Instruction manual
Gebruiksaanwijzing
Manuel d’utilisation
Bedienungsanleitung
Diesellokomotive V 60 / BR 260 / BR 261
Lieber PIKO Gartenbahn Freund,
Wir freuen uns, dass Sie sich für eine
Spur G Lokomotive aus dem Hause
PIKO entschieden haben. Wie alle PIKO
Modelle, ist auch diese Lok von unseren
Mitarbeitern mit viel Liebe zum Detail
konstruiert, sorgfältig zusammengebaut
und während der Entwicklung intensiv
getestet worden, um Ihnen maximalen
Fahrspaß und viel Freude mit der Lok zu
garantieren.
Passend zu Ihrer Lok bieten wir eine
ganze Reihe von Wagen- und
Gebäudemodellen sowie attraktives
Zubehör für Ihre Gartenbahn-Anlage an.
Schauen Sie für weitere Informationen
einfach mal in unseren ausführlichen
PIKO G Katalog, in den PIKO Webshop
unter www.piko-shop.de oder beim
Fachhändler Ihres Vertrauens vorbei
und überzeugen Sie sich von unserem
umfangreichen Sortiment.
Sollten Sie Verbesserungsvorschläge
oder positive Kritik zu Ihren
PIKO Modellen haben, können Sie
uns Ihre Eindrücke per E-Mail an
per Fax +49 3675/8972-50
oder per Post an
PIKO Spielwaren GmbH,
Lutherstraße 30,
96515 Sonneberg/Thüringen mitteilen
oder die Sozialen Medien nutzen, um
mit uns in Kontakt zu treten.
Herzlichen Dank für Ihren Kauf und viel
Spaß mit Ihrer PIKO Spur G V 60.
Ihr PIKO Team
Das Vorbild
Mitte der fünfziger Jahre bestand bei
der DB ein Mangel an leistungsfähi-
gen Rangierlokomotiven. Vorrangig
wurde daher die Entwicklung der
dreiachsigen Rangierlokomotive mit
Blindwelle betrieben.
In einer Arbeitsgemeinschaft waren
alle namhaften deutschen Lokomo-
tivfabriken vertreten. Schon nach
kurzer Erprobungszeit konnte mit dem
Serienbau begonnen werden.
Im langen Vorbau der Serienlok
befindet sich der 12-Zylinder Maybach
Motor mit einer Nennleistung von
650 PS. Im kurzen Vorbau befinden
sich die Kraftstoff- und Hauptluftbe-
hälter.
Von den 941 gebauten Exemplaren
der Lokbaureihe haben 623 Maschi-
nen eine Reibungslast von 48 bis
49,5 Mp und werden von der DB im
Computernummern-Schema als
Baureihe 260 geführt ist.
Obwohl die DB AG mit der Ausmuste-
rung der Baureihe begonnen hat, ist
der Charme der Lokomotive ungebro-
chen und bei vielen privaten Eisen-
bahngesellschaften erfreut sich die
V 60 noch heute großer Beliebtheit.
Das Modell
Das PIKO Modell ist trotz seiner
Detailtreue sehr robust und
zugkräftig. Es eignet sich für Haupt-
und Nebenbahnen, für drinnen und
draußen, denn durch die Verwendung
von speziellen Kunststoffen ist
es wetterfest und somit auch im
Freien einsetzbar. Dennoch wird der
Liebhaber keine Details vermissen.
Technik
• Ein kraftvoller Motor,
spritzwassergeschützt
• guter Kurvenlauf durch Knickrahmen
• Drei Achsen angetrieben
• Stromabnahme von sechs Rädern
mittels Radschleifer
• Zusätzlich vier federnd gelagerte
Schleifkontakte direkt auf der Schiene
• Eingebautes Gewicht zur Erhöhung
der Zugkraft
• Beleuchtetes LED-Dreilichtsignal mit
der Fahrtrichtung wechselnd weiß
• Vorbereitet zum Nachrüsten eines
Digital- und Soundsystems
• Lautsprecheraufnahmefach
• Bügelkupplung kompatibel mit dem
LGB-System
• Länge: 390 mm
• Gewicht: ca. 3300 g
Details
• Detailliertes Gehäuse mit vielen
vorbildgerechten Gravuren
• Fein profilierte Speichenräder aus
Zinkdruckguss
• Separat eingesetzte Front- und
Seitenscheiben
• Separat angesetzte Glocke, Pfeife,
Funkantenne
• Separat eingebaute
Inneneinrichtung mit Lokführer
• Freistehende Loklaternen auf der
Pufferbohle
• Filigrane Nachbildung der Geländer
• Teile aus speziellem Kunststoff für
den Outdoor Gartenbetrieb
• Vorbildgerechte Lackierung
• Profilierte Kuppelstangen
• Vorbildgerechte und komplette
Beschriftung
2
Erstbetrieb Ihrer Lok
Entnahme des Modells
Entnehmen Sie das Modell
bitte vorsichtig aus der
Styroporverpackung, damit die
Anbauteile wie Handstangen usw.
nicht beschädigt werden.
