Documenttranscriptie

_MWE-2000_2500-4FM.book Seite 2 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 D Fordern Sie weitere Informationen zur umfangreichen Produktpalette aus dem Hause WAECO an. Bestellen Sie einfach unsere Kataloge kostenlos und unverbindlich unter der Internetadresse: www.waeco.de GB We will be happy to provide you with further information about WAECO products. Please order our free catalogue with no obligation to buy on our homepage: www.waeco.com F Demandez d’autres informations relatives à la large gamme de produits de la maison WAECO. Commandez tout simplement notre catalogue gratuitement et sans engagement à l’adresse internet suivante : www.waeco.com E Solicite más información sobre la amplia gama de productos de la empresa WAECO. Solicite simplemente nuestros catálogos de forma gratuita y sin compromiso en la dirección de Internet: www.waeco.com I Per ottenere maggiori informazioni sull’ampia gamma di prodotti WAECO è possibile ordinare una copia gratuita e non vincolante del nostro Catalogo all’indirizzo Internet: www.waeco.com NL Maak kennis met het omvangrijke productscala van de firma WAECO. Bestel onze catalogus gratis en vrijblijvend onder het internetadres: www.waeco.com DK Bestil yderligere information om det omfattende produktudvalg fra WAECO. Bestil vores katalog gratis og uforpligtende på internetadressen: www.waeco.com S Inhämta mer information om den omfattande produktpaletten från WAECO: Beställ våra kataloger gratis och utan förpliktelser under vår Internetadress: www.waeco.com N Be om mer informasjon om det rikholdige produktutvalget fra WAECO. Bestill vår katalog gratis uforbindtlig på Internettadressen: www.waeco.com FIN Pyytäkää lisää tietoja WAECOn kattavista tuotevalikoimista. Tilatkaa tuotekuvastomme maksutta ja sitoumuksetta internet-osoitteesta: www.waeco.com  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 142 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 Lees deze handleiding voor de montage en ingebruikname zorgvuldig door en bewaar deze. Geef de handleiding bij doorverkoop van het systeem door aan de gebruiker. Inhoudsopgave 1 Instructies voor het gebruik van de handleiding . . . . . . . . . . . . . 143 2 Veiligheids- en montage-instructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 3 Omvang van de levering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 4 Gebruik volgens de voorschriften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 5 Technische beschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 6 Inparkeerhulp monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 7 Werking testen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 8 Inparkeerhulp gebruiken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 9 Onderhouden en reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 10 Storing zoeken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 11 Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 12 Afvoer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 13 Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 142  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 143 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 1 Instructies voor het gebruik van de handleiding Instructies voor het gebruik van de handleiding Waarschuwing! Veiligheidsinstructie: het niet in acht nemen hiervan kan materiële schade tot gevolg hebben en de werking van het toestel beperken. Waarschuwing! Veiligheidsinstructie, wijst op gevaren met betrekking tot elektrische stroom of elektrische spanning: het niet in acht nemen hiervan kan materiële schade en lichamelijk letsel tot gevolg hebben en de werking van het toestel beperken. Instructie Aanvullende informatie voor het bedienen van het toestel. ➤ Handeling: dit symbool geeft aan dat u iets moet doen. De vereiste handelingen worden stap voor stap beschreven. ✓ Dit symbool beschrijft het resultaat van een handeling. afb. 1 5, pagina 3: deze aanduiding wijst u op een element in een afbeelding, in dit voorbeeld op „positie 5 in afbeelding 1 op pagina 3”. Neem ook de volgende veiligheidsinstructies in acht. 143  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 144 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 Veiligheids- en montage-instructies 2 MWE2000, MW2500 Veiligheids- en montage-instructies Neem de veiligheidsinstructies en voorschriften van de fabrikant van het voertuig en het