Garmin GHP 12-stuurautomaatsysteem Installatie gids

Merk: Garmin

Model: GHP 12-stuurautomaatsysteem

Type: Installatie gids





Om de beste prestaties te garanderen en om schade aan uw boot te

voorkomen, moet u de Garmin

aandrijfeenheid van klasse B aan de

hand van de volgende instructies installeren. Deskundige installatie van

de aandrijfeenheid wordt sterk aangeraden omdat er specieke kennis

van de werking van het roer is vereist voor een goede installatie van de

aandrijfeenheid.



 Neem contact op met Garmin Product Support als u

problemen ondervindt tijdens het installeren.



De aandrijfeenheid van klasse B is een zelfstandige hydraulische

aandrijfeenheid die van een elektromagnetische koppeling gebruikmaakt

voor het in- en uitschuiven van de stang die het roer beweegt. In combinatie

met de meegeleverde roerfeedbacksensor zorgt de Garmin-aandrijfeenheid

van klasse B voor de sturing die nodig is voor een Garmin-stuurautomaat,

mits correct geïnstalleerd.

Omdat de aandrijfeenheid zelfstandig is, hoeft u geen hydraulische slangen

aan te sluiten of los te maken. Het systeem is gevuld en getest in de fabriek.



Vul de onlineregistratie vandaag nog in, zodat wij u beter kunnen helpen.

• Ga naar http://my.garmin.com.

• Bewaar uw originele aankoopbewijs of een fotokopie op een veilige plek.



Neem contact op met Garmin Product Support als u vragen hebt over dit

product.

• Ga in de V.S. naar www.garmin.com/support of neem contact op met

Garmin USA op (913) 397.8200 of (800) 800.1020.

• Neem in het VK contact op met Garmin (Europe) Ltd. via het

telefoonnummer 0808 2380000.

• Ga in Europa naar www.garmin.com/support en klik op 

voor ondersteuningsinformatie in uw regio.









 De stuurautomaat is een hulpmiddel waarmee u de boot beter kunt

besturen. Het ontheft u echter niet van uw verantwoordelijkheid om de boot

veilig te besturen. Voorkom gevaren tijdens het navigeren en zorg ervoor dat

het roer nooit onbemand is.

Lees de gids Belangrijke veiligheids- en productinformatie in de verpakking

van de stuurautomaat voor waarschuwingen met betrekking tot het product

en andere belangrijke informatie.





Het niet in overeenstemming met deze instructies installeren en onderhouden

van dit toestel kan leiden tot schade of letsel.

Pas tijdens het gebruik op voor hete motoronderdelen en elektromagnetische

onderdelen en voorkom beklemming tussen bewegende onderdelen.

Draag altijd een veiligheidsbril, oorbeschermers en een stofmasker tijdens

het boren, zagen en schuren.

Opmerking

Deze apparatuur dient te worden geïnstalleerd door een gekwaliceerde

nautische installateur.

Deze apparatuur is alleen geschikt voor gebruik in combinatie met Garmin-

stuurautomaten.

Het systeem is gevuld en getest in de fabriek dus u dient de hydraulische

slangen niet los te koppelen bij het installeren van het systeem.

Controleer altijd voordat u gaat boren of zagen wat zich aan de andere kant

van het oppervlak bevindt. Pas op voor brandstoftanks, elektriciteitskabels en

slangen van het hydraulische systeem.

September 2012 190-01289-35_0A Gedrukt in het VK

2 AandrijfeenheidvanklasseBinstallatie-instructies



➊ ➋

➌

➍

➎

➏

➐

➑

➊

Reservoir

➋

Cilinder/zuiger

➌

Roerbout en ttingen

Geschikt voor een kwadrant of roerarm met een dikte tussen 20

mm (0,79 inch) en 25 mm (0,98 inch)

➍

Roerfeedbackset

➎

Cilinderbevestigingsmaterialen

• M8-bouten, ringen en moeren

• Geschikt voor het bevestigen van de cilinder op een oppervlak

met een dikte tussen 12 mm (0,47 inch) en 24 mm (0,95 inch)

➏

Hydraulische olie

➐

Pomp

➑

Pompbevestigingsmaterialen

M8-bouten, ringen en moeren

 de hierboven vermelde bevestigingsmaterialen worden

gebruikt om de onderdelen vast te maken aan de verpakking. Gooi deze

materialen niet weg wanneer u de aandrijfeenheid uitpakt.



