Toro Z147 Z Master, With 112cm SFS Side Discharge Mower Handleiding
- Type
- Handleiding
Bedieningshandleiding
Dutch (NL)
Form No. 3325-695
Z147
Z–Master
met 112 cm Maaimachine
Modelnr. 74270—210000001 en hoger
2
Alle rechten voorbehouden
Gedrukt in de VS
2001 door The Toro Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420-1196
De uitlaatgassen van de motor van dit product
bevatten chemische stoffen waarvan bekend is dat
ze kanker, geboorteafwijkingen of andere schade
aan de voortplantingsorganen kunnen
veroorzaken.
Waarschuwing
Belangrijk De motor van dit product is niet uitgerust
met een vonkenvanger. Als de maaimachine wordt ge-
bruikt in een bosgebied of op een met dicht struikgewas of
gras begroeid terrein in Californië zonder vonkenvanger,
handelt de bestuurder in strijd met de bepalingen van de
Wet op de Openbare Hulpbronnen (Public Resources
Code), Afdeling 4442, van de Staat Californië. In andere
landen of staten kunnen soortgelijke wetten van kracht
zijn.
Dit vonkontstekingssysteem is in overeenstemming met de
Canadese ICES-002.
Ce système d’allumage par étincelle de véhicule est
conforme à la norme NMB-002 du Canada.
De bijgevoegde Bedieningshandleiding wordt geleverd
om informatie te verstrekken met betrekking tot de
Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA)
en de California Emission Control Regulation
betreffende uitlaatsystemen, onderhoud en
waarborgen.
Bewaar deze Bedieningshandleiding bij uw machine.
Als deze Bedieningshandleiding beschadigd raakt of
onleesbaar wordt, moet deze onmiddellijk worden
vervangen. Nieuwe exemplaren kunt u bestellen via de
fabrikant van de motor.
Inhoud
Blz.
Inleiding 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Veiligheid 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instructies voor veilige bediening van (rijdende)
maaimachines met zittende bestuurder 4. . . . . . .
Veilige bediening 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Geluidsdruk 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Geluidsniveau 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trillingsniveau 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hellingsdiagram 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Veiligheids- en instructiestickers 9. . . . . . . . . . . . .
Benzine en olie 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aanbevolen benzine 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gebruik van stabilizer/conditioner 13. . . . . . . . . . .
Brandstoftank met benzine vullen 13. . . . . . . . . . . .
Motoroliepeil controleren 14. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Blz.
Montage 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Losse onderdelen 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aandrijfwielen monteren 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bandenspanning 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bevestigingsstang van stoel monteren 15. . . . . . . . .
Schakelhendels monteren 15. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accu in gebruik nemen 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accu monteren 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hydraulisch systeem 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
De lagers smeren 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Horizontale stand van het maaidek controleren 18. . .
Zijafvoerset controleren 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motoroliepeil controleren 18. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gebruiksaanwijzing 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Veiligheid staat voorop 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bedieningsorganen 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parkeerrem 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Keerschotten monteren of verwijderen 19. . . . . . . .
Spatplaten monteren en verwijderen 22. . . . . . . . . .
Starten en stoppen van de motor 23. . . . . . . . . . . . .
Bediening van de aftakas 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Het veiligheidssysteem 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Veiligheidssysteem testen 24. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vooruit en achteruit rijden 25. . . . . . . . . . . . . . . . . .
De machine stoppen 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrumenten 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Brandstoftanks 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instellen van de maaihoogte 26. . . . . . . . . . . . . . . .
Anti-scalpeerrollers afstellen 27. . . . . . . . . . . . . . . .
Bestuurdersstoel instellen 28. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Machine handmatig duwen 28. . . . . . . . . . . . . . . . .
Transport van de machines 29. . . . . . . . . . . . . . . . .
Machines inladen 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maaitips 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Onderhoud 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aanbevolen onderhoudsschema 31. . . . . . . . . . . . . .
Onderhoud van maaimessen 32. . . . . . . . . . . . . . . .
Onderhoud van het luchtfilter 34. . . . . . . . . . . . . . .
Het koelsysteem reinigen 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motorolie controleren 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Onderhoud van de bougie 37. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Onderhoud van het brandstoffilter 38. . . . . . . . . . . .
Onderhoud van de brandstoftank 38. . . . . . . . . . . . .
Smeren 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
De lagers smeren 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Onderhoud van het hydraulische systeem 40. . . . . .
Bandenspanning 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lager van draaipunt van zwenkwiel afstellen 42. . .
3
Blz.
Gleufmoer van wielnaaf 43. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maaimachine horizontaal stellen 43. . . . . . . . . . . .
Duwarmen afstellen 45. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
De gashendel afstellen 45. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Onderkant van het maaidek reinigen 45. . . . . . . . . .
Riemen controleren 45. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maaidekriem vervangen 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Drijfriem van pomp vervangen 47. . . . . . . . . . . . . .
Veiligheidsscherm vervangen 47. . . . . . . . . . . . . . .
Schakelhendels afstellen 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parkeerrem afstellen 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Onderhoud van de zekeringen 50. . . . . . . . . . . . . . .
Onderhoud van de accu 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Afvalverwijdering 51. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektrisch schema 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reiniging en stalling 53. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Storingen, oorzaak en remedie 54. . . . . . . . . . . . . . . . .
Inleiding
Dank u voor de keuze van een Toro-product.
Wij bij Toro wensen dat u geheel tevreden bent met dit
nieuwe product. Aarzel daarom niet contact op te nemen
met uw erkende Toro-dealer voor eventuele hulp, service,
originele Toro-onderdelen of andere informatie.
Wanneer u de dealer of de fabriek raadpleegt, dient u de
model- en serienummers van de machine altijd te
vermelden. Aan de hand van deze nummers kan de
Service Dealer of Vertegenwoordiger u de juiste
informatie over de specifieke machine verschaffen. De
locatie van het plaatje met het modelnummer en het
serienummer is aangegeven op Figuur 1.
1
m-3648
Figuur 1
1. Plaatje met modelnummer en serienummer
Noteer de model- en serienummers van de machine
hieronder, dan hebt u ze altijd bij de hand.
Modelnr.:
Serienr.:
Lees deze handleiding aandachtig door, zodat u leert hoe u
de machine op de juiste wijze bedient en onderhoudt.
Door het lezen van de handleiding kunt u persoonlijk
letsel van u en anderen en schade aan de machine
voorkomen. Ofschoon Toro veilige en moderne producten
ontwerpt, produceert en op de markt brengt, blijft u
verantwoordelijk voor een correct en veilig gebruik
daarvan. U bent tevens verantwoordelijk voor de instructie
m.b.t. veiligheid van personen die u met de machine laat
werken.
In deze handleiding gebruikt Toro een systeem om
mogelijke gevaren aan te duiden en u te attenderen op
bijzondere aanwijzingen om lichamelijk (mogelijk fataal)
letsel van u en anderen te voorkomen. De termen Gevaar,
Waarschuwing en Voorzichtig duiden de mate van het
risico aan. Ga als regel altijd voorzichtig te werk.
Gevaar duidt op een zeer gevaarlijke situatie die zwaar
lichamelijk letsel of de dood tot gevolg zal hebben
wanneer de veiligheidsvoorschriften niet in acht worden
genomen.
Waarschuwing duidt op een gevaarlijke situatie die zwaar
lichamelijk letsel of de dood tot gevolg kan hebben
wanneer de veiligheidsvoorschriften niet in acht worden
genomen.
Voorzichtig duidt op een gevaarlijke situatie die licht
letsel tot gevolg kan hebben wanneer de
veiligheidsvoorschriften niet in acht worden genomen.
Er worden nog twee woorden gebruikt om u op
belangrijke informatie te wijzen. Belangrijk attendeert u
op bijzondere technische informatie en Opmerking duidt
algemene informatie aan die bijzondere aandacht verdient.
Bepaal vanuit de normale bedieningspositie de linker- en
rechterzijde van de machine.
4
Veiligheid
Instructies voor veilige
bediening van (rijdende)
maaimachines met zittende
bestuurder
Deze machine voldoet minstens aan de Europese
normen, van kracht op het moment van productie.
Onjuist gebruik of onderhoud door de gebruiker of
eigenaar kan echter letsel veroorzaken. Om het risico
van letsel te vermijden, dient u zich aan de volgende
veiligheidsinstructies te houden en altijd op het
veiligheidssymbool te letten, dat betekent
VOORZICHTIG, WAARSCHUWING of GEVAAR —
“instructie voor persoonlijke veiligheid”. Niet-naleving
van de instructie kan leiden tot lichamelijk of dodelijk
letsel.
Veilige bediening
De volgende instructies zijn ontleend aan de CEN norm
EN 836:1997.
Dit product kan handen of voeten afsnijden en voorwerpen
uitwerpen. Volg altijd alle veiligheidsinstructies op om
ernstig lichamelijk of dodelijk letsel te voorkomen.
Instructie
• Lees deze handleiding aandachtig door voordat u de
maaimachine gaat gebruiken. Zorg ervoor dat u
vertrouwd raakt met de bedieningsorganen en weet hoe
u de machine moet gebruiken.
• U dient erop toe te zien dat de machine nooit door
kinderen wordt bediend of door volwassenen die niet
van de instructies op de hoogte zijn. Voor de
bestuurder kan een wettelijke minimumleeftijd gelden.
• Houd iedereen weg uit het gebied waarin u de machine
gebruikt, vooral kinderen en huisdieren.
• Onthoud dat de bestuurder verantwoordelijk is voor
ongevallen of schade aan andere personen of hun
eigendommen.
• Het vervoeren van passagiers is niet toegestaan.
• Elke bestuurder moet ervoor zorgen dat hij of zij
professionele en praktische instructie krijgt. Bij een
dergelijke instructie moet de nadruk liggen op:
– zorgvuldigheid en concentratie bij het werken met
tractorvoertuigen;
– als de maaimachine op een helling begint te
glijden, kan dat niet met de rem worden
gecorrigeerd. De belangrijkste oorzaken voor het
verliezen van de controle zijn:
• onvoldoende grip van de wielen,
• te snel rijden,
• onjuist gebruik van de rem,
• het type machine is niet geschikt voor het
specifieke werk,
• zich onvoldoende bewust zijn van de specifieke
omstandigheden van het terrein, met name op
hellingen,
• onjuiste bevestiging en verdeling van het
gewicht.
Voor ingebruikname
• Draag tijdens het maaien altijd een lange broek en
stevige schoenen. Draag geen schoenen met open
tenen en loop niet op blote voeten.
• Inspecteer het terrein waarop u de maaimachine gaat
gebruiken grondig en verwijder eventuele voorwerpen
die door de machine kunnen worden uitgeworpen.
• WAARSCHUWING – Benzine is licht ontvlambaar.
– Bewaar brandstof uitsluitend in tanks of blikken
die daar speciaal voor bedoeld zijn.
– Vul de brandstoftank nooit binnenshuis; tijdens het
bijvullen niet roken.
– Vul zo nodig brandstof bij voordat u de motor
aanzet. Verwijder nooit de dop van de brandstof-
tank en vul nooit brandstof bij wanneer de motor
loopt of nog heet is.
– Als er brandstof gemorst is de motor niet
aanzetten, maar eerst de maaimachine verplaatsen.
Zorg ervoor dat er geen ontstekingsbronnen in de
buurt van de gemorste brandstof komen totdat alle
benzinedampen verdwenen zijn.
– Zorg ervoor dat de doppen van brandstoftanks en
-blikken weer goed bevestigd zijn.
5
• Vervang geluiddempers die gebreken vertonen.
• Controleer de messen, bevestigingsbouten en het
maaimechanisme altijd op sporen van slijtage of
beschadiging voor het gebruik. Vervang versleten of
beschadigde messen en bouten altijd als complete set
om een goede balans te behouden.
• Let op dat bij machines met meer maaimessen andere
messen kunnen gaan draaien doordat u een mes draait.
Gebruiksaanwijzing
• Laat de motor niet in een afgesloten ruimte lopen,
omdat zich giftige koolmonoxidedampen kunnen
verzamelen.
• Alleen bij daglicht of goed kunstlicht maaien.
• Alle werktuigkoppelingen uitschakelen en versnelling
in neutraalstand zetten alvorens de motor te starten.
• Gebruik de maaimachine niet op de volgende
hellingen:
– dwars op een helling van meer dan 5;
– heuvelopwaarts op een helling van meer dan 10;
– heuvelafwaarts op een helling van meer dan 15.
• Onthoud dat er geen “veilige” hellingen bestaan. Het
rijden op met gras begroeide hellingen vereist
bijzondere zorgvuldigheid. Om te voorkomen dat de
machine kantelt:
– niet plotseling stoppen of gaan rijden bij het op- en
afrijden van hellingen;
• laat de koppeling langzaam opkomen, laat
de machine altijd in de versnelling rijden,
vooral wanneer u een helling afrijdt;
– houd de snelheid laag bij het rijden op hellingen en
in scherpe bochten;
– let op bulten en kuilen en andere verborgen
gevaren;
– maai nooit dwars op een helling;
• Ga zorgvuldig te werk als u lasten sleept of zware
werktuigen gebruikt.
– Alleen goedgekeurde trekstangbevestigingspunten
gebruiken.
– Belasting beperken tot wat u veilig kunt beheersen.
– Maak geen scherpe bochten. Ga zorgvuldig te werk
bij achteruit rijden.
– Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten, als
dit in de bedieningshandleiding wordt geadviseerd.
• Uitkijken voor verkeer bij het oversteken en in de
buurt van de openbare weg.
• Zet de maaimessen stil voordat u andere oppervlakken
dan grasvelden oversteekt.
• Bij gebruik van werktuigen nooit de afvoeropening
naar omstanders toe richten of personen in de buurt
van de in werking zijnde machine laten komen.
• Gebruik de machine niet als schermen, schilden of
andere beveiligingsmiddelen defect zijn of ontbreken.
• Verander de instellingen van de motor niet en voorkom
overbelasting van de motor. De motor met te hoog
toerental laten draaien kan de kans op persoonlijk
letsel vergroten.
• Voordat u de bestuurdersplaats verlaat:
– aftakas uitschakelen en werktuigen laten zakken;
– versnelling in neutraalstand zetten en parkeerrem
in werking stellen;
– motor afzetten en sleuteltje uit contactschakelaar
nemen.
• Aandrijving naar werktuigen uitschakelen, motor
afzetten en bougiekabel(s) losmaken of sleuteltje uit
contactschakelaar nemen:
– voordat u verstoppingen losmaakt of de
afvoertunnel ontstopt;
– voordat u de maaimachine gaat controleren,
schoonmaken of andere werkzaamheden gaat
uitvoeren;
– als u een vreemd voorwerp raakt. Controleer de
maaimachine op beschadigingen en voer alle
benodigde reparaties uit alvorens deze weer te
gebruiken;
– als de maaimachine abnormaal begint te trillen
(direct controleren).
• Aandrijving naar werktuigen uitschakelen bij transport
of als de machine niet in gebruik is.
• Motor afzetten en aandrijving naar werktuigen
uitschakelen:
– voor het bijvullen van brandstof,
– voor verwijdering van de graszak,
– voor de instelling van de maaihoogte, tenzij die
vanaf de bestuurderspositie kan worden ingesteld.
• Zet de gashendel terug voordat u de motor afzet. Als
de machine met een brandstofafsluitklep is uitgerust,
draai deze dan dicht als het maaiwerk voltooid is.
6
Onderhoud en stalling
• Draai alle moeren, bouten en schroeven regelmatig
strak aan, zodat de machine steeds veilig in gebruik is.
• Als er zich brandstof in de tank bevindt, mag u de
machine niet opbergen in een gebouw waar
benzinedampen in contact met open vuur of vonken
kunnen komen.
• Laat de motor afkoelen voordat u de maaimachine in
een afgesloten ruimte stalt.
• Om brandgevaar te beperken dienen motor, geluid-
demper, accucompartiment en de brandstofopslag-
plaats steeds te worden vrijgemaakt van een overmaat
aan vet, gras en bladeren.
• Controleer de graszak regelmatig op slijtage en
mankementen.
• Versleten of beschadigde onderdelen vervangen ten
behoeve van een veilig gebruik.
• Als de brandstoftank moet worden afgetapt, moet dit
buiten plaatsvinden.
• Let op dat bij machines met meer maaimessen andere
messen kunnen gaan draaien doordat u een mes draait.
• Als u de machine parkeert, stalt of onbewaakt
achterlaat, het maaiwerktuig neerlaten, tenzij u een
betrouwbare mechanische vergrendeling gebruikt.
Geluidsdruk
Deze machine oefent een A-gewogen equivalente
continue geluidsdruk uit op het gehoor van de bestuurder.
De geluidsdruk bedraagt 87 dB(A), gebaseerd op
metingen bij identieke machines volgens procedures zoals
vastgelegd in Richtlijn 84/538/EEG.
Geluidsniveau
Deze machine heeft een geluidsniveau van 100 Lwa,
gebaseerd op metingen bij identieke machines volgens
procedures zoals vastgelegd in Richtlijn 84/538/EEG en
de wijzigingen daarvan.
