BEDIENINGSHANDLEIDING 2017
1090 Adventure R
Artikelnr. 3213546nl
BESTE KTM KLANT, 1
*3213546nl*
3213546nl
02/2017
BESTE KTM KLANT,
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne sportieve motorfiets en we zijn er
zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, mits u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Vul hieronder het serienummer van uw voertuig in.
Framenummer ( pag. 22) Stempel van de dealer
Motornummer ( pag. 23)
Sleutelnummer ( pag. 23)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het model. Kleine afwijkingen
die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische gegevens, prijzen, kleu-
ren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en dergelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder
opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van
een bepaald model zonder voorafgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen
van afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien van speciale uitrustin-
gen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
BESTE KTM KLANT, 2
© 2017 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toestemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past processen voor kwaliteitsbewaking toe, zoals bedoeld in de internationale norm voor kwaliteitsmanagement ISO
9001, die tot een zo hoog mogelijke productkwaliteit leiden.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
1090 Adventure R EU (F9903QD)
INHOUDSOPGAVE 3
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................................... 8
1.1 Gebruikte pictogrammen....................................... 8
1.2 Gebruikte formatering........................................... 9
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ........................................ 10
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik....................... 10
2.2 Veiligheidsaanwijzingen...................................... 10
2.3 Gevarenniveau en pictogrammen ......................... 11
2.4 Waarschuwing voor manipulaties ......................... 11
2.5 Veilig gebruik .................................................... 12
2.6 Beschermende kleding ....................................... 13
2.7 Werkinstructies.................................................. 13
2.8 Milieu............................................................... 13
2.9 Bedieningshandleiding ....................................... 14
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ..................................... 15
3.1 Garantie............................................................ 15
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen .............................. 15
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren ........................... 15
3.4 Service ............................................................. 15
3.5 Afbeeldingen ..................................................... 16
3.6 Klantenservice................................................... 16
4 AFBEELDING VOERTUIG............................................... 18
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische
weergave).......................................................... 18
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische
weergave).......................................................... 20
5 SERIENUMMERS.......................................................... 22
5.1 Framenummer ................................................... 22
5.2 Typeplaatje ....................................................... 22
5.3 Sleutelnummer.................................................. 23
5.4 Motornummer.................................................... 23
5.5 Artikelnummer voorvork ...................................... 24
5.6 Artikelnummer schokdemper............................... 24
6 BEDIENINGSELEMENTEN............................................. 25
6.1 Koppelingshendel .............................................. 25
6.2 Remhendel........................................................ 25
6.3 Gashendel......................................................... 26
6.4 Schakelaars links aan stuur................................. 26
6.4.1 Combinatieschakelaar .................................... 26
6.4.2 Lichtschakelaar ............................................. 27
6.4.3 Noodknipperlichtschakelaar............................ 27
6.4.4 Menuschakelaar............................................. 28
6.4.5 Richtingaanwijzerschakelaar ........................... 28
6.4.6 Claxonknop ................................................... 29
6.5 Schakelaars rechts aan stuur............................... 30
6.5.1 Noodstopschakelaar ....................................... 30
6.5.2 E-starterknop................................................. 30
6.6 Contact-/stuurslot............................................... 31
6.7 Wegrijblokkering ................................................ 32
6.8 Stuur vergrendelen............................................. 32
6.9 Stuur ontgrendelen ............................................ 33
6.10 Tankdop openen ................................................ 34
6.11 Tankdop sluiten ................................................. 36
6.12 Brandstofkranen ................................................ 37
6.13 Opbergvak openen.............................................. 37
6.14 Opbergvak sluiten .............................................. 38
6.15 Zadelslot........................................................... 38
6.16 Grepen.............................................................. 39
6.17 Bagagedrager..................................................... 39
INHOUDSOPGAVE 4
6.18 Bijrijder-voetsteunen .......................................... 40
6.19 Versnellingshendel ............................................. 40
6.20 Rempedaal........................................................ 41
6.21 Zijstandaard ...................................................... 42
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT .................................... 43
7.1 Overzicht........................................................... 43
7.2 Activering en test............................................... 43
7.3 Matrixdisplay..................................................... 44
7.4 Segmentendisplay.............................................. 44
7.5 Brandstofpeilweergave........................................ 45
7.6 Controlelampjes................................................. 45
7.7 melding op matrixdisplay.................................... 46
7.8 Schakelindicator................................................ 47
7.9 Service-indicatie................................................ 48
7.10 Matrixdisplay menu............................................ 48
7.10.1 "Favorites"..................................................... 48
7.10.2 "Trip 1"......................................................... 49
7.10.3 "Trip 2"......................................................... 49
7.10.4 "General Info"................................................ 50
7.10.5 "Set Favorites" ............................................... 50
7.10.6 "Settings"...................................................... 51
7.10.7 "Warning"...................................................... 51
7.10.8 "Heating" (optioneel) ...................................... 52
7.10.9 "MTC/ABS".................................................... 52
7.10.10 "Drive Mod" ................................................... 53
7.10.11 Menu-overzicht.............................................. 54
7.10.12 "Language".................................................... 55
7.10.13 "Distance" ..................................................... 56
7.10.14 "Temp" ......................................................... 56
7.10.15 "Pressure" ..................................................... 57
7.10.16 "Fuel Cons" ................................................... 57
7.10.17 "Clock/Date" .................................................. 58
7.10.18 "Shift Light" .................................................. 58
7.10.19 "Heat Grip".................................................... 59
7.10.20 "DRL" ........................................................... 59
8 ERGONOMIE ................................................................ 61
8.1 Stuurstand ........................................................ 61
8.2 Stuurstand instellen ....................................... 61
8.3 Windscherm instellen......................................... 63
8.4 Uitgangspositie koppelingshendel instellen........... 64
8.5 Uitgangspositie remhendel instellen .................... 65
8.6 Bestuurdersvoetsteunen...................................... 65
8.7 Voetsteunen instellen ...................................... 66
8.8 Uitgangspositie versnellingshendel controleren ..... 68
8.9 Uitgangspositie van de versnellingshendel
instellen ........................................................ 69
8.10 Uitgangspositie rempedaal instellen ................. 70
9 INBEDRIJFSTELLING.................................................... 72
9.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname................ 72
9.2 Motor inrijden.................................................... 73
9.3 Voertuig beladen................................................ 74
10 RIJ-INSTRUCTIES......................................................... 76
10.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfname.................................................... 76
10.2 Starten ............................................................. 77
10.3 Optrekken ......................................................... 78
10.4 Schakelen, rijden............................................... 78
10.5 Afremmen ......................................................... 82
INHOUDSOPGAVE 5
10.6 Stoppen, parkeren.............................................. 84
10.7 Transport .......................................................... 86
10.8 Brandstof tanken ............................................... 87
11 SERVICESCHEMA......................................................... 89
11.1 Extra informatie................................................. 89
11.2 Verplichte werkzaamheden.................................. 89
11.3 Aanbevolen werkzaamheden................................ 91
12 CHASSIS AFSTELLEN ................................................... 93
12.1 Voorvork/schokdemper........................................ 93
12.2 Ingaande demping voorvork instellen ................... 93
12.3 Uitgaande demping voorvork instellen .................. 94
12.4 Veervoorspanning voorvork instellen ..................... 95
12.5 Ingaande demping schokdemper ......................... 96
12.6 Ingaande demping low speed van de
schokdemper instellen........................................ 96
12.7 Ingaande demping high speed van de
schokdemper instellen........................................ 97
12.8 Uitgaande demping van de schokdemper
instellen............................................................ 98
12.9 Veervoorspanning schokdemper instellen.............. 99
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ......................... 101
13.1 Motorfiets met hefbok achter opkrikken.............. 101
13.2 Motorfiets van hefbok achter nemen .................. 101
13.3 Motorfiets met hefbok voor opkrikken................. 102
13.4 Motorfiets van hefbok voor nemen ..................... 103
13.5 Motorfiets met montagestandaard (ingestoken)
opkrikken .................................................... 104
13.6 Motorfiets van montagestandaard (ingestoken)
nemen ......................................................... 105
13.7 Zadel verwijderen............................................. 106
13.8 Zadel monteren................................................ 106
13.9 Kettingvervuiling controleren............................. 107
13.10 Ketting reinigen ............................................... 107
13.11 Kettingspanning controleren ............................. 108
13.12 Kettingspanning instellen ................................. 109
13.13 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel
controleren...................................................... 111
13.14 Vloeistofpeil hydraulische koppeling
controleren/corrigeren....................................... 114
13.15 Balhoofdlagerspeling controleren....................... 115
13.16 Kroonplaat onder demonteren ........................... 116
13.17 Kroonplaat onder monteren............................... 117
13.18 Zijbekleding voor demonteren............................ 118
13.19 Zijbekleding voor monteren ............................... 119
13.20 Maskerspoiler demonteren ............................. 120
13.21 Maskerspoiler monteren ................................ 123
13.22 Spatbord voor demonteren ................................ 125
13.23 Spatbord voor monteren.................................... 126
13.24 Vuilschrapers vorkpoten reinigen .................... 126
13.25 Tankafdekking demonteren ............................... 127
13.26 Tankafdekking monteren................................... 129
13.27 Windscherm demonteren .................................. 131
13.28 Windscherm monteren...................................... 131
13.29 Motorbescherming demonteren ......................... 132
13.30 Motorbescherming monteren ............................. 132
13.31 Valbeugel demonteren .................................. 133
13.32 Valbeugel monteren ...................................... 135
14 REMSYSTEEM............................................................ 138
14.1 Anti Blokkeer Systeem (ABS) ............................ 138
INHOUDSOPGAVE 6
14.2 Remschijven controleren................................... 140
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren ........... 141
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen ...... 142
14.5 Remplaketten voorwielrem controleren ............... 144
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren ........ 145
14.7 Remvloeistof achterwielrem bijvullen .............. 146
14.8 Remplaketten achterwielrem controleren............ 147
15 WIELEN, BANDEN ...................................................... 149
15.1 Voorwiel demonteren .................................... 149
15.2 Voorwiel monteren ........................................ 151
15.3 Achterwiel demonteren ................................. 153
15.4 Achterwiel monteren ..................................... 155
15.5 Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren .................................................. 158
15.6 Bandentoestand controleren.............................. 159
15.7 Bandenspanning controleren............................. 161
15.8 Spaakspanning controleren ............................... 162
15.9 Binnenbandloos bandensysteem........................ 163
16 ELEKTRONICA............................................................ 164
16.1 dagrijlicht ....................................................... 164
16.2 Accu demonteren ......................................... 165
16.3 Accu monteren ............................................. 167
16.4 Accu laden .................................................. 169
16.5 Hoofdzekering vervangen .................................. 173
16.6 Zekeringen in zekeringenblok vervangen............. 175
16.7 Koplampkap met koplamp demonteren .............. 177
16.8 Koplampkap met koplamp monteren.................. 178
16.9 Dimlichtlamp vervangen ................................... 179
16.10 Lamp groot licht vervangen ............................... 181
16.11 Knipperlichtlamp vervangen.............................. 183
16.12 Koplampstand controleren ................................ 184
16.13 Lichtbundelbreedte koplamp instellen................ 184
16.14 Contactsleutel activeren/deactiveren .................. 186
17 KOELSYSTEEM........................................................... 191
17.1 Koelmiddelpeil vast reservoir controleren............ 191
17.2 Koelmiddelpeil in vast reservoir corrigeren.......... 192
18 MOTOR AFSTELLEN ................................................... 195
18.1 "Drive Mod" ..................................................... 195
18.2 Tractiecontrole (TC).......................................... 195
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ........................... 197
19.1 Motoroliepeil controleren .................................. 197
19.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en
oliezeven reinigen ......................................... 198
19.3 Motorolie bijvullen ........................................... 202
20 REINIGING, ONDERHOUD........................................... 205
20.1 Motorfiets reinigen ........................................... 205
20.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter ... 207
21 STALLING .................................................................. 209
21.1 Stalling........................................................... 209
21.2 Inbedrijfname na stalling .................................. 210
22 FOUTEN OPSPOREN................................................... 211
23 TECHNISCHE GEGEVENS............................................ 214
23.1 Motor.............................................................. 214
23.2 Aanhaalmomenten motor .................................. 215
23.3 Vulhoeveelheden.............................................. 219
23.3.1 Motorolie .................................................... 219
23.3.2 Koelmiddel ................................................. 219
23.3.3 Brandstof.................................................... 219
INHOUDSOPGAVE 7
23.4 Chassis ........................................................... 219
23.5 Elektronica...................................................... 221
23.6 Banden........................................................... 222
23.7 Voorvork.......................................................... 222
23.8 Schokdemper .................................................. 223
23.9 Aanhaalmomenten chassis................................ 224
24 GEBRUIKSSTOFFEN ................................................... 229
25 HULPSTOFFEN........................................................... 232
26 NORMEN ................................................................... 234
27 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ........................................ 235
28 LIJST MET AFKORTINGEN .......................................... 236
29 LIJST MET SYMBOLEN ............................................... 237
29.1 Rode pictogrammen ......................................... 237
29.2 Gele of oranje pictogrammen............................. 237
29.3 Groene en blauwe pictogrammen....................... 237
INDEX ............................................................................... 239
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 8
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen verklaard.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch begrip. Laat de werk-
zaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage! Daar wordt uw motorfiets door spe-
ciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een taak met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 9
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen die in de
begrippenlijst worden uitgelegd.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 10
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
KTM-sportmotorfietsen zijn zodanig ontworpen en gebouwd, dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen in het normale wegverkeer
en op eenvoudige terreinen (niet geasfalteerde wegen). Ze zijn echter niet geschikt voor het rijden op racecircuits.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
2.2 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het voertuig dient u zich te houden aan enkele veiligheidsaanwijzingen. Lees deze handleiding daarom zorg-
vuldig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de tekst.
Info
Op het voertuig zijn op goed zichtbare plaatsen verschillende stickers met aanwijzingen en waarschuwingen aangebracht. Deze stic-
kers met aanwijzingen en waarschuwingen nooit verwijderen. Als deze ontbreken kunt u of andere personen de gevaren niet herken-
nen en daardoor letsel oplopen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 11
2.3 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste
voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen
neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatrege-
len neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
2.4 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende maatregelen of de realisatie
van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking zetten van systemen of componenten die de geluidsdemping dienen bij een nieuw voertuig, voordat het
wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruikdsduur van het voertuig voor andere doeleinden dan voor onderhoud,
reparatie of vervanging, evenals
2 het gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten werking is gezet.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 12
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten, die uitlaatgassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van onderdelen van het inlaatluchtsysteem.
3 Gebruik in niet correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van het inlaatluchtsysteem
door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2.5 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze voertuigcomponenten zijn
afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Het voertuig mag uitsluitend door geïnstrueerde personen worden gebruikt. Voor het wegverkeer is het juiste rijbewijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 13
2.6 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede broek en jas met bescher-
ming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende kleding.
2.7 Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden is speciaal gereedschap vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar kunnen worden besteld
onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: klepveerheffer (59029019000)
Bij de montage moeten onderdelen die niet meer kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, afdichtingen,
pakkingen, keerringen, splitpennen of borgplaten) door nieuwe onderdelen worden vervangen.
Als er bij schroefverbindingen gebruik wordt gemaakt van een schroevenlijm (bijv. Loctite
®
) moeten de specifieke aanwijzingen van de
fabrikant in acht worden genomen.
Onderdelen die na de demontage weer worden gebruikt, moeten worden gereinigd en gecontroleerd op beschadiging en slijtage. Bescha-
digde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie en/of onderhoudsbeurt moet worden gecontroleerd of het voertuig verkeersveilig is.
2.8 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en conflicten ontstaan. Om de
toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebruiken, dient u milieubewust te handelen en de rechten
van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de geldende wet- en regelgeving in
het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wettelijke regeling voor het
afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 14
2.9 Bedieningshandleiding
Lees de bedieningshandleiding beslist goed en volledig door voordat u voor het eerst gaat rijden. In de bedieningshandleiding vindt u veel
informatie en tips die bediening, gebruik en onderhoud eenvoudiger maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt
op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen.
Bewaar de bedieningshandleiding op een eenvoudig toegankelijke plaats, zodat u deze op ieder moment kunt raadplegen wanneer dat
nodig is.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer tijdens het lezen iets niet
duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van het voertuig en moet bij verkoop aan de nieuwe eigenaar worden gegeven.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 15
3.1 Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend in een geautoriseerde KTM-garage worden uitgevoerd en
moeten in het service- en garantieboekje en op KTM Dealer.net worden bevestigd, aangezien anders de aanspraak op garantie vervalt. Bij
schade of gevolgschade, die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig zijn veroorzaakt bestaat er geen aanspraak op garantie.
Meer informatie over de garantie en de afwikkeling ervan vindt u in het service- en garantieboekje.
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
U moet de in de bedieningshandleiding gespecificeerde verbruiks- en hulpstoffen (bijvoorbeeld brand- en smeerstoffen) gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aanbevolen en laat deze
alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor veroorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw geautoriseerde KTM-dealer
adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3.4 Service
Voorwaarde voor storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de bedieningshandleiding
genoemde service- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis. Slechte afstelling van het chassis kan leiden tot beschadiging en
breken van de chassiscomponenten.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 16
Het gebruik van de motorfietsen onder extreme omstandigheden zoals op modderige en vochtige wegen of in stoffige en droge omgevingen
kan leiden tot verhoogde belasting van componenten zoals de aandrijving, remmen of luchtfilter. Daarom kan het nodig zijn een service uit
te voeren of slijtageonderdelen te vervangen al voordat het interval volgens het serviceschema is bereikt.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming daarvan draagt in
belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de betreffende beschrijving
is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
17
4 AFBEELDING VOERTUIG 18
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
S01747-10
4 AFBEELDING VOERTUIG 20
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
S01748-10
4 AFBEELDING VOERTUIG 21
1 Combinatieschakelaar ( pag. 26)
2 Tankdop
3 Voorvorkinstelling ingaande demping
4 E-starterknop ( pag. 30)
5 Noodstopschakelaar ( pag. 30)
6 Voorvorkinstelling uitgaande demping
7 Remhendel ( pag. 25)
8 Opbergvak
9 Compensatiereservoir koelsysteem
10 Rempedaal ( pag. 41)
11 Schokdemperinstelling ingaande demping
12 Schokdemperinstelling uitgaande demping
5 SERIENUMMERS 22
5.1 Framenummer
402294-10
Het framenummer
1
is rechtsonder achter het balhoofd in het frame gegraveerd.