garagebedrijf in acht! Waarschuwing! WAECO International kan niet aansprakelijk gesteld worden voor schade veroorzaakt door: – montagefouten, – beschadigingen aan het toestel door mechanische invloeden en overspanningen, – veranderingen aan het toestel zonder uitdrukkelijke toestemming van WAECO International, – gebruik voor andere dan de in de handleiding beschreven toepassingen. Waarschuwing! In verband met kortsluitingsgevaar moet voor werkzaamheden aan het elektrische syteem van het voertuig altijd de minpool worden losgekoppeld. Bij voertuigen met een extra accu moet ook hier de minpool worden losgekoppeld. Waarschuwing! Ontoereikende leidingverbindingen kunnen tot gevolg hebben, dat door kortsluiting – kabelbranden ontstaan, – de airbag wordt geactiveerd, – elektronische besturingsinrichtingen worden beschadigd, – elektrische functies uitvallen (knipperlicht, remlicht, claxon, contact, licht). Neem daarom de volgende instructies in acht: z Bij voertuigen met LED-achterlichten kan de montage van de inparkeerhulp tot storingen leiden. z Gebruik bij werkzaamheden aan de volgende leidingen alleen geïsoleerde kabelschoenen, stekkers en vlaksteker-kabelschoenen: – 30 (ingang van accu plus direct), – 15 (geschakelde plus, achter accu), – 31 (retourleiding vanaf accu, massa). Gebruik geen kroonstenen. 144  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 145 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 Veiligheids- en montage-instructies z Gebruik een krimptang (afb. 1 7, pagina 3) voor het verbinden van de kabels. z Schroef de kabel bij aansluitingen aan leiding 31 (massa) – met kabelschoen en getande ring aan een massaschroef van het voertuig of – met kabelschoen en plaatschroef aan de carrosserieplaat. Let op een goede massaverbinding! Bij het loskoppelen van de minpool van de accu verliezen alle vluchtige geheugens van de elektronica voor comfortvoorzieningen de opgeslagen data. z De volgende data moet u afhankelijk van de voertuiguitrusting opnieuw instellen: – radiocode – voertuigklok – tijdschakelklok – boordcomputer – stoelinstelling Instructies voor het instellen vindt u in de betreffende gebruiksaanwijzing. Neem bij de montage de volgende instructies in acht: z Bevestig de in het voertuig te monteren delen van de inparkeerhulp zodanig, dat deze in geen geval (hard remmen, verkeersongeval) los kunnen raken en tot verwondingen bij de inzittenden van het voertuig kunnen leiden. z Let er bij het boren op dat er ook achter het te doorboren oppervlak genoeg ruimte is voor de boor, zo kunt u schade voorkomen (afb. 2, pagina 4). Neem bij werkzaamheden aan elektrische onderdelen de volgende instructies in acht: z Gebruik voor het controleren van de spanning in elektrische leidingen alleen een diodetestlamp (afb. 1 5, pagina 3) of een voltmeter (afb. 1 6, pagina 3). Testlampen met een lampbehuizing (afb. 1 9, pagina 3) gebruiken te veel stroom, hierdoor kan de elektronica in het voertuig worden beschadigd. 145  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 146 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 Veiligheids- en montage-instructies MWE2000, MW2500 z Let er bij het leggen van de elektrische aansluitingen op dat deze – niet worden geknikt of verdraaid, – niet langs randen schuren, – niet zonder bescherming door doorvoeren met scherpe randen worden gelegd (afb. 3, pagina 4). z Isoleer alle verbindingen en aansluitingen. z Borg de kabels tegen mechanische belasting met kabelverbinders of isolatieband, bijv. aan de aanwezige leidingen. Neem in het bijzonder de volgende instructies in acht: z Neem de geldende wettelijke voorschriften in acht. z De sensoren mogen geen signaallampen bedekken. z Gedraag u bij het achteruitrijden zodanig, dat u geen andere verkeersdeelnemers in gevaar brengt. z Gevaarlijke hindernissen worden op grond van fysische reflectie-eigenschappen in sommige gevallen niet of slechts onnauwkeurig herkend. z De inparkeerhulp dient ter ondersteuning, dat betekent dat het toestel u niet ontslaat van de plicht bijzonder voorzichtig te zijn bij het achteruitrijden. z De inparkeerhulp kan u alleen bij langzaam achteruitrijden (rangeersnelheid) op tijd waarschuwen. z Verwijder sneeuw, ijs of vuil van de sensoren, om een goede werking van het toestel te garanderen. z Denk eraan, dat de radioverbinding van andere zenders met dezelfde frequentie gestoord kan worden of bij bijzondere omstandigheden tijdelijk geabsorbeerd/geblokkeerd kan worden. Als de afstandsindicatie niet stabiel is, controleer dan de situatie indien niet anders mogelijk door een visuele controle. 