Erstbetrieb
Wir empfehlen, die Lok jeweils ca. 30
min je Fahrtrichtung ohne Belastung
einfahren zu lassen, damit das Modell
einen optimalen Rundlauf und eine
gute Zugkraft erhält.
Bitte beachten Sie, dass der
einwandfreie Lauf der Lok nur
mit sauberen Schienen und
Rädern gewährleistet ist.
Technische Angaben
Nennspannung
Das Modell wird innerhalb eines
Spannungsbereiches von 0 bis 24 V
betrieben.
Stromversorgung
Die Lokomotive benötigt Trafos
oder Fahrregler, welche mindestens
2 A liefern. Verwenden Sie nur
zugelassene und einwandfrei
arbeitende Trafos oder Fahrregler.
Antrieb
Das Modell besitzt einen durchzugs-
kräftigen Motor, welcher über
ein robustes Getriebe drei Achsen
antreibt.
Beleuchtung
Funktionsfähiges Dreilicht-
Spitzensignal mittels warmweißer
LEDs, mit der Fahrtrichtung wechselnd
Radius
Das Modell durchfährt den kleinsten
Radius von 600 mm.
Digital Decoder
Das Modell ist werkseitig für den
Einbau des PIKO Decoder #36125
vorbereitet. Nach dem Einbau des
Decoders kann die Lok auf digitalen
Anlagen eingesetzt werden.
Soundmodul
Das Modell ist werkseitig für den
Einbau eines originalen V 60-Sounds,
Sound- Modul #36195, vorbereitet.
Hierzu wird der PIKO Decoder
#36125 benötigt. Über einen
Schnittstellenstecker kann es mit
dem Decoder verbunden werden.
Das Soundmodul beinhaltet einen
Breitbandlautsprecher mit einer
wasserfesten Membrane.
Wartung/Pflege
Schmieren
Bitte geben Sie nach ca. 25
Betriebs-stunden nach Lösen der
Getriebeböden jeweils eine kleine
erbsengroße Menge säurefreies
und harzfreies Fett auf die
Zahnräder. (siehe Schmierplan,
Montageanleitung)
Reinigen
Reinigen Sie die Lok nach längerem
Gartenaufenthalt mit einem milden
Reinigungsmittel und einem
fusselfreien Microfasertuch oder
einem weichen Pinsel.
Tauchen Sie auf keinen Fall die
komplette Lok zum Reinigen in eine
Lösung.
Verschleißteile:
Schienenschleifer und Radsatzkontakte
sind Verschleißteile! Diese sollten nach
ca. 500 Betriebsstunden getauscht
werden!
Achtung!
Bitte beachten Sie, dass bedingt
durch den Fahrbetrieb ein Abrieb
an den mechanischen Teilen
(Räder, Schleifer usw.) entstehen
kann, welcher Verunreinigungen
auf Teppichen oder anderen
Materialien entstehen lässt.
Austretendes Fett/Öl mit einem
Tuch abwischen. Bei Schäden
übernimmt die PIKO Spielwaren
GmbH keinerlei Haftung.
Achtung: Wichtige Sicherheitshinweise
• Transformator regelmäßig auf Schäden
an Kabeln, Steckern, Gehäuse und
anderen Teilen überprüfen!
• Bei einem Schaden darf der
Transformator bis zur vollständigen
Reparatur nicht mehr verwendet werden!
• Lokomotive an nicht mehr als eine
Energiequelle anschließen!
• Kein Spielzeug. Nicht für Kinder unter
14 Jahren geeignet wegen funktions-
und modellbedingter scharfer Kanten
und Spitzen.
• Lokomotive nur mit einem zugelassenen
Transformator mit Kennzeichnung
betreiben!
• Der Transformator ist kein Spielzeug!
• Vor der Reinigung, die Lok vom
Transformator trennen!
• Drähte nicht in die Steckdose einführen!
3
Dear PIKO garden railway
friend,
We are pleased that you have chosen
a G scale locomotive from PIKO. Like
all PIKO models, this locomotive has
been designed by our employees with
great attention to detail, carefully
assembled and intensively tested
during development to guarantee you
maximum driving pleasure and a lot
of fun with the locomotive.