Trillingsniveau
Deze machine heeft een maximaal trillingsniveau op de
handen en de armen van 3,9 m/s
2
en op het gehele
lichaam van 0,1 m/s
2
op basis van metingen bij identieke
machines volgens EN 1033 en EN 1032.
7
Hellingsdiagram
BRENG DEZE RAND IN LIJN MET EEN VERTICAAL OPPERVLAK
(BOOM, GEBOUW, PAAL, ENZ.)
LANGS DE DAARTOE BESTEMDE LIJN VOUWEN
VOORBEELD:
VERGELIJK HELLING
MET OMGEVOUWEN
RAND.
8
9
Veiligheids- en instructiestickers
Veiligheidsstickers en veiligheidsinstructies zijn gemakkelijk zichtbaar voor de bestuurder
en bevinden zich bij plaatsen waar gevaar kan ontstaan. Vervang alle beschadigde of
verdwenen stickers.
Onderdeelnr. 98-3798
1. Lees de bedieningshandleiding voor de juiste procedures.
2. Afstelling hoogte van anti-scalpeerroller.
3. Lees de bedieningshandleiding voor de juiste
onderhoudsprocedures.
99–3943
Onderdeelnr. 99-3943
1. Motor
Onderdeelnr. 99-8936
1. Snel vooruit
2. Langzaam vooruit
3. Neutraal (vrijstand)
4. Achteruit
Onderdeelnr. 99-8937
1. Rechterbrandstoftank
open
2. Afsluitklep van
brandstoftank
3. Linkerbrandstoftank open
Onderdeelnr. 99-8938
1. Lees de bedieningshandleiding voor de juiste procedures.
2. Draai de omloopkleppen naar links om de machine te duwen.
3. Draai de omloopkleppen in als u de machine gaat gebruiken.
10
Onderdeelnr. 99-8940
1. Lees de bedienings-
handleiding voor de juiste
onderhoudsprocedures.
2. Smeerpunten smeren
volgens het getoonde
schema.
3. Bandenspanning
controleren.
4. Controleer de
hydraulische vloeistof.
Onderdeelnr. 99-8941
1. Maaihoogte-instelling
Onderdeelnr. 99-8942
1. Maaihoogte-instelling
11
Onderdeelnr. 99-8945
1. Parkeerrem
2. Uitschakelen
3. Inschakelen
4. Gevaar—Lees de be-
dieningshandleiding voor de
juiste onderhouds-
procedures.
5. Stel de parkeerrem in
werking en verwijder het
contactsleuteltje voordat u de
machine achterlaat.
6. Transmissie
7. Motor afzetten
8. Motor laten lopen
9. Motor starten
10. Choke
11. Snel
12. Variabele snelheid
13. Langzaam
14. Gevaar—Lees de ge-
bruikershandleiding.
Hellingen van meer dan
15 graden heuvelopwaarts of
heuvelafwaarts rijden.
15. De machine kan voorwerpen
uitwerpen—Zorg ervoor dat
het veiligheidsscherm altijd is
aangebracht.
16. Machine kan voorwerpen
uitwerpen—Houd
omstanders op een afstand.
17. Ledematen kunnen bekneld
raken/afgesneden worden—
Neem geen passagiers mee.
18. Handen of voeten kunnen
worden gesneden/ge-
amputeerd—Blijf uit de buurt
van draaiende messen en
bewegende onderdelen.
Onderdeelnr. 93-7818
1. Gevaar—Lees de gebruikershandleiding voor de juiste torsie
van de mesbout.
Onderdeelnr. 99-8944
1. Gevaar—Draag
oogbescherming.
2. Risico van bijtende
vloeistof—Afspoelen met
water.
3. Geen vonken of vuur en
niet roken
4. Voorzichtig—Gevaar voor
vergiftiging. Houd
kinderen uit de buurt van
de accu.
Onderdeelnr. 93-8069
1. Oppervlak kan heet zijn—Houd afstand.
Onderdeelnr. 100-3952
1. Peil hydraulische olie 2. Oppervlak kan heet
zijn—Houd afstand.
12
Onderdeelnr. 99-8943
1. Gevaar—Stel de parkeerrem in werking en blokkeer de wielen
als u de machine op een helling parkeert.
Onderdeelnr. 98-4387
1. Voorzichtig—Draag gehoorbescherming.
Onderdeelnr. 98-1977
1. Risico om gegrepen te worden—Blijf uit de buurt van
bewegende onderdelen.
Onderdeelnr. 93–7010
1. Machine kan voorwerpen
uitwerpen—Houd om-
standers op een afstand.
2. De machine kan voor-
werpen uitwerpen—Zorg
ervoor dat het veiligheids-
scherm altijd is
aangebracht.
3. Handen of voeten kunnen
worden gesneden/ge-
amputeerd—Blijf uit de
buurt van draaiende
messen en bewegende
onderdelen.
Onderdeelnr. 93–7316
1. Machine kan voorwerpen
uitwerpen—Houd om-
standers op een afstand.
2. De machine kan voor-
werpen uitwerpen—Zorg
ervoor dat het veiligheids-
scherm altijd is
aangebracht.
3. Handen of voeten kunnen
worden gesneden/ge-
amputeerd—Blijf uit de
buurt van draaiende
messen en bewegende
onderdelen.
Onderdeelnr. 93–7824
1. Machine kan voorwerpen
uitwerpen—Houd om-
standers op een afstand.
2. De machine kan voor-
werpen uitwerpen—Zorg
ervoor dat het veiligheids-
scherm altijd is
aangebracht.
3. Handen of voeten kunnen
worden gesneden/ge-
amputeerd—Blijf uit de
buurt van draaiende
messen en bewegende
onderdelen.
Onderdeelnr. 93–7828
1. De machine kan voor-
werpen uitwerpen—Zorg
ervoor dat het veiligheids-
scherm altijd is aan-
gebracht.
2. Handen of voeten kunnen
worden gesneden/ge-
amputeerd—Blijf uit de
buurt van draaiende
messen en bewegende
onderdelen.
13
Benzine en olie
Aanbevolen benzine
Gebruik normale LOODVRIJE benzine voor auto-
mobielen (octaangetal minimaal 85). Gelode normale
benzine kan worden gebruikt als loodvrije benzine niet
verkrijgbaar is.
Belangrijk Nooit methanol, benzine die methanol
bevat of gasohol met meer dan 10% ethanol gebruiken,
daar deze het brandstofsysteem van de motor kunnen
beschadigen. Geen olie bij de benzine mengen.
Gevaar
In bepaalde omstandigheden is benzine uiterst
ontvlambaar en zeer explosief. Brand of explosie
van benzine kan u of anderen verbranden en
materiële schade veroorzaken.
• Vul de brandstoftank in de open lucht wanneer
de motor koud is. Eventueel gemorste benzine
opnemen.
• Vul de brandstoftank niet helemaal vol. Vul de
brandstoftank tot maximaal 6–13 mm vanaf de
onderkant van de hals van de vulbuis. Deze
ruimte in de tank is nodig voor het uitzetten
van de brandstof.
• Rook nooit wanneer u met benzine bezig bent
en houd de brandstof weg van open vlammen of
vonken.
• Benzine in een goedgekeurd vat of blik en
buiten bereik van kinderen bewaren. Koop
nooit meer benzine dan u in 30 dagen kunt
opmaken.
• Benzinevaten altijd op de grond en uit de buurt
van de tractor zetten alvorens de tank bij te
vullen.
• Benzinevaten nooit in een vrachtwagen of
aanhanger vullen, omdat bekleding of kunststof
beplating het vat kunnen isoleren en de afvoer
van statische lading bemoeilijken.
• Als het praktisch mogelijk is, kunt u het best
een machine met een benzinemotor eerst van de
vrachtwagen of aanhanger halen en bijtanken
als de machine met de wielen op de grond staat.
• Als dit niet mogelijk is, dergelijke machines op
een vrachtwagen of aanhanger bij voorkeur uit
een draagbaar vat bijvullen, niet met behulp
van een vulpistool van een pomp.
• Als een vulpistool moet worden gebruikt, de
vulpijp voortdurend in contact met de rand van
de brandstoftank of de opening van het vat
houden, totdat het bijvullen voltooid is.
Benzine is schadelijk of dodelijk bij inname.
Langdurige blootstelling aan benzine dampen kan
ernstig letsel en ziekte veroorzaken.
• Voorkom dat u dampen lange tijd inademt.
• Houd uw gezicht uit de buurt van een vulpijp
en de opening van een tank of een blik met
conditioner.
• Houd benzine uit de buurt van ogen en huid.
Waarschuwing
Gebruik van
stabilizer/conditioner
Gebruik van stabilizer/conditioner in de machine biedt de
volgende voordelen:
• Houdt de benzine vers gedurende stalling van
90 dagen of minder. Als u de maaimachine langer wilt
stallen, moet u de benzine aftappen.
• Houdt de motor tijdens het gebruik schoon.
• Voorkomt harsachtige afzettingen in het brandstof-
systeem, die tot startproblemen kunnen leiden.
Belangrijk Gebruik nooit brandstofadditieven die
methanol of ethanol bevatten.
Voeg de juiste hoeveelheid stabilizer/conditioner aan de
benzine toe.
Opmerking: Stabilizer/conditioner werkt het best als deze
met verse benzine wordt gemengd. Gebruik altijd
stabilizer/conditioner om het risico van harsachtige
afzettingen in het brandstofsysteem zo klein mogelijk te
houden.
Brandstoftank met benzine
vullen
1. Motor afzetten en parkeerrem in werking stellen.
2. Omgeving van beide brandstoftankdoppen reinigen en
doppen afnemen. Beide brandstoftanks vullen met
loodvrije normale benzine tot 6–13 mm onder de
onderkant van de vulbuis. Deze ruimte is nodig voor
het uitzetten van de benzine. De brandstoftanks nooit
helemaal vullen.
3. Tankdoppen terugplaatsen en goed vastzetten.
Gemorste benzine opnemen.
14
Motoroliepeil controleren
Voordat u de motor start en de machine in gebruik neemt,
moet u het oliepeil in het carter van de motor controleren;
zie Motoroliepeil controleren, blz. 36.
Montage
Losse onderdelen
Opmerking: Gebruik onderstaande lijst om te controleren of alle onderdelen zijn geleverd.
Omschrijving Hoeveelheid Gebruik
Achterwielen 2 Wielen aan tractie-eenheid monteren.
Bevestigingsstang
Bout, 5/16 x 1 inch
Borgmoer, 5/16 inch
1
1
1
Bevestigingsstang van stoel monteren.
Bedieningshendel—rechts
Bedieningshendel—links
Bout, 3/8 x 1 inch
Veerring, 3/8 inch
1
1
4
4
Schakelhendels monteren.
Sleuteltje
Bedieningshandleiding
Bedieningshandleiding van motor
Onderdelencatalogus
2
1
1
1
Lezen voor gebruik
Registratiekaart 1 Invullen en opsturen naar Toro
Aandrijfwielen monteren
1. Haal de maaimachine uit de doos.
2. Verwijder de wielbouten of -moeren uit de
achterwielnaven.
3. Breng de openingen op één lijn. Monteer de
aandrijfwielen met het ventiel naar de buitenkant van
de tractie-eenheid.
4. Zet de aandrijfwielen vast met de meegeleverde
wielbouten of -moeren. Vastdraaien met een torsie van
128 Nm.
Bandenspanning
Zorg ervoor dat de voor- en achterbanden de
voorgeschreven spanning hebben (Fig. 2).
Bandenspanning: 13 psi (90 kPa)
1
m–1872
Figuur 2
1. Ventiel
15
Bevestigingsstang van stoel
monteren
1. Til de bestuurdersstoel omhoog Verwijder de borgmoer
(5/16 inch) van de bout waarmee de bevestigingsstang
van de bestuurdersstoel vastzit aan het stoel-frame
(Fig. 3).
2. Verwijder de bevestigingsstang van de stoel en steek
het “L” vormige uiteinde van de stang in de opening
direct boven de linkse hydraulische pomp (Fig. 3).
3. Monteer de bevestigingsstang van de bestuurdersstoel
op de buitenkant van het bevestigingslipje van het
stoel-frame en zet deze vast met een bout (5/16 x
1 inch) en een borgmoer (5/16 inch) (Fig. 3).
4. Met de hand vastdraaien en vervolgens losser zetten
zodat de stang vrij kan draaien.
3
1
m–3750
2
Figuur 3
1. L-vormig uiteinde van
bevestigingsstang
2. Borgmoer, 5/16 inch
3. Bout, 5/16 x 1 inch
Schakelhendels monteren
1. Verwijder de 4 bouten (3/8 x 1 inch) en 4 veerringen
(3/8 inch) waarmee de schakelhendels t.b.v. de
verzending zijn bevestigd aan de schachten van de
bedieningsarm (Fig. 4).
2. Monteer de hendels (met de bevestigingsplaat gericht
naar de achterkant) op de buitenkant van de schacht
van de bedieningsarm en zet deze vast met de 4 bouten
(3/8 x 1 inch) en 4 veerringen (3/8 inch) (Fig. 4).
3. Plaats de hendel zodanig dat de bouten zich in het
midden van de gleuven op de bevestigingsplaat van de
hendel bevinden, en draai deze met de hand vast.
4. Breng de voorste/achterste positie van de hendels in
één lijn. Beide hendels moeten in de neutraalstand
staan. Bouten en moeren losdraaien en afstellen door
de hendel(s) te verschuiven/te kantelen naar voren of
naar achteren totdat de hendels in een lijn zijn
gebracht (Fig. 4).
m–3751
1
2
3
Figuur 4
1. Bevestigingsplaat
2. Bout, 3/8 x 1 inch
3. Veerring, 3/8 inch
5. Als de uiteinden van de hendels elkaar raken, terwijl
ze in de aandrijfstand (Fig. 5) staan (hendels zo ver
mogelijk ingedraaid), stelt u deze af door de hendels
naar buiten te bewegen in de vergrendelde neutraal-
stand en voorzichtig naar buiten te buigen. Zet de
hendels weer in de aandrijfstand en controleer of ze
elkaar nog raken. Indien nodig nogmaals afstellen.
VOORKANT
VAN
MAAI-EENHEID
HENDELS IN
ÉÉN LIJN
Figuur 5
16
Accu in gebruik nemen
Accuzuur met een soortelijk gewicht van 1,260 moet u
kopen bij een plaatselijke accuhandelaar.
1. Verwijder de accu uit de machine.
Belangrijk Zorg ervoor dat u de lange ontluchtings-
slang niet beschadigt bij de verwijdering van de accubak.
Gevaar
Accuzuur bevat zwavelzuur; dit is een dodelijk gif
dat ernstige brandwonden veroorzaakt.
• U mag accuzuur nooit innemen en moet elk
contact met huid, ogen of kleding vermijden.
Draag een veiligheidsbril en
rubberhandschoenen om uw ogen en handen te
beschermen.
• Vul de accu alleen bij op plaatsen waar schoon
water aanwezig is om indien nodig uw huid af
te spoelen.
• Neem alle instructies in acht en houd u aan alle
veiligheidsberichten op de accuzuurcontainer.
2. Plaats de accu op een horizontaal oppervlak.
3. Verwijder de vuldoppen van de accu. Giet langzaam
accuzuur in elke cel van de accu totdat het zuurpeil het
onderste deel van de slang bereikt (Fig. 6).
1
2
3
m–1262
Figuur 6
1. Vuldoppen
2. Accuzuur
3. Onderste deel van de
slang
4. Verwijder de afdekplaten en bevestig een accu-oplader
van 3–4 A op de accuklemmen (Fig. 7). Laad de accu
gedurende 4 uur op met 4 A of minder (12 V).
4
1
2
3
m–1254
Figuur 7
1. Pluspool van accu
2. Minpool van accu
3. Rode (+) oplaadkabel
4. Zwarte (–) oplaadkabel
Bij het opladen produceert de accu gassen die tot
ontploffing kunnen komen en ernstig letsel
kunnen veroorzaken.
• Houd sigaretten, vonken en open vuur uit de
buurt van de accu.
• Zorg er voor dat de contactschakelaar is
uitgeschakeld.
• Zorg voor ventilatie als u de accu oplaadt of
gebruikt in een afgesloten ruimte.
Waarschuwing
5. Zodra de accu volledig is opgeladen, haalt u de
oplader uit het stopcontact en maakt u vervolgens de
oplaadkabels los van de min- en pluspolen van de
accuklemmen (Fig. 7).
6. Giet langzaam accuzuur in elke cel van de accu totdat
het zuurpeil het onderste deel van de slang weer
bereikt en monteer de afdekplaten (Fig. 6).
7. Gemorste accuzuur wegspoelen met water. Droog de
accu af.
17
Accu monteren
1. Plaats de accu in een bak met de accupolen gericht
naar de motor (Fig. 8).
2. Bevestig eerst de pluskabel (rood) aan de pluspool (+)
van de accu.
3. Bevestig vervolgens de minkabel en de aardingskabel
aan de minpool (–) van de accu.
