BEDIENINGSHANDLEIDING 2021
1290 SUPER DUKE R
1290 SUPER DUKE RR
Artikelnr. 3214331nl
BESTE KTM-KLANT,
*3214331nl*
3214331nl
04/2021
BESTE KTM-KLANT,
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne, sportieve
motorfiets en we zijn er zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, mits u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Vul hieronder de serienummers van uw voertuig in.
Voertuigidentificatiennummer ( pag. 14) Stempel dealer
Motornummer ( pag. 14)
Sleutelnummer ( pag. 14)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip van publicatie gaat overeen met de nieuwste stand van deze
modelserie. Kleine afwijkingen die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet
worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische
gegevens, prijzen, kleuren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en der-
gelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te
annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van een bepaald model zonder voor-
afgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen van
afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien
van speciale uitrustingen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
© 2021 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toe-
stemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past kwaliteitsborgingsprocessen toe in de zin van de internationale kwaliteitsmanagement-
norm ISO 9001 om een zo hoog mogelijke productkwaliteit te bereiken.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
1290 SUPER DUKE R EU (F9903U9, F9903U2)
1290 SUPER DUKE R JP (F9986U9)
1290 SUPER DUKE R CN (F9987U9)
1290 SUPER DUKE RR EU (F9903UR)
INHOUDSOPGAVE
2
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................. 6
1.1 Gebruikte pictogrammen..................... 6
1.2 Gebruikte formatering......................... 6
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ........................ 7
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik....... 7
2.2 Onjuist gebruik .................................. 7
2.3 Veiligheidsaanwijzingen...................... 7
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen ......... 7
2.5 Waarschuwing voor manipulaties ......... 8
2.6 Veilig gebruik .................................... 8
2.7 Beschermende kleding ....................... 9
2.8 Werkinstructies.................................. 9
2.9 Milieu............................................... 9
2.10 Bedieningshandleiding ....................... 9
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ................... 11
3.1 Fabrieksgarantie, garantie................. 11
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen ........... 11
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren ......... 11
3.4 Service ........................................... 11
3.5 Afbeeldingen ................................... 11
3.6 Klantenservice................................. 11
4 AFBEELDING VOERTUIG............................. 12
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor
(symbolische weergave) .................... 12
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter
(symbolische weergave) .................... 13
5 SERIENUMMERS........................................ 14
5.1 Voertuigidentificatiennummer ........... 14
5.2 Typeplaatje ..................................... 14
5.3 Sleutelnummer................................ 14
5.4 Motornummer.................................. 14
5.5 Artikelnummer voorvork .................... 15
5.6 Artikelnummer schokdemper............. 15
5.7 Artikelnummer stuurdemper.............. 15
6 BEDIENINGSELEMENTEN........................... 16
6.1 Koppelingshendel ............................ 16
6.2 Remhendel...................................... 16
6.3 Gashendel....................................... 17
6.4 Combinatieschakelaar links............... 17
6.5 Lichtschakelaar ............................... 17
6.6 Menutoetsen ................................... 18
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar ............. 18
6.8 Claxonknop ..................................... 18
6.9 Knoppen van de cruisecontrol ........... 19
6.10 +RES/-SET-knop.............................. 20
6.11 Combinatieschakelaar rechts............. 20
6.12 Noodknipperlichtschakelaar .............. 21
6.13 Startknop/noodstopschakelaar ........... 21
6.14 RACE-ON-knop ................................ 22
6.15 C1 en C2-schakelaar ........................ 22
6.16 Stuurslot (antenne) .......................... 22
6.17 Wegrijblokkering .............................. 23
6.18 RACE-ON-sleutel ............................. 23
6.19 Tankdop openen .............................. 24
6.20 Tankdop sluiten ............................... 25
6.21 Zadelslot (SUPER DUKE R) .............. 25
6.22 Boordgereedschap
(SUPER DUKE R) ............................ 25
6.23 Riem (SUPER DUKE R).................... 25
6.24 Voetsteun passagier
(SUPER DUKE R) ............................ 26
6.25 Versnellingshendel ........................... 26
6.26 Rempedaal...................................... 26
6.27 Zijstandaard .................................... 27
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT .................. 28
7.1 Gecombineerd instrument................. 28
7.2 Activering en test............................. 28
7.3 Dag‑nacht-modus............................. 29
7.4 Waarschuwingen.............................. 30
7.5 Waarschuwing voor glad wegdek ........ 30
7.6 Controlelampjes............................... 31
7.7 Display ........................................... 32
7.8 TRACK display (optioneel) ................ 33
7.9 Performance‑layout (optioneel).......... 34
7.10 Widget klein .................................... 35
7.11 Widget groot.................................... 35
7.12 odometer......................................... 36
7.13 Toerental......................................... 36
7.14 Schakelindicator.............................. 36
7.15 Weergave van de cruisecontrol........... 37
7.16 Snelheid ......................................... 37
7.17 ABS Mode‑weergave......................... 37
7.18 Ride‑weergave ................................. 37
7.19 Versnellingsindicatie ........................ 38
7.20 Handgreepverwarming (optioneel)...... 38
7.21 Zadelverwarming (optioneel) ............. 38
7.22 Weergave van de
koelmiddeltemperatuur..................... 38
7.23 Brandstofpeilweergave...................... 39
7.24 Omgevingslucht-
temperatuurindicator........................ 39
7.25 Tijd ................................................ 39
7.26 Favourites‑weergave ......................... 40
7.27 Navigation‑weergave (optioneel) ........ 40
7.28 Menu.............................................. 40
7.28.1 KTM MY RIDE (optioneel)............. 41
7.28.2 Audio (optioneel) ......................... 41
7.28.3 Navigation (optional).................... 42
7.28.4 Navigatie informatie (optioneel)..... 43
7.28.5 Volume (optioneel)....................... 43
7.28.6 Pairing (optioneel) ....................... 44
7.28.7 Telefonie (optioneel) .................... 45
INHOUDSOPGAVE
3
7.28.8 Trip 1 ......................................... 46
7.28.9 Trip 2 ......................................... 46
7.28.10 General Info ............................... 47
7.28.11 TPMS ......................................... 47
7.28.12 Warnings..................................... 48
7.28.13 Service ....................................... 48
7.28.14 Extra Functions ........................... 48
7.28.15 Ride Mode .................................. 49
7.28.16 Track (optioneel).......................... 49
7.28.17 Throttle Response (optioneel)........ 50
7.28.18 Anti Wheelie Mode (optioneel) ...... 50
7.28.19 Launch Control (optioneel)............ 51
7.28.20 Motorcycle .................................. 51
7.28.21 Heated Grips (optioneel)............... 52
7.28.22 Heated Seat (optioneel)................ 52
7.28.23 MTC+MSR (optioneel).................. 52
7.28.24 ABS............................................ 53
7.28.25 Quickshifter + (optioneel) ............. 53
7.28.26 Settings ...................................... 54
7.28.27 Knop C1 en C2............................ 54
7.28.28 Bluetooth (optioneel).................... 54
7.28.29 Headset Type .............................. 55
7.28.30 Display Theme............................. 55
7.28.31 Button Illumination...................... 56
7.28.32 Shift Light .................................. 56
7.28.33 Daytime Runn. Light .................... 57
7.28.34 Tijd en datum instellen ................ 57
7.29 Units .............................................. 58
7.30 Distance ......................................... 59
7.31 Temperature.................................... 59
7.32 Pressure.......................................... 59
7.33 Consumption ................................... 60
7.34 Language ........................................ 60
7.35 Heated Grips (optioneel)................... 60
7.36 Heated Seat (optioneel) .................... 61
7.37 Widget klein .................................... 61
7.38 Widget groot.................................... 62
7.39 Widget KTM MY RIDE ...................... 62
7.40 Widget NAVIGATION ........................ 63
7.41 Widget FAVORITES .......................... 63
7.42 Widget INFO.................................... 64
7.43 Widget HEATING ............................. 64
7.44 Widget MUSIC................................. 65
8 ERGONOMIE .............................................. 66
8.1 Stuurstand ...................................... 66
8.2 Stuurstand instellen ..................... 66
8.3 Uitgangspositie koppelingshendel
instellen.......................................... 67
8.4 Uitgangspositie van de remhendel
instellen.......................................... 67
8.5 Trapper van rempedaal instellen........ 68
8.6 Uitgangspositie versnellingshendel
controleren...................................... 69
8.7 Uitgangspositie van de
versnellingshendel instellen ........... 69
8.8 Versnellingshendelvlak instellen ........ 70
8.9 Voetsteunhouder instellen ............. 71
8.10 Voetsteunen instellen
(SUPER DUKE RR) .......................... 75
8.11 Helling van het gecombineerde
instrument instellen ......................... 76
9 INBEDRIJFSTELLING.................................. 78
9.1 Aanwijzingen voor eerste
inbedrijfstelling ............................... 78
9.2 Motor inrijden.................................. 79
9.3 Voertuig beladen.............................. 79
10 RIJ-INSTRUCTIES....................................... 81
10.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfstelling ............................... 81
10.2 Voertuig starten ............................... 81
10.3 Startvermogen van
lithium-ion-accu's bij lage
temperaturen (SUPER DUKE RR)...... 83
10.4 Launch‑Control (optioneel)................ 83
10.5 Beginnen met rijden......................... 83
10.6 Beginnen met rijden met
Launch‑Control (optioneel)................ 83
10.7 Quickshifter+ (optioneel) .................. 84
10.8 Schakelen, rijden............................. 84
10.9 MSR (optioneel)............................... 87
10.10 Afremmen ....................................... 88
10.11 Stoppen, parkeren............................ 89
10.12 Transporteren .................................. 90
10.13 Brandstof tanken ............................. 90
11 SERVICESCHEMA....................................... 92
11.1 Extra informatie ............................... 92
11.2 Verplichte werkzaamheden................ 92
11.3 Aanbevolen werkzaamheden.............. 93
12 CHASSIS AFSTELLEN ................................. 94
12.1 Voorvork/schokdemper...................... 94
12.2 Veervoorspanning voorvork instellen ... 94
12.3 Ingaande demping voorvork
instellen.......................................... 95
12.4 Uitgaande demping voorvork
instellen.......................................... 96
12.5 Vorkpoten ontluchten ....................... 98
12.6 Ingaande demping schokdemper ....... 98
12.7 Veervoorspanning schokdemper
instellen.......................................... 99
12.8 Ingaande demping lowspeed van de
schokdemper instellen...................... 99
12.9 Ingaande demping highspeed van
de schokdemper instellen ............... 100
12.10 Uitgaande demping van de
schokdemper instellen.................... 101
INHOUDSOPGAVE
4
12.11 Stuurdemper instellen
(SUPER DUKE RR) ........................ 102
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ....... 104
13.1 Motorfiets met hefbok achter
opkrikken ...................................... 104
13.2 Motorfiets van hefbok achter
nemen .......................................... 104
13.3 Motorfiets met hefbok voor
opkrikken ...................................... 104
13.4 Motorfiets van hefbok voor nemen ... 105
13.5 Motorfiets met montagestandaard
(ingestoken) opkrikken ................ 105
13.6 Motorfiets van montagestandaard
(ingestoken) nemen .................... 106
13.7 Vuilschrapers vorkpoten
reinigen ..................................... 106
13.8 Buddyseat verwijderen
(SUPER DUKE R) .......................... 107
13.9 Buddyseat monteren
(SUPER DUKE R) .......................... 107
13.10 Bestuurderszadel verwijderen .......... 107
13.11 Bestuurderszadel monteren............. 108
13.12 Brandstoftankspoiler links
demonteren................................... 109
13.13 Brandstoftankspoiler links
monteren ...................................... 110
13.14 Einddemper demonteren ............. 111
13.15 Einddemper monteren ................ 113
13.16 Kettingvervuiling controleren........... 114
13.17 Ketting reinigen ............................. 114
13.18 Kettingspanning controleren ........... 115
13.19 Kettingspanning instellen ............... 116
13.20 Ketting, kettingwiel,
ketting-aandrijfwiel en
kettinggeleiding controleren ............ 117
13.21 Vloeistofpeil hydraulische
koppeling controleren/corrigeren...... 119
14 REMSYSTEEM.......................................... 120
14.1 Antiblokkeersysteem (ABS) ............. 120
14.2 Remschijven controleren................. 121
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem
controleren.................................... 122
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem
bijvullen .................................... 122
14.5 Remplaketten van de voorwielrem
controleren.................................... 123
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem
controleren.................................... 124
14.7 Remvloeistof achterwielrem
bijvullen .................................... 124
14.8 Remplaketten achterwielrem
controleren.................................... 126
15 WIELEN, BANDEN .................................... 127
15.1 Voorwiel demonteren .................. 127
15.2 Voorwiel monteren ...................... 128
15.3 Achterwiel demonteren ............... 131
15.4 Achterwiel monteren ................... 132
15.5 Bandentoestand controleren............ 133
15.6 Bandenspanning controleren........... 134
15.7 Gebruik van bandenreparatiespray ... 135
16 ELEKTRONICA.......................................... 136
16.1 Dimlicht........................................ 136
16.2 Groot licht..................................... 136
16.3 Dagrijlicht (DRL)............................. 136
16.4 12V-accu demonteren ................. 137
16.5 12V-accu monteren .................... 138
16.6 12V-accu laden
(SUPER DUKE R) .......................... 139
16.7 12V-accu laden
(SUPER DUKE RR) ........................ 141
16.8 RACE-ON-sleutelbatterij
vervangen...................................... 142
16.9 Hoofdzekering vervangen ................ 143
16.10 Zekeringen in zekeringenblok
vervangen...................................... 144
16.11 Koplampinstelling controleren ......... 145
16.12 Lichtbundelbreedte van de
koplamp instellen .......................... 146
16.13 USB-kabel aansluiten..................... 147
16.14 USB-kabel loskoppelen................... 147
16.15 Diagnosestekker............................. 147
16.16 ACC1 en ACC2 vooraan .................. 148
16.17 ACC1 en ACC2 achterzijde.............. 148
17 KOELSYSTEEM......................................... 149
17.1 Koelmiddelpeil vast reservoir
controleren.................................... 149
17.2 Koelmiddelpeil in
compensatiereservoir corrigeren....... 149
18 MOTORAFSTEMMING ............................... 151
18.1 Ride Mode .................................... 151
18.2 Motorfietstractiecontrole (MTC)........ 151
18.3 Anti-wheelie-modus (optioneel) ....... 152
18.4 Slipaanpassing (optioneel) .............. 152
18.5 Throttle Response (optioneel).......... 152
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ......... 153
19.1 Motoroliepeil controleren ................ 153
19.2 Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen ... 153
19.3 Motorolie bijvullen ......................... 156
20 REINIGING, ONDERHOUD......................... 158
20.1 Motorfiets reinigen ......................... 158
INHOUDSOPGAVE
5
20.2 Controle en onderhoud voor rijden
in de winter ................................... 159
21 STALLING ................................................ 161
21.1 Stalling ......................................... 161
21.2 Inbedrijfstelling na stalling ............. 162
22 OPSPOREN VAN FOUTEN.......................... 163
23 TECHNISCHE GEGEVENS.......................... 165
23.1 Motor............................................ 165
23.2 Aanhaalmomenten motor ................ 166
23.3 Vulhoeveelheden............................ 168
23.3.1 Motorolie .................................. 168
23.3.2 Koelmiddel ............................... 168
23.3.3 Brandstof.................................. 169
23.4 Chassis ......................................... 169
23.5 Elektronica.................................... 170
23.6 Banden ......................................... 170
23.7 Voorvork........................................ 171
23.7.1 SUPER DUKE R ........................ 171
23.7.2 SUPER DUKE RR ...................... 171
23.8 Schokdemper ................................ 172
23.8.1 SUPER DUKE R ........................ 172
23.8.2 SUPER DUKE RR ...................... 172
23.9 Aanhaalmomenten chassis.............. 173
24 VERKLARINGEN VAN
OVEREENSTEMMING................................ 178
24.1 Verklaringen van
overeenstemming........................... 178
24.2 Landspecifieke
verklaringen van overeenstemming
(KTM RACE ON) ............................ 178
24.3 Landspecifieke verklaringen van
overeenstemming (CCU-2) .............. 179
25 GEBRUIKSSTOFFEN ................................. 180
26 HULPSTOFFEN......................................... 182
27 NORMEN ................................................. 183
28 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ...................... 184
29 LIJST MET AFKORTINGEN ........................ 185
30 LIJST MET SYMBOLEN ............................. 186
30.1 Rode pictogrammen ....................... 186
30.2 Gele of oranje pictogrammen........... 186
30.3 Groene en blauwe pictogrammen..... 186
INDEX ............................................................. 187
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN
6
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen toegelicht.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch
begrip. Laat de werkzaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-
garage! Daar wordt uw motorfiets door speciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het
benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een aanwijzing met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
Kenmerkt een spanningsmeting.
Kenmerkt een stroommeting.
Kenmerkt het einde van een werkzaamheid, inclusief eventuele nabewerkingen.
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen
die in de begrippenlijst worden uitgelegd.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
7
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
Dit voertuig is ontworpen en gebouwd om bestand te zijn tegen de gebruikelijke belastingen van normaal wegge-
bruik en gebruik op het circuit. Dit voertuig is alleen geschikt voor gebruik op geasfalteerde wegen.
Info
Dit voertuig is alleen in de gehomologeerde uitvoering toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
2.2 Onjuist gebruik
Gebruik het voertuig uitsluitend op de beoogde wijze.
Het niet op de beoogde wijze gebruiken van het voertuig kan leiden tot gevaren voor personen, materiaal en
milieu.
Elk gebruik van het voertuig anders dan op de beoogde wijze geldt als onjuist gebruik.
Als onjuist gebruik geldt ook het gebruik van bedrijfs- en hulpmiddelen die niet voldoen aan de vereiste specifica-
ties.
2.3 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het beschreven product dienen enkele veiligheidsaanwijzingen in acht te worden
genomen. Lees daarom deze handleiding en alle andere handleidingen in de omvang van de levering zorgvul-
dig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de
tekst.
Info
Op goed zichtbare plaatsen op het beschreven product zijn verschillende aanwijzings- en waarschuwings-
stickers aangebracht. Geen stickers met aanwijzingen en waarschuwingen verwijderen. Als deze ontbreken
kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor letsel oplopen.
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg
heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaat-
regelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgs-
maatregelen neemt.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
8
2.5 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende
maatregelen of de realisatie van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking stellen van systemen of componenten van een nieuw voertuig die de geluids-
demping dienen voordat het wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruiksduur van het
voertuig voor andere doeleinden dan voor service, reparatie of vervanging, evenals
2 Gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten wer-
king is gesteld.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten die uitlaat-
gassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van delen van het inlaatsysteem.
3 Gebruik in niet-correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van
het inlaatsysteem door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2.6 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Het voertuig mag uitsluitend door geïnstrueerde personen worden gebruikt. Voor het wegverkeer is het juiste rijbe-
wijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
9
2.7 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende
kleding.
2.8 Werkinstructies
Voor zover niet anders aangegeven moet bij alle werkzaamheden het contact zijn uitgeschakeld (modellen met
contactslot, modellen met transpondersleutel) resp. de motor stilstaan (modellen zonder contactslot of transpon-
dersleutel).
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar
kunnen worden besteld onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker
(15112017000)
Onderdelen die niet kunnen worden hergebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, expansieschroe-
ven, afdichtingen, dichtringen, keerringen, splitpennen, borgplaten) tijdens de montage door nieuwe onderdelen
vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is schroefborging (bijvoorbeeld Loctite
®
) vereist. Specifieke aanwijzingen van de
fabrikant bij het gebruik in acht nemen.
Als op een nieuw onderdeel reeds schroefborgmiddel (bijv. Precote
®
) is aangebracht, geen extra borgmiddel aan-
brengen.
Onderdelen die na de demontage worden hergebruikt, reinigen en controleren op beschadiging en slijtage.
Beschadigde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt controleren of het voertuig verkeersveilig is.
2.9 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en
conflicten ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebrui-
ken, dient u milieubewust te handelen en de rechten van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de gel-
dende wet- en regelgeving in het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wet-
telijke regeling voor het afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2.10 Bedieningshandleiding
Lees deze bedieningshandleiding zorgvuldig en volledig door, voordat u voor het eerst met de motorfiets gaat rij-
den. In de bedieningshandleiding vindt u veel informatie en tips die bediening, gebruik en service eenvoudiger
maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel
kunt beschermen.
Tip
Bewaar deze bedieningshandleiding op uw eindapparaat, zodat deze altijd kan worden nagelezen.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer
tijdens het lezen iets niet duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk deel van het voertuig. Bij verkoop moet de bedieningshandleiding
door de nieuwe eigenaar opnieuw worden gedownload.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
10
De bedieningshandleiding kan via de QR-code of de link op het leveringscertificaat meerdere keren worden
gedownload.
De bedieningshandleiding is bovendien als download op uw geautoriseerde KTM Motorcycles-dealer en op de
KTM Motorcycles-website beschikbaar. Via uw gecertificeerde KTM‑dealer kan ook een afgedrukt exemplaar wor-
den besteld.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 3
11
3.1 Fabrieksgarantie, garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend door een geautoriseerde KTM-garage
worden uitgevoerd en moeten in het KTM Dealer.net worden bevestigd, omdat anders de garantie volledig vervalt.
Bij schade of gevolgschade die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig is veroorzaakt, bestaat er
geen aanspraak op fabrieksgarantie.
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Bedrijfsmiddelen en hulpstoffen volgens de bedieningshandleiding en specificaties gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aan-
bevolen en laat deze alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor ver-
oorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw
geautoriseerde KTM-dealer adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
3.4 Service
Voorwaarde voor een storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de
bedieningshandleiding genoemde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis.
Door een onjuist afgesteld chassis kunnen chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt, zoals bij stoffige omgeving, sterke regen,
hoge temperaturen of met zware bagage, kunnen componenten zoals luchtfilter, aandrijving, remsystemen of
veringscomponenten duidelijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig zijn onderdelen reeds voor het bereiken
van het volgende service-interval te controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming
daarvan draagt in belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
Bij de intervallen gebaseerd op tijd of kilometerstand is het interval dat als eerste komt doorslaggevend.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de
betreffende beschrijving is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u
zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
4 AFBEELDING VOERTUIG
12
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
S03877-01
1
Koppelingshendel ( pag. 16)
2
Riem ( pag. 25) (SUPER DUKE R)
3
Boordgereedschap ( pag. 25) (SUPER DUKE R)
4
Zadelslot ( pag. 25) (SUPER DUKE R)
5
Voetsteun passagier ( pag. 26) (SUPER DUKE R)
6
Bestuurdersvoetsteunen
7
Versnellingshendel ( pag. 26)
8
Zijstandaard ( pag. 27)
9
Kijkglas motorolie
AFBEELDING VOERTUIG 4
13
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
S03878-01
1
Tankdop
2
Combinatieschakelaar links ( pag. 17)
3
Startknop/noodstopschakelaar ( pag. 21)
3
RACE-ON-knop ( pag. 22)
3
Noodknipperlichtschakelaar ( pag. 21)
3
C1 en C2-schakelaar ( pag. 22)
4
Gashendel ( pag. 17)
5
Remhendel ( pag. 16)
6
Compensatiereservoir koelsysteem
7
Rempedaal ( pag. 26)
8
Preload-Adjuster
5 SERIENUMMERS
14
5.1 Voertuigidentificatiennummer
402324-10
Het voertuigidentificatienummer
1
is aan de rechterkant van het
balhoofd gegraveerd.
Het voertuigidentificatienummer staat ook op het typeplaatje.
5.2 Typeplaatje
402174-10
Het typeplaatje
1
is rechts op de framebuis aangebracht.
5.3 Sleutelnummer
F01249-10
Het sleutelnummer Code number
1
staat op de KEYCODECARD.
Info
U heeft het sleutelnummer nodig om een reservesleutel te
bestellen. De KEYCODECARD op een veilig plaats bewaren.
5.4 Motornummer
402296-10
Het motornummer
1
is aan rechterkant van de motor gegraveerd.
SERIENUMMERS 5
15
5.5 Artikelnummer voorvork
402295-10
Het artikelnummer van de voorvork
1
is aan de binnenkant van
de asopname gegraveerd.
5.6 Artikelnummer schokdemper
402798-10
Het artikelnummer van de schokdemper
1
is op het bovenste
deel van de schokdemper boven de stelring naar de motorzijde toe
gegraveerd.
5.7 Artikelnummer stuurdemper
H01060-10
Het artikelnummer van de stuurdemper
1
is aan de onderkant
van de stuurdemper gegraveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
16
6.1 Koppelingshendel
S03879-10
(SUPER DUKE R)
De koppelingshendel
1
is aan de linkerkant van het stuur
aangebracht.
S04768-10
(SUPER DUKE RR)
De koppelingshendel
1
is aan de linkerkant van het stuur
aangebracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijge-
steld.
6.2 Remhendel
S03880-10
(SUPER DUKE R)
De remhendel
1
is aan de rechterkant van het stuur aange-
bracht.
S04769-10
(SUPER DUKE RR)
De remhendel
1
is aan de rechterkant van het stuur aange-
bracht.
De voorwielrem wordt bediend met de remhendel.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
17
6.3 Gashendel
S03880-11
(SUPER DUKE R)
De gashendel
1
is aan de rechterkant van het stuur aange-
bracht.
S04769-11
(SUPER DUKE RR)
De gashendel
1
is aan de rechterkant van het stuur aange-
bracht.
6.4 Combinatieschakelaar links
De linker combinatieschakelaar is links op het stuur aangebracht.
S03881-10
Overzicht combinatieschakelaar links
1
Lichtschakelaar ( pag. 17)
2
Knoppen van de cruisecontrol ( pag. 19)
3
Menutoetsen ( pag. 18)
4
Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 18)
5
Claxonknop ( pag. 18)
6
+RES/-SET-knop ( pag. 20)
6.5 Lichtschakelaar
S03882-10
De lichtschakelaar
1
is links op de combinatieschakelaar aange-
bracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar in stand
A
. In deze
stand zijn het dimlicht en het achterlicht ingescha-
keld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar in stand
B
. In
deze stand zijn het groot licht en het achterlicht inge-
schakeld.
Seinlicht – Lichtschakelaar in stand
C
. In deze
stand wordt het seinlicht bediend. De lichtschakelaar
springt na het bedienen terug in de stand
A
.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
18
6.6 Menutoetsen
S03881-11
De menutoetsen zijn centraal op de gecombineerde schakelaar
links aangebracht.
Met de menutoetsen wordt het display van het gecombineerde
instrument bestuurd.
Toets
1
is de UP‑toets.
Toets
2
is de RIGHT‑toets.
Toets
3
is de DOWN‑toets.
Toets
4
is de LEFT‑toets.
Toets
5
is de SET-toets.
Toets
6
is de BACK-toets.
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar
S03881-12
De richtingaanwijzerschakelaar
1
is aan de combinatieschakelaar
links aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit – Richtingaanwijzerschakelaar
naar het schakelaarhuis geduwd.
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar links geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar rechts geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
Info
Als softwarefunctie is een automatische richtingaanwijzer-
uitschakelaar (ATIR) beschikbaar.
De ATIR-functie gebruikt een tijdklok en een rijafstandsme-
ter.
Als de richtingaanwijzer gedurende minimaal 10 seconden
en 150 meter rijafstand ingeschakeld is geweest, wordt de
richtingaanwijzer uitgeschakeld.
Als het voertuig stilstaat, worden de beide meters gestopt.
Als de richtingaanwijzerschakelaar opnieuw wordt bediend,
worden beide meters gereset.
6.8 Claxonknop
S03881-13
De claxonknop
1
is op de gecombineerde schakelaar links aan-
gebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie.
