Simplicity SNAPPER CE, ELT RD SERIES RIDING MOWERS Handleiding

Merk: Simplicity

Model: SNAPPER CE, ELT RD SERIES RIDING MOWERS

Categorie: Grasmaaiers

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

2690855

Operator’s Manual

Bedienungsanleitung

Manuale dell’operatore

Brukerhåndbok

Návod k obsluze

Instrukcja obsługi

Manuel de l’opérateur

Kullanma kılavuzu

Gebruiksaanwijzing

Руководство по эксплуатации

Betjeningsvejledning

Εγχειρίδιο Χειριστή

Manual del operario

Manual do operador

Mfg. No. Description

2690851 ELT1840RD

2690852 ELT2440RD

2690855 ELT1840RDF

2690856 ELT2440RDF

ELT RD Series Hydro Tractors

1739153

Revision F

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

CONTENTS

Illustrations ..........................................................................................................2

Operator Safety....................................................................................................6

Features and Controls.......................................................................................11

Operation............................................................................................................14

Maintenance.......................................................................................................19

Troubleshooting.................................................................................................23

Warranty .............................................................................................................25

Specifications ....................................................................................................26

Parts and Accessories ......................................................................................26

General Information

Thank you for purchasing this quality-built SNAPPER riding mower. We’re pleased that you’ve placed your confidence in

the SNAPPER brand. When operated and maintained according to the instructions in this manual, your SNAPPER product

will provide many years of dependable service.

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with riding mowers and

how to avoid them. This riding mower is designed and intended only for cutting grass and is not intended for any other

purpose. It is important that you read and understand these instructions thoroughly before attempting to start or operate the

equipment. Save these original instructions for future reference.

Record your model name/number, manufacturer’s

identification numbers, and engine serial numbers in the

space provided for easy access. These numbers can be

found in the locations shown.

When contacting your authorized dealer for

replacement parts, service, or information you MUST

have these numbers.

A. Manufacturer’s Identification Number

B. Manufacturer’s Serial Number

C. Power Rating in Kilowatts

D. Maximum Engine Speed in Rotations per Minute

E. Manufacturer’s Name and Address

F. Year of Manufacture

G. CE Compliance Logo

H. Mass of Unit in Kilograms

I. Guaranteed Sound Power in Decibels

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

20xx

kW: x.xx

xxxx max

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

kg: xxx

PRODUCT REFERENCE DATA

Model Description Name/Number

Unit MFG Number Unit SERIAL Number

Mower Deck MFG Number Mower Deck SERIAL Number

Dealer Name Date Purchased

ENGINE REFERENCE DATA

Engine Make Engine Model

Engine Type/Spec Engine Code/Serial Number

CE Identification Tag

Product Reference Data

The Illustrated Parts List for this machine can be downloaded from www.snapper.com. Please provide model and serial

number when ordering replacement parts.

SNAPPER is a trademark of Briggs & Stratton Power Products

Group, LLC Milwaukee, WI USA.

Not for

Reproduction

GENERAL OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the

manual and on the unit before starting.

2. Do not put hands or feet near rotating parts or under

the machine. Keep clear of the discharge opening at

all times.

3. Only allow responsible adults, who are familiar with

the instructions, to operate the unit (local regulations

can restrict operator age).

4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,

etc., which could be picked up and thrown by the

blade(s).

5. Be sure the area is clear of other people before mow-

ing. Stop the unit if anyone enters the area.

6. Never carry passengers.

7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while travel-

ling in reverse.

8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid

discharging material against a wall or obstruction.

Material may ricochet back toward the operator. Stop

the blade(s) when crossing gravel surfaces.

9. Do not operate the machine without the entire grass

catcher, discharge guard (deflector), or other safety

devices in place.

10. Slow down before turning.

11. Never leave a running unit unattended. Always disen-

gage the PTO, set parking brake, stop engine, and re-

move keys before dismounting.

12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off

engine and wait for all parts to come to a complete

stop before cleaning the machine, removing the grass

catcher, or unclogging the discharge guard.

13. Operate the machine only in daylight or good artificial

light.

14. Do not operate the unit while under the influence of

alcohol or drugs.

15 Watch for traffic when operating near or crossing

roadways.

16. Use extra care when loading or unloading the unit

into a trailer or truck.

17. Always wear eye protection when operating this unit.

18. Data indicates that operators, age 60 years and

above, are involved in a large percentage of power

equipment-related injuries. These operators should

evaluate their ability to operate the equipment safely

enough to protect themselves and others from injury.

19. Follow the manufacturer’s recommendations for wheel

weights or counterweights.

20. Keep in mind the operator is responsible for accidents

occurring to other people or property.

21. All drivers should seek and obtain professional and

practical instruction.

22. Always wear substantial footwear and trousers.

Never operate when barefoot or wearing sandals.

23. Before using, always visually check that the blades

and blade hardware are present, intact, and secure.

Replace worn or damaged parts.

24. Disengage attachments before: refueling, removing

an attachment, making adjustments (unless the ad-

justment can be made from the operator’s position).

25. When the machine is parked, stored, or left unat-

tended, lower the cutting means unless a positive me-

chanical lock is used.

26. Before leaving the operator’s position for any reason,

engage the parking brake (if equipped), disengage

the PTO, stop the engine, and remove the key.

27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,

leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry

leaves, grass, or combustible materials.

Read these safety rules and follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control

of unit, severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment.

This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects.

The triangle in text signifies important cautions or warnings which must be followed.

TRANSPORTING AND STORAGE

1. When transporting the unit on an open trailer, make

sure it is facing forward, in the direction of travel. If

the unit is facing backwards, wind lift could damage

the unit.

2. Always observe safe refueling and fuel handling prac-

tices when refueling the unit after transportation or

storage.

3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly

ventilated structure. Fuel vapors can travel to an igni-

tion source (such as a furnace, water heater, etc.)

and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to

humans and animals.

4. Always follow the engine manual instructions for

storage preparations before storing the unit for both

short and long term periods.

5. Always follow the engine manual instructions for

proper start-up procedures when returning the unit to

service.

6. Never store the unit or fuel container inside where

there is an open flame or pilot light, such as in a

water heater. Allow unit to cool before storing.

OPERATOR SAFETY

6 www.snapper.com

Not for

Reproduction

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the

presence of children. Children are often attracted to the

unit and the mowing activity. Never assume that children

will remain where you last saw them.

1. Keep children out of the mowing area and under the

watchful care of another responsible adult.

2. Be alert and turn unit off if children enter the area.

3. Before and during reverse operation, look behind and

down for small children.

4. Never carry children, even with the blade(s) off. They

may fall off and be seriously injured or interfere with

safe unit operation. Children who have been given

rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over

by the machine.

5. Never allow children to operate the unit.

6. Use extra care when approaching blind corners,

shrubs, trees, or other objects that may obscure vi-

sion.

EMISSIONS

1. Engine exhaust from this product contains chemicals

known, in certain quantities, to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

2. Look for the relevant Emissions Durability Period and

Air Index information on the engine emissions label.

SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-

over accidents, which can result in severe injury or death.

Operation on all slopes requires extra caution. If you can-

not back up the slope or if you feel uneasy on it, do not op-

erate on it.

Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a

slope will not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are: insufficient tire

grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the

type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness

of the ground conditions, incorrect hitching and load distri-

bution.

1. Mow up and down slopes, not across.

2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could

overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.

3. Choose a slow speed so that you will not have to stop

or change speeds while on the slope.

4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.

5. Always keep unit in gear especially when traveling

down slopes. Do not shift to neutral and coast down-

hill.

6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires

lose traction, disengage the blade(s) and proceed

slowly straight down the slope.

7. Keep all movement on slopes slow and gradual. Do

not make sudden changes in speed or direction,

which could cause the machine to rollover.

8. Use extra care while operating machines with grass

catchers or other attachments; they can affect the

stability of the unit. Do not use on steep slopes.

9. Do not try to stabilize the machine by putting your

foot on the ground (ride-on units).

10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments.

The mower could suddenly turn over if a wheel is

over the edge of a cliff or ditch, or if an edge caves in.

11. Do not use grass catchers on steep slopes.

12. Do not mow slopes you cannot back up them.

13. See your authorized dealer/retailer for recommenda-

tions of wheel weights or counterweights to improve

stability.

14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes

even through the brakes are functioning properly.

16. Do not turn on slopes unless necessary, and then,

turn slowly and gradually downhill, if possible.

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

1. Tow only with a machine that has a hitch designed for

towing. Do not attach towed equipment except at the

hitch point.

2. Follow the manufacturer’s recommendations for

weight limit for towed equipment and towing on

slopes.

3. Never allow children or others in or on towed equip-

ment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may

cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

6. Do not shift to neutral and coast down hill.

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10°) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in

20 feet (607 cm) horizontally.

When operating on slopes use additional wheel

weights or counterweights. See your dealer/retailer to

determine which weights are available and

appropriate for your unit.

Select slow ground speed before driving onto slope.

In addition to front weights, use extra caution when

operating on slopes with rear-mounted grass

catchers.

Mow UP and DOWN the slope, never across the face,

use caution when changing directions and DO NOT

START OR STOP ON SLOPE.

OPERATOR SAFETY

Not for

Reproduction

SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other

sources of ignition.

2. Use only approved gasoline containers.

3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine

running. Allow the engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there

is an open flame, spark, or pilot light such as near a

water heater or other appliance.

6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed

with a plastic bed liner. Always place containers on

the ground away from your vehicle before filling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground. If this is not possi-

ble, then refuel such equipment on a trailer with a

portable container, rather than from a gasoline dis-

penser nozzle.

8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is com-

plete. Do not use a nozzle lock-open device.

9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immedi-

ately.

10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and

tighten securely.

11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.

They are flammable and vapors are explosive.

12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until fuel vapors

have dissipated.

13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps se-

curely.

Service & Maintenance

1. Never run the unit in an enclosed area where carbon

monoxide fumes may collect.

2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment

bolts, tight and keep equipment in good condition.

3. Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly and make necessary repairs if

they are not functioning properly.

4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-

up. Clean up oil or fuel spillage. and remove any fuel-

soaked debris. Allow machine to cool before storage.

5. If you strike an object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

6. Never make adjustments or repairs with the engine

running.

7. Check grass catcher components and the discharge

guard frequently and replace with manufacturer’s rec-

ommended parts, when necessary.

8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear

gloves, and use extra caution when servicing them.

9. Check brake operation frequently. Adjust and service

as required.

10. Maintain or replace safety and instructions labels, as

necessary.

11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot

as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line

clamps further than necessary. Ensure clamps grip

hoses firmly over the filter after installation.

12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol

containing more than 10% ETHANOL, gasoline addi-

tives, or white gas because engine/fuel system dam-

age could result.

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained

outdoors.

14. Replace faulty silencers/mufflers.

15. Use only factory authorized replacement parts when

making repairs.

16. Always comply with factory specifications on all set-

tings and adjustments.

17. Only authorized service locations should be utilized

for major service and repair requirements.

18. Never attempt to make major repairs on this unit un-

less you have been properly trained. Improper service

procedures can result in hazardous operation, equip-

ment damage and voiding of manufacturer’s warranty.

19. On multiple blade mowers, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

20. Do not change engine governor settings or over-

speed the engine. Operating the engine at excessive

speed can increase the hazard of personal injury.

21. Disengage drive attachments, stop the engine, re-

move the key, and disconnect the spark plug wire(s)

before: clearing attachment blockages and chutes,

performing service work, striking an object, or if the

unit vibrates abnormally. After striking an object, in-

spect the machine for damage and make repairs be-

fore restarting and operating the equipment.

22. Never place hands near the moving parts, such as a

hydro pump cooling fan, when the tractor is running.

(Hydro pump cooling fans are typically located on top

of the transaxle).

23. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARN-

ING: Hydraulic fluid escaping under pressure may

have sufficient force to penetrate skin and cause seri-

ous injury. If foreign fluid is injected into the skin it

must be surgically removed within a few hours by a

doctor familiar with this form of injury or gangrene

may result. Keep body and hands away from pin

holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high

pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to

search for leaks. Make sure all hydraulic fluid con-

nections are tight and all hydraulic hoses and lines

are in good condition before applying pressure to the

system. If leaks occur, have the unit serviced imme-

diately by your authorized dealer.

24. WARNING: Stored energy device. Improper release

of springs can result in serious personal injury.

Springs should be removed by an authorized techni-

cian.

25. Models equipped with an engine radiator: WARNING:

Stored energy device. To prevent serious bodily injury

from hot coolant or steam blow-out, never attempt to

remove the radiator cap while the engine is running.

Stop the engine and wait until it is cool. Even then,

use extreme care when removing the cap.

OPERATOR SAFETY

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Warning: Read Operator’s Man-

ual.

Read and understand the Opera-

tor’s Manual before using this ma-

chine.

Danger: Thrown Objects.

This machine is capable of throw-

ing objects and debris. Keep by-

standers away.

Warning: Remove Key Before

Servicing.

Remove the key and consult tech-

nical literature before performing

repairs or maintenance.

Danger: Machine Rollover.

Do not use this machine on slopes

greater than 10°.

Danger: Dismemberment.

This machine can amputate limbs.

Keep bystanders and children

away when engine is running.

Danger: Dismemberment.

This mower deck can amputate

limbs. Keep hands and feet away

from blades.

Danger: Fire Hazard.

Do not add fuel while engine is hot

or running. Stop engine and allow to

cool for 3 minutes prior to adding

fuel.

Danger: Hot Surface.

Allow machine to cool before touch-

ing this area.

Danger: Carbon Monoxide Poi-

soning.

Do not operate the engine in an un-

ventilated area.

Danger: Dismemberment.

This mower deck can amputate

limbs. Keep hands and feet away

from blades.

Safety Decals

All DANGER, WARNING, CAUTION and instructional

messages on your rider and mower should be carefully

read and obeyed. Personal bodily injury can result when

these instructions are not followed. The information is for

your safety and it is important! The safety decals below

are on your rider and mower.

If any of these decals are lost or damaged, replace them

at once. See your local dealer for replacements.

These labels are easily applied and will act as a constant

visual reminder to you, and others who may use the

equipment, to follow the safety instructions necessary for

safe, effective operation.

Safety Icons

OPERATOR SAFETY

Not for

Reproduction

Transmission

Release

Part No. 1735265

Safety Icons,

Part No. 1734027

Mower Lift

Part No. 1730264

Fuel Level

Part No. 1735889

Ignition Switch

Positions

Part No. 1722806

OPERATOR SAFETY

Safety Decals Figure 1

Safety Icon

Part No. 1735890

Safety Icon

Part No. 1735890

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Throttle Control

The throttle controls engine speed. Move the throttle for-

ward to increase engine speed and back to decrease en-

gine speed. Always operate at FULL throttle.

Choke

Close the choke for cold starting. Open the choke once the

engine starts. A warm engine may not require choking.

Move the lever forward to close the choke.

Headlights

The light switch turns the tractor headlights on and off.

Hour Meter (Select Models)

The hour meter measures the number of hours the key has

been in the RUN position.

12V

FEATURES AND CONTROLS

TRACTOR CONTROLS

Tractor Controls Figure 2

Not for

Reproduction

Reverse Mowing Option (RMO)

The Reverse Mowing Option allows for mowing (or use of

other PTO driven attachments) while traveling in reverse.

If you choose to mow in reverse, turn the RMO key after

the PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate, and

the operator can then mow in reverse. Each time the PTO

is engaged the RMO needs to be reactivated if desired.

PTO Switch

The PTO (Power Take-Off) switch engages and disen-

gages attachments that use the PTO. To engage the PTO,

pull UP on the switch. Push DOWN to disengage.

Note that

the operator must be seated firmly in the tractor seat for

the PTO to function.

Ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine, it has three

positions:

OFF Stops the engine and shuts off the

electrical system.

RUN Allows the engine to run and powers the

electrical system.

START Cranks the engine for starting.

NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN position

with the engine stopped–this drains the battery.

Ground Speed Pedals

The tractor’s forward ground speed is controlled by the for-

ward ground speed control pedal. The tractor’s reverse

ground speed is controlled by the reverse ground speed

control pedal.

Depressing either pedal will increase ground speed. Note

that the further down the pedal is depressed, the faster the

tractor will travel.

Cruise Control

The cruise control is used to lock the ground speed control

in forward. The cruise control has five lock positions.

Mower Lift Lever

The mower lift lever controls the mower cutting height.

Pull lever to lower the height and pull up to raise the

height.

Seat Adjustment Lever

The seat can be adjusted forward and back. Move the

lever, position the seat as desired, and release the lever

to lock the seat into position.

Transmission Release Valve Lever

The transmission release valve lever deactivates the

transmission so that the tractor can be pushed by hand.

See

Pushing the Tractor By Hand.

Fuel Tank

To remove the cap, turn counterclockwise.

Power Outlet (Select Models)

The power outlet is 12V-DC. Accessory must be rated at

9 amps or less.

Fuel Level Gauge

Displays the fuel level in the tank.

Parking Brake

The parking brake knob is used to lock the parking brake

when the tractor is stopped. Fully depressing the brake

pedal and pulling up on the knob engages the parking

brake.

Brake Pedal

Depressing the brake pedal applies the tractor brake.

12V

FEATURES AND CONTROLS

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FEATURES AND CONTROLS

ENGINE CONTROLS

Engine Controls Figure 3

A. Engine Identification

B. Spark Plug

C. Air Cleaner

D. Dipstick

E. Oil Drain Plug

F. Rotating Screen

G. Oil Filter

H. Electric Starter

I. Carburetor

J. Fuel Filter (optional)

K. Fuel Pump (optional)

L. Quick Oil Drain (optional)

M. Oil Cooler (optional)

N. Electronic Control Unit (optional)

Not for

Reproduction

Test 1 — Engine should NOT crank if:

• PTO switch is ON, OR

• Brake pedal is NOT fully depressed (parking brake

OFF), OR

• The cruise control lever is NOT in NEUTRAL.

Test 2 — Engine SHOULD crank and start if:

• Operator is sitting in seat, AND.

• PTO switch is OFF, AND

• Brake pedal is fully depressed (parking brake ON),

AND

• The cruise control lever is in NEUTRAL.

Test 3 — Engine should SHUT OFF if:

• Operator rises off seat with PTO engaged, OR

• Operator rises off seat with brake pedal NOT fully de-

pressed (parking brake OFF).

Test 4 — Check Mower Blade Stopping Time

Mower blades and mower drive belt should come to a com-

plete stop within five seconds after electric PTO switch is

turned OFF (or operator rises off seat). If mower drive belt

does not stop within five seconds, see an authorized dealer.

Test 5 — Reverse Mow Option (RMO) Check

• Engine should shut off if reverse travel is attempted if the

PTO has been switched on and RMO has not been acti-

vated.

• RMO light should illuminate when RMO has been acti-

vated.

OPERATION

Oil Recommendations

We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty

Certified oils for best performance. Other high-quality de-

tergent oils are acceptable if classified for service SF, SG,

SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity

for the engine. Use the chart to select the best viscosity for

the outdoor temperature range expected.

Checking/Adding Oil

Before adding or checking the oil

• Place engine level.

• Clean the oil fill area of any debris.

1. Remove the dipstick (A, Figure 4) and wipe with a

clean cloth.

2. Insert and tighten the dipstick.

3. Remove the dipstick and check the oil level. It should

be at the FULL mark (B) on the dipstick.

4. If low, add oil slowly into the engine oil fill (C). Do not

overfill. After adding oil, wait one minute and then

recheck the oil level.

NOTE: Do not add oil at the quick oil drain (L, Figure 3) (if

equipped).

5. Replace and tighten the dipstick.

* Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting.

** Above 80°F (27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check oil

level more frequently.

Safety Interlock System Tests

This unit is equipped with safety interlock switches and

other safety devices. These safety systems are present

for your safety: do not attempt to bypass safety switches,

and never tamper with safety devices.

WARNING

If the unit does not pass a safety test, do not

operate it. See an authorized dealer.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Oil Pressure

If the oil pressure is too low, a pressure switch (if

equipped) will either stop the engine or activate a warning

device on the equipment. If this occurs, stop the engine

and check the oil level with the dipstick.

If the oil level is below the ADD mark, add oil until it

reaches the FULL mark. Start the engine and check for

proper pressure before continuing to operate.

If the oil level is between the ADD and FULL marks, do

not start the engine. Contact an authorized dealer to have

the oil pressure problem corrected.

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unleaded gasoline.

• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High alti-

tude use, see below.

• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) or up to

15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) is acceptable.

CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such as

E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run

on alternate fuels. This will damage the engine compo-

nents and void the engine warranty.

To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel

stabilizer into the fuel. See the

Storage

section. All fuel is

not the same. If starting or performance problems occur,

change fuel providers or change brands. This engine is

certified to operate on gasoline. The emissions control

system for this engine is EM (Engine Modifications).

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1,524 meters), a minimum 85

octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To remain

emissions compliant, high altitude adjustment is required.

Operation without this adjustment will cause decreased

performance, increased fuel consumption, and increased

emissions. See an authorized dealer for high altitude ad-

justment information.

Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762

meters) with the high altitude kit is not recommended.

Adding Fuel

OPERATION

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable

and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or

death.

When Adding Fuel

• Turn engine off and let engine cool at least 3

minutes before removing the fuel cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of

the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank

neck.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot

lights, heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently

for cracks or leaks. Replace if necessary.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting

engine.

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove

the fuel cap (A, Figure 5).

2. Fill the fuel tank (B) with fuel. To allow for expansion

of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank

neck (C).

3. Reinstall the fuel cap.

Starting the Engine

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable

and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or

death.

When Starting Engine

• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air

cleaner (if equipped) are in place and secured.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN

position, move throttle (if equipped) to FAST position

and crank until engine starts.

Not for

Reproduction

NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton

without oil. Before you start the engine, make sure you add

oil according to the instructions in this manual. If you start

the engine without oil, it will be damaged beyond repair

and will not be covered under warranty.

1. Check the oil level. See the

Checking/Adding Oil

sec-

tion.

2. Make sure equipment drive controls are disengaged.

3. Turn the fuel shut-off valve (A, Figure 6), if equipped, to

the ON position.

4. Move the throttle control (B) to the FAST position. Op-

erate the engine in the FAST position.

5. Move the combination choke/throttle lever (C) to the

CHOKE position.

NOTE: Choke is usually unnecessary when restarting a

warm engine.

6. Turn the electric start switch (D) to the ON/START posi-

tion.

NOTE: If the engine does not start after repeated at-

tempts, contact an authorizedd dealer.

NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting

cycles (five seconds maximum). Wait one minute between

starting cycles.

7. As the engine warms up, move the choke control (C) to

the RUN position.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an

odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause

nausea, fainting or death.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if

doors or windows are open.

OPERATION

Driving the Tractor

1. Sit in the seat and adjust the seat so that you can com-

fortably reach all the controls and see the dashboard

display.

2. Engage the parking brake.

3. Make sure the PTO switch is disengaged.

4. Start the engine (see

Starting the Engine

5. Disengage the parking brake and release the brake

pedal.

6. Depress the forward ground speed control pedal to

travel forward. Release the pedal to stop. Note that the

further down the pedal is depressed the faster the trac-

tor will travel.

7. Stop the tractor by releasing the ground speed control

pedals, setting the parking brake, and stopping the en-

gine (see

Stopping the Tractor and Engine

Mowing

1. Set the mower cutting height to the desired level using

the mower lift lever.

2. Engage the parking brake. Make sure the PTO switch is

disengaged.

3. Start the engine (see

Starting the Engine

4. Set the throttle to FULL.

5. Engage the PTO to activate the mower blades.

6. Begin mowing.

NOTE: When the “catcher full” alarm sounds, turn off the

PTO immediately to prevent the discharge tube from plug-

ging. Travel to the desired location and empty the catcher

(see Emptying the Catcher).

7. When finished, shut off the PTO and raise the deck

using the mower lift lever.

8. Stop the engine (see

Stopping the Tractor and En-

gine

WARNING

The engine will shut off if the reverse ground speed

pedal is depressed while the PTO is on and the

RMO has not been activated. The operator should

always turn the PTO off prior to driving across on

roads, paths or any area that maybe used by other

vehicles. Sudden loss of drive could create a

hazard.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

OPERATION

WARNING

Mowing in reverse can be hazardous to bystanders.

Tragic accidents can occur if the operator is not

alert to the presence of children. Never activate

RMO if children are present. Children are often

attracted to the unit and the mowing activity.

DO NOT TOW

TRACTOR

Towing the unit will

cause transmission

damage. • Do not use

another vehicle to

push or pull this unit.

• Do not actuate the

transmission release

valve lever while the

engine is running.

Mowing in Reverse

If an operator chooses to mow in reverse, the RMO sys-

tem can be used. To use the Reverse Mowing Option

(RMO) turn the RMO key after the PTO is engaged. The

L.E.D. light will illuminate, and the operator can then mow

in reverse. Each time the PTO is engaged the RMO needs

to be reactivated if desired. The key should be removed to

restrict access to the RMO feature.

Pushing the Tractor by Hand

1. Disengage the PTO and turn the engine off.

2. Push the lever approximately 2-3/8” (6 cm) to release

the transmission (A, Figure 7).

3. The tractor can now be pushed by hand.

Emptying the Catcher

To empty the catcher:

1. Extend the catcher lever and push forward (A, Figure 9)

to empty the catcher (B).

2. Use the catcher lever to close the catcher, and slide it

back into the catcher.

Parking Brake Function

Applying the Parking Brake - See Figure 8. To lock the

parking brake, release the ground speed pedals (A), fully

depress the brake pedal (B), pull UP on the parking brake

knob (C), and then release brake pedal.

Releasing the Parking Brake - See Figure 8. To release

the parking brake, depress the brake pedal (B).

Cruise Control Operation

TO ENGAGE:

1. Pull up on the cruise control knob (D, Figure 8).

2. Depress the forward ground speed pedal (A).

3. Lift up the cruise control knob (D) when desired speed

is reached. The Cruise will lock in one of its five locking

positions.

TO DISENGAGE:

1. Depress the brake pedal (B, Figure 8).

2. Depress the forward ground speed pedal (A).

Hour Meter (if equipped)

The hour meter (E, Figure 8) measures the number of

hours the key has been in the RUN position.

Stopping the Tractor and Engine

1. Return the ground speed control(s) to neutral.

2. Disengage the PTO and wait for all moving parts to stop.

3. Move the throttle control to SLOW position and turn the

ignition key (D, Figure 6) to OFF. Remove the key.

Not for

Reproduction

OPERATION

Mulch Plug Installation and Removal

WARNING

For your personal safety, do not handle the sharp

mower blades with bare hands. Careless or

improper handling of blades may result in serious

injury.

1. Remove the catcher.

2. Holding the handle (A, Figure 11), slide plug into the

tunnel. Make sure casing slides on top of sliding guides

inside of the deck.

3. Push the handle to compress the inside spring.

4. Insert the tube extension into the hole at the end of the

tunnel and secure with hairpin (B).

5. Reinstall the catcher.

6. Remove the mulch plug in the reverse order.

Catcher Removal and Installation

1. Unlock the catcher latch (A, Figure 10) located behind

left-hand rear wheel.

2. Lift catcher latch up and push backwards.

3. Use the catcher lever (B) to open the catcher slightly.

4. Lift the catcher off the rear support arms.

5. Install in reverse order of removal. To assist installing

the catcher, be sure to line up the alignment arrows on

the catcher and rear of the tractor.

WARNING

Do not operate the unit without the hopper or

deflector in place.

Catcher-Full Alarm Adjustment

The grass volume in the catcher can be modified by ad-

justing the alarm paddle (see Figure 12).

Grass Volume Adjustment

Sliding the paddle bracket (A, Figure 12) up increases

the volume of grass in the collector before the alarm

goes off. Sliding the paddle bracket down decreases the

volume of grass in the collector before the alarm goes

off.

1. Loosen bracket hardware (B).

2. Slide paddle bracket (A) up or down.

3. Tighten bracket hardware.

Cutting Height Adjustment

The mower lift lever (A, Figure 13) is used to lower and

raise the deck to the desired cutting height.

To lower the deck, pull back slightly on the mower lift

lever, push it to the left and slide it down. To raise the

deck, pull up on the mower lift lever and lock in notch to

the right.

Attaching a Trailer

The maximum horizontal drawbar force allowed is 280

Newton. The maximum vertical drawbar force is 160

Newton. This equates to a 250 lbs (113 kg) trailer on a

10 degree hill. Secure the trailer with an appropriately

sized clevis pin (A, Figure 14) and clip (B).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

MAINTENANCE

TRACTOR AND MOWER

Every 8 Hours or Daily

Check safety interlock system

Clean debris off tractor and mower deck

Clean debris from engine compartment

Every 25 Hours or Annually *

Check tire pressure

Check mower blade stopping time

Check tractor and mower for loose hardware

Every 50 Hours or Annually *

Clean battery and cables

Check tractor brakes

See Dealer Annually to

Lubricate tractor and mower

Check mower blades **

ENGINE

First 5 Hours

Change engine oil

Every 8 Hours or Daily

Check engine oil level

Every 25 Hours or Annually *

Clean engine air filter and pre-cleaner **

Every 50 Hours or Annually *

Change engine oil

Replace oil filter

Annually

Replace air filter

Replace pre-cleaner

See Dealer Annually to

Inspect muffler and spark arrester

Replace spark plug

Replace fuel filter

Clean engine air cooling system

* Whichever comes first

** Check blades more often in regions with sandy soils or

high dust conditions.

* Whichever comes first

** Clean more often in dusty conditions or when airborne

debris is present.

Maintenance Chart

Check Tire Pressure

Tire pressure should be checked periodically, and main-

tained at the levels shown in the chart. Note that these pres-

sures may differ slightly from the “Max Inflation” stamped on

the side-wall of the tires. The pressures shown provide

proper traction, improve cut quality, and extend tire life.

Size PSI bar

22 x 8.8 10 0,68

15 x 6.6 14 0,96

Not for

Reproduction

MAINTENANCE

Check Mower Blade Stopping Time

Mower blades and mower drive belt should come to a com-

plete stop within five seconds after the electric PTO switch

is turned off.

1. With tractor in neutral, PTO disengaged and operator in

seat, start the engine.

2. Look over the left-hand footrest at the mower drive belt.

Engage the PTO and wait several seconds. Disengage

the PTO and check the amount of time it takes for the

mower drive belt to stop.

3. If mower drive belt does not stop within five seconds,

see an authorized dealer.

5. Clean the battery compartment with a solution of bak-

ing soda and water.

6. Clean the battery terminals and cable ends with a wire

brush and battery terminal cleaner until shiny.

7. Reinstall the battery (E) in the battery compartment.

Secure with the battery hold-down rod (C) and wingnut

and washer (D).

8. Re-attach the battery cables, positive cables and cover

first (B) then the negative cables (A).

9. Coat the cable ends and battery terminals with petro-

leum jelly or non-conducting grease.

WARNING

When removing or installing battery cables,

disconnect the negative cable FIRST and

reconnect it LAST. If not done in this order,

the positive terminal can be shorted to the

frame by a tool.

Battery Maintenance

Battery Charging

WARNING

Keep open flames and sparks away from

the battery; the gasses coming from it are

highly explosive. Ventilate the battery well

during charging.

A dead battery or one too weak to start the engine may be

the result of a defect in the charging system or other elec-

trical component. If there is any doubt about the cause of

the problem, see your dealer. If you need to replace the

battery, see the

Cleaning the Battery and Cables

sec-

tion.

To charge the battery, follow the instructions provided by

the battery charger manufacturer as well as all warnings

included in the

Operator Safety

section of this manual.

Charge the battery until fully charged. Do not charge at a

rate higher than 10 amps.

Cleaning the Battery and Cables

1. Disconnect the cables from the battery, negative cables

first (A, Figure 15) then the cover and positive cables

(B).

2. Loosen the wingnut and washer (D).

3. Pivot the hold-down rod (C) up and away from battery.

Secure to steering tower.

4. Remove the battery (E).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

MAINTENANCE

Seat Adjustment

The seat can be adjusted forward and back. Move the lever

(see

Tractor Controls

) position the seat as desired, and

release the lever to lock the seat into position.

Brake Adjustment

This unit does not have a manually adjustable brake. If the

brake does not function properly, see an authorized dealer.

Changing the Oil

Used oil is a hazardous waste product and must be dis-

posed of properly. Do not discard with household waste.

Check with your local authorities, service center, or dealer

for safe disposal/recycling facilities.

Changing the Oil Filter

For replacement intervals, see the

Maintenance Chart.

1. Drain the oil from the engine. See

Remove Oil

sec-

tion.

2. Remove the oil filter (C, Figure 17) and dispose of

properly.

3. Before you install the new oil filter, lightly lubricate the

oil filter gasket with fresh, clean oil.

4. Install the oil filter by hand until the gasket contacts

the oil filter adapter, then tighten the oil filter 1/2 to 3/4

turns.

5. Add oil. See

Add Oil

section.

6. Start and run the engine. As the engine warms up,

check for oil leaks.

7. Stop the engine and check the oil level. It should be at

the FULL mark on the dipstick.

Remove Oil

1. With engine off but still warm, disconnect the spark

plug wire (A, Figure 16) and keep it away from the

spark plug.

2. Remove the dipstick (D).

Standard Oil Drain Plug

1. Remove the oil drain plug (B, Figure 16). Drain the oil

into an approved container.

2. After the oil has drained, install and tighten the oil

drain plug.

Optional Quick Oil Drain

1. Disconnect the oil drain hose (G, Figure 16) from the

side of the engine.

2. Turn and remove the oil drain cap (H). Carefully lower

the quick oil drain (I) into an approved container (J).

3. After the oil has drained, install the oil drain cap. At-

tach the oil drain hose to the side of the engine.

Add Oil

• Place engine level.

• Clean the oil fill area of any debris.

• See the

Specifications

section for oil capacity.

1. Remove the dipstick (D, Figure 16) and wipe with a

clean cloth.

2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Do not

overfill. After adding oil, wait one minute and then

check the oil level.

3. Install and tighten the dipstick.

4. Remove the dipstick and check the oil level. It should

be at the FULL mark (F) on the dipstick.

5. Install and tighten the dipstick.

Not for

Reproduction

Storage

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an enclosed,

poorly ventilated structure. Fuel vapors can travel to

an ignition source (such as a furnace, water

heater, etc.) and cause an explosion. Fuel

vapor is also toxic to humans and animals.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or

other appliances that have pilot lights or other ignition

sources because they can ignite fuel vapors.

Equipment

Disengage the PTO, set the parking brake, and remove

the key.

Battery life will be increased if it is removed. Put in a cool,

dry place and fully charged about once a month. If the

battery is left in the unit, disconnect the negative cable.

Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale

fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel sys-

tem or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh,

use Briggs & Stratton FRESH START® fuel stabilizer,

available as a liquid additive or a drip concentrate car-

tridge.

There is no need to drain gasoline from the engine if a

fuel stabilizer is added according to instructions. Run the

engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout

the fuel system. The engine and fuel can then be stored

up to 24 months.

If gasoline in the engine has not been treated with a fuel

stabilizer, it must be drained into an approved container.

Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a

fuel stabilizer in the storage container is recommended to

maintain freshness.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil. See

Changing the Oil

section

Before starting the unit after it has been stored:

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Perform all recommended checks and procedures

found in this manual.

• Allow the engine to warm up for several minutes be-

fore use.

MAINTENANCE

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable

and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or

death.

• Never start or run the engine with the air cleaner

assembly (if equipped) or the air filter (if equipped)

removed.

Servicing the Air Filter

NOTICE: Do not use pressurized air or solvents to clean

the filter. Pressurized air can damage the filter and sol-

vents will dissolve the filter.

1. Remove the cover (A, Figure 18).

2. Remove the filter (C) and the pre-cleaner (B).

3. To loosen debris, gently tap the filter on a hard sur-

face. If the filter is excessively dirty, replace with a

new filter.

4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water.

Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the pre-

-cleaner.

5. Assemble the dry pre-cleaner and the filter into the

engine base (D).

6. Install the cover.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

TROUBLESHOOTING

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Engine will not turnover

or start.

Brake pedal not depressed. Fully depress brake pedal.

PTO (electric clutch) switch is in

ON position.

Place in OFF position.

Cruise control engaged. Move knob to NEUTRAL/OFF position.

Out of fuel. If engine is hot, allow it to cool, then refill the fuel tank.

Engine flooded. Disengage the choke.

Fuse is blown. See authorized dealer.

Battery terminals require

cleaning.

See

Cleaning the Battery and Cables

section.

Battery discharged or dead. Recharge or replace battery.

Wiring loose or broken. Visually check wiring. If wires are frayed or broken, see authorized dealer.

Solenoid or starter motor faulty. See authorized dealer.

Safety interlock switch faulty. See authorized dealer.

Water in fuel. See authorized dealer.

Gas is old or stale. See authorized dealer.

Engine starts hard or runs

poorly.

Fuel mixture too rich. Clean air filter.

Engine has other problem. See authorized dealer.

Engine knocks.

Low oil level. Check/add oil as required.

Using wrong grade oil. See

Oil Recommendations Chart

Excessive oil consumption.

Engine running too hot. See authorized dealer.

Using wrong grade oil. See

Oil Recommendations Chart

Too much oil in crankcase. Drain excess oil.

Engine exhaust is black.

Dirty air filter. See

Servicing the Air Filter

section.

Choke closed. Open choke.

Engine runs, but tractor

will not drive.

Ground speed control pedals

not depressed.

Depress pedals.

Transmission release lever in

PUSH position.

Move into DRIVE position.

Parking brake is engaged. Disengage parking brake.

Traction drive belt is broken or

slipping.

See authorized dealer.

Troubleshooting the Tractor

Not for

Reproduction

TROUBLESHOOTING

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Brake will not hold.

Internal brake worn. See authorized dealer.

Tractor steers hard or

handles poorly.

Steering linkage is loose. See authorized dealer.

Improper tire inflation. See

Check Tire Pressure

section.

Front wheel spindle bearings

dry.

See authorized dealer.

Troubleshooting the Tractor (Continued)

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Mower will not raise.

Lift linkage not properly

attached or damaged.

See authorized dealer.

Mower cut is uneven.

Mower not leveled properly. See authorized dealer.

Tractor tires not properly

inflated.

See

Check Tire Pressure

section.

Mower cut is rough

looking.

Engine speed too slow. Set to full throttle.

Ground speed too fast. Slow down.

Mower has other problem. See authorized dealer.

Engine stalls easily with

mower engaged.

Engine speed too slow. Set to full throttle.

Ground speed to fast. Slow down.

Dirty or clogged air filter. See

Servicing Air Filter

section.

Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting height during first pass.

Engine not up to operating

temperature.

Run engine for several minutes to warm-up.

Starting mower in tall grass. Start the mower in a cleared area.

Excessive mower vibration.

Mower has other problem. See authorized dealer.

Engine runs and tractor

drives, but mower will not

drive.

PTO not engaged. Engage the PTO.

Mower has other problem. See authorized dealer.

Troubleshooting the Mower

www.snapper.com

Not for

Reproduction

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, L.L.C. OWNER WARRANTY POLICY

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC will repair and/or replace, free of charge, any part(s) of the equipment that is

defective in material or workmanship or both. Briggs & Stratton Corporation will repair and/or replace, free of charge, any

part(s) of the Briggs & Stratton engine* (if equipped) that is defective in material or workmanship or both. Transportation

charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is

effective for the time periods and subject to the conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized

Service Dealer using our dealer locator at www.BriggsandStratton.com.

There is no other express warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular

purpose, are limited to one year from purchase or to the extent permitted by law. Liability for incidental or consequential

damages are excluded to the extent exclusion is permitted by law.

Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do

not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not

apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state

or country to country.

WARRANTY PERIOD

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the

period of time stated above. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial

use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once product has experienced

commercial use, it shall thereafter be considered as commercial use for purposes of this warranty.

No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton products. Save your proof of purchase receipt. If you

do not provide proof of the initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will

be used to determine warranty eligibility.

ABOUT YOUR WARRANTY

We welcome warranty repair and apologize to you for being inconvenienced. Warranty service is available only through servicing

dealers authorized by Briggs & Stratton or BSPPG, LLC.

Most warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate. This warranty

only covers defects in materials or workmanship. It does not cover damage caused by improper use or abuse, improper

maintenance or repair, normal wear and tear, or stale or unapproved fuel.

Improper Use and Abuse - The proper, intended use of this product is described in the Operator’s Manual. Using the product in

a way not described in the Operator’s Manual or using the product after it has been damaged will void your warranty. Warranty is

not allowed if the serial number on the product has been removed or the product has been altered or modified in any way, or if the

product has evidence of abuse such as impact damage, or water/chemical corrosion damage.

Improper Maintenance or Repair - This product must be maintained according to the procedures and schedules provided in the

Operator’s Manual, and serviced or repaired using genuine Briggs & Stratton parts. Damage caused by lack of maintenance or use

of non-original parts is not covered by warranty.

Normal Wear - Like all mechanical devices, your unit is subject to wear even when properly maintained. This warranty does not

cover repairs when normal use has exhausted the life of a part or the equipment. Maintenance and wear items such as filters,

belts, cutting blades, and brake pads (engine brake pads are covered) are not covered by warranty due to wear characteristics

alone, unless the cause is due to defects in material or workmanship.

Stale Fuel - In order to function correctly, this product requires fresh fuel that conforms to the criteria specified in the Operator’s

Manual. Damage caused by stale fuel (carburetor leaks, clogged fuel tubes, sticking valves, etc) is not covered by warranty.

* Applies to Briggs & Stratton engines only. Warranty coverage of non-Briggs & Stratton engines is provided by the engine manufacturer.

Item Consumer Use Commercial Use

Equipment 2 Years 90 Days

Engine* 2 Years 1 Year

Battery 1 Year 1 Year

Not for

Reproduction

ENGINE

Briggs & Stratton

Make Briggs & Stratton®,

Intek Series

7180 OHV

Displacement 40.03 cu in. (656 cc)

Electrical System 12 Volt, 16 amp Alternator, Battery: 230 CCA

Oil Capacity 62-64 oz (1,8-1,9 L)

Spark Plug Gap 0.030 in. (0,76 mm)

Spark Plug Torque 180 in-lbs (20 Nm)

Briggs & Stratton

Make Briggs & Stratton®,

Intek Series

8240 OHV

Displacement 44.18 cu in. (724 cc)

Electrical System 12 Volt, 16 amp Alternator, Battery: 230 CCA

Oil Capacity 62-64 oz (1,8-1,9 L)

Spark Plug Gap 0.030 in. (0,76 mm)

Spark Plug Torque 180 in-lbs (20 Nm)

Service Parts Part Number

Resistor Spark Plug 491055

Life Long Platinum 5066

Spark Plug

Air Filter 499486

Pre-Cleaner 273638

Oil Filter 492932

Fuel Filter 691035

CHASSIS

Fuel Tank Capacity Capacity: 2.6 gal (10 L)

Rear Wheels Tire Size: 22 x 8.8

Inflation Pressure: 10 psi (0,68 bar)

Front Wheels Tire Size: 15 x 6.6

Inflation Pressure: 14 psi (0,96 bar)

TRANSMISSION

K46

Type Hydrostatic Tuff Torq K46

Engine Oil Synthetic 5W30

Speeds Forward: 0-5.4 MPH (0-8,7 km/h)

@ 3400 rpm Reverse: 0-2.3 MPH (0-3,7 km/h)

Continuous Torque 170 ft-lbs

Output

Drawbar Rating 227 lbs (103 kg)

Maximum Weight 675 lbs (306 kg)

on Axle

MOWER

Width of Cut 40” (102 cm)

Number of Blades 2

Base Deck Platform Rear Discharge

Cutting Height 0.98-3.15 in. (2,5-8.0 cm)

Cutting Positions 7

DIMENSIONS

Overall Length 79.9” (2030 mm)

Overall Width 42.1” (1070 mm)

Height 46.9” (1190 mm)

Weight 595 lbs (270 kg)

SPECIFICATIONS

PARTS AND ACCESSORIES

Contact an authorized dealer for details.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

OBSAH

Ilustrace................................................................................................................2

Bezpečnost obluhy..............................................................................................6

Vlastnosti a ovládání.........................................................................................11

Ovládání..............................................................................................................14

Údržba.................................................................................................................19

Odstraňování problémů ....................................................................................23

Záruka.................................................................................................................25

Technické údaje .................................................................................................26

Součástky a doplňky.........................................................................................26

Obecné informace

Děkujeme vám za zakoupení této kvalitní traktorové sekačky od firmy SNAPPER. Jsme rádi, že věříte značce SNAPPER.

Když se se zařízením od firmy SNAPPER zachází v souladu s pokyny v tomto návodu, váš výrobek vám nabídne spoustu

roků spolehlivé služby.

Tento návod obsahuje bezpečnostní informace, které vás seznamují s riziky a nebezpečími spojenými s traktorovými

sekačkami a jak se jim můžete vyvarovat. Tato traktorová sekačka je postavena a určena pouze k sekání trávy a není

určena k žádným jiným účelům. Je důležité, abyste si před pokusem o startování a provoz tohoto zařízení přečetli tyto

pokyny a důkladně jim porozuměli. Tyto původní pokyny si uložte pro pozdější použití.

Identifikační značka CE

Referenční údaje výrobku

Zapište si název/číslo vašeho modelu, identifikační čísla

výrobce a sériová čísla motoru do poskytnutého prostoru

pro snadný přístup. Tato čísla je možno nalézt v

zobrazených místech.

Při kontaktování vašeho autorizovaného prodejce

kvůli náhradním dílům, servisu či informacím

MUSÍTE mít tato čísla.

A. Identifikační číslo výrobce

B. Sériové číslo výrobce

C. Výkon v kilowattech

D. Maximální rychlost motoru v otáčkách za minutu

E. Název a adresa výrobce

F. Rok výroby

G. Logo shody CE

H. Hmotnost jednotky v kilogramech

I. Zaručený zvukový výkon v decibelech

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

20xx

kW: x.xx

xxxx max

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

kg: xxx

REFERENČNÍ ÚDAJE VÝROBKU

Název/Číslo popisu modelu

Výrobní číslo jednotky SÉRIOVÉ číslo jednotky

Výrobní číslo plošiny frézy SÉRIOVÉ číslo plošiny frézy

Jméno prodejce Datum zakoupení

REFERENČNÍ ÚDAJE MOTORU

Značka motoru Model motoru

Typ/Spec motoru Kód/Sériové číslo motoru

Seznam součástek s ilustracemi pro toto zařízení je možno stáhnout z webových stránek www.snapper.com. Při

objednávce náhradních součástek prosím zadejte model a sériové číslo.

Milwaukee, WI, Všechna práva vyhrazena

SNAPPER je ochranná známka společnosti Briggs & Stratton Power Products

Not for

Reproduction

BEZPEČNOST OBLUHY

HLAVNÍ ZÁSADY PROVOZU STROJE

1. Před zahájením provozu si přečtěte všechny pokyny v

tomto návodu; musíte jim rozumět a řídit se jimi.

2. Nepřibližujte ruce nebo nohy k rotujícím součástem

nebo prostoru pod strojem. Vždy se držte stranou od

otvoru výstupu sekačky.

3. Dovolte používat stroj výhradně zodpovědným

dospělým osobám, které jsou podrobně seznámeny s

pokyny pro jeho provoz (věková hranice pro obsluhu

může být vymezena místními předpisy).

4. Odstraňte z pracovního prostoru všechny předměty

(jako jsou kameny, hračky, dráty atd.), které by mohly

být nožem/noži sekačky zachyceny a odhozeny.

5. Před sekáním trávy se ujistěte, že se v prostoru ne-

nacházejí žádní lidé. Jakmile někdo do tohoto prostoru

vstoupí, okamžitě zastavte stroj.

6. Nikdy na stroji nevozte jiné osoby.

7. Pokud to není naprosto nezbytné, nesekejte trávu při

jízdě vzad. Před jízdou i během jízdy vzad se vždy

dívejte směrem dolů a dozadu.

8. Nikdy nedovolte, aby materiál vyletoval z výhozu

sekačky směrem k jiným osobám. Zabraňte tomu, aby

vyletující materiál narážel do zdi nebo jakékoli

překážky. Materiál se může odrazit zpět směrem k ob-

sluze stroje. Při jízdě přes štěrkovaný povrch zastavte

nůž/nože.

9. Neuvádějte stroj do činnosti, pokud na něj není in-

stalován kompletní sběrný koš nebo ochranný kryt

výhozu sekačky (směrovací nástavec) nebo jiná

bezpečnostní zařízení.

10. Před zatáčením zpomalte.

11. Nikdy neponechávejte běžící stroj bez dozoru. Před

sesednutím se stroje vždy vypojte VPP (výstup po-

honu příslušenství), zapojte parkovací brzdu a vytáh-

něte klíček ze zapalování.

12. Pokud nesekáte trávu, vypojte pohon nožů (VPP).

Před čištěním stroje, sejmutím sběrného koše nebo

uvolňováním ucpaného výhozu sekačky vypněte

motor a počkejte, dokud se všechny součásti zcela

nezastaví.

13. Používejte stroj pouze za denního světla nebo do-

brého umělého osvětlení.

14. Nepoužívejte tento stroj, pokud jste pod vlivem alko-

holu nebo léků.

15 Pokud pracujete blízko cest nebo přes ně přejíždíte,

dávejte pozor na okolní dopravu.

16. Buďte zvláště opatrní při nakládání stroje nebo jeho

vykládání z návěsu nebo nákladního vozidla.

17. Při práci s tímto strojem vždy používejte ochranu zraku.

18. Zjištěné údaje uvádějí, že k vysokému procentu úrazů

při používání motory poháněných zařízení dochází u

osob starších 60 let. Tito uživatelé musejí zhodnotit

svoji schopnost používat toto zařízení natolik

bezpečně, aby neohrožovali úrazem sebe ani ostatní.

19. Řiďte se pokyny výrobce pro používání závaží a pro-

tizávaží na kolech stroje.

20. Pamatujte na to, že osoba obsluhující stroj zodpovídá

za nehody, které v souvislosti s jeho použitím postih-

nou jiné osoby nebo jejich majetek.

21. Všichni uživatelé by se měli snažit získat profesionální

a praktické rady a pokyny.

22. Vždy používejte důkladnou obuv a oděv. Nikdy

nepoužívejte stroj bosí nebo v sandálech.

23. Před používáním stroje vždy pohledem zkontrolujte,

zda jsou na stroji bezpečně instalovány nože a jejich

příslušenství a zda nejsou poškozeny. Vyměňte

jakékoli opotřebované nebo poškozené díly.

24. Vypojte pohon příslušenství před: plněním paliva, de-

montáží příslušenství a úpravami jeho nastavení

(pokud nastavení nelze provést ze stanoviště obsluhy).

25. Když je stroj zaparkován, uskladněn nebo ponechán

bez dozoru, vždy spusťte sekací nástroje do dolní

polohy (pokud nepoužíváte spolehlivý mechanický zámek).

26. Předtím, než opustíte z jakéhokoli důvodu stanoviště

obsluhy, zapojte parkovací brzdu (pokud je jí stroj vy-

baven), vypojte VPP a vytáhněte klíček ze zapalování.

27. Pro snížení nebezpečí vzniku požáru očistěte ze stroje

trávu, listí a přebytečný olej. Nezastavujte a neparkujte

nad suchým listím, trávou nebo hořlavými materiály.

Přečtěte si tato bezpečnostní pravidla a pečlivě se jimi řiďte. Jejich zanedbání může mít za následek ztrátu kontroly

nad strojem, vážné poranění nebo usmrcení vás či osob ve vaší blízkosti, škodu na majetku nebo poškození stroje.

Sestava sekačky může amputovat ruce nebo nohy a odhazovat předměty.

Symbol trojúhelníku v textu zdůrazňuje důležitá upozornění nebo výstrahy, kterými se musíte řídit.

PŘEPRAVA A SKLADOVÁNÍ

1. Pokud přepravujete tento stroj na otevřeném návěsu,

musí jeho přední část směřovat ve směru jízdy. Pokud

směřuje vpřed zadní část stroje, může být stroj

poškozen účinky odporu vzduchu.

2. Když do stroje plníte palivo po jeho přepravě nebo

uskladnění, vždy dodržujte při plnění a manipulaci s

palivem bezpečné postupy.

3. Nikdy neskladujte stroj (obsahující palivo) v uza-

vřených, špatně větraných prostorech. Výpary paliva

mohou putovat vzduchem ke zdrojům vznícení (např.

ke spalovacímu kotli, ohřívači vody apod.) a vyvolat

explozi. Výpary paliva jsou také toxické pro lidi a

zvířata.

4. Při přípravě stroje pro krátkodobé i dlouhodobé

uskladnění se vždy řiďte pokyny v návodu k obsluze

motoru.

5. Vždy postupujte podle návodu k obsluze motoru i pro

jeho správné startování při opětném uvádění do

provozu po uskladnění stroje.

6. Nikdy neskladujte stroj nebo kanistr s palivem v pros-

toru, ve kterém se nachází otevřený oheň nebo pilotní

plamének (např. ohřívače vody). Před uskladněním

nechejte stroj vychladnout.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

BEZPEČNOST OBLUHY

3. Nikdy nedovolte dětem ani jiným osobám jízdu na

přívěsném zařízení.

4. Hmotnost přívěsného zařízení může na svahu způso-

bit ztrátu záběru kol a kontroly nad strojem.

5. Jezděte pomalu a počítejte s delší brzdnou dráhou stroje.

6. Nezařazujte neutrál pro jízdu ze svahu na "volnoběh".

DĚTI

Pokud obsluha stroje nedává pozor na přítomnost dětí, může

dojít k tragické nehodě. Děti často přitahuje jak samotný

stroj, tak činnost při sekání trávy. Nikdy nespoléhejte na to,

že děti zůstanou tam, kde jste je viděli naposledy.

1. Zajistěte, aby děti byly mimo pracovní prostor a pod

soustavným dohledem zodpovědné dospělé osoby.

2. Buďte opatrní; jestliže se dítě dostane do pracovního

prostoru, vypněte stroj.

3. Před jízdou i během jízdy vzad se vždy dívejte směrem

dolů a dozadu tak, abyste mohli uvidět malé děti.

4. Nikdy na stroji nevozte děti - dokonce ani tehdy, když

je pohon nože(ů) vypojen. Mohou se stroje spadnout

a utrpět vážný úraz, nebo vám překážet při bezpečném

provozu stroje. Děti, které jste někdy předtím vozili na

stroji, se k němu mohou náhle přiblížit s úmyslem dát

se znovu povozit tehdy, kdy to nečekáte - a vy je

můžete při jízdě vpřed nebo vzad přejet.

5. Nikdy nedovolte dětem používat tento stroj.

6. Buďte mimořádně opatrní, když se přibližujete k

rohům budov, keřům, stromům, nebo jiným objektům

zhoršujícím viditelnost.

KOUŘOVÉ ZPLODINY

1. Výfukové zplodiny tohoto stroje obsahují chemické

látky, o nichž je známo, že v určitých množstvích

vyvolávají rakovinu, vrozené vady u novorozenců nebo

jiná poškození lidských reprodukčních funkcí.

2. Informace o době, po kterou motor vyhovuje před-

pisům o zplodinách a informace o indexu vzdušných

zplodin (Emissions Durability Period and Air Index)

jsou uvedeny na štítku motoru.

PRÁCE NA SVAZÍCH

Svahy jsou hlavním faktorem při vzniku nehod způsobených

ztrátou kontroly nad strojem a jeho převrácením, při kterých

může dojít k vážným úrazům nebo usmrcení Práce na

jakýchkoli svazích vyžaduje zvýšenou opatrnost. Pokud do

svahu nedokážete vycouvat, nebo pokud se na něm cítíte

nejistě, nepracujte na něm.

Jestliže trávní sekačka (ať již ruční nebo traktorová) klouže

ze svahu, nepodaří se vám nad ní znovu získat kontrolu

použitím brzdy. Hlavní příčiny ztráty kontroly jsou: ne-

dostatečný záběr pneumatik na povrchu terénu, příliš

vysoká rychlost, nedostatečné brždění, použití stroje

nevhodného pro daný účel, nedostatečná pozornost na

stav terénu, nesprávné připojování návěsů a nesprávné ro-

zložení váhy stroje.

1. Sekejte trávu na svazích vždy pouze směrem nahoru

nebo dolů, ne napříč vůči sklonu svahu.

2. Dávejte pozor na propadliny, vyježděné koleje a

terénní hrby. Nerovný terén může způsobit převrácení

stroje. Vysoká tráva může zakrývat překážky.

3. Zvolte pomalou rychlost, abyste se při jízdě po svahu

nemuseli zastavovat nebo měnit rychlostní stupně.

4. Nejezděte se strojem po mokré trávě. Pneumatiky

mohou ztratit záběr.

5. Vždy jezděte se zařazeným rychlostním stupněm,

zvláště při jízdě dolů ze svahu. Nezařazujte neutrál

pro jízdu ze svahu na "volnoběh".

6. Nestartujte, nevypínejte a neotáčejte stroj na svahu.

Jestliže pneumatiky ztrácejí záběr, vypojte pohon

nože(ů) a sjíždějte pomalu v přímém směru ze svahu.

7. Udržujte všechny pohyby na svahu pomalé a plynulé.

Neměňte náhle rychlost ani směr jízdy, což by mohlo

způsobit převrácení stroje.

8. Buďte zvláště opatrní při provozu strojů se sběrnými

koši nebo jiným příslušenstvím, které může ovlivnit je-

jich stabilitu. Nepoužívejte je na strmých svazích.

9. Nepokoušejte se stroj stabilizovat tím, že se budete

nohou opírat o zem (u traktorových sekaček).

10. Nesekejte trávu v blízkosti srázů, příkopů nebo okrajů

náspů. Pokud kolo stroje sjede přes okraj srázu nebo

příkopu, nebo pokud se okraj sesune, může se stroj

převrátit.

11. Nepoužívejte sběrné koše na strmých svazích.

12. Nepracujte na svazích, do kterých nedokážete vycouvat.

13. Požádejte svého pověřeného prodejce o doporučení

ohledně závaží nebo protizávaží kol pro zvýšení stabil-

ity stroje.

14. Odstraňte z pracovního prostoru překážky, jako jsou

kameny, větve apod.

15. Používejte pomalou rychlost. Pneumatiky mohou na

svahu ztratit záběr dokonce i tehdy, kdy správně fun-

gují brzdy.

16. Neotáčejte se na svazích, pokud to není zcela

nezbytné; v takovém případě se otáčejte pomalu a

plynule ve směru dolů ze svahu.

PŘÍVĚSNÁ ZAŘÍZENÍ (TRAKTOROVÉ

SEKAČKY)

1. K tahání používejte pouze stroj, který je vybaven

tažným zařízením určeným výslovně pro tahání.

Nepřipojujte přívěsná zařízení k jiným částem stroje,

ale pouze k tažnému zařízení.

2. Řiďte se doporučeními výrobce zařízení pro hmotnostní

limity přívěsných zařízení a tahání na svazích.

VAROVÁNÍ

Nikdy nepoužívejte stroj na svazích se stoupáním vyšším

než 17,6 procent (10°), což představuje vertikální

zvýšení terénu o 106 cm na 607 cm horizontální délky.

Při práci na svazích používejte přídavná závaží nebo

protizávaží pro kola. Požádejte svého prodejce o

informace o tom, která závaží jsou k dispozici a

vhodná pro váš stroj.

Před jízdou do svahu zvolte pomalou rychlost. Má-li

váš stroj instalován sběrný koš v zadní části, pracujte

na svazích se zvýšenou opatrností i tehdy, když máte

instalována přední závaží.

Sekejte trávu pouze při jízdě svahem směrem NA-

HORU a DOLŮ, nikdy napříč svahu; buďte opatrní při

změnách směru jízdy a NESTARTUJTE A NEVYPÍNE-

JTE STROJ NA SVAHU.

Not for

Reproduction

BEZPEČNOST OBLUHY

SERVIS A BĚŽNÁ ÚDRŽBA

Bezpečné zacházení s benzinem

1. Bezpečně uhaste cigarety, doutníky, dýmky a jakékoli

jiné zdroje vznícení.

2. Používejte pouze schválené benzinové kanistry.

3. Nikdy nesnímejte uzávěr palivové nádrže a neplňte ji

palivem s motorem v chodu. Před plnění nádrže

palivem nechejte motor vychladnout.

4. Nikdy neplňte nádrž palivem v uzavřených prostorách.

5. Nikdy neskladujte stroj nebo kanistr s palivem v pros-

toru, ve kterém se nachází otevřený oheň, jiskry nebo

pilotní plamének (např. ohřívače vody nebo jiného

spotřebiče).

6. Nikdy neplňte kanistry palivem uvnitř vozidla nebo na

ložné ploše nákladního vozu, která má obložení z pla-

stické hmoty. Před plněním vždy postavte kanistry

stranou svého vozidla.

7. Před plněním paliva přemístěte stroje s benzinovým

pohonem z návěsu nebo nákladního vozu na zem.

Pokud to není možné, plňte nádrže strojů na návěsu

nebo nákladním voze z přenosných kanistrů, nikoli po-

mocí systému s přívodní hadicí a plnicí pistolí.

8. Udržujte ústí plnicí pistole nebo nástavce kanistru v

kontaktu s okrajem palivové nádrže po celou dobu

plnění paliva. Nepoužívejte západku, která udržuje

ventil plnicí pistole v otevřené poloze.

9. Pokud si potřísníte palivem oděv, okamžitě se převlékněte.

10. Nepřeplňujte palivovou nádrž. Instalujte a pevně utáh-

něte uzávěr nádrže.

11. S benzinem i jinými palivy zacházejte velmi opatrně.

Jsou vysoce hořlavá a jejich výpary jsou výbušné.

12. Pokud rozlijete palivo, nepokoušejte se nastartovat

motor, ale přemístěte stroj od místa s rozlitým palivem;

dokud se palivo neodpaří, dávejte pozor, aby se v

tomto prostoru nevyskytl žádný zdroj jeho vznícení.

13. Pečlivě instalujte a utáhněte uzávěry palivových nádrží

a kanistrů.

Servis a běžná údržba

1. Nikdy stroj nespouštějte a nepoužívejte v uzavřeném

prostoru, kde se může hromadit kysličník uhelnatý.

2. Udržujte matice a šrouby (především šrouby nožů

sekačky) pevně utažené; udržujte stroj v dobrém tech-

nickém stavu.

3. Nikdy se nepokoušejte jakkoli ovlivňovat funkce

bezpečnostních zařízení stroje. Pravidelně kontrolujte

jejich správnou činnost a jestliže správně nefungují,

zabezpečte okamžitě jejich opravu.

4. Pečlivě čistěte ze stroje trávu, listí nebo jiný nahromaděný

odpad. Očistěte jakýkoli rozlitý olej nebo palivo, a

odstraňte ze stroje všechen palivem nasáklý odpad.

Před uskladněním nechejte stroj vychladnout.

5. Pokud při práci narazíte na jakýkoli objekt, zastavte

stroj a zkontrolujte jej. Pokud je zapotřebí, proveďte

příslušnou opravu před jeho opětovným nastartováním.

6. Nikdy neprovádějte úpravy nastavení stroje nebo

opravy s běžícím motorem.

7. Kontrolujte často součásti sběrného koše a kryt

výhozu sekačky; pokud je zapotřebí, opravte je s

použitím dílů doporučených výrobcem stroje.

8. Nože žacího ústrojí jsou ostré. Při jejich údržbě pos-

tupujte velmi opatrně - vhodně je obalte nebo používe-

jte rukavice.

9. Kontrolujte často činnost brzdy. Podle potřeby ji

okamžitě nastavte nebo opravte.

10. Udržujte čisté bezpečnostní a instruktážní štítky a

nálepky na stroji; jsou-li poškozeny, instalujte nové.

11. Neprovádějte demontáž palivového flitru v době, kdy

je motor horký; benzin se může vznítit. Neuvolňujte

spony hadic vedení paliva více, než kolik je to nezbytné.

Po instalaci nového filtru spony hadic opět pevně utáhněte.

12. Nepoužívejte benzin obsahující METANOL, benzin ve

směsi s více než 10% ETANOLU, přísady do benzinu,

nebo technický benzin - může dojít k poškození mo-

toru nebo palivového systému.

13. Pokud musíte vypustit palivovou nádrž, je nutno to

provést na otevřeném prostranství.

14. Pokud dojde k poruše tlumiče výfuku, instalujte nový

tlumič.

15. Při opravách používejte pouze schválené tovární

náhradní díly.

16. Všechna nastavení a úpravy nastavení provádějte v

souladu s továrními technickými údaji.

17. Rozsáhlejší servisní úkony nebo opravy je nutno svěřit

pouze výrobcem schválenému servisními středisku.

18. Pokud k tomu nemáte příslušnou odbornou kvalifikaci,

nikdy se nepokoušejte provádět větší opravy tohoto

stroje. Nesprávné servisní postupy mohou mít za

následek nebezpečný provoz, poškození stroje a

zrušení výrobcovy záruky.

19. Buďte opatrní při manipulaci s žacím ústrojím s více

noži - otáčení jedním nožem uvede do pohybu také

ostatní nože.

20. Neměňte nastavení regulátoru motoru a nenastavujte

motor na nadměrně vysoké otáčky. Motor běžící v

příliš vysokých otáčkách může zvýšit nebezpečí úrazu.

21. Vypojte pohon příslušenství, zastavte motor, vytáhněte

klíček ze spínače zapalování a odpojte kabel(y) od

svíček, jestliže: čistíte ucpané příslušenství nebo výs-

tupní otvory, provádíte servis, narazili jste na předmět,

nebo jestliže stroj abnormálně vibruje. Pokud jste

narazili na jakýkoli předmět, zkontrolujte, zda stroj není

poškozen a před jeho nastartováním a další činností

proveďte nezbytnou opravu.

22. Jestliže je stroj v činnosti, nikdy nepokládejte ruce do

blízkosti pohybujících se součástí, např. chladicího

větráku čerpadla hydrostatické převodovky. (Chladicí

větráky čerpadla hydrostatické převodovky jsou typ-

icky umístěny nad nápravou.)

23. Stroje s hydraulickými čerpadly, hadicemi a motory:

VÝSTRAHA: Hydraulická kapalina unikající pod tlakem

může proniknout pokožkou a způsobit vážný úraz.

Cizí kapalinu vstříknutou pod pokožku musí do něko-

lika hodin chirurgicky odstranit lékař, obeznámený s tímto

typem zranění - jinak hrozí nebezpečí vzniku gangrény.

Udržujte své tělo a ruce stranou od drobných otvorů

nebo trysek, ze kterých uniká hydraulická kapalina

pod vysokým tlakem. Při hledání míst úniku kapaliny

použijte kus papíru nebo lepenky, nikoli své ruce. Před

natlakováním systému se ujistěte, že jsou všechny

spoje vedení hydraulické kapaliny utaženy a že jsou

hydraulické hadice a vedení v dobrém stavu. Pokud

dochází k úniku kapaliny, okamžitě požádejte

pověřeného prodejce o zajištění opravy stroje.

24. VÝSTRAHA: Zařízení s akumulovanou energií. Nesprávné

uvolnění pružin může způsobit vážný úraz. Pružiny

musí demontovat kvalifikovaný pověřený technik.

25. Modely vybavené chladičem motoru: VÝSTRAHA: Za-

řízení s akumulovanou energií. Abyste předešli

vážnému úrazu opařením horkým chladivem nebo

vytrysklou párou, nikdy se nepokoušejte sejmout

uzávěr chladiče v době, kdy je motor v činnosti. Zas-

tavte motor a počkejte, až vychladne. I pak při snímání

uzávěru postupujte velmi opatrně.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

BEZPEČNOST OBLUHY

Výstraha: Přečtěte si Návod k

obsluze.

Před používáním tohoto stroje si

přečtěte Návod k obsluze; musíte

mu rozumět a řídit se jím.

Nebezpečí: Odhazované před-

měty.

Tento stroj může odhazovat před-

měty a odpad. Zajistěte, aby se

nikdo nedostal do jeho blízkosti.

Výstraha: Před údržbou stroje

vytáhněte klíček ze zapalování.

Před prováděním oprav nebo běžné

údržby vytáhněte klíček ze za-

palování a přečtěte si příslušnou

technickou dokumentaci.

Nebezpečí: Převrácení stroje.

Nepoužívejte stroj na svazích se

stoupáním vyšším než 10°.

Nebezpečí: Amputace končetiny.

Tento stroj může amputovat

končetiny. Jakmile je motor v

chodu, zajistěte, aby se nikdo

(především děti) nedostal do jeho

blízkosti.

Nebezpečí: Amputace končetiny.

Nože žací jednotky mohou amputo-

vat končetiny. Udržujte ruce a nohy v

bezpečné vzdálenosti od nožů.

Nebezpečí: Nebezpečí vzniku

požáru.

Neplňte stroj palivem v době, kdy je

motor horký nebo v běhu. Před

plněním paliva vypněte motor a

nechejte jej chladnout po dobu 3

minut.

Nebezpečí: Horký povrch.

Než se dotknete tohoto povrchu,

nechejte stroj vychladnout.

Nebezpečí: Otrava kysličníkem

uhelnatým.

Nepoužívejte tento stroje v nevě-

traných prostorách.

Nebezpečí: Amputace

končetiny.

Nože žací jednotky mohou am-

putovat končetiny. Udržujte ruce

a nohy v bezpečné vzdálenosti od

nožů.

Bezpečnostní výstražné štítky

Pečlivě si přečtěte všechny zprávy s označením NEBEZPEČÍ,

VÝSTRAHA a UPOZORNĚNÍ i instruktážní zprávy na svém

traktoru a žacím ústrojí a řiďte se jimi. Pokud se nebudete

řídit těmito instrukcemi, můžete utrpět úraz. Tyto instrukce

slouží pro zajištění vaší bezpečnosti a jsou důležité! Na

vašem traktoru a žacím ústrojí jsou níže zobrazené

bezpečnostní výstražné štítky.

Pokud kterýkoli z těchto štítků chybí nebo je poškozen,

okamžitě instalujte nový štítek. Nové štítky získáte od svého

místního prodejce.

Štítky lze snadno připevnit a budou sloužit vám i ostatním os-

obám používajícím toto zařízení jako stálá vizuální

připomínka, že pro jeho bezpečnou a efektivní činnost je

nutno dodržovat bezpečnostní instrukce.

Bezpečnostní ikony

Not for

Reproduction

Bezpečnostní ikony,

Díl č. 1734027

BEZPEČNOST OBLUHY

Bezpečnostní obtisky Obrázek 1

Vypojení

převodovky

Díl č. 1735265

Zvedač sekačky

Díl č. 1730264

Úroveň hladiny paliva

Díl č. 1735889

Polohy spínače

zapalování

Díl č. 1722806

Bezpečnostní ikona

Díl č. 1735890

Bezpečnostní ikona

Díl č. 1735890

www.snapper.com

Not for

Reproduction

12V

VLASTNOSTI A OVLÁDÁNÍ

OVLADAČE TRAKTORU

Ovladače traktoru Obrázek 2

Ovladač plynu

Ovladač plynu slouží k ovládání otáček motoru. Posuňte

ovladač plynu směrem vpřed pro zvýšení otáček motoru a

směrem vzad pro jejich snížení. Při provozu vždy používe-

jte NEJVYŠŠÍ otáčky ("plný plyn").

Sytič

Zavřete klapku sytiče při startování studeného motoru. Jak-

mile motor nastartuje, otevřete ji. Použití sytiče nemusí být

zapotřebí při startování zahřátého motoru. Pro zavření

klapky sytiče posuňte páčku vpřed.

Čelní světla

Spínač světel zapíná a vypíná čelní světla traktoru.

Počitadlo hodin (Vybrané modely)

Počitadlo hodin udává celkový počet hodin, po který byl

klíček zapalování v poloze CHOD.

Not for

Reproduction

VLASTNOSTI A OVLÁDÁNÍ

Možnost sekání při jízdě vzad (SJV)

Možnost sekání při jízdě vzad dovoluje sekat trávu (nebo

používat jiné příslušenství poháněná z VPP) při jízdě vzad.

Jestliže chcete sekat trávu při jízdě vzad, otočte klíčkem SJV

po zapojení VPP (výstupu pohonu příslušenství). Rozsvítí se

světelný LED indikátor, a obsluha pak může sekat trávu při

jízdě vzad. Při každém zapojení VPP lze SJV podle potřeby

znovu aktivovat

Spínač VPP

Spínač VPP (výstupu pohonu příslušenství) zapojuje a vypo-

juje příslušenství, které používá VPP. Pro zapojení VPP

povytáhněte spínač NAHORU. Pro vypojení stlačte spínač

DOLŮ. Aby VPP fungoval, musí obsluha pevně sedět na

sedačce traktoru.

Spínač zapalování

Spínač zapalování startuje a vypíná motor; má tři polohy:

VYPNUTO Vypíná motor a elektrický systém.

CHOD Umožňuje chod motoru a napájení

elektrického systému.

START Roztáčí motor pro nastartování.

POZNÁMKA: Nikdy neponechávejte spínač zapalování v

poloze CHOD, jestliže je motor vypnut - vybíjí se tím baterie.

Pedály ovládání rychlosti jízdy

Rychlost jízdy traktoru vpřed je ovládána pedálem ovládání

rychlosti jízdy vpřed. Rychlost jízdy traktoru vzad je ovládána

pedálem ovládání rychlosti jízdy vzad.

Sešlápnutí kteréhokoli z těchto pedálů zvýší rychlost jízdy.

Pamatujte na to, že čím více je pedál sešlápnut dolů, tím

rychleji se traktor bude pohybovat.

Systém automatické kontroly

rychlosti jízdy

Systém automatické kontroly rychlosti jízdy slouží k uza-

mčení ovládání rychlosti při jízdě vpřed. Tento systém má pět

uzamykacích poloh.

Páka zvedání/spouštění žacího ústrojí

Páka zvedání/spouštění žacího ústrojí ovládá řezací výšku

žacího ústrojí. Přitáhněte tuto páku zpět pro zmenšení výšky

a zatlačte ji vpřed ji pro zvětšení výšky.

Páka úpravy nastavení sedačky

Polohu sedačky lze měnit posouváním vpřed a vzad.

Pohněte pákou, umístěte sedačku do požadované polohy

a pak páku uvolněte pro uzamčení sedačky ve zvolené

poloze.

Páčka uvolňovacího ventilu převodovky

Páčka uvolňovacího ventilu převodovky deaktivuje

převodovku, takže je možno traktor ručně tlačit. Viz

provozní pokyny v části Ruční tlačení traktoru.

Palivová nádrž

Pro sejmutí uzávěru jím otáčejte proti směru hodinových

ručiček.

Napájecí zásuvka (Vybrané modely )

Výstupní napětí napájecí zásuvky je 12 V. Jmenovitý

odběrový proud příslušenství nesmí přesáhnout 9 ampérů.

Palivoměr

Zobrazuje úroveň hladiny paliva v nádrži.

Parkovací brzda

Knoflík parkovací brzdy slouží k uzamčení parkovací brzdy

při zastavení traktoru. Sešlápněte zcela brzdový pedál a

povytáhněte knoflík pro zapojení parkovací brzdy.

Brzdový pedál

Sešlápnutí pedálu uvádí do činnosti brzdu traktoru.

12V

www.snapper.com

Not for

Reproduction

VLASTNOSTI A OVLÁDÁNÍ

OVLADAČE MOTORU

Ovladače motoru Obrázek 3

A. Identifikace motoru

B. Svíčka

C. Čistič vzduchu

D. Měrka

E. Zátka k vypouštění oleje

F. Rotační síto

G. Olejový filtr

H. Elektrický startér

I. Karburátor

J. Palivový filtr (doplňkový)

J. Palivová pumpa (doplňková)

L. Rychlé vypouštění oleje (doplňkové)

M. Chladič oleje (doplňkový)

N. Elektrická řídící jednotka (doplňková)

Not for

Reproduction

OVLÁDÁNÍ

Doporučení pro olej

Pro nejlepší výkon doporučujeme použití olejů schválených

pro použití s výrobky Briggs & Stratton. Přijatelné jsou i jiné

kvalitní čistící oleje za předpokladu, že jsou označené pro

servis SF, SG, SH, SJ či vyšší. Nepoužívejte speciální

přídavky.

Venkovní teplota určuje řádnou viskozitu pro motor. K

výběru nejlepší viskozity pro očekávanou venkovní teplotu

použijte tabulku.

Kontrola/Přidávání oleje

Před přidáním či kontrolou oleje

• Motor umístěte na rovinu.

• Plochu pro plnění oleje vyčistěte.

1. Vyndejte měrku (A, Obrázek 4) a očistěte s čistým

hadrem.

2. Vložte a utáhněte měrku.

3. Měrku vyndejte a překontrolujte množství oleje. Měl by

být na značce PLNÝ (B) na měrce.

4. Jestliže je množství nízké, pomalu přidejte motorový olej

k doplnění (C). Nepřeplňujte. Po přidání oleje vyčkejte

jednu minutu a pak množství oleje zkontrolujte ještě

jednou.

POZNÁMKA: Olej nevlévejte do otvoru pro rychlé

vypouštění oleje (L, Obrázek 3) (jestliže existuje).

5. Vložte zpět a utáhněte měrku.

Syntetický 5W-30

* Při teplotách pod 4°C (40°F) povede použití SAE 30 k obtížnému startování.

** Při teplotách nad 27°C (80°F) povede použití 10W-30 ke zvýšené spotřebě oleje.

Pravidelně kontrolujte množství oleje.

Testy bezpečnostního blokovacího systému

Tento stroj je vybaven spínači bezpečnostního blokování funkcí a

dalšími bezpečnostními zařízeními. Tyto bezpečnostní systémy

jsou určeny pro vaši bezpečnost: nikdy se nepokoušejte vyřazovat

z provozu bezpečnostní spínače a nikdy neovlivňujte činnost

bezpečnostních zařízení.

Testy bezpečnostního blokovacího systému

Tento stroj je vybaven spínači bezpečnostního blokování funkcí a

dalšími bezpečnostními zařízeními. Tyto bezpečnostní systémy

jsou určeny pro vaši bezpečnost: nikdy se nepokoušejte vyřazovat

z provozu bezpečnostní spínače a nikdy neovlivňujte činnost

bezpečnostních zařízení.

Kontroly PROVOZNÍ BEZPEČNOSTI

Váš stroj je vybaven systémem bezpečnostního spínače v

sedačce. Zkontrolujte činnost spínače v sedačce vždy na podzim

a na jaře pomocí následujících testů.

Test 1 — Klikový hřídel motoru se NESMÍ začít otáčet, jestliže:

• Spínač VPP je ZAPOJEN, NEBO

• Brzdový pedál NENÍ zcela stlačen (parkovací brzda je VYPO-

JENA), NEBO

• Ovladač automatické kontroly rychlosti jízdy NENÍ v NEU-

TRÁLNÍ poloze.

Test 2 — Klikový hřídel motoru BY SE MĚL začít

otáčet a motor startovat, jestliže:

• Obsluha sedí na sedačce A

• Spínač VPP je VYPOJEN A

• Brzdový pedál je zcela stlačen (parkovací brzda je ZAPOJENA) A

• Ovladač automatické kontroly rychlosti jízdy je v NEUTRÁLNÍ

poloze.

Test 3 — Motor by se měl VYPNOUT, jestliže:

• Obsluha vstane ze sedačky s aktivovanou PTO, NEBO

• Obsluha vstane ze sedačky, když NENÍ plně stisknut

pedál brzdy (je VYPNUTA parkovací brzda).

Test 4 — Překontrolujte dobu zastavení nože sekačky

Nože žacího ústrojí a jeho pohonný řemen se musí zcela zastavit

do pěti sekund poté, co je elektrický spínač VPP uveden do

polohy VYPNUTO (nebo poté, co obsluha vstane ze sedačky).

Jestliže se hnací řemen sekačky nezastaví do pěti sekund, kon-

taktujte autorizovaného prodejce výrobků.

Test 5— Kontrola funkce možnosti sekání při jízdě vzad (SJV)

• Motor se musí zastavit, jestliže se pokusíte o jízdu vzad tehdy,

když je vypojen VPP a možnost SJV není aktivována.

• Když je možnost SJV aktivována, její světelný indikátor se

musí rozsvítit.

VAROVÁNÍ

Pokud stroj nesplňuje požadavky na výsledky

bezpečnostních testů jeho funkce, nepoužívejte jej.

Kontaktujte svého pověřeného prodejce.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

OVLÁDÁNÍ

Tlak oleje

Jestliže je tlak oleje příliš nízký, tlakový spínač (kde

existuje) zastaví motor či aktivuje varovné zařízení na

přístroji. Jestliže k tomu dojde, zastavte motor a s měrkou

zkontrolujte množství oleje.

Jestliže je olej pod značkou PŘIDAT, přidejte olej, až

dosáhne na značku PLNÝ. Nastartujte motor a před dalším

provozem překontrolujte řádný tlak.

Jestliže je hladina oleje mezi značkami PŘIDAT a PLNÝ,

motor nestartujte. K nápravě problému s tlakem oleje

kontaktujte autorizovaného prodejce.

Doporučení paliva

Palivo musí splňovat tyto požadavky:

• Čistý, čerstvý, bezolovnatý benzín.

• Minimálně 87 oktanů/87 AKI (91 RON). Pro použití ve

vysokých nadmořských výškách, viz. níže.

• Přijatelný je benzín až s 10% ethanolu (gasohol) či až

15% MTBE (metylterciárbutyléter).

POZOR: Nepoužívejte neschválené benzíny, jako je

například E85. Do benzínu nepřidávejte olej a motor

nemodifikujte tak, aby fungoval s jinými palivy. Došlo by tak

k poškození součástek motoru a porušení záruky motoru.

K ochraně palivového systému před tvorbou gumy do paliva

přimíchejte stabilizátor paliva. Viz Skladování. Různá

paliva se liší. Jestliže dojde k problémům se startováním či

výkonem, změňte dodavatele či značku paliva. Tento motor

je určený pro funkci na benzín. Systém pro kontrolu emisí

pro tento motor je EM (Modifikace motoru).

Vysoká nadmořská výška

Při nadmořských výškách nad 1524 metrů (5000 stop) se

vyžaduje benzín s minimem 85 oktanů/85 AKI (89 RON).

Abyste dodržovali předpisy o emisích, vyžaduje se úprava

pro vysokou nadmořskou výšku. Provoz bez této úpravy

povede ke zhoršení výkonu, zvýšené spotřebě paliva a

větším emisím. K obdržení informací o úpravě pro vyšší

nadmořskou výšku kontaktujte autorizovaného prodejce.

Nedoporučuje se používání se soupravou pro vysoké

nadmořské výšky při nadmořské výšce pod 762 metrů

(2500 stop).

Přidávání paliva

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné.

Oheň či exploze mohou způsobit vážné popáleniny

nebo smrt.

Při přidávání paliva

• Vypněte motor a před odstraněním uzávěru ho nechte

vychladit alespoň po dobu 3 minut.

• Tankujte venku nebo v dobře ventilovaném prostoru.

• Nádrž nepřeplňujte. Aby se umožnila expanze paliva,

netankujte nad spodní část hrdla nádrže.

• Palivo udržujte mimo otevřený oheň, jiskry, pilotní

světla, teplo nebo jiné zdroje vzplanutí.

• Palivové trubičky, nádrž a uzávěr často kontrolujte pro

známky poškození. Jestliže je to nutné, nahraďte je

novými

• Jestliže dojde k rozlití paliva, před dalším startováním

vyčkejte, než znovu vyschne.

1. Plochu kolem palivového víčka očistěte od nečistot.

Sundejte palivové víčko (A, Obrázek 5).

2. Palivovou nádrž (B) naplňte palivem. Aby se umožnila

expanze paliva, netankujte nad spodní část hrdla

nádrže (C).

3. Palivovou zátku vraťte zpět.

Startování motoru

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné.

Oheň či exploze mohou způsobit vážné popáleniny

nebo smrt.

Při startování motoru

• Ujistěte se, že svíčky, výfuk, uzávěr nádrže a filtr (kde

existují) jsou na svém místě a bezpečné.

• Nestartuje s odstraněnými svíčkami.

• Jestliže dojde k přeplnění motoru palivem, nastavte

sytič, kde existuje, do polohy OTEVŘÍT/JET, plyn, kde

existuje, přeneste do polohy RYCHLE a startujte, až se

motor nastartuje.

Not for

Reproduction

VAROVÁNÍ

Z motoru vychází oxid uhelnatý (bezbarvý

nezapáchající otravný plyn).

Vdechování oxidu uhelnatého může vést

k nevolnostem, mdlobám nebo smrti.

• Motor startujte a provozujte venku.

• Motor nespouštějte uvnitř, i když jsou otevřená okna a

dveře.

OVLÁDÁNÍ

Řízení traktoru

1. Posaďte se na sedačku a nastavte ji tak, abyste po-

hodlně dosáhli na všechny ovládací prvky a dobře viděli

displej palubní desky.

2. Zapojte parkovací brzdu.

3. Ověřte, zda je vypojen spínač VPP.

4. Nastartujte motor (viz část Startování motoru).

5. Vypojte parkovací brzdu a uvolněte brzdový pedál.

6. Pro jízdu vpřed sešlápněte pedál ovládání rychlosti jízdy

vpřed. Pro zastavení uvolněte pedál. Pamatujte na to,

že čím více je pedál sešlápnut dolů, tím rychleji se trak-

tor bude pohybovat.

7. Pro zastavení traktoru uvolněte pedály ovládání rychlosti

jízdy, zapojte parkovací brzdu a zastavte motor (viz část

Zastavení traktoru a motoru).

Sekání

1. Sekací výšku sekačky nastavte na požadovaný stupeň s

pomocí páky zvedání sekačky.

2. Aktivujte parkovací brzdu. Ujistěte se, že spínač PTO je

vypnutý.

3. Nastartujte motor (viz. Startování motoru).

4. Plyn nastavte na PLNÝ.

5. K aktivaci nožů sekačky zapněte PTO.

6. Začněte sekat.

POZNÁMKA: Po rozeznění alarmu „plný koš“ ihned vyp-

něte PTO, aby nedošlo k ucpání výhozu. Zajeďte do

požadovaného místa a vyprázdněte koš (viz.

Vyprazdňování koše).

7. Po ukončení vypněte PTO a zvedněte sekací část s

použitím páky zvedání sekačky.

8. Zastavte motor (viz. Zastavení traktoru a motoru).

VAROVÁNÍ

Motor se vypne, jestliže je sešlápnut pedál ovládání

rychlosti jízdy vzad v době, kdy je zapojen VPP a

možnost sekání při jízdě vzad (SJV) nebyla

aktivována. Obsluha vždy musí vypojit VPP před

přejížděním přes silnice, cestičky nebo jakékoli

plochy, které mohou být používány jinými vozidly.

Náhlá ztráta pohonu a zastavení stroje může

vyvolat nebezpečnou situaci.

UPOZORNĚNÍ: Tento motor byl z továrny Briggs & Stratton

vyexpedován bez oleje. Než motor nastartujete, ujistěte se,

že přidáte olej podle pokynů v tomto návodu. Jestliže motor

nastartujete bez oleje, dojde k jeho nenapravitelnému

poškození a na toto se nebude vztahovat záruka.

1. Zkontrolujte množství oleje. Viz část

Kontrola/Přidávání oleje.

2. Ujistěte se, že ovladače pohonu zařízení jsou neaktivní.

3. Palivový ventil (A, Obrázek 6), jestliže na zařízení je,

přepněte do polohy ZAPNUT.

4. Páčku plynu (B) posuňte do polohy RYCHLE. Motor

používejte v poloze RYCHLE.

5. Kombinovanou páčku sytiče/plynu (C) přeneste do

polohy SYTIČ.

POZNÁMKA: Při startování teplého motoru není normálně

sytič potřeba.

6. Tlačítko elektrického startéru (D) přepněte do polohy

ZAPNUT/START.

POZNÁMKA: Jestliže motor nenastartuje po

opakovaných pokusech, kontaktujte autorizovaného

prodejce.

UPOZORNĚNÍ: K prodloužení životnosti startéru používejte

krátké startovací cykly, maximálně pět sekund. Mezi

startovacími cykly čekejte jednu minutu.

7. Jak se motor ohřeje, nastavte páčku sytiče (C) do

polohy JET.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

OVLÁDÁNÍ

VAROVÁNÍ

Sekání trávy při jízdě vzad může být nebezpečné

pro osoby v blízkosti stroje. Pokud obsluha stroje

nedává pozor na přítomnost dětí, může dojít k

tragické nehodě. Nikdy nezapojujte VPP, pokud jsou

v blízkosti stroje děti. Děti často přitahuje jak

samotný stroj, tak jeho činnost při sekání trávy.

NETAHEJTE

TRAKTOR

Tahání tohoto stroje

způsobí poškození

převodovky.

• Nepoužívejte jiné

vozidlo pro tlačení

nebo tahání tohoto

stroje. • Neaktivujte

páčku uvolňovacího

ventilu převodovky,

jestliže je motor v

chodu.

Sekání trávy při jízdě vzad

Jestliže se obsluha rozhodne sekat trávu při jízdě vzad, je

možno použít systém SJV. Jestliže chcete použít možnost

sekání při jízdě vzad (SJV), otočte klíčkem SJV po zapojení

VPP. Rozsvítí se světelný LED indikátor, a obsluha pak

může sekat trávu při jízdě vzad. Při každém zapojení VPP

lze SJV podle potřeby znovu aktivovat. Pro znemožnění

přístupu k funkci SJV je nutno vytáhnout klíček.

Používání příslušenství při jízdě vzad

Jestliže se obsluha rozhodne používat příslušenství po-

háněné z VPP při jízdě vzad, je možno použít systém SJV.

Jestliže chcete použít možnost sekání při jízdě vzad (SJV),

otočte klíčkem SJV po zapojení VPP. Rozsvítí se světelný

LED indikátor, a obsluha pak může použít příslušenství při

jízdě vzad. Po každém vypojení VPP je nutno SJV podle

potřeby znovu aktivovat. Pro znemožnění přístupu k funkci

SJV je nutno vytáhnout klíček.

Ruční tlačení traktoru

1. Vypojte VPP a vypněte motor.

2. Páku zatlačte asi 6 cm (2 a 3/8″) k uvolnění převodovky

(A, Obrázek 7).

3. Traktor je nyní možno ručně tlačit.

Vyprázdnění koše

Vyprázdnění koše:

1. K vyprázdnění koše (A, Obrázek 9) vytáhněte a zatlačte

směrem dopředu páku koše (B).

2. Pákou koše koš uzavřete a zasuňte ji zpět do koše.

Funkce parkovací brzdy

Zapojení parkovací brzdy - Viz Obrázek 8. Pro uzamčení

parkovací brzdy uvolněte pedál ovládání rychlosti jízdy (A),

zcela sešlápněte brzdový pedál (B), povytáhněte VZHŮRU

knoflík pro zapojení parkovací brzdy (C) a pak uvolněte brz-

dový pedál.

Vypojení parkovací brzdy - Viz Obrázek 8. Pro vypojení

parkovací brzdy sešlápněte brzdový pedál (B).

Používání systému automatické kontroly

rychlosti jízdy

PRO ZAPOJENÍ SYSTÉMU:

1. Povytáhněte vzhůru knoflík automatické kontroly

rychlosti jízdy (D, Obrázek 8).

2. Sešlápněte pedál ovládání rychlosti jízdy (A).

3. Při dosažení požadované rychlosti povytáhněte vzhůru

ovládací knoflík (D). Systém automatické kontroly

rychlosti jízdy bude uzamčen v jedné z pěti uzamykacích

poloh.

PRO VYPOJENÍ SYSTÉMU:

1. Sešlápněte brzdový pedál (B, Obrázek 8).

NEBO

2. Sešlápněte pedál ovládání rychlosti jízdy (A).

Počitadlo hodin (kde existují)

Počitadlo hodin (E, Obrázek 8) udává celkový počet hodin,

po který byl klíček zapalování v poloze CHOD.

Zastavení traktoru a motoru

1. Vraťte ovladač(e) rychlosti jízdy do neutrální polohy.

2. Vypojte VPP a počkejte, až se všechny jeho pohybující se

součásti zcela zastaví.

3. Posuňte ovladač plynu do polohy pro POMALÉ otáčky

motoru a otočte klíček zapalování do polohy VYPNUTO

(Obr. 6). Vytáhněte klíček.

Not for

Reproduction

OVLÁDÁNÍ

Montáž a demontáž mulčovací ucpávky

VAROVÁNÍ

Z důvodu své vlastní bezpečnosti se nedotýkejte

ostrých nožů sekačky holýma rukama. Nedbalost

nebo nesprávné zacházení s noži může způsobit

vážné zranění.

1. Demontujte koš.

2. Přidržte rukojeť (A, Obrázek 11) a zasuňte ucpávku do

tunelu. Ujistěte se, že hlava (B) vklouzne do horní části

kluzných vodítek uvnitř krytu.

3. Zatlačte na rukojeť a stlačte vnitřní pružinu.

4. Vložte do otvoru na konci tunelu prodlužovací trubku a

zajistěte kotevním drátkem (B).

5. Namontujte zpět koš.

6. Demontáž mulčovací zátky proveďte v obráceném

pořadí.

Demontáž a montáž koše

1. Odblokujte západku koše (A, Obrázek 10) umístěnou za

levým zadním kolem.

2. Nadzdvihněte západku koše a zatlačte směrem

dozadu.

3. Pomocí páky koše (B) pootevřete koš.

4. Zvedněte koš ze zadních podpůrných ramen.

5. Při montáži postupujte opačným způsobem. Abyste si

usnadnili zpětnou montáž koše, vyrovnejte šipky na koši

a na zadní části traktoru.

VAROVÁNÍ

Neprovozujte zařízení bez namontovaného

zásobníku nebo deflektoru.

Nastavení alarmu plného koše

Množství trávy v koši lze upravit nastavením lopatky

alarmu (viz Obrázek 12).

Nastavení množství trávy

Vysunutím držáku lopatky (A, Obrázek 12) směrem

nahoru se množství trávy ve sběracím koši před

spuštěním alarmu zvýší. Přesunutím držáku lopatky

směrem dolů se množství trávy ve sběracím koši před

spuštěním alarmu sníží.

1. Uvolněte držák (B).

2. Přesuňte držák lopatky (A) nahoru nebo dolů.

3. Utáhněte držák.

Úprava výšky sekání

Páka zvedání sekačky (A, Obrázek 13) se používá ke

snížení a zvýšení plochy k získání požadované výšky

sekání.

Ke snížení plochy páku zvedání sekačky zatáhněte mírně

zpět, zatlačte ji směrem doleva a posuňte směrem dolů.

Ke zvýšení plochy zatáhněte za páku zvedání sekačky a

uzamkněte ji v otvoru na pravé straně.

Připojení návěsu

Maximální přípustná hodnota pro horizontální sílu pů-

sobící na tažnou tyč je 280 newtonů (N). Maximální pří-

pustná hodnota pro vertikální sílu působící na tažnou tyč

je 160 newtonů (N). Tyto hodnoty odpovídají silám při

tažení návěsu o hmotnosti 113 kg do svahu se stoupáním

10 stupňů. Zajistěte návěs pomocí příslušně velkého tř-

menového čepu (A, Obrázek 14) a závlačky (B).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ÚDRŽBA

TRAKTOR A SEKAČKA

Každých 8 hodin či denně

Překontrolujte bezpečnostní zamykací systém

Očistěte odpad z traktoru a plošiny sekačky

Očistěte odpad z motoru

Každých 25 hodin či ročně *

Překontrolujte tlak pneumatik

Překontrolujte dobu zastavení nože sekačky

Traktor a sekačku překontrolujte pro volné součástky

Každých 50 hodin či ročně *

Vyčistěte baterii a kabely

Překontrolujte brzdy traktoru

Každý rok navštivte prodejce pro následující

Traktor a sekačku namažte

Překontrolujte nože sekačky **

MOTOR

Prvních 5 hodin

Vyměňte motorový olej

Každých 8 hodin či denně

Zkontrolujte množství oleje

Každých 25 hodin či ročně *

Překontrolujte filtr motoru a předběžný čistič **

Každých 50 hodin či ročně *

Vyměňte motorový olej

Vyměňte olejový filtr

Ročně

Vyměňte vzduchový filtr

Vyměňte předčistící část

Každý rok navštivte prodejce pro následující

Překontrolujte tlumič a zachycovač jisker

Vyměňte svíčku

Vyměňte palivový filtr

Vyčistěte vzduchový chladící systém motoru

* Kterékoli nastane první

** Nože překontrolujte častěji v místech s písčitou půdou

či za prašných podmínek.

* Kterékoli nastane první

** Za prašných podmínek či v přítomnosti nečistot ve

vzduchu čistěte častěji.

Plán údržby

Zkontrolujte tlak v pneumatikách

Musíte pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách a udržovat

jej na hodnotách uvedených v tabulce. Pamatujte na to, že

tyto hodnoty se mohou poněkud lišit od hodnoty pro max-

imální nafukovací tlak ("Max Inflation") uvedené na boku pneu-

matiky. Uvedené hodnoty zajišťují správný záběr kol, zlepšují

kvalitu sekání trávy a prodlužují životnost pneumatik.

Size PSI bar

22 x 8.8 10 0,68

15 x 6.6 14 0,96

Not for

Reproduction

ÚDRŽBA

Překontrolujte dobu zastavení nože sekačky

Nože žacího ústrojí a jeho pohonný řemen se musí zcela

zastavit do pěti sekund poté, co je elektrický spínač VPP

uveden do polohy VYPNUTO.

1. S ovládacími prvky traktoru v neutrální poloze, vypo-

jeným VPP a obsluhou sedící na sedačce nastartujte

motor.

2. Dívejte se směrem přes levé opěradlo ruky na řemen

pohonu žacího ústrojí. Zapojte VPP a čekejte několik

sekund. Vypojte VPP a změřte, jak dlouho trvá, než se

zcela zastaví řemen pohonu žacího ústrojí.

3. Jestliže se hnací řemen sekačky nezastaví do pěti

sekund, kontaktujte autorizovaného prodejce výrobků.

VAROVÁNÍ

Při odpojování a připojování kabelů baterie odpojte

záporný kabel jako PRVNÍ a připojte jej zpět jako

POSLEDNÍ. Pokud nebudete postupovat v tomto

pořadí, může použitý nástroj způsobit zkrat klad-

ného vývodu baterie na kostru stroje.

Údržba baterie

5. Vyčistěte skříňku pro baterii roztokem jedlé sody ve vodě.

6. Očistěte vývody baterie a svorky kabelů tvrdým

drátěným kartáčem a čisticím prostředkem na vývody

baterií tak, aby byly lesklé.

7. Vložte baterii (E) do skříňky pro baterii. Upevněte baterii

pomocí držáku (C), křídlové matice a podložky (D).

8. Připojte k baterii kabely; jako první připojte kladný kabel a

nasaďte krytku (B), pak připojte záporný kabel (A).

9. Potřete konce kabelů a vývody baterie vazelínou na

ropné bázi nebo nevodivým mazacím tukem.

Výměna baterie

VAROVÁNÍ

Otevřený plamen a jiskry udržujte mimo

dosah baterie, protože plyny, které z ní

vycházejí, jsou vysoce výbušné. Při nabíjení

baterii dobře větrejte.

Mrtvá baterie či baterie, která je příliš slabá k nastartování

motoru, může vést k poškození nabíjení či jiných

elektrických součástek. Jestliže máte jakékoli pochybnosti

o příčinách tohoto problému, kontaktujte vašeho prodejce.

Jestliže baterii potřebujete vyměnit, postupujte podle části

Čištění baterie a kabelů.

K nabití baterie postupujte podle pokynů uvedených

výrobcem nabíječky baterií a podle varování zahrnutých v

části Bezpečnost obluhy v tomto návodu. Baterii nabíjejte

do té doby, až bude plná. Nenabíjejte rychleji než při 10

ampérech.

Čištění baterie kabelů

1. Odpojte od baterie kabely; jako první odpojte záporný

kabel (A, Obrázek 15), pak sejměte krytku a odpojte

kladný kabel (B).

2. Sejměte křídlovou matici a podložku (D).

3. Nakloňte držák (C) směrem vzhůru a od baterie.

Zachyťte držák na kryt sloupku řízení.

4. Vyjměte baterii (E).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ÚDRŽBA

Úprava sedačky

Sedačku je možno upravit dopředu či zpět. Přeneste páku

(Viz část Ovladače traktoru) sedačku dejte do

požadované polohy a páku uvolněte k uzamčení sedačky v

dané poloze.

Úprava brzdy

Tato jednotka nemá ručně upravitelnou brzdu. Jestliže

brzda řádně nefunguje, kontaktujte oprávněného prodejce.

Výměna oleje

Použitý olej je nebezpečný odpad a je nutná jeho řádná

likvidace. Nelikvidujte s domácím odpadem. Pro bezpečnou

likvidaci či recyklování kontaktujte vaši místní správu,

servisní středisko či prodejce.

Odstranění oleje

1. S vypnutým ale stále teplým motorem odpojte drát

svíčky (A, Obrázek 16) a udržujte ho mimo svíčku.

2. Vyndejte měrku (D).

Standartní zátka k vypouštění oleje

1. Vyndejte zátku k vypouštění oleje (B, Obrázek 16). Olej

vyprázdněte do schválené nádoby.

2. Po vypuštění oleje zátku vložte zpět a utáhněte.

Volitelné rychlé vypouštění oleje

1. Ze strany motoru odpojte hadici vypouštění oleje (G,

Obrázek 16).

2. Otočte a vyndejte zátku k vypouštění oleje (H). Rychlé

vypouštění oleje (I) snižte do schválené nádoby (J).

3. Po vypuštění oleje zátku vložte zpět a utáhněte. Hadici k

vypouštění oleje připevněte ke straně motoru.

Výměna olejového filtru (kde existuje)

Vhodnou dobu mezi výměnami naleznete v Plán údržby.

1. Z motoru odstraňte olej. Viz část Odstranění oleje.

2. Vyndejte olejový filtr (C, Obrázek 17) a řádně ho

zlikvidujte.

3. Před instalací nového olejového filtru lehce namažte

těsnění olejového filtru s čerstvým a čistým olejem.

4. Ručně namontujte olejový filtr do té doby, až se bude

dotýkat adaptéru olejového filtru, pak ho utáhněte o 1/2

až 3/4 otočení.

5. Přidejte olej. Viz část Přidání oleje.

6. Nastartujte motor a nechte ho běžet. Po zahřátí motoru

hledejte stopy úniku oleje.

7. Zastavte motor a překontrolujte množství oleje. Měl by

být na značce PLNÝ na měrce.

Přidejte olej

• Motor umístěte na rovinu.

• Plochu pro plnění oleje vyčistěte.

• Údaje o kapacitě oleje naleznete v části Specifikace.

1. Vyndejte měrku (D, Obrázek 16) a očistěte s čistým

hadrem.

2. Pomalu přidejte motorový olej k doplnění (E).

Nepřeplňujte. Po přidání oleje vyčkejte jednu minutu a

pak zkontrolujte množství oleje.

3. Vložte a utáhněte měrku.

4. Měrku vyndejte a překontrolujte množství oleje. Olej by

měl být na značce PLNÝ (F) na měrce.

5. Vložte a utáhněte měrku.

Not for

Reproduction

ÚDRŽBA

Skladování

VAROVÁNÍ

Nikdy neskladujte stroj (obsahující palivo) v

uzavřených, špatně větraných prostorech.

Výpary paliva mohou putovat vzduchem ke

zdrojům vznícení (např. ke spalovacímu kotli,

ohřívači vody apod.) a vyvolat explozi. Výpary

paliva jsou také toxické pro lidi a zvířata.

Při skladování paliva či zařízení s palivem v nádrži

• Skladujte odděleně od kamen, trub, ohřívačů vody či

jiných zařízení, která mají pilotní světlo nebo jiný zdroj

vznětu, protože by mohlo dojít ke vznícení palivových

plynů.

Zařízení

Deaktivujte PTO, zapněte parkovací brzdu a vyndejte klíč.

Vyndáním baterie se prodlouží její životnost. Uložte na

chladném suchém místě a plně nabijte asi jednou za

měsíc. Jestliže je baterie ponechána v jednotce, odpojte

negativní kabel.

Palivový systém

Jestliže je palivo skladováno po dobu delší 30 dnů, může

se zkazit. Zkažené palivo vede ke sraženinám kyselin a

gumy v palivovém systému či v nezbytných částech

karburátoru. Aby bylo palivo i nadále v čerstvém stavu,

používejte stabilizátor paliva Briggs & Stratton FRESH

START®, který je v obchodech jako tekutá přísada či

nádoba s koncentrátem.

Jestliže je do paliva přidán stabilizátor v souladu s pokyny,

není potřeba benzín vypouštět. Motor po dobu 2 minut

zapněte, aby stabilizátor mohl cirkulovat skrze palivový

systém. Motor a palivo je možno ukládat po dobu 24

měsíců.

Jestliže nebyl do paliva v motoru přidán stabilizátor, palivo

je nutno vypustit do schválené nádoby. Motor nechte běžet

do té doby, než se zastaví kvůli nedostatku paliva. K

udržování dobrého stavu paliva se doporučuje použití

stabilizátoru paliva ve skladovací nádobě.

Motorový olej

Motorový olej vyměňte, zatímco je motor stále teplý. Viz

Výměna oleje.

Před startováním jednotky po skladování:

• Překontrolujte množství všech kapalin. Překontrolujte

všechny položky, které si vyžadují údržbu.

• Vykonejte doporučené kontroly a postupy uvedené v

návodu.

• Před použitím ponechte motoru několik minut, aby se

ohřál.

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a

výbušné.

Oheň či exploze mohou způsobit vážné

popáleniny nebo smrt.

• Motor nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet s

vyndaným čističem vzduchu nebo vzduchovým filtrem

(kde existují).

Servis vzduchového filtru

POZOR: K čistění filtru nepoužívejte stlačený vzduch či

ředidla. Stlačený vzduch může poškodit filtr a ředidla ho

mohou rozpustit.

1. Sundejte víčko (A, Obrázek 18).

2. Vyndejte filtr (C) a předběžný čistič (B).

3. K uvolnění nečistot filtrem opatrně poklepejte na tvrdém

povrchu. Jestliže je filtr nadměrně špinavý, vyměňte ho

za nový filtr.

4. Předčistící část čistěte v čistící látce s vodou. Pak ji

ponechte na vzduchu vyschnout. Předčistící část

nemažte.

5. Suchou předčistící část a filtr vmontujte do základny

motoru (D).

6. Namontujte kryt.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ

PROBLÉM ZKONTROLUJTE ŘEŠENÍ

Motor se neotáčí či

nestartuje.

Není stisknut pedál brzdy. Plně stiskněte pedál brzdy.

Spínač PTO (elektrická spojka)

je v ZAPNUTÉ poloze.

Dejte ho do VYPNUTÉ polohy.

Je aktivována regulace

rychlosti jízdy.

Knoflík přeneste do polohy NEUTRÁL/VYPNUT.

Došlo palivo. Jestliže je motor horký, nechte ho vychladnout a pak natankujte nádrž.

Motor je zalitý. Deaktivujte sytič.

Spálená pojistka. Kontaktujte oprávněného prodejce.

Póly baterie si vyžadují čištění. Viz část Čištění baterie a kabelů.

Baterie je vybitá či mrtvá. Baterii znovu nabijte či vyměňte.

Elektrická instalace je volná či

rozbitá.

Zrakem překontrolujte elektrickou instalaci. Jestliže jsou některé dráty

poškozené, kontaktujte autorizovaného prodejce.

Porucha elektromagnetu či

startéru.

Kontaktujte oprávněného prodejce.

Porucha spínače

bezpečnostního zámku.

Kontaktujte oprávněného prodejce.

Voda v palivu. Kontaktujte oprávněného prodejce.

Palivo je staré či zvětralé. Kontaktujte oprávněného prodejce.

Obtížné startování motoru či

problémy s funkcí motoru.

Směs paliva je příliš bohatá. Vyčistěte vzduchový filtr.

Motor má jiný problém. Kontaktujte oprávněného prodejce.

Motor rachotí.

Nedostatečné množství oleje. Podle potřeby překontrolujte/přidejte olej.

Použití nesprávného druhu

oleje.

Viz Tabulka doporučeného oleje.

Nadměrná spotřeba oleje.

Motor je při běhu příliš horký. Kontaktujte oprávněného prodejce.

Použití nesprávného druhu

oleje.

Viz Tabulka doporučeného oleje.

Příliš mnoho oleje ve skříni

zalomené hřídele.

Vypusťte nadbytečný olej.

Výfuk motoru je černý.

Špinavý vzduchový filtr. Viz část Servis vzduchového filtru.

Sytič je zavřený. Otevřete sytič.

Motor běží, ale traktor

nejede.

Nejsou stisknuty pedály

ovládání pozemní rychlosti.

Stiskněte pedály.

Páka uvolnění převodovky je v

poloze TLAČIT.

Přeneste ji do polohy ŘÍDIT.

Je zapnutá parkovací brzda. Vypněte parkovací brzdu.

Řemen pohonu trakce je

rozbitý či padá.

Kontaktujte oprávněného prodejce.

Řešení problémů pro traktor

Not for

Reproduction

ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ

PROBLÉM ZKONTROLUJTE ŘEŠENÍ

Brzda nedrží.

Vnitřní část brzdy je

opotřebovaná.

Kontaktujte oprávněného prodejce.

Traktor se obtížně řídí či

ovládá.

Je rozbité spojení řízení. Kontaktujte oprávněného prodejce.

Nesprávné nahuštění

pneumatik.

Prostudujte si část Kontrola tlaku pneumatik.

Ložiska předního kola jsou

suchá.

Kontaktujte oprávněného prodejce.

Řešení problémů pro traktor (pokračování)

PROBLÉM ZKONTROLUJTE ŘEŠENÍ

Sekačka se nezvedne.

Spojení zvedání není řádně

připojeno či je poškozeno.

Kontaktujte oprávněného prodejce.

Sekání je nerovnoměrné.

Sekačka není řádně

vyrovnána.

Kontaktujte oprávněného prodejce.

Pneumatiky traktoru nejsou

řádně nahuštěny.

Prostudujte si část Kontrola tlaku pneumatik.

Výsledky sekání nejsou

uspořádané.

Rychlost motoru je příliš nízká. Nastavte plný plyn.

Pozemní rychlost je příliš

vysoká.

Zpomalte.

Sekačka má jiný problém. Kontaktujte oprávněného prodejce.

S připevněnou sekačkou

dojde k častějšímu

zhasínání motoru.

Rychlost motoru je příliš nízká. Nastavte plný plyn.

Pozemní rychlost je příliš

vysoká.

Zpomalte.

Špinavý či ucpaný vzduchový

filtr.

See Viz část Servis vzduchového filtru.

Výška sekání je nastavena

příliš nízko.

V prvním kole sekejte vysokou trávu na nejvyšším nastavení sekání.

Motor není zahřátý na

provozní teplotu.

Motor nechte několik minut běžet k zahřátí.

Startování sekačky ve vysoké

trávě.

Sekačku startujte na čisté ploše.

Nadměrné vibrace sekačky.

Sekačka má jiný problém. Kontaktujte oprávněného prodejce.

Motor běží a traktor jede, ale

sekačka nefunguje.

Není zapnuto PTO. Zapněte PTO.

Sekačka má jiný problém. Kontaktujte oprávněného prodejce.

Řešení problémů pro sekačku

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

MOTOR

Briggs & Stratton

Značka Briggs & Stratton®,

Intek Series

7180 OHV

Obsah válců 656 cc (40,03 kub palců)

Elektrický systém 12 voltů, 16 amp alternátor,

Baterie: 230 CCA

Kapacita oleje 1,8-1,9 l (62-64 uncí)

Mezera svíčky 0,76 mm (0,030 palce)

Utažení svíčky 20 Nm (180 in-lbs)

Briggs & Stratton

Značka Briggs & Stratton®,

Intek Series

8240 OHV

Obsah válců 724 cc (44,18 kub palců)

Elektrický systém 12 voltů, 16 amp alternátor,

Baterie: 230 CCA

Kapacita oleje 1,8-1,9 l (62-64 uncí)

Mezera svíčky 0,76 mm (0,030 palce)

Utažení svíčky 20 Nm (180 in-lbs)

Náhradní díly Číslo součástky

Odporová svíčka 491055

Platina s dlouhou životností 5066

Svíčka

Vzduchový filtr 499486

Předčistící část 273638

Olejový filtr 492932

Palivový filtr 691035

PODVOZEK

Kapacita nádrže Kapacita: 10 l (2,6 gal)

Zadní kola Velikost pneumatik: 22 x 8,8

Inflační tlak: 0,68 bar (10 psi)

Přední kola Velikost pneumatik: 15 x 6,6

Inflační tlak: 0,96 bar (14 psi)

PŘEVODOVKA

K46

Ty p Hydrostatická Tuff Torq K46

Motorový olej Syntetický 5W30

Rychlosti při 3400 otáčkách Vpřed: 0-8,7 km/h (0-5,4 mílí za hodinu)

Zpátečka: 0-3,7 km/h

(0-2,3 mílí za hodinu)

Trvalý točivý výkon 170 stop-libru

Tažný výkon 103 kg (227 liber)

Maximální hmotnost na osu 306 kg (675 liber)

SEKAČKA

Šíře sekání 102 cm (40 palců)

Počet nožů 2

Základna Zadní výstup

Sekací výška 2,5-8,0 cm (0,98-3,15 palců)

Sekací polohy 7

ROZMĚRY

Celková délka 2030 mm (79,9 palců)

Celková šířka 1070 mm (42,1 palců)

Výška 1190 mm (46,9 palců)

Hmotnost 270 kg (595 liber)

TECHNICKÉ ÚDAJE

SOUČÁSTKY A DOPLŇKY

K obdržení dalších informací kontaktujte oprávněného

prodejce výrobků.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

INDHOLD

Illustrationer.........................................................................................................3

Førersikkerhed.....................................................................................................6

Funktioner og Betjeningsorganer....................................................................11

Brug.....................................................................................................................14

Vedligeholdelse..................................................................................................19

Fejlfinding...........................................................................................................23

Garanti ................................................................................................................25

Specifikationer...................................................................................................26

Reservedele og tilbehør....................................................................................26

Generel Information

Ta k for at du har købt denne kvalitetsbyggede rider-plæneklipper fra SNAPPER. Det glæder os, at du har tillid til

SNAPPER-mærket. Hvis du bruger og vedligeholder dit SNAPPER-produkt ifølge instruktionerne i denne vejledning, vil det

give dig mange års pålidelig drift.

Denne manual indeholder sikkerhedsinformation, som gør dig opmærksom på farer og risici forbundet med rider

plæneklippere, samt hvordan de kan undgås. Denne rider-plæneklipper er udelukkende konstrueret og beregnet til

græsslåning. Den er ikke beregnet til noget andet formål. Det er vigtigt, at du læser og forstår disse instruktioner fuldt ud før

du forsøger at starte eller betjene dette udstyr. Gem denne vejledning til fremtidigt brug.

Notér modellens navn/nummer, producentens

identifikationsnumre og motorens serienumre i de angivne

felter, så de er lette at finde frem. Disse numre forefindes

på de viste steder.

Når du henvender dig til din autoriserede forhandler

for at få reservedele, service eller vejledning SKAL

du bruge disse numre.

A. Producentens Identifikationsnummer

B. Producentens Serienummer

C. Motoreffekt i Kilowatt

D. Højeste Motorhastighed i Omdrejninger per Minut

E. Producentens navn og adresse

F. Fabrikationsår

G. CE-Mærke

H. Maskinens Vægt i Kilogram

I. Garanteret lydstyrke i decibel

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

20xx

kW: x.xx

xxxx max

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

kg: xxx

PRODUKTETS REFERENCE DATA

Model Beskrivelse Navn/Nummer

Maskine MFG-nummer Apparat SERIE-nummer

Klippeaggregat MFG nummer Klippeaggregat SERIE-nummer

Forhandlernavn Købsdato

MOTORENS REFERENCE DATA

Motorfabrikat Motormodel

Motortype/Specif. Motorkode/Serienummer

CE-identifikationsmærkat

Produktets referencedata

Den illustrerede reservedelsliste til denne maskine kan downloades fra www.snapper.com. Oplys venligst model og

serienummer ved bestilling af reservedele.

Milwaukee, WI, alle rettigheder forbeholdes.

SNAPPER er et varemærke tilhørende Briggs & Stratton Power Products

Group, LLC Milwaukee, WI USA.

Not for

Reproduction

FØRERSIKKERHED

GENEREL BETJENING

1. Læs, forstå og følg alle anvisninger i håndbogen og

på maskinen før start.

2. Hold ikke hænder eller fødder nær de roterende dele

eller under maskinen. Hold dig altid på afstand af ud-

kaståbningen.

3. Tillad kun ansvarsbevidste voksne, som er bekendt

med betjeningsanvisningerne, at køre med dette ud-

styr (lokale forordninger kan muligvis pålægge be-

grænsninger vedrørende førerens alder).

4. Gør området rent for genstande som sten, legetøj,

ståltråd og andet, som ellers kan blive samlet op og

kastet ud fra klipperen knive.

5. Vær sikker på, at omkringstående har forladt om-

rådet, før du begynder at klippe. Stands maskinen,

hvis nogen kommer ind i området.

6. Tillad aldrig passagerer.

7. Klip ikke under baglænskørsel, med mindre det er

strengt nødvendigt. Se altid nedad og bagud, før og

imens du kører baglæns.

8. Vend aldrig udkastmaterialet efter nogen. Undgå at

udkaste materiale imod en mur eller nogen anden

forhindring. Materialet kan slynges tilbage mod før-

eren. Stands kniven(e), når du kører over grusbe-

lagte overflader.

9. Brug ikke maskinen med mindre hele græsopsam-

leren, udkastskærmen (deflektor) eller andet nød-

vendigt sikkerhedsudstyr er installeret.

10. Tag farten af, før du drejer.

11. Efterlad aldrig en maskine gående uden opsyn. Slå

altid knivene (PTO) fra, sæt parkeringsbremsen til,

stands motoren og fjern nøglerne, før du står af maskinen.

12. Kobl knivene (PTO) fra, når du ikke umiddelbart er i

færd med at klippe. Sluk for motoren og vent, indtil

alle maskinens dele er standset helt, før rengøring af

maskinen, aftagning af græsopsamleren eller udren-

sning af udkastskærmen.

13. Brug kun maskinen i dagslys eller ved godt kunstigt lys.

14. Brug ikke maskinen, mens du er under indflydelse af

alkohol, medicin eller narkotika.

15 Hold øje med trafikken, når du bruger maskinen nær

ved eller kører over veje.

16. Vær ekstra forsigtig ved af- eller pålæsning af maski-

nen på en påhængsvogn eller lastvogn.

17. Brug altid sikkerhedsbriller under kørsel med maskinen.

18. Statistikker antyder, at førere på 60 år eller derover er

involveret i en stor andel af ulykker, som involverer

selvkørende maskiner. Disse førere bør kritisk

overveje deres evne til at betjene sådanne maskiner

på en sikker måde, så hverken de selv eller andre

risikerer tilskadekomst.

19. Følg fabrikantens anbefalinger for brug af hjulvægte

eller kontravægte.

20. Hold dig for øje, at føreren er ansvarlig for uheld, som

medfører personskade eller materiel skade på andres

ejendom.

21. Alle førere bør opsøge og få professionel undervis-

ning i betjeningen af udstyret.

22. Brug altid solidt fodtøj og benklæder. Kør aldrig med

maskinen barfodet eller med sandaler.

23. Før brug skal du sikre, at knivene og alt tilhørende

isenkram er solidt på plads og i god stand. Udskift

slidte eller beskadigede dele.

24. Kobl udstyret ud før: påfyldning af brændstof, aftagn-

ing af udstyr eller udførelse af justeringer (medmindre

disse kan foretages fra førersædet).

25. Når maskinen parkeres, opbevares eller efterlades

uden opsyn, skal klipperknivene sænkes, medmindre

der anvendes en absolut, mekanisk låsemekanisme.

26. Før du forlader førersædet, uanset grunden dertil,

skal du slå parkeringsbremsen til (hvis maskinen har

en), slå knivene (PTO) fra, standse motoren og fjerne

nøglen.

27. Hold maskinen fri for græs, blade og overskydende

olie for at mindske brandfare. Undgå at standse eller

parkere over tørre blade, græs eller andet antæn-

deligt materiale.

Læs disse sikkerhedsregler og følg dem omhyggeligt. Hvis du ikke overholder disse sikkerhedsregler, kan det

medføre tab af kontrol over maskinen, personlig tilskadekomst eller død for dig selv eller omkringstående,

eller beskadigelse af maskinen eller anden ejendom.

Klipperen er i stand til at amputere hænder og fødder og til at kaste genstande omkring.

Trekanten hvor den forekommer i teksten, angiver vigtige forholdsregler eller advarsler, som skal følges.

TRANSPORT OG OPBEVARING

1. Under transport af maskinen på en åben

påhængsvogn skal det sikres, at den vender fremad, i

kørselsretningen. Hvis den vender baglæns, kan op-

drift fra vinden beskadige maskinen.

2. Påfyldning af brændstof efter transport eller opbevar-

ing skal altid gøres i overensstemmelse med

gældende sikkerhedsanvisninger.

3. Maskinen må aldrig opbevares (med brændstof) i en

indelukket, dårligt ventileret bygning. Brændstof-

dampe kan drive hen til antændelseskilder (som

f.eks. varmefyr eller varmtvandsbeholdere) og kan

forårsage eksplosion. Brændstofdampe er også

giftige for både mennesker og dyr.

4. Følg altid anvisningerne i motorhåndbogen for nød-

vendigt forberedende arbejde, før maskinen opbe-

vares i såvel korte som længere perioder.

5. Følg altid anvisningerne i motorhåndbogen for korrekt

startprocedure, når maskinen tages i brug igen.

6. Opbevar aldrig maskinen eller brændstoftanke inden

døre, hvor der forefindes åben flamme eller et våge-

blus som i f.eks. en varmtvandsbeholder. Lad mo-

toren køle af før opbevaring.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FØRERSIKKERHED

3. Lad aldrig børn eller andre sidde i eller på det

bugserede udstyr.

4. På skråninger kan vægten af det bugserede udstyr

forårsage tab af traktion og tab af kontrol.

5. Kør langsomt, og tillad ekstra plads til at standse på.

6. Skift aldrig til frigear så du blot ruller ned ad bakke.

BØRN

Tragiske ulykker kan forekomme, hvis føreren ikke er bev-

idst om tilstedeværende børn. Børn føler sig ofte tiltrukket

af maskinen og klippeaktiviteten. Gå aldrig ud fra, at

børnene vil forblive, hvor du sidst så dem.

1. Hold børn væk fra klippeområdet og under opsyn af

en anden ansvarlig voksen.

2. Vær opmærksom, og sluk for maskinen, hvis børn

kommer ind på arbejdsområdet.

3. Se bagud og nedefter for småbørn før og under

baglænskørsel.

4. Lad aldrig børn køre med på maskinen, selv med

kniven(e) standset. De kan falde af og komme

alvorligt til skade, eller de kan være til hinder for

sikker kørsel med maskinen. Børn, som man har ladt

køre med på et tidligere tidspunkt, kan pludselig

dukke op, hvor man klipper, for at køre med igen og

kan blive påkørt, for-eller baglæns, af maskinen.

5. Lad aldrig børn føre maskinen.

6. Vær ekstra forsigtig, når du kører omkring blinde

hjørner, buske, træer eller andre ting, som kan ned-

sætte udsynet.

EMISSION

1. Udstødnigsgasser fra dette produkt indeholder

kemikalier, som i visse mængder vides at forårsage

cancer, fødselsmisdannelser eller anden reproduktiv

skade.

2. Se efter de relevante emissions varighed- og luftin-

deksoplysninger på motorens emissionsmærkat.

KØRSEL PÅ SKRÅNINGER

Skråninger er ofte årsag til tab af kontrol over maskinen

eller væltning, hvilket kan medføre alvorlig tilskadekomst

eller død. Kørsel på skråninger kræver ekstra påpasselighed.

Hvis du ikke er i stand til at bakke op ad en skråning eller

ikke føler dig godt tilpas ved at køre der, bør du ikke gøre det.

Kontrol over en maskine, som glider ned ad en skråning,

kan ikke genvindes ved brug af bremsen, hvad enten det

er en maskine, man sidder på eller går bagved. De

væsentligste grunde til tab af kontrol er: utilstrækkelig kon-

takt mellem dækkene og jorden, for høj hastighed, util-

strækkelig bremsning, forkert anvendelse af maskinen til et

givent stykke arbejde, manglende overblik over jordbunds-

forholdene, forkert tilkobling af udstyr eller forkert vægt-

fordeling.

1. Klip op og ned ad skråninger, ikke på tværs.

2. Hold øjnene åbne for huller, hjulspor og ujævnheder.

Ujævnt terræn kan vælte maskinen. Højt græs kan

gemme forhindringer.

3. Vælg en langsom hastighed, så det ikke vil være

nødvendigt at standse eller skifte hastighed, mens du

befinder dig på skråningen.

4. Klip ikke græs, når det er vådt. Hjulene kan miste

deres traktion.

5. Hold altid traktoren i gear, især ved kørsel ned ad

skråninger. Skift aldrig til frigear og rul ned ad bakken.

6. Undgå at starte, standse eller vende på en skråning.

Hvis hjulene mister traktion, skal man koble knivene

fra og fortsætte langsomt lige ned ad skråningen.

7. Hold al kørsel på skråninger i et langsomt og gradvist

tempo. Foretag ingen pludselige ændringer i fart eller

retning, som kunne få maskinen til at vælte.

8. Vær ekstra forsigtig, mens du bruger maskinen med

græsopsamlere eller andet tilbehør, idet de kan

påvirke maskinens stabilitet. Anvend ikke maskinen

på stejle skråninger.

9. Prøv aldrig at stabilisere maskinen ved at sætte en

fod på jorden (med maskiner, som man sidder på).

10. Klip ikke tæt på stejle skrænter, grøfter eller andre

stejle terrænændringer. Maskinen kan pludeselig

vælte, hvis et hjul kommer ud over kanten af en grøft

eller skrænt, eller hvis en kant skrider sammen.

11. Brug ikke græsopsamlere på stejle skråninger.

12. Klip ikke græs på skråninger, der er for stejle til at

bakke op ad.

13. Henvend dig til den autoriserede forhandler for anbe-

falinger vedrørende hjulvægte eller kontravægte, som

kan forbedre maskinens stabilitet.

14. Fjern forhindringer så som sten, og grene.

15. Kør langsomt. Hjulene kan miste deres traktion på

skråninger, selv om bremserne fungerer, som de skal.

16. Drej ikke på skråninger medmindre det er nødvendigt,

og i så fald drej langsomt og gradvist ned ad bakke,

hvis det er muligt.

BUGSERET UDSTYR (MASKINER TIL AT

SIDDE PÅ)

1. Udstyr må kun bugseres med en maskine, der har

træktøj beregnet til bugsering. Bugseret udstyr må

kun fastgøres til træktøjet.

2. Følg fabrikantens anvisninger vedr. vægtgrænser for

bugseret udstyr og bugsering på skråninger.

ADVARSEL

Traktoren må aldrig køres på skråninger på mere end

10 ° (17 %), hvilket er en hældning på 1 m vertikalt for

hver 6 m horisontalt (17 cm/m).

Ved kørsel på skråninger skal der bruges ekstra

hjulvægte eller modvægte. Henvend dig til

forhandleren for oplysninger om, hvilke vægte, der

kan fås, og er hensigtsmæssige for din traktor.

Vælg langsom kørehastighed, før du kører på en

skråning. Udover at have monteret vægte fortil skal

du udvise speciel forsigtighed ved kørsel på

skråninger med græsopsamler monteret bagtil.

Kør OP og NED ad bakke, aldrig på tværs af skrånin-

gen, når du klipper græs, og vær yderst forsigtig, når

du er nødt til at dreje. MAN MÅ IKKE STANDSE

ELLER STARTE PÅ EN SKRÅNING.

Not for

Reproduction

FØRERSIKKERHED

SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE

Sikker håndtering af benzin

1. Sluk alle cigaretter, cigarer, piber og alle andre an-

tændelseskilder.

2. Brug kun godkendte benzindunke.

3. Tag aldrig benzindækslet af eller fyld brændstof på

med motoren gående. Lad motoren køle af før påfyld-

ning af brændstof.

4. Fyld aldrig brændstof på inden døre.

5. Opbevar aldrig maskinen eller brændstoftanke, hvor

der forefindes åben flamme, gnister eller et vågeblus

som i f.eks. en varmtvandsbeholder eller andre hush-

oldningsmaskiner.

6. Fyld aldrig beholdere inden i et køretøj eller på ladet

af en lastbil med en plastikindsats. Placer altid be-

holdere på jorden i nogen afstand fra køretøjer før på-

fyldning.

7. Fjern benzindrevet udstyr fra ladet på en lastbil eller

påhængsvogn og påfyld brændstof på jorden. Hvis

dette ikke er muligt, skal sådant udstyr, som sidder på

en påhængsvogn, fyldes op med en dunk i stedet for

med benzinstationens slange.

8. Hold slangens mundstykke i kontakt med kanten af

benzintankens eller dunkens åbning hele tiden, indtil

du er færdig med at fylde brændstof på. Brug ikke

anordninger, der holder mundstykket åbent.

9. Hvis du spilder benzin på tøjet, skal du omgående

skifte tøj.

10. Overfyld aldrig brændstoftanken. Sæt benzindækslet

på og stram det forsvarligt igen.

11. Vær ekstra forsigtig under håndtering af benzin og

andet brændstof. De er brandfarlige, og dampene kan

eksplodere.

12. Hvis du spilder brændstof, må du ikke forsøge at

starte motoren, men skal flytte maskinen bort fra det

område, hvor der blev spildt, og undgå at skabe an-

tændelseskilder, indtil brændstofdampene er afluftet.

13. Sæt dækslerne forsvarligt på benzintanke og -dunke

igen.

Service og vedligeholdelse

1. Lad aldrig maskinen køre i et lukket rum, hvor

kuliltedampe kan samles.

2. Se efter, at bolte og møtrikker, især dem, der holder

knivene på plads, sidder godt fast, og hold maskinen i

god stand.

3. Sæt aldrig sikkerhedsudstyr ud af kraft. Efterse dets

funktion regelmæssigt og foretag nødvendige repara-

tioner, hvis det ikke fungerer, som det skal.

4. Hold maskinen ren for græs, blade og andet ophobet

materiale. Visk spildt olie eller brændstof op og fjern

materiale, som er blevet gennemvædet dermed. Lad

motoren køle af før opbevaring.

5. Hvis du rammer en genstand, bør du standse og

efterse maskinen. Foretag nødvendige reparationer,

før du starter maskinen igen.

6. Foretag aldrig justeringer eller reparationer med mo-

toren gående.

7. Efterse græsopsamlerens komponenter og udkast-

skærmen ofte og udskift med reservedele som anbe-

falet af fabrikanten, når det er nødvendigt.

8. Klipperknivene er skarpe. Vikl noget om knivene eller

brug handsker og vær ekstra forsigtig ved servicear-

bejde, som involverer knivene.

9. Efterse bremsernes funktion regelmæssigt og ofte.

Juster eller reparer efter behov.

10. Vedligehold sikkerheds- og anvisningsmærkater, og

udskift dem, hvis det er nødvendigt.

11. Fjern ikke benzinfilteret, mens motoren er varm, idet

spildt benzin kan antændes. Spred ikke ben-

zinslangeklemmerne mere end nødvendigt. Vær

sikker på, at klemmerne holder slangerne godt fast på

filteret efter installation.

12. Brug ikke benzin, som indeholder METANOL, eller

benzin som indeholder mere end 10 % ETANOL, ben-

zinadditiver eller hvid benzin, idet det kan resultere i

beskadigelse at motoren/brændstofsystemet.

13. Hvis brændstoftanken skal tømmes, skal det gøres

udendørs.

14. Udskift lydpotter, som er i dårlig stand.

15. Brug kun fabrikantautoriserede reservedele ved repa-

ration.

16. Overhold altid fabrikantens specifikationer ved jus-

teringer og indstillinger.

17. For væsentligt service- eller reparationsarbejde bør

du kun anvende autoriserede serviceforhandlere.

18. Prøv aldrig at udføre væsentligt reparationsarbejde på

maskinen, medmindre du har den rette træning. Fork-

ert udført servicearbejde kan gøre anvendelse af

maskinen farlig, medføre beskadigelse af maskinen

og ugyldiggøre fabrikantens garanti.

19. På klippere med flere knive skal man være forsigtig,

idet drejning af én kniv kan få andre knive til at drejes.

20. Lav ikke modifikationer på motorens regulator eller

andre hastighedskontroller. Kørsel med motoren ved

for høj hastighed kan øge faren for personskade.

21. Kobl udstyrsdrev fra, stands motoren, tag startnøglen

ud, og tag tændrørskabler af før rengøring af ud-

kaståbninger, ved alt servicearbejde, hvis knivene har

ramt noget, eller hvis maskinen vibrerer unormalt.

Efter at man har ramt en genstand, skal maskinen

efterses for beskadigelse og nødvendigt repara-

tionsarbejde udføres, før maskinen startes og køres

igen.

22. Hold hænderne borte fra roterende dele som f.eks.

hydrauliske pumpers køleventilator, mens traktoren

går. (Hydrauliske pumpers køleventilatorer er typisk

placeret ovenpå transakslen).

23. Enheder med hydrauliske pumper, slanger eller mo-

torer: ADVARSEL: Hydraulisk væske, som slippes ud

under tryk, kan ramme hårdt nok til at gennemtrænge

huden og forårsage alvorlig tilskadekomst. Hvis

fremmedartet væske skydes ind i huden, skal den

fjernes operativt indenfor nogle få timer af en doktor,

som er bekendt med denne form for skade. Ellers kan

det forårsage gangræn. Hold krop og fingre væk fra

små huller og dyser, som udsender hydraulisk væske

under højt tryk. Brug papir eller pap - ikke hænderne

- til at søge efter lækager. Vær sikker på, at alle

tilslutninger, der fører hydraulisk væske, sidder stramt,

og at alle hydrauliske slanger og rør er i god stand, før

der sættes tryk på systemet. Hvis der forekommer

lækager, skal enheden omgående til service hos den

autoriserede forhandler.

24. ADVARSEL: Dele og væsker kan være under tryk.

Forkert udløsning af fjedre kan forårsage alvorlig per-

sonskade. Fjedre bør kun fjernes af en autoriseret

reparatør.

25. Modeller, som er udstyret med en motorkøler: AD-

VARSEL: Dele og væsker kan være under tryk. For

at undgå alvorlig legemsbeskadigelse fra varm

kølervæske eller udløst damp, må man aldrig forsøge

at fjerne kølerdækslet, mens motoren går. Stands

motoren, og vent indtil den er kølet af. Så skal man

endda stadig udvise forsigtighed.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FØRERSIKKERHED

Advarsel: Se Betjeningsvejled-

ningen.

Læs og forstå betjeningsvejlednin-

gen før brug af maskinen.

Fare: Udslyngende genstande.

Denne maskine er i stand til at

kaste genstande og andet materi-

ale. Hold omkringstående væk.

Advarsel: Fjern startnøglen før

servicearbejde.

Fjern nøglen og gennemlæs den

tekniske vejledning, før du udfører

reparationer eller vedligehold-

elsesarbejde.

Fare: Fare for at vælte.

Brug ikke denne maskine på

skråninger over 10°.

Fare: Fare for amputering.

Denne maskine kan amputere

lemmer. Hold omkringstående,

deriblandt børn borte, når motoren

går.

Fare: Fare for amputering.

Denne maskine kan amputere lem-

mer. Hold hænder og fødder borte

fra knivene.

Fare: Brandfare.

Brændstof må ikke påfyldes, mens

motoren er varm eller går. Stands

motoren og lad den køle af i 3 min-

utter, før du fylder brændstof på.

Fare: Varme komponenter.

Lad motoren køle af, før du berører

området.

Fare: Kulilteforgiftning.

Lad ikke motoren gå i et dårligt ven-

tileret område.

Fare: Fare for amputering.

Denne maskine kan amputere

lemmer. Hold hænder og fødder

borte fra knivene.

Sikkerhedsmærkater

Alle advarende mærkater (FARE, ADVARSEL og FOR-

SIGTIG) og alle instruktive mærkater på traktor og klip-

per bør læses omhyggeligt og efterleves. Det kan føre til

personskade, hvis disse anvisninger ikke følges. De

gives af hensyn til din sikkerhed, og de er vigtige! De ne-

denstående sikkerhedsmærkater er at finde på traktoren

og klipperen.

Hvis nogen af disse mærkater er beskadiget eller gået tabt

skal de omgående udskiftes. Henvend dig til din lokale

forhandler for nye mærkater.

Disse mærkater er nemme at montere, og de fungerer som

en stadig og synlig påmindelse til dig selv og andre, som

måtte betjene udstyret, om at følge alle de sikkerhedsanvis-

ninger, som er af betydning for betryggende og hen-

sigtsmæssig betjening.

Sikkerhedssymboler

Not for

Reproduction

FØRERSIKKERHED

Sikkerhedsskilte figur 1

Transmissionsudløser

Reservedelsnr. 1735265

Sikkerhedssymboler,

Reservedelsnr. 1734027

Plæneklipper lift

Reservedelsnr. 1730264

Brændstofniveau

Reservedelsnr.

1735889

Tændingskontaktpositioner

Reservedelsnr. 1722806

Sikkerhedsikon

Reservedelsnr.

1735890

Sikkerhedsikon

Reservedelsnr.

1735890

www.snapper.com

Not for

Reproduction

12V

FUNKTIONER OG BETJENINGSORGANER

TRAKTOR BETJENINGSHÅNDTAG

Traktor betjeningshåndtag figur 2

Gasspjældskontrol

Gashåndtaget kontrollerer motorens hastighed. Når

gashåndtaget skubbes fremad, øger det motorens

hastighed, når det trækkes tilbage mindsker det motorens

hastighed. Kør altid motoren ved FULD gas.

Choker

Luk chokeren ved koldstart. Luk op for chokeren, så snart

motoren starter. En varm motor kræver ofte ingen choker.

Skub håndtaget fremad for at lukke chokeren.

Forlygter

Lyskontakten tænder og slukker for traktorens forlygter.

Timetæller (Udvalgte modeller)

Timetælleren måler det antal timer, nøglen har været i

RUN-stillingen.

Not for

Reproduction

FUNKTIONER OG BETJENINGSORGANER

Baglæns klipning (Reverse Mowing

Option, RMO)

Baglæns klipning tillader klipning (eller brug af andet PTO-

drevet udstyr) under baglænskørsel. For at bruge baglæns

klipning (RMO) skal RMO-nøglen drejes, efter PTO er koblet

til. Lysdioden vil tændes og føreren kan nu udføre baglæns

klipning. Hver gang PTO kobles fra, skal der tændes for

RMO igen, hvis man ønsker at fortsætte i baglæns retning.

PTO-kobling

PTO koblingen (Power Take-Off, kraftudtag) starter og

standser udstyr, som bruger PTO’et. PTO’et kobles til ved at

trække OP på koblingsomskifterhåndtaget. Tryk NED for at

koble fra.

Bemærk, at føreren skal sidde solidt i traktorens

sæde for at PTO’et kan fungere.

Tændingskontakt

Tændingskontakten starter og standser motoren, og har tre

stillinger:

OFF (slukket) Standser motoren og slukker for

det elektriske system.

RUN (kør) Tillader motoren at køre og sætter

strøm på det elektriske system.

START Tørner motoren under start.

BEMÆRK: Lad aldrig tændingskontakten sidde i RUN-stillin-

gen med motoren standset – dette vil aflade batteriet.

Kørehastighedspedaler

Traktorens kørehastighed fremad kontrolleres vha. fremad-

kørehastighedspedalen. Traktorens kørehastighed baglæns

kontrolleres vha. baglæns-kørehastighedspedalen.

Tryk på en af pedalerne vil øge kørehastigheden. Bemærk,

at jo mere pedalen trædes ned, jo hurtigere kører traktoren.

Cruise Control

Cruise control bruges til at fastlåse fremadgående køre-

hastighed. Cruise control har 5 låsestillinger.

Klipperløftestang

Klipperløftestangen kontrollerer klippehøjden. Træk tilbage

på klippeløftestangen for at løfte højden, og skub fremad for

at mindske højden.

Sædejusteringshåndtag

Sædet kan justeres frem og tilbage. Ved greb i håndtaget

kan sædet indstilles efter ønske, og håndtaget slippes,

hvilket fastlåser sædet i den nye position.

Transmissions udløserventilhåndtag

Transmissionens udløsningsventiler deaktiverer transmis-

sionen, så traktoren kan skubbes med håndkraft. Se

afsnittet

Skubning af traktoren med håndkraft

for

yderligere anvisninger.

Brændstoftank

Dækslet tages af ved at skrue det mod uret.

Strømudtag (Udvalgte modeller)

Strømudtaget er 12 V jævnstrøm. Tilbehør, som det

bruges til, skal være nomineret til 9 A eller derunder.

Brændstofniveaumåler

Viser brændstofniveauet i tanken.

Parkeringsbremse

Parkeringsbremseknappen bruges til at låse parkerings-

bremsen, når traktoren er standset. Træd bremsepedalen

helt i bund, og træk opad på knappen for at aktivere park-

eringsbremsen.

Bremsepedal

Bremsen engageres, når bremsepedalen trædes ned.

12V

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FUNKTIONER OG BETJENINGSORGANER

MOTORENS BETJENINGSANORDNINGER

Motorens betjeningsanordninger figur 3

A. Motor-id

B. Tændrør

C. Luftfilter

D. Oliepind

E. Bundprop

F. Rotorskærm

G. Oliefilter

H. Elektrisk starter

I. Karburator

J. Brændstoffilter (valgfrit)

K. Brændstofpumpe (valgfri)

L. Hurtig-oliedræn (valgfrit)

M. Oliekøler (valgfri)

N. Elektronisk styreenhed (valgfri)

Not for

Reproduction

BRUG

Anbefalinger vedrørende olie

Vi anbefaler at bruge Briggs & Stratton Garanti-godkendte

olier for den bedste ydelse. Andre olier af høj kvalitet kan

accepteres, såfremt disse hører under serviceklassificer-

ing SF, SG, SH, SJ eller er af bedre kvaliteter. Anvend ikke

specielle additiver.

Udendørs temperaturer bestemmer motorens rette

olieviskositet. Brug skemaet til at udvælge den bedste

viskositet for de forventede udendørs temperaturinter-

valler.

Kontrol/påfyldning af olie

Før påfyldning eller kontrol af olien

• Sørg for, at motoren er vandret.

• Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.

1. Tag oliepinden (A, figur 4) ud, og tør den af med en ren

klud.

2. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast.

3. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér,

at oliestanden er ved FULL-mærket (B) på oliepinden.

4. Hvis oliestanden er lav, fyld langsomt olie ind i mo-

torens oliepåfyldning (C). Overfyld ikke. Efter oliepå-

fyldning skal du vente et minut og derefter kontrollere

oliestanden igen.

BEMÆRK: Undlad at påfylde olie via anordningen til hurtig

olieaftapning (L, figur 3) (hvis monteret).

5. Udskift og fastspænd oliepinden.

Syntetisk

* Hvis en SAE 30 olie benyttes ved temperaturer under 40°F (4°C), vil det resultere i

startproblemer.

** Ved temperaturer over 80°F (27°C) vil brugen af 10W-30 medføre et olieforbrug, der

er højere end normalt. Kontrollér oliestanden hyppigere.

Prøve 1 — Motoren bør IKKE tørne, hvis:

• PTO-koblingen er slået TIL, ELLER

• Bremsepedalen IKKE er helt trådt i bund (med parker-

ingsbremsen slået FRA), ELLER

• Cruise control-håndtaget IKKE er i NEUTRAL.

Prøve 2 — Motoren BØR tørne og starte, hvis:

• Føreren sidder i sædet, OG

• PTO er koblet fra (OFF), OG

• Bremsepedalen er helt trådt i bund (med parkerings-

bremsen slået TIL), OG

• Cruise control-håndtaget er i NEUTRAL.

Prøve 3 — Motor skulle STOPPE hvis:

• Føreren hæver sig fra sædet mens kraftudtaget er koblet

til ELLER

• Føreren hæver sig fra sædet mens bremsepedalen IKKE

er helt trådt ned (uden håndbremse)

Prøve 4 —

Kontroller stoptiden af plæneklipperens

knive

Knivene og klipperens drivremme skal standse fuldstændigt

inden for 5 sekunder efter, at den elektriske PTO-koblingskon-

takt er slået fra (eller føreren rejser sig fra sædet). Hvis plæneklip-

perens drivrem ikke standser indenfor fem sekunder, besøg en

autoriseret forhandler.

Prøve 5 — Baglæns klipning (RMO) afprøvning

• Motoren skal standse, hvis det forsøges at køre baglæns

med PTO allerede tilkoblet, men hvor RMO ikke er blevet

aktiveret.

• RMO -lyset skal lyse op, når RMO aktiveres.

ADVARSEL

Hvis maskinen ikke består en af disse

sikkerhedsprøver, må den ikke bruges. Henvend dig

til din autoriserede forhandler.

Test af sikkerhedsblokeringssystemet

Denne maskine er udstyret med et sikkerhedsblokeringssys-

tem og andet sikkerhedsudstyr. Dette sikkerhedssystem er in-

stalleret af hensyn til din sikkerhed. Forsøg ikke at omgå

sikkerhedsafbryderne, eller på anden måde sætte sikker-

hedssystemet ud af kraft.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Olietryk

Hvis olietrykket er for lavt, vil en trykkontakt (hvis mon-

teret) enten stoppe motoren eller aktivere en advarsel-

sanordning på udstyret. Hvis dette sker, stop motoren og

kontroller oliestanden med oliepinden.

Hvis oliestanden er under ADD mærket, påfyld olie indtil

FULL mærket nås. Start motoren og kontroller, at der er

korrekt tryk før du fortsætter driften.

Hvis oliestanden er mellem ADD og FULL mærkerne,

start ikke motoren. Kontakt en autoriseret forhandler for at

få udbedret fejlen med olietrykket.

Anbefalinger vedr. brændstof

Benzinen skal leve op til disse krav:

• Ren, frisk, blyfri benzin.

• Oktantal på mindst 87/87 AKI (91 RON). Hvis motoren

skal anvendes i højtbeliggende områder, henvises til

nedenstående.

• Benzin med op til 10 % ethanol (gasohol) eller op til 15

% MTBE (methyl-tertiær-butylæter) kan

anvendes.

FORSIGTIG: Der må ikke anvendes ikke-godkendt benzin,

såsom E85. Der må ikke blandes olie i benzinen, og mo-

toren må ikke modificeres, så den kan køre med alterna-

tive brændstoffer. I så fald vil motorens komponenter blive

beskadiget, og garantien på motoren bortfalder.

For at beskytte brændstofsystemet fra gummidannelse

bland en brændstofstabilisator i brændstoffet. Se afsnittet

Opbevaring

. Intet brændstof er ens. Hvis der opstår prob-

lemer ved start eller ydelse, skift da brændstofleverandør

eller skift brændstofmærke. Denne motor er anerkendt til

benzinbrug. Emissionsreguleringssystemet for denne

motor er EM (Engine Modifications) såkaldte justeringer.

Anvendelse i højtbeliggende områder

I højtbeliggende områder på over 5.000 fod (1524 meter),

er benzin med et oktantal på mindst 85/85 AKI (89 RON)

acceptabelt. For at være følgagtig over for emissionerne,

er det nødvendigt at foretage justeringer i højtbeliggende

områder. Drift uden foretagelse af denne justering vil forår-

sage formindsket ydelse, forøget brændstofforbrug og sti-

gende emissioner. Besøg en autoriseret forhandler for at få

oplysninger om højde tilpasning.

Betjening af motoren i højtbeliggende områder på under

2.500 fod (762 meter) med sættet beregnet til anvendelse i

højtbeliggende områder er ikke anbefalet.

Påfyldning af brændstof

BRUG

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige

og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

Påfyldning af brændstof

• Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 3

minutter, før tankdækslet fjernes.

• Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god

udluftning.

• Undlad at fylde for meget brændstof i

brændstoftanken. Undlad at fylde helt op til kanten på

påfyldningsstudsen, således at der er plads til at

brændstoffet kan udvide sig.

• Brændstof skal opbevares i sikker afstand fra gnister,

åben ild, vågeblus, varme og andre mulige

antændelseskilder.

• Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken

og tankdækslet samt fittings for revner og utætheder.

Udskift om nødvendigt.

• Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren,

indtil benzinen er fordampet.

1. Rengør brændstofdækselområdet for snavs og rester.

Fjern brændstofdækslet (A, figur 5).

2. Fyld brændstoftanken (B) op med brændstof. Undlad at

fylde helt op til kanten på påfyldningsstudsen (C),

således at der er plads til at brændstoffet kan udvide

sig.

3. Genmontér tankdækslet.

Start af motoren

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige

og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige

forbrændinger eller døden.

Start af motoren

• Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og

luftfilteret (hvis monteret) er på plads og forsvarligt

fastgjort.

• Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.

• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis

monteret) i ”OPEN/RUN”-position (kør) og

gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig),

hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.

Not for

Reproduction

BEMÆRK: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratton

uden olie. Før du starter motoren, sørg altid for at påfylde

olie i henhold til de instruktioner angivet i denne manual.

Hvis du starter motoren uden påfyldning af olie, vil denne

blive beskadiget og vil ikke kunne repareres mere og der-

for ikke være dækket af garantien.

1. Kontrollér oliestanden. Se afsnittet

Kontrol/påfyldning

af olie.

2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger,

hvis monteret, er frakoblet.

3. Drej brændstofhanen (A, figur 6), hvis monteret, på

ON-position.

4. Flyt gasregulatoren (B) til stillingen fast Betjen motoren

i hurtig stilling.

5. Flyt kombinationen chokergreb/gasspjældsarm (C) til

CHOKER stilling.

BEMÆRK: Brug af choker er normalt unødvendigt, når

motoren er varm.

6. Drej den elektriske startkontakt (D) til stillingen

ON/START.

BEMÆRK: Hvis motoren ikke starter efter gentagne

forsøg, bør du opsøge en autoriseret forhandler.

BEMÆRK: For at forlænge starterens levetid, brug korte

startperioder (maksimalt i fem sekunder). Vent et minut

mellem hver startperiode.

7. Medens motoren opvarmes, sæt chokergrebet (C) på

run stilling.

ADVARSEL

Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og

farveløs, giftig gasart.

Indånding af kulilte kan medføre kvalme,

besvimelse eller døden.

• Motoren må kun startes og anvendes udendørs.

• Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum.

Dette gælder også, selv om døre og vinduer er åbne.

BRUG

Kørsel med traktoren

1. Sæt dig i sædet og juster sædet, så du nemt kan nå

alle betjeningsgreb og se instrumentbrættet.

2. Slå parkeringsbremsen til.

3. Forvis dig om, at PTO er koblet fra.

4. Start motoren (se

Start af motoren

5. Slå parkeringsbremsen fra og tag foden af brem-

sepedalen.

6. Træd ned på fremad-kørehastighedspedalen. Tag foden

af pedalen for at standse. Bemærk, at jo mere pedalen

trædes ned, jo hurtigere kører traktoren.

7. Stop traktoren ved at tage foden af kørehastighed-

spedalen; slå så parkeringsbremsen til og stop motoren

(se

Stop af traktor og motor

Græsslåning

1. Indstil plæneklipperens klippehøjde på den ønskede

indstilling med håndtaget til klippehøjde.

2. Træk parkeringsbremsen. Sørg for at kontakten til

kraftudtaget er frakoblet.

3. Start motoren (se afsnittet

Start motoren

4. Sæt gasreguleringen til FULD.

5. Tilkobl PTO’en for at aktivere plæneklipperknivene.

6. Begynd at slå græs.

BEMÆRK: Når alarmen for ”fyldt opsamler” lyder, sluk

øjeblikkeligt PTO’en for at forhindre at udstødningsrøret

tilstoppes. Kør til det ønskede sted og tøm opsamleren

(se afsnittet Tømning af opsamleren).

7. Når du er færdig, slå PTO/kraftudtaget fra og hæv

plæneklipperen med lift håndtaget.

8. Stop motoren (se afsnittet

Stop traktoren og mo-

toren

ADVARSEL

Motoren vil slukkes, hvis baglæns-

kørehastighedspedalen trædes ned, mens PTO er

koblet til eller RMO (baglæns klipning – Reverse

Mowing Option) ikke er blevet aktiveret. Føreren

skal altid slukke for PTO, før der køres over veje,

stier eller andre områder, der muligvis anvendes af

andre køretøjer. Pludseligt tab af drivkraft kan

medføre sikkerhedsfare.

16 www.snapper.com

Not for

Reproduction

BRUG

ADVARSEL

Baglæns klipning kan være farligt for

omkringstående. Tragiske ulykker kan forekomme,

hvis føreren ikke er bevidst om tilstedeværende

børn. Brug aldrig RMO, hvis der er børn til stede.

Børn føler sig ofte tiltrukket af maskinen og

klippeaktiviteten.

TRAKTOREN MÅ

IKKE BUGSERES

Bugsering af traktoren

vil forårsage beskadi-

gelse af transmissio-

nen.

• Brug aldrig noget

andet køretøj til at

skubbe eller trække

denne maskine med.

• Transmissionsudløser-

ventilens håndtag må

ikke aktiveres, mens

motoren går.

Baglæns klipning

Hvis føreren ønsker at bruge andet PTO-drevet udstyr

under baglænskørsel, kan RMO-systemet bruges. For at

bruge baglæns klipning (RMO) skal RMO-nøglen drejes,

efter PTO er koblet til. Lysdioden vil tændes, og føreren

kan nu bruge udstyret under baglæns kørsel. Hver gang

PTO kobles fra, skal der tændes for RMO igen, hvis man

ønsker at fortsætte i baglæns retning. Nøglen skal fjernes

for at mindske muligheden for uforvaret omstilling til RMO.

Betjening af ekstraudstyr ved baglænskørsel

If an operator chooses to operate a PTO driven attach-

ment in reverse, the RMO system can be used. To use the

Reverse Mowing Option (RMO) turn the RMO key after the

PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate, and the

operator can then operate the attachment in reverse.

Each time the PTO is disengaged the RMO needs to be

reactivated if desired. The key should be removed to re-

strict access to the RMO feature.

Skubning af traktoren med håndkraft

1. Kobl PTO fra og stop motoren.

2. Skub håndtaget ca. 6 cm (2-3/8″) for at frigøre trans-

missionen (A, figur 7).

3. Traktoren kan nu skubbes med håndkraft.

Parkeringsbremsens funktion

Brug af parkeringsbremsen - Se figur 8. Sådan sættes

parkeringsbremsen: Tag foden af kørehastighedspedalen

(A), træd helt ned på bremsepedalen (B), træk OPAD på

parkeringsbremseknappen (C) og tag så foden af brem-

sepedalen.

Udløsning af parkeringsbremsen - Se figur 8. Sådan

udløses parkeringsbremsen: Træd ned på bremsepedalen

(B).

Brug af cruise control

SÅDAN ENGAGERES CRUISE CONTROL:

1. Træk opad på cruise control-knappen (D, figur 8).

2. Træd nedad på fremad-kørehastighedspedalen (A).

3. Løft opad på cruise control-knappen (D), når den

ønskede hastighed er nået. Cruise control vil så låses

fast i en af de 5 indstillinger.

SÅDAN AFBRYDES CRUISECONTROL:

1. Træd på bremsepedalen (B, figur 8).

ELLER

2. Træd nedad på fremad-kørehastighedspedalen (A).

Timetæller (hvis udstyret)

Timetælleren (E, Figur 8) måler det antal timer, nøglen har

været i RUN-stillingen.

Stop af traktor og motor

1. Tag foden af kørehastighedspedalen.

2. Kobl PTO fra, og vent til alle roterende dele er standset.

3. Skub gaskontrollen til LANGSOM, og drej startnøglen til

OFF (D, figur 6). Fjern nøglen.

Tømning af opsamleren

For at tømme opsamleren skal du:

1. Forlæng opsamlerstangen og skub fremad (A, figur 9)

for at tømme opsamleren (B).

2. Anvend opsamlerstangen til at lukke opsamleren og

skub den tilbage ind i opsamleren.

Not for

Reproduction

BRUG

Justering af alarmen for fyldt opsamler

Græsmængden i opsamleren kan ændres ved at justere

alarmens skovlhjul (se figur 12).

Justering af græsmængde

Skub skovlhjulets beslag (A, figur 12) op for at øge

græsmængden i opsamleren inden alarmen udløses.

Skub skovlhjulets beslag ned for at mindske

græsmængden i opsamleren inden alarmen udløses.

1. Løsning af hardwarebeslag (B).

2. Skub skovlhjuletsbeslag (A) op eller ned.

3. Spænd hardwarebeslagget.

Klippehøjdejustering

Plæneklipperens lift håndtag (A, figur 13) bruges til at

sænke og hæve skærene til den ønskede klippehøjde.

For at sænke skærene skal man trække let tilbage i

plæneklipperens lift håndtag, skubbe det til venstre og

skyde det nedad. For at løfte skærene skal man trække i

lift håndtaget og fastlåse det i hakket til højre.

Brug af påhængsvogn

Den maksimale tilladelige horisontale kraftpåvirkning på

trækstangen er 280 Newton. Den maksimale tilladelige

vertikale kraftpåvirkning på trækstangen er 160 Newton.

Dette svarer til en 113 kg påhængsvogn på en 10°

bakke. Fastgør påhængsvognen med en passende split-

pind (A, figur 14) og en clips (B).

1. Lås opsamlerens spærhage op (A, figur 10) placeret

bag venstre baghjul.

2. Løft opsamlerens spærhage op og skub den tilbage.

3. Anvend opsamlerstangen (B) til at åbne opsamleren

lidt.

4. Løft opsamleren af de bagerste støttestænger.

5. Montér i modsat rækkefølge af demontering. For at

lette monteringen af opsamleren, sørg for at stille

indstillingspilene på opsamleren og bagenden af

traktoren på linje.

ADVARSEL

Brug aldrig enheden mindre enten tragten eller

skærmen er på plads.

Opsamler demontering og montering

Finsnitningskontakt montering og

demontering

ADVARSEL

Af sikkerhedsmæssige årsager skal du ikke

håndtere de skarpe klipperknive med de bare

hænder. Skødesløs eller forkert håndtering af

knive kan medføre alvorlige kvæstelser.

1. Fjern opsamleren.

2. Mens håndtaget holdes (A, figur 11), skubbes

kontakten ind i tunnelen. Vær sikker på at hylsteret

glider oven over glidestyringen inde i aggregatet.

3. Tryk håndtaget for at sammenpresse den indre fjeder.

4. Indfør rørforlængeren ind i hullet i enden af tunnelen

og fastgør med hårnål (B).

5. Genmonter opsamleren.

6. Fjern finsnitningskontakten i den modsatte

rækkefølge.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

VEDLIGEHOLDELSE

TRAKTOR OG PLÆNEKLIPPER

Hver 8 timer eller dagligt

Kontroller sikkerhedslåsesystemet

Rengør traktor og plæneklipper

Rengør motorafdelingen

Hver 25 timer eller årligt *

Kontroller dæktrykket

Afprøv klipperknivenes bremsetid

Kontroller traktor og plæneklipper for løst hardware

Hver 50 timer eller årligt *

Rens batteri og kabler

Kontroller traktorens bremser

Besøg en forhandler en gang om året for at

Smør traktor og plæneklipper

Kontrollér plæneklipperens knive **

MOTOR

Første 5 timer

Skiftmotorolie

Hver 8 timer eller dagligt

Kontroller motorens olieniveau

Hver 25 timer eller årligt *

Rengør motorens luftfilter og forfilter **

Hver 50 timer eller årligt *

Skift motorolie

Udskift oliefilteret

Årligt

Udskift luftfilter

Udskift forfilter

Besøg en forhandler en gang om året for at

Kontroller lydpotte og gnistfanger

Udskift tændrør

Udskift brændstoffilter

Rengør motorens luftkølingssystem

* Hvad der end kommer først

** Kontroller skærene oftere i tilfælde af meget sandet

jord eller høje forekomster af støv.

* Hvad der end kommer først

** Hyppigere rengøring er påkrævet i støvede omgivelser

eller hvis der findes urenheder i luften.

Vedligeholdelses diagrammet

Størrelse psi bar

22 x 8.8 10 0,68

15 x 6.6 14 0,96

Eftersyn af dæktrykket

Dæktrykket skal efterses regelmæssigt og holdes inde for de

rammer, som er angivet i skemaet. Bemærk at disse tryk kan

variere en smule fra det ”maksimale tryk”, som angives på

siden af dækkene. Det angivne tryk giver den rette traktion,

forbedrer klippekvaliteten og forlænger dækkets levetid.

Not for

Reproduction

VEDLIGEHOLDELSE

Kontroller stoptiden af plæneklipperens knive

Klipperens knive og remme skal standse helt indenfor 5

sekunder efter, at den elektriske PTO-kobling er blevet

slået fra.

1. Med traktoren i neutral skal PTO kobles fra og føreren

skal sidde i sædet og starte motoren.

2. Se ud over venstre sides fodhviler og iagttag klipperens

drivrem. Kobl PTO til og vent i adskillige sekunder. Kobl

PTO ud og tag tid på, hvor længe klipperens rem er om

at standse.

3. Hvis plæneklipperens drivrem ikke standser indenfor

fem sekunder, besøg en autoriseret forhandler.

ADVARSEL

Når man fjerner eller installerer batterikabler

skal det negative kabel tages af FØRST og

sættes på SIDST igen. Hvis det ikke gøres i

denne rækkefølge, kan den positive terminal

nemt blive kortsluttet til chassiset af et stykke

værktøj.

Batterivedligeholdelse

5. Gør batterirummet rent med en opløsning af bagesoda

og vand.

6. Gør batteriterminalerne og kabelenderne rene med en

stålbørste og terminalrenser indtil de skinner.

7. Sæt batteriet (E) i batterirummet igen. Sæt batteriets

holdebeslag (C) og fløjmøtrik og spændeskive (D) på.

8. Sæt batterikabler på igen, de positive kabler og dæk-

slet først (B), derefter de negative kabler (A).

9. Påfør vaselin eller et andet ikke-ledende smøremiddel

på batteriterminalerne og kabelklemmerne.

Batteriopladning

ADVARSEL

Hold ild og gnister væk fra batteriet; det

afgiver gasser der er højeksplosive. Sørg for

ordentlig ventilation under opladning af

batteriet.

Hvis dit batteri er dødt eller for svagt til at starte motoren,

kan det være på grund af en fejl i ladesystemet eller en

anden elektrisk komponent. Hvis der er tvivl om årsagen til

problemet, skal du henvende dig til din forhandler. Hvis du

er nødt til at udskifte batteriet, så se

Rengøring af batteri

og kabler

afsnittet.

For at oplade batteriet, skal du følge instruktionerne fra

producenten af batteriopladeren såvel som alle advarsler

indeholdt i

Førersikkerhed

afsnittet i denne manual. Oplad

batteriet indtil det er fuldt opladet. Oplad ikke med en

ladestrøm højere end 10 ampere.

Rengøring af batteri og kabler

1. Kobl batterikablerne fra batteriet, de negative kabler

først (A, figur 15), derefter dækslet og de positive

kabler (B).

2. Løsn fløjmøtrikken og spændeskiven (D).

3. Sving holdebeslaget (C) op og bort fra batteriet. Fast-

gør det til ratsøjlen.

4. Fjern batteriet (E).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

VEDLIGEHOLDELSE

Justering af Sædet

Sædet kan justeres frem og tilbage. Flyt stangen (Se i

Traktor betjeningshåndtag) anbring sædet i den

ønskede stilling og slip stangen for at låse sædet i

position.

Bremsejustering

Der findes ingen manuel justerbar bremse. Hvis bremsen

ikke virker ordentligt, bør du besøge en autoriseret

forhandler.

Olieskift

Brugt olie er et farligt affaldsprodukt, og brugt olie skal

bortskaffes korrekt. Må ikke bortsmides med hushold-

ningsaffald. Skal bortskaffes i overensstemmelse med

gældende lokale bestemmelser (kontakt de kommunale

myndigheder, forhandleren eller nærmeste/nærgen-

brugsstation).

Udskiftning af oliefilter

For udskiftningsintervaller, se i oversigten

Vedligehold-

else diagrammet

1. Tøm olien fra motoren. Se i

Aftapning af olie

afsnit-

tet.

2. Fjern oliefiltret (C, figur 17), og sørg for at bortskaffe

dette på korrekt vis.

3. Før du påmonterer det nye oliefilter, smør let

oliefiltrets pakning med frisk, ren olie.

4. Monter oliefiltret med hånden indtil pakningen er i

kontakt med oliefilteradapteren, og stram derefter

oliefiltret 1/2 til 3/4 omgange.

5. Påfyld olie. Se i

Påfyldning af olie

afsnittet.

6. Start og kør motoren. Mens motoren varmes op, kon-

troller for olielækager.

7. Stop motoren og kontroller oliestanden. Kontrollér, at

oliestanden er ved FULL-mærket på oliepinden.

Aftapning af olie

1. Medens motoren er slukket men stadig er varm,

frakobl tændrørsledningen (A, figur 16) og hold

denne væk fra tændrøret.

2. Tag oliepinden ud (D).

Standard olieaftapningsprop

1. Fjern olieaftapningsproppen (B, figur 16). Tøm olien

ned i en godkendt beholder.

2. Efter at olien er blevet aftappet, sæt olieaftapning

sproppen på igen, og tilspænd denne.

Anordning til hurtig olieaftapning som ekstraudstyr

1. Afbryd olieaftapningsslangen (G, figur 16) fra siden af

moteren.

2. Drej og fjern olieaftapningsdækslet (H). Sænk for-

sigtigt anordningen til hurtig olieaftapning (I) ned i en

godkendt beholder (J).

3. Efter aftapning af olien, monteres olieaftapningsdæk-

slet. Fastgør olieaftapningsslangen på siden af mo-

toren.

Påfyldning af olie

• Sørg for, at motoren er vandret.

• Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.

• Oliekapaciteten fremgår af afsnittet

Specifikationer

1. Tag oliepinden ud (D, figur 16), og tør den af med en

ren klud.

2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (E).

Overfyld ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et

minut, og derefter kontrollere oliestanden igen.

3. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.

4. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrol-

lér, at oliestanden er ved FULL-mærket (F) på oliepin-

den.

5. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.

Not for

Reproduction

VEDLIGEHOLDELSE

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige

og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige

forbrændinger eller døden.

• Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med

luftfilterenheden (hvis monteret) eller luftfiltret (hvis

monteret) fjernet.

Eftersyn af luftfilteret

BEMÆRK: Anvend ikke trykluft eller opløsningsmidler til

rengøring af filtret. Trykluft kan beskadige filtret, og opløs-

ningsmidler opløser det. Luftfiltersystemet anvender

enten en flad eller en oval filterindsats. Nogle modeller er

udstyret med et forfilter, som kan vaskes og genanven-

des.

1. Fjern dækslet (A, figur 18).

2. Fjern filtret (C) og forfiltret (B).

3. For at løsne snavs, bank forsigtigt filtret mod en hård

overflade. Hvis filtret er ekstremt snavset, udskift dette

med et nyt filter.

4. Vask forfilteret i flydende rensemiddel og vand. Lad

det derefter tørre helt. Smør ikke forfilteret med olie.

5. Saml det tørre forfilter og montér filtret ind i mo-

torhuset (D).

6. Montér dækslet.

Opbevaring

ADVARSEL

Rideren må aldrig opbevares (med brændstof)

i en indelukket, dårligt ventileret bygning.

Brændstofdampe kan drive hen til

antændelseskilder (som f.eks. varmefyr eller

varmtvandsbeholdere) og forårsage

eksplosion. Brændstofdampe er også giftige

for både mennesker og dyr.