To match your locomotive, we offer a
whole range of car and building models
as well as attractive accessories for
your garden railway layout. For more
information, simply take a look at our
detailed PIKO G catalog, the PIKO web
shop at www.piko-shop.de, or visit your
local dealer and convince yourself of our
extensive range.
If you have any suggestions for
improvement or positive criticism about
your PIKO models, you can send us your
feedback by e-mail to [email protected],
by fax +49 3675/8972-50 or by mail to
PIKO Spielwaren GmbH,
Lutherstraße 30,
96515 Sonneberg/Thuringia, or use the
social networks to get in touch with us.
Thank you for your purchase and have
fun with your PIKO G scale V 60.
Your PIKO Team
The Prototype
In the middle of the 50s, DB found
itself lacking powerful switching
locomotives. The development of the
three-axle switching locomotive with
jackshaft therefore became a priority.
All notable German locomotive
factories were represented in a
working group. It was possible to
start series production after a very
short trial period. The 12-cylinder
Maybach engine with a rated output
of 650 PS is located in the long front
nose of the series locomotive. The fuel
and main air tank are located in the
short nose section. Of the 941 built
units of the locomotive model series,
623 machines have a friction load of
48-49.5 Mp and are listed by DB in
the computerized numbering scheme
as model series 260.
Although DB AG has started to
withdraw the model series from
service, the charm of the locomotives
remains intact and the V 60 is very
popular still today with many private
railroad companies.
The Model
The PIKO model is very sturdy and
has a high haulage capacity in spite
of its attention to detail. It is suitable
for main and branch lines, inside and
outside, because special plastics make
this model weatherproof. However,
locomotive enthusiasts will love the
faithful replications of all original
details.
Technical Features
• A powerful precision motor
• The articulated frame allows a
correct driving on curved tracks
• Gearing on three axles through a
powerful motor
• 6 wheels are equipped with wheel
wipers for electrical pickup.
• 4 additional sliding pickup shoes
ride directly on the rails for reliable
electrical pickup
• Heavy weight concealed inside the
body for added pulling power and
reliability.
• LED-lighted lanterns on each end
change according to the direction
of travel
• Prepared for installation of PIKO
digital decoder and sound unit
(operates on digital only)
• Includes speaker enclosure
•
Standard hook and loop couplers are
compatible with most G-Scale trains
.
• Length: 390 mm
• weight: approx. 3300 g
Details
• Feature different and accurate
individual details
• Finely moulded spoked wheels
made of zinc die-cast
• Separately applied front windshield
and side windows
• Separately attached bell, whistle,
wireless antenna
• Detailed cab interior with driver
figure
• Free-standing locomotive lantern on
the buffer beam
• Filigree replica of the handrails
• UV- and weather-resistant materials
for years of outdoor garden railway
service
• Authentic color schem
• Sectioned side rods
• Authentic and comprehensive
lettering and decoration
4
Getting Started: Initial Operation
Unpacking the Model
Remove the styrofoam packaging
extremely carefully to prevent
damaging accessories and attached
parts such as handrails etc.
Initial Operation
We recommend letting the locomotive
run without a train for 30 minutes
in both directions, to properly break
it in. This will help achieve optimal
performance and longevity for the
locomotive. Of course, your model
should only be run on smooth and
perfectly clean tracks with reliable
electrical contact to all track sections.
Technical Data
Power Supply
The model should only be operated
on a pure, filtered DC power supply
of 0 to 24 volts, with a capacity of at
least 2 Amp and a fast-acting fuse or
circuit breaker to protect against short
circuits. Do not use a power supply
which is not in safe and perfect
working condition. (See “Digital
Decoder” section for operation on
digital power.)
Mechanism
The locomotive has a powerful high-
precision motor, which turns the
wheels through a robust gearbox.
Lighting
The model is equipped with automatic
directional headlights, using white
LEDs for a realistic appearance.
The “front” lights are illuminated
according to the travel direction.
Radius
The locomotive can run on a track with
a minimum recommended radius of
600 mm (23.62‘’).
Digital Decoder
The model locomotive is prepared for
“plug and play” installation of a PIKO
#36125 Decoder (available separately).
As soon as the decoder is properly
installed, the locomotive can be
operated on digital as well as Analog
DC-powered layouts.
Sound Module
Only the model of the V 60 is prepared
for “plug and play” installation of a PIKO
#36195 Sound Unit (available separately).