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon
bediend.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
19
6.9 Knoppen van de cruisecontrol
S03881-14
De knoppen
1
,
2
en
3
van de cruisecontrol zijn links op de
combinatieschakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Knop van cruisecontrol in de uitgangspositie.
• Knop +RES kort ingedrukt. – De als laatste opgeslagen doel-
snelheid wordt weer geactiveerd. Elke keer dat de schakelaar
wordt aangetikt, wordt de doelsnelheid met 1 km/h of 1 mph
verhoogd.
• Knop +RES ingedrukt houden. – De doelsnelheid neemt staps-
gewijs toe met 5 km/h of 5 mph.
• Knop ‑SET ingedrukt. – De cruisecontrol wordt geactiveerd
en de actuele snelheid wordt aangehouden. Elke keer dat
de schakelaar wordt aangetikt, wordt de doelsnelheid met
1 km/h of 1 mph verlaagd.
• Knop ‑SET ingedrukt houden. – De doelsnelheid neemt staps-
gewijs af met 5 km/h of 5 mph.
Info
Na activering van de cruisecontrol kan de gashendel in de
uitgangspositie teruggedraaid worden. De gekozen snelheid
blijft behouden.
Als nog geen doelsnelheid is opgeslagen, kan deze eenma-
lig met de +RES-knop worden opgeslagen.
Als de doelsnelheid door verdraaien van de gashendel voor
minder dan 30 seconden wordt overschreden, blijft de crui-
secontrol geactiveerd.
Voor het uitschakelen van de cruisecontrol-functie de knop van de
cruisecontrol indrukken.
De cruisecontrol wordt bovendien in de onderstaande situaties
gedeactiveerd:
– bediening van de remhendel
– bediening van het rempedaal
– bediening van de koppelingshendel
– Versnelling schakelen zonder Quickshifter+
– Dichtdraaien van de gashendel verder dan de uitgangspositie
– regeling van de motorfiets-tractiecontrole (MTC)
– slip aan het achterwiel of omhoog komend voorwiel
– optreden van een fout die de werking van de cruisecontrol
beperkt
– overschrijden van de doelsnelheid bij een inhaalmanoeuvre
gedurende meer dan 30 seconden
6 BEDIENINGSELEMENTEN
20
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen De cruiscontrol-functie is niet voor
alle rijsituaties geschikt.
De gekozen doelsnelheid wordt onderschreden als op een
helling het motorvermogen niet voldoende is.
De gekozen doelsnelheid wordt overschreden als op een
helling de motorremwerking niet voldoende is.
– Gebruik de cruisecontrol-functie niet op wegen met
veel bochten.
– Gebruik de cruisecontrol-functie niet op een glad weg-
dek (bijvoorbeeld regen, ijs, sneeuw), bij slecht zicht
of op een onverharde ondergrond (bijvoorbeeld zand,
stenen, grind).
– Gebruik de cruisecontrol-functie niet als de verkeerssi-
tuatie geen constante snelheid toelaat.
De cruisecontrol is alleen bij geactiveerde motorfiets-
tractiecontrole (MTC) beschikbaar.
Als de motorfiets-tractiecontrole (MTC) wordt uitgeschakeld, wordt
de cruiscontrol eveneens uitgeschakeld.
De cruisecontrol kan tijdens een sterke acceleratie niet worden
geactiveerd.
De cruisecontrol kan alleen in de 3e, 4e, 5e en 6e versnelling wor-
den geactiveerd.
Het regelbereik loopt van 40 tot 200 km/h of van 25 tot 125 mph.
6.10 +RES/-SET-knop
S03881-15
De +RES-knop
1
is linksvoor op het stuur aangebracht.
De ‑SET-knop
2
is linksachter op het stuur aangebracht.
Info
De knoppen +RES en ‑SET worden bij geactiveerde
cruisecontrol-functie voor het regelen van de cruisecontrol
gebruikt.
Als de cruisecontrol-functie is gedeactiveerd en de
rijmodus Performance of Track is ingesteld, worden de
knoppen +RES en ‑SET gebruikt voor het instellen van
het Slip Adjuster.
6.11 Combinatieschakelaar rechts
De rechter combinatieschakelaar is rechts op het stuur aange-
bracht.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
21
S03883-11
Overzicht combinatieschakelaar rechts
1
C1 en C2-schakelaar ( pag. 22)
2
Noodknipperlichtschakelaar ( pag. 21)
3
RACE-ON-knop ( pag. 22)
4
Startknop/noodstopschakelaar ( pag. 21)
6.12 Noodknipperlichtschakelaar
S03883-12
De noodknipperlichtschakelaar
1
is rechts op de combinatie-
schakelaar aangebracht.
De noodknipperlichten worden gebruikt voor het aangeven van
noodsituaties.
Info
De noodknipperlichten kunnen bij ingeschakelde ontste-
king of tot 60 seconden na het uitschakelen van de ontste-
king worden in- of uitgeschakeld.
Noodknipperlichten slechts zo lang gebruiken als beslist
nodig is, aangezien dit de 12V-accu ontlaadt.
Mogelijke toestanden
Noodknipperlichten aan – Alle vier knipperlichten
en de groene controlelampjes op het gecombineerde
instrument knipperen.
6.13 Startknop/noodstopschakelaar
S03883-14
De startknop/noodstopschakelaar
1
is rechts op de combinatie-
schakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
Startknop/noodstopschakelaar uit (bovenste stand)
– In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken.
Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande
motor kan niet worden gestart. Er verschijnt een mel-
ding op het display.
Startknop/noodstopschakelaar aan (middelste stand)
– Deze stand is noodzakelijk bij het rijden, het ontste-
kingscircuit is gesloten.
Startmotor aan (onderste stand) – In deze stand wordt
de startmotor geactiveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
22
6.14 RACE-ON-knop
S03883-13
De RACE-ON‑knop
1
is op de combinatieschakelaar rechts aan-
gebracht.
Info
De RACE-ON‑knop heeft bij dit voertuig de functie van con-
tactslot.
De besturing kan alleen worden geblokkeerd als het stuur
naar links is gedraaid.
Mogelijke toestanden
• RACE-ON-knop in de uitgangspositie.
• RACE-ON-knop kort ingedrukt – Kort indrukken schakelt
het contact in en ontgrendelt de stuurvergrendeling of scha-
kelt het contact uit. Het RACE-ON-controlelampje brandt een
keer kort ter bevestiging.
• RACE-ON-knop lang ingedrukt – Lang indrukken schakelt
het contact uit en vergrendelt tegelijkertijd de stuurvergrende-
ling.
6.15 C1 en C2-schakelaar
S03884-10
De schakelaar C1 en C2 is op de combinatieschakelaar aange-
bracht.
Info
De C1 en C2-schakelaar dient als snelle toegang tot ver-
schillende menu’s.
De C1 en C2-schakelaar kan vrij worden geconfigureerd.
6.16 Stuurslot (antenne)
S03885-10
Bij dit voertuig wordt het contact- en stuurslot door een contact-
loze sleutel met transponder (RACE-ON‑sleutel ( pag. 23)) ver-
vangen.
Om de stuurvergrendeling te activeren, moet het stuur naar links
gedraaid zijn.
Het stuur wordt via de RACE-ON‑knop ( pag. 22) elektrome-
chanisch ver- en ontgrendeld.
Als de batterijspanning van de RACE-ON‑sleutel te laag is, de
RACE-ON‑sleutel of de zwarte contactsleutel in het bereik
A
positioneren en de startprocedure herhalen.
Info
Zodra de motor is gestart, de contactsleutel weer veilig
opbergen.
Mogelijke toestanden
• Contact uit, besturing geblokkeerd – In deze stand is het ont-
stekingscircuit onderbroken en de besturing geblokkeerd.
• Contact uit, stuur ontgrendeld
– In deze stand is het ontste-
kingscircuit onderbroken en de besturing ontgrendeld.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
23
• Contact aan, besturing ontgrendeld – In deze stand is het ont-
stekingscircuit gesloten en de besturing ontgrendeld.
6.17 Wegrijblokkering
S03841-10
De elektronische wegrijblokkering beveiligt het voertuig tegen
gebruik door onbevoegden.
Zodra het contact via de RACE-ON‑knop ( pag. 22) wordt uit-
geschakeld, is de wegrijblokkering geactiveerd en de motorelektro-
nica geblokkeerd.
Het RACE-ON‑controlelampje
1
kan door knipperen fouten aan-
geven.
Als de optionele alarminstallatie is geïnstalleerd, knippert het
RACE-ON-controlelampje
1
als het contact is uitgeschakeld en
de alarminstallatie is ingeschakeld.
6.18 RACE-ON-sleutel
S01724-10
De RACE-ON-sleutel
1
heeft bij dit voertuig alles functies van
een klassieke contactsleutel.
Met de knop
2
wordt de sleutelbaard uitgeklapt. De sleutelbaard
wordt alleen gebruikt om het zadelslot te ontgrendelen en de kof-
fers (optioneel) te openen.
De zwarte contactsleutel
3
is alleen voor situaties bedoeld
waarin de RACE-ON-sleutel niet beschikbaar is of niet werkt.
De zwarte contactsleutel kan voor het starten van het voertuig wor-
den gebruikt als de batterijspanning van de RACE-ON‑sleutel te
laag is en de transponder van het voertuig niet wordt herkend. Ook
kan met de zwarte contactsleutel het zadelslot worden ontgrendeld
en kunnen de koffers (optioneel) worden geopend.
Info
De contactsleutels zijn uitgerust met elektronische compo-
nenten. Altijd een afstand van meerdere centimeter aan-
houden tot andere apparaten met elektronische componen-
ten.
Een verloren contactsleutel moet door een geautoriseerde KTM-
werkplaats worden gedeactiveerd om te voorkomen dat onbevoeg-
den met het voertuig gaan rijden.
De meegeleverde contactsleutels zijn in de leveringstoestand geac-
tiveerd.
Er kunnen in totaal tot vier contactsleutels onder vermelding van
het sleutelnummer bij een geautoriseerde KTM-werkplaats worden
geactiveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
24
6.19 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
De motor is uit.
Het contact is ingeschakeld of sinds minder dan 1 minuut uitge-
schakeld.
S03886-10
–
Afdekking
1
langzaam omhoog klappen.
De tankdop ontgrendelt.
–
Tankdop
2
omhoogklappen.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
25
6.20 Tankdop sluiten
S03886-11
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, gif-
tig en schadelijk voor de gezondheid.
– De brandstoftankdop na het sluiten op correcte
vergrendeling controleren.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek
onmiddellijk met veel water afspoelen.
–
Tankdop
1
omlaag klappen en omlaag drukken.
De tankdop klikt hoorbaar vast.
6.21 Zadelslot (SUPER DUKE R)
S03887-10
Het zadelslot
1
bevindt zich aan de linker voertuigzijde onder
het zadel.
Het kan met de RACE-ON‑sleutel of de zwarte contactsleutel wor-
den ontgrendeld.
6.22 Boordgereedschap (SUPER DUKE R)
S03888-10
Het boordgereedschap
1
bevindt zich onder de buddyseat.
6.23 Riem (SUPER DUKE R)
S03889-10
De riem
1
is onder de buddyseat gemonteerd.
Info
Als de riem niet nodig is, kan deze onder de buddyseat
worden opgeborgen.
De riem is bestemd voor het vasthouden van de bijrijder.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
26
6.24 Voetsteun passagier (SUPER DUKE R)
S03890-01
De voetsteunen voor de passagier kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteun passagier ingeklapt – Voor het rijden zonder passa-
gier.
• Voetsteun passagier uitgeklapt – Voor het rijden met passa-
gier.
6.25 Versnellingshendel
402299-10
De versnellingshendel
1
is aan de motor links aangebracht.
402299-11
De positie van de versnellingen kan afgelezen worden van de
afbeelding.
De vrije stand bevindt zich tussen 1e en 2e versnelling.
6.26 Rempedaal
402301-10
Het rempedaal
1
bevindt zich voor de rechter voetsteun.
Met het rempedaal wordt de achterwielrem bediend.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
27
6.27 Zijstandaard
402029-10
De zijstandaard
1
bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motor-
fiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard ingeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsys-
teem. Lees de aanwijzingen in het hoofdstuk Stoppen, par-
keren.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan op de zijstandaard
worden neergezet. Het veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd nodig als u gaat
rijden. Het veiligheidsstartsysteem is niet actief.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
28
7.1 Gecombineerd instrument
S03758-10
Het gecombineerde instrument is voor het stuur aangebracht.
Het gecombineerde instrument is ingedeeld in twee functiesegmenten.
1
Controlelampjes ( pag. 31)
2
Display
7.2 Activering en test
S03842-01
Activering
Het gecombineerde instrument wordt ingeschakeld met het con-
tact.
Info
De helderheid van de indicaties wordt geregeld door een
omgevingslichtsensor in het gecombineerde instrument.
Test
Op het display verschijnt de begroetingssequentie en de controle-
lampjes branden kort voor een functiecontrole.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
29
Info
Het controlelampje storing brandt altijd, zolang de motor
niet draait. Als de motor loopt en het controlelampje sto-
ring brandt, volgens de verkeersregels stoppen en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
Het waarschuwingslampje oliedruk brandt altijd, zolang
de motor niet loopt. Wanneer de motor loopt en het waar-
schuwingslampje oliedruk brandt, onmiddellijk volgens de
geldende verkeersregels stoppen en de motor afzetten.
Het ABS-waarschuwingslampje en het TC‑controlelampje
blijven branden totdat een snelheid van ca. 6 km/h (ca. 4
mph) of meer is bereikt.
7.3 Dag‑nacht-modus
S03748-01
De dagmodus wordt in lichte kleuren weergegeven.
S03749-01
De nachtmodus wordt in donkere kleuren weergegeven.
Info
De omgevingslichtsensor in het gecombineerde instrument
meet de helderheid van de omgeving en schakelt het dis-
play automatisch in dag- of nachtmodus. Afhankelijk van
de helderheid die de omgevingslichtsensor meet, wordt het
display lichter of donkerder of in de andere modus gescha-
keld.
In het menu Display Theme kan de weergavemodus tus-
sen AUTOMATIC en NIGHT handmatig worden gewisseld.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
30
7.4 Waarschuwingen
S03763-01
Waarschuwingen verschijnen aan de onderste rand van het display.
Afhankelijk van hun relevantie krijgen ze een gele of rode achter-
grond.
Gele waarschuwingen tonen fouten of informatie die een snelle
interventie of aanpassing van de rijstijl vereisen.
Rode waarschuwingen tonen fouten of informatie die een onmid-
dellijke interventie vereisen.
Info
Waarschuwingen worden verborgen door op een willekeu-
rige knop te drukken.
Alle bestaande waarschuwingen worden in het
menu Warnings weergegeven totdat ze niet meer actief zijn.
7.5 Waarschuwing voor glad wegdek
S03767-10
Het verschijnen van de waarschuwing voor glad wegdek wijst op
een verhoogd risico op gladde wegen.
De waarschuwing voor glad wegdek wordt in het gedeelte
1
van het display weergegeven.
De waarschuwing voor glad wegdek verschijnt op het display
wanneer de omgevingstemperatuur onder de aangegeven waarde is
gedaald.
Temperatuur 4 °C
De waarschuwing voor glad wegdek verdwijnt weer van het dis-
play wanneer de omgevingstemperatuur weer boven de aangegeven
waarde is gestegen.
Temperatuur 6 °C
Info
Wanneer de waarschuwing voor glad wegdek oplicht, ver-
schijnt ook de waarschuwing ICE WARNING.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
31
7.6 Controlelampjes
S03764-01
De controlelampjes geven extra informatie over de toestand van de motorfiets.
Bij het inschakelen van het contact lichten alle controlelampjes kort op.
Info
Het controlelampje storing brandt altijd, zolang de motor niet draait. Als de motor loopt en het contro-
lelampje storing brandt, volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
Het waarschuwingslampje oliedruk brandt altijd, zolang de motor niet loopt. Wanneer de motor loopt en
het waarschuwingslampje oliedruk brandt, onmiddellijk volgens de geldende verkeersregels stoppen en de
motor afzetten.
Het ABS-waarschuwingslampje en het TC-controlelampje branden tot een snelheid van ca. 6 km/h (ca.
4 mph) of meer is bereikt.
Mogelijke toestanden
RACE-ON‑controlelampje brandt/knippert geel/rood – Status- of foutmelding bij het race-on-
systeem/bij de alarminstallatie.
Linker controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richtingaanwij-
zer links is ingeschakeld.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Algemeen waarschuwingslampje brandt geel – Een aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid
is gedetecteerd. Dit wordt ook op het display weergegeven.
ABS-waarschuwingslampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS. Bij geactiveerde
ABS-modus Supermoto wordt SM op het display weergegeven.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
32
TC-controlelampje brandt/knippert geel – De MTC ( pag. 151) is niet actief, regelt momen-
teel of een Launch-Control start wordt uitgevoerd. Het TC-controlelampje brandt ook als er een
fout wordt herkend. Contact opnemen met geautoriseerde KTM-garage. Het TC-controlelampje
knippert als de motorfietstractiecontrole actief ingrijpt.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag. Onmiddellijk veilig stoppen
en de motor afzetten.
Controlelampje cruisecontrol brandt geel – De functie cruisecontrol is ingeschakeld, maar de
cruisecontrol is niet actief.
Controlelampje cruisecontrol brandt groen – De functie cruisecontrol is ingeschakeld en de
cruisecontrol is actief.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft een fout in de voertuigelektronica gecon-
stateerd.
Het rechter controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richting-
aanwijzer rechts is ingeschakeld.
7.7 Display
S03766-10
Info
De afbeelding toont het startscherm van het gecombineerde instrument. Als het menu geopend is, wordt
verder de snelheid weergegeven.
1
Toerenteller
1
Schakelindicator ( pag. 36)
De schakelindicator is in de weergave van de toerenteller geïntegreerd.
2
Snelheid
3
Eenheid voor de snelheidsindicatie
4
Brandstofpeilweergave ( pag. 39)
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
33
5
ABS Mode‑weergave ( pag. 37)
6
Ride Mode ( pag. 151)
7
Versnellingsindicatie
8
Tijd ( pag. 39)
7.8 TRACK display (optioneel)
S03768-10
Info
De afbeelding toont het startscherm van het gecombineerde instrument in de geactiveerde rijmodus TRACK
(optioneel). Als het menu geopend is, wordt verder de snelheid weergegeven.
1
Anti-wheelie-modus (optioneel) ( pag. 152)
2
Launch‑Control (optioneel) ( pag. 83)
3
Slipaanpassing (optioneel) ( pag. 152)
Bij wijziging van de slipaanpassing in de widget wordt deze weergave enkele seconden vervangen door de
weergave van de slipaanpassing.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
34
7.9 Performance‑layout (optioneel)
S03769-10
De afbeelding toont het startscherm van het gecombineerde instrument in de geactiveerde rijmodus TRACK (optio-
neel) in de performance-layout.
In de performance-layout kan KTM MY RIDE in de TRACK-modus (optioneel) worden gebruikt.
Als het menu geopend is, wordt verder de snelheid weergegeven.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
35
7.10 Widget klein
S03785-01
De afbeelding toont het startscherm van het gecombineerde instrument met geopende kleine widget.
In de kleine widget kan informatie worden opgeroepen.
7.11 Widget groot
S03786-01
De afbeelding toont het startscherm van het gecombineerde instrument met geopende grote widget.
In de grote widget kan informatie worden opgeroepen en geconfigureerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
36
7.12 odometer
S03757-01
De odometer kan in de widget FAVORITES als Trip 1 worden weerge-
geven. Hiervoor moet deze informatie in de widget zijn geconfigu-
reerd.
Informatie over de totale afstand kan in het menu General Info
onder het menupunt ODO worden opgeroepen of als
widget-informatie worden geconfigureerd.
In het menu Trip 1 wordt verdere informatie weergegeven.
Informatie over een verder traject kan in het menu Trip 2 worden
opgeroepen.
7.13 Toerental
S03750-01
Het toerental wordt in het gedeelte
1
van het display weergege-
ven.
Het toerental wordt in omwentelingen per minuut weergegeven.
7.14 Schakelindicator
S03751-01
De schakelindicator is in de weergave van de toerenteller geïnte-
greerd.
In het menu Settings onder Shift Light kan het toerental voor de
schakelindicator worden ingesteld. Tijdens de inrijfase (tot
1000 km/621 mi) is de schakelindicator altijd actief. Pas daarna
kan de schakelindicator worden gedeactiveerd en kunnen de
waarden voor RPM 1 en RPM 2 worden ingesteld. Bij RPM 1
knippert de schakelindicator langzaam en bij RPM 2 snel.
Info
In de 6e versnelling is de schakelindicator bij warme motor
na de eerste service gedeactiveerd.
Koelmiddeltempera-
tuur
≤ 35 °C
ODO < 1.000 km
Schakelindicator
brandt altijd bij
6.500 1/min
Koelmiddeltempera-
tuur
> 35 °C
ODO > 1.000 km
RPM 1-
schakelindicator
knippert langzaam
RPM 2 Schakelindi-
cator
knippert snel
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
37
7.15 Weergave van de cruisecontrol
S03770-10
De bedrijfstoestand van de geactiveerde cruisecontrol wordt in het
gedeelte
1
van het display weergegeven.
De cruisecontrol wordt via de knoppen van de cruisecontrol
( pag. 19) aangestuurd.
7.16 Snelheid
S03771-10
De snelheid wordt in het gedeelte
1
van het display weergege-
ven.
De eenheid van de snelheid kan in het menu Settings onder UNITS
worden geconfigureerd.
De snelheid wordt in kilometer per uur km/h of in mijl per uur mph
weergegeven.
7.17 ABS Mode‑weergave
S03772-10
De ingestelde ABS-modus wordt in het bereik
1
van het display
weergegeven.
In het menu Motorcycle kan het ABS onder ABS Mode worden
geconfigureerd.
7.18 Ride‑weergave
S03774-10
De ingestelde rijmodus ( pag. 151) wordt in het bereik
1
van
het display weergegeven.
In het menu Ride Mode kan de rijmodus worden geconfigureerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
38
7.19 Versnellingsindicatie
S03775-10
De actuele versnelling wordt in het gedeelte
1
van het display
weergegeven.
7.20 Handgreepverwarming (optioneel)
S03776-10
In de widget HEATING van het display wordt bij geactiveerde hand-
greepverwarming het Heated Grips-symbool in het bereik
1
weer-
gegeven.
De handgreepverwarming kan in het menu Motorcycle onder Hea-
ted Gripsof in de widget HEATING onder Heated Grips worden gecon-
figureerd.
7.21 Zadelverwarming (optioneel)
S03777-10
In de widget HEATING van het display wordt bij geactiveerde zadel-
verwarming het Heated Seat-symbool in het bereik
1
weergege-
ven.
De zadelverwarming kan in het menu Motorcycle
onder Heated Seatof in de widget HEATING onder Heated Seat
worden geconfigureerd.
7.22 Weergave van de koelmiddeltemperatuur
S03778-11
De weergave van de koelmiddeltemperatuur bestaat uit balkjes.
Hoe meer balkjes er branden, hoe warmer het koelmiddel.
Info
Bij het knipperen van alle balkjes verschijnt ook de waar-
schuwing ENGINE TEMP HIGH.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Geen van de acht balkjes brandt.
• Motor warm – Vier balkjes branden.
• Motor heet – Vijf tot acht balkjes branden.
• Motor zeer heet – Alle acht balkjes knipperen rood.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
39
7.23 Brandstofpeilweergave
S03779-10
De inhoud van de brandstoftank wordt in het gedeelte
1
van het
display weergegeven.
De weergave van het brandstofpeil bestaat uit balkjes. Hoe meer
balkjes er branden, hoe meer brandstof zich in de brandstoftank
bevindt.
Info
Als de brandstofvoorraad bijna is verbruikt,
knippert een balkje rood en verschijnt bovendien de
waarschuwing LOW FUEL.
Om voortdurend schommelen van de weergave tijdens het
rijden te vermijden, wordt het brandstofpeil iets vertraagd
weergegeven.
Als de zijstandaard is uitgeklapt of als de noodstopschake-
laar is uitgeschakeld, wordt de brandstofpeilweergave niet
geactualiseerd.
Als de zijstandaard wordt ingeklapt en de noodstopschake-
laar ingeschakeld, wordt de volgende actualisering pas na
2 minuten uitgevoerd.
Als het gecombineerde instrument geen signaal van de
brandstofpeilsensor ontvangt, knippert de brandstofpeil-
weergave.
7.24 Omgevingslucht-temperatuurindicator
S03780-10
In de grote widget INFO wordt de omgevingsluchttemperatuur in
het bereik
1
weergegeven.
De eenheid van de omgevingstemperatuur kan in het
menu Settings onder Units worden geconfigureerd.
De omgevingstemperatuur wordt in °C of °F weergegeven.
7.25 Tijd
S03781-10
De tijd wordt in het gedeelte
1
van het display weergegeven.
In alle talen kan de tijd in 24 uursformaat of 12 uursformaat wor-
den weergegeven.
In het menu Settings onder Clock/Date kan de tijd worden geconfi-
gureerd.
Info
De tijd moet worden ingesteld, nadat de stroomvoorziening
onderbroken was.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
40
7.26 Favourites‑weergave
S03782-10
In de widget FAVORITES kan kan verschillende informatie worden
geconfigureerd.
In de grote widget FAVORITES kunnen tot vier informatie-elementen
worden geconfigureerd en weergegeven.
Info
De vier informatie-elementen van de grote widget worden in
de kleine widget weergegeven.
Elke informatie wordt op twee regels weergegeven.
Elke informatie kan vrij op een geselecteerde plaats worden
opgeslagen.
7.27 Navigation‑weergave (optioneel)
S03783-10
In de kleine widget NAVIGATION worden de richtingspijl, de afstand
tot het volgende routepunt en de straatnaam bij geactiveerde navi-
gatiefunctie weergegeven.
In de grote widget NAVIGATION worden aanvullende de
aankomsttijd en de afstand tot de eindbestemming weergegeven.
Het volume van de navigatie kan eveneens in de grote widget
worden ingesteld.
In het menu KTM MY RIDE onder Navigation kan informatie over de
navigatie worden opgeroepen en het volume worden ingesteld.
Info
De Audio-functie kan gelijktijdig met de navigatiefunctie
worden gebruikt.
Een binnenkomende oproep wordt bij actieve navigatie-
functie in een klein venster in de bovenste displayrand van
het gecombineerde instrument weergegeven.
7.28 Menu
S03759-10
Info
Om het menu te openen op het startscherm op de
RIGHT‑knop
1
drukken.
Met de RIGHT-knop
1
de LEFT-knop
2
de
DOWN-knop
3
de UP-knop
4
en de SET-knop
5
in het
menu navigeren.
Door de BACK-knop
6
in te drukken, wordt het actuele
menu resp. het menuoverzicht gesloten.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
41
7.28.1 KTM MY RIDE (optioneel)
S03789-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Bluetooth
®
is geactiveerd.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
In KTM MY RIDE kan een geschikte mobiele telefoon of headset via
Bluetooth
®
met het gecombineerde instrument worden verbonden
en de navigatiefunctie worden geconfigureerd.
Info
Niet elke mobiele telefoon en niet elke headset is geschikt
om met het gecombineerde instrument te verbinden.
De standaard Bluetooth
®
2.1 moet ondersteund worden.
7.28.2 Audio (optioneel)
S03790-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
(optioneel) geactiveerd.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte Blue-
tooth
®
-headset verbonden.
• Muziekplayer van de telefoon is geopend.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw kopte-
lefoon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat
u het overige verkeer nog kunt horen.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Audio is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
Indrukken van de UP‑knop verhoogt het audiovolume.
Indrukken van de DOWN‑knop verlaagt het audiovolume.