Når brændstof eller udstyr med brændstof i tanken

opbevares

• Opbevar væk fra fyr, ovne, vandvarmere eller andet

udstyr, som kan have en tændflamme eller anden

antændelseskilde, fordi de kan antænde benzindampe.

Udstyr

Frakobl PTO, træk håndbremsen og tag nøglen ud.

Batteriets levetid vil blive forlænget hvis det udtages.

Opbevar på et køligt og tørt sted og oplad fuldstændigt ca.

en gang om måneden. Hvis batteriet forbliver i maskinen,

skal det negative kabel tages af.

Brændstofsystem

Brændstof kan blive forældet når det opbevares i over

30 dage. Gammelt brændstof kan forårsage dannelse af

syre- og gummiaflejringer i brændstofsystemet eller på

væsentlige karburatordele. For at bevare brændstoffet

frisk, brug Briggs & Stratton FRESH START® brændstof

stabilisator der er tilgængelig som et flydende additiv eller

en dryp koncentratpatron.

Der er ingen grund til at tømme motoren for brændstof hvis

en brændstof stabilisator anvendes ifølge vejledningen.

Lad motoren køre i 2 minutter for at stabilisatoren kan

cirkulere gennem brændstofsystemet. Motoren og

brændsoffet kan derefter opbevares i op til 24 måneder.

Hvis benzinen i motoren ikke er blevet behandlet med en

brændstof stabilisator, skal den udtømmes i en godkendt

beholder. Lad motoren køre indtil der ikke er mere

brændstof tilbage. Brugen af en brændstof stabilisator i

opbevaringsbeholderen anbefales for at bevare det frisk.

Motorolie

Skift motorolien mens motoren stadig er varm. Se

Udskiftning af olie.

Før du starter maskinen efter opbevaring:

• Kontrollér alle væskeniveauer. Kontrollér alle

vedligeholdelsesdetaljer.

• Udfør samtlige anbefalede kontroller og procedurer der

er beskrevet i denne manual.

• Lad motoren varme op i et par minutter, inden du

bruger maskinen.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FEJLFINDING

PROBLEM SE EFTER AFHJÆLPNING

Motor vil ikke dreje eller

starte.

Der er ikke trykket på

bremsepedalen.

Tryk bremsepedalen helt i bund.

PTO (elektrisk kobling)

kontakten er i TÆND position.

Sæt den i SLUK position.

Cruisekontrol er aktiveret. Skift knappen til NEUTRAL/SLUK position.

Løbet tør for brændstof. Hvis motoren er varm, lad den køle ned, fyld så brændstoftanken op.

Motoren er druknet. Deaktiver chokeren.

Sikringen er sprunget. Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Batteriterminaler skal renses. Se

Rengøring af batteri og kabler

afsnittet.

Batteri er afladt eller fladt. Genoplad eller udskift.

Løse eller afbrudte forbindelser. Undersøg manuelt ledningerne. Hvis ledninger er flosset eller ødelagte så besøg en

autoriseret forhandler.

Magnetspole eller selvstarter

defekt.

Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Sikkerhedsaflåsningskontakt

defekt.

Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Der er vand i brændstoffet. Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Brændstoffet er gammelt eller

forurenet.

Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Motor svær at starte eller

kører ujævnt.

Brændstofblandingen er for fed. Rens luftfilteret.

Motoren har et andet problem. Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Motor banker.

Lavt olieniveau. Kontrollér/påfyld olie efter behov.

Brug af forkert oliekvalitet. Se

Olie anbefalinger diagram

For højt olieforbrug.

Motoren bliver overophedet. Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Brug af forkert oliekvalitet. Se

Olie anbefalinger diagram

For meget olie i krumtaphuset. Aftap overskydende olie.

Sort udstødningsrøg.

Snavset luftfilter. Se

Servicering af luftfilter

afsnittet.

Choker lukket. Åbn chokeren.

Motoren kører men

traktoren vil ikke bevæge

sig.

Der er ikke trykket på

speederen.

Tryk på pedalerne.

Håndtagene til gearudløsning i

SKUB position.

Gå til KØR position.

Håndbremsen er ikke trukket. Slå håndbremsen fra.

Drivremmen er knækket eller

den glider.

Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Fejlfinding af traktoren

Not for

Reproduction

FEJLFINDING

PROBLEM SE EFTER AFHJÆLPNING

Bremsen kan ikke holde.

Indvendig bremse er slidt. Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Traktoren styrer hårdt eller

er svær at håndtere.

Styretilkoblingen er løs. Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Forkert dæktryk. Se

Kontroller dæktryk

afsnittet.

Forhjuls spindellejer er tørre. Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Fejlfinding af traktoren (fortsat)

PROBLEM SE EFTER AFHJÆLPNING

Plæneklipperen løfter sig

ikke.

Løftetilkoblingen er ikke

fastgjort korrekt eller er defekt.

Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Plæneklipperen klipper

uensartet.

Klippeaggregatet er ikke parallelt

med jordoverfladen.

Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Dækkene er ikke korrekt

pumpet.

Kontroller dæktryk

afsnittet.

Græsklippet ser groft ud.

Motorhastighed for lav. Sæt den på fuld gas.

For høj kørselshastighed. Sæt farten ned.

Plæneklipperen har et andet

problem.

Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Motoren går nemt i stå

med klipperen tilkoblet.

Motorhastighed for lav. Sæt den på fuld gas.

For høj kørselshastighed. Sæt farten ned.

Snavset eller tilstoppet luftfilter. Se

Servicering af luftfilter

afsnittet.

Klippehøjden er indstillet for

lavt.

Klip højt græs med maksimal klippehøjde i første omgang.

Motoren har ikke nået

driftstemperatur.

Lad motoren køre i adskillige minutter for at varme op.

Start af plæneklipperen i højt

græs.

Start græsslåning i et ryddet område.

For kraftig klippervibration.

Plæneklipperen har et andet

problem.

Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Motoren er i gang og

traktoren kører men

plæneklipperen vil

ikke køre.

PTO’en er ikke aktiveret. Aktiver PTO’en.

Plæneklipperen har et andet

problem.

Henvend dig til din autoriserede forhandler.

Fejlfinding af plæneklipperen

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

MOTOR

Briggs & Stratton

Fabrikat Briggs & Stratton®,

Intek Series

7180 OHV

Slagvolumen 656 cc (40,03 cu in.)

Elektrisk System 12 Volt, 16 amp. generator,

batteri: 230 CCA

Oliemængde 1,8-1,9 L (62-64 oz)

Tændrørs mellemrum 0,76 mm (0,030 in.)

Tændrør moment 20 Nm (180 in-lbs)

Briggs & Stratton

Fabrikat Briggs & Stratton®,

Intek Series

8240 OHV

Slagvolumen 724 cc (44,18 cu in.)

Elektrisk System 12 Volt, 16 amp. generator,

batteri: 230 CCA

Oliemængde 1,8-1,9 L (62-64 oz)

Tændrørs mellemrum 0,76 mm (0,030 in.)

Tændrør moment 20 Nm (180 in-lbs)

Reservedele Delnummer

Modstands tændrør 491055

Life Long Platinum 5066

Tændrør

Luftfilter 499486

Forfilter 273638

Oliefilter 492932

Brændstoffilter 691035

CHASSIS

Brændstoftank Indhold Indhold: 10 L (2,6 gal)

Baghjul Dækstørrelse: 22 x 8,8

Dæktryk: 0,68 bar (10 psi)

Forhjul Dækstørrelse: 15 x 6,6

Dæktryk: 0,96 bar (14 psi)

TRANSMISSION

K46

Type Hydrostatisk Tuff Torq K46

Motorolie Syntetisk 5W30

Hastigheder @ 3400 o./min. Fremad: 0-8,7 km/h (0-5,4 MPH)

Bak: 0-3,7 km/h (0-2,3 MPH)

Vedvarende drejningsmoment 170 ft-lbs

Trækkrogeffekt 103 kg (227 lbs)

Maksimalt akseltryk 306 kg (675 lbs)

PLÆNEKLIPPER

Klippebredde 102 cm (40 in.)

Antal knive 2

Base Deck Platform Bagudslip

Klippehøjde 2,5-8,0 cm (0,98-3,15 in.)

Klippepositioner 7

DIMENSIONER

Totallængde 2.030 mm (79,9 in.)

Totalbredde 1.070 mm (42,1 in.)

Højde 1.190 mm (46,9 in.)

Vægt 270 kg (595 lbs)

SPECIFIKATIONER

RESERVEDELE OG TILBEHØR

Kontakt en autoriseret forhandler for yderligere

oplysninger.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

INHALT

Abbildungen.........................................................................................................2

Betriebssicherhei.................................................................................................6

Funktionen und Steuerungen...........................................................................11

Betrieb ................................................................................................................14

Wartung ..............................................................................................................19

Fehlersuche und -behebung ............................................................................23

Garantie ..............................................................................................................25

Technische Daten ..............................................................................................26

Teile und Zubehör..............................................................................................26

Allgemeine Informationen

Vielen Dank, dass Sie sich für den Kauf dieses qualitativ hochwertigen Aufsitzmähers von SNAPPER entschieden haben

und Ihr Vertrauen auf unsere Marke gesetzt haben. Bedienen und warten Sie das Produkt gemäß den Angaben dieser

Bedienungsanleitung, damit ein zuverlässiger und jahrelanger Betrieb gewährleistet ist.

Dieses Handbuch beinhaltet Sicherheitsinformationen, um Ihnen die Gefahren und Risiken im Zusammenhang mit

Aufsitzmähern bewusst zu machen, und Ihnen zu vermitteln, wie man sie vermeidet. Dieser Aufsitzmäher wurde

ausschließlich zum Schneiden von Gras entwickelt und sollte zu keinem anderen Zweck verwendet werden. Es ist wichtig,

dass Sie sich diese Bedienungsanleitung durchlesen und sie verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen oder

nutzen. Bewahren Sie diese Original-Bedienungsanleitung für späteres Nachschlagen auf.

CE Identifikationsetikett

Produktdaten

Geben Sie den Namen und die Nummer des Modells, die

Identifikationsnummern des Herstellers und die

Seriennummern des Motors in den entsprechenden

Feldern an. Diese Nummern stehen auf den jeweiligen

abgebildeten Teilen.

Sie MÜSSEN über diese Angaben verfügen, um

Ersatzteile, Serviceleistungen oder Informationen

vom zugelassenen Fachhändler zu erhalten.

A. Indentifikationsnummer des Herstellers

B. Seriennummer des Herstellers

C. Nutzleistung in Kilowatt

D. Maximale Motorendrehzahl in Umdrehung pro Minute

E. Name und Adresse des Herstellers

F. Herstellungsjahr

G. CE-Qualitätslogo

H. Masseneinheit in Kilogramm

I. Gwährte Schalleistung in Dezibel

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

20xx

kW: x.xx

xxxx max

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

kg: xxx

PRODUKTDATEN

Modellbezeichnung, Name/Nummer

Nummer der Baueinheit Seriennummer

Baugruppennummer der

Schneidwerkabdeckung

Seriennummer der Schneidwerkabdeckung

Händlername Kaufdatum

MOTORANGABEN

Motorbezeichnung Motormodell

Motortyp/Spezif. Motorkennzeichen/Seriennummer

Die Liste der abgebildeten Bauteile für diese Maschine kann unter diesem Link runtergeladen werden:

www.snapper.com. Bitte geben Sie das Modell und die Seriennummer bei der Bestellung von Ersatzteilen an.

SNAPPER ist eine Handelsmarke der Gruppe Briggs & Stratton Power Products

Group, LLC Milwaukee, WI USA.

Not for

Reproduction

BETRIEBSSICHERHEIT

ALLGEMEINER BETRIEB

1. Vor dem Start alle Anweisungen im Handbuch und am

Gerät lesen, verstehen und befolgen.

2. Hände und Füße nicht in die Nähe rotierender Teile oder

unter die Maschine bringen. Stets einen ausreichenden

Abstand von der Auswurföffnung einhalten.

3. Nur verantwortungsbewusste Erwachsene, die mit den An-

weisungen vertraut sind, dürfen das Gerät bedienen (das

Alter des Bedieners kann durch örtliche Vorschriften

beschränkt sein).

4. Den Bereich von Gegenständen wie Steinen, Spielzeug,

Draht usw. säubern, die von dem/den Messer(n) erfasst und

weggeschleudert werden könnten.

5. Vor dem Mähen sicherstellen, dass sich keine Personen im

Bereich befinden. Das Gerät sofort anhalten, wenn jemand

den Bereich betritt.

6. Auf keinen Fall irgendwelche Fahrgäste mitführen.

7. Nicht rückwärts mähen, wenn dies nicht absolut notwendig

ist. Vor und während der Rückwärtsfahrt stets nach unten

und hinten blicken.

8. Auf keinen Fall mit Auswurfmaterial auf jemanden zielen.

Der Auswurf von Material gegen eine Wand oder ein Hin-

dernis sollte vermieden werden. Das Material könnte näm-

lich abprallen und zurück zum Bediener geschleudert

werden. Beim Überqueren von Kiesflächen das/die

Messer anhalten.

9. Die Maschine darf nicht benutzt werden, wenn nicht der

gesamte Grasfänger, der Auswurfschutz (Abweiser) bzw.

sonstige Sicherheitsvorrichtungen richtig angebracht sind.

10. Vor dem Wenden die Fahrt verlangsamen.

11. Einen Mäher mit laufendem Motor auf keinen Fall unbeauf-

sichtigt lassen. Stets den Zapfwellenantrieb auskuppeln, die

Parkbremse feststellen, den Motor abstellen und die

Schlüssel abziehen, bevor Sie absteigen.

12. Die Messer (Zapfwellenantrieb) auskuppeln, wenn nicht

gemäht wird. Den Motor abstellen und warten, bis alle Teile

völlig zum Stillstand gekommen sind, bevor das Gerät gere-

inigt, der Grasfänger ausgebaut oder der Auswurfschutz

gesäubert wird.

13. Die Maschine nur bei Tageslicht oder bei guter künstlicher

Beleuchtung bedienen.

14. Wenn Sie unter dem Einfluss von Alkohol oder Medika-

menten stehen, das Gerät nicht benutzen.

15 Auf den Verkehr achten, wenn Sie in der Nähe von Straßen

arbeiten oder diese überqueren müssen.

16. Beim Auf- und Abladen des Geräts auf einen Anhänger

oder LKW besonders vorsichtig vorgehen.

17. Bei der Bedienung dieses Geräts stets einen Augenschutz tragen.

18. Laut Statistik sind Bediener mit einem Alter von 60 Jahren

oder darüber an einem großen Prozentsatz der Verletzungen

im Zusammenhang mit Geräten und Maschinen beteiligt.

Diese Bediener sollten ihre Fähigkeit, das Gerät so sicher

zu bedienen, dass sie selbst und andere vor Verletzungen

geschützt werden, eingehend überprüfen.

19. Für Radgewichte oder Gegengewichte die Empfehlungen

des Herstellers befolgen.

20. Sie müssen sich dessen bewusst sein, dass der Bediener

für Unfälle, in die andere Personen oder Gegenstände ver-

wickelt sind, verantwortlich ist.

21. Alle Fahrer sollten an professionellen und praktischen

Schulungsmaßnahmen teilnehmen.

22. Immer gutes Schuhwerk und lange Hosen tragen. Auf

keinen Fall das Gerät barfuß oder in Sandalen bedienen.

23. Vor der Verwendung stets visuell überprüfen, ob die Messer

und die Befestigungsmittel der Messer vorhanden, intakt

und sicher befestigt sind. Abgenutzte oder beschädigte

Teile ersetzen.

24. Zubehörgeräte müssen ausgekuppelt werden, bevor fol-

gende Vorgänge ausgeführt werden: Kraftstoff nachfüllen,

Zubehörgerät ausbauen, Einstellungen vornehmen (wenn

die Einstellung nicht von der Bedienerposition aus

vorgenommen werden kann).

25. Wenn die Maschine geparkt, gelagert und unbeaufsichtigt

gelassen wird, das Schneidwerk absenken, es sei denn, es

wird eine mechanische Verriegelung verwendet.

26. Bevor Sie aus irgendeinem Grund die Bedienerposition ver-

lassen, müssen die Parkbremse betätigt (falls vorhanden),

der Zapfwellenantrieb ausgekuppelt, der Motor abgestellt

und der Schlüssel abgezogen werden.

27. Um die Brandgefahr zu reduzieren, das Gerät frei von Gras,

Blättern und überschüssigem Öl halten. Nicht auf trocke-

nen Blättern, Gras oder brennbaren Materialien stoppen

oder parken.

Diese Sicherheitsvorschriften müssen gelesen und genau befolgt werden. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften kön-

nte zu einem Verlust der Kontrolle über das Gerät, bei Ihnen oder umstehenden Personen zu ernsthaften Verletzungen

oder zum Tode oder zu Schäden an Eigentum oder Ausrüstung führen.

Dieses Mähwerk kann Hände und Füße durchschneiden und Gegenstände wegschleudern.

Das im Text aufgeführte Dreieck weist auf wichtige Vorsichts- oder Achtungshinweise hin, die befolgt werden müssen.

TRANSPORT UND LAGERUNG

1. Beim Transport des Geräts auf einem offenen An-

hänger muss sichergestellt werden, dass es nach

vorne und in Fahrtrichtung weist. Wenn das Gerät

nach hinten weist, könnte es durch Windeinwirkung

beschädigt werden.

2. Beim Betanken des Geräts nach Transport oder

Lagerung stets auf Sicherheit beim Umgang mit dem

Kraftstoff achten.

3. Das Gerät auf keinen Fall (mit Kraftstoff) in einem

geschlossenen, schlecht belüfteten Raum lagern.

Kraftstoffdämpfe können mit einer Zündquelle in

Berührung kommen (z. B. einem Brennofen, Wasser-

erhitzer usw.) und eine Explosion verursachen. Kraft-

stoffdämpfe sind außerdem für Menschen und Tiere

giftig.

4. Stets die Anweisungen im Motorhandbuch bezüglich

der Vorbereitungen für eine Lagerung befolgen, bevor

das Gerät über eine kurze oder lange Zeit gelagert

wird.

5. Stets die Anweisungen im Motorhandbuch bezüglich

der korrekten Verfahren zur Inbetriebnahme befolgen,

wenn das Gerät wieder in Betrieb genommen wird.

6. Das Gerät oder den Kraftstoffbehälter auf keinen Fall

in Innenräumen lagern, wo eine offene Flamme oder

eine Zündflamme (z. B. Wassererhitzer) vorhanden

ist. Das Gerät vor der Lagerung abkühlen lassen.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

BETRIEBSSICHERHEIT

KINDER

Es können tragische Unfälle passieren, wenn der Bediener

nicht auf Kinder achtet. Kinder fühlen sich häufig von einer

solchen Maschine und dem Vorgang des Mähens angezo-

gen. Man darf niemals davon ausgehen, dass Kinder an

der Stelle bleiben, an der sie zuletzt gesichtet wurden.

1. Kinder aus dem zu mähenden Bereich fern halten

und unter die Aufsicht eines verantwortungsbe-

wussten Erwachsenen stellen.

2. Stets aufmerksam sein und das Gerät ausschalten,

wenn sich Kinder dem Bereich nähern.

3. Vor und während dem Rückwärtsfahren nach hinten

und unten schauen und auf kleine Kinder achten.

4. Auf keinen Fall Kinder mitfahren lassen, selbst wenn

keine Messer installiert sind. Sie können herunter-

fallen und sich ernsthaft verletzen oder den sicheren

Betrieb des Geräts beeinträchtigen. Kinder, die in der

Vergangenheit schon einmal mitfahren durften, kön-

nen plötzlich in dem zu mähenden Bereich auf-

tauchen, um wieder mitgenommen zu werden. Dabei

könnten sie überfahren werden.

5. Kinder dürfen auf keinen Fall das Gerät bedienen.

6. Besondere Vorsicht ist angesagt, wenn Sie sich toten

Winkeln, Büschen, Bäumen oder anderen Objekten

nähern, welche die Sicht verdecken können.

EMISSIONEN

1. Motorauspuff von diesem Produkt enthält

Chemikalien, von denen es bekannt ist, dass sie in

gewissen Mengen zu Krebs, Geburtsschäden oder

sonstigen Schäden des Reproduktionssystems

führen.

2. Die relevanten Informationen zur Emissions Durabil-

ity Period (Emissionsbeständigkeitsperiode – EDP)

und zum Luftindex finden Sie auf dem Emissionss-

child des Motors.

BETRIEB AUF GEFÄLLEN

Gefälle sind ein wesentlicher Faktor im Zusammenhang mit Un-

fällen durch den Verlust der Kontrolle oder durch Umkippen, was

zu ernsthaften Verletzungen oder zum Tod führen kann. Die Bedi-

enung auf Gefällen erfordert besondere Umsicht. Wenn Sie auf

einem Gefälle nicht zurückfahren können oder wenn Sie sich un-

sicher fühlen, sollten Sie das Gerät nicht bedienen.

Wenn ein handgeführter oder Aufsitzmäher auf einem Gefälle zu

rutschen beginnt, kann die Kontrolle über das Gerät nicht durch

Betätigen der Bremse wieder erlangt werden. Die Hauptgründe für

den Verlust der Kontrolle sind: unzureichende Bodenhaftung der

Reifen, zu hohe Geschwindigkeit, ungenügendes Bremsen, die

Art der Maschine ist für die Aufgabe nicht geeignet, Unkenntnis

über die Bodenverhältnisse, fehlerhaft vorgenommene Anbauten

und falsche Lastverteilung.

1. Auf einem Gefälle auf und ab, nicht in Querrichtung mähen.

2. Auf Löcher, Rinnen oder Buckel achten. Unebenes

Gelände könnte zum Umkippen des Geräts führen. Hohes

Gras kann Hindernisse verdecken.

3. Eine langsame Geschwindigkeit wählen, damit Sie auf dem

Gefälle nicht anhalten oder die Geschwindigkeit ändern müssen.

4. Nicht auf nassem Gras mähen. Die Reifen können die Bo-

denhaftung verlieren.

5. Stets einen Gang einlegen, besonders bei Abwärtsfahrten

auf Gefällen. Die Maschine nicht in die Neutralposition

schalten und hangabwärts rollen lassen.

6. Auf einem Gefälle sollte möglichst nicht angefahren, ange-

halten oder gewendet werden. Wenn die Reifen die Boden-

haftung verlieren, die Messer auskuppeln und langsam den

Hang herunterfahren.

7. Alle Bewegungen auf einem Gefälle langsam und allmählich

durchführen. Keine plötzlichen Geschwindigkeitsänderungen

oder Richtungswechsel durchführen, die zum Umkippen

der Maschine führen könnten.

8. Beim Bedienen von Maschinen mit Grasfängern oder son-

stigen Zubehörgeräten muss besonders vorsichtig vorge-

gangen werden; sie können die Stabilität des Geräts

beeinträchtigen. Nicht auf steilen Gefällen verwenden.

9. Es darf nicht versucht werden, die Maschine durch Aufstellen

der Füße auf den Boden zu stabilisieren (Aufsitzmäher).

10. Nicht in der Nähe von Böschungen, Gräben oder Dämmen

mähen. Der Mäher könnte plötzlich umkippen, wenn ein

Rad über den Rand eines Kliffs oder Grabens ragt oder

wenn ein Rand einbricht.

11. Auf steilen Gefällen keine Grasfänger verwenden.

12. Nicht auf Gefällen mähen, wenn Sie auf Ihnen nicht rück-

wärts fahren können.

13. Empfehlungen zu Radgewichten oder Gegengewichten zur

Verbesserung der Stabilität erhalten Sie von Ihrem Ver-

tragshändler/Einzelhändler.

14. Hindernisse wie Steine, Äste usw. aus dem Weg räumen.

15. Eine langsame Geschwindigkeit verwenden. Auf Gefällen

kann die Bodenhaftung der Reifen verloren gehen, selbst

wenn die Bremsen richtig funktionieren.

16. Auf abschüssigem Gelände nur dann wenden, wenn es

unbedingt erforderlich ist. Dabei langsam und nach

Möglichkeit allmählich hangabwärts fahren.

GEZOGENE GERÄTE (AUFSITZMÄHER)

1. Nur mit einer Maschine ziehen, die über einen Anbau

speziell zum Ziehen von Geräten ausgestattet ist. Gezo-

gene Geräte nur am Anbaupunkt befestigen.

2. Beim Ziehen von Geräten und Ziehen auf Gefällen die Empfehlungen

des Herstellers bezüglich der Gewichtsgrenze befolgen.

3. Auf keinen Fall Kinder oder andere Personen in oder auf

gezogenen Geräten fahren lassen.

4. Auf Gefällen kann das Gewicht des gezogenen Geräts zu

einem Verlust der Bodenhaftung und Kontrolle führen.

5. Langsam fahren und zum Anhalten eine zusätzliche Entfer-

nung einkalkulieren.

6. Die Maschine nicht in die Neutralposition schalten und

hangabwärts rollen lassen.

WARNUNG

Das Gerät darf auf keinen Fall auf Gefällen betrieben

werden, die eine Neigung von mehr als 17,6 Prozent (10°)

aufweisen, d. h. einen vertikalen Anstieg von 106 cm bei

einer Horizontalen von 607 cm.

Beim Einsatz auf Gefällen müssen zusätzliche Radgewichte

oder Gegengewichte verwendet werden. Wenden Sie sich

an Ihren Händler, um zu erfragen, welche Gewichte für Ihr

Gerät erhältlich und angemessen sind.

Bevor Sie auf ein Gefälle fahren, muss eine langsame

Fahrtgeschwindigkeit gewählt werden. Benutzen Sie nicht

nur vorne zusätzliche Gewichte, sondern seien Sie auch

besonders vorsichtig bei der Verwendung von

heckmontierten Grasauffangvorrichtungen.

Auf einem Gefälle sollte immer nach OBEN und nach UNTEN

gemäht werden, niemals in Querrichtung. Seien Sie vor-

sichtig, wenn Sie die Richtung wechseln. AUF KEINEN

FALL AUF EINEM GEFÄLLE STARTEN ODER ANHALTEN.

Not for

Reproduction

BETRIEBSSICHERHEIT

SERVICE UND WARTUNG

Sicherer Umgang mit Kraftstoff

1. Alle Zigaretten, Zigarren, Pfeifen und sonstige

Zündquellen löschen.

2. Nur zugelassene Kraftstoffbehälter verwenden.

3. Auf keinen Fall bei laufendem Motor den Kraftstoff-

tankdeckel abnehmen oder Kraftstoff nachfüllen. Vor

dem Auftanken den Motor abkühlen lassen.

4. Auf keinen Fall die Maschine in geschlossenen Räumen

auftanken.

5. Die Maschine oder den Kraftstoffbehälter auf keinen Fall

dort lagern, wo eine offene Flamme, ein Funke oder

eine Zündflamme (z. B. in der Nähe eines Wasser-

erhitzers oder sonstigen Haushaltsgeräts) vorhanden ist.

6. Behälter auf keinen Fall in einem Fahrzeug oder auf

einer Pritschenfläche mit einem Pritschenschutz aus

Kunststoff füllen. Behälter stets auf den Boden und vom

Fahrzeug weg stellen, bevor Sie sie füllen.

7. Mit Kraftstoff betriebene Geräte aus dem LKW oder An-

hänger abladen und auf dem Boden betanken. Wenn

dies nicht möglich ist, solche Geräte auf einem An-

hänger mit einem tragbaren Behälter und nicht direkt mit

einem Kraftstoffeinfüllstutzen betanken.

8. Der Einfüllstutzen muss bis zum Abschluss des Tankvor-

gangs immer den Rand des Kraftstofftanks oder der Be-

hälteröffnung berühren. Keinen offen arretierbaren

Einfüllstützen verwenden.

9. Wenn Kraftstoff auf die Kleidung gelangt, müssen Sie

sich sofort umziehen.

10. Auf keinen Fall den Kraftstofftank überfüllen. Den Kraft-

stofftankdeckel wieder aufsetzen und fest zudrehen.

11. Beim Umgang mit Benzin und anderen Kraftstoffen

besonders vorsichtig vorgehen. Sie sind brennbar und

die Dämpfe sind explosiv.

12. Wenn Kraftstoff verschüttet wird, den Motor nicht

starten, sondern die Maschine aus dem Bereich des

verschütteten Kraftstoffs bringen und jegliche

Zündquellen vermeiden, bis die Kraftstoffdämpfe verflo-

gen sind.

13. Alle Kraftstofftankdeckel und Kraftstoffbehälterdeckel

fest zudrehen.

Service u. Wartung

1. Das Gerät nie in einem geschlossenen Bereich laufen

lassen, wo sich Kohlenmonoxiddämpfe ansammeln kön-

nen.

2. Muttern und Schrauben, insbesondere Schrauben zur

Befestigung von Messern, auf ihren festen Sitz über-

prüfen und das Gerät in gutem Zustand halten.

3. Auf keinen Fall irgendwelche Sicherheitsvorrichtungen

manipulieren. Ihren ordnungsgemäßen Betrieb

regelmäßig überprüfen und notwendige Reparaturen

durchführen, wenn sie nicht richtig funktionieren.

4. Das Gerät von Gras, Blättern und sonstigen Ver-

schmutzungen frei halten. Verschüttetes Öl oder Benzin

aufwischen und alle mit Kraftstoff getränkten Ver-

schmutzungen beseitigen. Vor der Lagerung die Mas-

chine abkühlen lassen.

5. Wenn Sie gegen ein Objekt fahren, anhalten und die

Maschine inspizieren. Vor dem erneuten Start nach Be-

darf reparieren.

6. Keine Einstellungen oder Reparaturen vornehmen,

wenn der Motor läuft.

7. Die Bauteile des Grasfängers und den Auswurfschutz

häufig überprüfen und nach Bedarf gegen vom Her-

steller empfohlene Teile austauschen.

8. Die Mähermesser sind scharf. Bei der Durchführung

von Servicearbeiten an den Messern besonders vor-

sichtig vorgehen und diese umwickeln oder Handschuhe

tragen.

9. Den Betrieb der Bremse häufig überprüfen. Einstellen

und nach Bedarf warten.

10. Ggf. Sicherheits- und Anweisungsaufkleber wiederher-

stellen oder ersetzen.

11. Den Kraftstofffilter nicht ausbauen, wenn der Motor noch

heiß ist, da verschüttetes Benzin sich entzünden kann.

Die Kraftstoffleitungsklemmen auf keinen Fall mehr als

notwendig spreizen. Sicherstellen, dass die Klemmen

nach dem Einbau die Schläuche über dem Filter fest

greifen.

12. Keinen Kraftstoff mit METHANOL, kein Gasohol mit

mehr als 10% ETHANOL, keine Benzinadditive bzw. kein

Weißbenzin verwenden, da ansonsten das

Motor-/Kraftstoffsystem beschädigt werden könnte.

13. Falls der Kraftstofftank entleert werden muss, sollte dies

im Freien geschehen.

14. Defekten Schalldämpfer/Auspuff ersetzen.

15. Bei der Durchführung von Reparaturen nur ab Werk

zugelassene Ersatzteile verwenden.

16. Bei allen Einstellungen und Justierungen stets die werk-

seitigen Spezifikationen einhalten.

17. Für größere Wartungs- und Reparaturarbeiten sollten

nur Vertragswerkstätten verwendet werden.

18. Auf keinen Fall irgendwelche größeren Reparaturen an

diesem Gerät durchführen, wenn Sie nicht entsprechend

geschult wurden. Falsche Serviceverfahren können zu

einer Gefährdung des Betriebs, zu Geräteschäden und

zur Ungültigkeit der Herstellergarantie führen.

19. Bei Mähwerken mit mehreren Messern muss vorsichtig

vorgegangen werden, da sich beim Drehen eines

Messers auch andere Messer drehen können.

20. Auf keinen Fall die Motorreglereinstellungen ändern oder

den Motor überdrehen. Das Bedienen des Motors bei

überhöhter Geschwindigkeit kann zu einer größeren Ver-

letzungsgefahr führen.

21. Antriebszubehörgeräte auskuppeln, den Motor ab-

stellen, den Schlüssel abziehen und die Zündkerzen-

drähte abtrennen, bevor Sie folgende Vorgänge

ausführen: verstopfte Zubehörgeräte und Schächte reini-

gen, Servicearbeiten durchführen, gegen ein Objekt

fahren oder bei abnormen Vibrationen. Nachdem Sie

gegen ein Objekt fahren, die Maschine auf Schäden

überprüfen und Reparaturen vornehmen, bevor das

Gerät wieder gestartet und in Betrieb genommen wird.

22. Auf keinen Fall die Hände in die Nähe von beweglichen

Teilen (z. B. Hydropumpenlüfter) bringen, wenn der Trak-

tor läuft. (Hydropumpenlüfter befinden sich in der Regel

oben auf der Transachse).

23. Geräte mit Hydraulikpumpen, -schläuchen oder -motoren:

ACHTUNG: Unter Druck austretende Hydraulikflüssigkeit

kann u. U. so stark spritzen, dass die Haut durchdrungen

wird und ernsthafte Verletzungen entstehen. Wenn Fremd-

flüssigkeit in die Haut eindringt, muss sie innerhalb

einiger weniger Stunden von einem Arzt, der mit dieser

Art von Verletzung vertraut ist, chirurgisch entfernt wer-

den, da ansonsten eine Gewebenekrose eintreten kann.

Körper und Hände von Nadellöchern oder Düsen, die

Hydraulik-flüssigkeit unter hohem Druck spritzen, fern

halten. Bei der Suche nach Leckagen Papier oder

Pappe verwenden, nicht die Hände. Sicherstellen, dass

alle Hydraulikflüssigkeitsanschlüsse fest sitzen und dass

alle Hydraulikschläuche und -leitungen sich in gutem Zu-

stand befinden, bevor das System unter Druck gesetzt

wird. Wenn Leckagen auftreten, muss das Gerät sofort

von Ihrem Vertragshändler repariert werden.

24. ACHTUNG: Energiespeichervorrichtung. Das un-

sachgemäße Lösen von Federn kann zu ernsthaften

Verletzungen führen. Federn sollten nur von einem au-

torisierten Techniker ausgebaut werden.

25. Modelle mit einem Motorwasserkühler: ACHTUNG: En-

ergiespeichervorrichtung. Um ernsthafte Körperverlet-

zungen durch heißes Kühlmittel oder austretenden

Dampf zu vermeiden, darf auf keinen Fall versucht wer-

den, den Kühlerdeckel bei laufendem Motor

abzunehmen. Den Motor stoppen und warten, bis er

abgekühlt ist. Selbst dann muss beim Abnehmen des

Deckels äußerst vorsichtig vorgegangen werden.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

BETRIEBSSICHERHEIT

Achtung: Benutzerhandbuch

lesen.

Vor dem Gebrauch dieser Mas-

chine das Benutzerhandbuch

lesen und verstehen.

Gefahr: Umherschleudern von

Gegenständen.

Diese Maschine kann Gegen-

stände und Schmutzteile umher-

schleudern. Umstehende

Personen fern halten.

Achtung: Vor der Wartung

Schlüssel abziehen.

Vor der Durchführung von Repara-

turen oder Wartungsarbeiten den

Schlüssel abziehen und die tech-

nischen Handbücher konsultieren.

Gefahr: Umkippen der Mas-

chine.

Diese Maschine nicht auf Gefällen

von mehr als 10 Grad verwenden.

Gefahr: Abtrennen von Glied-

maßen.

Diese Maschine kann Gliedmaßen

abtrennen. Bei laufendem Motor

umstehende Personen und Kinder

fern halten.

Gefahr: Abtrennen von Glied-

maßen.

Dieses Mähwerk kann Gliedmaßen

abtrennen. Hände und Füße von

Messern entfernt halten.

Gefahr: Brandgefahr.

Wenn der Motor heiß ist oder läuft,

keinen Kraftstoff nachfüllen. Den

Motor anhalten und 3 Minuten

abkühlen lassen, bevor Sie ihn be-

tanken.

Gefahr: Heiße Oberfläche.

Vor Berühren dieses Bereichs Mas-

chine abkühlen lassen.

Gefahr: Kohlenmonoxidvergif-

tung.

Den Motor nicht in einem un-

belüfteten Bereich laufen lassen.

Gefahr: Abtrennen von Glied-

maßen.

Dieses Mähwerk kann Glied-

maßen abtrennen. Hände und

Füße von Messern entfernt halten.

Sicherheitsaufkleber

Alle Hinweise mit der Bezeichnung GEFAHR, ACHTUNG,

VORSICHT sowie Anweisungen auf Ihrem Aufsitzmäher

und Mähwerk sollten sorgfältig gelesen und beachtet wer-

den. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Ver-

letzungen führen. Diese Informationen dienen zu Ihrer

Sicherheit und sind wichtig! Die nachstehenden Sicherheit-

saufkleber befinden sich auf Ihrem Aufsitzmäher und Mähw-

erk.

Falls irgendwelche Aufkleber verloren gehen oder beschädigt

werden, müssen sie sofort ersetzt werden. Ersatzaufkleber er-

halten Sie von Ihrem örtlichen Händler.

Diese Aufkleber lassen sich leicht aufbringen und dienen

Ihnen und anderen, die eventuell dieses Gerät benutzen, als

visuelle Gedächtnisstütze, die Sicherheitsanweisungen zu befol-

gen, die für einen sicheren, effektiven Betrieb notwendig sind.

Sicherheitssymbole

Not for

Reproduction

BETRIEBSSICHERHEIT

Sicherheitsschilder Abbildung 1

Getriebe-

ausrückhebel

Teilenr. 1735265

Sicherheitssymbole

Teilenr. 1734027

Mäher-Lift

Teilenr. 1730264

Kraftstoffstand

Teilenr. 1735889

Zündschalterpositionen

Teilenr. 1722806

Sicherheitsymbol

Teilenr. 1735890

Sicherheitsymbol

Teilenr. 1735890

www.snapper.com

Not for

Reproduction

12V

FUNKTIONEN UND STEUERUNGEN

STEUERUNGEN DER ZUGMASCHINE

Steuerungen der Zugmaschine Abbildung 2

Gashebel

Der Gashebel regelt die Motorgeschwindigkeit. Zum Erhöhen

der Motorgeschwindigkeit den Hebel nach vorne bewegen,

und zum Verringern der Motorgeschwindigkeit den Hebel

zurück bewegen. Stets mit VOLLGAS arbeiten.

Choke

Beim Kaltstart wird der Choke geschlossen. Nachdem der

Motor startet, den Choke öffnen. Bei einem warmen Motor

braucht der Choke eventuell nicht betätigt werden. Zum

Schließen des Choke den Hebel nach vorne bewegen.

Scheinwerfer

Mit dem Lichtschalter werden die Scheinwerfer des Trak-

tors ein- und ausgeschaltet.

Stundenzähler (Ausgewählte Modelle)

Der Stundenzähler zählt, wie viele Stunden der Schlüssel

in der RUN-Position steht.

Not for

Reproduction

FUNKTIONEN UND STEUERUNGEN

Rückwärtsmähoption

(RMO)

Die Rückwärtsmähoption ermöglicht das Mähen (bzw. die Ver-

wendung anderer Zubehörgeräte mit Zapfwellenantrieb) während

der Rückwärtsfahrt. Wenn Sie im Rückwärtsgang mähen

möchten, den RMO-Schlüssel drehen, nachdem der

Zapfwellenantrieb eingekuppelt ist. Die LED-Lampe leuchtet,

und der Bediener kann jetzt im Rückwärtsgang mähen. Jedes

Mal, wenn der Zapfwellenantrieb eingekuppelt wird, muss die

RMO nach Wunsch neu aktiviert werden.

Zapfwellenantriebsschalter

Der Zapfwellenantriebsschalter kuppelt die Zubehörgeräte, die

den Zapfwellenantrieb benutzen, ein und aus. Zum Einkuppeln

des Zapfwellenantriebs wird der Schalter nach OBEN gezogen.

Zum Auskuppeln wird er nach UNTEN gedrückt.

Beachten Sie,

dass der Bediener fest im Traktorsitz sitzen muss, damit der

Zapfwellenantrieb funktioniert.

Zündschalter

Der Zündschalter startet und stoppt den Motor; er hat drei Po-

sitionen:

AUS Hält den Motor an und schaltet das

Elektrosystem aus.

RUN Der Motor kann laufen, und das

Elektrosystem wird gespeist.

START Kurbelt die Maschine zum Anlassen.

HINWEIS: Den Zündschalter bei angehaltenem Motor auf

keinen Fall in der Position RUN stehen lassen - dadurch läuft

die Batterie leer.

Fahrtgeschwindigkeitspedale

Die Vorwärtsfahrtgeschwindigkeit des Traktors wird durch das

Steuerpedal für die Vorwärtsfahrtgeschwindigkeit geregelt. Die

Rückwärtsfahrtgeschwindigkeit des Traktors wird durch das

Steuerpedal für die Rückwärtsfahrtgeschwindigkeit geregelt.

Durch Drücken eines der Pedale wird die Fahrtgeschwindigkeit er-

höht. Beachten Sie, dass der Traktor umso schneller fährt, je

mehr Sie das Pedal durchtreten.

Tempomat

Der Tempomat wird dazu verwendet, die Fahrtgeschwindig-

keitsteuerung im Vorwärtsgang zu arretieren. Er hat fünf Ar-

retierpositionen.

Mähwerkhubhebel

Der Mähwerkhubhebel regelt die Schnitthöhe des Mähwerks.

Zum Reduzieren der Höhe wird der Mähwerkhubhebel

zurückgezogen und zum Erhöhen nach oben gezogen.

Sitzeinstellhebel

Der Sitz kann zur Einstellung nach vorne und hinten

geschoben werden. Den Hebel anheben, den Sitz in die

gewünschte Position bringen und den Hebel loslassen,

um den Sitz in der Position zu verriegeln.

Getriebeausrückventilhebel

Der Getriebeausrückventilhebel deaktiviert das Getriebe,

sodass der Traktor von Hand geschoben werden kann.

Betriebsinformationen finden Sie unter

Traktor von hand

schieben

Kraftstofftank

Zum Abnehmen des Deckels wird dieser gegen den

Uhrzeigersinn gedreht.

Strombuchse (Ausgewählte Modelle)

Die Strombuchse hat 12 V-DC. Zubehörteile müssen eine

Nennleistung von höchstens 9 Amp aufweisen.

Kraftstoffanzeige

Zeigt den Kraftstoffstand im Tank an.

Parkbremse

Der Parkbremsenknopf wird zum Verriegeln der Park-

bremse verwendet, wenn der Traktor angehalten hat.

Durch vollständiges Durchtreten des Bremspedals und

Hochziehen des Knopfs wird die Parkbremse betätigt.

Bremspedal

Durch Treten des Bremspedals wird die Traktorbremse

betätigt.

12V

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FUNKTIONEN UND STEUERUNGEN

MOTORSTEUERUNGEN

Motorsteuerungen Abbildung 3

A. Motoridentifikation

B. Zündstecker

C. Luftreiniger

D. Ölmessstab

E. Ölablassschraube

F. Rotierende Anzeige

G. Ölfilter

H. Elektrischer Anlasser

I. Vergaser

J. Kraftstofffilter (optional)

K. Kraftstoffpumpe (optional)

L. Öl-Schnellablassrohr (optional)

M. Ölkühler (optional)

N. Elektronische Steuereinheit (optional)

Not for

Reproduction

BETRIEB

Empfehlungen zum Öl

Für optimale Leistung empfehlen wir Öle mit Briggs &

Stratton-Garantiezertifikat. Andere hochwertige HD-Öle

mit der Klassifizierung ”for service SF, SG, SH, SJ” oder

höher sind zulässig. Keine speziellen Zusätze verwenden.

Die Umgebungstemperaturen bestimmen die richtige

Ölviskosität für den Motor. Wählen Sie die beste Viskosität

für den voraussichtlichen Temperaturbereich anhand des-

Diagramms aus.

Kontrolle/Nachfüllen von öl

Vor dem Nachfüllen von Öl bzw. der Ölstandskontrolle

• Den Motor waagerecht stellen.

• Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.

1. Den Peilstab (A, Abb. 4) herausziehen und mit einem

sauberen Lappen abwischen.

2. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

3. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontro

lieren. Er sollte an der FULL-Marke (B) am Peilstab

stehen.

4. Bei niedrigem Ölstand Öl langsam in die Motoröleinfül-

löffnung (C) nachfüllen. Nicht überfüllen. Nach dem

Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den

Ölstand nachkontrollieren.

HINWEIS: Kein Öl am Öl-Schnellablass (L, Abb. 3) ein-

füllen (falls vorhanden).

5. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen.

Test 1 — Motor sollte NICHT kurbeln, wenn:

• der Zapfwellenantriebsschalter auf EIN steht ODER

• das Bremspedal NICHT ganz gedrückt ist (Parkbremse auf

AUS) ODER

• der Tempomathebel sich NICHT in der Stellung NEUTRAL

befindet.

Test 2 — Motor SOLLTE kurbeln und starten, wenn:

• der Bediener im Sitz sitzt UND

• der Zapfwellenantriebsschalter auf AUS steht UND

• das Bremspedal vollständig gedrückt ist (Parkbremse auf

EIN) UND

• der Tempomathebel sich in der Stellung NEUTRAL befindet.

Test 3 — Motor SOLLTE kurbeln und starten, wenn:

• sich die Bedienperson bei eingekuppelter PTO vom Sitz er-

hebt ODER

• wenn sich die Bedienperson bei NICHT vollständig durchge-

drücktem Bremspedal (Parkbremse AUS) vom Sitz erhebt.

Test 4 —

Stoppzeit der Mäher-Klinge überpüfen

Die Messer des Mähwerks und der Mähwerkantriebsriemen

sollten nach Ausschalten des elektrischen Zapfwellenantriebss-

chalters (oder wenn der Bediener vom Sitz aufsteht) innerhalb

von fünf Sekunden zum Stillstand kommen. Wenn der Mäher-

Antriebsriemen nicht innerhalb von fünf Sekunden stoppt, setzen

Sie sich mit Ihrem autorisierten Händler in Verbindung.

Test 5 — Rückwärtsmähoption (RMO) prüfen

• Der Motor sollte sich ausschalten, wenn versucht wird, den

Rückwärtsgang einzulegen und der Zapfwellenantrieb

eingeschaltet, die RMO aber nicht aktiviert wurde.

• Die RMO-Lampe sollte leuchten, wenn die aktiviert wurde.

Kunststoff 5W-30

* Unter 4°C (40°F) führt der Nutzen von SAE 30 zu einem schweren Start.

** Über 27°C (80°F) kann die Verwendung von 10W-30 zu einem höheren Ölverbrauch

führen. Überprüfen Sie den Ölstand öfter.

WARNUNG

Wenn das Gerät eine Sicherheitsprüfung nicht

besteht, darf es nicht in Betrieb genommen werden.

Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

Tests des Sicherheitssperrsystems

Dieses Gerät ist mit einem Sicherheitssperrschalter und an-

deren Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet. Diese Sicher-

heitssysteme dienen zur Ihrer Sicherheit: Auf keinen Fall

versuchen, Sicherheitsschalter zu umgehen und irgendwelche

Sicherheitsvorrichtungen zu manipulieren.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Öldruck

Wenn der Öldruck abfällt, stoppt ein Öldruckschalter (falls

vorhanden) entweder den Motor oder aktiviert eine Warn-

vorrichtung am Gerät. Falls dies auftritt, den Motor stop-

pen und den Ölstand mit dem Peilstab kontrollieren.

Wenn der Ölstand unter der Marke ADD am Peilstab steht,

Öl einfüllen, bis der Ölstand die Marke FULL erreicht. Den

Motor starten und vor dem weiteren Betrieb kontrollieren,

ob der richtige Öldruck wiederhergestellt ist.

Wenn der Ölstand zwischen den Marken ADD und FULL

am Peilstab steht, nicht versuchen, den Motor wieder zu

starten. Wenden Sie sich an einen autorisierten Händler,

um das Öldruck-Problem beheben zu lassen.

Kraftstoffempfehlungen

Kraftstoff muss diese Anforderungen erfüllen:

• Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.

• Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Bei Einsatz in

großen Höhen siehe unten.

• Benzin mit bis zu 10% Ethanol oder bis zu 15% MTBE

ist akzeptabel.

VORSICHT: Kein nicht zugelassenes Benzin wie E85 ver-

wenden. Kein Öl mit dem Benzin mischen. Den Motor

nicht so modifizieren, dass er mit alternativen Kraftstoffen

laufen kann. Bei Nichtbeachtung dieser Punkte werden

Motorkomponenten beschädigt, und die Motorgarantie

wird aufgehoben.

Zum Schutz der Kraftstoffanlage vor Kraftstoffrückständen

sollte dem Kraftstoff ein Kraftstoffstabilisator beigemischt

werden. Siehe

Lagerung

. Nicht jeder Kraftstoff ist gleich.

Wenn es zu Start- oder Leistungsproblemen kommt, sollte

der Kraftstoff anderswo gekauft oder die Marke gewech-

selt werden. Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin

zugelassen. Der Motor hat das Abgassystem EM (Engine

Modifications).

Einsatz in Großen Höhen

In Höhen über 1524 m ist Benzin mit mindestens 85

Oktan/85 AKI (89 RON) akzeptabel. Damit die Emissions-

bestimmungen weiterhin erfüllt werden, ist eine Einstel-

lung für große Höhen erforderlich. Wenn der Motor ohne

diese Einstellung läuft, kommt es zu Leistungsabfall, er-

höhtem Kraftstoffverbrauch und mehr Emissionen. Bitten

Sie einen autorisierten Händler um Informationen über

Einstellungen für große Höhen.

Es wird nicht empfohlen, den Motor in Höhen unter 762 m

einzusetzen, wenn der Satz für große Höhen installiert ist.

Nachfüllen von Kraftstoff

BETRIEB

WARNUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem

leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren

Verbrennungen oder Tod führen.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff

• Den Motor ausschalten und mindestens 3 Minuten

lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel

abgenommen wird.

• Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut

belüfteten Bereich füllen.

• Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Um dem Kraftstoff

Platz zum Ausdehnen zu lassen, nicht über die

Unterkante des Kraftstofftankstutzens hinaus füllen.

• Kraftstoff von Funken, offenen Flammen,

Dauerflammen, Wärmequellen und anderen

Entzündungsherden fernhalten.

• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse

regelmäßig auf Sprünge und undichte Stellen

untersuchen und bei Bedarf austauschen.

• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die

Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor gestartet

wird.

1. Den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und

Fremdkörpern reinigen. Den Tankdeckel (A, Abb. 5) ab-

nehmen.

2. Den Kraftstofftank (B) mit Kraftstoff füllen. Um dem

Kraftstoff Platz zum Ausdehnen zu lassen, nicht über

die Unterkante des Kraftstofftankstutzens (C) hinaus

füllen.

3. Den Tankdeckel wieder anbringen.

Starten des Motors

WARNUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem

leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren

Verbrennungen oder Tod führen.

Beim Start des Motors

• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer,

Tankdeckel und Luftfilter (falls vorhanden) an ihrem

Platz und sicher befestigt sind.

• Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze

entfernt wurde.

• Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls

vorhanden) auf offene/Betriebs-Position und den

Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle Position

stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt.

Not for

Reproduction

ANMERKUNG: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton

ohne Öl geliefert. Vor Start des Motors muss entsprechend

den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt wer-

den. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so

beschädigt, dass er nicht mehr repariert werden kann.

Dieser Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt.

1. Den Ölstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt

Kon-

trolle/Nachfüllen von Öl.

2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den

Geräteantrieb (falls vorhanden) ausgeschaltet sind.

3. Den Kraftstoffhahn (A, Abb. 6) (falls vorhanden) auf-

drehen.

4. Den Gashebel (B) auf SCHNELLE Position stellen.

Den Motor in SCHNELLER Position laufen lassen.

5. Den kombinierten Choke-/Gashebel (C) auf CHOKE-

Position laufen lassen.

HINWEIS: Der Choke wird gewöhnlich beim erneuten

Start eines warmen Motors nicht gebraucht.

6. Den E-Startschalter (D) auf Position ON/START

stellen.

HINWEIS. Falls der Motor nach wiederholten Ver

suchen nicht startet, wenden Sie sich bitte an einen

autorisierten Händler.

ANMERKUNG: Um die Lebensdauer des Anlassers zu

verlängern, den Anlasser jeweils nur kurz betätigen (maxi-

mal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen jeweils

eine Minute warten.

7. Wenn sich der Motor aufwärmt, den Chokehebel (C)

auf BETRIEBS-Position stellen.

WARNUNG

Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein

geruchloses, farbloses, giftiges

Gas. Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann

es zu Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen.

• Den Motor im Freien starten und laufen lassen.

• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten

oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster

geöffnet sind.

BETRIEB

Traktor fahren

1. So in den Sitz setzen und den Sitz so einstellen, dass

Sie bequem alle Bedienelemente erreichen und die In-

strumententafelanzeige sehen können.

2. Die Parkbremse betätigen.

3. Sicherstellen, dass der Zapfwellenantriebsschalter aus-

gekuppelt ist.

4. Den Motor starten (siehe

Starten des motors

5. Die Parkbremse lösen und den Fuß vom Bremspedal

nehmen.

6. Auf das Vorwärts-Fahrtgeschwindigkeitspedal treten,

um vorwärts zu fahren. Zum Anhalten den Fuß vom

Pedal nehmen. Beachten Sie, dass der Traktor umso

schneller fährt, je mehr Sie das Pedal durchtreten.

7. Der Traktor wird angehalten, indem Sie den Fuß von

den Fahrtgeschwindigkeitspedalen nehmen, die Park-

bremse betätigen und den Motor ausschalten (siehe

Anhalten des traktors und motors

Mähen

1. Stellen Sie die Schnitthöhe des Mähers mithilfe des

Mäher-Hebearms auf die gewünschte Höhe ein.

2. Lassen Sie die Parkbremse einrasten. Vergewissern

Sie sich, dass die Antriebswelle ausgekuppelt ist.

3. Starten Sie den Motor (siehe

Den Motor starten

4. Stellen Sie die Geschwindigkeit auf VOLLGAS.

5. Kuppeln Sie die Antriebswelle ein, um die Mäherklingen

zu aktivieren.

6. Beginnen Sie mit dem Mähen.

HINWEIS: Wenn der Alarmton „Grasfangeinrichtung

voll“ ertönt, kuppeln Sie die Antriebswelle sofort aus,

um ein Verstopfen des Auswurfkanals zu verhindern.

Fahren Sie in die gewünschte Richtung und entleeren

Sie die Grasfangeinrichtung (siehe Entleeren der

Grasfangeinrichtung).

7. Wenn Sie damit fertig sind, kuppeln Sie die Antrieb-

swellenkupplung aus und heben Sie das Gehäuse mith-

ilfe des Mäher-Hebearms an.

8. Stoppen Sie den Motor (siehe

Stoppen der Zugmas-

chine und des Motors

WARNUNG

Der Motor schaltet sich aus, wenn das Rückwärts-

Fahrtgeschwindigkeitspedal betätigt wird, während der

Zapfwellenantrieb eingeschaltet ist und die RMO nicht

aktiviert wurde. Der Bediener sollte den

Zapfwellenantrieb vor dem Überqueren von Straßen,

Wegen oder sonstigen Bereichen, in denen auch andere

Fahrzeuge fahren, stets ausschalten. Ein plötzlicher

Antriebsverlust könnte zu einer Gefahr werden.

16 www.snapper.com

Not for

Reproduction

BETRIEB

WARNUNG

Das Mähen im Rückwärtsgang kann für umstehende

Personen gefährlich sein. Es können tragische Unfälle

passieren, wenn der Bediener nicht auf Kinder achtet.

Auf keinen Fall die RMO aktivieren, wenn Kinder

vorhanden sind. Kinder fühlen sich häufig von einer

solchen Maschine und dem Vorgang des Mähens

angezogen.

TRAKTOR NICHT

ZIEHEN

Das Ziehen des

Geräts verursacht

Getriebeschäden.

• Dieses Gerät nicht

mit einem anderen

Fahrzeug schieben

oder ziehen. • Den

Getriebeausrück-ven-

tilhebel nicht betäti-

gen, während der

Motor läuft.

Im Rückwärtsgang mähen

Wenn ein Bediener im Rückwärtsgang mäht, dann das RMO-

System verwendet werden. Um die Rückwärtsmähoption

(RMO) zu verwenden, den RMO-Schlüssel drehen, nachdem

der Zapfwellenantrieb eingekuppelt ist. Die LED-Lampe

leuchtet, und der Bediener kann jetzt im Rückwärtsgang

mähen. Jedes Mal, wenn der Zapfwellenantrieb eingekuppelt

wird, muss die RMO nach Wunsch neu aktiviert werden. Der

Schlüssel sollte abgezogen werden, um den Zugriff auf die

RMO-Funktion einzuschränken.

Zubehör im Rückwärtsgang bedienen

Wenn ein Bediener ein per Zapfwellenantrieb betriebenes

Zubehörteil im Rückwärtsgang verwendet, dann kann das

RMO-System benutzt werden. Um die Rückwärtsmähoption

(RMO) zu verwenden, den RMO-Schlüssel drehen, nachdem

der Zapfwellenantrieb eingekuppelt ist. Die LED-Lampe

leuchtet, und der Bediener kann jetzt das Zubehörteil im

Rückwärtsgang benutzen. Jedes Mal, wenn der

Zapfwellenantrieb ausgekuppelt ist, muss die RMO nach

Wunsch neu aktiviert werden. Der Schlüssel sollte abgezogen

werden, um den Zugriff auf die RMO-Funktion einzuschränken.

Traktor mit der Hand schieben

1. Den Zapfwellenantrieb auskuppeln und den Motor ab-

schalten.

2. Drücken Sie ein Hebel ca. 6 cm (2-3/8 Zoll), um das

Getriebe auszukuppeln (A, Abb. 7).

3. Der Traktor kann jetzt von Hand geschoben werden.

Entleeren des Grasfangbehälters

Den Grasfangbehälter wie folgt entleeren:

1. Den Hebel des Grasfangbehälters herausziehen und

nach vorn drücken (A, Abb. 9), um den Grasfangbehäl-

ter (B) zu entleeren.

2. Den Grasfangbehälter mit dem Hebel schließen und

den Hebel wieder in den Grasfangbehälter einschieben.

Parkbremsenfunktion

Betätigen der Parkbremse - Siehe Abb. 8. Zum Ver-

riegeln der Parkbremse den Fuß von den Fahrt-

geschwindigkeitspedalen (A) nehmen, das Bremspedal (B)

ganz durchtreten, den Parkbremsenknopf (C) nach OBEN

ziehen und dann das Bremspedal loslassen.

Lösen der Parkbremse - Siehe Abb. 8. Zum Lösen der

Parkbremse auf das Bremspedal (B) treten.

Bedienung des Tempomats

SO WIRD SIE BETÄTIGT:

1. Den Tempomatknopf (D, Abb. 8) nach oben ziehen.

2. Auf das Vorwärts-Fahrtgeschwindigkeitspedal (A)

treten.

3. Den Tempomatknopf (D) hochziehen, wenn die gewün-

schte Geschwindigkeit erreicht ist. Der Tempomat ar-

retiert in einer der fünf Arretierpositionen.

SO WIRD ER DEAKTIVIERT:

1. Auf das Bremspedal (B, Abb. 8) nach oben ziehen.

ODER

2. Depress the forward ground speed pedal (A).

Stundenzähler (falls vorhanden)

Der Stundenzähler (E, Abb. 8) zählt, wie viele Stunden der

Schlüssel in der RUN-Position steht.

Traktor u. Motor anhalten

1. Den/die Grundgeschwindigkeitssteuerung(en) in die

Neutralposition zurückstellen.

2. Die Zapfwellenkupplung auskuppeln und warten, bis

alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

3. Den Gashebel in die Position LANGSAM stellen und

den Zündschlüssel auf AUS drehen. Den Zündschlüs-

sel abziehen.

Not for

Reproduction

BETRIEB

Ein- und Ausbau des Mulchstopfens

WARNUNG

Die scharfen Mähmesser nicht mit bloßen Händen

anfassen. Unvorsichtiger oder unsachgemäßer

Umgang mit den Messern kann zu schweren

Verletzungen führen.

1. Den Grasfangbehälter ausbauen.

2. Den Griff (A, Abb. 11) festhalten und den Stopfen in

den Tunnel schieben. Sicherstellen, dass die

Verkleidung oben auf den Schiebeführungen im

Mähwerk gleitet.

3. Den Griff eindrücken, um die Innenfeder zu

komprimieren.

4. Die Rohrverlängerung in die Öffnung am Ende des

Tunnels einsetzen und mit dem Splint (B) befestigen.

5. Den Grasfangbehälter wieder einbauen.

6. Den Mulchstopfen in umgekehrter Reihenfolge des

Einbaus ausbauen.

Aus- und einbau des grasfangbehälters

WARNUNG

Den Mäher nur verwenden, wenn das Auswurfrohr

oder Leitblech installiert ist.

Einstellung des „Grasfangbehälter voll“-

Alarms

Das zum Auslösen des Alarms erforderliche

Grasvolumen im Grasfangbehälter kann durch Verstellen

der Einstellhalterung geändert werden (siehe Abb. 12).

Einstellung auf Grasvolumen

Die Einstellhalterung (A, Abb. 12) nach oben schieben,

um das zum Auslösen des Alarms erforderliche

Grasvolumen im Grasfangbehälter zu erhöhen. Die

Einstellhalterung nach unten schieben, um das zum

Auslösen des Alarms erforderliche Grasvolumen im

Grasfangbehälter zu verringern.

1. Die Befestigungselemente (B) der Halterung lösen.

2. Die Einstellhalterung (A) nach oben oder unten

verschieben.

3. Die Befestigungselemente wieder anziehen.

Anpassung der Schnitthöhe

Der Mäher-Hebearm (A, Abb. 13) wird verwendet, um

das Mähergehäuse auf die gewünschte Schnitthöhe

anzuheben.

Zum Absenken des Gehäuses den Mäher-Hebearm le-

icht zurück ziehen, nach links drücken und nach unten

schieben. Zum Anheben des Gehäuses den Mäher-

Hebearm nach oben ziehen und in der rechten Einker-

bung einrasten lassen.

Anhänger befestigen

Die maximale horizontale, zulässige Zugstangenleistung

ist 280 Newton. Die maximale vertikale Zugstangenleistung

ist 160 Newton. Dies entspricht einem Anhängergewicht

von 113 kg (250 lbs) auf einem Hang mit 10 Grad Neigung.

Den Anhänger mit einem ausreichend großen Lastösenbolzen

(A, Abb. 14) und einer Klammer (B) befestigen.

1. Die Verriegelung des Grasfangbehälters (A, Abb. 10)

hinter dem linken Hinterrad entriegeln.

2. Die Verriegelung anheben und nach hinten drücken.

3. Den Grasfangbehälter etwas mit dem Hebel (B)

öffnen.

4. Den Grasfangbehälter von den hinteren Stützarmen

abheben.

5. Den Grasfangbehälter in umgekehrter Reihenfolge des

Ausbaus einbauen. Die Ausrichtungspfeile am

Grasfangbehälter und am Heck des Mähers

ausrichten, um den Einbau des Grasfangbehälters zu

erleichtern.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

WARTUNG

ZUGMASCHINE UND MÄHER

Alle 8 Stunden oder täglich

Sicherheitsverriegelungssystem überprüfen

Beseitigen Sie Ablagerungen von der Zugmaschine

und dem Motorgehäuse

Beseitigen Sie Ablagerungen vom Motorfach

Alle 25 Stunden oder jährlich *

Überprüfen Sie den Reifendruck

Überprüfen Sie die Zeit, die Mäherklinge zum Anhalten

braucht

Überprüfen Sie die Zugmaschine auf lose Teile

Alle 50 Stunden oder jährlich *

Säubern Sie Batterie und Kabel

Überprüfen Sie die Bremsen der Zugmaschine

Suchen Sie Ihren Händler einmal jährlich auf, um

Schmieren Sie Zugmaschine und Mäher

Überprüfen Sie die Mäherklingen **

MOTOR

Erste 5 Stunden

Wechseln Sie das Motoröl

Alle 8 Stunden oder täglich

Prüfen Sie den Ölstand des Motors

Alle 25 Stunden oder jährlich *

Reinigen Sie den Motorluftfilter und Vorreiniger **

Alle 50 Stunden oder jährlich *

Wechseln Sie das Motoröl

Wechseln Sie den Ölfilter

Jährlich

Wechseln Sie den Luftfilter aus

Wechseln Sie den Vorreiniger aus

Suchen Sie Ihren Händler einmal jährlich auf, um

Untersuchen Sie Schalldämpfer und Funkenfänger

Wechseln Sie die Zündkerze aus

Wechseln Sie den Kraftstofffilter aus

Reinigen Sie das Luftkühlsystem

* Je nachdem, was zuerst eintritt

** Überprüfen Sie die Klingen in Gegenden mit sandigen

Böden oder starkem Staub öfter. * Je nachdem, was zuerst eintritt

** Bei staubigen Umwelbedigungen oder wenn in der Luft

schwebende feste Teilchen vorhanden sind, häufiger

reinigen.

Wartungstabelle

Reifendruck prüfen

Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, wobei

der im Diagramm aufgeführte Wert aufrechterhalten werden

muss. Beachten Sie, dass diese Drücke sich leicht von dem

Wert für „Max. Fülldruck“ unterscheiden können, der auf der

Seitenwand der Reifen aufgeprägt ist. Die aufgeführten

Drücke gewährleisten eine gute Bodenhaftung, verbessern

die Schnittqualität und verlängern die Reifenlebensdauer.

Größe PSI bar

22 x 8.8 10 0,68

15 x 6.6 14 0,96

Not for

Reproduction

WARTUNG

Stoppzeit der Mäher-Klinge überpüfen

Die Messer des Mähwerks und der Mähwerkantrieb-

sriemen sollten nach Ausschalten des elektrischen

Zapfwellenantriebsschalters innerhalb von fünf Sekunden

zum Stillstand kommen.

1. Während der Traktor in der Neutral-Stellung steht, der

Zapfwellenantrieb ausgekuppelt ist und der Bediener

auf dem Traktor sitzt, den Motor starten.

2. Über die linke Fußstütze am Mähwerkantriebsriemen

blicken. Den Zapfwellenantrieb einkuppeln und einige

Sekunden warten. Den Zapfwellenantrieb auskuppeln

und prüfen, wie lange es dauert, bis der Mähw-

erkantriebsriemen zum Stillstand kommt.

3. Wenn der Mäher-Antriebsriemen nicht innerhalb von

fünf Sekunden stoppt, setzen Sie sich mit Ihrem au-

torisierten Händler in Verbindung.

5. Das Batteriefach mit einer Lösung aus Backnatron und

Wasser reinigen.

6. Die Batterieklemmen und Kabelenden mit einer Draht-

bürste und einem Batterieklemmenreiniger reinigen, bis

sie glänzen.

7. Die Batterie (E) erneut in das Batteriefach einlegen. Mit

der Batteriehaltestange (C) und der Flügelmutter und

Unterlegscheibe (D) sichern.

8. Die Batteriekabel wieder anbringen, die positiven Kabel

und die Abdeckung zuerst (B), dann das negative Kabel

(A).

9. Die Kabelenden und Batterieklemmen mit Vaseline

oder nicht leitendem Fett beschichten.

WARNUNG

Beim Ausbauen oder Einbauen von Batterieka-

beln das negative Kabel ZUERST abtrennen

und ZULETZT wieder anschließen. Wenn diese

Reihenfolge nicht eingehalten wird, kann die

positive Klemme durch ein Werkzeug am Rah-

men kurz geschlossen werden.

Batteriewartung

Aufladen der Batterie

WARNUNG

Halten Sie offene Flammen und Funkten von

der Batterie fern; die austretenden Gase sind

hoch explosiv. Die Batterie beim Aufladen gut

belüften.

Eine tote Batterie oder eine, die zu schwach ist, um den

Motor zu starten, kann zu einem Defekt im Aufladesystem

oder an anderen elektrischen Komponenten führen. Wenn

Zweifel an der Ursache des Problems bestehen, setzen Sie

sich mit Ihrem lokalen Händler in Verbindung. Wenn sie die

Batterie auswechseln müssen, siehe im Abschnitt

Reinigen der Batterie und Kabel

Um die Batterie auszuwechsln, befolgen Sie die

Anleitungen, die vom Hersteller des Batterieladegeräts

angegeben werden, sowie den Warnungen in diesem Buch

im Kapitel bezüglich der

Betriebssicherheit

. Laden Sie die

Batterie vollständig auf. Laden Sie nicht bei einer höheren

Frequenz als 10 amps.

Reinigen der Batterie und Kabel

1. Die Kabel von der Batterie abtrennen, das negative

Kabel zuerst (A, Abb. 15) dann die Abdeckung und

positiven Kabel (B).

2. Die Flügelmutter und Unterlegscheibe lösen (D).

3. Die Haltestange (C) nach oben und von der Batterie

weg drehen. Am Lenkturm befestigen.

4. Die Batterie (E) ausbauen.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

WARTUNG

Sitzeinstellung

Der Sitz kann nach vorn und nach hinten eingestellt

werden. Bringen Sie den Hebel (Siehe

Steuerungen der

Zugmaschine

) positionieren Sie den Sitz wie gewünscht

und lassen Sie den Hebel los, um den Sitz in dieser

Position einzurasten.

Einstellung der Bremse

Diese Einheit hat keine manuell einstellbare Bremse. Wenn

die Bremse nicht ordnungsgemäß funktioniert, suchen Sie

einen autorisierten Händler auf.

Ölwechsel

Altöl ist ein gefährliches Abfallprodukt und muss richtig

entsorgt werden. Es gehört nicht in den Hausmüll. Informa-

tionen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei Behörden,

Werkstätten oder Fachhändlern.

Wechsel des Ölfilters

Zu Austauschintervallen siehe den

Wartungstabelle.

1. Das Öl vom Motor ablassen. Siehe den Abschnitt

Ölablass.

2. Den Ölfilter (C, Abb. 17) herausnehmen und ord-

nungsgemäß entsorgen.

3. Bevor der neue Ölfilter angebracht wird, die Ölfilter-

dichtung leicht mit frischem sauberem Öl schmieren.

4. Den Ölfilter mit den Hand so einsetzen, dass die

Dichtung den Ölfilteradapter berührt. Dann den Ölfilter

um 1/2 bis 3/4 Umdrehung festziehen.

5. Öl nachfüllen. Siehe den Abschnitt

Nachfüllen von

Öl.

6. Den Motor starten und laufen lassen. Während der

Motor warmläuft, überprüfen, ob Ölleckagen vorhan-

den sind.

7. Den Motor abstellen und den Ölstand kontrollieren. Er

sollte an der FULL-Marke am Peilstab stehen.

Ölablass

1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Zünd

kabel (A, Abb. 16) abziehen und von der Zündkerze

fern halten.

2. Den Peilstab (D) herausnehmen.

Standard-Ölablassschraube

1. Die Ölablassschraube (B, Abb. 16) abnehmen. Das Öl

in einen zugelassenen Behälter ablassen.

2. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, die

Ölablassschraube einsetzen und festziehen.

Schneller Ölablass (Zubehör)

1. Den Ölablassschlauch (G, Abb. 16) von der Motor-

seite lösen.

2. Den Ölablassverschluss (H) losdrehen und ab

nehmen. Den Öl-Schnellablass (I) vorsichtig in einen

zugelassenen Behälter (J) senken.

3. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, den

Ölablassverschluss anbringen. Den Ölablassschlauch

an der Motorseite befestigen.

Nachfüllen von Öl

• Den Motor waagerecht stellen.

• Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.

• Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt

Spezi-

fikationen.

1. Den Peilstab (D, Abb. 16) herausziehen und mit

einem sauberen Lappen abwischen.

2. Das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (E)

gießen. Nicht überfüllen. Nach dem Einfüllen des

Öls eine Minute warten und dann den Ölstand erneut

kontrollieren.

3. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

4. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrol-

lieren. Er sollte an der FULL-Marke (F) am Peilstab

stehen.

5. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

Not for

Reproduction

WARTUNG

WARNUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem

leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren

Verbrennungen oder Tod führen.

• Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls

vorhanden) oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten

oder laufen lassen.

Wartung des Luftfilters

ANMERKUNG: Zur Reinigung des Filters keine Druckluft

und keine Lösungsmittel verwenden. Druckluft kann den

Filter beschädigen, Lösungsmittel zersetzen ihn. Im Luft-

filtersystem wird entweder ein flacher oder ein ovaler Fil-

tereinsatz verwendet. Einige Modelle sind außerdem mit

einem Vorfilter ausgestattet, der gewaschen und

wiederverwendet werden kann.

1. Die Abdeckung (A, Abb. 23) abnehmen.

2. Filter (C) und Vorfilter (B) abnehmen.

3. Um Fremdkörper zu lösen, mit dem Filter leicht auf

eine harte Oberfläche klopfen. Wenn der Filter sehr

schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden.

4. Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsmittel und

Wasser waschen. Dann gründlich an der Luft trocknen

lassen. Den Vorfilter nicht ölen.

5. Den trockenen Vorfilter und den Filter in der Motorba-

sis (D) anbringen.

6. Die Abdeckung anbringen.

Lagerung

WARNUNG

Das Gerät auf keinen Fall (mit Kraftstoff) in

einem geschlossenen, schlecht belüfteten Raum

lagern. Kraftstoffdämpfe können mit einer

Zündquelle in Berührung kommen (z. B. einem

Brennofen, Wassererhitzer usw.) und eine

Explosion verursachen. Kraftstoffdämpfe sind

außerdem für Menschen und Tiere giftig.

Beim Lagern von Kraftstoff oder der Maschine mit

Kraftstoff im Tank

• Die Lagerung findet immer außerhalb der Reichweite von

Brennöfen, Heizöfen, Wasserkochern oder anderen

Geräten, die über eine Zündflamme oder andere

Glühquellen verfügen die die Kraftstoffdämpfe anzünden

könnten.

Equipment

Kuppeln Sie die Antriebswelle aus, ziehen Sie die

Parkbremse und ziehen Sie den Schlüssel ab.

Die Lebenszeit der Batterie, wenn diese herausgenommen

wird. Lagern Sie sie vollstädig geladen ca. einen Monat lang

an einem kühlen, trockenen Ort. Wird die Batterie im Gerät

gelassen, ziehen Sie das negative Kabel ab.

Kraftstoffsystem

Kraftstoff kann abgestanden werden, wenn er über 30 Tage

lag gelagert wird. Abgestandener Kraftstoff führt dazu, dass

sich Säure und Gummiablagerungen im Kraftstoffsystem oder

auf wichtige Teile des Vergasers bilden. Um den Kraftstoff

frisch zu halten, verwenden Sie Briggs & Stratton FRESH

START®-Kraftstoffstabilisierer, der als flüssiger Zusatz oder

Tropfkonzentrat-Patrone erhältlich ist.

Es ist nicht nötig, den Kraftstoff aus dem Motor abzulassen,

wenn ein Kraftstoffstabilisierer gemäß den Anweisungen

hinzugefügt wird. Lassen Sie den Motor 2 Minuten lang

laufen, um den Stabilisierer durch das Kraftstoffsystem laufen

zu lassen. Der Motor und Kraftstoff kann dann bis zu 24

Monate lag gelagert werden.

Falls der Kraftstoff im Motor nicht mit eiem

Kraftstoffstabilisierer behandelt wurde, muss er in einen

zugelassenen Behälter abgelassen werden. Lassen Sie de

Motor so lange laufen, bis er aufgrund von Kraftstoffmangel

stoppt. Die Verwendung eines Kraftstoffstabilisierers im

Lagerungsbehälter wird empfohlen, um die Frische aufrecht zu

erhalten.

Motoröl

Wechseln Sie das Motoröl, so lange der Motor noch warm ist.

Siehe

Ölwechsel

Bevor Sie die Einheit nach der Lagerung starten:

• Überprüfen Sie alle Flüssigkeitsstände. Überprüfen Sie

alle Wartungsbereiche.

• Führen Sie alle im Motorhandbuch empfohlenen

Überprüfungen und Verfahren durch.

• Lassen Sie den Motor vor der Verwendung einige Minuten

warmlaufen.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FEHLERSUCHE UND -BEHEBUNG

PROBLEM ÜBERPRÜFEN PROBLEMLÖSUNG

Der Motor überträgt oder

startet nicht.

Bremspedal nicht durchgedrückt. Bremspedal vollständig durchdrücken.

Antriebswellenkupplungsschalter

(elektrische Kupplung) steht in der

Position EIN.

Stellen Sie ihn auf die Position AUS.

Fahrkontrolle ist eingekuppelt. Bewegen Sie den Knopf in die Stellung NEUTRAL/AUS.

Kraftstoff ist alle. Lassen Sie den Motor abkühlen, wenn er heiß ist, und dann füllen Sie den

Kraftstofftank wieder auf.

Motor abgesoffen. Kuppeln Sie die Klingen aus.

Sicherung durchgebrannt. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Batterieanschlüsse müssen

gereinigt werden.

Sieh hierzu im Abschnitt

Reinigen der Batterie und Kabel

Batterien sind leer oder tot. Laden Sie die Batterie neu auf oder ersetzten Sie sie.

Kabel lose oder gebrochen. Sichtinspektion der Kabel durchführen. Falls die Kabel gebrochen oder

ausgefranst sind, wenden Sie sich an einen autorisierten Händler.

Zylinderspule oder

Startermotorschaden.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Sicherheitsverriegelungsschalter

defekt.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Wasser im Kraftstoff. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Kraftstoff ist alt oder abgestanden. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Der Motor startet schwer

oder läuft schlecht.

Kraftstoffgemisch zu stark. Den Luftfilter reinigen.

Der Motor hat ein anderes

Problem.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Motor klopft.

Niedriger Ölstand. Überprüfen Sie das Öl/füllen Sie gegebenenfalls etwas nach.

Es wurde Öl mit dem falschen Grad

verwendet.

Siehe hierzu die

Tabelle Empfehlungen zum Öl

Zu hoher Ölverbrauch.

Motor läuft zu heiß. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Es wurde Öl mit dem falschen Grad

verwendet.

Siehe hierzu die

Tabelle Empfehlungen zum Öl

Zuviel Öl im Motorgehäuse. Lassen Sie überschüssiges Öl ab.

Motorauspuff ist schwarz.

Den schmutzigen Luftfilter

reinigen.

Siehe hierzu im Abschnitt

Wartung des Luftfilters

Choke geschlossen. Den Choke öffnen.

Motor läuft aber die

Zugmaschine fährt nicht.

Die Grundgeschwindigkeitspedale

sind nicht durchgedrückt.

Pedale durchdrücken.

Die Übertragungs-Lösehebel

stehen in der Position SCHIEBEN.

Hebel in die Position FAHRE bringen.

Parkbremse ist eingerastet. Lösen Sie die Parkbremse.

Der Fahrantriebsriemen ist

gerissen oder rutscht.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Fehlersuche und-behebung bei der Zugmaschine

Not for

Reproduction

FEHLERSUCHE UND -BEHEBUNG

PROBLEM ÜBERPRÜFEN PROBLEMLÖSUNG

Parkbremse lässt sich nicht

feststellen.

Bremse abgenutzt. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Zugmaschine lenkt schlecht

oder lässt sich nicht gut

handhaben.

Lenkstange ist locker. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Reifendruck stimmt nicht. Siehe hierzu im Abschnitt

Überprüfen des Reifendrucks

Achslager der Vorderräder sind

trocken.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Fehlersuche und-behebung bei der Zugmaschine (Fortsetzung)

PROBLEM ÜBERPRÜFEN PROBLEMLÖSUNG

Mäher lässt sich nicht

anheben.

Hebegestänge ist nicht richtig

befestigt oder beschädigt.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Der Schnitt ist uneben.

Der Mäher ist nicht richtig

nivelliert.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Die Reifen der Zugmaschine sind

nicht richtig aufgepumpt.

Siehe hierzu im Abschnitt

Überprüfen des Reifendrucks

Der Schnitt sieht grob aus.

Motorgeschwindigkeit zu niedrig. Setzen Sie die Geschwindigkeit auf Vollgas.

Grundgeschwindigkeit zu schnell. Verlangsamen.

Der Mäher hat ein anderes

Problem.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Motor stirbt leicht ab wenn

der Mäher angestellt ist.

Motorgeschwindigkeit zu niedrig. Setzen Sie die Geschwindigkeit auf Vollgas.

Grundgeschwindigkeit zu schnell. Verlangsamen.

Schmutziger oder verstopfter

Luftfilter.

Siehe hierzu im Abschnitt

Wartung des Luftfilters

Schnitthöhe ist zu niedrig

eingestellt.

Schneiden Sie hohes Gras während des ersten Schnitts bei maximaler

Schnitthöhe.

Motor hat keine

Betriebstemperatur.

Lassen Sie den Motor einige Minuten lang warm laufen.

Starten des Mähers in hohem Gras. Starten Sie den Mäher in einem bereinigten Bereich.

Übermäßige Vibration des

Mähers.

Der Mäher hat ein anderes

Problem.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Notor läuft und

Zugmaschine fährt, der

Mäher fährt jedoch nicht.

PTO nicht eingekuppelt. PTO einkuppeln.

Der Mäher hat ein anderes

Problem.

Suchen Sie einen autorisierten Händler auf.

Fehlersuche beim Mäher

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

MOTOR

Briggs & Stratton

Fabrikat Briggs & Stratton®,

Intek Series

7180 OHV

Schwenkbereich 40,03 cm

(656 Kubikzoll)

Elektrisches System 12 Volt, 16 amp Generator,

Batterie: 230 CCA

Ölinhalt 1,8-1,9 L (62-64 Unzen)

Zündkerzenspalt 0,76 mm (0,030 Zoll)

Drehmoment des

Zündkerzensteckers 20 Nm (180 in-lbs)

Briggs & Stratton

Fabrikat Briggs & Stratton®,

Intek Series

8240 OHV

Schwenkbereich 44,18 cm

(724 Kubikzoll)

Elektrisches System 12 Volt, 16 amp Generator,

Batterie: 230 CCA

Ölinhalt 1,8-1,9 L (62-64 Unzen)

Zündkerzenspalt 0,76 mm (0,030 Zoll)

Drehmoment des

Zündkerzensteckers 20 Nm (180 in-lbs)

Serviceteile Bestellnummer

Zündkerze mit Entstörwiderstand 491055

zur Kontrolle der Zündsignale

Zündkerzenstecker aus 5066

langlebigem Platin

Luftfilter 499486

Vorreiniger 273638

Ölfilter 492932

Kraftstofffilter 691035

FAHRGESTELL

Volumen des Kraftstofftanks Volumen: 10 L (2,6 Gallonen)

Heckräder Reifengröße: 22 x 8,8

Auffülldruck: 0,68 bar (10 psi)

Vorderräder Reifengröße: 15 x 6,6

Auffülldruck: 0,96 bar (14 psi)

KRAFTÜBERTRAGUNG

K46

Type Hydrostatisch Tuff Torq K46

Motoröl Synthetisch 5W30

Geschwindigkeiten @ 3400 U/min Vorwärts: 0-8,7 km/h (0-5,4 MPH)

Rückwärts: 0-3,7 km/h (0-2,3 MPH)

Antriebsdrehmoment 170 ft-lbs

Kupplungsstangen-Belastung 103 kg (227 lbs)

Maximalgewicht auf der Achse 306 kg (675 lbs)

Mäher

Schnittbreite 102 cm (40 Zoll)

Anzahl der Klingen 2

Grundabdeckung Auswurf hinten

Schnitthöhe 2,5-8,0 cm (0,98-3,15 Zoll)

Schneidpositionen 7

MASSE

Gesamtlänge 2030 mm (79,9 Zoll)

Gesamtbreite 1070 mm (42,1 Zoll)

Höhe 1190 mm (46,9 Zoll)

Gewicht 270 kg (595 lbs)

TECHNISCHE DATEN

OPTIONEN UND ZUBEHÖR

Für nähere Informationen kontaktieren Sie einen

autorisierten händler.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Απεικόνιση...........................................................................................................2

Ασφάλεια χειριστή .............................................................................................6

Χαρακτηριστικά και χειριστήρια.....................................................................11

Λειτουργία .........................................................................................................14

Συντήρηση .........................................................................................................19

Αντιμετώπιση προβλημάτων ..........................................................................23

Εγγύηση .............................................................................................................25

Προδιαγραφές...................................................................................................26

Ανταλλακτικά και εξαρτήματα........................................................................26

Γενικές πληροφορίες

Σας ευχαριστούμε που αγοράσατε αυτό το εξαιρετικής ποιότητας χλοοκοπτικό της SNAPPER. Χαιρόμαστε που

εμπιστεύεστε το όνομα SNAPPER. Αν η λειτουργία και η συντήρηση γίνονται σύμφωνα με τις οδηγίες στο παρόν

εγχειρίδιο, το προϊόν SNAPPER θα σας παρέχει αξιόπιστες υπηρεσίες για πολλά χρόνια.

Το παρόν εγχειρίδιο περιέχει πληροφορίες για θέματα ασφάλειας ώστε να έχετε επίγνωση των κινδύνων και των

ρίσκων που ενέχει η χρήση χλοοκοπτικών και να ξέρετε πώς θα αποφύγετε τους κινδύνους αυτούς. Το συγκεκριμένο

χλοοκοπτικό σχεδιάζεται και προορίζεται μόνο για την κοπή χλόης και όχι για κάποιον άλλο σκοπό. Είναι σημαντικό να

διαβάσετε και να κατανοήσετε αυτές τις οδηγίες πριν προσπαθήσετε να ξεκινήσετε ή να λειτουργήσετε το μηχάνημα

αυτό. Κρατήστε αυτές τις οδηγίες για μελλοντικές αναφορές.

Καταγράψτε τον αριθμό/το όνομα του μοντέλου σας,

τους αριθμούς αναγνώρισης του κατασκευαστή και τους

σειριακούς αριθμούς της μηχανής στον παρεχόμενο

χώρο για εύκολη πρόσβαση. Μπορείτε να βρείτε τους

αριθμούς αυτούς στις υποδεικνυόμενες θέσεις.

Όταν επικοινωνείτε με τον εξουσιοδοτημένο

αντιπρόσωπό σας για ανταλλακτικά, σέρβις ή

πληροφορίες ΠΡΕΠΕΙ να έχετε αυτούς τους

αριθμούς.

A. Αριθμός αναγνώρισης κατασκευαστή

B. Σειριακός αριθμός κατασκευαστή

C. Ονομαστική ισχύς σε κιλοβάτ

D. Μέγιστη ταχύτητα μηχανής σε περιστροφές ανά

λεπτό

E. Επωνυμία και διεύθυνση κατασκευαστή

F. Έτος κατασκευής

G. Λογότυπο συμμόρφωσης της Ευρωπαϊκής

Κοινότητας

H. Βάρος της μονάδας σε κιλά

I. Εγγυημένη ηχητική ισχύς σε ντεσιμπέλ

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

20xx

kW: x.xx

xxxx max

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

kg: xxx

ΔΕΔΟΜΈΝΑ ΑΝΑΦΟΡΆΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

Ονομασία περιγραφής/Αριθμός μοντέλου

Αριθμός ΚΑΤ μονάδας ΣΕΙΡΙΑΚΟΣ αριθμός μονάδας

Αριθμός ΚΑΤ ντεκ χλοοκοπτικού ΣΕΙΡΙΑΚΟΣ αριθμός ντεκ χλοοκοπτικού

Όνομα αντιπροσώπου Ημερομηνία αγοράς

ΔΕΔΟΜΈΝΑ ΑΝΑΦΟΡΆΣ ΜΗΧΑΝΗΣ

Μάρκα μηχανής Μοντέλο μηχανής

Τύπος/Προδιαγραφές μηχανής Κωδικός/Σειριακός αριθμός μηχανής

Ετικέτα αναγνώρισης Ευρωπαϊκής

Κοινότητας

Δεδομένα αναφοράς προϊόντος

Η εικονογραφημένη λίστα εξαρτημάτων για το συγκεκριμένο μηχάνημα είναι διαθέσιμη για λήψη στον ιστότοπο

www.snapper.com. Όταν παραγγέλνετε ανταλλακτικά, πρέπει να αναφέρετε το μοντέλο και το σειριακό αριθμό.

Milwaukee, WI. Με επιφύλαξη κάθε νόμιμου δικαιώματος.

Η ονομασία SNAPPER είναι εμπορικό σήμα της Briggs & Stratton Power Products

Group, LLC Milwaukee, WI USA.

Not for

Reproduction

ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΉ

ΓΕΝΙΚΉ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ

1. Διαβάστε, κατανοήστε και ακολουθήστε όλες τις οδηγίες που

δίνονται στο εγχειρίδιο και στο μηχάνημα προτού ξεκινήσετε.

2. Μην τοποθετείτε τα χέρια ή τα πόδια κοντά σε περιστρεφόμενα

μέρη ή κάτω από το μηχάνημα. Κρατάτε πάντα απόσταση από το

στόμιο εκκένωσης.

3. Να επιτρέπετε μόνο σε υπεύθυνους ενήλικες που γνωρίζουν τις

οδηγίες να χειρίζονται το μηχάνημα (οι κανονισμοί κάθε περιοχής

μπορεί να περιορίζουν τα ηλικιακά όρια του χειριστή).

4. Απομακρύνετε από την περιοχή αντικείμενα όπως πέτρες,

παιχνίδια, σύρματα και ό,τι άλλο μπορούν να πιάσουν και να

εκτοξεύσουν οι λεπίδες.

5. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άλλοι άνθρωποι στην περιοχή

προτού ξεκινήσετε το κούρεμα του γκαζόν. Σταματήστε το μηχάνημα

αν πλησιάσει κανείς στην περιοχή.

6. Ποτέ μη βάζετε άλλους επιβάτες στο μηχάνημα.

7. Μην κουρεύετε το γρασίδι με την όπισθεν παρά μόνο αν είναι

απολύτως απαραίτητο. Προτού ξεκινήσετε με όπισθεν αλλά και όσο

προχωράτε με όπισθεν, να κοιτάτε πάντα κάτω και πίσω από το

μηχάνημα.

8. Μην κατευθύνετε ποτέ το υλικό που απομακρύνεται προς το μέρος

κάποιου ανθρώπου. Αποφεύγετε την εκκένωση υλικού σε τοίχο ή

εμπόδιο. Το υλικό μπορεί να αναπηδήσει προς τη μεριά του

χειριστή. Σταματάτε τη λεπίδα (ή τις λεπίδες) όταν διασχίζετε

επιφάνειες με χαλίκι.

9. Μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα αν δεν είναι τοποθετημένος σωστά

ολόκληρος ο συλλέκτης χλόης, ο προφυλακτήρας εκκένωσης

(εκτροπέας) ή άλλοι μηχανισμοί ασφαλείας.

10. Μειώνετε ταχύτητα πριν τις στροφές.

11. Μην αφήνετε ποτέ το μηχάνημα να λειτουργεί μόνο του. Να

αποσυμπλέκετε πάντα το δυναμοδότη, να βάζετε χειρόφρενο, να

σταματάτε τον κινητήρα και να βγάζετε τα κλειδιά προτού κατεβείτε

από το μηχάνημα.

12. Απενεργοποιείτε τις λεπίδες (δυναμοδότη) όταν δεν κουρεύετε το

γρασίδι. Σβήστε τη μηχανή και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα

τα μέρη τελείως προτού καθαρίσετε το μηχάνημα, αφαιρέσετε το

συλλέκτη χλόης ή αποφράξετε τον προφυλακτήρα εκκένωσης.

13. Χρησιμοποιείτε το μηχάνημα μόνο με το φως του ήλιου ή με πολύ

καλό φωτισμό.

14. Μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα υπό την επήρεια αλκοόλ ή

φαρμάκων.

15. Προσέχετε τα αυτοκίνητα όταν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα κοντά

στο δρόμο ή όταν διασχίζετε το δρόμο.

16. Προσέχετε πάρα πολύ όταν φορτώνετε ή εκφορτώνετε το

μηχάνημα από ρυμουλμκούμενο όχημα ή φορτηγό.

17. Φοράτε πάντα προστατευτικά γυαλιά όταν χειρίζεστε το μηχάνημα.

18. Σύμφωνα με στοιχεία, οι χειριστές ηλικίας 60 ετών και άνω

εμπλέκονται σε μεγάλο ποσοστό ατυχημάτων με ισχυρά

μηχανήματα. Οι χειριστές αυτοί θα πρέπει να αξιολογήσουν την

ικανότητά τους να χρησιμοποιήσουν το μηχάνημα με αρκετή

ασφάλεια ώστε να προστατέψουν τον εαυτό τους και τους άλλους

από τραυματισμούς.

19. Ακολουθείτε τις συμβουλές του κατασκευαστή για τα βάρη τροχών

και τα αντίβαρα.

20. Να έχετε υπόψη σας ότι για ατυχήματα που προκαλούνται σε άλλα

άτομα ή ιδιοκτησίες ευθύνεται ο χειριστής.

21. Όλοι οι οδηγοί θα πρέπει να αναζητούν και να αποκτούν

επαγγελματική και πρακτική εκπαίδευση.

22. Να φοράτε πάντα ανθεκτικά παπούτσια και παντελόνια. Μη

χειρίζεστε ποτέ το μηχάνημα ξυπόλητοι ή με παντόφλες.

23. Πριν από τη χρήση, να ελέγχετε πάντα αν οι λεπίδες και το υλικό

των λεπίδων είναι στη σωστή θέση, ανέπαφο και ασφαλές. Να

αντικαθιστάτε εξαρτήματα που έχουν φθαρεί ή έχουν υποστεί

βλάβη.

24. Να αποσυμπλέκετε τα προσαρτήματα πριν από: τον ανεφοδιασμό

καυσίμου, την αφαίρεση προσαρτήματος, τη διενέργεια ρυθμίσεων

(εκτός αν η ρύθμιση μπορεί να γίνει από τη θέση του χειριστή).

25. Όταν το μηχάνημα είναι σταθμευμένο, αποθηκευμένο ή χωρίς

επίβλεψη, να χαμηλώνετε το μέσο κοπής εκτός αν χρησιμοποιείται

θετική μηχανική ασφάλιση.

26. Πριν απομακρυνθείτε από τη θέση του χειριστή για οποιονδήποτε

λόγο, βάζετε χειρόφρενο (αν υπάρχει), αποσυμπλέκετε το

δυναμοδότη, σταματάτε τη μηχανή και βγάζετε το κλειδί.

27. Για να μειώσετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, φροντίστε το μηχάνημα να

μην έχει γρασίδι, φύλλα και περίσσεια λαδιού. Μη σταματάτε ή

σταθμεύετε σε ξερά φύλλα, γρασίδι ή καύσιμα υλικά.

Διαβάστε αυτούς τους κανόνες ασφαλείας και ακολουθήστε τους πιστά. Η μη τήρηση των κανόνων αυτών θα μπορούσε

να οδηγήσει στην απώλεια ελέγχου του μηχανήματος, τον σοβαρό σωματικό τραυματισμό ή το θάνατό για εσάς, ή για

τους παρευρισκομένους, ή σε υλικές ζημίες ή ζημιά στο μηχάνημα. Το ντεκ κοπτικού μπορεί να ακρωτηριάσει τα

χέρια και τα πόδια, καθώς και να εκτοξεύσει αντικείμενα. Το τριγωνικό σήμα με το θαυμαστικό υποδηλώνει

σημαντικές προφυλάξεις ή προειδοποιήσεις που θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη.

ΜΕΤΑΦΟΡΆ ΚΑΙ ΑΠΟΘΉΚΕΥΣΗ

1. Όταν μεταφέρετε το μηχάνημα σε ανοιχτό ρυμουλκούμενο όχημα,

βεβαιωθείτε ότι βλέπει μπροστά, προς την κατεύθυνση που

κινείστε. Αν το μηχάνημα βλέπει προς τα πίσω, η ανύψωση του

ανέμου μπορεί να το καταστρέψει.

2. Τηρείτε πάντα τις πρακτικές ασφαλούς ανεφοδιασμού και χειρισμού

καυσίμων κατά τον ανεφοδιασμό του μηχανήματος μετά τη

μεταφορά ή την αποθήκευσή του.

3. Μην αποθηκεύετε ποτέ το μηχάνημα (με το καύσιμο) σε κλειστό

χώρο με κακό αερισμό. Οι αναθυμιάσεις του καυσίμου μπορεί να

φτάσουν σε κάποια πηγή ανάφλεξης (όπως ο λέβητας, το μπόιλερ

κ.λπ.) και να προκαλέσουν έκρηξη. Επίσης, οι αναθυμιάσεις του

καυσίμου είναι τοξικές για τους ανθρώπους και τα ζώα.

4. Τηρείτε πάντα τις οδηγίες του εγχειριδίου του κινητήρα σχετικά με

τις προετοιμασίες αποθήκευσης, πριν από την αποθήκευση του

μηχανήματος για μικρά και μεγάλα χρονικά διαστήματα.

5. Τηρείτε πάντα τις οδηγίες του εγχειριδίου του κινητήρα σχετικά με

τις κατάλληλες διαδικασίες εκκίνησης κατά την επιστροφή της

μονάδας σε λειτουργία.

6. Ποτέ μην αποθηκεύετε το μηχάνημα ή τη δεξαμενή καυσίμου μέσα

σε χώρους όπου υπάρχει φλόγα ή πηγή ανάφλεξης, όπως είναι το

μπόιλερ. Αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει πριν το αποθηκεύσετε.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΉ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΣΕ ΈΔΑΦΟΣ ΜΕ ΚΛΊΣΗ

Η κλίση του εδάφους ευθύνεται σε μεγάλο βαθμό για ατυχήματα στα

οποία χάνει τον έλεγχο ο χειριστής ή ανατρέπεται το μηχάνημα, και τα

οποία μπορούν να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς ή και θάνατο.

Σε κάθε περίπτωση, όταν γίνεται χρήση του μηχανήματος σε έδαφος με

κλίση απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή. Αν δε μπορείτε να κάνετε όπισθεν σε

συγκεκριμένο έδαφος με κλίση ή δεν αισθάνεστε άνετα, μη

χρησιμοποιείται το μηχάνημα σε αυτό.

Όταν ένα χλοοκοπτικό μηχάνημα, είτε ο χειριστής το σπρώχνει είτε

επιβαίνει σε αυτό, γλιστρήσει σε έδαφος με κλίση, ο έλεγχος δεν μπορεί

να ανακτηθεί με χρήση του φρένου. Τα κύρια αίτια που χάνει τον έλεγχο ο

χειριστής είναι τα εξής: ανεπαρκής πρόσφυση στο έδαφος, απότομη

επιτάχυνση, ανεπαρκής χρήση φρένων, τύπος μηχανής ακατάλληλος για

τη συγκεκριμένη εργασία, έλλειψη επίγνωσης όσον αφορά τις συνθήκες

εδάφους, λανθασμένη προσάρτηση και κατανομή φορτίου.

1. Σε έδαφος με κλίση, κουρεύετε το γκαζόν από πάνω προς τα κάτω

και από κάτω προς τα πάνω, όχι οριζόντια.

2. Προσέχετε μήπως υπάρχουν τρύπες, αυλάκια ή λακούβες. Αν το

έδαφος είναι ανώμαλο το μηχάνημα μπορεί να ανατραπεί. Το ψηλό

γρασίδι μπορεί να κρύβει εμπόδια.

3. Επιλέξτε χαμηλή ταχύτητα για να μη χρειαστεί να σταματήσετε ή να

αλλάξετε ταχύτητα όταν βρίσκεστε σε έδαφος με κλίση.

4. Μην κουρεύετε βρεγμενο γρασίδι. Οι τροχοί μπορεί να χάσουν την

πρόσφυσή τους στο έδαφος.

5. Να έχετε πάντα ταχύτητα στο μηχάνημα, ειδικά όταν κατεβαίνετε σε

έδαφος με κλίση. Μη βάζετε νεκρά όταν είστε σε έδαφος με κλίση

και προχωράτε προς τα κάτω.

6. Αποφεύγετε να ξεκινάτε, να σταματάτε και να στρίβετε σε έδαφος

με κλίση. Αν οι τροχοί χάσουν την πρόσφυσή τους, αποσυμπλέξτε

τη λεπίδα (λεπίδες) και προχωρήστε αργά προς τα κάτω.

7. Φροντίστε όλες σας οι κινήσεις σε έδαφος με κλίση να γίνονται

αργά και σταδιακά. Μην κάνετε απότομες αλλαγές ταχύτητας ή

κατεύθυνσης, που θα μπορούσαν να κάνουν το μηχάνημα να

ανατραπεί.

8. Προσέχετε ιδιαίτερα όταν χρησιμοποιείτε μηχανήματα με συλλέκτες

γκαζόν ή άλλα προσαρτήματα, καθώς μπορούν να επηρεάσουν τη

σταθερότητα του μηχανήματος. Μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα σε

απότομες πλαγιές.

9. Μην προσπαθείτε να σταθεροποιήσετε το μηχάνημα βάζοντας το

πόδι σας στο έδαφος (στα μηχανήματα με κάθισμα).

10. Μην κουρεύτε το γκαζόν κοντά σε ανοιχτά φρεάτια, χαντάκια και

αναχώματα. Το χλοοκοπτικό μπορεί να ανατραπεί ξαφνικά αν ένας

τροχός βρίσκεται στην άκρη ενός λόφου ή ρέματος, ή αν

υποχωρήσει το έδαφος στην άκρη του γκρεμού.

11. Μη χρησιμοποιείτε τους συλλέκτες γκαζόν σε απότομες πλαγιές.

12. Μην κουρεύτε γκαζόν σε πλαγιές στις οποίες δεν μπορείτε να

κάνετε όπισθεν.

13. Επικοινωνήστε με εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/κατάστημα για

οδηγίες όσον αφορά τα βάρη των τροχών και τα αντίβαρα για να

βελτιώσετε τη σταθερότητα του μηχανήματος.

14. Αφαιρέστε εμπόδια, όπως πέτρες, κλαδιά, κ.λπ.

15. Χρησιμοποιείτε χαμηλή ταχύτητα. Τα λάστιχα μπορεί να χάσουν την

πρόσφυσή τους σε έδαφος με κλίση, ακόμη και αν τα φρένα

λειτουργούν κανονικά.

16. Μη στρίβετε σε έδαφος με κλίση παρά μόνο αν είναι απαραίτητο.

Σε αυτή την περίπτωση, να στρίβετε αργά και σταδιακά προς τα

κάτω, αν είναι δυνατόν.

ΡΥΜΟΥΛΚΟΎΜΕΝΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΌΣ

(ΧΛΟΟΚΟΠΤΙΚΆ ΜΕ ΚΆΘΙΣΜΑ)

1. Να ρυμουλκείτε μόνο με μηχάνημα που διαθέτει πόλο έλξης ειδικά

σχεδιασμένο για ρυμούλκηση. Μην προσαρτείτε εξοπλισμό προς

ρυμούλκηση παρά μόνο στον πόλο έλξης.

2. Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή σχετικά με το όριο

βάρους όσον αφορά τον εξοπλισμό που ρυμουλκείτε και τη

ρυμούλκηση σε έδαφος με κλίση.

3. Ποτέ μην αφήνετε παιδιά ή τρίτους κοντά ή πάνω σε εξοπλισμό

που ρυμουλκείται.

4. Σε έδαφος με κλίση, το βάρος του εξοπλισμού που ρυμουλκείται

μπορεί να προκαλέσει απώλεια της πρόσφυσης των τροχών και

απώλεια του ελέγχου.

5. Να προχωράτε αργά και να αφήνετε περιθώρια ασφαλείας.

6. Μη βάζετε νεκρά όταν είστε σε έδαφος με κλίση και προχωράτε

προς τα κάτω.

ΠΑΙΔΙΆ

Τραγικά ατυχήματα μπορεί να προκληθούν, εάν ο χειριστής δεν είναι σε

επαγρύπνηση για την παρουσία παιδιών. Το μηχάνημα και η

δραστηριότητα της κοπής του γκαζόν κινούν συνήθως το ενδιαφέρον των

παιδιών. Μη θεωρείτε σε καμία περίπτωση ότι τα παιδιά θα παραμείνουν

στο ίδιο μέρος που ήταν πριν.

1. Κρατάτε τα παιδιά μακριά από την περιοχή που κουρεύετε το

γκαζόν και υπό την άγρυπνη επίβλεψη κάποιου άλλου υπεύθυνου

ενήλικου ατόμου.

2. Να είστε σε εγρήγορση και να κλείνετε το μηχάνημα, αν εισέλθουν

παιδιά στην περιοχή.

3. Πριν και κατά τη διάρκεια της κίνησης με την όπισθεν, κοιτάζετε

πίσω και κάτω μήπως υπάρχουν μικρά παιδιά.

4. Ποτέ μη μεταφέρετε παιδιά, ακόμη και όταν είναι

απενεργοποιημένες οι λεπίδες. Μπορεί να πέσουν και να

τραυματιστούν σοβαρά ή να εμποδίσουν την ασφαλή λειτουργία

του μηχανήματος. Αν έχετε πάει τα παιδιά βόλτα με το μηχάνημα

στο παρελθόν, τότε μπορεί να εμφανιστούν ξαφνικά στον χώρο

κοπής του γκαζόν για άλλη μια βόλτα και να τα πατήσει το

μηχάνημα είτε προς τα εμπρός είτε με την όπισθεν.

5. Μην επιτρέπετε ποτέ σε παιδιά να χρησιμοποιούν το μηχάνημα.

6. Επιδεικνύετε ιδιαίτερη προσοχή κατά την προσέγγιση τυφλών

στροφών, θάμνων, δέντρων, ή άλλων αντικειμένων που μπορεί να

περιορίζουν την ορατότητα.

ΕΚΠΟΜΠΈΣ

1. Τα καυσαέρια του συγκεκριμένου μηχανήματος περιέχουν χημικές

ουσίες, οι οποίες είναι γνωστό ότι σε ορισμένες ποσότητες

προκαλούν καρκίνο, συγγενείς ανωμαλίες ή άλλες αναπαραγωγικές

βλάβες.

2. Αναζητήστε τη σχετική περίοδο διάρκειας των εκπομπών και τις

πληροφορίες δείκτη αέρα στην ετικέτα εκπομπών του κινητήρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μη χρησιμοποιείτε ποτέ το μηχάνημα σε πλαγιές με κλίση

μεγαλύτερη από 17,6 τοις εκατό (10°), δηλαδή με ύψος 106 cm

και μήκος 607 cm.

Όταν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα σε έδαφος με κλίση,

χρησιμοποιείτε πρόσθετα βάρη τροχών και αντίβαρα.

Επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο/κατάστημά σας για να

προσδιορίσετε ποια βάρη είναι διαθέσιμα και κατάλληλα για το

δικό σας μηχάνημα.

Βάλτε χαμηλή ταχύτητα προτού οδηγήσετε σε έδαφος με κλίση.

Εκτός από τα μπροστινά βάρη, να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί

όταν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα σε πλαγιές αν έχετε

τοποθετήσει συλλέκτες γκαζόν στο πίσω μέρος του

μηχανήματος.

Κουρεύετε το γκαζόν ΑΠΟ ΚΑΤΩ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΑΝΩ και ΑΠΟ

ΠΑΝΩ ΠΡΟΣ ΤΑ ΚΑΤΩ, ποτέ οριζόντια σε έδαφος με κλίση. Να

είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν αλλάζετε κατεύθυνση και ΜΗΝ

ΞΕΚΙΝΑΤΕ Ή ΣΤΑΜΑΤΑΤΕ ΣΕ ΕΔΑΦΟΣ ΜΕ ΚΛΙΣΗ.

Not for

Reproduction

ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΉ

ΣΈΡΒΙΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ

Ασφαλής χειρισμός βενζίνης

1. Σβήστε όλα τα τσιγάρα, πούρα, πίπες και άλλες πηγές ανάφλεξης.

2. Να χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένους περιέκτες βενζίνης.

3. Μην βγάζετε το πώμα καύσιμου ή μην προσθέτετε καύσιμο ενώ

λειτουργεί η μηχανή. Αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει πριν του

προσθέσετε καύσιμο.

4. Μην γεμίζετε με καύσιμο τη μηχανή σε εσωτερικό χώρο.

5. Ποτέ μην αποθηκεύετε το μηχάνημα ή τη δεξαμενή καυσίμου όπου

υπάρχει ανοιχτή φωτιά ή πηγή ανάφλεξης, όπως είναι το μπόιλερ ή

άλλη συσκευή.

6. Μην γεμίζετε ποτέ τους περιέκτες μέσα σε ένα όχημα ή σε ένα

καρότσα φορτηγού με πλαστική επένδυση. Τοποθετείτε πάντα τους

περιέκτες στο έδαφος, μακριά από το όχημά σας, πριν από την

πλήρωση.

7. Αφαιρείτε τον βενζινοκίνητο εξοπλισμό από το φορτηγό ή το τρέιλερ

και πραγματοποιείτε τον ανεφοδιασμό σε καύσιμα στο έδαφος. Εάν

αυτό δεν είναι δυνατό, τότε πραγματοποιείτε τον ανεφοδιασμό σε

καύσιμα σε ένα τρέιλερ με έναν φορητό περιέκτη, αντί με ένα

ακροφύσιο διανομής βενζίνης.

8. Κρατάτε πάντα το ακροφύσιο σε επαφή με το χείλος του στομίου

του δοχείου καυσίμων ή του περιέκτη, έως ότου ολοκληρωθεί ο

ανεφοδιασμός σε καύσιμα. Μην χρησιμοποιείτε μια διάταξη

ελεγχόμενου ανοίγματος του ακροφυσίου.

9. Εάν τα καύσιμα έχουν χυθεί στα ρούχα, αλλάξτε ρούχα αμέσως.

10. Μην παραγεμίζετε τη δεξαμενή καύσιμου. Να αντικαταστάτε το

πώμα καύσιμου και να το σφίγγετε πολύ.

11. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί στο χειρισμό της βενζίνης και άλλων

καυσίμων. Είναι εύφλεκτα και οι υδρατμοί ενέχουν κίνδυνο έκρηξης.

12. Εάν χυθούν καύσιμα, μην προσπαθήσετε να εκκινήσετε τον

κινητήρα αλλά μετακινήστε το μηχάνημα μακριά από την περιοχή

διαρροής και αποφύγετε οποιαδήποτε πηγή ανάφλεξης, έως ότου

έχουν εξατμιστεί οι ατμοί των καυσίμων.

13. Κλείνετε πάλι σφιχτά όλες τις τάπες δεξαμενών και δοχείων

καυσίμου.

Σέρβις και συντήρηση

1. Να μην λειτουργείτε ποτέ το μηχάνημα σε κλειστή περιοχή όπου

μπορούν να μαζευτούν αέρια μονοξειδίου άνθρακα.

2. Κρατάτε καλά σφιγμένα τα παξιμάδια και τα μπουλόνια, ειδικά τα

μπουλόνια επισύναψης λεπίδων, και διατηρείτε το μηχάνημα σε

καλή κατάσταση.

3. Μην επεμβαίνετε ποτέ στις διατάξεις ασφαλείας. Ελέγχετε τακτικά

την καλή τους λειτουργία και πραγματοποιείτε τις απαραίτητες

επισκευές, εάν δεν λειτουργούν ορθά.

4. Να διατηρείτε το μηχάνημα καθαρό από χόρτα, φύλλα ή άλλα

συσσωρευμένα απορρίματα. Να καθαρίζετε διαρροές λαδιού ή

καυσίμου και απομακρύνετε όποια απορρίματα που είναι

εμβαπτισμένα σε καύσιμο. Αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει πριν

το αποθηκεύσετε.

5. Εάν χτυπήσετε ένα αντικείμενο, σταματήστε και επιθεωρήστε το

μηχάνημα. Επιδιορθώστε εάν είναι αναγκαίο πριν ξεκινήσετε ξανά.

6. Μην κάνετε προσαρμογές ή επιδιορθώσεις με τη μηχανή σε

λειτουργία.

7. Ελέγχετε συχνά τα εξαρτήματα συλλέκτη χλόης και προφυλακτήρα

συλλέκτη και αντικαταστήστε τα με συνιστώμενα από τον

κατασκευαστή ανταλλακτικά, όταν χρειάζεται.

8. Οι λεπίδες του κοπτικού είναι κοφτερές. Τυλίξτε τις λεπίδες ή να

φοράτε γάντα και να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν κάνετε

σέρβις.

9. Ελέγχετε συχνά τη λειτουργία των φρένων. Ρυθμίζετε και

πραγματοποιείτε σέρβις, όπως απαιτείται.

10. Διατηρείτε ή αντικαθιστάτε τις ετικέτες ασφαλείας και οδηγιών, κατά

περίπτωση.

11. Μην βγάετε το φίλτρο καύσιμου όταν η μηχανή είναι καυτή καθώς

εάν πιτσιλιστεί βενζίνη μπορεί να εκραγεί. Μην τραβάτε τα άγκιστρα

της γραμμής καύσιμου περισσότερο από όσο χρειάζεται.

Βεβαιωθείτε ότι τα άγκριστρα έχουν ασφαλιστεί καλά στο φίλτρο

πριν την εγκατάσταση.

12. Μη χρησιμοποιείτε βενζίνη που περιέχει ΜΕΘΑΝΟΛΗ, βενζίνη που

περιέχει ποσοστό ΑΙΘΑΝΟΛΗΣ μεγαλύτερο του 10%, πρόσθετα

βενζίνης ή νάφθα γιατί μπορεί να προκύψει βλάβη στον κινητήρα ή

στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.

13. Αν πρέπει να αποστραγγιστεί η δεξαμενή καυσίμου, αυτό θα

πρέπει να γίνει σε εξωτερικό χώρο.

14. Αντικαθιστάτε σιλανσιέ που έχουν βλάβη.

15. Κατά την πραγματοποίηση επισκευών, χρησιμοποιείτε μόνο

εγκεκριμένα από το εργοστάσιο ανταλλακτικά.

16. Συμμορφώνεστε πάντα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές για

όλες τις ρυθμίσεις και προσαρμογές.

17. Για σημαντικές ανάγκες σέρβις και επισκευής θα πρέπει να

χρησιμοποιούνται εξουσιοδοτημένα μόνο κέντρα σέρβις.

18. Μην προσπαθείτε ποτέ να πραγματοποιήσετε σημαντικές

επισκευές στην μονάδα αυτή, εκτός εάν έχετε εκπαιδευθεί

κατάλληλα. Οι λανθασμένες διαδικασίες σέρβις μπορεί να

οδηγήσουν σε επικίνδυνη λειτουργία, ζημιά στο μηχάνημα και

ακύρωση της εγγύησης του κατασκευαστή.

19. Σε κοπτικά με πολλές λεπίδες, προσέχετε γιατί η περιστροφή μιας

λεπίδας μπορεί να προκαλέσει την περιστροφή και άλλων λεπίδων.

20. Μην αλλάζετε τις ρυθμίσεις του ρυθμιστή στροφών του κινητήρα

και μην επιτρέπετε την υπερβολική αύξηση των στροφών του

κινητήρα. Η λειτουργία του κινητήρα σε πολύ υψηλές στροφές

μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο προσωπικού τραυματισμού.

21. Αποσυμπλέξτε τη μετάδοση κίνησης προς τα προσαρτήματα,

σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί του διακόπτη του

κινητήρα και αποσυνδέστε το(α) μπουζί πριν να: καθαρίσετε

αποφράξεις επισυναπτόμενων μερών και χοανών, να εκτελέσετε

σέρβις, να χτυπήσετε ένα αντικείμενο ή εάν το μηχάνημα δονείται

με μη φυσιολογικό τρόπο. Όταν χτυπήσετε ένα αντικείμενο,

επιθεωρήστε το μηχάνημα για ζημιά και κάνετε επισκευές πριν

ξεκινήσετε πάλι και θέσετε σε λειτουργία το μηχάνημα,

22. Ποτέ να μην βάζετε τα χέρια σας κοντά στα κινούμενα μέρη, όπως

ο ανεμιστήρας ψύξης της υδροστατικής αντλίας, όταν λειτουργεί το

τρακτέρ. (Ο ανεμιστήρας ψύξης της υδροστατικής αντλίας τυπικά

βρίσκεται πάνω στο κιβώτιο ταχυτήτων.)

23. Οι μονάδες με υδραυλικές αντλίες, σωλήνες ή κινητήρες:

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Το υδραυλικό υγρό που διαρρέι υπό πίεση

μπορεί να έχει τόσο πίεση ώστε να διαπεράσει το δέρμα και να

προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Εάν εγχυθούν υγρά στο δέρμα

τότε θα πρέπει να απομακρυνθούν χειρουργικά μέσα σε λίγες ώρες

από γιατρό εξοικειωμένο με αυτό τον τύπο τραυματισμούς

ειδάλλως θα έχει ως συνέπεια γάγγραινα. Να κρατάτε το σώμα και

τα χέρια μακριά από τις οπές πείρων ή στομίων που εκτοξεύουν

υδραυλικό υγρό υπό υψηλή πίεση. Χρησιμοποιήστε χαρτί ή χαρτόνι

και όχι τα χέρια σας για να βρείτε όποιες διαρροές. Να βεβαιωθείτε

ότι όλοι οι σύνδεσμοι υδραυλικού υγρού είναι σφιχτοί και ότι όλοι οι

υδραυλικοί σωλήνες και γραμμές είναι σε καλή κατάσταση πριν

εφαρμόσετε πίεση στο σύστημα. Εάν γίνει διαρροή, να δώσετε το

μηχάνημα αμέσως για σέρβις στον εξουσιοδοτημένο σας

αντιπρόσωπο.

24. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αποθηκευμένη συσκευή ενέργειας.

Ακατάλληλη απελευθέρωση ελατηρίων μπορεί να έχει ως

αποτέλεσμα σοβαρό προσωπικό τραυματισμό. Τα ελατήρια θα

πρέπει να αποσυνδέονται από εξουσιοδοτημένο τεχνικό.

25. Τα μοντέλα εξοπλισμένα με ψυγείο μηχανής: ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Αποθηκευμένη συσκευή ενέργειας. Για να αποφύγετε σοβαρό

σωματικό τραυματισμό από το καυτό ψυκτικό υλικό ή από τους

ατμούς, να μην προσπαθείτε να βγάλετε το πώμα του ψυγείου ενώ

λειτουργεί η μηχανή. Να σταματάτε τη μηχανή και να περιμένετε

έως ότου κρυώσει. Ακόμα και τότε, να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί

όταν βγάζετε το πώμα.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΉ

Προειδοποίηση: Διαβάστε το

εγχειρίδιο του χειριστή.

Διαβάστε και κατανοήστε το εγχειρίδιο

του χειριστή πριν χρησιμοποιήσετε το

μηχάνημα.

Κίνδυνος: Εκτόξευση αντικειμένων.

Το μηχάνημα αυτό μπορεί να πετάξει

αντικείμενα και υπολείμματα.

Φροντίστε οι παρευρισκόμενοι να

βρίσκονται σε απόσταση.

Προειδοποίηση: Βγάλτε το κλειδί

πριν από το σέρβις.

Απομακρύνετε το κλειδί και

συμβουλευτείτε τα τεχνικά εγχειρίδια

πριν από οποιαδήποτε επισκευή ή

συντήρηση.

Κίνδυνος: Ανατροπή μηχανήματος.

Μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα αυτό

σε έδαφος με μεγαλύτερη κλίση των

10°.

Κίνδυνος: Διαμελισμός.

Το μηχάνημα αυτό μπορεί να

ακρωτηριάσει τα άκρα. Φροντίστε οι

παρευρισκόμενοι και τα παιδιά να

βρίσκονται σε απόσταση από το

μηχάνημα όταν αυτό βρίσκεται σε

λειτουργία.

Κίνδυνος: Διαμελισμός.

Το ντεκ του χλοοκοπτικού μπορεί να

ακρωτηριάσει τα άκρα. Κρατάτε τα

χέρια και τα πόδια σε απόσταση από τις

λεπίδες.

Κίνδυνος: Κίνδυνος φωτιάς.

Μη βάζετε καύσιμα όταν ο κινητήρας

είναι ζεστός ή λειτουργεί. Σταματήστε

τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει

για 3 λεπτά πριν προσθέσετε καύσιμα.

Κίνδυνος: Επιφάνεια σε υψηλή

θερμοκρασία.

Αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει πριν

αγγίξετε αυτή την επιφάνεια.

Κίνδυνος: Δηλητηρίαση μονοξειδίου

του άνθρακα.

Μη λειτουργείτε τον κινητήρα σε χώρο

που δεν αερίζεται.

Κίνδυνος: Διαμελισμός.

Το ντεκ του χλοοκοπτικού μπορεί να

ακρωτηριάσει τα άκρα. Κρατάτε τα

χέρια και τα πόδια σε απόσταση από

τις λεπίδες.

Ετικέτες ασφαλείας

Πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά και να τηρείτε όλα τα

μηνύματα με την ένδειξη ΚΙΝΔΥΝΟΣ, ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ και

ΠΡΟΣΟΧΗ καθώς και όλα τα μηνύματα οδηγιών που

υπάρχουν στο μηχάνημα. Αν δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες

αυτές μπορεί να προκληθεί σωματικός τραυματισμός. Όι

πληροφορίες αυτές αφορούν την ασφάλειά σας και είναι

σημαντικές! Οι ετικέτες ασφαλείας που ακολουθούν βρίσκονται

πάνω στο μηχάνημα και τη θέση του χειριστή.

Αν κάποια ετικέτα χαθεί ή καταστραφεί, αντικαταστήστε τη

αμέσως. Απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπό σας για καινούριες

ετικέτες.

Οι ετικέτες αυτές τοποθετούνται εύκολα και λειτουργούν ως

συνεχής οπτική υπενθύμιση για εσάς και όποιον άλλο

χρησιμοποιεί το μηχάνημα, ώστε να ακολουθείτε τις

απαραίτητες οδηγίες ασφαλείας για την σσφαλή και

αποτελεσματική λειτουργία του μηχανήματος.

Εικονίδια ασφαλείαςΕικονίδια ασφαλείας

Not for

Reproduction

ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΉ

Ετικέτες ασφαλείας Εικόνα 1

Αποδέσμευση

συστήματος

μετάδοσης

Κωδ. εξαρτήματος

1735265

Ανύψωση

χλοοκοπτικού

Κωδ. εξαρτήματος

1730264

Στάθμη καυσίμου

Κωδ. εξαρτήματος

1735889

Θέσεις διακοπτών κινητήρα

Κωδ. εξαρτήματος 1722806

Εικόνισμα ασφαλείας

Κωδ. εξαρτήματος

1735890

Εικονίδια ασφαλείας,

Κωδ. εξαρτήματος 1734027

Εικόνισμα ασφαλείας

Κωδ. εξαρτήματος

1735890

www.snapper.com

Not for

Reproduction

12V

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ

Χειριστήρια του τρακτέρ Εικόνα 2

Έλεγχος του χειριστηρίου του

γκαζιού

Το γκάζι ελέγχει την ταχύτητα του κινητήρα. Μετακινήστε το

χειριστήριο του γκαζιού προς τα μπροστά για να αυξήσετε την

ταχύτητα του κινητήρα ή προς τα πίσω για να μειώσετε την

ταχύτητα του κινητήρα. Να δουλεύετε πάντα με την τροφοδοτική

βαλβίδα στη θέση ΠΛΗΡΗΣ.

Τσοκ

Κλείστε το τσοκ αν ξεκινάτε με κρύο κινητήρα. Ανοίξτε το τσοκ

μόλις ξεκινήσει η μηχανή. Αν η μηχανή είναι ζεστή μπορεί να μη

χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε το τσοκ. Μετακινήστε το μοχλό

προς τα εμπρός για να κλείσετε το τσοκ.

Προβολείς (Επιλογή μοντέλων)

Ο διακόπτης των προβολέων ανάβει και σβήνει τους προβολείς

του χλοοκοπτικού.

ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ ΤΟΥ ΤΡΑΚΤΈΡ

Not for

Reproduction

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ

Ωρόμετρο

Το ωρόμετρο υπολογίζει τον αριθμό των ωρών που το κλειδί

βρισκόταν στη θέση ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ.

Επιλογή κουρέματος γκαζόν με την

όπισθεν (RMO)

Η επιλογή κουρέματος γκαζόν με την όπισθεν καθιστά δυνατό το

κούρεμα του γκαζόν (ή τη χρήση άλλων προσαρτημάτων που

λειτουργούν με δυναμοδότη) ενώ προχωράτε με την όπισθεν. Αν

επιλέξετε να κουρέψετε το γρασίδι με την όπισθεν, γυρίστε το

κλειδί RMO αφού συμπλεχτεί ο δυναμοδότης. Θα ανάψει η

ενδεικτική λυχνία και ο χειριστής θα μπορεί να κουρέψει το

γρασίδι με την όπικσθεν. Κάθε φορά που συμπλέκεται ο

δυναμοδότης το RMO πρέπει να ενεργοποιείται ξανά αν το

θελήσει ο χειριστής.

Διακόπτης δυναμοδότη

Ο διακόπτης του δυναμοδότη (Power Take-Off – PTO) συμπλέκει

και αποσυμπλέκει τα προσαρτήματα που κάνουν χρήση του

δυναμοδότη. Για να συμπλέξετε το δυναμοδότη, τραβήξτε το

διακόπτη προς τα ΠΑΝΩ. Ωθήστε προς τα ΚΑΤΩ για να τον

αποσυμπλέξετε. Σημειώστε ότι ο χειριστής πρέπει να κάθεται καλά

στο κάθισμα του χλοοκοπτικού για να λειτουργήσει ο

δυναμοδότης.

Διακόπτης κινητήρα

Ο διακόπτης του κινητήρα εκκινεί και σταματάει τον κινητήρα και

έχει τρεις θέσεις:

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ Σταματάει τον κινητήρα και κλείνει

το ηλεκτρικό σύστημα.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Επιτρέπει στον κινητήρα να

λειτουργήσει και θέτει σε

λειτουργία το ηλεκτρικό σύστημα.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ Θέτει τον κινητήρα σε λειτουργία.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μην αφήνετε ποτέ τον διακόπτη κινητήρα στη θέση

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ όταν ο κινητήρας είναι σταματημένος – έτσι τελειώνει

η μπαταρία.

Πεντάλ ταχύτητας

Η ταχύτητα του χλοοκοπτικού όταν κινείται προς τα εμπρός

ελέγχεται από το πεντάλ ελέγχου ταχύτητας για κίνηση προς τα

εμπρός. Η ταχύτητα του χλοοκοπτικού όταν κινείται προς τα πίσω

ελέγχεται από το πεντάλ ελέγχου ταχύτητας για κίνηση προς τα

πίσω.

Πατώντας είτε το ένα είτε το άλλο πεντάλ αυξάνεται η ταχύτητα.

Σημειώστε ότι όσο περισσότερο πατάτε το πεντάλ, τόσο πιο

γρήγορα θα κινείται το μηχάνημα.

Cruise Control

Το σύστημα cruise control χρησιμοποιείται για να κλειδώνει το

χειριστήριο ελέγχου της ταχύτητας όταν το μηχάνημα κινείται προς

τα εμπρός. Το σύστημα cruise control έχει πέντε θέσεις.

Μοχλός ανύψωσης χλοοκοπτικού

Ο μοχλός ανύψωσης ελέγχει το ύψος κοπής του χλοοκοπτικού.

Τραβήξτε το μοχλό προς τα κάτω για να μειώσετε το ύψος ή

τραβήξτε προς τα πάνω για να αυξήσετε το ύψος.

Μοχλός προσαρμογής καθίσματος

Το κάθισμα μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός ή προς τα

πίσω. Μετακινήστε το μοχλό, τοποθετήστε το κάθισμα εκεί που

θέλετε και αποδεσμεύστε το μοχλό για να ασφαλίσετε το κάθισμα

στην επιλεγμένη θέση.

Μοχλός βαλβίδας αποδέσμευσης

συστήματος μετάδοσης

Ο μοχλός της βαλβίδας αποδέσμευσης του συστήματος

μετάδοσης απενεργοποιεί το σύστημα μετάδοσης για να μπορείτε

να σπρώξετε το χλοοκοπτικό με τα χέρια. Ανατρέξτε στην ενότητα

Σπρωχνοντας το χλοοκοπτικο με τα χερια για περισσότερες

πληροφορίες.

Δεξαμενή καυσίμου

Για να βγάλετε το καπάκι, περιστρέψτε αριστερόστροφα.

Ισχύς εξόδου (Επιλογή μοντέλων )

Η ισχύς εξόδου είναι 12V-DC. Το εξάρτημα πρέπει να λειτουργεί

με 9 αμπέρ ή λιγότερο.

Δείκτης στάθμης καυσίμου

Εμφανίζει τη στάθμη του καυσίμου στη δεξαμενή.

Χειρόφρενο

Η λαβή του χειρόφρενου χρησιμοποιείται για να κλειδώνει το

χειρόφρενο όταν είναι σταθμευμένο το χλοοκοπτικό. Αν πατήσετε

το φρένο μέχρι κάτω και τραβήξετε προς τα πάνω τη λαβή, τότε

μπαίνει το χειρόφρενο.

Χειρόφρενο

Αν πατήσετε το πεντάλ του φρένου μέχρι κάτω μπαίνει το

χειρόφρενο.

12V

12 www.snapper.com

Not for

Reproduction

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ

ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ ΚΙΝΗΤΉΡΑ

Χειριστήρια κινητήρα Εικόνα 3

A. Ετικέτα αναγνώρισης κινητήρα

B. Αναφλεκτήρας

C. Καθαριστήρας αέρα

D. Ράβδος ένδειξης στάθμης

Ε. Πώμα αποστράγγισης λαδιού

F. Περιστρεφόμενο πλέγμα

G. Φίλτρο λαδιού

Η. Ηλεκτρικός εκκινητήρας

I. Καρμπιρατέρ

J. Φίλτρο καυσίμου (προαιρετικό)

K. Αντλία καυσίμου (προαιρετική)

L. Γρήγορη αποστράγγιση λαδιού (προαιρετική)

M. Ψυγείο λαδιού (προαιρετικό)

N. Μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (προαιρετική)

Not for

Reproduction

ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ

Δοκιμή 1 — Η μηχανή ΔΕΝ πρέπει να πάρει μπροστά αν:

• Ο διακόπτης του δυναμοδότη είναι στη θέση

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ, Ή

• Το πεντάλ του φρένου ΔΕΝ είναι πατημένο μέχρι κάτω (με το

χειρόφρενο στη θέση απενεργοποίησης «OFF»), Ή

• Ο μοχλός cruise control ΔΕΝ είναι στη θέση ΝΕΚΡΟ.

Δοκιμή 2 — Η μηχανή ΠΡΕΠΕΙ να πάρει μπροστά και να

ξεκινήσει αν:

• Ο χειριστής κάθεται στο κάθισμα, ΚΑΙ

• Ο διακόπτης του δυναμοδότη είναι στη θέση

απενεργοποίησης «OFF», KAI

• Το πεντάλ του φρένου είναι πατημένο μέχρι κάτω (με το

χειρόφρενο στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ), ΚΑΙ

• Ο μοχλός cruise control είναι στη θέση ΝΕΚΡΟ.

Δοκιμή 3 — Επιβάλλεται η ΔΙΑΚΟΠΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ του

κινητήρα αν:

• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα αφού συμπλέξει το

δυναμοδότη Ή

• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα ΧΩΡΙΣ να έχει πατήσει

μέχρι κάτω το πεντάλ του φρένου (με το χειρόφρενο σε

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ).

Δοκιμή 4 — Έλεγχος χρόνου ακινητοποίησης λεπίδων

χλοοκοπτικού

Οι λεπίδες και ο ιμάντας κίνησης πρέπει να ακινητοποιηθούν

πλήρως μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα από τη στιγμή που θα

απενεργοποιηθεί ο ηλεκτρικός διακόπτης του δυναμοδότη (ή

που θα σηκωθεί ο χειριστής από το κάθισμα). Αν ο ιμάντας

μετάδοσης κίνησης στο χλοοκοπτικό δεν σταματήσει μέσα σε

πέντε δευτερόλεπτα, αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο

αντιπρόσωπο.

Δοκιμή 5 — Επιλογή κοπής γκαζόν με την όπισθεν (RMO)

Έλεγχος

• Η μηχανή πρέπει να σβήσει όταν επιχειρήσετε να κάνετε

όπισθεν αν ο δυναμοδότης είναι ενεργοποιημένος και το

RMO δεν έχει ενεργοποιηθεί.

• Η λυχνία του RMO πρέπει να ανάβει όταν είναι

ενεργοποιημένο το RMO.

Συστάσεις για το λάδι

Για άριστες επιδόσεις, συνιστούμε τη χρήση των

εγκεκριμένων λαδιών με την εγγύηση της Briggs & Stratton.

Αποδεκτά είναι και άλλα απορρυπαντικά λάδια υψηλής

ποιότητας αν έχουν ταξινόμηση για υπηρεσίες SF, SG, SH,

SJ ή ανώτερη. Μη χρησιμοποιείτε ειδικά πρόσθετα.

Η εξωτερική θερμοκρασία καθορίζει το ιξώδες του λαδιού

που ενδείκνυται για τον κινητήρα. Χρησιμοποιήστε το

διάγραμμα για να επιλέξετε το ιδανικό ιξώδες με βάση το

εύρος της αναμενόμενης εξωτερικής θερμοκρασίας.

Έλεγχος/Προσθήκη λαδιού

Πριν από την προσθήκη λαδιού ή τον έλεγχό του

• Τοποθετήστε τον κινητήρα σε οριζόντια θέση.

• Καθαρίστε την περιοχή πλήρωσης λαδιού από πιθανά

υπολείμματα.

1. Βγάλτε τη βυθομετρική ράβδο (A, Εικόνα 4) και

σκουπίστε τη με καθαρό πανί.

2. Περάστε τη βυθομετρική ράβδο στη θέση της και σφίξτε

την.

3. Βγάλτε τη βυθομετρική ράβδο και ελέγξτε τη στάθμη

του λαδιού. Θα πρέπει να φτάνει ως το σημάδι

ΠΛΗΡΗΣ (B) πάνω στη βυθομετρική ράβδο.

4. Αν η στάθμη είναι χαμηλή, προσθέστε λίγο λίγο το λάδι

μέσα στο χώρο του κινητήρα για την πλήρωση με λάδι

(C). Φροντίστε να μη γίνει υπερχείλιση. Μετά την

προσθήκη λαδιού, περιμένετε ένα λεπτό και, στη

συνέχεια, ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μην προσθέτετε λάδι στον αγωγό γρήγορης

αποστράγγισης λαδιού (L, Εικόνα 3) (αν υπάρχει στον

εξοπλισμό).

5. Βάλτε ξανά τη βυθομετρική ράβδο στη θέση της και

σφίξτε την.

Συνθετικό

* Αν το SAE 30 χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασία κάτω από 4°C (40°F),

η εκκίνηση θα γίνει με δυσκολία.

** Αν το 10W-30 χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασία πάνω από 27°C

(80°F), μπορεί να αυξηθεί η κατανάλωση λαδιού. Φροντίστε να

ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού συχνότερα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Αν το μηχάνημα δεν περάσει κάποιον έλεγχο

ασφαλείας, μην το χρησιμοποιήσετε. Επικοινωνήστε

με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Δοκιμές συστήματος ενδασφάλισης

ασφαλείας

Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με διακόπτες ασφαλείας

καθώς και άλλους μηχανισμούς ασφαλείας. Αυτά τα

συστήματα ασφάλειας υπάρχουν για τη δική σας ασφάλεια:

μην επιχειρήσετε να παρακάμψετε τους διακόπτες

ασφαλείας και μην πειράζετε ποτέ τους μηχανισμούς

ασφαλείας.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Προσθήκη καυσίμου

ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι ατμοί του είναι άκρως

εύφλεκτα και εκρήξιμα υλικά.

Μια πυρκαγιά ή μια έκρηξη μπορεί να

προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα ή θάνατο.

Κατά την προσθήκη καυσίμου

• Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει

τουλάχιστον 3 λεπτά προτού βγάλετε την τάπα του

καυσίμου.

• Γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου σε εξωτερικό ή σε καλά

εξαεριζόμενο χώρο.

• Μη γεμίζετε υπερβολικά τη δεξαμενή καυσίμων. Για να

υπάρχει αρκετός χώρος όταν διασταλεί το καύσιμο, μη

γεμίζετε τη δεξαμενή καυσίμου πάνω από τη βάση του

λαιμού της.

• Το καύσιμο πρέπει να μένει μακριά από σπινθήρες,

ανοιχτές φλόγες, φλόγες εναύσματος, πηγές

θερμότητας και άλλες πηγές ανάφλεξης.

• Φροντίστε να ελέγχετε συχνά μήπως οι γραμμές, η

δεξαμενή, η τάπα και οι σύνδεσμοι των σωλήνων του

καυσίμου παρουσιάζουν ρωγμές ή διαρροή. Αν

χρειαστεί, αντικαταστήστε κάποιο από τα εξαρτήματα

αυτά.

• Αν χυθεί καύσιμο, περιμένετε να εξατμιστεί προτού

θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.

Εκκίνηση του κινητήρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι ατμοί του είναι άκρως

εύφλεκτα και εκρήξιμα υλικά.

Μια πυρκαγιά ή μια έκρηξη μπορεί να

προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα ή θάνατο.

Κατά την εκκίνηση του κινητήρα

• Βεβαιωθείτε ότι ο αναφλεκτήρας, ο σιγαστήρας, το

καπάκι καυσίμων και η συσκευή καθαρισμού αέρα

είναι καλά στερεωμένα στη θέση τους.

• Μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα αν έχετε βγάλει

τον αναφλεκτήρα.

• Αν ο κινητήρας μπουκώσει, ρυθμίστε το τσοκ (αν

υπάρχει στον εξοπλισμό) στη θέση

ΑΝΟΙΓΜΑ/ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, μετακινήστε το

γκάζι (αν υπάρχει στον εξοπλισμό) στη θέση ΓΡΗΓΟΡΑ

και προσπαθήστε για την εκκίνηση του κινητήρα

ωσότου τα καταφέρετε.

Πίεση λαδιού

Αν η πίεση του λαδιού είναι υπερβολικά χαμηλή, ένας

διακόπτης πίεσης (αν υπάρχει στον εξοπλισμό) ή θα

διακόψει τη λειτουργία του κινητήρα ή θα ενεργοποιήσει

μια συσκευή προειδοποίησης στον εξοπλισμό. Αν συμβεί

κάτι τέτοιο, σταματήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη

του λαδιού με τη βυθομετρική ράβδο.

Αν η στάθμη του λαδιού είναι κάτω από το σημάδι

ΠΡΟΣΘΗΚΗ, προσθέστε λάδι ωσότου η στάθμη φτάσει

στο σημάδι ΠΛΗΡΗΣ. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία

και ελέγξτε αν υπάρχει η κατάλληλη πίεση προτού

συνεχιστεί η λειτουργία.

Αν η στάθμη του λαδιού είναι ανάμεσα στα σημάδια

ΠΡΟΣΘΗΚΗ και ΠΛΗΡΗΣ, μη θέσετε σε λειτουργία τον

κινητήρα. Επικοινωνήστε με κάποιον εξουσιοδοτημένο

αντιπρόσωπο για να διορθωθεί το πρόβλημα στην πίεση

λαδιού.

Συστάσεις για το καύσιμο

Το καύσιμο πρέπει να πληροί τις εξής απαιτήσεις:

• Να είναι καθαρή, φρέσκια, αμόλυβδη βενζίνη.

• Να έχει τουλάχιστον 87 οκτάνια/87 AKI (91 RON). Για

χρήση σε μεγάλο υψόμετρο, δείτε παρακάτω.

• Αποδεκτή είναι η βενζίνη με έως και 10% αιθανόλη

(βενζόλη) ή έως και 15% MTBE

(μεθυλοτριτοβουτυλαιθέρα).

ΠΡΟΣΟΧΗ: Μη χρησιμοποιείτε μη εγκεκριμένη βενζίνη όπως

η E85. Δεν πρέπει να αναμειγνύετε λάδι στη βενζίνη ούτε να

τροποποιείτε τον κινητήρα για να μπορεί να λειτουργήσει με

εναλλακτικά καύσιμα. Θα προκληθεί ζημιά στα εξαρτήματα

του κινητήρα και θα ακυρωθεί η εγγύησή του.

Για να προστατεύσετε το σύστημα καυσίμων από το

σχηματισμό ρητινών, αναμείξτε σταθεροποιητή καυσίμων

μέσα στο καύσιμο. Ανατρέξτε στην ενότητα για την

Αποθήκευση. Όλα τα καύσιμα δεν είναι ίδια. Αν

παρουσιαστούν προβλήματα στην εκκίνηση ή τις επιδόσεις

του κινητήρα, αλλάξτε προμηθευτή ή μάρκα καυσίμου. Για

τον συγκεκριμένο κινητήρα είναι εγκεκριμένη η λειτουργία

με βενζίνη. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών για τον

κινητήρα είναι το EM (τροποποιήσεις κινητήρα).

Μεγάλο υψόμετρο

Σε υψόμετρο πάνω από τα 1.524 μέτρα (5.000 πόδια),

αποδεκτή είναι η βενζίνη τουλάχιστον 85 οκτανίων/85 AKI

(89 RON). Για να διατηρηθεί η συμμόρφωση προς τις

διατάξεις για τις εκπομπές, απαιτείται ρύθμιση σε μεγάλο

υψόμετρο. Η λειτουργία χωρίς τη ρύθμιση αυτή θα

προκαλέσει μειωμένες επιδόσεις, αυξημένη κατανάλωση

καυσίμου και αυξημένες εκπομπές. Για πληροφορίες

σχετικά με τη ρύθμιση σε μεγάλο υψόμετρο, αποταθείτε σε

εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Δεν συνιστάται η λειτουργία του κινητήρα σε υψόμετρο

κάτω από 762 μέτρα (2.500 πόδια) με τη διάταξη για

μεγάλο υψόμετρο.

1. Καθαρίστε την τάπα του καυσίμου ώστε να μην

υπάρχουν βρομιές και υπολείμματα. Βγάλτε την τάπα

καυσίμου (A, Εικόνα 5).

2. Γεμίστε με καύσιμο τη δεξαμενή καυσίμου (B). Για να

υπάρχει αρκετός χώρος όταν διασταλεί το καύσιμο, μη

γεμίζετε τη δεξαμενή καυσίμου πάνω από τη βάση του

λαιμού της (C).

3. Βάλτε ξανά στη θέση της την τάπα του καυσίμου.

Not for

Reproduction

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Οι κινητήρες παράγουν μονοξείδιο του

άνθρακα, ένα άοσμο, άχρωμο και

δηλητηριώδες αέριο.

Η εισπνοή μονοξειδίου του άνθρακα μπορεί να

προκαλέσει ναυτία, λιποθυμία ή θάνατο.

• Η εκκίνηση και η λειτουργία του κινητήρα πρέπει να

γίνονται σε εξωτερικό χώρο.

• Η εκκίνηση ή η λειτουργία του κινητήρα δεν πρέπει να

γίνεται σε κλειστούς χώρους, ούτε και αν οι πόρτες ή

τα παράθυρα είναι ανοιχτά.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ

Χειρισμός του χλοοκοπτικούς

1. Καθίστε στο κάθισμα και προσαρμόστε το ώστε να φτάνετε με

ευκολία όλα τα χειριστήρια και να βλέπετε τον πίνακα

οργάνων.

2. Εφαρμόστε το φρένο στάθμευσης.

3. Βεβαιωθείτε ότι ο συμπλέκτης δυναμοδότη είναι

αποσυμπλεγμένος.

4. Εκκινήστε τον κινητήρα (ανατρέξτε στην ενότητα Εκκινηση

του κινητηρα).

5. Λύστε το φρένο στάθμευσης και αφήστε το πεντάλ του

φρένου.

6. Πατήστε το πεντάλ κίνησης προς τα εμπρός για να κινηθείτε

προς τα εμπρός. Αφήστε το πεντάλ για να σταματήσετε.

Σημειώστε ότι όσο περισσότερο πατάτε το πεντάλ, τόσο πιο

γρήγορα θα κινείται το μηχάνημα.

7. Για να σταματήσετε το χλοοκοπτικό αφήνετε τα πεντάλ

ελέγχου της ταχύτητας, βάζετε το χειρόφρενο και σταματάτε

τον κινητήρα (ανατρέξτε στην ενότητα ΔΙΑΚΟΠΗ Λειτουργιας

χλοοκοπτικου και κινητηρα).

Κούρεμα γρασιδιού

1. Ρυθμίστε στο χλοοκοπτικό το επιθυμητό ύψος κοπής

χρησιμοποιώντας το μοχλό ανύψωσής του.

2. Εφαρμόστε το φρένο στάθμευσης. Βεβαιωθείτε ότι ο

διακόπτης του δυναμοδότη είναι αποσυμπλεγμένος.

3. Εκκινήστε τον κινητήρα (ανατρέξτε στην ενότητα Εκκίνηση

του κινητήρα).

4. Βάλτε το χειριστήριο του γκαζιού στη θέση ΠΛΗΡΗΣ.

5. Συμπλέξτε το δυναμοδότη για να ενεργοποιηθούν οι λεπίδες

του χλοοκοπτικού.

6. Ξεκινήστε το κούρεμα του γρασιδιού.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν ηχήσει ο συναγερμός γιατί «ο συλλέκτης

γέμισε», απενεργοποιήστε αμέσως το δυναμοδότη για να μη

φράξει ο αγωγός εκκένωσης. Πηγαίνετε ως το επιθυμητό

σημείο και αδειάστε το συλλέκτη (ανατρέξτε στην ενότητα

Άδειασμα του συλλέκτη).

7. Όταν τελειώσετε, κλείστε το δυναμοδότη και σηκώστε το ντεκ

χρησιμοποιώντας το μοχλό ανύψωσης του χλοοκοπτικού.

8. Σταματήστε τον κινητήρα (ανατρέξτε στην ενότητα Διακοπή

λειτουργίας του τρακτέρ και του κινητήρα).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ο κινητήρας θα σταματήσει αν το πεντάλ της όπισθεν

είναι πατημένο ενώ είναι ενεργοποιημένος ο δυναμοδότης

και δεν έχει ενεργοποιηθεί η επιλογή RMO. Ο χειριστής

πρέπει να κλείνει πάντα το δυναμοδότη πριν διασχίσει

δρόμους, μονοπάτια ή οποιαδήποτε περιοχή μπορεί να

χρησιμοποιείται από άλλα οχήματα. Απότομη απώλεια

στη μετάδοση κίνησης από τη μηχανή μπορεί να

προκαλέσει κίνδυνο

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν παραλαμβάνετε τον συγκεκριμένο

κινητήρα από την Briggs & Stratton δεν έχει λάδι. Προτού

θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία, φροντίστε να

προσθέσετε λάδι ακολουθώντας τις οδηγίες που θα βρείτε

στο εγχειρίδιο. Αν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία χωρίς

λάδι, θα πάθει ανεπανόρθωτη ζημιά που δεν καλύπτεται

από την εγγύηση.

1. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Ανατρέξτε στην ενότητα

Έλεγχος/Προσθήκη λαδιού.

2. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αποσυμπλέξει τα χειριστήρια

μετάδοσης κίνησης στον εξοπλισμό.

3. Γυρίστε τη βαλβίδα διακοπής της ροής καυσίμου (A,

Εικόνα 6), αν υπάρχει στον εξοπλισμό, στη θέση

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ.

4. Μετακινήστε το χειριστήριο του γκαζιού (B) στη θέση

ΓΡΗΓΟΡΑ. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στη

θέση ΓΡΗΓΟΡΑ.

5. Μετακινήστε το μοχλό συνδυασμού τσοκ/γκαζιού (C)

στη θέση ΤΣΟΚ.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το τσοκ συνήθως δεν είναι απαραίτητο κατά

την επανεκκίνηση ζεστού κινητήρα.

6. Γυρίστε το διακόπτη ηλεκτρικής εκκίνησης (D) στη θέση

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΕΚΚΙΝΗΣΗ.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν δεν γίνει εκκίνηση του κινητήρα μετά

από επανειλημμένες προσπάθειες, αποταθείτε σε

εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του εκκινητήρα,

χρησιμοποιήστε σύντομους κύκλους εκκίνησης (το πολύ

πέντε δευτερολέπτων). Αφήστε να περάσει ένα λεπτό από

τον ένα κύκλο εκκίνησης ως τον επόμενο.

7. Την ώρα που ζεσταίνεται ο κινητήρας, μετακινήστε το

χειριστήριο του τσοκ (C) στη θέση ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Η κοπή του γκαζόν με την όπισθεν μπορεί να είναι

επικίνδυνη για τους παρευρισκόμενους. Τραγικά

ατυχήματα μπορεί να προκληθούν αν ο χειριστής δεν

είναι σε επαγρύπνηση για την παρουσία παιδιών. Ποτέ

μην ενεργοποιείτε την επιλογή RMO αν υπάρχουν παιδιά

στον χώρο. Το μηχάνημα και η δραστηριότητα της κοπής

του γκαζόν κινούν συνήθως το ενδιαφέρον των παιδιών.

ΜΗ ΡΥΜΟΥΛΚΕΙΤΕ

ΤΟ ΧΛΟΟΚΟΠΤΙΚΟ

Η ρυμούλκηση του

μηχανήματος μπορεί να

προκαλέσει βλάβη στο

σύστημα μετάδοσης.

• Μη χρησιμοποιείτε

άλλο όχημα για να

σπρώξετε ή να

τραβήξετε το μηχάνημα.

• Μην ενεργοποιείτε το

μοχλό της βαλβίδας

αποδέσμευσης του

συστήματος μετάδοσης

όταν η μηχανή βρίσκεται

σε λειτουργία.

Κουρεύοντας γρασίδι με την όπισθεν

Αν ο χειριστής επιλέξει να κουρέψει το γκαζόν με την όπισθεν,

μπορεί να γίνει χρήση του συστήματος RMO. Για να

χρησιμοποιήσετε την επιλογή κοπής γκαζόν με την όπισθεν

(RMO), γυρίστε το κλειδί RMO αφού συμπλεχτεί ο δυναμοδότης.

Θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία και ο χειριστής θα μπορεί να

κουρέψει το γρασίδι με την όπικσθεν. Κάθε φορά που

συμπλέκεται ο δυναμοδότης το RMO πρέπει να ενεργοποιείται

ξανά αν το θελήσει ο χειριστής. Το κλειδί θα πρέπει να αφαιρεθεί

ώστε να μην είναι δυνατή η πρόσβαση στη λειτουργία RMO.

Χειρισμός προσαρτημάτων με την όπισθεν

Αν ο χειριστής επιλέξει να κουρέψει το γκαζόν με την όπισθεν,

μπορεί να γίνει χρήση του συστήματος RMO. Για να

χρησιμοποιήσετε την επιλογή κοπής γκαζόν με την όπισθεν

(RMO), γυρίστε το κλειδί RMO αφού συμπλεχτεί ο δυναμοδότης.

Θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία και ο χειριστής θα μπορεί να

χειριστεί το προσάρτημα με την όπικσθεν. Κάθε φορά που

αποσυμπλέκεται ο δυναμοδότης το RMO πρέπει να

ενεργοποιείται ξανά αν το θελήσει ο χειριστής. Το κλειδί θα

πρέπει να αφαιρεθεί ώστε να μην είναι δυνατή η πρόσβαση στη

λειτουργία RMO.

Σπρώχνοντας το χλοοκοπτικό με τα χέρια

1. Αποσυμπλέξτε το δυναμοδότη και σβήστε τη μηχανή.

2. Σπρώξτε το μοχλό περίπου 6 εκατοστά (2-3/8″) για να

αποδεσμευτεί το σύστημα μετάδοσης (A, Εικόνα 7).

3. Τώρα μπορείτε να σπρώξετε το χλοοκοπτικό με τα χέρια.

Λειτουργία χειρόφρενο

Δέσιμο χειρόφρενου - Βλέπε Eικόνα 8. Για να δέσετε το

χειρόφρενο, αφήστε τα πεντάλ ταχύτητας (A), πατήστε μέχρι κάτω

το πεντάλ του φρένου (B), τραβήξτε τη λαβή του χειρόφρενου

προς τα ΠΑΝΩ (C) και μετά αφήστε το πεντάλ του φρένου.

Λύσιμο χειρόφρενου - Βλέπε Eικόνα 8. Για να λύσετε το

χειρόφρενο, πατήστε το πεντάλ του φρένου (B).

Λειτουργία cruise control

ΓΙΑ ΝΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΉΣΕΤΕ:

1. Τραβήξτε το κουμπί του cruise control προς τα πάνω (D,

Εικόνα 8).

2. Πατήστε το πεντάλ κίνησης προς τα εμπρός (Α).

3. Τραβήξτε το κουμπί του cruise control προς τα πάνω (D) όταν

επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα. Η λειτουργία cruise θα

κλειδωθεί σε μια από τις πέντε θέσεις κλειδώματος.

ΓΙΑ ΝΑ ΤΗΝ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΉΣΕΤΕ:

1. Πατήστε το πεντάλ του φρένου (B, Εικόνα 8).

2. Πατήστε το πεντάλ κίνησης προς τα εμπρός (Α).

Ωρόμετρο (Αν υπάρχουν στον εξοπλισμό)

Το ωρόμετρο (Ε, Εικόνα 8) υπολογίζει τον αριθμό των ωρών που

το κλειδί βρισκόταν στη θέση ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ.

Σταματήστε το χλοοκοπτικό και τον κινητήρα

1. Γυρίστε το χειριστήριο(α) ελέγχου της ταχύτητας στη νεκρή θέση.

2. Αποσυμπλέξτε το δυναμοδότη και περιμένετε να

ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

3. Μετακινήστε το χειριστήριο του γκαζιού στη θέση ΑΡΓΑ και

γυρίστε το κλειδί της ανάφλεξης στη θέση απενεργοποίησης

OFF (D, Εικόνα 6). Αφαιρέστε το κλειδί.

Άδειασμα του συλλέκτη

Για να αδειάσετε το συλλέκτη:

1. Τραβήξτε το μοχλό του συλλέκτη και σπρώξτε τον προς τα

εμπρός (A, Εικόνα 9) για να αδειάσετε το συλλέκτη (B).

2. Χρησιμοποιήστε τον ίδιο μοχλό για να κλείσετε το συλλέκτη

και ξαναφέρτε συρτά το μοχλό στη θέση του μέσα στο

συλλέκτη.

Not for

Reproduction

ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ

Αφαίρεση και τοποθέτηση του συλλέκτη

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα αν η χοάνη ή ο

εκτροπέας δεν είναι στη θέση τους.

1. Ξεκλειδώστε την ασφάλεια του συμπλέκτη (A, Εικόνα 10)

που βρίσκεται πίσω από τον αριστερό πίσω τροχό.

2. Ανασηκώστε την ασφάλεια του συμπλέκτη και σπρώξτε την

προς τα πίσω.

3. Για να ανοίξει λίγο ο συλλέκτης, χρησιμοποιήστε το μοχλό

του (B).

4. Σηκώστε το συλλέκτη ώστε να βγει από τους πίσω

βραχίονες στήριξης.

5. Επανατοποθετήστε τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε με την

αντίστροφη σειρά (αρχίζοντας από το τελευταίο). Για να

διευκολυνθείτε στην τοποθέτηση του συλλέκτη, φροντίστε να

συμπέσουν τα βέλη ευθυγράμμισης που θα βρείτε στο

συλλέκτη και στο πίσω μέρος του χλοοκοπτικού.

Τοποθέτηση και αφαίρεση της υποδοχής του

θρυμματιστή (σε ορισμένα μοντέλα)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Για τη δική σας ασφάλεια, μη χειρίζεστε τις

αιχμηρές λεπίδες του κοπτικού με γυμνά χέρια. Ο

απρόσεκτος ή ακατάλληλος χειρισμός των

λεπίδων μπορεί προκαλέσει σοβαρό

τραυματισμό.

1. Αφαιρέστε το συλλέκτη.

2. Κρατώντας τη λαβή (A, Εικόνα 11) περάστε συρτά την

υποδοχή μέσα στη σήραγγα. Βεβαιωθείτε ότι το

περίβλημα κυλά πάνω στους οδηγούς ολίσθησης

μέσα στο ντεκ.

3. Πιέστε τη λαβή για να πιέσετε το εσωτερικό ελατήριο.

4. Περάστε την επέκταση του σωλήνα μέσα στην οπή

στην άκρη της σήραγγας και στερεώστε τη με τη

φουρκέτα (B).

5. Επανατοποθετήστε το συλλέκτη.

6. Αφαιρέστε την υποδοχή του θρυμματιστή με την

αντίστροφη σειρά.

Ρύθμιση συναγερμού όταν ο συλλέκτης

είναι γεμάτος

Μπορείτε να τροποποιήσετε τον όγκο της χλόης στο

εσωτερικό του συλλέκτη ρυθμίζοντας το πτερύγιο για το

συναγερμό (βλέπε Εικόνα 12).

Ρύθμιση όγκου χλόης

Αν σύρετε το βραχίονα του πτερυγίου (A, Εικόνα 12)

προς τα πάνω, αυξάνεται ο όγκος της χλόης στο

εσωτερικό του συλλέκτη προτού ηχήσει ο συναγερμός.

Αν σύρετε το βραχίονα του πτερυγίου προς τα κάτω,

μειώνεται ο όγκος της χλόης στο εσωτερικό του συλλέκτη

προτού ηχήσει ο συναγερμός.

1. Χαλαρώστε το υλικό του βραχίονα (B).

2. Σύρετε το βραχίονα του πτερυγίου (A) προς τα πάνω

ή προς τα κάτω.

3. Σφίξτε το υλικό του βραχίονα.

Ρύθμιση ύψους κοπής

Ο μοχλός ανύψωσης του χλοοκοπτικού (A, Εικόνα 13)

χρησιμοποιείται για να κατέβει και να ανέβει το ντεκ ανάλογα με

το επιθυμητό ύψος κοπής.

Για να κατέβει το ντεκ, τραβήξτε ελαφρά πίσω το μοχλό

ανύψωσης του χλοοκοπτικού, σπρώξτε τον αριστερά και φέρτε

τον συρτά κάτω. Για να ανέβει το ντεκ, τραβήξτε πάνω το μοχλό

ανύψωσης του χλοοκοπτικού και ασφαλίστε τον στην εγκοπή

δεξιά.

Προσάρτηση ρυμουλκούμενου οχήματος

Η μέγιστη οριζόντια δύναμη που μπορεί να αντέξει η ράβδος

έλξης είναι 280 Newton. Η μέγιστη κάθετη δύναμη που μπορεί

να αντέξει η ράβδος έλξης είναι 160 Newton. Αυτό ισοδυναμεί

σε ρυμουλκούμενο όχημα 113 kg σε λόφο με κλίση 10 μοιρών.

Ασφαλίστε το ρυμουλκούμενο όχημα με πύρο κατάλληλου

μεγέθους (Α, Εικόνα 14) και ασφάλεια (B).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ

ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΧΛΟΟΚΟΠΤΙΚΟ

Κάθε 8 ώρες ή κάθε μέρα

Έλεγχος συστήματος ασφαλείας

Καθαρισμός υπολείμματα από το τρακτέρ και το

χλοοκοπτικό

Αφαιρέστε τα υπολείμματα από το διαμέρισμα του

κινητήρα

Κάθε 25 ώρες ή κάθε χρόνο *

Έλεγχος πίεσης ελαστικών

Έλεγχος χρόνου ακινητοποίησης λεπίδων

χλοοκοπτικού

Έλεγχος τρακτέρ και χλοοκοπτικού για μη

ασφαλισμένο υλικό

Κάθε 50 ώρες ή κάθε χρόνο *

Καθαρισμός μπαταρίας και καλωδίων

Έλεγχος φρένων του τρακτέρ

Δείτε κάθε χρόνο τον αντιπρόσωπο για

Λίπανση τρακτέρ και χλοοκοπτικού

Έλεγχος λεπίδων χλοοκοπτικού **

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Πρώτες 5 ώρες

Αλλαγή λαδιού κινητήρα

Κάθε 8 ώρες ή κάθε μέρα

Έλεγχος στάθμης λαδιού μηχανής

Κάθε 25 ώρες ή κάθε χρόνο *

Καθαρισμός φίλτρου κινητήρα για καθαρισμό και

προκαθαριστήρας αέρα **

Κάθε 50 ώρες ή κάθε χρόνο *

Αλλαγή λαδιού κινητήρα

Αντικατάσταση φίλτρου λαδιού

Κάθε χρόνο

Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα

Αντικατάσταση προκαθαριστήρα

Δείτε κάθε χρόνο τον αντιπρόσωπο για

Έλεγχος σιγαστήρα και πλέγματος προφύλαξης από

σπινθήρες

Αντικαταστήστε τον αναφλεκτήρα

Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου

Καθαρίστε το σύστημα ψύξης αέρα κινητήρα

* Όποιο συμβεί πρώτα

** Ελέγξτε τις λεπίδες συχνότερα εάν χρησιμοποιούνται

σε περιοχές με αμμώδες έδαφος ή σε συνθήκες με

υψηλό ποσοστό σκόνης.

* Όποιο συμβεί πρώτα

** Επιβάλλεται ο συχνότερος καθαρισμός, όταν υπάρχει

σκόνη ή αερόφερτα σωματίδια.

Διαγραμμα συντήρησης

Μέγεθος

PSI bar

22 x 8.8 10 0,68

15 x 6.6 14 0,96

Έλεγχος πίεσης ελαστικών

Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται περιοδικά και να

συντηρείται στα επίπεδα που φαίνονται στον πίνακα. Σημειώστε ότι

οι πιέσεις αυτές μπορεί να έχουν μικρές αποκλείσεις από τις

ενδείξεις ορίου φουσκώματος που αναγράφονται στα πλαϊνά των

ελαστικών. Οι πιέσεις που δίνονται παρέχουν κατάλληλη

πρόσφυση, βελτιωμένη ποιότητα κοπής και παράταση του χρόνου

ζωής των ελαστικών.

Not for

Reproduction

ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ

Έλεγχος χρόνου ακινητοποίησης λεπίδων

χλοοκοπτικού

Οι λεπίδες κοπτικού και ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης κοπτικού

θα πρέπει να έχουν σταματήσει εξ ολοκλήρου μέσα σε πέντε

δευτερόλεπτα αφού έχετε απενεργοποιήσει το διακόπτη

ηλεκτρικού συμπλέκτη (ΡΤΟ).

1. Με το τρακτέρ στο νεκρό, με το δυναμοδότη αποσυμπλεγμένο

και το χειριστή στη θέση του, ξεκινήστε το μηχάνημα.

2. Κοιτάξτε στο πετάλ στο αριστερό σας χέρι στον ιμάντα

μετάδοσης κίνησης κοπτικού. Συμπλέξτε το δυναμοδότηα και

περιμένετε μερικά δευτερόλεπτα. Αποσυμπλέξτε το

δυναμοδότη και ελέγξτε πόσο χρόνο παίρνει για τον ιμάντα

μετάδοσης κίνησης κοπτικού να σταματήσει.

3. Αν ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης στο χλοοκοπτικό δεν

σταματήσει μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα, αποταθείτε σε

εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Όταν βγάζετε ή βάζετε τα καλώδια μπαταρίας,

αποσυνδέστε τα αρνητικά καλώδια ΠΡΩΤΑ και

επανασυνδέστε τα ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ. Εάν δεν γίνει με

αυτή τη σειρά, ο θετικός πόλος μπορεί να

βραχυκυκλώσει στο πλαίδιο με εργαλείο.

Συντήρηση μπαταρίας

5. Καθαρίστε το πλαίσιο θέσης της μπαταρίας με διάλυμα

μαγειρικής σόδας και νερού.

6. Καθαρίστε τους πόλους της μπαταρίας και τις απολήξεις των

καλωδίων με συρμάτινη βούρτσα και καθαριστικό για το

δοχείο μπαταρίας έως ότου γυαλίσουν.

7. Επανεγκαταστήστε τη μπαταρία (Ε) στο δοχείο μπαταρίας.

Ασφαλίστε με τη ράβδο διατήρησης μπαταρίας (C) και το

παξιμάδι και λαστιχάκι (D).

8. Επανασυνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας, τα θετικά

καλώδια και το κάλυμμα πρώτα (Β) κι έπειτα τα αρνητικά

καλώδια (Α).

9. Επιστρώστε τις απολήξεις καλωδίων και τους πόλους της

μπαταρίας με πήκτωμα πετρελαίου ή με μη αγώγιμο γράσο.

Φόρτιση μπαταρίας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Κρατήστε την μπαταρία μακριά από φλόγες

και σπινθήρες. Τα αέρια που βγάζει είναι

εξαιρετικά εύφλεκτα. Στην διάρκεια της

φόρτισης πρέπει να υπάρχει καλός

εξαερισμός.

Αν η μπαταρία έχει εξαντληθεί ή είναι πολύ αδύναμη και

δεν μπορεί να βοηθήσει στην εκκίνηση της μηχανής,

μπορεί να φταίει κάποιο ελάττωμα στο σύστημα φόρτισης

ή σε άλλο ηλεκτρικό εξάρτημα. Αν έχετε αμφιβολίες σχετικά

με την αιτία του προβλήματος, αποταθείτε στον

αντιπρόσωπό σας. Αν χρειαστεί να αντικαταστήσετε την

μπαταρία, ανατρέξτε στην ενότητα Καθαρισμός

μπαταρίας και καλωδίων.

Για τη φόρτιση της μπαταρίας ακολουθήστε τις οδηγίες που

παρέχει ο κατασκευαστής τού φορτιστή τής μπαταρίας

καθώς και όλες τις προειδοποιήσεις που περιλαμβάνει η

ενότητα για την Ασφάλεια χειριστή στο παρόν εγχειρίδιο.

Φορτίστε πλήρως την μπαταρία. Μην τη φορτίσετε με

ένταση πάνω από 10 amp.

Καθαρισμός μπαταρίας και καλωδίων

1. Αποσυνδέστε τα καλώδια από τη μπαταρία, τα αρνητικά

καλώδια πρώτα (Α, Εικόνα 15) κι έπειτα το κάλυμμα και τα

καλώδια του θετικού πόλου (Β).

2. Χαλαρώστε το παξιμάδι και το λαστιχάκι (D).

3. Απαγκιστρώστε τη ράβδο διατήρησης (C) προς τα πάνω και

μακριά από τη μπαταρία. Ασφαλίστε τον άξονα τιμονιού.

4. Βγάλτε τη μπαταρία (Ε).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ

Αφαίρεση λαδιού

1. Με τον κινητήρα σβηστό αλλά ακόμη ζεστό,

αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί (A, Εικόνα 16) και

απομακρύνετέ το.

2. Βγάλτε τη βυθομετρική ράβδο (D).

Τυπικό πώμα αποστράγγισης λαδιού

1. Βγάλτε το πώμα αποστράγγισης λαδιού (B, Εικόνα

16). Αποστραγγίστε το λάδι μέσα σε εγκεκριμένο

δοχείο.

2. Μετά την αποστράγγιση του λαδιού, βάλτε το πώμα

αποστράγγισης λαδιού στη θέση του και σφίξτε το.

Προαιρετικός αγωγός γρήγορης αποστράγγισης

λαδιού

1. Αποσυνδέστε το σωλήνα αποστράγγισης λαδιού (G,

Εικόνα 16) από την πλαϊνή πλευρά τού κινητήρα.

2. Γυρίστε και βγάλτε την τάπα αποστράγγισης λαδιού

(H). Κατεβάστε προσεκτικά τον αγωγό γρήγορης

αποστράγγισης λαδιού (I) και αφήστε τον μέσα σε

εγκεκριμένο δοχείο (J).

3. Μετά την αποστράγγιση του λαδιού, βάλτε την τάπα

λαδιού στη θέση της. Συνδέστε το σωλήνα

αποστράγγισης λαδιού στην πλαϊνή πλευρά τού

κινητήρα.

Προσαρμογή καθίσματος

Το κάθισμα μπορεί να μετακινηθεί μπροστά και πίσω.

Μετακινήστε το μοχλό (Χειριστήρια του τρακτέρ) βάλτε

το κάθισμα όπως θέλετε και αφήστε το μοχλό για να

κλειδώσει το κάθισμα στη θέση του.

