Documenttranscriptie

Titel Afbeeldingen bij montagehandleiding Inhoudsopgave Aanwijzingen voor gebruik van de montagehandleiding Veiligheids- en montage-instructies Benodigd gereedschap Leveringsomvang Toebehoren bij RV-250 Beschrijving van de camera Functiebeschrijving van de monitor Montage van de monitor Montage van de buitencamera Kabelaanleg Instelling en functiecontrole Instelling van de camera Technische gegevens NL Inhoudsopgave Pagina 3-17 93 93 94-95 96 97 97 97 97 98-100 100-103 103-105 106 106 107 Aanwijzingen voor gebruik van de montagehandleiding Waarschuwing! Veiligheidswaarschuwing: Veronachtzaming kan tot schade aan personen en materiaal leiden. Let op! Veiligheidswaarschuwing: Veronachtzaming leidt tot materiële schade en heeft een negatieve invloed op het functioneren van het achteruitrij-videosysteem RV250. ◆ De ruit staat voor montagestappen, die u uit moet voeren. Om de montage probleemloos te laten verlopen, deze montagehandleiding en bedieningshandleiding voor het begin van de montage doorlezen. Mocht de handleiding niet op al uw vragen antwoord geven of mochten sommige montagestappen u niet duidelijk zijn, leg uw vraag dan beslist voor aan onze technische dienst. WAECO International GmbH D-48282 Emsdetten · Hollefeldstr. 63 Tel. 00 49 (0) 25 72/87 91 91 · Fax 00 49 (0) 25 72/87 93 91 Internet: http://www.waeco.com 93 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 93 18-09-2003, 11:30 Veiligheids- en montage-instructies Waarschuwing! Ontoereikende kabelverbindingen kunnen tot gevolg hebben, dat door kortsluiting: – kabelbrand ontstaat – de airbag wordt geactiveerd – elektronische besturingsinrichtingen worden beschadigd – elektrische functies (knipperlichten, remlicht, claxon, ontsteking, lichten) uitvallen Neem daarom volgende aanwijzingen in acht: Bij werkzaamheden aan de leidingen van het voertuig gelden de volgende klemaanduidingen: 30 (ingang vanaf plus van accu, direct), 15 (geschakelde plus, na de accu) 31 (teruggeleiding van accu af, massa) 58 (parkeerlicht) (achteruitrijlamp) De veiligste manier van verbinden is die, waarbij de kabeluiteinden aan elkaar worden gesoldeerd en ze daarna te isoleren. Bij verbindingen die weer losgemaakt moeten kunnen worden alleen geïsoleerde kabelschoenen, stekers en vlakstekerhulsen gebruiken. Geen lusterklemmen gebruiken. Voor het verbinden van kabels met kabelschoenen, stekers en vlakstekerhulsen een krimptang gebruiken. Bij kabelaansluitingen aan 31 (massa): de kabel met kabelschoen en getande borgring aan een voertuigeigen massaschroef schroeven of met kabelschoen, plaatschroef en getande borgring aan de carrosseriebeplating vastschroeven. Let op een goede massaverbinding! Waarschuwing! Vanwege kortsluitingsgevaar voor werkzaamheden aan de elektrische bedrading van het voertuig altijd de klem van de minpool van de accu verwijderen. Bij voertuigen met extra accu ook daar de klem van de minpool verwijderen. Let op! Bij het verwijderen van de klem van de minpool van de accu verliezen alle vluchtige opslagmedia van de comfortelektronica hun gegevens. 