Renault Kangoo Handleiding

Merk: Renault

Model: Kangoo

Type: Handleiding

KANGOO

instructieboekje

Profiteer van de geavanceerde technologie uit de autosport dankzij het speciaal door Renault en

Castrol ontwikkelde assortiment motoroliën dat garant staat voor optimale prestaties en een lange

levensduur van uw Renault.

renault.comAanbevolen door Renault

Castrol,

exclusieve

partner van

Renault

bienvenue à bord de votre véhicule ..........

(page courante)

information et conseils généraux

bienvenue à bord de votre véhicule .....

(page courante)

0.1

NLD_UD65120_1

Bienvenue (XFK - Renault)

Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de constructeur van de auto.

Welkom aan boord van uw auto

Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In

dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-

hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.

Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.

De schema’s in de gebruikershandleiding zijn voorzien van voorbeelden.

Wij wensen u een goede reis in uw auto.

In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:

– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.

– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.

– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.

Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.

Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.

De volgende symbolen kunnen u helpen:

 en  Deze verschijnen in de auto en geven aan dat u de handleiding moet raadplegen voor informatie over en/of beperkingen voor

handelingen met betrekking tot de uitrusting van uw auto.

➥ Overal in de handleiding verwijst een overdracht naar een pagina.

dit duidt overal in het instructieboekje op een risico, een gevaar of een veiligheidsadvies.

accès

véhicule ................................................

(page courante)

éclairage

extérieur ...............................................

(page courante)

vitres ..........................................................

(page courante)

pneumatiques ............................................

(page courante)

trappe

à carburant ...........................................

(page courante)

rétroviseurs ................................................

(page courante)

0.2

NLD_UD81307_2

Exterieur (XFK - Renault)

BUITENKANT

Elektrische ruiten ➥ 3.20

Wissen voorruit ➥ 1.161 en ➥ 1.165

Ontwasemen ➥ 3.5 en ➥ 3.9

Verlichting: werking ➥ 1.153

Verlichting: vervangen ➥ 5.16 L Tanken van brandstof ➥ 1.167

De banden ➥ 5.13

Onderhoud van de carrosserie ➥ 4.14

Spiegels ➥ 1.145

Sleutel/afstandsbediening ➥ 1.2

card ➥ 1.7

portieren vergrendelen, ontgren-

delen ➥ 1.33

Dakdragers ➥ 3.72

sièges ........................................................

(page courante)

rangements/aménagements ......................

(page courante)

sécurité enfants .........................................

(page courante)

position de conduite

réglages ...............................................

(page courante)

enfants .......................................................

(page courante)

0.3

NLD_UD82620_2

Habitacle (XFK - Renault)

INTERIEUR

De juiste zithouding ➥ 1.47

Op de voorplaats(en) ➥ 1.38

Hoofdsteunen voor ➥ 1.37

Voor de veiligheid van de kinde-

ren ➥ 1.67

Opbergruimtes, indeling interieur ➥ 3.27

Vervoer van bagage ➥ 3.67

Tafeltje ➥ 3.60

Bagage-afdekplaat ➥ 3.61

Hoofdsteun achter ➥ 3.37

Achterbank ➥ 3.40

Plaatsen achter ➥ 3.42

poste de conduite ......................................

(page courante)

planche de bord .........................................

(page courante)

tableau de bord..........................................

(page courante)

commandes ...............................................

(page courante)

0.4

NLD_UD75294_3

Poste de conduite (XFK - Renault)

BESTUURDERSPOSITIE

Instrumentenpaneel

➥ 1.118

Knop voor het starten/stop-

pen van de motor ➥ 2.5

Knoppen boordcomputer

➥ 1.129

Snelheidsbegrenzer ➥ 2.96

Snelheidsregelaar ➥ 2.100

Adaptieve snelheidsregelaar

➥ 2.105

Assistent voor snelwegen en

files ➥ 2.119

Ontgrendelen van de motor-

kap ➥ 4.2

Verlichting buitenkant ➥ 1.153

Afstellen van het stuurwiel

➥ 1.144

Startschakelaar met sleutel

➥ 2.4

Verwarming-/

Airconditioningsysteem

➥ 3.5

Multimediascherm ➥ 3.17

Versnellingshendel. ➥ 2.16

➥ 2.152

handrem ➥ 2.16

Verwarmde stoel(en) ➥ 1.38

Draadloze lader -

Inductieladen ➥ 3.27

Elektronische parkeerrem.

➥ 2.17

aides à la conduite.....................................

(page courante)

assistance à la conduite ............................

(page courante)

conduite .....................................................

(page courante)

0.5

NLD_UD78347_3

Aides à la conduite (XFK - Renault)

RIJHULPSYSTEMEN

ABS (antiblokkeersysteem)

ESC (elektronische stabiliteitscontrole)

Rembekrachtiging

Hulp bij wegrijden op een helling

Hulp bij het rijden met aanhangwagen

Tractiecontrole - Extended grip

➥ 2.42

Stop and Start ➥ 2.8

Waarschuwing bij verlies van ban-

denspanning ➥ 2.31

Snelheidsbegrenzer ➥ 2.96

Lane departure warning ➥ 2.48

Dodehoekwaarschuwing ➥ 2.59

Detectie van verkeersborden

➥ 2.92

Snelheidsregelaar ➥ 2.100

Parkeerhulp ➥ 2.135

Achteruitrijcamera ➥ 2.143

Parkeerhulp ➥ 2.147

Waarschuwing veiligheidsafstand ➥ 2.69

Controlesysteem bandenspanning

➥ 2.37

Rijstrookassistent ➥ 2.53

Geavanceerde veiligheid ➥ 2.73

Camerabeeld achter ➥ 1.149

Waarschuwing vermoeidheidsdetectie

➥ 2.90

Adaptieve snelheidsregelaar ➥ 2.105

Assistent voor snelwegen en files

➥ 2.119

airbags ......................................................

(page courante)

ceintures de sécurité .................................

(page courante)

0.6

NLD_UD65125_1

Sécurité à bord (XFK - Renault)

VEILIGHEID IN DE AUTO

Voorste Airbags ➥ 1.58

Zijdelingse Airbags ➥ 1.65

Autogordels ➥ 1.47

ZijruitAirbags ➥ 1.65

Deactiveren van de passa-

giersairbag voorin ➥ 1.110

identification du véhicule ...........................

(page courante)

plaques d’identification véhicule ................

(page courante)

plaques d’identification moteur ..................

(page courante)

numéro d’identification véhicule (VIN) .......

(page courante)

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

0.7

NLD_UD75295_3

Identification (XFK - Renault)

EEN AUTO IDENTIFICEREN - ETIKETTEN

Identificatie van de motor

➥ 6.4

Beoordeling van een voertuigidentifica-

tienummer ➥ 6.2

Bandenspanningsetiketten ➥ 4.10

➥ 2.31 ➥ 2.37

Identificatieplaatje ➥ 6.2

Technische informatie voor

de hulpdiensten ➥ 6.3

niveaux ......................................................

(page courante)

batterie.......................................................

(page courante)

0.8

NLD_UD65127_1

Compartiment moteur (XFK - Renault)

DE MOTORRUIMTE (periodiek onderhoud)

Motorkap openen ➥ 4.2

Koelvloeistof ➥ 4.7

Dop motoroliereservoir ➥ 4.5

Peilstaaf motorolie ➥ 4.4

Ruitensproeiervloeistof ➥ 4.7 remvloeistof ➥ 4.7

Accu: ➥ 4.12

dépannage ................................................

(page courante)

balais d’essuie-vitre ...................................

(page courante)

crevaison ...................................................

(page courante)

fusibles ......................................................

(page courante)

remorquage ...............................................

(page courante)

0.9

NLD_UD72142_2

Dépannage (XFK - Renault)

PECHHULP

Vervangen van een/de ruitenwisser-

blad(en) voorruit ➥ 5.40

Sleeppunt voor ➥ 5.42

Vervangen van het ruitenwis-

serblad achter ➥ 5.40

Sleeppunt achter ➥ 5.42

Zekeringen ➥ 5.37

Lekke band:

De gereedschappen

➥ 5.8

Reservewiel ➥ 5.2

Verwisselen van een

wiel ➥ 5.11

Vervangen van de lampen van

de achterlichten ➥ 5.18

Vervangen van de lampen van

de koplampen ➥ 5.16

0.10

NLD_UD65129_1

Filler NU (XFK - Renault)

0.11

NLD_UD65130_1

Sommaire Général (XFK - Renault)

Ken uw auto .................................................................

Rijden ...........................................................................

Comfort ........................................................................

Onderhoud ...................................................................

Praktische tips .............................................................

Technische gegevens .................................................

Alfabetische inhoudsopgave .....................................

Hoofdstuk

INHOUD

0.12

NLD_UD65131_1

Filler NU (XFK - Renault)

1.1

NLD_UD80493_5

Sommaire 1 (XFK - Renault)

Hoofdstuk 1: Ken uw auto

Sleutel, afstandsbediening radio: algemene informatie, gebruik, extra portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Kaart: algemene informatie, gebruik, extra portiervergrendeling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7

Digitale sleutel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

Portieren openen en sluiten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27

Portieren vergrendelen, ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33

Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.36

Hoofdsteunen, voorstoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37

Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.47

Aanvullende veiligheidsvoorzieningen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.58

veiligheidsgordels voor, achter en opzij. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.58

Kinderveiligheid: algemene informatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.67

keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.70

installatie van het kinderzitje, algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.73

Kinderzitjes: bevestiging met de autogordel of met het Isofix-systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.75

uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.110

Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.113

Bedieningsorganen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.114

Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.118

displays en meters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.123

boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.129

menu voor het personaliseren van de auto-instellingen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.139

Klok en buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.142

Stuurwiel, Stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.144

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.145

Camerabeeld achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.149

Verlichting en signalen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.153

Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.159

Ruitenwissers, ruitensproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.161

Brandstoftank (brandstof tanken) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.167

Reagenstank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.170

clés ............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

télécommande de verrouillage ..................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé/télécommande à radiofréquence

utilisation ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

porte de coffre ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

accès

véhicule ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ouvrants ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.2

NLD_UD71418_2

Clé, télécommandes à radiofréquence : généralités (XFK - Renault)

4 Vergrendelen/ontgrendelen van het in-

zetstuk van de sleutel. Om het inzetstuk

vrij te maken van zijn houder, drukt u op

de knop 4, het komt vanzelf naar buiten.

Druk op de knop 4 en begeleid het inzet-

stuk tot in zijn houder.

7 Ontgrendelen van de schuifdeuren aan

de zijkant en de klapdeuren achter.

Clé, télécommande à radiofréquence : généralités, utilisation, supercondamnation

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (1/2)

Afhankelijk van de auto zijn er twee soorten

sleutel; sleutel A of sleutel B.

Sleutel, afstandsbediening A

1 Vergrendelen van alle portieren.

2 Ontgrendelen van alle portieren.

3 Contactsleutel en sleutel van het bestuur-

dersportier.

4 Vergrendelen/ontgrendelen van het in-

zetstuk van de sleutel. Om het inzetstuk

vrij te maken van zijn houder, drukt u op

de knop 4, het komt vanzelf naar buiten.

Druk op de knop 4 en begeleid het inzet-

stuk tot in zijn houder.

5 Ont-/vergrendelen van alleen de achter-

klep.

Sleutel, afstandsbediening B

1 Vergrendelen van alle portieren.

6 Alle portieren ontgrendelen in de modus

Toegang of de voorportieren ontgrende-

len in de Beveiligde modus.

3 Contactsleutel en sleutel van het bestuur-

dersportier. Afstandsbediening B

Er zijn twee manieren om de afstandsbe-

diening te gebruiken: modus Toegang

en Beveiligde modus.

Als u wilt schakelen tussen de gebrui-

kersmodi van de afstandsbediening, ge-

bruikt u het menu Toegang via de boord-

computer of, afhankelijk van de auto, via

het multimediascherm. De standaard-

modus is de modus Toegang.

A B

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

1.3

NLD_UD71418_2

Clé, télécommandes à radiofréquence : généralités (XFK - Renault)

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (2/2)

Bereik van de FM-afstandsbediening

Dit wordt beïnvloed door de omgeving: let

er bij het vasthouden van de afstandsbe-

diening op dat de portieren niet per ongeluk

worden vergrendeld of ontgrendeld.

Let op: Als een van de portieren of de ach-

terklep open of niet goed gesloten is, mislukt

het vergrendelen en knipperen de knipper-

lichten en de zijknipperlichten niet.

Radiostoringen

De werking van de afstandsbediening kan

gestoord worden in de omgeving van een

zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur

die werkt op dezelfde frequentie als de af-

standsbediening.

Vervangen, extra sleutel of afstands-

bediening nodig

Ga uitsluitend naar een merkdealer:

– het vervangen van een sleutel moet

altijd bij een merkdealer gebeu-

ren, want het systeem moet daarbij

worden gereset met alle sleutels;

– afhankelijk van de auto kunt u maxi-

maal vier afstandsbedieningen ge-

bruiken.

Als de afstandsbediening niet werkt:

Controleer of de batterij goed en van het

juiste model is en correct is geplaatst.

De batterijen hebben een levensduur

van ongeveer twee jaar.

De accu vervangen ➥ 5.29.

Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze

bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-

opener, enz.).

Advies

Stel de afstandsbediening niet bloot aan

warmte, koude of vocht.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

portes/porte de coffre ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clés ............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

télécommande de verrouillage ..................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé/télécommande à radiofréquence

utilisation ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

accès

véhicule ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

trappe à carburant .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

commandes

des portes/ouvrants .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

fermeture/ouverture :

du coffre ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.4

NLD_UD71420_2

Clé, télécommandes à radiofréquence : utilisation (XFK - Renault)

Afstandsbediening A

Druk op de knop 2 om alle portieren te ont-

grendelen.

Afstandsbediening B

Druk eenmaal op de knop 4 om:

– alle portieren te ontgrendelen in de

modus Toegang;

– de voorportieren ontgrendelen in de be-

veiligde modus.

FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik (1/2)

De zone achterin ontgrendelen

Druk op knop 5 op de afstandsbediening B,

om de schuifdeuren en de klapdeuren achter

te ontgrendelen.

Ontgrendelen van de portieren

De alarmlichten en zijknipperlichten knippe-

ren eenmaal om aan te geven dat de portie-

ren zijn ontgrendeld. Bij sommige voertui-

gen worden de buitenspiegels automatisch

uitgeklapt.

De afstandsbediening A of, afhankelijk van

de auto, de afstandsbediening B vergren-

delt of ontgrendelt de portieren. Deze wordt

gevoed door een batterij die kan worden ver-

vangen. ➥ 5.29.

Portieren vergrendelen

Druk op de vergrendelknop 1.

De alarmlichten en zijknipperlichten knip-

peren tweemaal om aan te geven dat de

portieren zijn vergrendeld. Bij sommige

voertuigen worden de buitenspiegels auto-

matisch ingeklapt.

Let op: Als een van de portieren of de ach-

terklep open of niet goed gesloten is, mislukt

het vergrendelen en knipperen de knipper-

lichten en de zijknipperlichten niet.

Ontgrendelen/vergrendelen van

alleen de achterklep

Druk op de afstandsbediening A op de

knop 3 om alleen de achterklep te ont-/ver-

grendelen.

Afstandsbediening B

Er zijn twee manieren om de afstandsbe-

diening te gebruiken: modus Toegang

en Beveiligde modus.

Als u wilt schakelen tussen de gebrui-

kersmodi van de afstandsbediening, ge-

bruikt u het menu Toegang via de boord-

computer of, afhankelijk van de auto, via

het multimediascherm. De standaard-

modus is de modus Toegang.

1.5

NLD_UD71420_2

Clé, télécommandes à radiofréquence : utilisation (XFK - Renault)

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Afhankelijk van de auto worden de bui-

tenspiegels automatisch in-/uitgeklapt

bij het ver-/ontgrendelen van de auto

➥ 1.145.

Terwijl de motor draait, zijn de knoppen

op de afstandsbediening A of, afhanke-

lijk van de auto, op de afstandsbedie-

ning B niet actief.

FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik (2/2)

clés ............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

super condamnation des portes ................

(jusqu’à la fin de l’UD)

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

accès

véhicule ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé /télécommande

supercondamnation .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

télécommande

supercondamnation .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage/déverrouillage des ouvrants ...

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.6

NLD_UD81023_2

Télécommande à radio fréquence : super condamnation (XFK - Renault)

FM-AFSTANDSBEDIENING: extra portiervergrendeling

Gebruik nooit de extra por-

tiervergrendeling als er nog

iemand in de auto zit.

Om de extra

portiervergrendeling in te

schakelen

Drukt u twee keer snel achter elkaar op

knop 1.

Het vergrendelen wordt bevestigd doordat

de alarmknipperlichten en de zijknipperlich-

ten twee keer traag en drie keer snel knip-

peren.

Afhankelijk van de auto worden de buiten-

spiegels automatisch ingeklapt bij het ver-

grendelen van de auto. ➥ 1.145.

Deactiveren van de extra

portiervergrendeling

Druk op knop 2.

Het ontgrendelen van de portieren ziet u aan

het één keer knipperen van de knipperlich-

ten.

Bijzondere werking: de extra vergrendeling

werkt niet als de knipperlichten of de marke-

ringslichten branden.

portes/porte de coffre ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé de secours ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte : utilisation.........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

porte de coffre ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

coffre à bagages ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

décondamnation des portes ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

fermeture des portes .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux de jour ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

accès

véhicule ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage/déverrouillage des ouvrants

carte .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

télécommande

badge ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

télécommande

carte .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

badge ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.7

NLD_UD82623_4

Carte : généralités (XFK - Renault)

Afhankelijk van de auto zijn er twee soorten

kaart; kaart A of kaart B.

A card

1 Ontgrendelen van alle portieren.

2 Vergrendelen van alle portieren.

3 Ont-/vergrendelen van de achterklep of,

afhankelijk van de auto, van het achter-

ste deel (schuifdeuren aan de zijkant en

klapdeuren achter).

4 Op afstand inschakelen van de verlich-

ting.

Carte : généralités, utilisation, supercondamnation

KAART: algemeen (1/4)

B card

4 Op afstand inschakelen van de verlich-

ting.

5 Alle voorportieren ontgrendelen in de

Beveiligde modus of alle portieren ont-

grendelen in de modus Toegang.

2 Vergrendelen van alle portieren.

6 Achterste deel ontgrendelen (schuifdeu-

ren aan de zijkant en klapdeuren achter).

B card

Er zijn twee manieren om de kaart te ge-

bruiken: modus Toegang en Beveiligde

modus.

Als u wilt schakelen tussen de gebruiks-

modi van de kaart, gebruikt u het menu

Toegang via de boordcomputer of, af-

hankelijk van de auto, via het multime-

diascherm. De standaardmodus is de

Beveiligde modus.

A B

Afhankelijk van de auto hebt u wellicht

een digitale sleutel met alle kaartfunc-

ties.

Als er echter een kaart in het voertuig is

achtergebleven en de portieren zijn ver-

grendeld met de digitale sleutel, zijn alle

kaartfuncties geblokkeerd.

Voor meer informatie ➥ 1.23

1.8

NLD_UD82623_4

Carte : généralités (XFK - Renault)

Met de kaart kunt u:

– de portieren, de achterklep en de

tankdopklep vergrendelen/ontgrendelen

(raadpleeg de volgende bladzijden);

– op afstand inschakelen van de autover-

lichting (zie de volgende pagina’s).

Actieradius

Controleer of de batterij goed en van het

juiste model is, en plaats het correct. De

levensduur is ongeveer twee jaar: moet

worden vervangen als het bericht “Batterij

kaart bijna leeg” op het instrumentenpaneel

wordt weergegeven ➥ 5.31.

Bij lege batterij, kunt u de auto altijd

vergrendelen/ontgrendelen en starten.

➥ 1.33 ➥ 2.5.

Bereik van de card

Het bereik van de afstandsbediening wordt

beïnvloed door de omgeving. Let er op dat

de portieren niet per ongeluk worden ver-

grendeld of ontgrendeld doordat u onopzet-

telijk op een knop op de kaart drukt.

Opmerking: als een portier of de kofferbak

open is of niet goed is gesloten, wordt de

vergrendeling niet uitgevoerd. Er klinkt een

geluidssignaal en de alarm- en zijknipper-

lichten knipperen niet.

Radiostoringen

De werking van de kaart kan gestoord

worden in de omgeving van een zendinstal-

latie of bij gebruik van apparatuur die werkt

op dezelfde frequentie als de kaart.

Advies

Stel de kaart niet bloot aan warmte,

koude of vocht.

Houd de kaart bij u.

Bewaar de kaart niet op een plek waar

deze verbogen of beschadigd kan raken,

bijvoorbeeld als u op de kaart gaat zitten

als deze in uw achterzak zit.

KAART: algemeen (2/4)

1.9

NLD_UD82623_4

Carte : généralités (XFK - Renault)

KAART: algemeen (3/4)

Vervangen: extra kaart nodig

Als u de kaart verliest of een extra kaart

nodig hebt, kunt u deze bestellen bij een

merkdealer.

Als u een kaart vervangt, moet u met de

auto en alle kaarten naar een merkdea-

ler gaan om het systeem te resetten.

U kunt maximaal vier kaarten per auto

gebruiken.

Functie “verlichting op afstand”

Druk één keer op de knop 4 om de bui-

tenverlichting ongeveer 20 seconden in te

schakelen. Hiermee kan de auto op afstand

herkend worden, bijvoorbeeld op een par-

keerterrein.

Als u op de knop 4 drukt en deze ingedrukt

houdt gedurende ongeveer twee seconden,

wordt de buitenverlichting ingeschakeld en

klinkt een geluidssignaal.

NB: nog een druk op knop 4 dooft de ver-

lichting.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.10

NLD_UD82623_4

Carte : généralités (XFK - Renault)

KAART: algemeen (4/4)

Steek de polsriem in het onderdeel 10 en

steek het uiteinde van de riem door de gesp.

Plaats de polsriem bij de opening 8 en sluit

het patroon.

Opmerking: controleer of de diameter van

het riempje 9 past in de opening 8.

Riem aanbrengen 9

Schuif de behuizing achter 7 omlaag terwijl u

op de zone C drukt.

Steek nooit gereedschap zoals een

schroevendraaier in de opening 8.

portes / porte de coffre ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte : utilisation.........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

décondamnation des portes ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

fermeture des portes .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

accès

véhicule ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

badge ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte

mains libres ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

télécommande ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ouvrants ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.11

NLD_UD78345_3

Carte en mode mains libres : utilisation (XFK - Renault)

A card

Er zijn drie manieren voor het vergrendelen/

ontgrendelen van de auto:

– handsfree, terwijl men naar de auto toe

loopt of ervan wegloopt;

– in de handsfree-modus, afhankelijk van

de auto, met de knop 2 op de portier-

handgreep 1.

– de kaart gebruiken in de afstandsbedie-

ningsmodus.

De handsfree-functie uit- of inschakelen

Afhankelijk van de auto kunt u via de boord-

computer of het multimediascherm het vol-

gende in- of uitschakelen:

– ontgrendelen bij het naderen van de

auto;

– vergrendelen terwijl u van de auto weg-

loopt;

– volledig handsfree vergrendelen en ont-

grendelen.

Ook het geluidssignaal dat klinkt als de

auto wordt vergrendeld terwijl men ervan

wegloopt, kan worden uit- of ingeschakeld.

➥ 1.139.

Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen van

de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten,

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel

oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.

HANDSFREE KAART: gebruik (1/11)

Laat nooit een kaart in de auto

liggen als u de auto verlaat.

1.12

NLD_UD78345_3

Carte en mode mains libres : utilisation (XFK - Renault)

Handsfree vergrendelen terwijl men van

de auto wegloopt

Als u van de auto wegloopt met de kaart bij

u en met de portieren en achterklep geslo-

ten, wordt de auto automatisch vergrendeld

zodra u de toegangszone 4 verlaat.

N.B.: de afstand waarop de auto vergren-

deld wordt, hangt af van de omgeving.

U kunt zien dat de auto wordt vergrendeld

doordat de alarmknipperlichten tweemaal

knipperen en vervolgens gedurende onge-

veer vier seconden branden; ook hoort u

een geluidssignaal.

Handsfree ontgrendeling bij het naderen

van de auto;

Als de kaart in de toegangszone 3 is, wordt

de auto ontgrendeld. Het ontgrendelen ziet

u aan het één keer oplichten van de knip-

perlichten en de zijknipperlichten.

Afhankelijk van de auto worden de bui-

tenspiegels automatisch in-/uitgeklapt

bij het ver-/ontgrendelen van de auto

➥ 1.145.

De auto kan alleen worden vergrendeld als

de kaart binnen de zone 5 is.

HANDSFREE KAART: gebruik (2/11)

1.13

NLD_UD78345_3

Carte en mode mains libres : utilisation (XFK - Renault)

Indien de kaart ongeveer 15 minuten binnen

de toegangszone 4 blijft, wordt de vergren-

deling op afstand uitgeschakeld.

Om de auto te vergrendelen, drukt u op

de knop 6 op de kaart of, afhankelijk van

de auto, drukt u op de knop 2 op de hand-

greep 1.

Bewaar de kaart niet op een plaats waar

andere elektronische apparaten (com-

puter, telefoon, enz.) de werking ervan

kunnen verstoren.

Handsfree vergrendelen/ontgrendelen

met knop 2

(afhankelijk van de auto)

Druk, met de kaart in zone 3 en terwijl de

auto is vergrendeld, op de knop 2 op de por-

tierhandgreep 1 om de auto te ontgrendelen.

Als u eenmaal op de knop van de achterklep

drukt, wordt de gehele auto ontgrendeld en

de achterklep geopend.

De alarmlichten en zijknipperlichten knippe-

ren eenmaal om aan te geven dat de por-

tieren zijn ontgrendeld. Bij sommige voertui-

gen worden de buitenspiegels automatisch

uitgeklapt.

Wanneer de auto is ontgrendeld, drukt u

eenmaal op de knop 2 om het voertuig te

vergrendelen.

De alarmknipperlichten knipperen twee-

maal om aan te geven dat het voertuig ver-

grendeld is. Afhankelijk van het voertuig

worden de buitenspiegels automatisch in-

geklapt.

HANDSFREE KAART: gebruik (3/11)

1.14

NLD_UD78345_3

Carte en mode mains libres : utilisation (XFK - Renault)

Bijzonderheden met betrekking tot het

ontgrendelen

Automatische ontgrendeling bij benadering

van de auto wordt uitgeschakeld indien de

auto gedurende acht dagen niet is gebruikt.

Gebruik de kaart in de modus afstandsbe-

diening (zie de volgende pagina’s) of, afhan-

kelijk van de auto, druk op de 2 knop (op de

handgreep van een voorportier) om de auto

te ontgrendelen en de “handsfree” modus

opnieuw te activeren.

Bijzonderheden met betrekking tot

handsfree vergrendelen

Nadat de auto is vergrendeld met de hands-

free-functie, moet u ongeveer drie secon-

den wachten voordat u de auto weer kunt

ontgrendelen. Tijdens deze drie seconden

kunt u nagaan of de auto goed vergrendeld

is door aan de handgrepen van de deuren

te trekken.

Opmerking: als een portier of de kofferbak

open is of niet goed is gesloten, wordt de

vergrendeling niet uitgevoerd. Er klinkt een

geluidssignaal en de alarm- en zijknipper-

lichten knipperen niet.

HANDSFREE KAART: gebruik (4/11)

1.15

NLD_UD78345_3

Carte en mode mains libres : utilisation (XFK - Renault)

Vergrendelen met de kaart

Met de portieren en de bagageruimte geslo-

ten, druk op de knop 6: de auto wordt ver-

grendeld.

De alarmknipperlichten knipperen twee-

maal om aan te geven dat het voertuig ver-

grendeld is. Afhankelijk van het voertuig

worden de buitenspiegels automatisch in-

geklapt.

Opmerking:

– de maximale afstand waarop de auto ver-

grendeld wordt, hangt af van de omge-

ving;

– als een portier of de achterklep open is of

niet goed is gesloten, wordt de vergren-

deling niet uitgevoerd. Er klinkt een ge-

luidssignaal en de alarm- en zijknipper-

lichten knipperen niet.

Alleen de achterklep ont-/

vergrendelen of, afhankelijk

van de auto, de achterkant

ontgrendelen

Druk op de knop 8 om alleen de achterklep

te ont-/vergrendelen of, afhankelijk van de

auto, om de achterkant te ontgrendelen.

Als de motor draait werken de knoppen

van de card niet.

De kaart gebruiken als

afstandsbediening A

Ontgrendelen met behulp van de kaart

Druk op de knop 7.

De alarmlichten en zijknipperlichten knippe-

ren eenmaal om aan te geven dat de por-

tieren zijn ontgrendeld. Bij sommige voertui-

gen worden de buitenspiegels automatisch

uitgeklapt.

Wanneer de kaart nadat de motor is ge-

start, en na het openen en sluiten van een

portier niet langer binnen de zone 5is, geeft

het bericht “Kaart niet gedetecteerd” aan dat

de kaart zich niet in de auto bevindt. Dit helpt

bijvoorbeeld voorkomen dat u wegrijdt nadat

een passagier is uitgestapt met de card bij

zich.

De waarschuwing verdwijnt zodra de card

weer gedetecteerd is.

HANDSFREE KAART: gebruik (5/11)

1.16

NLD_UD78345_3

Carte en mode mains libres : utilisation (XFK - Renault)

B card

Ontgrendelen van de auto

Er zijn twee manieren voor het ontgrendelen

van de auto:

– In de handsfree-modus, door middel van

de knoppen op de portierhandgrepen;

– de kaart gebruiken in de afstandsbedie-

ningsmodus.

Vergrendelen van de auto

Er zijn vier manieren om de auto te vergren-

– in de handsfree-modus terwijl u van de

auto wegloopt;

– in de handsfree-modus met de knop 9 op

een van de handgrepen van de voorpor-

tieren;

– in de handsfree modus, met behulp van

de knop 10 op de handgreep van een van

de schuifdeuren aan de zijkant of met de

knop 11 op de klapdeur achter;

– de kaart gebruiken in de afstandsbedie-

ningsmodus.

De handsfree-functie uit- of inschakelen

Afhankelijk van de auto kunt u via de boord-

computer of het multimediascherm het vol-

gende in- of uitschakelen:

– vergrendelen terwijl u van de auto weg-

loopt;

– vergrendelen en ontgrendelen door te

drukken op de knop 9 van een van de

voorportierhandgrepen.

Ook het geluidssignaal dat klinkt als de

auto wordt vergrendeld terwijl men ervan

wegloopt, kan worden uit- of ingeschakeld.

➥ 1.139.

Bewaar de kaart niet op een plaats waar

andere elektronische apparaten (com-

puter, telefoon, enz.) de werking ervan

kunnen verstoren.

HANDSFREE KAART: gebruik (6/11)

1.17

NLD_UD78345_3

Carte en mode mains libres : utilisation (XFK - Renault)

Handsfree ontgrendelen

Met de kaart in de toegangszone 12:

– Druk op de knop 9 op de handgreep van

een van de voorportieren om de voorpor-

tieren te ontgrendelen in veilige modus,

of alle portieren/kleppen in toegangsmo-

dus;

– Druk op de knop 10 op het handvat van

een van de schuifdeuren aan de zijkant of

op de knop 11 van de klapdeur achter om

het achterste gedeelte te ontgrendelen in

veilige modus of alle portieren/kleppen in

toegangsmodus.

De alarmlichten en zijknipperlichten knippe-

ren eenmaal om aan te geven dat de por-

tieren zijn ontgrendeld. Bij sommige voertui-

gen worden de buitenspiegels automatisch

uitgeklapt.

Opmerking: handsfree ont-/vergrendelen

werkt niet als de kaart niet aanwezig is in

de detectiezone 12 van de ingedrukte knop.

HANDSFREE KAART: gebruik (7/11)

1.18

NLD_UD78345_3

Carte en mode mains libres : utilisation (XFK - Renault)

HANDSFREE KAART: gebruik (8/11)

Beveiligde modus

Als een van de voorportieren open is, drukt

u op de knop 9, 10 of 11 om het achterste

gedeelte te vergrendelen.

Als een van de portieren/kleppen in het

achterste gedeelte open is, drukt u op de

knop 9, 10 of 11 om de voorportieren te ver-

grendelen.

Modus Toegang

Als een portier of de achterklep open is of

niet goed is gesloten, werken de knop-

pen 9, 10 of 11 niet.

Handsfree vergrendelen

Druk, met het voertuig ontgrendeld en alle

portieren/kleppen gesloten, eenmaal op de

knop 9, 10 of 11 om alle portieren/kleppen

te vergrendelen.

De alarmknipperlichten knipperen twee-

maal om aan te geven dat het voertuig ver-

grendeld is. Afhankelijk van het voertuig

worden de buitenspiegels automatisch in-

geklapt.

Opmerking: handsfree ont-/vergrendelen

werkt alleen als de kaart aanwezig is in de

detectiezone 12 van de ingedrukte knop.

Bijzonderheden met betrekking tot

handsfree vergrendelen

Nadat de auto is vergrendeld met de hands-

free-functie, moet u ongeveer drie seconden

wachten voordat u de auto weer kunt ont-

grendelen.

1.19

NLD_UD78345_3

Carte en mode mains libres : utilisation (XFK - Renault)

HANDSFREE KAART: gebruik (9/11)

Indien de kaart ongeveer 15 minuten binnen

de toegangszone 13 blijft, wordt de ver-

grendeling op afstand uitgeschakeld. Als

u de auto wilt ontgrendelen, drukt u op de

knop 14 op de kaart.

Handsfree vergrendelen terwijl men van

de auto wegloopt

Als u van de auto wegloopt met de kaart bij

u en met de portieren en achterklep geslo-

ten, wordt de auto automatisch vergrendeld

zodra u de toegangszone 13 verlaat.

N.B.: de afstand waarop de auto vergren-

deld wordt, hangt af van de omgeving.

U kunt zien dat de auto wordt vergrendeld

doordat de alarmknipperlichten tweemaal

knipperen en vervolgens gedurende onge-

veer vier seconden branden; ook hoort u

een geluidssignaal.

De auto kan alleen worden vergrendeld als

de kaart binnen de zone 15 is.

Opmerking: als een portier of klep open is

of niet goed is gesloten, wordt de handsfree

vergrendeling bij weglopen van het voertuig

niet uitgevoerd. De alarmknipperlichten en

zijknipperlichten knipperen niet.

1.20

NLD_UD78345_3

Carte en mode mains libres : utilisation (XFK - Renault)

De kaart gebruiken als

afstandsbediening B

Er zijn twee gebruiksmodi: Beveiligde

modus en modus Toegang.

Als u wilt schakelen tussen de gebruiksmodi

van de kaart, gebruikt u het menu Toegang

via de boordcomputer of, afhankelijk van de

auto, via het multimediascherm.

De standaardmodus is de Beveiligde

modus.

Als de motor draait werken de knoppen

van de card niet.

Ontgrendelen met behulp van de kaart

Druk op de knop 16 om de schuifdeuren aan

de zijkant en de klapdeuren achter te ont-

grendelen.

Beveiligde modus

Druk op de knop 17 om de voorportieren te

ontgrendelen.

Modus Toegang

Druk op de knop 17 om alle portieren te ont-

grendelen.

De alarmlichten en zijknipperlichten knippe-

ren eenmaal om aan te geven dat de por-

tieren zijn ontgrendeld. Bij sommige voertui-

gen worden de buitenspiegels automatisch

uitgeklapt.

Vergrendelen met de kaart

Druk met alle portieren/kleppen gesloten, op

de knop 14: de auto wordt vergrendeld.

De alarmknipperlichten knipperen twee-

maal om aan te geven dat het voertuig ver-

grendeld is. Afhankelijk van het voertuig

worden de buitenspiegels automatisch in-

geklapt.

Opmerking:

– de maximale afstand waarop de auto ver-

grendeld wordt, hangt af van de omge-

ving;

– als een portier of de achterklep open is of

niet goed is gesloten, werkt de knop 14

niet. Er klinkt een geluidssignaal en de

alarm- en zijknipperlichten knipperen

niet.

HANDSFREE KAART: gebruik (10/11)

1.21

NLD_UD78345_3

Carte en mode mains libres : utilisation (XFK - Renault)

Wanneer de kaart nadat de motor is ge-

start, en na het openen en sluiten van een

portier niet langer binnen de zone 18 is,

geeft het bericht “Kaart niet gedetecteerd”

aan dat de kaart zich niet in de auto bevindt.

Dit helpt om bijvoorbeeld te voorkomen dat

u wegrijdt nadat een passagier is uitgestapt

met de kaart bij zich.

De waarschuwing verdwijnt zodra de card

weer gedetecteerd is.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

HANDSFREE KAART: gebruik (11/11)

Laat nooit een kaart in de auto

liggen als u de auto verlaat.

sécurité enfants .........................................

(page courante)

super condamnation des portes ................

(page courante)

1.22

NLD_UD79444_2

Carte "mains libres" : supercondamnation (XFK - Renault)

Om de extra

portiervergrendeling in te

schakelen

Drukt u twee keer snel achter elkaar op

knop 2.

Het vergrendelen wordt bevestigd doordat

de alarmknipperlichten en de zijknipperlich-

ten twee keer traag en drie keer snel knip-

peren.

Afhankelijk van de auto worden de buiten-

spiegels automatisch ingeklapt bij het ver-

grendelen van de auto ➥ 1.145.

Deactiveren van de extra

portiervergrendeling

Druk op de 1-knop.

Het ontgrendelen van de portieren ziet u aan

het één keer knipperen van de knipperlich-

ten.

HANDSFREE KAART: VERGRENDELING

Als de auto extra portiervergrendeling heeft,

kunnen hiermee de portieren worden ver-

grendeld en niet met de handgrepen aan

de binnenkant van de portieren worden ont-

grendeld (na het inslaan van een ruit om het

portier van binnenuit te openen).

Gebruik nooit de extra por-

tiervergrendeling als er nog

iemand in de auto zit.

1.23

NLD_UD81486_1

Clé digitale (XFK - Renault)

Clé digitale

Afhankelijk van het land en het abonnement

kunt u een digitale sleutel voor uw auto in-

stalleren op uw smartphone.

De digitale sleutel bevat de vereiste rechten

om uw voertuig te ver-/ontgrendelen en te

starten met behulp van een smartphone.

Uw smartphone vervangt dus uw kaart.

Algemeen

De installatie, het beheer en de verzending

van de digitale sleutels worden uitgevoerd

met behulp van de app van de fabrikant.

Zodra de app van de fabrikant is geïnstal-

leerd op uw smartphone en het abonne-

ment is geactiveerd, moet de digitale sleutel

worden geactiveerd vanuit de app.

DIGITALE SLEUTEL (1/4)

Werkingsomstandigheden

Activeer Bluetooth® op uw smartphone en

open vervolgens de app om toegang te krij-

gen tot de verschillende digitale sleutelfunc-

ties (zie volgende pagina’s).

Opmerking: de smartphone moet voldoende

opgeladen zijn om een digitale sleutel te

kunnen gebruiken. Bij een laag laadniveau

verschijnt de melding “Smartphone-accu

bijna leeg” op het instrumentenpaneel.

Het operationele bereik van de digitale

sleutel hangt af van het bereik van de

Bluetooth®-verbinding van uw smartp-

hone.

Een digitale sleutel uitlenen

Ga vanuit de app van de fabrikant naar het

menu “Share Virtual Key” en vul de gege-

vens in voor de gelegenheidsgebruiker. Na

validatie ontvangt de gebruiker een beves-

tigingsmail.

Opmerking: een incidentele gebruiker moet

vooraf de app van de fabrikant hebben ge-

download en geïnstalleerd.

Een digitale sleutel annuleren

De gebruiker kan een digitale sleutel annu-

leren. Nadat een digitale sleutel is geannu-

leerd, kan de gebruiker een nieuwe sleutel

activeren.

Zie de app van de fabrikant voor meer in-

formatie.

1.24

NLD_UD81486_1

Clé digitale (XFK - Renault)

DIGITALE SLEUTEL (2/4)

In-/uitschakelen via het

multimediascherm

De functie “Digitale sleutel” kan worden ge-

deactiveerd en weer geactiveerd zodat het

voertuig niet communiceert met een digitale

sleutel.

Raadpleeg de multimedia-instructies.

De portieren, bagageruimte,

extra portiervergrendeling

of afstandsbediening van de

verlichting ver-/ontgrendelen

De eerste keer dat de auto wordt ontgren-

deld of gestart met een nieuwe digitale sleu-

tel of een nieuwe smartphone, duurt het

enkele seconden voordat de auto de digitale

sleutel herkent die op uw smartphone is ge-

ïnstalleerd.

Open vanaf uw smartphone, met Bluetooth®

geactiveerd, de app van de fabrikant en

ontdek de verschillende functies die be-

schikbaar zijn voor uw digitale sleutel. Deze

zijn identiek aan die van uw kaart.

Deze functies zijn:

– vergrendelen/ontgrendelen van alle klep-

pen en portieren: zie “Handsfree kaart:

gebruiken” ➥ 1.11;

– bagageruimte vergrendelen/ontgren-

delen (afhankelijk van de auto): zie

“Handsfree kaart: gebruiken” ➥ 1.11;

– extra portiervergrendeling (afhankelijk

van het voertuig): zie “Handsfree kaart:

extra portiervergrendeling” ➥ 1.22;

– afstandsbediening van verlichting: zie

“Afstandsbediening van verlichting”

➥ 1.7;

– afstandsbediening van claxon (hiermee

kunt u het voertuig zoeken, bijvoorbeeld

van veraf of geparkeerd op een drukke

parkeerplaats);

– de motor aan-/uitzetten: zie “Starten/

stoppen van de motor” ➥ 2.4 ➥ 2.5.

1.25

NLD_UD81486_1

Clé digitale (XFK - Renault)

Bij starten/stoppen van de motor, controleert

het systeem eerst of de smartphone aanwe-

zig is in de plaatsingszone 1.

Zie voor meer informatie “Starten en stop-

pen van de motor” ➥ 2.4 ➥ 2.5.

De smartphone moet gedurende de hele rit

in de auto blijven.

DIGITALE SLEUTEL (3/4)

Starten, Stoppen van de motor

Bij het eerste gebruik en elke keer dat een

nieuwe smartphone wordt gebruikt, moet uw

digitale sleutel worden gekalibreerd met uw

voertuig.

Om dit te doen, activeert u Bluetooth® op

uw smartphone en voert u de procedure uit

volgens de app van de fabrikant.

Bij het kalibreren moet de smartphone in de

plaatsingszone 1 zijn.

U moet de smartphone in de plaatsings-

zone plaatsen om de motor te kunnen

starten en stoppen en bij het kalibreren.

Als de smartphone niet meer aanwezig is in

de cabine als u de motor wilt stoppen, ver-

schijnt er een bericht op het instrumentenpa-

neel: druk langer dan twee seconden op de

start/stop-knop van de motor 2.

Als de smartphone niet meer in de cabine is,

haalt u deze eerst op voordat u de knop in-

gedrukt houdt. Zonder smartphone of kaart

kunt u het voertuig niet meer starten.

1.26

NLD_UD81486_1

Clé digitale (XFK - Renault)

DIGITALE SLEUTEL (4/4)

Bij het starten of stoppen van de motor

moet de smartphone altijd voldoende

opgeladen zijn om de digitale sleutel te

kunnen gebruiken.

Speciale functies van de digitale

sleutel

– Om de digitale sleutel actief te houden,

moet de betreffende smartphone ten

minste eenmaal per 48 uur verbonden

zijn met het internet (via WI-FI of mobiel

netwerk). Verbind uw smartphone anders

een paar minuten met internet, zodat de

digitale sleutel opnieuw kan worden ge-

activeerd.

– Als een kaart in het voertuig is achterge-

laten en de portieren zijn vergrendeld met

de digitale sleutel, zijn alle kaartfuncties

geblokkeerd. De kaartfuncties blijven in-

actief totdat de motor opnieuw wordt ge-

start.

In dit geval moet u de motor starten met

de digitale sleutel of met een andere

kaart dan die in het voertuig.

portes.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

alarme sonore d’oubli d’éclairage ..............

(page courante)

fermeture des portes .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ouverture des portes..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.27

NLD_UD71425_2

Ouverture et fermeture des portes (XFK - Renault)

Ouverture et fermeture des portes

Voorportieren

Openen van buitenaf

Als de portieren ontgrendeld zijn of als u, af-

hankelijk van de auto, de kaart bij u draagt:

houd de handgreep 1 vast en trek deze naar

u toe.

Openen van binnenuit

Trek met ontgrendelde portieren aan de

handgreep 2.

Uit veiligheidsoverwegingen

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

Waarschuwing portier vergeten

te sluiten

Als de auto stilstaat, verschijnt het waar-

schuwingslampje 2 op het instrumenten-

paneel tezamen met een controlelampje dat

aangeeft welk van de portieren en kleppen

(portieren, achterklep) open of niet goed ge-

sloten is.

Zodra de auto ongeveer 10 km/u rijdt, geeft

een waarschuwingslampje aan of een of

meer portieren of de achterklep geopend

zijn of niet correct gesloten zijn. Bovendien

wordt het bericht “Achterklep open” of

“Portier open” weergegeven en is een ge-

luidssignaal te horen gedurende 40 secon-

den of tot het portier/de achterklep wordt ge-

sloten.

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Als bij het openen van een voorportier de

lichten nog branden terwijl het contact is af-

gezet dan klinkt er een signaal om u te waar-

schuwen.

Bijzonderheid

Afhankelijk van de auto stoppen de acces-

soires (radio enz.) met werken zodra de

motor wordt uitgeschakeld of de portieren

worden vergrendeld, of als het bestuur-

dersportier wordt geopend.

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (1/6)

sécurité enfants .........................................

(page courante)

1.28

NLD_UD71425_2

Ouverture et fermeture des portes (XFK - Renault)

Veiligheid van de kinderen

(afhankelijk van de auto)

Als u niet wilt dat de schuifdeuren aan de zij-

kant van binnenuit geopend kunnen worden,

draait u met de sleutel het slot 4 (stand B)

en sluit u het portier.

Controleer van binnenuit of de deuren goed

vergrendeld zijn. De portieren kunnen alleen

nog van buitenaf worden geopend.

Om de zijschuifdeuren van binnenuit te

openen draait u het slot 4 naar stand A met

de sleutel.

Schuifdeur

Openen van buitenaf

Ontgrendel het portier en trek daarna aan de

portierhandgreep 3 en laat de deur naar de

achterkant van de auto glijden tot hij blok-

keert. Om de portieren te ontgrendelen

➥ 1.4 ➥ 1.11.

Schuifdeur (kant van tankdop)

Afhankelijk van de auto wordt bij het

openen van de tankdopklep voorkomen

dat de schuifdeur volledig open gaat.

➥ 1.167.

Aanbevelingen bij het ge-

bruik van de schuifdeur

Bij het openen en sluiten van

de deur, moeten net als bij elk

portier van de auto de volgende voor-

zorgsmaatregelen in acht worden geno-

men:

– Controleer of niemand, geen dier of

voorwerp gevaar loopt wanneer u

deze manoeuvre verricht.

– Gebruik voor het open- en dichtschui-

ven van de deur uitsluitend de hand-

grepen aan de binnen- en buitenkant

van de auto.

– Beweeg de deur voorzichtig, zowel bij

het openen als bij het sluiten.

– Voorzichtig: als de auto op een hel-

ling staat, schuif dan de deur voor-

zichtig helemaal open tot deze vast-

klikt.

– Controleer voordat u wegrijdt altijd of

de schuifdeur goed dicht zit.

– Gebruik de onderste steun niet als

treeplank.

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (2/6)

1.29

NLD_UD71425_2

Ouverture et fermeture des portes (XFK - Renault)

Openen van binnenuit

Trek met de deur ontgrendeld aan de

hendel 6 of activeer, afhankelijk van de auto,

de knop 8 en schuif vervolgens het portier

naar de achterkant van het voertuig totdat

het in de geopende stand vastklikt.

Sluiten van binnenuit

Duw de portierhandgreep 5 naar de voor-

kant van de auto tot de deur helemaal ge-

sloten is.

Handmatig vergrendelen

Draai, met de knop 7 in de ontgrendelde

stand, deze naar de voorkant van de auto

(beweging C).

Handmatig ontgrendelen

Draai, met de knop 7 in de vergrendelde

stand, deze naar de achterkant van de auto

(beweging D).

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (3/6)

1.30

NLD_UD71425_2

Ouverture et fermeture des portes (XFK - Renault)

Klapdeuren achter

De grote deur van buitenaf openen

Trek met ontgrendelde portieren aan de

handgreep 9. Om de portieren te ontgrende-

len ➥ 1.4 ➥ 1.11. Laat bij harde wind de klapdeu-

ren achter niet open.

Verwondingsgevaar.

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (4/6)

De grote deur van binnenuit openen

Activeer, afhankelijk van de auto, de

knop 10.

Zorg voor uw eigen veiligheid

ervoor, dat alle portieren van

uw auto goed gesloten zijn

voordat u wegrijdt.

Voordat u de klapdeuren achter opent,

moet u kijken of er rondom voldoende

ruimte is om de deuren te openen.

1.31

NLD_UD71425_2

Ouverture et fermeture des portes (XFK - Renault)

Als het voertuig op de vlucht-

strook is geparkeerd en de

achterklep openstaat, kunnen

de achterlichten worden afge-

dekt.

U dient dan de andere weggebruikers te

waarschuwen met een gevarendriehoek

of op andere wijze, volgens de in het

land geldende voorschriften.

Openen van de kleine deur

Beweeg hendel 11 om het deurtje te openen.

Maximale opening van de deuren

Druk bij elke deur op de hendel 12 om de

deurvanger vrij te maken. Open de deur zo

ver mogelijk.

Met de hand sluiten van buitenaf

Sluit eerst de kleine deur en daarna de grote.

Beweeg de deuren totdat de deurvanger vol-

ledig op de slotpen zit. Zorg ervoor dat de

deurvanger goed vastzit voordat u de klap-

deuren sluit.

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (5/6)

Rijden met de kleine deur open

Sluit de grote deur terwijl de kleine deur

open is.

Open na gebruik de grote deur met de hand-

greep 9 en sluit de kleine deur voordat u de

grote deur sluit.

hayon .........................................................

(page courante)

1.32

NLD_UD71425_2

Ouverture et fermeture des portes (XFK - Renault)

Openen van binnenuit

Bij een elektrische storing, kunt u de achter-

klep met de hand van binnenuit openen.

Steek een potlood of iets dergelijks in de

holte 15, verschuif het geheel zoals op de

tekening aangegeven is en duw tegen de

achterklep om hem te openen.

Achterklep

Openen

Ontgrendel het portier, druk op de knop 13

en trek de klep omhoog. De deuren ontgren-

delen: ➥ 1.4 ➥ 1.11.

Sluiten

Laat de achterklep zakken met behulp van

de sluitband 14.

Als de achterklep op schouderhoogte is,

klapt u hem rustig dicht.

Zorg voor uw eigen veiligheid

ervoor, dat alle portieren van

uw auto goed gesloten zijn

voordat u wegrijdt.

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (6/6)

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-

tieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Kijk voordat u de achterklep opent, of er

rondom voldoende ruimte is om de ach-

terklep te openen.

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

portes / porte de coffre ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

décondamnation des portes ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

fermeture des portes .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ouverture des portes..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.33

NLD_UD82625_3

Verrouillage / Déverrouillage des portes (XFK - Renault)

Verrouillage, déverrouillage des ouvrants

VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (1/3)

Als de afstandsbediening of,

afhankelijk van de auto, de kaart

niet werkt

In bepaalde gevallen werken de FM-

afstandsbediening of de kaart niet:

– batterij van de FM-afstandsbediening of

kaart leeg, accu van de auto ontladen,

enz.

– gebruik van apparaten die op dezelfde

frequentie als de card werken (mobiele

telefoon, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld;

– voertuig vergrendeld met een digitale

sleutel ➥ 1.23.

In dat geval is het mogelijk:

– de FM-afstandsbediening of de noods-

leutel die in de kaart is geïntegreerd (af-

hankelijk van de auto) gebruiken om het

bestuurdersportier te ontgrendelen;

– de schakelaar voor het van binnenuit ver-

grendelen/ontgrendelen van de portieren

gebruiken (raadpleeg de volgende blad-

zijden);

– gebruik, afhankelijk van de auto, de digi-

tale sleutel.

In de card geïntegreerde sleutel

De 2 geïntegreerde sleutel kunt u gebrui-

ken om het bestuurdersportier te vergren-

delen of te ontgrendelen wanneer de card

niet werkt.

Toegang tot sleutel 2

Schuif de behuizing achter 1 omlaag terwijl

u op de zone A drukt.

1.34

NLD_UD82625_3

Verrouillage / Déverrouillage des portes (XFK - Renault)

VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (2/3)

Gebruik van de sleutel die in de

kaart is ingebouwd

– Trek aan de hendel 3.

– Druk het klepje B op het bestuurderspor-

tier omlaag.

– Steek het uiteinde van de sleutel 2 in de

inkeping 4 onderaan het klepje B.

– Draai deze omhoog om het klepje B te

verwijderen.

– Steek de sleutel 2 in het slot van het be-

stuurdersportier en vergrendel of ont-

grendel dit.

Zodra u zich in de auto bevindt, steekt u de

geïntegreerde sleutel terug in de uitsparing

van de kaart.

Auto’s met sleutel,

afstandsbediening

Gebruik van de sleutel

– Trek aan de hendel 3.

– Druk het klepje B op het bestuurderspor-

tier omlaag.

– Steek het uiteinde van de sleutel 5 in de

inkeping 4 onderaan het klepje B.

– Draai deze omhoog om het klepje B te

verwijderen.

– Steek de sleutel 5 in het slot van het be-

stuurdersportier en vergrendel of ont-

grendel dit.

Het passagiersportier handmatig

vergrendelen

Verdraai, met open portier, de schroef 6

(met behulp van het uiteinde van de sleutel)

en sluit het portier.

Nu is het portier van buitenaf vergrendeld.

Het openen kan alleen van binnenuit gebeu-

ren of met de noodsleutel voor het portier

van de bestuurder.

1.35

NLD_UD82625_3

Verrouillage / Déverrouillage des portes (XFK - Renault)

Schakelaar voor het

vergrendelen/ontgrendelen van

de portieren van binnenuit

De schakelaar 7 bedient gelijktijdig de por-

tieren, de achterklep en de tankdopklep.

Als een portier (of de achterklep) open of

niet goed gesloten is, vergrendelen/ontgren-

delen de portieren snel.

Als u een voorwerp met geopende achter-

klep vervoert, kunt u toch de portieren ver-

grendelen. Zet hiervoor de motor uit, druk op

de schakelaar 7 en houd deze ingedrukt om

de overige portieren te vergrendelen.

VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (3/3)

Vergrendelen van de portieren

zonder kaart of sleutel

Bijvoorbeeld bij een lege batterij of als de

kaart of de sleutel tijdelijk niet werkt, enz.

Houd met afgezet contact en een portier

of de achterklep geopend de schakelaar 7

meer dan vijf seconden ingedrukt.

Bij het sluiten van het portier worden alle

portieren en kleppen vergrendeld.

Opmerking: De auto kan van buitenaf

alleen worden ontgrendeld als de kaart zich

in de toegangszone van de auto bevindt of

met behulp van de sleutel.

Laat nooit een sleutel of kaart

in de auto liggen als u de auto

verlaat.

Controlelampje van de

portiervergrendeling

Wanneer het contact aan is, geeft het 7

waarschuwingslampje in de schakelaar de

staat van de portiervergrendeling aan:

– lampje aan: de portieren zijn vergrendeld;

– lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.

Als u de portieren vergrendelt, blijft het con-

trolelampje branden en dooft daarna.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

portes / porte de coffre ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

condamnation automatique des ouvrants

en roulage..................................................

(page courante)

fermeture des portes .................................

(page courante)

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

ouverture des portes..................................

(page courante)

décondamnation des portes ......................

(page courante)

1.36

NLD_UD65141_1

Condamnation automatique des ouvrants en roulage (XFK - Renault)

De werking van het systeem

Na het wegrijden van de auto, vergrende-

len de portieren automatisch als de auto

een snelheid van ongeveer 10 km/u heeft

bereikt.

De portieren ontgrendelen automatisch:

– Door te drukken op de schakelaar van de

portiervergrendeling 1;

– bij stilstaande auto, door een voorportier

te openen van in de auto.

NB: na het openen/sluiten van een portier,

vergrendelt dit weer automatisch zodra de

auto 10 km/u rijdt;

Inschakelen/Uitschakelen van

de functie

Om te activeren: druk bij stilstaande auto

met draaiende motor op de schakelaar 1

totdat een geluidssignaal te horen is.

Deactiveren: druk, bij stilstaande auto met

draaiende motor, op de schakelaar 1 tot u

twee geluidssignalen hoort.

De functie kan ook worden ingeschakeld en

uitgeschakeld via het multimediascherm (af-

hankelijk van de auto). ➥ 1.139.

Condamnation automatique des ouvrants en roulage

AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

storingen

Als u een storing constateert (geen centrale

vergrendeling, het lampje in schakelaar 1

licht niet op wanneer u probeert de portie-

ren en de achterklep te vergrendelen enz.),

controleert u of de centrale vergrendeling

niet per ongeluk is uitgeschakeld. Ook con-

troleert u of alle portieren en de achterklep

goed gesloten zijn. Als deze goed gesloten

zijn, moet u een merkdealer raadplegen.

appuis-tête .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage de la position de conduite .............

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges avant

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.37

NLD_UD71453_2

Appuis-tête avant (XFK - Renault)

Appuis-tête, sièges avant

HOOFDSTEUNEN VOOR

Hoofdsteun hoger zetten

Trek de hoofdsteun tot de gewenste stand

omhoog. Controleer de vergrendeling.

Hoofdsteun lager zetten

Druk op de knop 3 en duw de hoofdsteun tot

de gewenste stand omlaag. Controleer de

vergrendeling.

Verwijderen van de hoofdsteun

Zet deze in de hoogste stand (zet de rug-

leuning indien nodig schuin naar achteren).

Wanneer de hoofdsteun in de hoogste stand

staat, drukt u op de knop 3 en trekt u de

hoofdsteun omhoog tot deze vrij komt.

Hoofdsteun terugplaatsen

Controleer of de poten van de hoofdsteun 2

schoon zijn.

Steek de poten van de hoofdsteun in de

houders 1 (zet de rugleuning indien nodig

schuin naar achteren). Schuif de hoofd-

steun naar binnen tot deze blokkeert en

druk daarna op de knop 3 om de gewenste

hoogte in te stellen. Controleer de vergren-

deling van elke poot 2 in de rugleuning.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan, dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. Hij geeft

een maximale beveiliging als de boven-

kant van de hoofdsteun op gelijke hoogte

is met de kruin en de afstand tussen het

achterhoofd en de hoofdsteun bij A zo

klein mogelijk is.

réglage de la position de conduite .............

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage des sièges avant...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges avant

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges chauffants .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

accoudoir

avant ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dossier .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.38

NLD_UD78348_4

Sièges avant (XFK - Renault)

Voer deze verstellingen uit-

sluitend uit als de auto stil-

staat.

Voor een optimale werking van

de autogordels moet u de rugleuningen

niet te veel achterover zetten.

Laat geen spullen op de vloer (bij de be-

stuurder) liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze onder de pedalen

terecht kunnen komen, waardoor de be-

stuurder deze niet meer goed kan bedie-

nen.

Rugleuning verstellen

Afhankelijk van de stoel tilt u de hendel 2

omhoog en kantelt u de rugleuning in de ge-

wenste stand.

Naar voren of naar achteren

schuiven

Afhankelijk van de stoel tilt u de stang 1 of

de handgreep 4 omhoog om de stoel te ont-

grendelen. In de gewenste stand laat u de

handgreep los. Controleer de vergrendeling.

Hoogte van de zitting van de

bestuurdersstoel verstellen

Beweeg de hendel 3 zo vaak als dit nodig is:

– naar boven om het zitkussen hoger te

zetten;

– naar beneden om het zitkussen lager te

zetten.

Controleer, om elk risico van

verwondingen te voorkomen,

of niemand zich in de buurt van

de bewegende delen bevindt.

Bij het bewegen van de stoel, moet u

er voor zorgen dat niets de bewegende

delen en hun vergrendeling hindert.

VOORSTOELEN (1/7)

Controleer na het afstellen of

de rugleuningen goed zijn ver-

grendeld.

1.39

NLD_UD78348_4

Sièges avant (XFK - Renault)

Om de lendensteun van de stoel

te verstellen

Zet de hendel 6 lager voor een steviger on-

dersteuning en hoger voor een zwakkere.

Armsteun in het midden 5

(afhankelijk van de auto)

Uitvoering met voorbank met

twee plaatsen

Afhankelijk van de auto kan de middelste

rugleuning worden neergeklapt.

Rugleuning neerklappen

Trek aan het lipje 7 om de rugleuning te ont-

grendelen en neer te klappen A.

Kantel bij het neerklappen de hoofdsteun

zodat deze onder de middenconsole komt.

Rugleuning weer omhoog zetten

Trek de rugleuning omhoog en klik deze

vast. Controleer de vergrendeling.

VOORSTOELEN (2/7)

1.40

NLD_UD78348_4

Sièges avant (XFK - Renault)

Het etiket B op de zitting herinnert u aan

deze instructies.

Estate-uitvoering, neergeklapt

Afhankelijk van de auto kan de rugleuning

aan passagierskant neergeklapt worden op

het zitkussen om een vlakke vloer te krijgen.

– De passagiersairbag voor uitschakelen

➥ 1.110;

– Houd de handgreep 4 vast en zet de

stoel zo ver mogelijk naar achteren.

– houd de rugleuning aan de bovenkant

vast voor het omlaag zetten;

– trek de hendel 2 omhoog en trek de rug-

leuning naar beneden en naar voren.

Kantel bij het neerklappen de hoofd-

steun 8 zodat deze onder het dashboard

komt;

– druk op de stoelzitting zodat deze hele-

maal tot op de vloer komt;

– zorg dat er geen voorwerp het bewegen

van de stoel hindert;

– de stoel wordt automatisch vergrendeld.

Controleer de vergrendeling.

Houd de rugleuning van de

stoel vast bij het neerklappen.

Verwondingsgevaar

Maximale massa op de stoel in de stand

vlakke vloer: 80 kg gelijkmatig verdeeld.

Het etiket B op de zitting herinnert u aan

deze instructies.

VOORSTOELEN (3/7)

1.41

NLD_UD78348_4

Sièges avant (XFK - Renault)

Terugplaatsen van de stoel

Zorg dat er geen voorwerp het bewegen van

de stoel hindert.

– Trek aan de hendel 2 en trek de rugleu-

ning omhoog. Controleer of deze goed

vastklikt.

– breng de zitting weer op zijn plaats door

uw hand op de voorkant van de zitting te

plaatsen.

Als de achterbank neergeklapt is, beweeg

dan de voorstoel voorzichtig.

Vergeet niet om de voorpassagiersairbag

weer in te schakelen voordat iemand in de

stoel plaatsneemt. ➥ 1.110.

Plaats uw hand op de voorkant

van de zitting bij het terugplaat-

sen.

Risico van beknelling.

Wanneer de voorste rugleuning

in de vlakke stand staat, moet

u de voorste passagiersairbag

deactiveren.

Er is risico op ernstig letsel als de airbag

wordt geactiveerd met objecten op de

stoel in de vlakke stand.

VOORSTOELEN (4/7)

1.42

NLD_UD78348_4

Sièges avant (XFK - Renault)

VOORSTOELEN (5/7)

– Druk op de zitting zodat deze helemaal

tot op de vloer komt. De rugleuning kan

worden bekrast als deze niet correct is

geplaatst.

– Verwijder de hoofdsteun 9 van de stoel.

– Berg de hoofdsteun 9 op in de behuizing

onder de stoelzitting.

– Ontgrendel de rugleuning door opnieuw

de handgreep 10 op te tillen naar de hori-

zontale stand (beweging E).

Bestelwagenversie, neergeklapt

De rugleuning aan passagierskant kan plat

op de zitting worden neergeklapt.

– De passagiersairbag voor uitschakelen

➥ 1.110;

– Controleer of er geen voorwerpen op de

vloer liggen.

– Ontgrendel de zitting door de hendel 10

op te tillen en trek de stoel naar voren en

naar de vloer (beweging D) met uw hand

op het achterste gedeelte C.

Het etiket F aan de zijkant van de zitting her-

innert u aan deze instructies.

Gebruik de hoofdsteunbehui-

zing 9 niet voor andere zaken.

Risico op schade aan de

stoelbedrading.

1.43

NLD_UD78348_4

Sièges avant (XFK - Renault)

Wanneer de voorste rugleuning

in de vlakke stand staat, moet

u de voorste passagiersairbag

deactiveren.

Er is risico op ernstig letsel als de airbag

wordt geactiveerd met objecten op de

stoel in de vlakke stand.

Het etiket F aan de zijkant van de zitting

herinnert u aan deze instructies.

Maximale massa op de stoel in de vlakke

stand: 80 kg gelijkmatig verdeeld.

Maximale hoogte voor voorwerpen op

de stoel in vlakke stand: 50 cm.

Het etiket G aan de zijkant van de zitting

herinnert u aan deze instructies.

Denk aan de veiligheid en zet

alle voorwerpen vast die u ver-

voert met de stoel in de vlakke

stand.

Om de stoel weer in de comfortstand te

zetten, gaat u in omgekeerde volgorde te

werk. Controleer of de hoofdsteun correct is

geplaatst.

Vergeet niet om de voorpassagiersairbag

weer in te schakelen voordat iemand in de

stoel plaatsneemt. ➥ 1.110.

Met de ringen 11 aan weerszijden van de

passagiersstoel voorin kunt u de lading op

de stoel in de vlakke stand vastzetten.

VOORSTOELEN (6/7)

1.44

NLD_UD78348_4

Sièges avant (XFK - Renault)

Stoelverwarming

Contact aan:

– Als u één keer drukt op de schakelaar 12

van de gewenste stoel, wordt de verwar-

ming ingeschakeld in de hoogste stand.

De twee waarschuwingslampjes op de

schakelaar gaan branden.

– druk een tweede keer op de schake-

laar om de verwarming in de stand laag

te zetten. Een geïntegreerd waarschu-

wingslampje gaat branden;

– druk een derde keer om de verwarming

uit te schakelen.

storingen

Wanneer er een storing wordt gedetecteerd,

gaat het waarschuwingslampje van de 12

schakelaar voor de betreffende stoel na on-

geveer vijf seconden uit.

Ga naar een merkdealer.

VOORSTOELEN (7/7)

cloison de séparation.................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.45

NLD_UD72067_2

Cloison de séparation pivotante (XFK - Renault)

– Draai het beweegbare deel 90° en zet het

vast op punt 3 door de pal 2 omlaag te

drukken. Controleer of de pal goed vast-

zit 2.

Laat de schot kantelen

– De passagiersairbag voor uitschakelen

➥ 1.110;

– Plaats de stoel in de vlakke stand.

➥ 1.38;

– Ontgrendel het draaiende deel van het

schot door de pallen 1 en 2 op te tillen.

– Controleer voordat u het mobiele ge-

deelte draait, of de pallen 1 en 2 ontgren-

deld zijn.

Zorg dat u de autogordel niet bescha-

digt.

DRAAIBAAR SCHEIDINGSSCHOT (1/2)

Tijdens het rijden moet het be-

weegbare deel altijd zijn ver-

grendeld.

Verwondingsgevaar.

Denk aan de veiligheid en zet

alle voorwerpen vast die u ver-

voert met de stoel in de vlakke

stand.

1.46

NLD_UD72067_2

Cloison de séparation pivotante (XFK - Renault)

Voordat u de partitie terugzet in de oorspron-

kelijke positie, ontgrendelt u de pallen 1

en 2.

Zet het draaiende deel terug in de uitgangs-

positie en klik eerst de ene pal 2 en daarna

de andere 1 vast. Controleer of de pallen 1

en 2 goed vastzitten.

DRAAIBAAR SCHEIDINGSSCHOT (2/2)

Bij gebruik van het draaibare

scheidingsschot mag het be-

schermnet 4 niet worden ver-

wijderd of gedemonteerd, ook

niet gedeeltelijk.

Letselgevaar door voorwerpen

die wegschieten uit de achterste

laadruimte tijdens het remmen.

Let op: controleer voordat u het draaiend

gedeelte weer in de uitgangspositie terugzet

of de grendelpunten 5 schoon zijn.

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage de la position de conduite .............

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges avant

réglage .................................................

(page courante)

position de conduite

réglages ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

siège arrière...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.47

NLD_UD81069_4

Ceintures de sécurité (XFK - Renault)

Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-

del. Het niet dragen van de gordel is ge-

vaarlijk en strafbaar. Bovendien dient u zich

te houden aan de wetgeving van het land

waarin u zich bevindt

Stel, voordat u start de juiste zithouding

af, en daarna voor alle inzittenden de au-

togordel om de beste bescherming te

krijgen.

Ceintures de sécurité

AUTOGORDELS (1/11)

Een verkeerd afgestelde of ge-

draaide autogordel kan bij een

ongeval letsel veroorzaken.

Gebruik één autogordel per

persoon, kind of volwassene.

Zwangere vrouwen moeten ook hun

gordel dragen. Let in dit geval op dat de

heupgordel niet teveel drukt op de on-

derbuik, zonder dat te veel speling ont-

staat.

De juiste zithouding

– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw

mantel, jas enz. uitgetrokken te hebben).

Dit is belangrijk voor een goede onder-

steuning van de rug;

– verschuif de stoel zodat u makkelijk

bij de pedalen kunt komen. Plaats de

stoel zo ver naar achteren dat u de peda-

len nog net geheel kunt indrukken. Stel

de rugleuning zo af dat u de armen moet

strekken om bij de bovenkant van het

stuurwiel te kunnen komen;

– stel de hoofdsteun af. De afstand

tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd

moet zo klein mogelijk zijn;

– Stel de stoelhoogte af. Verstel het

kussen om een zo goed mogelijk zicht op

het verkeer te hebben.

– stel de stand van het stuurwiel af.

Zorg ervoor dat de achterbank goed is

vergrendeld zodat de autogordels achter

correct werken ➥ 3.40 ➥ 3.42.

verrouillage ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.48

NLD_UD81069_4

Ceintures de sécurité (XFK - Renault)

AUTOGORDELS (2/11)

– plaats de schouderriem 1 zo veel moge-

lijk onderaan de nek zonder dat deze er

werkelijk tegenaan komt (pas zo nodig en

indien mogelijk de hoogte van de veilig-

heidsgordel aan) en zorg dat de schou-

derriem 1 in contact is met de schouder;

– plaats de heupgordel 2 zo dat deze plat

op de dijen en tegen het bekken ligt.

De autogordel moet zo dicht mogelijk tegen

het lichaam gedragen worden. Vermijd

daarom te dikke kleding, plaats geen voor-

werpen onder de gordel, enz.

Afstellen van de autogordel

Voor juiste afstelling en plaatsing van de vei-

ligheidsgordels op alle stoelen:

– verstel de stoelen (zitpositie en rugleu-

ninghoek indien beschikbaar);

– ga goed tegen de rugleuning aan zitten;

Vergrendelen

Trek de riem langzaam en rustig over u

heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-

troleer de vergrendeling door aan de gesp 3

te trekken).

Als de gordel blokkeert, laat hem dan een

stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.

Als de autogordel compleet is geblokkeerd,

trek dan langzaam, maar krachtig, aan de

gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten

te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol

hem opnieuw af.

Als het probleem aanhoudt, dient u een

merkdealer te raadplegen.

Ontgrendelen

Druk op de knop 4, de gordel wordt door het

oprolmechanisme teruggetrokken. Geleid

de gordel.

ceintures de sécurité

témoin d’alerte de non-port de la cein-

ture .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.49

NLD_UD81069_4

Ceintures de sécurité (XFK - Renault)

Als er, afhankelijk van de auto. iemand op

de stoel zit en een van deze twee veilig-

heidsgordels niet is vastgemaakt of wordt

losgemaakt terwijl de auto harder dan circa

20 km/u rijdt, knippert het waarschuwings-

lampje ß en klinkt er gedurende circa

120 seconden een pieptoon.

Opmerking: een voorwerp op de zitting van

de passagiersstoel voor kan soms het waar-

schuwingslampje activeren, afhankelijk van

het voertuig.

ßWaarschuwingslampje autogor-

del bestuurder en, afhankelijk

van de auto, waarschuwingslampje voor-

passagier(s)

Dit verschijnt op het centrale display A wan-

neer het voertuigcontact wordt ingeschakeld

terwijl de veiligheidsgordel van de bestuur-

der en/of de passagier voorin (als de passa-

giersstoel bezet is) niet is vastgemaakt.

AUTOGORDELS (3/11)

1.50

NLD_UD81069_4

Ceintures de sécurité (XFK - Renault)

AUTOGORDELS (4/11)

Gordelverklikker achterin,

standaard chassisversie

(afhankelijk van de auto)

De afbeelding 6 verschijnt op het instru-

mentenpaneel wanneer het voertuigcontact

wordt ingeschakeld. Dit informeert de be-

stuurder elke keer over de bevestigingssta-

tus van elk van de veiligheidsgordels ach-

terin:

– openen van een portier;

– vast- of losmaken van een veiligheidsgor-

del achter.

De afbeelding 6 begrijpen:

– groen lampje: autogordel vastgemaakt;

– rood lampje: autogordel niet vastge-

maakt.

Wanneer de voertuigsnelheid minder is dan

circa 20 km/u, verschijnt het pictogram 6

gedurende ongeveer 60 seconden, telkens

wanneer een van de veiligheidsgordels

achter wordt vast- of losgemaakt.

Als de voertuigsnelheid 20 km/u bereikt of

overschrijdt en een van de veiligheidsgor-

dels achter tijdens de rit wordt losgemaakt:

– knippert het controlelampje ß op

het centrale display;

– klinkt ongeveer 30 seconden een piep-

toon;

– verschijnt het pictogram 6 minstens

60 seconden en wordt de indicator van

de desbetreffende stoel rood.

Controleer altijd of de passagiers achterin

hun gordel hebben vastgemaakt en of het

aangegeven aantal vastgemaakte gordels

overeenkomt met het aantal bezette zitplaat-

sen achterin.

1.51

NLD_UD81069_4

Ceintures de sécurité (XFK - Renault)

Controleer altijd of de passagiers achterin

hun gordel hebben vastgemaakt en of het

aangegeven aantal vastgemaakte gordels

overeenkomt met het aantal bezette zitplaat-

sen achterin.

Gordelverklikker achterin,

standaard chassisversie

(vervolg)

De afbeelding 7 verschijnt op het instru-

mentenpaneel wanneer het voertuigcontact

wordt ingeschakeld. Dit informeert de be-

stuurder elke keer over de bevestigingssta-

tus van elk van de veiligheidsgordels ach-

terin:

– openen van een portier;

– vast- of losmaken van een veiligheidsgor-

del achter.

De afbeelding 7 begrijpen:

– wit symbool: autogordel vastgemaakt;

– zwart symbool: autogordel losgemaakt.

Wanneer de voertuigsnelheid minder is dan

circa 20 km/u, verschijnt het pictogram 7

gedurende ongeveer 60 seconden, telkens

wanneer een van de veiligheidsgordels

achter wordt vast- of losgemaakt.

Als de voertuigsnelheid 20 km/u bereikt of

overschrijdt en een van de veiligheidsgor-

dels achter tijdens de rit wordt losgemaakt:

– knippert het controlelampje ß op

het centrale display;

– klinkt ongeveer 30 seconden een piep-

toon;

– de afbeelding 7 verschijnt minstens

60 seconden en het symbool van de be-

treffende stoel wordt rood.

AUTOGORDELS (5/11)

1.52

NLD_UD81069_4

Ceintures de sécurité (XFK - Renault)

Als de voertuigsnelheid 20 km/u bereikt of

overschrijdt en een van de veiligheidsgor-

dels achter tijdens de rit wordt losgemaakt:

– knippert het controlelampje ß op

het centrale display;

– klinkt ongeveer 120 seconden een piep-

toon;

– verschijnt het pictogram 8 circa 180 se-

conden en wordt de indicator van de des-

betreffende stoel rood.

Controleer altijd of de passagiers achterin

hun gordel hebben vastgemaakt en of het

aangegeven aantal vastgemaakte gordels

overeenkomt met het aantal bezette zitplaat-

sen achterin.

Opmerking: soms kan een voorwerp op

de zitting van een van de achterstoelen de

waarschuwingen activeren, afhankelijk van

de auto.

Gordelverklikker achterin, lange

chassisversie

(afhankelijk van de auto)

Het 8 pictogram verschijnt op het instru-

mentenpaneel wanneer het voertuigcontact

wordt ingeschakeld. Dit informeert de be-

stuurder elke keer over de bevestigingssta-

tus van elk van de veiligheidsgordels ach-

terin:

– openen van een portier;

– een autogordel achterin wordt vast- of

losgemaakt;

– een stoel wordt verwijderd/teruggeplaatst

➥ 3.40.

De afbeelding 8 begrijpen:

– groen lampje: autogordel vastgemaakt;

– rode indicator: de stoel is bezet en de vei-

ligheidsgordel is niet vastgemaakt;

– grijs symbool: plaats niet bezet;

– wit kruis: de stoel is uit het voertuig ver-

wijderd, is niet elektrisch opnieuw ver-

bonden met het voertuig of er is een sto-

ring in de verbinding van de stoel met het

voertuig ➥ 3.40.

AUTOGORDELS (6/11)

Het controlelampje ß op het centrale

display verschijnt ook bij inschakelen van

het contact, als een achterstoel is bezet en

de veiligheidsgordel niet is vastgemaakt.

Wanneer de voertuigsnelheid lager is dan

ongeveer 20 km/u, verschijnt het controle-

lampje ß op het centrale display als

een achterstoel is bezet en de veiligheids-

gordel niet is vastgemaakt. Ook het pic-

togram 8 verschijnt gedurende ongeveer

60 seconden telkens wanneer een van de

veiligheidsgordels achter wordt vast- of los-

gemaakt.

1.53

NLD_UD81069_4

Ceintures de sécurité (XFK - Renault)

Gordelverklikker achterin, lange

chassisversie

(vervolg)

Als een of meer achterstoelen niet met het

voertuig zijn verbonden, wordt de melding

"Achterbank losgekoppeld" ongeveer vijf se-

conden lang getoond op het instrumenten-

paneel:

– met het contact aan, als ten minste één

van de stoelen niet is aangesloten;

– met het contact aan, wanneer een stoel is

losgekoppeld.

Elk van de losgekoppelde stoelen wordt

aangegeven met een wit kruis op de afbeel-

ding 9.

Als een zitplaats wordt aangegeven met

een wit kruis op de afbeelding 9 maar wel

aanwezig is in het voertuig, moet de stoel-

connector opnieuw worden aangesloten vol-

gens de procedure voor het terugplaatsen

van de stoel

Raadpleeg een merkdealer als het witte

kruis niet verdwijnt.

AUTOGORDELS (7/11)

Als er een storing is in de verbinding van

de stoel met het voertuig, wordt de melding

"Controleer stoel aansluiting" weergegeven

op het instrumentenpaneel samen met de 9

afbeelding met een wit kruis en het waar-

schuwingslampje .

Ga naar een merkdealer.

Wanneer u een stoel in het voertuig te-

rugplaatst, zorg dan dat u de stoelcon-

nector opnieuw aansluit. Anders wordt

de bevestigingsstatus van de veilig-

heidsgordel niet aangegeven op de af-

beelding 9.

ceintures de sécurité

réglage en hauteur de la ceinture ........

(page courante)

1.54

NLD_UD81069_4

Ceintures de sécurité (XFK - Renault)

AUTOGORDELS (8/11)

Hoogteverstelling van de gordel

van de voorstoelen

Druk op de knop 10 om de hoogte van de

gordel zo af te stellen dat de schouderriem

wordt gedragen zoals hiervoor is aangege-

ven. Druk op de knop 10 en zet de hoofd-

steun omhoog of omlaag. Controleer na het

afstellen of de knop weer goed is vergren-

deld.

Open Sesame autogordel

voorpassagier

Rol de gordel 11 langzaam af.

Klik de verschuifbare gesp 12 vast in de slui-

ting 13.

Uitvoering met voorbank met

twee plaatsen

In normale gebruiksomstandigheden maakt

u de veiligheidsgordel van de middelste zit-

plaats vast als er niemand zit.

1.55

NLD_UD81069_4

Ceintures de sécurité (XFK - Renault)

Autogordel midden achter

(versie met standaardchassis)

Rol de gordel 15 langzaam af.

Plaats de stift 16 in de rode gesp 17.

Controleer de plaats en wer-

king van de autogordel achterin

na het kantelen van de achter-

bank.

Autogordels aan de zijkanten

achter 14

(versie met standaardchassis)

Het vergrendelen, ontgrendelen en afstellen

gebeuren op dezelfde manier als bij de voor-

ste gordels.

14 15

17 16

AUTOGORDELS (9/11)

1.56

NLD_UD81069_4

Ceintures de sécurité (XFK - Renault)

Gordels op achterbank van

derde zitrij 25

(versie met lang chassis)

Het vergrendelen, ontgrendelen en afstellen

gebeuren op dezelfde manier als bij de voor-

ste gordels.

Veiligheidsgordel midden op

tweede zitrij achter

(versie met lang chassis)

Trek de gordel 20 langzaam uit zijn

houder 19.

Klik de gesp 21 vast in de zwarte sluiting 22.

Klik de laatste gesp 24 in de rode sluiting 23.

Om de veiligheidsgordel op te bergen, ge-

leidt u deze in de behuizing 19 en, afhanke-

lijk van de auto, bevestigt u de gesp 21 aan

de magneet B.

Achterstoelen zijkant tweede

rij 18

(versie met lang chassis)

Het vergrendelen, ontgrendelen en afstellen

gebeuren op dezelfde manier als bij de voor-

ste gordels.

AUTOGORDELS (10/11)

Controleer of de autogordels

achterin nog goed op hun

plaats zitten en goed werken

na elke verandering aan de

achterstoelen.

Gebruiksmogelijkheden van de ach-

terstoelen

➥ 3.40

23 22

1.57

NLD_UD81069_4

Ceintures de sécurité (XFK - Renault)

AUTOGORDELS (11/11)

– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmechanisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan.

Raadpleeg voor speciale gevallen (bv. installatie van een kinderzitje) een merkdealer.

– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.):

een autogordel die te los zit, kan verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.

– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het portier.

– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot

zit.

– De gordel mag niet gedraaid zijn.

– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels die beschadigingen vertonen moeten ook worden

vervangen.

– Let er bij het terugplaatsen van de achterbank op dat de autogordels en sluitingen goed zitten, zodat deze weer op de juiste wijze kunnen

worden gebruikt.

– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.

– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking belemmerd wordt.

– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of blijven haken achter personen of voorwerpen).

