Märklin 55223 Handleiding

Type
Handleiding
Modell der Elektrolokomotive BR E 94
55223
2
Inhaltsverzeichnis: Seite
Informationen zum Vorbild 4
Inbetriebnahme 6
Sicherheitshinweise 10
Wichtige Hinweise 10
Funktionen 10
Schaltbare Funktionen 11
Parameter / Register 12
Betrieb auf der Anlage 34
Wartung und Instandhaltung 36
Ersatzteile 38
Table of Contents: Page
Information about the prototype 4
Putting into Operation 6
Safety Notes 14
Important Notes 14
Functions 14
Controllable Functions 15
Parameter / Register 16
Operation on a layout 34
Service and maintenance 36
Spare parts 38
Sommaire : Page
Informations concernant la locomotive réelle
5
Mise en service 6
Remarques importantes sur la sécurité 18
Information importante 18
Fonctionnement 18
Fonctions commutables 19
Paramètre / Registre 20
Exploitation sur réseau 34
Entretien et maintien 36
Pièces de rechange 38
3
Indice de contenido: Página
Puesta en servicio 7
Aviso de seguridad 26
Notas importantes 26
Funciones 26
Funciones posibles 27
Parámetro / Registro 28
Funcionamiento del sistema 35
El mantenimiento 36
Recambios 38
Inhoudsopgave: Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Ingebruikname 7
Veiligheidsvoorschriften 22
Belangrijke aanwijzing 22
Functies 22
Schakelbare functies 23
Parameter / Register 24
Bedrijf op een modelbaan 35
Onderhoud en handhaving 36
Onderdelen 38
Indice del contenuto: Pagina
Messa in esercizio 7
Avvertenze per la sicurezza 30
Avvertenze importanti 30
Funzioni 30
Funzioni commutabili 31
Parametro / Registro 32
Exploitation sur réseau 35
Manutenzione ed assistere 36
pezzi di ricambio 38
4
Vorbild • Prototype Exploitation dans le réelle • Grootbedrijf
Information about the prototype
In the first decades of the DB, the class E 94 “Crocodiles” formed the
backbone of heavy freight service. Initially, these units could be found
all over the entire (electrified) South German area. With increasing ex-
pansion of electrical operations, their use expanded to Frankfurt/Main.
Starting in 1960, the Crocodiles reached out to the Saarland area and to
the south, they went down to Basle. Naturally, part of their daily work
was pusher service on the steep grades in the Frankenwald region, the
Spessart region, and the Geislingen Grade. Additional electrification in
Northern and Western Germany in the Sixties brought an expansion of
train service to new regions, yet the E 94 units always remained true to
their South German maintenance facilities.
Informationen zum Vorbild
In den ersten Jahrzehnten der DB bildeten die „Krokodile“ der Baurei-
he E 94 das Standbein im schweren Güterverkehr. Zunächst waren die
Maschinen im gesamten (elektrifizierten) süddeutschen Raum zu finden,
wobei mit zunehmender Ausweitung des elektrischen Betriebs Einsätze
bis nach Frankfurt/Main erfolgten. Ab 1960 gelangten die Krokodile bis
ins Saarland und südlich ging es dann bis nach Basel. Zum täglichen Brot
gehörten natürlich auch Schubdienste an den Steilrampen im Franken-
wald, im Spessart und der Geislinger Steige. Weitere Elektrifizierungen in
Nord- und Westdeutschland in den 1960er Jahren brachten eine Auswei-
tung der Zugdienste in neue Gefilde, doch blieben die E 94 immer ihren
süddeutschen Bahnbetriebswerken treu.
5
Vorbild • Prototype Exploitation dans le réelle • Grootbedrijf
Informations concernant la locomotive réelle
Au cours des premières décennies de la DB, les « Crocodiles » de la
série E 94 représentaient le pilier du trafic marchandises lourd. Si les
machines circulèrent d’abord dans tout le sud (électrifié) de l’Alle-
magne, l’expansion croissante de l’exploitation électrique les amena
jusqu’à Francfort/Main. A partir de 1960, les crocodiles arrivèrent
jusque dans la Sarre et au sud jusqu’à Bâle. Les services de pousse
sur les rampes à forte déclivité dans la forêt franconienne, le Spessart
et sur la rampe de Geislingen faisaient naturellement partie des tâches
quotidiennes. L’électrification d’autres lignes dans le nord et l’ouest de
l’Allemagne dans les années 1960 permit l’exploitation des trains dans
de nouveaux paysages, mais les E 94 restèrent toujours fidèles à leurs
dépôts du sud de l’Allemagne.
Informatie van het voorbeeld
Tijdens de eerste decennia van de DB vormde de “krokodil” van de
serie E 94 het standbeen in het zware goederenverkeer. Daarna waren
de machines in het hele (geëlektrificeerde) Zuid-Duitse gebied te
vinden, waarbij de machine met de toenemende uitbreiding van de
elektrische uitbating tot in Frankfurt/Main werd ingezet. Vanaf 1960
gingen de krokodillen tot in Saarland en verder zuidwaarts tot in Basel.
Tot het dagelijkse takenpakket behoorden natuurlijk ook duwdiensten
op de steile hellingen in Frankenwald, in Spessart en de Geislinger
Steige. Verdere elektrificatie in Noord- en West-Duitsland in de jaren
‘60 leidden weliswaar tot een uitbreiding van de treindiensten, maar de
E 94-machines bleven hun Zuid-Duitse depots trouw.
6
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Vor dem ersten Betrieb
Dieses Modell ist hinsichtlich der Technik
und der Ausführung besonders aufwändig
und hochwertig. Bitte beachten Sie daher,
dass Sie dieses Modell besonders vorsichtig
handhaben sollten.
Für Reparaturen oder den Tausch von Teilen
wenden Sie sich bitte an den Märklin Service.
Hinweise
Die Dachstromabnehmer werden über Mo-
toren angetrieben. Sie dürfen niemals von
Hand ausgefahren werden, können aber
z.B. zum Verpacken des Modells von Hand
eingefahren werden.
Im Analogbetrieb sind beide Strohmabneh-
mer eingefahren.
Die Stromabnehmer können eingerastet
werden. Wir empfehlen die Stromabnehmer
vor dem Ausrasten auszufahren.
Before Operating for the First Time
This model is especially complex and costly
in terms of its technology. Please therefore
note that you should handle this model with
special care.
Please contact Märklin Service for replace-
ment of parts or for repairs.
Notes
The pantographs are powered by motors.
They must never be raised by hand, but
they can be lowered by hand to be put back
in the packaging for the model.
Both pantographs are lowered in analog
operation.
The pantographs can be latched in place.
We recommend raising the pantographs
before unlatching them.
Avant la première mise en service
Ce modèle bénéficie d’une technicité de
haut niveau et d‘une finition particulièrement
soignée. Veillez donc à manipuler ce modèle
avec un soin particulier.
Pour les pièces détaillées ou d’éventuelles
réparations, veuillez vous adresser au Service
Märklin.
Remarques
Les pantographes sont entraînés via des
moteurs. S’ils ne doivent en aucun cas être
levés manuellement, ils peuvent par contre
être baissés manuellement, par exemple
pour emballer le modèle.
En mode d’exploitation analogique, les deux
pantographes sont baissés.
Les pantographes peuvent être verrouillés.
Nous conseillons de lever les pantographes
avant le déverrouillage.