94 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 94 18-09-2003, 11:30 NL Veiligheids- en montage-instructies De volgende gegevens moeten, afhankelijk van de uitvoering van het voertuig, opnieuw ingegeven worden: radiocode · voertuigklok · tijdschakelklok · boordcomputer · zitpositie Aanwijzingen voor de instelling kunt u in de desbetreffende gebruikshandleiding nalezen. Waarschuwing! In het voertuig gemonteerde delen van het achteruitrij-videosysteem RV-250 moeten zo bevestigd worden, dat deze onder geen enkele omstandigheid (sterk afremmen, verkeersongeluk) los kunnen raken en dan tot verwonding van de inzittenden kunnen leiden. Let er bij het plaatsen van de monitor op, dat deze niet in het werkbereik van een AIRBAG wordt gemonteerd. Anders bestaat bij activering daarvan gevaar voor verwondingen. Neem altijd de veiligheidsinstructies van de fabrikant in acht! Sommige werkzaamheden (bijv. aan beveiligingssystemen zoals AIRBAG etc.) mogen alleen door geschoold vakpersoneel worden uitgevoerd! Let op! Voor het onderzoeken van de spanning in elektrische leidingen mag alleen een LED-testlamp (zie ✎ A 1) of een voltmeter (zie ✎ A 2) worden gebruikt. Testlampen (zie ✎ A 3) met een gloeilichaam nemen te hoge elektrische stromen op, waardoor de voertuigelektronica beschadigd kan raken. Let op! Om schade te vermijden dient op voldoende vrije ruimte voor het doorschieten van de boor (zie ✎ A 4) te worden gelet. Ieder boorgat afbramen en met roestbeschermingsmiddel behandelen. Let op! Let er bij het aanleggen van de elektrische aansluitingen op dat deze: 1. niet sterk geknikt en verdraaid worden (zie ✎ A 5 a) 2. niet langs randen schuren (zie ✎ A 5 b) 3. niet zonder bescherming door scherpgerande doorvoeringen aangelegd worden (zie ✎ A 5 c). De camera is waterdicht. De afdichtingen zijn echter niet bestand tegen een hogedrukreiniger (zie ✎ A 6). Open de apparatuur niet, omdat dit de afdichting en de functionaliteit vermindert (zie ✎ A 7). Trek niet aan de kabels, omdat dit de afdichting en de functionaliteit van de camera nadelig kan beïnvloeden (zie ✎ A 8). De camera is niet geschikt voor gebruik onder water (zie ✎ A 9). 95 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 95 18-09-2003, 11:30 Benodigd gereedschap Voor inbouw en montage zijn nodig: –Meetlat –Centerpons –Hamer –Boor (zie ✎ B 1) (zie ✎ B 2) (zie ✎ B 3) (zie ✎ B 4) – Boormachine – Schroevendraaier – Moersleutel (zie ✎ B 5) (zie ✎ B 6) (zie ✎ B 7) Voor de elektrische aansluiting en de controle zijn benodigd: –LED-testlamp (zie ✎ B 8) –Krimphuls of voltmeter (zie ✎ B 9) – Heteluchtföhn (zie ✎ B 12) –Krimptang (zie ✎ B 10) – Soldeerbout (zie ✎ B 13) –Isolatieband (zie ✎ B 11) – Soldeertin (zie ✎ B 14) Afhankelijk van de individuele montage-omstandigheden hebt u eventueel voor het bevestigen van camera en monitor nog andere schroeven, moeren, borgringen, plaatschroeven en kabelverbinders nodig dan in de levering zijn inbegrepen. Leveringsomvang Nr. 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Aantal 1 1 1 1 1 4 4 4 1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 1 1 1 1 6 Omschrijving Monitor-kit RV-49 (zie ✎ C) Monitor Zonnekap Monitorbeugel Voedingskabel Kartelschroeven monitor Plaatschroeven 5 x 20 mm Machineschroeven Folie met afstandsschaal (geen afb.) Camera-kit RV-19 Camera Camerabeugel Systeemkabel 20 m Inbusbouten M 4 x 8 mm 96 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 96 18-09-2003, 11:30 2.5 2.6 4 4 2.7 4 6 8 8 1 2.7 2.7 NL Leveringsomvang Kruiskop-plaatschroeven 5 x 20 mm Kruiskop-machineschroeven M 5 x 20 mm Moeren M 5 Borgringen (geen afb.) Borgringen 5 mm Veerringen 5 mm Inbussleutel M 3 (geen afb.) Technische veranderingen voorbehouden! Toebehoren voor RV-250 De volgende artikelen zijn als extra bij RV-250 leverbaar Omschrijving Artikel-nr. Reservecamera met montagetoebehoren en aansluitkabels, 20 m Verlengingskabel, 5 m Verlengingskabel, 10 m RV-19 RV-205 RV-210 Technische veranderingen