De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.

dispositifs de retenue complémentaires

aux ceintures avant ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

prétensionneurs de ceintures

de sécurité avant .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue complémentaire aux ceintures .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

coussin gonflable

airbag ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

prétensionneurs .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.58

NLD_UD81966_2

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFK - Renault)

Dispositifs de retenue complémentaires

aux ceintures avant, arrière, latéraux

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (1/6)

– Laat al deze veiligheidsvoor-

zieningen controleren na een

aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (gordelspanners,

airbags, rekeneenheden, bedrading)

of deze in een andere auto over te

zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem

onopzettelijk wordt geactiveerd en

verwondingen veroorzaakt, mag uit-

sluitend deskundig personeel van de

merkdealer aan de airbags werken.

– Het elektrische ontstekingsmecha-

nisme van de gordelspanners mag

uitsluitend door speciaal opgeleid

personeel met speciaal gereedschap

worden gecontroleerd.

– Laat de gaspatronen van de gor-

delspanners en de airbags door een

merkdealer verwijderen voordat de

auto wordt gesloopt.

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– gordelspanners van het oprolmecha-

nisme van de autogordel;

– gordelspanners van de heupgordel;

– krachtbegrenzers voor de bescher-

ming van de borstkas;

– airbags bestuurder en passagier

voorin

Deze voorzieningen worden gelijktijdig of

af-zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de

aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-

sing.

Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,

kan het systeem de volgende middelen ac-

tiveren:

– de blokkering van de autogordel;

– de gordelspanner van het oprolmecha-

nisme van de autogordel (die in werking

komt om de speling van de autogordel op

te heffen);

– gordelspanners van de heupgordel zodat

degene die op de stoel zit er niet vanaf

glijdt;

– voorin airbag.

Gordelspanners

De gordelspanners dienen ervoor om de

autogordel strak tegen het lichaam te trek-

ken en daardoor de inzittende in zijn stoel

te drukken wat de effectiviteit van de gordel

verhoogt.

Bij contact aan, kan tijdens een ernstige

frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst

van de schok, het systeem de volgende on-

derdelen activeren:

– de gordelspanner van het oprolmecha-

nisme van de autogordel 1 die de gordel

direct strak trekt;

– De gordelspanner van het oprolmecha-

nisme van de heupgordel 2 van de voor-

stoelen.

1.59

NLD_UD81966_2

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFK - Renault)

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

Airbags van bestuurder en

passagier voorin

Deze bevinden zich bij de linker en rechter

voorstoel.

Een symbool onder op de voorruit geeft aan

of dit systeem aanwezig is (afhankelijk van

de auto).

Elk airbagsysteem bestaat uit:

– een airbag en een gaspatroon in het

stuurwiel voor de bestuurder en in het

dashboard voor de passagier voorin;

– een rekeneenheid voor bewaken van het

die de elektrische ontsteking van de gas-

patroon regelt;

– draadloze sensoren;

– een controlelampje å op het instru-

mentenpaneel.

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (2/6)

Bij het afgaan van de airbag

vindt een explosie plaats.

Daarom komen bij het ont-

plooien van de airbag warmte

en rook vrij zonder enig brandgevaar en

klinkt er een luide knal. De airbag die on-

middellijk naar buiten komt, kan onge-

vaarlijke, lichte schaafwonden of ander

ongemak veroorzaken.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

1.60

NLD_UD81966_2

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFK - Renault)

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (3/6)

Werking

Het systeem werkt alleen als het contact

aanstaat.

Bij een zware frontale aanrijding, worden

de airbags snel opgeblazen om de klap van

het hoofd en de borstkas van de bestuur-

der tegen het stuurwiel en van de passagier

tegen het dashboard op te vangen. Daarna

lopen de airbags direct weer leeg om het

verlaten van de auto niet te bemoeilijken.

Storingen

å Dit controlelampje licht op bij het

starten van de motor en dooft na ongeveer

drie secondes.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of als blijft branden, wijst dit op een

storing in het systeem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Wacht u hier te lang mee dan betekent dat,

dat de bescherming in de tussenliggende

periode misschien niet optimaal is.

1.61

NLD_UD81966_2

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFK - Renault)

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (4/6)

In de volgende situaties werken de gor-

delspanners of airbags.

Bij een frontale botsing tegen een star

(niet-vervormbaar) oppervlak, met een snel-

heid van 25 km/u of hoger.

Bij een frontale botsing met een ander, ge-

lijkaardig of zwaarder voertuig, met een con-

tactzone van meer dan 40% en een snelheid

van 40 km/u of hoger voor de twee voertui-

gen.

Bij een botsing tegen de zijkant door een

ander, gelijkaardig of zwaarder voertuig, met

een snelheid van 50 km/u of hoger.

1.62

NLD_UD81966_2

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFK - Renault)

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (5/6)

In de volgende voorbeelden kunnen de

gordelspanners of de airbags in werking

treden:

– Botsing onder de auto, zoals een stoep-

rand;

– gaten in het wegdek;

– een val of harde landing;

– stenen.

– ...

In de volgende voorbeelden bestaat het

gevaar dat de gordelspanners ofairbags

niet geactiveerd worden:

– botsing van achteren, zelfs een zware;

– als de auto omslaat;

– aanrijding van de zijkant, op de voorkant

van de auto;

– frontale aanrijding, onder de achterkant

van een vrachtwagen;

– frontale botsing tegen een obstakel met

een scherpe hoek;

– ...

sécurité enfants .........................................

(page courante)

1.63

NLD_UD81966_2

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFK - Renault)

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (6/6)

Waarschuwingen met betrekking tot de bestuurdersairbag

– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.

– Dek de naafdop niet af.

– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.

– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden

uitvoeren.

– Ga niet te dicht op het stuurwiel zitten tijdens het rijden: zit met uw armen licht gebogen (zie “De juiste zithouding” ➥ 1.47). Zo blijft er vol-

doende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.

Waarschuwingen inzake de passagiers airbag

– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo’s, klokjes, telefoonhouder enz.) in de airbagzone.

– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-

board zetten).

– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen)

bij het dashboard.

– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een

kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.

HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE ACHTERSTEVOREN OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE PLAATSEN TENZIJ DE

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VAN DE AUTOGORDEL VAN

DE VOORPASSAGIER UITGESCHAKELD ZIJN. ➥ 1.110.

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen

te voorkomen.

dispositifs de retenue complémentaires

aux ceintures arrière ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue complémentaire aux ceintures .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de protection latérale ................

(page courante)

prétensionneurs de ceintures de sécurité..

(page courante)

1.64

NLD_UD65146_1

Dispositifs complémentaires aux ceintures arrière latérales (XFK - Renault)

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN ACHTERIN

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– Gordelspanners in het oprolmecha-

nisme (gordels aan de zijkant);

– Krachtbegrenzers voor bescherming

van de borstkas.

Deze voorzieningen worden gelijktijdig of

af-zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de

aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-

sing.

Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,

kan het systeem de volgende middelen ac-

tiveren:

– de blokkering van de autogordel;

– De gordelspanner van het oprolmecha-

nisme van de autogordel (die in werking

treedt om de speling van de autogordel

op te heffen).

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

Gordelspanners zijkant

De gordelspanners dienen ervoor om de

autogordel strak tegen het lichaam te trek-

ken en daardoor de inzittende in zijn stoel

te drukken wat de effectiviteit van de gordel

verhoogt.

Bij contact aan, kan tijdens een ernstige

frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst

van de schok, het systeem de gordelspan-

ner 1 activeren die onmiddellijk de gordel

strak trekt.

– Laat al deze veiligheidsvoor-

zieningen controleren na een

aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (gordelspanners,

airbags, rekeneenheden, bedrading)

of deze in een andere auto over te

zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem

onopzettelijk wordt geactiveerd en

verwondingen veroorzaakt, mag uit-

sluitend deskundig personeel van de

merkdealer aan de airbags werken.

– Het elektrische ontstekingsmecha-

nisme van de gordelspanners mag

uitsluitend door speciaal opgeleid

personeel met speciaal gereedschap

worden gecontroleerd.

– Laat de gaspatronen van de gor-

delspanners en de airbags door een

merkdealer verwijderen voordat de

auto wordt gesloopt.

dispositifs de retenue complémentaires

latéraux ................................................

(page courante)

retenue complémentaire aux ceintures .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

coussin gonflable

airbag ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de protection latérale ................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.65

NLD_UD81967_2

Dispositifs de protection latérale (XFK - Renault)

Zij Airbag

Dit is een airbag die aan de kant van het por-

tier ondergebracht is in de rugleuning van

elk van de voorstoelen en komt in werking

om de inzittenden te beschermen bij een

zware aanrijding tegen de zijkant.

Zijruit Airbag

Dit type airbag wordt (afhankelijk van de

auto) boven langs de zijkant van de auto ge-

monteerd. Ze worden geactiveerd langs de

zijruiten bij de voor- en achterportieren om

de inzittenden te beschermen bij een hevige

botsing tegen de zijkant.

VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT

Waarschuwing betreffende de zijairbag

– Stoelhoezen plaatsen: voor stoelen met een airbag zijn stoelhoezen nodig die

speciaal voor uw auto zijn ontworpen. Raadpleeg een merkdealer om te weten of

dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het gebruik van andere hoezen (of hoezen die

bestemd zijn voor een ander model) kan de goede werking van deze airbag belemmeren

en daardoor de veiligheid van de inzittenden in gevaar brengen.

– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de

interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding

of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-

dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.

– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-

beurt door deskundig personeel van de merkdealer.

– De spleten in de rugleuningen voor (aan de kant van het portier) komen overeen met

de zone waarbinnen de airbag zich kan opblazen: het is verboden hier voorwerpen in te

stoppen.

dispositifs de retenue complémentaires ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue complémentaire aux ceintures .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

coussin gonflable

airbag ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.66

NLD_UD65148_1

Dispositifs de retenue complémentaires (XFK - Renault)

AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN

De airbag is bedoeld als aanvulling op de werking van de autogordel. De airbag en de autogordel vormen één veiligheidssysteem.

De gordel moet altijd worden gedragen. Het niet-dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zware verwondingen. Dit

kan ook het risico op lichte oppervlakkige wonden bij het opblazen van de airbag verergeren, hoewel dergelijke kleine verwondingen

nooit zijn uitgesloten bij gebruik van een airbag.

Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de auto worden de airbags of de gordelspan-

ners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen

activeren.

– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners rekeneenheid, bedrading, enz. Deze mogen uit-

sluitend door speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.

– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt/worden opgeblazen of juist niet als dat wel nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig

personeel van de merkdealer aan het systeem werken.

– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de auto.

– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte van deze bijzonderheden door hem dit instructie-

boekje bij de auto te leveren.

– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt gesloopt.

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen

te voorkomen.

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

enfants .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.67

NLD_UD81052_3

Sécurité enfants : généralités (XFK - Renault)

Sécurité enfants : généralités

KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)

Vervoer van kinderen

U dient zich te houden aan de wetgeving

van het land waarin u zich bevindt.

Het kind moet, net als een volwassene, altijd

correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht

het traject. U bent verantwoordelijk voor de

kinderen die u vervoert.

Een kind is geen volwassene in miniatuur-

formaat. Het staat bloot aan specifieke let-

selrisico’s doordat de spieren en botten nog

in de groei zijn. De autogordel alleen is niet

geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste

kinderzitje en gebruik het correct.

Een botsing met 50 km/u

komt overeen met een val van

10 meter hoogte. Het niet vast-

maken van een kind is het-

zelfde als het laten spelen op een balkon

zonder balustrade op de vierde verdie-

ping!

Houd een kind nooit in uw armen. Bij

een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-

houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel

vastzit.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u het kinderzitje

vervangen en de gordels en de ISOFIX

verankeringen laten controleren.

Gebruik de functie Kinderslot

om te voorkomen dat de zij-

schuifdeuren worden geopend.

➥ 1.27.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-

tieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.68

NLD_UD81052_3

Sécurité enfants : généralités (XFK - Renault)

KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)

Gebruik van een kinderzitje

De bescherming die het kinderzitje biedt is

afhankelijk van zijn capaciteit om het kind

vast te houden en van de installatie ervan.

Door een verkeerde installatie komt de bes-

cherming van het kind in gevaar bij krachtig

remmen of een botsing.

Controleer voordat u een kinderzitje koopt,

of het voldoet aan de wettelijke eisen van

het land waar u zich bevindt en of het ge-

monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg

een merkdealer om te weten welke zitje ge-

adviseerd worden voor uw auto.

De voorschriften voor het vervoer van kinde-

ren zijn specifiek voor elk land.

Het gebruik van een kinderzitje tijdens het

vervoer is afhankelijk van de leeftijd en/of de

grootte en/of het gewicht van het kind.

Voor kinderen die geen kinderzitje nodig

hebben: zorg ervoor dat de veiligheidsgor-

del correct is afgesteld en vastgemaakt.

Houd u in elk geval aan de voorschriften van

het land waarin u zich bevindt. Geef het goede voorbeeld door uw

gordel vast te maken en leer uw kind:

– om de veiligheidsgordel goed om te

doen;

– in en uit te stappen aan de andere

kant van het verkeer.

Gebruik geen tweedehands kinderzitje

of zonder gebruiksaanwijzing.

Let op dat niets in de buurt van het kin-

derzitje de installatie ervan belemmert.

Laat een kind nooit onbewaakt

achter in de auto.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en aangepast.

Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte

tussen de riemen kan ontstaan ➥ 1.47.

Zorg ervoor dat uw kind zijn hoofd of

armen niet uit het raam kan steken.

Controleer regelmatig de juiste houding

van het kind, met name als het slaapt.

Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,

de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-

structies. Neem, bij problemen met het in-

stalleren, contact op met de fabrikant van de

uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij

het zitje.

1.69

NLD_UD71438_2

Sécurité enfants : choix du siège enfant (XFK - Renault)

KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje

Kinderzitje “achterstevoren”

Het hoofd van een baby is, naar verhouding,

zwaarder dan dat van een volwassene en de

nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo

lang mogelijk in deze stand (minstens tot het

2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek

ondersteund.

Kies een omhullend zitje voor een betere

bescherming opzij en vervang het zodra het

hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-

steekt.

Kinderzitje “vooruit”

Maximaal 18 kg of 4 jaar, het kind mag in

een voorwaarts gerichte zitje reizen.

Kies het juiste zitje voor het kind: hoofd en

buik zijn de meest kwetsbare lichaamsdelen.

Een vooruit geplaatst kinderzitje dat stevig

in de auto is vastgezet, vermindert het risico

dat het kind zijn hoofd stoot. Vervoer uw kind

in een vooruit geplaatst zitje met een harnas

als de lengte van het kind dat toelaat.

Kies voor een kuipzitje voor een betere zij-

delingse bescherming.

Zittingverhogers

Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op

een zittingverhoger waarmee de autogordel

kan worden aangepast aan zijn lichaams-

bouw. De zitting van de verhoger moet ge-

leiders hebben die de gordel over de heupen

van het kind en niet over de buik laat lopen.

Een in hoogte verstelbare rugleuning met

een gordelgeleider wordt geadviseerd om

de gordel op het midden van de schouder

te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of

over de armen lopen.

Kies een omhullend zitje voor een betere be-

scherming opzij.

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

Isofix ..........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.70

NLD_UD78462_2

Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (XFK - Renault)

Bevestiging met de autogordel

De autogordel moet worden afgesteld om

goed te kunnen werken bij krachtig remmen

of bij een botsing.

Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van

het kinderzitje voorschrijft.

Controleer altijd de vergrendeling van de au-

togordel door eraan te trekken en zet hem

daarna zo strak mogelijk door op het kinder-

zitje te drukken.

Controleer of het zitje goed vastzit door het

zitje naar links/rechts en naar voren/achte-

ren te bewegen: het zitje moet stevig vast

blijven zitten.

Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-

ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.

choix de la fixation du siège enfant

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (1/3)

Er zijn twee bevestigingssystemen voor

kinderzitjes: met de autogordel of met het

ISOFIX systeem.

Gebruik geen kinderzitje dat de

gordel waarmee het vastzit zou

kunnen losmaken: het onder-

stel van het zitje mag niet op

de gesp en/of de sluiting van de gordel

rusten.

De autogordel mag nooit los-

gemaakt of verdraaid worden.

Laat de gordel nooit onder de

armen of achter de rug lopen.

Controleer of de gordel niet beschadigd

is door scherpe randen.

Als de autogordel niet normaal werkt,

kan deze het kind niet beschermen.

Raadpleeg een merkdealer. Gebruik

deze zitplaats niet zolang de gordel niet

is gerepareerd.

1.71

NLD_UD78462_2

Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (XFK - Renault)

Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX gren-

dels als het deze heeft. Het ISOFIX systeem

garandeert een gemakkelijke, snelle en vei-

lige montage.

Het ISOFIX systeem bestaat uit 2 ringen en,

in sommige gevallen, een derde ring.

Voordat u een ISOFIX kinderzitje installeert dat u hebt gekocht voor een andere

auto, moet u nagaan of het geïnstalleerd mag worden. Raadpleeg de lijst van

de fabrikant van het zitje waarop de auto's staan waarin het zitje gebruikt mag

worden .

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (2/3)

Bevestiging met ISOFIX systeem

Goedgekeurde kinderzitjes ISOFIX zijn ge-

standaardiseerd volgens de huidige regel-

geving als één van de vier onderstaande ge-

vallen van toepassing is:

– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;

– semi-universeel ISOFIX 2-punts;

– Specifiek;

– i-Size voorzien van een van de volgende

onderdelen:

– een riem die aan de derde ring van de

betreffende stoel wordt vastgemaakt;

– of een steun die op de vloer van de

auto rust, geschikt voor de goedge-

keurde stoel i-Size, met als bedoeling

te voorkomen dat het kinderzitje be-

weegt bij een botsing.

Controleer in het laatste geval of uw kinder-

zitje geïnstalleerd kan worden door de lijst

van geschikte auto’s te raadplegen.

Verander niets aan de onder-

delen van het oorspronkelijk

gemonteerde systeem: gor-

dels, ISOFIX, stoelen en de be-

vestigingen ervan.

De ISOFIX verankeringen

mogen alleen gebruikt worden

voor kinderzitjes met het

ISOFIX systeem. Bevestig

nooit andere kinderzitjes, noch de gordel

of andere voorwerpen op deze veranke-

ringspunten.

Controleer of niets in de weg zit bij de

verankeringspunten.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u de ISOFIX ver-

ankeringen laten controleren en het kin-

derzitje vervangen.

De twee ringen 1 bevinden zich tussen de

rugleuning en de zitting van de stoel en zijn

te herkennen aan een symbool .

banquette arrière .......................................

(page courante)

siège arrière...............................................

(page courante)

1.72

NLD_UD78462_2

Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (XFK - Renault)

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (3/3)

Controleer of de rugleuning

van het vooruit geplaatste kin-

derzitje goed tegen de rugleu-

ning van de stoel in de auto is

geplaatst. In dit geval rust het kinderzitje

niet altijd op de zitting van de stoel in de

auto.

De ISOFIX verankeringen

mogen alleen gebruikt worden

voor kinderzitjes met het

ISOFIX systeem. Bevestig

nooit andere kinderzitjes, noch de gordel

of andere voorwerpen op deze veranke-

ringspunten.

Controleer of niets in de weg zit bij de

verankeringspunten.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u de ISOFIX ver-

ankeringen laten controleren en het kin-

derzitje vervangen.

Bevestiging met het ISOFIX systeem

(vervolg)

De derde ring 4 wordt gebruikt voor het vast-

maken van de bovenste riem 2 bij bepaalde

kinderzitjes.

Plaatsen achter

De bovenste riem 2 moet tussen de rug-

leuning en de hoedenplank worden geleid.

Hiervoor verwijdert u de hoedenplank

➥ 3.60.

Bevestig de haak 3 aan een van de ringen 4

die gemarkeerd zijn met het symbool .

Zitplaats voorin passagier

Als de voorpassagiersstoel hiermee is uitge-

rust, bevestigt u de haak 3 van de bovenste

band 2 aan de ring 4 gemarkeerd met het

 symbool.

Alle zitplaatsen

Trek aan de bovenste riem 2 zodat de rug-

leuning van het kinderzitje strak tegen de

rugleuning van de autostoel aanligt.

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag.........................................................

(page courante)

enfants .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.73

NLD_UD81053_2

Sécurité enfants : installation du siège enfant, généralité (XFK - Renault)

installation du siège enfant, généralités

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (1/2)

Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-

derzitjes bevestigd worden Op het schema

op de volgende bladzijde ziet u waar u een

kinderzitje mag bevestigen.

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Controleer of het kinderzitje

of de voeten van het kind het

goed vergrendelen van de voorstoel niet

belemmeren. ➥ 1.38.

Controleer of het kinderzitje, door het in-

stalleren ervan in de auto, niet loskomt

van het onderstel.

Als u de hoofdsteun moet verwijde-

ren, berg deze dan goed op zodat deze

niet in een projectiel kan veranderen bij

krachtig remmen of een botsing.

Maak het kinderzitje altijd goed vast aan

de auto, ook als het niet in gebruik is,

zodat het niet in een projectiel kan ver-

anderen bij krachtig remmen of een bot-

sing.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kinder-

zitje achterstevoren op deze

stoel plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.110.

De genoemde types kinderzitjes zijn niet

overal leverbaar. Controleer, voordat u een

ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of

het gemonteerd kan worden.

Aan de voorkant

Het vervoer van een kind op de plaats van

de voorpassagier is niet in alle landen toe-

gestaan. Raadpleeg de geldende wetgeving

en volg de aanwijzingen van het schema op

de volgende bladzijde.

Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-

stalleert (indien dit toegestaan is)

– zet de autogordel zo ver mogelijk naar

beneden;

– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-

teren;

– zet de rugleuning enigszins schuin (on-

geveer 25°);

– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-

gelijk omhoog.

Zet de hoofdsteun van de stoel steeds goed

omhoog zodat deze het kinderzitje niet hin-

dert ➥ 1.37.

Als het kinderzitje is geïnstalleerd en als dit

mogelijk is, verplaatst u de autostoel indien

nodig naar voren (voor de nodige ruimte op

de achterste zitplaatsen voor de passagiers

of andere kinderzitjes). Een kinderzitje dat

achterstevoren staat, mag het dashboard

niet raken of niet in maximale naar voren ge-

schoven positie staan.

Wijzig de andere afstellingen niet meer na

het installeren van het kinderzitje.

Isofix ..........................................................

(page courante)

banquette arrière .......................................

(page courante)

plage arrière ..............................................

(page courante)

1.74

NLD_UD81053_2

Sécurité enfants : installation du siège enfant, généralité (XFK - Renault)

Verwijder altijd de hoofdsteun van de achter-

stoel waarop het kinderzitje wordt geplaatst.

➥ 3.37. Zet de achterstoel indien nodig zo

ver mogelijk naar achteren. Dit moet ge-

beuren voordat u het kinderzitje plaatst.

Controleer of het kinderzitje goed tegen de

rugleuning van de achterstoel rust.

Op zitplaats achter aan de zijkant

Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-

stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-

sen in beslag. Plaats het hoofd van het kind

aan de tegenover het portier gelegen kant.

Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-

lijk naar voren om een kinderzitje achterste-

voren te installeren, en zet daarna de stoel

ervoor zo ver mogelijk terug zonder dat deze

tegen het kinderzitje komt.

Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste

kind:

– zet de desbetreffende stoel zo ver moge-

lijk naar achteren;

– zet de stoel vóór het kind naar voren en

stel de positie van de rugleuning in om

contact tussen de stoel en de benen van

het kind te vermijden.

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (2/2)

Controleer of het kinderzitje

of de voeten van het kind een

goede vergrendeling van de

voorstoel niet belemmeren.

➥ 3.42.

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Om op deze zitplaats een

ISOFIX-kinderzitje te instal-

leren, maakt u eerst de autogordel los

voordat u de bouten vastzet.

Wanneer een ISOFIX-

kinderzitje op de zitplaats aan

de linkerkant achterin wordt

geïnstalleerd, kan de middel-

ste zitplaats niet meer worden gebruikt.

De middelste autogordel is immers niet

meer toegankelijk of bruikbaar.

Op middelste zitplaats achter

Controleer of de gordel geschikt is voor de

bevestiging van uw kinderzitje. Ga naar een

merkdealer.

Er mag nooit een ISOFIX of

kinderzitje met een vloersteun

worden geplaatst op de middel-

ste zitplaats achterin.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Installatie van de zittingver-

hoger (groep 2 of 3)

Controleer de werking van de

veiligheidsgordel (rol de gordel

op) ➥ 1.47.

Stel de veiligheidsgordel als volgt af:

– plaats de schouderriem op de schou-

der van het kind zonder de nek te

raken;

– plaats de heupriem zo dat deze plat

op de dijen en tegen het bekken ligt.

Pas zo nodig de zitpositie in het voertuig

aan.

retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag

activation airbags passager avant .......

(page courante)

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

enfants .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.75

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

Siège enfant : fixation par ceinture de sécurité ou par système isofix

“Open Sesame” bestelwagenuitvoering

Kinderzitje bevestigd met behulp van de gordel

 Op deze stoel mag uitsluitend een naar voren gerichte stoel met “universele” goed-

keuring worden geplaatst.

² Plaats verboden voor het installeren van een kinderzitje.

³ Controleer de staat van de airbag voordat u een passagier laat plaatsnemen of een

kinderzitje installeert.

LEVENSGEVAAR OF RISICO

OP ERNSTIG LETSEL: plaats

nooit een naar achteren gericht

kinderzitje op de passagiers-

stoel voor.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (1/20)

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en

aangepast ➥ 1.47.

Pas indien nodig de zitpositie aan.

1.76

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

“Open Sesame” bestelwagenuitvoering

Type kinderzitje Gewicht van het kind

Zitplaats voorin passagier

airbag geactiveerd aan

passagierszijde (1)

zonder passagiersairbag of met

de airbag uitgeschakeld(1)

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg X X

Kuipzitje achterstevoren ge-

plaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 13 kg X X

Kuipzitje/kinderzitje achterste-

voren

Groepen 0 + en 1

< tot 13 kg

9 tot 18 kg X X

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1 9 tot 18 kg UF (2) X

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg

22 tot 36 kg UF (2) X

Raadpleeg de brochure “Comfort & veiligheid voor uw kinderen” (verkrijgbaar bij de dealer) om een kinderzitje te kiezen dat geschikt is

voor uw kind en dat wordt aanbevolen voor uw auto.

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

UF = Op deze stoel mag uitsluitend een naar voren gerichte stoel met “universele” goedkeuring worden geplaatst: controleer of dit mogelijk is.

(2) Zet de stoel, afhankelijk van de auto, zo ver mogelijk omhoog en achteruit, en kantel de rugleuning iets (ongeveer 25°).

(1) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: plaats nooit een naar achteren gericht kinderzitje op de passagiersstoel

voor.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (2/20)

1.77

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

Bestelwagenversie met inklapbare passagiersstoel

Kinderzitje bevestigd met behulp van de gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevestiging met de gordel van een als “Universeel” goedge-

keurd zitje.

² Plaats verboden voor het installeren van een kinderzitje.

³ Controleer de staat van de airbag voordat u een passagier laat plaatsnemen of een

kinderzitje installeert.

B2: stoel waarop een kinderzitje met "B2" goedkeuring mag worden bevestigd via de autogor-

del.

B3: stoel waarop een kinderzitje met “B3” goedkeuring mag worden bevestigd via de autogor-

del.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kinder-

zitje achterstevoren op deze

stoel plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.110.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (3/20)

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en

aangepast ➥ 1.47.

Pas indien nodig de zitpositie aan.

1.78

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

Bestelwagenversie met inklapbare passagiersstoel

Type kinderzitje Gewicht van het kind

Zitplaats voorin passagier

airbag geactiveerd aan

passagierszijde (1)

zonder passagiersairbag of met

de airbag uitgeschakeld(2)

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg X X

Kuipzitje achterstevoren ge-

plaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 13 kg X U

Kuipzitje/kinderzitje achterste-

voren

Groepen 0 + en 1

< tot 13 kg

9 tot 18 kg X U

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1 9 tot 18 kg U X

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg

22 tot 36 kg U / B2 / B3 X

Raadpleeg de brochure “Comfort & veiligheid voor uw kinderen” (verkrijgbaar bij de dealer) om een kinderzitje te kiezen dat geschikt is

voor uw kind en dat wordt aanbevolen voor uw auto.

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel” voor deze leeftijdscategorie; con-

troleer of het gemonteerd kan worden.

B2 = Zittingverhogers in groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

B3 = Zittingverhogers in groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

(1) RISICO OP ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL: plaats nooit een kinderzitje achterstevoren op de voorstoel als de auto beschikt

over een passagiersairbag die niet kan worden uitgeschakeld.

(2) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: voordat u een naar achter gericht kinderzitje plaatst op de passagiersstoel

voorin, moet u controleren of de airbag is uitgeschakeld. ➥ 1.110.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (4/20)

1.79

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

Bestelwagenversie met niet-inklapbare passagiersstoel

Kinderzitje bevestigd met behulp van de gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevestiging met de gordel van een als “Universeel” goedge-

keurd zitje.

² Plaats verboden voor het installeren van een kinderzitje.

³ Controleer de staat van de airbag voordat u een passagier laat plaatsnemen of een

kinderzitje installeert.

B2: stoel waarop een kinderzitje met "B2" goedkeuring mag worden bevestigd via de autogor-

del.

B3: stoel waarop een kinderzitje met "B3 " goedkeuring mag worden bevestigd via de autogor-

del.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kinder-

zitje achterstevoren op deze

stoel plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.110.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (5/20)

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en

aangepast ➥ 1.47.

Pas indien nodig de zitpositie aan.

1.80

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

Bestelwagenversie met niet-inklapbare passagiersstoel

Type kinderzitje Gewicht van het kind

Zitplaats voorin passagier

airbag geactiveerd aan

passagierszijde (1)

zonder passagiersairbag of met

de airbag uitgeschakeld (2) (3)

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg X X

Kuipzitje achterstevoren ge-

plaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 13 kg X U

Kuipzitje/kinderzitje achterste-

voren

Groepen 0 + en 1

< tot 13 kg

9 tot 18 kg X U

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1 9 tot 18 kg U (3) X

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg

22 tot 36 kg U / B2 / B3 (3) X

Raadpleeg de brochure “Comfort & veiligheid voor uw kinderen” (verkrijgbaar bij de dealer) om een kinderzitje te kiezen dat geschikt is

voor uw kind en dat wordt aanbevolen voor uw auto.

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel” voor deze leeftijdscategorie; con-

troleer of het gemonteerd kan worden.

(3) Zet de stoel, afhankelijk van de auto, zo ver mogelijk omhoog en achteruit, en kantel de rugleuning iets (ongeveer 25°).

B2 = Zittingverhogers in groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

B3 = Zittingverhogers in groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

(1) RISICO OP ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL: plaats nooit een kinderzitje achterstevoren op de voorstoel als de auto beschikt

over een passagiersairbag die niet kan worden uitgeschakeld.

(2) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: voordat u een naar achter gericht kinderzitje plaatst op de passagiersstoel

voorin, moet u controleren of de airbag is uitgeschakeld. ➥ 1.110.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (6/20)

1.81

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (7/20)

Bestelwagen uitvoering drie zitplaatsen voorin

Kinderzitje bevestigd met behulp van de gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevestiging met de gordel van een als “Universeel” goedge-

keurd zitje.

² Plaats verboden voor het installeren van een kinderzitje.

³ Controleer de staat van de airbag voordat u een passagier laat plaatsnemen of een

kinderzitje installeert.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kinder-

zitje achterstevoren op deze

stoel plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.110.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en

aangepast ➥ 1.47.

Pas indien nodig de zitpositie aan.

1.82

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

Bestelwagen uitvoering drie zitplaatsen voorin

Type kinderzitje Gewicht van het kind

Zitplaats voor aan de zijkant Middelste

zitplaats

voorpassagier

airbag

geactiveerd aan

passagierszijde (1)

zonder passagiersairbag of met

de airbag uitgeschakeld (2)

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg X X X

Kuipzitje achterstevoren ge-

plaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 13 kg X U X

Kuipzitje/kinderzitje achterste-

voren

Groepen 0 + en 1

< tot 13 kg

9 tot 18 kg X U X

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1 9 tot 18 kg U X X

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg

22 tot 36 kg U X X

Raadpleeg de brochure “Comfort & veiligheid voor uw kinderen” (verkrijgbaar bij de dealer) om een kinderzitje te kiezen dat geschikt is

voor uw kind en dat wordt aanbevolen voor uw auto.

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel” voor deze leeftijdscategorie; con-

troleer of het gemonteerd kan worden.

(1) RISICO OP ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL: plaats nooit een kinderzitje achterstevoren op de voorstoel als de auto beschikt

over een passagiersairbag die niet kan worden uitgeschakeld.

(2) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: voordat u een naar achter gericht kinderzitje plaatst op de passagiersstoel

voorin, moet u controleren of de airbag is uitgeschakeld. ➥ 1.110.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (8/20)

1.83

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

Estate-uitvoering met niet-inklapbare passagiersstoel voorin (standaardchassis)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (9/20)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevestiging met de gordel van een als “Universeel” goedge-

keurd zitje.

² Plaats verboden voor het installeren van een kinderzitje.

³ Controleer de staat van de airbag voordat u een passagier laat plaatsnemen of een

kinderzitje installeert.

B2: stoel waarop een kinderzitje met “B2” goedkeuring mag worden bevestigd via de autogor-

del.

B3: stoel waarop een kinderzitje met “B3” goedkeuring mag worden bevestigd via de autogor-

del.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kinder-

zitje achterstevoren op deze

stoel plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.110.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en

aangepast ➥ 1.47.

Pas indien nodig de zitpositie aan.

1.84

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

Estate-uitvoering met niet-inklapbare passagiersstoel voorin (standaardchassis)

Type kinderzitje Gewicht van

het kind

Zitplaats voorin passagier Plaatsen achter

airbag geactiveerd aan

passagierszijde (1)

passagiers airbag

niet aanwezig of

uitgeschakeld (2) (3)

Zitplaatsen

aan de

zijkanten

Zitplaats

midden

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg X X U (4) X

Kuipzitje achterstevo-

ren geplaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 13 kg X U U (5) U (5) (7)

Kuipzitje/kinderzitje

achterstevoren

Groepen 0 + en 1

< tot 13 kg

9 tot 18 kg X U U (5) U (5) (7)

Kinderzitje vooruit ge-

plaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U (3) X U (6) U (6) (7)

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg

22 tot 36 kg U / B2 / B3 (3) X U / B2 (6) U (6)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

(1) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: plaats nooit een kinderzitje achterstevoren op de voorstoel als de auto

beschikt over een passagiersairbag die niet kan worden uitgeschakeld.

(2) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: voordat u een naar achter gericht kinderzitje plaatst op de passagiersstoel

voorin, moet u controleren of de airbag is uitgeschakeld. ➥ 1.110.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (10/20)

1.85

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

Raadpleeg de brochure “Comfort & veiligheid voor uw kinderen” (verkrijgbaar bij de dealer) om een kinderzitje te kiezen dat geschikt is

voor uw kind en dat wordt aanbevolen voor uw auto.

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel” voor deze leeftijdscategorie; con-

troleer of het gemonteerd kan worden.

B2 = Zittingverhogers in groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

B3 = Zittingverhogers in groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

(3) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(4) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind richting de

binnenkant van de auto.

(5) Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver

mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(6) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst. ➥ 3.37. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

(7) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: plaats nooit een kinderzitje met een vloersteun op de middelste achter-

stoel.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (11/20)

1.86

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

Estate-uitvoering met inklapbare passagiersstoel voorin (standaardchassis)

Type kinderzitje Gewicht van

het kind

Zitplaats voorin passagier Plaatsen achter

airbag geactiveerd aan

passagierszijde (1)

passagiers airbag

niet aanwezig of

uitgeschakeld (2) (3)

Zitplaatsen

aan de

zijkanten (8)

Zitplaats

midden

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg X X U (4) X

Kuipzitje achterstevo-

ren geplaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 13 kg X U U (5) U (5) (7)

Kuipzitje/kinderzitje

achterstevoren

Groepen 0 + en 1

< tot 13 kg

9 tot 18 kg X U U (5) U (5) (7)

Kinderzitje vooruit ge-

plaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U (3) X U (6) U (6) (7)

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg

22 tot 36 kg U / B2 / B3 (3) X U / B2 (6) U (6)

(1) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: plaats nooit een kinderzitje achterstevoren op de voorstoel als de auto

beschikt over een passagiersairbag die niet kan worden uitgeschakeld.

(2) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: voordat u een naar achter gericht kinderzitje plaatst op de passagiersstoel

voorin, moet u controleren of de airbag is uitgeschakeld. ➥ 1.110.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (12/20)

1.87

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

Raadpleeg de brochure “Comfort & veiligheid voor uw kinderen” (verkrijgbaar bij de dealer) om een kinderzitje te kiezen dat geschikt is

voor uw kind en dat wordt aanbevolen voor uw auto.

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel” voor deze leeftijdscategorie; con-

troleer of het gemonteerd kan worden.

B2 = Zittingverhogers in groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

B3 = Zittingverhogers in groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

(3) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 15°).

(4) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind richting de

binnenkant van de auto.

(5) Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver

mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(6) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst. ➥ 3.37. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

(7) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: plaats nooit een kinderzitje met een vloersteun op de middelste achter-

stoel.

(8) RISICO OP ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL: Het is verboden om een kinderzitje achter een ingeklapte voorstoel te plaatsen.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (13/20)

1.88

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

Estate-uitvoering met inklapbare passagiersstoel voorin (standaardchassis)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevestiging met de gordel van een als “Universeel” goedge-

keurd zitje.

² Plaats verboden voor het installeren van een kinderzitje.

³ Controleer de staat van de airbag voordat u een passagier laat plaatsnemen of een

kinderzitje installeert.

B2: stoel waarop een kinderzitje met “B2” goedkeuring mag worden bevestigd via de autogor-

del.

B3: stoel waarop een kinderzitje met “B3” goedkeuring mag worden bevestigd via de autogor-

del.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kinder-

zitje achterstevoren op deze

stoel plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.110.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (14/20)

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en

aangepast ➥ 1.47.

Pas indien nodig de zitpositie aan.

1.89

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

Estate-uitvoering met niet-inklapbare passagiersstoel voorin (lang chassis)

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kinder-

zitje achterstevoren op deze

stoel plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld

➥ 1.110

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en

aangepast ➥ 1.47

Pas indien nodig de zitpositie aan.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevestiging met de gordel van een als “Universeel” goedge-

keurd zitje.

² Plaats verboden voor het installeren van een kinderzitje.

³ Controleer de staat van de airbag voordat u een passagier laat plaatsnemen of een

kinderzitje installeert.

B2: stoel waarop een kinderzitje met "B2" goedkeuring mag worden bevestigd via de autogor-

del.

B3: stoel waarop een kinderzitje met "B3" goedkeuring mag worden bevestigd via de autogor-

del.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (15/20)

1.90

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

Estate-uitvoering met niet-inklapbare passagiersstoel voorin (lang chassis)

Type kinderzitje Gewicht van

het kind

Zitplaats voorin passagier Achterstoelen van

de tweede rij

Achterstoelen

van de derde rij

airbag

geactiveerd aan

passagierszijde

(1)

passagiers airbag

niet aanwezig of

uitgeschakeld (2) (3)

Zitplaatsen

aan de

zijkanten

Zitplaats

midden

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg X X U (4) X X

Kuipzitje achterstevo-

ren geplaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 13 kg X U U (5) U (5) (7) X

Kuipzitje/kinderzitje

achterstevoren

Groepen 0 + en 1

< tot 13 kg

9 tot 18 kg X U U (5) U (5) (7) X

Kinderzitje vooruit ge-

plaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U (3) X U (6) U (6) (7) X

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg

22 tot 36 kg U / B2 / B3 (3) X U / B2 (6) U (6) U / B2 (6)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

(1) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: plaats nooit een kinderzitje achterstevoren op de voorstoel als de auto

beschikt over een passagiersairbag die niet kan worden uitgeschakeld.

(2) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: voordat u een naar achter gericht kinderzitje plaatst op de passagiersstoel

voorin, moet u controleren of de airbag is uitgeschakeld. ➥ 1.110.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (16/20)

1.91

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

Raadpleeg de brochure “Comfort & veiligheid voor uw kinderen” (verkrijgbaar bij de dealer) om een kinderzitje te kiezen dat geschikt is

voor uw kind en dat wordt aanbevolen voor uw auto.

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel” voor deze leeftijdscategorie; con-

troleer of het gemonteerd kan worden.

B2 = Zittingverhogers in groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

B3 = Zittingverhogers in groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

(3) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(4) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind richting de

binnenkant van de auto.

(5) Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver

mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(6) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst ➥ 3.37. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

(7) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: plaats nooit een kinderzitje met een vloersteun op de middelste achter-

stoel.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (17/20)

1.92

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

Estate-uitvoering met inklapbare passagiersstoel voorin (lang chassis)

Type kinderzitje Gewicht van

het kind

Zitplaats voorin passagier Achterstoelen van

de tweede rij

Achterstoelen

van de derde rij

airbag

geactiveerd aan

passagierszijde

(1)

passagiers airbag

niet aanwezig of

uitgeschakeld (2) (3)

Zitplaatsen

aan de

zijkanten (8)

Zitplaats

midden

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg X X U (4) X X

Kuipzitje achterstevo-

ren geplaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 13 kg X U U (5) U (5) (7) X

Kuipzitje/kinderzitje

achterstevoren

Groepen 0 + en 1

< tot 13 kg

9 tot 18 kg X U U (5) U (5) (7) X

Kinderzitje vooruit ge-

plaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U (3) X U (6) U (6) (7) X

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg

22 tot 36 kg U / B2 / B3 (3) X U / B2 (6) U (6) U / B2 (6)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

(1) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: plaats nooit een kinderzitje achterstevoren op de voorstoel als de auto

beschikt over een passagiersairbag die niet kan worden uitgeschakeld.

(2) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: voordat u een naar achter gericht kinderzitje plaatst op de passagiersstoel

voorin, moet u controleren of de airbag is uitgeschakeld. ➥ 1.110.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (18/20)

1.93

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

Raadpleeg de brochure “Comfort & veiligheid voor uw kinderen” (verkrijgbaar bij de dealer) om een kinderzitje te kiezen dat geschikt is

voor uw kind en dat wordt aanbevolen voor uw auto.

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel” voor deze leeftijdscategorie; con-

troleer of het gemonteerd kan worden.

B2 = Zittingverhogers in groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

B3 = Zittingverhogers in groep 2 en 3 (15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg).

(3) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 15°).

(4) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind richting de

binnenkant van de auto.

(5) Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver

mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(6) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst ➥ 3.37. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (19/20)

(7) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: plaats nooit een kinderzitje met een vloersteun op de middelste achter-

stoel.

(8) RISICO OP ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL: Het is verboden om een kinderzitje achter een ingeklapte voorstoel te plaatsen.

1.94

NLD_UD81014_4

Sièges enfant : fixation par ceinture de securité (XFK - Renault)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevestiging met de gordel van een als “Universeel” goedge-

keurd zitje.

² Plaats verboden voor het installeren van een kinderzitje.

³ Controleer de staat van de airbag voordat u een passagier laat plaatsnemen of een

kinderzitje installeert.

B2: stoel waarop een kinderzitje met "B2" goedkeuring mag worden bevestigd via de autogor-

del.

B3: stoel waarop een kinderzitje met "B3 " goedkeuring mag worden bevestigd via de autogor-

del.

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (20/20)

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kinder-

zitje achterstevoren op deze

stoel plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld

➥ 1.110.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en

aangepast ➥ 1.47.

Pas indien nodig de zitpositie aan.

Estate-uitvoering met inklapbare passagiersstoel voorin (lang chassis)

Isofix ..........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue enfants..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de retenue enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

enfants .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbags

activation/désactivation airbag passa-

ger avant ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.95

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (1/15)

Bestelwagenuitvoering met voorpassagiersstoel uitgerust met ISOFIX systeem

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX bevestiging

Zitplaats waar een ISOFIX kinder-

zitje is toegelaten.

De verankering  zit op de achterkant

van de passagiersstoel voorin.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIGE

VERWONDINGEN:

voordat u een achterstevoren

geplaatst kinderzitje op de passagiers-

stoel voor plaatst, controleert u of de

passagiersairbag voor is gedeactiveerd

➥ 1.110.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

²Plaats verboden voor het installe-

ren van dit type kinderzitje.

³Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat

plaatsnemen of een kinderzitje installeert.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en

aangepast ➥ 1.47.

Pas indien nodig de zitpositie aan.

1.96

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

Bestelwagenuitvoering met voorpassagiersstoel uitgerust met ISOFIX systeem

Type kinderzitje Gewicht van

het kind

De grootte van de

ISOFIX stoel [Grootte]

Passagiersstoel voorin

airbag geactiveerd

aan passagierszijde

zonder passagiersairbag of

met airbag uitgeschakeld

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg

L1 [F], L2 [G] X X

Kuipzitje achterstevoren ge-

plaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 13 kg

R1 [E] XIL (1) (2)

Kuipzitje/kin-

derzitje achter-

stevoren

Groep 0 + < tot 13 kg

R3 [C] XIL (1) (2)

Groep 1 9 tot 18 kg

R2 [D], R2X [D] XIL (1) (2)

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1 9 tot 18 kg

F3 [A], F2 [B], F2X [B1] IUF - IL (1) X

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg

22 tot 36 kg

B2, B3 IUF - IL (1) X

Stoel i-Size

i-UF (1) i-U (1) (2)

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (2/15)

1.97

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

IUF/IL = Plaats waar een kinderzitje is toegestaan met de goedkeuring “Universeel/semi-universeel of voertuigspecifiek” voor auto's die zijn uitge-

rust met het ISOFIX-systeem; controleer of het kan worden gemonteerd.

i-U = Geschikt voor “universele” i-Size -bevestigingsmiddelen, voorwaarts en achterwaarts gericht.

i-UF = Alleen geschikt voor “universele” i-Size-bevestigingsmiddelen, voorwaarts en achterwaarts gericht.

(1) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:

– F3 [A], F2 [B], F2X [B1]: naar voren gerichte zitjes in groep 1 (9 tot 18 kg);

– R3 [C], R2 [D], R2X [D]: naar achteren gerichte zitjes of kuipzitjes in groep 0+ (minder dan 13 kg) of groep 1 (9 tot 18 kg);

– R1 [E]: naar achteren gerichte zitjes in groep 0 (minder dan 10 kg) of 0+ (minder dan 13 kg);

– L1 [F], L2 [G]: reiswiegen, groep 0 (minder dan 10 kg);

– B2, B3: stoelverhogers van groep 2 en 3 (15 - 25 kg en 22 - 36 kg).

(2) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: voordat u een naar achter gericht kinderzitje plaatst op de passagiersstoel

voorin, moet u controleren of de airbag is uitgeschakeld ➥ 1.110.

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (3/15)

1.98

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

Estate-versie met voorpassagiersstoel met ISOFIX systeem (standaardchassis)

Type kinderzitje Gewicht van

het kind

De grootte van

de ISOFIX stoel

[Grootte]

Passagiersstoel voorin Plaatsen achter

airbag

geactiveerd aan

passagierszijde

zonder

passagiersairbag

of met airbag

uitgeschakeld

Zitplaatsen aan

de zijkanten

Zitplaats

midden

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg

L1 [F], L2 [G] X X IL (1) X

Kuipzitje achterstevoren ge-

plaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 13 kg

R1 [E] XIL (2) (5) IL (3) X

Kuipzitje/kin-

derzitje achter-

stevoren

Groep 0 + < tot 13 kg

R3 [C] XIL (2) (5) IL (3) X

Groep 1 9 tot 18 kg

R2 [D], R2X [D] XIL (2) (5) IL (3) X

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1 9 tot 18 kg

F3 [A], F2 [B],

F2X [B1] IUF - IL (2) XIUF - IL (3) (4) X

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg

22 tot 36 kg

B2 IUF - IL (2) XIUF - IL (3) (4) X

B3 IUF - IL (2) X X X

Stoel i-Size

i-UF (2) i-U (2) (5) i-U X

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (4/15)

1.99

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

IUF/IL = Plaats waar een kinderzitje is toegestaan met de goedkeuring “Universeel/semi-universeel of voertuigspecifiek” voor auto's die zijn uitge-

rust met het ISOFIX-systeem; controleer of het kan worden gemonteerd.

i-U = Geschikt voor “universele” i-Size -bevestigingsmiddelen, voorwaarts en achterwaarts gericht.

i-UF = Alleen geschikt voor “universele” i-Size-bevestigingsmiddelen, voorwaarts en achterwaarts gericht.

(1) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind richting de

binnenkant van de auto.

(2) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(3) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van

de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(4) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst. ➥ 3.37. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:

– F3 [A], F2 [B], F2X [B1]: naar voren gerichte zitjes in groep 1 (9 tot 18 kg);

– R3 [C], R2 [D], R2X [D]: naar achteren gerichte zitjes of kuipzitjes in groep 0+ (minder dan 13 kg) of groep 1 (9 tot 18 kg);

– R1 [E]: naar achteren gerichte zitjes in groep 0 (minder dan 10 kg) of 0+ (minder dan 13 kg);

– L1 [F], L2 [G]: reiswiegen, groep 0 (minder dan 10 kg);

– B2, B3: stoelverhogers van groep 2 en 3 (15 - 25 kg en 22 - 36 kg).

(5) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: voordat u een naar achter gericht kinderzitje plaatst op de passagiersstoel

voorin, moet u controleren of de airbag is uitgeschakeld. ➥ 1.110.

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (5/15)

1.100

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (6/15)

²Plaats verboden voor het installe-

ren van dit type kinderzitje.

³Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat

plaatsnemen of een kinderzitje installeert.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Estate-versie met voorpassagiersstoel met ISOFIX systeem (standaardchassis)

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIGE

VERWONDINGEN:

voordat u een achterstevoren

geplaatst kinderzitje op de passagiers-

stoel voor plaatst, controleert u of de

passagiersairbag voor is gedeactiveerd

➥ 1.110.

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Om op deze zitplaats een

ISOFIX-kinderzitje te installe-

ren, moet de middelste autogordel eerst

manueel worden losgemaakt voordat u

de grendels vastmaakt.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX bevestiging

Zitplaats waar een ISOFIX kinder-

zitje is toegelaten.

 De zitplaatsen achterin aan de zijkant

hebben een verankering voor het bevestigen

van een 'universeel' naar voren geplaatst

ISOFIX-kinderzitje. De verankeringspunten

 zitten in de rugleuning van de pas-

sagiersstoel voor en in de bodemplaat van

de bagageruimte voor de zitplaatsen achter.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en

aangepast ➥ 1.47.

Pas indien nodig de zitpositie aan.

1.101

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

²Plaats verboden voor het installe-

ren van dit type kinderzitje.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Estate-versie met voorpassagiersstoel zonder ISOFIX systeem (standaardchassis)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX bevestiging

Zitplaats waar een ISOFIX kinder-

zitje is toegelaten.

 De zitplaatsen achterin aan de zijkant

hebben een verankering voor het beves-

tigen van een “universeel” naar voren ge-

plaatst ISOFIX-kinderzitje. De verankerin-

gen  van de achterstoelen zitten op de

bodem van de bagageruimte.

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (7/15)

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Om op deze zitplaats een

ISOFIX-kinderzitje te installe-

ren, moet de middelste autogordel eerst

manueel worden losgemaakt voordat u

de grendels vastmaakt.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en

aangepast ➥ 1.47.

Pas indien nodig de zitpositie aan.

1.102

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

Estate-versie met voorpassagiersstoel zonder ISOFIX systeem (standaardchassis)

Type kinderzitje Gewicht van

het kind

De grootte van

de ISOFIX stoel

[Grootte]

Passagiersstoel voorin

Plaatsen achter

Zitplaatsen aan

de zijkanten (4)

Zitplaats

midden

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg

L1 [F], L2 [G] XIL (1) X

Kuipzitje achterstevoren ge-

plaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 13 kg

R1 [E] XIL (2) X

Kuipzitje/kinder-

zitje achterste-

voren

Groep 0 + < tot 13 kg

R3 [C] XIL (2) X

Groep 1 9 tot 18 kg

R2 [D], R2X [D] XIL (2) X

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1 9 tot 18 kg

F3 [A], F2 [B],

F2X [B1] XIUF - IL (2) (3) X

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg

22 tot 36 kg

B2 XIUF - IL (2) (3) X

B3 X X X

Stoel i-Size

Xi-U X

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (8/15)

1.103

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

IUF/IL = Plaats waar een kinderzitje is toegestaan met de goedkeuring “Universeel/semi-universeel of voertuigspecifiek” voor auto's die zijn uitge-

rust met het ISOFIX-systeem; controleer of het kan worden gemonteerd.

i-U = Geschikt voor “universele” i-Size -bevestigingsmiddelen, voorwaarts en achterwaarts gericht.

i-UF = Alleen geschikt voor “universele” i-Size-bevestigingsmiddelen, voorwaarts en achterwaarts gericht.

(1) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind richting de

binnenkant van de auto.

(2) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van

de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(3) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst. ➥ 3.37. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:

– F3 [A], F2 [B], F2X [B1]: naar voren gerichte zitjes in groep 1 (9 tot 18 kg);

– R3 [C], R2 [D], R2X [D]: naar achteren gerichte zitjes of kuipzitjes in groep 0+ (minder dan 13 kg) of groep 1 (9 tot 18 kg);

– R1 [E]: naar achteren gerichte zitjes in groep 0 (minder dan 10 kg) of 0+ (minder dan 13 kg);

– L1 [F], L2 [G]: reiswiegen, groep 0 (minder dan 10 kg);

– B2, B3: stoelverhogers van groep 2 en 3 (15 - 25 kg en 22 - 36 kg).

(4) RISICO OP ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL: Het is verboden om een kinderzitje achter een ingeklapte voorstoel te plaatsen.

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (9/15)

1.104

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (10/15)

Estate-versie met voorpassagiersstoel met ISOFIX systeem (lang chassis)

Type kinderzitje

Gewicht

van het

kind

De grootte

van de

ISOFIX stoel

[Grootte]

Zitplaats voorin passagier Achterstoelen van

de tweede rij

Achterstoelen

van de derde rij

airbag

geactiveerd aan

passagierszijde

zonder

passagiersairbag

of met airbag

uitgeschakeld

Zitplaatsen

aan de

zijkanten

Zitplaats

midden

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg

L1 [F], L2 [G] X X IL (1) X X

Kuipzitje achterstevoren

geplaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 13 kg

R1 [E] XIL (2) (5) IL (3) XIL (3)

Kuipzitje/kin-

derzitje ach-

terstevoren

Groep 0 + < tot 13 kg

R3 [C] XIL (2) (5) IL (3) XIL (3)

Groep 1 9 tot 18 kg

R2 [D],

R2X [D] XIL (2) (5) IL (3) XIL (3)

Kinderzitje vooruit ge-

plaatst

Groep 1

9 tot 18 kg

F3 [A], F2

[B], F2X [B1] IUF - IL (2) XIUF - IL

(3) (4) XIUF - IL (3) (4)

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg

22 tot 36 kg

B2 IUF - IL (2) XIUF - IL

(3) (4) XIUF - IL (3) (4)

B3 IUF - IL (2) X X X X

Stoel i-Size

i-UF (2) i-U (2) (5) i-U Xi-U

1.105

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

IUF/IL = Plaats waar een kinderzitje is toegestaan met de goedkeuring “Universeel/semi-universeel of voertuigspecifiek” voor auto's die zijn uitge-

rust met het ISOFIX-systeem; controleer of het kan worden gemonteerd.

i-U = Geschikt voor “universele” i-Size -bevestigingsmiddelen, voorwaarts en achterwaarts gericht.

i-UF = Alleen geschikt voor “universele” i-Size-bevestigingsmiddelen, voorwaarts en achterwaarts gericht.

(1) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind richting de

binnenkant van de auto.

(2) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(3) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van

de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(4) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst ➥ 3.37. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:

– F3 [A], F2 [B], F2X [B1]: naar voren gerichte zitjes in groep 1 (9 tot 18 kg);

– R3 [C], R2 [D], R2X [D]: naar achteren gerichte zitjes of kuipzitjes in groep 0+ (minder dan 13 kg) of groep 1 (9 tot 18 kg);

– R1 [E]: achterwaarts gerichte kuipstoelen van groep 0 (onder 10 kg) of 0+ (onder 13 kg);

– L1 [F], L2 [G]: reiswiegen, groep 0 (minder dan 10 kg);

– B2, B3: stoelverhogers van groep 2 en 3 (15 - 25 kg en 22 - 36 kg).

(5) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: voordat u een naar achter gericht kinderzitje plaatst op de passagiersstoel

voorin, moet u controleren of de airbag is uitgeschakeld.

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (11/15)

1.106

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX bevestiging

Zitplaats waar een ISOFIX kinder-

zitje is toegelaten.

 De zitplaatsen achterin aan de zijkant

hebben een verankering voor het bevestigen

van een 'universeel' naar voren geplaatst

ISOFIX-kinderzitje. De verankeringspunten

 zitten in de rugleuning van de pas-

sagiersstoel voor en in de bodemplaat van

de bagageruimte voor de zitplaatsen achter.

²Plaats verboden voor het installe-

ren van dit type kinderzitje.

³Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat

plaatsnemen of een kinderzitje installeert.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIGE

VERWONDINGEN:

voordat u een achterstevoren

geplaatst kinderzitje op de passagiers-

stoel voor plaatst, controleert u of de

passagiersairbag voor is gedeactiveerd

➥ 1.110.

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Om op deze zitplaats een

ISOFIX-kinderzitje te installe-

ren, moet de middelste autogordel eerst

manueel worden losgemaakt voordat u

de grendels vastmaakt.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en

aangepast ➥ 1.47.

Pas indien nodig de zitpositie aan.

Estate-versie met voorpassagiersstoel met ISOFIX systeem (lang chassis)

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (12/15)

1.107

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (13/15)

Estate-versie met voorpassagiersstoel zonder ISOFIX systeem (lang chassis)

Als u een ISOFIX-kinderzitje

wilt plaatsen, maakt u eerst de

middelste autogordel handma-

tig los voordat u bouten vast-

zet.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en

aangepast ➥ 1.47.

Pas indien nodig de zitpositie aan.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX bevestiging

Zitplaats waar een ISOFIX kinder-

zitje is toegelaten.

 De zitplaatsen achterin aan de zijkant

hebben een verankering voor het beves-

tigen van een “universeel” naar voren ge-

plaatst ISOFIX-kinderzitje. De verankerin-

gen  van de achterstoelen zitten op de

bodem van de bagageruimte.

²Plaats verboden voor het installe-

ren van dit type kinderzitje.

1.108

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (14/15)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

Estate-versie met voorpassagiersstoel zonder ISOFIX systeem (lang chassis)

Type kinderzitje Gewicht van

het kind

De grootte van

de ISOFIX stoel

[Grootte]

Zitplaats voorin

passagier

Achterstoelen van de tweede rij Achterstoelen

van de derde rij

Zitplaatsen aan

de zijkanten (4)

Zitplaats

midden

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg

L1 [F], L2 [G] XIL (1) X X

Kuipzitje achterstevoren ge-

plaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 13 kg

R1 [E] XIL (2) XIL (2)

Kuipzitje/kin-

derzitje ach-

terstevoren

Groep 0 + < tot 13 kg

R3 [C] XIL (2) XIL (2)

Groep 1 9 tot 18 kg

R2 [D], R2X [D] XIL (2) XIL (2)

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1 9 tot 18 kg

F3 [A], F2 [B],

F2X [B1] XIUF - IL (2) (3) XIUF - IL (2) (3)

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg

22 tot 36 kg

B2 XIUF - IL (2) (3) XIUF - IL (2) (3)

B3 X X X X

Stoel i-Size

Xi-U Xi-U

1.109

NLD_UD81057_4

Sièges enfant : fixation par système isofix (XFK - Renault)

KINDERZITJES: aangebracht met behulp van het ISOFIX-SYSTEEM (15/15)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

IUF/IL = Plaats waar een kinderzitje is toegestaan met de goedkeuring “Universeel/semi-universeel of voertuigspecifiek” voor auto's die zijn uitge-

rust met het ISOFIX-systeem; controleer of het kan worden gemonteerd.

i-U = Geschikt voor “universele” i-Size -bevestigingsmiddelen, voorwaarts en achterwaarts gericht.

i-UF = Alleen geschikt voor “universele” i-Size-bevestigingsmiddelen, voorwaarts en achterwaarts gericht.

(1) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind richting de

binnenkant van de auto.

(2) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Om een kinderzitje achterstevoren te installeren, zet u de voorstoel van

de auto zo ver mogelijk naar voren. Zet daarna de voorstoel zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(3) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst ➥ 3.37. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:

– F3 [A], F2 [B], F2X [B1]: naar voren gerichte zitjes in groep 1 (9 tot 18 kg);

– R3 [C], R2 [D], R2X [D]: naar achteren gerichte zitjes of kuipzitjes in groep 0+ (minder dan 13 kg) of groep 1 (9 tot 18 kg);

– R1 [E]: achterwaarts gerichte kuipstoelen van groep 0 (onder 10 kg) of 0+ (onder 13 kg);

– L1 [F], L2 [G]: reiswiegen, groep 0 (minder dan 10 kg);

– B2, B3: stoelverhogers van groep 2 en 3 (15 - 25 kg en 22 - 36 kg).

(4) RISICO OP ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL: Het is verboden om een kinderzitje achter een ingeklapte voorstoel te plaatsen.

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

enfants .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag

désactivation airbag passager avant ...

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag

activation airbags passager avant .......

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.110

NLD_UD78464_3

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (XFK - Renault)

désactivation, activation airbag passager avant

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de AIRBAG van de passagier voorin (1/3)

Uitschakelen van de

passagiersairbag voorin

(afhankelijk van de auto)

Voordat u een kinderzitje op de passagiers-

stoel voorin installeert:

– controleer of het kinderzitje op deze stoel

kan worden geïnstalleerd;

– het volgende is van essentieel belang:

deactivering van de airbagvoor een kin-

derzitje waarin het kind achterstevoren in

de auto zit.

De airbag uitschakelen: met stilstaande

auto en contact uit de grendel 1 indrukken

en in stand OFF plaatsen.

Nadat u het contact weer aangezet hebt,

moet u controleren of het controlelampje

¹ verschijnt op het display 2.

Dit lampje blijft constant branden om u

eraan te herinneren dat u een kinderzitje

kunt gebruiken.

De passagiersairbag voorin

mag alleen worden geacti-

veerd of gedeactiveerd wan-

neer de auto stilstaat met het

contact uit.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

en © op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin wordt

geactiveerd als er een kin-

derzitje achterstevoren op de stoel is

geplaatst, mag u NOOIT een bevesti-

gingssysteem voor kinderen achterste-

voren installeren op een stoel met een

ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan

de DOOD van het KIND of ERNSTIG

LETSEL tot gevolg hebben.

1.111

NLD_UD78464_3

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (XFK - Renault)

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin wordt

geactiveerd als er een kin-

derzitje achterstevoren op de stoel is

geplaatst, mag u NOOIT een bevesti-

gingssysteem voor kinderen achterste-

voren installeren op een stoel met een

ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan

de DOOD van het KIND of ERNSTIG

LETSEL tot gevolg hebben.

De merktekens op het dashboard en de stic-

kers A aan elke kant van de zonneklep van

de passagier 3 (bijvoorbeeld de sticker hier-

boven), herinneren u aan deze instructies.

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de AIRBAG van de passagier voorin (2/3)

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

1.112

NLD_UD78464_3

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (XFK - Renault)

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de AIRBAG van de passagier voorin (3/3)

Inschakelen van de

passagiersairbag voorin

(afhankelijk van de auto)

Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel

verwijderd is, moet u de airbag weer inscha-

kelen om de voorpassagier bij een botsing

te beschermen.

De passagiersairbag voorin

mag alleen worden geacti-

veerd of gedeactiveerd wan-

neer de auto stilstaat met het

contact uit.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

en © op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

Storingen

In geval van een storing aan het systeem

voor het in- en uitschakelen van de passa-

giersairbag, is het verboden een achterste-

voren geplaatst kinderzitje op de voorstoel

te gebruiken.

Het gebruik van de voorstoel door een pas-

sagier wordt ook afgeraden.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Opnieuw starten van de airbag: auto ge-

stopt, contact uit, druk op en draai de gren-

del naar de stand 1 ON.

Als het contact is ingeschakeld, moet u con-

troleren of het controlelampje ¹ uit is

en of het controlelampje  op het dis-

play 2 na elke start gedurende ongeveer

1 minuut brandt.

De passagiersairbag voorin is ingeschakeld.

avertisseurs sonore et lumineux ................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clignotants .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

éclairage :

extérieur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de détresse ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de direction ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

signal danger .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

signalisation éclairage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

warning ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de direction ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

klaxon ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

appel

lumineux ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.113

NLD_UD75301_2

Avertisseurs sonores et lumineux (XFK - Renault)

Avertisseurs sonores et lumineux

éAlarmknipperlichten

(waarschuwingssignaal)

Druk op de schakelaar 2.

Deze schakelaar schakelt gelijktijdig de vier

knipperlichten en de zijknipperlichten in.

Gebruik deze alleen als gevaar dreigt om

andere weggebruikers te waarschuwen dat

u gedwongen bent te stoppen op een abnor-

male plaats of zelfs waar dit verboden is, of

bij bijzondere rij- of verkeersomstandighe-

den.

Richtingaanwijzers

Zet de schakelaar 1 in dezelfde richting als

waarin u het stuurwiel wilt bewegen.

Werking van de sneltoets

Verschuif de hendel 1 even omhoog of

omlaag, waarbij u het weerstandspunt niet

overschrijdt, en laat hem dan weer los: de

hendel keert terug naar zijn oorspronkelijke

stand en het betreffende richtingaanwijzer-

lampje knippert drie keer.

Claxon

Druk op het midden van het stuurwiel A om

de claxon te laten klinken.

Lichtsignaal

Trek schakelaar 1 naar u toe en laat deze

los om met de koplampen te knipperen.

CLAXON EN LICHTSIGNALEN

commandes ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

poste de conduite ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

planche de bord .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.114

NLD_UD78466_4

Poste de conduite direction à gauche (XFK - Renault)

Poste de conduite

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)

1 2 4 11 1

1065 12

1314

3 8

212325

1.115

NLD_UD78466_4

Poste de conduite direction à gauche (XFK - Renault)

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)

1 Zijrooster.

2 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzer;

– verlichting;

– mistlampen;

3 Aansluitingen USB in dashboardkastje

en accessoireaansluiting.

4 Instrumentenpaneel.

5 Plaats bestuurdersairbag en claxon.

6 Schakelaars voor:

– functiekeuze van de boordcomputer

en van het menu voor het personali-

seren van de auto-instellingen;

– afstandsbediening van de radio,

van het navigatiesysteem

7 Schakelaar voor de ruitenwissers en

-sproeiers voor en achter.

8 Centraal opbergvak in het dashboard.

9 Centrale ventilatierooster.s

10 Multimediascherm.

11 Bediening van de verwarming of de air-

conditioning.

12 Plaats passagiersairbag.

13 Dashboardkastje.

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

14 Schakelaars voor:

– stoelverwarming voor;

– inschakelen/uitschakelen van de

functie Stop and Start;

– in-/uitschakelen van de ECO

-modus;

– in-/uitschakelen van de rijmodus;

– alarmknipperlichten;

– Portiervergrendeling;

– inschakelen/uitschakelen van de

parkeerhulp;

– Parkeerhulp.

15 Opbergruimte.

16 Elektronische parkeerrem.

17 Versnellingshendel.

18 Inductieoplaadzone voor smartphone.

19 Handrem.

20 Accessoireaansluiting.

21 Knop voor het starten/stoppen van de

motor.

22 Bedieningssatelliet radio.

23 Startschakelaar.

24 Hoogte- en diepteverstelling van het

stuurwiel.

25 Opbergvak en zekeringenkast.

26 Knop voor het ontgrendelen van de

motorkap.

27 Schakelaars voor:

– regelweerstand instrumentenver-

lichting;

– verstellen van de koplampen;

– in-/uitschakelen van de

Rijstrookassistent en Waarschuwing

bij verlaten rijstrook;

– in-/uitschakelen van ESC;

– inschakelen/uitschakelen van de

tractiecontrole - Extended grip.

28 Hoofdschakelaar en knoppen voor

snelheidsregelaar/-begrenzer en adap-

tieve snelheidsregelaar.

commandes ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

poste de conduite ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

planche de bord .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.116

NLD_UD78467_2

Poste de conduite direction à droite (XFK - Renault)

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)

1 3 813

2627

115 7 9

610

18 17

12 1

1.117

NLD_UD78467_2

Poste de conduite direction à droite (XFK - Renault)

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1 Zijrooster.

2 Plaats passagiersairbag.

3 Bediening van de verwarming of de air-

conditioning.

4 Centrale ventilatieroosters.

5 Multimediascherm.

6 Centraal opbergvak in het dashboard.

7 Schakelaars voor:

– stoelverwarming voor;

– inschakelen/uitschakelen van de

functie Stop and Start;

– in-/uitschakelen van de ECO

-modus;

– in-/uitschakelen van de rijmodus;

– alarmknipperlichten;

– Portiervergrendeling;

– inschakelen/uitschakelen van de

parkeerhulp;

– parkeerhulp.

8 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzer;

– verlichting;

– mistlampen.

9 Hoofdschakelaar en knoppen voor

snelheidsregelaar/-begrenzer en adap-

tieve snelheidsregelaar.

10 Aansluitingen USB in dashboardkastje

en accessoireaansluiting.

11 Instrumentenpaneel.

12 Plaats bestuurdersairbag en claxon.

13 Schakelaars voor:

– functiekeuze van de boordcomputer

en van het menu voor het personali-

seren van de auto-instellingen;

– afstandsbediening van de radio,

van het navigatiesysteem

14 Schakelaar voor de ruitenwissers en

-sproeiers voor en achter.

15 Schakelaars voor:

– regelweerstand instrumentenver-

lichting;

– verstellen van de koplampen;

– in-/uitschakelen van de

Rijstrookassistent en Waarschuwing

bij verlaten rijstrook;

– in-/uitschakelen van ESC;

– inschakelen/uitschakelen van de

tractiecontrole - Extended grip.

16 Opbergvak en zekeringklep.

17 Bedieningssatelliet radio.

18 Startschakelaar.

19 Hoogte- en diepteverstelling van het

stuurwiel.

20 Knop voor het starten/stoppen van de

motor.

21 Versnellingshendel.

22 Handrem.

23 Laadzone/opbergruimte voor telefoon.

24 Accessoireaansluiting.

25 Elektronische parkeerrem.

26 Opbergruimte.

27 Dashboardkastje.

28 Knop voor het ontgrendelen van de

motorkap.

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

niveau de carburant ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

poste de conduite ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

afficheur .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.118

NLD_UD81434_5

Témoins lumineux (XFK - Renault)

Instrumentenpaneel A, B of C: gaat bran-

den wanneer het contact wordt ingescha-

keld. Druk zo vaak als nodig op de schake-

laar 1 of trek deze zo vaak als nodig omhoog

om de intensiteit aan te passen.

In sommige gevallen wordt het verschijnen

van het waarschuwingslampje vergezeld

door een bericht op het instrumentenpaneel.

Tableau de bord

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (1/5)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Als het waarschuwingslampje ©

brandt, moet u meteen voorzichtig naar

een merkdealer rijden. Als u dit voor-

schrift negeert, loopt u het risico dat uw

auto beschadigd wordt.

Als er geen visueel of geluids-

signaal terug komt, geeft het

een storing van het instrumen-

tenpaneel weer. U moet direct

stoppen zonder het overige verkeer in

gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-

derdaad goed gestopt is en neem con-

tact op met een merkdealer.

Waarschuwingslampje ®

dwingt u, voor uw veiligheid,

direct te stoppen zonder het

verkeer in gevaar te brengen.

Stop de motor en start deze niet op-

nieuw. Roep de hulp in van een merk-

dealer.

CA B

1 1 1

feux :

de brouillard .........................................

(page courante)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

feux :

de direction ..........................................

(page courante)

feux :

de route ................................................

(page courante)

airbag.........................................................

(page courante)

batterie.......................................................

(page courante)

1.119

NLD_UD81434_5

Témoins lumineux (XFK - Renault)

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (2/5)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

åRichtingaanwijzer airbag

Het licht op bij het aanzetten van

het contact of het starten van de motor en

dooft binnen enkele seconden.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of als het oplicht bij draaiende motor,

wijst dit op een storing in het systeem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

®Waarschuwingslampje stop on-

middellijk

Dit gaat branden wanneer het contact wordt

aangezet of de motor wordt gestart en dooft

zodra de motor draait. Het gaat tegelijk met

andere waarschuwingslampjes en/of bood-

schappen branden en gaat vergezeld van

een geluidssignaal.

Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct te

stoppen zonder het verkeer in gevaar te

brengen. Stop de motor en start deze niet

opnieuw.

Roep de hulp in van een merkdealer.

šControlelampje markeringslicht

áControlelampje grootlicht

kControlelampje dimlicht

Controlelampje mistachterlicht

gControlelampje mistlichten

voor

Controlelampje automatisch

grootlicht ➥ 1.153

–Controlelampje richtingaanwij-

zers links

Controlelampje richtingaanwij-

zers rechts

DWaarschuwingslampje storing

remsysteem

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden.

Als het tijdens het remmen gaat branden

met het waarschuwingslampje ® en

er een geluidssignaal klinkt, dan wijst het op

een daling van de hoeveelheid remvloeistof

of een storing aan het remsysteem.

Stop onmiddellijk en raadpleeg een merk-

dealer.

ÚWaarschuwingslampje laad-

stroom

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden.

Als het tijdens het rijden gaat branden samen

met het waarschuwingslampje ® en er

een geluidssignaal klinkt, betekent dit dat

het elektrische circuit onvoldoende of te veel

geladen wordt.

Stop en roep de hulp in van een merkdea-

ler.

niveau d’huile moteur ................................

(page courante)

frein de parking assisté..............................

(page courante)

changement de vitesses ............................

(page courante)

ESC : Contrôle dynamique de conduite ....

(page courante)

ABS ...........................................................

(page courante)

antipatinage ...............................................

(page courante)

1.120

NLD_UD81434_5

Témoins lumineux (XFK - Renault)

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (3/5)

ÀWaarschuwingslampje oliedruk

Het licht op bij het aanzetten van

het contact of het starten van de motor en

dooft binnen enkele seconden.

Als het tijdens het rijden gaat branden samen

met het waarschuwingslampje ® en er

een geluidssignaal klinkt, moet u direct stop-

pen en het contact uitzetten.

Controleer het oliepeil. Als het peil normaal

is, betreft het controlelampje iets anders.

Roep de hulp in van een merkdealer.

UWaarschuwingslampje snel-

heidsafhankelijke stuurbekrach-

tiging

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden.

Als het tijdens het rijden oplicht samen met

het waarschuwingslampje ®, duidt dit

op een storing in het systeem.

Roep de hulp in van een merkdealer.

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

©Waarschuwingslampje

Dit gaat branden wanneer het con-

tact wordt aangezet of de motor wordt ge-

start en dooft zodra de motor draait. Het kan

tegelijk gaan branden met andere controle-

lampjes en/of boodschappen op het instru-

mentenpaneel. Dit betekent dat u zo snel

mogelijk, maar wel voorzichtig, naar een

merkdealer moet rijden. Als u dit voorschrift

negeert, loopt u het risico dat uw auto be-

schadigd wordt.

Waarschuwingslampje

Als dit tijdens het rijden rood wordt

en het controlelampje ® verschijnt,

moet u voor de veiligheid stoppen zodra de

verkeersomstandigheden het toelaten. Stop

de motor en start deze niet opnieuw. Roep

de hulp in van een merkdealer. Als dit tijdens

het rijden geel wordt en het controlelampje

een merkdealer raadplegen. Rijd ondertus-

sen voorzichtig. Als u dit voorschrift ne-

geert, loopt u het risico dat uw auto bescha-

digd wordt.

}Waarschuwingslampje handrem

of automatische parkeerrem

vastgezet ➥ 2.16, ➥ 2.17

ÓWaarschuwingslampje voet op

het rempedaal

Dit lampje verschijnt wanneer u het rempe-

daal moet intrappen. ➥ 2.152.

 Indicatielampjes voor

overschakelen naar de vol-

gende versnelling

Dit verschijnt wanneer u beter naar een

hogere versnelling (pijl omhoog) of een

lagere versnelling (pijl omlaag) zou schake-

len. ➥ 2.21.

Controlelampje voor het elektro-

nisch stabiliteitsprogramma

(ESC) en tractiecontrole

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden.

Er zijn verschillende redenen waarom het

waarschuwingslampje verschijnt: ➥ 2.42.

Waarschuwingslampje om aan

te geven dat het elektronisch

stabiliteitsprogramma (ESC) en de trac-

tiecontrole niet beschikbaar zijn

Waarschuwingslampje zijwind

➥ 2.42

filtre :

à particules ..........................................

(page courante)

remplissage réservoir additionnel ..............

(page courante)

système de surveillance de pression des

pneumatiques ............................................

(page courante)

carburant autonomie..................................

(page courante)

niveau de carburant ...................................

(page courante)

ECO conduite ............................................

(page courante)

énergie

mode « ECO » .....................................

(page courante)

fonction mode « ECO » .............................

(page courante)

liquide de refroidissement moteur .............

(page courante)

ABS ...........................................................

(page courante)

1.121

NLD_UD81434_5

Témoins lumineux (XFK - Renault)

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (4/5)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

xWaarschuwingslampje antiblok-

keersysteem

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden.

Als dit lampje tijdens het rijden oplicht, wijst

dit op een storing in het ABS-systeem.

Er kan dan met de auto worden geremd als

bij een auto zonder ABS. Raadpleeg snel

een merkdealer.

Waarschuwingslampje roetfilter

➥ 2.12 ➥ 2.14

Waarschuwingslampje voor het

reagenspeil en storingen in het

EGR-systeem. ➥ 1.170



Controlelampje bij te lage ban-

denspanning

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden ➥ 2.31 ➥ 2.37.

ÉControlelampje voorverwar-

ming (dieselmotor)

Met contact aan, moet het oplichten. Het

geeft aan dat voorverwarmingsstiften

werken.

Het dooft als de voorverwarming klaar is. De

motor kan starten.

ÄWaarschuwingslampje luchtver-

ontreiniging

Bij auto's die hiermee zijn uitgerust, gaat dit

lampje branden wanneer de motor wordt

gestart en, afhankelijk van de auto, wan-

neer het contact wordt uitgeschakeld ter-

wijl de motor zich in stand-by bevindt ➥ 2.8

Daarna dooft het.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– Als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Neem zo

snel mogelijk contact op met een merk-

dealer ➥ 2.29.

Controlelampje ECO-modus.

Het lampje gaat branden als de

modus ECO actief is ➥ 2.21.

LWaarschuwingslampje brand-

stofpeil

Het licht oranje op bij het aanzetten van het

contact of bij het starten van de motor en

dooft binnen enkele seconden.

Als het lampje oranje oplicht tijdens het

rijden en er een geluidssignaal klinkt, moet

u zo snel mogelijk tanken. Er is dan nog vol-

doende brandstof over om nog ongeveer

50 km te rijden.

ÔWaarschuwingslampje koel-

vloeistoftemperatuur

Dit licht blauw op wanneer u het contact

aanzet of de motor start.

Als het rood wordt, moet u stoppen en de

motor een tot twee minuten stationair laten

draaien.

De temperatuur moet omlaag gaan en het

controlelampje moet opnieuw blauw worden.

Als dit niet zo is moet u de motor stoppen.

Laat deze afkoelen voordat u de koelvloei-

stof controleert.

Roep de hulp in van een merkdealer.

2Waarschuwingslampje geopend

portier

limiteur de vitesse ......................................

(page courante)

régulateur de vitesse .................................

(page courante)

mise en veille du moteur............................

(page courante)

stationnement assisté ................................

(page courante)

alerte de survitesse ...................................

(page courante)

alerte de sortie de voie ..............................

(page courante)

freinage actif d’urgence .............................

(page courante)

assistance au freinage d’urgence ..............

(page courante)

freinage d’urgence .....................................

(page courante)

régulateur - limiteur de vitesse ..................

(page courante)

aides à la conduite.....................................

(page courante)

1.122

NLD_UD81434_5

Témoins lumineux (XFK - Renault)

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (5/5)

ÐControlelampje van de snel-

heidsbegrenzer ➥ 2.96

ÏWaarschuwingslampje snel-

heidsregelaar ➥ 2.100

Controlelampje van de instel-

bare snelheidsregelaar ➥ 2.105

Waarschuwingslampje motor

op stand-by ➥ 2.8

Waarschuwingslampje motor

kan niet op stand-by worden

gezet ➥ 2.8

Waarschuwingslampje parkeer-

hulp ➥ 2.147

Controlelampje snelheidswaar-

schuwing ➥ 1.123

Controlelampje vrijloop

Dit verschijnt wanneer de parame-

ter “Vrijloopstand” is ingeschakeld (ON) in

de gebruikersinstellingen. ➥ 1.139, ➥ 2.21.

Dit waarschuwingslampje verschijnt als de

functie is ingeschakeld:

– grijs als de auto niet in de vrijloopmodus

is;

– groen, afhankelijk van de auto, als de

auto in vrijloopmodus is (automatisch

neutraal).

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Op het display D

PassagiersAirbag ON

➥ 1.110

¹PassagiersAirbag OFF

➥ 1.110

ßWaarschuwingslampjes van het

niet dragen van de autogordels

➥ 1.45.

Controlelampje waarschuwing

bij verlaten van rijstrook ➥ 2.48

Waarschuwingslampje rij-

strookassistentsysteem. ➥ 2.53



(Afhankelijk van de auto)

Waarschuwingslampje ge-

avanceerde veiligheid, storingslampje of

niet beschikbaar ➥ 2.73



Controlelampje detectie handen

op stuurwiel ➥ 2.53



Controlelampje rijstrookcentre-

ring ➥ 2.119

équipements multimédia............................

(page courante)

niveau d’huile moteur ................................

(page courante)

1.123

NLD_UD78468_2

Afficheurs et indicateurs (XFK - Renault)

Auto's uitgerust met een multimedia-

scherm.

Raadpleeg de instructies bij het multimedi-

asysteem om het audiosysteem te selecte-

ren.

Opmerking: in beide gevallen gaat de

boordcomputer na een onderbreking van

accuvoeding automatisch terug naar de oor-

spronkelijke eenheid.

Om terug te gaan naar de vorige eenheid,

gaat u op dezelfde manier te werk.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

afficheurs et indicateurs

Waarschuwing minimumpeil

motorolie

Als de motor wordt gestart, wordt op het in-

strumentenpaneel een waarschuwing weer-

gegeven als het minimum oliepeil is bereikt.

➥ 4.4.

De eerste keer dat deze waarschuwing

wordt weergegeven, kunt u deze laten ver-

dwijnen door op 1 “OK” te drukken.

De volgende waarschuwingen verdwijnen

automatisch na ongeveer 30 seconden.

DISPLAYS EN METERS (1/6)

Instrumentenpaneel in mijlen

(mogelijkheid om over te gaan op km/u)

Auto's zonder een multimediascherm

– Schakel het contact uit en druk zo vaak

als nodig op de schakelaar 2 om het tab-

blad 5 weer te geven;

– druk herhaaldelijk op 3 of 4 om

“Instellingen” weer te geven en druk ver-

volgens op 1 “OK”;

– herhaal dezelfde procedure om

“INSTRUM.PANEEL” weer te geven en

vervolgens “Eenheden”.