This reproduces authentic sounds of the
real V 60. It requires that the loco be
equipped with a PIKO #36125 decoder.
The sound unit must be connected to the
decoder via the included interface cable.
The sound unit includes a high-quality
extended frequency range speaker with
a waterproof diaphragm for outdoor
operation. Note: The sound unit is
operable only on digital layouts, not
on analog DC-powered layouts.
Maintenance
Lubrication
After each 25 hours of operation, and
after any long periods of storage, please
lubricate the locomotive‘s gears with a
sparing amount of plastic-compatible,
non-hardening grease. Remove the
gearbox bottom cover and be careful to
keep the front and rear wheelsets aligned
with each other. Be sure to securely
re-tighten the gearbox bottom cover
screws.
Cleaning
If cleaning is necessary, use only a mild
cleaning agent (such as soap and water)
and gentle action with a soft non-
abrasive cloth or brush. Never immerse
the loco in liquid or “flood” any internal
parts!
Wheel Wipers and pick-Up shoes should
be changed after 500 hours of operation.
Please Note! Damage to Carpets
and Other Surfaces: Normal
operation of the locomotive causes
wear of mechanical parts (wheels,
electrical pickups etc.). This produces
carbonized dust, grease and oil,
which can permanently stain carpets,
wood floors and other materials. It
is the user’s responsibility to take
proper precautions against this
damage. Wipe any grease or oil from
the track rails with a clean soft cloth.
PIKO Spielwaren GmbH, as well as
its representatives, distributors and
retailers, assume no liability for any
such damage.
Please Note!
Important Safety Precautions
• Check the power supply regularly for any
damage or problems.
• Do not use a malfunctioning or damaged
power supply!
• This model must only be operated with
one power source per circuit!
• This product is not a toy, not suitable for
personnel under 14 years of age. This
product has small parts, sharp parts, and
moving parts.
• This model must only be operated with a
safety-assured power supply with the
identification!
• The power supply is not a toy!
• Disconnect the model from the power
supply before cleaning or servicing!
• Do not insert the track power connecting
wires into household “mains” voltage
outlets.
5
Cher adepte du Chemin de Fer de
Jardin PIKO,
Nous vous remercions d’avoir choisi
une locomotive échelle G PIKO. Comme
tous les modèles PIKO, cette locomotive
a été conçue par nous avec un grand
souci du détail, assemblée avec soin
et testée intensivement pendant le
développement pour vous garantir un
plaisir de conduite maximal et beaucoup
de satisfaction.
Pour votre locomotive, nous vous
proposons toute une gamme de
modèles de voitures et de bâtiments
ainsi que des accessoires attrayants
pour votre réseau de jardin. Pour
plus d›informations, il vous suffit de
consulter notre catalogue détaillé
PIKO G, la boutique en ligne
PIKO sur www.piko-shop.de, ou de vous
rendre chez votre revendeur local pour
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d‘amélioration ou des critiques
constructives concernant vos modèles
PIKO, vous pouvez nous contacter par
e-mail à [email protected], par fax au
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PIKO Spielwaren GmbH,
Lutherstraße 30,
96515 Sonneberg/Thuringe, ou utiliser
les médias sociaux pour nous contacter.
Merci encore pour votre achat et nous
vous souhaitons de bons moments avec
votre PIKO V 60 échelle G.
Votre équipe PIKO
L’Original
Au milieu des années 1950, la DB
manquait de locomotives de triage
puissantes. Le développement de
locomotives de triage à 3 essieux à
embiellage était donc une priorité. Un
groupement représentant toutes les
entreprises allemandes fabriquant des
locomotives fut créé. Après plusieurs
essais, commença la production
en série. Le moteur Maybach à 12
cylindres avec une puissance de 650
chevaux est situé dans le grand capot.
Dans le petit capot se trouvent le
réservoir de carburant et le réservoir
d’air. Sur les 941 locomotives V 60
construites, 623 ont une charge
de friction de 48-49,5 Mp et sont
répertoriées dans le système de
numérotation informatisé de la DB
comme série 260. Bien que la DBAG
ait commencé à réformer certaines
locomotives de la série, le charme de
cette locomotive est intact, et la V 60
est encore très populaire aujourd’hui
auprès de nombreuses compagnies
ferroviaires privées.
Le Modèle Réduit
Malgré sa reproduction très détaillée,
le modèle PIKO est très robuste
et très puissant. Il est destiné à la
conduite sur des voies principales
ou secondaires. aussi bien à
l’intérieur qu’à l’extérieur, car grâce
à l’utilisation de matières plastiques
spéciales, il est particulièrement
résistant aux intempéries et peut donc
être utilisé en plein air. Aucun détail
ne manquera à l’amateur.