7
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Voor het eerste gebruik
Dit model is vanwege de techniek en de uit-
voering bijzonder uitgewerkt en hoogwaardig
uitgevoerd. Let er daarom op dat u het model
uitermate voorzichtig behandelt.
Voor het vervangen van delen of reparaties
kunt u zich wenden tot het Märklin service
centrum.
Aanwijzingen
De pantografen worden met motoren
aangedreven . Deze mogen nooit handma-
tig omhoog gebracht worden, ze kunnen
echter wel handmatig naar beneden gela-
ten worden bijv. voor het verpakken van het
model.
In analoog bedrijf zijn beide pantografen
naar beneden gelaten.
De pantografen kunnen vastgeklikt worden.
Het is aan te bevelen de pantografen voor
het losklikken omhoog te laten m.b.v. de
besturing.
Antes de la primera puesta en servicio
En los aspectos de tecnología incorporada y
ejecución, este modelo en miniatura es muy
sofisticado y avanzado. Por este motivo, tenga
presente que debe manejar este modelo con
suma precaución.
Para la sustitución de piezas o para reparaci-
ones, diríjase al Servicio de Märklin.
Consejos
Los pantógrafos son accionados por
motores. Nunca despliegue los pantógrafos
manualmente, si bien puede replegarlos
manualmente, p. ej., para embalar el mode-
lo en miniatura.
En funcionamiento en modo analógico,
ambos pantógrafos están replegados.
Los pantógrafos pueden enclavarse. Reco-
mendamos desplegar los pantógrafos antes
de desenclavarlos.
Prima del primo funzionamento
Questo modello è particolarmente complicato
e di alto pregio sotto l’aspetto della tecnologia
e dell’esecuzione. Vogliate pertanto prestare
attenzione, affinché Voi maneggiate questo
modello con particolare cautela.
Per la sostituzione di componenti oppure
riparazioni, vogliate rivolgerVi al Servizio
Assistenza Märklin.
Avvertenza
I pantogra sul tetto vengono azionati tra-
mite dei motori. Essi non devono mai venire
sollevati a mano, tuttavia possono venire
abbassati a mano ad es. per l’imballaggio di
tale modello.
Nell’esercizio analogico entrambi i panto-
grafi sono abbassati.
Tali pantogra possono venire bloccati in
basso. Noi consigliamo prima dello sblocco
di fare alzare i pantografi.
8
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Aus Sicherheitsgründen ist dieses schwere
Modell auf einem Sockel angeschraubt.
Bitte transportieren Sie die Lokomotive nur
auf diesem Sockel gesichert in der zugehö-
rigen Originalkassette.
This heavy model is screwed to a base for
safety reasons.
Please make sure this powered rail car is
secured on this base in its original packaging
when transporting it.
Vanwege de veiligheid is dit zware model op
een sokkel vastgeschroefd.
Transporteer de loc a.u.b. alleen vastgeschro-
efd op de sokkel in de bijbehorende originele
cassette.
Pour des raisons de sécurité, ce modèle lourd
est vissé sur un socle.
Prenez soin de transporter cette locomotive
uniquement sécurisée sur ce socle et dans sa
boîte d’origine.
Per ragioni di sicurezza questo pesante mo-
dello è avvitato sopra un suo basamento.
Si prega di trasportare tale locomotiva
soltanto fissata su questo basamento nella
corrispondente cassetta originale.
Por motivos de seguridad, este pesado mode-
lo en miniatura se entrega atornillado sobre
un zócalo.
Transporte la locomotora siempre inmoviliz-
ada sobre este zócalo en la casete original
asociada.
9
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Der Dachstromabnehmer wird über einen
Servo-Motoren angetrieben. Er darf nie-
mals von Hand ausgefahren werden, kann
aber z.B. zum Verpacken des Modells von
Hand eingefahren werden.
The pantograph is powered by a servo-
motor. It must never be raised by hand. It
can be lowered by hand for things such as
packing the model.
Le pantographe est entraîné par un servo-
moteur. S’il ne doit en aucun cas être
levé manuellement, il peut par contre être
baissé manuellement, par exemple pour
emballer le modèle.
De pantograaf wordt aangedreven door
een servo-motor. Hij mag nooit handmatig
omhoog gehaald worden maar kan voor het
verpakken van het model wel handmatig
neergelaten worden.
El pantógrafo es accionado por un servo-
motor. Nunca está permitido desplegarlo
manualmente, pero, por ejemplo, se puede
replegar manualmente para embalar el
modelo.
Il pantografo sul tetto viene azionato medi-
ante un servo-motore. Esso non deve mai
venire sollevato a mano, tuttavia può venire
abbassato a mano ad es. per l’imballaggio
del modello.
10
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Sicherheitshinweise
Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssystem
(Gleichstrom [DC] = max 18V±, Märklin Wechselstrom,
Märklin Digital, Märklin Systems oder DCC) eingesetzt werden.
Nur Schaltnetzteile/Transformatoren verwenden, die Ihrer örtlichen
Netzspannung entsprechen.
Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt werden.
Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Bedienungs-
anleitung zu Ihrem Betriebssystem.
Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschlussgleis
entstört werden. Dazu ist das Entstörset 104770 zu verwenden. Für
Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht geeignet.
Das verwendete Gleisanschlusskabel darf maximal 2 Meter lang sein.
Setzen Sie das Modell keiner direkten Sonneneinstrahlung, starken
Temperaturschwankungen oder hoher Luftfeuchtigkeit aus.
ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
• Verbaute LED`s entsprechen der Laserklasse 1 nach Norm EN 60825-1.
Wichtige Hinweise
Wegen der hohen Leistungsaufnahme dieser Lokomotive ist der Be-
trieb mit der Mobile Station 60652/60653 nur eingeschränkt möglich.
Die Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produktes und muss
deshalb aufbewahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgege-
ben werden.
Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren
Märklin-Fachhändler.
Gewährleistung und Garantie gemäß der beiliegenden Garantieurkunde.
Entsorgung: www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
Die Betriebsart (AC/DC, Mfx, Märklin-Motorola oder DCC) wird
automatisch erkannt.
Einstellbare Adressen:
1-80 (Control Unit 6021)
1-255 (Central Station 6021x)
01 – 10239 DCC
Adresse ab Werk: (Märklin) 23 + 24 / (DCC) 3
Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station.
Name ab Werk: 94 062
Einstellen der Lokparameter (Adresse, Anfahr-/Bremsverzögerung,
Höchstgeschwindigkeit usw.): mit Control Unit und DCC (CV Pro-
grammierung), Mobile Station oder Central Station.
Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung.
Das Modell ist für den Betrieb auf Märklin 1-Gleisen entwickelt. Ein
Betrieb auf anderen Gleissystemen geschieht auf eigenes Risiko.
Befahrbarer Mindestradius: 1020 mm
Die Lok ist nicht auf Oberleitungsbetrieb umschaltbar.
Im Analogbetrieb stehen nur die Fahr- und Lichtwechselfunktionen
zur Verfügung.
Hinweis:
Die Steckbrücke (siehe Seite 37) muss zum Programmieren unter DCC
abgezogen sein.