Om bepaalde rijhulpfuncties te kunnen

gebruiken, dient u de meeteenheid op

het instrumentenpaneel te wijzigen om

de juiste informatie te verkrijgen als u

rijdt in een land waar de snelheidseen-

heden verschillen van die welke stan-

daard zijn ingesteld op uw auto.

Wijzig deze instellingen om vei-

ligheidsredenen terwijl de auto

stilstaat.

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

niveau de carburant ...................................

(page courante)

afficheur .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ordinateur de bord .....................................

(page courante)

alarme sonore de survitesse .....................

(page courante)

carburant autonomie..................................

(page courante)

niveau de carburant ...................................

(page courante)

1.124

NLD_UD78468_2

Afficheurs et indicateurs (XFK - Renault)

DISPLAYS EN METERS (2/6)

Instrumentenpaneel A

Dit gaat branden wanneer het contact wordt

ingeschakeld. Het oplichten van sommige

controlelampjes gaat vergezeld van een

boodschap.

Afhankelijk van de auto kunt u de inhoud en

de kleuren van uw instrumentenpaneel naar

eigen keuze instellen.

Raadpleeg de instructies bij het multime-

diasysteem bij auto's met een multimedia-

scherm.

Bij auto's zonder multimediascherm

➥ 1.139.

Geluidssignaal snelheidsverklikker

Afhankelijk van de auto en het land wordt

het waarschuwingslampje  weerge-

geven en is een geluidssignaal te horen.

Dit geluidssignaal is te horen zodra de auto

sneller rijdt dan 120 km/u. Het waarschu-

wingslampje blijft branden zolang de snel-

heid hoger is dan 120 km/u.

Toerenteller 9

(schaalverdeling × 1000)

Deze wordt op een andere manier weerge-

geven volgens de gekozen instelling op het

instrumentenpaneel. Afhankelijk van de ge-

selecteerde rijstijl wordt deze mogelijk niet

weergegeven.

Indicatielampje rijstijl 10 ➥ 2.21

Koelvloeistoftemperatuurmeter 6

Bij normaal gebruik, moet de meter 6 voor

de zone 7 blijven. Bij zware motorbelasting

kan hij wel in de buurt komen. Dit is niet ern-

stig tenzij het waarschuwingslampje ®

gaat branden en een boodschap verschijnt

op het instrumentenpaneel en een geluids-

signaal klinkt.

Snelheidsmeter 8

Afhankelijk van de geselecteerde rijstijl vari-

eert het display.

789

niveau de carburant ...................................

(page courante)

liquide de refroidissement moteur .............

(page courante)

1.125

NLD_UD78468_2

Afficheurs et indicateurs (XFK - Renault)

Multimedia-informatie 11

Afhankelijk van de auto kunt u informatie van

het multimediascherm weergeven (kompas,

telefoon, navigatie, enz.).

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

Geschat bereik met resterende

brandstof 12

Deze waarde wordt aangegeven na

400 meter gereden te hebben. ➥ 1.132.

Totaalteller 13 ➥ 1.132

Boordcomputer 14 ➥ 1.129

DISPLAYS EN METERS (3/6)

Brandstofpeilmeter 15

Als het minimumpeil is bereikt, licht het

waarschuwingslampje M in de meter

oranje op en klinkt een geluidssignaal. Ga

zo snel mogelijk tanken.

carburant autonomie..................................

(page courante)

niveau de carburant ...................................

(page courante)

liquide de refroidissement moteur .............

(page courante)

équipements multimédia............................

(page courante)

1.126

NLD_UD78468_2

Afficheurs et indicateurs (XFK - Renault)

DISPLAYS EN METERS (4/6)

Instrumentenpaneel B

Dit gaat branden wanneer het contact wordt

ingeschakeld. Het oplichten van sommige

controlelampjes gaat vergezeld van een

boodschap.

Afhankelijk van de auto kunt u het instru-

mentenpaneel aanpassen met zelfgekozen

kleuren. Raadpleeg de instructies bij het

multimediasysteem bij auto's met een mul-

timediascherm.

Voor auto’s zonder navigatiesysteem

➥ 1.139.

Toerenteller 16

(schaalverdeling × 1000)

Koelvloeistoftemperatuurmeter 18

Bij normaal gebruik moet het controle-

lampje 18 vóór het rode gebied 17 blijven.

Bij zware motorbelasting kan hij wel in de

buurt komen. Dit is niet ernstig tenzij het

waarschuwingslampje ® gaat branden

en een boodschap verschijnt op het instru-

mentenpaneel en een geluidssignaal klinkt.

Boordcomputer 19

➥ 1.129

Geschat bereik met resterende

brandstof 20

Deze waarde wordt aangegeven na

400 meter gereden te hebben.

➥ 1.132.

Totaalteller 21

➥ 1.132.

alarme

sonore de survitesse .................................

(page courante)

carburant autonomie..................................

(page courante)

niveau de carburant ...................................

(page courante)

1.127

NLD_UD78468_2

Afficheurs et indicateurs (XFK - Renault)

DISPLAYS EN METERS (5/6)

Geluidssignaal snelheidsverklikker

Afhankelijk van de auto en het land wordt

het waarschuwingslampje  weerge-

geven en is een geluidssignaal te horen.

Dit geluidssignaal is te horen zodra de auto

sneller rijdt dan 120 km/u. Het waarschu-

wingslampje blijft branden zolang de snel-

heid hoger is dan 120 km/u.

Indicatielampje rijstijl 22 ➥ 2.21

Brandstofpeilmeter 24

Als het minimumpeil is bereikt, licht het

waarschuwingslampje M in de meter

oranje op en klinkt een geluidssignaal. Ga

zo snel mogelijk tanken.

Snelheidsmeters 23 en

afhankelijk van de auto, 25

(km of mijl per uur)

Bepaal uw snelheid alleen volgens de goed-

gekeurde snelheidsmeter 23.

Het controlelampje 25 is slechts een aandui-

ding.

niveaux

carburant ..............................................

(page courante)

indicateurs

d’alerte de survitesse ...........................

(page courante)

indicateurs

au tableau de bord ...............................

(page courante)

1.128

NLD_UD78468_2

Afficheurs et indicateurs (XFK - Renault)

DISPLAYS EN METERS (6/6)

Instrumentenpaneel C

Dit gaat branden wanneer het contact wordt

ingeschakeld. Het oplichten van sommige

controlelampjes gaat vergezeld van een

boodschap.

Toerenteller 25

(schaal x 1000)

Snelheidsmeters 26 en afhankelijk van

de auto, 27

(km of mijl per uur)

Bepaal uw snelheid alleen volgens de goed-

gekeurde snelheidsmeter 26.

Het controlelampje 27 is slechts een aandui-

ding.

Waarschuwingslampje voor

overschakelen naar de volgende

versnelling 28 ➥ 2.21

Geluidssignaal snelheidsverklikker

Afhankelijk van de auto en het land wordt

het waarschuwingslampje  weerge-

geven en is een geluidssignaal te horen.

Dit geluidssignaal is te horen zodra de auto

sneller rijdt dan 120 km/u. Het waarschu-

wingslampje blijft branden zolang de snel-

heid hoger is dan 120 km/u.

Brandstofpeilmeter 29

Het aantal blokjes dat oplicht geeft het

brandstofpeil aan. Als dit op het minimum

staat, zijn de blokjes uit en het waarschu-

wingslampje brandstofreserve licht op, af-

hankelijk van de auto.

25 26

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

menu de personnalisation des réglages du

véhicule .....................................................

(page courante)

1.129

NLD_UD65160_1

Ordinateur de bord : généralités (XFK - Renault)

ordinateur de bord

BOORDCOMPUTER: algemene informatie (1/3)

Boordcomputer A, B of C

Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de

volgende functies:

– afgelegde afstand;

– gegevens van de reis;

– informatieboodschappen;

– storingsboodschappen (in combinatie

met het controlelampje ©);

– alarmboodschappen (in combinatie met

het lampje ®);

– menu voor het personaliseren van de

auto-instellingen. ➥ 1.139.

Alle functies zijn beschreven op de volgende

bladzijden.

A B C

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

heure

réglage .................................................

(page courante)

consommation de carburant ......................

(page courante)

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

autonomie de vidange ...............................

(page courante)

entretien :

autonomie de vidange .........................

(page courante)

capacité réservoir additionnel ....................

(page courante)

1.130

NLD_UD65160_1

Ordinateur de bord : généralités (XFK - Renault)

BOORDCOMPUTER: algemene informatie (2/3)

Auto uitgerust met

instrumentenpaneel B of C

Druk zo vaak als nodig is op de 1 schakelaar

om het tabblad “Auto” weer te geven.

Druk herhaaldelijk met 2 of 3 en gebruik ver-

volgens, indien nodig, de schakelaar 4 om

“OK” te bevestigen.

Auto uitgerust met Ainstrumentenpaneel

De functies zijn verdeeld over de zone 5, 6, 7

en 8.

Druk op de schakelaar 1 om tussen de

menu’s te schakelen en selecteer functies

door herhaaldelijk op schakelaar 2 of 3 te

drukken. Gebruik vervolgens, indien nodig,

de schakelaar 4 om “OK” te bevestigen.

1.131

NLD_UD65160_1

Ordinateur de bord : généralités (XFK - Renault)

BOORDCOMPUTER: algemene informatie (3/3)

Resetten van de dagteller en

ritinstellingen (resetknop)

Zorg ervoor dat een van de ritparameters

wordt weergegeven en druk op de schake-

laar 4 “OK” totdat de weergave naar nul

wordt gereset.

Automatische nulinstelling van

de gegevens van de reis

De nulinstelling gebeurt automatisch als één

van de gegevens zijn maximale waarde be-

reikt.

Betekenis van de waarden

gedurende de eerste paar

kilometer na een nulinstelling

De waarden van gemiddeld verbruik, bereik

en gemiddelde snelheid worden stabieler

en nauwkeuriger naarmate de afgelegde

afstand vanaf de laatste nulinstelling groter

wordt.

De eerste kilometers na een nulinstelling

kunt u constateren dat de actieradius toe-

neemt tijdens het rijden. Dit komt omdat re-

kening wordt gehouden met het gemiddeld

verbruik sinds de laatste nulinstelling. Het

gemiddeld verbruik kan afnemen als:

– de auto met een constante snelheid rijdt;

– de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt

(nulinstelling bij koude motor);

– u vanuit druk stadsverkeer op de buiten-

weg komt.

Selecties

(het display hangt af van de uitvoering van

de auto en het land)

a) Functieoverzicht, storings- en informatie-

berichten;

b) actueel brandstofverbruik en gemiddelde

brandstofverbruik;

c) dagteller en gemiddelde snelheid;

d) De bandenspanning resetten.

e) instelling van de tijd.

f) Onderhoudsinterval:

– Onderhoudsinterval;

– Afstand tot olieverversing;

g) Actieradius met resterende reagens.

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.132

NLD_UD75281_2

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (XFK - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/4)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

Geen bericht in geheugen

a) Functieoverzicht.

Aanduiding achtereenvolgens:

– informatieboodschappen (passagiersairbag OFF enz.);

– storingsberichten (“Controleerinspuitsysteem” enz.).

b) Actueel verbruik.

De waarde wordt aangegeven zodra de auto sneller rijdt dan 30 km/u.

7.4 L/100

Gemiddeld verbruik sinds de laatste nulinstelling.

De waarde wordt aangegeven na minstens 400 meter gereden te hebben sinds de laatste

nulinstelling.

5.8 L/100

c) Dagteller: afgelegde afstand sinds de laatste reset.

112,4 km

Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

123.4 km/h

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

heure

réglage .................................................

(page courante)

1.133

NLD_UD75281_2

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (XFK - Renault)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/4)

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

Bandendruk init.

lang drukken

d) reset van de bandenspanning.

➥ 2.31

16:30 e) Tijd instellen.

➥ 1.142

entretien :

autonomie de vidange .........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

autonomie de vidange ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.134

NLD_UD75281_2

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (XFK - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/4)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Boordcomputer met de ingebouwde

onderhoudsboodschap

f) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt en olieverversing.

Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

Met het contact aan en een stilstaande motor, toegang tot de informatie

“Aantal km tot volgende onderhoudsbeurt”. Als de afstand dichtbij de termijn is,

zijn verschillende gevallen mogelijk:

– bereik minder dan 1500 km of een maand: bericht “Onderhoud uitv. over” ver-

schijnt met de dichtstbijzijnde termijn (afstand of tijd);

– bereik gelijk aan 0 km of datum van onderhoudsbeurt bereikt: bericht

“Onderhoud uitvoeren” verschijnt samen met waarschuwingslampje ©.

Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.

Onderhoud over

30 000 km / 24 maanden

Onderhoud uitv. over

300 km / 24 dagen

Onderhoud uitvoeren

Resetten: om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt te resetten, houdt u toets OK ongeveer 10 seconden ingedrukt, totdat de rijafstand

tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.

Opmerking: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.

capacité réservoir additionnel ....................

(page courante)

1.135

NLD_UD75281_2

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (XFK - Renault)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/4)

Voorbeelden van de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Boordcomputer met de boodschap afstand

tot de volgende onderhoudsbeurt (vervolg)

f) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt of olieverversing.

Afstand olieverversing

Met het contact aan en een niet-draaiende motor, toegang tot de km-stand om

het aantal km tot de volgende olieverversing weer te geven.

Olie verv. over

30 000 km / 24 maanden

afhankelijk van de auto past de afstand tot olieverversing zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met

stationair toerental, trekken van een aanhangwagen enz.). De resterende afstand tot de volgende olieverversing kan dus in sommige gevallen

sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.

Resetten: om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt te resetten, houdt u toets OK ongeveer 10 seconden ingedrukt, totdat het aantal km

tot de volgende olieverversing permanent wordt weergegeven.

Opmerking: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.

Vul AdBlue bij voor 2400 km g) Geschat bereik met de resterende reagens.

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

frein de parking ..........................................

(page courante)

démarrage .................................................

(page courante)

1.136

NLD_UD65162_1

Ordinateur de bord : messages d’information (XFK - Renault)

BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding

“Parkeerrem aangetrokken” Geeft aan dat de parkeerrem is vastgezet.

“Draai stuurwiel + START” Draai het stuurwiel licht terwijl u op de startknop van de auto druk om de stuurkolom te ontgrendelen.

“Test systemen” Wordt weergegeven, contact aan, als de auto zichzelf controleert.

Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.

Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

filtre

à gazole ...............................................

(page courante)

airbag.........................................................

(page courante)

conseils antipollution .................................

(page courante)

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

1.137

NLD_UD65163_1

Ordinateur de bord : messages d’anomalies de fonctionnement (XFK - Renault)

BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen

Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje © en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit

voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.

Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het

lampje © blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding

“Brandstoffilter aftappen” Geeft aan dat er water in het brandstoffilter is, raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer.

“Controleer voertuig” Geeft een storing aan van een van de opname-elementen van de pedalen, van het be-

heersysteem van de accu of van een opname-element van het oliepeil.

“Controleer airbag” Geeft een storing aan van de aanvullende veiligheidsvoorzieningen. In geval van een on-

geluk, bestaat het risico dat ze niet geactiveerd worden.

“Controleer lucht verontreiniging” – Geeft een storing aan van het roetfiltersysteem van de auto.

– Geeft een storing aan in het systeem voor emissiebeperking als dit gepaard gaat met

het controlelampje . ➥ 1.170.

“SOS oproep controleren“ Geeft een storing in het noodoproepsysteem aan.

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

bip sonore ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.138

NLD_UD79447_3

Ordinateur de bord : messages d’alerte (XFK - Renault)

BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen

Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te

brengen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.

Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. N.B.: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als

er meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding

“Risico op motorschade” Geeft een storing van het inspuitsysteem, een oververhitting van de motor van de auto of

een ernstig probleem met de motor van de auto aan.

“Storing remsysteem” Geeft een probleem in het remsysteem aan.

“Elektr. storing” Geeft een probleem in het laadstroomcircuit van de accu aan (dynamo, enz.).

“Lekke band” Dit betekent dat minstens een van de banden lek is of veel te lage spanning heeft.

“Storing stuurbekracht.” Geeft een probleem met de stuurinrichting aan.

“Versnellingsbak risico op schade” Duidt op een storing van de automatische transmissie.

menu de personnalisation des réglages du

véhicule .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

personnalisation des réglages du véhicule

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglages personnalisés du véhicule .........

(jusqu’à la fin de l’UD)

menu de configuration ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(page courante)

équipements multimédia............................

(page courante)

réglages .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglages

menu de configuration .........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

essuie-vitres/lave-vitre ...............................

(page courante)

verrouillage des portes ..............................

(page courante)

condamnation des portes ..........................

(page courante)

portes.........................................................

(page courante)

éclairage :

extérieur d’accompagnement ..............

(page courante)

1.139

NLD_UD71811_2

Menu de personnalisation des réglages du véhicule (XFK - Renault)

menu de personnalisation des réglages du véhicule

MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE AUTO-INSTELLINGEN (1/3)

Deze functie zorgt, afhankelijk van de uitrus-

ting van de auto, voor het in-/uitschakelen

en de afstelling van sommige functies van

de auto.

Auto’s met een

multimediascherm 1

Toegang tot het menu met instellingen

Zie de diverse gebruiksaanwijzingen van het

multimediasysteem voor informatie over de

instellingen.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

d) “Welkom”:

– Welkom buitenkant;

– Automatische uitklappen van de spie-

gels;

– Welkom interieur;

– Automatische modus binnenlicht.

Afhankelijk van de functie, selecteer:

– “ON” of “OFF” om het volgende in of uit te

schakelen,

– een periode om de tijd dat de lichten aan

zijn aan te passen (bijvoorbeeld de func-

tie “Uitschakelvertraging”).

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

Selectie van de instellingen

Selecteer een menu en vervolgens de func-

tie die moet worden gewijzigd (de weergave

hangt af van de uitrusting en het land van

de auto):

a) “Rijden”:

– indicator volume;

b) “Toegang”:

– Bestuurdersportier ontgrendelen;

– Portieren vergrendelen tijdens het

rijden;

– Openen/sluiten in handsfree modus;

– Afstandsbediening vergrendelen/ont-

grendelen bij naderen;

– Geluid vergrendeling op afstand;

– Modus stil;

– Automatische vergrendeling;

c) “Verl. / wissers”:

– Uitschakelvertraging;

– Wissen in zijn achteruit;

– Automatisch wissen voorruit;

– Wissen na ruitensproeien;

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux de jour ................................................

(page courante)

ordinateur de bord .....................................

(page courante)

essuie-vitres/lave-vitre ...............................

(page courante)

verrouillage des portes ..............................

(page courante)

condamnation des portes ..........................

(page courante)

portes.........................................................

(page courante)

conduite .....................................................

(page courante)

éclairage :

extérieur d’accompagnement ..............

(page courante)

aide au parking ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.140

NLD_UD71811_2

Menu de personnalisation des réglages du véhicule (XFK - Renault)

MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE AUTO-INSTELLINGEN (2/3)

Auto’s zonder een

multimediascherm

Toegang tot het menu met de

instellingen op het display 2.

Terwijl de auto stilstaat, drukt u zo vaak als

nodig is op de 3-schakelaar om bij het tab-

blad “Auto” te komen; druk herhaaldelijk op

de schakelaar 4 of 5 om toegang te krijgen

tot het menu “Instellingen” en bevestig uw

keuze door te drukken op 6 “OK".

Selectie van de instellingen

Navigeer met behulp van de 4 of 5 om de

functie te selecteren die moet worden ge-

wijzigd en druk op 6 “OK" om te bevestigen

(weergave kan variëren naargelang de uit-

rusting van de auto en het land):

a) “INSTRUM.PANEEL”:

– Taal;

– Eenheid;

– Stijl;

– Kleur;

b) “ VOERTUIG “:

– Wissen van de achterruit bij achteruit-

rijden;

– Automatische wissen van de voorruit;

– Druppel-wisfunctie voor/achter;

– Vrijloop;

– Welkom buitenkant;

c) “PARKEER ASSIST.”:

– Volume geluidssignaal;

d) “RIJHULPSYSTEMEN”:

– Volume waarschuwingsgeluid bij ver-

laten rijstrook;

– Waarschuwingsgevoeligheid bij verla-

ten rijstrook;

– Waarschuwingstrilling bij verlaten rij-

strook;

– Gevoeligheid rijstrookassistent;

– Dodehoekwaarschuwing;

– Actieve remgevoeligheid;

– Geavanceerde veiligheid;

– Snelheidswaarschuwing;

– Afstandwaarschuwing;

e) “VERLICHTING”:

– Automatische modus binnenlicht;

– Automatische uitschakelvertraging;

– Uitschakelvertraging: XX seconden;

f) “TOEGANG”:

– Portieren vergrendelen tijdens het

rijden;

– Openen/sluiten in handsfree modus;

– Alleen bestuurdersportier ontgrende-

len;

– Automatisch opnieuw vergrendelen;

– Stil vergrendelen;

– Automatisch openen/sluiten;

– Automatische uitklappen van de spie-

gels;

g) “ RESET “.

= functie ingeschakeld

< functie uitgeschakeld

1.141

NLD_UD71811_2

Menu de personnalisation des réglages du véhicule (XFK - Renault)

Als de regel is geselecteerd, drukt u op scha-

kelaar 6 “OK" om de functie in te stellen.

Als u “PARKEER ASSIST.” en daarna

“VOLUME” of “INSTRUM.PANEEL” en

daarna “TAAL” selecteert, moet u nog een

keuze maken (geluidsvolume van de par-

keerhulp of taal van het instrumentenpa-

neel). Bepaal in dat geval uw keuze en be-

vestig deze door op de schakelaar “6 OK"

te drukken, de geselecteerde waarde wordt

weergegeven met een = vóór de regel.

Het menu voor het personaliseren van

de instellingen van de auto kan niet ge-

bruikt worden tijdens het rijden. Boven

20 km/u schakelt het display van het

instrumentenpaneel automatisch terug

naar de boordcomputer.

Om het menu te verlaten, drukt u op 4 of 5

om naar “TERUG” te gaan en bevestigt u uw

keuze door op 6 “OK" te drukken. Het kan

nodig zijn dit een aantal keren te herhalen.

MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE AUTO-INSTELLINGEN (3/3)

heure .........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

montre .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

température extérieure ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

équipements multimédia............................

(page courante)

1.142

NLD_UD65166_1

Heure et température extérieure (XFK - Renault)

Heure et température extérieure

Auto’s uitgerust met een multimedia-

scherm.

De tijd en/of buitentemperatuur verschijnen

op het multimediascherm 1.

Raadpleeg de multimedia-instructies.

KLOKJE EN BUITENTEMPERATUUR (1/2)

Auto’s zonder multimediascherm

Druk zo vaak als nodig is op de 2 schakelaar

om bij het tabblad “Auto” te komen.

Druk herhaaldelijk op schakelaar 3 of 4 om

het 6 klokje in te stellen.

Houd de schakelaar 5 “OK” ingedrukt totdat

de weergave knippert.

Stel het uur in met behulp van knop 3 of 4,

druk vervolgens op de schakelaar 5 “OK”

om te bevestigen.

Stel de minuten in met behulp van knop 3

of 4, druk vervolgens op schakelaar 5 “OK”

om te bevestigen.

Afhankelijk van de auto, als de elektri-

sche voeding onderbroken is geweest

(losgenomen accukabel, zekering door-

gebrand enz.) wordt de klok automatisch

weer gelijk gezet na enkele minuten,

zodra het systeem weer informatie kan

ontvangen GPS.

heure .........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

montre .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.143

NLD_UD65166_1

Heure et température extérieure (XFK - Renault)

Buitentemperatuurmeter 7

Bijzonderheid:

Als de buitentemperatuur tussen -3 °C en

+3 °C ligt, knipperen de °C tekens °C (waar-

schuwing voor kans op gladheid).

KLOKJE EN BUITENTEMPERATUUR (2/2)

Buitentemperatuurmeter

De buitenthermometer is be-

slist geen gladheidsdetector.

Gladheid is niet alleen van de

temperatuur afhankelijk, maar van meer

factoren zoals de ligging van de weg en

de vochtigheid van de lucht.

volant de direction

réglage .................................................

(page courante)

position de conduite

réglages ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

direction à assistance variable ..................

(page courante)

direction assistée .......................................

(page courante)

Stop and Start............................................

(page courante)

1.144

NLD_UD65167_1

Volant de direction (XFK - Renault)

Volant de direction, Direction assistée

Voer, om veiligheidsredenen,

deze afstellingen uitsluitend uit

als de auto stilstaat.

STUURWIEL, STUURBEKRACHTIGING

Hoogte- en diepteverstelling van

het stuurwiel

Laat de hendel 1 zakken en zet het stuurwiel

in de gewenste stand.

Til daarna de hendel geheel terug omhoog

en voorbij het zware punt om het stuurwiel

te blokkeren.

Controleer of het stuurwiel goed is vergren-

deld.

Stuurbekrachtiging

Rijd nooit met een accu die niet genoeg ge-

laden is.

Snelheidsafhankelijke

stuurbekrachtiging

De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

past de mate van bekrachtiging automatisch

aan de snelheid waarmee u rijdt aan.

Bij het parkeren is er veel bekrachtiging

(voor meer comfort) en met het toenemen

van de snelheid vermindert de bekrachtiging

(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).

Bijzonderheid van Stop and Start

Wanneer de motor op stand-by wordt gezet,

werkt de stuurbekrachtiging niet. In dit geval

wordt de stuurbekrachtiging opnieuw inge-

schakeld wanneer de motor opnieuw wordt

gestart of de snelheid hoger wordt dan

1 km/u (afdaling, helling enz.).

Zet nooit de motor af tijdens het

rijden: bij uitgeschakelde motor

is er geen bekrachtiging.

Bij stilstaande motor of bij een storing in

het systeem blijft het mogelijk het stuur-

wiel te draaien. Er moet meer kracht

gezet worden.

Laat het stuurwiel niet in een uiterste

stand gedraaid staan als de auto stil

staat.

rétroviseurs ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.145

NLD_UD65168_1

Rétroviseurs (XFK - Renault)

Functie welkomst en afscheid

(afhankelijk van de auto)

Zie de gebruiksaanwijzing van het multime-

diasysteem om de functie welkomst en af-

scheid te openen.

Selecteer ON of OFF om de functie in of uit

te schakelen.

Afhankelijk van de geselecteerde keuze

worden de spiegels uitgeklapt:

– wanneer het contact de volgende keer

wordt aangezet (functie gedeactiveerd);

– Als de kaart wordt gedetecteerd of de

auto wordt ontgrendeld (functie geacti-

veerd).

Rétroviseurs

Inklapbare buitenspiegels

(afhankelijk van de auto)

De spiegels klappen automatisch in bij het

vergrendelen van de auto (schakelaar 3 in

stand B).

U kunt altijd het inklappen (schakelaar 3 in

stand C) of het uitklappen (schakelaar 3 in

stand A) van de spiegel regelen.

De automatische werking is dan uitgescha-

keld. Opnieuw inschakelen: zet de schake-

laar 3 in stand B.

Buitenspiegels

Verstellen

Selecteer de buitenspiegel met behulp

van de schakelaar 2 en gebruik daarna de

knop 1 om deze in de gewenste stand te

zetten.

Verwarmde buitenspiegels

Het ontdooien gebeurt tegelijk met het ver-

warmen van de achterruit. ➥ 3.5 ➥ 3.9. Voorwerpen in het buitenspie-

gelglas zijn dichterbij dan ze

lijken. Voor uw eigen veiligheid

dient u hiermee rekening te

houden bij het bepalen van de afstand,

voordat u een manoeuvre uitvoert.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

De buitenspiegel aan de kant

van de bestuurder kan in twee

delen uitgevoerd zijn. Zone E

toont wat u normaal ziet in een

gewone spiegel. In deel D heeft u een

beter zicht op de zijkant achter.

SPIEGELS (1/4)

1.146

NLD_UD65168_1

Rétroviseurs (XFK - Renault)

Binnenspiegel

De binnenspiegel is verstelbaar.

Spiegel met knopje 4

Om te voorkomen dat u in het donker ver-

blind wordt door achter u rijdende voertui-

gen, kan het spiegelglas in de nachtstand

gekanteld worden met het knopje 4 achter

de spiegel.

Spiegel zonder knopje 4

De achteruitkijkspiegel wordt automatisch

donkerder wanneer er een auto achter u rijdt

met groot licht of zeer fel licht.

bijzonderheid

Wanneer de achteruitkijkspiegel handmatig

is in- of uitgeklapt, kan hij worden teruggezet

naar een bepaalde gebruiksstand.

Dit kan door op de schakelaar 3 te drukken.

U kunt de buitenspiegel mechanisch horen

klikken.

Als u geen klikgeluid hoort, drukt u opnieuw

op de 3-schakelaar totdat u het klikgeluid

van de buitenspiegels hoort.

Handmatig inklapbare

buitenspiegels

Om de buitenspiegel neer te klappen, trekt u

in de richting van de portierruit tot u een me-

chanische klik hoort.

Ga in omgekeerde volgorde te werk om

de buitenspiegel weer in de werkstand te

zetten. Zorg voor een correcte vergrende-

ling.

SPIEGELS (2/4)

rétrovision par caméra ...............................

(page courante)

1.147

NLD_UD65168_1

Rétroviseurs (XFK - Renault)

SPIEGELS (3/4)

Scherm met camerabeeld achter

Het scherm 5 kan naar links en rechts en

naar boven en beneden bewegen. ➥ 1.149.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Het gezichtsveld van de camera dekt niet

het gehele gebied achter de auto, met name

de dodehoekzone F.

rétroviseur grand angle..............................

(page courante)

1.148

NLD_UD65168_1

Rétroviseurs (XFK - Renault)

Groothoek spiegel 7

(afhankelijk van de auto)

Zet de zonneklep 6 omlaag om bij de spe-

ciale spiegel te kunnen die beter zicht opzij

biedt tijdens het manoeuvreren.

De bestuurder heeft uitzicht via:

– G de groothoek spiegel;

– H de ruit van het passagiersportier voor;

– I de buitenspiegel.

SPIEGELS (4/4)

rétrovision par caméra ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.149

NLD_UD71444_2

Caméra arrière permanente (XFK - Renault)

Rétrovision par caméra

CAMERABEELD ACHTER (1/4)

Wanneer het contact wordt aangezet, geeft

het 2-scherm op de middenconsole van

het dak de situatie achter de auto weer, die

wordt geregistreerd door de camera 1.

Opmerking: het scherm 2 kan van links

naar rechts of van boven naar beneden

worden geplaatst.

De camera achter verwarmen

Bij koud weer zorgt deze functie dat de

camera snel elektrisch wordt opgewarmd.

De spiegel kan tegelijkertijd worden opge-

warmd. ➥ 3.5 ➥ 3.9.

Zorg ervoor dat de 1 camera niet bedekt is

(vuil, modder, sneeuw, condens, enz.).

Deze functie is een extra hulp-

middel. De bestuurder moet

altijd opletten en blijft verant-

woordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede

blijven voor plotselinge gebeurtenissen

tijdens het rijden: let dus altijd op of er

zich bij het manoeuvreren geen kleine,

smalle obstakels (zoals een kind, dier,

kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.)

in uw blinde hoek bevinden.

1.150

NLD_UD71444_2

Caméra arrière permanente (XFK - Renault)

Werking

Het gezichtsveld van de camera dekt niet

het gehele gebied achter de auto, met name

de dodehoekzone A.

Bij auto’s uitgerust met de Stop and Start-

functie blijft de display ingeschakeld als de

motor op stand-by staat. ➥ 2.8.

Uitschakelen van de functie

De display schakelt uit:

– minstens twee minuten nadat het contact

is uitgeschakeld;

– onmiddellijk na het vergrendelen van het

voertuig.

CAMERABEELD ACHTER (2/4)

Objecten aan de rand van het scherm 2 kunnen vervormd zijn.

Bij zeer helder licht (sneeuw, auto in de zon, enz.) kan het camerabeeld deels gestoord zijn.

Bij een lage helderheid of slecht weer, kan het beeld op het scherm vervormd zijn.

Bijzonderheden van de

achteruitversnelling

Als de achteruitversnelling is ingeschakeld,

toont de camera op de achterklep de omge-

ving aan de achterkant van de auto op het

multimediascherm. ➥ 2.143.

Auto’s met een multimediascherm 3

Let bij het achteruitrijden naast de informa-

tie die beschikbaar is via de achteruitkijk-

spiegel, ook op de beelden van de camera

achter (op het multimediascherm), vanwege

de dode hoek A ➥ 2.143.

1.151

NLD_UD71444_2

Caméra arrière permanente (XFK - Renault)

Het display en de camera

afstellen

Druk één keer op de knop 4 voor toegang tot

het menu Instellingen.

Druk herhaaldelijk op de knop 4 om door

de instellingsopties te bladeren tot u de ge-

wenste optie bereikt.

Gebruik de toetsen 5 - en 6 + om de ge-

wenste instelling aan te passen of in/uit te

schakelen.

456

U kunt deze instellingen selecteren:

a) de helderheid aanpassen;

b) de verticale kijkhoek afstellen;

c) de horizontale kijkhoek afstellen;

d) de automatische afstelling van de verti-

cale hoek i- of uitschakelen volgens de

voertuigsnelheid;

e) afhankelijk van de auto, het display van

de achteruitrijcamera in- of uitschakelen;

f) reset; de standaardinstellingen resetten.

Het instellingenmenu sluit:

– automatisch na ongeveer vijf seconden

zonder op een knop te drukken;

– als u drukt op de knoppen 5 - of 6 + op de

tab X.

Opmerking: de verticale kijkhoek wordt niet

automatisch aangepast aan de voertuigsnel-

heid als deze is ingesteld op maximaal.

Elke keer dat het voertuig wordt gestart,

keert de functie terug naar de instellin-

gen die zijn opgeslagen bij de laatste

motorstop.

CAMERABEELD ACHTER (3/4)

Voer deze aanpassingen uit-

sluitend uit als de auto stil-

staat.

Pas het gezichtsveld van het

systeem en de buitenspiegels aan voor-

dat u met het voertuig gaat rijden (vooral

na het veranderen van de autobelading).

1.152

NLD_UD71444_2

Caméra arrière permanente (XFK - Renault)

Bijzonderheid

Wanneer de auto achteruitrijdt, verschijnt op

auto’s die niet zijn uitgerust met het multime-

diasysteem, het waarschuwingslampje B op

het display 7 wanneer de achterklep is geo-

pend of onjuist is gesloten.

CAMERABEELD ACHTER (4/4)

storingen

Als het systeem een bedieningsfout detec-

teert, verschijnt het waarschuwingslampje C

op een zwarte achtergrond op het scherm 2

of, afhankelijk van de auto, op het display 7

van de achteruitrijcamera. Dit kan veroor-

zaakt zijn door een storing die van invloed

is op de camera of het scherm (helderheid,

vast beeld, vertraagde communicatie, enz.).

Als het waarschuwingslampje C continu

aanwezig is op een zwarte achtergrond,

raadpleeg dan een merkdealer.

éclairage :

extérieur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de position ...........................................

(page courante)

signalisation éclairage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de route ................................................

(page courante)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

feux :

de brouillard .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

mode AUTO ...............................................

(page courante)

feux de jour ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

éclairage :

tableau de bord ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.153

NLD_UD65169_1

Éclairages et signalisations extérieures (XFK - Renault)

Éclairages et signalisations extérieurs

VERLICHTING EN SIGNALEN (1/6)

šMarkeringslichten

Draai de ring 2 tot het symbool bij

het merkteken 3 staat:

Dit controlelampje op het in-strumentenpa-

neel licht op.

Functie verlichting overdag

De dagrijverlichting schakelt overdag au-

tomatisch in zonder dat u de schakelaar 1

hoeft te bedienen bij het starten van de

motor, en gaat uit bij het stoppen van de

motor.

kDimlicht

Handbediend

Draai de ring 2 tot het symbool bij het merk-

teken 3 staat: Dit controlelampje op het in-

strumentenpaneel licht op.

Automatische werking

(afhankelijk van de auto)

Draai de ring 2 tot het symbool AUTO bij

het merkteken 3 staat: draaiende motor, de

dimlichten schakelen automatisch in en uit,

naargelang de helderheid buiten, zonder dat

u de schakelaar 1 hoeft te bedienen.

Controleer, voordat u in het

donker wegrijdt, de werking

van de verlichting en stel

indien nodig de stand van de

koplampen af op de belasting van de

auto.➥ 1.159. Zorg ervoor dat de lichten

niet bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw,

vervoer van voorwerpen, enz.).

Afhankelijk van de auto verschijnen de dim-

lichten automatisch na enkele wisbewegin-

gen van de ruitenwisserbladen.

mode AUTO ...............................................

(page courante)

feux :

de route ................................................

(page courante)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

réglage position de conduite......................

(page courante)

1.154

NLD_UD65169_1

Éclairages et signalisations extérieures (XFK - Renault)

Het grootlicht wordt automatisch ontstoken

wanneer:

– er weinig licht buiten is;

– er geen andere auto of verlichting wordt

gedetecteerd;

– als de auto sneller dan ongeveer 40 km/u

rijdt.

Als niet aan een van de voorwaarden hier-

onder wordt voldaan, wordt overgeschakeld

naar dimlicht.

Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet

is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-

voort).

Om automatisch grootlicht in te

schakelen:

– draai de ring 2 tot het symbool AUTO bij

de markering 3 staat.

– duw tegen de schakelaar 1;

Het controlelampje  wordt op het in-

strumentenpaneel weergegeven.

VERLICHTING EN SIGNALEN (2/6)

Het systeem kan onder bepaalde om-

standigheden niet goed werken, met

name:

– extreme weersomstandigheden

(regen, sneeuw, mist enz.);

– als er iets achter de voorruit of voor

de camera zit;

– als een achterligger of tegenligger

weinig verlichting voert of afgedekte

lampen heeft;

– verkeerde afstelling van de koplam-

pen;

– reflecterende systemen;

– ...

áGrootlicht

Met draaiende motor, duw met de

dimlichten aan tegen de lichtschakelaar 1.

Dit controlelampje op het in-strumentenpa-

neel licht op.

Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in

te schakelen, trekt u de lichtschakelaar 1 op-

nieuw naar u toe.

Functie “Zet lichten omhoog tijdens het

rijden”

(afhankelijk van de auto)

Als het grootlicht is ingeschakeld, verbetert

de functie “Zet lichten omhoog tijdens het

rijden” het zicht van de bestuurder door het

dimlicht en grootlicht automatisch omhoog

te zetten.

Tijdens het uitschakelen van het grootlicht

keren de dimlichten automatisch terug in

hun oorspronkelijke stand.

Automatisch grootlicht

Afhankelijk van de auto ontsteekt

en dooft dit systeem automatisch het groot-

licht. Het gebruikt een camera geplaatst

achter de binnenspiegel om voorliggers en

tegenliggers te detecteren.

mode AUTO ...............................................

(page courante)

feux :

de route ................................................

(page courante)

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

1.155

NLD_UD65169_1

Éclairages et signalisations extérieures (XFK - Renault)

storingen

Wanneer het bericht “Controleer autom ver-

lichting” op het instrumentenpaneel ver-

schijnt, wordt het systeem uitgeschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

VERLICHTING EN SIGNALEN (3/6)

Het gebruik ‘s nachts van een

draagbaar navigatiesysteem

op het gedeelte van de voorruit

onder de camera, kan de wer-

king van het automatische grootlichtsys-

teem verstoren (risico van reflecties op

de voorruit).

Het systeem voor het auto-

matisch inschakelen van het

grootlicht is in geen geval een

vervanging voor de oplettend-

heid en verantwoordelijkheid van de be-

stuurder inzake de verlichting van het

voertuig en de aanpassing daarvan aan

de licht-, zicht- en verkeersomstandig-

heden.

Automatisch grootlicht

(vervolg)

Om automatisch grootlicht uit te

schakelen:

– draai de ring 2 in een andere stand dan

AUTO;

– Trek aan de schakelaar 1.

Het controlelampje  op het instru-

mentenpaneel gaat uit..

Opmerking: het grootlicht wordt geacti-

veerd bij het uitschakelen van de functie

voor automatisch grootlicht.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

équipements multimédia............................

(page courante)

alarme sonore d’oubli d’éclairage ..............

(page courante)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

1.156

NLD_UD65169_1

Éclairages et signalisations extérieures (XFK - Renault)

VERLICHTING EN SIGNALEN (4/6)

Geluidssignaal vergeten

verlichting

In het geval dat de lichten zijn ingescha-

keld na het stilzetten van de motor, klinkt er

een signaal bij het openen van het bestuur-

dersportier om u te waarschuwen dat de

lichten nog branden.

storingen

Als het bericht “Controleer verlichting”

verschijnt in combinatie met het waar-

schuwingslampje © en het waar-

schuwingslampje k knippert op het

instrumentenpaneel, is er een storing in de

verlichting.

Raadpleeg een merkdealer.

Uitschakelen van de lichten

De lichten gaan automatisch uit na stop-

pen van de motor, openen van het bestuur-

dersportier of vergrendelen van de auto. In

dat geval schake-len, bij de volgende keer

starten van de motor, de lichten opnieuw in,

overeen-komstig de stand van ring 2.

N.B.: als de mistlichten branden, dooft de

verlichting niet automatisch.

Functie welkomst en afscheid

(afhankelijk van de auto)

Wanneer de functie is ingeschakeld, gaan

de dagrijverlichting en de markeringslichten

achter automatisch aan wanneer card wordt

gedetecteerd of de auto wordt ontgrendeld.

Ze gaan automatisch uit:

– ongeveer één minuut nadat ze zijn aan-

gegaan;

– wanneer de motor wordt gestart, naarge-

lang van de stand van de schakelaar voor

de verlichting;

– wanneer de auto wordt vergrendeld.

Inschakelen/Uitschakelen van de functie

Raadpleeg voor in- of uitschakelen van de

externe ontvangst de handleiding van het

multimediasysteem.

Selecteer “ON” of “OFF”.

éclairage :

extérieur d’accompagnement ..............

(page courante)

feux :

de position ...........................................

(page courante)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

1.157

NLD_UD65169_1

Éclairages et signalisations extérieures (XFK - Renault)

Functie “uitschakelvertraging”

Met deze functie kunt u de markeringslich-

ten en dimlichten korte tijd inschakelen (bijv.

voor het bijlichten bij het openen van een

hek).

Als de motor en de lichten uitgescha-

keld zijn, de 2 ring op AUTO staat, trekt u

de hendel 1 naar u toe: de markeringslichten

en dimlichten gaan ongeveer 30 seconden

aan samen met de waarschuwingslampjes

š en k op het instrumentenpa-

neel.

Om deze tijd te verlengen, kunt u de schake-

laar tot vier keer naar u toe trekken (de maxi-

male tijd is ongeveer twee minuten).

De boodschap “Follow me home voor _ _

_” met de oplichttijd verschijnt op het instru-

mentenpaneel om deze handeling te beves-

tigen. Daarna kunt u uw auto vergrendelen.

Om de verlichting uit te schakelen voordat

deze automatisch uitschakelt, verdraait u de

ring 2 (de stand is onbelangrijk) en draait u

deze daarna terug in de stand AUTO.

VERLICHTING EN SIGNALEN (5/6)

134

feux :

de brouillard .........................................

(page courante)

1.158

NLD_UD65169_1

Éclairages et signalisations extérieures (XFK - Renault)

VERLICHTING EN SIGNALEN (6/6)

Bij mist, sneeuw of bij het vervoer van voorwerpen die voorbij de voorkant van het dak uitsteken, werkt de automatische verlichting niet altijd.

Het inschakelen van de mistlichten blijft onder controle van de bestuurder: de controlelampjes op het instrumentenpaneel informeren u over

het inschakelen (controlelampje brandt) of uitschakelen (controlelampje uit).

Mistachterlicht

Draai de middelste ring 4 van de

schakelaar zo dat het symbool bij het merk-

teken 3 staat en laat dan los.

De werking is afhankelijk van de gevoerde

verlichting; het controlelampje op het instru-

mentenpaneel gaat branden.

Zodra de weersomstandigheden dit toelaten

moet u de mistachterlichten uitschakelen om

de achter u rijdende weggebruikers niet te

hinderen.

Lichten uit

Draai weer aan de middelste ring 4 tot het

symbool 3 bij het symbool voor mistach-

terlichten staat. Het bijbehorende controle-

lampje op het instrumentenpaneel dooft.

Bij het uitschakelen van de verlichting gaan

ook de mistlichten achter uit.

gMistlichten voor

(afhankelijk van de auto)

Draai de middelste ring 4 van

de schakelaar 1 zo dat het symbool bij het

merkteken 3 staat en laat dan los.

De werking is afhankelijk van de gevoerde

verlichting; het controlelampje op het instru-

mentenpaneel gaat branden.

Bochtlichten

(Afhankelijk van de auto)

Bij vooruitrijden met een snelheid van

minder dan circa 40 km/u en de dimlich-

ten aan, gaat in bepaalde omstandighe-

den (stuurwielhoek, richtingaanwijzers aan,

enz.) in een bocht één van de mistlichten

branden om de bocht te verlichten.

In de achteruitversnelling en met de dim-

lichten aan, gaan de twee mistlampen voor

automatisch branden.

Opmerking: bij schakelen van achteruit

naar vooruit (bijv. tijdens een parkeerma-

noeuvre), gaan de twee mistlichten branden

totdat het voertuig harder rijdt dan 10 km/u.

éclairage :

extérieur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

projecteurs

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage des projecteurs .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

signalisation éclairage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage électrique de la hauteur des

faisceaux ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

réglage de la hauteur des faisceaux ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.159

NLD_UD82615_3

Réglage des faisceaux (XFK - Renault)

Schakelaar A wordt gebruikt om de hoogte

van de koplampen aan te passen aan de be-

lasting van de auto.

Als de dimlichten branden, drukt u op of trekt

u aan schakelaar A zo vaak als nodig is voor

het selecteren van de gewenste stand op

het instrumentenpaneel.

Opmerking: Afhankelijk van de auto wordt

bij het starten van de motor gedurende on-

geveer 30 seconden de geselecteerde stand

getoond op het instrumentenpaneel, en ge-

durende 5 seconden elke keer als er op de

schakelaar A wordt gedrukt.

Réglage des faisceaux

KOPLAMPEN AFSTELLEN (1/2)

Voorbeelden van de stand van knop A

, afhankelijk van de belasting

Besteluitvoering Break uitvoering

Normaal

chassis

Lang

chassis

Normaal

chassis

Lang

chassis

(5 zitplaat-

sen)

Lang

chassis

(7 zitplaatsen)

Bestuurder alleen of met

een passagier voorin 0 0 0 0 0

Alle stoelen bezet - - 1 0 1

Bestuurder met

passagiers en bagage

(of belading) tot de

maximaal toegelaten

totale massa

- - 2 1 2

Bestuurder zonder

passagiers of bagage

(of belading) tot de

maximaal toegelaten

totale massa

4 4 3 2 3

In de volgende tabel ziet u enkele voorbeelden. Stel in alle gevallen bediening A in volgens

de belading van de auto, zodat de weg goed zichtbaar is en andere weggebruikers niet ver-

blind worden.

1.160

NLD_UD82615_3

Réglage des faisceaux (XFK - Renault)

KOPLAMPEN AFSTELLEN (2/2)

Wanneer u links rijdt met een auto met

de bestuurdersstoel aan de linkerkant

(of andersom), bent u verplicht om tij-

dens uw verblijf de lichten tijdelijk af te

stellen.

Tijdelijke afstelling

Open de motorkap en zoek de markering B

nabij een van de koplampen.

De werking van de startvergrendeling

Draai met een schroevendraaier de bout 1

een halve slag naar het symbool - om de

lichtbundel omlaag te richten.

Na de rit de oorspronkelijke stand herstel-

len: draai de schroef 1 een halve slag naar

het symbool + om de lichtbundel omhoog te

richten.

essuie-vitres ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lave-vitres ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

précautions d’utilisation .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.161

NLD_UD79446_2

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFK - Renault)

Essuie-vitres, lave-vitres

RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (1/4)

Uw auto is uitgerust met een

voorruitwisser met regensensor

De regensensor bevindt zich op de voorruit,

voor de binnenspiegel.

A een keer wissen

Door kort te drukken maakt de ruiten-

wisser één wisbeweging.

B stoppen

Wanneer automatisch wissen is ingescha-

keld of de gevoeligheid wordt verhoogd,

wordt één wisbeweging uitgevoerd.

Opmerking:

– de regensensor heeft enkel een onder-

steunende functie. Bij beperkte zicht-

baarheid moet de bestuurder zijn ruiten-

wisser handmatig inschakelen. Bij mist

of sneeuwval werkt de ruitenwisser niet

altijd automatisch en blijft deze onder uw

controle.

– Bij temperaturen onder nul wordt automa-

tisch wissen niet ingeschakeld wanneer

de auto wordt gestart. Deze functie wordt

automatisch ingeschakeld wanneer de

auto sneller rijdt dan een bepaalde snel-

heid (ongeveer 8 km/uur).

– Schakel automatisch wissen niet in bij

droog weer.

– Ontdooi de voorruit volledig voordat u het

automatisch wissen inschakelt.

– Wanneer u de auto door een wasstraat

rijdt, moet u de ring 1 in stand B zetten

om het automatisch wissen uit te zetten.

C automatisch wissen

In deze stand signaleert het systeem

water op de voorruit en schakelt het

wissen in met een aangepaste wis-

snelheid. De inschakeldrempel van het

wissen en de duur van het interval is

te regelen door de ring 2 te verdraaien:

– F: minimale gevoeligheid;

– G: maximale gevoeligheid.

Hoe hoger de gevoeligheid, des te snel-

ler reageren de ruitenwissers en wordt de

frequentie van het wissen verhoogd.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

1.162

NLD_UD79446_2

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFK - Renault)

D langzaam continu wissen

E snel continu wissen

storingen

Bij een storing van het automatisch wissen,

schakelt de ruitenwisser over op wissen met

intervallen. Roep de hulp in van een merk-

dealer.

De werking van de regensensor kan worden

verstoord bij:

– beschadigde ruitenwisserbladen;

wanneer de ruitenwissers een waters-

luier of watersporen achterlaten op de

detectiezone van de sensor, kan dit

de reactiesnelheid van het automa-

tisch wissen vergroten of de frequen-

tie van het wissen verhogen;

– barsten of scheuren in de voorruit

ter hoogte van de sensor, stof, vuil,

insecten of rijm op de voorruit of het

gebruik van reinigingswas of wateraf-

stotende producten; het automatisch

wissen is in dat geval minder gevoelig

en reageert mogelijk zelfs niet.

Bijzonderheid

Tijdens het rijden gaat de wisser lang-

zamer werken als de auto stopt. Van snel

continu wissen naar langzaam continu

wissen. Zodra de auto weer gaat rijden, be-

ginnen de wissers weer met de oorspronke-

lijk ingestelde snelheid te werken.

Als u de schakelaar 1 in een andere stand

zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-

tomatisme uit.

Voorzorgsmaatregelen

– Controleer bij vorst voordat u de rui-

tenwisser inschakelt of de ruitenwisser-

bladen niet zijn vastgevroren. Als u de

ruitenwisser inschakelt terwijl de bladen

zijn vastgevroren, kunt u zowel de bladen

als de motor van de ruitenwisser bescha-

digen.

– Activeer de ruitenwissers niet op een

droge ruit. Dit kan leiden tot vroegtijdige

slijtage of beschadiging van de wisser-

bladen.

RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (2/4)

essuie-vitre/lave-vitre

remplacement des balais .....................

(page courante)

1.163

NLD_UD79446_2

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFK - Renault)

Voordat u iets aan de voorruit

doet (wassen van de auto, on-

tdooien, reinigen van de voor-

ruit enz.) moet u de schake-

laar 1 in stand B (uit) zetten.

Risico van verwonding en/of bescha-

digingen.

Wanneer er zich obstakels op de voor-

ruit bevinden (vuil, sneeuw, ijs ...), maakt

u de voorruit (inclusief de centrale zone

achter de binnenspiegel) schoon voor-

dat u de ruitenwissers inschakelt (risico

op oververhitting van de motor).

Als een obstakel de beweging van een

blad verhindert, kan dat blad stoppen

met wissen. Verwijder het obstakel en

schakel de ruitenwisser opnieuw in met

de ruitenwisserschakelaar.

Bijzondere stand van

de ruitenwisser voor

(onderhoudsstand)

In deze stand kunnen de bladen worden op-

getild om ze van de voorruit te verwijderen.

Dit kan nuttig zijn:

– om de bladen te reinigen;

– om de bladen van de voorruit los te

maken in winterse weersomstandighe-

den;

– vervang de bladen. ➥ 5.40.

Til, met het contact aan en de motor uit, de

hendel 1 twee keer omhoog naar de stand A

(één wisbeweging). De wisserbladen stop-

pen iets boven de motorkap.

Om de bladen terug te zetten in de lage

stand, zorgt u er met contact AAN voor dat

de ruitenwissers zijn neergeklapt op de voor-

ruit. Zet daarna de schakelaar 1 in stand A

(één wisbeweging).

Voordat u het contact aanzet, moet u de

ruitenwissers op de voorruit zetten. Anders

kunnen de motorkap of de wissers bescha-

digd raken wanneer deze worden ingescha-

keld.

RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (3/4)

lave-vitre ....................................................

(page courante)

balais d’essuie-vitres .................................

(page courante)

essuie-vitre/lave-vitre.................................

(page courante)

1.164

NLD_UD79446_2

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFK - Renault)

Opmerking: bij temperaturen onder nul kan

de ruitenwisservloeistof aanvriezen op de

voorruit en het zicht verminderen. Verwarm

de voorruit met behulp van de ontwase-

mingsschakelaar voordat u ze reinigt.

Ruitensproeier

Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u

toe en laat deze weer los.

Door langer te drukken, maken de ruiten-

wissers, naast de ruitensproeier twee wisbe-

wegingen, een paar seconden later gevolgd

door een derde.

Voor auto’s uitgerust met een multimedia-

scherm, kunt u ervoor kiezen de derde wis-

beweging van de ruitenwisserbladen in of uit

te schakelen. ➥ 1.139

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

stand B (uit) staat.

Verwondingsgevaar.

De werking van een

ruitenwisserblad

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– houd de bladen schoon: reinig de

bladen en de ruit regelmatig met

water en zeep;

– gebruik ze niet op een droge ruit;

– maak ze los van de ruit als ze lange

tijd niet zijn gebruikt.

Vervang ze in elk geval, zodra hun wer-

king afneemt, ongeveer eens per jaar.

➥ 5.40.

Voorzorgen bij het gebruik

van de wissers

– Maak, als het vriest of sneeuwt, de

achterruit schoon voordat u de ruiten-

wisser aanzet (de motor kan overver-

hitten).

– zorg dat niets de beweging van de

wisser hindert.

RUITENWISSER, -SPROEIER VOOR (4/4)

essuie-vitres ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lave-vitres ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.165

NLD_UD71443_2

Essuie-vitre / Lave-vitre arrière (XFK - Renault)

ACHTERRUITSPROEIER, -WISSER (1/2)

YAchterruitwisser

Draai met ingeschakeld contact

aan de ring 3 op de hendel 1 totdat het sym-

bool tegenover het referentiepunt 2 staat.

– stoppen;

– wissen met intervallen;

De ruitenwisserbladen vegen met tus-

senpozen van enkele seconden. De

frequentie van het wissen varieert

naargelang de rijsnelheid van de auto;

– langzaam continu wissen.

Om de werking te stoppen, laat u opnieuw

de ring 3 draaien.

Opmerking:

Wanneer u de auto door een wasstraat rijdt,

moet u de ring 3 van de schakelaar 1 in rust-

stand zetten om het automatisch wissen uit

te zetten.

Houd u aan de gebruiksvoorschriften.

Voordat u iets aan de achter-

ruit doet (wassen van de auto,

ontdooien, reinigen enz.) moet

u de schakelaar 1 in ruststand

zetten.

Risico van verwonding en/of bescha-

digingen.

Gebruik de ruitenwisserarm niet om de

achterklep te openen of te sluiten.

De werking van een

ruitenwisserblad

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– houd de bladen schoon: reinig de

bladen en de ruit regelmatig met

water en zeep;

– gebruik ze niet op een droge ruit;

– maak ze los van de ruit als ze lange

tijd niet zijn gebruikt.

Vervang ze in elk geval, zodra hun wer-

king afneemt, ongeveer eens per jaar.

➥ 5.40.

Voorzorgen bij het gebruik

van de wissers

– Maak, als het vriest of sneeuwt, de

achterruit schoon voordat u de ruiten-

wisser aanzet (de motor kan overver-

hitten).

– zorg dat niets de beweging van de

wisser hindert.

essuie-vitres ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lave-vitres ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.166

NLD_UD71443_2

Essuie-vitre / Lave-vitre arrière (XFK - Renault)

ACHTERRUITSPROEIER, -WISSER (2/2)

Inschakelen/uitschakelen van de

achterruitwisser

Wanneer de achteruitversnelling wordt inge-

schakeld, wordt het intervalwissen van de

achterruit ingeschakeld (als de ruitenwissers

van de voorruit werken). Als uw auto is uitge-

rust met een menu om de auto-instellingen

te personaliseren, kunt u deze functie in- of

uitschakelen. ➥ 1.139.

pRuitenwissers/

ruitensproeiers achter

Duw met het contact aan lang tegen de

schakelaar 1 en laat vervolgens los.

Als de schakelaar langer ingedrukt ge-

houden wordt, zullen (behalve de ruiten-

sproeier) de ruitenwisser twee wisbewegin-

gen maken, enkele seconden later gevolgd

door een derde (druppel-wisfunctie).

Als u de schakelaar loslaat, blijft de achter-

ruitwisser werken.

Wanneer er zich obstakels op de achterruit

bevinden (vuil, sneeuw ...), probeert de rui-

tenwisser alle obstakels weg te wissen. Als

een obstakel de beweging van het blad ver-

hindert, kan het blad stoppen. Verwijder het

obstakel, wacht ongeveer 30 seconden en

schakel de ruitenwisser opnieuw in met de

schakelaar voor het wissen.

Voorzorgsmaatregelen

– Controleer bij vorst voordat u de ruiten-

wisser inschakelt of de ruitenwisserbla-

den niet zijn vastgevroren op de ruit. Als

u de ruitenwisser bedient terwijl het blad

geblokkeerd is door vorst, bestaat het

risico dat zowel het blad als de motor van

de ruitenwisser beschadigd raken.

– Activeer de ruitenwissers niet op een

droge ruit. Dit kan leiden tot vroegtijdige

slijtage of beschadiging van de wisser-

bladen.

capacité du réservoir carburant .................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

qualité ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

remplissage .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir carburant

capacité ...............................................

(page courante)

bouchon de réservoir carburant.................

(jusqu’à la fin de l’UD)

niveau de carburant ...................................

(page courante)

1.167

NLD_UD71445_2

Réservoir carburant (XFK - Renault)

Soort brandstof

Gebruik brandstof van goede kwaliteit

die overeenkomt met de normen die in elk

land zijn vastgelegd en beslist overeenkomt

met de indicaties op de sticker op klepje 1.

➥ 6.7.

Réservoir carburant (remplissage carburant)

BRANDSTOFTANK (1/3)

De tankdop is van een speci-

aal type.

Vraag naar ditzelfde type als u

een andere dop koopt. Ga naar

een merkdealer.

Rook niet tijdens het tanken en ontsteek

geen open vuur in de nabijheid van de

brandstoftank of de tankdop.

Maak de omgeving van het vulsysteem

niet schoon met een hogedrukreiniger.

Vermeng de dieselbrandstof

nooit met benzine (loodvrij of

E85), zelfs niet een kleine hoe-

veelheid.

Gebruik geen ethanol als uw auto hier

niet voor aangepast is.

Voeg geen reagens toe aan de brand-

stof, anders kan de motor beschadigd

raken. ➥ 1.170.

Als u een additief wilt toevoegen aan de

brandstof, gebruik dan een product dat

is goedgekeurd door onze technische

dienst. Ga naar een merkdealer.

Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer

54 liter.

Om bij ontgrendelde auto het klepje 1 te

openen, drukt u op de zone A en laat u ver-

volgens los. Het klepje 1 wordt ontsloten.

Tijdens het tanken gebruikt u de houder 2 op

het klepje 1 om de dop 3 aan op te hangen.

Zie “Tanken van brandstof” voor info over

het vullen van de brandstoftank.

Sluiten: druk het klepje met de hand tegen

de aanslag.

Als u brandstof wilt tanken,

zet u de motor uit (dus NIET

stand-by bij voertuigen met de

STOP and START-functie):

u moet het contact UIT zetten. ➥ 2.4,

➥ 2.5.

Risico van brand.

1.168

NLD_UD71445_2

Réservoir carburant (XFK - Renault)

Als het niet mogelijk om ten minste 5 liter

brandstof toe te voegen vanwege het brand-

stofpeil in de tank, rijd dan door tot de tank

de gewenste capaciteit heeft.

Benzinemotor

Schade die ontstaan is als gevolg van het

tanken van loodhoudende benzine wordt

niet door de fabrieksgarantie gedekt.

Om te voorkomen dat er abusievelijk lood-

houdende benzine wordt getankt, heeft de

vulhals een nauwe doorlaat met een veilig-

heidssysteem waarin alleen een vulpistool

met ongelode benzine past.

Tanken van brandstof

Wanneer het contact uit is, steekt u het vul-

pistool zo ver mogelijk naar binnen voordat

u met tanken begint (spatgevaar).

Houd tijdens het tanken het vulpistool in

deze stand tot u klaar bent met tanken.

Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,

mag u het nog maximaal twee keer gebrui-

ken, om voldoende ruimte in de tank over te

houden voor het uitzetten van de brandstof.

Let er op dat bij het tanken geen water bij de

brandstof komt. Het klepje 1 en zijn omge-

ving moeten schoon blijven.

bijzonderheid

Bij het stoppen van de auto gedurende on-

geveer 3 maanden moet u brandstof toe-

voegen om te voorkomen dat de brand-

stofpomp beschadigt.

Om dit te doen, met het contact uit, vult u

ten minste 5 liter bij. Start vervolgens de

motor om de pomp in werking te zetten en

de brandstof in het brandstofcircuit te ver-

versen.

BRANDSTOFTANK (2/3)

Brandstofsoorten die voldoen aan de

Europese normen die ook gelden voor

de motoren van auto’s die in Europa zijn

verkocht: zie tabel ➥ 6.7.

Dieselmotor

Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die

overeenkomt met de indicaties op de sticker

aan de binnenkant van het klepje 1.

Benzinemotor

Gebruik uitsluitend ongelode benzine. Het

octaangetal (RON) moet conform de gege-

vens zijn die op de sticker van het klepje 1

staan. ➥ 6.7. Controleer na het tanken, of de dop en

het klepje gesloten zijn.

Stop and Start............................................

(page courante)

1.169

NLD_UD71445_2

Réservoir carburant (XFK - Renault)

Wijzig of repareer niet zelf het

brandstofsysteem (rekeneen-

heden, bedrading, brandstof-

circuit, inspuitstukken of ver-

stuivers, beschermkappen) vanwege de

grote gevaren voor de veiligheid die hier-

door kunnen ontstaan. Laat deze werk-

zaamheden uitsluitend door uw merk-

dealer uitvoeren.

Aanhoudende stank

van brandstof

In geval van een aanhoudende

stank van brandstof, moet u:

– onmiddellijk stoppen, rekening hou-

dend met het overige verkeer en het

contact afzetten;

– de alarmknipperlichten aanzetten en

alle passagiers uit laten stappen en

ze ver van het verkeer houden;

– roep de hulp in van een merkdealer.

BRANDSTOFTANK (3/3)

Auto’s met kaart

Druk met de kaart in het interieur op de

startknop 5 zonder de pedalen aan te raken.

Wacht een paar minuten voordat u de auto

start.

Hiermee kan het brandstofcircuit worden

ontlucht Als de motor niet start, herhaalt u

de procedure.

Neem als de motor na verschillende pogin-

gen niet start, contact op met een merkdea-

ler.

Tank leeggereden bij

dieselmotor

Auto’s met sleutel/afstandsbediening

– draai de contactsleutel 4 in de stand

“Aan” ON 2 en wacht enkele minuten met

het ontluchten van het brandstofcircuit.

– draai de sleutel in de stand START 3. Als

de motor niet start, herhaalt u de proce-

dure.

– neem, als na verschillende pogingen de

motor niet weer start, contact op met een

merkdealer.

réactif (réservoir) .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir réactif ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir réactif capacité ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

SCR : réduction catalytique sélective ........

(jusqu’à la fin de l’UD)

capacité du réservoir réactif ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

qualité réactif .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réactif remplissage ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

bouchon de réservoir réactif ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

Stop and Start............................................

(page courante)

AdBlue .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.170

NLD_UD72143_2

Réservoir réactif (XFK - Renault)

Vullen

Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer

17 liter.

Open, met het contact uit, het deksel A en

draai de dop 1 los.

Let op: er kan ammoniumhydroxidedamp

ontsnappen uit de opening als de tempera-

tuur van de tank hoog is.

Réservoir réactif

U dient zich te houden aan de wetgeving van

het land waarin u zich bevindt. Overtreding

van de geldende regelgeving is strafbaar.

De werking van de

startvergrendeling

De reagens bestemd is voor dieselmo-

toren voorzien van het SCR (selectieve

katalysator)-systeem.

Het gebruik van reagens vermindert de uit-

stoot van uitlaatgassen doordat de schade-

lijke stoffen worden omgezet in waterdamp

en stikstof.

Het werkelijke reagensverbruik is afhanke-

lijk van de gebruiksomstandigheden, de uit-

rusting van de auto en de rijstijl van de be-

stuurder.

Reagenskwaliteit

Gebruik alleen reagentia die voldoen aan

standaard ISO 22241 en in overeenstem-

ming met de markering op de vuldop.

REAGENSTANK (1/4)

De vuldop is van een speci-

aal type.

Vraag naar ditzelfde type als u

een andere dop koopt. Ga naar

een merkdealer. Maak de omgeving van

het vulsysteem niet schoon met een ho-

gedrukreiniger.

Om reagens bij te vullen, moet de motor

worden uitgezet (dus niet stand-by bij

voertuigen met de STOP and START-

functie): u moet het contact uit zetten.

➥ 2.4 ➥ 2.5.

Als het bericht “XXX km tot uit-

schakeling; vul AdBlue bij” ver-

schijnt, vult u de reagenstank

bij volgens de instructies voor

bijvullen.

Risico op stilstand van de auto.

De reagens mag niet in contact komen met ogen of huid. Bij onverhoopt contact

spoelen met veel water. Indien nodig een arts raadplegen.

1.171

NLD_UD72143_2

Réservoir réactif (XFK - Renault)

Vullen (vervolg)

U kunt de tank bijvullen bij de pomp.

Wanneer het contact uit is, steekt u het vul-

pistool zo ver mogelijk naar binnen voor-

dat u met tanken begint (spatgevaar). Houd

hem in deze stand tijdens het tanken.

Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,

mag u nog maximaal twee liter brandstof bij-

vullen.

In andere vulsituaties is het belangrijk dat u

de informatie op de reagenscontainer (blik

of fles) leest.

Voorzorgsmaatregelen

Bij het vullen:

– behandel de reagens voorzichtig. Het

kan kleding, schoenen, onderdelen

van de carrosserie enz. beschadigen;

– let erop dat bij het vullen geen water in de

brandstoftank komt.

Als er reagens overstroomt of op het lakwerk

terechtkomt, moet het betroffen gebied snel

met veel water en een zachte doek worden

gereinigd.

Opmerking: als de reagens kristalliseert,

gebruikt u een zachte spons.

Bij extreem koud weer

Als het vriest moet de reagenstank

worden bijgevuld als de -indicator

en het bericht “Vul AdBlue bij voor 1200 km”

verschijnen op het instrumentenpaneel.

Bijzondere gevallen

De reagensvloeistof bevriest bij temperatu-

ren lager dan ongeveer -10°C.

Probeer in deze omstandigheden niet om de

vloeistof bij te vullen als deze bevroren is.

Indien u het reservoir moet vullen of bijvul-

len met reagens ( aan), zet u de auto

indien mogelijk op een warmere plek zodat

de reagens weer vloeibaar wordt. Anders

vraagt u een vakman om reagensvloeistof

bij te vullen.

REAGENSTANK (2/4)

Er mogen geen werkzaamhe-

den worden uitgevoerd aan

onderdelen van het systeem.

Om schade te voorkomen mag

uitsluitend deskundig personeel van de

merkdealer werkzaamheden aan het

systeem uitvoeren.

Nadat u de reagenstank hebt bijgevuld,

controleert u of de dop en het klepje zijn

gesloten. Start dan de motor en WACHT

10 seconden terwijl de auto stilstaat

met draaiende motor voordat u weer

wegrijdt.

Als u dit niet doet, wordt het bijvullen van

de tank pas geregistreerd nadat de auto

tientallen minuten heeft gereden.

Het bericht “--- Vul AdBlue bij” verschijnt

en/of de controlelampjes branden totdat

het bijvullen is geregistreerd door het

systeem.

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

entretien.....................................................

(page courante)

autonomie du véhicule...............................

(page courante)

1.172

NLD_UD72143_2

Réservoir réactif (XFK - Renault)

REAGENSTANK (3/4)

Onderhoud/actieradius

De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.

Controleen

waarschuwingslampjes Boodschap Wat te doen?

– “Vul AdBlue bij voor 2400 km“

Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u

een actieradius van minder dan 2400 km.

Vul de tank bij, of laat een merkdealer de tank met reagens bijvullen.

 gaat branden. “Vul AdBlue bij voor 1200 km“

Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u

een actieradius tussen 1200 km en 800 km.

Vul de tank bij, of laat een merkdealer de tank met reagens bijvullen.

 gaat branden. “XXX KM blokkade AdBlue bijvullen”

Het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet en wordt her-

haald:

– Ongeveer elke 100 km: u hebt een actieradius tussen ongeveer

800 km en 200 km;

– ongeveer elke 50 km: u hebt een actieradius van minder dan

200 km.

In alle gevallen moet de tank met reagens zo spoedig mogelijk

door u of een geautoriseerde dealer worden gevuld.

 knippert. “0 KM blokkade AdBlue bijvullen”De motor wil niet starten.

Voor een herstart moet u zelf de reagenstank bijvullen.

1.173

NLD_UD72143_2

Réservoir réactif (XFK - Renault)

REAGENSTANK (4/4)

Systeemstoringen

Als het controlelampje gaat branden, kan ook een pieptoon te horen zijn.

Controleen

waarschuwingslampjes Boodschap Interpretatie

 en © gaan bran-

den.

“Controleer lucht verontreiniging”

“Contoleer kwaliteit AdBlue“

“Controleer AdBlue injectie“

Geeft een storing in het systeem aan. Raadpleeg zo spoe-

dig mogelijk uw merkdealer.

 en © gaan bran-

den.

“XXX KM blokkade antiluchtveront.”

Geeft aan dat er een systeemfout is en dat binnen 800 km

de auto niet meer opnieuw kan worden gestart.

Deze waarschuwingen worden herhaald:

– elke 100 km totdat er tussen 800 km en 200 km over is

voordat de auto niet opnieuw kan worden gestart;

– Elke 50 km wanneer er minder dan 200 km resteert

voordat de auto niet meer kan worden gestart.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk uw merkdealer.

 en © gaan bran-

den.

“0 KM blokkade antiluchtveront.”

Geeft aan dat de auto niet opnieuw zal starten nadat het

contact is uitgeschakeld. Roep de hulp in van een merk-

dealer.

1.174

NLD_UD65230_1

Filler NU (XFK - Renault)

2.1

NLD_UD80494_5

Sommaire 2 (XFK - Renault)

Hoofdstuk 2: Het rijden

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Startschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Starten, stoppen van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4

Functie Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8

Bijzonderheden versies met benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12

Bijzondere kenmerken van dieseluitvoeringen, roetfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14

Versnellingshendel, handrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16

Elektronische parkeerrem.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17

Zuinig rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.21

Tips voor onderhoud en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.29

Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.30

Waarschuwings- en controlesysteem voor bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.31

Hulpen correctiesystemen tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.42

Lane departure warning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.48

Rijstrookassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.53

Dodehoekwaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.59

Waarschuwing veiligheidsafstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.69

Geavanceerde veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.73

Waarschuwing vermoeidheidsdetectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.90

Detectie van verkeersborden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.92

Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.96

Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.100

Adaptieve snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.105

Assistent voor snelwegen en files . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.119

Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.135

Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.143

Automatisch parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.147

Automatische transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.152

Functie “Snelheidsbegrenzer” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.156

Noodoproep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.157

rodage .......................................................

(page courante)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.2

NLD_UD79451_2

Rodage (XFK - Renault)

Rodage

INRIJDEN

Benzinemotor

Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan 130

km/uur in de hoogste versnelling en laat de

motor met niet meer dan 3 000 tot 3 500 tr/

min draaien.

Pas na ongeveer 3 000 km zult u over het

volle vermogen van de motor kunnen be-

schikken.

Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-

document van uw auto.

Dieselmotor

Rijd de eerste 1500 km niet sneller dan

130 km/uur in de hoogste versnelling en

laat de motor met niet meer dan 2 500 tr/min

draaien. Daarna kunt u sneller rijden maar

pas na 6 000 km zult u over het volle vermo-

gen van de motor kunnen beschikken.

Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de

motor nog koud is mag u hem in de lagere

versnellingen nooit met een hoog toerental

laten draaien.

Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-

document van uw auto.

Opmerking: bij een nieuwe auto in de inrijf-

ase kan het koelvloeistofpeil hoger zijn dan

het merkteken “MAXI” op de tank; later kan

dit zakken naar een peil tussen de merkte-

kens “MINI” en “MAXI”.

Dit levert geen risico op.

contacteur de démarrage ..........................

(page courante)

mise en route du moteur............................

(page courante)

démarrage moteur .....................................

(page courante)

mise sous contact du véhicule...................

(page courante)

2.3

NLD_UD65178_1

Contacteur de démarrage : véhicule avec clé (XFK - Renault)

Contacteur de démarrage

CONTACTSLOT: auto met sleutel

Stand “Contact aan” ON 2

Contact aan: u kunt alle accessoires (radio

enz.) gebruiken.

Stand START 3: "Starten"

Indien de motor niet aanslaat, moet u de

contactsleutel terug draaien tot de controle-

lampjes uit gaan voor u opnieuw kunt star-

ten. Laat de sleutel los zodra de motor aan-

slaat.

NB: bij een dieselmotor kunnen enkele se-

condes verstrijken tussen het draaien van

de sleutel en het starten van de motor om de

motor voor te verwarmen.

Startschakelaar

Stand LOCK 0: “Stop en stuurslot”

Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur

draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is

nu vergrendeld.

Bij het vrijzetten van het stuurslot draait

u het stuur iets heen en weer bij het ver-

draaien van de sleutel.

arrêt du moteur ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

mise en route du moteur............................

(page courante)

mise sous contact du véhicule...................

(page courante)

2.4

NLD_UD71446_2

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec clé (XFK - Renault)

Let op: als bij auto’s uitgerust met een hand-

geschakelde versnellingsbak de motor af-

slaat, verschijnt het bericht “Ontkoppelen”

op het instrumentenpaneel. Druk het kop-

pelingspedaal helemaal in om de motor op-

nieuw te starten.

Démarrage, arrêt moteur

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR: auto met sleutel

Starten van de motor

Om te starten:

Bij auto’s uitgerust met een automatische

versnellingsbak, plaatst u de hendel in stand

Benzinemotor

– Geef bij het starten geen gas;

– laat de contactsleutel los zodra de motor

is aangeslagen.

ÉDieselmotor

– Draai de contactsleutel in de stand “ON”

2 en houd de sleutel in die stand totdat

het controlelampje voorverwarming ge-

doofd is;

– draai de sleutel naar de startpositie

“START” 3 zonder gas te geven;

– laat de sleutel los zodra de motor aan-

slaat.

Bijzonderheid: Indien u de motor start bij

erg lage buitentemperatuur (kouder dan

-10 °C): houd het koppelingspedaal inge-

drukt tot de motor start.

Stoppen van de motor

Laat de motor stationair draaien en draai de

sleutel terug in de stand “LOCK” 0.

Start uw auto nooit in vrij-

loop op een helling. De stuur-

bekrachtiging kan hierdoor

worden uitgeschakeld. Kans

op ongevallen.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Zet nooit het contact uit voor-

dat de auto compleet stilstaat.

Door het stilzetten van de

motor is er geen bekrachtiging

meer van Als de motor niet meer draait,

is er geen stuur- en rembekrachtiging

meer. Ook werken veiligheidsvoorzie-

ningen zoals airbags en gordelspanners

niet meer.

démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

bouton de démarrage/arrêt moteur............

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

mise sous contact du véhicule...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.5

NLD_UD82630_4

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (XFK - Renault)

DE MOTOR STARTEN, STOPPEN: auto met kaart (1/3)

Druk het koppelingspedaal helemaal in om

de motor opnieuw te starten.

Bijzonderheden

– Als er niet is voldaan aan een van de

startvoorwaarden, verschijnt het bericht

“Druk op rem + START” of “Ontkoppelen

+ START” of “Selecteer stand P” op het

instrumentenpaneel;

– in sommige gevallen moet het stuurwiel

worden bewogen bij het indrukken van

de startknop 3 om het ontgrendelen van

de stuurkolom mogelijk te maken, het

bericht “Draai stuurwiel + START” waar-

schuwt u daarvoor.

Let op: als bij auto’s uitgerust met een hand-

geschakelde versnellingsbak de motor af-

slaat, verschijnt het bericht “Ontkoppelen”

op het instrumentenpaneel.

De kaart moet zich in de detectiezone 1 be-

vinden of, afhankelijk van de auto, in de de-

tectiezone 2.

Om te starten:

– voertuigen met een automatische ver-

snellingsbak, in de stand P trapt u het

rempedaal in, drukt u op de knop 3 en

laat u het rempedaal los zodra de motor

is gestart;

– voertuigen met een handgeschakelde

versnellingsbak, trapt het rempedaal in,

druk op knop 3 en laat het rempedaal los

zodra de motor is gestart. Als een ver-

snelling is ingeschakeld, moet u ook het

koppelingspedaal indrukken.

Afhankelijk van de auto hebt u wellicht

een digitale sleutel met alle kaartfunc-

ties.

Als er echter een kaart in het voertuig is

achtergebleven en de portieren zijn ver-

grendeld met de digitale sleutel, zijn alle

kaartfuncties geblokkeerd.

Voor meer informatie ➥ 1.23

accessoires................................................

(page courante)

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

2.6

NLD_UD82630_4

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (XFK - Renault)

DE MOTOR STARTEN, STOPPEN: auto met kaart (2/3)

De boodschap “Plaats de kaart in zone +

START” verschijnt op het instrumentenpa-

neel.

Druk op het rempedaal of koppelingspedaal

en leg de kaart 5 met de knopzijde op de

zone gemarkeerd met 4. Druk op de knop 3

om de auto te starten. Het bericht verdwijnt.

storingen

In sommige gevallen werkt de handsfree-

card niet:

– als de accu van de card leeg is;

– nabijheid van een apparaat dat de de-

zelfde frequentie gebruik (scherm, mo-

biele telefoon, computerspel, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

“Handsfree” starten met

achterklep open

In dat geval mag de kaart zich niet in de ba-

gageruimte bevinden, om te vermijden dat u

ze kwijtraakt.

Functie accessoires

(Contact aanzetten)

Zodra u bent ingestapt, hebt u een aantal

functies van de auto (radio, navigatiesys-

teem ruitenwisser, enz.) ter beschikking.

Om de andere functies te gebruiken, drukt u

met de kaart in de auto op de knop 3 zonder

de pedalen in te drukken.

4 4

arrêt du moteur ..........................................

(page courante)

2.7

NLD_UD82630_4

Démarrage, arrêt moteur : véhicule avec carte (XFK - Renault)

DE MOTOR STARTEN, STOPPEN: auto met kaart (3/3)

Voorwaarden voor het stoppen

van de motor

De auto moet stilstaan, in de stand P bij een

auto met een automatische transmissie.

Druk met de kaart in de auto op de knop 3:

de motor stopt. De stuurkolom vergrendelt

bij het openen van één van de portieren of

bij het vergrendelen van de auto.

Controleer, als u de auto ver-

laat en vooral als u de kaart bij

u hebt, of de motor volledig is

uitgeschakeld.

Als de kaart niet in het interieur aanwezig is

of als de kaartaccu bijna leeg is als de auto

stilstaat en u de motor wilt uitzetten, ver-

schijnt het bericht “Kaart afwezig druk lang

START” op het instrumentenpaneel: druk

langer dan twee seconden op de knop 3. Als

de kaart zich niet meer in het interieur be-

vindt, controleert u of u deze kunt ophalen

voordat u de knop ingedrukt houdt. Zonder

de kaart kunt u de auto niet opnieuw starten.

Als de motor is gestopt, blijven de op dat

moment ingeschakelde accessoires (radio,

enz.) ongeveer 10 minuten werken.

Als het bestuurdersportier geopend wordt,

schakelen de accessoires uit.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Zet nooit het contact uit voor-

dat de auto compleet stilstaat.

Door het stilzetten van de

motor is er geen bekrachtiging

meer van Als de motor niet meer draait,

is er geen stuur- en rembekrachtiging

meer. Ook werken veiligheidsvoorzie-

ningen zoals airbags en gordelspanners

niet meer.

démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

mise en veille du moteur............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

fonction Stop and Start ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.8

NLD_UD81962_3

Fonction Stop and Start (XFK - Renault)

De uitrustingen van de auto blijven in wer-

king terwijl de motor stilstaat.

De stuurbekrachtiging werkt mogelijk niet

meer als de motor naar stand-by gaat.

In dat geval werkt deze pas weer als de

motor niet meer in stand-by is of als de snel-

heid hoger is dan ongeveer 1 km/u (bij af-

dalen, enz.).

Fonction Stop and Start

FUNCTIE STOP AND START (1/4)

Dit systeem zorgt voor een lager brandstof-

verbruik en vermindert de uitstoot van broei-

kasgassen. Het systeem wordt automatisch

ingeschakeld wanneer de auto begint te

rijden. Tijdens het rijden zet het systeem de

motor af (op stand-by) wanneer de auto stil-

staat (file, voor een stoplicht enz.).

Omstandigheden waarbij de

motor op stand-by wordt gezet

de auto heeft na de laatste stilstand gere-

den.

Voor auto’s met automatische versnel-

lingsbak:

– de versnellingsbak staat in stand D, N of

in handgeschakelde modus.

– het rempedaal wordt (voldoende hard) in-

gedrukt;

Als het controlelampje  knip-

pert, de auto stilstaat en het bericht

“Rempedaal indrukken” verschijnt, is het

rempedaal onvoldoende ingetrapt.

– het gaspedaal wordt niet ingedrukt;

– wanneer de voertuigsnelheid gedurende

circa een seconde nul is of, afhankelijk

van het voertuig, lager dan circa 5 km/u.

De motor blijft op stand-by staan wanneer

stand P inschakelt, of wanneer stand N in-

schakelt terwijl de parkeerrem is aangetrok-

ken en het rempedaal wordt losgelaten.