4. Bevestig de kabels met 2 bouten (1/4 x 3/4 inch),
ringen (1/4 inch) en borgmoeren (1/4 inch) (Fig. 8).
5. Schuif het rode stofkapje voor de accupool op de
pluspool (+) van de accu.
6. Zet de accu vast met J-bouten, een bevestigingsband,
twee ringen (1/4 inch) en 2 vleugelmoeren (1/4 inch)
(Fig. 8).
7. Plaats de aftapbuis uit de buurt van de riemen en
andere onderdelen om corrosie te voorkomen.
1
m–3752
9 5
2
6
7
10
4
3
8
11
7
12
Figuur 8
1. Accu
2. Stofkapje van accupool
3. Pluskabel van de accu
4. Minkabel van de accu
5. Aardingskabel
6. Bout, 1/4 x 3/4 inch
7. Ring, 1/4 inch
8. Borgmoer, 1/4 inch
9. Accuklembeugel
10. J-bouten
11. Vleugelmoer, 1/4 inch
12. Aftapbuis
Hydraulisch systeem
Hydraulische vloeistof controleren
Controleer het peil van de hydraulische vloeistof voordat
de motor voor de eerste keer wordt gestart.
Type vloeistof: Mobil 1 15W-50 synthetische motorolie.
Belangrijk Gebruik uitsluitend de voorgeschreven
olie. Andere vloeistoffen kunnen schade aan het systeem
veroorzaken.
Inhoud van hydraulisch systeem: 2,0 l.
1. Plaats de machine op een horizontaal vlak en stel de
parkeerrem in werking.
2. Reinig de omgeving van de vulbuis van de
hydraulische tank (Fig. 9).
3. Verwijder de dop van de vulbuis. Kijk in de vulbuis
om te controleren of er nog vloeistof in het reservoir is
(Fig. 9).
4. Als het reservoir leeg is, moet u dit bijvullen met
vloeistof tot ongeveer 6 mm onder de bovenkant van
het keerschot.
5. Laat de machine 15 minuten lopen om lucht uit het
systeem te verwijderen en de vloeistof op te warmen.
6. Controleer nogmaals het peil als de vloeistof warm is.
Indien nodig vloeistof bijvullen totdat het peil de
bovenkant van het keerschot bereikt.
Opmerking: Het vloeistofpeil moet de bovenkant van het
keerschot bereiken als de vloeistof warm is (Fig. 9).
7. Plaats de dop op de vulbuis.
2
1
3
M-4280
Figuur 9
1. Dop
2. Keerschot
3. Vloeistofpeil—Vol
18
Hydraulische vloeistof die onder druk ontsnapt,
kan door de huid heen dringen en letsel
veroorzaken.
• Hydraulische vloeistof die per ongeluk in de
huid is geïnjecteerd, moet binnen enkele uren
operatief worden verwijderd door een arts die
bekend is met dit type verwondingen. Anders
kan gangreen ontstaan.
• Houd lichaam en handen uit de buurt van
kleine lekgaten of spuitmonden waaruit onder
hoge druk staande hydraulische vloeistof
ontsnapt.
• U kunt lekken in het hydraulische systeem
opsporen met behulp van karton of papier.
• Hef alle druk in het hydraulische systeem op
veilige wijze op, voordat u werkzaamheden
gaat verrichten aan het hydraulische systeem.
• Controleer of alle hydraulische slangen en
leidingen in goede staat verkeren en alle
hydraulische aansluitingen en verbindings-
stukken goed vastzitten voordat u druk zet op
het hydraulische systeem.
Waarschuwing
De lagers smeren
Zorg ervoor dat alle assen van de maai-eenheid
overvloedig zijn gesmeerd voordat u de motor voor de
eerste keer start.
Smeren met Nr. 2 vet op lithium- of molybdeenbasis voor
algemene doeleinden.
1. Pomp vet in de smeernippels op de drie aslagers. Pomp
vet in de nippels totdat er vet bij de onderste
afdichtingen naar buiten komt (Fig. 10).
M-4269
1
Figuur 10
1. Assen
Horizontale stand van het
maaidek controleren
Controleer of het maaidek horizontaal staat, voordat u de
machine voor de eerste keer in gebruik neemt.
Zie Maaimachine horizontaal stellen en Drukveer
afstellen in het hoofdstuk Onderhoud, blz. 43.
Zijafvoerset controleren
Verwijder de kunststof klemband waarmee de zijafvoer is
bevestigd en laat deze neer op zijn plaats.
Motoroliepeil controleren
Voordat u de motor start en de machine in gebruik neemt,
moet u het oliepeil in het carter van de motor controleren;
zie Motoroliepeil controleren, blz. 36.
Gebruiksaanwijzing
Veiligheid staat voorop
Lees aandachtig alle veiligheidsinstructies. Met behulp
van deze informatie kunt u letsel van uw gezinsleden,
omstanders, dieren en u zelf voorkomen.
Wij adviseren u beschermende uitrusting te gebruiken,
zoals een veiligheidsbril, gehoorbescherming, veiligheids-
schoenen en een helm.
Deze machine stelt de bestuurder bloot aan
geluidsniveaus van meer dan 85 dB(A). Bij
langdurige blootstelling kan dit leiden tot
gehoorbeschadiging.
Draag gehoorbescherming als u deze machine
gebruikt.
Voorzichtig
1
2
Figuur 11
1. Voorzichtig 2. Draag gehoorbescherming
19
Bedieningsorganen
Zorg dat u vertrouwd bent met alle bedieningsorganen
(Fig. 12) voordat u de motor start en de machine gebruikt.
7
m–4200
10
2
5
8
49
2
3
8
6
1
Figuur 12
1. Contactschakelaar
2. Schakelhendel
3. Parkeerremhendel
4. Gashendel
5. Choke
6. Aftakas
7. Maaihoogtehendel
8. Brandstoftankdop
9. Urenteller
10. Brandstofafsluitklep
Parkeerrem
Stel de parkeerrem altijd in werking wanneer u de
machine stopt of deze onbeheerd achterlaat.
Belangrijk Parkeer nooit op een helling tenzij de
wielen zijn vastgezet of geblokkeerd.
Parkeerrem in werking stellen
1. Zet de schakelhendels (Fig. 12) in de vergrendelde
neutraalstand.
2. Trek de parkeerrem naar achteren en omhoog om deze
in werking te stellen (Fig. 13). De parkeerremhendel
moet vast blijven staan op “INGESCHAKELD”.
Parkeerrem vrijzetten
1. Duw de parkeerremhendel naar voren en naar beneden
om de parkeerrem vrij te zetten (Fig. 13). De
parkeerrem is “UITGESCHAKELD”.
1
2
m–4121
Figuur 13
1. Parkeerrem—AAN 2. Parkeerrem—UIT
Keerschotten monteren of
verwijderen
De keerschotten moeten als volgt worden verwijderd en
gemonteerd. De keerschotten worden uitsluitend gebruikt
om maaisel fijn te maken. Deze instructies hebben
betrekking op de montage van de keerschotten. Om de
keerschotten te verwijderen, moet u de procedures in
omgekeerde volgorde uitvoeren.
Voorbereidingen voor de montage
Contact met een scherp mes kan ernstig letsel
veroorzaken.
Draag handschoenen of wikkel een lap om de
scherpe kanten van het mes.
Waarschuwing
1. Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking stellen en
contactsleuteltje op “UIT” draaien om de motor af te
zetten. Contactsleuteltje verwijderen.
2. Verwijder de drijfriemkappen van het maaidek.
3. Verwijder de maai-eenheid.
4. Zet het maaidek ondersteboven en blokkeer de
uiteinden om de montage van de onderdelen van het
keerschot te vergemakkelijken.
20
5. Maak het maaidek grondig schoon. U moet alle
rommel verwijderen zodat het keerschot goed past op
het maaidek.
6. Repareer alle verbogen of beschadigde delen van het
maaidek en vervang ontbrekende onderdelen.
Messen monteren of verwijderen
1. Verwijder de messen en de anti-scalpeercups van de
assen. Bewaar ze voor gebruik met zijafvoer.
2. Monteer nieuwe recycler-messen zonder
anti-scalpeercups.
Belangrijk De wiek van de messen (d.w.z. het deel dat
naar boven steekt) moet wijzen naar de binnenkant van de
maaimachine.
3. De mesbouten vastdraaien met een torsie van
115–150 Nm.
Keerschotten monteren of verwijderen
Belangrijk De keerschotten worden uitsluitend
gebruikt om maaisel fijn te maken. De keerschotten
moeten worden verwijderd als de machine in de
zijafvoer-modus staat.
1. Plaats 4 bouten (5/16 x 1-1/4 inch) in de verzonken
holten in het linker- en het rechterkeerschot, Zet de
bouten vast met 4 borgmoeren (5/16 inch) in de
ondiepe holten. Zie Figuren 14 en 15 voor correcte
montage en gebruik van de holten.
1
2033
2
3
Figuur 14
1. Verzonken holte
2. Bout, 5/16 x 1-1/4 inch
3. Borgmoer, 5/16 inch
2. Plaats het linkerkeerschot en het rechterkeerschot in de
maaikamer zodat de uitgeklapte lipjes in elkaar
grijpen. Zet ze vast met 4 borgmoeren (5/16 inch) en 4
borgringen (Fig. 15).
m–3813
1
3
5
2
3
4
5
5
4
5
Figuur 15
1. Keerschot, links
2. Keerschot, rechts
3. Bout, 5/16 x 1-1/4 inch
4. Borgring
5. Borgmoer, 5/16 inch
3. Draai alle bouten en moeren goed vast.
4. Draai de messen totdat de afstand tussen de messen en
de keerschotten minstens 3 mm bedraagt.
5. Zorg ervoor dat alle openingen in het maaidek zijn
afgedicht met moeren en bouten. Gebruik hiervoor de
aanwezige moeren en bouten.
Gevaar
De maaimachine kan rommel uitwerpen uit
niet-afgedichte openingen waardoor u en anderen
letsel kunnen oplopen.
• Gebruik de maaimachine nooit zonder dat alle
openingen in de maaimachine zijn afgedicht
met bouten en moeren.
• Monteer de bouten en moeren in de montage-
openingen als het keerschot om het maaisel fijn
te maken is verwijderd.
21
Uitstoters monteren en verwijderen
De uitstoters moeten als volgt worden verwijderd en
gemonteerd. De uitstoters worden uitsluitend gebruikt om
maaisel fijn te maken. De volgende procedures hebben
betrekking op de montage van de uitstoters. Om de
uitstoters te verwijderen, moet u de procedures in
omgekeerde volgorde uitvoeren.
Belangrijk De uitstoters worden uitsluitend gebruikt
om maaisel fijn te maken. De uitstoters moeten worden
verwijderd als de machine in de zijafvoer-modus staat.
1. Zet de uitstoterplaat op zijn plaats (Fig. 16).
1
2
3
2
4
Figuur 16
1. Uitstoterplaat
2. Uitstoter
3. Rechter-/middenver-
bindingsstuk
4. Middellijn
2. Zet de uitstoterplaat vast met een bout (5/16 x 1 inch),
platte ring en borgmoer.
3. Plaats de uitstoters (Fig. 16) en zet deze vast met
3 bouten (5/16 x 1 inch), afstandstukken, platte ringen
en borgmoeren (Fig. 17).
m–4033
1
2
3
4
5
Figuur 17
1. Uitstoter
2. Bout, 5/16 x 1 inch
3. Afstandsstuk
4. Platte ring
5. Borgmoer, 5/16 inch
4. Draai alle bevestigingselementen goed vast.
5. Draai de messen totdat de afstand tussen de messen en
de uitstoters minstens 3 mm bedraagt.
Opmerking: Als een uitstoter een mes in de weg zit, moet
u de uitstoter een stuk verder op de maaimachine plaatsen.
6. Keer het maaidek om en monteer de drijfriemkappen.
7. Monteer het maaidek op de tractie-eenheid.
Een krom of beschadigd mes kan breken en u of
omstanders ernstig of dodelijk letsel toebrengen.
• Vervang altijd een krom of beschadigd mes
door een nieuw mes.
• Vijl of maak nooit scherpe inkepingen in de
snijranden of het oppervlak van het mes.
Waarschuwing
8. Zorg ervoor dat alle openingen in het maaidek zijn
afgedicht met moeren en bouten. Gebruik hiervoor de
aanwezige bevestigingselementen.
Gevaar
De maaimachine kan rommel uitwerpen uit
niet-afgedichte openingen waardoor u en anderen
letsel kunnen oplopen.
• Gebruik de maaimachine nooit zonder dat alle
openingen in de maaimachine zijn afgedicht
met bouten en moeren.
• Monteer de bouten en moeren in de montage-
openingen als het keerschot om het maaisel fijn
te maken is verwijderd.
22
Spatplaten monteren en
verwijderen
De spatplaten moeten als volgt worden verwijderd en
gemonteerd. De spatplaten worden uitsluitend gebruikt als
de machine in de zijafvoer-modus staat. De volgende
procedures hebben betrekking op de montage van de
spatplaten. Om de spatplaten te verwijderen, moet u de
procedures in omgekeerde volgorde uitvoeren.
De spatplaten worden uitsluitend verwijderd als de
machine in de zijafvoer-modus staat.
Belangrijk De spatplaten mogen niet worden gebruikt
als de machine in de recycling-modus staat.
Contact met een scherp mes kan ernstig letsel
veroorzaken.
Draag handschoenen of wikkel een lap om de
scherpe kanten van het mes.
Waarschuwing
1. Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking stellen en
contactsleuteltje op “UIT” draaien om de motor af te
zetten. Contactsleuteltje verwijderen.
2. Verwijder de drijfriemkappen van het maaidek.
3. Verwijder de maai-eenheid.
4. Zet het maaidek ondersteboven en blokkeer de
uiteinden om de montage van de onderdelen van de
spatplaat te vergemakkelijken.
5. Maak het maaidek grondig schoon. U moet alle
rommel verwijderen zodat de spatplaat goed past op
het maaidek.
6. Repareer alle verbogen of beschadigde delen van het
maaidek en vervang ontbrekende onderdelen.
Opmerking: Alle openingen voor de montage van de
spatplaten zijn al uitgeboord (Fig. 18).
7. Plaats de spatplaten zoals is aangegeven op Figuur 18.
Opmerking: De randen van de spatplaten moeten midden
tussen de beugels van de voorste roller staan (Fig. 18).
8. Plaats de schroeven en draai ze stevig vast (Fig. 18).
9. Draai de messen om er zeker van te zijn dat zij de
spatplaten niet raken.
10.Keer het maaidek om. Monteer het maaidek en de
drijfriemkappen.
1
2
4
3
m–4530
5
6
7
Figuur 18
1. Spatplaten geplaatst
midden tussen de
beugels.
2. Spatplaat, rechts
3. Spatplaat, links
4. Parkerschroef
5. Beugels van voorste roller
6. Zijafvoer
7. Maaidek, ondersteboven
getoond
Een krom of beschadigd mes kan breken en u of
omstanders ernstig of dodelijk letsel toebrengen.
• Vervang altijd een krom of beschadigd mes
door een nieuw mes.
• Vijl of maak nooit scherpe inkepingen in de
snijranden of het oppervlak van het mes.
Waarschuwing
23
Starten en stoppen van de
motor
Starten
1. Neem plaats op de bestuurdersstoel en zet de
schakelhendels in de vergrendelde neutraalstand.
2. Stel de parkeerrem in werking; zie Parkeerrem in
werking stellen, blz. 19.
3. Zet de maaikoppelingshendel (aftakas) op “UIT”
(Fig. 19).
4. Zet de chokehendel op “AAN” voordat u een koude
motor start (Fig. 20).
Opmerking: Als de motor warm of heet is, hoeft u de
choke mischien niet te gebruiken. Zodra de motor start,
zet u de chokehendel op “UIT”.
5. Zet de gashendel op “SNEL” voordat u een koude
motor start (Fig. 21).
6. Draai het contactsleuteltje op “START” om de
startmotor in werking te stellen. Laat het sleuteltje los
zodra de motor start (Fig. 22).
Belangrijk Stel de startmotor telkens niet langer dan
10 seconden in werking. Als de motor niet wil starten,
moet u na elke poging de motor 30 seconden laten
afkoelen. Indien u deze instructies niet opvolgt, kan de
startmotor doorbranden.
7. Zodra de motor start, zet u de chokehendel op “UIT”
(Fig. 20). Als de motor afslaat of hapert, zet u de
chokehendel weer op “AAN” gedurende een paar
seconden. Zet vervolgens de gashendel in de gewenste
stand. Herhaal dit indien nodig.
Figuur 19
1. Aftakas—Aan
2. Aftakas—Uit
Figuur 20
1. Choke—Aan
2. Choke—Uit
1
m–2719
2
1
m–4201
2
Figuur 21
1. Snel
2. Langzaam
Figuur 22
1. Uit
2. Lopen
3. Starten
2
1
m–2720
1
2
3
M-4268
Stoppen
1. Zet de gashendel op “LANGZAAM” (Fig. 21).
2. Zet de maaikoppelingshendel (aftakas) op “UIT”
(Fig. 19).