Προσαρμογή φρένων

Η συγκεκριμένη μονάδα δεν έχει μη αυτόματα

προσαρμόσιμο φρένο. Αν το φρένο δεν λειτουργεί σωστά,

αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Αλλαγή τού λαδιού

Το χρησιμοποιημένο λάδι είναι επικίνδυνο απόβλητο και η

απόρριψή του πρέπει να γίνεται με τον ενδεδειγμένο

τρόπο. Μην το πετάτε μαζί οικιακά απορρίμματα.

Αποταθείτε στις αρχές, το κέντρο εξυπηρέτησης ή τον

αντιπρόσωπο της περιοχής σας για πληροφορίες σχετικά

με τις εγκαταστάσεις απόρριψης/ανακύκλωσης.

Αλλαγή τού φίλτρου λαδιού (αν υπάρχει στον

εξοπλισμό)

Για να μάθετε κάθε πότε πρέπει να γίνεται η

αντικατάσταση, ανατρέξτε στο διάγραμμα για τη

Συντήρηση.

1. Αποστραγγίστε το λάδι από τον κινητήρα. Ανατρέξτε

στην ενότητα για την Αφαίρεση λαδιού.

2. Βγάλτε το φίλτρο λαδιού (C, Εικόνα 17) και πετάξτε το

με τον ενδεδειγμένο τρόπο.

3. Προτού εγκαταστήσετε το καινούριο φίλτρο λαδιού,

απλώστε μια ελαφριά στρώση φρέσκου, καθαρού

λαδιού στη φλάντζα του φίλτρου λαδιού.

4. Εγκαταστήστε το φίλτρο λαδιού με το χέρι ωσότου η

φλάντζα έρθει σε επαφή με τον προσαρμογέα του

φίλτρου λαδιού και, στη συνέχεια, σφίξτε το φίλτρο

λαδιού με 1/2 έως 3/4 στροφή.

5. Προσθέστε λάδι. Ανατρέξτε στην ενότητα για την

Προσθήκη λαδιού.

6. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και αφήστε τον να

δουλέψει. Την ώρα που αρχίζει να ζεσταίνεται, ελέγξτε

μήπως παρουσιάζει διαρροή λαδιού.

7. Διακόψτε τη λειτουργία του κινητήρα και ελέγξτε τη

στάθμη του λαδιού. Θα πρέπει να φτάνει ως το σημάδι

ΠΛΗΡΗΣ στη βυθομετρική ράβδο.

Προσθήκη λαδιού

• Τοποθετήστε τον κινητήρα σε οριζόντια θέση.

• Καθαρίστε την περιοχή πλήρωσης λαδιού από πιθανά

υπολείμματα.

• Για την χωρητικότητα σε λάδι, ανατρέξτε στην ενότητα

με τις Προδιαγραφές.

1. Βγάλτε τη βυθομετρική ράβδο (D, Εικόνα 16) και

σκουπίστε τη με καθαρό πανί.

2. Ρίξτε λίγο λίγο το λάδι μέσα στο χώρο του κινητήρα για

την πλήρωση με λάδι (E). Φροντίστε να μη γίνει

υπερχείλιση. Μετά την προσθήκη λαδιού, περιμένετε

ένα λεπτό και, στη συνέχεια, ελέγξτε τη στάθμη του

λαδιού.

3. Βάλτε τη βυθομετρική ράβδο στη θέση της και σφίξτε

την.

4. Βγάλτε τη βυθομετρική ράβδο και ελέγξτε τη στάθμη

του λαδιού. Θα πρέπει να φτάνει ως το σημάδι

ΠΛΗΡΗΣ (F) πάνω στη βυθομετρική ράβδο.

5. Βάλτε τη βυθομετρική ράβδο στη θέση της και σφίξτε

την.

Not for

Reproduction

ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ

Αποθήκευση

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην αποθηκεύετε ποτέ το μηχάνημα (με το καύσιμο)

σε κλειστό χώρο με κακό αερισμό. Οι αναθυμιάσεις

του καυσίμου μπορεί να φτάσουν σε κάποια πηγή

ανάφλεξης (όπως ο λέβητας, το μπόιλερ κ.λπ.) και

να προκαλέσουν έκρηξη. Επίσης, οι αναθυμιάσεις

του καυσίμου είναι τοξικές για τους ανθρώπους και

τα ζώα.

Κατά την αποθήκευση καυσίμου ή εξοπλισμού με

καύσιμο στη δεξαμενή του

• Η αποθήκευση πρέπει να γίνεται μακριά από λέβητες,

θερμάστρες, θερμοσίφωνες ή άλλες συσκευές με φλόγες

εναύσματος ή άλλες πηγές ανάφλεξης γιατί μπορεί να

προκληθεί ανάφλεξη των ατμών του καυσίμου.

Εξοπλισμός

Αποσυμπλέξτε το δυναμοδότη, δέστε το χειρόφρενο και

βγάλτε το κλειδί.

Αν αφαιρέσετε την μπαταρία, θα αυξηθεί η διάρκεια ζωής της.

Τοποθετήστε τη σε δροσερό χώρο χωρίς υγρασία και

φροντίστε να τη φορτίζετε πλήρως σχεδόν μια φορά το μήνα.

Αν αφήσετε τη μπαταρία στη μονάδα, αποσυνδέστε το

αρνητικό καλώδιο.

Σύστημα καυσίμων

Τα καύσιμα μπορεί να ξεθυμάνουν αν μείνουν αποθηκευμένα

πάνω από 30 μέρες. Όταν ξεθυμαίνουν τα καύσιμα,

εναποτίθενται οξέα και ρητίνες στο σύστημα καυσίμων ή σε

νευραλγικά εξαρτήματα του καρμπιρατέρ. Για να διατηρηθούν

φρέσκα τα καύσιμα, χρησιμοποιήστε σταθεροποιητή

καυσίμων FRESH START® της Briggs & Stratton, που

διατίθεται ως υγρό πρόσθετο ή ως φυσίγγιο ρευστού

συμπυκνώματος.

Αν προσθέσετε σταθεροποιητή καυσίμων σύμφωνα με τις

οδηγίες, δεν χρειάζεται αποστράγγιση της βενζίνης από τον

κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει 2 λεπτά για να

κυκλοφορήσει ο σταθεροποιητής σε όλο το σύστημα

καυσίμων. Στη συνέχεια, θα μπορέσετε να αποθηκεύσετε τον

κινητήρα και το καύσιμο για έως 24 μήνες.

Αν δεν προσθέσετε σταθεροποιητή καυσίμων στη βενζίνη

που περιέχει ο κινητήρας, πρέπει να την αποστραγγίσετε σε

εγκεκριμένο δοχείο. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί

ωσότου σταματήσει λόγω έλλειψης καυσίμου. Για να

διατηρηθεί φρέσκο το καύσιμο, συνιστάται η χρήση

σταθεροποιητή καυσίμων μέσα στο δοχείο αποθήκευσης.

Λάδι κινητήρα

Αλλάξτε το λάδι του κινητήρα ενόσω ο κινητήρας είναι ακόμη

ζεστός. Ανατρέξτε στην ενότητα Αλλαγή του λαδιού.

Προτού θέσετε σε λειτουργία τη μονάδα μετά την

αποθήκευσή της:

• Ελέγξτε τη στάθμη όλων των υγρών. Ελέγξτε όλα τα

εξαρτήματα που χρειάζονται συντήρηση.

• Εκτελέστε όλες τις συνιστώμενες επιθεωρήσεις και

διαδικασίες που αναφέρει το εγχειρίδιο.

• Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί αρκετά λεπτά προτού

τον χρησιμοποιήσετε.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι ατμοί του είναι άκρως

εύφλεκτα και εκρήξιμα υλικά.

Μια πυρκαγιά ή μια έκρηξη μπορεί να

προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα ή θάνατο.

• Ποτέ μη θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα ή μην τον

αφήσετε να λειτουργεί ενώ έχετε βγάλει τη διάταξη του

καθαριστήρα του αέρα (αν υπάρχει στον εξοπλισμό) ή

το φίλτρο αέρα (αν υπάρχει στον εξοπλισμό).

Σέρβις στο φίλτρο αέρα

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μη χρησιμοποιείτε πεπιεσμένο αέρα ή

διαλυτικά για να καθαρίσετε το φίλτρο. Με τον πεπιεσμένο

αέρα μπορεί να πάθει ζημιά το φίλτρο και με τα διαλυτικά

μπορεί να λιώσει.

1. Βγάλτε το κάλυμμα (A, Εικόνα 18).

2. Βγάλτε το φίλτρο (C) και τον προκαθαριστήρα (B).

3. Για να ξεκολλήσουν τα υπολείμματα, χτυπήστε απαλά

το φίλτρο πάνω σε σκληρή επιφάνεια. Αν το φίλτρο

είναι υπερβολικά βρόμικο, αντικαταστήστε το με

καινούριο.

4. Πλύνετε τον προκαθαριστήρα με υγρό απορρυπαντικό

και νερό. Στη συνέχεια, αφήστε τον να στεγνώσει

εντελώς. Μη λιπαίνετε τον προκαθαριστήρα.

5. Συναρμολογήστε τον στεγνό προκαθαριστήρα και το

φίλτρο μέσα στη βάση του κινητήρα (D).

6. Βάλτε το κάλυμμα στη θέση του.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ΑΝΤΙΜΕΤΏΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΆΤΩΝ

ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΠΙΛΥΣΗ

Δεν είναι δυνατή η

περιστροφή ή η

εκκίνηση του

κινητήρα.

Δεν πατήσατε το πεντάλ φρένου. Πατήστε μέχρι τέρμα το πεντάλ φρένου.

Ο διακόπτης για το δυναμοδότη

(ηλεκτρικό συμπλέκτη) είναι στη θέση

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ.

Γυρίστε τον στη θέση ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ.

Έχει ενεργοποιηθεί η λειτουργία

διατήρησης σταθερής ταχύτητας.

Μετακινήστε το κουμπί στη θέση ΝΕΚΡΟ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ.

Τελείωσαν τα καύσιμα. Αν ο κινητήρας είναι ζεστός, αφήστε τον να κρυώσει και, στη

συνέχεια, ξαναγεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου.

Ο κινητήρας μπούκωσε. Βγάλτε το τσοκ.

Κάηκε η ασφάλεια. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Οι ακροδέκτες της μπαταρίας θέλουν

καθάρισμα.

Ανατρέξτε στην ενότητα Καθαρισμός μπαταρίας και

καλωδίων.

Η μπαταρία αποφορτίστηκε ή

εξαντλήθηκε.

Επαναφορτίστε ή αντικαταστήστε την μπαταρία.

Τα καλώδια δεν κάνουν καλή επαφή ή

έσπασαν.

Επιθεωρήστε οπτικά τα καλώδια. Αν είναι φθαρμένα ή

σπασμένα, αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Σφάλμα κινητήρα σωληνοειδούς ή

αναφλεκτήρα.

Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Ο διακόπτης ασφαλείας είναι

ελαττωματικός.

Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Υπάρχει νερό στο καύσιμο. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Το καύσιμο είναι παλιό ή ξεθυμασμένο. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Η εκκίνηση του

κινητήρα γίνεται με

δυσκολία ή ο

κινητήρας δεν

λειτουργεί καλά.

Το μείγμα καυσίμου είναι υπερβολικά

πλούσιο.

Καθαρίστε το φίλτρο αέρα.

Ο κινητήρας έχει κάποιο άλλο πρόβλημα. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Η μηχανή κλοτσάει.

Η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή. Αν χρειάζεται, ελέγξτε/προσθέστε λάδι.

Γίνεται χρήση λαδιού που δεν έχει το

σωστό βαθμό.

Ανατρέξτε στο Διάγραμμα συνιστώμενων λαδιών.

Υπερβολική

κατανάλωση λαδιού.

Ο κινητήρας υπερθερμαίνεται. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Γίνεται χρήση λαδιού που δεν έχει το

σωστό βαθμό.

Ανατρέξτε στο Διάγραμμα συνιστώμενων λαδιών.

Υπάρχει υπερβολική ποσότητα λαδιού

στη θήκη λαδιού.

Αδειάστε το παραπανίσιο λάδι.

Τα αέρια από την

εξάτμιση του

κινητήρα είναι μαύρα.

Το φίλτρο αέρα είναι βρόμικο. Ανατρέξτε στην ενότητα Σέρβις στο φίλτρο αέρα.

Το τσοκ είναι κλειστό. Ανοίξτε το τσοκ.

Αντιμετώπιση προβλημάτων στο τρακτέρ

Not for

Reproduction

ΑΝΤΙΜΕΤΏΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΆΤΩΝ

ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΠΙΛΥΣΗ

Ο κινητήρας

λειτουργεί, αλλά το

τρακτέρ δεν κινείται.

Δεν πατήσατε τα πεντάλ ελέγχου

ταχύτητας.

Πατήστε τα πεντάλ.

Ο μοχλός αποδέσμευσης του κιβωτίου

ταχυτήτων είναι στη θέση ΩΘΗΣΗ.

Μετακινήστε τον στη θέση ΟΔΗΓΗΣΗ.

Έχετε βάλει το χειρόφρενο. Λύστε το χειρόφρενο.

Ο ιμάντας έλξης έσπασε ή γλιστράει. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Το φρένο δεν πιάνει.

Το εσωτερικό φρένο είναι φθαρμένο. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Η εκκίνηση του

κινητήρα γίνεται με

δυσκολία ή ο

κινητήρας δεν

λειτουργεί καλά.

Ο σύνδεσμος του τιμονιού δεν κάνει καλή

επαφή.

Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Τα ελαστικά δεν είναι σωστά

φουσκωμένα.

Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος της πίεσης στα ελαστικά.

Τα ρουλεμάν στους στροφείς των

μπροστινών τροχών έχουν ξεραθεί.

Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Αντιμετώπιση προβλημάτων στο τρακτέρ (συνέχεια)

ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΠΙΛΥΣΗ

Το χλοοκοπτικό

δεν ανυψώνεται.

Ο σύνδεσμος ανύψωσης δεν είναι σωστά συνδεδεμένος

ή είναι φθαρμένος.

Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Το χλοοκοπτικό

δεν κόβει

ομοιόμορφα.

Το χλοοκοπτικό δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένο. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Τα ελαστικά του τρακτέρ δεν είναι σωστά φουσκωμένα. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος της πίεσης στα

ελαστικά.

Το χλοοκοπτικό

δεν κόβει σωστά.

Η ταχύτητα του κινητήρα είναι υπερβολικά χαμηλή. Θέστε τον σε πλήρη ισχύ.

Η ταχύτητα του κινητήρα είναι υπερβολικά υψηλή. Μειώστε την ταχύτητα.

Το χλοοκοπτικό έχει κάποιο άλλο πρόβλημα. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Ο κινητήρας

κολλάει εύκολα

όταν λειτουργεί το

χλοοκοπτικό.

Η ταχύτητα του κινητήρα είναι υπερβολικά χαμηλή. Θέστε τον σε πλήρη ισχύ.

Η ταχύτητα του κινητήρα είναι υπερβολικά υψηλή. Μειώστε την ταχύτητα.

Το φίλτρο αέρα είναι βρόμικο ή μπουκωμένο. Ανατρέξτε στην ενότητα Σέρβις στο φίλτρο αέρα.

Η ρύθμιση προβλέπει υπερβολικά χαμηλό ύψος κοπής. Κόψτε το ψηλό γρασίδι με τις λεπίδες στο μέγιστο

ύψος κοπής στο πρώτο πέρασμα.

Ο κινητήρας δεν έχει τη σωστή θερμοκρασία

λειτουργίας.

Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει αρκετά λεπτά

για να ζεσταθεί.

Εκκίνηση χλοοκοπτικού σε ψηλό γρασίδι. Κάντε την εκκίνηση του χλοοκοπτικού σε

καθαρισμένη περιοχή.

Υπερβολικοί

κραδασμοί στο

χλοοκοπτικό.

Το χλοοκοπτικό έχει κάποιο άλλο πρόβλημα. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Ο κινητήρας

λειτουργεί και το

τρακτέρ κινείται,

αλλά δεν κινείται

το χλοοκοπτικό.

Δεν έχετε συμπλέξει το δυναμοδότη. Συμπλέξτε το δυναμοδότη.

Το χλοοκοπτικό έχει κάποιο άλλο πρόβλημα. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.

Αντιμετώπιση προβλημάτων στο χλοοκοπτικό

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Briggs & Stratton

Κατασκευαστής Briggs & Stratton®,

Intek Series

7180 OHV

Εκτόπισμα 656 κυβικά εκατοστά

(40,03 κυβικές ίντσες)

Ηλεκτρικό σύστημα 12 V, εναλλάκτης 16 amp.,

Μπαταρία: 230 CCA

Χωρητικότητα καύσιμου 1,8-1,9 λίτρα (62-64 ουγκιές)

Διάκενο αναφλεκτήρα 0,76 χιλιοστά (0,030 ίντσες)

Ροπή στρέψης αναφλεκτήρα 20 Nm (180 in-lbs)

Briggs & Stratton

Κατασκευαστής Briggs & Stratton®,

Intek Series

8240 OHV

Εκτόπισμα 724 κυβικά εκατοστά

(44,18 κυβικές ίντσες)

Ηλεκτρικό σύστημα 12 V, εναλλάκτης 16 amp.,

Μπαταρία: 230 CCA

Χωρητικότητα σε λάδι 1,8-1,9 λίτρα (62-64 ουγκιές)

Διάκενο αναφλεκτήρα 0,76 χιλιοστά (0,030 ίντσες)

Ροπή στρέψης αναφλεκτήρα 20 Nm (180 in-lbs)

Ανταλλακτικά Αριθμός εξαρτήματος

Μπουζί αντίστασης 491055

Πλατίνα μεγάλης διάρκειας ζωής 5066

Φίλτρο

αέρα αναφλεκτήρα 499486

Προκαθαριστής 273638

Φίλτρο λαδιού 492932

Φίλτρο καυσίμου 691035

ΣΑΣΙ

Χωρητικότητα δεξαμενής

καυσίμου Χωρητικότητα: 10 λίτρα (2,6 γαλόνια)

Πίσω τροχοί Μέγεθος ελαστικού: 22 x 8,8

Πίεση διάτασης: 0,68 bar (10 psi)

Μπροστινοί τροχοί Μέγεθος ελαστικού: 15 x 6,6

Πίεση διάτασης: 0,96 bar (14 psi)

ΜΕΤΑΔΟΣΗ

K46

Τύπος Υδροστατικό Tuff Torq K46

Λάδι κινητήρα Συνθετικό 5W30

Ταχύτητες @ 3.400 rpm Μπροστινή: 0-8,7 χλμ./ώρα (0-5,4

μίλια ανά ώρα)

Όπισθεν: 0-3,7 χλμ./ώρα

(0-2,3 μίλια ανά ώρα)

Απόδοση συνεχούς στρέψης 170 πόδια-λίβρες

Ονομαστική τιμή ράβδου έλξης 103 κιλά (227 λίβρες)

Μέγιστο βάρος στον άξονα 306 κιλά (675 λίβρες)

ΧΛΟΟΚΟΠΤΙΚΌ

Πλάτος τομής 102 εκατοστά (40 ίντσες)

Αριθμός λεπίδων 2

Πλατφόρμα ντεκ βάσης Πίσω εκκένωση

Ύψος κοπής 2,5-8,0 εκατοστά (0,98-3,15 ίντσες)

Θέσης κοπής 7

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Συνολικό μήκος 2.030 χιλιοστά (79,9 ίντσες)

Συνολικό πλάτος 1.070 χιλιοστά (42,1 ίντσες)

Ύψος 1.190 χιλιοστά (46,9 ίντσες)

Βάρος 270 κιλά (595 λίβρες)

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΑ

Για λεπτομέρειες, επικοινωνήστε με κάποιον

εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ÍNDICE

Ilustraciones.........................................................................................................2

Seguridad del usuario.........................................................................................6

Características y mandos.................................................................................11

Funcionamiento .................................................................................................14

Mantenimiento ...................................................................................................19

Resolución de problemas.................................................................................23

Garantía ..............................................................................................................25

Especificaciones................................................................................................26

Piezas y accesorios...........................................................................................26

Información general

Gracias por haber adquirido este cortacésped SNAPPER de alta calidad. Le agradecemos la confianza que ha

depositado en la marca SNAPPER. Si usa y realiza el mantenimiento del equipo de conformidad con las instrucciones de

este manual, su producto SNAPPER le ofrecerá muchos años de funcionamiento fiable.

Este manual contiene información de seguridad para advertirle sobre los peligros y riesgos asociados con el

cortacésped y cómo evitarlos. Este cortacésped está diseñado y concebido únicamente para cortar césped y no para

ningún otro fin. Es importante que lea y comprenda estas instrucciones con detenimiento antes de proceder a arrancar o

hacer funcionar este equipo. Conserve estas instrucciones originales para consultarlas en el futuro.

Anote su nombre/número de modelo, los números de

identificación del fabricante y los números de serie del

motor en el espacio facilitado al efecto para tener un

acceso fácil a los mismos. Estos números se encuentran

en las ubicaciones mostradas.

Cuando se ponga en contacto con el distribuidor

autorizado para pedir piezas de sustitución,

reparaciones o información, DEBE tener disponibles

estos números.

A. Número de identificación del fabricante

B. Número de serie del fabricante

C. Potencia nominal en kilovatios

D. Velocidad del motor máxima en rotaciones por minuto

E. Nombre y dirección del fabricante

F. Año de fabricación

G. Logotipo de cumplimiento de las leyes de la CE

H. Masa de unidad en kilogramos

I. Potencia de sonido garantizada en decibelios

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

20xx

kW: x.xx

xxxx max

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

kg: xxx

DATOS DE REFERENCIA DEL PRODUCTO

Nombre/número de descripción del modelo

Número MFG de la unidad Número de SERIE de la unidad

Número MFG de la cubierta del

cortacésped

Número de SERIE de la cubierta del

cortacésped

Nombre del distribuidor Fecha de compra

DATOS DE REFERENCIA DEL MOTOR

Marca del motor Modelo del motor

Tipo/especificaciones del motor Código/número de serie del motor

Etiqueta de identificación para la CE

Datos de referencia del producto

La lista de componentes con fotografías para esta máquina puede descargarse en www.snapper.com. Proporcione el

modelo y el número de serie cuando solicite componentes de reemplazo.

Milwaukee, WI. Reservados todos los derechos.

SNAPPER es una marca comercial de Briggs & Stratton Power Products

Group, LLC Milwaukee, WI, EE.UU.

Not for

Reproduction

SEGURIDAD DEL USUARIO

OPERACIÓN GENERAL

1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el

manual y en la unidad antes de arrancar.

2. No acerca las manos ni los pies a las partes giratorias o

debajo de la máquina. Manténgase alejado de la

abertura de expulsión en todo momento.

3. Sólo permita que un adulto responsable, que esté fa-

miliarizado con las instrucciones, opere la unidad (los

reglamentos locales pueden restringir la edad del op-

erador).

4. Retire de la zona objetos como piedras, juguetes, etc.,

que pueden ser cogidos y arrojados por las cuchillas.

5. Asegúrese de que no haya gente en la zona antes de

segar el pasto. Detenga la unidad si alguien entra en

la zona.

6. Nunca lleve pasajeros.

7. No siegue el pasto en reversa a menos que sea ab-

solutamente necesario. Mire siempre hacia abajo y

hacia atrás antes de echarse en reversa y mientras lo

hace.

8. Nunca dirija el material de expulsión directamente

hacia alguien. Evite expulsar el material contra una

pared o una obstrucción. El material puede rebotar y

pegarle al operador. Detenga las cuchillas cuando

cruce por superficies cubiertas con grava.

9. No opere la máquina si no están en su lugar el recep-

tor de pasto completo, el protector de expulsión (de-

flector) u otros dispositivos de seguridad.

10. Reduzca la velocidad antes de girar.

11. No deje nunca la unidad operando sin supervisión.

Desactive siempre el PTO, accione el freno de mano,

detenga el motor y quite las llaves antes de desmontar.

12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no esté

segando el pasto. Apague el motor y espere a que

todas las partes se detengan por completo antes de

limpiar la máquina, quitar el receptor de pasto o de-

satascar el protector de expulsión.

13. Opere la máquina sólo a la luz del día o con una

buena luz artificial.

14. No opere la unidad si está bajo la influencia de alco-

hol o drogas.

15 Tenga cuidado con el tráfico si opera cerca de alguna

calle.

16. Tenga mucho cuidado al cargar o descargar la unidad

en un remolque o camioneta.

17. Siempre protéjase los ojos cuando opere esta unidad.

18. Los datos indican que operadores de 60 años y más

están involucrados en un gran porcentaje de lesiones

asociadas con equipos motorizados. Estos oper-

adores deben evaluar su habilidad para operar el

equipo con la suficiente seguridad para protegerse a

sí mismos y a otros de lesiones.

19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a

los pesos y contrapesos para ruedas.

20. Recuerde que el operador es responsable de los ac-

cidentes que ocurran a otra gente o propiedad.

21. Todos los conductores deben pedir y obtener instruc-

ciones profesionales y prácticas.

22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca

opere la unidad descalzo o con sandalias.

23. Antes de su uso, siempre revise visualmente que las

cuchillas y sus piezas metálicas estén presentes, in-

tactas y afianzadas. Reemplace las partes dañadas

o desgastadas.

24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible,

quitar un accesorio, hacer ajustes (a menos que el

ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).

25. Cuando la máquina está estacionada, almacenada o

se deje sin supervisión, baje los medios de corte a

menos de que use una traba mecánica positiva.

26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier

razón, accione el freno de mano (si viene equipado

con uno), desacople el PTO, detenga el motor y quite

la llave.

27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la

unidad libre de pasto, hojas y aceite excesivo. No se

detenga ni estacione sobre hojas secas, pasto o ma-

teriales combustibles.

Lea estas reglas de seguridad y sígalas con cuidado. Hacer caso omiso de ellas puede ocasionar la pérdida del con-

trol sobre la unidad, lesiones corporales graves o la muerte a usted o a los espectadores, o daños a la propiedad o al

equipo. Esta cubierta de segadora puede amputar manos y pies y arrojar objetos.

El triángulo en el texto representa precauciones o advertencias importantes que deben tomarse en cuenta.

TRANSPORTE Y ALMACENAJE

1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque

abierto, asegúrese de que mire hacia el frente, en di-

rección del desplazamiento. Si la unidad está mirando

hacia atrás, la fuerza del aire puede dañar la unidad.

2. Obedezca siempre las prácticas seguras para la

carga y el manejo de combustible al momento de car-

gar combustible en la unidad y después del trans-

porte o almacenamiento.

3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una

estructura cerrada con poca ventilación. Los vapores

del combustible pueden viajar a una fuente de igni-

ción (como un horno, calentador de agua, etc.) y oca-

sionar una explosión. Los vapores del combustible

también son tóxicos para los humanos y los ani-

males.

4. Siga siempre las instrucciones del manual del motor

respecto a las preparaciones de almacenamiento

antes de almacenar la unidad, ya sea por períodos

cortos o largos.

5. Siga siempre las instrucciones del manual del motor

respecto a los procedimientos apropiados de ar-

ranque cuando reintegre la unidad al servicio.

6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de com-

bustible en un lugar cerrado, donde haya una llama

abierta o una llama piloto, como sucede con un ca-

lentador de agua. Deje enfriar la unidad antes de al-

macenarla.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

SEGURIDAD DEL USUARIO

3. Nunca permita que los niños u otras personas se

suban al equipo remolcado.

4. En las pendientes, el peso del equipo remolcado

puede ocasionar la pérdida de tracción y de control.

5. Trasládese lentamente y conceda una distancia adi-

cional para frenar.

6. No cambie a neutral para bajar por inercia por la pendiente.

NIÑOS

Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador no está

alerta a la presencia de niños. Los niños a menudo se ven

atraídos por la unidad y el segado del pasto. Nunca asuma

que los niños se quedarán en el lugar en donde los vio por

última vez.

1. Mantenga a los niños lejos de la zona del segado del

pasto y bajo el cuidado atento de otro adulto respon-

sable.

2. Esté alerta y apague la unidad si los niños ingresan

en la zona.

3. Antes y durante la operación en reversa, mire hacia

atrás y hacia abajo por si hay niños pequeños.

4. No lleve nunca niños, ni siquiera con las cuchillas

apagadas. Se pueden caer y salir gravemente heri-

dos o interferir con la operación segura de la unidad.

Los niños que ya fueron paseados anteriormente

pueden aparecer repentinamente en la zona de

segado del pasto para que les den otro paseo y ser

atropellados por la máquina.

5. No permita nunca que los niños operen la unidad.

6. Tenga mucho cuidado cuando se acerque a esquinas

fuera de su ángulo de visión, arbustos, árboles u

otros objetos que pueden dificultar la visión.

EMISIONES

1. Las emisiones del motor de este producto contienen

químicos que se sabe que, en ciertas cantidades,

pueden causar cáncer, defectos de nacimiento u

otros daños reproductivos.

2. Busque la información relevante sobre el Período de

durabilidad de las emisiones y el índice del aire en

las etiquetas de emisiones del motor.

OPERACIÓN EN PENDIENTES

Las pendientes son un factor importante que se relacionan

con accidentes por pérdida de control y volcaduras, los

cuales pueden ocasionar lesiones graves o la muerte.

Cualquier operación en una pendiente exige precauciones

extremas. Si no puede echarse en reversa en una pendi-

ente o se siente inquieto en ella, no opere en ella.

No se puede recuperar el control de una máquina de em-

pujar o montable accionando el freno cuando ésta se

desliza por una pendiente. Las principales razones para

perder el control son: agarre insuficiente de las ruedas en

la tierra, velocidad muy alta, frenado inadecuado, el tipo de

máquina es inadecuada para la labor, falta de

conocimiento sobre las condiciones de la tierra, enganche

y distribución de la carga incorrectos.

1. Siegue el pasto hacia arriba y hacia abajo por la pen-

diente, no de un lado al otro.

2. Tenga cuidado con los baches, las raíces o los topes.

Un terreno accidentado puede provocar la volcadura

de la unidad. El pasto alto puede ocultar obstáculos.

3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga

que detenerse o cambiar de velocidad mientras esté

en la pendiente.

4. No siegue el pasto mientras está mojado. Las

ruedas pueden perder la tracción.

5. Siempre mantenga la unidad con el cambio puesto,

en especial al viajar pendiente abajo. No cambie a

neutral para bajar por inercia por la pendiente.

6. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta en una pen-

diente. Si las ruedas pierden la tracción, desacople

las cuchillas y proceda lentamente y en línea recta

pendiente abajo.

7. Mantenga todos los movimientos en la pendiente

lentos y graduales. No haga cambios bruscos de ve-

locidad o dirección, pues esto podría hacer que se

vuelque la máquina.

8. Tenga mucho cuidado mientras opera las máquinas

con receptores de pasto u otros accesorios; pueden

afectar a la estabilidad de la unidad. No las use en

pendientes pronunciadas.

9. No intente estabilizar la máquina poniendo el pie en

el piso (en unidades montables).

10. No siegue el pasto cerca de barrancos, zanjas o

diques. La segadora podría volcarse repentinamente

si una rueda cae por el borde de un acantilado o

zanja o si se derrumba una orilla.

11. No use los receptores de pasto en pendientes pronunciadas.

12. No siegue el pasto en pendientes en las cuales no

pueda echarse en reversa.

13. Hable con su distribuidor o concesionario autorizado

respecto a recomendaciones sobre pesos o con-

trapesos para ruedas para mejorar la estabilidad.

14. Quite obstáculos tales como piedras, ramas de ár-

boles, etc.

15. Use la velocidad lenta. Las ruedas pueden perder la

tracción en las pendientes, incluso cuando los frenos

funcionan debidamente.

16. No dé vuelta en una pendiente a menos que sea

necesario y, entonces, gire lenta y gradualmente pen-

diente abajo, si es posible.

EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES MONTABLES)

1. Remolque la unidad solamente con una máquina que

tenga un enganche diseñado para remolcar. No en-

ganche el equipo remolcado en otro lugar que no sea

en el punto de enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al

límite de peso para el equipo remolcado y el remol-

cado en pendientes.

ADVERTENCIA

No opere nunca en pendientes mayores a 17.6 por

ciento (10°) lo cual es una inclinación de 106 cm

verticalmente en 607 cm horizontalmente.

Cuando opere en pendientes, use pesos o contrapesos

adicionales para las ruedas. Hable con su

distribuidor o concesionario para determinar qué tipo

de pesos existen y son apropiados para su unidad.

Opte por una velocidad de avance lenta antes de

subir la pendiente. Además de los pesos delanteros y

traseros, tenga mucho cuidado al operar en pendientes

con receptores de pasto montados en la parte trasera.

Siegue el pasto de la pendiente de ARRIBA hacia

ABAJO y VICEVERSA, no de un lado al otro; tenga

cuidado al cambiar de dirección y NO ARRANQUE NI

SE DETENGA EN LA PENDIENTE.

Not for

Reproduction

SEGURIDAD DEL USUARIO

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Manejo seguro de la gasolina

1. Apague cigarros, puros, pipas y demás fuentes de igni-

ción.

2. Use sólo los contenedores aprobados para gasolina.

3. No quite nunca el tapón de la gasolina ni cargue

combustible con el motor encendido. Deje enfriar el

motor antes de cargar combustible.

4. No cargue nunca combustible en la máquina en es-

pacios cerrados.

5. No almacene nunca la máquina ni el contenedor de

combustible donde haya una llama, chispa o piloto

expuestos, como por ejemplo cerca de un calentador

de agua u otro dispositivo.

6. No llene nunca los contenedores dentro de un vehículo

o en la caja de una camioneta con recubrimiento

plástico. Coloque siempre los contenedores en el

piso y lejos de su vehículo antes del rellenado.

7. Retire el equipo accionado por gasolina de la

camioneta o remolque y cargue el combustible es-

tando éste en el piso. Si eso no es posible, entonces

cargue el combustible en el equipo colocado en el re-

molque con un contenedor portátil, en vez de usar un

dispensador de gasolina.

8. Mantenga el dispensador en contacto con el borde

del tanque de gasolina o con la abertura del contene-

dor en todo momento hasta que termine de cargar el

combustible. No use un dispensador que tenga un

dispositivo para mantenerlo abierto.

9. Si se derrama combustible sobre su ropa, cámbiese

de ropa inmediatamente.

10. No llene nunca demasiado el tanque de gasolina.

Coloque nuevamente el tapón de la gasolina y

apriételo firmemente.

11. Tenga mucho cuidado en el manejo de la gasolina y

otros combustibles, ya que éstos son inflamables y

los vapores son explosivos.

12. Si se derrama combustible, no arranque el motor

sino, más bien, mueva la máquina lejos del área de

derrame y evite crear alguna fuente de ignición hasta

que se hayan disipado los vapores del combustible.

13. Vuelva a colocar firmemente los tapones del tanque

de gasolina y del contenedor de combustible.

Servicio y mantenimiento

1. Nunca ponga en marcha la unidad en un área cer-

rada donde se pueden acumular los gases de

monóxido de carbono.

2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en espe-

cial los pernos de ajuste para las cuchillas, y man-

tenga el equipo en buenas condiciones.

3. No haga nunca cambios indebidos a los dispositivos

de seguridad. Revise su operación adecuada con

regularidad y asegúrese de hacer las reparaciones

necesarias si no funcionan debidamente.

4. Mantenga la unidad libre de pasto, hojas y demás

acumulación de fragmentos. Limpie derrames de

aceite o combustible y quite cualquier fragmento im-

pregnado de combustible. Siempre deje enfriar la

máquina antes de almacenarla.

5. Detenga la máquina e inspecciónela si golpea contra

un objeto. Repárela, de ser necesario, antes de volver

a arrancar.

6. Nunca realice ajustes ni reparaciones con el motor encendido.

7. Revise los componentes del receptor de pasto y el

protector de expulsión a menudo y reemplácelos con

partes recomendadas por el fabricante, cuando sea

necesario.

8. Las cuchillas de la segadora están afiladas. En-

vuelva la cuchilla o use guantes y tenga mucho

cuidado cuando las repare.

9. Revise la operación de los frenos con frecuencia.

Ajuste y dé mantenimiento según se requiera.

10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y

de instrucciones, según sea necesario.

11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor está

caliente ya que la gasolina que se derrame se puede

incendiar. No extienda las abrazaderas de la tubería

del combustible más allá de lo necesario. Asegúrese

de que las abrazaderas agarren firmemente la

manguera sobre el filtro después de la instalación.

12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol

con más de 10% de ETANOL, aditivos para gasolina

ni gasolina blanca porque podría ocasionar daños al

motor o al sistema de combustible.

13. Si debe drenar el tanque de gasolina, hágalo al aire

libre.

14. Reemplace los silenciadores y mofles defectuosos.

15. Use sólo las partes de repuesto autorizadas de

fábrica al reparar la unidad.

16. Obedezca siempre las especificaciones de fábrica re-

specto a las configuraciones y ajustes.

17. Sólo acuda a lugares autorizados de servicio si re-

quiere de servicio y reparaciones mayores.

18. No intente nunca hacer reparaciones mayores en

esta unidad, a menos que tenga la preparación para

ello. Los procedimientos inadecuados de servicio

pueden ocasionar peligros en la operación, daños al

equipo y anulación de la garantía del fabricante.

19. En las segadoras con más de una cuchilla, tenga

cuidado, ya que hacer girar una cuchilla puede hacer

que las otras cuchillas también giren.

20. No cambie las configuraciones del limitador de veloci-

dad del motor ni acelere demasiado el motor. Operar

el motor a una velocidad excesiva puede incrementar

el riesgo de una lesión corporal.

21. Desacople los accesorios de conducción, detenga el

motor, quite la llave y desconecte los cables de la bujía:

antes de desatorar obstrucciones en accesorios y

tolvas, reparar la unidad, después de golpear contra

un objeto, o si la unidad vibra de modo anormal. De-

spués de golpear contra un objeto, inspeccione la

máquina para ver si fue dañada y repare la unidad

antes de volver a arrancar y operar el equipo.

22. Nunca acerca sus manos a las piezas móviles, como

el abanico de enfriamiento de la bomba hidráulica,

cuando el tractor está encendido. (Los abanicos de

enfriamiento de las bombas hidráulicas normalmente

se encuentran encima del transeje).

23. En unidades con bombas hidráulicas, mangueras o

motores: ADVERTENCIA: El fluido hidráulico que se

fuga bajo presión tiene la suficiente fuerza para pene-

trar la piel y ocasionar lesiones graves. Si se inyecta

un fluido extraño bajo la piel, un médico, familiarizado

con esta forma de lesión, debe sustraerlo quirúrgica-

mente en unas cuantas horas, de lo contrario, puede

causar gangrena. Mantenga el cuerpo y las manos

lejos de los orificios de regulación o inyectores que

expulsan fluido hidráulico bajo alta presión. Use

papel o cartón, y no las manos, para buscar fugas.

Asegúrese de que las conexiones del fluido hidráulico

estén fijas y que las mangueras y líneas hidráulicas

estén en buenas condiciones antes de ejercer pre-

sión sobre el sistema. Si hay fugas, mande la unidad

de inmediato a reparación con su distribuidor autor-

izado.

24. ADVERTENCIA: Aparato con energía acumulada. El

desenganche indebido de los resortes puede causar

lesiones corporales graves. Los resortes los debe

quitar un técnico autorizado.

25. Modelos equipados con un radiador para motor: AD-

VERTENCIA: Aparato con energía acumulada. No

intente nunca quitar el tapón del radiador mientras el

motor está encendido, así evitará lesiones corporales

graves, ocasionadas por líquido refrigerante caliente

o erupción de vapor. Detenga el motor y espere

hasta que se haya enfriado un poco. Incluso en-

tonces, tenga mucho cuidado al quitar el tapón.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

SEGURIDAD DEL USUARIO

Advertencia: Lea el manual del

operador.

Lea y entienda el manual del oper-

ador antes de usar la máquina.

Peligro: Objetos arrojados.

Esta máquina puede arrojar objetos

y fragmentos. No permita que se

acerquen espectadores.

Advertencia: Quite la llave antes

de dar mantenimiento.

Quite la llave y consulte la docu-

mentación técnica antes de realizar

las reparaciones o el mantenimiento.

Peligro: Volcadura de la máquina.

No utilice esta máquina en una

cuesta mayor a 10°.

Peligro: Desmembramiento.

Esta máquina puede amputar miem-

bros. No permita que se acerquen

espectadores o niños cuando el

motor está encendido.

Peligro: Desmembramiento.

Esta cubierta de la segadora puede

amputar miembros. Mantenga las

manos y los pies lejos de las

cuchillas.

Peligro: Peligro de incendio.

No cargue combustible mientras el

motor esté caliente o encendido.

Detenga el motor y déjelo enfriar

durante 3 minutos antes de cargar

combustible.

Peligro: Superficie caliente.

Deje enfriar la máquina antes de

tocar esta zona.

Peligro: Envenenamiento por

monóxido de carbono.

No opere el motor en una zona sin

ventilación.

Peligro: Desmembramiento.

Esta cubierta de la segadora

puede amputar miembros. Man-

tenga las manos y los pies lejos

de las cuchillas.

Calcomanías de seguridad

Debe leer cuidadosamente y obedecer todos los mensajes

de PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN y las in-

strucciones en su segadora y su montable. Hacer caso

omiso de las instrucciones puede ocasionar lesiones corpo-

rales. La información es para su seguridad y es impor-

tante. Las calcomanías de seguridad que presentamos a

continuación están adheridas a su segadora y en su

montable.

Si pierde o se daña alguna de estas calcomanías, reem-

plácela inmediatamente. Hable con su distribuidor local

para reponerlas.

Estas etiquetas son fáciles de adherir y servirán como con-

stantes recordatorios visuales para usted, y otros que

puedan llegar a usar el equipo, para que sigan las medidas

de seguridad necesarias para una operación eficaz y sin

percances.

Iconos de seguridadIconos de seguridad

Not for

Reproduction

SEGURIDAD DEL USUARIO

Calcomanías de seguridad Figura 1

Iconos de seguridad

No. de parte 1734027

Posiciones del

interruptor de

encendido

No. de parte

1722806

Elevador del cortacésped

No. de parte 1730264

Nivel de combustible

No. de parte

1735889

Desembrague de

transmisión

No. de parte

1735265

Icono de seguridad

No. de parte 1735890

Icono de seguridad

No. de parte 1735890

www.snapper.com

Not for

Reproduction

12V

CARACTERÍSTICAS Y MANDOS

MANDOS DEL TRACTOR

Mandos del tractor Figura 2

Control de aceleración

El acelerador controla la velocidad del motor. Mueva el

acelerador hacia adelante para aumentar la velocidad del

motor y hacia atrás para bajarla. Opere siempre con el

acelerador en FULL.

Ahogador

Cierre el ahogador para arrancar en frío, y ábralo ya que el

motor arranque. Si el motor está caliente, es posible que

no requiera el ahogador. Mueva la palanca hacia adelante

para cerrar el ahogador.

Faros delanteros

El interruptor de luz enciende y apaga los faros delanteros

del tractor.

Contador horario (Seleccionar modelos)

El contador horario mide la cantidad de horas que lleva la

llave en la posición de RUN.

Not for

Reproduction

CARACTERÍSTICAS Y MANDOS

Opción de segado en reversa

(RMO)

Esta opción le permite segar (o usar otros accesorios ac-

cionados por el PTO) mientras se desplaza en reversa. Si

opta por segar en reversa, gire la llave RMO después de

activar el PTO. Se encenderá la luz y entonces el oper-

ador podrá segar en reversa. Cada vez que active el PTO,

deberá reactivar la RMO si así lo desea.

Interruptor PTO

El interruptor PTO (eliminador de energía) activa y desac-

tiva los accesorios que hacen uso del PTO. Para activar el

PTO, jale el interruptor hacia ARRIBA. Para desactivarlo,

empújelo hacia ABAJO.

Tome en cuenta que el operador

debe estar sentado firmemente en el asiento del tractor

para que el PTO funcione.

Interruptor de encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor y

tiene tres posiciones:

Apagado Detiene el motor y corta el sistema eléctrico.

Activo Permite que el motor corra y suministra

energía al sistema eléctrico.

Arranque Da marcha para que arranque el motor.

NOTA: No deje nunca el interruptor de encendido en la

posición de RUN con el motor detenido ya que esto drena

la batería.

Pedales para velocidad del tractor

La velocidad de avance del tractor es controlada con el

pedal de control de velocidad de avance. La velocidad de

reversa del tractor es controlada con el pedal de control de

velocidad de reversa.

Al presionar cualquier de los dos pedales, la velocidad del

tractor aumenta. Tenga en cuenta que entre más presione

el pedal, más rápido se desplazará el tractor.

Control de crucero

El control de crucero se usa para trabar el control de la ve-

locidad de avance. El control de crucero tiene cinco posi-

ciones de bloqueo.

Palanca de leva de segadora

La palanca de leva de segadora controla la altura de corte

de ésta. Jale la palanca de leva de la segadora hacia

atrás para bajar la altura y hacia arriba para subir la altura.

Palanca de ajuste del asiento

El asiento puede ajustarse hacia adelante y hacia atrás.

Mueva la palanca, posicione el asiento según desee y

suéltela para fijar el asiento en esa posición.

Palanca de la válvula de seguridad de

la transmisión

La palanca de la válvula de seguridad de la transmisión

desactiva la transmisión para que el tractor pueda empu-

jarse manualmente. Vea

Empujar el tractor manual-

mente

con respecto a la información de funcionamiento.

Tanque de combustible

Para quitar el tapón, gírelo a la izquierda.

Salida de potencia (Seleccionar mode-

los)

La salida de potencia es de 12VCC. El accesorio debe

entrar en la categoría de 9 amperes o menos.

Medidor de combustible

Muestra el nivel de combustible en el tanque.

Freno de mano

El pomo del freno de mano se usa para bloquear el freno

de mano cuando se detiene el tractor. El freno de mano

se activa presionando por completo el pedal del freno y

jalando el pomo.

Pedal del freno

Al presionar el pedal del freno se aplica el freno del trac-

tor.

12V

www.snapper.com

Not for

Reproduction

CARACTERÍSTICAS Y MANDOS

UBICACIÓN DE LOS MANDOS

Ubicación de los mandos Figura 3

A. Identificación del motor

B. Bujía

C. Filtro de aire

D. Varilla del nivel de aceite

E. Tapón de drenaje de aceite

F. Rejilla giratoria

G. Filtro de aceite

H. Motor de arranque eléctrico

I. Carburador

J. Filtro de combustible (opcional)

K. Bomba de combustible (opcional)

L. Tapón rápido de drenaje de aceite (opcional)

M. Enfriador de aceite (opcional)

N. Unidad de control electrónico (opcional)

Not for

Reproduction

FUNCIONAMIENTO

Recomendaciones de Aceite

Se recomienda el uso de aceites Certificados por la

Garantía Briggs & Stratton para mejor rendimiento. Otros

aceites detergentes de alta calidad son aceptables si

están clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior.

No utilice aditivos especiales.

Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad del

aceite apropiada para el motor.Utilice el cuadro para se-

leccionar la mejor viscosidad para el rango de temperatu-

raexterior esperado.

Cómo verificar/Añadir aceite

Antes de aprovisionar con aceite o de comprobar el

nivel de aceite

• Coloque el motor a nivel.

• Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A,

Figura 4) y límpiela con un trapo limpio.

2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y co

pruebe el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la

marca FULL (B) en la varilla indicadora de nivel de

aceite.

4. Si el nivel de aceite es bajo, añada aceite lentamente

por dentro del tubo de llenado de aceite (C). No llene

excesivamente. Después de aprovisionar con aceite,

espere un minuto y después vuelva a comprobar el

nivel de aceite.

NOTE: No agregue aceite al drenaje rápido del aceite (L,

Figura 3) (si está equipado).

5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de

aceite.

Sintético 5W-30

* El uso de aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 40°F (4°C) producirá dificultad

de arranque.

** El uso de aceite 10W-30 a temperaturas superiores a 80°F (27°C) puede producir

un incremento en el consumo de aceite. Compruebe el nivel de aceite con mayor

frecuencia.

Prueba 1: — El motor NO debe dar marcha si:

• El interruptor PTO está en ON, O BIEN

• El pedal del freno NO está completamente presionado

(freno de mano desactivado), O BIEN

• La palanca del control de crucero NO está en NEUTRAL.

Prueba 2: — El motor DEBE dar marcha y arrancar si:

• El operador está sentado en el asiento, Y

• El interruptor PTO está en OFF, Y

• El pedal del freno está completamente presionado

(freno de mano accionado), Y

• La palanca del control de crucero está en NEUTRAL.

Prueba 3: — El motor debería APAGARSE si:

• El operador levanta el asiento con el PTO acoplado, O

• El operador se levanta del asiento con el pedal del

freno NO completamente presionado (freno de esta-

cionamiento no activado).

Prueba 4: — Revisar el tiempo de detención de la

cuchilla del cortacésped

Las cuchillas y la correa de tracción de la segadora deben

detenerse por completo en cinco segundos después de

apagar el interruptor PTO eléctrico (o si el operador se lev-

anta del asiento). Si la banda de transmisión de la

segadora no se detiene en cinco segundos, consulte a un

distribuidor autorizado.

Prueba 5: — Revisión de opción de segado en reversa

(RMO)

• El motor debe apagarse si intenta echarse en reversa

si está activado el PTO y no ha activado la RMO.

• La luz de RMO se ilumina cuando se activa la RMO.

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no

la opere. Hable con su distribuidor autorizado.

Prueba del sistema de bloqueo de

seguridad

Esta unidad está equipada con interruptores de bloqueo de

seguridad y otros dispositivos de seguridad. Estos sistemas

de seguridad están presentes para su seguridad: no intente

evitar los interruptores de seguridad y nunca haga cam-

bios indebidos a los dispositivos de seguridad.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Presión de Aceite

Si la presión de aceite es muy baja, un suiche de presión

(si está equipado) detendrá el motor o activará un disposi-

tivo de advertencia en el equipo. Si esto ocurre, detenga el

motor y compruebe el nivel de aceite con la varilla indi-

cadora de nivel de aceite.

Si el nivel de aceite está por debajo de la marca ADD,

agregue aceite hasta que alcance la marca FULL. De ar-

ranque al motor y compruebe que tenga la presión cor-

recta antes de continuar la operación.

Si el nivel de aceite está entre las marcas ADD y FULL,

no de arranque al motor. Póngase en contacto con un

distribuidor autorizado para corregir el problema de pre-

sión del aceite.

Recomendaciones para el Combustible

El combustible debe cumplir con estos requerimien-

tos:

• Gasolina limpia, fresca y libre de plomo.

• Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Para uso

a alta altitud vea a continuación.

• El uso de gasolina hasta con el 10% de ethanol (gaso-

hol) o hasta el 15% de MTBE (methyl tertiary butyl

ether), es aceptable.

PRECAUCIÓN: No use gasolina que no haya sido

aprobada tal como E85. No mezcle el aceite con la

gasolina, ni modifique el motor para operarlo con com-

bustibles alternos. Esto dañará los componentes del motor

e invalidará la garantía del motor.

Para proteger el sistema de combustible de la formación

de depósitos de goma, mézclele un estabilizador de com-

bustible cuando le añada combustible. Consulte el aparte:

Bodegaje.

Todos los combustibles no son los mismos. Si

se presentan problemas de arranque o de rendimiento

cambie de proveedor de combustible o de marca. Este

motor está certificado para operar con gasolina. El sis-

tema de control de emisiones para este motor es EM

(Modificaciones del Motor).

Alta Altitud

Para altitudes superiores a 5.000 pies (1.524 metros), es

aceptable el uso de gasolina con un mínimo de 85 oc-

tanos/85 AKI (89 RON). Para cumplir con las emisiones,

se requiere hacer un ajuste para alta altitud. Si la op-

eración se realizar sin haber hecho éste ajuste se causará

una disminución en el rendimiento, un aumento del con-

sumo de combustible y un aumento en las emisiones.

Consulte a un distribuidor autorizado para obtener infor-

mación sobre el ajuste para altitudes altas.

No se recomienda operar el motor a altitudes inferiores a

2.500 pies (762 metros) con el kit para alta altitud.

Cómo agregar combustible

FUNCIONAMIENTO

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son

extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar

graves quemaduras o la muerte.

Cuando Aprovisione con Combustible

• Apague el motor y deje que el motor se enfríe por lo

menos 3 minutos antes de remover la tapa de

combustible.

• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un

área bien ventilada.

• No llene demasiado el tanque de combustible. Para

permitir la expansión del combustible no llene por

encima de la parte inferior del cuello del tanque de

combustible.

• Mantenga el combustible a distancia de chispas,

llamas abiertas, testigos piloto, calor y otras fuentes

de encendido.

• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas

en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y

en los accesorios. Cámbielos si es necesario

• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya

evaporado antes de darle arranque al motor.

1. Limpie el área de la tapa de combustible de polvo y

desechos. Retire la tapa de combustible (A, Figura 5).

2. Llene el tanque de combustible (B) con combustible.

Para permitir la expansión de la gasolina, no lo llene

por encima de la parte inferior del cuello del tanque de

combustible (C).

3. Re-instale la tapa de combustible.

Cómo Darle Arranque al Motor

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son

extremadamente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar

graves quemaduras o la muerte.

Cuando le de Arranque al motor

• Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de

combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén

en su lugar, y firmemente asegurados.

• No haga girar el motor si removió la bujía.

• Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador (si está

equipado) en la posición OPEN/RUN, coloque el

acelerador (si está equipado) en la posición FAST y

haga girar el motor hasta que de arranque.

Not for

Reproduction

NOTIFICACIÓN: Este motor fue despachado de Briggs &

Stratton sin aceite. Antes de darle arranque al motor,

asegúrese de agregar aceite de acuerdo con las instruc-

ciones de este manual. Si da arranque al motor sin que

éste tenga aceite, se dañará hasta tal punto que no podrá

ser reparado y no será cubierto por la garantía.

1. Compruebe el nivel de aceite. Vea la sección

Cómo

Comprobar/Aprovisionar con Aceite.

2. Asegúrese que los controles de transmisión del

equipo, si están equipados, estén desconectados.

3. Gire la válvula de cierre de combustible (A, Figura 6),

si está equipada, a la posición ON.

4. Mueva el control del acelerador (B) a la posición FAST.

Haga operar el motor en la posición FAST.

5. Mueva el control del estrangulador (C), o la palanca

combinada de estrangulador/acelerador, hacia la posi-

ción CHOKE.

NOTA: Generalmente el estrangulador no es necesario

cuando se enciende un motor caliente.

6. Gire el interruptor de arranque eléctrico hasta la posi-

ción (D) ON/START.

NOTA: Si el motor no arranca después de varios inten-

tos, consulte a un distribuidor autorizado.

NOTIFICACIÓN: Para prolongar la duración del arran-

cador, utilice ciclos de arranque cortos (máximo de cinco

segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.

7. A medida que el motor se calienta, mueva el control

del estrangulador (C) a la posición RUN.

ADVERTENCIA

Los motores emiten monóxido de carbono, un

gas venenoso que carece de olor y de color.

Respirar monóxido de carbono puede

ocasionar náuseas, desmayos o la muerte.

• Dele arranque al motor y opérelo en exteriores.

• No le de arranque al motor ni lo opere en un área

encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas se

encuentren abiertas.

FUNCIONAMIENTO

Cómo conducir el tractor

1. Siéntese y ajuste el asiento de modo que pueda alcan-

zar los controles cómodamente y que pueda ver el

panel de instrumentos.

2. Accione el freno de mano.

3. Asegúrese de que el interruptor PTO esté desactivado.

4. Arranque el motor (vea

Arrancar el motor

5. Desactive el freno de mano y suelte el pedal del freno.

6. Presione el pedal de control para la velocidad de

avance del tracto para avanzar. Suelte el pedal para

detenerse. Tenga en cuenta que entre más presione el

pedal, más rápido se desplazará el tractor.

7. Detenga el tractor soltando los pedales de control de

velocidad del tracto, accionando el freno de mano y de-

teniendo el motor (vea

Detener el tractor y el motor

Cortar el césped

1. Fije la altura de corte del cortacésped en el nivel de-

seado utilizando la palanca de elevación del cor-

tacésped.

2. Ponga el freno de estacionamiento. Compruebe que el

interruptor PTO esté desengranado.

3. Ponga en marcha el motor (véase

Puesta en marcha

del motor

4. Coloque el acelerador en la posición LLENO.

5. Active el PTO para activar las cuchillas del cor-

tacésped.

6. Empiece a cortar el césped.

NOTA: Cuando suene la alarma de “receptor lleno”,

apague inmediatamente la toma de fuerza para evitar

que se tape el tubo de descarga. Vaya ala ubicación

que desee y vacíe el receptor (véase Vaciado del re-

ceptor).

7. Cuando haya acabado, cierre el PTO y eleve la

plataforma usando la palanca de elevación del cor-

tacésped.

8. Detenga el motor (véase

Detención del tractor y del

motor

ADVERTENCIA

El motor se apagará si presione el pedal de

velocidad de reversa mientras está activado el PTO

y no ha activado la RMO. El operador siempre debe

apagar el PTO antes de conducir por los caminos,

calles o cualquier zona que pueda ser usada por

otros vehículos. La pérdida repentina de la tracción

puede crear un peligro.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FUNCIONAMIENTO

ADVERTENCIA

Segar en reversa puede ser peligroso para los

espectadores. Pueden ocurrir accidentes trágicos si

el operador no está alerta a la presencia de niños.

Nunca activa la RMO si hay niños presentes. Los

niños a menudo se ven atraídos por la unidad y el

segado del pasto.

NO REMOLQUE

EL TRACTOR

Remolcar la unidad

dañará la trans-

misión. • No use otro

vehículo para empu-

jar o jalar la unidad. •

No active la palanca

de la válvula de de-

sembrague de la

transmisión mientras

el motor está en fun-

cionamiento.

Cómo segar en reversa

Si un operador opta por segar en reversa, puede usar el

sistema RMO. Para usar la Opción de segado en reversa

(Reverse Mowing Option o RMO), gire la llave RMO de-

spués de activar el PTO. Se encenderá la luz y entonces el

operador podrá segar en reversa. Cada vez que active el

PTO, deberá reactivar la RMO si así lo desea. Quite la

llave para restringir el acceso a la función RMO.

Operación del accesorio en reversa

Si un operador opta por operar un accesorio activado con

el PTO en reversa, puede usar el sistema RMO. Para

usar la Opción de segado en reversa (Reverse Mowing

Option o RMO), gire la llave RMO después de activar el

PTO. Se encenderá la luz y entonces el operador podrá

operar el accesorio en reversa. Cada vez que desactive el

PTO, deberá reactivar la RMO si así lo desea. Quite la

llave para restringir el acceso a la función RMO.

Cómo empujar el tractor manualmente

1. Desactive el PTO y apague el motor.

2. Oprima la palanca aproximadamente 6 cm (2-3/8

pulg.) para liberar la transmisión (A, Figura 7).

3. Ahora puede empujar el tractor manualmente.

Función del freno de mano

Cómo accionar el freno de mano; ver Figura 8. Para ac-

cionar el freno de mano, suelte los pedales de la velocidad

del tractor (A), presione completamente el pedal del freno

(B), jale el pomo del freno de mano (C) y luego suelte el

pedal del freno.

Cómo soltar el freno de mano; ver Figura 8. Para desac-

tivar el freno de mano, presione el pedal del freno (B).

Operación del control de crucero

PARA ACTIVARLO:

1. Jale la perilla del control de crucero (D, Figura 8).

2. Presione el pedal de velocidad de avance del tractor

(A).

3. Levante la perilla del control de crucero (D) cuando al-

cance la velocidad deseada. El control quedará blo-

queado en una de las cinco posiciones.

PARA DESACTIVARLO:

1. Presione el pedal del freno (B, Figura 8).

O BIEN

2. Presione el pedal de velocidad de avance del tractor

(A).

Contador horario (si se tienen)

El contador horario (E, Figura 8) mide la cantidad de horas

que lleva la llave en la posición de RUN.

Cómo detener el tractor y el motor

1. Regrese los controles de velocidad del tractor a neutral.

2. Desactive el PTO y espere a que se detengan todas las

piezas móviles.

3. Mueva el control de aceleración a la posición de SLOW y

ponga la llave de encendido en OFF (D, Figura 6). Quite

la llave.

Vaciado del receptor

Para vaciar el receptor:

1. Extienda la palanca del receptor y empújela hacia

delante (A, Figura 9) para vaciar el receptor (B).

2. Use la palanca del receptor para cerrarlo y deslícela de

vuelta hacia el receptor.

Not for

Reproduction

FUNCIONAMIENTO

Retiro e instalación del receptor

1. Abra la traba del receptor (A, Figura 10) que se

encuentra detrás de la rueda trasera izquierda.

2. Levante la traba del receptor y empuje hacia atrás.

3. Use la palanca del receptor (B) para abrir levemente el

receptor.

4. Levante el receptor de los brazos de soporte traseros.

5. Instale en el orden inverso al retiro. Para ayudar a

instalar el receptor, asegúrese de alinear las flechas

de alineación del receptor y de la parte trasera del

tractor.

ADVERTENCIA

No opere la unidad sin la tolva o el deflector en su

lugar.

Instalación y retiro del tapón de cubrición de

suelos

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, no manipule las

cuchillas afiladas del cortacésped sin protección

en las manos. La manipulación descuidada o

inadecuada de las cuchillas puede provocar

lesiones graves.

1. Retire el receptor.

2. Al sostener la manilla (A, Figura 11), deslice el tapón

dentro del túnel. Asegúrese de que la caja (B) se

deslice sobre la parte superior de las guías de

deslizamiento dentro de la plataforma.

3. Empuje la manilla para comprimir el resorte interno

(C).

4. Inserte la extensión de tubo (D) en el orificio al final

del túnel y fíjela con una horquilla (E).

5. Vuelva a instalar el receptor.

6. Retire el tapón de cubrición de suelos en orden

inverso.

Ajuste de la alarma de receptor lleno

El volumen de césped se puede modificar ajustando la

paleta de alarma (ver Figura 12).

Ajuste del volumen de césped

Al deslizar el soporte de paleta (A, Figura 12) hacia

arriba se aumenta el volumen de césped en el recolector

antes de que suene la alarma. Al deslizar el soporte de

paleta hacia abajo se disminuye el volumen de césped

en el recolector antes de que suene la alarma.

1. Afloje las piezas metálicas del soporte (B).

2. Deslice el soporte de paleta (A) hacia arriba o hacia

abajo.

3. Apriete las piezas metálicas del soporte.

Ajuste de altura de corte

La palanca de elevación del cortacésped (A, Figura 13)

se usa para hacer descender y subir la plataforma hasta

la altura de corte deseada.

Para bajar la plataforma, tire ligeramente hacia atrás de

la palanca de elevación del cortacésped, empújela a la

izquierda y deslícela hacia abajo. Para elevar la

plataforma del cortacésped, tire hacia arriba de la

palanca de elevación del cortacésped y bloquéela en la

muesca hacia la derecha.

Cómo enganchar un remolque

La fuerza máxima horizontal que se permite para una

barra de tiro es de 280 Newton. La fuerza máxima verti-

cal que se permite para una barra de tiro es de 160 New-

ton. Eso equivale a un remolque de 113 kg en una

pendiente de 10 grados de inclinación. Asegure el re-

molque con un pasador de horquilla (A, Figura 14) y un

clip (B) del tamaño adecuado.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

MANTENIMIENTO

TRACTOR Y CORTACÉSPED

Cada 8 horas o diariamente

Revisar el sistema de bloqueo de seguridad

Limpiar el tractor y el cortacésped

Limpiar los desechos del compartimento del motor

Cada 25 horas o anualmente *

Verificar la presión de los neumáticos

Comprobar el tiempo de detención de las cuchillas de

la segadora

Revisar tractor/cortacésped por si tuviesen piezas

sueltas

Cada 50 horas o anualmente *

Limpiar la batería y el cableado

Revisar el funcionamiento de los frenos

Consulte al distribuidor cada año para

Lubricar el tractor y el cortacésped

Revisar las cuchillas del cortacésped **

MOTOR

Primeras 5 horas

Cambiar el aceite del motor

Cada 8 horas o diariamente

Comprobar el nivel de aceite del motor

Cada 25 horas o anualmente *

Limpiar el filtro y el depurador de aire del motor **

Cada 50 horas o anualmente *

Cambiar el aceite del motor

Sustituir el filtro de aceite

Anualmente

Sustituir el filtro de aire

Sustituir el depurador

Consulte al distribuidor cada año para

Inspeccionar el silenciador y la pantalla antichispas

Sustituir la bujía

Sustituir el filtro de combustible

Limpiar el sistema de refrigeración de aire del motor

* Lo que ocurra en primer lugar

** Revise las cuchillas más a menudo en regiones que

tengan suelos arenosos y en condiciones en las que

exista mucho polvo.

* Lo que ocurra en primer lugar

** En condiciones en las que exista polvo o suciedad en

forma de partículas en suspensión, limpiar más a

menudo.

Tabla de mantenimiento

Tamaño PSI bar

22 x 8.8 10 0,68

15 x 6.6 14 0,96

Revisión de la presión de las ruedas

La presión de las ruedas debe revisarse periódicamente y

mantenerse en los niveles mostrados en la tabla. Tome en

cuenta que las presiones pueden diferir ligeramente de la “in-

flación máxima” marcada en la pared lateral de las ruedas.

Las presiones mostradas brindan la tracción apropiada, una

mejor calidad de corte y una vida prolongada para las

ruedas.

Not for

Reproduction

MANTENIMIENTO

Revisar el tiempo de detención de la cuchilla

del cortacésped

Las cuchillas y la correa de tracción de la segadora deben

detenerse por completo cinco segundos después de apa-

gar el interruptor PTO eléctrico.

1. Con tractor en neutral, el PTO desactivado y el oper-

ador sentado en su asiente, arranque el motor.

2. Examine el reposapiés izquierdo en la correa de trac-

ción de la segadora. Active el PTO y espere unos se-

gundos. Desactive el PTO y revise la cantidad de

tiempo que le toma a la correa de tracción detenerse.

3. Si la banda de transmisión de la segadora no se de-

tiene en cinco segundos, consulte a un distribuidor au-

torizado.

ADVERTENCIA

Cuando quite o conecte los cables de la batería,

desconecte PRIMERO el cable negativo y

conéctelo nuevamente al FINAL. Si no se hace

en este orden, la terminal positiva puede causar

un cortocircuito con el bastidor al entrar en con-

tacto con una herramienta.

Mantenimiento de la batería

5. Limpie el compartimiento para la batería con una solu-

ción de bicarbonato de sodio y agua.

6. Limpie las terminales de la batería y los extremos de

los cables con un cepillo de alambre y un limpiador

para terminales hasta que brillen.

7. Instale nuevamente la batería (E) en su compar-

timiento. Fije la batería con la verillas de sujeción (C),

la tuerca y la arandela (D).

8. Conecte nuevamente los cables de la batería, primero

los cables positivos y la tapa (B) y luego los cables

negativos (A).

9. Aplique una capa de parafina, o de grasa no conduc-

tora, en los extremos del cable y en las terminales de

la batería.

Carga de la batería

ADVERTENCIA

Mantenga las llamas abiertas y las chipas

lejos de la batería; los gases procedentes de

ésta son muy explosivos. Ventile bien la

batería mientras se carga.

Una batería agotada o una demasiado descargada como

para poner en marcha el motor puede ser el resultado de

un defecto en el sistema de carga o en otros componentes

eléctricos. Si tiene dudas sobre la causa del problema,

consulte a su distribuidor. Si necesita sustituir la batería,

consulte la sección

Limpieza de la batería y del

cableado

Para cargar la batería, siga las instrucciones que facilita el

fabricante del cargador de la batería y también todas las

advertencias que se incluyen en la sección

Seguridad del

usuario

en este manual. Cargue la batería hasta que esté

totalmente cargada. No cargue la batería a más de

10 amps.

Limpieza de la batería y del cableado

1. Desconecte los cables de la batería, primero los cables

negativos (A, Figura 15) luego la tapa y los cables pos-

itivos (B).

2. Afloje la tuerca de mariposa y la arandela washer (D).

3. Gire la varilla de sujeción (C) hacia arriba y en dirección

opuesta de la batería. Fijela al cañón de la dirección.

4. Quite la batería (E).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

MANTENIMIENTO

Cambie el Filtro de Aceite

Para saber cada cuánto requiere ser reemplazado, con-

sulte el cuadro de

Mantenimiento

1. Drene el aceite del motor. Consulte la sección

Remo-

ción del Aceite.

2. Remueva el filtro de aceite (C, Figura 17) y deséchelo

de manera adecuada.

3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique un

poco el empaque del filtro de aceite con aceite fresco

y limpio.

4. Instale manualmente el filtro de aceite de hasta que el

empaque haga contacto con el adaptador del filtro de

aceite, luego apriete el filtro de aceite dándole 1/2 a

3/4 de giro.

5. Añada aceite. Consulte la sección

Aprovision-

amiento de Aceite.

6. De arranque y opere el motor. A medida que el motor

se caliente compruebe si hay fugas de aceite.

7. Detenga el motor y compruebe el nivel de aceite. El

nivel de aceite debe alcanzar la marca FULL en la

varilla indicadora de nivel de aceite.

Remoción del Aceite

1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte

el cable de la bujía (A, Figura 16) y manténgalo a dis-

tancia de la bujía.

2. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (D).

Tapón de drenaje de aceite estándar

1. Remueva el tapón de drenaje de aceite (B, Figura

16). Drene el aceite en un recipiente aprobado.

2. Después de haber drenado el aceite del motor, instale

y apriete el tapón de drenaje de aceite.

Tapón de drenaje de aceite opcional

1. Desconecte la manguera de drenaje de aceite (G,

Figura 16) del lado del motor.

2. Gire y retire la tapa de drenaje del aceite (H). Cuida

dosamente haga descender el drenaje rápido del

aceite (I) a un recipiente aprobado (J).

3. Después de drenar el aceite, coloque y apriete la tapa

de drenaje de aceite. Fije a la manguera de drenaje

del aceite al lado del motor.

Ajuste del asiento

El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atrás.

Mueva la palanca (consulte

Mandos del tractor

), coloque

el asiento como desee y suelte la palanca para que el

asiento quede bloqueado en la posición deseada.

Ajuste del freno

Esta unidad no tiene ningún freno que pueda ajustarse

manualmente. Si el freno no funciona correctamente,

consulte a un distribuidor autorizado.

Cómo cambiar el aceite

Esta unidad no tiene un freno que se pueda ajustar man-

ualmente. Si el freno no funciona correctamente, hable

con su distribuidor.

Aprovisionamiento de Aceite

• Coloque el motor a nivel.

• Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.

• Consulte la sección de

Especificaciones

para la ca-

pacidad de aceite.

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (D,

Figura 16) y límpiela con un trapo limpio.

2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de

llenado de aceite (E). No lo llene excesivamente. De-

spués de aprovisionar con aceite, espere un minuto y

vuelva a comprobar el nivel de aceite.

3. Coloque y ajuste la varilla indicadora.

4. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y

compruebe el nivel de aceite en la varilla. El nivel de

aceite debe alcanzar la marca FULL (F) en la varilla

indicadora de nivel de aceite.

5. Coloque y ajuste la varilla indicadora.

Not for

Reproduction

MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son

extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar

graves quemaduras o la muerte.

• Nunca arranque ú opere el motor si removió el

conjunto del filtro de aire o el filtro de aire.

Cómo mantener el filtro de aire

NOTIFICACIÓN: No use aire a presión ni solventes para

limpiar el filtro. El aire a presión puede dañar el filtro y los

solventes pueden disolverlo. El sistema del filtro de aire

utiliza un cartucho plano u ovalado. Algunos modelos

también incluyen un pre-filtro que se puede lavar y uti-

lizar de nuevo.

1. Retire la cubierta (A, Figura 18).

2. Remueva el filtro (C) y el pre-filtro (B).

3. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro

sobre una superficie dura. Si el filtro está excesiva-

mente sucio, reemplácelo con un nuevo filtro.

4. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego

permita que se seque completamente al aire. No

aceite el pre-filtro.

5. Instale el pre-filtro seco y el filtro sobre la base del

motor (D).

6. Instale la tapa.

Almacenamiento

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible) en

una estructura cerrada con poca ventilación.

Los vapores del combustible pueden viajar a una

fuente de ignición (como un horno, calentador de

agua, etc.) y ocasionar una explosión. Los

vapores del combustible también son tóxicos

para los humanos y los animales.

Al almacenar combustible o equipo con combustible en

el tanque

• Almacene lejos de hornos, cocinas, calentadores de agua

u otros aparatos con piloto u otra fuente de ignición, ya

que pueden prender fuego a vapores del combustible.

Equipo

Desacople el PTO, ponga el freno de mano y quite la llave.

La vida útil de la batería aumentará si se quita. Guárdela en

un lugar fresco y seco totalmente cargada aproximadamente

una vez al mes. Si se deja la batería en la unidad, desconecte

el cable negativo.

Sistema de combustible

El combustible puede deteriorarse si se almacena durante

más de 30 días. El combustible deteriorado hace que se

creen depósitos de ácidos y resina en el sistema de

combustible o en componentes esenciales del carburador.

Para mantener en combustible en buenas condiciones, use el

estabilizador de combustible FRESH START® de Briggs &

Stratton, disponible como aditivo líquido o en forma de

cartucho concentrado por goteo.

No es necesario drenar la gasolina del motor si se añade un

estabilizador de combustible de acuerdo con las

instrucciones. Haga funcionar el motor durante 2 minutos

para que el estabilizador circule por el sistema de

combustible. De este modo, el motor y el combustible pueden

almacenarse hasta 24 meses.

Si la gasolina del motor no se ha tratado con un estabilizador

de combustible, debe drenarse en un contenedor aprobado

para tal fin. Haga funcionar el motor hasta que se detenga

debido a la falta de combustible. Es recomendable usar un

estabilizador de combustible en el contenedor de

almacenamiento para mantener el combustible en buen

estado.

Aceite de motor

Mientras el motor sigue estando caliente, cambie el aceite del

motor. Consulte

Cambio del aceite.

Antes de arrancar la unidad después de que haya estado

almacenada:

• Compruebe los niveles de todos los fluidos. Compruebe

todos los elementos de mantenimiento.

• Lleve a cabo todas las comprobaciones recomendadas en

este manual.

• Deje que el motor se caliente unos minutos antes de

utilizarlo.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

El motor no gira o

arranca.

El pedal del freno está oprimido. Levante el pie completamente del pedal de freno.

El interruptor del PTO (embrague

eléctrico) está en la posición ENCENDIDO.

Sitúelo en la posición APAGADO.

Controlador de velocidad en acción. Mueva el cebador a posición NEUTRAL/APAGADO.

No hay combustible. Si el motor está caliente, espere a que se enfríe y luego reponga el combustible del

tanque.

Motor ahogado. Desacople el estrangulador.

El fusible está quemado. Consulte a un distribuidor autorizado.

Los terminales de la batería requieren

limpieza.

Consulte la sección

Limpieza de la batería y del cableado

La batería está descargada o agotada. Recargue o sustituya la batería.

El cableado está desaflojado o roto. Inspeccione visualmente el cableado. Si los cables están deshilachados o rotos,

consulte a un distribuidor autorizado.

Solenoide o starter defectuosos. Consulte a un distribuidor autorizado.

Interruptor de interbloqueo de seguridad

defectuoso.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Presencia de agua en el combustible. Consulte a un distribuidor autorizado.

El combustible es viejo o se ha echado a

perder.

Consulte a un distribuidor autorizado.

El motor no

arranca bien o no

funciona bien.

La mezcla de combustible es demasiado

rica.

Limpie el filtro del aire.

El motor tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado.

El motor da

golpes.

Bajo nivel de lubricante. Compruebe y en su caso reponga el lubricante.

Utilización de lubricante de grado

incorrecto.

Consulte

Tabla de recomendaciones de aceite

Excesivo consumo

de lubricante.

El motor se calienta demasiado al

funcionar.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Utilización de lubricante de grado

incorrecto.

Consulte

Tabla de recomendaciones de aceite

Exceso de lubricante en el cárter. Drene el exceso de lubricante.

El tubo de escape

está ennegrecido.

El filtro del aire está sucio. Consulte la sección

Mantenimiento del filtro de aire

Estrangulador cerrado. Abra el estrangulador.

El motor arranca,

pero el tractor no

avanza.

Los pedales de control de velocidad no se

han pisado.

Pise los pedales.

Palanca de liberación de la transmisión en

la posición EMPUJAR.

Cámbiela a la posición IMPULSAR.

Freno de estacionamiento puesto. Quite el freno de estacionamiento.

La correa de transmisión de tracción está

rota o resbala.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Resolución de problemas en el tractor

Not for

Reproduction

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

El freno no se

sostiene.

El freno interno está desgastado. Consulte a un distribuidor autorizado.

El tractor gira o

maniobra de

manera

insuficiente.

La conexión de la dirección está

desaflojada.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Inflado incorrecto de los neumáticos. Consulte la sección

Comprobar la presión de los neumáticos

Los cojinetes de las ruedas delanteras

están secos.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Resolución de problemas en el tractor (continuación)

PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

El cortacésped no

se eleva.

El acople de elevación no está conectado

correctamente o está dañado.

Consulte a un distribuidor autorizado.

El corte que hace

el cortacésped es

desigual.

El cortacésped no adecuadamente

equilibrado.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Los neumáticos del tractor no están

inflados correctamente.

Consulte la sección

Comprobar la presión de los neumáticos

El corte que hace

el cortacésped

tiene un aspecto

basto.

La velocidad del motor es demasiado

lenta.

Configure la velocidad al máximo del estrangulador.

La velocidad de tierra es demasiado

rápida.

Disminuya la velocidad.

El cortacésped tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado.

El motor se atasca

fácilmente con el

cortacésped en

marcha.

La velocidad del motor es demasiado

lenta.

Configure la velocidad al máximo del estrangulador.

La velocidad de tierra es demasiado rápida. Disminuya la velocidad.

El filtro del aire está sucio u obstruido. Consulte la sección

Mantenimiento del filtro de aire

Altura de corte demasiado baja. Corte la hierba alta con la máxima altura en la primera pasada.

Motor no preparado para la temperatura

operativa.

Permita que el motor funcione varios minutos para que se caliente.

Arranque del cortacésped en hierba alta. Arranque el motor en una zona despejada.

Demasiada

vibración en el

cortacésped.

El cortacésped tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado.

El motor arranca

y el tractor se

desplaza, pero el

tractor no avanza.

El PTO no está embragado. Embrague el PTO.

El cortacésped tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado.

Resolución de problemas en el cortacésped.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

MOTOR

Briggs & Stratton

Fabricado por Briggs & Stratton®,

Intek Series

7180 OHV

Desplazamiento 656 cc (40,03 cu in.)

Sistema eléctrico 12 voltios, Alternador de 16 amp,

Batería: 230 CCA

Capacidad de aceite 1,8-1,9 L (62-64 oz)

Abertura de la bujía 0,76 mm (0,030 pulg.)

Torsión de la bujía 20 Nm (180 in-lbs)

Briggs & Stratton

Fabricado por Briggs & Stratton®,

Intek Series

8240 OHV

Desplazamiento 724 cc (44,18 cu in.)

Sistema eléctrico 12 voltios, Alternador de 16 amp,

Batería: 230 CCA

Capacidad de aceite 1,8-1,9 L (62-64 oz)

Abertura de la bujía 0,76 mm (0,030 pulg.)

Torsión de la bujía 20 Nm (180 in-lbs)

Componentes de

mantenimiento general Número de componente

Pantalla antichispas 491055

Platino para toda la vida 5066

Bujía

Filtro de aire 499486

Depurador 273638

Filtro de aceite 492932

Filtro de combustible 691035

CHASIS

Capacidad del depósito

de combustible Capacidad: 10 L (2,6 gal)

Ruedas traseras Dimensiones de los neumáticos:

22 x 8,8

Presión Inflado: 0,68 bar (10 psi)

Ruedas delanteras Dimensiones de los neumáticos:

15 x 6,6

Presión Inflado: 0,96 bar (14 psi)

TRANSMISIÓN

K46

Tipo Torsión hidrostática K46

Aceite del motor Sintético 5W30

Velocidades a 3400 rpm Hacia delante: 0-8,7 km/h

(0-5,4 MPH)

Marcha atrás: 0-3,7 km/h

(0-2,3 MPH)

Fuerza de torsión continua 170 ft-lbs

Tracción nominal 103 kg (227 lbs)

Peso máximo en eje 306 kg (675 lbs)

CORTACÉSPED

Ancho de corte 102 cm (40 pulg.)

Número de cuchillas 2

Plataforma de cubierta base Descarga por atrás

Altura de corte 2,5-8,0 cm (0,98-3,15 pulg.)

Posiciones de corte 7

MEDIDAS

Largo general 2030 mm (79,9 pulg.)

Ancho general 1070 mm (42,1 pulg.)

Altura 1190 mm (46,9 pulg.)

Peso 270 kg (595 lbs)

ESPECIFICACIONES

COMPONENTES Y ACCESORIOS

Póngase en contacto con un distribuidor autorizado para

obtener detalles.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

CONTENU

Illustrations ..........................................................................................................2

Sécurité de l’opérateur........................................................................................6

Fonctions et commandes .................................................................................11

Fonctionnement.................................................................................................14

Entretien .............................................................................................................19

Dépannage .........................................................................................................23

Garantie ..............................................................................................................25

Spécifications ....................................................................................................26

Pièces et accessoires .......................................................................................26

Généralités

Merci d’avoir acheté cette acheté cette tondeuse autoportée construit avec la qualité SNAPPER. Nous sommes heureux

que vous ayez placé votre confiance dans la marque SNAPPER. Si vous utilisez et entretenez le produit conformément

aux instructions du manuel, vous pourrez l’utiliser pendant de nombreuses années.

Ce manuel contient des informations relatives à la sécurité afin que vous connaissiez les dangers et risques qui sont liés

aux tondeuses autoportées et la façon de les éviter. Cette souffleuse à neige est conçue à l’intention seulement pour

souffler la neige et n’est pas pour autres intentions. C'est important que vous lisez et comprenez ces instructions

complètement avant d'essayer de mettre en marche ou de faire fonctionner cet équipement. Conservez ces instructions

d’origine pour vous y reporter dans le futur.

Étiquettes d’identification CE

Données de référence du produit

Noter le nom/numéro du modèle, les numéros

d’identification du fabricant et les numérosde série du

moteur dans l’espace prévu pour accès facile. Ces

numéros se trouvent aux emplacements illustrés.

Lorsque l’on contacte le distributeur homologué

pour obtenir des pièces de rechange, des

réparations ou toute information, il FAUT avoir ces

numéros.

A. Numéro d’identification du fabricant

B. Numéro de série du fabricant

C. Puissance nominale en kilowatts

D. Régime maximum du moteur en tours par minute

E. Nom et adresse du fabricant

F. Année de fabrication

G. Logo de conformité CE

H. Masse d’unités en kilogrammes

I. Puissance acoustique en décibels garantie

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

20xx

kW: x.xx

xxxx max

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

kg: xxx

DONNÉES DE RÉFÉRENCE DU PRODUIT

Nom/Numéro de désignation du modèle

Numéro de fabricant d’unité Numéro de SÉRIE d’unité

Numéro de fabricant du plateau de coupe

de tondeuse

Numéro de SÉRIE du plateau de coupe de

tondeuse

Nom du distributeur Date d’achat

DONNÉES DE RÉFÉRENCE DU MOTEUR

Marque du moteur Modèle du moteur

Type/Spécifications du moteur Numéro de code/série du moteur

La liste des pièces détachées pour cette machine peut être téléchargée à partir de www.snapper.com. Veuillez fournir le

modèle et le numéro de série au moment de commander les pièces de rechange.

SNAPPER est une marque déposée de Briggs & Stratton Power Products

Group, LLC Milwaukee, WI USA.

Not for

Reproduction

SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR

FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

1. Lire, comprendre et suivre toutes les instructions figurant

sur la machine et dans le manuel avant de se servir de la

machine.

2. Ne pas placer les mains ou les pieds près des pièces en

mouvement ou sous la machine. Toujours se tenir à l’écart

de l’ouverture d’éjection.

3. Ne laisser que des adultes responsables, qui connaissent

les instructions, utiliser la machine (des réglementations lo-

cales peuvent limiter l’âge de l’opérateur).

4. Retirer de la zone à tondre les objets tels que des pierres,

des jouets, des câbles, etc., qui pourraient être aspirés puis

projetés par les lames.

5. S’assurer que personne ne se trouve dans la zone avant de

tondre. Arrêter la machine si une personne pénètre dans la

zone.

6. Ne jamais transporter de passagers.

7. Ne pas tondre en marche arrière à moins que cela ne soit

absolument indispensable. Toujours regarder vers le bas et

vers l’arrière avant et pendant une marche arrière.

8. Ne jamais diriger le matériau de décharge vers quiconque.

Éviter de décharger du matériau contre un mur ou une ob-

struction. Le matériau risque de ricocher vers l’opérateur.

Arrêter les lames pour traverser des surfaces en gravier.

9. Ne pas faire fonctionner la machine sans le bac de ramas-

sage complet, la protection d’évacuation (déflecteur) ou tout

autre dispositif de sécurité en place.

10. Ralentir avant de tourner.

11. Ne jamais laisser une machine en marche sans supervision.

Toujours débrayer la prise de force, mettre le frein de sta-

tionnement, arrêter le moteur et retirer les clés avant de de-

scendre de la machine.

12. Débrayer les lames (Prise de force) quand on ne tond pas.

Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces soient

complètement arrêtées avant de nettoyer la machine, de re-

tirer le bac de ramassage ou de dégager la protection d’é-

vacuation.

13. N’utiliser la machine qu’à la lumière du jour ou dans une lu-

mière artificielle de bonne qualité.

14. Ne pas utiliser la machine sous l’emprise de l’alcool ou de

drogues.

15. Surveiller la circulation lors de l’utilisation à proximité des

routes ou en les traversant.

16. Faire très attention lors du chargement ou du déchargement

de la machine sur une remorque ou un camion.

17. Toujours porter une protection oculaire lors de l’utilisation

de cette unité.

18. Les données indiquent que les opérateurs, âgés d’au moins

60 ans, sont impliqués dans un fort pourcentage des

blessures associées au matériel motorisé. Ces utilisateurs

doivent évaluer leur capacité à faire fonctionner la machine

de manière suffisamment sûre pour se protéger et protéger

autrui de toute blessure.

19. Suivre les recommandations du fabricant concernant les

poids de roues ou contre-poids.

20. Ne pas oublier que l’utilisateur est responsable des acci-

dents blessant autrui ou des biens matériels.

21. Tous les conducteurs doivent obtenir une instruction profes-

sionnelle et pratique.

22. Toujours porter des chaussures et des pantalons résistants.

Ne jamais faire fonctionner la machine pieds nus ou en san-

dales.

23. Avant toute utilisation, toujours inspecter visuellement que

les lames et leur visserie sont présentes, intactes et

sécurisées. Remplacer les pièces usées ou endommagées.

24. Débrayer les accessoires avant de : faire le plein, retirer un

accessoire, effectuer des réglages (sauf si le réglage peut

se faire de la position de l’opérateur).

25. Lorsque la machine est stationnée, remisée ou laissée sans

supervision, abaisser les moyens de coupe à moins d’u-

tiliser un dispositif de verrouillage mécanique positif.

26. Avant d’abandonner la position de l’opérateur pour quelque

raison que ce soit, enclencher le frein à main (le cas

échéant), débrayer la prise de force, arrêter le moteur et re-

tirer la clé.

27. Pour diminuer les risques d’incendie, conserver l’unité ex-

empte d’herbe, de feuilles et d’excès d’huile. Ne pas s’ar-

rêter ou se garer sur des feuilles sèches, de l’herbe ou des

matériaux combustibles.

Lire ces règles de sécurité et les suivre de près. Ne pas observer ces consignes pourrait entraîner une perte de contrôle

de l’unité, des blessures corporelles graves, voire la mort, pour l’utilisateur ou les spectateurs, ou endommager le

matériel ou l’équipement. Ce plateau de coupe peut amputer des mains et des pieds, et projeter des objets.

Le tri-

angle dans le texte indique que des mises en garde ou avertissements importants doivent être respectés.

TRANSPORT ET REMISAGE

1. Lors du transport de l’unité sur une semi-remorque décou-

verte, s’assurer que l’unité est dirigée vers l’avant, dans le

sens de la marche. Si l’unité est dirigée vers l’arrière, la

poussée éolienne risquerait d’endommager l’unité.

2. Toujours respecter les pratiques sûres de plein d’essence et

de manipulation d’essence pour faire le plein de la machine

après transport ou remisage.

3. Ne jamais remiser l’unité (avec le carburant) dans une

structure médiocrement ventilée. Les vapeurs de carburant

peuvent se déplacer vers une source d’inflammation (telle

qu’une chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner une ex-

plosion. Les vapeurs de carburant sont également toxiques

pour les humains et les animaux.

4. Toujours suivre les instructions du manuel de moteur pour

les préparatifs de remisage avant de remiser la machine

pour de courtes et longues périodes.

5. Toujours suivre les instructions du manuel du moteur pour

les procédures adéquates de mise en marche lors de la

remise en service de la machine.

6. Ne jamais remiser l’unité ou le bidon de carburant à l’in-

térieur où il y a une flamme nue ou une veilleuse, comme

avec un chauffe-eau. Laisser l’unité refroidir avant de

remiser.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR

FONCTIONNEMENT EN PENTE

Les pentes sont un facteur important dans les accidents dus aux

pertes de contrôle et aux renversements, qui peuvent résulter en

blessures graves voire la mort. Le fonctionnement sur toutes les

pentes requiert une prudence supplémentaire. Si on ne peut pas

reculer sur une pente ou si on n’est pas confortable, ne pas faire

fonctionner.

Le contrôle d’une machine poussée ou autoportée qui glisse sur

une pente ne sera pas recouvré par l’application du frein. Les

principales raisons de la perte de contrôle sont les suivantes : ad-

hérence de pneus insuffisante au sol, vitesse trop rapide, freinage

inadéquat, type de machine non adapté à sa tâche, manque de

connaissance des conditions de terrain, attelage et distribution de

la charge incorrects.

1. Tondre en montant ou en descendant la pente, non pas en

travers.

2. Faire attention aux trous, sillons ou bosses. La machine

peut se renverser sur un terrain irrégulier. L’herbe haute

peut cacher des obstacles.

3. Choisir une vitesse lente permettant de gravir la pente sans

avoir à s’arrêter ou changer de vitesses.

4. Ne pas tondre de l’herbe mouillée. Les pneus risquent de

perdre de leur traction.

5. Toujours conserver la machine embrayée, surtout en de-

scendant des pentes. Ne pas mettre au point mort et rouler

en roue libre pour descendre la pente.

6. Éviter de démarrer, de s’arrêter ou de tourner sur une

pente. Si les pneus perdent de leur traction, débrayer la ou

les lames et descendre lentement la pente en ligne droite.

7. En pente, tous les mouvements doivent être lents et pro-

gressifs. Ne pas effectuer de changements brusques de

vitesse ou de direction et ce, pour ne pas faire faire un ton-

neau à la machine.

8. Faire preuve d’extrême prudence lors de l’utilisation de ma-

chines munies de bacs de ramassage ou d’autres acces-

soires car ceux-ci peuvent affecter la stabilité de l’unité. Ne

pas utiliser sur des pentes raides.

9. Ne pas essayer de stabiliser la machine en mettant le pied

au sol (unités autoportées).

10. Ne pas tondre à proximité d’à-pics, de fossés ou de talus.

La tondeuse pourrait brusquement se renverser si une roue

passe au bord d’un à-pic ou d’un fossé ou si un bord s’ef-

fondre.

11. Ne pas utiliser le bac de ramassage sur des pentes raides.

12. Ne pas tondre sur des pentes si on ne peut pas faire

marche arrière.

13. Consulter le distributeur/revendeur agréé pour toute recom-

mandation concernant les poids de roues ou les contre-

poids pour améliorer la stabilité.

14. Retirer tous les obstacles tels que pierres, branches d’ar-

bres, etc.

15. Conduire lentement. Les pneus risquent de perdre de leur

traction sur les pentes même si les freins fonctionnent cor-

rectement.

16. Ne pas tourner sur les pentes sauf si nécessaire ; tourner

alors lentement et progressivement en descendant la pente,

si possible.

ÉQUIPEMENT REMORQUÉ (UNITÉS AUTO-

PORTÉES)

1. Ne remorquer qu’avec une machine munie d’un attelage

prévu pour le remorquage. Ne pas attacher l’équipement re-

morqué sauf au point d’attelage.

2. Suivre les recommandations du fabricant pour la limite de

poids d’équipement remorqué et le remorquage sur des

pentes.

3. Ne jamais laisser des enfants ou toute autre personne mon-

ter dans ou sur un équipement remorqué.

4. Sur les pentes, le poids de l’équipement remorqué risque

d’entraîner une perte de traction et une perte de contrôle.

5. Se déplacer lentement et prévoir une distance supplémen-

taire pour s’arrêter.

6. Ne pas mettre au point mort et rouler en roue libre pour de-

scendre la pente.

ENFANTS

Des accidents tragiques peuvent se produire lorsque l’opérateur

n’est pas averti de la présence d’enfants. Les enfants sont sou-

vent attirés par la machine et l’activité de tonte. Ne jamais sup-

poser que les enfants resteront là où ils ont été vus pour la

dernière fois.

1. Éloigner les enfants de la zone à tondre et les laisser sous

la surveillance d’un adulte autre que l’opérateur.

2. Faire preuve de vigilance et arrêter la machine si des en-

fants pénètrent dans la zone.

3. Avant et pendant une marche arrière, regarder derrière et

vers le bas pour la présence éventuelle de petits enfants.

4. Ne jamais transporter d’enfants même lorsque les lames

sont arrêtées. Ils risquent de tomber et de gravement se

blesser ou d’interférer avec l’utilisation sûre de la machine.

Les enfants que l’on a transportés par le passé risquent

d’apparaître brusquement dans la zone à tondre pour se

faire transporter à nouveau et risquent de se faire écraser

ou passer dessus par la machine.

5. Ne jamais laisser les enfants se servir de la machine.

6. Faire preuve de prudence à l’approche d’angles morts, d’ar-

bustes, d’arbres et d’autres objets susceptibles de masquer

la vision.

ÉMISSIONS

1. L’échappement du moteur de cet article contient des pro-

duits chimiques connus, dans certaines quantités, pour

provoquer cancer, anomalies congénitales ou autre danger

de reproduction.

2. Consulter l’information concernant la période de durabilité

des émissions et l’indice d’air sur I’étiquette d’émissions du

moteur.

AVERTISSEMENT

Ne jamais faire fonctionner sur des pentes supérieures à

17,6 pour cent (10°), soit une élévation de 106 cm

(3-1/2 pieds) verticalement sur 607 cm (20 pieds)

horizontalement.

Lors de l’utilisation de la machine sur des pentes, utiliser

des poids de roues ou contrepoids supplémentaires.

Consulter le distributeur/revendeur pour déterminer quels

poids sont disponibles et adéquats pour la machine.

Sélectionner une vitesse de déplacement lente avant de

conduire sur une pente. En plus des poids avant, faire

preuve d’extrême prudence lors de l’utilisation sur les

pentes de la machine munie de bacs de ramassage à

fixation arrière.

Tondre en MONTANT et en DESCENDANT la pente, jamais

en travers, faire preuve de prudence pour changer de direc-

tions et NE PAS DÉMARRER NI S’ARRETER SUR UNE

PENTE.

Not for

Reproduction

SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR

RÉPARATIONS ET ENTRETIEN

Manipulation sans danger de l’essence

1. Éteindre cigarettes, cigares, pipes et autres sources de

combustion.

2. Utiliser uniquement des conteneurs d’essence homologués.

3. Ne jamais retirer le bouchon d’essence ou ajouter du carbu-

rant lorsque le moteur tourne. Laisser le moteur refroidir

avant de faire le plein.

4. Ne jamais faire le plein de la machine à l’intérieur.

5. Ne jamais remiser la machine ou le bidon de carburant où il

y a une flamme nue, une étincelle ou une veilleuse, comme

près d’un chauffe-eau ou de tout autre appareil ménager.

6. Ne jamais remplir les bidons à l’intérieur d’un véhicule ou

sur un plateau de camion recouvert de plastique. Toujours

placer les bidons sur le sol, éloignés de tout véhicule, avant

de les remplir.

7. Retirer tout équipement à essence du camion ou de la re-

morque et faire le plein sur le sol. Quand cela n’est pas pos-

sible, faire le plein d’un tel équipement sur une

semi-remorque avec un bidon portable plutôt qu’avec un

distributeur d’essence.

8. Garder le bec en contact avec le bord du réservoir

d’essence ou de l’ouverture du bidon à tout moment jusqu’à

obtention du plein. Ne pas utiliser de dispositif à ouverture

bloquée de bec.

9. En cas d’éclaboussures d’essence sur les vêtements, en

changer immédiatement.

10. Ne jamais remplir excessivement le réservoir d’essence.

Remettre le bouchon d’essence en place et bien serrer.

11. Faire preuve d’extrême prudence lors de la manipulation de

l’essence et de tout autre carburant. Ils sont inflammables et

les vapeurs sont explosives.

12. En cas de déversement de carburant, ne pas essayer de

faire démarrer le moteur mais éloigner la machine de la

zone du déversement et éviter de créer toute source d’in-

flammation avant la dissipation des vapeurs d’essence.

13. Remettre tous les bouchons de réservoir d’essence et les

bouchons de bidons de carburant en place en les serrant

bien.

Réparation et entretien

1. Ne jamais faire fonctionner dans un endroit clos où des

fumées de monoxyde de carbone peuvent s’accumuler.

2. Conserver les écrous et boulons bien serrés, en particulier

les boulons de fixation de lames, et la machine en bon état

de marche.

3. Ne jamais altérer les dispositifs de sécurité. Vérifier

régulièrement leur bon fonctionnement et réparer le cas

échéant.

4. Conserver l’unité exempte d’herbe, de feuilles ou de toute

autre accumulation de débris. Nettoyer tout déversement

d’huile et de carburant, et éliminer tout débris trempé de

carburant. Laisser la machine refroidir avant de la remiser.

5. En cas de contact avec un objet, arrêter et inspecter la ma-

chine. Réparer, si besoin est, avant de redémarrer.

6. Ne jamais effectuer de réglages ou de réparations lorsque

le moteur tourne.

7. Inspecter fréquemment les composantes du bac de ramas-

sage et la protection d’évacuation, et remplacer avec les

pièces recommandées du fabricant, selon le besoin.

8. Les lames de la tondeuse sont coupantes. Enrober les

lames ou porter des gants, et faire très attention en les ré-

parant.

9. Vérifier fréquemment le fonctionnement des freins. Ajuster

et réparer le cas échéant.

10. Prendre soin des étiquettes de sécurité et d’instructions et

les remplacer au besoin.

11. Ne pas retirer le filtre de carburant lorsque le moteur est

chaud car de l’essence renversée risque de s’enflammer.

Ne pas écarter les colliers de conduites de carburant plus

qu’il ne le faut. S’assurer que les colliers maintiennent les

tuyaux fermement sur le filtre après l’installation.

12. Ne pas utiliser d’essence contenant du MÉTHANOL, du

gasohol contenant plus de 10 % d’ÉTHANOL, des additifs

d’essence ou de l’essence minérale car cela risquerait d’en-

dommager le moteur/circuit de carburant.

13. Si le réservoir d’essence doit être vidé, le faire à l’extérieur.

14. Remplacer les silencieux défectueux.

15. Utiliser uniquement des pièces de rechange homologuées

par l’usine lors de réparations.

16. Toujours se conformer aux spécifications d’usine sur tous

les paramètres et réglages.

17. Seuls les centres de service homologués doivent être util-

isés pour effectuer les entretiens et réparations importants.

18. Ne jamais tenter d’effectuer des réparations importantes sur

cette machine à moins d’avoir reçu une formation adéquate.

Des procédures d’entretien inadéquates peuvent entraîner

un fonctionnement hasardeux, endommager le matériel et

annuler la garantie du fabricant.

19. Sur les tondeuses à lames multiples, faire preuve de pru-

dence étant donné qu’une lame peut entraîner la rotation

des autres lames.

20. Ne pas modifier les paramètres du régulateur de vitesse du

moteur ni emballer le moteur. Faire fonctionner le moteur à

une vitesse excessive peut accroître le risque de blessures

corporelles.

21. Débrayer les accessoires d’entraînement, arrêter le moteur,

retirer la clé et déconnecter les fils de bougie avant de : dé-

gager les obstructions d’accessoires et les goulottes, ef-

fectuer des réparations ou lorsque l’unité vibre

anormalement. En cas de contact avec un objet, inspecter

la machine pour tout dommage et réparer avant de redé-

marrer et d’utiliser l’équipement.

22. Ne jamais placer les mains à proximité des pièces en mou-

vement telles que le ventilateur de refroidissement de la

pompe hydro lorsque le moteur tourne. (Les ventilateurs de

refroidissement de pompe hydro sont généralement situés

sur le dessus de la boîte-pont.)

23. Unités munies de pompes hydrauliques, tuyaux ou

moteurs : AVERTISSEMENT : Toute fuite de liquide hy-

draulique sous pression peut avoir suffisamment de force

pour pénétrer la peau et provoquer des blessures graves. Si

du liquide étranger est injecté sous la peau, il doit être élim-

iné par voie chirurgicale dans les heures qui suivent par un

médecin connaissant ce type de blessure et ce, pour éviter

la gangrène. Garder le corps et les mains à l’écart des trous

de goupilles ou des becs qui projètent du liquide hy-

draulique sous haute pression. Utiliser du papier ou du car-

ton, non pas les mains, pour rechercher les fuites. S’assurer

que toutes les connexions du liquide hydraulique sont bien

serrées et que tous les tuyaux et conduites hydrauliques

sont en bon état avant d’appliquer de la pression au sys-

tème. Si les fuites ont lieu, faire réparer immédiatement l’u-

nité par un distributeur agréé.

24. AVERTISSEMENT : Dispositif à énergie accumulée. Un

relâchement inadéquat des ressorts peut entraîner de

graves blessures corporelles. Les ressorts doivent être en-

levés par un technicien agréé.

25. Modèles munis d’un radiateur de moteur : AVERTISSE-

MENT : Dispositif à énergie accumulée. Pour éviter toute

blessure corporelle grave d’une éruption de réfrigérant

chaud ou de vapeur, ne jamais tenter de retirer le bouchon

du radiateur lorsque le moteur tourne. Arrêter le moteur et

attendre qu’il refroidisse. Même à ce point, faire preuve

d’extrême prudence lors de la dépose du bouchon.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR

Avertissement : Lire le manuel d’u-

tilisation.

Lire et comprendre le manuel d’utilisa-

tion avant d’utiliser la machine.

Danger : Objets projetés.

Cette machine est capable de projeter

des objets et des débris. Tenir les

spectateurs à distance.

Avertissement : Retirer la clé avant

toute réparation.

Retirer la clé et consulter la documen-

tation technique avant d’effectuer toute

réparation ou tout entretien.

Danger : Renversement de la ma-

chine.

Ne pas utiliser cette machine sur des

pentes supérieures à 10°.

Danger : Démembrement.

Cette machine peut amputer des

membres. Garder les spectateurs et

les enfants à distance lorsque le mo-

teur tourne.

Danger : Démembrement.

Le plateau de coupe de cette tondeuse

peut amputer des membres. Tenir les

mains et les pieds à l’écart des lames.

Danger : Risques d’incendie.

Ne pas ajouter de carburant quand le

moteur est encore chaud ou en cours de

fonctionnement. Arrêter le moteur et

laisser refroidir pendant trois (3) min-

utes. Puis faire l’appoint.

Danger : Surface chaude.

Laisser la machine refroidir avant tout

contact avec cette zone.

Danger : Empoisonnement au

Monoxyde de Carbone.

Ne pas manipuler l’engin au sein d’une

zone non ventilée.

Danger : Démembrement.

Le plateau de coupe de cette ton-

deuse peut amputer des membres.

Tenir les mains et les pieds à l’écart

des lames.

Étiquettes de sécurité

Lire attentivement et respecter tous les autocollants DANGER,

AVERTISSEMENT, MISE EN GARDE et instructions figurant

sur la tondeuse autoportée et la tondeuse. Des blessures cor-

porelles peuvent résulter du non-respect de ces instructions.

Les informations sont prévues pour la sécurité de l’utilisateur et

sont importantes ! Les autocollants de sécurité ci-dessous se

trouvent sur la tondeuse autoportée et la tondeuse.

Si l’une de ces étiquettes est perdue ou endommagée, la rem-

placer immédiatement. Consulter le distributeur local pour tout

remplacement.

Ces étiquettes s’appliquent facilement et serviront de constant

rappel visuel pour l’utilisateur, et toute autre personne utilisant

l’équipement, de respecter les instructions de sécurité néces-

saires pour un fonctionnement sûr et efficace.

Icônes de sécurité

Not for

Reproduction

SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR

Autocollants de sécurité Figure 1

Débrayage de

transmission

Réf. 1735265

Icônes de sécurité

Réf. 1734027

Relevage du carter de

coupe

Réf. 1730264

Niveau de carburant

Réf.

1735889

Positions de

contacteur

Réf. 1722806

Icône de sécurité

Réf. 1735890

Icône de sécurité

Réf. 1735890

www.snapper.com

Not for

Reproduction

12V

FONCTIONS ET COMMANDES

COMMANDES DU TRACTEUR

Commandes du tracteur Figure 2

Manette des gaz

La commande des gaz contrôle la vitesse du moteur. Faire

avancer la commande des gaz pour augmenter la vitesse du mo-

teur et la faire reculer pour diminuer la vitesse du moteur. Toujours

faire fonctionner à PLEIN régime.

Starter

Fermer le starter pour un démarrage à froid. Ouvrir le starter une

fois que le moteur démarre. Il n’est pas nécessaire d’utiliser le

starter avec un moteur chaud. Pousser la manette vers l’avant

pour fermer le starter.

Phares

L’interrupteur d’éclairage allume et éteint les phares du tracteur.

Compteur horaire (certains modèles)

Le compteur horaire mesure la durée pendant laquelle la clé est

en position MARCHE.

Not for

Reproduction

FONCTIONS ET COMMANDES

Option de tonte en marche arrière (RMO)

L’option de tonte en marche arrière permet de tondre (ou d’utiliser

d’autres accessoires entraînés par la prise de force) lors du dé-

placement en marche arrière. Pour tondre en marche arrière,

tourner la clé RMO après avoir embrayé la prise de force. Le voy-

ant DEL s’allumera et l’opérateur peut alors tondre en marche ar-

rière. Chaque fois que la prise de force est engagée, la RMO doit

être réactivée pour être utilisée.

Commutateur de prise de force

Le commutateur de PDF (prise de force) permet d’engager ou de

débrayer les accessoires utilisant la PDF. Pour embrayer la prise

de force, tirer le commutateur vers le haut. Pousser vers le bas

pour débrayer.

Noter que l’opérateur doit être fermement assis

dans le siège du tracteur pour que la prise de force fonctionne.

Contacteur

Le contacteur démarre et arrête le moteur ; il a trois positions :

OFF/ARRÊT Arrête le moteur et coupe le circuit

électrique.

RUN/MARCHE Permet au moteur de fonctionner

et alimente le circuit électrique.

START/DÉMARRAGE Lance le moteur pour le faire dé-

marrer.

REMARQUE : Ne jamais laisser le contacteur en position RUN

lorsque le moteur est arrêté. Ceci décharge la batterie.

Pédales de vitesse de déplacement

La vitesse de déplacement en marche avant du tracteur est con-

trôlée par la pédale de commande de vitesse de déplacement

avant. La vitesse de déplacement en marche arrière du tracteur

est contrôlée par la pédale de commande de vitesse de déplace-

ment arrière.

Enfoncer l’une ou l’autre pédale pour augmenter la vitesse. Noter

que plus la pédale est enfoncée, plus le tracteur se déplacera vite.

Régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse sert à bloquer la commande de vitesse

de déplacement en marche avant. Le régulateur comporte cinq

positions de blocage de vitesse.

Levier de relevage du carter de coupe

Le levier de relevage du carter de coupe commande la hauteur de

coupe. Poussez le levier de relevage du carter de coupe vers l'a-

vant pour abaisser la hauteur et tirez le pour augmenter la hau-

teur.

Levier de réglage du siège

Le siège peut être réglé d’avant en arrière. Déplacer le levier, po-

sitionner le siège comme souhaité et relâcher le levier pour blo-

quer le siège en position.

Levier de soupape de débrayage de

transmission

Le levier de soupape de débrayage de transmission désactive la

transmission de manière à pouvoir pousser le tracteur à la main.

Consulter les informations opérationnelles sur

Pousser le

tracteur à la main.

Réservoir de carburant

Pour retirer le bouchon, tourner dans le sens contraire des aigu-

illes d’une montre.

Prise de courant (certains modèles)

La prise de courant est de 12 V c.c. L’accessoire doit être d’inten-

sité nominale 9 A ou moins.

Jauge à carburant

Affiche le niveau de carburant dans le réservoir.

Frein de stationnement

Le bouton de frein de stationnement sert à verrouiller le frein de

stationnement lorsque le tracteur est à l’arrêt. Pour engager le

frein de stationnement, enfoncer la pédale de frein à fond et tirer

le bouton vers le haut.

Pédale de frein

Appuyer sur la pédale de frein pour appliquer le frein du tracteur.

12V

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FONCTIONS ET COMMANDES

COMMANDES DE MOTEUR

Commandes de moteur Figure 3

A. Identification du moteur

B. Bougie d’allumage

C. Filtre à air

D. Jauge d’huile

E. Bouchon de vidange d’huile

F. Tamis cylindrique

G. Filtre à huile

H. Démarreur électrique

I. Carburateur

J. Filtre à carburant (en option)

K. Pompe à carburant (en option)

L. Purgeur d’huile rapide (en option)

M. Refroidisseur d’huile (en option)

N. Unité de commande électronique (en option)

Not for

Reproduction

FONCTIONNEMENT

Recommandations concernant l’huile

Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées par

la garantie Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures

performances. D’autres huiles détergentes sont accepta-

bles si elles sont classées SF, SG, SH, SJ ou supérieur.

Ne pas utiliser d’additifs pour huile.

La température extérieure détermine la viscosité de l’huile.

Utiliser le tableau pour sélectionner la viscosité qui corre-

spond à la gamme de température attendue.

Vérification/Plein d’huile

Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile

• Mettre le moteur de niveau.

• Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout

débris.

1. Sortir la jauge (A, Figure 4) et nettoyer avec un chiffon

propre.

2. Mettre la jauge et la serrer.

3. Sortir la jauge et vérifier le niveau d’huile. Il doit se

situer sur la marque FULL (B).

4. S’il est plus bas, verser doucement de l’huile dans

l’orifice de remplissage du moteur (C). Ne pas trop

remplir. Après avoir ajouté de l’huile, attendre une

minute et revérifier le niveau d’huile.

REMARQUE: ne pas ajouter d’huile au niveau de la vi-

dange d’huile rapide (L, Figure 3) (le cas échéant).

5. Remettre la jauge et la serrer.

Synthétique 5W-30

* L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4°C rend le démarrage difficile.

** L’utilisation d’une huile 10W-30 à des températures supérieures à 27°C entraînera

une consommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau d’huile plus

souvent.

Test 1 — Le moteur ne doit PAS tourner si :

• Le commutateur de prise de force est sur ON (Marche),

• Que la pédale de frein n’est PAS complètement ap-

puyée (frein de stationnement OFF (Arrêt)), OU

• Le levier du régulateur de vitesse n'est PAS en position

NEUTRAL (Point mort).

Test 2 — Le moteur DOIT tourner et démarrer si :

• L’opérateur est assis sur son siège ET

• La commutateur de prise de force est sur OFF (Arrêt),

• La pédale de frein est complètement appuyée (frein de

stationnement ON (Marche)) ET

• Le levier du régulateur de vitesse est en position NEU-

TRAL (Point mort).

Test 3 — Le moteur devrait S’ARRÊTER si :

• le conducteur se lève de son siège alors que la PDF est

embrayée, OU

• le conducteur se lève de son siège alors que la pédale

de frein N’EST PAS complètement enfoncée (frein à

main DESSERRÉ).

Test 4 —

Contrôle du temps d’arrêt des lames de

tondeuse

Les lames de la tondeuse et la courroie d’entraînement de

la tondeuse doivent complètement s’arrêter dans les cinq

secondes après avoir mis le commutateur de prise de force

en position OFF (Arrêt) (ou si l’opérateur se lève de son

siège). Si la courroie d’entraînement de la tondeuse ne

s’arrête pas dans les cinq secondes, voir un revendeur

agréé.

Test 5 — Option de tonte en marche arrière (RMO)

Contrôle

• Le moteur doit s’arrêter si une marche arrière est tentée

et que la prise de force a été activée et que la RMO n’a

pas été activée.

• Le voyant RMO doit s’allumer lorsque la RMO est ac-

tivée.

AVERTISSEMENT

Si l’unité échoue à un test de sécurité, ne pas s’en servir.

Contacter un distributeur agréé.

Tests de système d’interverrouillage de

sécurité

Cette unité est munie de commutateurs d’interverrouillage

de sécurité et d’autres dispositifs de sécurité. Ces sys-

tèmes de sécurité sont présents par mesure de sécurité :

ne pas tenter de contourner les commutateurs de sécurité

et ne jamais altérer les dispositifs de sécurité.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Pression d’huile

Si la pression de l’huile est trop basse, un contacteur de

pression (le cas échéant) arrête le moteur ou active un

dispositif sonore sur l’équipement. Dans ce cas, arrêter le

moteur et vérifier le niveau d’huile avec la jauge.

Si le niveau d’huile est situé au-dessous du repère ADD,

verser de l’huile jusqu’au repère FULL. Démarrer le mo-

teur et vérifier que la pression est correcte avant de con-

tinuer.

Si le niveau d’huile est situé entre les repères ADD et

FULL, ne pas démarrer le moteur. Prenez contact avec

un distributeur autorisé pour faire corriger le problème de

pression d’huile.

Recommandations concernant le carburant

Le carburant doit répondre aux critères suivants:

• Essence fraîche, propre, sans plomb.

• Un indice minimum d’octane de 87/87 AKI (91 RON).

En cas d’utilisation en altitude, voir ci-après.

• Une essence contenant 10% d’éthanol au maximum

ou 15% de MTBE (éther méthyl-tertiobutilyque) au

maximum, est acceptable.

ATTENTION: ne pas utiliser d’essence non approuvée,

comme la E85. Ne pas mélanger d’huile à l’essence ni

modifier le moteur pour fonctionner avec des carburants

alternatifs. Cela endommagerait le moteur et annulerait la

garantie moteur.

Pour protéger le système d’admission d’essence contre la

formation de gomme, mélanger un stabilisateur à

l’essence. Voir le

stockage

. Tous les carburants ne sont

pas les mêmes. En cas de difficultés à démarrer ou de

problèmes de fonctionnement, changer de fournisseur ou

de marque d’essence. Ce moteur est certifié pour fonction-

ner à l’essence. Le système de contrôle des émissions de

ce moteur est EM (Modifications Moteur).

Haute altitude

À une altitude supérieure à 1524 mètres, une essence

avec un indice d’octane d’au moins 85/85 AKI (89 RON)

est acceptable. Pour conserver les caractéristiques

d’émission, un réglage spécial haute altitude est néces-

saire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage fait

baisser les performances, augmenter la consommation et

les émissions. Veuillez consulter un distributeur autorisé

pour l’ajustement nécessaire pour rouler en haute altitude.

Le fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à

762 mètres avec le kit haute altitude n’est pas recom-

mandé.

Plein d’essence

FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont

extrêmement inflammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner

des blessures très graves ou même la mort.

Pour faire le plein

• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 3

minutes avant d’ouvrir le bouchon du réservoir.

• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans

un local extrêmement bien ventilé.

• Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la

dilatation du carburant, ne pas remplir plus haut que le

bas du col du réservoir.

• Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des

flammes directes, des veilleuses, de la chaleur et des

autres sources d’étincelles.

• Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et

les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni

fuites. Remplacer si nécessaire.

• Si du carburant a été renversé, attendre son

évaporation complète avant de démarrer le moteur.

1. Nettoyer le pourtour du bouchon d’essence de la pous-

sière et des débris. Enlever le bouchon d’essence (A,

Figure 5).

2. Faire le plein (B) de carburant. Pour permettre la dilata-

tion du carburant, ne pas remplir au-delà du bas du col

de remplissage (C).

3. Remettre le bouchon du réservoir en place.

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont

extrêmement inflammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner

des blessures très graves ou même la mort.

Pour démarrer le moteur

• S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de

carburant et le filtre à air sont le cas échéant montés

et solidement fixés.

• Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.

• Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant)

sur OPEN/RUN, amener l’accélérateur sur FAST et

lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.

Not for

Reproduction

AVIS: ce moteur a été expédié par Briggs & Stratton sans

huile. Avant de le démarrer, s’assurer d’avoir fait le plein

d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le moteur

est démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiable-

ment et ne sera pas couvert par la garantie.

1. Vérifier le niveau d’huile. Voir la section

Vérification/Plein d’huile.

2. Vérifier que les commandes d’entraînement de

l’équipement sont, le cas échéant, au point neutre.

3. Placer le robinet d’essence (A, Figure 6), s’il existe, sur

la position ON.

4. Mettre la commande d’accélération (B) sur la position

FAST Faire fonctionner le moteur en position FAST.

5. Placer le starter (C), ou la combinaison starter/levier

d’accélérateur, sur la position STARTER.

REMARQUE: le starter est généralement superflu pour

redémarrer un moteur chaud.

6. Placer le contact du démarreur électrique (D) sur la po-

sition ON/START.

REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après

plusieurs tentatives, consultez un revendeur agréé.

AVIS: pour préserver l’usage du démarreur, ne l’utiliser

que pendant des cycles courts (cinq secondes maximum).

Attendre une minute avant de recommencer.

7. Au fur et à mesure du réchauffement du moteur,

ramener le starter (C) sur la position RUN.

AVERTISSEMENT

Les moteurs produisent du monoxyde de

carbone, qui est un gaz toxique inodore et

invisible.

L’inhalation de monoxyde de carbone peut

provoquer des nausées, un évanouissement et

entraîner la mort.

• Démarrer et faire fonctionner le moteur à

l’extérieur.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un

local fermé, même si les portes et les fenêtres sont

ouvertes.

FONCTIONNEMENT

Conduire le tracteur

1. S’asseoir sur le siège et le régler de manière à pouvoir

confortablement atteindre toutes les commandes et voir

le tableau de bord.

2. Engager le frein de stationnement.

3. S’assurer que le commutateur de prise de force jaune

est débrayé.

4. Démarrer le moteur (voir

Mise en marche du moteur

5. Débrayer le frein de stationnement et relâcher la pédale

de frein.

6. Appuyer sur la pédale de commande de vitesse de

marche avant pour avancer. Relâcher la pédale pour

s’arrêter. Noter que plus la pédale est enfoncée, plus le

tracteur se déplacera vite.

7. Arrêter le tracteur en relâchant les pédales de com-

mande de vitesse de déplacement, en mettant le frein

de stationnement et en arrêtant le moteur (voir

Arreter

le tracteur et le moteur

Opération de tonte

1. Réglez la hauteur de coupe de la tondeuse au niveau

voulu en utilisant le levier de relevage du carter de

coupe.

2. Serrez le frein de stationnement. Assurez-vous que le

commutateur de prise de force soit débrayé.

3. Démarrez le moteur (voir

Démarrer le moteur

4. Amenez la manette des gaz sur PLEIN.

5. Embrayez la PDF pour activer les lames de la ton-

deuse.

6. Commencez à tondre.

REMARQUE : quand le son de l’alarme « collecteur

rempli » se fait entendre, coupez immédiatement la

PDF pour éviter que le tube d’évacuation ne se bouche.

Rendez-vous à l’endroit prévu et videz le collecteur à

herbe (voir Vider le collecteur).

7. Une fois terminé, coupez la PDF et levez le carter en

utilisant le levier de levage du carter de coupe.

8. Arrêtez le moteur (voir

Arrêter le tracteur et le

moteur

AVERTISSEMENT

Le moteur se coupera si on appuye sur la pédale de

déplacement en marche arrière alors que la PDF est

embrayée et que la commande RMO n'est pas activée.

L’opérateur doit toujours désactiver la prise de force

avant de traverser des routes, des allées ou toute autre

zone pouvant être utilisée par d’autres véhicules. Une

perte soudaine de contrôle pourrait créer un risque.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT

Tondre en marche arrière risque d’être dangereux

pour les spectateurs. Des accidents tragiques

peuvent se produire lorsque l’opérateur n’est pas

averti de la présence d’enfants. Ne jamais activer la

RMO en présence d’enfants. Les enfants sont

souvent attirés par la machine et l’activité de tonte.

NE PAS REMORQUER

LE TRACTEUR

Remorquer l’unité en-

dommagera la trans-

mission. • Ne pas

utiliser un autre

véhicule pour pousser

ou tirer cette unité.

• Ne pas activer le levier

de soupape de

débrayage de transmis-

sion pendant que le

moteur tourne.

Tonte en marche arrière

Si un opérateur choisit de tondre en marche arrière, il peut

utiliser le système RMO. Pour utiliser l’option de tonte en

marche arrière (RMO), tourner la clé de RMO après avoir

embrayé la prise de force. Le voyant DEL s’allumera et

l’opérateur peut alors tondre en marche arrière. Chaque

fois que la prise de force est engagée, la RMO doit être

réactivée pour être utilisée. Retirer la clé pour limiter l’ac-

cès à la fonction RMO.

Pousser le tracteur à la main

1. Débrayer la prise de force et arrêter le moteur.

2. Poussez le levier d’environ 6 cm (2-3/8 po.) pour

débrayer la transmission (A, Figure 7).

3. Le tracteur peut maintenant être poussé à la main.

Fonction de frein de stationnement

Appliquer le frein de stationnement - Voir Figure 8. Pour

bloquer le frein de stationnement, relâcher les pédales de

vitesse de déplacement (A), appuyer complètement sur la

pédale de frein (B), tirer le bouton de frein de station-

nement (C) et relâcher la pédale de frein.

Relâcher le frein de stationnement - Voir Figure 8. Pour

relâcher le frein de stationnement, appuyer complètement

sur la pédale de frein (B).

Fonctionnement du régulateur de vitesse

POUR ENGAGER :

1. Tirer sur le bouton de régulateur de vitesse (D, Figure

8).

2. Appuyer sur la pédale de déplacement en marche

avant (A).

3. Lever le bouton de régulateur de vitesse (D) une fois

que la vitesse souhaitée est atteinte. Le régulateur se

bloque dans l’une de ses cinq positions de verrouillage.

POUR LIBÉRER :

1. Appuyer sur la pédale de frein (B, Figure 8).

2. Appuyer sur la pédale de déplacement en marche

avant (A).

Compteur horaire (si équipé)

Le compteur horaire (E, Figure 8) mesure la durée pendant

laquelle la clé est en position MARCHE.

Arrêt du tracteur et du moteur

1. Ramener la ou les commandes de déplacement au

point mort.

2. Débrayer la prise de force et attendre l’arrêt de toutes

les pièces en mouvement.

3. Ramener la manette des gaz en position BAS régime et

mettre la clé de contact sur ARRÊT. Retirer la clé.

Vider le bac à herbe

Pour vider le bac :

1. Déployer le levier du bac et pousser vers l’avant (A,

Figure 9) pour vider le bac (B).

2. Utiliser le levier pour fermer le bac puis le glisser dans

le bac pour le ranger.

Not for

Reproduction

FONCTIONNEMENT

Pose et dépose de l’obturateur de mulching

(broyage)

AVERTISSEMENT

Par mesure de sécurité, ne pas manipuler les lames

de tondeuse coupantes à mains nues. Une

manipulation imprudente ou inappropriée des

lames peut provoquer des blessures graves.

1. Déposer le bac à herbe.

2. En tenant la poignée (A, Figure 11), enfiler l’obturateur

dans le tunnel. Veiller à glisser les ergots sur le dessus

des guides à l’intérieur du carter.

3. Pousser la poignée pour comprimer le ressort intérieur.

4. Introduire la rallonge de tube dans l’orifice au bout du

tunnel et la fixer avec une goupille (B).

5. Remettre le bac en place.

6. Déposer l’obturateur de mulching dans l’ordre inverse.

Dépose et pose du bac à herbe

1. Déverrouiller le loquet du bac (A, Figure 10) situé der-

rière la roue arrière gauche.

2. Soulever le loquet du bac et pousser vers l’arrière.

3. Utiliser le levier du bac (B) pour ouvrir légèrement le

bac.

4. Enlever le bac à herbe des bras supports arrière.

5. Poser le bac dans l’ordre inverse de la dépose. Pour

faciliter la pose du bac à herbe, veiller à aligner les

flèches d’alignement sur le bac et l’arrière du tracteur.

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser la machine sans la trémie ou le

déflecteur en place.

Réglage de l’alarme bac plein

Le volume d’herbe dans le bac à herbe peut être modifié

par ajustement du levier d’alarme (voir Figure 12).

Ajustement du volume d’herbe

Le déplacement du contre-poids de levier (A, Figure 12)

vers le haut augmente le volume d’herbe dans le bac

avant que l’alarme se déclenche. Le déplacement du

support de levier vers le bas diminue le volume d’herbe

dans le bac avant que l’alarme se déclenche.

1. Desserrer les vis du contre-poids (B).

2. Glisser le contre-poids de levier (A) vers le haut ou le

bas.

3. Serrer les vis du contre-poids.

Réglage de la hauteur de coupe

Le levier de levage du carter de coupe (A, Figure 13) est

utilisé pour abaisser ou lever le carter à la hauteur de

coupe voulue.

Pour abaisser le carter, tirez le levier de levage du carter

de coupe légèrement vers l’arrière, poussez-le vers la

gauche et faites le glisser vers le bas. Pour lever le

carter, tirez sur le levier de levage du carter de coupe et

bloquez-le en l’enclenchant vers la droite.

Fixation d’une remorque

L’effort de traction horizontal maximum admissible est de

280 N. L’effort de traction vertical maximum est de 160 N.

Ceci correspond à une remorque de 113 kg (250 lbs) sur

une pente de 10 degrés. Fixer la remorque avec une

goupille de remorquage de taille appropriée (A, Figure

14) et d’un clip (B).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ENTRETIEN

TRACTEUR ET TONDEUSE

Toutes les 8 heures ou chaque jour

Vérifiez le système de verrouillage de sécurité

Retirez les débris du tracteur et du plateau de coupe de

la tondeuse

Retirez les débris du compartiment moteur

Toutes les 25 heures ou tous les ans *

Vérifiez la pression des pneus

Vérifiez le temps d’arrêt complet des lames

Vérifiez le tracteur et la tondeuse pour qu’il n’y ait pas

d’éléments desserrés

Toutes les 50 heures ou tous les ans *

Nettoyez la batterie et les câbles

Vérifiez les freins du tracteur

Voir le revendeur tous les ans pour

Lubrifiez le tracteur et la tondeuse

Vérifiez les lames de la tondeuse **

MOTEUR

Les 5 premières heures

Changez l’huile du moteur

Toutes les 8 heures ou chaque jour

Vérifiez le niveau d’huile du moteur

Toutes les 25 heures ou tous les ans *

Nettoyez le filtre à air et le dépoussiéreur du moteur **

Toutes les 50 heures ou tous les ans *

Changez l’huile du moteur

Remplacez le filtre à huile

Tous les ans

Remplacez le filtre à air

Remplacez le dépoussiéreur

Voir le revendeur tous les ans pour

Inspectez le pot d’échappement et le pare-étincelles

Remplacez la bougie d’allumage

Remplacez le filtre à carburant

Nettoyer l’installation de refroidissement de l’air

* Selon la première éventualité

** Vérifier plus fréquemment les lames dans les régions

ayant des sols sablonneux ou dans lesquelles il y a

beaucoup de poussière.

* Selon la première éventualité

** Nettoyez plus fréquemment lorsqu’il y a beaucoup de

poussière dans l’air ou lorsque des débris sont en

suspension dans l’air.

Tableau d’entretien

Vérification de la pression des pneus

Vérifier la pression des pneus périodiquement et maintenir

cette pression aux niveaux indiqués dans la table (voir Figure

14). Noter que ces pression risquent de différer légèrement

du « gonflage maximum » indiqué sur le flanc des pneus.

Les pressions indiquées offrent une traction adéquate,

améliorent la qualité de coupe et prolongent la durée de vie

des pneus.

Dimension PSI bar

22 x 8,8 10 0,68

15 x 6,6 14 0,96

Not for

Reproduction

ENTRETIEN

Contrôle du temps d’arrêt des lames de

tondeuse

Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement

doivent s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui

suivent la coupure du commutateur de PDF.

1. Une fois le tracteur au point mort, la prise de force

débrayée et l’opérateur sur son siège, démarrer le mo-

teur.

2. Observer la courroie d’entraînement des lames par

dessus le repose-pied gauche. Embrayer la prise de

force et attendre plusieurs secondes. Désengager la

PDF et mesurer le temps écoulé jusqu’à l’arrêt complet

de la courroie d’entraînement du carter de coupe.

3. Si la courroie d’entraînement ne s’arrête pas dans les

cinq secondes, consulter le concessionnaire.

AVERTISSEMENT

Lors de la dépose ou de la pose des câbles de bat-

terie, déconnecter EN PREMIER le câble négatif et le

reconnecter EN DERNIER. Si cette procédure est

effectuée dans l’ordre inverse, la borne positive

risque d’être court-circuitée au châssis par un outil.

Entretien de la batterie

5. Nettoyer le compartiment de batterie à l’aide d’une so-

lution de bicarbonate de soude et d’eau.

6. Nettoyer les bornes de la batterie et les extrémités des

câbles avec une brosse métallique et un nettoyant pour

bornes de batterie jusqu’à ce qu’elles brillent.

7. Remettre la batterie (E) en place dans son logement.

La fixer avec la tige de maintien (C) et l’écrou à ailettes

et la rondelle (D).

8. Rebrancher les câbles de batterie, les câbles positifs et

le cache (B) en premier, puis les câbles négatifs (A).

9. Enduire les extrémités des câbles et les bornes de bat-

terie avec de la vaseline ou une graisse non conduc-

trice.

Charge de la batterie

AVERTISSEMENT

Tenir la batterie à l’écart des flammes nues et

des étincelles ; les gaz en émanant sont

hautement explosifs. Bien ventiler la batterie

pendant sa charge.

Une batterie morte ou pas suffisamment chargée pour

faire démarrer le moteur risque d’être le résultat d’un

système de charge ou de toute autre composante

électrique défectueux. En cas de doute sur la cause du

problème, contacter un distributeur. Pour remplacer la

batterie, consulter la section

Nettoyage de la batterie et

des câbles

Pour charger la batterie, suivre les instructions fournies par

le fabricant du chargeur de batterie ainsi que tous les

avertissements figurant dans la section

Sécurité de

l’opérateur

de ce manuel. Recharger la batterie jusqu’à sa

charge maximale. Ne pas charger à une puissance

supérieure à 10 A.

Nettoyage de la batterie et des câbles

1. Débrancher les câbles de la batterie, le câbles négatifs

en premier (A, Figure 15) puis le cache et les câbles

positifs (B).

2. Desserrer l’écrou à ailettes et la rondelle (D).

3. Relever la tige de maintien (C) pour la dégager de la

batterie. La bloquer sur la colonne de direction.

4. Déposer la batterie (E).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ENTRETIEN

Réglage du siège

Le siège peut être réglé d’avant en arrière. Déplacer le

levier (voir Commandes du tracteur) positionner le siège

comme souhaité et relâcher le levier pour bloquer le siège

en position.

Réglage des freins

Le frein de ce tracteur n’est pas réglable manuellement. Si

le frein ne fonctionne pas correctement, voir un

concessionnaire agréé.

Changement d’huile

L’huile usagée est un produit dangereux. S’en débarrasser

correctement. Ne pas la jeter avec les ordures ménagères.

Vérifier le lieu de collecte/ou de recyclage avec les au-

torités locales, le centre de services ou le vendeur.

Changer le filtre à huile

Pour connaître les intervalles de maintenance, se re-

porter au

Tableau d’entretien.

1. Vidanger l’huile du moteur. Voir la section

Vidange de

l’huile.

2. Enlever le filtre à huile (C, Figure 17) et le jeter cor-

rectement.

3. Avant d’installer le nouveau filtre à huile, lubrifier

légèrement le joint du filtre avec de l’huile neuve.

4. Installer le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le

joint soit au contact de l’adaptateur du filtre puis

visser le filtre de 1/2 à 3/4 tours.

5. Ajouter de l’huile. Voir la section

Faire le plein

d’huile.

6. Démarrer puis faire tourner le moteur. Lorsque le mo-

teur chauffe, détecter les éventuelles fuites d’huile.

7. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile. Il doit

être sur FULL sur la jauge.

Vidange de l’huile

1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud,

débrancher le fil de bougie (A, Figure 16) et l’éloigner

de la bougie.

2. Retirer la jauge (D).

Bouchon de vidange standard

1. Retirer le bouchon de vidange d’huile (B, Figure 16).

Vidanger l’huile du moteur dans un récipient ap

prouvé.

2. Quand l’huile a été vidangée, remettre le bouchon de

vidange. Le serrer.

Vidange d’huile rapide optionnelle

1. Débrancher le tuyau de vidange d’huile (G, Figure 16)

sur le côté du moteur.

2. Dévisser et retirer le bouchon de vidange (H).

Abaisser soigneusement la vidange rapide (I) dans un

conteneur homologué (J).

3. Quand toute l’huile a été vidangée, remettre le bou-

chon de vidange en place. Rebrancher le tuyau de

vidange sur le côté du moteur.

Faire le plein d’huile

• Mettre le moteur de niveau.

• Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de

tout débris.

• Voir la capacité en huile dans la section

Spécifica-

tions.

1. Sortir la jauge (D, Figure 16) et nettoyer avec un chif-

fon propre.

2. Verser doucement l’huile dans l’orifice de remplissage

(E). Ne pas trop remplir. Après avoir fait le plein

d’huile, attendre une minute et revérifier le niveau

d’huile.

3. Installer et serrer la jauge.

4. Sortir la jauge et vérifier le niveau d’huile. Il doit se

situer sur FULL (F).

5. Installer et serrer la jauge.

Not for

Reproduction

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont

extrêmement inflammables et explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner

des blessures très graves ou même la mort.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans

cartouche de filtre à air ou avec le filtre à air enlevé

(le cas échéant).

Entretien du filtre à air

AVIS: ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour

nettoyer le filtre à air. L’air comprimé peut endommager le

filtre, les solvants le dissoudre. Le système de filtre à air

est équipé d’une cartouche plate ou ovale. Certains mod-

èles sont également équipés d’un pré-filtre qui peut être

lavé et réutilisé.

1. Déposer le couvercle (A, Figure 18).

2. Déposer le filtre (C) et le pré-filtre (B).

3. Pour le nettoyer, le tapoter doucement contre une sur-

face dure. Si le filtre est excessivement encrassé, le

remplacer par un neuf.

4. Nettoyer le pré-filtre dans de l’eau additionnée de

détergent liquide. Ne pas graisser le pré-filtre.

5. Assembler le pré-filtre sec et le filtre sur l’embase

du moteur (D).

6. Installer le couvercle.

Remisage

AVERTISSEMENT

Ne jamais remiser l’unité (avec le carburant) dans

une structure close médiocrement ventilée. Les

vapeurs de carburant peuvent se déplacer vers une

source d’inflammation (telle qu’une chaudière, un

chauffe-eau, etc.) et entraîner une explosion. Les

vapeurs de carburant sont également toxiques pour

les humains et les animaux.

Quand vous entreposez du carburant ou de l’équipement

ayant du carburant dans le réservoir

• Entreposez-les en les tenant à l’écart de chaudières,

poêles, chauffe-eau ou autres appareils ménagers ayant

une veilleuse ou une autre source d’allumage pouvant

enflammer les vapeurs d’essence.

Équipement

Débrayer la prise de force, mettre le frein de stationnement et

retirer la clé.

La durée de vie de la batterie augmentera si on la retire.

Placez-la dans un endroit frais et sec en la rechargeant

environ une fois par mois. Si la batterie est laissée dans

l’unité, déconnecter le câble négatif.

Circuit d’alimentation

Le carburant peut s’éventer quand il est stocké plus de

30 jours. Le carburant éventé entraîne la formation de dépôts

d’acide et de gomme dans le circuit d’alimentation ou sur les

pièces essentielles du carburateur. Pour que le carburant

conserve toutes ses propriétés, utilisez le stabilisateur de

carburant FRESH START® de Briggs & Stratton qui est

disponible sous forme d’additif liquide ou en cartouche

compte-gouttes de concentré.

Il n’est pas nécessaire de purger l’essence dans le moteur si

un stabilisateur de carburant a été ajouté selon les

instructions. Faites fonctionner le moteur pendant 2 minutes

pour faire circuler le stabilisateur dans le circuit d’alimentation.

Le moteur et le carburant peuvent être stockés pendant une

période allant jusqu’à 24 mois.

Si le carburant dans le moteur n’a pas été traité avec un

stabilisateur de carburant, il doit être purgé dans un récipient

approuvé. Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête

par manque de carburant. L’utilisation d’un stabilisateur de

carburant dans le récipient de remisage est recommandée

pour que le carburant conserve toutes ses propriétés.

Huile moteur

Pendant que le moteur est encore chaud, vidangez l’huile du

moteur. Voir

Vidanger l’huile.

Avant de démarrer l’unité après qu’elle ait été remisée :

• Contrôler tous les niveaux de liquide. Contrôler tous les

points d’entretien.

• Faites toutes les vérifications et procédures

recommandées se trouvant dans ce manuel.

• Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques

minutes avant toute utilisation.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

DÉPANNAGE

PROBLÈME VÉRIFIEZ SOLUTION

Moteur ne tourne pas

ou ne démarre pas.

Pédale de frein pas enfoncée. Enfoncer complètement la pédale de frein.

Le commutateur de prise de force

(embrayage électrique) est sur la

position MARCHE.

Placer en position ARRÊT.

Régulateur de vitesse engagé. Amenez le bouton de commande sur la position POINT MORT/ARRÊT.

Panne de carburant. Si le moteur est chaud, laisser refroidir et refaire le plein de carburant.

Moteur noyé. Débrayez le starter.

Un fusible a sauté. Voir un revendeur agréé.

Bornes de la batterie sales. Voir la section

Nettoyage de la batterie et des câbles

Batterie déchargée ou morte. Rechargez ou changez la batterie.

Câble désserré ou sectionné. Vérifiez visuellement le câblage. S’il y a des câbles effilochés ou cassés, consultez

un revendeur agréé.

Bobine ou démarreur défectueux. Voir un revendeur agréé.

Contacteur de verrouillage de sécurité

défectueux.

Voir un revendeur agréé.

Eau dans le carburant. Voir un revendeur agréé.

Essence vieille ou éventée. Voir un revendeur agréé.

Moteur démarre

difficilement ou ne

fonctionne pas bien.

Mélange trop riche. Nettoyer le filtre à air.

Le moteur a un autre problème. Voir un revendeur agréé.

Détonations au

niveau du moteur.

Niveau d’huile insuffisant. Contrôler/compléter le niveau d’huile.

Huile de type incorrect. Voir

Tableau de recommandations pour l’huile

Consommation

excessive d’huile.

Moteur trop chaud. Voir un revendeur agréé.

Huile de type incorrect. Voir

Tableau de recommandations pour l’huile

Excès d’huile dans le carter moteur. Vidanger l’excédent d’huile.

Échappement du

moteur est noir.

Filtre à air encrassé. Voir la section

Entretien du filtre à air

Starter fermé. Ouvrir le starter.

Le moteur tourne

mais le tracteur

n’avance pas.

Pédales de déplacement pas

enfoncées.

Enfoncer les pédales.

Levier de débrayage de transmission

en position POUSSER.

Amenez le levier sur la position CONDUITE.

Frein de stationnement serré. Desserrer le frein de stationnement.

La courroie de traction est cassée ou

bien patine.

Voir un revendeur agréé.

Dépannage du tracteur

Not for

Reproduction

DÉPANNAGE

PROBLÈME VÉRIFIEZ SOLUTION

Le frein de

stationnement ne

tient pas.

Frein interne usé. Voir un revendeur agréé.

Direction du tracteur

dure ou difficile à

manœuvrer.

Tringlerie de direction desserrée. Voir un revendeur agréé.

Pneus mal gonflés. Voir la section

Vérifier la pression des pneus

Paliers de fusées du roue avant secs. Voir un revendeur agréé.

Dépannage du tracteur (suite)

PROBLÈME VÉRIFIEZ SOLUTION

La tondeuse ne

s’élève pas.

Tringlerie de levage mal fixée ou

endommagée.

Voir un revendeur agréé.

Coupe de tondeuse

irrégulière.

Carter de coupe pas de niveau. Voir un revendeur agréé.

Pneus du tracteur mal gonflés. Voir la section

Vérifier la pression des pneus

Coupe de tondeuse

irrégulière.

Régime moteur trop bas. Mettre à plein régime.

Vitesse de déplacement excessive. Ralentir.

La tondeuse a un autre problème. Voir un revendeur agréé.

Moteur cale

facilement lorsque

tondeuse embrayée.

Régime moteur trop bas. Mettre à plein régime.

Vitesse de déplacement trop rapide. Ralentir.

Filtre à air encrassé ou obstrué. Voir la section

Entretien du filtre à air

Hauteur de coupe réglée trop bas. Tondre les herbes hautes à la hauteur de coupe maximale lors d’un premier

passage.

Moteur pas à sa température de

fonctionnement.

Faire tourner le moteur quelques minutes pour le laisser chauffer.

Démarrage de la tonte dans des herbes

hautes.

Engager les lames de coupe dans une zone dégagée.

Vibrations excessives

de la tondeuse.

La tondeuse a un autre problème. Voir un revendeur agréé.

Le moteur tourne et

le tracteur se

déplace, mais la

tondeuse n'est pas

entraînée.

La PDF n’est pas embrayée. Embrayez la PDF.

La tondeuse a un autre problème. Voir un revendeur agréé.

Dépannage de la tondeuse

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

MOTEUR

Briggs & Stratton

Marque Briggs & Stratton®,

Intek Series

7180 OHV

Cylindrée 656 cc (40,03 po

)

Circuit électrique 12 volts, 16 A, Alternateur,

Batterie : 230 CCA

Capacité d’huile 1,8-1,9 L (62-64 oz)

Entrefer de la bougie d’allumage 0,76 mm (0,030 po)

Couple de serrage de bougie 20 Nm (180 po-lb)

Briggs & Stratton

Marque Briggs & Stratton®,

Intek Series

8240 OHV

Cylindrée 724 cc (44,18 po

)

Circuit électrique 12 volts, 16 A, Alternateur,

Batterie : 230 CCA

Capacité d’huile 1,8-1,9 L (62-64 oz)

Entrefer de la bougie d’allumage 0,76 mm (0,030 po)

Couple de serrage de bougie 20 Nm (180 po-lb)

Pièces de rechange Référence

Bougie antiparasite 491055

Bougie longue durée, au platine 5066

Filtre à air 499486

Pré-filtre 273638

Filtre à huile 492932

Filtre à carburant 691035

CHASSIS

Capacité du réservoir d’essence Capacité : 10 L (2,6 gal)

Pneus arrière Dimensions des pneus : 22 x 8,8

Pression de gonflage :

0,68 bar (10 psi)

Pneus avant Dimensions des pneus : 15 x 6,6

Pression de gonflage :

0,96 bar (14 psi)

TRANSMISSION

K46

Type Tuff Torq K46 (hydrostatique)

Huile moteur Synthétique 5W30

Vitesse à 3400 tr/min Marche avant :

0-8,7 km/h (0-5,4 MPH)

Marche arrière :

0-3,7 km/h (0-2,3 MPH)

Couple de sortie continue 170 pi-lb

Capacité de traction 103 kg (227 lbs)

Poids maximum sur essieu 306 kg (675 lbs)

TONDEUSE

Largeur de coupe 102 cm (40 po)

Npmbre de lames 2

Type de plateau de coupe Évacuation par l’arrière

Hauteur de coupe 2,5-8.0 cm (0,98-3,15 po)

Positions de coupe 7

DIMENSIONS

Longueur hors tout 2030 mm (79,9 po)

Largeur hors tout 1070 mm (42,1 po)

Hauteur 1190 mm (46,9 po)

Poids 270 kg (595 lbs)

SPÉCIFICATIONS

Pièces et accessoires

Veuillez joindre un revendeur agréé pour obtenir plus de

détails.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

INDICE

Illustrazioni...........................................................................................................2

Sicurezza dell’operatore .....................................................................................6

Caratteristiche e comandi.................................................................................11

Conduzione ........................................................................................................14

Manutenzione.....................................................................................................19

Individuazione e correzione dei problemi.......................................................23

Garanzia..............................................................................................................25

Dati tecnici..........................................................................................................26

Pezzi di ricambio e accessori...........................................................................26

Informazioni di carattere generale

La ringraziamo per avere acquistato questa falciatrice con seggiolino SNAPPER di qualità. Siamo lieti che abbia posto la

sua fiducia nel marchio SNAPPER. Se viene usato e mantenuto seguendo le istruzioni contenute nel presente manuale,

questo prodotto SNAPPER le darà molti anni di servizio affidabile.

Il presente manuale contiene istruzioni sulla sicurezza finalizzate a rendere l'utente consapevole dei pericoli e dei rischi

associati alle falciatrici con seggiolino e sul modo di evitarli. Questa falciatrice con seggiolino e stata progettata e destinata

unicamente per tagliare l'erba e non per alcun altro scopo. È importante leggere e comprendere completamente queste

istruzioni prima di cercare di avviare o utilizzare la macchina. Conservare queste istruzioni originali per futuro

riferimento.

Targhetta di riconoscimento CE

Dati di riferimento del prodotto

Per averli facilmente a portata di mano, annotare

nome/numero del modello, numeri di riconoscimento del

produttore e numeri di matricola del motore nello spazio

apposito. Detti numeri si trovano nelle posizioni indicate.

Quando ci si mette in contatto con il concessionario

autorizzato locale per ordinare pezzi di ricambio, per

richiedere interventi o per ottenere informazioni si

DEVONO avere a disposizione questi numeri.

A. Codice di riconoscimento del produttore

B. Numero di matricola del produttore

C. Potenza nominale in kW

D. Velocità massima del motore in giri al minuto

E. Indirizzo e nome del produttore

F. Anno di produzione

G. Simbolo di conformità CE

H. Massa dell’unità in kg

I. Potenza acustica in decibel garantita

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

20xx

kW: x.xx

xxxx max

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

kg: xxx

DATI DI RIFERIMENTO DEL PRODOTTO

Numero/Nome di descrizione del motore

Codice del PRODUTTORE dell’unità Numero di MATRICOLA dell’unità

Codice del PRODUTTORE dell’accessorio

di falciatura

Numero di MATRICOLA dell’elemento di

falciatura

Nome del concessionario Data di acquisto

DATI DI RIFERIMENTO DEL MOTORE

Marca del motore Modello del motore

Tipo/Dati del motore Numero di matricola/codice del motore

La lista delle parti illustrate di questa macchina può essere scaricata da www.snapper.com. Quando si ordinano pezzi di

ricambio fornire modello e numero di serie.

SNAPPER è un marchio commerciale di Briggs & Stratton Power Products

Group, LLC Milwaukee, WI USA.

Not for

Reproduction

SICUREZZA DELL’OPERATORE

GENERALITÀ OPERATIVE

1. Prima di avviare questa macchina, leggere, comprendere e

seguire tutte le istruzioni applicate sull’unità e fornite nel

manuale.

2. Non avvicinare le mani o i piedi agli elementi in rotazione o

sotto la macchina. Non stare mai davanti alle aperture di

scarico.

3. Permettere che l’unità sia operata solo da adulti respons-

abili e a conoscenza delle istruzioni (la normativa locale

può limitare l’età dell’operatore).

4. Liberare l’area da oggetti estranei come sassi, giocattoli, fili,

ecc. che potrebbero essere afferrati e scagliati dalla lama o

lame.

5. Accertarsi che non ci siano altre persone nell’area prima di

cominciare a falciare. Fermare l’unità se qualcuno entra nel-

l’area in cui si sta lavorando.

6. Non trasportare mai altre persone.

7. Non falciare in retromarcia a meno che la cosa non sia as-

solutamente necessaria. Prima di muoversi e quando ci si

sposta in retromarcia guardare in basso e alle spalle.

8. Non dirigere mai lo scarico verso qualcuno. Evitare di scari-

care materiali contro un muro o un ostacolo. Il materiale

potrebbe rimbalzare indietro contro l’operatore. Fermare la

lama o lame quando si attraversa una zona ghiaiosa.

9. Non operare la macchina senza il raccoglitore dell’erba e la

protezione di scarico (deflettore), o senza che gli altri dis-

positivi di sicurezza siano al loro posto.

10. Rallentare prima di sterzare.

11. Non lasciare l’unità in funzione senza supervisione. Prima

di scendere, disimpegnare sempre il PTO (presa di forza),

mettere il freno di parcheggio, fermare il motore e togliere la

chiave.

12. Disimpegnare le lame (PTO, presa di forza) quando non si

sta falciando. Prima di pulire la macchina, togliere il rac-

coglitore dell’erba o disincagliare la protezione di scarico,

spegnere il motore e aspettare che tutte le parti siano com-

pletamente ferme.

13. Usare la macchina solo di giorno o in buone condizioni di il-

luminazione artificiale.

14. Non operare l’unità in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di

medicinali o sostanze stupefacenti.

15. Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità di

una strada o di un incrocio.

16. Fare attenzione particolare quando si carica o scarica l’u-

nità da un rimorchio o da un autocarro.

17. Quando si lavora con l’unità indossare sempre occhiali di

protezione.

18. Risultati di studio indicano che gli operatori di 60 anni di età

o di età maggiore sono coinvolti in molti degli infortuni

dovuti all’uso di macchine automatiche. Tali operatori

dovranno valutare la propria capacità di usare la macchina

in modo sufficientemente sicuro da garantire che non

causeranno lesioni a se stessi o ad altri.

19. Osservare i consigli del produttore riguardanti il peso o con-

trappeso delle ruote.

20. Tenere presente che l’operatore è responsabile per qualsi-

asi incidente nei riguardi di terzi o proprietà.

21. Tutti gli operatori dovrebbero richiedere e ricevere addestra-

mento professionale e pratica.

22. Indossare sempre calzature e pantaloni robusti. Non oper-

are a piedi scalzi o indossando dei sandali.

23. Prima dell’uso, controllare sempre a vista che le lame e gli

elementi associati siano presenti, senza danni e in con-

dizioni di sicurezza. Sostituire i pezzi consumati o danneg-

giati.

24. Disimpegnare gli accessori prima di: fare rifornimento di

carburante, togliere un accessorio o eseguire una rego-

lazione (a meno che la regolazione non possa essere ese-

guita dalla posto dell’operatore).

25. Quando la macchina è parcheggiata, in rimessa o senza

supervisione, abbassare gli elementi di taglio a meno che

non venga usato un sistema di bloccaggio meccanico.

26. Prima di abbandonare il posto dell’operatore per una qualsi-

asi ragione, impegnare il freno di parcheggio (se in

dotazione), disimpegnare il PTO (presa di forza), fermare il

motore e togliere la chiave.

27. Per ridurre il pericolo di incendio, togliere erba, foglie e olio

in eccesso. Non fermarsi o parcheggiare sopra foglie sec-

che, erba o materiali infiammabili.

Leggere le regole sulla sicurezza e seguirle strettamente. La mancata osservanza di queste regole potrà risultare in

perdita di controllo dell’unità, lesioni gravi o mortali all’operatore e agli astanti o danni materiali o alle attrezzature. Il

piano di falciatura può amputare mani e piedi e scagliare oggetti. Il triangolo inserito nel testo indica importanti

messaggi di attenzione o avvertenza che devono essere osservati.

TRASPORTO E RIMESSAGGIO

1. Quando la si trasporta su di un rimorchio aperto, accertarsi

che l’unità sia rivolta in avanti nella direzione di viaggio. Se

l’unità è rivolta all’indietro il vento potrebbe sollevarla e dan-

neggiarla.

2. Quando si rifornisce l’unità dopo il trasporto o il rimessag-

gio, osservare sempre le norme di rifornimento e tratta-

mento sicuro del carburante.

3. Non rimessare mai l’unità (con carburante all’interno) in una

struttura mal ventilata. I vapori del carburante possono rag-

giungere una fonte di accensione (ad esempio, una caldaia,

uno scaldaacqua, ecc.) e provocare un’esplosione. Inoltre i

vapori del carburante sono tossici per gli essere umani e

per gli animali.

4. Prima di mettere in rimessa l’unità per breve o lungo tempo,

seguire sempre le istruzioni di preparazione al rimessaggio

fornite dal manuale del motore.

5. Quando si rimette l’unità in funzione, seguire sempre le pro-

cedure di corretto avviamento fornite dal manuale del mo-

tore.

6. Non conservare mai la macchina o i contenitori del carbu-

rante in un luogo in cui ci sia una fiamma accesa o una fi-

amma pilota, come quella di uno scaldaacqua. Prima di

mettere in rimessa lasciare che l’unità si raffreddi.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

SICUREZZA DELL’OPERATORE

USO SU TERRENO IN PENDENZA

I terreni in pendenza sono una delle cause maggiori di incidenti

provocati da perdita di controllo o da ribaltamento e che possono

risultare in lesioni gravi o fatali. L’uso su terreno in pendenza

richiede attenzione particolare. Se non si riesce a indietreggiare

sul terreno in pendenza, o non ci si sente a proprio agio nel farlo,

non operare la macchina.

Frenando no si potrà riprendere il comando di una macchina di-

etro la quale si sta camminando, o sulla quale si sta viaggiando,

se si perde il controllo su terreno in pendenza. Le ragioni principali

per cui si perde il controllo sono: presa insufficiente delle gomme

sul terreno, velocità troppo elevata, frenatura non adeguata, tipo di

macchina inadatto al lavoro, mancata consapevolezza delle con-

dizioni del terreno e aggancio erroneo di carico o della sua dis-

tribuzione.

1. Falciare in salita o in discesa e non trasversalmente sul ter-

reno in pendenza.

2. Fare attenzione a buche, solchi o cunette. Il terreno disug-

uale può far ribaltare l’unità. L’erba alta nasconde gli osta-

coli.

3. Scegliere una velocità in modo da non doversi fermare o

cambiare marcia quando si è su un terreno in pendenza.

4. Non falciare erba bagnata. Le gomme potrebbero perdere

aderenza.

5. Tenere sempre la marcia innestata specialmente in discesa.

Non mettere in folle per procedere per inerzia in discesa.

6. Evitare avviamento, fermate o sterzate su terreno in pen-

denza. Se le gomme perdono trazione sul terreno, disim-

pegnare le lame e procedere lentamente in linea retta in

discesa.

7. Su terreno in pendenza muoversi sempre lentamente e in

modo graduale. Non cambiare improvvisamente velocità

perché l’unità potrebbe ribaltarsi.

8. Fare attenzione particolare quando si usa la macchina con

il raccoglitore di erba o altri accessori che potrebbero in-

fluenzarne la stabilità. Non usare su terreno in forte pen-

denza.

9. Non cercare di stabilizzare la macchina mettendo un piede

a terra (unità su cui si guida).

10. Non falciare in prossimità di abbassamenti di terreno, fos-

sati o alzaie. La macchina potrebbe ribaltarsi improvvisa-

mente se una ruota va oltre il bordo di un dirupo o fossato o

se il bordo cede.

11. Non usare il raccoglitore di erba su terreno in forte pen-

denza.

12. Non falciare su di un terreno sul quale non si può indietreg-

giare.

13. Per consigli su pesi o contrappesi per le ruote che possono

migliorare la stabilità, rivolgersi al rivenditore autorizzato lo-

cale.

14. Togliere tutti gli ostacoli, ad esempio sassi, rami di albero,

ecc.

15. Usare velocità bassa. Su terreno in pendenza le gomme

potrebbero perdere aderenza anche se i freni funzionano.

16. Non sterzare su terreno in pendenza a meno che non sia

assolutamente necessario, e in tal caso curvare lentamente

e gradualmente, in discesa se possibile.

ATTREZZATURE TRAINATE (SOLO UNITÀ

SU CUI SI GUIDA)

1. Trainare solo con macchine che sono dotate di apposito ag-

gancio per il traino. Attaccare le attrezzature da trainare so-

lamente all’apposito punto di aggancio.

2. Seguire i consigli del produttore per quanto riguarda i limiti

di peso in traino e il traino su terreno in pendenza.

3. Non consentire mai che bambini o altri viaggino sull’attrez-

zatura trainata.

4. Su terreno in pendenza, il peso del traino può provocare la

perdita di aderenza e di controllo.

5. Viaggiare lentamente e lasciare spazio supplementare per

frenare.

6. Non mettere in folle per procedere per inerzia in discesa.

BAMBINI

Si possono verificare incidenti tragici se l’operatore non presta at-

tenzione alla presenza di bambini. I bambini sono attratti dall’unità

al lavoro e dall’attività che la circonda. Non assumere mai che i

bambini rimarranno dove sono stati visti l’ultima volta.

1. Tenere i bambini fuori dall’area in cui si sta lavorando e

sotto la supervisione attenta di un altro adulto responsabile.

2. Essere pronti a spegnere l’unità se i bambini entrano nel-

l’area.

3. Prima di iniziare una retromarcia e quando si va all’indietro

guardarsi alle spalle e in basso per controllare che non ci

siano bambini piccoli attorno.

4. Non trasportare mai bambini, neppure con la lama o lame

non operative. Possono cadere e lesionarsi o interferire con

l’uso dell’unità in condizioni di sicurezza. Una volta che ab-

biano fatto un giro sulla macchina i bambini possono venire

improvvisamente nell’area di lavoro per chiedere di fare un

altro giro e possono essere travolti.

5. Non consentire mai a un bambino di operare l’unità.

6. Prestare attenzione particolare quando ci si avvicina ad an-

goli ciechi o ad arbusti, alberi o altri oggetti che possono es-

sere di impedimento alla visibilità.

EMISSIONI

1. Gli scarichi del motore di questo prodotto contengono

sostanze chimiche che, in certe quantità, sono note come

causa di cancro, difetti genetici o altre disfunzioni all’appa-

rato riproduttivo.

2. Vedere le informazioni pertinenti di Emission Durability Pe-

riod (periodo di durata delle emissioni) e Air Index (indice

dell’aria) sull’etichetta delle emissioni del motore.

AVVERTENZA

Non usare mai su terreno con una pendenza

superiore al 17,6 percento (10°), cioè con una

differenza verticale di 106 cm (3,5 piedi) su una

distanza orizzontale di 607 cm (20 piedi).

Quando si usa la macchina su terreno in pendenza

usare pesi o contrappesi delle ruote supplementari.

Riferirsi al concessionario/rivenditore per stabilire

quali pesi siano disponibili e adatti alla propria unità.

Prima di immettersi su un terreno in pendenza

scegliere una velocità bassa. Oltre a usare pesi sulle

gomme anteriori, prestare attenzione particolare

quando si usa su terreno in pendenza un’unità con

raccoglitore di erba posteriore.

Falciare in SU e GIÙ sul terreno in pendenza, mai di

traverso, facendo attenzione quando si cambia di-

rezione e NON PARTIRE O FERMARSI SUL TER-

RENO IN PENDENZA.

Not for

Reproduction

SICUREZZA DELL’OPERATORE

SERVIZIO E MANUTENZIONE

Gestione sicura della benzina

1. Spegnere sigarette, sigari, pipe e altre fonti di accensione.

2. Usare solo contenitori approvati per benzina.

3. Non togliere mai il tappo del serbatoio e fare il rifornimento

con il motore acceso. Lasciare che il motore si raffreddi

prima di fare rifornimento.

4. Non fare mai il rifornimento al chiuso.

5. Non conservare mai la macchina o i contenitori del carbu-

rante in un luogo in cui ci sia una fiamma viva o una fiamma

pilota, come in vicinanza di uno scaldaacqua o altro elet-

trodomestico.

6. Non riempire mai recipienti all’interno di un’auto o sul pi-

anale di un autocarro o di un rimorchio foderati in plastica.

Prima di riempire, sistemare sempre il recipiente sul terreno

e lontano dal veicolo.

7. Rimuovere dall’autocarro o dal rimorchio apparecchiature

alimentate a benzina e riempire il serbatoio con l’unità a

terra. Quando ciò non sia possibile, rifornire tali apparec-

chiature sul rimorchio usando un recipiente portatile piut-

tosto che direttamente da una pompa di benzina.

8. Tenere sempre il boccaglio a contatto con il bordo del ser-

batoio o contenitore di carburante finché il rifornimento non

sia finito. Non usare boccagli che possono essere tenuti

aperti automaticamente.

9. Cambiarsi immediatamente se si è versato carburante sui

proprio indumenti.

10. Non riempire mai il serbatoio del carburante in modo ecces-

sivo. Rimettere il tappo e serrare in modo sicuro.

11. Usare sempre molta cura nel gestire benzina e altri com-

bustibili. Essi sono infiammabili e i loro vapori possono es-

plodere.

12. Quando si è versato del carburante non cercare di avviare il

motore ma spostare l’unità dall’area in cui si è versato il car-

burante per evitare la possibilità di accensione dei vapori

finché questi non si siano dispersi.

13. Rimettere a posto in modo sicuro i tappi dei serbatoi e dei

contenitori di carburante.

Servizio e manutenzione

1. Non mettere mai in moto l’unità in un’area in cui i vapori di

ossido di carbonio si possono addensare.

2. Tenere i dadi e i bulloni ben serrati e l’unità in buone con-

dizioni operative, specialmente i dadi dell’accessorio a

lama.

3. Non alterare mai i dispositivi di sicurezza. Controllare rego-

larmente che funzionino in modo corretto ed eseguire le ri-

parazioni necessarie in caso di malfunzionamento.

4. Tenere l’unità libera da erba, foglie o altri detriti. Pulire ver-

samenti di olio e combustibile e rimuovere i detriti che ne

fossero imbevuti. Prima di mettere in rimessa lasciare che la

macchina si raffreddi.

5. Se si urta un oggetto fermare la macchina e ispezionarla.

Eseguire eventuali riparazioni prima di ripartire.

6. Non eseguire mai regolazioni o riparazioni con il motore in

moto.

7. Controllare frequentemente gli elementi del raccoglitore di

erba e la protezione di scarico e sostituire con pezzi con-

sigliati dal produttore, se necessario.

8. Le lame dell’elemento di falciatura sono affilate. Quando si

esegue la manutenzione di una lama, coprirla o indossare

guanti e prestare attenzione particolare.

9. Controllare spesso il funzionamento del freno. Regolare e

intervenire come richiesto.

10. Mantenere in ordine e sostituire se necessario le etichette

contenenti istruzioni e informazioni relative alla sicurezza.

11. Non rimuovere il tappo del carburante quando il motore è

caldo perché si potrebbe verificare un versamento di benz-

ina che può prendere fuoco. Non spaziare i morsetti del

tubo del carburante più di quanto non sia necessario. Dopo

l’installazione, accertarsi che i morsetti fissino le manichette

in modo sicuro sul filtro.

12. Non usare benzina che contiene METANOLO, gasolio che

contiene più del 10% di ETANOLO, addittivi per benzina o

benzina bianca perché potrebbero danneggiare l’impianto

del motore/combustibile.

13. Se si rende necessario svuotare il serbatoio del carburante,

lo si dovrà fare all’aperto.

14. Sostituire silenziatori/marmitte difettose.

15. Nel fare le riparazioni usare solamente i pezzi di ricambio

autorizzati dalla fabbrica.

16. Nell’eseguire regolazioni e nel fare impostazioni, attenersi

sempre alle specifiche della fabbrica.

17. Per operazioni di manutenzione e riparazioni maggiori ci si

dovrebbe rivolgere solo a un centro di assistenza autoriz-

zato.

18. Non tentare mai di eseguire riparazioni maggiori sull’unità a

meno di non essere opportunamente addestrati. L’ese-

cuzione incorretta di una procedura di manutenzione può

creare condizioni operative pericolose, procurare danni al-

l’unità e annullare la garanzia del produttore.

19. Prestare attenzione quando si gestisce un elemento di fal-

ciatura con più lame perché una lama che si muove può

mettere in rotazione le altre lame.

20. Non modificare le impostazioni del regolatore del motore o

alzare il limitatore di velocità del motore. Il funzionamento

del motore a velocità troppo alta aumenta il pericolo di le-

sioni alla persona.

21. Disimpegnare gli accessori, fermare il motore, togliere la

chiave e scollegare il filo o fili della candela o candele prima

di: pulire ostruzioni degli accessori e scarichi, eseguire la-

voro di manutenzione o se l’unità vibra in modo eccessivo.

Dopo avere urtato un oggetto, ispezionare la macchina per

verificare che non ci siano danni ed eseguire eventuali ri-

parazioni prima di riavviare e riutilizzare l’apparecchiatura.

22. Non mettere mai le mani vicino a parti in movimento, come

ad esempio la ventola di raffreddamento dell’idropompa,

quando il trattore è in moto. (Le ventole di raffreddamento di

idropompa sono normalmente situate sulla parte superiore

della trasmissione a trazione anteriore).

23. Unità dotate di pompe, manichette o motori idraulici:

AVVERTENZA: Il fluido idraulico che fuoriesce ad alta pres-

sione può possedere forza sufficiente da perforare la pelle e

causare lesioni gravi. Per evitare cancrena, fluidi estranei

iniettati nella pelle devono essere tolti chirurgicamente entro

poche ore dell’incidente da un medico pratico di questo tipo

di infortuni. Tenere il corpo e le mani lontani dai fori degli

spinotti o ugelli che possono espellere fluido a pressione el-

evata. Per controllare se ci sono perdite usare un pezzo di

carta o di cartone, non una mano. Prima di mettere

l’impianto sotto pressione, accertarsi che le connessioni del

fluido idraulico siano tutte ben serrate e che tutte le

manichette e i tubi siano in buone condizioni. Se si verifica

una perdita, fare intervenire immediatamente il rivenditore

autorizzato.

24. AVVERTENZA: Dispositivo di accumulo di energia. Il disim-

pegno inopportuno di una molla può essere causa di gravi

lesioni alla persona. Le molle dovrebbero essere rimosse

solo da parte di un tecnico autorizzato.

25. Modelli dotati di radiatore del motore: AVVERTENZA: Dis-

positivo di accumulo di energia. Per evitare lesioni serie alla

persona causate da liquido refrigerante ad alta temperatura,

non togliere mai il tappo del radiatore quando il motore è in

marcia. Fermare il motore e aspettare che si raffreddi. E

anche a quel punto, prestare molta attenzione quando si

toglie il tappo.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

SICUREZZA DELL’OPERATORE

Avvertenza: Leggere il manuale per

l’operatore.

Prima di usare questa macchina, leg-

gere e comprendere il Manuale per

l’operatore.

Pericolo: Oggetti scagliati.

Questa unità è capace di scagliare

oggetti e detriti. Tenere lontani gli as-

tanti.

Avvertenza: Togliere la chiave prima

di eseguire la manutenzione.

Togliere la chiave e consultare la docu-

mentazione tecnica prima di fare ri-

parazioni o eseguire procedure di

manutenzione.

Pericolo: Cappottata della macchina.

Non usare la macchina su terreni con

pendenza superiore ai 10°.

Pericolo: Smembramento.

Questa macchina può amputare gli arti.

Tenere lontani astanti e bambini

quando il motore è in marcia.

Pericolo: Smembramento.

Il piano per falciatura è capace di am-

putare gli arti. Tenere mani e piedi lon-

tani dalle lame.

