DAB 1/2/3 KVE ADAC Handleiding

Merk: DAB

Model: 1/2/3 KVE ADAC

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

ISTRUZIONI PER L'INSTALLAZIONE E LA MANUTENZIONE (IT)

INSTRUCTIONS DE MISE EN SERVICE ET D'ENTRETIEN (FR)

INSTRUCTIONS FOR INSTALLATION AND MAINTENANCE (GB)

INSTALLATIONSANWEISUNG UND WARTUNG (DE)

INSTRUCTIES VOOR INGEBRUIKNAME EN ONDERHOUD (NL)

INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN Y EL MANTENIMIENTO(ES)

INSTALLATIONS- OCH UNDERHÅLLSANVISNINGV(SE)

KULLANIM VE BAKIM TALİMATLARI(TR)

ИНСТРУКЦИИ ПО МОНТАЖУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ БСЛУЖИВАНИЮ(RU)

INSTRUCTIUNI DE INSTALARE SI INTRETINERE(RO)

KV 3 – 6 – 10

KV 32 – 40 – 50

ITALIANO

FRANÇAIS

page

ENGLISH

page

DEUTSCH

Seite

NEDERLANDS

bladz

ESPAÑOL

pág.

SVENSKA

sid.

TÜRKÇE

sayfa

РУССКИЙ

стр.

ROMÂNĂ

pag.

pag. 3

KV 3/10 - KV 3/12 - KV 3/15 - KV 3/18

KV 6/7 - KV 6/9 - KV 6/11 - KV 6/15

KV 10/4 - KV 10/5 - KV 10/6 - KV 10/8

KV 32/2 - KV 32/3 - KV 32/4 - KV 32/5 - KV 32/6 - KV 32/7 - KV 32/8

KV 40/2 - KV 40/3 - KV 40/4 - KV 40/5 - KV 40/6 - KV 40/7 - KV 40/8

KV 50/2 - KV 50/3 - KV 50/4 - KV 50/5 - KV 50/6 - KV 50/7 - KV 50/8 - KV 50/9

KV 32/34 - KV 32/44 - KV 32/54 - KV 32/64 - KV 32/74 - KV 32/84 - KV 32/94

KV 32/104 - KV 32/114 - KV 32/124 - KV 32/134 - KV 32/144 - KV 32/154

KV 40/34 - KV 40/44 - KV 40/54 - KV 40/64 - KV 40/74 - KV 40/84 - KV 40/94

KV 40/104 - KV 40/114 - KV 40/124 - KV 40/134

KV 50/34 - KV 50/44 - KV 50/54 - KV 50/64 - KV 50/74 - KV 50/84 - KV 50/94

KV 50/104 - KV 50/114 - KV 50/124 - KV 50/134 - KV 50/144 - KV 50/154

KVE 3/10 – KVE 3/12 – KVE 3/15 – KVE 3/18

KVE 6/7 – KVE 6/9 – KVE 6/11 – KVE 6/15

KVE 10/4 – KVE 10/5 – KVE 10/6 – KVE 10/8

KVE 50/2 – KVE 50/3 – KVE 50/4 – KVE 50/5

Collegamento TRIFASE per motori

Branchement TRIPHASE pour moteurs

THREE-PHASE motor connection

Aansluiting TRIPLEFASE voor motoren

DREIPHASIGER Anschluß für Motoren

Conexión TRIFASICA para motores

TREFAS elanslutning för motorer

Motorlar için ÜÇ FAZLI bağlantı

ТРЕХФАЗНОЕ соединение двигателей

Conexiune TRIFAZICA pentru motoare

V 3 ~ 230/400 V 3 ~ 400

230V

400V

Linea – Ligne – Line - Lijn –

Linie – Línea - Ledning – Hat

Линия – Linie

Linea – Ligne – Line - Lijn –

Linie – Línea - Ledning – Hat

Линия – Linie

Collegamento a TRIANGOLO

Branchement TRIANGLE

DELTA starting

Driehoekaansluiting

DREIECK-Schaltung

Conexión de TRIÁNGULO

DELTA-anslutning

ÜÇGEN bağlantı

Соединение на ТРЕУГОЛНИК

Conexiune TRIUNGHI

Collegamento a STELLA

Branchement ETOILE

STAR starting

Steraansluiting

STERN-Schaltung

Conexión de ESTRELLA

Y-anslutning

YILDIZ bağlantı

Соединение на ЗВЕЗДУ

Conexiune STEA

Collegamento a TRIANGOLO

Branchement TRIANGLE

DELTA starting

Driehoekaansluiting

DREIECK-Schaltung

Conexión de TRIÁNGULO

DELTA-anslutning

ÜÇGEN bağlantı

Соединение на ТРЕУГОЛНИК

Conexiune TRIUNGHI

230V

ITALIANO

INDICE

1.GENERALITÀ ........................................................................................................................................................................................................ 3

2.APPLICAZIONI ...................................................................................................................................................................................................... 3

3.LIQUIDI POMPATI ................................................................................................................................................................................................. 3

4.DATI TECNICI E LIMITAZIONI D’USO .................................................................................................................................................................. 3

5.GESTIONE ............................................................................................................................................................................................................. 4

5.1Immagazzinaggio ........................................................................................................................................................................................... 4

5.2Trasporto ......................................................................................................................................................................................................... 4

5.3Dimensioni e pesi ........................................................................................................................................................................................... 4

6. AVVERTENZE ....................................................................................................................................................................................................... 4

6.1 Controllo albero motore ............................................................................................................................................................................... 4

6.2 Nuovi impianti ................................................................................................................................................................................................ 5

6.3 Protezioni ....................................................................................................................................................................................................... 5

6.3.1 Parti in movimento ..................................................................................................................................................................................... 5

6.3.2 Livello di rumorosità .................................................................................................................................................................................. 5

6.3.3 Parti calde o fredde .................................................................................................................................................................................... 5

7. INSTALLAZIONE .................................................................................................................................................................................................. 5

8. ALLACCIAMENTO ELETTRICO .......................................................................................................................................................................... 6

9. AVVIAMENTO ...................................................................................................................................................................................................... 7

10. ARRESTO ........................................................................................................................................................................................................... 7

11.PRECAUZIONI ..................................................................................................................................................................................................... 7

12. MANUTENZIONE E PULIZIA ............................................................................................................................................................................. 7

12.1 Controlli periodici ........................................................................................................................................................................................ 8

12.2 Ingrassaggio cuscinetti .............................................................................................................................................................................. 8

13. MODIFICHE E PARTI DI RICAMBIO .................................................................................................................................................................. 8

14. RICERCA E SOLUZIONE INCONVENIENTI ...................................................................................................................................................... 8

1. GENERALITÀ

Prima di procedere all’installazione leggere attentamente questo manuale che racchiude direttive fondamentali da rispettarsi durante le fasi di

installazione, funzionamento e manutenzione.

L’installazione dovrà essere eseguita in posizione orizzontale o verticale purché il motore sia sempre sopra la pompa.

2. APPLICAZIONI

Pompe centrifughe pluristadio sono particolarmente indicate per realizzare gruppi di pressurizzazione per impianti idrici di piccole, medie e grosse

utenze. Possono essere impiegate nei più svariati campi di applicazione quali:

• l’approvvigionamento di acqua potabile ed alimentazione di autoclavi;

• sistemi di irrigazione a pioggia e di irrorazione;

• impianti antincendio e di lavaggio;

• convogliamento di condensato ed acqua di raffreddamento;

• alimentazione di caldaie e circolazione di acqua calda (vedi “Campo di temperatura del liquido”);

• impianti di condizionamento e di refrigerazione (vedi “Campo di temperatura del liquido”);

• impianti di trattamento dell’acqua;

• impianti di circolazione e processi industriali.

3. LIQUIDI POMPATI

La macchina è progettata e costruita per pompare acqua, priva di sostanze esplosive e particelle solide o fibre, con densità

pari a 1000 Kg/m3 e viscosità cinematica uguale ad 1mm2/s e liquidi non chimicamente aggressivi.

4. DATI TECNICI E LIMITAZIONI D’USO

Campo di temperatura

del liquido:

da -15°C a +110°C

per tutta la gamma

Massima temperatura

ambiente:

+40°C

Tensione di

alimentazione:

- 50Hz: 1 x 220-240 V

3 x 230-400 V fino a 4 KW incluso

3 x 400 V oltre i 4 KW

Temperatura di

magazzinaggio:

-10°C +40°C

Portata:

da 1,8 a 45 m3/h (vedi fig. 5-6

pag. 77-78)

Umidità relativa dell’aria:

max 95%

Prevalenza – Hmax (m):

vedi fig. 5-6 pag. 77-78 - pag. 79

Massima pressione di

esercizio:

KV 3 - 6 - 10 18 Bar (1800 KPa)

KV 32 - KV 40 25 Bar (2500 KPa)

KV 50 30 Bar (3000 KPa)

ITALIANO

Modello

Fusibili di linea

1 x 220-240V 50Hz

3 x 230V 50Hz

3 x 400V 50Hz

KV 3/10, KV 3/12, KV 6/7, KV 6/9, KV 10/4, KVE 3/10, KVE 3/12,

KVE 6/7, KVE 6/9, KVE 10/4

KV 32/34, KV 32/44, KV 32/54, KV 32/64, KV 32/74, KV 32/84,

KV 40/34, KV 40/44, KV 40/54, KV 50/34

- -

KV 3/15, KV 6/11, KV 10/5, KVE 3/15, KVE 6/11, KVE 10/5

KV 32/94, KV 32/104, KV 32/114, KV 40/64, KV 40/74, KV 50/44

- -

KV 10/6, KVE 10/6

KV 3/18, KV 6/15, KV 10/8, KV 32/2 KV 32/124, KV 32/134,

KV 32/144, KV 32/154, KV 40/84, KV 40/94, KV 40/104, KV 50/54,

KV 50/64, KVE 3/18, KVE 6/15, KVE 10/8

- -

KV 32/3, KV 32/4, KV 40/2 KV 40/114, KV 40/124, KV 40/134,

KV 50/74, KV 50/84, KV 50/94, KV 50/104, KV 50/114

- -

KV 32/5, KV 40/3, KV 50/124, KV 50/134, KV 50/144, KV 50/154

- -

KV 32/6, KV 32/7, KV 32/8, KV 40/4, KV 40/5, KV 50/2, KV 50/3,

KVE 50/2, KVE 50/3

- -

KV 40/6, KV 40/7, KV 40/8, KV 50/4, KV 50/5, KVE 50/4, KVE 50/5

- -

KV 50/6

- -

KV 50/7, KV 50/8

- -

KV 50/9

- -

125

5. GESTIONE

5.1 Immagazzinaggio

Tutte le pompe devono essere immagazzinate in luogo coperto, asciutto e con umidità dell’aria possibilmente costante, privo di vibrazioni e polveri.

Vengono fornite nel loro imballo originale nel quale devono rimanere fino al momento dell’installazione. Se così non fosse provvedere a chiudere

accuratamente la bocca di aspirazione e mandata.

5.2 Trasporto

Evitare di sottoporre i prodotti ad inutili urti e collisioni.

Per sollevare e trasportare il gruppo avvalersi di sollevatori utilizzando il pallet fornito di serie (se previsto).

Utilizzare opportune funi di fibra vegetale o sintetica solamente se il pezzo è facilmente imbragabile, possibilmente agendo sui golfari forniti di

serie.

Nel caso di pompe con giunto i golfari previsti per sollevare un particolare non devono essere utilizzati per sollevare il gruppo motore-pompa.

5.3 Dimensioni e pesi

La targhetta adesiva posta sull’imballo riporta l’indicazione del peso totale dell’elettropompa. Le dimensioni di ingombro sono riportate a pagina

75.

6. AVVERTENZE

6.1 Controllo albero motore

Prima di installare la pompa è necessario controllare che le parti in movimento ruotino liberamente. A tale scopo procedere come segue a seconda

della pompa in esame:

KV 3/6/10: togliere il copriventola dalla sede del coperchio posteriore del motore. Agendo manualmente sulla ventola far compiere qualche giro

all’albero motore. In caso di bloccaggio rimuovere le tre protezioni del giunto e forzando con due leve sul giunto cercare di farlo ruotare.

KV 32/40/50: togliere le otto viti e rimuovere dalle loro sedi le due protezioni, in modo da poter accedere al giunto. In caso di bloccaggio

utilizzando due leve fulcrate sul bordo inferiore del supporto cercare di farlo oscillare verticalmente in modo da sbloccare le giranti. Se questo non

fosse ancora sufficiente, posizionare la pompa in posizione orizzontale, togliere il tappo da 1” posto sotto al corpo aspirante e con l’utilizzo di un

martello battere in corrispondenza della vite, interponendo un tondino di ottone di opportune dimensioni. Per controllare se le giranti si sono

sbloccate togliere il copriventola dopo aver allentato, a seconda dell’esecuzione, le viti o i dadi ciechi e rimosso la prolunga ingrassatore, se

prevista, agire a mano sulla ventola facendola ruotare per qualche giro.

Non forzare sulla ventola con pinze o altri attrezzi per cercare di sbloccare la pompa in quanto si causerebbe la deformazione

o la rottura della stessa.

Se l’operazione non avesse successo contattare il fornitore. In caso contrario rimontare i particolari rimossi eseguendo il procedimento inverso di

quanto precedentemente descritto.

Grado di protezione del

motore:

IP44 (Per IP55 vedi targhetta

sull’imballo).

Costruzione dei motori:

secondo Normative CEI 2 - 3

fascicolo 1110

Grado di protezione alla

morsettiera:

IP55

Peso:

vedi targhetta sull’imballo

Classe termica:

Dimensioni:

Vedi fig.1-2 a pag. 75

Potenza assorbita:

vedi targhetta dati elettrici

Fusibili di linea classe AM:

valori indicativi (Ampere)

ITALIANO

6.2 Nuovi impianti

Prima di far funzionare impianti nuovi si devono pulire accuratamente valvole, tubazioni, serbatoi ed attacchi. Spesso scorie di saldatura scaglie

di ossido od altre impurità si staccano solamente dopo un certo periodo di tempo. Per evitare che entrino nella pompa devono essere raccolte da

opportuni filtri. La superficie libera del filtro deve avere una sezione almeno 3 volte maggiore di quella della tubazione su cui il filtro e montato, in

modo da non creare perdite di carico eccessive. Si consiglia l’impiego di filtri TRONCO CONICI costruiti in materiali resistenti alla corrosione

(VEDI DIN 4181):

6.3 Protezioni

6.3.1 Parti in movimento

In conformità alle norme antinfortunistiche tutte le parti in movimento (ventole, giunti, ecc.) devono essere accuratamente protette, con appositi

strumenti (copriventole, coprigiunti), prima di far funzionare la pompa.

Durante il funzionamento della pompa evitare di avvicinarsi alle parti in movimento (albero, ventola, ecc.) ed in ogni caso, se fosse

necessario, solo con un abbigliamento adeguato e a norme di legge in modo da scongiurare l’impigliamento.

6.3.2 Livello di rumorosità

I livelli di rumorosità delle pompe con motore fornito di serie sono indicati in tabella 6.6.2 a pag. 74. Si fa presente che nei casi in cui il livelli di

rumorosità LpA superi gli 85dB(A) nei luoghi di installazione si dovranno utilizzare opportune PROTEZIONI ACUSTICHE come previsto dalle

normative vigenti in materia.

6.3.3 Parti calde o fredde

Il fluido contenuto nell’impianto, oltre che ad alta temperatura e pressione, può trovarsi anche sotto forma di vapore!

PERICOLO DI USTIONI! Può essere pericoloso anche solo toccare la pompa o parti dell’impianto.

Nel caso in cui le parti calde o fredde provochino pericolo, si dovrà provvedere a proteggerle accuratamente per evitare contatti con esse.

7. INSTALLAZIONE

Le pompe possono contenere piccole quantità di acqua residua proveniente dai collaudi.

Consigliamo di lavarle brevemente con acqua pulita prima dell’installazione definitiva.

− L’elettropompa deve essere installata in un luogo ben aerato, protetto dalle intemperie e con una temperatura ambiente non superiore

a 40°C. (Fig. B, pag.1) Le elettropompe con grado di protezione IP55 possono essere installate in ambienti polverosi e umidi. Se

installate all’aperto in genere non è necessario prendere misure protettive particolari contro le intemperie.

- L’acquirente ha la piena responsabilità per la preparazione della fondazione. Le fondazioni metalliche devono essere verniciate per

evitare la corrosione, in piano e sufficientemente rigide per sopportare eventuali sollecitazioni da corto circuito. Devono essere

dimensionate in modo da evitare l’insorgere di vibrazioni dovute a risonanza. Con fondazioni in calcestruzzo occorre far attenzione che

lo stesso abbia fatto buona presa e che sia completamente asciutto prima di sistemarvi il gruppo. Un solido ancoraggio delle zampe

della pompa alla base di appoggio. (Fig.C, pag.1)

− Evitare che le tubazioni metalliche trasmettano sforzi eccessivi alle bocche della pompa, per non creare deformazioni o rotture. Fig. C

(pag.1). Le dilatazioni per effetto termico delle tubazioni devono venire compensate con opportuni provvedimenti per non gravare sulla

pompa stessa. Le flange delle tubazioni devono essere parallele a quelle della pompa.

− Per ridurre al minimo il rumore si consiglia di montare giunti antivibranti sulle tubazioni di aspirazione e di mandata, oltre che fra le

zampe del motore e la fondazione.

− È sempre buona norma posizionare la pompa il più vicino possibile al liquido da pompare. Le tubazioni non devono mai essere

di diametro interno inferiore a quello delle bocche dell’elettropompa. Se il battente all’aspirazione è negativo è indispensabile installare

in aspirazione una una valvola di fondo con adeguate caratteristiche. Fig. D (pag.1) Per profondità di aspirazione oltre i quattro metri o

con notevoli percorsi in orizzontale, è consigliabile l’impiego di un tubo di aspirazione di diametro maggiore di quello della bocca

aspirante dell’elettropompa.

Passaggi irregolari tra diametri delle tubazioni e curve strette aumentano notevolmente le perdite di carico. L’eventuale passaggio da

una tubazione di piccolo diametro ad una di diametro maggiore deve essere graduale. Di regola la lunghezza del cono di passaggio

deve essere 5÷7 la differenza dei diametri. Controllare accuratamente che le giunzioni del tubo aspirante non permettano infiltrazioni

d’aria. Controllare che le guarnizioni tra flange e controflange siano ben centrate in modo da non creare resistenze al flusso nella

tubazione. Per evitare il formarsi di sacche d’aria nel tubo di aspirazione, prevedere una leggera pendenza positiva del tubo di

aspirazione verso l’elettropompa. (Fig. D, pag.1)

Nel caso di installazione di più pompe ogni pompa deve avere la propria tubazione aspirante. Fa eccezione la sola pompa di riserva

(se prevista), che entrando in funzione solo nel caso di avaria della pompa principale assicura il funzionamento di una sola pompa per

tubazione aspirante.

Filtro per tubazione aspirante

1- Corpo del filtro

2- Filtro a maglie strette

3- Manometro differenziale

4- Lamiera forata

5- Bocca aspirante della pompa

5 1 2 3 4

ITALIANO

- A monte ed a valle della pompa devono essere montate delle valvole di intercettazione in modo da evitare di dover svuotare l’impianto

in caso di manutenzione alla pompa.

La pompa non deve essere fatta funzionare con valvole di intercettazione chiuse, dato che in queste condizioni si avrebbe un

aumento della temperatura del liquido e la formazione di bolle di vapore all’interno della pompa con conseguenti danni meccanici. Nel

caso esistesse questa possibilità, prevedere un circuito di by-pass o uno scarico che faccia capo ad un serbatoio di recupero del

liquido.

- Per garantire un buon funzionamento ed il massimo rendimento dell’elettropompa, è necessario conoscere il livello dell’N.P.S.H. (Net

Positive Suction Head cioè carico netto all’aspirazione) della pompa in esame, per determinare il livello di aspirazione Z1. Le curve relative

all’N.P.S.H. delle varie pompe sono riportate a pag.77-78. Questo calcolo è importante affinché la pompa possa funzionare correttamente

senza il verificarsi di fenomeni di cavitazione che si presentano quando, all’ingresso della girante, la pressione assoluta scende a valori tali

da permettere la formazione di bolle di vapore all’interno del fluido, per cui la pompa lavora irregolarmente con un calo di prevalenza. La

pompa non deve funzionare in cavitazione perché oltre a generare un notevole rumore simile ad un martellio metallico provoca danni

irreparabili alla girante.

Per determinare il livello di aspirazione Z1 si deve applicare la seguente formula:

Z1 = pb - N.P.S.H. richiesta - Hr - pV corretto

dove:

Z1 = dislivello in metri fra l’asse della bocca aspirante dell’elettropompa ed il pelo libero del liquido da pompare.

Pb = pressione barometrica in mca relativa al luogo di installazione.(Fig.3, pag. 76)

NPSH = carico netto all’aspirazione relativo al punto di lavoro (Fig. 5-6 a pag.77-78)

Hr = perdite di carico in metri su tutto il condotto aspirante (tubo - curve - valvole di fondo)

pV = tensione di vapore in metri del liquido in relazione alla temperatura espressa in °C (Fig.4, pag.76)

Esempio 1 : installazione a livello del mare e liquido a a t = 20°C

N.P.S.H. richiesta:

3,25 m

pb :

10,33 mca (Fig.3, pag. 76)

Hr:

2,04 m

20°C

pV:

0.22 m (Fig.4, pag. 76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 0,22 = 4,82 circa

Esempio 2: installazione a 1500 m di quota e liquido a t = 50°C

N.P.S.H. richiesta:

3,25 m

pb :

8,6 mca (Fig.3, pag. 76)

Hr:

2,04 m

50°C

pV:

1,147 m (Fig.4, pag. 76)

Z1:

8,6 – 3,25 – 2,04 – 1,147 = 2,16 circa

Esempio 3: installazione a livello del mare e liquido a t = 90°C

N.P.S.H. richiesta:

3,25 m

pb :

10,33 mca (Fig.3, pag. 76)

Hr:

2,04 m

90°C

pV:

7,035 m (Fig.4, pag. 76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 7,035 = -1,99 circa

In quest’ultimo caso la pompa per funzionare correttamente deve essere alimentata con un battente positivo di 1,99 - 2 m, cioè il pelo libero

dell’acqua deve essere più alto rispetto all’asse della bocca di aspirazione della pompa di 2 m.

N.B.: è sempre buona regola prevedere un margine di sicurezza (0,5 m nel caso di acqua fredda) per tenere conto degli errori

o delle variazioni impreviste dei dati stimati. Tale margine acquista importanza specialmente con liquidi a temperatura vicina

a quella di ebollizione, perché piccole variazioni di temperatura provocano notevoli differenze nelle condizioni di esercizio.

Per esempio nel 3° caso se la temperatura dell’acqua anziché essere di 90°C arrivasse in qualche momento a 95°C, il battente

necessario alla pompa non sarebbe più di 1.99 bensì di 3,51 metri.

8. ALLACCIAMENTO ELETTRICO

Rispettare rigorosamente gli schemi elettrici riportati all’interno della scatola morsettiera e quelli riportati a pag. 2 di questo

manuale.

Ci si deve attenere scrupolosamente alle prescrizioni previste dalla Società di distribuzione dell’energia elettrica. Nel caso di motori

trifase con avviamento stella-triangolo si deve assicurare che il tempo di commutazione tra stella e triangolo sia il più ridotto possibile e che rientri

nella tabella 8.1 a pag. 74.

- Prima di accedere alla morsettiera e operare sulla pompa accertarsi che sia stata tolta tensione.

- Verificare la tensione di rete prima di eseguire qualsiasi collegamento. Se corrisponde a quella di targa procedere al collegamento dei

fili alla morsettiera dando priorità a quello di terra. (Fig.E, pag.1)

ITALIANO

- Le pompe devono essere sempre collegate ad un interruttore esterno.

- I motori trifase devono essere protetti da appositi salvamotori tarati opportunamente in rapporto alla corrente di targa.

- La morsettiera può essere orientata in quattro posizioni diverse, ruotando il motore di 90°. Se ci fosse la necessità procedere come

segue:

KV 3/_ - KV 6/_ - KV 10/_: rimuovere il copriventola disinnestandolo dalla scanalatura circolare esistente nel coperchio posteriore del motore.

Sfilare la ventola dall'albero rotore agendo assialmente con due cacciavite o leve, fulcrati sul coperchio. Svitare i tiranti di unione dal coperchio

posteriore al corpo premente. Rimuovere il coperchio e recuperare l'anello compensatore. Ruotare la cassa motore nella posizione voluta.

Riposizionare l’anello compensatore sul cuscinetto e su di esso il coperchio motore. Avvitare i quattro tiranti assicurandosi che l'albero giri

liberamente. In caso contrario allentare i tiranti e utilizzando un martello di plastica assestare alcuni colpi di adattamento. Riavvitare i tiranti

e ricontrollare il movimento libero dell'albero. Montare la ventola sull'estremità zigrinata dell'albero rotore con leggeri colpi di martello ed

innestare il copriventola nel coperchio posteriore del motore.

KV 32/_ - KV 40/_ - KV 50/_: allentare e togliere le quattro viti di unione tra la flangia motore ed il supporto. Ruotare il motore nella posizione

desiderata e riposizionare le viti.

9. AVVIAMENTO

In conformità con le norme antinfortunistiche si deve far funzionare la pompa solamente se il giunto (dove è previsto) è opportunamente

protetto. Quindi la pompa può essere avviata solo dopo aver controllato che le protezioni giunto siano correttamente montate.

Non avviare la pompa senza averla totalmente riempita di liquido.

Prima dell’avviamento controllare che la pompa sia regolarmente adescata, provvedendo al suo totale riempimento, con acqua pulita, attraverso

l’apposito foro, dopo aver rimosso il tappo di carico, posizionato sul corpo premente. Questo per far in modo che la pompa cominci a funzionare

subito in modo regolare e che la tenuta meccanica risulti ben lubrificata. Fig. F (pag.1) Il tappo di carico dovrà poi essere riposizionato nella sua

sede. Il funzionamento a secco provoca danni irreparabili sia alla tenuta meccanica che a baderna.

- Aprire totalmente la saracinesca posta in aspirazione e tenere quella di mandata quasi chiusa,

- Dare tensione e controllare il giusto senso di rotazione che, osservando il motore dal lato ventola, dovrà avvenire in senso orario Fig.

G, pag.1 (indicato anche dalla freccia posta sul copriventola). In caso contrario invertire tra di loro due qualsiasi conduttori di fase, dopo

aver scollegato la pompa dalla rete di alimentazione.

- Quando il circuito idraulico è stato completamente riempito di liquido aprire progressivamente la saracinesca di mandata fino alla

massima apertura.

- Con l’elettropompa in funzione, verificare la tensione di alimentazione ai morsetti del motore che non deve differire del +/- 5% dal valore

nominale. (Fig. H, pag.1)

- Con il gruppo a regime, controllare che la corrente assorbita dal motore non superi quella di targa.

10. ARRESTO

Chiudere l’organo di intercettazione della tubazione premente. Se nella tubazione premente è previsto un organo di ritenuta la valvola di

intercettazione lato premente può rimanere aperta purché a valle della pompa ci sia contropressione.

Per un lungo periodo di arresto chiudere l’organo di intercettazione della tubazione aspirante, ed eventualmente, se previsti, tutti gli attacchi

ausiliari di controllo.

11.PRECAUZIONI

L’elettropompa non deve essere sottoposta ad un eccessivo numero di avviamenti per ora. Il numero massimo ammissibile è il seguente:

TIPO POMPA

NUMERO MASSIMO AVVIAMENTI/ORA

KV 3-6-10

KV 32

10 ÷ 15

KV 40 – KV 50

5 ÷ 10

PERICOLO DI GELO: quando la pompa rimane inattiva per lungo tempo ad una temperatura inferiore a 0°C, è necessario procedere al completo

svuotamento del corpo pompa attraverso il tappo di scarico Fig. I (pag.1) per evitare eventuali incrinature dei componenti idraulici. Tale operazione

è consigliata anche in caso di prolungata inattività a temperatura normale.

Verificare che la fuoriuscita del liquido non danneggi cose o persone specialmente negli impianti che utilizzano acqua calda.

Non richiudere il tappo di scarico finché la pompa non verrà utilizzata nuovamente.

L’avviamento dopo lunga inattività richiede il ripetersi delle operazioni descritte nei paragrafi “AVVERTENZE” ed “AVVIAMENTO”

precedentemente elencate.

12. MANUTENZIONE E PULIZIA

In ogni caso tutti gli interventi di riparazione e manutenzione si devono effettuare solo dopo aver scollegato la pompa dalla rete di

alimentazione. Assicurarsi che quest’ultima non possa essere accidentalmente inserita.

ITALIANO

Eseguire possibilmente una manutenzione pianificata: con un minimo di spesa si possono evitare costose riparazioni o eventuali fermi

macchina. Durante la manutenzione programmata scaricare la condensa eventualmente presente nel motore tramite il piolo (per

elettropompe con grado di protezione al motore IP55).

Nel caso in cui per eseguire la manutenzione sia necessario scaricare il liquido, verificare che la fuoriuscita del liquido non

danneggi cose o persone specialmente negli impianti che utilizzano acqua calda. Si dovranno inoltre osservare le disposizioni

di legge per lo smaltimento di eventuali liquidi nocivi.

12.1 Controlli periodici

L’elettropompa nel funzionamento normale non richiede alcun tipo di manutenzione. Tuttavia è consigliabile un periodico controllo

dell’assorbimento di corrente, della prevalenza manometrica a bocca chiusa e della massima portata, che permetta di individuare preventivamente

guasti od usure.

12.2 Ingrassaggio cuscinetti

Per alcuni modelli in cui è presente l’ingrassatore, è previsto l’ingrassaggio dei cuscinetti del motore ogni 3000 ore di funzionamento, tempo che

si deve ridurre nel caso di impieghi gravosi. Provvedere quindi al ripristino del grasso per alte temperature -30 ÷ +140 attraverso gli appositi

ingrassatori. Nel caso di funzionamento stagionale è indispensabile l’ingrassaggio anche durante il periodo di fermo macchina.

Modalità di ingrassaggio per versione in IP55 (MEC 160-180): nelle pompe prodotte con grado di protezione al motore in IP55 e dove sia

previsto il sistema di ingrassaggio cuscinetti, il foro scarico grasso è chiuso da un tappo in ottone M10x1, posto a 90° rispetto all’ingrassatore.

Per eseguire l’ingrassaggio si dovrà svitare e togliere il tappo M10x1, ingrassare tramite l’ingrassatore utilizzando un’opportuna pompa per grasso,

sulla quale si dovrà agire finché dal foro di scarico uscirà grasso pulito. Alimentare l’elettropompa e farla funzionare per circa un’ora, per portare

il /i cuscinetto/i a regime termico e permettere così di far fuoriuscire il grasso in eccesso. Riavvitare il tappo M10x1 nella sua sede.

13. MODIFICHE E PARTI DI RICAMBIO

Qualsiasi modifica non autorizzata preventivamente, solleva il costruttore da ogni tipo di responsabilità. Tutti i pezzi di ricambio

utilizzati nelle riparazioni devono essere originali e tutti gli accessori devono essere autorizzati dal costruttore, in modo da poter garantire

la massima sicurezza delle persone e degli operatori, delle macchine e degli impianti su cui le pompe possono essere montate.

14. RICERCA E SOLUZIONE INCONVENIENTI

INCONVENIENTI

VERIFICHE (possibili cause)

RIMEDI

1. Il motore non parte e

non genera rumore.

A. Verificare i fusibili di protezione.

B. Verificare le connessioni elettriche.

C. Verificare che il motore sia alimentato

D. Può essere intervenuto il motoprotettore per il

superamento del limite massimo di

temperatura (versioni monofase).

A. Se bruciati sostituirli.

 Un eventuale ed immediato ripristino del

guasto sta ad indicare che il motore è in corto

circuito.

D. Attendere il ripristino automatico del

motoprotettore una volta rientrato nel limite

massimo di temperatura.

2. Il motore non parte ma

genera rumori.

A. Assicurarsi che la tensione di alimentazione

corrisponda a quella di targa.

B. Controllare che le connessioni siano state

eseguite correttamente.

C. Verificare in morsettiera la presenza di tutte le

fasi.

D. L’albero è bloccato. Ricercare possibili

ostruzioni della pompa o del motore.

B. Correggere eventuali errori.

C. In caso negativo ripristinare la fase mancante.

D. Rimuovere l’ostruzione.

3. Il motore gira con

difficoltà.

A. Verificare la tensione di alimentazione che

potrebbe essere insufficiente.

B. Verificare possibili raschiamenti tra parti mobili

e parti fisse.

C. Verificare lo stato dei cuscinetti

B. Provvedere ad eliminare la causa del

raschiamento.

C. Sostituire eventualmente i cuscinetti

danneggiati.

4. La protezione (esterna)

del motore interviene

subito dopo

l’avviamento.

A. Verificare la presenza in morsettiera di tutte le

fasi.

B. Verificare possibili contatti aperti o sporchi nella

protezione.

C. Verificare il possibile isolamento difettoso del

motore controllando la resistenza di fase e

l’isolamento verso massa.

A. In caso negativo ripristinare la fase mancante.

B. Sostituire o ripulire il componente interessato.

C. Sostituire la cassa motore con statore o

ripristinare possibili cavi a massa.

5. La protezione del

motore interviene con

troppa frequenza.

A. Verificare che la temperatura ambiente non sia

troppo elevata.

B. Verificare la taratura della protezione.

A. Aerare adeguatamente l’ambiente di

installazione della pompa.

B. Eseguire la taratura ad un valore di corrente

adeguato all’assorbimento del motore a pieno

carico.

ITALIANO

C. Verificare lo stato dei cuscinetti.

D. Controllare la velocità di rotazione del motore.

C. Sostituire i cuscinetti danneggiati.

6. La pompa non eroga.

A. La pompa non è stata adescata correttamente

(presenza d’aria nella tubazione aspirante o

all’interno della pompa).

B. Verificare il corretto senso di rotazione dei

motori trifase.

C. Dislivello di aspirazione troppo elevato.

D. Tubo di aspirazione con diametro insufficiente

o con estensione in orizzontale troppo elevata.

E. Valvola di fondo o tubazione aspirante ostruita.

A. Riempire d’acqua la pompa ed il tubo di

aspirazione ed effettuare l’adescamento.

B. Invertire tra loro due fili di alimentazione.

C. Consultare il punto 7 delle istruzioni per

l’installazione.

D. Sostituire il tubo di aspirazione con uno di

diametro maggiore.

E. Ripulire la valvola di fondo e la tubazione

aspirante.

7. La pompa non adesca.

A. Il tubo di aspirazione o la valvola di fondo

aspirano aria.

B. La pendenza negativa del tubo di aspirazione

favorisce la formazione di sacche d’aria.

A. Eliminare il fenomeno controllando

accuratamente il tubo di aspirazione, ripetere

le operazioni di adescamento.

B. Correggere l’inclinazione del tubo di

aspirazione.

8. La pompa eroga una

portata insufficiente.

A. Valvola di fondo ostruita.

B. Girante usurata od ostruita.

C. Tubazioni di aspirazione di diametro

insufficiente.

D. Verificare il corretto senso di rotazione.

A. Ripulire la valvola di fondo.

B. Sostituire la girante o rimuovere l’ostruzione.

C. Sostituire il tubo con uno di diametro

maggiore.

D. Invertire tra di loro due fili di alimentazione.

9. La portata della pompa

non è costante.

A. Pressione all’aspirazione è troppo bassa.

B. Tubo aspirante o pompa parzialmente ostruiti

da impurità.

B. Ripulire la tubazione aspirante e la pompa.

10. La pompa gira al

contrario allo

spegnimento.

A. Perdita del tubo aspirante.

B. Valvola di fondo o di ritegno difettosa o bloccate

in posizione di parziale apertura.

A. Eliminare l’inconveniente.

B. Riparare o sostituire la valvola difettosa.

11. La pompa vibra con

funzionamento

rumoroso.

A. Verificare che la pompa o/e le tubazioni siano

ben fissate.

B. La pompa cavita (punto n°7 paragrafo

INSTALLAZIONE).

C. La pompa funziona oltre i dati di targa.

D. La pompa non ruota liberamente.

A. Bloccare le parti allentate.

B. Ridurre l’altezza di aspirazione e controllare le

perdite di carico.

C. Ridurre la portata.

D. Controllare lo stato di usura dei cuscinetti.

FRANÇAIS

TABLE DES MATIÈRES

1.GÉNÉRALITÉS .................................................................................................................................................................................................... 10

2.APPLICATIONS ................................................................................................................................................................................................... 10

3.LIQUIDES POMPÉS ............................................................................................................................................................................................ 10

4.CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET LIMITES D’UTILISATION ................................................................................................................ 10

5. GESTION............................................................................................................................................................................................................. 11

5.1 Stockage ...................................................................................................................................................................................................... 11

5.2 Transport ...................................................................................................................................................................................................... 11

5.3 Dimensions et poids ................................................................................................................................................................................... 11

6. AVERTISSEMENTS ............................................................................................................................................................................................ 11

6.1 Contrôle rotation arbre moteur .................................................................................................................................................................. 11

6.2 Nouvelles installations ............................................................................................................................................................................... 12

6.3 Protections ................................................................................................................................................................................................... 12

6.3.1 Parties en mouvement ............................................................................................................................................................................. 12

6.3.2 Niveau de bruit ......................................................................................................................................................................................... 12

6.3.3 Parties chaudes et froides ....................................................................................................................................................................... 12

7. INSTALLATION .................................................................................................................................................................................................. 12

8. BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE ........................................................................................................................................................................ 14

9. MISE EN MARCHE ............................................................................................................................................................................................ 14

10. ARRÊT .............................................................................................................................................................................................................. 14

11.PRECAUTIONS .................................................................................................................................................................................................. 14

12. MAINTENANCE ET LAVAGE ........................................................................................................................................................................... 15

12.1 Contrôles périodiques .............................................................................................................................................................................. 15

12.2 Graissage des roulements ....................................................................................................................................................................... 15

13. MODIFICATIONS ET PIÈCES DE RECHANGE ............................................................................................................................................... 15

14. IDENTIFICATION DES INCONVÉNIENTS ET REMÈDES ............................................................................................................................... 15

1. GÉNÉRALITÉS

Avant de procéder à l’installation lire attentivement ce manuel qui contient des directives fondamentales à respecter durant les phases

d’installation, de fonctionnement et de maintenance.

L’installation devra être effectuée en position horizontale ou verticale à condition que le moteur se trouve toujours au-dessus

de la pompe.

2. APPLICATIONS

Ces pompes centrifuges à plusieurs étages sont particulièrement indiquées pour réaliser des groupes de surpression pour des installations

hydrauliques de petite, moyenne et grosse capacité. Elles peuvent être utilisées dans les domaines d'application les plus variés, tels que :

• le ravitaillement en eau potable et l'alimentation d'autoclaves;

• systèmes d'irrigation à pluie et d'arrosage;

• installations contre les incendies et de lavage;

• transport d'eau de condensation et de refroidissement;

• alimentation des chaudières et circulation d'eau chaude (voir "Plage de température du liquide");

• installations de conditionnement et de réfrigération (voir "Plage de température du liquide");

• installations de traitement des eaux;

• installations de circulation et procédés industriels.

3. LIQUIDES POMPÉS

La machine est projetée et construite pour pomper de l’eau privée de substances explosives et de particules solides ou de

fibres, d’une densité égale à 1000 Kg/m³, avec viscosité cinématique égale à 1 mm2/s et des liquides dépourvus d’agressivité

chimique.

4. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET LIMITES D’UTILISATION

Plage de température

du liquide :

de -15°C à +110°C

pour toute la gamme

Température ambiante

maximum :

+40°C

Tension d'alimentation :

50Hz : 1 x 220-240 V

3 x 230-400 V jusqu'à 4 kW inclus

3 x 400 V au-dessus de 4 kW

Température de

magasinage :

-10°C à +40°C

Débit :

de 1,8 à 45 m3/h (voir fig. 5-6

p.77-78)

Humidité relative de l'air :

max 95%

Hauteur d'élévation –

Hmax (m) :

voir fig. 5-6 p.77-78 - pag.79

Pression maximum

d'exercice:

KV 3-6-10 18 bars (1800 KPa)

KV 32 - KV 40 25 bars (2500 KPa)

FRANÇAIS

Modèle

Fusibles de ligne

1 x 220-240V 50Hz

3 x 230V 50Hz

3 x 400V 50Hz

KV 3/10, KV 3/12, KV 6/7, KV 6/9, KV 10/4, KVE 3/10, KVE 3/12,

KVE 6/7, KVE 6/9, KVE 10/4

KV 32/34, KV 32/44, KV 32/54, KV 32/64, KV 32/74, KV 32/84,

KV 40/34, KV 40/44, KV 40/54, KV 50/34

- -

KV 3/15, KV 6/11, KV 10/5, KVE 3/15, KVE 6/11, KVE 10/5

KV 32/94, KV 32/104, KV 32/114, KV 40/64, KV 40/74, KV 50/44

- -

KV 10/6, KVE 10/6

KV 3/18, KV 6/15, KV 10/8, KV 32/2, KV 32/124, KV 32/134,

KV 32/144, KV 32/154, KV 40/84, KV 40/94, KV 40/104, KV 50/54,

KV 50/64, KVE 3/18, KVE 6/15, KVE 10/8

- -

KV 32/3, KV 32/4, KV 40/2, KV 40/114, KV 40/124, KV 40/134,

KV 50/74, KV 50/84, KV 50/94, KV 50/104, KV 50/114

- -

KV 32/5, KV 40/3, KV 50/124, KV 50/134, KV 50/144, KV 50/154

- -

KV 32/6, KV 32/7, KV 32/8, KV 40/4, KV 40/5, KV 50/2, KV 50/3,

KVE 50/2, KVE 50/3

- -

KV 40/6, KV 40/7, KV 40/8, KV 50/4, KV 50/5, KVE 50/4, KVE 50/5

- -

KV 50/6

- -

KV 50/7, KV 50/8

- -

KV 50/9

- -

125

5. GESTION

5.1 Stockage

Toutes les pompes doivent être stockées dans un endroit couvert, sec et avec une humidité de l’air constante si possible, sans vibrations et non

poussiéreux.