Indrukken van de RIGHT‑knop wisselt naar de volgende
audiotitel.
Door kort of twee keer kort drukken op de LEFT-knop wordt
afhankelijk van het telefoonmodel naar de vorige audiotitel
gewisseld of de actuele audiotitel opnieuw van voren afge-
speeld.
Drukken op de SET‑knop speelt de audiotitel af of pau-
zeert de audiotitel.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
42
Tip
Bij gebruik van een bekabelde headset kan het volume
niet via het gecombineerde instrument worden aange-
stuurd.
Bij sommige mobiele telefoons moet de audioplayer van
de mobiele telefoon worden gestart, voordat de weer-
gave mogelijk is.
Voor eenvoudigere bediening kan de C1- of C2-knop
met de Audio-functie worden bezet.
7.28.3 Navigation (optional)
S03791-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• De KTM MY RIDE-app (optioneel) is op een geschikte telefoon
(Android-apparaten vanaf versie 6.0, iOS-apparaten vanaf ver-
sie 10) geïnstalleerd en geopend.
• Functie Bluetooth
®
(optioneel) geactiveerd.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• De GPS-functie is geactiveerd op de verbonden telefoon.
• Voor spraaknavigatie: het gecombineerde instrument is met
een geschikte headset verbonden en een passend taalpakket is
in de KTM MY RIDE app gedownload.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Navigation is geselecteerd.
Door de RIGHT-knop in te drukken, wordt de selectie
bevestigd.
In het menu Navigation kan informatie over de navigatie worden
opgeroepen en het volume worden ingesteld.
Info
De routebegeleiding wordt in de kleine en grote
widget NAVIGATION weergegeven.
De Audio-functie kan gelijktijdig met de navigatiefunctie
worden gebruikt.
Een binnenkomende oproep wordt bij actieve navigatie-
functie in een klein venster in de bovenste displayrand van
het gecombineerde instrument weergegeven.
Bij ingeschakelde navigatiefunctie en verbonden apparaat
verschijnt het GPS-symbool op het display van het gecombi-
neerde instrument.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
43
7.28.4 Navigatie informatie (optioneel)
S03793-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• De KTM MY RIDE-app (optioneel) is op een geschikte telefoon
(Android-apparaten vanaf versie 6.0, iOS-apparaten vanaf ver-
sie 10) geïnstalleerd en geopend.
• Functie Bluetooth
®
(optioneel) geactiveerd.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• De GPS-functie is geactiveerd op de verbonden telefoon.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
–
UP- of DOWN‑knop indrukken tot Navigation is geselecteerd.
Door de RIGHT-knop in te drukken, wordt de selectie
bevestigd.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Navigation Information is gese-
lecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
Info
Arrival Time toont de geschatte aankomsttijd van de
mobiele telefoon.
Distance to Target toont de afstand tot de eindbestem-
ming.
In de widget NAVIGATION kan informatie over de actuele navigatie
worden bekeken.
7.28.5 Volume (optioneel)
S03792-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• De KTM MY RIDE-app (optioneel) is op een geschikte telefoon
(Android-apparaten vanaf versie 6.0, iOS-apparaten vanaf ver-
sie 10) geïnstalleerd en geopend.
• Functie Bluetooth
®
(optioneel) geactiveerd.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• De GPS-functie is geactiveerd op de verbonden telefoon.
• Voor spraaknavigatie: het gecombineerde instrument is met
een geschikte Bluetooth-headset verbonden en een geschikt
taalpakket is in de KTM MY RIDE-app gedownload.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Navigation is geselecteerd.
Door de RIGHT-knop in te drukken, wordt de selectie
bevestigd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
44
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw kopte-
lefoon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat
u het overige verkeer nog kunt horen.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Volume is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
–
UP‑knop ingedrukt houden om het audiovolume te verhogen.
– DOWN‑knop ingedrukt houden om het audiovolume te verlagen.
In de grote widget NAVIGATION kan het volume van de navigatie
worden ingesteld.
7.28.6 Pairing (optioneel)
S03795-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
(optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
op het apparaat dat moet worden gekoppeld
eveneens geactiveerd.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pairing is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het gewenste menupunt
Phone of Headset is gemarkeerd.
In het submenu Phone kan een geschikte mobiele telefoon met
het gecombineerde instrument worden verbonden.
In het submenu Headset kan een geschikte headset met het
gecombineerde instrument worden verbonden.
Door de RIGHT-knop in te drukken, wordt de selectie
bevestigd.
Info
Er kunnen nooit twee mobiele telefoons tegelijkertijd
met het gecombineerde instrument worden verbon-
den. Slechts één mobiele telefoon en één headset per
submenu kunnen tegelijkertijd met het gecombineerde
instrument worden verbonden.
Als het headsettype voor een bekabelde headset
is ingesteld, kan geen Bluetooth
®
-headset worden
gebruikt.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pairing is geselecteerd.
– Door de RIGHT‑knop in te drukken het submenupunt Pairing
bevestigen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
45
Info
Bij verbinding van het gecombineerde instrument met
een mobiele telefoon: op het gecombineerde instrument
verschijnt een melding, dat deze nu gereed is voor ver-
binding. Door bevestiging van de Passkey op de tele-
foon en op het gecombineerde instrument met de SET-
knop wordt de verbinding succesvol afgesloten.
Bij verbinding van het gecombineerde instrument met
een headset: de naam van de headset verschijnt op het
gecombineerde instrument. Door indrukken van de SET-
knop wordt het apparaat geselecteerd en door opnieuw
indrukken van de SET-knop met Confirm bevestigd. De
verbinding van een headset met het gecombineerde
instrument wordt hier succesvol afgesloten.
Info
Bij succesvolle koppeling met een geschikt apparaat
wordt de naam van de gekoppelde mobiele telefoon of
headset in het desbetreffende menu Phone of Headset
weergegeven.
Niet elke mobiele telefoon en niet elke headset is
geschikt om met het gecombineerde instrument te
verbinden.
– Als zich bij geactiveerde Bluetooth
®
-functie het als laatst ver-
bonden apparaat binnen bereik van het gecombineerde instru-
ment bevindt en eerder niet werd gewist:
Het apparaat wordt automatisch met het gecombineerde
instrument verbonden.
Als het apparaat niet automatisch na ca. 30 seconden met
het gecombineerde instrument wordt verbonden:
– gecombineerd instrument opnieuw opstarten of Pai-
ring-procedure herhalen.
– Om een verbonden apparaat te wissen, UP- of DOWN-knop
indrukken tot het verbonden apparaat is geselecteerd.
– Door indrukken van de RIGHT-knop het delete Pairing-menu
openen en met de SET-knop bevestigen.
7.28.7 Telefonie (optioneel)
S03796-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
(optioneel) geactiveerd.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte mobiele
telefoon verbonden.
• Het gecombineerde instrument is met een geschikte headset
verbonden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw kopte-
lefoon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat
u het overige verkeer nog kunt horen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
46
– RIGHT-knop indrukken om een inkomend gesprek aan te
nemen.
– LEFT-knop indrukken om een inkomend gesprek te weigeren.
– UP‑knop ingedrukt houden om het audiovolume te verhogen.
– DOWN‑knop ingedrukt houden om het audiovolume te verlagen.
– BACK-knop kort indrukken, om de telefonieweergave te verklei-
nen.
Info
Belduur en contactpersoon worden weergegeven.
Afhankelijk van de instelling van de mobiele telefoon
wordt de contactpersoon met naam weergegeven.
Bij geactiveerde, verkleinde telefonieweergave wordt
een klein venster in de bovenste rand van het display
van het gecombineerde instrument weergegeven.
Een binnenkomende oproep wordt bij actieve navigatie-
functie in een klein venster in de bovenste displayrand
van het gecombineerde instrument weergegeven.
7.28.8 Trip 1
S03798-01
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trips/Data is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trip 1 is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
Trip 1 geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bijvoor-
beeld tussen twee tankstops. Trip 1 loopt mee en telt tot 9999.
ØFuelCons1 toont het gemiddelde verbruik op basis van Trip 1.
ØSpeed1 toont de gemiddelde snelheid op basis van Trip 1
en Trip Time1.
Trip Time1 toont de rijtijd op basis van Trip 1 en loopt zodra een
snelheidssignaal wordt ontvangen.
Fuel Range toont de mogelijk af te leggen afstand met de brand-
stofreserve.
SET‑knop
3‑5 secon-
den ingedrukt
houden.
Alle items in het menu Trip 1 worden gereset.
7.28.9 Trip 2
S03800-01
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trips/Data is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trip 2 is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
Trip 2 geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bijvoor-
beeld tussen twee tankstops. Trip 2 loopt mee en telt tot 9999.
ØFuelCons2 toont het gemiddelde verbruik op basis van Trip 2.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
47
ØSpeed2 toont de gemiddelde snelheid op basis van Trip 2
en Trip Time2.
Trip Time2 toont de rijtijd op basis van Trip 2 en loopt zodra een
snelheidssignaal wordt ontvangen.
Fuel Range toont de mogelijk af te leggen afstand met de brand-
stofreserve.
SET‑knop
3‑5 secon-
den ingedrukt
houden.
Alle items in het menu Trip 2 worden gereset.
7.28.10 General Info
S03797-01
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trips/Data is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot General Info is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
Date geeft de datum aan.
ODO geeft de totale afstand aan.
Battery geeft de accuspanning aan.
Oil Temp geeft de motorolietemperatuur aan.
7.28.11 TPMS
S03801-01
Voorwaarden
• Model met TPMS.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trips/Data is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het controlesysteem voor de
bandenspanning vormt geen vervanging voor de con-
trole voordat u gaat rijden.
Om valse alarmen te vermijden, worden de banden-
spanningswaarde over meerdere minuten geëvalueerd.
– Controleer de bandenspanning voor iedere rit.
– Corrigeer de bandenspanning als de deze afwijkt
van de opgegeven waarde.
– Stop ook bij correcte bandenspanningswaarden
meteen als het gedrag van het voertuig op een
drukverlies in de band wijst.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot TIRE AIR PRESSURE is geselec-
teerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
48
Voorgeschreven waarde
Bandenspanning solo
voor: bij koude band 2,5 bar
achter: bij koude band 2,5 bar
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
In het menu TIRE AIR PRESSURE wordt de bandenspanning van
voor- en achterband weergegeven.
PRESS FRONT geeft de bandenspanning voor aan.
PRESS REAR geeft de bandenspanning achter aan.
7.28.12 Warnings
S03802-01
Voorwaarden
• Melding of waarschuwing aanwezig.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trips/Data is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Warnings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop door de waarschuwingen navigeren.
In het menu Warnings worden alle opgetreden waarschuwingen
weergegeven.
7.28.13 Service
S03803-01
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trips/Data is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Service is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
In het menu Service wordt de volgende vereiste service weergege-
ven.
7.28.14 Extra Functions
S03804-01
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trips/Data is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Extra Functions is geselec-
teerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop door de extra functies navigeren.
In Extra Functions worden de optionele extra functies opgesomd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
49
Info
De actuele KTM PowerParts en beschikbare software staan
op de KTM-website.
7.28.15 Ride Mode
S03808-01
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Ride Mode op het
display is gemarkeerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop door het menu navigeren.
– Met de SET‑knop op elkaar afgestemde instellingen van motor
en motorfiets-tractiecontrole selecteren.
Voorgeschreven waarde
Tijdens de selectie geen gas geven.
TRACK - Optioneel beschikbare instelling met gehomolo-
geerd vermogen en uiterst directe respons. De motorfiet-
stractiecontrole en de karakteristiek van de gasrespons
kunnen individueel worden ingesteld.
PERFORMANCE - Optioneel beschikbare instelling met
gehomologeerd vermogen en uiterst directe respons.
De motorfietstractiecontrole en de karakteristiek van
de gasrespons kunnen individueel worden ingesteld.
Combineert de functies van de TRACK-modus met
standaard-modi.
SPORT - Gehomologeerd vermogen met zeer directe res-
pons, de motorfietstractiecontrole laat een hogere slip aan
het achterwiel toe.
STREET - Gehomologeerd vermogen met evenwichtige res-
pons, de motorfietstractiecontrole laat een normale slip
van het achterwiel toe.
RAIN - Gereduceerd gehomologeerd vermogen met zeer
zachte respons voor betere rijbaarheid, de motorfiets-
tractiecontrole laat een normale slip aan het achterwiel
toe.
7.28.16 Track (optioneel)
S03825-01
Voorwaarden
• De rijmodus TRACK (optioneel) is geactiveerd.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot TRACK is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
50
Info
In TRACK kunnen instellingen van de TRACK- en PER-
FORMANCE-modus worden uitgevoerd.
Via LEAVE TRACK of LEAVE PERFORMANCE wordt bij
gesloten gashendel de desbetreffende rijmodus
beëindigd en automatisch naar de rijmodus STREET
gewisseld.
7.28.17 Throttle Response (optioneel)
S03830-01
Voorwaarden
• De rijmodus TRACK (optioneel) of PERFORMANCE (optioneel) is
geactiveerd.
• Cruisecontrol gedeactiveerd.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot TRACK is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Throttle Response is geselec-
teerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN-knop indrukken tot de gewenste modus is gese-
lecteerd.
– Door de SET-knop in te drukken een modus bevestigen.
TRACK - Gehomologeerd vermogen met zeer directe res-
pons.
SPORT - Gehomologeerd vermogen met directe respons.
STREET - Gehomologeerd vermogen met uitgebalanceerde
respons.
– De BACK‑knop indrukken om het Throttle Response-menu te
sluiten.
7.28.18 Anti Wheelie Mode (optioneel)
S03827-01
Voorwaarden
• De rijmodus TRACK (optioneel) of PERFORMANCE (optioneel) is
geactiveerd.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot TRACK is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Anti Wheelie Mode is geselec-
teerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
51
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij gedeactiveerde
Anti‑Wheelie‑modus wordt steigeren van het
voorwiel niet meer door de motorfietstractiecontrole
tegengegaan.
– Schakel de Anti‑Wheelie‑modus alleen uit, als u
over voldoende ervaring beschikt.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Anti Wheelie ModeOFF of ON is
geselecteerd.
– Met de SET-knop de selectie bevestigen.
7.28.19 Launch Control (optioneel)
S03826-01
Voorwaarden
• De rijmodus TRACK (optioneel) of PERFORMANCE (optioneel) is
geactiveerd.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot TRACK is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Launch Control is geselec-
teerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen De Launch‑Control maakt zeer
snelle acceleratie mogelijk die voor onervaren bestuur-
ders moeilijkheden kan opleveren.
– Gebruik de Launch-Control alleen als u over vol-
doende ervaring beschikt.
– Gebruik de Launch‑Control niet op de openbare
weg.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Launch ControlOFF of ON is
geselecteerd.
– SET-knop indrukken om de selectie te bevestigen.
7.28.20 Motorcycle
S03805-01
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
In Motorcycle kunnen instellingen voor het ABS, tractieregeling en
extra functies worden uitgevoerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
52
7.28.21 Heated Grips (optioneel)
S03806-01
Voorwaarden
• Menu Heated Grips geactiveerd.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Grips is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop het verwarmingsniveau of OFF selec-
teren.
– Door de SET-knop in te drukken de selectie bevestigen.
Info
Instellingen van de handgreepverwarming kunnen ook
in de widget HEATING worden uitgevoerd.
7.28.22 Heated Seat (optioneel)
S03807-01
Voorwaarden
• Menu Heated Seat geactiveerd.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Seat is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop het verwarmingsniveau of OFF selec-
teren.
– Door de SET-knop in te drukken de selectie bevestigen.
Info
Instellingen van de zadelverwarming kunnen ook in de
widget HEATING worden uitgevoerd.
7.28.23 MTC+MSR (optioneel)
S03809-01
Voorwaarden
• Cruisecontrol gedeactiveerd.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot MTC+MSR is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN-knop indrukken tot MTC+MSROFF of ON is gese-
lecteerd.
– Door de SET-knop in te drukken de selectie bevestigen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
53
Info
Bij actieve rijmodus Track of ABS-modus Supermoto is
de MSR niet actief.
Na het inschakelen van het contact zijn de motorfiet-
stractiecontrole en de motorslipmomentregeling weer
actief.
7.28.24 ABS
S03810-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot ABS is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN-knop de gewenste ABS-modus selecteren.
– Door de SET-knop in te drukken de selectie bevestigen.
Info
Als de ABS‑modus Road actief is, regelt het ABS aan
beide wielen.
Als de ABS‑modus Supermoto actief is, regelt het ABS
alleen aan het voorwiel en de MSR is niet actief. Het
achterwiel wordt niet meer via het ABS geregeld; het
kan bij het remmen blokkeren.
7.28.25 Quickshifter + (optioneel)
S03824-01
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Quickshifter + is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN-knop indrukken tot Quickshifter +OFF of ON is
geselecteerd.
– Door de SET-knop in te drukken de selectie bevestigen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
54
7.28.26 Settings
S03811-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
In Settings kan de weergave van het gecombineerde instrument
worden geconfigureerd. Er kunnen instellingen voor eenheden of
verschillende waarden worden uitgevoerd. Enkele functies kunnen
worden geactiveerd of gedeactiveerd.
7.28.27 Knop C1 en C2
S03812-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Custom Switch 1
of Custom Switch 2 is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop de gewenste knop selecteren en met
de SET‑knop bevestigen.
Info
In het menu Custom Switches kunnen aan de knoppen
C1 en C2 verschillende snelkeuzemogelijkheden wor-
den toegewezen, bijvoorbeeld ABS en MTC+MSR.
Met de C1‑schakelaar wordt het in Custom Switch 1
vastgelegde menu opgeroepen.
Met de C2‑schakelaar wordt het in Custom Switch 2
vastgelegde menu opgeroepen.
7.28.28 Bluetooth (optioneel)
S03794-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Bluetooth
®
is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Bluetooth
®
OFF of ON is gese-
lecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken de selectie bevestigen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
55
Info
De functie Bluetooth
®
kan alleen in combinatie
met KTM MY RIDE (optioneel) worden gebruikt.
Bij ingeschakelde Bluetooth
®
-functie verschijnen telefoon-
en helmsymbolen in de widget KTM MY RIDE. Zodra een ver-
binding met een mobiele telefoon en een headset bestaat,
worden de symbolen ingekleurd weergegeven. Bovendien
worden de signaalsterkte en de acculaadtoestand van de
telefoon weergegeven.
Niet elke mobiele telefoon en niet elke headset is geschikt
om met het gecombineerde instrument te verbinden.
7.28.29 Headset Type
S03831-01
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Headset Type is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot BT HEADSET of CORDED HEAD-
SET is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken de selectie bevestigen.
Info
In het menu Headset Type kan worden geconfigureerd,
of een Bluetooth
®
-headset of een bekabelde headset
wordt gebruik.
Bij een bekabelde headset kan het volume niet via het
gecombineerde instrument worden geregeld.
7.28.30 Display Theme
S03832-01
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Display Theme is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot AUTOMATIC of NIGHT is gese-
lecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken de selectie bevestigen.
Info
In de AUTOMATIC-modus wisselt het gecombineerde
instrument afhankelijk van de lichtsterkte automatisch
naar de dag- of nachtmodus.
In de NIGHT-modus blijft het gecombineerde instrument
permanent in de nachtmodus.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
56
7.28.31 Button Illumination
S03833-01
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Button Illumination is geselec-
teerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het gewenste
menupunt BRIGHT, MEDIUM, DARK of OFF is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken de selectie bevestigen.
Info
In het menu Button Illumination kan de lichtsterkte van
de toetsverlichting worden geconfigureerd.
7.28.32 Shift Light
S03813-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• ODO > 1000 km (621 mi).
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Shift Light is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop het gewenste menupunt selecteren.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop de waarden voor RPM1 en RPM2
instellen en met de SET-knop bevestigen.
Info
Als het motortoerental de eerste ingestelde
waarde RPM1 bereikt, knippert de toerentalindicatie
langzaam.
Als het motortoerental de tweede ingestelde
waarde RPM2 bereikt, knippert de toerentalindicatie
snel.
– Schakelindicator met de menupunten OFF of ON uit- of inscha-
kelen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
57
7.28.33 Daytime Runn. Light
S03823-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Dagrijlicht is bij slecht zicht
geen vervanging voor dimlicht.
Bij zeer slecht zicht door mist, sneeuw of regen kan
de automatische omschakeling tussen dagrijlicht en
dimlicht slechts beperkt ter beschikking staan.
– Steeds controleren of de juiste verlichting is gese-
lecteerd.
– Dagrijlicht voor het rijden of bij stilstand via het
menu uitschakelen, zodat het dimlicht permanent
is ingeschakeld.
– Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het
dagrijlicht.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Daytime Runn. Light is geselec-
teerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Daytime Runn. LightOFF of ON
is geselecteerd.
– Door de SET-knop in te drukken dagrijlicht in- of uitschakelen.
7.28.34 Tijd en datum instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
S03821-01
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Clock/Date is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
58
S03820-01
Tijd instellen
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot de gewenste tijd is gemar-
keerd.
– SET-knop indrukken.
Het uur naast Clock knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat het actuele uur is inge-
steld.
– RIGHT-knop indrukken.
De minuut naast Clock knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat de actuele minuut is
ingesteld.
– SET-knop indrukken.
Tijd wordt opgeslagen.
S03822-01
Datum instellen
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot de datum is gemarkeerd.
– SET-knop indrukken.
De dag naast Date knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot de actuele dag is inge-
steld.
– RIGHT-knop indrukken.
De maand naast Date knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot de actuele maand is inge-
steld.
– RIGHT-knop indrukken.
Het jaar naast Date knippert.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het actuele jaar is inge-
steld.
– SET-knop indrukken.
Datum wordt opgeslagen.
7.29 Units
S03814-01
Voorwaarden
• Het voertuig staat stil.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
In Units kunnen instellingen voor eenheden of verschillende waar-
den worden uitgevoerd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
59
7.30 Distance
S03815-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Distance is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid
bevestigd.
7.31 Temperature
S03816-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Temperature is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid
bevestigd.
7.32 Pressure
S03817-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pressure is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
60
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid
bevestigd.
7.33 Consumption
S03818-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Consumption is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid
bevestigd.
7.34 Language
S03819-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Language is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste taal beves-
tigd.
De menutalen zijn Engels US, Engels UK, Duits, Italiaans, Frans
en Spaans.
7.35 Heated Grips (optioneel)
S03828-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Grips is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
61
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot NOT AVAILABLE of AVAILABLE
is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken de selectie bevestigen.
Info
In het Settings-menu wordt de handgreepverwarming
geactiveerd en gedeactiveerd. De regeling van de hand-
greepverwarming vindt plaats in het menu Motorcycle in
het submenu Heated Grips of in de widget HEATING.
7.36 Heated Seat (optioneel)
S03829-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de RIGHT‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Seat is geselecteerd.
Door de RIGHT‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated SeatNOT AVAILABLE of
AVAILABLE is geselecteerd.
– Door de SET‑knop in te drukken de selectie bevestigen.
Info
In het Settings-menu wordt de zadelverwarming geacti-
veerd en gedeactiveerd. De regeling van de zadelverwar-
ming vindt plaats in het menu Motorcycle in het sub-
menu Heated Seat of in de widget HEATING.
7.37 Widget klein
S03787-01
– Bij gesloten menu de UP‑knop een keer indrukken.
– Met de LEFT of RIGHT-knop tussen de informatieweergaven wis-
selen.
Info
In de kleine widget kan tussen de afzonderlijke widgets
worden gewisseld.
Alle widgets, die afhankelijk zijn van optionele menu’s
en functies, zijn alleen beschikbaar als de desbetref-
fende optie op het voertuig is geïnstalleerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
62
7.38 Widget groot
S03788-01
– Bij gesloten menu de UP‑knop twee keer indrukken.
De widget is groot en toont alle informatie van de desbe-
treffende informatieweergave.
Info
Alle widgets, die afhankelijk zijn van optionele menu’s
en functies, zijn alleen beschikbaar als de desbetref-
fende optie op het voertuig is geïnstalleerd.
7.39 Widget KTM MY RIDE
S03834-10
– Bij gesloten menu de UP‑knop een keer indrukken.
– Met de LEFT- of RIGHT-knop tussen de informatieweergaven
wisselen, tot de widget KTM MY RIDE wordt weergegeven.
– De SET‑knop indrukken om de grote widget te openen.
In de widget KTM MY RIDE wordt verschillende statusinformatie
over de laadtoestand van de telefoon, telefoonontvangst en
over de Bluetooth
®
‑verbinding met de headset weergegeven.
Info
Als de symbolen zijn gevuld, bestaat een verbinding
tussen gecombineerd instrument en eindapparatuur.
Als de symbolen niet zijn gevuld, bestaat geen verbin-
ding tussen gecombineerd instrument en eindappara-
tuur.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
63
7.40 Widget NAVIGATION
S03836-10
– Bij gesloten menu de UP‑knop een keer indrukken.
– Met de LEFT- of RIGHT-knop tussen de informatieweergaven
wisselen, tot de widget NAVIGATION wordt weergegeven.
– De SET‑knop indrukken om de grote widget te openen.
Info
De widget NAVIGATION is alleen beschikbaar, als de
navigatie-app actief is en de TRACK-modus is gedeac-
tiveerd.
In grote de NAVIGATION worden de richtingspijl, de
afstand tot het volgende routepunt, de straatnaam, de
tijd van aankomst en de afstand tot de bestemming
weergegeven.
Met de UP- of DOWN-knop kan het volume van de navi-
gatie worden geregeld.
7.41 Widget FAVORITES
S03837-10
– Bij gesloten menu de UP‑knop een keer indrukken.
– Met de LEFT- of RIGHT-knop tussen de informatieweergaven
wisselen, tot de widget FAVORITES wordt weergegeven.
– De SET‑knop indrukken om de grote widget te openen.
Info
In de grote widget FAVORITES kunnen maximaal vier
bereiken met verschillende soorten informatie worden
geconfigureerd.
– Met de LEFT- of RIGHT-knoppen tussen de afzonderlijke berei-
ken wisselen, tot het gewenste bereik is geselecteerd.
– Met de UP- of DOWN‑knop het gewenste informatietype selecte-
ren.
Info
De selectie wordt na enkele seconden overgenomen.
Met het selectiepunt Item Add kan een bereik worden
toegevoegd.
Met het selectiepunt Item Remove kan een bereik wor-
den verwijderd.
Er kunnen maximaal vier bereiken worden geselecteerd
en geconfigureerd.
De bereiken een tot vier zijn gelijktijdig informatieweer-
gaven in de kleine widget FAVORITES.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
64
7.42 Widget INFO
S03838-10
– Bij gesloten menu de UP‑knop een keer indrukken.
– Met de LEFT- of RIGHT-knop tussen de informatieweergaven
wisselen, tot de widget INFO wordt weergegeven.
– De SET‑knop indrukken om de grote widget te openen.
Info
In de kleine widget INFO worden de brandstofindicatie,
de koelmiddel-temperatuurindicatie en de resterende
reikwijdte weergegeven.
In de grote widget INFO worden aanvullend de totale
kilometerstand, de omgevingsluchttemperatuur en de
olietemperatuur weergegeven.
7.43 Widget HEATING
S03839-10
– Bij gesloten menu de UP‑knop een keer indrukken.
– Met de LEFT- of RIGHT-knop tussen de informatieweergaven
wisselen, tot de widget HEATING wordt weergegeven.
– De ENTER‑knop indrukken om de grote widget te openen.
– Met de LEFT- of RIGHT‑knop de zadelverwarming of handgreep-
verwarming selecteren.
– Met de UP- of DOWN‑knop het gewenste verwarmingsniveau
selecteren.
Info
De widget HEATING is alleen beschikbaar, als deze in
het menu SETTINGS is geactiveerd.