Pericolo: Pericolo d’incendio.

Non fare rifornimento con il motore caldo

o in marcia. Arrestare il motore e lasciar

raffreddare per tre (3) minuti prima di ag-

giungere carburante.

Pericolo: Superfici estremamente

calde.

Lasciar raffreddare la macchina prima di

toccare la superficie.

Pericolo: Avvelenamento da ossido di

carbonio.

Non mettere in moto il motore in un’area

non ventilata.

Pericolo: Smembramento.

Il piano per falciatura è capace di

amputare gli arti. Tenere mani e

piedi lontani dalle lame.

Etichette sulla sicurezza

Tutti i messaggi di PERICOLO, AVVERTENZA, ATTENZIONE e

istruzione sul telaio e sull’elemento di falciatura vanno letti e os-

servati. La mancata osservanza di queste istruzioni può essere

causa di lesioni alla persona. Le informazioni sono fornite per la

sicurezza dell’utente e sono importanti! Le etichette sottostanti

sono apposte sul telaio e sull’elemento di falciatura.

Sostituire immediatamente qualsiasi etichetta mancante o dan-

neggiata. Per i pezzi di ricambio rivolgersi al concessionario lo-

cale.

Queste etichette sono facili da seguire e costituiscono un

costante promemoria, per l’operatore e altri che potrebbero uti-

lizzare l’attrezzatura, delle istruzioni sulla sicurezza indispens-

abili per un uso sicuro ed efficace.

Icone di sicurezza

Not for

Reproduction

SICUREZZA DELL’OPERATORE

Decalcomanie di sicurezza Figura 1

Numero trasmissione

Parte n. 1735265

Icone di sicurezza,

Parte n. 1734027

Sollevamento tagliaerba

Parte n. 1730264

Livello di carburante

Parte n. 1735889

Posizione interruttore

di accensione

Parte n. 1722806

Icona di sicurezza

Parte n. 1735890

Icona di sicurezza

Parte n. 1735890

www.snapper.com

Not for

Reproduction

12V

CARATTERISTICHE E COMANDI

COMANDI DEL TRATTORE

Comandi del trattore Figura 2

Comando della farfalla

La farfalla controlla la velocità del motore. Spostare il comando

della farfalla in avanti per aumentare la velocità del motore e indi-

etro per diminuirla. Lavorare sempre con farfalla AL MASSIMO.

Valvola dell’aria

Chiudere la valvola dell’aria per avviare il motore da freddo. Aprire

la valvola dell’aria una volta che il motore si sia avviato. Se il mo-

tore è caldo la valvola dell’aria potrà non servire. Per chiudere la

valvola dell’aria spostare la leva in avanti.

Luci di posizione

L’interruttore dei fari accende e spegne i fari del trattore.

Contaore (Selezionare i modelli)

Il contaore misura il numero di ore in cui la chiave resta nella po-

sizione di MARCIA.

Not for

Reproduction

CARATTERISTICHE E COMANDI

Opzione di falciatura in retromarcia (RMO)

L’opzione di falciatura in retromarcia consente di falciare (o di

usare altri accessori azionati da PTO) mentre si va a marcia in-

dietro. Se si decide di tagliare l’erba in retromarcia, girare la chi-

ave RMO dopo aver azionato la PTO. La spia a LED si

accenderà e l’operatore può spostarsi a marcia indietro. Ogni

volta che la PTO viene azionata occorre riattivare la RMO, se

desiderato.

Interruttore di PTO (presa di forza)

L’interruttore della PTO (presa di forza) inserisce e disinserisce

gli accessori che utilizzano la PTO. Per impegnare il PTO, tirare

l’interruttore in SU. Spingere in GIÙ per disimpegnarlo.

Notare

che l’interruttore di PTO (presa di forza) funziona solamente se

l’operatore è fermamente seduto sul sedile.

Interruttore di accensione

L’interruttore di accensione serve ad avviare e fermare il mo-

tore; può assumere tre posizioni:

OFF (SPENTO) Ferma il motore e spegne l’impianto

elettrico.

RUN (MARCIA) Consente al motore di marciare e al-

imenta l’impianto elettrico.

START (AVVIO) Fa girare il motore perché si avvii.

NOTA: Non lasciare mail l’interruttore di accensione sulla po-

sizione RUN (marcia) quando il motore è fermo. Così facendo si

scarica la batteria.

Pedali della velocità

La velocità in avanti del trattore è controllata dal pedale di co-

mando della velocità in avanti. La velocità indietro del trattore è

controllata dal pedale di comando della velocità in retromarcia.

Premendo uno dei pedali si aumenta la velocità di avanzamento

sul terreno. Notare che quanto più si spinge il pedale della ve-

locità tanto più alta sarà la velocità di spostamento del trattore.

Regolazione di crociera

La regolazione di crociera serve a bloccare il comando della ve-

locità in avanti. Il controllo crociera ha cinque posizioni di

blocco.

Leva di sollevamento del tagliaerba

La leva di sollevamento della tagliaerba permette di controllare

la sua altezza di taglio. Spostare la leva di sollevamento del

tagliaerba indietro per abbassare l’altezza ed verso l’alto per

aumentare l’altezza.

Leva di regolazione del sedile

Il sedile può essere spostato avanti e indietro. Alzare la leva,

posizionare il sedile e rilasciare la leva per bloccare il sedile in

posizione.

Leva della valvola di sbloccaggio della

trasmissione

La leva della valvola di sbloccaggio della trasmissione disim-

pegna il cambio in modo che il trattore possa essere spinto a

mano. Per informazioni operative vedere

Spingere il trattore a

mano

Serbatoio del carburante

Per togliere il tappo girarlo in senso antiorario.

Presa di alimentazione (Selezionare i mod-

elli)

La presa di alimentazione è a 12 V c.c. L’accessorio deve avere

una portata nominale di 9 ampere o meno.

Indicatore di livello del carburante

Mostra il livello del carburante nel serbatoio.

Freno di parcheggio

La manopola del freno di parcheggio serve a bloccare in po-

sizione il freno di stazionamento quando il trattore è fermo. Pre-

mendo completamente il pedale del freno e tirando la manopola

si aziona il freno di stazionamento.

Pedale del freno

Premendo il pedale del freno si impegna il freno del trattore.

12V

www.snapper.com

Not for

Reproduction

CARATTERISTICHE E COMANDI

COMANDI DEL MOTORE

Comandi del motore Figura 3

A. Targhetta di riconoscimento del motore

B. Candela

C. Filtro dell’aria

D. Asta di livello

E. Tappo di scolo dell’olio

F. Schermo rotante

G. Filtro dell’olio

H. Motorino di avviamento elettrico

I. Carburatore

J. Filtro carburante (opzionale)

K. Pompa carburante (opzionale)

L. Scolo rapido dell’olio (opzionale)

M. Raffreddatore olio (opzionale)

N. Unità elettronica di controllo (opzionale)

Not for

Reproduction

CONDUZIONE

Raccomandazioni relative all’olio

Si consiglia, per le migliori prestazioni, l’uso di olio con

certificato di garanzia Briggs & Stratton. Altri oli detergenti

di alta qualità sono accettabili se rispettano le specifiche

SF, SG, SH, SJ o superiori. Non utilizzare additivi speciali.

La corretta viscosità dell’olio motore è in funzione della

temperatura esterna. Usare il grafico per selezionare il

grado di viscosità più adatto alle temperature di utilizzo.

Controllo/rabbocco olio

Prima di rabboccare o controllare il livello dell’olio.

• Posizionare il motore su una superficie piana.

• Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti.

1. Rimuovere l’astina (A, Figura 4) e asciugare con un

panno pulito.

2. Inserire e serrare l’asta di livello.

3. Rimuovere l’astina e controllare il livello dell’olio. Assi

curarsi che il livello dell’olio sia sul segno PIENO (B)

sull’astina.

4. Se necessario, rabboccare lentamente l’olio nel motore

(C). Non superare il segno full - pieno. Dopo aver

aggiunto l’olio, attendere un minuto prima di verificare

nuovamente il livello.

NOTA: non aggiungere olio allo scarico rapido (L, Figura

3) (se presente).

5. Rimettere l’astina e serrare e controllare il livello dell’o-

lio.

Sintetico 5W-30

* Con temperature esterne inferiori a 40°F (4°C) l’uso di olio SAE 30 comporta

difficoltà di avviamento.

** Con temperature esterne superiori a 80°F (27°C) l’uso di olio 10W-30 può

aumentare il consumo del lubrificante. Controllare il livello dell’olio con maggiore

frequenza.

Test del sistema di interblocchi di sicurezza

L’unità è dotata di interruttori di interblocco di sicurezza e di

altri dispositivi di sicurezza. Questi dispositivi sono stati instal-

lati per ragioni di sicurezza personale: non cercare di neutraliz-

zare gli interblocchi di sicurezza e non manomettere mai

nessuno di questi dispositivi.

AVVERTENZA

Non usare l’unità se non supera tutti i test di

sicurezza. Rivolgersi al rivenditore autorizzato

locale.

Prova 1 — Il motore NON dovrebbe girare se:

• L’interruttore di PTO (presa di forza) è ON (impegnato),

OPPURE

• Il pedale del freno NON è premuto sino in fondo (freno

di parcheggio DISINSERITO), OPPURE

• La leva della regolazione di crociera NON è in FOLLE

Prova 2 — Il motore DOVREBBE girare e avviarsi se:

• L’operatore è seduto sul sedile, E

• L’interruttore di PTO (presa di forza) è OFF (disimpeg-

nato), E

• Il pedale del freno è premuto sino in fondo (freno di

parcheggio INSERITO), E

• La leva della regolazione di crociera è in FOLLE.

Prova 3 — il motore dovrebbe SPEGNERSI se:

• L’operatore si alza dal sedile quando il PTO (presa di

forza) è inserito, OPPURE

• L’operatore si alza dal sedile con il pedale del freno

NON completamente premuto (freno di stazionamento

in posizione OFF).

Prova 4 — Controllare il tempo di arresto delle lame di

falciatura

Le lame di falciatura e la cinghia di trasmissione dell’ele-

mento di falciatura dovrebbero fermarsi completamente

entro cinque secondi dopo che l’interruttore del PTO (presa

di forza) elettrico è stato messo su OFF (disimpegnato)

(l’operatore si è alzato dal sedile). Se la cinghia dell’ele-

mento di falciatura non si arresta entro cinque secondi, rivol-

gersi ad un concessionario autorizzato.

Prova 5 — Controllo dell’opzione di falciatura in retro-

marcia (RMO)

• Il motore si spegnerà se si cerca di andare in retromar-

cia quando il PTO (presa di forza) è stato attivato e

l’opzione RMO (falciatura in retromarcia) non lo è stata.

• La spia luminosa (falciatura in retromarcia) si accen-

derà quando l’opzione RMO è stata attivata.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Pressione dell’olio

In caso di bassa pressione dell’olio, un pressostato (se

previsto) spegne il motore o attiva un dispositivo di allarme

sull’attrezzatura. In tal caso, spegnere il motore e control-

lare il livello dell’olio con l’asta di livello.

Se il livello dell’olio è inferiore al segno ADD, rabboccare

l’olio finché non raggiunge il segno FULL. Avviare il motore

e controllare che la pressione sia corretta prima di contin-

uare a utilizzarlo.

Se il livello dell’olio è compreso tra i segni ADD e FULL,

non avviare il motore. Contattare un rivenditore autoriz-

zato per far eliminare il problema della pressione dell’olio.

Raccomandazioni relative al carburante

È necessario che la benzina sia conforme a questi

requisiti:

• Benzina pulita, fresca e senza piombo.

• Minimo 87 ottani/87 AKI (91 RON). Se si lavora a ele-

vate altitudini, vedere di seguito.

• Può essere utilizzata benzina con un contenuto mas-

simo del 10% di etanolo (gasolio) o del 15% di MTBE

(metil-ter-butil etere).

ATTENZIONE: Non utilizzare benzina non approvata

come E85. Non miscelare olio nella benzina o modificare il

motore in modo che funzioni con benzine alternative. Ciò

danneggia i componenti del motore e comporta l’annulla-

mento della garanzia sul motore.

Per proteggere il sistema di alimentazione dalla for-

mazione di gomme, aggiungere l’additivo stabilizzante al

carburante. Vedere

Rimessaggio

. Non tutti i carburanti

sono gli stessi. Se si verificano problemi di avviamento o di

prestazioni cambiare il fornitore o la marca di carburante.

Questo motore è omologato per funzionare con benzina

senza piombo. Il sistema di controllo delle emissioni è EM

(Engine Modifications, Modifiche al motore).

Altitudine elevata

Ad altitudini superiori ai 1524 metri (5000 piedi), è accetta-

bile anche una benzina con un numero minimo di ottani

pari a 85 ottani/85 AKI (89 RON). Per essere sempre con-

forme ai requisiti sulle emissioni, è necessario effettuare

delle modifiche per altitudini elevate. Il funzionamento

senza questa regolazione provocherà una diminuzione

delle prestazioni, un aumento dei consumi di carburante e

un aumento delle emissioni. Per informazioni sulla rego-

lazione ad altitudini elevate, rivolgersi a un rivenditore au-

torizzato.

Si raccomanda di non far funzionare il motore ad altitudini

inferiori ai 762 metri (2500 piedi) con il kit per elevate alti-

tudini installato.

Rabbocco del carburante

CONDUZIONE

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente

infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono

provocare gravi ustioni o morte.

Durante il rifornimento del carburante

• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno

3 minuti prima di togliere il tappo del serbatoio del

carburante.

• Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area

ben ventilata.

• Non riempire eccessivamente. Per consentire

l’espansione del carburante, non riempire oltre il bordo

inferiore del bocchettone del serbatoio.

• Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme

vive, fiamme pilota, calore e altre fonti di accensione.

• Controllare frequentemente che il sistema di

alimentazione, il serbatoio, il tappo e i raccordi non

presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire

le parti danneggiate.

• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare

prima di avviare il motore.

1. Pulire l’area intorno al tappo del carburante da sporco

e detriti. Togliere il tappo del carburante (A, Figura 5).

2. Riempire il serbatoio (B) con carburante. Per consen-

tire l’espansione del carburante, non riempire oltre il

bordo inferiore del bocchettone del serbatoio (C).

3. Rimontare il tappo del carburante.

Avvio del motore

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente

infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono

provocare gravi ustioni o morte

All’avviamento del motore

• Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del

carburante e filtro dell’aria (se presente) siano

saldamente posizionati nelle proprie sedi.

• Non far girare il motore senza candela.

• Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria

(se in dotazione) in posizione OPEN/RUN, portare

l’acceleratore (se in dotazione) in posizione FAST e far

girare il motorino di avviamento finché non parte.

Not for

Reproduction

AVVISO: Il motore viene spedito da Briggs & Stratton

senza olio. Prima di avviare il motore, assicurarsi di ri-

fornire con olio secondo le istruzioni contenute in questo

manuale. Se il motore viene avviato senza olio, si danneg-

gerà in modo irreparabile e non sarà coperto da garanzia.

1. Controllare il livello dell’olio. Vedere la sezione

Come

controllare/Aggiungere l’olio.

2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti,

siano disinnestati.

3. Ruotare la valvola d’intercettazione del carburante (A,

Figura 6), se presente, in posizione ON.

4. Portare il comando dell’acceleratore (B) in posizione di

ACCELERAZIONE. Far funzionare il motore in po-

sizione di ACCELERAZIONE.

5. Portare la leva combinata starter/acceleratore (C),

nella posizione di CHOKE accelerazione.

NOTA: a motore caldo lo starter di solito non è necessario

per riavviarlo.

6. Ruotare l’interruttore di avvio elettrico (D) sulla po-

sizione ON/DI AVVIO.

NOTA: Se il motore non parte dopo ripetuti tentativi,

rivolgersi ad un concessionario autorizzato.

AVVISO: Per prolungare la durata dello starter, usare cicli

di avviamento brevi (al massimo, cinque secondi). Atten-

dere un minuto prima di ripetere il tentativo di avviamento.

7. Quando il motore si è riscaldato, spostare il comando

dell’aria (C) nella posizione di marcia.

AVVERTENZA

Il motore emette monossido di carbonio, un

gas inodore, incolore e velenoso.

L’inalazione di monossido di carbonio può

provocare nausea, svenimento o morte.

• Avviare e far funzionare il motore all’aperto in un’area

ben ventilata.

• Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi,

anche se porte e finestre sono aperte.

CONDUZIONE

Guida del trattore

1. Sedersi sul sedile e regolare il sedile in modo da poter

raggiungere comodamente tutti i comandi e vedere il

display del cruscotto.

2. Mettere il freno di parcheggio.

3. Accertarsi che l’interruttore di PTO (presa di forza) sia

disimpegnato.

4. Avviare il motore (vedere

Avviamento del motore

5. Togliere il freno di parcheggio e rilasciare il pedale del

freno.

6. Per cominciare a muoversi in avanti premere il pedale

di comando della velocità avanti. Togliere il piede dal

pedale per fermarsi. Notare che quanto più si spinge il

pedale della velocità tanto più alta sarà la velocità di

spostamento del trattore.

7. Fermare il trattore togliendo il piede dai pedali della ve-

locità, mettendo il freno di parcheggio e arrestando il

motore (vedere

Arresto del trattore e motore

Falciatura

1. Impostare l’altezza di taglio della falciatrice al livello

desiderato usando il la leva di sollevamento della falci-

atrice.

2. Tirare il freno di stazionamento. Accertarsi che l’inter-

ruttore di PTO (presa di forza) sia disimpegnato.

3. Avviare il motore (vedere

Avviamento del motore

4. Impostare la farfalla su TUTTA APERTA.

5. Inserire la PTO per attivare le lame della falciatrice.

6. Iniziare a falciare.

NOTA: Quando suona l’allarme “separatore pieno”,

spegnere immediatamente la PTO per impedire che il

tubo di scarico si ostruisca. Andare fino al punto scelto

e svuotare il separatore (vedere Svuotamento del

separatore).

7. Alla fine, spegnere la PTO (presa di forza) e sollevare il

piano utilizzando la leva di sollevamento della falci-

atrice.

8. Fermare il motore (vedere

Arresto del trattore e del

motore

AVVERTENZA

Il motore si spegnerà se il pedale di retromarcia

viene premuto con il PTO inserito ma senza

l’opzione RMO attivata. L’operatore deve sempre

disinserire il PTO prima di attraversare strade,

sentieri, o altre aree che possono essere usate da

veicoli. La perdita improvvisa di potenza potrebbe

creare una situazione pericolosa.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

CONDUZIONE

AVVERTENZA

La falciatura in retromarcia può essere pericolosa

per gli astanti. Si possono verificare incidenti tragici

se l’operatore non presta attenzione alla presenza

di bambini. Non attivare mai l’opzione RMO

(falciatura in retromarcia) quando ci sono bambini. I

bambini sono attratti dall’unità al lavoro e

dall’attività che la circonda.

NO N TRAINARE

IL TRATTORE

Il traino dell’unità

causerà danno al

cambio. • Non usare

un altro veicolo per sp-

ingere o tirare questa

unità. • Non azionare

la leva della valvola di

sbloccaggio della

trasmissione con il

motore in marcia.

Falciatura in retromarcia

Se l’operatore decide di falciare in retromarcia, si può usare il

sistema RMO. Per usare l’opzione di falciatura in retromarcia

(RMO), girare la chiavetta dell’RMO dopo avere inserito il

PTO. La spia a LED si accenderà e l’operatore può spostarsi

a marcia indietro. Ogni volta che la PTO viene azionata oc-

corre riattivare la RMO, se desiderato. La chiavetta deve es-

sere rimossa per impedire l’accesso alla funzione RMO.

Spinta del trattore a mano

1. Disimpegnare il PTO (presa di forza) e spegnere il mo-

tore.

2. Spingere la leva di circa 6 cm (2-3/8 pollici) per rilasciare

la trasmissione (A, Figura 7).

3. A questo punto il trattore può essere spinto a mano.

Funzione del freno di parcheggio

Applicazione del freno di stazionamento - Vedere la Figura

8. Per bloccare il freno di stazionamento, rilasciare i pedali

della velocità di avanzamento sul terreno (A), premere fino in

fondo il pedale del freno (B), tirare vero l’alto la manopola del

freno di stazionamento (C) e rilasciare quindi il pedale del

freno.

Rilascio del freno di stazionamento - Vedere la Figura 8.

Per rilasciare il freno di stazionamento, premere il pedale del

freno (B).

Controllo crociera

PER INSERIRE:

1. Tirare verso l’alto la manopola di controllo crociera

(D, Figura 8).

2. Premere il pedale della velocità di avanzamento sul ter-

reno (A).

3. Una volta raggiunta la velocità desiderata, sollevare la

manopola di controllo crociera (D). La velocità di crociera

viene bloccata su una delle cinque posizioni.

PER DISINSERIRE:

1. Premere il pedale del freno (B, Figura 8).

OPPURE

2. Premere il pedale della velocità di avanzamento sul ter-

reno (A).

Contaore (se presenti)

Il contaore (E, Figura 8) misura il numero di ore in cui la chiave

resta nella posizione di marcia, RUN.

Arresto del trattore e del motore

1. Riportare il controllo velocità di avanzamento sul terreno in

folle.

2. Disimpegnare il PTO (presa di forza) e aspettare che tutte

la parti in movimento si fermino.

3. Spostare il comando della farfalla su SLOW (lento) e

girare la chiave alla posizione OFF (spento). Togliere

la chiave.

Svuotamento del raccoglitore

Per svuotare il raccoglitore:

1. Per svuotare il raccoglitore (A, Figure 9), estendere la leva

del raccoglitore e spingerla in avanti (B).

2. Servirsi della leva del raccoglitore per richiudere il

raccoglitore e spingerla di nuovo al suo interno.

Not for

Reproduction

CONDUZIONE

Installazione e rimozione dell’attacco di

pacciamatura

AVVERTENZA

Per sicurezza personale, non maneggiare le lame

taglienti dell’elemento di falciatura a mani nude. Il

maneggio disattento o erroneo delle lame può

procurare lesioni gravi.

1. Togliere il raccoglitore.

2. Tenendo la maniglia (A, Figura 11) inserire l’attacco nel

tunnel. Accertarsi che il corpo (B) si inserisca sulle guide

scorrevoli del piano.

3. Spingere la maniglia per comprimere la molla all’interno.

4. Inserire la prolunga di tubo nel foro all’estremità del tunnel

e fissare in modo sicuro con la forcella (B).

5. Rimontare il raccoglitore.

6. Per togliere l’attacco di pacciamatura procedere in modo

inverso.

Rimozione e installazione del raccoglitore

1. Sbloccare la chiusura del raccoglitore (A, Figura 10) situ-

ata dietro la ruota posteriore di sinistra.

2. Sollevare la chiusura del raccoglitore e spingerla

all’indietro.

3. Utilizzare la leva del raccoglitore (B) per aprirlo

leggermente.

4. Sollevare il raccoglitore dai supporti posteriori.

5. Per l’installazione seguire l’ordine inverso di quello

precisato per la rimozione. Per aiutarsi nell’installazione

del raccoglitore, accertarsi che le frecce di allineamento

sul raccoglitore e sul retro del trattore corrispondano.

AVVERTENZA

Non attivare l’unità senza avere montato la

tramoggia e il deflettore.

Regolazione dell’allarme di raccoglitore

pieno

Il volume di erba nel raccoglitore può essere modificato

regolando la paletta di allarme (vedere Figura 12).

Regolazione del volume di erba

Facendo scorrere la paletta (A, Figura 12) verso l’alto si

aumenta la quantità di erba nel collettore prima che scatti

l’allarme. Facendo scorrere la paletta verso il basso si riduce

la quantità di erba nel collettore prima che scatti l’allarme.

1. Allentare l’attrezzamento della staffa (B).

2. Fare scorrere la staffa della paletta (A) verso l’alto o

verso il basso.

3. Serrare l’attrezzamento della staffa.

Regolazione altezza di taglio

La leva di sollevamento del tagliaerba (A, Figura 13) viene

utilizzata per alzare ed abbassare la base all’altezza di

taglio desiderata.

Per abbassare la base, tirare leggermente indietro la leva di

sollevamento del tagliaerba, spingerla a sinistra e farla scor-

rere in basso. Per sollevare la base, tirare le leva di solleva-

mento del tagliaerba e bloccarla nella tacca a destra.

Attacco di un rimorchio

La forza massima della barra di traino orizzontale consentita

è 280 Newton. Quella verticale è 160 Newton. Questo equiv-

ale ad un rimorchio di 113 kg (250 libbre) su una collina con

dislivello di 10 gradi. Fissare il rimorchio in modo sicuro con

perno di aggancio di misura adeguata (A, Figura 14) e fer-

maglio (B).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

MANUTENZIONE

TRATTORE E ELEMENTO DI FALCIATURA

Ogni 8 ore o giornalmente

Controllare il sistema di interblocchi di sicurezza

Eliminare i detriti dal trattore e dalla base della

falciatrice

Eliminare i detriti dal comparto motore

Ogni 25 ore o annualmente *

Controllare la pressione delle gomme

Verificare il tempo di arresto della lama della falciatrice

Controllare il trattore/tagliaerba per rilevare bulloneria

allentata

Ogni 50 ore o annualmente *

Pulire la batteria e i cavi

Controllare i freni del trattore

Rivolgersi al concessionario per

Lubrificare il trattore e l’elemento di falciatura

Controllare/sostituire le lame di falciatura **

MOTORE

Prime 5 ore

Cambiare l’olio del motore

Ogni 8 ore o giornalmente

Controllare il livello dell’olio motore

Ogni 25 ore o annualmente *

Pulire filtro dell’aria del motore e pre-filtro **

Ogni 50 ore o annualmente *

Cambiare l’olio del motore

Sostituire il filtro dell’olio

Annualmente

Sostituire il filtro dell’aria

Sostituire il pre-filtro

Rivolgersi al concessionario per

Controllare marmitta e parascintille

Sostituire la candela

Sostituire il filtro del carburante

Pulire il sistema di raffreddamento aria del motore

* Quello dei due che viene prima

** Nelle regioni con suoli sabbiosi o in condizioni di

polvere abbondante, controllare le lame più spesso. * Quello dei due che viene prima

** In presenza di polvere o di detriti aerotrasportati pulire

più spesso.

Tabella della manutenzione

Controllo della pressione delle gomme

La pressione delle gomme va controllata periodicamente e

deve essere mantenuta ai valori indicati nella tabella. Notare

che questi valori di pressione possono essere diversi dai val-

ori di “pressione massima” stampigliati sull lato della gomma

stessa. La pressione indicata fornisce una corretta aderenza

al suolo, migliora la qualità di taglio e prolunga la durata delle

gomme.

Misura PSI bar

22 x 8.8 10 0,68

15 x 6.6 14 0,96

Not for

Reproduction

MANUTENZIONE

Controllare il tempo di arresto delle lame di

falciatura

Le lame e la cinghia di trazione del tagliaerba devono ar-

restarsi completamente entro cinque secondi dopo la disat-

tivazione dell’interruttore della PTO elettrica.

1. Avviare il motore con il trattore in folle, il PTO disimpeg-

nato e l’operatore seduto sul sedile.

2. Osservare il poggiapiedi sinistro in prossimità della

cinghia di trazione del tagliaerba. Impegnare il PTO e

aspettare diversi secondi. Disinserire la PTO e control-

lare quanto tempo occorre per arrestare la cinghia di

trazione del tagliaerba.

3. Se la cinghia dell’elemento di falciatura non si arresta

entro cinque secondi, rivolgersi ad un concessionario

autorizzato.

AVVERTENZA

Quando si tolgono o si installano i cavi della

batteria, scollegare quello del negativo per

PRIMO e ricollegarlo per ULTIMO. Se non si

segue questo ordine si rischia di corto-cicuitare

il cavo del positivo sul telaio con un utensile.

Manutenzione della batteria

5. Pulire lo scomparto della batteria usando una

soluzione di bicarbonato di sodio in acqua.

6. Pulire i morsetti della batteria e le estremità dei cavi

con una spazzola metallica e un detergente per termi-

nali finché non luccicano.

7. Reinstallare la batteria (E) nel vano. Fissare con l’asta

di tenuta (C) ed il dado con alette e rondella (D).

8. Riattaccare i cavi della batteria, cominciando da quelli

positivi e la copertura (B) e quindi quelli negativi (A).

9. Ricoprire le estremità dei cavi e i morsetti con uno

strato di vaselina o grasso non conducente.

Carica della batteria

AVVERTENZA

Tenere la batteria lontana da fiamme vive e

scintille perché i suoi vapori sono altamente

infiammabili. Caricare la batteria in ambiente

ben ventilato.

Una batteria scarica o troppo poco carica per avviare il

motore può essere il risultato di un di un sistema di carica

difettoso o di altro problema di un elemento dell’impianto

elettrico. In caso di dubbi sulla causa del problema,

rivolgersi al concessionario locale. Quando si rende

necessario sostituire la batteria, vedere la sezione

Pulizia

della batteria e dei cavi

Per sostituire la batteria, seguire le istruzioni fornite dal

produttore del caricabatteria oltre a tutte le avvertenze

contenute nella sezione

Sicurezza dell’operatore

questo manuale. Caricare la batteria completamente. Non

caricare a un amperaggio superiore a 10 A.

Pulizia della batteria e dei cavi

1. Scollegare i cavi dalla batteria, cominciando dai cavi

negativi (A, Figura 15) e quindi quelli della e positivi

(B).

2. Allentare il dado ad alette e la rondella (D).

3. Ruotare l’asta di tenuta (C) verso l’alto ed allontanarla

dalla batteria. Fissare alla torretta dello sterzo.

4. Rimuovere la batteria (E).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

MANUTENZIONE

Sostituzione del filtro dell’olio

Per gli intervalli di sostituzione, consultare la

tabella

della manutenzione.

1. Scaricare l’olio dal motore. Vedere la sezione

Rimuo-

vere l’olio.

2. Rimuovere il filtro dell’olio (C, Figura 17) e smaltirlo

nella maniera appropriata.

3. Prima di installare il nuovo filtro dell’olio, lubrificare la

guarnizione del filtro dell’olio con un velo di olio fresco

e pulito.

4. Installare il filtro dell’olio e serrare manualmente

finché la guarnizione con tocca l’adattatore del filtro

dell’olio, quindi serrare il filtro dell’olio di altri 1/2 - 3/4

di giro.

5. Rabboccare l’olio. Vedere la sezione Rabbocco dell’o-

lio.

6. Avviare e far funzionare il motore. Quando il motore si

è riscaldato, controllare che non siano presenti

perdite d’olio.

7. Spegnere il motore e controllare il livello dell’olio, che

deve raggiungere il segno FULL sull’astina di livello.

Rimuovere l’olio

1. Con il motore spento ma ancora caldo, scollegare il

cavo della candela (A, Figura 16) e allontanarlo.

2. Rimuovere l’astina (D).

Tappo di spurgo dell’olio standard

1. Rimuovere il tappo di scarico dell’olio (B, Figura 16).

Scaricare l’olio in un contenitore appropriato.

2. Dopo aver scaricato l’olio, rimontare il tappo di

drenaggio dell’olio e serrare.

Scarico rapido dell’olio opzionale

1. Scollegare il flessibile di scarico dell’olio (G, Figura

16) dalla parte laterale del motore.

2. Ruotare e rimuovere il tappo di scarico dell’olio (H).

Abbassare delicatamente lo scarico rapido dell’olio (I)

versando il contenuto in un contenitore approvato (J).

3. Dopo aver scaricato l’olio, rimontare il tappo di dell’o-

lio. Collegare il flessibile di scarico dell’olio alla parte

laterale del motore.

Regolazione del sedile

Il sedile può essere spostato avanti e indietro. Alzare la

leva (vedere

Comandi del trattore

) posizionare il sedile

come desiderato e rilasciare la leva per bloccare il sedile in

posizione.

Regolazione del freno

Questa unità non dispone di freno regolabile manualmente.

Se il freno non funziona correttamente, rivolgersi ad un

rivenditore autorizzato.

Cambio dell’olio

L’olio esausto è un prodotto di scarto dannoso e deve es-

sere smaltito in modo appropriato. Non smaltire tra i rifiuti

domestici. Verificare presso le autorità locali, i centri spe-

cializzati o il rivenditore, la presenza di un sicuro impianto

di smaltimento/riciclaggio

Rifornire di olio

• Posizionare il motore su una superficie piana.

• Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali de-

triti.

• Vedere la sezione

Dati tecnici

per la capacità di olio

motore.

1. Rimuovere l’astina (D, Figura 16) e asciugare con un

panno pulito.

2. Versare lentamente l’olio nel tappo di rifornimento del

motore (E). Non rabboccare eccessivamente. Dopo

aver rabboccato l’olio, attendere un minuto e ricontrol-

lare il livello dell’olio.

3. Installare e serrare il tappo con l’astina di livello.

4. Rimuovere l’asta di livello e controllare il livello dell’o-

lio, che deve raggiungere il segno FULL (F) sull’asta

di livello.

5. Installare e serrare il tappo con l’astina di livello.

Not for

Reproduction

MANUTENZIONE

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente

infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono

provocare gravi ustioni o morte.

• Non avviare o mettere in funzione il motore senza

gruppo filtro dell’aria (se presente) o filtro dell’aria (se

presente).

Manutenzione del filtro dell’aria

AVVISO: Non utilizzare aria compressa o solventi per

pulire il filtro. L’aria compressa può danneggiare il filtro e i

solventi possono scioglierlo. Il sistema del filtro dell’aria

utilizza una cartuccia ovale o piatta. Alcuni modelli sono

inoltre dotati di un prefiltro che può essere lavato e riuti-

lizzato.

1. Togliere il tappo del carburante (A, Figura 18).

2. Rimuovere il filtro (C) ed il prefiltro (B).

3. Per far staccare lo sporco, picchiettare leggermente il

filtro su una superficie dura. Se il filtro è eccessiva-

mente sporco, sostituirlo.

4. Lavare il prefiltro in un detergente liquido diluito in

acqua. Farlo asciugare completamente. Non ungere il

prefiltro.

5. Montare il prefiltro asciutto e il filtro sulla base del mo-

tore (D).

6. Installare il coperchio.

Rimessaggio

AVVERTENZA

Non mettere mai in rimessa l’unità (con

carburante all’interno) in una struttura mal

ventilata. I vapori del carburante possono

raggiungere una fonte di accensione (ad

esempio, una caldaia, uno scaldaacqua, ecc.) e

provocare un’esplosione. Inoltre i vapori del

carburante sono tossici per gli esseri umani e

per gli animali.

Quando si conserva carburante o l’unità va in

rimessaggio con carburante nel serbatoio

• Tenere sempre lontano da fornaci, stufe, scaldabagni o

altri apparecchi che hanno fiamma pilota o altre fonti di

ignizione perché potrebbero accendere i vapori del

carburante.

Apparecchiatura

Disimpegnare il PTO (presa di forza), mettere il freno di

parcheggio e togliere la chiave.

La batteria dura più a lungo se viene rimossa. Circa una volta

al mese, metterla in un luogo fresco e asciutto

completamente caricata. Scollegare il cavo del negativo

se si lascia la batteria nell’unità.

Impianto carburante

Se conservato per oltre 30 giorni, il carburante può scadere. Il

carburante scaduto fa sì che si formino depositi acidi e

gommosi nell’impianto carburante o su parti essenziali del

carburatore. Per mantenere fresco il carburante, usare lo

stabilizzante Briggs & Stratton FRESH START® disponibile

come additivo liquido o come cartuccia concentrata a

gocciolamento.

Non è necessario scaricare il carburante dal motore se viene

aggiunto uno stabilizzante secondo le istruzioni.

Far girare il motore per due minuti per far circolare lo

stabilizzante in tutto l’impianto carburante. Il motore e il

carburante possono quindi essere conservati fino a 24 mesi.

Se la benzina contenuta nel motore non è stata trattata con

uno stabilizzante, deve essere scaricata in un contenitore

approvato. Far andare il motore finché non si arresta per

mancanza di carburante. Si consiglia l’uso di uno stabilizzante

nel contenitore per conservare la freschezza.

Olio motore

Mentre il motore è ancora caldo, cambiare l’olio. Vedere

Cambio dell’olio.

Prima di avviare l’unità dopo un periodo di rimessaggio:

• Controllare il livello di tutti i fluidi. Verificare tutti i punti

della manutenzione.

• Eseguire i controlli e le procedure consigliati in questo

manuale.

• Lasciare che il motore si riscaldi per diversi minuti prima di

usare la macchina.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

INDIVIDUAZIONE E CORREZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA ESAMINARE RIMEDIO

Il motore non gira o

non si avvia.

Pedale del freno non premuto. Premere fino in fondo il pedale del freno.

L’interruttore della PTO (frizione elettrica)

è nella posizione di acceso, ON.

Portarlo in posizione di spento, OFF.

Controllo crociera attivato. Spostare la manopola sulla posizione di folle/spento, FOLLE/OFF.

Carburante esaurito. Se il motore è molto caldo, attendere che si raffreddi e rabboccare il serbatoio.

Motore ingolfato. Chiudere la valvola dell’aria.

Il fusibile è rotto. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Pulire i terminali della batteria. Vedere la sezione

Pulizia della batteria e dei cavi

Batteria scarica o inutilizzabile. Ricaricare o sostituire la batteria.

Cablaggio allentato o rotto. Controllare visivamente i cavi. Se sono consumati o rotti, rivolgersi a un

rivenditore autorizzato.

Solenoide o motorino dello starter

difettoso.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Interruttore di interblocco di sicurezza

difettoso.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Acqua nel carburante. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Benzina vecchia o stagnante. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Il motore fa fatica a

partire e funziona

male.

Miscela di carburante troppo ricca. Pulire il filtro dell’aria.

Il motore ha altri problemi. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Il motore batte in

testa.

Livello dell’olio basso. Controllare/rabboccare secondo necessità.

Utilizzato il grado di olio sbagliato. Vedere

Tabella consigli per l’olio

Consumo d’olio

eccessivo.

Il motore è troppo caldo. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Utilizzato il grado di olio sbagliato. Vedere

Tabella consigli per l’olio

Troppo olio nel basamento. Spurgare l’olio in eccesso.

Lo scarico del motore

è nero.

Filtro dell’aria sporco. Vedere la sezione

Manutenzione del filtro dell’aria

Bobina d’arresto chiusa. Aprire la bobina d’arresto.

Il motore è avviato

ma il trattore non si

muove.

Pedali di controllo della velocità di

avanzamento sul terreno non premuti.

Premere i pedali.

Leva di rilascio della trasmissione in

posizione SPINTA.

Spostare in posizione di GUIDA.

Il freno di stazionamento è inserito. Disinserire il freno di stazionamento.

La cinghia di trasmissione della

trazione è rotta o slitta.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Individuazione e correzione dei problemi del trattore

Not for

Reproduction

INDIVIDUAZIONE E CORREZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA ESAMINARE RIMEDIO

Il freno di parcheggio

non tiene.

Freno interno usurato. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Il trattore sterza a

fatica o viene guidato

a fatica.

La tiranteria dello sterzo è allentata. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Gonfiaggio pneumatici inadeguato. Vedere la sezione

Controllo della pressione delle gomme

Cuscinetti del mandrino delle ruote

anteriori asciutti.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Individuazione e correzione dei problemi del trattore (segue)

PROBLEMA ESAMINARE RIMEDIO

L’elemento di

falciatura non si alza.

La tiranteria di sollevamento non è

attaccata o è danneggiata.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

La falciatura non è

uniforme.

Il tagliaerba non è livellato

correttamente.

Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Le gomme del trattore non sono

adeguatamente gonfie.

Vedere la sezione

Controllo della pressione delle gomme

La falciatura ha un

aspetto grossolano.

Regime motore troppo lento. Impostare a tutto gas.

Velocità di avanzamento sul terreno

troppo rapida.

Ridurre la velocità.

Il tagliaerba ha altri problemi. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Il motore si arresta

facilmente quando

l’elemento di

falciatura è

impegnato.

Regime motore troppo lento. Impostare a tutto gas.

Velocità di avanzamento sul terreno

troppo rapida.

Ridurre la velocità.

Filtro dell’aria sporco o ostruito. Vedere la sezione

Manutenzione del filtro dell’aria

L’altezza di taglio è troppo bassa. Durante la prima passata tagliare l’erba all’altezza di taglio massima.

Il motore non è alla temperatura

d’esercizio.

Far girare il motore per alcuni minuti per riscaldarlo.

Il tagliaerba comincia nell’erba alta. Avviare il tagliaerba in una zona pulita.

Eccessive vibrazioni

del tagliaerba.

Il tagliaerba ha altri problemi. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Il motore gira e il

trattore si sposta, ma

la tagliaerba non si

muove.

PTO non innestato. Innestare PTO.

Il tagliaerba ha altri problemi. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Individuazione e correzione dei problemi dell’elemento di falciatura

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

MOTORE

Briggs & Stratton

Marca Briggs & Stratton®,

Intek Series

7180 OHV

Cilindrata 656 cc (40,03 pollici cubici)

Impianto elettrico 12 V, alternatore 16 amp,

batteria: 230 CCA

Capacità d’olio 1,8-1,9 L (62-64 once)

Distanza candela 0,76 mm (0,030 pollici)

Coppia della candela 20 Nm (180 in-lbs)

Briggs & Stratton

Marca Briggs & Stratton®,

Intek Series

8240 OHV

Cilindrata 724 cc (44,18 pollici cubici)

Impianto elettrico 12 V, alternatore 16 amp,

batteria: 230 CCA

Capacità d’olio 1,8-1,9 L (62-64 once)

Distanza candela 0,76 mm (0,030 pollici)

Coppia della candela 20 Nm (180 in-lbs)

Pezzi di ricambio Codice pezzo

Candela resistore 491055

platino a lunga durata 5066

Candela

Filtro dell’aria 499486

Pre-filtro 273638

Filtro dell’olio 492932

Filtro del carburante 691035

TELAIO

Capacità del serbatoio

del carburante Capacità: 10 L (2,6 gal)

Ruote posteriori Dimensione gomme: 22 x 8,8

Pressione di gonfiaggio: 0,68 bar (10 psi)

Ruote anteriori Dimensione gomme: 15 x 6,6

Pressione di gonfiaggio: 0,96 bar (14 psi)

TRASMISSIONE

K46

Modello Idrostatico Tuff Torq K46

Olio motore sintetico 5W30

Velocità a 3400 giri al minuto Avanti: 0-8,7 km/h (0-5,4 MPH)

Retromarcia: 0-3,7 km/h (0-2,3 MPH)

Output coppia continua 170 piedi-libbra

Barra di trazione 103 kg (227 libbre)

Peso massimo sull’assale 306 kg (675 libbre)

FALCIATRICE

Larghezza di taglio 102 cm (40 pollici)

Numero di pale 2

Piattaforma piano di base Scarico posteriore

Altezza di taglio 2,5-8.0 cm (0,98-3,15 pollici)

Posizioni di taglio 7

DIMENSIONI

Lunghezza complessiva 2030 mm (79,9 pollici)

Larghezza complessiva 1070 mm (42,1 pollici)

Altezza 1190 mm (46,9 pollici)

Peso 270 kg (595 libbre)

DATI TECNICI

PEZZI DI RICAMBIO E ACCESSORI

Per dettagli, rivolgersi a un rivenditore autorizzato.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

INHOUD

Illustraties.............................................................................................................2

Veiligheid van de gebruiker ................................................................................6

Functies en bedieningselementen...................................................................11

Bediening ...........................................................................................................14

Onderhoud .........................................................................................................19

Problemen oplossen .........................................................................................23

Garantie ..............................................................................................................25

Specificaties.......................................................................................................26

Onderdelen en accessoires..............................................................................26

Algemene informatie

Hartelijk dank voor de aankoop van deze hoogwaardige SNAPPER-zitgrasmaaier. We zijn blij dat u vertrouwen stelt in het

SNAPPER-merk. Uw SNAPPER-product zal u vele jaren betrouwbare diensten bewijzen, wanneer u het gebruikt en

onderhoudt zoals vermeld in de instructies in deze handleiding.

Deze handleiding bevat veiligheidsinformatie om u te wijzen op de gevaren en risico’s verbonden met zitgrasmaaiers en

hoe u deze kunt vermijden. Deze zitgrasmaaier is alleen ontworpen en bedoeld voor het grasmaaien en voor geen enkel

ander doel. Het is belangrijk dat u deze instructies leest en begrijpt voordat u de maaier probeert te starten of te bedienen.

Bewaar deze originele instructies voor toekomstig gebruik.

Noteer de naam en het nummer van uw model, de

identificatienummers van de fabrikant en de

serienummers van de motor in de daartoe voorziene

ruimte zodat u ze bij de hand hebt. Deze nummers vindt u

op de afgebeelde locaties.

Wanneer u contact opneemt met uw erkend verdeler

voor reserveonderdelen, herstellingen of informatie,

MOET u over deze nummers beschikken.

A. Productidentificatienummer van de fabrikant

B. Serienummer van de fabrikant

C. Nominaal vermogen in kilowatt

D. Maximale motorsnelheid in toeren per minuut

E. Naam en adres van de fabrikant

F. Jaar van fabricage

G. CE-logo (als bevestiging dat aan de CE-vereisten

wordt voldaan)

H. Gewicht van het toestel in kilogram

I. Gegarandeerd geluidsniveau in decibel

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

20xx

kW: x.xx

xxxx max

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

kg: xxx

PRODUCTREFERENTIEGEGEVENS

Omschrijvende benaming/nummer van het model

PRODUCTNUMMER van het toestel SERIENUMMER van het toestel

PRODUCTNUMMER van het maaidek SERIENUMMER van het maaidek

Naam van de verdeler Aankoopdatum

MOTORREFERENTIEGEGEVENS

Merk van de motor Motormodel

Motortype/-specificatie Code/serienummer van de motor

CE-identificatieplaatjeProductreferentiegegevens

De geïllustreerde onderdelenlijst voor deze machine kan worden gedownload op www.snapper.com. Geef het model en

serienummer aan als u vervangende onderdelen bestelt.

SNAPPER is een handelsmerk van Briggs & Stratton Power Products

Group, LLC Milwaukee, WI VS.

Not for

Reproduction

VEILIGHEID VAN DE GEBRUIKER

ALGEMEEN GEBRUIK

1. Voor u begint, leest u alle instructies in de handleiding en

op het toestel en zorgt u ervoor dat u ze begrijpt; leef ze ook

na.

2. Houd handen en voeten uit de buurt van bewegende on-

derdelen en de onderkant van de machine. Blijf ook steeds

uit de buurt van de afvoeropening.

3. Laat alleen verantwoordelijke volwassenen die vertrouwd

zijn met de instructies met het toestel werken (de lokale

wetgeving kan leeftijdsbeperkingen voor de gebruiker op-

leggen)

4. Zorg ervoor dat zich binnen het te maaien gebied geen

voorwerpen bevinden zoals stenen, speelgoed, draden,

enz. die door het blad/de bladen opgenomen en wegges-

lingerd zouden kunnen worden.

5. Vergewis u ervan dat zich geen andere personen in de

buurt bevinden voor u begint te maaien. Zet het toestel stop

wanneer iemand in de buurt komt.

6. Vervoer nooit passagiers.

7. Maai niet achteruit, tenzij absoluut noodzakelijk. Kijk altijd

naar onderen en achter u voor en terwijl u achteruitrijdt.

8. Richt het afgevoerde materiaal nooit op iemand. Vermijd het

afvoeren van materiaal tegen een wand of obstakel. Het

materiaal kan terugkaatsen naar de gebruiker. Stop het

blad/de bladen wanneer u over grind rijdt.

9. Gebruik de maaier niet wanneer de volledige grasop-

vangzak, de afvoerbeschermkap (deflector) of andere vei-

ligheidsvoorzieningen niet volledig zijn aangebracht.

10. Vertraag voor u een bocht neemt.

11. Laat de maaier nooit onbeheerd draaien. Schakel altijd de

PTO uit, activeer de parkeerrem, leg de motor stil en haal

de sleutels uit het contact voor u van de zitmaaier stapt.

12. Schakel de bladen (PTO) uit wanneer u niet aan het maaien

bent. Leg de motor stil en wacht tot alle onderdelen volledig

tot stilstand zijn gekomen voor u de machine schoonmaakt,

de grasopvangzak verwijdert of de afvoerbescherming vrij

maakt van verstoppingen.

13. Gebruik de machine alleen bij daglicht of goede kunst-

matige verlichting.

14. Gebruik het toestel niet onder invloed van alcohol of drugs.

15. Let op het verkeer als u in de buurt van een weg werkt of

een weg moet oversteken.

16. Wees extra voorzichtig wanneer u de zitmaaier op een aan-

hangwagen of vrachtwagen zet of hem eraf haalt.

17. Draag altijd een veiligheidsbril wanneer u het toestel gebruikt.

18. Uit gegevens blijkt dat gebruikers vanaf de leeftijd van 60

jaar betrokken zijn in een groot percentage van ongevallen

met toestellen met motoraandrijving die letselschade tot

gevolg hebben. Gebruikers in die leeftijdcategorie moeten

nagaan of zij in staat zijn om de machine voldoende veilig te

gebruiken om zichzelf en anderen te behoeden voor ver-

wondingen.

19. Houd u aan de aanbevelingen van de fabrikant voor wiel-

gewichten en tegengewichten.

20. Vergeet niet dat de gebruiker verantwoordelijk is voor

ongevallen waarvan personen of voorwerpen het slachtoffer

worden.

21. Alle bestuurders zouden zich professionele en praktische

instructies moeten laten geven.

22. Draag altijd stevig schoeisel en een lange broek. Gebruik de

zitmaaier nooit blootsvoets of op sandalen.

23. Controleer voor elk gebruik visueel of de bladen en het

bevestigingsmateriaal van de bladen zijn aangebracht, in-

tact zijn en stevig vastzitten. Vervang versleten of

beschadigde onderdelen.

24. Schakel appendages/hulpstukken uit voor: het bijvullen van

brandstof, het verwijderen van een appendage/hulpstuk en

het bijregelen (tenzij de bijregeling vanop de bestuurder-

sstoel kan gebeuren).

25. Wanneer de machine geparkeerd of opgeborgen is of onbe-

heerd wordt achtergelaten, laat u de snijinrichting zakken

tenzij een positief mechanisch slot wordt gebruikt.

26. Voor u de bestuurdersstoel om welke reden dan ook ver-

laat, activeert u de parkeerrem (indien uw maaier ermee is

uitgerust), schakelt u de PTO uit, zet u de motor uit en haalt

u de sleutel uit het contact.

27. Om het brandgevaar te beperken zorgt u ervoor dat er zich

geen gras, bladeren of olieresten op de zitmaaier bevinden.

Stop of parkeer niet boven droge bladeren, gras of brand-

bare materialen.

Lees deze veiligheidsvoorschriften en leef ze nauwgezet na. Het niet naleven van deze voorschriften kan ertoe leiden

dat u de controle over de zitmaaier verliest of kan leiden tot zware verwondingen of de dood van u of personen in de

buurt van het toestel of beschadiging van het toestel of andere voorwerpen. Het maaidek is in staat om handen en

voeten af te hakken en voorwerpen in het rond te slingeren. De gevarendriehoek in de tekst wijst op belangrijke

aandachtspunten of waarschuwingen die nageleefd moeten worden.

TRANSPORT EN BERGING

1. Zorg ervoor dat de voorkant van de zitmaaier naar voren,

d.w.z. in de rijrichting, gericht is wanneer u hem op een

open aanhangwagen vervoert. Als de voorkant van de zit-

maaier naar achteren is gericht, kan de opstuwende kracht

van de wind de zitmaaier beschadigen.

2. Leef altijd de voorschriften inzake veilig bijvullen van brand-

stof en omgang met brandstof na wanneer u het toestel bi-

jvult na transport of berging.

3. Berg de machine (met brandstof) nooit op in een afgesloten,

slecht geventileerde ruimte. De kans bestaat dat ben-

zinedampen in contact komen met een ontstekingsbron

(zoals een geiser, boiler, enz.) en een explosie veroorzaken.

Brandstofdampen zijn ook giftig voor mens en dier.

4. Volg steeds de instructies in de motorhandleiding voor het

voorbereiden van de berging voor u het toestel voor zowel

korte als lange periodes opbergt.

5. Volg altijd de instructies in de motorhandleiding voor de cor-

recte opstartprocedures wanneer u het toestel opnieuw in

gebruik neemt.

6. Berg het toestel of een benzinehouder nooit op in een

ruimte met een open vlam of waakvlam, zoals van een wa-

tergeiser. Laat het toestel afkoelen voor u het opbergt.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

VEILIGHEID VAN DE GEBRUIKER

GEBRUIK OP HELLINGEN

Hellingen vormen een belangrijke factor met betrekking tot

ongevallen door verlies van controle en kantelen die tot ernstige

letsels en de dood kunnen leiden. Bij het gebruik op hellingen is

extra voorzichtigheid geboden. Als u de helling niet achteruit op

kan rijden of als u zich niet op uw gemak voelt op de helling, ge-

bruikt u de zitmaaier beter niet op die helling.

Door de rem te gebruiken zal u een (zelftrekkende) duwmaaier of

een zitmaaier NIET onder controle krijgen als de machine op een

helling begint te glijden. De hoofdredenen voor het verlies van

controle zijn: onvoldoende grip van de banden, te hoge snelheid,

onvoldoende remmen, ongeschikt type machine voor de taak, on-

voldoende aandacht voor de toestand van de bodem, onjuiste

verdeling van de aanhanglast en belading.

1. Maai hellingen in de hellingsrichting, niet overdwars.

2. Let op voor putten, voren of bulten. Als het terrein oneffen

is, kan de zitmaaier kantelen. Obstakels kunnen door hoog

gras aan het zicht worden onttrokken.

3. Kies een lage snelheid zodat u niet hoeft te stoppen of van

snelheid hoeft te veranderen terwijl u zich op de helling

bevindt.

4. Maai niet als het gras nat is. De banden kunnen dan hun

grip verliezen.

5. Rijd altijd met de zitmaaier in versnelling, in het bijzonder

wanneer u hellingen afrijdt. Zet de maaier niet in neutraal

om zo van een helling te rijden.

6. Vermijd op een helling te starten, stoppen of draaien. Als de

banden hun grip verliezen, schakelt u het maaiblad/de

maaibladen uit en rijdt u traag de helling recht af.

7. Voer alle bewegingen op hellingen traag en geleidelijk uit.

Verander niet plotseling van snelheid of richting, want dan

kan de zitmaaier omkantelen.

8. Wees extra voorzichtig bij het bedienen van machines met

grasopvangzakken of andere appendages; zij kunnen de

stabiliteit van de machine negatief beïnvloeden. Gebruik ze

niet op steile hellingen.

9. Probeer de machine niet te stabiliseren door uw voet op de

grond te zetten (bij zitmaaiers).

10. Maai niet in de buurt van steile dalingen, grachten of wallen.

De grasmaaier zou plotseling kunnen kantelen als een wiel

over de rand van een klif of gracht raakt of als een rand in-

zakt.

11. Gebruik geen grasopvangzak op steile hellingen.

12. Maai geen hellingen waar u niet achteruit op kan rijden.

13. Neem contact op met uw erkende dealer/kleinhandelaar

voor aanbevelingen inzake wielgewichten of

tegengewichten om de stabiliteit te verbeteren.

14. Verwijder obstakels zoals stenen, dikke takken, enz.

15. Houd een lage snelheid aan. Zelfs als de remmen naar be-

horen werken kunnen de banden op hellingen hun grip ver-

liezen.

16. Maak geen bochten op hellingen tenzij noodzakelijk, en

draai dan traag en gelijkmatig indien mogelijk naar bene-

den.

AANHANGUITRUSTING (ZITMAAIERS)

1. Sleep alleen met een machine die is uitgerust met een

bevestigingsvoorziening die geschikt is voor slepen. Beves-

tig geen aanhanguitrusting op een andere plaats dan op de

bevestigingsvoorziening.

2. Houd u aan de aanbevelingen van de fabrikant inzake de

gewichtslimieten voor aanhanguitrusting en het slepen op

hellingen.

3. Laat nooit kinderen of andere personen in of op de aanhan-

guitrusting plaatsnemen.

4. Op hellingen kan het gewicht van de aanhanguitrusting ver-

lies van grip en van controle veroorzaken.

5. Rijd traag en houd rekening met extra stopafstand.

6. Zet de maaier niet in vrijloop om zo van een helling te rijden.

KINDEREN

Er kunnen zich tragische ongevallen voordoen als de gebruiker

onvoldoende aandacht heeft voor de aanwezigheid van kinderen.

Kinderen worden vaak aangetrokken door de machine en de

maaiactiviteit. Ga er nooit van uit dat kinderen op de plaats blijven

waar u ze het laatst zag.

1. Houd kinderen uit de buurt van waar u aan het maaien bent

en laat een andere verantwoordelijke volwassene goed op

ze passen.

2. Wees attent en zet het toestel uit als kinderen in de buurt

komen.

3. Voor en tijdens het achteruitrijden moet u achter u en naar

beneden kijken zodat u kleine kinderen op kan merken.

4. Voer nooit kinderen mee, zelfs niet als het blad/de bladen

is/zijn uitgeschakeld. Zij zouden kunnen vallen en ernstig

gewond raken of de veilige bediening van de zitmaaier kun-

nen hinderen. Kinderen die ooit al mee hebben mogen rij-

den kunnen plotseling in het maaigebied opduiken voor nog

een ritje en daarbij vooruit of achteruit omver worden gere-

den.

5. Laat kinderen nooit het toestel bedienen.

6. Wees extra voorzichtig bij het naderen van blinde hoeken,

struiken, bomen of andere voorwerpen die het zicht kunnen

beperken.

UITLAATGASSEN

1. De motoruitlaatgassen van dit toestel bevatten chemische

stoffen waarvan men weet dat ze in bepaalde hoeveelheden

kanker of aangeboren afwijkingen veroorzaken of het voort-

plantingssysteem schaden.

2. De relevante informatie inzake duurzaamheidsperiode en

luchtkwaliteit van uitlaatgassen vindt u op het motoruitlaat-

gassenlabel.

WAARSCHUWING

Gebruik de zitmaaier nooit op hellingen van meer dan 17,6

percent (10°) wat neerkomt op een hoogteverschil van 106

cm over een afstand van 607 cm.

Wanneer u op hellingen maait, moet u extra wielgewichten

of tegengewichten gebruiken. Neem contact op met uw

dealer/kleinhandelaar die u kan zeggen welke gewichten

verkrijgbaar en geschikt zijn voor uw maaier.

Kies een lage rijsnelheid voor u de helling oprijdt. Gebruik

gewichten vooraan en wees bovendien extra voorzichtig

wanneer u op een helling maait met een op de achterkant

aangebrachte grasopvangzak.

Maai IN DE HELLINGSRICHTING, nooit overdwars, wees

voorzichtig wanneer u van richting verandert en START OF

STOP NIET OP EEN HELLING.

Not for

Reproduction

VEILIGHEID VAN DE GEBRUIKER

SERVICE EN ONDERHOUD

Veilig omgaan met benzine

1. Doof alle sigaretten, sigaren, pijpen en andere ontstekings-

bronnen.

2. Gebruik uitsluitend houders die zijn goedgekeurd om ben-

zine te bevatten.

3. Verwijder nooit de brandstofdop en vul nooit brandstof bij

terwijl de motor draait. Laat de motor afkoelen voor u ben-

zine bijvult.

4. Vul de machine nooit binnenshuis bij.

5. Berg de machine of de benzinehouder nooit op in een

ruimte met een open vlam of waakvlam, zoals in de buurt

van een watergeiser of ander toestel.

6. Vul houders nooit in een voertuig of in een laadbak met

plastic bekleding. Plaats houders steeds op de grond en uit

de buurt van uw voertuig voor u ze vult.

7. Haal toestellen die op benzine werken van de vrachtwagen

of aanhangwagen en vul ze op de grond bij. Als dat niet mo-

gelijk is, vult u de toestellen op een aanhangwagen bij met

een draagbare houder in plaats van met een benzinepomp-

pistool.

8. Houd het mondstuk steeds in contact met de rand van de

brandstoftank of houder tot het bijvullen is voltooid. Gebruik

geen voorzieningen die het mondstuk vanzelf open houden.

9. Als u brandstof op uw kleding hebt gemorst, trekt u onmid-

dellijk iets anders aan.

10. Doe de brandstoftank nooit te vol. Breng de dop weer aan

en draai ze stevig vast.

11. Wees extra voorzichtig bij de omgang met benzine en an-

dere brandstoffen. Zij zijn ontbrandbaar en de dampen zijn

ontplofbaar.

12. Als u brandstof hebt gemorst, mag u de motor niet proberen

te starten maar verplaatst u de machine weg van de plaats

waar u hebt gemorst en vermijdt u het creëren van elke mo-

gelijke ontstekingsbron tot de brandstofdampen zijn vervlo-

gen.

13. Breng de dop van de brandstoftank en van de brand-

stofhouder weer stevig aan.

Onderhoud

1. Laat het toestel nooit draaien in een gesloten ruimte waar

zich koolmonoxidedampen kunnen verzamelen.

2. Zorg ervoor dat alle moeren en bouten, in het bijzonder de

bevestigingsbouten van de maaibladen, goed vastzitten en

houd het toestel in een goede toestand.

3. Knoei nooit met de veiligheidsvoorzieningen. Controleer

regelmatig of de veiligheidsvoorzieningen naar behoren

functioneren en voer de nodige herstellingen uit als ze niet

naar behoren werken.

4. Zorg ervoor dat zich geen gras, bladeren en ander afvalma-

teriaal opstapelen of afzetten in en op het toestel. Neem

gemorste olie of brandstof op en verwijder al het met brand-

stof doordrongen afvalmateriaal. Laat de machine afkoelen

voor u ze opbergt.

5. Als u een voorwerp raakt, stopt u en inspecteert u de ma-

chine. Herstel indien nodig alvorens opnieuw te starten.

6. Voer nooit aanpassingen of herstellingen uit terwijl de motor

draait.

7. Inspecteer veelvuldig de onderdelen van de grasopvangzak

en afvoerbescherming en vervang waar nodig door on-

derdelen die door de fabrikant worden aanbevolen.

8. Maaibladen zijn scherp. Omwikkel de bladen of draag hand-

schoenen en wees extra voorzichtig wanneer u aan de

maaibladen werkt.

9. Controleer veelvuldig de remwerking. Regel bij en herstel

waar nodig.

10. Houd de veiligheids- en instructielabels in goede staat of

vervang ze waar nodig.

11. Verwijder de brandstoffilter niet wanneer de motor warm is

want gemorste brandstof kan ontbranden. Spreid de klem-

men van de brandstofleiding niet verder dan noodzakelijk.

Zorg ervoor dat de klemmen de leidingen stevig op de filter

geklemd houden na de installatie.

12. Gebruik geen benzine die METHANOL bevat, geen gasohol

met meer dan 10% ETHANOL en ook geen benzine-addi-

tieven of superbenzine want daardoor kan de motor of het

brandstofsysteem beschadigd worden.

13. Als u de brandstoftank leeg moet laten lopen, moet u dat in

de open lucht doen.

14. Vervang defecte knaldempers/uitlaten.

15. Gebruik uitsluitend door de fabrikant toegelaten reserveon-

derdelen wanneer u herstellingen uitvoert.

16. Houd u altijd aan de specificaties van de fabrikant voor in-

stellingen en bijregelingen.

17. Doe voor grote onderhoudsbeurten en herstellingen uitslui-

tend een beroep op erkende servicepunten.

18. Probeer nooit grote herstellingen aan dit toestel uit te vo-

eren tenzij u daarvoor de nodige opleiding hebt genoten.

Onjuiste onderhouds- en herstellingsprocedures kunnen lei-

den tot gevaar tijdens het gebruik, beschadiging van het

toestel en het vervallen van de fabrieksgarantie.

19. Bij maaiers met meerdere bladen moet u goed oppassen

want als u een blad laat draaien kan dat andere bladen

doen draaien.

20. Wijzig de toerenregelaar van de motor niet en drijf de motor

evenmin op. De motor gebruiken met een te grote snelheid

kan het risico op persoonlijke letsels doen toenemen.

21. Schakel de aandrijfappendages uit, zet de motor uit, haal de

sleutel uit het contact en maak de ontstekingsbougieka-

bel(s) los: voor u blokkeringen van de appendages en de

afvoertrechter verhelpt, onderhoud of reparaties uitvoert,

een voorwerp raakt of wanneer het toestel abnormaal trilt.

Wanneer u een voorwerp hebt geraakt, inspecteert u de

machine op schade voor u ze opnieuw start en ze gebruikt.

22. Blijf met uw handen altijd uit de buurt van bewegende on-

derdelen, zoals de koelventilator van de hydropomp, wan-

neer de zitmaaier draait. (De koelventilator van de

hydropomp bevindt zich normaal op de bovenkant van de

aandrijfas).

23. Toestellen met hydraulische pompen, leidingen en motoren:

WAARSCHUWING: Hydraulicavloeistof die onder druk

ontsnapt kan voldoende kracht hebben om door de huid te

dringen en ernstige verwondingen te veroorzaken. Als

lichaamsvreemde vloeistof onder de huid terecht is

gekomen, moet ze binnen de paar uren chirurgisch worden

verwijderd door een arts die vertrouwd is met dit soort let-

sels, want anders kan gangreen (koudvuur) optreden. Blijf

met uw lichaam en handen uit de buurt van de pengaten of

spuitopeningen die hydraulicavloeistof onder hoge druk uit-

stoten. Gebruik papier en karton in plaats van uw handen

om lekken op te sporen. Vergewis u ervan dat alle hydrauli-

cavloeistofaansluitingen goed dicht zijn en alle hydraulicas-

langen en -leidingen in goede staat verkeren voor u het

systeem onder druk zet. Als er lekken optreden, laat u uw

machine onmiddellijk door een erkende deaer herstellen.

24. WAARSCHUWING: Apparaat met verzamelde energie. De

foutieve ontspanning van veren kan tot ernstige lichamelijke

verwondingen leiden. Veren moeten door een bevoegd tech-

nicus worden verwijderd.

25. Modellen die zijn uitgerust met een motorradiator:

WAARSCHUWING: Apparaat met verzamelde energie. Om

ernstige lichamelijke letsels door warme koelvloeistof of

ontsnappende stoom te voorkomen, mag u de dop van de

radiator nooit proberen te verwijderen terwijl de motor

draait. Leg de motor stil en wacht tot hij is afgekoeld. Zelfs

dan moet u nog erg voorzichtig zijn wanneer u de dop ver-

wijdert.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

VEILIGHEID VAN DE GEBRUIKER

Waarschuwing: Lees de gebruiker-

shandleiding.

Zorg ervoor dat u de gebruikershan-

dleiding hebt gelezen en begrijpt voor u

deze machine gebruikt.

Gevaar: Rondvliegende voorwerpen.

Deze machine kan voorwerpen en

afval in het rond slingeren. Houd

iedereen uit de buurt.

Waarschuwing: Haal de sleutel uit

het contact voor u aan de zitmaaier

werkt.

Haal de sleutel uit het contact en raad-

pleeg technische naslagwerken voor u

herstellingen of onderhoud uitvoert.

Gevaar: Kantelen van de zitmaaier.

Gebruik deze machine niet op hellin-

gen van meer dan 10°.

Gevaar: Afhakken van ledematen.

Deze machine kan ledematen

afhakken. Houd iedereen en zeker

kinderen uit de buurt wanneer de

motor draait.

Gevaar: Afhakken van ledematen.

Deze zitmaaier kan ledematen

afhakken. Blijf met uw handen en voeten

uit de buurt van de bladen.

Gevaar: Brandgevaar.

Voeg geen brandstof toe terwijl de motor

loopt of heet is. Zet de motor stil en laat

hem 3 minuten afkoelen voordat u

brandstof toevoegt.

Gevaar: Heet oppervlak.

Laat de machine afkoelen voordat u dit

gebied aanraakt.

Gevaar: Koolmonoxidevergiftiging.

Gebruik de motor niet in een ongeven-

tileerde ruimte.

Gevaar: Afhakken van ledematen.

Deze zitmaaier kan ledematen

afhakken. Blijf met uw handen en

voeten uit de buurt van de bladen.

Waarschuwingsstickers

Alle informatie op uw zitmaaier met de melding GEVAAR,

WAARSCHUWING en OPGEPAST en met instructies moet

zorgvuldig worden gelezen en nauwgezet worden nageleefd.

Als u de instructies niet naleeft kan dat tot lichamelijke letsels

leiden. De informatie is voor uw veiligheid en is belangrijk! De

onderstaande veiligheidsstickers bevinden zich op het trac-

torgedeelte en het maaidek van uw zitmaaier.

Als een van deze stickers weg of beschadigd is, vervangt u hem

meteen. Neem contact op met uw plaatselijke dealer voor reser-

vestickers.

De stickers kunnen gemakkelijk worden aangebracht en dienen

als constante visuele herinnering voor u en anderen die de ma-

chine bedienen dat veiligheidsvoorschriften die nodig zijn voor

een veilig en effectief gebruik moeten worden nageleefd.

Veiligheidspictogrammen

Not for

Reproduction

VEILIGHEID VAN DE GEBRUIKER

Waarschuwingsstickers Afb. 1

Ontkoppeling

onderdeelnr. 1735265

Veiligheidspictogrammen

onderdeelnr. 1734027

Optillen van het maaidek

onderdeelnr. 1730264

Brandstofniveau

onderdeelnr. 1735889

Posities van de con-

tactschakelaar

onderdeelnr. 1722806

Veiligheidspictogram

onderdeelnr. 1735890

Veiligheidspictogram

onderdeelnr. 1735890

www.snapper.com

Not for

Reproduction

12V

FUNCTIES EN BEDIENINGSELEMENTEN

BEDIENINGSELEMENTEN VAN DE ZITMAAIER

Bedieningselementen van de zitmaaier Afb. 2

Gasklephendel

De gasklep bepaalt de motorsnelheid. Duw de gasklephendel

naar voren om de motorsnelheid te doen toenemen en trek de

hendel naar achteren om de motorsnelheid te doen afnemen.

Werk altijd met VOLGAS (“FULL”).

Choke

Sluit de choke bij een koude start. Open de choke zodra de motor

start. Bij een warme motor hoeft de choke mogelijk niet te worden

gebruikt. Duw de hendel naar voren om de choke te sluiten.

Koplampen

Met de verlichtingsschakelaar worden de koplampen van de zit-

maaier in- en uitgeschakeld.

Uurmeter (Geselecteerde modellen)

De uurmeter meet het aantal uur dat de sleutel in de stand AAN

heeft gestaan.

Not for

Reproduction

FUNCTIES EN BEDIENINGSELEMENTEN

Achteruitmaaioptie (RMO)

Dankzij de achteruitmaaioptie is het mogelijk om te maaien (of an-

dere hulpstukken te gebruiken die door de PTO worden aange-

dreven) terwijl achteruit wordt gereden. Als u ervoor kiest om

achteruit te maaien, draait u aan de RMO-sleutel nadat de PTO is

geactiveerd. Het ledlampje licht op en de bestuurder kan vanaf dat

ogenblik achteruit maaien. Telkens wanneer de PTO wordt geac-

tiveerd moet de RMO opnieuw worden geactiveerd, indien

gewenst.

PTO-schakelaar

Met de PTO -schakelaar (Power Take-Off schakelaar) worden

hulpstukken geactiveerd en gedeactiveerd die gebruik maken van

de PTO. Om de PTO te activeren, trekt u de schakelaar

OMHOOG. Duw de schakelaar naar BENEDEN om de PTO te de-

activeren.

Merk op dat de bestuurder stevig op de bestuurder-

sstoel van de zitmaaier moet zitten om de PTO te laten werken.

Contactschakelaar

Met de contactschakelaar wordt de motor gestart en stopgezet; de

schakelaar kan in drie standen staan:

UIT (“OFF”) Zet de motor stop en schakelt het elektrische

systeem uit.

AAN (“RUN”) Laat de motor draaien en activeert het elek-

trische systeem.

START Zwengelt de motor aan om hem te doen

starten.

OPMERKING: Laat de contactschakelaar nooit in de stand AAN

(“RUN”) staan wanneer de motor niet draait. Hierdoor wordt de

accu leeggetrokken.

Rijsnelheidspedalen

De vooruitrijsnelheid van de zitmaaier wordt geregeld met het

vooruitrijsnelheidspedaal. De achteruitrijsnelheid van de zitmaaier

wordt geregeld met het achteruitrijsnelheidspedaal.

Wanneer u een van de pedalen indrukt neemt de rijsnelheid toe.

Merk op dat hoe meer het pedaal wordt ingedrukt, hoe sneller de

zitmaaier rijdt.

Snelheidsregelaar

De snelheidsregelaar wordt gebruikt om de vooruitrijsnelheid te

vergrendelen. De snelheidsregelaar heeft zes vergrendelposities.

Hendel van maaidekhefsysteem

Het maaidekhefsysteem regelt de maaihoogte. Trek het

maaidekhefsysteem naar achteren om de hoogte te verlagen en

omhoog om de hoogte te verhogen.

Hendel om de positie van de bestuurder-

sstoel aan te passen

De stoel kan vooruit of achteruit worden geschoven. Trek aan de

hendel, geef de stoel de gewenste plaats en laat de hendel los om

de stoel op die positie te vergrendelen.

Vrijgavehendel voor de transmissie

Met de vrijgavehendel voor de transmissie wordt de transmissie

gedeactiveerd zodat de zitmaaier met de hand kan worden

voortgeduwd. Zie

De zitmaaier met de hand voortduwen

voor

bijkomende informatie.

Brandstoftank

Om de dop te verwijderen draait u ze naar links.

Stopcontact (Geselecteerde modellen)

Het stopcontact levert 12V gelijkstroom. De nominale stroom-

sterkte van het accessoire mag maximaal 9 ampère bedragen.

Brandstofmeter

Geeft het peil van de brandstof in de tank weer.

Parkeerrem

De parkeerremknop wordt gebruikt om de parkeerrem in te

schakelen wanneer de zitmaaier stilstaat. Druk het rempedaal

volledig in en trek aan de knop om de parkeerrem te activeren.

Rempedaal

Wanneer u het rempedaal indrukt wordt de rem van de zitmaaier

geactiveerd.

12V

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FUNCTIES EN BEDIENINGSELEMENTEN

MOTORBEDIENINGSELEMENTEN

Motorbedieningselementen Afb. 3

A. Motoridentificatieplaatje

B. Bougie

C. Luchtfilter

D. Peilstok

E. Olieaftapplug

F. Ronddraaiend scherm

G. Oliefilter

H. Elektrische startmotor

I. Carbureteur

J. Brandstoffilter (optie)

K. Brandstofpomp (optie)

L. Snelle olieaftapplug (optie)

M. Oliekoeler (optie)

N. Eleltronische bedieningseenheid (optie)

Not for

Reproduction

BEDIENING

Olie Aanbevelingen

Wij raden voor de beste prestaties het gebruik aan van

Briggs & Stratton garantiegecertificeerde olie. Andere hoge

kwaliteit olie is aanvaardbaar wanneer deze geclassificeerd is

“for service SF, SG, SH, SJ” of hoger. Gebruik geen speciale

toevoegingen.

De buitentemperaturen bepalen de juiste olieviscositeit voor

de motor. Gebruik de kaart om de beste viscositeit te bepalen

voor het verwachte buitentemperatuurbereik.

Olie controleren/bijvullen

Voordat de olie bijgevuld of gecontroleerd wordt

• Plaats de motor waterpas.

• Reinig rond de olievulopening.

1. Verwijder de peilstok (A, Afb. 4) en veeg deze af met

een schone doek.

2. Installeer de peilstok en draai deze vast.

3. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. Het

moet tot de “FULL” (=vol) markering (B) op de peilstok

zijn.

4. Indien laag, langzaam olie bijvullen via de olievulopen-

ing van de motor (C). Niet overvullen. Wacht na het olie

bijvullen een minuut en controleer dan opnieuw het

oliepeil.

NOOT: Vul geen olie bij via de snelle olie aftap (L, Afb. 3)

(indien hiermee uitgerust).

5. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast.

Synthetic

* Wordt SAE 30 olie gebruikt bij temperaturen onder 4°C, dan leidt dat tot slecht

starten.

** Het gebruik van 10W-30 bij temperaturen boven 27°C zal resulteren in hoger

olieverbruik. Controleer het oliepeil vaker.

Test 1 — De motor mag NIET aanslaan als:

• De PTO-schakelaar in de stand AAN staat, OF

• Het rempedaal NIET volledig is ingedrukt (parkeerrem

uitgeschakeld), OF

• De rijsnelheidsregelhendels NIET in de VRIJLOOP-

STAND (“NEUTRAL”) staan.

Test 2 — De motor MOET aanslaan en starten als:

• De bestuurder op de stoel zit, EN

• De PTO-schakelaar in de stand UIT staat, EN

• Het rempedaal volledig is ingedrukt (parkeerrem in-

geschakeld), EN

• De snelheidsregelaar in de VRIJLOOPSTAND (“NEU-

TRAL”) staat.

Test 3 — de motor moet worden UITGESCHAKELD als:

• de bestuurder van de stoel opstaat terwijl de PTO is in-

geschakeld, OF

• de bestuurder van de stoel opstaat terwijl het

rempedaal NIET volledig is ingedrukt (handrem NIET

AANGETROKKEN).

Test 4 — Controleer de remwerking van de maaibladen

De maaibladen en de aandrijfriem van het maaidek moeten

volledig tot stilstand komen binnen de vijf seconden nadat

de elektrische PTO-schakelaar in de stand UIT is gezet (of

de bestuurder van zijn stoel opstaat). Als de aandrijfriem

van de grasmaaier niet binnen vijf seconden stopt, raad-

pleeg een erkende dealer.

Test 5 — Controle van de achteruitmaaioptie (RMO)

• De motor moet afslaan als u achteruit probeert te rijden

terwijl de PTO ingeschakeld is en de RMO niet werd

geactiveerd.

• Het RMO lampje moet branden wanneer de RMO werd

geactiveerd.

WAARSCHUWING

Als uit een test blijkt dat niet alle

veiligheidsvoorzieningen correct werken, mag u de

zitmaaier niet gebruiken.

Controle van het veiligheidsvergrendelsys-

teem

Uw machine is uitgerust met veiligheidsvergrendelingss-

chakelaars en andere veiligheidsvoorzieningen. Deze vei-

ligheidssystemen zijn er voor uw veiligheid: probeer de

veiligheidsschakelaars niet te overbruggen en knoei niet

met de veiligheidsvoorzieningen.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Oliedruk

Indien de oliedruk te laag is, dan zal een drukschakelaar (in-

dien hiermee uitgerust) de motor stoppen of een

waarschuwing op de machine activeren. Stop wanneer dit op-

treedt de motor en controleer het oliepeil met de peilstok.

Indien het oliepeil zich onder de “ADD” (=bijvullen) markering

bevindt, voeg dan olie bij tot deze de “FULL” markering

bereikt Start de motor en controleer op een juiste druk voor-

dat de machine weer gebruikt wordt.

Indien het oliepeil zich bevindt tussen de markeringen “ADD”

(=bijvullen) en “FULL” (=vol), de motor niet starten.

Neem

contact op met een erkende dealer en laat het

oliedrukprobleem verhelpen.

Brandstof Aanbevelingen

Brandstof moet aan deze voorwaarden voldoen:

• Schone, verse, loodvrije benzine.

• Een minimum octaangetal van 87/87 AKI (91 RON).

Zie hieronder voor gebruik op grote hoogten.

• Benzine met tot 10% ethanol (gasohol) of tot 15%

MTBE (methyl tertiary butyl ether), is acceptabel.

VOORZICHTIG: Gebruik geen niet-goedgekeurde benzine

zoals E85. Meng geen olie door de benzine of modificeer de

motor niet voor gebruik op alternatieve brandstoffen. Dit zal

motorcomponenten beschadigen en de motorgarantie on-

geldig doen maken.

Meng om het brandstofsysteem tegen het vormen van gom te

beschermen een brandstofstabilisator door de brandstof. Zie

Opslag. Alle brandstof is niet hetzelfde. Wanneer start of

prestatieproblemen optreden, verander dan van brand-

stofleverancier of-merk. Deze motor is gecertificeerd om te

werken op benzine. Het emissiebeheersingsysteem van deze

motor is EM (Engine Modifications).

Grote Hoogten

Bij hoogten boven 1524 meter is een minimum 85 octaan/85

AKI (89 RON) benzine acceptabel. Om te blijven voldoen aan

emissievoorschriften, is een afstelling voor grote hoogten

noodzakelijk. Gebruik zonder deze afstelling veroorzaakt

slechtere prestaties, hoger brandstofverbruik en toegenomen

emissies.

Raadpleeg een erkende dealer voor informatie

over afstelling voor grote hoogtes.

Gebruik van de motor onder 762 meter met een set voor ge-

bruik op grote hoogten wordt niet aanbevolen.

Brandstof bijvullen

BEDIENING

WAARSCHUWING

Brandstof en zijn dampen zijn uiterst

brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige

brandwonden of de dood veroorzaken.

Bij het toevoegen van brandstof

• Zet de motor uit en laat deze tenminste 3 minuten

afkoelen voordat de tankdop verwijderd wordt.

• Vul de brandstoftank buitenshuis of in een goed

geventileerde omgeving.

• De brandstoftank niet te vol gieten. Om de benzine de

ruimte te geven om te kunnen uitzetten, de tank niet

tot boven de bodem van de tanknek vullen.

• Houd alle brandstof weg van vonken, open vlammen,

waakvlammen, hitte en andere ontstekingsbronnen.

• Controleer brandstofslangen, tank, dop en fittingen

regelmatig op barsten of lekken. Zonodig vervangen.

• Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze

verdampt is voordat de motor gestart wordt.

1. Reinig het gebied rond de tankdop. Verwijder de

tankdop (A, Afb. 3).

2. Vul de brandstoftank (B) met brandstof. Vul niet tot

boven de bodem van de brandstoftanknek om

uitzetting van de brandstof te compenseren (C).

3. Installeer de tankdop weer.

De Motor Starten

WAARSCHUWING

Brandstof en zijn dampen zijn uiterst

brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige

brandwonden of de dood veroorzaken.

Bij het starten van de motor

• Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en luchtfilter

(indien de motor hiermee is uitgerust) op hun plaats

zitten en stevig vast zitten.

• Torn de motor niet indien de bougie verwijderd is.

• Wanneer de motor “verzopen” is, plaats de choke

(indien hiermee uitgerust) in de stand

OPEN/”RUN”(=aan), beweeg de toerentalbediening

(indien hiermee uitgerust) naar de “fast” (=volgas)

positie en torn tot de motor start.

Not for

Reproduction

OPGEPAST: Deze motor is door Briggs & Stratton zonder

olie verzonden. Zorg er voordat u de motor start voor dat olie

wordt bijgevuld volgens de instructies in deze handleiding.

Wanneer U de motor zonder olie start, zal deze onherstelbaar

beschadigen en dit zal niet door garantie gedekt zijn.

1. Controleer het oliepeil. Zie het

Olie controleren/To-

evoegen

hoofdstuk.

2. Zorg ervoor dat aandrijvingbedieningen, indien hier-

mee uitgerust, zijn ontkoppeld.

3. Draai de brandstofkraan (A, Afb. 6), indien hiermee uit-

gerust open.

4. Beweeg de toerentalbediening (B) naar de stand “fast”

(=snel) laat de motor draaien op de snel stand.

5. Zet de gecombineerde choke-/gashendel (C) in de

chokestand.

NOOT: Over het algemeen hoeft u de choke niet te ge-

bruiken bij het herstarten van een warme motor.

6. Draai het contactslot (D) naar de stand ”on”

(=aan)/”start” (Afb. 4).

OPM.: Neem contact op met een erkende verdeler als de

motor ook na herhaalde pogingen niet aanslaat.

OPGEPAST: Start om de levensduur van de startmotor te

verlengen steeds kortstondig (maximaal vijf seconden).

Wacht één minuut tussen twee startpogingen.

7. Beweeg wanneer de motor opwarmt de chokebedien-

ing (C) naar de run stand.

WAARSCHUWING

Motoren geven koolmonoxide af, een reukloos,

kleurloos, gifgas.

Het inademen van koolmonoxide kan

misselijkheid, flauwvallen of de dood

veroorzaken.

• Start en gebruik de motor buiten.

• De motor niet in een afgesloten ruimte starten of

gebruiken, zelfs niet met open deuren of ramen.

BEDIENING

Met de zitmaaier rijden

1. Ga op de bestuurdersstoel zitten en pas de positie van de

stoel zo aan dat u gemakkelijk bij alle bedieningsele-

menten kan en het display op het dashboard kan lezen.

2. Activeer de parkeerrem.

3. Zorg ervoor dat de PTO-schakelaar uitgeschakeld is.

4. Start de motor (zie

De motor starten

5. Schakel de parkeerrem uit en laat het rempedaal los.

6. Duw het vooruitrijsnelheidspedaal in om vooruit te rijden.

Laat het pedaal los om te stoppen. Merk op dat hoe meer

het pedaal wordt ingedrukt, hoe sneller de zitmaaier rijdt.

7. Stop de zitmaaier door de rijsnelheidspedalen los te laten,

de parkeerrem te activeren en de motor stil te leggen (zie

De zitmaaier en motor stopzetten

Maaien

1. Zet de maaihoogte in de gewenste stand met behulp

van de hendel van het maaidekhefsysteem.

2. Trek de handrem aan. Zorg dat de PTO-schakelaar uit-

geschakeld is.

3. Start de motor (zie

De motor starten

4. Zet de gashendel in de stand VOL.

5. Schakel de PTO in om de maaibladen te activeren.

6. Begin te maaien.

OPM.: Als het alarmsignaal „opvangzak vol” klinkt, moet

u de PTO onmiddellijk uitschakelen om te voorkomen

dat de afvoerbuis verstopt raakt. Rijd naar een

geschikte plaats en leeg de opvangzak (zie De op-

vangzak legen).

7. Wanneer u klaar bent, schakelt u de PTO uit en tilt u

het maaidek met behulp van de hendel van het

maaidekhefsysteem op.

8. Stop de motor (zie

De zitmaaier en motor

stopzetten

WAARSCHUWING

De motor slaat af als het achteruitrijsnelheidspedaal

wordt ingedrukt terwijl de PTO is geactiveerd en de RMO

niet werd geactiveerd. De bestuurder moet de PTO altijd

uitschakelen voor met de zitmaaier op of over wegen,

paden of andere plaatsen wordt gereden die door andere

voertuigen kunnen worden gebruikt. Het plotselinge

verlies van aandrijving zou een risico in kunnen houden.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

BEDIENING

WAARSCHUWING

Achteruit maaien kan gevaarlijk zijn voor omstanders. Er

kunnen zich tragische ongevallen voordoen als de

gebruiker onvoldoende aandacht heeft voor de

aanwezigheid van kinderen. Activeer de RMO nooit als er

kinderen in de buurt zijn. Kinderen worden vaak

aangetrokken door de machine en de maaiactiviteit.

DE ZITMAAIER

MAG NIET WOR-

DEN GESLEEPT

De zitmaaier slepen

leidt tot schade aan de

transmissie. • Gebruik

geen ander voertuig

om deze machine

voort te duwen of te

trekken.

• Activeer de trans-

missievrijgavehendel

niet terwijl de motor

draait.

Achteruit maaien

Als een bestuurder ervoor opteert om achteruit te maaien kan

het RMO-systeem worden gebruikt. Om de achteruitmaaiop-

tie (“Reverse Mowing Option” of RMO) te gebruiken, draait u

aan de RMO-sleutel nadat de PTO werd geactiveerd. Het led-

lampje licht op en de bestuurder kan vanaf dat ogenblik

achteruit maaien. Telkens wanneer de PTO wordt geactiveerd

moet de RMO opnieuw worden geactiveerd, indien gewenst.

De sleutel dient te worden verwijderd om de toegang tot de

RMO-functie te beperken.

De zitmaaier met de hand voortduwen

1. Schakel de PTO uit en leg de motor stil.

2. Druk de hendel ca. 6 cm (2-3/8 inch) in om de transmissie

te ontkoppelen (A, Afb. 7).

3. U kunt de zitmaaier nu met de hand voortduwen.

Parkeerremfunctie

De parkeerrem gebruiken - Zie Afb. 8. Om de parkeerrem in

te schakelen laat u de rijsnelheidspedalen (A) los, duwt u het

rempedaal (B) volledig in, trekt u de parkeerremknop (C)

OMHOOG en laat u vervolgens het rempedaal los.

De parkeerrem uitschakelen - Zie Afb. 8. Om de parkeerrem

uit te schakelen duwt u het rempedaal (B) in.

Werking van snelheidsregelaar

DE SNELHEIDSREGELAAR ACTIVEREN:

1. Trek de knop van de snelheidsregelaar (D, Afb. 8)

omhoog.

2. Duw het vooruitrijsnelheidspedaal (A) in.

3. Til de knop van de snelheidsregelaar (D) omhoog wanneer

de gewenste snelheid is bereikt. De snelheidsregelaar

wordt in een van de vijf vergrendelstanden vergrendeld.

DE SNELHEIDSREGELAAR UITSCHAKELEN:

1. Duw het rempedaal (B, Afb. 8) omhoog.

2. Duw het vooruitrijsnelheidspedaal (A) in.

Uurmeter (indien aanwezig)

De uurmeter (E, Afb. 8) meet het aantal uur dat de sleutel in

de stand AAN heeft gestaan.

De zitmaaier en motor stopzetten

1. Zet de rijsnelheidsregeling (en) in de neutrale stand.

2. Zet de PTO-koppeling uit en wacht tot alle bewegende on-

derdelen tot stilstand zijn gekomen.

3. Zet de gasklephendel in de stand TRAAG en draai de con-

tactsleutel in de stand UIT. Haal de sleutel uit het contact.

De opvangzak leegmaken

Om de opvangzak leeg te maken:

1. Trek de hendel van de opvangzak uit en duw hem vooruit

(A, Afb. 9) om de opvangzak leeg te maken (B).

2. Gebruik de hendel van de opvangzak om de opvangzak te

sluiten en schuif hem terug in de opvangzak.

Not for

Reproduction

BEDIENING

Installeren en verwijderen van de

mulchstekker

WAARSCHUWING

Voor uw eigen veiligheid mag u de scherpe

maaibladen niet met de blote hand vastpakken.

Onvoorzichtige of onjuiste omgang met de

maaibladen kan tot ernstig letsel leiden.

1. Verwijder de opvangzak.

2. Houd de hendel (A, Afb. 11) vast en schuif de stekker

in de tunnel. Zorg dat het omhulsel bovenop de

schuifgeleiders aan de binnenkant van het maaidek

schuift.

3. Druk de hendel in om de binnenveer samen te

drukken.

4. Steek de verlengbuis in het gat aan het einde van de

tunnel en maak deze met de haarspeld vast (B).

5. Breng de opvangzak weer aan.

6. Verwijder de mulchstekker in omgekeerde volgorde.

De opvangzak verwijderen en installeren

1. Open de vergrendeling van de opvangzak (A, Afb. 10); de

vergrendeling bevindt zich achter het rechtse achterwiel.

2. Til de vergrendeling van de opvangzak op en duw hem

naar achteren.

3. Open de opvangzak een beetje met de hendel van de

opvangzak (B).

4. Til de opvangzak van de achterste steunarmen.

5. Ga in omgekeerde volgorde tewerk om alles opnieuw te

installeren. Om het opnieuw aanbrengen van de

opvangzak te vergemakkelijken, zorg ervoor dat de

uitlijningspijltjes van de opvangzak op een lijn liggen met

de pijltjes achteraan op de maaier.

WAARSCHUWING

Gebruik de maaier niet als de hopper of deflector

niet zijn aangebracht.

Regelen van het alarm dat de opvangzak vol

Het volume gras in de opvangzak kan worden gewijzigd

door middel van het alarmblad (zie Afb. 12).

Regelen van het grasvolume

Als de beugel van het blad (A, Afb. 12) omhoog wordt

geschoven, is het volume grass in de opvangzak groter

voordat het alarm afgaat. Als de beugel van het blad

omlaag wordt geschoven, is het volume grass in de

opvangzak kleiner voordat het alarm afgaat.

1. Schroef de bevestigers van de beugel los (B).

2. Schuif de beugel van het blad (A) omhoog of omlaag.

3. Span de bevestigers van de beugel aan.

Afstelling van de maaihoogte

De hendel van het maaidekhefsysteem (A, Afb. 13) wordt

gebruikt om het maaidek tot de gewenste maaihoogte op

te tillen en te laten zakken.

Om het maaidek te laten zakken, trekt u de hendel van

het maaidekhefsysteem iets achteruit om hem vervol-

gens naar links te duwen en naar beneden te schuiven.

Om het maaidek op te tillen, trekt u de hendel van het

maaidekhefsysteem omhoog en vergrendelt u de hendel

in de uitsparing aan de rechterkant.

Een aanhanger bevestigen

De maximaal toegelaten horizontale trekkracht op de kop-

pelstand bedraagt 280 Newton. De maximaal toegelaten

verticale kracht op de koppelstand bedraagt 160 Newton.

Dat komt overeen met het trekken van een aanhangwagen

van 113 kg op een helling van 10 graden. Bevestig de aan-

hangwagen met een trekhaakpen (A, Afb. 14) en klem (B)

van de correcte grootte.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ONDERHOUD

ZITMAAIER EN MAAIDEK

Om de 8 uur of dagelijks

Controleer het veiligheidsvergrendelsysteem

Verwijder het vuil van de zitmaaier en het maaidek

Verwijder het vuil uit de motorruimte

Om de 25 uur of jaarlijks *

Controleer de bandenspanning

Controleer de stoptijd van de maaibladen

Controleer de zitmaaier en het maaidek op losse

bevestigingsmiddelen

Om de 50 uur of jaarlijks *

Reinig de accu en kabels

Controleer de remwerking van de zitmaaier

Raadpleeg uw dealer jaarlijks om

Smeer de zitmaaier en het maaidek

Controleer de maaibladen **

MOTOR

De eerste 5 uren

De motorolie verversen

Om de 8 uur of dagelijks

Controleer het oliepeil van de motor

Om de 25 uur of jaarlijks *

Reinig het motorluchtfilter en het voorfilter **

Om de 50 uur of jaarlijks *

Ververs de motorolie

Vervang het oliefilter

Jaarlijks

Vervang het luchtfilter

Vervang het voorfilter

Raadpleeg uw dealer jaarlijks om

Inspecteer de geluiddemper en vonkenvanger

Vervang de bougie

Vervang het brandstoffilter

Reinig het luchtkoelsysteem van de motor

* Welke als eerste komt

** Controleer de bladen vaker op plaatsen met zandige

bodem of in zeer stoffige omgevingen.

* Welke als eerste komt

** In stoffige omgevingen of als vuil in de lucht aanwezig

is, moet u vaker reinigen.

Onderhoudschema

Controleer de bandenspanning

De bandenspanning moet op regelmatige tijdstippen worden

gecontroleerd en op de waarden in de tabel worden gehouden

(zie Figuur 14). Merk op dat deze waarden lichtjes kunnen

afwijken van de “maximale bandenspanning” die op de zijkant

van de banden wordt vermeld. De drukwaarden in de handleid-

ing zijn ideale waarden voor de beste tractie en maaikwaliteit en

voor een langere levensduur van de banden.

Bandenmaat PSI bar

22 x 8.8 10 0,68

15 x 6.6 14 0,96

Not for

Reproduction

ONDERHOUD

Controleer de remwerking van de maaibladen

De maaibladen en de aandrijfriem van het maaidek moeten

volledig tot stilstand komen binnen de vijf seconden na het

uitschakelen van de elektrische PTO-schakelaar.

1. Start de motor wanneer de zitmaaier in vrijloop staat, de

PTO-koppeling uitgeschakeld is en de bestuurder op de

stoel zit.

2. Kijk over de linker voetsteun naar de aandrijfriem van het

maaidek. Activeer de PTO en wacht meerdere seconden.

Schakel de PTO-koppeling uit en ga na hoeveel tijd de

aandrijfriem van het maaidek nodig heeft om te stoppen.

3. Als de aandrijfriem van de grasmaaier niet binnen vijf

seconden stopt, raadpleeg een erkende dealer.

5. Maak het batterijvak schoon met een oplossing van soda

en water.

6. Maak de polen van de batterij en de uiteinden van de ka-

bels schoon met een staalborstel en schoonmaakmiddel

voor batterijpolen tot ze glanzen.

7. Plaats de batterij (E) weer in het batterijvak. Bevestig ze

met de opsluitstaaf (C) en de vleugelmoer en ring (D).

8. Sluit de batterijkabels opnieuw aan: eerst de positieve

kabel (B) en daarna de negatieve kabel (A).

9. Breng een laagje petrolatum of niet-geleidend smeervet

aan op de uiteinden van de batterijkabels en polen.

WARNING

Als u de batterij plaatst of verwijdert, moet u de

negatieve batterijkabel als EERSTE loskoppelen

en als LAATSTE terug aansluiten. Doet u dat niet,

dan bestaat de kans op kortsluiting tussen de

positieve pool en een stuk gereedschap.

Onderhoud van de accu

De accu opladen

WAARSCHUWING

Houd open vlammen en vonken uit de buurt

van de accu; de uit de accu ontsnappende

gassen zijn zeer explosief. Zorg voor een

goede ventilatie tijdens het laden van de

batterij.

Een lege batterij of een batterij die te zwak is om de motor

te starten kan het gevolg zijn van een defect in het

laadsysteem of in een ander elektrisch onderdeel. Als u

twijfelt aan de oorzaak van het probleem neemt u contact

op met uw verdeler. Als de accu moet vervangen,

raadpleeg dan het gedeelte

De accu en kabels reinigen

Om de accu op te laden volgt u de aanwijzingen van de

fabrikant van de acculader en neemt u alle

waarschuwingen in acht die onder

Veiligheid van de

gebruiker

in deze handleiding zijn vermeld. Laad de

batterij tot ze volledig is opgeladen. Laad niet op met een

vermogen van meer dan 10 ampère.

De accu en kabels reinigen

1. Koppel de batterijkabels los van de batterij en begin daar-

bij met de negatieve kabel (A, Afb. 15) gevolgd door de

afdekking en de positieve kabel (B).

2. Draai de vleugelmoer en de ring (D) los.

3. Draai de opsluitstaaf (C) omhoog en weg van de batterij.

Bevestig de staaf op de stuurkolom.

4. Verwijder de batterij (E).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ONDERHOUD

De positie van de bestuurdersstoel

aanpassen

De stoel kan vooruit of achteruit worden geschoven. Trek

aan de hendel (zie

Bedieningselementen van de

zitmaaier

) zet de stoel in de gewenste stand en laat de

hendel los om de stoel in die stand te vergrendelen.

De rem bijregelen

Uw zitmaaier is niet uitgerust met een manueel regelbare

rem. Neem contact op met uw dealer als de rem niet

goed werkt.

Olie verversen

Gebruikte olie is gevaarlijk afval en moet op de juiste manier

worden afgevoerd. Niet met huishoudelijk afval weggooien.

Raadpleeg de plaatselijke autoriteiten, het servicecentrum

of de dealer voor veilige manieren om het af te voeren/te re-

cyclen.

Oliefilter vervangen

Zie voor vervangingsintervallen de

Onderhoudschema

1. Tap de olie uit de motor af. Zie de

Olie Verwijderen

sectie.

2. Verwijder de oliefilter (C) en gooi deze op de juiste

manier weg. Zie Afb. 17.

3. Smeer, voordat U het nieuwe oliefilter installeert, de

filterpakking in met verse, schone olie.

4. Installeer het oliefilter met de hand tot de pakking de

oliefilteradapter raakt, draai het oliefilter dan nog 1/2

tot 3/4 slag vast.

5. Vul olie bij. Zie het hoofdstuk

Olie bijvullen.

6. Start de motor en laat deze draaien. Controleer terwijl

de motor opwarmt op olielekkages.

7. Stop de motor en controleer het oliepeil. Het moet tot

de “FULL” (=vol) markering op de peilstok komen.

Olie verwijderen

1. Ontkoppel, met de motor uit maar nog steeds warm,

de bougiekabel (A, Afb. 16) en houd deze weg van de

bougie.

2. Verwijder de peilstok (D).

Standaard olie aftapplug

1. Verwijder de olie aftapplug (B, Afb. 16). Tap de olie af in

een goedgekeurde container.

2. Installeer nadat de olie is afgetapt de olie aftapplug en

draai deze vast.

Optionele snelle olie aftap

1. Ontkoppel de olie aftapslang (G, Afb. 16) van de zijkant

van de motor.

2. Draai en verwijder de olie aftapdop (H). Laat de snelle

olie aftap voorzichtig (I) in een goedgekeurde con-

tainer zakken (J).

3. Installeer nadat de olie is afgetapt de olie aftapdop.

Bevestig de olie aftapslang aan de zijkant van de

motor.

Olie bijvullen

• Plaats de motor waterpas.

• Reinig rond de olievulopening.

• Raadpleeg het hoofdstuk Specificaties voor de olieca-

paciteit.

1. Verwijder de peilstok (D) en veeg deze af met een

schone doek (Afb. 16).

2. Giet de olie langzaam in de olievulopening van de

motor (E). Niet overvullen. Wacht na het olie bijvullen

een minuut en controleer dan het oliepeil.

3. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast.

4. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. Het

moet tot de “FULL” (=vol) markering (F) op de peilstok

komen.

5. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast.

Not for

Reproduction

Opslag

ONDERHOUD

WAARSCHUWING

Brandstof en zijn dampen zijn uiterst

brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige

brandwonden of de dood veroorzaken.

• Start of gebruik de motor nooit met verwijderde

luchtreiniger (indien de motor hiermee is uitgerust) of

verwijderd luchtfilter (indien de motor hiermee is

uitgerust).

Luchtfilter onderhouden

OPGEPAST: Gebruik geen perslucht of oplosmiddelen om

de luchtfilter te reinigen. Perslucht kan de filter beschadigen

en oplosmiddelen zullen de filter oplossen. Het luchtfiltersys-

teem gebruikt een plat of ovaal patroon. Sommige modellen

zijn ook uitgerust met een voorfilter dat uitgewassen en

hergebruikt kan worden.

1. Verwijder het deksel (A, Afb. 18).

2. Verwijder de filter (C) en de voorfilter (B).

3. Tik om vuil los te maken voorzichtig tegen een hard

oppervlak. Wanneer de filter erg vuil is, vervang deze

dan door een nieuwe filter.

4. Was de voorfilter in een vloeibaar oplosmiddel en

water. Laat deze dan grondig drogen. De voorfilter niet

inoliën.

5. Zet het droge voorfilter en filter in de houder op de

motor (D).

6. Installeer het deksel.

WAARSCHUWING

Berg de machine (met brandstof) nooit op in een

afgesloten, slecht geventileerde ruimte. De kans

bestaat dat benzinedampen in contact komen

met een ontstekingsbron (zoals een geiser,

boiler, enz.) en een explosie veroorzaken.

Brandstofdampen zijn ook giftig voor mens en

dier.

Als u brandstof bewaart of apparatuur met brandstof in

de tank

• Sla het niet op in de buurt van ovens, kachels,

waterverwarmers of andere toestellen met waakvlammen

of andere ontstekingsbronnen

omdat ze benzinedampen kunnen ontsteken.

Apparatuur

Schakel de PTO uit, trek de handrem aan en verwijder de

sleutel uit het contact.

De accu zal langer meegaan als deze wordt verwijderd. Zet

deze op een koele, droge plaats en laad deze één keer per

maand volledig op. Als u de accu in de zitmaaier laat zitten,

moet u minkabel loskoppelen.

Brandstofsysteem

Brandstof kan verschalen als het langer dan 30 dagen wordt

bewaard. Verschaalde brandstof kunnen leiden tot zuur- en

gomafzettingen in het brandstofsysteem of op essentiële

carbureteuronderdelen. Om de brandstof vers te houden, kunt

u Briggs & Stratton FRESH START® brandstofstabilisator

gebruiken, dat als een vloeibare additief or een

druppelconcentraatpatroon verkrijgbaar is.

U hoeft de benzine niet uit de motor af te tappen als een

brandstofstabilisator volgens de instructies wordt toegevoegd.

Laat de motor 2 minuten lopen zodat de stabilisator door het

brandstofsysteem kan circuleren. De motor en de brandstof

kunnen dan maximaal 24 maanden worden bewaard.

Als de benzine in de motor niet met een brandstofstabilisator

is behandeld, moet het in een goedgekeurde bak worden

afgetapt. Laat de motor lopen totdat het door gebrek aan

brandstof stopt. Het gebruik van een brandstofstabilisator in

de opslagcontainer wordt aanbevolen om de brandstof vers te

houden.

Motorolie

Ververs de motorolie als de motor nog warm is. Zie

Olie

verversen.

Voordat u het apparaat start nadat het werd opgeslagen:

• Controleer het peil van alle vloeistoffen. Controleer alle

onderhoudspunten.

• Voer alle aanbevolen controles en procedures in deze

handleiding uit.

• Laat de motor enkele minuten warmlopen voordat u het

toestel gebruikt.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

PROBLEMEN OPLOSSEN

PROBLEM? SE ETTER BOTEMIDDEL

Motoren vil ikke gå rundt

eller starte.

Bremsepedalen er ikke trykt ned. Trykk bremsepedalen helt ned.

PTO-bryteren (elektrisk clutch)

står i PÅ-posisjonen.

Sett den i AV-posisjonen.

Fartsregulator aktivert. Flytt knappen til NØYTRAL/AV-posisjonen.

Tom for drivstoff. Hvis motoren er varm, la motoren avkjøles og fyll deretter på drivstofftanken.

Motoren overflommet. Koble choken ut.

Sikringen er gått. Kontakt autorisert forhandler.

Batteriterminalene krever

rengjøring.

Se avsnittet for

Rengjør batteriet og kablene

Batteriet utladet eller dødt. Lad opp eller bytt batteriet.

Ledning løs eller ødelagt. Kontroller kablingen visuelt. Hvis kablene er avspist eller ødelagte, oppsøk en

autorisert forhandler.

Elektromagnet eller startmotor

defekt.

Kontakt autorisert forhandler.

Sikkerhetslåsbryter defekt. Kontakt autorisert forhandler.

Vann i drivstoff. Kontakt autorisert forhandler.

Bensin er gammel eller dårlig. Kontakt autorisert forhandler.

Motor vanskelig å starte,

eller går dårlig.

For rik drivstoffblanding. Rengjør luftfilteret.

Det er oppstått et annet problem

med motoren.

Kontakt autorisert forhandler.

Motorbank.

Lavt oljenivå. Sjekk/fyll på olje etter behov.

Bruk av olje med feil viskositet. Se

Tabell for oljeanbefalinger

For høyt oljeforbruk.

Motoren blir kjørt for varm. Kontakt autorisert forhandler.

Bruk av olje med feil viskositet. Se

Tabell for oljeanbefalinger

For mye olje i veivhuset. Tapp av overflødig olje.

Eksosen er svart.

Skittent luftfilter. Se avsnittet for

Service av luftfilter

Choke lukket. Åpne choken.

Motoren er i gang, men

traktoren står stille.

Bakkehastighetskontrollpedalene

er ikke trykket ned.

Trykk ned pedalene.

Girutkoblingsspakene står i

SKYV-posisjonen.

Flytt den til KJØRE-posisjonen.

Parkeringsbremsen er aktivert. Deaktiver parkeringsbremsen.

Traksjonsreimen er ødelagt eller

glipper.

Kontakt autorisert forhandler.

Problemløsning for traktoren

Not for

Reproduction

PROBLEMEN OPLOSSEN

PROBLEM? SE ETTER BOTEMIDDEL

Bremsen holder ikke igjen.

Intern bremse slitt. Kontakt autorisert forhandler.

Traktoren styres eller lar

seg vanskelig håndtere.

Styrekoblingen er løs. Kontakt autorisert forhandler.

Feil trykk i dekkene. Se avsnittet for

Sjekk dekktrykk

Aksellagrene på framhjulene

tørre.

Kontakt autorisert forhandler.

Problemløsning for traktoren (fortsettelse)

PROBLEM? SE ETTER BOTEMIDDEL

Klipperen løfter seg ikke.

Løftekobling er ikke riktig påsatt

eller ødelagt.

Kontakt autorisert forhandler.

Klippingen er ujevn.

Klipper ikke riktig nivåjustert. Kontakt autorisert forhandler.

Traktordekk ikke riktig fylt. Se avsnittet for

Sjekk dekktrykk

Klippingen ser rotet ut.

Motorhastigheten for lav. Sett hastighet til full gass.

Terrenghastigheten for høy. Reduser farten.

Det er oppstått et annet problem

med klipperen.

Kontakt autorisert forhandler.

Motoren stopper lett med

klipperen innkoblet.

Motorhastigheten for lav. Sett hastighet til full gass.

Terrenghastigheten for høy. Reduser farten.

Skittent eller blokkert luftfilter. Se avsnittet for

Service av luftfilter

Klippehøyde satt for lavt. Kutt høyt gress ved maksimal klippehøyde i første runde.

Motoren varmes ikke opp til

driftstemperatur.

La motoren gå seg varm i flere minutter.

Starte klipperen i høyt gress. Start klipperen på et klippet område.

For stor klippervibrasjon.

Det er oppstått et annet problem

med klipperen.

Kontakt autorisert forhandler.

Motoren kjører, traksjonen

fungerer, men klipperen vil

ikke kjøre.

PTO er ikke koblet inn. Koble inn PTO.

Det er oppstått et annet problem

med klipperen.

Kontakt autorisert forhandler.

Feilsøke klipper

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

MOTOR

Briggs & Stratton

Merk Briggs & Stratton®,

Intek Series

7180 OHV

Cilinderinhoud 656 cc (40,03 cu in)

Elektrisch systeem 12 Volt, 16 ampère dynamo, accu:

startsterkte (bij koude start): 230 amp.

Oliecapaciteit 1,8-1,9 l (62-64 oz)

Elektrodenafstand bougies 0,76 mm (0,030 in.)

Aanhaalmoment bougie 20 Nm (180 in-lb)

Briggs & Stratton

Merk Briggs & Stratton®,

Intek Series

8240 OHV

Cilinderinhoud 724 cc (44,18 cu in)

Elektrisch systeem 12 Volt, 16 ampère dynamo, accu:

startsterkte (bij koude start): 230 amp.

Oliecapaciteit 1,8-1,9 l (62-64 oz)

Elektrodenafstand bougies 0,76 mm (0,030 in.)

Aanhaalmoment bougie 20 Nm (180 in-lb)

Serviceonderdelen Onderdeelnummer

Ontstoorde bougie 491055

Levenslang platina 5066

bougie

Luchtfilter 499486

Voorreiniger 273638

Oliefilter 492932

Brandstoffilter 691035

CHASSIS

Inhoud brandstoftank Capaciteit: 10 l (2,6 gal)

Achterwielen Bandenmaat: 22 x 8,8

Bandenspanning: 0,68 bar (10 psi)

Voorwielen Bandenmaat: 15 x 6,6

Bandenspanning: 0,96 bar (14 psi)

TRANSMISSIE

K46

Type Hydrostatic Tuff Torq K46

Motorolie Synthetisch 5W30

Snelheden @ 3400 omw./min. Vooruit: 0-8,7 km/h (0-5,4 MPH)

achteruit: 0-3,7 km/h (0-2,3 MPH)

Continu beschikbaar koppel 170 ft-lbs

Nominale waarde trekstang 227 lbs (103 kg)

Maximale asdruk 675 lbs (306 kg)

MAAIDEK

Maaibreedte 102 cm (40 in.)

Aantal bladen 2

Platform basisdek Afvoer naar achteren

Maaihoogte 2,5-8,0 cm (0.98-3.15 in.)

Maaistanden 7

AFMETINGEN

Totale lengte 2030 mm (79.9 in.)

Totale breedte 1070 mm (42,1 in.)

Hoogte 1190 mm (46.9 in.)

Gewicht 270 kg (595 lbs)

SPECIFICATIES

ONDERDELEN EN ACCESSOIRES

Neem voor nadere informatie contact op met een erkende

dealer.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

INNHOLD

Illustrasjoner ........................................................................................................2

Operatørens sikkerhet.........................................................................................6

Funksjoner og styringsmekanismer................................................................11

Bruk.....................................................................................................................14

Vedlikehold.........................................................................................................19

Feilsøking ...........................................................................................................23

Garantier.............................................................................................................25

Spesifikasjoner ..................................................................................................26

Deler og tilbehør ................................................................................................26

Generell informasjon

Takk for at du kjøpte dette SNAPPER-kvalitetsproduktet. Det gleder oss at du hadde tillit til varemerket SNAPPER. Hvis du

bruker og vedlikeholder ditt SNAPPER-produkt slik som beskrevet i denne manualen, vil det gi deg mange år med pålitelig

tjeneste.

Denne manualen inneholder sikkerhetsinformasjon for å gjøre deg oppmerksom på farer og risikoer forbundet med

traktorklipperen og hvordan du kan unngå disse. Denne traktorklipperen er designet og ment for å klippe gress og skal ikke

brukes til et annet formål. Det er viktig at du leser og forstår alle disse originale instruksjonene før du prøver å

starte eller bruke dette utstyret.

CE identifikasjonsmerke

Produktreferansedata

Skriv inn modellens navn/nummer, produsentens

identifikasjonsnummer og motorens serienummer på

denne plassen for å finne dem lett. Disse numrene finner

på plassene vist her.

Når du tar kontakt med din autoriserte forhandler for

reservedeler, service eller informasjon MÅ du ha

disse numrene.

A. Produsentens identifikasjonsnummer

B. Produsentens serienummer

C. Kraftmåling i kilowatt

D. Maksimum motorhastighet i omdreininger pr. minutt

E. Produsentens navn og adresse

F. Produksjonsår

G. CE-samsvarlogo

H. Enhetens masse i kilo

I. Garantert lydnivå i desibel

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

20xx

kW: x.xx

xxxx max

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

kg: xxx

PRODUKT REFERANSEDATA

Modellbeskrivelse navn/nummer

Enhet MFG nummer Enhet SERIE -nummer

Klippeenheten MFG-nummer Klippeenheten SERIE -nummer

Forhandlernavn Kjøpedato

MOTOR REFERANSEDATA

Motortype Motormodell

Motortype/spesifikasjon Motorkode/serienummer

Delelisten med illustrasjoner for denne maskinen kan lastes ned fra www.snapper.com. Oppgi modell- og serienummer

når du bestiller reservedeler.

Milwaukee, WI. Alle rettigheter forbeholdt.

SNAPPER er et varemerke som tilhører Briggs & Stratton Power Products

Group, LLC Milwaukee, WI USA.

Not for

Reproduction

OPERATØRENS SIKKERHET

VANLIG BRUK

1. Du må lese, forstå og følge alle instruksene i denne

håndboken og på maskinen før du starter.

2. Du må ikke stikke hender eller ben under maskinen,

eller i nærheten av roterende deler. Du må alltid

holde god avstand fra utkastet.

3. Kun ansvarsfulle voksne som kjenner til instruksene

kan bruke maskinen (noen steder er det også en

aldersgrense du må forholde deg til).

4. Du må fjerne steiner, leker, ledninger osv., som

knivbladene kan plukke opp og kaste.

5. Se til at det ikke er andre på området før du starter å

klippe. Stopp maskinen hvis noen kommer inn på om-

rådet.

6. Du må aldri ta med passasjerer.

7. Du må kun klippe i revers hvis det er helt nødvendig.

Se alltid ned og bakover, før og samtidig som du ryg-

ger.

8. Du må aldri rette utkastet mot noen. Du må unngå å

rette utkastet mot en vegg eller en hindring. Gresset

kan sprute tilbake på føreren. Stopp

knivbladet/knivbladene når du kjører over grus.

9. Ikke bruk denne maskinen uten oppsamleren, utkast-

skjermen (deflektor), eller andre sikkerhetsinnret-

ninger.

10. Senk farten før du svinger.

11. Du må aldri forlate maskinen når motoren går. Du må

alltid kople fra PTO, sette på parkeringsbremsen,

stoppe motoren, og fjerne alle nøkler før du går av

maskinen.

12. Kople fra knivbladene (PTO) når du ikke klipper. Du

må slå av motoren og vente til alle deler har stoppet

før du kan rengjøre maskinen, demontere oppsam-

leren, eller rense utkastskjermen.

13. Du må kun bruke maskinen i dagslys, eller der det er

godt med lamper.

14. Ikke bruk maskinen hvis du er påvirket av alkohol

eller medikamenter.

15 Du må være obs på trafikk når du kjører i nærheten

av eller skal krysse en veg.

16. Du må være ekstra forsiktig når du skal laste maski-

nen på en tilhenger eller en lasteplan. Det samme

gjelder når du skal lesse av.

17. Bruk vernebriller når du jobber med maskinen.

18. Det er et faktum at førere over 60 år, er oftere in-

volvert i ulykker med maskindrevet utstyr. Disse før-

erne bør evaluere om de klarer å håndtere utstyret på

en sikker måte slik at de ikke skader seg selv eller

andre.

19. Følg fabrikantens anbefalinger angående hjulvekt og

motvekt.

20. Du må vite at føreren vil stå ansvarlig for personlige

ulykker eller materielle skader.

21. Alle førere bør få råd og praktiske instrukser av en

fagmann.

22. Du må alltid bruke gode sko og bukser. Du må aldri

bruke maskinen hvis du er barbent eller bruker san-

daler.

23. Før du starter, må du kontrollere at knivbladene,

skruer og bolter ikke er skadet, og at alt sitter godt.

Du må skifte utslitte og ødelagte deler.

24. Kople fra tilleggsutstyr før du: fyller drivstoff, fjerner et

tilleggsutstyr eller foretar justeringer (med unntak av

justeringer som kan gjøres fra førerstilling).

25. Når maskinen står parkert eller står uten tilsyn, må du

senke klippepannen med mindre du bruker en positiv

mekanisk lås.

26. Før du forlater førerstillingen, uansett grunn, må du

sette på parkeringsbremsen (hvis utstyrt), kople fra

PTO, stoppe motoren, og fjerne nøkkelen.

27. For å redusere brannfare, må du rengjøre maskinen

for gress, løv & overflødig olje. Du må ikke stoppe

eller parkere på tørt løv, gress, eller brennbart materi-

ale.

Les og følg disse sikkerhetsreglene nøye. Hvis du ikke følger disse reglene kan du miste kontrollen, å forårsake skade

på utstyr og eiendom, og du kan skade både deg selv og tilskuere, eller i verste fall forårsake dødsfall.

Klippepannen kan amputere hender og føtter, og den kan også kaste gjenstander.

Triangelen varsler om at du må være forsiktig, og at advarsler må følges.

TRANSPORTERE OG OPPBEVARE

1. Når du skal transportere maskinen i en åpen

tilhenger, er det viktig at den er vendt framover i

samme retning som du skal kjøre. Hvis maskinen

står vendt den andre vegen, kan vindbelastning øde-

legge maskinen.

2. Når du skal fylle drivstoff etter transport eller oppbe-

varing, må du alltid følge sikkerhetsreglene som

omhandler fylling av drivstoff og håndtering av dri-

vstoff.

3. Maskinen må må aldri oppbevares (med drivstoff) på

et innelukket område med dårlig ventilasjon. Dri-

vstoffdamp kan komme i kontakt med potensielle

tennkilder (som f.eks. en ovn, varmtvannsbereder,

osv.), og forårsake eksplosjon. Drivstoffdamp er også

giftig for mennesker og dyr.

4. Maskinen må alltid forberedes før oppbevaring, enten

det er for en kort eller lang periode, og frem-

gangsmåten for dette finner du i motorhåndboken.

5. Bestemte prosedyrer må følges når du skal starte

maskinen, og motorhåndboken forklarer hvordan du

gjør dette.

6. Du må aldri oppbevare maskinen eller drivstoffkan-

nen på et sted hvor det er åpen flamme eller pilot-

flamme, som f.eks. en varmtvannsbereder. Du må la

maskinen avkjøle seg før du setter den bort.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

OPERATØRENS SIKKERHET

6. Du må ikke rulle nedover i fri.

BARN

Det kan oppstå tragiske ulykker der føreren ikke er obs på

at det er barn tilstede. Barn blir ofte fascinert av maskinen

og dens bevegelser. Du må aldri anta at barn blir værende

der du så dem sist.

1. Du må ikke tillate barn i området der du klipper, og en

annen ansvarlig voksen må passe på barna.

2. Du må være forberedt på å stoppe maskinen hvis

barn kommer inn på området.

3. Når du skal rygge, må du alltid se etter små barn ved

å se bakover og ned.

4. Du må aldri la barn sitte på, selv når

knivbladet/bladene er koplet fra. De kan falle av

maskinen og skade seg alvorlig, eller de kan forstyrre

deg når du kjører. Barn som allerede har sittet på før

kan plutselig vandre inn på klippeområdet fordi de

ønsker å sitte på igjen. Hvis du ikke er klar over

denne situasjonen, kan barnet bli påkjørt eller rygget

på.

5. Aldri la barn bruke maskinen.

6. Du må være ekstra forsiktig når du nærmer deg

uoversiktlige hjørner, kratt, trær, og andre ting som

kan hindre utsikten.

UTSLIPP

1. Eksosen i dette produktet inneholder kjemikalier, og

en viss kvantum av disse kjemikaliene kan forårsake

kreft, fødselskader, og andre befruktningsproblemer.

2. Se etter den relevante avgassmålingens varighetspe-

riode, og luftindeksen på motoretiketten.

KJØRE I BAKKER

Ulykker blir ofte forårsaket i skråninger hvor man mister

kontrollen og velter. Disse ulykkene kan resultere i alvorlige

personskader eller dødsfall. Du må være ekstra forsiktig

når du bruker maskinen i skråninger. Hvis du ikke klarer å

rygge opp skråningen, eller hvis du er usikker, må du ikke

bruke maskinen i den skråningen.

Om du går bak en gressklipper eller kjører en traktorklip-

per, og maskinen begynner å skli nedover en skråning, vil

du ikke klare å få tilbake kontrollen ved å tråkke på brem-

sen. De vanligste grunnene til at man mister kontrollen er:

dårlig hjulfriksjon, for høy hastighet, dårlig bremsing, mask-

inen er ikke beregnet på oppgaven, uvitende om dårlig

bakketilstand, feil sleping av tilleggsutstyr eller feil fordelt

last.

1. Kjør rett opp og rett ned i bakker, ikke på tvers.

2. Se etter hull, hjulspor og ujevnheter. Ujevn bakke kan

velte maskinen. Høyt gress kan gjemme gjenstander.

3. Kjør med lav hastighet slik at du slipper å stoppe,

eller forandre hastigheten når du er i skråningen.

4. Du må ikke klippe vått gress. Det kan lede til dårlig

hjulfriksjon.

5. Bruk alltid gir når du kjører nedover skråninger. Du

må ikke rulle nedover i fri.

6. Unngå å starte, stoppe eller svinge i en skråning.

Hvis du mister hjulfriksjon, må du kople fra

knivbladene, og fortsett rett nedover bakken i sakte

tempo.

7. Du må bevege deg sakte og gradvis i en skråning.

Du må ikke svinge eller forandre hastigheten brått,

fordi dette kan føre til at maskinen velter.

8. Du må være ekstra forsiktig når du bruker en opp-

samler eller annet tilleggsutstyr, fordi disse kan ha in-

nvirkning på maskinens stabilitet. Ikke bruk

maskinen i bratte skråninger.

9. Du må ikke prøve å stabilisere maskinen ved å sette

foten i bakken (ridere).

10. Ikke klipp i nærheten av kanter, grøfter eller jordvoller.

Gressklipperen kan plutselig velte hvis et hjul henger

over kanten på en skrent eller en grøft, eller hvis kan-

ten gir etter.

11. Ikke bruk en oppsamler i bratte skråninger.

12. Du må ikke klippe i skråninger som du ikke klarer å

rygge opp.

13. For å bedre stabiliteten kan du kontakte en godkjent

forhandler som vil anbefale hjulvekter eller motvekter.

14. Du må fjerne hindringer som steiner, grener, osv.

15. Kjør sakte. Hjulfriksjonen kan være dårlig i bakker,

selv når bremsene fungerer bra.

16. Du må ikke svinge i skråninger hvis det ikke er helt

nødvendig. Hvis du må svinge, sving nedover bakken

i sakte tempo.

Å SLEPE UTSTYR (RIDERE)

1. Du kan kun slepe hvis du har en maskin som er

beregnet på dette. Du må kun slepe utstyr via

trekkroken.

2. Følg fabrikantens anbefalinger angående vektbegren-

sninger, og sleping i skråninger.

3. Aldri la barn eller andre sitte på når du sleper.

4. Du kan miste kontrollen i skråninger hvis vekten av

det du sleper forårsaker dårlig hjulfriksjon.

5. Kjør sakte, og pass på at du har god plass til å

stoppe.

ADVARSEL

Ikke bruk maskinen i skråninger med mer enn 17.6

prosent stigning (10°). Dette er det samme som en

vertikal forhøyning på 106 cm over en horisontal

strekning på 607 cm.

Når du kjører i bakker må du bruke ekstra hjulvekter

eller motvekter. Din forhandler vil vise deg hva slags

vekter som er tilgjengelige, og hva som passer best

for din maskin.

Du må kjøre sakte før du begynner å kjøre i en

skråning. I tillegg til vekter foran på maskinen, må du

være ekstra forsiktig når du kjører i en skråning med

bakmontert oppsamler.

Du må klippe rett OPP og rett NED i skråninger, aldri

på tvers, og du må være forsiktig når du svinger. IKKE

START ELLER STOPP I SKRÅNINGER.

Not for

Reproduction

OPERATØRENS SIKKERHET

SERVICE OG VEDLIKEHOLD

Trygg håndtering av drivstoff

1. Slokk alle sigaretter, sigarer, piper, og eventuelle

andre typer glo.

2. Bare bruk godkjente drivstoffkanner.

3. Du må aldri fjerne drivstofflokket, eller fylle drivstoff

når motoren går. La motoren kjøle seg helt ned før du

fyller drivstoff.

4. Aldri fyll drivstoff innendørs.

5. Du må aldri oppbevare maskinen eller drivstoffkan-

nen på et sted med åpen flamme eller pilotflamme,

som f.eks. i nærheten av en varmtvannsbereder, eller

andre apparater.

6. Du må aldri fylle en drivstoffkanne inne i en bil eller

på en lasteplan med en bedliner av plast. Før du

fyller drivstoff på kannen, må du sette kannen på

bakken unna bilen.

7. Du må fjerne bensindrevet utstyr fra lasteplanen eller

tilhengeren, og fyll drivstoff på bakkenivå. Hvis ikke

dette er mulig, må du fylle utstyret med drivstoff på

tilhengeren. Du må bruke en kanne, og ikke en dri-

vstoffslange.

8. Pass på at dysen hele tiden er i kontakt med kanten

på drivstofftanken, eller med åpningen på drivstof-

fkannen. Ikke bruk en dyse som har en åpen låse-

mekanisme.

9. Hvis du søler drivstoff på klærne dine, må du skifte

klær umiddelbart.

10. Du må aldri overfylle drivstofftanken. Sett på drivstof-

flokket, og stram det godt.

11. Du må være ekstra forsiktig når du håndterer bensin

og andre typer drivstoff. Disse er brennbare, og

dampen er eksplosiv.

12. Hvis du søler drivstoff, må du ikke starte motoren,

men flytt maskinen bort fra området. Du må unngå alt

som kan antenne drivstoffet, helt til drivstoffdampen

har forsvunnet.

13. Sett tilbake tanklokket og hetten på drivstoffkannen.

Service & vedlikehold

1. Aldri bruk maskinen på et innestengt område hvor

karbonmonoksyd kan samle seg.

2. Se til at muttere og bolter er stramme, dette gjelder

spesielt for boltene som holder knivbladene på plass.

Utstyret må ellers holdes i god stand.

3. Du må aldri tukle med sikkerhetsanordninger. Med

jevne mellomrom må du kontrollere at de fungerer rik-

tig, og du må reparere de som ikke fungerer.

4. Hold maskinen ren for gress, blader og annet akku-

mulert rask. Tørk opp sølt olje og drivstoff, og fjern

rusk som er vått av drivstoff. Du må la maskinen

avkjøle seg før du parkerer den.

5. Hvis du kjører på en gjenstand, må du stoppe og kon-

trollere maskinen. Hvis nødvendig, må du reparere

før du starter igjen.

6. Du må aldri justere eller reparere noe hvis motoren

går.

7. Oppsamleren og delene som tilhører denne, og

utkastskjermen, må kontrolleres ofte. Hvis du må

skifte deler, bruk deler som er anbefalt av fabrikanten.

8. Knivbladene er skarpe. Du må pakke inn knivbladene

eller bruke hansker, og vær ekstra forsiktig når du ut-

fører vedlikehold.

9. Bremsene må kontrolleres ofte. Juster og utfør ved-

likehold etter behov.

10. Du må vedlikeholde eller skifte sikkerhets- og instruk-

sjonsmerker etter behov.

11. Ikke fjern drivstoffilteret når motoren er varm. Hvis du

søler drivstoff kan dette antennes. Ikke utvid

klemmene på drivstoffledningen mer enn nødvendig.

Etter installasjonen, må du se til at klemmene holder

drivstoffledningene godt på plass over filteret.

12. Ikke bruk drivstoff som inneholder METANOL, gaso-

hol som inneholder mer enn 10% ETANOL, bensin-

tilsetninger, eller blyfri bensin, fordi dette kan skade

motor-/drivstoffsystemet.

13. Hvis du må tappe drivstofftanken, må du gjøre dette

ute.

14. Skift defekte lydpotter/eksospotter.

15. Bruk reservedeler, godkjent av fabrikanten, når du

skal reparere maskinen.

16. Forhold deg til fabrikantens spesifikasjoner når det

gjelder innstillinger og justeringer.

17. Kun godkjente serviceforhandlere kan utføre store

serviceoppdrag eller reparasjoner.

18. Du må aldri utføre store reparasjoner på denne mask-

inen med mindre du har fått opplæring. Feilaktige ser-

viceprosedyrer kan resultere i farlige situasjoner,

skadet utstyr og annullering av fabrikantens garanti.

19. Hvis klipperen har mange knivblader, må du være for-

siktig når du roterer ett av disse, fordi dette kan føre til

at de andre knivbladene roterer også.

20. Du må ikke forandre motorens hastighetsregulator.

Hvis du kjører motoren på overhastighet, kan dette

øke faren for personlig skade.

21. Du må kople fra utstyr, stoppe motoren, fjerne nøkke-

len, og kople fra tennpluggkabelen(e) før du: fjerner

rusk fra tilleggsutstyret og utkastet, utfører vedlike-

hold, kontrollerer maskinen fordi du traff en gjenstand

eller den vibrerer unormalt. Hvis du treffer en gjen-

stand, må du se om maskinen har blitt skadet, og du

må utføre eventuelle reparasjoner før du starter og

bruke maskinen igjen.

22. Hold aldri hender i nærheten av roterende deler, som

f.eks. en pumpemontert kjølevifte, når traktoren går.

(En pumpemontert kjølevifte sitter vanligvis på oversi-

den av transakselen).

23. Maskiner med hydrauliske pumper, slanger og mo-

torer: ADVARSEL: Hydraulisk væske under trykk kan

ha nok kraft til å trenge gjennom huden, og kan derfor

forårsake alvorlig skade. Hvis du får slike væsker i

huden, må en doktor som har kjennskap til slike

skader operere bort væsken innen noen få timer, hvis

ikke kan du ende opp med koldbrann. Hold hender

og kropp borte fra små hull og dyser som kan sprute

hydraulisk væske under høytrykk. Ikke bruk hendene

dine til å finne lekkasjer, bruk papir eller papp. Se til

at alle hydrauliske koplinger er festet godt, og at alle

hydrauliske slanger og ledninger er i god stand, før du

setter systemet under trykk. Hvis en lekkasje skulle

oppstå, må du umiddelbart ta kontakt med en god-

kjent forhandler.

24. ADVARSEL: Apparat med lagret energi. Hvis du løs-

ner fjærene feil, kan dette forårsake alvorlig person-

skade. Fjærene bør fjernes av en godkjent tekniker.

25. Modeller utstyrt med en radiator: ADVARSEL: Appa-

rat med lagret energi. For å unngå alvorlig person-

skade forårsaket av varm kjølevæske eller dampsprut,

må du aldri fjerne radiatorlokket når motoren går.

Stopp motoren, og vent til den er avkjølt. Selv da må

du være ekstremt forsiktig når du fjerner lokket.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

OPERATØRENS SIKKERHET

Advarsel: Les brukerhåndboken.

Les og forstå denne brukerhånd-

boken før du bruker maskinen.

Fare: Kasting av gjenstander.

Denne maskinen kan kaste gjen-

stander og annet rask. Tilskuere

må holde avstand.

Advarsel: Fjern nøkkelen før

vedlikehold.

Fjern nøkkelen, og les deg til hvor-

dan reparasjoner og vedlikehold

skal utføres.

Fare: Maskinen kan velte.

Ikke bruk maskinen i skråninger

som har mer en 10° stigning.

Fare: Lemlesting.

Denne maskinen kan amputere

hender og føtter. Hold tilskuere og

barn på god avstand når motoren

går.

Fare: Lemlesting.

Denne klippepannen kan amputere

hender og føtter. Hold god avstand

fra knivbladene.

Fare: Brannfare.

Ikke fyll drivstoff når motoren er

varm eller går. Stopp motoren, la

den kjøle seg ned i 3 minutter før du

fyller drivstoff.

Fare: Varm flate.

La maskinen kjøle seg ned før du tar

på denne flaten.

Fare: Giftig karbonmonoksyd.

Ikke bruk maskinen på et område

uten ventilasjon.

Fare: Lemlesting.

Denne klippepannen kan

amputere hender og føtter. Hold

god avstand fra knivbladene.

Varselsmerker

FARE, ADVARSEL, OBS og sikkerhetsinstrukser på din

rider og gressklipper, må leses og følges nøye. Du kan

forårsake personskade hvis du ikke følger disse instruk-

sene. Informasjonen omhandler din sikkerhet, og er der-

for viktig! Varselsmerkene nedenfor finner du på din rider

og gressklipper.

Hvis noen av disse varselsmerkene mangler eller er de-

fekte, må du umiddelbart erstatte disse. Din forhandler

kan skaffe nye varselsmerker.

Det er enkelt å sette på disse varselsmerkene, og de vil

hele tiden minne føreren på hvor viktig det er å følge

sikkerhetsinstruksene, slik at man kan bruke maskinen

på en trygg og effektiv måte.

Sikkerhetssymboler

Not for

Reproduction

OPERATØRENS SIKKERHET

Sikkerhetsmerker Figur 1

Sikkerhetssymbolet

Delenr. 1735890

Girkassens

Frikoplingsspak

Delenr. 1735265

Sikkerhetssymboler,

Delenr. 1734027

Klipperens løftemekanisme

Delenr. 1730264

Drivstoffnivå

Delenr. 1735889

Plassering av

tenningslås

Delenr. 1722806

Sikkerhetssymbolet

Delenr. 1735890

www.snapper.com

Not for

Reproduction

12V

FUNKSJONER OG STYRINGSMEKANISMER

TRAKTORKONTROLLER

Traktorkontroller Figur 2

Trottelspak

Trottelspaken bestemmer motorens hastighet. Når du

skyver trottelspaken framover vil du øke motorhastigheten,

og skyver du den bakover vil du senke motorhastigheten.

Du må alltid kjøre med FULL trottel.

Choke

Du må stenge choken når du skal kaldstarte. Åpne choken

når motoren starter. Du må ikke bruke choke på en varm

motor. Når du skyver spaken framover vil du stenge cho-

ken.

Frontlys

Lysbryteren slår frontlysene på traktoren av og på.

Timeteller (Utvalgte modeller)

Timetelleren måler hvor mange timer nøkkelen har stått i

KJØR-stilling.

Not for

Reproduction

FUNKSJONER OG STYRINGSMEKANISMER

Klippe i revers (Revers Mowing Option - RMO)

RMO gjør det mulig å klippe (eller å bruke annet PTO-drevet

utstyr) samtidig som du rygger. Hvis du velger å klippe i re-

vers, må du vri RMO-nøkkelen etter at PTO har blitt tilkoplet.

Lysdioden vil lyse, og føreren kan nå klippe i revers. Hver

gang du kopler til PTO, må du reaktivere RMO hvis du

ønsker dette.

PTO-bryter

Ved å slå PTO-bryteren (Power Take-Off, et spesielt kraftut-

tak) av og på, vil du kople fra og kople til utstyr som bruker

PTO. For å kople til PTO, må du dra bryteren OPP. Trykk

NED for å frakople.

Legg merke til at føreren må sitte i før-

ersetet, for at PTO skal kunne fungere.

Tenningslås

Tenningslåsen vil starte og stoppe motoren, og den har tre

stillinger:

AV Stopper motoren og slår av

det elektriske systemet.

KJØR Tillater motoren å gå, og slår på

det elektriske systemet.

START Starter motoren.

MERK: Hvis du har stoppet motoren, må du ikke la ten-

ningslåsen stå i KJØR-stilling, dette vil tømme batteriet.

Gasspedaler

For å kjøre framover, må du tråkke på gasspedalen som

regulerer kjørehastigheten framover. For å kjøre bakover,

må du tråkke på gasspedalen som regulerer kjøre-

hastigheten bakover.

Begge pedalene øker traktorens hastighet. Legg merke til at

desto hardere du tråkker på pedalen, desto raskere vil trak-

toren kjøre.

Cruisecontroll

Du kan bruke en cruisecontroll til å stille inn kjøre-

hastigheten når du kjører framover. Cruisecontrollen har

fem låsestillinger.

Spak for klippehøyde

Denne spaken regulerer klippehøyden. Dra spaken

bakover hvis du ønsker lavere klippehøyde, og dra spaken

opp hvis du ønsker høyere klippehøyde.

Spak for setejustering

Du kan justere setet framover og bakover. For å låse setet

i ønsket stilling, må du bevege spaken, deretter justerer

du setet til ønsket stilling, for så å slippe spaken.

Girkassens frikoplingsspak

Girkassens frikoplingsspak kopler ut kraftoverføringen slik

at du kan dytte traktoren for hånd. Se

Dytte traktoren for

hånd

Drivstofftank

For å fjerne lokket, må du vri det mot venstre.

Strømuttak (Utvalgte modeller)

12V DC strømuttak. Utstyret er beregnet opptil 9 A.

Drivstoffmåler

Viser drivstoffnivået i tanken.

Parkeringsbrems

Når du stopper traktoren må du bruke sperreknappen til å

låse parkeringsbremsen. For å sette på parkeringsbrem-

sen, må du tråkke bremsepedalen helt ned, og dra opp

sperreknappen.

Bremsepedal

For å bremse traktoren, må du tråkke på bremsepedalen.

12V

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FUNKSJONER OG STYRINGSMEKANISMER

MOTORKONTROLLER

Motorkontroller Figur 3

A. Motoridentifikasjonsnummer

B. Tennplugg

C. Luftfilter

D. Peilepinne

E. Oljetappeplugg

F. Roterende skjerm

G. Oljefilter

H. Elektrisk starter

I. Forgasser

J. Drivstoffilter (ekstra)

K. Drivstoffpumpe (ekstra)

L. Hurtig oljetapping (ekstra)

M. Oljekjøler (ekstra)

N. Elektronisk kontrollenhet (ekstra)

Not for

Reproduction

BRUK

Anbefalt olje

Vi anbefaler bruk av Briggs & Stratton oljer som er god-

kjent under garantien for å få den beste ytelsen. Andre

oljer av høy kvalitet er akseptable hvis de er klassifisert for

service SF, SG, SH, SJ eller høyere. Det skal ikke brukes

spesielle tilsetningsmidler.

Utetemperaturen er avgjørende for valg av riktig olje-

viskositet til motoren. Bruk tabellen for å velge den beste

viskositeten for det sannsynlige temperaturområdet.

Slik sjekkes/fylles oljen på

Før oljen fylles på og sjekkes

• Sett motoren vannrett.

• Rengjør området rundt oljepåfyllingen.

1. Ta ut peilestaven (A, Figur 4) og tørk av den med en

ren klut.

2. Sett inn peilestaven og skru den fast.

3. Ta ut staven og sjekk oljenivået. Sjekk at oljen når opp

til FULL-merket (B) på peilestaven.

4. Hvis nivået er lavt, fylles oljen på ved å helle den sakte

i oljepåfyllingshullet (C). Ikke fyll på for mye. Vent i ett

minutt etter at oljen er fylt og sjekk så oljenivået på

nytt.

OBS: Oljen må ikke fylles i hurtigtømmingsanordnin-

gen for olje (L, Figur 3) (hvis montert).

5. Sett peilestaven tilbake og skru den fast.

Syntetisk 5W-30

* Bruk av SAE 30 oljer i temperaturer under 40°F (4°C) vil føre til at motoren blir

vanskelig å starte.

** Bruk av 10W-30 i temperaturer over 80°F (27°C) kan føre til økt oljeforbruk.

Oljenivået må sjekkes oftere.

Test 1 — Motoren skal IKKE starte hvis:

• PTO-bryter er PÅ, ELLER

• Bremsepedalen IKKE er tråkket helt ned (parkerings-

bremsen AV), ELLER

• Cruisecontrollen IKKE står i NØYTRAL stilling.

Test 2 — Motoren SKAL starte hvis:

• Føreren sitter i setet, OG

• PTO-bryter er AV, OG

• Bremsepedalen er tråkket helt ned (parkeringsbremsen

PÅ), OG

• Cruisecontrollen står i NØYTRAL stilling.

Test 3 — de motor moet worden UITGESCHAKELD als:

• de bestuurder van de stoel opstaat terwijl de PTO is in-

geschakeld, OF

• de bestuurder van de stoel opstaat terwijl het

rempedaal NIET volledig is ingedrukt (handrem NIET

AANGETROKKEN).

Test 4 — Kontroller knivens stoppetid på klipperen

Knivbladene og gressklipperens drivrem skal stoppe helt

innen fem sekunder etter at den elektriske PTO-bryteren

har blitt slått AV (eller hvis føreren reiser seg opp fra setet).

Hvis klipperens drivrem ikke stopper etter fem sekunder,

oppsøk en autorisert forhandler.

Test 5 — Teste RMO

• Motoren skal slå seg av hvis du prøver å rygge, og du

har slått på PTO, men ikke aktivert RMO.

• RMO-lyset skal lyse når RMO har blitt aktivert.

ADVARSEL

Ikke bruk maskinen hvis den ikke består alle

sikkerhetstestene. Kontakt din godkjente

forhandler.

Testing av forriglingssystemet

Denne maskinen er utstyrt med forriglingsbrytere og

andre sikkerhetsanordninger. Disse sikkerhetssys-

temene omhandler din sikkerhet: du må ikke prøve å

omgå sikkerhetsbrytere, og du må aldri tukle med

sikkerhetsandordningene.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Oljetrykk

Hvis oljetrykket er for lavt, vil en oljetrykkbryter (hvis mon-

tert) enten stanse motoren eller aktivere en varselanord-

ning på utstyret. Hvis dette skjer, stans motoren og sjekk

oljenivået med peilestaven.

Hvis oljenivået er nedenfor ADD (fyll) merket, fylles olje

opp til FULL-merket. Start motoren og sjekk at oljetrykket

er riktig før du fortsetter arbeidet.

Hvis oljenivået ligger mellom ADD (fyll) og FULL-merkene,

må du ikke starte motoren. Kontakt en autorisert forhan-

dler for å utbedre oljetrykkproblemet.

Anbefalt drivstoff

Bensinen må oppfylle disse kravene:

• Ren, ny, blyfri bensin.

• Minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). Se under for bruk i

store høyder.

• Bensin med opp til 10% etanol (gasohol) eller opp til

15% MTBE (metyltertiærbutyleter) kan brukes.

FORSIKTIG: Det må ikke brukes bensintyper som ikke er

godkjent, slik som f.eks. E85. Det må ikke blandes olje i

bensinen og motoren må ikke modifiseres til å gå på alter-

native drivstoff. Dette vil skade komponenter i motoren og

ugyldiggjøre motorgarantien.

Drivstoffsystemet beskyttes mot gummibelegg ved å

blande en drivstoffstabilisator i drivstoffet. Se

Lagring

. Det

finnes forskjellige typer drivstoff. Hvis det oppstår proble-

mer med start, bytt drivstoffleverandør eller forsøk et annet

merke. Disse motorene er sertifiserte for bruk av bensin.

Avgasskontrollsystemet på denne motoren er EM (Engine

Modifications - Motormodifikasjoner).

Store høyder over havet

Bruk av bensin med et minsteoktan på 85/85 AKI (89

RON) i høyder over 1524 meter er akseptabelt. Det er nød-

vendig å justere motoren for bruk i store høyder over havet

for å tilfredsstille forskriftene for avgassutslipp. Hvis mo-

toren brukes uten denne justeringen, vil det føre til

dårligere prestasjon, økt bensinforbruk og større avgassut-

slipp. Forhør deg med en autorisert forhandler for mer in-

formasjon om justering i store høyder.

Bruk av motoren i høyder under 762 meter når den er

justert for bruk i store høyder anbefales ikke.

Slik fyller man drivstoff

BRUK

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig

og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige

brannskader eller dødsfall.

Påfylling av bensin

• Slå av motoren og la den avkjøle seg i minst 3

minutter før tanklokket tas av.

• Fyll drivstofftanken utendørs eller på et sted med god

ventilasjon.

• Ikke overfyll drivstofftanken. Drivstoffet må ha

tilstrekkelig med plass til å utvide seg, og må derfor

kun fylles opp til bunnen av drivstofftankens

påfyllingshals.

• Alt drivstoff må holdes unna gnister, åpen ild,

sparebluss, varme og andre antennelseskilder.

• Sjekk drivstoffslanger, tank, lokk, og fester ofte for å se

om de har sprekker eller lekkasjer. Skift ut der det er

nødvendig.

• Hvis det er blitt sølt bensin må du vente til den har

fordampet før motoren startes.

1. Rengjør området rundt tanklokket. Ta av lokket (A,

Figur 5).

2. Fyll drivstoff på tanken (B). Drivstoffet må ha tilstrekke

lig med plass til å utvide seg, og må derfor kun fylles

opp til bunnen av drivstofftankens påfyllingshals (C).

3. Sett lokket på drivstofftanken.

Slik startes motoren

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig

og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige

brannskader eller dødsfall.

Start av motoren

• Pass på at tennpluggen, eksospotten, bensinlokket og

luftfilteret (hvis montert) sitter på plass og er godt

festet.

• Motoren må ikke dreies rundt når tennpluggen er tatt

ut.

• Hvis drivstoffet har rent over, settes choken (hvis

montert)i stillingen OPEN/RUN (åpen/kjør), gassen

(hvis montert) på FAST (hurtig) og motoren dreies

rundt til den starter.

Not for

Reproduction

MERK: Denne motoren ble sendt fra Briggs & Stratton

uten olje. Før du starter motoren, må du sørge for å fylle

olje på den slik som beskrevet i denne håndboken. Hvis

motore startes uten olje, vil den bli fullstendig ødelagt og

garantien vil ikke være gyldig.

1. Sjekk oljenivået Se under

Slik sjekkes/fylles oljen på.

2. Sjekk at redskapens drivkontroller, hvis montert, er

koblet ut.

3. Drei bensinkranen (A, Figur 6), hvis montert, i stillingen

”on” (på).

4. Sett gasshendelen (B) i stillingen ”fast” (hurtig) Kjør

motoren i stillingen ”fast” (hurtig).

5. Flytt den kombinerte choken/gasspaken (C) til choke.

OBS: Det er vanligvis ikke nødvendig å bruke choken når

man starter en varm motor.

6. Drei den elektriske startbryteren (D) i stillingen

”on/start” (på/start).

MERK: Hvis motoren ikke starter etter gjentatte forsøk,

ta kontakt med en autorisert forhandler.

MERK: Bruk korte startsykluser (maks. fem sekunder) for

å forlenge starterens levetid. Vent ett minutt mellom hver

startsyklus.

7. Ettersom motoren varmes opp, flyttes choken (C) i still-

ingen run (kjør).

ADVARSEL

Motorer produserer kulloksid som er en luktfri

og fargeløs giftgass.

Innånding av kulloksid kan føre til kvalme,

besvimelse eller dødsfall.

• Motoren må startes og brukes utendørs.

• Motoren må ikke startes og kjøres på et innelukket

område, selv om dører eller vinduer står åpne.

BRUK

Kjøre traktoren

1. Du må sitte i setet slik at du kan rekke alle styrespak-

ene, og du må kunne se dashbordet.

2. Sett på parkeringsbremsen.

3. Se til at PTO-bryteren er frakoplet.

4. Start motoren (se

Slik startes motoren

5. Frigjør parkeringsbremsen, og slipp bremsepedalen.

6. Tråkk på gasspedalen som regulerer kjørehastigheten

framover. For å stoppe, må du slippe pedalen. Legg

merke til at desto hardere du tråkker på pedalen, desto

raskere vil traktoren kjøre.

7. Hvis du ønsker å stoppe traktoren, må du slippe

gasspedalene, sette på parkeringsbremsen, og stopp

maskinen (se

Stoppe traktoren og motoren

Klipping

1. Still inn klippehøyden til ønsket nivå ved å bruke klip-

perens løftespak.

2. Aktiver parkeringsbremsen. Sjekk at PTO er koblet ut.

3. Start motoren (se

Starte motoren

4. Sett gasspjeldet til HURTIG.

5. Koble inn PTO for å aktivere klipperknivbladene.

6. Begynn klippingen.

MERK: Når alarmen for “full oppsamler” høres, slå av

PTO øyeblikkelig for å forhindre at utkastrøret blir

tilstoppet. Dra til ønsket sted og tøm oppsamleren (se

Tømme oppsamleren).

7. Når du er ferdig, slå av PTO og løft klippeenheten ved

hjelp av løftespaken.

8. Stopp motoren (se Stoppe traktoren og motoren).

ADVARSEL

Motoren vil slå seg av hvis du tråkker på

gasspedalen som regulerer kjørehastigheten

bakover samtidig som PTO er på, og du ikke har

aktivert RMO (klippe i revers). Føreren må alltid slå

av PTO før han/hun kjører over veger, stier eller

eventuelle andre områder som blir brukt av annet

kjøretøy. Du kan forårsake en farlig situasjon hvis

du plutselig mister kontrollen.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

BRUK

ADVARSEL

Du kan utsette tilskuere for fare når du klipper i

revers. Det kan oppstå tragiske ulykker der føreren

ikke er obs på at det er barn tilstede. Du må aldri

aktivere RMO hvis det er barn i nærheten. Barn blir

ofte fascinert av maskinen og dens bevegelser.

Stoppe traktoren og motoren

1. Gasspedalen(e) må være i nøytral stilling.

2. Kople fra PTO, og vent til alle deler har stoppet.

3. Flytt trottelspaken til SAKTE, og vri tenningsnøkkelen til

AV-stilling (D, Figur 6). Du må fjerne nøkkelen.

Klippe i revers

Hvis du velger å klippe i revers, kan du bruke RMO-sys-

temet. For å bruke RMO, må du vri RMO-nøkkelen etter

at PTO har blitt tilkoplet. Lysdioden vil lyse, og føreren kan

nå klippe i revers. Hver gang du kopler til PTO, må du

reaktivere RMO hvis du ønsker dette. Du bør fjerne

nøkkelen, slik at ingen har adgang til RMO.

Dytte traktoren for hånd

1. Kople fra PTO, og slå av motoren.

2. Skyv spaken ca. 6 cm (2-3/8″) for å koble ut giret (A,

Figur 7).

3. Du kan nå dytte traktoren for hånd.

DU MÅ IKKE TAUE

TRAKTOREN

Hvis du tauer maski-

nen vil du skade

girkassen. • Du må

ikke dytte eller dra

denne maskinen ved

hjelp av et annet

kjøretøy. • Du må ikke

bevege girkassens

frikoplingsspak når

motoren går.

Parkeringsbremsen

Sette på parkeringsbremsen - se Figur 8. Hvis du

ønsker å sette på parkeringsbremsen, må du slippe

gasspedalene (A), tråkke bremsepedalen helt ned (B), dra

sperreknappen OPP (C), og slippe bremsepedalen.

Frigjøre parkeringsbremsen - se Figur 8. Hvis du ønsker

å frigjøre parkeringsbremsen, må du tråkke på brem-

sepedalen (B).

Bruke cruisecontrollen

FOR Å KOPLE TIL:

1. Dra opp cruisecontroll-knappen (D, Figur 8).

2. Tråkk på gasspedalen som regulerer hastigheten

framover (A).

3. Løft opp cruisecontroll-knappen (D) ved ønsket

hastighet. Cruisecontrollen vil låse seg i en av de fem

låsestillingene.

FOR Å KOPLE FRA:

1. Tråkk på bremsepedalen (B, Figur 8).

ELLER

2. Tråkk på gasspedalen som regulerer hastigheten

framover (A).

Timeteller (hvis utstyrt)

Timetelleren (E, Figur 8) måler hvor mange timer nøkkelen

har stått i KJØR-stilling.

Tømme oppfangeren

For å tømme oppfangeren:

1. Trekk ut oppfangerhåndtaket og press forover (A, Figur

9) for å tømme oppfangeren (B).

2. Bruk oppfangerhåndtaket for å lukke oppfangeren, og

skyv det tilbake inn i oppfangeren.

Not for

Reproduction

BRUK

Fjerning og installasjon av oppfanger

1. Lås opp oppfangerklinken (A, Figur 10) som finnes bak

bakhjulet på venstre side.

2. Løft oppfangingsklinken opp, og skyv bakover.

3. Bruk oppgangerklinken (B) for å åpne oppfangeren litt.

4. Løft oppfangeren ut av de bakre støttearmene.

5. Installeres i motsatt rekkefølge som fjerningen. For å

hjelpe installeringen av oppsamleren, sørg for at

justeringspilene på oppsamleren og den bakre delen

av traktoren står på linje.

ADVARSEL

Ikke bruk enheten uten at oppsamlingskassen eller

deflektoren er på plass.

Justering av alarmen for full oppsamler

Gressmengden i oppsamleren kan modifiseres ved å

justere alarmstyrespaken (se Figur 12).

Justering av gressmengde

Ved å skyve styrespakbraketten (A, Figur 12) oppover

økes mengden av gress som kan samles opp før

alarmen utløses. Ved å skyve styrespakbraketten

nedover reduseres mengden av gress som kan samles

opp før alarmen utløses.

1. Løse brakettutstyret (B).

2. Skyv styrespakebraketten (A) opp eller ned.

3. Trekk til brakettutstyret.

Justering av klippehøyde

Klipperens løftespak (A, Figur 13) brukes til å senke og

løfte klippeenheten til ønsket klippehøyde.

Trekk klipperens løftespak forsiktig bakover og skyv den

til venstre mens du lar den gli ned for å senke klippeen-

heten. Hvis du vil løfte klippeenheten, trekker du klip-

perens løftespak opp og låser den i sporet til høyre.

Feste tilhenger

Maksimal horisontal trekkraft er 280 Newton. Maksimal

vertikal trekkraft er 160 Newton. Tilsammen tilsier dette

en tilhenger på 113 kg i en bakke med 10 grader stign-

ing. Fest tilhengeren med en passende gaffelbolt (A,

Figur 14) og fjærsplint (B).

Installasjon og fjerning av pluggen for

tildekkingslag

ADVARSEL

For din egen sikkerhet må du ikke håndtere de

skarpe gressklipperbladene bare med hendene.

Uforsiktig eller feilaktig håndtering av bladene kan

føre til alvorlige skader.

1. Fjern oppfangeren.

2. Mens du holder håndtaket (A, Figur 11) skyves

pluggen inn i tunnelen. Kontroller at hylsteret glir oppe

på innskyvingsstøttene inne i dekslet.

3. Trykk på håndtaket for å presse sammen den

innvendige fjæren.

4. Sett rørforlengelsen inn i hullet i enden av tunnelen, og

sikre den med hårnålen (B).

5. Reinstallere oppsamleren.

6. Fjern pluggen for tildekkingslag i motsatt rekkefølge.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

VEDLIKEHOLD

TRAKTOR OG KLIPPER

Hver 8. time eller daglig

Kontroller sikkerhetslåssystemet

Fjern skitt på traktoren og klippeenheten

Fjern skitt fra motorrommet

Hver 25. time eller årlig *

Kontroller dekktrykket

Kontroller stoppetiden på knivbladet

Kontroller traktor og klipper for løs maskinvare

Hver 50. time eller årlig *

Rengjør batteriet og kablene

Kontroller traktorbremsene

Oppsøk forhandler årlig for å

Smøre traktor og klipper

Kontrollere klipperknivene **

MOTOR

Første 5 timer

Skift motorolje

Hver 8. time eller daglig

Sjekk motoroljenivå

Hver 25. time eller årlig *

Rengjør luftfilter og for-filter **

Hver 50. time eller årlig *

Skift motorolje

Skift oljefilter

Årlig

Skift luftfilter

Skifte for-filter

Oppsøk forhandler årlig for å

Kontrollere lydpotte og gnistfanger

Skifte ut tennplugg

Skift drivstoffilter

Rengjør motorens luftkjølesystem

* Det som kommer først

** Kontroller knivene oftere i områder med sandgrunn

eller høye støvkonsentrasjoner.

* Det som kommer først

** Rengjør oftere under støvete forhold eller når det

finnes støv i luften.

Vedlikeholdstabellen

Kontrollere dekkenes lufttrykk

Kontroller dekkenes lufttrykk med jevne mellomrom, og følg

tabellen. Legg merke til at disse trykkene kan vike litt i forhold

til det som står oppgitt “maks dekktrykk” på siden av

dekkene. Trykkene som er oppgitt gir riktig trekkraft, forbedrer

klippekvaliteten, og forlenger dekkenes levetid.

Størrelse PSI bar

22 x 8.8 10 0,68

15 x 6.6 14 0,96

Not for

Reproduction

VEDLIKEHOLD

Kontroller knivens stoppetid på klipperen

Knivbladene og gressklipperens drivrem skal stoppe helt

innen fem sekunder etter at den elektriske PTO-bryteren

har blitt slått av.

1. For å starte motoren, må traktoren stå i nøytral, PTO

være koplet fra, og føreren må sitte i setet.

2. Se på gressklipperens drivrem på venstre side av fot-

støtten. Kople til PTO, og vent i noen sekunder. Kople

fra PTO, og se hvor lang tid det tar før drivremmen

stopper.

3. Hvis klipperens drivrem ikke stopper etter fem sekun-

der, oppsøk en autorisert forhandler.

5. Rengjør batterirommet med natron blandet i vann.

6. Rengjør batteripolene og kabelendene med en stål-

børste og polrenser helt til disse er blanke.

7. Sett tilbake batteriet (E) i batterirommet. Fest det med

holdestangen (C), vingemutter og pakning (D).

8. Kople til batterikablene, positive kabler og deksel først

(B), deretter negative kabler (A).

9. Smør kabelendene og batteripolene med vaselin eller

syrefritt fett.

ADVARSEL

Når du kopler batterikablene til eller fra, må du

kople fra den negative kabelen FØRST, og

kople den til SIST. Hvis du ikke følger denne

rekkefølgen, og verktøyet berører metall, vil en

kortslutning oppstå fra batteriet til karosseriet.

Vedlikeholde batteri

Batterilading

ADVARSEL

Hold åpen flamme og gnister borte fra

batteriet, gassene som kommer fra det er

meget eksplosive. Ventiler batteriet godt

under lading.

Et dødt batteri eller ett som er for svakt for å starte

motoren kan være resultatet av en feil i ladesystemet eller

andre elektriske komponenter. Hvis det finnes tvil om

årsaken til problemet, kontakt lokal forhandler. Hvis du må

skifte batteriet, se avsnittet

Rengjør batteriet og kablene

Hvis du vil lade batteriet, følg instruksene oppgitt av

batteriladerprodusenten i tillegg til alle advarslene inkludert

i avsnittet om

Operatørens sikkerhet

i denne manualen.

Lad batteriet helt til det er helt oppladet. Ikke lade batteriet

med større hastighet enn 10 amp.

Rengjør batteriet og kablene

1. Kople kablene fra batteriet, negative kabler først (A,

Figur 15), deretter deksel og positive kabler (B).

2. Løsne vingemutter og pakning (D).

3. Vri holdestangen (C) opp og bort fra batteriet. Fest

den til styrehuset.

4. Du må fjerne batteriet (E).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

VEDLIKEHOLD

Setejustering

Setet kan justeres fremover og bakover. Flytt spaken (se

Traktorkontroller

) plasser setet etter ønske og slipp

spaken for å låse setet i denne posisjonen.

Bremsejustering

Denne enheten har ingen manuell justerbar brems. Hvis

bremsen ikke fungerer riktig, oppsøk en autorisert

forhandler.

Slik skiftes oljen

Brukt olje er et farlig avfallsprodukt som må kasseres i hen-

hold til forskriftene. Den må ikke kasseres sammen med

husholdningsavfall. Snakk med lokale myndigheter, ser-

viceverkstedet eller forhandleren for å finne ut hvor oljen

trygt kan kasseres//resirkuleres.

Bytt oljefilter

Intervallene for bytte står i

Vedlikeholdstabellen.

1. Tøm oljen ut av motoren. Se

Tømming av olje.

2. Fjern oljefilteret (C, Figur 17) og kast det i henhold til

forskriftene.

3. Før det nye oljefilteret monteres skal pakningen på fil-

teret smøres med litt ren, ny olje.

4. Skru inn filteret for hånd helt til pakningen kommer i

kontakt med oljefilteradapteren. Deretter strammes ol-

jefilteret 1/2 til 3/4 omdreininger.

5. Fyll på olje. Se

Påfylling av olje.

6. Start motoren og la den gå. Se etter oljelekkasjer

mens motoren varmes opp.

7. Stopp motoren og sjekk oljenivået. Det skal nå opp til

FULL-merket på peilestaven.

Tappe av olje

1. Slå av motoren og ta av tennpluggkabelen (A, Figur

16) mens motoren fremdeles er varm. Pass på at ka

belen ikke kommer i kontakt med tennpluggen.

2. Ta ut peilestaven (D).

Standard oljetappeplugg

1. Ta ut oljetappepluggen (B, Figur 16). Tøm oljen i en

godkjent beholder.

2. Sett inn oljetappepluggen igjen og trekk den godt til

etter at oljen er tømt ut.

Valgfri hurtigtømmingsanordning for olje

1. Ta av oljetømmeslangen (G, Figur 16) på siden av mo

toren.

2. Skru av oljetømmelokket (H). Senk hurtigtøm-

mingsanordningen (I) forsiktig ned i en godkjent be-

holder (J).

3. Sett på oljetømmelokket etter at oljen er tømt ut.

Monter oljetømmeslangen på siden av motoren,

Påfylling av olje

• Sett motoren vannrett.

• Rengjør området rundt oljepåfyllingen.

• Se under

Spesifikasjoner

for oljekapasiteten

1. Ta ut peilestaven (D, Figur 16) og tørk av med en ren

klut.

2. Hell oljen sakte i oljepåfyllingshullet (E). Det må ikke

være for fullt Når oljen er fylt på, må du vente i ett

minutt og deretter sjekke oljenivået på nytt.

3. Sett inn peilestaven og skru den fast.

4. Ta ut peilestaven og sjekk oljenivået. Oljenivået skal

nå opp til FULL-merket (F) på peilestaven

5. Sett inn peilestaven og skru den fast.

Not for

Reproduction

Lagring

ADVARSEL

Du må aldri parkere maskinen i lang tid (med

drivstoff) på et innelukket område med dårlig

ventilasjon. Drivstoffdamp kan komme i

kontakt med potensielle tennkilder (som f.eks.

en ovn, varmtvannsbereder, osv.), og

forårsake en eksplosjon. Drivstoffdamp er også

giftig for mennesker og dyr.

Når du oppbevarer drivstoff eller utstyr med drivstoff

på tanken

• Oppbevar på avstand fra ovn, komfyr,

varmtvannsberedere eller andre enheter som

pilotflamme eller andre antenningskilder fordi disse

kan antenne drivstoffdamp.

Utstyr

Koble fra PTO, sett på parkeringsbremsen og fjern

nøkkelen.

Batterilevetiden vil økes hvis det tas ut. Sett i et kjølig, tørt

rom og lad helt opp ca. hver måned. Hvis batteriet forblir i

enheten, koble fra den negative kabelen.

Drivstoffsystemet

Drivstoffet kan bli gammelt ved lagring i mer enn 30

dager. Gammelt drivstoff forårsaker dannelse av syre- og

gummiavleiringer i drivstoffsystemet og på viktige

forgasserdeler. Bruk Briggs & Stratton FRESH START®

drivstoffstabilisator for å holde drivstoffet friskt, tilgjengelig

som væsketilsetning eller dryppekonsentratpatron.

Det er ikke nødvendig å tappe av bensinen fra motoren

hvis du tilsetter stabilisator iht. anvisningene. Kjør motoren

i 2 minutter for å la stabilisatoren sirkulere i hele

drivstoffsystemet. Motoren og drivstoffet kan deretter

lagres i opp til ett år.

Hvis bensinen i motoren ikke er behandlet med

drivstoffstabilisator, må det tappes på en godkjent

beholder. Kjør motoren til den stopper pga. manglende

drivstoff. Bruken av drivstoffstabilisator på bensinkannen

anbefales for å holde bensinen frisk.

Motorolje

Når motoren fortsatt er varm, skifter du motorolje. Se

Skifte av olje.

Før start av enheten etter at den har vært lagret:

• Kontroller alle drivstoffnivåer. Kontroller alle

vedlikeholdspunkter.

• Gjennomfør alle anbefalte kontroller og prosedyrer

som er nevnt i denne veiledningen.

• La motoren varmes opp noen minutter før bruk.

VEDLIKEHOLD

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffgass er meget

brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige

brannskader eller dødsfall.

• Motoren må aldri startes eller kjøres uten at

luftfilterenheten (hvis montert) eller luftfilteret (hvis

montert) sitter på plass.

Slik utføres service på luftfilteret

OBS: Bruk aldri trykkluft eller løsemidler til å rengjøre fil-

teret. Trykkluft kan skade filteret, og løsemidler vil op-

pløse det. Luftfiltersystemet har enten en flat eller en oval

kassett. Noen modeller har også et forfilter som kan

vaskes og brukes om igjen.

1. Ta av dekslet (A, Figur 18).

2. Ta ut filteret (C) og forfilteret (B).

3. Bank filteret lett mot en hard flate for å løsne rusk etc.

His filteret er veldig skittent, må det skiftes ut.

4. Vask forfilteret i et flytende vaskemiddel og vann. La

det lufttørke til det er helt tørt. Forfilteret skal ikke

oljes.

5. Sett det tørre forfilteret og filteret inn i motorens

bunn (D).

6. Sett på dekslet.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FEILSØKING

PROBLEM? SE ETTER BOTEMIDDEL

Motoren vil ikke gå rundt

eller starte.

Bremsepedalen er ikke trykt ned. Trykk bremsepedalen helt ned.

PTO-bryteren (elektrisk clutch)

står i PÅ-posisjonen.

Sett den i AV-posisjonen.

Fartsregulator aktivert. Flytt knappen til NØYTRAL/AV-posisjonen.

Tom for drivstoff. Hvis motoren er varm, la motoren avkjøles og fyll deretter på drivstofftanken.

Motoren overflommet. Koble choken ut.

Sikringen er gått. Kontakt autorisert forhandler.

Batteriterminalene krever

rengjøring.

Se avsnittet for

Rengjør batteriet og kablene

Batteriet utladet eller dødt. Lad opp eller bytt batteriet.

Ledning løs eller ødelagt. Kontroller kablingen visuelt. Hvis kablene er avspist eller ødelagte, oppsøk en

autorisert forhandler.

Elektromagnet eller startmotor

defekt.

Kontakt autorisert forhandler.

Sikkerhetslåsbryter defekt. Kontakt autorisert forhandler.

Vann i drivstoff. Kontakt autorisert forhandler.