en leverbaarheid voorbehouden! Beschrijving van de camera (zie ✎ D) 1 Camera 2 5-polige aansluitkabel 3 Camerabeugel Functiebeschrijving van de monitor Voorzijde (zie ✎ E) 1 Aan-/Uit-schakelaar ( = AAN, = UIT) 2 Controlelampje licht op, als de monitor is ingeschakeld 3 Contrastinstelling 4 Helderheidsinstelling Achterzijde (zie ✎ E) 5 5-polige stekeraansluiting (ingang) voor camera 6 Aansluiting voor spanningsvoorziening 7 Monitorbeugel 97 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 97 18-09-2003, 11:30 Montage van de monitor Waarschuwing! De plaats van de monitor moet zo worden gekozen, dat onder geen enkele omstandigheid (door sterk afremmen, verkeersongeluk) inzittenden verwond kunnen worden. De monitor niet in de bewegingsruimte voor het hoofd monteren. De monitor mag in geen enkel geval het zicht belemmeren bij het rijden (zie ✎ F 1). Algemene montage-instructies! Voordat u de monitor aanbrengt, de volgende punten in acht nemen: – Monitorbeugel aan de monitor schroeven. – Monitor met de aangebrachte beugel plaatsen, om uit te proberen. – Let er bij het kiezen van deze plaats op, dat u ongehinderd zicht op de monitor hebt (zie ✎ F 2 en F 3). – De plaats van montage moet vlak zijn. – Controleer voor de uiteindelijke montage, of ook onder de gekozen plaats van montage voldoende vrije ruimte voor het aanbrengen van borgringen en moeren is. – Houd rekening met het gewicht van de monitor. Zijn versterkingen (grotere borgringen of platen) noodzakelijk? – Is de aanleg van aansluit- en verlengingskabels naar de monitor mogelijk? Wanneer met alle punten rekening is gehouden, dan kunt u met de montage beginnen. Let er bij het plaatsen van de monitor op, dat deze niet in het werkbereik van een AIRBAG wordt gemonteerd. Anders bestaat bij activering gevaar voor verwondingen. Let erop dat het contactoppervlak tussen monitorbeugel en ondergrond zo groot mogelijk is. ◆ Teken de omtrekken van de hoeken van de monitorbeugel op het dashboard. ◆ Schroef de monitorbeugel van de monitor af. ◆ Houd de monitorbeugel binnen de tevoren getekende omtrekken en markeer minstens vier verschillende boorpunten (zie ✎ F 5). Bevestiging met plaatschroeven De bevestiging met plaatschroeven mag alleen in stalen platen met een minimale dikte van 1,5 mm plaatsvinden. Bij het maken van boorgaten in platen moet met het volgende rekening worden gehouden: 98 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 98 18-09-2003, 11:30 NL Montage van de monitor – Bepaal vooraf, of genoeg ruimte voor het doorschieten van de boor beschikbaar is. – Om weglopen van de boor te voorkomen, met hamer en centerpons putjes slaan. – Alle boorgaten afbramen en van roestbeschermingsmiddel voorzien. ◆ Boor op de tevoren aangebrachte punten een gat van Ø 4 mm. ◆ Monitorbeugel met de plaatschroeven 5 x 20 mm vastschroeven. Benodigdheden voor bevestiging van de monitorbeugel zie ✎ F 6 t/m F 8. Bij bevestiging met draadschroeven Bij het maken van boorgaten in kunststof-dashboards moet op de volgende punten gelet worden: – Bepaal vooraf, of genoeg vrije ruimte voor het doorschieten van de boor beschikbaar is. – Let erop, dat de moeren bij het aantrekken niet door het dashboard heen getrokken kunnen worden (eventueel grotere borgringen of platen gebruiken). ◆ Boor op de tevoren aangebrachte punten een boorgat van Ø 5,5 mm. ◆ Monitorbeugel met schroeven M 5 x 20 mm vastschroeven. Benodigdheden voor het bevestigen van de monitorbeugel zie ✎ F 9 t/m F 11. Het maken van een doorvoering voor de aansluitkabel