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

– de versnellingshendel staat in de neu-

trale stand (neutraal);

Als het waarschuwingslampje 

knippert en het bericht “koppeling los

laten” verschijnt, is het koppelingspedaal

onvoldoende losgelaten.

– het koppelingspedaal wordt losgelaten;

– de auto rijdt trager dan ongeveer 5 km/u.

Het waarschuwingslampje  op het in-

strumentenpaneel gaat branden wanneer de

motor op stand-by staat.

Rijd niet met de auto wanneer

de motor op stand-by staat (het

waarschuwingslampje 

wordt op het instrumentenpa-

neel weergegeven).

Voordat de auto wordt verlaten,

MOET de motor worden afge-

zet (en niet op stand-by worden

gezet). ➥ 2.3 ➥ 2.5.

Wanneer de motor op stand-by

wordt gezet, wordt de automa-

tische parkeerrem (afhankelijk

van de auto) niet automatisch

vastgezet.

2.9

NLD_UD81962_3

Fonction Stop and Start (XFK - Renault)

Verhinderen dat de motor op

stand-by wordt gezet

In bepaalde omstandigheden, zoals bij in-

voegen op een kruispunt, is het mogelijk om

bij geactiveerd systeem de motor draaiende

te houden om snel te kunnen starten.

Voor voertuigen met een automatische

versnellingsbak, wanneer de motor

alleen in stand-by wordt gezet wanneer

het voertuig stopt:

Laat de auto stilstaan en oefen slechts een

lichte druk uit op het rempedaal.

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

Houd het koppelingspedaal ingedrukt.

FUNCTIE STOP AND START (2/4)

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

– als het bestuurdersportier wordt ge-

opend, zonder dat daarbij een versnelling

is ingeschakeld en het koppelingspedaal

niet is ingedrukt;

– als de bestuurdersgordel wordt losge-

maakt zonder dat een versnelling inge-

schakeld en het koppelingspedaal niet is

ingedrukt;

– de versnellingsbak staat in neutraal en

het koppelingspedaal wordt lichtjes inge-

drukt;

– de versnelling is ingeschakeld en het

koppelingspedaal is volledig ingedrukt.

Bijzonderheid: afhankelijk van de auto

kan het controlelampje Ä gedurende

enkele seconden verschijnen als u het con-

tact uitzet met de motor op stand-by.

Voor auto’s uitgerust met een hand-

geschakelde versnellingsbak:

Het herstarten kan worden onderbroken

als het koppelingspedaal te snel wordt

losgelaten terwijl een versnelling wordt

ingeschakeld.

Stand-by uitschakelen

Voor auto’s met automatische versnel-

lingsbak:

– bij openen van het bestuurdersportier;

– als de bestuurdersgordel niet is vastge-

maakt;

– het rempedaal is losgelaten, met stand

D of handgeschakelde modus ingescha-

keld;

– het rempedaal wordt losgelaten en de

versnelling staat in de stand N met de

handrem uit;

– het rempedaal wordt opnieuw ingedrukt

en de versnelling staat in de stand P of N

terwijl de handrem is ingeschakeld;

– de versnelling staat in de stand R;

– het gaspedaal is ingedrukt.

Als u brandstof wilt tanken, zet u de

motor uit (dus niet stand-by bij voertui-

gen met de STOP and START-functie):

u moet het contact uit zetten. ➥ 2.4,

➥ 2.5.

Risico van brand.

2.10

NLD_UD81962_3

Fonction Stop and Start (XFK - Renault)

FUNCTIE STOP AND START (3/4)

Omstandigheden waarbij de

motor niet op stand-by wordt

gezet

Onder bepaalde omstandigheden kan het

systeem de motor niet op stand-by zetten.

Dit is het geval als:

– het bestuurdersportier niet is gesloten;

– de veiligheidsgordel van de bestuurder

is los of was niet vastgemaakt toen het

rijden begon;

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– de motorkap niet is vergrendeld;

– de buitentemperatuur is te hoog of te

laag;

– de accu onvoldoende geladen is;

– het verschil tussen de temperatuur in de

auto en de ingestelde temperatuur van

de thermostatische airconditioning te

groot is;

– de parkeerhulp is ingeschakeld;

– de hoogte is te groot;

– de helling is te steil voor auto’s met auto-

matische transmissie.

– de functie “Helder zicht” is ingeschakeld

➥ 3.9 ;

– de motortemperatuur is te laag;

– de luchtzuiveringscyclus wordt ver-

nieuwd;

– ...

Het waarschuwingslampje  verschijnt

op het instrumentenpaneel en geeft aan dat

de motor niet in stand-by kan gaan.

Het  waarschuwingslampje op het in-

strumentenpaneel licht mogelijk op met het

bericht:

– “Optimaliseren laden accu” batterij opla-

den prioriteren;

– “Prioriteit thermisch comf” airconditio-

ning prioriteren;

– “Prioriteit draaiende motor” werkzaamhe-

den van de motor prioriteren.

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten ➥ 2.4 ➥ 2.5.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

2.11

NLD_UD81962_3

Fonction Stop and Start (XFK - Renault)

Inschakelen, uitschakelen van

de functie

Druk de schakelaar 1 in om de functie uit te

schakelen. Het bericht “Stop & Start uitge-

schakeld” verschijnt op het instrumentenpa-

neel en het contactwaarschuwingslampje 1

verschijnt.

Met nog een keer indrukken schakelt het

systeem weer in. Het bericht “Stop & Start

actief” verschijnt op het instrumentenpaneel

en de schakelaar 1 verdwijnt.

Het systeem wordt automatisch weer in-

geschakeld bij elke vrijwillige start van het

voertuig door het indrukken van de start-

knop. ➥ 2.3 ➥ 2.5.

Storingen

Wanneer het bericht “Stop & Start controle-

ren” op het instrumentenpaneel verschijnt

en het schakelaarlampje 1 aan is, geeft dit

aan dat het systeem uitgeschakeld is.

Raadpleeg een merkdealer.

FUNCTIE STOP AND START (4/4)

Bijzonderheid van het automatisch weer

starten van de motor

Onder bepaalde omstandigheden kan de

motor vanzelf weer starten om uw veiligheid

en uw comfort te waarborgen.

Dat kan zich met name voordoen wanneer:

– de buitentemperatuur is te hoog of te

laag;

– de functie “Helder zicht” is ingeschakeld

➥ 3.9 ;

– de accu onvoldoende geladen is;

– de rijsnelheid van de auto is hoger dan

5 km/u (bij afdalen, etc.).

– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-

drukt of er vaak wordt geremd;

– ...

Het  waarschuwingslampje op het in-

strumentenpaneel licht op om u te melden

dat de motor automatisch opnieuw wordt ge-

start.

Het  waarschuwingslampje op het in-

strumentenpaneel licht mogelijk op met het

bericht:

– “Optimaliseren laden accu” batterij opla-

den prioriteren;

– “Prioriteit thermisch comf” airconditio-

ning prioriteren;

– “Prioriteit draaiende motor” werkzaamhe-

den van de motor prioriteren.

Let op: als de motor op stand-by staat,

drukt u op de schakelaar 1 om de motor

automatisch opnieuw te starten.

Voordat de auto wordt verlaten,

MOET de motor worden afge-

zet (en niet op stand-by worden

gezet). ➥ 2.3 ➥ 2.5.

particularité des véhicules essence ...........

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

catalyseur ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.12

NLD_UD75302_2

Particularités des versions essence (XFK - Renault)

Particularités des versions essence

BIJZONDERE KENMERKEN VAN BENZINE-UITVOERINGEN (1/2)

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

Onder bepaalde omstandigheden, zoals:

– te lang doorrijden als het waarschuwings-

lampje brandstofreserve brandt;

– het gebruik van loodhoudende benzine;

– het gebruik van niet goedgekeurde

smeermiddelen of brandstofadditieven.

Of bij het optreden van storingen zoals:

– een defect ontstekingssysteem, brand-

stofgebrek of losse bougiekabel waar-

door de ontsteking overslaat en de auto

met horten en stoten rijdt;

– vermogensverlies,

kan de katalysator oververhit raken waar-

door hij minder effectief wordt en ook

andere delen van de auto te heet kunnen

worden.

Indien u één van de hiervoor genoemde sto-

ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-

dig mogelijk door een merkdealer te laten

herstellen.

Door de in het garantie- en onderhoudsdo-

cument voorgeschreven onderhoudsbeur-

ten uit te laten voeren door een merkdealer

kunt u dergelijke storingen voorkomen.

Bij startmoeilijkheden

Blijf niet proberen om te motor te starten

(door op de startknop te drukken of de auto

te duwen of te slepen) zonder dat u de oor-

zaak van de storing vaststelt en verhelpt,

om schade aan de katalysator of de start-

motor en voortijdige slijtage van de accu te

voorkomen.

Ga niet door met starten maar roep de hulp

in van een merkdealer en laat de storing ver-

helpen.

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(page courante)

messages au tableau de bord ...................

(page courante)

filtre :

à particules ..........................................

(page courante)

2.13

NLD_UD75302_2

Particularités des versions essence (XFK - Renault)

Opmerking: Het controlelampje kan 20 mi-

nuten uitgaan als niet volledig is voldaan aan

de rijcondities voor het reinigen van het filter.

Als de auto stopgezet is voordat het contro-

lelampje gedoofd is, moet u de handeling

opnieuw uitvoeren vanaf het begin.

Roetfilter

Het roetfilter wordt gebruikt bij de behande-

ling van uitlaatgassen van de benzinemotor.

Het waarschuwingslampje  op het in-

strumentenpaneel geeft, afhankelijk van de

auto, aan dat het filter is verstopt en moet

worden schoongemaakt. Om het reinigen

nadat het  waarschuwingslampje is

gaan branden, rij tussen ongeveer 50 en

110 km/u, rekening houdend met de ver-

keersomstandigheden en de snelheidsbe-

perkingen, totdat het lampje dooft.

Na ongeveer 5 tot 20 minuten zou het waar-

schuwingslampje moeten doven.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar

te brengen. Stop de motor en start deze

niet opnieuw. Roep de hulp in van een

merkdealer.

Als het filter verzadigd is geraakt, gaat het

afhankelijk van de auto, het  waar-

schuwingslampje branden op het instru-

mentenpaneel, samen met het bericht

“Controleerinspuitsysteem”. Raadpleeg in

dat geval een merkdealer.

Als het ® waarschuwingslampje op-

licht en, afhankelijk van de auto, het 

waarschuwingslampje oplicht, samen met

het bericht “Risico op motorschade”, stop de

auto, zet de motor uit en neem contact op

met een merkdealer.

BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN BENZINEMOTOR (2/2)

particularité des véhicules diesel ...............

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réamorçage carburant ...............................

(page courante)

2.14

NLD_UD78469_3

Particularités des versions diesel (XFK - Renault)

Particularités des versions Diesel, filtre à particules

Toerental van de dieselmotor

Dieselmotoren hebben een inspuitpomp die

ervoor zorgt dat het afgestelde motor-

toerental in geen van de versnellingen kan

worden overschreden.

Als het bericht “Controleer lucht verontrei-

niging” verschijnt en de controlelampjes

Ä en © oplichten, moet u meteen

een merkdealer raadplegen.

Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,

kan er soms witte rook ontstaan tijdens het

rijden.

Dit wordt veroorzaakt door het automatisch

reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-

volgen voor het rijgedrag van de auto.

Als de tank is leeg gereden

Wanneer de tank is gevuld nadat de brand-

stof volledig is afgetapt, moet het brand-

stofcircuit worden ontlucht: ➥ 1.167 voordat

de motor opnieuw wordt gestart.

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

Voorzorgen in de winter

Om problemen bij vorst te voorkomen:

– zorg dat de accu steeds goed geladen is;

– laat het brandstofpeil in de tank niet on-

nodig laag komen om condensatie van

waterdamp tegen te gaan.

Label met de opaciteit van motorgassen

U vindt de informatie 1 op het etiket A in de

motorruimte of, afhankelijk van het voertuig,

op het identificatieplaatje van het voertuig

➥ 6.2.

1 Dieseluitstoot.

BIJZONDERE KENMERKEN VAN DIESELUITVOERINGEN: ROETFILTER (1/2)

2.15

NLD_UD78469_3

Particularités des versions diesel (XFK - Renault)

Als het filter verzadigd is geraakt, gaat het

afhankelijk van de auto, het  waar-

schuwingslampje branden op het instru-

mentenpaneel, samen met het bericht

“Controleerinspuitsysteem”. Raadpleeg in

dat geval een merkdealer.

Als het ® waarschuwingslampje op-

licht en, afhankelijk van de auto, het 

waarschuwingslampje oplicht, samen met

het bericht “Risico op motorschade”, stop de

auto, zet de motor uit en neem contact op

met een merkdealer.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar

te brengen. Stop de motor en start deze

niet opnieuw. Roep de hulp in van een

merkdealer.

BIJZONDERE KENMERKEN VAN DIESELUITVOERINGEN: ROETFILTER (2/2)

Roetfilter

Het roetfilter wordt gebruikt bij de behande-

ling van uitlaatgassen van dieselmotoren.

Het waarschuwingslampje  op het in-

strumentenpaneel geeft, afhankelijk van de

auto, aan dat het filter is verstopt en moet

worden schoongemaakt.

Doe dit zo: blijf rijden wanneer het waar-

schuwingslampje  verschijnt, afhan-

kelijk van de verkeersomstandigheden en

de maximumsnelheid, totdat het dooft. Laat

het motortoerental indien mogelijk niet lager

zakken dan 2000 tpm.

Na ongeveer 10 tot 20 minuten zou het

waarschuwingslampje moeten doven.

De weergave van  op het instrumen-

tenpaneel kan gecombineerd zijn met een

hoger motortoerental en een hogere wer-

king van het koelcircuit om het roetfilter te

reinigen.

Opmerking: het waarschuwingslampje ver-

schijnt mogelijk weer als de verkeersom-

standigheden met betrekking tot het reini-

gen van het filter zich niet volledig voordoen.

Als de auto stilstaat of als het motortoerental

zakt tot onder 2000 tr/min voordat het con-

trolelampje verdwijnt, moet de handeling

wellicht worden herhaald.

Voor regeneratie van het roetfilter is om

de 200 km een lange autorit nodig van

minstens 20 minuten, op een hoofdweg.

levier de vitesses .......................................

(page courante)

frein à main ................................................

(page courante)

tableau de bord..........................................

(page courante)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(page courante)

marche arrière

passage ...............................................

(page courante)

changement de vitesses ............................

(page courante)

2.16

NLD_UD71449_2

Levier de vitesses/frein à main (XFK - Renault)

Handrem

Vrijzetten

Trek de handgreep 3 iets omhoog waarna u

de knop 2 indrukt en de handgreep omlaag

duwt.

Het waarschuwingslampje } op het in-

strumentenpaneel gaat uit.

Indien u de handgreep niet voldoende terug

duwt, blijft op het instrumentenpaneel een

rood waarschuwingslampje branden.

Vastzetten

Trek de handgreep 3 omhoog. Controleer

of de auto blijft stilstaan. Het controlelampje

} op het instrumentenpaneel licht op.

Levier de vitesses, Frein à main

Versnellingshendel

Auto’s met handgeschakelde versnel-

lingsbak: volg de tekening op knop 1.

Auto’s met automatische versnellings-

bak: ➥ 2.152.

Inschakelen achteruitversnelling

De achteruitrijlichten gaan branden, zodra

de achteruitversnelling is ingeschakeld en

het contact aanstaat.

VERSNELLINGSHENDEL, HANDREM

Tijdens het rijden moet de

handrem helemaal vrij gezet

zijn (rood waarschuwings-

lampje uit), risico van overver-

hitting of beschadiging.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-

ming van een as, enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Bij stilstaande auto kan het

nodig zijn, afhankelijk van de

helling en de belasting van de

auto, om de parkeerrem min-

stens twee extra tanden vaster te zetten

en een versnelling in te schakelen (1e

of achteruitversnelling) voor auto’s met

handgeschakelde versnellingsbak of

stand P voor auto’s met automatische

versnellingsbak.

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

frein de parking assisté..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

frein à main ................................................

(page courante)

frein de parking ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

arrêt du moteur ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

fonction Stop and Start ..............................

(page courante)

contacteur de démarrage ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.17

NLD_UD81058_3

Frein de parking assisté (XFK - Renault)

– bij auto’s met een automatische trans-

missie, wanneer stand P wordt inge-

schakeld.

Frein de parking assisté

ELEKTRONISCHE PARKEERREM (1/4)

Automatische werking

Vastzetten van de automatische

parkeerrem

Bij stilstaande auto kunt u de auto blok-

keren met behulp van de automatische par-

keerrem:

– door te drukken op de knop voor star-

ten/stoppen van de motor 1 of door de

contactsleutel 2 te draaien (naar de

stand “ON 2”);

– als de bestuurdersgordel niet is vast-

gemaakt;

– bij het openen van het bestuurderspor-

tier;

In alle andere gevallen, bijvoorbeeld de

motor is afgeslagen of staat in de modus

stand-by als gevolg van de Stop and

Start ➥ 2.8, de automatische parkeer-

rem wordt niet automatisch toegepast. De

handbediening moet dan gebruikt worden.

Voor bepaalde modellen in sommige landen

wordt de rem niet automatisch vastgezet.

Zie “Handbediening”.

Het vastzetten van de automatische hand-

rem wordt bevestigd door het bericht

“Parkeerrem aangetrokken” en het waar-

schuwingslampje 4 op het instrumentenpa-

neel en door het oplichten van het waarschu-

wingslampje } op de schakelaar 3.

Na het stilzetten van de motor, dooft het con-

trolelampje 3 enkele minuten na het vastzet-

ten van de automatische parkeerrem en het

controlelampje } gaat uit bij het ver-

grendelen van de auto.

Controleer, voordat u de auto verlaat, of de automatische parkeerrem inderdaad

is vastgezet. Het vastzetten is te zien aan het branden van het lampje 3 op scha-

kelaar 4 en van het lampje } op het instrumentenpaneel tot de portieren

worden vergrendeld.

2.18

NLD_UD81058_3

Frein de parking assisté (XFK - Renault)

ELEKTRONISCHE PARKEERREM (2/4)

Handmatig loszetten van de

automatische parkeerrem

Druk op de schakelaar 1 zonder de pedalen

in te trappen of de sleutel 2 in de stand “ON

2” te draaien om het contact aan te zetten.

Druk op het rempedaal los en druk dan op

de schakelaar 4: controlelampje 3 op de

schakelaar en controlelampje } op het

instrumentenpaneel gaan uit.

Handbediend

U kunt de elektronische parkeerrem met de

hand bedienen.

Handmatig vastzetten van de

automatische parkeerrem

Trek aan schakelaar 4. Het controlelampje 3

en het controlelampje } verschijnen op

het instrumentenpaneel.

Automatische werking (vervolg)

Opmerking: in sommige situaties (automa-

tische parkeerrem defect, handmatig ont-

grendelen van de automatische parkeerrem,

enz.), klinkt er een geluidssignaal en ver-

schijnt het bericht “Parkeerrem aantrekken”

op het instrumentenpaneel om u te waar-

schuwen dat de automatische parkeerrem

is losgezet.

– met draaiende motor: bij het openen van

het bestuurdersportier;

– met motor uit (bijvoorbeeld als de motor

afslaat): bij het openen van een voorpor-

tier.

In dit geval, trekt u en laat u de schakelaar 4

weer los om de automatische parkeerrem

aan te trekken.

De parkeerrem automatisch vrij zetten

De parkeerrem wordt gelost zodra de auto

wordt gestart en het accelereren begint, of

als de versnellingshendel uit de P-stand

wordt geschakeld.

Controleer, voordat u de auto verlaat, of de automatische parkeerrem inderdaad is vastgezet. Het vastzetten is te zien aan het bran-

den van het lampje 4 op schakelaar 4 en van het lampje } op het instrumentenpaneel tot de portieren worden vergrendeld.

2.19

NLD_UD81058_3

Frein de parking assisté (XFK - Renault)

ELEKTRONISCHE PARKEERREM (3/4)

Kortstondige stop

Om de elektronische parkeerrem handma-

tig te activeren (als u moet stoppen voor

een verkeerslicht of bij stilstaande auto met

draaiende motor enzovoort): trek aan de

schakelaar 4 en laat los. Het loszetten is au-

tomatisch zodra de auto weer gaat rijden.

Bijzondere gevallen

Als u op een helling wilt stoppen of als u

met een caravan of een aanhangwagen par-

keert, moet u de handgreep 4 enkele secon-

des uitgetrokken houden om een maximale

remwerking te krijgen.

Parkeren met vrijgezette automatische par-

keerrem (bijvoorbeeld als het vriest):

– stop de motor door te drukken op de

start/stopknop 1 of door de contactsleu-

tel 2 te draaien;

– schakel een versnelling of stand P in: de

aandrijfwielen worden mechanisch ver-

grendeld door de aandrijfas;

– maak de veiligheidsgordel van de be-

stuurder los;

– open het bestuurdersportier;

– zet de elektronische parkeerrem hand-

matig los (lees “Elektronische parkeer-

rem handmatig loszetten” op de vorige

pagina);

– afhankelijk van de auto wordt de parkeer-

rem automatisch geactiveerd. U moet

deze handmatig loszetten.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

boîte de vitesses automatique (utilisation)

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.20

NLD_UD81058_3

Frein de parking assisté (XFK - Renault)

storingen

– Bij een storing verschijnt het waarschu-

wingslampje © op het instru-

mentenpaneel, samen met het bericht

“Controleer parkeerrem” en soms het

waarschuwingslampje }.

Raadpleeg snel een merkdealer.

– Bij een storing van de automatische par-

keerrem verschijnt het waarschuwings-

lampje ®, samen met het bericht

“Storing remsysteem”, een geluidssig-

naal en soms het waarschuwingslampje

U moet direct stoppen zonder het overige

verkeer in gevaar te brengen.

Uitvoering met automatische

transmissie

Bij bestuurdersportier open of slecht geslo-

ten en draaiende motor, wordt het automa-

tisch loszetten uit veiligheidsoverwegingen

gedeactiveerd, (dit om te voorkomen dat de

auto alleen zonder bestuurder weg rolt). Het

bericht “Ontgrendel park. rem handmatig”

verschijnt op het instrumentenpaneel als de

bestuurder het gaspedaal indrukt.

Verlaat nooit uw auto zonder

de stand P weer in te schake-

len en de motor uit te schake-

len. Als u namelijk gas geeft

terwijl een versnelling is ingeschakeld,

kan de stilstaande auto gaan rijden.

Kans op ongevallen.

Als er geen visueel of geluids-

signaal terug komt, geeft het

een storing van het instrumen-

tenpaneel weer. U moet direct

stoppen zonder het overige verkeer in

gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-

derdaad goed gestopt is en neem con-

tact op met een merkdealer.

Als het bericht “Elektrische

storing” or “Controleer accu”

of “Storing remsysteem” ver-

schijnt, dient u de auto te blok-

keren door de eerste versnelling (bij een

handgeschakelde versnellingsbak) of de

stand P (bij een automatische versnel-

lingsbak) in te schakelen of door gedu-

rende ongeveer 10 seconden aan de

schakelaar 4 te trekken.

Blokkeer de wielen van het voertuig als

de helling en de omstandigheden dit ver-

eisen.

Risico dat de auto wegrolt.

Roep de hulp in van een merkdealer.

ELEKTRONISCHE PARKEERREM (4/4)

ECO conduite ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

économies de carburant ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

conseils d’économie ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

consommation .....................................

(page courante)

consommation de carburant ......................

(page courante)

conseils de conduite ..................................

(page courante)

changement de vitesses ............................

(page courante)

fonction Stop and Start ..............................

(page courante)

Stop and Start............................................

(page courante)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

mode ECO .................................................

(page courante)

2.21

NLD_UD81011_4

Conseils de conduite, éco conduite (XFK - Renault)

Eco conduite

TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS (1/8)

Het brandstofverbruik is goedgekeurd over-

eenkomstig een voorgeschreven standaard-

methode. Deze methode is voor alle auto-

fabrikanten hetzelfde en maakt het mogelijk

om auto’s met elkaar te vergelijken. Het

werkelijke verbruik is afhankelijk van de ge-

bruiksomstandigheden van de auto, de uit-

rustingen en de rijstijl. Raadpleeg voor een

optimaal brandstofverbruik onderstaande

aanbevelingen.

Afhankelijk van de auto beschikt u over ver-

schillende functies die u kunnen helpen het

brandstofverbruik te verminderen:

– de toerenteller;

– Indicatielampje voor overschakelen naar

de volgende versnelling;

– het indicatielampje rijstijl;

– de trajectbalans en tips voor zuinig rijden

via het bedieningsscherm;

– acceleratie-indicator Eco;

– stand ECO;

– De functie Stop and Start ➥ 2.8.

Deze informatie wordt aangevuld door het

navigatiesysteem, als de auto hiermee is uit-

gerust.

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

économies de carburant ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

conseils d’économie ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

consommation .....................................

(page courante)

consommation de carburant ......................

(page courante)

conseils de conduite ..................................

(page courante)

changement de vitesses ............................

(page courante)

fonction Stop and Start ..............................

(page courante)

Stop and Start............................................

(page courante)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

mode ECO .................................................

(page courante)

2.22

NLD_UD81011_4

Conseils de conduite, éco conduite (XFK - Renault)

TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS (2/8)

Waarschuwingslampje voor

overschakelen naar de volgende

versnelling 1

Afhankelijk van de auto geeft een waar-

schuwingslampje op het instrumentenpa-

neel het beste moment aan om naar een

hogere of lagere versnelling te schakelen

om het brandstofverbruik zo laag mogelijk

te houden:

 schakel een hogere versnelling in;

 schakel een lagere versnelling in.

Als u deze indicator regelmatig volgt, daalt

het brandstofverbruik van uw auto.

Op het instrumentenpaneel A, B

of C

Afhankelijk van de auto, kan de informatie-

weergave worden ingedeeld en geperso-

naliseerd aan de hand van de personalise-

ringsstijl van het instrumentenpaneel die is

gekozen met het multimediascherm.

conseils de conduite ..................................

(page courante)

carburant

consommation .....................................

(page courante)

consommation de carburant ......................

(page courante)

2.23

NLD_UD81011_4

Conseils de conduite, éco conduite (XFK - Renault)

TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS (3/8)

Indicatielampje rijstijl 2

(afhankelijk van de auto)

Dit lampje informeert u in real time over uw

rijstijl. De indicator 2 waarschuwt u.

Hoe meer blaadjes op 2 worden weergege-

ven, hoe soepeler en zuiniger u rijdt.

Als u deze indicator regelmatig volgt, daalt

het brandstofverbruik van uw auto.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

2.24

NLD_UD81011_4

Conseils de conduite, éco conduite (XFK - Renault)

Acceleratie-indicator Eco 3

(afhankelijk van de auto)

Deze informeert u in real time of er sprake is

van een matige of sterke acceleratie.

Dit wordt weergegeven met de waarschu-

wingslampje 3:

– groen: acceleratie is matig en correct;

– wit: acceleratie is te groot;

– grijs: acceleratie is te groot.

Opmerking: Het is niet mogelijk om tege-

lijkertijd de rijstijlindicator 2 en de indicator

Eco-acceleratie 3 weer te geven.

TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS (4/8)

33A B

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

2.25

NLD_UD81011_4

Conseils de conduite, éco conduite (XFK - Renault)

Een algemene melding van 0 tot 100 geeft

u de mogelijkheid om uw prestaties als zui-

nige bestuurder in te schatten. Hoe hoger

het cijfer, hoe lager het brandstofverbruik.

De tips voor zuinig rijden worden u gegeven

om uw prestaties te verbeteren.

Het opslaan van uw voorkeurstrajecten

geeft u de mogelijkheid om uw prestaties

onderling te vergelijken en ze te vergelijken

met de prestaties van andere gebruikers van

de auto.

Op het multimediascherm

Trajectbalans

Nadat de motor is uitgezet, wordt

“Trajectbalans” op het multimediascherm 4

weergegeven zodat u informatie over uw

laatste traject kunt bekijken.

Het geeft aan:

– de algemene score;

– score-evolutie;

– afstand zonder brandstofverbruik.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS (5/8)

mode ECO .................................................

(page courante)

conseils de conduite ..................................

(page courante)

carburant

consommation .....................................

(page courante)

consommation de carburant ......................

(page courante)

2.26

NLD_UD81011_4

Conseils de conduite, éco conduite (XFK - Renault)

Het controlelampje  verschijnt op het

instrumentenpaneel om de inschakeling te

bevestigen.

Tijdens het rijden kan de ECO-modus tijde-

lijk worden verlaten om de motor weer op

volle kracht te laten werken.

Druk daartoe het gaspedaal diep in.

De ECO-modus wordt weer ingeschakeld

zodra u de druk op het gaspedaal vermin-

dert.

Uitschakelen van de functie

Afhankelijk van de auto kan de functie

worden uitgeschakeld:

– door op de schakelaar 5 te drukken;

– door op de schakelaar 6 te drukken.

Het controlelampje  op het instru-

mentenpaneel gaat uit om de uitschakeling

te bevestigen.

TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS (6/8)

Vrijloop

Afhankelijk van de auto wordt, bij auto’s met

een automatische transmissie, in de rem-

fasen (met de voet volledig van het gaspe-

daal), de vrijloop ingeschakeld (automatisch

neutraal) om afremmen op de motor te ver-

minderen zodat u verder komt zonder gas te

geven, om brandstof te besparen.

U kunt niet naar de vrijloopmodus schake-

len als de laadmodus is geactiveerd.

➥ 2.152.

De vrijloopmodus in-/uitschakelen, ➥ 1.139 of

raadpleeg de multimedia-instructies.

stand ECO

De ECO-modus is een functie die het brand-

stofverbruik zo laag mogelijk houdt. Deze

werkt op bepaalde stroomverbruikende sys-

temen in de auto (verwarming, airconditio-

ning, stuurbekrachtiging, enz.) en op be-

paalde rij-activiteiten (versnellen, vertragen,

schakelen, gebruik van snelheidsregelaar,

enz.).

Doordat de versnelling wordt beperkt, wordt

gezorgd voor een rijstijl die geschikt is voor

in de stad of de periferie waarbij weinig

brandstof wordt verbruikt. Doordat de air-

conditioning slechts beperkt wordt gebruikt,

daalt het brandstofverbruik zonder dat het

warmtecomfort verlaagt.

Activeren van de functie

Afhankelijk van de auto kan de functie

worden ingeschakeld:

– door op de schakelaar 5 te drukken;

– door op de schakelaar 6 te drukken.

conseils de conduite ..................................

(page courante)

consommation de carburant ......................

(page courante)

2.27

NLD_UD81011_4

Conseils de conduite, éco conduite (XFK - Renault)

Voorbeelden (bij constante snelheid):

– vertragen van 130 km/u naar 110 km/u

bespaart ongeveer tot 20% brandstof;

– vertragen van 90 km/u naar 80 km/u

bespaart ongeveer tot 10% brandstof.

– Bij een dynamische rijstijl waarbij u vaak

en krachtig versnelt en vertraagt, zal de

tijdswinst niet opwegen tegen de ge-

maakte brandstofkosten.

– Laat het toerental van de motor in de

lagere versnellingen niet te ver oplopen.

Kies indien mogelijk altijd de hoogste ver-

snelling.

– Rijd bij een stoplicht kalm weg.

– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-

heid van de auto met het gaspedaal door

voor een obstakel of een bocht tijdig gas

terug te nemen.

– Geef op een helling geen gas bij maar

houd het gaspedaal bij voorkeur in de-

zelfde stand.

Hinder bij het rijden

Gebruik aan de bestuurders-

kant matten die geschikt zijn

voor de auto en zet deze vast

aan de vooraf geïnstalleerde onderde-

len. Controleer regelmatig of ze goed

vastzitten. Stapel niet meerdere matten

op elkaar.

Gevaar van hakende pedalen

TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS (7/8)

Tips voor het rijden en ECO-

rijden

Rijgedrag

– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-

peratuur heeft bereikt; dit is beter dan

warmdraaien bij stilstaande auto.

– Rijden met hoge snelheid stimuleert

het brandstofverbruik van het voertuig

enorm.

– Bij een moderne auto is het niet nodig bij

het schakelen tweemaal te ontkoppelen

of voor het stilzetten van de motor nog

even gas te geven.

– Diepe plassen, overstromingen:

Rijd niet door als het water op

de weg hoger staat dan de

onderrand van de velgen.

Het thermische comfort

Het is normaal dat het brandstofverbruik

van de auto stijgt bij gebruik van de verwar-

ming (vooral wanneer de buitentemperatuur

onder nul daalt) of airconditioning.

pneumatiques ............................................

(page courante)

conseils de conduite ..................................

(page courante)

carburant

consommation .....................................

(page courante)

mode ECO .................................................

(page courante)

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

carburant

consommation .....................................

(page courante)

2.28

NLD_UD81011_4

Conseils de conduite, éco conduite (XFK - Renault)

TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS (8/8)

Tips voor het gebruik

– Gebruik bij voorkeur de ECO-modus.

– Ook het opwekken van elektriciteit kost

brandstof. Schakel alleen die verbruikers

in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor

alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht

minder wordt (zien en gezien worden).

– Gebruik de ventilatieroosters. Bij

100 km/u met openstaande ruiten stijgt

het verbruik met 4%.

– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-

komt overstromen.

– Bij auto’s die zijn uitgerust met een

niet-automatische airconditioning, scha-

kelt u de airconditioning uit als deze niet

nodig is.

Tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging:

Open bij zeer warm weer of als de auto in

de zon heeft gestaan enkele minuten de

portieren voordat u start, zodat de hete

lucht uit de auto kan ontsnappen.

– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw

auto.

– Gebruik een aanhangwagen voor het

vervoer van grote voorwerpen.

– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler

als u met een caravan op reis gaat en stel

de spoiler in de juiste stand af.

– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op

korte afstanden. De motor komt dan niet

op temperatuur.

Banden

– Door een te lage bandenspanning neemt

het verbruik toe.

– Om het brandstofverbruik te optimalise-

ren, stelt u de hoogste bandenspanning

in of de aanbevolen spanning die op de

rand van het bestuurdersportier wordt

weergegeven ➥ 4.10.

– Indien banden worden gemonteerd die

niet zijn voorgeschreven, kan het ver-

bruik stijgen.

conseils antipollution .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

antipollution

conseils ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

entretien.....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(page courante)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(page courante)

2.29

NLD_UD65188_1

Conseils entretien et antipollution (XFK - Renault)

Conseils entretien et antipollution

TIPS VOOR ONDERHOUD EN MINDER LUCHTVERONTREINIGING

Uw auto voldoet aan de eisen voor recycling

aan het einde van de gebruiksduur, die van

kracht werden in 2015.

Bepaalde onderdelen van uw auto zijn

daarom ontwikkeld met het oog op hun later

recycling.

Deze onderdelen zijn gemakkelijk te demon-

teren om opgehaald en behandeld te worden

door gespecialiseerde recyclingbedrijven.

Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-

gen en door zijn matig verbruik is uw auto

in overeenstemming met de wettelijke bepa-

lingen over luchtverontreiniging in ons land.

Hij produceert zo weinig mogelijk schade-

lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.

Maar de luchtverontreiniging en het verbruik

van uw auto hangen ook van u af. Let op dat

hij goed wordt onderhouden en goed wordt

gebruikt.

Onderhoud

Overtreding van de bepalingen inzake lucht-

verontreiniging is strafbaar.

Voor een goede werking van het uitlaatsys-

teem en het handhaven van de emissie-

waarden mogen er alleen originele door de

fabrikant voorgeschreven onderdelen ge-

bruikt worden voor het brandstof- en uitlaat-

systeem van uw auto.

Laat uw auto controleren en afstellen door

een merkdealer, in overeenstemming met

de instructies in het onderhoudsprogramma

van uw auto: de merkdealer beschikt over

alle gereedschappen om de oorspronkelijke

afstellingen van uw auto te garanderen.

Afstelling van de motor

– Bougies: voor het verkrijgen van de

optimale omstandigheden waarbij een

laag verbruik, een hoog rendement en

goede prestaties samengaan, is het be-

slist noodzakelijk dat de door ons voor-

geschreven bougies worden gebruikt.

Laat steeds bougies van het juiste merk

en type met de juiste elektrodenafstand

monteren. Raadpleeg hiervoor een merk-

dealer.

– Oplichten en stationair toerental: geen

afstelling nodig.

– Luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild

filterelement vermindert het rendement.

Laat het vervangen.

Controle van de uitlaatgassen

Het controlesysteem van de uitlaatgassen

waarschuwt bij een storing in de werking van

de katalysator.

Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-

hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-

sen en schade aan mechanische organen.

ÄDit waarschuwingslampje op het

instrumentenpaneel geeft eventu-

ele storingen van het systeem aan:

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft bij het starten van de motor.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.

➥ 1.170

environnement ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.30

NLD_UD82440_2

Environnement (sans marque) (XFK - Renault)

Environnement

MILIEU

Bij sommige auto’s met een dieselmotor is

dit systeem aangevuld met een roetfilter

waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-

minderd wordt.

Denk zelf ook aan het milieu

– Onderdelen en voertuigen mogen aan

het einde van hun levensduur niet

worden weggegooid. Zij moeten worden

overgedragen aan een instantie die aan

de milieunormen voldoet.

– Gebruikte en vervangen onderdelen na

een door u zelf uitgevoerde onderhouds-

beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-

filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg

of gevuld met oude olie) moeten bij daar-

voor bestemde depots voor klein che-

misch afval ingeleverd worden.

– Om de recycling van uw voertuig aan het

einde van zijn levensduur te optimalise-

ren, kunt u contact opnemen met een

erkende dealer of de website van de fa-

brikant bezoeken om doorverwezen te

worden naar inzamelpunten die respect

voor het milieu garanderen en voldoen

aan de lokale wetgeving.

– De auto moet aan het eind van zijn be-

staan door een gespecialiseerd bedrijf

worden gesloopt om te worden gerecy-

cleerd.

– Houd u aan de lokale voorschriften.

Kringloop

Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor

95% herbruikbaar.

Om deze doelstellingen te behalen, is een

groot aantal onderdelen van de auto ontwor-

pen om gerecycled te worden. De materia-

len en constructies zijn zorgvuldig ontwor-

pen om:

– deze componenten eenvoudig te verwij-

deren en opnieuw te verwerken door ge-

specialiseerde bedrijven;

– een circulaire economie te bevorderen

(hergebruik, recycling, terugwinning,

enz.).

Om het gebruik van grondstoffen terug te

dringen, bevat de auto met name veel on-

derdelen van gerecycleerde kunststoffen en

duurzame materialen (materialen van plan-

ten of dieren, zoals katoen en wol).

Uw auto is ontwikkeld met een zo groot

mogelijke aandacht voor het milieu gedu-

rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-

ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij

gesloopt wordt.

Fabricage

De fabricage van uw auto vindt plaats in een

fabriek die stappen onderneemt tot vermin-

dering van de milieueffecten op de leefo-

mgeving en de natuur (vermindering van

wateren energieverbruik, lichten geluidso-

verlast, wateren luchtverontreiniging, schei-

den van afval en terugwinnen van materia-

len uit afvalstoffen).

Emissies

De auto is ontworpen om in de gebruiksfase

minder broeikasgassen (CO2) uit te storen

en dus minder te verbruiken.

Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sys-

temen, zoals een katalysator, een lambda

sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een

filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit

de tank afkomstige benzinedamp in de at-

mosfeer terecht komt.

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pression des pneumatiques.......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

avertisseur de perte de pression des pneu-

matiques ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.31

NLD_UD65190_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (XFK - Renault)

Avertisseur et système de surveillance de pression des pneumatiques

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (1/6)

Wanneer de auto ermee is uitgerust, waar-

schuwt dit systeem voor verlies van span-

ning in een of meerdere banden.

Het systeem kan worden geïdentificeerd

door het label 1 in de auto.

Open het bestuurdersportier om te zien of

dat etiket aanwezig is.

Het controlelampje  2 blijft branden

om de bestuurder te waarschuwen dat de

druk te laag is (lage bandenspanning, lekke

band ...).

De werking van het systeem

Dit systeem detecteert een verlies van span-

ning in een van de banden door tijdens het

rijden de snelheid van de banden te meten.

2.32

NLD_UD65190_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (XFK - Renault)

De referentiewaarde voor de

bandenspanning opnieuw

instellen

Deze gebeurt:

– na elke keer opnieuw op spanning bren-

gen of resetten van de bandenspanning;

– na het verwisselen van een wiel

– na het wisselen van de wielen.

De bandenspanning moet afgestemd zijn op

het huidige gebruik van de auto (onbelast,

belast, rijden op de autosnelweg ...).

– aanzienlijke wijziging van de belading of

verdeling van de belading aan één kant

van de auto

– sportief rijden en aanzienlijk versnellen

– rijden op een besneeuwd of glad wegdek

– rijden met sneeuwkettingen;

– monteren van maar één nieuwe band;

– gebruik van banden die niet door de

merkdealer goedgekeurd zijn

Werkingsvoorwaarden

Het systeem moet worden gereset met de

bandenspanning die op het bandenspan-

ningsetiket wordt vermeld. ➥ 4.10 anders

is er kans dat het geen betrouwbare waar-

schuwing geeft bij een aanzienlijk verlies

van bandenspanning.

Resetten moet altijd gebeuren na con-

trole van de bandenspanning in de vier

banden als deze koud zijn.

In de volgende situaties bestaat het risico

dat het systeem te traag of niet correct werkt:

– systeem niet gereset na het oppompen

van de banden of na elke andere verrich-

ting aan de wielen

– systeem slecht gereset: andere banden-

spanning dan de aanbevolen banden-

spanning

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie neemt niet de

taak van de bestuurder over.

De bestuurder moet altijd opletten en

blijft verantwoordelijk.

Controleer de bandenspanning, inclusief

het reservewiel, één keer per maand.

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (2/6)

Een plots verlies van bandenspanning

(klapband ...) kan mogelijk niet door het

systeem worden opgespoord.

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.33

NLD_UD65190_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (XFK - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (3/6)

Resetprocedure

Contact aan, auto staat stil:

– Druk zo vaak als nodig is op de schake-

laar 6 om het tabblad Auto  weer

te geven.

– druk kort op de schakelaar 3 of 4 om naar

de pagina “Bandendruk init. lang druk-

ken” te gaan;

– Druk op de schakelaar 5 OK en houd

deze ingedrukt om de reset te starten.

Houd de schakelaar 5 ingedrukt totdat het

bericht “Operatie uigevoerd” verschijnt. U

kunt nu rijden.

Als de auto is uitgerust met een naviga-

tiesysteem, kan de resetprocedure ook

worden uitgevoerd via het multimedia-

scherm: raadpleeg de instructies van de

apparatuur.

2.34

NLD_UD65190_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (XFK - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (4/6)

Treeplank Boodschappen Interpretatie

– Bandendruk init. bij stilstand Het bericht verschijnt onderweg. Als u de spanning van de vier banden wilt resetten, stop

dan de auto.

1 Bandendruk init. lang drukken Houd de schakelaar 5 OK ingedrukt om de spanning van alle vier de banden te resetten

terwijl de auto stilstaat, schakel over naar resetten totdat het bericht "Als druk OK is inge-

drukt houden" verschijnt.

2 Als druk OK is ingedrukt houden Het bericht knippert om aan te geven dat het systeem de resetprocedure heeft geregis-

treerd. Als alle vier de banden correct zijn afgesteld, conform de bandenspanningswaar-

den op het bandenspanningsetiket: ➥ 4.10houd de schakelaar 5 OK ingedrukt totdat het

bericht "Operatie uigevoerd" verschijnt.

3 Operatie uigevoerd De resetprocedure is succesvol afgerond. U kunt nu rijden.

De onderstaande tabel toont de mogelijke berichten voor de bandenresetprocedure.

kit de gonflage des pneumatiques .............

(page courante)

2.35

NLD_UD65190_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (XFK - Renault)

Corrigeren van de

bandenspanning

De spanningen van de vier banden

moeten koud worden ingesteld (raad-

pleeg het label op de zijkant van het bestuur-

dersportier).

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Elke keer dat de banden worden opgepompt

of de bandenspanning wordt gecorrigeerd,

moet de referentiewaarde voor de banden-

spanning opnieuw worden ingesteld.

Vervangen van wielen/banden

Gebruik alleen apparatuur die door de merk-

dealer is goedgekeurd. Anders loopt u het

risico dat het systeem met vertraging wordt

ingeschakeld of slecht werkt. ➥ 5.13.

Elke keer dat een wiel/band wordt verwis-

seld, moet de bandenspanning worden ge-

corrigeerd en moet de referentiewaarde

voor de bandenspanning worden gereset.

Reservewiel

Zodra het aanwezige reservewiel op de auto

is gemonteerd, moet de bandenspanning

worden gecorrigeerd en moet de referentie-

waarde voor de bandenspanning opnieuw

worden ingesteld.

Spuitbussen voor

bandenreparatie en pompset

Gebruik uitsluitend uitrusting die door een

merkdealer goedgekeurd is, want anders

bestaat het risico dat het systeem te traag of

niet correct werkt. ➥ 5.4. Nadat de pomp-

set voor de banden is gebruikt, corrigeert u

de bandenspanning en reset u de referentie-

waarde voor de bandenspanning.

Bandenspanningsstoringen

De tabel op de volgende pagina vermeldt de

waarschuwingsberichten die op het instru-

mentenpaneel 7 verschijnen wanneer het

systeem een bandenspanningsstoring de-

tecteert.

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (5/6)

2.36

NLD_UD65190_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (XFK - Renault)

Controleen

waarschuwingslampjes

Boodschappen Interpretatie

Banden oppompen en initia-

liseren

Dit geeft aan dat er een te lage bandenspanning of lekke band is gedetecteerd.

Controleer en stel de spanning van de vier banden in koude toestand in en reset

het systeem.

Bandendruk aan- passen en

init.

Dit geeft aan dat de reset niet is gelukt. Controleer de bandenspanning en stel

deze opnieuw af voordat u de resetprocedure opnieuw start.

Bandendruk aan- passen en

init.

Dit geeft aan dat de laatste systeemreset meer dan 6 maanden of ongeveer 10.000

km geleden is uitgevoerd. Controleer de bandenspanning en stel deze opnieuw af

voordat u opnieuw een resetprocedure start.

 + ©Controleer TPW Dit duidt op een storing in het systeem. Ga naar een merkdealer.

TPW niet beschikbaar

Dit geeft aan dat een reservewiel voor noodgevallen met een andere maat dan de

andere vier wielen op het voertuig is gemonteerd. Het systeem blijft niet beschik-

baar totdat een wiel van dezelfde maat als de andere wielen is gemonteerd en de

resetprocedure is uitgevoerd.

De informatie op het instrumentenpaneel duidt op mogelijke bandenspanningsstoringen (bijv. een leeggelopen of lekke band).

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (6/6)

système de surveillance de pression des

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pression des pneumatiques.......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pneumatiques

système de surveillance des pressions

des pneumatiques ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

kit de gonflage des pneumatiques .............

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.37

NLD_UD78471_3

Système de surveillance de pression pneumatiques (XFK - Renault)

BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (1/5)

Als uw auto is uitgerust met dit systeem, be-

waakt het de bandenspanningen.

De werking van het systeem

Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt

over een drukzender in het ventiel, die de

bandenspanning periodiek meet.

Het systeem geeft de bandenspanning weer

op het instrumentenpaneel 1 en waarschuwt

als de banden te zacht zijn.

Reset van de referentiewaarde

voor bandenspanning

Deze gebeurt:

– wanneer de referentiespanning in de

banden moet worden gewijzigd om aan-

gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-

heden (onbelast, belast, rijden op de au-

tosnelweg ...);

– na het wisselen van de wielen (dit wordt

echter afgeraden);

– na het verwisselen van een wiel.

Deze test moet altijd gebeuren na controle

van de bandenspanning in de vier banden

als deze koud zijn.

De bandenspanning moet afgestemd zijn op

het huidige gebruik van de auto (onbelast,

belast, rijden op de autosnelweg ...).

Als de auto is uitgerust met een navi-

gatiesysteem kan, afhankelijk van de

auto, de resetprocedure ook worden

uitgevoerd via het multimediascherm.

Raadpleeg daarvoor de instructies van

het systeem.

Als de wielen zijn verwisseld, moet het

systeem opnieuw worden geïnitiali-

seerd. Ga naar een merkdealer.

2.38

NLD_UD78471_3

Système de surveillance de pression pneumatiques (XFK - Renault)

Resetprocedure via het

instrumentenpaneel 1

Contact aan, auto staat stil:

– Druk zo vaak als nodig is op de schake-

laar 5 om het tabblad Auto  weer

te geven.

– druk kort op de schakelaar 2 of 3 om naar

de pagina “Bandenspanning” te gaan;

– druk lang (ongeveer 3 seconden) op

knop 4 om het resetten te starten. De

knipperende banden gevolgd door de

boodschappen “Inleren bandsp. bezig”

en daarna “Plaatsbepaling banden actief”

wijst erop dat het verzoek om de referen-

tiewaarde voor bandenspanning te reset-

ten is bevestigd.

Het resetten kan een paar minuten duren tij-

dens het rijden.

Als na het resetten korte afstanden worden

gereden, blijft het bericht “Plaatsbepaling

banden actief” na meerdere keren herstar-

ten mogelijk nog steeds op het scherm.

Opmerking: de referentiespanning van de

banden mag niet lager zijn dan de aanbevo-

len waarde die op de zijkant van het portier

vermeld staat.

BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (2/5)

Waarschuwingslampje ®

dwingt u, voor uw veiligheid,

direct te stoppen zonder het

verkeer in gevaar te brengen.

Resetprocedure via het

multimediascherm 6

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

2.39

NLD_UD78471_3

Système de surveillance de pression pneumatiques (XFK - Renault)

Treeplank Weergaven

(afhankelijk van de auto)

Boodschappen Interpretatie

1Bandendruk init. lang drukken Begin met ingeschakeld contact en stilstaande auto met het re-

setten van de spanning van alle vier de banden door de scha-

kelaar 4 OK ingedrukt te houden.

2Inleren bandsp. bezig De aanhalingstekens “---” vóór elk wiel knipperen om aan te

geven dat het systeem de bandenspanningsreset voor alle vier

wielen heeft geregistreerd.

3Plaatsbepaling banden actief De aanhalingstekens “---” vóór elk wiel blijven branden. Dit sys-

teem reset de bandenspanning van alle vier de banden. U kunt

nu rijden. Het bericht verdwijnt bij korte ritten mogelijk niet.

Let op: tijdens de reset blijft de bandenspanningsbewaking

actief.

4De spanningswaarde van de vier banden verschijnt: de reset-

procedure is voltooid en succesvol.

BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (3/5)

De onderstaande tabel toont de mogelijke berichten voor de bandenresetprocedure.

2.40

NLD_UD78471_3

Système de surveillance de pression pneumatiques (XFK - Renault)

Spuitbussen voor

bandenreparatie en pompset

Vanwege de specifieke eigenschappen van

de ventielen, mag u alleen uitrustingen ge-

bruiken die door de merkdealer goedge-

keurd zijn. Zie het gedeelte over ➥ 5.4.

Bandenspanningsstoringen

De tabel op de volgende pagina vermeldt de

waarschuwingsberichten die op het instru-

mentenpaneel 1 verschijnen wanneer het

systeem een bandenspanningsstoring de-

tecteert.

Vervangen van wielen/banden

Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen

nodig (wielen, wieldoppen, enz.). ➥ 5.13.

Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-

gen van de banden en om de geschikte ac-

cessoires voor het systeem te kennen die

beschikbaar zijn: het gebruik van enig ander

accessoire kan de goede werking van het

systeem belemmeren of een wielsensor be-

schadigen.

BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (4/5)

Verwisselen van een wiel

het kan enkele minuten duren

voordat het systeem de juiste

posities van de wielen en de

bandenspanningen heeft verwerkt, con-

troleer daarom de bandenspanning na

elke ingreep.

Corrigeren van de

bandenspanning

De spanningen van de vier banden

moeten koud worden ingesteld (raad-

pleeg het label op de zijkant van het be-

stuurdersportier). Indien u de bandenspan-

ning niet bij koude banden kunt controleren,

moet u de opgegeven waarden met 0,2 tot

0,3 bar (3 PSI) verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Reservewiel

Het reservewiel, als uw auto daarmee is uit-

gerust, heeft geen drukzender.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie neemt niet de taak

van de bestuurder over. De be-

stuurder moet altijd opletten en blijft ver-

antwoordelijk. Controleer de banden-

spanning, inclusief het reservewiel, één

keer per maand.

2.41

NLD_UD78471_3

Système de surveillance de pression pneumatiques (XFK - Renault)

BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (5/5)

Controleen

waarschuwingslampjes

Boodschappen Weergaven

(afhankelijk van de auto)

Interpretatie

Bandenspanning aanpassen

Het wiel en de bijbehorende spanningswaarde worden

geel weergegeven.

Dit geeft aan dat er een te lage bandenspanning is ge-

detecteerd. Controleer en stel de spanning van de vier

banden in en reset het systeem.

 + ®Lekke band

Het wiel en de bijbehorende spanningswaarde worden

rood weergegeven.

Dit geeft aan dat de betreffende band lek of veel te

zacht is. Pas de spanning van de vier banden aan terwijl

deze koud zijn en reset het systeem als de band leeg

is. Vervang de band (of laat deze vervangen) als deze

lek is.

 + ©Controleer bandensensor

Er wordt geen wiel meer weergegeven.

Deze duidt erop dat minstens één wiel niet is voorzien

van een sensor (bijv. reservewiel voor noodgevallen) of

dat de sensor defect is. Ga naar een merkdealer.

Plaatsbepaling banden mis-

lukt

Dit geeft aan dat het systeem niet de spanning van elke

band kan bepalen. Dit kan komen door het gebruik van

een sensor die niet wordt aanbevolen door een erkende

dealer. Het bandenspanningssensorbewakingssysteem

blijft actief.

De informatie op het instrumentenpaneel duidt op mogelijke bandenspanningsstoringen (bijv. een leeggelopen of lekke band).

Waarschuwingslampje ® dwingt u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te brengen.

ABS ...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système antiblocage des roues : ABS .......

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance au freinage d’urgence ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

freinage d’urgence .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

contrôle dynamique de conduite : ESC .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

ESC : Contrôle dynamique de conduite ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

antipatinage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(page courante)

système antipatinage : ASR .....................

(page courante)

aide au démarrage en côte........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.42

NLD_UD82626_5

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (XFK - Renault)

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/6)

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies kunnen de taak van de

bestuurder niet overnemen. De limieten

van de auto blijven onveranderd; ga

daarom dus niet harder rijden. Deze

functies kunnen dus in geen geval de

oplettendheid of de verantwoordelijkheid

van de bestuurder overnemen - de be-

stuurder moet altijd alert zijn op plotse-

linge gebeurtenissen die zich tijdens het

rijden kunnen voordoen.

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– het antiblokkeersysteem van de

wielen (ABS);

– elektronisch stabiliteitsprogramma

(ESC) met onderstuurcontrole, hulp

bij zijwind en tractiecontrole;

– de noodstopbekrachtiging;

– hulp bij wegrijden op een helling,

– hulp bij het rijden met aanhangwagen;

– tractiecontrole - Extended grip .

Op de volgende bladzijden zijn andere rijhul-

psystemen beschreven.

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.43

NLD_UD82626_5

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (XFK - Renault)

Antiblokkeersysteem van de

wielen (ABS)

Bij krachtig remmen voorkomt ABS het blok-

keren van de wielen, zodat de remweg be-

heersbaar en de auto bestuurbaar blijft.

In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-

dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-

betert dit systeem de remweg, met name op

een weg met weinig grip (natte weg, enz.).

Als het systeem de remdruk voor u regelt,

voelt u een lichte trilling in het rempedaal.

Het ABS kan echter nooit de natuurkun-

dige eigenschappen van de grip tussen

de banden en het wegdek verbeteren. Blijf

altijd de gebruikelijke voorzichtigheid in acht

houden (afstand bewaren enz.).

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/6)

Storingen

– © en x worden verlicht op

het instrumentenpaneel en de berich-

ten “Controleer ABS”, “Controleer rem-

systeem” en “Controleer ESC” worden

getoond: dit geeft aan dat ABS, ESC en

de noodstopbekrachtiging zijn uitgescha-

keld. Het remmen blijft mogelijk;

–

x, D, © en ®

verschijnen op het instrumentenpaneel,

samen met het bericht “Storing remsys-

teem”: dit wijst op een storing in het

remsysteem.

Raadpleeg in beide gevallen een merkdea-

ler.

Het remsysteem werkt nog ge-

deeltelijk. Maar het is gevaar-

lijk om krachtig te remmen. U

moet direct stoppen zonder het

overige verkeer in gevaar te brengen.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Bij krachtig remmen kunt u het rempe-

daal diep ingedrukt houden. Het is niet

nodig “pompend” te remmen. Het ABS

regelt de kracht in het remsysteem.

système antipatinage : ASR .....................

(page courante)

assistance par vent latéral .........................

(page courante)

2.44

NLD_UD82626_5

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (XFK - Renault)

Elektronisch

stabiliteitsprogramma (ESC)

met onderstuurcontrole en

tractiecontrole

Elektronisch stabiliteitsprogramma ESC

Dit systeem helpt u de controle over de auto

te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken

voor een obstakel, verlies van grip op de

weg in een bocht, enz.).

De werking van het systeem

Een opname-element in het stuurwiel regis-

treert de richting waarin de bestuurder de

auto wil laten rijden.

Andere opname-elementen in de auto regis-

treren de werkelijke verplaatsingsrichting.

Het systeem vergelijkt de door de bestuur-

der gegeven bevelen en gekozen richting

met de werkelijke verplaatsingsrichting van

de auto en corrigeert deze laatste door,

indien nodig, op bepaalde wielen te remmen

en/of het motorvermogen aan te passen. Als

het systeem wordt geactiveerd, knippert het

waarschuwingslampje  op het instru-

mentenpaneel.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/6)

Onderstuurcontrole

Dit verbetert de werking van het ESC bij

sterk onderstuur van de auto (als de voor-

wielen hun grip verliezen).

Hulp bij zijwind

Dit systeem verbetert de werking van de

ESC en helpt ook bij de controle over de

auto bij wisselende zijwind. Het helpt de ver-

plaatsingsrichting van de auto te handhaven

via het gebruik van de remmen.

Als het systeem wordt geactiveerd, ver-

schijnt het controlelampje  op het in-

strumentenpaneel.

Tractiecontrole

Dit systeem helpt het slippen van de aan-

gedreven wielen te beperken en de auto bij

het wegrijden, accelereren of decelereren te

controleren.

De werking van het systeem

Met behulp van opname-elementen bij

de wielen, meet en vergelijkt het systeem

constant de snelheid van de aangedreven

wielen en remt het deze af als ze doorslip-

pen. Als een wiel neigt naar doorslippen,

zorgt het systeem voor het afremmen van

het betreffende wiel, totdat de snelheid van

het wiel overeenkomt met de grip op de weg.

Het systeem reageert ook door het toeren-

tal van de motor aan te passen aan de hoe-

veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk

van de mate waarin het gaspedaal wordt in-

gedrukt.

In sommige situaties (rijden op een heel

zachte ondergrond: bv. sneeuw, modder of

rijden met sneeuwkettingen), kan het sys-

teem de kracht van de motor verminderen

om het doorslippen te beperken.

storingen

Als het systeem een storing detecteert, ver-

schijnt het bericht “Controleer ESC” op het

instrumentenpaneel en lichten de waarschu-

wingslampjes © en  op. In dit

geval zijn het ESC en de tractiecontrole uit-

geschakeld.

Ga naar een merkdealer.

2.45

NLD_UD82626_5

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (XFK - Renault)

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/6)

Omdat de tractiecontrole extra veiligheid

geeft, raden wij u af te rijden met deze func-

tie uitgeschakeld. Herstel de werking van

deze functie zo snel mogelijk door weer op

schakelaar 1 te drukken.

N.B.: deze functie wordt automatisch geacti-

veerd bij het aanzetten van het contact.

Noodstopbekrachtiging

Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat

zorgt voor het verminderen van de remweg

van de auto.

De werking van het systeem

Het systeem herkent wanneer een nood-

stop wordt uitgevoerd. In dit geval ontwikkelt

het remsysteem onmiddellijk de maximale

kracht en kan het ABS-systeem in werking

treden.

Het ABS-remsysteem blijft werken zolang

het rempedaal ingedrukt is.

Remlichten gaan aan

Afhankelijk van de auto kunnen deze knip-

peren bij krachtig afremmen.

Remanticipatie

Afhankelijk van de auto anticipeert het sys-

teem, als u snel het gaspedaal loslaat, op

het remmen om de remweg te verminderen.

Bijzondere gevallen

Tijdens het gebruik van de snelheidsrege-

laar:

– als u het gaspedaal gebruikt, kan het sys-

teem in werking komen als u het pedaal

loslaat;

– als u het gaspedaal niet gebruikt, wordt

het systeem niet geactiveerd.

storingen

Als het systeem een storing signaleert, ver-

schijnt het bericht “Controleer remsysteem”

op het instrumentenpaneel, in combinatie

met het waarschuwingslampje ©.

Ga naar een merkdealer.

Uitschakelen van de

tractiecontrolefunctie

In sommige situaties (rijden op een heel

zachte ondergrond: bv. sneeuw, modder of

rijden met sneeuwkettingen), kan het sys-

teem de kracht van de motor verminde-

ren om het doorslippen te beperken. Als u

dit niet wenst, kan de functie uitgeschakeld

worden door de schakelaar 1 in te drukken.

In dit geval brandt het waarschuwingslampje

 continu op het instrumentenpaneel,

met het bericht “ESC uitgeschakeld”. Deze

actie deactiveert de tractieregeling maar de-

activeert de elektronische stabiliteitsregeling

niet.

assistance de conduite avec une remor-

que.............................................................

(page courante)

2.46

NLD_UD82626_5

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (XFK - Renault)

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (5/6)

Hulp bij wegrijden op een helling

Afhankelijk van de helling van de weg helpt

dit systeem de bestuurder bij het wegrijden

op een helling. Het voorkomt dat de auto

achteruit rolt, door automatisch de remmen

vast te zetten als de bestuurder het rempe-

daal loslaat om het gaspedaal te bedienen.

Werking van het systeem

Het werkt alleen als de versnellingshendel

niet in de neutrale stand staat (niet in N of P

voor een automatische transmissie) en als

de auto geheel stil staat (rempedaal inge-

drukt).

Het systeem houdt de auto ongeveer 2 se-

conden stil. Daarna komen de remmen ge-

leidelijk vrij (de auto rolt naargelang de hel-

ling).

Het systeem van de hulp bij het

wegrijden op een helling kan

niet in alle gevallen totaal ver-

hinderen dat de achteruit rijdt

(zeer steile helling, enz.).

De bestuurder kan altijd het rempedaal

bedienen om het achteruitrijden van de

auto te verhinderen.

De hulp bij het wegrijden op een helling

mag niet gebruikt worden om de auto

langdurig stil te houden: gebruik het

rempedaal.

Deze functie is niet bedoeld om de auto

permanent te laten stilstaan.

Gebruik indien nodig het rempedaal om

de auto te stoppen.

De bestuurder moet bijzonder voorzich-

tig rijden op een glad oppervlak of bij

weinig grip.

Gevaar van ernstige verwondingen.

Hulp bij het rijden met

aanhangwagen

Het systeem helpt de auto onder controle

te houden bij gebruik met een aanhangwa-

gen. Het detecteert trillingen die veroorzaakt

worden door het trekken van een aanhang-

wagen in bijzondere rijomstandigheden.

Werkingsvoorwaarden

– De trekhaak moet worden goedgekeurd

door een merkdealer.

– de bundel moet door een merkdealer

erkend zijn;

– de trekhaak moet op de auto aangesloten

zijn.

De werking van het systeem

De functie stabiliseert de auto door:

– de voorwielen asymmetrisch af te

remmen om de trillingen die door de aan-

hangwagen worden veroorzaakt af te

zwakken;

– de vier wielen af te remmen en het mo-

torkoppel te verminderen om de snelheid

van de auto te verlagen totdat de trillin-

gen stoppen.

Het controlelampje  knippert op het

instrumentenpaneel om u te informeren.

contrôle d’adhérence .................................

(page courante)

Contrôle d’adhérence - Extended grip ......

(page courante)

Extended grip ...........................................

(page courante)

2.47

NLD_UD82626_5

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (XFK - Renault)

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (6/6)

“Automatische” modus

Wanneer u de auto start, verschijnt het be-

richt “Automatische mode geactiveerd” op

het instrumentenpaneel.

De standaardmodus “Automatisch” maakt

optimaal gebruik mogelijk onder normale

omstandigheden (droog, vochtig, lichte

sneeuw enz.).

De modus “Automatisch” maakt gebruik van

de functies voor tractieregeling.

Tractiecontrole - Extended grip

Wanneer het voertuig hiermee is uitge-

rust, zorgt de wegliggingscontrole ervoor

dat de auto gemakkelijker te besturen is

op een wegdek met minder grip (onvast

wegdek, ...).

Werkingsstand “Onvast wegdek”

Druk op de schakelaar 2: het waarschu-

wingslampje  verschijnt, samen met

het bericht “Zachte grond geactiveerd”, ge-

volgd door het bericht “ESC uitgeschakeld”.

Deze stand garandeert een optimaal ge-

bruik bij het rijden op een onvast wegdek

(modder, zand, dode bladeren, ...). In deze

stand heeft de bestuurder de volledige con-

trole over het toerental.

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies kunnen de taak van de

bestuurder niet overnemen. De limieten

van de auto worden hiermee niet ver-

legd en vormen ook geen reden om

harder te gaan rijden. Deze functies

kunnen dus in geen geval de oplettend-

heid of de verantwoordelijkheid van de

bestuurder overnemen - de bestuurder

moet altijd alert zijn op plotselinge ge-

beurtenissen die zich tijdens het rijden

kunnen voordoen.

Banden

Als de banden vervangen

moeten worden, mag dit alleen

gebeuren door even grote

banden van hetzelfde merk, met de-

zelfde eigenschappen en met hetzelfde

profiel.

Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de

oorspronkelijk gemonteerde, ofwel

voldoen aan de door de merkdealer

gestelde eisen.

Nadat de motor is gestopt, wordt de

auto altijd weer gestart in de modus

“Automatisch”.

alerte de sortie de voie ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.48

NLD_UD65192_1

Alerte de sortie de voie (XFK - Renault)

Alerte de sortie de voie

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (1/5)

Op basis van de informatie van de camera 1

waarschuwt de functie de bestuurder als

deze een doorgetrokken of onderbroken

streep kruist zonder de richtingaanwijzers te

activeren.

Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet

is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-

voort). Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze func-

tie kan in geen geval de waak-

zaamheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen; deze

moet altijd de controle over zijn auto be-

houden.

Met de waarschuwingsfunctie bij het

overschrijden van de wegmarkering

wordt de verplaatsingsrichting van

de auto niet gecorrigeerd.

2.49

NLD_UD65192_1

Alerte de sortie de voie (XFK - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (2/5)

Inschakelen/uitschakelen

Als u de functie wilt activeren, drukt u zo

vaak als nodig op de schakelaar 2 om

“Waarschuwing bij verlaten rijstrook” op het

instrumentenpaneel te selecteren. Het be-

richt “Lane departure geactiveerd” en het

waarschuwingslampje “” verschijnen

op het instrumentenpaneel.

Als u de functie wilt uitschakelen, drukt u zo

vaak als nodig op de schakelaar 2 om Lane

departure gedeactiveerd (of, afhankelijk van

de auto Lane Keeping gedeactiveerd) op het

instrumentenpaneel te selecteren. Het con-

trolelampje  op het instrumentenpa-

neel gaat uit..

Werking

Wanneer de functie is geactiveerd, worden

het waarschuwingslampje  en de

linker- en rechterstreep 3 op het instrumen-

tenpaneel grijs weergegeven.

De functie is gereed om te waarschuwen

als:

– snelheid ligt tussen ongeveer 70 km/u en

180 km/u;

– het waarschuwingslampje  en

de indicatoren voor de linker-/rechter-

streep 3 worden wit weergegeven.

Met de functie wordt een waarschuwing

gegeven als een streep wordt overschre-

den zonder dat de richtingaanwijzer wordt

aangezet. De bestuurder wordt gewaarschuwd:

– door een trilling in het stuurwiel;

– het waarschuwingslampje  en de

indicator 3 voor de overschreden streep

worden rood.

Telkens wanneer de auto wordt gestart,

blijft de functie in de modus die is op-

geslagen toen de motor voor het laatst

werd uitgeschakeld.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.50

NLD_UD65192_1

Alerte de sortie de voie (XFK - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (3/5)

Tijdelijk niet beschikbaar

– de streep wordt zeer snel overschreden;

– er wordt continu over een streep gere-

den;

– ongeveer vier seconden na het wisselen

van baan;

– scherpe bochten;

– slecht zicht;

– richtingaanwijzers inschakelen;

– sterke acceleratie;

– rijstrookbreedte wijzigen;

– actief noodremsysteem bedienen;

– ...

Als de functie niet beschikbaar is, zijn het

waarschuwingslampje  en de indica-

toren linker-/rechterstreep op het instrumen-

tenpaneel grijs.

Omstandigheden waarin

het systeem niet wordt

ingeschakeld

Het systeem kan niet worden ingeschakeld

wanneer:

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– het gezichtsveld van de camera is belem-

merd;

– het controlelampje û wordt weerge-

geven.

Het waarschuwingslampje  en de in-

dicatoren linker-/rechterstreep op het instru-

mentenpaneel worden grijs.

Afstellen

Auto’s uitgerust met een

multimediascherm.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem om de functie-instellin-

gen van het multimediascherm 4 te bekijken:

– “TRILLEN”: trillingniveau van het stuur-

wiel aanpassen;

– “Waarschuwing”: gevoeligheidsni-

veau van de streepdetectie aanpassen.

Selecteer hiervoor:

– “Op zijn laatst”: streep gedetecteerd

bij overschrijding;

– “Standaard”: streep gedetecteerd bij

naderen;

– “Op zijn snelst” streep in de buurt ge-

detecteerd.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.51

NLD_UD65192_1

Alerte de sortie de voie (XFK - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (4/5)

storingen

In geval van een storing worden de indicato-

ren linker- en rechterstreep (en, afhankelijk

van de weergavestijl, het waarschuwings-

lampje ) niet meer weergegeven of

blijven deze grijs op het instrumentenpaneel.

In sommige gevallen wordt het bericht

“Controleer camera voor” of het waarschu-

wingslampje © weergegeven op het in-

strumentenpaneel.

Ga naar een merkdealer.

Afstellingen (vervolg)

Auto’s zonder een multimediascherm

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 5 om het tabblad

Voertuig weer te geven.

– Druk herhaaldelijk op 6 of 7 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 8 OK;

– Druk herhaaldelijk op knop 6 of 7 om het

menu RIJHULPSYSTEMEN te openen.

Druk op de schakelaar 8 OK;

– druk op de knop 6 of 7 om te bladeren

naar “Gevoeligheid bij verlaten van rij-

strook” of “Trillingen bij verlaten van rij-

strook”. Druk op de schakelaar 8 OK ;

– Druk herhaaldelijk op 6 of 7 om de instel-

ling te wijzigen. Druk op de knop 8 OK.

2.52

NLD_UD65192_1

Alerte de sortie de voie (XFK - Renault)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Bij een botsing kan de uitlijning van de camera worden gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de

functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de camera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit) moeten worden uitgevoerd door

een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:

– bedekte voorruit (vuil, ijs, sneeuw, condensatie enzovoort).

– een complexe omgeving (tunnel enzovoort);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, zware regen, hagel, ijzel, enz.).

– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);

– de wegmarkeringen zijn onregelmatig of moeilijk te onderscheiden (bijv. gedeeltelijk gewist, grote onderlinge afstand, vervormd wegdek);

– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort);

– de weg is smal, bochtig of golvend (scherpe bochten enzovoort);

– u rijdt dicht achter een andere auto op dezelfde rijstrook.

Risico van vals alarm of afwezigheid van waarschuwingen

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (5/5)

alerte de sortie de voie ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

maintien de voie : aide...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au maintien de voie............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.53

NLD_UD71461_2

Aide au maintien de voie (XFK - Renault)

Met behulp van de informatie van de

camera 1 wordt een corrigerende actie uit-

gevoerd op het stuursysteem van de auto

als een doorgetrokken of onderbroken

streep wordt overschreden zonder dat de

richtingaanwijzers worden ingeschakeld.

Aide au maintien de voie

RIJSTROOKASSISTENT (1/6)

Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet

is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-

voort).

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze func-

tie kan in geen geval de waak-

zaamheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen;

deze moet altijd de controle over zijn

auto behouden.

U kunt op elk moment de controle over

de auto weer overnemen door aan het

stuurwiel te draaien.

2.54

NLD_UD71461_2

Aide au maintien de voie (XFK - Renault)

Als u de functie wilt uitschakelen, drukt u zo

vaak als nodig op de schakelaar 2 om “Lane

Keeping gedeactiveerd” op het instrumen-

tenpaneel te selecteren.

Het controlelampje  op het instru-

mentenpaneel gaat uit..

Opmerking: Als u de functie

“Rijstrookassistent” uitschakelt, wordt ook

de functie “Waarschuwen bij verlaten van rij-

strook” uitgeschakeld.

Inschakelen/uitschakelen

Als u de functie wilt activeren, drukt u zo

vaak als nodig op de schakelaar 2 om

“Rijstrookassistent” op het instrumentenpa-

neel te selecteren.

Het bericht “Lane Keeping geactiveerd” en

het waarschuwingslampje “” ver-

schijnen op het instrumentenpaneel.

Wanneer Rijstrookassistent is geactiveerd,

is de functie “Waarschuwing bij verlaten van

rijstrook” automatisch geactiveerd. ➥ 2.48.

RIJSTROOKASSISTENT (2/6)

Telkens wanneer de auto wordt gestart,

blijft de functie in de modus die is op-

geslagen toen de motor voor het laatst

werd uitgeschakeld.

2.55

NLD_UD71461_2

Aide au maintien de voie (XFK - Renault)

RIJSTROOKASSISTENT (3/6)

Werking

Wanneer de functie is geactiveerd, worden

het waarschuwingslampje  en de

linker- en rechterstreep 3 op het instrumen-

tenpaneel grijs weergegeven.

De functie is actief als de snelheid van de

auto tussen ongeveer 70 km/u en 180 km/u

ligt en als het waarschuwingslampje 

en het waarschuwingslampje en de correc-

tie-indicatoren 3 wit zijn.

De functie wordt geactiveerd alsde auto

een streep overschrijdt zonder dat de rich-

tingaanwijzers zijn aangezet.

U kunt de correctie van de verplaat-

singsrichting op elk moment onderbre-

ken door het stuurwiel te bewegen.

Bijzondere gevallen

Bij het gebruik van de functie:

– Als het systeem geen actie van de be-

stuurder op het stuurwiel detecteert, ver-

schijnt het gele controlelampje 

op het instrumentenpaneel, met het be-

richt Handen aan het stuur houden. Ook

hoort u een geluidssignaal:

– Als de corrigerende actie op het stuur-

systeem te lang actief blijft, klinkt er een

geluidssignaal en knippert het lampje 3

naast de betreffende streep, totdat de be-

stuurder de controle overneemt.

In deze gevallen:

– activeert de functie een actie op de stuur-

inrichting van de auto om de verplaat-

singsrichting van de auto te corrigeren;

– het waarschuwingslampje  en het

lampje 3 aan de kant van de overschre-

den streep gaat geel branden op het in-

strumentenpaneel.

Opmerking: bochten kunnen enigszins

worden afgesneden zonder dat de functie

wordt geactiveerd.

Als de corrigerende actie op de stuurinrich-

ting onvoldoende is, gaan het waarschu-

wingslampje  en de indicator 3 aan

de kant van de overschreden streep rood

branden op het instrumentenpaneel en is

een trilling in het stuurwiel voelbaar.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

écrans

écran multimédia .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.56

NLD_UD71461_2

Aide au maintien de voie (XFK - Renault)

RIJSTROOKASSISTENT (4/6)

Omstandigheden waarin

het systeem niet wordt

ingeschakeld

Het systeem kan niet worden ingeschakeld

wanneer:

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– het gezichtsveld van de camera is belem-

merd;

– het controlelampje û wordt weerge-

geven.

Het waarschuwingslampje  en de

waarschuwingslampjes linker-/rechterstreep

worden op het instrumentenpaneel grijs

weergegeven.

Als de auto is uitgerust met een trekhaak die

door het systeem wordt herkend, verschijnt

het bericht “Aanhanger: zijradars OFF” om

te melden dat de rijstrookassistent niet actief

is.

Afstellen

Auto’s uitgerust met een

multimediascherm.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem om de functie-instellin-

gen van het multimediascherm 4 te bekijken:

– “TRILLEN”: pas trilling van het stuurwiel

aan voor de functie “Waarschuwing bij

verlaten rijstrook”;

Tijdelijk niet beschikbaar

– de streep wordt zeer snel overschreden;

– er wordt continu over een streep gere-

den;

– ongeveer vier seconden na het wisselen

van baan;

– scherpe bochten;

– slecht zicht;

– richtingaanwijzer inschakelen;

– sterke acceleratie;

– noodstop;

– rijstrookbreedte wijzigen;

– actief noodremsysteem bedienen;

– ...

Als de functie niet beschikbaar is, worden

het waarschuwingslampje  en de

waarschuwingslampjes correctie links/

rechts 3 op het instrumentenpaneel grijs

weergegeven.

– “Waarschuwing”: gevoeligheidsni-

veau van de streepdetectie aanpassen.

Selecteer hiervoor:

– “Op zijn laatst”: streep gedetecteerd

bij overschrijding;

– “Standaard”: streep gedetecteerd bij

naderen;

– “Op zijn snelst” streep in de buurt ge-

detecteerd.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.57

NLD_UD71461_2

Aide au maintien de voie (XFK - Renault)

RIJSTROOKASSISTENT (5/6)

storingen

Als het systeem een storing signaleert, gaat

het controlelampje © branden, met de

melding “Controleer camera voor”.

Ga naar een merkdealer.

Afstellingen (vervolg)

Auto’s zonder een multimediascherm

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 5 om het tabblad

Voertuig weer te geven.

– Druk herhaaldelijk op 6 of 7 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 8 OK;

– Druk herhaaldelijk op 6 of 7 om het menu

“RIJHULPSYSTEMEN” weer te geven.

Druk op de schakelaar 8 OK;

– doorloop achter elkaar en druk op 6 of 7

om naar het menu “Gevoeligheid bij ver-

laten van rijstrook” te gaan. Druk op de

schakelaar 8 OK ;

– doorloop achter elkaar en druk op 6 of 7

om de instelling aan te passen. Druk op

de schakelaar 8 OK.

2.58

NLD_UD71461_2

Aide au maintien de voie (XFK - Renault)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Bij een botsing kan de uitlijning van de camera worden gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de

functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de camera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit) moeten worden uitgevoerd door

een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:

– bedekte voorruit (vuil, ijs, sneeuw, condensatie enzovoort).

– een complexe omgeving (tunnel enzovoort);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, zware regen, hagel, ijzel, enz.).

– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);

– de wegmarkeringen zijn onregelmatig of moeilijk te onderscheiden (bijv. gedeeltelijk gewist, grote onderlinge afstand, vervormd wegdek);

– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort);

– de weg is smal, bochtig of golvend (scherpe bochten enzovoort);

– u rijdt dicht achter een andere auto op dezelfde rijstrook.

In dit geval reageert de “Rijstrookassistent” mogelijk onjuist of helemaal niet.

Risico van ongewenste, onjuiste correctie of geen correctie van de verplaatsingsrichting.

Uitschakelen van de functie

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– het gebied van de camera is beschadigd (aan de kant van de voorruit of de binnenspiegel);

– de weg is glad (sneeuw, ijzel, aquaplaning, kiezelsteentjes enz.);

– de voorruit is gebarsten of vervormd (voer geen reparaties uit aan dit gedeelte van de voorruit; laat deze vervangen door een merkdealer);

– de auto is uitgerust met een trekhaak die niet door het systeem wordt herkend;

– de auto rijdt een gebied binnen met verschillende wegmarkeringen (zoals bij wegwerkzaamheden enz.).

RIJSTROOKASSISTENT (6/6)

avertisseur d’angle mort ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

angle mort : avertisseur .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.59

NLD_UD82640_2

Avertisseur d’angle mort (XFK - Renault)

Afhankelijk van het voertuig zijn er twee sys-

temen voor dodehoekwaarschuwing:

– SysteemA: gebruikt informatie van ul-

trasone sensoren in de bumpers van het

voertuig. Indien geactiveerd, is systee-

mAherkenbaar aan het indicatielampje

1 dat knippert elke keer dat de motor

start.

– Systeem B: gebruikt informatie van de

radars aan weerszijden van de achter-

bumper. Indien geactiveerd, is sys-

teemBherkenbaar aan het indica-

tielampje 1 dat niet knippert als de

motor start.

Avertisseur d’angle mort

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze func-

tie kan in geen geval de waak-

zaamheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen; deze

moet altijd de controle over zijn auto be-

houden.

A-systeem

Op basis van de informatie van de ultrasoon-

sensoren aan elke kant van de achterbum-

per, aangeduid door de pijlen 2, geeft het

systeem een waarschuwing als een ander

voertuig in de detectiezone C komt.

Dit systeem schakelt in als de auto rijdt met

een snelheid tussen ongeveer 30 en 130

km/u.

DODEHOEKWAARSCHUWING (1/10)

2.60

NLD_UD82640_2

Avertisseur d’angle mort (XFK - Renault)

Werking

De functie waarschuwt als er bij een rijsnel-

heid tussen ongeveer 30 en 130 km/u, een

ander voertuig in de dode hoek C zit en in

dezelfde richting rijdt als uw voertuig.

Als u een andere auto inhaalt, verschijnt het

controlelampje 1 alleen als die auto lang

genoeg aanwezig is in de dode hoek van uw

auto C.

Indicator 1

Op elke binnenspiegel 3 bevindt zich een in-

dicator 1.

Opmerking: reinig de binnenspiegels 3 re-

gelmatig zodat de indicatoren 1 zichtbaar

blijven.

DODEHOEKWAARSCHUWING (2/10)

A-systeem

(vervolg)

Bijzonderheid

Zorg ervoor dat de ultrasoonsensoren in

de bumpers niet zijn afgedekt (door vuil,

modder, sneeuw enz.).

Als een van de sensoren is afgedekt, ver-

schijnt het bericht Zijsensoren geen zicht.

Reinig de zones voor de ultrasoonsensoren.

2.61

NLD_UD82640_2

Avertisseur d’angle mort (XFK - Renault)

Omstandigheden waarin de

dodehoekwaarschuwing niet werkt

– Tijdens het rijden op een weg met

scherpe bochten;

– in achteruit;

– snelheid minder dan 30 km/u;

– snelheid meer dan 130 km/u.

Als de auto is uitgerust met een trekhaak die

door het systeem wordt herkend, wordt het

bericht “Aanhanger: zijradars OFF” op het

instrumentenpaneel weergegeven. Hiermee

wordt u geïnformeerd dat de functie niet

operationeel is. Raadpleeg uw merkdealer

voor het kiezen van de uitrusting die aange-

past is aan uw auto.

