Toro Z350 Z Master, With 122cm Mower and Bagger Handleiding
- Type
- Handleiding
Gebruikershandleiding
Dutch (NL)
Documentnr. 3326–964
Z350
Z-Master
met 122 cm Maaidek
en Opzakmachine
Modelnr. 074804TE—Serienr. 220000001 en hoger
2
Alle rechten voorbehouden
Gedrukt in de VS
2002 door The Toro Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420-1196
Dit vonkontstekingssysteem is in overeenstemming met de
Canadese ICES-002.
Bewaar deze Gebruikershandleiding van de motor bij
uw machine. Als deze Gebruikershandleiding
beschadigd raakt of onleesbaar wordt, moet deze
onmiddellijk worden vervangen. Nieuwe exemplaren
kunt u bestellen via de fabrikant van de motor.
Inhoud
Blz.
Inleiding 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Veiligheid 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instructies voor veilige bediening van (rijdende)
maaimachines met zittende bestuurder 3. . . . . . . .
Veilige bediening 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Veilige Bediening Toro Rijdende Maaimachine 5. . .
Geluidsdruk 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Geluidsniveau 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trillingsniveau 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hellingsdiagram 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Veiligheids- en instructiestickers 9. . . . . . . . . . . . . .
Benzine en olie 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aanbevolen benzine 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gebruik van stabilizer/conditioner 12. . . . . . . . . . . . .
Brandstoftank met benzine vullen 12. . . . . . . . . . . . .
Motoroliepeil controleren 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montage 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Losse onderdelen 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Beugel van achterwiel verwijderen 13. . . . . . . . . . . .
Klembanden van maaidek verwijderen 13. . . . . . . . .
Bandenspanning controleren 13. . . . . . . . . . . . . . . . .
De accu in gebruik nemen 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Haal de machine uit het krat 14. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hydraulische vloeistof controleren 14. . . . . . . . . . . .
Motoroliepeil controleren 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gebruiksaanwijzing 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Veiligheid staat voorop 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bedieningsorganen 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parkeerrem gebruiken 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Starten en stoppen van de motor 15. . . . . . . . . . . . . .
Bediening van de aftakas 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Het Veiligheidssysteem 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vooruit en achteruit rijden 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
De machine stoppen 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bestuurdersstoel instellen 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
De maaihoogte instellen 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maaidek kantelen 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
De hopper leegstorten 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Machine met de hand duwen 20. . . . . . . . . . . . . . . . .
Blz.
Machine met de hand duwen 20. . . . . . . . . . . . . . . . .
Maaidek en draagframe verwijderen 21. . . . . . . . . . .
Maaidek en draagframe monteren 23. . . . . . . . . . . . .
Mulchplaat monteren 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gebruik met mulchplaat 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Platen van opvanginrichting en afvoer monteren 26. . .
Gebruik met opvanginrichting 26. . . . . . . . . . . . . . . .
Stuwkamer monteren en verwijderen 27. . . . . . . . . .
Onderhoud 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aanbevolen onderhoudsschema 28. . . . . . . . . . . . . . .
Onderhoud van de maaimessen 29. . . . . . . . . . . . . . .
Ongelijke meshoogten corrigeren 31. . . . . . . . . . . . .
De maaihoogte gelijk stellen 32. . . . . . . . . . . . . . . . .
Schuinstand van de maaimachine
(lengterichting) controleren 32. . . . . . . . . . . . . . . . .
Schuinstand van het maaidek wijzigen 32. . . . . . . . .
Horizontale stand van het maaidek controleren 33. . .
Horizontale stand van het maaidek wijzigen 33. . . . .
Onderhoud van het luchtfilter 33. . . . . . . . . . . . . . . .
Motoroliepeil controleren 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Onderhoud van de bougies 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Onderhoud van het brandstoffilter 37. . . . . . . . . . . . .
Onderhoud van de brandstoftank 37. . . . . . . . . . . . . .
De koelsystemen reinigen 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Smeren 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Versnellingsbak controleren 39. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Versnellingsbakolie verversen 39. . . . . . . . . . . . . . . .
Versnellingsbakolie controleren 40. . . . . . . . . . . . . . .
De lagerbussen van de zwenkwielvork
vervangen 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hulp-pitmanarm vervangen 41. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lagerbussen van duwarm vervangen 41. . . . . . . . . . .
Onderhoud van de lagers van de zwenkwielen
en het achterwiel 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bandenspanning controleren 43. . . . . . . . . . . . . . . . .
Onderhoud van het hydraulische systeem 43. . . . . . .
Schakelhendels afstellen 45. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aftakasriem vervangen 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tractieriem vervangen 47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ventilatorriem vervangen 47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hefhaak van motor draaien 48. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Onderhoud van de zekering 48. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Onderhoud van de accu 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Roosters van de hopper reinigen 51. . . . . . . . . . . . . .
VOL-sensor van de hopper reinigen 51. . . . . . . . . . .
Elektrisch schema 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hydraulisch schema 53. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reiniging en stalling 54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Storingen, oorzaak en remedie 55. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
Inleiding
Lees deze handleiding zorgvuldig, zodat u weet hoe u de
machine op de juiste wijze kunt gebruiken en onderhouden.
De informatie in deze handleiding kan u en anderen helpen
letsel en schade te voorkomen. Hoewel Toro veilige
producten ontwerpt en fabriceert, blijft u verantwoordelijk
voor het juiste en veilige gebruik van de machine.
Als u service, originele Toro-onderdelen of aanvullende
informatie nodig hebt, kunt u contact opnemen met een
erkende Service Dealer of met de klantenservice van Toro.
U dient hierbij altijd het modelnummer en het serienummer
van het product te vermelden. De locatie van het plaatje
met het modelnummer en het serienummer van het product
is aangegeven op figuur 1.
1
m–3220
Figuur 1
1. Locatie van het modelnummer en het serienummer.
U kunt het modelnummer en het serienummer noteren in de
ruimte hieronder:
Modelnr.:
Serienr.:
In deze handleiding is een systeem gebruikt om mogelijke
gevaren aan te duiden en u te attenderen op bijzondere
aanwijzingen om lichamelijk (mogelijk dodelijk) letsel van
u en anderen te voorkomen. De termen Gevaar,
Waarschuwing en Voorzichtig duiden de mate van het
risico aan. Ga als regel altijd voorzichtig te werk.
Gevaar duidt op een zeer gevaarlijke situatie die ernstig
lichamelijk letsel of de dood tot gevolg zal hebben wanneer
de veiligheidsvoorschriften niet in acht worden genomen.
Waarschuwing duidt op een gevaarlijke situatie die ernstig
lichamelijk letsel of de dood tot gevolgkanhebben wanneer
de veiligheidsvoorschriften niet in acht worden genomen.
Voorzichtig duidt op een gevaarlijke situatie die licht letsel
tot gevolg kan hebben wanneer de veiligheidsvoorschriften
niet in acht worden genomen.
Er worden in deze handleiding nog twee woorden gebruikt
om u op belangrijke informatie te wijzen.
Belangrijk
attendeert u op bijzondere technische informatie en
Opmerking: duidt algemene informatie aan die uw
bijzondere aandacht verdient.
Veiligheid
Instructies voor veilige
bediening van (rijdende)
maaimachines met zittende
bestuurder
Deze machine voldoet minstens aan de Europese
normen, van kracht op het moment van productie.
Onjuist gebruik of onderhoud door de gebruiker of
eigenaar kan echter letsel veroorzaken. Om het risico
van letsel te verminderen, dient u zich aan de volgende
veiligheidsinstructies te houden en altijd op het
veiligheidssymbool
te letten, dat betekent
VOORZICHTIG, WAARSCHUWING of GEVAAR –
“instructie voor persoonlijke veiligheid”. Niet-naleving
van de instructie kan leiden tot lichamelijk (mogelijk
dodelijk) letsel.
Veilige bediening
De volgende instructies zijn ontleend aan de CEN norm EN
836:1997.
Dit product kan handen of voeten afsnijden en voorwerpen
uitwerpen. Volg altijd alle veiligheidsinstructies op om
ernstig lichamelijk of dodelijk letsel te voorkomen.
Instructie
• Lees deze handleiding aandachtig door. Zorg ervoor dat
u vertrouwd raakt met de bedieningsorganen en weet
hoe u de machine moet gebruiken.
• U dient erop toe te zien dat de machine niet door
kinderen wordt bediend of door volwassenen die niet
van de instructies op de hoogte zijn. Voor de bestuurder
kan een wettelijke minimumleeftijd gelden.
• Houd iedereen weg uit het gebied waarin u de machine
gebruikt, met name kinderen en huisdieren.
• Denk erom dat de gebruiker verantwoordelijk is voor
ongevallen of schade aan andere personen of hun
eigendommen.
• Het is niet toegestaan passagiers te vervoeren.
4
• Elke bestuurder moet ervoor zorgen dat hij of zij
professionele en praktische instructie krijgt. Bij een
dergelijke instructie moet de nadruk liggen op:
– zorgvuldigheid en concentratie bij het werken met
tractorvoertuigen;
– als de maaimachine op een helling begint te glijden,
kan dat niet met de rem worden gecorrigeerd. De
belangrijkste oorzaken voor het verliezen van de
controle zijn:
• onvoldoende grip van de wielen,
• te snel rijden,
• onjuist gebruik van de rem,
• het type machine is niet geschikt voor het
specifieke werk,
• zich onvoldoende bewust zijn van de specifieke
omstandigheden van het terrein, met name op
hellingen,
• onjuiste bevestiging en verdeling van het
gewicht.
Voor ingebruikname
• Draag tijdens het maaien altijd een lange broek en
stevige schoenen. Draag geen schoenen met open tenen
en loop niet op blote voeten.
• Inspecteer grondig het terrein waarop u de maaimachine
gaat gebruiken, en verwijder eventuele voorwerpen die
door de machine kunnen worden uitgeworpen.
• WAARSCHUWING – Brandstof is licht ontvlambaar.
– Bewaar brandstof uitsluitend in tanks of blikken die
speciaal daarvoor bedoeld zijn.
– Vul de brandstoftank nooit binnenshuis; tijdens het
bijvullen niet roken.
– Vul zo nodig brandstof bij voordat u de motor
aanzet. Nooit de dop van de brandstoftank
verwijderen of brandstof bijvullen als de motor
draait of heet is.
– Probeer de motor niet te starten als er brandstof is
gemorst. Verwijder de machine dan uit de buurt van
de plek waar is gemorst, en voorkom elke vorm van
open vuur of vonken totdat de brandstofdampen
volledig zijn verdwenen.
– Zorg ervoor dat de doppen van brandstoftanks en
-blikken weer goed bevestigd zijn.
• Vervang geluiddempers die gebreken vertonen.
• Controleer voor het gebruik de messen,
bevestigingsbouten en het maaimechanisme altijd op
sporen van slijtage of beschadiging. Vervang versleten
of beschadigde messen en bouten altijd als complete set
om een goede balans te behouden.
• Let op dat bij machines met meer maaimessen andere
messen kunnen gaan draaien doordat u een mes draait.
Gebruiksaanwijzing
• Laat de motor niet in een afgesloten ruimte lopen,
omdat zich giftige koolmonoxidedampen kunnen
verzamelen.
• Alleen bij daglicht of goed kunstlicht maaien.
• Alle werktuigkoppelingen uitschakelen en versnelling
in neutraalstand zetten alvorens de motor te starten.
• Gebruik de maaimachine niet op de volgende hellingen:
– dwars op een helling van meer dan 5;
– heuvelopwaarts op een helling van meer dan 10;
– heuvelafwaarts op een helling van meer dan 15.
• Onthoud dat er geen “veilige” hellingen bestaan. Het
rijden op met gras begroeide hellingen vereist
bijzondere voorzichtigheid. Om te voorkomen dat de
machine kantelt:
– niet plotseling stoppen of starten bij het op- en
afrijden van hellingen;
• laat de koppeling langzaam opkomen, laat de
machine altijd in de versnelling rijden, vooral
wanneer u een helling afrijdt;
– houd de snelheid laag bij het rijden op hellingen en
in scherpe bochten;
– let op bulten en kuilen en andere verborgen gevaren;
– maai nooit dwars over een helling, tenzij de
maaimachine speciaal daarvoor is bedoeld.
• Ga voorzichtig te werk als u lasten sleept of zware
werktuigen gebruikt.
– Alleen goedgekeurde trekstangbevestigingspunten
gebruiken.
– Belasting beperken tot wat u veilig kunt beheersen.
– Maak geen scherpe bochten. Ga voorzichtig te werk
als u achteruitrijdt.
– Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten, als dit
in de instructiehandleiding wordt geadviseerd.
• Kijk uit voor verkeer bij het oversteken en in de buurt
van de openbare weg.
• zet de maaimessen stil voordat u andere oppervlakken
dan grasvelden oversteekt.
5
• Bij gebruik van werktuigen nooit de afvoeropening naar
omstanders toe richten of personen in de buurt van de in
werking zijnde machine laten komen.
• Gebruik de machine niet als schermen, schilden of
andere beveiligingsmiddelen defect zijn of ontbreken.
• Verander de instellingen van de motor niet en voorkom
overbelasting van de motor. De motor met te hoog
toerental laten draaien kan de kans op lichamelijk letsel
vergroten.
• Voordat u de gebruikerspositie verlaat:
– aftakas uitschakelen en werktuigen laten zakken;
– versnelling in neutraalstand zetten en parkeerrem in
werking stellen;
– motor afzetten en sleuteltje uit contact nemen.
• Aandrijving naar werktuigen uitschakelen, motor
afzetten en bougiekabel(s) losmaken of sleuteltje uit het
contact verwijderen
– voordat u verstoppingen losmaakt of de
afvoertunnel ontstopt;
– voordat u de maaimachine gaat controleren,
schoonmaken of andere werkzaamheden gaat
uitvoeren;
– als u een vreemd voorwerp raakt. Controleer de
maaimachine op beschadigingen en voer alle
benodigde reparaties uit alvorens deze weer te
gebruiken;
– als de maaimachine abnormaal begint te trillen
(direct controleren).
• Aandrijving naar werktuigen uitschakelen bij transport
of als de machine niet in gebruik is.
• Motor afzetten en aandrijving naar werktuigen
uitschakelen:
– voor het bijvullen van brandstof,
– voor verwijdering van de grasvanger,
– voor de instelling van de maaihoogte, tenzij die
vanaf de gebruikerspositie kan worden ingesteld.
• Neem gas terug terwijl de motor uitloopt. Als de
machine met een brandstofkraan is uitgerust, draai deze
dan dicht als het maaiwerk voltooid is.
Onderhoud en stalling
• Draai alle moeren, bouten en schroeven regelmatig
strak aan, zodat de machine steeds veilig in gebruik is.
• Stal de machine nooit met brandstof in de tank in een
gebouw waar dampen open vlammen of vonken kunnen
bereiken.
• Laat de motor afkoelen voordat u de maaimachine in
een afgesloten ruimte stalt.
• Houd de motor, geluiddemper, accubehuizing en de
brandstofopslagplaats vrij van overtollig vet, gras en
bladeren om brandgevaar te verminderen.
• Controleer de grasvanger regelmatig op slijtage en
mankementen.
• Versleten of beschadigde onderdelen vervangen ten
behoeve van een veilig gebruik.
• Als de brandstoftank moet worden afgetapt, moet dit
buiten plaatsvinden.
• Let op dat bij machines met meer maaimessen andere
messen kunnen gaan draaien doordat u een mes draait.
• Als u de machine parkeert, stalt of onbewaakt
achterlaat, het maaiwerktuig neerlaten, tenzij u een
betrouwbare mechanische vergrendeling gebruikt.
Veilige Bediening Toro
Rijdende Maaimachine
De volgende lijst bevat veiligheidsinstructies die specifiek
zijn toegesneden op Toro-producten, of andere
veiligheidsinstructies die niet zijn opgenomen in de
CEN-norm.
• Gebruik uitsluitend door Toro goedgekeurde
werktuigen. De garantie kan komen te vervallen als
werktuigen worden gebruikt die niet zijn goedgekeurd.
Geluidsdruk
Deze machine oefent een A-gewogen equivalente continue
geluidsdruk uit op het gehoor van de gebruiker van
90 dB(A), gebaseerd op metingen bij identieke machines
volgens procedures zoals vastgelegd in Richtlijn
84/538/EEG en wijzigingen daarvan.
Geluidsniveau
Deze machine heeft een geluidsniveau van 105 Lwa,
gebaseerd op metingen bij identieke machines volgens
procedures zoals vastgelegd in Richtlijn 84/538/EEG en
wijzigingen daarvan.
Trillingsniveau
Bij gebruik van deze machine worden de handen- en armen
van de bestuurder blootgesteld aan een maximaal
trillingsniveau van 2,0 m/s
2
en wordt het gehele lichaam
blootgesteld aan een maximaal trillingsniveau van 1,2 m/s
2
,
op basis van metingen bij identieke machines, in
overeenstemming met EN 1033 en EN 1032.
6
7
Hellingsdiagram
BRENG DEZE RAND IN LIJN MET EEN VERTICAAL OPPERVLAK
(BOOM, GEBOUW, PAAL, ENZ.)
LANGS DE DAARTOE BESTEMDE LIJN VOUWEN
VOORBEELD:
VERGELIJK HELLING
MET OMGEVOUWEN
RAND.