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Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Schaltbare Funktionen
Digital/Systems
Spitzensignal function/off Funktion f0
Führerstandsbeleuchtung f1 Funktion f1 AUX 1
Geräusch: Betriebsgeräusch f2 Funktion f2
Geräusch: Pfeife f3 Funktion f3 Sound 1
ABV, aus f4 Funktion f4
Geräusch: Lüfter Funktion f5 Sound 9
Rangierlicht Funktion f6 AUX 2
Pantograph 1 heben/senken Funktion f7 Sound 15 & AUX 4
Geräusch: Bremsenquietschen aus Funktion f8
Pantograph 2 heben/senken Funktion f9 Sound 16 & AUX 3
Anfahrlicht Funktion f10 AUX 5 & AUX 6
Geräusch: Ankuppeln Funktion f11 Sound 13
Geräusch: Sanden Funktion f12 Sound 14
Geräusch: Bahnhofsansage Funktion f13 Sound 4
Geräusch: Rangierpff Funktion f14 Sound 3
Geräusch: Entfroster Funktion f15 Sound 10
f0 f8 f0f8
12
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
CV Bedeutung Wert für 6021 Wert DCC
01 Adresse 01 – 80 (1 + 2) 1 – 127 (3)
CV 29/Bit 5 =0
02 PoM Minimalgeschwindigkeit 0 – 255 (25)
03 PoM Anfahrverzögerung 01 – 63 0 – 255 (15)
04 PoM Bremsverzögerung 01 – 63 0 – 255 (15)
05 PoM Maximalgeschwindigkeit 01 – 63 0 – 255 (245)
08 Werkreset/Herstellerkennung 08 08 (131)
13 PoM Funktionen F1 - F8 im Analogbetrieb 0 – 255 (0)
14 PoM Funktionen F9 - F15 und Licht im Analogbetrieb 0 – 255 (1)
17 Erweiterte Adresse (oberer Teil CV29 Bit 5 =1) 192 – 255 (192)
18 Erweiterte Adresse (unterer Teil CV29 Bit 5 =1) 0 – 255 (128)
19 Traktionsadresse 0 – 255 (0)
21 PoM Funktionen F1 - F8 bei Traktion 0 – 255 (0)
22 PoM Funktionen F9 - F15 und Licht bei Traktion 0 – 255 (0)
29
Bit 0: Umpolung Fahrtrichtung
Bit 1: Anzahl Fahrstufen 14 oder 28/128
Bit 2: DCC Betrieb mit Bremsstrecke
Bit 5: Adressumfang 7 Bit / 14 Bit
0 / 1 (0)*
0 / 2 (2)*
0 / 4 (4)*
0 / 32 (0)*
60 PoM
Multibahnhofsansage
Bit 0 – 3 = Anzahl der Bahnhöfe
Bit 4 = letzter Bahnhof kehrt Reihenfolge um
Bit 5 = Lokrichtung bestimmt Reihenfolge
Bit 6 = Reihenfolge Grundeinstellung
0 – 127 (0)
63 PoM Lautstärke 01 - 63 (63) 0 – 255 (255)
138 PoM Lautstärke Sound „Bremsenquietschen“ 0 – 255 (255)
139 PoM Lautstärke Sound „Betriebsgeräusch“ 0 – 255 (255)
140 PoM Lautstärke Sound 1 (Pfeife) 0 – 255 (255)
13
CV Bedeutung Wert für 6021 Wert DCC
142 PoM Lautstärke Sound 3 (Rangierpfiff) 0 – 255 (255)
143 PoM Lautstärke Sound 4 (Bahnhofsansage) 0 – 255 (255)
148 PoM Lautstärke Sound 9 (Lüfter) 0 – 255 (255)
149 PoM Lautstärke Sound 10 (Entfroster) 0 – 255 (255)
152 PoM Lautstärke Sound 13 (Ankuppeln) 0 – 255 (255)
153 PoM Lautstärke Sound 14 (Sanden) 0 – 255 (255)
154 PoM Lautstärke Sound 15 (Pantograph) 0 – 255 (255)
155 PoM Lautstärke Sound 16 (Pantograph) 0 – 255 (255)
14
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Functions
The mode of operation (AC/DC, Mfx, Märklin Motorola, or DCC) is
recognized automatically.
Possible addresses:
1-80 (Control Unit 6021)
1-255 (Central Station 6021x)
01 – 10239 DCC
Address set at the factory: (Märklin) 23 + 24 / (DCC) 3
Mfx technology for the Mobile Station / Central Station.
Name set at the factory: 94 062
Setting locomotive parameters (address, acceleration/braking delay,
maximum speed, etc.): with the Control Unit and DCC (CV program-
ming), Mobile Station, or the Central Station.
Headlights, changing over with the direction of travel.
The model is designed for operation on Märklin 1 Gauge track. As
the consumer you assume the risk for operating on other makes of
track.
Minimum radius for operation: 1020 mm / 40-1/6“.
The locomotive cannot be switched to operation from catenary.
Only the train control functions and headlight changeover feature
are available in analog operation.
Note:
The bridge plug (see Page 37) must be pulled out for programming
under DCC.
Safety Notes
This locomotive is to be used only with an operating system desi-
gned for it (DC power = 18V±, Märklin AC, Märklin Digital,
Märklin Systems, DCC).
Use only switched mode power supply units and transformers that
are designed for your local power system.
This locomotive must never be supplied with power from more than
one transformer.
Pay close attention to the safety notes in the instructions for your
operating system.
The feeder track must be equipped to prevent interference with
radio and television reception, when the locomotive is to be run in
conventional operation. The 104770 interference suppression set is
to be used for this purpose.
The wire used for feeder connections to the track may only be a
maximum of 2 meters / 78 inches long.
Do not expose the model to direct sunlight, extreme changes in
temperature, or high humidity.
WARNING! Sharp edges and points required for operation.
The LEDs in this item correspond to Laser Class 1 according to Stan-
dard EN 60825-1.
Important Notes
Due to the high power requirements for this heavy locomotive, there
are only limited possibilities for operation with the
60652/60653
Mobile Station.
• The operating instructions are a component part of the product and must
therefore be kept as well as transferred along with the product to others.
Please see your authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.
The warranty card included with this product species the warranty
conditions.
Disposing: www.maerklin.com/en/imprint.html
15
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Controllable Functions
Digital/Systems
Headlights function/off Function f0
Engineer‘s cab lighting f1 Function f1 AUX 1
Sound effect: Operating sounds f2 Function f2
Sound effect: Whistle blast f3 Function f3 Sound 1
ABV, off f4 Function f4
Sound effect: Blower Function f5 Sound 9
switching light Function f6 AUX 2
Pantograph 1 raise/lower Function f7 Sound 15 & AUX 4
Sound effect: Squealing brakes off Function f8
Pantograph 2 raise/lower Function f9 Sound 16 & AUX 3
Approach light Function f10 AUX 5 & AUX 6
Sound effect: Coupling together Function f11 Sound 13
Sound effect: Sanding Function f12 Sound 14
Sound effect: Station announcements Function f13 Sound 4
Sound effect: Switching whistle Function f14 Sound 3
Sound effect: defroster Function f15 Sound 10
f0 f8 f0f8
16
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
CV Discription 6021 Value DCC Value
01 Address 01 – 80 (1 + 2) 1 – 127 (3)
CV 29/Bit 5 =0
02 PoM Minimum Speed 0 – 255 (25)
03 PoM Acceleration delay 01 – 63 0 – 255 (15)
04 PoM Braking delay 01 – 63 0 – 255 (15)
05 PoM Maximum speed 01 – 63 0 – 255 (245)
08 Factory Reset / Manufacturer Recognition 08 08 (131)
13 PoM Functions F1 - F8 in analog operation 0 – 255 (0)
14 PoM Functions F9 - F15 and lights in analog operation 0 – 255 (1)
17 Extended address (upper part CV29 Bit 5 = 1) 192 – 255 (192)
18 Extended address (lower part CV29 Bit 5 = 1) 0 – 255 (128)
19 Multiple Unit Address 0 – 255 (0)
21 PoM Functions F1 - F8 on Multiple Unit 0 – 255 (0)
22 PoM Functions F9 - F15 and lights on Multiple Unit 0 – 255 (0)
29
Bit 0: Reversing direction
Bit 1: Number of speed levels 14 or 28/128
Bit 2: DCC operation with braking area
Bit 5: Address length 7 Bit / 14 Bit
0 / 1 (0)*
0 / 2 (2)*
0 / 4 (4)*
0 / 32 (0)*
60 PoM
Multiple station announcements
Bit 0 – 3 = Number of stations
Bit 4 = Last station reverses the sequence.