• Roerarm (indien nodig, pagina 2)

• Eindstops (pagina 2)

• Schroeven om het reservoir te bevestigen (pagina 3)



• Veiligheidsbril

• Boormachine en boren

• Moersleutels

• Momentsleutel

• Loctite

638

™

of equivalent (aanbevolen, pagina 4)



U kunt de aandrijfeenheid aansluiten op een bestaand kwadrant of op een

roerarm (niet meegeleverd).

Als u geen kwadrant hebt of de aandrijfeenheid niet kunt installeren op

uw kwadrantlocatie, kies dan een roerarm die de juiste maat heeft voor de

diameter van de roerkoning en de juiste lengte voor de installatieplek.

De meegeleverde roerbout is geschikt voor een kwadrant of roerarm met een

dikte tussen 20 mm (0,79 inch) en 25 mm (0,98 inch).

De cilinder mag niet fungeren als aandrijvingsbegrenzer. Fysieke eindstops

(niet meegeleverd) moeten worden aangebracht om de beweging van de

cilinderstang te beperken tot 305 mm (12 inch) tussen volledig ingedrukte

stand en volledig uitgetrokken stand. Anders zal er schade aan de cilinder

optreden.



Houd rekening met de volgende punten bij het kiezen van een locatie

voor het bevestigen van de cilinder, de pomp en het reservoir:

• Het systeem is gevuld en getest in de fabriek, dus u dient de

hydraulische slangen niet los te koppelen bij het installeren van het

systeem.

• Alle onderdelen moeten onder het dek worden geïnstalleerd.

• De motor moet niet worden geïnstalleerd op een locatie waar deze

is blootgesteld aan extreme temperaturen (pagina 6), trillingen of

dampen.

Al deze extreme condities kunnen de levensduur van de motor

bekorten.

• Voorkom contact met water en hoge vochtigheid.

• Aan beide zijden van de motor bevinden zich koolborstelhouders,

en de motor moet zo worden geïnstalleerd dat de koolborstels

toegankelijk zijn voor onderhoud (pagina 3).

• De cilinder moet stevig worden bevestigd op een oppervlak dat de

krachtige schokken van het roer kan weerstaan.

• De cilinder moet worden geïnstalleerd met inachtneming van bepaalde

limieten met betrekking tot uitslag en hoek (pagina 8).

◦ De beweging van de cilinderstang moet met fysieke eindstops

worden beperkt tot 305 mm (12 inch) tussen volledig ingedrukte

stand en volledig uitgetrokken stand. Anders zal er schade aan de

cilinder optreden.

◦ Geen enkel onderdeel van de cilinder of de stang mag contact

maken met de boot, het kwadrant of de roerarm gedurende het

volledige bereik van de beweging.

◦ De maximale hoek van 5° aan het begin en einde van de slag

(pagina 8) mag niet worden overschreden, anders raken de

cilinderlagers en stang beschadigd.

Een voorbeeldafbeelding vindt u in de appendix (pagina 9).

AandrijfeenheidvanklasseBinstallatie-instructies 3



Opmerking

Het reservoir is voorzien van een speciale dop met een ventilatiegat. Het

ventilatiegat is afgedicht voor het transport en moet worden geopend voor

ingebruikname.

Het reservoir bevat de hydraulische vloeistof die nodig is voor de werking

van de aandrijfeenheid en moet worden geïnstalleerd en voorbereid voordat u

andere onderdelen installeert. Beweeg de cilinderstang niet totdat u dat wordt

gevraagd.

U moet eerst een montageplek bepalen voordat u het reservoir gaat

installeren (pagina 2).

1. Kies bevestigingsschroeven die geschikt zijn om het reservoir te

monteren op een scheidingswand van uw boot.

2. Kies een locatie op een scheidingswand, zo ver mogelijk boven de pomp

en cilinder en teken de voorboorgaten

➊

af.

Indien nodig, vindt u de afmetingen van het toestel en van de

voorboorgaten in de Appendix (pagina 7).

➌ ➍

➋

➊

3. Boor de voorboorgaten met een boor die geschikt is voor de gekozen

schroeven.

4. Bevestig het reservoir met de schroeven op de scheidingswand.

5. Verwijder de transportschroef en de afdichting

➋

van de dop.