Elles sont fournies dans leur emballage d’origine dans lequel elles doivent rester jusqu’au moment de l’installation. En cas contraire, veiller à

boucher soigneusement les orifices d’aspiration et de refoulement.

5.2 Transport

Eviter de soumettre les produits à des chocs inutiles et à des collisions.

Pour le levage et le transport du groupe, se servir de chariots élévateurs en utilisant la palette fournie de série (si elle est prévue). Utiliser des

cordes en fibre végétale ou synthétique seulement si l’appareil peut être facilement élingué si possible en agissant sur les œillets fournis de série.

Dans le cas de pompes avec joint, les anneaux prévus pour soulever une pièce ne doivent pas être utilisés pour soulever le groupe moteur-

pompe.

5.3 Dimensions et poids

L’étiquette adhésive située sur l’emballage indique le poids total de l’électropompe. Les dimensions d’encombrement sont indiquées à la page

75.

6. AVERTISSEMENTS

6.1 Contrôle rotation arbre moteur

Avant d’installer la pompe, il faut contrôler que les parties en mouvement tournent librement. Dans ce but, procéder de la façon suivante, le type

de pompe :

KV 3/6/10: enlever la protection ventilateur de l’emplacement du couvercle arrière du moteur. En agissant manuellement sur le ventilateur, faire

faire quelques tours à l’arbre moteur. En cas de blocage, enlever les trois protections du joint et en forçant avec deux leviers sur le joint, essayer

de le faire tourner.

KV 32/40/50: enlever les huit vis et enlever de leurs logements les deux protections, de manière à pouvoir accéder du joint. En cas de blocage,

à l’aide de deux leviers prenant appui sur le bord supérieur du support, essayer de la faire osciller verticalement de manière à débloquer les roues.

Si cela ne suffit pas encore, positionner la pompe à l’horizontale, enlever le buchon d’1” situé sous le corps aspirant et à l’aide d’un

marteau, frapper au niveau de la vis en intercalant une rondelle en laiton de dimensions opportunes. Pour contrôler si les roues se sont

débloquées, enlever la protection ventilateur après avoir desserré, selon le type d’exécution de la pompe, les vis ou les écrous borgnes et enlevé

la rallonge graisseur, si elle est prévue; agir manuellement sur le ventilateur en le faisant tourner quelques tours.

Ne pas forcer sur le ventilateur avec des pinces ou d’autres outils pour tenter de débloquer la pompe car cela provoquerait

sa déformation ou sa rupture.

KV 50 30 bars (3000 KPa)

Indice de protection du

moteur :

IP44 (Pour IP55 voir plaquette sur

l'emballage).

Construction des

moteurs:

selon norme CEI 2 -3 fascicule 1110

Indice de protection à la

boîte à bornes :

IP55

Poids:

voir plaquette sur l'emballage

Classe thermique :

Dimensions:

voir fig. 1-2 p.75

Puissance absorbée :

voir plaquette des données

électriques

Fusibles de ligne classe

AM:

valeurs indicatives (Ampère)

FRANÇAIS

Si l'opération ne donnait pas les résultats escomptés, contacter le fournisseur. Dans le cas contraire, remonter les pièces enlevées en procédant

dans le sens inverse.

6.2 Nouvelles installations

Avant de faire fonctionner de nouvelles installations, laver soigneusement les soupapes, les tuyauteries, les réservoirs et les raccords. Souvent,

des résidus de soudure, des écailles d’oxyde ou d’autres impuretés se détachent seulement après un certain temps. Pour éviter qu’elles pénètrent

dans la pompe, elles doivent être bloquées par des crépines spécifiques. La surface libre de la crépine doit avoir une section au moins 3 fois

plus grande que celle du tuyau sur lequel la crépine est montée, de manière à ne pas créer de pertes de charge excessives. Il est conseillé

d’employer des crépines EN TRONC DE CONE construites avec des matériaux résistant à la corrosion (VOIR DIN 4181) :

6.3 Protections

6.3.1 Parties en mouvement

Conformément aux normes de prévention des accidents, toutes les parties en mouvement (ventilateurs, joints etc.) doivent être soigneusement

protégées avec des protections spécifiques avant de faire fonctionner la pompe.

Durant le fonctionnement de la pompe éviter de s’approcher des parties en mouvement (arbre, ventilateur etc.) et dans tous les cas, si

cela se révélait nécessaire, le faire seulement avec des vêtements appropriés et conformes aux réglementations en vigueur de façon

à éviter qu’ils ne se prennent dans les organes en mouvement.

6.3.2 Niveau de bruit

Les niveaux de bruit des pompes avec moteur standard sont indiqués dans le tableau 6.6.2 page 74. Nous soulignons que dans les cas où le

niveau de bruit LpA dépasse les 85dB(A) dans les lieux d’installation il faudra utiliser des PROTECTIONS ACOUSTIQUES adéquates comme le

prévoient les normes en vigueur en la matière.

6.3.3 Parties chaudes et froides

Le fluide contenu dans l’installation, en plus d’être à haute température et sous pression, peut également se trouver sous

forme de vapeur! DANGER DE BRÛLURES!

Il peut être dangereux même seulement de toucher la pompe ou des parties de l’installation.

Si des parties chaudes ou froides représentent un risque, il faudra veiller à les protéger soigneusement pour éviter le contact avec ces parties.

7. INSTALLATION

Les pompes peuvent contenir des petites quantités d’eau résiduelle provenant des essais de fonctionnement.

Nous conseillons de les laver rapidement avec de l’eau propre avant l’installation définitive.

- L’électropompe doit être installée dans un endroit bien aéré, protégé contre les intempéries et avec une température ambiante ne

dépassant pas 40°C. (Fig. B, page 1) Les électropompes avec indice de protection IP55 peuvent être installées dans des endroits

poussiéreux et humides. Si elles sont installées en plein air en général il n’est pas nécessaire de prendre des mesures particulières

contre les intempéries.

- L’acheteur a la totale responsabilité de la préparation des fondations. Les fondations métalliques doivent être peintes pour éviter la

corrosion, planes et suffisamment rigides pour supporter d’éventuelles sollicitations dues aux courts-circuits. Elles doivent être

dimensionnées de manière à éviter l’apparition de vibrations dues à des résonances. En cas de fondations en béton, faire attention qu’il

ait fait prise et qu’il soit complètement sec avant d’y placer le groupe. Un amarrage solide des pattes de support moteur/pompe à la

base d’appui favorise l’absorption d’éventuelles vibrations créées par le fonctionnement de la pompe. (Fig.C, page 1)

- Eviter que les tuyauteries métalliques transmettent des efforts excessifs aux brides de la pompe, pour ne pas créer de déformations ou

de ruptures. Fig. C (page 1). Les dilatations des tuyauteries par effet thermique doivent être compensées par des mesures opportunes

pour ne pas peser sur la pompe proprement dite. Les brides des tuyauteries doivent être parallèles à celles de la pompe.

− Pour réduire le bruit au minimum, il est conseillé de monter des joints antivibrants sur les tuyauteries d’aspiration et de refoulement,

ainsi qu’entre les pattes de support du moteur et la fondation.

− Il est toujours préférable de positionner la pompe le plus près possible du liquide à pomper. Les tuyauteries ne doivent jamais

être de diamètre inférieur à celui des brides de l’électropompe. Si la charge d’eau à l’aspiration est négative, il est indispensable

d’installer en aspiration un clapet de pied de caractéristiques appropriées. Fig. D (page 1) Pour les profondeurs d’aspiration dépassant

quatre mètres ou avec de longs parcours à l’horizontale, il est conseillé d’utiliser un tuyau d’aspiration de diamètre supérieur à celui de

la bride d’aspiration de la pompe.

Les passages irréguliers entre les diamètres des tuyauteries et des coudes serrés augmentent considérablement les pertes de charge.

Le passage éventuel d’une tuyauterie de petit diamètre à une tuyauterie de diamètre supérieur doit être progressif.

Crépine pour tuyauterie aspirante

1- Corps de la crépine

2- Crépine à mailles serrées

3- Manomètre différentiel

4- Tôle perforé

5- Orifice d’aspiration de la pompe

5 1 2 3 4

FRANÇAIS

Généralement, la longueur du cône de passage doit être 5 à 7 fois la différence des diamètres. Contrôler soigneusement que les

jointures du tuyau d’aspiration ne permettent pas d’infiltrations d’air. Contrôler que les joints entre brides et contre-brides sont bien

centrés de manière à ne pas créer de résistance au passage du liquide dans la tuyauterie. Pour éviter la formation de poches d’air dans

le tuyau d’aspiration, prévoir une légère pente positive du tuyau d’aspiration vers l’électropompe.(Fig. D, pag.1)

En cas d’installation de plusieurs pompes, chaque pompe doit avoir son propre tuyau d’aspiration. Seule la pompe de réserve fait exception (si

elle est prévue) laquelle en entrant en fonction seulement en cas d’avarie de la pompe principale assure le fonctionnement d’une seule pompe

par tuyauterie aspirante.

- En amont et en aval de la pompe, il faut monter des robinets-vannes de manière à éviter de devoir vider l’installation en cas

d’intervention sur la pompe.

Il ne faut pas faire marcher la pompe avec les robinets-vannes fermés, vu que dans ces conditions, on aurait une augmentation de la

température du liquide et la formation de bulles de vapeur à l’intérieur de la pompe avec les dommages mécaniques qui en dérivent. Si

cette éventualité existe, prévoir un circuit de dérivation ou un tuyau de purge aboutissant à un réservoir de récupération du liquide.

- Pour garantir un bon fonctionnement et le rendement maximum de l’électropompe, il faut connaître le niveau de N.P.S.H. (Net Positive

Suction Head c’est-à-dire la hauteur d’alimentation requise) de la pompe en examen pour calculer le niveau d’aspiration Z1. Les courbes

relatives au N.P.S.H. des différentes pompes figurent pages 77-78. Ce calcul est important pour que la pompe puisse fonctionner

correctement sans phénomènes de cavitation qui se présentent quand, à l’entrée de la roue, la pression absolue descend à des valeurs

telles qu’elles permettent la formation de bulles de vapeur à l’intérieur du fluide, raison pour laquelle la pompe travaille irrégulièrement avec

une baisse de pression statique.

La pompe ne doit pas fonctionner en cavitation car en plus de produire un bruit considérable semblable à un martèlement métallique, ce

phénomène provoque des dommages irréparables à la roue. Pour calculer le niveau d’aspiration Z1, il faut appliquer la formule suivante :

Z1 = pb - N.P.S.H. requise - Hr - pV correct

où:

Z1 = dénivelée en mètres entre l'axe de la bouche d'aspiration de l'électropompe et la surface libre du liquide à pomper.

Pb = pression barométrique en mca d'eau relative au lieu d'installation.(Fig.3, page 76)

NPSH = charge nette à l'aspiration relative au point de travail (Fig. 5-6 Page 77-78)

Hr = pertes de charge en mètres sur tout le conduit d'aspiration (tuyau - courbes - clapets de pied)

pV = tension de vapeur en mètres du liquide en fonction de la température exprimée en °C (voir fig. 4 page 76)

Exemple 1 : installation au niveau de la mer et liquide à t = 20°C

N.P.S.H. demandée :

3,25 m

pb :

10,33 mca (Fig.3, page 76)

Hr :

2,04 m

t :

20°C

pV :

0.22 m (Fig.4, page 76)

Z1 :

10,33 – 3,25 – 2,04 – 0,22 = 4,82 environ

Exemple 2 : installation à 1500 m d'altitude et liquide à t = 50°C

N.P.S.H. demandée :

3,25 m

pb :

8,6 mca (Fig.3, page 76)

Hr :

2,04 m

t :

50°C

pV :

1,147 m (Fig.4, page 76)

Z1 :

8,6 – 3,25 – 2,04 – 1,147 = 2,16 environ

Exemple 3 : installation au niveau de la mer et liquide à t = 90°C

N.P.S.H. demandée :

3,25 m

pb :

10,33 mca (Fig.3, page 76)

Hr :

2,04 m

t :

90°C

pV :

7,035 m (Fig.4, page 76)

Z1 :

10,33 – 3,25 – 2,04 – 7,035 = -1,99 environ

Dans ce dernier cas, la pompe, pour fonctionner correctement, doit être alimentée avec une charge positive de 1,99 - 2 m, à savoir que la

surface libre de l'eau doit être plus haute que l'axe de la bouche d'aspiration de la pompe de 2 m.

N.B. : il est de règle de prévoir une marge de sécurité (0, 5 m en cas d'eau froide) pour tenir compte des erreurs ou des

variations imprévues des données évaluées. Cette marge est particulièrement importante avec des liquides ayant une

température proche de la température d'ébullition, car de petites variations de température provoquent des différences

considérables dans les conditions d'exercice. Par exemple, dans le 3e cas, si la température de l'eau, au lieu d'être à 90°C,

atteint les 95°C à un moment donné, la charge nécessaire à la pompe ne serait plus de 1,99 mais de 3,51 mètres.

FRANÇAIS

8. BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE

Respecter rigoureusement les schémas électriques figurant à l’intérieur de la boîte à bornes et ceux qui sont donnés à la

page 2 de ce livret.

Il faut suivre scrupuleusement les prescriptions prévues par la Société de distribution de l’énergie électrique. Dans le cas de

moteurs triphasés avec démarrage étoile-triangle, il faut s’assurer que le temps de commutation entre étoile et triangle est le plus réduit possible

et qu’il rentre dans les limites du tableau 8.1 page 74.

- Avant d’accéder à la boîte à bornes et d’opérer sur la pompe, s’assurer que la tension a été enlevée.

- Vérifier la tension du secteur avant d’effectuer tout branchement. Si elle correspond à celle qui est indiquée sur la plaque, connecter les

fils à la boîte à bornes en commençant par les fils de terre. (Fig.E, page 1)

- Les pompes doivent toujours être reliées à un interrupteur externe.

- Les moteurs triphasés doivent être protégés par des disjoncteurs opportunément calibrés en fonction du courant de la plaque.

- La boîte à bornes peut être orientée dans quatre positions différentes en faisant tourner le moteur de 90°. En cas de nécessité, procéder

comme suit :

KV 3/_ - KV 6/_ - KV10/_ : enlever le cache-ventilateur en le dégageant de la rainure circulaire située sur le couvercle arrière du moteur. Retirer

le ventilateur de l'arbre du rotor en agissant axialement avec deux tournevis ou leviers appuyés sur le couvercle. Dévisser les tringles d'union du

couvercle arrière au corps de compression. Enlever le couvercle et récupérer l'anneau compensateur. Tourner le corps du moteur dans la position

souhaitée. Repositionner l'anneau compensateur sur le coussinet et sur celui-ci le couvercle du moteur. Visser les quatre tringles en s'assurant

que l'arbre tourne librement. Dans le cas contraire, desserrer les tringles et, à l'aide d'un marteau en plastique, donner quelques coups

d'ajustement. Revisser les tringles et recontrôler le mouvement libre de l'arbre. Monter le ventilateur sur l'extrémité moletée de l'arbre du rotor

avec de légers coups de marteau et remonter le cache-ventilateur sur le couvercle arrière du moteur.

KV 32/_ - KV 40/_ - KV 50/_ : desserrer et enlever les quatre vis d'union entre la bride du moteur et le support. Tourner le moteur dans la position

souhaitée et repositionner les vis.

9. MISE EN MARCHE

Conformément aux normes de prévention des accidents, il ne faut faire fonctionner la pompe que si le joint (quand il est prévu) est

correctement protégé. Donc il ne faut mettre la pompe en service qu'après avoir contrôlé que les protections du joint sont correctement montées.

Ne pas mettre la pompe en marche sans l’avoir préalablement complètement remplie de liquide.

Avant le démarrage, contrôler que la pompe est régulièrement amorcée en veillant à la remplir complètement avec de l’eau propre à travers le

trou prévu à cet effet, après avoir enlevé le bouchon de remplissage situé sur le corps de refoulement. Cette opération sert à faire en sorte que

la pompe commence à fonctionner immédiatement de façon régulière et que la garniture mécanique soit bien lubrifiée. Fig. F (page 1) Le bouchon

de remplissage devra être remis en place. Le fonctionnement à sec provoque des dommages irréparables aussi bien à la garniture

mécanique qu’au presse-étoupe.

- Ouvrir totalement la vanne située sur l’aspiration et maintenir la vanne de refoulement presque totalement fermée.

- Alimenter électriquement la pompe et contrôler que le sens de rotation est correct; en observant le moteur côté ventilateur, la rotation

doit s’effectuer dans le sens des aiguilles d’une montre Fig. G, page 1 (sens indiqué également par la flèche située sur la protection du

ventilateur). En cas contraire, intervertir deux conducteurs de phase après avoir débranché la pompe.

- Quand le circuit hydraulique est complètement rempli de liquide, ouvrir progressivement la vanne de refoulement jusqu’à l’ouverture

maximum.

- Avec l’électropompe en marche, vérifier la tension d’alimentation aux bornes du moteur qui ne doit pas s’écarter de +/- 5% par rapport

à la valeur nominale. (Fig. H, page 1)

- Avec le groupe fonctionnant au nombre de tours prévu, contrôler que le courant absorbé par le moteur ne dépasse pas la valeur indiquée

sur la plaque.

10. ARRÊT

Fermer le robinet-vanne de la tuyauterie de refoulement. Si un dispositif de retenue est prévu sur le tuyau de refoulement, le robinet-vanne côté

refoulement peut rester ouvert à condition qu’il y ait une contre-pression en aval de la pompe. En cas d’arrêt de longue durée, fermer le robinet-

vanne du tuyau d’aspiration et éventuellement, s’ils sont prévus, tous les raccords auxiliaires de contrôle.

11.PRECAUTIONS

L’électropompe ne doit pas être soumise à un nombre excessif de démarrages horaires. Le nombre maximum admissible est le suivant :

TYPE DE POMPE

NOMBRE MAXIMUM DE DEMARRAGES/HEURE

KV 3-6-10

KV 32

10 ÷ 15

KV 40 – KV 50

5 ÷ 10

DANGER DE GEL: quand la pompe reste inactive pendant longtemps à une température inférieure à 0°C, il faut procéder au vidage complet du

corps pompe à travers le bouchon de purge Fig. I (page 1) pour éviter d’éventuelles fissures des composants hydrauliques. Cette opération est

conseillée même en cas d’inactivité à température normale.

FRANÇAIS

Vérifier que la sortie du liquide n’endommage des choses ou des personnes spécialement dans les installations qui utilisent

de l’eau chaude.

Ne pas refermer le bouchon de purge jusqu’au moment où la pompe sera utilisée de nouveau.

Pour le démarrage après une longue période d’inactivité, exécuter les opérations décrites dans les paragraphes “AVERTISSEMENTS” et “MISE

EN MARCHE” énumérées plus haut.

12. MAINTENANCE ET LAVAGE

Dans tous les cas, toutes les interventions de réparation et d’entretien doivent être effectuées après avoir débranché la pompe.

S’assurer que cette dernière ne peut pas être mise en marche de manière accidentelle. Effectuer si possible une maintenance

programmée: avec des frais minimes, on peut éviter des réparations coûteuses ou des éventuels arrêts machine. Durant la maintenance

programmée, purger l’eau de condensation éventuellement présente dans le moteut en agissant sur le téton pour les électropompes

avec indice de protection moteur IP55).

Si pour effectuer l’entretien il faut purger le liquide, vérifier que la sortie du liquide n’endommage pas les choses ou provoque

des lésions aux personnes, surtout dans les installations où circule de l’eau chaude. Il faut observer en ouvre les dispositions

légales pour la mise au rebut des éventuels liquides nocifs.

12.1 Contrôles périodiques

L’électropompe dans le fonctionnement normal ne demande aucun type d’entretien. Toutefois, il est conseillé de contrôler périodiquement

l’absorption de courant, la hauteur manométrique avec l’orifice fermé et le débit maximum pour repérer à temps les pannes ou les usures.

12.2 Graissage des roulements

Pour certains modèles équipés d’un graisseur, on prévoit le graissage des roulements du moteur toutes les 3000 heures de travail, temps qui doit

être réduit en cas d’utilisation intense. Effectuer le graissage avec de la graisse pour hautes températures –30 ÷ +140 à travers les graisseurs

prévus à cet effet. En cas de fonctionnement saisonnier, il est indispensable d’effectuer le graissage également durant la période d’arrêt machine.

Modalités de graissage pour version en IP55 (MEC 160-180) : dans les pompes produites avec indice de protection moteur IP55, et quand le

système de graissage roulements est prévu, le trou de purge de la graisse est fermé par un bouchon en laiton M10x1, placé à 90° par rapport au

graisseur. Pour effectuer le graissage, il faudra dévisser le bouchon M10x1, graisser à travers le graisseur en utilisant une pompe à graisse, sur

laquelle il faudra agir jusqu’à ce que la graisse propre sorte du trou. Alimenter l’électropompe et la faire fonctionner environ une heure pour porter

le/les roulements à la température de régime et faire sortir la graisse en excès. Revisser le bouchon M10x1 dans son logement.

13. MODIFICATIONS ET PIÈCES DE RECHANGE

Toute modification non autorisée au préalable dégage le constructeur de toute responsabilité. Toutes les pièces de rechange

utilisées dans les réparations doivent être originales et tous les accessoires doivent être autorisés par le constructeur de manière à

pouvoir garantir la sécurité des personnes et des opérateurs, des machines et des installations sur lesquelles les pompes peuvent être

montées.

14. IDENTIFICATION DES INCONVÉNIENTS ET REMÈDES

PANNES

VÉRIFICATIONS (causes possibles)

SOLUTIONS

1. Le moteur ne part pas

et ne fait pas de bruit.

A. Vérifier les fusibles de protection.

B. Vérifier les branchements électriques.

C. Vérifier que le moteur est alimenté.

D. Le motoprotecteur a pu intervenir à cause du

dépassement de la limite maximum de température

(versions monophasées).

A. S'ils sont brûlés, les remplacer.

 Un éventuel rétablissement immédiat de la

panne indique que le moteur est en court-

circuit.

D. Attendre le rétablissement automatique du

motoprotecteur une fois qu'il est retourné en

dessous de la limite maximum de température.

2. Le moteur ne part pas

mais fait du bruit.

A. S'assurer que la tension d'alimentation correspond

à celle qui est indiquée sur la plaquette.

B. Contrôler que les branchements ont été

correctement effectués.

C. Vérifier dans la boîte à bornes la présence de toutes

les phases.

D. L'arbre est bloqué. Chercher les éventuelles

obstructions de la pompe et du moteur.

B. Corriger les erreurs éventuelles.

C. Si nécessaire, rétablir la phase manquante.

D. Eliminer l'obstruction.

3. Le moteur tourne avec

difficulté.

A. Vérifier la tension d'alimentation qui pourrait être

insuffisante.

B. Vérifier les possibles raclements entre les parties

mobiles et les parties fixes.

C. Vérifier l'état des coussinets.

B. Eliminer la cause du raclement.

C. Remplacer éventuellement les coussinets

endommagés.

FRANÇAIS

4. La protection (externe)

du moteur intervient tout

de suite après le

démarrage.

A. Vérifier dans la boîte à bornes la présence de toutes

les phases.

B. Vérifier les éventuels contacts ouverts ou sales dans

la protection.

C. Vérifier l'éventuel isolement défectueux du moteur

en contrôlant la résistance de phase et l'isolement

vers la masse.

A. Si nécessaire, rétablir la phase manquante.

B. Remplacer ou nettoyer le composant concerné.

C. Remplacer le corps du moteur avec un stator

ou rétablir les éventuels câbles à la masse.

5. La protection du moteur

intervient trop

fréquemment.

A. Vérifier que la température ambiante n'est pas trop

élevée.

B. Vérifier l'étalonnage de la protection.

C. Contrôler la vitesse de rotation du moteur.

D. Vérifier l'état des coussinets.

A. Aérer correctement le lieu d'installation de la

pompe.

B. Effectuer l'étalonnage à une valeur de courant

adaptée à l'absorption du moteur à pleine

charge.

C. Consulter la plaquette du moteur

D. Remplacer les coussinets endommagés.

6. La pompe ne refoule

plus.

A. La pompe n'a pas été amorcée correctement

(présence d'air dans le tuyau d'aspiration ou à

l'intérieur de la pompe).

B. Vérifier que le sens de rotation des moteurs

triphasés est correct.

C. Dénivelée d'aspiration trop élevée.

D. Tuyau d'aspiration avec un diamètre insuffisant ou

avec une extension horizontale trop importante.

E. Le clapet de pied ou le tuyau d'aspiration est

bouché.

A. Remplir d'eau la pompe et le tuyau d'aspiration

et effectuer l'amorçage.

B. Inverser deux fils d'alimentation.

C. Consulter le point 7 des instructions pour

l'installation.

D. Remplacer le tuyau d'aspiration avec un tuyau

de diamètre supérieur.

E. Nettoyer le clapet de pied et le tuyau

d'aspiration.

7. La pompe ne s'amorce

pas.

A. Le tuyau d'aspiration ou le clapet de pied aspirent

de l'air.

B. L'inclinaison négative du tuyau d'aspiration favorise

la formation de poches d'air.

A. Eliminer le phénomène en contrôlant

soigneusement le tuyau d'aspiration puis

répéter les opérations d'amorçage.

B. Corriger l'inclinaison du tuyau d'aspiration.

8. La pompe refoule avec

un débit insuffisant.

A. Clapet de pied obstrué.

B. Turbine usée ou obstruée.

C. Tuyau d'aspiration de diamètre insuffisant.

D. Vérifier si le sens de rotation est correct.

A. Nettoyer le clapet de pied.

B. Remplacer la turbine ou éliminer l'obstruction.

C. Remplacer le tuyau avec un tuyau de diamètre

supérieur.

D. Inverser deux fils d'alimentation.

9. Le débit de la pompe

n'est pas constant.

A. La pression à l'aspiration est trop basse.

B. Le tuyau d'aspiration ou la pompe sont partiellement

obstrués par des impuretés.

B. Nettoyer le tuyau d'aspiration et la pompe.

10. La pompe tourne dans le

sens contraire lors de

l'arrêt.

A. Fuite du tuyau d'aspiration.

B. Clapet de pied ou de retenue défectueux ou bloqué

en position d'ouverture partielle.

A. Eliminer le problème.

B. Réparer ou remplacer le clapet défectueux.

11. La pompe vibre avec un

fonctionnement bruyant.

A. Vérifier que la pompe et/ou les tuyaux sont bien

fixés.

B. La pompe est sujette à cavitation (point n° 7 du

paragraphe INSTALLATION).

C. La pompe fonctionne en dépassant les limites des

données indiquées sur la plaquette.

D. La pompe ne tourne pas librement.

A. Bloquer les parties desserrées.

B. Réduire la hauteur d'aspiration et contrôler les

pertes de charge.

C. Réduire le débit.

D. Contrôler l'état d'usure des coussinets.

ENGLISH

TABLE OF CONTENTS

1.GENERAL ............................................................................................................................................................................................................ 17

3.PUMPED FLUIDS ................................................................................................................................................................................................ 17

4.TECHNICAL DATA AND RANGE OF USE ......................................................................................................................................................... 17

5.MANAGEMENT .................................................................................................................................................................................................... 18

5.1 Storage ......................................................................................................................................................................................................... 18

5.3 Dimensions and weights ............................................................................................................................................................................ 18

6.WARNINGS .......................................................................................................................................................................................................... 18

6.1 Checking motor shaft rotation ................................................................................................................................................................... 18

6.2 New systems ................................................................................................................................................................................................ 18

6.3.1 Moving parts ............................................................................................................................................................................................. 19

6.3.2 Noise level ................................................................................................................................................................................................. 19

6.3.3 Hot and cold parts .................................................................................................................................................................................... 19

7.INSTALLATION ................................................................................................................................................................................................... 19

8.ELECTRICAL CONNECTION .............................................................................................................................................................................. 20

9. STARTING UP ................................................................................................................................................................................................... 21

10. STOPPING ........................................................................................................................................................................................................ 21

12. MAINTENANCE AND CLEANING .................................................................................................................................................................... 21

12.1 Periodic checks ......................................................................................................................................................................................... 21

12.2 Greasing the bearings .............................................................................................................................................................................. 21

13. MODIFICATIONS AND SPARE PARTS ........................................................................................................................................................... 22

14. TROUBLESHOOTING ...................................................................................................................................................................................... 22

1. GENERAL

Read this documentation carefully before installation. It contains fundamental instructions to be followed during installation, operation and

maintenance.

The pump may be installed in either horizontal or vertical position, as long as the motor is always above the pump.

2. APPLICATIONS

Multistage centrifugal pumps particularly suitable for constructing booster sets to supply water for small, medium and large users. They may be

used in various fields of applications such as:

• for supplying drinking water and feeding autoclaves;

• for sprinkling and irrigation systems;

• for fire-fighting and washing systems;

• for conveying condensate and cooling water;

• for feeding boilers and circulating hot water (see "Liquid temperature range");

• for conditioning and chilling systems (see "Liquid temperature range");

• for water treatment plants;

• for circulating and industrial processing plants.

3. PUMPED FLUIDS

The machine has been designed and built for pumping water, free from explosive substances and solid particles or fibres,

with a density of 1000 kg/m³ and a kinematic viscosity of 1 mm²/s, and chemically non-aggressive liquids.

4. TECHNICAL DATA AND RANGE OF USE

Liquid temperature

range:

from -15°C to +110°C

for the whole range

Maximum environment

temperature:

+40°C

Supply voltage:

- 50Hz: 1 x 220-240 V

3 x 230-400 V up to 4 KW inclusive

3 x 400 V over 4 KW

Storage temperature:

-10°C to +40°C

Flow rate:

from 1.8 to 45 m³/h

(see fig. 5-6 page 77-78)

Relative humidity of the

air:

max 95%

Head up – Hmax (m):

see fig. 5-6 page 77-78 - pag. 79

Maximum working

pressure:

KV 3 - 6 - 10 18 Bar (1800 KPa)

KV 32 - KV 40 25 Bar (2500 KPa)

KV 50 30 Bar (3000 KPa)

ENGLISH

Model

Line fuses

1 x 220-240V 50Hz

3 x 230V 50Hz

3 x 400V 50Hz

KV 3/10, KV 3/12, KV 6/7, KV 6/9, KV 10/4, KVE 3/10, KVE 3/12,

KVE 6/7, KVE 6/9, KVE 10/4

KV 32/34, KV 32/44, KV 32/54, KV 32/64, KV 32/74, KV 32/84,

KV 40/34, KV 40/44, KV 40/54, KV 50/34

- -

KV 3/15, KV 6/11, KV 10/5, KVE 3/15, KVE 6/11, KVE 10/5

KV 32/94, KV 32/104, KV 32/114, KV 40/64, KV 40/74, KV 50/44

- -

KV 10/6, KVE 10/6

KV 3/18, KV 6/15, KV 10/8, KV 32/2 KV 32/124, KV 32/134,

KV 32/144, KV 32/154, KV 40/84, KV 40/94, KV 40/104, KV 50/54,

KV 50/64, KVE 3/18, KVE 6/15, KVE 10/8

- -

KV 32/3, KV 32/4, KV 40/2 KV 40/114, KV 40/124, KV 40/134,

KV 50/74, KV 50/84, KV 50/94, KV 50/104, KV 50/114

- -

KV 32/5, KV 40/3, KV 50/124, KV 50/134, KV 50/144, KV 50/154

- -

KV 32/6, KV 32/7, KV 32/8, KV 40/4, KV 40/5, KV 50/2, KV 50/3,

KVE 50/2, KVE 50/3

- -

KV 40/6, KV 40/7, KV 40/8, KV 50/4, KV 50/5, KVE 50/4, KVE 50/5

- -

KV 50/6

- -

KV 50/7, KV 50/8

- -

KV 50/9

- -

125

5. MANAGEMENT

5.1 Storage

All the pumps must be stored indoors, in a dry, vibration-free and dust-free environment, possibly with constant air humidity. They are supplied in

their original packaging and must remain there until the time of installation. If this is not possible, the intake and delivery aperture must be accurately

closed.

5.2 Transport

Avoid subjecting the products to needless jolts or collisions.

To lift and transport the unit, use lifting equipment and the pallet supplied standard (if applicable). Use suitable hemp or synthetic ropes only if

the part can be easily slung, connecting them if possible to the eyebolts provided. In the case of coupled pumps, the eyebolts provided for lifting

one part must not be used to lift the pump-motor assembly.

5.3 Dimensions and weights

The adhesive label on the package indicates the total weight of the electropump. The dimensions are given on page 75.

6. WARNINGS

6.1 Checking motor shaft rotation

Before installing the pump you must check that the rotating parts turn freely. For this purpose, proceed as follows on the pump concerned:

KV 3/6/10: remove the fan cover from its seat in the motor end cover. Move the fan by hand to turn the motor shaft a few times. If there is a

blockage, remove the two coupling guards and exert force on the coupling, trying to turn it.

KV 32/40/50: remove the eight screws and remove the two coupling guards from their seats so as to have access to the coupling. If there is a

blockage, apply try to make il more vertically up and down so as to free the impellers. If this is still not enough, place the pump in horizontal

position, remove the 1” plug located under the suction body and tap on the screw with a hammer, placing a suitably sized round piece of brass

between the screw and the hammer. To check whether the impellers have been freed, slacken the screws or nuts, depending on the version,

remove the lubricator extension, if fitted, and remove the fan cover, then exect force on the fan by hand turn it a few times.

Do not force the fan with pliers or other tools to try to free the pump as this could cause deformation or breakage of the pump.

If the operation was not successful, contact the supplier. If not, reassemble the removed parts by performing the inverse procedure of what was

previously described.

6.2 New systems

Before running new systems the valves, pipes, tanks and couplings must be cleaned accurately. Often welding waste, flakes of oxide or other

impurities fall off after only a certain period of time. To prevent them from getting into the pump they must be caught by suitable filters. The free

surface of the filter must have a section at least 3 times larger than the section of the pipe on which the filter is fitted, so as not to create

excessive load losses. We recommend the use of TRUNCATED CONICAL filters made of corrosion-resistant materials (SEE DIN 4181):

Degree of motor

protection:

IP44 (For IP55 see plate on

package)

Motor construction:

in conformity with standards CEI

2-3 pamphlet 1110

Degree of terminal

board protection:

IP55

Weight:

see plate on package

Thermal class:

Dimensions:

see fig. 1-2, page 75

Absorbed power:

see electric data plate

Line fuses AM class:

indicative values (Amps)

ENGLISH

6.3 Protections

6.3.1 Moving parts

In accordance with accident-prevention regulations, all moving parts (fans, couplings, etc.) must be accurately protected with special devices (fan

covers, coupling covers) before operating the pump.

During pump operation, keep well away from the moving parts (shaft, fan, etc.) unless it is absolutely necessary, and only then wearing

suitable clothing as required by law, to avoid being caught.

6.3.2 Noise level

The noise levels of pumps with standard supply motors are indicated in table 6.6.2 on page 74. Remember that, in cases where the LpA noise

levels exceed 85 dB(A), suitable HEARING PROTECTION must be used in the place of installation, as required by the regulations in force.

6.3.3 Hot and cold parts

As well as being at high temperature and high pressure, the fluid in the system may also be in the form of steam!

DANGER OF BURNING! It may be dangerous even to touch the pump or parts of the system.

If the hot or cold parts are a source of danger, they must be accurately protected to avoid contact with them.

7. INSTALLATION

The pumps may contain small quantities of residual water from testing.

We advise flushing them briefly with clean water before their final installation.

- The electropump must be fitted in a well ventilated place, protected from unfavourable weather conditions and with an environment

temperature not exceeding 40°C. (Fig. B, pag.1) Electropumps with degree of protection IP55 may be installed in dusty and damp

environments. If installed in the open, generally it is not necessary to take any particular steps to protect them against unfavourable

weather conditions.

- The buyer is fully responsible for preparing the foundation. Metal foundations must be painted to avoid corrosion; they must be level an

sufficiently rigid to withstand any stress due to short circuits. Their dimensions must be calculated to avoid the occurrence of vibrations

due to resonance. With concrete foundations, care must be taken to ensure that the concrete has set firmly and is completely dry before

placing the unit on it.

A firm anchoring of the feet of the pump assembly on the base helps absorb any vibrations created by pump operation. (Fig.C, pag.1)

- Ensure that the metal pipes do not transmit excess force to the pump apertures, so as to avoid causing deformations or breakages. Fig.

C (pag.1). Any expansion due to the heat of the pipes must be compensated with suitable precautions to avoid weighing down on the

pump. The flanges of the pipes must be parallel to those of the pump.

− To reduce noise to a minimum it is advisable to fit vibration-damping couplings on the intake and delivery pipes and between the motor

feet and the foundation.

− It is always good practice to place the pump as close as possible to the liquid to be pumped. The internal diameter of the pipes

must never be smaller than that of the apertures of the pump. If the head at intake is negative, it is indispensable to fit a foot valve with

suitable characteristics at intake. Fig. D (pag.1). For suction depths of over four metres or with long horizontal stretches it is advisable

to use an intake pipe with a diameter larger than that of the intake aperture of the pump.

Irregular passages between the diameters of the pipes and tight curves considerably increase load losses. Any passage from a pipe

with a small diameter to one with a larger diameter must be gradual. Usually the length of the passage cone must be 5 to 7 times the

difference in diameter. Check accurately to ensure that the joins in the intake pipe do not allow air infiltrations.

Ensure that the gaskets between flanges and counterflanges are well centred so as not to create resistances to the flow in the pipes.

To prevent the formation of air pockets, the intake pipe must slope slightly upwards towards the pump. (Fig. D, pag.1)

If more than one pump is installed, each pump must have its own intake pipe. The only exception is the reserve pump (if envisaged) which,

as it starts up only in the case of breakdown of the main pump, ensures the operation of only one pump for each intake pipe.

- Interception valves must be fitted upstream and downstream from the pump so as to avoid having to drain the system when carrying

out pump maintenance.

The pump must not be operated with the interception valves closed, as in these conditions there would be an increase in the temperature

of the liquid and the formation of vapour bubbles inside the pump, leading to mechanical damage. If there is any possibility of the pump

operating with the interception valves closed, provide a by-pass circuit or a drain leading to a liquid recovery tank.

− To guarantee good operation and maximum performance of the electropump, it is necessary to know the level of the N.P.S.H. (Net

Positive Suction Head) of the pump concerned, so as to determine the suction level Z1. The curves for the N.P.S.H. of the various

pumps are given on page 77-78. This calculation is important because it ensures that the pump can operate orrectly without cavitation

Filter for intake pipe

1- Filter body

2- Narrow mesh filter

3- Differential pressure gauge

4- Perforated sheet

5- Pump intake aperture

5 1 2 3 4

ENGLISH

phenomena which occur when, at the impeller intake, the absolute pressure falls to values that allow the formation of vapour bubbles in

the fluid, so that the pump works irregularly with a fall in head. The pump must not cavitate because, as well as producing considerable

noise similar to metallic hammering, it would cause irreparable damage to the impeller.

To determine the suction level Z1, the following formula must be applied:

Z1 = pb - rqd. N.P.S.H. - Hr - correct pV

dove:

Z1 = difference in level in metres between the intake mouth of the pump and the free surface of the liquid to be pumped.

Pb = barometric pressure in mcw of the place of installation.(Fig.3, pag. 76)

NPSH = net load at intake of the place of work (Fig. 5-6 page 77-78)

Hr = load loss in metres on the whole intake duct (pipe - curves - foot valves)

pV = vapour tension in metres of the liquid in relation to the temperature expressed in °C (Fig.4, pag.76)

Example 1: installation at sea level and fluid at t = 20°C

Required N.P.S.H.:

3,25 m

pb :

10,33 mca (Fig.3, pag. 76)

Hr:

2,04 m

20°C

pV:

0.22 m (Fig.4, pag. 76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 0,22 = 4,82 approx.

Example 2: installation at a height of 1500 m and fluid at t = 50°C

required N.P.S.H. :

3,25 m

pb :

8,6 mca (Fig.3, pag. 76)

Hr:

2,04 m

50°C

pV:

1,147 m (Fig.4, pag. 76)

Z1:

8,6 – 3,25 – 2,04 – 1,147 = 2,16 approx.

Example 3: installation at sea level and fluid at t = 90°C

required N.P.S.H.:

3,25 m

pb :

10,33 mca (Fig.3, pag. 76)

Hr:

2,04 m

90°C

pV:

7,035 m (Fig.4, pag. 76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 7,035 = -1,99 approx.

In the last case, in order to operate correctly the pump must be fed with a positive head of 1.99 - 2 m, that is the free surface of the water must be

2 m higher than the axis of the pump intake aperture.

N.B.: it is always good practice to leave a safety margin (0.5 m in the case of cold water) to allow for errors or unexpected

variations in the estimated data. This margin becomes especially important with liquids at a temperature close to boiling

point, because slight temperature variations cause considerable differences in the working conditions. For example in the

third case, if instead of 90°C the water temperature reaches 95°C at any time, the head required by the pump would no longer

be 1.99 but 3.51 metres.

8. ELECTRICAL CONNECTION

Scrupulously follow the wiring diagrams inside the terminal board box and those on page 2 of this manual.

The requirements of the electric energy supply company must be scrupulously complied with. In the case of three-phase

motors with star-delta start, ensure that the switch-over time from star to delta is as short as possible and that it falls within table 8.1 on page 74.

− Before opening the terminal board and working on the pump, ensure that the power has been switched off.

- Check the mains voltage before making any connection. If it is the same as the voltage on the data plate, proceed to connect the wires

to the terminal board, giving priority to the earth lead. (Fig.E, pag.1)

- The pumps must always be connected to an external switch.

- Three-phase motors must be protected with special remote-control motor-protectors calibrated for the current shown on the plate.

- The terminal board may be arranged in four different positions, turning the motor through 90°. If necessary, proceed as follows:

KV 3/_ - KV 6/_ - KV 10/_ : remove the fan cover, releasing it from the groove in the motor end cover. Remove the fan from the rotor shaft

by prising it off with two screwdrivers or levers, levering on the cover. Unscrew the tie bolts from the motor end cover and the discharge body.

Remove the cover and retain the thrust bearing. Turn the stator into the desired position. Fit the thrust bearing onto the bearing and place

the motor cover on top. Tighten the four tie bolts and check that the shaft is turning freely. If not, slacken the tie bolts and tap a few times

with a plastic hammer. Tighten the tie bolts again and check that the shaft is turning freely. Fit the fan onto the knurled end of the rotor shaft,

tapping lightly with the hammer, and fit the fan cover onto the motor end cover.