3. Draai het contactsleuteltje op “UIT” (Fig. 22).
Opmerking: Als de motor zwaar belast of heet is, deze
nog even laten draaien voordat u het contactsleuteltje op
“UIT” draait. De motor kan dan afkoelen voordat die
wordt afgezet. In een noodgeval kan de motor direct
worden afgezet door het contactsleuteltje op “UIT” te
draaien.
4. Maak de bougiekabel los van de bougie(s) om te
voorkomen dat iemand per ongeluk de machine start,
alvorens deze te transporteren of te stallen.
5. Sluit de brandstofafsluitklep op het frontpaneel
voordat u de machine transporteert of stalt.
Belangrijk Zorg ervoor dat de brandstofafsluitklep is
gesloten voordat u de machine transporteert of stalt omdat
er benzine kan lekken uit de machine.
24
Bediening van de aftakas
Met de aftakas schakelt u de aandrijving naar de
elektrische koppeling aan of uit.
Aftakas inschakelen
1. Neem plaats op de bestuurdersstoel en zet de
schakelhendels van de tractie in de neutraalstand.
2. Zet de gashendel op Snel.
3. Trek de aftakasschakelaar uit om de aftakas in te
schakelen (Fig. 23).
1
2
m–4201
Figuur 23
1. Aftakas—Uit 2. Aftakas—Aan
Aftakas uitschakelen
1. Om de aftakas uit te schakelen, zet u de aftakas-
schakelaar op “UIT” (Fig. 23).
Het veiligheidssysteem
Niet-aangesloten of beschadigde interlock-
schakelaars kunnen onverwachte gevolgen hebben
op de werking van de machine die lichamelijk
letsel kunnen veroorzaken.
• Laat de interlockschakelaars ongemoeid.
• Controleer elke dag de werking van de
interlockschakelaars en vervang beschadigde
schakelaars voordat u de machine weer in
gebruik neemt.
Voorzichtig
Werking van het veiligheidssysteem
Het veiligheidssysteem is bedoeld om starten van de
motor alleen mogelijk te maken wanneer:
• De bestuurder op de stoel zit.
• De parkeerrem is “INGESCHAKELD”.
• De maaikoppelingshendel (aftakas) op “UIT” staat.
• De schakelhendels in de vergrendelde neutraalstand
staan.
Het veiligheidssysteem zorgt ervoor dat de motor wordt
gestopt wanneer de tractiehendels worden bewogen als de
parkeerrem in werking is gesteld of als u de bestuurders-
stoel verlaat terwijl de aftakas is ingeschakeld.
Veiligheidssysteem testen
Controleer de werking van het veiligheidssysteem telkens
voordat u de machine in gebruik neemt. Als het veilig-
heidssysteem niet werkt zoals hieronder beschreven, moet
u het direct laten repareren door een erkende Service
Dealer.
1. Neem plaats op de bestuurdersstoel, stel de parkeerrem
in werking en zet de aftakasschaklaar op “AAN”.
Probeer de motor te starten. De motor mag nu niet
gaan draaien.
2. Neem plaats op de bestuurdersstoel, stel de parkeerrem
in werking en zet de aftakasschakelaar op “UIT”.
Beweeg een van beide schakelhendels (naar voren of
naar achteren). Probeer de motor te starten. De motor
mag nu niet gaan draaien. Beweeg nu de andere
schakelhendel.
3. Neem plaats op de bestuurdersstoel, stel de parkeerrem
in werking, zet de aftakasschakelaar op “UIT” en zet
de schakelhendels in de neutraalstand. Start nu de
motor. Als de motor loopt, moet u de parkeerrem
vrijzetten en de aftakas inschakelen. Kom iets
overeind uit de bestuurdersstoel. De motor moet nu
stoppen.
4. Neem plaats op de bestuurdersstoel, stel de parkeerrem
in werking, zet de aftakasschakelaar op “UIT” en zet
de schakelhendels in de neutraalstand. Start nu de
motor. Als de motor loopt, centreert u de schakel-
hendels en beweegt u ze (vooruit of achteruit). De
motor moet nu stoppen.
5. Neem plaats op de bestuurdersstoel, schakel de
parkeerrem uit, zet de aftakasschakelaar op “UIT” en
zet de schakelhendels in de vergrendelde neutraal-
stand. Probeer de motor te starten. De motor mag nu
niet gaan draaien.
25
Vooruit en achteruit rijden
Met de gashendel regelt u de snelheid van de motor,
oftewel het toerental (in omwentelingen per minuut). Zet
de gashendel op “SNEL” om de beste prestaties te ver-
krijgen. Gebruik de machine altijd met de motor op vol
gas.
De machine kan zeer snel ronddraaien. De
bestuurder kan de controle over de machine
verliezen. Dit kan leiden tot lichamelijk letsel en
schade aan de machine.
• Wees voorzichtig als u een bocht maakt.
• Verminder de snelheid van de machine voordat
u een scherpe bocht maakt.
Voorzichtig
Vooruit
1. Zet de parkeerrem vrij; zie Parkeerrem vrijzetten,
blz. 19.
2. Zet de hendels in de middelste, onvergrendelde stand.
3. Om vooruit te rijden, duwt u de schakelhendels
langzaam naar voren (Fig. 24).
Opmerking: De motor slaat af, als u de schakelhendels
van de tractie beweegt terwijl de parkeerrem is werking is
gesteld.
Om in een rechte lijn te rijden, moet u gelijkmatige druk
uitoefenen op beide schakelhendels (Fig. 24).
Om te draaien, vermindert u de druk op de schakelhendel
in de richting waarin u wilt draaien (Fig. 24).
Hoe verder u de schakelhendels beweegt (in beide
richtingen), des te sneller zal de machine in de gewenste
richting rijden.
Om te stoppen, zet u beide schakelhendels in de
neutraalstand.
4
m–2715
3
1
2
Figuur 24
1. Schakelhendel—Neutraal
stand vergrendeld
2. Centrale onvergrendelde
stand
3. Vooruit
4. Achteruit
Achteruit
1. Zet de hendels in de middelste, onvergrendelde stand.
2. Om achteruit te rijden, trekt u de schakelhendels naar
achteren (Fig. 24).
Om in een rechte lijn te rijden, moet u gelijkmatige druk
uitoefenen op beide schakelhendels (Fig. 24).
Om te draaien, vermindert u de druk op de schakelhendel
in de richting waarin u wilt draaien (Fig. 24).
Om te stoppen, zet u beide schakelhendels in de neutraal-
stand.
De machine stoppen
Om de machine te stoppen, moet u de schakelhendels in
de neutraalstand zetten en loskoppelen om ze te ver-
grendelen, de aftakas uitschakelen, en het contactsleuteltje
op “UIT” draaien om de motor af te zetten. Als u de
machine onbeheerd laat, moet u tevens de parkeerrem in
werking stellen; zie Parkeerrem in werking stellen,
blz. 19. Denk erom dat u het sleuteltje uit het contact
haalt.
Kinderen of omstanders kunnen letsel oplopen als
zij de tractor verplaatsen of proberen te bedienen
terwijl deze onbeheerd staat.
Verwijder altijd het contactsleuteltje en stel de
parkeerrem in werking wanneer u de machine
onbeheerd laat, ook al is het slechts voor een paar
minuten.
Voorzichtig
26
Instrumenten
Urenteller
De urenteller registreert het aantal uren dat de motor in
bedrijf is geweest. De urenteller werkt als de motor loopt.
Gebruik deze tijden om regelmatig onderhoudswerkzaam-
heden te plannen.
1
m–4202
Figuur 25
1. Urenteller
Brandstoftanks
De machine heeft twee brandstoftanks, een op de linker-
kant en een op de rechterkant. Elke tank is aangesloten op
de brandstofafsluitklep op het bedieningspaneel.
Hiervandaan loop een gemeenschappelijke brandstofslang
naar de motor (Fig. 26).
Om de rechtertank te gebruiken, moet u de brandstof-
afsluitklep een 1/4 slag naar rechts draaien vanuit de
UIT-positie. De motor gebruikt dan alleen brandstof uit de
rechtertank. Als de rechtertank leeg is, moet u de
brandstofafsluitklep een 1/4 slag naar links draaien vanuit
de UIT-positie.
Sluit de brandstofafsluitklep op het frontpaneel voordat u
de machine transporteert of stalt.
1
Figuur 26
1. Afsluitklep
Instellen van de maaihoogte
De maaihoogte kan worden ingesteld van 38 tot 114 mm
in stappen van 6 mm door de gaffelpen in verschillende
openingen te plaatsen.
1. Zet de maaihoogtehendel omhoog in de transport-stand
(eveneens de maaihoogtestand van 114 mm) (Fig. 27).
2. Om de maaihoogte in te stellen, verwijdert u de R-pen
en de gaffelpen uit de maaihoogtebeugel (Fig. 27).
3. Kies de opening in de maaihoogtebeugel die
correspondeert met de gewenste stand en steek daarin
de gaffelpen (Fig. 27).
4. Zet de R-pen vast met de gaffelpen (Fig. 27).
1
m-4122
3
2
Figuur 27
1. Maaihoogtehendel
2. Gaffelpen
3. R-pen
5. Zet de maaihoogtehendel omlaag op de gaffelpen.
27
Anti-scalpeerrollers afstellen
Als u de maaihoogte wijzigt, verdient het aanbeveling de
hoogte van de anti-scalpeerrollers in te stellen.
1. Aftakas uitschakelen en contactsleuteltje op “UIT”
draaien om de motor af te zetten. Zet de schakel-
hendels in de vergrendelde neutraalstand en stel de
parkeerrem in werking. Contactsleuteltje verwijderen.
2. Nadat u de maaihoogte hebt ingesteld, verwijdert u de
moer en de ring terwijl u de bout met een sleutel
vasthoudt (Fig. 28).
Opmerking: Wielmoer en ring niet verwijderen (Fig. 28).
3. Kies een opening en let er hierbij op dat het maatwiel
is geplaatst bij de dichtstbijzijnde door u gewenste
corresponderende maaihoogte (Fig. 28).
4. Plaats de moer en de ring terug (Fig. 28).
5. Stel vervolgens ook de andere maatwielen af.
m–4167
1
2
3
4
5
Figuur 28
1. Maatwiel
2. Bout
3. Ring
4. Moer
5. Wielmoer en ring. Niet
verwijderen.
Middelste rollers
1. Aftakas uitschakelen en contactsleuteltje op “UIT”
draaien. Zet de schakelhendels in de vergrendelde
neutraalstand en stel de parkeerrem in werking.
2. Nadat u de maaihoogte hebt ingesteld, verwijdert u de
bout en de moer (Fig. 29).
3. Kies een opening en let er hierbij op dat het maatwiel
is geplaatst bij de dichtstbijzijnde door u gewenste
corresponderende maaihoogte (Fig. 29).
Opmerking: Stel de rollers niet in om het maaidek te
ondersteunen.
4. Plaats de bout, de middelste rollers en de moer weer
terug (Fig. 29).
m–4124
1
2
3
Figuur 29
1. Middelste rollers en
afstandsstuk
2. Moer
3. Bout
28
Bestuurdersstoel instellen
U kunt de stoel naar voren en naar achteren verschuiven.
De positie van de stoel moet zo zijn dat u de machine het
best kunt bedienen en dat u comfortabel zit.
1. Om de bestuurdersstoel in te stellen, moet u de
instelhendel zijwaarts bewegen. Hiermee ontgrendelt u
de stoel (Fig. 30).
2. Verschuif de stoel in de gewenste positie en laat de
hendel los om de stoel te vergrendelen in zijn positie.
1
m–3655
Figuur 30
1. Instelhendel
Machine handmatig duwen
Belangrijk U moet de machine altijd handmatig
duwen. Slepen van de machine kan schade aan het
hydraulische systeem veroorzaken.
De machine duwen
1. Aftakas uitschakelen en contactsleuteltje op “UIT”
draaien om de motor af te zetten.
2. Draai de omloopkleppen één slag naar links om de
machine te duwen. Hierdoor kan de hydraulische
vloeistof langs de pomp worden geleid zodat de wielen
kunnen draaien (Fig. 31).
Belangrijk Draai de omloopkleppen niet meer dan één
slag. Dit voorkomt dat de kleppen uit de behuizing vallen
en de vloeistof naar buiten stroomt.
Gebruik van de machine
Draai de omloopkleppen in als u de machine gaat
gebruiken (Fig. 31).
Opmerking: De machine zal niet rijden als de
omloopkleppen niet zijn ingedraaid.
1
AANDRIJWIEL VRIJZETTEN
NIET TE VAST AANDRAAIEN
Figuur 31
1. Omloopklep
Zijafvoer
De maaimachine is uitgerust met een scharnierend
veiligheidsscherm, dat het maaisel zijwaarts en omlaag
naar de grond afvoert.
Gevaar
Zonder aangebracht veiligheidsscherm,
afvoerafsluiter of complete grasopvangbak
kunnen u of anderen in aanraking met het
maaimes of uitgeworpen voorwerpen komen.
Contact met draaiende maaimes(sen) en
uitgeworpen voorwerpen kan lichamelijk letsel of
de dood veroorzaken.
• Verwijder het veiligheidsscherm nooit van de
maaimachine omdat hiermee het maaisel wordt
afgevoerd naar het gazon. Als het
veiligheidsscherm is beschadigd, moet u deze
onmiddellijk vervangen.
• Kom nooit met uw handen of voeten onder de
maaimachine.
• Voordat u de afvoeropening of de maaimessen
gaat reinigen, moet u eerst de aftakas op “UIT”
zetten en het contactsleuteltje op “UIT”
draaien. Verwijder tevens het sleuteltje en trek
de kabel van de bougie(s).
29
Transport van de machines
Gebruik een aanhanger of vrachtwagen voor zwaar
vervoer om de machine te transporteren. Zorg ervoor dat
de aanhanger of vrachtwagen is voorzien van alle
benodigde verlichting en aanduidingen die wettelijk
vereist zijn. Lees aandachtig alle veiligheidsinstructies.
Met behulp van deze informatie kunt u letsel van uw
gezinsleden, omstanders, dieren en u zelf voorkomen.
Om de machine te transporteren:
• Vergrendel de rem en blokkeer de wielen.
• Zet de machine goed vast op de aanhanger of de
vrachtwagen met behulp van riemen, kettingen, kabels
of touwen.
• Bevestig een aanhanger aan het sleepvoertuig met
veiligheidskettingen.
Deelname aan het wegverkeer zonder richting-
aanwijzers, verlichting, reflectoren of een bord
met de aanduiding “Langzaam rijdend voertuig”,
is gevaarlijk en kan leiden tot ongelukken die
lichamelijk letsel veroorzaken.
Rijd niet met de machine op de openbare weg.
Waarschuwing
Machines inladen
Ga zeer voorzichtig te werk als u een machine op een
aanhanger of een vrachtwagen laadt. Wij adviseren u
gebruik te maken van een oprijplank die de volle breedte
van de machine beslaat en zo breed is dat deze uitsteekt
achter de achterwielen, in plaats van afzonderlijke
oprijplanken voor elke kant van de machine. Het lagere
achterdeel van het tractor-frame steekt tussen de
achterwielen naar achteren uit en moet voorkomen dat de
tractor achterover kiept. Een oprijplank die zich over de
volle breedte uitstrekt, geeft de onderdelen van het frame
een oppervlak dat steun biedt als de machine achterover
dreigt te kiepen. Als het niet mogelijk is een brede
oprijplank te gebruiken, moet u voldoende afzonderlijke
oprijplanken gebruiken om een volledige oprijplank
afdoende te kunnen vervangen.
De oprijplank moet zo lang zijn dat de hoeken tussen de
oprijplank en de grond en de oprijplank en de aanhanger
of vrachtwagen niet groter zijn dan 15 graden. Een steilere
hoek kan tot gevolg hebben dat onderdelen van het
maaidek blijven haken als de machine van de oprijplank
naar de aanhanger of de vrachtwagen rijdt. Steilere
hoeken kunnen ook tot gevolg hebben dat de machine
achterover kiept. Als u de machine inlaadt op of in de
nabijheid van een helling, moet u de aanhanger of
vrachtwagen zo plaatsen dat de machine lager op de
helling staat en de oprijplank hoger op de helling.
Hierdoor wordt de hoek die de oprijplank maakt, zo klein
mogelijk. De aanhanger of de vrachtwagen moet zo
horizontaal mogelijk staan.
Belangrijk Probeer de machine niet te keren als deze
op de oprijplank staat; u kunt de controle verliezen en de
machine kan van de zijkant van de oprijplank afrijden.
U mag de snelheid niet abrupt verhogen als u de machine
de oprijplank oprijdt en ook niet abrupt verlagen als u de
machine de oprijplank afrijdt. In beide gevallen bestaat de
kans dat de machine dan achteroverkiept.
Als een machine wordt geladen op een aanhanger
of een vrachtwagen, wordt de kans vergroot dat
de machine achterover kiept. Dit kan ernstig
lichamelijk letsel of de dood veroorzaken.