Bit 5 = Locomotive direction determines the sequence.
Bit 6 = Basic setting for sequence.
0 – 127 (0)
63 PoM Volume 01 - 63 (63) 0 – 255 (255)
138 PoM Volume for sound "squealing brakes" 0 – 255 (255)
139 PoM Volume for sound "operating sounds" 0 – 255 (255)
140 PoM Volume for sound 1 (whistle) 0 – 255 (255)
( ) Values = factory settings
DCC: programming on the programming track by means of CV programming,
programming with PoM (Program on the Main); this must be supported by the controller you are using.
* The values for the desired setting must be added!
Example: The number of speed levels 28/128 = 2 + DCC operation with a braking route = 4, results in the value = 6
17
CV Discription 6021 Value DCC Value
142 PoM Volume for sound 3 (Switching whistle) 0 – 255 (255)
143 PoM Volume for sound 4 (Station announcements) 0 – 255 (255)
148 PoM Volume for sound 9 (lower ) 0 – 255 (255)
149 PoM Volume for sound 10 (defroster) 0 – 255 (255)
152 PoM Volume for sound 13 (Coupling together) 0 – 255 (255)
153 PoM Volume for sound 14 (Sanding) 0 – 255 (255)
154 PoM Volume for sound 15 (Pantograph) 0 – 255 (255)
155 PoM Volume for sound 16 (Pantograph) 0 – 255 (255)
18
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Remarques importantes sur la sécurité
La locomotive ne peut être mise en service qu’avec un système
d’exploitation adéquat (DC = 18V ±, Märklin AC, Märklin Digital,
Märklin Systems ou DCC).
Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs corre-
spondant à la tension du secteur local.
La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule
source de courant.
Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité
décrites dans le mode d’emploi de votre système d’exploitation.
Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie
de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, utiliser le set de
déparasitage réf. 104770. Le set de déparasitage ne convient pas
pour l’exploitation en mode numérique.
Le câble de raccordement à la voie utilisé ne doit en aucun cas
dépasser deux mètres.
Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de fortes
variations de température ou à un taux d‘humidité important.
ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du
produit.
Les DEL installées correspondent à la classe laser 1 selon la norme
EN 60825-1.
Information importante
• Du fait de l’importance de la puissance absorbée de cette locomotive,
l’exploitation avec la Mobile Station
60652/60653
n’est possible que dans
certaines limites.
• La notice d‘utilisation font partie intégrante du produit ; ils doivent donc
être conservés et, le cas échéant, transmis avec le produit.
Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adresses-vous à
votre détaillant-spécialiste Märklin.
Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certicat
de garantie ci-joint.
Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
Le mode d’exploitation (AC/DC, Mfx, Märklin-Motorola ou DCC) est
identifié automatiquement.
Adresses pouvant être paramétrées :
1-80 (Control Unit 6021)
1-255 (Central Station 6021x)
01 – 10239 DCC
Adresse départ usine : (Märklin) 23 + 24 / (DCC) 3
Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station.
Nom encodée en usine : 94 062
Paramétrer les paramètres des locomotives (adresse, retardement
au démarrage / au freinage, vitesse maximale etc.) avec Control Unit
et DCC (programmation CV), Mobile Station ou Central Station.
Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche.
Le modèle réduit est conçu pour rouler sur des voies Märklin 1. Le
faire rouler sur des voies d’autres systèmes comporte des risques.
Rayon minimal d’inscription en courbe: 1020 mm.
La locomotive ne peut pas être exploitée sous caténaire.
En mode d’exploitation analogique, seules les fonctions relatives à la
conduite et à l‘inversion des feux sont disponibles.
Remarque :
Le fil jarretière (voir page 37) doit être retiré pour la programmation
sous DCC.
19
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Fonctions commutables
Digital/Systems
Fanal function/off Fonction f0
Eclairage de la cabine de conduite f1 Fonction f1 AUX 1
Bruitage : Bruit d’exploitation f2 Fonction f2
Bruitage : sifet f3 Fonction f3 Sound 1
ABV, désactivé f4 Fonction f4
Bruitage : ventilateur Fonction f5 Sound 9
Feu de manœuvre Fonction f6 AUX 2
Pantographe 1 (relever/abaisser) Fonction f7 Sound 15 & AUX 4
Bruitage : Grincement de freins désactivé Fonction f8
Pantographe 2 (relever/abaisser) Fonction f9 Sound 16 & AUX 3
Feu de démarrage Fonction f10 AUX 5 & AUX 6
Bruitage : Attelage Fonction f11 Sound 13
Bruitage : Sablage Fonction f12 Sound 14
Bruitage : Annonce en gare Fonction f13 Sound 4
Bruitage : Sifet pour manœuvre Fonction f14 Sound 3
Bruitage : dégivreur Fonction f15 Sound 10
f0 f8 f0f8
20
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
CV Affectation 6021 Valeur DCC Valeur
01 Adresse 01 – 80 (1 + 2) 1 – 127 (3)
CV 29/Bit 5 =0
02 PoM Vitesse minimale 0 – 255 (25)
03 PoM Temporisation d‘accélération 01 – 63 0 – 255 (15)
04 PoM Temporisation de freinage 01 – 63 0 – 255 (15)
05 PoM Vitesse maximale 01 – 63 0 – 255 (245)
08 Réinitialisation d’usine/identification du fabricant 08 08 (131)
13 PoM Fonctions F1 - F8 en mode analogique 0 – 255 (0)
14 PoM Fonctions F9 - F15 et éclairage en mode analogique 0 – 255 (1)
17 Adresse étendue (partie supérieure CV29 Bit 5 = 1) 192 – 255 (192)
18 Adresse étendue (partie inférieure CV29 Bit 5 = 1) 0 – 255 (128)
19 Adresse traction 0 – 255 (0)
21 PoM Fonctions F1 - F8 pour traction 0 – 255 (0)
22 PoM Fonctions F9 - F15 et éclairage traction 0 – 255 (0)
29
Bit 0: Inv. polarité Sens de marche
Bit 1: Nombre de crans de marche 14 ou 28/128
Bit 2:
Mode DCC avec dist. de freinage (pas possible en mode
analogique)
Bit 5: Capacité d’adresses 7 Bit / 14 Bit
0 / 1 (0)*
0 / 2 (2)*
0 / 4 (4)*
0 / 32 (0)*
60 PoM
Annonce multi-gares
Bit 0 – 3 = nombre de gares
Bit 4 = la dernière gare inverse l’ordre
Bit 5 = la direction de la locomotive détermine l’ordre
Bit 6 = ordre du paramétrage de base
0 – 127 (0)
63 PoM Volume 01 - 63 (63) 0 – 255 (255)
138 PoM Volume Sound « Grincement des freins » 0 – 255 (255)
139 PoM Volume Sound « Bruit de fonctionnement » 0 – 255 (255)
21
CV Affectation 6021 Valeur DCC Valeur
140 PoM Volume Sound 1 (sifet) 0 – 255 (255)
142 PoM Volume Sound 3 (Sifet pour manœuvre ) 0 – 255 (255)
143 PoM Volume Sound 4 (Annonce en gare) 0 – 255 (255)
148 PoM Volume Sound 9 (ventilateur) 0 – 255 (255)
149 PoM Volume Sound 10 (dégivreur) 0 – 255 (255)
152 PoM Volume Sound 13 (Attelage) 0 – 255 (255)
153 PoM Volume Sound 14 (Sablage) 0 – 255 (255)
154 PoM Volume Sound 15 (Pantographe) 0 – 255 (255)
155 PoM Volume Sound 16 (Pantographe) 0 – 255 (255)
22
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Functies
Het bedrijfssysteem (AC/DC, Mfx, Märklin-Motorola of DCC) wordt
automatisch herkend.
