INSTRUCTIEBOEKJE
Wagen en infotainment
ŠKODA CITIGO
1ST012732AN
Veelgestelde vragen
Voor de rit
▶
Hoe wordt de stoel ingesteld? » pag. 53
▶
Hoe wordt het stuurwiel ingesteld? » pag. 10
▶
Hoe worden de buitenspiegels ingesteld? » pag. 53
▶
Hoe worden de lichtfuncties bediend? » pag. 46
▶
Hoe werkt de keuzehendel van de geautomatiseerde schakelbak? » pag.
99
▶
Hoe wordt brandstof getankt? » pag. 116
▶
Hoe worden de ruitenwissers en -wasinstallatie bediend? » pag. 51
Noodsituaties
▶
Een onbekend controlelampje brandt of knippert. Wat betekent dat? » pag.
27
▶
Waar zit de gevarendriehoek in de wagen? » pag. 132
▶
Hoe wordt de motorkap geopend? » pag. 121
▶
Hoe moet de starthulp worden uitgevoerd? » pag. 139
▶
Waar zit het wagengereedschap in de wagen? » pag. 132
▶
Hoe moet een wiel worden verwisseld? » pag. 133
▶
Hoe moet een zekering worden verwisseld? » pag. 143
▶
Hoe moet een lamp worden verwisseld? » pag. 147
▶
Wat is de handelwijze bij het afslepen van de wagen? » pag. 140
Nuttige tips
▶
Hoe wordt de tijd ingesteld? » pag. 34
▶
Wanneer is de servicebeurt van de wagen nodig? » pag. 38
▶
Welke functies zijn bedienbaar met de toetsen/stelwieltjes op het stuur-
wiel? » pag. 75
▶
Hoe werkt de bediening van het wageninformatiesysteem? » pag. 35
▶
Hoe wordt de motorolie bijgevuld? » pag. 123
▶
Hoe wordt de ruitensproeiervloeistof bijgevuld? » pag. 122
▶
Waar zijn de juiste bandenspanningswaarden in de wagen vermeld? » pag.
128
▶
Waar is de elektronische versie van het instructieboekje beschikbaar?
» pag. 6
Interessante functies
▶
Hoe werkt het Start-stopsysteem? » pag. 95
▶
Hoe wordt de parkeerhulp gebruikt? » pag. 104
▶
Hoe wordt het snelheidsregelsysteem gebruikt? » pag. 105
▶
Hoe werkt het City Safe Drive-systeem? » pag. 106
▶
Hoe werkt de bandencontrole? » pag. 108
Radio en communicatie
▶
Welke functies heeft de radio en hoe wordt deze bediend? » pag. 74
▶
Hoe worden voorkeurzenders in de radio opgeslagen? » pag. 83
▶
Hoe wordt de telefoon gekoppeld met de radio voor het telefoneren in de
wagen? » pag. 88
▶
Hoe moet media worden weergegeven? » pag. 83
▶
Hoe wordt de applicatie ŠKODA Move&Fun bediend? » pag. 92
1ST012732AN
Inhoudsopgave
Productaansprakelijkheid en ŠKODA garantie
voor nieuwe wagens 4
Over dit instructieboekje
Inleidende informatie 6
Algemeen 6
Gedrukt instructieboekje 6
Elektronische versie van het instructieboekje 6
Toelichtingen en verdere informatie 7
Veiligheid
Passieve veiligheid 8
Algemene aanwijzingen
8
Juiste en veilige zithouding
8
Veiligheidsgordels
11
Veiligheidsgordels gebruiken
11
Gordeloprolautomaten en gordelspanners 13
Airbagsysteem
13
Beschrijving van het airbagsysteem
13
Airbags buiten werking stellen
16
Veilig vervoer van kinderen
17
Kinderzitje
17
Bevestigingssystemen 20
Bediening
Bestuurdersruimte
25
Overzicht
24
Instrumenten en controlelampjes 26
Instrumentenpaneel 26
Controlelampjes
27
Informatiesysteem 33
Bestuurdersinformatiesysteem 33
Rijgegevens (multifunctie-indicatie) 35
MAXI DOT-display 37
Service-intervalindicatie 38
Ontgrendelen en openen 39
Ontgrendelen en vergrendelen
39
Achterklep 43
Ruitbediening 43
Panorama-schuif-kanteldak 45
Licht en zicht 46
Licht 46
Binnenverlichting
50
Zicht
50
Ruitenwissers en -sproeiers 51
Binnenspiegel
52
Stoelen en hoofdsteunen
53
Voorstoelen
53
Rugleuningen van zitplaatsen achterin
54
Hoofdsteunen 55
Voorstoelverwarming
56
Praktische uitrusting
57
Interieuruitrusting
57
Telefoonhouder
63
Vervoeren van lading 65
Bagageruimte en transport 65
Transport op de dakdragers
68
Verwarming en ventilatie 69
Verwarming, handbediende airconditioning,
Climatronic
69
Infotainment
Radio Swing/Blues 73
Belangrijke aanwijzingen 73
Apparaatoverzicht en -bediening 74
Apparaatinstellingen - Swing 77
Apparaatinstellingen - Blues 79
Radio
81
Media 83
Telefoon 88
Bediening van de applicatie ŠKODA
Move&Fun 92
Rijden
Wegrijden en rijden
94
Motor starten en afzetten
94
Start-stopsysteem 95
Remmen en parkeren
97
Handmatig schakelen en pedalen
98
Geautomatiseerde schakelbak
99
Motor inrijden
101
Tips voor zuinig rijden 101
Schade aan de wagen voorkomen
101
Hulpsystemen
102
Algemene aanwijzingen 102
Rem- en stabiliteitssystemen
102
Parkeerhulp (ParkPilot) 104
Snelheidsregelsysteem 105
City Safe Drive
106
Bandenspanningscontrole 108
2
Inhoudsopgave
Raadgevingen voor het gebruik
Verzorging en onderhoud 109
Servicewerkzaamheden, aanpassingen en
technische wijzigingen 109
Service-intervallen 111
Reiniging en verzorging 112
Controleren en bijvullen
116
Brandstof 116
Motorruimte 120
Motorolie 122
Koelvloeistof 123
Remvloeistof
124
Accu
125
Wielen
127
Velgen en banden 127
Gebruik bij winterse omstandigheden
130
Tips om het zelf te doen
Nooduitrusting en tips om het zelf te doen
132
Nooduitrusting
132
Wiel verwisselen 133
Bandenafdichtset
136
Starthulp
139
Wagen afslepen 140
Afstandsbediening
141
Noodontgrendeling/-vergrendeling 141
Ruitenwisserbladen vervangen 142
Zekeringen en gloeilampjes
143
Zekeringen 143
Gloeilampjes
147
Technische gegevens
Technische gegevens 152
Fundamentele wagengegevens 152
Wagenspecifieke gegevens afhankelijk van
het motortype 157
Trefwoordenlijst
3
Inhoudsopgave
Productaansprakelijkheid en ŠKODA garantie voor
nieuwe wagens
Productaansprakelijkheid
Uw ŠKODA Partner is als verkopende partij conform de wettelijke voorschrif-
ten en het koopcontract aansprakelijk voor gebreken aan uw nieuwe ŠKODA,
aan ŠKODA originele onderdelen en aan ŠKODA originele accessoires.
ŠKODA garantie voor nieuwe wagens
Naast de aansprakelijkheid voor het product biedt de firma ŠKODA AUTO u de
ŠKODA garantie voor nieuwe wagens (hierna "ŠKODA garantie" genoemd).
Hiervoor gelden de hierna beschreven voorwaarden.
Binnen het kader van de ŠKODA garantie garandeert de firma ŠKODA AUTO
het volgende.
▶
Kosteloze reparatie van defecten door een gebrek aan uw wagen die binnen
twee jaar na begin van de ŠKODA garantie aan uw wagen optreden.
▶
Kosteloze reparatie van defecten door een gebrek aan de lak van uw wagen
die binnen drie jaar na begin van de ŠKODA garantie aan uw wagen optreden.
▶
Kosteloze reparatie van carrosserieschade door doorroesten die binnen 12
jaar na begin van de garantie aan uw wagen optreedt. Onder doorroesten
wordt binnen de ŠKODA garantie uitsluitend het doorroesten van carrosse-
riedelen van binnenuit verstaan.
Het begin van de garantie is de dag, waarop de eerste koper de nieuw gekoch-
te wagen door de ŠKODA Partner krijgt overhandigd
1)
. Deze datum moet door
de ŠKODA Partner in het instructieboekje van de wagen bij » Documentatie
van de aflevering van de wagen worden genoteerd.
De reparatie van de wagen kan plaatsvinden door vervanging of reparatie van
het defecte onderdeel. Vervangen onderdelen worden eigendom van de
ŠKODA Servicepartner.
Verdere aanspraken kunnen niet aan de ŠKODA garantie worden ontleend. In
het bijzonder kan geen aanspraak worden gemaakt op de levering van een ver-
vangend product, op ontbinding van de koopovereenkomst, op een vervangen-
de wagen gedurende de duur van de reparatie of op een schadevergoeding.
De ŠKODA garantie is geldig bij elke willekeurige ŠKODA Servicepartner.
Het tijdig en vakkundig uitvoeren van alle voorgeschreven servicewerkzaam-
heden volgens de voorschriften van de firma ŠKODA AUTO vormt een voor-
waarde om aanspraak te kunnen maken op de ŠKODA garantie. In geval van
aanspraken op de ŠKODA garantie dient te kunnen worden aangetoond dat al-
le voorgeschreven servicewerkzaamheden tijdig en vakkundig volgens de
voorschriften van de firma ŠKODA AUTO zijn uitgevoerd. In geval van niet of
niet conform de voorschriften van de firma ŠKODA AUTO uitgevoerde servi-
cewerkzaamheden blijven evenwel garantie-aanspraken bestaan indien u kunt
aantonen dat het defect niet is ontstaan door het niet of niet conform de voor-
schriften van de firma ŠKODA AUTO uitvoeren van de servicewerkzaamhe-
den.
Natuurlijke slijtage van uw wagen valt niet onder de ŠKODA garantie. Onder
de ŠKODA garantie vallen ook geen defecten aan naderhand gemonteerde on-
derdelen evenals defecten aan de wagen die hierdoor zijn veroorzaakt. Hetzelf-
de geldt voor accessoires die niet af fabriek zijn ingebouwd en/of zijn geleverd.
Eveneens bestaan geen garantie-aanspraken indien het defect door een van de
volgende oorzaken is ontstaan.
▶
Ongeoorloofd gebruik, ondeskundige behandeling (bijvoorbeeld bij autospor-
tevenementen of overbelading), ondeskundige verzorging en onderhoud of
ongeoorloofde veranderingen aan de wagen.
▶
Het niet opvolgen van de voorschriften in het instructieboekje resp. in andere
af fabriek geleverde handleidingen.
▶
Invloeden van buitenaf (bijvoorbeeld een ongeval, hagel, overstroming enz.).
▶
Aan of in de wagen zijn onderdelen gemonteerd waarvan het gebruik door
ŠKODA AUTO niet is vrijgegeven of waardoor de wagen op een door
ŠKODA AUTO niet goedgekeurde wijze is veranderd (bv. tuning).
▶
Een niet tijdig bij een specialist gemeld defect of een defect dat niet vakkun-
dig is verholpen.
De bewijsvoering van het ontbrekende oorzakelijk verband ligt bij de klant.
Door de ŠKODA garantie worden de wettelijke rechten van de koper aangaan-
de de aansprakelijkheid van de verkoper voor gebreken en mogelijke aanspra-
ken uit de productaansprakelijkheidswetgeving niet beperkt.
1)
Afhankelijk van de eisen van de algemeen geldende landspecifieke voor-
schriften kan in plaats van de datum van aflevering van de wagen de datum
van de 1e kentekenregistratie zijn vermeld.
4
Productaansprakelijkheid en ŠKODA garantie voor nieuwe wagens
Mobiliteitsgarantie
De mobiliteitsgarantie staat voor een gevoel van zekerheid.
Indien u onderweg onverhoopt met pech blijft staan, kunt u door de mobili-
teitsgarantie toch uw reis voortzetten. Tot de mobiliteitsgarantie behoren:
Pechhulp ter plaatse en het afslepen naar de ŠKODA Servicepartner, telefoni-
sche technische ondersteuning resp. herstel ter plaatse.
Indien de reparatie van uw wagen niet op dezelfde dag kan plaatsvinden, kan
de ŠKODA Servicepartner zo nodig voor aanvullend vervoer zorgen (bus, trein
en dergelijke) of een vervangende wagen voor u klaarzetten.
Uw ŠKODA Partner kan u meer vertellen over de algemene voorwaarden van
de mobiliteitsgarantie. Hij kan u eveneens de gedetailleerde voorwaarden van
de mobiliteitsgarantie met betrekking tot uw wagen mededelen. Indien voor
uw wagen geen mobiliteitsgarantie geldt, informeert u dan bij een ŠKODA Ser-
vicepartner naar de mogelijkheden.
Optionele ŠKODA garantieverlenging
Indien u bij aanschaf van uw nieuwe wagen een ŠKODA garantieverlenging
heeft aangeschaft, wordt hiermee de 2-jarige ŠKODA garantie aangaande de
kosteloze uitvoering van alle garantiereparaties verlengd tot de door u geko-
zen duur resp. tot het bereiken van het gekozen kilometrage, afhankelijk van
wat het eerst wordt bereikt.
De beschreven lakgarantie en de garantie tegen doorroesten blijven door de
ŠKODA garantieverlenging ongewijzigd.
De ŠKODA garantieverlenging geldt niet voor folies aan binnen- en buitenzijde.
Meer gedetailleerde informatie over de ŠKODA garantieverlenging is te ver-
krijgen bij uw ŠKODA Partner.
Let op
De ŠKODA garantieverlenging is alleen in enkele landen verkrijgbaar.
5
Productaansprakelijkheid en ŠKODA garantie voor nieuwe wagens
Over dit instructieboekje
Inleidende informatie
Algemeen
Dit instructieboekje aandachtig doorlezen, omdat dit een voorwaarde vormt
voor een juiste bediening van de wagen.
Bij het gebruik van de wagen dienen altijd de algemeen geldende landspecifie-
ke wettelijke bepalingen (bv. voor het vervoer van kinderen, het buiten werk-
ing stellen van de airbag, het gebruik van banden, het verkeer etc.) in acht te
worden genomen.
Houd uw aandacht a.u.b. altijd bij het autorijden! Als bestuurder draagt u de
volledige verantwoordelijkheid voor een veilig verkeersgedrag.
Dit instructieboekje geldt voor alle carrosserievarianten van de wagen en
voor alle bijbehorende modelvarianten alsmede voor alle uitrustingsniveaus.
In dit instructieboekje worden altijd alle mogelijke uitrustingsvarianten be-
schreven, zonder dat deze als meeruitvoering, modelvariant of landafhankelijke
uitrusting worden aangegeven. Daarom zijn in uw wagen niet alle uitrustings-
componenten die in dit instructieboekje worden beschreven, aanwezig.
De uitrustingsomvang van de wagen heeft betrekking op het koopcontract
van de wagen. Met vragen over de uitrustingsomvang kunt u contact opnemen
met een ŠKODA Partner.
De afbeeldingen in dit instructieboekje dienen alleen ter illustratie. De afbeel-
dingen kunnen op kleine details afwijken van uw wagen; zij zijn slechts als alge-
mene informatie op te vatten.
ŠKODA AUTO werkt continu aan de verdere verbetering van alle wagens. Te
allen tijde zijn er daarom wijzigingen in de leveringsomvang in vorm, uitrusting
en techniek mogelijk. De in dit instructieboekje vermelde informatie komt
overeen met de stand van de gegevens ten tijde van de redactiesluiting.
Uit de technische gegevens, afbeeldingen en informatie in dit instructieboekje
kunnen daarom geen aanspraken worden afgeleid.
Wij adviseren, de internetpagina's, waarnaar in dit instructieboekje wordt ver-
wezen, in de klassieke weergave weer te geven. Bij de mobiele weergave van
de internetpagina's wordt mogelijk niet alle benodigde informatie weergege-
ven.
Gedrukt instructieboekje
In het gedrukte instructieboekje staat alleen de belangrijkste informatie ver-
meld aangaande de bediening van de wagen. De volledige informatie staat in
de elektronische versie van het instructieboekje.
Elektronische versie van het instructieboekje
Afb. 1
- ŠKODA-internetpagina's,
- Applicatie My ŠKODA App
In de elektronische versie van het instructieboekje staat volledige informatie
met betrekking tot de bediening van de wagen.
De elektronische versie van het instructieboekje staat op de ŠKODA-internet-
pagina's en is beschikbaar in de mobiele applicatie My ŠKODA App.
Elektronische versie van het instructieboekje weergeven
›
De QR-code » afb. 1 -
inlezen of het volgende adres in de webbrowser in-
geven.
http://go.skoda.eu/owners-manuals
›
Het gewenste model kiezen.
›
De productieperiode en de taal kiezen.
›
Het gewenste instructieboekje kiezen.
Mobiele applicatieMy ŠKODA App installeren
›
De QR-code » afb. 1 - inlezen.
6
Over dit instructieboekje
Toelichtingen en verdere informatie
Gebruikte begrippen
- Werkplaats die eenvoudige servicewerkzaamheden aan wagens
van het merk ŠKODA uitvoert. Een specialist kan zowel een ŠKODA
Partner, een ŠKODA Servicepartner als ook een onafhankelijke werk-
plaats zijn.
- Werkplaats die contractueel door de firma ŠKODA
AUTO of de importeur is geautoriseerd om servicewerkzaamheden aan
wagens van het merk ŠKODA uit te voeren en ŠKODA originele onder-
delen te verkopen.
- Onderneming die door de firma ŠKODA AUTO of de im-
porteur is geautoriseerd om nieuwe wagens van het merk ŠKODA te
verkopen en, indien van toepassing, servicewerkzaamheden hieraan uit
te voeren met gebruik van ŠKODA originele onderdelen en ŠKODA ori-
ginele onderdelen te verkopen.
Tekstaanwijzingen
- kort indrukken (bv. een toets), minder dan 1 s
- lang indrukken (bv. een toets), meer dan 1 s
Richtingsinformatie
Alle richtingsinformatie, zoals "links", "rechts", "voor", "achter", heeft betrek-
king op het vooruit rijden van de wagen.
Verklaring van symbolen
Tekstmelding op het MAXI DOT-display
Tekstmelding op het segmentdisplay
→ Verwijzing naar de volgende bedieningsstap
Hulp in geval van nood
In geval van pech kunt u de benodigde contactgegevens van de reparatie-
dienst vinden op de volgende plaatsen.
▶
Contactgegevens van de ŠKODA Partner (bv. raamsticker)
▶
Mobiele applicatie ŠKODA
▶
ŠKODA-websites
ATTENTIE
Teksten met dit symbool informeren over ernstig ongeval-, verwonding-
of levensgevaar.
"Specialist"
"ŠKODA Servicepartner"
"ŠKODA Partner"
"Indrukken"
"Ingedrukt houden"
VOORZICHTIG
Teksten met dit symbool informeren over het gevaar voor beschadiging van de
wagen of een mogelijke functiestoring van systemen.
Let op
In teksten met dit symbool staat extra informatie.
7
Inleidende informatie
Veiligheid
Passieve veiligheid
Algemene aanwijzingen
Inleiding voor het onderwerp
In dit hoofdstuk van het instructieboekje vindt u belangrijke informatie met
betrekking tot het thema passieve veiligheid. We hebben hier alles samenge-
vat wat u bijvoorbeeld over veiligheidsgordels, airbags en het veilig vervoer van
kinderen moet weten.
Verdere belangrijke informatie met betrekking tot de veiligheid kunt u ook vin-
den in de volgende hoofdstukken van dit instructieboekje. Het instructieboek-
je moet daarom altijd in de wagen aanwezig zijn.
Vóór elke rit
Voor uw eigen veiligheid en voor de veiligheid van uw passagiers moet voor
elke rit op de onderstaande punten worden gelet.
▶
De werking van de verlichting en de knipperlichten controleren.
▶
De werking van de ruitenwissers en de toestand van de ruitenwisserbladen
controleren. Het ruitensproeiervloeistofpeil controleren.
▶
Ervoor zorgen dat alle ruiten een helder en goed zicht naar buiten bieden.
▶
De spiegels zo instellen dat het zicht naar achteren is gewaarborgd. Ervoor
zorgen dat de spiegels niet afgedekt zijn.
▶
De bandenspanning controleren.
▶
Motorolie-, remvloeistof- en koelvloeistofpeil controleren.
▶
Aanwezige bagage goed bevestigen.
▶
De toegestane asbelastingen en het maximaal toegestaan gewicht van de
wagen niet overschrijden.
▶
Alle portieren, de motorkap en de achterklep sluiten.
▶
Controleren of er geen voorwerpen zijn die de bediening van de pedalen kun-
nen beïnvloeden.
▶
Kinderen beschermen in een geschikt kinderzitje » pag. 17, Veilig vervoer
van kinderen.
▶
De juiste zithouding innemen. Uw passagiers erop wijzen de juiste zithouding
in te nemen. » pag. 8, Juiste en veilige zithouding.
Rijveiligheid
Voor de verkeersveiligheid moeten de volgende aanwijzingen in acht worden
genomen.
▶
Laat u niet van het verkeer afleiden door bijvoorbeeld passagiers of telefoon-
gesprekken.
▶
Niet rijden als uw rijvaardigheid is verminderd (bv. door medicijnen, alcohol of
verdovende middelen).
▶
De verkeersregels en de aangegeven snelheid aanhouden.
▶
Uw rijsnelheid steeds aan de toestand van de weg en de verkeers- en weers-
omstandigheden aanpassen.
▶
Op lange ritten regelmatig pauzeren (ten minste eens in de twee uur).
Juiste en veilige zithouding
Inleiding voor het onderwerp
Vóór elke rit de juiste zithouding innemen en deze houding ook tijdens de rit
niet wijzigen. Ook de passagiers erop wijzen de juiste zithouding in te nemen
en deze houding ook tijdens de rit niet te wijzigen.
Voor de bijrijder gelden de volgende aanwijzingen die, indien ze niet worden
opgevolgd, tot zwaar of dodelijk letsel kunnen leiden.
▶
Niet tegen het dashboard leunen.
▶
De voeten niet op het dashboard leggen.
Voor alle inzittenden gelden de volgende aanwijzingen die, indien ze niet wor-
den opgevolgd, tot zwaar of dodelijk letsel kunnen leiden.
▶
Niet alleen op het voorste deel van de zitting gaan zitten.
▶
Niet dwars op de stoel gaan zitten.
▶
Niet uit de ruiten leunen.
▶
De ledematen niet in de ruitopeningen steken.
▶
De voeten niet op de zitting leggen.
8
Veiligheid
ATTENTIE
■
De voorstoelen en alle hoofdsteunen moeten altijd overeenkomstig de li-
chaamslengte worden ingesteld en de veiligheidsgordels moeten altijd
goed omgegespt zijn, zodat de inzittenden zo optimaal mogelijk worden be-
schermd.
■
Iedere inzittende in de wagen moet de bij die zitplaats horende veilig-
heidsgordel juist omgespen en dragen. Kinderen moeten met een geschikt
veiligheidssysteem worden vastgezet » pag. 17, Veilig vervoer van kinde-
ren.
■
Tijdens het rijden mag de leuning niet te schuin naar achteren staan, om-
dat anders de werking van de veiligheidsgordels en de airbags in negatieve
zin worden beïnvloed - gevaar voor verwondingen!
ATTENTIE
Door een verkeerde zithouding stelt de inzittende zich bloot aan levensge-
vaarlijk letsel.
Juiste zithouding van de bestuurder
Afb. 2
Juiste zithouding van de bestuurder / juist vasthouden van het
stuurwiel
Lees en bekijk eerst op bladzijde 9.
Met het oog op uw eigen veiligheid en om het gevaar voor verwondingen bij
een ongeval te verminderen, moeten de volgende aanwijzingen in acht worden
genomen.
De bestuurdersstoel zodanig instellen, dat de pedalen met licht gebogen
benen volledig kunnen worden ingetrapt en de afstand tussen het stuur-
wiel en de borstkas ten minste 25 cm bedraagt » afb. 2 -
A
.
De leuning zodanig verstellen, dat u het stuurwiel op het bovenste punt
met licht gebogen armen kunt vastpakken.
De veiligheidsgordel juist omgespen » pag. 12.
ATTENTIE
■
Een afstand tot het stuurwiel van ten minste 25 cm in acht nemen, anders
kan het airbagsysteem u niet beschermen - levensgevaar!
■
Het stuurwiel tijdens het rijden met beide handen vasthouden aan de bui-
tenzijde van het stuur op "kwart" over "negen" » afb. 2. Nooit het stuurwiel
op "12 uur" vasthouden of in een andere stand (bijvoorbeeld in het midden
of aan de binnenzijde van het stuurwiel). Anders kunt u bij de activering van
de airbag zware verwondingen aan uw armen, handen en hoofd oplopen.
■
Ervoor zorgen dat zich geen voorwerpen in de bestuurdersvoetenruimte
bevinden, omdat deze tijdens het rijden tussen de pedalen kunnen komen.
U zou dan niet in staat zijn om het koppelingspedaal in te trappen, te rem-
men of gas te geven.
9
Passieve veiligheid
Stand van het stuurwiel instellen
Afb. 3 Stuurwielstand instellen
Lees en bekijk eerst op bladzijde 9.
Het stuurwiel kan in hoogte worden ingesteld.
›
De borghendel onder het stuurwiel in pijlrichting
1
zwenken » afb. 3.
›
Het stuurwiel in de gewenste stand zetten. Het stuurwiel kan in pijlrichting
2
worden versteld.
›
De borghendel tot de aanslag in pijlrichting
3
drukken.
ATTENTIE
■
Het stuurwiel nooit tijdens het rijden verstellen, maar alleen als de wagen
stilstaat!
■
De borghendel na de instelling altijd vergrendelen, zodat de stand van het
stuurwiel niet onbedoeld verandert - gevaar voor ongevallen!!
Juiste zithouding van de bijrijder
Lees en bekijk eerst op bladzijde 9.
Met het oog op de veiligheid van de passagier en om het gevaar voor verwon-
dingen bij een ongeval te verminderen, moeten de volgende aanwijzingen in
acht worden genomen.
De bijrijdersstoel zo ver mogelijk naar achteren schuiven. De bijrijder moet
een minimale afstand van 25 cm ten opzichte van het dashboard aanhou-
den, zodat de airbag bij een activering de grootst mogelijke veiligheid
biedt.
De veiligheidsgordel juist omgespen » pag. 12.
ATTENTIE
■
Een afstand tot het dashboard van ten minste 25 cm in acht nemen, an-
ders kan het airbagsysteem u niet beschermen - levensgevaar!
■
De voeten altijd tijdens het rijden in de voetenruimte houden - leg uw
voeten nooit op het dashboard, uit het raam of op de zittingen. Door een
verkeerde zithouding stelt u zich bij remmen of een aanrijding bloot aan een
verhoogd risico van lichamelijk letsel. Bij een activering van de airbag kunt u
zich door een verkeerde zithouding dodelijk verwonden!
Juiste zithouding van de passagiers op de zitplaatsen achterin
Lees en bekijk eerst
op bladzijde 9.
Met het oog op de veiligheid van de passagiers op de zitplaatsen achterin en
om het gevaar voor verwondingen bij een ongeval te verminderen, moeten de
volgende aanwijzingen in acht worden genomen.
De hoofdsteun zodanig instellen, dat de bovenzijde van de hoofdsteun zo-
veel mogelijk in lijn ligt met het bovenste gedeelte van het hoofd.
De veiligheidsgordel juist omgespen » pag. 12.
10
Veiligheid
Veiligheidsgordels
Veiligheidsgordels gebruiken
Inleiding voor het onderwerp
Correct omgegespte veiligheidsgordels bieden een goede bescherming bij on-
gelukken. Ze verkleinen het risico op lichamelijk letsel aanzienlijk en vergroten
de kans een zwaar ongeval te overleven.
De gordels reduceren de bewegingsenergie aanzienlijk. Verder voorkomen ze
ongecontroleerde bewegingen die zwaar letsel tot gevolg kunnen hebben.
Bij het vervoeren van kinderen de volgende aanwijzingen in acht nemen » pag.
17, Veilig vervoer van kinderen.
ATTENTIE
■
Vóór elke rit de veiligheidsgordel correct omgespen! Dit geldt ook voor
de overige passagiers - gevaar voor verwondingen!
■
De maximale beschermende werking van de veiligheidsgordels wordt al-
leen bij een correcte zithouding bereikt » pag. 8, Juiste en veilige zithou-
ding.
■
De leuningen mogen niet te ver naar achteren staan, omdat anders de
werking van de veiligheidsgordel teniet kan worden gedaan.
ATTENTIE
Aanwijzingen voor het bedienen van de veiligheidsgordels
■
De gordel mag niet zijn vastgeklemd, zijn verdraaid of langs scherpe rand-
en schuren.
■
Let erop dat de veiligheidsgordel bij het sluiten van het portier niet wordt
ingeklemd.
ATTENTIE
Aanwijzingen voor het juiste gebruik van de veiligheidsgordels
■
Met een veiligheidsgordel mogen nooit twee personen (ook geen kinde-
ren) worden vastgegespt.
■
De slotgesp mag alleen in het bij de betreffende zitting behorende slot-
deel worden gestoken. Het verkeerd omdoen van de veiligheidsgordel be-
invloedt de beschermende werking hiervan en de kans op letsel neemt toe.
ATTENTIE (vervolg)
■
Veel lagen kleding en ook losse kleding (bijvoorbeeld een mantel over een
colbert) belemmeren het correct aanliggen en de werking van de veilig-
heidsgordels.
■
Geen klemmen of andere voorwerpen voor het instellen van de veilig-
heidsgordels (bijvoorbeeld voor het inkorten van de veiligheidsgordels bij
kleinere personen) gebruiken.
■
De veiligheidsgordels voor de zitplaatsen achterin kunnen alleen goed
functioneren als de achterbankrugleuning correct is vergrendeld » pag. 54.
ATTENTIE
Aanwijzingen voor het onderhoud van de veiligheidsgordels
■
De gordelband moet schoon worden gehouden. Een vervuilde veiligheids-
gordel kan de werking van de veiligheidsgordel negatief beïnvloeden » pag.
115.
■
De veiligheidsgordels mogen niet worden uitgebouwd en op geen enkele
manier worden gewijzigd. Nooit proberen om de veiligheidsgordels zelf te
repareren.
■
De staat van de veiligheidsgordels regelmatig controleren. Indien een be-
schadiging aan een van de onderdelen van het veiligheidsgordelsysteem
(bv. de gordelband, de gordelverbindingen, de oprolautomaat, het gordel-
slot) wordt vastgesteld, moet de betreffende veiligheidsgordel direct door
een specialist worden vervangen.
■
Veiligheidsgordels die tijdens een ongeval zijn belast door een specialist
laten vervangen. Tevens moeten de verankeringen van de veiligheidsgor-
dels worden gecontroleerd.
11
Veiligheidsgordels
Juiste gordelverloop
Afb. 4 Verloop van de gordelband van de schouder- en heupgordel /
gordelverloop bij zwangere vrouwen
Lees en bekijk eerst op bladzijde 11.
Voor de optimale beschermende werking van de veiligheidsgordels is het gor-
delverloop van groot belang.
Het schoudergordelgedeelte moet ongeveer over het midden van de schou-
der (in geen geval langs de nek) lopen en goed tegen het bovenlichaam aanlig-
gen » afb. 4 -
.
Het heupgordelgedeelte moet vóór het bekken worden gelegd, mag niet over
de buik lopen en moet altijd strak tegen het lichaam aanliggen » afb. 4 -
.
Bij zwangere vrouwen moet het heupgordelgedeelte zo laag mogelijk tegen
het bekken aanliggen, zodat er geen druk op de onderbuik wordt uitgeoefend
» afb. 4 -
.
ATTENTIE
■
Altijd op het juiste verloop van de veiligheidsgordel letten. Een verkeerd
gedragen veiligheidsgordel kan zelfs bij een lichte aanrijding tot letsel lei-
den.
■
Een te los gedragen veiligheidsgordel kan tot letsel leiden, omdat uw li-
chaam bij een ongeval door de bewegingsenergie verder naar voren komt
en dan abrupt door de veiligheidsgordel wordt afgeremd.
■
De gordel nooit over vaste of breekbare voorwerpen leiden (bv. pennen,
brillen, balpennen, sleutels). Deze voorwerpen kunnen tot verwondingen
leiden.
Veiligheidsgordels omgespen en losmaken
Afb. 5 Veiligheidsgordel omgespen / losmaken
Lees en bekijk eerst
op bladzijde 11.
Vóór het omgespen
›
De hoofdsteun correct instellen (geldt niet voor stoelen met geïntegreerde
hoofdsteun).
›
De stoel instellen (geldt voor de voorstoelen).
Omgespen
›
De gordel aan de slotgesp langzaam over borst en bekken trekken.
›
De slotgesp in het bij de stoel behorende gordelslot » afb. 5 -
steken tot
deze hoorbaar vastklikt.
›
Aan de veiligheidsgordel trekken om te controleren of de slotgesp goed in
het slot is vastgeklikt.
Losmaken
›
De slotgesp vastpakken en de rode knop in het gordelslot indrukken » afb. 5
-
, de slotgesp springt uit het slot.
›
De gordel met de hand teruggeleiden, zodat de veiligheidsgordel niet wordt
gedraaid en de gordelband volledig wordt opgerold.
ATTENTIE
De invoertrechter van de slotgesp mag niet verstopt zijn, omdat anders de
slotgesp niet kan vergrendelen.
12
Veiligheid
Gordeloprolautomaten en gordelspanners
Gordeloprolautomaten
Elke veiligheidsgordel is uitgerust met een gordeloprolautomaat.
Bij langzaam trekken aan de veiligheidsgordel is de volledige bewegingsvrijheid
van de gordel gegarandeerd. Als met een ruk aan de veiligheidsgordel wordt
getrokken, wordt deze door de oprolautomaat geblokkeerd. De veiligheidsgor-
dels blokkeren ook bij een noodremming, bij het accelereren, bij het rijden in de
bergen en in bochten.
ATTENTIE
Indien de veiligheidsgordel niet blokkeert als hier met een ruk aan wordt
getrokken, moet de oprolautomaat direct door een specialist worden ge-
controleerd.
Gordelspanners
De veiligheid van de gordeldragende bestuurder en bijrijder wordt door de
gordelspanners op de oprolautomaten van de voorste veiligheidsgordels ver-
groot.
De veiligheidsgordels worden bij een ongeval met een bepaalde hevigheid door
de gordelspanner gespannen, zodat een ongewenste lichaamsbeweging wordt
voorkomen.
Bij lichte botsingen, bij een koprol en bij ongevallen waarbij geen grote krach-
ten werkzaam zijn, vindt er geen activering van de gordelspanners plaats.
ATTENTIE
■
Alle werkzaamheden aan het gordelspannersysteem evenals het in- en
uitbouwen van systeemonderdelen vanwege andere reparatiedoeleinden
mogen alleen door een specialist worden uitgevoerd.
■
Als de gordelspanners werden geactiveerd, moet het systeem worden
vervangen.
Let op
■
De gordelspanners kunnen ook bij niet gedragen veiligheidsgordels worden
geactiveerd.
■
Bij het activeren van de gordelspanners komt rook vrij. Dat is geen teken dat
de wagen in brand staat.
Airbagsysteem
Beschrijving van het airbagsysteem
Inleiding voor het onderwerp
Het airbagsysteem biedt als aanvulling op de veiligheidsgordels een extra inzit-
tendenbescherming bij ernstige aanrijdingen van voren en van opzij.
De maximale beschermende werking van de airbag wordt alleen bereikt in
combinatie met een correct omgegespte veiligheidsgordel, de airbag is
geen vervanging voor de veiligheidsgordel.
De status van het airbagsysteem wordt door het controlelampje in het in-
strumentenpaneel weergegeven » pag. 31.
Systeembeschrijving
Afb. 6 Inbouwplaatsen van de airbags
Inbouwplaatsen van de airbags » afb. 6
Voorairbags
Zij-airbags voor Head-thorax
Voorairbags - Bij het contact met de volledig opgeblazen airbag wordt de
voorwaartse beweging van de bestuurder en de bijrijder gedempt en het ge-
vaar voor letsel voor hoofd en bovenlichaam verminderd.
A
B
13
Airbagsysteem
De voorairbags zijn gemarkeerd met het opschrift in het stuurwiel en in
het dashboard aan bijrijderszijde.
Zij-airbags Head-thorax - Bij het contact met de volledig opgeblazen airbag
wordt de voorwaartse beweging van de inzittenden gedempt en het gevaar
voor letsel voor het volledige bovenlichaam (borst, buik en bekken) aan de zij-
de die naar het portier is gericht verminderd.
De zij-airbags zijn gemarkeerd met een label met het opschrift aan de
leuning van de voorstoelen.
Het airbagsysteem bestaat (afhankelijk van de wagenuitvoering) uit de
volgende delen.
▶
Individuele airbags.
▶
Controlelampje in het instrumentenpaneel » pag. 31.
▶
Sleutelschakelaar voor bijrijdersvoorairbag » pag. 16.
▶
Controlelampje voor bijrijdersvoorairbag in het middenstuk van het dash-
board » pag. 16.
Airbagactivering
Afb. 7
Gasgevulde airbags
Het airbagsysteem is alleen bij ingeschakeld contact actief.
Bij het activeren wordt de airbag gevuld met gas en ontvouwt deze zich. Het
opblazen van de airbag vindt in een fractie van een seconde plaats.
Bij het opblazen van de airbag komt rook vrij. Dat is geen teken dat de wagen
in brand staat.
Activeringsvoorwaarden
De voor elke situatie geldende activeringsvoorwaarden van het airbagsysteem
kunnen niet exact worden gedefinieerd. Belangrijk hierbij is de hardheid van
het voorwerp waar de wagen tegenaan botst, de botshoek, de rijsnelheid, enz.
Voor de activering van de airbags is de optredende mate van vertraging door-
slaggevend. Als de tijdens de botsing optredende en gemeten vertraging van
de wagen onder de in het regelapparaat aangegeven referentiewaarden blijft,
worden de airbags niet geactiveerd, hoewel de wagen als gevolg van de bot-
sing vrij sterk vervormd kan zijn.
Bij ernstige frontale aanrijdingen worden de volgende airbags geactiveerd.
▶
Bestuurdersvoorairbag.
▶
Bijrijdersvoorairbag.
Bij ernstige aanrijdingen van opzij wordt de volgende airbag geactiveerd.
▶
Zij-airbag Head-Thorax aan zijde van het ongeval.
Bij een airbagactivering gebeurt het volgende.
▶
De alarmlichten worden ingeschakeld.
▶
Alle portieren worden ontgrendeld.
▶
De brandstoftoevoer naar de motor wordt onderbroken.
▶
De binnenverlichting gaat branden (als de automatische bediening van de
binnenverlichting ingeschakeld is - stand
).
Wanneer volgt er geen airbagactivering?
Bij lichte frontale aanrijdingen, lichte aanrijdingen van opzij en aanrijdingen van
achteren, kantelen van de wagen of een koprol vindt er geen airbagactivering
plaats.
Veiligheidsaanwijzingen
Afb. 8
Veilige afstand tot het stuurwiel
en het dashboard
14
Veiligheid
ATTENTIE
Algemene aanwijzingen
■
De maximale beschermende werking van de veiligheidsgordels en het
airbagsysteem kan alleen bij een correcte zithouding worden bereikt
» pag. 8.
■
Bij het activeren van de airbag treden grote krachten op, zodat bij een
verkeerde stoelinstelling of zitpositie ernstig of zelfs dodelijk letsel kan op-
treden. Dit geldt met name voor kinderen die niet in een geschikt kinderzi-
tje worden vervoerd » pag. 19.
■
Als zich een storing voordoet, het airbagsysteem direct door een specia-
list laten controleren. Anders bestaat het gevaar dat de airbags bij een on-
geval niet worden geactiveerd.
■
Als de airbag is geactiveerd, moet het airbagsysteem worden vervangen.
■
Het oppervlak van het stuurwiel en het dashboard bij de voorairbags
moeten indien mogelijk alleen met een droge of met water bevochtigde
doek worden gereinigd.
ATTENTIE
Aanwijzingen voor voorairbags
■
Het is belangrijk dat de bestuurder en bijrijder een afstand van minstens
25 cm tot het stuurwiel resp. het dashboard aanhouden » afb. 8 -
A
. Als
deze afstand niet wordt aangehouden, kan het airbagsysteem u niet be-
schermen - levensgevaar! De voorstoelen moeten altijd overeenkomstig de
lichaamslengte zijn ingesteld.
■
Bij gebruik van een naar achteren gericht kinderzitje op de bijrijdersstoel,
moet de bijrijdersvoorairbag beslist buiten werking worden gesteld » pag.
16, Airbags buiten werking stellen. Als dat niet gebeurt, kan het kind door
de geactiveerde bijrijdersvoorairbag zwaar gewond raken of zelfs worden
gedood.
■
In het gebied waarin de voorairbags naar buiten komen, mogen zich vóór
de inzittenden op de voorstoelen geen andere personen, dieren of voor-
werpen bevinden.
■
Het stuurwiel en het oppervlak van het dashboard aan bijrijderszijde niet
beplakken, bekleden of op andere wijze bewerken. In de buurt van de in-
bouwplaatsen van de airbags en het gebied waarin de airbags naar buiten
komen mogen geen voorwerpen worden gemonteerd, zoals bekerhouders,
telefoonhouders enz.
■
Nooit voorwerpen op het oppervlak van het dashboard aan bijrijderszijde
plaatsen.
ATTENTIE
Aanwijzingen voor zij-airbags
■
In het gebied waarin de zij-airbags naar buiten komen, mogen zich geen
voorwerpen bevinden (bv. aan de opzij gewenkte zonnekleppen) en aan de
portieren mogen geen accessoires zijn aangebracht (zoals bekerhouders) -
gevaar voor verwondingen!
■
Aan de kledinghaken in de wagen slechts lichte kleding hangen en in de
zakken van de kledingstukken geen zware of scherpe voorwerpen laten zit-
ten. Voor het ophangen van kleding geen kledingbeugel gebruiken.
■
Het airbagsysteem werkt met druksensoren die in de voorportieren zijn
aangebracht. Daarom mogen zowel aan de portieren als aan de portierbe-
kledingen geen aanpassingen (bv. inbouwen van extra luidsprekers) worden
uitgevoerd. Meer informatie » pag. 110.
■
Er mogen geen grote krachten, zoals stoten, trappen enz., op de rugleu-
ningen worden uitgeoefend - gevaar voor beschadiging van de zij-airbag.
De zij-airbags zouden in dit geval niet worden geactiveerd!
■
U mag geen stoelhoezen op de bestuurders- of bijrijdersstoel aanbrengen
die niet uitdrukkelijk door ŠKODA AUTO zijn goedgekeurd. Omdat de air-
bag aan de zijkant uit de stoel wordt ontvouwen, zou bij gebruik van niet-
vrijgegeven stoelhoezen de beschermende werking van de zij-airbags aan-
zienlijk worden beperkt.
■
Beschadigingen van de originele stoelbekleding of van de stiksels bij de
inbouwplaats van de zij-airbags direct door een specialist laten repareren.
ATTENTIE
Aanwijzingen voor het behandelen van het airbagsysteem
■
Alle werkzaamheden aan het airbagsysteem evenals het in- en uitbouwen
van onderdelen van het systeem vanwege andere reparatiewerkzaamheden
(bv. de stoel uitbouwen) mogen alleen door een specialist worden uitge-
voerd. Meer informatie » pag. 110.
■
Aan de delen van het airbagsysteem, aan de voorbumper of aan de car-
rosserie mag geen enkele verandering worden aangebracht.
■
Geen wijzigingen aanbrengen aan de afzonderlijke delen van het airbag-
systeem, omdat dit tot activering van een airbag kan leiden.
15
Airbagsysteem
Airbags buiten werking stellen
Airbags buiten werking stellen
De bijrijdersvoorairbag kan met de sleutelschakelaar buiten werking worden
gesteld » afb. 9 op pag. 16 - .
Wij adviseren, andere airbags zo nodig door een ŠKODA Servicepartner buiten
werking te laten stellen.
Het buiten werking stellen van de airbags wordt door het controlelampje
aangegeven » pag. 31.
Het buiten werking stellen van de airbags is bedoeld voor de volgende
situaties.
▶
Indien op de bijrijdersstoel een kinderzitje is bevestigd, waarbij het kind met
de rug naar het dashboard is gekeerd » pag. 17.
▶
Ondanks een correcte instelling van de bestuurdersstoel kan de afstand van
ten minste 25 cm tussen het midden van het stuurwiel en het borstbeen niet
kan worden aangehouden.
▶
In de wagen zijn extra bedieningselementen voor bestuurders met een li-
chaamsbeperking ingebouwd.
▶
In de wagen zijn speciale stoelen (bv. orthopedische stoelen zonder zij-air-
bags) ingebouwd.
ATTENTIE
Als bij de verkoop van de wagen een airbag buiten werking is gesteld, dan
moet de koper daarvan op de hoogte worden gebracht!
Bijrijdersvoorairbag buiten werking stellen
Afb. 9 Sleutelschakelaar voor bijrijdersvoorairbag / controlelampje voor
bijrijdersvoorairbag
Standen van de sleutelschakelaar » afb. 9 -
De bijrijdersvoorairbag is paraat - na het inschakelen van het contact
brandt het controlelampje
niet » afb. 9 -
De bijrijdersvoorairbag is buiten werking gesteld - na het inschakelen van
het contact brandt het controlelampje
Buiten werking stellen
›
Het contact uitschakelen.
›
Het bijrijdersportier openen.
›
Bij een radiografische afstandsbediening de sleutelbaard volledig uitklappen
» .
›
De sleutel voorzichtig tot de aanslag in de sleuf van de sleutelschakelaar
schuiven.
›
Met de sleutel de sleuf van de sleutelschakelaar voorzichtig in stand draai-
en.
›
De sleutel uit de sleuf in de sleutelschakelaar trekken » .
›
Het bijrijdersportier sluiten.
›
Controleren of na het inschakelen van het contact het controlelampje
brandt.
In paraatheid brengen
›
Het contact uitschakelen.
›
Het bijrijdersportier openen.
›
Bij een radiografische afstandsbediening de sleutelbaard volledig uitklappen
» .
16
Veiligheid
›
De sleutel voorzichtig tot de aanslag in de sleuf van de sleutelschakelaar
schuiven.
›
Met de sleutel de sleuf van de sleutelschakelaar voorzichtig in stand draai-
en.
›
De sleutel uit de sleuf in de sleutelschakelaar trekken » .
›
Het bijrijdersportier sluiten.
›
Controleren of na het inschakelen van het contact het controlelampje
niet brandt.
ATTENTIE
■
De bestuurder is verantwoordelijk voor het buiten werking stellen of in
paraat brengen van de airbag.
■
De airbag alleen bij afgezet contact buiten werking stellen! Anders kunt u
een storing in het systeem voor het buiten werking stellen van de airbag
veroorzaken.
■
Als het controlelampje knippert, dan wordt de bijrijdersairbag bij
een ongeval niet geactiveerd! Het airbagsysteem zo snel mogelijk door een
specialist laten controleren.
VOORZICHTIG
Een onvoldoende uitgeklapte sleutelbaard kan de sleutelschakelaar beschadi-
gen!
Veilig vervoer van kinderen
Kinderzitje
Inleiding voor het onderwerp
Om het gevaar voor verwondingen bij een ongeval te verminderen, is het ver-
voer van kinderen uitsluitend in kinderzitjes toegestaan!
Voor de montage en het gebruik van het kinderzitje de aanwijzingen in dit in-
structieboekje en in de gebruiksaanwijzing van de fabrikant van het kinderzitje
in acht nemen.
Wij adviseren u om veiligheidsredenen kinderen altijd op de zitplaatsen achter-
in mee te nemen. Kinderen alleen in uitzonderingsgevallen op de bijrijdersstoel
vervoeren.
Er moeten kinderzitjes volgens de ECE-R 44-norm van de Europese Unie wor-
den gebruikt.
De kinderzitjes die aan de ECE-R 44-norm voldoen, zijn voorzien van een niet-
verwijderbaar keurmerk: grote E in een cirkel, daaronder het keuringsnummer.
ATTENTIE
■
In geen geval mogen kinderen - ook geen baby's! - op schoot worden
meegenomen.
■
Bij het verlaten van de wagen kinderen nooit zonder toezicht in de wagen
achterlaten. De kinderen zijn in een noodsituatie mogelijk niet in staat om
de wagen zelfstandig te verlaten of zichzelf te helpen. Bij bijzonder hoge of
bijzonder lage temperaturen bestaat er levensgevaar!
■
Het kind dient tijdens de gehele duur van de rit gezekerd te zijn! Anders
zou het kind in geval van een ongeval door de wagen kunnen worden ge-
slingerd en kan hierdoor zichzelf en de andere passagiers levensgevaarlijk
verwonden.
■
Als kinderen tijdens het rijden naar voren leunen of een verkeerde zithou-
ding innemen, staan ze bij een ongeval bloot aan een groter risico op licha-
melijk letsel. Dit geldt in het bijzonder voor kinderen die op de bijrijders-
stoel worden vervoerd - als het airbagsysteem bij een ongeval wordt geac-
tiveerd kunnen ze zwaar gewond raken of zelfs worden gedood!
17
Veilig vervoer van kinderen
ATTENTIE (vervolg)
■
Let voor het goede verloop van de gordels beslist op de gegevens van de
fabrikant van het kinderzitje. Een verkeerd gedragen veiligheidsgordel kan
zelfs bij een lichte aanrijding tot letsel leiden.
■
Er moet worden gecontroleerd of de veiligheidsgordels correct over het
lichaam lopen. Bovendien moet erop worden gelet, dat de gordel niet door
eventuele scherpe randen kan worden beschadigd.
■
Bij het inbouwen van het kinderzitje op een zitplaats achterin moet de be-
treffende voorstoel zo worden ingesteld dat deze niet het kinderzitje resp.
het in het kinderzitje meegenomen kind raakt.
VOORZICHTIG
■
Vóór het inbouwen van een naar voren gericht kinderzitje de betreffende
hoofdsteun zo hoog mogelijk instellen (geldt voor de zitplaatsen achterin).
■
Indien de hoofdsteun ook in de hoogste stand het inbouwen van het kinderzi-
tje voorkomt, moet de hoofdsteun worden uitgebouwd (geldt voor de zitplaat-
sen achterin) » pag. 55. Na het uitbouwen van het kinderzitje de hoofdsteun
weer inbouwen.
Let op
Wij adviseren u kinderzitjes uit het originele ŠKODA accessoireprogramma te
gebruiken. Deze kinderzitjes werden voor het gebruik in ŠKODA-wagens ont-
wikkeld en getest. Zij voldoen aan de ECE-R 44-norm.
Gebruik van kinderzitjes op de bijrijdersstoel
Geldt niet voor Taiwan
Afb. 10
Stickers met waarschuwingsaanwijzingen
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 17.
Nooit een naar achteren gericht kinderzitje op een stoel gebruiken die door
een zich hiervoor bevindende parate airbag wordt beveiligd. Het kind kan
hierdoor zwaar tot dodelijk letsel oplopen.
Daarop attenderen ook de stickers die zich op de volgende plaatsen bevinden.
▶
Op de zonneklep aan bijrijderszijde » afb. 10 -
.
▶
Op de B-stijl aan bijrijderszijde » afb. 10 -
.
Bij gebruik van een kinderzitje op de bijrijdersstoel, moeten de volgende aan-
wijzingen worden opgevolgd.
▶
Bij gebruik van een naar achteren gericht kinderzitje op de bijrijdersstoel,
moet de bijrijdersvoorairbag beslist buiten werking worden gesteld »
.
▶
De bijrijdersstoelleuning zo mogelijk verticaal zetten, zodat tussen bijrijders-
stoel en leuning van het kinderzitje een stabiel contact bestaat.
▶
De bijrijdersstoel zo mogelijk naar achteren verschuiven, zodat geen contact
bestaat tussen de bijrijdersstoel en het daarachter aangebrachte kinderzitje.
▶
De in hoogte verstelbare bijrijdersstoel zo ver mogelijk omhoog zetten.
▶
Bij kinderzitjes van de groepen 2 en 3 dient erop te worden gelet dat de
doorvoerplaat aan de hoofdsteun van het kinderzitje zich voor of op gelijke
hoogte bevindt met de doorvoerplaat op de B-stijl aan bijrijderszijde.
18
Veiligheid
ATTENTIE
■
Bij ingeschakelde bijrijdersvoorairbag op de bijrijdersstoel nooit een naar
achteren gericht kinderzitje gebruiken. Dit kinderzitje bevindt zich in het
gebied waar de bijrijdersvoorairbag naar buiten komt. De airbag kan bij acti-
vering het kind zwaar of zelfs levensgevaarlijk verwonden.