8
9
Veiligheids- en instructiestickers
Veiligheidsstickers en veiligheidsinstructies zijn gemakkelijk zichtbaar voor de gebruiker en bevinden
zich bij plaatsen waar gevaar kan ontstaan. Vervang alle beschadigde of verdwenen stickers.
93-1265
1. Heet oppervlak/gevaar voor brandwonden – Blijf op een veilige
afstand van een heet oppervlak.
93-6696
1. Opgeslagen energie – Lees de
Gebruikershandleiding
93-7010
1. De machine kan voorwerpen uitwerpen – Blijf op veilige afstand.
2. Maaimachine kan voorwerpen uitwerpen – Zorg ervoor dat de
grasgeleider op zijn plaats zit.
3. Handen of voeten kunnen worden gesneden/geamputeerd –
Blijf uit de buurt van bewegende onderdelen.
100-3613
1. Risico om gegrepen te worden met gehele lichaam – Blijf uit
de buurt van bewegende onderdelen.
100-3952
1. Peil hydraulische vloeistof
2. Heet oppervlak/gevaar voor brandwonden – Blijf op een veilige
afstand van een heet oppervlak.
98-1974
1. Snel vooruit
2. Langzaam vooruit
3. Neutraalstand
4. Langzaam achteruit
5. Snel achteruit
6. Continu snelheidsregeling
7. Snelheids-/richtingsregeling
10
98-1975
1. Heet oppervlak/gevaar voor brandwonden – Blijf op een veilige
afstand van een heet oppervlak.
98-1977
1. Risico om gegrepen te worden, riem – Blijf uit de buurt van
bewegende onderdelen.
98-4358
1. Waarschuwing – Lees de
Gebruikershandleiding
.
2. De machine kan voorwerpen uitwerpen – Blijf op veilige
afstand.
3. Machine kan kantelen – Gebruik de maaimachine niet dwars
op een helling van meer dan 5 graden, heuvelopwaarts op een
helling van meer dan 15 graden of heuvelafwaarts op een
helling van meer dan 10 graden.
4. Ledematen van omstanders kunnen bekneld raken/afgesneden
worden bij achteruitrijden – Neem geen passagiers mee en
houd kinderen op een veilige afstand van de machine.
98-4363
1. Waarschuwing – Draai de mesbout/-moer vast met een torsie
van 115–149 Nm.
98-4369
1. Handen of voeten kunnen worden gesneden/geamputeerd,
maaimes – Blijf op een veilige afstand van de machine.
98-4387
1. Waarschuwing – Draag gehoorbescherming
104-0381
1. Maaihoogte in millimeters
2. Verwijder het sleuteltje uit het contact en lees de instructies
alvorens service- of onderhoudswerkzaamheden uit te voeren.
11
104-7808
1. Choke
2. Claxon
3. LANGZAAM
4. Continu snelheidsregeling
5. SNEL
6. Aftakas
7. Motor – Afzetten
8. Motor – Lopen
9. Motor – Starten
10. Parkeerrem in werking
stellen.
11. Parkeerrem vrijzetten.
104-4163
1. Risico van explosie
2. Geen vonken of vuur en
niet roken.
3. Risico van bijtende
vloeistof/chemische
brandwonden
4. Draag oogbescherming
5. Lees de
Gebruikershandleiding
6. Houd omstanders op
veilige afstand van de
accu.
105-9350
104-5091
1. Bevat lood; niet weggooien.
2. Recyclen
3. Draag oogbescherming;
explosieve gassen kunnen
blindheid en ander letsel
veroorzaken
4. Geen vonken of vuur en niet
roken
5. Zwavelzuur kan blindheid of
ernstige brandwonden
veroorzaken.
6. Ogen direct met water
spoelen en snel arts
raadplegen.
7. Maximale vulstreep
8. Minimale vulstreep
9. Instructies om accu te
gebruiken
12
Benzine en olie
Aanbevolen benzine
Gebruik normale LOODVRIJE benzine voor automobielen
(octaangetal minimaal 85). Gelode normale benzine kan
worden gebruikt als loodvrije benzine niet verkrijgbaar is.
Belangrijk Nooit methanol, benzine die methanol
bevat, gasohol met meer dan 10% ethanol, superbenzine of
wasbenzine gebruiken, daar deze het brandstofsysteem van
de motor kunnen beschadigen. Geen olie bij de benzine
mengen.
Gevaar
In bepaalde omstandigheden is benzine uiterst
ontvlambaar en zeer explosief. Brand of explosie
van benzine kan brandwonden bij u of anderen en
materiële schade veroorzaken.
• Vul de brandstoftank in de open lucht wanneer
de motor koud is. Eventueel gemorste benzine
opnemen.
• Vul de brandstoftank nooit als de machine op
een aanhangwagen in een afgesloten ruimte
staat.
• Vul de brandstoftank niet helemaal vol. Vul de
brandstoftank tot maximaal 6 mm tot 13 mm
vanaf de onderkant van de vulbuis. Deze ruimte
in de tank is nodig voor het uitzetten van de
brandstof.
• Rook nooit wanneer u met benzine bezig bent en
houd de brandstof weg van open vlammen of
vonken.
• Benzine in een goedgekeurd vat of blik en buiten
bereik van kinderen bewaren. Koop nooit meer
benzine dan u in 30 dagen kunt opmaken.
• Benzinevaten altijd op de grond en uit de buurt
van het voertuig zetten alvorens de tank bij te
vullen.
• Benzinevaten niet in een vrachtwagen of
aanhanger vullen, omdat bekleding of kunststof
beplating het vat kunnen isoleren wat de afvoer
van statische lading kan bemoeilijken.
• Als het praktisch mogelijk is, kunt u het beste
een voertuig met een benzinemotor eerst van de
vrachtwagen of aanhanger halen en bijtanken
als het voertuig met de wielen op de grond staat.
• Als dit niet mogelijk is, verdient het de voorkeur
dergelijke voertuigen op een truck of aanhanger
bij te vullen uit een draagbaar vat, niet met
behulp van een vulpistool van een pomp.
• Als u een vulpistool moet gebruiken, dient u de
vulpijp voortdurend in contact met de rand van
de brandstoftank of de opening van het vat te
houden, totdat u klaar bent met bijvullen.
Benzine is schadelijk of dodelijk bij inname.
Langdurige blootstelling aan dampen kan leiden
tot ernstig letsel en ziekte.
• Voorkom dat u dampen lange tijd inademt.
• Houd uw gezicht uit de buurt van de vulpijp en
de opening van een tank of een blik met
conditioner.
• Houd benzine uit buurt van ogen en huid.
Waarschuwing
Gebruik van
stabilizer/conditioner
Gebruik van stabilizer/conditioner in de machine biedt de
volgende voordelen:
• Houdt de benzine vers gedurende stalling van 90 dagen
of minder. Als u de maaimachine langer wilt stallen,
moet u de benzine aftappen uit de brandstoftank.
• Houdt de motor tijdens het gebruik schoon.
• Voorkomt harsachtige afzettingen in het
brandstofsysteem, die tot startproblemen kunnen leiden.
Belangrijk Gebruik nooit brandstofadditieven die
methanol of ethanol bevatten.
Voeg de juiste hoeveelheid stabilizer/conditioner aan de
benzine toe.
Opmerking: Stabilizer/conditioner werkt het best als deze
met verse benzine wordt gemengd. Gebruik altijd stabilizer/
conditioner om het risico van harsachtige afzettingen in het
brandstofsysteem zo klein mogelijk te houden.
Brandstoftank met benzine
vullen
1. Motor afzetten en parkeerrem in werking stellen.
2. Reinig de omgeving van de tankdop en verwijder de
dop. Vul de brandstoftank bij met loodvrije, normale
benzine tot maximaal 6 tot 13 mm vanaf de onderkant
van de vulbuis. Deze ruimte is nodig voor het uitzetten
van de benzine. Vul de brandstoftank niet helemaal vol.
3. Draai de tankdop stevig vast. Gemorste benzine
opnemen.
Motoroliepeil controleren
Voordat u de motor start en de machine in gebruik neemt,
moet u het oliepeil in het carter van de motor controleren;
zie Motoroliepeil controleren, blz. 35.
13
Montage
Opmerking: Bepaal vanuit de normale bedieningspositie de linker- en rechterzijde van de machine.
Losse onderdelen
Opmerking: Gebruik onderstaande lijst om te controleren of alle onderdelen zijn geleverd.
Omschrijving
Hoeveelheid Gebruik
Mulchplaat 1 Voor mulch-modus
Sleuteltje 2 Gebruiken in contactschakelaar
Veiligheidsbrochure
Gebruikershandleiding
Gebruikershandleiding van motor
1
1
1
Lezen voordat de machine in gebruik wordt
genomen.
Onderdelencatalogus 1
Registratiekaart 1 Invullen en opsturen naar Toro.
Beugel van achterwiel
verwijderen
1. Verwijder de borgmoer van de bout waarmee de beugel
van het krat is bevestigd aan het achterwiel (Fig. 2).
2. Maak de beugel van het krat los van de wielbout. Draai
de borgmoer op de bout totdat de vork klemt tegen het
afstandsstuk (Fig. 2).
6
1
2
4
3
5
8
m–5268
7
8
Figuur 2
1. Achterwiel
2. Vork
3. Boutkop
4. Ring
5. Borgmoer
6. Beugel van krat
7. Afstandsstuk
8. Afstandsringen
Klembanden van maaidek
verwijderen
Verwijder alle klembanden waarmee het maaidek op zijn
plaats wordt gehouden.
Bandenspanning controleren
Controleer de spanning van alle banden; zie
Bandenspanning, blz. 43.
De accu in gebruik nemen
Accuzuur met een soortelijk gewicht van 1,265 moet u
kopen bij een plaatselijke accuhandelaar.
Gevaar
Accuzuur bevat zwavelzuur; dit is een dodelijk gif
dat ernstige brandwonden veroorzaakt.
• U mag accuzuur nooit innemen en moet elk
contact met huid, ogen of kleding vermijden.
Draag een veiligheidsbril en
rubberhandschoenen om uw ogen en handen te
beschermen.
• Vul de accu alleen bij op plaatsen waar schoon
water aanwezig is om indien nodig uw huid af te
spoelen.
• Neem alle instructies in acht en houd u aan alle
veiligheidsberichten op de accuzuurcontainer.
14
1. Verwijder de accu uit de machine. Zie Accu
verwijderen, blz. 49.
2. Maak de bovenkant van de accu schoon met een tissue.
Opmerking: Vul de accu nooit met accuzuur als de accu
nog in de machine zit. Er zou dan accuzuur op andere
onderdelen kunnen komen, wat tot corrosie kan leiden.
3. Verwijder de vuldoppen van de accu (Fig. 3).
4. Giet langzaam accuzuur in elke cel van de accu totdat
het zuurpeil de bovenstestreep (Fig. 3) op de
accubehuizing bereikt.
Belangrijk De accu niet te vol vullen; uitgelopen
accuzuur (zwavelzuur) kan ernstige corrosie en
beschadiging van het chassis veroorzaken.
5. Wacht na het bijvullen van de accucellen vijf tot tien
minuten. Vul zonodig accuzuur bij totdat het zuurpeil de
bovenstestreep (Fig. 3) op de accubehuizing bereikt.
6. Plaats de vuldoppen weer op de accu.
1
2
3
m–5004
Figuur 3
1. Vuldoppen
2. Bovenste streep
3. Onderste streep
Bij het opladen produceert de accu gassen die tot
ontploffing kunnen komen en ernstig letsel kunnen
veroorzaken.
• Houd sigaretten, vonken en open vuur uit de
buurt van de accu.
• Zorg er voor dat de contactschakelaar is
uitgeschakeld.
• Zorg voor ventilatie als u de accu oplaadt of
gebruikt in een afgesloten ruimte.
Waarschuwing
7. Accu opladen. Zie Accu opladen, blz. 50.
8. Plaats de accu in de machine. Zie Accu monteren, blz. 49.
Opmerking: Gebruik de machine nooit wanneer de accu is
losgekoppeld; dit kan beschadigingen aan het elektrische
systeem tot gevolg hebben.
Haal de machine uit het krat
1. Kantel het maaidek omlaag en vergrendel dit in deze
positie.
2. De machine kan nu voorwaarts uit het krat worden
geduwd.
Hydraulische vloeistof
controleren
Controleer het peil van de hydraulische vloeistof voordat de
motor voor de eerste keer wordt gestart.
Zie Hydraulische vloeistof controleren, blz. 43.
Motoroliepeil controleren
Voordat u de motor start en de machine in gebruik neemt,
moet u het oliepeil in het carter van de motor controleren;
zie Motoroliepeil controleren, blz. 35.
Gebruiksaanwijzing
Opmerking: Bepaal vanuit de normale bedieningspositie
de linker- en rechterzijde van de machine.
Veiligheid staat voorop
Lees aandachtig alle veiligheidsinstructies en -stickers in
het hoofdstuk Veilige bediening. Met behulp van deze
informatie kunt u letsel van uw gezinsleden, omstanders,
dieren en uzelf voorkomen.
Wij adviseren u beschermende uitrusting te gebruiken,
zoals een veiligheidsbril, gehoorbescherming,
veiligheidsschoenen en een helm.
Deze machine stelt de bestuurder bloot aan
geluidsniveaus van meer dan 85 dB(A). Bij langdurige
blootstelling kan dit leiden tot gehoorbeschadiging.
Draag gehoorbescherming als u deze machine gebruikt.
Voorzichtig
1
2
Figuur 4
1. Voorzichtig 2. Draag gehoorbescherming
15
Bedieningsorganen
Zorg dat u vertrouwd bent met alle bedieningsorganen
voordat u de motor start en de machine gebruikt (Fig. 5).
1
2
5
10
3
8
9
7
4
6
m–5287
Figuur 5
1. Schakelhendel
2. Parkeerrem
3. Contactschakelaar
4. Gashendel
5. Aftakas
6. Urenteller
7. Choke
8. Houder voor dranken
9. Brandstoftankdop
10. Dop van reservoir van
hydraulische vloeistof
Urenteller
De urenteller registreert het aantal uren dat de motor in
bedrijf is geweest. De urenteller werkt als de motor loopt.
Gebruik deze tijden om regelmatig
onderhoudswerkzaamheden te plannen.
1
m–5270
Figuur 6
1. Urenteller
Parkeerrem gebruiken
Stel de parkeerrem altijd in werking wanneer u de machine
stopt of deze onbeheerd achterlaat.
Parkeerrem in werking stellen
1. Zet de schakelhendels in de neutraalstand (Fig. 5).
2. Trek de parkeerrem uit om deze in werking te stellen
(Fig. 7). De parkeerremhendel moet vast blijven staan
in deze stand.
Parkeerrem vrijzetten
1. Duw de knop in en zet de parkeerremhendel omlaag om
de parkeerrem vrij te zetten (Fig. 7).
1
3
m–3287
2
Figuur 7
1. Parkeerrem – In werking.
2. Knop
3. Parkeerrem – Buiten
werking
Starten en stoppen van de
motor
Motor starten
1. Neem plaats op de bestuurdersstoel en stel de
parkeerrem in werking; zie Parkeerrem in werking
stellen, blz. 15.
2. Zet de schakelhendels in de neutraalstand.
3. Schakel de aftakas uit (Fig. 8).
4. Zet de gashendel halverwege tussen LANGZAAM en
SNEL voordat u een koude motor start.
5. Zet de choke op AAN voordat u een koude motor start.
Opmerking: Als de motor warm of heet is, hoeft u de
choke niet te gebruiken. Zodra de motor start, zet u de
chokehendel op UIT.
16
6. Draai het contactsleuteltje op START om de startmotor
in werking te stellen. Laat het sleuteltje los zodra de
motor start.
Opmerking: Als de startmotor niet aanslaat, beweegt u de
schakelhendels iets naar voren of naar achteren om de
neutraalstand te vinden.
Belangrijk Stel de startmotor telkens niet langer dan 10
seconden in werking. Als de motor niet wil starten, moet u
na elke poging de motor 30 seconden laten afkoelen. Indien
u deze instructies niet opvolgt, kan de startmotor
doorbranden.
7. Zodra de motor start, zet u de choke langzaam op UIT
(Fig. 9). Als de motor afslaat of hapert, zet u de choke
weer gedurende een paar seconden op AAN. Zet
vervolgens de gashendel in de gewenste stand. Herhaal
dit indien nodig.
Figuur 8
1. Aftakas-UIT
2. Aftakas-AAN
Figuur 9
1. Choke –
AAN
2. Choke –
UIT
1
m–2719
2
2
1
m–5269
Figuur 10
1. SNEL
2. LANGZAAM
Figuur 11
1. UIT
2. Lopen
3. Starten
1
m–2718
2
3
2
1
Motor afzetten
1. Zet de gashendel op LANGZAAM (Fig. 10).
2. De parkeerrem in werking stellen.
3. Draai het contactsleuteltje op UIT (Fig. 11).
Opmerking: Als de motor zwaar belast is geweest of heet
is, moet u deze nog een minuut laten draaien voordat u het
contactsleuteltje op UIT draait. De motor kan dan afkoelen
voordat die wordt afgezet. In een noodgeval kan de motor
direct worden afgezet door het contactsleuteltje op UIT te
draaien.