KV 32/_ - KV 40/_ - KV 50/_ : loosen the four bolts joining the motor flange and the support. Turn the motor into the desired position and

replace the screws.

ENGLISH

9. STARTING UP

In accordance with accident-prevention regulations, the pump must be run only if the coupling (where provided) is suitably protected. So the

pump must be started only after having checked that the coupling protections are correctly fitted.

Do not start the pump unless it has been completely filled with fluid.

Before starting up, check that the pump is properly primed; fill it completely with clean water by means of the hole provided after having removed

the filler cap on the discharge body. This ensures that the mechanical seal is well lubricated and that the pump immediately starts to work regularly.

Fig. F (pag.1) The filler cap must then be put back in place. Dry operation causes irreparable damage to the mechanical seal and the stuffing

box seal.

- Fully open the gate valve on intake and keep the one on delivery almost closed.

- Switch on the power and check that the motor is turning in the right direction, that is clockwise when viewed from the fan side Fig. G,

pag.1 (indicated also by the arrow on the fan cover). Otherwise invert any two phase leads, after having disconnected the pump from

the mains.

- Once the hydraulic circuit has been completely filled with liquid, gradually open the delivery gate valve until its maximum opening.

- With the pump running, check the supply voltage at the motor terminals, which must not differ from the rated value by +/- 5%. (Fig. H,

pag.1)

- With the unit at regular running speed, check that the current absorbed by the motor does not exceed the value on the data plate.

10. STOPPING

Close the interception device on the delivery pipe. If there is a check device on the delivery pipe, the interception valve on the delivery side may

remain open as long as there is back.

For a long period of inactivity, close the interception device on the intake pipe and, if supplied, all the auxiliary control connections.

11.PRECAUTIONS

The electropump should not be started an excessive number of times in one hour. The maximum admissible value is as follows:

TYPE OF PUMP

MAXIMUM NUMBER OF STARTS PER HOUR

KV 3-6-10

KV 32

10 ÷ 15

KV 40 – KV 50

5 ÷ 10

DANGER OF FROST: When the pump remains inactive for a long time at temperatures of less than 0°C, the pump body must be completely

emptied through the drain cap Fig. I (pag.1), to prevent possible cracking of the hydraulic components. This operation is advisable even in the

event of prolonged inactivity at normal temperature.

Check that the leakage of liquid does not damage persons or things, especially in plants that use hot water.

Do not close the drainage cap until the pump is to be used again.

When restarting after long periods of inactivity it is necessary to repeat the operations described above in the paragraphs "WARNINGS" and

"STARTING UP”.

12. MAINTENANCE AND CLEANING

In any case, all repair and maintenance jobs must be carried out only after having disconnected the pump from the power mains. Ensure

that it cannot be switched on accidentally. If possible, keep to a maintenance schedule: expensive repairs or machine down times can

be avoided with a minimum expense. During maintenance schedule discharge the condensate, if necessary present into the motor,

through the hole, removing the exhaust port plug (electropumps with IP55 Degree of motor protection only).

If the liquid has to be drained out maintenance, ensure that the liquid coming out cannot harm persons or things, especially

in using hot water.

The legal requirements on the disposal of any harmful fluids must also be complied with.

12.1 Periodic checks

In normal operation, the pump does not require any kind of maintenance. However, from time to time it is advisable to check current absorption,

the manometric head with the aperture closed and the maximum flow rate, which will enable you to have advance warning of any faults or wear.

12.2 Greasing the bearings

On some models which are provided with a grease nipple, the motor ball bearings must be greased every 3000 working hours; this interval may

be reduced in the case of heavy duty applications. So top up with grease for high temperatures, -30 to +140°C, through the grease nipples

provided. In the event of seasonal operation, it is indispensable to apply grease also during the period in which the machine is not in use.

Procedure for greasing the IP55 version (MEC 160-180): in pumps produced with degree of motor protection IP55 and in which the bearings

greasing system is provided, the grease discharge hole is closed by a brass cap M10x1 situated at an angle of 90° to the grease nipple. Unscrew

and remove the cap M10x1, apply grease to the grease nipple using a suitable grease pump, continuing until clean grease comes out of the

ENGLISH

discharge hole. Switch on the pump and let it run for about an hour so as to bring the bearing(s) to running heat and thus enable the excess

grease to flow out. Screw the cap M1x1 back in place.

13. MODIFICATIONS AND SPARE PARTS

Any modification not authorized beforehand relieves the manufacturer of all responsibility. All the spare parts used in repairs

must be original ones and the accessories must be approved by the manufacturer so as to be able to guarantee maximum safety of the

machines and systems in which they may be fitted.

14. TROUBLESHOOTING

FAULT

CHECK (possible cause)

REMEDY

1. The motor does not start

and makes no noise.

A. Check the protection fuses.

B. Check the electric connections.

C. Check that the motor is live.

D. The motor protector may have tripped due to

exceeding the maximum temperature limit

(single-phase version).

A. If they are burnt-out, change them.

 If the fault is repeated immediately this means

that the motor is short circuiting.

D. Wait for automatic reset of the motor protector

once the temperature has fallen below the

maximum limit.

2. The motor does not start

but makes noise.

A. Ensure that the mains voltage corresponds to

the voltage on the data plate.

B. Check that the connections have been made

correctly.

C. Check that all the phases are present on the

terminal board.

D. The shaft is blocked. Look for possible

obstructions in the pump or motor.

B. Correct any errors.

C. If not, restore the missing phase.

D. Remove any obstructions.

3. The motor turns with

difficulty.

A. Check the supply voltage which may be

insufficient.

B. Check whether any moving parts are scraping

against fixed parts.

C. Check the state of the bearings.

B. Eliminate the cause of the scraping.

C. Change any worn bearings.

4. The (external) motor

protection trips

immediately after

starting.

A. Check that all the phases are present on the

terminal board.

B. Look for possible open or dirty contacts in the

protection.

C. Look for possible faulty insulation of the motor,

checking the phase resistance and insulation

to earth.

A. If not, restore the missing phase.

B. Change or clean the component concerned.

C. Change the motor casing with the stator or

reset any cables discharging to earth.

5. The motor protection

trips too frequently.

A. Ensure that the environment temperature is not

too high.

B. Check the calibration of the protection.

C. Check the motor rotation speed.

D. Check the state of the bearings.

A. Provide suitable ventilation in the environment

where the pump is installed.

B. Calibrate at a current value suitable for the

motor absorption at full load.

C. Consult the motor data plate.

D. Change any worn bearings.

6. The pump does not

deliver.

A. The pump has not been correctly primed

(presence of air in the intake pipe or inside the

pump).

B. On three-phase motors, check that the

direction of rotation is correct.

C. Difference in suction level too high.

D. The diameter of the intake pipe is insufficient or

the horizontal stretch is too long.

E. Foot valve or intake pipe blocked.

A. Fill the pump and the intake pipe with water.

Prime the pump.

B. Invert the connection of two supply wires.

C. See point 7 of the instructions for installation.

D. Replace the intake pipe with one with a larger

diameter.

E. Clean the foot valve and the intake pipe.

7. The pump does not

prime.

A. The intake pipe or the foot valve is taking in air.

B. The downward slope of the intake pipe favours

the formation of air pockets.

A. Eliminate the phenomenon, checking the

intake pipe accurately, and prime again.

B. Correct the inclination of the intake pipe.

8. The pump supplies

insufficient flow.

A. Blocked foot valve.

B. The impeller is worn or blocked.

C. The diameter of the intake pipe is insufficient.

D. Check that the direction of rotation is correct.

A. Clean the foot valve.

B. Change the impeller or remove the obstruction.

C. Replace the pipe with one with a larger

diameter.

D. Invert the connection of two supply wires.

ENGLISH

9. The pump flow rate is

not constant.

A. Intake pressure too low.

B. Intake pipe or pump partly blocked by

impurities.

B. Clean the intake pipe and the pump.

10. The pump turns in the

opposite direction when

switching off.

A. Leakage in the intake pipe.

B. Foot valve or check valve faulty or blocked in

partly open position.

A. Eliminate the fault.

B. Repair or replace the faulty valve.

11. The pump vibrates and

operates noisily.

A. Check that the pump and/or the pipes are firmly

anchored.

B. There is cavitation in the pump (see point 7,

paragraph on INSTALLATION)

C. The pump is running above its plate

characteristics.

D. The pump is not turning freely.

A. Fasten any loose parts.

B. Reduce the intake height or check for load

losses.

C. Reduce the flow rate.

D. Check the state of wear of the bearings.

DEUTSCH

INHALTSVERZEICHNIS

1.ALLGEMEINES .................................................................................................................................................................................................... 24

2.ANWENDUNGEN ................................................................................................................................................................................................. 24

3.GEPUMPTE FLÜSSIGKEITEN ............................................................................................................................................................................ 24

4.TECHNISCHE DATEN UND EINSATZGRENZEN .............................................................................................................................................. 24

5.HANDHABUNG .................................................................................................................................................................................................... 25

5.1 Lagerung ...................................................................................................................................................................................................... 25

5.3 Abmessungen und Gewichte ..................................................................................................................................................................... 25

6.HINWEISE ............................................................................................................................................................................................................ 25

6.1 Kontrolle der Motorwellendrehung ............................................................................................................................................................ 25

6.2 Neue Anlagen .............................................................................................................................................................................................. 26

6.3Schutzverkleidungen ................................................................................................................................................................................... 26

6.3.1 Bewegungsteile ........................................................................................................................................................................................ 26

6.3.2 Geräuschpegel ......................................................................................................................................................................................... 26

6.3.3 Heiße oder kalte Teile .............................................................................................................................................................................. 26

7.INSTALLATION ................................................................................................................................................................................................... 26

8.ELEKTROANSCHLUSS ...................................................................................................................................................................................... 28

9.ANLASSEN .......................................................................................................................................................................................................... 28

10.ANHALTEN ........................................................................................................................................................................................................ 28

11.VORSICHTSMASSNAHMEN ............................................................................................................................................................................. 28

12.WARTUNG UND REINIGUNG ........................................................................................................................................................................... 29

12.1 Regelmäßige Kontrollen ........................................................................................................................................................................... 29

12.2 Schmieren der Lager ................................................................................................................................................................................. 29

13.ÄNDERUNGEN UND ERSATZTEILE ................................................................................................................................................................ 29

14.STÖRUNGSSUCHE UND ABHILFEN ............................................................................................................................................................... 29

1. ALLGEMEINES

Lesen Sie diese Unterlagen vor der Installation aufmerksam durch, denn es enthält wichtige Richtlinien, die während den verschiedenen Phasen

der Installation, des Betriebs und der Wartung befolgt werden müssen.

Die Pumpe kann unterschiedslos vertikal oder horizontal installiert werden, sofern der Motor stets oberhalb der Pumpe

montiert wird.

2. ANWENDUNGEN

Mehrstufige Kreiselpumpen, die sich besonders für die Erstellung von Verdichtungsgruppen für kleine, mittlere und große

Wasserversorgungsanlagen eignet. Die Pumpen können für die unterschiedlichsten Bereiche eingesetzt werden, wie zum Beispiel:

• Trinkwasserversorgung und Speisung von Autoklaven;

• Beregnungs- und Bewässerungs-Systeme;

• Brandschutz- und Waschanlagen;

• Förderung von Kondensat und Kühlwasser;

• Heizkesselversorgung und Heißwasserumlauf (siehe "Temperaturbereich der Flüssigkeit");

• Klima- und Kühlanlagen (siehe "Temperaturbereich der Flüssigkeit");

• Wasseraufbereitungsanlagen;

• Umwälz- und Industrieanlagen.

3. GEPUMPTE FLÜSSIGKEITEN

Die Maschine wurde für das Pumpen von Wasser, ohne explosive Substanzen und Festkörper oder Fasern, mit einer Dichte

gleich 1000 kg/m3 und einer kinematischen Viskosität gleich 1 mm2/s, sowie chemisch nicht aggressive Flüssigkeiten geplant

und konstruiert.

4. TECHNISCHE DATEN UND EINSATZGRENZEN

Temperaturbereich der

Flüssigkeit:

-15° bis +110°

für das gesamte Angebot

Max. Raumtemperatur:

+40°C

Versorgungsspannung:

- 50Hz: 1 x 220-240 V

3 x 230-400 V bis einschl 4 KW

3 x 400 V über 4 KW

Lagertemperatur:

-10°C bis +40°C

Fördermenge:

1,8 bis 45 m3/h (siehe Abb. 5-6

Seiten 77-78)

Relative Luftfeuchtigkeit:

max 95%

Förderhöhe – Hmax (m):

siehe Abb. 5-6 Seiten 77-78 - Seite

Max. Betriebsdruck:

KV 3 - 6 - 10 18 Bar (1800 KPa)

KV 32 - KV 40 25 Bar (2500 KPa)

KV 50 30 Bar (3000 KPa)

DEUTSCH

Modell

Liniensicherung

1 x 220-240V 50Hz

3 x 230V 50Hz

3 x 400V 50Hz

KV 3/10, KV 3/12, KV 6/7, KV 6/9, KV 10/4, KVE 3/10, KVE 3/12,

KVE 6/7, KVE 6/9, KVE 10/4

KV 32/34, KV 32/44, KV 32/54, KV 32/64, KV 32/74, KV 32/84,

KV 40/34, KV 40/44, KV 40/54, KV 50/34

- -

KV 3/15, KV 6/11, KV 10/5, KVE 3/15, KVE 6/11, KVE 10/5

KV 32/94, KV 32/104, KV 32/114, KV 40/64, KV 40/74, KV 50/44

- -

KV 10/6, KVE 10/6

KV 3/18, KV 6/15, KV 10/8, KV 32/2 KV 32/124, KV 32/134,

KV 32/144, KV 32/154, KV 40/84, KV 40/94, KV 40/104, KV 50/54,

KV 50/64, KVE 3/18, KVE 6/15, KVE 10/8

- -

KV 32/3, KV 32/4, KV 40/2 KV 40/114, KV 40/124, KV 40/134,

KV 50/74, KV 50/84, KV 50/94, KV 50/104, KV 50/114

- -

KV 32/5, KV 40/3, KV 50/124, KV 50/134, KV 50/144, KV 50/154

- -

KV 32/6, KV 32/7, KV 32/8, KV 40/4, KV 40/5, KV 50/2, KV 50/3,

KVE 50/2, KVE 50/3

- -

KV 40/6, KV 40/7, KV 40/8, KV 50/4, KV 50/5, KVE 50/4, KVE 50/5

- -

KV 50/6

- -

KV 50/7, KV 50/8

- -

KV 50/9

- -

125

5. HANDHABUNG

5.1 Lagerung

Alle Pumpen müssen an einem überdachten, trockenen Ort, mit möglichst konstanter uftfeuchtigkeit, ohne Vibrationen und Staubentwicklung

gelagert werden.

Sie werden in der Originalverpackung geliefert, in der sie bis zur Installation verwahrt werden müssen. Andernfalls müssen Ansaugmündung und

Auslaß sorgfältig verschlossen werden.

5.2 Transport

Überflüssige Stoßeinwirkungen und Kollisionen vermeiden. Für Heben und Transport der Gruppe die serienmäßig gelieferte (falls vorgesehen)

Palette verwenden und entsprechendes Hebezeug einsetzen.

Verwenden Sie geeignete Seile aus pflanzlichen oder synthetischen Fasern nur dann, wenn das Frachtstück problemlos verzurrbar ist und

befestigen Sie sie an den serienmäßig gelieferten Transportösen.

Bei Pumpen mit Kupplung dürfen die für das Heben eines Teils vorgesehenen Ösen nicht für das Heben der Gruppe bestehend aus Motor und

Pumpe benutzt werden.

5.3 Abmessungen und Gewichte

Auf dem Aufkleber an der Verpackung ist das Gesamtgewicht der Elektropumpe angegeben. Der Raumbedarf ist auf Seite 75 aufgeführt.

6. HINWEISE

6.1 Kontrolle der Motorwellendrehung

Vor der Intallation der Pumpe sicherstellen, dass die beweglichen Teile frei drehen. Zu diesem Zweck je nach der betreffenden Pumpe vorgehen:

KV 3/6/10: die Lüfterradabdeckung aus dem Sitz des hinteren Motordeckels ausbauen. Durch manuelles Einwirken auf das Lüfterrad die

Motorwelle einige Umdrehungen ausführen lassen. Im Falle der Blockierung die drei Schutzvorrichtungen der Kupplung entfernen und mit zwei

hebeln die Kupplung drehen lassen.

KV 32/40/50: die acht Schrauben ausschrauben und die beiden Schutzvorrichtungen entfernen, so dass auf die Kupplung eigewirkt kann. Im

Falle der Blockierung zwei Hebel an der unteren Kante der Halterung ansetzen und vertikal schwingen lassen, damit die laufräder befreit werden.

Falls dies nicht ausreichen sollte, die Pumpe waagerecht aufstellen, den Deckel zu 1” unter dem Ansaugkörper abnehmen und auf Höhe der

Schraube mit einem Hammer einwirkwn, wobei ein passendes Rundeisen aus Messing untergeleg wird. Um zu kontrolieren, ob die Laufräder

entblockt sind, je nach Ausführung die Schrauben oder die Blindmuttern lösen und die Schmiernippelverlängerung, falls vorhnden, ausbauen, den

Lüfterraddeckel abnehmen und das Lüfterrad mit der Hand einige Umdrehungen ausführen lassen.

Auf keinen Fall mit Zangen oder anderem Werkzeug auf das Lüfterrad einwirken, um die Pumpe zu entblocken, weil sie sonst

verformt oder beschädigt werden kann.

Wenn die Operation nicht erfolgreich ist, wenden Sie sich an den Lieferanten. Setzen Sie anderfalls die entfernten Teile wieder durch das

umgekehrte Verfahren im Vergleich mit dem vorher beschriebenen zusammen.

Motorschutzgrad:

IP44 (für IP55 siehe Schild an der

Verpackung)

Motorkonstruktion:

gem. CEI-Normen 2 - 3 Band

1110

Klemmenbrettschutzgrad:

IP55

Gewicht:

siehe Schild an der Verpackung

Schutzklasse:

Abmessungen:

siehe Bez. 1-2 Seite 75

Stromaufnahme:

siehe Schild der elektr. Daten

Verzögerte

Liniensicherungen (AM):

hinweisende Werte (Ampere)

DEUTSCH

6.2 Neue Anlagen

Vor der Inbetriebnahme von neuen Anlagen müssen Ventile, Leitungen, Tanks und Anschlüsse sorgfältig gesäubert werden. Zunder,

Oxidschuppen und andere Verunreinigungen lösen sich oft erst nach einer gewissen Zeit und folglich muss mit Hilfe von Filtern deren Eindringen

in die Pumpe verhindert werden. Die freie Filteroberfläche muss einen Querschnitt von mindestens 3 mal der betreffenden Leitung haben, damit

kein übermäßiger Gefälleverlust entsteht. Wir empfehlen die Verwendung von STUMPFKEGELIGEN Filtern aus korrosionsbeständigem Material

(SIEHE DIN 4181).

6.3 Schutzverkleidungen

6.3.1 Bewegungsteile

Laut der Unfallschutznormen müssen alle beweglichen Teile (Lüfterrad, Kupplungen, usw.) sorgfältig durch spezielle Verkleidungen abgesichert

werden, bevor die Pumpe in Betrieb gesetzt wird.

Während dem Betrieb der Pumpe sich nicht in die Nähe der Bewegungsteile begeben (Welle, Lüfterrad, usw.) und, falls dies doch

erforderlich sein sollte, in jedem Fall vorschriftsmäßige Kleidung tragen, die sich nicht in den Drehteilen verfangen kann.

6.3.2 Geräuschpegel

Die Geräuschpegel der Pumpen mit serienmäßigem Motor sind in der Tabelle 6.6.2 auf Seite 74 aufgeführt. Es wird darauf aufmerksam gemacht,

dass bei einem Lärmpegel LpA über 85 dB(A) am Installationsort ein spezieller GEHÖRSCHUTZ benutzt werden muss, wie in den einschlägigen

Normen vorgesehen.

6.3.3 Heiße oder kalte Teile

Das in der Anlage enthaltene Fluid ist heiß und steht unter Druck und kann auch dampfförmig sein!

VERBRENNUNGSGEFAHR! Bereits das Berühren der Pumpe oder von Teilen der Anlage kann gefährlich sein.

Falls heiße oder kalte Teile Gefahrenquellen darstellen, müssen sie sorgfältig gegen jeden Kontakt abgesichert werden.

7. INSTALLATION

Die Pumpen können noch geringfügige Mengen Wassers von den Proben enthalten.

Sie sollten daher vor der endgültigen Installation kurz mit sauberem Wasser gespült werden.

− Die Elektropumpe muss an einem gut belüfteten, vor Witterungseinflüssen geschützten Ort mit einer Raumtemperatur von höchstens

40°C installiert werden. (Abb. B, Seite 1) Die Elektropumpen mit Schutzgrad IP55 können auch in staubigen und feuchten Räumen

installiert werden. Im Falle der Installation im Freien müssen im allgemeinen keine besonderen Schutzmaßnahmen gegen

Witterungseinflüsse getroffen werden.

− Dem Kunden obliegt die Vorbereitung eines geeigneten Fundaments. Metallfundamente müssen eine Schutzlackierung gegen

Korrosion aufweisen, und sollen gerade und ausreichend stabil sein, um allen durch Kurzschluß verursachten Belastungen standhalten

zu können. Die Fundamente müssen so bemessen sein, dass keine Resonanzvibrationen entstehen. Bei Zementfundamenten muss

darauf geachtet werden, dass der Zement gut abgebunden und vollkommen trocken ist, bevor die Gruppe aufgebaut wird.

Die solide Verankerung der Motorfüsse an der Auflagefläche begünstigt die Absorption eventueller Vibrationen. (Abb. C, Seite 1)

− Verhindern Sie, dass die Metalleitungen starke Belastungen an die Mündungen der Pumpe übertragen, damit Verformungen oder

Beschädigungen vermieden werden. Abb. C (Seite 1). Wärmeausdehnungen der Leitungen müssen auf geeignete Weise ausgeglichen

werden, damit sie die Pumpe nicht belasten. Die Rohrleitungsflansche müssen parallel zu denen der Pumpe sein.

− Um die Geräuschentwicklung so weit wie möglich zu reduzieren, sollten an der Ansaug- und Auslaßleitung, sowie zwischen den

Motorfüssen und dem Fundament Vibrierschutzeinlagen verwendet werden.

− Die Pumpe sollte immer so nahe wie möglich bei der zu pumpenden Flüssigkeit aufgestellt werden. Die Innendurchmesser der

Leitungen dürfen auf keinen Fall geringer sein, als jener der Mündungen der Elektropumpe und am Ansaugteil muss ein Bodenventil

mit geeigneten Charakteristiken installiert werden. Abb. D (Seite 1). Für Ansaugtiefen von mehr als vier Metern oder bei längerem

horizontalem Verlauf sollte ein Ansaugrohr mit einem größeren Durchmesser als jener der Ansaugmündung der Pumpe verwendet

werden.

Unregelmäßige Übergänge zwischen verschiedenen Leitungsdurchmessern und enge Kurven verursachen auffällige Zunahmen der

Gefälleverluste. Der eventuelle Übergang zwischen Leitungen mit verschiedenem Durchmesser muss allmählich erfolgen. Im allgemeinen

sollte die Länge der Übergangshülse 5÷7 der Durchmesserdifferenz sein. Besonders auf die Verbindungen des Ansaugrohres achten, damit

keine Luft eintreten kann.

Filter für Ansaugleitung

1. Filterkörper

2. Feinmaschiger Filter

3. Differential-Manometer

4. Lochblech

5. Ansaugmündung der Pumpe

5 1 2 3 4

DEUTSCH

Kontrollieren, ob die Dichtungen zwischen Flansch und Gegenflansch korrekt zentriert sind, damit der Fluß in den Leitungen nicht behindert

wird. Um die Bildung von Luftsäcken zu verhindern, sollte das Ansaugrohr mit einem leichten positiven Gefälle in Richtung Pumpe verlegt

werden. Abb. D (Seite 1)

Falls mehrere Pumpen installiert sind, muss jede Pumpe über eine eigene Saugleitung verfügen. Davon ausgenommen ist die Reservepumpe

(falls vorgesehen), weil diese sich lediglich bei Ausfall der Hauptpumpe einschaltet und die Funktion von nur einer Pumpe pro Saugleitung

sichert.

− Vor und nach der Pumpe müssen Sperrventile montiert werden, damit die Anlage für Wartungsarbeiten an der Pumpe nicht entleert

werden muss.

Die Pumpe darf nicht bei geschlossenen Sperrventilen betrieben werden, weil sich sonst die Temperatur der Flüssigkeit erhöht und

die Bildung von Dampfblasen im Innern der Pumpe mechanische Schäden verursachen kann. Falls die Pumpe mit geschlossenen

Sperrventilen betrieben werden soll, muss ein By Pass-Kreis oder ein Abfluß zu einem Tank vorgesehen werden.

− Für die gute Funktion und maximale Leistung der Elektropumpe muss der Wert des N.P.S.H. (Net Positive Suction Head, das heißt die

Netto-Ansaugleistung) der betreffenden Pumpe bekannt sein, damit das Ansaugniveau Z1 bestimmt werden kann. Die entsprechenden

Kurven des N.P.S.H. der unterschiedlichen Pumpen sind auf der Seite 77-78 aufgeführt. Diese Berechnung ist wichtig, weil sie die

Sicherheit bietet, dass die Pumpe korrekt und ohne Kavitationsphänomene funktioniert. Dieses Phänomen tritt auf, wenn der absolute

Druck am Eingang des Läufers auf Werte absinkt, die die Bildung von Dampfblasen in der Flüssigkeit ermöglichen und die Pumpe

folglich unregelmäßig arbeitet und die Förderhöhe verringert wird. Die Pumpe darf nicht in Kavitation funktionieren, weil dies nicht nur

auffällige Geräusche, ähnlich einem Metallhammer erzeugt, sondern auch, weil der Läufer innerhalb kurzer Zeit beschädigt würde.

Für die Bestimmung des Ansaugniveaus Z1 steht die folgende Formel zur Verfügung:

Z1 = pb - N.P.S.H. angef. - Hr - pV korr.

wobei:

Z1 = der Höhenunterschied in Metern zwischen Ansaugmündung derElektropumpe und dem freien Spiegel der zu pumpenden Flüssigkeit

ist.

Pb = der barometrische Druck in mca des Installationsortes ist (Abb. 3, Seite 76) ist.

NPSH = die Netto-Ansaugleistung am Arbeitspunkt (Abb. 5-6, Seite 77-78) ist

Hr = das Energiegefälle in Metern an der gesamten Ansaugleitung (Rohr, Biegungen, Bodenventile) ist

pV = die Dampfspannung in Metern der Flüssigkeit bezüglich der Temperatur in °C ist (siehe Abb.4, Seite 76) ist.

Beispiel 1: Installation auf dem Meeresspiegel und Flüssigkeit bei t = 20°C

Angef. N.P.S.H.:

3,25 m

pb :

10,33 mca (Abb.3, Seite 76)

Hr:

2,04 m

20°C

pV:

0.22 m (Abb.4, Seite 76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 0,22 = zirka 4,82

Beispiel 2: Installation auf 1500 m Höhe und Flüssigkeit bei t = 50°C

Angef N.P.S.H. :

3,25 m

pb :

8,6 mca (Abb.3, Seite 76)

Hr:

2,04 m

50°C

pV:

1,147 m (Abb. 4, Seite 76)

Z1:

8,6 – 3,25 – 2,04 – 1,147 = zirka 2,16

Beispiel 3: Installation auf dem Meeresspiegel und Flüssigkeit bei t = 90°C

Angef. N.P.S.H.:

3,25 m

pb :

10,33 mca (Abb.3, Seite 76)

Hr:

2,04 m

90°C

pV:

7,035 m (Abb. 4, Seite 76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 7,035 = zirka -1,99

In diesem letzteren Fall muss die Pumpe für die korrekte Funktion mit einem positiven Gefälle von 1,99 - 2 m gespeist werden, das heißt der

Wasserspiegel muss um 2 m höher als die Achse der Ansaugmündung sein.

N.B.: es empfiehlt sich stets eine Sicherheitsspanne (bei kaltem Wasser 0,5 m) vorzusehen,in der Fehler oder Schwankungen

der geschätzten Daten berücksichtigt werden. Diese Spanne ist besonders bei Flüssigkeiten mit einer Temperatur nahe dem

Siedepunkt wichtig, weil bereits geringfügige Temperaturschwankungen beachtliche Unterschiede der Betriebsbedingungen

verursachen. Wenn beispielsweise beim 3. Fall die Wassertemperatur von 90°C in gewissen Momenten auf 95°C ansteigt,

beträgt das für die Pumpe erforderliche Gefälle nicht mehr 1,99, sondern 3,51 Meter.

DEUTSCH

8. ELEKTROANSCHLUSS

Die im Innern des Klemmenkastens abgebildeten Schaltpläne müssen genauestens eingehalten werden.

Die Vorschriften des örtlichen E-Werks müssen genau eingehalten werden.

Im Falle von Dreiphasenmotoren mit Stern-Dreieck-Anlasser muss sichergestellt werden, dass die Umschaltzeit zwischen Stern und Dreieck so

kurz wie möglich ist und jedenfalls zu den Werten der Tabelle 8.1, Seite 74 gehört.

− Vor Eingriffen am Klemmenbrett oder der Pumpe sicherstellen, dass die Stromversorgung abgehängt wurde.

− Vor irgendwelchen Anschlüssen die Netzspannung prüfen. Sofern diese dem Wert des Typenschilds entspricht, die Drähte mit dem

Klemmenbrett verbinden, wobei zuerst das Erdkabel angeschlossen wird (Abb.E, Seite 1).

− Die Pumpen müssen immer mit einem externen Schalter verbunden werden.

− Die dreiphasigen Motoren müssen mit speziellen Motorschutzschaltern geschützt werden, die proportional zum Strom des Typenschilds

geeicht werden.

− Das Klemmenbrett kann in vier verschiedenen Positionen ausgerichtet werden, indem der Motor um 90° gedreht wird. Falls erforderlich

wie folgt vorgehen:

KV 3/ - KV 6/ - KV 10/ : die Lüfterradabdeckung von den kreisförmigen Rillen am hinteren Motordeckel lösen. Das Lüfterrad mit zwei

am Deckel angesetzten Schraubenziehern oder Hebeln axial von der Rotorwelle abziehen. Die Verbindungsstangen zwischen hinterem

Deckel und Druckkörper abschrauben. Den Deckel abnehmen und den Ausgleichsring beiseite legen. Das Motorgehäuse auf die

gewünschte Position drehen. Den Ausgleichsring wieder am Lager einsetzen und dieses mit dem Motordeckel abdecken. Die vier

Zugstangen einschrauben, wobei die Welle frei drehbar sein muss. Im gegenteiligen Fall die Zugstangen lockern und mit einem

Plastikhammer anpassen. Die Zugstangen wieder einschrauben und die freie Beweglichkeit der Welle erneut kontrollieren. Das

Lüfterrad mit leichten Hammerschlägen am gerändelten Ende der Rotorwelle montieren und die Lüfterradabdeckung am hinteren

Motordeckel einklemmen.

KV 32/ - KV 40/ - KV 50/- : die vier Schrauben für die Verbindung von Motorflansch und Halterung lösen und entfernen. Den Motor auf

die gewünschte Stellung drehen und die Schrauben wieder einschrauben.

9. ANLASSEN

Gemäß der Unfallschutznormen darf die Pumpe nur dann betrieben werden, wenn die Kupplung (sofern vorhanden) ausreichend geschützt ist.

Die Pumpe darf folglich erst angelassen werden, nachdem kontrolliert wurde, ob die Kupplungs-Schutzvorrichtungen korrekt montiert sind.

Die Pumpe erst einschalten, wenn sie ganz mit Flüssigkeit gefüllt ist.

Vor dem Anlassen kontrollieren, ob die Pumpe gefüllt ist, den Fülldeckel (25) am Druckkörper abnehmen und über das spezielle Loch ganz mit

sauberem Wasser füllen. Dieser Vorgang sorgt dafür, dass die Pumpe sofort korrekt funktioniert und die mechanische Dichtung ausreichend

geschmiert ist Abb. F (Seite 1). Der Fülldeckel muss anschließend sorgfältig wieder eingeschraubt werden.

Der trockene Betrieb der Pumpe beschädigt die mechanische Dichtung, bezw. Die Dichtungspackung bleibend.

− Den Schieber an der Ansaugseite ganz öffnen und den Auslaßschieber fast geschlossen halten.

− Spannung geben und bei der dreiphasigen Ausführung die Drehrichtung kontrollieren; wenn der Motor von der Lüfterradseite aus

betrachtet wird, muss die Drehung im Uhrzeigersinn erfolgen Abb. G (Seite 1) (siehe auch Pfeilrichtung am Lüfterraddeckel). Im

gegenteiligen Fall müssen bei abgehängter Stromversorgung zwei der Phasenleiter ausgetauscht werden.

− Sobald der Hydraulikkreis ganz mit Flüssigkeit gefüllt ist, den Auslaßschieber allmählich bis zur maximalen Öffnung öffnen.

− Bei funktionierender Elektropumpe die Versorgungsspannung an den Motorklemmen kontrollieren, die nicht mehr als +/-5% vom

Nennwert abweichen darf Abb. H (Seite 1).

− Bei betriebener Gruppe kontrollieren, ob die Stromaufnahme des Motors den Daten des Typenschilds entspricht.

10. ANHALTEN

Das Absperrorgan der Druckleitung schließen. Wenn an der Druckleitung ein Rückschlagorgan vorgesehen ist, kann das Sperrventil an der

Druckseite offen bleiben, sofern nach der Pumpe ein Gegendruck vorhanden ist.

Für längeres Anhalten das Absperrorgan der Saugleitung und eventuell alle zusätzlichen Kontrollvorrichtungen, falls vorgesehen, schließen.

11. VORSICHTSMASSNAHMEN

Die Elektropumpe darf im Verlauf einer Stunde nicht zu oft angelassen werden. Die zulässige Höchstzahl ist wie folgt:

PUMPENTYP

MAX. ANLASSZAHL PRO STUNDE

KV 3-6-10

KV 32

10 ÷ 15

KV 40 – KV 50

5 ÷ 10

FROSTGEFAHR: wenn die Pumpe bei Temperaturen unter 0°C längere Zeit nicht betrieben wird, muss der Pumpenkörper über den

Abflußstopfen Abb. I (Seite 1) vollkommen entleert werden, damit eventuelle Risse an den hydraulischen Komponenten vermieden werden.

Dieses Verfahren empfiehlt sich auch bei langem Stillstand bei normalen Temperaturen.

Sicherstellen, dass austretende Flüssigkeit keine Sachen oder Personen beschädigen kann. Dies gilt im besonderen für mit

Warmwasser betriebene Anlagen.

DEUTSCH

Den Auslaßdeckel erst dann wieder schließen, wenn die Pumpe erneut eingesetzt wird. Wenn die Pumpe nach längerem Stillstand wieder in

Betrieb gesetzt wird, müssen die zuvor aufgeführten Vorgänge der Absätze "HINWEISE" und "ANLASSEN" wiederholt werden.

12. WARTUNG UND REINIGUNG

Alle Reparaturen und Wartungsarbeiten müssen in jedem Fall bei vom Versorgungsnetz abgehängter Pumpe erfolgen. Sicherstellen,

dass der Strom nicht zufällig zugeschaltet werden kann. Befolgen Sie möglichst einen Wartungsplan: auf diese Weise können mit

geringstem Aufwand kostspielige Reparaturen und eventuelle Ausfallzeiten vermieden werden.Während der programmierten Wartung

die eventuell im Motor vorhandene Kondensflüssigkeit über die Sprosse ablassen (bei Elektropumpen mit Schutzgrad des Motors IP55).

Falls für die Wartung die Flüssigkeit abgelassen werden muss, achten Sie darauf, dass die austretende Flüssigkeit keinen

Gegenständen oder Personen schaden kann, besonders, wenn die Anlage mit Warmwasser betrieben wird.

Eventuelle schädliche Flüssigkeiten müssen vorschriftsmäßig entsorgt werden.

12.1 Regelmäßige Kontrollen

Unter normalen Betriebsbedingungen erfordert die Elektropumpe keinerlei Wartung. Es empfiehlt sich jedoch regelmäßig die Stromaufnahme, die

manometrische Förderhöhe bei geschlossener Mündung und die maximale Fördermenge zu kontrollieren, damit Störungen oder Verschleiß

rechtzeitig aufgezeigt werden.

12.2 Schmieren der Lager

Bei einigen mit Schmiernippel ausgestatteten Modellen müssen die Motorlager alle 3000 Betriebsstunden geschmiert werden. Dieser Intervall

muss bei Betrieb unter besonders belastenden Bedingungen verkürzt werden. Das Fett für hohe Temperaturen -30 ÷ +140° über die speziellen

Schmiernippel einfüllen. Im Falle der saisonmäßigen Verwendung muss unbedingt auch während der Ruhezeiten geschmiert werden.

Schmierverfahren für Version mit IP55 (MEC 160-180): bei den Pumpen mit Schutzgrad der Motoren IP55 und wo das Schmiersystem für die

Lager vorgesehen ist, hat die Fettauslaßöffnung einen Schraubdeckel aus Messing M10x1, der 90° zum Schmiernippel steht. Für das Schmieren

diesen Deckel M10x1 abschrauben, über den Schmiernippel mit Hilfe einer geeigneten Fettpumpe schmieren, bis sauberes Fett aus der Öffnung

austritt. Die Elektropumpe einschalten und ungefähr eine Stunde laufen lassen, damit sich die Lager erwärmen und so das überschüssige Fett

austritt. Den Deckel M10x1 wieder einschrauben.

13. ÄNDERUNGEN UND ERSATZTEILE

Jede nicht zuvor autorisierte Änderung enthebt den Hersteller von jeder Haftpflicht. Alle für Reparaturen verwendeten Ersatzteile

müssen Originalteile sein und alle Zubehörteile müssen vom Hersteller genehmigt werden, damit die maximale Sicherheit von

Personen, Maschinen und Anlagen gewährleistet wird.

14. STÖRUNGSSUCHE UND ABHILFEN

STÖRUNGEN

KONTROLLEN (mögliche Ursachen)

ABHILFEN

1. Der Motor läuft nicht an

und erzeugt keinerlei

Geräusch.

A. Die Sicherungen kontrollieren.

B. Die Elektroverbindungen kontrollieren.

C. Prüfen, ob der Motor unter Spannung steht.

D. Es kann der Motorschutzschalter wegen

Überschreiten der maximalen

Temperaturgrenze ausgelöst worden sein

(einphasige Version).

A. Falls durchgebrannt ersetzen.

 Das eventuelle sofortige Verschwinden der

Störung weist auf einen Kurzschluß des Motors

hin.

D. Das automatische Rückstellen des

Motorschutzschalters nach Wiederherstellung

der normalen Temperatur abwarten.

2. Der Motor läuft nicht an,

erzeugt aber Geräusch.

A. Kontrollieren, ob die Netzspannung dem Wert

des Typenschilds entspricht.

B. Prüfen, ob die Anschlüsse korrekt ausgeführt

wurden.

C. Kontrollieren, ob im Klemmenkasten alle

Phasen vorhanden sind.

D. Die Welle ist blockiert. Nach möglichen

Verstopfungen der Pumpe oder des Motors

suchen.

B. Eventuelle Fehler korrigieren.

C. Eventuell die fehlende Phase erstellen.

D. Die Verstopfungen beseitigen.

3. Der Motor dreht unter

Schwierigkeiten.

A. Kontrollieren, ob die Stromversorgung

ausreichend ist.

B. Nach möglichem Streifen der beweglichen und

festen Teile suchen.

C. Den Zustand der Lager kontrollieren.

B. Ursachen beseitigen.

C. Eventuell beschädigte Lager ersetzen.

4. Der (externe)

Motorschutz wird sofort

nach dem Einschalten

ausgelöst.

A. Kontrollieren, ob im Klemmenkasten alle

Phasen vorhanden sind.

B. Nach verschmutzten oder offenen Kontakten

der Schutzvorrichtung suchen.

A. Eventuell die fehlende Phase herstellen.

B. Die betroffene Komponente reinigen oder

ersetzen.

DEUTSCH

C. Nach defekter Isolierung des Motors suchen

und den Phasenwiderstand und die

Massenisolierung kontrollieren.

C. Das Motorgehäuse mit Stator wechseln

odereventuelle Massekabel richten.

5. Der Motorschutz wird zu

häufig ausgelöst.

A. Prüfen, ob die Raumtemperatur zu hoch ist.

B. Die Einstellung der Schutzvorrichtung

kontrollieren.

C. Die Drehgeschwindigkeit des Motors

kontrollieren.

D. Den Zustand der Lager kontrollieren.

A. Den Installationsort der Pumpe belüften.

B. Auf einen der Motoraufnahme bei voller

Belastung entsprechenden Wert einstellen.

C. Das Typenschild des Motors konsultieren.

D. Beschädigte Lager ersetzen.

6. Die Pumpe liefert nicht.

A. Die Pumpe wurde nicht korrekt gefüllt (Luft in

der Ansaugleitung oder im Pumpeninnern).

B. Bei den dreiphasigen Motoren die exakte

Drehrichtung kontrollieren.

C. Ansaughöhe zu hoch.

D. Durchmesser des Ansaugrohrs unzureichend.

E. Bodenventil oder Ansaugleitung verstopft.

A. Die Pumpe und das Ansaugrohr mit Wasser

füllen.

B. Die beiden Versorgungsdrähte austauschen .

C. Die Installations-s Punkts 7 befolgen.

D. Durch ein Ansaugrohr mit größerem

Durchmesser ersetzen.

E. Bodenventil und Ansaugleitung reinigen.

7. Die Pumpe füllt nicht.

A. Ansaugrohr oder Bodenventil saugen Luft an.

B. Das negative Gefälle des Ansaugrohrs

begünstigt die Bildung von Luftsäcken.

A. Das Phänomen durch kontrollieren der

Ansaugleitung beseitigen und erneut füllen.

B. Die Neigung des Ansaugrohrs korrigieren.

8. Die Fördermenge der

Pumpe ist zu gering.