146  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 147 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 3 Omvang van de levering Omvang van de levering MWE-2000-4FM Nr. in afb. 4, pagina 4 Aantal Omschrijving Artikel-nr. 1 1 Besturingselektronica MWZ-2000 2 1 Ontvanger (met LED's en luidsprekers, voor het steken in een 12-VDC-stopcontact, bijv. sigarettenaansteker) MWD-2000 3 1 Aansluitkabel besturingselektronica 4 4 Ultrasone sensoren 5 4 Standaard sensorhouders 0° 6 4 Standaard sensorhouders 10° 7 4 Sensorhouders 0° met afdekring 8 4 Sensorhouders 10° met afdekring 9 1 Tube met primer – 1 Bevestigingsmateriaal MWSE-2000 147  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 149 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 4 Gebruik volgens de voorschriften Gebruik volgens de voorschriften MagicWatch MWE2000 (artikelnr. MWE-2000-4FM of MWE-2000-4FM-K) en MW2500 (artikelnr. MW-2500-4FM) zijn inparkeerhulpen op ultrasone basis. Zij bewaken bij het achteruitrijden de ruimte achter het voertuig en waarschuwen akoestisch voor hindernissen die door de sensoren worden gedetecteerd. De inparkeerhulp is een hulpmiddel bij het achteruitrijden, deze ontslaat u echter niet van de plicht bijzonder voorzichtig te zijn bij het achteruitrijden. MagicWatch is voor de montage in personenauto's en campers ontworpen. 5 Technische beschrijving 5.1 Beschrijving van de werking De inparkeerhulp bestaat uit vier sensoren, besturingselektronica en een ontvanger met ingebouwde luidspreker als optische en akoestische signaalgever. De varianten MWE-2000-4FM, MWE-2000-4FM-K en MW-2500-4FM verschillen in de montage en aansluiting van de ontvangers en sensoren: z De ontvanger van de MWE-2000-4FM wordt in een 12-VDC-stopcontact (bijv. sigarettenaansteker) gestoken. Het systeem is bijzonder geschikt voor incidenteel gebruik, bijv. in combinatie met een caravan. De sensoren worden afzonderlijk op de bumper gemonteerd. z De ontvanger van de MWE-2000-4FM-K wordt vastgeplakt en vast aan 12 VDC aangesloten. De sensoren worden afzonderlijk op de bumper gemonteerd. z De ontvanger van de MW-2500-4FM wordt vastgeplakt en vast aan 12 VDC aangesloten. De sensoren zijn op twee profielrails voorgemonteerd. Deze profielrails worden op de bumper of op de achterkleppen (bijv. kleine transporters) gemonteerd. De stopzone kan worden ingesteld: de afstand vanaf waar de inparkeerhulp „Stop” signaleert kan in 3 standen worden gewijzigd. 149  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 150 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 Technische beschrijving MWE2000, MW2500 De afstandsmeting is gebaseerd op het echo-looptijd-principe. De vier sensoren zenden bij het achteruitrijden constant ultrasone signalen uit. De sensoren zijn zender en ontvanger in één en vangen het door een hindernis gereflecteerde ultrasone signaal op. De afstand tot de hindernis wordt door de looptijd van het ultrasone signaal berekend en via een pulstonenreeks doorgegeven. Hoe dichter u de hindernis nadert, hoe sneller de pulstonenreeks. Denk eraan, dat de radioverbinding van andere zenders met dezelfde frequentie gestoord kan worden of bij bijzondere omstandigheden tijdelijk geabsorbeerd/geblokkeerd kan worden. Als de afstandsindicatie niet stabiel is, controleer dan de situatie indien niet anders mogelijk door een visuele controle. De sensoren worden in de bumper achteraan ingebouwd. De sensoren mogen gelakt worden, maar niet met meerdere lagen lak, omdat dit de werking van de sensoren zou hinderen. 5.2 Detectiebereik Het detectiebereik van de inparkeerhulp is in vier zones onderverdeeld (afb. 7, pagina 6): z Zone 1 Deze zone omvat het eerste grensgebied. Hier worden kleine of slecht reflecterende objecten in sommige gevallen niet geregistreerd. z Zone 2 In deze zone worden nagenoeg alle objecten aangegeven. z Zone 3 In deze zone worden nagenoeg alle objecten aangegeven, er kunnen echter objecten in de dode hoek van de sensoren terechtkomen. z Stopzone (4) Objecten in deze zone hebben tot gevolg dat de inparkeerhulp door een permanente toon „Stop” doorgeeft. In deze zone worden nagenoeg alle objecten aangegeven, er kunnen echter objecten in de dode hoek van de sensoren terechtkomen. Objecten zoals bijv. fietsenrekken of reservewielen mogen niet in het detectiebereik van de sensoren voorkomen, omdat deze een misleidende weergave tot gevolg zouden hebben. 