A-systeem

(vervolg)

Display D

Eerste waarschuwing: als de richtingaan-

wijzer niet is ingeschakeld, geeft het 1

waarschuwingslampje aan dat er een auto

is gedetecteerd in de dodehoek.

DODEHOEKWAARSCHUWING (3/10)

Display E

Richtingaanwijzer ingeschakeld, het

waarschuwingslampje 1 knippert als de

functie een auto in het waarschuwingsge-

bied van de dode hoek detecteert en/of een

auto snel van achteren nadert aan de kant

waarnaar u het stuurwiel gaat draaien. Als u

de richtingaanwijzer uitschakelt, schakelt de

indicator terug naar de eerste waarschuwing

(display D).

2.62

NLD_UD82640_2

Avertisseur d’angle mort (XFK - Renault)

Bijzonderheid

Let op dat de zone G rondom de radars

aan elke kant van de achterbumper niet zijn

bedekt (door vuil, modder, sneeuw enz.).

Als een radar bedekt is, verschijnt het be-

richt “Zijsensoren geen zicht” op het in-

strumentenpaneel. Maak het radargebied

schoon.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze func-

tie kan in geen geval de waak-

zaamheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen; deze

moet altijd de controle over zijn auto be-

houden.

B-systeem

Op basis van de informatie van de senso-

ren aan elke kant van de achterbumper

(zone G), wordt de bestuurder gewaar-

schuwd:

– als een andere auto in het detectiege-

bied C verschijnt;

en/of

– als er een risico bestaat op een botsing

met een auto in het gebied F, die sneller

rijdt dan u.

De functie waarschuwt als de auto een snel-

heid heeft van meer dan ongeveer 15 km/u.

DODEHOEKWAARSCHUWING (4/10)

indicateurs .................................................

(page courante)

2.63

NLD_UD82640_2

Avertisseur d’angle mort (XFK - Renault)

B-systeem

(vervolg)

Indicator 1

Op elke binnenspiegel 3 bevindt zich een in-

dicator 1.

Opmerking: reinig de binnenspiegels 3 re-

gelmatig zodat de indicatoren 1 zichtbaar

blijven.

Werking

De functie waarschuwt u als de snelheid van

de auto hoger is dan 15 km/u:

– als zich een auto in de dode hoek C be-

vindt en deze in dezelfde richting rijdt als

uw auto;

– als een auto snel van achteren op een

aangrenzende rijstrook binnen het bereik

van het detectiegebied F nadert.

De functie waarschuwt niet als de

andere voertuigen niet bewegen.

DODEHOEKWAARSCHUWING (5/10)

Als u een andere auto inhaalt, verschijnt het

controlelampje 1 alleen als die auto lang

genoeg aanwezig is in de dode hoek van uw

auto C.

2.64

NLD_UD82640_2

Avertisseur d’angle mort (XFK - Renault)

Omstandigheden waarin de

dodehoekwaarschuwing niet werkt

– Tijdens het rijden op een weg met

scherpe bochten;

– in omgekeerde volgorde.

Als de auto is uitgerust met een trekhaak die

door het systeem wordt herkend, wordt het

bericht “Aanhanger: zijradars OFF” op het

instrumentenpaneel weergegeven. Hiermee

wordt u geïnformeerd dat de functie niet

operationeel is. Raadpleeg uw merkdealer

voor het kiezen van de uitrusting die aange-

past is aan uw auto.

B-systeem

(vervolg)

Display D

Eerste waarschuwing: richtingaanwijzer

niet actief, het controlelampje 1 geeft aan

dat een auto in het gebied van de dode hoek

wordt gedetecteerd en/of dat een auto snel

van achteren op een aangrenzende rijstrook

nadert.

Display E

Richtingaanwijzer ingeschakeld, het

waarschuwingslampje 1 knippert als de

functie een auto in het waarschuwingsge-

bied van de dode hoek detecteert en/of een

auto snel van achteren nadert aan de kant

waarnaar u het stuurwiel gaat draaien. Als u

de richtingaanwijzer uitschakelt, schakelt de

indicator terug naar de eerste waarschuwing

(display D).

DODEHOEKWAARSCHUWING (6/10)

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

2.65

NLD_UD82640_2

Avertisseur d’angle mort (XFK - Renault)

Systemen A en B

Inschakelen/uitschakelen

Auto’s met een multimediascherm 4

Zie de multimedia-instructies voor het in-/uit-

schakelen van de functie.

Selecteer “ON” of “OFF”.

Auto’s zonder een multimediascherm

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 5 om het tabblad

Voertuig weer te geven.

– Druk herhaaldelijk op 6 of 7 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 8 OK;

De detectiecapaciteit van het sys-

teem volgt een standaardrijvakbreedte.

Tijdens het rijden op een smalle rijstrook

kan de functie u waarschuwen als er

voorbij de dichtstbijzijnde rijstrook een

auto wordt gedetecteerd.

– Druk herhaaldelijk op 6 of 7 om het menu

“RIJHULPSYSTEMEN” weer te geven.

Druk op de schakelaar 8 OK;

– Druk op 6 of 7 om het menu “Dode-

hoekwaarschuwing” weer te geven en

druk op de schakelaar 8 OK ;

– Druk nogmaals op de schakelaar 8 OK

om de functie in of uit te schakelen:

= functie ingeschakeld

< functie uitgeschakeld

DODEHOEKWAARSCHUWING (7/10)

Wanneer de motor wordt gestart, blijft

vraagt het systeem dezelfde staat als

vóór het uitzetten van het contact op.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.66

NLD_UD82640_2

Avertisseur d’angle mort (XFK - Renault)

Systemen A en B

(vervolg)

storingen

Als het systeem een storing detecteert, ver-

schijnt het bericht “Controleer zijsensoren”

op het instrumentenpaneel. Ga naar een

merkdealer.

Vanwege de aanwezigheid van radars

of ultrasoonsensoren (afhankelijk van de

auto) achter de bumper, worden werk-

zaamheden aan de bumper (reparatie,

vervangen, lakwerk enz.) bij voorkeur

uitgevoerd door een vakman.

– De detectiecapaciteit van het

systeem volgt een standaardrij-

vakbreedte. Als u op een breed

rijvak rijdt, kan het systeem

geen auto’s detecteren in de dode

hoek.

– In geval van blootstelling aan sterke

elektromagnetische golven (zoals

onder hoogspanningslijnen) of in

erg slechte weersomstandigheden

(hevige regen, sneeuw, enz.) kan het

systeem tijdelijk niet goed werken.

Let op de rijomstandigheden.

Kans op ongevallen.

DODEHOEKWAARSCHUWING (8/10)

2.67

NLD_UD82640_2

Avertisseur d’angle mort (XFK - Renault)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.

De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de aanwijzingen van het systeem.

Het systeem mag in geen geval worden vergeleken met een hindernissensensor of een antibotsingssysteem.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Bij een botsing kan de uitlijning van de radars of ultrasoonsensoren (afhankelijk van de auto) mogelijk worden gewijzigd, waardoor deze

wellicht niet meer naar behoren werken. Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden (reparaties, vervangingen enz.) in de buurt van de radars of ultrasoonsensoren (afhankelijk van de auto) moeten

worden uitgevoerd door een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:

– Complexe omgeving (metalen bruggen, tunnels, wegen met obstakels aan de zijkant, enz.);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel ...).

Risico van vals alarm of afwezigheid van waarschuwingen

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

DODEHOEKWAARSCHUWING (9/10)

2.68

NLD_UD82640_2

Avertisseur d’angle mort (XFK - Renault)

DODEHOEKWAARSCHUWING (10/10)

Beperkingen voor de werking van het systeem

– De zone rond de radars of ultrasoonsensoren (afhankelijk van de auto) moet schoon blijven en mag niet worden gewijzigd, om de

goede werking van het systeem te waarborgen.

– Kleine voorwerpen die dichtbij de auto bewegen (motoren, fietsen, voetgangers, enz.) worden mogelijk niet door het systeem her-

kend.

– In een bocht kunnen de radars of ultrasoonsensoren (afhankelijk van de auto) soms tijdelijk geen voertuigen detecteren in de aangren-

zende rijstroken.

– De waarschuwing komt wellicht laat, als twee andere voertuigen in de aangrenzende rijstroken u naast elkaar van achteren naderen, met

een veel hogere snelheid dan uw auto (op een weg met drie rijstroken).

– Het systeem geeft wellicht geen waarschuwing als de andere auto’s rijden met een snelheid die aanzienlijk verschilt van de uwe.

– Als de auto door een lang voertuig wordt ingehaald (bijv. een vrachtwagen die inhaalt met een soortgelijke snelheid als de auto) onder-

breekt het systeem mogelijk de waarschuwing vóór het einde van het manoeuvre.

– De auto rijdt op een bochtige weg.

Uitschakelen van de functie

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– Er is schade opgetreden in het gebied rond de radars of ultrasoonsensoren (afhankelijk van het voertuig);

– De auto is uitgerust met een trekhaak die niet door het systeem wordt herkend.

alerte distances de sécurité .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

distances de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.69

NLD_UD65195_1

Alerte distance de sécurité (XFK - Renault)

Alerte distances de sécurité

WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (1/4)

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze func-

tie kan in geen geval de waak-

zaamheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen; deze

moet altijd de controle over zijn auto be-

houden.

Gebaseerd op de informatie van de radar 2

en de camera 1 informeert deze functie de

bestuurder over het tijdsinterval tussen de

eigen auto en de voorligger zodat een vei-

lige afstand tussen de twee auto’s kan

worden aangehouden.

Deze functie wordt ingeschakeld als de auto

rijdt met een snelheid van ongeveer 30 tot

200 km/u.

Plaats van de camera 1

Zorg ervoor dat de voorruit niet is bedekt

(door vuil, modder, condens enz.).

Plaats van de frontale radar 2

Zorg ervoor dat het radargebied niet wordt

geblokkeerd (door vuil, modder, sneeuw of

een slecht gemonteerde nummerplaat voor)

of wordt geraakt, gewijzigd (bijv. met auto-

lak) of afgedekt door accessoires aan de

voorzijde van het voertuig (bijv. op de grille

of het logo, enz.).

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

2.70

NLD_UD65195_1

Alerte distance de sécurité (XFK - Renault)

WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (2/4)

– Druk herhaaldelijk op 5 of 6 om het menu

“Afstand waachuwing” weer te geven.

Druk op de schakelaar 7 OK;

– Druk nogmaals op de schakelaar 7 OK

om de functie in of uit te schakelen:

= functie ingeschakeld

< functie uitgeschakeld

Auto’s zonder een multimediascherm

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 4 om het tabblad

“Voertuig” weer te geven.

– Druk herhaaldelijk op 5 of 6 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 7 OK;

– Druk herhaaldelijk op 5 of 6 om het menu

“RIJHULPSYSTEMEN” weer te geven.

Druk op de schakelaar 7 OK;

Inschakelen/Uitschakelen van

de functie

Auto’s met een multimediascherm 3

Zie de multimedia-instructies voor het in-/uit-

schakelen van de functie.

Selecteer “ON” of “OFF”.

Telkens wanneer de auto wordt gestart,

blijft de functie in de modus die is op-

geslagen toen de motor voor het laatst

werd uitgeschakeld.

2.71

NLD_UD65195_1

Alerte distance de sécurité (XFK - Renault)

Werking

Als deze functie actief is, wordt de indica-

tor 8 op het instrumentenpaneel weergege-

ven. Deze informeert de bestuurder over de

afstand tussen de eigen auto en de voorlig-

ger.

– A (grijs): de functie is niet actief;

– A (groen): geen auto gedetecteerd;

– B (groen): het tijdsinterval is groter dan of

gelijk aan ongeveer 2 seconden (de af-

stand tussen de twee voertuigen, aange-

past aan uw snelheid);

WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (3/4)

Het interval wordt alleen ge-

toond ter informatie: het sys-

teem kan niet ingrijpen op de

auto.

De functie is niet bestemd om gebruikt

te worden in de stad of in dynamische

rijomstandigheden (bochten, versnel-

lingen, bruusk remmen ...), maar wel in

stabiele rijomstandigheden.

De functie heeft geen invloed op het

remsysteem.

Het gebied rond de radar en camera

moet schoon worden gehouden en in

dit gebied mogen geen manipulaties

worden uitgevoerd om de goede werking

van het systeem te waarborgen.

Alle werkzaamheden die worden uit-

gevoerd in het gebied waar de radar of

camera zich bevindt (reparaties, vervan-

gingen, aanpassingen aan de voorruit

en/of bumper, enz.) moeten door een

vakman of vakvrouw worden uitgevoerd.

– C (oranje): het tijdsinterval is ongeveer

1 tot 2 seconden (onvoldoende afstand

tussen de twee voertuigen);

– D (rood): het tijdsinterval is ongeveer 1

seconde of minder (de afstand tussen de

twee voertuigen is veel te kort).

Als de afstand tussen de twee auto’s minder

is dan ongeveer 0,5 seconde, worden de in-

dicator 8 en D rood op het instrumentenpa-

neel weergegeven, tezamen met “-.- s”.

In bepaalde omstandigheden wordt het tijds-

interval mogelijk niet getoond:

– in een bocht;

– bij het veranderen van rijstrook;

– als de voorligger ver genoeg verwijderd

is of buiten bereik is van de radar of

camera.

2.72

NLD_UD65195_1

Alerte distance de sécurité (XFK - Renault)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Bij een botsing wordt de uitlijning van de radar en/of camera mogelijk gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking ervan.

Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden die worden uitgevoerd in het gebied waar de radar en/of camera zich bevinden/bevindt (reparaties, vervangingen,

aanpassingen aan de voorruit en/of bumper, enz.) moeten door een vakman of vakvrouw worden uitgevoerd.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

– Als de vooruit of de bumper niet schoon is (belemmering door vuil, glas, sneeuw, condensatie, enz.);

– een complexe omgeving (metalen brug, tunnel enzovoort);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);

– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);

– slechte contrast tussen de voorligger en de omgeving (bijvoorbeeld witte auto in een sneeuwgebied, enz.);

– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort);

– de weg is smal, bochtig en golvend (scherpe bochten enzovoort)

Risico van onjuiste vals alarm.

WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (4/4)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

maintien de voie : aide...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au maintien de voie............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité avancée .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au maintien de voie d’urgence ...........

(jusqu’à la fin de l’UD)

freinage actif d’urgence .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.73

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

Sécurité avancée

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (1/17)

Het geavanceerde veiligheidssysteem

omvat:

– de actieve noodstop;

– de noodrijstrookassistent.

Het geavanceerde veiligheidssysteem ge-

bruikt informatie van de camera 1, frontale

radar 2 en zijradars 3.

Plaats van de camera 1

Zorg ervoor dat de voorruit niet is bedekt

(door vuil, modder, condens enz.).

Plaats van de frontale radar 2

Zorg ervoor dat het radargebied niet wordt

geblokkeerd (door vuil, modder, sneeuw of

een slecht gemonteerde nummerplaat voor)

of wordt geraakt, gewijzigd (bijv. met auto-

lak) of afgedekt door accessoires aan de

voorzijde van het voertuig (bijv. op de grille

of het logo, enz.).

Plaats van de radars aan de zijkant 3

Zorg ervoor dat het radargebied niet wordt

afgedekt (door vuil, modder, sneeuw enz.),

aangetast of gewijzigd (inclusief lakwerk

enz.).

Dit systeem biedt een extra rij-

hulpmiddel.

Het kan in geen geval de waak-

zaamheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen; deze

moet altijd de controle over zijn auto be-

houden.

Afhankelijk van de ingestelde gevoelig-

heid kan de functie Rijstrookassistent

actief zijn voordat het geavanceerde vei-

ligheidssysteem in werking treedt.

2.74

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

Het systeem in-/uitschakelen via het

multimediascherm 4

(afhankelijk van de auto)

Zie de multimedia-instructies voor het in-/uit-

schakelen van de functie.

Selecteer “ON” of “OFF”.

– Druk herhaaldelijk op 7 of 8 om het menu

Geavanceerde veiligheid te openen en

druk op 9 OK.

Druk opnieuw op de schakelaar 9 OK om de

functie in of uit te schakelen:

= functie ingeschakeld

< functie uitgeschakeld

Bij het uitschakelen van het systeem ver-

schijnt het controlelampje  of, afhan-

kelijk van de auto, het gele controlelampje

.

Als het systeem actief is, verdwijnt het con-

trolelampje.

Het systeem in-/uitschakelen via de

boordcomputer 5

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 6 om het tabblad

“Voertuig” weer te geven;

– Druk herhaaldelijk op 7 of 8 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 9 OK;

– Druk herhaaldelijk op 7 of 8 om het menu

“RIJHULPSYSTEMEN” weer te geven.

Druk op de schakelaar 9 OK;

Het systeem wordt opnieuw ingescha-

keld telkens het contact wordt aangezet.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (2/17)

2.75

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

Het systeem informeert de bestuurder als

er een risico bestaat op een frontale botsing

om de juiste noodmanoeuvres mogelijk te

maken (het rempedaal indrukken en/of het

stuurwiel draaien).

Afhankelijk van het reactievermogen van de

bestuurder kan het systeem helpen bij het

remmen om schade te beperken of een bot-

sing te voorkomen.

Actieve noodrem

Het systeem gebruikt informatie van de

radar 2 en de camera 1 om de afstand te

bepalen vanaf uw auto:

– de voorligger op dezelfde rijstrook;

– eventuele tegenliggers, in het kader van

een mogelijke verandering van richting;

– voetgangers en fietsers in de nabijheid.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie kan in geen geval

de waakzaamheid en verant-

woordelijkheid van de bestuurder ver-

vangen; deze moet altijd de controle

over zijn auto behouden.

Met dit systeem wordt de auto maxi-

maal afgeremd totdat deze zo nodig

volledig stilstaat.

Gebruik om veiligheidsredenen altijd de

autogordel tijdens het rijden en contro-

leer of alles goed vastzit, zodat de inzit-

tenden niet kunnen worden geraakt door

loszittende voorwerpen.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (3/17)

2.76

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

Actieve noodrem

(vervolg)

Detectie van auto’s

Als het voertuig een snelheid heeft van on-

geveer 8 tot 180 km/u en er botsingsgevaar

is met ofwel een voorligger, een tegenligger

bij een mogelijke verandering van richting

of een stilstaand voertuig, gebeurt het vol-

gende:

– u wordt gewaarschuwd voor het risico

op een botsing:

Het rode waarschuwingslampje 

of, afhankelijk van het voertuig, het dis-

play 10 en het bericht Remmen ver-

schijnt, en er klinkt een piepsignaal.

Als de bestuurder het rempedaal intrapt

en het systeem nog steeds botsingsge-

vaar detecteert, kan de remkracht worden

verhoogd als deze niet voldoende is om

de botsing te voorkomen.

– kan remmen activeren:

als de bestuurder niet reageert op de

waarschuwing en een botsing onvermij-

delijk wordt.

In geval van noodmanoeuvre kunt u op

elk moment stoppen met remmen door:

– door het gaspedaal kort in te drukken;

– aan het stuur te draaien als uitwijk-

manoeuvre bij een botsing.

Als het voertuig tot stilstand is gekomen

door een actieve noodstop, blijft het voertuig

korte tijd stilstaan. Na deze tijdslimiet moet

de bestuurder het voertuig stationair houden

door het rempedaal in te drukken.

Let op: als de bestuurder gebruikmaakt van

bedieningselementen van de auto (stuur-

wiel, pedalen enz.) kan het systeem som-

mige operaties vertragen of niet activeren.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (4/17)

2.77

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

Speciale functies van stilstaande auto´s

Stilstaande auto’s worden gedetecteerd als

uw auto een snelheid heeft van ongeveer 8

tot 100 km/u. Het systeem is niet actief en

geeft geen piepsignaal als u harder rijdt dan

ongeveer 100 km/u.

Speciale waarschuwingsfuncties

Afhankelijk van de snelheid kunnen de

waarschuwing en het remmen gelijktijdig ge-

activeerd worden.

Actieve noodrem

(vervolg)

Bijzonderheden van tegenliggers bij een

mogelijke verandering van richting

Wanneer u van richting wilt veranderen

(bijv. A), worden tegenliggers met een snel-

heid van ongeveer 30 tot 55 km/u door het

systeem gedetecteerd wanneer:

– uw voertuig een snelheid heeft van onge-

veer 8 tot 20 km/u;

– uw richtingaanwijzer is ingeschakeld.

Het systeem is verder niet actief en geeft

geen waarschuwing.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (5/17)

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie kan in geen geval

de waakzaamheid en verant-

woordelijkheid van de bestuurder ver-

vangen; deze moet altijd de controle

over zijn auto behouden.

2.78

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

Actieve noodrem

(vervolg)

Detectie van voetgangers en fietsers

Als het voertuig een snelheid heeft van on-

geveer 8 tot 86 km/u en er botsingsgevaar

is met een fietser of voetganger, gebeurt het

– u wordt gewaarschuwd voor het risico

op een botsing:

Het rode waarschuwingslampje 

of, afhankelijk van het voertuig, het dis-

play 10 en het bericht Remmen ver-

schijnt, en er klinkt een piepsignaal.

Als de bestuurder het rempedaal intrapt

en het systeem nog steeds botsingsge-

vaar detecteert, kan de remkracht worden

verhoogd als deze niet voldoende is om

de botsing te voorkomen.

– kan remmen activeren:

als de bestuurder niet reageert op de

waarschuwing en een botsing onvermij-

delijk wordt.

Let op: als de bestuurder gebruikmaakt van

bedieningselementen van de auto (stuur-

wiel, pedalen enz.) kan het systeem som-

mige operaties vertragen of niet activeren.

Bijzonderheden met betrekking tot

stilstaande fietsers en voetgangers

Het systeem detecteert geen stilstaande

fietsers en voetgangers.

In dat geval is het systeem inactief en

geeft het geen waarschuwing af.

In geval van noodmanoeuvre kunt u op

elk moment stoppen met remmen door:

– door het gaspedaal kort in te drukken;

– aan het stuur te draaien als uitwijk-

manoeuvre bij een botsing.

Als het voertuig tot stilstand is gekomen

door een actieve noodstop, blijft het voertuig

korte tijd stilstaan. Na deze tijdslimiet moet

de bestuurder het voertuig stationair houden

door het rempedaal in te drukken.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (6/17)

2.79

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

Actieve noodrem

(vervolg)

Instellingen voor voertuigen uitgerust

met een multimediascherm

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem om de functie-instellin-

gen van het multimediascherm 4 te bekijken:

– Waarschuwing: pas het gevoelig-

heidsniveau van de waarschuwing aan.

Selecteer hiervoor:

– Op zijn laatst;

– “Standaard”;

– Op zijn snelst.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie. – Druk herhaaldelijk op knop 7 of 8 om het

menu “RIJHULPSYSTEMEN” te openen.

Druk op de schakelaar 9 OK;

– Druk herhaaldelijk op 7 of 8 om te scrol-

len naar het menu Actieve remgevoelig-

heid. Druk op de schakelaar 9 OK ;

– Druk herhaaldelijk op 7 of 8 om de instel-

ling te wijzigen. Druk op de knop 9 OK.

Instellingen voor voertuigen zonder

multimediascherm

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 6 om het tabblad

Voertuig weer te geven.

– Druk herhaaldelijk op 7 of 8 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 9 OK;

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (7/17)

2.80

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

storingen

Als er een storing optreedt, verschijnen de

controlelampjes © en  of, af-

hankelijk van het voertuig, de gele lampjes

Controleer camera voor, Controleer radar

voor of Controleer camera/radar.

Ga naar een merkdealer.

Actieve noodrem

(vervolg)

Tijdelijk niet beschikbaar

Als het systeem een tijdelijke fout detec-

teert, verschijnt het controlelampje 

of, afhankelijk van de auto, het gele contro-

lelampje .

De mogelijke oorzaken zijn:

– Het systeem is tijdelijk inactief (door ver-

blindende zon, dimlichten, slechte weers-

omstandigheden enzovoort). Het sys-

teem werkt weer als het zicht verbetert.

– Het systeem wordt tijdelijk onderbroken

omdat de voorruit of de voor- of ach-

terbumper is bedekt met vuil, modder,

sneeuw, condens enz. In dat geval par-

keert u de auto en zet u de motor uit.

Maak de voorruit en de voorbumper

schoon. De volgende keer dat de motor

wordt gestart, verdwijnen het controle-

lampje en het bericht na vijf of tien minu-

ten rijden.

Als dit niet het geval is, heeft dit mogelijk een

andere oorzaak. Neem contact op met een

merkdealer.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (8/17)

2.81

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

Actieve noodstop

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden. De activering van deze functie wordt mogelijk vertraagd

of niet uitgevoerd als de bestuurder een actie uitvoert (op het stuurwiel, de pedalen, enz.).

Het systeem wordt mogelijk niet ingeschakeld:

– wanneer de versnellingshendel in neutraal staat of als het koppelingspedaal gedurende ongeveer 2 seconden is ingedrukt;

– als de parkeerrem gedurende ongeveer tien seconden wordt geactiveerd.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Bij een botsing wordt de uitlijning van de radar en/of camera mogelijk gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking ervan.

Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de radar en/of camera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit enz.) moeten worden

uitgevoerd door een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (9/17)

2.82

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:

– een complexe omgeving (metalen brug, tunnel enzovoort);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);

– slecht zicht (nacht, mist enz.);

– slecht contrast tussen het object (auto, voetganger enzovoort) en de omgeving (bijvoorbeeld een voetganger met witte kleding in de

sneeuw enzovoort);

– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s, enz.);

– bedekte voorruit (vuil, ijs, sneeuw, condensatie enzovoort).

– ...

In deze omstandigheden kan het zijn dat het systeem niet reageert of per ongeluk remt.

Beperkingen voor de werking van het systeem

– Elke keer dat de auto wordt gestart, voert het systeem een kalibratie uit op basis van de omgeving van de auto. Het systeem kan daardoor

ongeveer twee tot vijf minuten inactief zijn.

– Een tegenligger activeert alleen een waarschuwing of actie van het systeem als is voldaan aan de voorwaarden vermeld in “Bijzonderheden

van tegenliggers bij een mogelijke verandering van richting” (zie vorige pagina’s).

– Het gebied rond de radar en camera moet schoon worden gehouden en vrij van elke vorm van interventie om de goede werking van het

systeem te waarborgen;

– het systeem reageert mogelijk niet zo goed op kleine voertuigen zoals motorfietsen als op andere voertuigen;

– het systeem werkt mogelijk niet goed bij een glad wegdek (regen, sneeuw, ijzel enz.).;

– om een juiste werking te kunnen garanderen moeten de volledige contouren van de voetganger worden gedetecteerd. Wat niet door het

systeem kan worden gedetecteerd:

– voetgangers in het donker of bij weinig licht;

– gedeeltelijk zichtbare voetgangers:

– voetgangers die kleiner zijn dan ongeveer 80 cm;

– voetgangers die grote voorwerpen dragen;

– ...

In deze omstandigheden kan het zijn dat het systeem niet reageert of per ongeluk remt.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (10/17)

2.83

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

Uitschakelen van de functie

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– de camerazone beschadigd is (bijv. de binnen- of buitenkant van de voorruit);

– de voorkant van de auto werd beschadigd (botsing, vervorming, krassen op de radar, enz.);

– de auto wordt gesleept (bij pech);

– de voorruit is gebarsten of vervormd (voer geen reparaties uit aan dit gedeelte van de voorruit; laat deze vervangen door een merkdealer);

– u rijdt niet op een geasfalteerde weg.

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

Onderbreking van de functie

U kunt het actief remmen op elk moment onderbreken door kort het gaspedaal in te drukken of aan het stuur te draaien om uit te wijken.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (11/17)

2.84

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

De noodrijstrookassistent

Met behulp van de informatie van de

camera 1 wordt een corrigerende actie uitge-

voerd op het stuursysteem van de auto wan-

neer de auto de berm nadert (bermplank,

vangrail, stoep, ophoging, enz.) zonder dat

de richtingaanwijzer is ingeschakeld.

Afhankelijk van de auto wordt op basis van

informatie van de radars 3 en de camera 1

een corrigerende actie uitgevoerd op het

stuursysteem van de auto bij botsingsge-

vaar met een voertuig met dezelfde of een

hogere snelheid, indien dit gebeurt binnen

het detectiegebied van de radars achter.

U kunt op elk moment de controle over

de auto weer overnemen door aan het

stuurwiel te draaien.

Met behulp van informatie van de radar 2 en

de camera 1 wordt een corrigerende actie

uitgevoerd op het stuursysteem van de auto

bij botsingsgevaar met een tegenligger in de

aangrenzende rijstrook, wanneer de rich-

tingaanwijzer niet is geactiveerd.

Dit systeem biedt een extra rij-

hulpmiddel.

Het kan in geen geval de waak-

zaamheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen; deze

moet altijd de controle over zijn auto be-

houden.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (12/17)

2.85

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

De noodrijstrookassistent

(vervolg)

Bermdetectie

Als het voertuig met een snelheid van on-

geveer 70 tot 180 km/u de kant van de weg

nadert (aarde, vangrail, stoep, ophoging,

enz.) zonder dat de richtingaanwijzer is in-

geschakeld, gebeurt het volgende:

– u wordt gewaarschuwd voor het risico

op een botsing:

Het rode waarschuwingslampje 

of, afhankelijk van het voertuig, het dis-

play 11 verschijnt, en er klinkt een piep-

signaal.

– Er wordt een corrigerende actie uitge-

voerd op het stuursysteem.

Bijzonderheid

Als de functie herhaaldelijk wordt geacti-

veerd bij het naderen van de wegkant en

het systeem geen handen op het stuur de-

tecteert, verschijnen de gele controlelamp-

jes .

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie kan in geen geval

de waakzaamheid en verant-

woordelijkheid van de bestuurder ver-

vangen; deze moet altijd de controle

over zijn auto behouden.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (13/17)

2.86

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

U kunt de correctie van de verplaat-

singsrichting op elk moment onderbre-

ken door het stuurwiel te bewegen.

De noodrijstrookassistent

(vervolg)

Detectie van een tegenligger

Als het voertuig een snelheid heeft van on-

geveer 70 tot 110 km/u en er botsingsgevaar

is met een voertuig dat uit de tegenoverge-

stelde richting komt in een aangrenzende

rijstrook en binnen de detectiezone B is,

zonder dat de richtingaanwijzer is geacti-

veerd, gebeurt het volgende:

– u wordt gewaarschuwd voor het risico

op een botsing:

Het rode waarschuwingslampje 

of, afhankelijk van het voertuig, het dis-

play 11 verschijnt, en er klinkt een piep-

signaal.

– Er wordt een corrigerende actie uitge-

voerd op het stuursysteem.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (14/17)

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie kan in geen geval

de waakzaamheid en verant-

woordelijkheid van de bestuurder ver-

vangen; deze moet altijd de controle

over zijn auto behouden.

2.87

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

De noodrijstrookassistent

(vervolg)

Detectie van een voertuig dat van achte-

ren nadert

(afhankelijk van de auto)

Als u met een snelheid van minder dan

70 km/u rijdt en u nadert een streep (door-

lopend of onderbroken) terwijl er botsings-

gevaar bestaat met een voertuig in de dode

hoek C dat in dezelfde richting rijdt als uw

auto of met een voertuig dat snel van ach-

teren nadert in dezelfde of in een aangren-

zende rijstrook en dat in het detectiege-

bied D komt, reageert het systeem als volgt:

– U wordt gewaarschuwd voor botsings-

gevaar: het controlelampje 12 knippert

en het rode controlelampje  of, af-

hankelijk van de auto, het display 13 ver-

schijnt, vergezeld van een piepsignaal.

– Er wordt een corrigerende actie uitge-

voerd op het stuursysteem.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (15/17)

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

écrans

écran multimédia .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.88

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

Als het voertuig een aanhanger of caravan

trekt, kunnen onverwachte of onnodige cor-

recties optreden. In dat geval kunt u de ge-

avanceerde veiligheidsfunctie uitschakelen

om onverwachte of onnodige correcties te

vermijden.

storingen

Als er een storing optreedt, verschijnen de

controlelampjes © en  of, af-

hankelijk van het voertuig, de gele controle-

lampjes © en , samen met het

bericht Controleer camera voor, Controleer

radar voor, Controleer camera/radar of

Controleer zijsensoren.

Ga naar een merkdealer.

Omstandigheden waarin het systeem

niet wordt ingeschakeld

Het systeem kan niet worden ingeschakeld

wanneer:

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– het gezichtsveld van de camera is belem-

merd;

– de voorste radar is afgedekt;

– de achterste radars zijn afgedekt;

– het controlelampje û wordt weerge-

geven.

Als een van de zijradars is afgedekt, ver-

schijnt het controlelampje  of, afhan-

kelijk van de auto, het gele controlelampje

, samen met het bericht Zijsensoren

geen zicht. Reinig het gebied waar de sen-

soren zich bevinden.

Als de auto is uitgerust met een trekhaak

die door het systeem wordt herkend, ver-

schijnt het controlelampje  of, afhan-

kelijk van de auto, het gele controlelampje

, samen met het bericht “Aanhanger:

zijradars OFF” om te melden dat de noodrij-

strookassistent niet actief is.

De noodrijstrookassistent

(vervolg)

Tijdelijk niet beschikbaar:

– de streep wordt zeer snel overschreden;

– er wordt continu over een streep gere-

den;

– ongeveer vier seconden na het wisselen

van baan;

– scherpe bochten;

– slecht zicht;

– richtingaanwijzer inschakelen;

– sterke acceleratie;

– noodstop;

– de rijstrookbreedte verandert;

– actief noodremsysteem bedienen.

– ...

Als een van de radars is afgedekt is, ver-

schijnt, afhankelijk van de auto, het bericht

Controleer zijsensoren.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (16/17)

2.89

NLD_UD81085_3

Sécurité avancée (XFK - Renault)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Een botsing kan de uitlijning van de camera of de radar(s) wijzigen, waardoor deze wellicht niet meer naar behoren werken.

Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de camera of de radars (vervangingen, reparaties, aanpassingen aan de voorruit, enz.) moeten

worden uitgevoerd door een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:

– bedekte voorruit (vuil, ijs, sneeuw, condensatie enzovoort).

– een complexe omgeving (tunnel, enz.);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, zware regen, hagel, ijzel, enz.).

– slecht zicht (nacht, mist enz.);

– de wegmarkeringen zijn onregelmatig of moeilijk te onderscheiden (bijv. gedeeltelijk gewist, grote onderlinge afstand, vervormd wegdek);

– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s, enz.);

– de weg is smal, bochtig of golvend (scherpe bochten enzovoort);

– u rijdt dicht achter een andere auto op dezelfde rijstrook.

In dit geval reageert de geavanceerde veiligheidsfunctie mogelijk onjuist of helemaal niet.

Risico van ongewenste, onjuiste correctie of geen correctie van de verplaatsingsrichting.

Uitschakelen van de functie

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– het cameragebied (aan de kant van de voorruit of de binnenspiegel) of de radargebieden zijn beschadigd;

– de voorruit is gebarsten of vervormd (voer geen reparaties uit aan dit gedeelte van de voorruit; laat deze vervangen door een merkdealer);

– de auto wordt gesleept (bij pech);

– U rijdt niet op een geasfalteerde weg.

GEAVANCEERDE VEILIGHEID (17/17)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

alerte de détection de fatigue ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

écrans

écran multimédia .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.90

NLD_UD67905_1

Détecteur de fatigue (XFK - Renault)

Alerte détection de fatigue

WAARSCHUWING VERMOEIDHEIDSDETECTIE (1/2)

De vermoeidheidsdetectie is een nuttige

functie op eentonige wegen (zoals autosnel-

wegen).

Het rijgedrag van de bestuurder wordt ge-

analyseerd met inachtneming van de ge-

beurtenissen om u te informeren bij elk risico

op vermoeidheid, zoals:

– stuurwielbeweging;

– acties van de bestuurder op andere voor-

zieningen (richtingaanwijzers, ruiten-

sproeier, enz.);

– gereden tijd zonder pauze;

– ...

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden, in geval van

vermoeidheid. Deze functie

neemt niet de taak van de be-

stuurder over.

In geen geval kan deze functie de oplet-

tendheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het rijden vervangen.

Inschakelen/uitschakelen

Auto’s met een multimediascherm 1

Zie de multimedia-instructies voor het in-/uit-

schakelen van de functie.

Selecteer ON of OFF.

De functie wordt standaard geactiveerd

telkens wanneer de auto wordt gestart.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.91

NLD_UD67905_1

Détecteur de fatigue (XFK - Renault)

– druk de schakelaar 3 achtereenvolgens

omhoog of omlaag tot u bij het menu

“Waarschuwing vermoeidheidsdetectie”

komt en druk op de schakelaar 2 OK.

– Druk opnieuw op de schakelaar 2 OK om

de functie in of uit te schakelen.

Werking

De functie is gereed om te waarschuwen

als:

– er gedurende ten minste vijf minuten met

het voertuig wordt gereden elke keer

nadat het voertuig is gestopt;

– de voertuigsnelheid hoger is dan onge-

veer 65 km/u;

– Na het verwijderen van de vorige waar-

schuwing zijn er ongeveer 10 minuten

verstreken.

De functie geeft een waarschuwing als

het systeem herhaaldelijk tekenen van ver-

moeidheid detecteert bij de bestuurder.

WAARSCHUWING VERMOEIDHEIDSDETECTIE (2/2)

Als het gevaar van vermoeidheid bestaat,

verschijnt het bericht “Vermoeidh. det. Neem

een pauze” op het instrumentenpaneel,

samen met een geluidssignaal.

Druk op de schakelaar 2 OK om de waar-

schuwing te wissen.

Het is raadzaam om zo snel mogelijk te

stoppen voor een pauze.

Opmerking:

– Als de waarschuwing niet verdwijnt als u

drukt op 2 OK, wordt de piep herhaald.

– De functie kan een bepaalde rijstijl inter-

preteren als een teken van vermoeidheid

(“sportief” rijden, onjuist rijden, enz.) of

van rijden op een weg in slechte staat.

storingen

Als het systeem een storing detecteert, ver-

schijnt het bericht “Controleer Vermoeidh.

det.” op het instrumentenpaneel. Roep de

hulp in van een merkdealer.

Auto’s zonder een multimediascherm

– Houd met stilstaande auto de schake-

laar 2 OK ingedrukt om naar het instel-

lingenmenu te gaan.

– Schakel 3 zolang omhoog of omlaag tot u

bij het menu “Rijondersteun.” komt. Druk

op de schakelaar 2 OK.

alerte de survitesse ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

détection de panneaux : alerte de survites-

se ...............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.92

NLD_UD79449_3

Détection de panneaux de signalisation routière (XFK - Renault)

Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust, wordt

ook de informatie van het navigatiesysteem

gebruikt.

Als de snelheidsbegrenzer is ingeschakeld,

kunt u de ingestelde snelheid aanpassen

aan de snelheid aangegeven door het sys-

teem.

Als de maximumsnelheid wordt overschre-

den, wordt de bestuurder op het instrumen-

tenpaneel gewaarschuwd.

Als een auto met een navigatiesysteem in

een land rijdt met andere snelheidseenhe-

den dan die van de auto, wordt de snel-

heidslimiet weergegeven in de eenheid van

het desbetreffende land, samen met de om-

gerekende snelheidslimiet in de eenheid van

het instrumentenpaneel van de auto.

Détection de panneaux de signalisation routière

DETECTIE VAN VERKEERSBORDEN (1/4)

Opmerking: op auto’s die niet zijn uitgerust

met een navigatiesysteem en, wanneer u in

een land rijdt waar de snelheidseenheden

verschillen van die van uw voertuig, kunt u

handmatig de bijbehorende snelheidseen-

heid op het instrumentenpaneel selecteren

om de passende informatie te verkrijgen

➥ 1.123.

In landen waarin op bepaalde typen wegen

langzamer moet worden gereden als het

regent, kan de maximumsnelheid automa-

tisch worden aangepast nadat de ruitenwis-

sers enkele seconden zijn gebruikt in auto’s

met een navigatiesysteem.

Bijzondere omstandigheden

Het systeem houdt geen rekening met uit-

zonderlijke snelheidsbeperkingen, bijvoor-

beeld op dagen waarop de luchtverontreini-

ging piekt.

Het systeem detecteert aan de kant van de

weg verkeersborden die de maximumsnel-

heid aangeven en geeft de maximumsnel-

heid op het instrumentenpaneel weer.

Deze functie gebruikt vooral de informatie

van de camera 1 op de voorruit, achter de

achteruitkijkspiegel.

Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet

is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-

voort).

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

2.93

NLD_UD79449_3

Détection de panneaux de signalisation routière (XFK - Renault)

DETECTIE VAN VERKEERSBORDEN (2/4)

Inschakelen/uitschakelen van

het systeem

Auto’s met een multimediascherm 2

Zie de multimedia-instructies voor het in-/uit-

schakelen van de functie.

Selecteer “ON” of “OFF”.

Als de functie actief is, kunt u afhanke-

lijk van de landelijke wetgeving de optie

“Risicozones tonen” activeren. Het systeem

vertelt u hoe ver u van deze zone bent ver-

wijderd en zodra u deze zone inrijdt.

Auto’s zonder een multimediascherm

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 3 om het tabblad

Voertuig weer te geven.

– Druk herhaaldelijk op 4 of 5 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 6 OK;

– Druk herhaaldelijk op 4 of 5 om het menu

“RIJHULPSYSTEMEN” weer te geven.

Druk op de schakelaar 6 OK;

– Druk op 4 of 5 om het menu “Waarsch.

snel.” weer te geven en druk op de scha-

kelaar 6 OK;

– Druk op de schakelaar 6 OK om de func-

tie te activeren of te deactiveren:

= functie ingeschakeld;

< functie uitgeschakeld.

2.94

NLD_UD79449_3

Détection de panneaux de signalisation routière (XFK - Renault)

DETECTIE VAN VERKEERSBORDEN (3/4)

Werkzaamheden

Controleen waarschuwingslampjes

De functie geeft de volgende waarschu-

wingslampjes weer:

7 Verkeersborden met een maximumsnel-

heid

8 Extra verkeersborden (begin of einde van

zone “Niet inhalen”, maximumsnelheid

op- of afrit, snelheid voor rijden met een

caravan, maximumsnelheid geldend voor

een bepaalde afstand, enz.).

78Als de maximumsnelheid wordt overschre-

den, knippert de cirkel rond het paneel

(waarschuwingslampje 7) en is een geluids-

signaal te horen om de bestuurder te waar-

schuwen.

Verschil in limietsnelheid of

kruissnelheid

Als de ingestelde snelheid van de snelheids-

begrenzer, snelheidsregelaar of adaptieve

snelheidsregelaar afwijkt van de gedetec-

teerde snelheidswaarde, houdt u de vol-

gende schakelaars ingedrukt:

– 9 (RES/+) om de snelheid van de mel-

ding tot de gedetecteerde snelheid te ver-

hogen;

– 10 (SET/-) om de snelheid van de mel-

ding tot de gedetecteerde snelheid te ver-

lagen.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.95

NLD_UD79449_3

Détection de panneaux de signalisation routière (XFK - Renault)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de

waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen; deze moet

altijd de controle over zijn auto behouden.

De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de

aanwijzingen van het systeem.

Het systeem detecteert verkeersborden die de maximumsnelheid aangeven, maar geen

andere borden (bijv. op- en afritten naar of vanuit stedelijke gebieden, enz.).

Het systeem detecteert mogelijk niet alle snelheidsborden of interpreteert ze mogelijk ver-

keerd.

De bestuurder mag deze borden die niet door het systeem worden gedetecteerd, niet nege-

ren en moet zich altijd aan de verkeersborden en het verkeersreglement houden.

Bij slecht zicht (mist, sneeuw, vorst ...) geeft het systeem wellicht niet de juiste maximum-

snelheid aan.

De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de aanwijzin-

gen van het systeem.

storingen

Het systeem kan de snelheidsbeperking niet

detecteren:

– de voorruit niet schoon is;

– de camera verblind wordt door de zon;

– bij onvoldoende zicht (‘s nachts, bij mist,

enz.);

– als de verkeersborden onleesbaar (door

sneeuw, enz.) of verborgen zijn (achter

een andere auto of bomen);

– als de informatie van het navigatiesys-

teem niet actueel is.

DETECTIE VAN VERKEERSBORDEN (4/4)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

limiteur de vitesse ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulateur - limiteur de vitesse ..................

(jusqu’à la fin de l’UD)

alerte de survitesse ...................................

(page courante)

commandes ...............................................

(page courante)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.96

NLD_UD82617_3

Limiteur de vitesse (XFK - Renault)

Limiteur de vitesse

Bediening

1 Schakelaar Snelheidsbegrenzer aan/uit.

2 Schakelaar Snelheidsregelaar aan/uit.

3 Schakelaar om de maximumsnelheid te

activeren en te verlagen (SET/-).

4 Schakelaar om de maximumsnelheid te

activeren en te verhogen of om de op-

geslagen maximumsnelheid in te stellen

(RES/+).

5 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde maximumsnelheid blijft in het ge-

heugen) (0).

De snelheidsbegrenzer bestuurt de motor

en het remsysteem om te zorgen dat een

door u gekozen rijsnelheid niet wordt over-

schreden; deze snelheid noemen we de li-

mietsnelheid.

SNELHEIDSBEGRENZER (1/4)

U kunt de snelheidsbegrenzer koppelen

aan de functie “Detectie van verkeers-

borden”. ➥ 2.92.

2.97

NLD_UD82617_3

Limiteur de vitesse (XFK - Renault)

Het rijden

Wanneer een maximumsnelheid is ingesteld

maar nog niet is bereikt, gaat het rijden zoals

bij een auto zonder de functie snelheidsbe-

grenzer.

Zodra u de ingestelde snelheid bereikt, over-

schrijdt de auto de ingestelde snelheid niet,

ook niet als u het gaspedaal verder indrukt,

behalve indien nodig (raadpleeg de para-

graaf “Overschrijding van de maximumsnel-

heid”).

SNELHEIDSBEGRENZER (2/4)

Als u de huidige snelheid wilt opslaan, drukt

u op de schakelaar 4 (RES/+) of de schake-

laar 3 (SET/-): de streepjes worden door de

maximumsnelheid vervangen. Afhankelijk

van de auto brandt het waarschuwings-

lampje 6 wit.

De minimale opgeslagen snelheid is

30 km/u.

Inschakelen

Druk op de schakelaar 1. Het waarschu-

wingslampje 6 wordt grijs weergegeven. Het

bericht “Begrenzer Ingeschakeld” verschijnt

op het instrumentenpaneel, tezamen met

streepjes om aan te geven dat de functie

snelheidsbegrenzer werkt en wacht tot een

maximumsnelheid wordt opgeslagen.

2.98

NLD_UD82617_3

Limiteur de vitesse (XFK - Renault)

Verandering van de ingestelde

maximumsnelheid

U kunt de ingestelde maximum snelheid ver-

anderen door (het achter elkaar indrukken of

het lang ingedrukt houden) van:

– de schakelaar 4 (RES/+) om de snelheid

te verhogen;

– de schakelaar 3 (SET/-) om de snelheid

te verlagen.

Overschrijden van de ingestelde

snelheid

Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-

mum snelheid te overschrijden door: zo snel

en diep mogelijk het gaspedaal in te druk-

ken (voorbij het “zware punt”)

Tijdens het overschrijden van de snelheid

knippert de snelheid in het rood op het in-

strumentenpaneel. Laat vervolgens het gas-

pedaal los: de functie snelheidsbegrenzer

treedt weer in werking zodra u langzamer

rijdt dan de in het geheugen opgeslagen

snelheid.

Onmogelijkheid om de ingestelde

maximum snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling kan het systeem

de maximumsnelheid niet vasthouden: de

opgeslagen snelheid knippert in het rood

op het instrumentenpaneel en er klinkt met

regelmatig interval een geluidssignaal om u

hiervan op de hoogte te brengen.

Als de functie snelheidsbe-

grenzer (na verschillende po-

gingen om deze in te schake-

len) niet beschikbaar is, neemt

u contact op met een merkdealer.

SNELHEIDSBEGRENZER (3/4)

4Tijdelijk niet beschikbaar

Het systeem laat uw auto versnellen en

vertragen met behulp van de motor en

het remsysteem. De remmen worden

geactiveerd om de ingestelde snelheid

aan te houden, met een beperkte rem-

capaciteit. Bij een steile afdaling, bijvoor-

beeld in een bergachtig gebied, kiest u

een lagere versnelling om te profiteren

van het afremmen op de motor.

Om de belasting van het remsysteem

te verminderen en te voorkomen dat

de remmen oververhit raken, kan de

snelheidsbegrenzer tijdelijk worden uit-

geschakeld. U krijgt dan de melding

“Controleer begrenzer”. Het bericht ver-

dwijnt wanneer de functie weer beschik-

baar is.

Als de melding blijft, neemt u contact op

met een goedgekeurde dealer.

2.99

NLD_UD82617_3

Limiteur de vitesse (XFK - Renault)

SNELHEIDSBEGRENZER (4/4)

Onderbreken van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt opgeschort als u drukt op de schake-

laar 5 (0). De maximumsnelheid wordt op-

geslagen en op het instrumentenpaneel grijs

weergegeven.

Opnieuw inschakelen van de

maximumsnelheid

Als een snelheid is opgeslagen, kunt u deze

oproepen door op de schakelaar 4 te druk-

ken.

Uitschakelen van de functie

De functie snelheidsbegrenzer wordt onder-

broken:

– als u op de schakelaar 1 drukt. In dit

geval wordt er geen snelheid meer in het

geheugen opgeslagen;

– als u op de schakelaar 2 drukt. In dat

geval wordt de snelheidsregelaar gese-

lecteerd en er is geen opgeslagen snel-

heid.

Het controlelampje 6 verdwijnt om te beves-

tigen dat de functie niet langer actief is.

Als de functie snelheidsbegrenzer in de

modus stand-by is gezet, drukt u op de

schakelaar 3 om de functie weer te ac-

tiveren zonder de opgeslagen snelheid

te gebruiken: de actuele snelheid van de

auto wordt gebruikt.

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulateur de vitesse .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulateur - limiteur de vitesse ..................

(jusqu’à la fin de l’UD)

commandes ...............................................

(page courante)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.100

NLD_UD78503_3

Régulateur de vitesse (XFK - Renault)

De snelheidsregelaar bestuurt de motor en

het remsysteem om te zorgen dat een door

u gekozen rijsnelheid wordt aangehouden;

deze snelheid noemen we de kruissnel-

heid.

Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos

instellen.

Régulateur de vitesse

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Ook met deze extra rijhulp is de

bestuurder altijd verplicht om

zich aan de snelheidslimieten te houden

en alert te blijven.

De bestuurder moet altijd controle

houden over de auto.

De snelheidsregelaar moet niet gebruikt

worden in druk verkeer, op een bochtige

of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-

steentjes) en als de weersomstandighe-

den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind,

enz.).

Kans op ongevallen.

Bediening

1 Schakelaar Snelheidsregelaar aan/uit.

2 Schakelaar om de ingestelde snelheid

(SET/-) te activeren en te verlagen.

3 Schakelaar om de ingestelde snelheid te

activeren en te verhogen of om de inge-

stelde snelheid (RES/+) uit het geheugen

op te roepen.

4 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde snelheid blijft in het geheugen) (0).

5 Schakelaar Snelheidsbegrenzer aan/uit.

SNELHEIDSREGELAAR (1/5)

U kunt de snelheidsregelaar koppelen

aan de functie “Detectie van verkeers-

borden”. ➥ 2.92.

2.101

NLD_UD78503_3

Régulateur de vitesse (XFK - Renault)

Het rijden

Als een snelheid in het geheugen is vastge-

legd en de functie snelheidsregelaar is inge-

schakeld, kunt u uw voet van het gaspedaal

nemen.

Let op: u moet de voeten dicht

bij de pedalen te houden om te

kunnen ingrijpen bij noodsitua-

ties.

Instellen van de snelheid

Druk, terwijl de auto rijdt met een constante

snelheid hoger dan ongeveer 30 km/u, op

de schakelaar 2 (SET/-) of de schakelaar 3

(RES/+) : de functie wordt ingeschakeld en

de huidige snelheid wordt gebruikt.

De streepjes worden vervangen door de in-

gestelde snelheid. De ingestelde snelheid is

bevestigd wanneer de opgeslagen snelheid

en het waarschuwingslampje groen worden

weergegeven 6.

Als u de functie probeert in te schakelen

wanneer u minder dan 30 km/u rijdt, ver-

schijnt het bericht “Snelh. ongeldig” en blijft

de functie uitgeschakeld.

Inschakelen

Gebruik schakelaar 1.

Het waarschuwingslampje 6 wordt grijs

weergegeven.

Het bericht “Regelaar Ingeschakeld” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel, tezamen

met streepjes om aan te geven dat de snel-

heidsregelaar actief is en klaar is voor het

opslaan van een ingestelde snelheid.

SNELHEIDSREGELAAR (2/5)

2.102

NLD_UD78503_3

Régulateur de vitesse (XFK - Renault)

SNELHEIDSREGELAAR (3/5)

Sneller rijden dan de gekozen

snelheid

U kunt de snelheid van de auto altijd verho-

gen door het gaspedaal in te drukken.

Zo lang u te snel rijdt, knippert de ingestelde

snelheid rood op het instrumentenpaneel.

Laat daarna het gaspedaal los: na enkele

secondes gaat uw auto automatisch weer

met de oorspronkelijk ingestelde snelheid

rijden.

Onmogelijkheid om de gekozen

ingestelde snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling kan het systeem

de ingestelde snelheid niet vasthouden: de

snelheid in het geheugen knippert in het

rood op het instrumentenpaneel om u hier-

van op de hoogte te brengen.

Veranderen van de ingestelde

snelheid

U kunt de ingestelde snelheid veranderen

door een aantal keren te drukken op:

– de schakelaar 2 (SET/-) om de snelheid

te verlagen;

– de schakelaar 3 (RES/+) om de snelheid

te verhogen.

Opmerking: Druk op een van de schake-

laars en houd deze ingedrukt om de snel-

heid trapsgewijs te wijzigen.

Als de functie snelheidsrege-

laar niet meer beschikbaar is

(na verschillende pogingen om

deze te activeren), neemt u

contact op met een erkende dealer.

3Tijdelijk niet beschikbaar

Het systeem laat uw auto versnellen en

vertragen met behulp van de motor en

het remsysteem. De remmen worden

geactiveerd om de ingestelde snelheid

aan te houden, met een beperkte rem-

capaciteit. Bij een steile afdaling, bijvoor-

beeld in een bergachtig gebied, kiest u

een lagere versnelling om te profiteren

van het afremmen op de motor.

Om de belasting van het remsysteem

te verminderen en te voorkomen dat de

remmen oververhit raken, kan de snel-

heidsregelaar tijdelijk worden uitgescha-

keld. U krijgt dan de melding “Controleer

regelaar”. Het bericht verdwijnt wanneer

de functie weer beschikbaar is.

Als de melding blijft, neemt u contact op

met een goedgekeurde dealer.

2.103

NLD_UD78503_3

Régulateur de vitesse (XFK - Renault)

Oproepen van de ingestelde snelheid

Als een snelheid in het geheugen is opge-

slagen, kan deze worden opgeroepen, als

de omstandigheden dat toelaten (verkeers-

drukte, staat van het wegdek, weersomstan-

digheden, enz.). Druk op de schakelaar 3

(RES/+) als de snelheid van de auto hoger

is dan 30 km/u.

Als de snelheid is opgeslagen, verschijnt de

kruissnelheid groen op het display om de ac-

tivering van de snelheidsregelaar te beves-

tigen. Afhankelijk van de auto verschijnt het

controlelampje 6.

Onderbreken van de functie

De functie wordt uitgeschakeld als u drukt

op:

– de schakelaar 4 (0);

– het rempedaal;

– het koppelingspedaal langdurig wordt in-

gedrukt of als de auto langdurig in neu-

trale stand blijft op voertuigen met een

handgeschakelde versnellingsbak;

– schakelen naar neutraalstand bij voertui-

gen met een automatische versnellings-

bak.

De ingestelde snelheid wordt opgeslagen en

op het instrumentenpaneel grijs weergege-

ven.

SNELHEIDSREGELAAR (4/5)

NB: als de eerder opgeslagen snelheid veel

hoger is dan de actuele snelheid, trekt de

auto snel op naar deze hogere snelheid.

Als de regelaar stand-by is, komt de rege-

laarfunctie weer in werking door een druk op

de schakelaar 2 (SET/-), ongeacht de snel-

heid die in het geheugen is opgeslagen; de

actuele snelheid van de auto wordt gebruikt.

2.104

NLD_UD78503_3

Régulateur de vitesse (XFK - Renault)

SNELHEIDSREGELAAR (5/5)

Het onderbreken of uitschake-

len van de snelheidsregelaar

brengt geen snelle snelheids-

vermindering met zich mee: u

moet remmen door het rempedaal in te

drukken.

Uitschakelen van de functie

De functie snelheidsregelaar wordt onder-

broken:

– als u op de schakelaar 1 drukt. In dit

geval wordt er geen snelheid meer in het

geheugen opgeslagen;

– als u op de schakelaar 5 drukt. In dat

geval wordt de snelheidsbegrenzer gese-

lecteerd en is er geen opgeslagen snel-

heid.

Het controlelampje 6 verdwijnt om te beves-

tigen dat de functie niet langer actief is.

régulateur de vitesse adaptatif ..................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite

régulateur de vitesse adaptatif .............

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.105

NLD_UD78504_2

Régulateur de vitesse adaptatif (XFK - Renault)

Régulateur de vitesse adaptatif

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (1/14)

Met de adaptieve snelheidsregelaar (of de

Stop and Go adaptieve snelheidsregelaar bij

voertuigen met een automatische versnel-

lingsbak) kunt u op basis van informatie van

een radar of camera, de geselecteerde snel-

heid (ook bekend als kruissnelheid) hand-

haven terwijl u op volgafstand blijft van het

voertuig voor u in dezelfde rijstrook.

Bij voertuigen met een automatische ver-

snellingsbak kan de Stop and Go adaptieve

snelheidsregelaar, als uw voorligger stopt,

de auto wellicht volledig afremmen en tot

stilstand brengen voordat u weer verder kunt

rijden.

Het systeem laat uw auto versnellen en ver-

tragen met behulp van de motor en het rem-

systeem.

Het maximale bereik van het systeem is on-

geveer 150 m. Dit kan variëren afhankelijk

van de omstandigheden (het terrein, het

weer, enz.).

De adaptieve snelheidsregelaar kan, afhan-

kelijk van de rijomstandigheden (verkeer,

weer, enz.), als volgt worden ingeschakeld:

– van 0 tot 170 km/u voor voertuigen met

een automatische versnellingsbak;

– van 30 km/u tot 170 km/u voor voertuigen

met een handgeschakelde versnellings-

bak.

De functie wordt aangeduid met het symbool

.

NB:

– de bestuurder moet zich houden aan de

maximumsnelheden en veilige afstanden

die gelden in het land waar hij rijdt;

– de adaptieve snelheidsregelaar kan het

voertuig afremmen tot een derde van het

remvermogen. Naargelang van de si-

tuatie moet de bestuurder mogelijk zelf

harder remmen.

De adaptieve snelheidsregelaar kan

geen noodstop activeren en heeft

slechts een beperkte remcapaciteit.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Ook met deze extra rijhulp is de

bestuurder altijd verplicht om

zich aan de snelheidslimieten te houden

en alert te blijven.

De bestuurder moet altijd controle

houden over de auto. De bestuurder

moet altijd zijn snelheid aanpassen aan

de omgeving en aan de verkeersom-

standigheden. De adaptieve snelheids-

regelaar mag alleen worden gebruikt op

een autosnelweg of een autoweg met

meerdere rijstroken en gescheiden rij-

richtingen. De snelheidsregelaar mag

niet gebruikt worden in druk verkeer, op

een bochtige of gladde weg (ijzel, aqua-

planing, kiezelsteentjes) en bij slechte

weersomstandigheden (mist, regen, zij-

wind, enz.). Kans op ongevallen.

2.106

NLD_UD78504_2

Régulateur de vitesse adaptatif (XFK - Renault)

ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR (2/14)

Bedieningsknoppen

3 Veilige afstand instellen

4 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde snelheid blijft in het geheugen) (0).

5 Adaptieve snelheidsregelaar - hoofdknop

voor stoppen/starten .

6 Inschakelen, opslaan en verlagen van de

kruissnelheid (SET/-).

7 Schakelaar om de kruissnelheid te ac-

tiveren en te verhogen of om de kruis-

snelheid (RES/+) uit het geheugen op te

roepen.

Plaats van de camera 1

Zorg ervoor dat de voorruit niet is bedekt

(door vuil, modder, condens enz.).

Plaats van de radar 2

Zorg ervoor dat het radargebied niet wordt

geblokkeerd (door vuil, modder, sneeuw of

een slecht gemonteerde nummerplaat voor)

of wordt geraakt, gewijzigd (bijv. met auto-

lak) of afgedekt door accessoires aan de

voorzijde van het voertuig (bijv. op de grille

of het logo, enz.).

Het gebied rond de radar en

camera moet schoon worden

gehouden en in dit gebied

mogen geen manipulaties

worden uitgevoerd om de goede werking

van het systeem te waarborgen.

2.107

NLD_UD78504_2

Régulateur de vitesse adaptatif (XFK - Renault)

ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR (3/14)

Weergaven

8 Controlelampje van de adaptieve

snelheidsregelaar.

9 Voorligger.

10 Opgeslagen veilige afstand.

11 Opgeslagen kruissnelheid.

Inschakelen

Gebruik schakelaar 5.

Het controlelampje  wordt grijs en het

bericht “Adaptieve regelaar ON” verschijnt

met streepjes die aangeven dat de functie is

ingeschakeld en klaar om een kruissnelheid

op te slaan.

Deze functie kan niet worden ingeschakeld

als:

– de parkeerrem is ingeschakeld;

– de functie Parkeerhulp is al ingescha-

keld. ➥ 2.147.

Het bericht “Adaptieve regel. niet beschik-

baar” verschijnt op het instrumentenpaneel.

Instellen van de snelheid

Wanneer het voertuig stilstaat (voertuigen

uitgerust met een automatische versnel-

lingsbak) of wanneer het voertuig met een

constante snelheid rijdt (alle voertuigen),

drukt u op de schakelaar 6 (SET/-) of 7

(RES/+) om de functie te activeren en de

huidige snelheid op te slaan. De kruissnel-

heid moet minstens 30 km/u zijn.

Belangrijk: houd uw voeten

altijd vlakbij de pedalen om

voorbereid te zijn op alle moge-

lijke situaties.

De streepjes worden vervangen door de

kruissnelheid 11 en de kruissnelheid en het

controlelampje  worden groen.

Als u de functie probeert te activeren wan-

neer de voertuigsnelheid hoger is dan

170 km/u of lager dan 30 km/u voor auto’s

met een handgeschakelde versnellingsbak,

verschijnt het bericht “Snelh. ongeldig” en

blijft de functie uitgeschakeld.

Als er een kruissnelheid is opgeslagen en de

regeling ingeschakeld is, kunt u uw voet van

het gaspedaal nemen.

Speciale functie op voertuigen met een

automatische versnellingsbak: Als de

voertuigsnelheid lager is dan ongeveer

30 km/u, wordt de kruissnelheid automatisch

ingesteld op 30 km/u. De auto trekt op totdat

de ingestelde kruissnelheid is bereikt.

2.108

NLD_UD78504_2

Régulateur de vitesse adaptatif (XFK - Renault)

ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR (4/14)

De volgafstand instellen

U kunt op elk moment de veilige afstand ten

opzichte van uw voorligger wijzigen door

herhaaldelijk op de schakelaar 3 te drukken.

De horizontale afstandsmeter op het instru-

mentenpaneel duidt de beschikbare veilige

afstanden aan:

– afstandsmeter A: grote afstand (komt

overeen met ongeveer 2,4 seconden);

De kruissnelheid instellen

U kunt de snelheid wijzigen door een aantal

keren te drukken op de schakelaar 6 of 7

(voor een kleine wijziging) of de schakelaar

ingedrukt te houden (voor een grotere wij-

ziging).

– SET/--schakelaar 6 om de snelheid te

verlagen;

– RES/+-schakelaar 7 om de snelheid te

verhogen.

Bewaking veilige afstand

inschakelen

Zodra de snelheidsregelaar is ingeschakeld,

verschijnt de standaard veilige afstand 10

in het groen op het instrumentenpaneel. De

standaard veilige afstand komt overeen met

ongeveer twee seconden (zie de volgende

pagina’s).

Als het systeem een voertuig detecteert in

uw rijstrook, verschijnt de omtrek van een

voertuig 9 boven de afstandsmeter 10 op het

instrumentenpaneel.

De snelheid van uw auto wordt continu aan-

gepast aan de snelheid van uw voorligger.

Indien nodig remt uw auto (de remlichten

gaan branden) om de afstand die het instru-

mentenpaneel aangeeft, te bewaren.

Opmerking: de grootte van de omtrek 9 va-

rieert afhankelijk van de afstand tussen u en

uw voorligger. Hoe groter de omtrek, hoe

dichterbij uw voorligger.

2.109

NLD_UD78504_2

Régulateur de vitesse adaptatif (XFK - Renault)

Sneller rijden dan de gekozen

snelheid

U kunt de kruissnelheid van de auto altijd

verhogen door het gaspedaal in te drukken.

Als de kruissnelheid wordt overschreden,

wordt deze 11 rood.

De afstandsmeter knippert als de afstand

tussen uw auto en uw voorligger kleiner is

dan de ingestelde veilige afstand: de functie

“Veilige afstand” is niet langer actief.

ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR (5/14)

De volgafstand instellen

(vervolg)

– afstandsmeter B: middelgrote afstand 2

(komt overeen met ongeveer 2 secon-

den);

– afstandsmeter C: middelgrote afstand 1

(komt overeen met ongeveer 1,6 secon-

den);

– afstandsmeter D: kleine afstand (komt

overeen met ongeveer 1,2 seconden).

De geselecteerde afstandsmeter wordt

groen. De andere meters blijven grijs.

Opmerking: u moet de ingestelde afstand

afstemmen op de verkeersdrukte, de lokale

regelgeving en de weersomstandigheden.

De veilige afstand wordt standaard aan-

gepast via de afstandsmeter B.

Laat het gaspedaal los: de snelheidsrege-

laar en veilige afstand gaan automatisch

terug naar de eerder gekozen instellingen.

Inhaalmanoeuvre

Als u uw voorligger wilt inhalen, activeert

u de indicator om de regeling veilige af-

stand tijdelijk te annuleren zodat de auto

voldoende kan versnellen om de auto in te

halen.

2.110

NLD_UD78504_2

Régulateur de vitesse adaptatif (XFK - Renault)

ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR (6/14)

Als u de adaptieve snelheids-

regelaar in stand-by zet of uit-

schakelt, leidt dit niet tot een

snelle vertraging van de auto:

als u wilt remmen, moet u het rempedaal

indrukken.

In alle gevallen wordt stand-by bevestigd

doordat de controlelampjes grijs worden en

het bericht “Adaptieve regel. niet beschik-

baar” verschijnt.

Onderbreken van de functie

U kunt de functie als volgt in stand-by zetten:

– druk op de schakelaar 4 (0);

– druk tijdens het rijden op het rempedaal.

De functie wordt uitgeschakeld door het sys-

teem als:

– U zet de automatische versnellingsbak

op P of N.

– U schakelt de achteruitversnelling in.

– de autogordel van de bestuurder wordt

losgemaakt;

– een van de portieren of kleppen wordt ge-

opend;

– op de start/stop-knop van de motor wordt

gedrukt;

– de helling te steil is;

– de auto harder rijdt dan 180 km/u;

– Bepaalde rijhulpmiddelen en correctie-

systemen worden ingeschakeld (actieve

noodstop, ABS, ESC enz.);

– Als het koppelingspedaal langdurig wordt

ingedrukt of langdurig in neutrale stand

blijft, op voertuigen met een handgescha-

kelde versnellingsbak.

Stoppen en starten bij

voertuigen met een

automatische versnellingsbak

Als uw voorligger vertraagt, wordt de snel-

heid van uw auto aangepast; indien nodig tot

volledige stilstand (bijv. in druk verkeer). De

auto stopt op een paar meter van de voorlig-

ger. De Stop and Start-functie kan de motor

op stand-by zettens ➥ 2.8.

Als de voorligger weer optrekt:

– als de auto niet langer dan ongeveer drie

seconden stilstond, trekt deze automa-

tisch weer op zonder actie van de be-

stuurder;

– als de auto langer dan ongeveer drie se-

conden stilstond, moet u drukken op het

gaspedaal of op de knop 7 (RES/+) om

de auto te laten vertrekken. Het bericht

“Druk op RES/+ of accelereer” verschijnt

ter bevestiging.

Als de auto langer dan ongeveer drie mi-

nuten stilstond, wordt de automatische par-

keerrem ingeschakeld en de Stop and Go

snelheidsregelaar uitgeschakeld. Het con-

trolelampje  verdwijnt om te bevestigen

dat de functie uitgeschakeld.

2.111

NLD_UD78504_2

Régulateur de vitesse adaptatif (XFK - Renault)

Afhankelijk van de situatie geeft het systeem

een geluidssignaal in combinatie met:

– de oranje waarschuwing E als de aan-

dacht van de bestuurder vereist is;

– de rode waarschuwing F samen met het

bericht “Remmen”, als onmiddellijke actie

van de bestuurder vereist is.

Reageer altijd gepast op alle waarschu-

wingen en voer de nodige manoeuvres

uit.

Waarschuwingen “Neem de

controle over”

In sommige situaties (u nadert een veel

langzamer voertuig, er is een voorligger die

snel van rijstrook wisselt, enz.) heeft het

systeem wellicht geen tijd om te reage-

ren.

Stand-by afsluiten

Op basis van de opgeslagen

kruissnelheid

Als een snelheid in het geheugen is opge-

slagen, kan deze in de juiste omstandighe-

den (verkeersdrukte, staat van het wegdek,

weersomstandigheden, enz.) worden opge-

roepen. Druk op de schakelaar 7 (RES/+) in

het bereik van bevestigde snelheden.

Als u de opgeslagen snelheid oproept, wordt

het inschakelen van de regelaar bevestigd

doordat de ingestelde snelheid groen op-

licht.

Opmerking: als de opgeslagen snelheid

veel hoger is dan de huidige snelheid, trekt

de auto op naar deze hogere snelheid.

Op basis van de huidige snelheid

Als de regelaar stand-by is, komt de rege-

laarfunctie weer in werking door een druk op

de schakelaar 6 (SET/-), ongeacht de snel-

heid die in het geheugen is opgeslagen; de

actuele snelheid van de auto wordt gebruikt.

ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR (7/14)

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

2.112

NLD_UD78504_2

Régulateur de vitesse adaptatif (XFK - Renault)

ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR (8/14)

Uitschakelen van de functie

De werking van de adaptieve snelheidsre-

gelaar wordt onderbroken als u drukt op de

schakelaar 5.

Het controlelampje  verdwijnt om te be-

vestigen dat de functie niet langer actief is.

Tijdelijk niet beschikbaar

De radar kan voertuigen detecteren die vóór

uw auto rijden. Het systeem werkt niet goed

als de radardetectiezone door iets wordt

bedekt of als het signaal wordt gestoord.

Als de radardetectiezone door iets wordt

bedekt of als het signaal wordt gestoord,

verschijnt het bericht “Radar voor geen

zicht” en wordt de adaptieve snelheidsre-

gelaar onderbroken. Het groene controle-

lampje  verdwijnt om te bevestigen dat

de functie automatisch is uitgeschakeld.

Zorg ervoor dat het radargebied niet wordt

geblokkeerd (door vuil, modder, sneeuw of

een slecht gemonteerde nummerplaat voor)

of wordt geraakt, gewijzigd (bijv. met auto-

lak) of afgedekt door accessoires aan de

voorzijde van het voertuig (bijv. op de grille

of het logo, enz.).

In bepaalde geografische omstandigheden

kan de functie worden gestoord, zoals:

– droge zones, tunnels, lange bruggen of

weinig gebruikte wegen zonder wegmar-

keringen, borden of bomen in de buurt;

– een militaire zone of een luchthaven.

Als u deze gebieden verlaat, zal de functie

weer werken.

Als het bericht niet verdwijnt nadat de motor

opnieuw wordt gestart, moet u altijd een

merkdealer raadplegen.

storingen

Als er een storing is in de werking van de

adaptieve snelheidsregelaar, verschijnt het

bericht “Controleer regelaar” op het instru-

mentenpaneel en wordt de functie uitge-

schakeld.

Als er een storing is in één of meer onder-

delen van het systeem, wordt de adaptieve

snelheidsregelaar onderbroken.

Het controlelampje © verschijnt samen

met, afhankelijk van de storing, een van de

volgende berichten:

– “Controleer camera voor”;

– “Controleer radar voor”;

– “Controleer camera/radar”;

– “Controleer voertuig”.

Ga naar een merkdealer.

2.113

NLD_UD78504_2

Régulateur de vitesse adaptatif (XFK - Renault)

ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR (9/14)

Beperkingen van de werking van

het systeem

Autodetectie

Het systeem detecteert alleen voertuigen

(auto’s, trucks, motoren) die in dezelfde rich-

ting rijden als uw auto.

Een auto die invoegt in uw rijstrook (bijv. G)

wordt pas door het systeem herkend als

deze in de detectiezones van de camera en

radar komt.

Het systeem kan de auto abrupt of gelei-

delijk laten afremmen.

Wat niet door het systeem wordt gedetec-

teerd:

– voertuigen die op kruispunten aankomen:

afritten (bijv. H), enz.;

– auto’s die aan de verkeerde kant van

de weg rijden of die achteruit naar u toe

rijden.

Detectie in een bocht

Als u een bocht inrijdt, kan de radar en/of

camera wellicht tijdelijk niet in staat zijn om

een voorligger te detecteren (bijv. J).

Het systeem kan de auto laten versnel-

len.

Als u een bocht uitrijdt, kan de detectie van

voorliggers verstoord of vertraagd worden.

Het systeem kan de auto abrupt of gelei-

delijk laten afremmen.

De adaptieve snelheidsregelaar mag

alleen worden gebruikt op een autosnel-

weg of een autoweg met meerdere rij-

stroken en gescheiden rijrichtingen.

2.114

NLD_UD78504_2

Régulateur de vitesse adaptatif (XFK - Renault)

Detectie van voertuigen in aangrenzende

rijstroken

Het systeem kan voertuigen detecteren die

op een aangrenzende rijstrook rijden als:

– u in een bocht rijdt (bijv. K);

– u rijdt op een weg met smalle rijstroken;

– de snelheid van de auto’s op de aan-

grenzende rijstrook lager is en als één

van deze auto’s te dicht bij een andere

rijstrook rijdt.

Het systeem kan de auto ten onrechte

laten vertragen of afremmen.

Auto’s die verborgen zijn door

hoogteverschillen in de weg

Het systeem kan geen voertuigen detecte-

ren die verborgen zijn door hoogteverschil-

len in de weg of die zich buiten de detec-

tiezones van de camera en radar bevinden

doordat u een helling op- of afrijdt.

Auto’s buiten de detectiezones van

camera en radar

Het systeem reageert laat of helemaal

niet als de auto’s zich buiten de detectiezo-

nes van de camera en radar bevinden, met

name in deze gevallen:

– voertuigen die voorwerpen transporteren

die langer zijn dan de lijn;

– het gedeelte van een lang voertuig

(bijv. L) dat buiten de radardetectiezone

valt (bouwmachines, sleepwagens die

landbouwmachines verslepen, enz.);

– voertuigen die niet in het midden van de

rijstrook rijden;

– smalle voertuigen die zeer dichtbij zijn

(bijv. M).

KLM

ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR (10/14)

2.115

NLD_UD78504_2

Régulateur de vitesse adaptatif (XFK - Renault)

Stilstaande en langzaam rijdende

voertuigen

Als uw snelheid hoger is dan ongeveer

50 km/u, detecteert het systeem geen:

– stilstaande voertuigen (bijv. N);

– zeer langzaam rijdende voertuigen.

Als uw snelheid lager is dan ongeveer 50

km/u, reageert het systeem wellicht niet

of zeer laat op:

– stilstaande voertuigen (bijv. N);

– zeer langzaam rijdende voertuigen;

– voorliggers12 die wisselen van rijstrook

en zo een stilstaande auto onthullen 13

(bijv. P).

Wees altijd klaar om de bediening van

de auto over te nemen bij stilstaande

of zeer langzaam rijdende voertuigen

(bijv. N).

De adaptieve snelheidsregelaar kan

geen noodstop activeren en heeft

slechts een beperkte remcapaciteit.

ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR (11/14)

2.116

NLD_UD78504_2

Régulateur de vitesse adaptatif (XFK - Renault)

Geen detectie van vaste obstakels en

kleine objecten

Wat niet door het systeem wordt gedetec-

teerd:

– voetgangers, fietsers, scooters, enz.;

– dieren;

– vaste obstakels (tolpoorten, muren,

enz.). (bijv. Q).

Deze worden niet herkend door het sys-

teem. Ze kunnen geen alarm of reactie van

het systeem activeren.

Detectie van voertuigen die met hoge

snelheid in de rijstrook komen

Als uw voertuig wordt ingehaald door een

ander voertuig dat met hoge snelheid rijdt 14

(motor, auto, enz.) (bijv. R) en dit voertuig

komt tijdelijk tussen u en uw voorligger 15,

kan dit leiden tot overmatig accelereren,

vertragen of remmen.

ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR (12/14)

2.117

NLD_UD78504_2

Régulateur de vitesse adaptatif (XFK - Renault)

ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR (13/14)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Dit is een extra hulp tijdens het rijden, die nooit de bestuurder kan ontslaan van de

verantwoordelijkheid om zich aan de snelheidslimieten en veilige afstanden te houden en alert te blijven.

De bestuurder moet altijd controle houden over de auto.

De bestuurder moet altijd zijn snelheid aanpassen aan de omgeving en aan de verkeersomstandigheden, ongeacht de aanwijzingen

van het systeem.

Met uitzondering van lijnen die rijstroken aanduiden, worden verkeersaanduidingen (verkeerslichten, borden, zebrapaden, enz.) niet herkend

door het systeem. Deze kunnen geen alarm of reactie van het systeem activeren.

Het systeem mag in geen geval worden vergeleken met een hindernissensensor of een antibotsingssysteem.

De adaptieve snelheidsregelaar mag alleen worden gebruikt op een autosnelweg of een autoweg met meerdere rijstroken en ge-

scheiden rijrichtingen.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Bij een botsing wordt de uitlijning van de radar en/of camera mogelijk gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking ervan.

Schakel het systeem uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de radar en/of camera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit, lakwerk, enz.)

moeten worden uitgevoerd door een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Uitschakelen van de functie

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– de auto op een bochtige weg rijdt;

– de auto wordt gesleept (bij pech);

– de auto een aanhangwagen of caravan trekt;

– de auto rijdt in een tunnel of in de buurt van een metalen structuur;

– de auto bij een tolwegpoort, een gebied met wegwerkzaamheden of in een smalle rijstrook komt;

– de auto een zeer steile helling op- of afrijdt;

– het zicht slecht is (verblindend zonlicht, mist, enz.);

– de auto rijdt op een glad wegdek (regen, sneeuw, grind, enz.);

– de weersomstandigheden slecht zijn (regen, sneeuw, zijwind, enz.);

– de radarzone is beschadigd (schokken, inslagen, enz.);

– de camerazone is beschadigd (bijv. de binnen- of buitenkant van de voorruit);

– de voorruit is gebarsten of vervormd.

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

2.118

NLD_UD78504_2

Régulateur de vitesse adaptatif (XFK - Renault)

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:

– de voorruit of de radarzone is bedekt (vuil, ijs, sneeuw, condensatie, kentekenplaat, enz.);

– een complexe omgeving (tunnel, enz.);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, zware regen, hagel, ijzel, enz.);

– slecht zicht (nacht, mist enz.);

– slechte contrast tussen de voorligger en de omgeving (bijvoorbeeld witte auto in een sneeuwgebied, enz.);

– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s, enz.);

– een smalle, bochtige of heuvelige weg (scherpe bochten, enz.);

– een langzame auto met een groot verschil van snelheid;

– gebruik van matten die niet geschikt zijn voor de auto. Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden ge-

bruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïnstalleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet

meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.

In deze gevallen kan het systeem ten onrechte grijpen.

Risico van onbedoeld remmen of versnelling.

Onvoorziene situaties kunnen gevolgen hebben voor de werking van het systeem. Bepaalde objecten of auto’s die in de herkenningszone

van de camera of de radar verschijnen, kunnen verkeerd worden geïnterpreteerd door het systeem. Dit kan leiden tot onterecht versnellen of

vertragen.

U moet altijd uitkijken voor plotselinge gebeurtenissen die zich tijdens het rijden kunnen voordoen. Houd altijd de auto onder con-

trole door uw voeten vlakbij de pedalen te houden, zodat u voorbereid bent op elke situatie.

ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR (14/14)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistant Autoroute et Trafic ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.119

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

Assistant Autoroute et Trafic

De Stop and Go adaptieve

snelheidsregelaar

De Stop and Go snelheidsregelaar gebruikt

informatie van een radar of camera om de

auto op een bepaalde ingestelde snelheid -

de kruissnelheid - te houden, op een veilige

afstand van uw voorligger.

Als uw voorligger afremt, kan de Stop and

Go snelheidsregelaar uw auto afremmen tot

volledige stilstand en vervolgens weer laten

vertrekken.

Het systeem laat uw auto versnellen en ver-

tragen met behulp van de motor en het rem-

systeem.

De Stop and Go snelheidsregelaar kan

worden ingeschakeld van 0 tot 170 km/u,

afhankelijk van de rijomstandigheden (ver-

keer, weer, enz.).

De functie wordt aangeduid met het picto-

gram  ➥ 2.105.

NB:

– de bestuurder moet zich houden aan de

maximumsnelheden en veilige afstanden

die gelden in het land waar hij rijdt;

– de Stop and Go adaptieve snelheids-

regelaar kan de auto afremmen tot een

derde van het remvermogen. Naargelang

van de situatie moet de bestuurder mo-

gelijk zelf harder remmen.

SNELWEG- EN FILEHULP (1/16)

Snelweg- en filehulp is een rijhulpsysteem

voor gebruik op de snelweg, tijdens lange

ritten en in files.

Afhankelijk van het voertuig omvat dit sys-

teem de functie adaptieve snelheidsrege-

laar Stop and Go ➥ 2.105 en de rijstrook-

centrering.

Wanneer de twee functies allebei zijn inge-

schakeld, kan de bestuurder:

– een constante snelheid aanhouden op

basis van een eerder opgeslagen snel-

heid;

– de afstand tussen deze auto en de voor-

ligger aanpassen;

– de auto in het midden van de rijstrook

houden.

Belangrijk: houd altijd uw

voeten bij de pedalen en uw

handen op het stuurwiel, zodat

u op alles bent voorbereid. De Stop and Go snelheidsregelaar

kan geen noodstop activeren en heeft

slechts een beperkte remcapaciteit.