van de monitor Voor de doorvoering van de aansluitkabel (zie ✎ F 12) gebruikt u naar mogelijkheid originele doorvoeringen of ander doorvoermogelijkheden, zoals randen van de bekleding, ventilatieroosters of dummy-schakelaars. Indien geen doorvoeringen voorhanden zijn, dan moet een gat van Ø 18 mm worden geboord. Bepaal vooraf, of genoeg vrije ruimte voor het doorschieten van de boor beschikbaar is. 99 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 99 18-09-2003, 11:30 Montage van de monitor ◆ Boor achter de monitor een gat van Ø 18 mm. ◆ Alle boorgaten, die in de plaat zijn gemaakt, afbramen en van roest beschermingsmiddel voorzien. ◆ Alle scherpkantige doorvoeringen van een doorvoertule voorzien. ◆ Verlengingskabel in de aansluitopening “Camera” (zie ✎ E 5) en aansluitkabel in de aansluitopening “Power” (zie ✎ E 6) op de achterzijde van de monitor insteken. ◆ Leg de aansluitkabel en de verlengingskabel onder het dashboard aan. Bevestiging van de monitor in de monitorbeugel Voor het monteren van de monitor in de monitorbeugel (zie ✎ F 15) alleen de kartelschroeven gebruiken. Langere schroeven beschadigen de monitor. De zonneklep wordt tussen de monitorbeugel en de monitor bevestigd. ◆ De monitor met de zonneklep in de monitorbeugel houden en de kartelschroeven met de hand indraaien. ◆ De monitor in de juiste stand brengen en de kartelschroeven vastdraaien. Benodigdheden voor het bevestigen van de monitor zie ✎ F 13 en F 14. Montage van de buitencamera Let op! Mocht de in de voertuigpapieren vermelde voertuighoogte of lengte door het opbouwen van de camera veranderen, dan moet een nieuwe keuring door de bevoegde instanties (TÜV, DEKRA etc.) plaatsvinden. Laat de nieuwe keuringsgegevens door uw bevoegde instantie voor het wegverkeer in de voertuigpapieren opnemen. Waarschuwing! De plaats van de buitencamera moet zo worden gekozen en deze moet zo veilig worden bevestigd, dat in de omgeving staande personen onder geen enkele omstandigheid (door over het dak van het voertuig schampende takken) verwond kunnen worden. Omdat de buitencamera voor een goede beeldhoek op een hoogte van minstens 2 m moet worden aangebracht, moet u er bij het bevestigen op letten dat de werkplek u voldoende steun biedt. 100 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 100 18-09-2003, 11:30 Algemene montage-instructies! Let, voordat u de buitencamera aanbrengt, op de volgende punten: –Voor een goede beeldhoek moet de buitencamera op een hoogte van minstens 2 m worden aangebracht. –De plaats waar de buitencamera gemonteerd zal worden, moet voldoende stevigheid bieden (bijv. over het dak van het voertuig schampende takken kunnen in de camera vastraken). –De camera moet waterpas en in het midden aan de achterzijde van het voertuig worden aangebracht (zie ✎ G 3). Leg de camerakabel zo aan, dat u bij later eventueel noodzakelijke demontage van de camera gemakkelijk bij de stekerverbinding tussen camera en verbindingskabel kunt. De demontage wordt daardoor veel gemakkelijker. De veiligste manier van bevestigen is m.b.v. door de opbouw heen gaande schroeven, waarbij gelet moet worden op: 1. Is er achter de gekozen positie ruimte genoeg voor het monteren? 2. Iedere doorvoering moet door passende maatregelen tegen het binnendringen van water beschermd worden (bijv. door de schroeven met afdichtkit aan te brengen of de buitenste bevestigingsdelen met afdichtkit af te kitten). 