Er kan tussen de verwarmingsniveaus OFF, MAX, MED of
MIN worden gekozen.
Het verwarmingsniveau wordt in de grote widget in
balkjes weergegeven. Hoe meer balkjes worden weer-
gegeven, hoe hoger het verwarmingsniveau.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
65
7.44 Widget MUSIC
S03840-10
– Bij gesloten menu de UP‑knop een keer indrukken.
– Met de LEFT- of RIGHT-knop tussen de informatieweergaven
wisselen, tot de widget MUSIC wordt weergegeven.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw kopte-
lefoon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat
u het overige verkeer nog kunt horen.
– De SET‑knop indrukken om de grote widget te openen.
– UP-knop indrukken om het volume te verhogen.
– DOWN-knop indrukken om het volume te verlagen.
– RIGHT-knop kort indrukken om naar de volgende audiotitel wis-
selen.
– LEFT-knop afhankelijk van het telefoonmodel kort of twee keer
indrukken, om naar de vorige audiotitel te wisselen of de actu-
ele audiotitel opnieuw af te spelen.
– SET-knop indrukken om tussen weergave en pauze te wisselen.
Tip
De widget MUSIC is alleen beschikbaar, als een telefoon
en een headset via Bluetooth
®
met de motorfiets zijn
verbonden.
Bij sommige mobiele telefoons moet de audio-player
van de mobiele telefoon worden gestart, voordat de
weergave mogelijk is. Voor een eenvoudigere bediening
kan de MUSIC-functie aan de C1- of C2-schakelaar wor-
den toegevoegd.
8 ERGONOMIE
66
8.1 Stuurstand
S01727-11
Aan de bovenste kroonplaat bevinden zich twee boringen op een
afstand
A
van elkaar.
Afstand boringen
A
15 mm
Het stuur kan in verschillende twee standen worden gemonteerd.
Hierdoor kan het stuur in de aangenaamste positie voor de
bestuurder worden gezet.
Info
KTM adviseert bij races de voorste stuurstand te gebruiken.
8.2 Stuurstand instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een gerepareerd stuur vormt een veiligheidsrisico.
Als het stuur werd verbogen of uitgelijnd, treedt materiaalmoeheid op. Hierdoor kan het stuur breken.
– Vervang het stuur, als het stuur is verbogen of beschadigd.
S01727-10
–
Schroeven
1
verwijderen. Stuurklemmen°
2
verwijderen.
Stuur zo positioneren, dat de schroeven
3
toegankelijk zijn.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–
Schroeven
3
verwijderen. Stuuradapters
4
verwijderen.
–
Stuuradapters in de gewenste stand
A
of
B
zetten. Schroe-
ven
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Stuuradapters links en rechts in dezelfde positie monteren.
Schroef stuur-
adapter
M10 40 Nm
Loctite
®
243™
– Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen goed worden
gelegd.
–
Stuurklem positioneren. Schroeven
1
monteren en gelijkma-
tig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurklem M8 20 Nm
ERGONOMIE 8
67
8.3 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
S03891-10
(SUPER DUKE R)
– Koppelingshendel naar voren drukken.
– Uitgangspositie van de koppelingshendel met de
stelschroef
1
aanpassen aan de grootte van de hand.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid,
komt de koppelingshendel verder van het stuur af te
staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid,
komt de koppelingshendel dichter bij het stuur te
staan.
Het instelbereik is beperkt.
Stelschroef alleen met de hand draaien, geen
geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
S04771-10
(SUPER DUKE RR)
– Koppelingshendel naar voren drukken.
– Uitgangspositie van de koppelingshendel met de
stelschroef
1
aanpassen aan de grootte van de hand.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid,
komt de koppelingshendel verder van het stuur af te
staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid,
komt de koppelingshendel dichter bij het stuur te
staan.
Het instelbereik is beperkt.
Stelschroef alleen met de hand draaien, geen
geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
8.4 Uitgangspositie van de remhendel instellen
S03892-10
(SUPER DUKE R)
– Handremhendel naar voren drukken.
–
Uitgangspositie van de remhendel met de stelschroef
1
aan de grootte van de hand aanpassen.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid,
komt de remhendel verder van het stuur af te staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid,
komt de remhendel dichter bij het stuur te staan.
Het instelbereik is beperkt.
Stelschroef alleen met de hand draaien, geen
geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
8 ERGONOMIE
68
S04772-10
(SUPER DUKE RR)
– Handremhendel naar voren drukken.
–
Uitgangspositie van de remhendel met de stelschroef
1
aan de grootte van de hand aanpassen.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid,
komt de remhendel verder van het stuur af te staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid,
komt de remhendel dichter bij het stuur te staan.
Het instelbereik is beperkt.
Stelschroef alleen met de hand draaien, geen
geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
8.5 Trapper van rempedaal instellen
S03894-10
(SUPER DUKE R)
–
Schroef
1
losdraaien.
– Voetrempedaalvlak door draaien in de gewenste positie
brengen.
Voorgeschreven waarde
Standaard Pedaalvlak naar voren uit-
gelijnd
Info
Het pedaalvlak van het rempedaal kan 360 ° vrij
worden gedraaid.
De basisinstelling van het rempedaal is af fabriek
ingesteld en moet niet gewijzigd worden.
–
Schroef
1
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef trapper
rempedaal
M6 10 Nm
S04773-10
(SUPER DUKE RR)
–
Schroef
1
verwijderen.
– Rempedaalvlak in de gewenste positie er met afstandsbus
inschroeven.
Voorgeschreven waarde
Standaard Vlak in voorste positie
Info
Het rempedaalvlak kan in drie verschillende posi-
ties worden ingesteld.
–
Schroef
1
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef trapper
rempedaal
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
ERGONOMIE 8
69
8.6 Uitgangspositie versnellingshendel controleren
Info
De versnellingshendel mag bij het rijden in de uitgangspositie niet tegen de laars liggen.
Als de versnellingshendel steeds tegen de laars ligt, wordt de aandrijving te veel belast en kunnen storin-
gen van de quickshifter optreden.
400692-10
–
In de rijpositie op het voertuig gaan zitten en de afstand
A
tussen de bovenkant van de laars en de versnellingshendel
meten.
Afstand versnellingshendel
tot bovenkant laars
10 … 20 mm
» Als de afstand niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen.
( pag. 69)
8.7 Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen
S03895-10
(SUPER DUKE R)
–
Moer
1
losdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegen-
houden.
Info
Moer
1
heeft linkse schroefdraad.
–
Moer
3
losdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegen-
houden.
–
Door draaien van de draadstang
2
versnellingshendel
instellen.
Info
Het instelbereik is beperkt.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de
voertuigcomponenten niet raken.
De schakelstang moet in beide voetsteunposities
correct worden ingesteld om correct te kunnen
schakelen.
–
Moer
3
vastdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegen-
houden.
Voorgeschreven waarde
Moer schakelstang M8 12 Nm
–
Moer
1
vastdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegen-
houden.
Voorgeschreven waarde
Moer schakelstang M8LH 12 Nm
8 ERGONOMIE
70
S04774-10
(SUPER DUKE RR)
–
Moer
1
losdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegen-
houden.
Info
Moer
1
heeft linkse schroefdraad.
–
Moer
3
losdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegen-
houden.
–
Door draaien van de draadstang
2
versnellingshendel
instellen.
Info
Het instelbereik is beperkt.
Als het instelbereik niet groot genoeg is, de bijgele-
verde verlenging gebruiken.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de
voertuigcomponenten niet raken.
De schakelstang moet in alle voetsteunposities cor-
rect worden ingesteld om correct te kunnen schake-
len.
–
Moer
3
vastdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegen-
houden.
Voorgeschreven waarde
Moer schakelstang M8 12 Nm
–
Moer
1
vastdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegen-
houden.
Voorgeschreven waarde
Moer schakelstang M8LH 12 Nm
8.8 Versnellingshendelvlak instellen
S03896-10
(SUPER DUKE R)
–
Schroef
1
losdraaien.
– Versnellingshendelvlak door draaien in de gewenste positie
brengen.
Voorgeschreven waarde
Standaard Pedaalvlak naar voren uit-
gelijnd
Info
Het pedaalvlak van de versnellingshendel kan 360 °
vrij worden gedraaid.
De draadstang van de versnellingshendel is af
fabriek ingesteld en moet niet gewijzigd worden.
– Schroef vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef versnel-
lingshendelvlak
M6 10 Nm
ERGONOMIE 8
71
S04775-10
(SUPER DUKE RR)
–
Schroef
1
verwijderen.
– Versnellingshendelvlak er in de gewenste positie inschroe-
ven.
Voorgeschreven waarde
Standaard Vlak in middelste positie
Info
Het versnellingshendelvlak kan in drie verschillende
posities worden ingesteld.
De draadstang van de versnellingshendel is af
fabriek ingesteld en moet niet gewijzigd worden.
–
Schroef
1
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef ver-
snellingshen-
delvlak
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
8.9 Voetsteunhouder instellen
S04086-10
Hoofdwerk
(SUPER DUKE R)
–
Schroeven
1
van de voetsteunhouder rechts verwijderen.
Info
Bij het verwijderen van de onderste voetsteunhou-
derschroef op de moer letten.
–
Schroef
2
losdraaien.
Info
Met de verstelbare voetsteunhouder kunnen de
voetsteunen in de comfortabele onderste positie of
in de sportieve bovenste positie worden gezet.
S04087-10
– Voetsteunhouder positioneren.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef voet-
steunhouder
bestuurder
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
–
Schroef
2
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M8 25 Nm
8 ERGONOMIE
72
S04088-10
–
Schroef
3
van de schakelstang verwijderen.
–
Schroeven
4
van de voetsteunhouder links verwijderen en
voetsteunhouder eraf nemen.
Info
Bij het verwijderen van de onderste voetsteunhou-
derschroef op de moer letten.
S04089-10
–
Schakelstang van de versnellingshendel scheiden en op
positie "R" monteren.
Voorgeschreven waarde
Schroef scha-
kelstang
M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Info
De instelbare voetsteunhouder maakt een comforta-
belere onderste voetsteunpositie (normaal schakel-
schema) of een sportieve bovenste voetsteunpositie
(omgekeerd schakelschema) mogelijk.
Voetsteunhouderpositie en schakelschema kunnen
alleen samen worden gewijzigd.
Als de voetsteunhouder weer in de standaardpositie
wordt ingesteld, moet de schakelstang aan de ver-
snellingshendel op positie "S" worden gemonteerd.
S04090-10
– Voetsteunhouder positioneren.
–
Schroeven
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef voet-
steunhouder
bestuurder
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
S04091-10
– Schakelstang op een van de bovenste posities van de scha-
kelas positioneren.
Voorgeschreven waarde
Buitenste positie Schakelkracht laag, scha-
kelafstand lang
Binnenste positie Schakelkracht hoog, scha-
kelafstand kort
Info
Als de voetsteunhouder weer in de standaardpositie
wordt ingesteld, moet een van de onderste posities
aan de schakelas worden gebruikt.
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
ERGONOMIE 8
73
Voorgeschreven waarde
Schroef scha-
kelstang
M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Info
Het schakelschema is nu omgekeerd.
S04785-10
(SUPER DUKE RR)
–
Schroeven
1
van de voetsteunhouder rechts verwijderen.
Info
Bij het verwijderen van de onderste voetsteunhou-
derschroef op de moer letten.
–
Schroef
2
losdraaien.
Info
Met de verstelbare voetsteunhouder kunnen de
voetsteunen in de comfortabele onderste positie of
in de sportieve bovenste positie worden gezet.
S04785-11
– Voetsteunhouder positioneren.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef voet-
steunhouder
bestuurder
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
–
Schroef
2
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M8 25 Nm
S04786-10
–
Schroef
3
van de schakelstang verwijderen.
–
Schroeven
4
van de voetsteunhouder links verwijderen en
voetsteunhouder eraf nemen.
Info
Bij het verwijderen van de onderste voetsteunhou-
derschroef op de moer letten.
S04787-10
– Schakelstang van de versnellingshendel scheiden en op
positie "R" monteren.
Voorgeschreven waarde
Schroef scha-
kelstang
M6 5 Nm
Loctite
®
243™
8 ERGONOMIE
74
Info
De instelbare voetsteunhouder maakt een comforta-
belere onderste voetsteunpositie (normaal schakel-
schema) of een sportieve bovenste voetsteunpositie
(omgekeerd schakelschema) mogelijk.
Voetsteunhouderpositie en schakelschema kunnen
alleen samen worden gewijzigd.
Als de voetsteunhouder weer in de standaardpositie
wordt ingesteld, moet de schakelstang aan de ver-
snellingshendel op positie "S" worden gemonteerd.
S04788-10
– Voetsteunhouder positioneren.
–
Schroeven
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef voet-
steunhouder
bestuurder
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
S04789-10
– Schakelstang op een van de bovenste posities van de scha-
kelas positioneren.
Voorgeschreven waarde
Buitenste positie Schakelkracht laag, scha-
kelafstand lang
Binnenste positie Schakelkracht hoog, scha-
kelafstand kort
Info
Als de voetsteunhouder weer in de standaardpositie
wordt ingesteld, moet een van de onderste posities
aan de schakelas worden gebruikt.
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef scha-
kelstang
M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Info
Het schakelschema is nu omgekeerd.
Nawerk
– Uitgangspositie van de versnellingshendel controleren.
( pag. 69)
– Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen.
( pag. 69)
ERGONOMIE 8
75
8.10 Voetsteunen instellen (SUPER DUKE RR)
S04790-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
1
van de rechter voetsteun verwijderen en voet-
steun met remcilinder verwijderen.
S04791-10
– Voetsteun met remcilinder in een van de zes mogelijke posities
positioneren.
Info
De instelbare voetsteun maakt tot zes voetsteunposi-
ties mogelijk. De voetsteunpositie aan beide zijden het-
zelfde instellen.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef instel-
ling voetsteun-
systeem
M6x17 10 Nm
Loctite
®
243™
S04792-10
–
Schroef
2
van de schakelstang verwijderen.
–
Schroeven
3
van de linker voetsteun verwijderen en voet-
steun verwijderen.
S04793-10
–
Voetsteun in een van de zes mogelijke posities positioneren.
Info
De instelbare voetsteun maakt tot zes voetsteunposi-
ties mogelijk. De voetsteunpositie aan beide zijden het-
zelfde instellen.
–
Schroeven
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef instel-
ling voetsteun-
systeem
M6x17 10 Nm
Loctite
®
243™
– Schakelstang in een van de onderste posities (normaal scha-
kelschema) of een van de bovenste posities (omgekeerd scha-
kelschema) van de schakelas positioneren.
8 ERGONOMIE
76
Voorgeschreven waarde
Buitenste positie Schakelkracht laag, schakel-
afstand lang
Binnenste positie Schakelkracht hoog, schakel-
afstand kort
Info
De schakelstang kan met de bijgeleverde verlengstuk-
kenn worden verlengd.
–
Schroef
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef schakel-
stang
M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Nawerk
– Uitgangspositie van de versnellingshendel controleren.
( pag. 69)
– Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen.
( pag. 69)
8.11 Helling van het gecombineerde instrument instellen
Info
De helling van het gecombineerde instrument kan door de klem op het stuur traploos worden ingesteld.
S03897-10
–
Schroeven
1
verwijderen en afdekking verwijderen.
S03898-10
–
Stekker
2
loskoppelen.
ERGONOMIE 8
77
S03899-10
–
Schroef
3
losdraaien.
– Helling van het gecombineerde instrument instellen.
Voorgeschreven waarde
Het gecombineerde instrument mag ook na het werk geen
andere componenten raken.
–
Schroef
3
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef klem gecom-
bineerd instrument
M6 2 Nm
S03898-10
–
Stekker
2
verbinden.
S03897-10
–
Afdekking positioneren, schroeven
1
monteren en
vastdraaien.
9 INBEDRIJFSTELLING
78
9.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt afremmen.
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee dat andere mensen last kunnen hebben van over-
matig lawaai.
–
Zorg ervoor dat de werkzaamheden van de controle voor de verkoop worden uitgevoerd door een geautoriseerde
KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument bij de overdracht van het voertuig.
– Voordat u voor het eerst gaat rijden, moet u de volledige bedieningshandleiding goed doorlezen.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Stel de motorfiets in op uw behoeften zoals beschreven in het hoofdstuk Ergonomie.
– Raak gewend aan het rijgedrag van de motorfiets op een geschikte ondergrond voordat u een langere rit
maakt. Probeer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat de voeten op de voetsteunen rusten.
– Motor inrijden.
INBEDRIJFSTELLING 9
79
9.2 Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 6.500 1/min
Na de eerste: 1.000 km 10.250 1/min
– Vol gas geven vermijden!
9.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en passagier met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde montage van de koffer of de tanktas heeft invloed op het rijgedrag.
– De koffer en tanktas volgens de gegevens van de fabrikant monteren en vastmaken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij hoge snelheid verandert de rijkarakteristiek als bagage is gemonteerd.
– De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
– Rijd langzamer als uw motorfiets is beladen met koffers of andere bagage.
Maximale snelheid met bagage 130 km/h
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het koffersysteem wordt bij overbelading vernietigd.
– De gegevens van de fabrikant in acht nemen betreffende de maximale belading, als bagagekoffers aan
de motorfiets zijn gemonteerd.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage beperkt de zichtbaarheid.
Als het achterlicht is afgedekt bent u, vooral als het donker is, slechter zichtbaar voor andere verkeer-
deelnemers.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoge belading verandert het rijgedrag en verlengt de remweg.
– De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
9 INBEDRIJFSTELLING
80
Waarschuwing
Gevaar voor brand Een heet uitlaatsysteem kan de bagage doen verbranden.
– De bagage zo bevestigen, dat deze niet aan het hete uitlaatsysteem kan verbranden of schroeien.
– Wanneer bagage wordt meegenomen, moet deze zo veel mogelijk in het midden van het voertuig veilig worden
vastgezet en het gewicht moet gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximaal toegestane aslasten aanhouden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 425 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 165 kg
Maximale asbelasting achter 260 kg
RIJ-INSTRUCTIES 10
81
10.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling
Info
Voordat u gaat rijden, controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gere-
den.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
H02217-01
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 153)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren.
( pag. 122)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren.
( pag. 124)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 123)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 126)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
( pag. 149)
– Kettingvervuiling controleren. ( pag. 114)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 115)
– Bandentoestand controleren. ( pag. 133)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 134)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en
soepel bewegen.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Instelling achteruitkijkspiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
10.2 Voertuig starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbre-
kende 12V-accu beschadigd.
Bij ontladen of defecte 12V-accu kunnen vooral bij het starten storingen in de voertuigelektronica optre-
den.
– Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-accu gebruiken.
Aanwijzing
Motorschade Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Rij de motor altijd met een laag toerental warm.
10 RIJ-INSTRUCTIES
82
S03900-01
– Motorfiets van de zijstandaard nemen en op de motorfiets gaan
zitten.
– De RACE-ON-sleutel binnen bereik van het stuurslot brengen.
– Ervoor zorgen dat de RACE-ON-sleutel tijdens het rijden bin-
nen bereik blijft.
Voorgeschreven waarde
Maximale reikwijdte van de
RACE-ON-sleutel rondom het
stuurslot
1,5 m
Info
Verminderde accuspanning van de RACE-ON-sleutel en
storende radiogolven kunnen het bereik verminderen.
Als de accuspanning van de RACE-ON-sleutel te laag
is, een van de contactsleutels in het bereik van het
stuurslot ( pag. 22) leggen en na het starten weer
veilig opbergen.
– Controleren of de startknop/noodstopschakelaar zich in de mid-
delste stand bevindt.
– Contact inschakelen, hiervoor de RACE-ON‑knop kort
indrukken (maximaal 1 seconde).
Het stuur wordt ontgrendeld.
De functiecontrole van het gecombineerde instrument uit-
gevoerd.
Het ABS‑waarschuwingslampje gaat dan uit, als het voer-
tuig begint te rijden.
Info
Als de stuurvergrendeling niet ontgrendelt, het stuur
iets bewegen.
– Versnelling in stationair schakelen.
De vrijstand N wordt weergeven.
S03901-01
– Startknop/noodstopschakelaar in de onderste stand drukken.
Info
De startknop/noodstopschakelaar pas in de onderste
stand drukken, als de functiecontrole van het gecom-
bineerde instrument is afgesloten.
Bij het starten geen gas geven.
Maximaal 5 seconden lang de start-
knop/noodstopschakelaar in de onderste stand
drukken. Tot de volgende startpoging minimaal
5 seconden wachten.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstart-
systeem. De motor kan alleen worden gestart als de
versnelling in vrij is geschakeld of als bij geschakelde
versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als u met
uitgeklapte zijstandaard naar een versnelling schakelt,
blijft de motor stilstaan.
RIJ-INSTRUCTIES 10
83
10.3 Startvermogen van lithium-ion-accu's bij lage temperaturen (SUPER DUKE RR)
S04303-10
Lithium-ion-accu's zijn veel lichter dan lood-zuur-accu's, hebben
een lage zelfontlading en bij temperaturen boven 15 °C (60 °F)
meer startvermogen. Het startvermogen van lithium-ion-accu's
neemt bij lage temperaturen meer af dan dat van dan loodaccu's.
Er kunnen verschillende startpogingen nodig zijn. Hiervoor 5
seconden de startknop indrukken en tussendoor 30 seconden
wachten. De onderbrekingen zijn noodzakelijk opdat de ontstane
warmte zich kan verdelen over de lithium-ion-accu en de 12V-accu
niet beschadigd raakt.
Wanneer de opgeladen lithium-ion-accu bij temperaturen onder
de 15 °C (60 °F) de startmotor niet of nauwelijks doortrekt, is hij
niet defect, maar moet hij inwendig worden opgewarmd om het
startvermogen (stroomafgifte) te verhogen.
Het startvermogen neemt toe met de opwarming.
10.4 Launch‑Control (optioneel)
H02000-01
De Launch‑Control is een optionele functie van de voertuigelektro-
nica.
De Launch‑Control past het motortoerental aan om de optimale
acceleratie te bereiken.
De Launch‑Control kan maximaal drie keer achtereen voor begin-
nen met rijden worden gebruikt. Om motor, transmissie en koelsys-
teem te beschermen tegen overbelasting, wordt de Launch‑Control
na de derde keer beginnen met rijden tijdelijk gedeactiveerd.
De Launch‑Control wordt ook gedeactiveerd als niet meer aan alle
voorwaarden voor de activering wordt voldaan.
De Launch‑Control wordt in de volgende gevallen weer vrijgegeven:
de motor draait minstens drie minuten, de motor is 20 minuten uit
of er is een afstand van 1,5 km (0,93 mi) afgelegd.
10.5 Beginnen met rijden
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gelijktijdig
voorzichtig gasgeven.
10.6 Beginnen met rijden met Launch‑Control (optioneel)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen De Launch‑Control maakt zeer snelle acceleratie mogelijk die voor onervaren
bestuurders moeilijkheden kan opleveren.
– Gebruik de Launch-Control alleen als u over voldoende ervaring beschikt.
– Gebruik de Launch‑Control niet op de openbare weg.
10 RIJ-INSTRUCTIES
84
H02000-01
Voorwaarde
De rijmodus TRACK (optioneel) is geactiveerd.
De eerste versnelling is geschakeld.
Het TC-controlelampje brandt niet.
Koelmiddeltemperatuur: > 60 °C
Totale afgelegde afstand: > 1.000 km
– Launch‑Control in het gecombineerde instrument active-
ren.
Het aantal beschikbare starts wordt op het startbeeld-
scherm weergegeven.
– Bij aangetrokken koppelingshendel vol gas geven.
Het motortoerental wordt geregeld.
6.500 1/min
Het TC‑controlelampje knippert snel.
– Koppelingshendel snel maar gedoseerd vrijgeven.
10.7 Quickshifter+ (optioneel)
H01989-10
Als de Quickshifter+ (optioneel) is geactiveerd, kan zonder bedie-
ning van de koppeling in een hogere of lagere versnelling worden
geschakeld.
Omdat de gashendel niet moet worden gesloten, kan zonder onder-
brekingen worden geschakeld.
De Quickshifter+ herkent aan de hand van de schakelaspositie of
er moet worden geschakeld en zendt een overeenkomstig signaal
naar de motorbesturing.
Als de Quickshifter+ in het gecombineerde instrument is gedeacti-
veerd, moet bij elke keer schakelen zoals gebruikelijk de koppeling
worden bediend.
10.8 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motor-
fiets verliezen.
– Abrupte lastverplaatsing en hard remmen vermijden.
– De snelheid aan de gewijzigde rijwegsituatie aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij een hoog motortoerental blokkeert het achterwiel en overbe-
last de motor.
– Schakel bij een hoog toerental niet terug naar een lagere versnelling.
RIJ-INSTRUCTIES 10
85
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het uitvoeren van instellingen aan het voertuig leidt af van het verkeer.
– Instelwerkzaamheden aan een stilstaand voertuig uitvoeren.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Door verkeerd gedrag kan de passagier van de motorfiets vallen.
– Zorg ervoor dat de passagier correct op de buddyseat zit, de voeten op de buddyseatvoetsteunen van
de passagier zet en zich aan de bestuurder of grepen vasthoudt.
– Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de minimumleeftijd voor passagiers in
acht.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Riskant rijgedrag vormt een groot risico.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Koude banden hebben minder grip.
– De eerste kilometers rustig en voorzichtig rijden, tot de banden op temperatuur zijn.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en passagier met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door een val kan het voertuig sterker beschadigd raken dan eerst het geval lijkt.
– Het voertuig na een val op dezelfde wijze als voor ingebruikname controleren.
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringen stof en vuil in de motor.
– Gebruik het voertuig altijd met luchtfilter.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de motor uit wanneer de waarschuwing voor de koel-
middeltemperatuur verschijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
–
Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld koelsysteem.
10 RIJ-INSTRUCTIES
86
Aanwijzing
Beschadiging van de aandrijving De aandrijving raakt door verkeerd gebruik van de Quickshifter+ beschadigd.
Alleen als de functie in het gecombineerde instrument is geactiveerd, kan de Quickshifter+ worden gebruikt.
Als de koppelingshendel wordt aangetrokken, is de Quickshifter+ niet actief.
– Gebruik de Quickshifter+ alleen in het aangegeven, toegestane toerentalbereik.
Info
Treden tijdens het rijden ongewone geluiden op, onmiddellijk stoppen, de motor uitzetten en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
Alle gegevens over de schakelrichting hebben betrekking op het standaardschakelschema.
402299-11
– Als de omstandigheden het toestaan (helling, rijsituatie etc.)
kan naar een hogere versnelling worden geschakeld.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar
volgende versnelling schakelen, koppelingshendel vrijgeven en
gas geven.
Info
De positie van de versnellingen kan afgelezen worden
van de afbeelding. De vrije stand bevindt zich tussen
de 1e en 2e versnelling. De 1e versnelling is de start-
of bergversnelling.
– Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale
snelheid is bereikt, deze tot ¾ gas terugdraaien. Pas uw snel-
heid aan de weggesteldheid en weersituatie aan. De snelheid
verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmerkelijk minder brand-
stof verbruikt.
– Slechts zo veel gas geven als de rijbaan en de weersomstandig-
heden toestaan. Vooral in bochten mag niet worden geschakeld
en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afrem-
men en tegelijkertijd gas terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schake-
len, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gas geven of nog
een keer schakelen.
– Als de motor bijvoorbeeld afslaat bij een kruispunt,
hoeft u alleen de koppelingshendel te trekken en de
startknop/noodstopschakelaar in de onderste stand te
drukken. De versnelling hoeft niet in stationair te worden
geschakeld.