A. Bodenventil verstopft.

B. Läufer verschlissen oder verstopft.

C. Durchmesser des Ansaugrohrs unzureichend.

D. Die exakte Drehrichtung kontrollieren.

A. Bodenventil reinigen.

B. Läufer ersetzen oder Verstopfung beseitigen.

C. Durch ein Ansaugrohr mit größerem

Durchmesser ersetzen.

D. Die beiden Versorgungsdrähte austauschen.

9. Die Fördermenge ist

nicht konstant.

A. Ansaugdruck zu nierig.

B. Ansaugrohr oder Pumpe teilweise verstopft.

B. Ansaugrohr und Pumpe reinigen.

10. Nach dem Ausschalten

dreht die Pumpe in

entgegengesetzter

Richtung.

A. Leck am Ansaugrohr.

B. Boden- oder Rückschlagventil defekt oder

teilweise geöffnet blockiert.

A. Störung beseitigen.

B. Das defekte Ventil reparieren oder ersetzen.

11. Die Pumpe vibriert und

funktioniert laut.

A. Kontrollieren, ob Pumpe und/oder Leitungen

korrekt befestigt sind.

B. Die Pumpe kavitiert (siehe Punkt 7, Absatz

INSTALLATION).

C. Der Betrieb der Pumpe geht über die Daten

des Typenschilds hinaus.

D. Die Pumpe dreht nicht frei.

A. Eventuelle lockere Teile sorgfältig befestigen.

B. Ansaughöhe vermindern und Gefälleverluste

kontrollieren.

C. Fördermenge vermindern.

D. Den Verschleißzustand der Lager

kontrollieren.

NEDERLANDS

INHOUDSOPGAVE

1.ALGEMEEN ......................................................................................................................................................................................................... 31

2.TOEPASSINGEN ................................................................................................................................................................................................. 31

3.GEPOMPTE VLOEISTOFFEN ............................................................................................................................................................................. 31

4.TECHNISCHE KENMERKEN EN GEBRUIKSBEPERKINGEN .......................................................................................................................... 31

5.BEHEER ............................................................................................................................................................................................................... 32

5.1 Opslag .......................................................................................................................................................................................................... 32

5.3 Afmetingen en gewicht ............................................................................................................................................................................... 32

6.WAARSCHUWINGEN .......................................................................................................................................................................................... 32

6.1 Controle draaiïng motoras ......................................................................................................................................................................... 32

6.2 Nieuwe installaties ...................................................................................................................................................................................... 33

6.3 Beveiligingen ............................................................................................................................................................................................... 33

6.3.1 Bewegende onderdelen ........................................................................................................................................................................... 33

6.3.2 Niveau geluidslast .................................................................................................................................................................................... 33

6.3.3 Hete en koude onderdelen ...................................................................................................................................................................... 33

7.INSTALLATIE ...................................................................................................................................................................................................... 33

8.ELECTRISCHE AANSLUITING ........................................................................................................................................................................... 35

9.OPSTARTEN ........................................................................................................................................................................................................ 35

10.STOPPEN........................................................................................................................................................................................................... 35

11.VOORZORGSMAATREGELEN ......................................................................................................................................................................... 35

12.ONDERHOUD EN REINIGING .......................................................................................................................................................................... 36

12.1 Periodieke controles ................................................................................................................................................................................. 36

12.2 Invetten rollagers ...................................................................................................................................................................................... 36

13.VERANDERINGEN EN RESERVE-ONDERDELEN .......................................................................................................................................... 36

14.STORINGZOEKEN EN OPLOSSINGEN ........................................................................................................................................................... 36

1. ALGEMEEN

Alvorens tot de installatie over te gaan deze handleiding aandachtig doorlezen, die de fundamentele aanwijzingen bevat, die men tijdens de

installatie-, functionerings- en onderhoudsfases in acht moet nemen.

De installatie moet in horizontale of vertikale stand gebeuren, als de motor zich maar altijd boven de pomp bevindt.

2. TOEPASSINGEN

Centrifugaal meerdere stadia(plurifase) pompen zijn bijzonder geschikt om water druk groepen voor water installaties van klein, gemiddeld en

groot gebruik te realiseren. Ze kunnen een zeer breed toepassings veld hebben als:

• toevoer van drinkwater en autoclaven voeding;

• regen bevloeiing en opspuit systemen;

• brandblussend en was installaties;

• samen brenging van condens vloeistof en verkoeld water;

• voeding van ketels en warm water omloop (zie”vloeistof temperatuur veld”);

• conditioneering en verkoeling installaties ( zie “vloeistof temperatuur veld”);

• installaties voor water bewerking;

• installaties voor omloop en industriële procédés.

3. GEPOMPTE VLOEISTOFFEN

De machine is ontworpen en gebouwd om water zonder ontplofbare stoffen en vaste deeltjes of vezels, met een dichtheid

gelijk aan 1.000 kg/m3 en een kinematische viscositeit gelijk aan 1 mm²/s, en chemisch niet agressieve vloeistoffen op te

pompen.

4. TECHNISCHE KENMERKEN EN GEBRUIKSBEPERKINGEN

Vloeistof temperatuurs

veld:

van –15°C tot +110°C

voor de hele serie

Maximale ruimte

temperatuur:

+40°C

Voeding spanning:

- 50Hz: 1 x 220-240 V

3 x 230-400 V tot/met 4 KW

3 x 400 V boven 4 KW

Bewarings temperatuur:

-10°C tot +40°C

Vermogen:

van 1,8 tot 45 m³/h (zie afb.5-6

bladz 77-78)

Relatieve lucht

vochtigheid:

max 95%

Overname – Hmax (m):

zie afb. 5-6 bladz 77-78 - bladz 79

Maximale werkdruk:

KV 3 - 6 - 10 18 Bar (1800 KPa)

KV 32 - KV 40 25 Bar (2500 KPa)

KV 50 30 Bar (3000 KPa)

Motor beschermings

graad:

IP44 ( Voor IP55 zie naamplaatje

op verpakking)

Motor constructie:

volgens CEI 2 – 3 brochure 1110

bepalingen

NEDERLANDS

Model

Niveau zekeringen

1 x 220-240V 50Hz

3 x 230V 50Hz

3 x 400V 50Hz

KV 3/10, KV 3/12, KV 6/7, KV 6/9, KV 10/4, KVE 3/10, KVE 3/12,

KVE 6/7, KVE 6/9, KVE 10/4

KV 32/34, KV 32/44, KV 32/54, KV 32/64, KV 32/74, KV 32/84,

KV 40/34, KV 40/44, KV 40/54, KV 50/34

- -

KV 3/15, KV 6/11, KV 10/5, KVE 3/15, KVE 6/11, KVE 10/5

KV 32/94, KV 32/104, KV 32/114, KV 40/64, KV 40/74, KV 50/44

- -

KV 10/6, KVE 10/6

KV 3/18, KV 6/15, KV 10/8, KV 32/2 KV 32/124, KV 32/134,

KV 32/144, KV 32/154, KV 40/84, KV 40/94, KV 40/104, KV 50/54,

KV 50/64, KVE 3/18, KVE 6/15, KVE 10/8

- -

KV 32/3, KV 32/4, KV 40/2 KV 40/114, KV 40/124, KV 40/134,

KV 50/74, KV 50/84, KV 50/94, KV 50/104, KV 50/114

- -

KV 32/5, KV 40/3, KV 50/124, KV 50/134, KV 50/144, KV 50/154

- -

KV 32/6, KV 32/7, KV 32/8, KV 40/4, KV 40/5, KV 50/2, KV 50/3,

KVE 50/2, KVE 50/3

- -

KV 40/6, KV 40/7, KV 40/8, KV 50/4, KV 50/5, KVE 50/4, KVE 50/5

- -

KV 50/6

- -

KV 50/7, KV 50/8

- -

KV 50/9

- -

125

5. BEHEER

5.1 Opslag

Alle pompen moeten op een overdekte, droge plaats met een liefst constante luchtvochtigheid, trilling- en stofvrij, opgeslagen worden. Zij worden

in hun oorspronkelijke verpakking geleverd, waar ze in moeten blijven tot het moment van installatie. Als dit niet zo zou zijn, ervoor zorgen de

aan- en afvoeropeningen zorgvuldig af te sluiten.

5.2 Transport

Vermijden de producten aan onnodig stoten en botsen te onderwerpen.

Om de eenheid op te tillen en te transporteren hefmachines en de (indien voorzien) standaard bijgeleverde pallet gebruiken. De nodige touwen

van plantaardige of synthetische vezels alleen gebruiken, als het stuk gemakkelijk met stroppen op te hijsen is, liefst door de standaard

bijgeleverde oogbouten te gebruiken.

In geval van pompen met een aanbouw kunnen de voor het optillen van een onderdeel voorziene oogbouten niet gebruikt worden om de motor-

pomp-eenheid op te tillen.

5.3 Afmetingen en gewicht

De sticker op de verpakking geeft het totaalgewicht van de electropomp aan. De afmetingen voor plaatsinname zijn aangegeven op bladz. 75.

6. WAARSCHUWINGEN

6.1 Controle draaiïng motoras

Controleer vóór het installeren van de pomp of de bewegende delen vrij kunner draaien. Hiertoe gaat u, afhankelijk van het type pomp, als volgt

te werk:

KV3/6/10: de ventilatorkap uit de houder van de achterste motorkap verwijderen: door manueel inwerken op de ventilator de motoras enkele

omwentelingen laten maken. In geval van blokkering de drie beveiligingen van de koppeling verwijderen en met twee hendels de koppeling laten

draaien.

KV 32/40/50: de acht schroeven losdraaien en de beide beveiligingen verwijderen, zodat op de koppeling kan worden ingewerkt. In geval van

blokkering de twee hendels op de onderkant van de steun inschakelen en verticaal laten draaien, waardoor de loopwielen vrij komen. Wanneer

dit niet lukt, de pomp loodrecht zetten, het deksel op 1” onder het aanzuiglichaam afnemen en ter hoogte van de schoef met enn hamer inwerken,

waarbij een passend rond staafijzer uit messing als onderlegger wordt passend rond staafijzer uit messing als onderlegger wordt gebruikt. Om te

controleren of de loopwielen gedeblokkeerd zijn, afhankelijk van het model ofwel de schroeven ofwel de blinde losdraaien en het

smeernippelverlengstuk, indien aanwezig, demonteren, de ventilatorkap verwijderen en de ventilator met de hand in beweging zetten en enkele

omwentelingen laten maken.

De ventilator niet forceren met tangen of ander gereedschap om te proberen de pomp vrij te maken, omdat men vervorming

of het breken ervan zou veroorzaken.

Als dit niet lukt, neem dan contact op met de leverancier. Zo niet, de verwijderde details opnieuw in elkaar zetten in omgekeerde volgorde van

wat hierboven werd beschreven.

Klemmen beschermings

graad:

IP55

Gewicht:

zie naamplaatje op verpakking

Thermisch klasse:

Afmetingen:

Zie afb. 1 –2 op bladz 75

Opgenomen vermogen:

zie naamplaatje techn. Gegevens

Verzögerte Vertraagde

niveau (AM klass):

algemene waarden (Ampere)

NEDERLANDS

6.2 Nieuwe installaties

Alvorens nieuwe installaties te laten functioneren moet men de ventielen, leidingen, reservoirs en koppelingen zorgvuldig schoonmaken. Vaak

laten soldeerresten, roestschilfers of ander vuil eerst na zekere tijd los. Om te vermijden, dat deze in de pomp terechtkomen, moeten ze door

geschikte filters opgevangen worden. Het vrije oppervlak van het filter moet een doorsnede hebben, die minstens 3 keer groter is dan die van de

leiding, waar het filter op gemonteerd is, zodat er geen overmatig vervalverlies gecreëerd wordt. Men raadt het gebruik van STOMPE KEGEL

filters aan, gemaakt van roestbestendig materiaal (ZIE DIN 4181).

6.3 Beveiligingen

6.3.1 Bewegende onderdelen

In overeenstemming met de normen ter voorkoming van ongelukken moeten alle bewegende onderdelen (ventilatoren, koppelingen enz.)

zorgvuldig beschermd worden met geschikte voorzieningen (ventilatordeksels, lasplaten) alvorens de pomp te laten functioneren.

Tijdens de werking van de pomp vermijden de bewegende onderdelen te naderen (as, ventilator enz.) en in ieder geval, indien dat

nodig zou zijn, alleen met geschikte kleding die voldoet aan de wettelijke normen, zodat het verstrikt raken uitgesloten wordt.

6.3.2 Niveau geluidslast

Het niveau van de geluidslast van de standaard geleverde pompen met motor is in tabel 6.6.2 op bladz. 74 aangegeven. Men vermeldt, dat, in de

gevallen waarin het niveau van geluidslast LpA de 85 dB(A) overschrijdt op de installatieplaatsen, men de geschikte GEHOORBESCHERMERS

moet gebruiken, zoals voorgeschreven door de ter zake geldende normen.

6.3.3 Hete en koude onderdelen

De vloeistof in de installatie kan, behalve onder hoge temperatuur en druk, zich ook in de vorm van stoom bevinden!

VERBRANDINGSGEVAAR!

Het kan ook gevaarlijk zijn alleen de pomp of onderdelen van de installatie aan te raken.

In geval de hete of koude onderdelen gevaar opleveren, moet men ervoor zorgen deze zorgvuldig af te schermen om contact daarmee te

vermijden.

7. INSTALLATIE

De pompen kunnen wat water bevatten dat achtergebleven is na het testen.

Wij adviseren om de pompen kort uit te spoelen met schoon water, alvorens hen definitief te installeren.

− De electropomp moet op een goed geventileerde, tegen weer en wind beschermde plaats met een omgevingstemperatuur van niet

hoger dan 40°C geïnstalleerd worden. (Afb. B, bladz 1) De electropompen met beveiligingsgraad IP55 kunnen in stoffige en vochtige

ruimtes geïnstalleerd worden. Indien deze in de open lucht geïnstalleerd worden, is het over het algemeen niet nodig bijzondere

voorzorgsmaatregelente nemen tegen weer en wind.

− De koper draagt de volle verantwoordelijkheid voor de voorbereiding van de funderingen. De metalen funderingen moeten geverfd

worden om roesten te vermijden, gelijk liggen en stevig genoeg om eventuele krachtinwerkingen van kortsluiting te verdragen. Ze

moeten zulke afmetingen hebben, dat het optreden van trillingen te wijten aan resonantie vermeden wordt.

Bij betonnen funderingen moet men erop letten, dat het beton goed gepakt heeft en dat dit helemaal droog is, voordat de eenheid erop

geplaatst wordt.

Een stevige verankering van de poten van de motor aan de basis van de fundering bevordert de absorbtie van de eventueel door de

functionering van de pomp veroorzaakte trillingen (Afb. C, bladz 1)

− Vermijden dat de metalen leidingen overmatige krachten aan de pompopeningen doorgeven om geen vervorming of breuken te laten

ontstaan. Abb. C (bladz 1). Uitzettingen door het thermische effect van de leidingen moet gecompenseerd worden door geschikte

maatregelen om de pomp zelf niet te belasten. De flenzen van de leidingen moeten parallel lopen met die van de pomp.

− Om het lawaai tot een minimum te beperken raadt men aan trillingvrije koppelingen op de aan- en afvoerbuizen te monteren alsook

tussen de poten van de motor en de fundering.

− Het is altijd een goede regel de pomp zo dicht mogelijk bij de op te pompen vloeistof te plaatsen. De leidingen mogen nooit een

kleinere interne diameter hebben dan die van de openingen van de electropomp. Als de zuighamer negatief is, is het noodzakelijk in de

zuiging een bodemventiel te installeren met geschikte eigenschappen. Afb. D (bladz 1). Voor een zuigdiepte van meer dan 4 meter of

bij lange horizontale leidingen is het gebruik van een zuigleiding met een grotere diameter dan die van de zuigopening van de

electropomp aan te raden.

Filter voor zuigleiding

1. Filterlichaam

2. Filter met nauwe mazen

3. Differentiële manometer

4. Staalplaat met gaten

5. Zuigopening van de pomp

5 1 2 3 4

NEDERLANDS

Onregelmatige overgangen tussen de diameters van de leidingen en nauwe bochten verhogen het vervalverlies enorm. De eventuele

overgang van een leiding met een kleine diameter naar één met een grotere diameter moet trapsgewijs verlopen. Gewoonlijk moet de lengte

van de overgangskegel 5÷7 van het verschil in diameters bedragen.

Zorgvuldig controleren of de koppelingen van de zuigleiding geen luchtinfiltratie mogelijk maken.

Controleren of de pakkingen tussen de flens en de contraflens goed centraal zitten, zodat deze geen weerstand bieden aan de stroom in de

leiding. Om te vermijden dat zich luchtzakken in de zuigleiding vormen voor een lichte positieve helling van de zuigleiding naar de electropomp

zorgen. Afb. D (bladz 1)

In geval van installatie van meerdere pompen moet iedere pomp een eigen zuigleiding hebben; uitgezonderd alleen de reservepomp (indien

voorzien), die alleen in geval van mankementen aan de hoofdpomp de werking van één enkele pomp per zuigleiding verzekert door in

werking te treden.

− Vóór en achter de pomp moeten sluitventielen gemonteerd zijn, zodat vermeden wordt de installatie te moeten legen in geval van

onderhoud op de pomp.

Men moet de pomp niet laten functioneren met dichte sluitventielen, gezien men in deze omstandigheden een verhoging van de

vloeistoftemperatuur en de vorming van stoomdruppels binnen de pomp zou krijgen en daardoor mechanische schade. In geval deze

mogelijkheid zou bestaan voor een by-pass circuit of een ontlastingsmechanisme zorgen, dat naar een opvangstank voor de vloeistof

voert.

− Om een goede functionering en het hoogste rendement van de electropomp te garanderen moet men het niveau van de N.P.S.H. (Net

Positive Suction Head, d.w.z. netto zuiglast) van de betreffende pomp kennen om het zuigniveau Z1 te bepalen. De krommes met

betrekking tot de N.P.S.H. van de verschillende pompen zijn weergegeven op bladz. 95-96. Deze berekening is belangrijk, opdat de

pomp op de juiste manier kan werken, zonder dat zich cavitatieverschijnselen voordoen, die zich voordoen, als bij de ingang van het

rad de absolute druk tot dergelijke waarden zakt, dat de vorming van stoomdruppels binnen de vloeistof mogelijk wordt, waardoor de

pomp onregelmatig werkt met een daling van de pershoogte. De pomp mag niet met cavitatie werken, omdat dit onherstelbare schade

aan het rad veroorzaakt en ook een enorm lawaai voortbrengt, dat lijkt op metalen gehamer.

Om het zuigniveau Z1 te bepalen moet men de volgende formule toepassen:

Z1 = pb – verlangde N.P.S.H. – Hr – juiste pV

waar:

Z1 = nivo verschil in meters tussen de as van de elektropomp opzuig mond en het vrij oppervlak van de op te pompen vloeistof.

Pb = barometrische druk in mca volgens de installatie plaats (Afb. 3, bladz 76)

NPSH = netto gewicht bij opzuiging volgens het werkpunt (Afb. 5-6, bladz 77-78)

Hr = gewicht verlies in meters op de hele opzuig buis (buis – bochten – bodem kleppen)

pV = vloeistof stoomdruk in meters volgens de temperatuur in C° (zie Afb.4, bladz 76).

Voorbeeld 1 :installatie op zeespiegel en vloeistof op t= 20°C

aangevraagde N.P.S.H.:

3,25 m

pb :

10,33 mca (Afb.3, bladz 76)

Hr:

2,04 m

20°C

pV:

0.22 m (Afb.4, bladz 76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 0,22 = 4,82 circa

Voorbeeld 2 : installatie op 1500 m hoogte en vloeistof op t = 50°C

aangevraagde N.P.S.H. :

3,25 m

pb :

8,6 mca (Afb.3, bladz 76)

Hr:

2,04 m

50°C

pV:

1,147 m (Afb. 4, bladz 76)

Z1:

8,6 – 3,25 – 2,04 – 1,147 = 2,16 circa

Beispiel 3: Installation auf dem Meeresspiegel und Flüssigkeit bei t = 90°C

aangevraagde. N.P.S.H.:

3,25 m

pb :

10,33 mca (Afb.3, bladz 76)

Hr:

2,04 m

90°C

pV:

7,035 m (Afb. 4, bladz 76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 7,035 = -1,99 circa

Bij dit laatste geval, om goed te functioneren, moet de pomp met een positieve drukkracht van 1,99 – 2 m. werken; met andere woorden het vrije

water oppervlak moet van 2 m.hoger ten opzichte van de pomp opzuigmond zijn.

N.B. Het is altijd goed om een veiligheids marge te voorzien (0,5 bij koud water) om rekening met eventuele fouten of

onvoorziene veranderingen te houden. Deze marge is van bijzonder belang in geval van vloeistoffen met temperaturen naast

NEDERLANDS

het kookpunt, omdat al bij kleine veranderingen het functioneren van de machine kan beïnvloeden. Bij de 3de geval,

bijvoorbeeld, als de temperatuur in plaats van op 90°C, in sommige momenten de 95°C zou bereiken, de nodige drukkracht

van de pomp zou niet meer 1,99 maar 3,51 meter bedragen.

8. ELECTRISCHE AANSLUITING

De aan de binnenkant van de klemmendoos weergegeven electrische schema’s en die weergegeven op bladz. 2 van deze

handleiding zorgvuldig in acht nemen.

Men moet zich zorgvuldig houden aan de door het Bedrijf voor de electrische stroomvoorziening gegeven voorschriften.

In geval van driefasemotoren met ster-driehoek opstart moet men zich ervan overtuigen, dat de overgangstijd tussen ster en driehoek zo kort

mogelijk is en binnen de tabel 8.1 op bladz. 74 valt.

− Alvorens het klemmenbord ter hand te nemen en op de pomp te werken zich ervan overtuigen, dat de stroom weggenomen is.

− De netspanning controleren alvorens enige aansluiting uit te voeren. Als deze overeenstemt met degene op het plaatje overgaan tot de

aansluiting van de draden op het klemmenbord en daarbij allereerst aan de aarder denken. (Afb.E, bladz 1).

− De pompen moeten altijd op een externe schakelaar aangesloten worden.

− Driefasemotoren moeten door geschikte motorbeveiligingen beschermd worden, die op de juiste manier geijkt zijn met betrekking tot de

stroom van het plaatje.

− De klemmen kunnen in vier diverse standen georiënteerd worden door middel van een motor draaiing van 90°. Indien noodzakelijk als

volgt handelen:

KV 3/_ - KV 6/_ - KV 10/_: de ventieldekker uit de op de achter motordeksel geplaatste ronde glijder verwijderen. Het ventiel uit de rotoras doen

,door middel van twee schroeven of hendels, met een hoofd draaipunt,uit laten glijden.

De verbinding spanners van het achterdeksel op het drukgedeelte los draaien. De deksel verwijderen en de tussenring achterhalen. De motorkas

in de gewenste stand draaien. De tussenring op de kogellager weer terug plaatsen op deze het motor deksel plaatsen. Na te zijn nagegaan of de

motoras vrij kan draaien de vier spanners aandraaien. Mocht dit niet het geval zijn, de spanners los maken en met een rubber hamer enkele

klappen geven tot volledige aanpassing. De spanners weer vast aan draaien en de vrije as beweging nagaan.

Het ventiel op het metalen motor rotor uiteinde licht hameren en het ventieldekker op de achter motor deksel plaatsen.

KV 32/_ - KV 40/_ - KV 50/_: de vier verbinding schroeven tussen de motor flens en het onderstel los maken en verwijderen. De motor in de

gewenste stand draaien en de schroeven weer terug plaatsen.

9. OPSTARTEN

Volgens de ongevallen bepalingen, moet men de pomp laten functioneren alleen als de koppeling(indien voorzien) op juiste wijze beschermd

is.Dan kan de pomp na de koppeling beschermingen te zijn nagegaan of goed geplaatst zijn, weer aangezet worden.

De pomp niet starten zonder deze helemaal met vloeistof gevuld te hebben.

Vóór het opstarten controleren of de motor goed aangezogen is door ervoor te zorgen deze helemaal met schoon water te vullen door het

betreffende gat, nadat men de vuldop (25) op het perslichaam weggenomen heeft. Dit om ervoor te zorgen dat de motor onmiddellijk regelmatig

begint te werken en dat de mechanische weerstand goed gesmeerd blijkt. (Afb. F, bladz 1). De vuldop moet daarna weer op haar plaats

aangebracht worden.

Het droogdraaien veroorzaakt onherstelbare schade zowel aan de mechanische weerstand als aan de pakking.

− De in de zuiging aangebrachte schuif helemaal open zetten en de afvoerschuif bijna dicht laten.

− Stroom geven en de juiste draairichting controleren, die in de richting van de klok moet gaan, door de motor aan de kant van de ventilator

te observeren Afb. G (bladz 1) (Ook aangegeven door de pijl op het ventilatordeksel). In het tegenovergestelde geval twee willekeurige

fasegeleiders omwisselen, nadat men de pomp van het voedingsnet afgekoppeld heeft.

− Als het hydraulische circuit helemaal met vloeistof gevuld is, de afvoerschuif langzaam openen tot de grootste open stand.

− Terwijl de electropomp functioneert, de voedingsspanning op de klemmen van de motor controleren, die geen +/- 5% van de nominale

waarde mag verschillen Afb. H (bladz 1).

− Als de eenheid loopt controleren, dat de door de motor verbruikte stroom niet die op het plaatje overschrijdt.

10. STOPPEN

Het sluitmechanisme van de persleiding sluiten. Als er op de persleiding een weerstand voorzien is, kan het sluitventiel aan de perskant open

blijven staan op voorwaarde, dat er achter de pomp tegendruk bestaat. Voor een lange stilstandsperiode het sluitmechanisme van de zuigleiding

en eventueel, indien voorzien, alle extra controlekoppelingen sluiten.

11. VOORZORGSMAATREGELEN

De electropomp mag niet aan een te hoog aantal starts per uur blootgesteld worden. Het maximum toelaatbare aantal is het volgende:

POMP TYPE

MAXIMALE AANTAL STARTEN/PER UUR

KV 3-6-10

KV 32

10 ÷ 15

KV 40 – KV 50

5 ÷ 10

NEDERLANDS

VORSTGEVAAR: Als de pomp lange tijd op non-actief blijft bij een lagere temperatuur dan 0°C, moet men overgaan tot het helemaal legen van

het pomplichaam door middel van de leegloopdop om eventueel barsten van de hydraulische onderdelen te vermijden. Afb. I (bladz 1). Deze

handeling wordt ook aangeraden in geval van langdurige inactiviteit bij normale temperaturen.

Controleren dat het weglopen van de vloeistof geen zaak- of persoonlijke schade oplevert in de installaties voor degenen, die

warm water gebruiken.

De leegloopdop niet sluiten, totdat de pomp weer opnieuw gebruikt wordt. Het opstarten na langdurige inactiviteit verlangt herhaling van de

handelingen beschreven in de hiervoor opgenomen paragrafen “WAARSCHUWINGEN” en “OPSTARTEN”.

12. ONDERHOUD EN REINIGING

In ieder geval mag men alle reparatie- en onderhoudsingrepen pas uitvoeren, nadat men de pomp van het voedingsnet afgekoppeld

heeft. Zich ervan overtuigen, dat deze laatste niet per ongeluk ingeschakeld kan worden. Liefst gepland onderhoud onderhoud

uitvoeren: met een minimum aan kosten kan men kostbare reparaties en eventueel machinestilstand vermijden Gedurende het

geprogrammeerde onderhoud de eventueel in de motor aanwezige condens aftappen door middel van pin (voor electropompen met

motorbeveiligigingsgraad IP55).

In gevallen, waarin het nodig is de vloeistof af te tappen om het onderhoud uit te voeren, controleren dat het weglopen van de

vloeistof geen zaak- of persoonlijke schade oplevert in de installaties voor degenen, die warm water gebruiken.

Men moet ook de wettelijke bepalingen voor het lozen van eventueel schadelijke vloeistoffen in acht nemen.

12.1 Periodieke controles

Bij normale functionering vergt de electropomp geen enkel onderhoud. Toch is een periodieke controle van het stroomverbruik, van de

manometrische pershoogte bij gesloten opening en maximum vermogen aan te raden, hetgeen het mogelijk maakt mankementen of slijtage

voortijdig waar te nemen.

12.2 Invetten rollagers

Voor enkele modellen, waarin een invetter aanwezig is, is het invetten van de rollagers van de motor voorzien voor iedere 3000 werkuren, een

tijd die men moet inkorten in geval van zware werkbelasting. Er dus voor zorgen het vet voor hoge temperaturen, -30 ÷ +140, bij te vullen met

behulp van de betreffende invetters. In geval van seizoensgebruik is het invetten ook noodzakelijk tijdens de periode van machinestilstand.

Smeerwijzen voor de versie met IP55 (MEC 160-180): in de met een motorbeveiligingsgraad van IP55 geproduceerde pompen en waar het

rollagersmeersysteem voorzien is wordt het vetaftapgat door een koperen M10x1 dop afgesloten, die op 90° staat ten opzichte van de invetter.

Om het invetten uit te voeren moet men de M10x1 dop losschroeven en wegnemen; invetten met behulp van de invetter en een voor vet geschikte

pomp gebruiken, waarop men blijft drukken, totdat er schoon vet uit het aftapgat komt. De electropomp voeden en ongeveer een uur laten werken

om de rollager(s) op werktemperatuur te brengen en zo het teveel aan vet weg te laten lopen. De M10x1 dop weer op haar plaats vastschroeven.

13. VERANDERINGEN EN RESERVE-ONDERDELEN

Alle niet vooraf geautoriseerde veranderingen ontheffen de fabrikant van iedere soort verantwoordelijkheid. Alle bij de reparaties

gebruikte reserve-onderdelen moeten origineel zijn en alle accessoires moeten door de fabrikant toegestaan zijn, zodat de maximum

veiligheid voor personen en bedienend personeel, voor de machines en de installaties, waar de pompen op gemonteerd kunnen worden,

gegarandeerd kan worden.

14. STORINGZOEKEN EN OPLOSSINGEN

STORINGEN

CONTROLEREN (mogelijke oorzaken)

OPLOSSING

1. De motor start niet en

maakt geen geluid.

A. De beschermings zekeringen nagaan.

B. Elektrische aansluitingen nagaan.

C. Nagaan of de motor onder druk staat.

D. Het kan zijn dat de motor beschermer

ingeschakeld zijn, door overschrijding van de

maximale temperatuur grens(monofase

uitvoering).

A. Indien verbrandt deze verwisselen.

 Een eventuele spontane schade herstelling

wijst op een motor kort sluiting.

D. De automatische motor beschermer herstelling

verwachten, eenmaal binnen de maximale

temperatuur grens.

2. De motor start niet maar

maakt geluid.

A. Zich verzekeren dat de stroom toevoer

overeen komt met van wat er op het

naamplaatje staat.

B. Nagaan of de verbindingen goed zijn

uitgevoerd.

C. De klemmen nagaan of ze bij alle fasen

aanwezig zijn.

D. De as is geblokkeerd. Mogelijk pomp of motor

verstoppingen opzoeken.

B. Eventuele fouten herstellen.

C. Indien ze afwezig zijn , de verkeerde fase

weer herstellen.

D. Verstopping verwijderen.

NEDERLANDS

3. De motor draait moeilijk.

A. De stroom toevoer zou onvoeldoende kunnen

zijn.

B. Mogelijke wrijvingen tussen vaste en

bewegende delen nagaan.

C. Kogellagers nagaan.

B. Wrijvings oorzaken verwijderen.

C. De eventuele beschadigde kogellagers

vervangen.

4. De (buiten)

bescherming van de

motor treedt direct na

start in.

A. Nagaan of bij de klemmen alle fases aanwezig

zijn.

B. Nagaan of er open of smerige contacten zijn.

C. De mogelijke defecte isolatie van de motor

nagaan door middel van een controle op de

fase zekering en de isolatie massa.

A. Afwezige fases weer herstellen.

B. Vervangen of schoonmaken van het

bijpassende onderdeel.

C. De motor kas met een stator vervangen of

mogelijk kabel in kort sluiting herstellen.

5. De bescherming van de

motor treedt te vaak in.

A. Nagaan of de ruimte temperatuur niet te hoog

is.

B. De gesteldheid van de bescherming nagaan.

C. De draai snelheid van de motor nagaan.

D. De toestand van de kogellagers nagaan.

A. De ruimte goed ventileren.

B. De motor goed instellen volgens stroom

opname bij volledige lading.

C. De motor gegevens nagaan.

D. De beschadigde kogellagers vervangen.

6. De pomp zuigt niet.

A. De pomp is niet correct ingesteld(lucht

aanwezigheid bij opzuiging buis of binnen de

pomp).

B. De correcte draairichting bij driefase motoren

nagaan.

C. Opzuig niveau verschil te hoog.

D. Opzuig buis met te kleine diameter of met een

te breed horizontaal oppervlak.

E. Bodem klep of opzuig buis verstopt.

A. De pomp en de opzuig buis met water

aanvullen en de opzuiging starten.

B. Onderling twee voedings draden verwisselen.

C. Het instructie punt n.7,over installatie, nagaan.

D. Opzuig buis met een ander van een grotere

diameter vervangen.

E. Bodem klep of opzuig buis schoonmaken.

7. De pomp zuigt het niet

op.

A. Opzuig buis of bodem klep die lucht opzuigen.

B. De negatieve helling van de opzuig buis laat

een vorming van lucht bellen toe.

A. Dit ongemak verwijderen door de opzuig buis

goed schoonmaken.

B. De helling van opzuig buis corrigeren.

8. De pomp heeft

onvoldoende vermogen.

A. Verstopte bodem klep.

B. Versleten of verstopte draairaad.

C. Opzuig buis van onvoldoende diameter.

D. De juiste draairichting nagaan.

A. Bodem klep schoonmaken.

B. B.Draairaad vervangen of verstopping

verwijderen.

C. Buis met een ander van een grotere diameter

vervangen.

D. Onderling twee voedings draden verwisselen.

9. Geen constante pomp

vermogen.

A. Te lage opzuig druk.

B. Opzuig buis of pomp gedeeltelijk door

vuiligheid verstopt.

B. Opzuig buis en pomp schoonmaken.

10. De pomp draait

andersom bij het

uitgaan.

A. Verlies van opzuig buis.

B. Defecte of geblokkeerde bodem of

terugslagklep bij een positie van gedeeltelijk

opening.

A. Het ongemak verhelpen.

B. B.Herstellen of vervangen de defecte klep.

11. De pomp trilt met een

roemoerige geluid.

A. Nagaan of de pomp en de buizen goed zijn

aangesloten.

B. De pomp heeft een holte(punt

n7,hoofd.INSTALLATIE).

C. De pomp werkt meer dan wat aangegeven

staat.

D. De pomp kan niet vrij draaien.

A. De losgekomen delen blokkeren.

B. De opzuigings hoogte beperken of

vermindering van drukbelasting controleren.

C. Vermogen beperken.

D. Versleten staat van kogellagers nagaan.

ESPAÑOL

INDICE

1.GENERALIDADES ............................................................................................................................................................................................... 38

2.EMPLEOS ............................................................................................................................................................................................................ 38

3.LIQUIDOS BOMBEADOS .................................................................................................................................................................................... 38

4.DATOS TECNICOS Y LIMITACIONES DE EMPLEO ......................................................................................................................................... 38

5.GESTIÓN.............................................................................................................................................................................................................. 39

5.1 Almacenaje .................................................................................................................................................................................................. 39

5.2 Transporte .................................................................................................................................................................................................... 39

5.3 Tamaños y pesos ........................................................................................................................................................................................ 39

6.ADVERTENCIAS ................................................................................................................................................................................................. 39

6.1 Control de la rotación del eje motor .......................................................................................................................................................... 39

6.2 Nuevas instalaciones .................................................................................................................................................................................. 40

6.3 Protecciones ................................................................................................................................................................................................ 40

6.3.1 Partes en movimiento .............................................................................................................................................................................. 40

6.3.2 Ruidosidad ................................................................................................................................................................................................ 40

6.3.3 Partes calientes o frías ............................................................................................................................................................................ 40

7.INSTALACIÓN ..................................................................................................................................................................................................... 40

8.CONEXIÓN ELECTRICA ..................................................................................................................................................................................... 42

9.PUESTA EN MARCHA ........................................................................................................................................................................................ 42

10.PARADA ............................................................................................................................................................................................................ 42

11.PRECAUCIONES ............................................................................................................................................................................................... 42

12.MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA ........................................................................................................................................................................ 43

12.1 Controles periódicos ................................................................................................................................................................................ 43

12.2 Engrase de los cojinetes .......................................................................................................................................................................... 43

13.MODIFICACIONES Y PARTES DE RECAMBIO ............................................................................................................................................... 43

14.BUSQUEDA Y REMEDIOS DE ANOMALIAS ................................................................................................................................................... 43

1. GENERALIDADES

Antes de realizar la instalación hay que leer detenidamente este manual, que contiene las directivas fundamentales a cumplir en las fases de la

instalación, funcionamiento y mantenimiento.

La instalación se llevará a cabo en posición horizontal o vertical a condición de que el motor se encuentre siempre sobre la

bomba.

2. EMPLEOS

Bombas centrífugas pluriestadio que sirven en especial para realizar grupos de presurización para plantas hídricas de tamaño pequeño, mediano

y grande. Están destinadas para los usos más variados, como:

• el suministro de agua potable y alimentación de autoclaves;

• sistemas de regadío por aspersión y pulverización;

• instalaciones antincendio y de lavado;

• transporte de la condensación y del agua de enfriamiento;

• alimentación de calderas y circulación de agua caliente (ver "Campo de temperatura del líquido");

• instalaciones de acondicionamiento y de refrigeración (ver "Campo de temperatura del líquido");

• instalaciones de tratamiento del agua;

• instalaciones de circulación y procesos industriales.

3. LIQUIDOS BOMBEADOS

La máquina está proyectada y fabricada con el fin de bombear agua que no contenga substancias explosivas ni partículas

sólidas o fibras, con densidad igual a 1000 kg/m3 y viscosidad cinemática igual a 1 mm2/s y líquidos no agresivos

químicamente.

4. DATOS TECNICOS Y LIMITACIONES DE EMPLEO

Campo de temperatura

del líquido:

de -15°C a +110°C

para toda la gama

Máxima temperatura

ambiente:

+40°C

Tensión de

alimentación:

- 50Hz: 1 x 220-240 V

3 x 230-400 V hasta 4 KW incluido

3 x 400 V con más de 4 KW

Temperatura de

almacenaje:

de -10°C a +40°C

Caudal:

de 1,8 a 45 m3/h (ver fig. 5-6

pág.77-78)

Humedad relativa del aire:

max 95%

Altura de descarga –

Hmax (m):

ver figs. 5-6 pág.77-78 – pág. 79

Máxima presión de

ejercicio:

KV 3 - 6 - 10 18 Bar (1800 KPa)

KV 32 - KV 40 25 Bar (2500 KPa)

KV 50 30 Bar (3000 KPa)

ESPAÑOL

Modelo

Fusibles de línea

1 x 220-240V 50Hz

3 x 230V 50Hz

3 x 400V 50Hz

KV 3/10, KV 3/12, KV 6/7, KV 6/9, KV 10/4, KVE 3/10, KVE 3/12,

KVE 6/7, KVE 6/9, KVE 10/4

KV 32/34, KV 32/44, KV 32/54, KV 32/64, KV 32/74, KV 32/84,

KV 40/34, KV 40/44, KV 40/54, KV 50/34

- -

KV 3/15, KV 6/11, KV 10/5, KVE 3/15, KVE 6/11, KVE 10/5

KV 32/94, KV 32/104, KV 32/114, KV 40/64, KV 40/74, KV 50/44

- -

KV 10/6, KVE 10/6

KV 3/18, KV 6/15, KV 10/8, KV 32/2 KV 32/124, KV 32/134,

KV 32/144, KV 32/154, KV 40/84, KV 40/94, KV 40/104, KV 50/54,

KV 50/64, KVE 3/18, KVE 6/15, KVE 10/8

- -

KV 32/3, KV 32/4, KV 40/2 KV 40/114, KV 40/124, KV 40/134,

KV 50/74, KV 50/84, KV 50/94, KV 50/104, KV 50/114

- -

KV 32/5, KV 40/3, KV 50/124, KV 50/134, KV 50/144, KV 50/154

- -

KV 32/6, KV 32/7, KV 32/8, KV 40/4, KV 40/5, KV 50/2, KV 50/3,

KVE 50/2, KVE 50/3

- -

KV 40/6, KV 40/7, KV 40/8, KV 50/4, KV 50/5, KVE 50/4, KVE 50/5

- -

KV 50/6

- -

KV 50/7, KV 50/8

- -

KV 50/9

- -

125

5. GESTIÓN

5.1 Almacenaje

Todas las bombas deben ser almacenadas en locales cubiertos, secos y si es posible con humedad relativa del aire constante, sin vibraciones

ni polvo. Se suministran con su embalaje original, donde se pueden conservar hasta su instalación. De no ser posible, hay que cerrar con cuidado

la boca de aspiración y de alimentación.

5.2 Transporte

Evitar que los productos sufran golpes o choques innecesarios.

Al izar y transportar el grupo, es necesario utilizar izadores, y usar el pallet suministrado en serie (si está previsto). Emplear cuerdas adecuadas

de fibra vegetal o sintética si el aparato es fácil de eslingar, si es posible usando los cáncamos suministrados en serie.

En el caso de que se traten de bombas con junta, los cáncamos previstos para izar una pieza no hay que utilizarlos para levantar el grupo motor-

bomba.

5.3 Tamaños y pesos

La placa adhesiva colocada en el embalaje, indica el peso total de la electrobomba. El tamaño total figuran en la pág. 75.

6. ADVERTENCIAS

6.1 Control de la rotación del eje motor

Antes de instalar la bomba hay que comprobar que las partes en movimiento gien libremente. Para ello hacer lo siguiente conforme el tipo de

bomba:

KV 3/6/10: sacer el cubreventilador del alojamiento de la tapa posterior del motor. Mover el ventilador con las manos para hacer girar unas

cuantas veces el eje motor. En caso de bloqueo, quitar las tres protecciones de la junta e intentar la junta forzándola con dos palancas.