■
–Zodra het naar achteren gerichte kinderzitje op de bijrijdersstoel niet
meer wordt gebruikt, moet de bijrijdersvoorairbag weer in paraatheid wor-
den gebracht.
Gebruik van het kinderzitje op de bijrijdersstoel
Geldt voor Taiwan
Afb. 11
Stickers met waarschuwings-
aanwijzingen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 17.
Geen zuigelingen, kleuters en kinderen op de bijrijdersstoel vervoeren.
Daarop attendeert ook de sticker die zich op de bijrijderszonneklep bevindt
» afb. 11.
Veilig vervoer van kinderen en de zij-airbag
Afb. 12
Een niet goed vastgezet kind in
een niet-correcte zithouding - in
gevaar gebracht door de zij-air-
bag / het met een kinderzitje
wel goed vastgezette kind
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 17.
Kinderen mogen zich nooit in het gebied bevinden waarin de zij-airbag naar
buiten komt » afb. 12 - .
Tussen het kind en het gebied waarin de zij-airbag naar buiten komt, moet vol-
doende ruimte aanwezig, zodat de zij-airbag de best mogelijke bescherming
kan bieden » afb. 12 - .
Groepenindeling van kinderzitjes
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 17.
Groepenindeling van kinderzitjes volgens de ECE-R 44-norm.
Groep Gewicht van het kind
0 tot 10 kg
0+ tot 13 kg
1 9-18 kg
2 15 - 25 kg
3 22 - 36 kg
19
Veilig vervoer van kinderen
Gebruik van kinderzitjes die met een veiligheidsgordel worden bevestigd
Bij ingeschakelde bijrijdersvoorairbag op de bijrijdersstoel nooit een kinderzitje gebruiken waarin het kind met de rug naar het dashboard gekeerd wordt vervoerd.
Dit kinderzitje bevindt zich in het gebied waar de bijrijdersvoorairbag naar buiten komt. De airbag kan bij activering het kind zwaar of zelfs levensgevaarlijk ver-
wonden.
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 17.
Overzicht van de bruikbaarheid van kinderzitjes die met een veiligheidsgordel worden bevestigd op de betreffende stoelen conform de ECE-R 16-norm.
Groep Bijrijdersstoel Zitplaats achterin
0
tot 10 kg
U U
0+
tot 13 kg
U U
1
9-18 kg
U U
2
15-25 kg
U U
3
22-36 kg
U U
De stoel is voor gebruik van de in deze gewichtsgroep toegestane kin-
derzitjes van de categorie "Universal" geschikt.
Bevestigingssystemen
Bevestigingsogen van het
-systeem
Afb. 13
Bevestigingsogen van het -
systeem
U
is een systeem voor een snelle en veilige bevestiging van kinderzitjes.
Tussen de rugleuning en zitting van de zitplaatsen achterin zitten twee beves-
tigingsogen voor de bevestiging van een kinderzitje met het -systeem
» afb. 13.
ATTENTIE
■
Bij het in- en uitbouwen van het kinderzitje met het -systeem beslist
de gebruiksaanwijzing van de fabrikant van het kinderzitje in acht nemen.
■
Aan de voor het inbouwen van kinderzitjes met het -systeem bedoel-
de bevestigingsogen nooit andere kinderzitjes, gordels of andere voorwer-
pen bevestigen - levensgevaar!
Let op
■
Kinderzitjes met het -systeem kunnen alleen in een wagen met -sys-
teem worden ingebouwd als deze voor dit model zijn goedgekeurd. Meer in-
formatie krijgt u bij een ŠKODA Partner.
■
Kinderzitjes met het -systeem zijn verkrijgbaar uit het originele ŠKODA-
accessoireprogramma.
20
Veiligheid
Gebruik van kinderzitjes met het -systeem
Bij ingeschakelde bijrijdersvoorairbag op de bijrijdersstoel nooit een kinderzitje gebruiken waarin het kind met de rug naar het dashboard gekeerd wordt vervoerd.
Dit kinderzitje bevindt zich in het gebied waar de bijrijdersvoorairbag naar buiten komt. De airbag kan bij activering het kind zwaar of zelfs levensgevaarlijk ver-
wonden.
Overzicht van de bruikbaarheid van kinderzitjes met het -systeem op de betreffende stoelen conform de ECE-R 16-norm.
Groep
Klasse
van het kinderzitje
a)
Bijrijdersstoel Zitplaats achterin
0
tot 10 kg
E X IL-SU
0+
tot 13 kg
E
X IL-SUD
C
1
9-18 kg
D
X
IL-SU
IUF
C
B
B1
A
2
15-25 kg
- X IL-SU
3
22-36 kg
- X IL-SU
a)
De grootteklasse staat vermeld op een op het kinderzitje aangebracht plaatje.
IL-SU De stoel is geschikt voor -kinderzitjes met de goedkeuring "semi-universeel". De categorie "semi-universeel" betekent dat het kinderzitje is goed-
gekeurd voor het -systeem in uw wagen. De bij het kinderzitje meegeleverde wagenlijst in acht nemen.
IUF De stoel is voor gebruik van de in deze gewichtsgroep toegestane naar voren gerichte kinderzitjes van de categorie "Universal" geschikt.
X Het kinderzitje is niet met bevestigingsogen voor het -systeem uitgerust.
21
Veilig vervoer van kinderen
Bevestigingsogen van het -systeem
Afb. 14
Bevestigingsogen van het
-systeem
is een bevestigingssysteem dat de bewegingen van de bovenzijde van
het kinderzitje beperkt.
De bevestigingsogen voor de bevestigingsgordel van een kinderzitje met het
-systeem zitten aan de achterzijde van de rugleuningen van de zit-
plaatsen achterin » afb. 14.
ATTENTIE
■
Bij het in- en uitbouwen van het kinderzitje met het -systeem be-
slist de gebruiksaanwijzing van de fabrikant van het kinderzitje in acht ne-
men.
■
Kinderzitjes met het -systeem alleen gebruiken op stoelen die
van bevestigingsogen zijn voorzien.
■
Altijd slechts één bevestigingsgordel van een kinderzitje aan een bevesti-
gingsoog bevestigen.
22
Veiligheid
23
Veilig vervoer van kinderen
Afb. 15 Voorbeeld van bestuurdersruimte bij wagens met links stuur
24
Bediening
Bediening
Bestuurdersruimte
Overzicht
Elektrische ruitbediening 44
Portiergreep
42
Elektrische buitenspiegelverstelling 53
Toets voor de centrale vergrendeling 41
Luchtroosters 72
Parkeerkaarthouder
Bedieningshendel (afhankelijk van de uitrusting):
▶
Knipper- en grootlicht
47
▶
Snelheidsregelsysteem 105
Stuurwiel met claxon:
▶
Met bestuurdersvoorairbag
13
▶
Met toetsen voor bediening van de radio
75
Instrumentenpaneel
26
Bedieningshendel (afhankelijk van de uitrusting):
▶
Ruitenwissers en -sproeiers
51
▶
Multifunctie-indicatie
35
Toetsen (afhankelijk van de uitrusting):
▶
Start-stopsysteem 95
▶
Achterruitverwarming
50
▶
Stoelverwarming van de linkervoorstoel
56
Afhankelijk van de uitrusting:
▶
Bediening voor verwarming / airconditioning 69
Radio
73
Binnenspiegel 52
Toetsen en controlelampjes (afhankelijk van de uitrusting):
▶
Alarmlichten
49
▶
Controlelampje voor bijrijdersvoorairbag
16
▶
Stoelverwarming van de rechtervoorstoel
56
Uitklapbare haak 62
Bijrijdersvoorairbag
13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Opbergvak aan bijrijderszijde 61
Elektrische ruitbediening in het bijrijdersportier 44
Opbergvak 58
Lichtschakelaar 46
Ontgrendelingshendel van motorkap 120
Regelaar voor lichtbundelhoogteverstelling van de koplampen 46
Borghendel voor stuurwielverstelling
10
Contactslot 95
Bekerhouder 58
Toetsen (afhankelijk van de uitrusting):
▶
City Safe Drive 106
▶
Bandenspanningscontrole 108
Handremhendel
97
Afhankelijk van de uitrusting:
▶
Versnellingshendel (schakelbak)
98
▶
Keuzehendel (geautomatiseerde schakelbak)
99
Afhankelijk van de uitrusting:
▶
12 volt stopcontact
60
▶
Sigarettenaansteker
59
▶
USB-ingang 86
Let op
Bij wagens met rechts stuur zijn de bedieningselementen gedeeltelijk anders
gerangschikt dan weergegeven op » afb. 15.
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
25
Bestuurdersruimte
Instrumenten en controlelampjes
Instrumentenpaneel
Inleiding voor het onderwerp
Afb. 16 Instrumentenpaneel - variant 1 / variant 2
Afb. 17
Instrumentenpaneel - variant 3
Snelheidsmeter
Display » pag. 33
Toets:
▶
Omschakelen tussen de teller voor de afgelegde afstand (trip) en de ki-
lometerteller » pag. 34
▶
Teller voor de afgelegde afstand (trip) terugstellen » pag. 34
▶
Tijd instellen » pag. 34
▶
Tussen de buitentemperatuur- en tijdweergave wisselen (alleen in het
instrumentenpaneel - variant 3) » pag. 34
Brandstofmeter » pag. 26
1
2
3
4
Toerenteller » pag. 26
Stelknop voor de tijd » pag. 34
Bij ingeschakeld stads- of dimlicht zijn de instrumenten verlicht.
Let op
Verschijnt op het display , dan geeft het systeem aan dat het contact
is ingeschakeld.
Toerenteller
De toerenteller
5
» afb. 17 op pag. 26 geeft het actuele motortoerental per
minuut aan.
Het begin van het rode bereik van de toerenteller geeft het maximaal toege-
stane motortoerental aan van een ingereden motor die op bedrijfstemperatuur
is.
Vóór het bereiken van het rode bereik van de toerentellerschaal naar de eerst-
volgende versnelling opschakelen resp. keuzehendelstand D kiezen van de ge-
automatiseerde schakelbak.
De geadviseerde versnelling moet in acht worden genomen om het optimale
motortoerental aan te houden » pag. 35.
VOORZICHTIG
De naald van de toerenteller mag slechts kort in het rode gedeelte komen - an-
ders bestaat gevaar voor motorschade!
Brandstofmeter - Benzine
Afb. 18
Benzinemeter: Variant 1 / variant 2 / variant 3
5
6
26
Bediening
De weergave » afb. 18 werkt alleen bij ingeschakeld contact.
De tankinhoud bedraagt ongeveer 35 liter.
Wanneer de brandstofvoorraad in de brandstoftank de reservemarkering
A
» afb. 18 bereikt, gaat het controlelampje in de weergave variant 1 en 2 bran-
den resp. knippert in de weergave variant 3 gedurende 10 seconden het sym-
bool samen met de laatste segmenten van de weergave. Nu is er nog onge-
veer 4 liter brandstof in de tank.
Als waarschuwing klinkt bovendien een akoestisch signaal.
ATTENTIE
Voor een correcte werking van de wagensystemen en om veilig te kunnen
rijden, moet voldoende brandstof in de tank aanwezig zijn. De brandstof-
tank nooit helemaal leegrijden - gevaar voor ongevallen!
VOORZICHTIG
De brandstoftank nooit helemaal leegrijden! Door de onregelmatige brandstof-
toevoer kan ontbranding uitblijven - gevaar voor motorschade en beschadiging
van het uitlaatsysteem.
Let op
De pijl naast het symbool in de brandstofmeter geeft aan dat de plaats van
de brandstofvulopening zich aan de rechterzijde van de wagen bevindt.
Aardgasvoorraadmeter - Benzine/Aardgas
Afb. 19
Benzinemeter en aardgasvoor-
raadmeter
De weergave » afb. 19 werkt alleen bij ingeschakeld contact.
De wijzer geeft de voorraad van de momenteel gebruikte brandstofsoort
weer.
Benzinevoorraad
Aardgasvoorraad
De inhoud van de benzinetank bedraagt ongeveer 10 liter. De inhoud van de
aardgastank bedraagt ongeveer 11 kg.
Wanneer de brandstofvoorraad in de benzinetank de reservemarkering be-
reikt, gaat het controlelampje in de weergave branden. Nu is er nog onge-
veer 5 liter brandstof in de tank.
Wanneer de brandstofvoorraad in de aardgastank de reservemarkering be-
reikt, gaat het controlelampje
in de weergave branden. Nu is er nog circa 1,5
kg brandstof in de tank.
Controlelampjes
Inleiding voor het onderwerp
Handrem » pag. 28
Remsysteem » pag. 28
Gordelwaarschuwingslampje voor » pag. 28
Dynamo » pag. 28
Motoroliedruk » pag. 29
Koelvloeistof » pag. 29
Geautomatiseerde schakelbak » pag. 29
Stuurbekrachtiging » pag. 29
Stabiliseringscontrole (ESC)
Aandrijfslipregeling (ASR)
» pag. 30
Antiblokkeersysteem (ABS) » pag. 30
Bandenspanning » pag. 30
Brandstofreserve - benzine » pag. 31
Brandstofreserve - CNG » pag. 31
Mistachterlicht » pag. 31
Uitlaatgascontrolesysteem » pag. 31
Controle van de motorelektronica » pag. 31
A
B
27
Instrumenten en controlelampjes
Airbagsysteem » pag. 31
Handrem - geautomatiseerde schakelbak » pag. 32
Rempedaal- geautomatiseerde schakelbak » pag. 32
Knipperlichten » pag. 32
Snelheidsregelsysteem » pag. 32
Grootlicht » pag. 32
Gordelwaarschuwingslampje achter » pag. 32
City Safe Drive » pag. 32
Start-stopsysteem » pag. 33
De controlelampjes in het instrumentenpaneel geven de actuele toestand aan
van bepaalde functies resp. storingen.
Bij sommige controlelampjes die gaan branden, klinken bovendien akoestische
signalen en verschijnen meldingen op het display in het instrumentenpaneel.
Na het inschakelen van het contact gaan enkele controlelampjes ter controle
van de werking van de wagensystemen kort branden. Indien de gecontroleer-
de systemen in orde zijn, gaan de betreffende controlelampjes enkele secon-
den na het inschakelen van het contact of na het starten van de motor uit.
ATTENTIE
■
Het negeren van brandende controlelampjes in het instrumentenpaneel
alsmede de controlesymbolen op het display kan tot zware verwondingen
of schade aan de wagen leiden.
■
Als om technische redenen moet worden gestopt, parkeer de wagen dan
op een veilige afstand van het verkeer, zet de motor af en schakel de alarm-
lichten in » pag. 49. De gevarendriehoek op de voorgeschreven afstand
neerzetten.
■
De motorruimte van de wagen is een gevaarlijke omgeving. Bij werkzaam-
heden in de motorruimte dienen de volgende waarschuwingsaanwijzingen
beslist te worden opgevolgd » pag. 120, Motorruimte.
Handrem
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
brandt - de handrem is aangetrokken.
Bovendien wordt een akoestische waarschuwing gegeven, als u met de wagen
minstens 3 seconden met een snelheid van meer dan 6 km/h hebt gereden.
Remsysteem
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
brandt - het remvloeistofpeil in het remsysteem is te laag of er is een ABS-
storing.
▶
Stoppen, de motor afzetten en het remvloeistofpeil controleren » pag. 124.
ATTENTIE
■
Als het controlelampje samen met het controlelampje » pag. 30,
Antiblokkeersysteem (ABS) brandt, niet verder rijden! De hulp van een
specialist inroepen.
■
Een storing aan het remsysteem resp. aan het ABS kan leiden tot een lan-
gere remweg bij het remmen - gevaar voor ongevallen!
Gordelwaarschuwingslampje voor
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
brandt - de bestuurder resp. bijrijder heeft de veiligheidsgordel niet omge-
gespt.
Bij een snelheid hoger dan 20 km/h knippert het controlelampje
en klinkt er
gelijktijdig een akoestisch waarschuwingssignaal.
Als de bestuurder resp. bijrijder de veiligheidsgordel vervolgens niet binnen
90 seconden omgespt, wordt de waarschuwingstoon uitgeschakeld en brandt
het controlelampje continu.
Dynamo
Lees en bekijk eerst
op bladzijde 28.
brandt - bij draaiende motor wordt de accu niet geladen.
▶
De hulp van een specialist inroepen.
28
Bediening
VOORZICHTIG
Als tijdens het rijden naast het controlelampje ook het controlelampje
» pag. 29 gaat branden, Niet verder rijden - gevaar voor motorschade! De
motor afzetten en de hulp van een specialist inroepen.
Motoroliedruk
Lees en bekijk eerst
op bladzijde 28.
brandt of knippert - de motoroliedruk is te laag.
Als waarschuwing klinkt bovendien een akoestisch signaal.
▶
Stoppen, de motor afzetten en het motoroliepeil controleren » pag. 123,
Controleren en bijvullen.
▶
Als het controlelampje knippert of brandt, Niet verder rijden, ook als het
oliepeil in orde is! De motor afzetten en de hulp van een specialist inroepen.
VOORZICHTIG
■
Het oliedrukcontrolelampje werkt niet als oliepeilindicatie! Daarom moet
het oliepeil regelmatig, bij voorkeur bij elke tankstop, worden gecontroleerd.
■
Als onder de gegeven omstandigheden het bijvullen van motorolie niet mo-
gelijk is, Niet verder rijden! De motor afzetten en de hulp van een specialist
inroepen.
Koelvloeistof
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
brandt of knippert - de koelvloeistoftemperatuur is te hoog of het koel-
vloeistofpeil is te laag.
Als waarschuwing klinkt bovendien een akoestisch signaal.
▶
Stoppen, de motor afzetten en laten afkoelen.
▶
Het koelvloeistofpeil controleren, zo nodig koelvloeistof bijvullen.
Indien het koelvloeistofpeil in het voorgeschreven gebied ligt en het controle-
lampje
opnieuw gaat knipperen of branden, dan kan er een storing in de
koelluchtventilator zitten.
▶
Het contact uitschakelen.
▶
De zekering voor de koelluchtventilator controleren en deze zo nodig vervan-
gen.
Indien het koelvloeistofpeil en de zekering in orde zijn en het controlelampje
opnieuw brandt, niet verder rijden!
▶
De hulp van een specialist inroepen.
Geautomatiseerde schakelbak
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
Storing
brandt - er is een storing aan de geautomatiseerde schakelbak.
Als waarschuwing klinkt bovendien een akoestisch signaal.
▶
Niet verder rijden! De motor afzetten en de hulp van een specialist inroe-
pen.
Functiebeperking
brandt en schakelen is niet mogelijk - om technische redenen kan er sprake
zijn van een functiebeperking van de geautomatiseerde schakelbak.
▶
De wagen stoppen, het contact uit- en weer inschakelen.
Als het controlelampje
na het inschakelen van het contact brandt, de hulp
van een specialist inroepen.
Versnellingsbak oververhit
eventueel ook
brandt - de geautomatiseerde schakelbak is oververhit.
Als waarschuwing klinkt bovendien een akoestisch signaal.
▶
De wagen stoppen en de versnellingsbak laten afkoelen of sneller dan
20 km/h (12 mph) rijden.
Als het controlelampje herhaaldelijk gaat branden, de wagen stilzetten, de
motor afzetten en de versnellingsbak laten afkoelen.
Meer informatie » pag. 99, Geautomatiseerde schakelbak.
Stuurbekrachtiging
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
Storing in de stuurbekrachtiging
brandt - de stuurbekrachtiging is volledig uitgevallen en voor het sturen is
aanmerkelijk meer kracht nodig.
29
Instrumenten en controlelampjes
brandt - de stuurbekrachtiging is gedeeltelijk uitgevallen en voor het sturen
kan meer kracht nodig zijn.
▶
Het contact uitschakelen, de motor opnieuw starten en een korte afstand rij-
den.
▶
Als het controlelampje niet uitgaat, moet de hulp van een specialist worden
ingeschakeld.
Losmaken van de accukabels
Als de accukabels zijn losgemaakt en weer zijn aangesloten, gaat na het inscha-
kelen van het contact het controlelampje branden.
Na even te hebben gereden, moet het controlelampje doven.
Als de motor opnieuw wordt gestart en het controlelampje na een korte rit
niet uitgaat, is er sprake van een storing in het systeem.
▶
De hulp van een specialist inroepen.
Stabiliseringscontrole (ESC) / tractiecontrole (ASR)
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
knippert - de ESC resp. de ASR grijpt nu in.
brandt - er is een ESC- of ASR-storing.
▶
De hulp van een specialist inroepen.
Omdat de ESC samenwerkt met het ABS, brandt bij het uitvallen van het ABS
ook het ESC-controlelampje.
Als het controlelampje
na het starten van de motor gaat branden, kan de
ESC of de ASR om technische redenen uitgeschakeld zijn.
▶
Het contact uit- en weer inschakelen.
Als het controlelampje na het opnieuw starten van de motor niet meer
brandt, functioneert de ESC of de ASR weer volledig.
Losmaken van de accukabels
Als de accukabels zijn losgemaakt en weer zijn aangesloten, gaat na het inscha-
kelen van het contact het controlelampje branden.
Na even te hebben gereden, moet het controlelampje doven.
Als na een korte rit het controlelampje niet uitgaat, is er sprake van een storing
in het systeem.
▶
De hulp van een specialist inroepen.
Nadere informatie over het ESC-systeem » pag. 103, Stabiliseringscontrole
(ESC) of ASR-systeem » pag. 103, Aandrijfslipregeling (ASR).
Antiblokkeersysteem (ABS)
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
brandt - er is een ABS-storing.
Voor het afremmen van de wagen wordt alleen nog het gewone remsysteem
zonder het ABS gebruikt.
▶
De hulp van een specialist inroepen.
Bij een ABS-storing worden ook de andere rem- en stabiliteitssystemen uitge-
schakeld » pag. 102, Rem- en stabiliteitssystemen.
ATTENTIE
■
Als het ABS-controlelampje samen met het controlelampje » pag.
28, Remsysteem brandt, niet verder rijden! De hulp van een specialist
inroepen.
■
Een storing aan het remsysteem resp. aan het ABS kan leiden tot een lan-
gere remweg bij het remmen - gevaar voor ongevallen!
Bandenspanning
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
Wijziging van de bandenspanning
brandt - bij een van de banden is de bandenspanning veranderd.
Als waarschuwing klinkt bovendien een akoestisch signaal.
▶
Meteen de snelheid verlagen en heftige stuur- en remmanoeuvres voorko-
men.
▶
De wagen stoppen, het contact uitschakelen en de banden en de banden-
spanningen controleren » pag. 128.
▶
De bandenspanning zo nodig corrigeren of het betreffende wiel vervangen
» pag. 133 resp. de bandenafdichtset gebruiken » pag. 136.
▶
De bandenspanningswaarden in het systeem opslaan » pag. 108.
30
Bediening
Systeemstoring
knippert ongeveer 1 minuut en brandt verder - er kan een storing in het sys-
teem voor de bandenspanningscontrole zijn.
▶
De wagen stoppen, het contact uitschakelen en de motor weer starten.
Als het controlelampje na het starten van de motor weer knippert, is er een
systeemstoring.
▶
De hulp van een specialist inroepen.
Losmaken van de accukabels
Als de accukabels zijn losgemaakt en weer zijn aangesloten, gaat na het inscha-
kelen van het contact het controlelampje branden.
Na even te hebben gereden, moet het controlelampje doven.
Als na een korte rit het controlelampje niet uitgaat, is er sprake van een storing
in het systeem.
▶
De hulp van een specialist inroepen.
Andere gevallen
Voor het gaan branden van het controlelampje
kunnen ook de volgende re-
denen bestaan.
▶
De wagen is eenzijdig beladen. De lading gelijkmatig verdelen.
▶
De wielen van één as zijn zwaarder belast (bv. bij bergop of bergaf rijden).
▶
Sneeuwkettingen zijn gemonteerd.
▶
Een wiel werd verwisseld.
VOORZICHTIG
Onder bepaalde omstandigheden (bijvoorbeeld bij een sportieve rijstijl en op
gladde of onverharde wegen) kan het controlelampje in het instrumenten-
paneel vertraagd of helemaal niet gaan branden.
Brandstofreserve - Benzine
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
brandt - de brandstofvoorraad in de brandstoftank heeft de reservehoeveel-
heid (circa 4-5 liter) bereikt.
Als waarschuwing klinkt bovendien een akoestisch signaal.
▶
Tanken » pag. 117.
Brandstofreserve - Aardgas
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
brandt - de aardgasvoorraad in de brandstoftank heeft de reservehoeveel-
heid (circa 1,5 kg) bereikt.
Als waarschuwing klinkt bovendien een akoestisch signaal.
▶
Tanken » pag. 118.
Mistachterlicht
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
brandt - het mistachterlicht is ingeschakeld.
Uitlaatgascontrolesysteem
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
brandt - er is een storing in het uitlaatgascontrolesysteem. Het systeem
biedt de mogelijkheid voor het rijden in een noodprogramma - er kan een
merkbaar vermogensverlies ontstaan.
▶
De hulp van een specialist inroepen.
Controle van motorelektronica
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
brandt - er is een storing in de motorregeling. Het systeem biedt de moge-
lijkheid voor het rijden in een noodprogramma - er kan een merkbaar vermo-
gensverlies ontstaan.
▶
De hulp van een specialist inroepen.
Airbagsysteem
Lees en bekijk eerst
op bladzijde 28.
Systeemstoring
brandt - er is een storing in het airbagsysteem.
31
Instrumenten en controlelampjes
Dat geldt ook als het controlelampje bij het inschakelen van het contact niet
gaat branden.
De actieve staat van het airbagsysteem wordt automatisch gecontroleerd, ook
als een airbag buiten werking is gesteld.
Een van de airbags of gordelspanners is met het diagnose-apparaat buiten
werking gesteld
brandt na het inschakelen van het contact ongeveer 4 seconden en knippert
vervolgens nog ongeveer 12 seconden.
De bijrijdersvoorairbag is met de sleutelschakelaar buiten werking gesteld
brandt na het inschakelen van het contact enkele seconden.
onder de tekst in het middenstuk van het dashboard gaat
na het inschakelen van het contact branden » pag. 16, Bijrijdersvoorairbag bui-
ten werking stellen.
ATTENTIE
Bij een storing in het airbagsysteem bestaat het gevaar dat het systeem bij
een ongeval niet wordt geactiveerd. Deze moet direct door een specialist
worden gecontroleerd.
Handrem - Geautomatiseerde schakelbak
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
brandt of knippert - de handrem aantrekken.
Meer informatie » pag. 99, Geautomatiseerde schakelbak.
Rempedaal (geautomatiseerde schakelbak)
Lees en bekijk eerst
op bladzijde 28.
brandt - het rempedaal intrappen.
Meer informatie » pag. 99, Geautomatiseerde schakelbak.
Knipperlicht
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
knippert - het linkerknipperlicht is ingeschakeld.
knippert - het rechterknipperlicht is ingeschakeld.
Bij een storing van de knipperlichten knippert het controlelampje ongeveer
twee keer zo snel.
Bij ingeschakelde alarmlichten knipperen alle knipperlichten alsmede de beide
controlelampjes.
Snelheidsregelsysteem
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
brandt - de snelheid van de wagen wordt door het snelheidsregelsysteem
geregeld.
Grootlicht
Lees en bekijk eerst
op bladzijde 28.
brandt - het grootlicht resp. het grootlichtsignaal is ingeschakeld.
Gordelwaarschuwingslampje achter
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
brandt - niet omgegespte veiligheidsgordel op de zitplaats achterin.
brandt - omgegespte veiligheidsgordel op de zitplaats achterin.
Als de veiligheidsgordel op de achterste zitplaats wordt omgegespt resp. afge-
daan, gaat het betreffende lampje kort branden en geeft hiermee de actuele
gordelstatus aan.
City Safe Drive
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
knippert snel - het City Safe Drive-systeem remt de wagen momenteel au-
tomatisch af.
knippert langzaam - het systeem is niet beschikbaar of er is een systeems-
toring.
Als het systeem is gedeactiveerd en de wagen met een snelheid van ongeveer
5-30 km/h rijdt, dan brandt op het display in het instrumentenpaneel het con-
trolesymbool .
32
Bediening
Wanneer het systeem weer wordt geactiveerd, dan gaat op het display in het
instrumentenpaneel het controlesymbool ongeveer 5 seconden branden.
Meer informatie » pag. 106, City Safe Drive.
Start-stopsysteem
Lees en bekijk eerst op bladzijde 28.
brandt - het start-stopsysteem is actief.
knippert - het start-stopsysteem is actief, de automatische motoruitscha-
keling is echter niet mogelijk.
knippert - het start-stopsysteem is niet beschikbaar.
Meer informatie » pag. 95, Start-stopsysteem.
Informatiesysteem
Bestuurdersinformatiesysteem
Display in instrumentenpaneel
Afb. 20 Displaytypes: MAXI DOT / segmentdisplays
Afhankelijk van de wagenuitrusting toont het informatiesysteem via het dis-
play in het instrumentenpaneel de volgende informatie » afb. 20.
▶
Tijd
▶
Teller voor de afgelegde afstand
▶
Gekozen versnelling / schakeladvies
▶
Controlelampjes
▶
Meldingen
▶
Service-intervalindicatie
▶
Multifunctie-indicatie
▶
Buitentemperatuurweergave
▶
Brandstofmeter » afb. 17 op pag. 26
▶
Portierwaarschuwing
Waarschuwing portier, achterklep en motorkap
Bij geopend portier of geopende achterklep/motorkap verschijnt op het MAXI
DOT-display een grafische waarschuwing. Wanneer een snelheid van 6 km/h
wordt overschreden en een portier wordt geopend, klinkt bovendien een
akoestisch signaal.
33
Informatiesysteem
Tussen tijd- en buitentemperatuurweergave wisselen
Geldt alleen voor het instrumentenpaneel - variant 3.
›
De toets
C
ingedrukt houden » afb. 21 op pag. 34, tot de tijd-/buitentem-
peratuurweergave in het display knippert.
›
De toets loslaten.
›
De gewenste gegevens door kort indrukken selecteren.
›
Enkele seconden wachten tot de geselecteerde gegevens stoppen met knip-
peren.
Tijd in het instrumentenpaneel instellen
Afb. 21
Toetsen in het instrumentenpaneel: Variant 1 en 2 / variant 3
De tijd kan bij ingeschakeld contact worden ingesteld.
Instrumentenpaneel - Var. 1 en 2
›
De toets
A
vasthouden » afb. 21, tot de urenweergave op het display knip-
pert.
›
De uren instellen door de toets
B
herhaaldelijk in te drukken.
›
De toets
A
indrukken om naar de minuteninstelling te gaan.
›
De minuten instellen door de toets
B
herhaaldelijk in te drukken.
›
De ingestelde waarde bevestigen door opnieuw op toets
A
te drukken of
ongeveer 5 seconden wachten. De instelling wordt automatisch opgeslagen
(de waarde houdt op met knipperen).
Bij wagens met instrumentenpaneel - var.1 kan de tijd ook in het menupunt
Tijd
worden ingesteld » pag. 38, Menupunt
Instellingen
.
Instrumentenpaneel - Var. 3
›
De toets
C
ingedrukt houden » afb. 21, tot de tijdweergave in het display
knippert.
›
De toets loslaten en opnieuw ingedrukt houden, tot de urenweergave knip-
pert.
›
De toets loslaten en door herhaaldelijk indrukken de uren instellen.
›
De toets ingedrukt houden, tot de minutenweergave knippert.
›
De toets loslaten en door herhaaldelijk indrukken de minuten instellen.
›
De toets ingedrukt houden, tot de minutenweergave in het display stopt met
knipperen.
Teller voor afgelegde afstand
Afb. 22
Teller voor de afgelegde afstand
Displayweergave » afb. 22
MAXI DOT-display - Teller voor de afgelegde afstand sinds de laatste keer
terugzetten (trip)
Segmentdisplay - Teller voor de afgelegde afstand sinds de laatste keer
terugzetten (trip)
Segmentdisplay - Kilometerteller
Tussen de kilometerteller en de teller voor de afgelegde afstand (trip)
kiezen
Geldt alleen voor wagens met het segmentdisplay.
›
De toets
B
resp.
C
indrukken » afb. 21 op pag. 34.
Bij wagens met het MAXI DOT-display is de kilometerteller onderdeel van de
rijgegevens » pag. 35.
Teller voor de afgelegde afstand (trip) terugstellen
›
De teller voor de afgelegde afstand (trip) kiezen en de toets
B
resp.
C
inge-
drukt houden » afb. 21 op pag. 34.
34
Bediening
Schakeladvies
Afb. 23
Informatie over de ingeschakelde versnelling / schakeladvies
De juiste ingeschakelde versnelling of eventueel een schakeladvies ter bevor-
dering van de levensduur van de motor en het brandstofverbruik wordt weer-
gegeven.
Bij wagens met geautomatiseerde schakelbak wordt het schakeladvies alleen
getoond, als de modus voor het handmatig schakelen (tiptronic) is gekozen.
Displayweergave
MAXI DOT-display » afb. 23
Optimaal ingeschakelde versnelling
Schakeladvies (resp.
betekent, dat het voordelig is, van de 3e naar de
4e versnelling te schakelen)
Segmentdisplay » afb. 23
Optimaal ingeschakelde versnelling
Schakeladvies
- Advies om naar een hogere versnelling te schakelen
- Advies om naar een lagere versnelling te schakelen
Bv. betekent, dat het zinvol is om van de derde versnelling over te scha-
kelen naar een hogere versnelling
ATTENTIE
De bestuurder is verantwoordelijk voor het kiezen van de juiste versnelling
in verschillende rijsituaties, bv. bij het inhalen.
Bediening van het informatiesysteem
Afb. 24
Toetsen op de bedieningshendel
Bediening van de multifunctie-indicatie
Drukken (boven of onder) - Indicaties kiezen / waarden instellen
Drukken - Indicatie weergeven/bevestigen
Bediening van het MAXI DOT-display
Drukken (boven of onder) - Bewegen in het gekozen menu
Vasthouden (boven of onder) - Hoofdmenu tonen
Drukken - Gekozen menupunt bevestigen
Rijgegevens (multifunctie-indicatie)
Inleiding voor het onderwerp
Via de multifunctie-indicatie worden bij ingeschakeld contact op het display de
rijgegevens weergegeven.
Als bij wagens met MAXI DOT-display de rijgegevens na het inschakelen van
het contact niet worden weergegeven, dan moet in het hoofdmenu het menu-
punt
MFA
worden gekozen en bevestigd » pag. 37, MAXI DOT-display.
Bij wagens met MAXI DOT-display is het mogelijk de eenheden en de weerga-
ve van enkele gegevens in te stellen » pag. 38, Menupunt
Instellingen
.
Indicatie-overzicht
Overzicht van rijgegevensweergave (afhankelijk van wagenuitrusting).
Klok - de actuele tijd wordt weergegeven.
A
B
A
B
35
Informatiesysteem
Buitentemperatuur - als de buitentemperatuur beneden +4 °C daalt, verschij-
nen de temperatuurweergave en het sneeuwvloksymbool (weergave van
een lage temperatuur), dat eerst enkele seconden knippert en vervolgens sa-
men met de temperatuurweergave blijft staan.
Rijtijd - rijtijd sinds het wissen van het geheugen.
Momenteel brandstofverbruik - bij stilstaande of langzaam rijdende wagen
wordt het brandstofverbruik in l/h getoond (bij modellen voor enkele landen
verschijnt --,- km/l). Bij G-TEC-wagens wordt het momentele verbruik van de
actueel gebruikte brandstof weergegeven (bij stilstaande of langzaam rijdende
wagen wordt bij het rijden op aardgas het brandstofverbruik in kg/h weerge-
geven).
Gemiddeld brandstofverbruik - wordt sinds de laatste keer wissen van het
geheugen doorlopend berekend. Na het wissen van het geheugen wordt gedu-
rende de eerste 300 m van de rit geen waarde weergegeven. Bij G-TEC-wa-
gens wordt het gemiddelde verbruik van de op dat moment gebruikte brand-
stof weergegeven.
Aardgaskwaliteit - de aardgaskwaliteit wordt in een percentage van 70% tot
100% weergegeven. Hoe hoger de waarde, hoe geringer het aardgasverbruik.
Actieradius - afstand in km, die met de aanwezige tankinhoud en bij dezelfde
rijstijl kan worden afgelegd. Als er zuiniger wordt gereden, kan de weergave
toenemen. Bij G-TEC-wagens worden de volgende gegevens getoond - Actie-
radius op aardgas / actieradius op benzine.
Afgelegde afstand - afgelegde afstand sinds het wissen van het geheugen.
Totaal afgelegde afstand - kilometerteller.
Gemiddelde snelheid - wordt sinds het wissen van het geheugen doorlopend
berekend. Na het wissen van het geheugen wordt gedurende de eerste 300 m
van de rit geen waarde weergegeven.
Actuele rijsnelheid - digitale snelheidsweergave.
Koelvloeistoftemperatuur - als de temperatuur tussen 70 en 120 °C ligt, is de
bedrijfstemperatuur bereikt. Als de temperatuur lager dan 70 °C is, moeten
hoge motortoerentallen en zware motorbelasting worden vermeden. Als de
temperatuur hoger dan 120 °C is, gaat in het instrumentenpaneel het controle-
lampje branden » pag. 29.
Olietemperatuur - als de olietemperatuur lager is dan 50 °C of als in het sys-
teem voor het controleren van de olietemperatuur een storing aanwezig is,
verschijnen de symbolen .
Waarschuwing bij snelheidsoverschrijding - het instellen van een snelheidsli-
miet is mogelijk.
ATTENTIE
Ook bij buitentemperaturen van rond +4 °C kan gladheid optreden! Ga er
daarom niet alleen op basis van de buitentemperatuurmeter van uit dat het
op de weg niet glad is.
Snelheidswaarschuwing
Het systeem biedt de mogelijkheid om een snelheidslimiet in te stellen, bij
overschrijding waarvan een akoestisch waarschuwingssignaal klinkt en een
waarschuwingsmelding (MAXI DOT-display) resp. het symbool
(segment-
display) verschijnt.
Snelheidslimiet bij stilstaande wagen instellen
›
Het menupunt
Waarsch. bij
resp.
selecteren en bevestigen.
›
De gewenste snelheidslimiet instellen.
›
De ingestelde waarde bevestigen of enkele seconden wachten, de instelling
wordt automatisch opgeslagen.
Snelheidslimiet bij rijdende wagen instellen
›
Het menupunt
Waarsch. bij
resp.
selecteren en bevestigen.
›
Met de gewenste snelheid rijden.
›
De actuele snelheid als snelheidslimiet bevestigen.
De ingestelde snelheidslimiet kan zo nodig later handmatig worden aangepast.
Snelheidslimiet terugzetten
›
Het menupunt
Waarsch. bij
resp. selecteren en bevestigen.
›
Door bevestiging van de opgeslagen waarde wordt de snelheidslimiet terug-
gezet.
De ingestelde snelheidslimiet blijft ook na het uit- en inschakelen van het con-
tact bewaard. Na een onderbreking van de rit van meer dan 2 uur wordt de in-
gestelde snelheidslimiet gedeactiveerd.
36
Bediening
Geheugen
Afb. 25 Geheugenweergave: MAXI DOT-display / segmentdisplay
Het systeem slaat gegevens op in de beide hierna beschreven geheugens, die
in stand
A
op het display worden weergegeven. » afb. 25.
"1" - Ritgeheugen
In het geheugen worden rijgegevens van het inschakelen tot het uitschakelen
van het contact opgeslagen. Als de rit binnen 2 uur na het uitschakelen van het
contact wordt voortgezet, worden de bijkomende waarden samen met de ac-
tuele ritinformatie opgeslagen.
Bij een onderbreking van de rit van meer dan 2 uur wordt het geheugen auto-
matisch gewist.
"2" - Reisgeheugen
In het geheugen worden de rijgegevens van een willekeurig aantal individuele
ritten tot in totaal 19 uur en 59 minuten rijtijd of 1.999 km gereden kilometers
opgeslagen.
Als een van de ingestelde waarden wordt overschreden, begint de weergave
automatisch weer vanaf nul.
›
Voor de selectie van het geheugen de gewenste indicatie van de multifunc-
tie-indicatie kiezen en door herhaaldelijk bevestigen het gewenste geheugen
selecteren.
›
Voor het wissen van het geheugen van de gekozen weergave de toets voor
de bevestiging van de weergave vasthouden.
De volgende rijgegevens worden in de geheugens opgeslagen.
▶
Gemiddeld brandstofverbruik.
▶
Afgelegde afstand.
▶
Gemiddelde snelheid.
▶
Rijtijd.
Let op
Door het loskoppelen van de accu worden alle opgeslagen waarden gewist.
MAXI DOT-display
Inleiding voor het onderwerp
Op het MAXI DOT-display (hierna display) wordt afhankelijk van de uitrusting
informatie van de radio, van de multifunctie-indicatie, hulpsystemen en derge-
lijke weergegeven.
De menu's met weergaven kunnen met de toetsen in de bedieningshendel
worden weergegeven en bediend » pag. 35.
Hoofdmenupunten
■
MFA
(multifunctie-indicatie) » pag. 35
■
Audio
» pag. 37
■
Wagenstatus
» pag. 38
■
Instellingen
» pag. 38
Let op
■
Als op het display waarschuwingsmeldingen worden weergegeven, moeten
deze meldingen worden bevestigd om het hoofdmenu op te roepen.
■
Als het display niet wordt bediend, schakelt het momenteel geselecteerde
menu na 10 seconden automatisch over naar een menu van een hoger niveau.
Menupunt
Audio
In het menupunt
Audio
worden de volgende gegevens weergegeven.
Radio
▶
Actueel beluisterde zender (naam/frequentie).
▶
Het gekozen frequentiegebied (bv. FM) eventueel met het nummer van de
voorkeuzetoets (bv. FM 3), als de zender in de geheugenlijst is opgeslagen.
▶
Lijst met beschikbare zenders (als er meer dan 5 zenders kunnen worden
ontvangen).
▶
TP-verkeersberichten
37
Informatiesysteem
Media
▶
Naam van de weergegeven titel, eventueel nadere informatie over de titel
(bv. artiest, albumnaam), als deze informatie als zogenaamde ID3-tag in het
audiobestand is opgeslagen.
Menupunt
Wagenstatus
Bij ingeschakeld contact worden in de wagen continu de werking en toestan-
den van de afzonderlijke wagensystemen gecontroleerd. Als een systeemsto-
ring aanwezig is, wordt op het MAXI DOT-display de betreffende melding sa-
men met controlelampjes aangegeven, eventueel gaan de controlelampjes in
het instrumentenpaneel branden » pag. 27, Controlelampjes.
Het menupunt
Wagenstatus
wordt in het hoofdmenu van het MAXI DOT-display
weergegeven indien minimaal één storingmelding aanwezig is. Na het selecte-
ren van dit menupunt wordt de eerste storingmelding aangegeven.
Als meerdere storingmeldingen aanwezig zijn, verschijnt op het display onder
de melding bv. 1/3. Dat betekent dat de eerste van in totaal drie meldingen
wordt aangegeven.
Menupunt
Instellingen
Het is mogelijk bepaalde instellingen via het display te wijzigen. De volgende
menupunten kunnen worden geselecteerd.
Taal/Language
- Instelling van de taal voor de op het display getoonde teksten.
MFA-data
- In-/uitschakelen van de weergave van bepaalde informatie van de
multifunctie-indicatie.
Tijd
- Instelling van de tijd, het tijdformaat (24- resp. 12-uursweergave) en de
omzetting zomer-/wintertijd.
Eenheden
- Instelling van de eenheden voor temperatuur, verbruik en afgelegde
afstand.
Service
- Weergave van de af te leggen afstand en het aantal dagen tot de vol-
gende servicebeurt » pag. 38, Service-intervalindicatie.
Fabrieksinst.
- Terugzetten van de displayfuncties op de fabrieksinstellingen.
Service-intervalindicatie
Inleiding voor het onderwerp
De service-intervalindicatie informeert u over het aantal kilometer resp. dagen
tot de volgende servicebeurt.
Informatie met betrekking tot de service-intervallen » pag. 111.
Weergave op MAXI DOT-display
Voordat de servicetermijn wordt bereikt, verschijnt op het display na het in-
schakelen van het contact een melding met betrekking tot het aantal kilome-
ters resp. dagen tot de volgende servicebeurt.
Als de servicetermijn bereikt is, verschijnt op het display na het inschakelen
van het contact een melding.
Afstand en dagen tot de eerstvolgende servicetermijn weergeven
Meldingen m.b.t. het aantal kilometers resp. dagen tot de volgende service-
beurt kunnen bij ingeschakeld contact op elk moment in het menupunt
Service
worden weergegeven » pag. 38, Menupunt
Instellingen
» pag. 37, Inleiding voor
het onderwerp.
Weergave op segmentdisplay
Voordat de servicetermijn wordt bereikt, wordt na het inschakelen van het
contact op het display gedurende enkele seconden de tekst
en het nog res-
terende aantal kilometers weergegeven.
Als de servicetermijn is bereikt, klinkt bij het inschakelen van het contact een
akoestisch signaal en verschijnt gedurende enkele seconden de tekst
.
38
Bediening
Ontgrendelen en openen
Ontgrendelen en vergrendelen
Inleiding voor het onderwerp
De wagen kan voorzien zijn van een centraal vergrendelingssysteem, waarmee
alle portieren en de achterklep gelijktijdig kunnen worden ontgrendeld of ver-
grendeld.
Het ontgrendelen van de wagen met centraal vergrendelingssysteem wordt
weergegeven door het tweemaal knipperen van de knipperlichten.
Als de wagen wordt ontgrendeld en daarna binnen 30 seconden er geen por-
tier of de achterklep wordt geopend, wordt de wagen automatisch weer ver-
grendeld.
Het vergrendelen van de wagen met centraal vergrendelingssysteem wordt
weergegeven door het eenmaal knipperen van de knipperlichten.
Als het bestuurdersportier geopend is, kan de wagen niet worden vergrendeld.
Als er bij het vergrendelen van de wagen enkele portieren of de achterklep niet
gesloten zijn, knipperen de knipperlichten pas na het sluiten.
Automatisch vergrendelen/ontgrendelen van een wagen met centraal
vergrendelingssysteem
Met deze functie kunnen alle portieren en de achterklep vanaf een snelheid
van 15 km/h worden vergrendeld. Het openen van de portieren en de achter-
klep van buitenaf is dan niet mogelijk.
Het opnieuw automatisch ontgrendelen van alle portieren en de achterklep ge-
beurt bij het eruit trekken van de contactsleutel of bij het openen van een wil-
lekeurig portier.
ATTENTIE
■
Bij het verlaten van de wagen de sleutel nooit in de wagen achterlaten.
Onbevoegde personen (bv. kinderen) zouden de wagen kunnen vergrende-
len, het contact kunnen inschakelen of de motor kunnen starten - gevaar
voor verwondingen en ongevallen!
■
Bij het verlaten van de wagen nooit personen, die niet volledig zelfstandig
zijn, bijvoorbeeld kinderen, zonder toezicht in de wagen achterlaten. Deze
personen zouden mogelijkerwijze niet in staat zijn, de wagen zelfstandig te
verlaten of zichzelf te redden. Bij bijzonder hoge of bijzonder lage tempera-
turen bestaat er levensgevaar!
VOORZICHTIG
■
Elke sleutel bevat elektronische componenten; u dient de sleutels dan ook
tegen vocht en harde schokken te beschermen.
■
De groef in de sleutel schoon houden. Verontreinigingen (textielvezels, stof
en dergelijke) kunnen de werking van de slotcilinder, het contactslot en derge-
lijke negatief beïnvloeden.
Met de sleutel via de slotcilinder ontgrendelen/vergrendelen
Afb. 26
Linker wagenzijde: Sleutelbewe-
gingen voor het ont- en vergren-
delen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 39.
De wagen met de sleutel ontgrendelen/vergrendelen » afb. 26
Wagen ontgrendelen
Wagen vergrendelen
39
Ontgrendelen en openen
Met de afstandsbediening ontgrendelen/vergrendelen
Afb. 27
Sleutel met uitklapbare sleutel-
baard
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 39.
Beschrijving van de sleutel » afb. 27
Ontgrendelingsknop
Vergrendelingsknop
Knop voor de ontgrendeling van de achterklep
Vergrendelingsknop voor het uitklappen/inklappen van de sleutelbaard
Controlelampje voor de batterijstatus - als de batterij leeg is, knippert na
het indrukken van een knop op de sleutel het controlelampje niet
Achterklep ontgrendelen/gedeeltelijk openen
Door het indrukken van de knop
wordt de achterklep ontgrendeld.
Door het vasthouden van de knop
wordt de achterklep ontgrendeld en uit
het slot gedrukt (gedeeltelijk geopend).
Als de achterklep met de knop
wordt ontgrendeld, dan wordt de klep na
het sluiten automatisch vergrendeld. De tijd na afloop waarvan de klep wordt
vergrendeld, kan worden ingesteld » pag. 43.
VOORZICHTIG
■
De werking van de afstandsbediening kan door interferentie van zenders in
de buurt van de wagen worden gestoord.
■
Het werkingsgebied van de sleutel bedraagt ongeveer 30 m. Als de centrale
vergrendeling alleen vanaf een afstand van minder dan ongeveer 3 m op de af-
standsbediening reageert, moet de batterij worden vervangen » pag. 141.
A
B
Wagen met de slotgreep ontgrendelen/vergrendelen
Afb. 28 Slotgreep
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 39.
Bij wagens zonder centrale vergrendeling kunt u de portieren die niet zijn voor-
zien van een slotcilinder van binnenuit met de slotgreep vergrendelen en ont-
grendelen.
›
Om het portier te vergrendelen de slotgreep in pijlrichting drukken, zodat de
rode markering
A
zichtbaar wordt » afb. 28.
›
Om het portier te ontgrendelen aan de slotgreep trekken.
40
Bediening
Wagen met de knop voor centrale vergrendeling
vergrendelen/ontgrendelen
Afb. 29
Knop voor de centrale vergren-
deling
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 39.
Voorwaarden voor het vergrendelen/ontgrendelen met de knop voor de cen-
trale vergrendeling
De wagen is niet van buitenaf vergrendeld.
Alle portieren zijn gesloten.
›
Om het portier te vergrendelen op de knop
drukken » afb. 29.
›
Om het portier te ontgrendelen op de knop
drukken.
Na het vergrendelen geldt het volgende.
▶
Het openen van de portieren en de achterklep van buitenaf is niet mogelijk.
▶
De portieren kunnen door eenmaal aan de portiergreep van het betreffende
portier te trekken van binnenuit worden ontgrendeld en worden geopend.
ATTENTIE
Van binnenuit vergrendelde portieren maken het hulpverleners in geval van
nood moeilijk in de wagen te komen - levensgevaar!
Safebeveiliging
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 39.
De safebeveiliging voorkomt dat de portieren van binnenuit kunnen worden
geopend. Daardoor wordt een mogelijke inbraakpoging in de wagen bemoei-
lijkt.
Inschakelen
De safebeveiliging wordt ingeschakeld als de wagen van buitenaf wordt ver-
grendeld.
Op deze functie wordt na het uitschakelen van het contact geattendeerd door
de melding op het display in het instrumentenpaneel.
Inschakelweergave
Als de safebeveiliging is ingeschakeld, knippert het controlelampje in het be-
stuurdersportier 2 seconden snel, daarna begint het gelijkmatig en met langere
tussenpozen te knipperen.
Uitschakelen
De safebeveiliging wordt door dubbel vergrendelen binnen 2 seconden uitge-
schakeld.
Het controlelampje in het bestuurdersportier knippert 2 seconden snel, gaat
vervolgens uit en begint na ongeveer 30 seconden regelmatig met langere tus-
senpozen te knipperen.
Als de wagen is vergrendeld terwijl de safebeveiliging is uitgeschakeld, kan het
portier afzonderlijk van binnenuit worden geopend door eenmaal aan de por-
tiergreep te trekken.
De safebeveiliging wordt ingeschakeld als de wagen weer wordt vergrendeld.
ATTENTIE
Bij een vergrendelde wagen met ingeschakelde safebeveiliging mogen geen
personen in de wagen achterblijven, omdat van binnenuit noch de portie-
ren, noch de ruiten kunnen worden geopend. De vergrendelde portieren
maken het hulpverleners in geval van nood moeilijk in de wagen te komen -
levensgevaar!
41
Ontgrendelen en openen
Portier openen/sluiten
Afb. 30 Portiergreep/slotgreep
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 39.
›
Om het portier van buitenaf te openen, de wagen ontgrendelen en in pijl-
richting aan de portiergreep
A
trekken » afb. 30.
›
Om het portier van binnenuit te openen, aan de portiergreep
B
trekken en
het portier van u af drukken.
›
Om het portier van binnenuit te sluiten, de portiergreep
C
vastpakken en
het portier sluiten.
ATTENTIE
■
Het portier moet correct gesloten zijn, anders zou het tijdens het rijden
open kunnen gaan - levensgevaar!
■
Het portier alleen openen en sluiten als zich geen persoon in het ope-
nings-/sluitgebied bevindt - gevaar voor verwondingen!