• Ga zeer voorzichtig te werk als u een machine
een oprijplank op-/afrijdt.
• Gebruik een enkele oprijplank die de volle
breedte van de machine beslaat. GEBRUIK
GEEN afzonderlijke oprijplanken voor elke
kant van de machine.
• Als u afzonderlijke oprijplanken moet
gebruiken, plaats dan voldoende oprijplanken
zodat u een oprijplank heeft met een ononder-
broken oppervlak dat breder is dan de
machine.
• Zorg ervoor dat de hoek tussen de oprijplank
en de grond of tussen de oprijplank en de
aanhanger of vrachtwagen niet groter is dan
15 graden.
• U mag de snelheid niet abrupt verhogen als u
de machine de oprijplank oprijdt omdat de
machine dan achterover kan kiepen.
• U mag de snelheid niet abrupt verlagen als u de
machine de oprijplank afrijdt omdat de
machine dan achterover kan kiepen.
Waarschuwing
30
Maaitips
Snel-stand gashendel
Voor het beste maairesultaat en een maximale lucht-
circulatie zet u de gashendel op “SNEL”. Om het gras
goed af te maaien is lucht nodig; zet de maaihoogte dus
niet te laag en zorg ervoor dat de maaimachine niet
helemaal door ongemaaid gras is omgeven. Probeer altijd
één zijkant van de maaimachine vrij van ongemaaid gras
te houden, zodat lucht kan worden aangezogen.
Wanneer u een gazon voor de eerste keer
maait
Laat het gras iets langer dan normaal, om te voorkomen
dat oneffenheden in het gras volledig worden weg-
gemaaid. Over het algemeen kan het best de voorheen
gebruikte maaihoogte worden gekozen. Als u gras van
meer dan 15 cm lang gaat maaien, kunt u het best twee
keer maaien om een goed maairesultaat te verkrijgen.
1/3 van de lengte van het gras afmaaien
Aanbevolen wordt niet meer dan ca. 1/3 van de lengte van
het gras af te maaien. Meer afmaaien wordt afgeraden,
tenzij het gras dun is, of in de late herfst, wanneer het gras
langzamer groeit.
Maairichting
Maai afwisselend in verschillende richtingen, zodat het
gras rechtop blijft staan. Dit zorgt ook voor een betere
verspreiding van maaisel, wat de vertering en bemesting
ten goede komt.
Maai met de juiste regelmaat
Normaal gesproken moet u om de vier dagen maaien.
Bedenk echter dat gras niet het hele jaar door even snel
groeit. Om dezelfde maaihoogte te behouden, wat een
goede gewoonte is, in het vroege voorjaar vaker maaien.
Als de groeisnelheid in de zomer afneemt, maait u minder
vaak. Als u langere tijd niet hebt kunnen maaien, maait u
eerst op een hoge maaihoogte. Maai twee dagen later op
een lagere maaihoogte.
Maaisnelheid
Om de maairesultaten te verbeteren, moet u maaien bij
een lagere rijsnelheid.
Gras niet te kort afmaaien
Als de maaibreedte van de maaimachine groter is dan die
van de maaimachine die u voorheen gebruikte, zet u de
maaihoogte één stand hoger. Hierdoor voorkomt u dat
oneffenheden te kort worden afgemaaid.
Lang gras
Als u het gras iets langer dan normaal hebt laten groeien,
of als het een hoog vochtgehalte heeft, de maaihoogte
hoger dan normaal instellen en het gras op deze hoogte
maaien. Daarna het gras op de lagere, normale hoogte
maaien.
Stoppen tijdens het maaien
Als u de machine terwijl die in beweging is moet stoppen,
kan er een kluit maaisel op het gazon achterblijven. Om
dit te voorkomen, moet u de messen inschakelen en de
maaimachine rijden naar een gedeelte van het gazon dat al
is gemaaid.
Onderkant van de maaikast
schoonhouden
Verwijder na elk gebruik maaisel en vuil van de onderkant
van de maaikant. Als zich gras en vuil in de maaimachine
verzamelt, leidt dat uiteindelijk tot een onbevredigend
maairesultaat.
Onderhoud van maaimessen
Zorg gedurende het hele maaiseizoen voor een scherp
maaimes. Een scherp mes snijdt het gras goed af zonder
het te scheuren of te kwetsen. Door scheuren en kwetsen
wordt het gras bruin aan de randen, waardoor het
langzamer groeit en gevoeliger is voor ziekten. Controleer
elke dag of de maaimessen scherp zijn en of ze versleten
of beschadigd zijn. Vijl regelmatig kerven en inkepingen
weg en slijp de messen indien dit nodig is. Als een mes
beschadigd of versleten is, moet u dit onmiddellijk
vervangen door een origineel Toro-mes.
31
Onderhoud
Aanbevolen onderhoudsschema
Onderhoudsinterval Onderhoudsprocedure
Na het eerste gebruik
• Controleer het peil van de hydraulische vloeistof.
• Motorolie verversen
• Hydraulisch filter vervangen
Voor elk gebruik
• Oliepeil controleren
• Veiligheidssysteem controleren
• Koelsystemen reinigen
• Maaikast reinigen
Om de 5 bedrijfsuren
• Maaimessen controleren
• Lagers van mesas smeren
Om de 25 bedrijfsuren
• Controleer het peil van de hydraulische vloeistof.
• Chassis smeren
1
• Lagerbussen van stangenstelsel oliën
1
• Schuimfilterelement onderhoudsbeurt geven
1
• Riemen op slijtage/scheurtjes controleren
• Accuzuur controleren
• Bandenspanning controleren
• Draaipunt van spanpoelie
Om de 100 bedrijfsuren
• Olie verversen
1
• Papierelement onderhoudsbeurt geven
1
• Bougie(s) controleren
• Hydraulische leidingen controleren
Om de 200 bedrijfsuren
• Oliefilter vervangen
• Hydraulisch filter vervangen
• Brandstoffilter vervangen
Om de 300 bedrijfsuren • Papierelement vervangen
1
Om de 500 bedrijfsuren
of bij stalling
• Draaipunt van zwenkwiel afstellen
• Gleufmoer van wielnaaf afstellen
Voor de stalling
• Voorafgaande aan de stalling moeten alle bovengenoemde procedures worden
uitgevoerd.
• Benzine aftappen uit brandstoftank
• Accu opladen, kabels losmaken
• Beschadigde oppervlakken bijwerken
1
Vaker in stoffige, vuile omstandigheden
Belangrijk Zie de gebruikershandleiding van de motor voor verdere onderhoudsprocedures.
32
Voorzichtig
Als u het sleuteltje in het contact laat, bestaat de kans dat iemand de motor per ongeluk start
waardoor u of andere omstanders ernstig letsel kunnen oplopen.
Haal het sleuteltje uit het contact en maak de bougiekabel los voordat u
onderhoudswerkzaamheden uitvoert aan de machine. Druk de kabel opzij, zodat hij niet
onbedoeld contact kan maken met de bougie.
Onderhoud van maaimessen
Zorg gedurende het hele maaiseizoen voor scherpe
maaimessen. Scherpe messen snijden het gras goed af
zonder het te scheuren of te kwetsen. Door scheuren en
kwetsen wordt het gras bruin aan de randen, waardoor het
langzamer groeit en gevoeliger is voor ziekten.
Controleer elke dag of de maaimessen scherp zijn en of ze
versleten of beschadigd zijn. Vijl regelmatig kerven en
inkepingen weg en slijp de messen indien dit nodig is. Als
een mes beschadigd of versleten is, moet u dit
onmiddellijk vervangen door een origineel Toro-mes. Om
het slijpen en vervangen te vergemakkelijken, is het
handig extra messen in voorraad te hebben.
Gevaar
Een versleten of beschadigd mes kan breken en
een stuk van het mes kan worden uitgeworpen in
de richting van de bestuurder of omstanders en
ernstig lichamelijk of dodelijk letsel toebrengen.
• Controleer op gezette tijden het maaimes op
slijtage of beschadigingen.
• Vervang een versleten of beschadigd mes.
Voor controle of onderhoud van de
maaimessen
Parkeer de maaimachine op een horizontaal oppervlak,
schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.
Draai het contactsleuteltje op “UIT” om de motor af te
zetten. Verwijder het sleuteltje en maak de bougie-
kabels(s) los van de bougie(s).
De messen controleren
1. Controleer de snijranden (Fig. 32). Als de snijranden
niet scherp zijn of inkepingen vertonen, moet u de
messen verwijderen en deze slijpen. Zie Maaimessen
slijpen, blz. 33.
2. Controleer de messen, met name het gebogen deel
(Fig. 32). Als u beschadiging, slijtage of een gevormde
sleuf in dit deel constateert (punt 3 in Fig. 32), moet u
het mes direct vervangen.
1
2
3
m–151
Figuur 32
1. Snijrand
2. Gebogen deel
3. Slijtage/gevormde sleuf
Controle op kromme messen
1. Zet de motor af, stel de parkeerrem in werking,
verwijder het sleuteltje en maak de bougiekabels(s) los
van de bougie(s).
2. Draai de messen totdat de uiteinden naar voren en naar
achteren wijzen (Fig. 33). Meet de afstand tussen een
horizontaal oppervlak en de snijrand van de messen
(Fig. 34). Noteer deze afstand.
33
Voorkant
m–1078
Figuur 33
AFSTAND TUSSEN SNIJRAND EN
HORIZONTAAL OPPERVLAK METEN
m–2539
Figuur 34
3. Draai de tegenovergestelde uiteinden van de messen
naar voren. Meet de afstand tussen een horizontaal
oppervlak en de snijrand van de messen op dezelfde
plaats als in bovengenoemde stap 2. Het verschil
tussen de afstanden die zijn gemeten bij stap 2 en
stap 3, mag niet meer zijn dan 3 mm. Als dit verschil
meer bedraagt dan 3 mm, is het mes krom en moet het
worden vervangen; zie Maaimessen verwijderen en
Maaimessen monteren, blz. 34.
Een krom of beschadigd mes kan breken en u of
omstanders ernstig of dodelijk letsel toebrengen.
• Vervang altijd een krom of beschadigd mes
door een nieuw mes.
• Vijl of maak nooit scherpe inkepingen in de
snijranden of het oppervlak van het mes.
Waarschuwing
Maaimessen verwijderen
Een mes moet worden vervangen als u vast voorwerp
heeft geraakt, of als het mes uit balans of krom is. Om de
beste prestaties te verkrijgen en er zeker van te zijn dat de
machine altijd veilig kan worden gebruikt, moet u ter
vervanging uitsluitend originele Toro-messen gebruiken.
Gebruik ter vervanging nooit messen van andere
fabrikanten omdat dit in strijd kan zijn met de
veiligheidsnormen.
Contact met een scherp mes kan ernstig letsel
veroorzaken.
Draag handschoenen of wikkel een lap om de
scherpe kanten van het mes.
Waarschuwing
Pak het uiteinde van het mes vast met een lap of een dikke
handschoen. Verwijder de mesbout, de platte ring, de
tweedelige borgring en het mes van de as (Fig. 35).
1
3
2
4
m-4318
5
Figuur 35
1. Wiek van het mes
2. Mes
3. Platte ring
4. Mesbout
5. Tweedelige borgring
Maaimessen slijpen
Als het mes wordt geslepen, kunnen delen van het
mes worden weggeslingerd en ernstig letsel
veroorzaken.
Draag goede oogbescherming als u een mes slijpt.
Waarschuwing
1. Gebruik een vijl om de snijranden aan beide uiteinden
van het mes te slijpen (Fig. 36). Houd daarbij de
oorspronkelijke hoek in stand. Het mes blijft in balans
als u van beide snijranden dezelfde hoeveelheid
materiaal verwijdert.
1
m–1854
Figuur 36
1. Onder oorspronkelijke hoek slijpen
34
2. Controleer de balans van het mes met een mesbalans
(Fig. 37). Als het mes horizontaal blijft, is het in
balans en geschikt voor gebruik. Als het mes niet in
balans is, moet u wat metaal afvijlen van het uiteinde
van de wiek (Fig. 35). Herhaal dit indien nodig totdat
het mes in balans is.
1
2
m–1855
Figuur 37
1. Mes 2. Mesbalans
Maaimessen monteren
1. Monteer het mes op de as (Fig. 35).
Belangrijk Het gebogen deel van het mes moet naar
boven naar de binnenzijde van de maaikast wijzen om een
goede maaikwaliteit te garanderen.
2. Monteer de platte ring, de borgring en de mesbout
(Fig. 35). Draai de mesbout vast met een torsie van
115–150 Nm.
Onderhoud van het luchtfilter
Schuimelement: Reinigen en om de 25 bedrijfsuren met
olie bestrijken.
Papierelement: Om de 100 bedrijfsuren reinigen. Om de
300 bedrijfsuren of jaarlijks vervangen. Hierbij moet de
kortste periode worden aangehouden.
Opmerking: Onderhoud van het luchtfilter is vaker nodig
(om de paar uren) in zeer stoffige of zanderige
bedrijfsomstandigheden.
Schuim- en papierelement verwijderen
1. Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking stellen en
contactsleuteltje op “UIT” draaien om de motor af te
zetten. Contactsleuteltje verwijderen.
2. Maak de omgeving van het luchtfilter schoon om te
voorkomen dat vuil in de motor komt en schade
veroorzaakt. Maak de twee vergrendelingen aan de
zijkant los en verwijder het luchtfilterdeksel (Fig. 38).
1
4
2
m-4289
3 5
6
Figuur 38
1. Luchtfilterdeksel
2. Schuimelement
3. Papierelement
4. Vleugelmoer
5. Bodem van het luchtfilter
6. Vergrendelingen
3. Verwijder het schuimelement voorzichtig van het
papierelement af (Fig. 38).
4. Vleugelmoer eraf draaien en papierfilter verwijderen
(Fig. 38).
Schuimelement en papierelement
reinigen
1. Schuimelement
A. Schuimfilter in warm water met vloeibare zeep
wassen. Grondig in schoon water uitspoelen.
B. Schuimelement in een schone doek wikkelen en
droogknijpen (niet uitwringen).
C. In verse motorolie drenken. (Fig. 39). Knijp in het
filter om overtollige olie te verwijderen.
Belangrijk Schuimfilter vervangen wanneer het
beschadigd of versleten is.
2
1
Figuur 39
1. Schuimelement 2. Olie
35
2. Papierelement
A. Klop het element voorzichtig tegen een vlak
oppervlak om vuil en stof te verwijderen (Fig. 40).
B. Controleer het papierelement op scheuren, een
vettig oppervlak of beschadiging van de rubberen
afdichting.
Belangrijk Het papierelement nooit reinigen met
perslucht of vloeistoffen zoals oplosmiddelen, benzine of
petroleum. Vervang het papierelement als het is
beschadigd of niet grondig kan worden gereinigd.
1
2
m–4293
Figuur 40
1. Papierelement 2. Rubberen afdichting
Schuimelement en papierelement
installeren
Belangrijk Motor nooit laten lopen zonder dat het
complete luchtfilter gemonteerd is, daar anders de motor
beschadigd kan worden.
1. Schuif het schuimelement voorzichtig over het
papierelement (Fig. 38).
2. Monteer het luchtfilter op de luchtfilterbodem en
plaats de vleugelmoer (Fig. 38).
3. Monteer het luchtfilterdeksel en vergrendel dit
(Fig. 38).
Het koelsysteem reinigen
Verwijder voor elk gebruik gras en rommel van het
luchtinlaatrooster.
Reinig de koelribben en de uitlaatringen om de
300 bedrijfsuren of jaarlijks, waarbij de kortste periode
moet worden aangehouden.
1. Zet de motor af, stel de parkeerrem in werking,
verwijder het sleuteltje en maak de bougiekabels(s) los
van de bougie(s).
2. Verwijder de luchtinlaatrooster, de cilinderdeksels en
het ventilatorhuis.
3. Verwijder rommel en gras van de onderdelen.
4. Monteer de luchtinlaatrooster, de cilinderdeksels en
het ventilatorhuis.
m–4295
1
2
3
4
Figuur 41
1. Luchtinlaatrooster
2. Ventilatorhuis
3. Cilinderdeksel
4. Cilinderdeksel
36
Motorolie controleren
Olie verversen:
• Na de eerste 8 bedrijfsuren.
• Om de 100 bedrijfsuren.
Opmerking: De motorolie moet vaker worden ververst
als de machine wordt gebruikt in zeer stoffige of
zanderige omstandigheden.
Type olie: Reinigingsolie (API-onderhoudsclassificatie SG
of SH)
Carterinhoud: met filter, 1,8 liter
Viscositeit: zie onderstaande tabel
GEBRUIK OLIESOORTEN MET DEZE
SAE-VISCOSITEIT
Motoroliepeil controleren
1. Parkeer de maaimachine op een horizontaal oppervlak,
schakel de aftakas uit en draai het contactsleuteltje op
“UIT” om de motor af te zetten. Contactsleuteltje
verwijderen.