Het framenummer staat ook op het typeplaatje.
5.2 Typeplaatje
402293-10
Het typeplaatje
1
is aan het frame achter het balhoofd linksboven aangebracht.
5 SERIENUMMERS 23
5.3 Sleutelnummer
402240-10
Het sleutelnummer Code number
1
staat op de KEYCODECARD.
Info
U hebt het sleutelnummer nodig om een reservesleutel te bestellen. Bewaar
de KEYCODECARD op een veilig plek.
Met de oranje programmeersleutel activeert of deactiveert u de contactsleutel. De
oranje programmeersleutel op een veilige plek bewaren. Hij mag alleen worden
gebruikt voor leer- en programmeerfuncties.
5.4 Motornummer
402296-10
Het motornummer
1
is aan rechterkant van de motor gegraveerd.
5 SERIENUMMERS 24
5.5 Artikelnummer voorvork
402295-10
Het artikelnummer van de voorvork
1
is aan de binnenzijde van de asopname gegraveerd.
5.6 Artikelnummer schokdemper
402339-10
Het artikelnummer van de schokdemper
1
is in het bovenste deel van de schokdemper
gegraveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 25
6.1 Koppelingshendel
M00546-10
De koppelingshendel
1
is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijgesteld.
6.2 Remhendel
S01749-10
De remhendel
1
is rechts aan het stuur aangebracht.
De voorwielrem wordt bediend met de remhendel.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 26
6.3 Gashendel
S01749-11
De gashendel
1
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
6.4 Schakelaars links aan stuur
6.4.1 Combinatieschakelaar
De combinatieschakelaar is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
M00547-10
Overzicht combinatieschakelaar links
1 Lichtschakelaar ( pag. 27)
2 Noodknipperlichtschakelaar ( pag. 27)
3 Menuschakelaar ( pag. 28)
4 Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 28)
5 Claxonknop ( pag. 29)
6 BEDIENINGSELEMENTEN 27
6.4.2 Lichtschakelaar
M00548-10
De lichtschakelaar
1
is aan de linkerkant van de combinatieschakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar in stand
A
. In deze stand zijn het dim-
licht en achterlicht ingeschakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar in stand
B
geduwd. In deze stand zijn
het groot licht en het achterlicht ingeschakeld.
Seinlicht – Lichtschakelaar naar stand
C
trekken.
6.4.3 Noodknipperlichtschakelaar
602606-10
De noodknipperlichtschakelaar
1
is aan de linkerkant van de combinatieschakelaar aan-
gebracht.
De noodknipperlichten worden gebruikt voor het aangeven van noodsituaties.
Info
De noodknipperlichten kunnen bij ingeschakelde ontsteking of tot 60 seconden na
het uitschakelen van de ontsteking worden in- of uitgeschakeld.
Noodknipperlichten slechts zo lang gebruiken als beslist nodig is, aangezien de accu
zo leegraakt.
Mogelijke toestanden
Noodknipperlichten aan – Alle vier richtingaanwijzers en de groene contro-
lelampjes op het gecombineerde instrument knipperen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 28
6.4.4 Menuschakelaar
S00224-11
De menuschakelaar is links in het midden van de combinatieschakelaar aangebracht.
Met de menutoetsen wordt het matrixdisplay op het gecombineerde instrument bestuurd.
Toets
1
is de UP‑toets.
Toets
2
is de DOWN‑toets.
Toets
3
is de SET‑toets.
Toets
4
is de BACK‑toets.
6.4.5 Richtingaanwijzerschakelaar
S00217-10
De richtingaanwijzerschakelaar
1
is aan de combinatieschakelaar links aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit – Richtingaanwijzerschakelaar naar het schakelaar-
huis duwen.
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar links
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar rechts
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 29
Info
Als optionele softwarefunctie is een automatische richtingaanwijzer-uitschakelaar
(ATIR) beschikbaar.
De ATIR-functie gebruikt een tijdklok en een rijafstandsmeter.
Als de richtingaanwijzer gedurende minimaal 10 seconden en 150 meter rijafstand
ingeschakeld is geweest, wordt de richtingaanwijzer uitgeschakeld.
Als het voertuig stilstaat, worden de beide meters gestopt.
Als de richtingaanwijzerschakelaar opnieuw wordt bediend, worden beide meters
gereset.
6.4.6 Claxonknop
S00218-10
De claxonknop
1
is aan de linkerkant van de combinatieschakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie.
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon geactiveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 30
6.5 Schakelaars rechts aan stuur
6.5.1 Noodstopschakelaar
S01750-10
De noodstopschakelaar
1
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar uit – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbro-
ken. Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor kan niet
worden gestart. Er verschijnt een melding in het matrixdisplay.
Noodstopschakelaar aan – Deze stand is noodzakelijk bij het rijden, het
ontstekingscircuit is gesloten.
6.5.2 E-starterknop
S01750-11
De e-starterknop
1
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• E-starterknop in de uitgangspositie.
• E-starterknop ingedrukt – In deze stand wordt de e-starter geactiveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 31
6.6 Contact-/stuurslot
S01751-10
Het contact-/stuurslot
1
bevindt zich voor de bovenste kroonplaat.
Info
Voor het inschakelen van de ontsteking mag uitsluitend een zwarte contactsleutel
worden gebruikt.
Met de oranje programmeersleutel activeert of deactiveert u de zwarte contactsleu-
tel.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit OFF – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken.
Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet in.
De zwarte contactsleutel kan eruit worden getrokken.
Contact ingeschakeld ON – In deze stand is het ontstekingscircuit gesloten
en kan de motor worden gestart.
Stuur geblokkeerd – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken en
het stuur geblokkeerd. De zwarte contactsleutel kan eruit worden getrok-
ken.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 32
6.7 Wegrijblokkering
401815-10
De elektronische wegrijblokkering beveiligt het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
Door het eruit trekken van de contactsleutel wordt de wegrijblokkering automatisch geacti-
veerd en de motorelektronica geblokkeerd.
Het controlelampje wegrijblokkering
1
kan door knipperen fouten aangeven.
Als de optionele alarminstallatie is ingebouwd, knippert het controlelampje van de wegrij-
blokkering
1
bij ingeschakelde alarminstallatie.
Info
De contactsleutels zijn uitgerust met elektronische componenten. Nooit meerdere
contactsleutels in één sleutelbos dragen, aangezien ze elkaar dan kunnen storen.
Een verloren zwarte contactsleutel moet worden gedeactiveerd om te voorkomen dat onbe-
voegden met het voertuig gaan rijden.
De zwarte contactsleutels zijn in de leveringstoestand geactiveerd.
Bij een geautoriseerde KTM-garage kunnen nog twee extra sleutels (sleutelnummer op
de KEYCODECARD) worden besteld; deze moeten echter voor gebruik worden geactiveerd.
6.8 Stuur vergrendelen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 33
400732-01
– Voertuig parkeren.
– Het stuur helemaal naar links draaien.
– Sleutel in het contact-/stuurslot steken, indrukken en naar links draaien. Sleutel eruit
trekken.
Het stuur kan niet meer worden bewogen.
6.9 Stuur ontgrendelen
400731-01
– Sleutel in het contact-/stuurslot steken, indrukken en rechts links draaien. Sleutel eruit
trekken.
Het stuur kan weer worden bewogen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 34
6.10 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als brandstof in de ogen zijn
gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 35
S01752-10
–
Afdekking
1
op de tankdop omhoog klappen en contactsleutel
2
in het tankslot ste-
ken.
S01753-10
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging De contactsleutel kan bij overbelasting afbreken.
Beschadigde contactsleutels moeten worden vervangen.
– Op de tankdop drukken om de contactsleutel te ontlasten.
–
Contactsleutel
2
met de klok mee draaien.
–
Tankdop
3
omhoog klappen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 36
6.11 Tankdop sluiten
S01754-10
–
Tankdop
1
omlaag klappen.
–
Contactsleutel
2
met de klok mee draaien.
S01755-10
–
Tankdop indrukken en contactsleutel
2
tegen de klok in totdat het tankslot sluit.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, giftig en schadelijk voor de
gezondheid.
– De tankdop na het sluiten op correcte vergrendeling controleren.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water
afspoelen.
–
Contactsleutel
2
eruit trekken en afdekking
3
omlaag klappen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 37
6.12 Brandstofkranen
D03209-10
Er bevindt zich een brandstofkraan
1
aan iedere kant van de brandstoftank.
Info
De brandstofkranen moeten tijdens het rijden altijd zijn geopend.
De brandstofkranen worden alleen gesloten voor het verwijderen van de brandstof-
tank.
Mogelijke toestanden
• Brandstofkranen gesloten – Er kan geen niveaucompensatie plaatsvinden en de brand-
stoftoevoer naar het smoorklephuis is gesloten.
• Brandstofkranen geopend – Er kan een niveaucompensatie plaatsvinden en de brand-
stoftoevoer naar het smoorklephuis is geopend.
6.13 Opbergvak openen
S01757-10
–
Vergrendeling
1
in pijlrichting duwen en tegelijkertijd het deksel optillen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 38
6.14 Opbergvak sluiten
S01757-11
–
Deksel
1
omlaag duwen.
Vergrendeling klikt hoorbaar vast.
6.15 Zadelslot
S01764-10
Het zadelslot
1
bevindt zich aan de linkerkant van het voertuig.
Hij kan met de contactsleutel ontgrendeld worden.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 39
6.16 Grepen
S01765-10
De bijrijder kan zich tijdens het rijden aan de grepen
1
vasthouden.
6.17 Bagagedrager
S01766-10
De bagagedragerplaat
1
bevindt zich achter het zadel.
Op de bagagedragerplaat kan de basisplaat van een koffersysteem (optioneel) worden
bevestigd.
De bagagedragerplaat mag maximaal met het aangegeven gewicht worden belast.
Maximaal toegestane belas-
ting van de bagagedrager-
plaat
8 kg
Info
Opletten op de aanwijzingen van de kofferfabrikant.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 40
6.18 Bijrijder-voetsteunen
S01767-10
De bijrijder-voetsteunen zijn inklapbaar uitgevoerd.
Mogelijke toestanden
• Bijrijder-voetsteunen ingeklapt – Voor het rijden zonder bijrijder.
• Bijrijder-voetsteunen uitgeklapt – Voor het rijden met bijrijder.
6.19 Versnellingshendel
402299-10
De versnellingshendel
1
is aan de linkerkant van de motor aangebracht.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 41
402299-11
De positie van de versnellingen kunnen afgelezen worden op de afbeelding.
De stationair bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
6.20 Rempedaal
402301-10
Het rempedaal
1
bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 42
6.21 Zijstandaard
402029-10
De zijstandaard
1
bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motorfiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard opgeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsysteem. Lees de aanwijzingen
in het hoofdstuk Stoppen, parkeren.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan op de zijstandaard worden neergezet. Het
veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd nodig als u gaat rijden. Het veiligheids-
startsysteem is niet actief.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 43
7.1 Overzicht
402341-10
1 Matrixdisplay ( pag. 44)
2 Toerenteller
3 Schakelindicator ( pag. 47)
4 Segmentendisplay
5 Controlelampjes ( pag. 45)
7.2 Activering en test
402342-01
Activering
Het gecombineerde instrument wordt ingeschakeld met het contact.
Info
De helderheid van de weergave wordt geregeld door een helderheidssensor in het
gecombineerde instrument.
Test
Het segmentendisplay, de controlelampjes en de toerenteller worden kort aangestuurd voor
een functietest.
Op het matrixdisplay verschijnt een welkomsttekst en een aanwijzing over de
volgende servicebeurt ( pag. 48).
Info
Als de accu losgekoppeld was, moeten tijd en datum opnieuw worden ingesteld.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 44
7.3 Matrixdisplay
S01595-01
De weergave op het matrixdisplay wordt bestuurd met de menuschakelaar ( pag. 28).
Na het inschakelen van het contact, wordt aangegeven wanneer de volgende servicebeurt
( pag. 48) moet worden uitgevoerd.
Als bij de controlelampjes ( pag. 45) het waarschuwingslampje-algemeen gaat bran-
den, wordt de bijbehorende melding op het matrixdisplay weergegeven. Met de SET‑toets
wordt de ontvangst van de informatie bevestigd en de melding verdwijnt.
Meldingen verschijnen 10 s
7.4 Segmentendisplay
L02903-10
1 Brandstofpeilweergave ( pag. 45)
2 Symbool klok
3 Eenheid voor de snelheidsindicatie
4 Versnellingsindicatie
5 Snelheid
6 "Drive Mod" ( pag. 195)
7 Tijd
8 Koelmiddeltemperatuur
9 Geen functie
10 Waarschuwing voor glad wegdek
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 45
7.5 Brandstofpeilweergave
402710-01
De brandstofpeilweergave toont de vulstand van de brandstoftank.
Info
Om voortdurend schommelen van de weergave tijdens rijden te vermijden, wordt het
brandstofpeil iets vertraagd weergegeven.
Als de zijstandaard is uitgeklapt of als de noodstopschakelaar is uitgeschakeld,
wordt de brandstofpeilweergave niet geactualiseerd.
Als de zijstandaard wordt ingeklapt en de noodstopschakelaar ingeschakeld, wordt
de volgende actualisering pas na 2°minuten uitgevoerd.
Als het gecombineerde instrument geen signaal van de brandstofpeilsensor ont-
vangt, knippert de brandstofpeilweergave.
7.6 Controlelampjes
402343-01
Mogelijke toestanden
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Controlelampje wegrijblokkering brandt/knippert rood – Status- of foutmel-
ding bij de wegrijblokkering/alarminstallatie.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Motoroliedruk is te laag.
Waarschuwingslampje algemeen brandt geel – Een aanwij-
zing/waarschuwing voor de rijveiligheid is gedetecteerd. Dit wordt ook op
het matrixdisplay weergegeven.
Linker knipperlichtlamp knippert groen in het knipperritme – Richtingaan-
wijzer links is ingeschakeld.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 46
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in vrij geschakeld.
Rechter knipperlichtlamp knippert groen in het knipperritme – Richtingaan-
wijzer rechts is ingeschakeld.
Motorwaarschuwingslampje brandt/knippert geel – De motorbesturingsunit
heeft een fout herkend.
ABS‑lampje brandt/knippert geel – Het ABS is niet actief. Het ABS-lampje
brandt ook als er een fout herkend is.
TC‑lampje brandt/knippert geel – De tractiecontrole is niet actief of is bezig
met regelen. Het TC-lampje brandt ook als er een fout herkend is.
7.7 melding op matrixdisplay
401850-01
Mogelijke toestanden
Motorstoring – De motorbesturingsunit heeft een fout herkend. Naar een
geautoriseerde KTM-garage gaan.
Algemene melding – Algemene melding over de rijveiligheid. Naar een
geautoriseerde KTM-garage gaan.
ABS-waarschuwing – ABS-functie is niet beschikbaar. Naar een geautori-
seerde KTM-garage gaan.
Motorfietstractiecontrole – De motorfietstractiecontrole is niet beschikbaar.
Naar een geautoriseerde KTM-garage gaan.
Motoroliedruk – Motoroliedruk is te laag. De motor meteen uitzetten. Con-
tact opnemen met geautoriseerde KTM-garage.
Lichtsysteem – Een element van het lichtsysteem is uitgevallen. Defecte
lamp vervangen of naar een geautoriseerde KTM-garage gaan.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 47
Koelwatertemperatuur – Koelwatertemperatuur is te hoog. Motor uitzetten.
Contact opnemen met geautoriseerde KTM-garage.
Brandstofreserve – Brandstoftank bijna leeg. Zo snel mogelijk tanken.
Symbool glad wegdek – Glad wegdek is mogelijk. De snelheid aanpassen
aan de gewijzigde situatie.
Accuspanning – Accuspanning is te laag. Accu met geschikte acculader
laden.
Service – Er moet een servicebeurt worden uitgevoerd. Contact opnemen
met geautoriseerde KTM-garage.
Noodstopschakelaar – De noodstopschakelaar is uit.
De meldingen worden in het menu "Warning" weergegeven.
7.8 Schakelindicator
401855-01
De schakelindicator knippert of brandt wanneer er moet worden geschakeld.
In het menu "Shift Light" kan het toerental voor de schakelindicator worden ingesteld. Bij
"RMP1" knippert de schakelindicator en bij "RPM2" brandt hij.
Info
In de 6e versnelling is de schakelindicator na de eerste service gedeactiveerd.
De schakelindicator kan in het menu "Settings" worden in- en uitgeschakeld.
"ODO" > 1.000 km
Schakellicht knippert > "RPM1"
Schakelindicator brandt > "RPM2"
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 48
"ODO" < 1.000 km
Schakelindicator brandt altijd
bij
6.500 1/min
7.9 Service-indicatie
S01595-01
Na het inschakelen van het contact wordt kort de service-indicatie weergegeven.
De service-intervallen zijn afhankelijk van afstand en tijd. De gebeurtenis die als eerste
optreedt heeft voorrang.
De precieze service-intervallen staan in het serviceschema.
7.10 Matrixdisplay menu
7.10.1 "Favorites"
401988-01
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Favorites" op het matrixdisplay
verschijnt. Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– Met de UP of DOWN‑toets menupunt selecteren en met de SET‑toets aansturen.
– Door twee keer op de BACK‑toets te drukken gaat u weer naar het menu "Favorites".
In het menu "Favorites" kunnen vijf menu's direct worden aangestuurd.
In het menu "Set Favorites" wordt het menu "Favorites" geconfigureerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 49
7.10.2 "Trip 1"
L02906-01
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Trip 1" op het matrixdisplay verschijnt.
"Trip 1" geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bijvoorbeeld tussen twee
tankstops. "Trip 1" loopt mee en telt tot 9999.
"Ø Speed 1" geeft de gemiddelde snelheid aan op basis van "Trip 1" en "Trip Time 1".
"Ø Cons 1" geeft het gemiddelde verbruik aan op basis van "Trip 1" en "Trip Time 1".
"Trip Time 1" geeft de rijtijd op basis van "Trip 1" aan en begint te lopen op het moment dat
een snelheidssignaal wordt ontvangen.