■
Nooit met geopende portieren rijden - dit is levensgevaarlijk!
■
Een geopend portier kan bij sterke wind of op een helling automatisch
dichtvallen - gevaar voor verwondingen!
Kindersloten
Afb. 31 Achterportier: Kinderslot in-/uitschakelen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 39.
De kindersloten voorkomen dat de achterportieren van binnenuit kunnen wor-
den geopend. U kunt het portier alleen van buitenaf openen.
›
Om het kinderslot in te schakelen, de vergrendeling met de sleutel in stand
draaien » afb. 31.
›
Om het kinderslot uit te schakelen, de vergrendeling met de sleutel in stand
draaien.
Storingen
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 39.
Afstandsbediening synchroniseren
Als de knoppen van de sleutel meerdere malen buiten het werkingsgebied van
het systeem zijn bediend of de batterij in de sleutel is vervangen en de wagen
niet met de afstandsbediening kan worden ontgrendeld, moet de sleutel wor-
den gesynchroniseerd.
›
Een willekeurige toets op de afstandsbediening indrukken.
›
Na het indrukken van de toets moet het portier binnen 1 minuut met behulp
van de sleutel in de slotcilinder worden ontgrendeld.
Storing in centrale vergrendeling
Als het controlelampje in het bestuurdersportier eerst 2 seconden snel knip-
pert, daarna ongeveer 30 seconden continu blijft branden en vervolgens lang-
zaam gaat knipperen, moet de hulp van een specialist worden ingeroepen.
42
Bediening
Bij een storing van de centrale vergrendeling kunnen de wagenportieren resp.
de achterklep worden noodvergrendeld resp. noodontgrendeld » pag. 141.
Lage spanning van de sleutelbatterij
De batterij vervangen » pag. 141.
Achterklep
Inleiding voor het onderwerp
De knop
A
» afb. 32 op pag. 43 wordt bij het wegrijden resp. vanaf een snel-
heid van 9 km/h gedeactiveerd. Na het stoppen en openen van een portier
wordt de knop weer geactiveerd.
ATTENTIE
■
Nooit met een geopende achterklep rijden, omdat dan giftige uitlaatgas-
sen het interieur kunnen binnendringen - gevaar voor vergiftiging!
■
Na het sluiten controleren of de klep goed is vergrendeld. Anders zou de
klep tijdens het rijden open kunnen gaan, ook wanneer deze is vergrendeld
- gevaar voor ongevallen!
■
Erop letten dat bij het sluiten van de achterklep geen lichaamsdelen wor-
den ingeklemd - gevaar voor verwondingen!
■
Bij het sluiten van de achterklep niet op de achterruit drukken, deze zou
kunnen barsten - gevaar voor verwondingen!
Achterklep openen/sluiten
Afb. 32 Achterklep openen en sluiten
Lees en bekijk eerst op bladzijde 43.
›
Om de achterklep te openen, de knop
A
in pijlrichting
1
drukken » afb. 32.
›
De klep in pijlrichting
2
oplichten.
›
Om de achterklep te sluiten, in de handgreep
B
grijpen en in pijlrichting
3
trekken.
Vertraagde vergrendeling van achterklep instellen
Lees en bekijk eerst op bladzijde 43.
Als de achterklep met de knop in de sleutel wordt ontgrendeld, dan wordt
de klep na het sluiten automatisch weer vergrendeld.
De tijd na afloop waarvan de achterklep na het sluiten automatisch wordt ver-
grendeld, kan door een specialist worden ingesteld.
VOORZICHTIG
Voordat de achterklep automatisch wordt vergrendeld, is het ongewenst bin-
nendringen in de wagen mogelijk.
Ruitbediening
Inleiding voor het onderwerp
De ruiten kunnen met de aan de betreffende voorportierbekleding bevestigde
ruitslingers mechanisch worden bediend.
Het is mogelijk de ruiten voorin vanaf de bestuurdersplaats, en via de betref-
fende schakelaar de ruit in het bijrijdersportier, elektrisch te bedienen.
ATTENTIE
De ruiten altijd voorzichtig en gecontroleerd sluiten. Anders zou u aanzien-
lijke verwondingen door knellen kunnen veroorzaken.
VOORZICHTIG
■
De ruiten schoon houden (ijsvrij en dergelijke), om een correcte werking van
de mechanische en elektrische ruitbedieningen te waarborgen.
■
De elektrisch bediende ruiten moeten altijd worden gesloten voordat de ac-
cukabels worden losgemaakt.
43
Ontgrendelen en openen
Let op
Als de ruiten openstaan, kan er stof of ander vuil in de wagen terechtkomen en
kan er bovendien bij bepaalde snelheden windgeruis ontstaan.
Mechanische ruitbediening
Afb. 33
Ruitbediening: Links / rechts
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 43.
›
Om de ruit te openen de ruitslinger in pijlrichting
A
draaien » afb. 33.
›
Om de ruit te sluiten de ruitslinger in pijlrichting
B
draaien.
Elektrische ruitbediening
Afb. 34 Schakelaars voor de ruitbediening
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 43.
De elektrische ruitbediening werkt alleen als het contact is ingeschakeld.
De ruiten in de voorportieren kunnen vanaf de bestuurdersplaats worden be-
diend. De bediening van de bijrijdersportierruit gebeurt met de schakelaar in
het bijrijdersportier.
Schakelaars voor de ruitbediening » afb. 34
Voorportier links
Voorportier rechts
›
Om de ruit te openen de betreffende schakelaar indrukken en zo lang inge-
drukt houden, tot de ruit de gewenste stand heeft bereikt.
›
Om de ruit te sluiten de bovenzijde van betreffende schakelaar omhoogtrek-
ken en zo lang vasthouden, tot de ruit de gewenste stand heeft bereikt.
Ruiten achter handmatig openen/sluiten
Afb. 35
Ruiten achter openen / sluiten
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 43.
›
Om de ruit te openen de vergrendeling in de uitsparing
A
vastpakken » afb.
35.
›
De ruit in pijlrichting
1
openklappen en vergrendelen door de vergrendeling
tot de aanslag in pijlrichting
2
te bewegen.
›
Om de ruit te sluiten de vergrendeling in de uitsparing
A
vastpakken.
›
Tegen de pijlrichting in
2
aan de vergrendeling trekken en de ruit tot de uit-
gangspositie tegen de pijlrichting
1
in sluiten, tot de vergrendeling hoorbaar
vastklikt.
A
B
44
Bediening
Panorama-schuif-kanteldak
Inleiding voor het onderwerp
Het panorama-schuif-kanteldak (hierna schuif-kanteldak) kan alleen bij inge-
schakeld contact en bij een temperatuur hoger dan -20 °C worden bediend.
ATTENTIE
Bij de bediening van het schuif-kanteldak en het rolgordijn voorzichtig han-
delen om verwondingen door knellen te voorkomen - gevaar voor verwon-
dingen!
VOORZICHTIG
■
In de winterperiode moet u vóór het openen eventueel aanwezig ijs en snee-
uw van het schuif-/kanteldak verwijderen om beschadiging van het openings-
mechanisme te voorkomen.
■
Vóór het loskoppelen van de accu moet het schuif-kanteldak worden geslo-
ten.
Bediening
Afb. 36
Bediening van het schuif-kanteldak
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 45.
Het schuif-kanteldak kan met de draaischakelaar worden bediend.
Bediening van het schuif-kanteldak » afb. 36
Volledig openen
In de geluidsarme stand openen
Gedeeltelijk openen
Volledig sluiten
Omhoogzetten (schakelaar in stand )
Sluiten (schakelaar in stand )
Nadat de schakelaar de eerste keer in stand (tegen de veerdruk in) is ge-
draaid, stopt het schuif-kanteldak in de stand, waarin de hoeveelheid windge-
ruis laag is. Nadat de schakelaar opnieuw in stand is gedraaid, kantelt het
schuif-kanteldak tot de aanslag omhoog.
Krachtbegrenzing
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 45.
Het schuif-/kanteldak is met een sluitkrachtbegrenzing uitgerust.
Bij weerstand door een obstakel wordt het sluiten onderbroken en gaat de gla-
zen ruit weer enkele centimeters omlaag.
ATTENTIE
Wanneer het schuif-kanteldak wordt gesloten door in pijlrichting
2
aan de
uitsparing van de schakelaar te trekken » afb. 36 op pag. 45 en het sluiten
door een obstakel wordt belemmerd, dan wordt bij de derde sluitpoging de
krachtbegrenzing uitgeschakeld (als de tijd tussen de individuele sluitpogin-
gen korter dan 5 seconden is). Het schuif-kanteldak sluit met volle kracht-
gevaar voor verwondingen.
Bediening van het schuif-kanteldak activeren
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 45.
Als de bediening van het schuif-kanteldak niet werkt (bv. na het losmaken en
aansluiten van de accukabels), dan moet de bediening worden geactiveerd.
›
Het contact inschakelen en de schakelaar in stand zetten » afb. 36 op pag.
45.
›
De schakelaar aan de uitsparing omlaag en naar voren trekken en vasthou-
den.
Na 10 seconden gaat het schuif-kanteldak open en weer dicht.
›
De schakelaar loslaten.
A
1
2
45
Ontgrendelen en openen
Rolgordijn met handmatige bediening
Afb. 37
Bediening van het rolgordijn
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 45.
›
Om het rolgordijn te openen in pijlrichting
A
aan de handgreep trekken
» afb. 37.
›
Om het rolgordijn te sluiten in pijlrichting
B
aan de handgreep trekken.
Licht en zicht
Licht
Inleiding voor het onderwerp
Het licht werkt alleen bij ingeschakeld contact, voor zover niet anders is aan-
gegeven.
ATTENTIE
Om veiligheidsredenen de lichtschakelaar altijd in positie als basisaf-
stelling instellen.
■
De automatische aansturing rijverlichting dient alleen als ondersteu-
ning en ontslaat de bestuurder niet van zijn plicht om de verlichting te con-
troleren en zo nodig de verlichting afhankelijk van de omstandigheden in te
schakelen.
Let op
De koplampen kunnen tijdelijk aan de binnenzijde beslaan. Als het licht is inge-
schakeld is het lampglas na korte tijd weer vrij van condens.
Bediening van de lichtfunctie
Afb. 38
Lichtschakelaar en draaiknop
voor lichtbundelhoogteverstel-
ling
Lees en bekijk eerst op bladzijde 46.
Om de lichtfunctie in en uit te schakelen kan de schakelaar
A
» afb. 38 in een
van de volgende standen worden gedraaid.
Licht uitschakelen (uitgezonderd dagrijverlichting)
Licht automatisch inschakelen/uitschakelen » pag. 48
46
Bediening
Dagrijverlichting en stadslicht resp. parkeerlicht aan beide zijden inschake-
len » pag. 49
Dimlicht inschakelen
Afhankelijk van de belading van de wagen de lichtbundelhoogteverstelling
van de koplampen door draaien van regelaar
B
» afb. 38 in de volgende posi-
ties instellen.
Wagen voorin bezet, bagageruimte leeg
Wagen volledig bezet, bagageruimte leeg
Wagen volledig bezet, bagageruimte beladen
Bestuurdersstoel bezet, bagageruimte beladen
ATTENTIE
De lichtbundelhoogteverstelling altijd zodanig instellen dat aan de volgende
voorwaarden wordt voldaan - anders bestaat gevaar voor ongevallen.
■
Andere verkeersdeelnemers worden niet verblind, met name tegemoet-
komende voertuigen.
■
De lichtbundelhoogte is voldoende voor veilig rijden.
Let op
Als de lichtschakelaar in stand staat, de contactsleutel is verwijderd en het
bestuurdersportier wordt geopend, klinkt een akoestisch waarschuwingssig-
naal. Na het sluiten van het bestuurdersportier wordt het akoestische waar-
schuwingssignaal uitgeschakeld, het stadslicht blijft echter ingeschakeld.
Dagrijverlichting (DAY LIGHT)
Lees en bekijk eerst op bladzijde 46.
De dagrijverlichting zorgt voor de verlichting van het voorste resp. ook het
achterste gedeelte van de wagen (geldt alleen voor enkele landen).
Het licht wordt automatisch ingeschakeld als aan de volgende voorwaarden
wordt voldaan.
Het contact is ingeschakeld.
De lichtschakelaar staat in de stand , of .
Staat de lichtschakelaar in de stand en worden de mistlampen ingeschakeld,
schakelt de dagrijverlichting uit.
ATTENTIE
Bij slecht zicht altijd het dimlicht inschakelen.
Knipper- en grootlicht
Afb. 39
Bedieningshendel: Knipperlicht-
en grootlichtbediening
Lees en bekijk eerst op bladzijde 46.
Bedieningshendelstanden » afb. 39
Knipperlicht rechts inschakelen
Knipperlicht links inschakelen
Grootlicht inschakelen (tegen de veerdruk in)
Grootlicht uitschakelen / grootlichtsignaal (tegen de veerdruk in) inscha-
kelen
Het grootlicht kan bij ingeschakeld dimlicht worden ingeschakeld.
Het grootlichtsignaal kan ook bij uitgeschakeld contact worden ingeschakeld.
Het knipperlicht wordt afhankelijk van de stuurinslag na het afslaan automa-
tisch uitgeschakeld.
Comfortknipperen
Als de bedieningshendel iets omhoog of omlaag wordt gedrukt, gaan de be-
treffende knipperlichten driemaal knipperen.
ATTENTIE
Het grootlicht resp. grootlichtsignaal alleen gebruiken als de andere ver-
keersdeelnemers daardoor niet worden verblind.
47
Licht en zicht
Let op
Als de bedieningshendel zich na het verwijderen van de sleutel uit het contact-
slot niet in de middelste stand bevindt, klinkt na het openen van het bestuur-
dersportier een akoestisch waarschuwingssignaal. Zodra het bestuurderspor-
tier gesloten is, wordt het akoestisch waarschuwingssignaal uitgeschakeld.
Automatische aansturing rijverlichting
Afb. 40
Lichtschakelaar: Stand AUTO
Lees en bekijk eerst op bladzijde 46.
Staat de lichtschakelaar in de stand
» afb. 40, dan volgt afhankelijk van de
uitrusting automatisch het in-/uitschakelen van de verlichting overeenkomstig
de momentele licht- resp. weersomstandigheden (regen).
Automatische aansturing rijverlichting bij regen
Het dimlicht wordt automatisch ingeschakeld als aan de volgende voorwaar-
den wordt voldaan.
De lichtschakelaar staat in stand
.
De voorruitwissers zijn langer dan 15 seconden ingeschakeld.
Het licht wordt circa 4 minuten na het uitschakelen van de ruitenwissers auto-
matisch uitgeschakeld.
VOORZICHTIG
Slechtere zichtomstandigheden worden door een achter de voorruit in de hou-
der van de binnenspiegel bevestigde sensor geanalyseerd. De sensor niet af-
dekken - de systeemwerking kan worden beïnvloed.
Afb. 41
Lichtschakelaar - mistlam-
pen/mistachterlicht inschakelen
Lees en bekijk eerst op bladzijde 46.
Het inschakelen van de mistlampen of het mistachterlicht is mogelijk onder
de volgende voorwaarde.
De lichtschakelaar staat in stand
,
of
» afb. 41.
›
Om de mistlampen in te schakelen de lichtschakelaar in stand
1
trekken. In
de lichtschakelaar gaat het controlelampje
branden.
›
Om het mistachterlicht in te schakelen de lichtschakelaar in stand
2
trek-
ken. In het instrumentenpaneel gaat het controlelampje
branden.
Als de wagen geen mistlampen heeft, wordt het mistachterlicht ingeschakeld
door de lichtschakelaar in de enige mogelijke stand te trekken.
Het uitschakelen van de mistlampen en het mistachterlicht gebeurt in omge-
keerde volgorde.
Mistlampen met CORNER-functie
Lees en bekijk eerst op bladzijde 46.
De CORNER-functie schakelt de mistlamp aan de betreffende wagenzijde au-
tomatisch in (bv. bij het afslaan) als aan de volgende voorwaarden is voldaan.
Het knipperlicht is ingeschakeld resp. de voorwielen zijn sterk ingedraaid
1)
.
De rijsnelheid ligt onder 40 km/h.
Het dimlicht is ingeschakeld.
De mistlampen zijn niet ingeschakeld.
1)
Bij een conflict tussen de beide inschakelvarianten (bv. als de voorwielen naar links zijn verdraaid en het
rechterknipperlicht is ingeschakeld) heeft het knipperlicht de hoogste prioriteit.
48
Bediening
Bij het inschakelen van de achteruitversnelling worden de beide mistlampen in-
geschakeld.
COMING HOME / LEAVING HOME
Lees en bekijk eerst op bladzijde 46.
De functie COMING HOME zorgt ervoor dat de omgeving van de wagen na
het uitschakelen van het contact en het openen van het bestuurdersportier
wordt verlicht.
De functie LEAVING HOME zorgt ervoor dat de omgeving van de wagen na
het ontgrendelen van de wagen met de sleutel, wordt verlicht.
De functie schakelt de verlichting alleen dan in, zolang er slechte zichtomstan-
digheden zijn en de lichtschakelaar in de stand staat.
COMING HOME-functie inschakelen
›
Het contact uitschakelen en de bedieningshendel kort in stand
drukken
» pag. 47.
Na het sluiten van het portier resp. de achterklep blijft het licht nog gedurende
15 s ingeschakeld.
VOORZICHTIG
■
Slechtere zichtomstandigheden worden door een achter de voorruit in de
houder van de binnenspiegel bevestigde sensor geanalyseerd. De sensor niet
afdekken - de systeemwerking kan worden beïnvloed.
■
Als deze functie continu geactiveerd is, wordt de accu sterk belast.
Alarmlichten
Afb. 42
Toets voor alarmlichten
Lees en bekijk eerst op bladzijde 46.
›
Om de alarmlichten in en uit te schakelen de toets indrukken » afb. 42.
Bij het inschakelen knipperen alle knipperlichten en het controlelampje in de
toets, samen met de controlelampjes in het instrumentenpaneel.
De alarmlichten werken ook wanneer het contact is uitgeschakeld.
Bij het activeren van de airbags worden de alarmlichten automatisch ingescha-
keld.
Parkeerlicht
Lees en bekijk eerst
op bladzijde 46.
Het parkeerlicht is voor de verlichting van de geparkeerde wagen bedoeld.
Parkeerlicht aan een zijde
inschakelen
›
Het contact uitschakelen.
›
De bedieningshendel tot de aanslag in stand
of
drukken » afb. 39 op pag.
47.
Het parkeerlicht aan de betreffende wagenzijde wordt ingeschakeld.
Parkeerlicht aan beide zijden
inschakelen
›
De lichtschakelaar in stand
draaien » pag. 46 en de wagen vergrendelen.
Het stadslicht wordt ingeschakeld.
Na het verwijderen van de contactsleutel en het openen van het bestuurder-
sportier klinkt er een akoestisch waarschuwingssignaal. Na enkele seconden of
na het sluiten van het bestuurdersportier wordt het akoestische waarschu-
wingssignaal beëindigd.
VOORZICHTIG
Door het inschakelen van het parkeerlicht wordt de accu aanzienlijk belast.
Rijden in het buitenland
Lees en bekijk eerst op bladzijde 46.
Tijdens het rijden in landen waar aan de andere kant van de weg wordt gere-
den (links/rechts rijdend verkeer) kunnen de koplampen het tegemoetkomend
verkeer verblinden. Daarom is het noodzakelijk om een aanpassing aan de ko-
plampen te laten uitvoeren door een specialist.
49
Licht en zicht
Binnenverlichting
Inleiding voor het onderwerp
De binnenverlichtingen werken ook bij uitgeschakeld contact. Bij uitgescha-
keld contact wordt de binnenverlichting na ongeveer 10 minuten automatisch
uitgeschakeld.
Binnenverlichting
Afb. 43
Binnenverlichting: Variant 1 / variant 2
Standen van de lichtschakelaar
A
» afb. 43.
Inschakelen
Automatische bediening (middenstand)
Uitschakelen
In-/uitschakelen (door indrukken van de betreffende schakelaar
B
) » afb.
43
Linkerleeslampje
Rechterleeslampje
Automatische bediening - stand
Het lampje wordt ingeschakeld, als een van de volgende situaties zich voor-
doet.
▶
De wagen wordt ontgrendeld.
▶
Een portier wordt geopend.
▶
De contactsleutel wordt verwijderd.
Het lampje wordt uitgeschakeld, als een van de volgende situaties zich voor-
doet.
▶
De wagen wordt vergrendeld.
▶
Het contact wordt ingeschakeld.
▶
Ongeveer 30 seconden na het sluiten van alle portieren.
Zicht
Inleiding voor het onderwerp
ATTENTIE
Aan de zonnekleppen mogen geen voorwerpen worden bevestigd, die het
zicht beperken of bij plotseling remmen of een aanrijding de inzittenden in
gevaar zouden kunnen brengen.
Achterruitverwarming
Afb. 44
Toets voor achterruitverwar-
ming
Lees en bekijk eerst op bladzijde 50.
De verwarming dient voor het ontdooien resp. ontwasemen van de achterruit.
De verwarming werkt alleen als de motor draait.
›
Om de verwarming in en uit te schakelen de toets indrukken » afb. 44.
Als de verwarming ingeschakeld is, brandt in de toets een lampje.
Na ongeveer 10 minuten schakelt de verwarming automatisch uit.
Let op
Daalt de boordspanning, dan schakelt de verwarming automatisch uit » pag.
125, Automatische verbruikersuitschakeling - ontlaadbeveiliging van de accu.
50
Bediening
Zonnekleppen voor
Afb. 45 Zonneklep omlaag klappen/bestuurders-of bijrijderszonneklep
zijwaarts zwenken
Lees en bekijk eerst op bladzijde 50.
Bediening en beschrijving van de zonneklep » afb. 45
Klep naar voorruit zwenken
Klep naar portier zwenken
Parkeerticket (afhankelijk van de uitrusting)
Make-upspiegel
Let op
Een make-upspiegel kan zowel in de bestuurders-, als in de bijrijderszonneklep
zijn ingebouwd.
Ruitenwissers en -sproeiers
Inleiding voor het onderwerp
De ruitenwissers en ruitensproeierinstallatie werken alleen bij ingeschakeld
contact.
ATTENTIE
Bij lage temperaturen de ruitensproeierinstallatie niet gebruiken zonder
eerst de voorruit te verwarmen. De ruitensproeiervloeistof zou kunnen
vastvriezen op de voorruit en het zicht naar voren beperken.
1
2
A
B
VOORZICHTIG
■
Als de ruitenwissers zich in de ruststand bevinden, kunnen ze niet van de
voorruit worden weggeklapt. Voordat de ruitenwissers van de ruit worden
weggeklapt, moeten de wissers in de servicestand worden gezet » pag. 142.
■
Bij lage temperaturen en in de winter vóór het inschakelen van het contact
controleren of de ruitenwisserbladen niet zijn vastgevroren. Als de ruitenwis-
sers worden ingeschakeld terwijl de ruitenwisserbladen zijn vastgevroren, kun-
nen zowel de ruitenwisserbladen als de ruitenwissermotor worden beschadigd.
■
Vastgevroren ruitenwisserbladen voorzichtig losmaken van de ruit en vrijma-
ken van sneeuw en ijs.
■
Voorzichtig met de ruitenwissers omgaan - gevaar voor beschadiging van de
voorruit door de ruitenwisserarmen.
■
Bij weggeklapte voorste ruitenwisserarmen het contact niet inschakelen -
gevaar voor beschadiging van de motorkap door de wisserarmen.
■
Bij een obstakel op de voorruit proberen de wissers dit obstakel weg te
schuiven. Daarna blijven de ruitenwissers staan om beschadiging van de wis-
sers te voorkomen. De ruitenwissers pas na het verwijderen van het obstakel
opnieuw inschakelen.
Ruitenwissers en -sproeiers vóór
Afb. 46
Bediening van de ruitenwisser-
en sproeierinstallatie vóór
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 51.
De hendel kan in de volgende standen worden gezet » afb. 46
Snel ruiten wissen
Langzaam ruiten wissen
Afhankelijk van de uitrusting:
▶
Automatisch wissen van de ruit bij regen
▶
Intervalwissen van de ruit
Wissen en sproeien uitgeschakeld
51
Licht en zicht
Tipwissen van de ruit (tegen de veerdruk in)
Instelling van het ruitenwisinterval voor de stand (door de instelling
van de schakelaar in pijlrichting wissen de ruitenwissers vaker)
Sproeien en wissen van de ruit (tegen de veerdruk in) - na het loslaten van
de bedieningshendel voeren de ruitenwissers nog 1 tot 3 wisbewegingen
uit
Achterruitwisser en -sproeier
Afb. 47
Bediening van de ruitenwisser-
en sproeierinstallatie achter
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 51.
De hendel kan in de volgende standen worden gezet » afb. 47
Sproeien en wissen van de ruit (tegen de veerdruk in) - na het loslaten van
de bedieningshendel voeren de ruitenwissers nog 1 tot 3 wisbewegingen
uit.
Ruit wissen
Wissen en sproeien uitgeschakeld
Let op
Na het inschakelen van de achteruitversnelling wordt bij ingeschakelde ruiten-
wissers vóór de achterruit automatisch eenmaal gewist.
A
Binnenspiegel
Inleiding voor het onderwerp
ATTENTIE
Buitenspiegels vergroten het gezichtsveld, maar laten objecten kleiner en
verder weg lijken. Daarom de binnenspiegel gebruiken om de afstand tot
achteropkomend verkeer te bepalen.
Dimstand binnenspiegel
Afb. 48
Spiegelstanden
Lees en bekijk eerst op bladzijde 52.
Spiegelstanden » afb. 48
Basisstand van de spiegel (niet gedimd)
Spiegeldimming
A
B
52
Bediening
Buitenspiegel
Afb. 49 Buitenspiegelbediening: Mechanisch/elektrisch
Lees en bekijk eerst op bladzijde 52.
De buitenspiegelglazen zijn (afhankelijk van de wagenuitrusting) mechanisch of
elektrisch instelbaar.
›
Om het spiegelglas te verstellen, de draaiknop in de richting van de pijlen be-
wegen » afb. 49.
Als de elektrische spiegelinstelling eens zou uitvallen, kunnen de spiegelglazen
met de hand worden ingesteld door voorzichtig op de rand van het spiegelglas
te drukken.
De draaiknop van de elektrisch instelbare spiegels kan in de volgende standen
worden gezet » afb. 49 -
.
Spiegelglas links instellen
Spiegelbediening uitschakelen
Spiegelglas rechts instellen
Spiegelverwarming (werkt alleen bij draaiende motor)
Buitenspiegels naar binnen klappen
De spiegel kan handmatig in de richting van de zijruit worden geklapt. Om de
spiegel weer in de uitgangsstand te zetten, dient de spiegel van de zijruit terug
te worden geklapt tot deze duidelijk vergrendelt.
ATTENTIE
Het spiegelglas van de buitenspiegels niet aanraken als de spiegelverwar-
ming is ingeschakeld, er bestaat gevaar voor verbranding.
Stoelen en hoofdsteunen
Voorstoelen
Inleiding voor het onderwerp
ATTENTIE
■
De bestuurdersstoel alleen bij stilstaande wagen instellen - anders bestaat
gevaar voor ongevallen!
■
Voorzichtig bij het instellen van de stoel! Door ondoordacht of ongecon-
troleerd instellen kan letsel door knellen ontstaan.
Voorstoelen instellen
Afb. 50
Bedieningselementen van linker-
voorstoel
Lees en bekijk eerst op bladzijde 53.
De stoelen kunnen worden ingesteld door het betreffende bedieningselement
in pijlrichting te trekken of te drukken » afb. 50.
Stoel in lengterichting instellen (na het loslaten van de bedieningshendel
moet de vergrendeling hoorbaar vergrendelen)
Zittinghoogte instellen
Kanteling van de stoelleuning instellen (bij de instelling moet de stoelleu-
ning worden ontlast, dat wil zeggen er niet tegenaan leunen)
Schuine stand van leuning instellen (stoelen met het Easy Entry-systeem)
Bij de rechtervoorstoel zijn enkele bedieningselementen in spiegelbeeld ge-
plaatst.
Stoel met Easy Entry-systeem naar voren klappen en verschuiven
›
Aan de hendel
D
» afb. 50 trekken en de rugleuning neerklappen.
A
B
C
D
53
Stoelen en hoofdsteunen
›
Tegelijkertijd de stoel naar voren schuiven.
Stand van stoel met Easy Entry-systeem terugzetten
›
De stoel weer naar achteren in de oorspronkelijke stand schuiven.
›
De stoelleuning terugklappen. De vergrendeling moet hoorbaar vastklikken.
›
Dit controleren door aan de rugleuning te trekken.
Let op
In het verstelmechanisme voor de rugleuning kan na enige tijd speling ont-
staan.
Inklapbare bijrijdersstoelleuning
Afb. 51
Bijrijdersstoelleuning neerklap-
pen
Lees en bekijk eerst op bladzijde 53.
De bijrijdersstoelleuning kan afhankelijk van de wagenuitrusting naar voren in
een horizontale stand worden geklapt.
›
Om de leuning naar voren te klappen, in pijlrichting
1
aan de hendel trek-
ken en de stoelleuning in pijlrichting
2
naar voren klappen » afb. 51. De ver-
grendeling moet hoorbaar vastklikken.
›
De stoel tot de aanslag naar voren schuiven.
›
Om de leuning terug te klappen, in pijlrichting
1
aan de hendel trekken en
de stoelleuning tegen de pijlrichting in
2
terugklappen. De vergrendeling
moet hoorbaar vastklikken.
›
De stoel tot de aanslag naar achteren schuiven (afhankelijk van de uitrusting
kan de stoel in dezelfde stand terug komen als vóór het naar voren schuiven).
ATTENTIE
■
Indien de rugleuning naar voren is geklapt, mag alleen de buitenste zit-
plaats achter de bestuurdersstoel worden gebruikt voor het vervoer van
personen.
■
Als op de neergeklapte rugleuning voorwerpen worden vervoerd, moet
de bijrijdersvoorairbag buiten werking worden gesteld » pag. 16.
■
De stoelleuning niet verstellen tijdens het rijden - gevaar voor verwondin-
gen en ongevallen!
■
Bij het verstellen van de rugleuning mogen zich geen ledematen tussen de
zitting en de rugleuning bevinden - gevaar voor verwondingen!
■
Op de neergeklapte rugleuning nooit de volgende voorwerpen vervoeren.
■
Voorwerpen die het zicht voor de bestuurder kunnen beperken.
■
Voorwerpen die de bediening van de wagen door de bestuurder onmo-
gelijk kunnen maken (bv. als ze onder de pedalen of in de buurt van de be-
stuurder terecht kunnen komen).
■
Voorwerpen die (bv. bij sterk accelereren, verandering van richting of
remmen) letsel aan de inzittenden van de wagen kunnen toebrengen.
Rugleuningen van zitplaatsen achterin
Afb. 52 Rugleuning naar voren klappen / gordel naar de zijbekleding toe
trekken
Neerklappen
›
De ontgrendelingsgreep
A
in pijlrichting
1
drukken en de rugleuning in pijl-
richting
2
kantelen » afb. 52.
›
De hoofdsteunen volledig omlaagschuiven of verwijderen » pag. 55 en de
rugleuning in pijlrichting
2
volledig naar voren klappen.
Bij de ongedeelde rugleuning moeten de ontgrendelingsgrepen
A
aan beide
zijden van de rugleuning tegelijkertijd worden ingedrukt.
54
Bediening
Terugklappen
›
Als de hoofdsteunen zijn verwijderd, dan moeten deze in de iets opgetilde
rugleuning worden geschoven » pag. 55.
›
De veiligheidsgordel
C
in pijlrichting
3
naar de zijbekleding toe trekken
» afb. 52.
›
De rugleuning tegen de pijlrichting in
2
optillen tot de ontgrendelingsgreep
A
hoorbaar vergrendelt. Dit controleren door aan de rugleuning te trekken.
›
Verzeker u ervan dat de rode markering
B
niet zichtbaar is.
Bij de ongedeelde rugleuning moeten de beide veiligheidsgordels naar de zij-
bekleding worden getrokken. Na het terugklappen van de rugleuning moeten
de ontgrendelingsgrepen
A
aan beide zijden van de rugleuning hoorbaar ver-
grendelen en mag de rode markering
B
aan geen van beide zijden van de rug-
leuning zichtbaar zijn.
ATTENTIE
■
De rugleuningen moeten in geval van bezette zitplaatsen achterin correct
vergrendeld zijn.
■
Bij het vervoeren van voorwerpen die vastgezet zijn in de vergrote baga-
geruimte, die ontstaat door het naar voren klappen van rugleuning, moet
beslist worden gelet op het waarborgen van de veiligheid van de persoon
die op de resterende zitplaats achterin zit.
■
De rugleuningen moeten goed zijn vergrendeld, zodat er bij plotseling
remmen geen voorwerpen vanuit de bagageruimte in de passagiersruimte
kunnen glijden - gevaar voor verwondingen.
VOORZICHTIG
Bij het bedienen van de rugleuningen mogen de veiligheidsgordels niet bekneld
raken - gevaar voor beschadiging van de veiligheidsgordels.
Hoofdsteunen
Hoogte instellen
Afb. 53 Hoogte van de hoofdsteun achterin instellen
De hoogte-instelling is alleen bij de hoofdsteunen achterin mogelijk.
›
De hoofdsteun vastpakken en naar boven in pijlrichting
1
schuiven » afb.
53.
›
Om de hoofdsteun naar beneden te schuiven, de vergrendelingsknop
A
in
pijlrichting
2
vasthouden en de hoofdsteun in pijlrichting
3
drukken.
Let op
De hoofdsteunen voorin zijn in de stoelleuningen geïntegreerd en kunnen niet
in hoogte worden ingesteld.
Verwijderen/aanbrengen
Afb. 54 Hoofdsteun achterin verwijderen/plaatsen
Verwijderen en plaatsen is alleen bij de hoofdsteunen achterin mogelijk.
55
Stoelen en hoofdsteunen
›
Voor het verwijderen/plaatsen van de hoofdsteun moet de betreffende rug-
leuning gedeeltelijk naar voren worden geklapt » pag. 54.
›
Om de hoofdsteun te verwijderen, deze tot de aanslag uit de rugleuning
trekken.
›
De vergrendelingsknop
A
in pijlrichting
1
vasthouden en tegelijkertijd met
de sleutel de vergrendelingsknop
B
in pijlrichting
2
in de opening drukken
en de hoofdsteun in pijlrichting
3
verwijderen » afb. 54.
›
Om de hoofdsteun te plaatsen, deze zo ver in pijlrichting
4
in de rugleuning
schuiven, tot de vergrendelingsknop vastklikt.
Voorstoelverwarming
Afb. 55
Toetsen voor verwarming van
de voorstoelen
De rugleuningen en zittingen van de voorstoelen kunnen elektrisch worden
verwarmd.
Toetsen voor de stoelverwarming » afb. 55
Stoelverwarming links
Stoelverwarming rechts
›
Om de verwarming met maximaal verwarmingsvermogen (stand 2) in te
schakelen, de toets resp. indrukken.
Door herhaaldelijk op de toets te drukken wordt het verwarmingsvermogen
teruggeregeld, tot de verwarming uitschakelt. De verwarmingsintensiteit
wordt aangegeven aan de hand van het aantal brandende controlelampjes in de
schakelaar.
De stoelverwarming werkt alleen als de motor draait.
ATTENTIE
Bij beperkte pijn- en/of temperatuurwaarneming, bv. door medicijngebruik,
door verlamming of door chronische ziekte (bv. diabetes), raden wij aan ge-
heel af te zien van het gebruik van de stoelverwarming. Als u de stoelver-
warming toch wilt gebruiken, adviseren wij bij langere ritten regelmatig een
pauze in te lassen, zodat het lichaam zich kan herstellen van de belasting die
tijdens het rijden ontstaat. Om uw concrete situatie te beoordelen wendt u
zich tot uw behandelend arts.
VOORZICHTIG
De volgende aanwijzingen moeten in acht worden genomen om schade aan de
stoelen te vermijden.
■
Niet op de stoelen knielen en deze ook niet aan andere puntbelastingen
blootstellen.
■
De stoelverwarming niet inschakelen bij stoelen waarop geen personen zit-
ten.
■
De stoelverwarming niet inschakelen bij stoelen waarop voorwerpen (bv. een
kinderzitje, een tas) zijn neergelegd of bevestigd.
■
De stoelverwarming niet inschakelen bij stoelen waarop extra stoelhoezen of
beschermhoezen zijn aangebracht.
Let op
Neemt de boordspanning af, dan schakelt de stoelverwarming automatisch uit
» pag. 125, Automatische verbruikersuitschakeling - ontlaadbeveiliging van de
accu.
56
Bediening
Praktische uitrusting
Interieuruitrusting
Inleiding voor het onderwerp
ATTENTIE
■
Niets op het dashboard leggen. Daarop neergelegde voorwerpen zouden
tijdens het rijden kunnen verschuiven en uw aandacht van de verkeerssitua-
tie afleiden - gevaar voor ongevallen!
■
Verzeker u ervan dat tijdens het rijden geen voorwerpen in de bestuur-
dersvoetenruimte kunnen komen - gevaar voor ongevallen!
■
Geen voorwerpen op de bijrijdersstoel vervoeren, behalve als ze daarvoor
bedoeld zijn (bijvoorbeeld een kinderzitje) - gevaar voor ongevallen!
■
In de opbergvakken en in de bekerhouders mogen geen voorwerpen wor-
den neergelegd, die de inzittenden in gevaar zouden kunnen brengen bij
plotseling remmen of bij een aanrijding.
■
Om veiligheidsredenen moeten afsluitbare opbergvakken tijdens het rij-
den gesloten zijn - gevaar voor verwondingen door de geopende klep of
door losliggende voorwerpen in het opbergvak.
■
Let erop, dat er geen voorwerpen uit de opbergvakken steken - gevaar
voor verwondingen!
■
De toegestane belasting van de opbergvakken en tassen niet overschrij-
den - gevaar voor verwondingen of beschadiging van de vakken en tassen!
■
As, sigaretten, sigaren en dergelijke mogen alleen in de asbak worden ge-
deponeerd - brandgevaar!
■
De opbergvakken, de multimediahouder en de afvalbak zijn geen vervan-
ging voor asbakken en mogen ook niet als zodanig worden gebruikt -
brandgevaar!
VOORZICHTIG
Geen grote of scherpe voorwerpen in de opbergvakken en tassen plaatsen -
gevaar voor beschadiging van de vakken en tassen.
Parkeerkaarthouder
Afb. 56
Parkeerkaarthouder
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
De parkeerkaarthouder » afb. 56 is bedoeld voor de bevestiging van bv. par-
keerkaartjes.
Opbergvak aan bestuurderszijde
Afb. 57
Opbergvak aan bestuurderszijde
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
Het open opbergvak
A
bevindt zich onder het dashboard aan bestuurderszijde
» afb. 57.
57
Praktische uitrusting
Opbergvakken in de portieren
Afb. 58 Opbergvakken: In het voorportier / in het achterportier
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
Opbergvakken » afb. 58
Opbergvak
Flessenhouder voor flessen met een inhoud van max. 1,5 l
ATTENTIE
Het opbergvak
A
» afb. 58 in het voorportier mag uitsluitend worden ge-
bruikt voor het opbergen van voorwerpen die niet eruit steken - gevaar
voor een beperkt werkingsbereik van de zij-airbag.
Opbergvakken voorin de middenconsole
Afb. 59
Opbergvakken
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
De open opbergvakken
A
bevinden zich voorin de middenconsole » afb. 59.
A
B
Bekerhouders
Afb. 60 Bekerhouder voorin
Afb. 61
Bekerhouder achterin
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
De bekerhouders bevinden zich voorin » afb. 60 en achterin
A
» afb. 61 in de
middenconsole.
›
Om een
beker in de bekerhouder voorin te plaatsen, de bekerhouder in pijl-
richting openklappen » afb. 60.
›
De beker in de bekerhouder zetten, zodat de beugel van de bekerhouder de
beker veilig omsluit.
ATTENTIE
■
Geen breekbare bekers (bijvoorbeeld glas, porselein) gebruiken. Bij een
ongeval kan dit tot letsel leiden.
■
Nooit hete bekers in de bekerhouders plaatsen. Als de wagen rijdt, kan
hete drank worden gemorst - gevaar voor brandwonden!
58
Bediening
VOORZICHTIG
Geen geopende bekers tijdens het rijden in de bekerhouders laten staan. Drank
kan bijvoorbeeld bij het remmen worden gemorst en daarbij elektrische onder-
delen of de stoelbekleding beschadigen.
Afvalbak
Afb. 62
Afvalbak: Plaatsen en verschuiven / openen
Afb. 63
Zak vervangen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
De afvalbak kan in het opbergvak in het voorportier worden geplaatst.
Afvalbak aanbrengen
›
De afvalbak aan voorzijde aan de rand van het opbergvak aanbrengen.
›
De afvalbak aan achterzijde in pijlrichting
A
indrukken » afb. 62.
›
De afvalbak naar behoefte in pijlrichting
B
verschuiven.
Afvalbak verwijderen
›
De afvalbak tegen de pijlrichting in
A
verwijderen » afb. 62.
Afvalbak openen/sluiten
›
Het deksel in pijlrichting
C
optillen » afb. 62.
Het sluiten gebeurt in omgekeerde volgorde.
Zak vervangen
›
De afvalbak uit het opbergvak verwijderen.
›
De beide blokkeringsnokken aan het frame in pijlrichting
1
indrukken » afb.
63.
›
De zak samen met het frame in pijlrichting
2
naar beneden lostrekken.
›
De zak van het frame verwijderen.
›
De nieuwe zak door het frame trekken en de randen van de zak in de richting
van de pijlen
3
over het frame leggen.
›
De zak met het frame in pijlrichting
4
in de afvalbak plaatsen, zodat beide
blokkeringsnokken hoorbaar in het frame vastklikken.
Let op
Wij adviseren zakken met de afmetingen 20x30 cm te gebruiken.
Sigarettenaansteker
Afb. 64
Sigarettenaansteker
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
›
Om de aansteker te gebruiken, deze tot de aanslag indrukken en wachten
tot de gloeiende aansteker tevoorschijn springt » afb. 64.
›
De gloeiende aansteker direct uitnemen, gebruiken en terug in het stopcon-
tact plaatsen.
59
Praktische uitrusting
ATTENTIE
Voorzichtig bij het gebruik van de sigarettenaansteker - gevaar voor brand-
wonden.
Let op
■
De sigarettenaansteker werkt alleen, wanneer het contact is ingeschakeld.
■
Het stopcontact van de sigarettenaansteker kan ook als 12 volt stopcontact
worden gebruikt.
Asbak
Afb. 65
Asbak verwijderen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
De asbak kan worden gebruikt voor het deponeren van as, sigaretten, sigaren
en dergelijke
›
De asbak (niet aan het deksel) vastpakken en in pijlrichting verwijderen » afb.
65.
Het aanbrengen gebeurt in omgekeerde volgorde.
ATTENTIE
Nooit hete of brandbare voorwerpen in de asbak leggen - brandgevaar!
12 volt stopcontact
Afb. 66
12 volt stopcontact
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
›
Om het stopcontact te gebruiken, de afdekking van het stopcontact openen
en de stekker van de elektrische verbruiker in het stopcontact steken » afb.
66.
Het 12 volt stopcontact werkt alleen als het contact is ingeschakeld.
ATTENTIE
■
Niets op het dashboard leggen. Daarop neergelegde voorwerpen zouden
tijdens het rijden kunnen verschuiven en uw aandacht van de verkeerssitua-
tie afleiden - gevaar voor ongevallen!
■
Verzeker u ervan dat tijdens het rijden geen voorwerpen in de bestuur-
dersvoetenruimte kunnen komen - gevaar voor ongevallen!
■
Alle apparaten moeten tijdens het rijden veilig worden opgeborgen, zodat
deze bij een plotselinge remmanoeuvre of een ongeval niet door het interi-
eur kunnen slingeren - levensgevaar!
■
De apparaten kunnen tijdens de werking warm worden – gevaar voor ver-
wondingen resp. brand!
■
Onjuist gebruik van de stopcontacten en de elektrische accessoires kan
brand, brandwonden en andere zware verwondingen tot gevolg hebben.
60
Bediening
VOORZICHTIG
■
De stopcontacten mogen alleen voor de aansluiting van vrijgegeven elektri-
sche accessoires met een totale vermogensafname van maximaal 120 watt
worden gebruikt - anders bestaat gevaar voor beschadiging van de elektrische
installatie van de wagen.
■
Bij stilstaande motor en ingeschakelde verbruikers wordt de accu ontladen!
■
Voor het in- en uitschakelen van het contact en voor het starten van de mo-
tor het op het stopcontact aangesloten apparaat uitschakelen - gevaar voor
schade door spanningsschommelingen.
Multimediahouder
Afb. 67
Multimediahouder
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
De multimediahouder » afb. 67 is bedoeld voor het opbergen van bv. een mobi-
ele telefoon, MP3-speler en dergelijke.
Opbergvak aan bijrijderszijde - variant 1
Afb. 68
Opbergvak aan bijrijderszijde
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
Het open opbergvak
A
bevindt zich onder het dashboard aan bijrijderszijde
» afb. 68.
Aan het opbergvak zit een tassenhaak
B
voor het ophangen van kleinere ba-
gagestukken, zoals bv. tassen en dergelijke.
De maximale toelaatbare belasting van de haak bedraagt 1,5 kg.
Opbergvak aan bijrijderszijde - variant 2
Afb. 69 Opbergvak openen / binnenruimte van het opbergvak
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
Opbergvak » afb. 69
Openingsgreep
Brillenvak
Notitieblokhouder
Pennenhouder
Kaarthouder
Muntenhouder
Openen/sluiten
›
Als zich in de openingshendel
A
» afb. 69 een uitklapbare haak » afb. 71 op
pag. 62 bevindt, opgehangen bagagestukken hiervan verwijderen.
›
Om het deksel te openen, in pijlrichting
1
aan de openingshendel
A
trek-
ken. Het deksel klapt in pijlrichting
2
.
›
Om het deksel te sluiten, dit tegen de pijlrichting in
2
zwenken tot het
hoorbaar vergrendelt.
A
B
C
D
E
F
61
Praktische uitrusting
Opbergvak voor de paraplu
Afb. 70
Opbergvak voor de paraplu
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
Het opbergvak onder de bijrijdersstoel » afb. 70 dient voor het opbergen van
een paraplu.
VOORZICHTIG
De paraplu nooit vochtig in het opbergvak opbergen - gevaar voor beschadi-
ging van de paraplu.
Let op
Wij adviseren u, de paraplu uit het originele ŠKODA accessoireprogramma te
gebruiken.
Uitklapbare haak
Afb. 71
Haak omlaagklappen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
De uitklapbare haak is bedoeld voor de bevestiging van kleine bagagestukken
(bv. tassen).
›
Om de haak te gebruiken, deze in pijlrichting omlaagklappen » afb. 71.
De maximale toelaatbare belasting van de haak bedraagt 1,5 kg.
Let op
Bij uitgeklapte haak klapt deze bij het openen van het opbergvak automatisch
terug.
Kledinghaken
Afb. 72
Kledinghaak
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
De kledinghaken bevinden zich aan de middelste portierstijlen van de wagen
» afb. 72.
De maximale toelaatbare belasting van de betreffende haken bedraagt 2 kg.
ATTENTIE
■
In de zakken van de opgehangen kledingstukken geen zware of scherpe
voorwerpen laten zitten - gevaar voor verwondingen.
■
Voor het ophangen van kleding geen kledingbeugel gebruiken - gevaar
voor een beperking van de functionaliteit van de hoofdairbag resp. gevaar
voor verwondingen door de kledingbeugel.
■
Let erop dat het zicht naar buiten niet wordt belemmerd door opgehan-
gen kledingstukken.
62
Bediening
Opbergtassen aan de binnenzijden van de voorstoelen
Afb. 73
Opbergtas
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
De opbergtassen bevinden zich aan de binnenzijde van de voorstoelen » afb. 73
en worden gebruikt voor het opbergen van kleine en lichte voorwerpen (bv.
mobiele telefoons).
De maximale toelaatbare belasting van de betreffende tassen bedraagt 150 g.
Opbergvakken vóór de zitplaatsen achterin
Afb. 74
Opbergvak
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 57.
De open opbergvakken
A
bevinden zich aan de zitplaatsen achterin » afb. 74.
Telefoonhouder
Inleiding voor het onderwerp
In de houder kan een telefoon (of een vergelijkbaar apparaat) met de afmetin-
gen 122x56 mm tot 164x83 mm dwars worden bevestigd.
De maximaal toegestane belasting van de houder bedraagt 200 g.
ATTENTIE
Tijdens het rijden nooit bezig zijn met de houder - gevaar voor ongevallen!
VOORZICHTIG
■
De maximale toegestane belasting van de houder nooit overschrijden - er be-
staat gevaar voor beschadiging of een beperkte werking.
■
Let erop dat er geen vloeistof of vocht in de opening voor de adapter komt -
gevaar voor beschadiging van de elektrische installatie.
■
Voor het reinigen van de adapter en de houder een droge doek gebruiken.
Houder in de adapter bevestigen
Afb. 75 Houder in de adapter plaatsen / houder uit de adapter verwijde-
ren
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 63.
›
Voor de bevestiging van de houder in de adapter de houder
A
in de beves-
tigingen
B
in pijlrichting
1
aanbrengen tot deze hoorbaar vergrendelt » afb.
75.
›
Voor het verwijderen van de houder uit de adapter de hendel
C
in pijlrich-
ting
2
drukken en de houder
A
in pijlrichting
3
verwijderen.
63
Praktische uitrusting
Adapter op het dashboard bevestigen
Afb. 76 Afdekking verwijderen / adapter bevestigen / adapter verwijde-
ren
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 63.
Adapter bevestigen
›
Bv. een munt in de uitsparing
A
steken en de afdekking in pijlrichting
1
openklappen » afb. 76.
›
De adapter in de opening in het dashboard plaatsen en in pijlrichting
2
druk-
ken tot deze hoorbaar vergrendelt.
Adapter verwijderen
›
De ontgrendelingsknop
B
in pijlrichting
3
drukken en de adapter in pijlrich-
ting
4
verwijderen » afb. 76.
›
De opening in het dashboard met de afdekking afsluiten.
ATTENTIE
Een niet correct bevestigde adapter kan bij een plotselinge rijmanoeuvre of
een ongeval loskomen van het dashboard - gevaar voor verwondingen!
Telefoon aanbrengen/verwijderen
Afb. 77 Telefoon aanbrengen / telefoon verwijderen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 63.
Telefoon aanbrengen
›
De telefoon tussen de armen
A
aanbrengen, deze in de richting van de pijlen
1
verschuiven en hierdoor de telefoon bevestigen » afb. 77.
›
De telefoon door verschuiven van de arm
B
in pijlrichting
2
vastzetten.
Telefoon verwijderen
›
De knop
C
in pijlrichting
3
drukken, de arm
B
beweegt zich in de begin-
stand in pijlrichting
4
» afb. 77.
›
De telefoon uit de houder verwijderen.
›
Voor het instellen van de onderste armen in de beginstand, de houder met de
adapter van het dashboard verwijderen en de knop
D
indrukken.
64
Bediening
Vervoeren van lading
Bagageruimte en transport
Inleiding voor het onderwerp
Bij het vervoeren van zware voorwerpen veranderen de rijeigenschappen door
de verplaatsing van het zwaartepunt. Snelheid en rijstijl moeten hierop worden
afgestemd.
Bij het vervoeren van lading de volgende aanwijzingen in acht nemen
▶
De lading in de bagageruimte gelijkmatig verdelen en met geschikte span-
banden aan de bevestigingsogen vastzetten of bagagenetten gebruiken, zo-
dat de lading niet kan verschuiven.
▶
Zware voorwerpen zo ver mogelijk naar voren leggen
▶
De bandenspanning moet aan de belading worden aangepast.
Bij een aanrijding of een ongeval kunnen ook kleine en lichte voorwerpen zo-
veel kinetische energie genereren dat zij zwaar lichamelijk letsel kunnen ver-
oorzaken.
De grootte van de kinetische energie is afhankelijk van de rijsnelheid en van
het gewicht van het voorwerp.
Bagageruimteverlichting
Het lampje wordt in- resp. uitgeschakeld als de achterklep wordt geopend
resp. gesloten.
Als de achterklep geopend en het contact uitgeschakeld is, gaat het lampje au-
tomatisch na 10 minuten uit.
ATTENTIE
■
De maximale toegestane belasting van de betreffende bevestigingsele-
menten, netten, haken enz. nooit overschrijden. Zwaardere voorwerpen
zouden onvoldoende beveiligd zijn - gevaar voor verwondingen!
■
De toegestane asbelastingen en het maximaal toegestane gewicht van de
wagen niet overschrijden - gevaar voor ongevallen!
■
Niet vastgezette of onjuist bevestigde lading kan bij een plotselinge ma-
noeuvre of een ongeval door de wagen worden geslingerd - gevaar voor
verwondingen!