2. Maak de omgeving van de peilstok (Fig. 42) schoon,
zodat er geen vuil in de vulopening kan komen, wat in
motorschade kan resulteren.
3. Peilstok eruit draaien en uiteinde met een doek
schoonvegen (Fig. 42).
4. Peilstok helemaal in de vulbuis schuiven, niet
vastdraaien in buis (Fig. 42). Peilstok eruit trekken en
oliepeil op uiteinde controleren. Als het oliepeil te
laag is, olie via de vulbuis bijvullen totdat het oliepeil
de “VOL”-markering bereikt.
Belangrijk Het carter nooit overvullen met olie;
hierdoor kan de motor worden beschadigd.
1
3
2
m-4291
Figuur 42
1. Oliepeilstok
2. Vulbuis
3. Uiteinde van peilstok
Olie verversen/aftappen
1. Start de motor en laat deze vijf minuten lopen. Warme
olie kan beter afgetapt worden.
2. Parkeer de machine zo dat de aftapkant iets lager staat
dan de andere kant zodat alle olie kan weglopen.
Schakel vervolgens de aftakas uit, stel de parkeerrem
in werking, en draai het contactsleuteltje op “UIT” om
de motor af te zetten. Contactsleuteltje verwijderen.
3. Plaats een opvangbak onder de aftapplug. Gebruik een
platte-kopschroevendraaier, een 3/8 inch-sleutel of een
10 mm sleutel om de aftapplug te openen (Fig. 43).
4. Draai het uiteinde van de klep linksom om de
aftapplug te sluiten. Draai het uiteinde van de klep
rechtsom om de aftapplug te openen (Fig. 43).
5. Als alle olie is weggelopen, draait u de aftapplug dicht
(Fig. 43).
Opmerking: De oude olie afgeven bij een erkende
inzamelplaats.
1
m–4674
Figuur 43
1. Olie-aftapplug
6. Giet ca. 80% van de gespecificeerde hoeveelheid olie
langzaam in de vulbuis, blz. 36, (Fig. 42). Controleer
het oliepeil; zie Motoroliepeil controleren, blz. 36.
Giet langzaam olie bij totdat het oliepeil de “VOL”
markering op de peilstok bereikt.
37
Oliefilter vervangen
Vervang het oliefilter om de 200 bedrijfsuren of om de
olieverversingsbeurt.
Opmerking: Vervang het oliefilter vaker als de machine
wordt gebruikt in zeer stoffige of zanderige
omstandigheden.
1. Tap de motorolie af; zie Olie verversen/aftappen, blz. 36.
2. Verwijder het oude filter (Fig. 44).
3. Smeer een dun laagje schone olie op de rubberen
pakking van het nieuwe filter (Fig. 44).
1
2
M-4288
Figuur 44
1. Oliefilter 2. Tussenstuk
4. Plaats het nieuwe oliefilter op het filtertussenstuk.
Draai het oliefilter rechtsom totdat de rubberen
pakking contact maakt met het filtertussenstuk. Draai
het filter vervolgens nog eens 3/4 slag (Fig. 44).
5. Vul het carter met het juiste type nieuwe olie; zie Olie
verversen/aftappen, blz. 36.
Onderhoud van de bougie
Controleer de bougie(s) om de 100 bedrijfsuren.
Controleer of de elektrodenafstand correct is voordat u de
bougie monteert. Gebruik een bougiesleutel voor het
(de)monteren van de bougie(s) en een voelermaat voor het
meten en afstellen van de elektrodenafstand. Monteer een
nieuwe bougie indien dit nodig is.
Type: Champion RCJ8Y (of equivalent type)
Elektrodenafstand: 1,0 mm
Bougie(s) verwijderen
1. Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking stellen en
contactsleuteltje op “UIT” draaien om de motor af te
zetten. Contactsleuteltje verwijderen.
2. Trek de kabel(s) van de bougie(s) (Fig. 45). Maak de
omgeving van de bougie(s) schoon om te voorkomen
dat er vuil in de motor komt, wat beschadiging kan
veroorzaken.
3. Verwijder de bougie(s).
2
1
M-4294
Figuur 45
1. Bougiekabel gemonteerd 2. Bougie
Bougie controleren
1. Bekijk het midden van de bougie(s) (Fig. 46). Als de
isolator lichtbruin of grijs is, werkt de motor naar
behoren. Een zwarte laag op de isolator duidt meestal
op een vuil luchtfilter.
Belangrijk Bougie(s) nooit schoonmaken. Bougie(s)
altijd vervangen bij zwarte laag op de bougie, versleten
elektroden, vettige laag op de bougie of scheuren.
2. Controleer de afstand tussen de midden- en
zij-elektroden (Fig. 46). De zij-elektrode verbuigen
(Fig. 46) om de juiste afstand in te stellen indien dit
nodig is.
1,0 mm
2
3
1
m–3215
Figuur 46
1. Middenelektrode met
isolator
2. Zij-elektrode
3. Elektrodenafstand (niet op
schaal weergegeven)
Bougie(s) monteren
1. Monteer de bougie(s). Controleer of de elektroden-
afstand correct is.
2. Draai de bougie(s) vast met een torsie van 15 Nm.
3. Druk de kabel(s) op de bougie(s) (Fig. 45).
38
Onderhoud van het
brandstoffilter
Vervang het brandstoffilter om de 200 bedrijfsuren of elk
jaar, waarbij de kortste periode moet worden
aangehouden.
Brandstoffilter vervangen
Na verwijdering mag u nooit een vuil filter opnieuw aan
de brandstofslang monteren.
1. Schakel de aftakas uit, stel de parkeerrem in werking,
zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.
2. Sluit de brandstofafsluitklep op het bedieningspaneel.
3. Druk de uiteinden van de slangklemmen naar elkaar
toe en schuif ze weg van het filter (Fig. 47).
4. Trek het filter uit de brandstofslangen.
5. Monteer een nieuw filter en schuif de slangklemmen
terug tot dicht bij het filter (Fig. 48).
6. Open de brandstofafsluitklep op het bedieningspaneel.
1
2
M-4294
Figuur 47
1. Filter 2. Slangklem
Onderhoud van de
brandstoftank
Aftappen van benzine uit de brandstoftank
Gevaar
In bepaalde omstandigheden is benzine uiterst
ontvlambaar en zeer explosief. Brand of explosie
van benzine kan u of anderen verbranden en
materiële schade veroorzaken.
• Tap de benzine af uit de brandstoftank wanneer
de motor koud is. Doe dit buiten op een open
terrein. Eventueel gemorste benzine opnemen.
• Rook nooit als u benzine aftapt, en blijf uit de
buurt van open vuur of als de kans bestaat dat
benzinedampen door een vonk kunnen
ontbranden.
1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak
zodat alle brandstof kan weglopen uit de tank. Schakel
vervolgens de aftakas uit, stel de parkeerrem in
werking, en draai het contactsleuteltje op “UIT” om de
motor af te zetten. Contactsleuteltje verwijderen.
2. Sluit de brandstofafsluitklep (Fig. 48).
3. Maak de slangklem op het brandstoffilter los en schuif
deze over de brandstofslang weg van het brandstofilter
(Fig. 48).
4. Trek de brandstofslang van het brandstoffilter (Fig. 48).
5. Open de brandstofafsluitklep voor de linker- en de
rechtertank. Laat de benzine in een benzineblik of
opvangbak lopen (Fig. 48).
Opmerking: Omdat de tank nu toch leeg is, is dit een
goed moment om het brandstoffilter te vervangen.
6. Steek de brandstofslang op het filter. Schuif de
slangklem dicht op het filter om de brandstofslang vast
te zetten (Fig. 48).
1
2
4
M-4294
3
Figuur 48
1. Brandstofafsluitklep
2. Brandstoffilter
3. Slangklem
4. Brandstofslang
39
Smeren
Smeer de machine volgens het tijdschema op de
instructiesticker CONTROLE EN ONDERHOUD
(Fig. 49). De machine moet vaker worden gesmeerd bij
gebruik in zeer stoffige of zanderige omstandigheden.
Smeren met Nr. 2 vet op lithium- of molybdeenbasis voor
algemene doeleinden.
Methode van smeren
1. Aftakas uitschakelen en contactsleuteltje op “UIT”
draaien om de motor af te zetten. Contactsleuteltje
verwijderen.
2. Smeernippels schoonmaken met een doek. Indien
nodig verf van de voorkant van de nippel(s) afkrabben.
3. Zet een smeerpistool op de nippel. Spuit vet in de
nippels totdat er nieuw vet bij de lagers naar buiten
komt.
4. Overtollig vet opnemen.
Waar moet worden gesmeerd
Pomp vet in de smeernippels volgens het tijdschema op de
instructiesticker CONTROLE EN ONDERHOUD
(Fig. 49).
Figuur 49
Draaipunten voorste zwenkwielen
smeren
De draaipunten van de voorste zwenkwielen moeten één
keer per jaar worden gesmeerd.
1. Verwijder de zeskantige plug en de dop. Draai een
smeerverloopnippel in de opening
2. Pomp smeervet in de verloopnippel totdat er vet bij het
bovenste lager naar buiten komt.
3. Trek de verloopnippel uit de opening. Monteer de
zeskantige plug en de dop.
De lagers smeren
De maai-eenheid moet regelmatig worden gesmeerd. Zie
Aanbevolen onderhoudsschema, blz. 31. Smeren met Nr. 2
vet op lithium- of molybdeenbasis voor algemene
doeleinden.
1. Zet de motor af, stel de parkeerrem in werking,
verwijder het sleuteltje en maak de bougiekabels(s) los
van de bougie(s).
2. Pomp vet in de smeernippels op de drie aslagers
(Fig. 50).
3. Smeer het draaipunt van de spanpoelie (Fig. 50).
4. Pomp vet in de smeernippels op de duwarmen
(Fig. 50).
M-4269
Figuur 50
40
Punten waar dunvloeibare olie of
sproeismering moeten worden gebruikt
Smeer de machine op de volgende punten met
sproeismering of dunvloeibare olie. Smeer deze punten
om de 160 bedrijfsuren.
• Bedieningsorgaan van de stoelschakelaar.
• Draaipunt van de remhendel.
• Lagerbussen van de remstang.
• Bronzen lagerbussen van de schakelhendels.
Onderhoud van het
hydraulische systeem
Hydraulische vloeistof controleren
Controleer het peil van de hydraulische vloeistof.
• Voordat de motor voor de eerste keer wordt gestart.
• Na de erste 8 bedrijfsuren.
• Om de 25 bedrijfsuren.
Type vloeistof: Mobil 1 15W-50 synthetische motorolie.
Belangrijk Gebruik uitsluitend de voorgeschreven
olie. Andere vloeistoffen kunnen schade aan het systeem
veroorzaken.
Inhoud van het systeem: 2,0 l
1. Plaats de machine op een horizontaal vlak, zet de
motor af en stel de parkeerrem in werking.
2. Reinig de omgeving van de vulbuis van de
hydraulische tank (Fig. 51).
3. Verwijder de dop van de vulbuis. Kijk in de vulbuis
om te controleren of er nog vloeistof in het reservoir is
(Fig. 51).
4. Als het reservoir leeg is, moet u dit bijvullen met
vloeistof tot ongeveer 6 mm onder de bovenkant van
het keerschot.
5. Laat de machine 15 minuten lopen om lucht uit het
systeem te verwijderen en de vloeistof op te warmen.
6. Controleer nogmaals het peil als de vloeistof warm is.
Indien nodig vloeistof bijvullen totdat het peil de
bovenkant van de beschermplaat bereikt.
Opmerking: Het vloeistofpeil moet de bovenkant van het
keerschot bereiken als de vloeistof warm is (Fig. 51).
7. Plaats de dop op de vulbuis.
2
1
3
M-4280
Figuur 51
1. Dop
2. Keerschot
3. Vloeistofpeil—Vol
Hydraulische vloeistof die onder druk ontsnapt,
kan door de huid heen dringen en letsel
veroorzaken.
• Hydraulische vloeistof die per ongeluk in de
huid is geïnjecteerd, moet binnen enkele uren
operatief worden verwijderd door een arts die
bekend is met dit type verwondingen. Anders
kan gangreen ontstaan.
• Houd lichaam en handen uit de buurt van
kleine lekgaten of spuitmonden waaruit onder
hoge druk staande hydraulische vloeistof
ontsnapt.
• U kunt lekken in het hydraulische systeem
opsporen met behulp van karton of papier.
• Hef alle druk in het hydraulische systeem op
veilige wijze op, voordat u werkzaamheden
gaat verrichten aan het hydraulische systeem.
• Controleer of alle hydraulische slangen en
leidingen in goede staat verkeren en alle
hydraulische aansluitingen en verbindings-
stukken goed vastzitten voordat u druk zet op
het hydraulische systeem.
Waarschuwing
41
Hydraulisch filter vervangen
Hydraulisch filter vervangen
• Na de eerste 8 bedrijfsuren.
• Om de 200 bedrijfsuren.
1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, zet de
motor af en verwijder het sleuteltje uit het contact.
Belangrijk Gebruik ter vervanging geen filter voor
motorolie omdat dit ernstige schade aan het hydraulische
systeem kan veroorzaken.
2. Verwijder de dop van het hydraulische systeem en
bedek de opening tijdelijk met een plastic zak en een
elastiekje om te voorkomen dat alle hydraulische
vloeistof naar buiten stroomt.
3. Plaats een opvangbak onder het filter. Verwijder het
oude filter en veeg de pakking van het filtertussenstuk
schoon (Fig. 52).
m–4117
1
Figuur 52
1. Hydraulische filter
4. Smeer een dun laagje hydraulische vloeistof op de
rubberen pakking van het nieuwe filter (Fig. 53).
5. Monteer het nieuwe hydraulisch filter op het
filtertussenstuk. Niet te vast aandraaien.
6. Verwijder de plastic zak van de opening in de tank en
laat het filter vollopen met hydraulische vloeistof.
7. Als het filter overloopt, draait u het rechtsom totdat de
rubberen pakking contact maakt met het filtertussen-
stuk. Draai het filter vervolgens nog een halve slag
(Fig. 53).
m–1256
1
2
3
Figuur 53
1. Hydraulische filter
2. Pakking
3. Tussenstuk
8. Neem gemorste vloeistof op.
9. Als het reservoir leeg is, moet u dit bijvullen met
vloeistof tot ongeveer 6 mm onder de bovenkant van
het keerschot.
10.Start de motor en laat deze ongeveer twee minuten
lopen om het systeem te ontluchten. Zet de motor af en
controleer op olielekkages. Als een of beide wielen
niet willen draaien, zie Hydraulisch systeem
ontluchten, blz. 41.
11. Controleer nogmaals het peil als de vloeistof warm is.
Indien nodig vloeistof bijvullen totdat het peil de
bovenkant van het keerschot bereikt. Niet te vol
vullen.
Hydraulisch systeem ontluchten
Het tractiesysteem ontlucht zichzelf, maar het kan
noodzakelijk zijn het systeem te ontluchten als de
vloeistof wordt ververst of nadat er werkzaamheden zijn
verricht aan het systeem.
1. Krik de achterkant van de machine omhoog totdat de
wielen vrij van de grond komen en plaats de machine
op kriksteunen.
2. Start de motor en laat deze stationair lopen. Schakel de
tractie aan een kant in en draai het wiel met de hand
rond.
3. Als het wiel uit zichzelf begint te draaien, moet u dit
ingeschakeld houden totdat het wiel soepel draait
(minimaal 2 minuten).
4. Controleer het peil van de hydraulische vloeistof als
dit daalt, en giet indien nodig vloeistof bij om het
correcte peil te handhaven.
5. Herhaal deze procedure bij het andere wiel.
42
Hydraulische leidingen controleren
Om de 100 bedrijfsuren moet u de hydraulische leidingen
en slangen controleren op lekkages, losgeraakte
aansluitingen, kinken, loszittende steunen, slijtage,
beschadigingen als gevolg van weersinvloeden en de
inwerking van chemicaliën. Voer alle noodzakelijke
reparaties uit voordat u de machine weer in gebruik
neemt.
Opmerking: Houd de omgeving van het hydraulische
systeem vrij van aangekoekt gras en rommel.
Hydraulische vloeistof die onder druk ontsnapt,
kan door de huid heen dringen en letsel
veroorzaken.
• Hydraulische vloeistof die per ongeluk in de
huid is geïnjecteerd, moet binnen enkele uren
operatief worden verwijderd door een arts die
bekend is met dit type verwondingen. Anders
kan gangreen ontstaan.
• Houd lichaam en handen uit de buurt van
kleine lekgaten of spuitmonden waaruit onder
hoge druk staande hydraulische vloeistof
ontsnapt.
• U kunt lekken in het hydraulische systeem
opsporen met behulp van karton of papier.
• Hef alle druk in het hydraulische systeem op
veilige wijze op, voordat u werkzaamheden
gaat verrichten aan het hydraulische systeem.
• Controleer of alle hydraulische slangen en
leidingen in goede staat verkeren en alle
hydraulische aansluitingen en
verbindingsstukken stevig vastzitten voordat u
druk zet op het hydraulische systeem.