"Fuel Range" geeft de mogelijke reikwijdte van de brandstofreserve aan.
SET‑knop
3-5°seconden
ingedrukt houden.
Alle items in het menu "Trip 1" worden gewist.
7.10.3 "Trip 2"
L02907-01
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Trip 2" op het matrixdisplay verschijnt.
"Trip 2" geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bijvoorbeeld tussen twee
tankstops. "Trip 2" loopt mee en telt tot 9999.
"Ø Speed 2" geeft de gemiddelde snelheid aan op basis van "Trip 2" en "Trip Time 2".
"Ø Cons 2" geeft het gemiddelde verbruik aan op basis van "Trip 2" en "Trip Time 2".
"Trip Time 2" geeft de rijtijd op basis van "Trip 2" aan en begint te lopen op het moment dat
een snelheidssignaal wordt ontvangen.
"Fuel Range" geeft de mogelijke reikwijdte van de brandstofreserve aan.
SET‑knop
3-5°seconden
ingedrukt houden.
Alle items in het menu "Trip 2" worden gewist.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 50
7.10.4 "General Info"
F00705-01
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "General Info" op het matrixdisplay ver-
schijnt.
"Air Temp" geeft de omgevingsluchttemperatuur aan.
"Date" geeft de datum aan.
"ODO" geeft de totale gereden afstand aan.
"Battery" geeft de accuspanning aan.
"Oil Temp" - geen functie
7.10.5 "Set Favorites"
401991-01
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Set Favorites " op het matrixdisplay ver-
schijnt. Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– Met de UP of DOWN‑toets menu selecteren. Met de SET‑toets het menu voor de snel-
keuze instellen.
In het menu "Set Favorites" wordt het menu "Favorites" geconfigureerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 51
7.10.6 "Settings"
402431-10
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In het menu "Settings" worden instellingen voor eenheden of verschillende waarden uitge-
voerd. Enkele functies kunnen worden geactiveerd of gedeactiveerd.
7.10.7 "Warning"
L01435-10
Voorwaarden
• Melding of waarschuwing
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Warning" op het matrixdisplay
verschijnt. Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑toets door de waarschuwingen navigeren.
In het menu "Warning" worden de opgetreden waarschuwingen weergegeven en opgeslagen,
totdat ze niet meer actief zijn.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 52
7.10.8 "Heating" (optioneel)
402434-02
– UP of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Heating" op het matrixdisplay verschijnt.
Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– Met de SET‑toets kunt u een verwarmingsstand selecteren of de handgreepverwarming
uitschakelen.
7.10.9 "MTC/ABS"
L01436-10
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
Waarschuwing
Vervallen van de toelating op de openbare weg en de verzekering Als de ABS
compleet wordt uitgeschakeld, vervalt de toelating van het voertuig voor de open-
bare weg.
– Het voertuig alleen op afgezette trajecten en niet op de openbare weg gebrui-
ken, indien de ABS compleet wordt uitgeschakeld.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "MTC/ABS" op het matrixdisplay ver-
schijnt.
In het menu "MTC/ABS" kunnen de tractiecontrole "TC" en het "ABS" worden uitgeschakeld.
In de "ABS Mode" kan tussen "Road" en "Offroad" worden gekozen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 53
Info
Na het inschakelen van het contact zijn de tractiecontrole en het ABS weer actief.
Als de ABS‑mode "Offroad" actief is, regelt het ABS alleen aan het voorwiel. Het ach-
terwiel wordt niet meer via het ABS geregeld; het kan bij het remmen blokkeren.
7.10.10 "Drive Mod"
402432-01
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Drive Mod" op het matrixdisplay ver-
schijnt. Door het indrukken van de SET‑toets wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑toets door het menu navigeren. Met de SET‑toets kunnen op elkaar
afgestemde instellingen van motor en tractiecontrole worden geselecteerd.
SPORT – gehomologeerd vermogen met zeer directe respons, de tractiecontrole laat
een hogere slip aan het achterwiel toe
STREET – gehomologeerd vermogen met evenwichtige respons, de tractiecontrole
laat een normale slip aan het achterwiel toe
RAIN – gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor betere rijbaarheid, de tractie-
controle laat een normale slip aan het achterwiel toe
OFFROAD – gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor betere rijbaarheid, de trac-
tiecontrole laat een hogere slip aan het achterwiel toe
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 54
7.10.11 Menu-overzicht
F00707-01
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 55
"KTM"-startscherm
Menutoetsen
"Favorites"
"Trip 1"
"Trip 2"
"General Info"
"Set Favorites"
"Settings"
"Warning" (alleen actief als er meldingen zijn)
"Heating" (optioneel)
"MTC/ABS"
"Drive Mod"
7.10.12 "Language"
402431-10
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Door de SET‑toets nog een keer in te drukken de taal selecteren.
De menutalen zijn Engels US, Engels UK, Duits, Italiaans, Frans en Spaans.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 56
7.10.13 "Distance"
402431-11
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "Distance" het matrixdisplay met een zwarte ach-
tergrond wordt weergegeven. Door nog een keer op de SET‑toets te drukken wordt de
eenheid ingesteld.
De eenheid kilometer "km" of mijl "mi" voor de afstand selecteren.
7.10.14 "Temp"
402431-12
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "Temp" het matrixdisplay met een zwarte achter-
grond wordt weergegeven. Door nog een keer op de SET‑toets te drukken wordt de een-
heid ingesteld.
De eenheid "°C" of "°F" voor de temperatuurindicatie selecteren.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 57
7.10.15 "Pressure"
402431-13
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "Pressure" het matrixdisplay met een zwarte ach-
tergrond wordt weergegeven. Door nog een keer op de SET‑toets te drukken wordt de
eenheid ingesteld.
De eenheid "bar" of "psi" selecteren.
7.10.16 "Fuel Cons"
402431-14
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "Fuel Cons" op het matrixdisplay met een zwarte
achtergrond wordt weergegeven. Door nog een keer op de SET‑toets te drukken wordt
de eenheid ingesteld.
Eén van de mogelijke verbruiksindicaties selecteren.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 58
7.10.17 "Clock/Date"
401990-01
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "Clock/Date" op het matrixdisplay met een zwarte
achtergrond wordt weergegeven. Door de SET‑knop nog eens in te drukken, wordt het
menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop door het menu navigeren. Met de SET‑knop wordt de tijd of
de datum ingesteld.
Als de accu gedemonteerd was, moeten tijd en datum op het matrixdisplay opnieuw worden
ingesteld.
7.10.18 "Shift Light"
L01433-10
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "Shift Light" op het matrixdisplay met een zwarte
achtergrond wordt weergegeven. Door de SET‑knop nog eens in te drukken, wordt het
menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop functie selecteren. Met de SET‑knop wordt het toerental voor
de schakelindicator ingesteld.
Als het motortoerental "RPM 1" bereikt, knippert de schakelindicator.
Als het motortoerental "RPM 2" bereikt, brandt het schakellicht.
Functie "Shift Light" in- of uitschakelen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 59
7.10.19 "Heat Grip"
L01439-15
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "Heat Grip" op het matrixdisplay met een zwarte
achtergrond wordt weergegeven. Door nog een keer op de SET‑knop te drukken, wordt
het menu voor handgreepverwarming in- of uitgeschakeld.
Menu voor handgreepverwarming in- of uitschakelen.
7.10.20 "DRL"
L01439-16
Voorwaarden
• Voertuig staat stil.
– UP- of DOWN‑toets indrukken, totdat het menu "Settings" op het matrixdisplay verschijnt.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Dagrijlicht is bij slecht zicht geen vervanging voor dim-
licht.
Bij zeer slecht zicht door mist, sneeuw of regen kan de automatische omscha-
keling tussen dagrijlicht en dimlicht slechts beperkt ter beschikking staan.
– Steeds controleren of de juiste verlichting is geselecteerd.
– Dagrijlicht voor het rijden of bij stilstand via het menu uitschakelen, zodat
het dimlicht permanent is ingeschakeld.
– Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het dagrijlicht.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 60
– UP- of DOWN‑toets indrukken totdat "DRL" het matrixdisplay met een zwarte achtergrond
wordt weergegeven. Door nog een keer op de SET‑knop te drukken, wordt het dagrijlicht
in- of uitgeschakeld.
Dagrijlicht in- of uitschakelen.
8 ERGONOMIE 61
8.1 Stuurstand
401666-11
De boringen op de stuuradapter zijn op een afstand
A
van het midden geplaatst.
Afstand boringen
A
3,5 mm
Het stuur kan in verschillende twee standen worden gemonteerd. Daardoor kan het stuur in
de voor de bestuurder meest aangename stand worden gezet.
8.2 Stuurstand instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een gerepareerd stuur vormt een veiligheidsrisico.
Als het stuur werd verbogen of uitgelijnd, treedt materiaalmoeheid op. Hierdoor kan het stuur breken.
– Vervang het stuur, als het stuur is verbogen of beschadigd.
8 ERGONOMIE 62
308080-01
–
Schroeven
1
verwijderen. Stuurplaten verwijderen. Stuur verwijderen en opzij leggen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–
Schroeven
2
verwijderen. Stuuradapters verwijderen.
–
Stuuradapters in de gewenste stand zetten. Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuuradapter M10 40 Nm Loctite
®
243™
Info
Stuuradapters links en rechts gelijkmatig positioneren.
– Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen correct worden gelegd.
–
Stuurplaten positioneren. Schroeven
1
monteren en gelijkmatig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurklemmen M8 20 Nm
Info
Op gelijkmatige spleetmaten letten.
8 ERGONOMIE 63
8.3 Windscherm instellen
S01768-10
–
De spanhendel
1
in richting van de pijl trekken.
Het windscherm is ontgrendeld.
S01769-10
– Windscherm in de gewenste stand zetten.
8 ERGONOMIE 64
S01768-11
–
De spanhendel
1
in richting van de pijl duwen.
Het windscherm is vergrendeld.
8.4 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
M00551-10
–
Uitgangspositie van de koppelingshendel met de stelschroef
1
aan de grootte van de
hand aanpassen.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid komt de koppelingshendel
verder van het stuur af te staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid komt de koppelingshendel
dichter bij het stuur te staan.
Het instelbereik is beperkt.
De stelschroef alleen met de hand draaien en geen geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
8 ERGONOMIE 65
8.5 Uitgangspositie remhendel instellen
S01770-10
–
Uitgangspositie van de remhendel met het stelwiel
1
aan de grootte van de hand aan-
passen.
Info
Remhendel naar voren duwen en stelwiel draaien.
Niet instellen tijdens het rijden.
8.6 Bestuurdersvoetsteunen
M00621-10
De bestuurdersvoetsteunen kunnen in twee standen worden gemonteerd.
Mogelijke toestanden
•
Bestuurdersvoetsteunen laag
A
•
Bestuurdersvoetsteunen hoog
B
8 ERGONOMIE 66
8.7 Voetsteunen instellen
Info
De werkstappen aan de voetsteunhouders zijn links en rechts gelijk.
M00622-10
–
Schroef
1
verwijderen.
Rempedaal zwenkt tot de aanslag naar boven.
M00640-10
–
Splitpen
2
met ring
3
verwijderen.
–
Pen
4
voorzichtig van de bestuurdersvoetsteun verwijderen.
Info
De veer staat onder hoge spanning en kan bij het verwijderen van de pen eruit
springen.
–
Bestuurdersvoetsteun met veer
5
eraf halen.
8 ERGONOMIE 67
M00641-10
–
Schroeven
6
verwijderen.
M00623-01
– Voetsteunhouder op de gewenste stand instellen.
M00641-10
–
Schroeven
6
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef voetsteunhouder
voor
M8 25 Nm Loctite
®
243™
8 ERGONOMIE 68
M00642-10
–
Bestuurdersvoetsteun met veer
5
en bout
4
monteren.
Tang voor voetsteunveer (58429083000)
–
Ring
3
en splitpen
2
monteren.
M00622-10
– Rempedaal positioneren.
–
Schroef
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kogelscharnier
drukstang op rempedaal-
cilinder
M6 10 Nm Loctite
®
243™
8.8 Uitgangspositie versnellingshendel controleren
Info
De versnellingshendel mag bij het rijden in de uitgangspositie niet tegen de laars liggen.
Als de versnellingshendel steeds tegen de laars ligt, wordt de versnelling teveel belast.
8 ERGONOMIE 69
00
0
AA
400692-10
–
In de rijpositie op het voertuig gaan zitten en de afstand
A
meten tussen de boven-
kant van de laars en versnellingshendel.
Afstand versnellingshendel tot bovenkant
laars
10… 20 mm
» Als de afstand niet met de voorgeschreven waarde overeenkomt:
– Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen. ( pag. 69)
8.9 Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen
402299-12
–
Schroef
1
met ringen verwijderen en versnellingshendel
2
eraf halen.
8 ERGONOMIE 70
0
0
AA
402300-10
–
Vertanding
A
van versnellingshendel en schakelas reinigen.
– Versnellingshendel in de gewenste positie op de schakelas steken en de tanden laten
grijpen.
Info
Het instelbereik is beperkt.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de voertuigcomponenten niet
raken.
–
Schroef
1
met ringen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef versnellingshendel M6 18 Nm Loctite
®
243™
8.10 Uitgangspositie rempedaal instellen
S00283-10
–
Veer
1
losmaken.
–
Moer
2
losdraaien.
–
Schroef
3
verwijderen.
– Voor de individuele aanpassing van de uitgangspositie van het rempedaal kogelschar-
nier
4
draaien.
Info
Het instelbereik is beperkt.
Minimaal 5 schroefgangen moeten in het kogelscharnier ingeschroefd zijn.
–
Kogelscharnier
4
tegenhouden en moer
2
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige moeren chassis M6 10 Nm
8 ERGONOMIE 71
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kogelscharnier
drukstang op rempedaal-
cilinder
M6 10 Nm Loctite
®
243™
–
Veer
1
vasthaken.
9 INBEDRIJFSTELLING 72
9.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede broek en jas met bescher-
ming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
9 INBEDRIJFSTELLING 73
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee dat andere mensen last kunnen hebben van overmatig lawaai.
– Zorg ervoor dat de werkzaamheden van de leveringsinspectie worden uitgevoerd door een geautoriseerde KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument en het service- en garantieboekje bij de overdracht van het voertuig.
– Voordat u voor het eerst gaat rijden, moet u de volledige bedieningshandleiding goed doorlezen.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Stel de motorfiets in op uw behoeften zoals beschreven in het hoofdstuk Ergonomie.
– Oefen voordat u een lange rit gaat maken eerst op een geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het besturen van de motorfiets. Pro-
beer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden en staand te rijden, zodat u meer gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat de voeten op de voetsteunen rusten.
– Motor inrijden. ( pag. 73)
9.2 Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 6.500 1/min
Na de eerste: 1.000 km 10.050 1/min
9 INBEDRIJFSTELLING 74
– Vol gas geven vermijden!
Info
Als het maximale motortoerental voor de eerste servicebeurt wordt overschreden, gaat het schakellicht knipperen.
9.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met
beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde montage van de koffer of de tanktas heeft invloed op het rijgedrag.
– De koffer en tanktas volgens de gegevens van de fabrikant monteren en vastmaken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag bij hoge snelheid.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting. Rijd langzamer als uw motorfiets is beladen met koffers of andere bagage.
Maximumsnelheid met bagage 150 km/h
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door overbelasting raakt het koffersysteeem beschadigd.
– Bij het monteren van een koffer altijd de fabrikantgegevens betreffende de maximale last in acht nemen.
9 INBEDRIJFSTELLING 75
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage beperkt de zichtbaarheid.
Als het achterlicht is afgedekt bent u, vooral als het donker is, slechter zichtbaar voor andere verkeerdeelnemers.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoge belading verandert het rijgedrag en verlengt de remweg.
– De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Een heet uitlaatsysteem kan de bagage doen verbranden.
– De bagage zo bevestigen, dat deze niet aan het hete uitlaatsysteem kan verbranden of schroeien.
– Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig en het gewicht moet gelijk-
matig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Rekening houden met het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 450 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 159 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 291 kg
10 RIJ-INSTRUCTIES 76
10.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname
Info
Voordat u gaat rijden controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gereden.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 197)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 141)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 145)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 144)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 147)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 191)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 107)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 108)
– Bandentoestand controleren. ( pag. 159)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 161)
– Spaakspanning controleren. ( pag. 162)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en soepel bewegen.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Instelling achteruitkijkspiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
10 RIJ-INSTRUCTIES 77
10.2 Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbrekende accu beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Aanwijzing
Motorschade Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Rij de motor altijd met een laag toerental warm.
S01777-01
– Noodstopschakelaar in stand ON schakelen.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON draaien.
Na het inschakelen van het contact is gedurende ongeveer 2 seconden het geluid
van de werkende brandstofpomp te horen. Tegelijkertijd wordt de functiecontrole
van het gecombineerde instrument uitgevoerd.
Het ABS-lampje gaat branden en gaat weer uit als het voertuig gaat rijden.
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
Het groene controlelampje stationair brandt.
10 RIJ-INSTRUCTIES 78
S01776-01
– E-starterknop indrukken.
Info
E-startknop pas indrukken als de functiecontrole van het gecombineerde instru-
ment is afgerond.
Tijdens het starten GEEN gas geven. Als er tijdens het starten gas wordt gegeven,
wordt geen brandstof ingespoten door het motormanagement en de motor slaat
dan niet aan.
Maximaal 5 seconden de e-startknop indrukken. Tot de volgende startpoging
minimaal 5 seconden wachten.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstartsysteem. De motor
kan alleen worden gestart als de versnelling in vrij is geschakeld of als bij
geschakelde versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als u met uitgeklapte
zijstandaard naar een versnelling schakelt, blijft de motor stilstaan.
– Motorfiets van de zijstandaard nemen.
10.3 Optrekken
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en tegelijkertijd voorzichtig gas geven.
10.4 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motorfiets verliezen.
– Abrupte lastverplaatsing en hard remmen vermijden.
– De snelheid aan de gewijzigde rijwegsituatie aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij een hoog motortoerental blokkeert het achterwiel en overbelast de motor.
– Schakel bij een hoog toerental niet terug naar een lagere versnelling.
10 RIJ-INSTRUCTIES 79
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde contactsleutelstand zorgt voor storingen.
– De contactsleutelstand tijdens het rijden niet veranderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het uitvoeren van instellingen aan het voertuig leidt af van het verkeer.