2.120

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

SNELWEG- EN FILEHULP (2/16)

Rijstrookcentrering

De rijstrookcentrering houdt met behulp

van informatie van een camera de auto in

het midden van de rijstrook door de stuurin-

richting te bedienen. Deze functie is alleen

beschikbaar als de Stop and Go adaptieve

snelheidsregelaar actief is ➥ 2.105.

Als de omstandigheden het toelaten, is de

functie beschikbaar tussen:

– ongeveer 0 en 160 km/u met een voorlig-

ger;

– ongeveer 60 km/u en 160 km/u zonder

voorligger.

De rijstrookcentrering is een comfortfunctie.

De functie wordt aangeduid met het picto-

gram .

Opmerking: in een scherpe bocht kan

de functie de auto niet goed in zijn baan

houden. De bestuurder moet dan onmiddel-

lijk het stuurwiel bedienen.

Aanvullende informatie

Afhankelijk van de auto kan de functie

“Snelweg- en filehulp” samen met andere rij-

hulpfuncties worden gebruikt:

Opmerkingen:

– bij inschakeling van de snelheidsbegren-

zer wordt dit systeem uitgeschakeld;

– het systeem kan niet worden ingescha-

keld als de functie Parkeerhulp actief is;

– bij inschakeling van de functie

Rijstrookcentrering worden de functies

Rijstrookassistent en Waarschuwing bij

verlaten rijstrook uitgeschakeld. Deze

worden weer ingeschakeld als de be-

stuurder de Rijstrookcentrering uitscha-

kelt.

2.121

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

SNELWEG- EN FILEHULP (3/16)

2.122

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

Actieve voertuigcontrole 7

Dit systeem verstrekt informatie over de

voertuigdynamica aan de computer 1 (snel-

heid, zijdelingse acceleratie, enz.) en be-

dient het remsysteem om gecontroleerd af

te remmen en de auto stationair te houden.

Computer 1

Ontvangt informatie van de radar en de

camera om de rijrichting en snelheid (ver-

snelling of vertraging) van de auto te bepa-

len. Hiermee kunt u onder andere de sys-

teemparameters voor in- of uitschakelen

regelen (portieren openen, enz.).

Camera 2

Detecteert markeringen op de grond en de

positie van voertuigen op de diverse rijstro-

ken. Vormt een aanvulling op de informatie

vanuit de radar 6.

Zorg ervoor dat de voorruit niet is bedekt

(door vuil, modder, sneeuw, enz.).

Automatische parkeerrem 3

Het houdt de auto stil onder bepaalde om-

standigheden.

Stuurbekrachtiging 4

Bedient de voorwielen om de auto te ver-

plaatsen volgens de gegevens van com-

puter 1. Maakt ook detectie mogelijk van

handen op het stuurwiel.

Motorcomputer 5

Deze bestuurt de motor zodat deze de juiste

versnelling gebruikt.

Radar 6

Berekent de afstand tussen deze auto en de

voorligger.

Het maximale bereik van het systeem is on-

geveer 150 m. Dit kan variëren afhankelijk

van de omstandigheden (het terrein, het

weer, enz.).

Zorg ervoor dat het radargebied niet wordt

geblokkeerd (door vuil, modder, sneeuw of

een slecht gemonteerde nummerplaat voor)

of wordt geraakt of gewijzigd (bijv. met auto-

lak) of verborgen door accessoires aan de

voorkant van het voertuig (bijv. op de grille

of het logo).

Het gebied rond de radar en

camera moet schoon worden

gehouden en in dit gebied

mogen geen manipulaties

worden uitgevoerd om de goede werking

van het systeem te waarborgen.

SNELWEG- EN FILEHULP (4/16)

2.123

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

SNELWEG- EN FILEHULP (5/16)

13 14 15

21 20

2.124

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

Bedieningsknoppen

8 Veilige afstand instellen

9 Actieve functies in stand-by zetten

(met opgeslagen kruissnelheid) (0).

10 Stop and Go Adaptieve snelheidsre-

gelaar, hoofdknop voor stoppen/star-

ten .

11 Knop voor in- of uitschakelen functie

“Rijstrookcentrering” .

12 Inschakelen, opslaan en verlagen van

de kruissnelheid (SET/-).

13 Schakelaar om de kruissnelheid te ac-

tiveren en te verhogen of om de kruis-

snelheid (RES/+) uit het geheugen op te

roepen.

Weergaven op het

instrumentenpaneel

14 Waarschuwingslampje Stop and Go

adaptieve snelheidsregelaar .

15 Waarschuwingslampje functie

"Rijstrookcentrering" .

16 Voorligger.

17 Indicatoren voor de linker- en rechter-

streep.

18 Opgeslagen veilige afstand.

19 Opgeslagen kruissnelheid.

20 Controlelampje detectie handen op

stuurwiel .

Stuurwiel 21

De bestuurder moet altijd zijn of haar

handen op het stuurwiel houden. Als er

te veel druk wordt uitgeoefend bij het

draaien aan het stuurwiel, gaat de func-

tie “Rijstrookcentrering” in stand-by zodat

de bestuurder weer controle krijgt over het

voertuig.

In bepaalde situaties (scherpe bochten,

enz.) kan het stuur gaan trillen om de be-

stuurder te waarschuwen dat hij/zij de con-

trole over het voertuig moet overnemen.

Als de bestuurder het stuurwiel niet bedient

(er worden geen handen op het stuurwiel

gedetecteerd), wordt de rijstrookcentrering

na diverse waarschuwingen uitgeschakeld.

SNELWEG- EN FILEHULP (6/16)

2.125

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

Functie “Rijstrookcentrering”

inschakelen

Als de Stop and Go adaptieve snelheidsre-

gelaar is ingeschakeld ➥ 2.105, drukt u op de

knop 11 om de functie “Rijstrookcentrering”

in te schakelen. Het bericht “Lane keep

assist actief”, het controlelampje 15 

en het pictogram  verschijnen om te

bevestigen dat de functie is ingeschakeld.

Opmerking: u moet uw handen op het

stuurwiel houden wanneer u de functie

“Rijstrookcentrering” gebruikt. Het picto-

gram  verschijnt om te bevestigen dat

de functie is ingeschakeld.

Het waarschuwingslampje 15  wordt

groen en de indicatoren voor de linker- en

rechterstreep 17 verschijnen om te bevesti-

gen dat de functie actief is en uw auto in het

midden van de rijstrook houdt.

Opmerking: als u op knop 11 drukt wan-

neer de adaptieve snelheidsregelaar Stop

and Go niet is geactiveerd, verschijnt het

bericht Activeer eerst Adapt. regelaar op het

instrumentenpaneel.

1717

SNELWEG- EN FILEHULP (7/16)

2.126

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

SNELWEG- EN FILEHULP (8/16)

Als aan de voorwaarden is voldaan, wordt

de auto weer naar het midden van de rij-

strook gestuurd. Het controlelampje 15

 en de indicatoren voor de linker- en

rechterstreep 17 worden groen.

– de auto sneller rijdt dan ongeveer

160 km/u;

– de rijsnelheid lager is dan ongeveer

60 km/u, zonder voorliggers;

– de auto een streep raakt of overschrijdt;

– het systeem tijdelijk is onderbroken (bij-

voorbeeld: camera afgedekt door vuil,

modder, sneeuw, condens, enz.).

Ook bepaalde acties van de bestuurder

kunnen de functie “Rijstrookcentrering” on-

derbreken:

– inschakelen van de knipperlichten;

– er wordt te veel kracht gebruikt bij het

draaien aan het stuurwiel.

Het controlelampje 15  verschijnt en

de indicatoren voor de linker- en rechter-

streep 17 worden grijs om te bevestigen dat

de functie in stand-by is.

U kunt op elk moment verplaatsings-

richting van de auto wijzigen door het

stuurwiel te draaien.

Functie “Rijstrookcentrering” op

stand-by

De functie “Rijstrookcentrering” gaat auto-

matisch op stand-by wanneer:

– De Stop and Go adaptieve snelheidsre-

gelaar gaat naar stand-by ➥ 2.105;

– het systeem geen strepen meer detec-

teert, of slechts één streep detecteert in

uw rijstrook;

– de rijstrook te smal of te breed is;

– het systeem geen handen op het stuur-

wiel detecteert;

– De bocht is te scherp.

Belangrijk: houd altijd uw

voeten bij de pedalen en uw

handen op het stuurwiel, zodat

u op alles bent voorbereid.

1717

2.127

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

Opmerking: in sommige situaties kan de rij-

strookcentrering uw handen op het stuurwiel

mogelijk niet waarnemen, en klinkt er een

signaal:

– als de auto op een lange rechte baan rijdt

en de handen van de bestuurder onbe-

weeglijk op het stuur liggen;

– als de bestuurder het stuur zeer licht

vasthoudt;

– ...

Als de functie “Rijstrookcentrering” wordt

uitgeschakeld omdat het systeem geen

handen op het stuurwiel waarneemt, blijft de

Stop and Go adaptieve snelheidsregelaar

actief.

Controlelampje detectie handen

op stuurwiel

Wanneer de functie “Rijstrookcentrering”

uw handen niet meer op het stuurwiel de-

tecteert, worden er diverse waarschuwingen

geactiveerd:

– na 15 seconden verschijnt het bericht

“Handen aan het stuur houden” in het

geel op het instrumentenpaneel 22;

– na ongeveer 30 seconden verschijnt het

bericht “Handen aan het stuur houden” op

het instrumentenpaneel 22 en verschijnt

het rode waarschuwingslampje 20 ,

vergezeld van een geluidssignaal dat

steeds harder klinkt;

– na ongeveer 45 seconden gaan de

audiobronnen op stand-by. Het ge-

luidssignaal blijft klinken, het waar-

schuwingslampje 20  gaat uit en

het bericht “Lane keep assist uitge-

schakeld” verschijnt in het rood op het

instrumentenpaneel 22: de functie

“Rijstrookcentrering” wordt uitge-

schakeld.

Als het systeem in de eerste twee waar-

schuwingsfases weer handen op het

stuurwiel waarneemt, stoppen de waar-

schuwingen. De functie houdt de auto

nog steeds in het midden van de rij-

strook.

SNELWEG- EN FILEHULP (9/16)

2.128

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

In een scherpe bocht

In een scherpe bocht en afhankelijk van de

snelheid van de auto, kan het systeem de

zijwaartse beweging van de auto minder

goed controleren. De bestuurder moet dan

onmiddellijk actie uitvoeren op het stuurwiel,

zodat de functie de auto in het midden van

de rijstrook kan houden.

Als de bestuurder niet ingrijpt, gaat het

stuurwiel trillen om aan te geven dat de auto

een streep gaat overschrijden en dat de be-

stuurder onmiddellijk actie moet nemen.

Het controlelampje 15  en de indica-

toren voor de linker- en rechterstreep 17

worden rood.

Als het voertuig een streep helemaal

overschrijdt en de rijstrook verlaat, gaat

de functie “Rijstrookcentrering” op

stand-by. Het controlelampje 15  ver-

schijnt en de indicatoren voor de linker- en

rechterstreep 17 worden grijs om te bevesti-

gen dat de functie in stand-by is.

SNELWEG- EN FILEHULP (10/16)

1717

2.129

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

Functie “Rijstrookcentrering”

uitschakelen

De functie “Rijstrookcentrering” wordt uitge-

schakeld wanneer:

– Druk op de schakelaar 11. De functie

wordt uitgeschakeld en het bericht Lane

keep assist uitgeschakeld verschijnt ter

bevestiging.

Opmerking: één druk op de scha-

kelaar 11 schakelt de functie

“Rijstrookcentrering” in, maar heeft geen

gevolgen voor de werking van de Stop

and Go adaptieve snelheidsregelaar;

– de Stop and Go adaptieve snelheidsre-

gelaar is ingeschakeld ➥ 2.105.

Opmerking: één druk op de knop 10

 schakelt de functies Stop and

Go adaptieve snelheidsregelaar en

“Rijstrookcentrering” allebei uit.

– Het systeem detecteert langer dan onge-

veer 45 seconden geen handen op het

stuurwiel.

Het controlelampje 15  en de indicato-

ren voor de linker- en rechterstreep 17 ver-

dwijnen van het instrumentenpaneel.

SNELWEG- EN FILEHULP (11/16)

11 1717

2.130

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

SNELWEG- EN FILEHULP (12/16)

Tijdelijk niet beschikbaar

De radar kan voertuigen detecteren die vóór

uw auto rijden. Het systeem werkt niet goed

als de radardetectiezone door iets wordt

bedekt of als het signaal wordt gestoord.

Als de radardetectiezone door iets wordt

bedekt of als het signaal wordt gestoord,

verschijnt het bericht “Radar voor geen

zicht” en wordt de Stop and Go snelheids-

regelaar onderbroken. Het groene controle-

lampje  verdwijnt om te bevestigen dat

de functie automatisch is uitgeschakeld.

Zorg ervoor dat het radargebied niet wordt

geblokkeerd (door vuil, modder, sneeuw of

een slecht gemonteerde nummerplaat voor)

of wordt geraakt of gewijzigd (bijv. met auto-

lak) of verborgen door accessoires aan de

voorkant van het voertuig (bijv. op de grille

of het logo).

In bepaalde geografische omstandigheden

kan de functie worden gestoord, zoals:

– droge zones, tunnels, lange bruggen of

weinig gebruikte wegen zonder wegmar-

keringen, borden of bomen in de buurt;

– een militaire zone of een luchthaven.

Als u deze gebieden verlaat, zal de functie

weer werken.

Als het bericht niet verdwijnt nadat de motor

opnieuw wordt gestart, moet u altijd een

merkdealer raadplegen.

storingen

Als een storing wordt gedetecteerd in de

werking van de Rijstrookcentrering, ver-

schijnt het bericht “Lane keep assist contro-

leren” en wordt de functie uitgeschakeld.

De Stop and Go adaptieve snelheidsrege-

laar blijft in werking.

Ga naar een merkdealer.

Als een storing wordt gedetecteerd in de

werking van de Stop and Go adaptieve

snelheidsregelaar, verschijnt het bericht

“Controleer regelaar” op het instrumenten-

paneel en worden de Stop and Go adaptieve

snelheidsregelaar en de Rijstrookcentrering

allebei uitgeschakeld.

Ga naar een merkdealer.

Als een storing wordt gedetecteerd in één of

meer onderdelen van de functie “Snelweg-

en filehulp”, verschijnt het controlelampje

het bericht:

– “Controleer camera voor”;

– “Controleer radar voor”;

– “Controleer camera/radar”;

– “Controleer voertuig”.

De functies Stop and Go adaptieve snel-

heidsregelaar en Rijstrookcentrering worden

allebei onderbroken.

Ga naar een merkdealer.

2.131

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

De functie “Snelweg- en filehulp” is een extra hulp tijdens het rijden. Dit systeem kan niet de taak van de bestuurder overnemen.

De bestuurder moet altijd en in alle omstandigheden klaar zijn om te remmen, moet zich altijd houden aan de voorgeschreven snel-

heid en veilige afstand, en moet altijd blijven opletten. De hulpfuncties ontslaan de bestuurder niet van diens verantwoordelijkheid.

De bestuurder moet altijd controle houden over de auto. De bestuurder moet altijd zijn rijweg en snelheid aanpassen aan de omge-

ving en aan de verkeersomstandigheden.

Het systeem “Snelweg- en filehulp” omvat de functie Stop and Go adaptieve snelheidsregelaar en de functie Rijstrookcentrering. Het systeem

mag alleen worden gebruikt op een snelweg of een weg met meerdere rijstroken, waarbij de twee rijrichtingen van elkaar zijn gescheiden.

Het systeem mag niet worden gebruikt in druk verkeer, op een bochtige of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezelsteentjes) of bij slecht weer

(mist, regen, zijwind, enz.).

Kans op ongevallen.

SNELWEG- EN FILEHULP (13/16)

2.132

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

De functie “Snelweg- en filehulp” is een extra hulp tijdens het rijden, die nooit de bestuurder kan ontslaan van de verantwoordelijk-

heid om zich aan de snelheidslimieten en veilige afstanden te houden en alert te blijven.

De bestuurder moet altijd controle houden over de auto.

De bestuurder moet altijd zijn rijweg en snelheid aanpassen aan de omgeving en aan de verkeersomstandigheden, ongeacht de

aanwijzingen van het systeem.

Met uitzondering van lijnen die rijstroken afbakenen, worden verkeersindicatoren (verkeerslichten, verkeersborden behalve snelheidsborden

binnen de limieten van de detectiecapaciteit van het systeem, oversteekplaatsen voor voetgangers, enz.) niet door het systeem herkend. Deze

kunnen geen alarm of reactie van het systeem activeren.

Het systeem “Snelweg- en filehulp” omvat de functie Stop and Go adaptieve snelheidsregelaar en de functie Rijstrookcentrering. Het systeem

mag in geen geval worden vergeleken met een hindernissensensor of een antibotsingssysteem.

De functie Snelweg- en filehulp mag alleen worden gebruikt op autosnelwegen of wegen met meerdere rijstroken en gescheiden rijrichtingen.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Bij een botsing wordt de uitlijning van de radar en/of camera mogelijk gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking ervan.

Schakel het systeem uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de radar en/of camera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit, lakwerk, enz.)

moeten worden uitgevoerd door een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

SNELWEG- EN FILEHULP (14/16)

2.133

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

Uitschakelen van het systeem

Schakel het systeem uit indien:

– de auto op een bochtige weg rijdt;

– de auto wordt gesleept (bij pech);

– de auto een aanhangwagen of caravan trekt;

– de auto rijdt in een tunnel of in de buurt van een metalen structuur;

– de auto bij een tolwegpoort, een gebied met wegwerkzaamheden of in een smalle rijstrook komt;

– de auto een zeer steile helling op- of afrijdt;

– het zicht slecht is (verblindend zonlicht, mist, enz.);

– de weersomstandigheden slecht zijn (regen, sneeuw, zijwind, enz.);

– de auto rijdt op een glad wegdek (regen, sneeuw, grind, enz.);

– de camerazone is beschadigd (bijv. binnen- of buitenkant van de voorruitzone); de voorruit is gebarsten of vervormd;

– de radarzone is beschadigd (schokken, inslagen, enz.);

– het oppervlak van het stuurwiel is beschadigd of vochtig.

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

SNELWEG- EN FILEHULP (15/16)

2.134

NLD_UD75284_1

Assistant autoroute et trafic (XFK - Renault)

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem verstoren of de correcte werking ervan verhinderen, bijvoorbeeld:

– voorruit of radargebied bedekt (met vuil, ijs, sneeuw, condens, enz.). Controleer regelmatig de reinheid en conditie van de voorruit,

de ruitenwisserbladen en de bumper;

– een complexe omgeving (tunnel, enz.);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, zware regen, hagel, ijzel, enz.);

– slecht zicht (nacht, mist enz.);

– slechte contrast tussen de voorligger en de omgeving (bijvoorbeeld witte auto in een sneeuwgebied, enz.);

– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s, enz.);

– een smalle, bochtige of heuvelige weg (scherpe bochten, enz.);

– de teerstrepen die door het systeem als een lijn worden gedetecteerd;

– rijstroken die breder of smaller worden;

– wegmarkeringen die zijn versleten, geen contrast hebben of ver uit elkaar liggen (strepen gedeeltelijk afgesleten, enz.);

– meerdere markeringen op de weg (wegwerkzaamheden, opritten die aansluiten op aangrenzende snelwegen, harde berm, etc.);

– verkeersborden zonder pijl, geplaatst bij een afrit van een snelweg;

– een gebied met een slechte connectiviteit waardoor het onmogelijk is om de auto te geolokaliseren of kaarten die niet up-to-date zijn;

– een langzame auto met een groot verschil van snelheid;

– gebruik van matten die niet geschikt zijn voor de auto. Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden ge-

bruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïnstalleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet

meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.

In deze gevallen kan het systeem ten onrechte grijpen.

– Risico van onbedoeld remmen of versnelling.

– Risico van ongewenste, onjuiste correctie of geen correctie van de verplaatsingsrichting.

Onvoorziene situaties kunnen gevolgen hebben voor de werking van het systeem. Bepaalde objecten of auto’s die in de herkenningszone

van de camera of de radar verschijnen, kunnen verkeerd worden geïnterpreteerd door het systeem. Dit kan leiden tot onterecht versnellen of

vertragen.

U moet altijd uitkijken voor plotselinge gebeurtenissen die zich tijdens het rijden kunnen voordoen. Houd altijd de controle over uw

auto; houd uw voeten bij de pedalen en uw handen op het stuurwiel, zodat u op alles bent voorbereid.

SNELWEG- EN FILEHULP (16/16)

aide au parking ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

radar de recul ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

stationnement assisté ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au parking : stationnement assisté ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.135

NLD_UD75307_3

Aide au parking (XFK - Renault)

Aide au parking

PARKEERHULP (1/8)

De werking van het systeem

Er zijn ultrasoonsensoren, aangeduid met

de pijlen 1, gemonteerd in de achterbum-

per (en in de voorbumper, afhankelijk van de

auto) om de afstand tussen de auto en een

obstakel te meten.

Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen

waarvan de frequentie toeneemt naarmate

het obstakel dichterbij komt, totdat het een

continu geluid wordt als het obstakel onge-

veer 30 cm van de auto verwijderd is.

Afhankelijk van de auto detecteert het sys-

teem obstakels voor, achter en aan de zij-

kanten van de auto.

Het systeem van de parkeerhulp wordt pas

ingeschakeld als de auto langzamer dan on-

geveer 10 km/uur rijdt.

Het systeem houdt geen rekening met

sleep- of draagsystemen die niet door het

systeem worden herkend.

Locatie van de ultrasoonsensoren 1

Zorg ervoor dat de ultrasoonsensoren, aan-

geduid door de pijlen 1, niet worden afge-

dekt (door vuil, modder, sneeuw, een slecht

gemonteerde kentekenplaat), geraakt, aan-

gepast (inclusief lakwerk) of belemmerd

door een accessoire aan de voorkant of (af-

hankelijk van het voertuig) de achterkant of

zijkanten van uw voertuig.

Deze functie is een extra hulp

die met geluidssignalen de af-

stand aanduidt tussen de auto

en een obstakel tijdens het

achteruitrijden.

Deze functie kan nooit de oplettendheid

en verantwoordelijkheid van de bestuur-

der vervangen bij het achteruit manoeu-

vreren.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede

blijven voor plotselinge gebeurtenissen

tijdens het rijden: let dus altijd op of er

zich bij het manoeuvreren geen kleine,

smalle obstakels (zoals een kind, dier,

kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.)

in uw blinde hoek bevinden.

2.136

NLD_UD75307_3

Aide au parking (XFK - Renault)

Werking

Het systeem detecteert de meeste obstakels

voor, achter en naast de auto.

Naargelang van de afstand van het obstakel

zal de frequentie van het geluidssignaal op-

lopen tot een continu signaal weerklinkt op

ongeveer 20 cm voor een obstakel aan de

zijkant en circa 30 cm voor obstakels aan de

voor- of achterkant. De groene, oranje (of

afhankelijk van het voertuig gele) en rode

zones verschijnen op het display C.

PARKEERHULP (2/8)

A B

Opmerking: het display 2 toont de omge-

ving van de auto en geeft geluidssignalen.

U moet enkele meters rijden voordat de de-

tectie aan de zijkanten wordt ingeschakeld.

Als alle zones een grijze achtergrond

hebben, wordt de volledige omtrek van de

auto bewaakt:

– A: de omgeving rondom de auto wordt

geanalyseerd;

– B: de omgeving rond de auto is geanaly-

seerd.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigd raken (bijvoorbeeld

vervorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Opmerking: als de rijrichting verandert tij-

dens een manoeuvre, wordt het risico op

een botsing met een obstakel mogelijk te

laat gesignaleerd.

2.137

NLD_UD75307_3

Aide au parking (XFK - Renault)

Detectie van obstakels aan de zijkant

Het systeem bepaalt de rijrichting aan de

hand van de richting van de wielen en waar-

schuwt u voor het risico op botsing met een

obstakel 3 aan de zijkant van de auto.

Als er een obstakel wordt gedetecteerd

naast de auto:

– weerklinkt er bij het risico op een bot-

sing een geluidssignaal met een steeds

hogere frequentie naargelang u het ob-

stakel nadert, tot het geluidssignaal con-

tinu weerklinkt. De groene, oranje en

rode zones worden getoond op het dis-

play D;

– als er geen risico op een botsing bestaat,

wordt er geen signaal afgegeven wan-

neer u het obstakel nadert. De groene,

oranje en rode zones worden gearceerd

weergegeven op het display D.

Opmerking: als de rijrichting verandert tij-

dens een manoeuvre, wordt het risico op

een botsing met een obstakel mogelijk te

laat gesignaleerd.

PARKEERHULP (3/8)

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

2.138

NLD_UD75307_3

Aide au parking (XFK - Renault)

PARKEERHULP (4/8)

Auto’s uitgerust met een

multimediascherm

Inschakelen/uitschakelen

Zie de gebruiksaanwijzing van het multime-

diasysteem voor het in- en uitschakelen van

de verschillende detectiezones van de ultra-

soondetectors via het multimediascherm 4.

Selecteer “ON” of “OFF”.

Wanneer de motor wordt gestart, blijft

vraagt het systeem dezelfde staat als

vóór het uitzetten van het contact op.

Als de auto rijdt met een snelheid van

minder dan ongeveer 10 km/u, kunnen

sommige geluidsbronnen (motorfiets,

vrachtwagen, drilboor, enz.) het piepsig-

naal van de parkeerhulp opwekken.

Afstellen

Afhankelijk van de auto kunt u met draai-

ende motor sommige parameters instellen

via het multimediascherm 4. Raadpleeg de

gebruiksaanwijzing van het multimediasys-

teem voor meer informatie.

Geluidsvolume van de parkeerhulp

Regel het volume van de parkeerhulp door

op + of - te drukken.

Geluid van het systeem

Hiermee kunt u het geluid van het systeem

kiezen.

Het geluid van het systeem uitschakelen

Schakel het geluid van de parkeerhulp in of

uit.

Opmerking: als u het geluid uitschakelt,

wordt u niet meer gewaarschuwd met een

geluidssignaal wanneer u een obstakel

nadert.

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

2.139

NLD_UD75307_3

Aide au parking (XFK - Renault)

– Druk herhaaldelijk op 8 of 9 om het menu

“PARKEER ASSIST.” weer te geven.

Druk op de schakelaar 10 OK ;

– selecteer “ON” of “OFF” om de functie in

of uit te schakelen.

PARKEERHULP (5/8)

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigd raken (bijvoorbeeld

vervorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Als de knop 6 niet kan worden gebruikt

om de parkeerhulp weer in te schakelen,

controleer dan of de functie niet op het

instrumentenpaneel is uitgeschakeld.

Raadpleeg het kopje “Speciale functie

op auto’s met parkeerhulp voor, achter

en opzij” om deze weer in te schakelen.

Auto’s zonder een

multimediascherm

Inschakelen/uitschakelen

Zet de auto stil en druk op de knop 6 om de

parkeerhulp uit te schakelen. Het controle-

lampje 5 in de schakelaar licht op. Druk nog-

maals op de schakelaar 6 om de functie in te

schakelen. Het controlelampje in de schake-

laar 5 gaat uit.

Speciale functie op auto’s met

parkeerhulp voor, achter en opzij

U kunt de functie ook vanaf het instrumen-

tenpaneel inschakelen/uitschakelen:

– zet de auto stil en druk zo vaak als nodig

op de schakelaar 7 om het tabblad

“Voertuig” weer te geven;

– Druk herhaaldelijk op 8 of 9 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 10 OK;

Wanneer de motor wordt gestart, blijft

vraagt het systeem dezelfde staat als

vóór het uitzetten van het contact op.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

aide au parking ..........................................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.140

NLD_UD75307_3

Aide au parking (XFK - Renault)

– selecteer “Volume pieptoon” om het

volume van de parkeerhulp aan te

passen met behulp van de knop 8 of 9.

Automatisch uitschakelen van

de parkeerhulp

Het systeem schakelt uit:

– als de auto sneller rijdt dan ongeveer

10 km/u;

– afhankelijk van het voertuig, als het voer-

tuig langer dan ongeveer drie seconden

stilstaat en er een obstakel is gedetec-

teerd (bijvoorbeeld in een file enz...);

– in de neutrale stand van een voertuig met

handgeschakelde versnellingsbak, of in

stand N of P van een automatische trans-

missie;

– wanneer een bedieningsfout wordt gede-

tecteerd.

Let op: als het voertuig is uitgerust met een

trekhaak die door het systeem wordt her-

kend, wordt alleen de parkeerhulp achter

uitgeschakeld.

PARKEERHULP (6/8)

Parkeerhulp handmatig

uitschakelen

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– als er vóór de ultrasone sensoren een

trekhaak of een aanhanger- of laadsys-

teem zit dat niet door het systeem wordt

herkend;

– bij schade aan de ultrasone sensoren.

storingen

Als het systeem een storing in de werking

detecteert, klinkt elke keer bij het inschake-

len van de achteruitversnelling gedurende

ongeveer drie seconden een piepgeluid en

verschijnt het bericht “Controleer parkeer-

hulp” op het instrumentenpaneel. Ga naar

een merkdealer.

Afstellen

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 7 om het tabblad

“Voertuig” weer te geven;

– Druk herhaaldelijk op 8 of 9 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 10 OK ;

– Druk herhaaldelijk op 8 of 9 om het menu

“PARKEER ASSIST.” weer te geven.

Druk op de schakelaar 10 OK ;

2.141

NLD_UD75307_3

Aide au parking (XFK - Renault)

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– In geval van een botsing kan de uitlijning van de sensoren mogelijk worden gewijzigd, waardoor deze wellicht niet meer naar behoren

werken. Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de opname-elementen (reparaties, vervangingen enz.) moeten worden uitgevoerd door een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem verstoren of de correcte werking ervan verhinderen, bijvoorbeeld:

– slechte weersomstandigheden (regen, sneeuw, hagel, ijzel enz.);

– bij blootstelling aan sterke elektromagnetische golven (onder hoogspanningsleidingen enz.);

– sommige soorten geluid (motorfiets, vrachtwagen, pneumatische boormachine enz.);

– montage van een niet-compatibele trekhaak of trekhaak;

– ...

Risico van vals alarm of afwezigheid van waarschuwingen

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

PARKEERHULP (7/8)

2.142

NLD_UD75307_3

Aide au parking (XFK - Renault)

Beperkingen voor de werking van het systeem

– De zone rond de opname-elementen moet schoon blijven en mag niet worden gewijzigd, om de goede werking van het systeem te waar-

borgen.

– Kleine voorwerpen die dichtbij de auto bewegen (motoren, fietsen, voetgangers, enz.) worden mogelijk niet door het systeem her-

kend.

– Het systeem detecteert mogelijk geen objecten die zich te dicht bij het voertuig bevinden.

– Het systeem geeft wellicht geen waarschuwing als de andere auto’s of objecten een snelheid hebben die aanzienlijk verschilt van de uwe.

– Als u tijdens een manoeuvre van richting verandert, kan dit het melden van obstakels vertragen.

– Als de auto een aanhanger trekt, moet het parkeerhulpsysteem achter worden uitgeschakeld.

Uitschakelen van de functie

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– De omgeving rond de opname-elementen beschadigd is;

– Het voertuig is uitgerust met een trekhaak die niet door het systeem wordt herkend (elektrische adapter, kogel, haak, enz.).

PARKEERHULP (8/8)

caméra de recul .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au parking ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

stationnement assisté ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au parking : stationnement assisté ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

rétrovision par caméra ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.143

NLD_UD78523_2

Caméra de recul (XFK - Renault)

Caméra de recul

ACHTERUITRIJCAMERA (1/4)

Werking

Wanneer de achteruitversnelling wordt in-

geschakeld en afhankelijk van de auto, ver-

zendt de camera 1 op de achterklep of de

klapdeur achter, een beeld van de omgeving

achter de auto naar:

– het multimediascherm 2, samen met een

of twee richtlijnen 5 en 6 (vast en bewe-

gend);

– de achteruitkijkspiegel 3, samen met een

vaste richtlijn 5;

– het scherm van het camerabeeld

achter 4, samen met een vaste richtlijn 5.

2.144

NLD_UD78523_2

Caméra de recul (XFK - Renault)

Vaste richtlijn 5

De vaste tekening bestaat uit gekleurde

merktekens A, B en C die de afstand achter

de auto aangeven:

– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van

de auto;

– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van

de auto;

– C(groen) op ongeveer 150 centimeter

van de auto.

De tekening blijft staan en geeft de verplaat-

singsrichting van de auto aan als de wielen

in lijn zijn met de auto.

Bewegende richtlijn 6

Deze is blauw en toont het traject van de

auto in relatie tot de stuurwielstand.

Bijzonderheid

Zorg ervoor dat de camera niet bedekt is

(vuil, modder, sneeuw, condens, enz.).

Deze functie is een (extra)

hulpmiddel. De bestuurder

moet altijd opletten en blijft ver-

antwoordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede

blijven voor plotselinge gebeurtenissen

tijdens het rijden: let dus altijd op of er

zich bij het manoeuvreren geen kleine,

smalle obstakels (zoals een kind, dier,

kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.)

in uw blinde hoek bevinden.

ACHTERUITRIJCAMERA (2/4)

Dit systeem gebruikt verschillende geleide-

lijnen: bewegend voor de verplaatsingsrich-

ting en vast voor de afstand. Als de rode

zone bereikt is, gebruikt u de afbeelding van

de bumper om nauwkeurig te stoppen.

2.145

NLD_UD78523_2

Caméra de recul (XFK - Renault)

Instellingen

Met lopende motor kunt u op het multimedia-

scherm 2 de geleidelijnen toevoegen of ver-

wijderen en de instellingen voor het came-

rabeeld regelen (helderheid, contrast enz.).

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

ACHTERUITRIJCAMERA (3/4)

Het scherm geeft een omgekeerd beeld,

zoals in een spiegel.

De tekeningen zijn weergaven die op

een vlakke ondergrond worden gepro-

jecteerd. Deze informatie is niet geldig

als deze wordt weergegeven op een ver-

ticaal object of een object op de grond.

De voorwerpen die op de rand van het

scherm verschijnen kunnen vervormd

zijn.

In geval van te veel licht (sneeuw, auto

in de zon, enz.) kan het zicht van de

camera gestoord zijn.

Als de bagageklep geopend of niet

goed gesloten is, verschijnt het bericht

Achterklep open op het multimedia-

scherm.

Storingen

Als de achteruitversnelling is ingeschakeld

en het systeem een bedieningsfout detec-

teert, wordt het multimediascherm tijdelijk

zwart 2.

Dit kan veroorzaakt zijn door een storing die

van invloed is op de camera of het scherm

(helderheid, vast beeld, vertraagde commu-

nicatie, enz.).

Als de tijdelijke weergave van het zwarte

scherm aanhoudt, neem dan contact op met

een erkende dealer.

2.146

NLD_UD78523_2

Caméra de recul (XFK - Renault)

ACHTERUITRIJCAMERA (4/4)

Het verschil tussen de geschatte

afstand en de werkelijke afstand

Achteruit een steile helling oprijden

De vaste richtlijnen 5 tonen de afstanden

dichterbij dan ze werkelijk zijn.

De voorwerpen die op het scherm worden

getoond, zijn in werkelijkheid verder weg op

de helling.

Als er op het scherm bijvoorbeeld een voor-

werp op D wordt weergegeven is de werke-

lijk afstand van het voorwerp E.

Achteruit een steile helling afrijden

De vaste richtlijnen 5 tonen de afstanden

verder weg dan ze werkelijk zijn.

Daarom zijn de voorwerpen die op het

scherm worden getoond in werkelijkheid

dichterbij op de helling.

Als er op het scherm bijvoorbeeld een voor-

werp op G wordt weergegeven is de werke-

lijk afstand van het voorwerp F.

Achteruitrijden richting een uitsteeksel

Positie H lijkt verder weg dan de positie J op

het scherm. Maar positie H is op dezelfde af-

stand als positie K.

De verplaatsingsrichting die wordt aange-

geven door de vaste en mobiele richtlijnen

houden geen rekening met de hoogte van

het voorwerp. Dus het risico bestaat dat de

auto tegen het voorwerp botst als deze er in

zijn achteruit naartoe rijdt K.

5 5

D E

K J

HJK

aide au parking : stationnement assisté ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

stationnement assisté ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.147

NLD_UD65205_1

Stationnement assisté (XFK - Renault)

Stationnement assisté

AUTOMATISCH PARKEREN (1/5)

Met behulp van ultrasoon sensoren, zoals

aangegeven met de pijlen 3, die in de bum-

pers van de auto zijn gemonteerd, vindt

deze functie toegankelijke parkeerplaatsen

en biedt deze functie ondersteuning bij het

parkeermanoeuvre.

Haal uw handen van het stuurwiel, u bedient

alleen:

– het gaspedaal;

– het rempedaal;

– de versnellingshendel.

U kunt op elk moment de controle op-

nieuw overnemen door aan het stuurwiel te

draaien.

Inschakelen

Met draaiende motor, stationaire auto of

wanneer u trager rijdt dan ongeveer 30 km/u:

– druk op de schakelaar 2. Het schake-

laarlampje 2 verschijnt en display A ver-

schijnt op het multimediascherm 1.

– zet de richtingaanwijzer aan de kant van

de auto waar u wilt parkeren aan.

Bijzonderheden

Zorg ervoor dat de ultrasoondetectoren op

de met pijlen aangegeven plaatsen 3 niet

bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw enz.).

2.148

NLD_UD65205_1

Stationnement assisté (XFK - Renault)

AUTOMATISCH PARKEREN (2/5)

Keuze van het manoeuvre

Het systeem kan vier soorten manoeuvres

uitvoeren:

– de auto parallel parkeren;

– de auto achteruit inparkeren;

– de auto schuin inparkeren;

– de parallel geparkeerde auto weer uitrij-

den.

Selecteer in het 1 multimediascherm het

manoeuvre dat u wilt uitvoeren.

Werking

Parkeren

Zolang de auto minder dan 30 km/u rijdt,

zoekt het systeem naar beschikbare par-

keerplaatsen aan de kant van de auto die de

bestuurder heeft gekozen.

Opmerking: Als er parkeerplaatsen aan de

andere kant van de auto beschikbaar zijn,

zet u de richtingaanwijzer voor de andere

kant aan zodat het systeem daar naar par-

keerplaatsen kan zoeken.

Wanneer een plaats is gevonden, verschijnt

deze op het multimediascherm, aangeduid

met een kleine letter “P". Rijd langzaam, met

de richtingaanwijzer ingeschakeld aan de

zijde van de parkeerplaats, totdat het bericht

Stop verschijnt en een geluidssignaal klinkt.

Opmerking: bij het starten van de auto of na

een geslaagde fileparkeermanoeuvre met

behulp van het systeem, stelt het systeem

standaard het manoeuvre om uit te rijden

voor. In andere gevallen kan het standaard-

manoeuvre worden ingesteld in het multime-

diascherm 1. Raadpleeg de gebruiksaanwij-

zing van het multimediasysteem voor meer

informatie.

Het systeem start op. De parkeerhulp,

en (bij auto’s die hiermee zijn uitgerust)

de achteruitrijcamera wordt ingescha-

keld zodat de bestuurder het manoeuvre

beter kan visualiseren. ➥ 2.135 en

➥ 2.143.

2.149

NLD_UD65205_1

Stationnement assisté (XFK - Renault)

AUTOMATISCH PARKEREN (3/5)

– Laat het stuurwiel los;

– Voer manoeuvres voor en achter uit

door de instructies die op het multime-

diascherm 1 worden weergegeven te

volgen. Gebruik daarbij de systeemwaar-

schuwingen van de Parkeerhulp.

U mag niet sneller dan ongeveer 7 km/u

rijden.

Zodra de auto zich in een positie bevindt om

de parkeerplaats te verlaten, gaat het con-

trolelampje  op het instrumenten-

paneel uit, klinkt er een geluidssignaal en

verschijnt er een bericht op het multimedia-

scherm 1 om te bevestigen dat het manoeu-

vre voltooid is.

Een parallel geparkeerde auto uitrijden

– Druk kort op de schakelaar 2;

– Selecteer de modus “Uitrijden”.

– Schakel de richtingaanwijzer in voor de

richting waarin u wilt uitrijden.

– Houd schakelaar 2 ongeveer twee secon-

den ingedrukt.

Het controlelampje  brandt op het

instrumentenpaneel in combinatie met een

geluidssignaal.

De parkeerplaats wordt vervolgens op het

multimediascherm aangeduid met een

hoofdletter “P”.

– Stop de auto;

– schakel de achteruitversnelling in.

Het controlelampje  brandt op het

instrumentenpaneel in combinatie met een

geluidssignaal.

– Laat het stuurwiel los;

– volg de instructies die worden weergege-

ven op het multifunctionele scherm 1.

U mag niet sneller dan ongeveer 7 km/u

rijden.

Het controlelampje  op het instru-

mentenpaneel dooft en er weerklinkt een

geluidssignaal zodra het manoeuvre is vol-

tooid.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie kan daarom tij-

dens manoeuvres in geen

enkele omstandigheid plaatsvervangend

zijn voor de waakzaamheid en de ver-

antwoordelijkheid van de bestuurder (de

bestuurder moet te allen tijde bereid zijn

om te remmen).

Tijdens het manoeuvreren kan

het stuurwiel snel draaien;

steek uw handen niet door de

spaken en let erop dat er niets

in vast komt te zitten.

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

2.150

NLD_UD65205_1

Stationnement assisté (XFK - Renault)

Het manoeuvre onderbreken/

hervatten

Het manoeuvre wordt onderbroken in de vol-

gende gevallen:

– u neemt het stuur vast;

– het voertuig staat langer dan een minuut

stil;

– een obstakel op de route maakt het on-

mogelijk om het manoeuvre af te maken;

– de motor stopt;

– een portier of de bagageruimte wordt ge-

opend.

AUTOMATISCH PARKEREN (4/5)

Het controlelampje in de schakelaar 2 gaat

uit, het controlelampje  op het instru-

mentenpaneel gaat uit en er klinkt een ge-

luidssignaal om te bevestigen dat het ma-

noeuvre is onderbroken. De reden voor

de onderbreking van het manoeuvre wordt

weergegeven op het multimediascherm 1.

Zorg ervoor dat:

– het voertuig staat stil;

– u het stuur loslaat;

– alle deuren en de achterklep gesloten

zijn;

– er zich geen obstakels op de route bevin-

den;

– de motor gestart is.

Als het controlelampje in de schakelaar 2

knippert, geeft dit aan dat het systeem op-

nieuw beschikbaar is om het manoeuvre te

hervatten.

Als u het manoeuvre wilt hervatten, drukt

u op de schakelaar 2 en houdt u deze in-

gedrukt. Het waarschuwingslampje van de

schakelaar 2 gaat branden en het waarschu-

wingslampje  verschijnt op het instru-

mentenpaneel.

Volg de instructies die op het multimedia-

scherm 1 worden weergegeven.

Het manoeuvre annuleren

Het manoeuvre wordt in de volgende geval-

len geannuleerd:

– het voertuig is te ver verwijderd van de

gewenste parkeerplaats;

– als u sneller dan 7 km/u rijdt;

– door te drukken op 2 of uit te schakelen

op het multimediascherm;

– u hebt meer dan 14 bewegingen vooruit/

achteruit uitgevoerd tijdens één manoeu-

vre;

– als de sensoren van de parkeerhulp vuil

zijn of bedekt zijn;

– een storing in het parkeerhulpsysteem;

– als de wielen van de auto zijn doorgeslipt.

Het waarschuwingslampje van de schake-

laar 2 wordt uitgeschakeld, het waarschu-

wingslampje  op het instrumentenpa-

neel gaat uit en er klinkt een geluidssignaal

dat bevestigt dat het manoeuvre is geannu-

leerd. De reden voor de annulering van het

manoeuvre wordt weergegeven op het mul-

timediascherm 1.

2.151

NLD_UD65205_1

Stationnement assisté (XFK - Renault)

AUTOMATISCH PARKEREN (5/5)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden. Zorg ervoor dat tijdens het manoeuvre de verkeersre-

gels worden gevolgd die gelden in het land waarin u zich bevindt.

De bestuurder moet altijd op zijn/haar hoede zijn voor plotselinge gebeurtenissen tijdens het rijden: let er altijd op dat er zich bij het

manoeuvreren geen kleine, smalle bewegende obstakels in de blinde hoek bevinden, zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets, kei, paaltje,

trekhaak, enz.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– In geval van een botsing kan de uitlijning van de sensoren mogelijk worden gewijzigd, waardoor deze wellicht niet meer naar behoren

werken. Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de sensoren (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de buitenbekleding, enz.) moeten door een

vakman/vakvrouw worden uitgevoerd.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

Bepaalde condities kunnen de werking van het systeem verstoren of belemmeren, zoals slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijs,

enz.).

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

Risico van onjuiste vals alarm.

Beperkingen van de werking van het systeem

– Het systeem kan geen voorwerpen detecteren in de dode hoeken van de sensoren.

– Controleer altijd eerst of de parkeerplaats die het systeem voorstelt nog steeds vrij is en er geen obstakels in de weg staan.

– Het systeem mag niet worden gebruikt bij het trekken van een aanhangwagen of als een aanhanger- of laadsysteem aan de auto of omrin-

gende auto’s is gemonteerd.

boîte de vitesses automatique (utilisation)

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de vitesses ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

levier de sélection de boîte automatique ...

(jusqu’à la fin de l’UD)

mise en route .............................................

(page courante)

levier de vitesses .......................................

(page courante)

2.152

NLD_UD82629_3

Boîte de vitesses automatique Levier Mécanique (XFK - Renault)

Boîte de vitesses automatique

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (1/4)

Selecteurhendel 1

P: parkeren

R: achteruitrijden

N: neutraal

D: automatische werking

M: handbediening

+: naar hogere versnelling

–: naar lagere versnelling

De momenteel ingeschakelde versnelling

verschijnt op het instrumentenpaneel A.

Opmerking: druk op de knop 2 om van de

stand D of N naar R of P te gaan.

Starten

Met de selecteurhendel 1 in stand P, zet u

het contact aan.

Om de selecteurhendel uit stand P te ver-

plaatsen, moet u het rempedaal indrukken

voordat u de ontgrendelknop 2 indrukt.

Houd uw voet op het rempedaal (het lampje

Ó op het display dooft) als u de stand

P verlaat.

Alleen als de auto stilstaat, het rempe-

daal is ingedrukt en het gaspedaal niet is

ingedrukt,mag de selecteurhendel in de

standen D of R worden geplaatst.

2.153

NLD_UD82629_3

Boîte de vitesses automatique Levier Mécanique (XFK - Renault)

Bijzondere omstandigheden

– Als het wegtype of de weersomstan-

digheden (steile hellingen omhoog,

scherpe hellingen omlaag, diepe sneeuw,

zand of modder) het moeilijk maken om

in automatische modus te blijven rijden,

wordt de handbediende modus aanbe-

volen (afhankelijk van de auto). Hiermee

voorkomt u het automatisch achter elkaar

schakelen door de versnellingsbak bij

stijgen en is het mogelijk op de motor te

remmen bij lange afdalingen.

– Om bij koud weer te voorkomen dat de

motor afslaat, raden wij u aan na het star-

ten van de motor even te wachten voor-

dat u de selecteurhendel verplaatst uit P

of N naar D of R.

Laat om op een helling stil te blijven

staan uw voet niet op het gaspedaal

rusten.

Risico van oververhitting van de au-

tomatische versnellingsbak.

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (2/4)

Stand automatisch

Zet de hendel 1 in stand D.

U hoeft de selecteurhendel niet meer te ver-

plaatsen. Er wordt automatisch geschakeld

in overeenstemming met de belasting van

de auto, de hoeveelheid gas die u geeft en

de helling van de weg.

Zuinig rijden

Laat de selecteurhendel voor normaal ge-

bruik in stand D staan. Als het gaspedaal

iets wordt ingedrukt, schakelt de transmis-

sie bij een lage snelheid naar de volgende

versnelling.

Accelereren en inhalen

Druk het gaspedaal snel en diep in (voorbij

het zware punt van het pedaal).

Hierdoor wordt, binnen de mogelijkhe-

den van de motor, teruggeschakeld naar

de optimale versnelling.

Stand handgeschakeld

Met de selecteurhendel in stand D beweegt

u de hendel naar rechts, naar stand M. Door

de hendel even te verplaatsen, kunt u hand-

matig de versnellingen bedienen:

– om naar een lagere versnelling te scha-

kelen, duwt u de hendel naar voren;

– om naar een hogere versnelling te scha-

kelen, trekt u de hendel naar achteren.

De ingeschakelde versnelling verschijnt op

het display op het instrumentenpaneel.

Bijzondere gevallen

In sommige gevallen (zoals ter bescher-

ming van de motor, bij werking van het elek-

tronisch stabiliteitsprogramma: ESC, enz.)

wordt automatisch de juiste versnelling ge-

kozen. Ook kan, om verkeerde manoeuvres

te voorkomen, het schakelen worden ge-

weigerd. In dit geval knippert de aanduiding

van de versnelling enkele seconden om u te

waarschuwen.

2.154

NLD_UD82629_3

Boîte de vitesses automatique Levier Mécanique (XFK - Renault)

Om veiligheidsredenen mag u

nooit het contact uitzetten voor-

dat de auto compleet stilstaat.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-

ming van een as, enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Parkeren van de auto

Als de auto stilstaat, houdt u het rempedaal

ingedrukt en zet u de selecteurhendel in

stand P (parkeren): de transmissie staat in

neutraal en de voorwielen zijn mechanisch

geblokkeerd.

Zet de handrem vast of, afhankelijk van

de auto, controleer of de automatische

parkeerrem vastgezet is.

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (3/4)

Onderhoudsintervallen

Raadpleeg het onderhoudsdocument voor

uw auto of een geautoriseerde dealer om na

te gaan of periodiek onderhoud noodzakelijk

is voor de automatische transmissie.

Als de transmissie geen onderhoud nodig

heeft, hoeft geen olie te worden bijgevuld.

Laadstand

Als met het voertuig zwaarbeladen wordt ge-

reden, drukt u op de 3 schakelaar: afhanke-

lijk van het voertuig verschijnt dan het Perfo

of Sport waarschuwingslampje op het in-

strumentenpaneel.

Na het stilzetten van de motor, wordt de

laadstand altijd uitgeschakeld. Deze moet

opnieuw gekozen.

De laadstand kan bij zowel de automati-

sche als de handbediende werking gebruikt

worden.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.155

NLD_UD82629_3

Boîte de vitesses automatique Levier Mécanique (XFK - Renault)

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (4/4)

Als bij het wegrijden de hendel vastzit in

de stand P wanneer u het rempedaal intrapt

(bijv. accustoring), kunt u de hendel hand-

matig ontgrendelen om de blokkering van de

aangedreven wielen ongedaan te maken.

Om dit te doen, maakt u de onderkant van

de stofhoes los en drukt u tegelijkertijd op de

toets 4 en op knop 2 op de hendel om deze

te ontgrendelen en naar stand N te schake-

len.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

storingen

– Als tijdens het rijden het bericht

“Controleer auto.transmissie” verschijnt,

is er een storing.

Raadpleeg zo snel mogelijk een merk-

dealer.

– Als tijdens het rijden het bericht

“Oververhitting auto.transmissie” ver-

schijnt, stop dan zo snel mogelijk om

de versnellingsbak te laten afkoelen en

wacht totdat het bericht verdwijnt.

– Takelen van een auto met automati-

sche transmissie ➥ 5.42.

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.156

NLD_UD75305_2

Véhicule avec la fonction "bridage vitesse" (XFK - Renault)

Fonction « Bridage vitesse »

AUTO MET FUNCTIE “WETTELIJK VERPLICHTE SNELHEIDSBEGRENZER”

De rijsnelheid van de auto kan permanent

op een snelheid ingesteld blijven afhankelijk

van de auto of de wettelijke voorschriften.

Raadpleeg een merkdealer om de waarde

te wijzigen of de functie in/uit te schakelen.

Indien er wettelijke beperkingen zijn, kan de

functie, afhankelijk van de auto, niet uitge-

schakeld worden.

De sticker 1 op het dashboard herinnert u

aan de begrensde snelheid.

Bijzonderheid: als uw auto is uitgerust met

een snelheidsregelaar/-begrenzer, is het bij

volledig intrappen van het gaspedaal (voor-

bij het “zware punt”) niet mogelijk de inge-

stelde snelheid te overschrijden. ➥ 2.96.

In uitzonderlijke situaties (voorbeeld:

steile afdaling, enz.), kan de ingestelde

snelheid iets overschreden worden,

want de voorziening heeft geen invloed

op het remsysteem.

Deze functie neemt niet de taak

van de bestuurder over. De

grenzen van de auto kunnen

niet overschreden worden en

deze functie kan ook geen reden zijn om

harder te gaan rijden.

appel d’urgence .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.157

NLD_UD75290_2

Appel d’urgence (XFK - Renault)

Appel d’urgence

NOODOPROEP (1/3)

1 Waarschuwingslampje werking systeem:

– groen: in werking

(netwerk beschikbaar);

– uit: niet in werking

(netwerk niet beschikbaar);

– rood: in werking

storing;

– groen knipperend: bellen.

2 Controlelampje automatische modus

3 Knop SOS

4 Microfoon;

5 Luidspreker

Als de auto hiermee is uitgerust, worden de

hulpdiensten via de noodoproepfunctie au-

tomatisch of handmatig verwittigd (koste-

loos) bij een ongeval of als u onwel wordt,

zodat ze zo snel mogelijk kunnen komen.

Opmerking: de noodoproep werkt:

– in landen die beschikken over de bijbe-

horende telematica voor hulpdiensten en

een infrastructuur die geschikt is voor het

systeem;

– afhankelijk van de netwerkdekking in

de geografische regio waar het voertuig

wordt bestuurd.

Als u de functie voor noodoproep gebruikt

om te melden dat u een ongeval hebt

gezien, houdt dit in dat u stopt zodra de ver-

keersomstandigheden dit toestaan, zodat

de hulpdiensten uw auto kunnen vinden en

daarmee de locatie van het gemelde onge-

val.

Houd u altijd aan de ter plaatse geldende

wetgeving.

In geval van een ongeluk blijft

u, als de plaats en het verkeer

dit toestaan, dicht bij de auto

om eventuele oproepen van

het callcenter snel te kunnen beantwoor-

den.

Gebruik de noodoproep alleen in een

noodgeval, als u betrokken bent bij een

ongeval of als u getuige bent van een

ongeval of in fysieke nood bent.

2.158

NLD_UD75290_2

Appel d’urgence (XFK - Renault)

NOODOPROEP (2/3)

Testmodus

(afhankelijk van lokale wetgeving)

De testmodus is exclusief gereserveerd voor

goedgekeurde dealers, om te controleren of

de noodoproepfunctie goed werkt.

De testmodus activeren:

– drie keer kort op de 3-knop te drukken;

– ongeveer 15 seconden te wachten;

– drie keer kort op de 3-knop te drukken.

De testmodus wordt automatisch afgeslo-

ten.

Automatische modus

Als de waarschuwingslampje automatische

modus 2 groen oplicht, bevestigt dit dat het

automatische systeem is ingeschakeld.

De noodoproep wordt automatisch gedaan

als de beschermende uitrusting (gor-

delspanners, airbag, enz.) werd geactiveerd

vanwege een ongeval.

Handmatige modus

De noodoproep wordt uitgevoerd door:

– de 3-knop in te drukken en ten minste

drie seconden ingedrukt te houden;

– de 3-knop vijf keer binnen tien seconden

in te drukken.

In geval van onbedoelde activering kunt u de

oproep annuleren door 2 seconden lang te

drukken op de 3-knop voordat de verbinding

met het callcenter tot stand komt.

Zodra de oproep is ingesteld, kan alleen het

callcenter de oproep beëindigen.

Een oproep gebeurt altijd als volgt:

– de noodoproep wordt ingesteld;

– verstuurt gegevens over het incident

(constructeursplaatje van de auto, tijd

van het gesprek, laatste locaties, richting

van de auto);

– gesproken communicatie met de hulp-

diensten;

– indien nodig wordt een hulpdienst gebeld.

De noodoproep heeft twee modi:

– automatische modus;

– Handmatige modus.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.159

NLD_UD75290_2

Appel d’urgence (XFK - Renault)

NOODOPROEP (3/3)

Storingen

In sommige gevallen werkt de noodoproep

niet (bijvoorbeeld bij een zwakke accu).

Als het systeem een storing detecteert,

wordt het waarschuwingslampje 1 gedu-

rende meer dan 30 minuten rood; raadpleeg

zo snel mogelijk een merkdealer.

Het systeem werkt met een speciale

accu. De gebruiksduur van de accu is

ongeveer vier jaar (het waarschuwings-

lampje 1 wordt rood als deze vier jaar

bijna voorbij zijn).

Raadpleeg een merkdealer.

Voor uw veiligheid en een

goede werking van het sys-

teem, moeten alle werkzaam-

heden aan de accu (uitbouwen,

loskoppelen enz.) worden uitgevoerd

door een gespecialiseerd vakman.

Risico op brandwonden door elektri-

sche schokken.

U moet zich verplicht houden aan de ver-

vangingsintervallen die worden aange-

geven in het onderhoudsboekje zonder

deze te overschrijden.

De accu is van een speciaal type. Zorg

dat deze wordt vervangen door een van

hetzelfde type.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Zonder de functie noodoproep is het sys-

teem niet te volgen en zal niet constant

worden bewaakt. Gegevens worden

voortdurend en automatisch gewist en

het systeem slaat alleen de laatste drie

locaties van de auto op.

Volgens de lokale wetgeving worden ge-

gevens alleen verzonden in geval van

een noodoproep. Gegevens die worden

verzonden naar het callcenter worden

behandeld overeenkomstig de privacy-

wetgeving die van toepassing is in het

land waarin u zich bevindt. Het systeem

slaat de activiteitengeschiedenis maar

voor 13 uur op.

De eigenaar van de auto heeft het recht

zijn gegevens in te zien. Hij heeft het

recht de gegevens te laten corrigeren,

verwijderen of blokkeren.

2.160

NLD_UD64595_1

Filler NU (XFK - Renault)

3.1

NLD_UD80495_5

Sommaire 3 (XFK - Renault)

Hoofdstuk 3: Uw comfort

Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Verwarming, handbediende airconditioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5

Automatische airconditioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.9

Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.14

Multimedia-uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17

Elektrische ruiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20

Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23

Zonneklep, spiegels, handgreep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26

Opbergruimte, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27

Accessoireaansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35

Hoofdsteun achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37

Achterbank: gebruiksmogelijkheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.40

Achterstoelen: gebruiksmogelijkheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.42

Tafeltje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.60

Bagage-afdekplaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.61

Bagagenet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.63

Opbergruimtes, Indeling bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.66

Vervoer van bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.67

Vervoer van voorwerpen: trekhaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.71

Dakdragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.72

Dakverankeringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.75

aérateurs ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conditionnement d’air ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ventilation

aération ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.2

NLD_UD65211_1

Aérateurs (sorties air) (XFK - Renault)

Aérateurs

VENTILATIEROOSTERS, luchtuitlaten (1/3)

1 Ontwasemingssleuven voor zijruiten

2 Linker en rechter ventilatieroosters

3 Ontwasemingssleuven voorruit

4 Centrale ventilatieroosters

5 Verwarmingsroosters bij de voetenruimtes voor

6 Bedieningspaneel

7 Ventilatierooster voetenruimteruimte voor passa-

giers achter (afhankelijk van de auto)

8 Ventilatieroosters in achterconsole (afhankelijk

van de auto)

3.3

NLD_UD65211_1

Aérateurs (sorties air) (XFK - Renault)

Centrale ventilatieroosters 4

Hoeveelheid lucht

Sluiten: verplaats de aanwijzer 9 naar de

buitenkant van de auto, tot u het zware punt

bereikt.

Openen: draai de knop 9 naar de binnen-

kant van de auto.

Richting

Draai de knop 9 naar de gewenste stand.

VENTILATIEROOSTERS, luchtuitlaten (2/3)

210

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

Bevestig geen voorwerpen op de venti-

latieroosters (bijv. telefoonhouder).

Risico van beschadiging.

Linker en rechter

ventilatieroosters 2

Hoeveelheid lucht

Sluiten: verplaats de aanwijzer 10 naar de

binnenkant van de auto.

Openen: verplaats de aanwijzer 10 naar de

buitenkant van de auto, tot u het zware punt

bereikt.

Richting

Verplaats de aanwijzer 10 naar de gewenste

stand.

3.4

NLD_UD65211_1

Aérateurs (sorties air) (XFK - Renault)

Plaatsen achter

(afhankelijk van de auto)

Ventilatieroosters in voetruimte 7.

Ventilatieroosters in

achterconsole 8

(afhankelijk van de auto)

Rechts/links

Verplaats de aanwijzer 11.

Omhoog/omlaag

Verplaats de aanwijzer 11.

Luchtstroom

Draai de knop 12:

omhoog: helemaal open;

omlaag: dicht.

VENTILATIEROOSTERS, luchtuitlaten (3/3)

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

chauffage ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conditionnement d’air ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

désembuage

vitre arrière ...........................................

(page courante)

ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

climatisation ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.5

NLD_UD65212_1

Air conditionné manuel (XFK - Renault)

Chauffage et air conditionné manuel

In- en uitschakelen van de

airconditioning

De toets 6 zorgt voor het inschakelen (con-

trolelampje brandt) of het uitschakelen (con-

trolelampje uit) van de airconditioning.

Het systeem werkt niet als de 3 knop in

stand “0” staat.

Bedieningsknoppen

(afhankelijk van de auto)

1 Verdeling van de lucht in het interieur.

2 Ontdooien/ontwasemen van de buiten-

spiegels en de achterruit (indien deze

functie aanwezig is).

3 Regeling van de ventilatiesnelheid.

4 Luchtkringloop.

5 Regeling van de temperatuur van de

lucht.

6 Airconditioning.

VERWARMING, HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (1/4)

1 2 6

Door het inschakelen van de

airconditioning:

– gaat de temperatuur in het interieur

omlaag;

– ontwasemen de ruiten snel.

3 54

désembuage

pare-brise .............................................

(page courante)

dégivrage/désembuage de pare-brise .......

(page courante)

3.6

NLD_UD65212_1

Air conditionné manuel (XFK - Renault)

De kringloopstand kan gebruikt worden:

– om het interieur af te sluiten van de bui-

tenlucht als het buiten stinkt ;

– de temperatuur in het interieur sneller te

verlagen.

Inschakelen van de

kringloopfunctie

Druk op de knop 4: het ingebouwde contro-

lelampje gaat branden. In deze stand wordt

de lucht vanuit het interieur aangezogen en

zonder toevoeging van buitenlucht terugge-

voerd in de auto.

VERWARMING, HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (2/4)

Als de airconditioning niet is ingeschakeld (“A/C” -lampje op de 6-schakelaar uit), kan lang-

durig gebruik van de kringloopstand condensvorming op de zijruiten en voorruit veroorza-

ken alsook andere problemen als gevolg van de aanwezigheid van niet opnieuw gecircu-

leerde lucht in de cabine. Druk daarom weer op de toets 4 om de toevoer van buitenlucht te

herstellen zodra de omstandigheden dat toelaten.

Verdeling van de lucht in het

interieur

Er zijn vijf mogelijke luchtverdelingen. Draai

de schakelaar 1 om uw verdeling te kiezen.

WDe lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit

en bij de voorportieren gevoerd.

De lucht wordt naar de roosters

van de zijruiten voorin, de ontwa-

semingssleuven onder de voorruit en naar

de voetenruimtes gevoerd.

De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes gevoerd.

De luchtstroom wordt naar de ven-

tilatieroosters van het dashboard

gevoerd, naar de voeten van de inzittenden

voorin en afhankelijk van de auto, van de in-

zittenden op de stoelen van de tweede rij.

JDe lucht wordt hoofdzakelijk naar

de ontwasemingsroosters in het

dashboard geleid.

3.7

NLD_UD65212_1

Air conditionné manuel (XFK - Renault)

Het systeem is gestopt: de ventilatiesnel-

heid van de lucht in het interieur is nul (stil-

staande auto), als de auto rijdt kunt u echter

een geringe luchtstroom voelen.

Regeling van de

ventilateursnelheid

Beweeg de knop 3. Hoe verder u de knop

rechtsom draait, hoe meer lucht er wordt

verplaatst. Als u de luchttoevoer wilt stop-

pen, zet de 3-knop dan op “0”.

VERWARMING, HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (3/4)

Gebruik van de W-stand op

de 1-knop leidt automatisch tot het uit-

schakelen van de luchttoevoer om te

voorkomen dat de voorruit beslaat.

Regeling van de temperatuur

Draai knop 5 afhankelijk van de gewenste

temperatuur. Hoe verder de aanwijzer in het

rode gedeelte staat, hoe hoger de tempera-

tuur.

Bij langdurig gebruik van de airconditioning,

kan het te koud worden. Om de temperatuur

te verhogen, draait u de knop 5 naar rechts.

1 3 5

3.8

NLD_UD65212_1

Air conditionné manuel (XFK - Renault)

Achterruitverwarming

Draaiende motor, druk op de toets 2. Het

controlelampje licht op.

De achterruit wordt nu snel ontwasemd en

de buitenspiegels worden verwarmd (afhan-

kelijk van de uitvoering).

U schakelt deze functie uit door opnieuw

op de toets 2 te drukken. Het controlelampje

dooft.

De verwarming schakelt na enige tijd auto-

matisch uit.

VERWARMING, HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (4/4)

Snel ontwaseming

Zet de knoppen 1, 3 en 5 in de stand voor:

– W: ontwasemen.

– ventilator op snelheid 3 of 4;

– maximumtemperatuur.

Druk op de 4-toets voor het uitschakelen

van de luchtkringloopstand (lampje uit) en

druk op de 2-knop voor het activeren van de

verwarming van de achterruit (lampje aan).

1 2 3 54

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

chauffage ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conditionnement d’air ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pare-brise dégivrant...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulation de la température......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

climatisation ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

désembuage

vitre arrière ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

désembuage

pare-brise .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dégivrage/désembuage de pare-brise .......

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.9

NLD_UD64858_1

Climatisation automatique : Commande B (XFK - Renault)

Air conditionné automatique

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (1/5)

Bedieningsknoppen

1 Regeling van de luchttemperatuur aan

bestuurderszijde.

2 “AUTO” automatische modus.

3 Functie “Helder zicht”.

4 Regeling van de ventilatiesnelheid

5 Verdeling van de lucht in het interieur.

6 Knop om de airconditioning in te schake-

len.

7 SYNC: synchronisatiefunctie.

8 Afstellen van de luchttemperatuur voor

passagier voorin.

9 Luchtkringloop.

10 Ontdooien/ontwasemen van de buiten-

spiegels en de achterruit (indien deze

functie aanwezig is).

Automatische werking

De automatische airconditioning garan-

deert (met uitzondering van extreme geval-

len) een temperatuurcomfort in het interi-

eur en het helder houden van de ruiten, bij

een zo optimaal mogelijk brandstofverbruik.

Het systeem werkt op de ventilatiesnelheid,

de luchtverdeling, de luchtkringloop, het in-

schakelen of uitschakelen van de airconditi-

oning en de luchttemperatuur.

AUTO: optimaal bereiken van de gewenste

temperatuur afhankelijk van de omstandig-

heden buiten de auto. Druk op de knop 2.

Drukken op een andere knop dan de

knop AUTO zorgt ervoor dat de automa-

tische modus wordt uitgeschakeld.

2 3 65 7

910

3.10

NLD_UD64858_1

Climatisation automatique : Commande B (XFK - Renault)

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (2/5)

Regeling van de

ventilateursnelheid

Normaal zorgt het systeem automatisch

voor de juiste ventilateursnelheid om de

ingestelde temperatuur te bereiken en te

handhaven.

U kunt altijd de ventilatiesnelheid verhogen

of verlagen door aan de knop 4 te draaien.

SYNC -functie

Druk op de knop 7 om een uniforme instel-

ling van het passagierscompartiment moge-

lijk te maken. Het lampje in de knop 7 ver-

schijnt.

Druk nogmaals op 7 om de functie uit te

schakelen of gebruik knop 8 om de rechter-

kant apart van de linkerkant te regelen.

Het waarschuwingslampje 7 in de knop

dooft.

Regeling van de temperatuur

Draai aan schakelaar 1 of 8, afhankelijk van

de gewenste temperatuur.

Hoe verder u de knop rechtsom draait, hoe

warmer het wordt.

mode ECO .................................................

(page courante)

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

3.11

NLD_UD64858_1

Climatisation automatique : Commande B (XFK - Renault)

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (3/5)

Functie “helder zicht”

Druk op de knop 3: het ingebouwde contro-

lelampje gaat branden.

Met deze functie worden de voorruit, de

zijruiten voor, de achterruit en de buiten-

spiegels snel ontdooid en ontwasemd (af-

hankelijk van de auto). Hierdoor worden

automatisch de airconditioning en de achter-

ruitverwarming ingeschakeld.

Wijzigen van de verdeling van

de lucht in het interieur

Druk zo vaak als nodig op de knop 5 om de

luchtverdelingsmodus van het passagiers-

compartiment te selecteren. 5 verschijnt om

de geselecteerde modus aan te geven.

WDe lucht wordt naar de uitstroom-

sleuven onder de voorruit en de

voorste zijruiten gevoerd.

De lucht wordt naar de roosters

van de zijruiten voorin, de ontwa-

semingssleuven onder de voorruit en naar

de voetenruimtes gevoerd.

De luchtstroom wordt naar de ven-

tilatieroosters van het dashboard

gevoerd, naar de voeten van de inzittenden

voorin en afhankelijk van de auto, van de in-

zittenden op de stoelen van de tweede rij.

De lucht wordt hoofdzakelijk naar

de ontwasemingsroosters in het

dashboard geleid.



De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes gevoerd.

Sommige toetsen hebben een inge-

bouwd controlelampje dat de staat van

de functie aangeeft.

Druk op de toets 10 om de werking van de

achterruitverwarming te stoppen, het inge-

bouwde controlelampje dooft.

U schakelt deze functie uit met een druk

op de toets 2 of 3.

2 3 5

3.12

NLD_UD64858_1

Climatisation automatique : Commande B (XFK - Renault)

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (4/5)

Achterruitverwarming

Druk op de knop 10: het ingebouwde contro-

lelampje gaat branden. De achterruit wordt

nu snel ontwasemd en de elektrische buiten-

spiegels worden verwarmd (afhankelijk van

de uitvoering).

U schakelt deze functie uit door opnieuw

op de toets 10 te drukken. De verwarming

schakelt na enige tijd automatisch uit.

In- en uitschakelen van de

airconditioning

Normaal schakelt het systeem automatisch

de airconditioning in of uit, afhankelijk van

de weersomstandigheden.

Druk op de knop 6 om de airconditioning

uit te schakelen. Het ingebouwde controle-

lampje dooft.

Auto’s uitgerust met de ECO-modus

(schakelaar 11): indien geactiveerd kan

de ECO-modus de werking van de au-

tomatische airconditioning verstoren.

➥ 2.21.

Door het gebruik van de airconditioning

neemt het brandstofverbruik toe (gebruik

de airconditioning daarom niet als het

niet nodig is).

2 6

10 11

3.13

NLD_UD64858_1

Climatisation automatique : Commande B (XFK - Renault)

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (5/5)

Het ontwasemen/ontdooien heeft altijd

voorrang boven de luchtkringloop.

Handbediening

Druk op de knop 9: het ingebouwde contro-

lelampje gaat branden.

Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen

de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer

aanvriezen. Ook zal het in de auto, door

gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-

ken.

Het wordt daarom aangeraden om terug te

gaan naar de automatische werkingsstand

door op de toets 9 te drukken zodra de lucht-

kringloop niet langer nodig is.

Inschakelen van de

luchtkringloop (isolatie van het

interieur)

Deze functie wordt automatisch geregeld,

maar u kunt ze handmatig inschakelen. In

dat geval wordt de inschakeling bevestigd

door het controlelampje in de toets 9.

Uitschakelen van het systeem

Draai de knop 4 naar “OFF” om het systeem

te stoppen. U schakelt het systeem weer in

door de knop 4 te draaien en de ventilatie-

snelheid in te stellen of door op de toets 2

te drukken.

climatisation ...............................................

(page courante)

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

consommation de carburant ......................

(page courante)

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

mode ECO .................................................

(page courante)

entretien.....................................................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

3.14

NLD_UD82040_2

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation (XFK - Renault)

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation

AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (1/3)

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

Maak nooit de slangen van

de airconditioning los. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

Verbruik

Het is normaal dat het brandstofverbruik

hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de air-

conditioning gebruikt.

Voor auto’s met een airconditioning zonder

automatische werkstand, zet het systeem

uit, als u het niet meer nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder lucht-

verontreiniging

Rijd met open ventilatierooster en gesloten

ruiten. Open bij zeer warm weer of als de

auto in de zon heeft gestaan enkele minuten

de portieren voordat u start, zodat de hete

lucht uit de auto kan ontsnappen.

Onderhoud

Raadpleeg voor de controle-intervallen het

onderhoudsdocument van uw auto.

Storingen

Raadpleeg bij een storing altijd een merk-

dealer.

– Minder goede werking van ontdooien,

ontwasemen of airconditioning.

Dit kan het gevolg zijn van een vervuild

patroon van het interieurfilter.

– Geen gekoelde lucht.

Controleer of alle bedieningsorganen in

de juiste stand staan en de zekeringen

goed zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-

teem stoppen.

Water onder de auto

Maak u zich niet ongerust als er condens-

water onder de auto druppelt, dit is normaal

na langdurig gebruik van de airconditioning.

Tips voor het gebruik

In sommige gevallen, (airconditioning uit,

luchtkringloop in werking, ventilatiesnelheid

nul of laag, enz.) kunnen de ruiten van de

auto beslaan.

Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u de

functie “helder zicht” om het doorzicht te

verbeteren; gebruik bij voorkeur de aircondi-

tioning in de automatische werkstand om het

beslaan te voorkomen.

Gebruik de airconditioning regelma-

tig, ook bij koud weer; laat de airco ten

minste eenmaal per maand gedurende

ongeveer 5 minuten draaien.

3.15

NLD_UD82040_2

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation (XFK - Renault)

Maak het airconditionings-

systeem nooit open. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten ➥ 2.4 of ➥ 2.5.

AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (2/3)

Het koelvloeistofcircuit (waarvan sommige

componenten hermetisch zijn afgesloten)

kan fluorhoudende broeikasgassen bevat-

ten.

Koelvloeistof R-134a

Afhankelijk van het voertuig, u kunt de vol-

gende informatie vinden op sticker A in de

motorruimte.

De aanwezigheid en de plaats van de in-

formatie op sticker A zijn afhankelijk van de

auto.

ÑType airconditioningsvloeistof

(XXX) Type olie in het aircocir-

cuit

Raadpleeg het instructieboekje

Onderhoud

Hoeveelheid airconditio-

ningsvloeistof aanwezig

in de auto.

x,xxx kg

Global Warming Potential

oftewel aardopwar-

mingsvermogen (CO2-

equivalent).

GWP xxxx

Hoeveelheid in gewicht

en CO2-equivalent.

CO2-

equivalent

x,xxx t

3.16

NLD_UD82040_2

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation (XFK - Renault)

Koelvloeistof R-1234yf

Afhankelijk van het voertuig, u kunt de vol-

gende informatie vinden op sticker B in de

motorruimte.

De aanwezigheid en de plaats van de in-

formatie op sticker B zijn afhankelijk van de

auto.

AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (3/3)

ÑType airconditioningsvloeistof

(XXX) Type olie in het aircocir-

cuit

Ontvlambaar product

Raadpleeg het instructieboekje

Onderhoud

Hoeveelheid airconditio-

ningsvloeistof aanwezig

in de auto.

x,xxx kg

Global Warming Potential

oftewel aardopwar-

mingsvermogen (CO2-

equivalent).

GWP xxxx

Hoeveelheid in gewicht

en CO2-equivalent.

CO2-

equivalent

x,xxx t

équipements multimédia............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

téléphone ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de navigation ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

commande intégrée de téléphone mains-li-

bres............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

navigation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

radio...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

afficheur .....................................................

(page courante)

multimédia (équipement) ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

écran

écran navigation ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

écran

affichages de navigation ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

commande sous volant..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

écrans

écran multimédia .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

commandes

au volant ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

prise accessoires .......................................

(page courante)

prise USB ..................................................

(page courante)

3.17

NLD_UD75303_3

Equipement Multimédia (XFK - Renault)

Multimedia aansluiting 3

U kunt de USB-aansluiting om toegang te

krijgen tot de multimedia-inhoud van uw ac-

cessoires.

De verschillende bronnen kunnen worden

geselecteerd op het multimediascherm en

via de bediening onder het stuur.

De USB-poorten kunnen ook worden ge-

bruikt om accessoires op te laden; deze

moeten door onze technische dienst zijn

goedgekeurd en moeten een maximumver-

mogen hebben van 12 watt (5 V) per poort.

Équipements multimédia

MULTIMEDIA-UITRUSTING (1/3)

De locatie en werking van de uitrusting

kunnen verschillen, afhankelijk van de auto.

1 USB-aansluitingen;

2 Multimediascherm;

3 Multimedia-aansluiting;

4 Bediening onder het stuurwiel;

5 Radio.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van

het multimediasysteem voor meer infor-

matie.

Sluit alleen accessoires aan

met een vermogen van maxi-

maal 12 watt.

Risico op brand.

USB-aansluitingen 1

De USB-aansluitingen dienen alleen voor

het opladen van accessoires die zijn goed-

gekeurd door de technische dienst van het

merk, en met een maximaal vermogen van

12 watt (spanning: 5 V) per aansluiting.

chargeur sans fil

recharge à induction ............................

(page courante)

3.18

NLD_UD75303_3

Equipement Multimédia (XFK - Renault)

Microfoon 9

(afhankelijk van de auto)

Draadloze lader -

Inductieladen10

(afhankelijk van de auto)

➥ 3.27

MULTIMEDIA-UITRUSTING (2/3)

Stuurwielknoppen 6

Bij auto’s die hiermee zijn uitgerust kunt u

de knoppen van de handsfree telefoon 7 en

spraakherkenning 8 gebruiken.

Gebruik van de telefoon

Houd u altijd aan de wettelijke

voorschriften met betrekking

tot het gebruik van dit appa-

raat.

3.19

NLD_UD75303_3

Equipement Multimédia (XFK - Renault)

MULTIMEDIA-UITRUSTING (3/3)

Steun van de telefoon 11

Bij hiermee uitgeruste voertuigen opent u

het opbergvak A en plaatst u de telefoon-

houder in een van de locaties 16 terwijl u

drukt op de knop 14.

Uw smartphone in de houder plaatsen 12:

– Beweeg de klemmen 15.

– Plaats uw smartphone in de telefoonhou-

der 12 terwijl u drukt op de klemmen 15.

– Laat de klemmen los zodat de smartp-

hone stevig op zijn plaats wordt gehou-

den.

Let op: de houder 12 kan worden verplaatst.

Gebruik de spanmoer 13 om de houder in

de gewenste positie te bevestigen.

De telefoonhouder verwijderen 11: open het

opbergvak A en verwijder de houder terwijl u

drukt op de knop 14.

14 16

Zorg ervoor dat de voet van de telefoonhouder correct is bevestigd, en dat de te-

lefoon stevig op zijn plaats wordt gehouden in de telefoonhouder, zodat deze niet

op de inzittenden terecht komt bij plotseling afslaan of remmen. Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

enfants .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lève-vitres ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.20

NLD_UD71812_2

Lève-vitres électriques (XFK - Renault)

Elektrische ruitbediening

Deze systemen werken met contact aan of

contact uit tot het openen van een voorpor-

tier (begrensd tot ongeveer 3 minuten).

Druk op de schakelaar van de betreffende

ruit om de ruit tot de gewenste hoogte te

laten zakken.

Trek de schakelaar van de betreffende ruit

omhoog om de ruit tot de gewenste hoogte

omhoog te brengen.

Vanaf de bestuurdersplaats

Gebruik schakelaar:

– 1 voor de bestuurderskant;

– 2 voor de passagierskant voor;

– afhankelijk van het voertuig, 3 en 5 voor

de achterpassagiers.

Lève-vitres

RUITBEDIENING (1/3)

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw voertuig nooit achter

met de card of sleutel erin en

laat nooit een kind, een afhankelijke vol-

wassene of een dier in de auto achter,

zelfs niet voor eventjes.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door de motor te starten, door

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen.

In geval van beknelling van een li-

chaamsdeel draait u direct de bewe-

gingsrichting van de ruit om door te druk-

ken op de betreffende schakelaar.

Gevaar van ernstige verwondingen.

Veiligheid inzittenden achter

De bestuurder kan de werking

van de ruitbediening achter uit-

schakelen door schakelaar 4 in

te drukken. Op het instrumentenpaneel

wordt een bevestigingsboodschap weer-

gegeven.

3.21

NLD_UD71812_2

Lève-vitres électriques (XFK - Renault)

RUITBEDIENING (2/3)

Voor de plaatsen achter

Portieren gesloten, gebruik de schake-

laar 7.

Vanaf de passagiersplaats voor

Gebruik de schakelaar 6.

Leg nooit iets op de bovenkant van een

ruit: risico van beschadiging van de ruit-

bediening.

Kantelruit

Om de ruit op een kier te zetten, beweegt u

de handgreep 8 in de richting van de pijl, en

blokkeert u deze door op de handgreep te

duwen. Controleer de vergrendeling na het

sluiten.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

3.22

NLD_UD71812_2

Lève-vitres électriques (XFK - Renault)

Wanneer u de ruiten sluit, moet

u erop letten dat er geen enkel

lichaamsdeel (arm, hand, enz.)

uit het voertuig steekt.

Gevaar van ernstige verwondingen.

Elektrische ruitbediening met

sneltoets

Dit is een aanvulling op de elektrische ruit-

bediening die hiervoor is beschreven.

Deze is aanwezig bij de bestuurdersruit.

Druk kort op of trek kort aan de schakelaar 1

tot deze niet verder kan: het raam gaat dan

helemaal open of dicht.

Storingen

Als het sluiten van de ruit niet goed werkt,

schakelt het systeem over op de normale

werking: u kunt dan de betrokken ruitscha-

kelaar zo vaak als nodig bedienen tot de ruit

helemaal sluit (de ruit gaat stap voor stap

omhoog). Houd vervolgens de schakelaar

langer dan drie seconden ingedrukt (nog

steeds aan de sluitkant) en laat dan de ruit

helemaal openen en sluiten om het systeem

te resetten.

Indien nodig, raadpleeg uw merkdealer.

Om de beweging van de ruit voortijdig te

stoppen drukt u de schakelaar opnieuw in.

Opmerking: Als de ruit tijdens het sluiten

op weerstand stuit (bijv. een boomtak enz.),

stopt de ruit en schuift deze daarna enkele

centimeters terug.

RUITBEDIENING (3/3)

éclairage :

intérieur ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

plafonnier ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

spots d’éclairage........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.23

NLD_UD81025_2

Eclairage intérieur (XFK - Renault)

Éclairage intérieur

BINNENVERLICHTING (1/3)

Plafondverlichting voor 1

Druk op de schakelaar 1 om het volgende

te activeren:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als een

van de voorportieren of, afhankelijk van

de auto, een van de vier portieren wordt

geopend; de binnenverlichting gaat

alleen uit als de portieren, waarop de ver-

lichting reageert, goed gesloten zijn;

– een niet brandende verlichting.