ATTENTIE (vervolg)
■
Een losse lading kan een activerende airbag raken en de inzittenden ver-
wonden - levensgevaar!
■
Bij het vervoeren van lading die vastgezet is in de vergrote bagageruimte,
die ontstaat door het naar voren klappen van rugleuning, moet beslist wor-
den gelet op het waarborgen van de veiligheid van de persoon die op de
resterende zitplaats achterin zit.
VOORZICHTIG
■
De maximale toegestane belasting van de betreffende bevestigingselemen-
ten, netten, haken enz. nooit overschrijden - deze kunnen beschadigd raken.
■
Let erop dat de verwarmingsdraden van de achterruitverwarming niet wor-
den beschadigd door voorwerpen die er tegenaan schuren.
■
In de netten in de bagageruimte geen scherpe voorwerpen opbergen - ge-
vaar voor beschadiging van de netten.
Bevestigingselementen
Afb. 78
Bevestigingselementen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 65.
De bevestigingselementen zitten aan beide zijden van de bagageruimte.
Overzicht van de bevestigingselementen » afb. 78
Bevestigingselementen alleen voor de bevestiging van bagagenetten
Haak voor het ophangen van kleine voorwerpen (bv. tassen en dergelijke)
Bevestigingsoog voor het bevestigen van de lading
De maximale toelaatbare statische belasting van elke haak
B
is 1,5 kg, die van
elk bevestigingsoog
C
is 350 kg.
A
B
C
65
Vervoeren van lading
ATTENTIE
De haken
B
» afb. 78 niet gebruiken voor het vastsjorren van voorwerpen -
gevaar voor beschadiging van de haken bij een plotselinge remmanoeuvre
of een aanrijding.
Bagagenetten
Afb. 79 Bevestigingsvoorbeelden voor netten / detail van de bevesti-
ging achterin de bagageruimte
Afb. 80
Detail van de bevestiging achter de achterbank
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 65.
Bevestigingsvoorbeelden voor netten » afb. 79 en » afb. 80
Dwarstassen
Detail van de bevestiging achterin de bagageruimte
Detail van de bevestiging aan het bovenste bevestigingsoog achter de
neerklapbare achterbankleuning
Detail van de bevestiging aan het bevestigingsoog op de bagageruimtebo-
dem achter de achterbank.
De maximale toelaatbare belasting van de betreffende bagagenetten bedraagt
1,5 kg.
Bagageruimteafdekking
Afb. 81 Bagageruimteafdekking verwijderen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 65.
Als de ophangkoorden
A
» afb. 81 aan de achterklep zijn bevestigd, wordt bij
het openen van de achterklep de bagageruimteafdekking (hierna afdekking)
mee opgetild.
Omhoogklappen en vergrendelen
›
De afdekking omhoogklappen en aan beide zijden van de achterklep in de
pennen
B
vergrendelen » afb. 81.
Ontgrendelen
›
De opgetilde afdekking omlaagklappen. De afdekking komt los uit de pennen
B
» afb. 81.
Verwijderen
›
Aan de beide zijden van de achterklep de ophangkoorden
A
in pijlrichting
1
loshaken » afb. 81.
›
Aan beide zijden aan de onderzijde van de afdekking drukken om deze los te
maken van de pennen
C
.
›
De afdekking in pijlrichting
2
verwijderen.
66
Bediening
Aanbrengen
›
De steunen
D
van de afdekking boven de pennen
C
plaatsen » afb. 81.
›
Aan de beide zijden op de bovenzijde van de afdekking bij de pennen
C
drukken. De steunen
D
moeten aan beide zijden van de bagageruimte in de
pennen
C
vastklikken.
›
Aan de beide zijden van de achterklep de ophangkoorden
A
vasthaken.
ATTENTIE
■
Tijdens het rijden mogen zich geen voorwerpen op de afdekking bevinden
- gevaar voor verwondingen bij een plotselinge remmanoeuvre of een aan-
rijding!
■
Nooit met omhoog geklapte afdekking rijden - gevaar voor beschadiging
van de afdekking.
Variabele bagageruimtevloer
Afb. 82
Variabele bagageruimtevloer in de bovenste stand: Omhoog-
klappen / in omhooggeklapte toestand
Afb. 83 Variabele bagageruimtevloer: Neerklappen / in neergeklapte
toestand
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 65.
›
Om de bagageruimtevloer omhoog te klappen, deze bij de handgreep
A
vastpakken en tot de aanslag in pijlrichting
1
opklappen » afb. 82.
›
Om de bagageruimtevloer omlaag te klappen deze optillen, in pijlrichting
2
in de sleuven schuiven en in pijlrichting
3
op de bagageruimtebodem aan-
brengen.
Voertuigen van de klasse N1
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 65.
Bij voertuigen van de klasse N1 die niet van een veiligheidsrek voorzien zijn,
moet voor de bevestiging van de lading een vastsjorset worden gebruikt die
voldoet aan de norm EN 12195 (1 - 4).
Voor een veilig gebruik van de wagen is een perfecte werking van de elektri-
sche installatie absoluut noodzakelijk. Let erop dat dat deze bij de aanpassing
en bij het be- en ontladen van de laadruimte niet wordt beschadigd.
67
Vervoeren van lading
Transport op de dakdragers
Afb. 84 Bevestigingspunten - 3-deurs
Afb. 85
Bevestigingspunten - 5-deurs
De bevestigingspunten
A
en
B
zijn aan beide zijden van de wagen » afb. 84
en » afb. 85 aangebracht.
Het uit- en inbouwen van de basisdrager gebeurt overeenkomstig de bijge-
voegde handleiding.
Dakbelasting
Het maximaal toegestane gewicht van de lading incl. de dragers is 50 kg.
ATTENTIE
Voor de verkeersveiligheid bij het transport van lading op de dakdragers de
volgende instructies in acht nemen.
■
De lading op de dakdragers altijd gelijkmatig verdelen en correct vastzet-
ten met geschikte sjorriemen of spanbanden.
ATTENTIE (vervolg)
■
Bij het vervoeren van zware resp. grote voorwerpen op het dakdragersys-
teem kunnen de rijeigenschappen door de verplaatsing van het zwaarte-
punt veranderen. Uw rijstijl en snelheid daarom aan de omstandigheden
aanpassen.
■
De toegestane dakbelasting, de toegestane asbelastingen en het maxi-
maal toelaatbare gewicht van uw wagen mogen in geen geval worden over-
schreden – gevaar voor ongevallen!
VOORZICHTIG
■
Let erop, dat het panorama-schuif-kanteldak of de achterklep bij het openen
niet de dakbelading raakt.
■
Let erop dat de dakantenne niet door de vervoerde lading wordt geraakt.
Let op
Wij adviseren om dakdragers uit het originele ŠKODA accessoireprogramma
te gebruiken.
68
Bediening
Verwarming en ventilatie
Verwarming, handbediende airconditioning, Climatronic
Inleiding voor het onderwerp
De verwarming verwarmt en ventileert het interieur van de wagen. De aircon-
ditioning koelt en droogt het interieur.
Het verwarmingsvermogen is afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur, het
volledige verwarmingsvermogen wordt daarom pas bij bedrijfswarme motor
bereikt.
De koeling werkt onder de volgende voorwaarden.
De koelfunctie is ingeschakeld.
De motor draait.
De buitentemperatuur is hoger dan 2 °C.
De aanjager is ingeschakeld.
Als de koeling is ingeschakeld wordt het beslaan van de ruiten voorkomen.
Om de koelfunctie sneller te laten werken, kan kortstondig de circulatiefunctie
worden ingeschakeld » pag. 71.
Gezondheidsbescherming
Om gezondheidsrisico's (bijvoorbeeld verkoudheid) te verminderen, de volgen-
de aanwijzingen voor het gebruik van de koelfunctie in acht nemen.
▶
Het verschil tussen de buitentemperatuur en de temperatuur in het interieur
mag niet groter dan 5 °C zijn.
▶
De koeling moet 10 minuten voor het einde van de rit worden uitgeschakeld.
▶
Een keer per jaar moet de airconditioning door een specialist worden gedes-
infecteerd.
ATTENTIE
■
De aanjager moet altijd ingeschakeld zijn om te voorkomen dat de ruiten
beslaan. Anders bestaat gevaar voor ongevallen.
■
Uit de luchtroosters kan bij ingeschakelde koeling onder bepaalde om-
standigheden lucht met een temperatuur van ongeveer 5 °C stromen.
Let op
■
De luchtinlaat voor de voorruit moet vrij van bv. ijs, sneeuw en bladeren zijn,
zodat de verwarming en de koeling optimaal kunnen functioneren.
■
Na het inschakelen van de koelfunctie kan condenswater van de verdamper
van de airconditioning lekken en onder de wagen een waterplas vormen. Dit
betekent niet dat er een lekkage aanwezig is!
■
Bij een te hoge koelvloeistoftemperatuur wordt de koelfunctie uitgeschakeld
om de motorkoeling te kunnen garanderen.
Verwarming en handbediende airconditioning
Afb. 86
Verwarmingsbedieningselementen
69
Verwarming en ventilatie
Afb. 87 Bedieningselementen van de airconditioning
Lees en bekijk eerst op bladzijde 69.
De verschillende functies kunnen worden ingesteld of ingeschakeld door het
draaien aan de betreffende draaiknop of het indrukken van de betreffende
toets » afb. 86 en » afb. 87. Bij ingeschakelde functie brandt in de toets het
controlelampje.
Temperatuur instellen
▶
Temperatuur verlagen /
Temperatuur verhogen
Aanjagertoerental instellen (stand 0: aanjager uit, stand 4: hoogste toeren-
tal)
Luchtuitstroomrichting instellen » pag. 72
Luchtstroom naar de ruiten
Luchtstroom naar het bovenlichaam
Luchtstroom naar de voetenruimte
Luchtstroom naar de ruiten en naar de voetenruimte
Circulatiefunctie
▶
Inschakelen
▶
Uitschakelen
Koelfunctie in-/uitschakelen
Informatie over de koelfunctie
Na het indrukken van de toets brandt het controlelampje in de toets, ook
als niet aan alle voorwaarden voor de koelfunctie is voldaan. De koelfunctie
wordt ingeschakeld, zodra aan de volgende voorwaarden is voldaan » pag. 69.
Let op
Om een behaaglijk klimaat te waarborgen, kan het stationair toerental bij inge-
schakelde airconditioning onder bepaalde omstandigheden worden verhoogd.
A
B
C
D
Climatronic (automatische airconditioning)
Afb. 88 Bedieningselementen van de Climatronic
Lees en bekijk eerst op bladzijde 69.
Afzonderlijke functies kunnen worden ingesteld resp. ingeschakeld door de
betreffende toets in te drukken » afb. 88. Bij ingeschakelde functie verschijnt
op het display het betreffende symbool.
Temperatuur instellen
▶
Temperatuur verhogen /
Temperatuur verlagen
Gekozen temperatuur
Temperatuureenheden (graden Celsius/Fahrenheit)
Intensieve luchtstroom naar de voorruit ingeschakeld
Circulatiefunctie ingeschakeld
Luchtstroomrichting
Automatische werking van de airconditioning ingeschakeld
Koelfunctie ingeschakeld
Ingesteld aanjagertoerental
Aanjagertoerental instellen
▶
Toerental verhogen
▶
Toerental verlagen tot het uitschakelen van de Climatronic
Interieurtemperatuursensor
Intensieve luchtstroom naar de voorruit in-/uitschakelen - bij ingescha-
kelde functie brandt in de toets het controlelampje
Circulatiefunctie in-/uitschakelen » pag. 71
Luchtstroom naar de ruiten in-/uitschakelen
Luchtstroom naar het bovenlichaam in-/uitschakelen
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
70
Bediening
Luchtstroom naar de voetenruimte in-/uitschakelen
Automatische regeling inschakelen
Koelfunctie in-/uitschakelen
Na het uitschakelen van de koelfunctie blijft alleen de ventilatiefunctie actief,
waardoor geen lagere temperatuur dan de buitentemperatuur kan worden be-
reikt.
Temperatuur instellen
Tussen 16 ℃ en 29 ℃ wordt de temperatuur automatische geregeld.
Bij een temperatuurinstelling onder 16 °C brandt in het display , de Climatro-
nic werkt met maximale koelcapaciteit.
Bij een temperatuurinstelling boven 29 ℃ brandt in het display , de Climatro-
nic werkt met maximale verwarmingscapaciteit.
VOORZICHTIG
De interieurtemperatuursensor
11
» afb. 88 niet afdekken - de werking van de
Climatronic kan ongunstig worden beïnvloed.
Let op
Om voldoende warmtecomfort te garanderen, kan tijdens de werking van de
Climatronic onder omstandigheden het stationair toerental worden verhoogd.
Climatronic - Automatische regeling
Lees en bekijk eerst op bladzijde 69.
De automatische regeling dient ertoe de temperatuur constant te houden en
de ruiten in het interieur te ontvochtigen.
›
Om in te schakelen de toets indrukken. Op het display wordt (Pos.
7
» afb. 88 op pag. 70) weergegeven.
›
Om uit te schakelen een willekeurige toets voor de luchtverdeling indrukken
of het aanjagertoerental wijzigen. De temperatuurregeling wordt echter
voortgezet.
Circulatiefunctie
Lees en bekijk eerst op bladzijde 69.
In de circulatiefunctie wordt voorkomen dat verontreinigde buitenlucht in het
interieur van de wagen komt. In de circulatiefunctie wordt de lucht uit het in-
terieur aangezogen en weer in het interieur geleid.
›
Voor het inschakelen de schuifregelaar
D
in stand verschuiven of bij de
Climatronic de toets indrukken.
›
Voor het uitschakelen de schuifregelaar
D
in stand verschuiven of bij de
Climatronic de toets indrukken.
ATTENTIE
De circulatiefunctie niet langdurig ingeschakeld laten, want in dat geval
wordt geen buitenlucht toegevoerd. De "verbruikte" lucht kan vermoei-
dheidsverschijnselen bij de bestuurder en medepassagiers veroorzaken,
waardoor de oplettendheid vermindert. Ook kunnen de ruiten beslaan. Zo-
dra de ruiten beslaan, de circulatiefunctie direct uitschakelen - gevaar voor
ongevallen!
VOORZICHTIG
We adviseren om bij ingeschakelde circulatiefunctie niet in de wagen te roken.
De uit het interieur aangezogen rook slaat neer op de verdamper van de air-
conditioning. Dit zorgt tijdens het gebruik van de airconditioning voor een blij-
vende stankoverlast die alleen met veel moeite en hoge kosten (vervanging
van de verdamper) kan worden opgelost.
71
Verwarming en ventilatie
Luchtroosters
Afb. 89
Luchtroosters
Lees en bekijk eerst op bladzijde 69.
Bij de luchtroosters 3 » afb. 89 kan de richting van de luchtstroom worden ge-
wijzigd en kunnen de luchtroosters ook afzonderlijk worden gesloten en geo-
pend.
›
Om het luchtrooster te openen, op de buitenste rand van de lamel bij
A
drukken » afb. 89.
›
Om het luchtrooster te sluiten, de lamellen weer in hun oorspronkelijke
stand zetten.
›
Om de luchtstroom te veranderen, de lamellen in de gewenste richting
draaien.
Afhankelijk van de instelling van de luchtverdeling komt de luchtstroom uit de
volgende luchtroosters.
Luchtuitstroomrichting instel-
len
Luchtroosters » afb. 89
1, 2, 3
3, 4
3, 5
1, 2, 3, 5
VOORZICHTIG
De luchtroosters niet afdekken - de luchtverdeling kan worden verslechterd.
72
Bediening
Infotainment
Radio Swing/Blues
Belangrijke aanwijzingen
Inleiding voor het onderwerp
De in dit hoofdstuk vermelde informatie heeft betrekking op de radio Swing
en Blues, voor zover niet anders vermeld.
ATTENTIE
■
Het volume zodanig instellen dat u akoestische signalen van buiten, (bv.
de sirene van de politie, de ambulance en de brandweer) altijd goed kunt
horen.
■
Een te hoog ingesteld volume kan het gehoor beschadigen!
Let op
In enkele landen kunnen sommige apparaatfuncties vanaf een bepaalde snel-
heid niet meer worden geselecteerd. Dit is geen onjuiste werking, maar een
gevolg van de wettelijke voorschriften.
Mobiele telefoons en applicaties
Afb. 90
QR-code met verwijzing naar de
internetpagina's voor de contro-
le van de compatibiliteit van de
apparaten
Lees en bekijk eerst op bladzijde 73.
De beschikbaarheid van enkele in dit instructieboekje beschreven functies
is afhankelijk van het type aan te sluiten apparaat en van de hierop geïnstal-
leerde applicaties.
Mobiele telefoons
Op de ŠKODA-internetpagina's kan worden gecontroleerd of het apparaat
compatibel is met de gekozen mobiele telefoons. Deze controle vindt plaats
door het scannen van de QR-code » afb. 90 met de bijbehorende applicatie in
het externe apparaat (bv. telefoon, tablet) of na het invoeren van het volgende
adres in de webbrowser.
http://go.skoda.eu/infotainment
Vanwege het grote aantal mobiele telefoons en de continue doorontwikkeling
van deze apparaten kan ŠKODA AUTO de compatibiliteit met het apparaat
niet altijd zonder voorbehoud garanderen. Er wordt geadviseerd de correcte
werking bij de betreffende wagen, samen met de ŠKODA Partner, vooraf fy-
siek te controleren.
Er worden alleen die versies van de geselecteerde telefoons getest en onder-
steund die uit het officiële distributienetwerk afkomstig zijn. Hetzelfde geldt
ook voor de firmware en software.
De functies van de te testen mobiele telefoon kunnen afwijken van een andere
eenzelfde mobiele telefoon afhankelijk van de specificatie van het betreffende
land of de provider.
Voor het testen worden mobiele telefoons gebruikt met het besturingssys-
teem en in de versie die op het moment van deze tests beschikbaar waren.
Hierdoor kan niet worden uitgesloten dat de mogelijkheden van een mobiele
telefoon met een ander besturingssysteem kunnen afwijken van de geteste
mobiele telefoon.
ŠKODA AUTO is niet aansprakelijk voor wijzigingen door de fabrikant van de
mobiele telefoon en de leverancier van de applicaties.
ŠKODA AUTO is niet aansprakelijk voor eventuele schade aan het apparaat of
aan de wagen als gevolg van het gebruik van verkeerde of illegale applicaties
resp. door een ondeskundig of ongeoorloofd gebruik van mobiele telefoons.
Applicaties
Vanwege het grote aantal applicaties en communicatiesystemen en de conti-
nue doorontwikkeling ervan, kunnen de beschikbare applicaties mogelijk niet
op alle externe apparaten functioneren. ŠKODA AUTO kan de correcte werk-
ing hiervan niet zonder voorbehoud garanderen.
Aan applicaties, het gebruik ervan en de benodigde dataverbinding kunnen
kosten verbonden zijn.
73
Radio Swing/Blues
De omvang van de beschikbare applicaties en de functies ervan zijn apparaat-,
voertuig- en landsafhankelijk.
De werking van de mobiele applicaties kan door de kwaliteit van de internet-
verbinding beïnvloed worden.
Enkele applicaties zijn afhankelijk van de beschikbaarheid van services van der-
den.
Apparaatoverzicht en -bediening
Apparaatbeschrijving - Swing
Afb. 91
Overzicht apparaat: Swing
Draaiknop voor het in- en uitschakelen van het apparaat, instellen van het
volume
Draaiknop voor oproepen en bevestigingen
SD-kaartopening
Kleuren touchscreen
AUX-ingang
- Menu Radio » pag. 81
- Menu Media » pag. 83
Functietoetsen (de actuele toetsfunctie wordt op het display boven de be-
treffende toets weergegeven)
- Menu Telefoon » pag. 88
- Apparaatinstellingen » pag. 77
1
2
3
4
5
6
7
8
Apparaatbeschrijving - Blues
Afb. 92 Overzicht apparaat: Blues
Draaiknop voor het in- en uitschakelen van het apparaat, instellen van het
volume
Draaiknop voor oproepen en bevestigingen
SD-kaartopening
Zwart-wit touchscreen
AUX-ingang
- Menu Radio » pag. 81
- Menu Media » pag. 83
Functietoetsen (de actuele toetsfunctie wordt op het display boven de be-
treffende toets weergegeven)
- Terugkeren naar het bovenliggende menu
- Apparaatinstellingen » pag. 79
Cd-opening
Toetsen voor vooruit-/achteruitspoelen
Cd-uitschuiftoets
Klankinstellingen » pag. 79
Bediening via de toetsen op het apparaat
Functie Handeling
Menu/menupunt/functie selecte-
ren
Door draaien aan draaiknop .
Menu/menupunt/functie bevesti-
gen
Door indrukken van draaiknop
1
2
3
4
5
6
7
8
9
74
Infotainment
Functie Handeling
Terugkeren naar het bovenliggen-
de menu
Geldt voor Swing: Door indrukken van de
functietoets
Geldt voor Blues: Door indrukken van
Menupunt/functiewaarde selec-
teren
- Gekozen menupunt/functiewaarde
- Niet gekozen menupunt/functiewaar-
de
- Gekozen menupunt/functiewaarde
Waarde instellen
Door draaien aan draaiknop .
Door drukken op de functietoets of
Bediening via het multifunctiestuurwiel
Afb. 93
Toetsen/stelwieltjes op het mul-
tifunctiestuurwiel
De bediening van radio, media en telefoon is mogelijk via het multifunctie-
stuurwiel.
Om de telefoon via het multifunctiestuurwiel te bedienen is het noodzakelijk
om de telefoon en het apparaat met elkaar te koppelen » pag. 88.
Menu Telefoon
Toets/ka
rtelwiel
» afb. 93
Handeling Functie
Indrukken Oproep beantwoorden/gesprek beëindigen
Ingedrukt houden
Oproep weigeren/laatstgekozen nummer/
Oproep schakelen tussen de telefoon en te-
rug (tijdens een telefoongesprek)
A
Draaien Volume instellen
Menu Radio
Toets/ka
rtelwiel
» afb. 93
Handeling Functie
A
Indrukken Geluid uit-/inschakelen
A
Draaien Volume instellen
Indrukken
Wisselen naar volgende zender/naar een on-
der de voorkeuzetoetsen opgeslagen zender
Ingedrukt houden Vooruit zoeken
Indrukken
Wisselen naar vorige zender/naar een onder
de voorkeuzetoetsen opgeslagen zender
Ingedrukt houden Achteruit zoeken
Menu Media
Toets/ka
rtelwiel
» afb. 93
Handeling Functie
A
Indrukken Geluid uit-/inschakelen
A
Draaien Volume instellen
Indrukken Naar de volgende titel wisselen
Ingedrukt houden Snel vooruit
Indrukken Naar de vorige titel wisselen
Ingedrukt houden Snel achteruit
Let op
Apparaten die zijn aangesloten op de AUX-ingang kunnen niet worden bediend
via de toetsen/stelwieltjes op het multifunctiestuurwiel.
75
Radio Swing/Blues
Displaygedeelten
Afb. 94
Displaygedeel-
ten:
Swing/Blues
Afb. 95
Displaygedeel-
ten: Swing
Beschrijving van de displayweergave » afb. 94 en » afb. 95
Statusregel met tijd- en buitentemperatuurweergave en verdere informa-
tie
Informatie over het actuele menu
Functies van het actuele menu
Menupunt met "checkbox"
▶
- Functie is ingeschakeld
▶
- Functie is uitgeschakeld
Openen van een submenu
Scrollbalk - Beweging is door draaien van de draaiknop mogelijk
A
B
C
D
E
F
Apparaat in-/uitschakelen
›
Voor het in-/uitschakelen van het apparaat op
drukken.
Automatisch inschakelen van het apparaat
Indien het apparaat voor het uitschakelen van het contact niet met de toets
is uitgeschakeld, schakelt deze na het inschakelen van het contact automatisch
in.
Automatisch uitschakelen van het apparaat
Als de sleutel bij ingeschakeld apparaat uit het contactslot wordt verwijderd,
wordt het apparaat automatisch uitgeschakeld.
Bij uitgeschakeld contact schakelt het apparaat na ca. 30 minuten automatisch
uit.
Het apparaat kan zich onder bepaalde omstandigheden automatisch uitscha-
kelen. Het apparaat informeert hierover middels een tekstmelding op het ap-
paraatdisplay.
Herstart van het apparaat
Wanneer het apparaat niet meer reageert (wanneer dit zogezegd "bevriest"),
kan het opnieuw worden opgestart, door
langer dan 10 s ingedrukt te hou-
den.
Volume instellen
›
Om het volume te verhogen, de regelaar
rechtsom draaien.
›
Om het volume te verlagen, de regelaar
linksom draaien tot de geluids-
onderdrukking.
Was er op het moment van de geluidsonderdrukking een geluidsweergave uit
een bron in het menu Media, dan volgt er een weergaveonderbreking (pauze)
1)
.
VOORZICHTIG
■
Een te hoog ingesteld volume kan leiden tot geluidsresonanties in de wagen.
■
Bij het wisselen of aansluiten van een audiobron kunnen er plotseling volu-
mewijzigingen ontstaan. Vóór het wisselen of aansluiten van een audiobron het
volume verlagen.
1)
Geldt niet voor AUX.
76
Infotainment
Apparaatinstellingen - Swing
Hoofdmenu Instellingen
Afb. 96
Hoofdmenu In-
stellingen
›
De toets
indrukken.
›
Het gewenste menupunt door draaien van de regelaar of door indrukken
van de functietoets
resp.
selecteren.
›
De selectie van het menupunt door indrukken van de regelaar
of door in-
drukken van de functietoets
bevestigen.
Instellingen van het menu Telefoon » pag. 77
Klankinstellingen » pag. 77
Systeeminstellingen van het apparaat » pag. 77
Instellingen van het menu Radio » pag. 78
Instellingen van het menu Media » pag. 79
Bediening van de applicatie ŠKODA Move&Fun » pag. 92
Instellingen van het menu Telefoon
›
De toets
→ indrukken.
■
Handsfree bellen
- Omschakeling van een oproep naar de telefoon / terug naar
het apparaat (het menupunt wordt tijdens een telefoongesprek getoond)
■
Telefoon kiezen
- Zoeken naar beschikbare telefoons / Lijst met gekoppelde te-
lefoons / Selecteren van de telefoon
■
Gebruikersprofiel
- Instellingen van het gebruikersprofiel
■
Favorieten wissen
- Beheer voorkeurscontacten (favorieten)
■
Voicemailnr.: ...
- Invoer van het telefoonnummer van de mailbox
■
Contact. weerg. ...
- Indeling van de telefooncontactenlijst
■
Achternaam
- Indeling op contactnaam
■
Voornaam
- Indeling op contactvoornaam
■
Contact. import: ...
- Importeren van de telefooncontacten
■
Herinnering voor mobiele telefoon
- In-/uitschakelen van de weergave van de
waarschuwing voor het vergeten van de telefoon in de wagen (voor zover
de telefoon met het apparaat was verbonden)
■
Beltoon kiezen
- Kiezen van apparaateigen beltoon (het gebruik van de be-
ltoon is afhankelijk van het type aangesloten telefoon)
Klankinstellingen
›
De toets
→ indrukken.
■
Volume
- Volume-instelling
■
Maximaal inschakelvolume
- Instelling van het maximale volume na het inscha-
kelen van het apparaat
■
Berichten
- Volume-instelling voor verkeersmeldingen (TP)
■
Aanpassing aan snelheid
- Instelling van de volumeverhoging bij snelheidstoe-
name
■
Entertainment volume lager
- Verlaging van het audiovolume (bv. radiovolume)
bij geactiveerde parkeerhulp
■
AUX volume: ...
- Volume-instelling van het op de AUX-aansluiting aangesloten
externe apparaat
■
Zacht
- Laag volume
■
Middel
- Gemiddeld volume
■
Hard
- Hoog volume
■
BT-audio: ...
- Volume-instelling van het via het Bluetooth
®
-audioprofiel aan-
gesloten externe apparaat
■
Zacht
- Laag volume
■
Middel
- Gemiddeld volume
■
Hard
- Hoog volume
■
Navigatiemeldingen
- Volume-instelling van de navigatiemeldingen van de ap-
plicatie ŠKODA Move&Fun
■
Balance - Fader
- Instelling van het geluidszwaartepunt tussen links en rechts,
voor en achter (geldt voor de uitrusting met vier luidsprekers)
■
Balance
- Instelling van het geluidszwaartepunt tussen links en rechts (geldt
voor de uitrusting met twee luidsprekers)
■
Bassen - Midden - Hogen
- Instelling van de equalizer
Systeeminstellingen van het apparaat
›
De toets
→ indrukken.
77
Radio Swing/Blues
Menu voor de systeeminstellingen van het apparaat
■
Beeldscherm
- Instelling van de beeldschermweergaven
■
Taal / Language
- Instelling van de apparaattaal
■
Bluetooth
- Bluetooth
®
-instellingen van het apparaat
■
App-verbinding
- In-/uitschakelen van de verbinding met de applicatie
Move&Fun
■
Bron veilig verwijderen
- Veilig verwijderen van externe apparaten
■
Fabrieksinstellingen
- Terugzetten op de fabrieksinstellingen
■
Systeeminformatie
- Systeeminformatie
■
Copyright
- Licentie-informatie van het apparaat
Displayinstellingen
▶
De toets
→ →
Beeldscherm
indrukken.
■
Beeldscherm uitschakelen (in 10 s)
- Activering/deactivering van automatische
beeldschermuitschakeling
■
Helderh.: ...
- Instelling van de helderheid van het beeldscherm
■
Tijd weergeven in stand-bymodus
- Tijd- en datumweergave op het beeldscherm
bij ingeschakeld contact en uitgeschakeld apparaat
■
Kleur: ...
- Keuze van de kleur voor de displayweergave
Instellingen van de apparaattaal
▶
De toets
→
→
Taal / Language
indrukken.
▶
De gewenste taal instellen.
Door het selecteren van het menupunt
Aut. zoals in instrumentenpaneel
wordt de
apparaattaal overeenkomstig de taalinstelling voor het MAXI DOT-display in-
gesteld » pag. 38.
Bluetooth-instellingen
▶
De toets
→ →
Bluetooth
indrukken.
■
Bluetooth
- In-/uitschakelen van de Bluetooth
®
- functie
■
Zichtbaarheid: ...
- In-/uitschakelen van de zichtbaarheid van de Bluetooth
®
-unit
voor externe apparaten
■
Systeemnaam: ...
- Bluetooth
®
-naam van het apparaat (Skoda BT XXXX, waarbij
XXXX staat voor de laatste vier cijfers van het chassisnummer)
■
Gekoppelde apparaten
- Weergave van de lijst met gekoppelde externe Blue-
tooth
®
-apparaten
■
Apparaten zoeken
- Zoeken naar beschikbare externe apparaten
■
Bluetooth-audio (A2DP/AVRCP)
- In-/uitschakelen van de aansluitmogelijkheden
van externe audio-apparaten (bv. mp3-speler, tablet o.i.d.)
Verbinding met de applicatie
▶
De toets
→ →
App-verbinding
indrukken.
■
Dataoverdracht actief
- In-/uitschakelen van de verbinding met de applicatie
Move&Fun
Veilig verwijderen van het externe apparaat
▶
De toets
→ →
Bron veilig verwijderen
indrukken.
▶
Het te verwijderen externe apparaat selecteren.
Fabrieksinstellingen (op fabrieksinstellingen terugzetten)
▶
De toets
→ →
Fabrieksinstellingen
indrukken.
▶
Het menupunt selecteren dat op de fabrieksinstellingen moet worden terug-
gezet.
Door het selecteren van het menupunt
Alles terugzetten
worden alle apparaat-
menu's op de fabrieksinstellingen teruggezet.
Systeeminformatie
▶
De toets
→
→
Systeeminformatie
indrukken.
■
Onderdeelnummer: - Onderdeelnummer van het apparaat
■
Software: - Versie van de gebruikte software
■
Hardware: - Versie van de gebruikte hardware
■
Bluetooth: - Versie van de gebruikte Bluetooth
®
-software
▶
Voor het updaten van de apparaatsoftware de functietoets
indrukken.
Informatie over de beschikbare software-updates is verkrijgbaar bij een
ŠKODA Partner.
Instellingen Radio
›
De toets
→ indrukken.
■
Pijltoetsen: ...
- Instelling van de werking van de zenderomschakeling (functie-
toetsen en )
■
Geheugens
- Wisselen tussen de onder de voorkeuzetoetsen opgeslagen
zenders
■
Zenders
- Wisselen tussen alle beschikbare zenders in het gekozen frequen-
tiebereik
■
Verkeersinformatie (TP)
- In-/uitschakelen van de verkeersinformatie
■
Radiotekst
- In-/uitschakelen van de radiotekstweergave (geldt voor FM en
DAB)
■
Opgeslagen zender wissen
- Wissen van de voorkeuzetoetsen
78
Infotainment
■
FM zenderlijst: ...
- Sortering van de zenders in de lijst met beschikbare zenders
van de FM-frequentieband
■
Alfabet
- Sortering op naam
■
Groep
- Sortering op PI-code
■
Uitgebreide instellingen FM
- Uitgebreide instellingen van de FM-frequentieband
■
RDS regionaal: ...
- Instelling van het automatisch omschakelen naar een regio-
nale zender met een sterker ontvangstsignaal
■
Automatisch
- Inschakelen van het automatisch omschakelen
■
Vast
- Uitschakelen van het automatisch omschakelen
■
Radio Data Syst. (RDS)
- In-/uitschakelen van de RDS-functie (ontvangst van
aanvullende informatie van de zender)
■
Automatische frequentiewisseling (AF)
- In-/uitschakelen van het zoeken naar al-
ternatieve frequenties voor de actueel beluisterde zender
■
Uitgebreide instellingen DAB
- Uitgebreide instellingen van de DAB-frequentie-
band
■
DAB-verkeersberichten
- In-/uitschakelen van de DAB-verkeersberichten
■
Andere DAB-berichten
- In-/uitschakelen van andere berichten (bv. waarschu-
wingen, regionaal weer, sportreportages, financiële berichten)
■
Programmavervolging DAB - DAB
- In-/uitschakelen van de automatische DAB-
programmavervolging naar een andere frequentie of in andere ensembles
■
Automatisch omschakelen DAB - FM
- In-/uitschakelen van de automatische om-
schakeling van DAB naar het FM-frequentiebereik bij DAB-signaalverlies
Instellingen Media
›
De toets
→
indrukken.
■
Mix/Repeat inclusief submappen
- In-/uitschakelen van de titelweergave inclusief
submappen
■
Bluetooth-apparaat kiezen
- Weergave van de lijst met gekoppelde Bluetooth
®
-
apparaten » pag. 92, Beheer van gekoppelde externe apparaten
Apparaatinstellingen - Blues
Klankinstellingen
›
De toets
indrukken.
■
Volume
- Volume-instelling
■
Max. inschakelvolume
- Instelling van het maximumvolume bij het inschakelen
van het apparaat
■
Berichten
- Volume-instelling voor verkeersmeldingen (TP)
■
Volumeregeling
- Instelling van de volumeverhoging bij snelheidstoename
■
AUX volume: ...
- Volume-instelling van het op de AUX-aansluiting aangesloten
externe apparaat
■
Zacht
- Laag volume
■
Middel
- Gemiddeld volume
■
Hard
- Hoog volume
■
Balance - Fader
- Instelling van het geluidszwaartepunt tussen links en rechts,
voor en achter (geldt voor de uitrusting met vier luidsprekers)
■
Balance
- Instelling van het geluidszwaartepunt tussen links en rechts (geldt
voor de uitrusting met twee luidsprekers)
■
Bassen - Midden - Hogen
- Instelling van de equalizer
Hoofdmenu Instellingen
›
De toets
indrukken.
›
Het gewenste menupunt door draaien van de regelaar
selecteren.
›
De selectie van het menupunt door indrukken van de regelaar
bevestigen.
■
Radio
- Instellingen van het menu Radio » pag. 79, Instellingen Radio
■
Media
- Instellingen van het menu Media » pag. 80, Instellingen Media
■
Beeldscherm
- Instelling van de beeldschermweergaven » pag. 80, Displayin-
stellingen
■
Taal / Language
- Instelling van de apparaattaal » pag. 80, Instellingen van de
apparaattaal
■
Bron veilig verwijderen
- Veilig verwijderen van externe apparaten » pag. 80,
Veilig verwijderen van het externe apparaat
■
Fabrieksinstellingen
- Terugzetten op de fabrieksinstellingen » pag. 80, Fa-
brieksinstellingen (op fabrieksinstellingen terugzetten)
■
Systeeminformatie
- Systeeminformatie » pag. 80, Systeeminformatie
■
Copyright
- Licentie-informatie van het apparaat
Instellingen Radio
›
De toets
→
Radio
indrukken.
79
Radio Swing/Blues
■
Pijltoetsen: ...
- Instelling van de werking van de zenderomschakeling (toetsen
en
)
■
Geheugens
- Wisselen tussen de onder de voorkeuzetoetsen opgeslagen
zenders
■
Zenders
- Wisselen tussen alle beschikbare zenders in het gekozen frequen-
tiebereik
■
Verkeersinformatie (TP)
- In-/uitschakelen van de verkeersinformatie
■
Geheugen wissen
- Wissen van de voorkeuzetoetsen
■
Sorteren: ...
- Sortering van de zenders in de lijst met beschikbare zenders van
de FM-frequentieband
■
Alfabet
- Sortering op naam
■
Groep
- Sortering op PI-code
■
Uitgebreide instellingen FM
- Uitgebreide instellingen van de FM-frequentieband
■
RDS regio: ...
- Instelling van het automatisch omschakelen naar een regionale
zender met een sterker ontvangstsignaal
■
Automat.
- Inschakelen van het automatisch omschakelen
■
Vast
- Uitschakelen van het automatisch omschakelen
■
Radio Data Syst. (RDS)
- In-/uitschakelen van de RDS-functie (ontvangst van
aanvullende informatie van de zender)
■
Frequentiewisseling (AF)
- In-/uitschakelen van het zoeken naar alternatieve
frequenties voor de actueel beluisterde zender
■
Uitgebreide instellingen DAB
- Uitgebreide instellingen van de DAB-frequentie-
band
■
DAB-verkeersberichten
- In-/uitschakelen van de DAB-verkeersberichten
■
Andere DAB-berichten
- In-/uitschakelen van andere berichten (bv. waarschu-
wingen, regionaal weer, sportreportages, financiële berichten)
■
Programmavervolg. DAB
- In-/uitschakelen van de automatische DAB-pro-
grammavervolging naar een andere frequentie of in andere ensembles
■
Autom. omsch. DAB - FM
- In-/uitschakelen van de automatische omschakeling
van DAB naar het FM-frequentiebereik bij DAB-signaalverlies
Instellingen Media
›
De toets
→
Media
indrukken.
■
Mix/Repeat incl. submap.
- In-/uitschakelen van de titelweergave inclusief sub-
mappen
Displayinstellingen
›
De toets
→
Beeldscherm
indrukken.
■
Beeldscherm uit (in 10 s)
- Activering/deactivering van automatische beeldscher-
muitschakeling
■
Helderh.: ...
- Instelling van de helderheid van het beeldscherm
■
Tijdweergave in stand-by
- Tijd- en datumweergave op het beeldscherm bij inge-
schakeld contact en uitgeschakeld apparaat
Instellingen van de apparaattaal
›
De toets
→
Taal / Language
indrukken.
›
De gewenste taal instellen.
Door het selecteren van het menupunt
Aut. zoals in instr.paneel
wordt de appa-
raattaal overeenkomstig de taalinstelling voor het MAXI DOT-display ingesteld
» pag. 38.
Veilig verwijderen van het externe apparaat
›
De toets
→
Bron veilig verwijderen
indrukken.
›
Het te verwijderen externe apparaat selecteren.
Fabrieksinstellingen (op fabrieksinstellingen terugzetten)
›
De toets
→
Fabrieksinstellingen
indrukken.
›
Het menupunt selecteren dat op de fabrieksinstellingen moet worden terug-
gezet.
Door het selecteren van het menupunt
Alles terugzetten
worden alle apparaat-
menu's op de fabrieksinstellingen teruggezet.
Systeeminformatie
›
De toets
→
Systeeminformatie
indrukken.
Weergegeven systeeminformatie.
▶
Onderdlnr.: - Onderdeelnummer van het apparaat
▶
Software: - Versie van de gebruikte software
▶
Hardware: - Versie van de gebruikte hardware
80
Infotainment
Radio
Inleiding voor het onderwerp
Het apparaat biedt de mogelijkheid tot een analoge radio-ontvangst van zen-
ders in het FM- en AM-frequentiegebied evenals een digitale radio-ontvangst
DAB.
VOORZICHTIG
■
Bij wagens met ruitantennes de ruiten niet met folie of met stickers die me-
taal bevatten beplakken - de ontvangst van het radiosignaal kan worden be-
lemmerd.
■
Parkeergarages, tunnels, hoge gebouwen en bergen kunnen het radiosignaal
storen. In het ergste geval wordt geen enkel radiosignaal ontvangen.
Hoofdmenu
Afb. 97
Hoofdmenu:
Swing/Blues
Lees en bekijk eerst op bladzijde 81.
›
Voor de weergave van het hoofdmenu de toets
indrukken.
Hoofdmenu » afb. 97
Actueel gekozen frequentiebereik en nummer van de voorkeuzetoets
waaronder de actueel afgespeelde zender is opgeslagen
De gekozen zender (zendernaam of frequentie)
Radiotekst (FM) / Aanduiding van de groep (DAB)
Andere zender kiezen
A
B
C
Lijst van beschikbare zenders
Handmatig zender zoeken
In-/uitschakelen van de verkeersinformatie
Voorkeuzetoetsen voor voorkeuzezenders
Informatiesymbolen in de statusregel
Symbool Betekenis
Verkeersinformatiesignaal is beschikbaar
Verkeersinformatiesignaal is niet beschikbaar
Alternatieve frequentie AF is uitgeschakeld (FM)
Signaal is niet beschikbaar (DAB)
Frequentiebereik selecteren
Afb. 98
Frequentiebe-
reik kiezen:
Swing/Blues
Lees en bekijk eerst op bladzijde 81.
›
In het hoofdmenu Radio de toets
en de betreffende functietoets ,
of indrukken » afb. 98.
Indien binnen 5 s geen frequentiebereik wordt gekozen, dan wordt het hoofd-
menu van het laatst gekozen frequentiebereik weergegeven.
81
Radio Swing/Blues
Zender zoeken en frequentie selecteren
Lees en bekijk eerst op bladzijde 81.
Zender zoeken
›
Geldt voor Swing: In het hoofdmenu Radio de functietoets of indrukken.
›
Geldt voor Blues: In het hoofdmenu Radio de toets
of
op het apparaat
indrukken.
Afhankelijk van de instellingen van het menupunt
Pijltoetsen: ...
in de radio-instel-
lingen wordt een beschikbare zender uit de zenderlijst of een onder de voor-
keuzetoetsen opgeslagen zender van het actueel gekozen frequentiebereik in-
gesteld.
Frequentie selecteren
›
Voor de weergave van de waarde van de actueel gekozen frequentie in het
hoofdmenu Radio de functietoets
indrukken.
›
Voor de instelling van de gewenste frequentiewaarde in het hoofdmenu
Radio de functietoets
indrukken en aansluitend een van de functietoetsen
gebruiken.
Zenders na elkaar kort afspelen (SCAN)
De functie laat na elkaar alle te ontvangen zenders van het momenteel geko-
zen frequentiebereik gedurende enkele seconden horen.
›
Om de scanfunctie van alle te ontvangen zenders te starten/te beëindigen,
in het hoofdmenu Radio de draaiknop
indrukken.
Lijst met beschikbare zenders
Afb. 99
Lijst met be-
schikbare zen-
ders:
Swing/Blues
Lees en bekijk eerst op bladzijde 81.
›
Voor de weergave van de lijst met beschikbare zenders van het actueel ge-
kozen frequentiebereik in het hoofdmenu Radio de functietoets indruk-
ken.
›
Voor de weergave de gewenste zender m.b.v. de functietoetsen en of
door draaien aan de draaiknop selecteren. Door indrukken van draaiknop
de zender oproepen.
Zenderlijst » afb. 99
Zenderkeuze
- Opslag van de zender onder een voorkeuzetoets
Informatiesymbolen
Symbool Betekenis
Actueel opgeslagen zender
Zender is onder een van de voorkeuzetoetsen opgeslagen
Zender met verkeersinformatie
De zenderontvangst is niet beschikbaar (DAB)
De zenderontvangst is niet goed (DAB)
(bv.) Type van regionale zending (FM)
Lijst updaten
Binnen het FM-ontvangstbereik wordt de zenderlijst automatisch geüpdatet.
Binnen het AM- en DAB-ontvangstbereik wordt de zenderlijst handmatig ge-
updatet door de functietoets in te drukken
» afb. 99.
A
B
82
Infotainment
Voorkeuzetoetsen voor voorkeuzezenders
Afb. 100
Voorkeuzetoet-
sen voor voor-
keuzezenders:
Swing/Blues
Lees en bekijk eerst op bladzijde 81.
›
Voor de weergave van de voorkeuzetoetsen voor voorkeuzezenders in het
hoofdmenu Radio de functietoets
indrukken.
›
Voor de zenderopslag de geheugengroep met de functietoets
A
» afb. 100
selecteren en de gewenste voorkeuzetoets ingedrukt houden.
De succesvolle zenderopslag wordt bevestigd door een akoestisch signaal.
Wordt een zender onder een reeds bezette voorkeuzetoets opgeslagen, dan
wordt de bezette voorkeuzetoets overschreven.
Voorkeuzetoetsen voor voorkeuzezenders » afb. 100
Selecteren van de geheugengroep
Bezette geheugenplaats
De geselecteerde zender is onder deze voorkeuzetoets opgeslagen
Niet bezette geheugenplaats
Terugkeer naar het hoofdmenu Radio
Op elk frequentiebereik zijn 12 (geldt voor Swing) resp. 9 (geldt voor Blues)
voorkeuzetoetsen beschikbaar voor het opslaan van voorkeuzezenders die elk
in drie geheugengroepen (bv. FM1, FM2, FM3) zijn onderverdeeld.
A
B
C
D
Media
Hoofdmenu
Afb. 101
Hoofdmenu:
Swing/Blues
›
Voor de weergave van het hoofdmenu de toets
indrukken.
Hoofdmenu » afb. 101
Informatie over weergegeven titel
Weergave-tijdbalk met een schuifknop
Geselecteerde audiobron
Aansturing van de titelweergave
Weergavetijd / Informatie over VBR
Map-/titellijst
Let op
■
De informatie over de weergegeven titel wordt op het beeldscherm ge-
toond, als deze als zogenaamde ID3-tag op de audiobron is opgeslagen. Indien
geen ID3-tag beschikbaar is, wordt alleen de titelnaam weergegeven.
■
Bij titels met variabele bitrate (VBR) hoeft de weergegeven resterende weer-
gavetijd niet overeen te komen met de daadwerkelijk resterende weergavetijd.
A
B
C
D
E
83
Radio Swing/Blues
Mappen-/titellijst
Afb. 102
Map-/titellijst:
Swing/Blues
Map-/titellijst » afb. 102
Map van de audiobron
Selecteren van de audiobron
A
B
Wisselen naar de bovenliggende map
Weergave-opties
Sluiten van het actuele menu
Actueel weergegeven map/titel / gestopte map-/titelweergave
Map
Afspeellijst
De titelweergave is niet mogelijk
Let op
De inleessnelheid van de map-/titellijst is afhankelijk van het type audiobron,
de verbindingssnelheid alsmede van het datavolume.
C
Weergaveregeling
Functie Handeling - geldt voor Swing Handeling - geldt voor Blues
Weergave/pauze van actuele album/map Indrukken van de functietoets resp.
Afspelen van de actuele titel vanaf het begin
Indrukken van de functietoets (na 3 seconden na
het starten van de titelweergave)
Indrukken van
(na 3 seconden na het starten van
de titelweergave)
Snel terugspoelen binnen de titel Ingedrukt houden van de functietoets Ingedrukt houden van
Snel vooruit spoelen binnen de titel Ingedrukt houden van de functietoets Ingedrukt houden van
Weergeven van de vorige titel
Indrukken van de functietoets (binnen 3 seconden
na het starten van de titelweergave)
Indrukken van
(binnen 3 seconden na de start van
de titelweergave)
Weergeven van de volgende titel Indrukken van de functietoets Indrukken van
In-/uitschakelen van willekeurige weergave van ac-
tuele album/map
Indrukken van de functietoets
In-/uitschakelen van herhaalde weergave van actue-
le album/map
Indrukken van de functietoets
In-/uitschakelen van de herhaalde weergave van de
betreffende titel
Indrukken van de functietoets
84
Infotainment
Weergave en keuze van de audiobron
Afb. 103
Keuze van de
audiobron in het
hoofdmenu:
Swing/Blues
Afb. 104
Keuze van de
audiobron in de
mappenlijst:
Swing/Blues
›
Voor de weergave de audiobron aansluiten resp. in het apparaat schuiven.
›
Voor de keuze van de audiobron in het hoofdmenu Media de toets
in-
drukken en de gewenste bron met de functietoetsen selecteren » afb. 103.
Indien binnen 5 s geen audiobron wordt gekozen, dan wordt het hoofdmenu
van de laatst gekozen audiobron weergegeven.
›
Voor de keuze van de audiobron in de map-/titellijst de functietoets her-
haaldelijk indrukken, tot op het display op plaats
B
» afb. 102 op pag. 84
wordt weergegeven.
›
De functietoets indrukken. Met de draaiknop de audiobron selecteren
» afb. 104 en de gewenste map/titel selecteren.
De weergave start automatisch (geldt niet voor AUX).
Indien AUX als audiobron wordt gekozen, moet de weergave op het aangeslo-
ten apparaat worden gestart.
VOORZICHTIG
■
Geen belangrijke en onbeveiligde gegevens op aangesloten audiobronnen
opslaan. ŠKODA draagt geen verantwoordelijkheid voor verloren geraakte of
beschadigde bestanden resp. aangesloten audiobronnen.
■
Bij het wisselen of aansluiten van een audiobron kunnen er plotseling volu-
mewijzigingen ontstaan. Vóór het wisselen of aansluiten van een audiobron het
volume verlagen.
■
Bij het aansluiten van een externe audiobron kunnen op het display van de ex-
terne bron aanwijzingen worden weergegeven. Deze meldingen dienen in acht
te worden genomen en zo nodig te worden bevestigd (bv. goedkeuring voor
de dataoverdracht enz.).
Let op
De wettelijke bepalingen ten aanzien van het auteursrecht in uw land in acht
nemen.
SD-kaart
Afb. 105
SD-kaart erin schuiven
›
De SD-kaart in pijlrichting (met de afgesneden hoek naar boven gericht) in de
sleuf schuiven, tot deze "vergrendelt" » afb. 105.
›
Geldt voor Swing: Voor het verwijderen de toets
→ →
Bron veilig verwij-
deren
→
SD-kaart
indrukken.
›
Geldt voor Blues: Voor het verwijderen de toets
→
Bron veilig verwijderen
→
SD-kaart
indrukken.
›
Op de ingestoken SD-kaart drukken. De SD-kaart "springt" in de verwijder-
positie.
85
Radio Swing/Blues
VOORZICHTIG
■
Geen SD-kaarten met afgebroken schuif voor de schrijfbeveiliging gebruiken
- gevaar voor beschadiging van het apparaat!
■
Bij gebruik van SD-kaarten in een adapter kan de SD-kaart tijdens het rijden
door het bewegen van de wagen uit de adapter vallen.
Cd
Geldt voor Blues.
›
Voor het aanbrengen een cd, met de bedrukte zijde naar boven, zo ver in de
cd-opening schuiven, tot deze automatisch naar binnen wordt getrokken.
›
Voor het uitwerpen de toets
indrukken, de cd wordt naar buiten gescho-
ven.
Als de uitgeschoven cd niet binnen circa 10 seconden wordt verwijderd, wordt
deze om veiligheidsredenen weer naar binnen getrokken.
ATTENTIE
■
De cd-speler is een laserproduct.
■
Dit laserproduct werd ten tijde van de productiedatum conform de natio-
nale/internationale normen DIN EN 60825-1: 2008-05 en DHHS Rules 21
CFR, Subchapter J als klasse 1 laserproduct gekwalificeerd. De laserstraal in
dit klasse 1 laserproduct is zo zwak dat er bij correct gebruik geen gevaar
bestaat.
■
Dit product is zodanig ontworpen dat de laserstraal door het apparaat af-
geschermd wordt. Dit betekent echter niet dat de aanwezige laser zonder
zijn behuizing niet als een laserproduct van een hogere klasse zou kunnen
worden gekwalificeerd. Om deze reden dient de behuizing van het apparaat
in geen geval te worden geopend.
VOORZICHTIG
■
Beslist de eerder geplaatste cd uitnemen, voordat een nieuwe cd wordt ge-
plaatst. Anders kan de speler in het apparaat worden beschadigd.