4. Alvorens de maaimachine te transporteren of te stallen,
moet u de bougiekabel losmaken van de bougie(s) om te
voorkomen dat de machine per ongelijk wordt gestart.
5. Sluit de brandstofkraan op het frontpaneel voordat u de
machine transporteert of stalt.
Belangrijk Zorg ervoor dat de brandstofkraan is
gesloten voordat u de machine transporteert of stalt omdat
er benzine kan lekken uit de machine.
Bediening van de aftakas
Met de aftakas schakelt u de aandrijving naar de
werktuigkoppeling (mesbladen) aan of uit.
Aftakas inschakelen
1. Als de motor loopt, zet u de schakelhendels in de
neutraalstand om de machine tot stilstand te brengen.
2. Om te voorkomen dat de motor afslaat bij een zware
lading moet u de gashendel op SNEL zetten.
3. Zet de aftakasschakelaar op AAN (Fig. 12).
2
1
m–5269
Figuur 12
1. Aan-Ingeschakeld 2. Uit-Uitgeschakeld
Aftakas uitschakelen
1. Druk de aftakasschakelaar in. Hierdoor zet u de
schakelaar in de UIT-stand en schakelt u de aftakas uit
(Fig. 12).
17
Het Veiligheidssysteem
Niet-aangesloten of beschadigde
interlockschakelaars kunnen onverwachte
gevolgen hebben op de werking van de machine.
Dit kan lichamelijk letsel veroorzaken.
• Laat de interlockschakelaars ongemoeid.
• Controleer elke dag de werking van de
interlockschakelaars en vervang beschadigde
schakelaars voordat u de machine weer in
gebruik neemt.
Voorzichtig
Werking van het veiligheidssysteem
Het veiligheidssysteem is bedoeld om starten van de motor
alleen mogelijk te maken wanneer:
• de parkeerrem in werking is gesteld.
• De aftakas is uitgeschakeld.
• De schakelhendels in de neutraalstand staan.
Het veiligheidssysteem zorgt ervoor dat de motor wordt
gestopt, wanneer:
• de schakelhendels uit de neutraalstand worden gezet
terwijl de parkeerrem in werking is gesteld.
• de bestuurder de stoel verlaat terwijl de aftakas is
ingeschakeld of de schakelhendels niet in de neutraalstand
staan
• de schakelhendels uit de neutraalstand worden gezet of
de aftakas is ingeschakeld terwijl de hopper omhoog is
gekanteld.
Veiligheidssysteem testen
Controleer de werking van het veiligheidssysteem telkens
voordat u de machine in gebruik neemt. Als het
veiligheidssysteem niet werkt zoals hieronder beschreven,
moet u het direct laten repareren door een erkende Service
Dealer.
1. Stel de parkeerrem in werking en schakel de aftakas in.
Probeer de motor te starten. De motor mag nu niet gaan
draaien.
2. Stel de parkeerrem in werking en schakel de aftakas uit.
Beweeg de schakelhendels een voor een naar voor of
naar achteren. Probeer de motor te starten. De motor
mag nu niet gaan draaien.
3. Stel de parkeerrem in werking, schakel de aftakas uit en
houd de schakelhendels in de neutraalstand. Start nu de
motor. Als de motor loopt, schakelt u de aftakas in en
komt u iets overeind uit de bestuurderstoel. De motor
moet nu stoppen.
4. Stel de parkeerrem in werking, schakel de aftakas uit en
houd de schakelhendels in de neutraalstand. Start nu de
motor. Als de motor loopt, beweegt u de schakelhendels
naar voren of naar achteren. De motor moet nu stoppen.
5. Kantel de hopper omhoog, stel de parkeerrem in
werking, schakel de aftakas uit en houd de
schakelhendels in de neutraalstand. Start nu de motor.
Als de motor loopt, beweegt u de schakelhendels naar
voren of naar achteren. De motor moet nu stoppen.
Vooruit en achteruit rijden
Met de gashendel regelt u de snelheid van de motor,
oftewel het toerental (in omwentelingen per minuut). Zet de
gashendel op SNEL om de beste prestaties te verkrijgen.
Gebruik de machine altijd met de motor op vol gas als de
werktuigen in bedrijf zijn.
Vooruitrijden
1. Zet de parkeerrem vrij; zie Parkeerrem in werking
stellen, blz. 15.
2. Om vooruit te rijden, duwt u de schakelhendels naar
voren (Fig. 13).
Opmerking: De motor slaat af, als u de schakelhendels
beweegt terwijl de parkeerrem is werking is gesteld.
Om in een rechte lijn te rijden, moet u beide schakelhendels
even ver bewegen (Fig. 13).
Om te draaien, beweegt u de schakelhendel naar de
neutraalstand, in de richting waarin u wilt draaien (Fig. 13).
Hoe verder u de schakelhendels in een van beide richtingen
beweegt, des te sneller zal de machine in de gewenste
richting rijden.
Om langzamer rijden of te stoppen, zet u beide
schakelhendels in de neutraalstand.
m–3288
3
4
2
3
1
25
5
4
5
5
1
Figuur 13
1. Schakelhendel-Neutraalst
and
2. Vooruit
3. Achteruit
4. LANGZAAM
5. SNEL
18
Achteruitrijden
1. Zet de parkeerrem vrij; zie Parkeerrem in werking
stellen, blz. 15.
2. Om achteruit te rijden, trekt u de schakelhendels naar
achteren (Fig. 13).
Om in een rechte lijn te rijden, moet u beide schakelhendels
ven ver bewegen (Fig. 13).
Om te draaien, beweegt u de schakelhendel naar de
neutraalstand, in de richting waarin u wilt draaien (Fig. 13).
Om langzamer rijden of te stoppen, zet u beide
schakelhendels in de neutraalstand.
De machine stoppen
Om de machine te stoppen, moet u de schakelhendels in de
neutraalstand zetten, de aftakas uitschakelen en het
contactsleuteltje op UIT draaien. Als u de machine
onbeheerd laat, moet u tevens de parkeerrem in werking
stellen; zie Parkeerrem in werking stellen, blz. 15. Denk
erom dat u het sleuteltje uit het contact haalt.
Kinderen of omstanders kunnen letsel oplopen als
zij de tractor verplaatsen of proberen te bedienen
terwijl deze onbeheerd staat.
Verwijder altijd het contactsleuteltje en het
KeyChoice-sleuteltje en stel de parkeerrem in
werking wanneer u de machine onbeheerd laat,
ook al is het slechts voor een paar minuten.
Voorzichtig
Bestuurdersstoel instellen
U kunt de stoel naar voren en naar achteren verschuiven.
De positie van de stoel moet zo zijn dat u de machine het
best kunt bedienen en dat u comfortabel zit.
1. Om de stoel in te stellen, verwijdert u de borgmoer en
de ring en kantelt u de stoel naar voren (Fig. 14).
m–3767
2
1
3
Figuur 14
1. Borgmoer
2. Ring
3. Onderste deel van stoel
2. Draai de bevestigingsbouten van de stoel los, schuif de
stoel in de gewenste positie in de stelgleuven en draai
de bevestigingsbouten vast (Fig. 15).
3. Laat de stoel neer en zet deze vast met de ring en de
borgmoer (Fig. 14).
2
m–3280
1
Figuur 15
1. Afstelgleuf 2. Bevestigingsbout
19
De maaihoogte instellen
De maaihoogte kan worden ingesteld van 25 tot 115 mm in
stappen van 13 mm door de gaffelpen in verschillende
openingen te plaatsen.
Opmerking: Fijnafstelling is mogelijk door de ringen te
verwijderen.
1. Om de maaihoogte in te stellen, verwijdert u de R-pen
uit de maaihoogtebeugel (Fig. 16).
2. Kies de opening in de maaihoogtebeugel die
correspondeert met de gewenste stand. Licht de zijkant
van het maaidek op om de gaten te richten en steek de
R-pen in (Fig. 16).
Belangrijk Alle vier pennen moeten in dezelfde gaten
zitten zodat het gras gelijk wordt gemaaid.
2
1
3
m–4856
4
Figuur 16
1. Draagframe
2. R-pen
3. Maaihoogtebeugel
4. Ringen
Maaidek kantelen
De maaimachine kan worden gekanteld om de uitvoering
van onderhoudswerkzaamheden te vergemakkelijken of
korter te maken ten behoeve van vervoer of stalling.
Het maaidek is zwaar en kan letsel veroorzaken als
het wordt opgeheven of neergelaten.
• Wees voorzichtig als u het maaidek opheft of
neerlaat.
Voorzichtig
Maaidek opheffen
1. Schakel de aftakas uit, stel de parkeerrem in werking en
draai het contactsleuteltje op UIT. Maak de
bougiekabel(s) los en verwijder het sleuteltje.
2. Licht de zijkant van het draagframe op om het gewicht
op de vergrendelpen weg te nemen.
3. Trek de vergrendelpen naar buiten uit de vergrendelde
stand en draai de pen in de inkeping zodat deze in de
ontgrendelde stand blijft (Fig. 17). Herhaal dit aan de
andere kant.
4. Draai de vergrendelpennen in de ontgrendelde stand
nadat het maaidek is neergelaten op de achterste rollers.
m–4864
2
1
3
4
5
6
Figuur 17
1. Parkeerrem
2. Vergrendelpen
3. Ontgrendelde stand
4. Vergrendelde stand
5. Maaidekhendel
6. Hier oplichten – na
neerlaten
5. Ga vóór de maaimachine staan. Trek de maaidekhendel
omhoog en duw deze naar achteren op de voorkant om
het maaidek op te heffen (Fig. 18).
6. Hef het maaidek op totdat dit tegen de aanslag komt en
de vergrendelpennen in de vergrendelde stand klikken.
1
m–4863
Figuur 18
1. Maaidek omhoog
20
Maaidek neerlaten
1. Trek de vergrendelpennen naar buiten en draai de
pennen in de inkeping zodat deze in de ontgrendelde
stand blijven (Fig. 17).
2. Ga vóór de maaimachine staan, trek de hendel van het
voorste maaidek naar voren en laat het maaidek neer
(Fig. 18).
3. Draai de vergrendelpennen in de ontgrendelde stand en
licht de zijkant van het draagframe op bij de
vergrendelpen totdat de vergrendelpen vastklikt
(Fig. 17). Herhaal dit aan de andere kant.
De hopper leegstorten
De hopper is uitgerust met een sensor die aangeeft dat de
hopper vol is. Als de alarmzoemer klinkt, moet u de aftakas
onmiddellijk uitschakelen en de hopper leegmaken.
Belangrijk De hopper staat in contact met de aftakas en
de motor zal afslaan als deze stappen niet worden
uitgevoerd voordat u de hopper leegstort of de
bestuurdersstoel verlaat
1. Plaats de tractie-eenheid zodanig dat de klep van de
hopper zich bevindt op de plaats waar u het maaisel wilt
storten.
2. Schakel de aftakas uit, zet de tractiebediening in de
neutraalstand en stel de parkeerrem in werking.
3. Ontgrendel de klep op de achterkant (Fig. 19).
4. Maak de vergrendeling op de voorkant van de hopper
los (Fig. 19).
5. Licht de hopper op onder aan de voorkant en stort het
maaisel (Fig. 19).
1
2
m–4861
3
Figuur 19
1. Vergrendeling van klep op
achterkant
2. Vergrendeling van hopper
op voorkant
3. Hier oplichten
6. Laat de hopper neer. Zorg ervoor dat klep van de hopper
goed sluit, en zet de vergrendeling van de hopper vast
(Fig. 19).
Belangrijk De vergrendeling van de hopper moet stevig
vastzitten om te voorkomen dat deze tijdens het transport
per ongeluk kantelt. Zorg ervoor dat de vergrendeling van
de klep van de hopper volledig is gesloten.
Machine met de hand duwen
Belangrijk U moet de machine altijd met de hand
duwen. U mag de machine nooit slepen omdat dit schade
aan het hydraulische systeem kan veroorzaken.
De machine duwen
1. Schakel de aftakas uit en draai het contactsleuteltje op
UIT.
2. Draai de omloopkleppen van de pomp 2 slagen naar
links. Hierdoor kan de hydraulische vloeistof langs de
pomp worden geleid zodat de wielen kunnen draaien
(Fig. 20).
Belangrijk Draai de omloopkleppen maximaal 2 slagen
zodat de klep niet uit het kleppenhuis komt waardoor er
vloeistof naar buiten loopt.
3. Zet de parkeerrem vrij.
4. Duw de machine.
De machine in gebruik nemen
1. Draai de omloopkleppen rechtsom totdat zij vastzitten.
Niet te vast aandraaien (Fig. 20).
Opmerking: De machine zal niet rijden als de
omloopkleppen niet volledig zijn ingedraaid.
m–5282
1
1
Figuur 20
1. Omloopklep
21
Maaidek en draagframe
verwijderen
1. Schakel de aftakas uit, stel de parkeerrem in werking en
draai het contactsleuteltje op UIT. Verwijder het
contactsleuteltje.
2. Zet de maaidekhendels een stuk je omhoog, verwijder
de R-pennen van de maaihoogtebeugels en haal het
maaidek van het draagframe (Fig. 21).
1
3
2
m–4856
Figuur 21
1. Maaihoogtebeugel
2. R-pen
3. Draagframe
3. Verwijder de stuwkamer van de tractie-eenheid. Zie
Stuwkamer monteren en verwijderen, blz. 27.
4. Til de stoel op zodat u bij de kabel van de stuwkamer
kunt komen. Verwijder de ring en de moer van het
uiteinde van de kabel van de stuwkamer (Fig. 22).
3
1
4
m–4851
5
7
2
2 6
8
Figuur 22
1. Beugel
2. Kabel van stuwkamer
3. Ring
4. Moer
5. Stuwkamer
6. Geleider van kabel van
stuwkamer
7. Vergrendelingen van
stuwkamer
8. Ventilatorhuis
5. Kantel het draagframe rechtop. Zie Maaidek kantelen,
blz. 19.
6. Plaats een blokje met een hoogte van ongeveer 10 cm
onder het draagframe. Hierdoor wordt het frame
verticaal opgeheven.
7. Controleer of er nog spanning op het verenstel is. Als er
nog spanning op het verenstel is, moet u meer blokjes
plaatsen om het draagframe hoger op te heffen. Als de
spanning te hoog is, moet u een kleiner blokje
gebruiken (Fig. 23).
8. Verwijder de borstbouten (3/8 x 7/8 inch) en
borgmoeren (3/8 x 7/8 inch) waarmee de kopplaat van
het verenstel is bevestigd aan het draagframe (Fig. 23).
1
m–3209
3
2
Figuur 23
1. Verenstel
2. Borstbout, 3/8 x 7/8 inch
3. Borgmoer, 3/8 inch
9. Verwijder het blokje onder het draagframe.
10.Kantel het draagframe omlaag.
11. Verwijder de twee moeren en bouten waarmee de stang
voor de rubberen kap vastzit. De stang bevindt zich
onder de schakelhendels. Vouw de rubberen kap op de
voetsteun (Fig. 24).
5
4
1
m–4858
2
m–4858
3
Figuur 24
1. Stang
2. Rubberen kap
3. Moer
4. Machinepaneel
5. Schroef
22
12.Verwijder de R-pennen en de draaipennen van de
duwarmen op de draaibeugels van de tractie-eenheid
(Fig. 25).
Opmerking: Bewaar alle bevestigingselementen om ze te
gebruiken voor montage van het maaidek. Item 3 en 4 zijn
onderdelen van de tractie-eenheid.
2
4
3
m–4870
1
Figuur 25
1. Draaibeugel
2. Duwarm
3. Draaipen-met plaatje
4. R-pen
Opmerking: De aandrijfas blijft op de tractie-eenheid.
13.Druk de rolpen door het gat in de aandrijfas van de
aftakas om de aandrijfas te scheiden van de as van de
versnellingsbak (Fig. 26).
1
2
4
3
M–4532
Figuur 26
1. Aandrijfas van aftakas
2. Kruiskoppeling
3. As van versnellingsbak
4. Rolpen
14.Verwijder het maaidek en het draagframe van de
tractie-eenheid.
Belangrijk Maak de aandrijfas los van de as van de
versnellingsbak als u niet direct een maaidek monteert of
een optioneel werktuig aankoppelt.
15.Verwijder de 2 bouten (3/8 x 1-5/8 inch) en borgmoeren
(3/8 inch) van de kruiskoppeling en schuif de aandrijfas
van de as van de versnellingsbak (Fig. 27).
Opmerking: Bewaar alle bevestigingselementen om ze te
gebruiken voor montage van het maaidek.
1
2
4
m–3198
3
5
Figuur 27
1. Aandrijfas van aftakas
2. Kruiskoppeling
3. As van versnellingsbak
4. Bout, 3/8 x 1-5/8 inch
5. Borgmoer, 3/8 inch
23
Maaidek en draagframe
monteren
Opmerking: Monteer de aandrijfas aan de as van de
versnellingsbak als deze niet aan elkaar zijn bevestigd. Ga
verder met stap 2 als de aandrijfas is bevestigd aan de as
van de versnellingsbak.
1. Schuif de aandrijfas op de as van de versnellingsbak.
Monteer de 2 bouten (3/8 x 1-5/8 inch) en borgmoeren
(3/8 inch) in de kruiskoppeling (Fig. 28).