KV 32/40/50: extraer los ocho tornillos y sacar las dos proteccionnes con el fin de poder acceder la junta. En caso de bloqueo, con dos palancas

apoyadas en el borde inferior del suporte, intentar hacerlo oscilar verticalmente para desbloquear los rodetes. Si no se consiguira tal efecto,

colocar la bomba en posición horizontal, quitar el tapón de 1” situado debajo del cuerpo de aspiración y el auxilio de un martillo golpear a la altura

del lornillo interponiendo un redondo de latón de dimensiones adecuadas. Para comprobar si los rodetes giran, quitar sl cubrevntilador tras

aflojado, según la ejecución, los tornilloa o las tuercas ciegas y haber quitado también la prolongación del engrasador,si existe, y girar el ventilador

a mano por unas cuantas veces.

No esforzar el ventilador con pinzas u otras herramientas al tratar de desbloquear la bomba, ya que se podría deformar o

estropear.

Si la operación no tiene éxito, póngase en contacto con el proveedor. Si no es así, vuelva a montar los detalles eliminados realizando el proceso

inverso de lo descrito anteriormente.

Grado de protección

motor:

IP44 (Para IP55 ver la placa en el

embalaje)

Construcción de los

motores:

según normativas CEI 2-3

fascículo 1110

Grado de protección

placa de bornes:

IP55

Peso:

ver la placa embalaje

Clase de protección:

Dimensiones:

ver las figs. 1-2 en la pág.75

Potencia absorbida:

ver la placa de los datos eléctricos

Fusibles de línea clase

AM:

valores indicativos (Amperios)

ESPAÑOL

6.2 Nuevas instalaciones

Antes de poner en marcha instalaciones nuevas, hay que limpiar con cuidado las válvulas, tuberías, depósitos y uniones. A menudo las virutas

de soldadura, trozos de óxidaciones u otras impurezas se desprenden sólo tras un cierto periodo de tiempo. Para que no entren en la bomba hay

que utilizar filtros aptos a retenerlos. La superficie del filtro debe tener una sección de al menos 3 veces más grande que la de la tubería donde

está montado el filtro, a fin de no provocar pérdidas de carga excesivas. Es conveniente utilizar filtros TRONCO CONICOS fabricados con material

resistente a la corrosión (VER DIN 4181).

6.3 Protecciones

6.3.1 Partes en movimiento

En conformidad a las normas anti-accidentes, todas las partes en movimiento (ventiladores, juntas etc.) dene estar bien protegidas con elementos

adecuados (cubreventilador o cubrejuntas), antes de poner en marcha la bomba.

Hay que evitar, durante el funcionamiento de la bomba, acercarse a las partes en movimiento (eje del ventilador etc.) y, de todas

formas, de ser necesario, se utilizará indumentaria adecuada y que cumpla las normas de la ley a fin de evitar que se enganche.

6.3.2 Ruidosidad

Los niveles de ruidosidad de las bombas con motor suministrado en serie, figuran en la tabla 6.6.2 en la pág. 74. Se informa que en aquellos

casos en que los niveles de ruidosidad LpA sobrepasen los 85dB(A) en los lugares donde si instalan, será necesario utilizar PROTECCIONES

ACUSTICAS aptas, según lo previsto por las normas vigentes en materia.

6.3.3 Partes calientes o frías

¡El fluido que la instalación contiene, puede alcanzar temperaturas y presiones altas, así como puede transformarse en

vapor.! PELIGRO DE QUEMADURAS!

Puede ser peligroso incluso sólo tocar la bomba o partes de la instalación.

En los casos en que puedan ser peligrosas tanto las partes calientes como las frías, habrá que protegerlas adecuadamente para evitar su

contacto.

7. INSTALACIÓN

Tras las pruebas pueden quedar pequeñas cantidades de agua dentro de las bombas, por lo que se aconseja lavarlas un poco

con agua limpia antes de su instalación definitiva.

− Hay que instalar la electrobomba en una lugar bien ventilado, protegido contra las inclemencias del tiempo y la temperatura ambiente

no debe sobrepasar los 40°C. Fig. B (pág.1) Las electrobombas con grado de protección IP55 se pueden montar en lugares con polvo

y húmedos, Si hay que instalarlas al aire llibre, en general no es preciso montar protecciones especiales contra la intemperie.

− Es responsabilidad del comprador preparar los cimientos. Los cimientos metálicos deberán ser pintados a fin de protegerlos contra la

corrosión, estarán nivelados y serán suficientemente rígidos para soportar esfuerzos eventuales debidos a cortocircuito. Hay que

dimensionarlos de forma que se eviten vibraciones debidas a resonancia.

Si los cimientos son de hormigón, hay que tener cuidado que se frague bien y que se haya secado completamente antes de colocar el

grupo. Para favorecer la absorción de vibraciones provocadas por la bomba al funcionar, habría que anclar muy bien las patas del

bomba a la base de apoyo (Fig. C, pág. 1)

− Hay que evitar que los tubos metálicos transmitan esfuerzos excesivos a las bocas de la bomba, a fin de no provocar roturas o

deformaciones. Fig. C (pág. 1). Hay que compensar las dilataciones por efecto térmico de las tuberías con soluciones apropiadas para

que esto no incida en la bomba. Las bridas de las tuberías deben estar paralelas a las de la bomba.

− Para disminuir en todo lo posible el nivel del ruido, se aconseja montar juntas antivibratorias en las tuberías de aspiración y de

alimentación, y también entre las patas del motor y la base.

− Se considera una buena norma colocar la bomba lo más cerca posible del líquido a bombear.

El diámetro de las tuberías no deberá nunca ser inferior al de las bocas de la electrobomba. Si el nivel de aspiración es negativo, hay

que instalar en la aspiración una válvula de fondo de características adecuadas Fig. D (pág.1). Para profundidades de aspiración que

sobrepase los cuatro metros o con recorridos grandes en horizontal, se aconseja utilizar un tubo de aspiración cuyo diámetro sea mayor

que el de la boca de aspiración de la bomba.

Filtro para la tubería de aspiración

1. Cuerpo del filtro

2. Filtro de mallas estrechas

3. Manómetro diferencial

4. Chapa perforada

5. Boca de aspiración de la bomba

5 1 2 3 4

ESPAÑOL

Pasajes irregulares entre diámetros de las tuberías y curvas estrechas aumentan de mucho las pérdidas de carga. El paso de una tubería

de diámetro pequeño a otra con mayor diámetro, debe ser gradual. En general la longitud del cono de paso debe ser de 5÷7 la diferencia

de los diámetros.

Hay que controlar con cuidado las uniones del tubo de aspiración, a fin de evitar que el aire pueda entrar.

Comprobar que las juntas entre las bridas y contrabridas estén bien centradas para que no hay resistencia al frujo de la tubería. Para que

no se formen bolsas de aire en el tubo de aspiración, hay que crear una ligera inclinación hacia arriba del tubo de aspiración que va a la

electrobomba. (Fig. D, pág 1)

En el caso de que se monten más bombas, cada una de ellas debe contar con su propia tubería de aspiración. Salvo sólo la bomba de

reserva (si está prevista), que al ponerse en funcionamiento únicamente cuando se avería la bomba principal, asegura el funcionamiento de

una sólo bomba por tubería de aspiración.

− En la entrada y en la salida de la bomba hay que montar válvulas de bloqueo a fin de evitar tener que vaciar la instalación para el

mantenimiento de la bomba.

La bomba no debe funcionar con las válvulas de bloqueo cerradas, ya que así la temperatura del líquido aumentaría, con la formación

de burbujas de vapor dentro de la bomba con los consiguientes daños mecánicos. En el caso de que haya la posibilidad que la bomba

funcione con las citadas válvulas cerradas, prever un circuito de by-pass o una descarga conectada a un depósito para la recuperación

del líquido.

− Para garantizar un buen funcionamiento y el máximo rendimiento de la electrobomba, es necesario saber el nivel del N.P.S.H. (Net

Positive Suction Head, es decir, la carga neta en la aspiración) de la bomba, a fin de determinar el nivel de aspiración Z1. Las curvas

relativas al N.P.S.H. de las distintas bombas figuran en las págs. 77-78. Es importante dicho cálculo, ya que así se garantiza que la

bomba funcione perfectamente sin que se den fenómenos de cavitación. Dicho fenómeno se produce cuando, en la entrada del rodete,

la presión absoluta desciende hasta tocar valores que permiten la formación de burbujas de vapor dentro del fluido, con lo que la bomba

no trabaja bien y baja la altura de descarga. Esto demuestra la importancia que la bomba no funcione en cavitación, porque además

de producir un ruido parecido a un martillo metálico, el rodete se estropea en breve tiempo.

Para determinar los niveles de aspiración Z1, hay que utilizar la siguiente fórmula:

Z1 = pb - N.P.S.H. requerida- Hr - pV correcta

donde:

Z1 = desnivel en metros entre el eje de la boca de aspiración de la electrobomba y la superficie del líquido a bombear.

Pb = presión barométrica en mca relativa al lugar de la instalación (Fig. 3 en la pág. 76)

NPSH = carga neta en la aspiración relativa al punto de trabajo (Figs. 5-6 en la pág. 77-78)

Hr = pérdidas de carga en metros por todas las partes de la tubería de aspiración (tubo-curvasválvulas de fondo)

pV = tensión de vapor en metros del líquido en relación a la temperatura en °C (ver la fig.4 pág. 76).

Ejemplo 1: instalación a nivel del mar y líquido a t = 20°C

N.P.S.H. requerida:

3,25 m

pb :

10,33 mca (Fig.3, pág. 76)

Hr:

2,04 m

20°C

pV:

0.22 m (Fig.4, pág. 76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 0,22 = 4,82 aprox.

Ejemplo 2: instalación a 1500 m de cota y líquido a t = 50°C

N.P.S.H. requerida :

3,25 m

pb :

8,6 mca (Fig.3, pág. 76)

Hr:

2,04 m

50°C

pV:

1,147 m (Fig. 4, pág. 76)

Z1:

8,6 – 3,25 – 2,04 – 1,147 = 2,16 aprox.

Ejemplo 3: instalación a nivel del mar y líquido a t = 90°C

N.P.S.H. requerida:

3,25 m

pb :

10,33 mca (Fig.3, pág. 76)

Hr:

2,04 m

90°C

pV:

7,035 m (Fig. 4, pág. 76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 7,035 = -1,99 aprox.

En este último caso para que la bomba funcione perfectamente hay que alimentarla con un nivel de agua positivo de 1,99 - 2 m, o sea, la

superficie libre del agua debe ser más alta respecto al eje de la boca de aspiración de la bomba de 2 m.

N.B. : es siempre una buena regla prever una margen de seguridad (0,5 m en el caso de agua fría) que tenga en cuenta los

errores o variaciones repentinas de los datos estimados.

ESPAÑOL

Dicho margen es importante en especial con líquidos cuyas temperaturas alcanzan casi la ebullición, ya que pequeños cambios de la

temperatura provocan notables diferencias en el funcionamiento. Por ejemplo, si en el 3° caso la temperatura, en vez de 90 °C alcanzase

en algún momento los 95°C, el nivel de agua necesario para la bomba ya no sería de 1,99 m, sino de 3,51 metros.

8. CONEXIÓN ELECTRICA

Respetar estrictamente los esquemas eléctricos indicados dentro de la caja de bornes y los que figuran en la pág. 2 deste

manual.

Hay que atenerse totalmente a las prescripciones establecidas por la Sociedad suministradora de la energía eléctrica.

En el caso de motores trifásicos con arranque estrella-triángulo, hay que asegurarse que el tiempo de conmutación entre la estrella y el triángulo

sea el más breve posible y que esté comprendido en la tabla 8.1 pág. 74.

− Antes de abrir la caja de bornes o manipular la bomba,comprobar que no haya tensión eléctrica.

− Comprobar la tensión de red antes de realizar cualquier conexión. Si corresponde a la indicada en la placa, conectar los cables a la

caja de bornes, conectando primero el de tierra (Fig.E, pág. 1).

− Las bombas tienen que estar siempre conectadas a un interruptor exterior.

− Los motores trifásicos deben estar protegidos con salvamotores adecuados calibrados correctamente, en relación a la corriente indicada

en la placa.

− La caja de bornes se puede orientar en cuatro distintas posiciones, girando el motor de 90°. De ser necesario, realizar lo siguiente:

KV 3/ - KV 6/ - KV 10/ : quitar el cubreventilador de la ranura circular de la tapa posterior del motor. Sacar el ventilador del árbol rotor, con la

ayuda de dos destornilladores o palancas haciendo fuerza axialmente y apoyados sobre la tapa. Desatornillar los tirantes de unión de la tapa

posterior al cuerpo que presiona. Quitar la tapa y extraer el anillo compensador. Girar la caja del motor en la posición elegida. Volver a montar el

citado anillo sobre el cojinete y encima de éste montar la tapa del motor. Atornillar los cuatro tirantes y comprobar que el árbol gire libremente.

De no ser así, aflojar los tirantes y con un martillo de plástico dar algunos golpes para que se acople bien. Apretar otra vez los tirantes y controlar

nuevamente el movimiento libre del árbol. Montar el ventilador en el extremo moleteado del árbol rotor con ligeros golpes de martillo y montar a

presión el cubreventilador en la tapa posterior del motor.

KV 32/ - KV 40/ - KV 50/ : aflojar y quitar los cuatro tornillos de unión entre la brida del motor y el soporte. Girar el motor en la posición elegida y

atornillar los tornillos.

9. PUESTA EN MARCHA

Conforme a las normas antiaccidentes, la bomba sólo puede funcionar si la junta (si está prevista) está protegida de forma adecuada. Por

tanto se puede poner en marcha sólo si se ha controlado que las protecciones de la junta estén montadas correctamente.

No poner en marcha la bomba sin haberla llenado antes totalmente con líquido.

No poner en marcha la bomba si no está llena del todo de líquido.

Antes de ponerla en funcionamiento asegurarse que la bomba esté cebada regularmente, llenarla con agua limpia a través del agujero relativo,

una vez quitado el tapón de carga (25) que se halla en el cuerpo de la bomba. Esta operación se realiza para que la bomba arranque en seguida

de forma regular y para que se lubrique bien la junta estanca mecánica Fig. F (pág.1). Esta se estropea irremediablemente si la bomba funciona

en seco. A continuación se enrosca bien el tapón de carga en su alojamiento.

El funcionamiento en seco causa daños irreparables tanto a la junta de estanqueidad mecánica como al empaquetadura.

− Abrir del todo la compuerta puesta en la aspiración y mantener casi cerrada la que está montada en la impulsión.

− Dar tensión y controlar el sentido justo de rotación, es decir, al observar el motor desde el lado del ventilador, la dirección será a la

derecha Fig. G (pág.1) (se indica también con la flecha puesta en el cubreventilador). En caso contrario invertir entre sí dos conductores

de fase cualesquiera, después de haber desconectado de la corriente de alimentación la bomba.

− Cuando el circuito hidráulico se llene de líquido completamente, abrir poco a poco la compuerta de la impulsión hasta que se abra del

todo.

− Mientras la electrobomba trabaja, comprobar la tensión de alimentación en los bornes del motor, que no debe diferir del +/- 5% del valor

nominal Fig. H (pág.1).

− Con el grupo en función, controlar que la corriente absorbida por el motor no sobrepase la indicada en la placa.

10. PARADA

Cerrar el órgano de interceptación de la tubería impelente. Si en ésta está previsto un órgano de retención, la válvula de cierre del lado de

impulsión puede permanecer abierta a condición que en la salida de la bomba haya contrapresión. Si se prevé una larga inactividad, cerrar el

órgano de cierre de la tubería aspirante, y eventualmente, si existen, todas las uniones auxiliares de control.

11. PRECAUCIONES

No hay que hacer arrancar la bomba un excesivo número de veces por hora. El número admisible máximo es el siguiente:

MODELO DE BOMBA

NUMERO MAXIMO ARRANQUES/HORA

KV 3-6-10

KV 32

10 ÷ 15

KV 40 – KV 50

5 ÷ 10

ESPAÑOL

PELIGRO DE HIELO: cuando la bomba no se utiliza por mucho tiempo con una temperatura por debajo de los 0°C, hay que vaciarla antes

completamente a través del tapón de desagüe Fig. I (pág.1), para que no se estropeen los componentes hidráulicos. Se aconseja efectuar dicha

operación incluso si no se usa por mucho tiempo con temperatura ambiental normal.

Verificar que la pérdida de líquido no dañe ni las cosas ni a las personas, sobre todo por lo que respecta las instalaciones

que utilizan agua caliente.

No cerrar el tapón de descarga hasta que no se utilice la bomba otra vez.

Al ponerla en marcha tras un largo periodo de inactividad, hay que repetir las operaciones que figuran en las voces "ADVERTENCIAS" y "PUESTA

EN MARCHA" ya reseñadas.

12. MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA

De todas formas todos los trabajos de reparación y mantenimiento se efectuarán después de haber desconectado la bomba de la

corriente eléctrica. Asegurarse que no se pueda conectar accidentalmente.

Realizar posiblemente un mantenimiento planificado, con gastos mínimos se pueden evitar reparaciones muy caras o paradas de la

máquina. Durante el mantenimiento programado hay que purgar la condensación que se hubiera formando en el motor, mediante la

espiga (para electrobombas con grado de protección del motor IP55).

En el caso de que para realizar el mantenimiento sea necesario vaciar el líquido, comprobar que la pérdida de líquido no cause

daños ni a las personas ni a las cosas, en especial en las instalaciones que emplean agua caliente.

Además será necesario cumplir las disposiciones establecidas por la ley respecto a la eliminación de líquidos nocivos.

12.1 Controles periódicos

Durante el funcionamiento normal la electrobomba no precisa de mantenimiento alguno. Sin embargo es conveniente un control periódico de la

absorción de corriente, de la altura de descarga manométrica con boca cerrada y del caudal máximo, a fin de prevenir con tiempo averías o

desgastes.

12.2 Engrase de los cojinetes

Para algunos modelos equipados con engrasador está previsto engrasar los cojinetes del motor cada 3000 horas de funcionamiento, intervalo

que se debe reducir en el caso de trabajos difíciles. Reponer la grasa para altas temperaturas -30 –+140 a través de los relativos engrasadores.

En el caso de funcionamiento temporal, es imprescindible engrasar la máquina durante el periodo de inactividad de la máquina.

Cómo se engrasa la versión en IP55 (MEC 160-180): para las bombas fabricadas con grado de protección y donde esté previsto el sistema de

engrase de los cojinetes, el agujero de descarga de la grasa está cerrado con un tapón de latón M10x1, puesto a 90° respecto al engrasador.

Para poder engrasar, hay que desenroscar y quitar el tapón M10x1, engrasar con el engrasador utilizando una bomba para grasa adecuada, que

se manejará hasta que del agujero de descarga salga grasa limpia.

Alimentar la electrobomba y hacerla funcionar por aprox. una hora, para que el/los cojinetes alcancen el régimen térmico y permitir de esta forma

que salga la grasa en demasía. Volver a enroscar el tapón M10x1 en su sede.

13. MODIFICACIONES Y PARTES DE RECAMBIO

El fabricante no será responsable en el caso de modificaciones aportadas sin previa autorización. Todas las piezas de recambio

utilizadas para las reparaciones serán originales, y todos los accesorios deberán ser autorizados por el fabricante, para poder así

garantizar la máxima seguridad de las máquinas y de las instalaciones donde se montan.

14. BUSQUEDA Y REMEDIOS DE ANOMALIAS

ANOMALIAS

CONTROLES (causas posibles)

REMEDIOS

1. El motor no arranca y no

hace ruido.

A. Controlar las conexiones eléctricas.

B. Controlar que el motor esté bajo tensión.

C. Examinar los fusibles de protección.

D. Puede haber intervenido el motoprotector de

superación del límite máximo de temperatura

(versión monofásica).

A. Cambiarlos si están quemados.

 Si se repite la avería inmediatamente, esto

significa que el motor está en cortocircuito.

D. Esperar que se restablezca automáti-camente el

motoprotector, una vez que la temperatura entre

dentro de los límites.

2. El motor no arranca

peroproduce ruidos.

A. Comprobar que la tensión eléctrica

corresponda a la de la placa.

B. Comprobar que se hayan realizado las

conexiones justas.

C. Verificar que en la caja de bornes estén todas

las fases.

D. El árbol está bloqueado. Buscar posibles

obstrucciones de la bomba o del motor.

B. Corregir los errores eventuales.

C. En caso negativo, restablecer la fase que falta.

D. Quitar las obstrucciones.

3. El motor no gira bien.

A. Comprobar que la tensión de alimentaciónsea

suficiente.

ESPAÑOL

B. Comprobar que no rocen las partes móviles

con las fijas.

C. Verificar el estado de los cojinetes.

B. Eliminar las causas del rozamiento.

C. Sustituir los cojinetes estropeados.

4. La protección (exterior)

del motor interviene en

cuanto la máquina se

pone en marcha.

A. Verificar en la caja de bornes que estén

presentes todas las fases.

B. Comprobar que no haya contactos abiertos o

que estén sucios en la protección.

C. Verificar el posible aislamiento defectuoso del

motor, controlando la resistencia de fase y el

aislamiento hacia masa.

A. En caso negativo restablecer la fase que falta.

B. Sustituir o limpiar el componente.

C. Sustituir la caja del motor con estator o

restablecer los cables de masa.

5. La protección del motor

interviene demasiadas

veces.

A. Verificar que la temperatura ambiente no sea

demasiado alta.

B. Verificar la regulación de la protección.

C. Controlar la velocidad de rotación del motor.

D. Comprobar el estado de los cojinetes.

A. Ventilar de forma adecuada el lugar donde está

instalada la bomba.

B. Realizar la regulación con un valor de corriente

adecuado a la absorción del motor con carga

plena.

C. Consultar la placa datos del motor.

D. Sustituir los cojinetes estropeados.

6. La bomba no distribuye

agua.

A. La bomba no ha sido cebada bien (hay aire en

la tubería de aspiración o dentro de la bomba).

B. Verificar el correcto sentido de rotación de los

motores trifásicos.

C. Desnivel de aspiración demasiado elevado.

D. Tubo de aspiración con diámetro insuficiente o

con tramos en horizontal demasiado largos.

E. Válvula de fondo o tubería de aspiración

obstruida.

A. Llenarla de agua y también el tubo de aspiración

y efectuar el cebado.

B. Invertir entre sí dos cables de alimentación.

C. Consultar el punto 7 de las instrucciones para la

INSTALACION.

D. Sustituirlo con uno de diámetro mayor.

E. Limpiar la válvula de fondo y los tubos de

aspiración.

7. La bomba no ceba.

A. El tubo de aspiración o la válvula de fondo

aspiran aire.

B. La inclinación hacia abajo del tubo de

aspiración ayuda a la formación de bolsas de

aire.

A. Eliminar la anomalía controlando con cuidado el

tubo de aspiración, repetir la operación de

cebado.

B. Corregir la inclinación del tubo de aspiración.

8. La bomba distribuye un

caudal insuficiente.

A. La válvula de fondo está obstruida.

B. El rodete está desgastado u obstruido.

C. El diám. de los tubos de aspiración es

insuficiente.

D. Verificar el sentido correcto de rotación.

A. Limpiar la válvula de fondo.

B. Sustituir el rodete o quitar la obstrucción.

C. Cambiar el tubo con otro de mayor diámetro.

D. Invertir entre sí dos hilos de alimentación.

9. El caudal de la bomba

no es constante.

A. La presión en la aspiración es demasiado baja.

B. El tubo de aspiración o la bomba están

obstruidos en parte debido a impurezas.

B. Limpiarlos.

10. Al apagarla, la bomba

gira al contrario.

A. Pérdida del tubo de aspiración.

B. La válvula de fondo o de retención tienen algún

defecto o están bloqueadas en posición de

apertura parcial.

A. Eliminar el inconveniente.

B. Reparar o sustituir la válvula estropeada.

11. La bomba vibra y hace

ruido al funcionar.

A. Controlar que la bomba o/y los tubos estén

bien sujetos.

B. La bomba cavita (punto n° 7 en la voz

INSTALACION).

C. La bomba trabaja sobrepasando los datos de

la placa.

D. La rueda no gira libremente.

A. Fijar bien las partes flojas.

B. Reducir la altura de aspiración y controlar las

pérdidas de carga.

C. Reducir el caudal.

D. Controlar el estado de desgaste de los cojinetes.

SVENSKA

INNEHÅLLSFÖRTECKNING

1.ALLMÄNT ............................................................................................................................................................................................................ 45

2.TILLÄMPNINGAR ................................................................................................................................................................................................ 45

3.PUMPADE VÄTSKOR ......................................................................................................................................................................................... 45

4.TEKNISKA DATA OCH BEGRÄNSNINGAR BETRÄFFANDE TILLÄMPNING ................................................................................................. 45

5.HANTERING ........................................................................................................................................................................................................ 46

5.1 Förvaring ...................................................................................................................................................................................................... 46

5.3 Dimensioner och vikter ............................................................................................................................................................................... 46

6.SÄKERHETSFÖRESKRIFTER ............................................................................................................................................................................ 46

6.1 Kontroll av motoraxelns rotationsriktning ................................................................................................................................................ 46

6.2 Nya anläggningar ........................................................................................................................................................................................ 46

6.3 Säkerhet ....................................................................................................................................................................................................... 47

6.3.1 Rörliga delar ............................................................................................................................................................................................. 47

6.3.2 Bullernivå .................................................................................................................................................................................................. 47

6.3.3.Varma och kalla delar .............................................................................................................................................................................. 47

7.INSTALLATION ................................................................................................................................................................................................... 47

8.ELANSLUTNING .................................................................................................................................................................................................. 48

9.START .................................................................................................................................................................................................................. 49

10.STOPP................................................................................................................................................................................................................ 49

11.SÄKERHETSÅTGÄRDER ................................................................................................................................................................................. 49

12.UNDERHÅLL OCH RENGÖRING ..................................................................................................................................................................... 49

12.1 Regelbundna kontroller ............................................................................................................................................................................ 49

12.2 Smörjning av lager .................................................................................................................................................................................... 49

13.ÄNDRINGAR OCH RESERVDELAR ................................................................................................................................................................. 50

14.FELSÖKNING OCH LÖSNING PÅ PROBLEM ................................................................................................................................................. 50

1. ALLMÄNT

Läs noggrant igenom denna dokumentation innan installationen utförs. Här finner du anvisningar för installation, användning och underhåll.

Pumpen kan installeras i vertikalt eller horisontellt läge under förutsättning att motorn alltid befinner sig ovanför pumpen.

2. TILLÄMPNINGAR

Dessa flerstegs-centrifugalpumpar är speciellt lämpliga att bilda trycksättningsaggregat i vatteninstallationer av små, medelstora och stora

dimensioner. Pumparna har många användningsområden, t ex:

• dricksvattenförsörjning samt påfyllning av autoklav;

• regnbevattnings- och vattenspridningssystem;

• brandsläcknings- och tvättanläggningar;

• avledning av kondens och kylvatten;

• vattenförsörjning av värmepannor och cirkulation av varmvatten (se avsnittet "Vätskans temperaturområde");

• konditionerings- och kylaggregat (se avsnittet "Vätskans temperaturområde");

• vattenbehandlingssystem;

• vattencirkulation inom industriprocesser.

3. PUMPADE VÄTSKOR

Maskinen har framställts och tillverkats för att pumpa vätskor som saknar explosiva ämnen och fasta partiklar eller fibrer.

Vattnet ska ha en täthet på 1000 kg/m3 och en kinematisk viskositet på 1 mm2/s och får inte innehålla frätande vätskor.

4. TEKNISKA DATA OCH BEGRÄNSNINGAR BETRÄFFANDE TILLÄMPNING

Vätskans

temperaturområde:

från -15°C till +110°C

för hela programmet

Maximal

omgivningstemperatur:

+40°C

Nätspänning:

- 50Hz: 1 x 220-240 V

3 x 230-400 V t.o.m. 4 KW

3 x 400 V över 4 KW

Förvaringstemperatur:

från -10°C till +40°C

Driftsområde:

från 1,8 till 45m3/h (se fig. 5-6,

sid.77-78)

Relativ luftfuktighet:

max 95%

Pumphöjd – Hmax (m):

se fig. 5-6, sid.77-78 – sid. 79

Maximalt arbetstryck:

KV 3 - 6 - 10 18 Bar (1800 KPa)

KV 32 - KV 40 25 Bar (2500 KPa)

KV 50 30 Bar (3000 KPa)

Motorns skyddsklass:

IP44 (för IP55 se etikett på

förpackningen)

Motorkonstruktion:

enligt standard CEI 2 - 3, mapp

1110

SVENSKA

Modell

Ledningssäkringar

1 x 220-240V 50Hz

3 x 230V 50Hz

3 x 400V 50Hz

KV 3/10, KV 3/12, KV 6/7, KV 6/9, KV 10/4, KVE 3/10, KVE 3/12,

KVE 6/7, KVE 6/9, KVE 10/4

KV 32/34, KV 32/44, KV 32/54, KV 32/64, KV 32/74, KV 32/84,

KV 40/34, KV 40/44, KV 40/54, KV 50/34

- -

KV 3/15, KV 6/11, KV 10/5, KVE 3/15, KVE 6/11, KVE 10/5

KV 32/94, KV 32/104, KV 32/114, KV 40/64, KV 40/74, KV 50/44

- -

KV 10/6, KVE 10/6

KV 3/18, KV 6/15, KV 10/8, KV 32/2 KV 32/124, KV 32/134,

KV 32/144, KV 32/154, KV 40/84, KV 40/94, KV 40/104, KV 50/54,

KV 50/64, KVE 3/18, KVE 6/15, KVE 10/8

- -

KV 32/3, KV 32/4, KV 40/2 KV 40/114, KV 40/124, KV 40/134,

KV 50/74, KV 50/84, KV 50/94, KV 50/104, KV 50/114

- -

KV 32/5, KV 40/3, KV 50/124, KV 50/134, KV 50/144, KV 50/154

- -

KV 32/6, KV 32/7, KV 32/8, KV 40/4, KV 40/5, KV 50/2, KV 50/3,

KVE 50/2, KVE 50/3

- -

KV 40/6, KV 40/7, KV 40/8, KV 50/4, KV 50/5, KVE 50/4, KVE 50/5

- -

KV 50/6

- -

KV 50/7, KV 50/8

- -

KV 50/9

- -

125

5. HANTERING

5.1 Förvaring

Samtliga pumpar ska förvaras på en övertäckt och torr plats där det inte förekommer vibrationer och damm, och där luftfuktigheten är jämn och

stabil.

Pumparna levereras i sitt originalemballage där de bör förvaras ända fram till installationen. I annat fall ska munstycket för inlopp/utlopp stängas

noggrant.

5.2 Transport

Undvik att utsätta produkterna för onödiga stötar och kollisioner.

Lyft och transport av pumpen ska ske med den handtruck (om sådan finns) som ingår i standardutrustningen. Använd vajrar av vegetabiliskt eller

syntetiskt fiber enbart om emballaget lätt kan slungas. Använd eventuellt de lyftöglor som ingår i standardutrustningen.

Vid pumpar med koppling får inte pumpens motorenhet lyftas med de lyftöglor som är avsedda för att lyfta särskilda detaljer.

5.3 Dimensioner och vikter

Klistermärket på emballaget anger elpumpens totala vikt. De utvändiga måtten anges på sid. 75.

6. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

6.1 Kontroll av motoraxelns rotationsriktning

Innan pumpen installeras, kontrollera att inget indrar de rörliga delarna. Gå tillväga enligt nedan, beroende på den aktuella pumptypen:

KV 3/6/10: ta bort fläktkåpan från motorns bakre kåpa. Vrid fläkthjulet manuellt så att motoraxeln roterar några varv. Om delarna är blockerade,

ta bort fogens tre skydd och få fogen att rotera genom att utöva kraft på fogen med hjälp av två spakar.

KV 32/40/50: ta bort de åtta skruvarna och de två skydden så att du kommer åt fogen. Om delarna är blockerade, sätt två spakar på stödets nedre

kant och prova att få stödet att gunga vertikalt, så att hjulen frigörs. Om denna åtgärd inte är tillräcklig, placera pumpen vågrätt, ta bort 1” proppen

under sugstommen och knacka på skruven med hjälp av en hammara. Skydda skruven med en mässingsbricka av lämpling storlek. För att

kontrollera om hjulen är blockerade, ta bort fläktkåpan, lossa skruvarna eller blindmuttrarna - beroende på utförande - ta bort

smörjnippelsförlängningen, om sådan finns, och vrid hjulet manuellt några varv.

Försök inte att vid ett driftstopp återstarta pumpen genom att fästa klämmor eller andra föremål på pumphjulet. Detta kan

nämligen skada eller helt förstöra pumpen.

Om detta inte lyckas kontaktar du leverantören. Om inte, sätt ihop de borttagna detaljerna igen i omvänd ordning på vad som beskrevs ovan.

6.2 Nya anläggningar

Rengör noggrant ventiler, rör, kärl och anslutningar innan du startar anläggningarna. Svetsrester, järnfilspån eller annan smuts kan ofta ha svårt

att lossna. För att undvika att smuts kommer in i pumpen ska den uppsamlas av särskilda filter. Filtrets fria yta måste vara 3 gånger så stor som

den röryta som filtret är monterat på. Detta är viktigt för att förhindra ett alltför stort belastningsfall. Det är tillrådligt att använda filter av typen

STYMPADE KONOR tillverkade av material som tål frätande vätskor (SE DIN 4181):

Kopplingslådans

skyddsklass:

IP55

Vikt:

se etikett på förpackningen

Skyddsgrad:

Utvändiga mått:

Se fig. 1-2, sid.75

Förbrukad effekt:

se data på märkplåten

Säkringar, tröga (AM):

exempelvärden (ampere)

SVENSKA

6.3 Säkerhet

6.3.1 Rörliga delar

I överensstämmelse med olycksförebyggande regler ska alla rörliga delar (pumphjul, kopplingar osv.) skyddas med lämpliga instrument

(pumphjulsskydd, kopplingsskydd) innan du pumpen sätts i funktion.

Undvik att närma dig de rörliga delarna (axeln, pumphjulet osv.) när pumpen är i funktion. Om du ändå måste närma dig dessa delar

ska du ha på dig lämpliga skyddskläder.

6.3.2 Bullernivå

Bullernivån för pumpar med standardmotor anges i tabell 6.6.2 på sid 74. Tänk på att om bullernivån LpA överstiger 85 dB (A) måste lämpliga

HÖRSELSKYDD enligt lag användas på installationsplatsen.

6.3.3. Varma och kalla delar

Anläggningens vätska har hög temperatur och högt tryck. Den kan även vara i ångform! FARA FÖR BRÄNNSKADOR!

Det kan vara farligt att vidröra pumpen eller delar av anläggningen.

Om de varma eller kalla delarna är farliga måste de spärras av så att oavsiktlig kontakt kan undvikas.

7. INSTALLATION

Små vattenrester kan finnas kvar i pumparna efter slutkontrollerna.

Det rekommenderas därför att skölja pumparna med rent vatten innan den slutgiltiga installationen görs.

− Elpumpen ska installeras på en väl ventilerad plats som är skyddad mot hård väderlek. Omgivningstemperaturen får inte överstiga

40°C.Fig. B (sid.1) Elpumpar med skyddsgrad IP55 kan installeras i dammiga och fuktiga omgivningar. Om dessa pumpar installeras

utomhus behöver de inga särskilda skydd mot oväder.

− Köparen bär fullt ansvar för pumpens fundament. De metalliska fundamenten måste bestrykas med korrosionsmedel. De måste även

stå plant och vara tillräckligt starka för att kunna klara eventuell elektrisk belastning och kortslutning. Fundamenten måste vidare vara

utformade så att resonansvibrationer undviks.

Vid fundament av betong måste du kontrollera att betongen har härdat, och att den är helt torr när du installerar pumpen. Om pumpen

skapar vibrationer, kan de dämpas om pumpens stödfötter är fast förankrade i stödplattan (Fig. C, sid. 1)

Se till att pumpens munstycken inte utsätts för spänningar på grund av metallrör. Fig. C (sid. 1). Termisk rörutvidgning måste på något

sätt kompenseras så att inte pumpen belastas. Rörens flänsar måste vara parallella med flänsarna på pumpen.

− För att sänka bullernivån så mycket som möjligt är det tillrådligt att installera antivibrationsanslutningar på in- och utsugningsrören.

Dessa anslutningar ska även installeras mellan motorns ben och fundamentet.

− Placera alltid pumpen i omedelbar anslutning till den vätska som ska pumpas. Rören får aldrig ha en invändig diameter som är

lägre än diametern för elpumpens munstycken. Om sugmunstycket inte har en tillräcklig kapacitet måste en lämplig bottenventil

installeras. Fig. D (sid.1) Om insugningsdjupet är över 4 meter, eller om rörläggningen är lång, är det nödvändigt att använda ett

insugningsrör vars diameter är större än diametern för elpumpens sugmunstycke.

Oregelbundna passager mellan rördiametrar och smala kurvor ökar belastningsförluster kraftigt. Övergång från ett rör med liten diameter

till ett rör med stor diameter måste ske gradvis. I regel ska konens längd vara 5÷7 i förhållande till diameterskillnaden.

Kontrollera noggrant att insugningsrörets tätningar inte släpper in luft. Kontrollera att tätningarna mellan flänsar och motflänsar är centralt

placerade så att vattengenomströmningen inte blockeras. För att undvika uppkomst av luftfickor i insugningsröret ska insugningsröret

luta något uppåt mot elpumpen. (Fig. D, sid. 1)

Vid installation av mer än en pump måste varje pump ha vart sitt insugningsrör. Detta gäller dock inte för reservpumpen (om närvarande).

Den börjar endast fungera om huvudpumpen har driftstörningar, och den möjliggör funktion för en enda pump med insugningsrör.

Före och efter pumpen måste särskilda avstängningsventiler installeras så att det inte är nödvändigt att tömma anläggningen vid

underhåll av pumpen.

Pumpen får inte startas med stängda avstängningsventiler, eftersom vätskans temperatur då skulle öka. Dessutom skulle ångbubblor

bildas inuti pumpen med medföljande mekaniska skador. Upprätta om möjligt en avgrening eller ett utlopp som leder till ett

uppsamlingskärl för vätskan.

Filter för insugningsrör

1. Filtrets kropp

2. Finmaskigt filter

3. Differentialmanometer

4. Hålig plåt

5. Pumpens munstycke för insugning

5 1 2 3 4

SVENSKA

− För att garantera att pumpen fungerar bra och ger en god prestanda är det nödvändigt att känna till den testade pumpens N.P.S.H. (Net

Positive Suction Head dvs. insugningens nettoeffekt) för att kunna bestämma insugningskapaciteten Z1. N.P.S.H. kurvorna för de olika

pumparna återges på sid.77-78. Det är viktigt att känna till dessa beräknade kurvor för att pumpen ska kunna fungera korrekt utan att

kavitation uppstår. Kavitation kan uppkomma vid pumphjulsinlopp när det absoluta tryckvärdet sjunker till värden som skapar ångbubblor

inuti vätskan. Pumpen arbetar då oregelbundet och med lägre sughöjd. Pumpen ska inte vara i funktion om det finns kavitation i den.

Då avger den nämligen ett ljud som påminner om ett metalliskt hamrande. Dessutom framkallas då allvarliga skador på pumphjulet.

För att bestämma insugningsnivån Z1 måste följande formel tillämpas:

Z1 = pb - N.P.S.H. önskad - Hr - pV korrigerat

där:

Z1 = höjdskillnad i meter mellan elpumpens inloppsaxel och pumpvätskans ytskikt.

Pb = barometertryck i mca på installationsplatsen (Fig. 3, sid. 76)

NPSH = netto insugningsbelastning vid användningsplatsen (Fig. 5-6 sid. 77-78)

Hr = belastningsförlust i meter längs med sugledningen (rör - rörkrök - bottenventiler)

pV = vätskans ångtryck i meter i förhållande till temperatur i °C (fig.4 sid. 76).

Exempel 1: installation vid havsnivån för en pumpvätska med t = 20°C

Önskad N.P.S.H.:

3,25 m

pb :

10,33 mca (Fig.3, sid. 76)

Hr:

2,04 m

20°C

pV:

0.22 m (Fig.4, sid. 76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 0,22 = 4,82 ca

Exempel 2: installation vid 1500 m o h för en pumpvätska med t = 50°C

Önskad N.P.S.H. :

3,25 m

pb :

8,6 mca (Fig.3, sid. 76)

Hr:

2,04 m

50°C

pV:

1,147 m (Fig. 4, sid. 76)

Z1:

8,6 – 3,25 – 2,04 – 1,147 = 2,16 ca

Exempel 3: installation vid havsnivån för en pumpvätska med t = 90°C

Önskad N.P.S.H.:

3,25 m

pb :

10,33 mca (Fig.3, sid. 76)

Hr:

2,04 m

90°C

pV:

7,035 m (Fig. 4, sid. 76

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 7,035 = -1,99 ca

För att pumpen ska kunna fungera korrekt måste den försörjas med en upplutning på 1,99 - 2 m. Vätskans ytskikt ska alltså vara 2 m högre än

pumpens inloppsanslutning.

OBS! Det är en god tumregel att tillämpa en säkerhetsmarginal (0,5m för kallvatten) för att kompensera eventuella felräkningar

eller plötsliga förändringar av de aktuella värdena. Denna säkerhetsmarginal är desto viktigare, när pumpvätskans temperatur

är mycket nära kokpunkten, eftersom små temperaturskillnader i ett sådant läge medför stora ändringar av

arbetsförhållandena. I det 3:e ovannämnda fallet, t ex om vattnet när som helst kan stiga till 95°C i stället för 90°C, måste den

positiva lutningen ökas till hela 3,51 meter i stället för 1,99 meter.

8. ELANSLUTNING

Följ alltid de elsystem som återges på klämplattan liksom dem som finns på sid. 2 i denna manual.

Följ noggrant elbolagets säkerhetsföreskrifter.

Vid trefasmotorer med stjärntriangelstart måste omkopplingstiden mellan stjärna och triangel vara så liten som möjligt, och i alla fall ingå i tabell

8.1 på sid. 74.

− Kontrollera att spänningen är frånslagen innan du arbetar med klämplattan.