■
In de cd-speler alleen originele -audio-cd's of standaard cd-r/rw's schuiven.
■
De cd's niet beplakken!
■
Bij te hoge resp. te lage buitentemperaturen kan de cd-weergave mogelijk
niet werken.
■
Bij koude weersomstandigheden of hoge luchtvochtigheid kan vocht in het
apparaat neerslaan (condensatie). Dit kan leiden tot overslaan of de weergave
verhinderen. Zodra het vocht is verdwenen, werkt de weergave weer volledig.
Let op
■
Na het indrukken van de toets
duurt het enkele seconden tot de cd wordt
uitgeschoven.
■
Op slechte of onverharde wegen kan de weergave overspringen.
■
Als de cd mechanisch beschadigd, niet leesbaar of verkeerd is aangebracht,
verschijnt op het display de volgende melding
De cd kan niet worden gelezen.
■
Cd's met kopieerbeveiliging kunnen onder bepaalde omstandigheden niet of
slechts beperkt worden weergegeven.
USB-ingang
Afb. 106
USB-ingang: In de middenconsole voorin / in het dashboard
De USB-ingang (met
gemarkeerd) bevindt zich in de middenconsole voorin
of in het dashboard » afb. 106.
Op de USB-ingang kan een audiobron rechtstreeks of via een verbindingskabel
worden aangesloten.
›
Voor het aansluiten de USB-audiobron in de betreffende ingang steken.
›
Geldt voor
Swing: Voor het verwijderen de toets
→ →
Bron veilig verwij-
deren
→
USB
indrukken.
›
Geldt voor Blues: Voor het verwijderen de toets
→
Bron veilig verwijderen
→
USB
indrukken.
›
De audiobron uit de betreffende USB-ingang lostrekken.
USB-audiobron laden
Na het aansluiten van de USB-audiobron op het apparaat wordt de laadproce-
dure automatisch gestart (geldt voor audiobronnen waarbij opladen via de
USB-stekker mogelijk is).
De oplaadsnelheid kan in vergelijking met het opladen via het stroomnet ver-
schillen.
86
Infotainment
Sommige aangesloten audiobronnen kunnen mogelijk niet herkennen dat ze
worden opgeladen.
VOORZICHTIG
USB-verlengkabels of adapters kunnen de werking van de aangesloten audio-
bron negatief beïnvloeden.
Let op
Wij adviseren u verbindingskabels uit het originele ŠKODA accessoirepro-
gramma te gebruiken.
AUX-ingang
›
Voor het aansluiten de stekker van de AUX-audiobron in de betreffende bus
steken.
›
Voor het verwijderen de stekker van de AUX-audiobron lostrekken.
VOORZICHTIG
■
De AUX-ingang mag alleen voor externe audioapparaten worden gebruikt!
■
Als de op de AUX-ingang aangesloten audiobron is voorzien van een adapter
voor externe voeding, kan het voorkomen dat het geluid wordt gestoord.
Let op
■
Voor de AUX-ingang wordt een jackplugstekker 3,5 mm (Stereo Jack) ge-
bruikt.
■
Wij adviseren u verbindingskabels uit het originele ŠKODA accessoirepro-
gramma te gebruiken.
Bluetooth
®
-speler
Geldt voor Swing.
Het apparaat biedt de mogelijkheid, audiobestanden van een aangesloten Blue-
tooth
®
-speler met het A2DP- resp. AVRCP-audioprofiel af te spelen.
›
Voor het aansluiten de speler met het apparaat verbinden - dezelfde aanwij-
zingen volgen voor het koppelen van het apparaat met een telefoon » pag.
88.
›
Voor het verwijderen de verbinding door indrukken van de toets
→ →
Bluetooth
→
Bluetooth-audio (A2DP/AVRCP)
beëindigen.
Ondersteunde audiobronnen en bestandsformaten
Ondersteunde audiobronnen
Bron Interface Type Specificatie
Be-
stands-
systeem
SD-kaart SD-lezer Standaardformaat SD, SDHC, SDXC
FAT16
FAT32
exFAT
USB-
apparaten
USB 1.x; 2.x
en 3.x of
hoger met
de onder-
steuning
van USB
2.x
MSC
USB-stick;
HDD (zonder speci-
ale software);
MSC-functie onder-
steunende USB-ap-
paraten
MTP
Apparaten met het
besturingssysteem
Android of Win-
dows Phone (mobie-
le telefoon, tablet)
Apple
Apparaten met het
besturingssysteem
iOS (iPhone, iPod)
Cd
(geldt voor
Blues)
Cd
-speler
Audio-cd (maxi-
maal 80 minuten);
Cd-r/rw (maximaal
700 MB);
ISO9660;
Joliet (niveau 1,2,3);
UDF 1.x;
UDF 2.x
-
Ondersteunde audiobestandsformaten
Codec-type
(bestandsformaat)
Bestandsuf-
fix
Max. bitrate
Max. sam-
plingfre-
quentie
Afspeellijs-
ten
Windows Media
Audio
9 en 10
wma 384 kbit/s
48 kHz
m3u
pls
wpl
m3u8
asx
MPEG-1 en 2
Layer 3
mp3 320 kbit/s
Door middel van de GPT-standaard (GUID Partition Table) in partities inge-
deelde audiobronnen worden niet door het apparaat ondersteund.
87
Radio Swing/Blues
Bestanden die via de DRM-techniek zijn beschermd, worden door het apparaat
niet afgespeeld.
Telefoon
Inleiding voor het onderwerp
Geldt voor Swing.
Dit hoofdstuk behandelt de bediening van een via Bluetooth
®
met het apparaat
verbonden telefoon.
Om een telefoon via Bluetooth
®
met het apparaat te kunnen verbinden, moe-
ten de beide apparaten met elkaar worden gekoppeld.
Het bereik van de verbinding tussen de telefoon en het apparaat is beperkt tot
het interieur van de wagen.
Met het apparaat kan een telefoon worden verbonden. De telefoon kan gelijk-
tijdig ook als Bluetooth
®
-speler worden gebruikt.
Met het apparaat kunnen maximaal 20 externe apparaten worden gekoppeld.
Na het bereiken van het maximale aantal wordt door de koppeling van het vol-
gende externe apparaat het langst niet-gebruikte apparaat vervangen.
Voor het verbinden met een al gekoppelde telefoon hoeft er niet te worden
gekoppeld. Het is voldoende om de telefoon in de lijst met gekoppelde tele-
foons op te zoeken en de verbinding te maken.
Bij telefoons met meerdere simkaarten bestaat, afhankelijk van het type ver-
bonden telefoon, de mogelijkheid, oproepen m.b.v. alle simkaarten van de ver-
bonden telefoon aan te nemen. Voor uitgaande oproepen bestaat afhankelijk
van het telefoontype de mogelijkheid om alleen de primaire simkaart te gebrui-
ken of een van de simkaarten in de telefoon te kiezen.
Informatie over de compatibiliteit van de telefoons staat op de volgende
ŠKODA-internetpagina's.
http://go.skoda.eu/infotainment
Voorwaarden voor de koppeling
De telefoon kan onder de volgende voorwaarden met het apparaat worden ge-
koppeld.
Het contact is ingeschakeld.
De Bluetooth
®
-functie van het apparaat en van de telefoon is ingeschakeld.
De zichtbaarheid van het apparaat en de telefoon is ingeschakeld.
De telefoon bevindt zich binnen het bereik van het Bluetooth
®
-signaal van
het apparaat.
De telefoon is compatibel met het apparaat.
Met de telefoon is geen extern Bluetooth
®
-apparaat (bv. "headset") ver-
bonden.
Koppelings- en verbindingsprocedure
Afb. 107
Geen telefoon
verbonden
Afb. 108
Lijst met gevon-
den Bluetooth®-
apparaten / lijst
met gekoppelde
telefoons
Koppeling en verbinding van een telefoon met het apparaat
›
Beschikbare externe Bluetooth
®
-apparaten in de telefoon opzoeken.
›
Het apparaat selecteren (de apparaatnaam is Skoda BT XXXX, de tekens
XXXX staan voor de laatste vier cijfers van het chassisnummer).
88
Infotainment
›
De pincode bevestigen en zo nodig invoeren om de koppeling en de verbin-
ding te bevestigen.
Indien reeds een andere telefoon met het apparaat is verbonden, dan wordt de
te koppelen telefoon alleen met het apparaat gekoppeld.
Koppeling en verbinding van het apparaat met een telefoon
›
Indien met het apparaat geen telefoon is verbonden, dan op de toets
→
drukken » afb. 107.
›
Is er een telefoon met het apparaat verbonden, dan op de toets
→ →
Bluetooth
→
Apparaten zoeken
drukken.
›
In de lijst met gevonden externe Bluetooth
®
-apparaten de gewenste telefoon
kiezen » afb. 108 - .
›
De pincode bevestigen en zo nodig invoeren om de koppeling te bevestigen.
›
Voor de weergave van informatie over de verbindingsopbouw met een ex-
tern Bluetooth
®
-apparaat de functietoets
indrukken » afb. 108 -
.
Verbinding van het apparaat met een reeds gekoppelde telefoon
›
Indien met het apparaat geen telefoon is verbonden, dan op de toets
→
drukken » afb. 107.
›
Indien met het apparaat een telefoon is verbonden, dan op de toets
→
→
Telefoon kiezen
drukken.
›
of: De toets
→
→
Bluetooth
→
Gekoppelde apparaten
indrukken.
›
In de getoonde lijst de gewenste telefoon » afb. 108 -
resp. het externe
Bluetooth
®
-apparaat » afb. 116 op pag. 92 -
kiezen.
Hoofdmenu
Afb. 109
Hoofdmenu
Het hoofdmenu Telefoon wordt weergegeven, wanneer een telefoon met het
apparaat is verbonden.
›
Voor de weergave op de toets
drukken.
Hoofdmenu
Naam van de telefoonprovider (bij actieve roaming verschijnt vóór de
naam het symbool )
Mogelijke symbolen in de statusregel
- Een telefoon is met het apparaat verbonden
- Ladingstoestand van de telefoonaccu
- Signaalsterkte van telefoonnetwerk
- Actief gesprek
- Gemiste oproep
Ingeven van het telefoonnummer
Weergave van de telefooncontactenlijst
Weergave van de oproepenlijst (bij gemiste oproepen wordt naast de
functietoets het symbool met het aantal gemiste oproepen weergege-
ven)
Keuze van het telefoonnummer van de mailbox
Keuze van het noodoproepnummer (geldt alleen voor enkele landen)
Weergave van de voorkeurscontacten (favorieten)
Telefoonnummer ingeven en kiezen
Afb. 110
Ingeven van het
telefoonnum-
mer: Geen inge-
geven nummer /
ingave
Telefoonnummer ingeven en kiezen
›
In het hoofdmenu Telefoon op de functietoets » afb. 109 op pag. 89 druk-
ken.
A
B
89
Radio Swing/Blues
›
Het telefoonnummer met de regelaar ingeven.
›
Door drukken op de functietoets het ingegeven nummer kiezen.
Functietoetsen
Ingeven van het laatst gekozen nummer / keuze van ingegeven telefoon-
nummer
Beëindiging van het telefoongesprek (bij actief telefoongesprek)
Keuze van het noodoproepnummer (geldt alleen voor enkele landen)
Keuze van reparatiedienstnummer in geval van pech
Keuze van infodienstnummer (informatie betreffende de producten en
services van het merk ŠKODA)
Keuze van het telefoonnummer van de mailbox
Beweging van de cursor in de invoerregel
Wissen van het laatst ingegeven nummer
Pechhulp- en infonummer
De pechhulp- en infonummers zijn gratis. Er wordt alleen een telefoongesprek
overeenkomstig de tarieven van de provider afgerekend.
De telefoonnummers zijn al in de fabriek ingesteld. Als de nummers moet wor-
den veranderd, dan dient er een ŠKODA Servicepartner te worden opgezocht.
Als er geen pech- resp. infonummer kan worden gebruikt, dan een afspraak
maken bij de ŠKODA Servicepartner.
Lijst met telefooncontacten
Afb. 111
Lijst met tele-
fooncontacten
›
Voor de weergave in het hoofdmenu Telefoon de functietoets » afb. 109
op pag. 89 indrukken.
›
Met de regelaar het gewenste telefooncontact selecteren.
Indien een telefooncontact meerdere telefoonnummers bevat, wordt na de
keuze van het contact een menu met de overige telefoonnummers getoond.
›
Door drukken op de functietoets » afb. 111 wordt een menu voor de op-
slag van het favoriete contact weergegeven » pag. 90, Voorkeurscontacten
(favorieten).
Lijst importeren
Na de eerste keer verbinden van de telefoon met het apparaat begint het im-
porteren van de telefooncontacten in het apparaatgeheugen. Het importeren
kan ook meerdere minuten duren.
In het telefoonboek van het apparaat zijn 2000 geheugenplaatsen voor geïm-
porteerde telefooncontacten beschikbaar. Elk contact kan maximaal 5 tele-
foonnummers bevatten.
Het aantal geïmporteerde contacten kan in het menupunt
→ →
Gebruikers-
profiel
→
Contact. import: …
worden bepaald.
Als er tijdens het importeren een fout optreedt, verschijnt op het display een
overeenkomstige melding.
Lijst updaten
Bij het opnieuw verbinden van de telefoon met het apparaat wordt de lijst au-
tomatisch geüpdatet.
Het updaten kan ook handmatig als volgt worden uitgevoerd.
▶
De toets
→
→
Gebruikersprofiel
→
Contact. import: …
indrukken.
Tijdens het updaten wordt het aantal in het apparaatgeheugen geïmporteerde
contacten / aantal contacten in de telefoon getoond.
Na de update wordt het aantal geïmporteerde contacten / 2000 (maximaal
toegestaan aantal) weergegeven.
Voorkeurscontacten (favorieten)
Afb. 112
Lijst met voor-
keurscontacten
(favorieten): Op-
slaan
90
Infotainment
Afb. 113
Lijst met voor-
keurscontacten
(favorieten): Se-
lecteren
Met de functie kan het telefoonnummer van het voorkeurscontact worden op-
geslagen en gekozen.
De favorieten zijn beschikbaar in drie geheugengroepen met elk vier contac-
ten.
Favoriet opslaan
›
De telefooncontactenlijst » pag. 90 of de oproepenlijst » pag. 91 weerge-
ven.
›
Met de regelaar
het telefooncontact resp. het telefoonnummer selecteren
en de functietoets
indrukken.
›
De positie voor het opslaan van de favoriet selecteren » afb. 112.
Indien de geselecteerde positie reeds is bezet, wordt de inhoud ervan door de
bevestiging overschreven.
Favoriet selecteren
›
In het hoofdmenu Telefoon op de functietoets
» afb. 109 op pag. 89 druk-
ken.
›
De functietoets
A
» afb. 113 meerdere malen na elkaar indrukken om de ge-
wenste groep te selecteren.
›
Voor het starten van de verbindingsopbouw de functietoets van het gewen-
ste contact
B
» afb. 113 indrukken.
›
Om de favorietenlijst te sluiten de functietoets indrukken.
Favoriet wissen
›
De toets
→ →
Gebruikersprofiel
→
Favorieten wissen
indrukken.
›
Met de regelaar het contact selecteren en de wisprocedure bevestigen.
Alle favoriete contacten kunnen door het indrukken van de functietoets
Alle
wissen
en bevestiging van de wisprocedure worden gewist.
Oproeplijst
Afb. 114
Oproeplijst
›
Voor de weergave in het hoofdmenu Telefoon de functietoets » afb. 109
op pag. 89 indrukken.
De oproepen in de oproepenlijst kunnen op type worden gefilterd.
Contacten resp. telefoonnummers kunnen in de favorietenlijst worden opge-
slagen » pag. 90, Voorkeurscontacten (favorieten).
Functietoetsen
Alle oproepen
Beantwoorde oproepen
Uitgaande oproepen
Gemiste oproepen
Opslag van het contact/het telefoonnummer in de favorietenlijst
Het symbool van het actueel gekozen oproeptype wordt in kleur weergege-
ven.
Telefoongesprek
Afb. 115
Telefoonge-
sprek: Weerga-
vevoorbeeld
Met het apparaat is het mogelijk tijdens een actief gesprek een andere inko-
mende oproep aan te nemen. Het bestaande telefoongesprek wordt in de
wacht gezet. Er kan tussen de gesprekken worden gewisseld.
91
Radio Swing/Blues
Met de functietoetsen onder het display kunnen contextafhankelijk de volgen-
de functies worden uitgevoerd.
Binnenkomende oproep beantwoorden / andere binnenkomende oproep
beantwoorden / naar het gesprek in de wacht terugkeren
Beltoon uit-/inschakelen
Keuze beëindigen / binnenkomende oproep afwijzen / oproep beëindi-
gen
Telefoonnummer ingeven
Tussen de telefoongesprekken omschakelen
Gesprek in de wacht zetten
Microfoon uit-/inschakelen / handsfreeset van het apparaat inscha-
kelen
Handsfreeset uit-/inschakelen (gesprek naar de telefoon/het apparaat
omschakelen)
▶
Voor het inschakelen van de handsfreeset, de toets
→
→
Handsfree bellen
tijdens een actief gesprek indrukken.
▶
Voor het inschakelen van de handsfreeset, de functietoets
tijdens een ac-
tief gesprek indrukken.
Beheer van gekoppelde externe apparaten
Afb. 116
Lijst met gekop-
pelde appara-
ten / wissen van
gekoppelde ap-
paraten
›
Voor de weergave van de lijst met gekoppelde externe apparaten de toets
→ →
Bluetooth
→
Gekoppelde apparaten
indrukken.
In de lijst met gekoppelde externe apparaten worden bij de verbonden tele-
foon de volgende symbolen van de Bluetooth
®
-profielen weergegeven » afb.
116 - .
Symbool Functie
wit Extern apparaat kan als telefoon worden verbonden
gekleurd Extern apparaat is als telefoon verbonden
wit
Extern apparaat kan als Bluetooth
®
-speler worden
verbonden
gekleurd Extern apparaat is als Bluetooth
®
-speler verbonden
Verbinding opbouwen
▶
De lijst met gekoppelde externe apparaten weergeven.
▶
Met de regelaar
het externe apparaat selecteren » afb. 116 -
.
Het externe apparaat wordt met het apparaat als telefoon en tegelijkertijd als
Bluetooth
®
-speler (als het verbonden externe apparaat dit mogelijk maakt) ver-
bonden.
Indien een ander extern apparaat tijdens de verbindingsopbouw met het appa-
raat is verbonden, dan wordt het externe apparaat door het nieuwe te verbin-
den apparaat vervangen.
Het gekoppelde externe apparaat wissen
▶
De lijst met gekoppelde externe apparaten weergeven.
▶
De functietoets
indrukken » afb. 116 -
.
▶
Met de regelaar
het externe apparaat selecteren » afb. 116 -
.
▶
Door indrukken van de functietoets
Wissen
de wisprocedure bevestigen.
Alle gekoppelde externe apparaten worden gewist door het menupunt
Alle wis-
sen
te kiezen en te bevestigen.
Bediening van de applicatie ŠKODA Move&Fun
Inleidende informatie
Geldt voor Swing.
Met de applicatie ŠKODA Move&Fun is het mogelijk bv. te navigeren, wagen-
informatie weer te geven, de mediaweergave te regelen.
Met het apparaat is het mogelijk, de menuweergave van de applicatie ŠKODA
Move&Fun op het verbonden externe apparaat te regelen.
92
Infotainment
De applicatie ŠKODA Move&Fun kan worden gedownload in de Apple Store
voor iOS en in Google Play voor Android.
Verbindingsopbouw
›
Het externe apparaat met het apparaat in het menu Telefoon verbinden
» pag. 88.
›
Op het apparaat de dataoverdracht voor externe applicaties vrijgeven » pag.
78.
›
Op het externe apparaat de applicatie ŠKODA Move&Fun starten.
›
De weergegeven registratiecode op het apparaat en op het externe apparaat
bevestigen.
Na de verbindingsopbouw verschijnt het hoofdmenu » afb. 117 op pag. 93.
Let op
De bevestiging van de registratiecode is bij de volgende verbinding niet nodig.
Hoofdmenu
Afb. 117
Hoofdmenu
›
Voor de weergave de toets
→
» pag. 77 indrukken.
Functietoetsen
Navigatie
Drive Green (zuinig rijden)
Wageninformatie
Virtueel instrumentenpaneel
Zoeken binnen de applicatie ŠKODA Move&Fun (bv. contacten, navigatie-
doelen)
Sluiten van het hoofdmenu App-bediening
93
Radio Swing/Blues
Rijden
Wegrijden en rijden
Motor starten en afzetten
Inleiding voor het onderwerp
Met de sleutel in het contactslot kan het contact worden in- en uitgeschakeld
en de motor worden gestart en afgezet.
ATTENTIE
■
Nooit de motor afzetten voordat de wagen stilstaat - gevaar voor onge-
vallen!
■
Als de wagen wordt voortbewogen met niet-draaiende motor moet het
contact altijd ingeschakeld zijn. Anders kan het stuurslot vergrendelen - er
bestaat gevaar voor ongevallen!
■
De contactsleutel pas uit het contactslot verwijderen als de wagen tot
stilstand is gekomen » pag. 98, Parkeren. Anders kan het stuurslot ver-
grendelen - er bestaat gevaar voor ongevallen!
■
De wagen nooit met draaiende motor zonder toezicht laten - gevaar voor
ongevallen, diefstal en dergelijke.
■
De motor nooit in afgesloten ruimten (bijvoorbeeld in een garage) laten
draaien - vergiftigings- en levensgevaar!
VOORZICHTIG
■
De motor alleen starten als de motor niet draait en de wagen stilstaat - ge-
vaar voor schade aan de startmotor en de motor!
■
De motor niet starten door de wagen aan te slepen - gevaar voor schade aan
de motor en de katalysator! Als starthulp kan de accu van een andere wagen
worden gebruikt.
Let op
De motor niet bij stilstand laten warmdraaien. Zo mogelijk direct na het starten
van de motor wegrijden. Daardoor bereikt de motor sneller zijn bedrijfstempe-
ratuur.
Elektronische wegrijblokkering en stuurslot
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 94.
Door de elektronische wegrijblokkering (hierna wegrijblokkering) en het stuur-
slot wordt diefstal of onbevoegd gebruik van de wagen bemoeilijkt.
Wegrijblokkering
De wegrijblokkering zorgt ervoor dat de motor alleen kan worden gestart met
behulp van de originele sleutel.
Storing van de wegrijblokkering
Bij een storing van de componenten van de wegrijblokkering in de sleutel kan
de motor niet worden gestart.
Om te starten de andere sleutel gebruiken, eventueel de hulp van een specia-
list inroepen.
Stuurslot - vergrendelen
›
De sleutel uit het contact trekken en aan het stuurwiel draaien, tot het stuur-
slot vergrendelt.
Stuurslot - ontgrendelen
›
De sleutel in het contactslot steken en het contact inschakelen. Als dat niet
lukt, dan het stuurwiel iets heen en weer bewegen om het stuurslot te ont-
grendelen.
ATTENTIE
De wagen nooit met vergrendelde stuurinrichting laten rollen - gevaar voor
ongevallen!
94
Rijden
Contact in-/uitschakelen
Afb. 118
Standen van de sleutel in het contactslot
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 94.
Standen van de sleutel in het contactslot » afb. 118
Contact uitgeschakeld, motor afgezet
Contact ingeschakeld
Motor starten
Motor starten/afzetten
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 94.
Voor het starten van de motor
›
De handrem stevig aantrekken.
›
Bij wagens met schakelbak de versnellingshendel in de neutrale stand zetten,
het koppelingspedaal intrappen en ingetrapt houden, tot de motor is aange-
slagen.
›
Bij wagens met geautomatiseerde schakelbak de keuzehendel in stand N
zetten en het rempedaal intrappen en ingetrapt houden, tot de motor is aan-
geslagen.
Motor starten
›
De sleutel in de stand
3
draaien » afb. 118 op pag. 95 om de startprocedure
te activeren. Vervolgens de sleutel loslaten, de motor slaat automatisch aan.
Als de motor niet binnen 10 seconden aanslaat, de sleutel in stand
1
draaien.
De startprocedure na 30 s herhalen.
Motor afzetten
›
De wagen stilzetten.
›
De sleutel in de stand
1
» afb. 118 op pag. 95 draaien.
1
2
3
Na langdurige hoge motorbelasting de motor niet direct afzetten als de wagen
stilstaat, maar nog ongeveer 1 minuut stationair laten draaien. Daarmee wordt
warmteophoping in de afgezette motor voorkomen.
Let op
Nadat het contact is uitgeschakeld, kan de koelluchtventilator (ook bij uitge-
schakeld contact) nog circa 10 minuten verder draaien.
Start-stopsysteem
Inleiding voor het onderwerp
Het start-stopsysteem (hierna systeem) reduceert de CO
2
-uitstoot en schade-
lijke emissies en spaart brandstof.
Als het systeem herkent, dat bij het stoppen (bijvoorbeeld bij een verkeers-
licht) het draaien van de motor niet nodig is, wordt de motor afgezet en voor
het wegrijden weer gestart.
De werking van het systeem is van vele factoren afhankelijk. Aan enkele ervan
moet de bestuurder voldoen, de andere zijn systeemafhankelijk en kunnen niet
worden beïnvloed en zijn niet zichtbaar.
Daarom kan het systeem in situaties, die voor de bestuurder identiek zijn,
verschillend reageren.
Het systeem wordt elke keer bij het inschakelen van het contact (ook als het
met de toets handmatig is gedeactiveerd) automatisch geactiveerd.
Let op
Als de motor systeemafhankelijk is afgezet, blijft het contact ingeschakeld.
95
Wegrijden en rijden
Werking
Afb. 119
Displayweergave
Wagens met schakelbak
De motor wordt automatisch afgezet, zodra de wagen tot stilstand komt, de
versnellingshendel in de neutrale stand wordt gezet en het koppelingspedaal
wordt losgelaten.
De motor wordt automatisch gestart, zodra het koppelingspedaal wordt inge-
trapt.
Wagens met geautomatiseerde schakelbak
De motor wordt automatisch afgezet, zodra de wagen tot stilstand komt en
het rempedaal wordt ingetrapt.
De motor wordt automatisch gestart, zodra het rempedaal wordt losgelaten.
Voorwaarden voor de systeemfunctie
Voor een correcte systeemfunctie dient aan de volgende voorwaarden te wor-
den voldaan.
Het bestuurdersportier is gesloten.
De bestuurder heeft de veiligheidsgordel omgegespt.
De motorkap is gesloten.
De snelheid was na de laatste keer stoppen hoger dan 4 km/h.
Systeemtoestand
De systeemtoestand wordt bij het stoppen op het display weergegeven » afb.
119.
De motor wordt automatisch afgezet, bij het wegrijden wordt automatisch
opnieuw gestart.
De motor is niet automatisch afgezet.
Bij het stoppen wordt bv. in de volgende gevallen de motor niet afgezet.
▶
De motortemperatuur voor het goed werken van het systeem is nog niet be-
reikt.
▶
De ladingstoestand van de accu is te laag.
▶
Het stroomverbruik is te hoog.
▶
Hoog airconditioning- resp. verwarmingsvermogen (hoog aanjagertoerental,
groot verschil tussen de gewenste en werkelijke interieurtemperatuur).
Als bij automatisch afgezette motor het systeem herkent dat het draaien van
de motor noodzakelijk is (bv. na het herhaaldelijk intrappen van het rempedaal),
dan wordt de motor automatisch weer gestart.
Let op
■
Als bij automatisch afgezette motor gedurende langer dan 30 seconden de
bestuurdersgordel is losgemaakt of het bestuurdersportier wordt geopend,
moet de motor handmatig worden gestart.
■
Indien een wagen met geautomatiseerde schakelbak met een lage snelheid
rijdt (bijvoorbeeld in de file) en na licht intrappen van het rempedaal blijft staan,
vindt er geen automatische motoruitschakeling plaats. Door krachtiger intrap-
pen van het rempedaal wordt de motor automatisch uitgeschakeld.
■
Bij wagens met geautomatiseerde schakelbak wordt de motor niet automa-
tisch afgezet als het systeem een manoeuvre als gevolg van een grote stuur-
wielverdraaiing herkent.
Systeem handmatig deactiveren/activeren
Afb. 120
Toets voor het start-stopsys-
teem
›
Om het start-stopsysteem te deactiveren/activeren, de toets indruk-
ken » afb. 120.
Als het systeem is gedeactiveerd, brandt in de toets het symbool .
96
Rijden
Wordt het systeem gedeactiveerd, dan wordt dit na het uit- en inschakelen
van het contact automatisch weer geactiveerd.
Let op
Als het systeem bij automatisch afgezette motor wordt gedeactiveerd, dan
wordt de motor automatisch gestart.
Remmen en parkeren
Inleiding voor het onderwerp
De slijtage van de remmen is afhankelijk van de gebruiksomstandigheden en
de rijstijl. Onder verzwaarde omstandigheden (bv. stadsverkeer, sportieve rijst-
ijl) moet de toestand van de remmen ook tussen de onderhoudsbeurten door
worden gecontroleerd een specialist.
De remwerking kan vertraagd inzetten door vochtige resp. in de winter be-
vroren of met een zoutlaag bedekte remmen. De remmen moeten worden
gereinigd en gedroogd door enkele keren te remmen »
.
Corrosie op de remschijven en vervuiling van de remblokken worden bevor-
derd door langdurig stilstaan en matig gebruik van de remmen. De remmen
moeten worden gereinigd door enkele keren te remmen » .
Voordat van een lange of steile helling bergafwaarts wordt gereden, snelheid
verminderen en naar de eerstvolgende lagere versnelling terugschakelen.
Daardoor wordt de remwerking van de motor benut en worden de remmen
ontlast. Als er toch moet worden bijgeremd, moet dit met tussenpozen gebeu-
ren.
Noodstopwaarschuwing - bij een noodstop kunnen de remlichten automa-
tisch gaan knipperen als waarschuwing voor het achteropkomende verkeer.
Nieuwe remblokken moeten eerst "worden ingeremd", want deze bieden in
het begin geen optimale remwerking. Daarom ongeveer de eerste 200 km bij-
zonder voorzichtig rijden.
Een te laag remvloeistofpeil kan storingen in het remsysteem veroorzaken. In
het instrumentenpaneel gaat het controlelampje branden » pag. 28, Rem-
systeem. Als het controlelampje niet brandt en toch een langere remweg
wordt geconstateerd, dan moet de rijstijl worden aangepast aan de onbekende
storingsoorzaak en de beperkte remwerking - direct de hulp van een specialist
inroepen.
De rembekrachtiger verhoogt de druk die met het rempedaal wordt opge-
wekt. De rembekrachtiger werkt alleen als de motor draait.
ATTENTIE
■
Wanneer de motor is afgezet is meer kracht nodig om te remmen - ge-
vaar voor ongevallen!
■
Tijdens het remmen met een wagen met schakelbak, ingeschakelde ver-
snelling en in een laag toerentalbereik, moet het koppelingspedaal worden
ingetrapt. Anders zou dit een negatieve invloed op de rembekrachtiger
kunnen hebben - gevaar voor ongevallen!
■
Het rempedaal niet intrappen wanneer er niet hoeft te worden geremd.
Dit leidt tot oververhitting van de remmen en daardoor tot een langere
remweg en een hogere slijtage - gevaar voor ongevallen!
■
De remmen alleen schoon en droog remmen als de verkeerssituatie dit
toelaat. Andere verkeersdeelnemers mogen niet in gevaar worden ge-
bracht.
■
De aanbevelingen met betrekking tot nieuwe remblokken in acht nemen.
■
Bij het stoppen en parkeren de handrem altijd stevig aantrekken, anders
kan de wagen wegrollen - gevaar voor ongevallen!
■
Bij het naderhand monteren van een frontspoiler, wieldoppen, enzovoort,
moet worden veiliggesteld dat de luchttoevoer naar de voorremmen niet
wordt beïnvloed. Anders kunnen de voorremmen oververhit raken - gevaar
voor ongevallen!
Handrem
Afb. 121
Handrem
Lees en bekijk eerst op bladzijde 97.
De handrem blokkeert de wagen tijdens het stoppen en parkeren tegen onge-
wenste beweging.
97
Wegrijden en rijden
Aantrekken
›
De handremhendel volledig omhoogtrekken.
Loszetten
›
De handremhendel iets omhoogtrekken en tegelijkertijd de grendelknop
» afb. 121 indrukken.
›
De hendel met ingedrukte grendelknop volledig omlaag bewegen.
Bij aangetrokken handrem en ingeschakeld contact brandt het controlelampje
.
Als per ongeluk met aangetrokken handrem wordt weggereden, klinkt een
waarschuwingstoon. De handremwaarschuwing wordt geactiveerd als langer
dan ongeveer 3 seconden met een snelheid van meer dan 5 km/h wordt gere-
den.
ATTENTIE
De aangetrokken handrem helemaal loszetten. Een gedeeltelijk losgezette
handrem leidt tot oververhitting van de achterste remmen. Dit kan de
werking en levensduur van het remsysteem negatief beïnvloeden - gevaar
voor ongevallen!
Parkeren
Lees en bekijk eerst op bladzijde 97.
Om te stoppen en parkeren een plek met een geschikte ondergrond zoeken
» .
De handelingen bij het parkeren alleen in de aangegeven volgorde uitvoeren.
›
De wagen afremmen tot stilstand en het rempedaal ingetrapt houden.
›
De handrem stevig aantrekken.
›
Bij wagens met geautomatiseerde schakelbak de keuzehendel in stand D of
R zetten.
›
De motor afzetten.
›
Bij wagens met schakelbak de 1e versnelling of de achteruitversnelling R
inschakelen.
›
Het rempedaal loslaten.
ATTENTIE
■
De onderdelen van het uitlaatsysteem kunnen zeer heet worden. Daarom
de wagen nooit op plaatsen stoppen waar de onderzijde van de wagen met
licht ontvlambare materialen (bv. droog gras, bladeren, gemorste brandstof
en dergelijke) in contact kan komen. - er bestaat brandgevaar en er kunnen
zware verwondingen ontstaan!
■
Bij het verlaten van de wagen personen die bv. de wagen zouden kunnen
vergrendelen of de remmen loszetten, nooit zonder toezicht in de wagen
achterlaten - gevaar voor ongevallen en verwondingen!
Handmatig schakelen en pedalen
Inleiding voor het onderwerp
VOORZICHTIG
Als op een helling wordt gestopt, nooit proberen de wagen met het koppe-
lings- of gaspedaal op zijn plaats te houden - gevaar voor schade aan de onder-
delen van de koppeling.
Handmatig schakelen
Afb. 122
Schakelschema
Lees en bekijk eerst op bladzijde 98.
Op de versnellingshendel staat het schakelschema weergegeven » afb. 122.
Bij het schakelen op het schakeladvies letten » pag. 35.
Het koppelingspedaal bij het schakelen altijd volledig intrappen. Daardoor
wordt een overmatige slijtage van de koppeling vermeden.
98
Rijden
Achteruitversnelling inschakelen
›
De wagen stilzetten.
›
Het koppelingspedaal volledig intrappen.
›
De versnellingshendel in de N-stand zetten en even wachten.
›
De versnellingshendel omlaagdrukken, volledig naar rechts bewegen en naar
achteren in de R-stand zetten » afb. 122.
Bij ingeschakelde achteruitversnelling en ingeschakeld contact branden de
achteruitrijlampen.
ATTENTIE
De achteruitversnelling nooit tijdens het rijden inschakelen - gevaar voor
ongevallen of beschadigingen!
VOORZICHTIG
Wanneer er niet hoeft te worden geschakeld, de hand niet op de versnellings-
hendel laten rusten. De druk van de hand kan tot overmatige slijtage van het
schakelmechanisme leiden.
Pedalen
Lees en bekijk eerst op bladzijde 98.
De pedalen moeten zonder belemmeringen kunnen worden bediend!
In de bestuurdersvoetenruimte mag alleen een vloermat (af fabriek of uit het
originele ŠKODA accessoireprogramma) worden gebruikt, die aan de aanwezi-
ge bevestigingspunten is bevestigd.
ATTENTIE
In de bestuurdersvoetenruimte mogen zich geen voorwerpen bevinden, an-
ders kan de pedaalbediening worden belemmerd - gevaar voor ongevallen!
Geautomatiseerde schakelbak
Inleiding voor het onderwerp
De geautomatiseerde schakelbak schakelt automatisch op en terug, afhanke-
lijk van de motorbelasting, bediening van het gaspedaal, rijsnelheid en de gese-
lecteerde rijmodus.
De standen van de geautomatiseerde schakelbak worden ingesteld met de
keuzehendel.
ATTENTIE
■
Geen gas geven als voor het wegrijden de stand voor vooruitrijden met de
keuzehendel wordt ingesteld - gevaar voor ongevallen!
■
Nooit tijdens het rijden de keuzehendel in stand R zetten - gevaar voor
ongevallen!
■
Vóór het verlaten van de wagen altijd de handrem stevig aantrekken! De
wagen zou zich in beweging kunnen zetten - gevaar voor ongevallen!
VOORZICHTIG
Als op een helling wordt gestopt, nooit proberen de wagen met het gaspedaal
op zijn plaats te houden - gevaar voor schade aan de onderdelen van de ver-
snellingsbak.
Let op
■
De motor kan alleen in stand N, bij ingetrapt rempedaal worden gestart.
■
Als de keuzehendel tijdens het rijden per ongeluk in stand N wordt gezet,
moet het gas worden losgelaten en de keuzehendel pas weer in een rijstand
worden gezet als de motor stationair draait.
■
Als het symbool N naast de keuzehendel knippert, de keuzehendelstand N
inschakelen.
Keuzehendelstand kiezen
Afb. 123
Keuzehendelstanden
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 99.
Door de keuzehendel te verplaatsen kan deze in een van de volgende standen
worden gezet » afb. 123.
99
Wegrijden en rijden
Neutraal (neutrale stand) - de krachtoverbrenging naar de aangedreven
wielen is onderbroken.
Achteruitversnelling - deze stand kan alleen bij stilstaande wagen en stati-
onair toerental worden ingesteld.
Vóór het inschakelen van stand R vanuit stand N moet het rempedaal
worden ingetrapt.
Stand voor vooruitrijden
Vóór het inschakelen van stand D vanuit stand N moet bij stilstaande wa-
gen het rempedaal worden ingetrapt.
Handmatig schakelen (tiptronic) - meer informatie » pag. 100
Bij ingeschakelde rijstand rijdt de wagen niet weg
Indien de wagen niet wegrijdt, kan dit komen doordat de keuzehendel niet vol-
ledig in de gewenste rijstand staat. In dat geval het rempedaal intrappen en de
keuzehendel weer in de gewenste rijstand zetten.
Handmatig schakelen (tiptronic)
Afb. 124
Keuzehendel / displayweergave
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 99.
De tiptronic biedt de mogelijkheid om handmatig via de keuzehendel te scha-
kelen.
Bij stilstaande wagen naar handmatig schakelen omschakelen
›
Het rempedaal intrappen.
›
De keuzehendel tegen de veerdruk in tweemaal naar links drukken.
Schakelen
›
Om op te schakelen de keuzehendel naar voren
+
aantippen » afb. 124.
N
R
D
M
›
Om terug te schakelen de keuzehendel naar achteren
-
aantippen » afb.
124.
Tijdens het rijden naar handmatig schakelen omschakelen
›
De keuzehendel tegen de veerdruk in naar links drukken en de stand M in-
schakelen. Op het display van het instrumentenpaneel wordt de ingeschakel-
de keuzehendelstand weergegeven » afb. 124.
Tijdelijk naar handmatig schakelen in stand D omschakelen
›
De keuzehendel naar voren
+
of naar achteren
-
» afb. 124 aantippen.
Vindt binnen een bepaalde tijd geen handmatige schakelactie plaats, wordt het
tijdelijk handmatig schakelen uitgeschakeld.
Bij het schakelen op het schakeladvies letten » pag. 35.
Bij het accelereren schakelt de versnellingsbak kort voor het bereiken van het
maximaal toegestane motortoerental automatisch op naar de volgende ver-
snelling. Als een lagere versnelling wordt gekozen, schakelt de versnellingsbak
pas terug wanneer een te hoog motortoerental niet meer mogelijk is.
Let op
In sommige gevallen, bijvoorbeeld bij bergafwaarts rijden, kan het voordelig
zijn handmatig te schakelen. Door het terugschakelen wordt de belasting van
de remmen en daarmee de remslijtage verminderd.
Wegrijden en rijden
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 99.
Wegrijden en tijdelijk stoppen
›
Het rempedaal intrappen en vasthouden.
›
De motor starten.
›
De keuzehendel in pijlrichting tegen de veerdruk in naar links drukken » afb.
123 op pag. 99 en stand D inschakelen.
›
Het rempedaal loslaten en gas geven.
Bij het tijdelijk stoppen (bv. bij een kruising) hoeft stand N niet te worden inge-
steld. Hier moet het rempedaal worden ingetrapt om te voorkomen dat de wa-
gen wegrolt.
Tijdens het rijden maximaal accelereren (kickdownfunctie)
Bij het volledig intrappen van het gaspedaal in de stand voor vooruitrijden
wordt de kickdownfunctie ingeschakeld.
100
Rijden
Er wordt een zodanige versnelling gekozen, dat de maximale acceleratie wordt
bereikt.
ATTENTIE
Een vlotte acceleratie kan (bv. op een glad wegdek) leiden tot het verlies
van de controle over de wagen - gevaar voor ongevallen!
Motor inrijden
Tijdens de eerste 1500 km is de rijstijl bepalend voor de kwaliteit van het in-
loopproces bij de nieuwe motor.
Tijdens de eerste 1000 km de motor tot ten hoogste 3/4 van het maximaal
toegestane motortoerental belasten.
Tussen 1000 en 1500 km kan de motorbelasting geleidelijk worden opge-
voerd tot het maximaal toegestane motortoerental.
Tips voor zuinig rijden
Het brandstofverbruik is o.a. afhankelijk van de rijstijl, de staat van het wegdek
en de weersomstandigheden.
Voor een zuinige rijstijl de volgende aanwijzingen in acht nemen.
▶
Onnodig accelereren en remmen vermijden.
▶
Het schakeladvies in acht nemen » pag. 35.
▶
Volgas en hoge snelheden vermijden.
▶
De motor minder stationair laten draaien.
▶
Korte ritten vermijden.
▶
De correcte bandenspanning in acht nemen » pag. 128.
▶
Onnodige ballast vermijden.
▶
Vóór het rijden de dakdragers verwijderen als deze niet worden gebruikt.
▶
Elektrische verbruikers (bv. stoelverwarming) slechts zo lang inschakelen als
nodig is.
▶
Vóór het inschakelen van de koelfunctie kort ventileren. De koelfunctie niet
gebruiken bij geopende ruiten.
▶
Bij hoge rijsnelheden de ruiten niet open laten staan.
Schade aan de wagen voorkomen
Aanwijzingen voor het rijden
Alleen op wegen en in terrein rijden, die geschikt zijn voor de technische toe-
stand van de wagen » pag. 152, Technische gegevens.
De bestuurder is altijd verantwoordelijk voor de beslissing of de wagen ge-
schikt is om te rijden in de betreffende omstandigheden.
ATTENTIE
■
De snelheid en rijstijl aanpassen aan het actuele weer, het wegdek, het
zicht en de verkeersomstandigheden. Een te hoge snelheid of een verkeer-
de rijmanoeuvre kan ernstige verwondingen en materiële schade veroorza-
ken.
■
Brandbare voorwerpen, zoals onder de wagenbodem ingeklemde droge
bladeren of takken kunnen door hete onderdelen ontbranden - brandge-
vaar!
VOORZICHTIG
■
Op de bodemvrijheid van de wagen letten! Bij het rijden over objecten die ho-
ger zijn dan de bodemvrijheid kunnen deze de wagen beschadigen.
■
Onder de wagenbodem ingeklemde voorwerpen moeten zo snel mogelijk
worden verwijderd. Deze voorwerpen kunnen schade aan de wagen (bv. aan
delen van het brandstofsysteem of het remsysteem) veroorzaken.
Rijden door water
Afb. 125
Maximaal toelaatbare water-
hoogte bij rijden door water
Om beschadigingen aan de wagen bij het rijden door water (bijvoorbeeld over-
stroomde wegen) te voorkomen, op het volgende letten:
101
Wegrijden en rijden
›
Vóór het rijden door water de diepte van het water vaststellen. Het waterpeil
mag maximaal tot de onderrand van de dorpel reiken » afb. 125.
›
Ten hoogste stapvoets rijden, anders kan zich voor de wagen een boeggolf
vormen, waardoor water in de wagensystemen (bv. in het luchtinlaatsysteem
van de motor) kan komen.
›
Nooit in het water stil blijven staan, achteruitrijden of de motor afzetten.
VOORZICHTIG
■
Als er water in de wagensystemen (bv. in het luchtinlaatsysteem van de mo-
tor) komt, kan er ernstige schade aan de wagen ontstaan!
■
Tegenliggers zorgen voor golven, die de toelaatbare waterhoogte voor uw
wagen kunnen overschrijden.
■
Niet door zout water rijden, het zout kan corrosie veroorzaken. Een wagen
die met zout water in contact is geweest grondig met zoet water afspoelen.
Hulpsystemen
Algemene aanwijzingen
Inleiding voor het onderwerp
ATTENTIE
■
De hulpsystemen dienen alleen als ondersteuning en ontslaan de bestuur-
der niet van de verantwoording voor het bedienen van de wagen.
■
De verhoogde veiligheid en inzittendenbescherming door de hulpsyste-
men mag geen aanleiding zijn tot het nemen van grotere risico's - gevaar
voor ongevallen!
■
De snelheid en rijstijl aanpassen aan het actuele weer, het wegdek, het
zicht en de verkeersomstandigheden.
■
De hulpsystemen zijn onderhevig aan natuurkundige en door het systeem
vastgelegde grenzen. Om deze reden kan de bestuurder enkele reacties van
het systeem in bepaalde situaties als ongewenst of vertraagd waarnemen.
Daarom dient men steeds alert te zijn om zelf te kunnen ingrijpen!
■
De hulpsystemen alleen zodanig activeren, deactiveren en instellen dat u
uw wagen in elke verkeerssituatie volledig onder controle hebt - gevaar
voor ongevallen!
Rem- en stabiliteitssystemen
Inleiding voor het onderwerp
De rem- en stabiliteitssystemen worden elke keer als het contact wordt inge-
schakeld automatisch geactiveerd, voor zover er niets anders staat vermeld.
De storingsindicatie staat in het hoofdstuk » pag. 27, Controlelampjes.
ATTENTIE
De algemene aanwijzingen m.b.t. het gebruik van de hulpsystemen dienen
in acht te worden genomen » pag. 102, in alinea Inleiding voor het onder-
werp.
102
Rijden
Stabiliseringscontrole (ESC)
Lees en bekijk eerst op bladzijde 102.
De ESC verbetert de stabiliteit van de wagen in dynamische grenssituaties (bv.
bij een beginnende slip van de wagen) door het afremmen van individuele wie-
len om de gewenste rijrichting te behouden.
Tijdens een ESC-ingreep knippert het controlelampje in het instrumenten-
paneel.
Antiblokkeersysteem (ABS)
Lees en bekijk eerst
op bladzijde 102.
Het ABS voorkomt dat de wielen blokkeren bij het remmen. Daardoor onder-
steunt het systeem de bestuurder bij het behouden van de controle over de
wagen.
Een ABS-ingreep is duidelijk merkbaar aan de pulserende bewegingen van
het rempedaal, die gepaard gaan met geluid.
Bij een ABS-ingreep niet pompend remmen of de pedaaldruk verminderen.
Motorsleepmomentregeling (MSR)
Lees en bekijk eerst op bladzijde 102.
De MSR voorkomt neiging tot blokkeren van de aangedreven wielen bij het te-
rugschakelen of abrupt gas loslaten (bv. op ijzig of anderszins glad wegdek).
Indien de aangedreven wielen blokkeren, dan wordt het motortoerental auto-
matisch verhoogd. Daardoor wordt de remwerking van de motor verminderd
en kunnen de wielen weer vrij draaien.
Aandrijfslipregeling (ASR)
Lees en bekijk eerst
op bladzijde 102.
De ASR verhindert het doordraaien van de wielen van de aangedreven as. De
ASR beperkt bij doordraaiende wielen de aandrijfkracht die op de wielen wordt
overgebracht. Daardoor wordt bijvoorbeeld het rijden op wegen met weinig
grip vergemakkelijkt.
Tijdens een ASR-ingreep knippert het controlelampje in het instrumenten-
paneel.
Elektronisch sperdifferentieel (EDS)
Lees en bekijk eerst op bladzijde 102.
Het EDS verhindert het doordraaien van het betreffende wiel van de aange-
dreven as. Het EDS remt een van de eventueel doordraaiende wielen af en
brengt de aandrijfkracht over op het andere aangedreven wiel. Daardoor
wordt het rijden op een ondergrond met een verschillende grip onder de af-
zonderlijke wielen van de aangedreven as vergemakkelijkt.
Om te voorkomen dat het afgeremde wiel niet te heet wordt, schakelt het
EDS automatisch uit. Zodra de rem is afgekoeld, wordt het EDS weer automa-
tisch geactiveerd.
Remassistent (HBA)
Lees en bekijk eerst op bladzijde 102.
De HBA versterkt de remkracht en helpt de remweg te verkorten.
De HBA wordt geactiveerd door het zeer snel intrappen van het rempedaal.
Om de kortst mogelijke remweg te bereiken, moet het rempedaal krachtig in-
getrapt blijven tot de wagen tot stilstand is gekomen.
Na het loslaten van het rempedaal wordt de werking van de HBA automatisch
uitgeschakeld.
Bergwegrijhulp (HHC)
Lees en bekijk eerst op bladzijde 102.
Met de HHC is het mogelijk bij het wegrijden op hellingen de voet van het
rempedaal naar het gaspedaal te verplaatsen zonder dat de wagen vanzelf om-
laagrolt.
De wagen wordt nog ongeveer 2 seconden na het loslaten van het rempedaal
door het systeem afgeremd.
De HHC is actief vanaf een helling van 5% als het bestuurdersportier gesloten
is. De HHC is alleen actief bij het vooruit of achteruit wegrijden op een helling.
103
Hulpsystemen
Parkeerhulp (ParkPilot)
Inleiding voor het onderwerp
De parkeerhulp (hierna systeem benoemd) attendeert door middel van akoes-
tische signalen resp. de weergave op het display van de radio Swing tijdens het
manoeuvreren op obstakels in de buurt van de wagen.
ATTENTIE
■
De algemene aanwijzingen m.b.t. het gebruik van de hulpsystemen dienen
in acht te worden genomen » pag. 102, in alinea Inleiding voor het onder-
werp.
■
Bewegende personen of objecten kunnen door de systeemsensoren mo-
gelijk niet worden herkend.
■
Oppervlakken van bepaalde voorwerpen en van kleding kunnen de sys-
teemsignalen niet altijd reflecteren. Het gevaar bestaat, dat dergelijke ob-
jecten of personen door de systeemsensoren mogelijk niet kunnen worden
herkend.
■
Externe geluidsbronnen kunnen een storend effect hebben op de signalen
van de systeemsensoren. Het gevaar bestaat, dat obstakels door de sys-
teemsensoren mogelijk niet kunnen worden herkend.
■
Daarom voor het manoeuvreren controleren of zich achter de wagen
geen klein obstakel, bv. een steen, dunne paal of iets dergelijks bevindt. Dit
obstakel kan door de systeemsensoren mogelijk niet worden herkend.
VOORZICHTIG
■
De systeemsensoren » afb. 126 op pag. 104 schoon en sneeuw- en ijsvrij
houden en niet met voorwerpen afdekken, anders kan de systeemfunctie be-
perkt zijn.
■
Onder ongunstige weersomstandigheden (stortregen, mist, zeer lage resp.
hoge temperaturen en dergelijke) kan de werking van het systeem minder
goed zijn - "onjuiste obstakelherkenning".
■
Extra gemonteerde accessoires, zoals bv. een fietsendrager, kunnen de sys-
teemfunctie beïnvloeden.
Werking
Afb. 126 Inbouwplaats van sensoren / reikwijdte van sensoren
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 104.
Het systeem berekent met behulp van ultrasone golven de afstand tussen de
bumper en een obstakel. De ultrasoonsensoren bevinden zich in de achterbum-
per » afb. 126.
Globaal bereik van de sensoren » afb. 126
150 cm
60 cm
Geluidssignalen
Met de vermindering van de afstand tot het obstakel wordt het interval tussen
de akoestische signalen korter. Vanaf een afstand van ongeveer 30 cm tot het
obstakel klinkt een aanhoudende toon - gevarenzone. Vanaf dat moment niet
verder rijden in de richting van het obstakel!
Activering/deactivering
Het systeem wordt door het inschakelen van de achteruitversnelling geacti-
veerd. Bij de activering klinkt een akoestisch signaal.
Het systeem wordt door het uit de achteruitversnelling nemen gedeactiveerd.