Bensin er gammel eller dårlig. Kontakt autorisert forhandler.

Motor vanskelig å starte,

eller går dårlig.

For rik drivstoffblanding. Rengjør luftfilteret.

Det er oppstått et annet problem

med motoren.

Kontakt autorisert forhandler.

Motorbank.

Lavt oljenivå. Sjekk/fyll på olje etter behov.

Bruk av olje med feil viskositet. Se

Tabell for oljeanbefalinger

For høyt oljeforbruk.

Motoren blir kjørt for varm. Kontakt autorisert forhandler.

Bruk av olje med feil viskositet. Se

Tabell for oljeanbefalinger

For mye olje i veivhuset. Tapp av overflødig olje.

Eksosen er svart.

Skittent luftfilter. Se avsnittet for

Service av luftfilter

Choke lukket. Åpne choken.

Motoren er i gang, men

traktoren står stille.

Bakkehastighetskontrollpedalene

er ikke trykket ned.

Trykk ned pedalene.

Girutkoblingsspakene står i

SKYV-posisjonen.

Flytt den til KJØRE-posisjonen.

Parkeringsbremsen er aktivert. Deaktiver parkeringsbremsen.

Traksjonsreimen er ødelagt eller

glipper.

Kontakt autorisert forhandler.

Problemløsning for traktoren

Not for

Reproduction

FEILSØKING

PROBLEM? SE ETTER BOTEMIDDEL

Bremsen holder ikke igjen.

Intern bremse slitt. Kontakt autorisert forhandler.

Traktoren styres eller lar

seg vanskelig håndtere.

Styrekoblingen er løs. Kontakt autorisert forhandler.

Feil trykk i dekkene. Se avsnittet for

Sjekk dekktrykk

Aksellagrene på framhjulene

tørre.

Kontakt autorisert forhandler.

Problemløsning for traktoren (fortsettelse)

PROBLEM? SE ETTER BOTEMIDDEL

Klipperen løfter seg ikke.

Løftekobling er ikke riktig påsatt

eller ødelagt.

Kontakt autorisert forhandler.

Klippingen er ujevn.

Klipper ikke riktig nivåjustert. Kontakt autorisert forhandler.

Traktordekk ikke riktig fylt. Se avsnittet for

Sjekk dekktrykk

Klippingen ser rotet ut.

Motorhastigheten for lav. Sett hastighet til full gass.

Terrenghastigheten for høy. Reduser farten.

Det er oppstått et annet problem

med klipperen.

Kontakt autorisert forhandler.

Motoren stopper lett med

klipperen innkoblet.

Motorhastigheten for lav. Sett hastighet til full gass.

Terrenghastigheten for høy. Reduser farten.

Skittent eller blokkert luftfilter. Se avsnittet for

Service av luftfilter

Klippehøyde satt for lavt. Kutt høyt gress ved maksimal klippehøyde i første runde.

Motoren varmes ikke opp til

driftstemperatur.

La motoren gå seg varm i flere minutter.

Starte klipperen i høyt gress. Start klipperen på et klippet område.

For stor klippervibrasjon.

Det er oppstått et annet problem

med klipperen.

Kontakt autorisert forhandler.

Motoren kjører, traksjonen

fungerer, men klipperen vil

ikke kjøre.

PTO er ikke koblet inn. Koble inn PTO.

Det er oppstått et annet problem

med klipperen.

Kontakt autorisert forhandler.

Feilsøke klipper

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

MOTOR

Briggs & Stratton

Produksjon Briggs & Stratton®,

Intek Series

7180 OHV

Slagvolum 656 cc (40,03 kubikktommer)

Elektrisk system 12 volt, 16 amp dynamo, batteri: 230 CCA

Oljekapasitet 1,8-1,9 L (62-64 oz)

Tennpluggåpning 0,76 mm (0,030")

Dreiemoment tennplugg 20 Nm (180 in-lbs)

Briggs & Stratton

Produksjon Briggs & Stratton®,

Intek Series

8240 OHV

Slagvolum 724 cc (44,18 kubikktommer)

Elektrisk system 12 volt, 16 amp dynamo, batteri: 230 CCA

Oljekapasitet 1,8-1,9 L (62-64 oz)

Tennpluggåpning 0,76 mm (0,030")

Dreiemoment tennplugg 20 Nm (180 in-lbs)

Service-deler Delenummer

Tennplugg med resistor 491055

Langlivet platinium 5066

tennplugg

Luftfilter 499486

For-filter 273638

Oljefilter 492932

Drivstoffilter 691035

CHASSIS

Drivstofftankens kapasitet Kapasitet: 10 L (2,6 gal)

Bakhjul Dekkstørrelse: 22 x 8,8

Dekktrykk: 0,68 bar (10 psi)

Framhjul Dekkstørrelse: 15 x 6,6

Dekktrykk: 0,96 bar (14 psi)

GIR

K46

Type Hydrostatisk Tuff Torq K46

Motorolje Syntetisk 5W30

Hastigheter @ 3400 rpm Fremover: 0-8,7 km/t (0-5,4 MPH)

Bakover: 0-3,7 km/t (0-2,3 MPH)

Kontinuerlig dreiemoment 170 ft-lbs

Trekkytelse 103 kg (227 lbs)

Maks. vekt på aksel 306 kg (675 lbs)

PLENKLIPPER

Klippebredde 102 cm (40")

Antall kniver 2

Plenklipperplattform Gressoppsamler bak

Klippehøyde 2,5-8,0 cm (0,98-3,15")

Klippeposisjoner 7

DIMENSJONER

Totallengde 2030 mm (79.9")

Totalbredde 1070 mm (42,1")

Høyde 1190 mm (46,9")

Vekt 270 kg (595 lbs)

SPESIFIKASJONER

DELER OG TILBEHØR

Oppsøk en autorisert forhandler for mer informasjon.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ZAWARTOŚĆ

Ilustracje...............................................................................................................2

Bezpieczeństwo użytkownika.............................................................................6

Funkcje i regulatory...........................................................................................11

Obsługa ..............................................................................................................14

Konserwacja.......................................................................................................19

Wykrywanie i usuwanie usterek.......................................................................23

Gwarancja...........................................................................................................25

Dane techniczne ................................................................................................26

Części i akcesoria..............................................................................................26

Informacja ogólna

Dziękujemy za nabycie tej wysokiej jakości kosiarki samonapędowej firmy SNAPPER. Pragniemy wyrazić zadowolenie z

zaufania pokładanego w produkty marki SNAPPER. Eksploatowany i konserwowany zgodnie z instrukcjami produkt firmy

SNAPPER będzie służył niezawodnie przez wiele lat.

Poniższa instrukcja obsługi zawiera informacje na temat zagrożeń i ryzyka związanych z kosiarkami samonapędowymi i

jak się przed nimi ustrzec. Niniejsza kosiarka samonapędowa została skonstruowana i jest przeznaczona wyłącznie do

odśnieżania i nie nadaje się do żadnego innego celu. Przed uruchomieniem bądź eksploatacją urządzenia użytkownik

musi koniecznie dokładnie zapoznać się i zrozumieć niniejsze instrukcje. Proszę zachować oryginalną instrukcję do

wykorzystania w przyszłości.

W wyznaczonym miejscu proszę zapisać nazwę/numer

modelu, numery identyfikacyjne producenta i numery

seryjne, aby łatwo było je odnaleźć. Numery te znajdują

się w pokazanych miejscach.

Kontaktując się ze swoim autoryzowanym dealerem

w sprawie części zamiennych, serwisu lub

informacji NALEŻY przygotować te numery.

A. Numer identyfikacyjny producenta

B. Numer seryjny producenta

C. Moc znamionowa w kilowatach

D. Maksymalna prędkość silnika w obrotach na minutę

E. Nazwa i adres producenta

F. Rok produkcji

G. Logo zgodności CE

H. Masa jednostki w kilogramach

I. Gwarantowany poziom mocy dźwięku w decybelach

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

20xx

kW: x.xx

xxxx max

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

kg: xxx

Dane referencyjne produktu CE

Dane referencyjne produktu

Ilustrowaną listę części tej maszyny można pobrać ze strony www.snapper.com. Zamawiając części zamienne proszę

podać numer modelu i numer seryjny.

Milwaukee, WI, Wszelkie prawa zastrzeżone.

SNAPPER jest znakiem towarowym Briggs & Stratton Power Products

Group, LLC Milwaukee, WI USA

PRODUKT DANE REFERENCYJNE

Opis modelu nazwa/numer

Numer MFG jednostki Numer seryjny jednostki

Numer MFG zespołu kosiarki Numer MFG zespołu kosiarki

Nazwa dealera Data zakupu

SILNIK DANE REFERENCYJNE

Marka silnika Model silnika

Rodzaj/dane tech. silnika Kod/numer seryjny silnika

Not for

Reproduction

BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWNIKA

OGÓLNE DZIAŁANIE

1. Przed rozpoczęciem należy przeczytać, zrozumieć i zas-

tosować się do wszystkich instrukcji znajdujących się w po-

dręczniku i na maszynie.

2. Nie należy umieszczać rąk ani stóp blisko obracających się

części ani pod spodem maszyny. Przez cały czas należy za-

chować dystans od otworu opróżniania.

3. Nie należy pozwolić, aby nikt oprócz odpowiedzialnych,

dorosłych osób, które znają instrukcje obsługiwał maszynę

(lokalne pzepisy mogą ograniczyć wiek osoby obsługującej).

4. Należy usunąć z terenu przedmioty takie jak kamienie,

zabawki, druty, itp., które mogą być zebrane i rozrzucone

przez ostrze/ostrza.

5. Przed rozpoczęciem koszenia należy upewnić się, że na

terenie nie ma innych ludzi. Należy wyłączyć maszynę jeżeli

ktokolwiek wejdzie na teren.

6. Nigdy nie wolno wozić pasażerów.

7. Nie należy kosić jadąc tyłem, chyba że jest to absolutnie

konieczne. Przed i w trakcie jazdy do tyłu, zawsze należy pa-

trzeć w dół i za siebie.

8. Nigdy nie należy kierować wyrzucanego materiału w

kierunku jakiejkolwiek osoby. Należy unikać wyrzucania ma-

teriału na ścianę lub na inną przeszkodę. Materiał może

odbić się z powrotem w kierunku osoby prowadzącej

maszynę. Przejeżdżając przez powierzchnie żwirowe należy

wyłączyć ostrze/ostrza.

9. Nie należy używać maszyny jeżeli nie założony jest pojem-

nik na trawę, ochrona opróżniania (deflektor) lub inne

urządzenia zabezpieczające.

10. Należy zwolnić przez zakrętem.

11. Nigdy nie należy zostawiać włączonej maszyny samej. Za-

wsze przed zejściem z maszyny należy wyłączyć PTO,

zaciągnąć hamulec parkingowy, zatrzymać silnik i wyjąć

kluczyki.

12. Należy wyłączyć ostrza (PTO) kiedy maszyna nie kosi.

Przed rozpoczęciem czyszczenia maszyny, usuwaniem po-

jemnika na trawę lub odtykaniem ochrony opróżniania,

należy wyłączyć silnik i poczekać aż wszystkie części

całkowicie się zatrzymają.

13. Należy obsługiwać maszynę tylko w ciągu dnia lub przy sil-

nym świetle.

14. Nie należy prowadzić maszyny znajdując się pod wpływem

alkoholu lub narkotyków.

15 Należy uważać na inne pojazdy podczas jazdy w podbliżu

dróg lub przejeżdżając przez drogi.

16. Należy zachować szczególną ostrożność przy załadowywa-

niu lub wyładowywaniu maszyny z przyczepy lub z

ciężarówki.

17. Obsługując maszynę zawsze neleży nosić okulary ochronne.

18. Dane wskazują, że osoby w wieku 60 lat lub starsze

prowadzące pojazdy w wysokim procencie doznają obrażeń

związanych ze sprzętem o napędzie mechanicznym. Takie

osoby prowadzące powinny ocenić swoją zdolność

prowadzenia maszyny na tyle bezpiecznie, aby chronić siebie i

inne osoby od obrażeń.

19. Należy stosować się do zaleceń producenta odnośnie ob-

ciążeń lub przeciwobciążeń kół.

20. Należy pamiętać, że prowadzący maszynę odpowiedzialny

jest za wypadki, w których doznają szkód inni ludzie lub mie-

nie.

21. Wszyscy prowadzący maszynę powinni starać się uzyskać

profesjonalne i praktyczne instrukcje nauki jazdy.

22. Zawsze należy nosić odpowiednie obuwie i spodnie. Nigdy

nie należy obsługiwać maszyny bez butów ani w sandałach.

23. Przed jazdą zawsze należy wizualnie sprawdzić czy ostrza i

oprzyrządowanie ostrzy znajdują się na swoim miejscu i czy

są nienaruszone i zabezpieczone. Należy wymienić zużyte i

uszkodzone części.

24. Należy wyłączyć dodatkowe oprzyrządowanie przed: dole-

waniem paliwa, odłączaniem dodatkowego oprzyrządowa-

nia, dokonywaniem regulacji (chyba że regulacja może być

dokonana z pozycji operatora).

25. Kiedy maszyna jest zaparkowana, przechowywana lub po-

zostawiona bez nadzoru, należy obniżyć system ścinania,

chyba że stosuje się skuteczną blokadę mechaniczną.

26. Przed opuszczeniem z jakiegokolwiek powodu pozycji

prowadzącego należy zaciągnąć hamulec parkingowy (jeżeli

maszyna go posiada), wyłączyć PTO, wyłączyć silnik i wyjąć

kluczyki.

27. Aby zredukować niebezpieczeństwo pożaru, należy usunąć

z maszyny trawę, liście i nadmierny olej. Nie należy za-

trzymywać się ani parkować na suchych liściach, trawie ani

na innych łatwopalnych materiałach.

Należy zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa i dokładnie się do nich stosować. Niestosowanie się do

tych zasad może spowodować utratę panowania nad maszyną, poważne kalectwo, śmierć osoby obsługu-

jącej lub osób znajdujących się w pobliżu lub szkody przedmiotów i sprzętu.

Pokład koszący jest w stanie odciąć ręce i stopy, jak również może rzucać przedmiotami.

Trójkąt w tekście oznacza ważne ostrzeżenia lub uwagi, do których należy się stosować.

TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE

1. Podczas transportowania maszyny otwartą

ciężarówką, należy upewnić się, że maszyna

skierowana jest do przodu, w kierunku jazdy. Jeżeli

maszyna skierowana jest do tyłu, podmuch wiatru

może ją uszkodzić.

2. Podczas dolewania paliwa po transporcie lub po okre-

sie przechowywania, zawsze należy stosować się do

bezpiecznych zasad dolewania paliwa.

3. Nigdy nie należy przechowywać maszyny (z paliwem)

w zamkniętym pomieszczeniu ze słabą wentylacją.

Opary paliwa mogą przemieścić się do źródła zapłonu

(takiego jak na przykład piec grzewczy, grzejnik wody,

itp.) i spowodować wybuch. Opary paliwa są również

trujące dla ludzi i zwierząt.

4. Zawsze przed złożeniem maszyny zrówno na krótki

jak i na długi okres, należy stosować się do instrukcji

podręcznika obsługi silnika dotyczących przygo-

towywania do przechowywania.

5. Zawsze podczas ponownego wdrażania maszyny do

użytku, należy stosować się do instrukcji podręcznika

obsługi silnika dotyczących procesów ponownego

rozpoczęcia pracy z maszyną.

6. Nigdy nie należy przechowywać maszyny ani

zbiornika na paliwo wewnątrz pomieszczenia, gdzie

znajduje się otwarty ogień lub płomyk zapalający, taki

jak w grzejniku wody. Przed złożeniem na prze-

chowywanie należy pozwolić, aby maszyna ostygła.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWNIKA

6. Nie należy przechodzić na luz ani zjeżdżać w dół na wolnym biegu.

DZIECI

Jeżeli osoba prowadząca maszynę nie uważa na obecność

dzieci, mogą wydarzyć się tragiczne wypadki. Dzieci często

zainteresowane są maszyną i samym koszeniem. Nigdy nie

należy zakładać, że dzieci pozostaną tam, gdzie się je os-

tatnio widziało.

1. Należy trzymać dzieci z dala od obszaru koszonego i

pod uważną obserwacją innej odpowiedzialnej,

dorosłej osoby.

2. Należy zachować ostrożność i wyłączyć maszynę

jeżeli dzieci wejdą na koszony teren.

3. Przed i w trakcie jazdy tyłem, należy patrzeć w tył i w

dół, sprawdzając czy nie ma tam małych dzieci.

4. Nigdy nie wolno wozić dzieci, nawet jeżeli ostrze/os-

trza są wyłączone. Mogą one spaść i doznać

poważnego kalectwa lub uniemożliwić bezpieczną

jazdę maszyną. Dzieci, które były w przeszłości

wożone na maszynie mogą nagle pojawić się na kos-

zonym terenie chcąc znowu być wożone i mogą

zostać przejechane przez maszynę.

5. Nigdy nie wolno pozwolić, aby dzieci jeździły

maszyną.

6. Należy zachować szczególną ostrożność zbliżając się

do nagłych zakrętów, krzewów, drzew lub do innych

przedmiotów, które mogą zasłonić widoczność.

SPALINY

1. Spaliny silnikowe z tego produktu zawierają środki

chemiczne, o których wiadomo, że w pewnych ilości-

ach powodują raka, wady wrodzone lub inne

uszkodzenia genetyczne.

2. Należy znaleźć odnośne informacje o „Okresie tr-

wałości spalin" i o „Indeksie powietrza" na etykiecie

spalin silnika.

JAZDA NA ZBOCZU

Zbocza są głównym powodem wypadków związanych z utratą

panowania nad maszyną i z przewróceniem się maszyny, które

mogą spowodować poważne kalectwo lub śmierć. Jazda maszyną

po zboczach wymaga zachowania szczególnej ostrożności. Jeżeli

nie jest się w stanie wjechać tyłem na zbocze lub jeżeli jest się

niepewnym wykonując to, nie należy wjeżdżać maszyną na to zbocze.

Panowanie nad maszyną, zarówno taką, za która się idzie jak i

taką, na której się jedzie, nie zostanie odzyskane przez zas-

tosowanie hamulca. Głównymi powodami utraty panowania są:

niewystarczająca przyczepność opon do ziemii, zbyt wysoka pręd-

kość, nieodpowiednie hamowanie, nieodpowiedni rodzaj maszyny

do wykonywanego zadania, brak znajomości warunków podłoża,

nieodpowienie podłączenie i rozłożenie ładunku.

1. Należy kosić w górę i w dół zbocza, nie w poprzek.

2. Uważać na dziury, koleiny i bruzdy. Nierówny teren może

spowodować przewrócenie się maszyny. Wysoka trawa

może ukryć przeszkody.

3. Należy jechać powoli, aby nie musieć zatrzymywać się ani

zmieniać prędkości znajdując się na zboczu.

4. Nie należy kosić na mokrej trawie. Opony mogą stracić

przyczepność.

5. Zawsze należy jechać na włączonym biegu, szczególnie

jadąc w dół zbocza. Nie należy przechodzić na luz ani

zjeżdżać w dół na wolnym biegu.

6. Należy unikać startowania, zatrzymywania się i skręcania na

zboczu. Jeżeli opony stracą przyczepność, należy wyłączyć

ostrze/ostrza i powoli zjechać w dół zbocza.

7. Należy poruszać się powoli i stopniowo podczas jazdy na

zboczach. Nie należy dokonywać nagłych zmian w pręd-

kości lub w kierunku jazdy, które mogą spowodować

wywrócenie się maszyny.

8. Należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy

maszyną z pojemnikiem na trawę lub z innym oprzyrzą-

dowaniem ponieważ mogą one wpłynąć na stabilność

maszyny. Nie należy jechać maszyną po stronych

zboczach.

9. Nie należy próbować ustabilizować maszynę poprzez

położenie stopy na ziemi (maszyny z siodełkiem).

10. Nie należy kosić w pobliżu uskoków, rowów ani nasypów.

Kosiarka może nagle przewrócić się jeżeli koło znajdzie się

na krawędzi urwiska lub rowu lub jeżeli krawędź zapadnie się.

11. Nie należy używać pojemników na trawę na stronych zboczach.

12. Nie należy kosić na zboczach, na które nie można wjechać tyłem.

13. Należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem w

kwestii zalecanych obciążeń lub przeciwobciążeń kół dla

polepszenia stabilności.

14. Należy usunąć przeszkody takie jak kamienie, konary

drzew, itp.

15. Należy jechać wolno. Opony mogą stracić przyczepność na

zboczach, nawet przy odpowiednio funkcjonujących hamulcach.

16. Nie należy skręcać na zboczach, chyba że jest to

konieczne, a wtedy należy skręcać wolno i stopniowo w dół,

jeżeli jest to możliwe.

URZĄDZENIA HOLOWANE (MASZYNY Z

SIODEŁKIEM)

1. Można holować tylko maszyną, która posiada hak przeznac-

zony do holowania. Nie należy przyczepiać urządzeń

holowanych w innych miejscach niż na haku holowniczym.

2. Należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących

ograniczenia wagi holowanych urządzeń i holowania na

zboczach.

3. Nigdy nie należy pozwalać, aby w holowanych urządzeniach

znajdowały się dzieci ani inne osoby.

4. Na zboczach, waga holowanych urządzeń może

spowodować utratę przyczepności lub utratę panowania nad

maszyną.

5. Należy jechać powoli i pozwolić na dodatkową odległość na

zatrzymanie się.

OSTRZEŻENIE

Nigdy nie należy wjeżdżać na zbocza o nachyleniu

większym niż 17,6 procent (10°), co równa się wzniesieniu

106 cm. pionowo na odległości 607 cm. poziomo.

Jadąc maszyną po zboczach należy używać dodatkowych

obciążeń i przeciwobciążeń kół. Należy skontaktować się z

dealerem/sprzedawcą maszyny odnośnie tego, które

obciążenia są dostępne i odpowiednie dla maszyny.

Przed wjechaniem na zbocze należy wybrać niską prędkość.

W dodatku do przednich obciążeń, należy zachować

szczególną ostrożność przy jeździe po zboczach, kiedy z

tyłu maszyny założone są pojemniki na trawę.

Należy kosić W GÓRĘ i W DÓŁ zbocza, nigdy w poprzek,

zachowując ostrożność przy zmianie kierunku i NIE

STARTOWAĆ ANI NIE ZATRZYMYWAĆ SIĘ NA ZBOCZU.

Not for

Reproduction

BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWNIKA

OBSŁUGA I KONSERWACJA

Bezpieczne obchodzenie się z benzyną

1. Należy zgasić papierosy, cygara, fajki i inne źródła zapalne.

2. Należy używać tylko zatwierdzonych pojemników na benzynę.

3. Nigdy nie należy usuwać zakrętki pojemnika ani dolewać

benzyny podczas gdy silnik jest włączony. Przed dolaniem

benzyny należy poczekać aż silnik ostygnie.

4. Nigdy nie należy dolewać benzyny wewnątrz pomieszczenia.

5. Nigdy nie należy przechowywać maszyny ani zbiornika na

paliwo wewnątrz pomieszczenia, gdzie znajduje się otwarty

ogień, iskry lub płomyk zapalający, taki jak w pobliżu grze-

jnika wody lub innego urządzenia.

6. Nigdy nie należy wypełniać pojemników wewnątrz pojazdu

ani na podeście ciężarówki z plastikową pokrywą podłogi.

Zawsze przed wypełnieniem należy położyć pojemniki na

ziemi, z dala od pojazdu.

7. Należy usunąć z ciężarówki lub z przyczepy sprzęt z napę-

dem na benzynę i dolać paliwa na ziemi. Jeżeli nie jest to

możliwe, wtedy należy dolać paliwa do takiego sprzętu z po-

dręcznego pojemnika, zamiast z końcówki wylotowej do wle-

wania benzyny.

8. Należy tak trzymać końcówkę wylotową, aby cały czas

dotykała ona krawędzi baku lub otworu pojemnika aż do za-

kończenia dolewania paliwa. Nie należy używać urządzenia

otwierającego blokadę końcówki wylotowej.

9. Jeżeli paliwo wyleje się na ubranie, należy natychmiast

zmienić ubranie.

10. Nigdy nie należy przepełniać baku z paliwem. Należy z

powrotem nałożyć zakrętkę baku i dokładnie dokręcić ją.

11. Należy zachować szczególną ostrożność przy obchodzeniu

się z benzyną i z innymi paliwami. Są one łatwopalne, a ich

opary są wybuchowe.

12. Jeżeli rozleje się paliwo, nie należy próbować włączać sil-

nika, ale należy usunąć maszynę z obszaru rozlania i unikać

stworzenia jakiegokolwiek źródła zapłonu aż opary paliwa

wyparują.

13. Nałożyć z powrotem zakrętki baku na benzynę i zakrętki po-

jemnika na paliwo.

Obsługa i konserwacja

1. Nigdy nie należy włączać maszyny w zamkniętym pomieszczeniu,

gdzie mogą zgromadzić się wyziewy tlenku węgla.

2. Dokrętki i śruby, szczególnie śruby dokręcające ostrze

powinny być dobrze dokręcone, a sprzęt powinien być

utrzymywany w dobrym stanie.

3. Nigdy nie należy manipulować zabezpieczeniami ochron-

nymi. Należy często sprawdzać ich właściwe działanie i

dokonywać koniecznych napraw jeżeli nie działają właści-

wie.

4. Należy usunąć z maszyny trawę, liście i inne zgromadzone

odpady. Należy sprzątnąć rozlany olej i paliwo. oraz usunąć

odpady nasiąknięte paliwem. Przed złożeniem na prze-

chowywanie należy pozwolić, aby maszyna ostygła.

5. Jeżeli uderzy się w jakiś przedmiot, należy zatrzymać się i

sprawdzić maszynę. Jeżeli jest to konieczne, należy

dokonać napraw przed ponownym zastartowaniem.

6. Nigdy nie należy dokonywać regulacji ani napraw przy włąc-

zonym silniku.

7. Należy często sprawdzać elementy pojemnika na trawę i

ochrony opróżniania i jeżeli jest to konieczne, wymienić

części na części zalecane przez producenta.

8. Ostrza kosiarki są ostre. Przy obsłudze ostrzy należy nosić

rękawice lub owinąć ostrze i zachować szczególną ostrożność.

9. Należy często sprawdzać działanie hamulca. Jeżeli jest to

wymagane, należy go doregulować i naprawić.

10. Jeżeli jest to konieczne, należy konserwować i wymieniać

etykiety bezpieczeństwa i etykiety z instrukcjami.

11. Nie należy wyjmować filtra paliwa kiedy silnik jest gorący

ponieważ rozlana benzyna może się zapalić. Nie należy

rozkładać klamer linki paliwa dalej niż jest to konieczne.

Należy upewnić się, że po instalacji klamry dokładnie do-

ciskają wąż nad filtrem.

12. Nie należy używać benzyny zawierającej METANOL, gazo-

holu zawierającego więcej niż 10% ETANOLU, dodatków do

benzyny ani białej benzyny ponieważ może to spowodować

zniszczenie systemu silnikowego/paliwowego.

13. Jeżeli trzeba opróżnić bak na paliwo, należy zrobić to na zewnątrz.

14. Należy wymienić niedziałające wyciszacze/ tłumiki.

15. Przy dokonywaniu napraw, należy używać tylko części wymi-

ennych zatwierdzonych przez producenta.

16. Przy wszystkich ustawieniach i regulacjach, zawsze należy

stosować się do specyfikacji fabrycznych.

17. Przy poważnych naprawach należy korzystać tylko z up-

rawnionych do tego stacji obsługi.

18. Nigdy nie należy usiłować samemu dokonywać poważnych

napraw tej maszyny, chyba że jest się odpowiednio

przeszkolonym. Niewłaściwe procesy obsługi mogą

spowodować niebezpieczne działanie, uszkodzenie

oprzyrządowania i unieważnienie gwarancji producenta.

19. Należy zachować ostrożność przy kosiarkach z kilkoma os-

trzami, bo obrócenie jednego ostrza może spowodować

obracanie się innych ostrzy.

20. Nie należy zmieniać nadrzędnych ustawień silnika ani

przekraczać szybkości silnika. Nadmierna prędkość działa-

nia silnika może zwiększyć niebezpieczeństwo odniesienia

obrażeń.

21. Należy odłączyć sprzęt napędu, wyłączyć silnik, wyjąć

kluczyki i odłączyć drut/ druty świecy zapłonowej przed:

czyszczeniem zatkanych części podłączonych i zsuwów,

wykonywaniem prac obsługi, uderzeniem w przedmiot, lub

jeżeli maszyna zaczyna nienormalnie drgać. Po uderzeniu w

jakikolwiek przedmiot należy sprawdzić czy maszyna nie jest

uszkodzona i dokonać napraw przed ponownym zastar-

towaniem i użyciem sprzętu.

22. Podczas jazdy taktora nigdy nie należy umieszczać rąk w

pobliżu ruchomych części takich jak wiatrak chłodzący

pompę hydrauliczną. (Wiatraki chłodzące pompę hy-

drauliczną zwykle umieszczone są na osi poprzecznej).

23. Maszyny z pompami hydraulicznymi, wężami lub motorami:

OSTRZEŻENIE: Płyn hydrauliczny wydobywający się pod

ciśnieniem może mieć wystarczającą moc, aby przebić się

przez skórę i spowodować poważne kalectwo. Jeżeli obcy

płyn zostanie wstrzyknięty w skórę, musi on być w przeciągu

kilku godzin usunięty chirurgicznie przez lekarza znającego

ten rodzaj obrażenia, w przeciwnym razie może to do-

prowadzić do gangreny. Ciało i ręce powinny znajdować się

z dala od otworów i dyszy, które wytryskują płyn hy-

drauliczny pod wysokim ciśnieniem. Przy szukaniu prze-

cieków należy używać papieru i kartonu, a nie rąk. Przed

włączeniem ciśnienia w systemie, należy upewnić się, że

wszystkie połączenia płynu hydraulicznego są dociśnięte i

że wszystkie węże hydrauliczne i linki są w dobrym stanie.

Jeżeli zaistnieją przecieki, należy natychmiast oddać

maszynę do naprawy przez autoryzowanego dealera.

24. OSTRZEŻENIE: Urządzenie przechowywania energii.

Nieprawidłowe rozluźnienie sprężyn może doprowadzić do

poważnego kalectwa. Sprężyny powinny być usunięte przez

uprawnionego do tego mechanika.

25. Modele wyposażone w chłodnicę silnika: OSTRZEŻENIE:

Urządzenie przechowywania energii. Aby zapobiec

poważnym obrażeniom ciała gorącym płynem chłodzącym

lub wydobywającą się parą, nigdy nie należy próbować

usunąć zakrętki chłodnicy podczas gdy silnik pracuje.

Należy zatrzymać silnik i poczekać aż ostygnie. Nawet

wtedy, należy zachować szczególną ostrożność przy usuwa-

niu zakrętki.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWNIKA

Ostrzeżenie: Należy przeczytać po-

dręcznik użytkownika.

Należy zapoznać się z podręcznikiem

użytkownika przed rozpoczęciem uży-

wania tej maszyny.

Niebezpieczeństwo: Rozrzucone

przedmioty.

Maszyna ta może rozrzucać przed-

mioty i odpady. Nie należy pozwolić

aby w pobliżu znajdowały się inne

osoby.

Ostrzeżenie: Należy usunąć

kluczyki przed obsługą maszyny.

Należy usunąć kluczyki i sprawdzić lit-

eraturę techniczną przed wykonaniem

napraw i konserwacji.

Niebezpieczeństwo: Przewrócenie

się maszyny.

Nie należy używać tej maszyny na

zboczach o pochyłości przekracza-

jącej 10°.

Niebezpieczeństwo: Odcięcie

kończyn.

Ta maszyna może odciąć kończyny.

Podczas pracy silnika nie należy

pozwalać, aby inne osoby i dzieci zna-

jdowały się w pobliżu.

Niebezpieczeństwo: Odcięcie

kończyn.

Pokład kosiarki może odciąć

kończyny. Należy trzymać ręce i

stopy z dala od ostrzy.

Niebezpieczeństwo: Niebez-

pieczeństwo pożaru.

Nie należy dolewać paliwa podczas

gdy silnik jest gorący lub gdy

pracuje. Należy wyłączyć silnik i poz-

wolić, aby ochłodził się przez 3 min-

uty przed dolaniem paliwa.

Niebezpieczeństwo: Gorące

powierzchnie.

Przed dotknięciem tej części należy

pozwolić, aby maszyna ostygła.

Niebezpieczeństwo: Zatrucie

tlenkiem węgla.

Nie należy włączać silnika w miejscu

bez odpowiedniej wentylacji.

Niebezpieczeństwo: Odcięcie

kończyn.

Pokład kosiarki może odciąć

kończyny. Należy trzymać ręce i

stopy z dala od ostrzy.

Naklejki bezpieczeństwa

Wszystkie informacje oznaczone NIEBEZPIECZEŃSTWO,

OSTRZEŻENIE i UWAGA, jak również instrukcje na

maszynie i kosiarce powinny zostać uważnie przeczytane i

stosowane. Nieprzestrzeganie tych instrukcji może

spowodować obrażenia ciała. Informacje zamieszczone są

dla Twojego bezpieczeństwa i są ważne! Poniższe naklejki

bezpieczeństwa znajdują się na maszynie i na kosiarce.

Jeżeli któreś z tych naklejek zostaną zgubione lub zniszc-

zone należy je natychmiast zastąpić nowymi. Należy skon-

taktować się z miejscowym dealerem w celu uzyskania

zastępczych naklejek.

Naklejki te łatwo nakleić i będą one stałym przypomnieniem

dla Ciebie i dla innych osób obsługujących maszynę o

przestrzeganiu zasad bezpieczeństwa koniecznych do bez-

piecznej, skutecznej jazdy.

Piktogramy bezpieczeństwa

Not for

Reproduction

BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWNIKA

Oznaczenia bezpieczeństwa Rysunek 1

Skrzynia biegów

Spust

Część Nr. 1735265

Podnośnik kosiarki

Część Nr. 1730264

Poziom paliwa

Część Nr.

1735889

Pozycje przełącznika

zapłonu

Część Nr. 1722806

Piktogramy bezpieczeństwa,

Część Nr. 1734027

Ikona bezpieczeństwa,

Część Nr. 1735890

Ikona bezpieczeństwa,

Część Nr. 1735890

www.snapper.com

Not for

Reproduction

12V

FUNKCJE I REGULATORY

KONTROLKI CIĄGNIKA

Kontrolki ciągnika Rysunek 2

Regulator gazu

Gaz kontroluje prędkość silnika. Należy przesunąć prze-

pustnicę gazu do przodu, aby zwiększyć prędkość silnika

lub do tyłu, aby zmniejszyć prędkość silnika. Zawsze

należy jechać na pełnym gazie FULL.

Dławik

Do zimnego startu należy zamknąć dławik. Kiedy silnik za-

pali się należy otworzyć dławik. Ciepły silnik może nie

wymagać dławika. Należy przesunąć dźwignię do przodu

aby zamknąć dławik.

Światła

Wyłącznik świateł włącza i wyłącza światła traktora.

Pomiar godzinowy (Wybierz modele)

Pomiar godzinowy mierzy ile godzin kluczyk znajduje się w

pozycji JAZDA.

Not for

Reproduction

FUNKCJE I REGULATORY

Opcja koszenia tyłem (RMO)

Opcja koszenia tyłem pozwala na koszenie (lub na używanie

innych dodatkowych części wyposażenia napędzanych

przez PTO) podczas jazdy do tyłu. Jeżeli zdecyduje się

kosić tyłem, należy przekręcić kluczyk RMO po włączeniu

PTO. Światło L.E.D. zapali się i można wtedy kosić jadąc

tyłem. Za każdym razem kiedy PTO jest włączone, należy

ponownie włączyć RMO jeżeli jest to pożądane.

Przełącznik PTO

Przełącznik PTO (napędzany mechanicznie start) włącza i

wyłącza dodatkowe części wyposażenia, które używają

PTO. Aby włączyć PTO, należy pociągnąć przełącznik w

górę (UP). Wcisnąć w dół (DOWN), aby wyłączyć. Osoba

prowadząca musi siedzieć na siodełku traktora, aby PTO

funkcjonował.

Przełącznik zapłonu

Przełącznik zapłonu startuje i zatrzymuje silnik i posiada trzy

pozycje:

Wyłączona (OFF) Zatrzymuje silnik i odcina

system elektryczny.

Jazda (RUN) Pozwala na pracę silnika i zasila

system elektryczny.

START Uruchamia silnik do startu.

UWAGA: Nigdy nie należy zostawiać przełącznik w pozycji

RUN kiedy silnik jest zatrzymany – wyczerpuje to baterię.

Pedały prędkości jazdy

Prędkość jazdy traktora do przodu kontrolowana jest przez

pedał kontroli prędkości jazdy do przodu. Prędkość jazdy

traktora do tyłu kontrolowana jest pedałem kontroli pręd-

kości jazdy do tyłu.

Naciśnięcie któregokolwiek z tych pedałów zwiększy prędkość

jazdy. Należy zwrócić uwagę, że czym bardziej pedał jest

naciśnięty do dołu, tym szybciej traktor będzie się poruszał.

Utrzymywanie stałej szybkości jazdy

Utrzymywanie stałej szybkości jazdy używana jest do zak-

lokowania kontroli prędkości na ziemi jadąc do przodu.

Utrzymywanie stałej szybkości jazdy ma pięć pozycji bloku-

jących.

Dźwignia podnośnika kosiarki

Dźwignia podnośnika kosiarki reguluje wysokość cięcia

kosiarki. Należy pociągnąć dźwignię podnośnika kosiarki

do tyłu, aby obniżyć wysokość i pociągnąć do góry aby

podnieść wysokość cięcia.

Dźwignia regulacji siodełka

Siodełko może być ustawione do przodu lub do tyłu. Należy

przesunąć dźwignię, ustawić siodełko w pożądanej pozycji

i puścić dźwignię, aby zablokować siodełko w tej pozycji.

Dźwignia zaworu obluźniania skrzyni

biegów

Dźwignia zaworu obluźniania skrzyni biegów wyłącza

skrzynię biegów tak, że traktor może być popychany

ręcznie. Należy zapoznać się z informacjami dotyczącymi

obsługi w Popychanie traktora ręcznie.

Bak na paliwo

Aby odkręcić zakrętkę, należy przekręcić w kierunku prze-

ciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Wyjście prądu (Wybierz modele)

Wyjście mocy ma 12V-DC. Takie oprzyrządowanie musi

mieć 9 lub mniej amper.

Pomiar poziomu paliwa

Pokazuje poziom paliwa w baku.

Hamulec parkingowy

Gałka hamulca parkingowego używana jest do zablokowa-

nia hamulaca parkingowego kiedy traktor stoi. Całkowite

dociśnięcie pedału hamulca i pociągnięcie za gałkę włącza

hamulec parkingowy.

Pedał hamulca

Dociśnięcie pedału hamulcowego włącza hamulec traktora.

12V

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FUNKCJE I REGULATORY

PRZYRZĄDY DO STEROWANIA PRACĄ SILNIKA

Przyrządy do sterowania pracą silnika Rysunek 3

A. Oznaczenie silnika

B. Świeca zapłonowa

C. Filtr powietrza

D. Wskaźnik poziomu

E. Korek spustu oleju

F. Obrotowy ekran

G. Filtr oleju

H. Rozrusznik elektryczny

I. Gaźnik

J. Filtr paliwa (opcjonalny)

K. Pompa paliwa (opcjonalna)

L. Szybki spust oleju (opcjonalny)

M. Szybki spust oleju (opcjonalny)

N. Elektroniczny moduł sterujący (opcjonalny)

Not for

Reproduction

OBSŁUGA

Test 1 — Silnik NIE POWINIEN włączać się jeżeli:

• Przełącznik PTO jest włączony (ON), LUB

• Pedał hamulca NIE JEST w pełni dociśnięty (hamulec

parkingowy wyłączony - OFF), LUB

• Dźwignia samoczynnego utrzymywania stałej szybkości

NIE JEST na luzie (NEUTRAL).

Test 2 — Silnik POWINIEN włączyć się i zastartować jeżeli:

• Prowadzący siedzi na siodełku ORAZ.

• Przełącznik PTO jest wyłączony (OFF), ORAZ

• Pedał hamulca jest w pełni dociśnięty (hamulec

parkingowy włączony - ON), ORAZ

• Dźwignia samoczynnego utrzymywania stałej szybkości

jest na luzie (NEUTRAL).

Test 3 — Silnik powinien WYŁĄCZYĆ SIĘ jeśli:

• Operator podniesie się z siedzenia przy włączonym PTO

LUB

• Operator podniesie się z siedzenia przy NIECAŁKOWICIE

wciśniętym pedale hamulca (hamulec postojowy WYŁĄC-

ZONY)

Test 4 — Sprawdzić czas zatrzymywania ostrza

Ostrza kosiarki i napęd pasowy kosiarki powinny całkowicie za-

trzymać się w przeciągu pięciu sekund po wyłączeniu (OFF)

elektrycznego przełącznika PTO (prowadzący wstaje z

siodełka). Jeśli pas napędowy kosiarki nie zatrzyma się w

ciągu pięciu sekund, należy skontaktować się z autory-

zowanym dealerem.

Test 5 — Sprawdzanie opcji koszenia tyłem (RMO)

• Silnik powinien się wyłączyć przy próbie jazdy do tyłu jeżeli

włączone zostało PTO, a RMO nie zostało włączone.

• Światło RMO powinno zaświecić się kiedy RMO zostało

włączone.

Zalecenia dotyczące oleju

Aby osiągnąć najlepszą wydajność silnika zaleca się

stosowanie olejów firmy Briggs & Stratton z certyfikatem

gwarancji. Dopuszczalne są inne oleje detergentowe

wysokiej jakości, jeśli sklasyfikowane są jako oleje klasy SF,

SG, SH, SJ, lub wyższej. Nie używać dodatków

specjalnych.

Temperatury zewnętrzne wyznaczają właściwą lepkość

oleju dla silnika. Najlepszą lepkość dla zakresu temperatur

zewnętrznych należy wybrać przy użyciu wykresu.

Sprawdzanie/uzupełnianie oleju

Przed uzupełnieniem lub sprawdzeniem poziomu oleju

• Ustawić silnik poziomo.

• Oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń obszar wlewu

paliwa.

1. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu (A, Rysunek 4) i

wytrzeć czystą ściereczką.

2. Włożyć i wsunąć do oporu prętowy wskaźnik poziomu.

3. Wyjąć wskaźnik i sprawdzić poziom oleju. Powinien on

sięgać do oznaczenia PEŁNY (B) na prętowym

wskaźniku poziomu.

4. Jeśli poziom jest niski, powoli wlać olej do zbiornika

oleju (C). Nie przepełniać. Po uzupełnieniu oleju należy

zaczekać jedną minutę, a następnie ponownie

sprawdzić poziom oleju.

UWAGA: Nie uzupełniać oleju przez szybki spust oleju (L,

Ilustracja 3) (jeśli jest na wyposażeniu).

5. Włożyć i wsunąć do oporu prętowy wskaźnik poziomu.

Syntetyczny 5W-30

* W temperaturach niższych niż 4°C (40°F) stosowanie SAE 30 utrudni rozruch.

** W temperaturach powyżej 27°C (80°F) stosowanie 10W-30 może spowodować

zwiększone zużycie oleju. Częściej sprawdzać poziom oleju.

OSTRZEŻENIE

Jeżeli maszyna nie przejdzie przez test

bezpieczeństwa, nie należy jej używać. Należy

skontaktować się z autoryzowanym dealerem.

Testy systemu interblokady zabezpiecza-

jącej

Ta maszyna wyposażona jest w przełączniki interblokady

zabezpieczającej i inne urządzenia zabezpieczające. Te

systemy zabezpieczające założone są dla Twojego bez-

pieczeństwa: nie należy próbować ominąć tych

przełączników zabezpieczających i nigdy nie należy manip-

ulować zabezpieczeniami ochronnymi.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Uzupełnianie paliwa

OBSŁUGA

OSTRZEŻENIE

Paliwo i jego opary są łatwopalne i

wybuchowe.

Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne

oparzenia lub śmierć.

Podczas uzupełniania paliwa

• Wyłączyć silnik i pozostawić do ostygnięcia na co

najmniej 3 minuty i dopiero wtedy zdjąć korek wlewu

paliwa.

• Napełniać zbiornik paliwa na zewnątrz budynku lub w

dobrze wietrzonym miejscu.

• Nie dopuszczać do przelania zbiornika paliwa. Aby

zapewnić rozprężanie paliwa, nie należy napełniać

zbiornika paliwa powyżej dolnej części szyjki wlewu

paliwa.

• Nie wolno trzymać paliwa w pobliżu źródeł iskier,

nieosłoniętych płomieni, płomieni pilota, źródła ciepła

lub innych źródeł zapłonu.

• Sprawdzić, czy przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu

lub złącza nie są pęknięte lub nie przeciekają. Jeśli to

konieczne, należy je wymienić.

• Jeśli paliwo rozleje się, zaczekaj aż zanim włączysz

silnik.

Uruchamianie silnika

OSTRZEŻENIE

Paliwo i jego opary są łatwopalne i

wybuchowe.

Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne

oparzenia lub śmierć.

Podczas uruchamiania silnika

• Sprawdź czy świeca zapłonowa, tłumik, korek wlewu i

filtr powietrza (jeśli jest na wyposażeniu) są na swoim

miejscu i dobrze zmocowane.

• Nie należy uruchamiać silnika kiedy świeca zapłonowa

jest wyjęta.

• W przypadku zalania silnika, ustaw zasysanie (jeśli jest

na wyposażeniu) w pozycji OTWÓRZ/URUCHOM,

przesuń przepustnicę (jeśli jest na wyposażeniu) w

pozycję SZYBKO i próbuj uruchomić silnik.

Ciśnienie oleju

Jeśli ciśnienie oleju jest zbyt niskie, przełącznik ciśnienia

(jeśli jest na wyposażeniu) zatrzyma silnik lub uruchomi na

sprzęcie urządzenie ostrzegające. W takiej sytuacji należy

zatrzymać silnik i sprawdzić poziom prętowym

wskaźnikiem.

Jeśli poziom oleju jest niższy niż poziom znacznika

UZUPEŁNIĆ, uzupełnić olej do osiągnięcia poziomu

znacznika PEŁNY. Przed dalszą obsługą, uruchomić silnik i

sprawdzić prawidłowe ciśnienie.

Jeśli poziom oleju jest pomiędzy znacznikami UZUPEŁNIĆ

i PEŁNY, nie uruchamiać silnika. Skontaktować się z

autoryzowanym dilerem, aby skorygować problem ciśnienia

oleju.

Zalecenia dotyczące paliwa

Paliwo musi spełniać następujące wymagania:

• Czyste, świeże, bezołowiowe.

• Minimalna liczba oktanowa 87/87 AKI (91 RON).

Zastosowanie na dużej wysokości, patrz poniżej.

• Dopuszczalne jest stosowanie benzyny o zawartości do

10% etanolu (gazoholu) lub do 15% MTBE (eter metylo-

tert- butylowy).

PRZESTROGA: Nie stosować niedpouszczalnych benzyn,

takich jak na przykład E85. Nie mieszać oleju z benzyną ani

nie modyfikować silnika w celu dostosowania go do pracy

na alternatywnych paliwach. Spowoduje to uszkodzenie

elementów silnika i unieważni gwarancję na silnik.

Aby zabezpieczyć układ paliwa przed tworzeniem się

żywicy, do paliwa należy dodać stabilizator paliwa. Patrz

Przechowywanie. Każde paliwo jest inne. Jeśli wystąpią

problemy z rozruchem lub wydajnością, należy zmienić

dostawcę lub gatunek paliwa. Jest to silnik benzynowy.

System kontroli emisji spalin tego silnika to EM (Engine

Modifications -pol. modyfikacje silników).

Duże wysokości

Na wysokościach powyżej 1524 meterów (5000 stóp),

dopuszczalna jest benyzna minimum 85 oktanowa/85 AKI

(89 RON). Aby zachować zgodność emisji z normami,

wymagana jest regulacja dla dużych wysokości. Praca bez

takiej regulacji spowoduje obniżenie wydajności,

zwiększenie zużycia paliwa i zwiększy emisję spalin.

Informacje na temat regulacji dla dużych wysokości można

uzyskać u autoryzowanego dilera.

Nie zaleca się pracy silnika na wysokościach poniżej

762 metrów (2500 stóp) z zestawem dla dużych wysokości.

1. Oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń i pozostałości

obszar wlewu paliwa. Wyjąć korek wlewu paliwa(A,

Rysunek 5).

2. Zbiornik paliwa (B) napełnić benzyną. Aby zapewnić

rozprężanie paliwa, nie należy napełniać zbiornika

paliwa powyżej dolnej części szyjki wlewu paliwa (C).

3. Ponownie założyć korek wlewu paliwa.

Not for

Reproduction

OSTRZEŻENIE

Silniki wydzielają tlenek węgla, bezwonny,

bezbarwny i trujący gaz.

Wdychanie tlenku węgla może spowodować

nudności, omdlenie lub smierć.

• Silnik należy uruchamiać i stosować na zewnątrz.

• Nie włączać silnika w pomieszczeniu, nawet jeśli drzwi

lub okna są otwarte.

OBSŁUGA

Jazda traktorem

1. Usiąść na siodełku i ustawić go tak, aby móc łatwo

dosięgnąć do wszystkich regulatorów i aby widzieć

panel kontrolny.

2. Zaciągnąć hamulec parkingowy.

3. Upewnić się, żę przełącznik PTO jest wyłączony.

4. Włączyć silnik (zobacz Włączanie silnika).

5. Włączyć hamulec parkingowy i zwolnić pedał hamulca.

6. Nacisnąć do przodu pedał szybkości jazdy, aby po-

jechać do przodu. Zwolnić pedał, aby się zatrzymać.

Należy zwrócić uwagę, że czym bardziej pedał jest

naciśnięty w dół, tym szybciej traktor będzie się poruszał.

7. Zatrzymać traktor przez zwolnienie pedałów kontrolują-

cych szybkość jazdy, zaciągnięcie hamulca

parkingowego i wyłączenie silnika (zobacz Zatrzymy-

wanie traktora i silnika).

Koszenie

1. Przy pomocy dźwigni podnoszenia ustawić wysokość

koszenia na żądany poziom.

2. Załączyć hamulec postojowy. Sprawdzić, czy

przełącznik PTO jest rozłączony.

3. Uruchomić silnik (patrz Uruchamianie silnika).

4. Ustawić przepustnicę w położenie NAJWYŻSZE

OBROTY.

5. Włączyć PTO, aby uruchomić ostrza kosiarki.

6. Rozpocząć koszenie.

UWAGA: Kiedy rozlegnie się alarm ostrzegający, że

„zbierak jest pełny”, należy natychmiast wyłączyć PTO,

aby nie dopuścić do zatkania rury wylotowej. Przejechać

do wybranego miejsca i opróżnić zbierak (patrz Opróż-

nianie zbieraka).

7. Po zakończeniu, wyłączyć PTO i podnieść zespół

kosiarki przy pomocy dźwigni podnoszenia.

8. Wyłączyć silnik (patrz Wyłączanie ciągnika i silnika).

OSTRZEŻENIE

Silnik wyłączy się jeżeli pedał jazdy do tyłu jest

naciśnięty podczas gdy PTO jest włączone, a RMO

nie zostało włączone. Prowadzący zawsze powinien

wyłączyć PTO przed jazdą w poprzek dróg, ścieżek

lub na innych obszarach, które mogą być używane

przez inne pojazdy. Nagła utrata możliwości jazdy

może stworzyć zagrożenie.

UWAGA: Firma Briggs & Stratton dostarcza silnik bez oleju.

Przed jego uruchomieniem należy pamiętać o dodaniu

oleju zgodnie z instrukcją zawartą w niniejszym

podręczniku. Uruchomienie silnika bez oleju spowoduje

jego nieodwracalne uszkodzenie, które nie będzie objęte

gwarancją.

1. Sprawdzić poziom oleju. Zapoznać się z częścią

Sprawdzanie/uzupełnianie oleju.

2. Sprawdzić, czy kontrolki napędu urządzeń są

rozłączone.

3. Przekręcić zawór odcinający dopływ paliwa (A, Rysunek

6) w położenie WŁ.

4. Przesunąć manetkę przepustnicy (B) w położenie

SZYBKO. Urządzenie należy eksploatować z

ustawieniem obrotów silnika na SZYBKO.

5. Przesunąć podwójną dźwignię ssania/przepustnicy (C)

w położenie SSANIE.

UWAGA: Ssanie jest zazwyczaj niepotrzebne podczas

uruchamiania ciepłego silnika.

6. Przekręcić przełącznik elektrycznego uruchamiania (D)

w położenie WŁ./URUCHOM.

UWAGA: Jeśli nie można uruchomić silnika po kilku

próbach, skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

UWAGA: Aby przedłużyć żywotność rozrusznika, należy

stosować cykle rozruchu (maks. pięć sekund). Pomiędzy

cyklami rozruchu odczekiwać jedną minutę.

7. W miarę rozgrzewania się silnika, przesunąć manetkę

ssania (C) w położenie PRACA.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

OBSŁUGA

OSTRZEŻENIE

Koszenie jadąc tyłem może być niebezpieczne dla

osób znajdujących się w pobliżu. Jeżeli osoba

prowadząca maszynę nie uważa na obecność

dzieci, mogą wydarzyć się tragiczne wypadki. Nigdy

nie należy włączać RMO jeżeli obecne są dzieci.

Dzieci często zainteresowane są maszyną i samym

koszeniem.

Zatrzymywanie traktora i silnika

1. Powrócić regulator/regulatory prędkości jazdy na luz.

2. Wyłączyć PTO i poczekać aż wszystkie ruchome części

zatrzymają się.

3. Przesunąć kontrolę gazu w pozycję powolną (SLOW) i

przekręcić klucz zapłonu na OFF (D, Rysunek 6). Wyjąć

klucz.

Koszenie tyłem

Jeżeli prowadzący zdecyduje się kosić jadąc tyłem, można

użyć systemu RMO. Aby użyć Opcji koszenia tyłem (RMO),

należy przekręcić kluczyk RMO po włączeniu PTO. Światło

L.E.D. zapali się i można wtedy kosić jadąc tyłem. Za

każdym razem kiedy PTO jest włączone, należy ponownie

włączyć RMO jeżeli jest to pożądane. Kluczyk powinien

być wyciągnięty, aby ograniczyć dostęp do opcji RMO.

Ręczne popychanie traktora

1. Wyłączyć PTO i wyłączyć silnik.

2. Przesunać dźwignię około 6 cm (2-3/8″), aby zwolnić

skrzynię biegów (A, Rysunek 7).

3. Teraz traktor może być popychany ręcznie.

NIE NALEŻY

HOLOWAĆ TRAK-

TORA

Holowanie maszyny

spowoduje uszkodzenie

skrzyni biegów. • Nie

należy używać innego po-

jazdu do popychania ani

ciągnięcia maszyny.

• Nie należy uruchamiać

dźwigni obluźniania

skrzyni biegów podczas

gdy silnik jest włączony.

Funkcja hamulca parkowania

Stosowanie hamulca parkingowego - Zobacz Rysunek

8. Aby zablokować hamulec parkingowy, należy zluźnić

pedały szybkości jazdy (A), w pełni nacisnąć pedał

hamulca (B), pociągnąć do góry (UP) gałkę hamulca

parkingowego (C), a następnie puścić pedał hamulca.

Zwalnianie hamulca parkingowego - Zobacz Rysunek 8.

Aby zwolnić hamulec parkingowy, należy docisnąć pedał

hamulca (B).

Działanie samoczynnego utrzymywania

stałej szybkości

ABY WŁĄCZYĆ:

1. Pociągnąć za gałkę samoczynnego utrzymywania stałej

szybkości (D, Rysunek 8).

2. Nacisnąć do przodu pedał szybkości jazdy (A).

3. Podnieść gałkę samoczynnego utrzymywania stałej

szybkości (D) kiedy osiągnie się pożądaną szybkość.

Samoczynne utrzymywanie stałej szybkości zablokuje

się w jednej ze swoich pięciu pozycji blokujących.

ABY WYŁĄCZYĆ:

1. Nacisnąć na pedał hamulca (B, Rysunek 8).

LUB

2. Nacisnąć do przodu pedał szybkości jazdy (A).

Pomiar godzinowy (jeśli są na wyposażeniu)

Pomiar godzinowy (E, Rysunek 8) mierzy ile godzin kluczyk

znajduje się w pozycji JAZDA.

Opróżnianie chwytacza

W celu opróżnienia chwytacza:

1. Rozciagnij dźwignię chwytacza i pchnij do przodu (A,

Rysunek 9) aby opróżnić chwytacz (B).

2. Używając dźwignię zamknij chwytacz i wsuń ją z

powrotem do chwytacza.

Not for

Reproduction

OBSŁUGA

Instalacja oraz usuwanie zatyczki mulczera

OSTRZEŻENIE

Dla własnego bezpieczeństwa obsługując ostre

łopatki tnące kosiarki nie dotykaj ich gołymi

rękoma. Nieostrożne obchodzenie się z łopatkami

tnącymi maszyny może skończyć się poważnymi

obrażeniami.

1. Usuń chwytacz.

2. Przytrzymując uchwyt (A, Rysunek 11), wsuń zatyczkę

do tunelu. Upewnij się, że obudowa wchodzi na

prowadnice wewnątrz platformy.

3. Pchnij uchwyt aby ścisnąć wewnętrzną sprężynę.

4. Wsuń przedłużacz rury w otwór na końcu tunelu i

zabezpiecz zawleczką (B).

5. Ponownie zamontuj chwytacz.

6. Usunięcie zatyczki mulczera odbywa sie w odwrotniej

kolejności.

Odłączenie chwytacza oraz instalacja

1. Odblokuj dźwignię chwytacza (A, Rysunek 10)

umieszczoną za lewym, tylnym kołem.

2. Pociągnij dźwignię chwytacza w górę a następnie pchnij

w tył.

3. Ciągnąc dźwignię chwytacza (B) otwórz chwytacz

nieznacznie.

4. Pociągnij cały chwytacz w góre i ściągnij go z tylnych

podpórek.

5. Instalację chwytacza wykonaj w odwrotnym porządku.

Instalując chwytacz upewnij się, że strzałki znajdujące

się na chwytaczu oraz na tylnej części traktorka/kosiarki

ustawione są w linii.

OSTRZEŻENIE

Nie uruchamiaj traktorka jeśli nie zamontowane są

pojemnik samowyładowczy oraz deflektor.

Chwytacz zapełniony - regulacja sygnału

alarmowego

Stopień wypełnienia chwytacza trawą można regulować

odpowiednio ustawiając łopatke alarmową (zobacz

Rysunek 12).

Ustawianie żądanego poziomu wypełnienia

chwytacza trawą

Przesunięcie wspornika łopatki (A, Rysunek 12) w górę

zwiększa ilość trawy jaką może przyjąć kolektor zanim

włączy się alarm. Przesunięcie wspornika łopatki w dół

zmniejsza ilość trawy jaką może przyjąć kolektor zanim

włączy się alarm.

1. Poluzuj mocowania wspornika (B).

2. Przesuń wspornik łopatki (A) w góre lub w dół.

3. Zacisnij mocowania wspornika.

Regulacja wysokości koszenia

Dźwignia podnoszenia (A, Rysunek 13) jest używana do

obniżania i podnoszenia zespołu kosiarki na odpowiednią

wysokość cięcia.

Aby obniżyć zespół, przesunąć dźwignię podnoszenia

lekko w tył, przesunąć w lewo i opuścić do dołu. Aby

unieść zespół kosiarki, wyciągnąć dźwignię podnoszenia i

zablokować ją w nacięciu po prawej stronie.

Doczepianie przyczepki

Maksymalna dozwolona siła poziomego sztywnego holu

wynosi 280 Newtonów. Maksymalna dozwolona moc pio-

nowego sztywnego holu wynosi 160 Newtonów. Jest to

równe 113 kg. przyczepie na zboczu o 10 stopniach

nachylenia. Należy zabezpieczyć przyczepę odpowied-

niej wielkości łącznikami kabłąkowymi (A, Rysunek 14) i

klamrą (B).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

KONSERWACJA

CIĄGNIK I KOSIARKA

Co 8 godzin lub codziennie

Sprawdzić system blokady bezpieczeństwa

Oczyścić kosiarkę i ciągnik z zanieczyszczeń

Oczyścić komorę silnika z zanieczyszczeń

Co 25 godzin lub co roku *

Sprawdzić ciśnienie w oponach

Sprawdzić czas zatrzymywania ostrza

Sprawdzić czy nie ma luźnych elementów

ciągnika/kosiarki

Co 50 godzin lub co roku *

Oczyścić akumulator i kable

Sprawdzić hamulce ciagnika

Co roku skontaktować się z dealerem, aby

Nasmarować ciągnik i kosiarkę

Sprawdzić/wymienić ostrza kosiarki **

SILNIK

Pierwsze 5 godzin

Wymienić olej silnika

Co 8 godzin lub codziennie

Sprawdzić poziom oleju silnika

Co 25 godzin lub co roku *

Wyczyścić filtr powietrza i filtr wstępny silnika **

Co 50 godzin lub co roku *

Wymienić olej silnika

Wymienić filtr oleju

Co roku

Wymienić filtr powietrza

Wymienić filtr wstępny

Co roku skontaktować się z dealerem, aby

Sprawdzić tłumik i iskrochron

Wymienić świece zapłonowe

Wymienić filtr paliwa

Oczyścić system chłodzenia silnika powietrzem

* W zależności od tego co nastąpi szybciej

** Jeśli urządzenie pracuje na obszarach piaszczystych

lub w warunkach dużego zapylenia ostrza należy

sprawdzać częściej. * W zależności od tego co nastąpi szybciej

** W warunkach zapylenia lub jeśli obecne są

zanieczyszczenia w powietrzu, czyścić częściej.

Tabela konserwacji

Sprawdzić ciśnienie opon

Ciśnienie w oponach powinno być okresowo sprawdzane

i utrzymywane na poziomie pokazanym na wykresie.

Należy zwrócić uwagę, że ciśnienie może różnić się niez-

nacznie od „maksymalnego napompowania” zaznac-

zonego na boku opon. Pokazane ciśnienie dostarcza

odpowiedniego tarcia, polepsza jakość cięcia i przedłuża

wiek opon.

Rozmiar PSI bar

22 x 8.8 10 0,68

15 x 6.6 14 0,96

Not for

Reproduction

KONSERWACJA

Sprawdzić czas zatrzymywania ostrza

Ostrza kosiarki i napęd pasowy kosiarki powinny całkowicie

zatrzymać się w przeciągu pięciu sekund po wyłączeniu

elektrycznego przełącznika PTO.

1. Należy włączyć silnik kiedy traktor jest na luzie, PTO jest

wyłączone i prowadzący siedzi na siodełku.

2. Sprawdzić lewe oparcie nogi przy pasie napędu kosiarki.

Włączyć PTO i zaczekać kilka sekund. Wyłączyć PTO i

zobaczyć jak długo czasu zabiera, aby pas napędu

kosiarki zatrzymał się.

3. Jeśli pas napędowy kosiarki nie zatrzyma się w ciągu

pięciu sekund, należy skontaktować się z autory-

zowanym dealerem.

5. Wymyć komorę baterii roztworem wody i sody czyszczącej.

6. Wymyć końcówki baterii i końcówki kabli szczotką dru-

cianą i środkiem czyszczącym do końcówek baterii, aż

będą się błyszczeć.

7. Ponownie zainstalować baterię (E) w komorze baterii.

Zabezpieczyć drążkiem przytrzymującym baterię (C)

oraz nakrętką motylkową i uszczelką (D).

8. Ponownie podłączyć kable baterii, najpierw kable do-

datnie i przykrywę (B), później kable ujemne (A).

9. Posmarować końcówki kabli i końcówki baterii wazeliną

lub innym tłuszczem nieprzewodzącym elektryczności.

OSTRZEŻENIE

Przy usuwaniu i zakładaniu kabli baterii, należy

odłączyć ujemne kable jako PIERWSZE i

podłączyć je z powrotem jako OSTATNIE. Jeżeli

nie jest to wykonane w takiej kolejności, jakieś

narzędzie może spowodować zwarcie

końcówki do ramy.

Konserwacja baterii

Ładowanie akumulatora

OSTRZEŻENIE

Nie wolno trzymać akumulatora w pobliżu

płomieni lub iskier; ulatniające się gazy są

łatwo wybuchowe. Podczas ładowania

akumulatora należy go dobrze wentylować.

Wada w systemie ładowania lub wada innego elementu

elektrycznego mogą spowodować, że akumulator wyładuje

się lub będzie zbyt słaby, aby uruchomić silnik. W

przypadku wątpliwości co do przyczyny problemu, należy

skontaktować się ze swoim dilerem. Jeśli konieczna jest

wymiana akumulatora, należy zapoznać się z rozdziałem

Czyszczenie akumulatora i kabli.

Podczas ładowania akumulatora należy postępować

zgodnie z instrukcjami podanymi przez producenta

ładowarki do akumulatora, jak również przestrzegać

ostrzeżeń zawartych w rozdziale Bezpieczeństwo

użytkownika w niniejszym podręczniku. Naładować

całkowicie akumulator. Nie ładować przy wartościach

większych niż 10 amperów.

Czyszczenie akumulatora i kabli

1. Należy odłączyć kable od baterii, najpierw kable

ujemne (A, Rysunek 15), następnie przykrywę i kable

dodatnie (B).

2. Obluźnić nakrętkę motylkową i uszczelkę (D).

3. Skręcić drążek przytrzymujący (C) do góry i w kierunku

od baterii. Zabezpieczyć wieżę sterowniczą.

4. Usunąć baterię (E).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

KONSERWACJA

Regulacja fotela

Fotel można przesuwać do przodu lub do tyłu. Przesunąć

dźwignię (Kontrolki ciągnika) ustawić fotel zgodnie z

wymaganiami i zwolnić dźwignię, aby zablokować fotel w

ustawionym położeniu.

Regulacja hamulca

To urządzenie nie posiada regulowanego ręcznie hamulca.

Jeśli hamulec nie działa prawidłowo, należy skontaktować

się z autoryzowanym dealerem.

Wymiana oleju

Zużyty olej stanowi zagrożenie dla środowiska i powinien

być właściwie utylizowany. Nie wlewać go do odpadów

domowych. Informacje dotyczące bezpiecznego

usuwania/miejsc utylizacji oleju można uzyskać od władz

lokalnych, w centrach serwisowych lub u dilera.

Usuwanie oleju

1. Gdy silnik jest wyłączony, ale wciąż jeszcze ciepły,

odłączyć przewód świecy zapłonowej (A, Rysunek 16) i

odsunąć go od świecy.

2. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu (D).

Standardowy korek spustu oleju

1. Wyjąć korek spustu oleju (B, Rysunek 16). Spuścić olej

do atestowanego pojemnika.

2. Po spuszczeniu oleju, zainstalować i dokręcić korek

spustu oleju.

Opcjonalny szybki spust oleju

1. Odłączyć przewód spustu oleju (G, Rysunek 16)

znajdujący się z boku silnika.

2. Przekręcić i wyjąć korek spustu oleju (H). Ostrożnie

obniżyć szybki spust oleju (l) do atestowanego

pojemnika (J).

3. Po spuszczeniu oleju, zainstalować korek spustu oleju.

Dołączyć przewód spustu oleju z boku silnika.

Wymiana filtra oleju (jeśli jest na wyposażeniu)

Częstotliwość wymiany opisano w tabela konserwacji.

1. Spuścić olej z silnika. Zapoznać się z rozdziałem

Usuwanie oleju.

2. Wyjąć filtr oleju (C, Rysunek 17) i zutylizować w

odpowiedni sposób.

3. Przed zainstalowaniem nowego filtra oleju, delikatnie

nasmarować uszczelkę filtra oleju świeżym, czystym

olejem.

4. Instalować ręcznie filtr oleju do chwili aż uszczelka

dotknie łącznika filtra, a następnie dokręcić filtr oleju za

pomocą 1/2 do 3/4 obrotów.

5. Uzupełnić ilość oleju. Zapoznać się z rozdziałem

Uzupełnianie oleju.

6. Uruchomić silnik. W miarę nagrzewania się silnika,

sprawdzić czy olej nie przecieka.

7. Wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju. Powinien on

sięgać do oznaczenia PEŁNY na prętowym wskaźniku

poziomu.

Uzupełnianie oleju

• Ustawić silnik poziomo.

• Oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń obszar wlewu

paliwa.

• Patrz rozdział Specyfikacje, gdzie podano ilości oleju.

1. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu (D, Rysunek 16) i

wytrzeć czystą ściereczką.

2. Powoli wlać olej przez otwór wlewowy silnika (E). Nie

przepełniać. Po uzupełnieniu oleju należy zaczekać

jedną minutę, a następnie sprawdzić poziom oleju.

3. Włożyć i wsunąć do oporu prętowy wskaźnik poziomu.

4. Wyjąć wskaźnik i sprawdzić poziom oleju. Powinien on

sięgać do oznaczenia PEŁNY (F) na prętowym

wskaźniku poziomu.

5. Włożyć i wsunąć do oporu prętowy wskaźnik poziomu.

Not for

Reproduction

KONSERWACJA

Przechowywanie

OSTRZEŻENIE

Nigdy nie należy przechowywać maszyny (z

paliwem) w zamkniętym pomieszczeniu ze słabą

wentylacją. Opary paliwa mogą przemieścić się

do źródła zapłonu (takiego jak na przykład piec

grzewczy, grzejnik wody, itp.) i spowodować

wybuch. Opary paliwa są również trujące dla

ludzi i zwierząt.

Przechowywanie paliwa lub urządzenia z paliwem w

zbiorniku

• Przechowywać z dala od pieców, kuchenek,

podgrzewaczy wody lub innych urządzeń posiadających

płomienie pilota lub inne źródła zapłonu ponieważ mogą

one zapalić opary paliwa.

Urządzenie

Odłączyć PTO, ustawić hamulec postojowy i wyjąć kluczyk.

Wyjęcie kluczyka zwiększy żywotność akumulatora. Umieścić

w chłodnym, suchym miejscu i ładować do pełna raz w

miesiącu. Jeśli akumulator zostaje w urządzeniu, należy

odłączyć kabel ujemny.

Układ paliwa

Jeśli paliwo jest przechowywane przez okres dłuższy niż 30

dni może stać się zwietrzałe. Zwietrzałe paliwo powoduje

tworzenie się osadów gumy i kwasów w układzie paliwa lub w

najważniejszych częściach gaźnika. Aby zachować świeżość

paliwa, należy zastosować stabilizator paliwa FRESH START®

firmy Briggs & Stratton, który dostępny jest w postaci płynnego

dodatku lub koncentratu umieszczonego w pojemniku.

Jeśli stabilizator paliwa dodawany jest zgodnie z instrukcją, nie

ma potrzeby spuszczania paliwa z silnika. Włączyć silnik na 2

minuty, aby rozprowadzić stabilizator w układzie paliwa. Silnik i

paliwo można teraz przechowywać przez okres do 24

miesięcy.

Jeśli do paliwa znajdującego się w silniku nie dodano

stabilizatora paliwa, paliwo należy spuścić do odpowiedniego

pojemnika. Pozostawić silnik włączony do czasu aż wyłączy

się z powodu braku paliwa. Aby zachować świeżość paliwa,

zaleca się stosowanie stabilizatora do paliwa

przechowywanego w kanistrze.

Olej silnikowy

Kiedy silnik jest wciąż ciepły, wymienić olej. Sprawdzić

Zmiana oleju.

Przed uruchomieniem urządzenia po jego

przechowywaniu należy:

• Sprawdzić poziomy wszystkich płynów. Sprawdzić

wszystkie pozycje wymagane podczas konserwacji.

• Wykonać wszystkie zalecane kontrole i procedury opisane

w tym podręczniku.

• Przed użyciem urządzenia pozwolić na nagrzanie się

silnika przez kilka minut.

OSTRZEŻENIE

Paliwo i jego opary są łatwopalne i

wybuchowe.

Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne

oparzenia lub śmierć.

• Nigdy nie należy włączać silnika ze zdjętym zestawem

do oczyszczania powietrza (jeśli jest na wyposażeniu)

filtrem powietrza (jeśli jest na wyposażeniu).

Serwisowanie filtra powietrza

UWAGA: Do czyszczenia filtra nie należy używać

sprężonego powietrza lub rozpuszczalników. Sprężone

powietrze może uszkodzić filtr, a rozpuszczalniki mogą

spowodować jego rozpuszczenie.

1. Wyjąć osłonę(A, Rysunek 23).

2. Wyjąć filtr (C) i filtr wstępny (B).

3. Aby usunąć zanieczyszczenia, delikatnie poklepać

twardą część filtra. Jeśli filtr jest wyjątkowo mocno

zabrudzony, wymienić na nowy.

4. Umyć filtr wstępny w detergencie płynnym i wodzie.

Pozostawić do całkowitego wyschnięcia. Nie smarować

filtra wstępnego olejem.

5. Zamontować suchy filtr wstępny i filtr do podstawy

silnika (D).

6. Zainstalować pokrywę.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK

PROBLEM SZUKAJ ROZWIĄZANIE

Silnik nie obraca się lub nie

można go uruchomić.

Pedał hamulca nie wciśnięty. Nacisnąć do końca pedał hamulca.

Przełącznik PTO (sprzęgło

elektryczne) w położeniu WŁ.

Przesunąć w położenie WYŁ.

Włączona regulacja stałej prędkości. Przesunąć gałkę w położenie JAŁOWY/WYŁ.

Brak paliwa. Jeśli silnik jest gorący, należy zaczekać aż schłodzi się, a następnie

ponownie napełnić zbiornik paliwa.

Zalany silnik. Rozłączyć ssanie.

Bezpiecznik jest przepalony. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Końcówki akumulatora należy

oczyścić.

Zapoznać się z rozdziałem Czyszczenie akumulatora i kabli.

Wyładowany akumulator. Naładować lub wymienić akumulator.

Luźne lub uszkodzone okablowanie. Sprawdzić wzrokowo okablowanie. Jeśli przewody są postrzępione lub

zerwane, skontaktuj się z autoryzowanym dilerem.

Uszkodzony zawór

elektromagnetyczny lub silnik.

Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Uszkodzony przełącznik blokady

bezpieczeństwa.

Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Woda w paliwie. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Stara lub zwietrzała benzyna. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Trudno uruchomić silnik lub

pracuje nieprawidłowo.

Za bogata mieszanka paliwowa. Wyczyścić filtr powietrza.

Inny problem silnika. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Silnik stuka.

Niski poziom oleju. Sprawdzić/dodać olej, zgodnie z potrzebą.

Stosowanie oleju niewłaściwej klasy. Patrz Tabela zalecanych olejów.

Nadmierne zużycie oleju.

Silnik nagrzewa się zbyt mocno. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Stosowanie oleju niewłaściwej klasy. Patrz Tabela zalecanych olejów.

Zbyt dużo oleju w skrzyni korbowej. Spuścić nadmiar oleju.

Układ wydechowy jest

czarny.

Brudny filtr powietrza. Patrz rozdział Serwisowanie filtra powietrza.

Ssanie zamknięte. Otworzyć ssanie.

Silnik działa, ale ciągnik nie

jedzie.

Pedał regulacji prędkości jezdnej nie

wciśnięty.

Nacisnąć pedały.

Dzwignia skrzyni biegów w położeniu

PCHAĆ.

Przesunąć w położenie JAZDA.

Hamulec postojowy jest włączony. Wyłączyć hamulec postojowy.

Pas napędowy trakcji uszkodzony lub

ślizga się.

Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Wykrywanie i usuwanie usterek ciągnika

Not for

Reproduction

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK

PROBLEM SZUKAJ ROZWIĄZANIE

Hamulec nie trzyma.

Zużyty hamulec wewnętrzny. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Ciągnik trudny do

kierowania lub obsługi.

Luźny mechanizm zwrotniczy. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Nieprawidłowe napompowanie opon. Patrz rozdział Sprawdzanie ciśnienia opon.

Suchy trzpień łożyska przedniego

koła.

Należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem.

Wykrywanie i usuwanie usterek ciągnika (ciąg dalszy)

PROBLEM SZUKAJ ROZWIĄZANIE

Kosiarka nie podnosi się.

Łączniki podnoszenia są

nieprawidłowo zamocowane lub

uszkodzone.

Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Kosiarka kosi nierówno.

Kosiarka nie jest odpowiednio

wypoziomowana.

Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Opony ciągnika nieodpowiednio

napompowane.

Patrz rozdział Sprawdzanie ciśnienia opon.

Skoszona trawa wygląda

nierówno.

Za niskie obroty silnika. Ustaw na najwyższe obroty.

Prędkość jazdy zbyt szybka. Zwolnić.

Inny problem kosiarki. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Silnik zatrzymuje się przy

uruchomieniu kosiarki.

Za niskie obroty silnika. Ustaw na najwyższe obroty.

Prędkość jazdy zbyt szybka. Zwolnić.

Brudny lub zatkany filtr powietrza. Patrz rozdział Serwisowanie filtra powietrza.

Wysokość cięcia ustawiona zbyt

nisko.

Wysoką trawę podczas pierwszego cięcia należy ciąć na maksymalnej

wysokości.

Silnik nie osiąga temperatury

działania.

Uruchom silnik na kilka minut, aby się rozgrzał.

Uruchamianie kosiarki w wysokiej

trawie.

Uruchomić kosiarkę na oczyszczonym obszarze.

Nadmierne wibracje kosiarki.

Inny problem kosiarki. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Silnik działa, traktor jedzie,

ale kosiarka nie pracuje.

PTO nie jest załączone. Załączyć PTO.

Inny problem kosiarki. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem.

Wykrywanie i usuwanie usterek kosiarki

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

DANE TECHNICZNE

SILNIK

Briggs & Stratton

Marka Briggs & Stratton®,

Intek Series

7180 OHV

Przemieszczenie 656 cm

(40,03 cali sześciennych)

Układ elektryczny 12 Volt, alternator 16 amp,

akumulator: 230 CCA

Pojemność miski olejowej 1,8-1,9 litra (62-64 oz)

Szczelina świecy zapłonowej 0,76 mm (0,030 cala)

Moment obrotowy świecy

zapłonowej 20 Nm (180 in-lbs)

Briggs & Stratton

Marka Briggs & Stratton®,

Intek Series

8240 OHV

Przemieszczenie 724 cm

(44,18 cali sześciennych)

Układ elektryczny 12 Volt, alternator 16 amp,

akumulator: 230 CCA

Pojemność miski olejowej 1,8-1,9 litra (62-64 oz)

Szczelina świecy zapłonowej 0,76 mm (0,030 cala)

Moment obrotowy świecy

zapłonowej 20 Nm (180 in-lbs)

Części serwisowe Nr katalogowy części

Rezystorowa świeca zapłonowa 491055

Platynowa z wydłużonym

okresem eksploatacji 5066

Świeca zapłonowa

Filtr powietrza 499486

Filtr wstępny 273638

Filtr oleju 492932

Filtr paliwa 691035

PODWOZIE

Pojemność zbiornika paliwa Pojemność: 10 litrów (2,6 gal.)

Tyl ne koła Rozmiar opon: 22 x 8,8

Ciśnienie w oponach:

0,68 bar (10 psi)

Przednie koła Rozmiar opon: 15 x 6,6

Ciśnienie w oponach:

0,96 bar (14 psi)

SKRZYNIA BIEGÓW

K46

Rodzaj Hydrostatyczna Tuff Torq K46

Olej silnikowy Syntetyczny 5W30

Prędkości @ 3400 obr./min Jazda do przodu: 0-8,7 km/godz.

(0-5,4 mil/godz.)

Jazda w tył: 0-3,7 km/godz.

(0-2,3 mil/godz.)

Stały moment obrotowy 170 stóp-funty

Dane znamionowe sprzęgu 103 kg (227 funtów)

Maksymalny ciężar na osi 306 kg (675 funtów)

KOSIARKA

Szerokość cięcia 102 cm (40 cali)

Liczba łopat 2

Platforma podstawowego zespołu Odrzut tylny

Wysokość cięcia 2,5-8,0 cm (0,98-3,15 cali)

Pozycje cięcia 7

WYMIARY

Całkowita długość 2030 mm (79,9 cali)

Całkowita szerokość 1070 mm (42,1 cali)

Wysokość 1190 mm (46,9 cali)

Ciężar 270 kg (595 funtów)

CZĘŚCI I AKCESORIA

Aby uzyskać więcej szczegółów należy skontaktować się z

autoryzowanym dilerem firmy.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ÍNDICE

Ilustrações............................................................................................................2

Segurança do Utilizador......................................................................................6

Características e Controlos..............................................................................11

Funcionamento ..................................................................................................14

Manutenção........................................................................................................19

Resolução de Problemas..................................................................................23

Garantia ..............................................................................................................25

Especificações...................................................................................................26

Peças e Acessórios ...........................................................................................26

Informações Gerais

Obrigado por adquirir este corta-relva automotriz SNAPPER de qualidade. Estamos satisfeitos que tenha colocado a sua

confiança na marca SNAPPER. Quando operado e mantido de acordo com as instruções neste manual, o seu produto

SNAPPER irá fornecer-lhe muitos anos de serviço com o qual pode contar.

Este manual contém informações de segurança para o informar dos perigos e riscos associados aos corta-relva

automotrizes e de como evitá-los. Este corta-relva automotriz está desenhado e destinado apenas ao corte de relva e não

se destina a qualquer outro propósito. É importante que leia e compreenda estas instruções completamente antes de

tentar ligar ou operar este equipamento. Guarde estas instruções originais para consulta futura.

Registe o nome/número do seu modelo, os números de

identificação do fabricante, e os números de série do

motor no espaço fornecido para um acesso fácil. Estes

números podem ser encontrados nos locais indicados.

Quando contactar o seu concessionário autorizado

sobre peças de substituição, assistência, ou

informação PRECISA ter esses números.

A. Número de Identificação do Fabricante

B. Número de Série do Fabricante

C. Classificação da Potência em Kilowatts

D. Velocidade Máxima do Motor em Rotações por Minuto

E. Nome e Endereço do Fabricante

F. Ano de Fabrico

G. Logótipo de Conformidade CE

H. Massa da Unidade em Quilogramas

I. Potência Acústica Garantida em Decibéis

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

20xx

kW: x.xx

xxxx max

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

kg: xxx

DADOS DE REFERÊNCIA DO PRODUTO

Descrição Nome/Número do Modelo

Número de FAB. da Unidade Número de SÉRIE da Unidade

Número de FAB. da Plataforma do

Corta-Relva

Número de SÉRIE da Plataforma do Corta-Relva

Nome do Concessionário Data de Aquisição

DADOS DE REFERÊNCIA DO MOTOR

Marca do Motor Modelo do Motor

Tipo/Especif. do Motor Código/Número de Série do Motor

Etiqueta de Identificação CEDados de Referência do Produto

A Lista de Peças Ilustrada para esta máquina pode ser descarregada a partir de www.snapper.com. Forneça o modelo e

número de série quando encomendar peças de substituição.

SNAPPER é uma marca comercial do Briggs & Stratton Power Products

Group, LLC Milwaukee, WI USA.

Not for

Reproduction

SEGURANÇA DO UTILIZADOR

FUNCIONAMENTO GERAL

1. Leia, compreenda e siga todas as instruções incluídas no

manual e na unidade antes de a utilizar.

2. Não coloque as mãos ou os pés perto de peças móveis ou

debaixo da máquina. Mantenha a abertura de ejecção de

relva sempre desobstruída.

3. A unidade só deve ser utilizada por adultos responsáveis que

estejam familiarizados com as instruções (os regulamentos

locais podem limitar a idade do operador).

4. Remova quaisquer objectos da área, como pedras, brinque-

dos, fios, etc., que possam ser apanhados e projectados

pelas lâminas.

5. Assegure-se de que não existem outras pessoas na área

antes de começar a cortar. Pare a unidade se alguém entrar

na área.

6. Nunca transporte pessoas.

7. Não corte relva em marcha atrás a não ser que seja absoluta-

mente necessário. Olhe sempre para baixo e para trás antes

e enquanto conduz em marcha atrás.

8. Nunca aponte a ejecção de material na direcção de uma pes-

soa. Evite ejectar material contra uma parede ou obstáculo.

O material pode fazer ricochete na direcção do operador.

Pare as lâminas quando atravessar superfícies cobertas de

gravilha.

9. Não utilize a máquina sem ter instalado completamente o

colector ou a protecção de ejecção (deflector) de relva, ou out-

ros dispositivos de segurança.

10. Reduza a velocidade antes de virar.

11. Nunca deixe uma unidade a trabalhar sem vigilância. Desen-

gate sempre a PTO, engate o travão de mão, pare o motor e

retire as chaves antes de descer do tractor.

12. Desengate as lâminas da tomada de força (PTO, Power Take-

off) quando não estiver a cortar a relva. Desligue o motor e

espere que todas as peças parem completamente antes de

limpar a máquina, retirar o colector de relva ou desobstruir a

protecção de ejecção.

13. Utilize a máquina somente com luz do dia ou com uma boa

luz artificial.

14. Não utilize a unidade se estiver sob a influência de álcool ou

drogas.

15. Tenha em atenção o tráfego quando conduzir próximo de

estradas ou tiver de as atravessar.

16. Tenha muito cuidado quando carregar ou descarregar a

unidade num reboque ou camião.

17. Use sempre óculos de protecção quando operar esta

unidade.

18. Os dados revelam que operadores de 60 anos ou mais estão

implicados numa grande percentagem de lesões associadas

a equipamentos eléctricos. Estes operadores devem avaliar a

sua capacidade para utilizar o equipamento com a segurança

suficiente para se protegerem a si e a outros de quaisquer

lesões.

19. Siga as recomendações do fabricante em relação aos pesos

e contra-pesos das rodas.

20. Lembre-se de que o operador é responsável pelos acidentes

que ocorram a outras pessoas ou bens.

21. Todos os condutores devem pedir e obter instruções profis-

sionais e práticas.

22. Use sempre sapatos e calças apropriados. Nunca utilize a

máquina descalço ou com sandálias.

23. Antes de cada utilização, verifique sempre visualmente se as

lâminas e as respectivas peças metálicas estão presentes, in-

tactas e seguras. Substitua as peças danificadas ou desgas-

tadas.

24. Desengate os acessórios antes de: abastecer a unidade de

combustível, retirar um acessório, efectuar regulações (a

menos que a regulação possa ser executada no posto do op-

erador).

25. Quando a máquina estiver estacionada, guardada ou deixada

sem vigilância, baixe os dispositivos de corte a não ser que

utilize um bloqueio mecânico positivo.

26. Antes de abandonar o posto de operador por qualquer razão,

engate o travão de mão (se instalado), desengate a PTO, pare

o motor e retire a chave.

27. Para reduzir o risco de incêndio, mantenha a unidade sem

relva, folhas e óleo em excesso. Não pare nem estacione

sobre folhas secas, relva ou materiais combustíveis.

Leia estas regras de segurança e siga-as com atenção. A não observância destas regras poderá originar a perda de

controlo da unidade, causar lesões graves, a sua morte ou a de outras pessoas, prejuízos materiais ou danos no equipa-

mento.

O dispositivo corta-relva pode amputar mãos e pés e projectar objectos.

O triângulo no texto refere-se a precauções e avisos importantes que devem ser tidos em consideração.

TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO

1. Quando transportar a unidade num reboque aberto, asse-

gure-se de que está voltado para a frente na direcção do an-

damento. Se a unidade estiver virada para trás, a força do ar

pode danificá-la.

2. Siga sempre todas as práticas seguras relativas ao abasteci-

mento e manuseamento de combustíveis quando encher o

depósito da unidade e depois do transporte ou armazena-

mento.

3. Nunca armazene a unidade (com combustível) num local

fechado e mal ventilado. Os vapores do combustível podem

deslocar-se até uma fonte de ignição (como um forno, aque-

cedor de água, etc.) e provocar uma explosão. Os vapores

de combustível também são tóxicos para os humanos e ani-

mais.

4. Siga sempre as instruções do manual do motor sobre as

preparações de armazenamento antes de armazenar a

unidade, quer seja por períodos curtos ou longos.

5. Siga sempre as instruções do manual do motor sobre os pro-

cedimentos de arranque adequados quando voltar a utilizar a

unidade.

6. Nunca armazene a unidade ou o depósito de combustível

onde existir uma chama aberta ou uma luz piloto, como por

exemplo um aquecedor de água. Deixe a unidade arrefecer

antes de a armazenar.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

SEGURANÇA DO UTILIZADOR

5. Conduza lentamente e mantenha uma distância suficiente

para poder parar.

6. Não mude para o ponto morto para descer, por inércia, pelo

declive.

CRIANÇAS

Podem ocorrer acidentes graves se o operador não estiver atento à

presença de crianças. As crianças são muitas vezes atraídas pela

unidade e actividades de corte. Nunca parta do princípio de que as

crianças vão continuar no local onde as viu pela última vez.

1. Mantenha as crianças afastadas da área de corte e sob a su-

pervisão de outro adulto responsável.

2. Esteja atento e desligue a unidade se entrarem crianças na

área.

3. Antes e durante a operação de marcha-atrás, olhe para trás e

para baixo para ver se há crianças pequenas.

4. Nunca transporte crianças, mesmo com as lâminas desli-

gadas. Podem cair e sofrer lesões graves ou interferir na se-

gurança do funcionamento da unidade. As crianças que

passearam anteriormente na unidade podem aparecer de re-

pente na área de corte para outro passeio e ser atropeladas

pela máquina.

5. Nunca deixe crianças operarem a unidade.

6. Tenha muito cuidado quando se aproximar de esquinas fora do

seu ângulo de visão, de arbustos, árvores ou outros objectos

que possam dificultar a visão.

EMISSÕES

1. As emissões do motor deste produto contêm produtos quími-

cos conhecidos por, em certas quantidades, causarem can-

cro, problemas congénitos ou outras anomalias reprodutivas.

2. Consulte as informações sobre o Período de durabilidade das

emissões e o índice do ar na etiqueta de emissões do motor.

FUNCIONAMENTO EM DECLIVES

Os declives são um factor importante no que se refere à perda de

controlo e acidentes por capotamento, que podem originar lesões

graves ou a morte. A operação em qualquer tipo de declive requer

cuidados suplementares. Se não conseguir recuar num declive ou

caso não se sinta seguro para o fazer, não opere nesse declive.

Não é possível recuperar o controlo de uma máquina, de empurrar

ou de assento, accionando o travão quando esta desliza num de-

clive. As principais razões para a perda de controlo são: atrito insu-

ficiente dos pneus no solo, velocidade excessiva, travagem

inadequada, tipo de máquina inadequado para a respectiva tarefa,

falta de conhecimento das condições do terreno, engate e dis-

tribuição de carga incorrectos.

1. Corte para cima e para baixo nos declives, nunca transver-

salmente.

2. Tenha atenção aos buracos, sulcos ou lombas. Um terreno

acidentado pode provocar a viragem da unidade. A relva alta

pode ocultar obstáculos.

3. Opte por uma velocidade baixa para não ter que parar ou

mudar de velocidade enquanto estiver no declive.

4. Não corte a relva se estiver húmida. Os pneus podem perder

a tracção.

5. Mantenha sempre a unidade engatada, especialmente quando

conduzir em declives. Não mude para ponto morto para de-

scer, por inércia, um declive.

6. Evite arrancar, parar ou virar num declive. Se os pneus

perderem a tracção, desengate as lâminas e conduza deva-

gar e em linha recta pelo declive.

7. Em declives, mantenha todos os movimentos lentos e gradu-

ais. Não faça mudanças bruscas de velocidade ou de di-

recção, pois podem provocar a viragem da máquina.

8. Tenha muito cuidado quando utilizar máquinas com colec-

tores de relva ou outros acessórios, porque podem afectar a

estabilidade da unidade. Não as utilize em declives com uma

inclinação acentuada.

9. Não tente estabilizar a máquina colocando o pé no chão (em

unidades com assento).

10. Não corte próximo de penhascos, valas ou diques. O disposi-

tivo corta-relva pode virar-se de repente se uma roda ficar

sobre a borda de um penhasco ou vala, ou se uma borda

ceder.

11. Não utilize colectores de relva em declives muito pronuncia-

dos.

12. Não corte em declives onde não possa recuar.

13. Contacte o seu concessionário/distribuidor autorizado para re-

comendações sobre pesos ou contra-pesos para as rodas,

para melhorar a estabilidade.

14. Remova quaisquer obstáculos, como por exemplo pedras,

ramos de árvores, etc.

15. Use a velocidade lenta. Os pneus podem perder a tracção

nos declives, mesmo quando os travões estão a funcionar

correctamente.

16. Não mude de direcção nos declives, a não ser que seja

necessário, vire devagar e desça gradualmente, se possível.

EQUIPAMENTO REBOCADO (UNIDADES COM AS-

SENTO)

1. Reboque a unidade apenas com uma máquina que tenha um

engate próprio para rebocar. Engate o equipamento rebocado

unicamente no ponto de engate.

2. Siga as recomendações do fabricante sobre o limite de peso

do equipamento rebocado e do reboque em declives.

3. Nunca deixe crianças ou outras pessoas entrar num equipa-

mento rebocado.

4. Nos declives, o peso do equipamento rebocado pode causar

a perda de tracção e de controlo.

ADVERTÊNCIA

Nunca utilize a unidade em declives superiores a 17,6

por cento (10°), o que representa uma inclinação de

106 cm na vertical e 607 cm na horizontal.

Quando operar em declives utilize pesos ou contra-

pesos adicionais nas rodas. Contacte o seu

concessionário/distribuidor para determinar que

pesos estão disponíveis e quais são apropriados

para a sua unidade.

Seleccione uma velocidade lenta antes de conduzir

num declive. Para além dos pesos dianteiros, tenha

muito cuidado quando utilizar a unidade em declives

com colectores de relva montados na parte traseira.

Num declive, corte para CIMA e para BAIXO ,e

nunca de um lado para o outro; tenha cuidado

quando mudar de direcção e NÃO ARRANQUE NEM

PARE NUM DECLIVE.

Not for

Reproduction

SEGURANÇA DO UTILIZADOR

ASSISTÊNCIA E MANUTENÇÃO

Manuseamento de gasolina em segurança

1. Apague todos os cigarros, charutos, cachimbos e outras

fontes de ignição.

2. Use somente recipientes aprovados para gasolina.

3. Nunca retire o tampa do depósito de combustível nem adi-

cione combustível com o motor a trabalhar. Deixe o motor ar-

refecer antes de o abastecer de combustível.

4. Nunca encha o depósito de combustível em espaços fecha-

dos.

5. Nunca armazene a máquina ou o depósito de combustível

onde existir uma chama aberta, faíscas ou uma luz piloto, tal

como um aquecedor de água ou outro dispositivo.

6. Nunca encha os recipientes dentro de um veículo ou na caixa

de uma camião com revestimento de plástico. Coloque sem-

pre os recipientes no chão afastados do veículo antes de o

encher.

7. Retire o equipamento accionado a gasolina do camião ou do

reboque e abasteça-o no solo. Se isto não for possível,

encha o equipamento colocado no reboque com um recipi-

ente portátil, em vez de usar um injector de gasolina.

8. Mantenha sempre o injector em contacto com o rebordo do

depósito ou abertura do recipiente de combustível até o de-

pósito estar cheio. Não utilize um injector com um dispositivo

para o manter aberto.

9. No caso de derramar combustível no seu vestuário, mude de

roupa imediatamente.

10. Nunca encha demasiado o depósito de combustível. Volte a

colocar o tampão e aperte bem.

11. Tenha cuidado quando manusear gasolina e outros com-

bustíveis. São inflamáveis e os vapores são explosivos.

12. Se se derramar combustível, não arranque o motor, em vez

disso afaste a máquina da área do derrame e evite criar qual-

quer fonte de ignição até os vapores do combustível se terem

dissipado.

13. Volte a colocar firmemente todas as tampas do depósito e do

recipiente de combustível.

Assistência e manutenção

1. Nunca coloque a unidade em funcionamento numa área

fechada onde possam acumular-se gases de monóxido de

carbono.

2. Mantenha as porcas e os parafusos apertados, especial-

mente os parafusos de fixação das lâminas, e mantenha o

equipamento em boas condições.

3. Nunca altere os dispositivos de segurança. Verifique peri-

odicamente se estão a funcionar em boas condições e exe-

cute as reparações necessárias se funcionarem bem.

4. Mantenha a unidade sem relva, folhas ou outros detritos.

Limpe os derrames de óleo ou combustível e remova qual-

quer detrito impregnado de combustível. Deixe a máquina ar-

refecer antes de a armazenar.

5. Se bater contra um objecto, pare e inspeccione a máquina.

Repare-a antes de voltar a arrancar, se necessário.

6. Nunca faça regulações nem reparações com o motor em fun-

cionamento.

7. Verifique periodicamente os componentes do colector de

relva e a protecção de ejecção e, se necessário, substitua-os

por peças recomendadas pelo fabricante.

8. As lâminas de corte estão afiadas. Envolva as lâminas ou

use luvas e tenha muito cuidado quando as reparar.

9. Verifique o funcionamento dos travões com frequência. Reg-

ule e repare quando for necessário.

10. Mantenha ou substitua as etiquetas de segurança e das in-

struções, se necessário.

11. Não remova o filtro do combustível quando o motor estiver

quente porque a gasolina derramada pode provocar um in-

cêndio. Não estique as braçadeiras da tubagem do com-

bustível para além do que for necessário. Certifique-se de

que as braçadeiras estão bem fixas à mangueira sobre o filtro

depois da instalação.

12. Não use gasolina que contenha METANOL, ‘gasosos’ com

mais de 10% de ETANOL, aditivos para gasolina ou gasolina

branca porque podem danificar o motor ou o sistema de com-

bustível.

13. Se tiver que drenar o depósito do combustível, deve fazê-lo

ao ar livre.

14. Substitua os silenciadores e as panelas de escape com de-

feito.

15. Utilize unicamente peças sobressalentes autorizadas de

fábrica quando reparar a unidade.

16. Cumpra sempre com as especificações de fábrica relativas a

configurações e regulações.

17. Utilize apenas locais de assistência autorizados se precisar

de assistência e de reparações importantes.

18. Nunca tente fazer reparações importantes nesta unidade a

não ser que esteja devidamente habilitado. Quaisquer proced-

imentos de reparação incorrectos podem originar uma oper-

ação perigosa, danos no equipamento e anulação da garantia

do fabricante.

19. Em dispositivos corta-relva com mais de uma lâmina, tenha

cuidado porque uma lâmina a girar pode fazer com as outras

lâminas girem também.

20. Não altere as configurações do limitador de velocidade do

motor nem acelere demasiado o motor. Fazer funcionar o

motor a uma velocidade excessiva pode aumentar o perigo de

lesões corporais.

21. Desengate os acessórios de transmissão, pare o motor, retire

a chave e desligue os cabos das velas de ignição antes de:

desobstruir o acessório de corte e as calhas, efectuar trabal-

hos de reparação, depois de bater contra um objecto ou se a

unidade vibrar de forma anómala. Depois de bater contra um

objecto, inspeccione a máquina quanto a danos e faça as

reparações antes de voltar a arrancar e operar o equipa-

mento.

22. Nunca coloque as mãos próximo das peças móveis, como

uma ventoinha de arrefecimento da bomba hidráulica, quando

o tractor estiver ligado. (Normalmente, as ventoinhas de ar-

refecimento das bombas hidráulicas estão montadas na

parte superior do transeixo).

23. Unidades com bombas hidráulicas, mangueiras ou motores:

AVISO: O fluido hidráulico que sai sob pressão pode ter a

força suficiente para penetrar na pele e causar lesões graves.

Caso seja injectado fluido estranho sob a pele, deve ser um

médico familiarizado com este tipo de lesão a extraí-lo cirurgi-

camente dentro de algumas horas, caso contrário, pode

causar gangrena. Mantenha o corpo e as mãos afastados

dos orifícios de regulação ou dos injectores que ejectam flui-

dos hidráulicos a alta pressão. Use papel ou cartão, e não as

mãos, para detectar quaisquer fugas. Certifique-se de que

todas as ligações do fluido hidráulico estão apertadas e se

todas as mangueiras e tubos hidráulicos estão em boas

condições antes de aplicar pressão no sistema. Se existirem

fugas, mande a unidade imediatamente para reparação no

seu concessionário autorizado.

24. AVISO: Dispositivo de acumulação de energia. O desaperto

inadequado das molas pode provocar lesões graves. As

molas devem ser removidas por um técnico autorizado.

25. Modelos equipados com um radiador para motor: AVISO: Dis-

positiv

o de acumulação de energia. Para evitar lesões graves

ocasionadas por líquido refrigerante quente ou erupção de

vapor, nunca tente remover a tampa do radiador com o motor

a trabalhar. Pare o motor e espere até que a unidade ar-

refeça. Mesmo assim, tenha muito cuidado quando remover

a tampa.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

SEGURANÇA DO UTILIZADOR

Aviso: Leia atentamente o man-

ual do operador.

Leia e compreenda o manual do

operador antes de utilizar esta

máquina.

Perigo: Projecção de objectos.

Esta máquina pode projectar ob-

jectos e detritos. Não deixe

ninguém aproximar-se.

Aviso: Retire as chaves antes de

uma manutenção.

Retire a chave e consulte a liter-

atura técnica antes de executar

trabalhos de reparação ou

manutenção.

Perigo: Capotamento da

máquina.

Não use esta máquina em de-

clives superiores a 10°.

Perigo: Amputação.

Esta máquina pode amputar mem-

bros. Mantenha todas as pessoas

e as crianças afastadas quando o

motor estiver a trabalhar.

Perigo: Amputação.

As lâminas do dispositivo corta-

relva podem amputar membros.

Mantenha as mãos e os pés afasta-

dos das lâminas.

Perigo: Perigo de incêndio.

Não adicione combustível enquanto

o motor estiver quente ou a trabal-

har. Pare o motor e deixe arrefecer

durante 3 minutos antes de adi-

cionar combustível.

Perigo: Superfície quente.

Deixe arrefecer a máquina antes de

tocar nesta área.

Perigo: Envenenamento por

monóxido de carbono.

Não opere o motor numa área sem

ventilação.

Perigo: Amputação.

As lâminas do dispositivo corta-

relva podem amputar membros.

Mantenha as mãos e os pés

afastados das lâminas.

Decalcomanias de segurança

Deve ler atentamente e obedecer a todas as mensagens

de PERIGO, AVISO E PRECAUÇÃO e as instruções do

seu dispositivo corta-relva e respectivo assento. Se estas

instruções não forem cumpridas podem ocorrer lesões

corporais. As informações são para sua segurança e são

importantes! As decalcomanias de segurança abaixo indi-

cadas estão coladas na unidade corta-relva e no assento.

Se alguma destas decalcomanias se perder ou danificar,

substitua-as imediatamente. Contacte o seu conces-

sionário para substituições.

Estas etiquetas são de aplicação fácil e servem como lem-

bretes visuais permanentes para si e para outras pessoas

que operem o equipamento, para seguirem as instruções

necessárias para um funcionamento eficaz e em segu-

rança.

Ícones de segurançaÍcones de segurança

Not for

Reproduction

Mower Lift

Peça nº 1730264

SEGURANÇA DO UTILIZADOR

Autocolantes de segurança Figura 1

Ícones de segurança,

Peça nº 1734027

Desengate de

transmissão

Peça nº 1735265

Nível de combustível

Peça nº 1735889

Ícone de segurança,

Peça nº 1735890

Posições do interrup-

tor da ignição

Peça nº 1722806

Ícone de segurança,

Peça nº 1735890

www.snapper.com

Not for

Reproduction

12V

CARACTERÍSTICAS E CONTROLOS

CONTROLOS DO TRACTOR

Controlos do Tractor Figura 2

Controlo da aceleração

O acelerador controla a velocidade do motor. Mova o acel-

erador para a frente para aumentar a velocidade do motor

e para trás para a diminuir. Utilize sempre com o aceler-

ador em FULL.

Estrangulador

Feche o estrangulador para arrancar a frio. Abra o estran-

gulador assim que o motor arrancar. Se o motor estiver

quente não é necessário utilizar o estrangulador. Mova a

alavanca para a frente para fechar o estrangulador.

Faróis dianteiros

O interruptor da luz liga e desliga os faróis dianteiros do

tractor.

Contador de horas (Seleccione modelos)

O contador de horas mede o número de horas que a

chave está na posição RUN.

Not for

Reproduction

CARACTERÍSTICAS E CONTROLOS

Opção de corte em marcha-atrás

(RMO)

A opção de corte em marcha-atrás permite cortar (ou usar

outros acessórios accionados pela PTO) enquanto conduz

em marcha-atrás. Se optar por cortar em marcha-atrás, rode

a chave RMO depois de engatar a PTO. O LED acende-se e

o operador pode então cortar em marcha-atrás. Sempre

que engatar a PTO, o RMO tem de ser reactivado, se desejar.

Interruptor PTO

O interruptor PTO (tomada de força) engata e desengata os

acessórios que utilizam a PTO. Para engatar a PTO, puxe o

interruptor para CIMA. Para desengatar, empurre-o BAIXO.

Tenha em conta que o operador deve estar sentado firme-

mente no tractor para que a PTO funcione.

Interruptor de ignição

O interruptor de ignição arranca e pára o motor e dispõe de

três posições:

Desligado (OFF) Pára o motor e desliga o

sistema eléctrico.

Ligado (RUN) Permite que o motor funcione e

fornece energia ao sistema eléctrico.

Arranque (START) Acciona o motor para arrancar.

NOTA: Nunca deixe o interruptor de ignição na posição

RUN com o motor parado porque isso drena a bateria.

Pedais de velocidade do tractor

A velocidade de avanço do tractor é controlada pelo pedal

de controlo da velocidade de avanço. A velocidade de mar-

cha-atrás do tractor é controlada pelo pedal de controlo da

velocidade de marcha-atrás.

Ao pressionar qualquer um dos pedais a velocidade au-

menta. Note que quanto mais premir o pedal, mais rápido o

tractor se deslocará.

Controlo de velocidade de cruzeiro

O controlo de velocidade de cruzeiro é usado para bloquear

o controlo da velocidade de avanço. O controlo de veloci-

dade de cruzeiro tem cinco posições de bloqueio.

Alavanca de elevação do dispositivo

corta-relva

Os controlos da alavanca de elevação do dispositivo

corta-relva controlam a altura do corte. Puxe para trás a

alavanca de elevação do dispositivo corta-relva para re-

duzir a altura e puxe para baixo para a aumentar.

Alavanca de regulação do assento

O assento pode ser regulado para a frente e para trás.

Mova a alavanca, coloque o assento na posição desejada e

solte a alavanca para bloquear o assento na posição.

Alavanca da válvula de desengate da

transmissão

A alavanca da válvula de segurança da transmissão de-

sactiva a transmissão para o tractor poder ser empurrado

manualmente. Consulte

Empurrar o tractor manual-

mente

para informações de funcionamento.

Depósito de combustível

Para retirar o tampão, rode para a esquerda.

Saída de potência (Seleccione modelos)

A saída de potência é de 12V-CC. O acessório deve estar

na categoria de 9 amperes ou menos.

Indicador do nível de combustível

Mostra o nível do combustível no depósito.

Travão de mão

O manípulo do travão de mão é usado para bloquear o

travão de mão quando o tractor está parado. O travão de

mão é activado premindo completamente o pedal do

travão e puxando o manípulo.

Pedal do travão

Quando se pressiona o pedal do travão é aplicado o

travão do tractor.

12V

www.snapper.com

Not for

Reproduction

CARACTERÍSTICAS E CONTROLOS

COMANDOS DO MOTOR

Comandos do Motor Figura 3

A. Identificação do Motor

B. Vela de Ignição

C. Purificador do Ar

D. Vareta

E. Bujão de Drenagem de Óleo

F. Ecrã Rotativo

G. Filtro do Óleo

H. Arrancador Eléctrico

I. Carburador

J. Filtro do Combustível (opcional)

K. Bomba do Combustível (opcional)

L. Drenagem de Óleo Rápida (opcional)

M. Refrigerador do Óleo (opcional)

N. Unidade de Controlo Electrónico (opcional)

Not for

Reproduction

FUNCIONAMENTO

Recomendações sobre o óleo

Recomendamos o uso dos óleos com garantia certificada

da Briggs & Stratton para obter o melhor desempenho.

Outros óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis

se forem classificados para serviço SF, SG, SH, SJ ou su-

perior. Não utilize aditivos especiais.

As temperaturas externas determinam a viscosidade de

óleo apropriada para o motor. Utilize a tabela para sele-

cionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura

externa esperada.

Como verificar/adicionar óleo

Antes de adicionar ou verificar o óleo

• Coloque o motor de modo de fique plano.

• Limpe a área de abastecimento de óleo removendo

toda a sujeira e os resíduos.

1. Remova a vareta (A, Figura 4) e passe um pano

limpo.

2. Insira e rosqueie a vareta.

3. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Verifique se

o óleo está na marca de FULL (cheio) (B) na vareta.

4. Se o nível estiver baixo, adicione óleo lentamente den-

tro do bocal de enchimento de óleo (C). Não deixe

transbordar. Depois de colocar óleo, aguarde um

minuto e depois verifique o nível de óleo.

NOTA: Não adicione óleo no dreno rápido de óleo (L,

Figura 3 (se houver).

5. Recoloque e rosqueie a vareta.

SAE 30

10W-30

5W-30 sintético

5W-30

°F °C

* O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 4°C, provocará uma

partida difícil do motor.

** O óleo 10W-30, quando utilizado a temperaturas superiores a 27°C, poderá causar

aumento no consumo de óleo. Verifique mais freqüentemente o nível do óleo.

Teste 1 — O motor NÃO funcionará se:

• O interruptor PTO estiver em ON, OU

• O pedal do travão NÃO estiver completamente pression-

ado (travão de mão em OFF), OU

• A alavanca do controlo de velocidade de cruzeiro NÃO es-

tiver em NEUTRO.

Teste 2 — O motor DEVE funcionar e arrancar se:

• O operador estiver sentado no assento, E

• O interruptor PTO estiver em OFF, E

• O pedal do travão estiver completamente pressionado

(travão de mão em ON), OU

• A alavanca do controlo de velocidade de cruzeiro estiver

em NEUTRO.

Teste 3 — O motor deverá ser DESLIGADO se:

• O operador levantar-se do assento com o PTO engatado,

• O operador levantar-se do assento com o pedal do travão

NÃO completamente pressionado (travão de estaciona-

mento DESLIGADO).

Teste 4 — Verificação do travão das lâminas

As lâminas e a correia de transmissão do dispositivo corta-

relva devem parar completamente cinco segundos depois de

desligar o interruptor PTO (ou o operador se levantar do as-

sento). Se a correia de transmissão do corta-relva não parar

dentro de cinco segundos, consulte um concessionário autor-

izado.

Teste 5 — Verificação da opção de corte em marcha-atrás (RMO)

• O motor deve desligar-se se tentar deslocar-se em mar-

cha-atrás, se a PTO estiver engatada e a RMO não es-

tiver activada.

• A luz RMO acende-se quando a RMO estiver activada.

ADVERTÊNCIA

Se unidade não passar num teste de segurança, não a

utilize. Contacte o seu concessionário autorizado.

Testes do sistema de bloqueio de segu-

rança

Esta unidade está equipada com interruptores de bloqueio de

segurança e outros dispositivos de segurança. Estes sistemas

de segurança existem para sua segurança: nunca tente igno-

rar os interruptores de segurança nem alterar indevidamente

os dispositivos de segurança.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Pressão do óleo

Se a pressão do óleo for muito baixa, um pressostato (se

houver) irá parar o motor ou ativar um dispositivo de ad-

vertência no equipamento. Se isso ocorrer, pare o motor e

verifique o nível de óleo com a vareta.

Se o nível de óleo estiver abaixo da marca ADD (ad-

cionar), acrescente óleo até atingir a marca FULL (cheio).

Dê partida no motor e verifique se a pressão está ade-

quada antes de continuar a operar.

Se o nível de óleo estiver entre as marcas ADD e FULL,

não inicie o motor. Contacte um concessionário autor-

izado para que o problema da pressão do óleo seja cor-

rigido.

Recomendações de combustível

O combustível deve atender a estes requisitos:

• Gasolina sem chumbo limpa e nova.

• Um mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Uso em

alta altitude, consulte adiante.

• Gasolina com até 10% de etanol (gasohol) ou até 15%

de MTBE (éter metil-terc-butílico) é aceitável.

CUIDADO: Não utilize gasolinas não aprovadas, tais

como E85. Não misture óleo em gasolina ou modifique o

motor para funcionar com combustíveis alternativos. Isso

causará danos aos componentes do motor e invalidará a

garantia do mesmo.

Para proteger o sistema de combustível contra a formação

de depósitos gomosos, misture um estabilizador de com-

bustível no combustível. Consulte a seção

Armazena-

mento.

Nem todos os combustíveis são iguais. Quando

ocorrerem problemas de partida ou desempenho, mude

de fornecedor ou de marca de combustível. Este motor

está certificado para funcionar com gasolina. O sistema

de controle de emissão deste motor é EM (Engine Modifi-

cations - Modificações de Motor).

Alta altitude

A altitudes acima de 1524 metros (5000 pés), é aceitável

uma gasolina de no mínimo 85 octanas/85 AKI (89 RON).

É necessário um ajuste para alta altitude, para manter o

motor em conformidade com os níveis de emissão permiti-

dos. A operação sem esse ajuste causará redução no de-

sempenho, aumento no consumo de combustível e

emissões. Consulte um concessionário autorizado para in-

formações sobre o ajuste para altitude elevada.

Não é recomendável que o motor opere a altitudes abaixo

de 762 metros (2500 pés) com o kit para alta altitude.

Como adicionar combustível

FUNCIONAMENTO

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são

extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar

queimaduras graves ou morte.

Quando acrescentar combustível

• Desligue o motor (off) e deixe-o esfriar pelo menos 3

minutos antes de retirar o tampão do tanque de

combustível.

• Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada.

• Não encha demais o tanque de combustível. A fim de

permitir a expansão do combustível, não encha acima

do fundo do bocal do tanque de combustível.

• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas

desprotegidas, chamas-piloto, calor e outras fontes de

ignição.

• Verifique freqüentemente as tubulações de

combustível, o tanque, o tampão e as conexões

quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se

necessário

• Se derramar combustível, espere até que evapore

antes de acionar o motor.

1. Limpe a área do tampão do tanque de combustível

para remover resíduos e sujeira. Retire o tampão (A,

Figure 5).

2. Abasteça o tanque de combustível (B) com com-

bustível. A fim de permitir a expansão do combustível,

não encha acima do fundo do bocal do tanque de com-

bustível (C).

3. Instale novamente o tampão do tanque de com-

bustível.

Como iniciar o motor

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são

extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar

queimaduras graves ou morte.

Quando der partida no motor

• Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o

tampão de combustível e o filtro de ar (caso montado)

estejam em seus lugares e seguros.

• Não acione o motor sem a vela de ignição.

• Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na

posição OPEN/RUN (aberto/em funcionamento),

coloque o acelerador (se houver) na posição FAST

(rápido) e acione até o motor ligar.

Not for

Reproduction

NOTA: Este motor foi enviado pela Briggs & Stratton sem

óleo. Antes de dar partida no motor, lembre-se de adi-

cionar óleo de acordo com as instruções neste manual. Se

o motor for acionado sem óleo, ele será danificado sem

possibilidade de reparo e não estará coberto pela garan-

tia.

1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção

Como veri-

ficar/adicionar

óleo.

2. Certifique-se de que os controles de acionamento do

equipamento, caso existam, estejam desconectados.

3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A,

Figura 6), se houver, na posição on (ligado).

4. Mova o controle do acelerador (B) para a posição

rápido posição. Opere o motor na posição rápido

posição.

5. Mova o combinação da alavanca de afogador/aceler-

ador (C), para choke posição.

NOTA: Normalmente, ao dar partida em um motor aque-

cido, não é necessário utilizar o afogador.

6. Gire a chave de partida elétrica (D) para a posição

on/start.

NOTA: Se o motor não arrancar após repetidas tentati-

vas, consulte um concessionário autorizado.

NOTA: Para prolongar a vida útil da partida, use ciclos de

partida curtos (máximo de cinco segundos). Aguarde um

minuto entre os ciclos de partida.

7. Enquanto o motor aquece, mova o controle do afo-

gador (C) para a posição run (movimentar) posição.

ADVERTÊNCIA

Os motores liberam monóxido de carbono, um

gás tóxico inodoro e incolor.

Respirar monóxido de carbono poderá

provocar náuseas, desmaios ou morte.

• Dê a partida e deixe o motor funcionando ao ar livre.

• Não acione nem faça funcionar o motor em áreas

fechadas, mesmo com janelas ou portas abertas.

FUNCIONAMENTO

Conduzir o tractor

1. Sente-se e regule o assento para poder chegar a todos

os controlos comodamente e ver o painel de instrumentos.

2. Engate o travão de mão.

3. Assegure-se de que o interruptor PTO está desengatado.

4. Arranque o motor (consulte

Arrancar o motor

5. Desengate o travão de mão e solte o pedal do travão.

6. Pressione o pedal de controlo de velocidade do tractor

para avançar. Solte o pedal para parar. Note que

quanto mais pressionar o pedal, mais rápido o tractor

se deslocará

7. Pare o tractor soltando os pedais de controlo de veloci-

dade, engatando o travão de mão e parando o motor

(consulte

Parar o tractor e o motor

Cortar a relva

1. Defina a altura de corte do corta-relva para o nível pre-

tendido usando a alavanca de elevação do corta-relva.

2. Engate o travão de estacionamento. Certifique-se de

que o interruptor do PTO está desengatado.

3. Coloque o motor a funcionar (consulte

Arrancar o

motor

4. Defina a aceleração para MÁXIMA.

5. Engate o PTO para activar as lâminas do corta-relva.

6. Comece a cortar a relva.

NOTA: Quando o alarme de «receptor cheio» dispara,

desligar imediatamente o PTO para impedir que o tubo

de descarga fique entupido. Vá para a localização de-

sejada e esvaziar o receptor (consulte Esvaziamento

do receptor).

7. Quando terminar, desligue o PTO e suba a plataforma

usando a alavanca de elevação do corta-relva.

8. Pare o motor (consulte

Parar o tractor e o motor

ADVERTÊNCIA

O motor desligar-se-á se pressionar o pedal de

velocidade de marcha-atrás enquanto a PTO estiver

ligada e a RMO não estiver activada. O operador

deve desligar sempre a PTO antes de conduzir em

estradas, caminhos ou qualquer zona que possa ser

utilizada por outros veículos. A perda repentina da

tracção poderá originar uma situação de perigo.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

FUNCIONAMENTO

ADVERTÊNCIA

Cortar em marcha-atrás pode ser perigoso para

quaisquer pessoas que estejam presentes. Podem

ocorrer acidentes graves se o operador não estiver

atento à presença de crianças. Nunca active a RMO

se estiverem crianças presentes. As crianças são

muitas vezes atraídas pela unidade e actividades de

corte.

Cortar em marcha-atrás

Se um operador optar por cortar em marcha-atrás, pode

utilizar o sistema RMO. Para utilizar a opção de corte em

marcha-atrás (RMO) rode a chave RMO depois de en-

gatar a PTO. O LED acende-se e o operador pode então

cortar em marcha-atrás. Sempre que engatar a PTO, o

RMO tem de ser reactivado, se desejar. Deve retirar

chave para restringir o acesso à função RMO.

Empurrar o tractor manualmente

1. Desengate a PTO e desligue o motor.

2. Empurre a alavanca aproximadamente 6 cm (2-3/8″)

para libertar a transmissão (A, Figura 7).

3. A seguir, pode empurrar o tractor manualmente.

Parar o tractor e o motor

1. Volte a colocar os controlos de velocidade do tractor

em neutro.

2. Desengate a PTO e espere que todas as peças móveis

parem.

3. Mova o controlo do acelerador para a posição SLOW e

rode a chave de ignição para OFF (D, Figura 6). Retire

a chave.

Função de travão de mão

Accionar o travão de mão - consulte a Figura 8. Para ac-

cionar o travão de mão, solte os pedais da velocidade (A),

pressione completamente o pedal do travão (B), puxe para

cima o manípulo do travão de mão (C), e depois solte o pedal

do travão.

Soltar o travão de mão - Consulte a Figura 8. Para soltar o

travão de mão, pressione o pedal do travão (B).

Funcionamento do controlo de velocidade de

cruzeiro

PARA ENGATAR:

1. Puxe o manípulo do controlo da velocidade de cruzeiro

(D, Figura 8).

2. Pressione o pedal da velocidade de avanço (A).

3. Levante o manípulo do controlo da velocidade de cruzeiro

(D) quando atingir a velocidade desejada. O controlo de

velocidade de cruzeiro bloqueará numa das cinco

posições de bloqueio.

PARA DESENGATAR:

1. Pressione o pedal do travão (B, Figura 8).

2. Pressione o pedal da velocidade de avanço (A).

Contador de horas (Se instalado)

O contador de horas (E, Figura 8) mede o número de horas

que a chave está na posição RUN.

NÃO REBOQUE O

TRACTOR

O reboque da

unidade causará

danos na transmis-

são. • Não utilize

outro veículo para

empurrar ou puxar a

unidade.

• Não accione a ala-

vanca da válvula de

desengate da trans-

missão com o motor

a trabalhar.

Esvaziamento do receptor

Para o esvaziamento do receptor:

1. Alongar a alavanca do receptor e empurrar para a frente

(A, Figura 9) para esvaziar o receptor (B).

2. Usar a alavanca do receptor para fechar o receptor, e

deslizá-la novamente para o interior do receptor.

Not for

Reproduction

FUNCIONAMENTO

Instalação e remoção de dispositivo de

“mulching”

ADVERTÊNCIA

Para sua segurança pessoal, não toque nas

lâminas afiadas do cortador de relva com as suas

próprias mãos. Um manuseamento descuidado ou

impróprio das lâminas pode provocar ferimentos

graves.

1. Remover o receptor.

2. Segurando o punho (A, Figura 11), deslize o disposi-

tivo para dentro do túnel. Assegurar que a carcaça

desliza sobre as guias deslizantes no interior da cab-

ina.

3. Empurrar o punho para comprimir a mola interior.

4. Introduzir a extensão do tubo dentro do buraco no final

do túnel e fixar com um gancho (B).

5. Reinstalar o receptor.

6. Remover o dispositivo de “mulching” na ordem inversa.

Remoção e instação do receptor

1. Destravar o fecho do receptor (A, Figura 10) localizada

por trás da roda traseira esquerda.

2. Levantar o fecho do receptor e empurrar para trás.

3. Usar a alavanca do receptor (B) para abrir ligeiramente

o receptor.

4. Levantar o receptor dos braços de suporte traseiros.

5. Instalar na ordem contrária à remoção. Para ajudar na

instalação do receptor, assegure-se de alinhar as setas

de alinhamento no receptor e traseira do tractor.

ADVERTÊNCIA

Não operar a unidade sem que o alimentador ou o

deflector estejam no lugar.

Ajuste do alarme de receptor cheio

O volume de relva dentro do receptor pode ser

modificado ajustando a palheta do alarme (consulte a

Figura 12).

Ajuste do volume de relva

Deslizar o suporte da palheta (A, Figura 12) para cima

aumenta o volume de relva no colector antes do alarme

disparar. Deslizar suporte da palheta para baixo diminui

o volume de relva no colector antes do alarme disparar.

1. Desapertar a ferramenta do suporte (B).

2. Deslizar o suporte da palheta (A) para cima ou para

baixo.

3. Apertar a ferramenta do suporte.

Regulação da Altura de Corte

A alavanca de elevação do corta-relva (A, Figura 13) é

utilizada para baixar e subir a plataforma para a altura

de corte pretendida.

Para baixar a plataforma, puxe a alavanca de elevação

do corta-relva ligeiramente para trás, empurre-a para a

esquerda e deslize-a para baixo. Para subir a plataforma,

empurre a alavanca de elevação do corta-relva para

cima e trave-a na reentrância à direita.

Engate de um reboque

A força máxima horizontal admissível para uma barra de

tracção é de 280 Newton. A força máxima vertical ad-

missível para uma barra de tracção é de 160 Newton.

Isto equivale a um reboque de 250 lbs (113 kg) numa

subida com uma inclinação de 10 graus. Fixe o reboque

com um pino de forquilha (A, Figura 14) e um grampo

(B) com a dimensão adequada.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

MANUTENÇÃO

TRACTOR E CORTA-RELVA

A cada 8 Horas ou Diariamente

Verifique o sistema de bloqueio de segurança

Limpe os resíduos do tractor e da plataforma do

corta-relva

Limpe os resíduos do compartimento do motor

A cada 25 Horas ou Anualmente *

Verifique a pressão dos pneus

Verifique o tempo de paragem da lâmina do

corta-relva

Verifique o tractor e o corta-relva por equipamento

solto

A cada 50 Horas ou Anualmente *

Limpe a bateria e os cabos

Verifique os travões do tractor

Ver o Concessionário Anualmente para

Lubrifique o tractor e o corta-relva

Verifique as lâminas do corta-relva **

MOTOR

Primeiras 5 Horas

Troque o óleo do motor

A cada 8 Horas ou Diariamente

Verifique o nível do óleo do motor

A cada 25 Horas ou Anualmente *

Limpe o filtro do ar e o pré-purificador do motor **

A cada 50 Horas ou Anualmente *

Troque o óleo do motor

Substitua o filtro do óleo

Anualmente

Substitua o filtro do ar

Substitua o pré-purificador

Ver o Concessionário Anualmente para

Inspeccione o silenciador e o detentor de faíscas

Substitua a vela de ignição

Substitua o filtro do combustível

Limpe o sistema de arrefecimento a ar do motor

* O que vier primeiro

** Verifique as lâminas com maior frequência em regiões

com solos arenosos ou condições de muito pó.

* O que vier primeiro

** Limpe com maior frequência em condições

empoeiradas ou quando estiverem presentes resíduos

transportados por ar.

Tabela de manutenção

Dimensão PSI bar

22 x 8.8 10 0,68

15 x 6.6 14 0,96

Verificação da pressão dos pneus

A pressão dos pneus deve ser verificada periodicamente e

devem ser mantidos os níveis indicados no gráfico. Note que

estas pressões podem ser ligeiramente diferentes da “in-

flação máxima” indicada na parte lateral dos pneus. As

pressões indicadas fornecem uma tracção correcta, melho-

ram a qualidade de corte e prolongam a vida útil dos pneus.

Not for

Reproduction

MANUTENÇÃO

Verifique o Tempo de Paragem da Lâmina do

Corta-relva

As lâminas e a correia de transmissão do dispositivo corta-

relva devem parar completamente cinco segundos depois

de se desligar o interruptor PTO eléctrico.

1. Com o tractor em ponto morto, a PTO desengatada e o

operador sentado no assento, arranque o motor.

2. Tenha atenção ao apoio para os pés do lado esquerdo

da correia de transmissão do dispositivo corta-relva.

Engate a PTO e aguarde alguns segundos. Desengate

a PTO e verifique quanto tempo a correia de transmis-

são do cortador demora a parar.

3. Se a correia de transmissão do corta-relva não parar

dentro de cinco segundos, consulte um concessionário

autorizado.

ADVERTÊNCIA

Quando desligar ou ligar os cabos da bateria,

desligue PRIMEIRO o cabo negativo e volte a

ligá-lo no FIM. Se não se fizer por esta ordem,

o terminal positivo pode provocar um curto-

circuito na estrutura por contacto de uma

ferramenta.

Manutenção da bateria

5.Limpe o compartimento da bateria com uma solução de bi-

carbonato de sódio e água.

6. Limpe os terminais da bateria e as extremidades dos

cabos com uma escova de arame e um produto de

limpeza para terminais até ficarem brilhantes.

7. Volte a instalar a bateria (E) no respectivo comparti-

mento. Fixe a bateria com o tirante de fixação (C), a

porca de borboleta e a anilha (D).

8. Ligue novamente os cabos da bateria, primeiro os cabos

positivos e a tampa (B) e depois os cabos negativos (A).

9. Aplique uma camada de parafina, ou massa não condu-

tora, nas extremidades do cabo e nos terminais da bate-

ria.

Carregamento da Bateria

ADVERTÊNCIA

Mantenha as chamas abertas e faíscas

afastadas da bateria, os gases que vêm dela

são altamente explosivos. Ventile bem a

bateria durante o carregamento.

Um bateria gasta ou demasiado fraco para colocar o

motor em funcionamento pode ser o resultado de um

defeito no sistema de carregamento ou noutro

componente eléctrico. Se existir alguma dúvida sobre a

causa do problema, consulte o seu concessionário. Se

precisar de substituir a bateria, consulte a secção

Limpar

a Bateria e os Cabos

Para carregar a bateria, siga as instruções fornecidas pelo

fabricante do carregador da bateria assim como todos os

avisos incluídos na secção de

Segurança do Utilizador

deste manual. Carregue a bateria até que esteja

completamente carregada. Não carregue a uma potência

nominal superior a 10 amps.

Limpar a Bateria e os Cabos

1. Desligue os cabos da bateria, primeiro os cabos nega-

tivos (A, Figure 15) e a seguir a tampa e os cabos posi-

tivos (B).

2. Desaperte a porca de borboleta e a anilha (D).

3. Rode o tirante de fixação (C) para cima e afaste-o da ba-

teria. Fixe-o ao canhão da direcção.

4. Retire a bateria (E).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

MANUTENÇÃO

Regulação do Assento

O assento pode ser regulado para a frente e para trás.

Desloque a alavanca (consulte

Controlos do Tractor

)

posicione o assento conforme desejado, e solte a alavanca

para bloquear o assento na posição.

Regulação do Travão

Esta unidade não possui um travão ajustável

manualmente. Se o travão não funcionar correctamente,

consulte um concessionário autorizado.

Como trocar o óleo

Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser

disposto adequadamente. Não descarte junto com o lixo

doméstico. Verifique se há um local para

reciclagem/descarte seguro junto às autoridades locais,

centro de serviço ou revendedor.

Trocar o filtro de óleo

Para conhecer os intervalos de substituição, consulte o

quadro de

Manutenção

1. Drene o óleo do motor. Consulte a seção

Remoção

do óleo.

2. Remova o filtro de óleo (C, Figura 17) e faça o

descarte de modo adequado.

3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique leve-

mente a vedação do filtro de com óleo limpo e novo.

4. Instale o filtro de óleo manualmente e até que a

vedação esteja em contato com o adaptador do filtro

de óleo, em seguida aperte o filtro de óleo com 1/2

volta a 3/4 de volta.

5. Adicione óleo. Consulte a seção

Adição de óleo.

6. Dê partida no motor. Enquanto é aquecido, verifique

se há vazamento de óleo.

7. Pare o motor e verifique o nível de óleo. Ele deve

estar na marca FULL (cheio) na vareta.

Remoção de óleo

1. Com o motor desligado, mas ainda quente, de-

sconecte o cabo da vela (A, Figura 16) e mantenha-o

afastado da velas de ignição.

2. Remova a vareta (D).

Bujão de drenagem de óleo padrão

1. Remova o bujão de drenagem de óleo (B, Figura 16).

Drene o óleo para um contêiner aprovado.

2. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte

o bujão de drenagem de óleo.

Dreno rápido de óleo opcional

1. Desconecte o tubo de dreno de óleo (G, Figura 16)

da lateral do motor.

2. Gire e remova a tampa de drenagem de óleo remove

a tampa de dreno de óleo (H). Abaixe com cuidado o

dreno rápido (I) para um contêiner aprovado (J).

3. Depois de óleo ter sido drenado, instale a tampa de

dreno de óleo. Fixe o tubo na lateral do motor.

Adição de óleo

• Coloque o motor de modo de fique plano.

• Limpe a área de abastecimento de óleo removendo

toda a sujeira e os resíduos.

• Consulte a seção

Especificações

para obter infor-

mações sobre a capacidade de óleo.

1. Remova a vareta (D, Figura 16) e passe um pano

limpo.

2. Despeje óleo lentamente no bocal de enchimento de

óleo do motor (E). Não deixe transbordar. Depois de

acrescentar óleo, aguarde um minuto e, em seguida,

verifique novamente o nível de óleo.

3. Instale e rosqueie a vareta.

4. Remova a vareta e verifique o nível de óleo. Deve

estar na marca FULL (F) na vareta.

5. Instale e rosqueie a vareta.

Not for

Reproduction

Armazenamento

ADVERTÊNCIA

Nunca armazene a unidade (com combustível)

numa estrutura fechada e mal ventilada. Os

vapores do combustível podem deslocar-se

até uma fonte de ignição (como um forno,

aquecedor de água, etc) e provocar uma

explosão. Os vapores de combustível são

tóxicos também para os humanos e animais.

Quando Armazenar Combustível Ou Equipamento com

Combustível No Depósito

• Armazene afastado de fornalhas, fogões, aquecedores

de água ou outros aparelhos que tenham chamas piloto

ou outras fontes de ignição porque estas podem

incendiar os vapores do combustível.

Equipamento

Desactive o PTO, accione o travão de estacionamento e

remova a chave.

A vida da bateria será aumentada se for removida. Coloque-

a num local fresco e seco e completamente carregada cerca

de uma vez por mês. Se a bateria for deixada na unidade,

desligue o cabo negativo.

Sistema do Combustível

O combustível pode ficar velho quando armazenado ao

longo de 30 dias. O combustível velho faz com que se

formem depósitos de ácido e goma no sistema do

combustível ou em peças essenciais do carburador. Para

manter o combustível fresco, use o estabilizador do

combustível FRESH START® da Briggs & Stratton,

disponível na forma de aditivo líquido ou num cartucho de

concentrado de precipitação.

Não existe necessidade de escoar a gasolina do motor se for

adicionado um estabilizador do combustível de acordo com

as instruções. Faça funcionar o motor durante 2 minutos

para circular o estabilizador através do sistema do

combustível. O motor e o combustível podem ser

armazenados até 24 meses.

Se a gasolina no motor não foi tratada com um estabilizador

do combustível, deve ser drenada para um recipiente

aprovado. Faça funcionar o motor até que pare por falta de

combustível. O uso de um estabilizador do combustível no

recipiente de armazenamento é recomendado para manter a

frescura.

Óleo do Motor

Enquanto o motor está quente, troque o óleo do motor. Ver

Trocar o Óleo.

Antes de coloque a unidade a funcionar depois desta ter

estado armazenada:

• Verifique todos os níveis de fluído. Verifique todos os

pontos de manutenção.

• Realize todas as verificações e procedimentos

recomendados descritos neste manual.

• Permita que o motor aqueça durante vários minutos

antes de utilizar.

MANUTENÇÃO

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são

extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar

graves queimaduras ou morte.

• Nunca dê partida ou movimente o motor o conjunto

do purificador de ar (caso montado) ou o filtro de ar

(caso montado) removido.

Como fazer manutenção no filtro de ar

AVISO: Não use ar pressurizado ou solventes para

limpar o filtro. O ar pressurizado pode danificar o filtro e

os solventes irão dissolvê-lo. O sistema de filtro de ar usa

um cartucho oval ou plano. Alguns modelos também in-

cluem um pré-purificador que pode ser lavado e reuti-

lizado.

1. Retire a tampa (A, Figura 23).

2. Retire o filtro (C) e o pré-purificador (B).

3. Para soltar os resíduos, bata suavemente o filtro em

uma superfície rígida. Se o filtro estiver excessiva-

mente sujo, substitua-o por um novo.

4. Lave o pré-purificador em detergente liquido e água.

Então deixe secar por completo naturalmente. Não

coloque óleo no pré-purificador.

5. Monte o pré-purificador seco e o filtro na base do

motor (D).

6. Instale a tampa.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

PROBLEMA PROCURAR SOLUÇÃO

O motor não roda nem

arranca.

Pedal de travão não carregado. Carregue totalmente no pedal do travão.

O interruptor PTO (embraiagem eléctrica) está

na posição LIGADO.

Coloque-o na posição DESLIGADO.

Modo de cruzeiro engatado. Desloque o botão para a posição NEUTRO/DESLIGADO.

Sem combustível. Se o motor está quente, deixe-o arrefecer, e depois reabasteça o

depósito de combustível.

Motor imerso em óleo. Desengate o estrangulador.

O Fusível está queimado. Consulte o concessionário autorizado.

Os terminais da bateria precisam de limpeza. Consultar a secção

Limpar a Bateria e os Cabos

Bateria descarregada ou gasta. Recarregar ou substituir bateria.

Cablagem solta ou parta. Verifique visualmente cablagem. Se os cabos estão desgastados ou

partidos, consulte o concessionário autorizado.

Solenóide ou motor de arranque defeituoso. Consulte o concessionário autorizado.

Interruptor de bloqueio de segurança

defeituoso.

Consulte o concessionário autorizado.

Água no combustível. Consulte o concessionário autorizado.

O gás está usado ou velho. Consulte o concessionário autorizado.

O motor tem um arranque

difícil ou funciona mal.

Mistura de combustível demasiado forte. Limpe o filtro do ar.

O Motor tem outro problema. Consulte o concessionário autorizado.

Motor fora de ponto.

Nível do óleo baixo. Verifique/adicione óleo, se necessário.

Usar óleo do grau errado. Consulte o

Gráfico de Recomendações do Óleo

Consumo de óleo

excessivo.

Motor a funcionar demasiado quente. Consulte o concessionário autorizado.

Usar óleo do grau errado. Consulte o

Gráfico de Recomendações do Óleo

Demasiado óleo no cárter. Drene o óleo em excesso.

O escape do motor está

preto.

Filtro do ar sujo. Consulte a secção

Assistência Técnica ao Filtro do Ar

Estrangulador fechado. Abra o estrangulador.

O motor funciona, mas o

tractor não anda.

Pedais de controlo da velocidade de avanço

não carregados.

Carregue nos pedais.

Alavanca de comando da transmissão na

posição EMPURRAR.

Desloque para a posição CONDUZIR.

O travão de estacionamento está engatado. Desengate o travão de estacionamento.

A correia de transmissão de tracção está

partida ou escorrega.

Consulte o concessionário autorizado.

Resolução de problemas do Tractor

Not for

Reproduction

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

PROBLEMA PROCURAR SOLUÇÃO

O travão não fica preso.

Travão interno gasto. Consulte o concessionário autorizado.

O tractor é difícil de

conduzir ou funciona mal.

A ligação da direcção está solta. Consulte o concessionário autorizado.

Pressão dos pneus inadequada. Consulte a secção

Verificar a Pressão dos Pneus

Rolamentos do fuso da roda frontal secos. Consulte o concessionário autorizado.

Resolução de problemas do Tractor (Continuação)

PROBLEMA PROCURAR SOLUÇÃO

O corta-relva não sobe.

A ligação da elevação não está devidamente

fixa ou está danificada.

Consulte o concessionário autorizado.

O corte do corta-relva é

irregular.

Corta-relva não nivelado devidamente. Consulte o concessionário autorizado.

Pneus do tractor cheios de forma inadequada. Consulte a secção

Verificar a Pressão dos Pneus

O corte do corta-relva tem

um aspecto irregular.

Velocidade do motor demasiado baixa. Definir para aceleração máxima.

Velocidade de avanço demasiado rápida. Abrande.

O Corta-relva tem outro problema. Consulte o concessionário autorizado.

O motor bloqueia

facilmente com o

corta-relva engatado.

Velocidade do motor demasiado baixa. Definir para aceleração máxima.

Velocidade de avanço demasiado rápida. Abrande.

Filtro do ar sujo ou obstruído. Consulte a secção

Assistência Técnica ao Filtro do Ar

Altura de corte definida demasiado baixa. Corte a relva alta na altura de corte máxima durante a primeira

passagem.

O motor não atinge a temperatura de

funcionamento.

Opere o motor durante vários minutes para que este aqueça.

Colocar o corta-relva em funcionamento na

relva alta.

Coloque o corta-relva em funcionamento numa área limpa.

Vibração excessiva do

corta-relva.

O Corta-relva tem outro problema. Consulte o concessionário autorizado.

O motor funciona e o

tractor anda, mas o

corta-relva não anda.

PTO não engatado. Engate o PTO.

O Corta-relva tem outro problema. Consulte o concessionário autorizado.

Resolução de problemas do Corta-relva

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

MOTOR

Briggs & Stratton

Marca Briggs & Stratton®,

Intek Series

7180 OHV

Deslocação 656 cc (40,03 pol. cúb.)

Sistema Eléctrico 12 Volt, 16 amp Alternador,

Bateria: 230 CCA

Capacidade de Óleo 1,8-1,9 L (62-64 oz)

Abertura da Vela de Ignição 0,76 mm (0,030 pol.)

Binário da Vela de Ignição 20 Nm (180 in-lbs)

Briggs & Stratton

Marca Briggs & Stratton®,

Intek Series

8240 OHV

Deslocação 724 cc (44,18 pol. cúb.)

Sistema Eléctrico 12 Volt, 16 amp Alternador,

Bateria: 230 CCA

Capacidade de Óleo 1,8-1,9 L (62-64 oz)

Abertura da Vela de Ignição 0,76 mm (0,030 pol.)

Binário da Vela de Ignição 20 Nm (180 in-lbs)

Peças de Assistência Número da peça

Vela de Ignição Resistiva 491055

Platina de Longa Duração 5066

Vela de Ignição

Filtro do Ar 499486

Pré-Purificador 273638

Filtro do Óleo 492932

Filtro do Combustível 691035

CHASSIS

Capacidade do Depósito

de Combustível Capacidade: 10 L (2,6 gal)

Rodas Traseiras Dimensão do Pneu: 22 x 8,8

Pressão dos Pneus: 0,68 bar (10 psi)

Rodas Frontais Dimensão do Pneu: 15 x 6,6

Pressão dos Pneus: 0,96 bar (14 psi)

TRANSMISSÃO

K46

Tipo Tuff Torq K46 Hidrostático

Óleo do Motor Sintético 5W30

Velocidades @ 3400 rpm Para a frente:

0-8,7 km/h (0-5,4 MPH)

Em marcha-atrás:

0-3,7 km/h (0-2,3 MPH)

Binário Contínuo Produzido 170 libra-pé

Classificação da Barra de Engate 103 kg (227 lbs)

Peso Máximo por Eixo 306 kg (675 lbs)

CORTA-RELVA

Largura de Corte 102 cm (40 pol.)

Número de Lâminas 2

Plataforma de Base Descarga Traseira

Altura de Corte 2,5-8,0 cm (0,98-3,15 pol.)

Posições de Corte 7

DIMENSÕES

Comprimento Total 2.030 mm (79,9 pol.)

Largura Total 1.070 mm (42,1 pol.)

Altura 1.190 mm (46,9 pol.)

Peso 270 kg (595 lbs)

ESPECIFICAÇÕES

PEÇAS E ACESSÓRIOS

Contacte um Concessionário autorizado para pormenores.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

СОДЕРЖАНИЕ

Иллюстрации ............................................................................................................2

Техника безопасности при эксплуатации ............................................................6

Описание и управление.........................................................................................11

Эксплуатация...........................................................................................................14

Обслуживание .........................................................................................................19

Поиск и устранение неисправностей..................................................................23

Гарантия ...................................................................................................................25

Технические характеристики................................................................................26

Части и дополнительные компоненты ...............................................................26

Общие сведения

Благодзарим вас а покупку этой высококачественной механизированной косилки SNAPPER. Мы рады, что вы

доверяете репутации марки SNAPPER. При условии эксплуатации и технического обслуживания согласно указаниям,

приведенным в этом руководстве, ваше оборудование производства компании SNAPPER обеспечит долгие годы

надежной службы.

В данном руководстве содержится информация по технике безопасности, сообщающая об угрозах и рисках при

работе с механизированными косилками и о том, как их избежать. Механизированная косилка предназначена только

для стрижки травы и не должна использоваться в каких-либо иных целях. Вам очень важно внимательно ознакомиться

и разобраться со всеми приведенными указаниями перед запуском или эксплуатацией данного оборудования.

Сохраните эти исходные указания для будущего использования.

Запишите наименование вашей модели/ее номер,

идентификационные номера производителя и серийные

номера двигателя в месте, специально

предназначенном для быстрого доступа. Эти номера

приведены в обозначенных местах.

При обращении к официальному дилеру за

запасными частями, обслуживанием или

информацией вам НЕОБХОДИМО иметь эти номера.

A. Идентификационный номер производителя

B. Серийный номер производителя

C. Категория мощности в киловаттах

D. Максимальная скорость двигателя в оборотах в

минуту

E. Название и адрес производителя

F. Год выпуска

G. Отметка о соответствии стандартам CE

H. Масса машины в килограммах

I. Гарантированная мощность звука в децибелах

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

20xx

kW: x.xx

xxxx max

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

kg: xxx

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПРОДУКТУ

Наименование/номер модели

Номер производителя машины СЕРИЙНЫЙ номер машины

Номер производителя рамы

косилки

СЕРИЙНЫЙ номер рамы косилки

Название дилера Дата покупки

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДВИГАТЕЛЮ

Производитель двигателя Модель двигателя

Тип/спецификации двигателя Код/серийный номер двигателя

Идентификационный ярлык CEСправочная информация по продукту

Иллюстрированный список деталей для данной машины можно загрузить с веб-сайта www.snapper.com. При заказе

запасных частей, пожалуйста, указывайте название модели и серийный номер.

SNAPPER является товарным знаком Briggs & Stratton Power Products

Group, LLC Милуоки, шт. Висконсин, США.

Not for

Reproduction

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ОБЩАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

1. Прочтите, разберитесь и выполняйте все указания, приведенные

в руководстве и на оборудовании до начала эксплуатации.

2. Не держите кисти рук или ступни ног вблизи от вращающихся

частей или под машиной. Все время держитесь в стороне от

системы сброса.

3. Разрешайте эксплуатировать оборудование исключительно

взрослым лицам, которые ознакомлены с инструкциями (местные

правила могут ограничивать возраст оператора).

4. Уберите с участка такие предметы как камни, игрушки, проволоку

и пр., которые могут быть подняты и отброшены ножом (ножами).

5. Убедитесь перед началом работы, что на участке нет других лиц.

Если кто-либо оказывается на участке, остановите

оборудование.

6. Никогда не перевозите пассажиров.

7. Не косите в обратном направлении хода, кроме тех случаев,

когда этого совершенно невозможно избежать. Всегда смотрите

вниз и сзади, до и во время движения в обратном направлении.

8. Никогда не направляйте сброс материала на кого-либо.

Избегайте сбрасывать материал на стену или другое

препятствие. Материал может срикошетить на оператора.

Остановите нож(и), когда пересекаете поверхности покрытые

щебнем.

9. Не эксплуатируйте это оборудование без полной установки

поддона для сбора травы или чехла для сброса (желоба) или

другие компонентов для безопасной работы.

10. Перед поворотом сбросьте скорость.

11. Запрещено оставлять без присмотра работающую машину.

Всегда отключайте коробку отбора мощностей, устанавливайте

трактор в режим тормоза при парковке, отключайте двигатель и

вынимайте ключи из зажигания прежде, чем сойти с

оборудования.

12. Если не косите, отключайте ножи (коробку отбора мощностей).

Отключите двигатель и подождите, пока все компоненты

оборудования полностью не остановятся, перед тем как чистить

машину, снимать поддон для травы или освободить затор в

системе сброса.

13. Эксплуатируйте оборудование исключительно днем или при

хорошем искусственном освещении.

14. Запрещено управлять снегоочистителем, находясь в состоянии

алкогольного или наркотического опьянения.

15. Если вы работаете рядом с автомобильными дорогами или

пересекаете их, внимательно смотрите на предмет движущегося

транспорта.

16. Уделяйте особенное внимание при погрузке или разгрузке

оборудования на прицеп или грузовик.

17. Во время работы с оборудованием всегда пользуйтесь

защитными очками.

18. Согласно статистическим данным, операторы в возрасте от 60

лет и выше имеют высокий процент травм, связанных с

применением силовых приводов. Эти операторы должны оценить

свою способность безопасно управлять оборудованием в

достаточной степени, чтобы защитить себя и находящихся

поблизости людей от травм.

19. Следуйте рекомендациям производителя относительно нагрузки

веса и противовеса на колеса.

20. Помните, что оператор несет ответственность за несчастные

случаи, в которые были вовлечены другие люди или имущество.

21. Все водители должны стремиться и получить профессиональное

и практическое обучение работе.

22. Всегда будьте обуты в закрытую обувь и носите брюки. Никогда

не работайте на оборудовании босиком или в открытых туфлях и

сандалиях.

23. Перед использованием всегда визуально проверяйте ножи и

системы крепления ножей на предмет их наличия, целостности и

надежности крепления. Заменяйте изношенные или

поврежденные части.

24. Отключите насадки перед: перезаправкой, снятием насадки,

регулировкой (кроме случаев, когда регулировку можно

произвести из рабочего места оператора).

25. Когда машина запаркована, стоит в хранении или оставлена без

присмотра, опустите средства для резки кроме тех случаев,

когда точно используется механический замок.

26. Перед тем как покинуть место оператора, вне зависимости от

причины, активируйте тормоз для парковки (если система

снабжена таковым), деактивируйте обор мощностей, отключите

двигатель и выньте ключи из замка зажигания.

27. Чтобы уменьшить опасность возгораний, не допускайте

накопления травы и листьев на оборудовании или наличия

излишков масла. Не останавливайтесь и не паркуйте

оборудование на сухих листьях, траве или возгораемых

материалах.

Внимательно прочитайте данные правила и выпоняйте все именно так, как указано. Если Вы не будете

следовать данным правилам, то это может привести к потере контроля за машиной, результатом чего могуть

быть физические травмы или смерть как для Вас так и для находящихся рядом с Вами людей, а также может

быть нанесёт вред частной собстенности или оборудованию. Данная косилка может отрезать кисти рук или

ступни ног, а также может отбрасывать объекты. Треугольник в тексте означает то, что указанным

инструкциям или предупреждениям необходимо следовать в обязательном порядке.

ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ

1. Во время транспортировки оборудования на открытом прицепе,

убедитесь, что машина располагается лицом вперед, по ходу

движения. Если оборудование расположено лицом назад,

движение ветра может нанести ущерб машине.

2. Внимательно следите за процессом заправки и дозаправки

оборудования после транспортировки или хранения.

3. Никогда не храните оборудование (с топливом) в закрытом и

плохо вентилируемом помещении. Пары топлива могут

перемещаться к источнику возгорания (например, система

отопления, котел для нагревания воды и пр.) и привести к

взрыву. Топливные испарения также токсичны - как для людей,

так и для животных.

4. Всегда придерживайтесь инструкций из руководства по

эксплуатации двигателя при подготовке к хранению

оборудования как на короткий, так и на длительный период.

5. Всегда соблюдайте инструкции из руководства по эксплуатации

двигателя для проведения надлежащего запуска при

возобновлении эксплуатации.

6. Никогда не храните машину или контейнер с топливом внутри

помещения, где имеется источник открытого пламени или

постоянно работающая горелка, как например в нагревателе для

воды. Перед хранением позвольте оборудованию полностью

остыть.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

3. Никогда не допускайте, чтобы дети или кто-либо еще ехал в

или на буксируемом оборудовании.

4. На склонах вес буксируемого оборудования может привести к

потере сцепления или потере контроля за управлением.

5. Двигайтесь медленно и рассчитывайте на дополнительное

расстояние, необходимое для остановки.

6. Не переключайте на нейтральную и не скатывайтесь вниз по

склону.

ДЕТИ

Если оператор небрежно отнесется к присутствию детей,

может произойти трагический несчастный случай. Детей

часто привлекают различные устройства и процесс покоса.

Не следует думать, что дети постоянно будет оставаться на

том же месте, где вы видели их в последний раз.

1. Дети должны покинуть территорию, на которой идет покос, и

находиться под присмотром другого ответственного

совершеннолетнего лица.

2. Будьте бдительны и если дети зайдут на территорию,

выключите машину.

3. До начало работы обратного хода и в течении такой работы,

смотрите назад и вниз, чтобы избежать наезда на маленьких

детей.

4. Никогда не перевозите детей, даже с отключенными ножами.

Они могут упасть и получить серьезные травмы или помешать

безопасной эксплуатации машины. Дети, которые когда-либо в

прошлом катались на машине, могут внезапно появиться на

участке покоса, чтобы покататься, и на них может быть

совершен наезд машины.

5. Запрещено допускать детей к управлению машиной.

6. Будьте особенно внимательны, приближаясь к закрытым углам,

кустам, деревьям или другим ограничивающим обзор объектам.

ВЫБРОСЫ

1. Выхлопные газы двигателя данной машины содержат

химические вещества, которые, в определенных количествах,

могут вызывать рак, врожденные пороки развития и оказывать

другое негативное воздействие на систему репродукции

человека.

2. Просмотрите соответствующие данные о пределе

устойчивости выхлопов и коэффициент воздействия на

воздух, которые приведены в наклейке по выхлопам на

двигателе.

РАБОТА ОБОРУДОВАНИЯ НА СКЛОНЕ

Склоны являются основным фактором в несчастных случаях,

связанных с потерей контроля и управления или

переворачивания, которые могут привести к серьезной травме

или смерти. Работа на любых склонах требует повышенной

осторожности. Если вы не можете подняться вверх по склону,

или если вы себя неуверенно чувствуете, работая на нем, не

работайте на этом склоне.

Контроль за машиной - вне зависимости от ее типа (ручная или

механизированная), которая скользит вниз по склону,

невозможно восстановить применением тормозов. Основными

причинами для потери управления являются следующие:

недостаточность сцепления шин и поверхности почвы,

слишком высокая скорость, неадекватное использованием

тормозов, тип машины, несоответствующий задаче, отсутствие

информации о состоянии грунта, неправильное подключение и

распределение нагрузки.

1. Косите траву вверх-вниз по склону, а не вдоль его поверхности.

2. Обращайте внимание на ямы, борозды или кочки. Машина может

перевернуться на неровной поверхности. Высокая трава может

скрывать помехи.

3. Выбирайте низкую скорость с тем, чтобы вам не приходилось

останавливаться или сменять скорость в то время, как вы

находитесь на склоне.

4. Не косите влажную траву. Шины могут ослабить сцепление.

5. Всегда держите машину на передаче, в особенности при

движении вниз по склонам. Не переключайте на нейтральную и

не скатывайтесь вниз.

6. Избегайте запуска, остановки или поворота на холме. Если шины

потеряют сцепление, отключите нож(и) и медленно продолжайте

движение по прямой линии вниз по склону.

7. Поддерживайте все движения на склонах в медленном и

постепенном режимах. Не делайте резких изменений скорости

или направления движения, которые могут привести к тому, что

машина перевернется.

8. С особой осторожностью эксплуатируйте машины с поддонами

для захвата травы или другими насадками; они могут повлиять

на стабильность оборудования. Не используйте на крутых

склонах.

9. Не пытайтесь стабилизировать машину, опустив ногу на землю

(для механизированных машин).

10. Не косите траву вблизи от высоких подъездов, канав или

набережных. Косилка может внезапно перевернуться, если

колесо оказывается за краев обрыва или канавы, или если край

грунта обрушивается.

11. Не используйте поддоны для захвата травы на крутых склонах.

12. Не косите на склонах, если вы не можете вновь подняться вверх

по ним.

13. Обратитесь к официальному дилеру/ продавцу, чтобы получить

рекомендации о распределении весов или противовесов для

колес с целью повышения устойчивости оборудования.

14. Удалите помехи типа камней, веток деревьев и пр.

15. Используйте низкую скорость. Шины могут потерять сцепление на

склонах даже если тормоза функционируют нормально.

16. Не поворачивайтесь на склонах кроме случаев, когда это

абсолютно необходимо, и в таком случае, по возможности,

поверните медленно и постепенно, вниз по склону.

БУКСИРОВКА ОБОРУДОВАНИЯ (ДЛЯ

МЕХАНИЗИРОВАННЫХ МАШИН)

1. Буксируйте только с машиной, у которой есть прицепное

приспособление, предназначенное для буксировки. Не

подсоединяйте буксируемое оборудование иначе, кроме как

через прицепное приспособление.

2. Следуйте рекомендациям прооизводителя по ограничению веса

для буксируемого оборудования и буксирования по склонам.

ОСТОРОЖНО

Вы не должны эксплуатировать оборудование на

склонах, откос которых превышает 17,6 процентов (10°),

что соответствует подъему в 106 см (3-1/2 фута)

вертикально и 607 см (20 футов) горизонтально.

При работе на склонах используйте дополнительные

нагрузки веса и противовеса на колеса. Обратитесь к

дилеру/ продавцу, чтобы определить, какие весовые

нагрузки имеются и подходят для вашей машины.

Перед въездом на склон выберите низкую скорость

движения. В дополнение к передним весам, работайте с

особой осторожностью на склонах, если на вашей

машине сзади установлены поддоны для захвата травы.

Косите ВВЕРХ и ВНИЗ по склону, а не по его

поверхности, с осторожностью меняйте направления

движения и НЕ ЗАВОДИТЕ И НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕ

МАШИНУ НА СКЛОНЕ.

Not for

Reproduction

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СЕРВИС И ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Безопасное обращение с бензином

1. Потушите все сигареты, сигары, трубки и другие источники

возгорания.

2. Используйте контейнеры для бензина только установленного

образца.

3. Никогда не снимайте крышку с бензинового бака и не добавляйте

топливо при работающем двигателе. Перед дозаправкой

позвольте двигателю остыть.

4. Никогда не заправляйте машину в помещении.

5. Никогда не храните машину или контейнер с топливом там, где

имеется источник открытого пламени или постоянно работающая

горелка, как например рядом с нагревателем для воды или

другими приборами.

6. Никогда не наполняйте контейнеры внутри машины или в кузове

грузовика с пластмассовой обшивкой. Всегда ставьте контейнер

на землю, вдали от машины, перед тем, как начать переливать.

7. Снимайте устройства, работающие на топливе, с грузовика или

прицепа и заливайте топливо в них на земле. Если это

невозможно, тогда заливайте топливо на таких прицепах с

применением переносных контейнеров вместо того, чтобы

заливать бензин через горлышко бензобака.

8. Сохраняйте контакт заправочного пистолета с ободом

топливного бака или емкости на протяжении всего процесса

заправки. Не следует использовать фиксатор открытого

положения запорного устройства пистолета заправочной

колонки.

9. Если топливо пролилось на одежду, немедленно переоденьтесь.

10. Никогда не заполняйте топливный бак через край. Закройте

топливный бак крышкой и плотно закрутите ее.

11. С особой осторожностью работайте с бензином и другими

видами топлива. Они легко воспламеняются, а их пары

взрывоопасны.

12. Если произошел разлив топлива, не запускайте двигатель, а

откатите машину от места розлива и не создавайте источников

зажигания до тех пор, пока не развеятся испарения топлива.

13. Плотно закройте все топливные баки и емкости с топливом

крышками.

Сервис и техническое обслуживание

1. Никогда не держите машину в ходовом состоянии в закрытом

помещении, где есть угроза накопления угарного газа.

2. Следите, чтобы гайки и болты, в особенности болты крепления

ножей, были затянуты, и поддерживайте оборудование в

хорошем состоянии.

3. Не следует пренебрежительно относиться к устройствам

обеспечения безопасности. Регулярно проверяйте их состояние

и ремонтируйте, если они не функционирую надлежащим

образом.

4. Не допускайте накопления на машине травы, листьев и иного

мусора. Убирайте все масло или топливо, которое пролилось, а

также любой мусор, пропитанный топливом. Перед хранением

позвольте оборудованию полностью остыть.

5. Если вы ударили какой-либо предмет, остановитесь и осмотрите

машину. При необходимости до повторного запуска

отремонтируйте машину.

6. Никогда не осуществляйте ремонт или регулировку при

работающем оборудовании.

7. Регулярно проверяйте компоненты поддона для сбора травы и

чехол системы сброса и при необходимости заменяйте части

компонентами, рекомендованными производителем.

8. Ножи косилки острые. Оберните нож или наденьте перчатки и с

особой осторожностью обслуживайте эти части.

9. Как можно чаще проверяйте функциональность тормозов. При

необходимости производите наладку и обслуживание.

10. Поддерживайте в читаемом виде или по мере необходимости

заменяйте наклейки с инструкциями и указаниями по технике

безопасности.

11. Не удаляйте топливный фильтр когда двигатель еще горячий,

так как пролитый бензин может возгореться. Не раздвигайте

зажимы бензопровода дальше необходимого минимума.

Убедитесь, что зажимы плотно захватывают трубы над фильтром

после установки.

12. Не используйте бензин, который содержит МЕТИЛОВЫЙ СПИРТ,

бензин, содержащий более 10% этилового спирта, добавки к

бензины или белый бензин, так как это может привести к

повреждению двигателя / топливной системы.

13. Если есть необходимость в освобождении топливного бака, слив

топлива необходимо производить на открытом воздухе.

14. Замените неисправные глушители.

15. Проводя ремонт, для замен используйте только

авторизированные детали.

16. Осуществляя наладки и настройки, всегда соблюдайте

соответствие заводским характеристикам.

17. Для проведения капитального ремонта и полного обслуживания

следует обращаться только на авторизированные станции

технического обслуживания.

18. Без специальной подготовки запрещено производить серьезные

ремонтные работы данного устройства. Выполненное

ненадлежащим образом обслуживание может привести к

авариям при эксплуатации, повреждениям оборудования и

аннулированию гарантии изготовителя.

19. Работая с косилкой с множественными ножами, будьте

осторожны, так как вращение одного ножа может привести к

вращению других.

20. Не меняйте настройки регулятора хода двигателя или завышайте

скорость работы двигателя. Работа двигателя на очень высокой

скорости может создать риск нанесения травмы.

21. Отключите приводные насадки, остановите двигатель, выньте

ключи из замка зажигания и отключите провод(а) к свече

зажигания при: освобождении от закупорок насадки и желоба

сброса, выполнении обслуживания, ударе о предмет или если

машина ненормально вибрирует. Если произошло столкновение

с посторонним предметом, тщательно осмотрите машину на

предмет каких-либо повреждений и произведите ремонтные

работы по устранению этих повреждений до повторного запуска

и работы оборудования.

22. Держите руки в стороне от движущихся частей, таких как

вентилятор охлаждения гидронасоса, во время работы трактора.

(Вентиляторы охлаждения гидронасоса обычно расположены

наверху поперечной оси).

23. Оборудование с гидравлическими насосами, трубами или

моторами: ОСТОРОЖНО: Гидравлическая жидкость, которая

может вытечь под давлением, имеет достаточную силу, чтобы

проникнуть сквозь кожу и вызвать серьезную травму. Если

инородная жидкость инжектируется под кожу, ее необходимо

удалить хирургически в течение нескольких часов, обратившись

к врачу, знакомому с такого рода травмой, иначе это может

привести к гангрене. Держите туловище и руки в стороне от

отверстий или пистолетов, через которые выталкивается

гидравлическая жидкость под высоким давлением. Для

обнаружения утечки используйте бумагу или картон, а не руки.

Убедитесь в том, что все соединения для гидравлической

жидкости плотно перекрыты и все гидравлические трубки и

шланги в хорошем состоянии, прежде чем вы примените

давление в системе. Если утечки имеют место, немедленно

передайте оборудование вашему официальному дилеру для

обслуживания.

24. ОСТОРОЖНО: Обрудование с накоплением энергии.

Неправильное освобождение пружин может привести к

серьезной травме. Пружины должны сниматься подготовленным

техником.

25. Модели, оборудованны радиатором двигателя: ОСТОРОЖНО:

Обрудование с накоплением энергии. Чтобы предотвратить риск

серьезной травмы в результате воздействия горячего

охладителя или выхода пара, никогда не пытайтесь удалить

крышку с радиатора во время работы двигателя. Остановите

двигателя и дайте ему остыть. И даже после этого снимайте

крышку с большой осторожностью.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Предупреждение: Читайте

Руководство по эксплуатации.

Прочитайте и разберитесь с

руководством по эксплуатации до

начала использования этой

машины.

Опасность: Выбрасываемые

объекты.

Эта машина способна выбрасывать

предметы и мусор. Не допускайте

близкостоящих лиц.

Предупреждение: Выньте ключ

до начала работы.

Выньте ключ и обратитесь к

технической литературе до начала

ремонтных работы или проведения

технического обслуживания.

Опасность: Переворот машины.

Не используйте эту машину на

склонах выше 10°.

Опасность: Угроза ампутации.

Эта машина может отрезать

конечности. Во время работы

двигателя не допускайте

нахождения рядом лиц или детей.

Опасность: Угроза ампутации.

Эта косилка способна ампутировать

конечности. Держите кисти рук и

ступни ног на расстоянии от ножей.

Опасность: Пожароопасно.

Не дозаправляйте топливо, когда

двигатель еще не остыл или

работает. Остановите двигатель и

оставьте его на 3 минуты остыть до

заправки топливом.

Опасность: Горячая поверхность.

Позвольте машине остыть до того, как

вы коснетесь этого участка.

Опасность: Отравление угарным

газом.

Не запускайте двигатель в

помещении с отсутствием

вентиляции.

Опасность: Угроза ампутации.

Эта косилка способна

ампутировать конечности.

Держите кисти рук и ступни ног на

расстоянии от ножей.

Маркировка для безопасности

Все маркировки ОПАСНОСТЬ, ВНИМАНИЕ, ОСТОРОЖНО

и иные инструкции, которые приведены на вашей

механизированной модели, должны быть внимательно

прочитаны и выполнены. Невыполнение этий инструкций

может привести к травме тела. Эта информация приведена

для вашей безопасности и является очень важной!

Маркировки для безопасности, приведенные ниже,

находятся на вашей механизированной модели и на

косилке.

Если какая-либо из этих маркировок отсутствует или

повреждена, немедленно замените ее. Обратитесь к

местному дилеру, чтобы получить замену маркировок.

Эти наклейки легко наносятся и служат постоянным

визуальным напоминанием вам и остальным лицам,

которые могут пользоваться этим оборудованием, о

необходимости выполнения указания по технике

безопасности в целях безопасной и эффективной

эксплуатации.

Иконки с информацией по безопасности

Not for

Reproduction

Подъемник косилки

Часть номер 1730264

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Маркировка для безопасности Рисунок 1

Освобождение

трансмиссии

Часть номер 1735265

Уровень топлива

Часть номер

1735889

Положения ключа

зажигания

Часть номер 1722806

Иконки с информацией по безопасности

Часть номер 1734027

Иконка с информацией

по безопасности

Часть номер 1735890

Иконка с информацией

по безопасности

Часть номер 1735890

www.snapper.com

Not for

Reproduction

12V

ОПИСАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ

РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРА

Рычаги управления трактора Рисунок 2

Дроссельное управление

Рычаг дроссельного управления регулирует скорость

двигателя. Движение рычага вперед увеличивает скорость

двигателя, а назад - уменьшает ее. Всегда работайте при

ПОЛНОМ дроссельном управлении.

Заслонка

Закройте заслонку для холодного пуска. Откройте заслонку

как только двигатель запустится. Разогретый двигатель

может не нуждаться в использовании заслонки. Подвиньте

рычаг вперед, чтобы закрыть заслонку.

Фары (Некоторые модели)

Переключатель света включает и выключает фары трактора.

Not for

Reproduction

ОПИСАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ

Счетчик часов (некоторые модели)

Счетчик часов подсчитывает число часов, когда ключ был в

положении РАБОТА.

Опция покоса в обратном направлении

(RMO)

Опция покоса в обратном направлении позволяет косить

траву (или использовать иные приспособления привода

отбора мощностей [PTO]), двигаясь в обратном направлении.

Если вы решили косить траву, двигаясь в обратном

направлении, поверните ключ RMO после активации PTO.

Светодиодный индикатор загорится, после чего оператор

может начать движение машины в обратном направлении.

При каждой активации PTO, если необходимо, RMO следует

активировать повторно.

Переключатель коробки отбора мощности

Переключатель коробки отбора мощности (PTO) активирует и

деактивирует насадки, которые используют в своей работе

функцию PTO. Чтобы активировать PTO, потяните на

переключателе ВВЕРХ. Нажмите ВНИЗ, чтобы

деактивировать. Обратите внимание на то, что оператор

должен устойчиво сидеть на сиденье трактора, чтобы

функция PTO работала.