Opmerking: De as van de versnellingsbak heeft een gleuf
zodat de assen op correcte wijze kunnen worden gericht.
Richt de gleuf en schuif de aandrijfas van de aftakas op de
as van de versnellingsbak.
1
2
4
m–3198
3
5
Figuur 28
1. Aandrijfas van aftakas
2. Kruiskoppeling
3. As van versnellingsbak
4. Bout, 3/8 x 1-5/8 inch
5. Borgmoer, 3/8 inch
2. Zet het draagframe vóór de tractie-eenheid en plaats de
duwarmen in de gaffels (Fig. 29).
3. Monteer de duwarmen met de draaipennen, met het
plaatje tegen het frame (Fig. 29).
Opmerking: De draaipennen en R-pennen zijn onderdelen
van de tractie-eenheid.
m–4870
2
4
3
1
Figuur 29
1. Gaffel
2. Duwarm
3. Draaipen-met plaatje
4. R-pen
4. Kantel het draagframe rechtop. Zie Maaidek kantelen,
blz. 19.
5. Plaats een blokje met een hoogte van ongeveer 10 cm
onder het draagframe. Hierdoor wordt het frame
verticaal opgeheven.
6. Bevestig de kopplaat van het veerstel aan het
draagframe met een borstbout (3/8 x 7/8 inch) en een
borgmoer (3/8 inch) (Fig. 30).
1
3
2
m–4872
Figuur 30
1. Verenstel
2. Borstbout, 3/8 x 7/8 inch
3. Borgmoer, 3/8 inch
Opmerking: U moet een veer op de tractie-eenheid
monteren als dit niet is gebeurd.
24
7. Monteer de borstbouten (3/8 x 7/8 inch) en borgmoeren
(3/8 x 7/8 inch) waarmee de kopplaat van het verenstel
wordt bevestigd aan de tractie-eenheid (Fig. 31).
1
m–3209
3
2
Figuur 31
1. Verenstel
2. Borstbout, 3/8 x 7/8 inch
3. Borgmoer, 3/8 inch
8. Plaats het maaidek vóór de tractie-eenheid.
9. Draai de aandrijfas van de aftak zodanig dat de gaten
recht voor het gat in de as van de versnellingsbak
komen te staan, en schuif de assen aan elkaar (Fig. 32).
10.Druk de rolpen door het gat om de aandrijfas van de
aftakas te bevestigen aan de as van de versnellingsbak
(Fig. 32).
1
2
4
3
M–4532
Figuur 32
1. Aandrijfas van aftakas
2. Kruiskoppeling
3. As van versnellingsbak
4. Rolpen
11. Verwijder het blokje van 10 cm. Zet de hendels van de
vergrendeling los en duw het draagframe omlaag. De
vergrendelpennen moeten vastklikken.
12.Kies de opening in de maaihoogtebeugel die
correspondeert met de gewenste stand. Licht de zijkant
en de voorkant op om de gaten te richten en steek de
R-pen in (Fig. 33).
2
1
3
m–4856
Figuur 33
1. Draagframe
2. R-pen
3. Maaihoogtebeugel
Opmerking: Alle vier R-pennen moeten in dezelfde gaten
zitten zodat het gras gelijk wordt gemaaid.
13.Kantel het draagframe rechtop. Zie Maaidek kantelen,
blz. 19.
14.Laat de kabel van de stuwkamer onder de stoel lopen.
Til de stoel op zodat u bij de kabel van de stuwkamer
kunt komen. Plaats de kabel in de beugel en monteer de
ring en de moer (Fig. 34).
3
1
4 5 72
2 6
8
m–4851
Figuur 34
1. Beugel
2. Kabel van stuwkamer
3. Ring
4. Moer
5. Stuwkamer
6. Geleider van kabel van
stuwkamer
7. Vergrendelingen van
stuwkamer
8. Ventilatorhuis
25
15.Monteer de stuwkamer op het ventilatorhuis en wind de
kabel rond de geleider. Zie Stuwkamer monteren en
verwijderen, blz. 27.
16.Monteer de rubberen kap met de stang, moeren en
bouten onder de schakelhendels (Fig. 35).
m–4858
5
4
1
2
3
Figuur 35
1. Stang
2. Rubberen kap
3. Moer
4. Machinepaneel
5. Schroef
Mulchplaat monteren
De bevestigingen voor de mulchplaat zijn gemonteerd op
het maaidek.
1. Kantel het maaidek in verticale positie; zie Maaidek
kantelen, blz. 19.
2. Verwijder de schroeven, de ringen, de borgmoeren van
de linker- en rechterplaat van de opvanginrichting, de
rijtuigbouten en de linker- en rechterplaat van de afvoer
van het maaidek (Fig. 38).
Opmerking: Monteer alle bevestigingselementen weer op
het maaidek ten behoeve van latere montage van de platen
van de opvanginrichting en met het oog op de veiligheid.
3. Verwijder de schroeven en de ringen die op het maaidek
zijn gemonteerd om de mulchplaat vast te zetten
(Fig. 36).
4. Monteer de plaat met de bevestigingselementen die u
eerder hebt verwijderd (Fig. 36).
Belangrijk Alle platen van de opvanginrichting en de
afvoer moeten worden verwijderd als het maaisel wordt fijn
gemaakt (Fig. 38).
1
2
3
m–5271
4
Figuur 36
1. Mulchplaat
2. Tapbout
3. Bevestigingsmoer (op
bovenkant van maaidek)
4. Ring
Gebruik met mulchplaat
Als de maaimachine wordt gebruikt wanneer de mulchplaat is
gemonteerd, moet u de drijfriem van de ventilator uitschakelen.
1. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en maak de
bougiekabels(s) los van de bougie(s).
2. Verwijder de R-pen en de gaffelpen uit de
hulp-pitmanarm (Fig. 37).
3. Trek de veerbelaste hulp-pitmanarm omhoog, achter de
ventilator op de linkerkant van het maaidek, om de
spanning op de ventilatorriem te verminderen (Fig. 37).
4. Houd het gat in de hulp-pitmanarm recht voor de gleuf
in het frame en steek de gaffelpen in. Zet deze vast met
R-pen om hem op zijn plaats te houden.
1
2
3
4
m–3548
Figuur 37
1. Hulp-pitmanarm
2. Gleuf in frame
3. Gaffelpen
4. R-pen
5. Als de machine wordt gebruikt in de mulch-modus, kan
de stuwkamer worden verwijderd om te voorkomen dat
deze schade oploopt. Zie Stuwkamer monteren en
verwijderen, blz. 27.
26
Platen van opvanginrichting en
afvoer monteren
Als u het maaisel niet wilt fijn maken, maar opzakken,
moet u de platen verwijderen en vervangen.
1. Kantel het maaidek in verticale positie; zie Maaidek
kantelen, blz. 19.
2. Verwijder de schroeven, ringen en de mulchplaat van
het maaidek (Fig. 36).
Opmerking: Monteer de tapbouten weer aan het maaidek
ten behoeve van de montage van de mulchplaat en met het
oog op de veiligheid.
3. Plaats de linker- en rechterplaat van de
opvanginrichting aan de binnenkant van het maaidek en
zet ze vast met de schroeven in de bevestigingsmoeren
(Fig. 38).
4. Plaats de linker- en rechterplaat van de afvoer aan de
binnenkant van het maaidek. Zet ze vast met schroeven
en ringen door de bodem en de rijtuigbouten aan de
binnenkant van de achteruitvoer van het maaidek. Zet
de rijtuigbouten vast met de borgmoeren (Fig. 38).
Belangrijk Alle platen van de opvanginrichting en de
afvoer moeten op hun plaats zitten als het maaisel wordt
opgezakt.
6
1
4
2
3
5
m–5272
7
Figuur 38
1. Plaat van
opvanginrichting
2. Bevestigingsmoer
3. Tapbout
4. Afvoerplaat
5. Rijtuigschroef
6. Borgmoer
7. Ring
Gebruik met opvanginrichting
Als de maaimachine wordt gebruikt wanneer de platen van
de opvanginrichting zijn gemonteerd, moet u de drijfriem
van de ventilator uitschakelen.
1. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en maak de
bougiekabels(s) los van de bougie(s).
2. Zorg ervoor dat de riem om de spanpoelie en de poelies
van de ventilator en de aftakas zit.
3. Duw de veerbelaste hulp-pitmanarm omhoog, achter de
ventilator op de linkerkant van het maaidek, om de
spanning op de gaffelpen te verminderen (Fig. 39).
4. Verwijder de R-pen en de gaffelpen uit de gleuf in het
frame en laat het tussenwiel neer om de riem te spannen
(Fig. 39).
5. Monteer de R-pen en de gaffelpen in het buitenste gat
van de hulp-pitmanarm als u de machine stalt (Fig. 39).
1
2
3
4
m–3548
Figuur 39
1. Hulp-pitmanarm
2. Gleuf in frame
3. Gaffelpen
4. R-pen
27
Stuwkamer monteren en
verwijderen
Om te voorkomen dat de stuwkamer schade oploopt, moet
u deze verwijderen als de machine niet in de opzak-modus
staat.
U kunt snijwonden aan handen en vingers oplopen
als u de onderdelen van de opvanginrichting
verwijdert.
• Houd handen en vingers uit de buurt van het
ventilatorhuis.
• Gebruik de machine niet in de opvang-modus
als de opvanginrichting niet in zijn geheel is
gemonteerd.
• Zet de motor af voordat u de opvanginrichting
reinigt.
Voorzichtig
Verwijdering
1. Schakel de aftakas uit, stel de parkeerrem in werking en
draai het contactsleuteltje op UIT. Verwijder het
contactsleuteltje.
2. Kantel het maaidek rechtop. Zie Maaidek kantelen,
blz. 19.
3. Til via de linkerkant vóór het tractiewiel de stuwkamer
omhoog en wikkel de kabel rechtsom af rond de
geleider van de kabel van de stuwkamer.
4. Klap de stoel omhoog en maak de stuwkamer los van
beide kanten van de inlaat van de ventilator (Fig. 40).
5. Trek de stuwkamer uit het ventilatorhuis en zet deze op
de grond (Fig. 40).
6. Trek of schuif de stuwkamer tussen het maaidek en het
tractiewiel weg (Fig. 40).
3
1
4
m–4851
5 72
2 6
8
Figuur 40
1. Beugel
2. Kabel van stuwkamer
3. Ring
4. Moer
5. Stuwkamer
6. Geleider van kabel van
stuwkamer
7. Vergrendelingen van
stuwkamer
8. Ventilatorhuis
De stuwkamer monteren
1. Kantel het maaidek rechtop. Zie Maaidek kantelen,
blz. 19.
2. Schuif de stuwkamer, met het ventilatoreind eerst,
tussen het maaidek en het tractiewiel.
3. Klap de stoel omhoog, reik naar beneden en plaats de
stuwkamer in het ventilatorhuis. Zorg ervoor dat de
stuwkamer goed vastzit op beide kanten van het
ventilatorhuis (Fig. 40).
4. Til via de linkerkant vóór het tractiewiel de stuwkamer
omhoog en wikkel de kabel rechtsom af rond de
geleider van de kabel van de stuwkamer (Fig. 40).
28
Onderhoud
Opmerking: Bepaal vanuit de normale bedieningspositie de linker- en rechterzijde van de machine.
Aanbevolen onderhoudsschema
Onderhoudsinterval Onderhoudsprocedure
Na het eerste gebruik
• Controleer het peil van de hydraulische vloeistof.
• Olie verversen.
• Hydraulisch filter vervangen.
Na elk gebruik
• Oliepeil controleren.
1
• Veiligheidssysteem controleren.
• De hopper reinigen.
• Maaikast reinigen.
• Koelsystemen reinigen.
Om de 5 bedrijfsuren
• Controleer het peil van de hydraulische vloeistof.
• Maaimessen controleren.
• Chassis smeren.
1
• Aandrijfas smeren.
1
• Lagers van de duwarm smeren.
• Spanpoelie van aftakas smeren.
1
• Accuzuur controleren.
Om de 25 bedrijfsuren
• Zwenkwielen smeren.
• Schuimfilterelement onderhoudsbeurt geven.
1
Om de 50 bedrijfsuren
• De riemen op slijtage/scheurtjes controleren.
• De bandenspanning controleren.
Na de eerste 100
bedrijfsuren
• Versnellingsbakolie van maaimachine verversen.
Om de 100 bedrijfsuren
• Motorolie verversen.
• Versnellingsbakolie van maaimachine controleren.
• Voorfilter controleren.
1
• Hydraulische leidingen controleren.
• Versnellingsbakolie van maaimachine verversen ( na de eerste 100 bedrijfsuren).
• Koelsystemen reinigen.
Om de 200 bedrijfsuren
• Oliefilter vervangen.
• Hydraulisch filter vervangen.
• Bougie(s) controleren.
• Brandstoffilter vervangen.
Om de 600 bedrijfsuren • Veiligheidsluchtfilter vervangen.
1
Voor de stalling
• Versnellingsbakolie van maaimachine verversen.
• Voorafgaande aan de stalling moeten alle bovengenoemde procedures worden
uitgevoerd.
• Benzine aftappen uit brandstoftank.
• Accu opladen en kabels loskoppelen.
• Beschadigde oppervlakken bijwerken.
1
Vaker in stoffige, vuile omstandigheden
Belangrijk Zie de gebruikershandleiding van de motor voor verdere onderhoudsprocedures.
29
Voorzichtig
Als u het sleuteltje in het contact laat, bestaat de kans dat iemand de motor per ongeluk start
waardoor u of andere omstanders ernstig letsel kunnen oplopen.
Haal het sleuteltje uit het contact en maak de bougiekabel (s) los voordat u
onderhoudswerkzaamheden uitvoert aan de machine. Druk de kabel(s) opzij, zodat hij niet
onbedoeld contact kan maken met de bougie(s).
Onderhoud van de
maaimessen
Om een goed maairesultaat te verkrijgen, moet u de
maaimessen scherp houden. Om het slijpen en vervangen te
vergemakkelijken, is het handig extra messen in voorraad te
hebben.
Gevaar
Een versleten of beschadigd mes kan breken en een
stuk van het mes kan worden uitgeworpen in de
richting van de bestuurder of omstanders en
ernstig lichamelijk of dodelijk letsel toebrengen.
• Controleer op gezette tijden het maaimes op
slijtage of beschadigingen.
• Vervang een versleten of beschadigd mes.
Een mes moet worden vervangen als u vast voorwerp heeft
geraakt, of als het mes uit balans of krom is. Om de beste
prestaties te verkrijgen en er zeker van te zijn dat de
machine altijd veilig kan worden gebruikt, moet u ter
vervanging uitsluitend originele Toro-messen gebruiken.
Gebruik ter vervanging nooit messen van andere
fabrikanten omdat dit in strijd kan zijn met de
veiligheidsnormen.
Belangrijk Controleer altijd of de uitgangsassen van de
versnellingsbak recht zijn als de messen een vast voorwerp
hebben geraakt. Er kan ernstige schade ontstaan als de
versnellingsbak wordt gebruikt met uitgangsassen die zijn
verbogen.
Voorafgaande aan controle en onderhoud
van de maaimessen
Parkeer de maaimachine op een horizontaal oppervlak,
schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.
Draai het contactsleuteltje op UIT. Verwijder het sleuteltje
en maak de bougiekabels(s) los van de bougie(s).
De messen controleren
1. Controleer de snijranden (Fig. 41). Als de snijranden
niet scherp zijn of inkepingen vertonen, moet u de
messen verwijderen en deze slijpen. Zie Maaimessen
slijpen, blz. 31.
2. Controleer de messen, met name het gebogen deel
(Fig. 41). Als u beschadiging, slijtage of een gevormde
sleuf in dit deel constateert (punt 3 in Fig. 41), moet u
het mes direct vervangen.
1
2
3
m–151
Figuur 41
1. Snijrand
2. Gebogen deel
3. Slijtage/gevormde sleuf
30
Controle op kromme messen
1. Draai de messen totdat de uiteinden naar voren en naar
achteren wijzen (Fig. 42). Meet de afstand tussen een
horizontaal oppervlak en de snijrand van de messen
(Fig. 42). Noteer deze afstand.
2. Draai de tegenovergestelde uiteinden van de messen
naar voren. Meet de afstand tussen een horizontaal
oppervlak en de snijrand van de messen op dezelfde
plaats als in bovengenoemde stap 1. Het verschil tussen
de afstanden die zijn gemeten bij stap 1en stap 2, mag
niet meer dan 3 mm zijn. Als dit verschil meer bedraagt
dan 3 mm, is het mes krom en moet het worden
vervangen. Zie Maaimessen verwijderen en
Maaimessen monteren, blz. 30.
M–4852
Voorkant
Figuur 42
Een krom of beschadigd mes kan breken en u of
omstanders ernstig letsel toebrengen.
• Vervang altijd een krom of beschadigd mes door
een nieuw mes.
• Vijl of maak nooit scherpe inkepingen in de
snijranden of het oppervlak van het mes.
Waarschuwing
Maaimessen verwijderen
Pak het uiteinde van het mes vast met een lap of een dikke
handschoen. Verwijder de bevestigingsbout, met de ring en
het afstandsstuk, en de breekbouten uit de meshouder
(Fig. 44).