3. Biedt de opbouw op de beoogde bevestigingsplaats voldoende stevigheid, zodat de camerabeugel zich stevig genoeg vast laat schroeven? Bent u niet zeker over de door u gekozen plaats voor montage, win dan advies in bij de fabrikant van de opbouw of diens vertegenwoordiging. ◆ Houd de camerabeugel op de gekozen plaats en markeer minstens 2 verschillende boorpunten (zie ✎ G 6). Bevestiging met plaatschroeven Bevestiging met plaatschroeven mag alleen plaatsvinden in stalen platen met een minimale dikte van 1,5 mm. Bij het boren van gaten in platen moet op het volgende worden gelet: 101 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 101 18-09-2003, 11:30 NL Montage van de buitencamera Montage van de buitencamera –Bepaal vooraf, of er genoeg vrije ruimte voor het doorschieten van de boor beschikbaar is. –Om weglopen van de boor te verhinderen, met hamer en centerpons putjes slaan. –Alle boorgaten afbramen en van roestbeschermingsmiddel voorzien. ◆ Boor op de tevoren aangebrachte punten een gat van Ø 4 mm. ◆ Camerabeugel met de plaatschroeven 5 x 20 mm vastschroeven (zie ✎ G 7). Benodigdheden voor het bevestigen m.b.v. plaatschroeven zie ✎ G 1 en G 2. Bevestiging met draadschroeven Bij het boren van gaten moet op het volgende worden gelet: –Bepaal vooraf, of er voldoende ruimte is voor het doorschieten van de boor. –Let er bij het aantrekken van de moeren op dat deze niet door de opbouw heen getrokken kunnen worden (evt. grotere borgringen of platen gebruiken). ◆ Boor op de tevoren aangebrachte punten een gat van Ø 5,5 mm. ◆ Camerabeugel met de draadschroeven M 5 x 20 mm of langere draadschroeven, afhankelijk van de stevigheid van de ondergrond, vastschroeven. Benodigdheden voor het bevestigen met draadschroeven zie ✎ G 4 en G 5. Het maken van een doorvoering voor de aansluitkabel van de camera Let op de aanwijzingen voor de kabelaanleg, vanaf pag. 27. Voor de doorvoering van de aansluitkabel gebruikt u naar mogelijkheid de beschikbare doorvoermogelijkheden, zoals ventilatieroosters. Als geen doorvoeringen beschikbaar zijn, dan moet een gat van Ø 13 mm worden geboord. Bepaal vooraf, of er genoeg vrije ruimte voor het doorschieten van de boor is. ◆ Boor niet ver van de camera een gat van Ø 13 mm (zie ✎ G 9). ◆ Alle in de plaat gemaakte boorgaten afbramen en van roestbeschermend middel voorzien. ◆ Alle scherpgekante doorvoeringen van een doorvoertule voorzien. 102 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 102 18-09-2003, 11:30 NL Montage van de buitencamera Bevestiging van de camera in de camerabeugel Voor het monteren van de camera alleen inbusbouten gebruiken. Langere schroeven beschadigen de camera. ◆ De camera in de camerabeugel schuiven en zodanig in de juiste stand brengen, dat het objectief een hoek van ca. 50° (zie ✎ G 10) met de loodlijn van het voertuig maakt. ◆ Bevestig de camera losjes met de inbusbouten. De schroeven worden aangetrokken, zo gauw het uitrichten van de camera met behulp van de monitor heeft plaatsgevonden. Om corrosie van de schroeven tegen te gaan, is het aan te bevelen, het schroefdraad in te vetten. Benodigdheden voor het bevestigen van de camera zie ✎ G 10. Kabelaanleg Algemene aanwijzingen voor het aanleggen van de kabels! Niet-vakkundige aanleg van kabels en kabelverbindingen leiden steeds weer tot onjuist functioneren of beschadigingen van delen van de installatie. Correcte aanleg en verbinding van kabels is grondvoorwaarde voor het langdurig en foutloos functioneren van de uitbreidende componenten. Let op de volgende punten: – Leg de kabels indien mogelijk altijd aan binnen in het voertuig, want daar zijn ze