− Kontrollera nätspänningen innan du utför någon anslutning. Om den överensstämmer med nätspänningen på märkplåten ska trådarna

anslutas till klämplattan. Börja alltid med att ansluta jordledningarna. (Fig.E, sid. 1).

− Pumparna måste alltid anslutas till en yttre brytare.

− Trefasmotorerna måste skyddas av särskilda överbelastningsskydd som ställts in efter märkströmmen.

− Kopplingslådan kan placeras i 4 olika vinklar genom att rotera motorn med 90°. Om denna åtgärd är nödvändig, gör som följer:

KV 3/_ - KV 6/_ - KV 10/_: demontera fläktkåpan genom att dra den ur den runda skåran i motorns bakre skyddslock. Dra ut fläkthjulet från

rotoraxeln med hjälp av två skruvmejslar eller hävstänger på locket. Ta bort förbindelsestagen från det bakre locket till tryckenheten. Demontera

locket. Spara kompensationsringen. Vrid motorhuset till önskat läge. Återmontera kompensationsringen på lagret och lägg på motorlocket. Skruva

in de 4 förbindelsestagen.

SVENSKA

Kontrollera att axeln roterar fritt. I annat fall, lossa stagen och kontrollera att axeln roterar fritt. Montera fläkthjulet på den räfflade änden av

rotoraxeln, knacka den lätt med en hammare och installera fläktkåpan på motorns bakre skyddslock.

KV 32/_ - KV 40/_ - KV 50/_: demontera de 4 skruvarna som låser motorflänsen till stödet. Vrid motorn till önskat läge. Återmontera skruvarna.

9. START

I enlighet med gällande säkerhetsföreskrifter får pumpen startas endast om röranslutningen (om sådan finns) är lämpligen skyddad. Starta

därför pumpen, först när du har kontrollerat att anslutningsskydden är korrekt monterade.

Starta aldrig pumpen utan att ha fyllt den helt på vätska.

Före start ska du kontrollera att pumpen är vätskefylld. Ta bort anslutningsnippeln (25) som finns på trycklocket. Fyll på pumpen med vätska

genom lämplig öppning tills pumpen blir helt full. Detta måste göras för att pumpen omedelbart ska börja fungera regelbundet, och för att den

mekaniska tätningen ska vara välsmord. Fig. F (sid.1) Anslutningsnippeln ska sedan placeras tillbaka på sin plats.

Torrkörning framkallar allvarliga skador såväl på den mekaniska tätningen som på packningen.

− Öppna helt på slussventilen som finns vid insugningen, och se till att slussventilen för utloppet alltid hålls nästan helt stängd.

− Ge spänning och kontrollera rätt rotationsriktning genom att titta på motorn från pumphjulssidan. Rotationsrörelserna ska ske medsols

Fig. G (sid.1) (anges även av pilen på pumphjulets kåpa). I annat fall ska du koppla ur nätspänningen och därefter byta två valfria

fasledare med varandra.

− När vattenledningen är helt fylld med vätska ska du långsamt öppna på slussventilen för utloppet tills den är helt öppen.

− När elpumpen är i funktion ska du kontrollera matningsspänningen i motorns klämmor som inte ska skilja med mer än +/- 5% från det

nominella värdet Fig. H (sid.1).

− När apparaten går vid nominella förhållanden ska du kontrollera att motorns strömförbrukning inte överstiger den som anges på

märkplåten.

10. STOPP

Stäng tryckrörets avstängningsventil. Om det i tryckröret finns en stoppventil kan avstängningsventilen för trycksidan förbli öppen om det efter

insugningsröret finns en mottryckskraft.

Vid längre användningsuppehåll ska du stänga insugningsrörets avstängningsventil samt alla kontrollanslutningar (om sådana finns).

11. SÄKERHETSÅTGÄRDER

Elpumpen får inte startas alltför många gånger per timme. Högsta tillåtna antal anges i följande tabell:

PUMPTYP

MAX. ANTAL START PER TIMME

KV 3-6-10

KV 32

10 ÷ 15

KV 40 – KV 50

5 ÷ 10

RISK FÖR FROSTSKADOR: om pumpen står oanvänd en längre tid när temperaturen är lägre än 0°C är det nödvändigt att helt tömma pumpen

med avtappningspluggen. Fig. I (sid.1) På detta sätt undviks sprickor i rördelarna. Denna åtgärd bör även vidtas för att ge lång livslängd i normal

temperatur.

Kontrollera att vätskeflödet inte skadar personer eller saker, Detta är särskilt viktigt i fabriker som använder varmvatten.

Stäng inte avtappningspluggen förrän pumpen ska användas på nytt.

Vid användning efter ett längre uppehåll ska du upprepa de arbetsmoment som tidigare beskrivits i kapitlen “SÄKERHETSFÖRESKRIFTER” och

“START”.

12. UNDERHÅLL OCH RENGÖRING

Reparation och underhåll får endast utföras när pumpens eltillförsel har frånslagits. Se till så att eltillförseln inte kan aktiveras av misstag.

Försök att utföra underhållsarbeten på ett genomtänkt sätt. Det behöver inte kosta mycket att undvika kostsamma reparationer eller

eventuella driftstopp. Vid programmerat underhåll, töm motorn på eventuell kondens med hjälp av pluggen (för elpumpar med

motorskyddsgrad IP55).

Om det är nödvändigt att tömma vätskan vid underhåll ska du kontrollera att vätskans utflöde inte skadar personer och saker.

Detta är särskilt viktigt i fabriker som använder varmvatten. Iaktta gällande lagar vid utsläpp av farliga vätskor.

12.1 Regelbundna kontroller

I vanlig funktion kräver elpumpen inte något särskilt underhåll. Det är dock tillrådligt att utföra en regelbunden kontroll av strömförbrukning,

tryckhöjd med stängt munstycke samt av full effekt. Sådana kontroller gör det möjligt att i förväg upptäcka skador och slitage.

12.2 Smörjning av lager

För några modeller med smörjnippel utförs smörjning var 3000:e arbetstimme. Denna tid måste minskas i särskilt svåra arbetsförhållanden. Fyll

på med högtemperatursfett -30 ÷ +140 med hjälp av de speciella smörjnipplarna. Vid säsongsbruk ska smörjning även utföras vid maskinstopp.

SVENSKA

Smörjningssätt för IP55 version (MEC 160-180): På pumpar med skyddsgrad IP55 för motorer, och där det finns en smörjnippel för lager, är

utloppet för fett stängt av en mässingplugg M10x1 som befinner sig i 90° i förhållande till smörjnippeln. För att utföra smörjning måste du skruva

av och ta bort plugg M10x1. Sedan ska du utföra smörjning genom smörjnippeln. Använd en speciell pump för fett, och pumpa tills rent fett kommer

ut från öppningen. Förse ström till elpumpen och låt den gå i en timme för att föra lagret/lagren i termiskt läge och för att på detta sätt tömma ut

överflödigt fett. Skruva därefter tillbaka plugg M10x1 på sin plats.

13. ÄNDRINGAR OCH RESERVDELAR

Otillåtna produktändringar fritar tillverkaren från allt ansvar. Alla reservdelar som används vid reparationer måste vara

originalreservdelar, och alla tillbehör måste godkännas av tillverkaren så att högsta säkerhet kan garanteras för operatörer, övrig

personal, maskiner och anläggningar i anslutning till pumparna.

14. FELSÖKNING OCH LÖSNING PÅ PROBLEM

FEL

KONTROLL (möjliga orsaker)

ÅTGÄRD

1. Motorn startar inte och

ger inget ljud ifrån sig.

A. Kontrollera säkringarna.

B. Kontrollera elanslutningarna.

C. Kontrollera att motorn får ström

D. Överbelastningsskyddet (på enfasmodellerna)

kan ha utlösts vid för hög temperature.

A. Byt ut dem om de har gått sönder.

 Om felet uppstår genast igen, innebär det att

motorn är kortsluten.

D. Vänta att överbelastningsskyddet återställs

automatiskt, när temperaturen åter är inom

gränsvärdena.

2. Motorn startar inte, men

ger ljud ifrån sig.

A. Kontrollera att nätspänningen

överensstämmer med värdet på märkplåten.

B. Kontrollera att anslutningarna är korrekt

gjorda.

C. Kontrollera att samtliga faser finns i

kopplingslådan.

D. Axeln är fast. Spåra upp ev. hinder i pumpen

eller motorn.

B. Eliminera eventuella fel.

C. Återinstallera den fas som ev. saknas.

D. Eliminera hindret.

3. Motorn har svårt att gå

runt.

A. Kontrollera om spänningsmatningen är

tillräcklig.

B. Kontrollera om fasta och rörliga delar gnider

mot varandra.

C. Kontrollera lagrens tillstånd.

B. Eliminera orsaken till beröringen.

C. Byt ut ev. slitna lager.

4. Motorns (externa)

överbelastningsskydd

utlöses strax efter start.

A. Kontrollera att samtliga faser finns i

kopplingslådan.

B. Kontrollera om skyddet har några öppna eller

smutsiga kontakter.

C. Kontrollera om motorns isolering är defekt. Mät

fasmotståndet och isolering mot jord.

A. Återinstallera den fas som ev. saknas.

B. Rengör eller byt aktuell komponent.

C. Byt motorhuset med statorn eller återställ

ledarnas jordning.

5. Motorns

överbelastningsskydd

utlöses för ofta.

A. Kontrollera om omgivningstemperaturen är för

hög.

B. Kontrollera skyddets kalibrering.

C. Kontrollera motorns varvtal.

D. Kontrollera lagrens tillstånd.

A. Vädra installationslokalen på lämpligt sätt.

B. Kalibrera skyddet på ett värde som passar

motorns förbrukning vid full belastning.

C. Se motorns märkplåt.

D. Byt ut ev. slitna lager.

6. Pumpen pumpar inte.

A. Pumpen har inte avluftats på korrekt sätt (det

finns luft i sugledningen eller inne i pumpen).

B. Kontrollera motorns rotationsriktning på

trefasmodellerna.

C. Höjdskillnad vid sugledningen är för stor.

D. Sugrörets diameter är för liten eller den

horisontella sträckan är för lång.

E. Bottenventilen eller sugledningen är tilltäppt.

A. Fyll pumpen och sugledningen med vatten.

Avlufta pumpen.

B. Växla om två fasledare.

C. Se punkt 7 i installa-tionsanvisningarna.

D. Byt ut sugröret mot ett sugrör med större

diameter.

E. Rengör bottenventilen och sugledningen.

7. Pumpen avluftas inte.

A. Sugledningen eller bottenventilen suger in luft.

B. Sugledningens negativa lutning främjar

bildandet av luftbubblor.

A. Eliminera felet. Kontrollera noga sugledningen.

Upprepa avluftningsförfarandet.

B. Ändra sugledningens lutning.

8. Pumpen pumpar

otillräckligt.

A. Bottenventilen är tilltäppt.

B. Pumphjulet är slitet eller tilltäppt.

C. Sugledningen har en otillräcklig diameter.

D. Kontrollera motorns rotationsriktning på

trefasmodellerna.

A. Rengör bottenventilen.

B. Åtgärda tilltäppningarna eller byt ut

pumphjulet.

C. Byt röret mot ett annat med en större diameter.

D. Växla om två fasledare.

SVENSKA

9. Pumpens kapacitet är

inte jämn.

A. Sugtrycket är för lågt.

B. Sugledningen eller bottenventilen är delvis

igensatta av främmande partiklar.

B. Rengör sugledningen och bottenventilen.

10. Pumpen roterar åt

motsatt håll, när den

stängs av.

A. Läckage från sugledningen.

B. Botten- eller avstängningsventilen är trasig

eller igensatt i delvis öppen position.

A. Eliminera felet.

B. Reparera eller byt ut den skadade ventilen.

11. Pumpen vibrerar och

för oväsen.

A. Kontrollera att pumpen och rören är ordentligt

fastsatta.

B. Pumpen kaviterar (se pkt 7 i avsnitt

“INSTALLATION“).

C. Pumpen arbetar utanför arbetsområdet angivet

på märkplåten.

D. Pumpen roterar inte fritt.

A. Sätt fast de lösa delarna ordentligt.

B. Minska sughöjden eller kontrollera

effektförlusterna.

C. Begränsa vattenflödet.

D. Kontrollera lagrens skick.

TÜRKÇE

İÇİNDEKİLER

1.GENEL TALİMATLAR ......................................................................................................................................................................................... 52

2.KULLANMA ŞARTLARI ...................................................................................................................................................................................... 52

3.POMPALANAN SIVILAR ..................................................................................................................................................................................... 52

4.TEKNİK BİLGİLER VE KULLANIM ŞARTLARI .................................................................................................................................................. 52

5.KULLANIM ŞEKLİ ............................................................................................................................................................................................... 53

5.1 Saklama koşulları ........................................................................................................................................................................................ 53

5.2 Taşıma .......................................................................................................................................................................................................... 53

5.3 Ağırlık ve boyutlar ....................................................................................................................................................................................... 53

6.UYARILAR ........................................................................................................................................................................................................... 53

6.1 Motor milinin dönme yönü kontrolü .......................................................................................................................................................... 53

6.2 Yeni tesisatlar .............................................................................................................................................................................................. 53

6.3 Koruma tertibatları ...................................................................................................................................................................................... 54

6.3.1 Hareketli parçalar ..................................................................................................................................................................................... 54

6.3.2 Gürültü seviyesi ....................................................................................................................................................................................... 54

6.3.3 Sıcak ve soğuk parçalar .......................................................................................................................................................................... 54

7.MONTAJ............................................................................................................................................................................................................... 54

8.ELEKTRİK BAĞLANTISI ..................................................................................................................................................................................... 55

9.ÇALIŞTIRMA ........................................................................................................................................................................................................ 56

10.DURDURMA ....................................................................................................................................................................................................... 56

11.ÖNLEMLER ........................................................................................................................................................................................................ 56

12.BAKIM VE TEMİZLİK ......................................................................................................................................................................................... 56

12.1 Periyodik kontroller ................................................................................................................................................................................... 57

12.2 Rulmanları yağlama .................................................................................................................................................................................. 57

13.DEĞİŞİKLİK VE YEDEK PARÇALAR ............................................................................................................................................................... 57

14.ARIZA ARAŞTIRMASI ....................................................................................................................................................................................... 57

1. GENEL TALİMATLAR

Pompanın montajını yapmadan önce; montaj, çalıştırma ve bakım işlemleri sırasında özen gösterilecek önemli talimatlar içeren bu el kitabını

dikkatle okuyunuz.

Motorun daima pompanın üzerinde bulunması şartı ile; pompa düşey veya yatay şekilde monte edilebilir.

2. KULLANMA ŞARTLARI

Küçük, orta ve büyük boyutlu su tesisatlarında basınçlı su sağlama takımlarını gerçekleştirmeye uygun olan çok kademeli santrifüj pompalar;

çok çeşitli uygulama alanlarında kullanılabilir, örneğin:

• içme suyu sağlama ve otoklav besleme;

• yağmurlama ve su püskürtme sistemleri;

• yangın söndürme ve yıkama tesisatları;

• yoğuşma suyu ve soğutma suyu tesisatları;

• kazan besleme tesisatları ve sıcak su dolaşımı (“Sıvı sıcaklık aralığı’ bölümüne bakınız”);

• iklimlendirme ve soğutma sistemleri (‘Sıvı sıcaklık aralığı’ bölümüne bakınız);

• su arıtma tesisleri;

• su dolaşım tesisatları ve sanayi tesislerinde kullanılacak su için.

3. POMPALANAN SIVILAR

Bu cihaz, içlerinde patlayıcı maddeler, katı cisimler veya lifler bulunmayan, yoğuşması 1000 kg/m, kinematik viskozitesi

1mm2/s olan sular ve kimyasal olarak sert olmayan sıvıları pompalamak için dizayn edilerek imal edilmiştir.

4. TEKNİK BİLGİLER VE KULLANIM ŞARTLARI

Sıvı sıcaklık aralığı:

-15°C’den +110°C’ye kadar

tüm aralık için

Maks. çevre sıcaklığı:

+40°C

Besleme gerilimi:

- 50Hz: 1 x 220-240 V

Gücü 4 KW’a kadar olan

modellerde: 3 x 230-400V

Gücü 4 KW’tan fazla olan

modellerde: 3 x 400 V

Depolama sıcaklığı:

-10°C’den +40°C’ye kadar

Debi:

1,8 – 45m3/h (sayfa 77-78’te

şekil 5-6’ye bakınız)

Bağıl nem:

%95 maks

Manometrik yükseklik –

Hmax (m):

sayfa 77-78’te şekil 5-6’ye

bakınız - sayfa 79

Maks. çalışma

basıncı:

18 Bar (1800 KPa): KV 3 – 6 –10 modelleri

25 Bar (2500 KPa): KV 32 – KV 40 modelleri

30 Bar (3000 Kpa): KV 50 modelleri

TÜRKÇE

Model

Hat sigortaları

1 x 220-240V 50Hz

3 x 230V 50Hz

3 x 400V 50Hz

KV 3/10, KV 3/12, KV 6/7, KV 6/9, KV 10/4, KVE 3/10, KVE 3/12,

KVE 6/7, KVE 6/9, KVE 10/4

KV 32/34, KV 32/44, KV 32/54, KV 32/64, KV 32/74, KV 32/84,

KV 40/34, KV 40/44, KV 40/54, KV 50/34

- -

KV 3/15, KV 6/11, KV 10/5, KVE 3/15, KVE 6/11, KVE 10/5

KV 32/94, KV 32/104, KV 32/114, KV 40/64, KV 40/74, KV 50/44

- -

KV 10/6, KVE 10/6

KV 3/18, KV 6/15, KV 10/8, KV 32/2 KV 32/124, KV 32/134,

KV 32/144, KV 32/154, KV 40/84, KV 40/94, KV 40/104, KV 50/54,

KV 50/64, KVE 3/18, KVE 6/15, KVE 10/8

- -

KV 32/3, KV 32/4, KV 40/2 KV 40/114, KV 40/124, KV 40/134,

KV 50/74, KV 50/84, KV 50/94, KV 50/104, KV 50/114

- -

KV 32/5, KV 40/3, KV 50/124, KV 50/134, KV 50/144, KV 50/154

- -

KV 32/6, KV 32/7, KV 32/8, KV 40/4, KV 40/5, KV 50/2, KV 50/3,

KVE 50/2, KVE 50/3

- -

KV 40/6, KV 40/7, KV 40/8, KV 50/4, KV 50/5, KVE 50/4, KVE 50/5

- -

KV 50/6

- -

KV 50/7, KV 50/8

- -

KV 50/9

- -

125

5. KULLANIM ŞEKLİ

5.1 Saklama koşulları

Tüm pompaları, kapalı, kuru ve mümkün olduğu kadar sabit nemlilik yüzdesi olan, titreşimlere uğramayan, tozu bulunmayan bir yerde saklayınız.

Tüm pompalar orijinal ambalajında satılır. Pompayı montajı yapılana kadar ambalajında bırakınız. Aksi takdirde emme ve basma ağızlarını itina

ile kapatınız.

5.2 Taşıma

Ürünlerin itina ile taşınmasına dikkat ediniz. Cihazı kaldırmak ve taşımak için (eğer mümkünse); cihaz ile standart paleti kullanarak taşıma

aparatından yararlanabilirsiniz. Cihaz kolay bir biçimde sapana sarılıp yısa edilebilirse, mümkün olduğu takdirde taşıma halkaları kullanılarak halat

ve kayışlar ile yukarı kaldırılmalıdır. Kaplinli pompalarda parçayı yukarı kaldırmaya yarayan taşıma halkaları, motor-pompa takımını yukarı

kaldırmak için kullanılmamalıdırlar.

5.3 Ağırlık ve boyutlar

Ambalajda bulunan yapışkan etikette elektrik pompasının toplam ağırlığı yazılmıştır. Boyutlar sayfa 75’te bulunmaktadır.

6. UYARILAR

6.1 Motor milinin dönme yönü kontrolü

Pompa monte edilmeden önce hareketli parçaların serbestçe döndüğünü kontrol etmek gerekir. Bu amaçla, söz konusu olan pompaya göre

aşağıda belirtilen işlemleri yapınız:

KV 3/6/10: vantilatör kapağını motorun arka kapağının yuvasından çekip çıkarınız. Vantilatörü manüel olarak döndürerek motor miline birkaç devir

yaptırınız. Blokaj halinde ekleme parçalarını kaldırın ve contayı iki levye ile döndürmeye çalışınız.

KV 32/40/50: sekiz vidayı kaldırın ve contaya erişebilmek için iki ekleme parçasını yuvasından çekip çıkarın. Blokaj halinde, türbinleri harekete

geçirmek için mesnedin alt kenarında iki levye kullanarak mesnedi dikey olarak sallamaya çalışınız. Bu yöntemin uygulanmasına rağmen, istenilen

sonuca ulaşılmadığı takdirde, pompayı yatay durumda yerleştirin, emme gövdesinin altında bulunan 1’’ kapağını kaldırın ve arasına uygun boyutlu

bir pirinç çubuk koyarak bir çekiç ile vida üzerine vurunuz. Türbinlerin harekete geçip geçmediğini kontrol etmek için uygulamaya göre vidaları

veya gömme başlı somunları gevşettikten, (öngörüldüğü takdirde) uzatma gresörünü çıkardıktan sonra vantilatör kapağını kaldırın, vantilatörü

manuel olarak döndürerek birkaç devir yaptırınız.

Pompayı, vantilatörünü pens veya başka aletlerle döndürerek hareket ettirmeye çalışmayınız. Aksi takdirde pompa bozulabilir

veya kırılabilir.

İşlem başarılı olmadığı takdirde satıcıya başvurunuz. Aksi takdirde pompa gövdesini kurmak için, yukarıda açıklanan işlemlerin tam tersini yapınız.

6.2 Yeni tesisatlar

Yeni tesisatlar çalıştırmadan önce; subaplar, borular, tanklar ve tespit parçaları itina ile temizlenmelidir. Genelde kaynak cürufları, paslı satıhlardan

kopan parçalar veya başka yabancı maddeler belli bir süreden sonra kopar. Bu parçaların pompanın içine girmelerini önlemek için uygun filtreler

Motor koruma derecesi:

IP44 (IP55 için ambalajda

bulunan yapışkan etikete

bakınız)

Motor yapımı:

CEI 2 – 3 sayılı normlar, 1110 sayılı dosya

uyarınca

Kablo bağlantı çubuğunda

koruma derecesi:

IP55

Ağırlık:

ambalajda bulunan yapışkan etikete bakınız

Koruma sınıfı:

Boyutlar:

sayfa 75’te bulunan şekil 1-2’ye bakınız

Çekilen güç:

elektrik sistemine ait etikete

bakınız

AM sınıflı hat

sigortaları:

(Amper olarak gösterilen) değerler

TÜRKÇE

kullanılmalıdır. Debi kayıplarını önlemek için filtrenin serbest yüzünün kesiti, filtrenin takılmış olduğu borunun kesitinden en az 3 kat fazla olmalıdır.

Aşınmaya dayanıklı malzemelerden yapılan KESİK KONİK filtrelerin kullanılması tavsiye edilir (DIN 4181 sayılı norma BAKINIZ).

6.3 Koruma tertibatları

6.3.1 Hareketli parçalar

Kazalardan korunma normları uyarınca, pompayı çalıştırmadan önce tüm hareketli parçaları (vantilatörler, contalar, vs.) uygun tertibatlar (vantilatör

kapakları, ekleme parçaları) kullanarak itina ile koruyunuz.

Pompa çalışırken hareket eden parçalara (mil, vantilatör, vs.) yaklaşmayınız. Hareket eden parçalara yaklaşmanız gerektiği takdirde,

giysilerinizin bu parçalara takılmasını önlemek için sadece yasa uyarınca üretilen, uygun elbiseler giyiniz.

6.3.2 Gürültü seviyesi

Uygun standart motorlarla kullanılan pompaların gürültü seviyeleri sayfa 74’daki tablo 6.6.2.’da gösterilmiştir. Önemli not: yerleştirme yerlerinde

LpA gürültü seviyesinin 85dB(A)’i aşması durumunda; yürürlükteki normlardan öngörülen güvenlik önlemleri uyarınca, gürültüden koruyucu uygun

kulaklık kullanınız.

6.3.3 Sıcak ve soğuk parçalar

Tesisatın içindeki akışkan madde, yüksek ısı ve basınçlı olmakla beraber buhar şeklinde de bulunabilir! YANIK TEHLİKESİ!

Pompaya veya tesisatın parçalarına dokunmak tehlikeli olabilir.

Sıcak veya soğuk parçalar, tehlike oluşturmaları durumunda mümkün temasları önlemek için itina ile korunmalıdır.

7. MONTAJ

Pompalarda, testler esnasında kalmış olması mümkün az miktarda su mevcut olabilir.

Pompaları, kesin montaj öncesinde kısaca temiz su ile yıkamanız tavsiye edilir.

− Sirkülasyon pompası iyice havalandırılmış, kötü hava şartlarından korunmuş, çevre sıcaklığının 40°C’yi aşmadığı bir yerde

yerleştirilmelidir. Şekil B (sayfa 1) Koruma derecesi IP55 olan elektrikli pompalar, tozlu ve nemli yerlere yerleştirilebilir. Açık havaya

monte edilmesi durumunda, genelde kötü hava şartlarına karşı tedbirler almak gerekmez.

− Müşteri, temelin hazırlanmasından tamamen sorumludur. Metalden yapılan temel, aşınmasını önlemek için verniklenecek, devre

gövdesinin doğurduğu muhtemel kesit tesirlerine dayanmak için düz ve yeterince sağlam olacaktır. Ayrıca rezonansa bağlı titreşimleri

önlemek için uygun bir biçimde hesaplanacaktır. Betonarme temeller için; takımı yerleştirmeden önce betonun sertleşmesine, tamamen

kuru olmasına dikkat etmeniz gerekir.

Pompa takımı ayaklarının taşıma yüzeyine sağlamca tespit edilmesi muhtemelen pompa çalışmasından meydana gelen titreşimlerin

emilmesini kolaylaştırır (Şekil C, sayfa 1). Pompayı bozmamak veya deformasyona uğratmamak için; metal boruların pompanın

ağızlarına fazla zorlama uygulamalarını önleyiniz. Şekil C (sayfa 1). Boruların termik genleşmeleri, pompaya zarar vermemeleri için

alınacak uygun tedbirler ile dengelenmelidir. Boru flanşları pompanın boru flanşlarına uygun olmalıdır.

− Gürültüyü asgari dereceye indirmek için gerek emme ve basma borularına, gerek motor ayaklarıyla temel arasına titreşim önleyici

contalar takmanızı tavsiye ederiz.

− Pompayı pompalanacak sıvıya mümkün olduğu kadar yakın bir yere yerleştirmek daha iyidir. Boruların iç çapı asla elektrikli

pompa ağızlarının çapından küçük olmamalıdır. Buharlaşma yüzeyiyle pompa ekseni arasındaki seviye farkı negatif olursa uygun

özellikleri olan bir dip valfinin emme borusuna takılması şarttır. Şekil D (sayfa 1). Emme derinlıği dört metreyi aşarsa yada emme hattı

uzun yatay borular halinde ise çapı elektrikli pompanın emme ağzı çapından büyük olan bir emme borusunun kullanılması tavsiye edilir.

Farklı çaplardaki boruların düzensiz bağlanması ve keskin dönüşler, debi kayıplarını önemli ölçüde arttırır. Küçük çaplı bir borudan daha

büyük çaplı bir boruya kademeli bir şekilde geçilmelidir. Kural olarak; geçit konisi uzunluğu çaplar arasındaki farkın 5/7’i olmalıdır.

Emme borusu eklerinin hava sızdırmalarına izin vermediklerini itina ile kontrol ediniz. Flanşlar ile kontraflanşları arasındaki contaların

borunun içinde normal sıvı akışını önlemeyecek şekilde merkezleştirilmiş olduklarını kontrol ediniz. Emme borusunun içinde hava

baloncuklarının oluşmasını önlemek için emme borusunu elektrikli pompaya doğru biraz eğiniz. (Şekil D, sayfa 1).

Birden çok pompanın montajı yapılması durumunda, her pompanın kendine alt ayrı bir emme borusu olması gereklidir. Tek istisna,

(öngörüldüğü takdirde) yedek pompadan oluşmaktadır. Yedek pompa, sadece ana pompanın arızası halinde devreye girerek, emme

borusunun herbiri için bir tek pompanın çalışmasını sağlamaktadır.

− Pompanın bakımı yapılırken tesisatı boşaltmak zorunda kalmamak için; pompanın, emme ve basma borularına ara valfler takılmalıdır.

Su emme borusu filtresi

1. Filtre gövdesi

2. Sik örülü filtre

3. Diferansiyel manometre

4. Delikli sac

5. Pompanin emme ağzi

5 1 2 3 4

TÜRKÇE

Pompa, ara valfleri kapalı iken çalıştırılmamalıdır. Aksi takdirde pompanın içinde sıvının sıcaklığı yükselir ve buhar kabarcıkları teşekkül

eder. Bu durumda pompa mekanik zararlara uğrayabilir. Bu sorunun oluşmasını önlemek için bir tane çift yollu devre veya sıvı toplama

tankı ile bağlantılı bir boşaltma borusu takılmalıdır.

− Elektrikli pompanın iyi çalışması ve en iyi verimi sağlamak için söz konusu olan pompanın N.P.S.H. (Net Positive Suction Head, yani

net pozitif emme yüksekliği) seviyesini bilmemiz gerekir. Bu değer ile emme seviyesi (Zl) hesaplanabilir. Muhtelif pompaların N.P.S.H.

ile ilgili eğrilerini sayfa 77-78’te bulabilirsiniz. Bu hesap çok önemlidir. Nitekim emme seviyesi hesaplanarak; pompanın doğru şekilde,

kavitasyon olayları meydana gelmeden çalışması sağlanır. Kavitasyon olayları, pompa türbini girişinde akışkanın mutlak basıncının

içinde buhar kabarcıklarının oluşmasına izin verecek değerlere düşmesinden dolayı meydana gelir, dolayısıyla pompa düzensiz çalışır,

manometrik yüksekliği düşer. Pompa, kavitasyon olaylarının meydana geldiğinde çalışmamalı, aksi takdirde çekiç sesini andıran ve

düzenli çıkan bir sese benzer bir gürültü yapmakla beraber pompa türbinine onarılamaz zararlar verir.

Emme seviyesini (Zl) hesaplamak için aşağıdaki formül uygulanacaktır:

Zl = pb – istenilen N.P.S.H. – Hr – doğru pV

Formülde:

Z1 = metre olarak ifade edilen, elektrikli pompa ekseniyle pompalanacak sıvının buharlaşma yüzeyi arasındaki fark.

Pb = mca olarak ifade edilen, yerleştirme yeriyle ilgili barometrik basınç (sayfa 76’deki şekil 3)

NPSH = çalışma yeriyle ilgili net emme yüksekliği (sayfa 77-78’teki şekil 5-6)

Hr = metre olarak ifade edilen, tüm emme borusunda (boru – eğriler – dip valfleri) debi kayıpları

pV = °C olarak ifade edilen sıcaklığa istinaden, sıvının metre olarak ifade edilen buhar gerilimi (sayfa 76’deki şekil 4’e bakınız)

Örnek 1: pompanın deniz seviyesinde, t=20°C sıvı sıcaklığında yerleştirilmesi

İstenilen N.P.S.H.:

3,25 m

pb :

10,33 mca (sayfa 76’deki şekil 3)

Hr:

2,04 m

20°C

pV:

0.22 m (sayfa 76’deki şekil 4)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 0,22 = yaklaşık 4,82

Örnek 2: pompanın deniz seviyesinden 1500 m yükseklikte, t=50°C sıvı sıcaklığında yerleştirilmesi

İstenilen N.P.S.H. :

3,25 m

pb :

8,6 mca (sayfa 76’deki şekil 3)

Hr:

2,04 m

50°C

pV:

1,147 m (sayfa 76’deki şekil 4)

Z1:

8,6 – 3,25 – 2,04 – 1,147 = yaklaşık 2,16

Örnek 3: pompanın deniz seviyesinde, t=90°C sıvı sıcaklığında yerleştirilmesi

İstenilen N.P.S.H.:

3,25 m

pb :

10,33 mca (sayfa 76’deki şekil 3)

Hr:

2,04 m

90°C

pV:

7,035 m (sayfa 76’deki şekil 4)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 7,035 = yaklaşık -1,99

Bu son örnekte pompanın doğru şekilde çalışması için buharlaşma yüzeyi ile pompa ekseni arasındaki seviye farkı 1,99 – 2 metre olmalı, yani su

sathı pompanın emme ağzı ekseninden 2 m daha yüksek bir yerde bulunmalıdır.

ÖNEMLİ NOT: tahmin edilen verilerin hatalarını veya beklenmedik değişikliklerini hesaba katmak için bir güvenlik aralığı

(soğuk su halinde 0,5 m) değerlendirmek daha iyidir. Küçük ısı değişimleri çalışma şartlarında büyük değişikliklere neden

olduğu için bu aralık, özellikle sıcaklığı kaynama sıcaklığına yakın olan sıvılar için önemlidir. Mesela, üçüncü örnekte su

sıcaklığı bazen 90°C yerine 95°C’ye yükselirse; pompanın gereksindiği buharlaşma yüzeyi ile pompa ekseni arasındaki seviye

farkı 1,99 m değil, 3,51 m olur.

8. ELEKTRİK BAĞLANTISI

Bağlantı kutusunun içinde ve bu el kitabındaki sayfa 2’te bulunan elektrik şemalarına özen gösteriniz!

Elektrik dağıtım şirketinden öngörülen tedbirler özenle uygulanmalıdır.

Yıldız-üçgen şalterle donatılan üç fazlı motorlarda yıldızdan üçgene geçiş süresinin mümkün olduğu kadar kısa ve sayfa 74’daki tablo 8.1’de

bulunan değerlere uygun olması sağlanmalıdır.

− Bağlantı kutusu ve pompa üzerinde yapılması gereken herhangi bir bakım işleminden önce cihazın elektrikle olan bağlantısını

kesiniz.

− Herhangi bir bağlantı yapılmadan önce şebeke voltajı kontrol edilmelidir. Şebeke voltajı etiketde gösterilen değere uygun olursa;

topraklama işleminden başlayarak uçları bağlantı kutusuna bağlayınız. (Şekil E, sayfa 1).

TÜRKÇE

− Pompaların daima bir dış şaltere bağlı olması gerekir.

− Üç fazlı motorlar, etiketde yazılı akıma istinaden ayarlanmış özel motor koruyuculu termik röle ile korunmalıdır.

− Motoru 90° döndürerek kablo bağlantı çubuğunu dört farklı konumda yerleştirebilirsiniz. Gerektiği takdirde aşağıda belirtilen işlemleri

yapın:

KV 3/_ - KV 6/_ - KV 10/_: vantilatör kapağını motorun arka kapağında bulunan dairesel yivden çıkartarak kaldırınız. kapağı destek noktası olarak

seçtikten sonra üzerine iki tornavida veya levye koyup eksenel olarak hareket ettirin ve vantilatörü rotor milinden çekip çıkarınız. arka kapağın

basma gövdesiyle tespit çubuklarının vidalarını sökünüz. kapağı kaldırıp dengeleme halkasını alınız. motor kasasını döndürüp istenilen konuma

getiriniz. dengeleme halkasını rulman üzerine ve dengeleme halkası üzerine de motor kapağını yerleştiriniz. Milin serbestçe döndüğünü kontrol

ettikten sonra dört tespit çubuğunu vida ile takınız. Aksi takdirde tespit çubuklarını gevşetin ve bir plastik çekiç ile birkaç darbe vurunuz. Tespit

çubuklarını yeniden vida ile takın ve motorun serbest hareketini tekrar kontrol ediniz. Çekiçle hafifçe vurarak vantilatörü rotor milinin kertikli ucuna

geçirip vantilatör kapağını motorun arka kapağına takınız.

KV 32/_ - KV 40/_ - KV 50/_: motor flanşı ile mesnet arasındaki dört tespit vidasını gevşetip çıkartınız. Motoru döndürüp istenilen konuma getirin

ve vidaları yeniden yerleştiriniz.

9. ÇALIŞTIRMA

Kazalardan korunma yönergeleri uyarınca pompa sadece conta (öngörüldüğü takdirde) uygun şekilde korunmuş ise çalıştırılmalıdır. Dolayısıyla

pompayı sadece ekleme parçalarının doğru şekilde takılmış olduğunu kontrol ettikten sonra çalıştırabilirsiniz.

Pompayı tamamıyla sıvı ile doldurmadan çalıştırmayınız.

Pompayı çalıştırmadan önce pompanın düzenli olarak çalışmaya hazır olduğunu kontrol edin.

Basma gövdesinde bulunan yükleme deliği kapağını kaldırdıktan sonra özel deliği kullanarak pompayı temiz su ile tamamen doldurunuz. Bu

şekilde pompa düzenli olarak çalışmaya başlar ve mekanik keçe iyice yağlanmış tutulur. Şekil F (sayfa 1). Sonra yükleme deliği kapağı yeniden

yuvasına yerleştirilmelidir. Pompa kuru çalıştırılması mekanik keçe ve salmastra contasına onarılamaz zararlar verir.

− Emme hattında bulunan musluğu tamamen açıp basma hattındaki musluğu hemen hemen kapalı tutunuz.

− Enerji verip dönme yönünü kontrol ediniz. Motora vantilatör tarafından bakılarak doğru dönme yönü saatin yelkovanının yönü olmalıdır.

Şekil G (sayfa 1) (vantilatör kapağında bulunan ok ile gösterilmiştir). Aksi takdirde, pompanın elektrik şebekesiyl bağlantısını kestikten

sonra beslemeye ait herhangi iki fazın yerlerini değiştiriniz.

− Hidrolik devreyi sıvı ile tamamen doldurduktan sonra basma hattı musluğunu kademe kademe tamamen açınız.

− Sirkülasyon pompası çalışırken motor bağlantılarının besleme gerilimini kontrol ediniz. Besleme gerilimi, nominal değerin +/− %5

oranından farklı olmamalıdır. Şekil H (sayfa 1).

− Cihaz normal şartlarda çalışırken motordan emilen akımın etiketde gösterilen değeri aşmadığını kontrol ediniz.

10. DURDURMA

Basma borusunun ara valfını kapatınız. Pompanın basma borusunda karşı basınç olduğu takdirde; basma hattında bir geri tepme subapı mevcut

ise basma borusu tarafındaki ara valf açık kalabilir. Pompanın durdurularak uzun süre çalıştırılmaması durumunda emme borusunun ara valfını

kapatınız. Muhtemelen pompaya takılan yardımcı kontrol bağlantılarının tümü de kapatılacaktır.

11. ÖNLEMLER

Elektrikli pompa bir saatte gereğinden fazla çalıştırılmamalıdır. Kabul edilebilen azami adet aşağıdaki tabloda gösterilmiştir:

POMPA TİPİ

BİR SAATTE AZAMİ ÇALIŞTIRMA ADEDİ

KV 3-6-10

KV 32

10 ÷ 15

KV 40 – KV 50

5 ÷ 10

BUZ OLUŞUMLARINA DİKKAT EDİNİZ: pompa uzun süre 0°C’nin altında bir sıcaklıkta çalışmaz durumda bırakıldığında, hidrolik parçaların

zarar görmesini önlemek için pompa gövdesini – Şekil I (sayfa 1)- boşaltma deliğini kullanarak, tamamen boşaltmanız gerekir. Bu işlem, pompanın

normal sıcaklıkta uzun süre kullanılmaması durumunda da tavsiye edilir.

Özellikle sıcak su kullanılan tesisatlarda sıvının sızarak insana ve eşyalara zarar vermediğini kontrol ediniz.

Boşaltma deliği kapağı, pompa yeniden kullanılıncaya dek kapatılmamalıdır.

Pompayı uzun zaman kullanmadıktan sonra yapılan çalıştırma işlemi, yukardaki “UYARILAR” ve “ÇALIŞTIRMA” paragraflarında belirtilen

işlemleri yeniden yapmanızı gerektirir.

12. BAKIM VE TEMİZLİK

Pompa üzerinde yapılması gereken herhangi bir tamir ve bakım işi kesinlikle pompanın besleme şebekesiyle bağlantısı kesilerek

yapılmalıdır. Besleme şebekesinin kazara devreye girmediğini kontrol ediniz.

TÜRKÇE

Olanaklar dahilinde; cihazın periyodik bakımları yaptırılmamalıdır. Az masraf ederek cihazın pahalı onarımları veya muhtemel

arızalarını önleyebilirsiniz. Periyodik bakım sırasında aracı deliği kullanarak motorda muhtemelen bulunan yoğuşmayı boşaltınız (IP55

motor koruma derecesi olan elektrikli pompalar için).

Bakım yapmak için sıvıyı boşaltmanın gerekmesi durumunda, özellikle sıcak su kullanılan tesisatlarda sıvının insan ve

eşyalara zarar vermediğini kontrol ediniz. Ayrıca muhtemel zararlı sıvıların bertaraf edilmesi ile ilgili yasalara özen

gösterilmelidir.

12.1 Periyodik kontroller

Sirkülasyon pompası normal olarak çalıştırıldığı zaman hiçbir bakım işlemini gerektirmez. Buna rağmen, arıza ve aşınmış parçaları önce bulmak

için akım emilmesinin, ağız kapalı iken manometrik yüksekliğin, azami debinin kontrolünü periyodik olarak yapmanızı tavsiye ederiz.

12.2 Rulmanları yağlama

Gresörün mevcut olduğu bazı modellerde motor rulmanlarını gresle yağlama her 3000 saat çalıştırmada bir öngörülmektedir. Pompanın ağır

hizmetler için kullanılması durumunda yağlama işlemi daha önce yapılmalıdır. Bundan dolayı rulmanları özel gresörler kullanılarak yüksek ısıya

(- 30 ~ +140°C) dayanıklı gresle yağlayınız. Pompanın mevsimlik çalışması durumunda cihaz kullanılmadığı zaman bile gresle yağlanmalıdır.