Instelbare adressen:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
01 – 10239 DCC
Af fabriek ingesteld adres: (Märklin) 23 + 24 / (DCC) 3
Mfx-technologie voor het Mobile Station/Central Station.
Naam af de fabriek: 94 062
Instellen van de loc-parameters (adres, optrek-/afremvertraging,
maximumsnelheid enz.) met Control Unit en DCC (CV programme-
ring), Mobile Station of Central Station.
Rijrichtingafhankelijke frontseinen.
Het model is ontwikkeld voor het gebruik op het Märklin Spoor 1 railsys-
teem. Het gebruik op een ander railsysteem geschied op eigen risico.
Berijdbare minimumradius: 1020 mm.
De loc kan niet omgeschakeld worden op bovenleiding.
In analoogbedrijf zijn alleen de rij- en lichtwissel-functies beschikbaar.
Opmerking:
De stekkerbrug (zie pag. 37) moet voor het programmeren onder DCC er
uitgetrokken zijn.
Veiligheidsvoorschriften
De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfssysteem
(DC =18V ±, Märklin AC, Märklin digitaal, Märklin Systems of DCC)
gebruikt worden.
Alleen net-adapters en transformatoren gebruiken waarvan de aan-
gegeven netspanning overeenkomt met de netspanning ter plaatse.
De loc mag niet vanuit meer dan een stroomvoorziening gelijktijdig
gevoed worden.
Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebruiksaan-
wijzing van uw bedrijfssysteem.
Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail te
worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 104770 te
gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt.
De gebruikte aansluitkabel mag maximaal 2 meter lang zijn.
Stel het model niet bloot aan in directe zonnestraling, sterke tempe-
ratuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid.
OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.
Ingebouwde LED’s komen overeen met de laserklasse 1 volgens de
norm EN 60825-1.
Belangrijke aanwijzing
Het bedrijf met het Mobile Station 60652/60653 is bij deze locomotief, in
verband met het hoge benodigde vermogen, maar beperkt mogelijk.
De gebruiksaanwijzing is een bestanddeel van het product en dienen
derhalve bewaard en meegeleverd te worden bij het doorgeven van
het product.
Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin handelaar
wenden.
Vrijwaring en garantie overeenkomstig het bijgevoegde garantiebewijs.
Afdanken: www.maerklin.com/en/imprint.html
23
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Schakelbare functies
Digital/Systems
Frontsein function/off Functie f0
Cabineverlichting f1 Functie f1 AUX 1
Geluid: bedrijfsgeluiden f2 Functie f2
Geluid: uit f3 Functie f3 Sound 1
ABV, uit f4 Functie f4
Geluid: ventilator Functie f5 Sound 9
Rangeerlicht Functie f6 AUX 2
Pantograaf 1 omhoog/omlaag Functie f7 Sound 15 & AUX 4
Geluid: piepende remmen uit Functie f8
Pantograaf 2 omhoog/omlaag Functie f9 Sound 16 & AUX 3
Optreklicht Functie f10 AUX 5 & AUX 6
Geluid: aankoppelen Functie f11 Sound 13
Geluid: zandstrooier Functie f12 Sound 14
Geluid: stationsomroep Functie f13 Sound 4
Geluid: rangeeruit Functie f14 Sound 3
Geluid: defroster Functie f15 Sound 10
f0 f8 f0f8
24
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
CV Betekenis Waarde 6021 Waarde DCC
01 Adres 01 – 80 (1 + 2) 1 – 127 (3)
CV 29/Bit 5 =0
02 PoM Minimale snelheid 0 – 255 (25)
03 PoM Optrekvertraging 01 – 63 0 – 255 (15)
04 PoM Afremvertraging 01 – 63 0 – 255 (15)
05 PoM Maximumsnelheid 01 – 63 0 – 255 (245)
08 Fabrieksinstelling/fabriekherkenning 08 08 (131)
13 PoM functies F1 - F8 in analoogbedrijf 0 – 255 (0)
14 PoM functies F9 - F15 en licht in analoogbedrijf 0 – 255 (1)
17 Uitgebreld adres (bovenste gedeelte CV29 Bit 5 = 1) 192 – 255 (192)
18 Uitgebreld adres (onderste gedeelte CV29 Bit 5 = 1) 0 – 255 (128)
19 tractieadres 0 – 255 (0)
21 PoM functies F1 - F8 in tractie 0 – 255 (0)
22 PoM functies F9 - F15 en licht in tractie 0 – 255 (0)
29
Bit 0: ompolen rijrichting
Bit 1: aantal rijstappen 14 of 28/128
Bit 2: DCC bedrijf met afremtraject
Bit 5: adresomvang 7 Bit / 14 Bit
0 / 1 (0)*
0 / 2 (2)*
0 / 4 (4)*
0 / 32 (0)*
60 PoM
Multi-stationsomroep
Bit 0 – 3 = aantal stations
Bit 4 = laatste station keert de volgorde om
Bit 5 = loc richting bepaald de volgorde
Bit 6 = volgorde basis instelling
0 – 127 (0)
63 PoM Volume 01 - 63 (63) 0 – 255 (255)
138 PoM Volume Sound „piepende remmen“ 0 – 255 (255)
139 PoM Volume Sound „bedrijfsgeluid“ 0 – 255 (255)
140 PoM Volume Sound 1 (uit) 0 – 255 (255)
25
CV Betekenis Waarde 6021 Waarde DCC
142 PoM Volume Sound 3 (rangeeruit) 0 – 255 (255)
143 PoM Volume Sound 4 (stationsomroep) 0 – 255 (255)
148 PoM Volume Sound 9 (ventilator) 0 – 255 (255)
149 PoM Volume Sound 10 (defroster) 0 – 255 (255)
152 PoM Volume Sound 13 (buffer aan buffer) 0 – 255 (255)
153 PoM Volume Sound 14 (zandstrooier) 0 – 255 (255)
154 PoM Volume Sound 15 (Pantograaf) 0 – 255 (255)
155 PoM Volume Sound 16 (Pantograaf) 0 – 255 (255)
26
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Aviso de seguridad
Está permitido utilizar la locomotora únicamente con un sistema ope-
rativo previsto para la misma (corriente continua [c.c.] = máx. 18V±,
Märklin corriente alterna, Märklin Digital, Märklin Systems o DCC).