De maaimessen monteren
Belangrijk De messen van elke kant zijn verschillend
en draaien in tegengestelde richting waarbij het maaisel
naar het midden van de achterkant van het maaidek wordt
gestuwd. Zorg ervoor dat de snijranden correct worden
uitgelijnd bij de montage. De wieken van de messen moet
naar de bovenkant van het maaidek wijzen.
1
M–4852
Voorkant
Figuur 43
1. Snijrand
Opmerking: Smeer grafietvet op de as en de spiebaan
voordat u de meshouder monteert.
1. Plaats de spie in de meshouder en monteer de
meshouder op de as (Fig. 44).
2. Monteer het mes, het afstandsstuk, de ring en de
bevestigingsbout op de as (Fig. 44).
3. Zet de bevestigingsbout vast met een torsie van
115–140 Nm.
Belangrijk Het mes moet kunnen ronddraaien nadat de
mesbout is vastgezet met de gespecificeerde torsie. Als dit
niet het geval is, moet controleren of het afstandsstuk
correct is gemonteerd.
4. Plaats het mes op de meshouder en zet het vast met de
breekbouten en borgmoeren (Fig. 44).
Belangrijk Het gebogen deel van het mes, de wiek,
moet naar de bovenkant van het maaidek wijzen om een
goede maaikwaliteit te garanderen.
31
5. Zet de breekbouten van het mes vast met een torsie van
10,2 Nm.
2
4
1
3
6
8
10
5
7
9
M–4458
Figuur 44
1. As
2. Sleuteltje
3. Meshouder
4. Mes
5. Wiek van het mes
6. Bevestigingsbout
7. Afstandsstuk
8. Ring
9. Breekbout
10. Borgmoer
De maaimessen slijpen
1. Gebruik een vijl om de snijranden aan beide uiteinden
van het mes te slijpen (Fig. 45). Houd daarbij de
oorspronkelijke hoek in stand. Het mes blijft in balans
als u van beide snijranden dezelfde hoeveelheid
materiaal verwijdert.
1
m–1854
Figuur 45
1. Onder oorspronkelijke hoek slijpen
2. Controleer de balans van het mes met een mesbalans
(Fig. 46). Als het mes horizontaal blijft, is het in balans
en geschikt voor gebruik. Als het mes niet in balans is,
moet u wat metaal afvijlen van het uiteinde van de wiek
(Fig. 46). Herhaal dit indien nodig totdat het mes in
balans is.
1
2
m–1855
Figuur 46
1. Mes 2. Mesbalans
Ongelijke meshoogten
corrigeren
Als een maaimes lager maait dan het andere, moet u dit
als volgt corrigeren:
1. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en maak de
bougiekabels(s) los van de bougie(s).
2. Pomp alle banden op de voorgeschreven spanning en
controleer of de messen en de assen niet krom of
verbogen zijn. Zie Controleren op kromme messen,
blz. 30.
3. Zet de machine op een maaihoogte van 63 mm. Zie
Maaihoogte afstellen in het hoofdstuk
Gebruiksaanwijzing. Controleer de draaipunten van de
duwarm op overmatige slijtage.
4. Zie Maaihoogte gelijk stellen, Schuinstand van maaidek
controleren en Maaidek horizontaal stellen,
blz.32, 32 en 33.
32
De maaihoogte gelijk stellen
U moet de maaihoogte controleren en corrigeren alvorens
het maaidek de correcte schuinstand te geven en
horizontaal te stellen.
1. Controleer de spanning van de banden van het maaidek
en de tractie-eenheid.
2. Zet de machine op een maaihoogte van 63-mm
overeenkomstig de maaihoogtesticker.
3. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak en zet
een mes in de lengterichting (Fig. 47). Meet bij A de
afstand tussen een horizontaal oppervlak en de snijrand
van de messen (Fig. 48).
4. De afstand moet 63 mm zijn. Draai de messen rond en
doe hetzelfde bij het tegenoverliggende mes.
A
A
M–4852
Voorkant
Figuur 47
M–4852
AFSTAND TUSSEN SNIJRAND EN HORIZONTAAL
OPPERVLAK
Figuur 48
5. Als de afstand niet correct is, moet u ringen verwijderen
van of toevoegen aan de maaihoogtebeugels. Breng het
gat in de beugel op gelijke hoogte met de sticker en de
gemeten maaihoogte (Fig. 33).
Opmerking: Denk erom dat u ringen toevoegt aan of
verwijdert van alle vier maaihoogtebeugels.
Schuinstand van de
maaimachine (lengterichting)
controleren
U moet de maaihoogte controleren en corrigeren alvorens
de schuinstand van het maaidek in te stellen.
1. Controleer de spanning van de banden van het maaidek
en de tractie-eenheid.
2. Zet een mes in de lengterichting (Fig. 49). Meet bij C
en D (Fig. 49) de afstand tussen een horizontaal
oppervlak en de snijrand van de messen (Fig. 50).
3. De voorkant C” van het maaimes moet 6–9,5 mm
lager staan dan de achterkant“D”. Draai de messen
rond en doe hetzelfde bij het tegenoverliggende mes.
Als dit niet correct is, gaat u verder naar Schuinstand
wijzigen.
D
C
D
C
M–4852
Voorkant
Figuur 49
M–4852
AFSTAND TUSSEN SNIJRAND EN HORIZONTAAL
OPPERVLAK
Figuur 50
Schuinstand van het maaidek
wijzigen
U kunt de schuinstand van het maaidek wijzigen door
ringen te verwijderen van of toe te voegen aan de
maaihoogtebeugels
1. Controleer de spanning van de banden van het maaidek
en de tractie-eenheid.
2. Om de schuinstand te wijzigen, verwijdert u de R-pen
en verplaatst u een gelijk aantal ringen op de voorste en
achterste maaihoogtebeugels.
3. Om het maaidek hoger te zetten, moet u ringen
toevoegen aan de maaihoogtebeugels.
4. Om het maaidek lager te zetten, moet u ringen
verwijderen van de maaihoogtebeugels.
5. Controleer de schuinstand.
33
Horizontale stand van het
maaidek controleren
U moet de maaihoogte controleren en corrigeren voordat u
het maaidek horizontaal stelt.
1. Controleer de spanning van de banden van het maaidek
en de tractie-eenheid.
2. Zet de messen horizontaal in de dwarsrichting (Fig. 51).
Meet bij A en B (Fig. 51) de afstand tussen een
horizontaal oppervlak en de snijrand van de messen
(Fig. 52).
3. Het verschil tussen de afstanden die zijn gemeten bij A
en B, mag niet meer dan 6 mm zijn.
A
B
M–4852
Voorkant
Figuur 51
M–4852
AFSTAND TUSSEN SNIJRAND EN HORIZONTAAL
OPPERVLAK
Figuur 52
Horizontale stand van het
maaidek wijzigen
U kunt de horizontale stand van het maaidek wijzigen door
ringen te verwijderen van of toe te voegen aan de
maaihoogtebeugels Dit dient te gebeuren aan de kant die
moet worden afgesteld.
1. Controleer de spanning van de banden van het maaidek
en de tractie-eenheid.
2. Om de horizontale stand te wijzigen, moet u de R-pen
verwijderen en slechts aan een kant ringen verwijderen
of toevoegen.
3. Om de desbetreffende kant van het maaidek hoger te
zetten, moet u ringen toevoegen aan de
maaihoogtebeugels.
4. Om de desbetreffende kant van het maaidek lager te
zetten, moet u ringen verwijderen van de
maaihoogtebeugels.
5. Controleer nogmaals de schuinstand en de horizontale
stand van het maaidek.
Onderhoud van het luchtfilter
Voorfilter Reinig of vervang het filter om de 200
bedrijfsuren of als de Filter Minder op “Filter
Vervangen”staat.
Veiligheidsfilter: Om de 600 bedrijfsuren vervangen.
Opmerking: Het luchtfilter moet vaker een
onderhoudsbeurt krijgen als de machine wordt gebruikt in
buitengewoon stoffige of zanderige omstandigheden.
Gebruik van de Filter Minder
Deze machine beschikt over een Filter Minder
(luchtfiltermeter).
Filter Minder: Controleer deze elke dag.
De plunjer in de meetbuis wordt rood als het
luchtfilterelement vuil wordt of verstopt raakt In dat geval
heeft het luchtfilter een onderhoudsbeurt nodig.
1. Controleer eerst visueel de conditie van het voorfilter.
Als dit zichtbaar vuil is, moet u het voorfilter vervangen
Probeer het niet te reinigen.
2. U stelt de meter terug door de knop in de bodem van de
buis in te drukken totdat de plunjer terugkeert naar het
laagste punt (Fig. 53).
3. Laat de motor proefdraaien en controleer nogmaals de
meter. Als de plunjer in het laagste bereik blijft, kunnen
de normale werkzaamheden worden hervat. Als de
plunjer terugkeert naar “Filter Vervangen”, is het
voorfilter verstopt en moet het worden vervangen, ook
al ziet het er niet vuil uit.
4. De meter kan te allen tijde worden teruggesteld, maar
zal terugkeren naar de eerdere stand als het filter geen
correctieve onderhoudsbeurt heeft gekregen.
2
1
M–4824
Figuur 53
1. Filter Minder: 2. Knop (indrukken om terug
te stellen)
34
Het filter verwijderen
1. Schakel de aftakas uit, stel de parkeerrem in werking en
draai het contactsleuteltje op UIT. Verwijder het
contactsleuteltje.
2. Verwijder de vleugelmoer van de bout in de kap van het
luchtfilter. Draai de kap rond zodat u bij het filter kunt
komen (Fig. 54).
1
32 m–4845
4
Figuur 54
1. Filterkap
2. Vleugelmoer
3. Bout
4. Filter
3. Maak de sluitingen en op het luchtfilterlos en trek het
luchtfilterdeksel van het luchtfilterhuis (Fig. 55).
4. Reinig de binnenkant van het luchtfilterdeksel met
perslucht.
5. Schuif het voorfilter voorzichtig uit het luchtfilterhuis
(Fig. 55). Zorg ervoor dat u niet met het filter tegen de
zijkant van her luchtfilterhuis stoot. Verwijder het
veiligheidsfilter niet, tenzij u dit ook wilt vervangen.
6. Inspecteer het filterelement op beschadiging door een
felle lichtbron op de buitenkant van het filter te richten
en er doorheen te kijken. Gaten in het filter zijn
herkenbaar als lichte plekken. Als het filter is
beschadigd, moet u het weggooien of anders reinigen.
Belangrijk Probeer nooit een veiligheidsfilter te
reinigen. Als het veiligheidsfilter vuil is, betekent dit dat
het voorfilter is beschadigd, en moet u beide filters
reinigen.
4
3
m–4387
5
1
2
1
Figuur 55
1. Sluitingen
2. Luchtfilterdeksel
3. Luchtfilterhuis
4. Voorfilter
5. Veiligheidsfilter
Voorfilter reinigen
Blaas perslucht van binnen naar buiten door het voorfilter.
Belangrijk Zorg ervoor dat de druk niet hoger is dan
685,5 kPa (100 psi), en houd de spuitmond van de slang
minstens 5 cm van het filter.
Filters monteren
1. Als u nieuwe filters monteert, moet u elk filter
controleren op transportschade. Een beschadigd filter
mag niet worden gebruikt.
2. Als u het veiligheidsfilter vervangt, moet u dit
voorzichtig in het filterhuis schuiven (Fig. 55).
3. Schuif het voorfilter op het veiligheidsfilter (Fig. 55).
Zorg ervoor dat het voorfilter volledig vastzit door de
buitenring van het filter tijdens de montage aan te
drukken.
Belangrijk Druk niet op het zachte midden van het
filter.
4. Monteer het luchtfilterdeksel met de kant met het
opschrift OMHOOG naar boven gericht en maak de
sluitingen vast (Fig. 55).
35
Motoroliepeil controleren
Olie verversen:
• Na de eerste 8 bedrijfsuren.
• Om de 100 bedrijfsuren.
Opmerking: De motorolie moet vaker worden ververst als
de machine wordt gebruikt in zeer stoffige of zanderige
omstandigheden.
Type olie: Reinigingsolie (API-onderhoudsclassificatie SG
of SH)
Carterinhoud: met filter, 2,0 liter
Viscositeit: zie onderstaande tabel
–20 0 20
40 60
80 100
C
–30 –20 –10
01020
30 40
GEBRUIK UITSLUITEND OLIESOORTEN MET
DEZE SAE-VISCOSITEIT
32
10W–30
5W–20, 5W–30
F
Oliepeil van de motor controleren
1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak,
schakel de aftakas uit en draai het contactsleuteltje op
UIT. Verwijder het contactsleuteltje.
2. Maak de omgeving van de peilstok (Fig. 56) schoon,
zodat er geen vuil in de vulopening kan komen, wat in
motorschade kan resulteren.
3. Trek de peilstok uit en veeg het metalen deel met een
doek schoon (Fig. 56).
4. Schuif de peilstok helemaal in de vulbuis (Fig. 56).
Trek de peilstok uit en controleer het oliepeil op het
metalen deel. Als het oliepeil te laag is, moet u
langzaam net genoeg olie in de vulbuis gieten tot het
peil de VOL-markering bereikt.
Belangrijk Het carter nooit te vol vullen met olie;
hierdoor kan de motor worden beschadigd.
2
3
1
m–3219m–4853
Figuur 56
1. Oliepeilstok
2. Vuldop
3. Metalen deel
Motorolie verversen
1. Start de motor en laat deze vijf minuten lopen. Warme
olie kan beter afgetapt worden.
2. Parkeer de machine zo dat de aftapkant iets lager staat
dan de andere kant zodat alle olie kan weglopen.
Schakel vervolgens de aftakas uit, stel de parkeerrem in
werking en draai het contactsleuteltje op UIT. Verwijder
het contactsleuteltje.
3. Plaats een opvangbak onder de aftapplug. Verwijder de
aftapdop (Fig. 57).
4. Als alle olie is afgetapt, kunt u de aftapdop weer
terugplaatsen.
Opmerking: De oude olie afgeven bij een inzamelcentrum.
1
m–5278
Figuur 57
1. Aftapdop olie
5. Giet ca. 80% van de gespecificeerde hoeveelheid olie
langzaam in de vulopening, blz. 35, (Fig. 56).
Controleer het oliepeil; zie Oliepeil controleren, blz. 35.
Giet langzaam olie bij totdat het oliepeil de
VOL-markering op de peilstok bereikt.
36
Motoroliefilter vervangen
Het oliefilter moet na de eerste 8 bedrijfsuren worden
vervangen.
Vervang het oliefilter om de 200 bedrijfsuren of wanneer u
de olie ververst.
Opmerking: Vervang het oliefilter vaker als de machine
wordt gebruikt in zeer stoffige of zanderige
omstandigheden.
1. Tap de motorolie af; zie Olie verversen/aftappen, blz.
35.
2. Verwijder het oude filter en veeg de pakking van de
filtertussenstuk (Fig. 58) schoon.
3. Vul de motor met nieuwe olie van het juiste type via de
middelste opening. Houd op met vullen als de olie de
onderkant van het schroefdraad bereikt. Wacht een of
twee minuten zodat het filtermateriaal de olie kan
opnemen.
4. Smeer een dun laagje schone olie op de rubberen
pakking van het nieuwe filter (Fig. 58).
m–1256
1
2
3
Figuur 58
1. Oliefilter
2. Pakking
3. Tussenstuk
5. Plaats het nieuwe filter op het filtertussenstuk. Draai het
oliefilter rechtsom totdat de rubberen pakking contact
maakt met het filtertussenstuk. Draai het filter
vervolgens nog een halve slag (Fig. 58).
6. Vul het carter met het juiste type nieuwe olie; zieOlie
verversen/aftappen, blz. 35.
Onderhoud van de bougies
Controleer de bougie(s) om de 200 bedrijfsuren. Controleer
of de elektrodenafstand correct is voordat u de bougie
monteert. Gebruik een bougiesleutel voor het (de)monteren
van de bougie(s) en een voelermaat voor het meten en
afstellen van de elektrodenafstand. Monteer een nieuwe
bougie indien dit nodig is.
Type: Champion Premium Gold 2071 (of een bougie van
een gelijkwaardig type)
Elektrodenafstand: 0.0300,76 mm
Monteer de bougies
1. Schakel de aftakas uit, stel de parkeerrem in werking en
draai het contactsleuteltje op UIT. Verwijder het
contactsleuteltje.
2. Trek de kabel(s) van de bougie(s) (Fig. 59). Maak de
omgeving van de bougie(s) schoon om te voorkomen
dat er vuil in de motor komt, wat beschadiging kan
veroorzaken.
3. Verwijder de bougies en de metalen afdichtring.
2
1
m–5278
Figuur 59
1. Bougiekabel 2. Bougie
Bougies controleren
1. Bekijk het midden van de bougie(s) (Fig. 60). Als de
isolator lichtbruin of grijs is, werkt de motor naar
behoren. Een zwarte laag op de isolator duidt meestal
op een vuil luchtfilter.
Belangrijk Bougie(s) nooit schoonmaken. Bougie altijd
vervangen bij: zwarte laag op de bougie, versleten
elektroden, vettige laag op de bougie of scheuren.