– Instelwerkzaamheden aan een stilstaand voertuig uitvoeren.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Door verkeerd gedrag kan de bijrijder van de motorfiets vallen.
– Ervoor zorgen dat de bijrijder correct op de buddyseat zit, de voeten op de voetsteunen van de bijrijder zet en zich aan de
bestuurder of grepen vasthoudt.
– Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de minimumleeftijd voor bijrijders in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Riskant rijgedrag vormt een groot risico.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Koude banden hebben minder grip.
– De eerste kilometers rustig en voorzichtig rijden, tot de banden op temperatuur zijn.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
10 RIJ-INSTRUCTIES 80
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met
beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door een val kan het voertuig sterker beschadigd raken dan eerst het geval lijkt.
– Het voertuig na een val op dezelfde wijze als voor ingebruikname controleren.
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringt stof en vuil in de motor.
– Gebruik het voertuig nooit zonder luchtfilter.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de motor uit wanneer de waarschuwing voor de koelmiddeltemperatuur ver-
schijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld koelsysteem.
10 RIJ-INSTRUCTIES 81
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen met een geauto-
riseerde KTM-garage.
402299-11
– Als de verhoudingen het toestaan (helling, rijsituatie e.d.) kunt u naar hogere versnellin-
gen schakelen.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar volgende versnelling scha-
kelen, koppelingshendel vrijgeven en gas geven.
Info
De posities van de 6 voorwaartse versnellingen zijn weergegeven op de afbeel-
ding. De vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De 1e versnel-
ling is de start- of bergversnelling.
– Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale snelheid is bereikt, moet
u deze op ¾ gas terugdraaien. Pas uw snelheid aan de weggesteldheid en weersituatie
aan.De snelheid verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmerkelijk minder brandstof ver-
bruikt.
– Slechts zo veel gasgeven als de rijbaan en de weersomstandigheden toestaan. Vooral in
bochten mag niet geschakeld en slechts voorzichtig gasgegeven worden.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afremmen en tegelijkertijd gas
terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel
langzaam vrijgeven en gas geven of nog een keer schakelen.
– Als de motor bijvoorbeeld afslaat bij een kruising hoeft u alleen de koppelingshendel te
trekken en de e-starterknop in te drukken. De versnelling hoeft niet stationair te worden
geschakeld.
– Zet de motor uit als het voertuig langere tijd stationair draait of stilstaat.
10 RIJ-INSTRUCTIES 82
– Als tijdens het rijden het waarschuwingslampje voor oliedruk begint te branden moet
u meteen stoppen en de motor afzetten. Contact opnemen met geautoriseerde KTM-
garage.
– Als tijdens het rijden het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet u meteen
stoppen, de motor afzetten en contact opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
Info
Via het knipperritme kan een tweecijferig getal ontcijferd worden. Dit wordt de
knippercode genoemd. De knippercode geeft aan, welke component een storing
heeft.
– Als tijdens het rijden het waarschuwingslampje algemeen gaat branden, geeft het
matrixdisplay gedurende 10 seconden een melding weer.
Info
Bijzonder belangrijke meldingen worden in het menu "Warning" opgeslagen.
– Als het pictogram glad wegdek op het gecombineerde instrument verschijnt, is een
glad wegdek mogelijk. De snelheid aanpassen aan de gewijzigde rijwegsituatie.
10.5 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te drogen en vuil te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een poreus drukpunt van voor- en/of achterwielrem vermindert de remwerking.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
10 RIJ-INSTRUCTIES 83
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoger totaal gewicht verlengt de remweg.
– Hou rekening met een langere remweg, als u met een bijrijder of met bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Strooizout op de straat belemmert het remsysteem.
– Meerdere keren voorzichtig remmen om strooizout van de remplaketten en remschijven te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen ABS kan de remweg in bepaalde situaties verlengen.
– Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door te sterk afremmen blokkeren de wielen.
De werking van het ABS kan alleen worden gegarandeerd, indien ABS is ingeschakeld.
– ABS ingeschakeld laten om de beschermende functie te gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpvoorzieningen kunnen ongevallen alleen binnen de fysieke grenzen verhinderen.
Extreme rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt, wisselende straatoppervlakken, steile hellingen of hard remmen zonder
ontkoppelen kunnen niet altijd worden gecompenseerd.
– Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
10 RIJ-INSTRUCTIES 84
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
Info
Met ABS kunt u zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op zandige, natte of gladde
ondergrond de volledige remkracht gebruiken, zonder het risico te lopen dat de wielen blokkeren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
– Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op gladde ondergrond afremt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maximaal mogelijke vertraging.
– Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij afhankelijk van de snelheid naar een lagere versnel-
ling.
– Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen terug en hierbij de motor
niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en raken de remmen niet oververhit.
10.6 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
– Laat het voertuig nooit zonder opzicht achter, als de motor loopt.
– Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
– Blokkeer het stuur en verwijder de contactsleutel als u het voertuig onbeheerd achterlaat.
10 RIJ-INSTRUCTIES 85
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze voertuigcomponenten zijn
afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
– Motorfiets afremmen.
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF draaien.
Info
Als de motor met de noodstopschakelaar is uitgeschakeld en op het contactslot de ontsteking ingeschakeld blijft, wordt de
stroomvoeding van de meeste stroomverbruikers niet onderbroken. Daardoor raakt de accu leeg. De motor dus altijd met het
contactslot uitzetten, de noodstopschakelaar is uitsluitend bestemd voor noodsituaties.
– Motorfiets parkeren op vaste ondergrond.
10 RIJ-INSTRUCTIES 86
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
– Het stuur blokkeren; daarvoor het stuur naar links zetten, zwarte contactsleutel in de stand OFF indrukken en in de stand LOCK
draaien. Om het vergrendelen in de stuurblokkering gemakkelijker te maken, het stuur iets heen en weer bewegen. Zwarte contactsleu-
tel eruit trekken.
10.7 Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
401475-01
– Motor uitzetten.
– Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigingsmiddelen beveiligen tegen
omvallen en wegrollen.
10 RIJ-INSTRUCTIES 87
10.8 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als brandstof in de ogen zijn
gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Materiaalschade Door een slechte brandstofkwaliteit vervuilt het brandstoffilter.
In sommige landen en regio's is de beschikbare brandstofkwaliteit en -reinheid eventueel onvoldoende. Dit leidt tot problemen in het
brandstofsysteem.
– Tank uitsluitend schone brandstof die aan de aangegeven norm voldoet. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
10 RIJ-INSTRUCTIES 88
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
S01771-10
– Motor uitzetten.
– Tankdop openen. ( pag. 34)
–
Brandstoftank tot maximaal aan de onderkant
A
van de vulopening met brandstof vul-
len.
Brandstoftankvo-
lume totaal ca.
23 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 229)
– Tankdop sluiten. ( pag. 36)
11 SERVICESCHEMA 89
11.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de verplichte werkzaamheden resp. de aanbevolen werkzaamheden, moet een
extra opdracht worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
Afhankelijk van de lokale gebruiksomstandigheden kunnen in uw land afwijkende service-intervallen gelden.
11.2 Verplichte werkzaamheden
om de twee jaar
ieder jaar
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○ ● ● ● ●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 198) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 144) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 147) ○ ● ● ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 140) ○ ● ● ● ●
Remkabels controleren op beschadiging en dichtheid. ○ ● ● ● ●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ●
Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen. ●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 141) ○ ● ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 145) ○ ● ● ●
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 114) ● ● ●
11 SERVICESCHEMA 90
om de twee jaar
ieder jaar
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Schokdemper en voorvork controleren op lekkages. Service afhankelijk van behoefte en gebruiksdoel uitvoe-
ren.
○ ● ● ● ●
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 126) ● ●
Balhoofdlagerspeling controleren. ( pag. 115) ○ ● ● ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 159) ○ ● ● ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 161) ○ ● ● ● ●
Spaken bijdraaien. ○
Spaakspanning controleren. ( pag. 162) ● ● ● ●
Velgslag controleren. ○ ● ● ● ●
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren. ( pag. 111) ● ● ● ●
Kettingspanning controleren. ( pag. 108) ○ ● ● ● ●
Bougies vervangen. (luchtfilter gedemonteerd) ●
Klepspeling controleren. (luchtfilter en bougie gedemonteerd) ●
Membranen van secundair-luchtsysteem vervangen. ●
Kabels controleren op beschadiging en legging zonder knikken. (brandstoftank gedemonteerd) ● ● ● ●
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 191) ○ ● ● ● ●
Luchtfilter vervangen, luchtfilterbak reinigen. ● ●
Brandstofdruk controleren. ● ● ● ●
CO-aanpassing controleren met KTM-diagnosetool. ○ ● ●
Koplampstand controleren. ( pag. 184) ○ ● ●
11 SERVICESCHEMA 91
om de twee jaar
ieder jaar
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○ ● ● ● ●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ● ● ●
Na proefrit foutgeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○ ● ● ● ●
Serviceweergave met KTM-diagnosetool resetten. ○ ● ● ● ●
Service op KTM Dealer.net invoeren en noteren in het service- en garantieboekje. ○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
11.3 Aanbevolen werkzaamheden
om de vier jaren
ieder jaar
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Frame controleren. ●
Achterbrug controleren. ●
Olievernevelaars voor koppelingsmering controleren/reinigen. ○ ● ●
Achterbruglagers op speling controleren. ● ●
Wiellagers op speling controleren. ● ●
11 SERVICESCHEMA 92
om de vier jaren
ieder jaar
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting, ...) smeren en controleren of ze gemakkelijk
bewegen.
○ ● ● ● ●
Aftapslangen legen. ○ ● ● ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchting, aftapslangen, ...) en manchetten controleren op
scheuren, dichtheid en correcte legging.
● ● ● ●
Controleren of de schroeven en moeren goed vastzitten. ○ ● ● ● ●
Antivries controleren. ○ ● ● ●
Koelmiddel verversen. ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
12 CHASSIS AFSTELLEN 93
12.1 Voorvork/schokdemper
S01772-10
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden, om het chassis aan te passen aan de
rijstijl en eventuele extra belading.
Info
De aanbevelingen voor de chassisafstelling zijn samengevat in tabel
1
. De tabel
bevindt aan de linker binnenbekleding van de brandstoftank.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd slechts de basis voor de afstelling
van het chassis. Als van de richtwaarden wordt afgeweken, kunnen de rijeigenschappen ver-
slechteren, vooral bij hoge snelheden.
12.2 Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
S01773-10
–
Witte stelschroef
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef
1
bevindt zich aan het bovenste uiteinde van de linker vorkpoot.
De ingaande demping bevindt zich in de linker vorkpoot COMP (witte
stelschroef). De uitgaande demping bevindt zich in de rechter vorkpoot REB
(rode stelschroef).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
12 CHASSIS AFSTELLEN 94
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het inveren.
12.3 Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
S01774-10
–
Rode stelschroef
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef
1
bevindt zich aan het bovenste uiteinde van de rechter vork-
poot.
De uitgaande demping bevindt zich in de rechter vorkpoot REB (rode
stelschroef). De ingaande demping bevindt zich in de linker vorkpoot COMP
(witte stelschroef).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
12 CHASSIS AFSTELLEN 95
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
12.4 Veervoorspanning voorvork instellen
S01775-10
–
Stelschroeven
1
tot de aanslag tegen de klok in draaien.
Info
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal slagen met de klok mee draaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 2 omw
Standaard 5 omw
Sport 5 omw
Volledige nuttige last 8 omw
12 CHASSIS AFSTELLEN 96
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspanning, draaien tegen de klok in
verlaagt de veervoorspanning.
Het instellen van de veervoorspanning heeft geen invloed op de instelling van de
uitgaande demping.
Toch moet bij een verhoging van de veervoorspanning altijd ook de uitgaande
demping worden verhoogd.
12.5 Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken, high speed en low speed.
High speed en low speed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en niet op de rijsnelheid.
De high speed-instelling is bijvoorbeeld van invloed op het rijden over een asfaltrand. Het achterwiel veert daarbij snel in.
De low speed-instelling is bijvoorbeeld van invloed op het rijden over lange hobbels op de ondergrond. Het achterwiel veert daarbij lang-
zaam in.
De beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high en low speed is echter vloeiend. Daarom zijn wijzigingen in het
high-speed-bereik van de ingaande demping ook van invloed op het low-speed-bereik, en omgekeerd.
12.6 Ingaande demping low speed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De low speed-instelling toont haar werking bij het langzaam tot normaal inveren van de schokdemper.
12 CHASSIS AFSTELLEN 97
S01778-10
–
Stelschroef
1
met een schroevendraaier met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping low speed
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
12.7 Ingaande demping high speed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
12 CHASSIS AFSTELLEN 98
Info
De high speed-instelling toont haar werking bij het snel inveren van de schokdemper.
S01779-10
–
Stelschroef
1
met een dopsleutel met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping high speed
Comfort 1,5 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige last 1 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
12.8 Uitgaande demping van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
12 CHASSIS AFSTELLEN 99
S01780-10
–
Stelschroef
1
met de klok mee draaien tot de laatste voelbare klik.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
12.9 Veervoorspanning schokdemper instellen
S01781-10
–
Handwiel
1
tot de aanslag tegen de klok in draaien.
– Afhankelijk van het schokdempertype en het gebruik een aantal slagen met de klok mee
draaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Comfort 2 omw
Standaard 2 omw
Sport 2 omw
Volledige nuttige last 18 omw
12 CHASSIS AFSTELLEN 100
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspanning, draaien tegen de klok in
verlaagt de veervoorspanning.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 101
13.1 Motorfiets met hefbok achter opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402346-01
– Hefbokbevestigingen op de achterbrug monteren.
– Bevestiging achter in de hefbok plaatsen.
Montageadapter (61029955144)
Hefbok achter (69329955000)
– Motorfiets rechtop zetten, hefbok aan de achterbrug met de adapters uitlijnen. Motor-
fiets opkrikken.
13.2 Motorfiets van hefbok achter nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 102
402029-10
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
–
Hefbok achter verwijderen en motorfiets op de zijstandaard
1
zetten.
– Hefbokbevestigingen van achterbrug verwijderen.
13.3 Motorfiets met hefbok voor opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
– Kroonplaat onder demonteren. ( pag. 116)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 103
402345-01
Hoofdwerk
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
– Hefbok vooraan met de adapter bij de vorkbuis aanbrengen.
Bevestiging (69329965040)
Hefbok voor (69329965000)
– Hefbok vooraan naar de vorkpoten uitlijnen.
Info
Motorfiets altijd eerst achter opkrikken.
– Motorfiets voor opkrikken.
13.4 Motorfiets van hefbok voor nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402777-01
Hoofdwerk
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Hefbok voor verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 104
Nawerk
– Kroonplaat onder monteren. ( pag. 117)
13.5 Motorfiets met montagestandaard (ingestoken) opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
D03115-10
– Bestuurdersvoetsteunen omhoog klappen en vastzetten.
–
Montagestandaard
1
met kunststofbus in de opening van de achterbrugbout laten grij-
pen.
Montagedeksel (62529055100)
Info
Passende hoogte en breedte van de montagestandaard instellen.
– Motorfiets opkrikken.
– Controleren of de montagestandaard goed zit.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 105
13.6 Motorfiets van montagestandaard (ingestoken) nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
D03116-10
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
–
Speciaal gereedschap
1
verwijderen.
Montagedeksel (62529055100)
Info
Om geen componenten te beschadigen, de motorfiets langzaam van de montage-
bok nemen.
De hulp van een tweede persoon kan handig zijn.
– Motorfiets op zijstandaard zetten.
– Vastzetting bestuurdersvoetsteunen verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 106
13.7 Zadel verwijderen
S01782-10
–
De contactsleutel in het zadelslot
1
steken en 45° met de klok mee draaien.
– Het zadel achter optillen, naar achteren trekken en naar boven toe verwijderen.
– Contactsleutel eruit trekken.
13.8 Zadel monteren
0
0
22 0
0
11
401677-10
–
Het zadel met het uitsteeksel
1
aan de brandstoftank vasthaken, naar achteren neer-
laten en tegelijkertijd naar voren schuiven.
–
Vergrendelbout
2
in het slothuis geleiden en het zadel achter omlaag duwen, totdat u
hoort dat de vergrendelingsbout vergrendelt.
– Controleren of het zadel correct is gemonteerd.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 107
13.9 Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 107)
13.10 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Verwijder smeermiddel met een geschikt reinigingsmiddel van de banden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven wijze af.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 108
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
400725-01
Hoofdwerk
– Ketting regelmatig reinigen.
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 232)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray onroad ( pag. 232)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
13.11 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede transmissie- en achter-
wiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor blokkeert het achterwiel
of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 109
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
401664-10
Hoofdwerk
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
– In het bereik vóór de kettinggeleiding de ketting omhoog duwen en de kettingspan-
ning
A
bepalen.
Info
Het bovenste deel van de ketting
B
moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de meting op verschillende
plekken van de ketting worden herhaald.
Kettingspanning 40… 45 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 109)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
13.12 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede transmissie- en achter-
wiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor blokkeert het achterwiel
of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 110
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 108)
S01783-10
Hoofdwerk
–
Moer
1
losdraaien.
–
Moeren
2
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
3
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 40… 45 mm
Stelschroeven
3
links en rechts zo draaien, dat de markeringen aan de linker en
rechter kettingspanner
4
in dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkeringen
A
.
Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de instelling op verschil-
lende plekken van de ketting worden gecontroleerd.
–
Moeren
2
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
4
tegen de stelschroeven
3
liggen.
–
Moer
1
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad inge-
vet
Info
De kettingspanners
4
kunnen 180° worden gedraaid.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 111
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
13.13 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
100132-10
Hoofdwerk
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controleren.
» Als kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel zijn ingereden:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moeten altijd samen worden
vervangen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 112
00
0
402479-10
– Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
–
Aan het onderste deel van de ketting trekken met het aangegeven gewicht
A
.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de kettingslij-
tage
15 kg
–
De afstand
B
van 18 kettingschakels aan het bovenste deel van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de meting op verschillende
plekken van de ketting worden herhaald.
Maximale afstand
B
op het langste stuk
van de ketting
272 mm
»
Als de afstand
B
groter is dan de aangegeven maat:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd, moeten ook het kettingwiel en
het ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten op een oud, versleten kettingwiel resp. ketting-
aandrijfwiel sneller.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 113
S01784-10
– Glijblok aan de uitsparing op slijtage controleren.