Emplear únicamente fuentes de alimentación conmutadas y transfor-
madores que sean de la tensión de red local.
La alimentación de la locomotora deberá realizarse descle una sola
fuente de suminitro.
Observe bajo todos los conceptos, las medidas de seguridad indica-
das en las instrucciones de su sistema de funcionamiento.
Para el funcionamiento convencional de la locomotora deben su-
primirse las interferencias en la vía de conexión de la alimentación.
Para ello debe emplearse el set supresor de interferencias 104770.
El set supresor de interferencias no es adecuado para el funciona-
miento en modo digital.
El cable de conexión a la vía utilizado debe tener una longitud máxi-
ma de 2 metros.
No exponer el modelo en miniatura a la radiación solar directa, a os-
cilaciones fuertes de temperatura o a una humedad del aire elevada.
¡ATENCIÓN! Esquinas y puntas afiladas condicionadas a la función.
Los LEDs incorporados corresponden a la clase de láser 1 según la
norma europea EN 60825-1.
Notas importantes
Debido a la elevada potencia absorbida por esta locomotora, el
funcionamiento con la Mobile Station 60652/60653 es posible tan solo
de forma limitada.
Las instrucciones de empleo forman parte íntegra del producto y, por
este motivo, deben conservarse y entregarse al nuevo usuario, si se
transmite el producto a otra persona.
Para reparaciones o recambios contacte con su proveedor Märklin
especializado.
Responsabilidad y garantía conforme al documento de garantía que
se adjunta.
Eliminación: www.maerklin.com/en/imprint.html
Funciones
El modo de funcionamiento (AC/DC, Mfx, Märklin-Motorola o DCC) se
reconoce automáticamente.
Códigos disponibles:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
01 – 10239 DCC
Código de fábrica: (Märklin) 23 + 24 / (DCC) 3
Tecnología mfx para la Mobile Station/Central Station.
Nombre de fábrica: 94 062
Conguración de los parámetros de locomotora (dirección, retardo
de arranque/frenado, velocidad máxima, etc): con Control Unit y DCC
(programación de variables CV), Mobile Station o Central Station.
El modelo en miniatura ha sido desarrollado para el funcionamiento
en vías Märklin 1. El uso en otros sistemas de vías se realiza por
cuenta y riesgo del propio usuario.
Radio mínimo describible: 1020 mm
La locomotora no puede conmutarse a funcionamiento con alimenta-
ción desde catenaria.
En funcionamiento en modo analógico están disponibles únicamente
las funciones de tracción y de alternancia de luces.
Nota:
El puente enchufable (véase página 37) debe estar retirado para la
programación en el formato DCC.
27
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Funciones posibles
Digital/Systems
Faros frontales function/off Función f0
Alumbrado interior de la cabina f1 Función f1 AUX 1
Ruido: ruido de explotación f2 Función f2
Ruido del silbido f3 Función f3 Sound 1
ABV, apagado f4 Función f4
Ruido: Ventilador Función f5 Sound 9
Luces de maniobra Función f6 AUX 2
Subir/bajar pantógrafo 1 Función f7 Sound 15 & AUX 4
Ruido: Desconectar chirrido de los frenos Función f8
Subir/bajar pantógrafo 2 Función f9 Sound 16 & AUX 3
Luz de inicio de la marcha Función f10 AUX 5 & AUX 6
Ruido: Enganche de coches/vagones Función f11 Sound 13
Ruido: Arenado Función f12 Sound 14
Ruido: Locución hablada en estaciones Función f13 Sound 4
Ruido: Silbato de maniobras Función f14 Sound 3
Ruido: descongelador Función f15 Sound 10
f0 f8 f0f8
28
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
CV Significado Valor para 6021 Valor DCC
01 Códigos 01 – 80 (1 + 2) 1 – 127 (3)
CV 29/Bit 5 =0
02 PoM Velocidad mínima 0 – 255 (25)
03 PoM Arranque progresivo 01 – 63 0 – 255 (15)
04 PoM Frenado progresivo 01 – 63 0 – 255 (15)
05 PoM Velocidad máxima 01 – 63 0 – 255 (245)
08 Reset de fábrica/código de fabricante 08 08 (131)
13 PoM Funciones F1 - F8 en el modo analógico 0 – 255 (0)
14 PoM Funciones F9 - F15 y luces en el modo analógico 0 – 255 (1)
17 Dirección ampliada (parte superior CV29 Bit 5 =1) 192 – 255 (192)
18 Dirección ampliada (parte inferior CV29 Bit 5 =1) 0 – 255 (128)
19 Dirección de tracción 0 – 255 (0)
21 PoM Funciones F1 - F8 en tracción 0 – 255 (0)
22 PoM Funciones F9 - F15 y luces en tracción 0 – 255 (0)
29
Bit 0: Cambio de polaridad del sentido de marcha
Bit 1: número de niveles de marcha 14 ó 28/128
Bit 2: Modo DCC con trayecto de frenado
Bit 5: Tamaño de direcciones 7 Bits / 14 Bits
0 / 1 (0)*
0 / 2 (2)*
0 / 4 (4)*
0 / 32 (0)*
60 PoM
Locución en múltiples estaciones
Bit 0 – 3 = Número de estaciones
Bit 4 = La última estación invierte el orden de reproducción
Bit 5 = El sentido de la locomotora determina el orden
Bit 6 = Configuración básica de orden de reproducción
0 – 127 (0)
63 PoM Volumen 01 - 63 (63) 0 – 255 (255)
138 PoM Volumen de sonido "chirrido de frenos" 0 – 255 (255)
139 PoM Volumen de sonido "sonido de servicio" 0 – 255 (255)
140 PoM Volumen de sonido 1 (Silbato) 0 – 255 (255)
29
CV Significado Valor para 6021 Valor DCC
142 PoM Volumen de sonido 3 (Silbato de maniobras) 0 – 255 (255)
143 PoM Volumen de sonido 4 (Locución hablada en estaciones) 0 – 255 (255)
148 PoM Volumen de sonido 9 (Ventilador) 0 – 255 (255)
149 PoM
Volumen de sonido
10
(descongelador)
0 – 255 (255)
152 PoM Volumen de sonido 13 (Enganche de coches/vagones) 0 – 255 (255)
153 PoM Volumen de sonido 14 (Arenado) 0 – 255 (255)
154 PoM Volumen de sonido 15 (pantógrafo) 0 – 255 (255)
155 PoM Volumen de sonido 16 (pantógrafo) 0 – 255 (255)
30
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Avvertenze per la sicurezza
Tale locomotiva deve venire impiegata soltanto con un sistema di eser-
cizio adeguato a tale scopo (corrente continua [DC] = max 18V±, Märklin
a corrente alternata, Märklin Digital, Märklin Systems oppure DCC).
Impiegare soltanto alimentatori “switching“ e trasformatori che
corrispondono alla Vostra tensione di rete locale.
La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso tempo con più
di una sorgente di potenza.
Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avvertenze di sicurez-
za nelle istruzioni di impiego per il Vostro sistema di funzionamento.
Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il binario di alimenta-
zione deve essere protetto dai disturbi. A tale scopo si deve impiegare il
corredo antidisturbi 104770. Tale corredo antidisturbi non è adatto per il
funzionamento Digital.
Il cavo di collegamento al binario impiegato deve essere lungo al
massimo soltanto 2 metri.
• Non esponete tale modello ad alcun irraggiamento solare diretto, a forti
escursioni di temperatura oppure a elevata umidità dell’aria.
AVVERTENZA! Per motivi funzionali i bordi e le punte sono spigolosi.
I LED incorporati corrispondono alla categoria di laser 1 secondo la
Norma EN 60825-1.
Avvertenze importanti
A causa dell’elevato assorbimento di potenza di questa locomotiva il
funzionamento con la Mobile Station 60652/60653 è possibile soltanto
limitatamente.
Le istruzioni di impiego costituiscono parte integrante del prodotto e
devono pertanto venire conservate, nonché consegnate insieme in
caso di cessione del prodotto ad altri.
Per le riparazioni o le parti di ricambio, contrattare il rivenditore Märklin.
Prestazioni di garanzia e garanzia in conformità all’accluso certica-
to di garanzia.
Smaltimento: www.maerklin.com/en/imprint.html
Funzioni
Il tipo di funzionamento (AC/DC, Mfx, Märklin-Motorola oppure DCC)
viene riconosciuto automaticamente.
Einstellbare Adressen:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
01 – 10239 DCC
Adresse ab Werk: (Märklin) 23 + 24 / (DCC) 3
Tecnologia Mfx per Mobile Station / Central Station.
Nome di fabbrica: 94 062
Impostazione dei parametri della locomotiva (indirizzo, ritardi di av-
viamento/frenatura, velocità massima ecc.): con Control Unit e DCC
(programmazione CV), Mobile Station oppure Central Station.
Tale modello è sviluppato per l’esercizio su binari Märklin 1. Un
esercizio su altri sistemi di binario avviene a proprio rischio.
Raggio minimo percorribile: 1020 mm
Tale locomotiva non è commutabile al funzionamento con la linea
aerea.
Nel funzionamento analogico si hanno a disposizione solamente le
funzioni di marcia e di commutazione dei fanali.
Avvertenza:
Il ponticello ad innesto (si veda a pagina 37) per la programmazione
sotto DCC deve essere estratto.
31
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
Funzioni commutabili
Digital/Systems
Segnale di testa function/off Funzione f0
Illuminazione della cabina f1 Funzione f1 AUX 1
Rumore: rumori di esercizio f2 Funzione f2
Rumore: Fischio f3 Funzione f3 Sound 1
ABV, spento f4 Funzione f4
Rumore: Ventilatori Funzione f5 Sound 9
Fanale di manovra Funzione f6 AUX 2
Solleva/abbassa pantografo 1 Funzione f7 Sound 15 & AUX 4
Rumore: stridore dei freni escluso Funzione f8
Solleva/abbassa pantografo 2 Funzione f9 Sound 16 & AUX 3
Fanale di avviamento Funzione f10 AUX 5 & AUX 6
Rumore: agganciamento Funzione f11 Sound 13
Rumore: sabbiatura Funzione f12 Sound 14
Rumore: annuncio di stazione Funzione f13 Sound 4
Rumore: Fischio di manovra Funzione f14 Sound 3
Rumore: sbrinatore Funzione f15 Sound 10
f0 f8 f0f8
32
Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • Operazione
CV Significato Valore per 6021 Valore DCC
01 Indirizzo 01 – 80 (1 + 2) 1 – 127 (3)
CV 29/Bit 5 =0
02 PoM Velocità minima 0 – 255 (25)
03 PoM Ritardo di avviamento 01 – 63 0 – 255 (15)
04 PoM Ritardo di frenatura 01 – 63 0 – 255 (15)
05 PoM Velocità massima 01 – 63 0 – 255 (245)
08 Ripristino di fabbrica/Identificazione di produzione 08 08 (131)
13 PoM Funzioni F1 - F8 in esercizio analogico 0 – 255 (0)
14 PoM Funzioni F9 - F15 e luci in esercizio analogico 0 – 255 (1)
17 Indirizzo ampliato (parte superiore CV29 Bit 5 =1) 192 – 255 (192)
18 Indirizzo ampliato (parte inferiore CV29 Bit 5 =1) 0 – 255 (128)
19 Indirizzo di trazione 0 – 255 (0)
21 PoM Funzioni F1 - F8 durante trazione 0 – 255 (0)
22 PoM Funzioni F9 - F15 e luci durante trazione 0 – 255 (0)
29
Bit 0: Scambio poli senso di marcia
Bit 1: Numero gradazioni di marcia 14 o 28/128
Bit 2: Esercizio DCC con tratta di frenata
Bit 5: Ampiezza indirizzo 7 Bit / 14 Bit
0 / 1 (0)*
0 / 2 (2)*
0 / 4 (4)*
0 / 32 (0)*
60 PoM
Annuncio di stazione multiplo
Bit 0 – 3 = numero delle stazioni
Bit 4 = l’ultima stazione fa invertire la sequenza
Bit 5 = la direzione della locomotiva determina la sequenza
Bit 6 = impostazione di base della sequenza
0 – 127 (0)
63 PoM Intensità sonora 01 - 63 (63) 0 – 255 (255)
138 PoM Intensità effetto sonoro „stridore dei freni“ 0 – 255 (255)
139 PoM Intensità effetto sonoro „rumori di esercizio“ 0 – 255 (255)
140 PoM Intensità effetto sonoro 1 (fischio) 0 – 255 (255)
33
CV Significato Valore per 6021 Valore DCC
142 PoM Intensità effetto sonoro 3 (Fischio di manovra) 0 – 255 (255)
143 PoM Intensità effetto sonoro 4 (annuncio di stazione) 0 – 255 (255)
148 PoM Intensità effetto sonoro 9 (Ventilatori) 0 – 255 (255)
149 PoM Intensità effetto sonoro 10 (sbrinatore) 0 – 255 (255)
152 PoM Intensità effetto sonoro 13 (agganciamento) 0 – 255 (255)
153 PoM Intensità effetto sonoro 14 (sabbiatura ) 0 – 255 (255)
154 PoM Intensità effetto sonoro 15 (pantografo) 0 – 255 (255)
155 PoM Intensità effetto sonoro 16 (pantografo) 0 – 255 (255)
34
Betrieb auf der Anlage • Operation on a layout • Exploitation sur réseau Bedrijf op een modelbaan • Funcionamiento del sistema • Funzionamento del sistema
Befahren von Steigungen
Im Gegensatz zum Vorbild können mit einer
Modellbahn auch größere Steigungen
befahren werden. Im Normalfall sollte eine
Steigung bei maximal 3 Prozent liegen. Im Ex-
tremfall sind bei entsprechend eingeschränk-
ter Zugleistung maximal 5 Prozent möglich.
Der Anfang und das Ende der Steigung sind
auf jeden Fall auszurunden.
Bei starken Steigungen wird der Zug wegen
des Freilauf-Getriebes nicht stehen bleiben.
Wird das gewünscht, so muss der Zug aktiv
gebremst werden.
Pflegehinweis
Diese Lok kann auch im Außenbereich ein-
gesetzt werden. Antrieb und Elektronik sind
gegen Spritzwasser geschützt. Wasserdurch-
fahrten sind nicht möglich.
Hinweis: Reinigungsmittel können die Farbge-
bung oder die Beschriftung der Lok angreifen
und beschädigen.