beter beschermd dan buiten het voertuig. Mocht u de kabels desondanks buiten het voertuig aanleggen, let dan op een veilige bevestiging (door extra kabelbinders, isolatieband, enz.). – Om beschadigingen aan kabels te vermijden, bij de aanleg van de kabels steeds genoeg afstand tot warme en bewegende voertuigdelen (uitlaatpijpen, aandrijfassen, dynamo’s, ventilatoren enz.) aanhouden. – Iedere verbinding van de kabels (ook binnen in het voertuig) met een goede isolatie-band dicht omwikkelen. – Let er bij het leggen van de kabels op, dat deze: 1. niet sterk worden geknikt of verdraaid, 2. niet aan randen langs schuren, 3. niet zonder bescherming door scherpgekante doorvoeringen gelegd worden. 103 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 103 18-09-2003, 11:30 Kabelaanleg – Iedere doorvoering door de buitenste beplating moet door passende maat-regelen tegen binnendringend water worden beschermd, bijv. door het inzetten van de kabel met afdichtkit of door het aanbrengen rond kabel en doorvoertule van afdichtkit. Let op: De stekerverbinding van het systeem biedt geen bescherming tegen het binnendringen van water. Voorzie de verbinding beslist van afdichtband. Het meest geschikt is zelfuithardend afdichtband, bijv. van 3M. TIP: Om corrosie in de steker te minimaliseren, adviseren wij een beetje vet, bijv. accupoolvet, in één van de stekers te doen. Gebruik van de verdeelstekers Om loszittende contacten bij de verdeelstekers te vermijden, is het belangrijk dat de diameters van de kabels bij de verdeelstekers passen. Te nemen stappen bij het gebruik van de verdeelstekers: 1. De kabel, die afgetakt moet worden, in de voorste sleuf van de verdeelsteker leggen (zie ✎ H 1). 2. De nieuwe kabel ligt met het uiteinde voor ca. 3/4 in de achterste sleuf (zie ✎ H 2). 3. De steker sluiten en met een combinatietang de metaalstrip in de steker drukken, zodat de elektrische verbinding tot stand gebracht wordt (zie ✎ H 3). 4. De afschermkap naar beneden drukken en in de steker laten klikken. De bevestiging van de verdeelsteker door trekken aan de kabel controleren (zie ✎ H 4). Het maken van correcte soldeerverbindingen Om een kabel op originele leidingen aan te sluiten: 1. 10 mm isolatie van de originele leiding verwijderen (zie ✎ H 5), 2. 15 mm van de isolatie van de aan te sluiten kabel verwijderen (zie ✎ H 6), 3. De aan te sluiten kabel rond een originele leiding wikkelen en vastsolderen (zie ✎ H 7), 4. De kabel met isolatieband isoleren (zie ✎ H 8). Om 2 kabels met elkaar te verbinden: 1. Van beide kabels de isolatie verwijderen (zie ✎ H 9), 2. Een krimphuls van ca. 20 mm lengte over één kabel trekken (zie ✎ H 10), 3. Beide kabels om elkaar heen draaien en vastsolderen (zie ✎ H 11), 4. Krimphuls over de soldeerplaats schuiven en lichtjes verwarmen (zie ✎ H 12). 104 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 104 18-09-2003, 11:30 Kabelaanleg van monitor naar camera ◆ Leg de aansluitkabel van de camera aan binnen in het voertuig. ◆ Leg de verlengingskabel van de monitor naar de camera aan (zie ✎ H 13). ◆ Verbind de aansluitkabel voor de camera met de verlengingskabel (zie ✎ H 14). ◆ Isoleer de stekerverbinding met de meegeleverde afdichtband (zie ✎ H 14 en H 16). ◆ Bevestig de kabel stevig genoeg in het voertuig, om vastraken (gevaar voor vallen) te vermijden. Dit vastmaken kan plaatsvinden door het gebruik van kabelband, isolatieband of door de kabel met lijm vast te plakken. ◆ Begin pas met het afdichten van de doorvoeringen, nadat alle instelwerkzaamheden aan de camera zijn voltooid en de benodigde lengtes van de aansluitkabels vastgesteld zijn. Benodigdheden voor de kabelaanleg van monitor naar camera zie ✎ H 13 en H 15. Let op: De stekerverbinding van het systeem biedt geen bescherming tegen het binnendringen van water. Voorzie de verbinding beslist van afdichtband. Het meest geschikt is zelf uithardend afdichtband, bijv. van 3M. Verdere verlengingskabels zijn indien nodig bij uw leverancier te verkrijgen: Lengte Art.