Переключатель зажигания

Переключатель зажигания запускает и останавливает

двигатель, и имеет три положения:

ОТКЛЮЧИТЬ Останавливает двигатель и отключает

систему электропитания.

РАБОТАТЬ Позволяет двигателю работать и

включает систему электропитания.

ЗАПУСТИТЬ Проворачивает вал двигателя, чтобы

запустить его.

ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не оставляйте переключатель

зажигания в положении РАБОТАТЬ при остановленном

двигателе - это посадит аккумулятор.

Педали контроля скорости движения

Скорость движения трактора вперед управляется педалью

скорости движения трактора вперед. Скорость движения

трактора назад управляется педалью скорости движения

трактора назад.

Нажатие любой из педалей будет увеличивать скорость

движения. Обратите внимание, что чем глубже нажата

педаль, тем быстрее будет двигаться трактор.

Управление системой стабилизирования

скорости

Функция управления автоматическим поддержанием скорости

используется для того, чтобы замкнуть рычаг управления

скорости на движении вперед. Управление автоматическим

поддержанием скорости имеет пять положений.

Рычаг подъема косилки

Рычаг подъема косилки регулирует высоту среза при работе

косилки. Потяните рычаг вниз, чтобы уменьшить высоту, и

потяните его вверх - чтобы поднять.

Рычаг регулировки сиденья

Сиденье может регулироваться вперед и назад. Подвиньте

рычаг, выберите желаемое положение сиденья и отпустите

рычаг, чтобы зафиксировать выбранное положение сиденья.

Рычаг клапана освобождения трансмиссии

Рычаг клапана освобождения трансмиссии деактивирует

трансмиссию таким образом, что трактор можно толкать

вручную. См. раздел Работа с трактором в ручном

режиме, где приведена соответствующая информация об

эксплуатации.

Топливный бак

Чтобы удалить крышку, поверните ее против часовой

стрелки.

Розетка для подключения питания (Некоторые

модели)

Розетка для подключения питания - 12В, постоянный ток.

Дополнительный компонент должен быть категории не выше

9 ампер.

Датчик уровня топлива

Показывает уровень топлива в баке.

Тормоза для парковки

Рукоятка тормоза для парковки используется для фиксации

тормоза для парковки во время остановки трактора. Нажав

полностью на педаль тормоза и потянув вверх за рукоятку

активирует тормоз парковки.

Педаль тормоза

Нажатие педали тормоза применяет тормоз трактора.

12V

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ОПИСАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ

РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Рычаги управления двигателя Рисунок 3

A. Идентификация двигателя

B. Свеча зажигания

C. Воздухоочиститель

D. Масляный щуп

E. Пробка отверстия для слива масла

F. Вращающееся сито

G. Масляный фильтр

H. Электрическое пусковое устройство

I. Карбюратор

J. Топливный фильтр (может отсутствовать)

K. Топливный насос (может отсутствовать)

L. Быстрый слив масла (может отсутствовать)

M. Охладитель масла (может отсутствовать)

N. Электронное контрольное устройство (может

отсутствовать)

Not for

Reproduction

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Тест 1 — Двигатель НЕ должен провернуть вал, если:

• Переключатель PTO находится в положении

ВКЛЮЧЕНО, ИЛИ

• Педаль тормоза НЕ полностью выжата (тормоз

парковки ОТКЛЮЧЕН), ИЛИ

• Рычаг системы стабилизирования скорости НЕ

находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.

Тест 2 — Двигатель ДОЛЖЕН должен провернуть вал

и запуститься, если:

• Оператор силит на сиденье, И

• Переключатель PTO находится в положении

ВЫКЛЮЧЕНО, И

• Педаль тормоза полностью выжата (тормоз парковки

ВКЛЮЧЕН) И

• Рычаг системы стабилизирования скорости находится

в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.

Тест 3 — Двигатель должен ОТКЛЮЧИТЬСЯ, если:

• Оператор поднимется с сиденья при активированном

PTO, ИЛИ

• Оператор поднимется с сиденья, когда педаль

тормоза НЕ полностью выжата (тормоз парковки

ОТКЛЮЧЕН).

Тест 4 — Проверка времени остановки ножа косилки

Ножи косилки и ремень привода косилки должны

полностью остановиться в течение 5 секунд после того, как

электрический переключатель PTO будет ВЫКЛЮЧЕН

(или оператор поднимется с сиденья). Если приводной

ремень косилки не остановится в течение пяти секунд,

Обратитесь к официальному дилеру.

Тест 5 — Проверка опции покоса при обратном

направлении движения (RMO)

• Двигатель должен отключиться, если

предпринимается попытка движения в обратном

направлении при включенном PTO и

неактивированной RMO.

• Индикатор RMO загорится, когда опция RMO

активирована.

Рекомендации по м аслу

Мы рекомендуем использовать сертифицированные

масла Briggs & Stratton для наилучшей работы

двигателя. Другие высококачественные детергентные

масла могут быть использованы, если они имеют

категорию SF, SG, SH, SJ или выше. Не используйте

специальных добавок.

Вязкость масла для двигателя зависит от внешней

температуры. Используйте таблицу, чтобы выбрать

наиболее подходящую вязкость масла для ожидаемой

температуры.

Проверка/долив масла

Перед доливом или проверкой уровня масла

• Расположите двигатель на ровной поверхности.

• Очистите область залива масла от мусора.

1. Выньте масляной щуп (A, рис. 4) и вытрите его

чистой тряпкой.

2. Вставьте и закрутите масляной щуп.

3. Выньте щуп и проверьте уровень масла. Он должен

доходить до метки ПОЛНЫЙ (B) на масляном щупе.

4. Если уровень масла низкий, м едленно влейте

масло в маслоналивную горловину двигателя (C).

Не переливайте через край. После залива масла

подождите одну минуту и снова проверьте уровень

масла.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не заливайте масло через систему

быстрого слива масла (L, рис. 3) (если таковая

имеется).

5. Вставьте и закрутите масляной щуп.

Синтетическое

* Использование SAE 30 при температуре ниже 4°C (40°F) может

привести к проблемам при запуске.

** Использование 10W-30 при температуре выше 27°C (80°F) может

привести к более высокому расходу масла. Часто проверяйте

уровень масла.

ОСТОРОЖНО

Если машина не прошла тест безопасности, не

работайте на ней. Обратитесь к вашему

официальному дилеру.

Тестирование системы автоматической

защитной блокировки

Данная машина оборудована переключателями для

автоматической защитной блокировки и другими

устройствами безопасности. Эти системы безопасности

представлены для вашей защиты: не пытайтесь обойти

переключатели безопасности и никогда не нарушайте

работу устройств безопасности.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Долив топлива

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОСТОРОЖНО

Топливо и его испарения легко

воспламеняются и взрывоопасны.

Воспламенение или взрыв могут привести

к тяжелым ожогам или смертельному

исходу.

При доливе топлива

• Заглушите двигатель, дайте ему остыть как

минимум 2 минуты, и только после этого снимите

крышку топливного бака.

• Заполнение топливного бака следует осуществлять

за пределами помещения или в хорошо

вентилируемом помещении.

• Не следует переполнять топливный бак. Принимая

в расчет увеличение объема топлива, не

заполняйте бак выше низа горлышка.

• Держите топливо вдали от искр, открытого огня,

зажженных горелок и других источников

возгорания.

• Регулярно проверяйте топливные трубки, бак,

крышку и патрубки на наличие трещин и

протеканий. Если необходимо, произведите

замену.

• В случае пролива топлива, подождите, пока оно

испарится, и только после этого запускайте

двигатель.

Запуск двигателя

ОСТОРОЖНО

Топливо и его испарения легко

воспламеняются и взрывоопасны.

Воспламенение или взрыв могут привести

к тяжелым ожогам или смертельному

исходу.

При запуске двигателя

• Убедитесь, что провод свечи зажигания,

глушитель, крышка топливного бака и воздушный

фильтр (если таковые имеются) находятся на

своих местах.

• Не заводите двигатель рукоятью при отключенном

проводе свечи зажигания.

• Если произошел перелив топлива в карбюратор, и

двигатель захлебывается, установите рычаг

управления воздушной заслонкой (если таковой

имеется) в положение ОТКРЫТЬ/РАБОТА, рычаг

управления воздушной заслонкой (если имеется) в

положение БЫСТРО и проворачивайте рукоятку,

пока двигатель не заведется.

Давление масла

Если давление слишком низкое, переключатель

давления (если таковой имеется) либо остановит

двигатель, либо активирует устройство

предупреждающей сигнализации на оборудовании.

Если это произойдет, остановите двигатель и

проверьте уровень масла с помощью щупа.

Если уровень масла находится ниже метки ДОЛИТЬ,

необходимо долить масло до отметки ПОЛНЫЙ на

щупе. Запустите двигатель и проверьте,

нормализовалось ли давление, прежде чем

продолжить работу.

Если уровень масла находится между метками

ДОЛИТЬ и ПОЛНЫЙ, не запускайте двигатель.

Обратитесь к официальному дилеру для устранения

проблемы с давлением масла.

Рекомендации по топливу

Топливо должно отвечать следующим требованиям:

• Чистый, свежий, неэтилированный бензин.

• Как минимум 87 ОЧ/87 октановый индекс (91 ОЧИ).

использовании в условиях большой высоты над

уровнем моря см ниже.

• Допускается использование бензина с до 10%

этанола (бензоспирта) или с до 15%

метилтретбутилового эфира.

ВНИМАНИЕ: Не используйте несанкционированный

бензин, например E85. Не примешивайте масло в

бензин и не изменяйте двигатель для работы на

другом топливе. Это повредит компоненты двигателя и

отменит гарантию.

Чтобы избежать смолистых отложений в топливной

системе, добавьте стабилизатор в топливо. См. раздел

Хранение. Не все виды топлива одинаковы. Если вы

испытываете проблемы при запуске или работе

двигателя, попробуйте использовать топливо от

другого поставщика или другой марки. Этот мотор

сертифицирован для работы на бензине. Система

снижения токсичности для данного двигателя основана

на его модификациях.

Б ольшая высота над уровнем моря

В условиях высоты более 1524 метров (5000 футов)

над уровнем моря, допускается использование

бензина с как минимум 85 ОЧ/85 октановый индекс

(89 ОЧИ). TДля того, чтобы соответствовать

требованиям по токсичности, необходима регулировка

для большой высоты. Эксплуатация без такой

регулировки приведет к ухудшению работы,

повышенному потреблению топлива и повышению

токсичных выбросов. За информацией о регулировке

для большой высоты обратитесь к официальному

дилеру.

Не рекомендуется эксплуатация двигателя,

отрегулированного для большой высоты, на высоте

ниже 762 метров (2500 футов).

1. Очистите область вокруг крышки топливного бака

от грязи и мусора. Снимите крышку (A, рис. 5).

2. Н аполните бак (B) топливом. Принимая в расчет

увеличение объема топлива, не заполняйте бак

выше низа горлышка (C).

3. Закройте крышкой горловину топливного бака.

Not for

Reproduction

ОСТОРОЖНО

Двигатели вырабатывают окись углерода

ядовитый газ без запаха и цвета.

Попадание в легкие окиси углерода может

привести к появлению тошноты, потере

сознания или смерти.

• Запуск и работа двигателя должны осуществляться

за пределами помещения.

• Не запускайте и не оставляйте работающим

двигатель в помещении, даже если двери или окна

открыты.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Вождение трактора

1. Сядьте на сиденье и настройте сиденье таким образом,

чтобы вы могли удобно достать до всех рычагов

управления и хорошо видеть панель управления.

2. Активируйте тормоз для парковки.

3. Убедитесь, что переключатель PTO де-активирован.

4. Запустите двигатель (см. раздел Запуск двигателя).

5. Де-активируйте тормоз для парковки и выжмите педаль

тормоза.

6. Выжмите педаль управления скоростью движения

вперед, чтобы начать движение вперед. Освободите

педаль, чтобы остановиться. Обратите внимание, что чем

глубже нажата педаль, тем быстрее будет двигаться

трактор.

7. Остановите трактор отпустив педали управления

скоростью движения, установив тормоз для парковки и

отключив двигатель (см. раздел Остановка трактора и

двигателя).

Покос

1. Установите желаемый уровень среза травы с

помощью рычага подъемника косилки.

2. Активируйте стояночный тормоз. Убедитесь, что

переключатель PTO деактивирован.

3. Запустите двигатель (см. раздел Запуск

двигателя).

4. Переведите дроссельное управление в ПОЛНОЕ

положение.

5. Активируйте PTO, чтобы запустить ножи косилки.

6. Начните покос.

ПРИМЕЧАНИЕ: При включении сигнала

предупреждения о заполнении поддона для сбора

травы необходимо немедленно отключить отбор

мощности (PTO) с целью предотвращения забивки

трубки сброса. Затем необходимо переместить

газонокосилку к месту разгрузки и опорожнить

поддон (см. раздел Опорожнение поддона для

сбора травы).

7. По завершении работы, отключите PTO и

поднимите раму косилки при помощи рычага

подъемника.

8. Остановите двигатель (см. раздел Остановка

трактора и двигателя).

ОСТОРОЖНО

Двигатель отключится в случае, когда педаль

управления движением назад будет выжата в то

время как PTO активирована, а функция RMO - нет.

Оператор должен всегда выключать PTO до начала

движения по дорогам, улицам и другим участкам, где

могут быть другие транспортные средства. Внезапная

потеря привода может представить собой опасность.

ПРИМЕЧАНИЕ: Данный двигатель поставляется Briggs

& Stratton без масла. Перед запуском двигателя

обязательно залейте масло в соответствии с

инструкциями в данном руководстве. Если вы

запустите двигатель без масла, он может быть

поврежден до состояния, не подлежащего ремонту,

и не будет покрываться гарантией.

1. Проверьте уровень масла. См. раздел

Проверка/долив масла.

2. Убедитесь, что рычаги управления движением

деактивированы.

3. Поверните топливный перекрывающий клапан (A,

рис. 6), если таковой имеется, в положение ВКЛ.

4. Переместите рычаг управления дроссельной

заслонкой (B) в положение БЫСТРО. Управляйте

двигателем в положении БЫСТРО.

5. Переведите комбинированный рычаг управления

воздушной и дроссельной заслонкой (C) в

положение ВОЗДУШНАЯ ЗАСЛОНКА.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно в воздушной заслонке нет

необходимости при повторном запуске еще теплого

двигателя.

6. Поверните переключатель электрического

включения (D) в положение ВКЛ./ПУСК.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запускается

после нескольких попыток, обратитесь к

официальному дилеру.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы продлить срок службы

стартера, используйте короткие циклы запуска

(максимум пять секунд). Подождите одну минуту между

циклами запуска.

7. Когда двигатель разогреется, передвиньте рычаг

управления воздушной заслонкой (C) в положение

РАБОТА.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОСТОРОЖНО

Покос при движении в обратном направлении может

быть опасен для лиц, находящихся поблизости. Если

оператор не бдителен в отношении возможного

присутствия детей, могут произойти несчастные

случаи. Никогда не активируйте RMO в присутствии

детей. Детей часто привлекают различные устройства

и процесс покоса.

Покос в обратном направлении

Если оператор решает косить траву в обратном направлении

движения, то система RMO может использоваться. Если вы

решили использовать опцию покоса травы при обратном

направлении движения (RMO), поверните ключ RMO после

активации PTO. Светодиодный индикатор загорится, после

чего оператор может начать движение машины в обратном

направлении. При каждой активации PTO, если необходимо,

RMO следует активировать повторно. Ключ должен быть

вынут, чтобы ограничить доступ к функции RMO.

Движение трактора вручную

1. Де-активируйте PTO и отключите двигатель.

2. Нажмите на на рычаг на примерно 6 см (2-3/8 дюймов),

чтобы освободить трансмиссию (A,

рис. 7).

3. Теперь трактор можно управлять, толкая его вручную.

Остановка трактора и двигателя

1. Верните рычаг(и) управления скоростью движения в

нейтральное положение.

2. Деактивируйте PTO и подождите, пока все движущиеся

части не остановятся.

3. Переведите рычаг дроссельного управления в положение

МЕДЛЕННО, а ключ зажигания - в положение

ВЫКЛЮЧИТЬ (D,

рис. 6). Выньте ключ из замка

зажигания.

НЕ БУКСИРУЙТЕ

ТРАКТОР

Буксирование

трактора приведет к

повреждению

трансмиссии. • Не

используйте другое

транспортное

средство, чтобы

толкать или тянуть это

оборудование. • Не

активируйте рычаг

клапана

высвобождения

трансмиссии во время

работы двигателя.

Опорожнение поддона для сбора травы

Для опорожнения поддона для сбора травы:

1. Выдвиньте и сдвиньте вперед рычаг поддона (А,

рис. 9), в результате чего произойдет опорожнение

поддона (В).

2. Закройте поддон с помощью рычага поддона и

вновь верните рычаг в исходное положение.

Функция тормоза для парковки

Примененик тормоза для парковки - см. рис. 8. Чтобы

зафиксировать тормоз для парковки, отпустите педали

скоростей движения (A), полностью выжмите педаль тормоза

(B), потяните ВВЕРХ за рукоятку тормоза для парковки (C), а

затем отпустите педаль тормоза.

Освобождение тормоза для парковки - См.

рис. 8. Чтобы

освободить тормоз для парковки, выжмите педаль тормоза

(B).

Функционирование системы

стабилизирования скорости

ДЛЯ АКТИВАЦИИ:

1. Потяните вверх за ручку системы стабилизирования

скорости (D,

рис. 8).

2. Выжмите педаль регулирования скорости движения

вперед (A).

3. Поднимите вверх ручку системы стабилизирования

скорости (D), когда будет достигнута желаемая скорость.

Система стабилизирования скорости зафиксируется в

одном из пяти положений.

ДЛЯ ДЕ-АКТИВАЦИИ:

1. Выжмите педаль тормоза (B,

рис. 8).

ИЛИ

2. Выжмите педаль регулирования скорости движения

вперед (A).

Счетчик часов (если предусмотрено)

Счетчик часов (E, рис. 8) подсчитывает число часов, когда

ключ был в положении РАБОТАТЬ.

Not for

Reproduction

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Съем и установка мульчирующей насадки

ОСТОРОЖНО

Для вашей личной безопасности не касайтесь

острых ножей косилки голыми руками.

Неосторожное или неправильное обращение с

ножами может привести к серьезной травме.

1. Снимите поддон для сбора травы.

2. Удерживая рукоятку (А, рис. 11), введите насадку

внутрь канала. Убедитесь, что корпус движется до

верхней части направляющих внутри насадки-деки

косилки.

3. Переместите рукоятку в направлении от себя,

чтобы сжать внутреннюю пружину.

4. Вставьте трубу-удлинитель в отверстие конца

канала и закрепите ее с помощью крепежного

элемента (B).

5. Установите на место поддон для сбора травы.

6. Для съема мульчирующей насадки проделайте

описанные действия в обратном порядке.

Съем и установка поддона для сбора

травы

1. Откройте защелку поддона для сбора травы (А,

рис. 10), расположенную позади левого заднего

колеса.

2. Поднимите защелку и сдвиньте ее назад.

3. Приоткройте поддон с помощью рычага поддона

(В).

4. Поднимите поддон для сбора травы с задних

рычагов поддержки.

5. Установите в порядке, обратном порядку снятия.

Чтобы установка поддона для сбора травы была

легче, обязательно выровняйте по стрелкам на

поддоне для сбора травы и задней части трактора.

ОСТОРОЖНО

Не работайте на машине без установки

направляющего или приемного устройства.

Настройка системы предупреждения о

переполнении поддона для сбора травы

Объем травы в поддоне, при достижении которого

включается сигнал предупреждения, может быть

установлен с помощью лопатки системы предупреждения.

Установка объема травы

Для увеличения объема травы в коллекторе, при

достижении которого включается сигнал предупреждения,

необходимо поднять скобу лопатки (А,

рис. 12). Для

уменьшения указанного объема необходимо опустить

скобу.

1. Ослабьте крепление скобы (B).

2. Переместите скобу лопатки (А) вверх или вниз.

3. Зафиксируйте скобу с помощью крепления.

Регулировка высоты среза

Рычаг подъемника косилки (A, рис. 13) используется для

поднятия и снижения рамы косилки для достижения

желаемой высоты среза травы.

Чтобы опустить раму, потяните рычаг подъемника косилки

слегка назад, толкните его влево и проведите вниз. Чтобы

поднять раму косилки, потяните рычаг подъемника вверх и

замкните его в отверстии справа.

Подсоединение прицепа

Максимальная допустимая сила горизонтального тягового

бруса составляет 280 ньютон. Максимальная допустимая

сила вертикального тягового бруса составляет 160 ньютон.

Это равно прицепу в 113 кг (250 фунтов) с 10-градусным

холмом. Закрепите прицеп при помощи шплинтуемого

штифта соответствующего размера (А,

рис. 14) и зажима

(B).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ТРАКТОР И КОСИЛКА

Каждые 8 часов или раз в день

Проверка системы автоматической защитной

блокировки

Очистка трактора и рамы косилки от мусора и

загрязнений

Очистка отсека двигателя от мусора и загрязнений

Каждые 25 часов или раз в год *

Проверка давления в шинах

Проверка времени остановки ножа косилки

Проверка трактора/косилки на предмет наличия

плохо закрепленных деталей

Каждые 50 часов или раз в год *

Чистка аккумулятора и кабелей

Проверка тормозов трактора

Обращайтесь к официальному дилеру раз в год

для выполнения следующего:

Смазка трактора и косилки

Проверка ножей косилки **

ДВИГАТЕЛЬ

Первые 5 часов

Замена моторного масла

Каждые 8 часов или раз в день

Проверка уровня машинного масла

Каждые 25 часов или раз в год *

Чистка воздушного фильтра двигателя и

предварительного очистителя **

Каждые 50 часов или раз в год *

Замена моторного масла

Замена масляного фильтра

Раз в год

Замена воздушного фильтра

Замена предварительного очистителя

Обращайтесь к официальному дилеру раз в год

для выполнения следующего:

Проверка глушителя и искроуловителя

Замена свечи зажигания

Замена топливного фильтра

Чистка системы воздушного охлаждения двигателя

* В зависимости от того, что наступит раньше

** Проверяйте ножи чаще, если изделие

эксплуатируется в регионе с песчаной почвой или в

условиях высокой запыленности.

* В зависимости от того, что наступит раньше

** В пыльных условиях или в условиях с

загрязненным воздухом рекомендуется более

частая чистка.

Таблице техническое обслуживание

Проверка давления в шинах

Давление в шинах должно проверяться периодически и

поддерживаться на уровне, показанном в таблице. Обратите

внимание на то, что это давление может несколько отличаться

от значения «максимального наполнения воздухом»,

указанного на внутренней стенке шины. Указанный уровень

давления обеспечивает необходимое сцепление, улучшает

качество среза и продлевает срок действия шины.

Размер Фунт-сила на кв. дюйм

(PSI)

бар

22 x 8,8 10 0,68

15 x 6,6 14 0,96

Not for

Reproduction

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Проверка времени остановки ножа

косилки

Ножи косилки и ремень привода косилки должны полностью

остановиться в течение 5 секунд после того, как

электрический переключатель PTO будет выключен.

1. Когда трактор находится в нейтральном положении, PTO

де-активировано и оператор сидит на сиденье, запустите

двигатель.

2. Посмотрите через левое нижнее основание для ног на

ремень привода косилки. Активируйте PTO и подождите

несколько секунд. Де-активируйте PTO и проверьте, как

долго потребуется для полной остановки ремня привода

косилки.

3. Если приводной ремень косилки не остановится в

течение пяти секунд, Обратитесь к официальному

дилеру.

ОСТОРОЖНО

Когда вы удаляете или устанавливаете кабели

аккумулятора, сначала ПЕРВЫМИ отключите

орицательные кабели, а подключайте их -

ПОСЛЕДНИМИ. Если это сделано не в

указанном порядке, положительный терминал

может быть замкнут к рамке инструментом.

Техническое обслуживание аккумулятора

5. Очистите отделение аккумулятора раствором пищевой

соды и воды.

6. Очистите терминалы аккумулятора и окончания кабеля

жесткой щеткой и чистящим веществом для терминалов

аккумулятора до тех пор, пока они не заблестят.

7. Вновь установите аккумулятор (E) в отделение для него.

Закрепите при помощи стержня крепления аккумулятора

8. Вновь подсоедините кабеля аккумулятора,

положительные кабели и крышку вначале (B), а затем

отрицательные кабели (A).

9. Покройте концы кабеля и терминалы аккумулятора

техническим вазелином или непроводящей смазкой.

Зарядка аккумулятора

ОСТОРОЖНО

Не допускайте открытого пламени и искр

вблизи от аккумулятора; газы, которые

выделяются из него, сильно

взрывоопасны. Хорошо проветрите

аккумулятор прежде чем заряжать его.

Полностью разряженный аккумулятор или слишком

слабый для запуска двигателя может быть

результатом повреждения в системе зарядки или

другом электрическом компоненте. Если существуют

сомнения о причине проблемы, обратитесь к своему

дилеру. Если необходимо заменить аккумулятор, см.

раздел Чистка аккумулятора и кабелей.

Чтобы зарядить аккумулятор, следуйте указаниям

производителя зарядного устройства для

аккумулятора, а также всем предупреждениям,

включенным в раздел Техника безопасности при

эксплуатации данного руководства. Зарядите

аккумулятор полностью. Не заряжайте при силе тока

выше 10 ампер.

Чистка аккумулятора и кабелей

1. Отсоедините кабели от аккумулятора, отрицательные

кабели в первую очередь (A,

рис. 15), затем крышку и

положительные кабели (B).

2. Ослабьте барашковую шайбу и прокладку (D).

3. Поверните стержень крепления (С) вверх и в сторону от

аккумулятора. Закрепите к рулевой башне.

4. Удалите аккумулятор (Е).

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Регулировка сиденья

Сиденье может регулироваться вперед и назад.

Передвиньте рычаг (см. Рычаги управления трактора)

выберите желаемое положение сиденья и отпустите

рычаг, чтобы зафиксировать выбранное положение

сиденья.

Регулировка тормоза

Эта машина не имеет тормозов, которые можно

корректировать вручную. Если тормоз не работает

должным образом, обратитесь к официальному дилеру.

Смена масла

Использованное масло является опасным отходом, и

должно утилизироваться должным образом. Его не

следует утилизировать как обычные домашний мусор.

Осведомитесь в местных органах власти, центре

технического обслуживания или мастерских повторной

переработки и безопасной утилизации.

Слив масла

1. Пока двигатель еще теплый, отсоедините провод

свечи зажигания (A, рис. 16) и отведите его от

свечи.

2. Выньте масляный щуп (D).

Стандартная пробка отверстия для слива масла

1. Выньте пробку из отверстия для слива масла (B,

рис. 16). Слейте масло в подходящую для этого

емкость.

2. После того, как все масло будет слито, установите

и закрепите пробку.

Быстрый слив масла (может отсутствовать)

1. Отсоедините трубку для слива масла (G, рис. 16)

на боковой стороне двигателя.

2. Поверните и снимите крышку с отверстия для

слива масла (H). Осторожно опустите систему

быстрого слива масла (I) в подходящую для этого

емкость (J).

3. После того, как все масло будет слито, закройте

крышкой отверстие для слива масла.

Присоедините трубку для слива масла к боковой

стороне двигателя.

Замена масляного фильтра (если таковой

имеется)

Рекомендуемую частоту замены см. в таблице

Техническое обслуживание.

1. Слейте масло из двигателя. См. раздел Слив масла.

2. Выньте масляной фильтр (C, рис. 17) и

утилизируйте его должным образом.

3. Перед установкой нового фильтра слегка смажьте

уплотнительную прокладку свежим, чистым маслом.

4. Установите масляной фильтр вручную таким

образом, чтобы уплотняющая прокладка

соприкасалась с адаптером фильтра, а затем

закрутите фильтр на 1/2-3/4 оборота.

5. Влейте м асло. См. раздел За лив масла.

6. Запустите двигатель и дайте ему поработать

некоторое время. Когда мотор прогреется,

проверьте его на наличие течи.

7. Остановите двигатель и проверьте уровень масл а.

Он должен доходить до метки ПОЛНЫЙ на

масляном щупе.

За лив масла

• Расположите двигатель на ровной поверхности.

• Очистите область залива масла от мусора.

• Информацию о вместимости масляного бака с

Технические характеристики.

1. Выньте масляной щуп (D, рис. 16) и вытрите его

чистой тряпкой.

2. Медленно влейте масло в маслоналивную

горловину двигателя (E). Не переливайте через

край. После залива масла подождите одну минуту

и проверьте уровень масла.

3. Вставьте и закрутите масляной щуп.

4. Выньте щуп и проверьте уровень масла. Он должен

доходить до метки ПОЛНЫЙ (F) на масляном щупе.

5. Вставьте и закрутите масляной щуп.

Not for

Reproduction

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Хранение

ОСТОРОЖНО

Никогда не храните оборудование (с топливом)

в закрытом и плохо вентилируемом помещении.

Пары топлива могут перемещаться к источнику

возгорания (например, система отопления, котел

для нагревания воды и пр.) и привести к взрыву.

Топливные испарения также токсичны - как для

людей, так и для животных.

При хранении топлива или оборудования с полным

топливным баком

• Храните вдали от печей, плит, нагревателей воды или

других устройств с горелками или другими

источниками возгорания, поскольку они могут

воспламенить испарения топлива.

Оборудование

еактивируйте переключатель отбора мощности,

установите стояночный тормоз и выньте ключ из замка

зажигания.

Срок действия аккумулятора будет дольше, если его

вынуть Храните его в сухом, прохладном месте и

полностью заряжайте примерно раз в месяц. Если

аккумулятор остается в машине, отключите

отрицательный кабель.

Топливная система

Топливо может застояться, если оно не используется

долее 30 дней. Застоявшееся топливо приводит к

образованию кислотных и смолистых отложений в

топливной системе или на важных деталях карбюратора.

Для предотвращения застаивания топлива используйте

стабилизатор топлива Briggs & Stratton FRESH START®,

продающийся в в виде жидкой добавки или в виде

специальной присадки.

Если стабилизатор топлива используется в соответствии

с инструкциями, нет необходимости сливать бензин из

двигателя. Запустите двигатель и дайте ему поработать 2

минуты, чтобы позволить стабилизатору пройти через

топливную систему. Двигатель и топливо может

храниться до 24 месяцев.

Если бензин в двигателе не был обработан

стабилизатором, его необходимо слить в подходящую

для этого емкость. Запустите двигатель и дождитесь, пока

он остановится от окончания топлива. Рекомендуется

также использовать стабилизатор топлива в емкости для

хранения для сохранения его свежести.

Моторное масло

Смените моторное масло пока двигатель еще теплый.

См. раздел Смена масла.

До запуска машины после хранения:

• Проверьте уровень всех жидкостей. Проверьте все

пункты в списке по техническому обслуживанию.

• Выполните все рекомендуемые проверки и

процедуры, приведенные в данном руководстве.

• Дайте двигателю возможность прогреться в течение

нескольких минут перед использованием.

ОСТОРОЖНО

Топливо и его испарения легко

воспламеняются и взрывоопасны.

Воспламенение или взрыв могут привести к

тяжелым ожогам или смертельному исходу.

• Никогда на запускайте или оставляйте двигатель

работающим, если удалены система очистки

воздуха или воздушный фильтр (если таковые

имеются).

Техническое обслуживание в оздушного

фильтра

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте сжатый воздух или

растворители для чистки фильтра. Сжатый воздух может

повредить фильтр, а растворители – привести к его

растворению.

1. Снимите крышку (A, рис. 18).

2. Вынь те фильтр (C) и систему предварительной

очистки (B).

3. Чтобы высвободить попавший в него мусор, слегка

постучите фильтром по твердой поверхности. Если

фильтр чрезмерно загрязнен, замените его на новый.

4. Вымойте систему предварительной очистки в воде с

жидким моющим средством. Дайте полностью

высохнуть. Не смазывайте маслом систему

предварительной очистки.

5. Соберите сухую систему предварительной очистки и

фильтр в основании двигателя (D).

6. Установите крышку.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРОБЛЕМА ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА КОРРЕКЦИЯ

Двигатель не

проворачивается и

не запускается.

Педаль тормоза не выжата. Полностью выжмите педаль тормоза.

Переключатель PTO (электрический

переключатель) в положении ВКЛ.

Поместите в положение ВЫКЛ.

Активирован стабилизатор скорости. Поверните ручку в положение НЕЙТРАЛЬН./ВЫКЛ.

Закончилось топливо. Если двигатель горячий, дайте ему остыть, а затем наполните

топливный бак.

Избыточное количество топлива в

двигателе.

Деактивируйте воздушную заслонку.

Выбит предохранитель. Обратитесь к официальному дилеру.

Терминалы аккумулятора нуждаются

в чистке.

См. раздел Чистка аккумулятора и кабелей.

Аккумулятор разряжен или не

работает.

Зарядите или замените аккумулятор.

Проводка отсоединена или

разорвана.

Осмотрите проводку. Если провода порваны или повреждены,

обратитесь к официальному дилеру.

Проблема с соленоидом или

пусковым мотором.

Обратитесь к официальному дилеру.

Проблема с системой

автоматической блокировки.

Обратитесь к официальному дилеру.

Вода в топливе. Обратитесь к официальному дилеру.

Бензин старый или застоявшийся. Обратитесь к официальному дилеру.

Двигатель

запускается с

трудом или плохо

работает.

Топливная смесь слишком насыщена. Очистите воздушный фильтр.

Другая проблема двигателя. Обратитесь к официальному дилеру.

Двигатель стучит.

Низкий уровень масла. Проверьте/добавьте масло по необходимости.

Другая проблема двигателя. См. таблицу Рекомендации по маслу.

Избыточное

потребление

масла.

Двигатель слишком нагревается во

время работы.

Обратитесь к официальному дилеру.

Использование масла неправильной

категории.

См. таблицу Рекомендации по маслу.

Слишком много масла в картере

мотора.

Слейте лишнее масло.

Выхлопы

двигателя черного

цвета.

Загрязнение воздушного фильтра. См. раздел Техническое обслуживание воздушного

фильтра.

Закрыта воздушная заслонка. Откройте воздушную заслонку.

Двигатель

работает, но

трактор не

движется.

Педали контроля скорости движения

не выжаты.

Выжмите педали.

Рычаг освобождения трансмиссии в

положении БУКСИРОВКА.

Переведите в положение ДВИЖЕНИЕ.

Активирован парковочный тормоз. Деактивируйте парковочный тормоз.

Приводной ремень разорван или

соскальзывает.

Обратитесь к официальному дилеру.

Поиск и устранение неисправностей в тракторе

Not for

Reproduction

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРОБЛЕМА ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА КОРРЕКЦИЯ

Косилка не

поднимается.

Соединения подъемника не

подсоединены должным образом или

повреждены.

Обратитесь к официальному дилеру.

Срез травы

косилкой

неровный.

Косилка не выровнена должным

образом.

Обратитесь к официальному дилеру.

Шины трактора не наполнены

воздухом должным образом.

См. раздел Проверка давления в шинах.

Срез травы

косилкой выглядит

плохо.

Скорость двигателя слишком мала. Полностью откройте дроссель.

Скорость движения слишком велика. Сбросьте скорость.

Другая проблема косилки. Обратитесь к официальному дилеру.

Двигатель легко

глохнет при

активации косилки.

Скорость двигателя слишком мала. Полностью откройте дроссель.

Скорость движения слишком велика. Сбросьте скорость.

Загрязнение или закупорка

воздушного фильтра.

См. раздел Техническое обслуживание воздушного

фильтра.

Высота среза настроена слишком

низко.

Косите высокую траву на максимальной высоте среза при

первом прохождении.

Температура двигателя не

соответствует рабочей.

Оставьте двигатель поработать несколько минут, чтобы он

прогрелся.

Запуск косилки в высокой траве. Запустите косилку на очищенном участке.

Чрезмерная

вибрация косилки.

Другая проблема косилки. Обратитесь к официальному дилеру.

Двигатель

работает, и трактор

движется, но

косилка не

работает.

Активирован PTO. Активируйте PTO.

Другая проблема косилки. Обратитесь к официальному дилеру.

Поиск и устранение неисправностей в косилке

ПРОБЛЕМА ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА КОРРЕКЦИЯ

Тормоз не держит.

Внутренний тормоз изношен. Обратитесь к официальному дилеру.

Трактор с трудом

управляется или

плохо

поворачивается.

Рулевые соединения ослаблены. Обратитесь к официальному дилеру.

Неправильное давление в шинах. См. раздел Проверка давления в шинах.

Подшипники валка переднего колеса

сухие.

Обратитесь к официальному дилеру.

Поиск и устранение неисправностей в тракторе (продолжение)

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЧАСТИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ

ДВИГАТЕЛЬ

Briggs & Stratton

Изготовитель Briggs & Stratton®,

Intek SeriesTM 7180 OHV

Смещение 656 куб. см (40,03 куб. дюймов)

Система электропитания 12 вольт, 16 ампер генератор

переменного тока, аккумулятор:

230 CCA

Объем масла 1,8-1,9 л (62-64 унций)

Зазор свечи зажигания 0,76 мм (0,030 дюймов)

Briggs & Stratton

Изготовитель Briggs & Stratton®,

Intek SeriesTM 8240 OHV

Смещение 724 куб. см (44,18 куб. дюймов)

Система электропитания 12 вольт, 16 ампер генератор

переменного тока, аккумулятор:

230 CCA

Объем масла 1,8-1,9 л (62-64 унций)

Зазор свечи зажигания 0,76 мм (0,030 дюймов)

Запасные части Номер компонента

Резисторная свеча зажигания 491055

Пожизненная платиновая 5066

свеча зажигания

Воздушный фильтр 499486

Система предварительной

очистки 273638

Масляный фильтр 492932

Топливный фильтр 691035

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Объем топливного бака Объем: 10 л (2,6 галлонов)

Задние колеса Размер шин: 22 x 8,8

Давление: 0,68 бар

(10 фунтов/кв. дюйм)

Передние колеса Размер шин: 15 x 6,6

Давление: 0,96 бар

(14 фунтов/кв. дюйм)

ТРАНСМИССИЯ

K46

Тип Гидростатический Tuff Torq K46

Моторное масло Синтетическое 5W30

Скорости @ 3400

оборотов в минуту Вперед: 0-8,7 км/час

(0-5,4 миль/час)

Обратный ход: 0-3,7 км/час

(0-2,3 миль/час)

Выход постоянного вращения 170 футов/фунтов

Категория тягового вала 103 кг (227 фунтов)

Максимальный вес на оси 306 кг (675 фунтов)

КОСИЛКА

Ширина захвата 102 см (40 дюймов)

Количество ножей 2

Базовая платформа Задний выброс

Высота среза 2,5-8,0 см (0,98-3,15 дюймов)

Положения среза 7

ГАБАРИТЫ

Общая длина 2030 мм (79,9 дюймов)

Общая ширина 1070 мм (42,1 дюймов)

Высота 1190 мм (46,9 дюймов)

Вес 270 кг (595 фунтов)

За дополнительной информацией обращайтесь к

официальному дилеру.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

İÇİNDEKİLER

Resimler................................................................................................................2

Operatör Güvenliği ..............................................................................................6

Özellikler ve Kumandalar ..................................................................................11

Kullanım..............................................................................................................14

Bakım ..................................................................................................................19

Sorun giderme ...................................................................................................23

Garanti ................................................................................................................25

Teknik Özellikler.................................................................................................26

Parça ve Aksesuarlar ........................................................................................26

Genel Bilgiler

Bu kaliteli SNAPPER çim traktörünü satın aldığınız için teşekkür ederiz. SNAPPER markasına güvendiğiniz için ayrıca

teşekkür ederiz. SNAPPER’ı kullanma kılavuzundaki talimatlara uygun şekilde kullanıp bakım yaptığınız sürece

ürününüz uzun yıllar güvenli bir şekilde hizmet verecektir.

Bu kılavuz çim traktörleriyle ilgili tehlike ve riskler ve bunları önlemeyle ilgili güvenlik bilgisi içermektedir. Bu çim

traktörü sadece çim biçmek üzere tasarlanmıştır ve başka amaçlar için kullanılamaz. Bu ekipmanı çalıştırmadan veya

kullanmadan önce bu talimatları mutlaka dikkatli bir şekilde okuyup anlayın. Bu orijinal talimatları ileride bakmak

üzere saklayın.

Kolay erişim için model adı/numarası, üretici parça

numaraları ve motor seri numarasını verilen boşluklara

yazın. Bu numaralar şekilde gösterilen yerlerde

bulunabilir.

Yedek parça, servis veya bilgi için yetkili bayinize

başvururken bu numaraları yanınızda

BULUNDURMALISINIZ.

A. Üretici Parça Numarası

B. Üretici Seri Numarası

C. Kilovat Cinsinden Güç Değeri

D. Devir/Dakika Cinsinden Azami Motor Hızı

E. Üreticinin Adı ve Adresi

F. Üretim Yılı

G. CE Uygunluk İşareti

H. Kilogram Cinsinden Ünite Ağırlığı

I. Desibel Cinsinden Garantili Ses Gücü

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

20xx

kW: x.xx

xxxx max

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

kg: xxx

ÜRÜN REFERANS BILGISI

Model Adı/Numarası

Ünite Parça Numarası Ünite SERİ Numarası

Çim Biçme Bölmesi Parça Numarası Çim Biçme Bölmesi SERİ Numarası

Bayi Adı Satış Tarihi

MOTOR REFERANS BILGISI

Motor Markası Motor Modeli

Motor Tipi/Teknik Özellikleri Motor Kodu/Seri Numarası

CE Tanıtım EtiketiÜrün Referans Bilgisi

Bu makine için Şekilde Gösterilen Parça Listesi www.snapper.com adresinden indirilebilir. Yedek parça sipariş

ederken model ve seri numarasını belirtin.

SNAPPER, Milwaukee, WI ABD’de bulunan Briggs & Stratton Power Products

Group, LLC’nin ticari markasıdır.

Not for

Reproduction

OPERATÖR GÜVENLIĞI

GENEL KULLANIM

1. Başlamadan önce kullanma kılavuzunda ve ünitenin üzerinde

yer alan tüm talimatları okuyun, anlayın ve takip edin.

2. Ellerinizi ve ayaklarınızı dönen parçaların yakınına veya

makinenin altına getirmeyin. Her zaman atma deliğinden

uzak durun.

3. Sadece talimatları bilen sorumlu yetişkinler tarafından

ünitenin kullanılmasına izin verin (yerel düzenlemeler sürücü

yaşını kısıtlayabilir).

4. Arazide bulunan bıçak(lar) tarafından kapılıp fırlatılabilecek

taş, oyuncak, kablo vs. gibi nesneleri temizleyin.

5. Biçmeye başlamadan önce arazide başkalarının bulun-

madığını kontrol edin. Araziye giren olursa üniteyi durdurun.

6. Asla yolcu taşımayın.

7. Mutlaka gerekmedikçe geri geri giderek çim biçmeyin. Geri

geri gitmeden önce ve esnasında daima aşağıya ve arkanıza

bakın.

8. Atılan materyali asla birine doğrultmayın. Materyali duvara

veya bir engele doğru atmaktan kaçının. Materyal sürücüye

doğru sekebilir. Çakıllı yüzeylerden geçerken bıçak(lar)ı dur-

durun.

9. Komple sepet, atma siperi (saptırıcı) veya diğer güvenlik

aygıtları takılı değilken makineyi kullanmayın.

10. Dönmeden önce yavaşlayın.

11. Çalışan bir üniteyi asla gözetimsiz bırakmayın. İnmeden

önce daima kuyruk milini boşa alın, el frenini çekin, motoru

durdurun ve anahtarları çıkarın.

12. Çim biçmiyorken bıçakları (kuyruk mili) boşa alın. Makineyi

temizlemeden önce, sepeti çıkarmadan önce veya atma

siperinin tıkanıklığını açmadan önce motoru kapatın ve tüm

parçaların tamamen durmasını bekleyin.

13. Makineyi sadece gündüz veya iyi aydınlatılmış ortamlarda

kullanın.

14. Alkol veya madde kullanımının etkisi altındayken üniteyi kul-

lanmayın.

15. Yol kenarında çalışırken veya yoldan karşıya geçerken

trafiğe dikkat edin.

16. Üniteyi römork veya kamyona yüklerken ya da indirirken

daha dikkatli olun.

17. Bu üniteyi kullanırken daima koruyucu gözlük takın.

18. İstatistikler motorlu araçlarla ilgili kazalarda büyük oranda

yaşı 60 ve üzerinde olan sürücülerin yer aldığını göstermek-

tedir. Bu sürücüler kendilerini ve diğerlerini yaralanmalara

karşı korumak için ekipmanı yeterince güvenli kullabilecek

yeteneğe sahip olduklarını değerlendirmelidirler.

19. Tekerlek ağırlıkları veya karşı ağırlıklara ilişkin olarak üretici

firmanın tavsiyelerine uyun.

20. Malın veya diğerlerinin başına gelen kazalardan sürücünün

sorumlu olduğunu unutmayın.

21. Tüm sürücüler uzman ve uygulamalı eğitim almalıdır.

22. Daima sağlam ayakkabı ve pantalon giyin. Asla çıplak ayakla

veya sandalet giyerek kullanmayın.

23. Kullanmadan önce her zaman bıçakların ve bıçak donanım-

larının mevcut olduğunu, zarar görmemiş olduğunu ve

sağlam bir şekilde takılı olduğunu gözle kontrol edin. Aşınmış

veya hasarlı parçaları değiştirin.

24. Şu işlemlerden önce ekipmanları boşa alın: yakıt doldurma,

ekipmanı sökme, ayar yapma (sürücünün bulunduğu konum-

dan ayar yapılamaması halinde).

25. Makine park edildiğinde, depolandığında veya gözetimsiz

bırakıldığında pozitif bir mekanik kilit kullanılmaması halinde

kesme tertibatını indirin.

26. Herhangi bir sebeple sürücü koltuğunu terk etmeden önce el

frenini çekin (varsa), kuyruk milini boşa alın, motoru durdu-

run ve anahtarı çıkarın.

27. Yangın tehlikesini azaltmak için ünitede çim, yaprak ve fazla

yakıt bulunmamasını sağlayın. Üniteyi kuru yaprak, çim veya

yanıcı malzemelerin üzerinde durdurmayın veya park et-

meyin.

Bu güvenlik kurallarını okuyun ve harfiyen takip edin. Bu kurallara uyulmaması ünitenin kontrolünün kaybedilmesine,

ciddi yaralanma veya ölüme ya da mal veya ekipmanın hasar görmesine neden olabilir. Bu çim biçme bölmesi el ve

ayakları kesebilir ve nesneleri fırlatabilir. Metinde yer alan üçgen işareti uyulması gereken önemli dikkat ve

uyarıları gösterir.

NAKLETME VE DEPOLAMA

1. Üniteyi açık römork üzerinde naklederken ünitenin seyahat

yönüne baktığından emin olun. Ünite arkaya doğru bakarsa

rüzgar üniteyi kaldırarak hasara neden olabilir.

2. Nakletme veya depolama sonrasında üniteye yakıt doldu-

rurken daima güvenli yakıt doldurma ve kullanma uygula-

malarını takip edin.

3. Üniteyi (yakıtla) asla kapalı, kötü havalandırılan bir yerde de-

polamayın. Yakıt buharları bir ısı kaynağına (fırın, su ısıtıcısı

vs. gibi) ulaşarak patlamaya neden olabilir. Yakıt buharı

ayrıca insan ve hayvanlar açısından toksik özellik taşır.

4. Kısa veya uzun süre üniteyi depolamadan önce depolama

hazırlıkları için daima motor kullanma kılavuzu talimatlarını

takip edin.

5. Üniteyi yeniden hizmete sokmadan önce uygun devreye

alma işlemleri için daima motor kullanma kılavuzu talimat-

larını takip edin.

6. Üniteyi veya yakıt bidonunu asla su ısıtıcısı gibi açık alev

veya pilot alevi olan yerlerde depolamayın. Depolamadan

önce ünitenin soğumasını bekleyin.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

OPERATÖR GÜVENLIĞI

ÇOCUKLAR

Sürücü çocukların farkında değilse trajik kazalar meydana gelebilir.

Ünite ve çim biçme faaliyeti genellikle çocukların dikkatini çeker.

Asla çocukların son gördüğünüz yerde duracağını varsaymayın.

1. Çocukları biçilen araziden uzak tutun ve başka bir yetişkinin

gözetimi altında kalmalarını sağlayın.

2. Dikkatli olun ve çocuklar araziye girerse üniteyi kapatın.

3. Geri geri çalışmadan önce ve esnasında küçük çocuklar için

arkanıza ve aşağıya doğru bakın.

4. Bıçak(lar) boşta olsalar bile asla çocukları taşımayın.

Düşerek ciddi şekilde yaralanabilirler ya da ünitenin güvenle

kullanılmasına mani olabilirler. Önceden üniteye binmelerine

izin verilen çocuklar çim biçme sırasında yeniden binmek

için biçilen araziye girerek makine tarafından çiğnenebilirler.

5. Çocukların üniteyi kullanmalarına asla izin vermeyin.

6. Kör köşelere, çalılıklara, ağaçlara veya görüşü engelleyen

diğer nesnelere yaklaşırken daha dikkatli olun.

EMISYONLAR

1. Bu makinenin egzozundan çıkan gazlar, belirli miktarlarda

alınmaları halinde kansere, doğum kusurlarına veya üre-

meyle ilgili başka zararlara neden olduğu bilinen kimyasallar

içerir.

2. Motor emisyon etiketinde yer alan ilgili Emisyon Dayanıklılık

Süresi ve Hava Endeksi bilgisine bakın.

MEYILLI ARAZIDE KULLANMA

Meyilli araziler, ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanan kontrol

kaybı ve devrilme kazalarının ana etmenidir. Tüm meyilli arazil-

erde kullanma ilave dikkat gerektirir. Meyilli arazide geri gidemiy-

orsanız ya da üzerinde rahatsız hissediyorsanız üniteyi

kullanmayın.

Meyilli bir arazide itmeli veya binmeli kayan bir makinenin kon-

trolü fren uygulayarak geri kazanılamayacaktır. Kontrol kaybının

ana nedenleri şunlardır: zemin üzerinde yetersiz yol tutuşu, yük-

sek hız, yetersiz frenleme, işe uygun olmayan makine türü,

zemin şartlarının yeterince dikkate alınmaması, hatalı çekme ve

yük dağılımı.

1. Yokuşlarda yukarıdan aşağıya veya aşağıdan yukarıya biçin,

çapraz biçmeyin.

2. Delik, tekerlek izi veya tümseklere dikkat edin. Engebeli

arazi ünitenin devrilmesine neden olabilir. Uzun çimler engel-

leri gizleyebilir.

3. Yokuştayken durmak veya hız değiştirmek zorunda kalma-

mak için düşük bir hız seçin.

4. Islak çimler üzerinde biçmeyin. Tekerleklerde çekiş kaybı

görülebilir.

5. Üniteyi her zaman özellikle yokuş aşağı gelirken viteste

tutun. Yokuş aşağı inerken vitesi boşa almayın.

6. Yokuşta çalıştırma, durdurma veya dönüş yapmaktan

kaçının. Tekerlekler çekiş kaybederse bıçak(lar)ı boşa alın ve

yokuş aşağı düz şekilde yavaşça ilerleyin.

7. Yokuşlarda tüm hareketleri yavaş ve kademeli yapın. Maki-

nenin devrilmesine neden olabilecek ani hız ve yön değişik-

liklerinden kaçının.

8. Ünitenin dengesini etkileyebileceklerinden dolayı sepet veya

diğer ekipmanlarla makineyi kullanırken daha dikkatli olun.

Dik yokuşlarda kullanmayın.

9. Ayağınızı zemine koyarak makineyi dengelemeye çalışmayın

(binmeli üniteler).

10. Dik iniş, hendek veya setlerin yakınında çim biçmeyin. Teker-

leklerden biri uçurum ya da hendeğin kenarına gelirse veya

kenar çökerse çim biçme makinesi devrilebilir.

11. Dik yokuşlarda sepetleri kullanmayın.

12. Geri geri gidemeyeceğiniz yokuşlarda çim biçmeyin.

13. Dengeyi artırmak amacıyla tekerlek ağırlıkları veya karşı

ağırlıklara ilişkin tavsiyeler için yetkili bayii/satıcıya başvurun.

14. Taş, ağaç dalları vs. gibi engelleri ortadan kaldırın.

15. Düşük hız kullanın. Frenler düzgün çalışsa bile yamaçlarda

tekerlekler çekiş kaybedebilir.

16. Gerekmedikçe yamaçlarda dönüş yapmaktan kaçının, dönüş

yapmanız gerekiyorsa mümkünse yavaşça ve kademeli

olarak yokuş aşağı dönüş yapın.

EKIPMANIN ÇEKILMESI

(BINMELI ÜNITELER)

1. Sadece çekmek için tasarlanmış tertibata sahip makine ile

çekin. Çekilen ekipmanı bağlama noktası haricinde başka bir

yere bağlamayın.

2. Çekilen ekipman için ağırlık sınırı ve meyilli arazide çekme

ile ilgili olarak üretici firmanın tavsiyelerine uyun.

3. Çekilen ekipmanda çocukların veya yetişkinlerin bulun-

masına izin vermeyin.

4. Yokuşlarda çekilen ekipmanın ağırlığı çekiş ve kontrol kay-

bına neden olabilir.

5. Yavaş seyahat edin fren mesafesini artırın.

6. Yokuş aşağı inerken vitesi boşa almayın.

UYARI

Hiçbir zaman 607 cm (20 feet) uzunluğundaki bir mesafede

meyli 106 cm (3-1/2 feet)’ye karşılık gelen yüzde 17,6 (10°)

yükselme görülen yokuşlarda kullanmayın.

Yokuşlarda kullanırken ilave tekerlek ağırlıkları veya karşı

ağırlıklar kullanın. Üniteniz için hangi ağırlıkların mevcut ve

uygun olduğunu belirlemek için bayii/satıcınıza başvurun.

Yokuşta sürmeye başlamadan önce düşük bir hız seçin. Ön

ağırlıklara ilaveten arkadan monteli sepet kullanarak

yokuşlarda çalışırken daha dikkatli olun.

Yokuşlarda AŞAĞIDAN YUKARIYA veya YUKARIDAN

AŞAĞIYA sürün, asla çapraz sürmeyin, yön değiştirirken

dikkat edin ve YOKUŞTA MOTORU ÇALIŞTIRMAYIN VEYA

DURDURMAYIN.

Not for

Reproduction

OPERATÖR GÜVENLIĞI

SERVIS VE BAKIM

Güvenli Benzin Kullanımı

1. Tüm sigara, puro, pipo ve benzeri ateşleme kaynaklarını

söndürün.

2. Sadece onaylı benzin kapları kullanın.

3. Hiçbir zaman motor çalışırken benzin deposu kapağını çıkar-

mayın veya yakıt eklemeyin. Yakıt doldurmadan önce mo-

torun soğumasını bekleyin.

4. Makineye asla kapalı mekanlarda yakıt doldurmayın.

5. Makineyi veya yakıt bidonunu asla su ısıtıcısı veya diğer ısı

kaynakları gibi açık alev, kıvılcım veya pilot alevi olan yer-

lerde depolamayın.

6. Bidonları asla aracın içinde veya plastik kasa kaplaması olan

araç kasasında doldurmayın. Bidonları doldurmadan önce

daima araçtan uzakta bir zemine yerleştirin.

7. Benzinli ekipmanı kamyon veya römorktan indirin ve yakıtı

zemin üzerinde doldurun. Bu mümkün değilse bahse konu

ekipmanı benzin pompası kullanmadan seyyar bidon kulla-

narak römork üzerinde doldurun.

8. Doldurma tamamlanana kadar pompayı daima yakıt deposu

ağzı veya bidon ağzına sokulu şekilde muhafaza edin.

Dolduğunda otomatik olarak kapanan pompa kullanmayın.

9. Giysinize yakıt dökülmesi halinde derhal değiştirin.

10. Yakıt deposunu hiçbir zaman kapasitesini aşacak şekilde

doldurmayın. Benzin deposu kapağını kapatın ve iyice sıkın.

11. Benzin ve diğer yakıtları kullanırken daha dikkatli olun.

Yanıcıdırlar ve buharları patlayıcı özellik taşır.

12. Yakıt dökülürse motoru çalıştırmayın, makineyi yakıtın

döküldüğü alandan uzağa çekin ve yakıt buharları dağılana

dek ateş kaynağı oluşturmaktan kaçının.

13. Tüm yakıt deposu ve yakıt bidonu kapaklarını yerlerine

sıkıca takın.

Servis ve Bakım

1. Üniteyi asla karbon monoksit gazlarının birikebileceği kapalı

bir mekanda çalıştırmayın.

2. Somun ve cıvataları, özellikle bıçak bağlantı cıvatalarını iyice

sıkılmış şekilde tutun ve ekipmanı iyi durumda muhafaza

edin.

3. Güvenlik aygıtlarını asla kurcalamayın. Düzgün çalıştıklarını

düzenli olarak kontrol edin ve eğer düzgün çalışmıyorlarsa

gerekli onarımı yaptırın.

4. Ünitede çim, yaprak veya başka maddelerin birikmemesini

sağlayın. Yağ veya yakıt dökülmelerini temizleyin ve yakıt

emdirilmiş malzemeleri ortadan kaldırın. Depolamadan önce

makinenin soğumasını bekleyin.

5. Bir nesneye çarparsanız stop edin ve makineyi inceleyin.

Yeniden çalıştırmadan önce gerekirse onarın.

6. Motor çalışırken asla ayarlama veya onarım yapmayın.

7. Sepet parçalarını ve atma siperini sık sık kontrol edin ve

gerektiğinde üretici firmanın tavsiye ettiği parçalarla

değiştirin.

8. Çim biçme bıçakları keskindir. Bakım yaparken bıçağı sarın

veya eldiven giyin ve daha dikkatli olun.

9. Frenin çalıştığını sık sık kontrol edin. Gerektiğinde ayarlayın

ve bakım yapın.

10. Güvenlik ve talimat etiketlerine iyi muhafaza edin ve gerek-

tiğinde değiştirin.

11. Dökülen benzin tutuşabileceğinden dolayı motor sıcakken

yakıt filtresini sökmeyin. Yakıt hattı kelepçelerini gereğinden

fazla gevşetmeyin. Monte ettikten sonra kelepçelerin hortum-

ları filtre üzerinde sıkıca tuttuklarını kontrol edin.

12. Motor/yakıt sistemine hasar verebileceklerinden dolayı

METANOL içeren benzin, %10’dan daha fazla ETANOL

içeren benzin, benzin katkı maddeleri veya saatçi benzini

(white gas) kullanmayın.

13. Yakıt deposunun boşaltılması gerekirse açık mekanda

boşaltılmalıdır.

14. Arızalı egzoz susturucuları değiştirin.

15. Onarım yaparken yanlızca fabrika onaylı yedek parça kul-

lanın.

16. Tüm ayarlamalarda fabrika spesifikasyonlarına uyun.

17. Büyük servis ve onarımlar için sadece yetkili servis noktaları

kullanılmalıdır.

18. Yeterli eğitim almadıysanız bu ünite üzerinde asla büyük

onarım yapmaya kalkışmayın. Uygun olmayan bakım işlem-

leri tehlikeli çalışma ve ekipman hasarına neden olabilir,

garantiyi geçersiz kılar.

19. Birden fazla bıçaklı çim biçme makinelerinde bıçaklardan

birinin döndürülmesi diğer bıçağın dönmesine neden olabile-

ceğinden dikkatli olun.

20. Motor governörü ayarlarını değiştirmeyin ya da motoru çok

yüksek hızlarda çalıştırmayın. Motorun çok yüksek hızlarda

çalıştırılması yaralanma tehlikesini artırabilir.

21. Şu işlemlerden önce tahrik edilen ekipmanları boşa alın, mo-

toru durdurun, anahtarı çıkarın ve buji kablolarını ayırın:

ekipman tıkanıklıklarının açılması ve sepetin temizlenmesi,

bakım işi yapılması, bir nesneye çarpma veya ünitenin anor-

mal titreşim yapması. Bir nesneye çarptıktan sonra makineyi

hasara karşı inceleyin ve ekipmanı yeniden çalıştırıp kullan-

madan önce onarın.

22. Traktör çalışırken hiçbir zaman ellerinizi hidrolik pompası

soğutma fanı gibi hareketli parçaların yanına koymayın.

(Hidrolik pompası soğutma fanı genellikle şanzımanın üz-

erinde bulunmaktadır).

23. Hidrolik pompaları, hortumları veya motorları olan üniteler:

UYARI: Basınç altındaki kaçak hidrolik yağı cildi delip ciddi

yaralanmalara neden olacak kadar yeterli güce sahip olabilir.

Yabancı bir sıvının cilde girmesi halinde bu tür yaralanmalar

konusunda bilgisi olan bir doktor tarafından bu sıvı birkaç

saat içinde ameliyatla alınmalıdır aksi takdirde kangren ola-

bilir. Vücudunuzu ve ellerinizi yüksek basınçlı hidrolik yağı

fırlatan pin deliklerinden ve memelerden uzak tutun. Kaçak-

ları aramak için kağıt veya karton kullanın, ellerinizi kullan-

mayın. Sisteme basınç uygulamadan önce tüm hidrolik yağ

bağlantılarının sıkıca bağlandıklarını ve tüm hidrolik hortum-

ları ile hatlarının iyi durumda olduklarını kontrol edin. Kaçak

meydana gelmesi halinde üniteyi derhal yetkili bayinize

bakım yaptırın.

24. UYARI: Depolanmış enerjili aygıt. Yayların hatalı bırakılması

ciddi yaralanmalara neden olabilir. Yaylar yetkili teknisyen

tarafından sökülmelidir.

25. Motor radyatörüyle donatılmış modeller: UYARI: Depolanmış

enerjili aygıt. Sıcak soğutma suyu veya buhar püskürmesi

sonucu ciddi yaralanmaları önlemek için asla motor

çalışırken radyatör kapağını çıkarmaya çalışmayın. Motoru

stop edin ve soğumasını bekleyin. Bundan sonra bile kapağı

çıkarırken çok dikkatli olun.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

OPERATÖR GÜVENLIĞI

Uyarı: Kullanma Kılavuzunu

Okuyun.

Bu makineyi kullanmadan önce

Kullanma Kılavuzunu okuyun ve

anlayın.

Tehlike: Fırlayan Nesneler.

Bu makinenin nesneleri ve maddeleri

fırlatma ihtimali vardır. Seyredenleri

uzakta tutun.

Uyarı: Bakım Yapmadan Önce

Anahtarı Çıkarın.

Onarım veya bakım yapmadan önce

anahtarı çıkarın ve teknik kaynaklara

başvurun.

Tehlike: Makine Devrilmesi.

Meyli 10°’den büyük olan yokuşlarda

bu makineyi kullanmayın.

Tehlike: Parçalama.

Bu makine uzuvları kesebilir. Motor

çalışırken seyredenleri ve çocukları

uzak tutun.

Tehlike: Parçalama.

Bu çim biçme bölmesi uzuvları

kesebilir. Ellerinizi ve ayaklarınızı

bıçaklardan uzak tutun.

Tehlike: Yangın Tehlikesi.

Motor sıcak ve çalışırken yakıt

eklemeyin. Motoru stop edin ve yakıt

eklemeden önce soğuması için 3

dakika bekleyin.

Tehlike: Sıcak Yüzey.

Bu alana dokunmadan önce makinenin

soğumasını bekleyin.

Tehlike: Karbon Monoksit

Zehirlenmesi.

Motoru havalandırmasız bir alanda

çalıştırmayın.

Tehlike: Parçalama.

Bu çim biçme bölmesi uzuvları

kesebilir. Ellerinizi ve ayaklarınızı

bıçaklardan uzak tutun.

Güvenlik Etiketleri

Ünitenizin üzerindeki tüm TEHLİKE, UYARI, DİKKAT ve eğitici

mesajlar dikkatle okunmalı ve harfiyen uyulmalıdır. Bu

talimatlara uyulmaması yaralanmalara neden olabilir. Bu bilgi

güvenliğiniz içindir ve önemlidir! Aşağıdaki güvenlik etiketleri

ünitenizin üzerinde bulunmaktadır.

Bu etiketlerden kaybolan veya hasar gören olursa derhal

değiştirin. Yedek etiketler için yerel bayinize başvurun.

Bu etiketler kolayca yapıştırılabilir ve güvenli, verimli kullanım

için gerekli güvenlik talimatlarını izlemeniz amacıyla ekipmanı

kullananlara sürekli görsel bir uyarıcı işlevi görür.

Güvenlik İşaretleri

Not for

Reproduction

OPERATÖR GÜVENLIĞI

Güvenlik Etiketleri Şekil 1

Vitesi Boşa Alma

Parça No. 1735265

Güvenlik İşaretleri

Parça No. 1734027

Çim Biçme Makinesi Kaldıracı

Parça No. 1730264

Yakıt Seviyesi

Parça No. 1735889

Kontak Anahtarı

Konumları

Parça No. 1722806

Güvenlik İşareti

Parça No. 1735890

Güvenlik İşareti

Parça No. 1735890

www.snapper.com

Not for

Reproduction

12V

ÖZELLIKLER VE KUMANDALAR

TRAKTÖR KONTROLLERI

Traktör Kontrolleri Şekil 2

Gaz Kumandası

Gaz kumandası motor devrini kontrol eder. Motor devrini

artırmak için gaz kumandasını ileri azaltmak için geri çekin. Her

zaman TAM gazda çalışın.

Jikle

Soğuk çalıştırma için jikleyi kapatın. Motor çalıştıktan sonra

jikleyi açın. Sıcak motor jikle kullanımını gerektirmeyebilir. Jikleyi

kapatmak için kolu ileri alın.

Farlar

Far düğmesi traktörün farlarını açıp kapatır.

Çalışma Saati (Seçilen Modeller)

Çalışma saati kontak anahtarının ÇALIŞTIR konumunda olduğu

saati gösterir.

Not for

Reproduction

ÖZELLIKLER VE KUMANDALAR

Geri Geri Biçme Opsiyonu (RMO)

Geri Geri Biçme Opsiyonu geri geri giderken çim biçmeye (veya

kuyruk mili tahrikli diğer ekipmanların kullanılmasına) olanak

sağlar. Geri geri çim biçmeyi seçerseniz kuyruk mili devreye

girdikten sonra RMO anahtarını çevirin. LED lambası yanacaktır,

sürücü ardından geri geri çim biçmeye başlayabilir. Kuyruk mili

devreye her girdiğinde isteniyorsa RMO’nun yeniden devreye

alınması gerekmektedir.

Kuyruk Mili Düğmesi

Kuyruk Mili düğmesi kuyruk mili kullanan ekipmanları devreye

alır ve devreden çıkarır. Kuyruk milini devreye almak için

düğmeyi YUKARI çekin. Devreden çıkarmak için AŞAĞI itin.

Kuyruk milinin çalışması için sürücünün sürücü koltuğuna sıkıca

oturmuş olması gerektiğini unutmayın.

Kontak Anahtarı

Kontak anahtarı motoru çalıştırır ve durdurur, üç konumu vardır:

KAPALI Motoru durdurur ve elektrik sistemini kapatır.

ÇALIŞTIR Motorun çalışmasına izin verir ve elektrik sis-

temini enerjilendirir.

BAŞLAT Başlaması için motora yol verir.

NOT: Akünün boşalmasına neden olacağından dolayı motor

durmuş durumdayken kontak anahtarını asla ÇALIŞTIR

konumunda bırakmayın.

Hız Pedalları

Traktörün ileri hızı, ileri hız kumanda pedalı ile kontrol edilir.

Traktörün geri hızı, geri hız kumanda pedalı ile kontrol edilir.

Pedallardan herhangi birine basılması hızı artırır. Pedala ne

kadar çok basılırsa traktör o kadar hızlı gider.

Sabit Hız Kontrolü

Sabit hız kontrolü hızı ileri yönde sabitlemek için kullanılır. Sabit

hız kontrolü beş sabitleme konumuna sahiptir.

Çim Biçme Makinesi Kaldırma Kolu

Çim biçme makinesi kaldırma kolu kesim yüksekliğini kontrol

eder. Yüksekliği azaltmak için kolu aşağı, artırmak için yukarı

çekin.

Koltuk Ayarlama Kolu

Koltuk ileri ve geri ayarlanabilir. Kolu çekin, koltuğu istediğiniz

gibi ayarlayın ve koltuğu o konumda sabitlemek için kolu bırakın.

Vitesi Boşa Alma Kolu

Vitesi boşa alma kolu traktörün elle itilebilmesi için vitesi boşa

alır. Çalıştırma bilgisi için Traktörün elle itilmesi kısmına bakın.

Yakıt Deposu

Kapağı çıkarmak için saatin aksi yönünde çevirin.

Elektrik Prizi (Seçilen Modeller)

Elektrik prizi 12V-DC’dir. Aksesuarın anma değeri 9 amper veya

daha düşük olmalıdır.

Yakıt Seviyesi Göstergesi

Depodaki yakıt seviyesini gösterir.

El Freni

El freni kolu traktör durduğunda el frenini devreye almak için

kullanılır. Fren pedalına sonuna kadar basıp kolun yukarı

çekilmesi el frenini devreye sokar.

Fren Pedalı

Fren pedalına basılması traktör frenini devreye sokar.

12V

www.snapper.com

Not for

Reproduction

ÖZELLIKLER VE KUMANDALAR

MOTOR KONTROLLERI

Motor Kontrolleri Şekil 3

A. Motor Seri Numarası

B. Buji

C. Hava Temizleyici

D. Yağ Çubuğu

E. Yağ Dren Tıpası

F. Döner Süzgeç

G. Yağ Filtresi

H. Elektrikli Marş Motoru

I. Karbüratör

J. Yakıt Filtresi (isteğe bağlı)

K. Yakıt Pompası (isteğe bağlı)

L. Hızlı Yağ Direni (isteğe bağlı)

M. Yağ Soğutucu (isteğe bağlı)

N. Elektronik Kontrol Ünitesi (isteğe bağlı)

Not for

Reproduction

KULLANIM

Test 1 — Motor ÇALIŞMAMALIDIR eğer:

• Kuyruk mili düğmesi DEVREDE VEYA

• Fren pedalına sonuna kadar BASILMAMIŞ (el freni

çekili DEĞIL) VEYA

• Sabit hız kontrol kolu BOŞTA DEĞİL.

Test 2 — Motor ÇALIŞMALIDIR eğer:

• Sürücü koltuğunda oturuyor VE

• Kuyruk mili düğmesi BOŞTA VE

• Fren pedalına sonuna kadar basılmış (el freni ÇEKILI)

• Sabit hız kontrol kolu BOŞTA.

Test 3 — Şu durumlarda Motor KAPANMALIDIR:

• Kuyruk mili devredeyken sürücü koltuğundan kalkarsa

VEYA

• Fren pedalına sonuna kadar BASILMAMIŞKEN sürücü

koltuğundan kalkarsa (el freni ÇEKİLMEMİŞ).

Test 4 — Çim Biçme Bıçaklarının Durma Süresini

Kontrol Edin

Elektrikli kuyruk mili düğmesi KAPATILDIKTAN (veya

sürücü koltuğundan kalktıktan) sonra beş saniye içinde

biçme bıçakları ve çim biçme makinesi tahrik kayışı

tamamen durmalıdır. Eğer beş saniye içinde çim biçme

makinesi tahrik kayışı durmazsa, yetkili bir bayiye

başvurun.

Test 5 — Geri Geri Biçme Opsiyonu (RMO) Kontrolü

• Kuyruk mili devreye alınır ancak RMO devreye alın-

mazsa geri geri gitmeye kalkışıldığında motor kapan-

malıdır.

• RMO devreye alındığında RMO lambası yanmalıdır.

Yağ Tavsiyeleri

En iyi performans için Briggs & Stratton Garanti Sertifikalı

yağların kullanılması tavsiye edilmektedir. SF, SG, SH, SJ

veya üzeri servis sınıflandırmasına sahip diğer yüksek

kaliteli deterjan yağlar da uygundur. Özel katkı maddeleri

kullanmayın.

Motor için uygun yağ vizkozitesini dış sıcaklık belirler.

Beklenen dış sıcaklık aralığına en uygun vizkoziteyi

seçmek için tabloyu kullanın.

Yağı Kontrol Etme/Ekleme

Yağı eklemeden veya kontrol etmeden önce

• Motor seviyesini belirleyin.

• Yağ doldurma alanını kalıntılardan temizleyin.

1. Yağ çubuğunu (A, Şekil 4) çıkararak temiz bir bezle

silin.

2. Yağ çubuğunu takarak sıkın.

3. Yağ çubuğunu çıkarın ve yağ seviyesini kontrol edin.

Yağ çubuğu üzerinde DOLU işareti (B) olmalıdır.

4. Düşük ise, yağı yavaşça motorun doldurma kısmına

dakika bekleyerek yağ seviyesini tekrar kontrol edin.

NOT: Hızlı yağ drenajında (L, Şekil 3) (varsa) yağ

eklemeyin.

5. Yağ çubuğunu değiştirerek sıkın.

Sentetik

* SAE 30, 4°C’ın (40°F) altında kullanılırsa zor çalışacaktır.

** 10W-30’un 27°C (80°F) üzeri sıcaklıklarda kullanımı normalden daha

fazla yağ tüketimine neden olabilir. Yağ seviyesini daha sık kontrol

edin.

UYARI

Ünite herhangi bir güvenlik testinden geçmeze

kullanmayın. Yetkili bayinize başvurun.

Güvenlik Kilitleme Sistemi Testleri

Bu ünite güvenlik kilitleme anahtarları ve diğer güvenlik

aygıtlarıyla donatılmıştır. Bu güvenlik sistemleri

güvenliğiniz için konulmuştur: güvenlik anahtarlarını

devreden çıkarmaya çalışmayın ve güvenlik aygıtlarını

asla kurcalamayın.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Yakıt Ekleme

KULLANIM

UYARI

Yakıt ve buharları son derece yanıcı ve

patlayıcı niteliktedir.

Yangın veya patlama ciddi yanıklara ya da

ölüme sebep olabilir.

Yakıt Eklerken

• Motoru kapatarak, yakıt kapağını çıkarmadan önce en

az 3 dakika soğumasını bekleyin.

• Yakıt tankını dışarıda iyi havalanan bir yerde

doldurun.

• Yakıt tankını aşırı doldurmayın. Yakıtın genleşmesine

olanak sağlamak amacıyla, yakıt tankı boynunun alt

kısmına kadar doldurun.

• Yakıtı, kıvılcımlardan, açık ateşten, tutuşturma

alevinden, ısı ve diğer tutuşturma kaynaklarından

uzak tutun.

• Yakıt hatlarını, tankı, kapağı ve donanımları çatlak

veya sızıntıya karşı sık sık kontrol edin. Gerekirse

değiştirin.

• Yakıt damlarsa, motoru çalıştırmadan önce

buharlaşmasını bekleyin.

Motorun Çalıştırılması

UYARI

Yakıt ve buharları son derece yanıcı ve

patlayıcı niteliktedir.

Yangın veya patlama ciddi yanıklara ya da

ölüme sebep olabilir.

Motoru Başlatırken

• Bujinin, susturucunun, yakıt kapağının ve hava

temizleyicinin (varsa) yerinde olduğundan ve güvenli

olduğundan emin olun.

• Motoru buji çıkarılmış halde çalıştırmayın.

• Motor boğulursa, jikleyi (varsa) AÇIK/ÇALIŞTIR

konumuna getirin, gaz kumandasını (varsa) HIZLI

konuma getirin ve motor çalışana kadar krankı

hareket ettirin.

Yağ Basıncı

Yağ basıncı aşırı düşük ise, basınç anahtarı (varsa) ya

motoru durdurur ya da ekipman üzerindeki bir uyarı

aygıtını devreye sokar. Bunun meydana gelmesi

durumunda, yağ seviyesini yağ çubuğu ile kontrol edin.

Yağ seviyesi EKLE işaretinin altında ise, DOLU işaretine

gelene kadar yağ ekleyin. Motoru başlatın ve çalıştırmaya

devam etmeden önce basıncın doğru olup olmadığını

kontrol edin.

Yağ seviyesi EKLE ve DOLU işaretlerinin arasında ise,

motoru başlatmayın. Yağ basıncı sorununun giderilmesi

için yetkili bayiye başvurun.

Yakıt Tavsiyeleri

Yakıt aşağıdaki şartları karşılamalıdır:

• Temiz, yeni, kurşunsuz benzin.

• Minimum 87 oktan/87 AKI (91 RON). Yüksek irtifada

kullanım için aşağıya bakın.

• %10’a kadar etanol (gazohol) veya %15’e kadar

MTBE (metil tertier butil eter) içeren benzin uygundur.

DİKKAT: E85 gibi onaylanmamış benzinleri kullanmayın.

Yağı benzin ile karıştırmayın veya motoru farklı yakıtlarla

çalışacak şekilde modifiye etmeyin. Bu, motor

bileşenlerine zarar verir ve motorun garantisini geçersiz

kılar.

Yakıt sisteminde oksitlenmiş yakıt artığı oluşmasını

engellemek amacıyla, yakıta yakıt stabilizatörü karıştırın.

Depolama kısmına bakın. Tüm yakıtlar aynı değildir.

Başlatma veya performans sorunları yaşanırsa, yakıt

tedarikçisini veya markayı değiştirin. Bu motorun benzin

ile çalıştığı sertifikalandırılmıştır. Bu motorun emisyon

kontrol sistemi EM (Motor Modifikasyonları)’dır.

Yüksek İrtifa

1.524 metre (5.000 feet) üzerindeki irtifalarda, minimum

85 oktan/85 AKI (89 RON) benzin uygundur. Emisyonla

ilgili uygunluğu korumak için yüksek irtifa ayarı

yapılmalıdır. Ayarsız çalıştırma performansı düşürür, yakıt

tüketimini ve emisyonları arttırır. Yüksek irtifa ayar bilgisi

için yetkili bayiye başvurun.

Motorun yüksek irtifa kitiyle 762 metre (2.500 feet) altında

çalıştırılması tavsiye edilmemektedir.

1. Kapak bölgesindeki kir ve kalıntıları temizleyin. Kapağı

(A, Şekil 5) çıkarın.

2. Yakıt tankına (B) yakıt doldurun. Yakıtın genleşmesine

olanak sağlamak amacıyla, yakıt tankı boynunun (C)

alt kısmına kadar doldurun.

3. Yakıt kapağını yeniden takın.

Not for

Reproduction

UYARI

Motor, kokusuz, renksiz zehirli bir gaz olan

karbon monoksit verir.

Karbon monoksitin solunması mide bulantısı,

baygınlık veya ölüme neden olabilir.

• Motoru dışarıda yakarak çalıştırın.

• Kapılar veya pencereler açık olsa dahi motoru kapalı

yerlerde başlatmayın veya çalıştırmayın.

KULLANIM

Traktörün Sürülmesi

1. Koltuğa oturun ve tüm kumandalara rahatça ulaşıp

gösterge panelini görebileceğiniz şekilde koltuğu

ayarlayın.

2. El frenini çekin.

3. Kuyruk mili düğmesinin boşta olduğunu kontrol edin.

4. Motoru çalıştırın (bakınız Motorun çaliştirilmasi).

5. El frenini boşa alın ve fren pedalını serbest bırakın.

6. İleri hareket etmek için ileri hız pedalına basın. Dur-

mak için pedalı serbest bırakın. Pedala ne kadar çok

basılırsa traktör o kadar hızlı gider.

7. Hız kumanda pedallarını serbest bırakarak, el frenini

çekerek ve motoru stop ederek traktörü durdurun

(bakınız Traktörün ve motorun durdurulmasi).

Biçme

1. Çim biçme makinesi kaldırma kolunu kullanarak biçme

yüksekliğini istediğiniz seviyeye ayarlayın.

2. El frenini çekin. Kuyruk mili düğmesinin devre dışı

olduğundan emin olun.

3. Motoru çalıştırın (bkz. Motorun Çalıştırılması).

4. Gaz kumandasını TAM hıza alın.

5. Çim biçme bıçaklarını etkinleştirmek için kuyruk milini

devreye sokun.

6. Biçmeye başlayın.

NOT: “Sepet dolu” alarmı çaldığında, boşaltım borusu-

nun tıkanmasını önlemek için kuyruk milini hemen kap-

atın. Çim biçme makinesini istediğiniz yere doğru

sürün ve sepeti boşaltın (bkz. Sepetin Boşaltılması).

7. Bitirdiğinizde kuyruk milini kapatın ve çim biçme maki-

nesi kaldırma kolunu kullanarak bölmeyi kaldırın.

8. Motoru durdurun (bkz. Traktörün ve Motorun Durdu-

rulması).

UYARI

Kuyrul mili devrede ancak RMO devrede değilse geri

hız pedalına basılması halinde motor kapanacaktır.

Yol, patika veya diğer araçlar tarafından

kullanılabilecek arazilerden sürerek karşıya geçmeden

önce sürücü daima kuyruk milini kapatmalıdır. Ani

tahrik kaybı tehlike yaratabilir.

UYARI: Bu motor Briggs & Stratton’dan yağsız olarak

sevk edilir. Motoru başlatmadan önce bu kılavuzdaki

talimatlara uygun olarak yağ ekleyin. Motoru yağsız

olarak başlatırsanız, tamir edilemeyecek şekilde hasar

görür ve garanti kapsamı dışında kalır.

1. Yağ seviyesini kontrol edin. Yağı Kontrol

Etme/Ekleme kısmına bakın.

2. Ekipman tahrik kontrollerinin takılı olmadığından emin

olun.

3. Varsa Yakıt kapatma valfını (A, Şekil 6), AÇIK konuma

getirin.

4. Gaz kumandasını (B) HIZLI konuma getirin. Motoru

HIZLI konuma getirin.

5. Kombinasyon jikle/gaz kumandası kolunu (C) JİKLE

konumuna getirin.

NOT: Sıcak motoru yeniden başlatırken genelde jikleye

gerek yoktur.

6. Elektrik başlatma anahtarını (D) AÇIK/BAŞLAT

konumuna getirin.

NOT: Birkaç girişimden sonra motor çalışmazsa, yetkili

bayiye başvurun.

UYARI: Marşın ömrünü uzatmak için kısa başlatma

döngüleri (maksimum beş saniye) kullanın. Başlatma

döngüleri arasında bir dakika bekleyin.

7. Motor ısınırken jikle kontrolünü (C) ÇALIŞTIR

konumuna getirin.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

KULLANIM

UYARI

Geri geri çim biçilmesi etrafta bulunanlar açısından

tehlikeli olabilir. Sürücü çocukların farkında değilse

trajik kazalar meydana gelebilir. Çocuklar varsa asla

RMO’yu devreye almayın. Ünite ve çim biçme faaliyeti

genellikle çocukların dikkatini çeker.

TRAKTÖRÜ ÇEK-

MEYİN

Ünitenin çekilmesi

şanzımana hasar

verecektir. • Bu

üniteyi çekmek veya

itmek için başka bir

araç kullanmayın. •

Motor çalışırken

vitesi boşa alma kol-

unu devreye al-

mayın.

Geri Geri Çim Biçme

Sürücü geri geri çim biçmeyi tercih ederse RMO sistemi

kullanılabilir. Geri Geri Biçme Opsiyonunu (RMO)

kullanmak için kuyruk mili devreye girdikten sonra RMO

anahtarını çevirin. LED lambası yanacaktır, sürücü

ardından geri geri çim biçmeye başlayabilir. Kuyruk mili

devreye her girdiğinde isteniyorsa RMO’nun yeniden

devreye alınması gerekmektedir. RMO özelliğine erişimi

kısıtlamak için anahtar çıkarılmalıdır.

Traktörün Elle İtilmesi

1. Kuyruk milini boşa alın ve motoru kapatın.

2. Şanzımanı serbest bırakmak için kolu yaklaşık 6 cm

(2-3/8 inç) itin (A, Şekil 7).

3. Traktör artık elle itilebilir.

Traktörün ve Motorun Durdurulması

1. Hız kumandalarını boşa alın.

2. Kuyruk milini boşa alın ve tüm hareketli parçaların dur-

masını bekleyin.

3. Gaz kumandasını YAVAŞ konuma getirin ve kontak

anahtarını çevirerek KAPALI konuma alın. Anahtarı

çıkarın.

El Freni Fonksiyonu

El Freninin Uygulanması - Bakınız Şekil 8. El frenini

devreye almak için hız pedallarını (A) serbest bırakın, fren

pedalına (B) sonuna kadar basın, el freni kolunu (C)

YUKARI çekin ve fren pedalını serbest bırakın.

El Freninin Serbest Bırakılması - Bakınız Şekil 8. El

frenini serbest bırakmak için fren pedalına (B) basın.

Sabit Hız Kontrolünün Kullanılması

DEVREYE ALMAK IÇIN:

1. Sabit hız kontrol kolunu yukarı çekin (D, Şekil 8).

2. İleri hız pedalına (A) basın.

3. İstenilen hıza ulaşıldığında sabit hız kontrol kolunu (D)

yukarı kaldırın. Sabit Hız Kontrolü beş sabitleme konu-

mundan birinde sabitlenecektir.

DEVREDEN ÇIKARMAK IÇIN:

1. Fren pedalına (B, Şekil 8) yukarı kaldırın.

VEYA

2. İleri hız pedalına (A) basın.

Çalışma Saati (varsa)

Çalışma saati (E, Şekil 8) kontak anahtarının ÇALIŞTIR

konumunda olduğu saati gösterir.

Sepetin Boşaltilmasi

Sepeti boşaltmak için:

1. Sepeti (A, Şekil 9) boşaltmak için sepet kolunu uzatın ve

ileri doğru itin (B).

2. Sepeti kapatmak için sepet kolunu geri yönde sepete

doğru kaydırın.

Not for

Reproduction

KULLANIM

Sepet Dolu Alarmi Ayari

Alarm kolunu ayarlayarak sepetin çim hacmini

değiştirebilirsiniz (bakınız Şekil 12).

Çim Hacmi Ayarı

Alarm durmadan önce kol desteğini (A, Şekil 12) yukarı

doğru kaydırarak toplayıcının çim hacmini

arttırabilirsiniz.

Alarm durmadan önce kol desteğini aşağı doğru

kaydırarak toplayıcının çim hacmini düşürebilirsiniz.

1. Destek donanımını (B) gevşetin.

2. Kol desteğini (A) aşağı/yukarı kaydırın.

3. Destek donanımını sıkın.

Kesme Yüksekliği Ayarı

Bölmeyi istenilen kesme yüksekliğine kaldırıp indirmek

için çim biçme makinesi kaldırma kolu (A, Şekil 13) kul-

lanılır.

Bölmeyi indirmek için çim biçme makinesi kaldırma kol-

unu hafifçe geri çekin, sola itin ve aşağı kaydırın.

Bölmeyi kaldırmak için çim biçme makinesi kaldırma

kolunu yukarı çekin ve sağdaki yuvaya sabitleyin.

Römork Bağlama

İzin verilen azami yatay çeki demiri gücü 280

Newton’dur. Azami dikey çeki demiri gücü 160

Newton’dur. 10 derece meyilli bir yokuşta bu 113 kg

(250 lbs)’lık bir römorka karşılık gelir. Römorku uygun

ebatta bir kilit pimi (A, Şekil 14) ve çatallı pim (B)

kullanarak bağlayın.

Sepetin Sökülüp Takilmasi

1. Sol arka tekerleğin arkasındaki mandalı (A, Şekil 10)

çıkarın.

2. Mandalı yukarı kaldırıp geriye doğru itin.

3. Sepeti biraz açmak için kolu (B) kullanın.

4. Sepeti arka destek kollarından kaldırın.

5. Takmak için çıkarırken izlediğiniz yolun tam tersini

izleyin. Sepetin takılmasını kolaylaştırmak için sepet

ile traktör arkasındaki okları hizalayın.

UYARI

Sepet veya saptırıcı takılı değilken üniteyi

çalıştırmayın.

Malç Kapağinin Takilip Çikarilmasi

UYARI

Güvenliğiniz için çim biçme makinesinin keskin

bıçaklarına çıplak elle dokunmayın. Bıçakların

dikkatsizce ve yanlış tutulması ciddi

yaralanmalara neden olabilir.

1. Sepeti çıkarın.

2. Kolu (A, Şekil 11) tutarak kapağı kanala doğru

kaydırın. Kapak kenarlarını bölmenin içindeki sürgü

kılavuzlarının üzerinde kaydırmaya dikkat edin.

3. İç taraftaki yayı sıkıştırmak için kolu itin.

4. Boru uzantısını kanalın sonundaki deliğe yerleştirin ve

klipsle (B) sabitleyin.

5. Sepeti takın.

6. Malç kapağını çıkarmak için, takarken izlediğiniz

yolun tam tersini izleyin.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

BAKIM

TRAKTÖR VE ÇİM BİÇME MAKİNESİ

Her 8 Saatte Bir veya Günde Bir

Güvenlik kilitleme sistemini kontrol edin

Traktör ve çim biçme makinesi bölmesindeki kalıntıları

temizleyin

Motor bölümündeki kalıntıları temizleyin

Her 25 Saatte Bir veya Yılda Bir *

Lastik basıncını kontrol edin

Çim biçme bıçaklarının durma süresini kontrol edin

Traktör/çim biçme makinesinde gevşek donanım olup

olmadığını kontrol edin

Her 50 Saatte Bir veya Yılda Bir *

Aküyü ve kabloları temizleyin

Traktör frenlerini kontrol edin

Bu İşlemler için Her Yıl Bayinize Başvurun:

Traktör ve çim biçme makinesinin yağlanması

Çim biçme makinesi bıçaklarının kontrol edilmesi **

MOTOR

İlk 5 Saat

Motor yağını değiştirin

Her 8 Saatte Bir veya Günde Bir

Motor yağ seviyesini kontrol edin

Her 25 Saatte Bir veya Yılda Bir *

Motor hava filtresini ve ön temizleyiciyi temizleyin **

Her 50 Saatte Bir veya Yılda Bir *

Motor yağını değiştirin

Yağ filtresini değiştirin

Yılda Bir

Hava filtresini değiştirin

Ön temizleyicinin değiştirilmesi

Bu İşlemler için Her Yıl Bayinize Başvurun:

Susturucu ve kıvılcım tutucunun denetlenmesi

Bujinin değiştirilmesi

Yakıt filtresini değiştirin

Motor hava soğutma sistemi

* Hangisi önce gerçekleşirse

** Kumlu topraklı veya çok tozlu bölgelerde bıçakları daha

sık kontrol edin. * Hangisi önce gerçekleşirse

** Tozlu veya hava kaynaklı toz olan ortamlarda daha sık

temizleyin.

Bakım tablosuna

Ebat PSI bar

22 x 8.8 10 0,68

15 x 6.6 14 0,96

Lastik Basıncını Kontrol Edin

Lastik basıncı düzenli olarak kontrol edilmeli ve tabloda

verilen seviyelerde tutulmalıdır. Bu basınç değerleri

lastiklerin yan taraflarında basılı “Maks Basınç”

değerinden az miktarda farklılık gösterebilir. Gösterilen

basınç değerleri uygun çekiş şağlar, kesme kalitesini

artırır ve lastik ömrünü uzatır.

Not for

Reproduction

BAKIM

Çim Biçme Bıçaklarının Durma Süresini

Kontrol Edin

Elektrikli kuyruk mili düğmesi kapatıldıktan sonra beş

saniye içinde biçme bıçakları ve çim biçme makinesi

tahrik kayışı tamamen durmalıdır.

1. Traktör boşta, kuyruk mili boşta ve sürücü koltuk-

tayken motoru çalıştırın.

2. Sol taraftaki ayak dayama yerine çim biçme makinesi

tahrik kayışına bakın. Kuyruk milini devreye alın ve

birkaç saniye bekleyin. Kuyruk milini boşa alın ve çim

biçme makinesi tahrik kayışının durması için geçen

süreyi kontrol edin.

3. Eğer beş saniye içinde çim biçme makinesi tahrik kayışı

durmazsa, yetkili bir bayiye başvurun.

5. Yemek sodası ve su çözeltisi ile akü bölmesini temiz-

leyin.

6. Akü kutup başlarını ve kablo uçlarını tel fırça ve akü

kutup başı temizleyicisi ile parlayana dek temizleyin.

7. Aküyü (E) akü bölmesine yeniden takın. Tespit çubuğu

8. Önce pozitif kablo ve kapak (B) ardından negatif kablo

(A) olmak üzere kabloları yeniden takın.

9. Kablo uçlarını ve akü kutup başlarını vazelin veya

iletken olmayan gresle kaplayın.

UYARI

Akü kablolarını söküp takarken negatif kabloyu

ÖNCE sökün ve EN SON takın. Bu sırayla

yapılmazsa pozitif kutup başı bir aletle şaseye

kısa devre yapabilir.

Akü Bakımı

Akünün Şarj Edilmesi

UYARI

Açık alev ve kıvılcımları aküden uzak tutun;

aküden çıkan gazlar oldukça patlayıcıdır. Şarj

sırasında aküyü iyice havalandırın.

Kullanılamaz durumda veya motoru başlatamayacak

kadar zayıf bir akü, şarj etme sistemi veya diğer elektrikli

bileşenlerdeki bir arızadan kaynaklanabilir. Sorunun

nedeni hakkında şüpheleriniz varsa bayinize başvurun.

Aküyü değiştirmeniz gerekiyorsa Akü ve Kabloların

Temizlenmesi bölümüne bakın.

Aküyü şarj etmek için akü şarj aleti üreticisinin verdiği

talimatları ve bunlara ilaveten bu kılavuzun Güvenlik

Etiketleri kısmında yer alan tüm uyarıları takip edin.

Aküyü tamamen şarj olana dek şarj edin. 10 amperden

daha yüksek değerde şarj etmeyin.

Akü ve Kabloların Temizlenmesi

1. Önce negatif kablo (A, Şekil 15), ardından kapak ve

pozitif kablo (B) olmak üzere kabloları aküden ayırın.

2. Kelebek somunu ve pulu (D) sökün.

3. Tespit çubuğunu (C) yukarı ve aküden uzağa doğru

döndürün. Direksiyon kolonuna bağlayın.

4. Aküyü (E) çıkarın.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

BAKIM

Yağ Çıkarma

1. Motor durmuş halde ancak hala sıcakken, buji

kablosunu (A, Şekil 16) çıkarın ve bujiden

uzaklaştırın.

2. Yağ çubuğunu (D) çıkarın.

Standart Yağ Dren Tıpası

1. Yağ dren tıpasını çıkarın (B, Şekil 16). Yağı

onaylanmış bir konteynırın içine boşaltın.

2. Yağ boşaldıktan sonra, yağ dren tıpasını takarak

sıkın.

Opsiyonel Hızlı Yağ Drenajı

1. Yağ dren hortumunu (G, Şekil 16) motorun yanından

sökün.

2. Yağ dren kapağını (H) çıkarın. Hızlı yağ drenajını (I)

dikkatlice onaylanmış bir konteynıra (J) indirin.

3. Yağ boşaldıktan sonra, yağ dren kapağını takın.

Yasğ dren hortumunu motorun yan tarafına takın.

Koltuk Ayarı

Koltuk ileri ve geri ayarlanabilir. Kolu (Traktör Kontrol-

leri) çekin, koltuğu istediğiniz gibi ayarlayın ve koltuğu o

konumda sabitlemek için kolu bırakın.

Fren Ayarı

Bu ünitenin freni manüel olarak ayarlanamaz. Fren

düzgün çalışmazsa yetkili bir bayiye başvurun.

Yağ Değiştirme

Kullanılmış yağ tehlikeli bir atıktır ve uygun şekilde

bertaraf edilmelidir. Ev atıkları ile birlikte bertaraf

edilmemelidir. Güvenli bertaraf/geri dönüşüm tesisleri için

yerel yönetiminize, servis merkezinize veya bayinize

danışın.

Yağ Filtresinin Değiştirilmesi (varsa)

Değiştirme sıklığı için Bakım tablosuna bakın.

1. Yağı motordan boşaltın. Yağı Çıkarma bölümüne

bakın.

2. Yağ filtresini (C, Şekil 17) çıkararak uygun şekilde

bertaraf edin.

3. Yeni yağ filtresini takmadan önce, yağ filtresi

contasını yeni ve temiz yağ ile hafifçe yağlayın.

4. Yağ filtresini conta yağ filtresi adaptörüne değecek

şekilde el ile takın ve yağ filtresini 1/2’den 3/4 dönüşe

kadar sıkın.

5. Yağ ekleyin. Yağ Ekleme bölümüne bakın.

6. Motoru yakarak çalıştırın. Motor ısındıkça, yağ

sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.

7. Motoru durdurarak yağ seviyesini kontrol edin. Yağ

çubuğu üzerinde DOLU işareti olmalıdır.

Yağ Ekleme

• Motor seviyesini belirleyin.

• Yağ doldurma alanını kalıntılardan temizleyin.

• Yağ kapasitesi için Teknik Özellikler bölümüne bakın.

1. Yağ çubuğunu (D, Şekil 16) çıkararak temiz bir bezle

silin.

2. Yağı yavaşça motorun doldurma kısmına (E) dökün.

Aşırı doldurmayın.Yağ ekledikten sonra bir dakika

bekleyerek yağ seviyesini kontrol edin.

3. Yağ çubuğunu takarak sıkın.

4. Yağ çubuğunu çıkarın ve yağ seviyesini kontrol edin.

Yağ çubuğu üzerinde DOLU işareti (F) olmalıdır.

5. Yağ çubuğunu takarak sıkın.

Not for

Reproduction

BAKIM

Depolama

UYARI

Üniteyi (yakıtla) asla kapalı, kötü

havalandırılan bir yerde depolamayın. Yakıt

buharları bir ısı kaynağına (fırın, su ısıtıcısı

vs. gibi) ulaşarak patlamaya neden olabilir.

Yakıt buharı ayrıca insan ve hayvanlar

açısından toksik özellik taşır.

Yakıtın Veya Tankında Yakıt Bulunan Ekipmanın

Depolanması

• Yakıt buharının tutuşmasına neden olabileceklerinden

sobalardan, ocaklardan, su ısıtıcılarından ve

tutuşturma alevine sahip diğer aygıtların uzağında

depolanmalıdır.

Ekipman

Kuyruk milini boşa alın, el frenini çekin ve anahtarı

çıkarın.

Çıkarılması akü ömrünü uzatacaktır. Yaklaşık ayda bir

kez tamamen şarj edilmiş olarak serin ve kuru bir yerde

muhafaza edin. Akü ünitede bırakılacaksa negatif

kablosunu ayırın.

Yakıt Sistemi

Yakıt 30 günün üzerinde depolandığında bozulabilir.

Bozulan yakıt yakıt sisteminde veya önemli karbüratör

parçalarında asit ve oksitlenmiş yakıt artıkları oluşmasına

neden olur. Yakıtın bozulmasını önlemek amacıyla, sıvı

katkı maddesi veya damla konsantre kartuş olarak temin

edilebilen Briggs & Stratton FRESH START® yakıt

stabilizatörünü kullanın.

Yakıt stabilizatörü talimatlara göre katıldığında benzini

motordan boşaltmaya gerek kalmaz. Stabilizatörü yakıt

sisteminde dolaştırmak için motoru 2 dakika boyunca

çalıştırın. Böylece motor ve yakıt 24 aya kadar

depolanabilir.

Motordaki benzine yakıt stabilizatörü katılmamışsa,

onaylanmış bir konteynıra boşaltılmalıdır. Motor, yakıtın

bitmesi sonucunda durana kadar çalıştırılmalıdır.

Depolama konteynırında bozulmayı önlemek için yakıt

stabilizatörü kullanılması önerilmektedir.

Motor Yağı

Motor yağı, motor hala sıcakken değiştirilmelidir. Yağ

Değiştirme kısmına bakınız.

Depolama sonunda üniteyi çalıştırmadan önce:

• Tüm sıvı seviyelerini kontrol edin. Tüm bakım öğelerini

kontrol edin.

• Bu kılavuzda önerilen tüm kontrol ve prosedürleri

yapın.

• Kullanmadan önce motorun birkaç dakika ısınmasına

izin verin.

UYARI

Yakıt ve buharları son derece yanıcı ve

patlayıcı niteliktedir.

Yangın veya patlama ciddi yanıklara ya da

ölüme sebep olabilir.

• Motoru hiç bir zaman hava temizleyici tertibatı (varsa)

veya hava filtresi (varsa) çıkarılmışken başlatmayın

veya çalıştırmayın.

Hava Filtresinin Bakımı

UYARI: Filtreyi temizlemek için basınçlı hava veya solvent

kullanmayın. Basınçlı hava filtreye zarar verebilir ve

solventler de filtreyi bozabilir.

1. Kapağı (A, Şekil 18) çıkarın.

2. Filtreyi (C) ve ön temizleyiciyi (B) çıkarın.

3. Kalıntıları çıkarmak için filtreyi sert bir yüzeye yavaşça

vurun. Filtre aşırı kirli ise, yenisiyle değiştirin.

4. Ön temizleyiciyi sıvı deterjan ve suda yıkayın. Daha

sonra açık havada iyice korumasını bekleyin. Ön

temizleyiciyi yağlamayın.

5. Kuruyan ön temizleyiciyi ve filtreyi motor tabanına (D)

takın.

6. Kapağı takın.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

SORUN GIDERME

SORUN ÇÖZÜM ARANMASI

Motor çalışmıyor.

Fren pedalı basılı değil. Fren pedalına sonuna kadar basın.

Kuyruk mili (elektrikli

kavrama) düğmesi AÇIK

konumda.

KAPALI konuma alın.

Sabit hız kontrolü devrede. Kolu BOŞ/KAPALI konuma alın.

Yakıtın bitmesi. Motor sıcaksa soğumasını bekleyin, ardından yakıt deposunu

doldurun.

Motor boğuluyor. Jikleyi devreden çıkarın.

Sigorta atmış. Yetkili bayinize başvurun.

Akü kutup başlarının

temizlenmesi lazım.

Akü ve Kabloların Temizlenmesi kısmına bakın.

Akü boşalmış ve kullanılamaz

halde.

Pili şarj edin veya değiştirin.

Kablo gevşek veya kopmuş. Kabloyu gözle kontrol edin. Kablolar aşınmış veya kopmuş ise,

yetkili bir bayi ile görüşün.

Solenoid veya marş motoru

arızalı.

Yetkili bayinize başvurun.

Güvenlik kilitleme anahtarı

arızalı

Yetkili bayinize başvurun.

Yakıtta su var. Yetkili bayinize başvurun.

Benzin eski veya bozuk. Yetkili bayinize başvurun.

Motor zor

çalışıyor veya

randımansız

çalışıyor.

Yakıt karışımı çok yoğun. Hava filtresini temizleyin.

Motorda başka bir sorun var. Yetkili bayinize başvurun.

Motor vuruntu

yapıyor.

Düşük yağ seviyesi. Yağı kontrol edin ve gerekirse yağ ekleyin.

Yanlış yağ kullanılıyor. Yağ Tavsiyeleri Tablosuna bakın.

Aşırı yağ tüketimi.

Motor hararet yapıyor. Yetkili bayinize başvurun.

Yanlış yağ kullanılıyor. Yağ Tavsiyeleri Tablosuna bakın.

Karterde çok fazla yağ var. Fazla yağı boşaltın.

Egzozdan siyah

duman çıkıyor.

Hava filtresi kirli. Hava Filtresinin Bakımı kısmına bakın.

Jikle kapalı. Jikleyi açın.

Motor çalışıyor

ancak traktör

gitmiyor.

Hız pedalları basılı değil. Pedallara basın.

Vitesi boşa alma kolu İTME

konumunda.

SÜRME konumuna alın.

El freni çekilmiş. El frenini indirin.

Tahrik kayışı kopmuş veya

kayıyor.

Yetkili bayinize başvurun.

Traktör Sorunlarının Giderilmesi

Not for

Reproduction

SORUN GIDERME

SORUN ÇÖZÜM ARANMASI

Fren tutmuyor.

İç fren eskimiş. Yetkili bayinize başvurun.

Traktör zor

dönüyor veya

kumanda ediliyor.

Direksiyon bağlantısı gevşek. Yetkili bayinize başvurun.

Lastik doğru şekilde şişmiyor. Lastik Basıncı Kontrolü kısmına bakın.

Ön dingil yatakları yağsız. Yetkili bayinize başvurun.

Traktör Sorunlarının Giderilmesi (Devamı)

SORUN ÇÖZÜM ARANMASI

Çim biçme

makinesi

kalkmıyor.

Kaldırma bağlantısı düzgün

bağlanmamış veya hasarlı.

Yetkili bayinize başvurun.

Çim biçimi eşit

değil.

Çim biçme makinesi düzgün

hizalanmamış.

Yetkili bayinize başvurun.

Traktör lastikleri doğru şekilde

şişirilmemiş.

Lastik Basıncı Kontrolü kısmına bakın.

Çim biçimi kaba

gözüküyor.

Motor hızı çok düşük. Tam gaza ayarlayın.

Hız çok yüksek. Yavaşlayın.

Çim biçme makinesinde

başka bir sorun var.

Yetkili bayinize başvurun.

Çim biçme

makinesi

devredeyken

motor kolayca

stop ediyor.

Motor hızı çok düşük. Tam gaza ayarlayın.

Hız çok yüksek. Yavaşlayın.

Hava filtresi kirli veya

tıkanmış.

Hava Filtresinin Bakımı kısmına bakın.

Kesme yüksekliği çok düşüğe

ayarlanmış.

Uzun çimleri ilk geçişte azami kesme yüksekliğinde kesin.

Motor çalışma sıcaklığında

değil.

Isıtmak için motoru birkaç dakika çalıştırın.

Çim biçme makinesi uzun

çimde devreye alınıyor.

Çim biçme makinesini temiz alanda devreye alın.

Çim biçme

makinesinde aşırı

titreşim.

Çim biçme makinesinde

başka bir sorun var.

Yetkili bayinize başvurun.

Motor çalışıyor ve

traktör gidiyor,

ancak çim biçme

makinesi gitmiyor.

Kuyruk mili devrede değil. Kuyruk milini devreye sokun.

Çim biçme makinesinde

başka bir sorun var.

Yetkili bayinize başvurun.

Çim Biçme Makinesinin Sorunlarının Giderilmesi

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

MOTOR

Briggs & Stratton

Marka Briggs & Stratton®,

Intek Series

7180 OHV

Hacim 656 cc (40,03 cu. in.)

Elektrik Sistemi 12 Volt, 16 amp Alternatör, Akü: 230 CCA

Yağ Kapasitesi 1,8-1,9 L (62-64 oz)

Buji Boşluğu 0,76 mm (0,030 in.)

Buji Torku 20 Nm (180 in-lbs)

Briggs & Stratton

Marka Briggs & Stratton®,

Intek Series

8240 OHV

Hacim 724 cc (44,18 cu. in.)

Elektrik Sistemi 12 Volt, 16 amp Alternatör, Akü: 230 CCA

Yağ Kapasitesi 1,8-1,9 L (62-64 oz)

Buji Boşluğu 0,76 mm (0,030 in.)

Buji Torku 20 Nm (180 in-lbs)

Servis Parçaları Parça Numarası

Rezistör Buji 491055

Uzun Ömürlü Platinum 5066

Buji

Hava Filtresi 499486

Ön Temizleyici 273638

Yağ Filtresi 492932

Yakıt Filtresi 691035

ŞASİ

Yakıt Deposu K

apasitesi Kapasite: 10 L (2,6 gal)

Arka Tekerlekler Lastik Ebadı: 22 x 8,8

Şişirme Basıncı: 0,68 bar (10 psi)

Ön Tekerlekler Lastik Ebadı: 15 x 6,6

Şişirme Basıncı: 0,96 bar (14 psi)

ŞANZIMAN

K46

Tip Hidrostatik Tuff Torq K46

Motor Yağı Sentetik 5W30

3400 Devirde Hız İleri: 0-8,7 km/saat (0-5,4 MPH)

Geri: 0-3,7 km/saat (0-2,3 MPH)

Sürekli Tork Çıkışı 170 ft-lbs.

Çeki Demiri Değeri 103 kg (227 lbs)

Aks üzerindeki Azami

Ağırlık 306 kg (675 lbs)

BIÇME MAKINESI

Kesme Genişliği 102 cm (40 in.)

Bıçak Sayısı 2

Taban Bölmesi

Platformu Arka Tahliye

Kesme Yüksekliği 2,5-8,0 cm (0,98-3,15 in.)

Kesme Pozisyonları 7

BOYUTLAR

Toplam Uzunluk 2.030 mm (79,9 in.)

Toplam Genişlik 1.070 mm (42,1 in.)

Yükseklik 1.190 mm (46,9 in.)

Ağırlık 270 kg (595 lbs)

TEKNİK ÖZELLİKLER

PARÇA VE AKSESUARLAR

Ayrıntılar için yetkili bir Bayisiyle irtibata geçin.