Waarschuwing
Bandenspanning
Zorg ervoor dat de voor- en achterbanden de voor-
geschreven spanning hebben. Een ongelijke banden-
spanning kan leiden tot onregelmatige maairesultaten.
Controleer de spanning bij het ventiel om de 50 bedrijfs-
uren of maandelijks, waarbij de kortste periode moet
worden aangehouden (Fig. 54). De bandenspanning kan
het best bij koude banden worden gecontroleerd.
Bandenspanning: De banden van de aandrijfwielen en
zwenkwielen moeten een spanning van 13 psi (90 kPa)
hebben.
1
m–1872
Figuur 54
1. Ventiel
Lager van draaipunt van
zwenkwiel afstellen
Om de 500 bedrijfsuren of bij stalling controleren, waarbij
de kortste periode moet worden aangehouden.
1. Zet de motor af, stel de parkeerrem in werking,
verwijder het sleuteltje en maak de bougiekabels(s) los
van de bougie(s).
2. Verwijder de stofkap van het zwenkwiel en draai de
borgmoer aan (Fig. 55).
3. Draai de borgmoer aan totdat de veerringen vlak
liggen, en draai deze vervolgens een 1/4 slag terug om
de voorspanning op de lagers correct af te stellen
(Fig. 55).
Belangrijk Zorg ervoor dat de veerringen op de juiste
wijze wordt gemonteerd zoals wordt getoond in figuur 55.
1
m-4640
2
3
Figuur 55
1. Veerringen
2. Borgmoer
3. Stofkap
43
Gleufmoer van wielnaaf
Om de 500 bedrijfsuren controleren.
De gleufmoer moet worden vastgedraaid met een torsie
van 169,5 Nm.
1. Zet de motor af, stel de parkeerrem in werking,
verwijder het sleuteltje en maak de bougiekabels(s) los
van de bougie(s).
2. Verwijder de pen.
3. Gleufmoer vastdraaien met een torsie van 169,5 Nm
(Fig. 56).
4. Controleer de afstand van de onderkant van de gleuf in
de moer tot aan de binnenrand van de opening. Er
mogen maximaal twee schroefdraden zichtbaar zijn
(Fig. 56).
5. Als er meer dan twee schroefdraden zichtbaar zijn,
verwijdert u de moer en plaatst u een ring tussen de
naaf en de moer (Fig. 56).
6. Gleufmoer vastdraaien met een torsie van 169,5 Nm
(Fig. 56).
7. Draai de moer aan totdat de volgende serie gleuven
recht tegenover de opening in de as staan (Fig. 56).
8. Plaats de pen terug.
3
m-4638
1
2
4
5
Figuur 56
1. Gleufmoer
2. Maximaal twee
schroefdraden zichtbaar
3. Opening in as met
schroefdraad
4. Ring (indien nodig)
5. Gleuf
Maaimachine horizontaal
stellen
1. Plaats de maaimachine op een horizontaal oppervlak.
Zet de motor af, stel de parkeerrem in werking,
verwijder het sleuteltje en maak de bougiekabels(s) los
van de bougie(s).
2. Controleer de spanning van alle vier (4) banden.
Indien nodig, banden oppompen tot 13 psi (90 kPa).
3. Om de maaimachine horizontaal te stellen, moet u de
anti-scalpeerrollers in de bovenste openingen zetten of
in hun geheel verwijderen.
4. Zet het maaidek op in de transport-stand (Fig. 57).
Ontspan de twee grote hefveren van het maaidek door
de contramoer en de voorste plaatmoer, op de voorkant
van beide veren, zo ver mogelijk los te draaien
(Fig. 58).
5. Plaats twee blokken met een dikte van 35 mm onder
de lage rand van de maaimachine, links en rechts
achter. Plaats een blok met een dikte van 44 mm onder
de lage rand van de maaimachine, voor in het midden.
Niet onder de beugels van de anti-scalpeerrollers. Laat
de maaimachine neer tot de maaihoogtestand van
38 mm (Fig. 57).
1
2
m–4122
Figuur 57
1. Transport-stand 2. Maaihoogte van 38 mm
6. Draai de onderste kettingbout in de gleuf op de
achterkant van het maaidek los. Doe hetzelfde aan de
andere kant (Fig. 58).
Opmerking: Maak de bouten en moeren van de voorste
ketting niet los.
44
7. Draai de voorste en de achterste borgmoer aan beide
zijden van de voorste wartel los. Draai ze los totdat de
voorste kettingen los zijn en het maaidek wordt
ondersteund door de blokken. Doe hetzelfde aan de
andere kant (Fig. 58).
1
3
4
5
6
7
2
8
m-4116
9
Figuur 58
1. Onderste kettingbout
2. Bovenste kettingbout
3. Voorste wartel
4. Samengedrukte veer,
260 mm
5. Achterste borgmoer
6. Voorste borgmoer
7. Achterste steunarm van
maaidek
8. Voorste plaatmoer
9. Contramoer
Opmerking: Als de bouten en moeren los zijn, zal het
maaidek de hefhendel uit zijn positie omhoogdraaien.
8. Als de bouten en moeren los zijn, zal de overgebleven
spanning in de grote steunveren de hefhendel van het
maaidek omhoogdraaien uit de maaihoogtestand van
38 mm. Druk de achterste steunarm van het maaidek
omlaag zodat de hefhendel van het maaidek terugkeert
in de maaihoogtestand van 38 mm (Fig. 58).
Opmerking: Druk niet op de hefhendel van het maaidek.
9. Blijf de achterste steunarm van het maaidek omlaag
drukken, trek de achterste ketting strak en draai de
bouten en moeren aan de onderkant vast (Fig. 58). De
neerwaartse druk kan nu worden opgeheven. Doe
hetzelfde aan de andere kant.
10.Stel de voorste wartel af met behulp van de achterste
borgmoer totdat de voorste ketting strak staat en de
voorkant van het maaidek nog het blok raakt. Draai de
voorste borgmoer vast. Doe hetzelfde aan de andere
kant.
11. Controleer nogmaals of de blokken precies onder de
maaimachine passen en de spanning op alle vier
kettingen ongeveer gelijk is.
12.Hef het maaidek op tot de maaihoogte van 76 mm en
meet de werkelijke hoogte vanaf de randen van de
messen tot de grond. De maaihoogte van de voorste
randen van de messen moet 76±3 mm bedragen. De
maaihoogte van de achterste randen van de messen
moet 83±3,25 mm bedragen. Indien nodig opnieuw
afstellen.
Opmerking: Als u de hoogte van de randen van de
messen controleert, moet u erop letten dat de messen niet
verbogen zijn en in de lengterichting wijzen.
13.Plaats de anti-scalpeerrollers voor de juiste maai-
hoogte en draai ze stevig vast. Zie Anti-scalpeerrollers
afstellen, blz. 27.
14.Zet de hefhendel van het maaidek omhoog in de
transport-stand (Fig. 57).
15.Stel de drukveren af door de voorste plaatmoeren
zodanig te draaien dat de afstand tussen de twee grote
ringen 260 mm bedraagt. Draai vervolgens de
contramoer vast (Fig. 58).
Opmerking: Zorg ervoor dat alle bouten en moeren vast
zitten.
45
Duwarmen afstellen
1. Om de duwarmen af te stellen, draait u de conramoer
los en draait u de kogelverbinding telkens één slag
linksom (Fig. 59).
2. Stel beide zijden in gelijke mate af. De nominale
lengte van elke duwarm moet 389 mm zijn (Fig. 59).
Opmerking: U verhoogt de spanning door de duwarmen
te verlengen en u vermindert de spanning door de
duwarmen korter te maken.
m–3740
1
3
2
1
Figuur 59
1. Duwarm
2. 389 mm, nominaal
3. Contramoer
4. Kogelverbinding
De gashendel afstellen
De spanning kan worden afgesteld door de ankerbout van
de gashendel vaster of losser te draaien Dit moet gebeuren
als dit nodig is.
1. Zet de motor af en verwijder het contactsleuteltje.
2. Verwijder het bedieningspaneel van de machine om
toegang te krijgen tot de gashendel.
3. Draai de moer en de bout vast. Controleer de hendel
en stel deze af op de gewenste spanning (Fig. 60).
m-4643
1 3 4 2 5 6 7
Figuur 60
1. Ankerbout
2. Gashendel
3. Belleville-ringen
4. Borgring
5. Ring
6. Beugel
7. Moer
Onderkant van het maaidek
reinigen
Verwijder elke dag aangekoekt gras van de onderkant van
het maaidek.
1. Plaats de maaimachine op een horizontaal oppervlak.
Zet de motor af, stel de parkeerrem in werking,
verwijder het sleuteltje en maak de bougiekabels(s) los
van de bougie(s).
2. Hef het maaidek op in de transport-stand.
3. Krik de voorkant van de machine omhoog en plaats
deze op kriksteunen.
Gevaar
Een mechanische of hydraulische krik kan een
machine niet altijd dragen. Als de machine dan
valt, kan dit ernstig lichamelijk letsel
veroorzaken.
• Plaats de machine altijd op een kriksteun.
• Gebruik nooit een hydraulische krik.
Riemen controleren
U moet alle riemen om de 100 bedrijfsuren controleren.
1. Controleer de riemen op scheuren, gerafelde randen,
schroeiplekken of andere schade. Vervang beschadigde
riemen.
46
Maaidekriem vervangen
Tekenen dat een riem aan het slijten is, zijn: gieren tijdens
het draaien van de riem, slippen van de messen tijdens het
maaien, gerafelde randen, schroeiplekken en scheuren.
Vervang de riem als u een van deze zaken constateert.
1. Zet de motor af, stel de parkeerrem in werking,
verwijder het sleuteltje en maak de bougiekabels(s) los
van de bougie(s).
2. Verwijder de drijfriemkappen op de buitenste assen.
3. Draai de buitenmoer op de veeroogbout los (Fig. 61).
2
14
3
7
5
6 M-4197
Figuur 61
Bovenaanzicht
1. Buitenmoer
2. Spanpoelie
3. Arm van spanpoelie
4. Veeroogbout
5. Veer
6. 238±0,3 mm
7. Maaidekriem
4. Verwijder de riem. Begin bij de buitenste poelie en
draai deze eraf (Fig. 62).
Opmerking: De veer niet verwijderen.
De veer is onder spanning gemonteerd en kan
lichamelijk letsel veroorzaken.
Laat de veer op de veeroogbout zitten.
Voorzichtig
5. Verwijder de veerbelaste spanpoelie (Fig. 61).
6. Laat de nieuwe riem door de arm van de spanpoelie
lopen (Fig. 61).
7. Plaats de spanpoelie terug en laat de riem over de
andere poelies lopen (Fig. 62).
8. Draai de buitenmoer weer vast op de veeroogbout
(Fig. 61).
Opmerking: Controleer de lengte van de veer. De lengte
van de veer moet bij de montage 238±3 mm bedragen.
Indien de lengte niet correct is, moet u deze afstellen
(Fig. 61).
9. Monteer de drijfriemkappen op de buitenste assen.
1
2
3
4
5
M-4269
Figuur 62
Bovenaanzicht
1. Maaidekriem
2. Arm van spanpoelie
3. Buitenste poelie
4. Veer
5. Spanpoelie
47
Drijfriem van pomp vervangen
U moet de drijfriem van de pomp om de 50 bedrijfsuren
controleren op slijtage.
1. Verwijder eerste de maaidekriem. Zie Maaidekriem
vervangen, blz. 46.
2. Verwijder de bout uit de beugel van de koppeling en
maak de elektrische draden van de koppeling los
(Fig. 63).
3. Trek de veerbelaste spanpoelie opzij. Verwijder de
tractieriem van de motor en de poelies van de pomp
van het hydraulische systeem (Fig. 63).
4. Monteer een nieuwe riem rond de motor en de poelies
van de pomp van het hydraulische systeem (Fig. 63).
5. Trek de veerbelaste spanpoelie opzij en richt de riem.
Haal de druk van de veerbelaste spanpoelie (Fig. 63).
6. Plaats de maaidekriem terug.
1
2
3
5
4
6
m-4119
Figuur 63
1. Beugel van koppeling
2. Bout
3. Elektrische kabels van
koppeling
4. Riem
5. Spanpoelie
6. Koppeling
Veiligheidsscherm vervangen
Als een afvoeropening niet is afgesloten, kan de
maaimachine voorwerpen in de richting van de
bestuurder of omstanders werpen. Dit kan ernstig
lichamelijk letsel veroorzaken. Daarnaast kan
men ook in contact komen met het mes.
Gebruik de maaimachine nooit zonder afdekplaat,
fijnmaakplaat of een grasafvoer en een
grasopvangzak.
Waarschuwing
1. Verwijder de borgmoer, bout en afstandsstuk waarmee
de bevestigingen van het veiligheidsscherm vastzitten
op de draaibeugels (Fig. 64). Verwijder een beschadigd
of versleten veiligheidsscherm.
2. Plaats een afstandsstuk en de veer op het veiligheids-
scherm. Plaats het rechte eind van de veer achter de
rand van het maaidek.
Opmerking: Zorg ervoor dat het rechte eind van de veer
is gemonteerd achter de rand van het maaidek voordat u
de bout plaatst zoals wordt aangegeven in Figuur 64.
3. Monteer de bout en de moer. Plaats het haakeind van
de veer rond het veiligheidsscherm (Fig. 64).
Belangrijk Het veiligheidsscherm moet omlaag in
positie kunnen klappen. Til het veiligheidsscherm omhoog
om te controleren of het volledig omlaag klapt.
6
1
5
m-5037
4
2
3
7
8
Figuur 64
1. Bout
2. Afstandsstuk
3. Borgmoer
4. Veer
5. Veer, gemonteerd
6. Veiligheidsscherm
7. Achter rand van maaidek
monteren alvorens bout te
plaatsen.
8. Haakeind van veer
48
Schakelhendels afstellen
Neutraalstand van hendel afstellen
Als de schakelhendels niet in één lijn staan of gemakkelijk
in de inkeping in het bedieningspaneel glijden, moet zij
worden afgesteld. De hendels, de veer en de stang moeten
afzonderlijk worden afgesteld.
Opmerking: De schakelhendels moeten op de juiste wijze
worden gemonteerd. Zie Schakelhendels monteren,
blz. 15.
1. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en
kantel de bestuurdersstoel naar voren.
2. Begin met de linker- of de rechter schakelhendel. Zet
de hendel in de neutraalstand (maar niet vergrendeld)
en trek de hendel naar achteren totdat de gaffelpen (op
de arm onder de taatsas) contact maakt met het
uiteinde van de gleuf (en net druk op de veer begint uit
te oefenen) (Fig. 66).
3. Controleer of de hendel de juiste positie heeft ten
opzichte van de inkeping in het bedieningspaneel
(moet zijn gecentreerd zodat de hendel naar buiten kan
draaien in de vergrendelde neutraalstand (Fig. 65).
1
2
M-4118
Figuur 65
1. Rechterschakelhendel (op
afbeelding)
2. Vergrendelde
neutraalstand
4. Als de schakelhendel moet worden afgesteld, draait u
de moer tegen de gaffel (Fig. 66).
5. Oefen een lichte achterwaarste druk uit op de schakel-
hendel, draai de kop van de stelbout in de juiste
richting totdat de hendel in de vergrendelde neutraal-
stand is gecentreerd (als u achterwaartse druk blijft
uitoefenen op de hendel, zal de pen op het einde van
de gleuf blijven en zal de stelbout de hendel in de
juiste positie kunnen brengen) (Fig. 66).
6. Draai de moer en de contramoer vast.
7. Herhaal deze procedure aan de andere kant van de
machine.
m-4118
1
1
2
6
4 3
2
7
5
Figuur 66
1. Gaffelpen in gleuf
2. Moer
3. Moer—Linkse draad
4. Bout
5. Pompstang
6. Dubbele moeren
7. Contramoer
49
Neutraalstand hydraulische pomp
afstellen
Opmerking: Stel eerst de neutraalstand van de hendel af.
Deze moet correct zijn voordat de volgende afstelling kan
plaatsvinden.
Gevaar
Een mechanische of hydraulische krik kan een
machine niet altijd dragen. Als de machine dan
valt, kan dit ernstig lichamelijk letsel
veroorzaken.
• Plaats de machine altijd op een kriksteun.
• Gebruik nooit een hydraulische krik.
1. Tijdens deze afstelling moeten de aandrijfwielen
draaien. Krik eerste het frame omhoog en plaats dit op
kriksteunen zodat de wielen vrij kunnen ronddraaien.
Laat de motor lopen zodat u de schakelhendels
kunt afstellen. Contact met bewegende onderdelen
of hete oppervlakken kan lichamelijk letsel
veroorzaken.
Houd kleding, gezicht, handen, voeten en andere
lichaamsdelen uit de buurt van de draaiende
onderdelen, de geluiddemper en andere hete
oppervlakken.
Waarschuwing
2. Schuif de stoel naar voren, maak de steunstang los en
kantel de stoel helemaal naar voren.