Franchissement des côtes
Contrairement à l’original, la maquette est
également en mesure de franchir des côtes
assez importantes. En temps normal, une côte
devrait étre de l’ordre de 3% maximum. A
l’extrême limite, 5% sont envisageables avec
une puissance du train réduite en conse-
quence. Le début et la fin de la côte doivent
en tous cas étre arrondis.
Sur des rampes à forte déclivité, le train ne
s’arrêtera pas, du fait de son système de
transmission à roue libre. Si l’arrêt est souhai-
té, le train doit être freiné activement.
Remarque sur l’entretien
Cette locomotive peut également être
mise en service à l’air libre. Le moteur et
l’électronique sont protégés contre les pro-
jections d’eau. Des trajets dans l’eau ne sont
pas possibles.
Attention : Certains solvants et produits
d’entretien peuvent altérer le marquage et la
peinture du modèle.
Operating the locomotive on grades
In contrast to the prototype a locomotive
on a model railroad can operate up steeper
grades. As a general rule a grade should be
no steeper than 3%. In extreme situations a
maximum grade of 5% is permissible, keeping
in mind that the locomotive’s tractive effort
will be less. The beginning and the end of
the grade must always work gradually up to
maximum grade for the route.
On steeper grades, the train will not remain
stopped due to the freewheeling mechanism.
If you want the train to remain stopped on a
grade, it must be actively braked.
Tips For The Care Of Your Locomotive
This locomotive can also be used outdoors.
The mechanism and the electronic circuit
are protected against spraying water. The
locomotive cannot be run through water.
Important: Cleaning uids can attack the
finish and lettering for the locomotive and
damage them.
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Betrieb auf der Anlage • Operation on a layout • Exploitation sur réseau Bedrijf op een modelbaan • Funcionamiento del sistema • Funzionamento del sistema
Berijden van hellingen
In tegenstelling tot het grote voorbeeld kun-
nen met een
modelbaan ook grotere hellingen bereden
worden. Normaal moet een helling maximaal
3 procent zijn. In extreme gevallen is maxi-
maal 5 procent mogelijk, maar dan moet re-
kening gehouden worden met een evenredig
verlies aan vermogen. Het begin en het einde
van de helling moeten altijd gerond worden.
Bij sterke stijgingen zal de trein vanwege de
vrijloop-aandrijving niet stil blijven staan. Als
dat gewenst is dient de trein actief geremd te
worden.
Opmerkingen voor het onderhoud
Deze loc kan ook buiten gebruikt worden.
Aandrijving en elektronica zijn weliswaar
afgeschermd tegen spatwater maar rijden
door het water is niet mogelijk.
Opmerking: reinigingsmiddelen kunnen de
lak en de opschriften op de loc aantasten en
beschadigen.
Percorrenza di pendenze
In contrapposizione al prototipo, con una
ferrovia in miniatura possono venire percorse
anche delle pendenze piuttosto grandi. In
condizioni normali una pendenza dovrebbe si-
tuarsi al massimo sul 3 per cento. In condizioni
estreme sono possibili al massimo sul
5 per cento, con corrispondenti prestazioni di
trazione più ridotte. Il principio e la termina-
zione della pendenza si devono in ogni caso
arrotondare.
På grund av tågets frihjuls-växel kommer det
inte att bli stående stilla i kraftiga stigningar.
Önskas detta måste tåget aktivt bromsas.
Avvertenze di manutenzione
Questa locomotiva può venire impiegata
anche in ambienti esterni. Motorizzazione
e circuiti elettronici sono protetti contro gli
spruzzi d’acqua. Passaggi attraverso l’acqua
non sono possibili.
Avvertenza: le sostanze detergenti possono
intaccare e danneggiare la coloritura oppure
le iscrizioni della locomotiva.
Ascenso de rampas
Al contrario que en el modelo real, con un mo-
delo en miniatura es posible circular también
por rampas de mayor inclinación. En situaci-
ones normales, la inclinación máxima de una
rampa se sitúa en el 3 por ciento. En casos
extremos, con una potencia tractora limitada
de manera acorde, es posible ascender una
rampa máxima del 5 por ciento. En todo caso,
debe redondearse el comienzo y el fin de la
rampa.
En pendientes pronunciadas, el tren no
permanecerá en reposo debido al mecanismo
de marcha libre que incorpora. Si desea que
el tren permanezca en reposo, debe frenarse
de modo activo.
Consejos para conservación
Esta locomotora puede utilizarse también en
exteriores. El accionamiento y la electró-
nica están protegidos contra salpicaduras
de agua. No es posible circular a través de
tramos con agua acumulada.
Nota: los detergentes pueden atacar y dañar
la pintura o la rotulación de la locomotora.
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Betrieb auf der Anlage • Operation on a layout • Exploitation sur réseau Bedrijf op een modelbaan • Funcionamiento del sistema • Funzionamento del sistema
40h
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Betrieb auf der Anlage • Operation on a layout • Exploitation sur réseau Bedrijf op een modelbaan • Funcionamiento del sistema • Funzionamento del sistema
Programmieren DCC
Programming DCC
Programmation DCC
Programmeren DCC
Programación en DCC
Programmare in DCC
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Wartung • Maintenance • Entretien Onderhoud • Mantenimiento • Manutenzione
4
3
3
1
1
8
8
11
10
14
7
12
7
7
7
6
6
21
18
25
25
25
24
23
23 22
22
19
15
9
2
4
5
16
20
17
13
13
19
Details der Darstellung können von
dem Modell abweichen.
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Ersatzteile • Spare Parts • Pièces de rechange Onderdelen • Recambios • Pezzi di ricambio
Hinweis: Einige Teile werden nur ohne oder
mit anderer Farbgebung angeboten.
Teile, die hier nicht aufgeführt sind, können
nur im Rahmen einer Reparatur im Märklin-
Reparatur-Service repariert werden.
1 Stromabnehmer E257 999
2 Getriebe Stromabnehmer E259 579
3 Griffstange E245 751
4 Laterne E262 612
5 Laterne E237 418
6 Motor E247 228
7 Schraube E587 080
8 Trittbrett E258 063
9 Decoder 258 613
10 Anfahrlampe E257 224
11 Schraube E786 650
12 Lautsprecher m. Scheibe E262 613
13 Schraube E587 090
14 Leiterplatte für Anfahrlampe E258 611
15 Schraube E786 750
16 Drehgestellblende vorne links E248 254
17 Drehgestellblende vorne rechts E248 255
18 Drehgestellblende hinten links E248 284
19 Drehgestellblende hinten rechts E248 382
20 Schraube E137 165
21 Heizleitung E258 046
22 Puffer E167 225
23 Haltestange, Steckdose, Griffstange E262 614
24 Kupplung E247 951
25 Schraube E786 570
Lokführer E602 430
www.maerklin.com/en/imprint.html
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Str. 55 - 57
73033 Göppingen
Germany
www.maerklin.com
258665/1116/Sm1Ef
Änderungen vorbehalten
© Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Due to different legal requirements regarding electro-magnetic compatibility,
this item may be used in the USA only after separate certification for FCC com-
pliance and an adjustment if necessary.
Use in the USA without this certification is not permitted and absolves us of any
liability. If you should want such certification to be done, please contact us –
also due to the additional costs incurred for this.
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Märklin 55223 Handleiding

Type
Handleiding