Info
In de nieuwe toestand van het glijblok zijn de klinknagels
1
tot de helft aan de
onderkant
C
van de uitsparingen zichtbaar.
» Als de klinknagels van de ketting niet meer aan de onderkant van de uitsparing te
zien zijn:
– Glijblok vervangen.
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
– Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef glijblok M5 5 Nm
401670-01
– Kettinggeleiding controleren op slijtage.
» Als de kettinggeleiding is ingesleten:
– Kettinggeleiding vervangen.
– Controleren of de kettinggeleiding goed vastzit.
» Als de kettinggeleiding loszit:
– Schroeven van de kettinggeleiding vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettinggeleiding M6 5 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 114
13.14 Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingplaten zijn versleten.
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtingen en koppelingskabels
zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
S01785-10
– Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische koppeling in een horizon-
tale positie zetten.
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
– Vloeistofpeil controleren.
Vloeistofpeil lager dan bovenkant van
reservoir
4 mm
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 231)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 115
13.15 Balhoofdlagerspeling controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde speling van het balhoofdlager beïnvloedt het rijgedrag negatief en beschadigt componenten.
– Corrigeer onjuiste speling van het balhoofdlager onmiddellijk. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
Als er gedurende langere tijd wordt gereden met speling in de balhoofdlagers, beschadigen de lagers en daardoor ook de lagerzittin-
gen in het frames.
Voorwerk
– Motorfiets met montagestandaard (ingestoken) opkrikken. ( pag. 104)
400738-11
Hoofdwerk
– Voertuig aan de achterkant belasten.
Het voorwiel heeft geen contact met de bodem.
– Stuur in de rechtuitstand zetten. Vorkpoten in rijrichting heen en weer bewegen.
Er mag geen speling in de balhoofdlager te voelen zijn.
» Als er speling voelbaar is:
– Balhoofdlagerspeling instellen.
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
Het stuur moet eenvoudig kunnen worden bewogen over het gehele stuurbereik. Er
mogen geen blokkeringen te voelen zijn.
» Als er blokkeringen voelbaar zijn:
– Balhoofdlagerspeling instellen.
– Balhoofdlager controleren en indien nodig vervangen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 116
Nawerk
– Motorfiets van montagestandaard (ingestoken) nemen. ( pag. 105)
13.16 Kroonplaat onder demonteren
M00557-10
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Kroonplaatafdekking
2
iets neerlaten.
M00558-10
–
De stekkers
3
van de claxon loskoppelen.
–
Temperatuursensor
4
losmaken.
– Kroonplaat verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 117
13.17 Kroonplaat onder monteren
M00558-11
–
De stekkers
1
van de claxon koppelen.
–
Temperatuursensor
2
vasthaken.
M00557-11
–
Kroonplaat
3
positioneren.
–
Schroeven
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 118
13.18 Zijbekleding voor demonteren
S01786-10
–
Schroef
1
verwijderen.
S01787-10
–
Schroeven
2
verwijderen.
–
Zijbekleding
3
verwijderen.
– Werkstappen aan de andere kant herhalen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 119
13.19 Zijbekleding voor monteren
S01788-10
–
Zijbekleding bij
A
onder tankafdekking positioneren.
S01789-10
–
Zijbekleding met het uitsteeksel
1
in de houder
2
hangen en op de brandstoftank
positioneren.
Uitsteeksel
3
grijpt in de boring
4
.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 120
S01786-11
–
Schroef
5
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5 3,5 Nm
S01790-10
–
Schroeven
6
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5 3,5 Nm
– Werkstappen aan de andere kant herhalen.
13.20 Maskerspoiler demonteren
Voorwerk
– Zadel verwijderen. ( pag. 106)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 118)
– Tankafdekking demonteren. ( pag. 127)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 121
S01791-10
Hoofdwerk
–
Schroef
1
verwijderen.
S01792-10
–
Schroef
2
verwijderen.
S01793-10
–
Uitsteeksel
3
van de binnenbekleding losmaken.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 122
S01794-10
– Maskerspoiler naar de zijkant tot uit de bevestigingen trekken.
S01795-10
–
Maskerspoiler naar boven toe uit de houder
4
trekken.
S01796-10
–
Stekkerverbinding
5
loskoppelen.
– Maskerspoiler met richtingaanwijzer verwijderen.
– Werkstappen aan de andere kant herhalen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 123
13.21 Maskerspoiler monteren
S01796-11
Hoofdwerk
–
Stekkerverbinding
1
verbinden.
S01795-11
–
Maskerspoiler in houder
2
positioneren.
Info
Erop letten dat de kabel van de richtingaanwijzer correct wordt gelegd.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 124
S01794-11
– Maskerspoiler vanaf de zijkant in de bevestigingen duwen.
S01793-10
–
Uitsteeksel
3
in boring positioneren.
S01792-11
–
Schroef
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef maskerspoiler M5x17 3,5 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 125
S01791-11
–
Schroef
5
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef maskerspoiler M5x17 3,5 Nm
– Werkstappen aan de andere kant herhalen.
Nawerk
– Tankafdekking monteren. ( pag. 129)
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 119)
– Zadel monteren. ( pag. 106)
13.22 Spatbord voor demonteren
S01797-10
–
Houder
1
openen, remleidingen en kabel loshalen.
–
Schroeven
2
verwijderen.
– Spatbord naar voren verwijderen.
Info
Op de remleidingen en de kabel letten.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 126
13.23 Spatbord voor monteren
S01797-11
– Spatbord positioneren.
Info
Op de plaatsing van de remleidingen en de kabel letten.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spatbord M5x12 3,5 Nm
–
Remleidingen en kabels in houder
2
aanbrengen en de houder sluiten.
13.24 Vuilschrapers vorkpoten reinigen
Voorwerk
– Spatbord voor demonteren. ( pag. 125)
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
– Kroonplaat onder demonteren. ( pag. 116)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 102)
S01860-10
Hoofdwerk
–
Vuilschrapers
1
van beide vorkpoten omlaag schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de vorkstangen af. In de loop van
de tijd kan er vuil achter te vuilschrapers terechtkomen. Als deze vervuiling niet
wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende oliekeerringen gaan lekken.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 127
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
– Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten reinigen en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 233)
– Vuilschrapers terugduwen in de inbouwpositie.
– Overtollige olie verwijderen.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 103)
– Kroonplaat onder monteren. ( pag. 117)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
– Spatbord voor monteren. ( pag. 126)
13.25 Tankafdekking demonteren
Voorwerk
– Zadel verwijderen. ( pag. 106)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 118)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 128
S01798-10
Hoofdwerk
–
Schroef
1
verwijderen.
–
Schroef
2
verwijderen.
S01799-10
–
Schroef
3
verwijderen.
–
Schroef
4
verwijderen.
S01800-10
–
Schroef
5
verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 129
S01801-01
– Tankafdekking achter optillen voorzichtig naar voren toe verwijderen.
13.26 Tankafdekking monteren
S01802-10
Hoofdwerk
– Tankafdekking positioneren.
Het uitsteeksel
1
grijpt onder de tank
2
.
Info
Op de afdichtlip en de ontluchtingsslangen letten.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 130
S01800-11
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5 3,5 Nm
S01799-11
–
Schroef
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M6 6 Nm
–
Schroef
5
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5 3,5 Nm
S01798-11
–
Schroef
6
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M6 6 Nm
–
Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5 3,5 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 131
Nawerk
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 119)
– Zadel monteren. ( pag. 106)
13.27 Windscherm demonteren
S01803-10
–
Schroeven
1
verwijderen en windscherm
2
eraf halen.
13.28 Windscherm monteren
S01803-11
–
Windscherm
1
positioneren.
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef windscherm M5 3,5 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 132
13.29 Motorbescherming demonteren
S01804-10
–
Schroeven
1
met bussen verwijderen en motorbescherming
2
verwijderen.
13.30 Motorbescherming monteren
S01804-11
–
Motorbescherming
1
positioneren, schroeven
2
met bussen monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef motorbescherming M6 10 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 133
13.31 Valbeugel demonteren
D03196-10
–
Schroefverbindingen
1
verwijderen.
D03197-10
–
Schroeven
2
en klembruggen verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 134
D03198-10
–
Schroef
3
verwijderen.
–
Schroef
4
verwijderen.
– Linker valbeugel verwijderen.
D03199-10
–
Schroeven
5
en klembruggen verwijderen.
D03200-10
–
Schroef
6
verwijderen.
–
Schroef
7
verwijderen.
– Rechter valbeugel verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 135
13.32 Valbeugel monteren
D03200-11
– Rechter valbeugel met framebescherming positioneren.
Tankbevestigingsrubber is correct op de brandstoftank gepositioneerd.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging beschermen.
–
Schroef
1
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M10 45 Nm
–
Schroef
2
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
D03199-11
–
Schroeven
3
met klembruggen monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 136
D03198-11
– Linker valbeugel met framebescherming positioneren.
Tankbevestigingsrubber is correct op de brandstoftank gepositioneerd.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging beschermen.
–
Schroef
4
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M10 45 Nm
–
Schroef
5
monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
D03197-11
–
Schroeven
6
met klembruggen monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 137
D03196-11
–
Schroefverbindingen
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
Valbeugels zijn gelijkmatig ten opzichte van elkaar uitgelijnd.
– Alle schroeven van de valbeugel vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
Overige schroeven chassis M10 45 Nm
14 REMSYSTEEM 138
14.1 Anti Blokkeer Systeem (ABS)
0
0
33
0
0
22
0
0
11
0
0
22
401662-01
De ABS‑unit
1
is onder het zadel gebouwd en bestaat uit de hydraulische unit, bestu-
ringsunit voor de remelektronica en de retourpomp. Er bevindt zich een wieltoerentalsen-
sor
2
aan het voor- en achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Veranderingen aan het voertuig beperken de functie van het
ABS.
– Laat het achterwiel bij vastgehouden voorwielrem alleen doordraaien (burn out)
als ABS is uitgeschakeld en nooit op de openbare weg.
– Breng geen wijzigingen aan de veerweg aan.
– Gebruik bij het remsysteem uitsluitend door KTM vrijgegeven en aanbevolen
reserveonderdelen.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de
juiste snelheidsindex.
– Neem de aangegeven bandenspanning in acht.
– Servicewerkzaamheden en reparaties moeten vakkundig worden uitgevoerd. (De
geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Vervallen van de toelating op de openbare weg en de verzekering Als de ABS com-
pleet wordt uitgeschakeld, vervalt de toelating van het voertuig voor de openbare
weg.
– Het voertuig alleen op afgezette trajecten en niet op de openbare weg gebruiken,
indien de ABS compleet wordt uitgeschakeld.
Het ABS is een veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen bij het rechtuitrijden
zonder inwerking van zijwaartse krachten voorkomt.
14 REMSYSTEEM 139
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpvoorzieningen kunnen ongevallen alleen binnen de
fysieke grenzen verhinderen.
Extreme rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt, wisselende straatopper-
vlakken, steile hellingen of hard remmen zonder ontkoppelen kunnen niet altijd
worden gecompenseerd.
– Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
Het ABS heeft twee modi, de ABS‑modus Road en de ABS‑modus Offroad.
In de ABS-modus Road regelt het ABS beide wielen.
In de ABS-modus Offroad vindt geen ABS-regeling aan het achterwiel plaats. Het
ABS‑controlelampje°
3
knippert langzaam om u aan de actieve ABS‑modus Offroad te
herinneren.
Info
In de ABS‑modus Offroad kan het achterwiel blokkeren – gevaar voor vallen.
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van elkaar werkende remcircuits (voorwiel- en ach-
terwielrem). Als de besturingsunit voor de remelektronica de blokkeerneiging van het wiel
kent, begint het ABS door het regelen van de remdruk te werken. De regeling is merkbaar
aan een licht pulserende remhendel resp. licht pulserend rempedaal.
Het ABS‑lampje
3
moet na het inschakelen van de ontsteking gaan branden en uitgaan
wanneer het voertuig rijdt. Als het lampje na het optrekken niet uitgaat of tijdens het rijden
brandt, duidt dit op een fout in het ABS-systeem. Het ABS is dan niet meer actief en de
wielen kunnen bij het remmen blokkeren. Het remsysteem zelf blijft gewoon werken, alleen
de ABS-regeling valt uit.
Het ABS‑lampje kan ook gaan branden, als in extreme rijsituaties het toerental van het
voor- of achterwiel sterk van elkaar afwijken, bijvoorbeeld bij een wheelie of als het ach-
terwiel doordraait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
14 REMSYSTEEM 140
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden gestopt en de ontsteking uitge-
schakeld. Als u weer met het voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geactiveerd. Het
ABS‑lampje gaat uit als het voertuig rijdt.
14.2 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remschijven verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remschijven onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
400618-10
–
Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken controleren op maat
A
.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in het bereik van het raak-
vlak
1
van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4 mm
achter 4,5 mm
» Als de dikte van de remschijven onder de voorgeschreven waarde ligt.
– Remschijven van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
– Remschijven voor en achter controleren op beschadiging, scheuren en vervorming.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijven van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
14 REMSYSTEEM 141
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de rem-
plaketten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ververst. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
S01805-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizontaal zetten.
–
Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir
1
controleren.
»
Wanneer bij de markering
A
een luchtbel zichtbaar is:
– Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen. ( pag. 142)
14 REMSYSTEEM 142
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de rem-
plaketten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ververst. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven wijze af.
14 REMSYSTEEM 143
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtingen en remkabels zijn niet
geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 144)
S01806-10
Hoofdwerk
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizontaal zetten.
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
–
Remvloeistof tot maat
A
vullen.
Voorgeschreven waarde
Maat
A
7 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 231)
–
Deksel
2
met membraan
3
positioneren.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
14 REMSYSTEEM 144
14.5 Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hierdoor vermindert de remwer-
king aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
S00957-10
–
Controleren of alle remplaketten aan beide remklauwen de minimale plaketdikte
A
hebben.
Minimale plaketdikte ≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
– Alle remplaketten aan beide remklauwen controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
14 REMSYSTEEM 145
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ververst. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
S01807-10
–
Remvloeistofpeil van het remvloeistof-reservoir
1
controleren.
»
Als het vloeistofpeil de MIN-markering
A
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen. ( pag. 146)
14 REMSYSTEEM 146
14.7 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ververst. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven wijze af.
14 REMSYSTEEM 147
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtingen en remkabels zijn niet
geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 147)
S01808-10
Hoofdwerk
–
Schroefdop
1
met membraan
2
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de MAX-markering
A
bijvullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 231)
–
Schroefdop
1
met membraan
2
monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
14.8 Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
14 REMSYSTEEM 148
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hierdoor vermindert de remwer-
king aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
S01809-10
–
Controleren of de remplaketten de minimale plaketdikte
A
hebben.
Minimale plaketdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te herkennen zijn:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
15 WIELEN, BANDEN 149
15.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
– Kroonplaat onder demonteren. ( pag. 116)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 102)
V00006-10
Hoofdwerk
– Voertuig aan de achterkant belasten.
Het voorwiel heeft geen contact met de bodem.
–
Schroef
1
verwijderen en wieltoerentalsensor
2
uit de boring trekken.
S00959-10
–
Schroeven
3
aan beide remklauwen verwijderen.
– Remplaketten terugduwen op de remschijf door de remklauwen licht naar de zijkant te
kantelen.
– Remklauwen voorzichtig naar achteren van de remschijven trekken en spanningsvrij
opzij hangen.
Info
Remhendel niet bedienen als de remklauwen verwijderd zijn.
15 WIELEN, BANDEN 150
K00540-10
–
Schroef
4
enkele slagen losdraaien.
–
Schroeven
5
losdraaien.
–
Op de schroef
4
drukken om de steekas uit de asopname te schuiven.
–
Schroef
4
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijven niet worden beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de voorvork nemen.
Info
Remhendel niet bedienen als het voorwiel is gedemonteerd.
H02027-10
–
Afstandsbussen
6
verwijderen.
15 WIELEN, BANDEN 151
15.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
H02026-10
Hoofdwerk
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager voor vervangen.
–
Keerringen
1
en loopvlak
A
van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 232)
S01829-10
–
De brede afstandsbus
2
in looprichting links plaatsen.
Info
De pijl
B
geeft de looprichting van het voorwiel aan.
Het ABS‑sensorwiel bevindt zich in de looprichting links.
De positie van de looprichtingindicatie op de banden kan variëren.
– De smalle afstandsbus in looprichting rechts plaatsen.
15 WIELEN, BANDEN 152
S00962-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
–
Schroef
3
en steekas
4
reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 232)
– Voorwiel in voorvork tillen, positioneren en steekas erin zetten.
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm Schroefdraad inge-
vet
S00959-11
– Remklauwen positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroeven
5
aan beide remklauwen monteren, maar nog niet vastdraaien.
– Remhendel meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
een drukpunt aanwezig is. Remhendel ingedrukt vastzetten.
Remklauwen worden uitgelijnd.
–
Schroeven
5
aan beide remklauwen vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remklauw voor M10 45 Nm Loctite
®
243™
– Vastzetting remhendel verwijderen.
15 WIELEN, BANDEN 153
V00006-11
–
Wieltoerentalsensor
6
in boring positioneren.
–
Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef wieltoerentalsensor voor M6 10 Nm
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 103)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
K00540-11
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
–
Schroeven
8
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
Nawerk
– Kroonplaat onder monteren. ( pag. 117)
15.3 Achterwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
15 WIELEN, BANDEN 154
S01832-10
Hoofdwerk
– Remklauw met de hand naar de remschijf duwen om de remzuigers naar achteren te
drukken.
S01830-10
–
Schroef
1
verwijderen en wieltoerentalsensor
2
uit de boring trekken.
S01831-10
–
Moer
3
verwijderen. Kettingspanner
4
verwijderen.
15 WIELEN, BANDEN 155
S01833-10
–
Steekas
5
alleen zo ver eruit trekken, dat het achterwiel naar voren kan worden
geschoven.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven. Ketting van kettingwiel nemen en op
kettingkast
6
wegleggen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf niet wordt beschadigd.
– Achterwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Achterwiel uit de achterbrug nemen.
Info
Rempedaal niet intrappen als het achterwiel is gedemonteerd.