IP55 versiyonlu pompaları gresle yağlama şekli (MEC160): IP55 motor koruma derecesi ile üretilen, rulmanları yağlama sistemiyle donatılan

pompalarda gresyağı boşaltma deliği, M10x1 tipli, gresöre istinaden 90° açıyla yerleştirilen bir pirinç kapakla kapatılmıştır. Gresle yağlama işlemini

yapmak için M10x1 tipli kapağı gevşetip kaldırın. Sonra, bir gresyağı pompası kullanarak gresör aracılığıyla yağlayın. Boşaltma deliğinden temiz

gres çıkıncaya dek yağlamaya devam edin. Rulmanı/rulmanları termik duruma getirip gres fazlasını çıkarmak için elektrikli pompaya enerji verip

yaklaşık bir saat çalıştırın. M10x1 tipli kapağı yuvasına yeniden yerleştirip sıkınız.

13. DEĞİŞİKLİK VE YEDEK PARÇALAR

İmalatçı, önceden izin verilmeyen herhangi bir değişiklik yapıldıktan sonra hiçbir şekilde sorumlu değildir. Kişilerin ve

kullanıcıların, pompaların ve bu cihazların takılabildiği tesisatların en büyük güvenlik şartlarını sağlayabilmek için tamir işlerinde

kullanılan tüm yedek parçalar orijinal olmalı ve tüm aksesuarlar imalatçı tarafından uygun görülmelidir.

14. ARIZA ARAŞTIRMASI

ARIZA

KONTROL (mümkün sebepler)

ÇÖZÜM

1. Motor hareket etmiyor ve

gürültü yapmıyor.

A. Sigortaları kontrol ediniz.

B. Pompanın elektrikle bağlantılarını kontrol

ediniz.

C. Motorun açık olduğundan emin olun.

D. Belki motor koruma tertibatı, azami sıcaklık

haddinin aşıldığından dolayı araya girmiş

(tek fazlı versiyonlarda).

A. Sigortalar yanmış ise yenisi ile değiştirilecektir.

 Buna rağmen sigortalar hemen atarsa motor

kısa devre durumunda bulunur.

D. Motor koruma tertibatının, sıcaklık normal

şartlarına döndükten sonra eski durumuna otomatik

olarak dönmesini bekleyiniz.

2. Motor hareket

etmemesine rağmen

gürültü yapıyor.

A. Etiketde yazılı gerilim ile elektrik şebeke

geriliminin birbirlerine uygun olduklarını

kontrol ediniz.

B. Bağlantıların doğru şekilde yapılmış

olduğunu kontrol ediniz.

C. Bağlantı kutusunda tüm fazların

bulunduğunu kontrol ediniz.

D. Mil dönemiyor. Pompanın veya motorun

tıkanıklıklarının bulunup bulunmadığını

kontrol ediniz.

B. Muhtemel hataları düzeltiniz.

C. Gerektiği takdirde eksik olan fazı doğru

konumuna getiriniz.

D. Milin sıkışıklığını gideriniz.

3. Motor güçlükle dönüyor.

A. Besleme gerilimi yetersiz olabilir.

B. Hareketli parçaların sabit parçalara dokunup

dokunmadığını kontrol ediniz.

C. Rulmanların durumunu kontrol ediniz.

B. Temasın sebeplerini ortadan kaldırınız.

C. Gerektiği takdirde zarara uğramış rulmanlar

yenisi ile değiştirilecektir.

4. Pompanın

çalıştırılmasından hemen

sonra (dış) motor

koruma tertibatı devreye

giriyor.

A. Bağlantı kutusunda tüm fazların

bulunduğunu kontrol ediniz.

B. Korumada açık veya kirli kontakların

bulunup bulunmadığını kontrol ediniz.

C. Motor yalıtımının kusurlu olup olmadığını

kontrol ediniz. Faz direnci ve toprak

izolasyonu kontrol edilmelidir.

A. Gerektiği takdirde eksik olan fazı doğru

konumuna getiriniz.

B. Söz konusu olan parçayı yenisi ile değiştirin ya

da temizleyiniz.

C. Statorlu motor kasasını yenisi ile değiştirin ya

da muhtemelen kontak yapan kablolar doğru

durumuna getiriniz.

5. Motor koruma tertibatı

çok sık devreye giriyor.

A. Çevre sıcaklığının çok yüksek olmadığını

kontrol ediniz.

B. Koruma tertibatının ayarını kontrol ediniz.

C. Rulmanların durumunu kontrol ediniz.

A. Pompanın yerleştirildiği yeri uygun bir şekilde

havalandırınız.

B. Koruma tertibatını motorun tam yüklü

çalışması durumunda akım emmesine uygun

bir değere göre ayarlayınız.

TÜRKÇE

D. Motorun dönme hızını kontrol ediniz.

C. Zarara uğramış rulmanları yenisi ile

değiştiriniz.

D. Motora alt etikette yazılı gerilimi kontrol ediniz.

6. Pompa dağıtım

yapmıyor.

A. Pompa, doğru biçimde çalışmaya hazır

değildir (emme borusu veya pompanın

içinde hava var).

B. Üç fazlı motorlarda doğru dönme yönünü

kontrol ediniz.

C. Emme yüksekliği farkı çok büyük.

D. Çapı yetersiz olan veya çok uzun bir emme

borusu kullanılıyor.

E. Dip valfı veya emme borusu tıkanıktır.

A. Pompa ve emme borusunu su ile doldurunuz.

B. Beslemeye ait iki fazın yerlerini değiştiriniz.

C. “YERLEŞTİRME” talimatlarıyla ilgili bölümün 7

numaralı paragrafını okuyunuz.

D. Emme borusunu daha büyük çapı olan yenisi

ile değiştiriniz.

E. Dip valfı ve emme borusunu temizleyiniz.

7. Pompa su ile dolmuyor.

A. Emme borusu veya dip valfı hava emiyor.

B. Emme borusunun eğimi hava kabarcık

oluşumunu kolaylaştırıyor.

A. Olayı emme borusunu itina ile kontrol ederek

önleyiniz.

B. Emme borusunun eğimini düzeltiniz.

8. Debi düşük geliyor.

A. Dip valfı tıkanıktır.

B. Pompa türbini aşınmış veya tıkanıktır.

C. Emme borunun çapı çok küçüktür.

D. Doğru dönme yönünü kontrol ediniz.

A. Dip valfını temizleyiniz.

B. Pompa türbinini yenisi ile değiştirin veya

tıkanıklıklardan temizleyiniz.

C. Boruyu daha büyük çapı olan yenisi ile

değiştiriniz.

D. Beslemeye ait iki fazın yerlerini değiştiriniz.

9. Debi değişiyor.

A. Emiş basıncı çok alçaktır.

B. Emme borusu ya da pompa yabancı

maddelerden kısmen tıkanmıştır.

B. Emme borusu ile pompayı temizleyiniz.

10. Pompa kapatılırken

tersine dönüyor.

A. Emme borusu kaybedilmiştir.

B. Dip valfı veya geri tepme subapı bozuk veya

kısmen açık kalmıştır.

A. Bozukluğu gideriniz.

B. Bozuk valfı onarın veya yenisi ile değiştiriniz.

11. Pompa gürültü yaparak

titriyor.

A. Pompa ve/veya boruların iyi bir biçimde

tespit edildiğini kontrol ediniz.

B. Pompa kavitasyon olaylarının meydana

geldiğinde çalışıyor “YERLEŞTİRME”

talimatlarıyla ilgili bölümün 7 numaralı

paragrafına bakınız).

C. Pompa etiketde gösterilen değerlere özen

gösterilmediği bir durumda çalışıyor.

D. Pompa serbestçe dönmüyor.

A. Gevşetilmiş parçaları tespit ediniz.

B. Emme yüksekliğini azaltıp debi kayıplarını

kontrol ediniz.

C. Debiyi azaltınız.

D. Rulmanların aşınma durumunu kontrol ediniz.

РУССКИЙ

СОДЕРЖАНИЕ

1.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ .......................................................................................................................................................................................... 59

2.СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ ...................................................................................................................................................................................... 59

3.ПЕРЕКАЧИВАЕМЫЕ ЖИДКОСТИ .................................................................................................................................................................... 59

4.ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ОГРАНИЧЕНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ............................................................................................................... 59

5.УПРАВЛЕНИЕ ..................................................................................................................................................................................................... 60

5.1 Складирование .......................................................................................................................................................................................... 60

5.2 Перевозка .................................................................................................................................................................................................... 60

5.3 Габаритные размеры и вес ..................................................................................................................................................................... 60

6.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ .......................................................................................................................................................................................... 60

6.1 Проверка вращения вала двигателя ..................................................................................................................................................... 60

6.2 Новые установки ....................................................................................................................................................................................... 61

6.3 Предохранения .......................................................................................................................................................................................... 61

6.3.1 Подвижные части ................................................................................................................................................................................... 61

6.3.2 Шумовой уровень .................................................................................................................................................................................. 61

6.3.3 Горячие и холодные компоненты....................................................................................................................................................... 61

7.МОНТАЖ ............................................................................................................................................................................................................. 61

8.ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ........................................................................................................................................................................................ 63

9.ЗАПУСК ............................................................................................................................................................................................................... 63

10.ОСТАНОВКА ..................................................................................................................................................................................................... 63

11.ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ .................................................................................................................................................................................. 64

12.ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЧИСТКА ............................................................................................................................................. 64

12.1 Регулярные проверки ............................................................................................................................................................................. 64

12.2 Смазка подшипников .............................................................................................................................................................................. 64

13.ИЗМЕНЕНИЯ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ............................................................................................................................................................. 64

14.ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ............................................................................................................................................. 65

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Перед началом монтажа необходимо внимательно ознакомиться с данным руководством, содержащим основные указания, которые

необходимо соблюдать в процессе монтажа, эксплуатации и технического обслуживания.

Монтаж должен производиться в горизонтальном или вертикальном положении при условии, что двигатель будет

всегда располагаться сверху насоса.

2. СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ

Центробежные многоступенчатые насосы в особенности пригодны для групп подпора в водопроводных системах малых, средних и

крупных пользователей. Эти насосы находят применение в самых широких областях таких как:

• водоснабжение питьевой водой и наполнение автоклавов;

• системы дождевого орошения и опрыскивания;

• системы пожаротушения и мойки;

• откачивание конденсата и воды в системах охлаждения;

• водоснабжение котлов и систем циркуляции горячей воды (смотреть «Температурный диапазон жидкости»);

• системы кондиционирования и охлаждения (смотреть «Температурный диапазон жидкости»);

• водоочистные сооружения;

• системы циркуляции и промышленные технологические процессы.

3. ПЕРЕКАЧИВАЕМЫЕ ЖИДКОСТИ

Насос спроектирован и произведен для перекачивания воды, несодержащей взрывоопасных веществ, твердых

частиц или волокон, с плотностью равной 1000 кг/м3, кинематической вязкостью равной 1 мм2/сек, и химически

неагрессивных жидкостей.

4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ОГРАНИЧЕНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

Температурный

диапазон жидкости:

от -15°C до +110°С для всех

моделей

Максимальная

температура

помещения:

+40°C

Напряжение

электропитания:

50Hz: 1 x 220-240 В

3 x 230-400 В вплоть до 4 кВт

включительно

3 x 400 В Δ свыше 4 кВт

Температура

складирования:

-10°C +40°C

Расход:

от 1,8 до 45 м3/час (смотреть рис.

5-6 на стр.77-78)

Относительная

влажность воздуха:

макс 95%

Напор – Hmax (m):

смотреть рис.77-78 – стр. 79

Макс. рабочее давление:

KV 3 - 6 - 10 18 Бар (1800 кПа)

KV 32 - KV 40 25 Бар (2500 кПа)

РУССКИЙ

Модель

Предохр. линии

1 x 220-240V 50Hz

3 x 230V 50Hz

3 x 400V 50Hz

KV 3/10, KV 3/12, KV 6/7, KV 6/9, KV 10/4, KVE 3/10, KVE 3/12,

KVE 6/7, KVE 6/9, KVE 10/4

KV 32/34, KV 32/44, KV 32/54, KV 32/64, KV 32/74, KV 32/84,

KV 40/34, KV 40/44, KV 40/54, KV 50/34

- -

KV 3/15, KV 6/11, KV 10/5, KVE 3/15, KVE 6/11, KVE 10/5

KV 32/94, KV 32/104, KV 32/114, KV 40/64, KV 40/74, KV 50/44

- -

KV 10/6, KVE 10/6

KV 3/18, KV 6/15, KV 10/8, KV 32/2 KV 32/124, KV 32/134,

KV 32/144, KV 32/154, KV 40/84, KV 40/94, KV 40/104, KV 50/54,

KV 50/64, KVE 3/18, KVE 6/15, KVE 10/8

- -

KV 32/3, KV 32/4, KV 40/2 KV 40/114, KV 40/124, KV 40/134,

KV 50/74, KV 50/84, KV 50/94, KV 50/104, KV 50/114

- -

KV 32/5, KV 40/3, KV 50/124, KV 50/134, KV 50/144, KV 50/154

- -

KV 32/6, KV 32/7, KV 32/8, KV 40/4, KV 40/5, KV 50/2, KV 50/3,

KVE 50/2, KVE 50/3

- -

KV 40/6, KV 40/7, KV 40/8, KV 50/4, KV 50/5, KVE 50/4, KVE 50/5

- -

KV 50/6

- -

KV 50/7, KV 50/8

- -

KV 50/9

- -

125

5. УПРАВЛЕНИЕ

5.1 Складирование

Все насосы должны складироваться в крытом, сухом помещении, по возможности с постоянной влажностью воздуха, без вибраций и

пыли. Насосы поставляются в их заводской оригинальной упаковке, в которой они должны оставаться вплоть до момента их монтажа.

В случае отсутствия упаковки тщательно закрыть отверстия всасывания и подачи.

5.2 Перевозка

Предохранить насосы от лишних ударов и толчков. Для подъема и перемещения узла использовать автопогрузчики и прилагающийся

поддон (там, где он предусмотрен). Использовать соответствующие стропы из растительного или синтетического волокна только если

деталь может быть легко застропована при помощи прилагающихся рым-болтов. В насосах, оснащенных муфтой, рым-болты,

предусмотренные для подъема одной детали, не должны использоваться для подъема всего узла двигателя с насосом.

5.3 Габаритные размеры и вес

На табличке, наклеенной на упаковке, указывается общий вес электронасоса. Габаритные размеры указаны на стр.75.

6. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

6.1 Проверка вращения вала двигателя

Перед установкой насоса следует проверить, чтобы все подвижные детали вращались свободно. С этой целью выполнить

нижеописанные операции в зависимости от модели насоса:

KV 3/6/10: снять накладку крыльчатки с гнезда задней крышки двигателя. Вращая вручную крыльчатку, произвести несколько оборотов

вала ротора. В случае блокировки снять три накладки с муфты и при помощи двух рычагов на муфте попытаться провернуть вал.

KV 32/40/50: вынуть восемь винтов и вынуть из своих гнезд две накладки для доступа к муфте. В случае блокировки установить два

рычага в нижний край опоры и попытаться раскачать его по вертикали вплоть до разблокировки крыльчаток. Если этого будет

недостаточно, установить насос в горизонтальное положение, вынуть пробку 1”, расположенную под приточным корпусом , и постучать

молотком по винту, наложив на него латунный пруток соответствующего размера. Для проверки свободного вращения крыльчаток снять

накладку крыльчатки, отвинтив, в зависимости от модели, винты или глухие гайки и сняв удлинитель масленки, если он предусмотрен,

повернуть крыльчатку на несколько оборотов вручную.

Не применять силу при вращении крыльчатки при помощи пассатижей или других инструментов, пытаясь

разблокировать насос, во избежание деформации и повреждения насоса.

Если крыльчатка не может быть разблокирована никакими действиями, обратиться к поставщику. Если же операция по разблокировке

крыльчатки была успешно завершена, восстановить все снятые детали, выполняя сборку в обратном порядке.

KV 50 30 Бар (3000 кПа)

Класс предохранения

двигателя:

IP44 (Для IP55 смотреть наклейку

на упаковке)

Конструкция

двигателей:

В соответствии с Нормативами

CEI 2 - 3 том 1110

Класс предохранения

зажимной коробки:

IP55

Вес:

смотреть табличку на упаковке

Класс

термоустойчивости:

Габаритные размеры:

Смотреть рис. 1-2 на стр.75

Поглощаемая

мощность:

смотреть таблицу с техническими

данными

Предохранители на

линии класса AM:

приблизительные значения

(Ампер)

РУССКИЙ

6.2 Новые установки

Перед запуском в эксплуатацию новых установок необходимо тщательно прочистить клапаны, трубопроводы, баки и патрубки. Нередко

сварочные шлаки, окалины или прочие загрязнения могут отделиться только по прошествии некоторого времени. Во избежание их

попадания в насос, необходимо предусмотреть соответствующие фильтры. Во избежание чрезмерной потери нагрузки сечение

свободной поверхности фильтра должно быть по крайне мере в 3 раза больше сечения трубопровода, на который устанавливается

фильтр. Рекомендуется использовать фильтры УСЕЧЕННЫЕ КОНИЧЕСКИЕ, выполненные из материалов, устойчивых к коррозии

(СМОТРЕТЬ НОРМАТИВ DIN 4181):

6.3 Предохранения

6.3.1 Подвижные части

В соответствии с правилами по безопасности на рабочих местах все подвижные части (крыльчатки, муфты и т.д.) перед запуском насоса

должны быть надежно защищены специальными приспособлениями (картерами, стыковыми накладками).

Во время функционирования насоса не приближаться к подвижным частям (вал, крыльчатка и т.д.) и в любом случае, если это

будет необходимо, только в надлежащей спец. одежде, соответствующей нормативам, во избежание попадания частей одежды

в подвижные механизмы.

6.3.2 Шумовой уровень

Шумовой уровень насосов, оснащенных серийным двигателем, указан в таблице 6.6.2 на стр.74. Следует учитывать, что если шумовой

уровень LpA превышает 85 дБ (A) в помещении установки насоса, необходимо установить специальные АКУСТИЧЕСКИЕ

ПРЕДОХРАНЕНИЯ, согласно действующим нормативам в этой области.

6.3.3 Горячие и холодные компоненты

Жидкость, содержащаяся в системе, может находиться под давлением или иметь высокую температуру, а также

находиться в парообразном состоянии! ОПАСНОСТЬ ОЖЕГОВ!

Может быть опасным даже касание к насосу или к частям установки.

В случае если горячие или холодные части представляют собой опасность, необходимо предусмотреть их надежное предохранение во

избежание случайных контактов с ними.

7. МОНТАЖ

После испытаний в насосах может остаться немного воды.

Рекомендуем произвести короткую промывку чистой водой перед окончательным монтажом.

− Электронасос должен быть установлен в хорошо проветриваемом помещении с температурой не выше 40°C, должен быть

предохранен от воздействия погодных условий. Рис. B (стр.1) Электронасосы классы предохранения IP55 могут быть

установлены в пыльных и влажных помещениях. Если насосы устанавливаются на улице, обычно не требуется особых

предохранительных мер против погодных условий.

− Покупатель берет на себя всю ответственность за подготовку опорног о основания. Металлические опорные основания должны

быть покрашены во избежание коррозии, должны быть ровными и достаточно прочными и устойчивыми к возможным

нагрузкам, вызванным коротким замыканием. Пол не должен производить вибраций, вызванных резонансом.

В случае подготовки железобетонного пола необходимо, чтобы он полностью затвердел и высох перед размещением на нем

насосной группы. Прочное закрепление ножек насоса к опорному основанию способствует поглощению возможных вибраций,

которые могут возникнуть в процессе работы насоса (Рис. С, стр. 1)

− Металлические трубопроводы не должны оказывать чрезмерную нагрузку на отверстия насоса во избежание деформаций или

разрывов. Рис. C (стр.1). Расширение трубопроводов под воздействием тепла должно компенсироваться надлежащими

приспособлениями во избежание оказания нагрузок на насос. Фланцы трубопроводов должны быть параллельны фланцам

насоса.

− Для максимального сокращения шумового уровня рекомендуется установить антивибрационные муфты на приточном и

напорном трубопроводе, а также между ножками двигателя и опорным основанием.

− Всегда является хорошим правилом устанавливать насос как можно ближе к перекачиваемой жидкости. Внутренний

диаметр трубопроводов никогда не должен быть меньше диаметра отверстий электронасоса. Если высота напора на

всасывании отрицательная, необходимо установить на всасывании донный клапан с соответствующими характеристиками.

Рис. D (стр. 1). Для глубины всасывания, превышающей четыре метра, или в случае длинных горизонтальных отрезков

Фильтр для приточного трубопровода

1. Корпус фильтра

2. Фильтр с частой сеткой

3. Манометр дифференциал

4. Перфорированный металлический

лист

5. Всасывающее отверстие насоса

5 1 2 3 4

РУССКИЙ

трубопровода рекомендуется использовать приточную трубу с диаметром, большим диаметра приточного отверстия

электронасоса.

Резкие переходы между диаметрами трубопроводов и узкие колена значительно увеличивают потерю нагрузки. Возможный переход

из одного трубопровода меньшего диаметра в другой с большим диаметром должен быть плавным. Обычно длина переходного

конуса должна быть 5÷7 раз разницы диаметров.

Внимательно проверить, чтобы через муфты всасывающего трубопровода не просачивался воздух. Проверить, чтобы прокладки

между фланцами и контрофланцами были правильно центрованы во избежание образования препятствий для потока в

трубопроводе. Во избежание образования воздушных мешков во приточном трубопроводе предусмотреть небольшой подъем

приточного трубопровода в сторону электронасоса. (Рис. D, стр.1)

В случае установки нескольких насосов каждый из них должен иметь собственный приточный трубопровод. За единственным

исключением резервного насоса (если он предусмотрен), который подключается только в случае неисправности основного насоса

и обеспечивает функционирование только одного насоса на приточном трубопроводе.

− Перед насосом и после него необходимо установить отсечные клапаны во избежание слива системы в случае технического

обслуживания насоса.

Не запускать насос с закрытыми отсечными клапанами, так как в этом случае произойдет повышение температуры жидкости

и образование пузырьков пара внутри насоса с последующими механическими повреждениями. Если существует такая

опасность, предусмотреть обводную циркуляцию или слив жидкости в резервуар.

Для обеспечения хорошего функционирования и максимальной отдачи электронасоса необходимо знать уровень N.P.S.H. (Net

Positive Suction Head, то есть чистой нагрузки на всасывании) данного насоса для определения уровня всасывания Z1. Кривые

чистой нагрузки на всасывании различных насосов указываются на стр. 95-96. Данный расчет важен для правильного

функционирования насоса во избежание явления кавитации, которое возникает, когда на входе крыльчатки абсолютное

давление опускается до таких значений, при которых в жидкости образуются пузырьки пара, в следствие чего насос начинает

работать неравномерно с потерей напора. Насос не должен функционировать с кавитацией, так как помимо значительного

повышения шумового уровня, похожего на удары металлическим молотком, это явление ведет к непоправимым повреждениям

крыльчатки.

Расчет уровня всасывания Z1 осуществляется по следующей формуле:

Z1 = pb – требуемая N.P.S.H. - Hr - pV правильное

где:

Z1 = перепад уровня в метрах между осью приточного отверстия электронасоса и открытой поверхностью перекачиваемой

жидкости

Pb = барометрическое давление в м3 в помещении установки (рис. 3 на стр. 76)

NPSH = Чистая нагрузка на всасывании в рабочей точке (Рис. 5-6 на стр. 77-78)

Hr = Потери нагрузки в метрах по всему всасывающему трубопроводу (труба - колена – донные клапаны)

pV = Напряжение пара в метрах жидкости в зависимости от температуры выраженной в °C (смотреть рис 4 на стр. 76).

Пример 1: установка на уровне моря и при температуре жидкости = 20°C

N.P.S.H. требуемая:

3,25 м

pb :

10,33 м.в.с (рис. 3 на стр.76)

Hr:

2,04 м

20°C

pV:

0.22 м (рис. 4 на стр.76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 0,22 = 4,82 примерно

Пример 2: установка на высоте 1500 м над уровнем моря и при температуре жидкости = 50°C

N.P.S.H. требуемая :

3,25 м

pb :

8,6 м.в.с (рис. 3 на стр.76)

Hr:

2,04 м

50°C

pV:

1,147 м (рис. 4 на стр.76)

Z1:

8,6 – 3,25 – 2,04 – 1,147 = 2,16 примерно

Пример 3: установка на уровне моря и при температуре жидкости = 90°C

N.P.S.H. требуемая:

3,25 м

pb :

10,33 м.в.с (рис. 3 на стр.76)

Hr:

2,04 м

90°C

pV:

7,035 м (рис. 4 на стр. 76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 7,035 = -1,99 примерно

В последнем случае для правильного функционирования насоса должна быть увеличена положительная высота напора на 1,99 - 2 м,

то есть открытая поверхность жидкости должна быть выше оси приточного отверстия насоса на 2 м.

РУССКИЙ

ПРИМЕЧАНИЕ: всегда является хорошим правилом предусмотреть коэффициент безопасности (0,5 м для холодной

воды) для учета ошибок или неожиданного изменения расчетных данных. Этот коэффициент особенно важен для

жидкостей с температурой, приближающейся к кипению, так как незначительные изменения температуры вызывают

значительную разницу в рабочих условиях. Например, в 3-ем случае, если температура воды будет не 90°C, а на

несколько секунд поднимется до 95°C, высота напора, необходимого насосу, будет уже не 1.99, а 3,51 метров.

8. ЭЛЕКТРОПРОВОДКА

Строго соблюдать указания, приведенные на электрических схемах внутри зажимной коробки и на стр. 2 данного

руководства по эксплуатации.

Необходимо строго следовать инструкциям Учреждения, поставляющего электроэнергию.

Для трехфазных двигателей с запуском со звезды на треугольник необходимо, чтобы время переключения со звезды на треугольник

было как можно короче и соответствовало значениям, приведенным в таблице 8.1 на стр.74.

− Перед тем как открыть зажимную коробку и перед выполнением операций на насосе убедиться, чтобы напряжение было

отключено.

− Перед осуществлением какого-либо подсоединения проверить напряжение сети электропитания. Если оно соответствует

значению, указанному на заводской табличке, можно выполнять соединение проводов в зажимной коробке, подсоединяя в

первую очередь провод заземления. (Рис.E, стр. 1).

− Насосы всегда должны быть подсоединены к внешнему выключателю.

− Трехфазные двигатели должны быть предохранены специальными аварийными выключателями, тарированными

надлежащим образом в зависимости от тока, указанного на заводской табличке.

− Зажимная коробка может быть установлена в четырех различных положениях повернув двигатель на 90°. При необходимости

выполнить операции в следующем порядке:

KV 3/_ - KV 6/_ - KV 10/_: вынуть накладку крыльчатки из круглого шлица в задней крышки двигателя. Снять крыльчатку с вала ротора,

воздействуя по оси на крышку при помощи двух отверток или рычагов. Отвинтить стяжки соединения задней крышки с напорным

корпусом. Снять крышку и вынуть компенсаторное кольцо. Повернуть корпус двигателя в нужное положение.

Восстановить на место компенсаторное кольцо на подшипник, и установить на последний крышку двигателя. Завинтить четыре стяжки,

проверив, чтобы вал вращался свободно. В противном случае отвинтить стяжки и стукнуть несколько раз резиновым молотком.

Завинтить стяжки и вновь проверить вращение вала. Установить крыльчатку на накатанный конец вала ротора, слегка постукивая

молотком, и вставить накладку крыльчатки в заднюю крышку двигателя.

KV 32/_ - KV 40/_ - KV 50/_: отвинтить и вынуть четыре винта, соединяющие фланец двигателя с опорой. Повернуть двигатель в нужное

положение и восстановить на место винты.

9. ЗАПУСК

В соответствии с нормативами по предотвращению несчастных случаев следует включать насос, только если муфта (там, где она

предусмотрена) предохранена надлежащим образом. Следовательно насос может быть запущен только после проверки правильности

установки предохранений муфты.

Не запускать насос, не залив его полностью жидкостью.

Перед запуском необходимо проверить, чтобы насос был надлежащим образом полностью залит чистой водой через специальное

отверстие, вынув специальную пробку, расположенную на напорном корпусе. Это требуется для того, чтобы насос сразу же заработал

бесперебойно, и чтобы механическое уплотнение было хорошо смазано. Рис. F (стр.1). Загрузочная пробка должна находиться на своем

месте. Функционирование насоса всухую ведет к непоправимым повреждениям как механического, так и пенькового

уплотнения.

− Полностью открыть заслонку на всасывании и оставить закрытой заслонку на подаче.

− Подключить напряжение и проверить правильное направление вращения, которое должно осуществляться по часовой стрелке,

смотря на двигатель со стороны крыльчатки Рис. G (стр.1) (показано стрелкой на накладке крыльчатки). В случае если

направление вращения окажется неправильным, поменять местами два любых провода фазы, предварительно отключив

насос от электропитания.

− Когда гидравлическая циркуляция будет полностью заполнена жидкостью, постепенно полностью открыть заслонку подачи.

− При работающем электронасосе проверить напряжение электропитания на зажимах двигателя, которое не должно отличаться

на +/- 5% от номинального значения. Рис. H (стр.1).

− Когда насосная группа достигнет рабочего режима, проверить, чтобы ток, поглощаемый двигателем, не превышал значение,

указанное на заводской табличке.

10. ОСТАНОВКА

Перекрыть отсечной клапан подающего трубопровода. Если на подающем трубопроводе предусмотрено уплотнение отсечного клапана

со стороны подачи, он может остаться открытым при условии, что после насоса будет контрдавление.

В случае длительного простоя перекрыть отсечной клапан на всасывающем трубопроводе и при необходимости также все

вспомогательные контрольные патрубки, если они предусмотрены.

РУССКИЙ

11. ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Не следует подвергать насос слишком частым запускам в течение одного часа. Максимальное допустимое число запусков является

следующим:

ТИП НАСОСА

МАКС. ЧИСЛО ЗАПУСКОВ В ЧАС

KV 3-6-10

KV 32

10 ÷ 15

KV 40 – KV 50

5 ÷ 10

ОПАСНОСТЬ ЗАМЕРЗАНИЯ: в период длительных простоев насоса при температуре ниже 0°C, необходимо полностью слить воду из

корпуса насоса через сливную пробку Рис. I (стр.1) во избежание возможных потрескиваний гидравлических компонентов.

Рекомендуется произвести эту операцию также в случае длительного простоя при нормальной температуре.

Проверить, чтобы сливаемая жидкость не нанесла ущерб оборудованию и персоналу, в особенности если речь идет

об установках с горячей водой.

Оставить сливную пробку открытой до следующего использования насоса.

Запуск насоса после длительного периода простоя требует повторного выполнения операций, описанных выше в параграфах

“ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ” и “ЗАПУСК”.

12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЧИСТКА

В любом случае все операции по ремонту и техническому обслуживанию должны осуществляться после отсоединения насоса

от сети электропитания. Проверить, чтобы напряжение не могло быть случайно подключено.

По возможности производить техническое обслуживание по графику: при минимальных затратах можно избежать

дорогостоящих ремонтов или возможных простоев агрегата. В процессе запрограммированного технического обслуживания

слить конденсат, который может скопиться в двигателе, повернув стержень (для электронасосов с классом предохранения

двигателя IP55).

Если для осуществления технического обслуживания потребуется слить жидкость, проверить, чтобы сливаемая

жидкость не нанесла ущерб оборудованию и персоналу, в особенности если речь идет об установках с горячей водой.

Кроме того необходимо соблюдать директивы касательно уничтожения возможных токсичных жидкостей.

12.1 Регулярные проверки

В нормальном режиме функционирования насос не нуждается в каком-либо техническом обслуживании. Тем не менее рекомендуется

производить регулярную проверку поглощения тока, манометрического напора при закрытом отверстии и максимального расхода. Такая

проверка поможет предотвратить возникновение неисправностей или износа.

12.2 Смазка подшипников

В некоторых моделях, оснащенных масленкой, каждые 3000 часов функционирования предусматривается смазка подшипников

двигателя. Этот интервал следует сократить в случае тяжелых условий эксплуатации. Добавить смазочное вещество для высоких

температур –30°C ÷ +140°C через специальные масленки. В случае сезонного использования насоса необходимо производить смазку

также в периоды простоя агрегата.

Порядок смазки для модели IP55 (MEC160-180): в насосах с классом предохранения двигателя IP55 и в насосах, оснащенных системой

смазки подшипников, отверстие слива смазки закрыто латунной пробкой М10х1, расположенной под уголом 90° по отношению к

масленке. Для осуществления смазки следует отвинтить и вынуть пробку М10х1, смазать при помощи масленки, используя

соответствующий насос для смазки, до тех пор, пока из сливного отверстия не будет выходить чистая смазка. Запустить электронасос

примерно на один час вплоть до достижения подшипником/ами терморежима, таким образом будет удален излишек смазки. Завинтить

пробку М10х1 в своем гнезде.

13. ИЗМЕНЕНИЯ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

Любое ранее неуполномоченное изменение снимает с производителя всякую ответственность. Все запасные части,

используемые при техническом обслуживании, должны быть оригинальными, и все вспомогательные принадлежности должны

быть утверждены производителем для обеспечения максимальной безопасности персонала, оборудования и установки, на

которую устанавливаются насосы.

РУССКИЙ

14. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРОВЕРКИ (возможные причины)

МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

1. Двигатель не

запускается и не

издает звуков.

A. Проверить плавкие предохранители.

B. Проверить электропроводку.

C. Проверить, чтобы двигатель был

подключен.

D. Могло сработать предохранение двигателя

по причине превышения максимального

предела температуры (монофазные

версии).

A. Если предохранители сгорели, заменить

их.

 Возможное и мгновенное повторенил

неисправности означает короткое

замыкание двигателя.

D. Дождаться автоматического сброса

предохранения двигателя после того, как

температура вернется в допустимые

пределы..

2. Двигатель не

запускается но издает

звуки.

A. Проверить, чтобы напряжение

электропитания сети соответствовало

значению на заводской табличке.

B. Проверить правильность соединений.

C. Проверить наличие всех фаз в зажимной

коробке.

D. Вал заблокирован. Произвести поиск

возможных препятствий в насосе или в

двигателе.

B. При необходимости исправить ошибки.

C. В противном случае восстановить

отсутствующую фазу.

D. Устранить препятствие.

3. Затруднительное

вращение двигателя.

A. Проверить, напряжение электропитания,

которое может быть недостаточным.

B. Проверить возможные трения между

подвижными и фиксированными деталями.

C. Проверить состояние подшипников.

B. Устранить причину трения.

C. При необходимости заменить

поврежденные подшипники.

4. Сразу же после

запуска срабатывает

предохранение

двигателя (внешнее).

A. Проверить наличие всех фаз в зажимной

коробке.

B. Проверить возможные открытые или

загразненные контакты предохранения.

C. Проверить возможную неисправную

изоляцию двигателя, проверяя

сопротивление фазы на заземление.

A. В противном случае восстановить

отсутствующую фазу.

B. Заменить или прочистить

соответствующий компонент.

C. Заменить корпус двигателя на стратер и

при необходимости подсоединить

провода заземления.

5. Слишком часто

срабатывает

предохранение

двигателя.

A. Проверить, чтобы температура в

помещении не была слишком высокой.

B. Проверить регуляцию предохранения.

C. Проверить состояние подшипников.

D. Проверить скорость вращения двигателя.

A. Обеспечить надлежащую вентиляцию в

помещении, в котором установлен насос.

B. Произвести тарирование предохранения

на правильное значение поглощения

двигателя при максимальном рабочем

режиме.

C. При необходимости заменить

поврежденные подшипники.

6. Насос не

обеспечивает подачу.

A. Насос был залит неправильно (наличие

воздуха в приточном трубопроводе или

внутри насоса).

B. Проверить правильность направления

вращения трехфазных двигателей.

C. Слишком большая разница в уровне на

всасывании.

D. Недостаточный диаметр приточной трубы

или слишком длинный горизонтальный

отрезок трубопровода.

E. Засорен донный клапан или приточный

трубопровод.

A. Залить насос и всасывающий

трубопровод водой и произвести запуск.

B. Поменять местами два провода

электропитания.

C. Смотреть пункт 7 в инструкциях по

монтажу.

D. Заменить всасывающий трубопровод на

трубу большего диаметра.

E. Прочистить донный клапан и приточный

трубопровод.

7. Насос не заливается

водой.

A. Всасывающая труба или донный клапан

засасывают воздух.

B. Приточный трубопровод наклонен вниз, что

способствует образованию воздушных

мешков.

A. Устранить это явление, внимательно

проверив всасывающий трубопровод,

повторить залив насоса водой.

B. Исправить наклон всасывающего

трубопровода.

8. Недостаточный

расход насоса.

A. Засорен донный клапан.

B. Изношена или заблокирована крыльчатка.

C. Недостаточный диаметр всасывающей

трубы.

A. Прочистить донный клапан.

B. Заменить крыльчатку или устранить

препятствие.

РУССКИЙ

D. Проверить правильность направления

вращения.

C. Заменить всасывающий трубопровод на

трубу большего диаметра.

D. Поменять местами два провода

электропитания.

9. Непостоянный расход

насоса.

A. Слишком низкое давление на всасывании.

B. Всасывающий трубопровод или насос

частично засорены нечистотами.

B. Прочистить приточный трубопровод и

насос.

10. При выключении

насос вращается в

противоположном

направлении.

A. Утечка из приточного трубопровода

B. Донный или стопорный клапаны

неисправны или заблокированы в полу-

открытом положении.

A. Устранить утечку

B. Починить или заменить неисправный

клапан.

11. Насос вибрирует,

издавая сильный

шум.

A. Проверить, чтобы насос и/или

трубопроводы были надежно

зафиксированы.

B. Кавитация насоса (пункт n° 7 параграф

МОНТАЖ)

C. Насос работает с превышением значений,

указанных на заводской табличке.

D. Затруднительное вращение насоса.

A. Заблокировать ослабленные компоненты.

B. Сократить высоту всасывания и

проверить потери нагрузки.

C. Сократить расход.

D. Проверить состояние подшипников

ROMÂNĂ

СUPRINS

1.GENERALITATI ................................................................................................................................................................................................... 67

2.APLICATII ............................................................................................................................................................................................................ 67

3.LICHIDE POMPATE ............................................................................................................................................................................................. 67

4.CARACTERISTICI TEHNICE SI LIMITE DE UTILIZARE .................................................................................................................................... 67

5.GESTIONARE ...................................................................................................................................................................................................... 68

5.1 Depozitare .................................................................................................................................................................................................... 68

5.3 Dimensiuni si mase ..................................................................................................................................................................................... 68

6.RECOMENDARI ................................................................................................................................................................................................... 68

6.1 Control rotatie arbore motor ...................................................................................................................................................................... 68

6.2 Instalatii noi ................................................................................................................................................................................................. 68

6.3 Protectii ........................................................................................................................................................................................................ 69

6.3.1 Parti in miscare ......................................................................................................................................................................................... 69

6.3.2 Nivelul de zgomot ..................................................................................................................................................................................... 69

6.3.3 Parti calde sau reci ................................................................................................................................................................................... 69

7.INSTALARE ......................................................................................................................................................................................................... 69

8.CONEXIUNI ELECTRICE .................................................................................................................................................................................... 71

9.PUNERE IN FUNCTIUNE .................................................................................................................................................................................... 71

10.OPRIRE .............................................................................................................................................................................................................. 71

11.MASURI DE PRECAUTIE .................................................................................................................................................................................. 71

12.INTRETINERE SI CURATENIE ......................................................................................................................................................................... 72

12.1 Controale periodice ................................................................................................................................................................................... 72

12.2 Lubrifiere rulmenti ..................................................................................................................................................................................... 72

13.MODIFICARI SI PARTI DE SCHIMB ................................................................................................................................................................. 72

14.IDENTIFICAREA DEFECTIUNILOR SI REMEDII ............................................................................................................................................. 72

1. GENERALITATI

Inainte de a incepe instalarea cititi cu atentie acest manual care contine instructiuni fundamentale care trebuie respectate in timpul fazelor de

instalare, functionare si intretinere.

Instalarea va trebui sa fie efectuata in pozitie orizontala sau verticala cu conditia ca motorul sa fie sa fie totdeauna deasupra

pompei.

2. APLICATII

Pompele centrifuge multistadiu sunt in special indicate pentru realizarea de grupuri de pompare pentru instalatii hidraulice mici, medii si mari. Pot

fi utilizate in cele mai diversificate domenii de aplicatii:

• furnizarea apei potabile si alimentare hidrofoare;

• sisteme de irigatie in ploaie si de stropire;

• instalatii antiincendiu si de spalare;

• transport condens si apa de racire;

• alimentare cazane si circulatie apa calda (vezi "Domeniu de temperatura a lichidului");

• instalatii de conditionare si de racire (vezi "Domeniu de temperatura a lichidului");

• instalatii de tratament al apei;

• instalatii de circulatie si procese industriale.

3. LICHIDE POMPATE

Masina este proiectata si construita pentru pomparea apei, fara substante explozive si particule solide sau fibre, cu densitatea

egala cu 1000 kg/m3, vascozitate cinematica egala cu 1 mm2 /s si lichide neagresive din punct de vedere chimic.