150  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 151 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 Technische beschrijving Instructie Denk eraan, dat ook in deze zone hindernissen worden geregistreerd. Instructie Er kunnen situaties optreden, waarin de inparkeerhulp objecten niet waarneemt of op grond van hun fysische aard de afstand niet juist doorgeeft. Let hierbij op de volgende vijf voorbeelden. Voorbeeld 1 (afb. 8, pagina 7) Objecten, die zich vanaf het begin niet in het detectiebereik van de sensoren bevinden, kunnen ook niet worden waargenomen. Voorbeeld 2 (afb. 9, pagina 7) Bij objecten met uitsparingen in het profiel wordt niet per se de kortste afstand doorgegeven. In het voorbeeld wordt A niet doorgegeven, alleen B en C. Voorbeeld 3 (afb. 0, pagina 7) Bij schuine hindernissen wordt de kortste afstand A doorgegeven. Voorbeeld 4 (afb. a, pagina 7) Bij smalle hindernissen bijv. grenspaaltjes kunnen sensoren de hindernis niet correct registreren. Voorbeeld 5 (afb. b, pagina 7) In de weergegeven situatie zal de inparkeerhulp de afstand A doorgeven. Als het voertuig na het klinken van het akoestische signaal voor het stopbereik nog verder wordt genaderd, dan zal punt A in de dode hoek terechtkomen en zal de inparkeerhulp de afstand tot punt B doorgeven. 151  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 152 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 Inparkeerhulp monteren MWE2000, MW2500 Waarschuwing! Zoals de vijf voorbeelden laten zien, kunnen er situaties optreden, waarin het toestel een object niet of niet de kortste afstand tot dit object doorgeeft. Het toestel ontslaat u niet van de plicht bijzonder voorzichtig te zijn bij het achteruitrijden. Rij daarom altijd zeer voorzichtig achteruit. Als een object in het niet bewaakte bereik van de sensoren terecht komt, geeft de inparkeerhulp automatisch de afstand tot het volgende object door. Dat betekent dat de piëzo-luidspreker overgaat van de snelle in de middelste tonenreeks. Breng in dit geval altijd onmiddellijk het voertuig tot stilstand en controleer de situatie. 6 Inparkeerhulp monteren 6.1 Benodigd gereedschap Voor inbouw en montage heeft u de volgende gereedschappen nodig: z Set boren (afb. 1 1, pagina 3) z Schroevendraaier (afb. 1 2, pagina 3) z Boormachine (afb. 1 3, pagina 3) z Set ring- of steeksleutels (afb. 1 4, pagina 3) Voor de elektrische aansluiting en de controle daarvan heeft u de volgende hulpmiddelen nodig: z Diodetestlamp (afb. 1 5, pagina 3) of voltmeter (afb. 1 6, pagina 3) z Krimptang (afb. 1 7, pagina 3) z Isolatieband (afb. 1 8, pagina 3) z Evt. kabeldoorvoertulen Voor het bevestigen van de stuureenheid en de kabels hebt u evt. nog meer schroeven en kabelverbinders nodig. 152  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 153 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 6.2 Inparkeerhulp monteren Sensoren monteren De volgende beschrijvingen gelden voor MAGIC WATCH met de artikelnummers MWE-2000-4FM en MWE-2000-4FM/K. Waarschuwing! Let er bij de montage van de sensoren op, dat zich geen aan het voertuig vastgemonteerde objecten (bijv. fietsenrek) in het detectiebereik van de sensoren bevinden. Instructie Voor een goede werking van het toestel is het belangrijk dat de sensoren juist afgesteld zijn. Als deze naar de grond wijzen, worden bijv. oneffenheden op de grond als hindernis doorgegeven. Als ze te ver naar boven wijzen, worden aanwezige hindernissen niet herkend. Neem bij de montage de volgende gegevens in acht: z Kies voor een montagevariant: – sensorhouders van achteren vastplakken (standaard sensorhouders gebruiken, afb. g, pagina 10) – sensorhouders van voren opsteken (sensorhouders met afdekring gebruiken, afb. h, pagina 10) Kies de betreffende variant sensorhouder met hoekcompensatie als u afschuiningen in de bumper moet compenseren. z De afstand van de sensoren tot de grond moet minstens 50 cm en maximaal 70 cm bedragen (afb. c en afb. d, pagina 8). z Denk eraan dat de montagehoek van de montagehoogte afhangt (afb. c en afb. d, pagina 8). z De montageplaats moet zo vlak mogelijk zijn. z Monteer de sensoren gelijkmatig verdeeld over de hele voertuigbreedte om een optimale bewaking te garanderen (afb. e, pagina 8). Denk eraan, dat de sensoren zodanig gemonteerd moeten worden dat de sensorkabel horizontaal uit de sensoren komt. z Om de hoek van het voertuig (knipperlicht enz.) te kunnen bewaken, mogen de buitenste sensoren niet meer dan 0,3 m daarvan verwijderd worden gemonteerd. 