Techniques
• Un moteur puissant, protégé contre
l’eau entraîne les deux essieux
• Bon fonctionnement en courbe
grâce à la configuration spéciale du
châssis
• Prise de courant sur les 6 roues au
moyen de capteurs de roue
• 4 frotteurs, en contact direct avec
la voie
• Lest supplémentaire intégré pour
augmenter la force de traction
• Signal 3 feux éclairés variant en
fonction du sens de marche blanc
•
Prêt à recevoir un décodeur digital, un
module sonore et un haut parleur
• Attelage compatible avec le système
LGB
• Emplacement pour le haut parleur
• Longueur 390 mm
• Poids environ 3.300 g
Détails
• Caisses séparées avec de nombreux
détails de gravures
• Roues à rayon finement dessinées
• Fenêtres frontales et latérales
rapportées
• Cloche, sifflet, Antenne radio en
pièces rapportées
• Poste de conduite aménagé avec
conducteur
• Phares indépendant sur la traverse
de tamponnement
• Reproduction fine des rambardes
• Pièces en plastique spécial pour
fonctionnement en extérieur
• Peinture conforme à la réalité
• Bielles d’accouplement finement
gravées
• Tampographie complète et
conforme à la réalité
6
7
Mise en fonctionnement de votre
locomotive
Sortie du modèle
Sortez le modèle délicatement de
l’emballage en styropor afin que les
pièces rapportées –mains montoires -
ne soient pas endommagées
Mise en marche
Nous vous recommandons de
faire rouler la locomotive pendant
30 minutes dans chaque sens,
sans charge, afin d’obtenir un
fonctionnement optimal et une bonne
puissance de traction. Veuillez
noter qu’un fonctionnement
sans faille du modèle n’est
garanti que sur des rails
propres.
Caractéristiques techniques
Tension nominale
Le modèle fonctionne sous tension de
0-24 V CC.
Consommation de courant
Le modèle a besoin d’un
transformateur ou variateur de vitesse
qui délivre au minimum 2 A. N’utilisez
que des transformateurs ou des
variateurs autorisés et en bon état.
Moteur
Le modèle possède un moteur solide,
qui fait fonctionner 3 essieux grâce à
une motorisation robuste.
Eclairage
Le modèle possède un éclairage avant
blanc indépendant avec LED du sens
de marche.
Rayon
Le modèle circule sur un rayon
minimum de 600 mm
Décodeur digital
D’usine le modèle est équipé pour
l’installation d’un décodeur PIKO
réf 36125. Après l’installation du
décodeur, la locomotive peut circuler
sur des réseaux en système digital.
Module sonore
D’usine la locomotive V 60 est
équipée pour l’installation d’un
module sonore reproduisant le son
original des V 60 réf PIKO 36195. Un
décodeur 36125 sera nécessaire. Le
module sonore peut s’enficher sur le
décodeur ; il possède un haut parleur
puissant avec une membrane étanche.
Entretien
Graissage
Il est recommandé de graisser les
engrenages à travers toutes les 25 h
de fonctionnement.
(en manuel d’utilisation).
Nettoyage
Après un long séjour à l’extérieur,
nettoyez votre locomotive avec un
produit de nettoyage doux et un
torchon micro fibre. Ne trempez en
aucun cas la locomotive complète
dans une quelconque solution pour la
nettoyer.
Changer les contact de rails et
contacts d’essieux les 500 h de
fonctionnement.
Attention:
Veuillez noter que pendant le
fonctionnement, un moteur
peut toujours heurter les parties
mécaniques (patins, roues) ou
d’autres matériaux. Nettoyer avec
un chiffon propre et doux tout
surplus d‘huile ou de graisse sur
les rails. En cas de dommage,
PIKO ne porterait aucune
responsabilité.
Attention:
Conseils de sécurité importants
• Inspectez régulièrement le
transformateur afin de déceler
d‘éventuels dommages.
• En cas d‘endommagement, il ne faut
absolument pas utiliser le transformateur
avant une réparation totale des pièces!
• Ce locomotive doit être raccordé à une
seule source d‘énergie!
• Ne convient pas aux enfants de moins
de 14 ans. Présence de petits éléments
susceptibles d‘être avalés.
• Faire fonctionner ce jeu uniquement
avec un tranformateur autorisé ayant les
caractéristiques suivantes !
• Le transformateur n‘est pas un jouet!
• Toujours débrancher la locomotive du
transformateur pour procéder à un
nettoyage!