–
Afstandsbus
7
verwijderen.
15.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Na montage van het achterwiel remt de achterwielrem eerst niet.
– Bedien de voetrem meerdere keren voor begin van de rit tot een vast drukpunt voelbaar is.
Hoofdwerk
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren. ( pag. 158)
15 WIELEN, BANDEN 156
D03109-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Keerring
1
en loopvlak
A
van de afstandsbus reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 232)
– Schroefdraad van de steekas en moer reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 232)
– Demperpakkingen en kettingwieldrager in het achterwiel monteren.
– Achterwiel in de achterbrug opheffen en de remschijf in de remklauw haken.
S01834-10
–
Steekas
2
monteren, maar niet tot de aanslag erin schuiven.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op het kettingwiel leggen.
15 WIELEN, BANDEN 157
S01835-10
–
Steekas tot de aanslag erin schuiven, kettingspanner
4
en moer
5
monteren.
Info
Kettingspanners
3
en
4
in dezelfde stand monteren.
– Controleren of de kettingspanners tegen de stelschroeven liggen.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en rechts in dezelfde positie ten
opzichte van de referentiemarkeringen
B
staan. Zo is het achterwiel correct uitge-
lijnd.
–
Moer
5
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad inge-
vet
S01830-11
–
Wieltoerentalsensor
6
in boring positioneren.
–
Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef wieltoerentalsensor achter M6 10 Nm
– Rempedaal meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
er een drukpunt aanwezig is.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
15 WIELEN, BANDEN 158
15.5 Demperpakkingen achterwielnaaf controleren
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel overgebracht via 6 demperpakkingen op het achterwiel. De demperpakkingen
slijten tijdens het gebruik. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen, beschadigen de kettingwieldrager en de achter-
wielnaaf.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
– Achterwiel demonteren. ( pag. 153)
S01836-10
Hoofdwerk
–
Demperpakkingen
1
van de achterwielnaaf controleren op beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf zijn beschadigd of versleten:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
15 WIELEN, BANDEN 159
S01837-10
– Achterwiel met het kettingwiel naar boven toe op een werkbank leggen en de steekas in
de naaf steken.
–
Kettingwielspeling
A
controleren.
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het kettingwiel.
Speling schokdemperpakkingen achter-
wiel
≤ 5 mm
»
Als de speling
A
groter is dan de voorgeschreven waarde:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
Nawerk
– Achterwiel monteren. ( pag. 155)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
15.6 Bandentoestand controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Als een band tijdens de rit lek raakt, wordt het voertuig oncontroleerbaar.
– Zorg ervoor dat beschadigde of versleten banden onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
15 WIELEN, BANDEN 160
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rem- en rijgedrag van het voertuig.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed.
400602-10
– Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden in
de band zijn gaan zitten en beschadigingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwerpen tijdens het rijden in
de band zijn gaan zitten:
– Banden vervangen.
– Profieldiepte controleren.
Info
Neem de minimale profieldiepte volgens de nationale wetgeving in acht.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden vervangen.
15 WIELEN, BANDEN 161
H01144-10
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het opschrift van de banden
en wordt met de laatste vier cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eer-
ste twee cijfers wijzen op de week van de productie en de laatste twee cijfers op
het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervangen, onafhankelijk van de
daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden vervangen.
15.7 Bandenspanning controleren
Info
Een te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en maximale levensduur van de band.
400695-01
– Ventieldopje verwijderen.
– Bandenspanning controleren bij koude banden.
Bandenspanning solo / met bijrijder / volledige nuttige last
voor: Bij koude band 2,4 bar
achter: Bij koude band 2,9 bar
» Als de bandenspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Bandenspanning corrigeren.
– Ventieldopje monteren.
15 WIELEN, BANDEN 162
15.8 Spaakspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerd gespannen spaken beïnvloeden het rijgedrag nadelig en leiden tot gevolgschade.
Als de spaken te vast zijn gespannen, barsten de spaken door overbelasting. Als de spaken te los zijn gespannen, ontstaat een zij-
of hoogteslag in het wiel. Hierdoor komen andere spaken ook los te zitten.
– Controleer de spaakspanning regelmatig, in het bijzonder bij een nieuw voertuig. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
400694-01
– Kort met het handvat van een schroevendraaier op elke spaak slaan.
Info
De toonfrequentie is afhankelijk van de spaaklengte en van de spaakdiameter.
Wanneer er verschillende toonfrequenties hoorbaar zijn bij spaken met gelijke
lengte en dikte, duidt dat op verschillende spaakspanningen.
De toon moet helder zijn.
» Wanneer de spaakspanning verschillend is:
– Spaakspanning corrigeren.
15 WIELEN, BANDEN 163
15.9 Binnenbandloos bandensysteem
310767-10
Bij dit voertuig wordt een binnenbandloos bandensysteem gebruikt, waarbij de conventio-
nele binnenband is vervangen door het binnenbandloze afdichtingsprofiel
1
.
De voordeel van een binnenbandloos systeem is dat er geen risico bestaat op een defecte
binnenband. Daarmee is ook het risico op een plotseling spanningsverlies sterk verminderd.
De massa's of de massatraagheidsmomenten zijn lager dan bij conventionele spaakwielen
met binnenband. Dat resulteert in een verbetering van de hanteerbaarheid en het comfort.
Het spaakwiel is door de stijve velgconstructie vrijwel onderhoudsvrij.
KTM adviseert het binnenbandloos afdichtingsprofiel onafhankelijk van de daadwerkelijke
slijtage uiterlijk echter na 5 jaar te vervangen.
16 ELEKTRONICA 164
16.1 dagrijlicht
S01810-01
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Dagrijlicht is bij slecht zicht geen vervanging voor dimlicht.
Bij zeer slecht zicht door mist, sneeuw of regen kan de automatische omschakeling
tussen dagrijlicht en dimlicht slechts beperkt ter beschikking staan.
– Steeds controleren of de juiste verlichting is geselecteerd.
– Dagrijlicht voor het rijden of bij stilstand via het menu uitschakelen, zodat het
dimlicht permanent is ingeschakeld.
– Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het dagrijlicht.
Het dagrijlicht/zijlicht is geïntegreerd in de hoofdkoplamp.
Het dagrijlicht (DRL) kan bij goede zichtverhoudingen worden ingeschakeld. Activeer het
dagrijlicht in het gecombineerde instrument. De helderheidssensor in het gecombineerde
instrument zorgt voor de besturing. Als er goede zichtverhoudingen zijn, wordt het dimlicht
uitgeschakeld en het dagrijlicht ingeschakeld. Deze brandt vier keer helderder dan het zij-
licht. Als het dagrijlicht uitgeschakeld is, neemt het de functie van zijlicht over.
16 ELEKTRONICA 165
16.2 Accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar accu's buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de accu houden.
– Accu’s uitsluitend in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of accugas in de ogen is
gekomen.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbrekende accu beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 106)
16 ELEKTRONICA 166
S01811-10
Hoofdwerk
–
Vergrendeling
1
in pijlrichting trekken.
–
Afdekking
2
openklappen.
S01812-10
–
Minkabel
3
van de accu loskoppelen.
–
Pluskabel
4
van accu loskoppelen.
–
Accu met accumantel
5
uit accuvak halen.
16 ELEKTRONICA 167
16.3 Accu monteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar accu's buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de accu houden.
– Accu’s uitsluitend in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of accugas in de ogen is
gekomen.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbrekende accu beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
S01812-11
Hoofdwerk
–
Accu in de accuhouder
1
positioneren.
Voorgeschreven waarde
De vlakke zijde van de accumantel moet tegenover de polen liggen.
– Accu met accumantel in het accuvak positioneren.
–
Beide pluskabels
2
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6 4,5 Nm
16 ELEKTRONICA 169
16.4 Accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar accu's buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de accu houden.
– Accu’s uitsluitend in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of accugas in de ogen is
gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Accu's bevatten milieubelastende materialen.
– Gooi de accu niet bij het huishoudelijk afval.
– Geef de accu's af bij een verzamelpunt voor oude accu's.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven wijze af.
16 ELEKTRONICA 170
Info
Ook als de accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden is erg belangrijk voor de levensduur van de accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden, ontsnapt er elektrolyt via de veiligheidskleppen. Daardoor ver-
liest de accu aan capaciteit.
Als de accu leeg is gestart, moet hij meteen weer worden opgeladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treedt er diepteontlading en sulfatatie op en dat kan leiden tot vernietiging van de accu.
De accu is onderhoudsvrij, dat betekent dat het zuurniveau niet hoeft te worden gecontroleerd.
Als de accu niet met een acculader van KTM wordt opgeladen, moet de accu voor het laden worden gedemonteerd. Anders kunnen
componenten beschadigd raken door overspanning. De accu laden volgens de gegevens op het accuhuis.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor afzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 106)
S01811-10
Hoofdwerk
–
Vergrendeling
1
in pijlrichting trekken.
–
Afdekking
2
openklappen.
16 ELEKTRONICA 171
S01814-10
–
Beide minkabels
3
van de accu loskoppelen om beschadiging van de boordelektronica
te voorkomen.
M00775-01
– Acculader met accu verbinden. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Info
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het startvermogen van de
accu en dynamo testen. Bovendien kan met deze lader de accu niet worden
overladen.
Accu laden met maximaal 10% van de capaciteit, die op het accuhuis is aange-
geven.
– Acculader na het laden uitschakelen en van de accu loskoppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden overschreden.
Accu regelmatig bijladen als de motor-
fiets niet wordt gebruikt
3 maanden
16 ELEKTRONICA 173
16.5 Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 106)
S01815-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Achterbekleding
2
iets optillen.
16 ELEKTRONICA 174
S01816-10
–
Beschermkapjes
3
verwijderen.
S01817-10
–
Defecte hoofdzekering
4
verwijderen.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
A
.
In het startrelais bevindt zich een reservezekering
5
.
Met de hoofdzekering worden alle stroomverbruikers van het voertuig beveiligd.
– Nieuwe hoofdzekering erin zetten.
Zekering (58011109130) ( pag. 221)
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Beschermkapjes monteren.
Tip
Nieuwe reservezekering in het startrelais plaatsen, zodat u er een bij u hebt als
het nodig is.
16 ELEKTRONICA 175
S01815-10
–
Achterbekleding
2
positioneren.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekledingsdeel M5 3,5 Nm
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 106)
– Tijd en datum instellen.
16.6 Zekeringen in zekeringenblok vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt zich onder het zadel.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor afzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 106)
16 ELEKTRONICA 176
S01818-10
Hoofdwerk
–
Zekeringenblokdeksel
1
openen.
S01819-10
– Zekeringen controleren.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
A
.
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering res - 10 A - reservezekeringen
Zekering 1 - 10 A - voedingsspanning besturingsunits en componenten
Zekering 2 - 10 A - constant plus voor extra apparatuur (ACC1)
Zekering 3 - 15 A - hydraulische ABS‑unit
Zekering 4 - 25 A - ABS‑retourpomp
Zekering 5 - geen functie
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (58011109110) ( pag. 221)
Zekering (58011109115) ( pag. 221)
Zekering (58011109125) ( pag. 221)
16 ELEKTRONICA 177
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een bij u
heeft als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 106)
16.7 Koplampkap met koplamp demonteren
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 106)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 118)
– Tankafdekking demonteren. ( pag. 127)
– Maskerspoiler demonteren. ( pag. 120)
– Windscherm demonteren. ( pag. 131)
S01820-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
1
verwijderen.
– Koplampkap naar voren toe verwijderen.
16 ELEKTRONICA 178
S01821-10
–
Stekkerverbinding
2
loskoppelen.
– Koplampkap op een zachte doek leggen, zodat de koplamp niet beschadigt.
16.8 Koplampkap met koplamp monteren
S01821-11
Hoofdwerk
–
Stekkerverbinding
1
van de koplamp verbinden.
– Controleren of het licht werkt.
– Koplampkap positioneren.
16 ELEKTRONICA 179
S01820-11
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef koplamp M6 5 Nm
Nawerk
– Windscherm monteren. ( pag. 131)
– Maskerspoiler monteren. ( pag. 123)
– Tankafdekking monteren. ( pag. 129)
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 119)
– Zadel monteren. ( pag. 106)
– Koplampstand controleren. ( pag. 184)
16.9 Dimlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Vet op de reflector reduceert het reflecterend vermogen.
Vet op de lampbuisjes van de gloeilamp verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector.
– Reinig en ontvet de lampbuisjes voor de montage.
– De lampbuisjes niet met de blote hand aanraken.
16 ELEKTRONICA 180
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 106)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 118)
– Tankafdekking demonteren. ( pag. 127)
– Maskerspoiler demonteren. ( pag. 120)
– Windscherm demonteren. ( pag. 131)
– Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 177)
S01822-10
Hoofdwerk
–
Kabelbinder
1
verwijderen.
–
Lamp van de koplamp
2
licht in de lampfitting duwen tot de aanslag tegen de klok in
draaien en eruit trekken.
–
Stekker
3
loskoppelen.
S01823-10
–
Stekker
3
op de nieuwe lamp van de koplamp aansluiten.
Dimlicht (H11 / sokkel PGJ19-2) ( pag. 221)
–
Lamp van de koplamp
2
in de lampfitting positioneren en tot de aanslag met de klok
mee draaien.
Lamp van koplamp vergrendelt in de lampfitting.
–
Kabelbinder
1
monteren.
16 ELEKTRONICA 181
Nawerk
– Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 178)
– Windscherm monteren. ( pag. 131)
– Maskerspoiler monteren. ( pag. 123)
– Tankafdekking monteren. ( pag. 129)
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 119)
– Zadel monteren. ( pag. 106)
– Koplampstand controleren. ( pag. 184)
16.10 Lamp groot licht vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Vet op de reflector reduceert het reflecterend vermogen.
Vet op de lampbuisjes van de gloeilamp verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector.
– Reinig en ontvet de lampbuisjes voor de montage.
– De lampbuisjes niet met de blote hand aanraken.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel verwijderen. ( pag. 106)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 118)
– Tankafdekking demonteren. ( pag. 127)
– Maskerspoiler demonteren. ( pag. 120)
– Windscherm demonteren. ( pag. 131)
– Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 177)
16 ELEKTRONICA 182
S01824-10
Hoofdwerk
–
Lamp van de koplamp
1
licht in de lampfitting duwen tot de aanslag tegen de klok in
draaien en eruit trekken.
–
Stekker
2
loskoppelen.
S01825-10
–
Stekker
2
op de nieuwe lamp van de koplamp aansluiten.
Groot licht (H11 / sokkel PGJ19-2) ( pag. 221)
–
Lamp van de koplamp
1
in de lampfitting positioneren en tot de aanslag met de klok
mee draaien.
Lamp van koplamp vergrendeld in de lampfitting.
Nawerk
– Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 178)
– Windscherm monteren. ( pag. 131)
– Maskerspoiler monteren. ( pag. 123)
– Tankafdekking monteren. ( pag. 129)
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 119)
– Zadel monteren. ( pag. 106)
– Koplampstand controleren. ( pag. 184)
16 ELEKTRONICA 183
16.11 Knipperlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Vet op de reflector reduceert het reflecterend vermogen.
Vet op de lampbuisjes van de gloeilamp verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector.
– Reinig en ontvet de lampbuisjes voor de montage.
– De lampbuisjes niet met de blote hand aanraken.
S01858-10
– Schroef aan voorzijde van het knipperlichthuis verwijderen.
–
Diffusorplaat
1
voorzichtig verwijderen.
–
Lamp
2
zacht tegen de fitting duwen, ca. 30° tegen de klok in draaien en uit de fit-
ting trekken.
Info
Reflector niet met de vingers aanraken en vetvrij houden.
– Nieuwe lamp zachtjes in de fitting duwen en met de klok mee draaien tot de aanslag.
Richtingaanwijzer (RY10W/sokkel BAU15s) ( pag. 221)
– Richtingaanwijzer controleren op goede werking.
– Diffusorplaat positioneren.
Info
Het uitsteeksel
A
in de uitsparing
B
haken.
– Schroef erin steken en eerst tegen de klok in draaien, tot de schroef met een kleine ruk
vergrendelt in schroefgang. Schroef licht vastdraaien.
16 ELEKTRONICA 184
16.12 Koplampstand controleren
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond zetten voor een lichte muur en op hoogte van
het midden van de koplamp van het dimlicht een markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
B
onder de eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
B
5 cm
–
Voertuig op afstand
A
loodrecht voor de muur zetten en het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
A
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder op de motorfiets zitten.
– Koplampstand controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuur-
der, eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen. ( pag. 184)
16.13 Lichtbundelbreedte koplamp instellen
Voorwerk
– Koplampstand controleren. ( pag. 184)
– Kroonplaat onder demonteren. ( pag. 116)
16 ELEKTRONICA 185
S01826-10
Hoofdwerk
–
Met de stelschroef
1
de lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundelbreedte en draaien tegen de
klok in versmalt de lichtbundelbreedte.
Bij extra belading kan er een correctie van de lichtbundelbreedte van de kop-
lamp nodig zijn.
400726-11
–
Koplamp op markering
B
instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuur-
der, eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering
B
liggen.
Nawerk
– Kroonplaat onder monteren. ( pag. 117)
16 ELEKTRONICA 186
16.14 Contactsleutel activeren/deactiveren
Info
De oranje programmeersleutel mag uitsluitend worden gebruikt voor het activeren/deactiveren!
Bij verlies of vervanging van een zwarte contactsleutel moeten de afzonderlijke zwarte contactsleutels met de oranje programmeer-
sleutel worden geactiveerd of gedeactiveerd. Daardoor wordt ook voorkomen dat een onbevoegde de verloren zwarte contactsleutel
gebruikt om te gaan rijden met het voertuig.
Er kunnen maximaal vier zwarte contactsleutels worden geactiveerd/gedeactiveerd. Alleen de tijdens het activeren
geprogrammeerde zwarte contactsleutels zijn geldig. Alle zwarte contactsleutels die niet tijdens het activeren zijn geprogrammeerd,
zijn ongeldig, maar kunnen achteraf nog worden geprogrammeerd.
401114-10
Verlies van een zwarte contactsleutel (meer zwarte contactsleutels zijn aanwezig):
Door de volgende handelingen worden alle geactiveerde zwarte contactsleutels gedeacti-
veerd, die niet bij deze handelingen zijn betrokken.