Bewaar de schroef en afdichting voor toekomstig gebruik.

6. Vul het reservoir met de meegeleverde hydraulische olie tot het

maximumniveau dat is aangegeven op het etiket.

7. Zet de klep van de stand OFF

➌

naar de stand ON

➍

8. Trek de cilinderstang halverwege naar buiten en controleer het olieniveau.

9. Voeg zo nodig olie toe.



Opmerking

Maak de hydraulische slangen niet los van de pomp.

Er zijn bouten, ringen en moeren meegeleverd voor installatie van de pomp.

U moet eerst een montageplek bepalen voordat u de pomp gaat installeren

(pagina 2).

1. Zorg dat de koolborstelhouders

➊

toegankelijk zijn voor onderhoud na

montage van de pomp.

➋

➊

2. Teken de voorboorgaten

➋

af.

Indien nodig, vindt u de afmetingen van het toestel en van de

voorboorgaten in de Appendix (pagina 7).

3. Boor de montagegaten met een boor die geschikt is voor het

montageoppervlak en het bevestigingsmateriaal.

4. Gebruik het meegeleverde bevestigingsmateriaal om de pomp op het

montageoppervlak te bevestigen.



Opmerking

De beweging van de cilinderstang moet met fysieke eindstops worden

beperkt tot 305 mm (12 inch) tussen volledig ingedrukte stand en volledig

uitgetrokken stand. Als u geen eindstops installeert, raakt de aandrijfeenheid

beschadigd.

Zorg dat de hoek aan het begin en einde van de slag maximaal 5° bedraagt

(pagina 8). Bij een grotere hoek dan 5° aan het begin en einde van de slag

raken de cilinderlagers en de stang beschadigd.

U moet eerst een montageplek bepalen voordat u de cilinder gaat installeren

(pagina 2).

1. Installeer de montagevoet (pagina 3).

2. Installeer de roerbout (pagina 4).



De montagevoet bevindt zich aan de basis van de cilinder.

Er is bevestigingsmateriaal meegeleverd om de montagevoet te bevestigen

op het montageoppervlak. De meegeleverde M8-schroeven, ringen en bouten

zijn geschikt om de cilinder te bevestigen op een oppervlak met een dikte

tussen 12 mm (0,47 inch) en 24 mm (0,95 inch).

1. Plaats de montagevoet op de gekozen plek en teken de locaties van de

vier montagegaten af op het montageoppervlak.

4 AandrijfeenheidvanklasseBinstallatie-instructies

2. Controleer de afgetekende locaties.

De afgetekende locaties moeten zich op

76,2 mm (3 inch)

➊

afstand van elkaar

bevinden.

 Het diagram is niet op

schaal.

3. Boor gaten van 8,8 mm (0,35 inch)

door het montageoppervlak.

4. Bevestig de montagevoet op

het montageoppervlak met de

meegeleverde M8-bouten, ringen en moeren.

5. Draai de bouten vast tot een moment van 17 Nm (12,5 ft-lbf).



De meegeleverde roerbout is geschikt voor een kwadrant of roerarm met een

dikte tussen 20 mm (0,79 inch) en 25 mm (0,98 inch).

1. Boor een gat van 20,1 mm in het kwadrant of de roerarm

➊

(niet

meegeleverd) voor de roerbout

➋

➊

➋

➌

➍

➏

➐

➑

➎

2. Het wordt aangeraden om Loctite 638 of een equivalente lijm op de

roerbout aan te brengen op de plek waar deze door het kwadrant of de

roerarm loopt

➌

3. Plaats de roerbout in het kwadrant of de roerarm en bevestig deze met de

M20-ring

➍

en de M20-moer

➎

4. Draai de M20-moer vast tot een moment van 68 Nm (50,15 ft-lbf).

5. Plaats de stang

➏

op de roerbout.

6. Bevestig de stang aan de roerbout met de andere M20-ring

➐

en de

borgpen

➑



Opmerking

U moet de werkafstand van de cilinderstang van de aandrijfeenheid

zorgvuldig opmeten en de bevestigingsklem van de feedbacksensor op de

juiste locatie installeren, anders raakt de feedbacksensor beschadigd.