-nr. 5m RV-205 10 m RV-210 Elektrische aansluiting van de monitor zie ✎ H 17. ◆ Sluit de monitoraansluitkabel als volgt aan: – Rode kabel aan klem 15 (ontsteking). – Zwarte kabel aan klem 31 (massa –). – Bruine kabel aan de kabel (plus +) van de achteruitrijlamp. – Witte kabel aan de kabel (plus +) van de instrumentenverlichting. 105 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 105 18-09-2003, 11:30 NL Kabelaanleg Instelling en functiecontrole ◆ Schakel het contact in en zet de monitor d.m.v. de Aan-/Uitschakelaar POWER op ON (zie ✎ I 1). ◆ Stel de helderheid en het contrast naar uw eigen wensen in. ◆ Wanneer u de kabels van de monitor geheel aangesloten hebt, moet het systeem bij het inschakelen van dimlicht de helderheid van het beeld automatisch bijstellen. ◆ Schakel de monitor met de ON/OFF-knop uit. ◆ Bij ingeschakelde ontsteking moet de monitor inschakelen, zo gauw een achteruitversnelling wordt gekozen. ◆ Zo gauw de achteruitversnelling wordt verlaten, schakelt het systeem naar stand-by terug. Aan de achterkant van de monitor bevindt zich de omschakelaar (blauwe dipschakelaar) voor normale/spiegelbeeldige weergave op de monitor. In spiegelbeeldige weergave ziet u hetzelfde beeld op de monitor, als wanneer u in de achteruitkijkspiegel zou kijken. Dipschakelaar MIRROR in onderste positie = spiegelbeeldige weergave Dipschakelaar MIRROR in bovenste positie = normale weergave Instelling van de camera ◆ Schakel de monitor en de camera in, zoals hierboven beschreven. ◆ Op het beeldscherm moet onder in beeld de achterkant of de achterbumper van uw voertuig te zien zijn (zie ✎ J 1). Het midden van de achterbumper moet zich ook in het midden van het monitorbeeld bevinden. De correcte instelling bereikt u door het verdraaien van de camera in de camerabeugel (zie ✎ J 2). ◆ Wanneer u de camera correct hebt ingesteld, moet u de 6 schroeven van de camerabevestiging vasttrekken. Let op: De stekerverbinding aan de camera is niet tegen vocht beschermd. Dicht deze verbinding beslist met afdichtband af, om beschadiging te vermijden. TIP: Om corrosie in de steker te minimaliseren, adviseren wij een beetje vet, bijv. accupoolvet, in één van de stekers te doen. Om de corrosie van de schroeven te minimaliseren, wordt aanbevolen het schroefdraad in te vetten. 106 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 106 18-09-2003, 11:30 Monitor RV-49 Afmetingen (bxhxd): Bedrijfsspanning: Opgenomen vermogen: Beeldgrootte: Resolutie: Videosignaal: Bedrijfstemperatuur: Trilvastheid: 189 x 176 x 253 mm 12 – 35 Volt ca. 10 Watt 5,5" z/w-monitor = 14 cm diagonaal 350 tv-lijnen PAL –20 tot +60 °C 4g Camera RV-19 Afmetingen (bxhxd): Bedrijfsspanning: Opgenomen vermogen: Beeldsensor: Resolutie: Beeldhoek: Lichtgevoeligheid: Bedrijfstemperatuur: Trilvastheid: 140 x 75 x 100 mm 12 Volt ca. 1 Watt 1/4", CCD-beeldsensor 380 tv-lijnen/250.000 pixels h = 98°, v = 82° <2 lux –20 tot +65 °C 6g NL Technische gegevens Technische veranderingen voorbehouden! E13 107 A5_921-02 -NL- RV 250 neu.p65 107 18-09-2003, 11:30