– Motor uitschakelen bij langdurig stationair toerental of bij stil-
stand.
– Als tijdens het rijden het waarschuwingslampje oliedruk
begint te branden, moet u meteen stoppen en de motor uit-
schakelen. Contact opnemen met geautoriseerde KTM-garage.
– Als tijdens het rijden het controlelampje storing gaat bran-
den, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
– Als tijdens het rijden het algemene waarschuwingslampje
gaat branden, toont het display 10 seconden een melding.
RIJ-INSTRUCTIES 10
87
Info
Bijzonder belangrijke meldingen worden in het
menu Warning opgeslagen.
– Als de waarschuwing glad wegdek op het gecombineerde
instrument verschijnt, is een glad wegdek mogelijk. De
snelheid aanpassen aan de gewijzigde situatie.
H01997-10
Voorwaarde
Quickshifter + (optioneel) geactiveerd.
– Als de quickshifter + in het gecombineerde instrument is
geactiveerd, kunt u binnen het opgegeven toerentalbereik
opschakelen zonder aan de koppelingshendel te trekken.
Info
Het minimale motortoerental voor het opschakelen
in omwentelingen per minuut is weergegeven in de
afbeelding.
Trek de versnellingspook snel tot aan de aanslag
zonder de positie van de gashendel te veranderen.
H01997-11
– Als de quickshifter+ in het gecombineerde instrument is
geactiveerd, kan binnen het aangegeven toerentalbereik
worden teruggeschakeld zonder de koppelingshendel in te
trekken.
Info
Het maximale motortoerental voor het terugschake-
len in omwentelingen per minuut is weergegeven in
de afbeelding.
Duw de versnellingspook snel tot aan de aanslag
zonder de positie van de gashendel te veranderen.
10.9 MSR (optioneel)
402423-01
De MSR is een optionele functie van de motorbesturing.
Als de motorremwerking te hoog wordt, verhindert de MSR, dat het
achterwiel tijdens het rechtuitrijden blokkeert of bij schuine stand
wegglijdt.
Om slippen van het achterwiel te voorkomen, opent de MSR de
smoorkleppen slechts zover als absoluut noodzakelijk is.
De MSR wordt gebruikt op oppervlakken waar de wrijvingscoëffici-
ënt te laag is om de Antihopping-koppeling te openen.
Om de rijveiligheid verder te verhogen, is de MSR afhankelijk van
de schuine stand.
Info
Bij uitgeschakeld ABS, uitgeschakelde bochten-MTC of
actieve ABS-modus Supermoto is de MSR niet actief.
10 RIJ-INSTRUCTIES
88
10.10 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te drogen en vuil te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een poreus drukpunt van voor- en/of achterwielrem vermindert de remwerking.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt afremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoger totaal gewicht verlengt de remweg.
– Hou rekening met een langere remweg, als u met een passagier of met bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Strooizout op de straat belemmert het remsysteem.
– Meerdere keren voorzichtig remmen om strooizout van de remplaketten en remschijven te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen ABS kan de remweg in bepaalde situaties verlengen.
– Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door te sterk afremmen blokkeren de wielen.
De werking van het ABS kan alleen worden gegarandeerd, indien ABS is ingeschakeld.
– ABS ingeschakeld laten om de beschermende functie te gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpmiddelen kunnen de waarschijnlijkheid van een val alleen binnen de fysi-
sche mogelijkheden verminderen.
Extreme rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt, wisselende straatoppervlakken, steile hellingen
of hard remmen zonder ontkoppelen kunnen niet altijd worden gecompenseerd.
– Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
Info
Met ABS kunt u zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op
zandige, natte of gladde ondergrond de volledige remkracht gebruiken, zonder het risico te lopen dat
de wielen blokkeren.
RIJ-INSTRUCTIES 10
89
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
– Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op gladde
ondergrond afremt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maximaal
mogelijke vertraging.
– Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij afhankelijk van de snel-
heid naar een lagere versnelling.
– Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen
terug en hierbij de motor niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en
raken de remmen niet oververhit.
10.11 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
Als een geldige transponder binnen bereik is, kan het voertuig worden gestart.
– Laat het voertuig nooit onbeheerd achter als de motor draait.
– Laat het voertuig nooit onbeheerd achter als de RACE-ON-sleutel of de zwarte contactsleutel zich
rond het voertuig bevindt.
– Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
– Blokkeer het stuur als u het voertuig onbeheerd achterlaat.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling in stationair schakelen.
10 RIJ-INSTRUCTIES
90
– Contact uitschakelen, hiervoor de RACE-ON‑knop bij ingeschakeld contact kort indrukken (maximaal
1 seconde).
Info
Als de motor met de noodstopschakelaar is uitgeschakeld en op het contactslot de RACE-ON-knop
ingeschakeld blijft, wordt de voeding van de meeste elektrische verbruikers niet onderbroken. Daardoor
raakt de 12V-accu leeg. De motor daarom altijd met de RACE-ON‑knop uitzetten, de noodstopschake-
laar is uitsluitend bestemd voor noodsituaties.
– Motorfiets parkeren op stevige ondergrond.
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
– Het stuur naar links draaien en de RACE-ON‑knop lang indrukken (minstens 2 seconden).
De besturing wordt geblokkeerd.
Info
Als de stuurvergrendeling niet vergrendelt, het stuur iets bewegen.
10.12 Transporteren
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
401475-01
– Motor uitzetten.
– Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigings-
middelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
10.13 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
RIJ-INSTRUCTIES 10
91
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Materiaalschade Door een slechte brandstofkwaliteit vervuilt het brandstoffilter.
In sommige landen en regio's is de beschikbare brandstofkwaliteit en -reinheid eventueel onvoldoende. Dit leidt
tot problemen in het brandstofsysteem.
– Tank uitsluitend schone brandstof die aan de aangegeven norm voldoet. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
S03902-10
– Motor uitzetten.
– Tankdop openen. ( pag. 24)
–
Brandstoftank tot maximaal aan de onderkant
A
van de vul-
opening met brandstof vullen.
Brandstoftankinhoud
totaal ca.
16 l Brandstof super
loodvrij (ROZ 95)
( pag. 180)
– Tankdop sluiten. ( pag. 25)
11 SERVICESCHEMA
92
11.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de verplichte werkzaamheden resp. de aanbevolen
werkzaamheden, moet een extra opdracht worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
Afhankelijk van de lokale gebruiksomstandigheden kunnen in uw land afwijkende service-intervallen gelden.
In het kader van technische ontwikkelingen kunnen intervallen en omvang van afzonderlijke servicebeurten ver-
anderen. Het meest recente serviceschema vindt u altijd op KTM Dealer.net. Uw geautoriseerde KTM-dealer advi-
seert u graag.
11.2 Verplichte werkzaamheden
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Uitlaatkleppenbesturing controleren met KTM‑diagnosetool. ● ● ● ●
Schakelassensor programmeren. ○ ● ● ● ●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○ ● ● ● ●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 153) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 123) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 126) ○ ● ● ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 121) ○ ● ● ● ●
Remkabels controleren op beschadiging en lekkage. ○ ● ● ● ●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ●
Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen. ●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 122) ○ ● ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 124) ○ ● ● ●
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 119) ● ● ●
Schokdemper en voorvork controleren op lekkages. Service afhankelijk van behoefte en
gebruiksdoel uitvoeren.
○ ● ● ● ●
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 106) ● ●
Speling balhoofdlager controleren. ○ ● ● ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 133) ○ ● ● ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 134) ○ ● ● ● ●
Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren. ( pag. 117) ● ● ● ●
Kettingspanning controleren. ( pag. 115) ○ ● ● ● ●
Wiellagerspeling meten, wiellagers en achterwielnaaf invetten. ●
Controleren of de achterwielmoer (rechter zijkant) het voorgeschreven aanhaalmoment
heeft.
○ ● ● ● ●
Uitlaatklemmen op voorgeschreven aanhaalmoment controleren. ○ ● ● ● ●
Uitlaatsysteem op dichtheid controleren. ○ ● ● ● ●
Bougies vervangen (luchtfilter gedemonteerd). ●
Klepspeling controleren (luchtfilter en bougies gedemonteerd). ●
SLS-membranen vervangen. ●
SERVICESCHEMA 11
93
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Kabels controleren op beschadiging en montage zonder knikken (brandstoftank uitge-
bouwd).
● ● ● ●
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 149) ○ ● ● ● ●
Luchtfilter vervangen, luchtfilterbak reinigen. ● ●
Brandstofdruk controleren. ● ● ● ●
Koplampinstelling controleren. ( pag. 145) ○ ● ●
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○ ● ● ● ●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ● ● ●
Foutgeheugen na proefrit uitlezen met KTM-diagnosetool. ○ ● ● ● ●
Serviceweergave met KTM-diagnosetool resetten. ○ ● ● ● ●
Service in het KTM Dealer.net noteren. ○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
11.3 Aanbevolen werkzaamheden
om de 48 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Frame controleren. ●
Achterbrug controleren. ●
Olievernevelaar voor koppelingssmering controleren/reinigen. ○ ● ●
Achterbruglager controleren. ● ●
Wiellager controleren. ● ●
Schokdemperbevestiging op speling controleren. ● ●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting, ...) smeren en controle-
ren of ze gemakkelijk bewegen.
○ ● ● ● ●
Aftapslangen legen. ○ ● ● ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchting, aftapslangen, ...) en manchet-
ten controleren op scheuren, dichtheid en correcte legging.
● ● ● ●
Antivries controleren. ○ ● ● ●
Controleren of makkelijk toegankelijke, veiligheidsrelevante schroeven en moeren goed
vastzitten.
○ ● ● ● ●
Koelmiddel verversen. ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
12 CHASSIS AFSTELLEN
94
12.1 Voorvork/schokdemper
S04093-10
(SUPER DUKE R)
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden om het
chassis aan te passen aan de rijstijl en eventuele extra bela-
ding.
Info
De aanbevelingen voor de chassisafstelling zijn samen-
gevat in tabel
1
. De tabel is aan de onderkant van de
buddyseat aangebracht.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd
slechts de basis voor de afstelling van het chassis. Als
van de richtwaarden wordt afgeweken, kunnen de rijei-
genschappen verslechteren, vooral bij hoge snelheden.
S04813-10
(SUPER DUKE RR)
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden om het
chassis aan te passen aan de rijstijl en eventuele extra bela-
ding.
Info
De aanbevelingen voor de chassisafstelling zijn samen-
gevat in tabel
1
. De tabel is aan de onderkant van het
bestuurderszadel aangebracht.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd
slechts de basis voor de afstelling van het chassis. Als
van de richtwaarden wordt afgeweken, kunnen de rijei-
genschappen verslechteren, vooral bij hoge snelheden.
12.2 Veervoorspanning voorvork instellen
S03908-10
(SUPER DUKE R)
–
Met de instelschroeven
1
de gewenste veervoorspanning
instellen.
Info
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Instelling volgens het vorktype uitvoeren.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning - Preload-Adjuster
Comfort ‑ 3
Standaard 0
Sport +3
Volledige nuttige last +3
CHASSIS AFSTELLEN 12
95
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspan-
ning, draaien tegen de klok in verlaagt de veervoor-
spanning.
Het instellen van de veervoorspanning heeft geen
invloed op de instelling van de uitgaande demping.
Toch moet bij een verhoging van de veervoorspan-
ning altijd ook de uitgaande demping worden ver-
hoogd.
S04731-12
(SUPER DUKE RR)
–
Rode zeskant-stelschroeven
1
tot de aanslag tegen de
klok in draaien.
Info
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Stelschroeven met de klok mee draaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning - Preload-Adjuster
Straat 2 omw
Sport 2 omw
Circuit 2 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspan-
ning, draaien tegen de klok in verlaagt de veervoor-
spanning.
Het instellen van de veervoorspanning heeft geen
invloed op de instelling van de uitgaande demping.
Toch moet bij een verhoging van de veervoorspan-
ning altijd ook de uitgaande demping worden ver-
hoogd.
12.3 Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
S03908-11
(SUPER DUKE R)
–
Witte stelschroef
1
tot de aanslag met de klok mee
draaien.
Info
De stelschroef
1
bevindt zich aan het bovenste
uiteinde van de linker vorkpoot.
De ingaande demping bevindt zich in de linker
vorkpoot COMP (witte stelschroef). De uitgaande
demping bevindt zich in de rechter vorkpoot REB
(rode stelschroef).
12 CHASSIS AFSTELLEN
96
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 21 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping,
draaien tegen de klok in verlaagt de demping bij
het inveren.
S04731-10
(SUPER DUKE RR)
–
Stelschroef
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef
1
bevindt zich aan het bovenste
uiteinde van de linker vorkpoot.
De ingaande demping bevindt zich in de linker
vorkpoot COMP. De uitgaande demping bevindt zich
in de rechter vorkpoot REB.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Straat 24 klikken
Sport 20 klikken
Circuit 17 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping,
draaien tegen de klok in verlaagt de demping bij
het inveren.
12.4 Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
CHASSIS AFSTELLEN 12
97
S03908-12
(SUPER DUKE R)
–
Rode stelschroef
1
tot de aanslag met de klok mee
draaien.
Info
De stelschroef
1
bevindt zich aan het bovenste
uiteinde van de rechter vorkpoot.
De uitgaande demping bevindt zich in de rechter
vorkpoot REB (rode stelschroef). De ingaande dem-
ping bevindt zich in de linker vorkpoot COMP (witte
stelschroef).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 21 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping,
draaien tegen de klok in verlaagt de demping bij
het uitveren.
S04731-11
(SUPER DUKE RR)
–
Stelschroef
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef
1
bevindt zich aan het bovenste
uiteinde van de rechter vorkpoot.
De uitgaande demping bevindt zich in de rechter
vorkpoot REB. De ingaande demping bevindt zich in
de linker vorkpoot COMP.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Straat 17 klikken
Sport 15 klikken
Circuit 15 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping,
draaien tegen de klok in verlaagt de demping bij
het uitveren.
12 CHASSIS AFSTELLEN
98
12.5 Vorkpoten ontluchten
Voorwerk
– Motorfiets met montagestandaard (ingestoken) opkrikken.
( pag. 105)
S03908-13
Hoofdwerk
(SUPER DUKE R)
–
Ontluchtingsschroeven
1
losdraaien.
Als de druk te hoog is, dan verdwijnt de overtollige
druk uit de binnenruimte van de voorvork.
– Ontluchtingsschroeven vastdraaien.
S04731-13
(SUPER DUKE RR)
–
Ontluchtingsschroeven
1
losdraaien.
Als de druk te hoog is, dan verdwijnt de overtollige
druk uit de binnenruimte van de voorvork.
– Ontluchtingsschroeven vastdraaien.
Nawerk
– Motorfiets van montagestandaard (ingestoken) nemen.
( pag. 106)
12.6 Ingaande demping schokdemper
S04732-10
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee
bereiken: highspeed en lowspeed.
High- en lowspeed hebben betrekking op de snelheid waarmee het
achterwiel inveert en niet op de rijsnelheid.
De highspeed-drukniveau-instelling is bijvoorbeeld van invloed bij
het rijden over een asfaltrand. Het achterwiel veert daarbij snel in.
De lowspeed instelling voor ingaande demping is bijvoorbeeld van
invloed bij het rijden over lange hobbels op de ondergrond. Het
achterwiel veert daarbij langzaam in.
Beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen
high- en lowspeed is echter vloeiend. Daarom zijn wijzigingen in
het highspeedbereik van de ingaande demping ook van invloed op
het lowspeedbereik en omgekeerd.
CHASSIS AFSTELLEN 12
99
12.7 Veervoorspanning schokdemper instellen
S04734-10
(SUPER DUKE R)
–
Om de veerspanning te verhogen, handwiel
1
aan de
rechter voertuigzijde met de klok mee draaien.
–
Om de veervoorspanning te reduceren, handwiel
1
aan
de rechter voertuigzijde tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Standaard 0
Maximaal 15
Minimaal −5
S04733-10
(SUPER DUKE RR)
–
Stelschroef
1
aan de linker voertuigzijde tot de aanslag
tegen de klok in draaien.
–
Om de veervoorspanning in te stellen, stelschroef
1
met
de klok mee draaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Standaard 4 omw
Maximaal 7 omw
Minimaal 4 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de voorspanning,
draaien tegen de klok in verlaagt de voorspanning
van de veren.
12.8 Ingaande demping lowspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De lowspeed-drukniveauinstelling werkt bij het langzaam tot normaal inveren van de schokdemper.
12 CHASSIS AFSTELLEN
100
S04735-10
(SUPER DUKE R)
–
Stelschroef
1
met een schroevendraaier met de klok mee
draaien tot de laatste voelbare klik.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken
tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping lowspeed
Comfort 21 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping,
draaien tegen de klok in verlaagt de demping.
S04736-10
(SUPER DUKE RR)
–
Stelschroef
1
met een inbussleutel tot de laatste voel-
bare klik met de klok mee draaien.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken
tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping lowspeed
Straat 20 klikken
Sport 15 klikken
Circuit 12 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping,
draaien tegen de klok in verlaagt de demping.
12.9 Ingaande demping highspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De highspeed-drukniveauinstelling werkt bij het snel inveren van de schokdemper.
CHASSIS AFSTELLEN 12
101
S04735-11
(SUPER DUKE R)
–
Stelschroef
1
met een dopsleutel tot de aanslag met de
klok mee draaien.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen
tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping highspeed
Comfort 1,5 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige last 1 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping,
draaien tegen de klok in verlaagt de demping.
S04736-11
(SUPER DUKE RR)
–
Stelschroef
1
met een inbussleutel tot de laatste voel-
bare klik met de klok mee draaien.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen
tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping highspeed
Straat 20 omw
Sport 15 omw
Circuit 8 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping,
draaien tegen de klok in verlaagt de demping.
12.10 Uitgaande demping van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
12 CHASSIS AFSTELLEN
102
S04766-10
(SUPER DUKE R)
–
Stelschroef
1
met de klok mee draaien tot de laatste
voelbare klik.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken
tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 21 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping,
draaien tegen de klok in verlaagt de demping bij
het uitveren.
S04767-10
(SUPER DUKE RR)
–
Stelschroef
1
met de klok mee draaien tot de laatste
voelbare klik.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken
tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Straat 17 klikken
Sport 15 klikken
Circuit 12 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping,
draaien tegen de klok in verlaagt de demping bij
het uitveren.
12.11 Stuurdemper instellen (SUPER DUKE RR)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het stuur beweegt bij gesloten demping zeer stroef.
– Sluit de stuurdemper nooit compleet.
Minimale opening van de demping vanaf de ein-
daanslag
3 klikken
– Controleer voor het rijden of het stuur voldoende kan worden bewogen.
Info
In tegenstelling tot de andere dempingselementen vindt bij de stuurdemper de instelling van het geopende
dempingselement uitgaand plaats.
CHASSIS AFSTELLEN 12
103
S04800-10
–
Stelschroef
1
tot de laatste voelbare klik tegen de klok in
draaien.
–
Stelschroef
1
met de klok mee draaien om de stuurdemper
aan de rijstijl en het wegoppervlak aan te passen.
Voorgeschreven waarde
Instelbereik stuurdemper 1 … 32 klikken
Standaard 22 klikken
De instelling van de stuurdemper mag niet worden gewijzigd
tijdens het rijden.
– Na het instellen van de stuurdemper controleren of het stuur
vrij kan bewegen.
Het stuur moet zonder blokkering helemaal van aanslag
tot aanslag kunnen worden bewogen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
104
13.1 Motorfiets met hefbok achter opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
E00695-01
– Adapter in de hefbok achter plaatsen.
Hefbok achterwiel schommelarm (61329955000)
– Motorfiets rechtop zetten, hefbok in de wielas positioneren en
motorfiets opkrikken.
13.2 Motorfiets van hefbok achter nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402029-10
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
–
Hefbok achter verwijderen en voertuig op de zijstandaard
1
plaatsen.
13.3 Motorfiets met hefbok voor opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 104)
E00696-01
Hoofdwerk
– Stuur in de rechtuitstand zetten. Hefbok vooraan met de vork-
poten uitlijnen.
Voorwiel-hefbok klein (61129965000)
Info
Motorfiets altijd eerst achter opkrikken.
– Motorfiets voor opkrikken.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
105
13.4 Motorfiets van hefbok voor nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402777-01
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Hefbok voor verwijderen.
13.5 Motorfiets met montagestandaard (ingestoken) opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
S04100-01
– Kunststofkappen aan beide zijden verwijderen.
– Montagestandaard met kunststofbus in de opening van de ach-
terbrugbout laten grijpen. Passende hoogte en breedte van de
montagestandaard kiezen.
Montagebok (62529055200)
– Motorfiets opkrikken.
Info
Controleren of de montagestandaard goed zit.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
106
13.6 Motorfiets van montagestandaard (ingestoken) nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
S04101-01
– Motorfiets van de montagebok nemen en op zijstandaard zet-
ten.
– Montagestandaard verwijderen.
Montagebok (62529055200)
– Kunststofkappen aan beide zijden aanbrengen.
13.7 Vuilschrapers vorkpoten reinigen
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 104)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 104)
S04804-10
Hoofdwerk
–
Vuilschrapers
1
van beide vorkpoten naar beneden schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de bin-
nenpoot af. In de loop van de tijd kan er vuil achter te
vuilschrapers terechtkomen. Als deze vervuiling niet
wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende olie-
keerringen gaan lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven
vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreini-
gingsmiddel.
– Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten reinigen
en smeren met olie.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
107
Universele oliespray ( pag. 182)
– Vuilschrapers terugduwen in de inbouwpositie.
– Overtollige olie verwijderen.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 105)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 104)
13.8 Buddyseat verwijderen (SUPER DUKE R)
S03911-10
– De RACE-ON-sleutel of zwarte contactsleutel in het zadel-
slot
1
steken en met de klok mee draaien.
– Buddyseat vooraan optillen en naar voren uit de houder trek-
ken.
–
Buddyseat verwijderen.
– De contactsleutel eruit trekken.
13.9 Buddyseat monteren (SUPER DUKE R)
S03912-10
–
De uitsparingen
1
van de buddyseat bij de geleidingen
2
vasthaken, voor neerlaten en tegelijkertijd naar achteren schui-
ven.
– De vergrendelingsbout in de slotbehuizing positioneren en
buddyseat vooraan omlaag duwen.
De vergrendelingsbout vergrendelt met een hoorbare klik.
– Controleren of de buddyseat correct is gemonteerd.
13.10 Bestuurderszadel verwijderen
Voorwerk
(SUPER DUKE R)
– Buddyseat verwijderen. ( pag. 107)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
108
S03913-10
Hoofdwerk
–
Bestuurderszadel met de lus
1
onder de buddyseat ontgren-
delen.
– Buddyseat achter optillen en afnemen.
S04795-10
(SUPER DUKE RR)
–
Rugkussen
1
naar voren lostrekken.
–
Bestuurderszadel met de lus
2
ontgrendelen.
– Buddyseat achter optillen en afnemen.
13.11 Bestuurderszadel monteren
S03914-10
Hoofdwerk
(SUPER DUKE R)
–
Uitsparing
1
van de buddyseat bij de geleiding
2
vast-
haken, achter neerlaten en naar voren schuiven.
– De vergrendelingsbout in de slotbehuizing positioneren en
bestuurderszadel achteraan omlaag duwen.
De vergrendelingsbout vergrendelt met een hoorbare
klik.
– Controleren of het bestuurderszadel correct is gemonteerd.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
109
S04796-10
(SUPER DUKE RR)
–
Uitsparing
1
van de buddyseat bij de geleiding
2
vast-
haken, achter neerlaten en naar voren schuiven.
– De vergrendelingsbout in de slotbehuizing positioneren en
bestuurderszadel achteraan omlaag duwen.
De vergrendelingsbout vergrendelt met een hoorbare
klik.
– Controleren of het bestuurderszadel correct is gemonteerd.
–
Rugkussen
3
positioneren en in de uitsteeksels drukken.
Nawerk
(SUPER DUKE R)
– Buddyseat monteren. ( pag. 107)
13.12 Brandstoftankspoiler links demonteren
S04082-10
–
Brandstoftankbekleding
1
in het bereik
A
optillen en naar
boven toe verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
110
S04083-10
–
Schroeven
2
verwijderen.
–
Brandstoftankspoiler in het bereik
B
optillen en naar voren
verwijderen.
13.13 Brandstoftankspoiler links monteren
S04084-10
–
Brandstoftankspoiler aan de uitsteeksels
A
,
B
en
C
posi-
tioneren en van voren naar achteren schuiven.
S04083-11
–
Brandstoftankspoiler in het bereik
D
in de rubberen bus
drukken.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bekleding M5 3,5 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
111
S04085-10
–
Brandstoftankbekleding
2
aan de brandstoftanksluiting posi-
tioneren en van achteren naar voren indrukken.
13.14 Einddemper demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Het uitlaatsysteem wordt bij gebruik van het voertuig zeer heet.
– Laat het uitlaatsysteem afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
S03915-10
(SUPER DUKE R)
–
Schroeven
1
verwijderen en afdekking verwijderen.
–
Schroef
2
verwijderen en uitlaatklem eraf nemen.
S03916-10
–
Schroef
3
met ring verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Beweeglijke delen van de uit-
laatklep vormen een gevaar voor letsel.
– Raak de uitlaatklep niet aan als de einddemper
verwijderd is.
– Zorg ervoor dat niemand beklemd raakt wan-
neer de uitlaatklep wordt aangestuurd.
– Einddemper verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
112
S03917-10
–
Afdichtring
4
verwijderen.
S04797-10
(SUPER DUKE RR)
–
Schroeven
1
verwijderen en afdekking verwijderen.
S04798-10
–
Schroef
2
verwijderen en uitlaatklem eraf nemen.
–
Schroef
3
met ring verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Beweeglijke delen van de uit-
laatklep vormen een gevaar voor letsel.
– Raak de uitlaatklep niet aan als de einddemper
verwijderd is.
– Zorg ervoor dat niemand beklemd raakt wan-
neer de uitlaatklep wordt aangestuurd.
– Einddemper verwijderen.
S04799-10
–
Afdichtring
4
verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
113
13.15 Einddemper monteren
S03917-11
(SUPER DUKE R)
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Beweeglijke delen van de uit-
laatklep vormen een gevaar voor letsel.
– Raak de uitlaatklep niet aan als de einddemper
verwijderd is.
– Zorg ervoor dat niemand beklemd raakt wan-
neer de uitlaatklep wordt aangestuurd.
–
Afdichtring
1
monteren.
S03916-11
– Einddemper plaatsen.
–
Schroef
2
met ring monteren, maar nog niet vastdraaien.
S03915-11
– Uitlaatklem positioneren.
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef uitlaatklem
aan einddemper
M6 10 Nm
–
Schroef
2
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M8 25 Nm
– Hittebescherming positioneren.
–
Schroeven
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef warmtebe-
scherming op de
einddemper
M5 4 Nm
S04799-11
(SUPER DUKE RR)
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Beweeglijke delen van de uit-
laatklep vormen een gevaar voor letsel.
– Raak de uitlaatklep niet aan als de einddemper
verwijderd is.
– Zorg ervoor dat niemand beklemd raakt wan-
neer de uitlaatklep wordt aangestuurd.
–
Afdichtring
1
monteren.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
114
S04798-11
– Einddemper plaatsen.
–
Schroef
2
met ring monteren, maar nog niet vastdraaien.
– Uitlaatklem positioneren.
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef uitlaatklem
aan einddemper
M6 10 Nm
–
Schroef
2
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M8 25 Nm
S04797-11
– Hittebescherming positioneren.