Als u de aandrijfeenheid met een Garmin-stuurautomaat wilt gebruiken,

moet u de roerfeedbacksensor installeren nadat u de aandrijfeenheid hebt

geïnstalleerd.

1. Plaats de sensorbevestigingsklem

➊

op de cilinder

➋

➊

➋

➌

➍

➎

➏

➐

➑

➒

2. Bevestig de sensorbevestigingsklem aan de cilinder met de meegeleverde

45-mm M6-bout

➌

en M6-moer

➍

Draai de moer nog niet vast.

3. Pas de positie van de sensorbevestigingsklem aan zodat de afstand

➎

tussen de montagesteun en het midden van de roerbout tussen de 500 mm

(19,69 inch) en 820 mm (32,28 inch) bedraagt tijdens het volledige bereik

van de beweging van de cilinderstang.

Als de afstand ooit kleiner dan 500 mm (19,69 inch) of groter dan

820 mm (32,28 inch) wordt, raakt de sensor beschadigd.

4. Draai de M6-moer vast tot een moment van 5 Nm (3,7 ft-lbf).

5. Installeer de sensorbevestigingsknop

➏

in de sensorbevestigingsklem.

6. Plaats de roerfeedbacksensor

➐

op de sensorbevestigingsklem en de

roerbout.

7. Maak de roerfeedbacksensor vast aan de sensorbevestigingsklem met de

meegeleverde M5 A4-ring

➑

en borgpen

➒

8. Maak de roerfeedbacksensor vast aan de roerbout met de meegeleverde

M5 A4-ring en borgpen.





Opmerking

Snijd de kabels die op de aandrijfeenheid zijn aangesloten, niet af. Als u de

kabels van de aandrijfeenheid afsnijdt, vervalt uw garantie.

Raadpleeg de installatie-instructies van uw Garmin-stuurautomaat om de

onderdelen van de stuurautomaat te installeren en de aandrijfeenheid aan te

sluiten op het juiste onderdeel.

➊

AandrijfeenheidvanklasseBinstallatie-instructies 5





• Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht om de levensduur van

uw aandrijfeenheid te verlengen:

◦ Zorg dat de cilinderstang niet beschadigd raakt.

◦ Stel de aandrijfeenheid niet bloot aan zout water.

• Voer de volgende taken regelmatig uit:

◦ Inspecteer het bevestigingsmateriaal van de cilindervoet en de

roerbout.

Draai zo nodig de onderdelen vaster.

◦ Smeer het uiteinde van de cilinderstang en de roerbout in met

smeermiddel.

Gebruik alleen hoogwaardig scheepsvet dat geschikt is voor

nitrilafdichtingen.



U dient de koolborstels van de motor elke 500 uur (doorgaans eenmaal per

jaar) te controleren op slijtage.

1. Verwijder de borstelhouder aan de zijkant van de motor.

2. Controleer de borstels op slijtage.

3. Schaf zo nodig vervangende borstels aan.



Vervang de borstels door het juiste vervangende onderdeel aan de hand

van de volgende richtlijnen:

• Verwijder alle losse koolstof uit de motor alvorens de nieuwe borstels

in de motor te plaatsen.

• Als er hydraulische vloeistof in de motor is gekomen, verhelp dan de

oorzaak van het probleem en ontvet de borstelhouder en commutator

alvorens de motor te starten.

Als u de motor in dit geval niet ontvet, zullen de borstels sneller

slijten en minder lang meegaan.







Raak bij het ontluchten van het systeem nooit bewegende stuuronderdelen en

verbindingen aan om letsel te voorkomen.

Opmerking

Voordat u het systeem ontlucht, dient u ervoor te zorgen dat de olie- en

opslagcontainers schoon en vrij van verontreiniging zijn om schade aan de

aandrijfeenheid te voorkomen.

Het hydraulische systeem van de aandrijfeenheid is gevuld en getest in de

fabriek, dus voer deze procedure alleen uit als er lucht in het systeem is

gekomen of als het systeem gedemonteerd is.

Voordat u het systeem kunt ontluchten, moet u het juiste type hydraulische

olie aanschaffen (pagina 6). Voer afgewerkte olie op verantwoorde wijze af.

1. Zet de kraan van het reservoir in de stand ON (pagina 3).

2. Duw de cilinderstang helemaal naar binnen.

3. Maak de reservoirslangen van de cilinder los, maar verwijder deze nog

niet.