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

P. O. Box 702

Milwaukee, WI USA 53201-0702

1-800-935-2967

BRIGGSandSTRATTON.com

www.snapper.com

Not for

Reproduction

Documenttranscriptie

Operator’s Manual it Manuale dell’operatore cs Návod k obsluze nl Gebruiksaanwijzing da Betjeningsvejledning no Brukerhåndbok de Bedienungsanleitung pl Instrukcja obsługi el Εγχειρίδιο Χειριστή pt Manual do operador es Manual del operario ru Руководство по эксплуатации fr Manuel de l’opérateur tr Kullanma kılavuzu R N ep o ro t fo du r ct io n en ELT RD Series Hydro Tractors Mfg. No. 2690851 2690852 2690855 2690856 Description ELT1840RD ELT2440RD ELT1840RDF ELT2440RDF 1739153 Revision F 4 7 A B A C A 8 E B 5 N ep o ro t fo du r ct io n A A C B D C 6 A R 9 B C B 2 D A B 10 13 B A 14 A N ep o ro t fo du r ct io n A B 11 A 15 A R B D B 12 C E A B 3 16 A E D B H F N ep o ro t fo du r ct io n D G 17 18 A R C B D C 4 I J CONTENTS Illustrations ..........................................................................................................2 Operator Safety....................................................................................................6 Features and Controls.......................................................................................11 Operation............................................................................................................14 Maintenance.......................................................................................................19 Troubleshooting.................................................................................................23 Warranty .............................................................................................................25 Specifications ....................................................................................................26 Parts and Accessories ......................................................................................26 General Information Thank you for purchasing this quality-built SNAPPER riding mower. We’re pleased that you’ve placed your confidence in the SNAPPER brand. When operated and maintained according to the instructions in this manual, your SNAPPER product will provide many years of dependable service. This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with riding mowers and how to avoid them. This riding mower is designed and intended only for cutting grass and is not intended for any other purpose. It is important that you read and understand these instructions thoroughly before attempting to start or operate the equipment. Save these original instructions for future reference. CE Identification Tag N ep o ro t fo du r ct io n Product Reference Data Record your model name/number, manufacturer’s identification numbers, and engine serial numbers in the space provided for easy access. These numbers can be found in the locations shown. When contacting your authorized dealer for replacement parts, service, or information you MUST have these numbers. PRODUCT Model Description Name/Number Unit MFG Number REFERENCE DATA A. B. C. D. E. F. G. H. I. Manufacturer’s Identification Number Manufacturer’s Serial Number Power Rating in Kilowatts Maximum Engine Speed in Rotations per Minute Manufacturer’s Name and Address Year of Manufacture CE Compliance Logo Mass of Unit in Kilograms Guaranteed Sound Power in Decibels A Unit SERIAL Number Part No. xxxxxxx Dealer Name Mower Deck SERIAL Number R Mower Deck MFG Number Date Purchased ENGINE REFERENCE DATA Engine Make B Engine Model E I xxxxxxxxxxxxxxx Serial No. xxxxxxxxxx xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 20xx F Engine Type/Spec Engine Code/Serial Number dB kg: xxx kW: x.xx xxxx max G H C D The Illustrated Parts List for this machine can be downloaded from www.snapper.com. Please provide model and serial number when ordering replacement parts. Copyright © 2010 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI, All rights reserved. SNAPPER is a trademark of Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI USA. 5 OPERATOR SAFETY Read these safety rules and follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control of unit, severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment. This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects. The triangle in text signifies important cautions or warnings which must be followed. GENERAL OPERATION R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Read, understand, and follow all instructions in the manual and on the unit before starting. 2. Do not put hands or feet near rotating parts or under the machine. Keep clear of the discharge opening at all times. 3. Only allow responsible adults, who are familiar with the instructions, to operate the unit (local regulations can restrict operator age). 4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc., which could be picked up and thrown by the blade(s). 5. Be sure the area is clear of other people before mowing. Stop the unit if anyone enters the area. 6. Never carry passengers. 7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Always look down and behind before and while travelling in reverse. 8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid discharging material against a wall or obstruction. Material may ricochet back toward the operator. Stop the blade(s) when crossing gravel surfaces. 9. Do not operate the machine without the entire grass catcher, discharge guard (deflector), or other safety devices in place. 10. Slow down before turning. 11. Never leave a running unit unattended. Always disengage the PTO, set parking brake, stop engine, and remove keys before dismounting. 12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off engine and wait for all parts to come to a complete stop before cleaning the machine, removing the grass catcher, or unclogging the discharge guard. 13. Operate the machine only in daylight or good artificial light. 14. Do not operate the unit while under the influence of alcohol or drugs. 15 Watch for traffic when operating near or crossing roadways. 16. Use extra care when loading or unloading the unit into a trailer or truck. 17. Always wear eye protection when operating this unit. 18. Data indicates that operators, age 60 years and above, are involved in a large percentage of power equipment-related injuries. These operators should evaluate their ability to operate the equipment safely enough to protect themselves and others from injury. 19. Follow the manufacturer’s recommendations for wheel weights or counterweights. 20. Keep in mind the operator is responsible for accidents occurring to other people or property. 21. All drivers should seek and obtain professional and practical instruction. 22. Always wear substantial footwear and trousers. Never operate when barefoot or wearing sandals. 23. Before using, always visually check that the blades and blade hardware are present, intact, and secure. Replace worn or damaged parts. 24. Disengage attachments before: refueling, removing an attachment, making adjustments (unless the adjustment can be made from the operator’s position). 25. When the machine is parked, stored, or left unattended, lower the cutting means unless a positive mechanical lock is used. 26. Before leaving the operator’s position for any reason, engage the parking brake (if equipped), disengage the PTO, stop the engine, and remove the key. 27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass, leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry leaves, grass, or combustible materials. TRANSPORTING AND STORAGE 1. When transporting the unit on an open trailer, make sure it is facing forward, in the direction of travel. If the unit is facing backwards, wind lift could damage the unit. 2. Always observe safe refueling and fuel handling practices when refueling the unit after transportation or storage. 3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly ventilated structure. Fuel vapors can travel to an ignition source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to humans and animals. 6 4. Always follow the engine manual instructions for storage preparations before storing the unit for both short and long term periods. 5. Always follow the engine manual instructions for proper start-up procedures when returning the unit to service. 6. Never store the unit or fuel container inside where there is an open flame or pilot light, such as in a water heater. Allow unit to cool before storing. www.snapper.com OPERATOR SAFETY SLOPE OPERATION WARNING Never operate on slopes greater than 17.6 percent (10°) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in 20 feet (607 cm) horizontally. When operating on slopes use additional wheel weights or counterweights. See your dealer/retailer to determine which weights are available and appropriate for your unit. Select slow ground speed before driving onto slope. In addition to front weights, use extra caution when operating on slopes with rear-mounted grass catchers. Mow UP and DOWN the slope, never across the face, use caution when changing directions and DO NOT START OR STOP ON SLOPE. CHILDREN Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Children are often attracted to the unit and the mowing activity. Never assume that children will remain where you last saw them. 1. Keep children out of the mowing area and under the watchful care of another responsible adult. 2. Be alert and turn unit off if children enter the area. 3. Before and during reverse operation, look behind and down for small children. 4. Never carry children, even with the blade(s) off. They may fall off and be seriously injured or interfere with safe unit operation. Children who have been given rides in the past may suddenly appear in the mowing area for another ride and be run over or backed over by the machine. 5. Never allow children to operate the unit. 6. Use extra care when approaching blind corners, shrubs, trees, or other objects that may obscure vision. R N ep o ro t fo du r ct io n Slopes are a major factor related to loss-of-control and tipover accidents, which can result in severe injury or death. Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate on it. Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a slope will not be regained by the application of the brake. The main reasons for loss of control are: insufficient tire grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness of the ground conditions, incorrect hitching and load distribution. 1. Mow up and down slopes, not across. 2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could overturn the unit. Tall grass can hide obstacles. 3. Choose a slow speed so that you will not have to stop or change speeds while on the slope. 4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction. 5. Always keep unit in gear especially when traveling down slopes. Do not shift to neutral and coast downhill. 6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires lose traction, disengage the blade(s) and proceed slowly straight down the slope. 7. Keep all movement on slopes slow and gradual. Do not make sudden changes in speed or direction, which could cause the machine to rollover. 8. Use extra care while operating machines with grass catchers or other attachments; they can affect the stability of the unit. Do not use on steep slopes. 9. Do not try to stabilize the machine by putting your foot on the ground (ride-on units). 10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments. The mower could suddenly turn over if a wheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an edge caves in. 11. Do not use grass catchers on steep slopes. 12. Do not mow slopes you cannot back up them. 13. See your authorized dealer/retailer for recommendations of wheel weights or counterweights to improve stability. 14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc. 15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes even through the brakes are functioning properly. 16. Do not turn on slopes unless necessary, and then, turn slowly and gradually downhill, if possible. EMISSIONS 1. Engine exhaust from this product contains chemicals known, in certain quantities, to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. 2. Look for the relevant Emissions Durability Period and Air Index information on the engine emissions label. TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS) 1. Tow only with a machine that has a hitch designed for towing. Do not attach towed equipment except at the hitch point. 2. Follow the manufacturer’s recommendations for weight limit for towed equipment and towing on slopes. 3. Never allow children or others in or on towed equipment. 4. On slopes, the weight of the towed equipment may cause loss of traction and loss of control. 5. Travel slowly and allow extra distance to stop. 6. Do not shift to neutral and coast down hill. 7 OPERATOR SAFETY SERVICE AND MAINTENANCE 13. If the fuel tank must be drained, it should be drained outdoors. 14. Replace faulty silencers/mufflers. 15. Use only factory authorized replacement parts when making repairs. 16. Always comply with factory specifications on all settings and adjustments. 17. Only authorized service locations should be utilized for major service and repair requirements. 18. Never attempt to make major repairs on this unit unless you have been properly trained. Improper service procedures can result in hazardous operation, equipment damage and voiding of manufacturer’s warranty. 19. On multiple blade mowers, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate. 20. Do not change engine governor settings or overspeed the engine. Operating the engine at excessive speed can increase the hazard of personal injury. 21. Disengage drive attachments, stop the engine, remove the key, and disconnect the spark plug wire(s) before: clearing attachment blockages and chutes, performing service work, striking an object, or if the unit vibrates abnormally. After striking an object, inspect the machine for damage and make repairs before restarting and operating the equipment. 22. Never place hands near the moving parts, such as a hydro pump cooling fan, when the tractor is running. (Hydro pump cooling fans are typically located on top of the transaxle). 23. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARNING: Hydraulic fluid escaping under pressure may have sufficient force to penetrate skin and cause serious injury. If foreign fluid is injected into the skin it must be surgically removed within a few hours by a doctor familiar with this form of injury or gangrene may result. Keep body and hands away from pin holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to search for leaks. Make sure all hydraulic fluid connections are tight and all hydraulic hoses and lines are in good condition before applying pressure to the system. If leaks occur, have the unit serviced immediately by your authorized dealer. 24. WARNING: Stored energy device. Improper release of springs can result in serious personal injury. Springs should be removed by an authorized technician. 25. Models equipped with an engine radiator: WARNING: Stored energy device. To prevent serious bodily injury from hot coolant or steam blow-out, never attempt to remove the radiator cap while the engine is running. Stop the engine and wait until it is cool. Even then, use extreme care when removing the cap. N ep o ro t fo du r ct io n Safe Handling of Gasoline 1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of ignition. 2. Use only approved gasoline containers. 3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine running. Allow the engine to cool before refueling. 4. Never fuel the machine indoors. 5. Never store the machine or fuel container where there is an open flame, spark, or pilot light such as near a water heater or other appliance. 6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed with a plastic bed liner. Always place containers on the ground away from your vehicle before filling. 7. Remove gas-powered equipment from the truck or trailer and refuel it on the ground. If this is not possible, then refuel such equipment on a trailer with a portable container, rather than from a gasoline dispenser nozzle. 8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or container opening at all times until fueling is complete. Do not use a nozzle lock-open device. 9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immediately. 10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and tighten securely. 11. Use extra care in handling gasoline and other fuels. They are flammable and vapors are explosive. 12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until fuel vapors have dissipated. 13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps securely. R Service & Maintenance 1. Never run the unit in an enclosed area where carbon monoxide fumes may collect. 2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment bolts, tight and keep equipment in good condition. 3. Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly and make necessary repairs if they are not functioning properly. 4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris buildup. Clean up oil or fuel spillage. and remove any fuelsoaked debris. Allow machine to cool before storage. 5. If you strike an object, stop and inspect the machine. Repair, if necessary, before restarting. 6. Never make adjustments or repairs with the engine running. 7. Check grass catcher components and the discharge guard frequently and replace with manufacturer’s recommended parts, when necessary. 8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear gloves, and use extra caution when servicing them. 9. Check brake operation frequently. Adjust and service as required. 10. Maintain or replace safety and instructions labels, as necessary. 11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line clamps further than necessary. Ensure clamps grip hoses firmly over the filter after installation. 12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol containing more than 10% ETHANOL, gasoline additives, or white gas because engine/fuel system damage could result. 8 www.snapper.com OPERATOR SAFETY Safety Decals If any of these decals are lost or damaged, replace them at once. See your local dealer for replacements. All DANGER, WARNING, CAUTION and instructional messages on your rider and mower should be carefully read and obeyed. Personal bodily injury can result when these instructions are not followed. The information is for your safety and it is important! The safety decals below are on your rider and mower. These labels are easily applied and will act as a constant visual reminder to you, and others who may use the equipment, to follow the safety instructions necessary for safe, effective operation. Safety Icons Warning: Read Operator’s Manual. This mower deck can amputate limbs. Keep hands and feet away from blades. N ep o ro t fo du r ct io n Read and understand the Operator’s Manual before using this machine. Danger: Dismemberment. Danger: Fire Hazard. Danger: Thrown Objects. This machine is capable of throwing objects and debris. Keep bystanders away. Warning: Remove Key Before Servicing. Remove the key and consult technical literature before performing repairs or maintenance. Danger: Machine Rollover. R Do not use this machine on slopes greater than 10°. Danger: Dismemberment. This machine can amputate limbs. Keep bystanders and children away when engine is running. Do not add fuel while engine is hot or running. Stop engine and allow to cool for 3 minutes prior to adding fuel. Danger: Hot Surface. Allow machine to cool before touching this area. Danger: Carbon Monoxide Poisoning. Do not operate the engine in an unventilated area. Danger: Dismemberment. This mower deck can amputate limbs. Keep hands and feet away from blades. 9 OPERATOR SAFETY Safety Icons, Part No. 1734027 Ignition Switch Positions Part No. 1722806 Safety Icon Part No. 1735890 4 3 2 R R N ep o ro t fo du r ct io n Safety Icon Part No. 1735890 Fuel Level Part No. 1735889 Mower Lift Part No. 1730264 Transmission Release Part No. 1735265 Safety Decals 10 Figure 1 www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n FEATURES AND CONTROLS Tractor Controls R 12V Figure 2 TRACTOR CONTROLS Throttle Control The throttle controls engine speed. Move the throttle forward to increase engine speed and back to decrease engine speed. Always operate at FULL throttle. Headlights The light switch turns the tractor headlights on and off. Hour Meter (Select Models) Choke The hour meter measures the number of hours the key has been in the RUN position. Close the choke for cold starting. Open the choke once the engine starts. A warm engine may not require choking. Move the lever forward to close the choke. 11 FEATURES AND CONTROLS Reverse Mowing Option (RMO) The Reverse Mowing Option allows for mowing (or use of other PTO driven attachments) while traveling in reverse. If you choose to mow in reverse, turn the RMO key after the PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate, and the operator can then mow in reverse. Each time the PTO is engaged the RMO needs to be reactivated if desired. Mower Lift Lever The mower lift lever controls the mower cutting height. Pull lever to lower the height and pull up to raise the height. Seat Adjustment Lever The seat can be adjusted forward and back. Move the lever, position the seat as desired, and release the lever to lock the seat into position. PTO Switch The PTO (Power Take-Off) switch engages and disengages attachments that use the PTO. To engage the PTO, pull UP on the switch. Push DOWN to disengage. Note that the operator must be seated firmly in the tractor seat for the PTO to function. Transmission Release Valve Lever The transmission release valve lever deactivates the transmission so that the tractor can be pushed by hand. See Pushing the Tractor By Hand. Ignition Switch OFF RUN Fuel Tank N ep o ro t fo du r ct io n The ignition switch starts and stops the engine, it has three positions: Stops the engine and shuts off the electrical system. Allows the engine to run and powers the electrical system. START Cranks the engine for starting. NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN position with the engine stopped–this drains the battery. To remove the cap, turn counterclockwise. 12V Power Outlet (Select Models) The power outlet is 12V-DC. Accessory must be rated at 9 amps or less. Fuel Level Gauge Displays the fuel level in the tank. Parking Brake Ground Speed Pedals R The tractor’s forward ground speed is controlled by the forward ground speed control pedal. The tractor’s reverse ground speed is controlled by the reverse ground speed control pedal. Depressing either pedal will increase ground speed. Note that the further down the pedal is depressed, the faster the tractor will travel. The parking brake knob is used to lock the parking brake when the tractor is stopped. Fully depressing the brake pedal and pulling up on the knob engages the parking brake. Brake Pedal Depressing the brake pedal applies the tractor brake. Cruise Control The cruise control is used to lock the ground speed control in forward. The cruise control has five lock positions. 12 www.snapper.com FEATURES AND CONTROLS F F D C C N M M J B L H I A N ep o ro t fo du r ct io n J K B Engine Controls ENGINE CONTROLS A. B. C. D. E. F. G. Engine Identification Spark Plug Air Cleaner Dipstick Oil Drain Plug Rotating Screen Oil Filter R G H. I. J. K. L. M. N. E Figure 3 Electric Starter Carburetor Fuel Filter (optional) Fuel Pump (optional) Quick Oil Drain (optional) Oil Cooler (optional) Electronic Control Unit (optional) 13 OPERATION Safety Interlock System Tests Oil Recommendations This unit is equipped with safety interlock switches and other safety devices. These safety systems are present for your safety: do not attempt to bypass safety switches, and never tamper with safety devices. We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF, SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives. WARNING If the unit does not pass a safety test, do not operate it. See an authorized dealer. Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected. Test 1 — Engine should NOT crank if: • PTO switch is ON, OR • Brake pedal is NOT fully depressed (parking brake OFF), OR • The cruise control lever is NOT in NEUTRAL. Test 2 — Engine SHOULD crank and start if: • PTO switch is OFF, AND N ep o ro t fo du r ct io n • Operator is sitting in seat, AND. • Brake pedal is fully depressed (parking brake ON), AND • The cruise control lever is in NEUTRAL. • Operator rises off seat with PTO engaged, OR * Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting. ** Above 80°F (27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check oil level more frequently. • Operator rises off seat with brake pedal NOT fully depressed (parking brake OFF). Checking/Adding Oil Test 3 — Engine should SHUT OFF if: Test 4 — Check Mower Blade Stopping Time Before adding or checking the oil Mower blades and mower drive belt should come to a complete stop within five seconds after electric PTO switch is turned OFF (or operator rises off seat). If mower drive belt does not stop within five seconds, see an authorized dealer. • Place engine level. • Clean the oil fill area of any debris. R Test 5 — Reverse Mow Option (RMO) Check • Engine should shut off if reverse travel is attempted if the PTO has been switched on and RMO has not been activated. • RMO light should illuminate when RMO has been activated. 1. Remove the dipstick (A, Figure 4) and wipe with a clean cloth. 2. Insert and tighten the dipstick. 3. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the FULL mark (B) on the dipstick. 4. If low, add oil slowly into the engine oil fill (C). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then recheck the oil level. NOTE: Do not add oil at the quick oil drain (L, Figure 3) (if equipped). 5. Replace and tighten the dipstick. 14 www.snapper.com OPERATION Oil Pressure Adding Fuel If the oil pressure is too low, a pressure switch (if equipped) will either stop the engine or activate a warning device on the equipment. If this occurs, stop the engine and check the oil level with the dipstick. If the oil level is below the ADD mark, add oil until it reaches the FULL mark. Start the engine and check for proper pressure before continuing to operate. If the oil level is between the ADD and FULL marks, do not start the engine. Contact an authorized dealer to have the oil pressure problem corrected. Fuel Recommendations Fuel must meet these requirements: Clean, fresh, unleaded gasoline. • A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below. • Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) or up to 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) is acceptable. CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such as E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. This will damage the engine components and void the engine warranty. To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See the Storage section. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications). High Altitude Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. When Adding Fuel • Turn engine off and let engine cool at least 3 minutes before removing the fuel cap. • Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area. • Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck. • Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. • Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. • If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. N ep o ro t fo du r ct io n • WARNING R At altitudes over 5,000 feet (1,524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To remain emissions compliant, high altitude adjustment is required. Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel consumption, and increased emissions. See an authorized dealer for high altitude adjustment information. Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude kit is not recommended. 1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A, Figure 5). 2. Fill the fuel tank (B) with fuel. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck (C). 3. Reinstall the fuel cap. Starting the Engine WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. When Starting Engine • Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in place and secured. • Do not crank engine with spark plug removed. • If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle (if equipped) to FAST position and crank until engine starts. 15 OPERATION WARNING Driving the Tractor Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death. 1. Sit in the seat and adjust the seat so that you can comfortably reach all the controls and see the dashboard display. • Start and run engine outdoors. • Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open. NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty. 1. Check the oil level. See the Checking/Adding Oil section. 2. Engage the parking brake. 3. Make sure the PTO switch is disengaged. 4. Start the engine (see Starting the Engine). 5. Disengage the parking brake and release the brake pedal. 6. Depress the forward ground speed control pedal to travel forward. Release the pedal to stop. Note that the further down the pedal is depressed the faster the tractor will travel. 3. Turn the fuel shut-off valve (A, Figure 6), if equipped, to the ON position. Mowing N ep o ro t fo du r ct io n 2. Make sure equipment drive controls are disengaged. 7. Stop the tractor by releasing the ground speed control pedals, setting the parking brake, and stopping the engine (see Stopping the Tractor and Engine). 4. Move the throttle control (B) to the FAST position. Operate the engine in the FAST position. 5. Move the combination choke/throttle lever (C) to the CHOKE position. NOTE: Choke is usually unnecessary when restarting a warm engine. 6. Turn the electric start switch (D) to the ON/START position. NOTE: If the engine does not start after repeated attempts, contact an authorizedd dealer. 1. Set the mower cutting height to the desired level using the mower lift lever. 2. Engage the parking brake. Make sure the PTO switch is disengaged. 3. Start the engine (see Starting the Engine). 4. Set the throttle to FULL. 5. Engage the PTO to activate the mower blades. 6. Begin mowing. NOTE: When the “catcher full” alarm sounds, turn off the PTO immediately to prevent the discharge tube from plugging. Travel to the desired location and empty the catcher (see Emptying the Catcher). 7. As the engine warms up, move the choke control (C) to the RUN position. 7. When finished, shut off the PTO and raise the deck using the mower lift lever. R NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five seconds maximum). Wait one minute between starting cycles. 8. Stop the engine (see Stopping the Tractor and Engine). WARNING The engine will shut off if the reverse ground speed pedal is depressed while the PTO is on and the RMO has not been activated. The operator should always turn the PTO off prior to driving across on roads, paths or any area that maybe used by other vehicles. Sudden loss of drive could create a hazard. 16 www.snapper.com OPERATION WARNING Parking Brake Function Mowing in reverse can be hazardous to bystanders. Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Never activate RMO if children are present. Children are often attracted to the unit and the mowing activity. Applying the Parking Brake - See Figure 8. To lock the parking brake, release the ground speed pedals (A), fully depress the brake pedal (B), pull UP on the parking brake knob (C), and then release brake pedal. Releasing the Parking Brake - See Figure 8. To release the parking brake, depress the brake pedal (B). Mowing in Reverse If an operator chooses to mow in reverse, the RMO system can be used. To use the Reverse Mowing Option (RMO) turn the RMO key after the PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate, and the operator can then mow in reverse. Each time the PTO is engaged the RMO needs to be reactivated if desired. The key should be removed to restrict access to the RMO feature. Cruise Control Operation TO ENGAGE: 1. Pull up on the cruise control knob (D, Figure 8). 2. Depress the forward ground speed pedal (A). 3. Lift up the cruise control knob (D) when desired speed is reached. The Cruise will lock in one of its five locking positions. TO DISENGAGE: 1. Disengage the PTO and turn the engine off. 1. Depress the brake pedal (B, Figure 8). N ep o ro t fo du r ct io n Pushing the Tractor by Hand 2. Push the lever approximately 2-3/8” (6 cm) to release the transmission (A, Figure 7). 3. The tractor can now be pushed by hand. OR 2. Depress the forward ground speed pedal (A). Hour Meter (if equipped) The hour meter (E, Figure 8) measures the number of hours the key has been in the RUN position. DO NOT TOW TRACTOR R Towing the unit will cause transmission damage. • Do not use another vehicle to push or pull this unit. • Do not actuate the transmission release valve lever while the engine is running. Stopping the Tractor and Engine 1. Return the ground speed control(s) to neutral. 2. Disengage the PTO and wait for all moving parts to stop. 3. Move the throttle control to SLOW position and turn the ignition key (D, Figure 6) to OFF. Remove the key. Emptying the Catcher To empty the catcher: 1. Extend the catcher lever and push forward (A, Figure 9) to empty the catcher (B). 2. Use the catcher lever to close the catcher, and slide it back into the catcher. 17 OPERATION Catcher Removal and Installation Catcher-Full Alarm Adjustment The grass volume in the catcher can be modified by adjusting the alarm paddle (see Figure 12). WARNING Do not operate the unit without the hopper or deflector in place. Grass Volume Adjustment 2. Lift catcher latch up and push backwards. Sliding the paddle bracket (A, Figure 12) up increases the volume of grass in the collector before the alarm goes off. Sliding the paddle bracket down decreases the volume of grass in the collector before the alarm goes off. 3. Use the catcher lever (B) to open the catcher slightly. 1. Loosen bracket hardware (B). 1. Unlock the catcher latch (A, Figure 10) located behind left-hand rear wheel. 4. Lift the catcher off the rear support arms. 5. Install in reverse order of removal. To assist installing the catcher, be sure to line up the alignment arrows on the catcher and rear of the tractor. WARNING For your personal safety, do not handle the sharp mower blades with bare hands. Careless or improper handling of blades may result in serious injury. 1. Remove the catcher. 3. Tighten bracket hardware. Cutting Height Adjustment The mower lift lever (A, Figure 13) is used to lower and raise the deck to the desired cutting height. To lower the deck, pull back slightly on the mower lift lever, push it to the left and slide it down. To raise the deck, pull up on the mower lift lever and lock in notch to the right. N ep o ro t fo du r ct io n Mulch Plug Installation and Removal 2. Slide paddle bracket (A) up or down. 2. Holding the handle (A, Figure 11), slide plug into the tunnel. Make sure casing slides on top of sliding guides inside of the deck. Attaching a Trailer The maximum horizontal drawbar force allowed is 280 Newton. The maximum vertical drawbar force is 160 Newton. This equates to a 250 lbs (113 kg) trailer on a 10 degree hill. Secure the trailer with an appropriately sized clevis pin (A, Figure 14) and clip (B). 3. Push the handle to compress the inside spring. 5. Reinstall the catcher. R 4. Insert the tube extension into the hole at the end of the tunnel and secure with hairpin (B). 6. Remove the mulch plug in the reverse order. 18 www.snapper.com MAINTENANCE Maintenance Chart TRACTOR AND MOWER ENGINE Every 8 Hours or Daily First 5 Hours Change engine oil Check safety interlock system Clean debris off tractor and mower deck Every 8 Hours or Daily Clean debris from engine compartment Check engine oil level Every 25 Hours or Annually * Every 25 Hours or Annually * Check tire pressure Clean engine air filter and pre-cleaner ** Check mower blade stopping time Check tractor and mower for loose hardware Clean battery and cables Annually Replace air filter Check tractor brakes Replace pre-cleaner See Dealer Annually to See Dealer Annually to N ep o ro t fo du r ct io n Check mower blades ** Change engine oil Replace oil filter Every 50 Hours or Annually * Lubricate tractor and mower Every 50 Hours or Annually * Inspect muffler and spark arrester * Whichever comes first ** Check blades more often in regions with sandy soils or high dust conditions. Replace spark plug Replace fuel filter Clean engine air cooling system * Whichever comes first ** Clean more often in dusty conditions or when airborne debris is present. Check Tire Pressure R Tire pressure should be checked periodically, and maintained at the levels shown in the chart. Note that these pressures may differ slightly from the “Max Inflation” stamped on the side-wall of the tires. The pressures shown provide proper traction, improve cut quality, and extend tire life. Size PSI bar 22 x 8.8 10 0,68 15 x 6.6 14 0,96 19 MAINTENANCE Check Mower Blade Stopping Time Mower blades and mower drive belt should come to a complete stop within five seconds after the electric PTO switch is turned off. 1. With tractor in neutral, PTO disengaged and operator in seat, start the engine. 2. Look over the left-hand footrest at the mower drive belt. Engage the PTO and wait several seconds. Disengage the PTO and check the amount of time it takes for the mower drive belt to stop. 3. If mower drive belt does not stop within five seconds, see an authorized dealer. 5. Clean the battery compartment with a solution of baking soda and water. 6. Clean the battery terminals and cable ends with a wire brush and battery terminal cleaner until shiny. 7. Reinstall the battery (E) in the battery compartment. Secure with the battery hold-down rod (C) and wingnut and washer (D). 8. Re-attach the battery cables, positive cables and cover first (B) then the negative cables (A). 9. Coat the cable ends and battery terminals with petroleum jelly or non-conducting grease. Battery Charging Battery Maintenance WARNING When removing or installing battery cables, disconnect the negative cable FIRST and reconnect it LAST. If not done in this order, the positive terminal can be shorted to the frame by a tool. Keep open flames and sparks away from the battery; the gasses coming from it are highly explosive. Ventilate the battery well during charging. N ep o ro t fo du r ct io n WARNING Cleaning the Battery and Cables 1. Disconnect the cables from the battery, negative cables first (A, Figure 15) then the cover and positive cables (B). 2. Loosen the wingnut and washer (D). 3. Pivot the hold-down rod (C) up and away from battery. Secure to steering tower. To charge the battery, follow the instructions provided by the battery charger manufacturer as well as all warnings included in the Operator Safety section of this manual. Charge the battery until fully charged. Do not charge at a rate higher than 10 amps. R 4. Remove the battery (E). A dead battery or one too weak to start the engine may be the result of a defect in the charging system or other electrical component. If there is any doubt about the cause of the problem, see your dealer. If you need to replace the battery, see the Cleaning the Battery and Cables section. 20 www.snapper.com MAINTENANCE Seat Adjustment Changing the Oil Filter The seat can be adjusted forward and back. Move the lever (see Tractor Controls) position the seat as desired, and release the lever to lock the seat into position. For replacement intervals, see the Maintenance Chart. Brake Adjustment 2. Remove the oil filter (C, Figure 17) and dispose of properly. This unit does not have a manually adjustable brake. If the brake does not function properly, see an authorized dealer. Changing the Oil Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe disposal/recycling facilities. 4. Install the oil filter by hand until the gasket contacts the oil filter adapter, then tighten the oil filter 1/2 to 3/4 turns. 5. Add oil. See Add Oil section. 6. Start and run the engine. As the engine warms up, check for oil leaks. N ep o ro t fo du r ct io n 1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A, Figure 16) and keep it away from the spark plug. Standard Oil Drain Plug 3. Before you install the new oil filter, lightly lubricate the oil filter gasket with fresh, clean oil. 7. Stop the engine and check the oil level. It should be at the FULL mark on the dipstick. Remove Oil 2. Remove the dipstick (D). 1. Drain the oil from the engine. See Remove Oil section. Add Oil • Place engine level. • Clean the oil fill area of any debris. • See the Specifications section for oil capacity. 1. Remove the oil drain plug (B, Figure 16). Drain the oil into an approved container. 1. Remove the dipstick (D, Figure 16) and wipe with a clean cloth. 2. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug. 2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then check the oil level. Optional Quick Oil Drain 1. Disconnect the oil drain hose (G, Figure 16) from the side of the engine. R 2. Turn and remove the oil drain cap (H). Carefully lower the quick oil drain (I) into an approved container (J). 3. Install and tighten the dipstick. 4. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the FULL mark (F) on the dipstick. 5. Install and tighten the dipstick. 3. After the oil has drained, install the oil drain cap. Attach the oil drain hose to the side of the engine. 21 MAINTENANCE Servicing the Air Filter Storage WARNING WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. • Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the air filter (if equipped) removed. NOTICE: Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can damage the filter and solvents will dissolve the filter. 1. Remove the cover (A, Figure 18). 2. Remove the filter (C) and the pre-cleaner (B). 4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the pre-cleaner. 5. Assemble the dry pre-cleaner and the filter into the engine base (D). Battery life will be increased if it is removed. Put in a cool, dry place and fully charged about once a month. If the battery is left in the unit, disconnect the negative cable. Fuel System Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, use Briggs & Stratton FRESH START® fuel stabilizer, available as a liquid additive or a drip concentrate cartridge. There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel system. The engine and fuel can then be stored up to 24 months. R 6. Install the cover. Equipment Disengage the PTO, set the parking brake, and remove the key. N ep o ro t fo du r ct io n 3. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter. Never store the unit (with fuel) in an enclosed, poorly ventilated structure. Fuel vapors can travel to an ignition source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to humans and animals. When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank • Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors. If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness. Engine Oil While the engine is still warm, change the engine oil. See Changing the Oil section. Before starting the unit after it has been stored: • Check all fluid levels. Check all maintenance items. • Perform all recommended checks and procedures found in this manual. • Allow the engine to warm up for several minutes before use. 22 www.snapper.com TROUBLESHOOTING Troubleshooting the Tractor PROBLEM LOOK FOR REMEDY Brake pedal not depressed. Fully depress brake pedal. PTO (electric clutch) switch is in Place in OFF position. ON position. Engine will not turnover or start. Cruise control engaged. Move knob to NEUTRAL/OFF position. Out of fuel. If engine is hot, allow it to cool, then refill the fuel tank. Engine flooded. Disengage the choke. Fuse is blown. See authorized dealer. Battery terminals require cleaning. See Cleaning the Battery and Cables section. Battery discharged or dead. Recharge or replace battery. Wiring loose or broken. Visually check wiring. If wires are frayed or broken, see authorized dealer. Engine knocks. Excessive oil consumption. Engine exhaust is black. Engine runs, but tractor will not drive. Safety interlock switch faulty. See authorized dealer. Water in fuel. See authorized dealer. Gas is old or stale. See authorized dealer. Fuel mixture too rich. Clean air filter. Engine has other problem. See authorized dealer. Low oil level. Check/add oil as required. Using wrong grade oil. See Oil Recommendations Chart. Engine running too hot. See authorized dealer. Using wrong grade oil. See Oil Recommendations Chart. Too much oil in crankcase. Drain excess oil. R Engine starts hard or runs poorly. N ep o ro t fo du r ct io n Solenoid or starter motor faulty. See authorized dealer. Dirty air filter. See Servicing the Air Filter section. Choke closed. Open choke. Ground speed control pedals not depressed. Depress pedals. Transmission release lever in PUSH position. Move into DRIVE position. Parking brake is engaged. Disengage parking brake. Traction drive belt is broken or slipping. See authorized dealer. 23 TROUBLESHOOTING Troubleshooting the Tractor (Continued) PROBLEM Brake will not hold. Tractor steers hard or handles poorly. LOOK FOR REMEDY Internal brake worn. See authorized dealer. Steering linkage is loose. See authorized dealer. Improper tire inflation. See Check Tire Pressure section. Front wheel spindle bearings dry. See authorized dealer. Troubleshooting the Mower Mower will not raise. Mower cut is uneven. Mower cut is rough looking. See authorized dealer. Mower not leveled properly. See authorized dealer. Tractor tires not properly inflated. See Check Tire Pressure section. Engine speed too slow. Set to full throttle. Ground speed too fast. Slow down. Mower has other problem. See authorized dealer. Engine speed too slow. Set to full throttle. Ground speed to fast. Slow down. Dirty or clogged air filter. See Servicing Air Filter section. Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting height during first pass. Engine not up to operating temperature. Run engine for several minutes to warm-up. Starting mower in tall grass. Start the mower in a cleared area. Excessive mower vibration. Mower has other problem. Engine runs and tractor drives, but mower will not drive. 24 REMEDY Lift linkage not properly attached or damaged. R Engine stalls easily with mower engaged. LOOK FOR N ep o ro t fo du r ct io n PROBLEM See authorized dealer. PTO not engaged. Engage the PTO. Mower has other problem. See authorized dealer. www.snapper.com BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, L.L.C. OWNER WARRANTY POLICY LIMITED WARRANTY Briggs & Stratton Power Products Group, LLC will repair and/or replace, free of charge, any part(s) of the equipment that is defective in material or workmanship or both. Briggs & Stratton Corporation will repair and/or replace, free of charge, any part(s) of the Briggs & Stratton engine* (if equipped) that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for the time periods and subject to the conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer using our dealer locator at www.BriggsandStratton.com. There is no other express warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year from purchase or to the extent permitted by law. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state or country to country. WARRANTY PERIOD Consumer Use 2 Years 2 Years 1 Year Commercial Use 90 Days 1 Year 1 Year N ep o ro t fo du r ct io n Item Equipment Engine* Battery The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated above. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once product has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as commercial use for purposes of this warranty. No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine warranty eligibility. ABOUT YOUR WARRANTY We welcome warranty repair and apologize to you for being inconvenienced. Warranty service is available only through servicing dealers authorized by Briggs & Stratton or BSPPG, LLC. Most warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate. This warranty only covers defects in materials or workmanship. It does not cover damage caused by improper use or abuse, improper maintenance or repair, normal wear and tear, or stale or unapproved fuel. R Improper Use and Abuse - The proper, intended use of this product is described in the Operator’s Manual. Using the product in a way not described in the Operator’s Manual or using the product after it has been damaged will void your warranty. Warranty is not allowed if the serial number on the product has been removed or the product has been altered or modified in any way, or if the product has evidence of abuse such as impact damage, or water/chemical corrosion damage. Improper Maintenance or Repair - This product must be maintained according to the procedures and schedules provided in the Operator’s Manual, and serviced or repaired using genuine Briggs & Stratton parts. Damage caused by lack of maintenance or use of non-original parts is not covered by warranty. Normal Wear - Like all mechanical devices, your unit is subject to wear even when properly maintained. This warranty does not cover repairs when normal use has exhausted the life of a part or the equipment. Maintenance and wear items such as filters, belts, cutting blades, and brake pads (engine brake pads are covered) are not covered by warranty due to wear characteristics alone, unless the cause is due to defects in material or workmanship. Stale Fuel - In order to function correctly, this product requires fresh fuel that conforms to the criteria specified in the Operator’s Manual. Damage caused by stale fuel (carburetor leaks, clogged fuel tubes, sticking valves, etc) is not covered by warranty. * Applies to Briggs & Stratton engines only. Warranty coverage of non-Briggs & Stratton engines is provided by the engine manufacturer. SPECIFICATIONS ENGINE TRANSMISSION Briggs & Stratton K46 Make Type Engine Oil Speeds @ 3400 rpm Continuous Torque Output Drawbar Rating Maximum Weight on Axle Displacement Electrical System Oil Capacity Spark Plug Gap Spark Plug Torque Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 7180 OHV 40.03 cu in. (656 cc) 12 Volt, 16 amp Alternator, Battery: 230 CCA 62-64 oz (1,8-1,9 L) 0.030 in. (0,76 mm) 180 in-lbs (20 Nm) Briggs & Stratton Displacement Electrical System Oil Capacity Spark Plug Gap Spark Plug Torque Service Parts Resistor Spark Plug Life Long Platinum Spark Plug Air Filter Pre-Cleaner Oil Filter Fuel Filter CHASSIS Fuel Tank Capacity Rear Wheels Front Wheels Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 8240 OHV 44.18 cu in. (724 cc) 12 Volt, 16 amp Alternator, Battery: 230 CCA 62-64 oz (1,8-1,9 L) 0.030 in. (0,76 mm) 180 in-lbs (20 Nm) Part Number 491055 5066 499486 273638 492932 691035 227 lbs (103 kg) 675 lbs (306 kg) MOWER Width of Cut Number of Blades Base Deck Platform Cutting Height Cutting Positions 40” (102 cm) 2 Rear Discharge 0.98-3.15 in. (2,5-8.0 cm) 7 DIMENSIONS Overall Length Overall Width Height Weight 79.9” (2030 mm) 42.1” (1070 mm) 46.9” (1190 mm) 595 lbs (270 kg) N ep o ro t fo du r ct io n Make Hydrostatic Tuff Torq K46 Synthetic 5W30 Forward: 0-5.4 MPH (0-8,7 km/h) Reverse: 0-2.3 MPH (0-3,7 km/h) 170 ft-lbs Capacity: 2.6 gal (10 L) Tire Size: 22 x 8.8 Inflation Pressure: 10 psi (0,68 bar) Tire Size: 15 x 6.6 Inflation Pressure: 14 psi (0,96 bar) PARTS AND ACCESSORIES R Contact an authorized dealer for details. 26 www.snapper.com OBSAH Ilustrace ................................................................................................................2 Bezpečnost obluhy ..............................................................................................6 Vlastnosti a ovládání .........................................................................................11 Ovládání..............................................................................................................14 Údržba.................................................................................................................19 Odstraňování problémů ....................................................................................23 Záruka .................................................................................................................25 Technické údaje .................................................................................................26 Součástky a doplňky .........................................................................................26 Obecné informace Děkujeme vám za zakoupení této kvalitní traktorové sekačky od firmy SNAPPER. Jsme rádi, že věříte značce SNAPPER. Když se se zařízením od firmy SNAPPER zachází v souladu s pokyny v tomto návodu, váš výrobek vám nabídne spoustu roků spolehlivé služby. Tento návod obsahuje bezpečnostní informace, které vás seznamují s riziky a nebezpečími spojenými s traktorovými sekačkami a jak se jim můžete vyvarovat. Tato traktorová sekačka je postavena a určena pouze k sekání trávy a není určena k žádným jiným účelům. Je důležité, abyste si před pokusem o startování a provoz tohoto zařízení přečetli tyto pokyny a důkladně jim porozuměli. Tyto původní pokyny si uložte pro pozdější použití. Referenční údaje výrobku Identifikační značka CE Zapište si název/číslo vašeho modelu, identifikační čísla výrobce a sériová čísla motoru do poskytnutého prostoru pro snadný přístup. Tato čísla je možno nalézt v zobrazených místech. A. B. C. D. E. F. G. H. I. N ep o ro t fo du r ct io n Při kontaktování vašeho autorizovaného prodejce kvůli náhradním dílům, servisu či informacím MUSÍTE mít tato čísla. REFERENČNÍ ÚDAJE VÝROBKU Název/Číslo popisu modelu Identifikační číslo výrobce Sériové číslo výrobce Výkon v kilowattech Maximální rychlost motoru v otáčkách za minutu Název a adresa výrobce Rok výroby Logo shody CE Hmotnost jednotky v kilogramech Zaručený zvukový výkon v decibelech Výrobní číslo jednotky SÉRIOVÉ číslo jednotky Výrobní číslo plošiny frézy SÉRIOVÉ číslo plošiny frézy Jméno prodejce Datum zakoupení A R Part No. xxxxxxx REFERENČNÍ ÚDAJE MOTORU Značka motoru Model motoru Typ/Spec motoru Kód/Sériové číslo motoru B E xxxxxxxxxxxxxxx Serial No. xxxxxxxxxx xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 20xx F I dB kg: xxx kW: x.xx xxxx max G H C D Seznam součástek s ilustracemi pro toto zařízení je možno stáhnout z webových stránek www.snapper.com. Při objednávce náhradních součástek prosím zadejte model a sériové číslo. Copyright © 2010 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI, Všechna práva vyhrazena SNAPPER je ochranná známka společnosti Briggs & Stratton Power Products 5 BEZPEČNOST OBLUHY Přečtěte si tato bezpečnostní pravidla a pečlivě se jimi řiďte. Jejich zanedbání může mít za následek ztrátu kontroly nad strojem, vážné poranění nebo usmrcení vás či osob ve vaší blízkosti, škodu na majetku nebo poškození stroje. Sestava sekačky může amputovat ruce nebo nohy a odhazovat předměty. Symbol trojúhelníku v textu zdůrazňuje důležitá upozornění nebo výstrahy, kterými se musíte řídit. HLAVNÍ ZÁSADY PROVOZU STROJE 13. Používejte stroj pouze za denního světla nebo dobrého umělého osvětlení. 14. Nepoužívejte tento stroj, pokud jste pod vlivem alkoholu nebo léků. 15 Pokud pracujete blízko cest nebo přes ně přejíždíte, dávejte pozor na okolní dopravu. 16. Buďte zvláště opatrní při nakládání stroje nebo jeho vykládání z návěsu nebo nákladního vozidla. 17. Při práci s tímto strojem vždy používejte ochranu zraku. 18. Zjištěné údaje uvádějí, že k vysokému procentu úrazů při používání motory poháněných zařízení dochází u osob starších 60 let. Tito uživatelé musejí zhodnotit svoji schopnost používat toto zařízení natolik bezpečně, aby neohrožovali úrazem sebe ani ostatní. 19. Řiďte se pokyny výrobce pro používání závaží a protizávaží na kolech stroje. 20. Pamatujte na to, že osoba obsluhující stroj zodpovídá za nehody, které v souvislosti s jeho použitím postihnou jiné osoby nebo jejich majetek. 21. Všichni uživatelé by se měli snažit získat profesionální a praktické rady a pokyny. 22. Vždy používejte důkladnou obuv a oděv. Nikdy nepoužívejte stroj bosí nebo v sandálech. 23. Před používáním stroje vždy pohledem zkontrolujte, zda jsou na stroji bezpečně instalovány nože a jejich příslušenství a zda nejsou poškozeny. Vyměňte jakékoli opotřebované nebo poškozené díly. 24. Vypojte pohon příslušenství před: plněním paliva, demontáží příslušenství a úpravami jeho nastavení (pokud nastavení nelze provést ze stanoviště obsluhy). 25. Když je stroj zaparkován, uskladněn nebo ponechán bez dozoru, vždy spusťte sekací nástroje do dolní polohy (pokud nepoužíváte spolehlivý mechanický zámek). 26. Předtím, než opustíte z jakéhokoli důvodu stanoviště obsluhy, zapojte parkovací brzdu (pokud je jí stroj vybaven), vypojte VPP a vytáhněte klíček ze zapalování. 27. Pro snížení nebezpečí vzniku požáru očistěte ze stroje trávu, listí a přebytečný olej. Nezastavujte a neparkujte nad suchým listím, trávou nebo hořlavými materiály. R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Před zahájením provozu si přečtěte všechny pokyny v tomto návodu; musíte jim rozumět a řídit se jimi. 2. Nepřibližujte ruce nebo nohy k rotujícím součástem nebo prostoru pod strojem. Vždy se držte stranou od otvoru výstupu sekačky. 3. Dovolte používat stroj výhradně zodpovědným dospělým osobám, které jsou podrobně seznámeny s pokyny pro jeho provoz (věková hranice pro obsluhu může být vymezena místními předpisy). 4. Odstraňte z pracovního prostoru všechny předměty (jako jsou kameny, hračky, dráty atd.), které by mohly být nožem/noži sekačky zachyceny a odhozeny. 5. Před sekáním trávy se ujistěte, že se v prostoru nenacházejí žádní lidé. Jakmile někdo do tohoto prostoru vstoupí, okamžitě zastavte stroj. 6. Nikdy na stroji nevozte jiné osoby. 7. Pokud to není naprosto nezbytné, nesekejte trávu při jízdě vzad. Před jízdou i během jízdy vzad se vždy dívejte směrem dolů a dozadu. 8. Nikdy nedovolte, aby materiál vyletoval z výhozu sekačky směrem k jiným osobám. Zabraňte tomu, aby vyletující materiál narážel do zdi nebo jakékoli překážky. Materiál se může odrazit zpět směrem k obsluze stroje. Při jízdě přes štěrkovaný povrch zastavte nůž/nože. 9. Neuvádějte stroj do činnosti, pokud na něj není instalován kompletní sběrný koš nebo ochranný kryt výhozu sekačky (směrovací nástavec) nebo jiná bezpečnostní zařízení. 10. Před zatáčením zpomalte. 11. Nikdy neponechávejte běžící stroj bez dozoru. Před sesednutím se stroje vždy vypojte VPP (výstup pohonu příslušenství), zapojte parkovací brzdu a vytáhněte klíček ze zapalování. 12. Pokud nesekáte trávu, vypojte pohon nožů (VPP). Před čištěním stroje, sejmutím sběrného koše nebo uvolňováním ucpaného výhozu sekačky vypněte motor a počkejte, dokud se všechny součásti zcela nezastaví. PŘEPRAVA A SKLADOVÁNÍ 1. Pokud přepravujete tento stroj na otevřeném návěsu, musí jeho přední část směřovat ve směru jízdy. Pokud směřuje vpřed zadní část stroje, může být stroj poškozen účinky odporu vzduchu. 2. Když do stroje plníte palivo po jeho přepravě nebo uskladnění, vždy dodržujte při plnění a manipulaci s palivem bezpečné postupy. 3. Nikdy neskladujte stroj (obsahující palivo) v uzavřených, špatně větraných prostorech. Výpary paliva mohou putovat vzduchem ke zdrojům vznícení (např. ke spalovacímu kotli, ohřívači vody apod.) a vyvolat explozi. Výpary paliva jsou také toxické pro lidi a zvířata. 6 4. Při přípravě stroje pro krátkodobé i dlouhodobé uskladnění se vždy řiďte pokyny v návodu k obsluze motoru. 5. Vždy postupujte podle návodu k obsluze motoru i pro jeho správné startování při opětném uvádění do provozu po uskladnění stroje. 6. Nikdy neskladujte stroj nebo kanistr s palivem v prostoru, ve kterém se nachází otevřený oheň nebo pilotní plamének (např. ohřívače vody). Před uskladněním nechejte stroj vychladnout. www.snapper.com BEZPEČNOST OBLUHY PRÁCE NA SVAZÍCH VAROVÁNÍ Nikdy nepoužívejte stroj na svazích se stoupáním vyšším než 17,6 procent (10°), což představuje vertikální zvýšení terénu o 106 cm na 607 cm horizontální délky. Při práci na svazích používejte přídavná závaží nebo protizávaží pro kola. Požádejte svého prodejce o informace o tom, která závaží jsou k dispozici a vhodná pro váš stroj. Před jízdou do svahu zvolte pomalou rychlost. Má-li váš stroj instalován sběrný koš v zadní části, pracujte na svazích se zvýšenou opatrností i tehdy, když máte instalována přední závaží. Sekejte trávu pouze při jízdě svahem směrem NAHORU a DOLŮ, nikdy napříč svahu; buďte opatrní při změnách směru jízdy a NESTARTUJTE A NEVYPÍNEJTE STROJ NA SVAHU. 3. Nikdy nedovolte dětem ani jiným osobám jízdu na přívěsném zařízení. 4. Hmotnost přívěsného zařízení může na svahu způsobit ztrátu záběru kol a kontroly nad strojem. 5. Jezděte pomalu a počítejte s delší brzdnou dráhou stroje. 6. Nezařazujte neutrál pro jízdu ze svahu na "volnoběh". R N ep o ro t fo du r ct io n Svahy jsou hlavním faktorem při vzniku nehod způsobených ztrátou kontroly nad strojem a jeho převrácením, při kterých může dojít k vážným úrazům nebo usmrcení Práce na jakýchkoli svazích vyžaduje zvýšenou opatrnost. Pokud do svahu nedokážete vycouvat, nebo pokud se na něm cítíte nejistě, nepracujte na něm. Jestliže trávní sekačka (ať již ruční nebo traktorová) klouže ze svahu, nepodaří se vám nad ní znovu získat kontrolu použitím brzdy. Hlavní příčiny ztráty kontroly jsou: nedostatečný záběr pneumatik na povrchu terénu, příliš vysoká rychlost, nedostatečné brždění, použití stroje nevhodného pro daný účel, nedostatečná pozornost na stav terénu, nesprávné připojování návěsů a nesprávné rozložení váhy stroje. 1. Sekejte trávu na svazích vždy pouze směrem nahoru nebo dolů, ne napříč vůči sklonu svahu. 2. Dávejte pozor na propadliny, vyježděné koleje a terénní hrby. Nerovný terén může způsobit převrácení stroje. Vysoká tráva může zakrývat překážky. 3. Zvolte pomalou rychlost, abyste se při jízdě po svahu nemuseli zastavovat nebo měnit rychlostní stupně. 4. Nejezděte se strojem po mokré trávě. Pneumatiky mohou ztratit záběr. 5. Vždy jezděte se zařazeným rychlostním stupněm, zvláště při jízdě dolů ze svahu. Nezařazujte neutrál pro jízdu ze svahu na "volnoběh". 6. Nestartujte, nevypínejte a neotáčejte stroj na svahu. Jestliže pneumatiky ztrácejí záběr, vypojte pohon nože(ů) a sjíždějte pomalu v přímém směru ze svahu. 7. Udržujte všechny pohyby na svahu pomalé a plynulé. Neměňte náhle rychlost ani směr jízdy, což by mohlo způsobit převrácení stroje. 8. Buďte zvláště opatrní při provozu strojů se sběrnými koši nebo jiným příslušenstvím, které může ovlivnit jejich stabilitu. Nepoužívejte je na strmých svazích. 9. Nepokoušejte se stroj stabilizovat tím, že se budete nohou opírat o zem (u traktorových sekaček). 10. Nesekejte trávu v blízkosti srázů, příkopů nebo okrajů náspů. Pokud kolo stroje sjede přes okraj srázu nebo příkopu, nebo pokud se okraj sesune, může se stroj převrátit. 11. Nepoužívejte sběrné koše na strmých svazích. 12. Nepracujte na svazích, do kterých nedokážete vycouvat. 13. Požádejte svého pověřeného prodejce o doporučení ohledně závaží nebo protizávaží kol pro zvýšení stability stroje. 14. Odstraňte z pracovního prostoru překážky, jako jsou kameny, větve apod. 15. Používejte pomalou rychlost. Pneumatiky mohou na svahu ztratit záběr dokonce i tehdy, kdy správně fungují brzdy. 16. Neotáčejte se na svazích, pokud to není zcela nezbytné; v takovém případě se otáčejte pomalu a plynule ve směru dolů ze svahu. PŘÍVĚSNÁ ZAŘÍZENÍ (TRAKTOROVÉ SEKAČKY) 1. K tahání používejte pouze stroj, který je vybaven tažným zařízením určeným výslovně pro tahání. Nepřipojujte přívěsná zařízení k jiným částem stroje, ale pouze k tažnému zařízení. 2. Řiďte se doporučeními výrobce zařízení pro hmotnostní limity přívěsných zařízení a tahání na svazích. DĚTI Pokud obsluha stroje nedává pozor na přítomnost dětí, může dojít k tragické nehodě. Děti často přitahuje jak samotný stroj, tak činnost při sekání trávy. Nikdy nespoléhejte na to, že děti zůstanou tam, kde jste je viděli naposledy. 1. Zajistěte, aby děti byly mimo pracovní prostor a pod soustavným dohledem zodpovědné dospělé osoby. 2. Buďte opatrní; jestliže se dítě dostane do pracovního prostoru, vypněte stroj. 3. Před jízdou i během jízdy vzad se vždy dívejte směrem dolů a dozadu tak, abyste mohli uvidět malé děti. 4. Nikdy na stroji nevozte děti - dokonce ani tehdy, když je pohon nože(ů) vypojen. Mohou se stroje spadnout a utrpět vážný úraz, nebo vám překážet při bezpečném provozu stroje. Děti, které jste někdy předtím vozili na stroji, se k němu mohou náhle přiblížit s úmyslem dát se znovu povozit tehdy, kdy to nečekáte - a vy je můžete při jízdě vpřed nebo vzad přejet. 5. Nikdy nedovolte dětem používat tento stroj. 6. Buďte mimořádně opatrní, když se přibližujete k rohům budov, keřům, stromům, nebo jiným objektům zhoršujícím viditelnost. KOUŘOVÉ ZPLODINY 1. Výfukové zplodiny tohoto stroje obsahují chemické látky, o nichž je známo, že v určitých množstvích vyvolávají rakovinu, vrozené vady u novorozenců nebo jiná poškození lidských reprodukčních funkcí. 2. Informace o době, po kterou motor vyhovuje předpisům o zplodinách a informace o indexu vzdušných zplodin (Emissions Durability Period and Air Index) jsou uvedeny na štítku motoru. 7 BEZPEČNOST OBLUHY SERVIS A BĚŽNÁ ÚDRŽBA N ep o ro t fo du r ct io n Bezpečné zacházení s benzinem 1. Bezpečně uhaste cigarety, doutníky, dýmky a jakékoli jiné zdroje vznícení. 2. Používejte pouze schválené benzinové kanistry. 3. Nikdy nesnímejte uzávěr palivové nádrže a neplňte ji palivem s motorem v chodu. Před plnění nádrže palivem nechejte motor vychladnout. 4. Nikdy neplňte nádrž palivem v uzavřených prostorách. 5. Nikdy neskladujte stroj nebo kanistr s palivem v prostoru, ve kterém se nachází otevřený oheň, jiskry nebo pilotní plamének (např. ohřívače vody nebo jiného spotřebiče). 6. Nikdy neplňte kanistry palivem uvnitř vozidla nebo na ložné ploše nákladního vozu, která má obložení z plastické hmoty. Před plněním vždy postavte kanistry stranou svého vozidla. 7. Před plněním paliva přemístěte stroje s benzinovým pohonem z návěsu nebo nákladního vozu na zem. Pokud to není možné, plňte nádrže strojů na návěsu nebo nákladním voze z přenosných kanistrů, nikoli pomocí systému s přívodní hadicí a plnicí pistolí. 8. Udržujte ústí plnicí pistole nebo nástavce kanistru v kontaktu s okrajem palivové nádrže po celou dobu plnění paliva. Nepoužívejte západku, která udržuje ventil plnicí pistole v otevřené poloze. 9. Pokud si potřísníte palivem oděv, okamžitě se převlékněte. 10. Nepřeplňujte palivovou nádrž. Instalujte a pevně utáhněte uzávěr nádrže. 11. S benzinem i jinými palivy zacházejte velmi opatrně. Jsou vysoce hořlavá a jejich výpary jsou výbušné. 12. Pokud rozlijete palivo, nepokoušejte se nastartovat motor, ale přemístěte stroj od místa s rozlitým palivem; dokud se palivo neodpaří, dávejte pozor, aby se v tomto prostoru nevyskytl žádný zdroj jeho vznícení. 13. Pečlivě instalujte a utáhněte uzávěry palivových nádrží a kanistrů. 11. Neprovádějte demontáž palivového flitru v době, kdy je motor horký; benzin se může vznítit. Neuvolňujte spony hadic vedení paliva více, než kolik je to nezbytné. Po instalaci nového filtru spony hadic opět pevně utáhněte. 12. Nepoužívejte benzin obsahující METANOL, benzin ve směsi s více než 10% ETANOLU, přísady do benzinu, nebo technický benzin - může dojít k poškození motoru nebo palivového systému. 13. Pokud musíte vypustit palivovou nádrž, je nutno to provést na otevřeném prostranství. 14. Pokud dojde k poruše tlumiče výfuku, instalujte nový tlumič. 15. Při opravách používejte pouze schválené tovární náhradní díly. 16. Všechna nastavení a úpravy nastavení provádějte v souladu s továrními technickými údaji. 17. Rozsáhlejší servisní úkony nebo opravy je nutno svěřit pouze výrobcem schválenému servisními středisku. 18. Pokud k tomu nemáte příslušnou odbornou kvalifikaci, nikdy se nepokoušejte provádět větší opravy tohoto stroje. Nesprávné servisní postupy mohou mít za následek nebezpečný provoz, poškození stroje a zrušení výrobcovy záruky. 19. Buďte opatrní při manipulaci s žacím ústrojím s více noži - otáčení jedním nožem uvede do pohybu také ostatní nože. 20. Neměňte nastavení regulátoru motoru a nenastavujte motor na nadměrně vysoké otáčky. Motor běžící v příliš vysokých otáčkách může zvýšit nebezpečí úrazu. 21. Vypojte pohon příslušenství, zastavte motor, vytáhněte klíček ze spínače zapalování a odpojte kabel(y) od svíček, jestliže: čistíte ucpané příslušenství nebo výstupní otvory, provádíte servis, narazili jste na předmět, nebo jestliže stroj abnormálně vibruje. Pokud jste narazili na jakýkoli předmět, zkontrolujte, zda stroj není poškozen a před jeho nastartováním a další činností proveďte nezbytnou opravu. 22. Jestliže je stroj v činnosti, nikdy nepokládejte ruce do blízkosti pohybujících se součástí, např. chladicího větráku čerpadla hydrostatické převodovky. (Chladicí větráky čerpadla hydrostatické převodovky jsou typicky umístěny nad nápravou.) 23. Stroje s hydraulickými čerpadly, hadicemi a motory: VÝSTRAHA: Hydraulická kapalina unikající pod tlakem může proniknout pokožkou a způsobit vážný úraz. Cizí kapalinu vstříknutou pod pokožku musí do několika hodin chirurgicky odstranit lékař, obeznámený s tímto typem zranění - jinak hrozí nebezpečí vzniku gangrény. Udržujte své tělo a ruce stranou od drobných otvorů nebo trysek, ze kterých uniká hydraulická kapalina pod vysokým tlakem. Při hledání míst úniku kapaliny použijte kus papíru nebo lepenky, nikoli své ruce. Před natlakováním systému se ujistěte, že jsou všechny spoje vedení hydraulické kapaliny utaženy a že jsou hydraulické hadice a vedení v dobrém stavu. Pokud dochází k úniku kapaliny, okamžitě požádejte pověřeného prodejce o zajištění opravy stroje. 24. VÝSTRAHA: Zařízení s akumulovanou energií. Nesprávné uvolnění pružin může způsobit vážný úraz. Pružiny musí demontovat kvalifikovaný pověřený technik. 25. Modely vybavené chladičem motoru: VÝSTRAHA: Zařízení s akumulovanou energií. Abyste předešli vážnému úrazu opařením horkým chladivem nebo vytrysklou párou, nikdy se nepokoušejte sejmout uzávěr chladiče v době, kdy je motor v činnosti. Zastavte motor a počkejte, až vychladne. I pak při snímání uzávěru postupujte velmi opatrně. R Servis a běžná údržba 1. Nikdy stroj nespouštějte a nepoužívejte v uzavřeném prostoru, kde se může hromadit kysličník uhelnatý. 2. Udržujte matice a šrouby (především šrouby nožů sekačky) pevně utažené; udržujte stroj v dobrém technickém stavu. 3. Nikdy se nepokoušejte jakkoli ovlivňovat funkce bezpečnostních zařízení stroje. Pravidelně kontrolujte jejich správnou činnost a jestliže správně nefungují, zabezpečte okamžitě jejich opravu. 4. Pečlivě čistěte ze stroje trávu, listí nebo jiný nahromaděný odpad. Očistěte jakýkoli rozlitý olej nebo palivo, a odstraňte ze stroje všechen palivem nasáklý odpad. Před uskladněním nechejte stroj vychladnout. 5. Pokud při práci narazíte na jakýkoli objekt, zastavte stroj a zkontrolujte jej. Pokud je zapotřebí, proveďte příslušnou opravu před jeho opětovným nastartováním. 6. Nikdy neprovádějte úpravy nastavení stroje nebo opravy s běžícím motorem. 7. Kontrolujte často součásti sběrného koše a kryt výhozu sekačky; pokud je zapotřebí, opravte je s použitím dílů doporučených výrobcem stroje. 8. Nože žacího ústrojí jsou ostré. Při jejich údržbě postupujte velmi opatrně - vhodně je obalte nebo používejte rukavice. 9. Kontrolujte často činnost brzdy. Podle potřeby ji okamžitě nastavte nebo opravte. 10. Udržujte čisté bezpečnostní a instruktážní štítky a nálepky na stroji; jsou-li poškozeny, instalujte nové. 8 www.snapper.com BEZPEČNOST OBLUHY Bezpečnostní výstražné štítky Pečlivě si přečtěte všechny zprávy s označením NEBEZPEČÍ, VÝSTRAHA a UPOZORNĚNÍ i instruktážní zprávy na svém traktoru a žacím ústrojí a řiďte se jimi. Pokud se nebudete řídit těmito instrukcemi, můžete utrpět úraz. Tyto instrukce slouží pro zajištění vaší bezpečnosti a jsou důležité! Na vašem traktoru a žacím ústrojí jsou níže zobrazené bezpečnostní výstražné štítky. Pokud kterýkoli z těchto štítků chybí nebo je poškozen, okamžitě instalujte nový štítek. Nové štítky získáte od svého místního prodejce. Štítky lze snadno připevnit a budou sloužit vám i ostatním osobám používajícím toto zařízení jako stálá vizuální připomínka, že pro jeho bezpečnou a efektivní činnost je nutno dodržovat bezpečnostní instrukce. Bezpečnostní ikony Výstraha: Přečtěte si Návod k obsluze. Nebezpečí: Amputace končetiny. Nože žací jednotky mohou amputovat končetiny. Udržujte ruce a nohy v bezpečné vzdálenosti od nožů. Nebezpečí: Odhazované předměty. Tento stroj může odhazovat předměty a odpad. Zajistěte, aby se nikdo nedostal do jeho blízkosti. Nebezpečí: Nebezpečí vzniku požáru. N ep o ro t fo du r ct io n Před používáním tohoto stroje si přečtěte Návod k obsluze; musíte mu rozumět a řídit se jím. Výstraha: Před údržbou stroje vytáhněte klíček ze zapalování. Neplňte stroj palivem v době, kdy je motor horký nebo v běhu. Před plněním paliva vypněte motor a nechejte jej chladnout po dobu 3 minut. Nebezpečí: Horký povrch. Než se dotknete tohoto povrchu, nechejte stroj vychladnout. Nebezpečí: Převrácení stroje. Nepoužívejte tento stroje v nevětraných prostorách. R Před prováděním oprav nebo běžné údržby vytáhněte klíček ze zapalování a přečtěte si příslušnou technickou dokumentaci. Nepoužívejte stroj na svazích se stoupáním vyšším než 10°. Nebezpečí: Amputace končetiny. Tento stroj může amputovat končetiny. Jakmile je motor v chodu, zajistěte, aby se nikdo (především děti) nedostal do jeho blízkosti. Nebezpečí: Otrava kysličníkem uhelnatým. Nebezpečí: Amputace končetiny. Nože žací jednotky mohou amputovat končetiny. Udržujte ruce a nohy v bezpečné vzdálenosti od nožů. 9 BEZPEČNOST OBLUHY Bezpečnostní ikony, Díl č. 1734027 Polohy spínače zapalování Díl č. 1722806 Bezpečnostní ikona Díl č. 1735890 4 3 2 R R N ep o ro t fo du r ct io n Bezpečnostní ikona Díl č. 1735890 Úroveň hladiny paliva Díl č. 1735889 Zvedač sekačky Díl č. 1730264 Vypojení převodovky Díl č. 1735265 Bezpečnostní obtisky 10 Obrázek 1 www.snapper.com Ovladače traktoru R 12V N ep o ro t fo du r ct io n VLASTNOSTI A OVLÁDÁNÍ Obrázek 2 OVLADAČE TRAKTORU Ovladač plynu Ovladač plynu slouží k ovládání otáček motoru. Posuňte ovladač plynu směrem vpřed pro zvýšení otáček motoru a směrem vzad pro jejich snížení. Při provozu vždy používejte NEJVYŠŠÍ otáčky ("plný plyn"). Sytič Čelní světla Spínač světel zapíná a vypíná čelní světla traktoru. Počitadlo hodin (Vybrané modely) Počitadlo hodin udává celkový počet hodin, po který byl klíček zapalování v poloze CHOD. Zavřete klapku sytiče při startování studeného motoru. Jakmile motor nastartuje, otevřete ji. Použití sytiče nemusí být zapotřebí při startování zahřátého motoru. Pro zavření klapky sytiče posuňte páčku vpřed. 11 VLASTNOSTI A OVLÁDÁNÍ Možnost sekání při jízdě vzad (SJV) Možnost sekání při jízdě vzad dovoluje sekat trávu (nebo používat jiné příslušenství poháněná z VPP) při jízdě vzad. Jestliže chcete sekat trávu při jízdě vzad, otočte klíčkem SJV po zapojení VPP (výstupu pohonu příslušenství). Rozsvítí se světelný LED indikátor, a obsluha pak může sekat trávu při jízdě vzad. Při každém zapojení VPP lze SJV podle potřeby znovu aktivovat Spínač VPP Spínač VPP (výstupu pohonu příslušenství) zapojuje a vypojuje příslušenství, které používá VPP. Pro zapojení VPP povytáhněte spínač NAHORU. Pro vypojení stlačte spínač DOLŮ. Aby VPP fungoval, musí obsluha pevně sedět na sedačce traktoru. Páka úpravy nastavení sedačky Polohu sedačky lze měnit posouváním vpřed a vzad. Pohněte pákou, umístěte sedačku do požadované polohy a pak páku uvolněte pro uzamčení sedačky ve zvolené poloze. Páčka uvolňovacího ventilu převodovky Páčka uvolňovacího ventilu převodovky deaktivuje převodovku, takže je možno traktor ručně tlačit. Viz provozní pokyny v části Ruční tlačení traktoru. Palivová nádrž Pro sejmutí uzávěru jím otáčejte proti směru hodinových ručiček. 12V Napájecí zásuvka (Vybrané modely ) Spínač zapalování Výstupní napětí napájecí zásuvky je 12 V. Jmenovitý odběrový proud příslušenství nesmí přesáhnout 9 ampérů. N ep o ro t fo du r ct io n Spínač zapalování startuje a vypíná motor; má tři polohy: VYPNUTO Vypíná motor a elektrický systém. CHOD Umožňuje chod motoru a napájení elektrického systému. START Roztáčí motor pro nastartování. POZNÁMKA: Nikdy neponechávejte spínač zapalování v poloze CHOD, jestliže je motor vypnut - vybíjí se tím baterie. Palivoměr Zobrazuje úroveň hladiny paliva v nádrži. Parkovací brzda Knoflík parkovací brzdy slouží k uzamčení parkovací brzdy při zastavení traktoru. Sešlápněte zcela brzdový pedál a povytáhněte knoflík pro zapojení parkovací brzdy. Pedály ovládání rychlosti jízdy Brzdový pedál Sešlápnutí pedálu uvádí do činnosti brzdu traktoru. R Rychlost jízdy traktoru vpřed je ovládána pedálem ovládání rychlosti jízdy vpřed. Rychlost jízdy traktoru vzad je ovládána pedálem ovládání rychlosti jízdy vzad. Sešlápnutí kteréhokoli z těchto pedálů zvýší rychlost jízdy. Pamatujte na to, že čím více je pedál sešlápnut dolů, tím rychleji se traktor bude pohybovat. Systém automatické kontroly rychlosti jízdy Systém automatické kontroly rychlosti jízdy slouží k uzamčení ovládání rychlosti při jízdě vpřed. Tento systém má pět uzamykacích poloh. Páka zvedání/spouštění žacího ústrojí Páka zvedání/spouštění žacího ústrojí ovládá řezací výšku žacího ústrojí. Přitáhněte tuto páku zpět pro zmenšení výšky a zatlačte ji vpřed ji pro zvětšení výšky. 12 www.snapper.com VLASTNOSTI A OVLÁDÁNÍ F F D C C N M M J B L H I A N ep o ro t fo du r ct io n J K B Ovladače motoru OVLADAČE MOTORU A. B. C. D. E. F. G. Identifikace motoru Svíčka Čistič vzduchu Měrka Zátka k vypouštění oleje Rotační síto Olejový filtr R G H. I. J. J. L. M. N. E Obrázek 3 Elektrický startér Karburátor Palivový filtr (doplňkový) Palivová pumpa (doplňková) Rychlé vypouštění oleje (doplňkové) Chladič oleje (doplňkový) Elektrická řídící jednotka (doplňková) 13 OVLÁDÁNÍ Testy bezpečnostního blokovacího systému Doporučení pro olej Tento stroj je vybaven spínači bezpečnostního blokování funkcí a dalšími bezpečnostními zařízeními. Tyto bezpečnostní systémy jsou určeny pro vaši bezpečnost: nikdy se nepokoušejte vyřazovat z provozu bezpečnostní spínače a nikdy neovlivňujte činnost bezpečnostních zařízení. Pro nejlepší výkon doporučujeme použití olejů schválených pro použití s výrobky Briggs & Stratton. Přijatelné jsou i jiné kvalitní čistící oleje za předpokladu, že jsou označené pro servis SF, SG, SH, SJ či vyšší. Nepoužívejte speciální přídavky. VAROVÁNÍ Pokud stroj nesplňuje požadavky na výsledky Venkovní teplota určuje řádnou viskozitu pro motor. K výběru nejlepší viskozity pro očekávanou venkovní teplotu použijte tabulku. bezpečnostních testů jeho funkce, nepoužívejte jej. Kontaktujte svého pověřeného prodejce. Tento stroj je vybaven spínači bezpečnostního blokování funkcí a dalšími bezpečnostními zařízeními. Tyto bezpečnostní systémy jsou určeny pro vaši bezpečnost: nikdy se nepokoušejte vyřazovat z provozu bezpečnostní spínače a nikdy neovlivňujte činnost bezpečnostních zařízení. N ep o ro t fo du r ct io n Kontroly PROVOZNÍ BEZPEČNOSTI Váš stroj je vybaven systémem bezpečnostního spínače v sedačce. Zkontrolujte činnost spínače v sedačce vždy na podzim a na jaře pomocí následujících testů. Syntetický 5W-30 Testy bezpečnostního blokovacího systému Test 1 — Klikový hřídel motoru se NESMÍ začít otáčet, jestliže: • Spínač VPP je ZAPOJEN, NEBO • Brzdový pedál NENÍ zcela stlačen (parkovací brzda je VYPOJENA), NEBO * Při teplotách pod 4°C (40°F) povede použití SAE 30 k obtížnému startování. ** Při teplotách nad 27°C (80°F) povede použití 10W-30 ke zvýšené spotřebě oleje. Pravidelně kontrolujte množství oleje. • Ovladač automatické kontroly rychlosti jízdy NENÍ v NEUTRÁLNÍ poloze. Kontrola/Přidávání oleje Test 2 — Klikový hřídel motoru BY SE MĚL začít otáčet a motor startovat, jestliže: • Obsluha sedí na sedačce A • Spínač VPP je VYPOJEN A R • Brzdový pedál je zcela stlačen (parkovací brzda je ZAPOJENA) A • Ovladač automatické kontroly rychlosti jízdy je v NEUTRÁLNÍ poloze. Test 3 — Motor by se měl VYPNOUT, jestliže: • Obsluha vstane ze sedačky s aktivovanou PTO, NEBO • Obsluha vstane ze sedačky, když NENÍ plně stisknut pedál brzdy (je VYPNUTA parkovací brzda). Test 4 — Překontrolujte dobu zastavení nože sekačky Nože žacího ústrojí a jeho pohonný řemen se musí zcela zastavit do pěti sekund poté, co je elektrický spínač VPP uveden do polohy VYPNUTO (nebo poté, co obsluha vstane ze sedačky). Jestliže se hnací řemen sekačky nezastaví do pěti sekund, kontaktujte autorizovaného prodejce výrobků. Před přidáním či kontrolou oleje • Motor umístěte na rovinu. • Plochu pro plnění oleje vyčistěte. 1. Vyndejte měrku (A, Obrázek 4) a očistěte s čistým hadrem. 2. Vložte a utáhněte měrku. 3. Měrku vyndejte a překontrolujte množství oleje. Měl by být na značce PLNÝ (B) na měrce. 4. Jestliže je množství nízké, pomalu přidejte motorový olej k doplnění (C). Nepřeplňujte. Po přidání oleje vyčkejte jednu minutu a pak množství oleje zkontrolujte ještě jednou. POZNÁMKA: Olej nevlévejte do otvoru pro rychlé vypouštění oleje (L, Obrázek 3) (jestliže existuje). 5. Vložte zpět a utáhněte měrku. Test 5— Kontrola funkce možnosti sekání při jízdě vzad (SJV) • Motor se musí zastavit, jestliže se pokusíte o jízdu vzad tehdy, když je vypojen VPP a možnost SJV není aktivována. • Když je možnost SJV aktivována, její světelný indikátor se musí rozsvítit. 14 www.snapper.com OVLÁDÁNÍ Tlak oleje Přidávání paliva Jestliže je tlak oleje příliš nízký, tlakový spínač (kde existuje) zastaví motor či aktivuje varovné zařízení na přístroji. Jestliže k tomu dojde, zastavte motor a s měrkou zkontrolujte množství oleje. Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné. Oheň či exploze mohou způsobit vážné popáleniny nebo smrt. Jestliže je olej pod značkou PŘIDAT, přidejte olej, až dosáhne na značku PLNÝ. Nastartujte motor a před dalším provozem překontrolujte řádný tlak. Jestliže je hladina oleje mezi značkami PŘIDAT a PLNÝ, motor nestartujte. K nápravě problému s tlakem oleje kontaktujte autorizovaného prodejce. Doporučení paliva Palivo musí splňovat tyto požadavky: Čistý, čerstvý, bezolovnatý benzín. • Minimálně 87 oktanů/87 AKI (91 RON). Pro použití ve vysokých nadmořských výškách, viz. níže. • Přijatelný je benzín až s 10% ethanolu (gasohol) či až 15% MTBE (metylterciárbutyléter). Při přidávání paliva • Vypněte motor a před odstraněním uzávěru ho nechte vychladit alespoň po dobu 3 minut. • Tankujte venku nebo v dobře ventilovaném prostoru. • Nádrž nepřeplňujte. Aby se umožnila expanze paliva, netankujte nad spodní část hrdla nádrže. • Palivo udržujte mimo otevřený oheň, jiskry, pilotní světla, teplo nebo jiné zdroje vzplanutí. • Palivové trubičky, nádrž a uzávěr často kontrolujte pro známky poškození. Jestliže je to nutné, nahraďte je novými • Jestliže dojde k rozlití paliva, před dalším startováním vyčkejte, než znovu vyschne. N ep o ro t fo du r ct io n • VAROVÁNÍ POZOR: Nepoužívejte neschválené benzíny, jako je například E85. Do benzínu nepřidávejte olej a motor nemodifikujte tak, aby fungoval s jinými palivy. Došlo by tak k poškození součástek motoru a porušení záruky motoru. 1. Plochu kolem palivového víčka očistěte od nečistot. Sundejte palivové víčko (A, Obrázek 5). 2. Palivovou nádrž (B) naplňte palivem. Aby se umožnila expanze paliva, netankujte nad spodní část hrdla nádrže (C). K ochraně palivového systému před tvorbou gumy do paliva přimíchejte stabilizátor paliva. Viz Skladování. Různá paliva se liší. Jestliže dojde k problémům se startováním či výkonem, změňte dodavatele či značku paliva. Tento motor je určený pro funkci na benzín. Systém pro kontrolu emisí pro tento motor je EM (Modifikace motoru). 3. Palivovou zátku vraťte zpět. Vysoká nadmořská výška Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné. Oheň či exploze mohou způsobit vážné popáleniny nebo smrt. R Při nadmořských výškách nad 1524 metrů (5000 stop) se vyžaduje benzín s minimem 85 oktanů/85 AKI (89 RON). Abyste dodržovali předpisy o emisích, vyžaduje se úprava pro vysokou nadmořskou výšku. Provoz bez této úpravy povede ke zhoršení výkonu, zvýšené spotřebě paliva a větším emisím. K obdržení informací o úpravě pro vyšší nadmořskou výšku kontaktujte autorizovaného prodejce. Nedoporučuje se používání se soupravou pro vysoké nadmořské výšky při nadmořské výšce pod 762 metrů (2500 stop). Startování motoru VAROVÁNÍ Při startování motoru • Ujistěte se, že svíčky, výfuk, uzávěr nádrže a filtr (kde existují) jsou na svém místě a bezpečné. • Nestartuje s odstraněnými svíčkami. • Jestliže dojde k přeplnění motoru palivem, nastavte sytič, kde existuje, do polohy OTEVŘÍT/JET, plyn, kde existuje, přeneste do polohy RYCHLE a startujte, až se motor nastartuje. 15 OVLÁDÁNÍ VAROVÁNÍ Řízení traktoru Z motoru vychází oxid uhelnatý (bezbarvý nezapáchající otravný plyn). Vdechování oxidu uhelnatého může vést k nevolnostem, mdlobám nebo smrti. 1. Posaďte se na sedačku a nastavte ji tak, abyste pohodlně dosáhli na všechny ovládací prvky a dobře viděli displej palubní desky. • Motor startujte a provozujte venku. • Motor nespouštějte uvnitř, i když jsou otevřená okna a dveře. 2. Zapojte parkovací brzdu. 3. Ověřte, zda je vypojen spínač VPP. 4. Nastartujte motor (viz část Startování motoru). 5. Vypojte parkovací brzdu a uvolněte brzdový pedál. UPOZORNĚNÍ: Tento motor byl z továrny Briggs & Stratton vyexpedován bez oleje. Než motor nastartujete, ujistěte se, že přidáte olej podle pokynů v tomto návodu. Jestliže motor nastartujete bez oleje, dojde k jeho nenapravitelnému poškození a na toto se nebude vztahovat záruka. 1. Zkontrolujte množství oleje. Viz část Kontrola/Přidávání oleje. 6. Pro jízdu vpřed sešlápněte pedál ovládání rychlosti jízdy vpřed. Pro zastavení uvolněte pedál. Pamatujte na to, že čím více je pedál sešlápnut dolů, tím rychleji se traktor bude pohybovat. 7. Pro zastavení traktoru uvolněte pedály ovládání rychlosti jízdy, zapojte parkovací brzdu a zastavte motor (viz část Zastavení traktoru a motoru). 2. Ujistěte se, že ovladače pohonu zařízení jsou neaktivní. Sekání N ep o ro t fo du r ct io n 3. Palivový ventil (A, Obrázek 6), jestliže na zařízení je, přepněte do polohy ZAPNUT. 4. Páčku plynu (B) posuňte do polohy RYCHLE. Motor používejte v poloze RYCHLE. 5. Kombinovanou páčku sytiče/plynu (C) přeneste do polohy SYTIČ. POZNÁMKA: Při startování teplého motoru není normálně sytič potřeba. 6. Tlačítko elektrického startéru (D) přepněte do polohy ZAPNUT/START. POZNÁMKA: Jestliže motor nenastartuje po opakovaných pokusech, kontaktujte autorizovaného prodejce. R UPOZORNĚNÍ: K prodloužení životnosti startéru používejte krátké startovací cykly, maximálně pět sekund. Mezi startovacími cykly čekejte jednu minutu. 7. Jak se motor ohřeje, nastavte páčku sytiče (C) do polohy JET. 1. Sekací výšku sekačky nastavte na požadovaný stupeň s pomocí páky zvedání sekačky. 2. Aktivujte parkovací brzdu. Ujistěte se, že spínač PTO je vypnutý. 3. Nastartujte motor (viz. Startování motoru). 4. Plyn nastavte na PLNÝ. 5. K aktivaci nožů sekačky zapněte PTO. 6. Začněte sekat. POZNÁMKA: Po rozeznění alarmu „plný koš“ ihned vypněte PTO, aby nedošlo k ucpání výhozu. Zajeďte do požadovaného místa a vyprázdněte koš (viz. Vyprazdňování koše). 7. Po ukončení vypněte PTO a zvedněte sekací část s použitím páky zvedání sekačky. 8. Zastavte motor (viz. Zastavení traktoru a motoru). VAROVÁNÍ Motor se vypne, jestliže je sešlápnut pedál ovládání rychlosti jízdy vzad v době, kdy je zapojen VPP a možnost sekání při jízdě vzad (SJV) nebyla aktivována. Obsluha vždy musí vypojit VPP před přejížděním přes silnice, cestičky nebo jakékoli plochy, které mohou být používány jinými vozidly. Náhlá ztráta pohonu a zastavení stroje může vyvolat nebezpečnou situaci. 16 www.snapper.com OVLÁDÁNÍ VAROVÁNÍ Funkce parkovací brzdy Sekání trávy při jízdě vzad může být nebezpečné pro osoby v blízkosti stroje. Pokud obsluha stroje nedává pozor na přítomnost dětí, může dojít k tragické nehodě. Nikdy nezapojujte VPP, pokud jsou v blízkosti stroje děti. Děti často přitahuje jak samotný stroj, tak jeho činnost při sekání trávy. Sekání trávy při jízdě vzad Jestliže se obsluha rozhodne sekat trávu při jízdě vzad, je možno použít systém SJV. Jestliže chcete použít možnost sekání při jízdě vzad (SJV), otočte klíčkem SJV po zapojení VPP. Rozsvítí se světelný LED indikátor, a obsluha pak může sekat trávu při jízdě vzad. Při každém zapojení VPP lze SJV podle potřeby znovu aktivovat. Pro znemožnění přístupu k funkci SJV je nutno vytáhnout klíček. Používání příslušenství při jízdě vzad Vypojení parkovací brzdy - Viz Obrázek 8. Pro vypojení parkovací brzdy sešlápněte brzdový pedál (B). Používání systému automatické kontroly rychlosti jízdy PRO ZAPOJENÍ SYSTÉMU: 1. Povytáhněte vzhůru knoflík automatické kontroly rychlosti jízdy (D, Obrázek 8). 2. Sešlápněte pedál ovládání rychlosti jízdy (A). 3. Při dosažení požadované rychlosti povytáhněte vzhůru ovládací knoflík (D). Systém automatické kontroly rychlosti jízdy bude uzamčen v jedné z pěti uzamykacích poloh. N ep o ro t fo du r ct io n Jestliže se obsluha rozhodne používat příslušenství poháněné z VPP při jízdě vzad, je možno použít systém SJV. Jestliže chcete použít možnost sekání při jízdě vzad (SJV), otočte klíčkem SJV po zapojení VPP. Rozsvítí se světelný LED indikátor, a obsluha pak může použít příslušenství při jízdě vzad. Po každém vypojení VPP je nutno SJV podle potřeby znovu aktivovat. Pro znemožnění přístupu k funkci SJV je nutno vytáhnout klíček. Zapojení parkovací brzdy - Viz Obrázek 8. Pro uzamčení parkovací brzdy uvolněte pedál ovládání rychlosti jízdy (A), zcela sešlápněte brzdový pedál (B), povytáhněte VZHŮRU knoflík pro zapojení parkovací brzdy (C) a pak uvolněte brzdový pedál. PRO VYPOJENÍ SYSTÉMU: 1. Sešlápněte brzdový pedál (B, Obrázek 8). NEBO 2. Sešlápněte pedál ovládání rychlosti jízdy (A). Počitadlo hodin (kde existují) Ruční tlačení traktoru 1. Vypojte VPP a vypněte motor. 2. Páku zatlačte asi 6 cm (2 a 3/8″) k uvolnění převodovky (A, Obrázek 7). 3. Traktor je nyní možno ručně tlačit. Počitadlo hodin (E, Obrázek 8) udává celkový počet hodin, po který byl klíček zapalování v poloze CHOD. Zastavení traktoru a motoru NETAHEJTE TRAKTOR Tahání tohoto stroje způsobí poškození převodovky. • Nepoužívejte jiné vozidlo pro tlačení nebo tahání tohoto stroje. • Neaktivujte páčku uvolňovacího ventilu převodovky, jestliže je motor v chodu. R 1. Vraťte ovladač(e) rychlosti jízdy do neutrální polohy. 2. Vypojte VPP a počkejte, až se všechny jeho pohybující se součásti zcela zastaví. 3. Posuňte ovladač plynu do polohy pro POMALÉ otáčky motoru a otočte klíček zapalování do polohy VYPNUTO (Obr. 6). Vytáhněte klíček. Vyprázdnění koše Vyprázdnění koše: 1. K vyprázdnění koše (A, Obrázek 9) vytáhněte a zatlačte směrem dopředu páku koše (B). 2. Pákou koše koš uzavřete a zasuňte ji zpět do koše. 17 OVLÁDÁNÍ Nastavení alarmu plného koše Demontáž a montáž koše Množství trávy v koši lze upravit nastavením lopatky alarmu (viz Obrázek 12). VAROVÁNÍ Neprovozujte zařízení bez namontovaného zásobníku nebo deflektoru. 1. Odblokujte západku koše (A, Obrázek 10) umístěnou za levým zadním kolem. 2. Nadzdvihněte západku koše a zatlačte směrem dozadu. 3. Pomocí páky koše (B) pootevřete koš. 4. Zvedněte koš ze zadních podpůrných ramen. 5. Při montáži postupujte opačným způsobem. Abyste si usnadnili zpětnou montáž koše, vyrovnejte šipky na koši a na zadní části traktoru. Nastavení množství trávy Vysunutím držáku lopatky (A, Obrázek 12) směrem nahoru se množství trávy ve sběracím koši před spuštěním alarmu zvýší. Přesunutím držáku lopatky směrem dolů se množství trávy ve sběracím koši před spuštěním alarmu sníží. 1. Uvolněte držák (B). 2. Přesuňte držák lopatky (A) nahoru nebo dolů. 3. Utáhněte držák. Úprava výšky sekání VAROVÁNÍ Z důvodu své vlastní bezpečnosti se nedotýkejte ostrých nožů sekačky holýma rukama. Nedbalost nebo nesprávné zacházení s noži může způsobit vážné zranění. 1. Demontujte koš. 2. Přidržte rukojeť (A, Obrázek 11) a zasuňte ucpávku do tunelu. Ujistěte se, že hlava (B) vklouzne do horní části kluzných vodítek uvnitř krytu. 3. Zatlačte na rukojeť a stlačte vnitřní pružinu. Ke snížení plochy páku zvedání sekačky zatáhněte mírně zpět, zatlačte ji směrem doleva a posuňte směrem dolů. Ke zvýšení plochy zatáhněte za páku zvedání sekačky a uzamkněte ji v otvoru na pravé straně. Připojení návěsu Maximální přípustná hodnota pro horizontální sílu působící na tažnou tyč je 280 newtonů (N). Maximální přípustná hodnota pro vertikální sílu působící na tažnou tyč je 160 newtonů (N). Tyto hodnoty odpovídají silám při tažení návěsu o hmotnosti 113 kg do svahu se stoupáním 10 stupňů. Zajistěte návěs pomocí příslušně velkého třmenového čepu (A, Obrázek 14) a závlačky (B). R 4. Vložte do otvoru na konci tunelu prodlužovací trubku a zajistěte kotevním drátkem (B). 5. Namontujte zpět koš. Páka zvedání sekačky (A, Obrázek 13) se používá ke snížení a zvýšení plochy k získání požadované výšky sekání. N ep o ro t fo du r ct io n Montáž a demontáž mulčovací ucpávky 6. Demontáž mulčovací zátky proveďte v obráceném pořadí. 18 www.snapper.com ÚDRŽBA Plán údržby TRAKTOR A SEKAČKA MOTOR Každých 8 hodin či denně Prvních 5 hodin Překontrolujte bezpečnostní zamykací systém Očistěte odpad z traktoru a plošiny sekačky Očistěte odpad z motoru Vyměňte motorový olej Každých 8 hodin či denně Zkontrolujte množství oleje Každých 25 hodin či ročně * Každých 25 hodin či ročně * Překontrolujte tlak pneumatik Překontrolujte filtr motoru a předběžný čistič ** Překontrolujte dobu zastavení nože sekačky Traktor a sekačku překontrolujte pro volné součástky Každých 50 hodin či ročně * Vyměňte motorový olej Vyměňte olejový filtr Každých 50 hodin či ročně * Vyčistěte baterii a kabely Ročně Překontrolujte brzdy traktoru Vyměňte vzduchový filtr Každý rok navštivte prodejce pro následující Každý rok navštivte prodejce pro následující Překontrolujte nože sekačky ** N ep o ro t fo du r ct io n Traktor a sekačku namažte Vyměňte předčistící část * Kterékoli nastane první ** Nože překontrolujte častěji v místech s písčitou půdou či za prašných podmínek. Překontrolujte tlumič a zachycovač jisker Vyměňte svíčku Vyměňte palivový filtr Vyčistěte vzduchový chladící systém motoru * Kterékoli nastane první ** Za prašných podmínek či v přítomnosti nečistot ve vzduchu čistěte častěji. Zkontrolujte tlak v pneumatikách R Musíte pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách a udržovat jej na hodnotách uvedených v tabulce. Pamatujte na to, že tyto hodnoty se mohou poněkud lišit od hodnoty pro maximální nafukovací tlak ("Max Inflation") uvedené na boku pneumatiky. Uvedené hodnoty zajišťují správný záběr kol, zlepšují kvalitu sekání trávy a prodlužují životnost pneumatik. Size PSI bar 22 x 8.8 10 0,68 15 x 6.6 14 0,96 19 ÚDRŽBA Překontrolujte dobu zastavení nože sekačky 5. Vyčistěte skříňku pro baterii roztokem jedlé sody ve vodě. Nože žacího ústrojí a jeho pohonný řemen se musí zcela zastavit do pěti sekund poté, co je elektrický spínač VPP uveden do polohy VYPNUTO. 1. S ovládacími prvky traktoru v neutrální poloze, vypojeným VPP a obsluhou sedící na sedačce nastartujte motor. 6. Očistěte vývody baterie a svorky kabelů tvrdým drátěným kartáčem a čisticím prostředkem na vývody baterií tak, aby byly lesklé. 2. Dívejte se směrem přes levé opěradlo ruky na řemen pohonu žacího ústrojí. Zapojte VPP a čekejte několik sekund. Vypojte VPP a změřte, jak dlouho trvá, než se zcela zastaví řemen pohonu žacího ústrojí. 3. Jestliže se hnací řemen sekačky nezastaví do pěti sekund, kontaktujte autorizovaného prodejce výrobků. VAROVÁNÍ 9. Potřete konce kabelů a vývody baterie vazelínou na ropné bázi nebo nevodivým mazacím tukem. Výměna baterie Otevřený plamen a jiskry udržujte mimo dosah baterie, protože plyny, které z ní vycházejí, jsou vysoce výbušné. Při nabíjení baterii dobře větrejte. N ep o ro t fo du r ct io n Při odpojování a připojování kabelů baterie odpojte záporný kabel jako PRVNÍ a připojte jej zpět jako POSLEDNÍ. Pokud nebudete postupovat v tomto pořadí, může použitý nástroj způsobit zkrat kladného vývodu baterie na kostru stroje. 1. Odpojte od baterie kabely; jako první odpojte záporný kabel (A, Obrázek 15), pak sejměte krytku a odpojte kladný kabel (B). 2. Sejměte křídlovou matici a podložku (D). 3. Nakloňte držák (C) směrem vzhůru a od baterie. Zachyťte držák na kryt sloupku řízení. Mrtvá baterie či baterie, která je příliš slabá k nastartování motoru, může vést k poškození nabíjení či jiných elektrických součástek. Jestliže máte jakékoli pochybnosti o příčinách tohoto problému, kontaktujte vašeho prodejce. Jestliže baterii potřebujete vyměnit, postupujte podle části Čištění baterie a kabelů. K nabití baterie postupujte podle pokynů uvedených výrobcem nabíječky baterií a podle varování zahrnutých v části Bezpečnost obluhy v tomto návodu. Baterii nabíjejte do té doby, až bude plná. Nenabíjejte rychleji než při 10 ampérech. R 4. Vyjměte baterii (E). 8. Připojte k baterii kabely; jako první připojte kladný kabel a nasaďte krytku (B), pak připojte záporný kabel (A). VAROVÁNÍ Údržba baterie Čištění baterie kabelů 7. Vložte baterii (E) do skříňky pro baterii. Upevněte baterii pomocí držáku (C), křídlové matice a podložky (D). 20 www.snapper.com ÚDRŽBA Úprava sedačky Výměna olejového filtru (kde existuje) Sedačku je možno upravit dopředu či zpět. Přeneste páku (Viz část Ovladače traktoru) sedačku dejte do požadované polohy a páku uvolněte k uzamčení sedačky v dané poloze. Vhodnou dobu mezi výměnami naleznete v Plán údržby. Úprava brzdy Tato jednotka nemá ručně upravitelnou brzdu. Jestliže brzda řádně nefunguje, kontaktujte oprávněného prodejce. Výměna oleje Použitý olej je nebezpečný odpad a je nutná jeho řádná likvidace. Nelikvidujte s domácím odpadem. Pro bezpečnou likvidaci či recyklování kontaktujte vaši místní správu, servisní středisko či prodejce. 1. Z motoru odstraňte olej. Viz část Odstranění oleje. 2. Vyndejte olejový filtr (C, Obrázek 17) a řádně ho zlikvidujte. 3. Před instalací nového olejového filtru lehce namažte těsnění olejového filtru s čerstvým a čistým olejem. 4. Ručně namontujte olejový filtr do té doby, až se bude dotýkat adaptéru olejového filtru, pak ho utáhněte o 1/2 až 3/4 otočení. 5. Přidejte olej. Viz část Přidání oleje. 6. Nastartujte motor a nechte ho běžet. Po zahřátí motoru hledejte stopy úniku oleje. 7. Zastavte motor a překontrolujte množství oleje. Měl by být na značce PLNÝ na měrce. Odstranění oleje Přidejte olej 2. Vyndejte měrku (D). • Motor umístěte na rovinu. Standartní zátka k vypouštění oleje • Plochu pro plnění oleje vyčistěte. 1. Vyndejte zátku k vypouštění oleje (B, Obrázek 16). Olej vyprázdněte do schválené nádoby. • Údaje o kapacitě oleje naleznete v části Specifikace. N ep o ro t fo du r ct io n 1. S vypnutým ale stále teplým motorem odpojte drát svíčky (A, Obrázek 16) a udržujte ho mimo svíčku. 2. Po vypuštění oleje zátku vložte zpět a utáhněte. Volitelné rychlé vypouštění oleje 1. Ze strany motoru odpojte hadici vypouštění oleje (G, Obrázek 16). 1. Vyndejte měrku (D, Obrázek 16) a očistěte s čistým hadrem. 2. Pomalu přidejte motorový olej k doplnění (E). Nepřeplňujte. Po přidání oleje vyčkejte jednu minutu a pak zkontrolujte množství oleje. 3. Vložte a utáhněte měrku. 4. Měrku vyndejte a překontrolujte množství oleje. Olej by měl být na značce PLNÝ (F) na měrce. 3. Po vypuštění oleje zátku vložte zpět a utáhněte. Hadici k vypouštění oleje připevněte ke straně motoru. 5. Vložte a utáhněte měrku. R 2. Otočte a vyndejte zátku k vypouštění oleje (H). Rychlé vypouštění oleje (I) snižte do schválené nádoby (J). 21 ÚDRŽBA Servis vzduchového filtru Skladování VAROVÁNÍ VAROVÁNÍ Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné. Nikdy neskladujte stroj (obsahující palivo) v uzavřených, špatně větraných prostorech. Výpary paliva mohou putovat vzduchem ke zdrojům vznícení (např. ke spalovacímu kotli, ohřívači vody apod.) a vyvolat explozi. Výpary paliva jsou také toxické pro lidi a zvířata. Oheň či exploze mohou způsobit vážné popáleniny nebo smrt. • Motor nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet s vyndaným čističem vzduchu nebo vzduchovým filtrem (kde existují). Při skladování paliva či zařízení s palivem v nádrži • POZOR: K čistění filtru nepoužívejte stlačený vzduch či ředidla. Stlačený vzduch může poškodit filtr a ředidla ho mohou rozpustit. 1. Sundejte víčko (A, Obrázek 18). 2. Vyndejte filtr (C) a předběžný čistič (B). 4. Předčistící část čistěte v čistící látce s vodou. Pak ji ponechte na vzduchu vyschnout. Předčistící část nemažte. 5. Suchou předčistící část a filtr vmontujte do základny motoru (D). 6. Namontujte kryt. Zařízení Deaktivujte PTO, zapněte parkovací brzdu a vyndejte klíč. Vyndáním baterie se prodlouží její životnost. Uložte na chladném suchém místě a plně nabijte asi jednou za měsíc. Jestliže je baterie ponechána v jednotce, odpojte negativní kabel. N ep o ro t fo du r ct io n 3. K uvolnění nečistot filtrem opatrně poklepejte na tvrdém povrchu. Jestliže je filtr nadměrně špinavý, vyměňte ho za nový filtr. Skladujte odděleně od kamen, trub, ohřívačů vody či jiných zařízení, která mají pilotní světlo nebo jiný zdroj vznětu, protože by mohlo dojít ke vznícení palivových plynů. Palivový systém Jestliže je palivo skladováno po dobu delší 30 dnů, může se zkazit. Zkažené palivo vede ke sraženinám kyselin a gumy v palivovém systému či v nezbytných částech karburátoru. Aby bylo palivo i nadále v čerstvém stavu, používejte stabilizátor paliva Briggs & Stratton FRESH START®, který je v obchodech jako tekutá přísada či nádoba s koncentrátem. R Jestliže je do paliva přidán stabilizátor v souladu s pokyny, není potřeba benzín vypouštět. Motor po dobu 2 minut zapněte, aby stabilizátor mohl cirkulovat skrze palivový systém. Motor a palivo je možno ukládat po dobu 24 měsíců. Jestliže nebyl do paliva v motoru přidán stabilizátor, palivo je nutno vypustit do schválené nádoby. Motor nechte běžet do té doby, než se zastaví kvůli nedostatku paliva. K udržování dobrého stavu paliva se doporučuje použití stabilizátoru paliva ve skladovací nádobě. Motorový olej Motorový olej vyměňte, zatímco je motor stále teplý. Viz Výměna oleje. Před startováním jednotky po skladování: • Překontrolujte množství všech kapalin. Překontrolujte všechny položky, které si vyžadují údržbu. • Vykonejte doporučené kontroly a postupy uvedené v návodu. • Před použitím ponechte motoru několik minut, aby se ohřál. 22 www.snapper.com ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ Řešení problémů pro traktor PROBLÉM ZKONTROLUJTE Není stisknut pedál brzdy. ŘEŠENÍ Plně stiskněte pedál brzdy. Spínač PTO (elektrická spojka) Dejte ho do VYPNUTÉ polohy. je v ZAPNUTÉ poloze. Knoflík přeneste do polohy NEUTRÁL/VYPNUT. Došlo palivo. Jestliže je motor horký, nechte ho vychladnout a pak natankujte nádrž. Motor je zalitý. Deaktivujte sytič. Spálená pojistka. Kontaktujte oprávněného prodejce. Póly baterie si vyžadují čištění. Viz část Čištění baterie a kabelů. Baterie je vybitá či mrtvá. Baterii znovu nabijte či vyměňte. Elektrická instalace je volná či rozbitá. Zrakem překontrolujte elektrickou instalaci. Jestliže jsou některé dráty poškozené, kontaktujte autorizovaného prodejce. Porucha elektromagnetu či startéru. Kontaktujte oprávněného prodejce. N ep o ro t fo du r ct io n Motor se neotáčí či nestartuje. Je aktivována regulace rychlosti jízdy. Porucha spínače bezpečnostního zámku. Kontaktujte oprávněného prodejce. Voda v palivu. Kontaktujte oprávněného prodejce. Palivo je staré či zvětralé. Kontaktujte oprávněného prodejce. Směs paliva je příliš bohatá. Obtížné startování motoru či Motor má jiný problém. problémy s funkcí motoru. Motor rachotí. Výfuk motoru je černý. Motor běží, ale traktor nejede. Kontaktujte oprávněného prodejce. Nedostatečné množství oleje. Podle potřeby překontrolujte/přidejte olej. Použití nesprávného druhu oleje. Viz Tabulka doporučeného oleje. Motor je při běhu příliš horký. Kontaktujte oprávněného prodejce. Použití nesprávného druhu oleje. Viz Tabulka doporučeného oleje. Příliš mnoho oleje ve skříni zalomené hřídele. Vypusťte nadbytečný olej. Špinavý vzduchový filtr. Viz část Servis vzduchového filtru. Sytič je zavřený. Otevřete sytič. Nejsou stisknuty pedály ovládání pozemní rychlosti. Stiskněte pedály. R Nadměrná spotřeba oleje. Vyčistěte vzduchový filtr. Páka uvolnění převodovky je v Přeneste ji do polohy ŘÍDIT. poloze TLAČIT. Je zapnutá parkovací brzda. Vypněte parkovací brzdu. Řemen pohonu trakce je rozbitý či padá. Kontaktujte oprávněného prodejce. 23 ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ Řešení problémů pro traktor (pokračování) PROBLÉM Brzda nedrží. Traktor se obtížně řídí či ovládá. ZKONTROLUJTE ŘEŠENÍ Vnitřní část brzdy je opotřebovaná. Kontaktujte oprávněného prodejce. Je rozbité spojení řízení. Kontaktujte oprávněného prodejce. Nesprávné nahuštění pneumatik. Prostudujte si část Kontrola tlaku pneumatik. Ložiska předního kola jsou suchá. Kontaktujte oprávněného prodejce. Řešení problémů pro sekačku Sekačka se nezvedne. Sekání je nerovnoměrné. ZKONTROLUJTE ŘEŠENÍ Spojení zvedání není řádně připojeno či je poškozeno. Kontaktujte oprávněného prodejce. Sekačka není řádně vyrovnána. Kontaktujte oprávněného prodejce. Pneumatiky traktoru nejsou řádně nahuštěny. Prostudujte si část Kontrola tlaku pneumatik. N ep o ro t fo du r ct io n PROBLÉM Rychlost motoru je příliš nízká. Nastavte plný plyn. Výsledky sekání nejsou uspořádané. Pozemní rychlost je příliš vysoká. Zpomalte. Sekačka má jiný problém. Kontaktujte oprávněného prodejce. Rychlost motoru je příliš nízká. Nastavte plný plyn. Zpomalte. Špinavý či ucpaný vzduchový filtr. See Viz část Servis vzduchového filtru. Výška sekání je nastavena příliš nízko. V prvním kole sekejte vysokou trávu na nejvyšším nastavení sekání. R S připevněnou sekačkou dojde k častějšímu zhasínání motoru. Pozemní rychlost je příliš vysoká. Nadměrné vibrace sekačky. Motor není zahřátý na provozní teplotu. Motor nechte několik minut běžet k zahřátí. Startování sekačky ve vysoké trávě. Sekačku startujte na čisté ploše. Sekačka má jiný problém. Kontaktujte oprávněného prodejce. Motor běží a traktor jede, ale Není zapnuto PTO. sekačka nefunguje. Sekačka má jiný problém. 24 Zapněte PTO. Kontaktujte oprávněného prodejce. www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n R TECHNICKÉ ÚDAJE MOTOR PŘEVODOVKA Briggs & Stratton Značka Obsah válců Elektrický systém Kapacita oleje Mezera svíčky Utažení svíčky K46 Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 7180 OHV 656 cc (40,03 kub palců) 12 voltů, 16 amp alternátor, Baterie: 230 CCA 1,8-1,9 l (62-64 uncí) 0,76 mm (0,030 palce) 20 Nm (180 in-lbs) Briggs & Stratton Obsah válců Elektrický systém Kapacita oleje Mezera svíčky Utažení svíčky Náhradní díly Odporová svíčka Platina s dlouhou životností Svíčka Vzduchový filtr Předčistící část Olejový filtr Palivový filtr Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 8240 OHV 724 cc (44,18 kub palců) 12 voltů, 16 amp alternátor, Baterie: 230 CCA 1,8-1,9 l (62-64 uncí) 0,76 mm (0,030 palce) 20 Nm (180 in-lbs) Číslo součástky 491055 5066 499486 273638 492932 691035 PODVOZEK Kapacita nádrže Zadní kola Přední kola Trvalý točivý výkon Tažný výkon Maximální hmotnost na osu Hydrostatická Tuff Torq K46 Syntetický 5W30 Vpřed: 0-8,7 km/h (0-5,4 mílí za hodinu) Zpátečka: 0-3,7 km/h (0-2,3 mílí za hodinu) 170 stop-libru 103 kg (227 liber) 306 kg (675 liber) SEKAČKA Šíře sekání Počet nožů Základna Sekací výška Sekací polohy 102 cm (40 palců) 2 Zadní výstup 2,5-8,0 cm (0,98-3,15 palců) 7 ROZMĚRY Celková délka Celková šířka Výška Hmotnost 2030 mm (79,9 palců) 1070 mm (42,1 palců) 1190 mm (46,9 palců) 270 kg (595 liber) N ep o ro t fo du r ct io n Značka Typ Motorový olej Rychlosti při 3400 otáčkách Kapacita: 10 l (2,6 gal) Velikost pneumatik: 22 x 8,8 Inflační tlak: 0,68 bar (10 psi) Velikost pneumatik: 15 x 6,6 Inflační tlak: 0,96 bar (14 psi) SOUČÁSTKY A DOPLŇKY R K obdržení dalších informací kontaktujte oprávněného prodejce výrobků. 26 www.snapper.com INDHOLD Illustrationer .........................................................................................................3 Førersikkerhed.....................................................................................................6 Funktioner og Betjeningsorganer ....................................................................11 Brug.....................................................................................................................14 Vedligeholdelse..................................................................................................19 Fejlfinding...........................................................................................................23 Garanti ................................................................................................................25 Specifikationer ...................................................................................................26 Reservedele og tilbehør....................................................................................26 Generel Information Tak for at du har købt denne kvalitetsbyggede rider-plæneklipper fra SNAPPER. Det glæder os, at du har tillid til SNAPPER-mærket. Hvis du bruger og vedligeholder dit SNAPPER-produkt ifølge instruktionerne i denne vejledning, vil det give dig mange års pålidelig drift. Denne manual indeholder sikkerhedsinformation, som gør dig opmærksom på farer og risici forbundet med rider plæneklippere, samt hvordan de kan undgås. Denne rider-plæneklipper er udelukkende konstrueret og beregnet til græsslåning. Den er ikke beregnet til noget andet formål. Det er vigtigt, at du læser og forstår disse instruktioner fuldt ud før du forsøger at starte eller betjene dette udstyr. Gem denne vejledning til fremtidigt brug. Produktets referencedata N ep o ro t fo du r ct io n CE-identifikationsmærkat Notér modellens navn/nummer, producentens identifikationsnumre og motorens serienumre i de angivne felter, så de er lette at finde frem. Disse numre forefindes på de viste steder. Når du henvender dig til din autoriserede forhandler for at få reservedele, service eller vejledning SKAL du bruge disse numre. PRODUKTETS REFERENCE DATA Model Beskrivelse Navn/Nummer Maskine MFG-nummer Apparat SERIE-nummer Klippeaggregat MFG nummer Klippeaggregat SERIE-nummer A. B. C. D. E. F. G. H. I. Producentens Identifikationsnummer Producentens Serienummer Motoreffekt i Kilowatt Højeste Motorhastighed i Omdrejninger per Minut Producentens navn og adresse Fabrikationsår CE-Mærke Maskinens Vægt i Kilogram Garanteret lydstyrke i decibel A Forhandlernavn R Part No. xxxxxxx Købsdato MOTORENS REFERENCE DATA Motorfabrikat B E Motormodel I xxxxxxxxxxxxxxx Serial No. xxxxxxxxxx xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 20xx F Motortype/Specif. Motorkode/Serienummer dB kg: xxx kW: x.xx xxxx max G H C D Den illustrerede reservedelsliste til denne maskine kan downloades fra www.snapper.com. Oplys venligst model og serienummer ved bestilling af reservedele. Copyright © 2010 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI, alle rettigheder forbeholdes. SNAPPER er et varemærke tilhørende Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI USA. 5 FØRERSIKKERHED Læs disse sikkerhedsregler og følg dem omhyggeligt. Hvis du ikke overholder disse sikkerhedsregler, kan det medføre tab af kontrol over maskinen, personlig tilskadekomst eller død for dig selv eller omkringstående, eller beskadigelse af maskinen eller anden ejendom. Klipperen er i stand til at amputere hænder og fødder og til at kaste genstande omkring. Trekanten hvor den forekommer i teksten, angiver vigtige forholdsregler eller advarsler, som skal følges. GENEREL BETJENING 14. Brug ikke maskinen, mens du er under indflydelse af alkohol, medicin eller narkotika. 15 Hold øje med trafikken, når du bruger maskinen nær ved eller kører over veje. 16. Vær ekstra forsigtig ved af- eller pålæsning af maskinen på en påhængsvogn eller lastvogn. 17. Brug altid sikkerhedsbriller under kørsel med maskinen. 18. Statistikker antyder, at førere på 60 år eller derover er involveret i en stor andel af ulykker, som involverer selvkørende maskiner. Disse førere bør kritisk overveje deres evne til at betjene sådanne maskiner på en sikker måde, så hverken de selv eller andre risikerer tilskadekomst. 19. Følg fabrikantens anbefalinger for brug af hjulvægte eller kontravægte. 20. Hold dig for øje, at føreren er ansvarlig for uheld, som medfører personskade eller materiel skade på andres ejendom. 21. Alle førere bør opsøge og få professionel undervisning i betjeningen af udstyret. 22. Brug altid solidt fodtøj og benklæder. Kør aldrig med maskinen barfodet eller med sandaler. 23. Før brug skal du sikre, at knivene og alt tilhørende isenkram er solidt på plads og i god stand. Udskift slidte eller beskadigede dele. 24. Kobl udstyret ud før: påfyldning af brændstof, aftagning af udstyr eller udførelse af justeringer (medmindre disse kan foretages fra førersædet). 25. Når maskinen parkeres, opbevares eller efterlades uden opsyn, skal klipperknivene sænkes, medmindre der anvendes en absolut, mekanisk låsemekanisme. 26. Før du forlader førersædet, uanset grunden dertil, skal du slå parkeringsbremsen til (hvis maskinen har en), slå knivene (PTO) fra, standse motoren og fjerne nøglen. 27. Hold maskinen fri for græs, blade og overskydende olie for at mindske brandfare. Undgå at standse eller parkere over tørre blade, græs eller andet antændeligt materiale. R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Læs, forstå og følg alle anvisninger i håndbogen og på maskinen før start. 2. Hold ikke hænder eller fødder nær de roterende dele eller under maskinen. Hold dig altid på afstand af udkaståbningen. 3. Tillad kun ansvarsbevidste voksne, som er bekendt med betjeningsanvisningerne, at køre med dette udstyr (lokale forordninger kan muligvis pålægge begrænsninger vedrørende førerens alder). 4. Gør området rent for genstande som sten, legetøj, ståltråd og andet, som ellers kan blive samlet op og kastet ud fra klipperen knive. 5. Vær sikker på, at omkringstående har forladt området, før du begynder at klippe. Stands maskinen, hvis nogen kommer ind i området. 6. Tillad aldrig passagerer. 7. Klip ikke under baglænskørsel, med mindre det er strengt nødvendigt. Se altid nedad og bagud, før og imens du kører baglæns. 8. Vend aldrig udkastmaterialet efter nogen. Undgå at udkaste materiale imod en mur eller nogen anden forhindring. Materialet kan slynges tilbage mod føreren. Stands kniven(e), når du kører over grusbelagte overflader. 9. Brug ikke maskinen med mindre hele græsopsamleren, udkastskærmen (deflektor) eller andet nødvendigt sikkerhedsudstyr er installeret. 10. Tag farten af, før du drejer. 11. Efterlad aldrig en maskine gående uden opsyn. Slå altid knivene (PTO) fra, sæt parkeringsbremsen til, stands motoren og fjern nøglerne, før du står af maskinen. 12. Kobl knivene (PTO) fra, når du ikke umiddelbart er i færd med at klippe. Sluk for motoren og vent, indtil alle maskinens dele er standset helt, før rengøring af maskinen, aftagning af græsopsamleren eller udrensning af udkastskærmen. 13. Brug kun maskinen i dagslys eller ved godt kunstigt lys. TRANSPORT OG OPBEVARING 1. Under transport af maskinen på en åben påhængsvogn skal det sikres, at den vender fremad, i kørselsretningen. Hvis den vender baglæns, kan opdrift fra vinden beskadige maskinen. 2. Påfyldning af brændstof efter transport eller opbevaring skal altid gøres i overensstemmelse med gældende sikkerhedsanvisninger. 3. Maskinen må aldrig opbevares (med brændstof) i en indelukket, dårligt ventileret bygning. Brændstofdampe kan drive hen til antændelseskilder (som f.eks. varmefyr eller varmtvandsbeholdere) og kan forårsage eksplosion. Brændstofdampe er også giftige for både mennesker og dyr. 6 4. Følg altid anvisningerne i motorhåndbogen for nødvendigt forberedende arbejde, før maskinen opbevares i såvel korte som længere perioder. 5. Følg altid anvisningerne i motorhåndbogen for korrekt startprocedure, når maskinen tages i brug igen. 6. Opbevar aldrig maskinen eller brændstoftanke inden døre, hvor der forefindes åben flamme eller et vågeblus som i f.eks. en varmtvandsbeholder. Lad motoren køle af før opbevaring. www.snapper.com FØRERSIKKERHED KØRSEL PÅ SKRÅNINGER ADVARSEL Traktoren må aldrig køres på skråninger på mere end 10 ° (17 %), hvilket er en hældning på 1 m vertikalt for hver 6 m horisontalt (17 cm/m). Ved kørsel på skråninger skal der bruges ekstra hjulvægte eller modvægte. Henvend dig til forhandleren for oplysninger om, hvilke vægte, der kan fås, og er hensigtsmæssige for din traktor. Vælg langsom kørehastighed, før du kører på en skråning. Udover at have monteret vægte fortil skal du udvise speciel forsigtighed ved kørsel på skråninger med græsopsamler monteret bagtil. Kør OP og NED ad bakke, aldrig på tværs af skråningen, når du klipper græs, og vær yderst forsigtig, når du er nødt til at dreje. MAN MÅ IKKE STANDSE ELLER STARTE PÅ EN SKRÅNING. 3. Lad aldrig børn eller andre sidde i eller på det bugserede udstyr. 4. På skråninger kan vægten af det bugserede udstyr forårsage tab af traktion og tab af kontrol. 5. Kør langsomt, og tillad ekstra plads til at standse på. 6. Skift aldrig til frigear så du blot ruller ned ad bakke. R N ep o ro t fo du r ct io n Skråninger er ofte årsag til tab af kontrol over maskinen eller væltning, hvilket kan medføre alvorlig tilskadekomst eller død. Kørsel på skråninger kræver ekstra påpasselighed. Hvis du ikke er i stand til at bakke op ad en skråning eller ikke føler dig godt tilpas ved at køre der, bør du ikke gøre det. Kontrol over en maskine, som glider ned ad en skråning, kan ikke genvindes ved brug af bremsen, hvad enten det er en maskine, man sidder på eller går bagved. De væsentligste grunde til tab af kontrol er: utilstrækkelig kontakt mellem dækkene og jorden, for høj hastighed, utilstrækkelig bremsning, forkert anvendelse af maskinen til et givent stykke arbejde, manglende overblik over jordbundsforholdene, forkert tilkobling af udstyr eller forkert vægtfordeling. 1. Klip op og ned ad skråninger, ikke på tværs. 2. Hold øjnene åbne for huller, hjulspor og ujævnheder. Ujævnt terræn kan vælte maskinen. Højt græs kan gemme forhindringer. 3. Vælg en langsom hastighed, så det ikke vil være nødvendigt at standse eller skifte hastighed, mens du befinder dig på skråningen. 4. Klip ikke græs, når det er vådt. Hjulene kan miste deres traktion. 5. Hold altid traktoren i gear, især ved kørsel ned ad skråninger. Skift aldrig til frigear og rul ned ad bakken. 6. Undgå at starte, standse eller vende på en skråning. Hvis hjulene mister traktion, skal man koble knivene fra og fortsætte langsomt lige ned ad skråningen. 7. Hold al kørsel på skråninger i et langsomt og gradvist tempo. Foretag ingen pludselige ændringer i fart eller retning, som kunne få maskinen til at vælte. 8. Vær ekstra forsigtig, mens du bruger maskinen med græsopsamlere eller andet tilbehør, idet de kan påvirke maskinens stabilitet. Anvend ikke maskinen på stejle skråninger. 9. Prøv aldrig at stabilisere maskinen ved at sætte en fod på jorden (med maskiner, som man sidder på). 10. Klip ikke tæt på stejle skrænter, grøfter eller andre stejle terrænændringer. Maskinen kan pludeselig vælte, hvis et hjul kommer ud over kanten af en grøft eller skrænt, eller hvis en kant skrider sammen. 11. Brug ikke græsopsamlere på stejle skråninger. 12. Klip ikke græs på skråninger, der er for stejle til at bakke op ad. 13. Henvend dig til den autoriserede forhandler for anbefalinger vedrørende hjulvægte eller kontravægte, som kan forbedre maskinens stabilitet. 14. Fjern forhindringer så som sten, og grene. 15. Kør langsomt. Hjulene kan miste deres traktion på skråninger, selv om bremserne fungerer, som de skal. 16. Drej ikke på skråninger medmindre det er nødvendigt, og i så fald drej langsomt og gradvist ned ad bakke, hvis det er muligt. BUGSERET UDSTYR (MASKINER TIL AT SIDDE PÅ) BØRN Tragiske ulykker kan forekomme, hvis føreren ikke er bevidst om tilstedeværende børn. Børn føler sig ofte tiltrukket af maskinen og klippeaktiviteten. Gå aldrig ud fra, at børnene vil forblive, hvor du sidst så dem. 1. Hold børn væk fra klippeområdet og under opsyn af en anden ansvarlig voksen. 2. Vær opmærksom, og sluk for maskinen, hvis børn kommer ind på arbejdsområdet. 3. Se bagud og nedefter for småbørn før og under baglænskørsel. 4. Lad aldrig børn køre med på maskinen, selv med kniven(e) standset. De kan falde af og komme alvorligt til skade, eller de kan være til hinder for sikker kørsel med maskinen. Børn, som man har ladt køre med på et tidligere tidspunkt, kan pludselig dukke op, hvor man klipper, for at køre med igen og kan blive påkørt, for-eller baglæns, af maskinen. 5. Lad aldrig børn føre maskinen. 6. Vær ekstra forsigtig, når du kører omkring blinde hjørner, buske, træer eller andre ting, som kan nedsætte udsynet. EMISSION 1. Udstødnigsgasser fra dette produkt indeholder kemikalier, som i visse mængder vides at forårsage cancer, fødselsmisdannelser eller anden reproduktiv skade. 2. Se efter de relevante emissions varighed- og luftindeksoplysninger på motorens emissionsmærkat. 1. Udstyr må kun bugseres med en maskine, der har træktøj beregnet til bugsering. Bugseret udstyr må kun fastgøres til træktøjet. 2. Følg fabrikantens anvisninger vedr. vægtgrænser for bugseret udstyr og bugsering på skråninger. 7 FØRERSIKKERHED SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE N ep o ro t fo du r ct io n Sikker håndtering af benzin 1. Sluk alle cigaretter, cigarer, piber og alle andre antændelseskilder. 2. Brug kun godkendte benzindunke. 3. Tag aldrig benzindækslet af eller fyld brændstof på med motoren gående. Lad motoren køle af før påfyldning af brændstof. 4. Fyld aldrig brændstof på inden døre. 5. Opbevar aldrig maskinen eller brændstoftanke, hvor der forefindes åben flamme, gnister eller et vågeblus som i f.eks. en varmtvandsbeholder eller andre husholdningsmaskiner. 6. Fyld aldrig beholdere inden i et køretøj eller på ladet af en lastbil med en plastikindsats. Placer altid beholdere på jorden i nogen afstand fra køretøjer før påfyldning. 7. Fjern benzindrevet udstyr fra ladet på en lastbil eller påhængsvogn og påfyld brændstof på jorden. Hvis dette ikke er muligt, skal sådant udstyr, som sidder på en påhængsvogn, fyldes op med en dunk i stedet for med benzinstationens slange. 8. Hold slangens mundstykke i kontakt med kanten af benzintankens eller dunkens åbning hele tiden, indtil du er færdig med at fylde brændstof på. Brug ikke anordninger, der holder mundstykket åbent. 9. Hvis du spilder benzin på tøjet, skal du omgående skifte tøj. 10. Overfyld aldrig brændstoftanken. Sæt benzindækslet på og stram det forsvarligt igen. 11. Vær ekstra forsigtig under håndtering af benzin og andet brændstof. De er brandfarlige, og dampene kan eksplodere. 12. Hvis du spilder brændstof, må du ikke forsøge at starte motoren, men skal flytte maskinen bort fra det område, hvor der blev spildt, og undgå at skabe antændelseskilder, indtil brændstofdampene er afluftet. 13. Sæt dækslerne forsvarligt på benzintanke og -dunke igen. 11. Fjern ikke benzinfilteret, mens motoren er varm, idet spildt benzin kan antændes. Spred ikke benzinslangeklemmerne mere end nødvendigt. Vær sikker på, at klemmerne holder slangerne godt fast på filteret efter installation. 12. Brug ikke benzin, som indeholder METANOL, eller benzin som indeholder mere end 10 % ETANOL, benzinadditiver eller hvid benzin, idet det kan resultere i beskadigelse at motoren/brændstofsystemet. 13. Hvis brændstoftanken skal tømmes, skal det gøres udendørs. 14. Udskift lydpotter, som er i dårlig stand. 15. Brug kun fabrikantautoriserede reservedele ved reparation. 16. Overhold altid fabrikantens specifikationer ved justeringer og indstillinger. 17. For væsentligt service- eller reparationsarbejde bør du kun anvende autoriserede serviceforhandlere. 18. Prøv aldrig at udføre væsentligt reparationsarbejde på maskinen, medmindre du har den rette træning. Forkert udført servicearbejde kan gøre anvendelse af maskinen farlig, medføre beskadigelse af maskinen og ugyldiggøre fabrikantens garanti. 19. På klippere med flere knive skal man være forsigtig, idet drejning af én kniv kan få andre knive til at drejes. 20. Lav ikke modifikationer på motorens regulator eller andre hastighedskontroller. Kørsel med motoren ved for høj hastighed kan øge faren for personskade. 21. Kobl udstyrsdrev fra, stands motoren, tag startnøglen ud, og tag tændrørskabler af før rengøring af udkaståbninger, ved alt servicearbejde, hvis knivene har ramt noget, eller hvis maskinen vibrerer unormalt. Efter at man har ramt en genstand, skal maskinen efterses for beskadigelse og nødvendigt reparationsarbejde udføres, før maskinen startes og køres igen. 22. Hold hænderne borte fra roterende dele som f.eks. hydrauliske pumpers køleventilator, mens traktoren går. (Hydrauliske pumpers køleventilatorer er typisk placeret ovenpå transakslen). 23. Enheder med hydrauliske pumper, slanger eller motorer: ADVARSEL: Hydraulisk væske, som slippes ud under tryk, kan ramme hårdt nok til at gennemtrænge huden og forårsage alvorlig tilskadekomst. Hvis fremmedartet væske skydes ind i huden, skal den fjernes operativt indenfor nogle få timer af en doktor, som er bekendt med denne form for skade. Ellers kan det forårsage gangræn. Hold krop og fingre væk fra små huller og dyser, som udsender hydraulisk væske under højt tryk. Brug papir eller pap - ikke hænderne - til at søge efter lækager. Vær sikker på, at alle tilslutninger, der fører hydraulisk væske, sidder stramt, og at alle hydrauliske slanger og rør er i god stand, før der sættes tryk på systemet. Hvis der forekommer lækager, skal enheden omgående til service hos den autoriserede forhandler. 24. ADVARSEL: Dele og væsker kan være under tryk. Forkert udløsning af fjedre kan forårsage alvorlig personskade. Fjedre bør kun fjernes af en autoriseret reparatør. 25. Modeller, som er udstyret med en motorkøler: ADVARSEL: Dele og væsker kan være under tryk. For at undgå alvorlig legemsbeskadigelse fra varm kølervæske eller udløst damp, må man aldrig forsøge at fjerne kølerdækslet, mens motoren går. Stands motoren, og vent indtil den er kølet af. Så skal man endda stadig udvise forsigtighed. R Service og vedligeholdelse 1. Lad aldrig maskinen køre i et lukket rum, hvor kuliltedampe kan samles. 2. Se efter, at bolte og møtrikker, især dem, der holder knivene på plads, sidder godt fast, og hold maskinen i god stand. 3. Sæt aldrig sikkerhedsudstyr ud af kraft. Efterse dets funktion regelmæssigt og foretag nødvendige reparationer, hvis det ikke fungerer, som det skal. 4. Hold maskinen ren for græs, blade og andet ophobet materiale. Visk spildt olie eller brændstof op og fjern materiale, som er blevet gennemvædet dermed. Lad motoren køle af før opbevaring. 5. Hvis du rammer en genstand, bør du standse og efterse maskinen. Foretag nødvendige reparationer, før du starter maskinen igen. 6. Foretag aldrig justeringer eller reparationer med motoren gående. 7. Efterse græsopsamlerens komponenter og udkastskærmen ofte og udskift med reservedele som anbefalet af fabrikanten, når det er nødvendigt. 8. Klipperknivene er skarpe. Vikl noget om knivene eller brug handsker og vær ekstra forsigtig ved servicearbejde, som involverer knivene. 9. Efterse bremsernes funktion regelmæssigt og ofte. Juster eller reparer efter behov. 10. Vedligehold sikkerheds- og anvisningsmærkater, og udskift dem, hvis det er nødvendigt. 8 www.snapper.com FØRERSIKKERHED Sikkerhedsmærkater Alle advarende mærkater (FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG) og alle instruktive mærkater på traktor og klipper bør læses omhyggeligt og efterleves. Det kan føre til personskade, hvis disse anvisninger ikke følges. De gives af hensyn til din sikkerhed, og de er vigtige! De nedenstående sikkerhedsmærkater er at finde på traktoren og klipperen. Hvis nogen af disse mærkater er beskadiget eller gået tabt skal de omgående udskiftes. Henvend dig til din lokale forhandler for nye mærkater. Disse mærkater er nemme at montere, og de fungerer som en stadig og synlig påmindelse til dig selv og andre, som måtte betjene udstyret, om at følge alle de sikkerhedsanvisninger, som er af betydning for betryggende og hensigtsmæssig betjening. Sikkerhedssymboler Advarsel: Se Betjeningsvejledningen. Fare: Fare for amputering. Denne maskine kan amputere lemmer. Hold hænder og fødder borte fra knivene. Fare: Udslyngende genstande. Fare: Brandfare. N ep o ro t fo du r ct io n Læs og forstå betjeningsvejledningen før brug af maskinen. Denne maskine er i stand til at kaste genstande og andet materiale. Hold omkringstående væk. Advarsel: Fjern startnøglen før servicearbejde. Fjern nøglen og gennemlæs den tekniske vejledning, før du udfører reparationer eller vedligeholdelsesarbejde. Brug ikke denne maskine på skråninger over 10°. Fare: Fare for amputering. Fare: Varme komponenter. Lad motoren køle af, før du berører området. Fare: Kulilteforgiftning. Lad ikke motoren gå i et dårligt ventileret område. R Fare: Fare for at vælte. Brændstof må ikke påfyldes, mens motoren er varm eller går. Stands motoren og lad den køle af i 3 minutter, før du fylder brændstof på. Denne maskine kan amputere lemmer. Hold omkringstående, deriblandt børn borte, når motoren går. Fare: Fare for amputering. Denne maskine kan amputere lemmer. Hold hænder og fødder borte fra knivene. 9 FØRERSIKKERHED Sikkerhedssymboler, Reservedelsnr. 1734027 Tændingskontaktpositioner Reservedelsnr. 1722806 Sikkerhedsikon Reservedelsnr. 1735890 4 3 2 R R N ep o ro t fo du r ct io n Sikkerhedsikon Reservedelsnr. 1735890 Brændstofniveau Reservedelsnr. 1735889 Plæneklipper lift Reservedelsnr. 1730264 Transmissionsudløser Reservedelsnr. 1735265 Sikkerhedsskilte 10 figur 1 www.snapper.com Traktor betjeningshåndtag R 12V N ep o ro t fo du r ct io n FUNKTIONER OG BETJENINGSORGANER figur 2 TRAKTOR BETJENINGSHÅNDTAG Gasspjældskontrol Gashåndtaget kontrollerer motorens hastighed. Når gashåndtaget skubbes fremad, øger det motorens hastighed, når det trækkes tilbage mindsker det motorens hastighed. Kør altid motoren ved FULD gas. Choker Forlygter Lyskontakten tænder og slukker for traktorens forlygter. Timetæller (Udvalgte modeller) Timetælleren måler det antal timer, nøglen har været i RUN-stillingen. Luk chokeren ved koldstart. Luk op for chokeren, så snart motoren starter. En varm motor kræver ofte ingen choker. Skub håndtaget fremad for at lukke chokeren. 11 FUNKTIONER OG BETJENINGSORGANER Baglæns klipning (Reverse Mowing Option, RMO) Baglæns klipning tillader klipning (eller brug af andet PTOdrevet udstyr) under baglænskørsel. For at bruge baglæns klipning (RMO) skal RMO-nøglen drejes, efter PTO er koblet til. Lysdioden vil tændes og føreren kan nu udføre baglæns klipning. Hver gang PTO kobles fra, skal der tændes for RMO igen, hvis man ønsker at fortsætte i baglæns retning. PTO-kobling PTO koblingen (Power Take-Off, kraftudtag) starter og standser udstyr, som bruger PTO’et. PTO’et kobles til ved at trække OP på koblingsomskifterhåndtaget. Tryk NED for at koble fra. Bemærk, at føreren skal sidde solidt i traktorens sæde for at PTO’et kan fungere. (slukket) Standser motoren og slukker for det elektriske system. (kør) Tillader motoren at køre og sætter strøm på det elektriske system. START Transmissions udløserventilhåndtag Transmissionens udløsningsventiler deaktiverer transmissionen, så traktoren kan skubbes med håndkraft. Se afsnittet Skubning af traktoren med håndkraft for yderligere anvisninger. Brændstoftank Dækslet tages af ved at skrue det mod uret. Strømudtaget er 12 V jævnstrøm. Tilbehør, som det bruges til, skal være nomineret til 9 A eller derunder. N ep o ro t fo du r ct io n Tændingskontakten starter og standser motoren, og har tre stillinger: RUN Sædet kan justeres frem og tilbage. Ved greb i håndtaget kan sædet indstilles efter ønske, og håndtaget slippes, hvilket fastlåser sædet i den nye position. 12V Strømudtag (Udvalgte modeller) Tændingskontakt OFF Sædejusteringshåndtag Tørner motoren under start. BEMÆRK: Lad aldrig tændingskontakten sidde i RUN-stillingen med motoren standset – dette vil aflade batteriet. Kørehastighedspedaler Viser brændstofniveauet i tanken. Parkeringsbremse Parkeringsbremseknappen bruges til at låse parkeringsbremsen, når traktoren er standset. Træd bremsepedalen helt i bund, og træk opad på knappen for at aktivere parkeringsbremsen. Bremsepedal Bremsen engageres, når bremsepedalen trædes ned. R Traktorens kørehastighed fremad kontrolleres vha. fremadkørehastighedspedalen. Traktorens kørehastighed baglæns kontrolleres vha. baglæns-kørehastighedspedalen. Brændstofniveaumåler Tryk på en af pedalerne vil øge kørehastigheden. Bemærk, at jo mere pedalen trædes ned, jo hurtigere kører traktoren. Cruise Control Cruise control bruges til at fastlåse fremadgående kørehastighed. Cruise control har 5 låsestillinger. Klipperløftestang Klipperløftestangen kontrollerer klippehøjden. Træk tilbage på klippeløftestangen for at løfte højden, og skub fremad for at mindske højden. 12 www.snapper.com FUNKTIONER OG BETJENINGSORGANER F F D C C N M M J B L H I A N ep o ro t fo du r ct io n J K B G Motorens betjeningsanordninger E figur 3 A. B. C. D. E. F. G. Motor-id Tændrør Luftfilter Oliepind Bundprop Rotorskærm Oliefilter R MOTORENS BETJENINGSANORDNINGER H. I. J. K. L. M. N. Elektrisk starter Karburator Brændstoffilter (valgfrit) Brændstofpumpe (valgfri) Hurtig-oliedræn (valgfrit) Oliekøler (valgfri) Elektronisk styreenhed (valgfri) 13 BRUG Test af sikkerhedsblokeringssystemet Anbefalinger vedrørende olie Denne maskine er udstyret med et sikkerhedsblokeringssystem og andet sikkerhedsudstyr. Dette sikkerhedssystem er installeret af hensyn til din sikkerhed. Forsøg ikke at omgå sikkerhedsafbryderne, eller på anden måde sætte sikkerhedssystemet ud af kraft. Vi anbefaler at bruge Briggs & Stratton Garanti-godkendte olier for den bedste ydelse. Andre olier af høj kvalitet kan accepteres, såfremt disse hører under serviceklassificering SF, SG, SH, SJ eller er af bedre kvaliteter. Anvend ikke specielle additiver. ADVARSEL Hvis maskinen ikke består en af disse sikkerhedsprøver, må den ikke bruges. Henvend dig til din autoriserede forhandler. Udendørs temperaturer bestemmer motorens rette olieviskositet. Brug skemaet til at udvælge den bedste viskositet for de forventede udendørs temperaturintervaller. Prøve 1 — Motoren bør IKKE tørne, hvis: • PTO-koblingen er slået TIL, ELLER • Bremsepedalen IKKE er helt trådt i bund (med parkeringsbremsen slået FRA), ELLER • Føreren sidder i sædet, OG • PTO er koblet fra (OFF), OG N ep o ro t fo du r ct io n Prøve 2 — Motoren BØR tørne og starte, hvis: Syntetisk • Cruise control-håndtaget IKKE er i NEUTRAL. • Bremsepedalen er helt trådt i bund (med parkeringsbremsen slået TIL), OG • Cruise control-håndtaget er i NEUTRAL. Prøve 3 — Motor skulle STOPPE hvis: • Føreren hæver sig fra sædet mens kraftudtaget er koblet til ELLER • Føreren hæver sig fra sædet mens bremsepedalen IKKE er helt trådt ned (uden håndbremse) Prøve 4 — Kontroller stoptiden af plæneklipperens knive * Hvis en SAE 30 olie benyttes ved temperaturer under 40°F (4°C), vil det resultere i startproblemer. ** Ved temperaturer over 80°F (27°C) vil brugen af 10W-30 medføre et olieforbrug, der er højere end normalt. Kontrollér oliestanden hyppigere. Kontrol/påfyldning af olie Før påfyldning eller kontrol af olien R Knivene og klipperens drivremme skal standse fuldstændigt inden for 5 sekunder efter, at den elektriske PTO-koblingskontakt er slået fra (eller føreren rejser sig fra sædet). Hvis plæneklipperens drivrem ikke standser indenfor fem sekunder, besøg en autoriseret forhandler. Prøve 5 — Baglæns klipning (RMO) afprøvning • Motoren skal standse, hvis det forsøges at køre baglæns med PTO allerede tilkoblet, men hvor RMO ikke er blevet aktiveret. • RMO -lyset skal lyse op, når RMO aktiveres. • Sørg for, at motoren er vandret. • Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs. 1. Tag oliepinden (A, figur 4) ud, og tør den af med en ren klud. 2. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast. 3. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket (B) på oliepinden. 4. Hvis oliestanden er lav, fyld langsomt olie ind i motorens oliepåfyldning (C). Overfyld ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et minut og derefter kontrollere oliestanden igen. BEMÆRK: Undlad at påfylde olie via anordningen til hurtig olieaftapning (L, figur 3) (hvis monteret). 5. Udskift og fastspænd oliepinden. 14 www.snapper.com BRUG Olietryk Påfyldning af brændstof Hvis olietrykket er for lavt, vil en trykkontakt (hvis monteret) enten stoppe motoren eller aktivere en advarselsanordning på udstyret. Hvis dette sker, stop motoren og kontroller oliestanden med oliepinden. Hvis oliestanden er under ADD mærket, påfyld olie indtil FULL mærket nås. Start motoren og kontroller, at der er korrekt tryk før du fortsætter driften. Hvis oliestanden er mellem ADD og FULL mærkerne, start ikke motoren. Kontakt en autoriseret forhandler for at få udbedret fejlen med olietrykket. Anbefalinger vedr. brændstof ADVARSEL Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. Påfyldning af brændstof • Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 3 minutter, før tankdækslet fjernes. • Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning. • Undlad at fylde for meget brændstof i brændstoftanken. Undlad at fylde helt op til kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til at brændstoffet kan udvide sig. • Brændstof skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme og andre mulige antændelseskilder. Benzinen skal leve op til disse krav: Ren, frisk, blyfri benzin. • Oktantal på mindst 87/87 AKI (91 RON). Hvis motoren skal anvendes i højtbeliggende områder, henvises til nedenstående. • Benzin med op til 10 % ethanol (gasohol) eller op til 15 % MTBE (methyl-tertiær-butylæter) kan anvendes. • Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt. FORSIGTIG: Der må ikke anvendes ikke-godkendt benzin, såsom E85. Der må ikke blandes olie i benzinen, og motoren må ikke modificeres, så den kan køre med alternative brændstoffer. I så fald vil motorens komponenter blive beskadiget, og garantien på motoren bortfalder. • Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er fordampet. For at beskytte brændstofsystemet fra gummidannelse bland en brændstofstabilisator i brændstoffet. Se afsnittet Opbevaring. Intet brændstof er ens. Hvis der opstår problemer ved start eller ydelse, skift da brændstofleverandør eller skift brændstofmærke. Denne motor er anerkendt til benzinbrug. Emissionsreguleringssystemet for denne motor er EM (Engine Modifications) såkaldte justeringer. 2. Fyld brændstoftanken (B) op med brændstof. Undlad at fylde helt op til kanten på påfyldningsstudsen (C), således at der er plads til at brændstoffet kan udvide sig. R N ep o ro t fo du r ct io n • Anvendelse i højtbeliggende områder I højtbeliggende områder på over 5.000 fod (1524 meter), er benzin med et oktantal på mindst 85/85 AKI (89 RON) acceptabelt. For at være følgagtig over for emissionerne, er det nødvendigt at foretage justeringer i højtbeliggende områder. Drift uden foretagelse af denne justering vil forårsage formindsket ydelse, forøget brændstofforbrug og stigende emissioner. Besøg en autoriseret forhandler for at få oplysninger om højde tilpasning. Betjening af motoren i højtbeliggende områder på under 2.500 fod (762 meter) med sættet beregnet til anvendelse i højtbeliggende områder er ikke anbefalet. 1. Rengør brændstofdækselområdet for snavs og rester. Fjern brændstofdækslet (A, figur 5). 3. Genmontér tankdækslet. Start af motoren ADVARSEL Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. Start af motoren • Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret (hvis monteret) er på plads og forsvarligt fastgjort. • Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret. • Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i ”OPEN/RUN”-position (kør) og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig), hvorefter motoren tørnes, indtil den starter. 15 BRUG ADVARSEL Kørsel med traktoren Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart. Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden. 1. Sæt dig i sædet og juster sædet, så du nemt kan nå alle betjeningsgreb og se instrumentbrættet. • Motoren må kun startes og anvendes udendørs. • Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv om døre og vinduer er åbne. BEMÆRK: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratton uden olie. Før du starter motoren, sørg altid for at påfylde olie i henhold til de instruktioner angivet i denne manual. Hvis du starter motoren uden påfyldning af olie, vil denne blive beskadiget og vil ikke kunne repareres mere og derfor ikke være dækket af garantien. 1. Kontrollér oliestanden. Se afsnittet Kontrol/påfyldning af olie. 3. Forvis dig om, at PTO er koblet fra. 4. Start motoren (se Start af motoren). 5. Slå parkeringsbremsen fra og tag foden af bremsepedalen. 6. Træd ned på fremad-kørehastighedspedalen. Tag foden af pedalen for at standse. Bemærk, at jo mere pedalen trædes ned, jo hurtigere kører traktoren. 7. Stop traktoren ved at tage foden af kørehastighedspedalen; slå så parkeringsbremsen til og stop motoren (se Stop af traktor og motor). Græsslåning 1. Indstil plæneklipperens klippehøjde på den ønskede indstilling med håndtaget til klippehøjde. N ep o ro t fo du r ct io n 2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet. 2. Slå parkeringsbremsen til. 3. Drej brændstofhanen (A, figur 6), hvis monteret, på ON-position. 4. Flyt gasregulatoren (B) til stillingen fast Betjen motoren i hurtig stilling. 2. Træk parkeringsbremsen. Sørg for at kontakten til kraftudtaget er frakoblet. 3. Start motoren (se afsnittet Start motoren). 5. Flyt kombinationen chokergreb/gasspjældsarm (C) til CHOKER stilling. 4. Sæt gasreguleringen til FULD. BEMÆRK: Brug af choker er normalt unødvendigt, når motoren er varm. 6. Begynd at slå græs. 6. Drej den elektriske startkontakt (D) til stillingen ON/START. BEMÆRK: Hvis motoren ikke starter efter gentagne forsøg, bør du opsøge en autoriseret forhandler. R BEMÆRK: For at forlænge starterens levetid, brug korte startperioder (maksimalt i fem sekunder). Vent et minut mellem hver startperiode. 7. Medens motoren opvarmes, sæt chokergrebet (C) på run stilling. 5. Tilkobl PTO’en for at aktivere plæneklipperknivene. BEMÆRK: Når alarmen for ”fyldt opsamler” lyder, sluk øjeblikkeligt PTO’en for at forhindre at udstødningsrøret tilstoppes. Kør til det ønskede sted og tøm opsamleren (se afsnittet Tømning af opsamleren). 7. Når du er færdig, slå PTO/kraftudtaget fra og hæv plæneklipperen med lift håndtaget. 8. Stop motoren (se afsnittet Stop traktoren og motoren). ADVARSEL Motoren vil slukkes, hvis baglænskørehastighedspedalen trædes ned, mens PTO er koblet til eller RMO (baglæns klipning – Reverse Mowing Option) ikke er blevet aktiveret. Føreren skal altid slukke for PTO, før der køres over veje, stier eller andre områder, der muligvis anvendes af andre køretøjer. Pludseligt tab af drivkraft kan medføre sikkerhedsfare. 16 www.snapper.com BRUG ADVARSEL Parkeringsbremsens funktion Baglæns klipning kan være farligt for omkringstående. Tragiske ulykker kan forekomme, hvis føreren ikke er bevidst om tilstedeværende børn. Brug aldrig RMO, hvis der er børn til stede. Børn føler sig ofte tiltrukket af maskinen og klippeaktiviteten. Baglæns klipning Hvis føreren ønsker at bruge andet PTO-drevet udstyr under baglænskørsel, kan RMO-systemet bruges. For at bruge baglæns klipning (RMO) skal RMO-nøglen drejes, efter PTO er koblet til. Lysdioden vil tændes, og føreren kan nu bruge udstyret under baglæns kørsel. Hver gang PTO kobles fra, skal der tændes for RMO igen, hvis man ønsker at fortsætte i baglæns retning. Nøglen skal fjernes for at mindske muligheden for uforvaret omstilling til RMO. Udløsning af parkeringsbremsen - Se figur 8. Sådan udløses parkeringsbremsen: Træd ned på bremsepedalen (B). Brug af cruise control SÅDAN ENGAGERES CRUISE CONTROL: 1. Træk opad på cruise control-knappen (D, figur 8). 2. Træd nedad på fremad-kørehastighedspedalen (A). 3. Løft opad på cruise control-knappen (D), når den ønskede hastighed er nået. Cruise control vil så låses fast i en af de 5 indstillinger. SÅDAN AFBRYDES CRUISECONTROL: N ep o ro t fo du r ct io n Betjening af ekstraudstyr ved baglænskørsel Brug af parkeringsbremsen - Se figur 8. Sådan sættes parkeringsbremsen: Tag foden af kørehastighedspedalen (A), træd helt ned på bremsepedalen (B), træk OPAD på parkeringsbremseknappen (C) og tag så foden af bremsepedalen. If an operator chooses to operate a PTO driven attachment in reverse, the RMO system can be used. To use the Reverse Mowing Option (RMO) turn the RMO key after the PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate, and the operator can then operate the attachment in reverse. Each time the PTO is disengaged the RMO needs to be reactivated if desired. The key should be removed to restrict access to the RMO feature. Skubning af traktoren med håndkraft 1. Træd på bremsepedalen (B, figur 8). ELLER 2. Træd nedad på fremad-kørehastighedspedalen (A). Timetæller (hvis udstyret) Timetælleren (E, Figur 8) måler det antal timer, nøglen har været i RUN-stillingen. Stop af traktor og motor 2. Skub håndtaget ca. 6 cm (2-3/8″) for at frigøre transmissionen (A, figur 7). 1. Tag foden af kørehastighedspedalen. 3. Traktoren kan nu skubbes med håndkraft. 3. Skub gaskontrollen til LANGSOM, og drej startnøglen til OFF (D, figur 6). Fjern nøglen. TRAKTOREN MÅ IKKE BUGSERES R 1. Kobl PTO fra og stop motoren. Bugsering af traktoren vil forårsage beskadigelse af transmissionen. • Brug aldrig noget andet køretøj til at skubbe eller trække denne maskine med. • Transmissionsudløserventilens håndtag må ikke aktiveres, mens motoren går. 2. Kobl PTO fra, og vent til alle roterende dele er standset. Tømning af opsamleren For at tømme opsamleren skal du: 1. Forlæng opsamlerstangen og skub fremad (A, figur 9) for at tømme opsamleren (B). 2. Anvend opsamlerstangen til at lukke opsamleren og skub den tilbage ind i opsamleren. 17 BRUG Opsamler demontering og montering Justering af alarmen for fyldt opsamler Græsmængden i opsamleren kan ændres ved at justere alarmens skovlhjul (se figur 12). ADVARSEL Brug aldrig enheden mindre enten tragten eller skærmen er på plads. 1. Lås opsamlerens spærhage op (A, figur 10) placeret bag venstre baghjul. 2. Løft opsamlerens spærhage op og skub den tilbage. Justering af græsmængde Skub skovlhjulets beslag (A, figur 12) op for at øge græsmængden i opsamleren inden alarmen udløses. Skub skovlhjulets beslag ned for at mindske græsmængden i opsamleren inden alarmen udløses. 3. Anvend opsamlerstangen (B) til at åbne opsamleren lidt. 1. Løsning af hardwarebeslag (B). 4. Løft opsamleren af de bagerste støttestænger. 3. Spænd hardwarebeslagget. 5. Montér i modsat rækkefølge af demontering. For at lette monteringen af opsamleren, sørg for at stille indstillingspilene på opsamleren og bagenden af traktoren på linje. Klippehøjdejustering ADVARSEL For at sænke skærene skal man trække let tilbage i plæneklipperens lift håndtag, skubbe det til venstre og skyde det nedad. For at løfte skærene skal man trække i lift håndtaget og fastlåse det i hakket til højre. Brug af påhængsvogn Af sikkerhedsmæssige årsager skal du ikke håndtere de skarpe klipperknive med de bare hænder. Skødesløs eller forkert håndtering af knive kan medføre alvorlige kvæstelser. 1. Fjern opsamleren. Plæneklipperens lift håndtag (A, figur 13) bruges til at sænke og hæve skærene til den ønskede klippehøjde. N ep o ro t fo du r ct io n Finsnitningskontakt montering og demontering 2. Skub skovlhjuletsbeslag (A) op eller ned. Den maksimale tilladelige horisontale kraftpåvirkning på trækstangen er 280 Newton. Den maksimale tilladelige vertikale kraftpåvirkning på trækstangen er 160 Newton. Dette svarer til en 113 kg påhængsvogn på en 10° bakke. Fastgør påhængsvognen med en passende splitpind (A, figur 14) og en clips (B). 2. Mens håndtaget holdes (A, figur 11), skubbes kontakten ind i tunnelen. Vær sikker på at hylsteret glider oven over glidestyringen inde i aggregatet. 3. Tryk håndtaget for at sammenpresse den indre fjeder. 5. Genmonter opsamleren. R 4. Indfør rørforlængeren ind i hullet i enden af tunnelen og fastgør med hårnål (B). 6. Fjern finsnitningskontakten i den modsatte rækkefølge. 18 www.snapper.com VEDLIGEHOLDELSE Vedligeholdelses diagrammet TRAKTOR OG PLÆNEKLIPPER MOTOR Hver 8 timer eller dagligt Første 5 timer Kontroller sikkerhedslåsesystemet Rengør traktor og plæneklipper Hver 8 timer eller dagligt Rengør motorafdelingen Kontroller motorens olieniveau Hver 25 timer eller årligt * Hver 25 timer eller årligt * Kontroller dæktrykket Rengør motorens luftfilter og forfilter ** Afprøv klipperknivenes bremsetid Kontroller traktor og plæneklipper for løst hardware Hver 50 timer eller årligt * Skift motorolie Udskift oliefilteret Hver 50 timer eller årligt * Rens batteri og kabler Årligt Udskift luftfilter Kontroller traktorens bremser Besøg en forhandler en gang om året for at Udskift forfilter Besøg en forhandler en gang om året for at N ep o ro t fo du r ct io n Smør traktor og plæneklipper Skiftmotorolie Kontrollér plæneklipperens knive ** * Hvad der end kommer først ** Kontroller skærene oftere i tilfælde af meget sandet jord eller høje forekomster af støv. Kontroller lydpotte og gnistfanger Udskift tændrør Udskift brændstoffilter Rengør motorens luftkølingssystem * Hvad der end kommer først ** Hyppigere rengøring er påkrævet i støvede omgivelser eller hvis der findes urenheder i luften. Eftersyn af dæktrykket R Dæktrykket skal efterses regelmæssigt og holdes inde for de rammer, som er angivet i skemaet. Bemærk at disse tryk kan variere en smule fra det ”maksimale tryk”, som angives på siden af dækkene. Det angivne tryk giver den rette traktion, forbedrer klippekvaliteten og forlænger dækkets levetid. Størrelse psi bar 22 x 8.8 10 0,68 15 x 6.6 14 0,96 19 VEDLIGEHOLDELSE Kontroller stoptiden af plæneklipperens knive Klipperens knive og remme skal standse helt indenfor 5 sekunder efter, at den elektriske PTO-kobling er blevet slået fra. 1. Med traktoren i neutral skal PTO kobles fra og føreren skal sidde i sædet og starte motoren. 2. Se ud over venstre sides fodhviler og iagttag klipperens drivrem. Kobl PTO til og vent i adskillige sekunder. Kobl PTO ud og tag tid på, hvor længe klipperens rem er om at standse. 3. Hvis plæneklipperens drivrem ikke standser indenfor fem sekunder, besøg en autoriseret forhandler. 6. Gør batteriterminalerne og kabelenderne rene med en stålbørste og terminalrenser indtil de skinner. 7. Sæt batteriet (E) i batterirummet igen. Sæt batteriets holdebeslag (C) og fløjmøtrik og spændeskive (D) på. 8. Sæt batterikabler på igen, de positive kabler og dækslet først (B), derefter de negative kabler (A). 9. Påfør vaselin eller et andet ikke-ledende smøremiddel på batteriterminalerne og kabelklemmerne. Batteriopladning ADVARSEL Batterivedligeholdelse ADVARSEL Hold ild og gnister væk fra batteriet; det afgiver gasser der er højeksplosive. Sørg for ordentlig ventilation under opladning af batteriet. N ep o ro t fo du r ct io n Når man fjerner eller installerer batterikabler skal det negative kabel tages af FØRST og sættes på SIDST igen. Hvis det ikke gøres i denne rækkefølge, kan den positive terminal nemt blive kortsluttet til chassiset af et stykke værktøj. Rengøring af batteri og kabler 1. Kobl batterikablerne fra batteriet, de negative kabler først (A, figur 15), derefter dækslet og de positive kabler (B). 2. Løsn fløjmøtrikken og spændeskiven (D). 3. Sving holdebeslaget (C) op og bort fra batteriet. Fastgør det til ratsøjlen. Hvis dit batteri er dødt eller for svagt til at starte motoren, kan det være på grund af en fejl i ladesystemet eller en anden elektrisk komponent. Hvis der er tvivl om årsagen til problemet, skal du henvende dig til din forhandler. Hvis du er nødt til at udskifte batteriet, så se Rengøring af batteri og kabler afsnittet. For at oplade batteriet, skal du følge instruktionerne fra producenten af batteriopladeren såvel som alle advarsler indeholdt i Førersikkerhed afsnittet i denne manual. Oplad batteriet indtil det er fuldt opladet. Oplad ikke med en ladestrøm højere end 10 ampere. R 4. Fjern batteriet (E). 5. Gør batterirummet rent med en opløsning af bagesoda og vand. 20 www.snapper.com VEDLIGEHOLDELSE Justering af Sædet Udskiftning af oliefilter Sædet kan justeres frem og tilbage. Flyt stangen (Se i Traktor betjeningshåndtag) anbring sædet i den ønskede stilling og slip stangen for at låse sædet i position. For udskiftningsintervaller, se i oversigten Vedligeholdelse diagrammet. Bremsejustering 2. Fjern oliefiltret (C, figur 17), og sørg for at bortskaffe dette på korrekt vis. Der findes ingen manuel justerbar bremse. Hvis bremsen ikke virker ordentligt, bør du besøge en autoriseret forhandler. Olieskift Aftapning af olie Standard olieaftapningsprop 4. Monter oliefiltret med hånden indtil pakningen er i kontakt med oliefilteradapteren, og stram derefter oliefiltret 1/2 til 3/4 omgange. 5. Påfyld olie. Se i Påfyldning af olie afsnittet. 6. Start og kør motoren. Mens motoren varmes op, kontroller for olielækager. 7. Stop motoren og kontroller oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket på oliepinden. Påfyldning af olie 1. Medens motoren er slukket men stadig er varm, frakobl tændrørsledningen (A, figur 16) og hold denne væk fra tændrøret. 2. Tag oliepinden ud (D). 3. Før du påmonterer det nye oliefilter, smør let oliefiltrets pakning med frisk, ren olie. N ep o ro t fo du r ct io n Brugt olie er et farligt affaldsprodukt, og brugt olie skal bortskaffes korrekt. Må ikke bortsmides med husholdningsaffald. Skal bortskaffes i overensstemmelse med gældende lokale bestemmelser (kontakt de kommunale myndigheder, forhandleren eller nærmeste/nærgenbrugsstation). 1. Tøm olien fra motoren. Se i Aftapning af olie afsnittet. • Sørg for, at motoren er vandret. • Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs. • Oliekapaciteten fremgår af afsnittet Specifikationer. 1. Tag oliepinden ud (D, figur 16), og tør den af med en ren klud. 1. Fjern olieaftapningsproppen (B, figur 16). Tøm olien ned i en godkendt beholder. 2. Efter at olien er blevet aftappet, sæt olieaftapning sproppen på igen, og tilspænd denne. R Anordning til hurtig olieaftapning som ekstraudstyr 1. Afbryd olieaftapningsslangen (G, figur 16) fra siden af moteren. 2. Drej og fjern olieaftapningsdækslet (H). Sænk forsigtigt anordningen til hurtig olieaftapning (I) ned i en godkendt beholder (J). 2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (E). Overfyld ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et minut, og derefter kontrollere oliestanden igen. 3. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne. 4. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket (F) på oliepinden. 5. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne. 3. Efter aftapning af olien, monteres olieaftapningsdækslet. Fastgør olieaftapningsslangen på siden af motoren. 21 VEDLIGEHOLDELSE Opbevaring Eftersyn af luftfilteret ADVARSEL ADVARSEL Rideren må aldrig opbevares (med brændstof) i en indelukket, dårligt ventileret bygning. Brændstofdampe kan drive hen til antændelseskilder (som f.eks. varmefyr eller varmtvandsbeholdere) og forårsage eksplosion. Brændstofdampe er også giftige for både mennesker og dyr. Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. • Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden (hvis monteret) eller luftfiltret (hvis monteret) fjernet. BEMÆRK: Anvend ikke trykluft eller opløsningsmidler til rengøring af filtret. Trykluft kan beskadige filtret, og opløsningsmidler opløser det. Luftfiltersystemet anvender enten en flad eller en oval filterindsats. Nogle modeller er udstyret med et forfilter, som kan vaskes og genanvendes. 2. Fjern filtret (C) og forfiltret (B). 3. For at løsne snavs, bank forsigtigt filtret mod en hård overflade. Hvis filtret er ekstremt snavset, udskift dette med et nyt filter. 4. Vask forfilteret i flydende rensemiddel og vand. Lad det derefter tørre helt. Smør ikke forfilteret med olie. 5. Saml det tørre forfilter og montér filtret ind i motorhuset (D). R 6. Montér dækslet. • Opbevar væk fra fyr, ovne, vandvarmere eller andet udstyr, som kan have en tændflamme eller anden antændelseskilde, fordi de kan antænde benzindampe. Udstyr Frakobl PTO, træk håndbremsen og tag nøglen ud. Batteriets levetid vil blive forlænget hvis det udtages. Opbevar på et køligt og tørt sted og oplad fuldstændigt ca. en gang om måneden. Hvis batteriet forbliver i maskinen, skal det negative kabel tages af. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Fjern dækslet (A, figur 18). Når brændstof eller udstyr med brændstof i tanken opbevares Brændstofsystem Brændstof kan blive forældet når det opbevares i over 30 dage. Gammelt brændstof kan forårsage dannelse af syre- og gummiaflejringer i brændstofsystemet eller på væsentlige karburatordele. For at bevare brændstoffet frisk, brug Briggs & Stratton FRESH START® brændstof stabilisator der er tilgængelig som et flydende additiv eller en dryp koncentratpatron. Der er ingen grund til at tømme motoren for brændstof hvis en brændstof stabilisator anvendes ifølge vejledningen. Lad motoren køre i 2 minutter for at stabilisatoren kan cirkulere gennem brændstofsystemet. Motoren og brændsoffet kan derefter opbevares i op til 24 måneder. Hvis benzinen i motoren ikke er blevet behandlet med en brændstof stabilisator, skal den udtømmes i en godkendt beholder. Lad motoren køre indtil der ikke er mere brændstof tilbage. Brugen af en brændstof stabilisator i opbevaringsbeholderen anbefales for at bevare det frisk. Motorolie Skift motorolien mens motoren stadig er varm. Se Udskiftning af olie. Før du starter maskinen efter opbevaring: • Kontrollér alle væskeniveauer. Kontrollér alle vedligeholdelsesdetaljer. • Udfør samtlige anbefalede kontroller og procedurer der er beskrevet i denne manual. • Lad motoren varme op i et par minutter, inden du bruger maskinen. 22 www.snapper.com FEJLFINDING Fejlfinding af traktoren Motor svær at starte eller kører ujævnt. Motor banker. For højt olieforbrug. Sort udstødningsrøg. Motoren kører men traktoren vil ikke bevæge sig. AFHJÆLPNING Der er ikke trykket på bremsepedalen. Tryk bremsepedalen helt i bund. PTO (elektrisk kobling) kontakten er i TÆND position. Sæt den i SLUK position. Cruisekontrol er aktiveret. Skift knappen til NEUTRAL/SLUK position. Løbet tør for brændstof. Hvis motoren er varm, lad den køle ned, fyld så brændstoftanken op. Motoren er druknet. Deaktiver chokeren. Sikringen er sprunget. Henvend dig til din autoriserede forhandler. Batteriterminaler skal renses. Se Rengøring af batteri og kabler afsnittet. Batteri er afladt eller fladt. Genoplad eller udskift. Løse eller afbrudte forbindelser. Undersøg manuelt ledningerne. Hvis ledninger er flosset eller ødelagte så besøg en autoriseret forhandler. Magnetspole eller selvstarter defekt. Henvend dig til din autoriserede forhandler. N ep o ro t fo du r ct io n Motor vil ikke dreje eller starte. SE EFTER Sikkerhedsaflåsningskontakt defekt. Henvend dig til din autoriserede forhandler. Der er vand i brændstoffet. Henvend dig til din autoriserede forhandler. Brændstoffet er gammelt eller forurenet. Henvend dig til din autoriserede forhandler. Brændstofblandingen er for fed. Rens luftfilteret. Motoren har et andet problem. Henvend dig til din autoriserede forhandler. Lavt olieniveau. Kontrollér/påfyld olie efter behov. Brug af forkert oliekvalitet. Se Olie anbefalinger diagram. Motoren bliver overophedet. Henvend dig til din autoriserede forhandler. Brug af forkert oliekvalitet. Se Olie anbefalinger diagram. For meget olie i krumtaphuset. Aftap overskydende olie. Snavset luftfilter. Se Servicering af luftfilter afsnittet. R PROBLEM Choker lukket. Åbn chokeren. Der er ikke trykket på speederen. Tryk på pedalerne. Håndtagene til gearudløsning i SKUB position. Gå til KØR position. Håndbremsen er ikke trukket. Slå håndbremsen fra. Drivremmen er knækket eller den glider. Henvend dig til din autoriserede forhandler. 23 FEJLFINDING Fejlfinding af traktoren (fortsat) PROBLEM Bremsen kan ikke holde. Traktoren styrer hårdt eller er svær at håndtere. SE EFTER AFHJÆLPNING Indvendig bremse er slidt. Henvend dig til din autoriserede forhandler. Styretilkoblingen er løs. Henvend dig til din autoriserede forhandler. Forkert dæktryk. Se Kontroller dæktryk afsnittet. Forhjuls spindellejer er tørre. Henvend dig til din autoriserede forhandler. Fejlfinding af plæneklipperen Plæneklipperen klipper uensartet. Græsklippet ser groft ud. Motoren går nemt i stå med klipperen tilkoblet. For kraftig klippervibration. Motoren er i gang og traktoren kører men plæneklipperen vil ikke køre. 24 Løftetilkoblingen er ikke fastgjort korrekt eller er defekt. AFHJÆLPNING Henvend dig til din autoriserede forhandler. Klippeaggregatet er ikke parallelt Henvend dig til din autoriserede forhandler. med jordoverfladen. Dækkene er ikke korrekt pumpet. Se Kontroller dæktryk afsnittet. N ep o ro t fo du r ct io n Plæneklipperen løfter sig ikke. SE EFTER Motorhastighed for lav. Sæt den på fuld gas. For høj kørselshastighed. Sæt farten ned. Plæneklipperen har et andet problem. Henvend dig til din autoriserede forhandler. Motorhastighed for lav. Sæt den på fuld gas. For høj kørselshastighed. Sæt farten ned. Snavset eller tilstoppet luftfilter. Se Servicering af luftfilter afsnittet. Klippehøjden er indstillet for lavt. Klip højt græs med maksimal klippehøjde i første omgang. Motoren har ikke nået driftstemperatur. Lad motoren køre i adskillige minutter for at varme op. Start af plæneklipperen i højt græs. Start græsslåning i et ryddet område. Plæneklipperen har et andet problem. Henvend dig til din autoriserede forhandler. PTO’en er ikke aktiveret. Aktiver PTO’en. Plæneklipperen har et andet problem. Henvend dig til din autoriserede forhandler. R PROBLEM www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n R SPECIFIKATIONER MOTOR TRANSMISSION Briggs & Stratton Fabrikat Slagvolumen Elektrisk System Oliemængde Tændrørs mellemrum Tændrør moment K46 Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 7180 OHV 656 cc (40,03 cu in.) 12 Volt, 16 amp. generator, batteri: 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 oz) 0,76 mm (0,030 in.) 20 Nm (180 in-lbs) Oliemængde Tændrørs mellemrum Tændrør moment Reservedele Modstands tændrør Life Long Platinum Tændrør Luftfilter Forfilter Oliefilter Brændstoffilter CHASSIS Brændstoftank Indhold Baghjul Forhjul Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 8240 OHV 724 cc (44,18 cu in.) 12 Volt, 16 amp. generator, batteri: 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 oz) 0,76 mm (0,030 in.) 20 Nm (180 in-lbs) Delnummer 491055 5066 Klippebredde Antal knive Base Deck Platform Klippehøjde Klippepositioner 102 cm (40 in.) 2 Bagudslip 2,5-8,0 cm (0,98-3,15 in.) 7 DIMENSIONER Totallængde Totalbredde Højde Vægt 2.030 mm (79,9 in.) 1.070 mm (42,1 in.) 1.190 mm (46,9 in.) 270 kg (595 lbs) N ep o ro t fo du r ct io n Slagvolumen Elektrisk System Vedvarende drejningsmoment Trækkrogeffekt Maksimalt akseltryk Hydrostatisk Tuff Torq K46 Syntetisk 5W30 Fremad: 0-8,7 km/h (0-5,4 MPH) Bak: 0-3,7 km/h (0-2,3 MPH) 170 ft-lbs 103 kg (227 lbs) 306 kg (675 lbs) PLÆNEKLIPPER Briggs & Stratton Fabrikat Type Motorolie Hastigheder @ 3400 o./min. 499486 273638 492932 691035 Indhold: 10 L (2,6 gal) Dækstørrelse: 22 x 8,8 Dæktryk: 0,68 bar (10 psi) Dækstørrelse: 15 x 6,6 Dæktryk: 0,96 bar (14 psi) RESERVEDELE OG TILBEHØR R Kontakt en autoriseret forhandler for yderligere oplysninger. 26 www.snapper.com INHALT Abbildungen .........................................................................................................2 Betriebssicherhei.................................................................................................6 Funktionen und Steuerungen...........................................................................11 Betrieb ................................................................................................................14 Wartung ..............................................................................................................19 Fehlersuche und -behebung ............................................................................23 Garantie ..............................................................................................................25 Technische Daten ..............................................................................................26 Teile und Zubehör ..............................................................................................26 Allgemeine Informationen Vielen Dank, dass Sie sich für den Kauf dieses qualitativ hochwertigen Aufsitzmähers von SNAPPER entschieden haben und Ihr Vertrauen auf unsere Marke gesetzt haben. Bedienen und warten Sie das Produkt gemäß den Angaben dieser Bedienungsanleitung, damit ein zuverlässiger und jahrelanger Betrieb gewährleistet ist. Dieses Handbuch beinhaltet Sicherheitsinformationen, um Ihnen die Gefahren und Risiken im Zusammenhang mit Aufsitzmähern bewusst zu machen, und Ihnen zu vermitteln, wie man sie vermeidet. Dieser Aufsitzmäher wurde ausschließlich zum Schneiden von Gras entwickelt und sollte zu keinem anderen Zweck verwendet werden. Es ist wichtig, dass Sie sich diese Bedienungsanleitung durchlesen und sie verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen oder nutzen. Bewahren Sie diese Original-Bedienungsanleitung für späteres Nachschlagen auf. CE Identifikationsetikett N ep o ro t fo du r ct io n Produktdaten Geben Sie den Namen und die Nummer des Modells, die Identifikationsnummern des Herstellers und die Seriennummern des Motors in den entsprechenden Feldern an. Diese Nummern stehen auf den jeweiligen abgebildeten Teilen. Sie MÜSSEN über diese Angaben verfügen, um Ersatzteile, Serviceleistungen oder Informationen vom zugelassenen Fachhändler zu erhalten. PRODUKTDATEN Modellbezeichnung, Name/Nummer A. B. C. D. E. F. G. H. I. Indentifikationsnummer des Herstellers Seriennummer des Herstellers Nutzleistung in Kilowatt Maximale Motorendrehzahl in Umdrehung pro Minute Name und Adresse des Herstellers Herstellungsjahr CE-Qualitätslogo Masseneinheit in Kilogramm Gwährte Schalleistung in Dezibel A Seriennummer Baugruppennummer der Schneidwerkabdeckung Seriennummer der Schneidwerkabdeckung Händlername Kaufdatum R Nummer der Baueinheit MOTORANGABEN Motorbezeichnung Motormodell Motortyp/Spezif. Motorkennzeichen/Seriennummer Part No. xxxxxxx B E I xxxxxxxxxxxxxxx Serial No. xxxxxxxxxx xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 20xx F dB kg: xxx kW: x.xx xxxx max G H C D Die Liste der abgebildeten Bauteile für diese Maschine kann unter diesem Link runtergeladen werden: www.snapper.com. Bitte geben Sie das Modell und die Seriennummer bei der Bestellung von Ersatzteilen an. Copyright © 2010 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI, USA, Alle Rechte vorbehalten. SNAPPER ist eine Handelsmarke der Gruppe Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI USA. 5 BETRIEBSSICHERHEIT Diese Sicherheitsvorschriften müssen gelesen und genau befolgt werden. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften könnte zu einem Verlust der Kontrolle über das Gerät, bei Ihnen oder umstehenden Personen zu ernsthaften Verletzungen oder zum Tode oder zu Schäden an Eigentum oder Ausrüstung führen. Dieses Mähwerk kann Hände und Füße durchschneiden und Gegenstände wegschleudern. Das im Text aufgeführte Dreieck weist auf wichtige Vorsichts- oder Achtungshinweise hin, die befolgt werden müssen. ALLGEMEINER BETRIEB 14. Wenn Sie unter dem Einfluss von Alkohol oder Medikamenten stehen, das Gerät nicht benutzen. 15 Auf den Verkehr achten, wenn Sie in der Nähe von Straßen arbeiten oder diese überqueren müssen. 16. Beim Auf- und Abladen des Geräts auf einen Anhänger oder LKW besonders vorsichtig vorgehen. 17. Bei der Bedienung dieses Geräts stets einen Augenschutz tragen. 18. Laut Statistik sind Bediener mit einem Alter von 60 Jahren oder darüber an einem großen Prozentsatz der Verletzungen im Zusammenhang mit Geräten und Maschinen beteiligt. Diese Bediener sollten ihre Fähigkeit, das Gerät so sicher zu bedienen, dass sie selbst und andere vor Verletzungen geschützt werden, eingehend überprüfen. 19. Für Radgewichte oder Gegengewichte die Empfehlungen des Herstellers befolgen. 20. Sie müssen sich dessen bewusst sein, dass der Bediener für Unfälle, in die andere Personen oder Gegenstände verwickelt sind, verantwortlich ist. 21. Alle Fahrer sollten an professionellen und praktischen Schulungsmaßnahmen teilnehmen. 22. Immer gutes Schuhwerk und lange Hosen tragen. Auf keinen Fall das Gerät barfuß oder in Sandalen bedienen. 23. Vor der Verwendung stets visuell überprüfen, ob die Messer und die Befestigungsmittel der Messer vorhanden, intakt und sicher befestigt sind. Abgenutzte oder beschädigte Teile ersetzen. 24. Zubehörgeräte müssen ausgekuppelt werden, bevor folgende Vorgänge ausgeführt werden: Kraftstoff nachfüllen, Zubehörgerät ausbauen, Einstellungen vornehmen (wenn die Einstellung nicht von der Bedienerposition aus vorgenommen werden kann). 25. Wenn die Maschine geparkt, gelagert und unbeaufsichtigt gelassen wird, das Schneidwerk absenken, es sei denn, es wird eine mechanische Verriegelung verwendet. 26. Bevor Sie aus irgendeinem Grund die Bedienerposition verlassen, müssen die Parkbremse betätigt (falls vorhanden), der Zapfwellenantrieb ausgekuppelt, der Motor abgestellt und der Schlüssel abgezogen werden. 27. Um die Brandgefahr zu reduzieren, das Gerät frei von Gras, Blättern und überschüssigem Öl halten. Nicht auf trockenen Blättern, Gras oder brennbaren Materialien stoppen oder parken. R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Vor dem Start alle Anweisungen im Handbuch und am Gerät lesen, verstehen und befolgen. 2. Hände und Füße nicht in die Nähe rotierender Teile oder unter die Maschine bringen. Stets einen ausreichenden Abstand von der Auswurföffnung einhalten. 3. Nur verantwortungsbewusste Erwachsene, die mit den Anweisungen vertraut sind, dürfen das Gerät bedienen (das Alter des Bedieners kann durch örtliche Vorschriften beschränkt sein). 4. Den Bereich von Gegenständen wie Steinen, Spielzeug, Draht usw. säubern, die von dem/den Messer(n) erfasst und weggeschleudert werden könnten. 5. Vor dem Mähen sicherstellen, dass sich keine Personen im Bereich befinden. Das Gerät sofort anhalten, wenn jemand den Bereich betritt. 6. Auf keinen Fall irgendwelche Fahrgäste mitführen. 7. Nicht rückwärts mähen, wenn dies nicht absolut notwendig ist. Vor und während der Rückwärtsfahrt stets nach unten und hinten blicken. 8. Auf keinen Fall mit Auswurfmaterial auf jemanden zielen. Der Auswurf von Material gegen eine Wand oder ein Hindernis sollte vermieden werden. Das Material könnte nämlich abprallen und zurück zum Bediener geschleudert werden. Beim Überqueren von Kiesflächen das/die Messer anhalten. 9. Die Maschine darf nicht benutzt werden, wenn nicht der gesamte Grasfänger, der Auswurfschutz (Abweiser) bzw. sonstige Sicherheitsvorrichtungen richtig angebracht sind. 10. Vor dem Wenden die Fahrt verlangsamen. 11. Einen Mäher mit laufendem Motor auf keinen Fall unbeaufsichtigt lassen. Stets den Zapfwellenantrieb auskuppeln, die Parkbremse feststellen, den Motor abstellen und die Schlüssel abziehen, bevor Sie absteigen. 12. Die Messer (Zapfwellenantrieb) auskuppeln, wenn nicht gemäht wird. Den Motor abstellen und warten, bis alle Teile völlig zum Stillstand gekommen sind, bevor das Gerät gereinigt, der Grasfänger ausgebaut oder der Auswurfschutz gesäubert wird. 13. Die Maschine nur bei Tageslicht oder bei guter künstlicher Beleuchtung bedienen. TRANSPORT UND LAGERUNG 1. Beim Transport des Geräts auf einem offenen Anhänger muss sichergestellt werden, dass es nach vorne und in Fahrtrichtung weist. Wenn das Gerät nach hinten weist, könnte es durch Windeinwirkung beschädigt werden. 2. Beim Betanken des Geräts nach Transport oder Lagerung stets auf Sicherheit beim Umgang mit dem Kraftstoff achten. 3. Das Gerät auf keinen Fall (mit Kraftstoff) in einem geschlossenen, schlecht belüfteten Raum lagern. Kraftstoffdämpfe können mit einer Zündquelle in Berührung kommen (z. B. einem Brennofen, Wassererhitzer usw.) und eine Explosion verursachen. Kraftstoffdämpfe sind außerdem für Menschen und Tiere giftig. 6 4. Stets die Anweisungen im Motorhandbuch bezüglich der Vorbereitungen für eine Lagerung befolgen, bevor das Gerät über eine kurze oder lange Zeit gelagert wird. 5. Stets die Anweisungen im Motorhandbuch bezüglich der korrekten Verfahren zur Inbetriebnahme befolgen, wenn das Gerät wieder in Betrieb genommen wird. 6. Das Gerät oder den Kraftstoffbehälter auf keinen Fall in Innenräumen lagern, wo eine offene Flamme oder eine Zündflamme (z. B. Wassererhitzer) vorhanden ist. Das Gerät vor der Lagerung abkühlen lassen. www.snapper.com BETRIEBSSICHERHEIT BETRIEB AUF GEFÄLLEN WARNUNG Das Gerät darf auf keinen Fall auf Gefällen betrieben werden, die eine Neigung von mehr als 17,6 Prozent (10°) aufweisen, d. h. einen vertikalen Anstieg von 106 cm bei einer Horizontalen von 607 cm. Beim Einsatz auf Gefällen müssen zusätzliche Radgewichte oder Gegengewichte verwendet werden. Wenden Sie sich an Ihren Händler, um zu erfragen, welche Gewichte für Ihr Gerät erhältlich und angemessen sind. Bevor Sie auf ein Gefälle fahren, muss eine langsame Fahrtgeschwindigkeit gewählt werden. Benutzen Sie nicht nur vorne zusätzliche Gewichte, sondern seien Sie auch besonders vorsichtig bei der Verwendung von heckmontierten Grasauffangvorrichtungen. Auf einem Gefälle sollte immer nach OBEN und nach UNTEN gemäht werden, niemals in Querrichtung. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie die Richtung wechseln. AUF KEINEN FALL AUF EINEM GEFÄLLE STARTEN ODER ANHALTEN. KINDER Es können tragische Unfälle passieren, wenn der Bediener nicht auf Kinder achtet. Kinder fühlen sich häufig von einer solchen Maschine und dem Vorgang des Mähens angezogen. Man darf niemals davon ausgehen, dass Kinder an der Stelle bleiben, an der sie zuletzt gesichtet wurden. 1. Kinder aus dem zu mähenden Bereich fern halten und unter die Aufsicht eines verantwortungsbewussten Erwachsenen stellen. 2. Stets aufmerksam sein und das Gerät ausschalten, wenn sich Kinder dem Bereich nähern. 3. Vor und während dem Rückwärtsfahren nach hinten und unten schauen und auf kleine Kinder achten. 4. Auf keinen Fall Kinder mitfahren lassen, selbst wenn keine Messer installiert sind. Sie können herunterfallen und sich ernsthaft verletzen oder den sicheren Betrieb des Geräts beeinträchtigen. Kinder, die in der Vergangenheit schon einmal mitfahren durften, können plötzlich in dem zu mähenden Bereich auftauchen, um wieder mitgenommen zu werden. Dabei könnten sie überfahren werden. 5. Kinder dürfen auf keinen Fall das Gerät bedienen. 6. Besondere Vorsicht ist angesagt, wenn Sie sich toten Winkeln, Büschen, Bäumen oder anderen Objekten nähern, welche die Sicht verdecken können. R N ep o ro t fo du r ct io n Gefälle sind ein wesentlicher Faktor im Zusammenhang mit Unfällen durch den Verlust der Kontrolle oder durch Umkippen, was zu ernsthaften Verletzungen oder zum Tod führen kann. Die Bedienung auf Gefällen erfordert besondere Umsicht. Wenn Sie auf einem Gefälle nicht zurückfahren können oder wenn Sie sich unsicher fühlen, sollten Sie das Gerät nicht bedienen. Wenn ein handgeführter oder Aufsitzmäher auf einem Gefälle zu rutschen beginnt, kann die Kontrolle über das Gerät nicht durch Betätigen der Bremse wieder erlangt werden. Die Hauptgründe für den Verlust der Kontrolle sind: unzureichende Bodenhaftung der Reifen, zu hohe Geschwindigkeit, ungenügendes Bremsen, die Art der Maschine ist für die Aufgabe nicht geeignet, Unkenntnis über die Bodenverhältnisse, fehlerhaft vorgenommene Anbauten und falsche Lastverteilung. 1. Auf einem Gefälle auf und ab, nicht in Querrichtung mähen. 2. Auf Löcher, Rinnen oder Buckel achten. Unebenes Gelände könnte zum Umkippen des Geräts führen. Hohes Gras kann Hindernisse verdecken. 3. Eine langsame Geschwindigkeit wählen, damit Sie auf dem Gefälle nicht anhalten oder die Geschwindigkeit ändern müssen. 4. Nicht auf nassem Gras mähen. Die Reifen können die Bodenhaftung verlieren. 5. Stets einen Gang einlegen, besonders bei Abwärtsfahrten auf Gefällen. Die Maschine nicht in die Neutralposition schalten und hangabwärts rollen lassen. 6. Auf einem Gefälle sollte möglichst nicht angefahren, angehalten oder gewendet werden. Wenn die Reifen die Bodenhaftung verlieren, die Messer auskuppeln und langsam den Hang herunterfahren. 7. Alle Bewegungen auf einem Gefälle langsam und allmählich durchführen. Keine plötzlichen Geschwindigkeitsänderungen oder Richtungswechsel durchführen, die zum Umkippen der Maschine führen könnten. 8. Beim Bedienen von Maschinen mit Grasfängern oder sonstigen Zubehörgeräten muss besonders vorsichtig vorgegangen werden; sie können die Stabilität des Geräts beeinträchtigen. Nicht auf steilen Gefällen verwenden. 9. Es darf nicht versucht werden, die Maschine durch Aufstellen der Füße auf den Boden zu stabilisieren (Aufsitzmäher). 10. Nicht in der Nähe von Böschungen, Gräben oder Dämmen mähen. Der Mäher könnte plötzlich umkippen, wenn ein Rad über den Rand eines Kliffs oder Grabens ragt oder wenn ein Rand einbricht. 11. Auf steilen Gefällen keine Grasfänger verwenden. 12. Nicht auf Gefällen mähen, wenn Sie auf Ihnen nicht rückwärts fahren können. 13. Empfehlungen zu Radgewichten oder Gegengewichten zur Verbesserung der Stabilität erhalten Sie von Ihrem Vertragshändler/Einzelhändler. 14. Hindernisse wie Steine, Äste usw. aus dem Weg räumen. 15. Eine langsame Geschwindigkeit verwenden. Auf Gefällen kann die Bodenhaftung der Reifen verloren gehen, selbst wenn die Bremsen richtig funktionieren. 16. Auf abschüssigem Gelände nur dann wenden, wenn es unbedingt erforderlich ist. Dabei langsam und nach Möglichkeit allmählich hangabwärts fahren. GEZOGENE GERÄTE (AUFSITZMÄHER) 1. Nur mit einer Maschine ziehen, die über einen Anbau speziell zum Ziehen von Geräten ausgestattet ist. Gezogene Geräte nur am Anbaupunkt befestigen. 2. Beim Ziehen von Geräten und Ziehen auf Gefällen die Empfehlungen des Herstellers bezüglich der Gewichtsgrenze befolgen. 3. Auf keinen Fall Kinder oder andere Personen in oder auf gezogenen Geräten fahren lassen. 4. Auf Gefällen kann das Gewicht des gezogenen Geräts zu einem Verlust der Bodenhaftung und Kontrolle führen. 5. Langsam fahren und zum Anhalten eine zusätzliche Entfernung einkalkulieren. 6. Die Maschine nicht in die Neutralposition schalten und hangabwärts rollen lassen. EMISSIONEN 1. Motorauspuff von diesem Produkt enthält Chemikalien, von denen es bekannt ist, dass sie in gewissen Mengen zu Krebs, Geburtsschäden oder sonstigen Schäden des Reproduktionssystems führen. 2. Die relevanten Informationen zur Emissions Durability Period (Emissionsbeständigkeitsperiode – EDP) und zum Luftindex finden Sie auf dem Emissionsschild des Motors. 7 BETRIEBSSICHERHEIT SERVICE UND WARTUNG Sicherer Umgang mit Kraftstoff Service u. Wartung N ep o ro t fo du r ct io n 1. Alle Zigaretten, Zigarren, Pfeifen und sonstige Zündquellen löschen. 2. Nur zugelassene Kraftstoffbehälter verwenden. 