2. Controleer de afstand tussen de centrale elektrode en de
massa-elektrode (Fig. 60). Verbuig de massa-elektrode
(Fig. 60) om de juiste afstand in te stellen indien dit
nodig is.
0.030 inch
(0.76 mm)
2
3
1
m–3215
Figuur 60
1. Centrale elektrode met
isolator
2. Massa-elektrode
3. Elektrodenafstand (niet
op schaal weergegeven)
37
Bougie monteren(s)
1. Monteer de bougie(s). Controleer of de
elektrodenafstand correct is.
2. Draai de bougie(s) vast met een torsie van 27 Nm
(20 ft.-lb.).
3. Druk de kabel(s) op de bougie(s) (Fig. 59).
Onderhoud van het
brandstoffilter
Vervang het brandstoffilter om de 200 bedrijfsuren of
jaarlijks, waarbij de kortste periode moet worden
aangehouden.
Brandstoffilter vervangen
Na verwijdering mag u nooit een vuil filter opnieuw aan de
brandstofslang monteren.
1. Schakel de aftakas uit, stel de parkeerrem in werking en
draai het contactsleuteltje op UIT. Verwijder het
contactsleuteltje.
2. Sluit de brandstofkraan op de benzinetank (Fig. 62).
3. Druk de uiteinden van de slangklemmen naar elkaar toe
en schuif ze weg van het filter (Fig. 61).
4. Trek het filter uit de brandstofslangen.
5. Monteer een nieuw filter en schuif de slangklemmen
terug tot dicht bij het filter.
6. Open de brandstofkraan op de benzinetank (Fig. 62).
1
2
m–4853
2
Figuur 61
1. Filter 2. Slangklem
Onderhoud van de brandstoftank
Benzine aftappen uit de brandstoftank
Gevaar
In bepaalde omstandigheden is benzine uiterst
ontvlambaar en zeer explosief. Brand of explosie
van benzine kan brandwonden bij u of anderen en
materiële schade veroorzaken.
• Tap de benzine af uit de brandstoftank wanneer
de motor koud is. Doe dit buiten op een open
terrein. Eventueel gemorste benzine opnemen.
• Rook nooit als u benzine aftapt en blijf uit de
buurt van open vuur of als de kans bestaat dat
benzinedampen door een vonk kunnen
ontbranden.
1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak zodat
alle benzine uit de tank kan lopen. Schakel vervolgens de
aftakas uit, stel de parkeerrem in werking en draai het
contactsleuteltje op UIT. Verwijder het contactsleuteltje.
2. Sluit de brandstofkraan op de benzinetank (Fig. 62).
3. Maak de slangklem los en schuif deze over de
brandstofslang weg van de brandstofkraan (Fig. 62).
4. Trek de brandstofslang van de brandstofkraan (Fig. 62).
Open de brandstofkraan en laat de benzine in een
benzinevat of een opvangbak lopen.
Opmerking: Omdat de tank nu toch leeg is, is dit een
uitstekend moment om het brandstoffilter te vervangen.
5. Monteer de brandstofslang op de brandstofkraan. Schuif
de slangklem dicht op de brandstofkraan om de
brandstofslang vast te zetten (Fig. 62).
Belangrijk Zorg ervoor dat de brandstofslang correct
loopt om te voorkomen dat de slang wordt beschadigd.
m–3293
4
1
2
3
Figuur 62
1. Brandstofkraan
2. Slangklem
3. Brandstofslang
4. Brandstoftankdop
38
De koelsystemen reinigen
Motorscherm reinigen
Voor elk gebruik moet u het motorscherm controleren en
reinigen. Verwijder aangekoekt gras, vuil of andere rommel
van het scherm van de oliekoeler en de luchtinlaat van de
motor (Fig. 63).
m–3801
1
Figuur 63
1. Motorscherm
Koelribben van de motor reinigen
Om de 100 bedrijfsuren moet u de cilinder en de koelribben
van de cilinderkop reinigen. Reinig ook de omgeving van
de carburateur, de regelhendels en de verbindingen.
Hierdoor worden de hydraulische pompen,
aandrijfmechanismen en de motor op adequate wijze
gekoeld en vermindert de kans op oververhitting en
mechanische schade.
1. Verwijder de panelen van het motorscherm.
2. Reinig de koelribben van de motor.
3. Monteer de panelen op het motorscherm.
1
2
3
m–5766
Figuur 64
1. Paneel
2. Motorscherm
3. Schroeven
Smeren
De machine moet regelmatig worden gesmeerd. Zie
Aanbevolen Onderhoudsschema, blz. 28.
Type vet: Smeren met Nr. 2 vet op lithium- of
molybdeenbasis voor algemene doeleinden.
Methode van smeren
1. Schakel de aftakas uit en draai het contactsleuteltje op
UIT. Verwijder het contactsleuteltje.
2. Reinig de smeernippels met een doek. Indien nodig verf
van de voorkant van de nippels afkrabben.
3. Zet een smeerpistool op de nippel. Spuit vet in de
nippels totdat er nieuw vet bij de lagers naar buiten
komt.
4. Overtollig vet wegvegen.
Smeerpunten
1. Smeer de lagers van de zwenkwielen en het draaipunt
van de schakelhendel totdat er nieuw vet bij de lagers
naar buiten komt (Fig. 65).
m–3289
m–5283
Figuur 65
2. Pomp vet in smeernippels op de aandrijfas en de
kruiskoppelingen (Fig. 66).
m–3203
Figuur 66
1. Aandrijfas van aftakas 2. Kruiskoppeling
39
3. Pomp vet in de smeernippels op de duwarmen (Fig. 67).
1
m–4871
Figuur 67
1. Smeernippel op duwarm
4. Pomp vet in de smeernippels op de zwenkwielnaven
van het draagframe en in de smeernippels van de
zwenkwielen (Fig. 68).
1
2
m–4846
Figuur 68
1. Smeernippel op
zwenkwielnaaf van
draagframe
2. Smeernippel van
zwenkwiel
Versnellingsbak controleren
Olie verversen:
• na de eerste 100 bedrijfsuren.
• elk jaar voor de stalling.
Type vloeistof: 85W–140 Mobilube of olie van een
gelijkwaardig type.
Belangrijk Gebruik nooit verschillende typen olie door
elkaar.
Inhoud versnellingsbak: 5-1/2 oz. (129,6 ml) per
versnellingsbak
16-1/2 oz. (488 ml) voor alle drie
versnellingsbakken
Controleer de olie om de 100 bedrijfsuren.
Versnellingsbakolie verversen
De versnellingsbakolie moet na de 100 bedrijfsuren worden
ververst. Ververs de olie in alle drie versnellingsbakken.
Belangrijk Gebruik nooit verschillende typen olie door
elkaar. Gebruik uitsluitend de gespecificeerde olie; zie
blz. 39.
1. Laat de olie in de versnellingsbak warm worden. Laat
de motor van het maaidek een paar minuten lopen.
2. Kantel het maaidek in verticale positie; zie Maaidek
kantelen, blz. 19.
3. Hef het maaidek op en verwijder de plug in de
onderkant van de versnellingsbak. Laat alle olie in een
opvangbak lopen. (Fig. 69).
4. Plaats de plug terug in de onderkant van de
versnellingsbak. Smeer indien nodig een afdichtmiddel
voor buizen op de plug (Fig. 69).
5. Verwijder de bovenste plug om de versnellingsbak met
olie te vullen (Fig. 69).
6. Vul de versnellingsbak met 129,6 ml olie.
7. Plaats de bovenste plug terug op de versnellingsbak
(Fig. 69).
8. Herhaal deze procedure bij de andere
versnellingsbakken.
3
4
1
1
3
3
4
m–4857
2
2
Figuur 69
1. Versnellingsbak
2. Plug in bovenkant
3. Plug aan de zijkant
4. Plug in de onderkant
40
Versnellingsbakolie
controleren
De olie in de versnellingsbak moet om de 100 bedrijfsuren
worden gecontroleerd. Controleer de olie in alle drie
versnellingsbakken.
1. Laat de olie in de versnellingsbak warm worden. Laat
de motor van het maaidek een paar minuten lopen.
2. Kantel het maaidek in verticale positie; zie Maaidek
kantelen, blz. 19.
3. Verwijder de plug aan de zijkant van de
versnellingsbak. Het oliepeil moet tot aan de opening in
de zijkant van de versnellingsbak staan (Fig 69).
4. Indien nodig moet u olie bijvullen via de bovenste
opening totdat er olie uit de opening aan de zijkant van
de versnellingsbak loopt. De versnellingsbak is vol als
de olie uit de opening aan de zijkant loopt (Fig. 69).
Belangrijk Gebruik nooit verschillende typen olie door
elkaar. De versnellingsbakken niet te vol vullen.
5. Plaats de pluggen terug in de bovenkant en de zijkant
van de versnellingsbak en gebruik hierbij een
afdichtmiddel voor buizen (Fig 69).
6. Vul de versnellingsbak met olie.
7. Herhaal deze procedure bij de andere
versnellingsbakken.
De lagerbussen van de
zwenkwielvork vervangen
De zwenkwielvorken zijn gemonteerd in lagerbussen die
zijn gedrukt in de boven- en onderkant van de
zwenkwielbuizen van het draagframe. Om de lagerbussen
te controleren, moet u de zwenkwielvorken naar voren en
naar achteren en naar links en rechts bewegen. Als de
zwenkwielvork los zit, zijn de lagerbussen versleten en
moeten zij worden vervangen.
1. Kantel het maaidek in verticale positie; zie Maaidek
kantelen, blz. 19.
2. Verwijder het kapje, de drukring en het 13 mm
afstandsstuk van de bovenkant van de zwenkwielvork
(Fig. 70).
3. Trek de zwenkwielvork uit de bevestigingsbuis, maar
laat het 26 mm afstandsstuk en de drukringen op de
vork. Onthoud de plaats van de drukringen op elke vork
om ze correct te kunnen monteren en het maaidek
horizontaal te houden.
3
2
1
2
5
m–4182
4
Figuur 70
1. Dop
2. Ring
3. Afstandsstuk, 13 mm (nieuw)
4. Afstandsstuk, 26 mm
5. Zwenkwielvork
4. Steek een drevel in de zwenkwielnaaf en druk de
lagerbussen er voorzichtig uit (Fig. 71). Reinig de
binnenkant van de bevestigingsbuis.
5. Smeer de binnen- en buitenkant van de nieuwe
lagerbussen. Druk de lagerbussen voorzichtig in de
zwenkwielnaaf met behulp van een hamer en een
vlakke plaat (Fig. 71).
6. Controleer de zwenkwielvork op slijtage en vervang
deze indien dit nodig is (Fig. 70).
7. Schuif de zwenkwielvork door de lagerbussen in de
zwenkwielnaaf. Plaats het 13 mm afstandsstuk en de
drukring weer op de vork en zet deze vast met het kapje
(Fig. 70).
Belangrijk De binnendiameter van de lagerbussen kan
tijdens de montage iets afnemen. Als de zwenkwielvork niet
in de nieuwe lagerbussen schuift, moet u beide lagerbussen
uitboren totdat hun binnendiameter 28,6 mm is.
8. Pomp vet in de zwenkwielnaaf van het draagframe.
Gebruik Nr. 2 vet op lithium- of molybdeenbasis voor
algemene doeleinden.
2
2
1
m–3282
Figuur 71
1. Zwenkwielbuis van
draagframe
2. Lagerbus
41
Hulp-pitmanarm vervangen
Er zijn hulp-pitmanarmen voor de ventilatorriem, de
aftakasriem en de tractieriem. Alle drie hulp-pitmanarmen
worden in de lagers gedrukt. Om de lagerbussen te controleren,
moet u de hulp-pitmanarmen van links naar rechts bewegen en
controleren op slijtage. Als de armen los zitten, zijn de
lagerbussen versleten en moeten deze worden vervangen.
1. Schakel de aftakas uit en draai het contactsleuteltje op
UIT. Verwijder het contactsleuteltje.
2. Haal de spanning van de hulp-pitmanarmen en verwijder
de riem van de spanpoelie. Raadpleeg een van de volgende
figuren 72, 73 of 74 met de spanpoelie die u controleert.
3. Controleer het draaipenstel van de spanpoelie op
slijtage en vervang dit indien nodig. Om de lagerbussen
te controleren, moet u de hulp-pitmanarmen van links
naar rechts bewegen en controleren op slijtage.
4. Als de armen los zitten, zijn de lagerbussen versleten en
moeten deze worden vervangen. Verwijder de
bevestigingselementen waarmee de draaiarm van de
spanpoelie is bevestigd aan het maaidek.
5. Steek een drevel in de hulp-pitmanarm en druk de
lagerbussen er voorzichtig uit (Figuren 72, 73 of 74).
Reinig de binnenkant van de hulp-pitmanarm.
6. Druk de nieuwe lagerbussen voorzichtig in de
hulp-pitmanarm met behulp van een hamer en een
vlakke plaat (Figuren 72, 73 of 74).
7. Monteer de hulp-pitmanarm weer op de machine.
Opmerking: Smeer de hulp-pitmanarm van de aftakas met
Nr. 2 vet op lithium- of molybdeenbasis voor algemene
doeleinden.
8. Plaats de riem weer op de spanpoelie.
2
9
4
3
m–5299
7
1
5
8
6
10
Figuur 72
1. Spanpoelie van pomp
2. Hulp-pitmanarm
3. Lagerbus
4. Moer
5. Bout
6. Ring
7. Afstandsstuk
8. Borstbout
9. Veer
10. Tractieriem
4
1
5
m–5298
2
3
6
Figuur 73
1. Spanpoelie van aftakas
2. Lagerbus
3. Bout
4. Moer
5. Afstandsstuk
6. Veer
4
1
m–5297
3
5
2
8
6
7
Figuur 74
1. Spanpoelie van ventilator
2. Lagerbus
3. Afstandsstuk
4. Ring
5. Moer
6. Bout
7. Ventilatorriem
8. Veer
Lagerbussen van duwarm
vervangen
De lagerbussen zijn gedrukt in het uiteinde van de
duwarmen dat is gemonteerd op de tractie-eenheid. Om de
lagerbussen te controleren, moet u de duwarmen van links
naar rechts bewegen en controleren op slijtage. Als een
duwarm los zit, zijn de lagerbussen versleten en moeten zij
worden vervangen.
1. Het maaidek verwijderen: zie Maaidek verwijderen in
het hoofdstuk Montage.
2. Controleer het draaipenstel op slijtage en vervang dit
indien nodig.
42
3. Verwijder de borgring en de platte ring waarmee de
duwarm is bevestigd aan het maaidek (Fig. 75).
1
2
3
4
m–4871
Figuur 75
1. Pen
2. Duwarm
3. Platte ring, 39 mm
4. Borgring
4. Steek een drevel in de duwarm en druk de lagerbussen
er voorzichtig uit (Fig. 76). Reinig de binnenkant van
de duwarm.
5. Druk de nieuw lagerbussen voorzichtig in het uiteinde
van de duwarm met behulp van een hamer en een
vlakke plaat (Fig. 76).
6. Plaats de duwarm op de pen in het draagframe en zet
deze vast met de platte ring (39 mm) en de borgring
(Fig. 75).
7. Pomp vet in de smeernippel op de duwarm. Gebruik
Nr. 2 vet op lithium- of molybdeenbasis voor algemene
doeleinden.
2
2
1
m–3284
Figuur 76
1. Duwarm 2. Lagerbus
Onderhoud van de lagers van
de zwenkwielen en het
achterwiel
De zwenkwielen en het achterwiel draaien op een rollager
die wordt ondersteund door een hol asje. Als het lager
steeds goed gesmeerd is, zal de slijtage zeer gering zijn.
Indien dat niet het geval is, zal het lager snel slijten. Een
slingerend zwenkwiel duidt erop dat het lager is versleten.
1. Verwijder de borgmoer en de wielbout waarmee het
zwenkwiel is bevestigd aan de zwenkwielvork (Fig. 77).
2. Verwijder de ring en de lagerbus. Trek vervolgens het
holle asje en de rollager uit de wielnaaf (Fig. 77).
3. Neem de andere lagerbus uit de wielnaaf en verwijder
vet en vuil van de wielnaaf (Fig. 77).
4. Controleer het rollager, de lagerbussen, het holle asje en
de binnenkant van de wielnaaf op slijtage. Vervang
defecte of versleten onderdelen (Fig. 77).
5. Montage: plaats een lagerbus op de wielnaaf. Smeer de
rollager en het holle asje schuif ze in de wielnaaf. Plaats
de tweede lagerbus in de wielnaaf (Fig. 77).
6. Zet het zwenkwiel in de vork en zet dit vast met de
wielbout en de borgmoer. Draai de borgmoer vast totdat
het holle asje tegen de binnenkant van de
zwenkwielvorken aankomt (Fig. 77).
7. Pomp vet in de smeernippel op het zwenkwiel.
2
1
3
4
5
3
m–3283
4
6
7
Figuur 77
1. Borgmoer
2. Wielbout
3. Ring
4. Lagerbus
5. Holle asje
6. Rollager
7. Smeernippel
43
Bandenspanning controleren
Zorg ervoor dat de voor- en achterbanden de voorgeschreven
spanning hebben. Een ongelijke bandenspanning kan leiden
tot onregelmatige maairesultaten. Controleer de spanning bij
het ventiel om de 50 bedrijfsuren of maandelijks, waarbij de
kortste periode moet worden aangehouden (Fig. 78 and 79).