153  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 154 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 Inparkeerhulp monteren MWE2000, MW2500 z De sensoren mogen gelakt worden, maar niet met meerdere lagen lak, omdat dit de werking van de sensoren zou hinderen. Ga bij de montage als volgt te werk: ➤ Kies een montageplaats op de bumper die zo verticaal als mogelijk op het straatoppervlak ligt. Waarschuwing! Controleer voor het boren of er geen elektrische kabels of andere delen van het voertuig door boren, zagen en vijlen beschadigd kunnen raken. ➤ Boor voor elke sensor een gat volgens de tabel in de bumper: Pos. in afb. e, Sensorhouder pagina 8 Ø A Standaard sensorhouders 0° 18 mm B Standaard sensorhouders 10° 22 mm C Sensorhouders met afdekring (0° en 10°) 24 mm Standaard sensorhouders monteren (afb. g, pagina 10) De standaard sensorhouders worden van achteren op de bumper geplakt. ➤ Reinig het oppervlak om de boringen zorgvuldig. Waarschuwing! De primer is licht ontvlambaar. Uit de tube ontsnappende damp kan huid- en oogirritaties veroorzaken. ➤ Breng een dunne laag primer aan. ➤ Verwijder de beschermfolie van de sensorhouder. ➤ Schuif de sensorhouders in de boringen en druk deze tegen de bumper. ✓ De sensorhouders worden door de hechtvlakken bevestigd. 154  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 155 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 Inparkeerhulp monteren Sensorhouders met afdekring monteren (afb. h, pagina 10) De sensorhouders met afdekring worden van voren in de bumper gestoken. De afdekring dekt eventuele oneffenheden af. ➤ Stel de sensorhouders zo af dat de bevestigingsneuzen verticaal staan (afb. h, pagina 10). ➤ Schuif de sensorhouders in de boringen tot deze vastklikken. Sensoren monteren Denk er bij de montage van de sensoren aan, dat de sensorkabels verschillende lengtes hebben en met een kleur zijn gecodeerd. De sensor met de kortste kabel moet het dichtst op de besturingselektronica worden gemonteerd. De twee sensoren met de blauwe achterkant moeten aan de buitenzijden van de bumper worden gemonteerd (afb. e 1 en 4, pagina 8). De twee sensoren met de zwarte achterkant moeten naar het midden toe op de bumper worden gemonteerd (afb. e 2 en 3, pagina 8). ➤ Steek de sensoren in de sensorhouders tot deze vastklikken. Waarschuwing! Let erop dat de sensorkabels horizontaal uit de sensoren komen. 155  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 156 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 Inparkeerhulp monteren 6.3 MWE2000, MW2500 Profielrails monteren De volgende beschrijvingen gelden voor MAGIC WATCH met het artikelnummer MW-2500-4FM. Waarschuwing! Let er bij de montage van de sensoren op, dat zich geen aan het voertuig vastgemonteerde objecten (bijv. fietsenrek) in het detectiebereik van de sensoren bevinden. Instructie Voor een goede werking van het toestel is het belangrijk dat de sensoren juist afgesteld zijn. Als deze naar de grond wijzen, worden bijv. oneffenheden op de grond als hindernis doorgegeven. Als ze te ver naar boven wijzen, worden aanwezige hindernissen niet herkend. Neem bij de montage de volgende gegevens in acht: z De afstand van de profielrail tot de grond moet minstens 50 cm en maximaal 60 cm bedragen (afb. c, pagina 8). z Denk eraan dat de montagehoek van de montagehoogte afhangt (afb. c, pagina 8). z De montageplaats moet zo vlak mogelijk zijn. z Monteer de profielrails minstens 10 cm, maar niet meer dan 50 cm van elkaar verwijderd (afb. i en afb. i, pagina 11). z Om de hoek van het voertuig (knipperlicht enz.) te kunnen bewaken, moeten de profielrails zo gemonteerd worden dat de buitenste sensoren niet meer dan 0,3 m van de hoek van het voertuig zijn verwijderd. Ga bij de montage als volgt te werk: ➤ Kies een montageplaats op de bumper die zo verticaal mogelijk op het straatoppervlak ligt. Waarschuwing! Controleer voor het boren of er geen elektrische kabels of andere delen van het voertuig door boren, zagen en vijlen beschadigd kunnen raken. 