–
Schroeven
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef warmtebe-
scherming op de
einddemper
M5 4 Nm
13.16 Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 114)
13.17 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Verwijder smeermiddel met een geschikt reinigingsmiddel van de banden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
115
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Regelmatige reiniging verlengt de levensduur van de ketting.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 104)
400725-01
Hoofdwerk
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 182)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray Street ( pag. 182)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 104)
13.18 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 104)
S03918-10
Hoofdwerk
– Versnelling in stationair schakelen.
–
Bij glijblok in het bereik van de markeringen
A
en
B
de
ketting omhoog duwen en de kettingspanning bepalen.
Info
Het onderste deel van de ketting moet daarbij gespan-
nen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
116
De bovenkant van de ketting bevindt zich tussen de marke-
ringen
A
en
B
.
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 116)
H00380-11
–
Controleren of de beschermkappen
1
stevig vastzitten en niet
zijn beschadigd.
» Als de beschermkappen beschadigd of los zijn:
– Beschermkappen vervangen.
Beschermkap achterbrug (61304041100)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 104)
13.19 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 104)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 115)
S03919-10
Hoofdwerk
–
Schroef
1
losdraaien.
– Kettingspanning door draaien van de naafbehuizing instellen.
Contrasleutel (61329085000)
Greep voor contrasleutel (60012060000)
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de kettingspanning,
draaien tegen de klok in verlaagt de kettingspanning.
Het vereiste gereedschap bevindt zich in het boordge-
reedschap.
– Kettingspanning controleren. ( pag. 115)
De kettingspanning komt overeen met de voorgeschreven
waarde.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
117
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
–
Schroef
1
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef excenter M16 70 Nm
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 104)
13.20 Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 104)
100132-10
Hoofdwerk
– Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controle-
ren.
» Als ketting, kettingwiel of ketting-aandrijfwiel versleten
zijn:
–
Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moe-
ten altijd samen worden vervangen.
S03949-10
– Versnelling in stationair schakelen.
– Aan het bovenste deel van de ketting met het aangegeven
gewicht
A
trekken.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de
kettingslijtage
15 kg
–
De afstand
B
van 18 kettingschakels op het bovenste stuk
van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Maximale afstand
B
van
18 kettingschakels op het
langste stuk van de ketting
272 mm
»
Als de afstand
B
groter is dan de aangegeven maat:
– Aandrijfset vervangen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
118
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd,
moeten ook het kettingwiel en het
ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten sneller op een oud,
versleten kettingwiel of ketting-aandrijfwiel.
De ketting heeft om veiligheidsredenen geen
sluitschakel.
S04102-01
– Glijblok op slijtage controleren.
» Als het glijblok sterke slijtage vertoont:
– Glijblok vervangen.
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
– Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef glijblok M5 5 Nm
S04103-01
– Onderste glijblok op slijtage controleren.
» Als de onderkant van de ketting zich op dezelfde hoogte of
onder onderste glijblok bevindt:
– Onderste glijblok vervangen.
– Controleren of het onderste glijblok goed vastzit.
» Als het onderste glijblok loszit:
– Schroef van het onderste glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende
schroeven chassis
M8 25 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 104)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
119
13.21 Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingsplaten zijn versleten.
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en koppelingskabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
S03920-10
– Het aan het stuur gemonteerde voorraadreservoir van de
hydraulische koppeling in een horizontale positie zetten.
– Vloeistofpeil controleren.
Het vloeistofpeil moet tussen de markeringen MIN en MAX
liggen.
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschre-
ven waarde:
–
Schroefdop
1
met membraan
2
en ring verwijderen.
– Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 181)
–
Schroefdop
1
met membraan
2
en ring monteren
en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen
met water afspoelen.
14 REMSYSTEEM
120
14.1 Antiblokkeersysteem (ABS)
H01998-10
De ABS-module
1
, bestaande uit een hydraulische unit, ABS-
besturingsunit en retourpomp, is aan de rechterkant van het voer-
tuig onder de brandstoftank gemonteerd. Er bevindt zich een wiel-
toerentalsensor
2
aan het voor- en achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Veranderingen aan het voertuig
beperken de functie van het ABS.
– Breng geen wijzigingen aan de veerweg aan.
– Gebruik bij het remsysteem uitsluitend door KTM vrij-
gegeven en aanbevolen reserveonderdelen.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen
banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
– Neem de aangegeven bandenspanning in acht.
– Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties
vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Het ABS is een veiligheidssysteem dat het blokkeren en wegglij-
den van de wielen tijdens het remmen binnen de fysische grenzen
verhindert.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpmiddelen kunnen de waar-
schijnlijkheid van een val alleen binnen de fysische moge-
lijkheden verminderen.
Extreme rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt,
wisselende straatoppervlakken, steile hellingen of hard
remmen zonder ontkoppelen kunnen niet altijd worden
gecompenseerd.
– Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw
rijvaardigheden aan.
Het ABS heeft twee modi: de ABS‑modus Road en de ABS‑modus
Supermoto.
In de ABS-modus Road regelt het ABS beide wielen.
In de ABS-modus Supermoto regelt het ABS alleen het voorwiel.
Aan het achterwiel vindt er geen ABS-regeling plaats. Het
ABS‑waarschuwingslampje
3
knippert langzaam om aan de
actieve ABS‑modus Supermoto te herinneren.
Info
In de ABS-modus Supermoto kan het achterwiel blokkeren –
gevaar voor vallen.
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van elkaar werkende rem-
circuits (voorwiel- en achterwielrem). Als de ABS-besturingsunit
de blokkeerneiging van een wiel herkent, begint het ABS door het
regelen van de remdruk te werken. De regeling is merkbaar aan
een licht pulserende remhendel resp. licht pulserend rempedaal.
REMSYSTEEM 14
121
Het ABS‑waarschuwingslampje
3
moet na het inschakelen van
het contact gaan branden en uitgaan wanneer het voertuig begint
te rijden. Als het lampje na het beginnen met rijden niet uitgaat
of tijdens het rijden brandt, duidt dit op een fout in het ABS. Het
ABS is dan niet meer actief en de wielen kunnen bij het remmen
blokkeren. Het remsysteem zelf blijft gewoon werken, alleen de
ABS-regeling valt uit.
Het ABS‑waarschuwingslampje kan ook gaan branden als, in
extreme rijsituaties het toerental van het voor- en achterwiel
sterk van elkaar afwijkt, bijvoorbeeld bij een wheelie of als het
achterwiel doordraait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden
gestopt en de ontsteking uitgeschakeld. Als u weer met het
voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geactiveerd. Het
ABS‑waarschuwingslampje gaat dan uit, als het voertuig begint te
rijden.
MSC
De MSC is een extra functie naast het ABS die het blokkeren en
wegglijden van de wielen tijdens het remmen in schuine stand
(bochten) kan voorkomen.
Door de inertiële meeteenheid is de ABS-regeling afhankelijk van
de hoek in lengte- en dwarsas.
Info
De MSC is alleen in de ABS-modus Road actief.
14.2 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remschijven verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remschijven onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
100135-10
– Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken
van de remschijf op de maat
A
controleren.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in
het bereik van het raakvlak
1
van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
achter 4,5 mm
» Als de dikte van de remschijf minder is dan de voorge-
schreven waarde:
– Remschijven van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
– Remschijven voor en achter op beschadiging, scheuren en ver-
vorming controleren.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijven van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
14 REMSYSTEEM
122
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
S03921-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–
Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir
1
controleren.
»
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering
A
is
gedaald:
– Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen.
( pag. 122)
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
REMSYSTEEM 14
123
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 123)
S03922-10
Hoofdwerk
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de MAX-markering
A
bijvullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 181)
–
Deksel
2
met membraan
3
positioneren.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
14.5 Remplaketten van de voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
14 REMSYSTEEM
124
S03923-10
– Alle remplaketten aan beide remzadels op minimale minimale
voeringdikte
A
controleren.
Minimale voeringdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
– Alle remplaketten aan beide remzadels controleren op bescha-
diging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
S03924-10
– Voertuig rechtop zetten.
–
Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir
1
controleren.
»
Als het vloeistofpeil de MIN-markering
A
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen.
( pag. 124)
14.7 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
REMSYSTEEM 14
125
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 126)
S03925-10
Hoofdwerk
– Voertuig rechtop zetten.
–
Schroef
1
met schroefdopborging verwijderen.
Info
Opletten dat het reservoir verticaal blijft en er geen
remvloeistof uit stroomt.
–
Schroefdop
2
met ring en membraan
3
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de MAX-markering
A
bijvullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 181)
–
Schroefdop
2
met ring en membraan
3
monteren en vast-
draaien.
–
Schroefdopborging positioneren, schroef
1
monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef rem-
vloeistofreser-
voir van achter-
wielrem
M5 3,5 Nm
Loctite
®
243™
14 REMSYSTEEM
126
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
14.8 Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
500320-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
A
controleren.
Minimale plaketdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
WIELEN, BANDEN 15
127
15.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 104)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 104)
S03926-10
Hoofdwerk
(SUPER DUKE R)
–
Schroeven
1
aan beide remzadels verwijderen.
– Remplaketten terugduwen op de remschijf door de rem-
zadels licht naar de zijkant te kantelen. Remzadels voor-
zichtig naar achteren van de remschijven trekken en opzij
hangen.
Info
Remhendel bij verwijderde remzadels niet bedie-
nen.
R01778-10
–
Schroef
2
en schroeven
3
losdraaien.
–
Met de hand op de schroef
2
drukken om de steekas uit
de asopname te schuiven. Schroef
2
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven
verminderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de rem-
schijven niet worden beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas verwijderen. Voorwiel uit
de voorvork nemen.
S03928-10
–
Afstandsbussen
4
verwijderen.
S04801-10
(SUPER DUKE RR)
–
Schroeven
1
aan beide remzadels verwijderen.
– Remplaketten terugduwen op de remschijf door de rem-
zadels licht naar de zijkant te kantelen. Remzadels voor-
zichtig naar achteren van de remschijven trekken en opzij
hangen.
Info
Remhendel bij verwijderde remzadels niet bedie-
nen.
15 WIELEN, BANDEN
128
S04802-10
–
Schroef
2
en schroeven
3
losdraaien.
–
Met de hand op de schroef
2
drukken om de steekas uit
de asopname te schuiven. Schroef
2
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven
verminderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de rem-
schijven niet worden beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas verwijderen. Voorwiel uit
de voorvork nemen.
S03928-10
–
Afstandsbussen
4
verwijderen.
15.2 Voorwiel monteren
S03928-11
(SUPER DUKE R)
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager voor vervangen.
–
Radiale keerringen
1
en loopvlakken
A
van de afstands-
bussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 182)
S03929-10
–
De brede afstandsbus
2
in looprichting links plaatsen.
Info
De pijl
B
geeft de looprichting van het voorwiel
aan.
Het wieltoerentalsensor-wiel bevindt zich in de
looprichting links.
– De smalle afstandsbus in looprichting rechts inzetten.
WIELEN, BANDEN 15
129
S03930-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschij-
ven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remrei-
nigingsmiddel.
–
Schroef
3
en steekas
4
reinigen.
–
Steekas
4
licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 182)
– Voorwiel in voorvork tillen, positioneren en steekas erin
zetten.
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stee-
kas voor
M25x1,5 45 Nm
Schroefdraad ingevet
S03926-11
– Remzadel positioneren en daarbij letten op de correcte
plaatsing van de remplaketten.
–
Schroeven
5
aan beide remzadels monteren, maar nog
niet vastdraaien.
– Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
Remhendel ingedrukt vastzetten.
Remzadels worden uitgelijnd.
–
Schroeven
5
aan beide remzadels vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remza-
del voor
M10 45 Nm
Loctite
®
243™
– Vastzetting van de remhendel verwijderen.
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 105)
–
Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 104)
S03927-10
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig
inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
–
Schroeven
6
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
15 WIELEN, BANDEN
130
S03928-11
(SUPER DUKE RR)
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager voor vervangen.
–
Radiale keerringen
1
en loopvlakken
A
van de afstands-
bussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 182)
S03929-10
–
De brede afstandsbus
2
in looprichting links plaatsen.
Info
De pijl
B
geeft de looprichting van het voorwiel
aan.
Het wieltoerentalsensor-wiel bevindt zich in de
looprichting links.
– De smalle afstandsbus in looprichting rechts inzetten.
S04803-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschij-
ven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remrei-
nigingsmiddel.
–
Schroef
3
en steekas
4
reinigen.
–
Steekas
4
licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 182)
– Voorwiel in voorvork tillen, positioneren en steekas erin
zetten.
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stee-
kas voor
M25x1,5 45 Nm
Schroefdraad ingevet
S04801-11
– Remzadel positioneren en daarbij letten op de correcte
plaatsing van de remplaketten.
–
Schroeven
5
aan beide remzadels monteren, maar nog
niet vastdraaien.
– Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
Remhendel ingedrukt vastzetten.
Remzadels worden uitgelijnd.
–
Schroeven
5
aan beide remzadels vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remza-
del voor
M10 45 Nm
Loctite
®
243™
– Vastzetting van de remhendel verwijderen.
WIELEN, BANDEN 15
131
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 105)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 104)
S04802-11
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig
inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
–
Schroeven
6
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
15.3 Achterwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 104)
– Einddemper demonteren. ( pag. 111)
S03931-10
Hoofdwerk
(SUPER DUKE R)
–
Binnenste borgdraad
1
verwijderen.
–
Buitenste borgdraad
2
verwijderen.
S03932-10
– Achterwielrem door een assistent laten bedienen.
–
Moeren
3
losschroeven en met ring
4
verwijderen.
– Achterwiel verwijderen.
S04805-10
(SUPER DUKE RR)
–
Binnenste borgdraad
1
verwijderen.
–
Buitenste borgdraad
2
verwijderen.
15 WIELEN, BANDEN
132
S04806-10
– Achterwielrem door een assistent laten bedienen.
–
Moeren
3
losschroeven en met ring
4
verwijderen.
– Achterwiel verwijderen.
15.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
S03933-10
Hoofdwerk
(SUPER DUKE R)
–
Achterwiellagers controleren op beschadiging en slijtage.
» Als de achterwiellagers beschadigd of versleten zijn:
– Wiellager achter vervangen.
– Schroefdraad van wielas en asmoer reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 182)
– Achterwiel op wielas schuiven.
De meenemerbouten
1
grijpen in de boringen
A
van de velg.
S03932-11
–
Ring
2
en moer
3
monteren.
– Achterwielrem door een assistent laten bedienen.
–
Moer
3
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer wielas
achter
M50x1,5 250 Nm
Schroefdraad
ingevet/borgdraad met
borglak verzegelen
S03931-11
–
Buitenste borgdraad
4
monteren.
–
Binnenste borgdraad
5
monteren.
De pennen van de borgdraden grijpen in de boringen
van de wielas.
WIELEN, BANDEN 15
133
S04807-10
(SUPER DUKE RR)
– Achterwiellagers controleren op beschadiging en slijtage.
» Als de achterwiellagers beschadigd of versleten zijn:
– Wiellager achter vervangen.
– Schroefdraad van wielas en asmoer reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 182)
– Achterwiel op wielas schuiven.
De meenemerbouten
1
grijpen in de boringen
A
van de velg.
S04806-11
–
Ring
2
en moer
3
monteren.
– Achterwielrem door een assistent laten bedienen.
–
Moer
3
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer wielas
achter
M50x1,5 250 Nm
Schroefdraad
ingevet/borgdraad met
borglak verzegelen
S04805-11
–
Buitenste borgdraad
4
monteren.
–
Binnenste borgdraad
5
monteren.
De pennen van de borgdraden grijpen in de boringen
van de wielas.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 104)
– Einddemper monteren. ( pag. 113)
15.5 Bandentoestand controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Als een band tijdens de rit lek raakt, wordt het voertuig oncontroleerbaar.
– Zorg ervoor dat beschadigde of versleten banden onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
15 WIELEN, BANDEN
134
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
–
De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rem- en rijgedrag van het
voertuig.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed.
400602-10
– Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen
die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en beschadi-
gingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwer-
pen tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten:
– Banden vervangen.
– Profieldiepte controleren.
Info
Wettelijke landspecifieke minimale profieldiepte in acht
nemen.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden vervangen.
H01144-01
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het
opschrift van de banden en wordt met de laatste vier
cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eerste
twee cijfers wijzen op de week van de productie en de
laatste twee cijfers op het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervan-
gen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden vervangen.
15.6 Bandenspanning controleren
Info
Te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en een maximale levensduur van de band.
WIELEN, BANDEN 15
135
400695-01
– Beschermkap verwijderen.
– Bandenspanning controleren als de banden koud zijn.
Bandenspanning solo
voor: bij koude band 2,5 bar
achter: bij koude band 2,5 bar
Bandenspanning met passagier/volledige nuttige belasting
voor: bij koude band 2,5 bar
achter: bij koude band 2,9 bar
» Als de bandenspanning niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt:
– Bandenspanning corrigeren.
– Beschermkap monteren.
15.7 Gebruik van bandenreparatiespray
H03319-01
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Onjuist gebruik van bandenrepara-
tiespray leidt tot drukverlies bij de gerepareerde band.
Niet elke beschadiging kan met bandenreparatiespray
worden gerepareerd.
– Lees de aanwijzingen en richtlijnen van de fabrikant
van de bandenreparatiespray.
– Rijd langzaam en voorzichtig wanneer u een band met
bandenreparatiespray hebt gerepareerd.
– Rijd hoogstens naar de dichtstbijzijnde garage en laat
de band vervangen.
Een reparatie met bandenreparatiespray mag alleen in noodgeval-
len worden uitgevoerd.
Het wordt aanbevolen om het defecte voertuig naar de dichtstbij-
zijnde werkplaats te vervoeren in plaats van het te repareren.
(EU/CN)
Aanwijzing
Materiële schade Bandenreparatiespray beschadigt de band-
spanningssensor.
– Houd er rekening mee dat de bandspanningssensor moge-
lijk moet worden vervangen na het gebruik van de banden-
reparatiespray.
16 ELEKTRONICA
136
16.1 Dimlicht
S04627-10
Het dimlicht is geïntegreerd in de hoofdkoplamp.
Het dimlicht wordt ingeschakeld als het contact wordt ingescha-
keld.
Na 5 seconden wordt het dimlicht weer uitgeschakeld om de 12V-
accu niet te belasten als de motor niet wordt gestart.
Als tijdens het rijden het contact onbedoeld wordt uitgeschakeld,
blijft het dimlicht ingeschakeld.
16.2 Groot licht
S04627-11
Het groot licht is geïntegreerd in de hoofdkoplamp.
16.3 Dagrijlicht (DRL)
S04627-12
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Dagrijlicht is bij slecht zicht geen
vervanging voor dimlicht.
Bij zeer slecht zicht door mist, sneeuw of regen kan de
automatische omschakeling tussen dagrijlicht en dimlicht
slechts beperkt ter beschikking staan.
– Steeds controleren of de juiste verlichting is geselec-
teerd.
– Dagrijlicht voor het rijden of bij stilstand via het menu
uitschakelen, zodat het dimlicht permanent is inge-
schakeld.
– Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het dag-
rijlicht.
Het dagrijlicht (DRL)/zijlicht is geïntegreerd in de koplamp. Het
dagrijlicht brandt helderder dan het zijlicht.
Het dagrijlicht mag alleen bij goed zicht worden ingeschakeld.
De omgevingssensor in het gecombineerde instrument zorgt voor
de regeling. Bij goed zicht wordt het dimlicht met zijlicht uitge-
schakeld en het dagrijlicht ingeschakeld.
Bij uitgeschakeld dagrijlicht brandt het dimlicht met zijlicht.
Bij groot licht of seinlicht wordt het dagrijlicht automatisch op zij-
licht omgesteld.
ELEKTRONICA 16
137
16.4 12V-accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbre-
kende 12V-accu beschadigd.
Bij ontladen of defecte 12V-accu kunnen vooral bij het starten storingen in de voertuigelektronica optre-
den.
– Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-accu gebruiken.
Voorwerk
(SUPER DUKE R)
– Buddyseat verwijderen. ( pag. 107)
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 107)
S03934-10
Hoofdwerk
(SUPER DUKE R)
–
Besturingsapparaat
1
verwijderen en opzij hangen.
–
Minkabel
2
van de 12V-accu loskoppelen.
–
Pluspoolafdekking
3
verwijderen en pluskabel van de
12V-accu loskoppelen.
S03935-10
–
Stekkerverbinding
4
verbreken.
–
Schroef
5
verwijderen en accuafdekking eraf nemen.
–
12V-accu
6
uit het accuvak nemen.
16 ELEKTRONICA
138
S04809-10
(SUPER DUKE RR)
–
Besturingsapparaat
1
verwijderen en opzij hangen.
–
Minkabel
2
van de 12V-accu loskoppelen.
–
Pluspoolafdekking
3
naar achteren trekken en pluskabel
van de 12V-accu loskoppelen.
S04810-10
–
Stekkerverbinding
4
verbreken.
–
Schroef
5
verwijderen en accuafdekking eraf nemen.
–
12V-accu
6
uit het accuvak nemen.
16.5 12V-accu monteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbre-
kende 12V-accu beschadigd.
Bij ontladen of defecte 12V-accu kunnen vooral bij het starten storingen in de voertuigelektronica optre-
den.
– Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-accu gebruiken.
S03936-10
Hoofdwerk
(SUPER DUKE R)
–
12V-accu
1
in het accuvak plaatsen.
12V-accu (YTX14-BS) ( pag. 170)
–
Accuafdekking positioneren, schroef
2
monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M5 5 Nm
–
Stekkerverbinding
3
verbinden.
ELEKTRONICA 16
139
S03937-10
– Pluskabel positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6 4,5 Nm
–
Pluspoolafdekking
4
monteren.
–
Minkabel
5
positioneren, schroef monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6 4,5 Nm
–
Besturingsapparaat
6
positioneren.
S04811-10
(SUPER DUKE RR)
–
12V-accu
1
in het accuvak plaatsen.
12V-accu (HJTZ14S-FPI) ( pag. 170)
–
Accuafdekking positioneren, schroef
2
monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M5 5 Nm
–
Stekkerverbinding
3
verbinden.
S04812-10
– Pluskabel positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6 4,5 Nm
–
Pluspoolafdekking
4
positioneren.
–
Minkabel
5
positioneren, schroef monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6 4,5 Nm
–
Besturingsapparaat
6
positioneren.
Nawerk
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 108)
(SUPER DUKE R)
– Buddyseat monteren. ( pag. 107)
– Tijd en datum instellen.
16.6 12V-accu laden (SUPER DUKE R)
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
16 ELEKTRONICA
140
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
– Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
– Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ook als de 12V-accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de 12V-accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden, ontsnapt er elektrolyt via de veiligheids-
kleppen. Daardoor verliest de 12V-accu aan capaciteit.
Als de 12V-accu leeg is gestart, moet hij meteen weer worden opgeladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en sulfatie op, waardoor de 12V-accu wordt
vernield.
De 12V-accu is onderhoudsvrij. Het zuurniveau hoeft niet te worden gecontroleerd.
Als de 12V-accu niet met een acculader van KTM wordt opgeladen, moet de 12V-accu voor het laden wor-
den gedemonteerd. Anders kunnen componenten beschadigd raken door overspanning. De 12V-accu laden
volgens de gegevens op het accuhuis.
Voorwerk
– Buddyseat verwijderen. ( pag. 107)
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 107)
– 12V-accu demonteren. ( pag. 137)
602678-01
Hoofdwerk
– Acculader op de 12V-accu aansluiten. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunnen ook de rustspanning, het startver-
mogen van de 12V-accu en de dynamo worden getest. Boven-
dien kan met dit apparaat de 12V-accu niet worden overladen.
Info
12V-accu laden met maximaal 10% van de capaciteit
die op het accuhuis is aangegeven.
– Acculader na het laden uitschakelen en van de 12V-accu los-
koppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden
overschreden.
12V-accu regelmatig bijla-
den als de motorfiets niet
wordt gebruikt
3 maanden
Nawerk
– 12V-accu monteren. ( pag. 138)
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 108)
– Buddyseat monteren. ( pag. 107)
ELEKTRONICA 16
141
– Tijd en datum instellen.
16.7 12V-accu laden (SUPER DUKE RR)
Waarschuwing
Gevaar voor letsel 12V-accu’s bevatten schadelijke stoffen.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Houd vonken of open vuur uit de buurt van 12V-accu’s.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Houd een minimale afstand tot ontvlambare stoffen als u 12V-accu’s oplaadt.
Minimale afstand 1 m
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
– Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
– Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ook als de 12V-accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de 12V-accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als laadstroom of laadspanning worden overschreden, dan vernielt dit de 12V-accu.
Als de 12V-accu leeg is gestart, de 12V-accu meteen opladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en capaciteitsverlies op, waardoor de 12V-
accu wordt vernield.
De 12V-accu is onderhoudsvrij.
Voorwerk
–
Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 107)
– 12V-accu demonteren. ( pag. 137)
S04784-01
Hoofdwerk
– Accuspanning controleren.
» Accuspanning: < 9 V
– 12V-accu laden.
Info
Als de 12V-accuspanning onder 9 V valt, scha-
kelt het bewakingssysteem de accu intern uit.
Met de acculader kan de accu weer worden
geactiveerd.
» Accuspanning: ≥ 9 V
– 12V-accu laden.
16 ELEKTRONICA
142
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet
worden overschreden.
Maximale laadspanning 14,4 V
Maximale laadstroom 3,0 A
Maximale laadduur 24 h
12V-accu regelmatig bij-
laden als de motorfiets
niet wordt gebruikt
6 maanden
Acculader (79629974000)
Deze acculader test of de 12V-accu de spanning vast-
houdt. Bovendien kan met deze acculader de 12-V-
accu niet worden overladen. De oplaadtijd kan bij lage
temperaturen langer zijn.
Deze acculader is uitsluitend geschikt voor lithium-
ijzer-fosfaat-accu’s. De bijgevoegde KTM Power Parts-
handleiding in acht nemen.
Info
De 12V-accu heeft een intern bewakingssys-
teem dat beschermt tegen overspanning, com-
plete ontlading en oververhitting bij het laden.
Als de 12V-accu tijdens het laden te heet
wordt, onderbreekt het bewakingssysteem de
laadprocedure tot de 12V-accu is afgekoeld.
Nawerk
– 12V-accu monteren. ( pag. 138)
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 108)
– Tijd en datum instellen.
16.8 RACE-ON-sleutelbatterij vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Knoopcellen kunnen bij verkeerd gebruik openspringen.
Ingeslikte knoopcellen veroorzaken zware chemische brandwonden, die binnen 2 uur tijd tot de dood
kunnen leiden.
– Houd knoopcellen en de RACE-ON-sleutel buiten bereik van kinderen.
– Zorg ervoor dat knoopcellen in geen geval ingeslikt worden of in het lichaam terechtkomen.
– Neem onmiddellijk contact op met een arts als knoopcellen toch ingeslikt werden of in het lichaam
zijn terechtgekomen.
– Stel knoopcellen niet aan extreme temperaturen of mechanische belastingen bloot.
Toegestane temperatuur −20 … 50 °C
– Beschadig de RACE‑ON‑sleutel niet door bijv. snijden of knellen.
– Gebruik de RACE-ON-sleutel niet als de RACE-ON-sleutel beschadigd is of als het batterijvak niet kan
worden gesloten.
– Vervang de RACE-ON-sleutelbatterij alleen door een batterij van het opgegeven type.
ELEKTRONICA 16
143
S01740-10
– Sleutelbaard van de RACE-ON-sleutel uitklappen.
– Onderste helft van de RACE-ON-sleutel in pijlrichting schuiven
en verwijderen.
S01739-10
–
Batterijafdekking
1
verwijderen.
–
RACE-ON-sleutelbatterij
2
verwijderen.
– Nieuwe RACE-ON-sleutelbatterij met het opschrift naar boven
plaatsen.