De bandenspanning kan het best bij koude banden worden
gecontroleerd.
Spanning: 83 kPa (12 psi) voor de aandrijfwielen
83 kPa (12 psi) voor achterwiel
345 kPa (45 psi) voor zwenkwielen
1
m–1872
Figuur 78
1. Ventiel van aandrijfwiel en achterwiel
m–3281
1
Figuur 79
1. Ventiel van zwenkwiel
Onderhoud van het
hydraulische systeem
Hydraulische vloeistof controleren
Controleer het peil van de hydraulische vloeistof voordat de
motor voor het eerst wordt gestart en daarna om de 8
bedrijfsuren.
Type vloeistof: Mobil 1
15W–50 synthetische motorolie
of gelijkwaardige synthetische olie.
Belangrijk Gebruik uitsluitend de voorgeschreven
typen olie. Andere vloeistoffen kunnen schade aan het
systeem veroorzaken.
Totale inhoud van het systeem: 2,8 liter
1. Plaats de machine op een horizontaal vlak en stel de
parkeerrem in werking.
2. Reinig de omgeving van de vulbuis van de hydraulische
tank (Fig. 80).
3. Verwijder de dop van de vulbuis. Kijk in de vulbuis om te
controleren of er nog vloeistof in het reservoir is (Fig. 80).
4. Als het reservoir leeg is, moet u dit bijvullen met
vloeistof tot ongeveer 6 mm onder de bovenkant van
het keerschot.
5. Laat de machine 15 minuten lopen om lucht en warme
vloeistof uit het systeem te verwijderen.
6. Controleer nogmaals het peil als de vloeistof wam is.
Indien nodig vloeistof bijvullen totdat het peil de
bovenkant van de beschermplaat bereikt.
Opmerking: Het vloeistofpeil moet de bovenkant van het
keerschot bereiken als de vloeistof warm is (Fig. 80).
7. Plaats de dop op de vulbuis.
2
1
3
m–5279
Figuur 80
1. Dop
2. Keerschot
3. Vloeistofpeil – Vol
Hydraulische vloeistof die onder druk ontsnapt, kan
door de huid heen dringen en letsel veroorzaken.
• Hydraulische vloeistof die per ongeluk in de
huid is geïnjecteerd, moet binnen enkele uren
operatief worden verwijderd door een arts die
bekend is met dit type verwondingen. Anders
kan gangreen ontstaan.
• Houd lichaam en handen uit de buurt van kleine
lekgaten of spuitmonden waaruit onder hoge
druk hydraulische vloeistof ontsnapt.
• U kunt lekken in het hydraulische systeem
opsporen met behulp van karton of papier.
• Hef alle druk in de het hydraulische systeem op
veilige wijze op, voordat u werkzaamheden gaat
verrichten aan het hydraulische systeem.
• Controleer of alle hydraulische slangen en
leidingen in goede staat verkeren en alle
hydraulische aansluitingen en
verbindingsstukken stevig vastzitten voordat u
druk zet op het hydraulische systeem.
Waarschuwing
44
Hydraulisch filter vervangen
Hydraulisch filter vervangen
• Na de eerste 8 bedrijfsuren
• Om de 200 bedrijfsuren
1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, zet de
motor af en verwijder het sleuteltje uit het contact.
Belangrijk Gebruik ter vervanging geen filter voor
motorolie omdat dit ernstige schade aan het hydraulische
systeem kan veroorzaken.
2. Verwijder de dop van het hydraulische systeem en
bedek de opening tijdelijk met een plastic zak en een
elastiekje om te voorkomen dat alle hydraulische
vloeistof naar buiten stroomt.
3. Plaats een opvangbak onder het filter. Verwijder het
oude filter en veeg de pakking van het filtertussenstuk
schoon (Fig. 81).
1
m–5284
Figuur 81
1. Hydraulische filter
4. Smeer een dun laagje hydraulische vloeistof op de
rubberen pakking van het nieuwe filter (Fig. 82).
5. Monteer een nieuw hydraulisch filter op het
filtertussenstuk. Niet te vast aandraaien.
6. Verwijder de plastic zak van de opening in de tank en
laat het filter vollopen met hydraulische vloeistof.
7. Als het filter overloopt, draait u het rechtsom totdat de
rubberen pakking contact maakt met het
filtertussenstuk. Draai het filter vervolgens nog een
halve slag (Fig. 82).
8. Neem gemorste vloeistof op.
9. Als het reservoir leeg is, moet u dit bijvullen met
vloeistof tot ongeveer 6 mm onder de bovenkant van
het keerschot.
10.Start de motor en laat deze ongeveer 15 minuten lopen
om lucht uit het systeem te verwijderen Zet de motor af
en controleer op olielekkages. Als een of beide wielen
niet willen draaien, zie Hydraulisch systeem ontluchten,
blz. 44.
11. Controleer nogmaals het peil als de vloeistof wam is.
Indien nodig vloeistof bijvullen totdat het peil de
bovenkant van de beschermplaat bereikt. Vul niet
teveel vloeistof bij.
m–1256
1
2
3
Figuur 82
1. Hydraulische filter
2. Pakking
3. Tussenstuk
Hydraulisch systeem ontluchten
Het tractiesysteem ontlucht zichzelf, maar het kan
noodzakelijk zijn het systeem te ontluchten als de vloeistof
wordt ververst of nadat er werkzaamheden zijn verricht aan
het systeem.
1. Krik de voorkant van de machine omhoog totdat de
wielen vrij van de grond komen en plaats de machine
op kriksteunen.
2. Start de motor en laat deze stationair lopen. Schakel de
tractie aan een kant in en draai het wiel met de hand
rond.
3. Als het wiel uit zichzelf begint te draaien, moet u dit
ingeschakeld houden totdat het wiel soepel draait
(minimaal 2 minuten).
4. Controleer het peil van de hydraulische vloeistof als dit
daalt, en giet indien nodig vloeistof bij om het correcte
peil te handhaven.
5. Herhaal deze procedure bij het andere wiel.
45
Hydraulische leidingen controleren
Om de 100 bedrijfsuren moet u de hydraulische leidingen
en slangen controleren op op lekkages, losgeraakte
aansluitingen, kinken, loszittende steunen, slijtage,
beschadigingen als gevolg van weersinvloeden en de
inwerking van chemicaliën. Voer alle noodzakelijke
reparaties uit voordat u de machine weer in gebruik neemt.
Hydraulische vloeistof die onder druk ontsnapt,
kan door de huid heen dringen en letsel
veroorzaken.
• Hydraulische vloeistof die per ongeluk in de
huid is geïnjecteerd, moet binnen enkele uren
operatief worden verwijderd door een arts die
bekend is met dit type verwondingen. Anders
kan gangreen ontstaan.
• Houd lichaam en handen uit de buurt van kleine
lekgaten of spuitmonden waaruit onder hoge
druk hydraulische vloeistof ontsnapt.
• U kunt lekken in het hydraulische systeem
opsporen met behulp van karton of papier.
• Hef alle druk in de het hydraulische systeem op
veilige wijze op, voordat u werkzaamheden gaat
verrichten aan het hydraulische systeem.
• Controleer of alle hydraulische slangen en
leidingen in goede staat verkeren en alle
hydraulische aansluitingen en
verbindingsstukken stevig vastzitten voordat u
druk zet op het hydraulische systeem.
Waarschuwing
Schakelhendels afstellen
Als de schakelhendels niet in één lijn staan, moeten zij
worden afgesteld. Stel elke hendel afzonderlijk af.
1. Draai de borgmoeren op de bedieningshendel van de
pomp los (Fig. 83).
2. Houd de schakelhendel stevig ingedrukt tegen de
aanslag van de Vooruit (Fig. 83).
3. Draai de bedieningsstang van de pomp totdat de plaat
van de pompbediening helemaal naar voren staat
(Fig. 83). De schakelhendel zal loskomen van de
aanslag van de Vooruit.
Belangrijk Houd de schakelhendel stevig tegen de
aanslag aan gedrukt om te bepalen wanneer de
bedieningshendel van de pomp tegen de aanslag aankomt.
4. Draai de bedieningsstang één slag in de tegengestelde
richting en zet de contramoeren vast (Fig. 83).
Belangrijk De schakelhendel moet in contact komen
met de aanslag van de Vooruit voordat de pomp in contact
komt met de inwendige aanslag, omdat anders de pomp
schade kan oplopen.
5. Als de schakelhendels niet in een lijn in de
neutraalstand staan, kijkt u welke hendel het dichtst bij
de stoel is. Draai deze hendel zodat deze wat langer
wordt. Draai de contramoeren vast.
1
4
3
2
5
m–5285
5
Figuur 83
1. Schakelhendel
2. Aanslag van de Vooruit
3. Plaat van pompbediening
4. Bedieningshendel
5. Contramoer
46
Aftakasriem vervangen
Controleer de aftakasriem om de 50 bedrijfsuren op
slijtage.
1. Verwijder de stootrand en de kap die aftakasriem en de
poelies beschermt (Fig. 84).
m–4881
4
1
3
2
m–4881
5
Figuur 84
1. Stootrand
2. Kap
3. Frame
4. Moer
5. Bout
2. Houd de veerbelaste spanpoelie met een lap of een
dikke handschoen tegen de riemen en druk de veer naar
beneden om deze te verwijderen van de steunbout van
de spanpoelie (Fig. 85).
3. Zet de spanpoelie lager om de spanning op de
aftakasriem te verminderen en verwijder de riem van de
poelie van de versnellingsbak (Fig. 85).
4. Verwijder de bevestigingsbouten van de aanslag van de
koppeling en maak de kabel van de koppeling los van
de kabelboom (Fig. 85). Verwijder de riem op de
koppeling.
2
3
1
4
7
6
5
m–5286
8
Figuur 85
1. Spanpoelie
2. Veer
3. Poelie van
versnellingsbak
4. Aftakasriem
5. Aanslag van koppeling
6. Bout
7. Koppeling
8. Elektrische connector van
koppeling
5. Plaats een nieuwe aftakasriem op de koppeling en laat
deze rond de poelie van de versnellingsbak en boven de
veerbelaste spanpoelie lopen (Fig. 86).
6. Houd de veerbelaste spanpoelie tegen de riemen en
druk de veer naar beneden om deze te monteren op de
steunbout van de spanpoelie (Fig. 85).
7. Monteer de aanslag van de koppeling (Fig. 85). Draai
de bevestigingsbouten goed vast.
8. Sluit de kabel van de koppeling aan op de kabelboom.
m–3225
4
2
3
1
Figuur 86
1. Aftakasriem
2. Koppelingspoelie
3. Poelie van versnellngsbak
4. Veerbelaste spanpoelie
9. Monteer de stootrand en de kap die de aftakasriem
beschermt (Fig. 84).
47
Tractieriem vervangen
Controleer de tractieriem om de 50 bedrijfsuren op slijtage.
1. Verwijder de aftakasriem, zie Aftakasriem vervangen,
blz. 46.
2. Druk de veerbelaste spanpoelie naar beneden en
verwijder de tractieriem van de motorpoelie, de vaste
spanpoelie en de poelie van de pomp van het
hydraulische systeem (Fig. 87). Verwijder de riem op de
koppeling.
3. Monteer een nieuwe riem op de koppeling en rond de
motorpoelie, de vaste spanpoelie en de poelie van de
pomp van het hydraulische systeem (Fig. 87).
4. Druk de veerbelaste spanpoelie naar beneden en lijn
deze uit onder de tractieriem. Haal de druk van de
veerbelaste spanpoelie (Fig. 87).
5. Monteer de aftakasriem, zie Aftakasriem vervangen.
m–3225
4
2
3
5
1
Figuur 87
1. Tractieriem
2. Motorpoelie
3. Vaste spanpoelie
4. Poelie van pomp van
hydraulische systeem
5. Veerbelaste spanpoelie
Ventilatorriem vervangen
Tekenen dat een ventilatorriem aan het slijten is, zijn: gieren
tijdens het draaien van de riem, slippen van ventilator
waardoor de afvoeropening en de ventilator veelvuldig
verstopt raken, gerafelde randen, schroeiplekken en scheuren.
Vervang de ventilatorriem als u deze zaken constateert.
1. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en maak de
bougiekabels(s) los van de bougie(s).
2. Trek de veerbelaste hulp-pitmanarm, links achter het
tractiewiel, omhoog, om de spanning op de
ventilatorriem te verminderen (Fig. 88). Vastzetten in de
gleuf op het frame.
3. Verwijder de versleten riem.
4. Plaats een nieuwe ventilatorriem rond de poelies van de
tandwielkast van de aftakas en de ventilator. Zet
vervolgens de veerbelaste hulp-pitmanarm vrij en plaats
de riem boven de spanpoelie (Fig. 88).
5. Controleer of de riem in een rechte lijn staat met de
spanpoelie en de poelies van de ventilator en de
tandwielkast van de aftakas (Fig. 88).
1
2
3
4
m–5280
Figuur 88
1. Ventilatorriem
2. Poelie van tandwielkast
van aftakas
3. Poelie van ventilator
4. Spanpoelie
48
Hefhaak van motor draaien
De hefhaak van de motor moet worden gedraaid als de
motor moet worden opgeheven. De hefhaak wordt zodanig
geplaatst dat de slang van het lichtfilter onbelemmerd kan
bewegen.
1. Ga naar hefhaak op de motor, zoals wordt aangegeven
in figuur 89.
2. Verwijder de hefhaak van de motor. Draai de hefhaak
180º en monteer deze weer.
3. Gebruik de hefhaak van de motor.
4. Draai de hefhaak 180º en monteer deze weer in zijn
oorspronkelijke positie.
Belangrijk Draai de hefhaak weer in zijn
oorspronkelijke positie nadat de motor weer is gemonteerd.
1
2
M–4855
Figuur 89
1. Hefhaak van motor 2. Schroeven
Onderhoud van de zekering
Onderhoudsinterval/Specificatie
De elektrische installatie is beveiligd door middel van
zekeringen. Deze behoeven geen onderhoud. Als er een
zekering is doorgebrand, moet u echter het onderdeel of
circuit controleren op defecten of kortsluiting.
Zekering Hoofdleiding F1 – 30 A, steekzekering-type
Wisselstroomdynamo F2 – 25 A, steekzekering-type
Veiligheidssysteem en koppeling F3 – 15 A,
steekverzekering-type
1. Verwijder de schroeven van het instrumentenpaneel
toegang te krijgen tot de zekeringhouder (Fig. 90).
2. Om een zekering te vervangen, trekt u de zekering
omhoog (Fig. 90).
Belangrijk Plaats geen zekeringen met een grotere
capaciteit dan hierboven is aangegeven. Hierdoor kan
schade aan het elektrische systeem ontstaan.
3
2
1
4
m–5281
Figuur 90
1. Hoofdleiding – 30 A
2. Wisselstroomdynamo –
25 A
3. Veiligheidssysteem en
koppeling-15 A
4. Schroef
Onderhoud van de accu
Accuklemmen, accupolen en dergelijke onderdelen
bevatten lood en loodverbindingen. Van deze
stoffen is bekend dat ze kanker en schade aan de
voortplantingsorganen veroorzaken. Was altijd uw
handen nadat u met deze onderdelen in aanraking
bent geweest
Waarschuwing
Zuurpeil controleren
1. Zet de motor af. Open de motorkap en ga naar de plaats
waar de accu zich bevindt.
2. Kijk aan de zijkant van de accu. Het zuurpeil moet tot
aan de bovenste streep komen (Fig. 91). Het zuurpeil
mag nooit onder de onderste streep komen (Fig. 91).
3. Als het zuurpeil te laag is, moet u de bijvullen met de
vereiste hoeveelheid gedistilleerd water; zie Accu
bijvullen met water, blz. 50.
1
2
3
m–5004
Figuur 91
1. Vuldoppen
2. Bovenste streep
3. Onderste streep
49
Gevaar
Accuzuur bevat zwavelzuur; dit is een dodelijk gif
dat ernstige brandwonden veroorzaakt.
• U mag accuzuur nooit innemen en moet elk
contact met huid, ogen of kleding vermijden.
Draag een veiligheidsbril en rubberhandschoenen
om uw ogen en handen te beschermen.
• Vul de accu alleen bij op plaatsen waar schoon
water aanwezig is om indien nodig uw huid af te
spoelen.
• Neem alle instructies in acht en houd u aan alle
veiligheidsberichten op de accuzuurcontainer.
Accu monteren
Accupolen of metalen gereedschappen kunnen
kortsluiting maken met metalen onderdelen van de
machine, waardoor vonken kunnen ontstaan.
Hierdoor kunnen accugassen tot ontploffing
komen, die lichamelijk letsel kunnen veroorzaken.
• Zorg ervoor dat bij het verwijderen of
installeren van de accu de accupolen niet in
aanraking komen met metalen onderdelen van
de machine.
• Voorkom dat metalen gereedschappen
kortsluiting veroorzaken tussen de accupolen en
metalen onderdelen van de machine.
Waarschuwing
1. Plaats de accu in een bak met de accupolen gericht naar
de motor (Fig. 92).
2. Bevestig de pluskabel (rood) aan de pluspool (+) van de
accu.
3. Bevestig vervolgens de minkabel en de aardingskabel
aan de minpool (–) van de accu.