– Noodstopschakelaar in stand ON schakelen.
16 ELEKTRONICA 187
F00694-01
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel eruit trekken.
– Zwarte contactsleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF
draaien.
– Zwarte contactsleutel eruit trekken.
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering knippert afhankelijk van het aantal wer-
kende zwarte contactsleutels, inclusief de oranje programmeersleutel. In dit
geval twee keer.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel eruit trekken.
De verloren zwarte contactsleutel is gedeactiveerd.
De aanwezige zwarte contactsleutel is opnieuw geactiveerd.
16 ELEKTRONICA 188
401114-11
Verlies van alle zwarte contactsleutels (geen zwarte contactsleutel meer aanwezig):
Deze handelingen zijn nodig om misbruik met de verloren zwarte contactsleutel te voor-
komen.
– Noodstopschakelaar in stand ON schakelen.
F00694-01
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering knippert afhankelijk van het aantal wer-
kende zwarte contactsleutels, inclusief de oranje programmeersleutel. In dit
geval maar een keer, aangezien alle zwarte contactsleutels zijn gedeactiveerd.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel eruit trekken.
Alle zwarte contactsleutels zijn gedeactiveerd.
– Nieuwe zwarte contactsleutels bestellen met het sleutelnummer op de
KEYCODECARD en activeren.
16 ELEKTRONICA 189
Tot drie zwarte contactsleutels activeren:
– Noodstopschakelaar in stand ON schakelen.
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel eruit trekken.
– Zwarte contactsleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF
draaien.
– Zwarte contactsleutel eruit trekken.
– Als er twee zwarte contactsleutels meer moeten worden geactiveerd, dienen de laat-
ste vier werkstappen met de betreffende contactsleutel te worden herhaald.
– Als de laatste zwarte contactsleutel is geactiveerd, de oranje programmeersleutel in
het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering knippert afhankelijk van het aantal wer-
kende zwarte contactsleutels, inclusief de oranje programmeersleutel.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel eruit trekken.
16 ELEKTRONICA 190
Info
De contactsleutels zijn geactiveerd.
Vier zwarte contactsleutels activeren:
– Noodstopschakelaar in stand ON schakelen.
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel eruit trekken.
– Zwarte contactsleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON
draaien.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF
draaien.
– Zwarte contactsleutel eruit trekken.
– Als er drie zwarte contactsleutels meer moeten worden geactiveerd, moeten de laat-
ste vier werkstappen met de betreffende contactsleutel worden herhaald.
Info
Als de vierde zwarte contactsleutel geactiveerd is, is het programmeren afge-
sloten.
17 KOELSYSTEEM 191
17.1 Koelmiddelpeil vast reservoir controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor of het koelsysteem
bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componenten van het koelsysteem te
openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koelvloeistof in de ogen is
gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
17 KOELSYSTEEM 192
S01827-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond zetten.
–
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir
1
controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als er zich geen koelmiddel in het vaste reservoir bevindt:
– Koelsysteem controleren op lekkage.
Info
Niet met de motorfiets rijden!
– Koelmiddel vullen / koelsysteem ontluchten.
» Als het koelmiddelpeil in het vaste reservoir niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt, maar nog niet leeg is:
– Koelmiddelpeil in vast reservoir corrigeren. ( pag. 192)
17.2 Koelmiddelpeil in vast reservoir corrigeren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor of het koelsysteem
bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componenten van het koelsysteem te
openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
17 KOELSYSTEEM 193
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koelvloeistof in de ogen is
gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
Voorwerk
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 191)
– Zijbekleding voor demonteren. ( pag. 118)
Info
Alleen de rechter zijkant demonteren.
17 KOELSYSTEEM 194
S01828-10
Hoofdwerk
–
Dop
1
van vast reservoir verwijderen.
S01827-01
– Koelmiddel vullen totdat het koelmiddelpeil overeenkomt met de voorgeschreven
waarde.
Voorgeschreven waarde
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
Koelvloeistof ( pag. 229)
– Dop op het vaste reservoir monteren.
Nawerk
– Zijbekleding voor monteren. ( pag. 119)
18 MOTOR AFSTELLEN 195
18.1 "Drive Mod"
402432-01
Mogelijke toestanden
• SPORT – Gehomologeerd vermogen met zeer directe respons, de tractiecontrole laat
een hogere slip aan het achterwiel toe
• STREET – Gehomologeerd vermogen met evenwichtige respons, de tractiecontrole laat
een normale slip aan het achterwiel toe
• RAIN – Gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor betere rijbaarheid, de tractiecon-
trole laat een normale slip aan het achterwiel toe
• OFFROAD – Gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor betere rijbaarheid, de tractie-
controle laat een hogere slip aan het achterwiel toe
In het menu "Drive Mod" kunnen verschillende afstellingen voor het voertuig worden geko-
zen. Beschikbaar zijn "SPORT", "STREET", "RAIN" en "OFFROAD".
De als laatste gekozen rijmodus wordt rechts op het segmentendisplay weergegeven.
Info
De keuze van de rijmodus is niet van invloed op het ABS.
18.2 Tractiecontrole (TC)
L01436-10
De tractiecontrole (TC) verlaagt het motorkoppel bij tractieverlies aan het achterwiel. Afhan-
kelijk van de instelling van de motorfietstractiecontrole is een lichte slip aan het achterwiel
zelfs gewenst. Bijvoorbeeld: offroad.
Info
Als de tractiecontrole uitgeschakeld is, kan het achterwiel bij sterke acceleratie of
op oppervlakken met een lage hechting doordraaien – gevaar voor vallen.
Na het inschakelen van het contact is de tractiecontrole weer actief.
Op het gecombineerde instrument wordt de tractiecontrole via het menu "Drive Mod"
( pag. 195) geregeld. In het menu "MTC/ABS" kan de tractiecontrole worden
uitgeschakeld.
18 MOTOR AFSTELLEN 196
Info
Als de motorfietstractiecontrole regelt, knippert het TC‑lampje .
Als de motorfietstractiecontrole uitgeschakeld is, brandt het TC‑lampje .
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 197
19.1 Motoroliepeil controleren
Info
Het olieverbruik is afhankelijk van het rijgedrag en de gebruiksomstandigheden.
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
401696-11
Hoofdwerk
– Motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie controleren.
Info
Na het afzetten van de motor eerst een minuut wachten en dan pas controleren.
Het motoroliepeil moet in het bovenste deel
B
van het kijkglas voor de motorolie
liggen.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
A
ligt:
– Geen motorolie bijvullen.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
B
ligt:
– Motorolie kan bijgevuld worden.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
C
ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 202)
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 198
19.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Motor- en cardanolie wordt tijdens bedrijf van de motorfiets zeer heet.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven wijze af.
Voorwerk
– Motorbescherming demonteren. ( pag. 132)
S00333-10
Hoofdwerk
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard zetten.
– Geschikte bak onder de motor zetten.
–
Olieaftapschroeven
1
met magneten, keerringen en oliezeven verwijderen.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 199
S00334-10
–
Schroeven
2
verwijderen. Oliefilterdeksel
3
met keerring verwijderen.
S01838-10
–
Oliefilter
4
uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang verkeerd (51012011000)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
S01839-10
–
Nieuw oliefilter
4
plaatsen.
Info
Het oliefilter alleen met de hand plaatsen.
–
Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie. Oliefilterdeksel
3
monteren.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 200
S00334-11
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven motor M5 6 Nm
100773-12
–
Magneten
A
en oliezeven
B
van de olieaftapschroeven grondig reinigen.
S00333-10
–
Olieaftapschroeven
1
met magneten, keerringen en oliezeven monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef M20x1,5 20 Nm
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 201
S01840-10
– Oliehoeveelheid in twee werkstappen vullen.
Motorolie 3,60 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 230)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 230)
–
Sluitschroef
5
verwijderen en motorolie bijvullen.
Motorolie (1e deel-
hoeveelheid) ca.
3,0 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 230)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 230)
–
Sluitschroef
5
monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in een gesloten ruimte start
of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 202
S01857-10
–
Sluitschroef verwijderen en resterende motorolie tot de bovenste markering
A
op het
kijkglas voor de motorolie vullen.
– Sluitschroef monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in een gesloten ruimte start
of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 197)
– Motorbescherming monteren. ( pag. 132)
19.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of motorolie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
Te hoog motoroliepeil kan leiden tot motorschade.
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 197)
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 203
S01840-11
Hoofdwerk
–
Sluitschroef
1
verwijderen.
S00329-10
–
Motorolie tot de bovenste markering
A
op het kijkglas voor de motorolie vullen.
Voorwaarden
Buitentemperatuur: ≥ 0 °C
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 230)
Voorwaarden
Buitentemperatuur: < 0 °C
Motorolie (SAE 5W/40) ( pag. 230)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aangeraden geen verschil-
lende motoroliesoorten te mengen.
KTM raadt aan de motorolie te verversen als dat nodig is.
– Afsluitschroef monteren.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 204
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte afzuiging, als u de motor in een gesloten ruimte start
of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 197)
20 REINIGING, ONDERHOUD 205
20.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiaalschade Door verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger worden componenten beschadigd of onbruikbaar.
Het water dringt door de hoge druk in de elektrische componenten, stekkers, bowdenkabels, lagers etc.
Te hoge druk veroorzaakt storingen en maakt componenten onbruikbaar.
– Richt de waterstraal niet direct op elektrische componenten, stekkers, bowenkabels of lagers.
– Een minimale afstand tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhouden.
Minimale afstand 60 cm
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven wijze af.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig, zo blijven de waarde en het uiterlijk gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
20 REINIGING, ONDERHOUD 206
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorkomen.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger
inspuiten en met een kwastje behandelen.
Motorfietsreiniger ( pag. 233)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger en een zachte
spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbrengen, altijd eerst met water
afspoelen.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij in koud water wor-
den gereinigd. Warm water versterkt de zoutwerking.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is afgespoeld moet hij goed
worden gedroogd.
– Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te dro-
gen en vuil te verwijderen.
– Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtemperatuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toegankelijke plaatsen van de
motor en het remsysteem.
– Beschermkappen van de stuurarmaturen terugschuiven, zodat het ingedrongen water
kan verdampen.
20 REINIGING, ONDERHOUD 207
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 107)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschijven en het uitlaatsysteem)
met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber ( pag. 232)
– Gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmiddel voor lakken.
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken ( pag. 233)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen niet polijsten, omdat daar-
door de materiaalkwaliteit sterk beperkt wordt.
– Kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behandelen met een mild reinigings-
en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
( pag. 233)
– Contact-/stuurslot, tankslot en zadelslot smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 233)
20.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet rekening worden gehouden met strooizout op de wegen. Daarom moeten er
voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij na het einde van de rit met koud water worden gereinigd. Warm water
versterkt de zoutwerking.
20 REINIGING, ONDERHOUD 208
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 205)
– Remmen reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout moeten de remklauwen en remplaketten
in afgekoelde en gemonteerde toestand, grondig met koud water worden gerei-
nigd en goed worden gedroogd.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet de motorfiets grondig met
koud water worden gereinigd en goed worden gedroogd.
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderdelen (m.u.v. de remschij-
ven) worden behandeld met een antiroestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven terechtkomen. Daardoor wordt
de remwerking sterk verminderd.
– Ketting reinigen. ( pag. 107)
21 STALLING 209
21.1 Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken moet u volgende maatregelen nemen of laten nemen.
Controleer voordat u de motorfiets gaat stallen eerst of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten. Als er servicewerkzaam-
heden, reparaties of wijzigingen nodig zijn kunt u dat het beste doen tijdens de overwintering (minder drukte bij de garages). Zo
voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het seizoen.
401058-01
– Bij het laatste tanken voor het stilleggen van de motorfiets, brandstofadditief bijmen-
gen.
Brandstofadditief ( pag. 232)
– Brandstof tanken. ( pag. 87)
– Motorfiets reinigen. ( pag. 205)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 198)
– Koelmiddelpeil en antivries controleren.
– Bandenspanning controleren. ( pag. 161)
– Accu demonteren. ( pag. 165)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur accu zonder directe
blootstelling aan zonnestralen
0… 35 °C
– Accu opladen. ( pag. 169)
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan grote temperatuurschom-
melingen.
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een deken.
21 STALLING 210
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen worden gebruikt, omdat er
dan geen vocht kan ontsnappen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets voor korte tijd te laten
draaien. Aangezien de motor daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert
de waterdamp die bij de verbranding ontstaat en leidt ertoe dat de kleppen en
uitlaat gaan roesten.
21.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
– Accu monteren. ( pag. 167)
Info
Als de accu gedemonteerd was, moeten tijd en datum opnieuw worden inge-
steld.
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname uitvoeren. ( pag. 76)
– Een proefrit maken.
22 FOUTEN OPSPOREN 211
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Er wordt niets weergegeven op het dis-
play van gecombineerd instrument
Zekering 1 gesmolten – Zekeringen in zekeringenblok vervangen.
( pag. 175)
Hoofdzekering doorgesmolten – Hoofdzekering vervangen. ( pag. 173)
Accu leeg – Accu opladen. ( pag. 169)
– Ruststroom controleren.
Contact-/stuurslot defect – Contact-/stuurslot controleren.
Motor draait bij indrukken van
e-starterknop niet door
Noodstopschakelaar is uit – Noodstopschakelaar in stand ON schakelen.
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoeren.
( pag. 77)
Accu leeg – Accu opladen. ( pag. 169)
– Ruststroom controleren.
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
EWS-besturingsunit niet geactiveerd – EWS-besturingsunit activeren.
Fout in CAN-bus communicatie – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
EFI-besturingsunit heeft een fout. – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
MCZ-besturingsunit heeft een fout. – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Motor draait alleen door, als de koppe-
lingshendel is getrokken
Er is een versnelling geschakeld – Overbrengingssysteem in stationair schakelen.
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Motor draait door, hoewel er een ver-
snelling is geschakeld
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
22 FOUTEN OPSPOREN 212
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait door, maar springt niet
aan
Steekverbinding van de brandstoflei-
ding niet verbonden
– Steekverbinding van de brandstofleiding verbin-
den.
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Brandstofkwaliteit onvoldoende – Geschikte brandstof vullen.
Motor slaat tijdens het rijden af Onvoldoende brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 87)
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Motorwaarschuwingslampje brandt of
knippert
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
ABS-waarschuwingslampje brandt Zekering ABS gesmolten – Zekeringen in zekeringenblok vervangen.
( pag. 175)
Wieltoerental van voor- en achterwiel
wijkt sterk af
– Stoppen, ontsteking uitschakelen, opnieuw star-
ten.
Fout in ABS – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen.
Hoog olieverbruik Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren. ( pag. 197)
Vloeibaarheid motorolie te dun (visco-
siteit)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en olie-
zeven reinigen. ( pag. 198)
Accu leeg Een stroomverbruiker is aangesloten op
stopcontact/ACC1.
– Stroomverbruiker loskoppelen van
stopcontact/ACC1.
– Accu opladen. ( pag. 169)
Noodknipperlichten zijn ingeschakeld – Noodknipperlichten uitschakelen.
– Accu opladen. ( pag. 169)
Accu wordt niet geladen door de
dynamo
– Laadspanning controleren.