156  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 157 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 Inparkeerhulp monteren ➤ Boor voor elke profielrail twee gaten met een diameter van 3,5 mm in de bumper. ➤ Snijd met een schroefdraadsnijder een M4 schroefdraad in de bumper. ➤ Reinig de bumper zorgvuldig. ➤ Verwijder de beschermfolie van de profielrail. ➤ Druk de profielrail op de bumper. ✓ De profielrails worden door de hechtvlakken bevestigd. ➤ Maak de profielrails vast door deze met M4 schroeven te bevestigen (afb. i, pagina 11). 6.4 Sensorkabels leggen U moet de kabels van de sensoren naar binnen in de wagen leiden om de sensoren met de besturingselektronica te verbinden. Let er bij het leggen van de kabels op dat deze z niet te zeer worden geknikt of verdraaid, z niet langs randen schuren, z niet zonder bescherming door openingen met scherpe kanten worden gelegd. Waarschuwing! Controleer voor het boren of er geen elektrische kabels of andere delen van het voertuig door boren, zagen en vijlen beschadigd kunnen raken. ➤ Bescherm iedere doorvoer aan de buitenkant van de carrosserie d.m.v. geschikte maatregelen tegen het binnendringen van water, bijv. door de kabel en de doorvoer in te spuiten met afdichtingspasta. ➤ Gebruik voor het leggen van de sensorkabels naar de kofferruimte zo mogelijk aanwezige rubberstoppen. Als er geen rubberstoppen aanwezig zijn, maak dan een boring van ca. Ø 10 mm en breng een kabeldoorvoertule aan. Instructie Trek de stekkers van de sensorkabels door de kabeldoorvoer, voordat u de doorvoer in de carrosserie aanbrengt. 157  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 158 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 Inparkeerhulp monteren MWE2000, MW2500 ➤ Leg de sensorkabels zodanig in de kofferruimte, dat zij in geen geval beschadigd kunnen raken (bijv. door steenslag). ➤ Bevestig de sensorleiding zorgvuldig achter de bumper. Bevestig de kabels met de bijgeleverde kabelhouders en de kabelverbinders. 6.5 Besturingselektronica bevestigen Neem de volgende instructies in acht bij de keuze van een montageplaats voor de besturingselektronica: z Houd rekening met de lengte van de sensorkabels. z De besturingselektronica mag niet beschadigd raken wanneer u bagage of voorwerpen in de kofferruimte laadt. ➤ Trek de beschermfolie eraf en plak de besturingselektronica op een geschikte plaats in de kofferruimte. Waarschuwing! De besturingselektronica mag niet aan vocht blootgesteld zijn. 6.6 Ontvanger bevestigen en aansluiten MWE-2000-4FM De ontvanger wordt direct in een 12-VDC-bus gestoken en is daardoor bevestigd. ➤ Steek de stekker van de ontvanger in een 12-VDC-bus, bijv. in de sigarettenaansteker. ✓ De gele LED brandt. Als de rode LED knippert, moet u de ontvanger inlezen (zie hoofdstuk „Stopzone instellen” op pagina 164). 158  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 159 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 Inparkeerhulp monteren MWE-2000-4FM-K en MW-2500-4FM De ontvanger wordt in het bereik van het dashboard vastgeplakt en vast aangesloten. Neem de volgende instructies in acht bij de keuze van een montageplaats voor de ontvanger: z Neem de lengte van de aansluitkabel naar de besturingselektronica in acht. z Monteer de ontvanger zodanig dat er geen verwondingsgevaar bestaat, bijvoorbeeld bij sterk afremmen. z Monteer de ontvanger niet binnen het werkingsbereik van een airbag. Anders bestaat er verwondingsgevaar als de airbag opengaat. ➤ Bevestig de ontvanger op een geschikte plaats op of onder het dashboard. Waarschuwing! Let op de juiste poling. ➤ Sluit de kabels als volgt aan: – rode kabel: +12 V (klem 30) – bruine kabel: massa (carrosserie) ✓ De gele LED brandt. Als de rode LED knippert, moet u de ontvanger inlezen (zie hoofdstuk „Stopzone instellen” op pagina 164). 159  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 160 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 Inparkeerhulp monteren 6.7 MWE2000, MW2500 Besturingselektronica aansluiten Waarschuwing! Let op de juiste poling. Instructie Bij sommige voertuigen functioneert het achteruitrijlicht alleen bij ingeschakeld contact. In dit geval moet u het contact inschakelen om de plus- en massaleiding te bepalen. Het totale aansluitschema vindt u in afb. k, pagina 12. Nr. in afb. k, Omschrijving pagina 12 160 1 Besturingselektronica 2 Achteruitrijlicht 3 Rode antenne 4 voor achteruitrijlicht met 24 V: geel/zwarte kabel van de aansluitkabel van de besturingselektronica 5 voor achteruitrijlicht met 12 V: blauw/zwarte kabel van de aansluitkabel van de besturingselektronica 