4. Bevestig de kabels met 2 bouten (1/4 x 3/4 inch), ringen
(1/4 inch) en borgmoeren (1/4 inch) (Fig. 92).
5. Schuif het rode stofkapje voor de accupool op de
pluspool (rood) van de accu.
6. Plaats de steunstangen in de montagegaten (Fig. 92).
Zet de accu vast met 2 steunstangen, een
accuklembeugel en 2 vleugelmoeren (6 mm). Draai de
vleugelmoeren zodanig vast dat de accu stevig op zijn
plaats wordt gehouden en niet kan schuiven. Niet te
vast draaien.
Belangrijk Laat de kabels zo lopen dat zij geen contact
maken met metalen randen, onderdelen van het frame of
het achterwiel.
1
2
5
9
3
4
9
6
7
8
2
m–4886
Figuur 92
1. Accubak
2. Stofkapje van accupool
3. Pluskabel van de accu
4. Minkabel van de accu
5. Bout, 1/4 x 3/4 inch
6. Ring, 1/4 inch
7. Steunstang van accu
8. Accuklembeugel
9. Vleugelmoer, 6 mm
Accu verwijderen
Als accukabels verkeerd worden verbonden, kan
dit schade aan de machine en de kabels tot gevolg
hebben en vonken veroorzaken. Hierdoor kunnen
accugassen tot ontploffing komen, die lichamelijk
letsel kunnen veroorzaken.
• U moet altijd de minkabel (zwart)Losmaken van
de accu los voordat u de pluskabel (rood)
losmaakt.
• U moet altijd eerst de pluskabel (rood) van de
accu aansluiten voordat u de pluskabel (zwart)
aansluit.
Waarschuwing
1. Schakel de aftakas uit, stel de parkeerrem in werking en
draai het contactsleuteltje op UIT. Verwijder het
contactsleuteltje.
2. Maak eerst de minkabel en de aardingskabel los van de
minpool (–) van de accu (Fig. 92).
3. Schuif het rode stofkapje voor de accupool van de
pluspool (rood) van de accu. Verwijder vervolgens de
pluskabel (rood) van de accu (Fig. 92).
4. Maak beide vleugelmoeren los (6 mm) waarmee de
accuklembeugel is bevestigd aan de steunstangen
(Fig. 92).
5. Verwijder de accu.
50
Accu bijvullen met water
U kunt de accu het best bijvullen met gedistilleerd water
voordat u het voertuig gaat gebruiken. Het water vermengt
zich dan goed met het accuzuur.
1. Verwijder de accu uit de machine.
2. Maak de bovenkant van de accu schoon met een tissue.
Opmerking: Vul de accu nooit bij met gedistilleerd water
terwijl de accu nog in de machine zit. Er zou dan accuzuur
op andere onderdelen kunnen komen, wat tot corrosie kan
leiden.
3. Verwijder de vuldoppen van de accu (Fig. 91).
4. Giet langzaam gedestilleerd water in de accu-cellen,
totdat het peil tegen de bovenste streep op de
accubehuizing staat (Fig. 91).
Belangrijk De accu niet te vol vullen; uitgelopen
accuzuur (zwavelzuur) kan ernstige corrosie en
beschadiging van het chassis veroorzaken.
5. Wacht na het bijvullen van de accucellen vijf tot tien
minuten. Vul indien nodig gedestilleerd water bij totdat
het zuurpeil de bovenste streep (Fig. 91) op de
accubehuizing bereikt.
6. Plaats de vuldoppen weer op de accu.
Accu opladen
Bij het opladen produceert de accu gassen die tot
ontploffing kunnen komen.
Rook nooit in de buurt van de accu en zorg ervoor
dat er geen vonken of vlammen vlakbij de accu
komen.
Waarschuwing
Belangrijk Zorg dat de accu altijd volledig geladen is
(soortelijk gewicht 1,265). Dit is vooral belangrijk om
beschadiging van de accu bij temperaturen beneden 0°C te
voorkomen.
1. Accu uit het chassis verwijderen, zie Accu verwijderen,
blz. 49.
2. Controleer het zuurpeil; zie Zuurpeil controleren,
blz. 48.
3. Zorg ervoor dat de vuldoppen op de accu zijn geplaatst.
Laad de accu 10 tot 15 minuten op bij 25 tot 30 A of 30
minuten bij 4–6 A.
4. Zodra de accu volledig is opgeladen, haalt u de oplader
uit het stopcontact en maakt u vervolgens de
oplaadkabels los van de accuklemmen (Fig. 93).
4
1
2
3
m–4970
Figuur 93
1. Pluspool van de accu
2. Minpool van de accu
3. Rode (+) oplaadkabel
4. Zwarte (–) oplaadkabel
5. Monteer de accu in de machine en sluit de accukabels
aan; zie Accu monteren, blz. 49.
Opmerking: Gebruik de machine nooit wanneer de accu is
losgekoppeld; dit kan beschadigingen aan het elektrische
systeem tot gevolg hebben.
51
Roosters van de hopper
reinigen
Om het maaisel optimaal te verzamelen, moet de lucht zo
goed mogelijk door de hopper stromen. Ten behoeve van
een maximale luchtstroom moeten de roosters van de
hopper schoon worden gehouden.
1. Om de roosters van de hopper te reinigen, moet u het
maaisel uit de hopper storten.
2. Open de klep, verwijder de knoppen boven op de
voorkant van de hopper en schuif de schermen uit de
achterkant van de hopper (Fig. 94).
3. Reinig het rooster door dit met de hand af te borstelen,
schoon blazen met perslucht of af te spoelen met een
straal water.
4. Plaats de roosters terug en zet ze vast met de knoppen
(Fig. 94). Sluit en vergrendel de klep van de hopper.
2
m–3546
1
Figuur 94
1. Knop 2. Rooster
VOL-sensor van de hopper
reinigen
De VOL-sensor van de hopper, rechtsboven aan de
binnenkant van de hopper, registreert een lichtbundel van
de zender naar de ontvanger. Als de bundel wordt
geblokkeerd, klinkt de zoemer van de sensor. Als de lenzen
zijn bedekt met maaisel of rommel, bestaat de kans dat de
zoemer ten onrechte overgaat om aan te geven dat de
hopper vol is en moet worden leeggemaakt.
Opmerking: De VOL-sensor kan in twee verschillende
standen worden gemonteerd in de hopper. Als de sensor in
de lage stand wordt gemonteerd, gaat het VOL-alarm
eerder over en wordt voorkomen dat de afvoeropening en
de ventilator verstopt raken.
1. Om de VOL-sensor te reinigen, moet u het maaisel uit
de hopper storten.
2. Open de klep van de hopper en reinig de lenzen van de
zender en de ontvanger met een zachte doek of een
tissue (Fig. 95).
3. Om te controleren of de VOL-sensor goed werkt, draait
u het contactsleuteltje op AAN en schakelt u de aftakas
in, zonder evenwel de motor te starten. Plaats een stevig
stuk karton voor de zender om de lichtbundel te
blokkeren (Fig. 95). De alarmzoemer moet nu klinken.
Opmerking: Controleer de werking van de sensor niet
door uw hand voor de zender te houden. Hierdoor ontstaat
de kans dat de lichtbundel tussen uw vingers door of langs
uw hand gaat, met als gevolg dat de sensor niet op correcte
wijze wordt geactiveerd.
1
2
m–3549
3
Figuur 95
1. Zender
2. Ontvanger
3. Kabel
Opmerking: Zorg ervoor dat de kabel tussen de ontvanger
en de zender strak staat. Er kans zich rommel vasthechten
aan de kabel waardoor het VOL-alarm ten onrechte
overgaat.
52
Elektrisch schema
PK
D1
GND
D2
W
(NEUTRAL)
SW2
CLOSED WHEN
TRACTION DRIVE
IS IN NEUTRAL
2
3
5
4
1
K1
(KILL RELAY)
W
Y
Y
BK
SW4
(PTO)
BK
PK
PK
SW5
(BRAKE)
SHOWN WITH
PARK BRAKE
DISENGAGED
GY
47
BUZZER
PTO
CLUTCH
BK
BU
PK
1
Y
SHOWN IN
OFF POSITION
BN
BN
BU
SW3
(NEUTRAL)
CLOSED WHEN
TRACTION DRIVE
IS IN NEUTRAL
BAG SENSOR
GN PK BK
VIO
BN
BN
GN
–+
HOUR METER
Y
OR
Y
GY
CLOSED WHEN
OPERATOR
PRESENT
SW1
(SEAT)
OR
15A
F3
OR
PK
S6
HOPPER SW.
Y
S
B
J7
4
5
2
(IGNITION)
S4
KEY SWITCH PN 88–9830
OFF NO CONNECTION
ON B I A AND X Y
START B I S
R
Y
W
1
X
I
Y
YELLOW
T
TAN
R
RED
PK
PINK
ORANGE
OR
GY
GREY
BN
BROWN
BK
BLACK
BLUE
BU
GREEN
GN
VIOLET
VIO
WHITE
W
I
B
S
X
KEY SW
A
Y
3
A
WIRE COLOR CODES
2
3
5
4
1
K2
(START RELAY)
W
GN
Y
W
BU
25A
F2
F1
30A
R
BU
VIO
W
VIO
1
2
3
5
START
OIL
REG
MAG
AC
AC
IGNITION
MODULES
SPARK PLUGSPARK PLUG
+–
OIL
SWITCH
SOLINOID
SHIFT
STARTER
B+
FUEL
SOLINIO
D
GN
R
SWITCH CLOSES
WITH OIL
PRESSURE
53
Hydraulisch schema
HYDRAULIC TANK
REAR
PUMP
FILTER
RIGHT
MOTOR
LEFT
MOTOR
A
B
FRONT
PUMP
A
B
I
C
B
A
C
A
I
B
54
Reiniging en stalling
1. Schakel de aftakas uit, stel de parkeerrem in werking en
draai het contactsleuteltje op UIT. Verwijder het
contactsleuteltje.
2. Maaisel, vuil en vet van de buitenkant van de gehele
machine verwijderen, met name van de motor.
Verwijder vuil en kaf van buitenkant van de cilinder, de
koelribben van de cilinderkop en het ventilatorhuis.
3. Verwijder vuil en maaisel van het maaidek,
afvoeropening, ventilator en hopper.
4. Schraap dik aangekoekt gras en vuil van de onderkant
van het maaidek, afvoeropening en hopper. Spoel ze
vervolgens schoon met een tuinslang.
Belangrijk You can wash the machine with mild
detergent and water. Was de machine nooit met een
hogedrukreiniger. Gebruik niet te veel water, vooral niet in
de buurt van het bedieningspaneel, de motor, de
hydraulische pompen en de accu.
5. Controleer de conditie van de maaimessen. Zie
Onderhoud van de maaimessen, blz. 29.
6. Luchtfilter onderhoudsbeurt geven; zie Onderhoud van
het luchtfilter, blz. 33.
7. Machine smeren; zie Smeren, blz. 38.
8. Carterolie verversen; zie Motorolie controleren, blz. 35.
9. Ververs de hydraulische vloeistof; zie Onderhoud van
het hydraulische systeem, blz. 43.
10.Als u de machine lange tijd wilt stallen (meer dan 90
dagen), moet u een stabilizer/conditioner toevoegen aan
de brandstof in de tank.
A. Laat de motor vijf minuten lopen om de
stabilizer/conditioner door het brandstofsysteem te
verspreiden.
B. Zet de motor af, laat deze afkoelen, en laat de
brandstoftank leeglopen; zie Onderhoud van de
brandstoftank, blz. 37.
C. Motor opnieuw starten en laten lopen totdat hij
afslaat. Herhalen, met de choke op AAN totdat de
motor niet meer start.
D. U moet brandstof op de juiste wijze afvoeren.
Verwerk deze overeenkomstig de plaatselijk
geldende voorschriften.
Opmerking: Benzine waaraan stabilizer/conditioner is
toegevoegd, niet langer dan 90 dagen bewaren.
11. Verwijder de bougie(s) en controleer de toestand ervan;
zie Onderhoud van de bougie, blz. 36. Nadat de
bougie(s) uit de cilinder zijn verwijderd, giet u twee
eetlepels motorolie in het gat van de cilinder. Gebruik
de startmotor om de motor te laten draaien en zo de olie
over de cilinderwand te verspreiden. Monteer de
bougie(s). De bougiekabel niet op de bougie(s)
drukken.
12.Controleer de conditie van alle riemen.
13.Bandenspanning controleren; zie Bandenspanning
controleren, blz. 43.
14.Maak de minkabel van de accu los. Reinig de accu en
de accupolen. Controleer het accuzuurpeil en laad de
accu volledig op; zie Onderhoud van de accu, blz. 48.
Laat de minkabel loszitten tijdens de stalling.
Belangrijk De accu moet volledig opgeladen zijn, om
te voorkomen dat deze bevriest en beschadigd raakt bij
temperaturen beneden 0°C. Een volledig opgeladen accu
kan de gehele winter worden opgeslagen zonder dat deze
tussentijds hoeft te worden opgeladen.
15.Alle bouten, schroeven en moeren controleren en indien
nodig aandraaien. Beschadigde delen repareren of
vervangen.
16.Krassen en beschadigingen van de lak bijwerken.
Bijwerklak is verkrijgbaar bij een erkende Service
Dealer.
17.Machine in een schone, droge garage of opslagruimte
stallen. Sleuteltje uit contactschakelaar verwijderen en
onthouden waar u deze bewaart. Machine afdekken om
hem te beschermen en schoon te houden.
55
Storingen, oorzaak en remedie
PROBLEEM MOGELIJKE OORZAAK REMEDIE
Startmotor draait niet.
1. Aftakas is ingeschakeld. 1. Schakel de aftakas uit (in de
stand UITGESCHAKELD
zetten)
2. Parkeerrem niet in werking
gesteld.
2. Stel parkeerrem in werking.
3. De schakelhendels staan niet
in de neutraalstand
3. Zet de schakelhendels in de
neutraalstand
in
de
neutraalstand
.
4. Accu is leeg.
neutraalstand
.
4. Accu opladen.
5. Elektrische aansluitingen
gecorrodeerd of los.
5. Controleer of elektrische
aansluitingen goed contact
maken.
6. Zekering doorgebrand. 6. Zekering vervangen.
7. Relais of schakelaar defect. 7. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
Motor start niet, start moeilijk of
blijft i t l
1. Brandstoftank leeg. 1. Tank met benzine vullen.
j
blijft niet lopen.
2. Choke staat niet op AAN. 2. Zet de chokehendel op AAN.
3. Luchtfilter vuil. 3. Luchtfilterelement reinigen of
vervangen.
4. Bougiekabels los of niet op
bougie aangesloten.
4. Kabels op bougie aansluiten.
5. Bougies zijn aangetast, vuil of
hebben onjuiste
elektrodenafstand.
5. Nieuwe bougies met juiste
elektrodenafstand monteren.
6. Vuil in brandstoffilter. 6. Brandstoffilter vervangen.
7. Vuil, water of oude benzine in
brandstofsysteem.
7. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
Motor levert te weinig vermogen.
1. Motor overbelast. 1. De rijsnelheid verminderen.
gg
2. Luchtfilter vuil. 2. Luchtfilterelement reinigen.
3. Oliepeil in carter te laag. 3. Carter bijvullen met motorolie.
4. Koelribben en luchtkanalen
onder ventilatorhuis verstopt.
4. Koelribben en luchtkanalen
ontstoppen.
5. Bougies zijn aangetast, vuil of
hebben onjuiste
elektrodenafstand.
5. Nieuwe bougies met juiste
elektrodenafstand monteren.
6. Vuil in brandstoffilter. 6. Brandstoffilter vervangen.
7. Vuil, water of oude benzine in
brandstofsysteem.
7. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
Motor raakt oververhit.
1. Motor overbelast. 1. De rijsnelheid verminderen.
2. Oliepeil in carter te laag. 2. Carter bijvullen met motorolie.
3. Koelribben en luchtkanalen
onder ventilatorhuis verstopt.
3. Koelribben en luchtkanalen
ontstoppen.
56
PROBLEEM REMEDIEMOGELIJKE OORZAAK
Abnormale trillingen.
1. Bevestigingsbouten van motor
zitten los.
1. Bevestigingsbouten van motor
aandraaien.
2. Losse motorpoelie, spanpoelie
of mespoelie.
2. Desbetreffende poelie
vastzetten.
3. Motorpoelie beschadigd. 3. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
Machine rijdt niet.
1. Parkeerrem in werking gesteld.
2. Tractieriem versleten, los of
gebroken.
1. Stel parkeerrem buiten
werking.
2. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
3. Tractiedrijfriem van poelie af. 3. Neem contact op met erkende
Service Dealer.
4. Peil van hydraulische vloeistof
te laag.
4. Reservoir bijvullen met
hydraulische vloeistof.
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
Toro Z350 Z Master, With 122cm Mower and Bagger Handleiding
- Type
- Handleiding
Gerelateerde papieren
-
Toro Z147 Z Master, With 112cm SFS Side Discharge Mower Handleiding
-
Toro 17-38HXLE Lawn Tractor Handleiding
-
-
Toro 13-32XLE Lawn Tractor Handleiding
-
-
Toro XL 380H Lawn Tractor Handleiding
-
-
-
-