• Il est interdit d‘introduire les fils de
connexion dans une prise électrique!
Beste PIKO G-spoor liefhebber,
Het verheugt ons dat u heeft gekozen
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Duitsland. Ook kunt u gebruik maken
van de sociale media om contact met
ons op te nemen. In alle gevallen s.v.p.
communiceren in de Duitse of Engelse
taal.
Hartelijk dank u voor uw aankoop
en veel plezier met uw PIKO G-Spoor
V 60.
Uw PIKO team
Het voorbeeld
In het midden van de vijftiger jaren
ontstond er bij de DB een tekort aan
krachtige rangeerlocomotieven. Met
spoed werd daarom begonnen met
de ontwikkeling van een drie-assige
diesellocomotief. Alle belangrijke
Duitse locomotieffabrikanten
waren voor dit doel een
samenwerkingsverband aangegaan.
Reeds na een korte testperiode kon
men starten met de seriebouw.
Onder de lange huif aan de voorzijde
van de loc bevindt zich de 12 cilinder
Maybach motor met een vermogen
van 650 PK (478 kW). Onder de korte
huif bevinden zich de brandstoftank
en het hoofdluchtreservoir. Van
de 941 gebouwde exemplaren van
deze locomotiefserie hebben 623
machines een adhesiegewicht van
48-49,5 Mpa en werden door de DB
in het computernummerschema als
bouwserie 260 ingevoerd. Alhoewel
de DB AG inmiddels is begonnen
met de buitendienststelling van deze
serie locomotieven, is de charme van
deze loc’s ongebroken en bij veel
commerciële spoorwegbedrijven is de
V 60 nog steeds zeer geliefd.
Het model
Het PIKO model is ondanks zijn
schaalgetrouwheid zeer robuust en
krachtig. Het model is geschikt voor
hoofd- en nevenbaanvakken, voor
binnen en buiten. Door het gebruik
van speciale kunststoffen is het
weerbestendig en daardoor ook in
de buitenlucht volledig inzetbaar.
Desondanks zal de liefhebber geen
detail missen.
Techniek
• Voorzien van een krachtige motor,
weggewerkt in de spatwaterdichte
behuizing van de aandrijving
• Vanwege het scharnierende chassis
loopt het model goed door bogen
• Robuste aandrijving die 3 assen
aandrijft
• Stroomafname via 6 wielen middels
contacten op de wielen
• Bovendien 4 afgeveerde
sleepcontacten, direct op de rails
• Een extra ingebouwde gewicht ter
verhoging van de trekkracht
• Een met de rijrichting wisselend
drielicht-sein aan beide fronten wit
• Voorbereid voor het inbouwen van
een digitaal- en soundsysteem
• Voorbereid voor het inbouwen van
een luidspreker
• Beugelkoppeling compatibel met
het LGB-systeem
• Lengte: 390 mm
• Gewicht: ca. 3300 g
Detaillering
• Verschillende behuizingen met
werkelijkheidsgetrouwe detaillering
• Fijn uitgevoerde spaakwielen van
gegoten metaal
• Separaat ingezet glas in de front -
en zijramen
• Los aangezette bel, fluit,
radioantenne
• Ingerichte machinistencabine,
compleet met machinist
• Vrijstaande loclantaarns op de
bufferbalk
• Filigraine nabootsing van de
hekwerken rondom
• Alle delen zijn vervaardigd uit
speciaal kunststof dat geschikt is
voor het ‘outdoor’ tuinbedrijf
• Werkelijkheidsgetrouwe
kleurstelling
• Koppelstangen met profiel
• Werkelijkheidsgetrouwe en
complete weergave van alle
opschriften
8
In gebruikname van uw loc
Uitpakken van het model
Neemt u het model na het openen svp
voorzichtig uit de styroporverpakking,
zodat alle losse delen, zoals
handgrepen etc. niet worden
beschadigd.
In gebruikname
Wij adviseren om de loc onbelast ca.
30 minuten naar iedere rijrichting
te laten rijden, zodat het model
optimaal wordt ingereden en een
goede trekkracht ontwikkelt. Wij
wijzen u erop, dat goede
rij-eigenschappen van de loc
uitsluitend gegarandeerd zijn
op schone rails.
Technische verklaringen
Nominale spanning
De bedrijfsspanning van het model is
0 tot 24 Volt DC.
Stroomverzorging:
Het model heeft een trafo of
rijregelaar nodig, die minimaal 2 A
levert. Gebruikt u svp uitsluitend
trafo’s of rijregelaars die aan deze eis
voldoen en die geen mankementen
vertonen.