Kaartleeslampjes 2 en 3 voorin

(afhankelijk van de auto)

Druk op de schakelaar 2 of, afhankelijk van

de auto, op de schakelaar 3 om het vol-

gende in te schakelen:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als een

van de voorportieren of, afhankelijk van

de auto, een van de vier portieren wordt

geopend; de binnenverlichting gaat

alleen uit als de portieren, waarop de ver-

lichting reageert, goed gesloten zijn;

– een niet brandende verlichting.

3.24

NLD_UD81025_2

Eclairage intérieur (XFK - Renault)

BINNENVERLICHTING (2/3)

Verlichting dashboardkastje 6

Het lampje 6 gaat branden bij het openen

van de klep.

Binnenlicht achter

(afhankelijk van de auto)

Druk op de schakelaar 4 om het volgende

te activeren:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als een

van de voorportieren of, afhankelijk van

de auto, een van de vier portieren wordt

geopend; de binnenverlichting gaat

alleen uit als de portieren, waarop de ver-

lichting reageert, goed gesloten zijn;

– een niet brandende verlichting.

Kaartleeslampjes achter

(afhankelijk van de auto)

Druk op de schakelaar 5 om het volgende

te activeren:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als een

van de voorportieren of, afhankelijk van

de auto, een van de vier portieren wordt

geopend; de binnenverlichting gaat

alleen uit als de portieren, waarop de ver-

lichting reageert, goed gesloten zijn;

– een niet brandende verlichting.

3.25

NLD_UD81025_2

Eclairage intérieur (XFK - Renault)

BINNENVERLICHTING (3/3)

Bijzonderheden

Afhankelijk van de auto, gaat bij het ont-

grendelen van de portieren met de afstands-

bediening de binnenverlichting enige tijd

branden. Met het openen van een voor- of

achterportier gaat de verlichting opnieuw

enige tijd branden.

Daarna gaat de verlichting in het interieur en

in de bagageruimte geleidelijk uit.

Er zijn verschillende tijdschakelingen voor

het doven van de verlichting:

– na 15 minuten als een portier open is ge-

bleven;

– na 15 seconden of, afhankelijk van de

auto, 5 minuten als alle portieren zijn ge-

sloten;

– bij het aanzetten van het contact.

Binnenverlichting achter 8

Met de schakelaar 8 kunt u kiezen voor:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als een

van de voorportieren of, afhankelijk van

de auto, een van de vier portieren wordt

geopend; de binnenverlichting gaat

alleen uit als de portieren, waarop de ver-

lichting reageert, goed gesloten zijn;

– een niet-brandende verlichting.

Verlichting bagageruimte 7

Het lampje 7 gaat branden bij het openen

van de bagageruimte.

Het ontgrendelen en het openen van de

portieren en de achterklep zorgen voor

het tijdelijk branden van de binnenlichten

en de vloerlichten.

pare-soleil ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

miroirs de courtoisie ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

poignée de maintien ..................................

(page courante)

miroir de communication ...........................

(page courante)

3.26

NLD_UD65218_1

Pare-soleil (XFK - Renault)

Pare-soleil, miroirs, poignée de maintien

ZONNEKLEP, SPIEGELS, HANDGREEP

Zonneklep voor

Laat de zonneklep 2 zakken.

Make-up spiegels

(afhankelijk van de auto)

Til het deksel 1 omhoog.

Opbergruimte zonneklep 3

Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een

tolweg) bevestigen.

Tijdens het rijden moet het

klepje van de make-up spiegel

gesloten zijn.

Verwondingsgevaar.

Communicatiespiegel 4

(afhankelijk van de auto)

In de communicatiespiegel kunt u kinde-

ren achterin de auto in de gaten houden.

Trek naar beneden (beweging A) in de

werkstand.

Handgrepen voor 5 en achter 6

Deze kunnen steun bieden aan de passa-

giers tijdens het rijden. Gebruik ze niet als

houvast bij het in- of uitstappen.

rangements................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

vide-poches ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aménagements ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.27

NLD_UD81033_3

Rangements / Aménagements habitacle (XFK - Renault)

Rangements, aménagements habitacle

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

Opbergruimte in voorportieren 1

Bovenste opbergruimte

van dashboard aan

bestuurderszijde A

Druk op de knop 3, plaats uw hand op de

zones 4 en til omhoog om het opbergvak te

openen A.

Open de opbergruimte uitsluitend als de

auto stilstaat.

Open de opbergruimte 2

Controleer of het opbergvak A

in het dashboard correct is ge-

sloten voordat u gaat rijden.

Anders kan het gezichtsveld

van de bestuurder worden belem-

merd bij onbedoeld openen.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/8)

3.28

NLD_UD81033_3

Rangements / Aménagements habitacle (XFK - Renault)

Dashboardkastje 7

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht of bij plotse-

ling remmen.

Opbergruimte 5

Opbergruimte middenconsole/

draadloze lader - inductieladen 6

Raadpleeg voor meer informatie over de in-

ductielaadzone de gebruiksaanwijzing van

het multimediasysteem.

Opbergruimte 8

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/8)

Afhankelijk van het land en het abonne-

ment is de inductielaadzone 6 ook de

zone voor plaatsing van smartphones

die zijn uitgerust met een digitale sleu-

tel ➥ 1.23.

accoudoir

avant ....................................................

(page courante)

3.29

NLD_UD81033_3

Rangements / Aménagements habitacle (XFK - Renault)

Opbergruimte in middelste

armsteun 11

Til de kap van de armsteun omhoog 10.

Bergruimte van de

middenconsole 12

Bekerhouder 9

Afhankelijk van de auto is de bekerhouder

mogelijk voorzien van haakjes om de beker

op zijn plaats te houden.

Hierin kunnen een losse asbak, blikjes enz.

worden geplaatst.

Let op bij het accelereren of het rijden in een bocht, dat de inhoud van de beker of

het blikje niet over de rand stroomt.

Risico van verwondingen als de vloeistof warm is en/of vlekken.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/8)

3.30

NLD_UD81033_3

Rangements / Aménagements habitacle (XFK - Renault)

Opberglade aan

passagiersstoel 14

Trek aan de handgreep 15 om dit te openen

als de auto hiermee is uitgerust.

Dashboardkastje

Trek aan de handgreep 16 om dit te openen

als de auto hiermee is uitgerust.

Opbergruimte bij de

passagier 17

Opbergruimte boven cabine

voor 13

Gebruik deze niet om op of van de auto te

klimmen of om er aan te hangen.

Plaats geen natte voorwerpen of flessen met

vloeistof in de bovenste opbergruimte van

de cabine.

Zorg er voor dat er geen zwaar

en/of scherp voorwerp ge-

plaatst wordt dat tijdens het

rijden zou kunnen vallen.

Verwondingsgevaar

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/8)

3.31

NLD_UD81033_3

Rangements / Aménagements habitacle (XFK - Renault)

Opbergruimte in schuifdeur 18

De voorwerpen die in de opbergruimtes

in de schuifdeuren worden opgeborgen,

mogen niet uitsteken, omdat de deuren dan

niet kunnen schuiven.

Opbergruimte 19

Om het dashboardkastje 19 te openen,

steekt u uw hand in plaats 20 en trekt u.

Opbergzakken 21 in de

achterstoelen

Tafeltjes achter 22

Trek ze omhoog in de horizontale stand.

Let op: de maximaal toegestane belasting

op de hoedenplank is 5 kg, gelijkmatig ver-

deeld.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (5/8)

3.32

NLD_UD81033_3

Rangements / Aménagements habitacle (XFK - Renault)

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (6/8)

Om het zitkussen terug te plaatsen, volgt u

de stappen in omgekeerde volgorde:

– Trek het kussen omhoog om het achter-

ste deel B van het kussen onder de rug-

leuning te schuiven.

– Druk vervolgens op de voorkant van het

kussen C om het zitkussen te vergrende-

len.

Controleer de vergrendeling.

Opbergruimte 23 onder

passagiersstoel voorin

(voor de auto’s met een voorbank met twee

plaatsen)

Om erbij te kunnen komen:

– trek de voorkant van het kussen C van

de bank tot aan de aanslag;

– til vervolgens het achterste gedeelte B

van het kussen op en draai de stoelbasis.

Hoedenplank 24, opslagruimte 25,

penhouder 26 en bekerhouder 27

(afhankelijk van de auto)

Zet de rugleuning omlaag D ➥ 1.38.

Afhankelijk van de auto is de bekerhouder

mogelijk voorzien van haakjes om de beker

op zijn plaats te houden. Hierin passen de

losse asbak, blikjes, enz.

Let op bij het accelereren of het rijden in een bocht, dat de inhoud van de beker of

het blikje niet over de rand stroomt.

Risico van verwondingen als de vloeistof warm is en/of vlekken.

Maximaal toegestaan laadgewicht in de

opslagruimte 23: 10 kg.

3.33

NLD_UD81033_3

Rangements / Aménagements habitacle (XFK - Renault)

Tafeltje 24

Druk om de hoedenplank te verwijderen op

de knop 28 (beweging E) en til de hoeden-

plank op (beweging F).

U kunt documenten bevestigen in de

klem 29.

U kunt plakbriefjes bevestigen op het daar-

voor bedoelde deel van de klem 29.

De hoedenplank terugplaatsen:

– steek het uiteinde 31 van de hoeden-

plank in de sleuf 30;

– druk op de knop 28 (beweging E) en zet

de hoedenplank in de opslagstand;

– zet de knop 28 vrij.

Opmerking: plaats de hoedenplank op de

juiste manier terug en verwijder alle items uit

de bekerhouder voordat u de middelste rug-

leuning omhoog zet. Let er op dat de rugleu-

ning van de middelste stoel goed vergren-

deld is

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (7/8)

3.34

NLD_UD81033_3

Rangements / Aménagements habitacle (XFK - Renault)

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (8/8)

Kledinghaken 33

Afhankelijk van de auto kunnen deze haak-

jes op het dakpaneel achter de stoelen zijn

geplaatst.

Om veiligheidsredenen is het gebruik van de

haakjes uitsluitend bestemd voor het ophan-

gen van kleding.

N.B.: het maximum toegestane gewicht is

4 kg.

Bergvakken 32 bij de

voetsteunen van de tweede zitrij

achterin

(bij auto’s met 7 zitplaatsen)

In deze opbergruimtes passen wegenkaar-

ten, doeken, enz.

prise accessoires .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.35

NLD_UD81087_2

Cendrier - Allume-cigares - Prise accessoires (XFK - Renault)

Prise accessoires

ACCESSOIREAANSLUITING (1/2)

Sluit alleen accessoires aan

met een vermogen van maxi-

maal 120 watt (12 V).

Als verschillende accessoire-

aansluitingen tegelijk worden gebruikt,

mag het totale vermogen van de aan-

gesloten accessoires niet meer zijn dan

180 watt.

Risico van brand.

Accessoireaansluitingen 1, 2, 3

Afhankelijk van de auto zijn deze bedoeld

voor de aansluiting van accessoires die zijn

goedgekeurd door onze technische dienst.

3.36

NLD_UD81087_2

Cendrier - Allume-cigares - Prise accessoires (XFK - Renault)

Accessoireaansluitingen 4, 5, 6

Sluit alleen accessoires aan

met een vermogen van maxi-

maal 120 watt (12 V).

Als verschillende accessoire-

aansluitingen tegelijk worden gebruikt,

mag het totale vermogen van de aan-

gesloten accessoires niet meer zijn dan

180 watt.

Risico van brand.

ACCESSOIREAANSLUITING (2/2)

appuis-tête .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage de la position de conduite .............

(jusqu’à la fin de l’UD)

appuis-tête

arrière ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges arrière .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.37

NLD_UD81059_4

Appuis-tête arrière (XFK - Renault)

De hoofdsteun in de onderste stand is

een opbergstand en alleen toegestaan

als de hoofdsteun niet gebruikt wordt.

Indien er een passagier op de stoel zit, mag

de hoofdsteun niet in de onderste stand ge-

bruikt worden.

Appuis-tête arrière

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan, dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld.

Versie met standaardchassis

(5 zitplaatsen)

Hoger zetten

Schuif hem tot de gewenste stand is bereikt.

Lager zetten

Trek hem naar u toe en schuif hem tot de

gewenste stand is bereikt.

Verwijderen

Schuif de hoofdsteun omhoog en maak hem

vrij door de lipjes 1 in te drukken.

HOOFDSTEUNEN ACHTER (1/3)

Voor het terugplaatsen

Druk het lipje 1 in en steek de poten in de

geleiders, met de vertandingen naar voren.

Opbergstand 2

Trek hem naar u toe en laat hem helemaal

zakken.

3.38

NLD_UD81059_4

Appuis-tête arrière (XFK - Renault)

HOOFDSTEUNEN ACHTER (2/3)

Auto lang chassis

(5-zits of 7-zits)

Gebruiksstand

Til de hoofdsteun helemaal omhoog tot deze

blokkeert. Controleer de vergrendeling.

Hoofdsteun verwijderen

Zet de hoofdsteun geheel omhoog, druk

daarna op de knop 3 of 4 en verwijder de

hoofdsteun.

Voor het terugplaatsen

Monteer de poten in hun geleiders en druk

de hoofdsteun omlaag tot hij vergrendelt om

hem in de hoogste stand te zetten.

Controleer de vergrendeling.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan, dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld.

3.39

NLD_UD81059_4

Appuis-tête arrière (XFK - Renault)

HOOFDSTEUNEN ACHTER (3/3)

Auto lang chassis

(vervolg)

Opbergstand 5 of 6

Druk op de knop 7 of 8 en laat de hoofd-

steun helemaal neer.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan, dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld.

De hoofdsteun in de onderste stand is

een opbergstand en alleen toegestaan

als de hoofdsteun niet gebruikt wordt.

Indien er een passagier op de stoel zit, mag

de hoofdsteun niet in de onderste stand ge-

bruikt worden.

banquette arrière .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.40

NLD_UD82557_1

Banquette arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

Banquette arrière : fonctionnalités

Rugleuning neerklappen

Schuif de voorstoelen voldoende naar voren.

Voordat u de zitbank verplaatst, moet u con-

troleren dat er geen voorwerpen op de vloer

liggen en dat niets de beweging belemmert.

Zorg ervoor dat er geen apparaten zijn aan-

gesloten op de accessoire-aansluiting 2.

Doe de veiligheidsgordel in de haak 1 om be-

schadiging te voorkomen en laat de hoofd-

steunen achter in de opbergstand zakken.

ACHTERBANK: functies (1/2)

Trek aan de hendel 3 van du rugleuning die

u wilt neerklappen (rechts of links van de

bank), en begeleid de rugleuning naar be-

neden.

Controleer de plaats en wer-

king van de autogordels ach-

terin na het kantelen van de

achterbank.

3.41

NLD_UD82557_1

Banquette arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

Rugleuning weer omhoog zetten

Voordat u de rugleuning omhoog zet, moet

u zorgen dat er geen voorwerpen (waterfles,

gereedschapskist, enz.) zijn die de vergren-

deling verhinderen en dat de autogordel cor-

rect in de haak is geplaatst.

Zet de rugleuning omhoog en klap hem vast.

Controleer de vergrendeling.

Zorg dat de ankerpunten niet

zijn geblokkeerd (arm of been,

dier, steentjes, kleding, speel-

goed, enz.) terwijl de achter-

stoelen worden verplaatst.

Controleer na het terugkan-

telen van de rugleuning of

deze weer goed is vergrendeld.

Als u stoelhoezen gebruikt,

moet u opletten dat deze de vergrende-

ling van de rugleuning niet belemmeren.

Let op de juiste stand van de autogor-

dels.

Plaats de hoofdsteunen terug.

Beperking voor het gebruik

Het is verboden om met een neergeklapte

rugleuning of stoel voorin te rijden als er een

passagier op de achterbank zit.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

ACHTERBANK: functies (2/2)

sièges arrière

fonctionnalités ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.42

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

Sièges arrière : fonctionnalités

Rugleuning verstellen

(comfortpositie)

Trek aan de riem 3 om de rugleuning te ont-

grendelen en deze in de gewenste stand te

klappen (drie mogelijke standen).

Laat in de gewenste stoelstand 3 de riem los

en controleer of de rugleuning goed vergren-

deld is.

Achterstoelen van de tweede

rij

De zitplaatsen achter worden gevormd door

afzonderlijke stoelen.

Naar voren of achteren zetten van de

stoelen

Breng de handgreep 1 omhoog of trek

achter de stoel aan de zwarte riem 2 om de

stoel te ontgrendelen.

Laat in de gewenste stand handgreep 1 of

handgreep 2 los en controleer de vergren-

deling van de stoel aan de vloer.

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (1/18)

Zorg dat de ankerpunten niet

zijn geblokkeerd (arm of been,

dier, steentjes, kleding, speel-

goed, enz.) terwijl de achter-

stoelen worden verplaatst.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

3.43

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

Neerklappen van de rugleuning van een

stoel (tafelblad)

– Zet de hoofdsteunen zo laag mogelijk:

– trek aan de riem 3 of druk vanaf de ach-

terkant van de zijstoel op de handgreep 4

om de rugleuning te ontgrendelen;

– klap de rugleuning neer en maak de

riem 3 of de handgreep 4 los;

– controleer of de rugleuning goed vergren-

deld wordt.

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (2/18)

Als de rugleuning geheel tegen de zitting

is geklapt (beweging A) kan hij gebruikt

worden als tafelblad.

In deze stand kunnen de stoelen een ge-

wicht tot 80 kg dragen.

Controleer, om elk risico van

verwondingen te voorkomen,

of niemand zich in de buurt van

de bewegende delen bevindt.

3.44

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (3/18)

Rugleuning weer omhoog zetten

(tafelstand)

– Trek aan de riem 3 of druk op de hand-

greep 4 om de rugleuning te ontgrende-

len;

– pak de rugleuning vast en zet deze

omhoog (beweging B);

– controleer of deze goed is vergrendeld.

Controleer na het terugkan-

telen van de rugleuning of

deze weer goed is vergrendeld.

Let op bij het gebruik van

een stoelhoes, dat deze de vergrende-

ling van de rugleuning niet belemmert.

Let op de juiste stand van de autogor-

dels.

Plaats de hoofdsteunen terug.

Controleer, om elk risico van

verwondingen te voorkomen,

of niemand zich in de buurt van

de bewegende delen bevindt.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

3.45

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (4/18)

Stoel opklappen

(neergeklapte stand)

– Zet de voorstoelen naar voren;

– zorg ervoor dat er geen apparaten zijn

aangesloten op de accessoire-aanslui-

ting 5;

– zet de hoofdsteunen zo laag mogelijk;

– zet de stoel zo ver mogelijk naar achteren

in de richting van de achterkant van het

voertuig;

– klap de rugleuning neer in de tafelstand

(beweging A) door aan de riem 3 te trek-

ken of door op de handgreep 4 te druk-

ken; Controleer, om elk risico van

verwondingen te voorkomen,

of niemand zich in de buurt van

de bewegende delen bevindt.

– haal de handgreep 6 zo ver mogelijk

omhoog om de stoel te ontgrendelen of

trek aan de rode riem 7 achter de stoel

als u op de derde zitrij zit;

– zet de stoel omhoog en geleid deze tot hij

verticaal staat (beweging C) in de neer-

geklapte stand.

3.46

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (5/18)

Het is niet toegestaan om

met een neergeklapte stoel te

rijden als een passagier op een

andere stoel in dezelfde rij zit.

De sticker 8 op de achterkant van de

stoelen herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Beperking voor het gebruik

3.47

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (6/18)

Terugplaatsen van de bank

– Trek de rode riem 7 zo ver mogelijk

omhoog en laat de stoel neer totdat deze

op de vloer vastklikt (beweging D);

– controleer dat de stoel stevig op de vloer

is vergrendeld;

– haal de rugleuning omhoog (bewe-

ging B) door aan de riem 3 te trekken of

door op de handgreep 4 te drukken.

Zorg dat de ankerpunten niet

zijn geblokkeerd (arm of been,

dier, steentjes, kleding, speel-

goed, enz.) terwijl de achter-

stoelen worden verplaatst.

Controleer na het terugkan-

telen van de rugleuning of

deze weer goed is vergrendeld.

Als u stoelhoezen gebruikt,

moet u opletten dat deze de vergrende-

ling van de rugleuning niet belemmeren.

Let op de juiste stand van de autogor-

dels.

Plaats de hoofdsteunen terug.

Controleer, om elk risico van

verwondingen te voorkomen,

of niemand zich in de buurt van

de bewegende delen bevindt.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

3.48

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (7/18)

Stoel op de tweede zitrij in oorspronkelijke

stand terugzetten:

– Trek de rode riem 7 zo ver mogelijk

uit om de stoel terug te zetten in de ta-

felstand (beweging D);

– Controleer dat de stoel stevig op de vloer

is vergrendeld;

– Haal de rugleuning omhoog door aan

de riem 3 te trekken of door op de hand-

greep 4 te drukken.

Geleid de stoelen door hun volledige bewe-

ging heen.

– Til de stoel omhoog en zet in de verticale

stand (beweging C);

– Ga op de achterstoel van de derde zitrij

zitten.

Achterstoelen van de derde rij

Toegang tot de achterstoelen van de

derde zitrij

– Schuif de achterbank op de tweede rij zo

ver mogelijk naar achteren;

– Zet de hoofdsteun zo laag mogelijk;

– Klap de rugleuning neer (beweging A);

– Haal de handgreep 6 zo ver mogelijk

omhoog om de stoel te ontgrendelen;

Zorg dat de ankerpunten niet

zijn geblokkeerd (arm of been,

dier, steentjes, kleding, speel-

goed, enz.) terwijl de achter-

stoelen worden verplaatst.

3.49

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (8/18)

Beperking voor het gebruik

Controleer, om elk risico van

verwondingen te voorkomen,

of niemand zich in de buurt van

de bewegende delen bevindt.

Voordat u een stoel van de tweede zitrij

naar voren verplaatst, moet de stoel in

de tafelstand staan.

De sticker 9 op de achterkant van de

stoelen herinnert u hieraan.

3.50

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (9/18)

Naar voren of achteren zetten van de

stoelen

Haal de handgreep 10 omhoog of trek vanaf

de achterkant van de stoel aan de zwarte

riem 11 om de stoel te ontgrendelen.

Laat in de gewenste stand de handgreep 10

of de zwarte handgreep 11 los en controleer

de vergrendeling van de stoel op de vloer.

Rugleuning verstellen

(comfortpositie)

Trek aan de riem 12 om de rugleuning te

ontgrendelen en deze in de gewenste stand

te klappen (drie mogelijke standen).

Laat in de gewenste stoelstand 12 de riem

los en controleer of de rugleuning goed ver-

grendeld is.

10 11

Tijdens het bewegen van de

stoelen van de derde rij achter:

– Zorg dat er niemand in de

buurt van de bewegende delen

is;

– Controleer of er voldoende ruimte is

rondom de stoel;

– Zorg ervoor dat de voorbehouden op-

bergruimte voor de stoel in de baga-

geruimte vrij is.

Voer deze verstellingen uitsluitend uit als

de auto stilstaat.

3.51

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (10/18)

Neerklappen van de rugleuning van een

stoel (tafelblad)

– Zet de hoofdsteunen zo laag mogelijk

– trek aan de riem 12 of druk vanaf de ach-

terkant van de stoel op de handgreep 13

om de rugleuning te ontgrendelen;

– klap de rugleuning neer en maak de

riem 12 of de handgreep 13 los;

– controleer of de rugleuning goed vergren-

deld wordt.

Als de rugleuning geheel tegen de zitting

is geklapt (beweging E) kan hij gebruikt

worden als tafelblad.

In deze stand kunnen de stoelen een ge-

wicht tot 80 kg dragen.

Let op dat de rugleuning van de

stoel goed vergrendeld wordt.

Verwijder indien nodig de be-

lemmering aan de achterkant.

Herhaal dit totdat de stoel goed vergren-

deld is.

Controleer, om elk risico van

verwondingen te voorkomen,

of niemand zich in de buurt van

de bewegende delen bevindt.

3.52

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (11/18)

Rugleuning weer omhoog zetten

(tafelstand)

– Trek aan de riem 12 of druk op de hand-

greep 13 om de rugleuning te ontgrende-

len;

– pak de rugleuning vast en zet deze

omhoog (beweging F);

– controleer of deze goed is vergrendeld.

Controleer, om elk risico van

verwondingen te voorkomen,

of niemand zich in de buurt van

de bewegende delen bevindt.

Controleer na het terugkan-

telen van de rugleuning of

deze weer goed is vergrendeld.

Let op bij het gebruik van

een stoelhoes, dat deze de vergrende-

ling van de rugleuning niet belemmert.

Let op de juiste stand van de autogor-

dels.

Plaats de hoofdsteunen terug.

12 13

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

3.53

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (12/18)

– Trek aan de rode riem 14 vanaf de ach-

terkant van de stoel om deze te ontgren-

delen;

– Haal de stoel omhoog en geleid deze

totdat deze verticaal staat (beweging G)

in de opgeklapte stand.

Stoel opklappen

(neergeklapte stand)

– Druk de stoelen van de twee zitrij zoveel

mogelijk naar voren;

– zet de hoofdsteunen zo laag mogelijk;

– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-

teren in de richting van de achterkant van

het voertuig met behulp van de zwarte

riem 11;

– klap de rugleuning van de stoel neer in

de tafelstand (beweging E) met behulp

van de handgreep 13;

Tijdens het bewegen van de

stoelen van de derde rij achter:

– Zorg dat er niemand in de

buurt van de bewegende delen

is;

– Controleer of er voldoende ruimte is

rondom de stoel;

– Zorg ervoor dat de voorbehouden op-

bergruimte voor de stoel in de baga-

geruimte vrij is.

Voer deze verstellingen uitsluitend uit als

de auto stilstaat.

Zorg dat de ankerpunten niet

zijn geblokkeerd (arm of been,

dier, steentjes, kleding, speel-

goed, enz.) terwijl de achter-

stoelen worden verplaatst.

3.54

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (13/18)

Terugplaatsen van de bank

– Trek de rode riem 14 zo ver mogelijk uit

en laat de stoel neer (beweging H) totdat

deze op de vloer vastklikt;

– controleer of de stoel goed vergrendeld

is;

– haal de rugleuning omhoog (beweging F)

door op de handgreep 13 te drukken.

Zorg dat de ankerpunten niet

zijn geblokkeerd (arm of been,

dier, steentjes, kleding, speel-

goed, enz.) terwijl de achter-

stoelen worden verplaatst.

Tijdens het bewegen van de

stoelen van de derde rij achter:

– Zorg dat er niemand in de

buurt van de bewegende delen

is;

– Controleer of er voldoende ruimte is

rondom de stoel;

– Zorg ervoor dat de voorbehouden op-

bergruimte voor de stoel in de baga-

geruimte vrij is.

Voer deze verstellingen uitsluitend uit als

de auto stilstaat.

Er mogen geen mensen of

dieren op de achterstoelen van

de derde rij zitten als de baga-

geafdekplaat niet verwijderd is.

H14

3.55

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (14/18)

Wanneer er een passagier op

een stoel van de derde rij zit,

is het niet toegestaan om te

rijden met de rugleuning van

een stoel van de tweede rij neergeklapt.

De sticker 15 op de achterkant van de

stoelen herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Het is niet toegestaan om

met een neergeklapte stoel te

rijden als een passagier op een

andere stoel in dezelfde rij zit.

De sticker 16 op de achterkant van de

stoelen herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Beperking voor het gebruik

15 16

3.56

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (15/18)

Verwijderen van de stoel:

– Trek aan de ontgrendelingsschake-

laar 23 aangegeven met een rode mar-

kering en houd deze vast om de stoel tot

45° te kantelen;

– Geleid de stoel in de tafelstand.

Vervolgens kunt u de ontgrendelde stoel uit

de auto verwijderen.

– druk op het gebied 18 rond de connector

en trek tegelijkertijd aan de connector om

deze los te koppelen;

– goed loskoppelen door de connector vast

te houden, zonder aan de kabel 21 te

trekken;

– bevestig de kabel 21 van de connector

aan de klem 22;

– plaats de klep 20 terug.

Achterstoelen op de tweede en

derde zitrij

Verwijderen van de stoelen

Voor het vervoeren van grote voorwerpen

kunnen de achterstoelen op de tweede en

derde zitrij worden neergeklapt of verwij-

derd. Ze zijn uitgerust met een connector om

de aanwezigheid van de stoel in het voer-

tuig en/of de aanwezigheid van een passa-

gier op de stoel elektronisch aan te geven,

evenals de status van de veiligheidsgordels

➥ 1.47.

– Klap de stoel naar de neergeklapte stand

en verwijder de klep 20;

– maak de connector 17 los door het rode

lipje 19 te verplaatsen;

Controleer, om elk risico van

verwondingen te voorkomen,

of niemand zich in de buurt van

de bewegende delen bevindt.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

De achterbank is zwaar. Let

er voor uw veiligheid op dat u

voorzichtig manoeuvreert.

3.57

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (16/18)

– Bevestig de haken 25 aan het anker-

punt 26 gemarkeerd met een pijl 27 door

de rugleuning van de stoel voorzichtig op

te tillen;

– schuif de stoel zo ver mogelijk naar

voren (beweging J);

– de vrijgaveschakelaar 23 vergrendelt, u

hoort een vergrendelingsgeluid;

– sluit de connector 17 weer aan.

De stoelen installeren

Controleer voordat u een stoel monteert

of deze op de juiste positie in het voertuig

komt.

De informatie is te vinden op het etiket 24 op

de achterkant van de stoel.

De stoelen mogen niet verwisseld worden.

Zorg dat de ankerpunten niet

zijn geblokkeerd (arm of been,

dier, steentjes, kleding, speel-

goed, enz.) terwijl de achter-

stoelen worden verplaatst.

3.58

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (17/18)

– Sluit de connector 17 aan en vergrendel

het rode lipje 19;

– Plaats de kabel 21 terug in de uitsparing

in het tapijt 28;

– Plaats de klep 20 terug.

De stoelen installeren

(vervolg)

Aansluiten van de connector 17:

– Verwijder de klep 20;

– Haak de kabel 21 van de connector los

van de klem 22;

20 21

Wanneer u een stoel in het voertuig te-

rugplaatst, zorg dan dat u de stoelcon-

nector opnieuw aansluit. Als dit niet

gebeurt, wordt de informatie over de

gordelsluiting niet weergegeven op het

instrumentenpaneel ➥ 1.47.

3.59

NLD_UD81472_3

Sièges arrière : fonctionnalités (XFK - Renault)

ACHTERSTOELEN: gebruiksmogelijkheden (18/18)

De stoelen installeren

(vervolg)

De stoelen in de gebruiksstand plaatsen:

– Trek aan de rode riem 29 zo ver als mo-

gelijk is;

– Laat de stoel neer en geleid deze tot hij

vastklikt op de vloer (beweging K).

controleer of de stoel goed vergrendeld is.

Zet de rugleuning omhoog (beweging L).

Zorg dat de ankerpunten niet

zijn geblokkeerd (arm of been,

dier, steentjes, kleding, speel-

goed, enz.) terwijl de achter-

stoelen worden verplaatst.

Controleer, om elk risico van

verwondingen te voorkomen,

of niemand zich in de buurt van

de bewegende delen bevindt.

Na het weer aanbrengen van de con-

nector 17 en het sluiten van de klep 20,

moet absoluut aan de rode riem 29

worden getrokken voordat u de stoel

neerklapt.

De sticker 30 op de achterkant van de

stoelen herinnert u hieraan.

17 20

tablette arrière ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

plage arrière ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.60

NLD_UD65225_1

Tablette arrière (XFK - Renault)

Tablette arrière

Leg geen zware of harde voor-

werpen op de hoedenplank. Bij

plotseling remmen of in geval

van een ongeluk kunnen rond-

slingerende spullen de inzittenden in

gevaar brengen.

HOEDENPLANK

De afdekplaat bestaat uit twee harde delen.

Er zijn twee standen mogelijk:

– de hoge stand A;

In dit geval kunt u het gedeelte 2 op het ge-

deelte 1 vouwen door het op te tillen zoals

aangegeven door de pijl.

– Opbergstand B.

Om de hoedenplank op te slaan, schuift u

deze in de geleider 3 achter de rugleuning

van de achterbank.

cache-bagages ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.61

NLD_UD81031_1

Cache-bagages (XFK - Renault)

Cache-bagages

BAGAGE-AFDEKPLAAT (1/2)

Oprollen van het soepele deel

van de bagage-afdekking

Op de hiermee uitgeruste voertuigen kan

deze in twee posities worden geïnstalleerd:

– achter de stoelen achter op de tweede

zitrij (positie A). In dit geval moeten de

stoelen op de derde zitrij in de tafelstand

of in de neergeklapte stand staan of uit

het voertuig zijn verwijderd.

– achter de stoelen op de derde zitrij (posi-

tie B).

Zorg dat elke riem 1 goed vastzit in de lip 2.

Het is niet toegestaan om de bagageaf-

dekplaat achter de stoelen op de tweede

zitrij te bevestigen als er passagiers op

de stoelen van de derde rij zitten.

Trek voorzichtig aan de hendel 3 om de

pinnen 4 los te maken uit hun ankerpunten 6

aan weerszijden van de bagageruimte en rol

vervolgens de bagageafdekplaat 5 op.

Begeleid de oprolbeweging van de bagage-

afdekplaat 5.

Om het flexibele deel van de bagageafdek-

plaat uit te rollen, gaat u in omgekeerde

volgorde te werk.

3.62

NLD_UD81031_1

Cache-bagages (XFK - Renault)

Opbergen van de bagage-

afdekking

U kunt de bagageafdekplaat 5 direct op de

vloer. opbergen

Plaats het oprolmechanisme van de baga-

geafdekplaat 5 in de houders 8.

Verwijderen van de bagage-

afdekplaat

Draai met behulp van de 3 handgreep het

flexibele gedeelte van de bagageafdek-

plaat 5 naar boven (beweging C) om toe-

gang te krijgen tot de aanslagen 7 op de uit-

einden.

Druk de rechteraanslag 7 naar links (be-

weging D) en til de rechterkant op (bewe-

ging E) om het rolmechanisme uit zijn behui-

zing te halen. Leg geen zware of harde voor-

werpen op de bagage-afdek-

king. Bij plotseling remmen

of in geval van een ongeluk

kunnen rondslingerende spullen de inzit-

tenden in gevaar brengen.

Terugplaatsen van de bagage-

afdekplaat

Plaats de linkerkant van de bagageafdek-

plaat 5, druk de rechteraanslag 7 naar links

en laat de rechterkant van het rolmecha-

nisme dan in zijn behuizing zakken.

BAGAGE-AFDEKPLAAT (2/2)

Er mogen geen mensen of

dieren op de achterstoelen van

de derde rij zitten als de baga-

geafdekplaat niet verwijderd is.

filet de séparation ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.63

NLD_UD81088_2

Filet de retenue de bagages (XFK - Renault)

Voor de auto’s die hiermee zijn uitgerust,

is het scheidingsnet handig bij vervoer van

dieren of bagage, om deze af te scheiden

van het passagiersgedeelte.

Dit net wordt geïnstalleerd achter de achter-

bank of de achterste stoelen (afhankelijk van

de auto) of achter de bestuurders- en voor-

passagiersstoel.

Filet de séparation

BAGAGESCHEIDINGSNET (1/3)

Aanbrengen van het

scheidingsnet achter de

voorstoelen

(standaardchassis)

Aan beide kanten in de auto:

– Til de kappen 2 op om toegang te krijgen

tot de verankeringspunten 1 en verwijder

de afdekkapjes van de verankeringspun-

ten 8.

– steek de bovenste staaf 4 van het net in

de verankeringspunten 1;

– bevestig de twee haken 6 van de netban-

den 5 aan de bevestigingshaken 8;

– stel de band 5 van het net zo af, dat het

goed strak staat.

Het bagagescheidingsnet kan

een massa van maximaal

10 kg tegenhouden.

Verwondingsgevaar

Aanbrengen van het

scheidingsnet achter de

achterstoelen

(standaardchassis)

Aan beide kanten in de auto:

– steek de bovenste staaf 4 van het net in

de verankeringspunten 3;

– bevestig de twee haken 6 van de netban-

den 5 aan de ankerpunten 7;

– stel de band 5 van het net zo af, dat het

goed strak staat.

Het bagagenet mag niet ge-

bruikt worden voor het vastma-

ken van voorwerpen.

Verwondingsgevaar.

3.64

NLD_UD81088_2

Filet de retenue de bagages (XFK - Renault)

Aanbrengen van het

scheidingsnet achter de

achterstoelen

(lang chassis)

Dit is achter de achterbank van de tweede

zitrij gemonteerd.

Aan beide kanten in de auto:

– zet de stoelen van de tweede rij zo veel

mogelijk naar voren;

– plaats de stoelen van de derde zitrij in de

neergeklapte stand of verwijder ze;

– steek de bovenste staaf 10 van het net in

de verankeringspunten 9;

BAGAGESCHEIDINGSNET (2/3)

– bevestig de twee haken 12 van de net-

banden 11 aan de ankerpunten 13;

– Stel de band van het net 11 zo af, dat het

goed strak staat;

– pas de positie van de stoelen op de

tweede zitrij aan: zorg dat de rugleunin-

gen het bagagenet niet raken.

Installeer het bagageschei-

dingsnet niet op deze plaats

als er iemand op een achter-

stoel zit.

Het etiket A op de zijkant van de baga-

genet herinnert u aan deze instructies.

3.65

NLD_UD81088_2

Filet de retenue de bagages (XFK - Renault)

Aanbrengen van het

scheidingsnet achter de

voorstoelen

(lang chassis)

Het net wordt achter de bestuurders- en

voorpassagiersstoel gemonteerd.

Aan beide kanten in de auto:

– zet de achterstoelen in de neergeklapte

stand of verwijder ze;

– haal de afdekkingen 15 omhoog om bij

de verankeringspunten 14 te komen;

– steek de bovenste staaf 16 van het net in

de verankeringspunten 14;

– verwijder de afdekkingen 17 om bij de

verankeringspunten 18 te komen;

– bevestig de twee haken 20 van de net-

banden 19 aan de ankerpunten 21;

– stel de band van het net 19 zo af, dat het

goed strak staat;

– pas de positie van de voorstoelen aan:

zorg dat de rugleuningen het bagagenet

niet raken.

BAGAGESCHEIDINGSNET (3/3)

Het bagagescheidingsnet kan

een massa van maximaal

10 kg tegenhouden.

Verwondingsgevaar

17 17

anneaux d’arrimage ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

coffre à bagages ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

vide-poches ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.66

NLD_UD81083_2

Aménagements coffre à bagages (XFK - Renault)

Tassenhaak 2

Maximum gewicht per haak: 5 kg.

Opbergruimte A

Maak het klepje 3 los.

Rangements, aménagements coffre à bagages

Bevestigingshaken

Bevestigingspunten 1.

BAGAGERUIMTE, INDELING EN BEVESTIGINGEN

Bekerhouder 4

(afhankelijk van de auto)

Opbergruimte 5

(afhankelijk van de auto)

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht of bij plotse-

ling remmen.

coffre à bagages ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’objets

dans le coffre .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anneaux d’arrimage ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.67

NLD_UD82587_4

Transport d’objets dans le coffre (XFK - Renault)

Transport d’objets dans le coffre

De zwaarste voorwerpen

plaatst u zo laag mogelijk op de

laadvloer. Zet de lading indien

mogelijk vast aan de bevesti-

gingspunten 1 (indien aanwezig) op de

vloer van de laadruimte. De lading moet

zo geplaatst zijn dat niets naar voren op

de passagiers geslingerd kan worden als

de bestuurder plotseling moet remmen.

Maak de autogordels van de zitplaatsen

achter vast, ook als deze niet bezet zijn.

Let er bij het vervoer op dat de voorwerpen met hun langste zijde steunen tegen ofwel:

– de rugleuning van de achterbank bij de

normale belading (voorbeeld A);

– de rugleuningen van de voorstoelen met

de rugleuningen van de achterstoelen

neergeklapt als u grote voorwerpen moet

vervoeren (voorbeeld B);

– de rugleuningen van de voorstoelen wan-

neer de achterstoelen van de tweede en/

of derde zitrij zijn neergeklapt of uit de auto

zijn verwijderd ➥ 3.42 (voorbeeld C).

Zorg ervoor dat de vervoerde voorwerpen ge-

lijkmatig over de laadruimte worden verdeeld.

Als u voorwerpen op de neergeklapte rug-

leuning wilt plaatsen, moet u eerst de hoofd-

steunen verwijderen voordat u de rugleuning

neerklapt, zodat de rugleuning zo dicht moge-

lijk tegen het zitkussen kan kantelen.

VOORWERPEN VERVOEREN IN DE BAGAGERUIMTE (1/4)

Er mogen geen zware voorwerpen op de

stoelen achterin worden vervoerd wan-

neer de rugleuningen in de tafelstand

zijn neergeklapt.

3.68

NLD_UD82587_4

Transport d’objets dans le coffre (XFK - Renault)

Transport van goederen in de

laadruimte

Afhankelijk van de auto kunnen de draai-

bare ringen 2 en 3 worden gebruikt om de

voorwerpen goed vast te zetten. Het aantal

ringen en hun plaats kan verschillen afhan-

kelijk van de auto.

Bijzonderheid gesloten

bestelwagen

Draaiende ringen 3:

F max: 400 daN

Wanneer u met de klapdeur

rechtsachter open rijdt, zet dan

altijd de vervoerde lading goed

vast. De linkerdeur die geslo-

ten blijft, mag niet gebruikt worden als

manier om de vervoerde lading vast te

zetten. Er mag alleen bij wijze van uit-

zondering worden gereden met de klap-

deur rechts achter geopend.

Houdt u zich in alle gevallen aan de ter

plaatse geldende wetgeving.

Risico van vallende lading op het

wegdek.

Denk om uw veiligheid en con-

troleer of alle portieren goed

gesloten zijn voordat u weg-

rijdt.

De ringen 2 dienen uitsluitend als on-

dersteuning tegen het kantelen van de

lading. De lading moet eerst aan de be-

vestigingsringen 3 op de vloer van de

auto vastgemaakt worden.

VOORWERPEN VERVOEREN IN DE BAGAGERUIMTE (2/4)

3.69

NLD_UD82587_4

Transport d’objets dans le coffre (XFK - Renault)

“Open Sesame”-versie

Gebruik, afhankelijk van de breedte en

lengte van de voorwerpen die in de achter-

ste laadruimte worden vervoerd, het passa-

giersportier voor en de zijschuifdeur.

VOORWERPEN VERVOEREN IN DE BAGAGERUIMTE (3/4)

Om dit te doen, draait u de partitie 4. Volg

de procedure bij het draaien van de partitie

➥ 1.45.

Uitsparing 8 en imperiaal 7

(afhankelijk van de auto)

Afhankelijk van de lengte van de vervoerde

voorwerpen in de laadruimte, gebruikt u de

uitsparing 8 of de imperiaal 7.

Gebruiksstand

Trek met de dakdrager in de opbergstand

de hendel 6 omlaag om de dakdrager te

ontgrendelen. Grijp de dakdragerstang 5 en

trek deze naar u toe totdat de stang vastklikt

(beweging C).

De dakdrager wordt automatisch vergren-

deld. Controleer de vergrendeling.

3.70

NLD_UD82587_4

Transport d’objets dans le coffre (XFK - Renault)

Opbergstand

Trek met de dakdrager in de werkstand de

hendel 6 omlaag om de dakdrager te ont-

grendelen. Grijp de dakdragerstang 5 en

duw deze omhoog totdat de stang vastklikt

(beweging D).

De dakdrager wordt automatisch vergren-

deld. Controleer de vergrendeling.

Maximaal laadgewicht van imperiaal 7:

30 kg, gelijkmatig verdeeld.

Maximale laadlengte:

– standaardchassis: 2 meter;

– lang chassis: 2,5 meter.

Controleer als u aan de imperiaal werkt,

dat niemand zich in de buurt van de be-

wegende delen bevindt.

VOORWERPEN VERVOEREN IN DE BAGAGERUIMTE (4/4)

Zet de lading altijd vast met de ringen 9.

Zorg ervoor dat u zich houdt aan de

maximaal toegestane lengte en gewicht

van de lading.

Breng alle vereiste beschermingen aan

en pas uw rijstijl aan om het schuiven

van de lading te beperken en schade

aan het voertuig of de lading te voorko-

men.

remorquage

attelage ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

attelage

montage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caravanage ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.71

NLD_UD81009_4

Transport d’objets : attelage (XFK - Renault)

Transport d’objets : attelage

Maximale kogeldruk op trekhaak,

max. aanhangermassa geremd en on-

geremd: ➥ 6.10.

Keuze en monteren van een trekhaak

Maximale massa van de trekhaak:

– 7.3 kg bij een auto met een trekhaak-

voorbereiding;

– 28.5 kg bij een auto zonder een trek-

haakvoorbereiding.

Het is niet toegestaan een mechani-

sche sleepuitrusting (kogel, haak, etc.)

te monteren die zonder gereedschap

kan worden verwijderd of intrekbaar is

als deze niet eenvoudig kan worden ver-

wijderd of verplaatst wanneer ze niet in

gebruik is.

Raadpleeg het montagevoorschrift van

de uitrusting voor de montage en de

voorwaarden voor het gebruik.

Het is raadzaam deze voorschriften bij

uw instructieboekje te bewaren.

VERVOER VAN VOORWERPEN: trekhaak

Afmeting A (maximum)

Normaal chassis

A = 935 mm.

Lang chassis

A = 975 mm.

De verlichting of de kentekenplaat

mogen niet worden geblokkeerd door de

sleepuitrusting als deze niet in gebruik

is. Verwijder of verplaats de sleepuitrus-

ting (kogel, trekhaak, enz.) die zonder

gereedschap kan worden verwijderd,

evenals intrekbare voorwerpen, wan-

neer deze niet in gebruik zijn.

Houd u in elk geval aan de voorschriften

van het land waarin u zich bevindt.

barres de toit..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

galerie

barres de toit ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.72

NLD_UD81062_2

Barres de toit (XFK - Renault)

Modulaire dakdragers

Voordat u een last op de modulaire dakdra-

gers vervoert, moeten deze in de werkstand

worden gezet:

– maak de hendels 1 los (beweging A);

– til de stangen op zodat u ze kunt draaien

(afb. B);

– vergrendel de stangen in de dwarsstand

door de hendels 1 vast te klikken (afb. C);

– controleer of de vergrendeling correct is.

Barres de toit

DAKDRAGERS (1/3)

Het is strikt verboden de modulaire dak-

dragers dwars te zetten (draagstand)

wanneer de auto door een wasstraat

gaat met draaiende borstels.

Maximale massa op elke dakdrager:

40 kg gelijkmatig verdeeld (80 kg op de

twee dakdragers).

Zorg ervoor dat de stangen niet het dak

van het voertuig raken, om krassen te

vermijden.

Controleer of de twee modu-

laire dakdragers correct zijn

geplaatst en vergrendeld zijn.

3.73

NLD_UD81062_2

Barres de toit (XFK - Renault)

DAKDRAGERS (2/3)

Verschuiven van de stang

De dakdrager 2 kan worden verschoven

naar een kleinere of grotere afstand van de

andere balk (afb. D).

Er zijn twee standen: midden of achter.

Trek de ontgrendelde balk naar de voorkant

of achterkant van het voertuig om deze in de

rail te schuiven 3.

Zoek de juiste stand en vergrendel de stang

in de dwarspositie (afb. E).

Controleer of de twee dakdragers goed ver-

grendeld zijn.

Wanneer u de dragers niet in dwarsge-

plaatst gebruikt, plaatst u de dragers in

de lengterichting om het brandstofver-

bruik te optimaliseren en rijwind te voor-

komen.

Controleer of de objecten en/

of accessoires (fietsenrek,

dakkoffer, enz.) correct op de

modulaire dakdragers zijn ge-

plaatst, gelijkmatig zijn verdeeld en ge-

borgd zijn.

3.74

NLD_UD81062_2

Barres de toit (XFK - Renault)

DAKDRAGERS (3/3)

Dakdragers in lengterichting

Indien de auto ermee is uitgerust kunt u

bagage of extra uitrusting (fietsdrager, ski-

drager ...) vervoeren:

– op een dakimperiaal;

– op dwarse dakdragers die verplicht op de

overlangse dakdragers zijn bevestigd 4;

– rechtstreeks op de overlangse dakdra-

gers.

Raadpleeg uw merkdealer voor het

kiezen van de uitrusting die aangepast

is aan uw auto. Montage moet gebeuren

volgens de montagevoorschriften van de

fabrikant.

Het is raadzaam deze voorschriften bij

uw instructieboekje te bewaren.

Maximale massa op elke dakdrager:

40 kg gelijkmatig verdeeld (80 kg op de

twee dakdragers).

Het is verboden een draag-

voorziening te bevestigen op

het dak van een voertuig dat

oorspronkelijk niet is uitgerust

met dakdragers in de lengterichting of

modulaire dakdragers.

barres de toit..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

galerie

barres de toit ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.75

NLD_UD64695_1

Accès aux points de fixation (XFK - Renault)

Ancrages de toit

DAKVERANKERINGSPUNTEN

Schroef de doppen 1 los om toegang te krij-

gen tot de bevestigingspunten.

Raadpleeg uw merkdealer voor het

kiezen van de uitrusting die aangepast

is aan uw auto.

Voor de montage en de gebruiksomstan-

digheden van de dragers raadpleegt u

de montagevoorschriften van de uitrus-

ting.

Het is raadzaam deze voorschriften bij

uw instructieboekje te bewaren.

Maximale dakbelasting: 100 kg (inclu-

sief dragende delen).

Als de originele dakdragers,

die goedgekeurd zijn door onze

technische dienst, geleverd

worden met bouten, gebruik

dan uitsluitend deze bouten voor het be-

vestigen van de dakdragers op de auto.

Voorzorgsmaatregelen voor het

gebruik

Gebruik van de achterklep

Voordat u de achterklep opent, controleert

u de objecten en/of accessoires (fietsenrek,

dakkoffer enzovoort) die zijn bevestigd op

de dakdragers: deze moeten juist zijn ge-

plaatst en vastgemaakt en mogen er niet

voor zorgen dat de achterklep niet helemaal

open kan.

3.76

NLD_UD82631_1

Filler NU XFK ICE (XFK - Renault)

4.1

NLD_UD80496_5

Sommaire 4 (XFK - Renault)

Hoofdstuk 4: Onderhoud

Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Oliepeil van de motor: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

Oliepeil van de motor: (bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5

Motorolie verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6

Peilen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7

koelvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7

remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

ruitensproeierreservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

Uw bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10

Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12

Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14

Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.17

capot moteur..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.2

NLD_UD65232_1

Capot moteur (XFK - Renault)

Capot moteur

Om de motorkap te openen, opent u een

portier en trek u aan de 1-hendel aan de lin-

kerkant van het dashboard.

MOTORKAP (1/2)

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar.

Druk niet op de motorkap:

risico van ongewenst sluiten

van de motorkap.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Verwondingsgevaar

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.4 ➥ 2.5.

Motorkap openen

Om de motorkap te ontgrendelen, tilt u deze

iets op en drukt u het lipje 2 in de richting

van de pijl A om de haak vrij te maken.

Zet de motorkap met de hand omhoog, deze

wordt ondersteund met behulp van twee

gasveren 3.

4.3

NLD_UD65232_1

Capot moteur (XFK - Renault)

Zorg er na alle werkzaamhe-

den in de motorruimte voor dat

u niets vergeet (doeken, ge-

reedschap enz.).

Deze kunnen de motor beschadigen of

brand veroorzaken.

Controleer de vergrendeling

van de kap.

Controleer of niets de vergren-

deling belemmert (steentje,

doek, enz.).

Bij een botsing, zelfs een lichte,

tegen de grille of de motorkap

moet u zo snel mogelijk het

vergrendelingssysteem van

de motorkap laten controleren door een

merkdealer.

MOTORKAP (2/2)

Motorkap sluiten

Controleer voordat u de motorkap sluit of er

geen gereedschap of andere voorwerpen in

de motorruimte zijn achtergebleven.

Om de motorkap te sluiten, pakt u het

midden van de motorkap en laat u deze van

25 cm hoogte dichtvallen. Controleer of de

motorkap correct is gesloten. Als de motor-

kap niet dankzij zijn eigen gewicht wordt ver-

grendeld, duw de motorkap dan voorzichtig

omlaag totdat deze volledig is vergrendeld.

entretien :

mécanique ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

niveau d’huile moteur ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

huile moteur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

jauge d’huile moteur ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.4

NLD_UD78521_2

Niveau huile moteur : généralités (XFK - Renault)

Niveau huile moteur : généralités

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.4 of ➥ 2.5.

Iedere motor verbruikt wat olie voor het

smeren en koelen van de bewegende delen

in de motor. Het is daarom normaal dat u

tussen twee onderhoudsbeurten olie moet

bijvullen.

Indien u na de inrijperiode echter meer dan

0,5 liter olie per 1000 km moet bijvullen,

dient u dit aan een merkdealer te melden.

Controleer het oliepeil regelmatig en

in ieder geval voor elke grote reis: vul

indien nodig tijdig olie bij om ernstige

schade aan de motor te voorkomen.

Aflezen van het oliepeil

De auto moet horizontaal staan en de motor

mag geruime tijd niet hebben gedraaid.

Voor het exacte oliepeil en het controle-

ren of het maximumpeil niet overschre-

den is (risico op schade aan motor), moet

u de peilstaaf gebruiken.

Afhankelijk van de auto waarschuwt het dis-

play van het instrumentenpaneel uitsluitend

als het oliepeil minimaal is.

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie

Het maximumpeil B mag nooit

worden overschreden: dit kan leiden tot

schade aan de motor en het antiveront-

reinigingssysteem.

Als het peil boven het maximum is, start

de motor dan niet en roep de hulp in

van een merkdealer.

Motorolie bijvullen

Gebruik een trechter of be-

scherm het gedeelte rond te

vulopening om te voorkomen

dat er motorolie op een warm gedeelte

van de motorruimte of een gevoelig on-

derdeel (bijv. elektrische onderdelen) te-

rechtkomt.

Risico van brand.

– Haal de peilstaaf eruit en veeg hem af

met een droge en niet pluizende doek;

– steek de peilstaaf weer zo diep mogelijk

in zijn houder, (als de motor een “peil-

dop” C heeft, draait u deze geheel vast);

– haal de peilstaaf weer uit de motor;

– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn

dan het merkteken “mini” A en nooit

hoger dan het merkteken “maxi” B.

Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-

staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de

peildop geheel vastdraaien.

huile moteur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

vidange moteur ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

niveau d’huile moteur ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

capacités huile moteur...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

filtre :

à huile ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.5

NLD_UD65234_1

Niveau huile moteur : appoint, remplissage (XFK - Renault)

Niveau huile moteur : appoint, remplissage

(Bij)vullen

De auto moet horizontaal staan en de motor

moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u

‘s morgens wegrijdt).

– Draai de dop 1 los;

– breng de olie op peil (capaciteit tussen

“mini” en “maxi” van de peilstaaf 2 en

tussen 0,9 en 2 liter, afhankelijk van de

motor);

– wacht 20 minuten om de olie naar bene-

den te laten zakken in de motor;

– controleer het peil met de peilstaaf 2

zoals hiervoor is beschreven.

Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-

staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de

peildop geheel vastdraaien.

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: olie (bij)vullen, verversen (1/2)

Vul nooit bij tot boven het peil “maxi" en

vergeet niet de dop 1 en de peilstaaf 2

weer terug te plaatsen.

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.4 of ➥ 2.5.

Motorolie bijvullen

Gebruik een trechter of be-

scherm het gedeelte rond te

vulopening om te voorkomen

dat er motorolie op een warm gedeelte

van de motorruimte of een gevoelig on-

derdeel (bijv. elektrische onderdelen) te-

rechtkomt.

Risico van brand.

4.6

NLD_UD65234_1

Niveau huile moteur : appoint, remplissage (XFK - Renault)

Vidange moteur

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: olie (bij)vullen, verversen (2/2)

Laat de motor nooit in een af-

gesloten ruimte draaien: uit-

laatgassen zijn giftig.

Olie aftappen: let op bij het af-

tappen van hete olie dat u zich

er niet aan brandt.

Bijvullen: let op dat er geen

olie wordt gemorst op onderde-

len van de motor of de uitlaat.

Hierdoor kan brand ontstaan.

Ook moet de vuldop goed zijn vastgezet

om te voorkomen dat hij lostrilt waardoor

er olie uit de motor kan spatten met het-

zelfde brandgevaar als deze olie op hete

delen van de motor of de uitlaat terecht-

komt.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Verwondingsgevaar

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar.

Olie verversen

Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-

ment van uw auto.

Inhoud bij verversen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto of neem contact op met een merk-

dealer. Controleer het motoroliepeil altijd

met behulp van de peilstaaf zoals hiervoor is

uitgelegd (het mag nooit lager dan het mini-

mumpeil of hoger dan het maximumpeil van

de peilstaaf zijn).

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie

Het maximumpeil mag nooit

worden overschreden: dit kan leiden tot

schade aan de motor en het antilucht-

verontreinigingssysteem.

Als het peil boven het maximum is, start

de motor dan niet en roep de hulp in

van een merkdealer.

niveaux ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

liquide de refroidissement moteur .............

(page courante)

réservoir

liquide de refroidissement ....................

(page courante)

niveaux :

liquide de refroidissement ....................

(page courante)

4.7

NLD_UD65235_1

Niveau / Filtres (XFK - Renault)

Regelmatige controle van het peil

Controleer regelmatig het peil van de

koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-

digen door een gebrek aan koelvloeistof).

Vul uitsluitend bij met door onze technische

dienst goedgekeurde producten die zorgen

voor:

– een bescherming tegen bevriezen;

– een bescherming tegen corrosie van het

koelcircuit.

Niveaux

liquide de refroidissement moteur

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Zolang de motor warm is,

mogen er geen werkzaamhe-

den aan de motor en het koel-

systeem worden uitgevoerd.

Risico van brandwonden.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

 Koelvloeistof

Bij een uitgeschakelde en op een hori-

zontale ondergrond, moet het peil bij een

koude motor liggen tussen de merktekens

“MINI” en “MAXI” op het koelvloeistofreser-

voir 1.

Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-

neden het “MINI”-merkteken is gedaald.

PEILEN, FILTERS (1/3)

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Verwondingsgevaar

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.4 of ➥ 2.5.

liquide de freins .........................................

(page courante)

niveaux :

liquide de frein .....................................

(page courante)

réservoir

liquide de freins ....................................

(page courante)

4.8

NLD_UD65235_1

Niveau / Filtres (XFK - Renault)

liquide de freins

Peil 2

Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt

met het slijten van de remblokken, maar het

mag nooit beneden het “MINI"-merkteken

komen.

Als u zelf de slijtage van de schijf en trom-

mel wilt controleren, vraagt u de brochure

met uitleg over de controlemethode op bij

het netwerk of de website van de fabrikant.

Vullen

Na werkzaamheden aan het hydraulische

circuit moet de remvloeistof worden vervan-

gen door een deskundige.

Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-

nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit

een verzegelde verpakking.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

 Remvloeistof

Controleer regelmatig het peil van de rem-

vloeistof en zeker als u bij het remmen een

verschil, hoe gering ook, opmerkt.

Controle van het peil moet bij stilstaande

motor en op horizontale ondergrond plaats-

vinden.

PEILEN, FILTERS (2/3)

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

filtre :

à air ......................................................

(page courante)

réservoir

lave-vitres ............................................

(page courante)

niveaux :

réservoir lave-vitre ...............................

(page courante)

filtre :

habitacle ..............................................

(page courante)

4.9

NLD_UD65235_1

Niveau / Filtres (XFK - Renault)

réservoir lave-vitres

Filtres

Filters

Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-

rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van

het onderhoudsprogramma van uw auto.

Interval voor het vervangen van de fil-

ters: raadpleeg het onderhoudsdocument

van uw auto.

 Voorruitsproeierreservoir

Vullen

Stilstaande motor, open de dop 3. Vul bij tot

u de vloeistof ziet en plaats de dop terug.

Opmerking: controleer regelmatig het peil

van het reservoir en vul dit bij voordat u

begint aan een rit.

PEILEN, FILTERS (3/3)

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Verwondingsgevaar

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.4 of ➥ 2.5.

Vloeistof

Product voor ruitensproeiers. Gebruik ‘s win-

ters een antivriesmiddel. Gebruik producten

die erkend zijn door een merkdealer.

Opmerking: gebruik geen zuiver water

(risico op beschadiging van de aanzuig-

pomp, kalkafzetting op de pomp en de

sproeiers).

Sproeiers

Raadpleeg een merkdealer om de sproeiers

van de voorruit op de juiste hoogte te rich-

ten.

pression des pneumatiques.......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.10

NLD_UD65236_1

Pressions de gonflage des pneumatiques (XFK - Renault)

Pressions de gonflage des pneumatiques

BANDENSPANNINGEN (1/2)

Sticker A

Open het bestuurdersportier om het te lezen.

De bandenspanning dient bij koude banden

te worden gecontroleerd.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen. Verlaag nooit de spanning van

een warme band.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij een te lage bandenspanning (lekken, te

lage bandenspanning enz.) verschijnt het

 waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel. ➥ 2.31 ➥ 2.37.

C E

B: bandenmaat van de auto.

C: voorziene rijsnelheid.

D: bandenspanning voor.

E: bandenspanning achter.

F: bandenspanning van het reservewiel.

G: bandenmaat van het reservewiel.

4.11

NLD_UD65236_1

Pressions de gonflage des pneumatiques (XFK - Renault)

BANDENSPANNINGEN (2/2)

De veiligheid van de banden en de mon-

tagevoorschriften van de ketting: voor in-

formatie over het onderhoud en, afhankelijk

van de uitvoering van de auto, het gebruik

van sneeuwkettingen. ➥ 5.13.

Voor uw veiligheid en voor de

naleving van de geldende we-

tgeving.

Als de banden moeten worden

vervangen, dan mag dit alleen gebeuren

met even grote banden van hetzelfde

merk, hetzelfde type en dezelfde struc-

tuur op eenzelfde profiel.

Deze moeten: ten minste hetzelfde

laadvermogen en dezelfde maxi-

mumsnelheid als de oorspronkelijke

banden hebben, ofwel voldoen aan de

door de merkdealer gestelde eisen.

Indien u deze instructies niet respec-

teert, kunt u uw veiligheid in gevaar

brengen en is uw auto mogelijk niet

conform de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over

de auto.

Auto’s gebruikt bij maximale

belasting (maximaal toegela-

ten totaalmassa) en met een

aanhangwagen

De maximumsnelheid is beperkte tot

100 km/uur en de bandenspanning

moet worden verhoogd met 0,2 bar.

➥ 6.10.

Kans op klapband.

batterie.......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

entretien :

mécanique ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.12

NLD_UD65237_1

Batterie (XFK - Renault)

Batterie

ACCU (1/2)

De accu 1 is onderhoudsvrij. U mag de

accu niet openen of er vloeistof aan toe-

voegen.

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen

en vonken verwijderd van de accu: ex-

plosiegevaar.

Afhankelijk van de auto, controleert een

systeem continu de capaciteit van de accu.

Als deze afneemt, verschijnt het bericht

“Spaarstand accu” op het instrumenten-

paneel, gevolgd door “Accu zwak start de

motor”. In dit geval start u de motor en ver-

dwijnt de boodschap op het instrumentenpa-

neel.

Let op: het bericht “Spaarstand accu” kan

worden weergegeven na 5 tot 30 minuten

gebruik van de auto met de motor uit om

de gebruiker te waarschuwen dat de ener-

gie gebruikende functies (binnenverlichting,

radio, navigatie, ventilatie, accessoires voe-

ding enz.) automatisch kunnen worden uit-

geschakeld.

De capaciteit van uw accu kan verminderen,

vooral als u uw auto gebruikt:

– voor korte ritten;

– in stadsverkeer;

– als de temperatuur daalt;

– bij langdurig gebruik van stroomverbrui-

kers (radio enz.) bij stilstaande auto.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.4 ➥ 2.5.

4.13

NLD_UD65237_1

Batterie (XFK - Renault)

Vervangen van de accu

Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, ad-

viseren wij dit over te laten aan een merk-

dealer.

Sticker A

Houd u aan de indicaties op de accu:

– 2 open vuur en roken verboden;

– 3 oogbescherming verplicht;

– 4 op afstand van kinderen houden;

– 5 explosieve stoffen;

– 6 raadpleeg het instructieboekje;

– 7 corrosieve stoffen.

567

A23 4

ACCU (2/2)

Teneinde uw veiligheid en een

goede werking van de elektri-

sche uitrustingen van de auto

te waarborgen (lampen, ruiten-

wisser, rembekrachtiging), moet elk on-

derhoud aan de accu (demontering, los-

koppeling...) verplicht worden uitgevoerd

door een gespecialiseerd vakman.

Risico op brandwonden door elektrische

schokken.

Houd u aan de vervangingsintervallen in

het onderhoudsboekje. U mag deze niet

overschrijden.

De accu is van een speciaal type. Zorg

dat deze wordt vervangen door een van

hetzelfde type.

Roep de hulp in van een merkdealer.

entretien :

carrosserie ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lavage ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

peinture

entretien ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

protection anticorrosion .............................

(page courante)

4.14

NLD_UD79430_2

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (XFK - Renault)

Entretien de la carrosserie

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/3)

Wat u moet doen

Was uw auto regelmatig, met de motor uit,

met door onze technische diensten gese-

lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-

delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-

straal het volgende af:

– de aanslag door luchtverontreiniging,

bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);

– modder uit de wielkuipen en onder de bo-

demplaat die anders lange tijd het vocht

kunnen vasthouden;

– de uitwerpselen van vogels, die een

chemische reactie met de lak veroorza-

ken waardoor deze snel kan ontkleuren

en zelfs kan loslaten;

Deze vlekken moet u direct wegwassen,

want zij kunnen later niet meer door poet-

sen worden verwijderd;

– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder

de bodemplaat achterblijft na te hebben

gereden op wegen waar gestrooid is.

Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-

ten (hars, bladeren enz.).

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-

vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan

de invloed van verschillende parameters.

Agressieve stoffen in de lucht

– luchtverontreiniging in steden en in in-

dustriegebieden;

– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm

weer;

– wisselende klimaatinvloeden en verande-

ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-

zout in de winter, water waarmee de weg

wordt schoongespoeld enz.).

Kleine beschadigingen in het dagelijks

gebruik

Schurende stoffen

Stof in de lucht, zand, modder, opspattende

steentjes, enz.

Er zijn een aantal maatregelen nodig om de

hierboven genoemde gevaren te bestrijden.

Houd rekening met lokale voorschriften

inzake het wassen van een auto (bv. niet op

de openbare weg).

Houd bij het rijden op pas geasfalteerde

wegen afstand van de andere auto’s om be-

schadiging van lak en ruiten door opspat-

tend grind te voorkomen.

Kleine beschadigingen van de lak moet

u snel herstellen of laten herstellen zodat

roest ook daar geen kans krijgt.

Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-

rie inspecteren als de auto een plaatwerk-

garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-

document.

Bewegende delen of mechanische organen

moeten na reiniging altijd met een door onze

technische dienst goedgekeurd product op-

nieuw worden beschermd.

Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid

gamma speciale onderhoudsproducten.

4.15

NLD_UD79430_2

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (XFK - Renault)

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/3)

Ontvetten of reinigen met

behulp van een hoge-

drukreiniger of sproeipro-

ducten die niet door onze

technische dienst zijn goed-

gekeurd.

– mechanische delen (bijv. de motor-

ruimte);

– de wielen (bijv. remsysteemcomponen-

ten zoals remklauwen);

– onderkant carrosserie;

– scharnierende delen (bijv. aan de portie-

ren);

– gelakte plastic delen aan de buitenkant

(bijv. bumpers).

Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ont-

staan.

Wat u niet moet doen

De auto wassen in felle zon of als het vriest.

Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder

ze eerst met water los te weken.

De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan

ophopen.

Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-

ken.

Vlekken of aanslag verwijderen met op-

losmiddelen die niet door onze technische

diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-

door worden aangetast.

Vaak door sneeuw en modder rijden zonder

de auto te wassen, met name de wielkuipen

en de bodemplaat.

4.16

NLD_UD79430_2

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (XFK - Renault)

Rijden door een wasstraat

Zet de schakelaar van de ruitenwisser terug

in de ruststand. ➥ 1.161, ➥ 1.165. Controleer

de bevestiging van de uitrusting aan de bui-

tenkant, extra lampen, achteruitkijkspiegels

en zet de ruitenwisserbladen vast met tape.

Verwijder de spriet van de radioan-

tenne indien uw auto hiermee is uitgerust.

Controleer of de tankvulklep is gesloten en

vergrendel het voertuig.

Denk eraan na het wassen het tape te ver-

wijderen en de antenne terug te plaatsen.

Reinigen van de koplampen,

de opname-elementen en de

camera’s

Veeg deze schoon met een zachte doek of

poetskatoen. Als dit onvoldoende is, bevoch-

tig deze dan met wat zeepsop en veeg deze

af met een zachte doek of poetskatoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met een

droge zachte doek.

Gebruik geen reinigingsmiddelen met al-

cohol of gereedschap zoals een ijskrab-

ber.

Bijzonderheid van auto’s met

matte lak

Voor dit type lak moeten bepaalde voor-

zorgsmaatregelen worden genomen.

Wat u moet doen

De auto overvloedig met de hand met water

wassen en daarbij een zachte doek, spons,

enz. gebruiken.

Wat u niet moet doen

Producten op basis van was gebruiken (op-

wrijven).

Te hard wrijven.

De auto wassen in een wasstraat.

Stickers op de lak plakken (risico op achter-

blijvende resten).

De auto reinigen met een

hogedrukreiniger.

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (3/3)

Reinigen van stickers,

decoratiefolie, enz.

Wat u moet doen

Veeg deze schoon met een zachte doek of

poetskatoen.

Bevochtig met zeepsop en veeg schoon met

een zachte doek of poetskatoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met een

droge zachte doek.

Wat u niet moet doen

Producten op basis van alcohol gebruiken.

Gereedschap gebruiken (bijv. schraper).

Te hard wrijven.

Reinig het gebied met

een hogedrukreiniger.

entretien :

garnitures intérieures ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

garnitures intérieures

entretien ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

nettoyage :

intérieur véhicule ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ceintures de sécurité .................................

(page courante)

4.17

NLD_UD65239_1

Entretien des garnitures intérieures (XFK - Renault)

Entretien des garnitures intérieures

Ruiten van instrumenten

(bv. van het dashboard, het klokje, de bui-

tenthermometer, het radiopaneel ...)

Veeg deze schoon met een zachte doek of

poetskatoen.

Als dat onvoldoende is, gebruik dan een

in zeepsop gedrenkte doek (of poetska-

toen) en veeg de ruit voorzichtig na met een

andere vochtige doek of poetskatoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met

een droge zachte doek.

Gebruik geen producten met alcohol en/

of spuit vloeistoffen in dit gebied.

Autogordels

Deze moeten goed schoon worden gehou-

den.

Gebruik producten die door de merkdealer

worden geleverd of lauw zeepsop en een

spons; veeg de gordels met een doek droog.

Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-

fen omdat deze de gordels kunnen aan-

tasten.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)

Textiel (stoelen,

deurbekleding ...)

Stofzuig het textiel regelmatig.

Vloeistofvlekken

Gebruik zeepsop.

Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit

wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna

het restant af en absorbeer dit.

Vlekken van vaste of halfvaste

substanties

Verwijder restanten van vaste of halfvaste

substanties onmiddellijk met behulp van

een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar

het midden van de vlek om te voorkomen

dat deze wordt uitgesmeerd).

Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-

ken.

Snoep en kauwgom verwijderen

Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten

uitharden en ga daarna te werk zoals aange-

geven voor vaste vlekken.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Een vlek moet altijd snel behandeld worden.

Reinig de bekleding (ongeacht het soort

vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op

basis van natuurlijke zeep.

Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,

producten in poedervorm, producten op

alcoholbasis enz.).

Gebruik een zachte doek.

Spoel en absorbeer het overschot.

Multimediascherm

Onderhoud van het scherm kan afhanke-

lijk zijn van het type multimedia-apparatuur.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

Raadpleeg de merkdealer voor advies

over het onderhoud van het interieur en/

of bij een onbevredigend resultaat.

4.18

NLD_UD65239_1

Entretien des garnitures intérieures (XFK - Renault)

Wat u niet moet doen

Plaats geen voorwerpen zoals deodorant,

parfum, enz. bij de ventilatieroosters; deze

kunnen de bekleding van het dashboard

aantasten.

Gebruik van een hogedruk-

reiniger of sproeiproducten

in het interieur van de auto:

als geen bijzondere voorzorgsmaatrege-

len worden genomen, bestaat het gevaar

dat elektrische en elektronische compo-

nenten in de auto defect raken.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)

Verwijderen/terugplaatsen

van oorspronkelijk in de auto

aangebrachte afneembare

uitrusting

Als u afneembare uitrusting (bijv. matten)

verwijdert om het interieur te reinigen, moet

u altijd zorgen dat u ze correct en aan de

goede kant terugplaatst (leg de bestuur-

dersmat aan de kant van de bestuurder

enz.) en dat u ze vastzet met de elemen-

ten die bij de uitrusting zijn geleverd (zet de

bestuurdersmat vast met de daarvoor be-

stemde klemmen).

Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,

of niets de besturing hindert (obstakel onder

de pedalen, een hak die achter de mat blijft

hangen, enzovoort).

5.1

NLD_UD80497_5

Sommaire 5 (XFK - Renault)

Hoofdstuk 5: Praktische tips

Lekke band, reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4

De gereedschappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8

Sierdop – wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10

Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11

Banden (veiligheid, wielen, wintergebruik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13

Koplampen (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16

Achterlichten en markeringslichten (lampen vervangen). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18

Binnenverlichting (lampen vervangen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22

Sleutel met afstandsbediening: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29

“Handsfree” kaart: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31

Accu: storing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33

Radio inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35

Installatie en gebruik van accessoires: belangrijke adviezen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36

Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.37

Ruitenwisserbladen: vervanging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.40

Slepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.42

Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.44

crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

roue de secours .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

kit de gonflage des pneumatiques .............

(page courante)

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

5.2

NLD_UD75519_3

Crevaison, roue de secours (XFK - Renault)

Crevaison, roue de secours

In geval van een lekke band

Afhankelijk van de auto hebt u de beschik-

king over een reservewiel of een bandenop-

pompset. ➥ 5.4.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij een te lage bandenspanning (lekken, te

lage bandenspanning enz.) verschijnt het

 waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel. ➥ 2.31, ➥ 2.37.

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (1/2)

Reservewiel 2

Dit ligt in een beugel 4 onder de achterkant

van de auto.

Om bij het reservewiel te kunnen komen

– Open de achterklep.

– Draai de moer los met behulp van de

wielsleutel 1. ➥ 5.8.

– Maak de beugel los met behulp van de

hendel 3.

– Maak het reservewiel vrij.

In bepaalde gevallen (lekke achterband,

beladen auto met aanhangwagen) kan

het nodig zijn de auto eerst op te krikken

(onder het kriksteunpunt dat het dichtst

bij het betreffende wiel zit) om bij het re-

servewiel te kunnen komen ➥ 5.11.

Als u de auto stilzet in de berm

van de weg, moet u de andere

weggebruikers waarschuwen

door middel van de gevaren-

driehoek of op een andere wijze, vol-

gens de regels van het land waar u bent.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Zorg dat het gereed-

schap na gebruik wordt teruggeplaatst in

de houders, anders ontstaat er letsel-

gevaar.

Als het reservewiel is geleverd met

bouten, mag u deze bouten uitsluitend

voor het reservewiel gebruiken.

Gebruik de krik alleen voor het verwisse-

len van een wiel. De krik mag nooit als

steun bij werkzaamheden onder de auto

worden gebruikt.

bloc-outils ..................................................

(page courante)

cric .............................................................

(page courante)

5.3

NLD_UD75519_3

Crevaison, roue de secours (XFK - Renault)

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (2/2)

Laat het reservewiel regelmatig door uw dealer controleren. Na verloop van tijd

kan het door veroudering onbruikbaar worden.

Auto met een reservewiel dat afwijkt van de andere vier wielen:

– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.

– Doordat het reservewiel een kleinere diameter heeft dan het oorspronkelijke wiel, is de

bodemhoogte van de auto kleiner geworden.

– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel dat identiek is aan het originele

wiel.

– Bij tijdelijke gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snel-

heid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.

– De montage van dit wiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel op-

trekken en krachtig remmen en verminder uw snelheid in bochten.

– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en

controleer de bandenspanning.

Om het wiel in de beugel op te bergen

– Let op dat u het wiel 2 goed terugplaatst

in de beugel, met het ventiel naar bene-

den.

– Plaats het wiel zo ver mogelijk naar

rechts en onderaan in de beugel 4 (be-

weging A).

– Controleer of de hendel 3 aan de linker-

kant omhoog staat en kan bewegen.

– Til de beugel 4 omhoog met de hendel 3

met uw linkerhand, terwijl u met uw rech-

terhand het wiel 2 op de bodem van de

beugel drukt.

– Bevestig de hendel 3 door deze indien

nodig iets naar links te schuiven om de

haak te vinden 5.

– Draai de moer vast met de sleutel 1 om

het geheel te plaatsen en te vergrende-

len.

– Controleer of deze goed is vergrendeld.

kit de gonflage des pneumatiques .............

(jusqu’à la fin de l’UD)

crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.4

NLD_UD65242_1

Kit de gonflage des pneumatiques (XFK - Renault)

Kit de gonflage des pneumatiques

De set is uitsluitend bestemd

en goedgekeurd voor het op-

pompen van banden van een

auto die met deze set uitgerust

is.

In geen geval mag de set gebruikt

worden voor het oppompen van banden

van een andere auto of enig ander op-

pompbaar voorwerp (zwemband, boot,

enz.).

Voorkom dat de huid in contact komt met

de vloeistof tijdens de reparatiehandelin-

gen. Als toch druppeltjes ontsnappen,

moet u deze overvloedig afspoelen.

Houd de reparatieset uit de buurt van

kinderen.

Gooi het lege reservoir niet in de natuur.

Lever het in bij uw merkdealer of bij een

depot voor klein chemisch afval.

Het reservoir heeft een beperkte houd-

baarheid die is aangegeven op zijn

etiket. Controleer de houdbaarheidsda-

tum.

Ga bij een merkdealer langs om de

pompslang en het reservoir met het re-

paratieproduct te laten vervangen.

De set repareert beschadigde

banden waarvan het loopvlak A

beschadigd is door een voor-

werp van minder dan 4 millime-

ter. Hij repareert niet alle typen lekken,

zoals sneden van meer dan 4 millimeter,

sneden aan de zijkant B van de band,

enz.

Controleer ook of de velg in goede staat

is.

Verwijder niet het voorwerp dat de oor-

zaak is van de lekkage als dit nog in de

band zit.

Gebruik de pompset niet als de

band beschadigd is door het

rijden met een lekke band.

Controleer dus zorgvuldig de

zijkant van de banden voor het repare-

ren.

Bovendien kan het rijden met zachte of

zelfs platte (of lekke) banden de veilig-

heid in gevaar brengen en niet te repa-

reren blijken.

Deze reparatie is tijdelijk.

Een lekke band moet zo snel mogelijk

worden gerepareerd en vóór terugplaat-

sing door een deskundige worden on-

derzocht.

Voor het vervangen van een band die

met behulp van deze set gerepareerd is,

moet u de specialist op de hoogte bren-

gen.

Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld

worden door de aanwezigheid van het

product in de band.

POMPSET VOOR DE BANDEN (1/4)

avertisseur de perte de pression des pneu-

matiques ....................................................

(page courante)

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

5.5

NLD_UD65242_1

Kit de gonflage des pneumatiques (XFK - Renault)

POMPSET VOOR DE BANDEN (2/4)

Afhankelijk van de auto gebruikt u bij een

lekke band de set die is opgeborgen in

de bagageruimte onder de klep C of in de

voetruimte onder de stoel rechtsvoor.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij een te lage bandenspanning (lekken, te

lage bandenspanning enz.) verschijnt het

 waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel. ➥ 2.31, ➥ 2.37.

Draaiende motor, parkeerrem aangetrok-

ken:

– Ontkoppel alle accessoires die eerder

waren aangesloten op de accessoireaa-

nsluitingen van het voertuig;

– raadpleeg de informatie op de pomp-

setcompressor in de bagageruimte van

de auto en volg de instructies op.;

– pomp de band op tot de voorgeschreven

spanning ➥ 4.10 ;

– na maximaal 15 minuten stopt u het

pompen om de spanning af te lezen (op

de manometer 2).

Voordat u de set gebruikt zet

u de auto aan de kant van de

weg, ver genoeg van het ver-

keer, schakelt u de alarmknip-

perlichten in, zet u de handrem vast, laat

u alle inzittenden uit de auto stappen en

zorgt u dat deze zich op veilige afstand

van het verkeer bevinden.

Opmerking: terwijl de fles leegloopt (on-

geveer 30 seconden), geeft de mano-

meter 2 kort een spanning tot 6 bar aan,

daarna daalt de spanning;

– Corrigeer de spanning: voor meer span-

ning, ga door met oppompen met de

set. U verlaagt de spanning door op de

knop 1 te drukken.

5.6

NLD_UD65242_1

Kit de gonflage des pneumatiques (XFK - Renault)

Als u de auto stilzet in de berm

van de weg, moet u de andere

weggebruikers waarschuwen

door middel van de gevaren-

driehoek of op een andere wijze, vol-

gens de regels van het land waar u bent.

Als na 15 minuten de minimum spanning

van de band van 1,8 bar nog niet is be-

reikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga

niet rijden, maar neem contact op met

een merkdealer.

Als de band correct is opgepompt, verwij-

dert u de set: maak de pompaansluiting los

van de fles 3 om spatten te voorkomen, en

bewaar de fles in een plastic verpakking om

te voorkomen dat het product gaat lekken.

– Plak het etiket met de rijvoorschriften

(onderaan op de fles) op een voor de

bestuurder zichtbare plaats op het dash-

board.

– Berg de set op.

– Als de band na de eerste keer oppompen

nog steeds lek is, moet er worden gere-

den om het gat te vullen.

– Start meteen en rijd met een snelheid van

tussen de 20 en 60 km/u om het product

gelijkmatig in de band te verdelen; stop

na een afstand van 3 kilometer en con-

troleer de spanning.

– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar

maar lager dan de voorgeschreven span-

ning (raadpleeg de sticker op de rand van

het bestuurdersportier), corrigeer deze

dan. Of neem contact op met een merk-

dealer: de band kan niet worden gerepa-

reerd.

In geval van plotseling remmen

zouden deze onder de pedalen

terecht kunnen komen, waar-

door de bestuurder deze niet

meer goed kan bedienen.

POMPSET VOOR DE BANDEN (3/4)

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

5.7

NLD_UD65242_1

Kit de gonflage des pneumatiques (XFK - Renault)

Voorzorgsmaatregel bij het

gebruik van de set

de set mag niet langer dan 15 minuten aan-

eengesloten gebruikt worden.