Storingindicatie
Als na activering van het systeem 3 seconden lang een waarschuwingstoon
klinkt en er zich geen obstakel in de buurt van de wagen bevindt, is er sprake
van een systeemstoring. De hulp van een specialist inroepen.
A
B
104
Rijden
Weergave op het display van de radio Swing
Afb. 127
Functietoetsen en dis-
playweergave
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 104.
Functietoetsen en displayweergave » afb. 127
Uit-/inschakelen van de akoestische signalen van de parkeerhulp.
Uitschakelen van de parkeerhulpweergave.
Er bevindt zich een obstakel in het botsbereik van de wagen (de af-
stand tot het obstakel is kleiner dan 30 cm). Het rijden in de rich-
ting van het obstakel stoppen!
Er bevindt zich een obstakel buiten het botsbereik van de wagen (de
afstand tot het obstakel is groter dan 30 cm).
Snelheidsregelsysteem
Inleiding voor het onderwerp
Het snelheidsregelsysteem (SRS) houdt de ingestelde snelheid constant, zon-
der dat het gaspedaal hoeft te worden bediend. De toestand waarbij het SRS
de snelheid constant houdt, wordt hierna als regeling aangeduid.
ATTENTIE
De algemene aanwijzingen m.b.t. het gebruik van de hulpsystemen dienen
in acht te worden genomen » pag. 102, in alinea Inleiding voor het onder-
werp.
Werking
Lees en bekijk eerst op bladzijde 105.
Basisvoorwaarden voor het starten van de regeling
Het SRS is geactiveerd .
Bij wagens met schakelbak is de tweede versnelling of een hogere ver-
snelling ingeschakeld.
Bij wagens met geautomatiseerde schakelbak staat de keuzehendel in
stand D of in de tiptronic-stand.
De actuele snelheid is hoger dan 20 km/h.
Dit is echter alleen mogelijk als het motorvermogen of de motorremwerking
dit toelaten.
ATTENTIE
Als het motorvermogen of de motorremwerking niet voldoende is om de
ingestelde snelheid aan te houden, moet de bediening van het gas- en rem-
pedaal worden overgenomen!
Beschrijving van de bediening
Afb. 128
Bedieningselementen van het
snelheidsregelsysteem
Lees en bekijk eerst op bladzijde 105.
Overzicht van de bedieningselementen van het SRS » afb. 128
A
SRS activeren (regeling inactief)
Regeling onderbreken (tegen de veerdruk in)
SRS deactiveren (ingestelde snelheid wissen)
105
Hulpsystemen
B
Regeling weer hervatten
a)
/ snelheid verhogen
C
Regeling starten / snelheid verlagen
a)
Als geen snelheid is ingesteld, dan wordt de actuele snelheid overgenomen.
Na het starten van de regeling regelt het snelheidsregelsysteem de wagen af
op de actuele snelheid. In het instrumentenpaneel brandt het controlelampje
.
Na een onderbreking van de regeling kan de opgeslagen snelheid door het in-
drukken van toets
B
weer worden hervat.
De automatische regelingsonderbreking vindt plaats als een van de volgende
situaties zich voordoet.
▶
Door het intrappen van het rem- of koppelingspedaal.
▶
Bij een ingreep van een van de remondersteunende hulpsystemen (bijvoor-
beeld ESC).
▶
Door de activering van een airbag.
ATTENTIE
■
Om onbedoeld inschakelen van het snelheidsregelsysteem te voorkomen,
het systeem na gebruik altijd uitschakelen.
■
De regeling mag pas weer worden hervat als de ingestelde snelheid niet
te hoog is voor de actuele verkeerssituatie.
Let op
Tijdens de regeling kan de snelheid door het bedienen van het gaspedaal wor-
den verhoogd. Na het loslaten van het gaspedaal daalt de snelheid tot de opge-
slagen waarde.
City Safe Drive
Inleiding voor het onderwerp
City Safe Drive (hierna systeem) controleert de verkeerssituatie vóór de wa-
gen. Herkent het systeem het gevaar van een aanrijding met een vóór de wa-
gen aanwezig obstakel, dan wordt er automatisch geremd. Daardoor wordt
het ongevalrisico verminderd resp. de gevolgen van de aanrijding worden ge-
minimaliseerd.
ATTENTIE
■
De algemene aanwijzingen m.b.t. het gebruik van de hulpsystemen dienen
in acht te worden genomen » pag. 102, in alinea Inleiding voor het onder-
werp.
■
Het systeem reageert niet op kruisende of tegemoetkomende objecten.
VOORZICHTIG
Het systeem kan de wagen tot stilstand vertragen. Indien de wagen na het
stoppen begint te rollen, dient deze met het rempedaal te worden afgeremd.
Werking
Afb. 129
Lasersensor / registratiegebied
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 106.
Het systeem registreert met een lasersensor » afb. 129 -
verkeerssituaties
vóór de wagen tot een afstand van ongeveer 10 meter » afb. 129 -
.
De systeemingrepen gebeuren bij een herkend aanrijdingsrisico als volgt.
▶
Het remsysteem wordt voorbereid op een noodstop.
▶
Indien de bestuurder niet op het herkende gevaar reageert, dan wordt er een
automatische remingreep uitgevoerd.
Het systeem kan ingrijpen als aan de volgende basisvoorwaarden wordt
voldaan.
De motor draait.
Het systeem is geactiveerd.
De rijsnelheid bedraagt ongeveer 5-30 km/h.
Het zichtveld van de lasersensor is niet beperkt.
106
Rijden
Het systeem kan bijvoorbeeld in de volgende situaties een storing vertonen
of niet beschikbaar zijn.
▶
Bij slecht zicht (bijvoorbeeld mist, stortregen, hevige sneeuwval).
▶
Bij het maken van "scherpe" bochten.
▶
Bij volledig ingetrapt gaspedaal.
▶
Als de lasersensor verontreinigd of afgedekt is.
▶
Bij sterk vervuilde voertuigen met weinig reflectie.
Als het systeem niet beschikbaar is of in geval van een systeemstoring ver-
schijnt op het display van het instrumentenpaneel de betreffende melding
resp. het controlelampje knippert langzaam.
ATTENTIE
De voorruit bij de lasersensor niet afdekken. Dit kan de werking van de sen-
sor beïnvloeden - gevaar voor ongevallen!
ATTENTIE
De laserstraal van de lasersensor kan tot zwaar oogletsel leiden. De laser-
straal is voor het menselijk oog niet zichtbaar.
■
Nooit met optische apparaten, bijvoorbeeld met de zoeker van een came-
ra of een vergrootglas, in de lasersensor kijken.
■
De laserstraal kan ook actief zijn als het systeem uitgeschakeld of niet be-
schikbaar is.
VOORZICHTIG
■
De sneeuw van de voorruit bij de lasersensor met een handborstel en het ijs
met een oplosmiddelvrije ontdooiingsspray verwijderen.
■
Een voorruit met krassen, scheuren en dergelijke bij de lasersensor laten ver-
vangen.
Let op
■
Indien het systeem een automatische remingreep uitvoert, neemt de druk in
het remsysteem toe en kan het rempedaal niet met de gebruikelijke pedaalslag
worden ingetrapt.
■
De automatische remingrepen door het systeem kunnen door het intrappen
van het koppelingspedaal, het gaspedaal of door een stuuringreep worden af-
gebroken.
Deactiveren/activeren
Afb. 130
Toets voor het City Safe Drive-
systeem
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 106.
De functie wordt elke keer als het contact wordt ingeschakeld automatisch
geactiveerd.
›
Voor de deactivering de toets » afb. 130 ingedrukt houden tot een signaal-
toon te horen is.
Op het display van het instrumentenpaneel verschijnt de overeenkomstige
melding resp. het controlelampje
knippert meerdere malen snel achter
elkaar (het controlelampje
brandt bij een snelheid van 5-30 km/h).
›
Voor de activering de toets » afb. 130 ingedrukt houden tot een signaaltoon
te horen is.
Op het display van het instrumentenpaneel verschijnt de overeenkomstige
melding resp. het controlelampje
.
ATTENTIE
Het systeem om veiligheidsredenen in de volgende situaties deactiveren.
■
Als de wagen wordt afgesleept.
■
Als met de wagen door een wasstraat wordt gereden.
■
Als de lasersensor beschadigd of defect is.
■
Als de wagen op een rollenbank staat.
■
Als de voorruit bij de lasersensor is beschadigd.
■
Als bijvoorbeeld de lading op de dakdragers tot voorbij de voorste dak-
rand uitsteekt.
107
Hulpsystemen
Bandenspanningscontrole
Inleiding voor het onderwerp
De bandenspanningscontrole (hierna systeem) controleert de bandenspanning
tijdens het rijden.
Bij een verandering van de bandenspanning gaat het controlelampje in het
instrumentenpaneel branden en klinkt er een akoestisch signaal » pag. 30,
Bandenspanning.
Het systeem kan alleen dan goed werken als de banden de voorgeschreven
bandenspanning hebben en deze bandenspanningswaarden in het systeem zijn
opgeslagen.
ATTENTIE
■
De algemene aanwijzingen m.b.t. het gebruik van de hulpsystemen dienen
in acht te worden genomen » pag. 102, in alinea Inleiding voor het onder-
werp.
■
Voor de juiste bandenspanningen is altijd de bestuurder verantwoordelijk.
De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd » pag. 128.
■
Het systeem kan bij een zeer snel teruglopende bandenspanning niet
waarschuwen, bijvoorbeeld bij een klapband.
Opslaan van de bandenspanningswaarden
Afb. 131
Toets voor opslaan van de ban-
denspanningswaarden
Lees en bekijk eerst op bladzijde 108.
Handelwijze bij het opslaan van de bandenspanningswaarden
›
Alle banden tot de voorgeschreven bandenspanning oppompen.
›
Het contact inschakelen.
›
De toets » afb. 131 indrukken en ingedrukt houden.
In het instrumentenpaneel gaat het controlelampje branden.
Een akoestisch signaal en het uitgaan van het controlelampje geven aan dat de
bandenspanningswaarden zijn opgeslagen.
›
De toets loslaten.
De bandenspanningswaarden moeten altijd in het systeem worden opgesla-
gen als een van de volgende punten aan de orde is.
▶
Wijziging van de bandenspanning.
▶
Wisselen van een of meerdere wielen.
▶
Positiewijziging van een wiel op de wagen.
▶
Controlelampje in het instrumentenpaneel gaat branden.
ATTENTIE
Vóór het opslaan van de bandenspanningswaarden moeten de banden tot
de voorgeschreven bandenspanning worden opgepompt » pag. 128. Bij het
opslaan van onjuiste bandenspanningswaarden kan het systeem mogelij-
kerwijze ook bij een te lage bandenspanning geen waarschuwing geven.
VOORZICHTIG
De bandenspanningswaarden moeten elke 10.000 km of 1x per jaar worden
opgeslagen, om een correcte systeemwerking te waarborgen.
108
Rijden
Raadgevingen voor het gebruik
Verzorging en onderhoud
Servicewerkzaamheden, aanpassingen en technische wijzigingen
Inleiding voor het onderwerp
Bij het gebruik van accessoires en bij het uitvoeren van aanpassingen, repara-
ties of technische wijzigingen aan uw wagen moeten de aanwijzingen en richt-
lijnen van ŠKODA AUTO in acht worden genomen.
De richtlijnen en aanwijzingen worden nageleefd in het belang van de ver-
keersveiligheid en de goede technische toestand van uw wagen.
ATTENTIE
■
Aanpassingen, reparaties en technische wijzigingen aan de wagen mogen
alleen door een specialist worden uitgevoerd. Ondeskundig uitgevoerde
werkzaamheden (inclusief ingrepen aan elektronische onderdelen en de bij-
behorende software) kunnen storingen tot gevolg hebben - gevaar voor
ongevallen en eventueel verhoogde slijtage van delen!
■
We raden u aan voor uw wagen alleen goedgekeurde originele ŠKODA
accessoires en originele ŠKODA onderdelen te gebruiken. Hierbij is de be-
trouwbaarheid, de veiligheid en geschiktheid voor uw wagen gegarandeerd.
■
Geen producten gebruiken die niet door ŠKODA AUTO zijn goedgekeurd,
hoewel het om producten kan gaan waarbij een rapport van een officiële
technische keuringsdienst of van een overheidsinstantie is bijgevoegd.
Gebruik van de wagen en afwijkende weersomstandigheden
Lees en bekijk eerst op bladzijde 109.
Als de wagen in landen met sterk afwijkende weersomstandigheden wordt ge-
bruikt, contact opnemen met een ŠKODA Partner. Die geeft advies of er be-
paalde voorzorgsmaatregelen moeten worden genomen, om de volledige
werking van de wagen te waarborgen en beschadigingen te voorkomen (bv.
verversing van de koelvloeistof, vervanging van de accu en dergelijke).
ŠKODA Servicepartner
Lees en bekijk eerst op bladzijde 109.
Alle ŠKODA Servicepartners werken volgens de aanwijzingen en richtlijnen van
ŠKODA AUTO. Alle service- en reparatiewerkzaamheden worden hierdoor tij-
dig en vakkundig uitgevoerd. De richtlijnen en aanwijzingen worden nageleefd
in het belang van de verkeersveiligheid en de goede technische toestand van
uw wagen.
Wij adviseren daarom alle aanpassingen, reparaties en technische wijzigingen
aan uw wagen door een ŠKODA Servicepartner te laten uitvoeren.
De originele ŠKODA onderdelen
Lees en bekijk eerst
op bladzijde 109.
Voor uw wagen adviseren wij het gebruik van originele ŠKODA onderdelen,
omdat deze onderdelen door ŠKODA AUTO zijn goedgekeurd. Deze onderde-
len voldoen volledig aan de ŠKODA AUTO voorschriften en zijn identiek aan de
gebruikte onderdelen in de serieproductie.
ŠKODA AUTO staat garant voor de veiligheid, betrouwbaarheid en duurzaam-
heid van deze onderdelen.
De ŠKODA Servicepartners zijn conform de wettelijke voorschriften tot 2 jaar
na verkoop aansprakelijk voor eventuele gebreken aan ŠKODA originele on-
derdelen, voor zover in het koopcontract niet iets anders is overeengekomen.
De originele ŠKODA accessoires
Lees en bekijk eerst op bladzijde 109.
Als u uw wagen wilt uitrusten met accessoires dient u op het volgende te let-
ten.
Wij adviseren voor uw wagen alleen ŠKODA originele accessoires te gebrui-
ken. ŠKODA AUTO staat garant voor de betrouwbaarheid, de veiligheid en de
geschiktheid van deze accessoires voor uw wagen. Bij gebruik van andere pro-
ducten kunnen we de betrouwbaarheid, veiligheid en geschiktheid voor uw
wagen niet beoordelen - ook niet als een rapport van een officiële technische
keuringsdienst of van een overheidsinstantie is bijgevoegd.
109
Verzorging en onderhoud
De ŠKODA Servicepartners zijn conform de wettelijke voorschriften tot 2 jaar
na verkoop aansprakelijk voor eventuele gebreken aan ŠKODA originele acces-
soires, voor zover in het koopcontract niet iets anders is overeengekomen.
Spoiler
Lees en bekijk eerst op bladzijde 109.
ATTENTIE
Als uw nieuwe wagen is uitgerust met een originele spoiler op de voorbum-
per in combinatie met de spoiler op de achterklep, moeten de volgende
aanwijzingen in acht worden genomen - anders bestaat gevaar voor onge-
vallen en zware verwondingen!
■
De wagen die voorzien is van een spoiler op de voorbumper moet altijd
zijn uitgerust met de bijbehorende spoiler op de achterklep.
■
Een originele spoiler op de voorbumper mag niet alleen of in combinatie
met een ongeschikte spoiler op de achterklep worden gemonteerd.
■
Eventuele reparaties, het vervangen van, het toevoegen van of het verwij-
deren van spoilers adviseren wij met een ŠKODA Servicepartner te over-
leggen.
■
Ondeskundig uitgevoerde werkzaamheden aan de spoilers van uw wagen
kunnen storingen van sommige functies/wagensystemen tot gevolg heb-
ben.
Componentenbescherming
Lees en bekijk eerst
op bladzijde 109.
Sommige elektronische onderdelen (bv. het instrumentenpaneel) zijn af fabriek
met een componentenbescherming uitgerust. Deze zorgt voor een beperkte
werking van deze componenten bij een niet-legitieme inbouw in een andere
wagen (bv. na diefstal) of bij gebruik buiten de wagen.
Airbags
Lees en bekijk eerst op bladzijde 109.
ATTENTIE
■
Aanpassingen, reparaties en technische wijzigingen die ondeskundig zijn
uitgevoerd, kunnen schade en functiestoringen veroorzaken en de werking
van het airbagsysteem negatief beïnvloeden - gevaar voor ongevallen en
zware verwondingen!
■
Een wijziging aan de wielophanging van de wagen inclusief het gebruik
van niet toegelaten velg-bandcombinaties kan de werking van het airbag-
systeem ongunstig beïnvloeden - gevaar voor ongevallen en dodelijke ver-
wondingen!
ATTENTIE
■
Aan de delen van het airbagsysteem, aan de voorbumper en aan de car-
rosserie mag geen enkele verandering worden aangebracht.
■
Alle werkzaamheden aan het airbagsysteem evenals het in- en uitbouwen
van onderdelen van het systeem vanwege andere reparatiewerkzaamheden
(bv. het stuurwiel uitbouwen) mogen alleen door een specialist worden uit-
gevoerd.
■
Geen wijzigingen aanbrengen aan de afzonderlijke delen van het airbag-
systeem - dit kan tot activering van een airbag leiden.
■
Als de airbag is geactiveerd, moet het airbagsysteem worden vervangen.
ATTENTIE
Het airbagsysteem werkt met druksensoren die in de voorportieren zijn
aangebracht. Daarom mogen zowel aan de portieren als aan de portierbe-
kledingen geen aanpassingen (bv. inbouwen van extra luidsprekers) worden
uitgevoerd. Daarbij ontstane beschadigingen kunnen de werking van het
airbagsysteem negatief beïnvloeden - gevaar voor ongevallen en dodelijke
verwondingen! Daarom de volgende aanwijzingen in acht nemen.
■
Alle werkzaamheden aan de voorportieren en de portierbekleding mogen
alleen door een specialist worden uitgevoerd.
■
Nooit met verwijderde portierbekledingen of met openingen in de bekle-
dingen rijden.
110
Raadgevingen voor het gebruik
Rijden met aanhangwagen
Lees en bekijk eerst op bladzijde 109.
De wagen is niet toegelaten voor het rijden met een aanhangwagen. Af fabriek
wordt de wagen niet met een trekhaak uitgerust en er kan ook naderhand
geen trekhaak worden ingebouwd.
ATTENTIE
Nooit een trekhaak monteren.
Service-intervallen
Inleiding voor het onderwerp
Om ervoor te zorgen dat alle door de fabrikant voorgeschreven servicebeurten
op het juiste moment worden uitgevoerd en er geen wordt vergeten, wijst de
service-intervalindicatie op het instrumentenpaneel u hierop » pag. 38.
De uitgevoerde servicesoorten kunnen aan de hand van het geprinte bewijs uit
het digitale Serviceplan en de betreffende facturen worden aangetoond.
De aangegeven service-intervallen zijn gebaseerd op normale bedrijfsomstan-
digheden.
In geval van zwaardere bedrijfsomstandigheden is het nodig enkele service-
werkzaamheden al vóór de volgende servicebeurt of tussen de aangegeven
service-intervallen in te laten uitvoeren. Dit betreft hoofdzakelijk het reinigen
resp. vervangen van het luchtfilterelement in gebieden met veel stof alsmede
het controleren en vervangen van de getande riem, maar ook wagens met een
roetfilter waarbij de motorolie zwaarder kan worden belast.
Onder verzwaarde omstandigheden wordt het volgende verstaan:
▶
Veelvuldig stadsverkeer.
▶
Langer stationair draaiende motor (bv. taxi's).
▶
Gebruik van de wagen in gebieden met veel stof.
▶
Overwegend stop-and-go-gebruik, zoals dat in de stad kan voorkomen.
▶
Langdurig gebruik onder winterse omstandigheden.
De specialist kan u informeren of bij de gebruiksomstandigheden van uw wa-
gen werkzaamheden tussen de normale service-intervallen in noodzakelijk zijn.
Door de concrete omvang van de noodzakelijke werkzaamheden, afhankelijk
van model, uitrusting en toestand van uw wagen, kunnen verschillende servi-
cekosten ontstaan.
Let op
■
Aan alle servicewerkzaamheden en het vervangen resp. bijvullen van bedrijfs-
vloeistoffen zijn voor de klant kosten verbonden, ook gedurende de garantie-
periode, tenzij anders vermeld in de garantiebepalingen van ŠKODA AUTO of
in andere overeenkomsten.
■
Over de actuele werkzaamheden m.b.t. de servicebeurten wordt u door de
specialist geïnformeerd.
Overzicht van de service-intervallen
Afb. 132 Sticker met wagengegevens: Service-interval
Het door de fabrikant voorgeschreven service-interval staat op de sticker met
wagengegevens vermeld » afb. 132. De sticker met wagengegevens is in het
instructieboekje en onder de bekleding in de bagageruimte geplakt.
Voor uw wagen geldt een van de volgende service-intervallen.
▶
Vaste service-interval QI1.
▶
Vaste service-interval QI2.
▶
Vaste service-interval QI3.
▶
Vaste service-interval QI4.
111
Verzorging en onderhoud
Vast service-interval QI1 - QI4
Olieservice
QI1 Elke 5000 km of 1 jaar
a)
.
QI2 Elke 7500 km of 1 jaar
a)
.
QI3 Elke 10.000 km of 1 jaar
a)
.
QI4 Elke 15.000 km of 1 jaar
a)
.
Inspectie
QI1 -
QI4
Service-intervalindicatie
Remvloeistof
Service
QI1 -
QI4
Eerste verversing na 3 jaar, daarna elke 2 jaar.
a)
Afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
ATTENTIE
De remvloeistof moet beslist na de eerste 3 jaar en daarna elke 2 jaar wor-
den ververst. Een langere verversingsinterval voor de remvloeistof kan bij
hard remmen leiden tot de vorming van luchtbellen in het remsysteem. Dat
kan uitval van het remsysteem tot gevolg hebben - gevaar voor ongevallen!
Digitaal Serviceplan
Een specialist bevestigt het betreffende Bewijs van uitgevoerde servicebeur-
ten niet in dit instructieboekje, maar in het service-informatiesysteem met de
naam Digitaal Serviceplan.
Daarom adviseren wij u als bewijs voor de uitgevoerde onderhoudswerkzaam-
heden altijd het betreffende Bewijs van uitgevoerde servicebeurten te laten
printen.
Reiniging en verzorging
Inleiding voor het onderwerp
Regelmatige en deskundige verzorging is belangrijk voor het waardebehoud
van uw wagen.
Bij het gebruik van de verzorgingsmiddelen de gebruiksvoorschriften op de
verpakking in acht nemen. Wij adviseren u de conserveringsmiddelen uit het
originele ŠKODA accessoireprogramma te gebruiken.
ATTENTIE
■
Bij verkeerde toepassing kunnen onderhoudsmiddelen schadelijk zijn voor
de gezondheid.
■
Het onderhoudsmiddel altijd veilig bewaren voor personen die niet volle-
dig zelfstandig zijn, bv. kinderen - er bestaat gevaar voor vergiftiging!
VOORZICHTIG
■
Op het lakoppervlak geen insectensponsjes, ruwe keukensponsjes en derge-
lijke gebruiken - gevaar voor beschadiging van de lak.
■
Geen agressieve reinigingsmiddelen of chemische oplosmiddelen gebruiken -
gevaar voor beschadiging van het te reinigen materiaal.
Let op
Wij adviseren de wagen bij een ŠKODA Servicepartner te laten reinigen en on-
derhouden.
Wassen van de wagen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 112.
De beste bescherming van de wagen tegen schadelijke milieu-invloeden is de
wagen is vaak te wassen.
Hoe langer insectenresten, vogelpoep, wegenzout en andere agressieve afzet-
tingen op de lak blijven zitten, des te schadelijker dit is. Hoge temperaturen,
bijvoorbeeld door intensieve zonnestraling, versterken de bijtende werking.
Na het einde van het koude jaargetijde moet ook de onderzijde van de wagen
grondig worden gereinigd.
Met de hand wassen
De wagen van boven naar beneden wassen met een zachte spons of een was-
handschoen en veel water en daarbij indien nodig geschikte reinigingsmiddelen
gebruiken. De spons of de washandschoen met korte tussenpozen grondig uit-
spoelen.
Voor de wielen, dorpels en het onderste gedeelte van de wagen een andere
spons gebruiken.
De wagen na het wassen grondig afspoelen en daarna drogen met een ge-
schikte doek.
112
Raadgevingen voor het gebruik
Automatische wasstraten
Vóór het wassen van de wagen moeten de gebruikelijke voorzorgsmaatregelen
(sluiten van de ruiten en het schuif-/kanteldak en dergelijke) worden genomen.
Als uw wagen is voorzien van speciale aanbouwdelen (bv. spoilers, dakdragers,
autotelefoonantenne) kunt u het beste vooraf contact opnemen met de ex-
ploitant van de wasinstallatie.
Na het wassen van de wagen in een wasinstallatie met aansluitende conserve-
ring dienen de ruitenwisserbladen met geschikte reinigingsmiddelen te wor-
den gereinigd en ontvet.
Hogedrukreiniger
Bij het wassen van de wagen met een hogedrukreiniger moeten de instructies
voor de hogedrukreiniger worden opgevolgd. Dit geldt vooral voor aanwijzin-
gen met betrekking tot de druk en de spuitafstand tot het wagenoppervlak.
ATTENTIE
■
Wassen van de wagen in de winter: Vocht en ijs in het remsysteem kun-
nen een nadelig effect op de remwerking hebben - kans op ongevallen!
■
Bij het schoonmaken van de onderkant van de wagen of de binnenkant
van de wielkasten voorzichtig te werk gaan - gevaar voor verwonding aan
scherpe metalen delen!
VOORZICHTIG
■
De wagen niet in de volle zon wassen, bij het wassen geen druk op de carros-
serie uitoefenen. Daarbij mag de temperatuur van het water max. 60 °C bedra-
gen - anders bestaat gevaar voor beschadiging van de lak van de wagen.
■
Vóór het rijden door een automatische wasstraat de buitenspiegels inklappen
- gevaar voor beschadiging.
■
Bij wagens met dakantenne moet vóór het rijden door een wasstraat de an-
tennestaaf eraf worden geschroefd - er bestaat anders gevaar voor beschadi-
ging.
VOORZICHTIG
Wagen wassen met hogedrukreiniger
■
De folie mag niet met een hogedrukreiniger worden gewassen - gevaar voor
beschadiging.
■
Als de wagen in de winter wordt gewassen, mag de waterstraal niet direct
op de slotcilinders of op de naden van de portieren, de motorkap of de achter-
klep worden gericht - er bestaat gevaar voor bevriezen.
■
Tijdens het schoonmaken steeds een voldoende grote spuitafstand aanhou-
den tot de sensoren van de parkeerhulp, het objectief van de achteruitrijcame-
ra, tot de externe sierdelen en kunststof beschermdelen (bv. dakdragersys-
teem, spoilers, beschermlijsten) en andere niet-metalen wagenonderdelen,
zoals rubber slangen of dempingsmaterialen - anders bestaat gevaar voor be-
schadiging.
Wagen aan de buitenzijde verzorgen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 112.
Onderdeel van de
wagen
Situatie Oplossing
Lak
Gemorste
brandstof
Schoon water, doek, (zo snel mogelijk
schoonmaken)
Geen druppel-
vorming op de
lak
Met harde was conserveren (min. twee
keer per jaar), was op schone en droge
carrosserie aanbrengen
Matte lak
Polijstmiddel gebruiken, daarna conser-
veren (als het polijstmiddel geen con-
serverende bestanddelen bevat)
Kunststof delen Verontreiniging
Schoon water, doek/spons met eventu-
eel geschikt reinigingsmiddel
Verchroomde
en geanodiseerde
onderdelen
Verontreiniging
Schoon water, doek met eventueel ge-
schikt reinigingsmiddel, daarna met
zachte, droge doek oppoetsen
Folie Verontreiniging Zachte spons en milde zeepoplossing
a)
Ruiten
en buitenspiegel-
glazen
Verontreiniging
Afspoelen met schoon water en drogen
met geschikte doek
Koplampen/ver-
lichting
Verontreiniging Zachte spons en milde zeepoplossing
a)
Portierslotcilinder Sneeuw/ijs Geschikt ontdooiingsmiddel
Ruitenwissers /
wisserbladen
Verontreiniging Ruitenreiniger, spons of doek
113
Verzorging en onderhoud
Onderdeel van de
wagen
Situatie Oplossing
Wielen Verontreiniging
Schoon water, daarna met geschikte
middelen conserveren
a)
Milde zeepoplossing = 2 eetlepels neutrale zeep op 1 liter lauw water.
De krik is onderhoudsvrij. Indien noodzakelijk dienen de beweegbare onderde-
len van de krik met een geschikt smeervet te worden gesmeerd.
Conservering van de holle ruimtes
Alle aan corrosie blootgestelde holle ruimtes van de wagen zijn af fabriek voor-
zien van conserveringswas die permanente bescherming biedt.
Als bij hoge temperaturen een beetje was uit de holle ruimtes stroomt, kan dit
met een kunststof spatel worden verwijderd en de vlek met wasbenzine wor-
den gereinigd.
Bodembeschermingslaag
De onderzijde van de wagen is tegen chemische en mechanische invloeden be-
schermd.
Wij adviseren de beschermlaag - bij voorkeur voor het begin en na afloop van
het koude jaargetijde - te laten controleren.
Levensduur van de folie
Milieu-invloeden (bv. zonnestraling), vocht, luchtvervuiling, steenslag) hebben
een negatief effect op de levensduur van de folie. De folie veroudert en wordt
poreus. Dit is volledig normaal en is geen defect.
De zonnestraling kan eveneens de sterkte van de kleur van de folie beïnvloe-
den.
Bij het transport van lading op de dakdragers (bv. dakbox) bestaat een ver-
hoogd gevaar voor beschadiging van de folie.
VOORZICHTIG
■
Lak
■
Beschadigingen zo spoedig mogelijk laten herstellen.
■
Mat gelakte delen niet met polijstmiddelen of met harde was behandelen.
■
Niet in een stoffige omgeving polijsten - gevaar voor krassen in de lak.
■
Geen lakverzorgingsmiddelen op portierrubbers en ruitgeleidingen aan-
brengen.
■
Kunststof delen
■
Geen lakverzorgingsmiddelen gebruiken.
■
Verchroomde en geanodiseerde onderdelen
■
Niet in een stoffige omgeving polijsten - gevaar voor oppervlaktekrassen.
■
Folie
De volgende aanwijzingen in acht nemen, anders bestaat gevaar voor bescha-
diging van de folie.
■
Bij het reinigen geen vuile doeken of sponzen gebruiken.
■
Om ijs en sneeuw te verwijderen, geen ijskrabber of soortgelijke middelen
gebruiken.
■
De folie niet polijsten
■
De folie niet met een hogedrukreiniger wassen.
■
Rubber afdichtingen
■
De portierrubbers en ruitgeleiders met geen enkel middel behandelen - de
beschermende laklaag kan worden aangetast.
■
Ruiten en buitenspiegelglazen
■
De binnenzijde van de ruiten niet met scherpe voorwerpen reinigen - ge-
vaar voor beschadiging van de verwarmingsdraden of ruitantenne.
■
Geen doek gebruiken die ook voor het polijsten van de carrosserie is ge-
bruikt - hierdoor kunnen de ruiten vervuilen en het zicht verslechteren.
■
Koplampen/verlichting
■
De koplampen/verlichting niet droog afvegen, geen scherpe voorwerpen
gebruiken - gevaar voor beschadiging van de beschermlak en scheurvorming
bij de lampglazen.
■
Portierslotcilinder
■
Bij het wassen van de wagen zo veel mogelijk voorkomen dat water in de
slotcilinders binnendringt - gevaar voor het bevriezen van de slotcilinder!
■
Wielen
■
Ernstige vervuiling van de wielen kan onbalans van de wielen veroorzaken -
het resultaat kan een trilling zijn, die onder bepaalde omstandigheden voortij-
dige slijtage van de stuurinrichting kan veroorzaken.
114
Raadgevingen voor het gebruik
Verzorging van het interieur
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 112.
Onderdeel van de
wagen
Situatie Oplossing
Natuurnappa /
Kunstleer /
Alcantara
®
/
Stof
Stof, vuile op-
pervlakken
Stofzuiger
Verontreiniging
(vers)
Water, licht vochtige katoenen/wollen
doek, eventueel een milde zeepoplos-
sing
a)
, daarna afvegen met een zachte
doek
Hardnekkige
vlekken
Speciaal daarvoor bedoeld reinigings-
middel
Verzorging (na-
tuurnappa)
Met regelmatige tussenpozen met een
lederverzorgingsmiddel behandelen en
na elke reiniging een verzorgende crè-
me met UV-bescherming en impreg-
neereffect gebruiken
Verzorging (Al-
cantara
®
/ stof)
Hardnekkige haren met een "reinigings-
handschoen" verwijderen
Pillen op stoffen met een borstel ver-
wijderen
Kunststof delen Verontreiniging
Water, licht vochtige doek of spons,
eventueel geschikt reinigingsmiddel
Ruiten Verontreiniging
Afspoelen met schoon water en drogen
met geschikte doek
Bekleding van
elektrisch ver-
warmde stoelen
Verontreiniging Geschikt reinigingsmiddel
Veiligheidsgordels
»
Verontreiniging Zachte doek en milde zeepoplossing
a)
a)
Milde zeepoplossing = 2 eetlepels neutrale zeep op 1 liter lauw water.
ATTENTIE
■
Veiligheidsgordels nooit chemisch reinigen omdat chemische reinigings-
middelen het materiaal kunnen beschadigen.
■
Bij hoge interieurtemperaturen kunnen in het interieur aangebrachte par-
fumeurs en luchtverfrissers schadelijk voor de gezondheid worden.
VOORZICHTIG
■
Natuurnappa / kunstleer / Alcantara
®
/ stof
■
Langere periodes in fel zonlicht vermijden. Deze materialen zo nodig be-
schermen door ze te bedekken om verbleken te voorkomen.
■
Verse vlekken (bv. door pennen, lippenstift, schoensmeer en dergelijke) zo
snel mogelijk verwijderen.
■
Let erop, dat het natuurnappa bij het schoonmaken nergens te nat wordt
en dat er geen water in de naden sijpel - gevaar voor beschadiging van het
leer!
■
De hemelbekleding niet met een borstel reinigen - gevaar voor beschadi-
ging van het bekledingoppervlak.
■
Voor Alcantara
®
-stoelbekleding geen leerreiniger, boenwas, schoenpoets,
vlekkenverwijderaar en dergelijke gebruiken.
■
Sommige kledingstoffen (bv. donkere spijkerstof ) zijn onvoldoende kleu-
recht - daardoor kan de stoelbekleding duidelijk zichtbaar verkleuren. Dit is
geen gebrek van de bekledingsstof.
■
Scherpe delen van kleding (bv. ritsen, klinknagels, gordels met scherpe
randen) kunnen de bekledingsstoffen in de wagen beschadigen. Een dergelij-
ke beschadiging kan niet als een terechte klacht worden erkend.
■
Kunststof delen
■
Geen parfumeurs en luchtverfrissers op het dashboard aanbrengen - ge-
vaar voor beschadiging van het dashboard.
■
Ruiten
■
Geen stickers op de verwarmingsdraden of ruitantenne plakken - gevaar
voor beschadiging.
■
Bekleding van elektrisch verwarmde stoelen
■
Niet met water of andere vloeistoffen schoonmaken - gevaar voor bescha-
diging van het verwarmingssysteem.
■
Niet drogen door de verwarming in te schakelen.
■
Veiligheidsgordels
■
De gordels na het schoonmaken laten drogen voordat ze worden opgerold.
115
Verzorging en onderhoud
Let op
Gedurende het gebruik van de wagen kunnen de leren en Alcantara
®
delen klei-
ne zichtbare veranderingen (bv. rimpels, verkleuringen) laten zien.
Controleren en bijvullen
Brandstof
Inleiding voor het onderwerp
Afb. 133
Sticker met voorgeschreven
brandstof
Aan de binnenzijde van de tankklep staat de voor de wagen voorgeschreven
brandstof vermeld » afb. 133.
De tankinhoud bedraagt ongeveer 35 liter, waarvan 4 liter reserve.
ATTENTIE
De brandstof resp. de brandstofdampen zijn explosief - er bestaat levens-
gevaar!
VOORZICHTIG
■
De brandstoftank nooit helemaal leegrijden! Door de onregelmatige brand-
stoftoevoer kan ontbranding uitblijven - gevaar voor motorschade en bescha-
diging van het uitlaatsysteem.
■
Gemorste brandstof direct van de wagenlak verwijderen - er bestaat gevaar
voor lakschade.
■
Als de wagen in een ander land dan voorzien moet worden gebruikt, kunt u
contact opnemen met een ŠKODA Partner. Deze zal u vertellen of in het be-
treffende land de door de fabrikant voorgeschreven brandstof wordt geleverd
en of het door de fabrikant is toegestaan een andere brandstof te tanken.
116
Raadgevingen voor het gebruik
Benzine tanken
Afb. 134 Tankklep openklappen / tankdop eruit draaien / tankdop op de
tankklep steken
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 116.
›
Het contact uitschakelen.
›
De tankklep in pijlrichting
1
openklappen » afb. 134.
›
De tankdop vasthouden en met de sleutel linksom ontgrendelen.
›
De tankdop in pijlrichting
2
losdraaien.
›
De tankdop verwijderen en in pijlrichting
3
op de tankklep plaatsen.
›
Het vulpistool tot de aanslag in de brandstofvulopening steken en tanken.
Als het vulpistool voor de eerste keer uitschakelt, is de brandstoftank vol. Het
vullen niet voortzetten.
›
Het vulpistool uit de brandstofvulopening nemen en weer op de pomp aan-
brengen.
›
De tankdop tegen de pijlrichting in
2
erin schroeven, tot deze hoorbaar
vastklikt.
›
De tankdop vasthouden en met de sleutel rechtsom vergrendelen en de sleu-
tel eruit trekken.
›
De tankklep sluiten tot deze correct is vergrendeld.
Loodvrije benzine
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 116.
Aan de binnenzijde van de tankklep staat de voor de wagen voorgeschreven
brandstof vermeld » afb. 133 op pag. 116.
De wagen kan alleen worden gebruikt met loodvrije benzine, die voldoet aan
de norm EN 228
1)
en maximaal 10% bio-ethanol (E10) bevat.
Voorgeschreven benzine 95 RON
Alleen benzine tanken van minimaal 95 RON.
In noodgevallen kan benzine van 91, 92 of 93 RON worden gebruikt (gering
vermogensverlies, licht verhoogd brandstofverbruik) » .
VOORZICHTIG
De volgende aanwijzingen in acht nemen, anders bestaat gevaar voor motor-
schade en beschadiging van het uitlaatsysteem.
■
Wanneer benzine wordt gebruikt met een lager octaangetal dan voorge-
schreven, dan de rit alleen voortzetten met gemiddelde toerentallen en een
minimale motorbelasting. Zo snel mogelijk weer benzine met het voorgeschre-
ven octaangetal tanken.
■
Benzine met een octaangetal lager dan 91 mag zelfs in noodgevallen niet
worden gebruikt!
■
Als u per ongeluk een andere brandstof dan loodvrije benzine volgens boven-
genoemde normen (bijvoorbeeld gelode benzine) hebt getankt, de motor niet
starten of het contact inschakelen.
VOORZICHTIG
Benzinetoevoegingen (additieven)
■
Loodvrije benzine conform de norm EN 228
1)
voldoet aan alle voorwaarden
voor een probleemloos draaien van de motor. Daarom adviseren wij geen
brandstoftoevoegingen (additieven) aan de benzine toe te voegen - gevaar
voor motorschade of beschadiging van het uitlaatsysteem.
■
De volgende additieven en toevoegingen mogen niet worden gebruikt -
gevaar voor motorschade en beschadiging van het uitlaatsysteem.!
■
Toevoegingen met metaaldeeltjes (metaalhoudende additieven), in het bij-
zonder met mangaan en ijzer.
■
Brandstoffen met metaaldeeltjes (bv. LRP - lead replacement petrol).
1)
In Duitsland ook DIN 51626-1 resp. E10 voor loodvrije benzine met RON 95 en 91.
117
Controleren en bijvullen
Let op
■
Loodvrije benzine met een hoger octaangetal dan voorgeschreven kan zon-
der beperkingen worden gebruikt.
■
Bij wagens waarvoor benzine van minimaal 95 RON wordt voorgeschreven,
kan het gebruik van benzine hoger dan 95 RON voor een vermogenstoename
en een lager brandstofverbruik zorgen.
CNG (gecomprimeerd aardgas) tanken
Afb. 135
Vulopening voor het tanken van aardgas
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 116.
De bediening bij de diverse aardgastankinstallaties kan verschillend zijn. Bij het
tanken van aardgas bij een u onbekende tankinstallatie moet u de daar aanwe-
zige instructies volgen of het tanken door het personeel van het tankstation la-
ten uitvoeren.
Tankprocedure
›
Het contact uitschakelen.
›
De tankklep openen.
›
De dop
A
» afb. 135 in pijlrichting verwijderen en de vulkoppeling van de
tankinstallatie op de vulopening
B
aanbrengen.
De brandstoftank is vol als de compressor van de tankinstallatie automatisch
uitschakelt.
›
Controleren of de afdichtring
C
» afb. 135 in de vulopening
B
is blijven zit-
ten. Als de afdichtring op de vulkoppeling is geschoven, dan moet hij weer in
de vulopening worden aangebracht.
›
De dop
A
op de vulopening aanbrengen en de tankklep sluiten tot deze cor-
rect is vergrendeld.
De aardgas-tankinstallaties beschikken over een bescherming tegen overvul-
len die afhankelijk is van de buitentemperatuur. Bij zeer hoge buitentemperatu-
ren kan het voorkomen dat de aardgastank eventueel niet volledig kan worden
volgetankt.
Wanneer de wagen direct na het tanken is geparkeerd, kan de wijzer van de
gasvoorraadmeter bij het starten mogelijk niet exact hetzelfde peil aangeven
als direct na het tanken. Dit betreft geen lekkage in het systeem, maar een
drukdaling veroorzaakt door de afkoeling van het gas in de aardgastank na het
tanken.
De maximale levensduur van de aardgastank bedraagt 20 jaar.
De inhoud van de aardgastank bedraagt ongeveer 11 kg, waarvan 1,5 kg reser-
ve.
De inhoud van de benzinetank bedraagt ongeveer 10 liter, waarvan 5 liter re-
serve.
ATTENTIE
■
Aardgas is zeer explosief en zeer brandgevaarlijk.
■
Tijdens het tanken nooit in de wagen stappen. Wanneer in uitzonderings-
gevallen in de wagen moet worden gestapt, het portier sluiten en daarbij
een metalen oppervlak aanraken voordat de vulkoppeling weer wordt aan-
geraakt. Anders kunnen elektrostatische ontladingen optreden - brandge-
vaar!
VOORZICHTIG
LNG (Liquefied Natural Gas), LPG (Liquefied Petroleum Gas) en Hythan (meng-
sel van waterstof en methaan) mogen niet worden gebruikt - gevaar voor mo-
torschade en beschadiging van het uitlaatsysteem.
Let op
Tijdens het tanken treden geluiden op, deze zijn echter geen reden om u zor-
gen te maken. Bij onzekerheid de hulp inroepen van het personeel van het
tankstation.
118
Raadgevingen voor het gebruik
CNG
Afb. 136 Plaats van de CNG-sticker / CNG-sticker
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 116.
Een G-TEC-wagen kan op CNG en benzine rijden.
Plaats van de CNG-sticker bij aardgaswagens » afb. 136.
Automatisch omschakelen van rijden op aardgas naar rijden op benzine -
het automatisch omschakelen van rijden op aardgas naar rijden op benzine ge-
beurt bv. in de volgende gevallen.
▶
Bij een lege aardgastank of onvoldoende druk in de tank.
▶
Na het tanken van aardgas.
▶
Bij zeer lage omgevingstemperaturen.
Voor een correcte werking van het brandstofsysteem moet de benzinetank
elke 6 maanden zodanig worden leeggereden, dat het controlelampje gaat
branden.
Gaslekkage
Bij het vermoeden van een gaslekkage (waarneembare geur) als volgt handel-
en.
▶
De wagen stilzetten.
▶
Het contact uitschakelen.
▶
Sigaretten doven, vonk- of brandgevaarlijke voorwerpen uitschakelen en uit
de wagen verwijderen.
▶
De portieren en de achterklep openen om de wagen voldoende te ventileren.
▶
Bij aanhoudende gaslucht niet verder rijden.
▶
Als het niet mogelijk is de wagen met gaslekkage uit de afgesloten ruimte
(bv. een tunnel, garage, veerboot e.d.) te rijden, onmiddellijk het alarmnum-
mer bellen.
De hulp van een specialist inroepen om de storing aan de gasinstallatie te laten
verhelpen.
Bij een verkeersongeluk
Als bij een verkeersongeval een gaslekkage wordt vermoed, als volgt handelen.
▶
Het contact uitschakelen.
▶
Sigaretten doven, vonk- of brandgevaarlijke voorwerpen uitschakelen en uit
de wagen verwijderen.
▶
Alle passagiers laten uitstappen.
▶
Alle personen uit de buurt van de wagen houden. Een minimale afstand van
10 meter tot de wagen wordt aangeraden.
▶
De reddingsdiensten op de hoogte brengen dat het gaat om een aardgaswa-
gen.
Regelmatige controles van de aardgasinstallatie
Aan aardgaswagens moeten regelmatig gasinstallatietests door een specialist
worden uitgevoerd. De eigenaar van de wagen is verantwoordelijk voor het
correct uitvoeren van de controles.
Elke 2 jaar
▶
Tankdop controleren.
▶
Vulaansluiting en afdichtring in vulaansluiting controleren, eventueel afdicht-
ring reinigen.
▶
Gassysteem op lekkage controleren en visuele controle van de aardgastank
uitvoeren.
Elke 20 jaar
▶
Visuele controle van de aardgastank.
ATTENTIE
■
De gaslucht in de wagen of tijdens het tanken niet onderschatten - er be-
staat gevaar voor brand, explosie en verwondingen.
■
De aardgastanks aan de wagen mogen niet worden blootgesteld aan de
inwerking van ongewenste warmtebronnen.
VOORZICHTIG
Bij contact van de onderkant van de wagen met een obstakel of bij een onge-
val kan de aardgastank beschadigd raken. In dit geval moet u de wagen onmid-
dellijk door een specialist laten controleren. Als gaslucht wordt waargenomen,
niet verder rijden! De motor afzetten en de hulp van een specialist inroepen.
119
Controleren en bijvullen
Motorruimte
Inleiding voor het onderwerp
ATTENTIE
De motor nooit met extra dempingsmateriaal (bijvoorbeeld een deken) af-
dekken - brandgevaar!
ATTENTIE
Bij werkzaamheden in de motorruimte de volgende instructies in acht ne-
men - gevaar voor verwondingen of brand. De motorruimte van de wagen
is een gevaarlijk gebied!
ATTENTIE
Aanwijzingen voordat er wordt begonnen met werkzaamheden in de
motorruimte
■
De motor afzetten en de sleutel uit het contact trekken.
■
De handrem stevig aantrekken.
■
Bij wagens met schakelbak de versnellingshendel in de neutraalstand
plaatsen. Bij wagens met geautomatiseerde schakelbak de keuzehendel in
stand N zetten.
■
De motor laten afkoelen.
■
De motorkap nooit openen als er stoom of koelvloeistof uit de motor-
ruimte komt - gevaar voor verbranding! Wachten totdat er geen
stoom/koelvloeistof meer naar buiten komt.
ATTENTIE
Aanwijzingen voor werkzaamheden in de motorruimte
■
Alle personen uit de buurt van de motorruimte houden.
■
Geen hete motoronderdelen aanraken - gevaar voor verbranding!
■
Nooit in de koelluchtventilator grijpen. De koelluchtventilator kan nog on-
geveer 10 minuten na het uitschakelen van het contact plotseling gaan
draaien!
■
In de buurt van de motor niet roken en geen open vuur of vonkgevaarlijke
voorwerpen gebruiken.
ATTENTIE (vervolg)
■
Geen voorwerpen (bijvoorbeeld poetsdoeken of gereedschap) in de mo-
torruimte laten liggen. Er bestaat gevaar voor brand en motorschade.
■
De informatie en waarschuwingen op de verpakkingen van bedrijfsvloei-
stoffen lezen en opvolgen.
ATTENTIE
Aanwijzingen voor werkzaamheden in de motorruimte bij draaiende mo-
tor
■
Wanneer bij draaiende motor in de motorruimte moet worden gewerkt,
dan moet goed op de draaiende motordelen en elektrische installaties
worden gelet - levensgevaar!
■
Nooit de elektrische bedrading van het ontstekingssysteem aanraken.
■
Kortsluiting in de elektrische installatie, vooral bij de accu, voorkomen.
VOORZICHTIG
Alleen bedrijfsvloeistoffen met de juiste specificaties bijvullen - gevaar voor
beschadiging van de wagen!
Let op
■
Bedrijfsvloeistoffen met de juiste specificatie kunnen uit het originele
ŠKODA accessoireprogramma resp. uit het originele ŠKODA onderdelenpro-
gramma worden besteld.
■
Wij adviseren de bedrijfsvloeistoffen door een specialist te laten verversen.
120
Raadgevingen voor het gebruik
Motorkap openen en sluiten
Afb. 137
Motorkap openen
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 120.
Motorkap openen
›
Controleren of de ruitenwisserarmen niet van de voorruit zijn weggeklapt -
gevaar voor beschadiging van de motorkap.
›
Het voorportier openen en in pijlrichting
1
aan de ontgrendelingshendel on-
der het dashboard trekken » afb. 137.
›
De ontgrendelingshendel in pijlrichting
2
drukken, de motorkap wordt ont-
grendeld.
›
De motorkap in pijlrichting
3
optillen.
›
De motorkapsteun in pijlrichting
4
uit de houder
A
verwijderen.
›
De geopende klep tegenhouden door het uiteinde van de steun in pijlrichting
5
in de opening aan te brengen.
Motorkap sluiten
›
De motorkap optillen.
›
De motorkapsteun losmaken en in de daarvoor bestemde houder drukken.
›
De motorkap vanaf een hoogte van ongeveer 20 cm met een vlotte bewe-
ging sluiten, zodat deze correct wordt vergrendeld.
ATTENTIE
■
Nooit met een motorkap rijden die niet correct is gesloten - gevaar voor
ongevallen!
■
Erop letten dat bij het sluiten van de motorkap geen lichaamsdelen wor-
den ingeklemd - gevaar voor verwondingen!
Overzicht motorruimte
Afb. 138 Overzichtvoorbeeld van de motorruimte
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 120.
Motoroliepeilstok
123
Remvloeistofreservoir 124
Accu 125
Motorolievulopening
123
Koelvloeistofexpansiereservoir
124
Ruitensproeiervloeistofreservoir 122
A
B
C
D
E
F
121
Controleren en bijvullen
Ruitensproeiervloeistof
Afb. 139
Ruitensproeiervloeistofreservoir
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 120.
Het ruitensproeiervloeistofreservoir
A
bevindt zich in de motorruimte » afb.
139.
De inhoud van het reservoir bedraagt ongeveer 3 liter.
Een geschikte ruitensproeiervloeistof voor de huidige of de te verwachten
weersomstandigheden gebruiken. Wij adviseren de ruitensproeiervloeistof uit
het originele ŠKODA accessoireprogramma te gebruiken.
VOORZICHTIG
Bij het bijvullen van de vloeistof niet de zeef uit de vulhals verwijderen - de
vloeistofslangen kunnen anders vervuild raken en er kunnen storingen aan de
ruitensproeierinstallatie optreden.
Motorolie
Inleiding voor het onderwerp
Af fabriek is de motor met een kwalitatief hoogwaardige olie gevuld, die het
hele jaar (behalve in extreem koude klimaatzones) kan worden gebruikt.
Wij adviseren om het verversen van de olie door een ŠKODA Servicepartner te
laten uitvoeren.
De motorolie moet bij de voorgeschreven service-intervallen worden ververst
» pag. 111.
De motor gebruikt afhankelijk van de rijstijl en de bedrijfsomstandigheden een
kleine hoeveelheid olie (maximaal 0,5 l/1000 km). Tijdens de eerste 5000 km
kan het olieverbruik ook daarboven liggen.
ATTENTIE
Bij werkzaamheden in de motorruimte moeten de volgende waarschu-
wingsaanwijzingen in acht worden genomen » pag. 120.
VOORZICHTIG
Aan de motorolie geen extra additieven toevoegen - gevaar voor motorschade.
Let op
Wij adviseren u oliën uit het assortiment aan ŠKODA originele onderdelen te
gebruiken.