Aandrijving:
Het model bezit een krachtige motor,
welke via een robuste aandrijving 3
assen aandrijft.
Verlichting:
Het model is voorzien van een
rijrichtingsafhankelijke driepunts
witte frontverlichting, dwz dat in de
rijrichting vooruit de frontverlichting
brandt.
Radius:
De kleinste radius die het model kan
berijden bedraagt 600 mm.
Digitale decoder:
Het model is fabrieksmatig voorbereid
voor de inbouw van de PIKO decoder
#36125. Na de inbouw van deze
decoder kan de loc worden ingezet op
digitaal bestuurde modelbanen.
Soundmodule:
Het model V 60 is fabrieksmatig
voorbereid voor de inbouw van
de originele V 60-sound middels
de PIKO soundmodule #36195. Bij
deze soundmodule heeft u tevens
de decoder #36125 nodig. Via een
stekker kan de soundmodule met de
decoder worden verbonden.
De soundmodule wordt geleverd met
een breedband-luidspreker met een
waterbestendige membraam.
Onderhoud
Smeren:
Na elke 25 bedrijfsuren zéér kleine
hoeveelheden zuurvrij en harsvrij
vet op de tandwielen doen. (zie het
smeerschema, montagehandleiding
S. 2)
Reinigen:
De loc dient na langdurig tuinbedrijf
uitsluitend gereinigd te worden met
een mild reinigings-middel en een
vezelvrije doek en/of een zachte
kwast. Doop de complete loc in géén
geval in een oplossing.
Wissel na elke 500 bedrijfsuren
de railsleepcontacten en de
wielcontacten.
Attentie:
Let u er svp op, dat er door het
rijden slijtage aan de mechanische
delen (wielen, contactslepers,
etc.) kan ontstaan, welke ertoe
kan leiden dat er verontreiniging
wordt veroorzaakt aan tapijt en
andere materialen. Gelekt vet of
olie met een zachte doek afvegen.
Bij hierdoor veroorzaakte schade
is PIKO Spielwaren GmbH op geen
enkele wijze verantwoordelijk.
Let op:
Belangrijke veiligheidsvoorschriften
• De transformator dient regelmatig
op beschadigingen of defecten
gecontroleerd te worden!
• In geval van een beschadiging of
defect mag de transformator niet
langer gebruikt worden, totdat deze
gerepareerd is!
• De transformator mag uitsluitend
middels één energiebron gebruikt
worden!
• Niet geschikt voor kinderen onder de
14 jaar omdat dit model funktionele
scherpe kanten en punten bezit.
• Het locomotief uitsluitend gebruiken met
met de volgende kenmerken
!
• De transformator is géén speelgoed!
• Vóór het reinigen, de transformator
loskoppelen van de netspanning en het
locomotief!
• De verbindingsdraden mogen niet in het
stopcontact worden gestoken!
9
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
AA
A
A
A
10
MONTAGEANLEITUNG
V 60 / BR 260 / BR 261
Service instructions
Manuel d’utilisation
Gebruiksaanwijzing
A = 2,2 x 7
C = 3,0 x 10
CA
Schrauben / Screws
Vis / Schroeven
M 1:1
11
C
C
C
A
A
CC
MONTAGEANLEITUNG
V 60 / BR 260 / BR 261
Service instructions
Manuel d’utilisation
Gebruiksaanwijzing
12
C
C
C
C
C
13
MONTAGEANLEITUNG
V 60 / BR 260 / BR 261
Service instructions · Manuel d’utilisation
Gebruiksaanwijzing
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
A
A
A
CC
C
C
C
Fetten
Grease
Graisse
Smeren
14
KABELANSCHLUSS-SCHEMA
Wiring scheme · Schema de câblage · Bedradingsschema
LED (–)
gelb
hinten
back
yellow
M1 (+)
blau
blue
M2 (–)
rot
red
S1
schwarz
black
S2
schwarz
black
LED (–)
gelb
vorne
front
yellow
LED (+)
schwarz
vorne + hinten
front + back
black
LED
Laterne, links
Lantern, left
LED
Laterne, links
Lantern, left
LED
Laterne, rechts
Lantern, right
LED
Führerhaus
Drivers cab
LED
Führerhaus
Drivers cab
LED
Laterne, rechts
Lantern, right
15
36195 Soundmodul & Lautsprecher
Sound modul with loud speaker
36195
Sound Modul
36125 Digitaldecoder
Digital decoder
36125
36195
Lautsprecher
loud-speaker
EINBAUANLEITUNG · ASSEMBLY INSTRUCTION: DECODER & SOUND
Changing analog to digital operation
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Lutherstraße 30 · 96515 Sonneberg, Germany
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Australien
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40 Great Southern Road
AU - Bargo2574 / N.S.W.