De fles moet na het eerste gebruik worden

vervangen, ook al zit er nog vloeistof in.

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Na een reparatie met behulp

van de set, mag u niet meer

dan 200 km rijden. Verminder

bovendien uw snelheid en rijd

in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het

etiket dat u op een zichtbare plaats op

het dashboard moet plakken, herinnert

u hieraan.

Afhankelijk van het land of de plaatse-

lijke voorschriften, moet een met de

pompset gerepareerde band worden

vervangen.

POMPSET VOOR DE BANDEN (4/4)

bloc outils...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé d’enjoliveur ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

cric .............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

manivelle ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anneaux de remorquage ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé de roue .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

outils ..........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.8

NLD_UD81098_2

Outils (XFK - Renault)

GEREEDSCHAP (1/2)

Outils

Krik 2 of, afhankelijk van het

voertuig, 3

Vouw hem in voordat u hem in zijn houder

plaatst (let op dat u de wielmoersleutel 4

goed terugplaatst).

Wieldop gereedschap5

Hiermee kunt u de wieldoppen verwijderen.

Wielboutgeleider 6

Voor het loszetten van het laatste stuk of het

vastzetten van het eerste stuk van de wiel-

bouten.

Sleepoog 7

➥ 5.42

Wielmoersleutel 8

Hiermee draait u de wielbouten en het

sleepoog 7 los en zet u deze weer vast.

Afhankelijk van het voertuig kan de wiels-

leutel worden gebruikt om de krik 2 hoger of

lager te zetten.

Opbergruimte gereedschapsset

De gereedschapsset 1 zit onder de klep in

de voetruimte onder de stoel rechtsvoor.

5.9

NLD_UD81098_2

Outils (XFK - Renault)

Bergplek A in de

gereedschapsset 1

Plaats het gereedschap terug in de behui-

zing en controleer of het geheel correct is

geplaatst (anders kan dit lawaai veroorza-

ken).

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Zorg dat alle gereed-

schap na gebruik correct in de steun en

de houder wordt geplaatst, bevestig de

riem 9 en zorg dat de toegangsklep van

de gereedschapsset goed is vergren-

deld.

Verwondingsgevaar.

Als het reservewiel is geleverd met

bouten, mag u deze bouten uitsluitend

voor het reservewiel gebruiken.

Gebruik de krik alleen voor het verwisse-

len van een wiel. De krik mag nooit als

steun bij werkzaamheden onder de auto

worden gebruikt.

GEREEDSCHAP (2/2)

In de voetenruimte van de be-

stuurder mogen geen objec-

ten aanwezig zijn; bij plotseling

remmen kunnen deze onder de

pedalen terechtkomen en het gebruik

ervan hinderen.

clé d’enjoliveur ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

enjoliveurs .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

outils ..........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

bloc-outils ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.10

NLD_UD65244_1

Enjoliveur - Roue (XFK - Renault)

Centrale wieldop met zichtbare

wielbouten

(Sierdop 4)

De bouten zijn rechtstreeks toegankelijk.

Wieldop met onzichtbare

wielbouten

Steek het haakje van de wieldopsleutel 1

(opgeborgen bij het gereedschap) in de

daarvoor bestemde opening dichtbij het ven-

tiel 2.

Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem

ten opzichte van ventiel 2. Duw de haak-

jes er in, te beginnen met kant A daarna B

en C, en eindig met de kant tegenover het

ventiel D.

Enjoliveur - roue

WIELDOP - WIEL

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Plaats na gebruik de

gereedschappen weer goed in hun steun

en berg deze correct op in de houder.

Verwondingsgevaar

Wieldop 3

Maak de wieldop los met behulp van de

wieldopsleutel 1 (opgeborgen in de gereed-

schapsset) door het haakje in de opening

aan de rand van de wieldop te steken.

Wieldop terugplaatsen: plaats de bevestigin-

gen van de wieldop tegenover de wielbou-

ten en druk krachtig op het midden van de

wieldop om deze op het wiel vast te klem-

men.

changement de roue..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

levage du véhicule

Changement de roue ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

cric .............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé de roue .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.11

NLD_UD71451_2

Changement de roue (XFK - Renault)

Begin de krik met de hand te draaien door

de steunplaat van de krik 1 in de iets inge-

sprongen groef onder de auto, tussen de

twee inkepingen 2 te plaatsen.

Ga door met vastzetten om de onderkant

van de krik goed neer te zetten (hij moet

verticaal onder de auto staan en in één lijn

staan met de kop van de krik).

Draai de zwengel een paar slagen zodat het

wiel vrijkomt van de grond.

Changement de roue

Schakel de alarmknipperlich-

ten in.

Parkeer de auto op veilige afs-

tand van het verkeer op een

horizontale, stroeve en stevige onder-

grond.

Zet de parkeerrem vast en schakel een

versnelling in (eerste of achteruit, of

stand P bij een automatische versnel-

lingsbak).

Laat alle inzittenden uitstappen en houd

hen op veilige afstand van het verkeer.

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)

Auto met krik en wielmoersleutel

Verwijder de wieldop (indien van toepas-

sing).

Draai de wielbouten iets los met de wiel-

moersleutel 3. Plaats deze zo dat u deze

naar beneden moet drukken.

Plaats de krik 4 horizontaal. De kop van de

krik moet op hetzelfde niveau worden ge-

plaatst als het versterkte paneel het dichtst

bij het betreffende wiel.

Als u de auto stilzet in de berm

van de weg, moet u de andere

weggebruikers waarschuwen

door middel van de gevaren-

driehoek of op een andere wijze, vol-

gens de regels van het land waar u bent.

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

avertisseur de perte de pression des pneu-

matiques ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.12

NLD_UD71451_2

Changement de roue (XFK - Renault)

Als u merkt dat een band lek is

moet u direct stoppen en het

reservewiel monteren.

Een lekke band moet zo snel

mogelijk worden gerepareerd en vóór

terugplaatsing door een deskundige

worden onderzocht.

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)

Draai de wielbouten geheel los en neem het

wiel van de naaf.

Plaats het reservewiel op de naaf en draai

het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten

samenvallen.

Controleer of het wiel goed tegen de naaf

is gedrukt.

Laat de krik zakken.

Als het wiel op de grond rust, zet u de bouten

goed vast, en moet u het vastzetten en de

bandenspanning van het reservewiel zo snel

mogelijk laten controleren. Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Plaats na gebruik

de gereedschappen weer goed in hun

steun en berg deze correct op in zijn

houder: risico van verwonding.

Als het reservewiel is geleverd met

bouten, mag u deze bouten uitsluitend

voor het reservewiel gebruiken.

Gebruik de krik alleen voor het verwis-

selen van een wiel. De krik mag nooit als

steun bij werkzaamheden onder de auto

worden gebruikt.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij een te lage bandenspanning (lekken, te

lage bandenspanning enz.) verschijnt het

 waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel. ➥ 2.31 ➥ 2.37.

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

roues (sécurité)..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.13

NLD_UD65246_1

Pneumatiques (XFK - Renault)

Veiligheid van de banden - wielen

De banden vormen de enige verbinding

tussen de auto en het wegdek, het is daarom

van het grootste belang dat zij in goede staat

verkeren.

Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften

op dit gebied.

Onderhoud van de banden

De banden moeten in goede staat verkeren

en voldoende profiel hebben; de merken die

door onze technische dienst zijn goedge-

keurd, zijn voorzien van slijtagecontrolestif-

ten 1, die op regelmatige afstanden over

de omtrek van het loopvlak zijn verdeeld.

Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisation hivernale)

Deze slijtagecontrolestiften zijn op regel-

matige afstanden over de omtrek van het

loopvlak verdeeld. Als het loopvlak van

een band tot aan deze stiften is wegge-

sleten, zoals bij 2, moet u deze band laten

vervangen omdat er dan nog slechts

1,6 mm profiel overblijft.

Ook door overbelasting, door het langdurig

snel rijden bij hoge buitentemperaturen en

door het regelmatig rijden op slechte wegen,

kunnen de banden worden beschadigd,

waardoor de veiligheid in gevaar komt.

BANDEN (1/3)

Bestuurdersfouten, zoals

“rijden tegen een stoeprand”,

kunnen de banden en de

velgen beschadigen, en de

voorwielen of achterwielen ontregelen.

Laat in dat geval hun staat door een

merkdealer controleren.

Door een te lage banden-

spanning ontstaat vroegtijdige

slijtage en worden de banden

abnormaal heet, met alle ge-

volgen van dien voor de veiligheid:

– slechte wegligging;

– risico van een klapband of het losla-

ten van het loopvlak.

De bandenspanning is afhankelijk van

de belasting en de snelheid. Pas de ban-

denspanning aan de gebruiksomstan-

digheden aan (raadpleeg de sticker op

de zijkant van het bestuurdersportier).

Bandenspanning

Houd u aan de bandenspanningen (inclusief

het reservewiel), controleer de bandenspan-

ningen ten minste eenmaal per maand en

zeker voor een lange rit (raadpleeg de stic-

ker op de zijkant van het bestuurderspor-

tier).

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

gonflage des pneumatiques ......................

(page courante)

5.14

NLD_UD65246_1

Pneumatiques (XFK - Renault)

Vervangen van de banden

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij een te lage bandenspanning (lekken, te

lage bandenspanning enz.) verschijnt het

 waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel. ➥ 2.31, ➥ 2.37.

Reservewiel

➥ 5.2, ➥ 5.11.

Het kruisen van de wielen

Wij raden u af de wielen onderling van plaats

te verwisselen.

Controleer de spanning bij koude banden,

houd geen rekening met een hogere waarde

bij warm weer of na een snel gereden rit.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (of 3 PSI)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

BANDEN (2/3)

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Voor uw veiligheid en voor de

naleving van de geldende we-

tgeving.

Als de banden vervangen

moeten worden, mag dit alleen gebeu-

ren door even grote banden van hetzel-

fde merk, met dezelfde eigenschappen

en met hetzelfde profiel.

Ze moeten ofwel ten minste hetzelfde

laadvermogen en dezelfde maximum-

snelheid hebben als de oorspronke-

lijke banden, ofwel zijn geadviseerd

door een merkdealer.

Indien u deze instructies niet respec-

teert, kunt u uw veiligheid in gevaar

brengen en is uw auto mogelijk niet

conform de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over

de auto.

5.15

NLD_UD65246_1

Pneumatiques (XFK - Renault)

De banden in de winter

Sneeuwkettingen

Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond

de voorwielen worden gelegd.

Als een te grote bandenmaat is gemonteerd,

kunnen er geen sneeuwkettingen worden

gemonteerd.

Eenrichtingsbanden

Een Eenrichtingsband moet maar in één

richting worden bevestigd. U moet zich

houden aan deze richting.

Als een Eenrichtingsband bevestigd moet

worden in richting tegenovergesteld aan zijn

rotatie na een lekke band, rijd dan met de

nodige voorzichtigheid, vooral op een natte

weg, omdat de specificatie van de band niet

aangepast zullen worden.

BANDEN (3/3)

Winterbanden

Voor een optimale grip van uw auto raden

wij u aan deze banden op alle vier wielen

te monteren.

Let op: deze banden hebben soms een pijl

met de draairichting en een indicatie van de

maximumsnelheid die lager kan liggen dan

de topsnelheid van uw auto.

Spijkerbanden

Het gebruik van spijkerbanden is slechts

onder bepaalde omstandigheden toege-

staan. Houd u aan de ter plaatse geldende

voorschriften, en rijd niet sneller dan de

daarmee toegelaten maximum snelheid.

Indien u voor deze banden kiest, moeten zij

in ieder geval links en rechts voor worden

gemonteerd.

Het gebruik van sneeuwkettin-

gen is alleen mogelijk in com-

binatie met banden die even

groot zijn als de oorspronke-

lijk op uw auto gemonteerde banden.

Wij raden u in ieder geval aan een merk-

dealer te raadplegen. Hij weet als geen

ander welke voorzieningen het beste bij

uw auto passen.

17” wielen zijn niet geschikt

voor sneeuwkettingen.

Indien u sneeuwkettingen wilt

gebruiken, zijn er speciale

maatregelen nodig.

Raadpleeg een merkdealer.

changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de croisement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de direction ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de position ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de route ................................................

(page courante)

lampes

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

projecteurs

avant ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clignotants .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

projecteurs

remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.16

NLD_UD65247_1

Projecteurs : remplacement des lampes (XFK - Renault)

Projecteurs (remplacement des lampes)

KOPLAMPEN: lampje vervangen (1/2)

Voertuigen met halogeen

koplampen

Dimlicht

Verwijder de kap A.

Kantel de lamphouder 1 om hem los te

maken en vervang de lamp.

Lamptype: H7.

Laat na het vervangen van de lamp de lich-

ten door een vakman afstellen.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Grootlicht:

Verwijder de kap B.

Kantel de lamphouder 2 om hem los te

maken en vervang de lamp.

Lamptype: H7.

Raak het lampglas niet aan. Houd de

lamp vast aan de metalen voet.

Gebruik uitsluitend anti-U.V. 55W lampen

om de plastic ruit van de koplampen niet te

beschadigen. Noteer vóór de demontage de

juiste stand van de lamp, om het weer cor-

rect te kunnen monteren.

Vergeet niet, na het vervangen van de lamp,

de kap terug te plaatsen.

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto heeft,

deze is verkrijgbaar bij een merkdealer.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Risico van verwonding.

5.17

NLD_UD65247_1

Projecteurs : remplacement des lampes (XFK - Renault)

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u altijd het con-

tact uitzetten.

Wijzig niet zelf de bedrading

van de auto want door een ver-

keerde aansluiting kan de elek-

trische installatie worden be-

schadigd (bedrading, organen en in het

bijzonder de dynamo). Laat eventuele

veranderingen door een merkdealer uit-

voeren. Hij beschikt over de noodzake-

lijke onderdelen.

LED mistlichten voor 8

Raadpleeg een merkdealer.

LED koplampen

Rijverlichting, LED markeringslichten

voor 5

Raadpleeg een merkdealer.

LED grootlicht, dimlicht 6

Raadpleeg een merkdealer.

LED richtingaanwijzerlampen 7

Raadpleeg een merkdealer.

Rijverlichting, LED markeringslichten

voor 3

Raadpleeg een merkdealer.

LED richtingaanwijzerlampen 4

Raadpleeg een merkdealer.

356

KOPLAMPEN: lampje vervangen (2/2)

ampoules

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clignotants .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de direction ..........................................

(page courante)

feux :

de position ...........................................

(page courante)

feux :

de stop .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lampes

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.18

NLD_UD75520_2

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (XFK - Renault)

Feux arrière et latéraux (remplacement des lampes)

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Verwondingsgevaar

ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (1/4)

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto heeft,

deze is verkrijgbaar bij een merkdealer.

Richtingaanwijzers,

achteruitrijlichten, mistlichten

en remlichten

Om het licht te demonteren, draait u de

schroeven 1 los.

Maak van buitenaf de lichten vrij door ze

naar achteren te trekken.

Demonteer de lamphouders 3 door de klem-

metjes 2 te ontgrendelen.

Bij het monteren

Ga bij het monteren te werk in omgekeerde

volgorde en let op dat de bedrading niet

wordt beschadigd en dat u de klemmetjes 2

van de lamphouder 3 vergrendelt.

4 Remlicht

Lamptype 4: P21W of, afhankelijk van

de auto, PR21W.

5 Achteruitrijlicht

Lamptype 5: W16W.

6 Controlelampje

Lamptype 6: PY21W.

7 Mistlicht

Lamptype 7: P21W.

feux :

de plaque d’immatriculation .................

(page courante)

5.19

NLD_UD75520_2

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (XFK - Renault)

ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (2/4)

Derde LED remlicht 9

Raadpleeg een merkdealer.

LED Markeringslichten 8

Raadpleeg een merkdealer.

LED kentekenverlichting 10

(afhankelijk van de auto)

Raadpleeg een merkdealer.

feux :

de plaque d’immatriculation .................

(page courante)

clignotants

remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.20

NLD_UD75520_2

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (XFK - Renault)

ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (3/4)

LED zijknipperlichten 13

Raadpleeg een merkdealer.

Kentekenverlichting

Draai de schroef 11 los.

Maak het kapje van het lamphuis los 12

zodat u bij het lampje kunt komen.

Lamptype: W5W.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Verwondingsgevaar

11 12

5.21

NLD_UD75520_2

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (XFK - Renault)

Richtingaanwijzers 14

Aangezien de buitenspiegelkap moet

worden verwijderd, kunt u de lamp best

laten vervangen door een erkende dealer.

Toegang tot de lamp:

– Maak de buitenspiegelkap 15 voorzichtig

los van de grondplaat 16 (beweging A).

– Maak de lamphouder 17 los met een platte

schroevendraaier; til deze omhoog bij C (be-

weging B).

– Maak de lamphouder 17 los en verwijder

deze; vervang dan de lamp 18.

Lamptype: WY5W.

Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-

orde te werk.

Zorg ervoor dat:

– de lamphouder 17 correct is uitgelijnd

voordat u deze in de behuizing plaatst;

– de buitenspiegelkap 15 goed vastklikt op

de grondplaat 16.

Bij demontage en montage: let op dat u de

bedrading en de omliggende componenten

niet beschadigt.

ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (4/4)

éclairage intérieur :

remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

éclairage

boîte à gants ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

éclairage de coffre

remplacement des lampes ...................

(page courante)

plafonnier ...................................................

(page courante)

5.22

NLD_UD81089_2

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (XFK - Renault)

Éclairage intérieur (remplacement des lampes)

INTERIEURLICHT: lampen vervangen (1/7)

Plafondverlichting voor 1

– Maak de lichtkap los 2 (met bijvoor-

beeld een platte schroevendraaier) in de

stand A;

– maak de lamphouder los en verwijder

deze 3 met behulp van de nokken 4;

– maak de betreffende lamp vrij.

Lamptype 5: W5W.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Bij het monteren

– Klem de lichtkap 2 op de lamphouder 3;

– klik de interieurverlichting erin 1totdat het

geheel vastklikt;

– zorg dat de interieurverlichting goed op

zijn plaats zit en vergrendeld is.

5.23

NLD_UD81089_2

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (XFK - Renault)

INTERIEURLICHT: lampen vervangen (2/7)

Kaartleeslampjes voorin 6

(afhankelijk van de auto)

– Maak de lichtkap los 7 (met bijvoor-

beeld een platte schroevendraaier) in de

stand B;

– maak de lamphouder los en verwijder

deze 8 met behulp van de nokken 9;

– maak de betreffende lamp vrij.

Lamptype 10: W5W.

Bij het monteren

– Klem de lichtkap 7 op de lamphouder 8;

– klik het leeslampjesblok erin 6 totdat het

geheel vastklikt;

– zorg dat het leeslampjesblok goed op zijn

plaats zit en vergrendeld is.

910

5.24

NLD_UD81089_2

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (XFK - Renault)

INTERIEURLICHT: lampen vervangen (3/7)

Voorste LED leeslampjes 11

Ga naar een merkdealer.

Achterste LED leeslampjes 12

en 13

Ga naar een merkdealer.

5.25

NLD_UD81089_2

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (XFK - Renault)

INTERIEURLICHT: lampen vervangen (4/7)

Leeslampje achter 14

(afhankelijk van de auto)

– Maak de lichtkap los 15 (met bijvoor-

beeld een platte schroevendraaier) in de

stand C;

– maak de lamphouder los en verwijder

deze 16 met behulp van de nokken 17;

– maak de betreffende lamp vrij.

Lamptype 18: W5W.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Bij het monteren

– Klem de lichtkap 15 op de lamphou-

der 16;

– klik het leeslampjesblok erin 14 totdat het

geheel vastklikt;

– zorg dat het leeslampjesblok goed op zijn

plaats zit en vergrendeld is.

5.26

NLD_UD81089_2

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (XFK - Renault)

Maak de betreffende lamp vrij.

Lamptype: W5W.

Verlichting dashboardkastje 19

(afhankelijk van de auto)

Maak het binnenlicht los 19 met behulp van

een platte schroevendraaier door op het

lipje 20 te drukken om het binnenlicht naar

de binnenkant van de kastje te kantelen.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

INTERIEURLICHT: lampen vervangen (5/7)

5.27

NLD_UD81089_2

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (XFK - Renault)

Verlichting bagageruimte 21

Maak het binnenlicht 21 los met behulp van

een platte schroevendraaier door op het

lipje 22 te drukken om het binnenlicht naar

de binnenkant van de bagageruimte te kan-

telen.

Maak de betreffende lamp vrij.

Lamptype: W5W.

Maak de kap 23 los om bij de lamp 24 te

kunnen komen.

Lamptype 24: W5W.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

INTERIEURLICHT: lampen vervangen (6/7)

5.28

NLD_UD81089_2

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (XFK - Renault)

Halogeenlamp van achterlicht 25

Maak de verspreider van de plafondverlich-

ting met een platte schroevendraaier los.

Trek aan de lamp om hem uit zijn houder te

halen.

Lamptype: W6W

Vervang de lamp en zet de lichtkap op zijn

plaats.

INTERIEURLICHT: lampen vervangen (7/7)

LED achterlicht 26

Ga naar een merkdealer.

clé/télécommande à radiofréquence

pile .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

remplacement

piles télécommande .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

piles ...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

piles (télécommande) ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement

piles télécommande .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.29

NLD_UD65250_1

Clé à télécommande : pile (XFK - Renault)

Clé à télécommande : pile

SLEUTEL MET AFSTANDSBEDIENING: accu (1/2)

Vervangen van het batterijtje

Open de afstandsbediening via gleuf 1 met

behulp van een platte schroevendraaier en

vervang de batterij 2 en let daarbij op het

type batterij en de juiste polariteit (+ en -) die

op de onderkant van het deksel zijn aange-

geven.

N.B.: raak bij het vervangen van het batte-

rijtje niet de elektronische printplaat in de

sleutel aan.

Controleer bij het monteren, of het deksel

goed vastzit en de schroef goed vastgezet

is.

De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een

merkdealer, de levensduur is ongeveer

twee jaar.

Let op dat er geen inkt op het batterijtje

zit: risico van slecht elektrisch contact.

Als deze vervangen moeten

worden, moet u hetzelfde of

een gelijkwaardig accutype ge-

bruiken (raadpleeg een merk-

dealer).

5.30

NLD_UD65250_1

Clé à télécommande : pile (XFK - Renault)

storingen

Als de accu om een juiste werking te kunnen

garanderen, kunt u nog steeds de auto star-

ten en vergrendelen/ontgrendelen ➥ 1.33.

SLEUTEL MET AFSTANDSBEDIENING: accu (2/2)

Gooi lege batterijen niet weg, maar lever

ze in bij een inzamelpunt voor lege bat-

terijen.

Voorzorgen met betrekking

tot batterijen:

– Houd (nieuwe of oude) bat-

terijen buiten het bereik van

kinderen.

– batterijen niet inslikken;

Risico van chemische brandwon-

den die dodelijk kunnen zijn.

– Indien er batterijtjes zijn ingeslikt of in

het lichaam ingebracht, moet zo snel

mogelijk een arts worden geraad-

pleegd.

Bij het vervangen:

– Controleer of de batterijtjes

goed zijn geplaatst.

Risico van explosie.

– Als de klep niet goed sluit: niet ge-

bruiken en buiten bereik van kinderen

houden.

carte : pile ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte « mains libres » : pile ........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

piles ...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement

piles carte ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.31

NLD_UD75291_2

Carte : pile (XFK - Renault)

Carte « mains libres » : pile

HANDSFREE KAART: batterij (1/2)

Vervangen van het batterijtje

Als het bericht “Batterij kaart bijna leeg” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel, vervangt

u het batterijtje in de kaart:

– schuif de behuizing achter 1 omlaag ter-

wijl u op de zone A drukt;

– verwijder het afdekkapje 2 van het batte-

rijtje;

– verwijder het batterijtje door op één kant

ervan te drukken en het aan de andere

kant op te tillen;

– plaats dit terug volgens de richting en sja-

bloon aangegeven in het deksel.

Ga bij het monteren te werk in omgekeerde

volgorde, druk daarna vier keer, in de nabij-

heid van de auto, op één van de knoppen

van de card: de boodschap verdwijnt als

weer gestart wordt.

Zorg dat het deksel goed vastzit.

Opmerking: kom bij het vervangen van het

batterijtje niet aan het elektronische circuit

en de contacten in de kaart.

De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een

merkdealer, de levensduur is ongeveer

twee jaar. Let op dat er geen inkt op het

batterijtje zit: risico van slecht elektrisch

contact.

Als deze vervangen moeten

worden, moet u hetzelfde of

een gelijkwaardig accutype ge-

bruiken (raadpleeg een merk-

dealer).

Bij het vervangen:

– Controleer of de batterijtjes

goed zijn geplaatst.

Risico van explosie.

– Als de klep niet goed sluit: niet ge-

bruiken en buiten bereik van kinderen

houden.

5.32

NLD_UD75291_2

Carte : pile (XFK - Renault)

Gooi lege batterijen niet weg, maar lever

ze in bij een inzamelpunt voor lege bat-

terijen.

Voorzorgen met betrekking

tot batterijen:

– Houd (nieuwe of oude) bat-

terijen buiten het bereik van

kinderen.

– batterijen niet inslikken;

Risico van chemische brandwon-

den die dodelijk kunnen zijn.

– Indien er batterijtjes zijn ingeslikt of in

het lichaam ingebracht, moet zo snel

mogelijk een arts worden geraad-

pleegd.

HANDSFREE KAART: batterij (2/2)

storingen

Als de accu om een juiste werking te kunnen

garanderen, kunt u nog steeds de auto star-

ten en vergrendelen/ontgrendelen ➥ 1.33.

batterie.......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

batterie

dépannage ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.33

NLD_UD82641_2

Batterie : dépannage (XFK - Renault)

Batterie : dépannage

ACCU: storing (1/2)

Om vonkvorming te voorkomen:

– Controleer of alle stroomverbruikers (bin-

nenlichten enz.) zijn uitgeschakeld voor-

dat u de accuklemmen losmaakt of aan-

sluit;

– schakel de acculader uit voordat u deze

op de accu aansluit of ervan losmaakt;

– plaats geen metalen voorwerpen op de

accu; dit kan kortsluiting veroorzaken

tussen de accupolen;

– wacht minstens vijf minuten na het afzet-

ten van de motor voordat u de accuka-

bels losmaakt;

– sluit de accukabels weer aan nadat u

alles terug hebt geplaatst.

Aansluiting van een acculader

De acculader moet geschikt zijn voor een

accu met een nominale spanning van

12 volt.

Ontkoppel de accu niet wanneer de motor

draait. Houd u aan de voorschriften van

de fabrikant van de acculader.

Voor bepaalde accu’s gelden

speciale voorwaarden bij het

laden, raadpleeg uw merkdea-

ler.

Voorkom elk risico op een vonk die on-

middellijk een explosie tot gevolg zou

kunnen hebben. Zorg dat het opladen

in een goed geventileerde ruimte plaats-

vindt.

Gevaar van ernstige verwondingen.

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, hete voorwerpen en

vonken weg van de batterij-onderdelen

vanwege explosiegevaar.

Let op bij werkzaamheden dicht bij

de motor, deze kan nog warm zijn.

Bovendien kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.4 ➥ 2.5.

5.34

NLD_UD82641_2

Batterie : dépannage (XFK - Renault)

ACCU: storing (2/2)

Starten met starthulpkabels

Als u voor het starten de accu van een

andere auto moet gebruiken, koop dan de

startkabels (met groot oppervlak) bij een

merkdealer of controleer, als u reeds start-

kabels heeft, of deze in goede staat verke-

ren.

Beide accu’s moeten dezelfde spanning

hebben: 12 Volt. De hulpaccu moet min-

stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben

van de ontladen accu.

Let erop dat de auto’s elkaar niet raken

(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met

elkaar verbindt) en dat de ontladen accu

goed aangesloten is. Zet het contact af van

uw auto.

Til de rode afdekkap van de eenheid 2

achter de accu op.

Controleer of de kabels A en B

elkaar nergens raken en of de

positieve kabel A geen me-

talen delen van de hulpauto

raakt.

Risico van letsel en/of beschadiging

van de auto.

Sluit de positieve kabel A aan op de steun 1

(+) onder de afdekkap van de eenheid 2, en

vervolgens op de pluspool 6 (+) van de hul-

paccu.

Verwijder de afdekkap 3 en het bescher-

mende schuim eronder. Sluit de negatieve

kabel B aan op de pool 5 (–) van de hul-

paccu en daarna op de metalen kabel 4 (–)

van de ontladen accu.

Start de motor van de hulpauto en laat deze

met een middelmatig toerental draaien.

Start de motor, en maak zodra deze draait,

de kabels A en B in omgekeerde volgorde

los (4 - 5 - 6 - 1).

Zorg na reparatie dat het beschermende

schuim en de hoes 3 terug worden ge-

plaatst.

haut-parleurs

emplacement .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

installation radio.........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

prééquipement radio..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

radio

prééquipement .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

équipements

multimédia ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.35

NLD_UD65253_1

Prééquipement radio (XFK - Renault)

Pré-équipement radio

RADIOVOORBEREIDING

Inbouwplaats voor de radio 1

Maak het afdekplaatje los. De aansluitingen:

( + antenne) en ( – voeding en luidspreker)

zitten erachter.

Luidsprekers in de

voorportieren 2

Raadpleeg een merkdealer voor het instal-

leren van een uitrusting.

– Volg altijd nauwgezet de inbouwvoor-

schriften van de uitrusting op.

– De benodigde steunen en verbin-

dingskabels die de merkdealer u kan

leveren, verschillen per type auto en

per type radio.

Raadpleeg een merkdealer voor hun

onderdeelnummers.

– Wijzig niet zelf de bedrading van de

auto want door een verkeerde aan-

sluiting kan de elektrische installatie

worden beschadigd (bedrading, orga-

nen en in het bijzonder de dynamo).

Laat eventuele veranderingen door

een merkdealer uitvoeren.

accessoires................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

installation accessoires..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.36

NLD_UD81121_3

Installation et utilisation d’accessoires : recommandations importantes (XFK - Renault)

Installation et utilisation d’accessoires : recommandations importantes

INSTALLATIE EN GEBRUIK VAN ACCESSOIRES: belangrijke adviezen

Elektrische en elektronische accessoires

Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de

antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.

Voordat u een accessoire op een stopcontact aansluit, moet u controleren of u het maximaal toegestane vermogen voor het stopcon-

tact niet overschrijdt ➥ 3.35 ➥ 3.17. Risico van brand.

Werkzaamheden aan het elektrische en/of elektronische circuit van het voertuig mogen alleen worden uitgevoerd door een gekwalificeerde

vakman. Een onjuiste aansluiting en/of installatie van elektrische/elektronische accessoires die niet door de fabrikant zijn goedgekeurd, kan

leiden tot:

– schade aan de elektrische en/of elektronische apparatuur;

– schade aan daarop aangesloten onderdelen;

– het verzamelen en gebruiken van voertuiggegevens;

– een inbreuk op uw privacy (wijziging of verwijdering van en/of ongeoorloofde toegang tot persoonsgegevens).

Risico van ernstige ongevallen. Risico van inbreuk op privacy.

Als u op een later tijdstip elektrische apparatuur wilt installeren, moet u het vermogen en de positie van de bijbehorende zekering controleren.

De diagnoseaansluiting gebruiken

Het aansluiten van elektronische accessoires op de diagnoseaansluiting kan de elektronische systemen van het voertuig ernstig verstoren

en/of inbreuk maken op uw privacy (wijziging of verwijdering van en/of ongeoorloofde toegang tot persoonsgegevens). Voor uw veiligheid is

het raadzaam alleen door de fabrikant goedgekeurde elektronische accessoires te gebruiken: raadpleeg een merkdealer. Risico van ernstig

ongeval. Risico van inbreuk op privacy.

Achteraf inbouwen van accessoires

Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-

den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto

aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.

Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.

Hinder bij het rijden

Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïnstal-

leerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.

fusibles ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.37

NLD_UD75292_2

Fusibles (XFK - Renault)

Fusibles

Zekeringenkastjes

Controleer de staat van de zekeringen als

een elektrisch apparaat niet werkt.

Zekeringen in het interieur

Plaats uw hand op de zone 2 en trek om de

klep te openen 1.

Raadpleeg de sticker met de verklaring

van de zekeringen op de achterkant van de

klep 1en op de volgende bladzijden.

ZEKERINGEN (1/3)

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto heeft,

deze is verkrijgbaar bij een merkdealer.

Controleer de betreffende ze-

kering en vervang hem, indien

nodig, door een zekering met

hetzelfde amperage als de

oorspronkelijke zekering.

Door een te sterke zekering kan de be-

drading te heet worden en kan brand

ontstaan als een elektrisch orgaan door

een storing te veel stroom verbruikt.

Tangetje 3

Trek de zekering los met behulp van het tan-

getje 3 aan de achterkant van de klep.

U kunt de zekering uit het tangetje schuiven.

Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de

zekeringplaat om reservezekeringen in te

steken.

5.38

NLD_UD75292_2

Fusibles (XFK - Renault)

ZEKERINGEN (2/3)

Bestemming van de zekeringen

(de aanwezigheid van de zekeringen hangt van het uitrustingsniveau van de auto af)

Symbool Bestemming

HRuitensproeier

ÁKoplampen

¼Alarmknipperlichten (waarschuwingssignaal)

ÌGeluidssignaal

ÝAansluiting trekhaak

×Remlichten, UCH

EAchterruitsproeier, achterlichten

DRichtingaanwijzers

ëAccessoireaansluiting

Elektrische ruiten

Raadpleeg de sticker met de verklaring

van de zekeringen in de opbergruimte.

Bepaalde zekeringen mogen alleen

worden vervangen door een vakman.

Deze zekeringen staan niet aangegeven

op de sticker.

U mag enkel werkzaamheden uitvoeren

aan de zekeringen die zijn aangegeven

op de sticker.

5.39

NLD_UD75292_2

Fusibles (XFK - Renault)

ZEKERINGEN (3/3)

Zekeringen in de motorruimte A

Bepaalde functies worden beschermd door

zekeringen in de motorruimte in huis A.

Vanwege de moeilijke bereikbaarheid, advi-

seren wij het vervangen van deze zeke-

ringen over te laten aan een merkdealer.

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.4 of ➥ 2.5.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

essuie-vitre/lave-vitre

remplacement des balais .....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

essuie-vitres/lave-vitre ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

balais d’essuie-vitres .................................

(page courante)

5.40

NLD_UD71837_2

Balais d essuie-vitres (XFK - Renault)

Balais d’essuie-vitres : remplacement

RUITENWISSERBLADEN: vervanging (1/2)

Ruitenwisserbladen voorruit 2

vervangen

Zet de ruitenwissers in de onderhouds-

standB voordat u ze vervangt.

Contact aan, motor afgezet:

– zet de hendel twee keer na elkaar 1 in

stand A (één wisbeweging): de ruitenwis-

serbladen stoppen in onderhoudsstand B

weg van de motorkap.

– til de ruitenwisserarm 3 op;

– zet de 4 tab lager en verwijder het blad 2.

Bij het monteren

Om het ruitenwisserblad 2 terug te plaats-

ten, klemt u deze in de houder in de arm 3

tot u een klik hoort. Controleer of het blad

goed is vergrendeld.

Om de ruitenwisserbladen terug te zetten in

de onderste stand terug moet u controleren

of de ruitenwisserbladen zijn neergeklapt op

de voorruit. Zet vervolgens de 1 schakelaar

in stand A (één wisbeweging): de ruitenwis-

serbladen klappen dan in de motorkap bij

het aanzetten van het contact.

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– reinig de bladen, de voorruit en de

achterruit regelmatig met water met

zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of ach-

terruit droog zijn;

– maak ze los van de voorruit of achter-

ruit als ze lang niet gebruikt zijn.

5.41

NLD_UD71837_2

Balais d essuie-vitres (XFK - Renault)

RUITENWISSERBLADEN: vervanging (2/2)

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den.

– reinig de bladen, de voorruit en de

achterruit regelmatig met water met

zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of ach-

terruit droog zijn;

– maak ze los van de voorruit of achter-

ruit als ze lang niet gebruikt zijn.

Ruitenwisserblad achter 5

Met de schakelaar in ruststand (uitgescha-

keld):

– til de ruitenwisserarm 6 op;

– Kantel het blad horizontaal 5 (bewe-

ging C) tot het losklikt;

– verwijder het blad door er aan te trekken.

Bij het monteren

Monteer het ruitenwisserblad in omgekee-

rde volgorde van losmaken. Controleer of

het blad goed is vergrendeld.

Voordat u het blad van de ach-

terste ruitenwisser vervangt,

moet u nagaan of de schake-

laar in ruststand staat (uitge-

schakeld is).

Verwondingsgevaar.

– Controleer als het vriest,

voordat u wegrijdt, of de ruiten-

wisserbladen niet aan de ruit

zijn vastgevroren. De wisser-

motor kan hierdoor te warm worden.

– Let op de staat van de ruitenwisser-

bladen. Zodra hun werking afneemt

moet u ze vervangen, ongeveer eens

per jaar.

Bij het vervangen van het blad, let bij het

verwijderen van het blad op, dat u hem

niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit

kunnen breken.

anneaux de remorquage ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

remorquage

dépannage ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.42

NLD_UD71452_2

Remorquage : dépannage (XFK - Renault)

Remorquage

SLEPEN: pechhulp (1/2)

Plaats vóór u gaat slepen de versnellings-

bak altijd in de stand Neutraal (stand N bij

auto's uitgerust met een automatische trans-

missie), ontgrendel de stuurkolom en zet

vervolgens de parkeerrem los.

Stuurkolomontgrendeling

Afhankelijk van de auto steekt u de sleutel

in het contact en zet deze in de ON 2-stand,

of drukt u, met de kaart in het interieur, circa

twee seconden op de startknop.

Zet de hendel terug in neutraal (stand N voor

een auto met automatische transmissie).

De stuurkolom ontgrendelt, de accessoires

liggen tegen voeding: en u kunt de verlich-

ting gebruiken (remlichten, richtingaanwij-

zers, enz.). In het donker moet de auto ver-

licht zijn.

Druk, afhankelijk van de auto, na het slepen

twee keer kort op de startknop van de motor

(risico van het ontladen van de accu).

Houd u altijd aan de wettelijke bepalingen

inzake het slepen. Als u de slepende auto

rijdt, overschrijd dan niet de toegelaten aan-

hangwagenmassa van uw auto. ➥ 6.10.

Slepen van een voertuig met een

automatische transmissie

Vervoer de auto op een plateau of sleep

hem met beide voorwielen van de grond.

In uitzonderlijke omstandigheden kunt

u de auto verslepen met de vier wielen op

de grond, uitsluitend vooruit rijdend met de

versnellingshendel in neutrale stand N, over

een afstand van maximaal 80 km en met

een maximale snelheid van 25 km/u.

Laat de kaart in de auto tijdens

het slepen.

Risico van blokkeren van de

stuurkolom.

Bij stilstaande motor werken de

stuur- en rembekrachtiging niet

meer.

Als bij het starten de hendel is vergrendeld

in stand P zelfs als u het rempedaal indrukt,

kunt u de hendel handmatig vrijzetten om de

aangedreven wielen te ontgrendelen.

Maak hiertoe de onderkant van de stofhoes

los en druk tegelijkertijd op de toets 2 en op

knop 1 op de hendel om deze te ontgrende-

len en naar stand N te schakelen.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

5.43

NLD_UD71452_2

Remorquage : dépannage (XFK - Renault)

SLEPEN: pechhulp (2/2)

Gebruik uitsluitend de sleeppunten

voor 4 en achter 7 (en nooit de aandrijfas-

sen of enig ander deel van de auto). Deze

sleeppunten mogen alleen voor slepen

worden gebruikt. Ze mogen nooit worden

gebruikt om de auto direct of indirect op te

tillen.

Toegang tot de sleeppunten

Sleepoog voor 4

Maak het kapje 3 los door een plat gereed-

schap in de groef A te plaatsen.

Sleeppunt achter 7

Maak het kapje 6 los door een plat gereed-

schap in de groef B te plaatsen.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen.

Zet het sleepoog 5 volledig vast: eerst zo

ver mogelijk met de hand, daarna verder

met de wielmoersleutel of, afhankelijk van

de auto, de hendel.

Gebruik uitsluitend het sleepoog 5 en de

wielmoersleutel of de hendel geleverd bij het

gereedschap. ➥ 5.8.

– Gebruik een starre sleep-

stang. Indien u een touw of

kabel gebruikt bij het slepen

(als dit wettelijk toegestaan is),

moet de auto die gesleept wordt nog

kunnen remmen.

– De auto die gesleept wordt, moet te

allen tijde bestuurbaar zijn.

– Accelereer en rem gelijkmatig en

zonder schokken om te voorkomen

dat de auto beschadigen.

– In alle gevallen, is het raadzaam om

25 km/u niet te overschrijden.

Zorg ervoor dat het sleepoog

correct met bouten is beves-

tigd.

Risico om het gesleepte

object te verliezen.

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.44

NLD_UD81022_4

Anomalies de fonctionnement (XFK - Renault)

Anomalies de fonctionnement

STORINGEN (1/8)

Gebruik van de kaart MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De kaart kan geen portieren ontgrendelen

of vergrendelen.

Batterij van de card leeg. Vervang de batterij. U kunt nog steeds uw auto

vergrendelen/ontgrendelen en starten ➥ 1.33

en ➥ 2.4 of ➥ 2.5.

Gebruik van apparaten die op dezelfde

frequentie als de card werken (mobiele te-

lefoon, enz.).

Gebruik deze apparaten niet langer of gebruik

de sleutel ➥ 1.33.

De auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

Accu van de auto ontladen.

Gebruik de sleutel die in de kaart is ingebouwd

➥ 1.33.

De boodschap “Plaats de kaart in zone

+ START” verschijnt op het instrumenten-

paneel.

Plaats de card in de daarvoor bestemde posi-

tie ➥ 2.5 en druk vervolgens op de op START-

toets.

De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/ont-

grendelen van de card niet. Zet het contact uit.

Desynchronisatie van de kaart Ontgrendel het bestuurdersportier door de sleu-

tel die in de kaart zit, in het portierslot te steken

➥ 1.33, plaats de kaart in de daarvoor bestemde

positie ➥ 2.5 en druk op START om de kaart te

synchroniseren.

5.45

NLD_UD81022_4

Anomalies de fonctionnement (XFK - Renault)

Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-

gelijk door een merkdealer nakijken.

Gebruik van de afstandsbediening MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De afstandsbediening werkt niet voor het

ontgrendelen of vergrendelen van de por-

tieren.

Batterij van de afstandsbediening leeg. Gebruik de sleutel.

Gebruik van apparaten die op dezelfde frequen-

tie als de afstandsbediening werken (mobiele te-

lefoon, enz.).

Gebruik deze apparaten niet of gebruik de sleu-

tel.

De auto bevindt zich in een sterk elektromagne-

tisch veld.

Accu ontladen.

Vervang de batterij. U kunt nog steeds uw auto

vergrendelen/ontgrendelen en starten ➥ 1.33

en ➥ 2.4 of ➥ 2.5.

De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/

ontgrendelen met de sleutel niet. Zet het con-

tact uit.

Desynchronisatie van de afstandsbediening Ontgrendel het bestuurdersportier door de sleu-

tel in het portierslot te steken, ➥ 1.33en start

vervolgens de motor om de afstandsbediening

te synchroniseren ➥ 2.4.

STORINGEN (2/8)

5.46

NLD_UD81022_4

Anomalies de fonctionnement (XFK - Renault)

STORINGEN (3/8)

U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De controlelampjes op het instrumentenpa-

neel gaan zwakker of niet branden, de start-

motor draait niet.

Accuklemmen niet goed vastgezet,

los of geoxideerd.

Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxideerd.

Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu. ➥ 5.33 of

vervang de accu indien nodig.

Duw de auto niet aan als de stuurkolom is vergrendeld.

Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.

De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het starten

zijn niet vervuld.

➥ 2.4 of ➥ 000.

De handsfree-kaart werkt niet. Plaats de kaart in de hiervoor bestemde uitsparing op de

middenconsole ➥ 2.4 of ➥ 2.5.

Hoog stationair toerental bij stilstaande auto

en koude motor.

Bij een benzinemotor is dit is

meestal geen storing. Het kan

worden veroorzaakt door de stij-

gende temperatuur van de motor.

Het stationair toerental van de motor moet na ongeveer een

minuut zakken. Zo niet dan is er mogelijk een andere oor-

zaak. Roep de hulp in van een merkdealer.

De motor weigert te stoppen. Card niet gedetecteerd. Plaats de kaart in de hiervoor bestemde uitsparing in het

middenconsole.

Druk lang op de startknop.

Elektronische storing. Druk 3 keer snel op de startknop of houd deze ingedrukt.

De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Beweeg het stuurwiel terwijl u de startknop van de motor in-

drukt (of, afhankelijk van de auto, de contactsleutel gebruikt)

➥ 2.4.

Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.

5.47

NLD_UD81022_4

Anomalies de fonctionnement (XFK - Renault)

STORINGEN (4/8)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed

is, laat dan de banden door een merkdealer na-

kijken.

Witte rook uit de uitlaat. Bij een dieselmotor hoeft dit geen storing

te zijn. De rook ontstaat door de regenera-

tie van het roetfilter.

➥ 2.14.

Bij een benzinemotor is dit is meestal

geen storing. Afhankelijk van de weersom-

standigheden (koud, vochtig enz.), kan er

bij sterk accelereren rook ontstaan.

Laat het toerental zakken en vermijd plots acce-

lereren, zodat de rook geleidelijk verdwijnt. Zo

niet dan is er mogelijk een andere oorzaak. Ga

naar een merkdealer.

Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcircuit. Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan

en roep de hulp in van een merkdealer.

Het waarschuwingslampje voor de olie-

druk gaat branden:

in een bocht of tijdens het remmen, Het peil is te laag. Motorolie bijvullen ➥ 4.5.

dooft langzaam of blijft branden bij gas

geven.

Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.

5.48

NLD_UD81022_4

Anomalies de fonctionnement (XFK - Renault)

STORINGEN (5/8)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging. Rijd voorzichtig bij lage snelheid, let op de kracht

die u moet zetten op het stuurwiel om de wielen

te draaien.

Probleem met de elektrische bekrachti-

gingsmotor.

Storing in het hulpsysteem

Raadpleeg een merkdealer.

De motor wordt te warm. De koelvloei-

stoftemperatuurmeter staat in de geva-

renzone en het waarschuwingslampje

® brandt.

Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in

van een merkdealer.

Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet

vloeistof in zitten. Als het leeg is, raadpleeg dan

zo snel mogelijk een merkdealer.

De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opge-

blazen.

Zet de motor stil.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Radiateur: als er veel te weinig koelvloeistof is, mag deze niet worden bijgevuld met koude koelvloeistof wanneer de motor erg heet

is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.

Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.

5.49

NLD_UD81022_4

Anomalies de fonctionnement (XFK - Renault)

Gestopt MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De koelventilator van de motor begint te

draaien nadat het contact is uitgescha-

keld.

Dit is meestal geen defect. De koelventi-

lator van de motor kan starten om de mo-

tortemperatuur te regelen. Dit kan enkele

minuten doorgaan nadat de motor is uit-

geschakeld.

De koelventilator van de motor draait

langer dan 12 minuten nadat de motor is

uitgeschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

STORINGEN (6/8)

5.50

NLD_UD81022_4

Anomalies de fonctionnement (XFK - Renault)

STORINGEN (7/8)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.

Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen.

➥ 5.37.

De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.

Knipperfrequentie te hoog. Defecte achterlamp. ➥ 5.18.

De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen.

➥ 5.37.

De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen.

➥ 5.37.

5.51

NLD_UD81022_4

Anomalies de fonctionnement (XFK - Renault)

STORINGEN (8/8)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Condens in de koplampen of achterlich-

ten.

Condens is een normaal verschijnsel dat

door variaties in temperatuur en vochtig-

heid kan worden veroorzaakt.

In dat geval verdwijnen de sporen geleide-

lijk aan als de lichten branden.

Het waarschuwingslampje van het niet

dragen van de autogordels vooraan brandt

niet in overeenstemming met het vastma-

ken van de autogordels.

Een voorwerp tussen de vloer en de stoel

hindert de werking van het opname-ele-

ment.

Verwijder elk voorwerp onder de stoelen voor-

aan.

5.52

NLD_UD65230_1

Filler NU (XFK - Renault)

6.1

NLD_UD80498_5

Sommaire 6 (XFK - Renault)

Hoofdstuk 6: Technische gegevens

Identificatieplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Technische informatie voor de hulpdiensten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3

Identificatie van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4

Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5

Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7

Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10

Aanhangwagengewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10

Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11

Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12

Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.18

plaques d’identification ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.2

NLD_UD78524_3

Plaques d’identification véhicule (XFK - Renault)

Plaque d’identification véhicule

IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO

De gegevens op het constructeursplaatje

moeten bij eventuele klachten en bij het

bestellen van onderdelen altijd worden

vermeld.

De aanwezigheid en de plaats van de in-

formatie zijn afhankelijk van de auto.

Constructeursplaatje A

1 Naam van de fabrikant.

2 Nummer van communautair ontwerp of

registratienummer.

3 Identificatienummer.

Afhankelijk van de auto wordt deze

informatie herhaald op de marke-

ring B.

4 MMAC (Max. toegelaten totaalmassa).

5 MTR (Maximaal toegelaten trein-

massa: auto met aanhanger).

6 MMTA (Max. toegelaten massa) geme-

ten onder de vooras.

7 MMTA achteras.

8 Gereserveerd voor zakelijke of aanvul-

lende inschrijvingen.

9 Dieseluitstoot. Afhankelijk van de

auto vindt u deze informatie niet op

het plaatje van de fabrikant, maar op

het label met de rookopaciteit van

de motor ➥ 2.14.

10 Laknummer (kleurcode).

6.3

NLD_UD75293_1

Informations techniques pour les secours (XFK - Renault)

Informations techniques pour les secours

TECHNISCHE INFORMATIE VOOR DE HULPDIENSTEN

De QR Code op het label A geeft hulpverle-

ners via een tablet of smartphone direct toe-

gang tot de technische voertuiginformatie

die ze nodig hebben bij een ongeval.

Zorg dat het label A altijd aanwezig en zicht-

baar is, zowel op de voorruit als de achter-

ruit.

Elke wijziging of beschadiging maakt

toegang tot de informatie onmogelijk.

Opmerking: auto’s zonder achterruit

hebben alleen het label aan de voorkant.

caractéristiques moteurs ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

plaques d’identification ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.4

NLD_UD71486_2

Plaques d’identification moteur (XFK - Renault)

Identification moteur

De motoridentificatiegegevens in zone A

moeten bij correspondentie en bij het be-

stellen van onderdelen altijd worden ver-

meld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Serienummer van de motor.

MOTOR-ID

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dimensions ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.5

NLD_UD81890_3

Dimensions (en mètres) (XFK - Renault)

Dimensions

AFMETINGEN (in meters) (1/2)

CA F

6.6

NLD_UD81890_3

Dimensions (en mètres) (XFK - Renault)

AFMETINGEN (in meter) (2/2)

“Standaard chassis” “Lang chassis”

A0,962

B2,716 3,100

C0,810 0,848

D4,488 4,910

Buitenspiegels ingeklapt 1,919

Buitenspiegels uitgeklapt 2,159

F1,570 tot 1,585

G1,590 tot 1,610

H (onbelast) Break uitvoering 1,810

Bestelwagenuitvoering 1,830

Draaicirkels tussen stoepranden 10,9 12,4

Draaicirkels tussen muren 11,2 13,1

Let op: als de auto dakdragers heeft, moet de hoogte worden verhoogd met 0,052 m (de dragers zijn niet demonteerbaar).

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

moteur

caractéristiques ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques moteurs ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.7

NLD_UD65263_1

Caractéristiques moteurs (XFK - Renault)

Caractéristiques moteurs

MOTORGEGEVENS (1/3)

Uitvoeringen 1.3 TCe 1.5 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje) H5H Turbo K9K Turbo

Cilinderinhoud (cm3)1 332 1461

Soort brandstof

Octaangetal

Benzine

U moet ongelode benzine gebruiken met het met

octaangehalte zoals staat aangegeven op het

etiket aan de binnenkant van tankklep. ➥ 1.167.

Diesel

De sticker in de tankdopklep geeft aan welke brand-

stoffen toegestaan zijn.

6.8

NLD_UD65263_1

Caractéristiques moteurs (XFK - Renault)

MOTORGEGEVENS (2/3)

Uitvoeringen 1.3 TCe 1.5 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje) H5H Turbo K9K Turbo

Cilinderinhoud (cm3)1 332 1461

Brandstof die voldoet aan de

Europese norm en die compati-

bel is met de motoren van auto´s

verkocht in Europa (neem voor

andere gevallen contact op met

een merkdealer).

Loodvrije benzine die voldoet aan

de norm EN 228 bevat tot 5% etha-

nol.

Dieselbrandstof die voldoet aan de

norm EN 590 bevat tot 7% methyles-

ther vetzuur.

Loodvrije benzine die voldoet aan

de norm EN 228 bevat tot 10%

ethanol.

Dieselbrandstof die voldoet aan de

norm EN 16734 bevat tot 10% me-

thylesther vetzuur.

Dieselbrandstof die voldoet aan de

norm EN 15940 bevat tot 7% methyle-

ster.

6.9

NLD_UD65263_1

Caractéristiques moteurs (XFK - Renault)

MOTORGEGEVENS (3/3)

Uitvoeringen 1.3 TCe 1.5 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje) H5H Turbo K9K Turbo

Cilinderinhoud (cm3)1 332 1461

Bougies Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven bou-

gietypen.

Het type staat aangegeven op een sticker in de motor-

ruimte, raadpleeg anders een merkdealer.

Montage van een niet voorgeschreven bougietype kan tot

ernstige motorschade leiden.

–

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caravanage ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

charges remorquables ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

masses ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’objets

sur le toit ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

charge admise sur le toit ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.10

NLD_UD81007_4

Masses (en kg) (XFK - Renault)

Masses

Charge remorquable

MASSA’S (in kg)

De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de

merkdealer.

Uitvoeringen

Besteluitvoering Break uitvoering

Chassis

standaard Lang chassis Normaal

chassis Lang chassis

Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)

Max. toegelaten massa (MMTA)

Max. toegelaten treinmassa (MTR)

Massa’s aangegeven op het constructeursplaatje ➥ 6.2

Aanhangwagenmassa geremd* wordt verkregen door berekening: MTR - MMAC

Aanhangwagenmassa ongeremd* 685 kg 750 kg 750 kg 750 kg

Maximale kogeldruk op trekhaak* 75 kg

Max. toegelaten dakbelasting ➥ 3.72, ➥ 3.75

* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot, enz.)

Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening MTR-MMAC gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje

aangegeven maximaal toegelaten treinmassa (MTR) gelijk is aan nul (of niet wordt aangegeven).

– Respecteer de in het land geldende wettelijke sleepvoorschriften. Laat uw merkdealer een trekhaak monteren en de bedrading van de auto

aanpassen.

– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-

gestaan:

– een overschrijding van de max. toegelaten massa (MMTA) gemeten onder de achteras tot 15%,

– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa (MMAC) tot 10% of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).

In beide gevallen is de maximumsnelheid van de combinatie 80 km/u (besteluitvoeringen) of 100 km/u (estate-uitvoeringen) en moet de ban-

denspanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).

– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10% per 1 000 meter stijging

te verminderen.

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pièces de rechange ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.11

NLD_UD65265_1

Pièces de rechange et réparations (XFK - Renault)

Pièces de rechange et réparations

De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-

derdelen die in de fabriek worden gebruikt.

Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een

merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.

ONDERDELEN EN REPARATIES

6.12

NLD_UD65266_1

Justificatif d’entretien (XFK - Renault)

Justificatifs d’entretien

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

VIN: ..................................................................................

ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)

6.13

NLD_UD65266_1

Justificatif d’entretien (XFK - Renault)

ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.14

NLD_UD65266_1

Justificatif d’entretien (XFK - Renault)

ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.15

NLD_UD65266_1

Justificatif d’entretien (XFK - Renault)

ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.16

NLD_UD65266_1

Justificatif d’entretien (XFK - Renault)

ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.17

NLD_UD65266_1

Justificatif d’entretien (XFK - Renault)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)

contrôle anticorrosion ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.18

NLD_UD65267_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (XFK - Renault)

Contrôle anticorrosion

PLAATWERKCONTROLE (1/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

6.19

NLD_UD65267_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (XFK - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (2/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

6.20

NLD_UD65267_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (XFK - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (3/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

6.21

NLD_UD65267_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (XFK - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (4/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

6.22

NLD_UD65267_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (XFK - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (5/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

7.1

FRA_UD80499_5

Index (XFK - Renault)

aan/uit knop van de motor ..................................................... 2.5 → 2.7

aanhangwagen .............................................................................. 6.10

aanvullende bevestigingsmiddelen

bij de autogordels achterin ...................................................... 1.64

bij de autogordels voorin ............................................. 1.58 → 1.63

zijkant ...................................................................................... 1.65

aanvullende bevestigingsmiddelen................................................ 1.66

aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.58 → 1.66

aanwijzers:

richtingaanwijzers ...................................................................1.113

ABS ...........................................................1.120 – 1.121, 2.42 → 2.47

accessoireaansluiting ................................................ 3.17, 3.35 – 3.36

accessoires............................................................................. 2.6, 5.36

accessoires inbouwen ................................................................... 5.36

accu ...............................................0.8, 1.119, 4.12 – 4.13, 5.33 – 5.34

achterbank

gebruiksmogelijkheden ...............................................3.42 → 3.59

achterbank .......................................................1.72, 1.74, 3.37 → 3.41

achterklep ................................................... 1.2 – 1.3, 1.7 → 1.10, 1.32

achterstoel ................................................................ 1.47 → 1.57, 1.72

achteruitrijcamera .......................................................... 2.143 → 2.146

achteruitrijradar..............................................................2.135 → 2.142

achteruitversnelling

inschakelen ............................................................................. 2.16

actieradius ................................................ 1.121, 1.124, 1.126 – 1.127

actieradius van de auto ............................................................... 1.172

actieve noodstop ....................................................1.122, 2.73 → 2.89

adaptieve snelheidsregeling .......................................... 2.105 → 2.118

AdBlue ........................................................................... 1.170 → 1.173

afstandsbediening

card ...............................................................................1.7 → 1.10

extra portiervergrendeling ......................................................... 1.6

kaart ..............................................................................1.7 → 1.10

afstandsbediening ............................................................ 1.11 → 1.21

afstandsbediening van de vergrendeling ...............................1.2 → 1.5

afstandsregeling ................................................................2.69 → 2.72

Afstellen ......................................................................... 1.139 → 1.141

afstellen van de juiste zithouding................ 1.37 → 1.44, 1.47 → 1.57,

3.37 → 3.39

afstellen zithouding ...................................................................... 1.154

airbag

activeren passagiersairbags voorin ................ 1.75, 1.110 → 1.112

uitschakeling passagiersairbag voor ....................... 1.110 → 1.112

airbag...........................1.58 → 1.66, 1.73, 1.75 → 1.112, 1.119, 1.137

airbags

inschakeling/uitschakeling van passagiersairbag voor ..................

1.95 → 1.109

airbags ............................................................................................ 0.6

airconditioning .....................................................................3.2 → 3.16

alarmknipperlichten ......................................................................1.113

antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.42 → 2.47

anticorrosiebescherming ............................................................... 4.14

antiluchtverontreiniging

tips ........................................................................................... 2.29

armsteun

voorin .................................................................1.38 → 1.44, 3.29

autogordels

hoogteverstelling van de autogordels ..................................... 1.54

waarschuwingslampje autogordel vergeten ................ 1.49 → 1.57

autogordels ..0.6, 1.47 → 1.63, 1.66, 1.70 → 1.72, 1.75 → 1.109, 4.17

automatische parkeerrem .......................................1.120, 2.17 → 2.20

automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.36

automatische transmissie (gebruik) ......................2.20, 2.152 → 2.155

AUTO-modus .................................................................1.153 → 1.155

bagageafdekplaat ............................................................... 3.61 – 3.62

bagageruimte................................................. 1.7 → 1.10, 3.66 → 3.70

banden

controlesysteem bandenspanning ..............................2.37 → 2.41

banden......................0.2, 2.28, 2.31 → 2.41, 4.10 – 4.11, 5.13 → 5.15

bandenspanning ..... 0.7, 1.130, 1.133, 2.28, 2.31 → 2.41, 4.10 – 4.11,

5.2, 5.4 → 5.7, 5.5, 5.7, 5.12, 5.14

bandenspanning-controlesysteem..........................1.121, 2.37 → 2.41

batterij

pechhulp ....................................................................... 5.33 – 5.34

batterijtjes ..........................................................................5.29 → 5.32

batterijtjes (afstandsbediening)........................................... 5.29 – 5.30

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/7)

7.2

FRA_UD80499_5

Index (XFK - Renault)

bedieningselementen

portieren/kleppen ............................................................. 1.4 – 1.5

stuurwiel ......................................................................3.17 → 3.19

bedieningsorganen ................................................. 0.4, 1.114 → 1.122

bestuurdersondersteuning ..... 0.5, 2.42, 2.48 → 2.151, 2.157 → 2.159

bevestigingsmiddelen voor kinderen ...........1.67 – 1.68, 1.70 → 1.109

bevestigingssysteem voor kinderen ............1.67 – 1.68, 1.70 → 1.109

biep .............................................................................................. 1.138

bijzonderheid van de benzinemotor.................................... 2.12 – 2.13

bijzonderheid van de dieselmotor ....................................... 2.14 – 2.15

Binnen rijstrook blijven: hulpsysteem .......... 2.53 → 2.58, 2.73 → 2.89

binnenlicht ................................................................3.23 → 3.25, 5.22

binnenverlichting:

vervangen van een lamp .............................................5.22 → 5.28

boodschappen op het instrumentenpaneel ..................1.129 → 1.138,

1.172 – 1.173, 2.8 → 2.11, 2.13 – 2.15, 2.17 → 2.20, 2.33 → 2.36

boordcomputer ...............1.118 → 1.122, 1.124, 1.129 → 1.138, 1.140

brandstof

kwaliteit ...................................................................1.167 → 1.169

tanken .....................................................................1.167 → 1.169

tips over brandstof ................................. 2.21 → 2.28, 2.22 → 2.28

verbruik .....................................................2.21 → 2.23, 2.26, 2.28

brandstof besparen ............................... 2.21 → 2.28, 2.22 → 2.28

brandstofpeil ...................1.118 → 1.122, 1.121, 1.124 → 1.127, 1.167

brandstofsysteem ontluchten......................................................... 2.14

brandstoftank

inhoud ................................................................................... 1.167

brandstofverbruik .......................1.130, 2.21 → 2.23, 2.26 – 2.27, 3.14

buitentemperatuur .......................................................... 1.142 – 1.143

camerabeeld achter .................. 1.147, 1.149 → 1.152, 2.143 → 2.146

capaciteit extra tank.......................................................... 1.130, 1.135

caravan trekken .................................................................... 3.71, 6.10

card .....................................................................................1.7 → 1.21

claxon ...........................................................................................1.113

claxon en lichtsignaal ...................................................................1.113

commando’s ....................................... 0.4, 1.114 → 1.117, 2.96, 2.100

communicatiespiegel ..................................................................... 3.26

configuratiemenu ........................................................... 1.139 → 1.141

contact aanzetten van de auto ..............................................2.3 → 2.7

controlelampjes ....................................1.118 → 1.122, 1.124 → 1.138

dakdragers.........................................................................3.72 → 3.75

dashboard............................................................... 0.4, 1.114 → 1.117

display .........................................1.118 → 1.122, 1.124 → 1.128, 3.17

dode hoek: waarschuwing ................................................. 2.59 → 2.68

dodehoekwaarschuwing .................................................... 2.59 → 2.68

dop van reagenstank ..................................................... 1.170 → 1.173

draadloze lader

Inductieladen ........................................................................... 3.18

dynamische rijcontrole: ESC .............................................2.42 → 2.47

ECO-modus ..................................... 2.21 – 2.22, 2.26, 2.28, 3.11, 3.14

ECO-rijden .............................................................. 1.121, 2.21 → 2.28

ECO-werkingsmodus................................................................... 1.121

energie

ECO-modus .......................................................................... 1.121

ESC: dynamische rijcontrole ..................................1.120, 2.42 → 2.47

Extra grip ...................................................................................... 2.47

extra portiervergrendeling....................................................... 1.6, 1.22

extra tank vullen .......................................................................... 1.121

filter

brandstof ............................................................................... 1.137

filter:

interieur ..................................................................................... 4.9

lucht ........................................................................................... 4.9

olie .................................................................................... 4.5 – 4.6

roet ............................................................................... 1.121, 2.13

functie Stop and Start ............................. 2.8 → 2.11, 2.17, 2.21 – 2.22

geavanceerde veiligheid ....................................................2.73 → 2.89

gegevens van de motor .................................................. 6.4, 6.7 → 6.9

geïntegreerde bediening van handsfree telefoon .............. 3.17 → 3.19

geluidssignaal snelheidsverklikker ................................... 1.124, 1.127

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/7)

7.3

FRA_UD80499_5

Index (XFK - Renault)

geluidssignaal verlichting brandt nog ................................. 1.27, 1.156

gereedschap .................................................................5.3, 5.8 → 5.10

gordelspanners

autogordels voorin .......................................................1.58 → 1.63

gordelspanners ..................................................................1.58 → 1.64

gripcontrole .................................................................................... 2.47

groothoek spiegel ........................................................................ 1.148

handgreep ..................................................................................... 3.26

handrem ............................................................................. 2.16 – 2.17

handsfree kaart: batterij ...................................................... 5.31 – 5.32

hoedenplank ......................................................................... 1.74, 3.60

hoofdsteun

achterkant ...................................................................3.37 → 3.39

hoofdsteunen ............................................................1.37, 3.37 → 3.39

hulp bij wegrijden op helling ..............................................2.42 → 2.47

identificatie van de auto ................................................................... 0.7

identificatieplaatjes ................................................................... 6.2, 6.4

identificatieplaatjes auto .................................................................. 0.7

identificatieplaatjes motor ................................................................ 0.7

imperiaal

dakdragers ..................................................................3.72 → 3.75

informatie en algemene tips

welkom in uw auto ..................................................................... 0.1

inhoud brandstoftank ..................................................... 1.167 → 1.169

inhoud motorolie ..................................................................... 4.5 – 4.6

inhoud van reagenstank ................................................1.170 → 1.173

inrichting ............................................................................3.27 → 3.34

inrijden ............................................................................................. 2.2

instellingen

configuratiemenu .....................................................1.139 → 1.141

instrumentenpaneel ......................0.4, 1.118 → 1.122, 1.124 → 1.138,

1.140 → 1.143, 2.8 → 2.11, 2.16 → 2.28, 2.22 → 2.29, 2.33 → 2.36

interieurbekleding

onderhoud .................................................................... 4.17 – 4.18

Isofix ................................................. 1.70 → 1.72, 1.74, 1.95 → 1.109

kaart

hands-free ................................................................... 1.11 → 1.21

kaart: batterij ....................................................................... 5.31 – 5.32

kaart: gebruik ....................................................................... 1.7 → 1.21

kaartleeslampje .................................................................3.23 → 3.25

katalysator .......................................................................... 2.12 – 2.13

kinderen ...........................0.3, 1.67 – 1.68, 1.73 → 1.112, 3.20 → 3.22

kinderen vervoeren ......................................1.67 – 1.68, 1.70 → 1.109

kinderveiligheid ................ 0.3, 1.2 – 1.3, 1.22, 1.28, 1.63, 1.67 – 1.68,

1.70 → 1.112, 3.20 → 3.22

kinderzitjes...................................................1.67 – 1.68, 1.70 → 1.109

klep

tankklep ..................................................................................... 0.2

klokje ................................................................... 1.142 – 1.143, 1.143

knipperlichten

op het instrumentenpaneel .................................................... 1.128

snelheidswaarschuwing ........................................................ 1.128

vervanging van lamp .................................................... 5.20 – 5.21

knipperlichten ......................................................... 1.113, 5.16 → 5.21

koelvloeistof .................................................. 1.121, 1.125 – 1.126, 4.7

koplampen

verstellen .................................................................. 1.159 – 1.160

vervangen van een lamp .............................................. 5.16 – 5.17

voor .............................................................................. 5.16 – 5.17

koplampen elektrisch verstellen ..................................... 1.159 – 1.160

krik ................................................................5.3, 5.8 – 5.9, 5.11 – 5.12

lak

onderhoud ................................................................... 4.14 → 4.16

lampen

vervangen ...................................................................5.16 → 5.21

lekke band ................................. 0.9, 1.138, 5.2 → 5.9, 5.11 – 5.12

lichten:

alarmknipperlichten ................................................................1.113

dimlichten ...........1.119, 1.153 – 1.154, 1.156 – 1.157, 5.16 – 5.17

grootlicht .............................................. 1.119, 1.153 → 1.155, 5.16

kentekenverlichting ...................................................... 5.19 – 5.20

koplampen verstellen ............................................... 1.159 – 1.160

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/7)

7.4

FRA_UD80499_5

Index (XFK - Renault)

markeringslichten .................................. 1.153, 1.157, 5.16 → 5.18

mistlichten ......................................... 1.119, 1.153 → 1.158, 1.158

regeling .................................................................... 1.159 – 1.160

remlichten ....................................................................5.18 → 5.21

richtingaanwijzers .................................. 1.113, 1.119, 5.16 → 5.18

luidsprekers

plaats ....................................................................................... 5.35

make-up spiegels .......................................................................... 3.26

massa’s ......................................................................................... 6.10

maten...................................................................................... 6.5 – 6.6

menu persoonlijke instellingen van de auto........1.129, 1.139 → 1.141

meters............................................................................................ 2.63

meters:

instrumentenpaneel. .......................................................................

1.118 → 1.122, 1.124 → 1.131, 1.172 – 1.173, 2.8 → 2.11,

2.13 → 2.28, 2.22 → 2.29, 2.33 → 2.36

milieu ....................................................................................... 2.30

motor

gegevens .........................................................................6.7 → 6.9

motor op stand-by zetten .......................................... 1.122, 2.8 → 2.11

motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3

motorolie ................................................................................ 4.4 → 4.6

motorolie verversen ................................................................ 4.5 – 4.6

multimedia (uitrusting) .......................................................3.17 → 3.19

multimedia uitrusting...1.123, 1.126, 1.139, 1.142, 1.156, 3.17 → 3.19

navigatie ............................................................................3.17 → 3.19

navigatiesysteem ...............................................................3.17 → 3.19

noodrijstrook assistent .......................................................2.73 → 2.89

noodsignaal ...................................................................2.157 → 2.159

noodsleutel ..........................................................................1.7 → 1.10

noodstopbekrachtiging ...........................................1.122, 2.42 → 2.47

noodstopbekrachtiging: BAS ..................................1.122, 2.42 → 2.47

oliepeil van de motor .......................................1.120, 1.123, 4.4 → 4.6

onderdelen......................................................................................6.11

onderhoud ................................................................. 1.172, 2.29, 3.14

onderhoud:

carrosserie ..................................................................4.14 → 4.16

interieurbekleding ......................................................... 4.17 – 4.18

mechanisch ...................................... 4.4, 4.12 – 4.13, 6.12 → 6.17

onderhoudsinterval ........................................ 1.130, 1.134 – 1.135

onderhoudscoupons .......................................................... 6.12 → 6.17

onderhoudsinterval .............................................. 1.130, 1.134 – 1.135

ontdooien/ontwasemen voorruit ...................................3.6, 3.9 → 3.13

ontgrendelen van de portieren....................... 1.7 → 1.21, 1.33 → 1.36

ontwaseming

achterruit ................................................................3.5, 3.9 → 3.13

voorruit ...................................................................3.6, 3.9 → 3.13

opbergruimtes...........................................................3.27 → 3.34, 3.66

openen van de portieren....................................................1.27 → 1.36

openen/sluiten

bagageruimte ................................................................... 1.4 – 1.5

opkrikken van de auto

verwisselen van een wiel ..............................................5.11 – 5.12

opslag/organisatie ........................................................................... 0.3

Park Assist .......................................................... 1.122, 2.135 → 2.151

parkeerhulp....... 1.140 – 1.141, 2.135 → 2.142, 2.140, 2.143 → 2.146

parkeerhulp: Park Assist ...............................................2.135 → 2.151

parkeerrem .............................................................1.136, 2.17 → 2.20

pechhulp ......................................................................................... 0.9

peilen

remvloeistof ............................................................................... 4.8

ruitensproeierreservoir .............................................................. 4.9

peilen .............................................................................. 0.8, 4.7 → 4.9

peilen:

koelvloeistof .............................................................................. 4.7

peilinformatie

brandstof ............................................................................... 1.128

peilstaaf motorolie ........................................................................... 4.4

persoonlijke instellingen van de auto ............................1.139 → 1.141

plaatwerkcontrole ..............................................................6.18 → 6.22

pompset voor de banden ................. 2.35, 2.37 → 2.41, 5.2, 5.4 → 5.7

portieren ....................................................1.27 → 1.32, 1.139 – 1.140

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/7)

7.5

FRA_UD80499_5

Index (XFK - Renault)

portieren ........................................................... 1.2 – 1.3, 1.11 → 1.21

portieren / achterklep ..................... 1.4 – 1.5, 1.7 → 1.21, 1.33 → 1.36

portieren vergrendelen ................. 1.4 – 1.5, 1.7 → 1.21, 1.33 → 1.36,

1.139 – 1.140

portieren vergrendelen/ontgrendelen

kaart ..............................................................................1.7 → 1.10

portieren vergrendelen/ontgrendelen .............................................. 1.6

portiervergrendeling ..................... 1.2 – 1.3, 1.6 → 1.21, 1.33 → 1.36,

1.139 – 1.140

radio

voorbereiding .......................................................................... 5.35

radio...................................................................................3.17 → 3.19

radio inbouwen .............................................................................. 5.35

radiovoorbereiding ......................................................................... 5.35

reagens bijvullen............................................................1.170 → 1.173

reagens(tank) ................................................................1.170 → 1.173

reagenskwaliteit .............................................................1.170 → 1.173

reagenstank ................................................................... 1.170 → 1.173

remvloeistof ..................................................................................... 4.8

reservewiel ............................................................................. 5.2 – 5.3

reservoir

ruitensproeier ............................................................................ 4.9

rijden ....................................................................... 0.5, 1.139 – 1.140,

2.2, 2.4 → 2.7, 2.12 → 2.15, 2.17 → 2.28, 2.22 → 2.28, 2.31 → 2.36,

2.42 → 2.91, 2.96 → 2.104, 2.135 → 2.159

rijhulp ...........0.5, 1.122, 1.140 – 1.141, 2.48 → 2.104, 2.119 → 2.151,

2.157 → 2.159

rijhulp voor rijden met aanhangwagen........................................... 2.46

rijhulpsystemen

adaptieve snelheidsregelaar ................................... 2.105 → 2.118

rijpositie

instellingen ................................................0.3, 1.47 → 1.57, 1.144

Rijstrookassistent ........................................ 2.53 → 2.58, 2.73 → 2.89

rijtips ............................................................ 2.21 → 2.23, 2.26 → 2.28

rijverlichting..................................... 1.7 → 1.10, 1.140, 1.153 → 1.158

rugleuning .......................................................................... 1.38 → 1.44

ruitbediening. ..................................................................... 3.20 → 3.22

ruiten................................................................................................ 0.2

ruitensproeier............................................................................... 1.164

ruitensproeiers .................................................... 1.161 → 1.166, 1.166

ruitenwisser ........................................................1.161 → 1.166, 1.166

ruitenwisser/-sproeier

vervangen van de bladen .................................. 1.163, 5.40 – 5.41

ruitenwisser/-sproeier ...................... 1.139 – 1.140, 1.164, 5.40 – 5.41

ruitenwisserbladen....................................................... 0.9, 1.164, 5.40

schakelen ..............................1.120, 2.16, 2.21 – 2.22, 2.152 → 2.155

scheidingsnet.....................................................................3.63 → 3.65

scheidingsschot .................................................................. 1.45 – 1.46

scherm

navigatiescherm .......................................................... 3.17 → 3.19

weergave van de navigatie .......................................3.17 → 3.19

schermen

multimediascherm ................ 2.24 – 2.25, 2.56 → 2.58, 2.65, 2.70,

2.88 → 2.91, 2.93, 2.138 – 2.139, 2.143, 2.150, 3.11, 3.17 → 3.19

schoonmaken:

binnenkant auto ............................................................ 4.17 – 4.18

SCR: selectieve katalysator...........................................1.170 → 1.173

selecteurhendel automatische transmissie....................2.152 → 2.155

signaal

licht ......................................................................................... 1.113

signaal afstandsregeling ....................................................2.69 → 2.72

signaal bij verlies van bandenspanning .............2.31 → 2.36, 5.5, 5.12

signalen verlichting ............................................. 1.113, 1.153 → 1.160

sjorringen ........................................................................... 3.66 → 3.70

sleepogen ........................................................... 5.8 – 5.9, 5.42 – 5.43

slepen

pechhulp ....................................................................... 5.42 – 5.43

slepen .............................................................................................. 0.9

sleutel/afstandsbediening

extra portiervergrendeling ......................................................... 1.6

sleutel/FM-afstandsbediening

batterijtje ....................................................................... 5.29 – 5.30

gebruik ............................................................................1.2 → 1.5

sleutels ............................................................................1.2 → 1.6

sluiten van de portieren ........................... 1.7 → 1.21, 1.27 → 1.36

snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging.............................. 1.144

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (5/7)

7.6

FRA_UD80499_5

Index (XFK - Renault)

snelheidsalarm .......................................................1.122, 2.92 → 2.96

snelheidsbegrenzer ................................................1.122, 2.96 → 2.99

snelheidsregelaar ...............................................1.122, 2.100 → 2.104

snelheidsregelaar/-begrenzer ...............................1.122, 2.96 → 2.104

Snelweg- en filehulp ...................................................... 2.119 → 2.134

spiegels ..................................................................0.2, 1.145 → 1.148

starten............................................................................... 1.136, 2.152

starten van de motor............................................................ 2.3 → 2.11

startschakelaar ...........................................................2.3, 2.17 → 2.20

stilzetten van de motor ........................................2.4, 2.7, 2.17 → 2.20

stoelen ............................................................................................. 0.3

stoelverwarming ................................................................1.38 → 1.44

Stop and Start.................................. 1.144, 1.169 – 1.170, 2.21 – 2.22

storingen

batterijen afstandsbediening ........................................ 5.29 – 5.30

kaartbatterij .................................................................. 5.31 – 5.32

storingen .............. 1.3, 1.36, 1.38 → 1.44, 1.60, 1.112, 1.118 → 1.122,

1.129 – 1.130, 1.137 – 1.138, 1.155 – 1.156, 1.162, 1.172 – 1.173,

2.6, 2.11 → 2.15, 2.20, 2.43 → 2.47, 2.50 – 2.51, 2.56 – 2.57, 2.66,

2.88, 2.91, 2.95, 2.112, 2.140, 2.155, 2.159, 3.14, 3.22, 5.37 → 5.39,

5.44 → 5.51

stuurbekrachtiging ....................................................................... 1.144

stuurwiel

verstellen ............................................................................... 1.144

stuurwielbediening .............................................................3.17 → 3.19

tank

koelvloeistof .............................................................................. 4.7

remvloeistof ............................................................................... 4.8

tankdop .......................................................................... 1.167 → 1.169

tankdopklep ............................................................................ 1.4 – 1.5

technische gegevens ........................................................... 6.5 → 6.11

telefoon .............................................................................. 3.17 → 3.19

temperatuurregeling ............................................................3.9 → 3.13

tijd

regeling ...................................................................... 1.130, 1.133

tijd ........................................................................ 1.142 – 1.143, 1.143

tips voor een schoner milieu ............................................... 1.137, 2.29

toegang

auto ........................................................................0.2, 1.2 → 1.21

toegestane dakbelasting ......................................................... 6.10

tractiecontrole ......................................................... 1.120, 2.42 → 2.47

Tractiecontrole - extra grip ............................................................ 2.47

tractiecontrole: ASR .............................................................. 2.42, 2.44

trekhaak

multimedia ............................................................................... 5.35

trekhaak

plaatsen ................................................................................... 3.71

trekken

trekhaak .................................................................................. 3.71

usb-aansluiting .............................................................................. 3.17

veiligheidsvoorzieningen zijkant ......................................... 1.64 – 1.65

ventilatie

ventileren .........................................................................3.2 → 3.4

ventilatie ..............................................................................3.2 → 3.13

ventilatieroosters ...................................................................3.2 → 3.4

vergrendelen......................................................................1.48 → 1.57

verkeersbordherkenning: snelheidsalarm..........................2.92 → 2.95

verlichting

binnenkant ...................................................................3.23 → 3.25

buitenkant .............................................. 0.2, 1.113, 1.153 → 1.160

dashboardkastje .......................................................... 5.22 → 5.28

instrumentenpaneel .................................................1.153 → 1.158

verlichting bagageruimte

vervangen van een lamp ......................................................... 5.22

verlichting:

uitschakelvertraging ...................................... 1.139 – 1.140, 1.157

versnellingshendel .............................................................. 2.16, 2.152

verstellen van de koplampen .......................................... 1.159 – 1.160

verstellen van de voorstoelen ............................................1.38 → 1.44

vervangen van een lamp ...................................................5.16 → 5.21

vervanging

batterijen afstandsbediening ........................................ 5.29 – 5.30

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (6/7)

7.7

FRA_UD80499_5

Index (XFK - Renault)

vervoer van voorwerpen

in de bagageruimte .....................................................3.67 → 3.70

op het dak ............................................................................... 6.10

verwarming .......................................................................... 3.5 → 3.14

verwisselen van een wiel ..................................................... 5.11 – 5.12

voertuigidentificatienummer (VIN) ................................................... 0.7

voorruitverwarming .............................................................. 3.9 → 3.13

voorstoelen

verstellen ............................................................ 1.37 → 1.44, 1.47

voorzorgsmaatregelen voor het gebruik ..................1.161 → 1.164

waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook ....... 1.122, 2.48 → 2.58

waarschuwing vermoeidheidsdetector ............................... 2.90 – 2.91

wassen ..............................................................................4.14 → 4.16

welkom in uw auto .......................................................................... 0.1

wieldoppen .................................................................................... 5.10

wieldopsleutel ...................................................................... 5.8 → 5.10

wielen (veiligheid) .............................................................. 5.13 → 5.15

wielmoersleutel .................................................... 5.8 – 5.9, 5.11 – 5.12

wielsleutel ............................................................................... 5.8 – 5.9

zekeringen .................................................................. 0.9, 5.37 → 5.39

zijwindassistentie ........................................................................... 2.44

zonneklep ...................................................................................... 3.26

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (7/7)

7.8

FRA_UD80499_5

Index (XFK - Renault)

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 122-122 BIS, AVENUE DU GENERAL LECLERC

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / renaultgroup.com

NU 1398-5 – 99 91 089 22S – 06/2023 – Edition néerlandaise

à999108922Sêúíä XL

Renault Kangoo Handleiding

Merk: Renault

Model: Kangoo

Type: Handleiding

Download PDF

rapport

Renault Kangoo Handleiding

Renault Kangoo Handleiding

Gerelateerde artikelen