Specificatie
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 122.
De hierna aangegeven specificaties (VW-normen) kunnen afzonderlijk of in
combinatie met andere specificaties op de verpakking staan.
Wagens met variabele service-intervallen
Benzinemotoren Specificatie
1,0 l/44 kW MPI
VW 508 00
optioneel VW 504 00
a)
1,0 l/55 kW MPI
a)
Het gebruik van VW 504 00 motorolie in plaats van VW 508 00 kan een geringe verslechtering van de uit-
laatgasemissiewaarden tot gevolg hebben.
Wagens met vaste service-intervallen
Benzinemotoren Specificatie
1,0 l/44 kW MPI
VW 502 001,0 l/55 kW MPI
1,0 l/50 kW MPI G-TEC
122
Raadgevingen voor het gebruik
VOORZICHTIG
Indien de in de tabel vermelde motorolie niet beschikbaar is, kunnen ook ande-
re oliën worden bijgevuld. Om motorschade te voorkomen, mag tot de volgen-
de olieverversing slechts max. 0,5 l motorolie met de specificaties ACEA
A3/ACEA B4 of API SN, (API SM) worden bijgevuld.
Controleren en bijvullen
Afb. 140
Oliepeilstok
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 122.
De olie onder de volgende omstandigheden controleren en bijvullen.
De wagen staat op een horizontale ondergrond.
De motorbedrijfstemperatuur is bereikt.
De motor is afgezet.
Peil controleren
›
Een paar minuten wachten tot de motorolie in de carterpan is terugge-
stroomd.
›
De oliepeilstok uit de motor trekken en met een schone doek afvegen.
›
De oliepeilstok tot de aanslag in de motor steken en opnieuw eruit trekken.
›
Het oliepeil aflezen en de oliepeilstok weer in de motor steken.
Het oliepeil moet in zone
A
liggen » afb. 140. Als het oliepeil onder zone
A
ligt, olie bijvullen.
Bijvullen
›
De dop van de motorolievulopening
D
losdraaien » afb. 138 op pag. 121.
›
De voorgeschreven olie met telkens 0,5 liter per keer bijvullen » pag. 122.
›
Het oliepeil controleren.
›
De dop van de motorolievulopening weer zorgvuldig vastdraaien.
VOORZICHTIG
■
Het oliepeil mag in geen geval buiten zone
A
liggen » afb. 140 - gevaar voor
beschadiging van de motor en het uitlaatsysteem.
■
Als het bijvullen van motorolie niet mogelijk is of als het oliepeil boven zone
A
ligt, niet verder rijden! De motor afzetten en de hulp van een specialist
inroepen.
Let op
Een te laag motoroliepeil wordt in het instrumentenpaneel aangegeven door
het branden van het controlelampje » pag. 29. Toch adviseren wij om het
oliepeil regelmatig met de oliepeilstok te controleren.
Koelvloeistof
Inleiding voor het onderwerp
De koelvloeistof koelt de motor en bestaat uit water en antivries (met additie-
ven die het koelsysteem tegen corrosie beschermen en kalkafzetting voorko-
men).
Het antivriesaandeel in de koelvloeistof moet 40 tot 60% bedragen.
De correcte mengverhouding tussen het water en de antivries moet zo nodig
door een specialist worden gecontroleerd en eventueel worden gecorrigeerd.
ATTENTIE
■
Bij werkzaamheden in de motorruimte moeten de volgende waarschu-
wingsaanwijzingen in acht worden genomen » pag. 120.
■
Nooit de vuldop van het koelvloeistofexpansiereservoir openen, zolang de
motor warm is. Het koelsysteem staat onder druk - gevaar voor verbran-
ding en verwondingen door koelvloeistofspatten!
■
Als bescherming tegen koelvloeistofspatten de vuldop bij het openen met
een doek afdekken.
■
Koelvloeistof en koelvloeistofdampen zijn schadelijk voor de gezondheid -
contact met koelvloeistof voorkomen. Als de ogen en huid met koelvloei-
stof in aanraking zijn gekomen, de betreffende plaats direct gedurende ten
minste enkele minuten met veel water afspoelen en indien nodig medische
hulp inroepen.
123
Controleren en bijvullen
VOORZICHTIG
De radiateur niet afdekken en geen onderdelen (bv. extra koplampen) vóór de
luchtinlaten monteren - gevaar voor oververhitting van de motor.
Controleren en bijvullen
Afb. 141
Koelvloeistofexpansiereservoir
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 123.
De koelvloeistof onder de volgende omstandigheden controleren en bijvullen.
De wagen staat op een horizontale ondergrond.
De motor is niet warm (bij een motor die op bedrijfstemperatuur is kan het
controleresultaat onnauwkeurig zijn).
De motor is afgezet.
Koelvloeistofpeil controleren - het koelvloeistofpeil moet tussen de marke-
ringen
A
en
B
liggen » afb. 141. Als het koelvloeistofpeil onder de markering
B
ligt, koelvloeistof bijvullen.
Bijvullen
In het expansiereservoir moet altijd een geringe hoeveelheid koelvloeistof aan-
wezig zijn » .
›
Een doek op de dop van het koelvloeistofexpansiereservoir leggen en de dop
voorzichtig losschroeven.
›
Nieuwe koelvloeistof met de juiste specificatie bijvullen.
›
De dop vastdraaien tot deze correct is vergrendeld.
De specificatie van de koelvloeistof is aangegeven op het koelvloeistofexpan-
siereservoir » afb. 141.
Als er geen voorgeschreven koelvloeistof beschikbaar is, dan alleen gedestil-
leerd resp. gedemineraliseerd water bijvullen en de mengverhouding tussen
het water en het antivries zo snel mogelijk door een specialist laten corrigeren.
VOORZICHTIG
■
Bij een leeg expansiereservoir geen koelvloeistof bijvullen. Daardoor zou er
lucht in het systeem kunnen komen - gevaar voor motorschade! Niet verder
rijden! De motor afzetten en de hulp van een specialist inroepen.
■
Geen koelvloeistof bijvullen tot boven de markering
A
» afb. 141. De warme
koelvloeistof zou uit het koelsysteem kunnen worden geperst - gevaar voor
beschadiging van de onderdelen in de motorruimte.
■
Als het bijvullen van koelvloeistof niet mogelijk is, niet verder rijden! De
motor afzetten en de hulp van een specialist inroepen.
■
Een koelvloeistofadditief dat niet voldoet aan de specificaties kan de corro-
siewerende werking van het koelsysteem verminderen - gevaar voor beschadi-
ging van het koelsysteem en de motor.
■
Als iets anders dan gedestilleerd (gedemineraliseerd) water wordt bijgevuld,
moet de koelvloeistof door een specialist worden ververst - gevaar voor mo-
torschade.
■
Koelvloeistofverlies kan worden veroorzaakt door
lekkage in het koelsys-
teem - gevaar voor motorschade. Koelvloeistof bijvullen en de hulp van een
specialist inroepen.
Let op
Een te laag koelvloeistofpeil wordt in het instrumentenpaneel aangegeven
door het branden van het controlelampje » pag. 29. Toch raden wij aan het
koelvloeistofpeil regelmatig via het reservoir te controleren.
Remvloeistof
Afb. 142
Remvloeistofreservoir
De remvloeistof onder de volgende omstandigheden controleren.
De wagen staat op een horizontale ondergrond.
De motor is afgezet.
124
Raadgevingen voor het gebruik
Remvloeistofpeil controleren - het remvloeistofpeil moet tussen de markerin-
gen "MIN" en "MAX" liggen » afb. 142.
Specificatie - de remvloeistof moet voldoen aan de norm VW 501 14 (deze
norm voldoet aan de eisen van de norm FMVSS 116 DOT4).
ATTENTIE
■
Bij werkzaamheden in de motorruimte moeten de volgende waarschu-
wingsaanwijzingen in acht worden genomen » pag. 120.
■
Als het vloeistofpeil binnen korte tijd duidelijk daalt of tot onder de mar-
kering "MIN" » afb. 142 zakt, kan dit te wijten zijn aan een lekkage in het
remsysteem. Niet verder rijden - gevaar voor ongevallen! De hulp van
een specialist inroepen.
Let op
■
De remvloeistof wordt ververst bij een voorgeschreven inspectie.
■
Een te laag remvloeistofpeil wordt in het instrumentenpaneel aangegeven
door het branden van het controlelampje » pag. 28, Remsysteem. Toch
raden wij aan het remvloeistofpeil regelmatig via het reservoir te controleren.
Accu
Inleiding voor het onderwerp
De accu is een spanningsbron voor het starten van de motor en voor de voe-
ding van elektrische verbruikers in de wagen.
Automatische verbruikersuitschakeling - ontlaadbeveiliging van de accu
Het boordnetsysteem probeert als volgt te voorkomen dat de accu wordt ont-
laden als deze zwaar wordt belast.
▶
Door verhoging van het stationair motortoerental.
▶
Door de vermogensbegrenzing van bepaalde verbruikers.
▶
Door het uitschakelen van sommige verbruikers (stoelverwarming, achter-
ruitverwarming), net zo lang als nodig is.
Waarschuwingssymbolen op de accu
Symbool Betekenis
Altijd een veiligheidsbril dragen!
Accuzuur heeft een sterke bijtende werking. Altijd handschoenen
en een beschermende bril dragen!
Vuur, vonken en open licht uit de buurt van de accu houden en
niet roken!
Bij het laden van de accu ontstaat een explosief knalgas!
Kinderen uit de buurt houden van de accu!
ATTENTIE
Accuzuur is sterk bijtend - gevaar voor verwondingen, bijtende werking of
vergiftiging! Bijtende dampen in de lucht irriteren en veroorzaken schade
aan de luchtwegen en de ogen. De volgende waarschuwingsaanwijzingen in
acht nemen.
■
Bij het werken aan de accu beschermende handschoenen, oog- en huid-
bescherming dragen.
■
Als de ogen of de huid met elektrolyt in aanraking zijn gekomen, de be-
treffende plaats direct gedurende ten minste enkele minuten met veel wa-
ter afspoelen. Onmiddellijk medische hulp inroepen.
■
De accu uit de buurt houden van personen die niet volledig zelfstandig zijn
(bv. kinderen).
■
De accu niet kantelen, omdat er accuzuur uit de ontluchtingsopeningen
van de accu kan lopen.
ATTENTIE
Bij werkzaamheden aan de accu bestaat gevaar voor explosie, brand, ver-
wondingen of bijtende werking! De volgende waarschuwingsaanwijzingen
in acht nemen.
■
Niet roken, geen open vuur of licht gebruiken en geen vonkgevaarlijke
werkzaamheden uitvoeren.
■
Een ontladen accu kan gemakkelijk bevriezen. Nooit een bevroren of
ontdooide accu opladen. Een bevroren accu vervangen.
125
Controleren en bijvullen
ATTENTIE (vervolg)
■
Nooit een beschadigde accu gebruiken.
■
De accupolen niet met elkaar verbinden. Door het doorverbinden van bei-
de polen ontstaat kortsluiting.
VOORZICHTIG
Let erop, dat het accuzuur niet in aanraking komt met de wagen - gevaar voor
beschadiging van de wagen.
Let op
■
Wij adviseren om alle werkzaamheden aan de accu door een specialist te la-
ten uitvoeren.
■
Een accu die ouder is dan 5 jaar laten vervangen.
Toestand controleren
Afb. 143
Accu: Vloeistofpeilmerkteken
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 125.
De toestand van de accu wordt regelmatig in het kader van de inspectie bij een
specialist gecontroleerd.
Accuzuurstand controleren
Bij accu's met een accuzuurstand-indicator kan aan de hand van de verkleuring
van deze indicator de accuzuurstand worden gecontroleerd. Bij accu's met de
aanduiding "AGM" vindt geen accuzuurstand-controle plaats.
Luchtbellen kunnen van invloed zijn op de kleur van de indicator. Daarom voor
de controle voorzichtig op de indicator tikken » afb. 143.
Zwarte kleur - accuvloeistofpeil in orde.
Kleurloze of lichtgele kleur - accuvloeistofpeil te laag, de accu moet worden
vervangen.
Ontlading van de accu
Bij veelvuldige korte ritten wordt de accu onvoldoende opgeladen.
Bij lage temperaturen neemt de accucapaciteit af.
Als de wagen langer dan 3 tot 4 weken niet wordt gebruikt, de minpool van
de accu losmaken of de accu constant opladen met een zeer lage laadstroom.
Laden
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 125.
De accu alleen opladen, als het contact en alle verbruikers uitgeschakeld zijn.
De aanwijzingen van de fabrikant van de acculader in acht nemen.
Opladen
›
Bij wagens met start-stopsysteem of interieurvoorverwarming de
-klem
van de acculader op de
-pool van de accu en de
-klem van de acculader
op het massapunt van de motor aansluiten » pag. 139.
›
Bij wagens zonder start-stopsysteem of interieurvoorverwarming de klem-
men van de acculader op de bijbehorende accupolen (
op
,
op
) aan-
sluiten.
›
De stekker van de acculader in het stopcontact steken en het apparaat in-
schakelen.
›
Na het laden: Eerst de acculader uitschakelen en de stekker uit het stopcon-
tact trekken.
›
De klemmen van de acculader losmaken van de accu.
Voor het volledig laden van de accu moet een laadstroom van een tiende van
de accucapaciteit (of lager) worden ingesteld.
ATTENTIE
■
Bij het opladen van de accu komt waterstof vrij - explosiegevaar. Een ex-
plosie kan ook worden veroorzaakt door een vonk die ontstaat bij het los-
koppelen van de accu of het lostrekken van een stekker.
■
Het zogenaamde "snelladen" van de accu is gevaarlijk. Hiervoor is een
speciale acculader en vakkennis nodig. Daarom het "snelladen" door een
specialist laten uitvoeren.
126
Raadgevingen voor het gebruik
Losmaken, aansluiten en vervangen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 125.
De nieuwe accu moet dezelfde capaciteit, spanning, stroomsterkte en dezelfde
afmetingen als de oorspronkelijke accu hebben.
Wij adviseren de accu door een specialist te laten vervangen.
›
Om de accukabels los te maken, het contact uitschakelen en eerst de min-
pool en pas daarna de pluspool van de accu losmaken.
›
Om de accukabels aan te sluiten, eerst de pluspool en pas daarna de min-
pool van de accu aansluiten.
Na het losmaken en weer aansluiten van de accukabels kan het gebeuren dat
de tijdweergave is teruggezet » pag. 34.
VOORZICHTIG
■
De accukabels alleen losmaken bij uitgeschakeld contact en uitgeschakelde
verbruikers - gevaar voor beschadiging van de elektrische installatie van de
wagen.
■
Vóór het losmaken van de accukabels de elektrisch bediende ruiten en het
schuif-kanteldak altijd sluiten - anders kunnen storingen in deze onderdelen
optreden.
■
De aansluitkabels in geen geval verwisselen - brandgevaar.
Let op
Wij adviseren de wagen na het losmaken en weer aansluiten van de accukabels
door een specialist te laten controleren, zodat de volledige werking van de wa-
gen is gewaarborgd.
Wielen
Velgen en banden
Gebruiksinstructies voor wielen
Nieuwe banden leveren ongeveer de eerste 500 km nog niet de optimale grip,
daarom voorzichtig rijden.
Banden met het meeste profiel moeten altijd op de voorwielen worden ge-
bruikt.
Velgen en wielbouten zijn constructief op elkaar afgestemd. Wij adviseren om
velgen en wielbouten uit het originele ŠKODA accessoireprogramma te ge-
bruiken.
Wielen en banden koel, droog en donker opslaan. De banden zelf dienen
staand te worden opgeslagen.
Levensduur van banden
Banden verouderen en verliezen daarmee hun oorspronkelijke eigenschappen.
Ook als ze niet worden gebruikt. Geen banden gebruiken die ouder zijn dan 6
jaar.
De productiedatum is aangegeven op de bandwang (eventueel aan de binnen-
zijde). Bv. DOT ... 10 17... betekent dat de band in week 10 van het jaar 2017 is
geproduceerd.
Schade aan banden
Wij adviseren om banden en velgen regelmatig te controleren op beschadigin-
gen (bv. scheuren, vervormingen en dergelijke).
In het bandprofiel vastzittende voorwerpen (bv. kleine stenen en dergelijke) di-
rect verwijderen.
Voorwerpen die de band zijn binnengedrongen (bv. spijkers en dergelijke), niet
verwijderen en de hulp van een specialist inroepen.
Montage van nieuwe banden
Op alle vier de wielen alleen goedgekeurde radiaalbanden gebruiken met de-
zelfde constructie, maat (afrolomtrek) en hetzelfde profiel op elke as.
Bij de montage van nieuwe banden dienen de banden per as te worden vervan-
gen.
127
Wielen
Draairichtinggebonden banden
De draairichting is door een pijl op de wang van de band gekenmerkt.
De aangegeven draairichting van de band strikt aanhouden, anders kunnen de
volgende bandeigenschappen ongunstig worden beïnvloed.
▶
Rijstabiliteit.
▶
Grip.
▶
Rolgeluid en bandenslijtage.
ATTENTIE
Nooit rijden met beschadigde banden of met banden die ouder zijn dan 6
jaar - gevaar voor ongevallen.
VOORZICHTIG
■
De banden moeten worden beschermd tegen het contact met bedrijfsstof-
fen (bv. olie, vet en brandstof), omdat deze voor beschadigingen kunnen zor-
gen. Als de banden met deze middelen in contact komen, adviseren we om de
banden bij een specialist te laten controleren.
■
Velgen met geslepen of gepolijst oppervlak niet gebruiken in winterse om-
standigheden - gevaar voor beschadiging van de velgen (bv. door strooizout).
Bandenspanning
Afb. 144 Plaats van de sticker / banden oppompen
De voorgeschreven bandenspanningswaarden staan op de sticker
A
» afb.
144.
De sticker kan op de volgende plaatsen zitten.
▶
B-stijl aan bestuurderszijde.
▶
Binnenzijde van tankklep.
De bandenspanning moet altijd aan de belading worden aangepast.
Bandenspanning voor koude banden
Bandenspanning voor halve belading
Bandenspanning voor verhoogd rijcomfort bij halve belading (kleine toena-
me in brandstofverbruik en emissies)
Bandenspanning voor volle belading
Bandenspanningswaarde voor de vooras
Bandenspanningswaarde voor de achteras
De voor de wagen vrijgegeven bandenmaten staan in de technische wagendo-
cumentatie alsmede in de conformiteitsverklaring (het zogenoemde COC-do-
cument) vermeld.
Bandenspanning controleren
De bandenspanning (inclusief die van het reservewiel of noodreservewiel) min-
stens eenmaal per maand en voor elke grote rit controleren.
De bandenspanning altijd controleren als de banden koud zijn. De verhoogde
bandenspanning bij warme banden zo mogelijk niet verminderen.
Bij wagens met bandenspanningscontrole moeten bij elke bandenspannings-
wijziging de bandenspanningswaarden in het systeem worden opgeslagen
» pag. 108.
ATTENTIE
■
Niet met een verkeerde bandenspanning rijden - gevaar voor ongevallen.
■
Bij zeer snel bandenspanningsverlies (bv. bij schade aan een band) moet
worden geprobeerd om de wagen voorzichtig en zonder heftige stuurbe-
wegingen en zonder krachtig remmen tot stilstand te brengen - gevaar
voor ongevallen.
Let op
De conformiteitsverklaring (het zogenoemde CVO-document) is verkrijgbaar
bij een ŠKODA
1)
Partner.
B
C
D
E
F
G
1)
Geldt alleen voor enkele landen en enkele modelvarianten.
128
Raadgevingen voor het gebruik
Bandenslijtage en wielen verwisselen
Afb. 145 Bandslijtagemerktekens / verwisselen van wielen
De bandenslijtage neemt toe in de volgende situaties.
▶
Onjuiste bandenspanning.
▶
Rijstijl (bv. snel rijden door bochten, snel accelereren/remmen).
▶
Onjuiste balancering van de wielen (de wielen na vervanging of reparatie van
de banden of bij "trillingen" in het stuurwiel laten balanceren).
▶
Verkeerde uitlijning.
In profielgroeven van de banden zijn slijtagemerktekens aangebracht, die de
toegestane minimumprofieldiepte aangeven » afb. 145 -
. Een band wordt als
versleten beschouwd, wanneer deze merktekens gelijkliggen met het loopvlak.
Markeringen op de bandwangen, zoals de letters "TWI" en/of andere symbolen
(bv. ), geven de plaats van de slijtagemerktekens aan.
Voor een gelijkmatige slijtage van de banden adviseren wij om de wielen elke
10.000 km overeenkomstig het schema te verwisselen » afb. 145 -
.
ATTENTIE
■
De banden uiterlijk vervangen wanneer deze tot de slijtagemerktekens
zijn afgesleten - gevaar voor ongevallen.
■
Een verkeerde wieluitlijning beïnvloedt het rijgedrag - gevaar voor onge-
vallen.
■
Ongewone trillingen of "scheeftrekken" van de wagen kan duiden op ban-
denschade. Snelheid verminderen en stoppen! Als de banden geen tekenen
van uitwendige beschadiging vertonen, de hulp van een specialist inroepen.
Reservewiel
De afmeting van het reservewiel is identiek aan de af fabriek gemonteerde
wielen.
Na het monteren van het reservewiel moet de bandenspanning worden aange-
past.
Bij wagens met bandenspanningscontrole moeten de bandenspanningswaar-
den in het systeem worden opgeslagen » pag. 108.
ATTENTIE
■
Als bij bandenpech het reservewiel met tegengestelde draairichting moet
worden gemonteerd, dan voorzichtig rijden. De best mogelijke eigenschap-
pen van de band zijn in deze situatie niet meer van toepassing.
■
Als het reservewiel qua afmetingen of uitvoering afwijkt van de banden
waarmee wordt gereden (bijvoorbeeld bij winterbanden, draairichtingge-
bonden banden), mag het reservewiel alleen in geval van pech korte tijd en
met een voorzichtige rijstijl worden gebruikt .
Noodreservewiel
Het noodreservewiel alleen gebruiken tot aan de dichtstbijzijnde specialist,
omdat dit wiel niet bestemd is voor continu gebruik.
Het noodreservewiel is altijd voorzien van een waarschuwingssticker, die zich
op de velg bevindt.
Indien dit noodreservewiel wordt gebruikt, dient op het volgende te worden
gelet.
▶
De waarschuwingssticker niet afdekken.
▶
Tijdens het rijden bijzonder voorzichtig zijn.
▶
Het noodreservewiel oppompen met de maximumbandenspanning voor de
wagen » pag. 128.
Bij wagens met bandenspanningscontrole moeten de bandenspanningswaar-
den in het systeem worden opgeslagen » pag. 108.
129
Wielen
ATTENTIE
■
Nooit met meer dan één gemonteerd noodreservewiel rijden!
■
Bij het rijden met een noodreservewiel niet volgas accelereren of krachtig
remmen en ook niet snel door bochten rijden.
■
Geen sneeuwkettingen gebruiken op het noodreservewiel.
■
De aanwijzingen op de waarschuwingssticker van het noodreservewiel in
acht nemen.
Bandenmarkering
Verklaring van de tekens op de band - bv. 175/65 R 14 82 T
175 Bandbreedte in mm
65 Hoogte-/breedteverhouding in %
R Code voor bandconstructie - Radiaal
14 Velgdiameter in inch
82 Belastingsindex
T Snelheidscodeletter
Belastingsindex - geeft het maximaal toegestane draagvermogen van een
afzonderlijke band aan
Belastingsindex
80 81 82 83
Belasting
(in kg)
450 462 475 487
Snelheidscodeletter - geeft de maximaal toelaatbare snelheid met gemon-
teerde banden van de betreffende categorie aan
Snelheids-
symbool
S T U H
Top-
snelheid
(in km/h)
180 190 200 210
ATTENTIE
Nooit het voor de gemonteerde banden toegestane draagvermogen en
snelheid overschrijden - gevaar voor ongevallen.
Gebruik bij winterse omstandigheden
Allweather-banden- (of "winter")-banden
Allweather- of "winter"-banden (aangeduid met M+S en een bergtop-/snee-
uwvloksymbool ) verbeteren de rijeigenschappen van de wagen in winterse
omstandigheden.
Voor de beste rijeigenschappen moeten op alle vier de wielen allweather- of
"winter"-banden met een minimumprofieldiepte van 4 mm zijn gemonteerd.
Wanneer "winter"-banden zijn gemonteerd deze tijdig weer vervangen door
zomerbanden, want met zomerbanden zijn op sneeuw- en ijsvrije wegen als-
mede bij temperaturen boven 7 °C de rijeigenschappen beter met bovendien
een kortere remweg, minder afrolgeluid en minder bandenslijtage.
Snelheidscode
Er mogen allweather- of "winter"-banden (aangeduid met M+S en een berg-
top-/sneeuwvloksymbool
) met een lagere snelheidscategorie dan aangege-
ven in de technische voertuigdocumentatie worden gemonteerd, op voor-
waarde dat de toegestane topsnelheid van deze banden niet wordt overschre-
den ook niet als de mogelijke topsnelheid van de wagen hoger ligt.
Indien de wagen beschikt over allweather- of "winter"-banden met een lagere
snelheidscategorie dan de vermelde topsnelheid van de wagen (betreft niet af
fabriek geleverde banden) moet in het interieur in het gezichtsveld van de be-
stuurder een waarschuwingssticker met de topsnelheid voor de snelheidscate-
gorie van de gemonteerde banden worden aangebracht. Deze waarde geeft de
maximaal toegestane rijsnelheid weer met gemonteerde allweather- of "win-
ter"-banden en mag niet worden overschreden
1)
.
Sneeuwkettingen
Sneeuwkettingen verbeteren het rijgedrag in winterse omstandigheden.
1)
Geldt voor sommige landen.
130
Raadgevingen voor het gebruik
Alleen sneeuwkettingen gebruiken waarvan de schakels en sloten niet groter
zijn dan 15 mm. Vóór het monteren van de sneeuwkettingen de grote wieldop-
pen verwijderen » pag. 134.
De sneeuwkettingen mogen alleen op de voorwielen worden gemonteerd en
zijn alleen te gebruiken bij de volgende velg-bandcombinaties.
Velgafmeting Inpersdiepte ET Bandenmaat
5J x 14 35 mm 165/70
5J x 14 35 mm 175/65
ATTENTIE
De kettingen niet op sneeuw- en ijsvrije routes gebruiken - het rijgedrag
kan ongunstig worden beïnvloed en er bestaat gevaar voor schade aan de
band.
131
Wielen
Tips om het zelf te doen
Nooduitrusting en tips om het zelf te doen
Nooduitrusting
Plaats van de gevarendriehoek
Afb. 146
Plaats van de gevarendriehoek -
wagens op aardgas
De volgende informatie is geldig voor de gevarendriehoek uit het originele
ŠKODA accessoireprogramma.
Bij wagens op aardgas kan de gevarendriehoek worden opgeborgen in een bak
onder de bodembekleding van de bagageruimte » afb. 146.
Plaats van het reflectievest
Afb. 147
Opbergvak voor reflectievest
Het reflectievest kan in een houder onder de bestuurdersstoel worden opge-
borgen » afb. 147.
Wagengereedschap
Afb. 148
Wagengereedschap
De bak met het wagengereedschap bevindt zich in het opbergvak voor het
(nood)reservewiel en kan afhankelijk van de uitrusting met een band zijn vast-
gezet.
Afhankelijk van de uitrusting hoeven niet alle volgende onderdelen in het
wagengereedschap aanwezig te zijn.
Schroevendraaier
Opzetstuk voor de antidiefstalwielbouten
Sleepoog
Beugel voor het lostrekken van de wieldoppen
Krik met aanwijzingenplaatje
Wielsleutel
Klem voor het verwijderen van de afdekkappen van de wielbouten
Bandenafdichtset
1
2
3
4
5
6
7
8
132
Tips om het zelf te doen
ATTENTIE
■
De af fabriek meegeleverde krik is alleen voor uw wagenmodel bedoeld.
In geen geval hiermee andere voertuigen of lasten opkrikken - gevaar voor
verwondingen.
■
Het gereedschap altijd veilig opbergen in de bak en deze met de band aan
het (nood)reservewiel bevestigen - anders zouden de inzittenden bij een
plotselinge remmanoeuvre of een aanrijding verwondingen kunnen oplo-
pen.
VOORZICHTIG
De krik vóór het opbergen in de bak met wagengereedschap weer in de begin-
stand schroeven - gevaar voor beschadiging van de bak.
Let op
De conformiteitsverklaring zit bij de krik of in de wagendocumentatiemap.
Wiel verwisselen
Voorbereidende werkzaamheden
Veiligheidshalve vóór het verwisselen van een wiel langs de weg de
volgende aanwijzingen in acht nemen.
›
De wagen zo ver mogelijk van het rijdende verkeer neerzetten - hiertoe een
plaats met een vlakke en stevige ondergrond kiezen.
›
De motor afzetten.
›
Bij wagens met schakelbak de 1e versnelling inschakelen.
›
Bij wagens met geautomatiseerde schakelbak de keuzehendel in stand D of
R zetten.
›
De handrem stevig aantrekken.
›
De alarmlichten inschakelen en de gevarendriehoek op de voorgeschreven
afstand opstellen.
›
Alle passagiers laten uitstappen. Tijdens het verwisselen van een wiel moe-
ten de passagiers zich naast de weg ophouden (bv. achter de vangrail).
Wiel verwisselen
›
Het (nood)reservewiel verwijderen » pag. 134.
›
De wieldop » pag. 134 of de afdekkappen » pag. 135 verwijderen.
›
De wielbouten losdraaien » pag. 135 » .
›
De wagen zo ver opkrikken » pag. 136 dat het te verwisselen wiel de bodem
niet meer raakt.
›
De wielbouten verwijderen en op een schone ondergrond leggen (doek, pa-
pier enzovoort).
›
Het defecte wiel voorzichtig verwijderen.
›
Het (nood)reservewiel aanbrengen en de wielbouten handvast aandraaien.
›
De wagen laten zakken.
›
Met de wielsleutel om en om de tegenover elkaar liggende wielbouten ("krui-
selings") vastdraaien » pag. 135.
›
De wieldop » pag. 134 of de afdekkappen » pag. 135 weer aanbrengen.
Bij de montage van een wiel met draairichtinggebonden banden op de draai-
richting letten » pag. 128.
Alle wielbouten moeten schoon en goed gangbaar zijn. Indien de bouten ge-
corrodeerd zijn en zwaar draaien, moeten deze worden vervangen.
ATTENTIE
■
De wielbouten maar een klein stukje (ongeveer één omwenteling) los-
draaien, zolang de wagen niet is opgekrikt. Ander kan het wiel loskomen en
eraf vallen - gevaar voor ongevallen.
■
De wielbouten in geen geval invetten of inoliën - gevaar voor ongevallen.
Afsluitende werkzaamheden
Na het wisselen van een wiel moeten de volgende werkzaamheden worden
uitgevoerd.
›
Het omgewisselde wiel in de kuip onder de bodembekleding in de bagage-
ruimte opbergen en met een borgbout bevestigen.
›
Het wagengereedschap op de hiervoor bedoelde plaats opbergen en met de
riem bevestigen.
›
De bandenspanning van het gemonteerde wiel controleren en indien nodig
aanpassen. Bij wagens met bandenspanningscontrole de bandenspannings-
waarden in het systeem opslaan » pag. 108.
›
Het aantrekmoment van de wielbouten zo snel mogelijk laten controleren.
Het voorgeschreven aantrekmoment bedraagt 110 Nm.
De beschadigde banden vervangen. Een bandenreparatie wordt afgeraden.
133
Nooduitrusting en tips om het zelf te doen
ATTENTIE
Een te hoog aantrekmoment van de wielbouten kan de schroefdraad be-
schadigen en leiden tot een blijvende vervorming van de draagvlakken op
de velg. Bij een te laag aantrekmoment kunnen de wielen tijdens het rijden
losraken - gevaar voor ongevallen. Tot het controleren van het aantrekmo-
ment daarom voorzichtig en slechts met matige snelheid rijden.
(Nood-)reservewiel verwijderen/opbergen
Afb. 149
Wiel verwijderen
Het wiel ligt in een uitsparing onder de bodembekleding in de bagageruimte en
is bevestigd met een borgbout.
Wiel verwijderen
›
De bodembekleding in de bagageruimte optillen.
›
De bevestigingsband losmaken en de bak met het wagengereedschap ver-
wijderen.
›
De borgbout in pijlrichting eruit draaien » afb. 149 en het wiel verwijderen.
Wiel opbergen
›
Het wiel met de buitenzijde naar onder in de reservewielkuip leggen.
›
De bevestigingsriem door de tegenoverliggende openingen in de velg trek-
ken.
›
De borgbout tegen de pijlrichting in tot de aanslag erin schroeven » afb. 149.
›
De bak met het wagengereedschap in het wiel aanbrengen en met de band
vastzetten.
›
De bodembekleding in de bagageruimte terugklappen.
Wieldop
Wieldop lostrekken
›
De beugel voor het lostrekken van de wieldoppen om de rand van een van de
beluchtingsopeningen in de wieldop haken.
›
De wielsleutel door de beugel schuiven, de wielsleutel op de band laten rus-
ten en de wieldop lostrekken.
Wieldop aanbrengen
›
De wieldop eerst bij de uitsparing voor het ventiel op de velg drukken.
›
De wieldop zodanig op de velg drukken tot deze over de gehele omtrek cor-
rect vastklikt.
Aan de achterzijde van de af fabriek of uit het originele ŠKODA accessoirepro-
gramma geleverde wieldop staat de positie van de antidiefstalwielbout aange-
geven met een symbool. Bij gebruik van de antidiefstalwielbout moet deze op
de aangegeven plaats worden gemonteerd » .
ATTENTIE
Als er wieldoppen worden gemonteerd, moet erop worden gelet dat vol-
doende luchttoevoer voor de koeling van het remsysteem blijft gewaar-
borgd - anders bestaat gevaar voor ongevallen.
VOORZICHTIG
■
Als de wieldop op een andere dan de voor de antidiefstalwielbout aangege-
ven positie wordt aangebracht, bestaat gevaar voor beschadiging van de wiel-
dop.
■
De wieldop met de hand aandrukken, niet op de wieldop slaan - gevaar voor
beschadiging van de wieldop.
Let op
Wij adviseren u wieldoppen uit het originele ŠKODA accessoireprogramma te
gebruiken.
134
Tips om het zelf te doen
Afdekkappen van de wielbouten
Afb. 150
Afdekkap lostrekken
›
Om de kap te verwijderen, de klem tot de aanslag op de kap aanbrengen en
deze in pijlrichting lostrekken » afb. 150.
›
Om de kap te monteren, deze tot de aanslag op de wielbout aanbrengen.
Antidiefstalwielbouten
Afb. 151
Antidiefstalwielbout en opzet-
stuk
De antidiefstalwielbouten beschermen de wielen tegen diefstal. Deze kunnen
uitsluitend met het opzetstuk
B
» afb. 151 worden losgedraaid/vastgedraaid.
›
Het opzetstuk
B
» afb. 151 tot de aanslag op de antidiefstalwielbout
A
aan-
brengen.
›
De wielsleutel tot de aanslag op het opzetstuk
B
aanbrengen en de wielbout
losdraaien/vastdraaien.
›
Het opzetstuk verwijderen.
Om een wiel te kunnen wisselen moet het opzetstuk voor de antidiefstal-
wielbouten altijd in de wagen worden meegevoerd!
Bij af fabriek of uit het originele ŠKODA accessoireprogramma geleverde wiel-
doppen moet de antidiefstalwielbout worden aangebracht overeenkomstig de
positie die op de achterzijde van de wieldop is aangegeven.
Let op
Wij adviseren de sticker met het codenummer te bewaren. Aan de hand hier-
van kan een vervangende adapter uit het originele ŠKODA onderdelenpro-
gramma worden aangeschaft.
Wielbouten losdraaien en vastzetten
Afb. 152
Wielbouten losdraaien
›
De wielsleutel tot de aanslag op de wielbout steken. Voor de antidiefstalwiel-
bouten het bijbehorende opzetstuk gebruiken » afb. 151 op pag. 135.
›
Om de bouten los te draaien, het uiteinde van de wielsleutel vastpakken en
de bout ongeveer één omwenteling in pijlrichting draaien » afb. 152.
›
Om de bouten vast te draaien, het uiteinde van de wielsleutel vastpakken en
de bout tegen de pijlrichting in vastdraaien » afb. 152.
ATTENTIE
Als de bouten niet kunnen worden losgedraaid, kunt u voorzichtig met de
voet op het uiteinde van de sleutel drukken. Daarbij kunt u zich het beste
aan de wagen vasthouden en zorgen dat u stevig staat - gevaar voor ver-
wondingen.
135
Nooduitrusting en tips om het zelf te doen
Wagen opkrikken
Afb. 153
Steunpunten voor de krik
Afb. 154
Krik aanbrengen
Voordat de wagen omhoog wordt gebracht, de veiligheidsaanwijzingen in acht
nemen » .
Voor het omhoogbrengen van de wagen moet de krik uit het wagengereed-
schap worden gebruikt. Voor het plaatsen van de krik het steunpunt kiezen dat
het dichtst bij de lekke band ligt.
De steunpunten bevinden zich bij de dorpel » afb. 153.
›
De grondplaat van de krik met het volledige oppervlak op een vlakke onder-
grond plaatsen, zodat de krik loodrecht ten opzichte van het kriksteunpunt is
aangebracht » afb. 154 - .
›
De krik met de slinger zo ver omhoogdraaien, tot de klauw van de krik de
rand omvat » afb. 154 - .
›
De krik verder omhoogdraaien tot het wiel net vrij van de grond is.
ATTENTIE
De volgende aanwijzingen in acht nemen, anders bestaat gevaar voor ver-
wondingen.
■
De wagen beveiligen tegen onverwacht wegrollen.
■
De grondplaat van de krik altijd beveiligen tegen wegglijden.
■
Op losse ondergrond (bv. grind) onder de krik een brede en stabiele on-
derlegger plaatsen.
■
Op gladde oppervlakken (bv. kasseien) onder de krik een slipvaste on-
derlegger (bv. een rubberen vloermat) plaatsen.
■
De wagen altijd opkrikken terwijl de portieren zijn gesloten.
■
Nooit met een lichaamsdeel (bv. arm of been) onder de wagen komen als
deze omhoog is gebracht.
■
Bij een omhooggebrachte wagen nooit de motor starten.
VOORZICHTIG
Let erop dat de krik goed tegen de rand van de dorpel wordt geplaatst - ge-
vaar voor beschadiging van de wagen.
Bandenafdichtset
Inleiding voor het onderwerp
De volgende informatie is van toepassing voor de af fabriek gemonteerde ban-
denafdichtset.
Met behulp van de bandenafdichtset kunnen bandenperforaties met een dia-
meter tot ongeveer 4 mm worden afgedicht.
De reparatie met de afdichtset vervangt in geen geval een normale bandenre-
paratie. De reparatie met de afdichtset dient alleen voor het bereiken van de
dichtstbijzijnde specialist.
De met de bandenafdichtset gerepareerde band zo snel mogelijk laten vervan-
gen resp. bij een specialist informeren naar de reparatiemogelijkheden.
Voorwerpen die de band zijn binnengedrongen (bv. spijkers en dergelijke), niet
verwijderen.
De bandenafdichtset in de volgende gevallen niet gebruiken.
▶
De velg is beschadigd.
▶
De buitentemperatuur is lager dan de in de handleiding van het flesje met
bandenafdichtmiddel aangegeven minimumtemperatuur.
136
Tips om het zelf te doen
▶
Bandenperforaties van meer dan 4 mm.
▶
Beschadiging van de bandwang.
▶
De houdbaarheidsdatum (zie fles met bandenafdichtmiddel) is verstreken.
ATTENTIE
■
Als de huid met het afdichtmiddel in aanraking is gekomen, de betreffen-
de plaatsen direct afspoelen.
■
De gebruiksaanwijzing van de fabrikant van de bandenafdichtset in acht
nemen.
Beschrijving van de bandenafdichtset
Afb. 155
Beschrijving van de bandenafdichtset
Lees en bekijk eerst op bladzijde 137.
De bandenafdichtset bevindt zich in een bak onder de bodembekleding van de
bagageruimte.
Sticker met de snelheidsaanduiding "max. 80 km/h" resp. "max. 50 mph"
Ventielsleutel
Vulslang met vuldop
12 volt kabelstekker
Bandenspanningmeter
Schroef voor aflaten van de bandenspanning
1
2
3
4
5
6
Luchtcompressor (de plaatsing van de bedieningselementen kan verschil-
lend zijn, afhankelijk van het type luchtcompressor dat bij de wagen is ge-
leverd)
Bandenvulslang
Aan-uitschakelaar
Fles met bandenafdichtmiddel
Reserve-ventielinzetstuk
Let op
De conformiteitsverklaring zit bij de luchtcompressor of in de wagendocumen-
tiemap.
Voorbereidende werkzaamheden voor gebruik van de
bandenafdichtset
Lees en bekijk eerst
op bladzijde 137.
Veiligheidshalve vóór een wielreparatie langs de weg de volgende
aanwijzingen in acht nemen.
›
De wagen zo ver mogelijk van het rijdende verkeer neerzetten - hiertoe een
plaats met een vlakke en stevige ondergrond kiezen.
›
De motor afzetten.
›
Bij wagens met schakelbak de 1e versnelling inschakelen.
›
Bij wagens met geautomatiseerde schakelbak de keuzehendel in stand D of
R zetten.
›
De handrem stevig aantrekken.
›
De alarmlichten inschakelen en de gevarendriehoek op de voorgeschreven
afstand opstellen.
›
Alle passagiers laten uitstappen
. Tijdens de reparatie moeten de passagiers
zich naast de weg ophouden (bv. achter de vangrail).
Band afdichten en oppompen
Lees en bekijk eerst op bladzijde 137.
Afdichten
›
Het ventieldopje van de beschadigde band afschroeven.
›
De ventielsleutel
2
» afb. 155 op pag. 137 op het ventielinzetstuk plaatsen,
zodat het ventielinzetstuk in de sleuf van de ventielsleutel past.
7
8
9
10
11
137
Nooduitrusting en tips om het zelf te doen
›
Het ventielinzetstuk uit het ventiel draaien en op een schone ondergrond
(doek, stuk papier en dergelijke) leggen.
›
De fles
10
» afb. 155 op pag. 137 enkele malen krachtig schudden.
›
De vulslang
3
stevig op de fles
10
draaien. De folie op de vuldop van de fles
wordt doorgeprikt.
›
De sluitstop van de vulslang
3
verwijderen en de fles op het bandenventiel
aansluiten.
›
De fles
10
ondersteboven houden en de gehele inhoud afdichtmiddel uit de
fles in de band vullen.
›
De vulslang van het bandventiel verwijderen.
›
Het ventielinzetstuk met de ventielsleutel
2
weer in het ventiel schroeven.
Oppompen
›
De bandenvulslang
8
» afb. 155 op pag. 137 stevig op het bandenventiel
schroeven.
›
Bij wagens met schakelbak de versnellingshendel in de neutraalstand plaat-
sen.
›
Bij wagens met geautomatiseerde schakelbak de keuzehendel in stand N la-
ten staan.
›
Controleren of de schroef voor het aflaten van de bandenspanning
6
is
dichtgedraaid.
›
De motor starten.
›
De stekker
4
in het 12 volt stopcontact steken » pag. 60, 12 volt stopcon-
tact.
›
De luchtcompressor met de aan-uitschakelaar
9
inschakelen.
›
Zodra een bandenspanning van 2,0-2,5 bar is bereikt, de luchtcompressor
uitschakelen. De maximale werkingstijd van de luchtcompressor volgens de
gebruiksaanwijzing van de fabrikant van de bandenafdichtset opvolgen » .
›
Als de bandenspanning van 2,0 - 2,5 bar niet werd bereikt, de vulslang
8
van
het ventiel afschroeven.
›
De wagen ongeveer 10 meter voor- of achteruitrijden, zodat het afdichtmid-
del zich in de band kan "verdelen".
›
De vulslang van de luchtcompressor
8
opnieuw stevig op het ventiel draaien
en het oppompen herhalen.
›
De betreffende sticker
1
» afb. 155 op pag. 137 op het dashboard in het ge-
zichtsveld van de bestuurder aanbrengen.
Bij een bandenspanning van 2,0-2,5 bar kan de rit met maximaal 80 km/h resp.
50 mph worden voortgezet.
ATTENTIE
■
Als de band niet tot ten minste 2,0 bar kan worden opgepompt, is de be-
schadiging te groot. Het afdichtmiddel is niet in staat de band te dichten.
Niet verder rijden! De hulp van een specialist inroepen.
■
De bandenvulslang en de luchtcompressor kunnen bij het oppompen heet
worden - gevaar voor verbrandingsgevaar!
VOORZICHTIG
De luchtcompressor uiterlijk na afloop van de werkingstijd volgens de ge-
bruiksaanwijzing van de fabrikant van de bandenafdichtset uitschakelen - an-
ders bestaat gevaar voor schade aan de compressor! De luchtcompressor en-
kele minuten laten afkoelen, voordat u deze opnieuw inschakelt.
Aanwijzingen voor het rijden met een gerepareerde band
Lees en bekijk eerst op bladzijde 137.
De bandenspanning in de gerepareerde band moet na 10 minuten rijden wor-
den gecontroleerd.
De bandenspanning is 1,3 bar of lager
›
De band kan met de bandenafdichtset niet voldoende worden afgedicht.
Niet verder rijden! De hulp van een specialist inroepen.
De bandenspanning is 1,3 bar of hoger
›
De bandenspanning weer naar de juiste waarde corrigeren » pag. 128.
›
De rit voorzichtig voortzetten naar de dichtstbijzijnde specialist met maxi-
maal 80 km/h (50 mph).
ATTENTIE
Een met bandenafdichtmiddel gevulde band heeft niet dezelfde rijeigen-
schappen als een gewone band. Daarom de volgende aanwijzingen in acht
nemen.
■
Niet sneller dan 80 km/h resp. 50 mph rijden.
■
Volgas accelereren, sterk remmen en het snel nemen van bochten vermij-
den.
138
Tips om het zelf te doen
Starthulp
Inleiding voor het onderwerp
ATTENTIE
■
Bij werkzaamheden in de motorruimte moeten de volgende waarschu-
wingsaanwijzingen in acht worden genomen » pag. 120.
■
Bij het gebruik van de accu moeten de volgende waarschuwingsaanwijzin-
gen in acht worden genomen » pag. 125.
■
Een ontladen accu kan al bij temperaturen net onder 0 °C bevriezen. Bij
een bevroren accu geen starthulp uitvoeren met behulp van de accu van
een andere wagen - gevaar voor explosie en bijtende werking!
■
Nooit starthulp uitvoeren bij accu's met een te lage accuzuurstand - ge-
vaar voor explosie en bijtende werking!
Starthulp met behulp van de accu van een andere wagen
Afb. 156 Starthulp: - ontladen accu, - stroomleverende accu / mas-
sapunt van de motor bij het start-stopsysteem
Lees en bekijk eerst op bladzijde 139.
Als door een ontladen accu de motor niet kan worden gestart, kan de accu van
een andere wagen worden gebruikt om de motor te starten. Hiertoe zijn start-
kabels nodig met een voldoende grote diameter en met geïsoleerde poolklem-
men.
De nominale spanning van beide accu's moet 12 volt zijn. De capaciteit (in Ah)
van de stroomleverende accu mag niet wezenlijk lager zijn dan de capaciteit
van de ontladen accu. Anders kan dit mogelijk ertoe leiden, dat de wagen met
de ontladen accu niet aanslaat.
De startkabels moeten in de onderstaande volgorde worden aangesloten.
›
Het ene uiteinde
1
aansluiten op de pluspool van de ontladen accu.
›
Het andere uiteinde
2
aansluiten op de pluspool van de stroomleverende
accu.
›
Het ene uiteinde
3
aansluiten op de minpool van de stroomleverende accu.
›
Bij wagens met start-stopsysteem het andere uiteinde
4
op het massapunt
van de motor
A
aansluiten » afb. 156.
›
Bij wagens zonder start-stopsysteem het andere uiteinde
4
aansluiten op
een massief, vast met het motorblok verbonden metalen onderdeel of direct
op het motorblok zelf.
Motor starten
›
De motor van de stroomgevende wagen starten en stationair laten draaien.
›
Daarna de wagen met de ontladen accu starten.
›
Als de motor niet binnen 10 seconden aanslaat, de startprocedure afbreken
en na een halve minuut herhalen.
›
De startkabels precies in omgekeerde volgorde van het vastmaken verwijde-
ren.
ATTENTIE
■
De startkabel nooit op de minpool van de ontladen accu aansluiten - ex-
plosiegevaar.
■
De niet-geïsoleerde delen van de poolklemmen mogen in geen geval met
elkaar in aanraking komen - gevaar voor kortsluiting!
■
De op de pluspool van de accu aangesloten startkabel mag niet met elek-
trisch geleidende delen van de wagen in aanraking komen - gevaar voor
kortsluiting!
■
De startkabels zo leggen, dat ze niet door draaiende delen in de motor-
ruimte kunnen worden geraakt - gevaar voor verwondingen en beschadi-
ging van de wagen.
139
Nooduitrusting en tips om het zelf te doen
Wagen afslepen
Aanwijzingen voor het afslepen
Afb. 157 Gevlochten sleepkabel / gedraaide sleepkabel
Voor het afslepen met behulp van een sleepkabel alleen een gevlochten kunst-
vezelkabel » afb. 157 -
gebruiken » .
De sleepkabel resp. de sleepstang aan het sleepoog voor bevestigen » pag.
140.
Voorwaarden voor het slepen.
Wagens met geautomatiseerde schakelbak mogen niet worden ge-
sleept met opgeheven achteras - gevaar voor transmissieschade!
Als er geen versnellingsbakolie meer in de versnellingsbak zit, mag de wa-
gen alleen met opgetakelde aangedreven wielen of met een bergingsvoer-
tuig resp. aanhangwagen worden vervoerd.
De maximale sleepsnelheid bedraagt 50 km/h.
Als normaal slepen niet mogelijk is of als de sleepafstand groter is dan
50 km, moet de wagen op een transportvoertuig of een aanhangwagen
worden vervoerd.
Bestuurder van de gesleepte wagen
›
Indien mogelijk moet de wagen worden gesleept met draaiende motor. De
rembekrachtiging en de stuurbekrachtiging werken alleen bij draaiende mo-
tor, anders moet het rempedaal aanmerkelijk harder worden ingetrapt en
voor het sturen meer kracht worden uitgeoefend.
›
Als de motor niet kan worden gestart, het contact inschakelen zodat het
stuurwiel niet kan blokkeren en de knipperlichten, de ruitenwissers en de rui-
tensproeierinstallatie kunnen worden ingeschakeld.
›
De versnellingsbak in de neutraalstand zetten resp. bij een geautomatiseerde
schakelbak de keuzehendelstand N selecteren.
›
De sleepkabel tijdens het slepen altijd strak houden.
ATTENTIE
■
Voor het slepen geen gedraaide sleepkabel gebruiken » afb. 157 - , het
sleepoog kan anders uit de wagen worden gedraaid - er bestaat gevaar
voor ongevallen.
■
De sleepkabel mag niet verdraaid zijn - er bestaat gevaar voor ongevallen.
VOORZICHTIG
■
De motor niet starten door de wagen aan te slepen - gevaar voor motorscha-
de. Als starthulp kunt u de accu van een andere wagen gebruiken » pag. 139,
Starthulp.
■
Bij het slepen over onverharde wegen bestaat voor beide wagens het gevaar,
dat de bevestigingsdelen te zwaar worden belast en beschadigd raken.
Let op
Wij adviseren de sleepkabel uit het originele ŠKODA accessoireprogramma te
gebruiken.
Sleepoog voor
Afb. 158 Afdekkap verwijderen / sleepoog monteren
Afdekkap verwijderen/aanbrengen
›
Om de afdekkap te verwijderen, in pijlrichting
1
op de afdekkap drukken en
deze in pijlrichting
2
verwijderen » afb. 158.
›
Om de afdekkap te plaatsen, deze bij de pijl
1
aanbrengen en vervolgens op
de tegenoverliggende rand van de afdekkap drukken. De afdekking moet
correct vastklikken.
140
Tips om het zelf te doen
Sleepoog in- en uitbouwen
›
Om het sleepoog te monteren, dit met de hand in pijlrichting
3
» afb. 158
tot de aanslag vastdraaien » .
›
Het sleepoog met bv. de wielsleutel of iets dergelijks vastdraaien. Hiervoor
de wielsleutel door het oog steken.
›
Om het sleepoog te verwijderen, dit tegen de pijlrichting in
3
eruit draaien.
ATTENTIE
Het sleepoog altijd stevig vastzetten, anders kan het sleepoog bij het af- of
aanslepen losraken.
Afstandsbediening
Afb. 159
Deksel verwijderen / batterij uitnemen
›
De sleutelbaard uitklappen.
›
Het batterijdeksel
A
» afb. 159 met de duim of met een platte schroeven-
draaier bij pijlen
1
losmaken.