RACE-ON-sleutelbatterij (CR 2032) ( pag. 170)
–
Batterijafdekking
1
monteren.
S01740-11
– Onderste helft van de RACE-ON-sleutel plaatsen en in pijlrich-
ting vergrendelen.
16.9 Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
Voorwerk
(SUPER DUKE R)
– Buddyseat verwijderen. ( pag. 107)
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 107)
S03939-10
Hoofdwerk
–
Beschermkap
1
verwijderen.
16 ELEKTRONICA
144
S03940-10
–
Defecte hoofdzekering
2
verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad
A
.
In het startrelais bevindt zich een reservezekering
3
.
Met de hoofdzekering worden alle elektrische verbrui-
kers van het voertuig gezekerd.
– Nieuwe hoofdzekering plaatsen.
Zekering (58011109130) ( pag. 170)
– Werking van de elektrische installatie controleren.
–
Beschermkappen
1
monteren.
Tip
Nieuwe reservezekering in het startrelais plaatsen,
zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
Nawerk
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 108)
(SUPER DUKE R)
– Buddyseat monteren. ( pag. 107)
– Tijd en datum instellen.
16.10 Zekeringen in zekeringenblok vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers bevindt zich onder het
zadel.
Voorwerk
(SUPER DUKE R)
– Buddyseat verwijderen. ( pag. 107)
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 107)
S03941-10
Hoofdwerk
–
Zekeringenblokdeksel
1
openen.
ELEKTRONICA 16
145
S03942-10
– Zekeringen controleren.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad
A
.
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 10 A - voedingsspanning besturingsunits en
componenten
Zekering 2 - 10 A - ACC1
Zekering 3 - 10 A - nummerplaatverlichting, achterlicht
Zekering 4 - 10 A - constant plus voor koplamp
Zekering 5 - 10 A - besturingsunit
Zekering 6 - 25 A - ABS‑retourpomp
Zekering 7 - 10 A - hydraulische ABS‑unit
Zekering 8 - 10 A - ACC2, USB-aansluiting
Zekering 9 - geen functie
Zekering 10 - geen functie
Zekering res - 10 A - reservezekeringen
Zekering res - 15 A - reservezekering
Zekering res - 25 A - reservezekering
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (58011109110) ( pag. 170)
Zekering (58011109115) ( pag. 170)
Zekering (58011109125) ( pag. 170)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen,
zodat u er een bij u heeft als het nodig is.
– Functie van de elektrische verbruikers controleren.
–
Zekeringenblokdeksel
1
sluiten.
Nawerk
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 108)
(SUPER DUKE R)
– Buddyseat monteren. ( pag. 107)
16.11 Koplampinstelling controleren
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur
zetten en ter hoogte van het midden van de dimlichtlamp een
markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
B
onder de
eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
B
5 cm
16 ELEKTRONICA
146
–
Voertuig op een afstand
A
loodrecht voor de muur zetten en
het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
A
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en passagier op
de motorfiets zitten.
– Koplampinstelling controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en passa-
gier, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt
met de voorgeschreven waarde:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
( pag. 146)
16.12 Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen
Voorwerk
– Koplampinstelling controleren. ( pag. 145)
S03951-10
Hoofdwerk
–
Met de stelschroef
1
de lichtbundelbreedte van de koplamp
instellen.
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundel-
breedte en draaien tegen de klok in versmalt de licht-
bundelbreedte.
Bij extra belading kan er een correctie van de lichtbun-
delbreedte van de koplamp nodig zijn.
Schroef
1
borgt ook de koplamp. Controleer of de
schroef steeds ver genoeg is ingeschroefd.
400726-11
–
Koplamp op markering
B
instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en passa-
gier, precies op de onderste markering
B
liggen.
ELEKTRONICA 16
147
16.13 USB-kabel aansluiten
Info
De USB-bus bevindt zich links op het gecombineerde instrument.
S03943-10
–
USB-busafdekking
1
openen.
–
Geschikte USB-kabel met de USB-aansluiting
2
verbinden.
– USB-kabel met het apparaat verbinden.
– USB-kabel aan het stuur monteren en met kabelbinders vast-
maken.
Voorgeschreven waarde
Een zo kort mogelijke USB-kabel gebruiken.
Aangesloten apparaten altijd tegen vocht beschermen.
De kabel zodanig leggen en vastmaken, dat deze niet
beschadigd raakt.
16.14 USB-kabel loskoppelen
S03944-10
– USB-kabel van het apparaat loskoppelen.
–
USB-kabel van de USB-aansluiting
1
loskoppelen.
–
USB-busafdekking
2
sluiten.
16.15 Diagnosestekker
H01949-01
De diagnosestekker
1
bevindt zicht onder het bestuurderszadel.
16 ELEKTRONICA
148
16.16 ACC1 en ACC2 vooraan
S04081-10
Inbouwlocatie
–
De voedingsspanningen ACC1
1
en ACC2
2
voor bevinden
zich achter de brandstoftankspoiler links tussen de kroonpla-
ten.
16.17 ACC1 en ACC2 achterzijde
S03954-10
(SUPER DUKE R)
De voedingsspanningen ACC1
1
en ACC2
2
achter bevin-
den zich onder het zadel.
S04814-10
(SUPER DUKE RR)
De voedingsspanningen ACC1
1
en ACC2
2
achter bevin-
den zich in het achterdeel.
KOELSYSTEEM 17
149
17.1 Koelmiddelpeil vast reservoir controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
S03955-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond zetten.
–
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir
1
controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als er zich geen koelmiddel in het vaste reservoir bevindt:
– Koelsysteem controleren op lekkage.
Info
Niet met de motorfiets rijden!
– Koelmiddel vullen / koelsysteem ontluchten.
» Als het koelmiddelpeil in het vaste reservoir niet met de
voorgeschreven waarde overeenkomt, maar nog niet leeg is:
– Koelmiddelpeil in compensatiereservoir corrigeren.
( pag. 149)
17.2 Koelmiddelpeil in compensatiereservoir corrigeren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
17 KOELSYSTEEM
150
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
Voorwerk
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
( pag. 149)
S03956-10
Hoofdwerk
–
Deksel
1
van het compensatiereservoir verwijderen.
–
Koelmiddel tot de MAX-markering bijvullen.
Koelmiddel ( pag. 180)
–
Deksel
1
van het compensatiereservoir monteren.
MOTORAFSTEMMING 18
151
18.1 Ride Mode
S03808-01
Mogelijke toestanden
• TRACK – Optioneel beschikbare instelling met gehomologeerd
vermogen en uiterst directe respons. De motorfietstractiecon-
trole en de karakteristiek van de gasrespons kunnen individu-
eel worden ingesteld.
• PERFORMANCE – Optioneel beschikbare instelling met geho-
mologeerd vermogen en uiterst directe respons. De motorfiet-
stractiecontrole en de karakteristiek van de gasrespons kun-
nen individueel worden ingesteld en de functie KTM MY RIDE
kan worden gebruikt. Combineert de functies van de TRACK-
modus met standaard-modi.
• SPORT – Gehomologeerd vermogen met zeer directe respons,
de motorfiets-tractiecontrole laat een hogere slip aan het ach-
terwiel toe.
• STREET – Gehomologeerd vermogen met evenwichtige res-
pons, de motorfiets-tractiecontrole laat een normale slip aan
het achterwiel toe.
• RAIN – Gereduceerd gehomologeerd vermogen
met zeer zachte respons voor betere rijbaarheid, de
motorfiets-tractiecontrole laat een geringere slip aan het
achterwiel toe.
In het menu Ride Mode kunnen verschillende afstellingen voor het
voertuig worden gekozen. Er zijn TRACK (optioneel), PERFORMANCE
(optioneel), SPORT, STREET en RAIN.
De als laatste gekozen rijmodus wordt op het display weergegeven.
De rijmodus kan ook tijdens het rijden met gesloten gashendel en
gedeactiveerde cruisecontrol worden gewisseld.
Info
De keuze van de rijmodus is niet van invloed op het ABS.
18.2 Motorfietstractiecontrole (MTC)
S03805-01
De (bochten-MTC) verlaagt het motorkoppel bij tractieverlies aan
het achterwiel.
Info
Als de motorfietstractiecontrole uitgeschakeld is, kan het
achterwiel bij sterke acceleratie of op oppervlakken met
slechte grip doordraaien – gevaar voor vallen.
Na het inschakelen van het contact is de motorfietstractie-
controle weer actief.
In het gecombineerde instrument wordt de motorfiets-
tractiecontrole via het menu Motorcycle ( pag. 151) gestuurd.
In het menu MTC/ABS kan de motorfiets-tractiecontrole worden
uitgeschakeld.
18 MOTORAFSTEMMING
152
Info
Als de motorfietstractiecontrole regelt, knippert het
TC‑controlelampje .
Als de motorfietstractiecontrole is uitgeschakeld, brandt
het TC‑controlelampje .
18.3 Anti-wheelie-modus (optioneel)
S03827-01
De Anti Wheelie Mode is een optionele functie van de voertuigelek-
tronica.
De anti-wheelie-modus moet een stijgend voorwiel tijdens het ver-
snellen vermijden.
18.4 Slipaanpassing (optioneel)
402790-01
De slipaanpassing is een optionele functie van de
motorfiets-tractiecontrole.
Met de slipaanpassing kan de motorfiets-tractiecontrole in negen
niveaus op de gewenste karakteristiek worden afgesteld.
Bij niveau 1 is de meeste slip aan het achterwiel mogelijk, bij
niveau 9 de minste slip.
De slipaanpassing kan tijdens het rijden bij gesloten menu met de
UP- of DOWN‑knop worden ingesteld.
Info
De slipaanpassing is alleen bij een
actieve rijmodus TRACK of PERFORMANCE ( pag. 151)
(optioneel) beschikbaar.
18.5 Throttle Response (optioneel)
S03830-01
Mogelijke toestanden
• TRACK – Uiterst directe respons
• SPORT – Zeer directe respons
• STREET – Uitgebalanceerde respons
In het menu Throttle Response kan de karakteristiek van de gasres-
pons worden aangepast.
Throttle Response kan ook tijdens het rijden met gesloten gashen-
del en gedeactiveerde cruisecontrol worden ingesteld.
Info
Throttle Response is alleen beschikbaar bij
actieve rijmodus TRACK of PERFORMANCE ( pag. 151)
(optioneel).
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
153
19.1 Motoroliepeil controleren
Info
Het olieverbruik is afhankelijk van het rijgedrag en de gebruiksomstandigheden.
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
S03957-10
Hoofdwerk
– Motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie controleren.
Info
Na het afzetten van de motor eerst een minuut wachten
en dan pas controleren.
Het motoroliepeil moet in het bovenste deel
B
van het
kijkglas voor de motorolie liggen.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
A
ligt:
– Geen motorolie bijvullen.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
B
ligt:
– Motorolie kan bijgevuld worden.
»
Als de motoroliepeil in het kijkglas voor motorolie bij
C
ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 156)
19.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Motor- en cardanolie wordt tijdens bedrijf van de motorfiets zeer heet.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
S03958-10
Hoofdwerk
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
– Geschikt reservoir onder de motor klaarzetten.
– Om te verhinderen dat olie over het uitlaatsysteem loopt, even-
tueel een trechter gebruiken.
–
Olieaftapschroeven
1
met magneten, keerringen en oliezeven
verwijderen.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
154
S03959-10
–
Schroeven
2
verwijderen. Oliefilterdeksel
3
met keerring
verwijderen.
S03960-10
–
Oliefilter
4
uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang (51012011000)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlakken grondig reinigen.
S03961-10
–
Nieuw oliefilter
4
plaatsen.
Info
Het oliefilter alleen met de hand plaatsen.
– Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie. Oliefilter-
deksel
3
monteren.
S03959-11
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven
motor
M5 6 Nm
100773-12
–
Magneten
A
en oliezeven
B
van de olieaftapschroeven gron-
dig reinigen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
155
S03958-10
–
Olieaftapschroeven
1
met magneten, keerringen en oliezeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef M20x1,5 20 Nm
S03962-10
–
Totale vulhoeveelheid klaarzetten.
Motorolie
Omgevingstempera-
tuur: ≥ 0 °C
3,50 l Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 180)
Motorolie
Omgevingstempera-
tuur: < 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 181)
– Oliehoeveelheid in twee werkstappen vullen.
–
Olievulschroef
5
met keerring verwijderen en eerste deel bij-
vullen.
Motorolie (1e deel)
ca.
Omgevingstempera-
tuur: ≥ 0 °C
3,0 l Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 180)
Motorolie (1e deel)
ca.
Omgevingstempera-
tuur: < 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 181)
–
Olievulschroef
5
met keerring monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
– Motor uitzetten.
S03957-11
– Olievulschroef met keerring verwijderen en het tweede deel tot
de bovenste markering
C
op het kijkglas voor de motorolie
vullen.
Motorolie (2e deel)
ca.
Omgevingstempera-
tuur: ≥ 0 °C
0,50 l Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 180)
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
156
Motorolie (2e deel)
ca.
Omgevingstempera-
tuur: < 0 °C
0,50 l Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 181)
– Olievulschroef met keerring monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 153)
19.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of motorolie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
Te hoog motoroliepeil kan leiden tot motorschade.
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 153)
S03962-11
Hoofdwerk
–
Olievulschroef
1
met keerring verwijderen.
S03957-12
–
Motorolie tot de bovenste markering
A
op het kijkglas voor de
motorolie vullen.
Voorwaarden
Omgevingstemperatuur: ≥ 0 °C
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 180)
Voorwaarden
Omgevingstemperatuur: < 0 °C
Motorolie (SAE 5W/40) ( pag. 181)
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
157
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aan-
geraden geen verschillende motoroliesoorten te men-
gen.
KTM adviseert de motorolie te verversen als dat nodig
is.
– Olievulschroef met keerring monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–
Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 153)
20 REINIGING, ONDERHOUD
158
20.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiaalschade Door verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger worden componenten beschadigd of onbruik-
baar.
Het water dringt door de hoge druk in de elektrische componenten, stekkers, bowdenkabels, lagers etc.
Te hoge druk veroorzaakt storingen en maakt componenten onbruikbaar.
– Richt de waterstraal niet direct op elektrische componenten, stekkers, bowenkabels of lagers.
– Een minimale afstand tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhouden.
Minimale afstand 60 cm
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig om zijn waarde en toestand gedurende lange tijd te behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorko-
men.
– Grof vuil met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale, in de handel
verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten en met een penseel
bewerken.
Motorfietsreiniger ( pag. 182)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motor-
fietsreiniger en een zachte spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbren-
gen, altijd eerst met water afspoelen.
Als het voertuig in strooizout is gebruikt, na de rit koud
water voor de reiniging gebruiken. Warm water versterkt
de zoutwerking.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is
afgespoeld moet hij goed worden gedroogd.
– Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het
remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaket-
ten en remschijven te drogen en vuil te verwijde-
ren.
– Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtem-
peratuur heeft bereikt.
REINIGING, ONDERHOUD 20
159
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toe-
gankelijke plaatsen van de motor en het remsysteem.
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten
smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 114)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschij-
ven en het uitlaatsysteem) met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
( pag. 182)
– Gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmiddel
voor lakken.
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
( pag. 182)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen
niet polijsten, omdat de materiaalkwaliteit anders sterk
beperkt wordt.
– Kunststofonderdelen en geëloxeerde onderdelen behandelen
met een mild reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal-
en kunststofvlakken ( pag. 182)
– Stuurslot en zadelslot oliën.
Universele oliespray ( pag. 182)
20.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet rekening worden gehouden met strooizout op de
wegen. Daarom moeten er voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Als het voertuig in strooizout is gebruikt, na elke rit koud water voor de reiniging gebruiken. Warm water
versterkt de zoutwerking.
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 158)
– Remmen reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout de remzadels en
remplaketten in afgekoelde en gemonteerde toestand,
grondig met koud water reinigen en goed laten drogen.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet de
motorfiets grondig met koud water worden gereinigd en
goed worden gedroogd.
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderde-
len (m.u.v. de remschijven) worden behandeld met een anti-
roestmiddel op wasbasis.
STALLING 21
161
21.1 Stalling
Info
Als de motorfiets langere tijd niet wordt gebruikt, worden extra maatregelen aanbevolen.
Alvorens de motorfiets te stallen controleren of alle onderdelen goed werken en of ze zijn versleten. Als
er servicewerkzaamheden, reparaties of wijzigingen nodig zijn, kunt u dat het beste doen tijdens de over-
wintering (minder drukte bij de werkplaatsen). Zo voorkomt u lange wachttijden aan het begin van het vol-
gende seizoen.
401058-01
– Bij het laatste tanken voor het stallen van de motorfiets,
brandstofadditief bijmengen.
Brandstofadditief ( pag. 182)
– Brandstof tanken. ( pag. 90)
– Motorfiets reinigen. ( pag. 158)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reini-
gen. ( pag. 153)
– Koelmiddelpeil en antivries controleren.
– Bandenspanning controleren. ( pag. 134)
– 12V-accu demonteren. ( pag. 137)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur van de
12V-accu zonder blootstel-
ling aan directe zonnestralen
0 … 35 °C
(SUPER DUKE R)
– 12V-accu laden. ( pag. 139)
(SUPER DUKE RR)
– 12V-accu laden. ( pag. 141)
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan
grote temperatuurschommelingen.
Info
KTM adviseert de motorfiets op te krikken.
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 104)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 104)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een
deken.
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen
worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ontsnap-
pen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets
voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor
daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat en dit leidt
ertoe dat de ventielen en uitlaatsysteem gaan roesten.
21 STALLING
162
21.2 Inbedrijfstelling na stalling
401059-01
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 105)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 104)
– 12V-accu monteren. ( pag. 138)
Info
Als de 12V-accu gedemonteerd is geweest, moeten de
tijd en datum opnieuw worden ingesteld.
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling uitvoeren.
( pag. 81)
– Een proefrit maken.
OPSPOREN VAN FOUTEN 22
163
S03841-10
Het RACE-ON‑controlelampje
1
kan door knipperen fouten
aangeven. Deze worden tot vijf seconden na het bedienen van de
RACE-ON-knop aangegeven.
Info
Knippercodes die betrekking hebben op KTM RACE ON wor-
den slechts een keer weergegeven en niet herhaald.
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Geen reactie als op de RACE-
ON-knop wordt gedrukt
RACE-ON-knop defect – RACE-ON-knop op beschadiging con-
troleren.
– Kabel en stekker van de RACE-ON-
knop op beschadiging controleren.
RACE-ON-controlelampje knip-
pert twee keer
Geen antwoordsignaal van de
RACE-ON-sleutel
– Ervoor zorgen dat de RACE-ON-sleutel
binnen bereik is.
– Andere elektronische apparaten uit de
buurt van de RACE-ON-antenne verwij-
deren.
– Batterijvak in de RACE-ON-sleutel op
juiste vergrendeling controleren.
– Batterijvak in de RACE-ON-sleutel op
corrosie controleren.
– RACE-ON-sleutelbatterij vervangen.
( pag. 142)
– Zwarte contactsleutel gebruiken.
RACE-ON-controlelampje knip-
pert drie keer
12V-accu ontladen
(SUPER DUKE R)
– 12V-accu laden. ( pag. 139)
(SUPER DUKE RR)
– 12V-accu laden. ( pag. 141)
– Ruststroom controleren.
RACE-ON-controlelampje knip-
pert vier keer
Stuurvergrendelingspen geblok-
keerd of gespannen
– Stuur licht bewegen.
RACE-ON-controlelampje knip-
pert vijf keer
RACE-ON-antenne defect – RACE-ON-antenne op beschadiging
controleren.
Er wordt niets weergegeven op
het display van gecombineerd
instrument
Zekering 1 gesmolten – Zekeringen in zekeringenblok vervan-
gen. ( pag. 144)
Hoofdzekering gesmolten – Hoofdzekering vervangen.
( pag. 143)
12V-accu ontladen
(SUPER DUKE R)
– 12V-accu laden. ( pag. 139)
(SUPER DUKE RR)
– 12V-accu laden. ( pag. 141)
– Ruststroom controleren.
Motor draait niet door als de
startknop/noodstopschakelaar
in de onderste stand wordt
gedrukt
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 81)
22 OPSPOREN VAN FOUTEN
164
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait niet door als de
startknop/noodstopschakelaar
in de onderste stand wordt
gedrukt
12V-accu ontladen
(SUPER DUKE R)
– 12V-accu laden. ( pag. 139)
(SUPER DUKE RR)
– 12V-accu laden. ( pag. 141)
– Ruststroom controleren.
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Fout in elektronisch systeem – Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor draait alleen door, als de
koppelingshendel is getrokken
Er is een versnelling gescha-
keld
– Versnelling in stationair schakelen.
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor draait door, hoewel er
een versnelling is geschakeld
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor draait door, maar springt
niet aan
Snelsluitkoppeling niet in
elkaar gestoken
– Snelsluitkoppeling in elkaar steken.
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Brandstofkwaliteit onvoldoende – Geschikte brandstof vullen.
Motor slaat tijdens het rijden af Te weinig brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 90)
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Controlelampje storing brandt
resp. knippert
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
ABS-waarschuwingslampje
brandt
ABS-zekering doorgesmolten – Zekeringen in zekeringenblok vervan-
gen. ( pag. 144)
Wieltoerental van voor- en ach-
terwiel wijkt sterk af
– Stoppen, ontsteking uitschakelen,
opnieuw starten.
Fout in ABS – Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Hoog olieverbruik Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren.
( pag. 153)
Vloeibaarheid motorolie te dun
(viscositeit)
– Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen.
( pag. 153)
12V-accu ontladen Noodknipperlichten zijn inge-
schakeld
– Noodknipperlichten uitschakelen.
(SUPER DUKE R)
– 12V-accu laden. ( pag. 139)
(SUPER DUKE RR)
– 12V-accu laden. ( pag. 141)
12V-accu wordt niet opgeladen
door de dynamo
– Laadspanning controleren.
Contact bij het uitzetten van
het voertuig niet uitgeschakeld
(SUPER DUKE R)
– 12V-accu laden. ( pag. 139)
(SUPER DUKE RR)
– 12V-accu laden. ( pag. 141)
TECHNISCHE GEGEVENS 23
165
23.1 Motor
Bouwwijze 2-cilinder 4-takt benzinemotor, 75° V-indeling,
gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 1.301 cm³
Slag 71 mm
Boring 108 mm
Compressieverhouding 13,5:1
Stationair toerental 1.400 … 1.600 1/min
Besturing DOHC, 4 kleppen per cilinder, aandrijving via ketting
Ventiel – diameter ventielschijf
Invoer 42 mm
Afvoer 34 mm
Klepspeling
Inlaat bij: 20 °C 0,10 … 0,15 mm
Uitlaat bij: 20 °C 0,25 … 0,30 mm
Krukaslager Glijlager
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveer 1 rechthoekige ring, 1 zuigerring, 1 olieschraapveer
Motorsmering Droge-cartersmering met 3 trochoïde rotorpompen
Primaire overbrenging 40:76
Koppeling Antihopping-koppeling in oliebad / hydraulisch
bediend
Aandrijving 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 12:35
2e versnelling 15:32
3e versnelling 18:30
4e versnelling 20:27
5e versnelling 24:27
6e versnelling 27:26
Mengselbehandeling Elektronische brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontste-
kingssysteem met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 450 W
Bougie
Binnenste bougie NGK LKAR9BI‑10
Buitenste bougie NGK LMAR7DI‑10
Elektrodenafstand bougie 1 mm
Koeling Vloeistofkoeling, permanente circulatie koelmiddel
door waterpomp
Starthulp Startmotor
23 TECHNISCHE GEGEVENS
166
23.2 Aanhaalmomenten motor
Schroef dempingplaat EJOT ALtracs
®
M6x14 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houderplaat ventieldeksel
achter
EJOT
®
M6x12 8 Nm
Slangklem aanzuigflens M4 1,5 Nm
Olievernevelaar M5 2 Nm
Loctite
®
243™
Overige schroeven motor M5 6 Nm
Schroef kabelkanaal op motorhou-
der
M5 5 Nm
Schroef kijkglas motorolie M5 4 Nm
Loctite
®
243™
Schroef krukas-toerentalsensor M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef lagerborgring M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef lagerschaal-steunplaat M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef oliefilterdop M5 6 Nm
Schroef resonator M5 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schakelassensor M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingsherkennings-
sensor
M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Moer cilinderkop M6 8 Nm
Onderdrukaansluiting M6 2,5 Nm
Loctite
®
243™
Ontluchtingsschroef cilinderkop M6 6 Nm
Ontluchtingsschroef waterpomp-
deksel
M6 10 Nm
Overige schroeven motor M6 10 Nm
Schroef bobine M6 8 Nm
Schroef buis voor
olie-water-warmtewisselaar
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef dynamodeksel M6 10 Nm
Schroef geleiderail M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef klepdeksel M6 10 Nm
Schroef koelmiddelaansluiting op
cilinderkop
M6 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm
Schroef koppelingsveer M6 12 Nm
Schroef motorbehuizing M6x60 10 Nm
Schroef motorbehuizing M6x80 10 Nm
Schroef motorbehuizing M6x90 10 Nm
Schroef nokkenas-lagerbrug M6 – 10.9 10 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
167
Schroef oliepompdeksel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef olievulslang M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef olie-water-warmtewisselaar M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schakelpal M6 – 12.9 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef secundair luchtsysteem M6 10 Nm
Schroef startmotor M6 10 Nm
Schroef stationaire ring M6 – 10.9 15 Nm
Loctite
®
648™
Schroef stator M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef tandwielgeleiding M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vergrendelingshendel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M6 18 Nm
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm
Schroef waterpompwiel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Tapeind distributiekettingschacht M6 3 Nm
Olievernevelaar voor koppelingsme-
ring
M6x0,75 2 Nm
Sproeier 100 M6x0,75 2 Nm
Loctite
®
243™
Krukasborgbout M8 12 Nm
Schroef geleiderail M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorbehuizing M8 18 Nm
Schroef nokkenas-lagerbrug M8 – 10.9 1e niveau
10 Nm
2e niveau
18 Nm
Schroef nokkenas-lagerbrug M8 – 10.9 1e niveau
8,5 Nm
2e niveau
14,5 Nm
Geldt alleen bij gebruik van:
Opzetelement binnenzeskant
(61229025000)
Schroef spanrail M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Tapeind uitlaatflens M8 10 Nm
Schroef motorhouder M10 45 Nm
Afsluitschroef koppelingssmering M10x1 8 Nm
Bougie buiten M10x1 11 Nm
Oliedrukschakelaar M10x1 15 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
168
Schroef drijfstanglager M10x1 1e niveau
25 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
90°
Schroef ontgrendeling voor distri-
butiekettingspanner
M10x1 8 Nm
Sluitschroef nokvolgeras M10x1 12 Nm
Sluitschroef vergrendeling verdeel-
transmissie
M10x1 12 Nm
Koelmiddeltemperatuursensor M10x1,25 12 Nm
Schroef cilinderkop M11x1,5 Draaivolgorde:
kruislings
1e niveau
15 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
90°
4e niveau
90°
Geolied met motorolie
Schroef omkering schokdemper M12 80 Nm
Bougie binnen M12x1,5 18 Nm
Schroef rotor M12x1,5 115 Nm
Moer ketting-aandrijfwiel M20x1,5 100 Nm
Loctite
®
243™
Olieaftapschroef M20x1,5 20 Nm
Moer koppelingsmeenemer M22x1,5 140 Nm
Afsluitschroef distributieketting-
spanner
M24x1,5 25 Nm
Sluitschroef dynamodeksel M24x1,5 8 Nm
Moer primair tandwiel M33LHx1,5 130 Nm
Loctite
®
243™
23.3 Vulhoeveelheden
23.3.1 Motorolie
Motorolie
Omgevingstemperatuur: ≥ 0 °C
3,50 l Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 180)
Motorolie
Omgevingstemperatuur: < 0 °C
Motorolie (SAE 5W/40)
( pag. 181)
23.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 3,20 l Koelmiddel ( pag. 180)
TECHNISCHE GEGEVENS 23
169
23.3.3 Brandstof
A00420-10
Op markering op EU-brandstofpompen letten.