23 TECHNISCHE GEGEVENS 214
23.1 Motor
Bouwwijze 2-cilinder 4-takt benzinemotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloei-
stof
Cilinderinhoud 1.050 cm³
Slag 63 mm
Boring 103 mm
Compressie 13,0:1
Stationair toerental 1.300… 1.500 1/min
Besturing DOHC, 4 kleppen per cilinder, aandrijving via ketting
Ventiel – diameter ventielschijf
Invoer 42 mm
Afvoer 34 mm
Klepspeling
Afvoer bij: 20 °C 0,25… 0,30 mm
Invoer bij: 20 °C 0,10… 0,15 mm
Krukaslager Glijlager
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveer 1 rechthoekige ring, 1 zuigerring, 1 olieschraapveer
Motorsmering Drukcirculatiesmering met 3 rotorpompen
Primaire overbrenging 40:76
Koppeling Antihopping-koppeling in oliebad / hydraulisch bediend
Aandrijving 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
23 TECHNISCHE GEGEVENS 215
1e versnelling 12:35
2e versnelling 15:32
3e versnelling 18:30
4e versnelling 20:27
5e versnelling 24:27
6e versnelling 27:26
Mengselbehandeling Elektronisch aangestuurde brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem
met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 450 W
Bougie
bougie binnen NGK LKAR9BI‑10
bougie buiten NGK LMAR7DI-10
Elektrodenafstand bougie 1,0 mm
Koeling Vloeistofkoeling, permanente circulatie koelmiddel door water-
pomp
Starthulp E-starter
23.2 Aanhaalmomenten motor
Schroef dempingplaat EJOT ALtracs
®
M6x14 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat ventieldeksel achter EJOT ALtracs
®
M6x10 10 Nm –
Slangklem aanzuigflens M4 1,5 Nm –
Olievernevelaar M5 2 Nm Loctite
®
243™
Overige schroeven motor M5 6 Nm –
Schroef impulsgever M5 6 Nm Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 216
Schroef kijkglas motorolie M5 4 Nm –
Schroef lagerborging M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef lagerschaal-steunplaat M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef sensor versnellingsherkenning M5 6 Nm Loctite
®
243™
Afsluitschroef onderdrukaansluiting M6 5 Nm Loctite
®
243™
Moer cilinderkop M6 9 Nm –
Onderdrukaansluiting M6 5 Nm –
Ontluchtingsschroef waterpompdeksel M6 10 Nm –
Overige schroeven motor M6 10 Nm –
Schroef klepdeksel M6 10 Nm –
Schroef koelmiddelaansluiting op cilin-
derkop
M6 8 Nm Loctite
®
243™
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm –
Schroef koppelingsveer M6 12 Nm –
Schroef motorbehuizing M6x60 10 Nm –
Schroef motorbehuizing M6x80 10 Nm –
Schroef motorbehuizing M6x90 10 Nm –
Schroef nokkenas-lagerbrug M6 – 10.9 10 Nm –
Schroef oliepompdeksel M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef startmotor M6 10 Nm –
Schroef stationaire ring M6 – 10.9 15 Nm Loctite
®
648™
Schroef stationairhouder M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef stator M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef vergrendelingshendel M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M6 18 Nm Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 217
Schroef versnellingsvastzetting M6 18 Nm Loctite
®
243™
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm –
Schroef waterpompwiel M6 10 Nm Loctite
®
243™
Tapeind kettingkast M6 8 Nm –
Sproeier 100 M6x0,75 4 Nm Loctite
®
243™
Afsluitschroef krukasbevestiging M8 15 Nm –
Schroef distributieketting-geleidingsrail M8 15 Nm Loctite
®
243™
Schroef distributieketting-spanrail M8 15 Nm Loctite
®
243™
Schroef motorhuis Expansiebout M8 18 Nm –
Schroef nokkenas-lagerbrug M8 – 10.9 1e niveau
10 Nm
2e niveau
18 Nm
–
Schroef nokkenas-lagerbrug M8 – 10.9 1e niveau
8,5 Nm
2e niveau
14,5 Nm
Geldt alleen bij gebruik van:
Opzetelement inbus
(61229025000)
Schroef warmtewisselaar M8 15 Nm –
Schroeven motorconsole M8 20 Nm Loctite
®
243™
Tapeind uitlaatflens M8 10 Nm –
Schroef motorhouder M10 45 Nm –
Afsluitschroef koppelingssmering M10x1 10 Nm –
Afsluitschroef sleperas M10x1 15 Nm –
Bougie M10x1 11 Nm –
Oliedrukschakelaar M10x1 10 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 218
Schroef drijfstanglager M10x1 1e niveau
25 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
90°
–
Schroef ontgrendeling voor distributie-
kettingspanner
M10x1 10 Nm –
Schroef cilinderkop M11x1,5 Draaivolgorde:
kruislings
1e niveau
15 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
90°
4e niveau
90°
Geolied met motorolie
Bougie M12x1,5 18 Nm –
Schroef rotor Expansiebout M12x1,5 115 Nm –
Temperatuursensor koelmiddel M12x1,5 12 Nm –
Moer ketting-aandrijfwiel M20x1,5 100 Nm Loctite
®
243™
Olieaftapschroef M20x1,5 20 Nm –
Moer koppelingsmeenemer M22x1,5 120 Nm Loctite
®
243™
Afsluitschroef distributiekettingspanner M24x1,5 25 Nm –
Schroef in het dynamodeksel M24x1,5 8 Nm –
Moer primair wiel M33LHx1,5 130 Nm Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 219
23.3 Vulhoeveelheden
23.3.1 Motorolie
Motorolie 3,60 l Buitentemperatuur: ≥ 0 °C Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 230)
Buitentemperatuur: < 0 °C Motorolie (SAE 5W/40)
( pag. 230)
23.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 2,40 l Koelvloeistof ( pag. 229)
23.3.3 Brandstof
Brandstoftankvolume totaal ca. 23 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95) ( pag. 229)
Brandstofreserve ca. 3,5 l
23.4 Chassis
Frame Buisframe van chroommolybdeen staalbuizen, geëloxeerd
Voorvork WP Performance Systems 4860 ROTA SPLIT
Schokdemper WP Performance Systems 4618 DCC PA
Veerweg
voor 220 mm
achter 220 mm
Remsysteem
23 TECHNISCHE GEGEVENS 220
voor Dubbele schijfrem radiaal vastgeschroefde remklauw en vier zui-
gers, remschijven vlottend gelagerd
achter Enkele schijfrem met remklauw met twee zuigers, remschijf vlot-
tend gelagerd
Remschijven - diameter
voor 320 mm
achter 267 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4 mm
achter 4,5 mm
Bandenspanning solo / met bijrijder / volledige nuttige last
voor: Bij koude band 2,4 bar
achter: Bij koude band 2,9 bar
Secundaire overbrenging 17:42
Ketting 5/8 x 5/16” (525) X‑ring
Balhoofdhoek 64°
Wielstand 1.580±15 mm
Zithoogte onbelast 890 mm
Afstand van bodem, onbelast 250 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 214 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 159 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 291 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 450 kg
23 TECHNISCHE GEGEVENS 221
23.5 Elektronica
Accu YTZ14S Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 11,2 Ah
Onderhoudsvrij
Zekering 58011109110 10 A
Zekering 58011109115 15 A
Zekering 58011109125 25 A
Zekering 58011109130 30 A
Dimlicht H11 / sokkel PGJ19-2 12 V
55 W
Groot licht H11 / sokkel PGJ19-2 12 V
55 W
zijlicht LED
Instrumentverlichting en controlelampjes LED
Richtingaanwijzer RY10W/sokkel BAU15s 12 V
10 W
Achterlicht LED
Remlicht LED
Nummerplaatverlichting LED
23 TECHNISCHE GEGEVENS 222
23.6 Banden
Band voor Band achter
90/90 - 21 M/C 54T M+S TL
Continental TKC 80 Twinduro
150/70 B 18 M/C 70Q M+S TL
Continental TKC 80 Twinduro
De aangegeven banden zijn één van de mogelijke standaardbanden. Meer informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
http://www.ktm.com
23.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork 14.18.8Q.25
Voorvork WP Performance Systems 4860 ROTA SPLIT
Ingaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Uitgaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 2 omw
Standaard 5 omw
Sport 5 omw
23 TECHNISCHE GEGEVENS 223
Volledige nuttige last 8 omw
Veerlengte met voorspanbus(sen) 577 mm
Veerconstante
Zacht 5,9 N/mm
Gemiddeld (standaard) 6,5 N/mm
Hard 7,0 N/mm
Vorklengte 920 mm
Lengte luchtkamer 85
+35
−0
mm
Vorkpootolie per vorkpoot 715 ml Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1) ( pag. 231)
23.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper 15.18.7Q.25
Schokdemper WP Performance Systems 4618 DCC PA
Ingaande demping low speed
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Ingaande demping high speed
Comfort 1,5 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige last 1 omw
Uitgaande demping
23 TECHNISCHE GEGEVENS 224
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Veervoorspanning
Comfort 2 omw
Standaard 2 omw
Sport 2 omw
Volledige nuttige last 18 omw
Veerconstante
Zacht 170 N/mm
Gemiddeld (standaard) 180 N/mm
Hard 190 N/mm
Veerlengte 205 mm
Gasdruk 10 bar
Dynamische veerweg 55 mm
Statische veerweg 25 mm
Inbouwlengte 408 mm
Stootdemperolie ( pag. 231) SAE 2,5
23.9 Aanhaalmomenten chassis
Moer klep ISO 10V2 12 Nm Loctite
®
2701™
Schroef combinatieschakelaar links M4 2 Nm –
Schroef zijstandaardschakelaar M4 2 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 225
Overige moeren chassis M5 5 Nm –
Overige schroeven chassis M5 5 Nm –
Schroef achterbekleding M5x12 3,5 Nm –
Schroef achterbekleding M5x17 3,5 Nm –
Schroef bekledingsdeel M5 3,5 Nm –
Schroef brandstofsensor M5 3 Nm –
Schroef combinatieschakelaar rechts M5 3,5 Nm –
Schroef glijblok M5 5 Nm –
Schroef hitteplaat aan einddemper M5 4 Nm –
Schroef kabelgeleiding wieltoerentalsen-
sor achter
M5 3 Nm –
Schroef kabelkanaal M5 5 Nm –
Schroef remkabelhouder aan achterbrug M5 5 Nm –
Schroef remkabelhouder aan frame M5 2 Nm –
Schroef rempedaalvlak M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef tankdop M5 3 Nm –
Schroef windscherm M5 3,5 Nm –
Spaaknippels M5 5 Nm –
Massaschroefverbinding frame M6 6 Nm –
Moer bevestiging ABS-unit M6 8 Nm –
Overige moeren chassis M6 10 Nm –
Overige schroeven chassis M6 10 Nm –
Schroef accupool M6 4,5 Nm –
Schroef bekledingsdeel M6 6 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 226
Schroef bevestigingsplaat schuinestand-
sensor
M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef brandstofkraan M6 6 Nm –
Schroef brandstofpomp M6 6 Nm –
Schroef brandstoftank M6 10 Nm –
Schroef kabelkanaal M6 5 Nm –
Schroef kettinggeleiding M6 5 Nm –
Schroef kogelscharnier drukstang op
rempedaalcilinder
M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef koplamp M6 5 Nm –
Schroef koppelingsarmatuur M6 5 Nm –
Schroef magneethouder aan zijstan-
daard
M6 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef motorbescherming M6 10 Nm –
Schroef onderste deel achterkant M6 6 Nm –
Schroef radiateurhouder M6 7 Nm –
Schroef rempedaalcilinder M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M6 14 Nm Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M6 14 Nm Loctite
®
243™
Schroef schuinestandsensor M6 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef spanningsregelaar M6 6 Nm –
Schroef uitlaatklem M6 8 Nm –
Schroef wieltoerentalsensor achter M6 10 Nm –
Schroef wieltoerentalsensor voor M6 10 Nm –
Overige moeren chassis M8 25 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 227
Overige schroeven chassis M8 25 Nm –
Schroef asopname M8 15 Nm –
Schroef bovenste kroonplaat M8 20 Nm –
Schroef contactslot (een keer te gebrui-
ken)
M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef handbescherming M8 15 Nm –
Schroef klem stuurdemper M8 12 Nm –
Schroef kofferhaak M8 20 Nm Loctite
®
243™
Schroef onderste kroonplaat M8 12 Nm –
Schroef rempedaal M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef stuurdemper M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef stuurklemmen M8 20 Nm –
Schroef uitlaatklem M8 25 Nm –
Schroef voetsteunhouder achter M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder voor M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef vorkbuis M8 20 Nm –
Overige moeren chassis M10 45 Nm –
Overige schroeven chassis M10 45 Nm –
Schroef remklauw voor M10 45 Nm Loctite
®
243™
Schroef stuuradapter M10 40 Nm Loctite
®
243™
Schroef zijstandaard M10 35 Nm Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardconsole M10 45 Nm Loctite
®
243™
Holle schroef remkabel M10x1 25 Nm –
Moer kettingwielschroef M10x1,25 50 Nm Loctite
®
243™
Lambdasonde M12x1,25 25 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 228
Schroef schokdemper boven M14x1,5 80 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef schokdemper onder M14x1,5 80 Nm Schroefdraad ingevet
Moer achterbrugbout M19x1,5 130 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef balhoofd boven M22x1,5 18 Nm –
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm Schroefdraad ingevet
24 GEBRUIKSSTOFFEN 229
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de aangegeven norm of van dezelfde kwaliteit is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol (bijv. E15,
E25, E85, E100).
Koelvloeistof
Voorgeschreven waarde
– Gebruik alleen hoogwaardige, silicaatvrije koelvloeistof met antiroestmiddel voor aluminiummotoren. Minderwaardige en ongeschikte
antivriesmiddelen veroorzaken corrosie, afzettingen en schuimvorming.
– Gebruik geen zuiver water omdat de eisen met betrekking tot corrosiebescherming en smeereigenschappen alleen door koelvloeistof
vervuld kunnen worden.
– Gebruik uitsluitend koelvloeistof die voldoet aan de voorwaarden (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen heeft.
Vorstbescherming minstens tot −25 °C
De mengverhouding moet aan de vereiste vorstbescherming aangepast worden. Gebruik gedestilleerd water als de koelvloeistof verdund
moet worden.
Het gebruik van voorgemengde koelvloeistof wordt aanbevolen.
24 GEBRUIKSSTOFFEN 230
Neem de gegevens van de koelvloeistoffabrikant met betrekking tot vorstbescherming, verdunning en mengbaarheid (verdraagbaarheid)
met andere koelmiddelen in acht.
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 10W/50)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA ( pag. 234)
– SAE ( pag. 234) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
Motorolie (SAE 5W/40)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA ( pag. 234)
– SAE ( pag. 234) (SAE 5W/40)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Volledig synthetische motorolie
24 GEBRUIKSSTOFFEN 231
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend remvloeistof die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en die de juiste eigenschappen
heeft.
Aanbevolen leverancier
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
Motorex
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180751S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 234) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikken.
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 234) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik alleen olie die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op verpakking) en de juiste eigenschappen heeft.
25 HULPSTOFFEN 232
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Chain Clean
Kettingspray onroad
Voorgeschreven waarde
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Chainlube Road
25 HULPSTOFFEN 233
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Clean
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Polish & Shine
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Joker 440 Synthetic
26 NORMEN 234
JASO T903 MA
Door verschillende technische ontwikkelingsrichtingen is een eigen specificatie voor 4-takt motorfietsen nodig - de norm JASO T903 MA.
Vroeger werd voor 4-takt motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie was.
Voor motoren van auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermogensrendement bij hoge
toerentallen op de voorgrond.
Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden ook de versnelling en de koppeling met dezelfde olie gesmeerd.
De norm JASO MA voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op basis van hun viscositeit.
De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de kwaliteit.
27 LIJST MET VAKBEGRIPPEN 235
ABS Anti Blokkeer Systeem Veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen bij het recht-
uit rijden zonder inwerking van zijwaartse krachten voorkomt
ATIR Automatische uitschakeling van richtingaan-
wijzer (Automatic Turn Indicator Reset)
Software die na afloop van een timer of een rijafstandsmeter de
richtingaanwijzers automatisch uitschakelt
DRL Dagrijlicht (Daytime Running Light) Licht dat de zichtbaarheid van het voertuig op de dag verhoogt,
maar in tegenstelling tot het dimlicht niet gefocust is en het weg-
dek verlicht
TC Tractiecontrole (Traction Control) Extra functie van de motorbesturing die bij doordraaiend achter-
wiel het motorkoppel verlaagt
28 LIJST MET AFKORTINGEN 236
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
29 LIJST MET SYMBOLEN 237
29.1 Rode pictogrammen
Rode pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij meteen moet worden ingegrepen.
Controlelampje wegrijblokkering brandt/knippert rood – Status- of foutmelding bij de wegrijblokke-
ring/alarminstallatie.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Motoroliedruk is te laag.
29.2 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen. Actieve rijhulpen worden
eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
Waarschuwingslampje algemeen brandt geel – Een aanwijzing/waarschuwing voor de rijveiligheid is gedetecteerd.
Dit wordt ook op het matrixdisplay weergegeven.
Motorwaarschuwingslampje brandt/knippert geel – De motorbesturingsunit heeft een fout herkend.
ABS‑lampje brandt/knippert geel – Het ABS is niet actief. Het ABS-lampje brandt ook als er een fout herkend is.
TC‑lampje brandt/knippert geel – De tractiecontrole is niet actief of is bezig met regelen. Het TC-lampje brandt ook
als er een fout herkend is.
29.3 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
29 LIJST MET SYMBOLEN 238
Linker knipperlichtlamp knippert groen in het knipperritme – Richtingaanwijzer links is ingeschakeld.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in vrij geschakeld.
Rechter knipperlichtlamp knippert groen in het knipperritme – Richtingaanwijzer rechts is ingeschakeld.
INDEX 239
INDEX
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Anti Blokkeer Systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Artikelnummer schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Artikelnummer voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Bagagedrager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Balhoofdlagerspeling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Bandentoestand
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Beoogd gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Beschermende kleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Bestuurdersvoetsteunen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Bijrijder-voetsteunen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Binnenbandloos bandensysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Brandstofkranen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Brandstofpeilweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
C
Chassis afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93-100
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Combinatieschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Contactsleutel
activeren/deactiveren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
D
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Dimlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
E
E-starterknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
F
Fouten opsporen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211-213
Framenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
INDEX 240
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Gecombineerd instrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43-60
"ABS" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
activering en test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
"Clock/Date" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
"Distance" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
"Drive Mod" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53, 195
"DRL" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
"Favorites" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
"Fuel Cons" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
"General Info" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
"Heat Grips" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
"Heating"-menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
"Language" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
matrixdisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
melding op matrixdisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
menu-overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
"MTC" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
"Pressure" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
schakelindicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
segmentendisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
service-indicatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
"Set Favorites" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
"Settings" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
"Shift Light" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
"Temp" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
"Trip 1" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
"Trip 2" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
"Warning" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Grepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
H
Hoofdzekering
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Hulpstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
I
Inbedrijfname
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname . . . . . . . 76
na de stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Inbedrijfstelling
aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling . . . . . . . . . . . . . 72
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
INDEX 241
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Klantenservice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Knipperlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Koelmiddelpeil
in vast reservoir controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
in vast reservoir corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Koplamp
dagrijlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
lichtbundelbreedte instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Koplampkap met koplamp
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Koplampstand
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Koppeling
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Kroonplaat onder
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
L
Lamp groot licht
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
M
Maskerspoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Matrixdisplay
menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Motorbescherming
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Motorfiets
met hefbok achter opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
met hefbok voor opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
met montagestandaard (ingestoken) opkrikken . . . . . . . . 104
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
van hefbok achter nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
van hefbok voor nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
van montagestandaard (ingestoken) nemen . . . . . . . . . . 105
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
INDEX 242
Motorolie
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
N
Noodknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Noodknipperlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Opbergvak
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
R
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138-148
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
optrekken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
S
Schakelaars
links aan stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
rechts aan stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Ingaande demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
ingaande demping high speed instellen . . . . . . . . . . . . . . 97
INDEX 243
ingaande demping low speed instellen . . . . . . . . . . . . . . . 96
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89-92
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Spaakspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Spatbord voor
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Stuur
ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
vergrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Stuurstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
T
Tankafdekking
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
TC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214-228
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Tractiecontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
V
Valbeugel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Verbruiksstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
uitgangspositie controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
INDEX 244
Voertuig
beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Voetsteunen
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
ingaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Vulhoeveelheid
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88, 219
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201, 219
W
Wegrijblokkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Windscherm
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Z
Zadel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Zekeringen
in zekeringenblok vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Zijbekleding voor
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Zijbekleding vooraan
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
*3213546nl*
3213546nl
02/2017
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
-
246
-
247
Gerelateerde artikelen
-
KTM 1090 Adventure 2017 de handleiding
-
KTM 1090 ADVENTURE 2018 de handleiding
-
KTM 1090 Adventure S EU 2019 de handleiding
-
KTM 1190 Adventure R 2016 de handleiding
-
KTM 1190 Adventure R 2015 de handleiding
-
-
-
KTM 1090 Adventure R 2019 de handleiding
-
KTM 1290 SUPER DUKE R 2018 de handleiding
-