4. CARACTERISTICI TEHNICE SI LIMITE DE UTILIZARE

Domeniu de

temperatura a lichidului:

de la -15°C la +110°C

pentru toata gama

Temperatura maxima

ambient:

+40°C

Tensiune de alimentare:

- 50Hz: 1 x 220-240 V

3 x 230-400 V pana la 4 KW

inclusiv

3 x 400 Δ V peste cei 4 KW

Temperatura de

depozitare:

-10°C +40°C

Debit:

de la 1,8 la 45 m3/h (vezi fig. 5-6

pag. 77-78)

Umiditate relativa a

aerului:

max 95%

Inaltime de pompare –

Hmax (m):

vezi fig. 5-6 pag. 77-78 – pag. 79

Presiune maxima de

functionare:

KV 3 - 6 - 10 18 Bar (1800 KPa)

KV 32 - KV 40 25 Bar (2500 KPa)

KV 50 30 Bar (3000 KPa)

ROMÂNĂ

Model

Sigurante fuzibile de linie

1 x 220-240V 50Hz

3 x 230V 50Hz

3 x 400V 50Hz

KV 3/10, KV 3/12, KV 6/7, KV 6/9, KV 10/4, KVE 3/10, KVE 3/12,

KVE 6/7, KVE 6/9, KVE 10/4

KV 32/34, KV 32/44, KV 32/54, KV 32/64, KV 32/74, KV 32/84,

KV 40/34, KV 40/44, KV 40/54, KV 50/34

- -

KV 3/15, KV 6/11, KV 10/5, KVE 3/15, KVE 6/11, KVE 10/5

KV 32/94, KV 32/104, KV 32/114, KV 40/64, KV 40/74, KV 50/44

- -

KV 10/6, KVE 10/6

KV 3/18, KV 6/15, KV 10/8, KV 32/2 KV 32/124, KV 32/134,

KV 32/144, KV 32/154, KV 40/84, KV 40/94, KV 40/104, KV 50/54,

KV 50/64, KVE 3/18, KVE 6/15, KVE 10/8

- -

KV 32/3, KV 32/4, KV 40/2 KV 40/114, KV 40/124, KV 40/134,

KV 50/74, KV 50/84, KV 50/94, KV 50/104, KV 50/114

- -

KV 32/5, KV 40/3, KV 50/124, KV 50/134, KV 50/144, KV 50/154

- -

KV 32/6, KV 32/7, KV 32/8, KV 40/4, KV 40/5, KV 50/2, KV 50/3,

KVE 50/2, KVE 50/3

- -

KV 40/6, KV 40/7, KV 40/8, KV 50/4, KV 50/5, KVE 50/4, KVE 50/5

- -

KV 50/6

- -

KV 50/7, KV 50/8

- -

KV 50/9

- -

125

5. GESTIONARE

5.1 Depozitare

Toate pompele trebuie sa fie depozitate locuri acoperite, uscate si cu umiditatea aerului pe cat posibil constanta, fara vibratii si fara praf. Sunt

livrate in ambalajul lor original in care trebuie sa ramana pana in momentul instalarii. In caz contrar, aveti grija sa acoperiti cu grija gura de aspiratie

si de refulare.

5.2 Transport

Evitati sa supuneti produsele la loviri inutile sau coliziuni.

Pentru a ridica si transporta grupul utilizati elevatoare folosind paletul furnizat in serie (daca este prevazut). Folositi funii de fibra vegetala sau

sintetica numai daca piesa este usor de ancorat, pe cat posibil actionand asupra carligelor furnizate in serie.In cazul unor pompe cu imbinare,

carligele prevazute pentru ridicarea unei piese nu trebuie sa fie utilizate pentru a ridica grupul motor – pompa.

5.3 Dimensiuni si mase

Placuta adeziva aplicata pe ambalaj indica masa totala a electropompei. Dimensiunile de gabarit sunt prezentate la pagina 75.

6. RECOMENDARI

6.1 Control rotatie arbore motor

Inainte de a instala pompa asigurati-va ca partile in miscare se rotesc liber, procedand in felul urmator, in functie de pompa care este verificata:

KV 3/6/10: scoateti capacul ventilatorului de pe capacul posterior al motorului. Actionand manual ventilatorul rotiti de cateva ori arborele rotor. In

cazul unui blocaj, scoateti cele trei protectii ale imbinarii si fortand cu doua parghii asupra imbinarii incercand sa-l faceti sa se roteasca.

KV 32/40/50: scoateti cele opt suruburi si scoateti din lacasurile lor cele doua protectii, ca sa aveti acces la imbinare. In cazul unui blocaj, folosind

doua parghii introduse sub marginea inferioara a suportului incercati sal faceti sa oscileze vertical astfel incat sa deblocati rotorul. Daca acest

lucru nu este inca suficient, pozitionati pompa orizontal, scoateti dopul de 1” situat sub corpul aspirant si cu utilizarea unui ciocan bateti in

corespondenta surubului, interpunand o saiba de alama cu dimensiuni corespunzatoare. Pentru a controla daca rotorul s-a deblocat, scoateti

capacul ventilatorului dupa ce l-ati slabit, in functie de executie, suruburile sau piulitele oarbe si dupa ce ati scos prelungitorul lubrifiant, daca este

prevazut, actionati manual asupra rotorului, rotindu-l de cateva ori.

Nu fortati ventilatorul cu clesti sau cu alte unelte pentru a incerca sa deblocati pompa pentru a determina deformarea sau

ruperea acestuia.

Daca nu reusiti aceasta operatiune, contactati furnizorul. In caz contrar, montati la loc piesele demontate efectuand operatiunile in ordine inversa

descrierii anterioare.

6.2 Instalatii noi

Inainte de a pune in functiune instalatii noi trebuie curatate cu atentie vanele, tubulatura, rezervoarele si racordurile. Adesea, reziduurile de sudura,

rugina sau alte impuritati se desprind numai dupa un anumit timp. Pentru a evita ca acestea sa patrunda in pompa trebuie sa fie retinute de filtre

Grad de protectie al

motorului:

IP44 (Pentru IP55 vezi placuta de

pe ambalaj)

Constructia motoarelor:

conform Normativelor CEI 2 - 3

fascicul 1110

Grad de protectie la

regleta cu borne:

IP55

Greutate:

vezi placuta de pe ambalaj

Clasa termica:

Dimensiuni:

Vezi fig.1-2 la pag.75

Putere absorbita:

vezi placuta date electrice

Sigurante fuzibile de linie

clasa AM:

valori informative (Amper)

ROMÂNĂ

speciale. Suprafata libera a filtrului trebuie sa aiba o sectiune de cel putin de trei ori mai mare decat teava pe care este montat filtrul astfel incat

sa nu se creeze pierderi de sarcina excesive. Se recomanda utilizarea filtrelor TRUNCHI DE CON confectionate din materiale rezistente la

coroziune (vezi DIN 4181).

6.3 Protectii

6.3.1 Parti in miscare

In conformitate cu normele de prevenire a accidentelor, toate partile in miscare (ventilatoare, etc.) trebuie sa fie bine protejate, cu protectii specifice

(capace pentru ventilator, eclise de imbinare), inainte de a pune in functiune pompa.

In timpul functionarii pompei, evitati sa va apropiati de partile in miscare (arbore, ventilator, etc.) si in orice caz, in situatia in care este

absolut necesar, numai cu imbracaminte adecvata si in conformitate cu reglementarile in vigoare pentru a nu fi agatat de organele in

miscare.

6.3.2 Nivelul de zgomot

Nivelul de zgomot al pompelor cu motor standard este prezentat in tabelul 6.6.2. precizam ca in cazul in care nivelul de zgomot LpA depaseste

85 dB (A), in locurile de instalare va trebui sa utilizati PROTECTII ACUSTICE in conformitate cu normativele in vigoare.

6.3.3 Parti calde sau reci

Fluidul continut in instalatie, in afara de temperatura ridicata si presiune, se poate gasi si sub forma de vapori !

PERICOL DE ARSURI !

Poate fi periculoasa chiar simpla atingere a pompei sau a partilor instalatiei.

In cazul in care partile calde sau reci reprezinta un risc, va trebui sa fie cu grija protejate pentru a evita contactul cu aceste parti.

7. INSTALARE

Pompele pot conţine cantităţi mici de apă reziduală care provine de la probele de omologare. Vă sfătuim să le spălaţi puţin

cu apă curată înainte de instalarea definitivă.

− Electropompa trebuie sa fie instalata intr-un loc bine aerisit, protejata impotriva intemperiilor iar temperatura ambientului sa nu

depaseasca 40°C. Fig. B (pag.1) Electropompele cu grad de protectie IP55 pot fi instalate in medii umede si cu praf. Daca sunt instalate

in aer liber, in general nu este necesar sa luati masuri de protectie speciale impotriva intemperiilor.

− Intra in sarcina cumparatorului pregatirea fundatiei. Fundatiile metalice trebuie sa fie vopsite pentru a evita coroziunea, in plan si suficient

de rigide pentru a suporta eventualele solicitari de scurt – circuit.

Trebuie sa fie dimensionate astfel incat sa fie dimensionate astfel incat sa se evite aparitia vibratiilor datorate rezonantei.

In cazul fundatiilor din beton trebuie sa aveti grija ca acesta sa fi facut priza buna si sa fie complet uscat inainte de a amplasa grupul. O

ancorare solida a picioarelor pompei pe baza de sprijin favorizeaza absorbirea eventualelor vibratii create de functionarea pompei (Fig.

C, pag. 1)

− Evitati ca tubulatura metalica sa transmita tensiuni excesive racordurilor la pompa, pentru a nu crea deformari si rupturi. Fig. C (pag.1).

Dilatarile tubulaturii datorate efectului termic trebuie sa fie compensate astfel incat sa nu fie afectata pompa. Flansele tubulaturii trebuie

sa fie paralele cu cele ale pompei.

− Pentru a reduce la minim zgomotul se recomanda montarea unor racorduri antivibrante pe tubulatura de aspiratie di de refulare, in afara

celor dintre picioarele motorului si fundatie.

− Se recomanda intotdeauna pozitionarea pompei cat mai aproape posibil de lichidul de pompat.

Tubulatura nu trebuie sa aiba niciodata diametrul interior mai mic decat cel al racordurilor electropompei. Daca nivelul apei este negativ,

este indispensabila instalarea pe aspiratie a unei vane de fund cu caracteristici corespunzatoare. Fig. D (Pag.1) Pentru o adancime in

aspiratie mai mare de 4 metri sau cu un traseu lung pe orizontala, se recomanda utilizarea unui tub de aspiratie cu diametru mai mare

decat cea a racordului de aspiratie de la pompa.

Trecerile neregulate intre diametrele tubulaturii si a oturilor inguste crest in mod considerabil pierderile de sarcina. Eventuala trecere de la

tubulatura cu diametru mic la una cu diametru mai mare trebuie sa fie graduala. De regula lungimea conului de trecere trebuie sa fie de 5 ÷

7 ori diferenta dintre diametre.

Filtru pentru teava aspiratie

1. Corpul filtrului

2. Filtru cu sita deasa

3. Manometru diferential

4. Tabla perforata

5. Orificiu aspiratie pompa

5 1 2 3 4

ROMÂNĂ

Controlati cu grija ca racordurile tubului de aspiratie sa nu permita infiltrarea aerului. Controlati ca garniturile dintre flanse si contraflanse sa

fie bine centrate astfel incat sa nu creeze rezistente la debitul din tubulatura. Pentru a evita formarea golurilor de aer in tubul de aspiratie

trebuie sa fie prevazuta o usoara inclinare pozitiva a tubului de aspiratie catre electropompa. (Fig. D, pag 1)

In cazul unei instalatii cu mai multe pompe, fiecare pompa trebuie sa aiba propria tubulatura pe aspiratie. Face exceptie numai pompa de

rezerva (daca este prevazuta), care intrand in functiune numai in caz de avarie a pompei principale asigura functionarea unei singure pompe

pentru tubulatura de aspiratie.

− In amonte si in aval de pompa trebuie sa fie montati robineti de retinere astfel incat sa fie evitata golirea instalatiei in cazul operatiunilor

de intretinere a pompei.

Pompa nu trebuie sa fie pusa in functiune cu robinetii de retinere inchisi, avand in vedere ca in aceasta situatie ar putea exista o

crestere a temperaturii lichidului si formarea bulelor de abur in interiorul pompei cu deteriorari mecanice ulterioare. In cazul in care ar

aparea aceasta situatie trebuie sa fie prevazut un circuit de by-pass sau o evacuare intr-un vas de colectare a lichidului.

− Pentru a garanta buna functionare si randamentul maxim al electropompei trebuie sa cunoastem nivelul N.P.S.H. (Net Positive Suction

Head adica sarcina neta la aspiratie) a pompei, pentru a determina nivelul de aspiratie Z1. Curbele corespunzatoare N.P.S.H. ale

diferitelor pompe sunt prezentate la pag.77-78. Acest calcul este important pentru ca pompa sa poata functiona corect fara sa aiba loc

fenomene de cavitatie care apar atunci cand, la intrarea rotorului, presiunea absoluta coboara la valori care sa permita formarea de

bule de vapori in interiorul fluidului, motiv pentru care pompa functioneaza in mod neregualt, cu o scadere a inaltimii de pompare. Pompa

nu trebuie sa functioneze in cavitatie pentru ca, in afara de faptul ca genereaza un zgomot metalic asemanator unei lovituri de ciocan

provoaca daune ireparabile rotorului.

Pentru a determina nivelul de aspiratie Z1 trebuie aplicata urmatoarea formula:

Z1 = pb – N.P.S.H. ceruta – Hr – pV corect

unde:

Z1 = Diferenta de nivel in metri intre axa racordului de aspiratie a electropompei si suprafata libera a lichidului de pompat.

Pb = Presiune barometrica in mca corespunzatoare locului de instalare (Fig. 3 la pag. 76)

NPSH = Sarcina neta la aspiratie corespunzatoare punctului de lucru (Fig. 5-6 la pag. 77-78)

Hr = Pierderi de sarcina in metri pe toata conducta de aspiratie (tub - coturi – sorburi)

pV = Presiune de vaporizare in metri al lichidului in functie de temperatura exprimata in °C (vezi fig. 4 la pag. 76).

Exemplul 1: instalatie la nivelul marii si lichid la t = 20°C

N.P.S.H. ceruta:

3,25 m

pb :

10,33 mca (Fig.3 la pag. 76)

Hr:

2,04 m

20°C

pV:

0.22 m (Fig.4 la pag. 76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 0,22 = 4,82 circa

Exemplul 2: instalatie la 1500 m cota si lichid la t = 50°C

N.P.S.H. ceruta:

3,25 m

pb :

8,6 mca (Fig.3 la pag. 76)

Hr:

2,04 m

50°C

pV:

1,147 m (Fig. 4, la pag. 76)

Z1:

8,6 – 3,25 – 2,04 – 1,147 = 2,16 circa

Exemplul 3: instalatie la nivelul marii si lichid la t = 90°C

N.P.S.H. ceruta:

3,25 m

pb :

10,33 mca (Fig.3 la pag. 76)

Hr:

2,04 m

90°C

pV:

7,035 m (Fig. 4 la pag. 76)

Z1:

10,33 – 3,25 – 2,04 – 7,035 = -1,99 circa

In acest ultim caz, pompa, pentru a functiona corect, trebuie sa fie alimentata cu apa cu un nivel pozitiv de 1,99 – 2 m, adica suprafata libera a

apei trebuie sa fie mai inalta fata de gura de aspiratie a pompei cu 2 m.

N.B. : este intotdeauna recomandabil sa fie prevazuta o marja de siguranta (0,5 m in cazul in care apa este rece) pentru a tine

cont de erorile sau de variatiile neprevazute ale datelor estimate. Aceasta marja dobandeste importanta mai ales in cazul

lichidelor cu temperatura apropiata celei de fierbere, pentru ca micile variatii de temperatura provoaca diferente importante in

conditiile de functionare. Spre exemplu, in al treilea caz, daca temperatura apei, in loc sa fie de 90°C, ar ajunge la un moment

dat la 95°C, nivelul apei necesar pompei nu ar mai fi de 1.99, ci de 3,51 metri.

ROMÂNĂ

8. CONEXIUNI ELECTRICE

Respectati in mod riguros schemele electrice prezente pe interiorul carcasei regletei cu borne si cele prezentate in acest

manual.

Trebuie respectate intocmai reglementarile prevazute de Societatea de distributie a energiei electrice.

In cazul motoarelor trifazice cu pornire stea-triunghi, trebuie sa va asigurati ca timpul de comutare dintre stea si triunghi este cel mai redus cu

putinta si ca se incadreaza intre limitele tabelului 8.1 la pag.74.

− Inainte de a interveni la regleta cu borne si inainte de a efectua o operatie la pompa, asigurati-va ca a fost intrerupta tensiunea.

− Verificati tensiunea de retea inainte de a efectua orice legatura. Daca corespunde cu cea de pe placuta, efectuati conexiunea firelor la

regleta cu borne dand prioritate impamantarii (Fig.E, pag. 1).

− Pompele trebuie sa fie intotdeauna legate la un intrerupator extern.

− Motoarele trifazice trebuie sa fie protejate de protectii pentru motor calibrate in mod corespunzator curentului de pe placuta.

− Regleta cu borne poate fi orientata in patru pozitii diferite, rotind motorul la 90°. Daca este necesar procedati astfel:

KV 3/_ - KV 6/_ - KV 10/_: scoateti capacul de protectie al ventilatorului de pe canalul circular de pe carcasa posterioara a motorului. Desurubati

ventilatorul de pe arborele motor actionand axial cu doua surubelnite sau parghie pe carcasa. Slabiti suruburile de legatura de pe carcasa

posterioara de la refulare. Scoateti carcasa si recuperati distantierul. Rotiti carcasa motorului in pozitia dorita.

Repozitionati distantierul pe rulment si pe acesta carcasa motorului. Insurubati cele patru suruburi asigurandu-va ca arborele se roteste liber. In

caz contrar slabiti suruburile si, folosind un ciocan de plastic, dati cateva lovituri pentru pozitionare. Reinsurubati si controlati din nou miscarea

libera a arborelui. Montati ventilatorul pe extremitatea zimtata a arborelui rotor cu usoare lovituri de ciocan si inserati capacul de protectie al

ventilatorului pe carcasa posterioara a motorului.

KV 32/_ - KV 40/_ - KV 50/_: slabiti si scoateti cele patru suruburi de legatura intre flansa motorului si suportul. Rotiti motorul in pozitia dorita si

repozitionati suruburile.

9. PUNERE IN FUNCTIUNE

In conformitate cu normele impotriva accidentelor trebuie ca pompa sa fie pusa in functiune numai daca racordul, acolo unde este prevazut

este in mod adecvat protejat. Deci pompa poate fi pornita numai dupa ce ati controlat daca protectiile racordului sunt corect montate.

Nu porniti pompa fara sa va asigurati ca ati umplut-o complet cu lichid.

Inaintea punerii in functiune este obligatoriu sa amorsati corect pompa, sa o umpleti cu apa curata, prin orificiul corespunzator, dupa ce ati scos

dopul de incarcare, positionat pe refulare. Aceasta operatiune asigura o buna lubrifiere a garniturii mecanice iar pompa incepe sa functioneze

imediat in mod regulat. Fig. F (pag.1). Dopul de incarcare va trebui dupa aceea sa fie repozitionat la locul initial. Functionarea in gol, chiar

pentru scurt timp, provoaca daune ireparabile etansarii mecanice.

− Deschideti total clapeta situata pe aspiratie si mentineti refularea aproape inchisa.

− Alimentati cu tensiune si controlati sensul correct de rotatie care, daca observati motorul dinspre ventilator, va trebui sa fie in sens orar

Fig. G (pag.1) (indicat si de sageata situate pe carcasa ventilatorului). In caz contrar, inversati intre ei oricare doi conductori de faza,

dup ace ati deconectat pompa de la reteaua de alimentare.

− Cand circuitul hydraulic a fost complet umplut cu lichid deschideti progresiv clapeta de pe refulare pana la maxima deschidere.

− Cu electropompa in functiune, verificati tensiunea de alimentare la bornele motorului care nu trebuie sa difere cu mai mult de +/- 5% de

valoarea nominala Fig. H (pag.1).

− Avand grupul in regim, controlati daca curentul absorbit de motor nu depaseste parametrul indicat pe placuta.

10. OPRIRE

Inchideti robinetul de retinere de pe tubulatura de refulare. Daca pe tubulatura de refulare este prevazut un dispozitiv de retinere, robinetul de

retinere de pe refulare poate ramane deschis pana cand in aval de pompa se formeaza contrapresiune.

Pentru o perioada mai mare de nefunctionare inchideti dispozitivul de retinere de pe tubulatura de aspiratie, si eventual, daca sunt prevazute,

toate racordurile auxiliare de control.

11. MASURI DE PRECAUTIE

Electropompa nu trebuie sa fie supusa unui numar excesiv de porniri pe ora. Numarul maxim admisibil este dupa cum urmeaza:

TIP POMPA

NUMAR MAXIM PORNIRI / ORA

KV 3-6-10

KV 32

10 ÷ 15

KV 40 – KV 50

5 ÷ 10

PERICOL DE INGHET : cand pompa ramane inactiva pentru mai mult timp la o temperatura sub 0°C, trebuie golit complet corpul pompei prin

intermediul dopului de evacuare (26) Fig. I (pag.1), pentru a evita eventualele fisurari ale componentelor hidraulice. Aceasta operatiune este

recomandabila si in cazul nefunctionarii prelungite la temperatura normala.

Verificati daca scurgerea lichidului nu dauneaza lucrurilor sau persoanelor mai ales la instalatiile care utilizeaza apa calda.

ROMÂNĂ

Nu inchideti dopul de evacuare pana cand pompa nu va fi utilizata din nou. Pornirea dupa o lunga perioada de inactivitate necesita repetarea

operatiunilor descrise la paragraful « RECOMANDARI » si « PUNERE IN FUNCTIUNE » prezentate anterior.

12. INTRETINERE SI CURATENIE

In orice caz toate interventiile de reparatie si intretinere trebuie sa fie efectuate numai dupa deconectarea pompei de la reteaua electrica.

Asigurati-va ca aceasta sa nu fie in mod accidental conectata. Efectuati pe cat posibil o intretinere planificata : cu o cheltuiala minima

pot fi evitate reparatii costisitoare sau eventualele opriri ale masinii. In timpul intretinerii programate, evacuati condensul prezent in

motor actionand busonul (pentru electropompe cu grad de protectie la motor IP55).

In cazul in care este necesara evacuarea lichidului pentru opeartiuni de intretinere, verificati daca scurgerea lichidului nu

dauneaza lucrurilor sau persoanelor mai ales la instalatiile care utilizeaza apa calda. De asemenea trebuie sa fie respectate

normativele in vigoare referitoare la colectarea eventualelor lichide nocive.

12.1 Controale periodice

In timpul functionarii normale, electropompa nu necesita nici un tip de intretinere. Oricum se recomanda un control periodic al curentului absorbit,

al presiunii manometrice cu racordul inchis si la debit maxim, care sa permita identificarea preventiva a defectiunilor si a uzurilor.

12.2 Lubrifiere rulmenti

Pentru anumite modele la care este prevazut dispozitivul de lubrifiere, lubrifierea se face dupa fiecare 3000 ore de functionare, timp care trebuie

redus in cazul unei utilizari intense. Efectuati lubrifierea cu lubrifianti pentru temperaturi inalte -30 ÷ +140 prin intermediul dispozitivelor de lubrifiere

corespunzatoare. In cazul functionarii sezoniere este indispensabila lubrifierea si in timpul perioadei de pauza in functionare.

Modalitate de lubrifiere pentru versiunea IP55 (MEC 160-180) : la pompele produse cu grad de protectie a motorului IP55 si unde este prevazut

sistemul de lubrifiere a rulmentilor, orificiul de evacuare a lubrifiantului este inchis cu un dop din alama M10x1, situat la 90° fata de dispozitivul de

lubrifiere. Pentru a efectua operatiunea de lubrifiere, va trebui sa desurubati si sa scoateti dopul M10x1, sa lubrifiati prin intermediul dispozitivului

de lubrifiere folosind o pompa pentru lubrifiant, care va trebui sa fie actionata pana cand din orificiul de evacuare va iesi lubrifiant curat. Alimentati

electropompa si puneti-o in functiune pentru circa o ora, pentru a aduce rulmentul/rulmentii in regimul termic care sa permita eliminarea

lubrifiantului in exces. Reinsurubati dopul M10x1.

13. MODIFICARI SI PARTI DE SCHIMB

Orice modificare neautorizata in prealabil, absolva constructorul de orice responsabilitate. Toate piesele de schimb utilizate la

reparatii trebuie sa fie originale si toate accesoriile trebuie sa fie autorizate de catre constructor, astfel incat sa poata fi garantata maxima

siguranta pentru persoane si operatori, pentru instalatiile pe care pot fi montate pompele.

14. IDENTIFICAREA DEFECTIUNILOR SI REMEDII

PROBLEME

VERIFICARI (cauze posibile)

REMEDII

1. Motorul nu porneste si

nu genereaza zgomot.

A. Verificati sigurantele fuzibile de protectie.

B. Verificati conexiunile electrice.

C. Verificati daca motorul este sub tensiune.

D. Este posibil ca protectorul motorului să fi

intervenit pentru depășirea limitei maxime de

temperatura (versiuni monofazate).

A. Daca sunt arse, inlocuiti-le.

 O eventuala si imediata reaparitie a

defectiunii indica un scurt-circuit la motor.

D. Așteptați resetarea automată a protectorul

motorului din nou limita maximă de temperatură.

2. Motorul nu porneste

dar genereaza

zgomote.

A. Asigurati-va ca tensiunea de alimentare

corespunde cu cea de pe placuta.

B. Verificati daca conexiunile sunt efectuate

corect.

C. Verificati la regleta prezenta tuturor fazelor.

D. Arborele este blocat. Cautati posibilele

obstructionari ale pompei sau ale motorului.

B. Corectati eventualele erori.

C. In caz negativ, restabiliti faza care lipseste.

D. Indepartati obstructionarea.

3. Motorul se roteste cu

dificultate

A. Verificati tensiunea de alimentare care ar

putea fi insuficienta.

B. Verificati posibilele frecari ale partilor mobile

de partile fixe.

C. Verificati starea rulmentilor.

B. Eliminati cauza frecarii.

C. Inlocuiti rulmentii deteriorati.

4. Protectia (externa) a

motorului intervine

imediat dupa pornire.

A. Verificati la regleta prezenta tuturor fazelor

(pentru modelele trifazice).

B. Verificati posibilele contacte deschise sau

murdare in protectie.

C. Verificati daca izolarea motorului este

defectuoasa controland rezistenta de faza si

izolarea catre masa.

A. In caz negativ, restabiliti faza care lipseste.

B. Inlocuiti sau curatati din nou componenta in

cauza.

C. Inlocuiti cutia motorului cu stator sau

restabiliti eventualele cabluri la masa.

ROMÂNĂ

5. Protectia motorului

intervine prea des.

A. Verificati ca temperatura ambientului sa nu fie

prea ridicata.

B. Verificati calibrarea protectiei

C. Controlati viteza de rotatie a motorului.

D. Verificati starea rulmentilor.

A. Aerisiti in mod corespunzator mediul in care

este instalata pompa.

B. Efectuati calibrarea la o valoare a curentului

optima pentru consumul motorului cu

functionare maxima.

C. Inlocuiti rulmentii deteriorati.

6. Pompa furnizeaza un

debit insuficient.

A. Pompa nu a fost amorsata correct (aer pe

tubulatura de aspiratie si in interiorul pompei).

B. Verificati sensul corect de rotatie pentru

motoarele trifazice.

C. Diferenta nivel aspiratie prea mare.

D. Tub de aspiratie cu diametru insuficient sau

cu extensie pe orizontala prea crescuta.

E. Vana de fund sau tubulatura aspiranta

astupata.

A. Inlocuiti rotorul sau eliminati blocajul.

B. Inversati intre ele cele doua fire de

alimentatie.

C. Consultati punctul 7 al intructiunilor de

instalare.

D. Inlocuiti tubul de aspiratie cu unul cu

diametru mai mare.

E. Curatati din nou vana de fund si tubulatura

de aspiratie.

7. Pompa nu se

amorseaza.

A. Tubul de aspiratie sau vana de fund aspira

aer.

B. Panta negativa a tubului de aspiratie

favorizeaza formarea golurilor de aer.

A. Eliminati fenomenul controland cu grija tubul

de aspiratie, repetati operatiunile de

amorsare.

B. Corectati inclinarea tubului de aspiratie.

8. Pompa furnizeaza un

debit insuficient.

A. Vana de fund astupata.

B. Rotor uzat sau blocat.

C. Tubulatura de aspiratie cu diametru

insufficient.

D. Verificati sensul correct de rotatie.

A. Curatati din nou vana de fund.

B. Inlocuiti rotorul sau eliminate blocajul.

C. Inlocuiti tubul cu altul cu un diametru mai

mare.

D. Inversati intre ele cele doua fire de

alimentare.

9. Debitul pompei nu este

constant.

A. Presiunea la aspiratie este prea scazuta.

B. Tubul aspirant sau pompa partial astupate de

impuritati.

B. Curatati din nou tubulatura pe aspiratie si

pompa.

10. Pompa se roteste in

sens contrar atunci

cand se intrerupe

functionarea.

A. Pierdere tub aspiratie.

B. Vana de fund sau de retentie defecta sau

blocate in pozitia de deschidere partiala

A. Eliminati inconvenientul

B. Reparati sau inlocuiti vana defecta

11. Pompa vibreaza cu

functionare

zgomotoasa.

A. Verificati daca pompa si/sau tevile sint bine

fixate.

B. Cavitatie in pompa (punctul 7 paragraful

INSTALARE)

C. Pompa functioneaza peste datele de pe

placuta.

D. Pompa nu se roteste liber.

A. Blocati partile slabite.

B. Reduceti inaltimea de aspiratie si controlati

pierderile de sarcina.

C. Reduceti debitul.

D. Controlati starea de uzura a rulmentilor.

TAB. 6.6.2 : Rumore aereo prodotto dalle pompe dotate con motore di serie / Bruit aérien produit par les pompes équipées de moteur

de série / Airborne noise produced by the pumps with standard motor / Lärmpegel der Pumpen mit serienmäßigem Motor /

Luchtlawaai geproduceerd door standaardmotoren / Ruido aéreo producido por las bombas dotadas de motor en serie / Luftburen

bullernivå för pumpar med standardmotorer / Seri motor ile donatılan pompaların gürültü seviyesi / Шумовой уровень,

производимый насосами, оснащенными серийными двигателями / Zgomot aerian produs de pompele dotate cu motor de serie

Grandezza motore

Grandeur moteur

Motor size

Motorgröße

Motorgrootte

Tamaño del motor

Motorns storlek

Motor

Величина двигателя

Marime motor

n° poli

n.de pôles

no. poles

Polzahl

aantal polen

n° polos

antal poler

Kutup sayısı

Число

полюсов

poli

Potenza

Puissance

Power

Leistung

Vermogen

Potencia

Effekt

Güç

Мощность

Putere

Pressione sonora Lpa

Pression sonore Lpa

Sound pressure Lpa

Schalldruck Lpa

Geluidsdruk Lpa

Presión sonora Lpa

Ljudtryck Lpa

Ses basıncı (Lpa)

Акустическое давление

Lpa

Presiune fonica Lpa

Potenza sonora Lwa

Puissance sonore Lwa

Sound power Lwa

Schalleistung Lwa

Geluidsvermogen Lwa

Potencia sonora Lwa

Ljudeffekt Lwa

Ses gücü (Lwa)

Акустическая мощность

Lwa

Putere fonica Lwa

[dB(A)]

MEC 100

3 - 5,5

4 - 7,5

- -

MEC 132

5,5 - 7,5

7,5 - 10

- -

MEC 132

9,2 - 11

12,5 - 15

- -

MEC 160

15 - 22

20 - 30

MEC 200

30 - 45

40 - 60

MEC 160

9,2 - 15

12,5 - 20

- -

MEC 180

18 - 22

25 - 30

- -

MEC 200

30 - 37

40 - 50

- -

TAB 8.1 Tempi commutazione stella-triangolo/ Temps de commutation étoile-triangle / Star-delta switch-over times / Umschaltzeiten

Stern-Dreieck / Overgangstijden ster-driehoek / Tiempos de conmutación estrella-triángulo / Omkopplingstid stjärna – triangel /

Yıldızdan üçgene geçiş süreleri / Время переключения со звезды на треугольник / Timpi comutare stea – trunghi

Potenza

Puissance

Power

Leistung

Vermogen

Potencia

Effekt

Güç

Мощность

Putere

Tempi di commutazione

Temps de commutation

Switch-over times

Umschaltzeiten

Overgangstijden

Tiempos de conmutación

Omkopplingstid

Geçiş süreleri

Время переключения

Timpi de comutare

 30

 40

 3 sec.

 30

 40

 5 sec.

FIGURA 1

Tipo/Type

DNA

DNM

KV 3/10

155

100

127

472

”G

KV 3/12

155

100

127

536

”G

KV 3/15

155

100

127

632

”G

KV 3/18

155

100

127

728

”G

KV 6/7

155

100

127

376

”G

KV 6/9

155

100

127

440

”G

KV 6/11

155

100

127

504

”G

KV 6/15

155

100

127

632

”G

KV 10/4

155

100

127

280

”G

KV 10/5

155

100

127

312

”G

KV 10/6

155

100

127

344

”G

KV 10/8

155

100

127

408

”G

FIGURA 2

Tipo/Type

KV 32/2

260

160

210

103

200

150

110

140

100

KV 32/3

260

160

210

103

245

150

110

140

100

KV 32/4

260

160

210

103

290

150

110

140

100

KV 32/5

260

160

210

103

335

150

110

140

100

KV 32/6

260

160

210

103

380

150

110

140

100

KV 32/7

260

160

210

103

425

150

110

140

100

KV 32/8

260

160

210

103

470

150

110

140

100

KV 40/2

270

160

215

109

226

165

125

150

110

KV 40/3

270

160

215

109

276

165

125

150

110

KV 40/4

270

160

215

109

326

165

125

150

110

KV 40/5

270

160

215

109

376

165

125

150

110

KV 40/6

270

160

215

109

426

165

125

150

110

KV 40/7

270

160

215

109

476

165

125

150

110

KV 40/8

270

160

215

109

526

165

125

150

110

KV 50/2

338

185

265

144

280

185

145

165

125

KV 50/3

338

185

265

144

334

185

145

165

125

KV 50/4

338

185

265

144

388

185

145

165

125

KV 50/5

338

185

265

144

442

185

145

165

125

KV 50/6

338

185

265

144

496

185

145

165

125

KV 50/7

338

185

265

144

550

185

145

165

125

KV 50/8

338

185

265

144

604

185

145

165

125

KV 50/9

338

185

265

144

658

185

145

165

125

KV 3/6/10

DNA

DNM

KV 32/40/50

°C m

10 0,121

20 0,22

30 0,387

40 0,675

50 1,147

60 1,888

70 3,014

80 4,67

90 7,035

100 10,33

110 14,83

120 20,85

130 28,744

140 38,97

150 52

(Pb-Pv)

Y4° Yt

Pb e Pv in mCA

Fig. 3: pb

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

( m )

( mCA )

. 4: pV

100

150

0 4 8 1216202428323640444852

( m )

( °C )

Fig. 5 Curve tollerance according to ISO 2548

KV 3

100

120

140

160

180

(m)

KV 3/18

KV 3/15

KV 3/12

KV 3/10

KV 10

(m)

KV 10/8

KV 10/6

KV 10/5

KV 10/4

02468

Q (m³/h)

NPSH (m)

KV 6

100

120

140

160

(m)

KV 6/15

KV 6/11

KV 6/9

KV 6/7

0246810

Q (m³/h)

NPSH (m)

0 5 10 15

Q (m³/h)

NPSH (m)

Fig. 6 Curve tollerance according to ISO 2548

KV 32

100

150

200

250

(m)

KV 32/8

KV 32/7

KV 32/6

KV 32/5

KV 32/4

KV 32/3

KV 32/2

KV 40

100

120

140

160

180

200

220

(m)

KV 40/8

KV 40/7

KV 40/6

KV 40/5

KV 40/4

KV 40/3

KV 40/2

KV 50

100

120

140

160

180

200

220

240

260

280

(m)

KV 50/9

KV 50/8

KV 50/7

KV 50/6

KV 50/5

KV 50/4

KV 50/3

KV 50/2

0246810121416

Q (m³/h)

NPSH (m)

0 4 8 121620242832

Q (m³/h)

NPSH(m)

0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48

Q (m³/h)

NPSH (m)

Modello / Modèle / Model

Modell / Model

Modelo / Modell / Model

Модель

Prevalenza / Hauteur d'élévation / Head up

Förderhöhe / Overwicht / Prevalencia

Maximal pumphöjd / Manometrik yükseklik

Напор

Hmax (m) 2 poles

50 Hz

Hmax (m) 2 poles

60 Hz

Hmax (m) 4 poles

50 Hz

Hmax (m)4 poles

60 Hz

KV 3/6

KV 3/8

KV 3/9

112

KV 3/10

124

KV 3/12

105

KV 3/15

132

KV 3/18

158

KV 6/4

KV 6/5

KV 6/6

KV 6/7

KV 6/8

100

KV 6/9

KV 6/11

KV 6/15

134

KV 10/2

28.5

KV 10/3

KV 10/4

KV 10/5

KV 10/6

57.5

KV 10/8

KV 32/2

KV 32/3

102

KV 32/4

143

KV 32/5

121

176

KV 32/6

145

213

KV 32/7

170

KV 32/8

194

KV 40/2

53.4

KV 40/3

80.1

111

KV 40/4

106.8

147

KV 40/5

133.5

184

KV 40/6

160.2

KV 40/7

186.9

KV 40/8

213.6

KV 50/2

KV 50/3

88.5

122

KV 50/4

118

163

KV 50/5

147.5

204

KV 50/6

177

244

KV 50/7

206.5

KV 50/8

236

KV 50/9

265.5

Modello / Modèle / Model /

Modell Model

Modelo / Modell / Model

Модель

Prevalenza / Hauteur d'élévation / Head up

Förderhöhe / Overwicht / Prevalencia

Maximal pumphöjd / Manometrik yükseklik /

Напор

Hmax (m) 2 poles

50 Hz

Hmax (m) 2 poles

60 Hz

Hmax (m) 4 poles

50 Hz

Hmax (m) 4 poles

60 Hz

KV 32/34

KV 32/44

KV 32/54

KV 32/64

37.5

KV 32/74

43.5

KV 32/84

KV 32/94

56.5

KV 32/104

KV 32/114

KV 32/124

74.5

KV 32/134

80.5

KV 32/144

86.5

KV 32/154

KV 40/34

19.5

KV 40/44

26.5

KV 40/54

KV 40/64

40.5

KV 40/74

46.5

KV 40/84

53.5

KV 40/94

KV 40/104

KV 40/114

KV 40/124

80.5

KV 40/134

KV 50/34

22.5

KV 50/44

KV 50/54

KV 50/64

KV 50/74

KV 50/84

KV 50/94

67.5

KV 50/104

KV 50/114

KV 50/124

KV 50/134

97.5

KV 50/144

105

KV 50/154

112.5

Modello / Modèle / Model

Modell / Model

Modelo / Modell / Model

Модель

Prevalenza / Hauteur d'élévation / Head up

Förderhöhe / Overwicht / Prevalencia

Maximal pumphöjd / Manometrik yükseklik /

Напор

Hmax (m) 2 poles

50 Hz

Hmax (m) 2 poles

60 Hz

Hmax (m) 4 poles

50 Hz

Hmax (m) 4 poles

60 Hz

KVE 3/10

124

KVE 3/12

105

KVE 3/15

132

KVE 3/18

158

KVE 6/7

KVE 6/9

KVE 6/11

KVE 6/15

134

KVE 10/4

KVE 10/5

KVE 10/6

57.5

KVE 10/8

KVE 50/2

KVE 50/3

88.5

122

KVE 50/4

118

163

KVE 50/5

147.5

204

DAB PUMPS LTD.

6 Gilbert Court

Newcomen Way

Severalls Business Park

Colchester

Essex

C04 9WN - UK

[email protected]

Tel. +44 0333 777 5010

DAB PUMPS GmbH

Am Nordpark 3

41069 Mönchengladbach, Germany

[email protected]

Tel. +49 2161 47 388 0

Fax +49 2161 47 388 36

DAB PUMPS HUNGARY KFT.

H-8800

Nagykanizsa, Buda Ernő u.5

Hungary

Tel. +36 93501700

DAB PUMPS DE MÉXICO, S.A. DE C.V.

Av Amsterdam 101 Local 4

Col. Hipódromo Condesa,

Del. Cuauhtémoc CP 06170

Ciudad de México

Tel. +52 55 6719 0493

DAB PUMPS OCEANIA PTY LTD

426 South Gippsland Hwy,

Dandenong South VIC 3175 – Australia

[email protected]

Tel. +61 1300 373 677

DAB PUMPS B.V.DAB PUMPS B.V.

Albert Einsteinweg, 4Albert Einsteinweg, 4

5151 DL Drunen - Nederland5151 DL Drunen - Nederland

[email protected][email protected]

Tel. +31 416 387280Tel. +31 416 387280

Fax +31 416 387299Fax +31 416 387299

DAB PUMPS BVDAB PUMPS BV

‘tHofveld 6 C1‘tHofveld 6 C1

1702 Groot Bijgaarden - Belgium1702 Groot Bijgaarden - Belgium

[email protected][email protected]

Tel. +32 2 4668353Tel. +32 2 4668353

DAB PUMPS IBERICA S.L.DAB PUMPS IBERICA S.L.

Calle Verano 18-20-22Calle Verano 18-20-22

28850 - Torrejón de Ardoz - Madrid28850 - Torrejón de Ardoz - Madrid

SpainSpain

[email protected] [email protected]

Tel. +34 91 6569545Tel. +34 91 6569545

Fax: + 34 91 6569676Fax: + 34 91 6569676

DAB PUMPS INC.

3226 Benchmark Drive

Ladson, SC 29456 - USA

[email protected]

Tel. 1- 843-797-5002

Fax 1-843-797-3366

OOO DAB PUMPS

Novgorodskaya str. 1, block G

office 308, 127247, Moscow - Russia

[email protected]

Tel. +7 495 122 0035

Fax +7 495 122 0036

DAB PUMPS (QINGDAO) CO. LTD.

No.40 Kaituo Road, Qingdao Economic &

Technological Development Zone

Qingdao City, Shandong Province - China

PC: 266500

[email protected]

Tel. +86 400 186 8280

Fax +86 53286812210

DAB PUMPS S.p.A.

Via M. Polo, 14 - 35035 Mestrino (PD) - Italy

Tel. +39 049 5125000 - Fax +39 049 5125950

www.dabpumps.com

DAB PUMPS SOUTH AFRICA

Twenty One industrial Estate,

16 Purlin Street, Unit B, Warehouse 4

Olifantsfontein - 1666 - South Africa

[email protected]

Tel. +27 12 361 3997

DAB PUMPS POLAND SP. z.o.o.

Ul. Janka Muzykanta 60

02-188 Warszawa - Poland

[email protected]

08/20 cod.001355005

DAB 1/2/3 KVE ADAC Handleiding

Merk: DAB

Model: 1/2/3 KVE ADAC

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

PDF downloaden

rapport

in andere talen

italiano: DAB 1/2/3 KVE ADAC Istruzioni per l'uso
français: DAB 1/2/3 KVE ADAC Mode d'emploi
Türkçe: DAB 1/2/3 KVE ADAC Kullanma talimatları

DAB 1/2/3 KVE ADAC Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

DAB 1/2/3 KVE ADAC Handleiding

in andere talen

Gerelateerde papieren

Andere documenten