3. Koppel de stekker los van de veiligheidsschakelaar
van de stoel. Monteer tijdelijk een verbindingsdraad op
de polen van de stekker van de kabelboom.
4. Draai de borgmoer op de kogelverbinding op de
bedieningsstang van de pomp los (Fig. 66).
Opmerking: De voorste moer van elke stang heeft een
linkse draad.
5. Start de motor, draai de gashendel half open en zet de
parkeerrem vrij, zie Starten en Stoppen van de motor,
blz. 23.
6. U stelt de lengte van de pompstang af door de dubbele
moeren op de stang in de juiste richting te draaien, totdat
de het wiel stil staat of iets achteruit kruipt (Fig. 66).
7. Beweeg de schakelhendel naar voren en naar achteren
en zet deze vervolgens in de neutraalstand. Het wiel
moet ophouden met draaien of iets achteruit kruipen.
Opmerking: De schakelhendel moet in de neutraalstand
staan als er afstellingswerkzaamheden worden uitgevoerd.
8. Zet de gashendel op Snel. Het wiel moet stil blijven
staan of iets achteruit kruipen. Indien nodig opnieuw
afstellen.
9. Herhaal deze procedure aan de andere kant van de
machine. Draai de borgmoeren stevig tegen de
kogelverbindingen.
De beveiliging van het elektrische systeem zal niet
goed werken als de verbindingsdraad is
gemonteerd.
• Maak de verbindingsdraad los van de stekker
van de kabelboom en sluit de stekker aan op de
stoelschakelaar als de afstelling klaar is.
• Gebruik de machine nooit als de verbindings-
draad is gemonteerd en de stoelschakelaar is
omgeleid.
Waarschuwing
10.Zet de machine uit. Maak de verbindingsdraad los van
de stekker van de kabelboom en sluit de stekker aan op
de stoelschakelaar.
11. Plaats de steunstang terug en laat de stoel neer.
50
Parkeerrem afstellen
Controleer of de parkeerrem goed is afgesteld.
1. Stel de remhendel buiten werking (hendel omlaag).
2. Meet de lengte van de veer. De lengte tussen de ringen
moet 70 mm zijn (Fig. 67).
3. Als de lengte moet worden afgesteld, draait u de
contramoer onder de veer los en draait u de moer
direct onder de gaffel aan (Fig. 67). Draai de moer
totdat de lengte correct is. Draai de twee moeren
samen vast en herhaal deze procedure aan de andere
kant van de machine.
4. Draai de moer rechtsom om de veer korter te maken en
naar links om de veer langer te maken.
5. Stel de parkeerrem in werking, hendel omhoog.
6. Meet de afstand tussen de taatsroller en de kraag op de
remstang. De afstand moet 5–7 mm zijn (Fig. 67).
7. Als afstelling nodig is, draait u de contramoer direct
onder de gaffel los. Draai de onderste stelmoeren
totdat de afstand correct is (Fig. 67). Draai de
contramoer bij de gaffel vast.
M-4120
11
2
3
4
7
5
6
Figuur 67
1. Remhendel
2. Veer, 70 mm
3. Stelmoeren
4. Kraag op remstang
5. 5–7 mm
6. Contramoer en gaffel
7. Taats
Onderhoud van de zekeringen
Onderhoudsinterval/specificatie
De elektrische installatie is beveiligd door middel van
zekeringen. Deze behoeven geen onderhoud. Als er een
zekering is doorgebrand, moet u echter het onderdeel of
circuit controleren op defecten of kortsluiting.
Zekering: Hoofdleiding F1—20 A, steekzekering-type
Wisselstroomdynamo F2—20 A,
steekzekering-type
1. Til de stoel omhoog om toegang te krijgen tot de
zekeringhouder (Fig. 68).
2. Om een zekering te vervangen, trekt u de zekering
omhoog (Fig. 68).
m–3653
2
1
Figuur 68
1. Hoofdleiding – 20 A 2. Wisselstroom-
dynamo – 20 A
Onderhoud van de accu
Accuklemmen, accupolen en dergelijke onder-
delen bevatten lood en loodverbindingen. Van
deze stoffen is bekend dat ze kanker en schade
aan de voortplantingsorganen veroorzaken. Was
altijd uw handen nadat u met deze onderdelen in
aanraking bent geweest.
Waarschuwing
Controleer het accuzuurpeil om de 25 bedrijfsuren. Houd
de accu altijd schoon en volledig geladen. Veeg de accu-
behuizing schoon met een tissue. Als de accupolen
geoxideerd zijn, deze schoonmaken met een oplossing van
vier delen water en één deel zuiveringszout. Breng een
laagje vet op de accupolen aan om oxidatie te voorkomen.
Spanning: 12 V
51
Zuurpeil controleren
1. Open de deksels om in de cellen te kijken. Het
zuurpeil moet tot aan de onderste deel van de slang
komen (Fig. 69). Het accuzuur mag niet onder de
platen komen (Fig. 69).
2. Als het zuurpeil te laag is, moet u bijvullen met de
vereiste hoeveelheid gedistilleerd water; zie Accu
bijvullen met water.
1
2
3
1262
Figuur 69
1. Vuldoppen
2. Onderste deel van de
slang
3. Platen
Accu bijvullen met water
U kunt de accu het best bijvullen met gedestilleerd water
voordat u de machine gaat gebruiken. Het water vermengt
zich dan goed met het accuzuur.
1. Maak de bovenkant van de accu schoon met een
tissue.
2. Verwijder de vuldoppen (Fig. 69).
3. Giet langzaam gedistilleerd water in elke accucel
totdat het peil tot aan het onderste deel van de slang
komt (Fig. 69).
Belangrijk De accu niet overvullen; uitgelopen accu-
zuur (zwavelzuur) kan ernstige corrosie en beschadiging
van het chassis veroorzaken.
4. Druk de vuldoppen weer op de accu.
Accu opladen
Belangrijk Zorg dat de accu altijd volledig geladen is
(soortelijk gewicht 1,260). Dit is vooral belangrijk om
beschadiging van de accu bij temperaturen beneden 0°C te
voorkomen.
1. Controleer het zuurpeil; zie Zuurpeil controleren,
blz. 51.
2. Verwijder de vuldoppen van de accu en sluit een
batterijlader van 3–4 A aan op de accupolen. Laad de
accu gedurende 4 uur op met 4 A of minder (12 V). De
accu niet overladen. Plaats de vuldoppen weer nadat
de accu volledig is opgeladen.
Bij het opladen produceert de accu gassen die tot
ontploffing kunnen komen en ernstig letsel
kunnen veroorzaken.
• Houd sigaretten, vonken en open vuur uit de
buurt van de accu.
• Zorg er voor dat de contactschakelaar is
uitgeschakeld.
• Zorg voor ventilatie als u de accu oplaadt of
gebruikt in een afgesloten ruimte.
Waarschuwing
Afvalverwijdering
Motorolie, hydraulische olie en motorkoelvloeistof
verontreinigen het milieu. Verwijder deze stoffen
overeenkomstig de plaatselijke voorschriften.
52
Elektrisch schema
53
Reiniging en stalling
1. Aftakas uitschakelen, parkeerrem in werking stellen en
contactsleuteltje op “UIT” draaien om de motor af te
zetten. Contactsleuteltje verwijderen.
2. Maaisel, vuil en vet van de buitenkant van de gehele
machine verwijderen, met name van de motor. Vuil en
kaf van buitenkant van cilinder, cilinderkopribben en
ventilatorhuis verwijderen.
Belangrijk De machine met een zacht wasmiddel en
water wassen. Was de machine nooit met een hogedruk-
reiniger. Gebruik niet te veel water, vooral niet in de buurt
van het bedieningspaneel, de motor, de hydraulische
pompen en de accu.
3. Luchtfilteronderhoud uitvoeren; zie Onderhoud van
het luchtfilter, blz. 34.
4. Machine smeren; zie Smeren, blz. 39.
5. Olie en filter van het carter vervangen; zie Motorolie
controleren, blz. 36.
6. Vervang het hydraulische filter; zie Hydraulisch
systeem, blz. 17.
7. Controleer de bandenspanning; zie Bandenspanning,
blz. 42.
8. Laad de accu op; zie Accu, blz. 50
9. Wanneer de machine langer dan 30 dagen niet wordt
gebruikt, moet deze worden voorbereid op stalling. De
machine wordt als volgt voorbereid op stalling.
A. Voeg een stabilizer/conditioner op aardoliebasis toe
aan de brandstof in de tank. Volg de mengvoor-
schriften van de fabrikant van de stabilizer op
(16,2 ml per liter). Gebruik geen stabilizer op
alcoholbasis (ethanol of methanol).
Opmerking: Stabilizer/conditioner werkt het best als het
met verse benzine wordt vermengd en altijd wordt
gebruikt.
B. Laat de motor vijf minuten lopen om de
stabilizer/conditioner door het brandstofsysteem te
verspreiden.
C. Zet de motor af, laat deze afkoelen, en laat de
brandstoftank leeglopen; zie Aftappen van benzine
uit de brandstoftank, blz. 38.
D. Motor opnieuw starten en laten lopen totdat hij
afslaat.
E. Bedien de choke of hulpstarter. Start de motor
totdat hij niet meer start. Bedien de hulpstarter,
indien aanwezig, diverse malen om er zeker van te
zijn dat er zich geen brandstof meer in de
hulpstarter bevindt.
F. U moet brandstof op de juiste wijze afvoeren.
Verwerk deze overeenkomstig de plaatselijk
geldende voorschriften.
Belangrijk Benzine met toegevoegde
stabilizer/conditioner niet langer dan 90 dagen bewaren.
G. Laat de motor vijf minuten lopen om de
stabilizer/conditioner door het brandstofsysteem te
verspreiden.
H. Zet de motor af, laat deze afkoelen, en laat de
brandstoftank leeglopen; zie Aftappen van benzine
uit de brandstoftank, blz. 38.
I. Motor opnieuw starten en laten lopen totdat hij
afslaat. Herhalen, op “CHOKE” totdat de motor
niet meer start.
J. U moet brandstof op de juiste wijze afvoeren.
Verwerk deze overeenkomstig de plaatselijk
geldende voorschriften.
Opmerking: Benzine met toegevoegde
stabilizer/conditioner niet langer dan 90 dagen bewaren.
10.Verwijder de bougie(s) en controleer de toestand
ervan, zie Bougie, blz. 37. Laat de bougie(s) uit de
cilinder en giet twee eetlepels motorolie in het gat van
de cilinder. Gebruik de startmotor om de motor te
laten draaien en zo de olie over de cilinderwand te
verspreiden. Monteer de bougie(s). De bougiekabel(s)
niet op de bougie(s) drukken.
11. Alle bouten, schroeven en moeren controleren en
indien nodig aandraaien. Beschadigde delen repareren
of vervangen.
12.Krassen en beschadigingen van de lak bijwerken.
Bijwerklak is verkrijgbaar bij uw erkende Service
Dealer.
13.Verwijder vuil en maaisel van de bovenkant van de
maaimachine.
14.Schraap dik aangekoekt gras en vuil van de onderkant
van de maaimachine. Spoel vervolgens de maai-
machine schoon met een tuinslang.
15.Controleer de conditie van de maaimessen, zie
Maaimessen, blz. 32.
16.Controleer de conditie van de drijfriem en de
maaidekriem.
17.Machine in een schone, droge garage of opslagruimte
opslaan. Sleuteltje uit contactschakelaar verwijderen
en onthouden waar u deze bewaart. Machine afdekken
om hem te beschermen en schoon te houden.
54
Storingen, oorzaak en remedie
Probleem Mogelijke oorzaken Remedie
Startmotor draait niet.
1. Aftakas is INGESCHAKELD. 1. Aftakas UITSCHAKELEN.
2. Parkeerrem niet in werking
gesteld.
2. Stel parkeerrem in werking.
3. Bestuurder zit niet op de stoel.
4. Accu is leeg.
3. Neem plaats op de
bestuurdersstoel.
4. Accu opladen.
5. Elektrische aansluitingen
gecorrodeerd of los.
5. Controleer of elektrische
aansluitingen goed contact
maken.
6. Zekering doorgebrand. 6. Zekering vervangen.
7. Relais of schakelaar defect. 7. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
Motor start niet, start moeilijk of
blijft niet lopen.
1. Brandstoftank leeg.
2. Brandstofklep dichtgedraaid.
1. Tank met benzine vullen.
2. Brandstofklep openen.
3. Choke staat niet op AAN. 3. Zet de chokehendel op AAN.
4. Luchtfilter vuil. 4. Luchtfilterelement reinigen of
vervangen.
5. Bougiekabels los of niet op
bougie aangesloten.
5. Kabels op bougie aansluiten.
6. Bougies zijn aangetast, vuil of
hebben onjuiste
elektrodenafstand.
6. Nieuwe bougies met juiste
elektrodenafstand monteren.
7. Vuil in brandstoffilter. 7. Brandstoffilter vervangen.
8. Vuil, water of oude benzine in
brandstofsysteem.
8. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
Motor levert te weinig vermogen.
1. Motor overbelast. 1. Verminder de rijsnelheid
gg
2. Luchtfilter vuil. 2. Luchtfilterelement reinigen.
3. Oliepeil in carter te laag. 3. Carter bijvullen met motorolie.
4. Koelribben en luchtkanalen
onder ventilatorhuis verstopt.
4. Koelribben en luchtkanalen
ontstoppen.
5. Bougies zijn aangetast, vuil of
hebben onjuiste
elektrodenafstand.
5. Nieuwe bougies met juiste
elektrodenafstand monteren.
6. Ventilatie-opening in
brandstoftankdop zit dicht.
6. Open de ventilatie-opening in
de brandstoftankdop.
7. Vuil in brandstoffilter. 7. Brandstoffilter vervangen.
8. Vuil, water of oude benzine in
brandstofsysteem.
8. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
55
Probleem RemedieMogelijke oorzaken
Motor raakt oververhit.
1. Motor overbelast. 1. Verminder de rijsnelheid.
2. Oliepeil in carter te laag. 2. Carter bijvullen met motorolie.
3. Koelribben en luchtkanalen
onder ventilatorhuis verstopt.
3. Koelribben en luchtkanalen
ontstoppen.
Abnormale trillingen.
1. Bevestigingsbouten van motor
zitten los.
1. Bevestigingsbouten van motor
aandraaien.
2. Losse motorpoelie, spanpoelie
of mespoelie.
2. Desbetreffende poelie
vastzetten.
3. Motorpoelie beschadigd. 3. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
Machine rijdt niet.
1. Tractieriem versleten, los of
gebroken.
1. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
2. Tractieriem van poelie af. 2. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
3. Peil van hydraulische vloeistof
te laag.
3. Reservoir bijvullen met
hydraulische vloeistof.
Abnormale trillingen.
1. Bevestigingsbouten van motor
zitten los.
1. Bevestigingsbouten van motor
aandraaien.
2. Losse motorpoelie, spanpoelie
of mespoelie.
2. Desbetreffende poelie
vastzetten.
3. Motorpoelie beschadigd. 3. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
4. Maaimes(sen) verbogen of niet
in balans.
4. Nieuw(e) maaimes(sen)
monteren.
5. Mesbout zit los. 5. Mesbout aandraaien.
6. Bevestigingsbouten van motor
zitten los.
6. Bevestigingsbouten van motor
aandraaien.
7. Losse motorpoelie, spanpoelie
of mespoelie.
7. Desbetreffende poelie
vastzetten.
8. Motorpoelie beschadigd. 8. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
9. Mesas verbogen. 9. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
56
Probleem RemedieMogelijke oorzaken
Onregelmatige maaihoogte.
1. Mes(sen) niet scherp. 1. Mes(sen) slijpen.
gg g
2. Maaimes(sen) verbogen. 2. Nieuw(e) maaimes(sen)
monteren.
3. Maaimachine staat niet
horizontaal.
3. Maaimachine horizontaal
stellen (dwarsrichting) en
schuinstand (lengterichting)
afstellen.
4. Maatwiel niet correct afgesteld.
5. Onderkant van maaimachine is
vuil.
4. Hoogte van maatwiel afstellen.
5. Onderkant van maaimachine
schoonmaken.
6. Bandenspanning niet correct. 6. Banden op juiste spanning
brengen.
7. Mesas verbogen. 7. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
Messen draaien niet.
1. Drijfriem versleten, los of
gebroken.
1. Monteer nieuwe drijfriem.
2. Drijfriem is van poelie af. 2. Drijfriem monteren en assen en
riemgeleiders op juiste stand
controleren.
3. Maaidekriem versleten, los of
gebroken.
3. Monteer een nieuwe
maaidekriem.
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
Toro Z147 Z Master, With 112cm SFS Side Discharge Mower Handleiding
- Type
- Handleiding
Gerelateerde papieren
-
Toro Z350 Z Master, With 122cm Mower and Bagger Handleiding
-
Toro Groundsmaster 120 Handleiding
-
-
Toro Z147 Z Master, With 112cm SFS Side Discharge Mower Handleiding
-
-
-
-
-
-