Er verschijnt olie bij de aansluitingen wanneer de slangen worden

losgemaakt.

4. Maak de slangen weer stevig vast.

5. Schakel de stuurautomaat in om druk op de aandrijfeenheid te zetten.

6. Trek de cilinderstang langzaam helemaal naar buiten.

7. Bekijk het olieniveau in het reservoir.

8. Vul het reservoir zo nodig tot het minimumniveau dat is aangegeven op

het etiket.

9. Duw de stang helemaal naar binnen.

Het olieniveau stijgt wanneer de stang wordt ingeduwd.

10. Bekijk het olieniveau in het reservoir.

11. Vul het reservoir zo nodig tot het maximumniveau dat is aangegeven op

het etiket.

12. Herhaal stap 6–11 totdat u geen lucht meer omhoog ziet komen in het

reservoir en de pomp gaat werken.

13. Gebruik de stuurautomaat om de stang in te duwen en uit te trekken tot u

geen lucht meer omhoog ziet komen in het reservoir.

U moet de cilinder mogelijk eerst met de hand helpen om resterende lucht

uit het systeem te verwijderen.

14. Bekijk het olieniveau in het reservoir.

15. Vul het reservoir zo nodig tot het maximumniveau dat is aangegeven op

het etiket.



 

De motor loopt niet. • De voedings- en koppelingskabel is niet

aangesloten op de ECU.

• De roerfeedbackkabel is niet aangesloten op de

ECU.

• De koolborstels moeten worden vervangen

(pagina 5).

De motor loopt maar

de cilinderstang

beweegt niet

of beweegt

onregelmatig.

Er zit lucht in de cilinder (misschien in combinatie met

extern olieverlies). Ontlucht het systeem (pagina 5).

De pomp maakt veel

lawaai.

• Er zit lucht in de cilinder (misschien in combinatie

met extern olieverlies). Ontlucht het systeem

(pagina 5).

• De motor kan zijn beschadigd.

6 AandrijfeenheidvanklasseBinstallatie-instructies





  

Motor Nominaal uitgangsvermogen 100 W

Maximale constante stroom 12 A

Rotatie Omkering

Beveiliging IP55

Startbeveiliging BS EN 28846:1993

EMC BS EN 60945: 2002

Koppeling Nominale spoelspanning 12 V DC

Constant spoelvermogen 12 W

Beveiliging IP65

Cilinder Volume (nominaal) 538 cc. (0,44 gallon)

Oppervlak 176,6 mm² (0,27 inch²)

Slaglengte 305 mm (12 inch)

Aanpassing 18 mm (0,7 inch)

Maximum stootkracht (intermitterend) 1120 kg (2469 lbs)

Nominale slagtijd 13 sec.

Instelling ontlastklep 62 bar

Materiaal cilinderbehuizing Aluminium BS 1490

Materiaal cilinderstang Verchroomd roestvrij staal

Afdichtingen Nitril en PTFE

Bescherming behuizing SP270

Olie Aanbevolen Q8 Dynobear 10

Equivalent Hydraulische olie op minerale basis

Minimum – ISO VG10

Maximum – ISO VG40

Poorten Pomp G1/4(BSP) parallel BS2779’73

Cilinder G1/4(BSP) parallel BS2779’73

Slangen Schroefdraad 5/8-18 SAE wartelmoer

Materiaal Messing

Type Nautische stuurslang

• 1000 PSI werkdruk

• 5/16 inch binnendiameter

Lengte 1 m (3,28 ft.)

Algemeen Brutogewicht systeem 14 kg (30,86 lbs)

Temperatuurbereik Van -20º tot 65ºC (van -4° tot 149°F)

AandrijfeenheidvanklasseBinstallatie-instructies 7



 

➊

148,7 mm (5,85 inch)

➋

Diameter van 9,5 mm (3/8 inch)

➌

55,3 mm (2,18 inch)

➊

➌

➋



 

➊

88,9 mm (3,5 inch)

➋

Diameter van 68 mm (2,68 inch)

➌

Diameter van 7 mm (0,28 inch)

➍

50,8 mm (2 inch)

➎

84,6 mm (3,33 inch)

➏

80 mm (3,15 inch)

➐

218 mm (8,58 inch)