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e-mail: [email protected]
www.pamakhobbies.com
Belgien / Frankreich /
Luxemburg
T2M SAS
Techniques Modernes du Modelisme
BP 30006 - Zone Industrielle
F- 57381 Faulquemont Cedex
Tel.: 0033-387292520
Fax: 0033387943722
e-mail: [email protected]
www.t2m-train.fr
P.R. China & Hong Kong
DongGuan AMR Hobby &
Art Distribution Ltd.
Xintang Road, ChaoLang
Industrial Estate, ChaShan Town
523392 DongGuan City/ P.R. China
Tel.: 0769-81866863
Fax: 0769-81866861
e-mail: info@piko.cn
www.piko.cn
Finnland
ModellExpress Oy
Sydäntie 12 B 10
01400 Vantaa / Finland / Suomi
Tel.: +358405954233
e-mail:
Großbritannien
Gaugemaster Controls Ltd.
Gaugemaster House, Ford Road
GB - Arundel, West Sussex BN18 OBN
Tel.: 01903 - 884321
Fax: 01903 - 884377
e-mail: sales@gaugemaster.co.uk
www.gaugemaster.com/piko
Italien
EMMEMODELS SRL /
PIKO Spielwaren GmbH
Via Brianza 10
I - 20843 VERANO BRIANZA MB
Tel.: 0039 0362 90 65 40
e-mail: info@emmemodels.it
www.emmemodels.it
www.piko.de
Mexiko
CORPORATIVO VIVE
S.A. de C.V. / Thiers 176 Esq.
Leibnitz. Col. Anzurez
Mexico D.F. 11590
Tel.: 055-52509215
Fax: 055-43340173
e-mail:
www.vivemodelismo.com
Niederlande
Scaletrading /
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NL - 7312 PS Apeldoorn
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Polen
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Mobil: +48 500 366 553
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Rumänien
Minimodel Teh SRL
Calea Grivitei Nr 204A
RO - 010755 Bucuresti
Tel.: 021 - 2241273
Fax: 021 - 318167258
e-mail:[email protected]
Russland
OOO “PIKO RUS”
Dmitrovskoe shossee 100, B 2
127247 Moscow/ Russia
Tel.: 007-977 994 24 10
e-mail: info@piko-rus.com
www.piko-rus.com
Russland
Joint Stock Company “ST”
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125362, Moskau
Tel.: +7 495-973-18-60
Tel.: +7 495-798-67-10
e-mail: [email protected]
www.pikorussia.ru
www.TrainModels.ru
Schweiz
ARWICO AG
Brühlstrasse 10
CH - 4107 Ettingen
Tel.: 061 - 722 12 22
e-mail: verkauf@arwico.ch
www.arwico.ch
Slowakische Republik
HT model
Na letisko 49
SK-05801 Poprad
Tel.: ++421 52 7768212
Fax: ++421 52 7768408
www.htmodel.sk
Spanien
Trenes Aguilo
Vía Augusta 7
E - 08950 Esplugues de Llobregat
Tel.: 00 - 34 - 93 - 499 05 29
e-mail:
www.trenes-aguilo.com
Tschechien
NEXES INTERNATIONAL
Osadní 12a
CZ - 170 00 Praha 7
Tel.: 00420 233 372 482
e-mail: [email protected]
www.pikomodely.cz
Türkei
UGUR AKMAN - HOBBYTIME
Turan Günes Bulvari
Hilal Mah. 716 Sokak N° 5/A
TR - Cankaya - Ankara
Tel.: 0312 - 438 4031
Fax: 0312 - 438 0381
e-mail:
www.hobbytime.com.tr
Ungarn
Modell & Hobby Kft.
Lehel u. 62
H - 1135 Budapest
Tel.: 01 - 2370743
Fax: 01 - 2370744
e-mail: v[email protected]
www.modell.hu
USA & Kanada
PIKO America LLC
4610 Alvarado Canyon Rd., Suite 5
San Diego CA 92120
Tel.: 619 - 280-2800
Toll-Free 1-877-678-4449
Fax: 619 - 280-2843
e-mail: [email protected]
www.piko-america.com
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in andere talen
- English: PIKO 37526 Owner's manual
- français: PIKO 37526 Le manuel du propriétaire
- Deutsch: PIKO 37526 Bedienungsanleitung