6 Bruine kabel van de aansluitkabel van de massa 7 Sensoren 8 Massa-aansluiting 9 Ontvangeraansluiting aan 12 VDC ge Geel sw Zwart bl Blauw rt Rood  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 161 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 Inparkeerhulp monteren Stroomvoorziening aansluiten (afb. k, pagina 12) ➤ Leid de aansluitkabel naar de besturingselektronica en steek de stekker daar op de aansluiting met het accusymbool. Let erop dat de vergrendeling vastklikt. ➤ Sluit de bruine kabel (afb. k 6, pagina 12) aan op de massaleiding (–) van het achteruitrijlicht of op massa (carrosserie) . ➤ Alleen bij achteruitrijlicht met 12 V: Sluit de blauw/zwarte kabel (afb. k 5, pagina 12) van de besturingselektronica aan op de plusleiding (+) van het achteruitrijlicht (afb. k 2, pagina 12). ➤ Alleen bij achteruitrijlicht met 24 V: Sluit de geel/zwarte kabel (afb. k 4, pagina 12) van de besturingselektronica aan op de plusleiding (+) van het achteruitrijlicht (afb. k 2, pagina 12). Sensoren aansluiten Instructie De stekkers van de sensoren kunnen niet verwisseld worden: zij kunnen maar op één manier op de aansluiting worden gestoken. ➤ Steek de stekkers van de sensoren met de zwarte rubbermarkering in de bussen 1 en 2 van de besturingselektronica (afb. k, pagina 12). Let erop dat de vergrendeling vastklikt. ➤ Steek de stekkers van de sensoren met de blauwe rubbermarkering in de bussen 3 en 4 van de besturingselektronica (afb. k, pagina 12). Let erop dat de vergrendeling vastklikt. 161  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 162 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 Werking testen 7 MWE2000, MW2500 Werking testen Ga bij de functietest als volgt te werk: ➤ Schakel het contact in en schakel in de achteruitversnelling. Handel bij de eerste ingebruikname uiterst voorzichtig en maak u vertrouwd met de verschillende tonenreeksen. Zone Betekenis (afb. 7, pagina 6) Tonen per Toonseconde frequentie 1 Vanaf een afstand van ca. 1,8 m (gemeten vanaf sensor) herkent de inparkeerhulp aanwezige hindernissen en geeft deze met een langzame tonenreeks aan. 1 700 Hz 2 Vanaf een afstand van ca. 1,20/1,40/ 1,55 m (gemeten vanaf sensor) gaat de inparkeerhulp in de middelste tonenreeks over en stijgt de toonfrequentie. 3 1000 Hz 3 Bij een afstand van ca. 0,6/0,8/1,0 m (gemeten vanaf sensor) en minder gaat de inparkeerhulp in de hoge tonenreeks over en stijgt de toonfrequentie. 8 1300 Hz 4 Stopzone: bij een afstand van ca. 0,3/0,5/ Perma0,7 m (gemeten vanaf sensor) en minder nente toon gaat de inparkeerhulp over in de permanente toon. Als deze zone bereikt is, moet het voertuig in ieder geval tot stilstand worden gebracht. 1300 Hz Anders kunnen het voertuig en de hindernis beschadigd raken. Waarschuwing! In zone 4 kan het voorkomen dat de hindernis niet meer wordt herkend, omdat deze zich niet meer in het detectiebereik van de sensoren bevindt (afhankelijk van de vorm). 162  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 163 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 8 Inparkeerhulp gebruiken Inparkeerhulp gebruiken De camera wordt automatisch door in achteruit te schakelen geactiveerd als het contact ingeschakeld is of als de motor loopt. Zodra zich in het detectiebereik een hindernis bevindt, klinkt een signaaltoon die in gelijke intervallen wordt herhaald. Als de hindernis bij het achteruitrijden verder wordt genaderd, verandert de tonenreeks afhankelijk van de zone waarin de hindernis zich bevindt; op die manier wordt de afstand doorgegeven (hoofdstuk „Werking testen” op pagina 162). Handel bij de eerste ingebruikname uiterst voorzichtig, om u met de afstandsaanduiding door middel van de verschillende tonenreeksen vertrouwd te maken. Waarschuwing! Breng het voertuig onmiddellijk tot stilstand en controleer de situatie (evt. uitstappen), als bij het rangeren het volgende gebeurt: bij het achteruit rangeren geeft het toestel eerst een hindernis aan en de tonenreeks wordt heel normaal sneller (bijv. overgang van de langzame in de middelste tonenreeks). Plotseling gaat de signaaltoon over in de langzame tonenreeks of er wordt helemaal geen hindernis meer aangegeven. Dit betekent dat de oorspronkelijke hindernis zich niet meer in het detectiebereik van de sensoren bevindt (afhankelijk van de vorm), maar nog steeds kan worden genaderd. Instructie Er moet een controlecode worden verzonden, zodat de