Brandstoftankinhoud totaal ca. 16 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 180)
Brandstofreserve ca. 3,5 l
23.4 Chassis
Frame Buisframe van chroommolybdeen staalbuizen, geë-
loxeerd
Voorvork (SUPER DUKE R) WP SuspensionAPEX 5548
Schokdemper (SUPER DUKE R) WP SuspensionAPEX 5746
Voorvork (SUPER DUKE RR) WP Suspension APEX PRO 7548
Schokdemper (SUPER DUKE RR) WP SuspensionAPEX PRO 7746
Veerweg (SUPER DUKE R)
voor 125 mm
achter 140 mm
Veerweg (SUPER DUKE RR)
voor 130 mm
achter 140 mm
Remsysteem
Voor Dubbele schijfrem met radiaal geschroefde remzadels
met vier zuigers, remschijven vlottend gelagerd
achter Enkele schijfrem met remzadel met 2 zuigers, rem-
schijf vast gelagerd
Remschijven - diameter
voor 320 mm
achter 240 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
achter 4,5 mm
Bandenspanning solo
voor: bij koude band 2,5 bar
achter: bij koude band 2,5 bar
Secundaire overbrenging 17:38
Ketting 5/8 x 5/16” (525) X‑ring
Balhoofdhoek 64,8°
Wielstand 1.497 mm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
170
Zadelhoogte onbelast (SUPER DUKE R) 835 mm
Zadelhoogte onbelast (SUPER DUKE RR) 845 mm
Bodemvrijheid onbelast 160 mm
Gewicht zonder brandstof ca. (SUPER DUKE R) 198 kg
Gewicht zonder brandstof ca. (SUPER DUKE RR) 189 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 165 kg
Maximale asbelasting achter 260 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 425 kg
23.5 Elektronica
12V-accu (SUPER DUKE R) YTX14-BS Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 12 Ah
onderhoudsvrij
12V-accu (SUPER DUKE RR) HJTZ14S-FPI Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 8 Ah
Lithium-ion-accu onderhoudsvrij
RACE-ON-sleutelbatterij CR 2032 3 V
Zekering 58011109110 10 A
Zekering 58011109115 15 A
Zekering 58011109125 25 A
Zekering 58011109130 30 A
Dimlicht/groot licht Led
Dagrijlicht/zijlicht Led
Verlichting gecombineerd instrument en controlelamp-
jes
Led
Richtingaanwijzer Led
Achterlicht LED
Remlicht LED
Nummerplaatverlichting LED
23.6 Banden
Geldigheid Band voor Band achter
(SUPER DUKE R) 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
Bridgestone Battlax Hyper-
sport S22 F
200/55 ZR 17 M/C (75W) TL
Bridgestone Battlax Hyper-
sport S22 R
(SUPER DUKE RR) 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
Michelin Power Cup 2
200/55 ZR 17 M/C (75W) TL
Michelin Power Cup 2
De aangegeven banden zijn één van de mogelijke standaardbanden. Meer informatie vindt u in het servicege-
deelte onder:
KTM.COM
TECHNISCHE GEGEVENS 23
171
23.7 Voorvork
23.7.1 SUPER DUKE R
Artikelnummer voorvork 14.18.8T.22
Voorvork WP SuspensionAPEX 5548
Ingaande demping
Comfort 21 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Uitgaande demping
Comfort 21 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Veerlengte met voorspanbus(sen) 303 mm
Veerconstante
Zacht 8,5 N/mm
Gemiddeld (standaard) 9 N/mm
Hard 9,5 N/mm
Vorklengte 753 mm
Vorkpootolie per vorkpoot 615 ± 15 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 181)
23.7.2 SUPER DUKE RR
Artikelnummer voorvork 0617C101U402200
Voorvork WP Suspension APEX PRO 7548
Ingaande demping
Straat 24 klikken
Sport 20 klikken
Circuit 17 klikken
Uitgaande demping
Straat 17 klikken
Sport 15 klikken
Circuit 15 klikken
Veerlengte met voorspanbus(sen) 264 mm
Veerconstante
Gewicht bestuurder: 55 … 65 kg 8 N/mm
Gewicht bestuurder: 65 … 75 kg 8,5 N/mm
Gewicht bestuurder: 75 … 85 kg 9 N/mm
Gewicht bestuurder: 85 … 95 kg 9,5 N/mm
Gewicht bestuurder: 95 … 105 kg 10 N/mm
Vorklengte 765 mm
Oliehoeveelheid buitenwerk 550 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 181)
23 TECHNISCHE GEGEVENS
172
23.8 Schokdemper
23.8.1 SUPER DUKE R
Artikelnummer schokdemper 15.18.7T.22
Schokdemper WP SuspensionAPEX 5746
Ingaande demping lowspeed
Comfort 21 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 7 klikken
Volledige nuttige last 7 klikken
Ingaande demping highspeed
Comfort 1,5 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige last 1 omw
Uitgaande demping
Comfort 21 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Veervoorspanning
Standaard 8 mm
Info
Komt overeen met stand 0 op de
Preload-Adjuster.
Veerconstante
Gewicht bestuurder: 65 … 75 kg 75 N/mm
Gewicht bestuurder: 75 … 85 kg 85 N/mm
Gewicht bestuurder: 85 … 95 kg 95 N/mm
Veerlengte 195 mm
Gasdruk 10 bar
Statische veerweg 20 mm
Dynamische veerweg 45 mm
Inbouwlengte 356 mm
Stootdemperolie ( pag. 181) SAE 2,5
23.8.2 SUPER DUKE RR
Artikelnummer schokdemper 0617C401U308200
Schokdemper WP SuspensionAPEX PRO 7746
Ingaande demping lowspeed
Straat 20 klikken
Sport 15 klikken
Circuit 12 klikken
Ingaande demping highspeed
TECHNISCHE GEGEVENS 23
173
Straat 20 omw
Sport 15 omw
Circuit 8 omw
Uitgaande demping
Straat 17 klikken
Sport 15 klikken
Circuit 12 klikken
Veervoorspanning
Straat 9 mm
Sport 9 mm
Circuit 12 mm
Veerconstante
Gewicht bestuurder: 65 … 75 kg 80 N/mm
Gewicht bestuurder: 75 … 85 kg 85 N/mm
Gewicht bestuurder: 85 … 95 kg 90 N/mm
Veerlengte 170 mm
Gasdruk 10 bar
Statische veerweg 18 mm
Dynamische veerweg 42 mm
Inbouwlengte 360 mm
Stootdemperolie ( pag. 181) SAE 2,5
23.9 Aanhaalmomenten chassis
Deksel remvloeistofreservoir ach-
terwielrem
‑ 3,5 Nm
Deksel remvloeistofreservoir voor-
wielrem
‑ 1 Nm
Resterende schroeven chassis EJOT PT
®
K50x12 1 Nm
Resterende schroeven chassis EJOT PT
®
K50x14 1 Nm
Resterende schroeven chassis EJOT PT
®
K50x16 2 Nm
Resterende schroeven chassis EJOT PT
®
K50x18 2 Nm
Resterende schroeven chassis EJOT PT
®
K45x12 1 Nm
Schroef aanzuiglucht-
temperatuursensor
EJOT PT
®
K50x16 2 Nm
Schroef achterlicht
(SUPER DUKE R)
EJOT PT
®
K50x14 2,5 Nm
Schroef deksel luchtfilterbak EJOT PT
®
K60x30 2,5 Nm
Schroef handremarmatuur 5 Nm
Schroef kogelkopopname aan kop-
lamp
EJOT ALtracs
®
50x12 7 Nm
Schroef radiateurventilatorkap EJOT DELTA PT
®
40x46/10 1 Nm
Schroef SLS op luchtfilterbak EJOT PT
®
K50x16 2 Nm
Schroef vaste handgreep links M4 3 Nm
Schroef zijstandaardsensor M4 2 Nm
Resterende moeren chassis M5 5 Nm
Resterende schroeven chassis M5 5 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
174
Schroef aanzuigtrechter M5 6 Nm
Schroef bekleding M5 3,5 Nm
Schroef beugel kabelboom M5 3,5 Nm
Schroef bevestiging afdekking uit-
laatklep
EJOT SF
®
M5 4 Nm
Schroef brandstoftanksensor M5 3 Nm
Schroef brandstoftankspoiler M5 2,5 Nm
Schroef combinatieschakelaar
links
M5 5 Nm
Schroef combinatieschakelaar
rechts
M5 5 Nm
Schroef dempingselement gecom-
bineerd instrument
M5 2 Nm
Loctite
®
243™
Schroef gashendel M5 3,5 Nm
Schroef gecombineerd instrument M5 1 Nm
Schroef glijblok M5 5 Nm
Schroef houder 6‑D‑sensor M5 2,7 Nm
Loctite
®
243™
Schroef injectieklep M5 4 Nm
Loctite
®
243™
Schroef kabelkanaal M5 5 Nm
Schroef knipperlichthouder achter M5 3,5 Nm
Schroef knipperlichthouder voor M5 3,5 Nm
Schroef nummerplaathouder
aan onderste deel achterkant
(SUPER DUKE RR)
M5 8 Nm
Schroef radiateurventilatorkap M5 3,5 Nm
Schroef sluitdop koplamp M5 3,5 Nm
Schroef tankdop M5 3 Nm
Schroef warmtebescherming op de
einddemper
M5 4 Nm
Massaschroefverbinding frame M6 10 Nm
Moer riemschijf
uitlaatklep‑besturingsunit
M6 14 Nm
Resterende moeren chassis M6 10 Nm
Resterende schroeven chassis M6 10 Nm
Schroef 6‑D‑sensor M6 6 Nm
Schroef accuhouder M6 6 Nm
Schroef accupool M6 4,5 Nm
Schroef afdekking
ketting-aandrijfwiel
M6 8 Nm
Schroef bevestiging ABS-module M6 8 Nm
Schroef brandstofpomp M6 6 Nm
Schroef brandstoftank voor M6 8 Nm
Schroef brandstoftankbekleding M6 5 Nm
Schroef brandstoftankbrug M6 8 Nm
Schroef brandstoftankspoiler M6 6 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
175
Schroef hielbescherming
(SUPER DUKE RR)
M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef instrumentenhouder M6 2 Nm
Schroef kabel aan startrelais M6 6 Nm
Schroef kogelscharnier drukstang
op rempedaalcilinder
M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef koplamp aan houderplaat M6 5 Nm
Schroef koppelingsarmatuur M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef nummerplaathouder
aan onderste deel achterkant
(SUPER DUKE R)
M6 8 Nm
Schroef radiateurhouder M6 7 Nm
Schroef radiateuropname M6 5 Nm
Schroef rempedaalcilinder M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schakelaskering aan scha-
kelas
M6 18 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schakelstang M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef slangklem radiateurkoel-
slangen
M6 3 Nm
Schroef spanningsregelaar M6 6 Nm
Schroef stuurdemperhouder aan
frame
M6 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef trapper rempedaal
(SUPER DUKE R)
M6 10 Nm
Schroef trapper rempedaal
(SUPER DUKE RR)
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef uitlaatklem aan einddem-
per
M6 10 Nm
Schroef uitlaatklem voordemper M6 10 Nm
Schroef versnellingshendelvlak
(SUPER DUKE R)
M6 10 Nm
Schroef versnellingshendelvlak
(SUPER DUKE RR)
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef wieltoerentalsensor achter M6 4 Nm
Schroef wieltoerentalsensor voor M6 4 Nm
Schroef zadelslot M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zekeringenblokdrager M6 6 Nm
Schroef zekeringenblokdrager M6 6 Nm
Moer bowdenkabel uitlaatklep M6x1 5 Nm
Schroef instelling voetsteunsys-
teem (SUPER DUKE RR)
M6x17 10 Nm
Loctite
®
243™
Moer kettingwiel M8 36 Nm
Loctite
®
243™
Moer klep (EU/CN) M8 6 Nm
Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS
176
Moer riemschijfbevestiging uitlaat-
klep
M8 7 Nm
Moer schakelstang M8 12 Nm
Moer ventiel (JP) M8 4 Nm
Resterende moeren chassis M8 25 Nm
Resterende schroeven chassis M8 25 Nm
Schroef asopname M8 15 Nm
Schroef bovenste kroonplaat M8 18 Nm
Schroef console (SUPER DUKE R) M8 35 Nm
Loctite
®
243™
Schroef console
(SUPER DUKE RR)
M8 28 Nm
Loctite
®
243™
Schroef contactslot (een keer te
gebruiken)
M8 25 Nm
Schroef dwarsverbinding
aan onderste achterdeel
(SUPER DUKE R)
M8 15 Nm
Schroef klem vorkbuis M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Schroef metaalflens console
(SUPER DUKE RR)
M8 14 Nm
Loctite
®
243™
Schroef metaalflens console
(SUPER DUKE R)
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef onderste kroonplaat M8 15 Nm
Schroef rempedaal
(SUPER DUKE R)
M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M8 28 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M8 28 Nm
Loctite
®
2701™
Schroef remzadel achter M8 25 Nm
Loctite
®
2701™
Schroef stuurdemper aan houder M8 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurdemper aan kroon-
plaat
M8 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurklem M8 20 Nm
Schroef versnellingshendel aan
voetsteunhouder (SUPER DUKE R)
M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versterking console M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteundrager bijrijder M8x25 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteundrager bijrijder M8x35 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder bestuur-
der
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardconsole M8 25 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS 23
177
Schroef zijstandaardveer M8 15 Nm
Loctite
®
2701™
Resterende moeren chassis M10 45 Nm
Resterende schroeven chassis M10 45 Nm
Schroef motorhouder M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remzadel voor M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuuradapter M10 40 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaard M10 40 Nm
Loctite
®
243™
Holle schroef remkabel M10x1 25 Nm
Holle schroef remkabel verbin-
dingsstuk achter
M10x1 25 Nm
Moer achterdemperdrager M10x1,25 45 Nm
Loctite
®
243™
Schroef driehoek-shim aan achter-
brug
M12 80 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remzadelsteun M12 28 Nm
Schroef schokdemper boven M12 80 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schokdemper onder M12 80 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardconsole M12 80 Nm
Loctite
®
243™
Lambdasonde M12x1,25 24,5 Nm
Schroef excenter M16 70 Nm
Moer achterbrugbout M19x1,5 130 Nm
Schroefdraad ingevet
Schroef balhoofd boven M20x1,5 12 Nm
Schroef schokdemperopname M20x1,5 10 Nm
Schroefdraad en passing ingevet
Moer zadelslot (SUPER DUKE R) M22x1,5 3 Nm
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm
Schroefdraad ingevet
Moer wielas achter achterdemper-
zijde
M35x1,5 200 Nm
Loctite
®
262™ / borgdraad met
borglak verzegelen
Moer wielas achter M50x1,5 250 Nm
Schroefdraad ingevet/borgdraad met
borglak verzegelen
24 VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING
178
24.1 Verklaringen van overeenstemming
Info
De omvang van de functies en uitrusting zijn afhankelijk van het model en omvat eventueel niet alle ver-
melde zendinstallaties en toepassingsgebieden.
Hiermee verklaart Polaris dat het zendinstallatietype Connectivity Control Unit "CCU‑2" overeenkomt met de rele-
vante richtlijnen. De volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende
URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/ccu-2
Hiermee verklaart KTM AG dat het zendinstallatietype KTM RACE ON system overeenkomt met de relevante richtlij-
nen. De volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/ktm-race-on-system
Hiermee verklaart Schrader Electronics Ltd dat het zendinstallatietype Tyre Pressure Monitoring System overeenkomt
met de relevante richtlijnen. De volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de
volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/tpms
24.2 Landspecifieke verklaringen van overeenstemming (KTM RACE ON)
F01726-01
VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING 24
179
24.3 Landspecifieke verklaringen van overeenstemming (CCU-2)
A00757-10
25 GEBRUIKSSTOFFEN
180
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Alleen Super ongelood gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm of gelijkwaardig is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol
(bijv. E15, E25, E85, E100) gebruiken.
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Alleen hoogwaardig, silicaatvrij koelmiddel met antiroestadditief voor aluminiummotoren gebruiken. Minder-
waardige en ongeschikte antivriesmiddelen veroorzaken corrosie, afzettingen en schuimvorming.
– Geen zuiver water gebruiken omdat de eisen met betrekking tot corrosiebescherming en smeereigenschappen
alleen door koelmiddel vervuld kunnen worden.
– Uitsluitend koelmiddel gebruiken dat voldoet aan de aangegeven voorwaarden (zie informatie op de verpak-
king) en de juiste eigenschappen heeft.
Vorstbescherming minstens tot −25 °C
De mengverhouding moet aan de vereiste vorstbescherming aangepast worden. Gedistilleerd water gebruiken, als
het koelmiddel verdund moet worden.
Het gebruik van voorgemengd koelmiddel wordt aanbevolen.
Gegevens van de koelmiddelfabrikant met betrekking tot vorstbescherming, verdunning en mengbaarheid (ver-
draagbaarheid) met andere koelmiddelen in acht nemen.
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 10W/50)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA2 ( pag. 183)
– SAE ( pag. 183) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Power Synt 4T
GEBRUIKSSTOFFEN 25
181
Motorolie (SAE 5W/40)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA2 ( pag. 183)
– SAE ( pag. 183) (SAE 5W/40)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Power Synt 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Alleen remvloeistof gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en die de
juiste eigenschappen heeft.
Aanbevolen leverancier
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180751S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 183) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over
de geschikte eigenschappen beschikken.
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 183) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
– Alleen olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste
eigenschappen heeft.
26 HULPSTOFFEN
182
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Chain Clean
Kettingspray Street
Voorgeschreven waarde
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Chainlube Road Strong
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Clean
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Shine
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Joker 440 Synthetic
NORMEN 27
183
JASO T903 MA2
Meerdere technische ontwikkelingsrichtingen vereisten een eigen specificatie voor motorfietsen - de norm
JASO T903 MA2.
Vroeger werd voor motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie bestond.
Voor motoren van auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermo-
gensrendement bij hoge toerentallen op de voorgrond.
Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden versnelling en koppeling met dezelfde olie gesmeerd.
De norm JASO T903 MA2 voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op
basis van hun viscositeit. De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de
kwaliteit.
28 LIJST MET VAKBEGRIPPEN
184
ABS Antiblokkeersysteem Veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen
bij het rechtuit rijden zonder inwerking van zijwaartse
krachten voorkomt
ATIR Automatische uitschakeling van rich-
tingaanwijzer (Automatic Turn Indi-
cator Reset)
Software die na afloop van een timer of een rijaf-
standsmeter de richtingaanwijzers automatisch uit-
schakelt
TPMS Bandenspanning-controlesysteem
(Tire Pressure Monitoring System)
Veiligheidsstartsysteem dat met behulp van sensoren
in de banden de bandenspanning bewaakt en aangeeft
OBD Boorddiagnose Voertuigsysteem dat ingestelde parameters van de
voertuigelektronica bewaakt
DRL Dagrijlicht (Daytime Running Light) Licht dat de zichtbaarheid van het voertuig op de dag
verhoogt, maar in tegenstelling tot het dimlicht niet
gefocust is en het wegdek verlicht
- KTM RACE ON Systeem waarbij contact, stuurslot en tankdop per
draadloze sleutel met transponder worden vrijgescha-
keld
- Launch‑Control Functie van de voertuigelektronica voor het bereiken
van optimale acceleratie vanuit stilstand
MSC Motorfiets-stabiliteitscontrole (Motor-
cycle Stability Control)
Extra functie bij het ABS die het blokkeren en weg-
glijden van de wielen tijdens het remmen in schuine
stand verhindert
MTC Motorfietstractiecontrole (Motorcy-
cle Traction Control)
Extra functie van de motorbesturing die bij doordraai-
end achterwiel het motorkoppel verlaagt
MSR Motorslipmomentregeling Extra functie van de motorbesturing die het blokkeren
van het achterwiel bij een te grote motorremwerking
verhindert door de regelkleppen iets te openen
- Quickshifter + Functie van de motorelektronica voor schakelen zon-
der bediening van de koppeling
LIJST MET AFKORTINGEN 29
185
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
30 LIJST MET SYMBOLEN
186
30.1 Rode pictogrammen
Rode pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij meteen moet worden ingegrepen.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag. Onmiddellijk veilig stoppen
en de motor afzetten.
30.2 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen.
Actieve rijhulpen worden eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
RACE-ON‑controlelampje brandt/knippert geel/rood – Status- of foutmelding bij het race-on-
systeem/bij de alarminstallatie.
Algemeen waarschuwingslampje brandt geel – Een aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid
is gedetecteerd. Dit wordt ook op het display weergegeven.
ABS-waarschuwingslampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS. Bij geactiveerde
ABS-modus Supermoto wordt SM op het display weergegeven.
TC-controlelampje brandt/knippert geel – De MTC ( pag. 151) is niet actief, regelt momen-
teel of een Launch-Control start wordt uitgevoerd. Het TC-controlelampje brandt ook als er een
fout wordt herkend. Contact opnemen met geautoriseerde KTM-garage. Het TC-controlelampje
knippert als de motorfietstractiecontrole actief ingrijpt.
Controlelampje cruisecontrol brandt geel – De functie cruisecontrol is ingeschakeld, maar de
cruisecontrol is niet actief.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft een fout in de voertuigelektronica gecon-
stateerd.
30.3 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Linker controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richtingaanwij-
zer links is ingeschakeld.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Controlelampje cruisecontrol brandt groen – De functie cruisecontrol is ingeschakeld en de
cruisecontrol is actief.
Het rechter controlelampje richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme – Richting-
aanwijzer rechts is ingeschakeld.
INDEX
187
INDEX
+
+RES/-SET-knop
bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1
12V-accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139, 141
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
startvermogen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
ACC1
achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
ACC2
achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Antiblokkeersysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Anti-wheelie-modus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Artikelnummer schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Artikelnummer stuurdemper . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Artikelnummer voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Bandenreparatiespray
gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Bandentoestand
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Bedrijfsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Beoogd gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Beschermende kleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Bestuurderszadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Brandstoftankspoiler links
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Buddyseat
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
C
C1 en C2-schakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Chassis afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94-103
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Combinatieschakelaar
links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Cruisecontrol
bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
D
dagrijlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Datum
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Diagnosestekker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
DRL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
E
Einddemper
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
F
Fabrieksgarantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Gecombineerd instrument . . . . . . . . . . . . . . . 28-65
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
ABS‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
activering en test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Anti Wheelie Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
brandstofpeilweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Button Illumination . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Consumption . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
dag-nacht-modus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Daytime Runn. Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Display Theme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Extra Functions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
INDEX
188
Favourites‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
General Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
handgreepverwarming (optioneel) . . . . . . . . . 38
Headset Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Heated Grips (optioneel) . . . . . . . . . . . . . 52, 60
Heated Seat (optioneel) . . . . . . . . . . . . . 52, 61
helling instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
knop C1 en C2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
KTM MY RIDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Language . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Launch Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Motorcycle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
MTC+MSR (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
navigatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
navigatie informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Navigation‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
odometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
omgevingslucht-temperatuurindicator . . . . . . 39
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Pairing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
performance‑layout (optioneel) . . . . . . . . . . . 34
Pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Quickshifter + (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . 53
Ride Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 151
Ride‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
schakelindicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Slipaanpassing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
snelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
telefonie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Temperature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Throttle Response . . . . . . . . . . . . . . . . 50, 152
tijd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
toerental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
TPMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Track . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
TRACK display (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . 33
Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Units . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
versnellingsindicatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
waarschuwing voor glad wegdek . . . . . . . . . . 30
waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Warnings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
weergave van de cruisecontrol . . . . . . . . . . . 37
weergave van de koelmiddeltemperatuur . . . . 38
Widget FAVORITES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
widget groot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 62
Widget HEATING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Widget INFO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
widget klein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 61
Widget KTM MY RIDE . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Widget MUSIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Widget NAVIGATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
zadelverwarming (optioneel) . . . . . . . . . . . . . 38
Groot licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
H
Hoofdzekering
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Hulpstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
I
Inbedrijfstelling
aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling . . . . 78
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstel-
ling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
na de stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Kettinggeleiding
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Klantenservice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Koelmiddelpeil
in compensatiereservoir corrigeren . . . . . . . 149
in vast reservoir controleren . . . . . . . . . . . . 149
Koplamp
dagrijlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
dimlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
groot licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
lichtbundelbreedte instellen . . . . . . . . . . . . 146
Koplampinstelling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Koppeling
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . 119
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 67
L
Launch‑Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
INDEX
189
M
Menutoetsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Motorfiets
met hefbok achter opkrikken . . . . . . . . . . . 104
met hefbok voor opkrikken . . . . . . . . . . . . . 104
met montagestandaard (ingestoken) opkrikken 105
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
van hefbok achter nemen . . . . . . . . . . . . . . 104
van hefbok voor nemen . . . . . . . . . . . . . . . 105
van montagestandaard (ingestoken) nemen . 106
Motorfietstractiecontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Motorolie
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Motorslipmomentregeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
MSR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
N
Noodknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Noodknipperlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Onjuist gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Opsporen van fouten . . . . . . . . . . . . . . . . . 163-164
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Q
Quickshifter+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
R
RACE-ON-knop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
RACE-ON-sleutel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
RACE-ON-sleutelbatterij vervangen . . . . . . . 142
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 67
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
trapper instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 126
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . 123
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-126
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . 124
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . 122
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 124
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . 122
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Riem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
beginnen met rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
beginnen met rijden met Launch‑Control . . . . 83
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . 159
S
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
ingaande demping algemeen . . . . . . . . . . . . 98
ingaande demping highspeed instellen . . . . 100
ingaande demping lowspeed instellen . . . . . . 99
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . 101
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . 99
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92-93
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Slipaanpassing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Startvermogen van lithium-ion-accu's bij lage tempe-
raturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Stuurdemper
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Stuurstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
T
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
INDEX
190
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . 173
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . 166
banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Tijd
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Transporteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
U
USB-kabel
aansluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
loskoppelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
V
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Verklaringen van overeenstemming . . . . . . . 178-179
landspecifiek (CCU-2) . . . . . . . . . . . . . . . . 179
landspecifiek (KTM RACE ON) . . . . . . . . . . 178
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
uitgangspositie controleren . . . . . . . . . . . . . 69
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 69
Versnellingshendelvlak
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Voertuig
beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Voertuigidentificatiennummer . . . . . . . . . . . . . . . 14
Voetsteun passagier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Voetsteunen
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Voetsteunhouderpositie
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
ingaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . 95
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . 96
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . 94
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Vorkpoten
ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Vulhoeveelheid
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91, 169
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155, 168
W
Waarschuwing voor glad wegdek . . . . . . . . . . . . . 30
Wegrijblokkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Z
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Zekeringen
in zekeringenblok vervangen . . . . . . . . . . . . 144
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
*3214331nl*
3214331nl
04/2021
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
KTM.COM
Foto: Mitterbauer/KISKA/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
KTM 1290 Super Duke RR 2021 de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor
Gerelateerde artikelen
-
KTM 1290 Super Duke R de handleiding
-
KTM BRABUS de handleiding
-
KTM 125 Duke de handleiding
-
-
-
-
KTM 1090 Adventure R 2019 de handleiding
-
KTM 250 Duke de handleiding
-
-
