TUBI E VALVOLE
Tubi flessibili e valvole di Schraeder hanno un forte impatto sulla velocità di recupero. In
generale quanto più largo è il tubo, tanto minore è l'attrito sul flusso di refrigerante, tanto
più rapido è il recupero. Molti appaltatori utilizzano ora linee 3/8" per l'ingresso nella
macchina di recupero, anche se queste linee hanno origine da guarnizioni da 1/4".
I e valvole Schraeder devono essere rimosse dal collegamento prima di un opportuno
recupero. La maggior parte dei grossisti vende un utensile per rimuovere queste
valvole, mantenendo sigillata la connessione. Dovrà essere rimossa anche la parte
interna, all'estremità del tubo. Questi due elementi possono trasformare un lavoro da
venti minuti in un lavoro di ore. Pertanto assicuratevi di rimuovere le valvole Schraeder
e le relative parti interne prima di ogni intervento di recupero. Un'altra caratteristica del
tubo è la piccola guarnizione in gomma all'estremità del tubo flessibile che sigilla il
raccordo svasato. Abbiamo visito sigilli talmente rovinati e deformati che quando il tubo
viene connesso al raccordo svasato, la guarnizione chiude virtualmente a tenuta la
connessione. Questo non viene probabilmente mai notato durante l'alimentazione,
perché la pressione apre la guarnizione, ma durante il recupero (o con aspirazione) la
guarnizione deformata restringe profondamente il flusso di refrigerante.
Riciclaggio di refrigerante
L'artuale normativa stabilisce che il refrigerante usato non debba essere né venduto, né
utilizzato in attrezzatura che non sia quella del proprietario, a meno che il refrigerante
non sia stato analizzato in laboratorio e riscontrato conforme ai requisiti secondo ARI
700 (edizione più recente). Ne consegue che nella maggior parte dei casi il riciclaggio e
la verifica di conformità con ARI 700 non sono economicamente convenienti. È
comunque meglio cercare di pulire quanto più refrigerante possibile da reimmettere
nello stesso sistema (o sistema del proprietario). Raccomandiamo di utilizzare il filtro
più largo, dalla maggior capacità di filtrazione di acido, che ei si possa permettere dal
punto di vista economico. Mettete questi filtri sul lato di aspirazione o d'ingresso
dell'unità di recupero. Cambiate spesso i filtri.
Quando si recuperano grandi quantità di liquido refrigerante spesso sono presenti
anche grandi quantità di olio, se il sistema utilizzato non dispone di un separatore di olio
appropriato. Se questo refrigerante recuperato non è destinato ad essere liquido da
reimmettere nel medesimo sistema, potreste desiderare di separare il refrigerante
dall'olio al fine di misurare l'olio (per sapere quanto olio cambiare nel sistema). Tuttavia
se il refrigerante verrà recuperato e reimmesso, non è necessario rimuovere l'olio. Uno
dei modi più semplici e più economici per fare questo consiste nell'utilizzare serbatoi da
15 o 25 kg in linea con la vostra macchina di recupero. Collegate il sistema alla porta di
liquido del serbatoio, quindi, dalla porta di vapore del serbatoio collegate all'ingresso
della vostra macchina di recupero un secondo serbatoio. Se troverete grandi quantità di
liquido dovrete collocare un riscaldatore a banda attorno al primo serbatoio.
Al termine del recupero, è possibile rimuovere l'olio dal primo serbatoio applicando poca
pressione, utilizzando azoto, ad una delle porte e spremendo l'olio dall'altra. Se vorrete
rimuovere l'olio dalla porta del vapore dovrete capovolgere il serbatoio. Indossate
sempre occhiali di sicurezza quando eseguite questa operazione, poiché l'olio può
essere acidogeno e potrebbe causare gravi ustioni.