besturingselektronica en de ontvanger kunnen werken. Dit is doorgaans al in de fabriek gebeurd. Als de ontvanger na de correcte installatie van alle componenten niet reageert, kan dat komen door het ontbreken van de controlecode. Druk voor tenminste vijf seconden op de toets voor het instellen van de stopzone (afb. l 1, pagina 12). De code wordt verzonden en de ontvanger bevestigt de ontvangst met een dubbele toon. 163  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 164 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 Inparkeerhulp gebruiken De ontvanger bezit de volgende bedieningselementen: Nr. in afb. l, Omschrijving pagina 12 1 Toets (voor het instellen van de stopzone) 2 Volumeregelaar 3 Oranjekleurige LED 4 Rod/groene LED 8.1 Volume instellen U kunt het volume van de interne luidspreker in de ontvanger in drie standen instellen: z Hoog volume (High) z Gemiddeld volume (Average) z Laag volume (Low) ➤ Zet de volumeregelaar (afb. l 2, pagina 12) op het gewenste volume. 8.2 Stopzone instellen De afstand vanaf waar de inparkeerhulp „Stop” signaleert kan in 3 standen worden gewijzigd: Stopzone (zone 4) Zone 3 Stand 1 tot 30 cm 30 – 60 cm 60 – 120 cm 120 – 180 cm Stand 2 tot 50 cm 50 – 80 cm 80 – 140 cm 140 – 180 cm Stand 3 tot 70 cm 70 – 100 cm 100 – 155 cm 155 – 180 cm Zone 2 ➤ Schakel de achteruitversnelling in. ✓ De groene LED (afb. l 4, pagina 12) knippert. ✓ Stand 1 is geactiveerd (fabrieksinstelling). 164 Zone 1  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 165 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 Onderhouden en reinigen Gewenste stand activeren ➤ Druk de toets (afb. l 1, pagina 12) steeds drie seconden in om in de volgende stand te schakelen: – stand 1 is geactiveerd: u schakelt in stand 2. – stand 2 is geactiveerd: u schakelt in stand 3. – stand 3 is geactiveerd: u schakelt in stand 1. ✓ De ingestelde stand wordt door de LED's voor drie seconden weergegeven: – oranjekleurige LED (afb. l 3, pagina 12): stand 2 is geactiveerd. – rode LED (afb. l 4, pagina 12): stand 3 is geactiveerd. – groene LED (afb. l 4, pagina 12): stand 1 is geactiveerd. ✓ De groene LED (afb. l 4, pagina 12) knippert telkens één keer, als het signaal is ontvangen. 9 Onderhouden en reinigen Waarschuwing! Voor het reinigen geen scherpe of bijtende middelen gebruiken, omdat dit kan leiden tot schade aan de sensoren. ➤ Reinig de sensoren af en toe met een vochtige doek. 10 Storing zoeken Toestel functioneert niet. De aansluitkabels naar het achteruitrijlicht maken geen contact of zijn verwisseld. De stekkers van de sensoren zijn niet of niet goed ingestoken in de besturingselektronica. ➤ Controleer de stekkers en steek ze indien nodig zover in tot ze vastklikken. 165  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 166 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 Garantie 11 Garantie De wettelijke garantieperiode is van toepassing. Als het product defect is, stuur het dan naar het WAECO-filiaal in uw land (zie adressen achterkant van de handleiding) of naar uw speciaalzaak. Voor de afhandeling van de reparatie of garantie dient u de volgende documenten mee te sturen: z een kopie van de factuur met datum van aankoop, z reden van de klacht of een beschrijving van de storing. 12 Afvoer ➤ Laat het verpakkingsmateriaal indien mogelijk recyclen. Als u het toestel definitief buiten bedrijf stelt, informeer dan bij het dichtstbijzijnde recyclingcentrum of uw speciaalzaak naar de betreffende afvoervoorschriften. 166  _MWE-2000_2500-4FM.book Seite 167 Freitag, 23. Juni 2006 8:17 08 MWE2000, MW2500 13 Technische gegevens Technische gegevens Artikel-nr. MWE-2000-4FM, MWE-2000-4FM-K, MW-2500-4FM Detectiebereik: ca. 0,3 m tot 1,8 m Ultrasone frequentie: 40 kHz Radiofrequentie: 433 MHz Voedingsspanning: 11 – 32 volt Stroomgebruik: 100 mA (centrale) Bedrijfstemperatuur: –25 °C tot +70 °C Instructie De sensoren mogen gelakt worden, maar niet met meerdere lagen lak, omdat dit de werking van de sensoren zou hinderen. Uitvoeringen, wijzigingen in verband met de technische vooruitgang en voorradigheid voorbehouden. Certificaties Het toestel heeft het E24-certificaat en het R&TTE-certificaat. 0051 Dit toestel voldoet aan de volgende EG-richtlijn: z „EMC-richtlijn” 72/245/EEG in de versie 95/54/EG Octrooirechtelijk beschermd: – UK Patent No.GB.2344481 – European Patent Application No.1571040-A2 – US Patent Application No.2005-0024191-A1 167