➊ ➋

➍ ➎

➏

➐

➌

8 AandrijfeenheidvanklasseBinstallatie-instructies



➊

➋

➌

➍

➎

➏

➐

➑ ➑

➒

➓

  

➊

Draaibereik van de cilinder op de montagevoet. 360°

➋

Slagafstand vanaf volledig ingeduwd tot volledig uitgetrokken. 305 mm (12 inch)

➌

Afstand van het midden van de cilinderbevestiging tot de roerbout wanneer cilinderstang volledig is ingedrukt. 603,2 mm (23,75 inch)

➍

Afstand van het midden van de cilinderbevestiging tot de roerbout wanneer het roer midscheeps is. 754,9 mm (29,72 inch)

➎

Afstand van het midden van de cilinderbevestiging tot de roerbout wanneer cilinderstang volledig is uitgetrokken. 906,8 mm (35,7 inch)

➏

Maximale kantelhoek van de cilinder aan het begin of einde van de slag.

.

5° aan elke zijde vanaf het

midden

➐

Maximaal instelbare afstand van de roerboutadapter vanaf het uiteinde van de stang. 15 mm (0,59 inch)

➑

Maximale kantelhoek van de roerbout aan het begin of einde van de slag. 10° aan elke zijde vanaf het

midden

➒

Dikte van de roerboutadapter. 24,9 mm (0,98 inch)

➓

Relatieve afstand vanaf het midden van de stang tot de basis van de cilinderbevestiging in ruststand. 51 mm (2 inch)

AandrijfeenheidvanklasseBinstallatie-instructies 9



Dit voorbeeld toont een gebruikelijke cilinderinstallatie op een kwadrant van 214 mm (8,4 inch) met een totale roerhoek van 70° (2 × 35°).

➊

➋ ➋

➌

➍

➎

  

➊

Afstand van het midden van de cilinderbasis tot de roerbout wanneer het roer midscheeps is. 753,3 mm (29,66 inch)

➋

Uitslag van midscheeps tot de geïnstalleerde cilinderstops. 35°

➌

Relatieve afstand van het midden van de cilinderbasis tot de roerkoning. 210,4 mm (8,28 inch)

➍

Afstand van het midden van de roerbout tot de roerkoning. 257 mm (10,12 inch)

➎

Afstand van het midden van de cilinderbasis tot de roerkoning wanneer het roer midscheeps is. 753,7 mm (29,67 inch)

opgeslagen in enig opslagmedium voor enig doel zonder vooraf de uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van Garmin te hebben verkregen. Garmin verleent hierbij toestemming voor het downloaden naar een

harde schijf of ander elektronisch opslagmedium van een enkele kopie van deze handleiding of van elke revisie van deze handleiding zodat deze handleiding kan worden bekeken, en voor het afdrukken van een

enkele kopie van deze handleiding of van elke revisie van deze handleiding, mits deze elektronische of afgedrukte kopie van deze handleiding de volledige tekst van deze copyrightbepaling bevat en gesteld dat

onrechtmatige commerciële verspreiding van deze handleiding of van elke revisie van deze handleiding uitdrukkelijk is verboden.

Informatie in dit document kan zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd. Garmin behoudt zich het recht voor om haar producten te wijzigen of te verbeteren en om wijzigingen aan te brengen in

de inhoud zonder de verplichting personen of organisaties over dergelijke wijzigingen of verbeteringen te informeren. Ga naar de website van Garmin (www.garmin.com) voor de laatste updates en aanvullende

informatie over het gebruik en de werking van dit product en andere Garmin-producten.

Garmin

en het Garmin-logo zijn handelsmerken van Garmin Ltd. of haar dochtermaatschappijen, geregistreerd in de Verenigde Staten en andere landen. Deze handelsmerken mogen niet worden gebruikt zonder

de uitdrukkelijke toestemming van Garmin.

Loctite

638™ is een handelsmerk van Henkel Corporation in de Verenigde Staten en andere landen.

Garmin International, Inc.

1200 East 151st Street Olathe, Kansas 66062, VS

Garmin (Europe) Ltd.

Liberty House, Hounsdown Business Park Southampton, Hampshire, SO40 9LR, Verenigd Koninkrijk

Garmin Corporation

No. 68, Zhangshu 2nd Road, Xizhi Dist. New Taipei City, 221, Taiwan (Republiek China)

www.garmin.com