›
Bij de pijl
2
op de lege batterij drukken en een nieuwe batterij plaatsen.
›
Het batterijdeksel
A
aanbrengen en aandrukken tot het hoorbaar vastklikt.
Als de wagen na vervanging van de batterij niet kan worden ont-/vergrendeld,
moet de sleutel worden gesynchroniseerd » pag. 42.
VOORZICHTIG
■
De nieuwe batterij moet voldoen aan de oorspronkelijke specificaties.
■
Bij het vervangen van de batterij op de juiste polariteit letten.
Let op
■
Wij adviseren u de batterij door een specialist te laten vervangen.
■
Het vervangen van de batterij in de sleutel met sierafdekking heeft tot ge-
volg dat deze afdekking beschadigd raakt. Een vervangende sierafdekking kan
bij de ŠKODA Partners worden aangeschaft.
Noodontgrendeling/-vergrendeling
Portier zonder slotcilinder vergrendelen
Afb. 160
Noodvergrendeling: Rechter-/linkerachterportier
›
Het betreffende achterportier
1)
openen en de afdekking
A
verwijderen » afb.
160.
›
De sleutel in de sleuf steken en in pijlrichting draaien (tegen de veerdruk in).
›
De afdekking
A
weer plaatsen.
Na het sluiten wordt het portier vergrendeld.
1)
Dit geldt ook voor het bijrijdersportier als deze geen slotcilinder heeft.
141
Nooduitrusting en tips om het zelf te doen
Achterklep ontgrendelen
Afb. 161
Achterklep ontgrendelen
De achterklep kan handmatig van binnenuit worden ontgrendeld.
›
De sleutel tot de aanslag in de sleuf van de achterklepbekleding » afb. 161
steken.
›
Door bewegen in pijlrichting wordt de klep ontgrendeld.
Ruitenwisserbladen vervangen
Inleiding voor het onderwerp
ATTENTIE
Om veiligheidsredenen moet u de ruitenwisserbladen jaarlijks een- tot
tweemaal vervangen.
Ruitenwisserbladen van de voorruit vervangen
Afb. 162
Servicestand van de ruitenwis-
serarmen instellen
Afb. 163 Ruitenwisserblad van de voorruit vervangen
Lees en bekijk eerst op bladzijde 142.
Vóór het vervangen van de ruitenwisserbladen de motorkap sluiten en de wis-
serarmen in de servicestand zetten.
Servicestand instellen
›
Het contact in- en weer uitschakelen.
›
Binnen 10 seconden de bedieningshendel in pijlrichting drukken » afb. 162 en
ongeveer 2 seconden vasthouden.
Ruitenwisserblad verwijderen
›
De ruitenwisserarm in pijlrichting
1
van de voorruit optillen » afb. 163.
›
Het wisserblad tot de aanslag in dezelfde richting kantelen.
›
De ruitenwisserarm vasthouden en de borging
A
in pijlrichting
2
drukken.
›
Het wisserblad in pijlrichting
3
verwijderen.
Ruitenwisserblad bevestigen
›
Het ruitenwisserblad tegen de pijlrichting in
3
schuiven, tot het blad ver-
grendelt. Controleren of het ruitenwisserblad correct is bevestigd.
›
De wisserarm op de ruit terugklappen.
›
Het contact inschakelen en de bedieningshendel in pijlrichting drukken » afb.
163.
De wisserarmen gaan naar de basisstand.
142
Tips om het zelf te doen
Ruitenwisserblad van de achterruit vervangen
Afb. 164 Ruitenwisserblad van de achterruit vervangen
Lees en bekijk eerst op bladzijde 142.
Ruitenwisserblad verwijderen
›
De ruitenwisserarm » pag. 143 in pijlrichting
1
van de ruit optillen » afb. 164.
›
Het wisserblad tot de aanslag in dezelfde richting kantelen.
›
De ruitenwisserarm vasthouden en de borging
A
in pijlrichting
2
drukken.
›
Het wisserblad in pijlrichting
3
verwijderen.
Ruitenwisserblad bevestigen
›
Het ruitenwisserblad tegen de pijlrichting in
3
schuiven, tot het blad ver-
grendelt. Controleren of het ruitenwisserblad correct is bevestigd.
›
De wisserarm op de ruit terugklappen.
Zekeringen en gloeilampjes
Zekeringen
Inleiding voor het onderwerp
Afb. 165
Doorgebrande zekering
De afzonderlijke stroomkringen zijn door middel van smeltzekeringen bevei-
ligd. Een doorgebrande zekering is aan een doorgesmolten metalen strookje te
herkennen » afb. 165.
ATTENTIE
Voor aanvang van alle werkzaamheden in de motorruimte beslist de waar-
schuwingsaanwijzingen lezen en deze opvolgen » pag. 120.
VOORZICHTIG
■
De doorgebrande zekering door een nieuwe zekering met hetzelfde ampera-
ge vervangen.
■
Als een nieuw geplaatste zekering na korte tijd opnieuw doorbrandt, de hulp
van een specialist inroepen.
■
Zekeringen "niet repareren" en ook niet door zwaardere vervangen - gevaar
voor brand en een andere elektrische installatie kan worden beschadigd.
Let op
■
Wij adviseren, altijd reservezekeringen in de wagen mee te nemen.
■
Bij een zekering kunnen meerdere verbruikers horen. Bij een verbruiker kun-
nen meerdere zekeringen horen.
143
Zekeringen en gloeilampjes
Zekeringen in het dashboard
Afb. 166
Afdekking van de zekeringen-
houder verwijderen
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 143.
De zekeringen bevinden zich onder het stuurwiel aan onderzijde van het dash-
board » afb. 166.
Zekering vervangen
›
De contactsleutel eruit trekken, het licht en alle elektrische stroomverbrui-
kers uitschakelen.
›
Op borglip
A
drukken » afb. 166.
›
De afdekking in pijlrichting openen.
›
De klem
B
verwijderen.
›
Met de klem de defecte zekering verwijderen, vervolgens een nieuwe zeke-
ring aanbrengen.
›
De klem weer op de oorspronkelijke plaats opbergen.
›
De afdekking tegen de pijlrichting in dichtklappen tot deze vergrendelt.
Zekeringenoverzicht in het dashboard
Afb. 167
Zekeringen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 143.
Nr. Verbruiker
1 Airconditioning, diagnoseaansluiting
2
Bediening van de lichtbundelhoogteverstelling, parkeerhulp, instel-
ling van elektrisch verstelbare buitenspiegels, stoelverwarming
3
Geautomatiseerde schakelbak, motorregelsysteem, stuurbekrachti-
ging, bedieningshendel onder het stuurwiel, instrumentenpaneel
4 Airbag
5 Achteruitrijlicht
6 Achterruitwisser, voorruit- en achterruitsproeierinstallatie
7 Grootlicht - linkerzijde
8 Grootlicht - rechterzijde
9 Vrij
10
Elektrische buitenspiegelverwarming, diagnoseaansluiting, regen-
sensor
11 Dagrijverlichting
12 Wagenverlichting, mistlampen/mistachterlicht
13 Wagenverlichting
14 Wagenverlichting
15
Wagen met start-stopsysteem: Radio
Wagen zonder start-stopsysteem: Toetsverlichting, verwarming, ge-
automatiseerde schakelbak, lichtschakelaar, kentekenplaatverlich-
ting
16 Wagenverlichting
17 Achterruitwisser
18 Panoramadak
19 Centrale vergrendeling
20 Achterruitverwarming
21 Achteruitrijlicht
22 Claxon
23 Spanningsstabilisator (voor start-stopsysteem)
24 Grootlichtsignaal
25 Ruitenwissers voorruit
144
Tips om het zelf te doen
Nr. Verbruiker
26 Radio
27 Knipperlichten, remlichten
28 Keuzehendel van de geautomatiseerde schakelbak
29 Brandstofpomp
30
Motorregelsysteem, instrumentenpaneel, regensensor, bedienings-
hendel onder het stuurwiel
31 Wagenverlichting
32 Centraal regelsysteem
33 Wagenverlichting
34 Binnenverlichting
35 Wagenverlichting
36 Wagenverlichting
37 ESC
38 Knoppenreeks
39
Bedieningshendel onder het stuurwiel, voor- en achterruitsproeierin-
stallatie
40
Lambdasonde, koelluchtventilator, aardgasklep, oliedrukklep, klep
voor absorptiekoolfilter
41
Rempedaalschakelaar, koppelingspedaalschakelaar, koelluchtventila-
tor
42 Motorregelsysteem
43 Brandstofpomp
44 Verstuivers, motorcomponenten
45 Bobines, motorcomponenten
46 12 volt stopcontact
47 Aanjager voor airconditioning/verwarming
48 Stoelverwarming
49 Elektrische ruitbediening
50 Wagenverlichting
51 Elektrische ruitbediening
Zekeringen aan zijkant van het dashboard
Afb. 168
Afdekking van de zekeringen-
houder verwijderen
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 143.
Bij wagens met start-stopsysteem bevinden de zekeringen zich aan de linker-
zijde van het dashboard achter een afdekking.
Zekering vervangen
›
De contactsleutel eruit trekken, het licht en alle elektrische stroomverbrui-
kers uitschakelen.
›
Een schroevendraaier in uitsparing
A
van de afdekking steken » afb. 168.
›
De afdekking losmaken en in pijlrichting verwijderen.
›
De defecte zekering vervangen.
›
De afdekking sluiten tot deze vergrendelt.
145
Zekeringen en gloeilampjes
Zekeringenoverzicht aan zijkant van het dashboard
Afb. 169
Zekeringen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 143.
Nr. Verbruiker
1 ABS/ESC
2 Instrumentenpaneel
3 Radio
4 DC-DC spanningsomvormer, motorstartfunctie, rij met toetsen
5 Airconditioning
6 Vrij
7 Vrij
8 Vrij
9 Wagenverlichting - rechterzijde
10 Wagenverlichting - linkerzijde
11 Startmotor
12 DC-DC spanningsomvormer, ABS, instrumentenpaneel, radio
Zekeringen in de motorruimte
Afb. 170
Afdekking van de zekeringen-
houder verwijderen
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 143.
De zekeringen bevinden zich onder de afdekking naast de accu » afb. 170.
Zekering vervangen
›
De contactsleutel eruit trekken, het licht en alle elektrische stroomverbrui-
kers uitschakelen.
›
De vergrendelingslippen
1
van afdekking » afb. 170 tegelijkertijd samen-
drukken.
›
De afdichting in pijlrichting
2
schuiven.
›
De defecte zekering vervangen.
›
De afdekking tegen de pijlrichting in aanbrengen tot deze vergrendelt.
146
Tips om het zelf te doen
Zekeringenoverzicht in de motorruimte
Afb. 171
Zekeringen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 143.
Nr. Verbruiker
1 ABS/ESC
2 Koelluchtventilator
3 Koeling-regelsysteem, contactslot
4 ABS/ESC
5 Accumodule, contactslot
6 Contactslot, startmotor
Gloeilampjes
Inleiding voor het onderwerp
In geval van twijfel adviseren wij om het vervangen van een gloeilampje door
een specialist te laten uitvoeren of anderszins professionele hulp in te roepen.
▶
Vóór het vervangen van gloeilampjes het contact en de verlichting uitschake-
len.
▶
Defecte gloeilampjes mogen alleen worden vervangen door gloeilampjes van
hetzelfde type. De beschrijving staat op de lampvoet of op het lampenglas.
Wij adviseren, om na het vervangen van een gloeilampje voor het dim-, groot-
licht of de mistlamp de lampafstelling door een specialist te laten controleren.
Bij defecte ledlampen moet een specialist worden opgezocht.
ATTENTIE
■
Voor aanvang van alle werkzaamheden in de motorruimte beslist de waar-
schuwingsaanwijzingen lezen en deze opvolgen » pag. 120.
■
Als de weg niet voldoende verlicht is of als de wagen niet of slechts moei-
lijk door andere verkeersdeelnemers kan worden gezien, kunnen ongevallen
worden veroorzaakt.
■
H4-, HB4- en H7-gloeilampjes staan onder druk en kunnen bij vervanging
van het gloeilampje springen - gevaar voor verwondingen! Daarom advise-
ren wij, bij het vervangen van gloeilampjes handschoenen en een veilig-
heidsbril te dragen.
VOORZICHTIG
Het glas van de gloeilamp niet met blote vingers aanraken - ook de allerklein-
ste vervuiling verkort de levensduur van de gloeilamp. Een schone doek, servet
of iets dergelijks gebruiken.
Let op
■
In dit instructieboekje is alleen het vervangen van gloeilampjes beschreven,
voor de gloeilampjes die u zelf zonder problemen kunt vervangen. Het vervan-
gen van de andere gloeilampjes moet aan een specialist worden overgelaten.
■
Wij adviseren altijd een doosje met reservegloeilampjes in de wagen mee te
nemen.
147
Zekeringen en gloeilampjes
Overzicht van gloeilampjes in de koplampen
Afb. 172 Koplamp: Variant 1 / variant 2
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 147.
Overzicht van de gloeilampjes » afb. 172
Knipperlicht
Dim- en grootlicht
Dagrijverlichting en stadslicht
Dimlicht
Grootlicht
Gloeilampje van dim- en grootlicht vervangen - Variant 1
Afb. 173 Gloeilampje van dim- en grootlicht vervangen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 147.
›
De stekker met het gloeilampje in pijlrichting
1
» afb. 173 eruit trekken.
›
De beschermkap
A
verwijderen.
A
B
C
D
E
›
De borgbeugel in richting van de koplamp drukken en in pijlrichting
2
» afb.
173 loshaken.
›
De borgbeugel in pijlrichting
3
openklappen.
›
Het gloeilampje in pijlrichting
4
verwijderen en het nieuwe lampje zodanig
aanbrengen, dat de grendelnokken van de sokkel van het gloeilampje in de
uitsparingen van de koplamp passen.
Het plaatsen van het gloeilampje gebeurt in omgekeerde volgorde.
Gloeilampje van dagrijverlichting en stadslicht vervangen - Variant
1
Afb. 174
Gloeilampje van dagrijverlich-
ting en stadslicht vervangen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 147.
›
De stekker met het gloeilampje
C
» afb. 172 op pag. 148 tot de aanslag in
pijlrichting
1
» afb. 174 draaien.
›
De fitting met het gloeilampje in pijlrichting
2
verwijderen.
›
Het gloeilampje vervangen.
›
De fitting met het gloeilampje tegen de pijlrichting in
2
in het lamphuis aan-
brengen.
›
De fitting tegen de pijlrichting in
1
tot de aanslag draaien.
148
Tips om het zelf te doen
Gloeilampje van dim- en grootlicht vervangen - Variant 2
Afb. 175
Gloeilampje van dim- en groot-
licht vervangen
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 147.
›
De beschermkap
D
resp.
E
» afb. 172 op pag. 148 verwijderen.
›
De stekker met het gloeilampje in pijlrichting
1
draaien » afb. 175.
›
De stekker met het gloeilampje in pijlrichting
2
eruit trekken.
›
Het gloeilampje vervangen en de stekker met het nieuwe gloeilampje tegen
de pijlrichting in
2
in de koplamp plaatsen.
›
De stekker met het nieuwe gloeilampje tegen de pijlrichting in
1
tot de aan-
slag draaien.
›
De beschermkap
D
resp.
E
» afb. 172 op pag. 148 aanbrengen.
Gloeilampje van knipperlicht voor vervangen
Afb. 176
Gloeilampje van knipperlicht voor vervangen: Variant 1 / vari-
ant 2
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 147.
›
De fitting met het gloeilampje tot de aanslag in pijlrichting
1
» afb. 176
draaien.
›
De fitting met het gloeilampje in pijlrichting
2
verwijderen.
›
Het defecte gloeilampje in de fitting linksom draaien en verwijderen.
›
Een nieuw gloeilampje in de fitting aanbrengen en tot de aanslag rechtsom
draaien.
›
De fitting met het gloeilampje tegen de pijlrichting in
2
in het lamphuis aan-
brengen.
›
De fitting tegen de pijlrichting in
1
tot de aanslag draaien.
Gloeilampje van mistlamp vervangen
Afb. 177
Wielkuipbekleding verwijderen
Afb. 178 Gloeilampje vervangen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 147.
Wielkuipbekleding verwijderen
›
Met de schroevendraaier uit het wagengereedschap de schroeven
A
» afb.
177 uit de wielkuipbekleding losdraaien.
›
Met een vlak, stomp voorwerp, bv. een munt, het spreidpluggedeelte met de
sleuf een kwart omwenteling in pijlrichting
1
draaien.
149
Zekeringen en gloeilampjes
›
Het spreidpluggedeelte met de sleuf in pijlrichting
2
eruit trekken.
›
De spreidplug in pijlrichting
3
verwijderen.
Gloeilampje vervangen
›
De wielkuipbekleding in pijlrichting
4
» afb. 178 openklappen.
›
De vergrendeling op de stekker in pijlrichting
5
drukken.
›
De stekker in pijlrichting
6
losmaken.
›
De sokkel met het gloeilampje tot de aanslag in pijlrichting
7
draaien.
›
De sokkel met het gloeilampje in pijlrichting
8
verwijderen.
›
Een nieuwe voet met het gloeilampje in de koplamp aanbrengen en tot de
aanslag tegen de pijlrichting in
7
draaien.
›
De stekker aansluiten, totdat deze hoorbaar vergrendelt.
Wielkuipbekleding aanbrengen
›
De wielkuipbekleding terugklappen.
›
Het spreidpluggedeelte met de sleuf tegen de pijlrichting in
2
aanbrengen
en een kwart omwenteling tegen de pijlrichting in
1
» afb. 177 draaien.
›
De beide schroeven
A
met de schroevendraaier vastdraaien.
Gloeilampje van kentekenplaatverlichting vervangen
Afb. 179 Kentekenplaatverlichting verwijderen
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 147.
›
Een platte schroevendraaier in de naad bij
A
» afb. 179 steken en de lamp in
pijlrichting
1
losmaken.
›
De kentekenplaatverlichting uit de bumper nemen.
›
Het lampje in de sokkel in pijlrichting
2
draaien en in pijlrichting
3
verwij-
deren.
›
Het gloeilampje vervangen.
›
De fitting met het gloeilampje in de lamp plaatsen en tot de aanslag tegen de
pijlrichting in
2
draaien.
›
De kentekenplaatverlichting in het linkergedeelte van de opening aanbren-
gen en licht aandrukken, tot de veer vergrendelt.
VOORZICHTIG
Bij het verwijderen en aanbrengen van de kentekenplaatverlichting erop letten,
dat de lak van de wagen en het achterlicht niet worden beschadigd.
Achterlicht uit- en inbouwen
Afb. 180 Achterlicht uitbouwen / stekker lostrekken
Lees en bekijk eerst en op bladzijde 147.
Uitbouwen
›
De afdekking bij
A
in pijlrichting
1
» afb. 180 openklappen.
›
Aan de onderzijde van de vergrendeling
B
een schroevendraaier aanbrengen
en in pijlrichting
2
aan de vergrendeling van de stekker trekken.
›
De vergrendeling
C
in pijlrichting
3
drukken.
›
De stekker in pijlrichting
4
eruit trekken.
›
De verlichting vasthouden en de kunststof moer
D
eraf schroeven.
›
Het achterlicht voorzichtig van de carrosserie verwijderen.
Inbouwen
›
De fitting in het achterlicht plaatsen.
›
Het achterlicht voorzichtig in de opening van de carrosserie plaatsen en vast-
houden.
›
De kunststof moer
D
» afb. 180 erop schroeven en vastdraaien.
›
De stekker in de lamphouder schuiven en de vergrendeling
B
tegen de pijl-
richting in
2
drukken.
›
De afdekking tegen de pijlrichting in
1
dichtklappen.
150
Tips om het zelf te doen
VOORZICHTIG
Bij het uit- en inbouwen van het achterlicht erop letten, dat de lak van de wa-
gen en het achterlicht niet worden beschadigd.
Gloeilampjes in het achterlicht vervangen
Afb. 181
Binnenste gedeelte van het achterlicht
Lees en bekijk eerst
en op bladzijde 147.
Gloeilampje vervangen
›
De vergrendellippen op de fitting indrukken » afb. 181 -
en de houder uit
de lamp verwijderen.
›
Het betreffende gloeilampje tot de aanslag linksom draaien en uit de fitting
verwijderen » afb. 181 -
.
›
Een nieuw gloeilampje in de fitting plaatsen en tot de aanslag rechtsom
draaien.
›
De lamphouder in het achterlicht plaatsen.
De fitting moet goed vergrendelen.
151
Zekeringen en gloeilampjes
Technische gegevens
Technische gegevens
Fundamentele wagengegevens
Inleiding voor het onderwerp
De informatie in de technische wagendocumentatie heeft altijd voorrang bo-
ven de informatie in dit instructieboekje.
De rijprestaties zijn bepaald zonder prestatieverminderende meeruitvoeringen
(bv. airconditioning).
De aangegeven waarden zijn vastgesteld aan de hand van regels en onder om-
standigheden die door wettelijke of technische voorschriften voor de bepaling
van bedrijfsgegevens en technische gegevens van motorvoertuigen zijn vast-
gelegd.
De vermelde waarden gelden voor het basismodel zonder speciale uitvoerin-
gen.
Gebruikte afkortingen
Afkorting Betekenis
GSB Geautomatiseerde schakelbak
G-TEC Aanduiding van wagens op aardgas
SB Schakelbak
MPI Benzinemotor met Multi-Point-inspuitsysteem
Wagengegevens
Afb. 182 Sticker met wagengegevens
Afb. 183
Typeplaatje
Sticker met wagengegevens
De sticker met wagengegevens » afb. 182 is in het instructieboekje en onder
de bekleding in de bagageruimte geplakt.
Op de sticker met wagengegevens staan de volgende gegevens.
Chassisnummer (VIN)
Model
Versnellingsbakcode, laknummer, interieuruitvoering, motorvermogen,
motorcode
Gedeeltelijke wagenbeschrijving
Typeplaatje
Het typeplaatje » afb. 183 zit onderaan de B-stijl aan de linkerzijde van de wa-
gen.
1
2
3
4
152
Technische gegevens
Het typeplaatje bevat de volgende gegevens.
Fabrikant van de wagen
Chassisnummer (VIN)
Maximaal toegestaan gewicht
Maximaal toegestane voorasbelasting
Maximaal toegestane achterasbelasting
Chassisnummer (VIN)
Het VIN-nummer (chassisnummer) is in de motorruimte ingeslagen op de
rechter veerpootsteun. Dit nummer staat ook op een plaatje in de linksonder in
de hoek van de voorruit (samen met een VIN-streepjescode) en op het type-
plaatje.
Motornummer
Het motornummer is ingeslagen op het motorblok.
Aanvullende informatie (geldt voor Rusland)
Het volledige toelatingsnummer van het verkeersmiddel staat in de wagenpa-
pieren vermeld, veld 17.
ATTENTIE
De aangegeven waarden voor de maximaal toegestane gewichten mogen
niet worden overschreden - gevaar voor ongevallen en beschadiging!
Rijklaar gewicht
Deze waarde is slechts een richtwaarde en is bepaald zonder verdere ge-
wichtsverhogende uitrustingen (bv. airconditioning, reservewiel en dergelijke).
Het rijklaar gewicht is bepaald met een bestuurder van 75 kg incl. bedrijfsvloei-
stoffen en wagengereedschap en een voor 90% gevulde brandstoftank.
Motor Versnellingsbak Rijklaar gewicht (kg)
1,0 l/44 kW MPI
SB 929
GSB 932
1,0 l/44 kW MPI Green tec
SB 940
GSB 931
1,0 l/55 kW MPI
SB 929
GSB 932
1
2
3
4
5
Motor Versnellingsbak Rijklaar gewicht (kg)
1,0 l/55 kW MPI Green tec
SB 940
GSB 931
1,0 l/50 kW MPI G-TEC SB 1031
Let op
Op verzoek kan het exacte gewicht van uw wagen bij een specialist worden
opgevraagd.
Laadvermogen
Uit het verschil tussen het maximaal toegestaan gewicht en het rijklaar ge-
wicht is het mogelijk bij benadering het laadvermogen te bepalen.
Het laadvermogen bestaat uit de volgende gewichten:
▶
Het gewicht van de passagiers.
▶
Het gewicht van alle bagagestukken en andere voorwerpen.
▶
Het gewicht van de dakbelading inclusief het gewicht van het dakdragersys-
teem.
▶
Het gewicht van de uitrustingen die niet tot het rijklaar gewicht behoren.
Meting van brandstofverbruik en CO
2
-emissies volgens ECE-
voorschriften en EU-richtlijnen
De waarden voor het brandstofverbruik en de CO
2
-emissies waren ten tijde
van de redactiesluiting niet beschikbaar.
De waarden van het brandstofverbruik en de CO
2
-emissies staan op de
ŠKODA-websites of in de technische en verkoopdocumentatie.
De meting van de cyclus voor het stadsverkeer begint met een koude start van
de motor. Vervolgens wordt een stadsrit gesimuleerd.
Bij de cyclus voor buitenwegen wordt het alledaagse gebruik gesimuleerd door
de wagen in alle versnellingen meermaals te accelereren en af te remmen. De
rijsnelheid varieert daarbij tussen 0 en 120 km/h.
De berekening van het gemiddelde brandstofverbruik gebeurt met een weg-
ingsfactor van ongeveer 37% voor de stadscyclus en 63% voor de buitenweg-
cyclus.
153
Technische gegevens
Let op
■
De op de ŠKODA-websites of in de technische en verkoopdocumentatie ver-
melde emissie- en brandstofverbruikswaarden zijn vastgesteld volgens de re-
gels en voorwaarden, die door juridische voorschriften of technische voor-
schriften voor het vaststellen van technische en verkoopgegevens van voertui-
gen zijn vastgelegd.
■
Afhankelijk van de omvang van de uitvoeringen, de rijstijl, de verkeerssitua-
ties, de weersomstandigheden en de toestand van de wagen kunnen bij het
gebruik van de wagen in de praktijk verbruikswaarden ontstaan, die van de op
de ŠKODA-websites of in de technische en verkoopdocumentatie vermelde
brandstofverbruikswaarden afwijken.
154
Technische gegevens
Afmetingen
Afb. 184
Wagenafmetingen
Wagenafmetingen bij rijklaargewicht zonder bestuurder (in mm)
» afb. 184 Afmetingen Waarde
A
Hoogte
Basismaat 1478
Geldt voor wagens met het Green tec-pakket 1463
G-TEC-wagens 1480
B
Spoorbreedte vooraan 1428
C
Breedte 1641/1645
a)
D
Spoorbreedte achteraan 1424
E
Breedte incl. de buitenspiegels 1910
F
Bodemvrijheid
Basismaat 136
Geldt voor wagens met het Green tec-pakket 121
G-TEC-wagens 134
G
Wielbasis
Basismaat 2420
G-TEC-wagens 2421
H
Lengte
Basismaat 3597
Geldt voor wagens met het Green tec-pakket 3622
a)
Geldt voor 5-deurs.
155
Technische gegevens
Overbouwhellingshoek
Afb. 185
Overbouwhellingshoek
Hoek » afb. 185
Overbouwhellingshoek voor
Overbouwhellingshoek achter
De overbouwhellingshoek-waarden geven de maximale hoek van een helling
aan die de wagen met langzame snelheid kan rijden, zonder met de bumper of
de bodemplaat de grond te raken. De vermelde waarden komen overeen met
de maximale asbelasting voor resp. achter.
Overbouwhellingshoek (°)
Motor
Overbouwhel-
lingshoek voor
Overbouwhel-
lingshoek achter
1,0 l/44 kW MPI
14,3 22,3
1,0 l/44 kW MPI Green tec
1,0 l/55 kW MPI
1,0 l/55 kW MPI Green tec
1,0 l/50 kW MPI G-TEC 13,5 28
A
B
156
Technische gegevens
Wagenspecifieke gegevens afhankelijk van het motortype
Inleiding voor het onderwerp
De aangegeven waarden zijn vastgesteld aan de hand van regels en onder omstandigheden die door wettelijke of technische voorschriften voor de bepaling van
bedrijfsgegevens en technische gegevens van motorvoertuigen zijn vastgelegd.
De uitlaatgasnorm staat vermeld in de technische wagendocumentatie en in de conformiteitsverklaring (in het zgn. COC-document), dat bij een ŠKODA Partner
verkrijgbaar is
a)
.
a)
Geldt alleen voor enkele landen en enkele modelvarianten.
1,0 l/44 kW MPI-motor
Vermogen (kW bij 1/min) 44/5000
Maximumkoppel (Nm bij 1/min) 95/3000
Aantal cilinders/cilinderinhoud (cm
3
) 3/999
Versnellingsbak SB GSB
Topsnelheid (km/h) 162 162
Acceleratie 0-100 km/h (s) 14,4 16,7
1,0 l/55 kW MPI-motor
Vermogen (kW bij 1/min) 55/6200
Maximumkoppel (Nm bij 1/min) 95/3000
Aantal cilinders/cilinderinhoud (cm
3
) 3/999
Versnellingsbak SB GSB
Topsnelheid (km/h) 173 173
Acceleratie 0-100 km/h (s) 13,5 14,9
1,0 l/50 kW MPI G-TEC-motor
Vermogen (kW bij 1/min) 50/6200
Maximumkoppel (Nm bij 1/min) 90/3000
Aantal cilinders/cilinderinhoud (cm
3
) 3/999
Versnellingsbak SB
157
Technische gegevens
Topsnelheid (km/h) 165
Acceleratie 0-100 km/h (s) 16,3
158
Technische gegevens
Trefwoordenlijst
A
Aandrijfslipregeling (ASR) 103
Aanpassingen en technische wijzigingen 109
Rijden met aanhangwagen 111
Aanwijzingen voor het afslepen 140
Aardgaswagens
Zie CNG 119
ABS
Controlelampje 30
Werkingswijze 103
Accessoires 109
Accu
Automatische verbruikersuitschakeling 125
Losmaken en aansluiten
127
Opladen 126
Toestand controleren 126
Veiligheidsaanwijzingen 125
Vervangen 127
Winterse omstandigheden
126
Accu opladen 126
Achterklep 43
Achterklep ontgrendelen 142
Automatische vergrendeling 43
Handmatig ontgrendelen
142
Openen/sluiten
43
Achterruit ontdooien 50
Achteruit - Verwarming 50
Afslepen 140
Afstandsbediening
Batterij vervangen
141
Ontgrendelen/vergrendelen 40
Synchronisatieprocedure 42
Afvalbak 59
Airbag 13
Aanpassingen en nadelige effecten voor het
airbagsysteem 110
Activering 14
Buiten werking stellen 16
Controlelampje 31
Airbagsysteem 13
Airconditioning 69
Circulatiefunctie 71
Climatronic 70
Handbediende airconditioning 69
Luchtroosters 72
Alarmlichten 49
Allweather-banden 130
AM 81
Antiblokkeersysteem (ABS) 103
Antidiefstalwielbouten 135
Asbak 60
ASR
Controlelampje
30
Werkingswijze 103
Audiobron 85
Auto-Check-Control 38
Automatische aansturing rijverlichting
48
Automatische verbruikersuitschakeling 125
Automatisch uitschakelen van de radio 76
AUX 87
B
Bagageruimte
65
Afdekking
66
Bagagenetten 66
Bevestigingselementen 65
Haken 65
Variabele bagageruimtevloer 67
Verlichting
65
Voertuigen van de klasse N1 67
Zie Achterklep 43
Bagageruimteafdekking 66
Bagageruimtevloer 67
Banden 127
Bandenspanning 128
Nieuw 127
Schade 127
Slijtagemerktekens 129
Verklaring van de tekens 130
Bandenafdichtset 136
Bandencontrole
Zie Bandenspanningscontrole 108
Bandenmaat 130
Bandenreparatie 136
Bandenspanning 128
Controlelampje 30
Bandenspanningcontrole
Weergave 30
Bandenspanningscontrole 108
Basiswerking van de radiobediening
74
Batterij
In de sleutel vervangen 141
Bediening
Telefoon 89
Bediening van de applicatie
92
Hoofdmenu 93
Verbindingsopbouw 93
Beheer van gekoppelde Bluetooth-apparaten 92
Bekerhouders 58
Belangrijke aanwijzingen 73
Benzine
117
Bergwegrijhulp (HCC) 103
Bestandsformaten
Media 87
Bestuurdersruimte 25
Verlichting
50
Bevestigingselementen 65
159
Trefwoordenlijst
Bijvullen
Koelvloeistof 124
Motorolie 123
Ruitensproeiervloeistof 122
Binnenspiegel 52
Binnenverlichting 50
Bluetooth-profielen 92
Bluetooth®-speler 87
Boordcomputer
Zie Multifunctie-indicatie 35
Brandstof 116
Aardgasvoorraadmeter 27
Brandstofmeter 26, 27
Controlelampje 31
Loodvrije benzine 117
Tanken 117
Tanken - Aardgas 118
Zie Brandstof 116
Brandstof besparen
101
Brandstofreserve 31
Brandstofverbruik 153
Buiten werking stellen
Airbag 16
C
Cd 86
Centrale vergrendeling 39
Problemen 42
Chassisnummer (VIN) 152
Circulatiefunctie 71
City Safe Drive
106
Controlelampje 32
Deactiveren/activeren 107
Claxon 25
Climatronic
Automatische regeling
71
Bedieningselementen 70
CNG 119
Aardgasvoorraadmeter 27
Bij een verkeersongeval 119
Gaslekkage 119
Regelmatige keuringen 119
Sticker 119
Tanken 118
Comfortknipperen 47
COMING HOME 49
Componentenbescherming 110
Computer
Zie Multifunctie-indicatie 35
Contact inschakelen 95
Contactslot 95
Contact uitschakelen 95
Controlelampjes 27
Controleren
Koelvloeistof 124
Motorolie
123
Oliepeil 123
Remvloeistof 124
Toestand van de accu 126
CORNER
Zie Mistlampen met CORNER-functie
48
D
DAB 81
Dagrijverlichting 47
Dak
Belasting 68
Dakdragers
68
Dataformaten
Voorwaarden en beperkingen 87
DAY LIGHT
Zie Dagrijverlichting 47
Digitaal Serviceplan
112
Digitale klok 34
Dimlicht 46
Disclaimer 73
Display
In instrumentenpaneel 33
Display van de radio Blues 74
Display van de radio Swing 74
Draagvermogen van de band 130
Dragers 68
Driehoek 132
Dynamo
Controlelampje 28
E
EDS 103
Elektrische energie besparen
101
Elektrische ruitbediening
43
Schakelaars in het bestuurdersportier 44
Elektronische wegrijblokkering 94
Elektronisch sperdifferentieel (EDS) 103
Emissiewaarden 153
EPC
31
ESC
Controlelampje 30
Werkingswijze 103
Externe apparaten 73
F
FAQ 1
FM 81
Folie 113
Frequentiebereik 81
Frequentiebereik selecteren 81
G
G-TEC 152
Garantie 4
Garantieverlenging 5
160
Trefwoordenlijst
Geautomatiseerde schakelbak 99
Controlelampje 29
Keuzehendel 99
Kickdown 100
Storingen 29
Tiptronic 100
Wegrijden en rijden 100
Gebruiksinstructies voor wielen 127
Gecomprimeerd aardgas
Zie CNG 119
Geheugen 37
Gevarendriehoek 132
Gewichten 152, 153
Gloeilampjes
Vervangen 147
Gordeloprolautomaten 13
Gordels 11
Gordelspanners 13
Grootlicht
47
Controlelampje 32
GSB 152
H
Haken 65
Handbediende airconditioning
Bedieningselementen
69
Handmatig schakelen
Zie Schakelen 98
Handrem 97
Controlelampje 28
Handrem - Geautomatiseerde schakelbak
Controlelampje
32
Handsfreeset uit-/inschakelen 92
HBA 103
Hendel
Bediening van het informatiesysteem 35
Knipper-/grootlicht 47
Ruitenwissers 51, 52
Snelheidsregelsysteem 105
Herstart van de radio 76
HHC 103
Hoofdmenu
Bediening van de applicatie 93
Media 83
Radio 81
Telefoon 89
Hoofdsteunen 55
Hulp in geval van nood 7
Hulpsystemen 102
I
Informatiedienst 90
Informatiesysteem 33
MAXI DOT-display
37
Portierwaarschuwing 33
Service-intervalindicatie 38
Inrijden
Banden 127
Motor
101
Remblokken 97
Inschakelen van de radio 76
Instellen
Hoofdsteunen 55
Spiegel 52, 53
Stoel
8
Stoelen 53
Stuurwiel 10
Tijd 34
Instellingen
Bluetooth® radio Swing
78
Display radio Blues 80
Display radio Swing 78
Klank radio Blues 79
Klank radio Swing 77
Menu Instellingen radio Blues 79
Menu Instellingen radio Swing 77
Radio Blues 79
Radio Blues op fabrieksinstellingen terugzetten 80
Radio Swing 77
Radio Swing op fabrieksinstellingen terugzet-
ten 78
Radiovolume 76
Software-update radio Swing 78
Systeeminformatie radio Blues 80
Systeeminformatie radio Swing 78
Systeem radio Swing 77
Taal radio Blues 80
Taal radio Swing 78
Van het menu Media van de radio Blues 80
Van het menu Media van de radio Swing 79
Van het menu Radio van de radio Blues 79
Van het menu Radio van de radio Swing
78
Van het menu Telefoon radio Swing 77
Veilig verwijderen van de bron van de radio
Swing 78
Veilig verwijderen van de gegevensbron van de
radio Blues
80
Verbinding van de applicatie met de radio
Swing 78
Instrumentenpaneel 26
Controlelampje 27
Zie Instrumentenpaneel 26
ISOFIX
20, 21
J
Juiste zithouding 8, 10
K
Keuzehendel
99
Keuzehendelbediening
99
Kinderen en veiligheid 17
Kindersloten 42
161
Trefwoordenlijst
Kinderzitje
Groepenindeling 19
Inbouwplaats 20, 21
ISOFIX 20, 21
Op de bijrijdersstoel 18, 19
TOP TETHER 22
Kinderzitjes 17
Kledinghaken 62
Kleppen 51
Klok 34
Knipperen 47
Knipperlicht 47
Controlelampje 32
Knop voor centrale vergrendeling 41
Koelvloeistof 123
Bijvullen 124
Controlelampje 29
Controleren 124
Koppelingsprocedure
88
Krachtbegrenzing
Schuif-kanteldak 45
Krik 132
Aanbrengen 136
L
Lading 153
Lampjes
Controlelampjes 27
LEAVING HOME 49
Licht 46
Alarmlichten
49
Automatisch in- en uitschakelen 48
Bestuurdersruimte 50
COMING HOME / LEAVING HOME 49
Dagrijverlichting 47
Dimlicht
46
Gloeilampjes vervangen 147
Grootlichtsignaal 47
In- en uitschakelen 46
Knipper-/grootlicht 47
Lichtbundelhoogteverstelling 46
Mistlampen/mistachterlicht 48
Mistlampen met CORNER-functie 48
Parkeerlicht 49
Rijden in het buitenland 49
Stadslicht 46
Licht in- en uitschakelen 46
Lijst
Beschikbare radiozenders 82
Met mappen/titels 84
Met telefooncontacten 90
Lijst met gekoppelde Bluetooth-apparaten 92
Luchtroosters 72
M
Make-up-spiegel 51
MAXI DOT
Zie MAXI DOT-display
37
MAXI DOT-display 37
Bediening 35
Hoofdmenu 37
Instellingen 38
Menupunt Audio
37
Mechanische ruitbediening 44
Media 83
Audiobron 85
AUX 87
Bestandsformaten 87
Bluetooth® audio
87
Browser 84
Cd 86
Hoofdmenu 83
Lijst 84
Ondersteunde bronnen
87
SD-kaart 85
USB 86
Veilig verwijderen van de gegevensbron radio
Blues 80
Veilig verwijderen van de gegevensbron radio
Swing 78
Voorwaarden en beperkingen 87
Weergaveregeling 84
Mistachterlicht 48
Controlelampje 31
Mistlampen 48
Mistlampen/mistachterlicht 48
Mistlampen met CORNER-functie 48
Mobiele telefoon 73
Mobiliteitsgarantie 5
Motor
Inrijden 101
Motor afzetten 95
Motorkap
Openen 121
Sluiten
121
Motornummer 152
Motorolie 122
Bijvullen 123
Controlelampje 29
Controleren
123
Specificatie 122
Verversen 122
Motorruimte 120
Accu 125
Koelvloeistof 123
Motorolie
122
Overzicht 121
Remvloeistof 124
Ruitensproeiervloeistof 122
Motorsleepmomentregeling (MSR) 103
Motor starten
95
Starthulp 139
MPI 152
MSR 103
162
Trefwoordenlijst
Multifunctie-indicatie
Bediening 35
Functies 35
Geheugen 37
Indicaties 35
Multifunctiestuurwiel 75
Multimedia
AUX 87
USB 86
Multimediahouder 61
N
N1 67
Netten
66
Nood
Wiel verwisselen
133
Noodgeval
Alarmlichten 49
Bandenreparatie 136
Portier ont-/vergrendelen
141
Starthulp 139
Wagen afslepen 140
Noodoproep 89
Noodreservewiel 129
Verwijderen/opbergen
134
Nooduitrusting
Gevarendriehoek 132
Krik 132
Reflectievest 132
Wagengereedschap 132
O
Olie
Zie Motorolie 123
Oliepeilstok 123
Ondersteunde bronnen
Media
87
Ont- en vergrendelen 40
Ontgrendelen
Afstandsbediening 40
Knop voor centrale vergrendeling 41
Sleutel 39
Ontgrendelen en vergrendelen 39
Ontgrendeling
In noodgevallen 141
Opbergmogelijkheden 57
Opbergplaats voor reflectievest 132
Opbergvak
Aan bestuurderszijde 57
Aan bijrijderszijde 61
In de portieren 58
Met deksel aan bijrijderszijde 61
Voor de paraplu 62
Vóór de zitplaatsen achterin 63
Voorin de middenconsole 58
Opbergvakken 57
Oproeplijst
Oproeplijst
91
Originele accessoires 109
Originele onderdelen 109
Overbouwhellingshoek 156
Overzicht
Bestuurdersruimte
25
Controlelampjes 27
Motorruimte 121
Zekeringen 143
P
Parkeerhulp 104
Weergave op het radiodisplay 105
Werking 104
Parkeerkaarthouder 57
Parkeren 98
Parkeerhulp
104
ParkPilot 104
Passieve veiligheid 8
Rijveiligheid 8
Vóór elke rit 8
Pedalen 99
Vloermatten 99
Portier
Kindersloten 42
Noodvergrendeling 141
Openen/sluiten 42
Portierwaarschuwing 33
Praktische uitrusting
12 volt stopcontact 60
Afvalbak 59
Asbak 60
Bekerhouders 58
Kledinghaken 62
Multimediahouder 61
Opbergvak 57
Opbergvak voor de paraplu
62
Parkeerkaarthouder 57
Reflectievest 132
Sigarettenaansteker 59
Tassen 63
Praktische uitrustingen
Tassenhaak
62
Productaansprakelijkheid 4
R
Radio
81
Hoofdmenu 81
Lijst met beschikbare zenders
82
Scan 82
Voorkeuzetoetsen 83
Zender selecteren 82
Zenders opslaan 83
Zender zoeken
82
Radiobediening 74
163
Trefwoordenlijst
Radio Blues 73
Apparaatbeschrijving 74
Displayinstellingen 80
Fabrieksinstellingen 80
Informatie over het apparaatsysteem 80
Instellingen 79
Instellingen van de apparaattaal 80
Instellingen van het menu Media 80
Instellingen van het menu Radio 79
Klankinstellingen 79
Menu Instellingen 79
Menu Media 83
Menu Radio 81
Statusregel 76
Veilig verwijderen van de gegevensbron 80
Radio Swing 73
Apparaatbeschrijving 74
Displayinstellingen 78
Fabrieksinstellingen
78
Instellingen 77, 78
Instellingen van de apparaattaal 78
Instellingen van het menu Media 79
Instellingen van het menu Radio 78
Instellingen van het menu Telefoon
77
Klankinstellingen 77
Menu Bediening van de applicatie 92
Menu Instellingen 77
Menu Media 83
Menu Radio 81
Menu Telefoon
88
Software-update 78
Statusregel 76
Systeeminformatie 78
Systeeminstellingen 77
Veilig verwijderen van de bron
78
Verbinding van de applicatie 78
Radiovolume 76
Radiovolume instellen 76
Regeling
Lichtbundelhoogte
46
Reiniging van de wagen 112
Buitenzijde 113
Interieur 115
Wassen 112
Remassistent (HBA) 103
Rembekrachtiger 97
Remblokken
Nieuw 97
Remmen
Controlelampje 28
Handrem 97
Informatie voor het remmen 97
Inrijden 101
Rem- en stabiliteitssystemen 102
Rembekrachtiger 97
Remvloeistof 124
Rempedaal - geautomatiseerde schakelbak
Controlelampje 32
Remsystemen
102
Remvloeistof 124
Controleren 124
Specificatie 124
Reparatiedienst 90
Reparaties en technische wijzigingen
109
Reservewiel 129
Verwijderen/opbergen 134
Rijden
Brandstofverbruik 153
Emissiewaarden 153
Rijden door water
101
Rijden met aanhangwagen 111
Topsnelheid 157
Rijklaar gewicht 153
Rolgordijn van het schuif-kanteldak 46
Ruiten
Bedienen
43
Ruiten achter
Openen/sluiten 44
Ruitensproeierinstallatie 51
Ruitensproeiervloeistof
Bijvullen 122
Ruitenwissers en -sproeiers 51
Bedienen 51, 52
Ruitenwisserbladen vervangen 142, 143
Servicestand van de ruitenwisserarmen 142
Vloeistof bijvullen 122
S
Safebeveiliging 41
SAFE LOCK
Zie Safebeveiliging 41
SB
152
Schade aan de wagen voorkomen
101
Schakelen
Keuzehendel 99
Tiptronic 100
Versnellingshendel 98
Schakeling
Informatie over ingeschakelde versnelling
35
Schakeladvies 35
Schuif-kanteldak
Bedienen 45
Bediening activeren
45
Rolgordijn 46
SD-kaart 85
Service 109
Service-intervalindicatie 38
Service-interval 38, 111
Service-intervallen
111
Serviceplan 112
Sigarettenaansteker 59
Sleepoog 140
Sleutel
Batterij vervangen
141
Motor starten/afzetten 94
164
Trefwoordenlijst
Ontgrendelen 39
Vergrendelen 39
Slotgreep
Ontgrendelen/vergrendelen 40
Sneeuwkettingen 130
Snelheidscodeletter 130
Snelheidsregelsysteem 105
Controlelampje 32
Snelheidswaarschuwing 36
Spiegel 51, 52
Spoiler 110
Stabiliseringscontrole (ESC) 103
Stabiliteitssystemen 102
Stadslicht 46
Standen van de geautomatiseerde schakelbak 99
Start-stop 95
Controlelampje 33
Systeem handmatig deactiveren/activeren 96
START-STOP
Werking
96
Start-stopsysteem 95
Starthulp 139
Starthulp 139
Statusregel
Telefoon
89
Sticker met wagengegevens 152
Sticker met wagengegevens en typeplaatje
Sticker met wagengegevens en typeplaatje 152
Stoelen
Achterin
54
Hoofdsteunen 55
Inklapbare bijrijdersstoelleuning 54
Instellen 53
Rugleuningen van zitplaatsen achterin 54
Verwarming
56
Voor 53
Voorstoelen instellen 53
Stoelen en hoofdsteunen 53
Stopcontact
12 volt stopcontact 60
Stoppen
Zie Parkeren 98
Stuurbekrachtiging 29
Stuurslot ontgrendelen 94
Stuurslot vergrendelen 94
Stuurwiel
Instellen 10
Juiste houding 9
Toetsen 75
T
Tanken 117
Brandstof
117
Tassen 63
Tassenhaak 62
Technische gegevens 152
Telefoon 88
Bediening
89
Bluetooth-profielen 92
Favoriet opslaan 91
Favoriet selecteren 91
Favoriet wissen 91
Gekoppeld apparaat wissen
92
Hoofdmenu 89
Koppelingsprocedure 88
Noodoproep 89
Oproeplijst 91
Reparatiedienst 90
Telefoonboek
90
Telefoongesprek 91
Telefoonnummer ingeven 89
Telefoonnummer kiezen 89
Verbinding opbouwen 92
Verbindingsopbouw
88
Voorkeurscontacten 90
Voorwaarden voor de koppeling 88
Telefoonboek 90
Telefoonboek importeren 90
Telefoonboek updaten 90
Telefoongesprek 91
Telefoongesprek omschakelen
Naar de telefoon 92
Naar het apparaat 92
Telefoonhouder 63
Telefoonnummer 89
Teller voor afgelegde afstand 34
Tiptronic 100
Toelichtingen 7
Toerenteller 26
Toetsen
Radio Blues 74
Radio Swing 74
Topsnelheid 157
TOP TETHER 22
Tractiecontrole (ASR) 30
Transport
Bagageruimte
65
Dakdragers 68
Trekhaak 111
Typeplaatje 152
U
Uitklapbare haak 62
Uitlaatgascontrolesysteem 31
Uitschakelen van de radio 76
USB 86
V
Vakken 57
Veelgestelde vragen 1
Veiligheid 8
Airbag 13
Hoofdsteunen 55
ISOFIX
20, 21
165
Trefwoordenlijst
Juiste zithouding 8
Kinderzitjes 17
TOP TETHER 22
Veilig vervoer van kinderen 17
Veiligheidsgordels 11
Controlelampje 28, 32
Gordeloprolautomaten 13
Gordelspanners 13
Hoogte-instelling 12
Juiste verloop 12
Omgespen en losmaken 12
Velgen 127
Vergrendelen
Afstandsbediening 40
Knop voor centrale vergrendeling 41
Sleutel 39
Vergrendeling
In noodgevallen 141
Verlichting
Bagageruimte
65
Binnenverlichting 50
Vertraagde vergrendeling van achterklep
Zie Achterklep 43
Vervangen
Accu
127
Batterij 141
Gloeilampjes 147
Ruitenwisserbladen 142, 143
Zekeringen 143
Vervanging van onderdelen
109
Verversen
Motorolie 122
Vervoer van kinderen 17
Verwarming 69
Achterruit
50
Buitenspiegel 53
Stoelen 56
Verwisselen
Wielen 133
Verzorging en onderhoud 109
Verzorging van de wagen 112
Buitenzijde 113
Interieur 115
Vest 132
VIN
Chassisnummer 152
Vloermatten 99
Zie Vloermatten 99
Voertuigcomputer
Zie Multifunctie-indicatie 35
Voorkeurscontacten 90
Voorstoelen 53
Voorwaarden voor de koppeling 88
W
Waarschuwingssymbolen
zie Controlelampjes 27
Wagenafmetingen 155
Wagen afslepen
140
Wagenbreedte 155
Wagengereedschap 132
Wagenhoogte 155
Wagenlengte 155
Wagen opkrikken
136
Wagen parkeren
Zie Parkeren
98
Wagentoestand
Zie Auto-Check-Control 38
Wassen van de wagen 112
Water
Rijden door
101
Weergave
Aardgasvoorraad 27
Brandstofhoeveelheid 26
Brandstofvoorraad
27
Kompasrichtingen 33
Media 84
Schakelen 35
Service-interval 38
Weersomstandigheden 109
Wegrijblokkering 94
Wielbouten
Afdekkappen 135
Antidiefstalwielbouten 135
Losdraaien en vastzetten 135
Wielen 127
Bandenspanning 128
Belastingsindex 130
Draairichtinggebonden banden 128
Leeftijd van banden 127
Opslag van banden 127
Schade aan banden 127
Sneeuwkettingen 130
Snelheidscodeletter 130
Verwisselen 133
Wieldop
134
Winterbanden 130
Wiel verwisselen 133
Winterbanden 130
Winterse omstandigheden 130
Accu
126
Allweather-banden 130
Sneeuwkettingen 130
Winterbanden 130
Wisinterval 51
Z
Zekeringen 143
Aan zijkant van het dashboard 145, 146
In de motorruimte 146, 147
In het dashboard 144
Zicht 50
Zitplaatsen achterin
54
Zonnekleppen 51
Zuinig rijden 101
166
Trefwoordenlijst
Nadruk, reproductie, vertaling of andere vormen van gebruik, ook van gedeel-
ten, is zonder schriftelijke toestemming van ŠKODA AUTO a.s. niet toege-
staan.
ŠKODA AUTO a.s. behoudt zich uitdrukkelijk alle rechten op grond van het au-
teursrecht voor.
Wijzigingen voorbehouden.
Uitgegeven door: ŠKODA AUTO a.s.
© ŠKODA AUTO a.s. 2017
www.skoda-auto.com
Návod k obsluze
Citigo holandsky 05.2017
1ST012732AN
1ST012732AN
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
SKODA Citigo NF 05-2017 de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor
Gerelateerde artikelen
-
SKODA Citigo - 2017 de handleiding
-
-
-
-
-
-
-
-
-