3. Auf keinen Fall bei laufendem Motor den Kraftstofftankdeckel abnehmen oder Kraftstoff nachfüllen. Vor dem Auftanken den Motor abkühlen lassen. 4. Auf keinen Fall die Maschine in geschlossenen Räumen auftanken. 5. Die Maschine oder den Kraftstoffbehälter auf keinen Fall dort lagern, wo eine offene Flamme, ein Funke oder eine Zündflamme (z. B. in der Nähe eines Wassererhitzers oder sonstigen Haushaltsgeräts) vorhanden ist. 6. Behälter auf keinen Fall in einem Fahrzeug oder auf einer Pritschenfläche mit einem Pritschenschutz aus Kunststoff füllen. Behälter stets auf den Boden und vom Fahrzeug weg stellen, bevor Sie sie füllen. 7. Mit Kraftstoff betriebene Geräte aus dem LKW oder Anhänger abladen und auf dem Boden betanken. Wenn dies nicht möglich ist, solche Geräte auf einem Anhänger mit einem tragbaren Behälter und nicht direkt mit einem Kraftstoffeinfüllstutzen betanken. 8. Der Einfüllstutzen muss bis zum Abschluss des Tankvorgangs immer den Rand des Kraftstofftanks oder der Behälteröffnung berühren. Keinen offen arretierbaren Einfüllstützen verwenden. 9. Wenn Kraftstoff auf die Kleidung gelangt, müssen Sie sich sofort umziehen. 10. Auf keinen Fall den Kraftstofftank überfüllen. Den Kraftstofftankdeckel wieder aufsetzen und fest zudrehen. 11. Beim Umgang mit Benzin und anderen Kraftstoffen besonders vorsichtig vorgehen. Sie sind brennbar und die Dämpfe sind explosiv. 12. Wenn Kraftstoff verschüttet wird, den Motor nicht starten, sondern die Maschine aus dem Bereich des verschütteten Kraftstoffs bringen und jegliche Zündquellen vermeiden, bis die Kraftstoffdämpfe verflogen sind. 13. Alle Kraftstofftankdeckel und Kraftstoffbehälterdeckel fest zudrehen. R 1. Das Gerät nie in einem geschlossenen Bereich laufen lassen, wo sich Kohlenmonoxiddämpfe ansammeln können. 2. Muttern und Schrauben, insbesondere Schrauben zur Befestigung von Messern, auf ihren festen Sitz überprüfen und das Gerät in gutem Zustand halten. 3. Auf keinen Fall irgendwelche Sicherheitsvorrichtungen manipulieren. Ihren ordnungsgemäßen Betrieb regelmäßig überprüfen und notwendige Reparaturen durchführen, wenn sie nicht richtig funktionieren. 4. Das Gerät von Gras, Blättern und sonstigen Verschmutzungen frei halten. Verschüttetes Öl oder Benzin aufwischen und alle mit Kraftstoff getränkten Verschmutzungen beseitigen. Vor der Lagerung die Maschine abkühlen lassen. 5. Wenn Sie gegen ein Objekt fahren, anhalten und die Maschine inspizieren. Vor dem erneuten Start nach Bedarf reparieren. 6. Keine Einstellungen oder Reparaturen vornehmen, wenn der Motor läuft. 7. Die Bauteile des Grasfängers und den Auswurfschutz häufig überprüfen und nach Bedarf gegen vom Hersteller empfohlene Teile austauschen. 8. Die Mähermesser sind scharf. Bei der Durchführung von Servicearbeiten an den Messern besonders vorsichtig vorgehen und diese umwickeln oder Handschuhe tragen. 9. Den Betrieb der Bremse häufig überprüfen. Einstellen und nach Bedarf warten. 10. Ggf. Sicherheits- und Anweisungsaufkleber wiederherstellen oder ersetzen. 8 11. Den Kraftstofffilter nicht ausbauen, wenn der Motor noch heiß ist, da verschüttetes Benzin sich entzünden kann. Die Kraftstoffleitungsklemmen auf keinen Fall mehr als notwendig spreizen. Sicherstellen, dass die Klemmen nach dem Einbau die Schläuche über dem Filter fest greifen. 12. Keinen Kraftstoff mit METHANOL, kein Gasohol mit mehr als 10% ETHANOL, keine Benzinadditive bzw. kein Weißbenzin verwenden, da ansonsten das Motor-/Kraftstoffsystem beschädigt werden könnte. 13. Falls der Kraftstofftank entleert werden muss, sollte dies im Freien geschehen. 14. Defekten Schalldämpfer/Auspuff ersetzen. 15. Bei der Durchführung von Reparaturen nur ab Werk zugelassene Ersatzteile verwenden. 16. Bei allen Einstellungen und Justierungen stets die werkseitigen Spezifikationen einhalten. 17. Für größere Wartungs- und Reparaturarbeiten sollten nur Vertragswerkstätten verwendet werden. 18. Auf keinen Fall irgendwelche größeren Reparaturen an diesem Gerät durchführen, wenn Sie nicht entsprechend geschult wurden. Falsche Serviceverfahren können zu einer Gefährdung des Betriebs, zu Geräteschäden und zur Ungültigkeit der Herstellergarantie führen. 19. Bei Mähwerken mit mehreren Messern muss vorsichtig vorgegangen werden, da sich beim Drehen eines Messers auch andere Messer drehen können. 20. Auf keinen Fall die Motorreglereinstellungen ändern oder den Motor überdrehen. Das Bedienen des Motors bei überhöhter Geschwindigkeit kann zu einer größeren Verletzungsgefahr führen. 21. Antriebszubehörgeräte auskuppeln, den Motor abstellen, den Schlüssel abziehen und die Zündkerzendrähte abtrennen, bevor Sie folgende Vorgänge ausführen: verstopfte Zubehörgeräte und Schächte reinigen, Servicearbeiten durchführen, gegen ein Objekt fahren oder bei abnormen Vibrationen. Nachdem Sie gegen ein Objekt fahren, die Maschine auf Schäden überprüfen und Reparaturen vornehmen, bevor das Gerät wieder gestartet und in Betrieb genommen wird. 22. Auf keinen Fall die Hände in die Nähe von beweglichen Teilen (z. B. Hydropumpenlüfter) bringen, wenn der Traktor läuft. (Hydropumpenlüfter befinden sich in der Regel oben auf der Transachse). 23. Geräte mit Hydraulikpumpen, -schläuchen oder -motoren: ACHTUNG: Unter Druck austretende Hydraulikflüssigkeit kann u. U. so stark spritzen, dass die Haut durchdrungen wird und ernsthafte Verletzungen entstehen. Wenn Fremdflüssigkeit in die Haut eindringt, muss sie innerhalb einiger weniger Stunden von einem Arzt, der mit dieser Art von Verletzung vertraut ist, chirurgisch entfernt werden, da ansonsten eine Gewebenekrose eintreten kann. Körper und Hände von Nadellöchern oder Düsen, die Hydraulik-flüssigkeit unter hohem Druck spritzen, fern halten. Bei der Suche nach Leckagen Papier oder Pappe verwenden, nicht die Hände. Sicherstellen, dass alle Hydraulikflüssigkeitsanschlüsse fest sitzen und dass alle Hydraulikschläuche und -leitungen sich in gutem Zustand befinden, bevor das System unter Druck gesetzt wird. Wenn Leckagen auftreten, muss das Gerät sofort von Ihrem Vertragshändler repariert werden. 24. ACHTUNG: Energiespeichervorrichtung. Das unsachgemäße Lösen von Federn kann zu ernsthaften Verletzungen führen. Federn sollten nur von einem autorisierten Techniker ausgebaut werden. 25. Modelle mit einem Motorwasserkühler: ACHTUNG: Energiespeichervorrichtung. Um ernsthafte Körperverletzungen durch heißes Kühlmittel oder austretenden Dampf zu vermeiden, darf auf keinen Fall versucht werden, den Kühlerdeckel bei laufendem Motor abzunehmen. Den Motor stoppen und warten, bis er abgekühlt ist. Selbst dann muss beim Abnehmen des Deckels äußerst vorsichtig vorgegangen werden. www.snapper.com BETRIEBSSICHERHEIT Sicherheitsaufkleber Alle Hinweise mit der Bezeichnung GEFAHR, ACHTUNG, VORSICHT sowie Anweisungen auf Ihrem Aufsitzmäher und Mähwerk sollten sorgfältig gelesen und beachtet werden. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Verletzungen führen. Diese Informationen dienen zu Ihrer Sicherheit und sind wichtig! Die nachstehenden Sicherheitsaufkleber befinden sich auf Ihrem Aufsitzmäher und Mähwerk. Falls irgendwelche Aufkleber verloren gehen oder beschädigt werden, müssen sie sofort ersetzt werden. Ersatzaufkleber erhalten Sie von Ihrem örtlichen Händler. Diese Aufkleber lassen sich leicht aufbringen und dienen Ihnen und anderen, die eventuell dieses Gerät benutzen, als visuelle Gedächtnisstütze, die Sicherheitsanweisungen zu befolgen, die für einen sicheren, effektiven Betrieb notwendig sind. Sicherheitssymbole Gefahr: Abtrennen von Gliedmaßen. Vor dem Gebrauch dieser Maschine das Benutzerhandbuch lesen und verstehen. Dieses Mähwerk kann Gliedmaßen abtrennen. Hände und Füße von Messern entfernt halten. Gefahr: Umherschleudern von Gegenständen. Gefahr: Brandgefahr. Diese Maschine kann Gegenstände und Schmutzteile umherschleudern. Umstehende Personen fern halten. Achtung: Vor der Wartung Schlüssel abziehen. N ep o ro t fo du r ct io n Achtung: Benutzerhandbuch lesen. Gefahr: Heiße Oberfläche. R Vor der Durchführung von Reparaturen oder Wartungsarbeiten den Schlüssel abziehen und die technischen Handbücher konsultieren. Gefahr: Umkippen der Maschine. Wenn der Motor heiß ist oder läuft, keinen Kraftstoff nachfüllen. Den Motor anhalten und 3 Minuten abkühlen lassen, bevor Sie ihn betanken. Diese Maschine nicht auf Gefällen von mehr als 10 Grad verwenden. Gefahr: Abtrennen von Gliedmaßen. Vor Berühren dieses Bereichs Maschine abkühlen lassen. Gefahr: Kohlenmonoxidvergiftung. Den Motor nicht in einem unbelüfteten Bereich laufen lassen. Gefahr: Abtrennen von Gliedmaßen. Dieses Mähwerk kann Gliedmaßen abtrennen. Hände und Füße von Messern entfernt halten. Diese Maschine kann Gliedmaßen abtrennen. Bei laufendem Motor umstehende Personen und Kinder fern halten. 9 BETRIEBSSICHERHEIT Sicherheitssymbole Teilenr. 1734027 Zündschalterpositionen Teilenr. 1722806 Sicherheitsymbol Teilenr. 1735890 4 3 2 R R N ep o ro t fo du r ct io n Sicherheitsymbol Teilenr. 1735890 Kraftstoffstand Teilenr. 1735889 Mäher-Lift Teilenr. 1730264 Getriebeausrückhebel Teilenr. 1735265 Sicherheitsschilder 10 Abbildung 1 www.snapper.com Steuerungen der Zugmaschine R 12V N ep o ro t fo du r ct io n FUNKTIONEN UND STEUERUNGEN Abbildung 2 STEUERUNGEN DER ZUGMASCHINE Gashebel Der Gashebel regelt die Motorgeschwindigkeit. Zum Erhöhen der Motorgeschwindigkeit den Hebel nach vorne bewegen, und zum Verringern der Motorgeschwindigkeit den Hebel zurück bewegen. Stets mit VOLLGAS arbeiten. Choke Beim Kaltstart wird der Choke geschlossen. Nachdem der Motor startet, den Choke öffnen. Bei einem warmen Motor braucht der Choke eventuell nicht betätigt werden. Zum Schließen des Choke den Hebel nach vorne bewegen. Scheinwerfer Mit dem Lichtschalter werden die Scheinwerfer des Traktors ein- und ausgeschaltet. Stundenzähler (Ausgewählte Modelle) Der Stundenzähler zählt, wie viele Stunden der Schlüssel in der RUN-Position steht. 11 FUNKTIONEN UND STEUERUNGEN Rückwärtsmähoption (RMO) Die Rückwärtsmähoption ermöglicht das Mähen (bzw. die Verwendung anderer Zubehörgeräte mit Zapfwellenantrieb) während der Rückwärtsfahrt. Wenn Sie im Rückwärtsgang mähen möchten, den RMO-Schlüssel drehen, nachdem der Zapfwellenantrieb eingekuppelt ist. Die LED-Lampe leuchtet, und der Bediener kann jetzt im Rückwärtsgang mähen. Jedes Mal, wenn der Zapfwellenantrieb eingekuppelt wird, muss die RMO nach Wunsch neu aktiviert werden. Zapfwellenantriebsschalter Zündschalter Der Zündschalter startet und stoppt den Motor; er hat drei Positionen: AUS Hält den Motor an und schaltet das Elektrosystem aus. RUN Der Motor kann laufen, und das Elektrosystem wird gespeist. START Der Mähwerkhubhebel regelt die Schnitthöhe des Mähwerks. Zum Reduzieren der Höhe wird der Mähwerkhubhebel zurückgezogen und zum Erhöhen nach oben gezogen. Sitzeinstellhebel Der Sitz kann zur Einstellung nach vorne und hinten geschoben werden. Den Hebel anheben, den Sitz in die gewünschte Position bringen und den Hebel loslassen, um den Sitz in der Position zu verriegeln. Getriebeausrückventilhebel Der Getriebeausrückventilhebel deaktiviert das Getriebe, sodass der Traktor von Hand geschoben werden kann. Betriebsinformationen finden Sie unter Traktor von hand schieben. N ep o ro t fo du r ct io n Der Zapfwellenantriebsschalter kuppelt die Zubehörgeräte, die den Zapfwellenantrieb benutzen, ein und aus. Zum Einkuppeln des Zapfwellenantriebs wird der Schalter nach OBEN gezogen. Zum Auskuppeln wird er nach UNTEN gedrückt. Beachten Sie, dass der Bediener fest im Traktorsitz sitzen muss, damit der Zapfwellenantrieb funktioniert. Mähwerkhubhebel Kraftstofftank Zum Abnehmen des Deckels wird dieser gegen den Uhrzeigersinn gedreht. 12V Strombuchse (Ausgewählte Modelle) Die Strombuchse hat 12 V-DC. Zubehörteile müssen eine Nennleistung von höchstens 9 Amp aufweisen. Kurbelt die Maschine zum Anlassen. HINWEIS: Den Zündschalter bei angehaltenem Motor auf keinen Fall in der Position RUN stehen lassen - dadurch läuft die Batterie leer. R Fahrtgeschwindigkeitspedale Die Vorwärtsfahrtgeschwindigkeit des Traktors wird durch das Steuerpedal für die Vorwärtsfahrtgeschwindigkeit geregelt. Die Rückwärtsfahrtgeschwindigkeit des Traktors wird durch das Steuerpedal für die Rückwärtsfahrtgeschwindigkeit geregelt. Durch Drücken eines der Pedale wird die Fahrtgeschwindigkeit erhöht. Beachten Sie, dass der Traktor umso schneller fährt, je mehr Sie das Pedal durchtreten. Kraftstoffanzeige Zeigt den Kraftstoffstand im Tank an. Parkbremse Der Parkbremsenknopf wird zum Verriegeln der Parkbremse verwendet, wenn der Traktor angehalten hat. Durch vollständiges Durchtreten des Bremspedals und Hochziehen des Knopfs wird die Parkbremse betätigt. Bremspedal Durch Treten des Bremspedals wird die Traktorbremse betätigt. Tempomat Der Tempomat wird dazu verwendet, die Fahrtgeschwindigkeitsteuerung im Vorwärtsgang zu arretieren. Er hat fünf Arretierpositionen. 12 www.snapper.com FUNKTIONEN UND STEUERUNGEN F F D C C N M M J B L H I A N ep o ro t fo du r ct io n J K B Motorsteuerungen MOTORSTEUERUNGEN A. B. C. D. E. F. G. Motoridentifikation Zündstecker Luftreiniger Ölmessstab Ölablassschraube Rotierende Anzeige Ölfilter R G H. I. J. K. L. M. N. E Abbildung 3 Elektrischer Anlasser Vergaser Kraftstofffilter (optional) Kraftstoffpumpe (optional) Öl-Schnellablassrohr (optional) Ölkühler (optional) Elektronische Steuereinheit (optional) 13 BETRIEB Tests des Sicherheitssperrsystems Empfehlungen zum Öl Dieses Gerät ist mit einem Sicherheitssperrschalter und anderen Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet. Diese Sicherheitssysteme dienen zur Ihrer Sicherheit: Auf keinen Fall versuchen, Sicherheitsschalter zu umgehen und irgendwelche Sicherheitsvorrichtungen zu manipulieren. Für optimale Leistung empfehlen wir Öle mit Briggs & Stratton-Garantiezertifikat. Andere hochwertige HD-Öle mit der Klassifizierung ”for service SF, SG, SH, SJ” oder höher sind zulässig. Keine speziellen Zusätze verwenden. WARNUNG Wenn das Gerät eine Sicherheitsprüfung nicht besteht, darf es nicht in Betrieb genommen werden. Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler. Die Umgebungstemperaturen bestimmen die richtige Ölviskosität für den Motor. Wählen Sie die beste Viskosität für den voraussichtlichen Temperaturbereich anhand desDiagramms aus. Test 1 — Motor sollte NICHT kurbeln, wenn: • das Bremspedal NICHT ganz gedrückt ist (Parkbremse auf AUS) ODER • der Tempomathebel sich NICHT in der Stellung NEUTRAL befindet. • der Bediener im Sitz sitzt UND N ep o ro t fo du r ct io n Test 2 — Motor SOLLTE kurbeln und starten, wenn: • der Zapfwellenantriebsschalter auf AUS steht UND Kunststoff 5W-30 • der Zapfwellenantriebsschalter auf EIN steht ODER • das Bremspedal vollständig gedrückt ist (Parkbremse auf EIN) UND • der Tempomathebel sich in der Stellung NEUTRAL befindet. Test 3 — Motor SOLLTE kurbeln und starten, wenn: • sich die Bedienperson bei eingekuppelter PTO vom Sitz erhebt ODER • wenn sich die Bedienperson bei NICHT vollständig durchgedrücktem Bremspedal (Parkbremse AUS) vom Sitz erhebt. * Unter 4°C (40°F) führt der Nutzen von SAE 30 zu einem schweren Start. ** Über 27°C (80°F) kann die Verwendung von 10W-30 zu einem höheren Ölverbrauch führen. Überprüfen Sie den Ölstand öfter. Kontrolle/Nachfüllen von öl Vor dem Nachfüllen von Öl bzw. der Ölstandskontrolle Die Messer des Mähwerks und der Mähwerkantriebsriemen sollten nach Ausschalten des elektrischen Zapfwellenantriebsschalters (oder wenn der Bediener vom Sitz aufsteht) innerhalb von fünf Sekunden zum Stillstand kommen. Wenn der MäherAntriebsriemen nicht innerhalb von fünf Sekunden stoppt, setzen Sie sich mit Ihrem autorisierten Händler in Verbindung. • Den Motor waagerecht stellen. • Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen. Test 5 — Rückwärtsmähoption (RMO) prüfen 2. Den Peilstab einsetzen und festziehen. R Test 4 — Stoppzeit der Mäher-Klinge überpüfen • Der Motor sollte sich ausschalten, wenn versucht wird, den Rückwärtsgang einzulegen und der Zapfwellenantrieb eingeschaltet, die RMO aber nicht aktiviert wurde. • Die RMO-Lampe sollte leuchten, wenn die aktiviert wurde. 1. Den Peilstab (A, Abb. 4) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen. 3. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontro lieren. Er sollte an der FULL-Marke (B) am Peilstab stehen. 4. Bei niedrigem Ölstand Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (C) nachfüllen. Nicht überfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand nachkontrollieren. HINWEIS: Kein Öl am Öl-Schnellablass (L, Abb. 3) einfüllen (falls vorhanden). 5. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen. 14 www.snapper.com BETRIEB Öldruck Nachfüllen von Kraftstoff Wenn der Öldruck abfällt, stoppt ein Öldruckschalter (falls vorhanden) entweder den Motor oder aktiviert eine Warnvorrichtung am Gerät. Falls dies auftritt, den Motor stoppen und den Ölstand mit dem Peilstab kontrollieren. Wenn der Ölstand unter der Marke ADD am Peilstab steht, Öl einfüllen, bis der Ölstand die Marke FULL erreicht. Den Motor starten und vor dem weiteren Betrieb kontrollieren, ob der richtige Öldruck wiederhergestellt ist. Wenn der Ölstand zwischen den Marken ADD und FULL am Peilstab steht, nicht versuchen, den Motor wieder zu starten. Wenden Sie sich an einen autorisierten Händler, um das Öldruck-Problem beheben zu lassen. Kraftstoffempfehlungen Kraftstoff muss diese Anforderungen erfüllen: Sauberes, frisches, bleifreies Benzin. • Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Bei Einsatz in großen Höhen siehe unten. • Benzin mit bis zu 10% Ethanol oder bis zu 15% MTBE ist akzeptabel. Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. Beim Nachfüllen von Kraftstoff • Den Motor ausschalten und mindestens 3 Minuten lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel abgenommen wird. • Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen. • Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Um dem Kraftstoff Platz zum Ausdehnen zu lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens hinaus füllen. • Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und anderen Entzündungsherden fernhalten. • Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen. • Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor gestartet wird. N ep o ro t fo du r ct io n • WARNUNG VORSICHT: Kein nicht zugelassenes Benzin wie E85 verwenden. Kein Öl mit dem Benzin mischen. Den Motor nicht so modifizieren, dass er mit alternativen Kraftstoffen laufen kann. Bei Nichtbeachtung dieser Punkte werden Motorkomponenten beschädigt, und die Motorgarantie wird aufgehoben. R Zum Schutz der Kraftstoffanlage vor Kraftstoffrückständen sollte dem Kraftstoff ein Kraftstoffstabilisator beigemischt werden. Siehe Lagerung. Nicht jeder Kraftstoff ist gleich. Wenn es zu Start- oder Leistungsproblemen kommt, sollte der Kraftstoff anderswo gekauft oder die Marke gewechselt werden. Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen. Der Motor hat das Abgassystem EM (Engine Modifications). Einsatz in Großen Höhen In Höhen über 1524 m ist Benzin mit mindestens 85 Oktan/85 AKI (89 RON) akzeptabel. Damit die Emissionsbestimmungen weiterhin erfüllt werden, ist eine Einstellung für große Höhen erforderlich. Wenn der Motor ohne diese Einstellung läuft, kommt es zu Leistungsabfall, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und mehr Emissionen. Bitten Sie einen autorisierten Händler um Informationen über Einstellungen für große Höhen. Es wird nicht empfohlen, den Motor in Höhen unter 762 m einzusetzen, wenn der Satz für große Höhen installiert ist. 1. Den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und Fremdkörpern reinigen. Den Tankdeckel (A, Abb. 5) abnehmen. 2. Den Kraftstofftank (B) mit Kraftstoff füllen. Um dem Kraftstoff Platz zum Ausdehnen zu lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens (C) hinaus füllen. 3. Den Tankdeckel wieder anbringen. Starten des Motors WARNUNG Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. Beim Start des Motors • Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (falls vorhanden) an ihrem Platz und sicher befestigt sind. • Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde. • Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf offene/Betriebs-Position und den Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle Position stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt. 15 BETRIEB Traktor fahren WARNUNG Gas. Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen. • Den Motor im Freien starten und laufen lassen. • Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster geöffnet sind. ANMERKUNG: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor Start des Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt werden. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er nicht mehr repariert werden kann. Dieser Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Den Ölstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl. 1. So in den Sitz setzen und den Sitz so einstellen, dass Sie bequem alle Bedienelemente erreichen und die Instrumententafelanzeige sehen können. 2. Die Parkbremse betätigen. 3. Sicherstellen, dass der Zapfwellenantriebsschalter ausgekuppelt ist. 4. Den Motor starten (siehe Starten des motors). 5. Die Parkbremse lösen und den Fuß vom Bremspedal nehmen. 6. Auf das Vorwärts-Fahrtgeschwindigkeitspedal treten, um vorwärts zu fahren. Zum Anhalten den Fuß vom Pedal nehmen. Beachten Sie, dass der Traktor umso schneller fährt, je mehr Sie das Pedal durchtreten. 7. Der Traktor wird angehalten, indem Sie den Fuß von den Fahrtgeschwindigkeitspedalen nehmen, die Parkbremse betätigen und den Motor ausschalten (siehe Anhalten des traktors und motors). 2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls vorhanden) ausgeschaltet sind. 3. Den Kraftstoffhahn (A, Abb. 6) (falls vorhanden) aufdrehen. 4. Den Gashebel (B) auf SCHNELLE Position stellen. Den Motor in SCHNELLER Position laufen lassen. 5. Den kombinierten Choke-/Gashebel (C) auf CHOKEPosition laufen lassen. HINWEIS: Der Choke wird gewöhnlich beim erneuten Start eines warmen Motors nicht gebraucht. 6. Den E-Startschalter (D) auf Position ON/START stellen. R HINWEIS. Falls der Motor nach wiederholten Ver suchen nicht startet, wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Händler. Mähen 1. Stellen Sie die Schnitthöhe des Mähers mithilfe des Mäher-Hebearms auf die gewünschte Höhe ein. 2. Lassen Sie die Parkbremse einrasten. Vergewissern Sie sich, dass die Antriebswelle ausgekuppelt ist. 3. Starten Sie den Motor (siehe Den Motor starten). 4. Stellen Sie die Geschwindigkeit auf VOLLGAS. 5. Kuppeln Sie die Antriebswelle ein, um die Mäherklingen zu aktivieren. 6. Beginnen Sie mit dem Mähen. HINWEIS: Wenn der Alarmton „Grasfangeinrichtung voll“ ertönt, kuppeln Sie die Antriebswelle sofort aus, um ein Verstopfen des Auswurfkanals zu verhindern. Fahren Sie in die gewünschte Richtung und entleeren Sie die Grasfangeinrichtung (siehe Entleeren der Grasfangeinrichtung). ANMERKUNG: Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser jeweils nur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen jeweils eine Minute warten. 7. Wenn Sie damit fertig sind, kuppeln Sie die Antriebswellenkupplung aus und heben Sie das Gehäuse mithilfe des Mäher-Hebearms an. 7. Wenn sich der Motor aufwärmt, den Chokehebel (C) auf BETRIEBS-Position stellen. 8. Stoppen Sie den Motor (siehe Stoppen der Zugmaschine und des Motors). WARNUNG Der Motor schaltet sich aus, wenn das RückwärtsFahrtgeschwindigkeitspedal betätigt wird, während der Zapfwellenantrieb eingeschaltet ist und die RMO nicht aktiviert wurde. Der Bediener sollte den Zapfwellenantrieb vor dem Überqueren von Straßen, Wegen oder sonstigen Bereichen, in denen auch andere Fahrzeuge fahren, stets ausschalten. Ein plötzlicher Antriebsverlust könnte zu einer Gefahr werden. 16 www.snapper.com BETRIEB WARNUNG Parkbremsenfunktion Das Mähen im Rückwärtsgang kann für umstehende Personen gefährlich sein. Es können tragische Unfälle passieren, wenn der Bediener nicht auf Kinder achtet. Auf keinen Fall die RMO aktivieren, wenn Kinder vorhanden sind. Kinder fühlen sich häufig von einer solchen Maschine und dem Vorgang des Mähens angezogen. Im Rückwärtsgang mähen Wenn ein Bediener im Rückwärtsgang mäht, dann das RMOSystem verwendet werden. Um die Rückwärtsmähoption (RMO) zu verwenden, den RMO-Schlüssel drehen, nachdem der Zapfwellenantrieb eingekuppelt ist. Die LED-Lampe leuchtet, und der Bediener kann jetzt im Rückwärtsgang mähen. Jedes Mal, wenn der Zapfwellenantrieb eingekuppelt wird, muss die RMO nach Wunsch neu aktiviert werden. Der Schlüssel sollte abgezogen werden, um den Zugriff auf die RMO-Funktion einzuschränken. Lösen der Parkbremse - Siehe Abb. 8. Zum Lösen der Parkbremse auf das Bremspedal (B) treten. Bedienung des Tempomats SO WIRD SIE BETÄTIGT: 1. Den Tempomatknopf (D, Abb. 8) nach oben ziehen. 2. Auf das Vorwärts-Fahrtgeschwindigkeitspedal (A) treten. 3. Den Tempomatknopf (D) hochziehen, wenn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist. Der Tempomat arretiert in einer der fünf Arretierpositionen. SO WIRD ER DEAKTIVIERT: N ep o ro t fo du r ct io n Zubehör im Rückwärtsgang bedienen Betätigen der Parkbremse - Siehe Abb. 8. Zum Verriegeln der Parkbremse den Fuß von den Fahrtgeschwindigkeitspedalen (A) nehmen, das Bremspedal (B) ganz durchtreten, den Parkbremsenknopf (C) nach OBEN ziehen und dann das Bremspedal loslassen. Wenn ein Bediener ein per Zapfwellenantrieb betriebenes Zubehörteil im Rückwärtsgang verwendet, dann kann das RMO-System benutzt werden. Um die Rückwärtsmähoption (RMO) zu verwenden, den RMO-Schlüssel drehen, nachdem der Zapfwellenantrieb eingekuppelt ist. Die LED-Lampe leuchtet, und der Bediener kann jetzt das Zubehörteil im Rückwärtsgang benutzen. Jedes Mal, wenn der Zapfwellenantrieb ausgekuppelt ist, muss die RMO nach Wunsch neu aktiviert werden. Der Schlüssel sollte abgezogen werden, um den Zugriff auf die RMO-Funktion einzuschränken. Traktor mit der Hand schieben 1. Den Zapfwellenantrieb auskuppeln und den Motor ab- R schalten. 2. Drücken Sie ein Hebel ca. 6 cm (2-3/8 Zoll), um das Getriebe auszukuppeln (A, Abb. 7). 3. Der Traktor kann jetzt von Hand geschoben werden. TRAKTOR NICHT ZIEHEN Das Ziehen des Geräts verursacht Getriebeschäden. • Dieses Gerät nicht mit einem anderen Fahrzeug schieben oder ziehen. • Den Getriebeausrück-ventilhebel nicht betätigen, während der Motor läuft. 1. Auf das Bremspedal (B, Abb. 8) nach oben ziehen. ODER 2. Depress the forward ground speed pedal (A). Stundenzähler (falls vorhanden) Der Stundenzähler (E, Abb. 8) zählt, wie viele Stunden der Schlüssel in der RUN-Position steht. Traktor u. Motor anhalten 1. Den/die Grundgeschwindigkeitssteuerung(en) in die Neutralposition zurückstellen. 2. Die Zapfwellenkupplung auskuppeln und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Den Gashebel in die Position LANGSAM stellen und den Zündschlüssel auf AUS drehen. Den Zündschlüssel abziehen. Entleeren des Grasfangbehälters Den Grasfangbehälter wie folgt entleeren: 1. Den Hebel des Grasfangbehälters herausziehen und nach vorn drücken (A, Abb. 9), um den Grasfangbehälter (B) zu entleeren. 2. Den Grasfangbehälter mit dem Hebel schließen und den Hebel wieder in den Grasfangbehälter einschieben. 17 BETRIEB Aus- und einbau des grasfangbehälters WARNUNG Den Mäher nur verwenden, wenn das Auswurfrohr oder Leitblech installiert ist. Einstellung des „Grasfangbehälter voll“Alarms Das zum Auslösen des Alarms erforderliche Grasvolumen im Grasfangbehälter kann durch Verstellen der Einstellhalterung geändert werden (siehe Abb. 12). Einstellung auf Grasvolumen 1. Die Verriegelung des Grasfangbehälters (A, Abb. 10) hinter dem linken Hinterrad entriegeln. 2. Die Verriegelung anheben und nach hinten drücken. 3. Den Grasfangbehälter etwas mit dem Hebel (B) öffnen. Die Einstellhalterung (A, Abb. 12) nach oben schieben, um das zum Auslösen des Alarms erforderliche Grasvolumen im Grasfangbehälter zu erhöhen. Die Einstellhalterung nach unten schieben, um das zum Auslösen des Alarms erforderliche Grasvolumen im Grasfangbehälter zu verringern. 4. Den Grasfangbehälter von den hinteren Stützarmen abheben. 1. Die Befestigungselemente (B) der Halterung lösen. 5. Den Grasfangbehälter in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen. Die Ausrichtungspfeile am Grasfangbehälter und am Heck des Mähers ausrichten, um den Einbau des Grasfangbehälters zu erleichtern. 3. Die Befestigungselemente wieder anziehen. Anpassung der Schnitthöhe Ein- und Ausbau des Mulchstopfens Der Mäher-Hebearm (A, Abb. 13) wird verwendet, um das Mähergehäuse auf die gewünschte Schnitthöhe anzuheben. N ep o ro t fo du r ct io n WARNUNG 2. Die Einstellhalterung (A) nach oben oder unten verschieben. Die scharfen Mähmesser nicht mit bloßen Händen anfassen. Unvorsichtiger oder unsachgemäßer Umgang mit den Messern kann zu schweren Verletzungen führen. 1. Den Grasfangbehälter ausbauen. R 2. Den Griff (A, Abb. 11) festhalten und den Stopfen in den Tunnel schieben. Sicherstellen, dass die Verkleidung oben auf den Schiebeführungen im Mähwerk gleitet. 3. Den Griff eindrücken, um die Innenfeder zu komprimieren. Zum Absenken des Gehäuses den Mäher-Hebearm leicht zurück ziehen, nach links drücken und nach unten schieben. Zum Anheben des Gehäuses den MäherHebearm nach oben ziehen und in der rechten Einkerbung einrasten lassen. Anhänger befestigen Die maximale horizontale, zulässige Zugstangenleistung ist 280 Newton. Die maximale vertikale Zugstangenleistung ist 160 Newton. Dies entspricht einem Anhängergewicht von 113 kg (250 lbs) auf einem Hang mit 10 Grad Neigung. Den Anhänger mit einem ausreichend großen Lastösenbolzen (A, Abb. 14) und einer Klammer (B) befestigen. 4. Die Rohrverlängerung in die Öffnung am Ende des Tunnels einsetzen und mit dem Splint (B) befestigen. 5. Den Grasfangbehälter wieder einbauen. 6. Den Mulchstopfen in umgekehrter Reihenfolge des Einbaus ausbauen. 18 www.snapper.com WARTUNG Wartungstabelle ZUGMASCHINE UND MÄHER MOTOR Alle 8 Stunden oder täglich Erste 5 Stunden Sicherheitsverriegelungssystem überprüfen Wechseln Sie das Motoröl Beseitigen Sie Ablagerungen von der Zugmaschine und dem Motorgehäuse Alle 8 Stunden oder täglich Beseitigen Sie Ablagerungen vom Motorfach Alle 25 Stunden oder jährlich * Alle 25 Stunden oder jährlich * Reinigen Sie den Motorluftfilter und Vorreiniger ** Überprüfen Sie den Reifendruck Überprüfen Sie die Zeit, die Mäherklinge zum Anhalten braucht Überprüfen Sie die Zugmaschine auf lose Teile Alle 50 Stunden oder jährlich * Alle 50 Stunden oder jährlich * Wechseln Sie das Motoröl Wechseln Sie den Ölfilter Jährlich Wechseln Sie den Luftfilter aus Säubern Sie Batterie und Kabel Wechseln Sie den Vorreiniger aus Suchen Sie Ihren Händler einmal jährlich auf, um N ep o ro t fo du r ct io n Überprüfen Sie die Bremsen der Zugmaschine Suchen Sie Ihren Händler einmal jährlich auf, um Schmieren Sie Zugmaschine und Mäher Überprüfen Sie die Mäherklingen ** * Je nachdem, was zuerst eintritt ** Überprüfen Sie die Klingen in Gegenden mit sandigen Böden oder starkem Staub öfter. Reifendruck prüfen Prüfen Sie den Ölstand des Motors Wechseln Sie die Zündkerze aus Wechseln Sie den Kraftstofffilter aus Reinigen Sie das Luftkühlsystem * Je nachdem, was zuerst eintritt ** Bei staubigen Umwelbedigungen oder wenn in der Luft schwebende feste Teilchen vorhanden sind, häufiger reinigen. R Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, wobei der im Diagramm aufgeführte Wert aufrechterhalten werden muss. Beachten Sie, dass diese Drücke sich leicht von dem Wert für „Max. Fülldruck“ unterscheiden können, der auf der Seitenwand der Reifen aufgeprägt ist. Die aufgeführten Drücke gewährleisten eine gute Bodenhaftung, verbessern die Schnittqualität und verlängern die Reifenlebensdauer. Untersuchen Sie Schalldämpfer und Funkenfänger Größe PSI bar 22 x 8.8 10 0,68 15 x 6.6 14 0,96 19 WARTUNG Stoppzeit der Mäher-Klinge überpüfen Die Messer des Mähwerks und der Mähwerkantriebsriemen sollten nach Ausschalten des elektrischen Zapfwellenantriebsschalters innerhalb von fünf Sekunden zum Stillstand kommen. 5. Das Batteriefach mit einer Lösung aus Backnatron und Wasser reinigen. 6. Die Batterieklemmen und Kabelenden mit einer Drahtbürste und einem Batterieklemmenreiniger reinigen, bis sie glänzen. 1. Während der Traktor in der Neutral-Stellung steht, der Zapfwellenantrieb ausgekuppelt ist und der Bediener auf dem Traktor sitzt, den Motor starten. 7. Die Batterie (E) erneut in das Batteriefach einlegen. Mit der Batteriehaltestange (C) und der Flügelmutter und Unterlegscheibe (D) sichern. 2. Über die linke Fußstütze am Mähwerkantriebsriemen blicken. Den Zapfwellenantrieb einkuppeln und einige Sekunden warten. Den Zapfwellenantrieb auskuppeln und prüfen, wie lange es dauert, bis der Mähwerkantriebsriemen zum Stillstand kommt. 8. Die Batteriekabel wieder anbringen, die positiven Kabel und die Abdeckung zuerst (B), dann das negative Kabel (A). 3. Wenn der Mäher-Antriebsriemen nicht innerhalb von fünf Sekunden stoppt, setzen Sie sich mit Ihrem autorisierten Händler in Verbindung. N ep o ro t fo du r ct io n Beim Ausbauen oder Einbauen von Batteriekabeln das negative Kabel ZUERST abtrennen und ZULETZT wieder anschließen. Wenn diese Reihenfolge nicht eingehalten wird, kann die positive Klemme durch ein Werkzeug am Rahmen kurz geschlossen werden. Reinigen der Batterie und Kabel 1. Die Kabel von der Batterie abtrennen, das negative Kabel zuerst (A, Abb. 15) dann die Abdeckung und positiven Kabel (B). 2. Die Flügelmutter und Unterlegscheibe lösen (D). 20 R 3. Die Haltestange (C) nach oben und von der Batterie weg drehen. Am Lenkturm befestigen. 4. Die Batterie (E) ausbauen. Aufladen der Batterie WARNUNG Batteriewartung WARNUNG 9. Die Kabelenden und Batterieklemmen mit Vaseline oder nicht leitendem Fett beschichten. Halten Sie offene Flammen und Funkten von der Batterie fern; die austretenden Gase sind hoch explosiv. Die Batterie beim Aufladen gut belüften. Eine tote Batterie oder eine, die zu schwach ist, um den Motor zu starten, kann zu einem Defekt im Aufladesystem oder an anderen elektrischen Komponenten führen. Wenn Zweifel an der Ursache des Problems bestehen, setzen Sie sich mit Ihrem lokalen Händler in Verbindung. Wenn sie die Batterie auswechseln müssen, siehe im Abschnitt Reinigen der Batterie und Kabel. Um die Batterie auszuwechsln, befolgen Sie die Anleitungen, die vom Hersteller des Batterieladegeräts angegeben werden, sowie den Warnungen in diesem Buch im Kapitel bezüglich der Betriebssicherheit. Laden Sie die Batterie vollständig auf. Laden Sie nicht bei einer höheren Frequenz als 10 amps. www.snapper.com WARTUNG Sitzeinstellung Wechsel des Ölfilters Der Sitz kann nach vorn und nach hinten eingestellt werden. Bringen Sie den Hebel (Siehe Steuerungen der Zugmaschine) positionieren Sie den Sitz wie gewünscht und lassen Sie den Hebel los, um den Sitz in dieser Position einzurasten. Zu Austauschintervallen siehe den Wartungstabelle. Einstellung der Bremse 3. Bevor der neue Ölfilter angebracht wird, die Ölfilterdichtung leicht mit frischem sauberem Öl schmieren. Diese Einheit hat keine manuell einstellbare Bremse. Wenn die Bremse nicht ordnungsgemäß funktioniert, suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Ölwechsel Altöl ist ein gefährliches Abfallprodukt und muss richtig entsorgt werden. Es gehört nicht in den Hausmüll. Informationen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei Behörden, Werkstätten oder Fachhändlern. 1. Das Öl vom Motor ablassen. Siehe den Abschnitt Ölablass. 2. Den Ölfilter (C, Abb. 17) herausnehmen und ordnungsgemäß entsorgen. 4. Den Ölfilter mit den Hand so einsetzen, dass die Dichtung den Ölfilteradapter berührt. Dann den Ölfilter um 1/2 bis 3/4 Umdrehung festziehen. 5. Öl nachfüllen. Siehe den Abschnitt Nachfüllen von Öl. 6. Den Motor starten und laufen lassen. Während der Motor warmläuft, überprüfen, ob Ölleckagen vorhanden sind. Ölablass N ep o ro t fo du r ct io n 7. Den Motor abstellen und den Ölstand kontrollieren. Er sollte an der FULL-Marke am Peilstab stehen. 1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Zünd kabel (A, Abb. 16) abziehen und von der Zündkerze fern halten. 2. Den Peilstab (D) herausnehmen. Standard-Ölablassschraube 1. Die Ölablassschraube (B, Abb. 16) abnehmen. Das Öl in einen zugelassenen Behälter ablassen. 2. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, die Ölablassschraube einsetzen und festziehen. Schneller Ölablass (Zubehör) R 1. Den Ölablassschlauch (G, Abb. 16) von der Motorseite lösen. Nachfüllen von Öl • Den Motor waagerecht stellen. • Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen. • Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt Spezifikationen. 1. Den Peilstab (D, Abb. 16) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen. 2. Das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (E) gießen. Nicht überfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand erneut kontrollieren. 3. Den Peilstab einsetzen und festziehen. 2. Den Ölablassverschluss (H) losdrehen und ab nehmen. Den Öl-Schnellablass (I) vorsichtig in einen zugelassenen Behälter (J) senken. 4. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Er sollte an der FULL-Marke (F) am Peilstab stehen. 3. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, den Ölablassverschluss anbringen. Den Ölablassschlauch an der Motorseite befestigen. 5. Den Peilstab einsetzen und festziehen. 21 WARTUNG Lagerung Wartung des Luftfilters WARNUNG WARNUNG Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. • Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder laufen lassen. ANMERKUNG: Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel verwenden. Druckluft kann den Filter beschädigen, Lösungsmittel zersetzen ihn. Im Luftfiltersystem wird entweder ein flacher oder ein ovaler Filtereinsatz verwendet. Einige Modelle sind außerdem mit einem Vorfilter ausgestattet, der gewaschen und wiederverwendet werden kann. 2. Filter (C) und Vorfilter (B) abnehmen. 3. Um Fremdkörper zu lösen, mit dem Filter leicht auf eine harte Oberfläche klopfen. Wenn der Filter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden. 4. Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Dann gründlich an der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen. 5. Den trockenen Vorfilter und den Filter in der Motorbasis (D) anbringen. R 6. Die Abdeckung anbringen. Beim Lagern von Kraftstoff oder der Maschine mit Kraftstoff im Tank • Die Lagerung findet immer außerhalb der Reichweite von Brennöfen, Heizöfen, Wasserkochern oder anderen Geräten, die über eine Zündflamme oder andere Glühquellen verfügen die die Kraftstoffdämpfe anzünden könnten. Equipment Kuppeln Sie die Antriebswelle aus, ziehen Sie die Parkbremse und ziehen Sie den Schlüssel ab. Die Lebenszeit der Batterie, wenn diese herausgenommen wird. Lagern Sie sie vollstädig geladen ca. einen Monat lang an einem kühlen, trockenen Ort. Wird die Batterie im Gerät gelassen, ziehen Sie das negative Kabel ab. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Die Abdeckung (A, Abb. 23) abnehmen. Das Gerät auf keinen Fall (mit Kraftstoff) in einem geschlossenen, schlecht belüfteten Raum lagern. Kraftstoffdämpfe können mit einer Zündquelle in Berührung kommen (z. B. einem Brennofen, Wassererhitzer usw.) und eine Explosion verursachen. Kraftstoffdämpfe sind außerdem für Menschen und Tiere giftig. Kraftstoffsystem Kraftstoff kann abgestanden werden, wenn er über 30 Tage lag gelagert wird. Abgestandener Kraftstoff führt dazu, dass sich Säure und Gummiablagerungen im Kraftstoffsystem oder auf wichtige Teile des Vergasers bilden. Um den Kraftstoff frisch zu halten, verwenden Sie Briggs & Stratton FRESH START®-Kraftstoffstabilisierer, der als flüssiger Zusatz oder Tropfkonzentrat-Patrone erhältlich ist. Es ist nicht nötig, den Kraftstoff aus dem Motor abzulassen, wenn ein Kraftstoffstabilisierer gemäß den Anweisungen hinzugefügt wird. Lassen Sie den Motor 2 Minuten lang laufen, um den Stabilisierer durch das Kraftstoffsystem laufen zu lassen. Der Motor und Kraftstoff kann dann bis zu 24 Monate lag gelagert werden. Falls der Kraftstoff im Motor nicht mit eiem Kraftstoffstabilisierer behandelt wurde, muss er in einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Lassen Sie de Motor so lange laufen, bis er aufgrund von Kraftstoffmangel stoppt. Die Verwendung eines Kraftstoffstabilisierers im Lagerungsbehälter wird empfohlen, um die Frische aufrecht zu erhalten. Motoröl Wechseln Sie das Motoröl, so lange der Motor noch warm ist. Siehe Ölwechsel. Bevor Sie die Einheit nach der Lagerung starten: • Überprüfen Sie alle Flüssigkeitsstände. Überprüfen Sie alle Wartungsbereiche. • Führen Sie alle im Motorhandbuch empfohlenen Überprüfungen und Verfahren durch. • Lassen Sie den Motor vor der Verwendung einige Minuten warmlaufen. 22 www.snapper.com FEHLERSUCHE UND -BEHEBUNG Fehlersuche und-behebung bei der Zugmaschine PROBLEM ÜBERPRÜFEN Bremspedal nicht durchgedrückt. PROBLEMLÖSUNG Bremspedal vollständig durchdrücken. Antriebswellenkupplungsschalter Stellen Sie ihn auf die Position AUS. (elektrische Kupplung) steht in der Position EIN. Der Motor startet schwer oder läuft schlecht. Motor klopft. Bewegen Sie den Knopf in die Stellung NEUTRAL/AUS. Kraftstoff ist alle. Lassen Sie den Motor abkühlen, wenn er heiß ist, und dann füllen Sie den Kraftstofftank wieder auf. Motor abgesoffen. Kuppeln Sie die Klingen aus. Sicherung durchgebrannt. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Batterieanschlüsse müssen gereinigt werden. Sieh hierzu im Abschnitt Reinigen der Batterie und Kabel. Batterien sind leer oder tot. Laden Sie die Batterie neu auf oder ersetzten Sie sie. Kabel lose oder gebrochen. Sichtinspektion der Kabel durchführen. Falls die Kabel gebrochen oder ausgefranst sind, wenden Sie sich an einen autorisierten Händler. Zylinderspule oder Startermotorschaden. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Sicherheitsverriegelungsschalter defekt. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Wasser im Kraftstoff. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Kraftstoff ist alt oder abgestanden. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Kraftstoffgemisch zu stark. Den Luftfilter reinigen. Der Motor hat ein anderes Problem. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Niedriger Ölstand. Überprüfen Sie das Öl/füllen Sie gegebenenfalls etwas nach. N ep o ro t fo du r ct io n Der Motor überträgt oder startet nicht. Fahrkontrolle ist eingekuppelt. Es wurde Öl mit dem falschen Grad Siehe hierzu die Tabelle Empfehlungen zum Öl. verwendet. Motor läuft zu heiß. Motorauspuff ist schwarz. Motor läuft aber die Zugmaschine fährt nicht. Es wurde Öl mit dem falschen Grad Siehe hierzu die Tabelle Empfehlungen zum Öl. verwendet. R Zu hoher Ölverbrauch. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Zuviel Öl im Motorgehäuse. Lassen Sie überschüssiges Öl ab. Den schmutzigen Luftfilter reinigen. Siehe hierzu im Abschnitt Wartung des Luftfilters. Choke geschlossen. Den Choke öffnen. Die Grundgeschwindigkeitspedale sind nicht durchgedrückt. Pedale durchdrücken. Die Übertragungs-Lösehebel stehen in der Position SCHIEBEN. Hebel in die Position FAHRE bringen. Parkbremse ist eingerastet. Lösen Sie die Parkbremse. Der Fahrantriebsriemen ist gerissen oder rutscht. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. 23 FEHLERSUCHE UND -BEHEBUNG Fehlersuche und-behebung bei der Zugmaschine (Fortsetzung) PROBLEM ÜBERPRÜFEN PROBLEMLÖSUNG Parkbremse lässt sich nicht Bremse abgenutzt. feststellen. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Lenkstange ist locker. Zugmaschine lenkt schlecht Reifendruck stimmt nicht. oder lässt sich nicht gut Achslager der Vorderräder sind handhaben. trocken. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Siehe hierzu im Abschnitt Überprüfen des Reifendrucks. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Fehlersuche beim Mäher Der Schnitt ist uneben. Der Schnitt sieht grob aus. Motor stirbt leicht ab wenn der Mäher angestellt ist. PROBLEMLÖSUNG Hebegestänge ist nicht richtig befestigt oder beschädigt. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Der Mäher ist nicht richtig nivelliert. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. N ep o ro t fo du r ct io n Mäher lässt sich nicht anheben. ÜBERPRÜFEN Die Reifen der Zugmaschine sind nicht richtig aufgepumpt. Siehe hierzu im Abschnitt Überprüfen des Reifendrucks. Motorgeschwindigkeit zu niedrig. Setzen Sie die Geschwindigkeit auf Vollgas. Grundgeschwindigkeit zu schnell. Verlangsamen. Der Mäher hat ein anderes Problem. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Motorgeschwindigkeit zu niedrig. Setzen Sie die Geschwindigkeit auf Vollgas. Grundgeschwindigkeit zu schnell. Verlangsamen. Schmutziger oder verstopfter Luftfilter. Siehe hierzu im Abschnitt Wartung des Luftfilters. Schnitthöhe ist zu niedrig eingestellt. Schneiden Sie hohes Gras während des ersten Schnitts bei maximaler Schnitthöhe. Motor hat keine Betriebstemperatur. Lassen Sie den Motor einige Minuten lang warm laufen. R PROBLEM Starten des Mähers in hohem Gras. Starten Sie den Mäher in einem bereinigten Bereich. Übermäßige Vibration des Mähers. Der Mäher hat ein anderes Problem. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. Notor läuft und Zugmaschine fährt, der Mäher fährt jedoch nicht. PTO nicht eingekuppelt. PTO einkuppeln. Der Mäher hat ein anderes Problem. Suchen Sie einen autorisierten Händler auf. 24 www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n R TECHNISCHE DATEN MOTOR KRAFTÜBERTRAGUNG Briggs & Stratton Fabrikat Schwenkbereich Elektrisches System Ölinhalt Zündkerzenspalt Drehmoment des Zündkerzensteckers K46 Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 7180 OHV 40,03 cm3 (656 Kubikzoll) 12 Volt, 16 amp Generator, Batterie: 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 Unzen) 0,76 mm (0,030 Zoll) Type Hydrostatisch Tuff Torq K46 Motoröl Synthetisch 5W30 Geschwindigkeiten @ 3400 U/min Vorwärts: 0-8,7 km/h (0-5,4 MPH) Rückwärts: 0-3,7 km/h (0-2,3 MPH) Antriebsdrehmoment 170 ft-lbs Kupplungsstangen-Belastung 103 kg (227 lbs) Maximalgewicht auf der Achse 306 kg (675 lbs) 20 Nm (180 in-lbs) Mäher Briggs & Stratton Schwenkbereich Elektrisches System Ölinhalt Zündkerzenspalt Drehmoment des Zündkerzensteckers Serviceteile Zündkerze mit Entstörwiderstand zur Kontrolle der Zündsignale Zündkerzenstecker aus langlebigem Platin Luftfilter Vorreiniger Ölfilter Kraftstofffilter Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 8240 OHV 44,18 cm3 (724 Kubikzoll) 12 Volt, 16 amp Generator, Batterie: 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 Unzen) 0,76 mm (0,030 Zoll) 20 Nm (180 in-lbs) Bestellnummer 491055 Vorderräder MASSE Gesamtlänge Gesamtbreite Höhe Gewicht 2030 mm (79,9 Zoll) 1070 mm (42,1 Zoll) 1190 mm (46,9 Zoll) 270 kg (595 lbs) 5066 499486 273638 492932 691035 FAHRGESTELL Volumen des Kraftstofftanks Heckräder 102 cm (40 Zoll) 2 Auswurf hinten 2,5-8,0 cm (0,98-3,15 Zoll) 7 N ep o ro t fo du r ct io n Fabrikat Schnittbreite Anzahl der Klingen Grundabdeckung Schnitthöhe Schneidpositionen Volumen: 10 L (2,6 Gallonen) Reifengröße: 22 x 8,8 Auffülldruck: 0,68 bar (10 psi) Reifengröße: 15 x 6,6 Auffülldruck: 0,96 bar (14 psi) R OPTIONEN UND ZUBEHÖR Für nähere Informationen kontaktieren Sie einen autorisierten händler. 26 www.snapper.com ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Απεικόνιση...........................................................................................................2 Ασφάλεια χειριστή .............................................................................................6 Χαρακτηριστικά και χειριστήρια.....................................................................11 Λειτουργία .........................................................................................................14 Συντήρηση .........................................................................................................19 Αντιμετώπιση προβλημάτων ..........................................................................23 Εγγύηση .............................................................................................................25 Προδιαγραφές...................................................................................................26 Ανταλλακτικά και εξαρτήματα ........................................................................26 Γενικές πληροφορίες Σας ευχαριστούμε που αγοράσατε αυτό το εξαιρετικής ποιότητας χλοοκοπτικό της SNAPPER. Χαιρόμαστε που εμπιστεύεστε το όνομα SNAPPER. Αν η λειτουργία και η συντήρηση γίνονται σύμφωνα με τις οδηγίες στο παρόν εγχειρίδιο, το προϊόν SNAPPER θα σας παρέχει αξιόπιστες υπηρεσίες για πολλά χρόνια. Το παρόν εγχειρίδιο περιέχει πληροφορίες για θέματα ασφάλειας ώστε να έχετε επίγνωση των κινδύνων και των ρίσκων που ενέχει η χρήση χλοοκοπτικών και να ξέρετε πώς θα αποφύγετε τους κινδύνους αυτούς. Το συγκεκριμένο χλοοκοπτικό σχεδιάζεται και προορίζεται μόνο για την κοπή χλόης και όχι για κάποιον άλλο σκοπό. Είναι σημαντικό να διαβάσετε και να κατανοήσετε αυτές τις οδηγίες πριν προσπαθήσετε να ξεκινήσετε ή να λειτουργήσετε το μηχάνημα αυτό. Κρατήστε αυτές τις οδηγίες για μελλοντικές αναφορές. Δεδομένα αναφοράς προϊόντος N ep o ro t fo du r ct io n Καταγράψτε τον αριθμό/το όνομα του μοντέλου σας, τους αριθμούς αναγνώρισης του κατασκευαστή και τους σειριακούς αριθμούς της μηχανής στον παρεχόμενο χώρο για εύκολη πρόσβαση. Μπορείτε να βρείτε τους αριθμούς αυτούς στις υποδεικνυόμενες θέσεις. Όταν επικοινωνείτε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό σας για ανταλλακτικά, σέρβις ή πληροφορίες ΠΡΕΠΕΙ να έχετε αυτούς τους αριθμούς. ΔΕΔΟΜΈΝΑ ΑΝΑΦΟΡΆΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ Ονομασία περιγραφής/Αριθμός μοντέλου Αριθμός ΚΑΤ μονάδας Ετικέτα αναγνώρισης Ευρωπαϊκής Κοινότητας A. B. C. D. E. F. G. H. I. Αριθμός αναγνώρισης κατασκευαστή Σειριακός αριθμός κατασκευαστή Ονομαστική ισχύς σε κιλοβάτ Μέγιστη ταχύτητα μηχανής σε περιστροφές ανά λεπτό Επωνυμία και διεύθυνση κατασκευαστή Έτος κατασκευής Λογότυπο συμμόρφωσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Βάρος της μονάδας σε κιλά Εγγυημένη ηχητική ισχύς σε ντεσιμπέλ ΣΕΙΡΙΑΚΟΣ αριθμός μονάδας Á ΣΕΙΡΙΑΚΟΣ αριθμός ντεκ χλοοκοπτικού Όνομα αντιπροσώπου Ημερομηνία αγοράς R Αριθμός ΚΑΤ ντεκ χλοοκοπτικού Part No. xxxxxxx B ΔΕΔΟΜΈΝΑ ΑΝΑΦΟΡΆΣ ΜΗΧΑΝΗΣ Μάρκα μηχανής Τύπος/Προδιαγραφές μηχανής Μοντέλο μηχανής E I xxxxxxxxxxxxxxx Serial No. xxxxxxxxxx xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 20xx dB kg: xxx kW: x.xx xxxx max Κωδικός/Σειριακός αριθμός μηχανής F G H C D Η εικονογραφημένη λίστα εξαρτημάτων για το συγκεκριμένο μηχάνημα είναι διαθέσιμη για λήψη στον ιστότοπο www.snapper.com. Όταν παραγγέλνετε ανταλλακτικά, πρέπει να αναφέρετε το μοντέλο και το σειριακό αριθμό. Πνευματικά δικαιώματα © 2010 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI. Με επιφύλαξη κάθε νόμιμου δικαιώματος. Η ονομασία SNAPPER είναι εμπορικό σήμα της Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI USA. 5 ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΉ Διαβάστε αυτούς τους κανόνες ασφαλείας και ακολουθήστε τους πιστά. Η μη τήρηση των κανόνων αυτών θα μπορούσε να οδηγήσει στην απώλεια ελέγχου του μηχανήματος, τον σοβαρό σωματικό τραυματισμό ή το θάνατό για εσάς, ή για τους παρευρισκομένους, ή σε υλικές ζημίες ή ζημιά στο μηχάνημα. Το ντεκ κοπτικού μπορεί να ακρωτηριάσει τα χέρια και τα πόδια, καθώς και να εκτοξεύσει αντικείμενα. Το τριγωνικό σήμα με το θαυμαστικό υποδηλώνει σημαντικές προφυλάξεις ή προειδοποιήσεις που θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη. ΓΕΝΙΚΉ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Διαβάστε, κατανοήστε και ακολουθήστε όλες τις οδηγίες που δίνονται στο εγχειρίδιο και στο μηχάνημα προτού ξεκινήσετε. 2. Μην τοποθετείτε τα χέρια ή τα πόδια κοντά σε περιστρεφόμενα μέρη ή κάτω από το μηχάνημα. Κρατάτε πάντα απόσταση από το στόμιο εκκένωσης. 3. Να επιτρέπετε μόνο σε υπεύθυνους ενήλικες που γνωρίζουν τις οδηγίες να χειρίζονται το μηχάνημα (οι κανονισμοί κάθε περιοχής μπορεί να περιορίζουν τα ηλικιακά όρια του χειριστή). 4. Απομακρύνετε από την περιοχή αντικείμενα όπως πέτρες, παιχνίδια, σύρματα και ό,τι άλλο μπορούν να πιάσουν και να εκτοξεύσουν οι λεπίδες. 5. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άλλοι άνθρωποι στην περιοχή προτού ξεκινήσετε το κούρεμα του γκαζόν. Σταματήστε το μηχάνημα αν πλησιάσει κανείς στην περιοχή. 6. Ποτέ μη βάζετε άλλους επιβάτες στο μηχάνημα. 7. Μην κουρεύετε το γρασίδι με την όπισθεν παρά μόνο αν είναι απολύτως απαραίτητο. Προτού ξεκινήσετε με όπισθεν αλλά και όσο προχωράτε με όπισθεν, να κοιτάτε πάντα κάτω και πίσω από το μηχάνημα. 8. Μην κατευθύνετε ποτέ το υλικό που απομακρύνεται προς το μέρος κάποιου ανθρώπου. Αποφεύγετε την εκκένωση υλικού σε τοίχο ή εμπόδιο. Το υλικό μπορεί να αναπηδήσει προς τη μεριά του χειριστή. Σταματάτε τη λεπίδα (ή τις λεπίδες) όταν διασχίζετε επιφάνειες με χαλίκι. 9. Μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα αν δεν είναι τοποθετημένος σωστά ολόκληρος ο συλλέκτης χλόης, ο προφυλακτήρας εκκένωσης (εκτροπέας) ή άλλοι μηχανισμοί ασφαλείας. 10. Μειώνετε ταχύτητα πριν τις στροφές. 11. Μην αφήνετε ποτέ το μηχάνημα να λειτουργεί μόνο του. Να αποσυμπλέκετε πάντα το δυναμοδότη, να βάζετε χειρόφρενο, να σταματάτε τον κινητήρα και να βγάζετε τα κλειδιά προτού κατεβείτε από το μηχάνημα. 12. Απενεργοποιείτε τις λεπίδες (δυναμοδότη) όταν δεν κουρεύετε το γρασίδι. Σβήστε τη μηχανή και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα μέρη τελείως προτού καθαρίσετε το μηχάνημα, αφαιρέσετε το συλλέκτη χλόης ή αποφράξετε τον προφυλακτήρα εκκένωσης. 13. Χρησιμοποιείτε το μηχάνημα μόνο με το φως του ήλιου ή με πολύ καλό φωτισμό. 14. Μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα υπό την επήρεια αλκοόλ ή φαρμάκων. 15. Προσέχετε τα αυτοκίνητα όταν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα κοντά στο δρόμο ή όταν διασχίζετε το δρόμο. 16. Προσέχετε πάρα πολύ όταν φορτώνετε ή εκφορτώνετε το μηχάνημα από ρυμουλμκούμενο όχημα ή φορτηγό. 17. Φοράτε πάντα προστατευτικά γυαλιά όταν χειρίζεστε το μηχάνημα. 18. Σύμφωνα με στοιχεία, οι χειριστές ηλικίας 60 ετών και άνω εμπλέκονται σε μεγάλο ποσοστό ατυχημάτων με ισχυρά μηχανήματα. Οι χειριστές αυτοί θα πρέπει να αξιολογήσουν την ικανότητά τους να χρησιμοποιήσουν το μηχάνημα με αρκετή ασφάλεια ώστε να προστατέψουν τον εαυτό τους και τους άλλους από τραυματισμούς. 19. Ακολουθείτε τις συμβουλές του κατασκευαστή για τα βάρη τροχών και τα αντίβαρα. 20. Να έχετε υπόψη σας ότι για ατυχήματα που προκαλούνται σε άλλα άτομα ή ιδιοκτησίες ευθύνεται ο χειριστής. 21. Όλοι οι οδηγοί θα πρέπει να αναζητούν και να αποκτούν επαγγελματική και πρακτική εκπαίδευση. 22. Να φοράτε πάντα ανθεκτικά παπούτσια και παντελόνια. Μη χειρίζεστε ποτέ το μηχάνημα ξυπόλητοι ή με παντόφλες. 23. Πριν από τη χρήση, να ελέγχετε πάντα αν οι λεπίδες και το υλικό των λεπίδων είναι στη σωστή θέση, ανέπαφο και ασφαλές. Να αντικαθιστάτε εξαρτήματα που έχουν φθαρεί ή έχουν υποστεί βλάβη. 24. Να αποσυμπλέκετε τα προσαρτήματα πριν από: τον ανεφοδιασμό καυσίμου, την αφαίρεση προσαρτήματος, τη διενέργεια ρυθμίσεων (εκτός αν η ρύθμιση μπορεί να γίνει από τη θέση του χειριστή). 25. Όταν το μηχάνημα είναι σταθμευμένο, αποθηκευμένο ή χωρίς επίβλεψη, να χαμηλώνετε το μέσο κοπής εκτός αν χρησιμοποιείται θετική μηχανική ασφάλιση. 26. Πριν απομακρυνθείτε από τη θέση του χειριστή για οποιονδήποτε λόγο, βάζετε χειρόφρενο (αν υπάρχει), αποσυμπλέκετε το δυναμοδότη, σταματάτε τη μηχανή και βγάζετε το κλειδί. 27. Για να μειώσετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, φροντίστε το μηχάνημα να μην έχει γρασίδι, φύλλα και περίσσεια λαδιού. Μη σταματάτε ή σταθμεύετε σε ξερά φύλλα, γρασίδι ή καύσιμα υλικά. ΜΕΤΑΦΟΡΆ ΚΑΙ ΑΠΟΘΉΚΕΥΣΗ 1. Όταν μεταφέρετε το μηχάνημα σε ανοιχτό ρυμουλκούμενο όχημα, βεβαιωθείτε ότι βλέπει μπροστά, προς την κατεύθυνση που κινείστε. Αν το μηχάνημα βλέπει προς τα πίσω, η ανύψωση του ανέμου μπορεί να το καταστρέψει. 2. Τηρείτε πάντα τις πρακτικές ασφαλούς ανεφοδιασμού και χειρισμού καυσίμων κατά τον ανεφοδιασμό του μηχανήματος μετά τη μεταφορά ή την αποθήκευσή του. 3. Μην αποθηκεύετε ποτέ το μηχάνημα (με το καύσιμο) σε κλειστό χώρο με κακό αερισμό. Οι αναθυμιάσεις του καυσίμου μπορεί να φτάσουν σε κάποια πηγή ανάφλεξης (όπως ο λέβητας, το μπόιλερ κ.λπ.) και να προκαλέσουν έκρηξη. Επίσης, οι αναθυμιάσεις του καυσίμου είναι τοξικές για τους ανθρώπους και τα ζώα. 6 4. Τηρείτε πάντα τις οδηγίες του εγχειριδίου του κινητήρα σχετικά με τις προετοιμασίες αποθήκευσης, πριν από την αποθήκευση του μηχανήματος για μικρά και μεγάλα χρονικά διαστήματα. 5. Τηρείτε πάντα τις οδηγίες του εγχειριδίου του κινητήρα σχετικά με τις κατάλληλες διαδικασίες εκκίνησης κατά την επιστροφή της μονάδας σε λειτουργία. 6. Ποτέ μην αποθηκεύετε το μηχάνημα ή τη δεξαμενή καυσίμου μέσα σε χώρους όπου υπάρχει φλόγα ή πηγή ανάφλεξης, όπως είναι το μπόιλερ. Αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει πριν το αποθηκεύσετε. www.snapper.com ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΉ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΣΕ ΈΔΑΦΟΣ ΜΕ ΚΛΊΣΗ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ το μηχάνημα σε πλαγιές με κλίση μεγαλύτερη από 17,6 τοις εκατό (10°), δηλαδή με ύψος 106 cm και μήκος 607 cm. Όταν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα σε έδαφος με κλίση, χρησιμοποιείτε πρόσθετα βάρη τροχών και αντίβαρα. Επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο/κατάστημά σας για να προσδιορίσετε ποια βάρη είναι διαθέσιμα και κατάλληλα για το δικό σας μηχάνημα. Βάλτε χαμηλή ταχύτητα προτού οδηγήσετε σε έδαφος με κλίση. Εκτός από τα μπροστινά βάρη, να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα σε πλαγιές αν έχετε τοποθετήσει συλλέκτες γκαζόν στο πίσω μέρος του μηχανήματος. Κουρεύετε το γκαζόν ΑΠΟ ΚΑΤΩ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΑΝΩ και ΑΠΟ ΠΑΝΩ ΠΡΟΣ ΤΑ ΚΑΤΩ, ποτέ οριζόντια σε έδαφος με κλίση. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν αλλάζετε κατεύθυνση και ΜΗΝ ΞΕΚΙΝΑΤΕ Ή ΣΤΑΜΑΤΑΤΕ ΣΕ ΕΔΑΦΟΣ ΜΕ ΚΛΙΣΗ. 4. Σε έδαφος με κλίση, το βάρος του εξοπλισμού που ρυμουλκείται μπορεί να προκαλέσει απώλεια της πρόσφυσης των τροχών και απώλεια του ελέγχου. 5. Να προχωράτε αργά και να αφήνετε περιθώρια ασφαλείας. 6. Μη βάζετε νεκρά όταν είστε σε έδαφος με κλίση και προχωράτε προς τα κάτω. R N ep o ro t fo du r ct io n Η κλίση του εδάφους ευθύνεται σε μεγάλο βαθμό για ατυχήματα στα οποία χάνει τον έλεγχο ο χειριστής ή ανατρέπεται το μηχάνημα, και τα οποία μπορούν να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς ή και θάνατο. Σε κάθε περίπτωση, όταν γίνεται χρήση του μηχανήματος σε έδαφος με κλίση απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή. Αν δε μπορείτε να κάνετε όπισθεν σε συγκεκριμένο έδαφος με κλίση ή δεν αισθάνεστε άνετα, μη χρησιμοποιείται το μηχάνημα σε αυτό. Όταν ένα χλοοκοπτικό μηχάνημα, είτε ο χειριστής το σπρώχνει είτε επιβαίνει σε αυτό, γλιστρήσει σε έδαφος με κλίση, ο έλεγχος δεν μπορεί να ανακτηθεί με χρήση του φρένου. Τα κύρια αίτια που χάνει τον έλεγχο ο χειριστής είναι τα εξής: ανεπαρκής πρόσφυση στο έδαφος, απότομη επιτάχυνση, ανεπαρκής χρήση φρένων, τύπος μηχανής ακατάλληλος για τη συγκεκριμένη εργασία, έλλειψη επίγνωσης όσον αφορά τις συνθήκες εδάφους, λανθασμένη προσάρτηση και κατανομή φορτίου. 1. Σε έδαφος με κλίση, κουρεύετε το γκαζόν από πάνω προς τα κάτω και από κάτω προς τα πάνω, όχι οριζόντια. 2. Προσέχετε μήπως υπάρχουν τρύπες, αυλάκια ή λακούβες. Αν το έδαφος είναι ανώμαλο το μηχάνημα μπορεί να ανατραπεί. Το ψηλό γρασίδι μπορεί να κρύβει εμπόδια. 3. Επιλέξτε χαμηλή ταχύτητα για να μη χρειαστεί να σταματήσετε ή να αλλάξετε ταχύτητα όταν βρίσκεστε σε έδαφος με κλίση. 4. Μην κουρεύετε βρεγμενο γρασίδι. Οι τροχοί μπορεί να χάσουν την πρόσφυσή τους στο έδαφος. 5. Να έχετε πάντα ταχύτητα στο μηχάνημα, ειδικά όταν κατεβαίνετε σε έδαφος με κλίση. Μη βάζετε νεκρά όταν είστε σε έδαφος με κλίση και προχωράτε προς τα κάτω. 6. Αποφεύγετε να ξεκινάτε, να σταματάτε και να στρίβετε σε έδαφος με κλίση. Αν οι τροχοί χάσουν την πρόσφυσή τους, αποσυμπλέξτε τη λεπίδα (λεπίδες) και προχωρήστε αργά προς τα κάτω. 7. Φροντίστε όλες σας οι κινήσεις σε έδαφος με κλίση να γίνονται αργά και σταδιακά. Μην κάνετε απότομες αλλαγές ταχύτητας ή κατεύθυνσης, που θα μπορούσαν να κάνουν το μηχάνημα να ανατραπεί. 8. Προσέχετε ιδιαίτερα όταν χρησιμοποιείτε μηχανήματα με συλλέκτες γκαζόν ή άλλα προσαρτήματα, καθώς μπορούν να επηρεάσουν τη σταθερότητα του μηχανήματος. Μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα σε απότομες πλαγιές. 9. Μην προσπαθείτε να σταθεροποιήσετε το μηχάνημα βάζοντας το πόδι σας στο έδαφος (στα μηχανήματα με κάθισμα). 10. Μην κουρεύτε το γκαζόν κοντά σε ανοιχτά φρεάτια, χαντάκια και αναχώματα. Το χλοοκοπτικό μπορεί να ανατραπεί ξαφνικά αν ένας τροχός βρίσκεται στην άκρη ενός λόφου ή ρέματος, ή αν υποχωρήσει το έδαφος στην άκρη του γκρεμού. 11. Μη χρησιμοποιείτε τους συλλέκτες γκαζόν σε απότομες πλαγιές. 12. Μην κουρεύτε γκαζόν σε πλαγιές στις οποίες δεν μπορείτε να κάνετε όπισθεν. 13. Επικοινωνήστε με εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/κατάστημα για οδηγίες όσον αφορά τα βάρη των τροχών και τα αντίβαρα για να βελτιώσετε τη σταθερότητα του μηχανήματος. 14. Αφαιρέστε εμπόδια, όπως πέτρες, κλαδιά, κ.λπ. 15. Χρησιμοποιείτε χαμηλή ταχύτητα. Τα λάστιχα μπορεί να χάσουν την πρόσφυσή τους σε έδαφος με κλίση, ακόμη και αν τα φρένα λειτουργούν κανονικά. 16. Μη στρίβετε σε έδαφος με κλίση παρά μόνο αν είναι απαραίτητο. Σε αυτή την περίπτωση, να στρίβετε αργά και σταδιακά προς τα κάτω, αν είναι δυνατόν. ΡΥΜΟΥΛΚΟΎΜΕΝΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΌΣ (ΧΛΟΟΚΟΠΤΙΚΆ ΜΕ ΚΆΘΙΣΜΑ) 1. Να ρυμουλκείτε μόνο με μηχάνημα που διαθέτει πόλο έλξης ειδικά σχεδιασμένο για ρυμούλκηση. Μην προσαρτείτε εξοπλισμό προς ρυμούλκηση παρά μόνο στον πόλο έλξης. 2. Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή σχετικά με το όριο βάρους όσον αφορά τον εξοπλισμό που ρυμουλκείτε και τη ρυμούλκηση σε έδαφος με κλίση. 3. Ποτέ μην αφήνετε παιδιά ή τρίτους κοντά ή πάνω σε εξοπλισμό που ρυμουλκείται. ΠΑΙΔΙΆ Τραγικά ατυχήματα μπορεί να προκληθούν, εάν ο χειριστής δεν είναι σε επαγρύπνηση για την παρουσία παιδιών. Το μηχάνημα και η δραστηριότητα της κοπής του γκαζόν κινούν συνήθως το ενδιαφέρον των παιδιών. Μη θεωρείτε σε καμία περίπτωση ότι τα παιδιά θα παραμείνουν στο ίδιο μέρος που ήταν πριν. 1. Κρατάτε τα παιδιά μακριά από την περιοχή που κουρεύετε το γκαζόν και υπό την άγρυπνη επίβλεψη κάποιου άλλου υπεύθυνου ενήλικου ατόμου. 2. Να είστε σε εγρήγορση και να κλείνετε το μηχάνημα, αν εισέλθουν παιδιά στην περιοχή. 3. Πριν και κατά τη διάρκεια της κίνησης με την όπισθεν, κοιτάζετε πίσω και κάτω μήπως υπάρχουν μικρά παιδιά. 4. Ποτέ μη μεταφέρετε παιδιά, ακόμη και όταν είναι απενεργοποιημένες οι λεπίδες. Μπορεί να πέσουν και να τραυματιστούν σοβαρά ή να εμποδίσουν την ασφαλή λειτουργία του μηχανήματος. Αν έχετε πάει τα παιδιά βόλτα με το μηχάνημα στο παρελθόν, τότε μπορεί να εμφανιστούν ξαφνικά στον χώρο κοπής του γκαζόν για άλλη μια βόλτα και να τα πατήσει το μηχάνημα είτε προς τα εμπρός είτε με την όπισθεν. 5. Μην επιτρέπετε ποτέ σε παιδιά να χρησιμοποιούν το μηχάνημα. 6. Επιδεικνύετε ιδιαίτερη προσοχή κατά την προσέγγιση τυφλών στροφών, θάμνων, δέντρων, ή άλλων αντικειμένων που μπορεί να περιορίζουν την ορατότητα. ΕΚΠΟΜΠΈΣ 1. Τα καυσαέρια του συγκεκριμένου μηχανήματος περιέχουν χημικές ουσίες, οι οποίες είναι γνωστό ότι σε ορισμένες ποσότητες προκαλούν καρκίνο, συγγενείς ανωμαλίες ή άλλες αναπαραγωγικές βλάβες. 2. Αναζητήστε τη σχετική περίοδο διάρκειας των εκπομπών και τις πληροφορίες δείκτη αέρα στην ετικέτα εκπομπών του κινητήρα. 7 ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΉ ΣΈΡΒΙΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Ασφαλής χειρισμός βενζίνης Σέρβις και συντήρηση 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Σβήστε όλα τα τσιγάρα, πούρα, πίπες και άλλες πηγές ανάφλεξης. 2. Να χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένους περιέκτες βενζίνης. 3. Μην βγάζετε το πώμα καύσιμου ή μην προσθέτετε καύσιμο ενώ λειτουργεί η μηχανή. Αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει πριν του προσθέσετε καύσιμο. 4. Μην γεμίζετε με καύσιμο τη μηχανή σε εσωτερικό χώρο. 5. Ποτέ μην αποθηκεύετε το μηχάνημα ή τη δεξαμενή καυσίμου όπου υπάρχει ανοιχτή φωτιά ή πηγή ανάφλεξης, όπως είναι το μπόιλερ ή άλλη συσκευή. 6. Μην γεμίζετε ποτέ τους περιέκτες μέσα σε ένα όχημα ή σε ένα καρότσα φορτηγού με πλαστική επένδυση. Τοποθετείτε πάντα τους περιέκτες στο έδαφος, μακριά από το όχημά σας, πριν από την πλήρωση. 7. Αφαιρείτε τον βενζινοκίνητο εξοπλισμό από το φορτηγό ή το τρέιλερ και πραγματοποιείτε τον ανεφοδιασμό σε καύσιμα στο έδαφος. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε πραγματοποιείτε τον ανεφοδιασμό σε καύσιμα σε ένα τρέιλερ με έναν φορητό περιέκτη, αντί με ένα ακροφύσιο διανομής βενζίνης. 8. Κρατάτε πάντα το ακροφύσιο σε επαφή με το χείλος του στομίου του δοχείου καυσίμων ή του περιέκτη, έως ότου ολοκληρωθεί ο ανεφοδιασμός σε καύσιμα. Μην χρησιμοποιείτε μια διάταξη ελεγχόμενου ανοίγματος του ακροφυσίου. 9. Εάν τα καύσιμα έχουν χυθεί στα ρούχα, αλλάξτε ρούχα αμέσως. 10. Μην παραγεμίζετε τη δεξαμενή καύσιμου. Να αντικαταστάτε το πώμα καύσιμου και να το σφίγγετε πολύ. 11. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί στο χειρισμό της βενζίνης και άλλων καυσίμων. Είναι εύφλεκτα και οι υδρατμοί ενέχουν κίνδυνο έκρηξης. 12. Εάν χυθούν καύσιμα, μην προσπαθήσετε να εκκινήσετε τον κινητήρα αλλά μετακινήστε το μηχάνημα μακριά από την περιοχή διαρροής και αποφύγετε οποιαδήποτε πηγή ανάφλεξης, έως ότου έχουν εξατμιστεί οι ατμοί των καυσίμων. 13. Κλείνετε πάλι σφιχτά όλες τις τάπες δεξαμενών και δοχείων καυσίμου. 21. 22. 23. R 1. Να μην λειτουργείτε ποτέ το μηχάνημα σε κλειστή περιοχή όπου μπορούν να μαζευτούν αέρια μονοξειδίου άνθρακα. 2. Κρατάτε καλά σφιγμένα τα παξιμάδια και τα μπουλόνια, ειδικά τα μπουλόνια επισύναψης λεπίδων, και διατηρείτε το μηχάνημα σε καλή κατάσταση. 3. Μην επεμβαίνετε ποτέ στις διατάξεις ασφαλείας. Ελέγχετε τακτικά την καλή τους λειτουργία και πραγματοποιείτε τις απαραίτητες επισκευές, εάν δεν λειτουργούν ορθά. 4. Να διατηρείτε το μηχάνημα καθαρό από χόρτα, φύλλα ή άλλα συσσωρευμένα απορρίματα. Να καθαρίζετε διαρροές λαδιού ή καυσίμου και απομακρύνετε όποια απορρίματα που είναι εμβαπτισμένα σε καύσιμο. Αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει πριν το αποθηκεύσετε. 5. Εάν χτυπήσετε ένα αντικείμενο, σταματήστε και επιθεωρήστε το μηχάνημα. Επιδιορθώστε εάν είναι αναγκαίο πριν ξεκινήσετε ξανά. 6. Μην κάνετε προσαρμογές ή επιδιορθώσεις με τη μηχανή σε λειτουργία. 7. Ελέγχετε συχνά τα εξαρτήματα συλλέκτη χλόης και προφυλακτήρα συλλέκτη και αντικαταστήστε τα με συνιστώμενα από τον κατασκευαστή ανταλλακτικά, όταν χρειάζεται. 8. Οι λεπίδες του κοπτικού είναι κοφτερές. Τυλίξτε τις λεπίδες ή να φοράτε γάντα και να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν κάνετε σέρβις. 9. Ελέγχετε συχνά τη λειτουργία των φρένων. Ρυθμίζετε και πραγματοποιείτε σέρβις, όπως απαιτείται. 10. Διατηρείτε ή αντικαθιστάτε τις ετικέτες ασφαλείας και οδηγιών, κατά περίπτωση. 11. Μην βγάετε το φίλτρο καύσιμου όταν η μηχανή είναι καυτή καθώς 8 εάν πιτσιλιστεί βενζίνη μπορεί να εκραγεί. Μην τραβάτε τα άγκιστρα της γραμμής καύσιμου περισσότερο από όσο χρειάζεται. Βεβαιωθείτε ότι τα άγκριστρα έχουν ασφαλιστεί καλά στο φίλτρο πριν την εγκατάσταση. Μη χρησιμοποιείτε βενζίνη που περιέχει ΜΕΘΑΝΟΛΗ, βενζίνη που περιέχει ποσοστό ΑΙΘΑΝΟΛΗΣ μεγαλύτερο του 10%, πρόσθετα βενζίνης ή νάφθα γιατί μπορεί να προκύψει βλάβη στον κινητήρα ή στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Αν πρέπει να αποστραγγιστεί η δεξαμενή καυσίμου, αυτό θα πρέπει να γίνει σε εξωτερικό χώρο. Αντικαθιστάτε σιλανσιέ που έχουν βλάβη. Κατά την πραγματοποίηση επισκευών, χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένα από το εργοστάσιο ανταλλακτικά. Συμμορφώνεστε πάντα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές για όλες τις ρυθμίσεις και προσαρμογές. Για σημαντικές ανάγκες σέρβις και επισκευής θα πρέπει να χρησιμοποιούνται εξουσιοδοτημένα μόνο κέντρα σέρβις. Μην προσπαθείτε ποτέ να πραγματοποιήσετε σημαντικές επισκευές στην μονάδα αυτή, εκτός εάν έχετε εκπαιδευθεί κατάλληλα. Οι λανθασμένες διαδικασίες σέρβις μπορεί να οδηγήσουν σε επικίνδυνη λειτουργία, ζημιά στο μηχάνημα και ακύρωση της εγγύησης του κατασκευαστή. Σε κοπτικά με πολλές λεπίδες, προσέχετε γιατί η περιστροφή μιας λεπίδας μπορεί να προκαλέσει την περιστροφή και άλλων λεπίδων. Μην αλλάζετε τις ρυθμίσεις του ρυθμιστή στροφών του κινητήρα και μην επιτρέπετε την υπερβολική αύξηση των στροφών του κινητήρα. Η λειτουργία του κινητήρα σε πολύ υψηλές στροφές μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο προσωπικού τραυματισμού. Αποσυμπλέξτε τη μετάδοση κίνησης προς τα προσαρτήματα, σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί του διακόπτη του κινητήρα και αποσυνδέστε το(α) μπουζί πριν να: καθαρίσετε αποφράξεις επισυναπτόμενων μερών και χοανών, να εκτελέσετε σέρβις, να χτυπήσετε ένα αντικείμενο ή εάν το μηχάνημα δονείται με μη φυσιολογικό τρόπο. Όταν χτυπήσετε ένα αντικείμενο, επιθεωρήστε το μηχάνημα για ζημιά και κάνετε επισκευές πριν ξεκινήσετε πάλι και θέσετε σε λειτουργία το μηχάνημα, Ποτέ να μην βάζετε τα χέρια σας κοντά στα κινούμενα μέρη, όπως ο ανεμιστήρας ψύξης της υδροστατικής αντλίας, όταν λειτουργεί το τρακτέρ. (Ο ανεμιστήρας ψύξης της υδροστατικής αντλίας τυπικά βρίσκεται πάνω στο κιβώτιο ταχυτήτων.) Οι μονάδες με υδραυλικές αντλίες, σωλήνες ή κινητήρες: ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Το υδραυλικό υγρό που διαρρέι υπό πίεση μπορεί να έχει τόσο πίεση ώστε να διαπεράσει το δέρμα και να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Εάν εγχυθούν υγρά στο δέρμα τότε θα πρέπει να απομακρυνθούν χειρουργικά μέσα σε λίγες ώρες από γιατρό εξοικειωμένο με αυτό τον τύπο τραυματισμούς ειδάλλως θα έχει ως συνέπεια γάγγραινα. Να κρατάτε το σώμα και τα χέρια μακριά από τις οπές πείρων ή στομίων που εκτοξεύουν υδραυλικό υγρό υπό υψηλή πίεση. Χρησιμοποιήστε χαρτί ή χαρτόνι και όχι τα χέρια σας για να βρείτε όποιες διαρροές. Να βεβαιωθείτε ότι όλοι οι σύνδεσμοι υδραυλικού υγρού είναι σφιχτοί και ότι όλοι οι υδραυλικοί σωλήνες και γραμμές είναι σε καλή κατάσταση πριν εφαρμόσετε πίεση στο σύστημα. Εάν γίνει διαρροή, να δώσετε το μηχάνημα αμέσως για σέρβις στον εξουσιοδοτημένο σας αντιπρόσωπο. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αποθηκευμένη συσκευή ενέργειας. Ακατάλληλη απελευθέρωση ελατηρίων μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα σοβαρό προσωπικό τραυματισμό. Τα ελατήρια θα πρέπει να αποσυνδέονται από εξουσιοδοτημένο τεχνικό. Τα μοντέλα εξοπλισμένα με ψυγείο μηχανής: ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αποθηκευμένη συσκευή ενέργειας. Για να αποφύγετε σοβαρό σωματικό τραυματισμό από το καυτό ψυκτικό υλικό ή από τους ατμούς, να μην προσπαθείτε να βγάλετε το πώμα του ψυγείου ενώ λειτουργεί η μηχανή. Να σταματάτε τη μηχανή και να περιμένετε έως ότου κρυώσει. Ακόμα και τότε, να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν βγάζετε το πώμα. 24. 25. www.snapper.com ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΉ Ετικέτες ασφαλείας Πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά και να τηρείτε όλα τα μηνύματα με την ένδειξη ΚΙΝΔΥΝΟΣ, ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ και ΠΡΟΣΟΧΗ καθώς και όλα τα μηνύματα οδηγιών που υπάρχουν στο μηχάνημα. Αν δεν ακολουθήσετε τις οδηγίες αυτές μπορεί να προκληθεί σωματικός τραυματισμός. Όι πληροφορίες αυτές αφορούν την ασφάλειά σας και είναι σημαντικές! Οι ετικέτες ασφαλείας που ακολουθούν βρίσκονται πάνω στο μηχάνημα και τη θέση του χειριστή. Αν κάποια ετικέτα χαθεί ή καταστραφεί, αντικαταστήστε τη αμέσως. Απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπό σας για καινούριες ετικέτες. Οι ετικέτες αυτές τοποθετούνται εύκολα και λειτουργούν ως συνεχής οπτική υπενθύμιση για εσάς και όποιον άλλο χρησιμοποιεί το μηχάνημα, ώστε να ακολουθείτε τις απαραίτητες οδηγίες ασφαλείας για την σσφαλή και αποτελεσματική λειτουργία του μηχανήματος. Εικονίδια ασφαλείας Προειδοποίηση: Διαβάστε το εγχειρίδιο του χειριστή. Κίνδυνος: Διαμελισμός. Το ντεκ του χλοοκοπτικού μπορεί να ακρωτηριάσει τα άκρα. Κρατάτε τα χέρια και τα πόδια σε απόσταση από τις λεπίδες. Κίνδυνος: Εκτόξευση αντικειμένων. Κίνδυνος: Κίνδυνος φωτιάς. Το μηχάνημα αυτό μπορεί να πετάξει αντικείμενα και υπολείμματα. Φροντίστε οι παρευρισκόμενοι να βρίσκονται σε απόσταση. Μη βάζετε καύσιμα όταν ο κινητήρας είναι ζεστός ή λειτουργεί. Σταματήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει για 3 λεπτά πριν προσθέσετε καύσιμα. Προειδοποίηση: Βγάλτε το κλειδί πριν από το σέρβις. Κίνδυνος: Επιφάνεια σε υψηλή θερμοκρασία. Απομακρύνετε το κλειδί και συμβουλευτείτε τα τεχνικά εγχειρίδια πριν από οποιαδήποτε επισκευή ή συντήρηση. Αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει πριν αγγίξετε αυτή την επιφάνεια. Κίνδυνος: Ανατροπή μηχανήματος. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα σε χώρο που δεν αερίζεται. N ep o ro t fo du r ct io n Διαβάστε και κατανοήστε το εγχειρίδιο του χειριστή πριν χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα. R Μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα αυτό σε έδαφος με μεγαλύτερη κλίση των 10°. Κίνδυνος: Διαμελισμός. Το μηχάνημα αυτό μπορεί να ακρωτηριάσει τα άκρα. Φροντίστε οι παρευρισκόμενοι και τα παιδιά να βρίσκονται σε απόσταση από το μηχάνημα όταν αυτό βρίσκεται σε λειτουργία. Κίνδυνος: Δηλητηρίαση μονοξειδίου του άνθρακα. Κίνδυνος: Διαμελισμός. Το ντεκ του χλοοκοπτικού μπορεί να ακρωτηριάσει τα άκρα. Κρατάτε τα χέρια και τα πόδια σε απόσταση από τις λεπίδες. 9 ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΉ Εικονίδια ασφαλείας, Κωδ. εξαρτήματος 1734027 Θέσεις διακοπτών κινητήρα Κωδ. εξαρτήματος 1722806 Εικόνισμα ασφαλείας Κωδ. εξαρτήματος 1735890 4 3 2 R R N ep o ro t fo du r ct io n Εικόνισμα ασφαλείας Κωδ. εξαρτήματος 1735890 Στάθμη καυσίμου Κωδ. εξαρτήματος 1735889 Ανύψωση χλοοκοπτικού Κωδ. εξαρτήματος 1730264 Αποδέσμευση συστήματος μετάδοσης Κωδ. εξαρτήματος 1735265 Ετικέτες ασφαλείας 10 Εικόνα 1 www.snapper.com Χειριστήρια του τρακτέρ R 12V N ep o ro t fo du r ct io n ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Εικόνα 2 ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ ΤΟΥ ΤΡΑΚΤΈΡ Έλεγχος του χειριστηρίου του γκαζιού Το γκάζι ελέγχει την ταχύτητα του κινητήρα. Μετακινήστε το χειριστήριο του γκαζιού προς τα μπροστά για να αυξήσετε την ταχύτητα του κινητήρα ή προς τα πίσω για να μειώσετε την ταχύτητα του κινητήρα. Να δουλεύετε πάντα με την τροφοδοτική βαλβίδα στη θέση ΠΛΗΡΗΣ. Τσοκ Κλείστε το τσοκ αν ξεκινάτε με κρύο κινητήρα. Ανοίξτε το τσοκ μόλις ξεκινήσει η μηχανή. Αν η μηχανή είναι ζεστή μπορεί να μη χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε το τσοκ. Μετακινήστε το μοχλό προς τα εμπρός για να κλείσετε το τσοκ. Προβολείς (Επιλογή μοντέλων) Ο διακόπτης των προβολέων ανάβει και σβήνει τους προβολείς του χλοοκοπτικού. 11 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Ωρόμετρο Cruise Control Το ωρόμετρο υπολογίζει τον αριθμό των ωρών που το κλειδί βρισκόταν στη θέση ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Επιλογή κουρέματος γκαζόν με την όπισθεν (RMO) Η επιλογή κουρέματος γκαζόν με την όπισθεν καθιστά δυνατό το κούρεμα του γκαζόν (ή τη χρήση άλλων προσαρτημάτων που λειτουργούν με δυναμοδότη) ενώ προχωράτε με την όπισθεν. Αν επιλέξετε να κουρέψετε το γρασίδι με την όπισθεν, γυρίστε το κλειδί RMO αφού συμπλεχτεί ο δυναμοδότης. Θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία και ο χειριστής θα μπορεί να κουρέψει το γρασίδι με την όπικσθεν. Κάθε φορά που συμπλέκεται ο δυναμοδότης το RMO πρέπει να ενεργοποιείται ξανά αν το θελήσει ο χειριστής. Διακόπτης δυναμοδότη Διακόπτης κινητήρα Ο διακόπτης του κινητήρα εκκινεί και σταματάει τον κινητήρα και έχει τρεις θέσεις: ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗ Σταματάει τον κινητήρα και κλείνει το ηλεκτρικό σύστημα. Επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργήσει και θέτει σε λειτουργία το ηλεκτρικό σύστημα. R ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ Μοχλός ανύψωσης χλοοκοπτικού Ο μοχλός ανύψωσης ελέγχει το ύψος κοπής του χλοοκοπτικού. Τραβήξτε το μοχλό προς τα κάτω για να μειώσετε το ύψος ή τραβήξτε προς τα πάνω για να αυξήσετε το ύψος. Μοχλός προσαρμογής καθίσματος Το κάθισμα μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Μετακινήστε το μοχλό, τοποθετήστε το κάθισμα εκεί που θέλετε και αποδεσμεύστε το μοχλό για να ασφαλίσετε το κάθισμα στην επιλεγμένη θέση. Μοχλός βαλβίδας αποδέσμευσης συστήματος μετάδοσης N ep o ro t fo du r ct io n Ο διακόπτης του δυναμοδότη (Power Take-Off – PTO) συμπλέκει και αποσυμπλέκει τα προσαρτήματα που κάνουν χρήση του δυναμοδότη. Για να συμπλέξετε το δυναμοδότη, τραβήξτε το διακόπτη προς τα ΠΑΝΩ. Ωθήστε προς τα ΚΑΤΩ για να τον αποσυμπλέξετε. Σημειώστε ότι ο χειριστής πρέπει να κάθεται καλά στο κάθισμα του χλοοκοπτικού για να λειτουργήσει ο δυναμοδότης. Το σύστημα cruise control χρησιμοποιείται για να κλειδώνει το χειριστήριο ελέγχου της ταχύτητας όταν το μηχάνημα κινείται προς τα εμπρός. Το σύστημα cruise control έχει πέντε θέσεις. Ο μοχλός της βαλβίδας αποδέσμευσης του συστήματος μετάδοσης απενεργοποιεί το σύστημα μετάδοσης για να μπορείτε να σπρώξετε το χλοοκοπτικό με τα χέρια. Ανατρέξτε στην ενότητα Σπρωχνοντας το χλοοκοπτικο με τα χερια για περισσότερες πληροφορίες. Δεξαμενή καυσίμου Για να βγάλετε το καπάκι, περιστρέψτε αριστερόστροφα. 12V Ισχύς εξόδου (Επιλογή μοντέλων ) Η ισχύς εξόδου είναι 12V-DC. Το εξάρτημα πρέπει να λειτουργεί με 9 αμπέρ ή λιγότερο. Δείκτης στάθμης καυσίμου Εμφανίζει τη στάθμη του καυσίμου στη δεξαμενή. Θέτει τον κινητήρα σε λειτουργία. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μην αφήνετε ποτέ τον διακόπτη κινητήρα στη θέση ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ όταν ο κινητήρας είναι σταματημένος – έτσι τελειώνει η μπαταρία. Πεντάλ ταχύτητας Η ταχύτητα του χλοοκοπτικού όταν κινείται προς τα εμπρός ελέγχεται από το πεντάλ ελέγχου ταχύτητας για κίνηση προς τα εμπρός. Η ταχύτητα του χλοοκοπτικού όταν κινείται προς τα πίσω ελέγχεται από το πεντάλ ελέγχου ταχύτητας για κίνηση προς τα πίσω. Χειρόφρενο Η λαβή του χειρόφρενου χρησιμοποιείται για να κλειδώνει το χειρόφρενο όταν είναι σταθμευμένο το χλοοκοπτικό. Αν πατήσετε το φρένο μέχρι κάτω και τραβήξετε προς τα πάνω τη λαβή, τότε μπαίνει το χειρόφρενο. Χειρόφρενο Αν πατήσετε το πεντάλ του φρένου μέχρι κάτω μπαίνει το χειρόφρενο. Πατώντας είτε το ένα είτε το άλλο πεντάλ αυξάνεται η ταχύτητα. Σημειώστε ότι όσο περισσότερο πατάτε το πεντάλ, τόσο πιο γρήγορα θα κινείται το μηχάνημα. 12 www.snapper.com ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ F F D C C N M M J B L H I N ep o ro t fo du r ct io n J K A B G Χειριστήρια κινητήρα ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ ΚΙΝΗΤΉΡΑ Ετικέτα αναγνώρισης κινητήρα Αναφλεκτήρας Καθαριστήρας αέρα Ράβδος ένδειξης στάθμης Πώμα αποστράγγισης λαδιού Περιστρεφόμενο πλέγμα Φίλτρο λαδιού R A. B. C. D. Ε. F. G. Η. I. J. K. L. M. N. E Εικόνα 3 Ηλεκτρικός εκκινητήρας Καρμπιρατέρ Φίλτρο καυσίμου (προαιρετικό) Αντλία καυσίμου (προαιρετική) Γρήγορη αποστράγγιση λαδιού (προαιρετική) Ψυγείο λαδιού (προαιρετικό) Μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (προαιρετική) 13 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Δοκιμές συστήματος ενδασφάλισης ασφαλείας Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με διακόπτες ασφαλείας καθώς και άλλους μηχανισμούς ασφαλείας. Αυτά τα συστήματα ασφάλειας υπάρχουν για τη δική σας ασφάλεια: μην επιχειρήσετε να παρακάμψετε τους διακόπτες ασφαλείας και μην πειράζετε ποτέ τους μηχανισμούς ασφαλείας. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Συστάσεις για το λάδι Για άριστες επιδόσεις, συνιστούμε τη χρήση των εγκεκριμένων λαδιών με την εγγύηση της Briggs & Stratton. Αποδεκτά είναι και άλλα απορρυπαντικά λάδια υψηλής ποιότητας αν έχουν ταξινόμηση για υπηρεσίες SF, SG, SH, SJ ή ανώτερη. Μη χρησιμοποιείτε ειδικά πρόσθετα. Η εξωτερική θερμοκρασία καθορίζει το ιξώδες του λαδιού που ενδείκνυται για τον κινητήρα. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα για να επιλέξετε το ιδανικό ιξώδες με βάση το εύρος της αναμενόμενης εξωτερικής θερμοκρασίας. Δοκιμή 1 — Η μηχανή ΔΕΝ πρέπει να πάρει μπροστά αν: • Ο διακόπτης του δυναμοδότη είναι στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ, Ή • Το πεντάλ του φρένου ΔΕΝ είναι πατημένο μέχρι κάτω (με το χειρόφρενο στη θέση απενεργοποίησης «OFF»), Ή • Ο μοχλός cruise control ΔΕΝ είναι στη θέση ΝΕΚΡΟ. N ep o ro t fo du r ct io n Δοκιμή 2 — Η μηχανή ΠΡΕΠΕΙ να πάρει μπροστά και να ξεκινήσει αν: • Ο χειριστής κάθεται στο κάθισμα, ΚΑΙ • Ο διακόπτης του δυναμοδότη είναι στη θέση απενεργοποίησης «OFF», KAI • Το πεντάλ του φρένου είναι πατημένο μέχρι κάτω (με το χειρόφρενο στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ), ΚΑΙ • Ο μοχλός cruise control είναι στη θέση ΝΕΚΡΟ. R Δοκιμή 3 — Επιβάλλεται η ΔΙΑΚΟΠΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ του κινητήρα αν: • Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα αφού συμπλέξει το δυναμοδότη Ή • Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα ΧΩΡΙΣ να έχει πατήσει μέχρι κάτω το πεντάλ του φρένου (με το χειρόφρενο σε ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ). Δοκιμή 4 — Έλεγχος χρόνου ακινητοποίησης λεπίδων χλοοκοπτικού Οι λεπίδες και ο ιμάντας κίνησης πρέπει να ακινητοποιηθούν πλήρως μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα από τη στιγμή που θα απενεργοποιηθεί ο ηλεκτρικός διακόπτης του δυναμοδότη (ή που θα σηκωθεί ο χειριστής από το κάθισμα). Αν ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης στο χλοοκοπτικό δεν σταματήσει μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα, αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Δοκιμή 5 — Επιλογή κοπής γκαζόν με την όπισθεν (RMO) Έλεγχος • Η μηχανή πρέπει να σβήσει όταν επιχειρήσετε να κάνετε όπισθεν αν ο δυναμοδότης είναι ενεργοποιημένος και το RMO δεν έχει ενεργοποιηθεί. • Η λυχνία του RMO πρέπει να ανάβει όταν είναι ενεργοποιημένο το RMO. 14 Συνθετικό Αν το μηχάνημα δεν περάσει κάποιον έλεγχο ασφαλείας, μην το χρησιμοποιήσετε. Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. * Αν το SAE 30 χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασία κάτω από 4°C (40°F), η εκκίνηση θα γίνει με δυσκολία. ** Αν το 10W-30 χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασία πάνω από 27°C (80°F), μπορεί να αυξηθεί η κατανάλωση λαδιού. Φροντίστε να ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού συχνότερα. Έλεγχος/Προσθήκη λαδιού Πριν από την προσθήκη λαδιού ή τον έλεγχό του • Τοποθετήστε τον κινητήρα σε οριζόντια θέση. • Καθαρίστε την περιοχή πλήρωσης λαδιού από πιθανά υπολείμματα. 1. Βγάλτε τη βυθομετρική ράβδο (A, Εικόνα 4) και σκουπίστε τη με καθαρό πανί. 2. Περάστε τη βυθομετρική ράβδο στη θέση της και σφίξτε την. 3. Βγάλτε τη βυθομετρική ράβδο και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Θα πρέπει να φτάνει ως το σημάδι ΠΛΗΡΗΣ (B) πάνω στη βυθομετρική ράβδο. 4. Αν η στάθμη είναι χαμηλή, προσθέστε λίγο λίγο το λάδι μέσα στο χώρο του κινητήρα για την πλήρωση με λάδι (C). Φροντίστε να μη γίνει υπερχείλιση. Μετά την προσθήκη λαδιού, περιμένετε ένα λεπτό και, στη συνέχεια, ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μην προσθέτετε λάδι στον αγωγό γρήγορης αποστράγγισης λαδιού (L, Εικόνα 3) (αν υπάρχει στον εξοπλισμό). 5. Βάλτε ξανά τη βυθομετρική ράβδο στη θέση της και σφίξτε την. www.snapper.com ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Πίεση λαδιού Προσθήκη καυσίμου Αν η πίεση του λαδιού είναι υπερβολικά χαμηλή, ένας διακόπτης πίεσης (αν υπάρχει στον εξοπλισμό) ή θα διακόψει τη λειτουργία του κινητήρα ή θα ενεργοποιήσει μια συσκευή προειδοποίησης στον εξοπλισμό. Αν συμβεί κάτι τέτοιο, σταματήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού με τη βυθομετρική ράβδο. Αν η στάθμη του λαδιού είναι κάτω από το σημάδι ΠΡΟΣΘΗΚΗ, προσθέστε λάδι ωσότου η στάθμη φτάσει στο σημάδι ΠΛΗΡΗΣ. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και ελέγξτε αν υπάρχει η κατάλληλη πίεση προτού συνεχιστεί η λειτουργία. Αν η στάθμη του λαδιού είναι ανάμεσα στα σημάδια ΠΡΟΣΘΗΚΗ και ΠΛΗΡΗΣ, μη θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Επικοινωνήστε με κάποιον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο για να διορθωθεί το πρόβλημα στην πίεση λαδιού. Συστάσεις για το καύσιμο Το καύσιμο πρέπει να πληροί τις εξής απαιτήσεις: Να είναι καθαρή, φρέσκια, αμόλυβδη βενζίνη. • Να έχει τουλάχιστον 87 οκτάνια/87 AKI (91 RON). Για χρήση σε μεγάλο υψόμετρο, δείτε παρακάτω. • Αποδεκτή είναι η βενζίνη με έως και 10% αιθανόλη (βενζόλη) ή έως και 15% MTBE (μεθυλοτριτοβουτυλαιθέρα). Το καύσιμο και οι ατμοί του είναι άκρως εύφλεκτα και εκρήξιμα υλικά. Μια πυρκαγιά ή μια έκρηξη μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα ή θάνατο. Κατά την προσθήκη καυσίμου • Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει τουλάχιστον 3 λεπτά προτού βγάλετε την τάπα του καυσίμου. • Γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου σε εξωτερικό ή σε καλά εξαεριζόμενο χώρο. • Μη γεμίζετε υπερβολικά τη δεξαμενή καυσίμων. Για να υπάρχει αρκετός χώρος όταν διασταλεί το καύσιμο, μη γεμίζετε τη δεξαμενή καυσίμου πάνω από τη βάση του λαιμού της. • Το καύσιμο πρέπει να μένει μακριά από σπινθήρες, ανοιχτές φλόγες, φλόγες εναύσματος, πηγές θερμότητας και άλλες πηγές ανάφλεξης. • Φροντίστε να ελέγχετε συχνά μήπως οι γραμμές, η δεξαμενή, η τάπα και οι σύνδεσμοι των σωλήνων του καυσίμου παρουσιάζουν ρωγμές ή διαρροή. Αν χρειαστεί, αντικαταστήστε κάποιο από τα εξαρτήματα αυτά. • Αν χυθεί καύσιμο, περιμένετε να εξατμιστεί προτού θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα. N ep o ro t fo du r ct io n • ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΣΟΧΗ: Μη χρησιμοποιείτε μη εγκεκριμένη βενζίνη όπως η E85. Δεν πρέπει να αναμειγνύετε λάδι στη βενζίνη ούτε να τροποποιείτε τον κινητήρα για να μπορεί να λειτουργήσει με εναλλακτικά καύσιμα. Θα προκληθεί ζημιά στα εξαρτήματα του κινητήρα και θα ακυρωθεί η εγγύησή του. R Για να προστατεύσετε το σύστημα καυσίμων από το σχηματισμό ρητινών, αναμείξτε σταθεροποιητή καυσίμων μέσα στο καύσιμο. Ανατρέξτε στην ενότητα για την Αποθήκευση. Όλα τα καύσιμα δεν είναι ίδια. Αν παρουσιαστούν προβλήματα στην εκκίνηση ή τις επιδόσεις του κινητήρα, αλλάξτε προμηθευτή ή μάρκα καυσίμου. Για τον συγκεκριμένο κινητήρα είναι εγκεκριμένη η λειτουργία με βενζίνη. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών για τον κινητήρα είναι το EM (τροποποιήσεις κινητήρα). Μεγάλο υψόμετρο Σε υψόμετρο πάνω από τα 1.524 μέτρα (5.000 πόδια), αποδεκτή είναι η βενζίνη τουλάχιστον 85 οκτανίων/85 AKI (89 RON). Για να διατηρηθεί η συμμόρφωση προς τις διατάξεις για τις εκπομπές, απαιτείται ρύθμιση σε μεγάλο υψόμετρο. Η λειτουργία χωρίς τη ρύθμιση αυτή θα προκαλέσει μειωμένες επιδόσεις, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυξημένες εκπομπές. Για πληροφορίες σχετικά με τη ρύθμιση σε μεγάλο υψόμετρο, αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Δεν συνιστάται η λειτουργία του κινητήρα σε υψόμετρο κάτω από 762 μέτρα (2.500 πόδια) με τη διάταξη για μεγάλο υψόμετρο. 1. Καθαρίστε την τάπα του καυσίμου ώστε να μην υπάρχουν βρομιές και υπολείμματα. Βγάλτε την τάπα καυσίμου (A, Εικόνα 5). 2. Γεμίστε με καύσιμο τη δεξαμενή καυσίμου (B). Για να υπάρχει αρκετός χώρος όταν διασταλεί το καύσιμο, μη γεμίζετε τη δεξαμενή καυσίμου πάνω από τη βάση του λαιμού της (C). 3. Βάλτε ξανά στη θέση της την τάπα του καυσίμου. Εκκίνηση του κινητήρα ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Το καύσιμο και οι ατμοί του είναι άκρως εύφλεκτα και εκρήξιμα υλικά. Μια πυρκαγιά ή μια έκρηξη μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα ή θάνατο. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα • Βεβαιωθείτε ότι ο αναφλεκτήρας, ο σιγαστήρας, το καπάκι καυσίμων και η συσκευή καθαρισμού αέρα είναι καλά στερεωμένα στη θέση τους. • Μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα αν έχετε βγάλει τον αναφλεκτήρα. • Αν ο κινητήρας μπουκώσει, ρυθμίστε το τσοκ (αν υπάρχει στον εξοπλισμό) στη θέση ΑΝΟΙΓΜΑ/ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, μετακινήστε το γκάζι (αν υπάρχει στον εξοπλισμό) στη θέση ΓΡΗΓΟΡΑ και προσπαθήστε για την εκκίνηση του κινητήρα ωσότου τα καταφέρετε. 15 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι κινητήρες παράγουν μονοξείδιο του άνθρακα, ένα άοσμο, άχρωμο και δηλητηριώδες αέριο. Η εισπνοή μονοξειδίου του άνθρακα μπορεί να προκαλέσει ναυτία, λιποθυμία ή θάνατο. • Η εκκίνηση και η λειτουργία του κινητήρα πρέπει να γίνονται σε εξωτερικό χώρο. • Η εκκίνηση ή η λειτουργία του κινητήρα δεν πρέπει να γίνεται σε κλειστούς χώρους, ούτε και αν οι πόρτες ή τα παράθυρα είναι ανοιχτά. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν παραλαμβάνετε τον συγκεκριμένο κινητήρα από την Briggs & Stratton δεν έχει λάδι. Προτού θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία, φροντίστε να προσθέσετε λάδι ακολουθώντας τις οδηγίες που θα βρείτε στο εγχειρίδιο. Αν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία χωρίς λάδι, θα πάθει ανεπανόρθωτη ζημιά που δεν καλύπτεται από την εγγύηση. 1. Καθίστε στο κάθισμα και προσαρμόστε το ώστε να φτάνετε με ευκολία όλα τα χειριστήρια και να βλέπετε τον πίνακα οργάνων. 2. Εφαρμόστε το φρένο στάθμευσης. 3. Βεβαιωθείτε ότι ο συμπλέκτης δυναμοδότη είναι αποσυμπλεγμένος. 4. Εκκινήστε τον κινητήρα (ανατρέξτε στην ενότητα Εκκινηση του κινητηρα). 5. Λύστε το φρένο στάθμευσης και αφήστε το πεντάλ του φρένου. 6. Πατήστε το πεντάλ κίνησης προς τα εμπρός για να κινηθείτε προς τα εμπρός. Αφήστε το πεντάλ για να σταματήσετε. Σημειώστε ότι όσο περισσότερο πατάτε το πεντάλ, τόσο πιο γρήγορα θα κινείται το μηχάνημα. 7. Για να σταματήσετε το χλοοκοπτικό αφήνετε τα πεντάλ ελέγχου της ταχύτητας, βάζετε το χειρόφρενο και σταματάτε τον κινητήρα (ανατρέξτε στην ενότητα ΔΙΑΚΟΠΗ Λειτουργιας χλοοκοπτικου και κινητηρα). Κούρεμα γρασιδιού N ep o ro t fo du r ct io n 1. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος/Προσθήκη λαδιού. Χειρισμός του χλοοκοπτικούς 2. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αποσυμπλέξει τα χειριστήρια μετάδοσης κίνησης στον εξοπλισμό. 1. Ρυθμίστε στο χλοοκοπτικό το επιθυμητό ύψος κοπής 3. Γυρίστε τη βαλβίδα διακοπής της ροής καυσίμου (A, Εικόνα 6), αν υπάρχει στον εξοπλισμό, στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ. 2. Εφαρμόστε το φρένο στάθμευσης. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του δυναμοδότη είναι αποσυμπλεγμένος. 4. Μετακινήστε το χειριστήριο του γκαζιού (B) στη θέση ΓΡΗΓΟΡΑ. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στη θέση ΓΡΗΓΟΡΑ. 5. Μετακινήστε το μοχλό συνδυασμού τσοκ/γκαζιού (C) στη θέση ΤΣΟΚ. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το τσοκ συνήθως δεν είναι απαραίτητο κατά την επανεκκίνηση ζεστού κινητήρα. R 6. Γυρίστε το διακόπτη ηλεκτρικής εκκίνησης (D) στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΕΚΚΙΝΗΣΗ. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν δεν γίνει εκκίνηση του κινητήρα μετά από επανειλημμένες προσπάθειες, αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του εκκινητήρα, χρησιμοποιήστε σύντομους κύκλους εκκίνησης (το πολύ πέντε δευτερολέπτων). Αφήστε να περάσει ένα λεπτό από τον ένα κύκλο εκκίνησης ως τον επόμενο. 7. Την ώρα που ζεσταίνεται ο κινητήρας, μετακινήστε το χειριστήριο του τσοκ (C) στη θέση ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. 16 χρησιμοποιώντας το μοχλό ανύψωσής του. 3. Εκκινήστε τον κινητήρα (ανατρέξτε στην ενότητα Εκκίνηση του κινητήρα). 4. Βάλτε το χειριστήριο του γκαζιού στη θέση ΠΛΗΡΗΣ. 5. Συμπλέξτε το δυναμοδότη για να ενεργοποιηθούν οι λεπίδες του χλοοκοπτικού. 6. Ξεκινήστε το κούρεμα του γρασιδιού. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν ηχήσει ο συναγερμός γιατί «ο συλλέκτης γέμισε», απενεργοποιήστε αμέσως το δυναμοδότη για να μη φράξει ο αγωγός εκκένωσης. Πηγαίνετε ως το επιθυμητό σημείο και αδειάστε το συλλέκτη (ανατρέξτε στην ενότητα Άδειασμα του συλλέκτη). 7. Όταν τελειώσετε, κλείστε το δυναμοδότη και σηκώστε το ντεκ χρησιμοποιώντας το μοχλό ανύψωσης του χλοοκοπτικού. 8. Σταματήστε τον κινητήρα (ανατρέξτε στην ενότητα Διακοπή λειτουργίας του τρακτέρ και του κινητήρα). ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο κινητήρας θα σταματήσει αν το πεντάλ της όπισθεν είναι πατημένο ενώ είναι ενεργοποιημένος ο δυναμοδότης και δεν έχει ενεργοποιηθεί η επιλογή RMO. Ο χειριστής πρέπει να κλείνει πάντα το δυναμοδότη πριν διασχίσει δρόμους, μονοπάτια ή οποιαδήποτε περιοχή μπορεί να χρησιμοποιείται από άλλα οχήματα. Απότομη απώλεια στη μετάδοση κίνησης από τη μηχανή μπορεί να προκαλέσει κίνδυνο www.snapper.com ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η κοπή του γκαζόν με την όπισθεν μπορεί να είναι επικίνδυνη για τους παρευρισκόμενους. Τραγικά ατυχήματα μπορεί να προκληθούν αν ο χειριστής δεν είναι σε επαγρύπνηση για την παρουσία παιδιών. Ποτέ μην ενεργοποιείτε την επιλογή RMO αν υπάρχουν παιδιά στον χώρο. Το μηχάνημα και η δραστηριότητα της κοπής του γκαζόν κινούν συνήθως το ενδιαφέρον των παιδιών. Κουρεύοντας γρασίδι με την όπισθεν Αν ο χειριστής επιλέξει να κουρέψει το γκαζόν με την όπισθεν, μπορεί να γίνει χρήση του συστήματος RMO. Για να χρησιμοποιήσετε την επιλογή κοπής γκαζόν με την όπισθεν (RMO), γυρίστε το κλειδί RMO αφού συμπλεχτεί ο δυναμοδότης. Θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία και ο χειριστής θα μπορεί να κουρέψει το γρασίδι με την όπικσθεν. Κάθε φορά που συμπλέκεται ο δυναμοδότης το RMO πρέπει να ενεργοποιείται ξανά αν το θελήσει ο χειριστής. Το κλειδί θα πρέπει να αφαιρεθεί ώστε να μην είναι δυνατή η πρόσβαση στη λειτουργία RMO. Χειρισμός προσαρτημάτων με την όπισθεν Σπρώχνοντας το χλοοκοπτικό με τα χέρια 1. Αποσυμπλέξτε το δυναμοδότη και σβήστε τη μηχανή. 2. Σπρώξτε το μοχλό περίπου 6 εκατοστά (2-3/8″) για να αποδεσμευτεί το σύστημα μετάδοσης (A, Εικόνα 7). 3. Τώρα μπορείτε να σπρώξετε το χλοοκοπτικό με τα χέρια. R ΜΗ ΡΥΜΟΥΛΚΕΙΤΕ ΤΟ ΧΛΟΟΚΟΠΤΙΚΟ Η ρυμούλκηση του μηχανήματος μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο σύστημα μετάδοσης. • Μη χρησιμοποιείτε άλλο όχημα για να σπρώξετε ή να τραβήξετε το μηχάνημα. • Μην ενεργοποιείτε το μοχλό της βαλβίδας αποδέσμευσης του συστήματος μετάδοσης όταν η μηχανή βρίσκεται σε λειτουργία. Δέσιμο χειρόφρενου - Βλέπε Eικόνα 8. Για να δέσετε το χειρόφρενο, αφήστε τα πεντάλ ταχύτητας (A), πατήστε μέχρι κάτω το πεντάλ του φρένου (B), τραβήξτε τη λαβή του χειρόφρενου προς τα ΠΑΝΩ (C) και μετά αφήστε το πεντάλ του φρένου. Λύσιμο χειρόφρενου - Βλέπε Eικόνα 8. Για να λύσετε το χειρόφρενο, πατήστε το πεντάλ του φρένου (B). Λειτουργία cruise control ΓΙΑ ΝΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΉΣΕΤΕ: 1. Τραβήξτε το κουμπί του cruise control προς τα πάνω (D, Εικόνα 8). 2. Πατήστε το πεντάλ κίνησης προς τα εμπρός (Α). 3. Τραβήξτε το κουμπί του cruise control προς τα πάνω (D) όταν επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα. Η λειτουργία cruise θα κλειδωθεί σε μια από τις πέντε θέσεις κλειδώματος. ΓΙΑ ΝΑ ΤΗΝ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΉΣΕΤΕ: 1. Πατήστε το πεντάλ του φρένου (B, Εικόνα 8). N ep o ro t fo du r ct io n Αν ο χειριστής επιλέξει να κουρέψει το γκαζόν με την όπισθεν, μπορεί να γίνει χρήση του συστήματος RMO. Για να χρησιμοποιήσετε την επιλογή κοπής γκαζόν με την όπισθεν (RMO), γυρίστε το κλειδί RMO αφού συμπλεχτεί ο δυναμοδότης. Θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία και ο χειριστής θα μπορεί να χειριστεί το προσάρτημα με την όπικσθεν. Κάθε φορά που αποσυμπλέκεται ο δυναμοδότης το RMO πρέπει να ενεργοποιείται ξανά αν το θελήσει ο χειριστής. Το κλειδί θα πρέπει να αφαιρεθεί ώστε να μην είναι δυνατή η πρόσβαση στη λειτουργία RMO. Λειτουργία χειρόφρενο Ή 2. Πατήστε το πεντάλ κίνησης προς τα εμπρός (Α). Ωρόμετρο (Αν υπάρχουν στον εξοπλισμό) Το ωρόμετρο (Ε, Εικόνα 8) υπολογίζει τον αριθμό των ωρών που το κλειδί βρισκόταν στη θέση ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Σταματήστε το χλοοκοπτικό και τον κινητήρα 1. Γυρίστε το χειριστήριο(α) ελέγχου της ταχύτητας στη νεκρή θέση. 2. Αποσυμπλέξτε το δυναμοδότη και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη. 3. Μετακινήστε το χειριστήριο του γκαζιού στη θέση ΑΡΓΑ και γυρίστε το κλειδί της ανάφλεξης στη θέση απενεργοποίησης OFF (D, Εικόνα 6). Αφαιρέστε το κλειδί. Άδειασμα του συλλέκτη Για να αδειάσετε το συλλέκτη: 1. Τραβήξτε το μοχλό του συλλέκτη και σπρώξτε τον προς τα εμπρός (A, Εικόνα 9) για να αδειάσετε το συλλέκτη (B). 2. Χρησιμοποιήστε τον ίδιο μοχλό για να κλείσετε το συλλέκτη και ξαναφέρτε συρτά το μοχλό στη θέση του μέσα στο συλλέκτη. 17 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Αφαίρεση και τοποθέτηση του συλλέκτη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα αν η χοάνη ή ο εκτροπέας δεν είναι στη θέση τους. 1. Ξεκλειδώστε την ασφάλεια του συμπλέκτη (A, Εικόνα 10) που βρίσκεται πίσω από τον αριστερό πίσω τροχό. 2. Ανασηκώστε την ασφάλεια του συμπλέκτη και σπρώξτε την προς τα πίσω. 3. Για να ανοίξει λίγο ο συλλέκτης, χρησιμοποιήστε το μοχλό του (B). 4. Σηκώστε το συλλέκτη ώστε να βγει από τους πίσω βραχίονες στήριξης. Τοποθέτηση και αφαίρεση της υποδοχής του θρυμματιστή (σε ορισμένα μοντέλα) ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Για τη δική σας ασφάλεια, μη χειρίζεστε τις αιχμηρές λεπίδες του κοπτικού με γυμνά χέρια. Ο απρόσεκτος ή ακατάλληλος χειρισμός των λεπίδων μπορεί προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. 1. Αφαιρέστε το συλλέκτη. Μπορείτε να τροποποιήσετε τον όγκο της χλόης στο εσωτερικό του συλλέκτη ρυθμίζοντας το πτερύγιο για το συναγερμό (βλέπε Εικόνα 12). Ρύθμιση όγκου χλόης Αν σύρετε το βραχίονα του πτερυγίου (A, Εικόνα 12) προς τα πάνω, αυξάνεται ο όγκος της χλόης στο εσωτερικό του συλλέκτη προτού ηχήσει ο συναγερμός. Αν σύρετε το βραχίονα του πτερυγίου προς τα κάτω, μειώνεται ο όγκος της χλόης στο εσωτερικό του συλλέκτη προτού ηχήσει ο συναγερμός. 1. Χαλαρώστε το υλικό του βραχίονα (B). 2. Σύρετε το βραχίονα του πτερυγίου (A) προς τα πάνω ή προς τα κάτω. 3. Σφίξτε το υλικό του βραχίονα. Ρύθμιση ύψους κοπής N ep o ro t fo du r ct io n 5. Επανατοποθετήστε τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε με την αντίστροφη σειρά (αρχίζοντας από το τελευταίο). Για να διευκολυνθείτε στην τοποθέτηση του συλλέκτη, φροντίστε να συμπέσουν τα βέλη ευθυγράμμισης που θα βρείτε στο συλλέκτη και στο πίσω μέρος του χλοοκοπτικού. Ρύθμιση συναγερμού όταν ο συλλέκτης είναι γεμάτος R 2. Κρατώντας τη λαβή (A, Εικόνα 11) περάστε συρτά την υποδοχή μέσα στη σήραγγα. Βεβαιωθείτε ότι το περίβλημα κυλά πάνω στους οδηγούς ολίσθησης μέσα στο ντεκ. Ο μοχλός ανύψωσης του χλοοκοπτικού (A, Εικόνα 13) χρησιμοποιείται για να κατέβει και να ανέβει το ντεκ ανάλογα με το επιθυμητό ύψος κοπής. Για να κατέβει το ντεκ, τραβήξτε ελαφρά πίσω το μοχλό ανύψωσης του χλοοκοπτικού, σπρώξτε τον αριστερά και φέρτε τον συρτά κάτω. Για να ανέβει το ντεκ, τραβήξτε πάνω το μοχλό ανύψωσης του χλοοκοπτικού και ασφαλίστε τον στην εγκοπή δεξιά. Προσάρτηση ρυμουλκούμενου οχήματος Η μέγιστη οριζόντια δύναμη που μπορεί να αντέξει η ράβδος έλξης είναι 280 Newton. Η μέγιστη κάθετη δύναμη που μπορεί να αντέξει η ράβδος έλξης είναι 160 Newton. Αυτό ισοδυναμεί σε ρυμουλκούμενο όχημα 113 kg σε λόφο με κλίση 10 μοιρών. Ασφαλίστε το ρυμουλκούμενο όχημα με πύρο κατάλληλου μεγέθους (Α, Εικόνα 14) και ασφάλεια (B). 3. Πιέστε τη λαβή για να πιέσετε το εσωτερικό ελατήριο. 4. Περάστε την επέκταση του σωλήνα μέσα στην οπή στην άκρη της σήραγγας και στερεώστε τη με τη φουρκέτα (B). 5. Επανατοποθετήστε το συλλέκτη. 6. Αφαιρέστε την υποδοχή του θρυμματιστή με την αντίστροφη σειρά. 18 www.snapper.com ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Διαγραμμα συντήρησης ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΧΛΟΟΚΟΠΤΙΚΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Κάθε 8 ώρες ή κάθε μέρα Πρώτες 5 ώρες Έλεγχος συστήματος ασφαλείας Αλλαγή λαδιού κινητήρα Καθαρισμός υπολείμματα από το τρακτέρ και το χλοοκοπτικό Κάθε 8 ώρες ή κάθε μέρα Αφαιρέστε τα υπολείμματα από το διαμέρισμα του κινητήρα Κάθε 25 ώρες ή κάθε χρόνο * Κάθε 25 ώρες ή κάθε χρόνο * Έλεγχος πίεσης ελαστικών Έλεγχος στάθμης λαδιού μηχανής Καθαρισμός φίλτρου κινητήρα για καθαρισμό και προκαθαριστήρας αέρα ** Κάθε 50 ώρες ή κάθε χρόνο * Έλεγχος χρόνου ακινητοποίησης λεπίδων χλοοκοπτικού Έλεγχος τρακτέρ και χλοοκοπτικού για μη ασφαλισμένο υλικό Αντικατάσταση φίλτρου λαδιού Κάθε χρόνο Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα Κάθε 50 ώρες ή κάθε χρόνο * Αντικατάσταση προκαθαριστήρα N ep o ro t fo du r ct io n Καθαρισμός μπαταρίας και καλωδίων Έλεγχος φρένων του τρακτέρ Αλλαγή λαδιού κινητήρα Δείτε κάθε χρόνο τον αντιπρόσωπο για Λίπανση τρακτέρ και χλοοκοπτικού Έλεγχος λεπίδων χλοοκοπτικού ** * Όποιο συμβεί πρώτα ** Ελέγξτε τις λεπίδες συχνότερα εάν χρησιμοποιούνται σε περιοχές με αμμώδες έδαφος ή σε συνθήκες με υψηλό ποσοστό σκόνης. Δείτε κάθε χρόνο τον αντιπρόσωπο για Έλεγχος σιγαστήρα και πλέγματος προφύλαξης από σπινθήρες Αντικαταστήστε τον αναφλεκτήρα Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου Καθαρίστε το σύστημα ψύξης αέρα κινητήρα * Όποιο συμβεί πρώτα ** Επιβάλλεται ο συχνότερος καθαρισμός, όταν υπάρχει σκόνη ή αερόφερτα σωματίδια. Έλεγχος πίεσης ελαστικών R Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται περιοδικά και να συντηρείται στα επίπεδα που φαίνονται στον πίνακα. Σημειώστε ότι οι πιέσεις αυτές μπορεί να έχουν μικρές αποκλείσεις από τις ενδείξεις ορίου φουσκώματος που αναγράφονται στα πλαϊνά των ελαστικών. Οι πιέσεις που δίνονται παρέχουν κατάλληλη πρόσφυση, βελτιωμένη ποιότητα κοπής και παράταση του χρόνου ζωής των ελαστικών. Μέγεθος PSI bar 22 x 8.8 10 0,68 15 x 6.6 14 0,96 19 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Έλεγχος χρόνου ακινητοποίησης λεπίδων χλοοκοπτικού Οι λεπίδες κοπτικού και ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης κοπτικού θα πρέπει να έχουν σταματήσει εξ ολοκλήρου μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα αφού έχετε απενεργοποιήσει το διακόπτη ηλεκτρικού συμπλέκτη (ΡΤΟ). 1. Με το τρακτέρ στο νεκρό, με το δυναμοδότη αποσυμπλεγμένο και το χειριστή στη θέση του, ξεκινήστε το μηχάνημα. 2. Κοιτάξτε στο πετάλ στο αριστερό σας χέρι στον ιμάντα μετάδοσης κίνησης κοπτικού. Συμπλέξτε το δυναμοδότηα και περιμένετε μερικά δευτερόλεπτα. Αποσυμπλέξτε το δυναμοδότη και ελέγξτε πόσο χρόνο παίρνει για τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης κοπτικού να σταματήσει. 3. Αν ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης στο χλοοκοπτικό δεν σταματήσει μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα, αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Συντήρηση μπαταρίας 7. Επανεγκαταστήστε τη μπαταρία (Ε) στο δοχείο μπαταρίας. Ασφαλίστε με τη ράβδο διατήρησης μπαταρίας (C) και το παξιμάδι και λαστιχάκι (D). 8. Επανασυνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας, τα θετικά καλώδια και το κάλυμμα πρώτα (Β) κι έπειτα τα αρνητικά καλώδια (Α). 9. Επιστρώστε τις απολήξεις καλωδίων και τους πόλους της μπαταρίας με πήκτωμα πετρελαίου ή με μη αγώγιμο γράσο. Φόρτιση μπαταρίας Κρατήστε την μπαταρία μακριά από φλόγες και σπινθήρες. Τα αέρια που βγάζει είναι εξαιρετικά εύφλεκτα. Στην διάρκεια της φόρτισης πρέπει να υπάρχει καλός εξαερισμός. N ep o ro t fo du r ct io n Όταν βγάζετε ή βάζετε τα καλώδια μπαταρίας, αποσυνδέστε τα αρνητικά καλώδια ΠΡΩΤΑ και επανασυνδέστε τα ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ. Εάν δεν γίνει με αυτή τη σειρά, ο θετικός πόλος μπορεί να βραχυκυκλώσει στο πλαίδιο με εργαλείο. Καθαρισμός μπαταρίας και καλωδίων 1. Αποσυνδέστε τα καλώδια από τη μπαταρία, τα αρνητικά καλώδια πρώτα (Α, Εικόνα 15) κι έπειτα το κάλυμμα και τα καλώδια του θετικού πόλου (Β). 2. Χαλαρώστε το παξιμάδι και το λαστιχάκι (D). R 3. Απαγκιστρώστε τη ράβδο διατήρησης (C) προς τα πάνω και μακριά από τη μπαταρία. Ασφαλίστε τον άξονα τιμονιού. 20 6. Καθαρίστε τους πόλους της μπαταρίας και τις απολήξεις των καλωδίων με συρμάτινη βούρτσα και καθαριστικό για το δοχείο μπαταρίας έως ότου γυαλίσουν. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 4. Βγάλτε τη μπαταρία (Ε). 5. Καθαρίστε το πλαίσιο θέσης της μπαταρίας με διάλυμα μαγειρικής σόδας και νερού. Αν η μπαταρία έχει εξαντληθεί ή είναι πολύ αδύναμη και δεν μπορεί να βοηθήσει στην εκκίνηση της μηχανής, μπορεί να φταίει κάποιο ελάττωμα στο σύστημα φόρτισης ή σε άλλο ηλεκτρικό εξάρτημα. Αν έχετε αμφιβολίες σχετικά με την αιτία του προβλήματος, αποταθείτε στον αντιπρόσωπό σας. Αν χρειαστεί να αντικαταστήσετε την μπαταρία, ανατρέξτε στην ενότητα Καθαρισμός μπαταρίας και καλωδίων. Για τη φόρτιση της μπαταρίας ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχει ο κατασκευαστής τού φορτιστή τής μπαταρίας καθώς και όλες τις προειδοποιήσεις που περιλαμβάνει η ενότητα για την Ασφάλεια χειριστή στο παρόν εγχειρίδιο. Φορτίστε πλήρως την μπαταρία. Μην τη φορτίσετε με ένταση πάνω από 10 amp. www.snapper.com ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Προσαρμογή καθίσματος Το κάθισμα μπορεί να μετακινηθεί μπροστά και πίσω. Μετακινήστε το μοχλό (Χειριστήρια του τρακτέρ) βάλτε το κάθισμα όπως θέλετε και αφήστε το μοχλό για να κλειδώσει το κάθισμα στη θέση του. Για να μάθετε κάθε πότε πρέπει να γίνεται η αντικατάσταση, ανατρέξτε στο διάγραμμα για τη Συντήρηση. 1. Αποστραγγίστε το λάδι από τον κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότητα για την Αφαίρεση λαδιού. Προσαρμογή φρένων Η συγκεκριμένη μονάδα δεν έχει μη αυτόματα προσαρμόσιμο φρένο. Αν το φρένο δεν λειτουργεί σωστά, αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Αλλαγή τού λαδιού Το χρησιμοποιημένο λάδι είναι επικίνδυνο απόβλητο και η απόρριψή του πρέπει να γίνεται με τον ενδεδειγμένο τρόπο. Μην το πετάτε μαζί οικιακά απορρίμματα. Αποταθείτε στις αρχές, το κέντρο εξυπηρέτησης ή τον αντιπρόσωπο της περιοχής σας για πληροφορίες σχετικά με τις εγκαταστάσεις απόρριψης/ανακύκλωσης. 2. Βγάλτε το φίλτρο λαδιού (C, Εικόνα 17) και πετάξτε το με τον ενδεδειγμένο τρόπο. 3. Προτού εγκαταστήσετε το καινούριο φίλτρο λαδιού, απλώστε μια ελαφριά στρώση φρέσκου, καθαρού λαδιού στη φλάντζα του φίλτρου λαδιού. 4. Εγκαταστήστε το φίλτρο λαδιού με το χέρι ωσότου η φλάντζα έρθει σε επαφή με τον προσαρμογέα του φίλτρου λαδιού και, στη συνέχεια, σφίξτε το φίλτρο λαδιού με 1/2 έως 3/4 στροφή. 5. Προσθέστε λάδι. Ανατρέξτε στην ενότητα για την Προσθήκη λαδιού. 6. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και αφήστε τον να δουλέψει. Την ώρα που αρχίζει να ζεσταίνεται, ελέγξτε μήπως παρουσιάζει διαρροή λαδιού. N ep o ro t fo du r ct io n Αφαίρεση λαδιού Αλλαγή τού φίλτρου λαδιού (αν υπάρχει στον εξοπλισμό) 1. Με τον κινητήρα σβηστό αλλά ακόμη ζεστό, αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί (A, Εικόνα 16) και απομακρύνετέ το. 7. Διακόψτε τη λειτουργία του κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Θα πρέπει να φτάνει ως το σημάδι ΠΛΗΡΗΣ στη βυθομετρική ράβδο. 2. Βγάλτε τη βυθομετρική ράβδο (D). Προσθήκη λαδιού 1. Βγάλτε το πώμα αποστράγγισης λαδιού (B, Εικόνα 16). Αποστραγγίστε το λάδι μέσα σε εγκεκριμένο δοχείο. • Τοποθετήστε τον κινητήρα σε οριζόντια θέση. • 2. Μετά την αποστράγγιση του λαδιού, βάλτε το πώμα αποστράγγισης λαδιού στη θέση του και σφίξτε το. Καθαρίστε την περιοχή πλήρωσης λαδιού από πιθανά υπολείμματα. • Για την χωρητικότητα σε λάδι, ανατρέξτε στην ενότητα με τις Προδιαγραφές. Προαιρετικός αγωγός γρήγορης αποστράγγισης λαδιού 1. Βγάλτε τη βυθομετρική ράβδο (D, Εικόνα 16) και σκουπίστε τη με καθαρό πανί. R Τυπικό πώμα αποστράγγισης λαδιού 1. Αποσυνδέστε το σωλήνα αποστράγγισης λαδιού (G, Εικόνα 16) από την πλαϊνή πλευρά τού κινητήρα. 2. Γυρίστε και βγάλτε την τάπα αποστράγγισης λαδιού (H). Κατεβάστε προσεκτικά τον αγωγό γρήγορης αποστράγγισης λαδιού (I) και αφήστε τον μέσα σε εγκεκριμένο δοχείο (J). 3. Μετά την αποστράγγιση του λαδιού, βάλτε την τάπα λαδιού στη θέση της. Συνδέστε το σωλήνα αποστράγγισης λαδιού στην πλαϊνή πλευρά τού κινητήρα. 2. Ρίξτε λίγο λίγο το λάδι μέσα στο χώρο του κινητήρα για την πλήρωση με λάδι (E). Φροντίστε να μη γίνει υπερχείλιση. Μετά την προσθήκη λαδιού, περιμένετε ένα λεπτό και, στη συνέχεια, ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. 3. Βάλτε τη βυθομετρική ράβδο στη θέση της και σφίξτε την. 4. Βγάλτε τη βυθομετρική ράβδο και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Θα πρέπει να φτάνει ως το σημάδι ΠΛΗΡΗΣ (F) πάνω στη βυθομετρική ράβδο. 5. Βάλτε τη βυθομετρική ράβδο στη θέση της και σφίξτε την. 21 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Αποθήκευση Σέρβις στο φίλτρο αέρα ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Το καύσιμο και οι ατμοί του είναι άκρως εύφλεκτα και εκρήξιμα υλικά. Μια πυρκαγιά ή μια έκρηξη μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα ή θάνατο. • Ποτέ μη θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα ή μην τον αφήσετε να λειτουργεί ενώ έχετε βγάλει τη διάταξη του καθαριστήρα του αέρα (αν υπάρχει στον εξοπλισμό) ή το φίλτρο αέρα (αν υπάρχει στον εξοπλισμό). ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μη χρησιμοποιείτε πεπιεσμένο αέρα ή διαλυτικά για να καθαρίσετε το φίλτρο. Με τον πεπιεσμένο αέρα μπορεί να πάθει ζημιά το φίλτρο και με τα διαλυτικά μπορεί να λιώσει. 1. Βγάλτε το κάλυμμα (A, Εικόνα 18). 2. Βγάλτε το φίλτρο (C) και τον προκαθαριστήρα (B). Κατά την αποθήκευση καυσίμου ή εξοπλισμού με καύσιμο στη δεξαμενή του • Η αποθήκευση πρέπει να γίνεται μακριά από λέβητες, θερμάστρες, θερμοσίφωνες ή άλλες συσκευές με φλόγες εναύσματος ή άλλες πηγές ανάφλεξης γιατί μπορεί να προκληθεί ανάφλεξη των ατμών του καυσίμου. Εξοπλισμός Αποσυμπλέξτε το δυναμοδότη, δέστε το χειρόφρενο και βγάλτε το κλειδί. Αν αφαιρέσετε την μπαταρία, θα αυξηθεί η διάρκεια ζωής της. Τοποθετήστε τη σε δροσερό χώρο χωρίς υγρασία και φροντίστε να τη φορτίζετε πλήρως σχεδόν μια φορά το μήνα. Αν αφήσετε τη μπαταρία στη μονάδα, αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο. N ep o ro t fo du r ct io n 3. Για να ξεκολλήσουν τα υπολείμματα, χτυπήστε απαλά το φίλτρο πάνω σε σκληρή επιφάνεια. Αν το φίλτρο είναι υπερβολικά βρόμικο, αντικαταστήστε το με καινούριο. Μην αποθηκεύετε ποτέ το μηχάνημα (με το καύσιμο) σε κλειστό χώρο με κακό αερισμό. Οι αναθυμιάσεις του καυσίμου μπορεί να φτάσουν σε κάποια πηγή ανάφλεξης (όπως ο λέβητας, το μπόιλερ κ.λπ.) και να προκαλέσουν έκρηξη. Επίσης, οι αναθυμιάσεις του καυσίμου είναι τοξικές για τους ανθρώπους και τα ζώα. 4. Πλύνετε τον προκαθαριστήρα με υγρό απορρυπαντικό και νερό. Στη συνέχεια, αφήστε τον να στεγνώσει εντελώς. Μη λιπαίνετε τον προκαθαριστήρα. 5. Συναρμολογήστε τον στεγνό προκαθαριστήρα και το φίλτρο μέσα στη βάση του κινητήρα (D). R 6. Βάλτε το κάλυμμα στη θέση του. Σύστημα καυσίμων Τα καύσιμα μπορεί να ξεθυμάνουν αν μείνουν αποθηκευμένα πάνω από 30 μέρες. Όταν ξεθυμαίνουν τα καύσιμα, εναποτίθενται οξέα και ρητίνες στο σύστημα καυσίμων ή σε νευραλγικά εξαρτήματα του καρμπιρατέρ. Για να διατηρηθούν φρέσκα τα καύσιμα, χρησιμοποιήστε σταθεροποιητή καυσίμων FRESH START® της Briggs & Stratton, που διατίθεται ως υγρό πρόσθετο ή ως φυσίγγιο ρευστού συμπυκνώματος. Αν προσθέσετε σταθεροποιητή καυσίμων σύμφωνα με τις οδηγίες, δεν χρειάζεται αποστράγγιση της βενζίνης από τον κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει 2 λεπτά για να κυκλοφορήσει ο σταθεροποιητής σε όλο το σύστημα καυσίμων. Στη συνέχεια, θα μπορέσετε να αποθηκεύσετε τον κινητήρα και το καύσιμο για έως 24 μήνες. Αν δεν προσθέσετε σταθεροποιητή καυσίμων στη βενζίνη που περιέχει ο κινητήρας, πρέπει να την αποστραγγίσετε σε εγκεκριμένο δοχείο. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί ωσότου σταματήσει λόγω έλλειψης καυσίμου. Για να διατηρηθεί φρέσκο το καύσιμο, συνιστάται η χρήση σταθεροποιητή καυσίμων μέσα στο δοχείο αποθήκευσης. Λάδι κινητήρα Αλλάξτε το λάδι του κινητήρα ενόσω ο κινητήρας είναι ακόμη ζεστός. Ανατρέξτε στην ενότητα Αλλαγή του λαδιού. Προτού θέσετε σε λειτουργία τη μονάδα μετά την αποθήκευσή της: • Ελέγξτε τη στάθμη όλων των υγρών. Ελέγξτε όλα τα εξαρτήματα που χρειάζονται συντήρηση. • Εκτελέστε όλες τις συνιστώμενες επιθεωρήσεις και διαδικασίες που αναφέρει το εγχειρίδιο. • Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί αρκετά λεπτά προτού τον χρησιμοποιήσετε. 22 www.snapper.com ΑΝΤΙΜΕΤΏΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΆΤΩΝ Αντιμετώπιση προβλημάτων στο τρακτέρ Δεν είναι δυνατή η περιστροφή ή η εκκίνηση του κινητήρα. Η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται με δυσκολία ή ο κινητήρας δεν λειτουργεί καλά. ΕΛΕΓΧΟΣ Δεν πατήσατε το πεντάλ φρένου. Πατήστε μέχρι τέρμα το πεντάλ φρένου. Ο διακόπτης για το δυναμοδότη (ηλεκτρικό συμπλέκτη) είναι στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ. Γυρίστε τον στη θέση ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ. Έχει ενεργοποιηθεί η λειτουργία διατήρησης σταθερής ταχύτητας. Μετακινήστε το κουμπί στη θέση ΝΕΚΡΟ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ. Τελείωσαν τα καύσιμα. Αν ο κινητήρας είναι ζεστός, αφήστε τον να κρυώσει και, στη συνέχεια, ξαναγεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου. Ο κινητήρας μπούκωσε. Βγάλτε το τσοκ. Κάηκε η ασφάλεια. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Οι ακροδέκτες της μπαταρίας θέλουν καθάρισμα. Ανατρέξτε στην ενότητα Καθαρισμός μπαταρίας και καλωδίων. Η μπαταρία αποφορτίστηκε ή εξαντλήθηκε. Επαναφορτίστε ή αντικαταστήστε την μπαταρία. Τα καλώδια δεν κάνουν καλή επαφή ή έσπασαν. Επιθεωρήστε οπτικά τα καλώδια. Αν είναι φθαρμένα ή σπασμένα, αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Σφάλμα κινητήρα σωληνοειδούς ή αναφλεκτήρα. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Ο διακόπτης ασφαλείας είναι ελαττωματικός. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Υπάρχει νερό στο καύσιμο. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Το καύσιμο είναι παλιό ή ξεθυμασμένο. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Το μείγμα καυσίμου είναι υπερβολικά πλούσιο. Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. Ο κινητήρας έχει κάποιο άλλο πρόβλημα. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Υπερβολική κατανάλωση λαδιού. R Η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή. Η μηχανή κλοτσάει. ΕΠΙΛΥΣΗ N ep o ro t fo du r ct io n ΠΡΟΒΛΗΜΑ Αν χρειάζεται, ελέγξτε/προσθέστε λάδι. Γίνεται χρήση λαδιού που δεν έχει το σωστό βαθμό. Ανατρέξτε στο Διάγραμμα συνιστώμενων λαδιών. Ο κινητήρας υπερθερμαίνεται. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Γίνεται χρήση λαδιού που δεν έχει το σωστό βαθμό. Ανατρέξτε στο Διάγραμμα συνιστώμενων λαδιών. Υπάρχει υπερβολική ποσότητα λαδιού στη θήκη λαδιού. Αδειάστε το παραπανίσιο λάδι. Το φίλτρο αέρα είναι βρόμικο. Τα αέρια από την εξάτμιση του κινητήρα είναι μαύρα. Το τσοκ είναι κλειστό. Ανατρέξτε στην ενότητα Σέρβις στο φίλτρο αέρα. Ανοίξτε το τσοκ. 23 ΑΝΤΙΜΕΤΏΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΆΤΩΝ Αντιμετώπιση προβλημάτων στο τρακτέρ (συνέχεια) ΠΡΟΒΛΗΜΑ Ο κινητήρας λειτουργεί, αλλά το τρακτέρ δεν κινείται. Το φρένο δεν πιάνει. Η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται με δυσκολία ή ο κινητήρας δεν λειτουργεί καλά. ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΠΙΛΥΣΗ Δεν πατήσατε τα πεντάλ ελέγχου ταχύτητας. Πατήστε τα πεντάλ. Ο μοχλός αποδέσμευσης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι στη θέση ΩΘΗΣΗ. Μετακινήστε τον στη θέση ΟΔΗΓΗΣΗ. Έχετε βάλει το χειρόφρενο. Λύστε το χειρόφρενο. Ο ιμάντας έλξης έσπασε ή γλιστράει. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Το εσωτερικό φρένο είναι φθαρμένο. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Ο σύνδεσμος του τιμονιού δεν κάνει καλή Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. επαφή. Τα ελαστικά δεν είναι σωστά φουσκωμένα. Τα ρουλεμάν στους στροφείς των μπροστινών τροχών έχουν ξεραθεί. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος της πίεσης στα ελαστικά. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Το χλοοκοπτικό δεν ανυψώνεται. Το χλοοκοπτικό δεν κόβει ομοιόμορφα. Το χλοοκοπτικό δεν κόβει σωστά. Ο κινητήρας κολλάει εύκολα όταν λειτουργεί το χλοοκοπτικό. Υπερβολικοί κραδασμοί στο χλοοκοπτικό. Ο κινητήρας λειτουργεί και το τρακτέρ κινείται, αλλά δεν κινείται το χλοοκοπτικό. 24 ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΠΙΛΥΣΗ Ο σύνδεσμος ανύψωσης δεν είναι σωστά συνδεδεμένος Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. ή είναι φθαρμένος. Το χλοοκοπτικό δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένο. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Τα ελαστικά του τρακτέρ δεν είναι σωστά φουσκωμένα. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος της πίεσης στα ελαστικά. Η ταχύτητα του κινητήρα είναι υπερβολικά χαμηλή. Θέστε τον σε πλήρη ισχύ. Η ταχύτητα του κινητήρα είναι υπερβολικά υψηλή. Μειώστε την ταχύτητα. Το χλοοκοπτικό έχει κάποιο άλλο πρόβλημα. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η ταχύτητα του κινητήρα είναι υπερβολικά χαμηλή. Θέστε τον σε πλήρη ισχύ. Η ταχύτητα του κινητήρα είναι υπερβολικά υψηλή. Μειώστε την ταχύτητα. Το φίλτρο αέρα είναι βρόμικο ή μπουκωμένο. Ανατρέξτε στην ενότητα Σέρβις στο φίλτρο αέρα. Η ρύθμιση προβλέπει υπερβολικά χαμηλό ύψος κοπής. Κόψτε το ψηλό γρασίδι με τις λεπίδες στο μέγιστο ύψος κοπής στο πρώτο πέρασμα. Ο κινητήρας δεν έχει τη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει αρκετά λεπτά για να ζεσταθεί. Εκκίνηση χλοοκοπτικού σε ψηλό γρασίδι. Κάντε την εκκίνηση του χλοοκοπτικού σε καθαρισμένη περιοχή. Το χλοοκοπτικό έχει κάποιο άλλο πρόβλημα. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Δεν έχετε συμπλέξει το δυναμοδότη. Συμπλέξτε το δυναμοδότη. Το χλοοκοπτικό έχει κάποιο άλλο πρόβλημα. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. R ΠΡΟΒΛΗΜΑ N ep o ro t fo du r ct io n Αντιμετώπιση προβλημάτων στο χλοοκοπτικό www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n R ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Κατασκευαστής Εκτόπισμα Ηλεκτρικό σύστημα Χωρητικότητα καύσιμου Διάκενο αναφλεκτήρα Ροπή στρέψης αναφλεκτήρα Briggs & Stratton Κατασκευαστής Εκτόπισμα Ηλεκτρικό σύστημα Χωρητικότητα σε λάδι Διάκενο αναφλεκτήρα Ροπή στρέψης αναφλεκτήρα Ανταλλακτικά Μπουζί αντίστασης Πλατίνα μεγάλης διάρκειας ζωής Φίλτρο αέρα αναφλεκτήρα Προκαθαριστής Φίλτρο λαδιού Φίλτρο καυσίμου ΣΑΣΙ Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου Πίσω τροχοί Μπροστινοί τροχοί Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 7180 OHV 656 κυβικά εκατοστά (40,03 κυβικές ίντσες) 12 V, εναλλάκτης 16 amp., Μπαταρία: 230 CCA 1,8-1,9 λίτρα (62-64 ουγκιές) 0,76 χιλιοστά (0,030 ίντσες) 20 Nm (180 in-lbs) Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 8240 OHV 724 κυβικά εκατοστά (44,18 κυβικές ίντσες) 12 V, εναλλάκτης 16 amp., Μπαταρία: 230 CCA 1,8-1,9 λίτρα (62-64 ουγκιές) 0,76 χιλιοστά (0,030 ίντσες) 20 Nm (180 in-lbs) Αριθμός εξαρτήματος 491055 5066 K46 Τύπος Λάδι κινητήρα Ταχύτητες @ 3.400 rpm Απόδοση συνεχούς στρέψης Ονομαστική τιμή ράβδου έλξης Μέγιστο βάρος στον άξονα ΧΛΟΟΚΟΠΤΙΚΌ Πλάτος τομής Αριθμός λεπίδων Πλατφόρμα ντεκ βάσης Ύψος κοπής Θέσης κοπής ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Συνολικό μήκος Συνολικό πλάτος Ύψος Βάρος Υδροστατικό Tuff Torq K46 Συνθετικό 5W30 Μπροστινή: 0-8,7 χλμ./ώρα (0-5,4 μίλια ανά ώρα) Όπισθεν: 0-3,7 χλμ./ώρα (0-2,3 μίλια ανά ώρα) 170 πόδια-λίβρες 103 κιλά (227 λίβρες) 306 κιλά (675 λίβρες) 102 εκατοστά (40 ίντσες) 2 Πίσω εκκένωση 2,5-8,0 εκατοστά (0,98-3,15 ίντσες) 7 2.030 χιλιοστά (79,9 ίντσες) 1.070 χιλιοστά (42,1 ίντσες) 1.190 χιλιοστά (46,9 ίντσες) 270 κιλά (595 λίβρες) N ep o ro t fo du r ct io n Briggs & Stratton ΜΕΤΑΔΟΣΗ 499486 273638 492932 691035 Χωρητικότητα: 10 λίτρα (2,6 γαλόνια) Μέγεθος ελαστικού: 22 x 8,8 Πίεση διάτασης: 0,68 bar (10 psi) Μέγεθος ελαστικού: 15 x 6,6 Πίεση διάτασης: 0,96 bar (14 psi) ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΑ R Για λεπτομέρειες, επικοινωνήστε με κάποιον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της. 26 www.snapper.com ÍNDICE Ilustraciones.........................................................................................................2 Seguridad del usuario.........................................................................................6 Características y mandos .................................................................................11 Funcionamiento .................................................................................................14 Mantenimiento ...................................................................................................19 Resolución de problemas .................................................................................23 Garantía ..............................................................................................................25 Especificaciones................................................................................................26 Piezas y accesorios...........................................................................................26 Información general Gracias por haber adquirido este cortacésped SNAPPER de alta calidad. Le agradecemos la confianza que ha depositado en la marca SNAPPER. Si usa y realiza el mantenimiento del equipo de conformidad con las instrucciones de este manual, su producto SNAPPER le ofrecerá muchos años de funcionamiento fiable. Este manual contiene información de seguridad para advertirle sobre los peligros y riesgos asociados con el cortacésped y cómo evitarlos. Este cortacésped está diseñado y concebido únicamente para cortar césped y no para ningún otro fin. Es importante que lea y comprenda estas instrucciones con detenimiento antes de proceder a arrancar o hacer funcionar este equipo. Conserve estas instrucciones originales para consultarlas en el futuro. Etiqueta de identificación para la CE N ep o ro t fo du r ct io n Datos de referencia del producto Anote su nombre/número de modelo, los números de identificación del fabricante y los números de serie del motor en el espacio facilitado al efecto para tener un acceso fácil a los mismos. Estos números se encuentran en las ubicaciones mostradas. Cuando se ponga en contacto con el distribuidor autorizado para pedir piezas de sustitución, reparaciones o información, DEBE tener disponibles estos números. A. B. C. D. E. F. G. H. I. Número de identificación del fabricante Número de serie del fabricante Potencia nominal en kilovatios Velocidad del motor máxima en rotaciones por minuto Nombre y dirección del fabricante Año de fabricación Logotipo de cumplimiento de las leyes de la CE Masa de unidad en kilogramos Potencia de sonido garantizada en decibelios DATOS DE REFERENCIA DEL PRODUCTO Nombre/número de descripción del modelo A Número de SERIE de la unidad Número MFG de la cubierta del cortacésped Número de SERIE de la cubierta del cortacésped Nombre del distribuidor Fecha de compra R Número MFG de la unidad Part No. xxxxxxx B E DATOS DE REFERENCIA DEL MOTOR Marca del motor Modelo del motor Tipo/especificaciones del motor Código/número de serie del motor I xxxxxxxxxxxxxxx Serial No. xxxxxxxxxx xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 20xx F dB H kg: xxx kW: x.xx xxxx max G C D La lista de componentes con fotografías para esta máquina puede descargarse en www.snapper.com. Proporcione el modelo y el número de serie cuando solicite componentes de reemplazo. Copyright © 2010 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI. Reservados todos los derechos. SNAPPER es una marca comercial de Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI, EE.UU. 5 SEGURIDAD DEL USUARIO Lea estas reglas de seguridad y sígalas con cuidado. Hacer caso omiso de ellas puede ocasionar la pérdida del control sobre la unidad, lesiones corporales graves o la muerte a usted o a los espectadores, o daños a la propiedad o al equipo. Esta cubierta de segadora puede amputar manos y pies y arrojar objetos. El triángulo en el texto representa precauciones o advertencias importantes que deben tomarse en cuenta. OPERACIÓN GENERAL 14. No opere la unidad si está bajo la influencia de alcohol o drogas. 15 Tenga cuidado con el tráfico si opera cerca de alguna calle. 16. Tenga mucho cuidado al cargar o descargar la unidad en un remolque o camioneta. 17. Siempre protéjase los ojos cuando opere esta unidad. 18. Los datos indican que operadores de 60 años y más están involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas con equipos motorizados. Estos operadores deben evaluar su habilidad para operar el equipo con la suficiente seguridad para protegerse a sí mismos y a otros de lesiones. 19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los pesos y contrapesos para ruedas. 20. Recuerde que el operador es responsable de los accidentes que ocurran a otra gente o propiedad. 21. Todos los conductores deben pedir y obtener instrucciones profesionales y prácticas. 22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca opere la unidad descalzo o con sandalias. 23. Antes de su uso, siempre revise visualmente que las cuchillas y sus piezas metálicas estén presentes, intactas y afianzadas. Reemplace las partes dañadas o desgastadas. 24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible, quitar un accesorio, hacer ajustes (a menos que el ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador). 25. Cuando la máquina está estacionada, almacenada o se deje sin supervisión, baje los medios de corte a menos de que use una traba mecánica positiva. 26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier razón, accione el freno de mano (si viene equipado con uno), desacople el PTO, detenga el motor y quite la llave. 27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre de pasto, hojas y aceite excesivo. No se detenga ni estacione sobre hojas secas, pasto o materiales combustibles. R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y en la unidad antes de arrancar. 2. No acerca las manos ni los pies a las partes giratorias o debajo de la máquina. Manténgase alejado de la abertura de expulsión en todo momento. 3. Sólo permita que un adulto responsable, que esté familiarizado con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos locales pueden restringir la edad del operador). 4. Retire de la zona objetos como piedras, juguetes, etc., que pueden ser cogidos y arrojados por las cuchillas. 5. Asegúrese de que no haya gente en la zona antes de segar el pasto. Detenga la unidad si alguien entra en la zona. 6. Nunca lleve pasajeros. 7. No siegue el pasto en reversa a menos que sea absolutamente necesario. Mire siempre hacia abajo y hacia atrás antes de echarse en reversa y mientras lo hace. 8. Nunca dirija el material de expulsión directamente hacia alguien. Evite expulsar el material contra una pared o una obstrucción. El material puede rebotar y pegarle al operador. Detenga las cuchillas cuando cruce por superficies cubiertas con grava. 9. No opere la máquina si no están en su lugar el receptor de pasto completo, el protector de expulsión (deflector) u otros dispositivos de seguridad. 10. Reduzca la velocidad antes de girar. 11. No deje nunca la unidad operando sin supervisión. Desactive siempre el PTO, accione el freno de mano, detenga el motor y quite las llaves antes de desmontar. 12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no esté segando el pasto. Apague el motor y espere a que todas las partes se detengan por completo antes de limpiar la máquina, quitar el receptor de pasto o desatascar el protector de expulsión. 13. Opere la máquina sólo a la luz del día o con una buena luz artificial. TRANSPORTE Y ALMACENAJE 1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto, asegúrese de que mire hacia el frente, en dirección del desplazamiento. Si la unidad está mirando hacia atrás, la fuerza del aire puede dañar la unidad. 2. Obedezca siempre las prácticas seguras para la carga y el manejo de combustible al momento de cargar combustible en la unidad y después del transporte o almacenamiento. 3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estructura cerrada con poca ventilación. Los vapores del combustible pueden viajar a una fuente de ignición (como un horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosión. Los vapores del combustible también son tóxicos para los humanos y los ani- 6 males. 4. Siga siempre las instrucciones del manual del motor respecto a las preparaciones de almacenamiento antes de almacenar la unidad, ya sea por períodos cortos o largos. 5. Siga siempre las instrucciones del manual del motor respecto a los procedimientos apropiados de arranque cuando reintegre la unidad al servicio. 6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible en un lugar cerrado, donde haya una llama abierta o una llama piloto, como sucede con un calentador de agua. Deje enfriar la unidad antes de almacenarla. www.snapper.com SEGURIDAD DEL USUARIO OPERACIÓN EN PENDIENTES ADVERTENCIA No opere nunca en pendientes mayores a 17.6 por ciento (10°) lo cual es una inclinación de 106 cm verticalmente en 607 cm horizontalmente. Cuando opere en pendientes, use pesos o contrapesos adicionales para las ruedas. Hable con su distribuidor o concesionario para determinar qué tipo de pesos existen y son apropiados para su unidad. Opte por una velocidad de avance lenta antes de subir la pendiente. Además de los pesos delanteros y traseros, tenga mucho cuidado al operar en pendientes con receptores de pasto montados en la parte trasera. Siegue el pasto de la pendiente de ARRIBA hacia ABAJO y VICEVERSA, no de un lado al otro; tenga cuidado al cambiar de dirección y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN LA PENDIENTE. 3. Nunca permita que los niños u otras personas se suban al equipo remolcado. 4. En las pendientes, el peso del equipo remolcado puede ocasionar la pérdida de tracción y de control. 5. Trasládese lentamente y conceda una distancia adicional para frenar. 6. No cambie a neutral para bajar por inercia por la pendiente. R N ep o ro t fo du r ct io n Las pendientes son un factor importante que se relacionan con accidentes por pérdida de control y volcaduras, los cuales pueden ocasionar lesiones graves o la muerte. Cualquier operación en una pendiente exige precauciones extremas. Si no puede echarse en reversa en una pendiente o se siente inquieto en ella, no opere en ella. No se puede recuperar el control de una máquina de empujar o montable accionando el freno cuando ésta se desliza por una pendiente. Las principales razones para perder el control son: agarre insuficiente de las ruedas en la tierra, velocidad muy alta, frenado inadecuado, el tipo de máquina es inadecuada para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la tierra, enganche y distribución de la carga incorrectos. 1. Siegue el pasto hacia arriba y hacia abajo por la pendiente, no de un lado al otro. 2. Tenga cuidado con los baches, las raíces o los topes. Un terreno accidentado puede provocar la volcadura de la unidad. El pasto alto puede ocultar obstáculos. 3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que detenerse o cambiar de velocidad mientras esté en la pendiente. 4. No siegue el pasto mientras está mojado. Las ruedas pueden perder la tracción. 5. Siempre mantenga la unidad con el cambio puesto, en especial al viajar pendiente abajo. No cambie a neutral para bajar por inercia por la pendiente. 6. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta en una pendiente. Si las ruedas pierden la tracción, desacople las cuchillas y proceda lentamente y en línea recta pendiente abajo. 7. Mantenga todos los movimientos en la pendiente lentos y graduales. No haga cambios bruscos de velocidad o dirección, pues esto podría hacer que se vuelque la máquina. 8. Tenga mucho cuidado mientras opera las máquinas con receptores de pasto u otros accesorios; pueden afectar a la estabilidad de la unidad. No las use en pendientes pronunciadas. 9. No intente estabilizar la máquina poniendo el pie en el piso (en unidades montables). 10. No siegue el pasto cerca de barrancos, zanjas o diques. La segadora podría volcarse repentinamente si una rueda cae por el borde de un acantilado o zanja o si se derrumba una orilla. 11. No use los receptores de pasto en pendientes pronunciadas. 12. No siegue el pasto en pendientes en las cuales no pueda echarse en reversa. 13. Hable con su distribuidor o concesionario autorizado respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos para ruedas para mejorar la estabilidad. 14. Quite obstáculos tales como piedras, ramas de árboles, etc. 15. Use la velocidad lenta. Las ruedas pueden perder la tracción en las pendientes, incluso cuando los frenos funcionan debidamente. 16. No dé vuelta en una pendiente a menos que sea necesario y, entonces, gire lenta y gradualmente pendiente abajo, si es posible. EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES MONTABLES) 1. Remolque la unidad solamente con una máquina que tenga un enganche diseñado para remolcar. No enganche el equipo remolcado en otro lugar que no sea en el punto de enganche. 2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al límite de peso para el equipo remolcado y el remolcado en pendientes. NIÑOS Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador no está alerta a la presencia de niños. Los niños a menudo se ven atraídos por la unidad y el segado del pasto. Nunca asuma que los niños se quedarán en el lugar en donde los vio por última vez. 1. Mantenga a los niños lejos de la zona del segado del pasto y bajo el cuidado atento de otro adulto responsable. 2. Esté alerta y apague la unidad si los niños ingresan en la zona. 3. Antes y durante la operación en reversa, mire hacia atrás y hacia abajo por si hay niños pequeños. 4. No lleve nunca niños, ni siquiera con las cuchillas apagadas. Se pueden caer y salir gravemente heridos o interferir con la operación segura de la unidad. Los niños que ya fueron paseados anteriormente pueden aparecer repentinamente en la zona de segado del pasto para que les den otro paseo y ser atropellados por la máquina. 5. No permita nunca que los niños operen la unidad. 6. Tenga mucho cuidado cuando se acerque a esquinas fuera de su ángulo de visión, arbustos, árboles u otros objetos que pueden dificultar la visión. EMISIONES 1. Las emisiones del motor de este producto contienen químicos que se sabe que, en ciertas cantidades, pueden causar cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. 2. Busque la información relevante sobre el Período de durabilidad de las emisiones y el índice del aire en las etiquetas de emisiones del motor. 7 SEGURIDAD DEL USUARIO SERVICIO Y MANTENIMIENTO N ep o ro t fo du r ct io n Manejo seguro de la gasolina 1. Apague cigarros, puros, pipas y demás fuentes de ignición. 2. Use sólo los contenedores aprobados para gasolina. 3. No quite nunca el tapón de la gasolina ni cargue combustible con el motor encendido. Deje enfriar el motor antes de cargar combustible. 4. No cargue nunca combustible en la máquina en espacios cerrados. 5. No almacene nunca la máquina ni el contenedor de combustible donde haya una llama, chispa o piloto expuestos, como por ejemplo cerca de un calentador de agua u otro dispositivo. 6. No llene nunca los contenedores dentro de un vehículo o en la caja de una camioneta con recubrimiento plástico. Coloque siempre los contenedores en el piso y lejos de su vehículo antes del rellenado. 7. Retire el equipo accionado por gasolina de la camioneta o remolque y cargue el combustible estando éste en el piso. Si eso no es posible, entonces cargue el combustible en el equipo colocado en el remolque con un contenedor portátil, en vez de usar un dispensador de gasolina. 8. Mantenga el dispensador en contacto con el borde del tanque de gasolina o con la abertura del contenedor en todo momento hasta que termine de cargar el combustible. No use un dispensador que tenga un dispositivo para mantenerlo abierto. 9. Si se derrama combustible sobre su ropa, cámbiese de ropa inmediatamente. 10. No llene nunca demasiado el tanque de gasolina. Coloque nuevamente el tapón de la gasolina y apriételo firmemente. 11. Tenga mucho cuidado en el manejo de la gasolina y otros combustibles, ya que éstos son inflamables y los vapores son explosivos. 12. Si se derrama combustible, no arranque el motor sino, más bien, mueva la máquina lejos del área de derrame y evite crear alguna fuente de ignición hasta que se hayan disipado los vapores del combustible. 13. Vuelva a colocar firmemente los tapones del tanque de gasolina y del contenedor de combustible. 10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de instrucciones, según sea necesario. 11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor está caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incendiar. No extienda las abrazaderas de la tubería del combustible más allá de lo necesario. Asegúrese de que las abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el filtro después de la instalación. 12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con más de 10% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gasolina blanca porque podría ocasionar daños al motor o al sistema de combustible. 13. Si debe drenar el tanque de gasolina, hágalo al aire libre. 14. Reemplace los silenciadores y mofles defectuosos. 15. Use sólo las partes de repuesto autorizadas de fábrica al reparar la unidad. 16. Obedezca siempre las especificaciones de fábrica respecto a las configuraciones y ajustes. 17. Sólo acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de servicio y reparaciones mayores. 18. No intente nunca hacer reparaciones mayores en esta unidad, a menos que tenga la preparación para ello. Los procedimientos inadecuados de servicio pueden ocasionar peligros en la operación, daños al equipo y anulación de la garantía del fabricante. 19. En las segadoras con más de una cuchilla, tenga cuidado, ya que hacer girar una cuchilla puede hacer que las otras cuchillas también giren. 20. No cambie las configuraciones del limitador de velocidad del motor ni acelere demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad excesiva puede incrementar el riesgo de una lesión corporal. 21. Desacople los accesorios de conducción, detenga el motor, quite la llave y desconecte los cables de la bujía: antes de desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, reparar la unidad, después de golpear contra un objeto, o si la unidad vibra de modo anormal. Después de golpear contra un objeto, inspeccione la máquina para ver si fue dañada y repare la unidad antes de volver a arrancar y operar el equipo. 22. Nunca acerca sus manos a las piezas móviles, como el abanico de enfriamiento de la bomba hidráulica, cuando el tractor está encendido. (Los abanicos de enfriamiento de las bombas hidráulicas normalmente se encuentran encima del transeje). 23. En unidades con bombas hidráulicas, mangueras o motores: ADVERTENCIA: El fluido hidráulico que se fuga bajo presión tiene la suficiente fuerza para penetrar la piel y ocasionar lesiones graves. Si se inyecta un fluido extraño bajo la piel, un médico, familiarizado con esta forma de lesión, debe sustraerlo quirúrgicamente en unas cuantas horas, de lo contrario, puede causar gangrena. Mantenga el cuerpo y las manos lejos de los orificios de regulación o inyectores que expulsan fluido hidráulico bajo alta presión. Use papel o cartón, y no las manos, para buscar fugas. Asegúrese de que las conexiones del fluido hidráulico estén fijas y que las mangueras y líneas hidráulicas estén en buenas condiciones antes de ejercer presión sobre el sistema. Si hay fugas, mande la unidad de inmediato a reparación con su distribuidor autorizado. 24. ADVERTENCIA: Aparato con energía acumulada. El desenganche indebido de los resortes puede causar lesiones corporales graves. Los resortes los debe quitar un técnico autorizado. 25. Modelos equipados con un radiador para motor: ADVERTENCIA: Aparato con energía acumulada. No intente nunca quitar el tapón del radiador mientras el motor está encendido, así evitará lesiones corporales graves, ocasionadas por líquido refrigerante caliente o erupción de vapor. Detenga el motor y espere hasta que se haya enfriado un poco. Incluso entonces, tenga mucho cuidado al quitar el tapón. R Servicio y mantenimiento 1. Nunca ponga en marcha la unidad en un área cerrada donde se pueden acumular los gases de monóxido de carbono. 2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo en buenas condiciones. 3. No haga nunca cambios indebidos a los dispositivos de seguridad. Revise su operación adecuada con regularidad y asegúrese de hacer las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente. 4. Mantenga la unidad libre de pasto, hojas y demás acumulación de fragmentos. Limpie derrames de aceite o combustible y quite cualquier fragmento impregnado de combustible. Siempre deje enfriar la máquina antes de almacenarla. 5. Detenga la máquina e inspecciónela si golpea contra un objeto. Repárela, de ser necesario, antes de volver a arrancar. 6. Nunca realice ajustes ni reparaciones con el motor encendido. 7. Revise los componentes del receptor de pasto y el protector de expulsión a menudo y reemplácelos con partes recomendadas por el fabricante, cuando sea necesario. 8. Las cuchillas de la segadora están afiladas. Envuelva la cuchilla o use guantes y tenga mucho cuidado cuando las repare. 9. Revise la operación de los frenos con frecuencia. Ajuste y dé mantenimiento según se requiera. 8 www.snapper.com SEGURIDAD DEL USUARIO Calcomanías de seguridad Debe leer cuidadosamente y obedecer todos los mensajes de PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN y las instrucciones en su segadora y su montable. Hacer caso omiso de las instrucciones puede ocasionar lesiones corporales. La información es para su seguridad y es importante. Las calcomanías de seguridad que presentamos a continuación están adheridas a su segadora y en su montable. Si pierde o se daña alguna de estas calcomanías, reemplácela inmediatamente. Hable con su distribuidor local para reponerlas. Estas etiquetas son fáciles de adherir y servirán como constantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan llegar a usar el equipo, para que sigan las medidas de seguridad necesarias para una operación eficaz y sin percances. Iconos de seguridad Advertencia: Lea el manual del operador. Peligro: Desmembramiento. Peligro: Objetos arrojados. Esta cubierta de la segadora puede amputar miembros. Mantenga las manos y los pies lejos de las cuchillas. N ep o ro t fo du r ct io n Lea y entienda el manual del operador antes de usar la máquina. Esta máquina puede arrojar objetos y fragmentos. No permita que se acerquen espectadores. Advertencia: Quite la llave antes de dar mantenimiento. Quite la llave y consulte la documentación técnica antes de realizar las reparaciones o el mantenimiento. Peligro: Peligro de incendio. No cargue combustible mientras el motor esté caliente o encendido. Detenga el motor y déjelo enfriar durante 3 minutos antes de cargar combustible. Peligro: Superficie caliente. Deje enfriar la máquina antes de tocar esta zona. Peligro: Volcadura de la máquina. Peligro: Desmembramiento. Peligro: Envenenamiento por monóxido de carbono. R No utilice esta máquina en una cuesta mayor a 10°. Esta máquina puede amputar miembros. No permita que se acerquen espectadores o niños cuando el motor está encendido. No opere el motor en una zona sin ventilación. Peligro: Desmembramiento. Esta cubierta de la segadora puede amputar miembros. Mantenga las manos y los pies lejos de las cuchillas. 9 SEGURIDAD DEL USUARIO Iconos de seguridad No. de parte 1734027 Posiciones del interruptor de encendido No. de parte 1722806 Icono de seguridad No. de parte 1735890 4 3 2 R R N ep o ro t fo du r ct io n Icono de seguridad No. de parte 1735890 Nivel de combustible No. de parte 1735889 Elevador del cortacésped No. de parte 1730264 Desembrague de transmisión No. de parte 1735265 Calcomanías de seguridad 9 Figura 1 www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n CARACTERÍSTICAS Y MANDOS Mandos del tractor R 12V Figura 2 MANDOS DEL TRACTOR Control de aceleración El acelerador controla la velocidad del motor. Mueva el acelerador hacia adelante para aumentar la velocidad del motor y hacia atrás para bajarla. Opere siempre con el acelerador en FULL. Ahogador Cierre el ahogador para arrancar en frío, y ábralo ya que el motor arranque. Si el motor está caliente, es posible que no requiera el ahogador. Mueva la palanca hacia adelante para cerrar el ahogador. Faros delanteros El interruptor de luz enciende y apaga los faros delanteros del tractor. Contador horario (Seleccionar modelos) El contador horario mide la cantidad de horas que lleva la llave en la posición de RUN. 10 CARACTERÍSTICAS Y MANDOS Opción de segado en reversa (RMO) Esta opción le permite segar (o usar otros accesorios accionados por el PTO) mientras se desplaza en reversa. Si opta por segar en reversa, gire la llave RMO después de activar el PTO. Se encenderá la luz y entonces el operador podrá segar en reversa. Cada vez que active el PTO, deberá reactivar la RMO si así lo desea. Interruptor PTO El interruptor PTO (eliminador de energía) activa y desactiva los accesorios que hacen uso del PTO. Para activar el PTO, jale el interruptor hacia ARRIBA. Para desactivarlo, empújelo hacia ABAJO. Tome en cuenta que el operador debe estar sentado firmemente en el asiento del tractor para que el PTO funcione. Interruptor de encendido Apagado Detiene el motor y corta el sistema eléctrico. Activo El asiento puede ajustarse hacia adelante y hacia atrás. Mueva la palanca, posicione el asiento según desee y suéltela para fijar el asiento en esa posición. Palanca de la válvula de seguridad de la transmisión La palanca de la válvula de seguridad de la transmisión desactiva la transmisión para que el tractor pueda empujarse manualmente. Vea Empujar el tractor manualmente con respecto a la información de funcionamiento. Tanque de combustible Para quitar el tapón, gírelo a la izquierda. 12V Salida de potencia (Seleccionar modelos) N ep o ro t fo du r ct io n El interruptor de encendido arranca y detiene el motor y tiene tres posiciones: Palanca de ajuste del asiento Permite que el motor corra y suministra energía al sistema eléctrico. Arranque Da marcha para que arranque el motor. NOTA: No deje nunca el interruptor de encendido en la posición de RUN con el motor detenido ya que esto drena la batería. La salida de potencia es de 12VCC. El accesorio debe entrar en la categoría de 9 amperes o menos. Medidor de combustible Muestra el nivel de combustible en el tanque. Freno de mano El pomo del freno de mano se usa para bloquear el freno de mano cuando se detiene el tractor. El freno de mano se activa presionando por completo el pedal del freno y jalando el pomo. Pedales para velocidad del tractor R La velocidad de avance del tractor es controlada con el pedal de control de velocidad de avance. La velocidad de reversa del tractor es controlada con el pedal de control de velocidad de reversa. Pedal del freno Al presionar el pedal del freno se aplica el freno del tractor. Al presionar cualquier de los dos pedales, la velocidad del tractor aumenta. Tenga en cuenta que entre más presione el pedal, más rápido se desplazará el tractor. Control de crucero El control de crucero se usa para trabar el control de la velocidad de avance. El control de crucero tiene cinco posiciones de bloqueo. Palanca de leva de segadora La palanca de leva de segadora controla la altura de corte de ésta. Jale la palanca de leva de la segadora hacia atrás para bajar la altura y hacia arriba para subir la altura. 12 www.snapper.com CARACTERÍSTICAS Y MANDOS F F D C C N M M J B L H I N ep o ro t fo du r ct io n J K A B G Ubicación de los mandos E Figura 3 UBICACIÓN DE LOS MANDOS Identificación del motor Bujía Filtro de aire Varilla del nivel de aceite Tapón de drenaje de aceite Rejilla giratoria Filtro de aceite R A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. K. L. M. N. Motor de arranque eléctrico Carburador Filtro de combustible (opcional) Bomba de combustible (opcional) Tapón rápido de drenaje de aceite (opcional) Enfriador de aceite (opcional) Unidad de control electrónico (opcional) 13 FUNCIONAMIENTO Prueba del sistema de bloqueo de seguridad Esta unidad está equipada con interruptores de bloqueo de seguridad y otros dispositivos de seguridad. Estos sistemas de seguridad están presentes para su seguridad: no intente evitar los interruptores de seguridad y nunca haga cambios indebidos a los dispositivos de seguridad. ADVERTENCIA Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la opere. Hable con su distribuidor autorizado. Recomendaciones de Aceite Se recomienda el uso de aceites Certificados por la Garantía Briggs & Stratton para mejor rendimiento. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No utilice aditivos especiales. Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad del aceite apropiada para el motor.Utilice el cuadro para seleccionar la mejor viscosidad para el rango de temperaturaexterior esperado. Prueba 1: — El motor NO debe dar marcha si: • El pedal del freno NO está completamente presionado (freno de mano desactivado), O BIEN • La palanca del control de crucero NO está en NEUTRAL. Prueba 2: — El motor DEBE dar marcha y arrancar si: N ep o ro t fo du r ct io n • El operador está sentado en el asiento, Y • El interruptor PTO está en OFF, Y • El pedal del freno está completamente presionado (freno de mano accionado), Y Sintético 5W-30 • El interruptor PTO está en ON, O BIEN • La palanca del control de crucero está en NEUTRAL. Prueba 3: — El motor debería APAGARSE si: • El operador levanta el asiento con el PTO acoplado, O • El operador se levanta del asiento con el pedal del freno NO completamente presionado (freno de estacionamiento no activado). Prueba 4: — Revisar el tiempo de detención de la cuchilla del cortacésped R Las cuchillas y la correa de tracción de la segadora deben detenerse por completo en cinco segundos después de apagar el interruptor PTO eléctrico (o si el operador se levanta del asiento). Si la banda de transmisión de la segadora no se detiene en cinco segundos, consulte a un distribuidor autorizado. Prueba 5: — Revisión de opción de segado en reversa (RMO) • El motor debe apagarse si intenta echarse en reversa si está activado el PTO y no ha activado la RMO. • La luz de RMO se ilumina cuando se activa la RMO. * El uso de aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 40°F (4°C) producirá dificultad de arranque. ** El uso de aceite 10W-30 a temperaturas superiores a 80°F (27°C) puede producir un incremento en el consumo de aceite. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia. Cómo verificar/Añadir aceite Antes de aprovisionar con aceite o de comprobar el nivel de aceite • Coloque el motor a nivel. • Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho. 1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 4) y límpiela con un trapo limpio. 2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite. 3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y co pruebe el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la marca FULL (B) en la varilla indicadora de nivel de aceite. 4. Si el nivel de aceite es bajo, añada aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (C). No llene excesivamente. Después de aprovisionar con aceite, espere un minuto y después vuelva a comprobar el nivel de aceite. NOTE: No agregue aceite al drenaje rápido del aceite (L, Figura 3) (si está equipado). 5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite. 14 www.snapper.com FUNCIONAMIENTO Presión de Aceite Cómo agregar combustible Si la presión de aceite es muy baja, un suiche de presión (si está equipado) detendrá el motor o activará un dispositivo de advertencia en el equipo. Si esto ocurre, detenga el motor y compruebe el nivel de aceite con la varilla indicadora de nivel de aceite. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca ADD, agregue aceite hasta que alcance la marca FULL. De arranque al motor y compruebe que tenga la presión correcta antes de continuar la operación. Si el nivel de aceite está entre las marcas ADD y FULL, no de arranque al motor. Póngase en contacto con un distribuidor autorizado para corregir el problema de presión del aceite. Recomendaciones para el Combustible El combustible debe cumplir con estos requerimientos: Gasolina limpia, fresca y libre de plomo. • Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Para uso a alta altitud vea a continuación. • El uso de gasolina hasta con el 10% de ethanol (gasohol) o hasta el 15% de MTBE (methyl tertiary butyl ether), es aceptable. El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. Cuando Aprovisione con Combustible • Apague el motor y deje que el motor se enfríe por lo menos 3 minutos antes de remover la tapa de combustible. • Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. • No llene demasiado el tanque de combustible. Para permitir la expansión del combustible no llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de combustible. • Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, calor y otras fuentes de encendido. • Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario • Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle arranque al motor. N ep o ro t fo du r ct io n • ADVERTENCIA PRECAUCIÓN: No use gasolina que no haya sido aprobada tal como E85. No mezcle el aceite con la gasolina, ni modifique el motor para operarlo con combustibles alternos. Esto dañará los componentes del motor e invalidará la garantía del motor. R Para proteger el sistema de combustible de la formación de depósitos de goma, mézclele un estabilizador de combustible cuando le añada combustible. Consulte el aparte: Bodegaje. Todos los combustibles no son los mismos. Si se presentan problemas de arranque o de rendimiento cambie de proveedor de combustible o de marca. Este motor está certificado para operar con gasolina. El sistema de control de emisiones para este motor es EM (Modificaciones del Motor). Alta Altitud Para altitudes superiores a 5.000 pies (1.524 metros), es aceptable el uso de gasolina con un mínimo de 85 octanos/85 AKI (89 RON). Para cumplir con las emisiones, se requiere hacer un ajuste para alta altitud. Si la operación se realizar sin haber hecho éste ajuste se causará una disminución en el rendimiento, un aumento del consumo de combustible y un aumento en las emisiones. Consulte a un distribuidor autorizado para obtener información sobre el ajuste para altitudes altas. No se recomienda operar el motor a altitudes inferiores a 2.500 pies (762 metros) con el kit para alta altitud. 1. Limpie el área de la tapa de combustible de polvo y desechos. Retire la tapa de combustible (A, Figura 5). 2. Llene el tanque de combustible (B) con combustible. Para permitir la expansión de la gasolina, no lo llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de combustible (C). 3. Re-instale la tapa de combustible. Cómo Darle Arranque al Motor ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. Cuando le de Arranque al motor • Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén en su lugar, y firmemente asegurados. • No haga girar el motor si removió la bujía. • Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador (si está equipado) en la posición OPEN/RUN, coloque el acelerador (si está equipado) en la posición FAST y haga girar el motor hasta que de arranque. 15 FUNCIONAMIENTO ADVERTENCIA Cómo conducir el tractor Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que carece de olor y de color. Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos o la muerte. 1. Siéntese y ajuste el asiento de modo que pueda alcanzar los controles cómodamente y que pueda ver el panel de instrumentos. 2. Accione el freno de mano. 3. Asegúrese de que el interruptor PTO esté desactivado. 4. Arranque el motor (vea Arrancar el motor). 5. Desactive el freno de mano y suelte el pedal del freno. 6. Presione el pedal de control para la velocidad de avance del tracto para avanzar. Suelte el pedal para detenerse. Tenga en cuenta que entre más presione el pedal, más rápido se desplazará el tractor. 7. Detenga el tractor soltando los pedales de control de velocidad del tracto, accionando el freno de mano y deteniendo el motor (vea Detener el tractor y el motor). • Dele arranque al motor y opérelo en exteriores. • No le de arranque al motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas se encuentren abiertas. NOTIFICACIÓN: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de darle arranque al motor, asegúrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones de este manual. Si da arranque al motor sin que éste tenga aceite, se dañará hasta tal punto que no podrá ser reparado y no será cubierto por la garantía. 1. Compruebe el nivel de aceite. Vea la sección Cómo Comprobar/Aprovisionar con Aceite. Cortar el césped 1. Fije la altura de corte del cortacésped en el nivel deseado utilizando la palanca de elevación del cortacésped. 3. Gire la válvula de cierre de combustible (A, Figura 6), si está equipada, a la posición ON. 2. Ponga el freno de estacionamiento. Compruebe que el interruptor PTO esté desengranado. 4. Mueva el control del acelerador (B) a la posición FAST. Haga operar el motor en la posición FAST. 3. Ponga en marcha el motor (véase Puesta en marcha del motor). 5. Mueva el control del estrangulador (C), o la palanca combinada de estrangulador/acelerador, hacia la posición CHOKE. 4. Coloque el acelerador en la posición LLENO. NOTA: Generalmente el estrangulador no es necesario cuando se enciende un motor caliente. 6. Empiece a cortar el césped. N ep o ro t fo du r ct io n 2. Asegúrese que los controles de transmisión del equipo, si están equipados, estén desconectados. 6. Gire el interruptor de arranque eléctrico hasta la posición (D) ON/START. R NOTA: Si el motor no arranca después de varios intentos, consulte a un distribuidor autorizado. NOTIFICACIÓN: Para prolongar la duración del arrancador, utilice ciclos de arranque cortos (máximo de cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque. 7. A medida que el motor se calienta, mueva el control del estrangulador (C) a la posición RUN. 5. Active el PTO para activar las cuchillas del cortacésped. NOTA: Cuando suene la alarma de “receptor lleno”, apague inmediatamente la toma de fuerza para evitar que se tape el tubo de descarga. Vaya ala ubicación que desee y vacíe el receptor (véase Vaciado del receptor). 7. Cuando haya acabado, cierre el PTO y eleve la plataforma usando la palanca de elevación del cortacésped. 8. Detenga el motor (véase Detención del tractor y del motor). ADVERTENCIA El motor se apagará si presione el pedal de velocidad de reversa mientras está activado el PTO y no ha activado la RMO. El operador siempre debe apagar el PTO antes de conducir por los caminos, calles o cualquier zona que pueda ser usada por otros vehículos. La pérdida repentina de la tracción puede crear un peligro. 16 www.snapper.com FUNCIONAMIENTO ADVERTENCIA Segar en reversa puede ser peligroso para los espectadores. Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador no está alerta a la presencia de niños. Nunca activa la RMO si hay niños presentes. Los niños a menudo se ven atraídos por la unidad y el segado del pasto. Función del freno de mano Cómo accionar el freno de mano; ver Figura 8. Para accionar el freno de mano, suelte los pedales de la velocidad del tractor (A), presione completamente el pedal del freno (B), jale el pomo del freno de mano (C) y luego suelte el pedal del freno. Cómo soltar el freno de mano; ver Figura 8. Para desactivar el freno de mano, presione el pedal del freno (B). Cómo segar en reversa Si un operador opta por segar en reversa, puede usar el sistema RMO. Para usar la Opción de segado en reversa (Reverse Mowing Option o RMO), gire la llave RMO después de activar el PTO. Se encenderá la luz y entonces el operador podrá segar en reversa. Cada vez que active el PTO, deberá reactivar la RMO si así lo desea. Quite la llave para restringir el acceso a la función RMO. Operación del accesorio en reversa Cómo empujar el tractor manualmente 1. Desactive el PTO y apague el motor. 2. Oprima la palanca aproximadamente 6 cm (2-3/8 pulg.) para liberar la transmisión (A, Figura 7). 3. Ahora puede empujar el tractor manualmente. NO REMOLQUE EL TRACTOR R Remolcar la unidad dañará la transmisión. • No use otro vehículo para empujar o jalar la unidad. • No active la palanca de la válvula de desembrague de la transmisión mientras el motor está en funcionamiento. PARA ACTIVARLO: 1. Jale la perilla del control de crucero (D, Figura 8). 2. Presione el pedal de velocidad de avance del tractor (A). 3. Levante la perilla del control de crucero (D) cuando alcance la velocidad deseada. El control quedará bloqueado en una de las cinco posiciones. PARA DESACTIVARLO: N ep o ro t fo du r ct io n Si un operador opta por operar un accesorio activado con el PTO en reversa, puede usar el sistema RMO. Para usar la Opción de segado en reversa (Reverse Mowing Option o RMO), gire la llave RMO después de activar el PTO. Se encenderá la luz y entonces el operador podrá operar el accesorio en reversa. Cada vez que desactive el PTO, deberá reactivar la RMO si así lo desea. Quite la llave para restringir el acceso a la función RMO. Operación del control de crucero 1. Presione el pedal del freno (B, Figura 8). O BIEN 2. Presione el pedal de velocidad de avance del tractor (A). Contador horario (si se tienen) El contador horario (E, Figura 8) mide la cantidad de horas que lleva la llave en la posición de RUN. Cómo detener el tractor y el motor 1. Regrese los controles de velocidad del tractor a neutral. 2. Desactive el PTO y espere a que se detengan todas las piezas móviles. 3. Mueva el control de aceleración a la posición de SLOW y ponga la llave de encendido en OFF (D, Figura 6). Quite la llave. Vaciado del receptor Para vaciar el receptor: 1. Extienda la palanca del receptor y empújela hacia delante (A, Figura 9) para vaciar el receptor (B). 2. Use la palanca del receptor para cerrarlo y deslícela de vuelta hacia el receptor. 17 FUNCIONAMIENTO Retiro e instalación del receptor ADVERTENCIA No opere la unidad sin la tolva o el deflector en su lugar. 1. Abra la traba del receptor (A, Figura 10) que se encuentra detrás de la rueda trasera izquierda. 2. Levante la traba del receptor y empuje hacia atrás. Ajuste de la alarma de receptor lleno El volumen de césped se puede modificar ajustando la paleta de alarma (ver Figura 12). Ajuste del volumen de césped Al deslizar el soporte de paleta (A, Figura 12) hacia arriba se aumenta el volumen de césped en el recolector antes de que suene la alarma. Al deslizar el soporte de paleta hacia abajo se disminuye el volumen de césped en el recolector antes de que suene la alarma. 3. Use la palanca del receptor (B) para abrir levemente el receptor. 1. Afloje las piezas metálicas del soporte (B). 4. Levante el receptor de los brazos de soporte traseros. 2. Deslice el soporte de paleta (A) hacia arriba o hacia abajo. 5. Instale en el orden inverso al retiro. Para ayudar a instalar el receptor, asegúrese de alinear las flechas de alineación del receptor y de la parte trasera del tractor. Ajuste de altura de corte La palanca de elevación del cortacésped (A, Figura 13) se usa para hacer descender y subir la plataforma hasta la altura de corte deseada. N ep o ro t fo du r ct io n Instalación y retiro del tapón de cubrición de suelos 3. Apriete las piezas metálicas del soporte. ADVERTENCIA Para su seguridad personal, no manipule las cuchillas afiladas del cortacésped sin protección en las manos. La manipulación descuidada o inadecuada de las cuchillas puede provocar lesiones graves. 1. Retire el receptor. 2. Al sostener la manilla (A, Figura 11), deslice el tapón dentro del túnel. Asegúrese de que la caja (B) se deslice sobre la parte superior de las guías de deslizamiento dentro de la plataforma. Cómo enganchar un remolque La fuerza máxima horizontal que se permite para una barra de tiro es de 280 Newton. La fuerza máxima vertical que se permite para una barra de tiro es de 160 Newton. Eso equivale a un remolque de 113 kg en una pendiente de 10 grados de inclinación. Asegure el remolque con un pasador de horquilla (A, Figura 14) y un clip (B) del tamaño adecuado. R 3. Empuje la manilla para comprimir el resorte interno (C). Para bajar la plataforma, tire ligeramente hacia atrás de la palanca de elevación del cortacésped, empújela a la izquierda y deslícela hacia abajo. Para elevar la plataforma del cortacésped, tire hacia arriba de la palanca de elevación del cortacésped y bloquéela en la muesca hacia la derecha. 4. Inserte la extensión de tubo (D) en el orificio al final del túnel y fíjela con una horquilla (E). 5. Vuelva a instalar el receptor. 6. Retire el tapón de cubrición de suelos en orden inverso. 18 www.snapper.com MANTENIMIENTO Tabla de mantenimiento TRACTOR Y CORTACÉSPED MOTOR Cada 8 horas o diariamente Primeras 5 horas Revisar el sistema de bloqueo de seguridad Limpiar el tractor y el cortacésped Limpiar los desechos del compartimento del motor Cada 25 horas o anualmente * Cambiar el aceite del motor Cada 8 horas o diariamente Comprobar el nivel de aceite del motor Cada 25 horas o anualmente * Verificar la presión de los neumáticos Comprobar el tiempo de detención de las cuchillas de la segadora Revisar tractor/cortacésped por si tuviesen piezas sueltas Cada 50 horas o anualmente * Limpiar el filtro y el depurador de aire del motor ** Cada 50 horas o anualmente * Cambiar el aceite del motor Sustituir el filtro de aceite Anualmente Sustituir el filtro de aire Limpiar la batería y el cableado Sustituir el depurador Consulte al distribuidor cada año para N ep o ro t fo du r ct io n Revisar el funcionamiento de los frenos Consulte al distribuidor cada año para Lubricar el tractor y el cortacésped Revisar las cuchillas del cortacésped ** * Lo que ocurra en primer lugar ** Revise las cuchillas más a menudo en regiones que tengan suelos arenosos y en condiciones en las que exista mucho polvo. Inspeccionar el silenciador y la pantalla antichispas Sustituir la bujía Sustituir el filtro de combustible Limpiar el sistema de refrigeración de aire del motor * Lo que ocurra en primer lugar ** En condiciones en las que exista polvo o suciedad en forma de partículas en suspensión, limpiar más a menudo. Revisión de la presión de las ruedas R La presión de las ruedas debe revisarse periódicamente y mantenerse en los niveles mostrados en la tabla. Tome en cuenta que las presiones pueden diferir ligeramente de la “inflación máxima” marcada en la pared lateral de las ruedas. Las presiones mostradas brindan la tracción apropiada, una mejor calidad de corte y una vida prolongada para las ruedas. Tamaño PSI bar 22 x 8.8 10 0,68 15 x 6.6 14 0,96 19 MANTENIMIENTO Revisar el tiempo de detención de la cuchilla del cortacésped 5. Limpie el compartimiento para la batería con una solución de bicarbonato de sodio y agua. Las cuchillas y la correa de tracción de la segadora deben detenerse por completo cinco segundos después de apagar el interruptor PTO eléctrico. 6. Limpie las terminales de la batería y los extremos de los cables con un cepillo de alambre y un limpiador para terminales hasta que brillen. 1. Con tractor en neutral, el PTO desactivado y el operador sentado en su asiente, arranque el motor. 7. Instale nuevamente la batería (E) en su compartimiento. Fije la batería con la verillas de sujeción (C), la tuerca y la arandela (D). 2. Examine el reposapiés izquierdo en la correa de tracción de la segadora. Active el PTO y espere unos segundos. Desactive el PTO y revise la cantidad de tiempo que le toma a la correa de tracción detenerse. 8. Conecte nuevamente los cables de la batería, primero los cables positivos y la tapa (B) y luego los cables negativos (A). 3. Si la banda de transmisión de la segadora no se detiene en cinco segundos, consulte a un distribuidor autorizado. Mantenimiento de la batería N ep o ro t fo du r ct io n Cuando quite o conecte los cables de la batería, desconecte PRIMERO el cable negativo y conéctelo nuevamente al FINAL. Si no se hace en este orden, la terminal positiva puede causar un cortocircuito con el bastidor al entrar en contacto con una herramienta. Limpieza de la batería y del cableado 1. Desconecte los cables de la batería, primero los cables negativos (A, Figura 15) luego la tapa y los cables positivos (B). 2. Afloje la tuerca de mariposa y la arandela washer (D). R 3. Gire la varilla de sujeción (C) hacia arriba y en dirección opuesta de la batería. Fijela al cañón de la dirección. 20 Carga de la batería ADVERTENCIA ADVERTENCIA 4. Quite la batería (E). 9. Aplique una capa de parafina, o de grasa no conductora, en los extremos del cable y en las terminales de la batería. Mantenga las llamas abiertas y las chipas lejos de la batería; los gases procedentes de ésta son muy explosivos. Ventile bien la batería mientras se carga. Una batería agotada o una demasiado descargada como para poner en marcha el motor puede ser el resultado de un defecto en el sistema de carga o en otros componentes eléctricos. Si tiene dudas sobre la causa del problema, consulte a su distribuidor. Si necesita sustituir la batería, consulte la sección Limpieza de la batería y del cableado. Para cargar la batería, siga las instrucciones que facilita el fabricante del cargador de la batería y también todas las advertencias que se incluyen en la sección Seguridad del usuario en este manual. Cargue la batería hasta que esté totalmente cargada. No cargue la batería a más de 10 amps. www.snapper.com MANTENIMIENTO Ajuste del asiento Cambie el Filtro de Aceite El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atrás. Mueva la palanca (consulte Mandos del tractor), coloque el asiento como desee y suelte la palanca para que el asiento quede bloqueado en la posición deseada. Para saber cada cuánto requiere ser reemplazado, consulte el cuadro de Mantenimiento. 1. Drene el aceite del motor. Consulte la sección Remoción del Aceite. Ajuste del freno 2. Remueva el filtro de aceite (C, Figura 17) y deséchelo de manera adecuada. Esta unidad no tiene ningún freno que pueda ajustarse manualmente. Si el freno no funciona correctamente, consulte a un distribuidor autorizado. 3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique un poco el empaque del filtro de aceite con aceite fresco y limpio. Cómo cambiar el aceite Esta unidad no tiene un freno que se pueda ajustar manualmente. Si el freno no funciona correctamente, hable con su distribuidor. 4. Instale manualmente el filtro de aceite de hasta que el empaque haga contacto con el adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite dándole 1/2 a 3/4 de giro. 5. Añada aceite. Consulte la sección Aprovisionamiento de Aceite. 6. De arranque y opere el motor. A medida que el motor se caliente compruebe si hay fugas de aceite. 7. Detenga el motor y compruebe el nivel de aceite. El nivel de aceite debe alcanzar la marca FULL en la varilla indicadora de nivel de aceite. N ep o ro t fo du r ct io n Remoción del Aceite 1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (A, Figura 16) y manténgalo a distancia de la bujía. 2. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (D). Aprovisionamiento de Aceite Tapón de drenaje de aceite estándar • Coloque el motor a nivel. 1. Remueva el tapón de drenaje de aceite (B, Figura 16). Drene el aceite en un recipiente aprobado. • Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho. • Consulte la sección de Especificaciones para la capacidad de aceite. 2. Después de haber drenado el aceite del motor, instale y apriete el tapón de drenaje de aceite. Tapón de drenaje de aceite opcional 1. Desconecte la manguera de drenaje de aceite (G, Figura 16) del lado del motor. R 2. Gire y retire la tapa de drenaje del aceite (H). Cuida dosamente haga descender el drenaje rápido del aceite (I) a un recipiente aprobado (J). 3. Después de drenar el aceite, coloque y apriete la tapa de drenaje de aceite. Fije a la manguera de drenaje del aceite al lado del motor. 1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (D, Figura 16) y límpiela con un trapo limpio. 2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (E). No lo llene excesivamente. Después de aprovisionar con aceite, espere un minuto y vuelva a comprobar el nivel de aceite. 3. Coloque y ajuste la varilla indicadora. 4. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite en la varilla. El nivel de aceite debe alcanzar la marca FULL (F) en la varilla indicadora de nivel de aceite. 5. Coloque y ajuste la varilla indicadora. 21 MANTENIMIENTO Cómo mantener el filtro de aire Almacenamiento ADVERTENCIA ADVERTENCIA Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estructura cerrada con poca ventilación. Los vapores del combustible pueden viajar a una fuente de ignición (como un horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosión. Los vapores del combustible también son tóxicos para los humanos y los animales. El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. • Nunca arranque ú opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire o el filtro de aire. NOTIFICACIÓN: No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede dañar el filtro y los solventes pueden disolverlo. El sistema del filtro de aire utiliza un cartucho plano u ovalado. Algunos modelos también incluyen un pre-filtro que se puede lavar y utilizar de nuevo. 1. Retire la cubierta (A, Figura 18). 3. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un nuevo filtro. 4. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego permita que se seque completamente al aire. No aceite el pre-filtro. 5. Instale el pre-filtro seco y el filtro sobre la base del motor (D). Almacene lejos de hornos, cocinas, calentadores de agua u otros aparatos con piloto u otra fuente de ignición, ya que pueden prender fuego a vapores del combustible. Equipo Desacople el PTO, ponga el freno de mano y quite la llave. La vida útil de la batería aumentará si se quita. Guárdela en un lugar fresco y seco totalmente cargada aproximadamente una vez al mes. Si se deja la batería en la unidad, desconecte el cable negativo. Sistema de combustible El combustible puede deteriorarse si se almacena durante más de 30 días. El combustible deteriorado hace que se creen depósitos de ácidos y resina en el sistema de combustible o en componentes esenciales del carburador. Para mantener en combustible en buenas condiciones, use el estabilizador de combustible FRESH START® de Briggs & Stratton, disponible como aditivo líquido o en forma de cartucho concentrado por goteo. No es necesario drenar la gasolina del motor si se añade un estabilizador de combustible de acuerdo con las instrucciones. Haga funcionar el motor durante 2 minutos para que el estabilizador circule por el sistema de combustible. De este modo, el motor y el combustible pueden almacenarse hasta 24 meses. R 6. Instale la tapa. • N ep o ro t fo du r ct io n 2. Remueva el filtro (C) y el pre-filtro (B). Al almacenar combustible o equipo con combustible en el tanque Si la gasolina del motor no se ha tratado con un estabilizador de combustible, debe drenarse en un contenedor aprobado para tal fin. Haga funcionar el motor hasta que se detenga debido a la falta de combustible. Es recomendable usar un estabilizador de combustible en el contenedor de almacenamiento para mantener el combustible en buen estado. Aceite de motor Mientras el motor sigue estando caliente, cambie el aceite del motor. Consulte Cambio del aceite. Antes de arrancar la unidad después de que haya estado almacenada: • Compruebe los niveles de todos los fluidos. Compruebe todos los elementos de mantenimiento. • Lleve a cabo todas las comprobaciones recomendadas en este manual. • Deje que el motor se caliente unos minutos antes de utilizarlo. 22 www.snapper.com RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Resolución de problemas en el tractor PROBLEMA BUSQUE El pedal del freno está oprimido. SOLUCIÓN Levante el pie completamente del pedal de freno. El interruptor del PTO (embrague Sitúelo en la posición APAGADO. eléctrico) está en la posición ENCENDIDO. El motor no arranca bien o no funciona bien. El motor da golpes. Mueva el cebador a posición NEUTRAL/APAGADO. No hay combustible. Si el motor está caliente, espere a que se enfríe y luego reponga el combustible del tanque. Motor ahogado. Desacople el estrangulador. El fusible está quemado. Consulte a un distribuidor autorizado. Los terminales de la batería requieren limpieza. Consulte la sección Limpieza de la batería y del cableado. La batería está descargada o agotada. Recargue o sustituya la batería. El cableado está desaflojado o roto. Inspeccione visualmente el cableado. Si los cables están deshilachados o rotos, consulte a un distribuidor autorizado. Solenoide o starter defectuosos. Consulte a un distribuidor autorizado. N ep o ro t fo du r ct io n El motor no gira o arranca. Controlador de velocidad en acción. Interruptor de interbloqueo de seguridad defectuoso. Consulte a un distribuidor autorizado. Presencia de agua en el combustible. Consulte a un distribuidor autorizado. El combustible es viejo o se ha echado a perder. Consulte a un distribuidor autorizado. La mezcla de combustible es demasiado rica. Limpie el filtro del aire. El motor tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado. Bajo nivel de lubricante. Compruebe y en su caso reponga el lubricante. Utilización de lubricante de grado incorrecto. Consulte Tabla de recomendaciones de aceite. El motor se calienta demasiado al funcionar. Consulte a un distribuidor autorizado. R Excesivo consumo Utilización de lubricante de grado de lubricante. incorrecto. El tubo de escape está ennegrecido. Consulte Tabla de recomendaciones de aceite. Exceso de lubricante en el cárter. Drene el exceso de lubricante. El filtro del aire está sucio. Consulte la sección Mantenimiento del filtro de aire. Estrangulador cerrado. Abra el estrangulador. Los pedales de control de velocidad no se Pise los pedales. han pisado. El motor arranca, pero el tractor no avanza. Palanca de liberación de la transmisión en Cámbiela a la posición IMPULSAR. la posición EMPUJAR. Freno de estacionamiento puesto. Quite el freno de estacionamiento. La correa de transmisión de tracción está rota o resbala. Consulte a un distribuidor autorizado. 23 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Resolución de problemas en el tractor (continuación) PROBLEMA El freno no se sostiene. El tractor gira o maniobra de manera insuficiente. BUSQUE SOLUCIÓN El freno interno está desgastado. Consulte a un distribuidor autorizado. La conexión de la dirección está desaflojada. Consulte a un distribuidor autorizado. Inflado incorrecto de los neumáticos. Consulte la sección Comprobar la presión de los neumáticos. Los cojinetes de las ruedas delanteras están secos. Consulte a un distribuidor autorizado. Resolución de problemas en el cortacésped. El cortacésped no se eleva. El corte que hace el cortacésped es desigual. El corte que hace el cortacésped tiene un aspecto basto. BUSQUE SOLUCIÓN El acople de elevación no está conectado correctamente o está dañado. Consulte a un distribuidor autorizado. El cortacésped no adecuadamente equilibrado. Consulte a un distribuidor autorizado. Los neumáticos del tractor no están inflados correctamente. Consulte la sección Comprobar la presión de los neumáticos. La velocidad del motor es demasiado lenta. Configure la velocidad al máximo del estrangulador. La velocidad de tierra es demasiado rápida. Disminuya la velocidad. El cortacésped tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado. La velocidad del motor es demasiado lenta. Configure la velocidad al máximo del estrangulador. N ep o ro t fo du r ct io n PROBLEMA R La velocidad de tierra es demasiado rápida. El motor se atasca fácilmente con el El filtro del aire está sucio u obstruido. cortacésped en Altura de corte demasiado baja. marcha. Motor no preparado para la temperatura operativa. Disminuya la velocidad. Consulte la sección Mantenimiento del filtro de aire. Corte la hierba alta con la máxima altura en la primera pasada. Permita que el motor funcione varios minutos para que se caliente. Arranque del cortacésped en hierba alta. Arranque el motor en una zona despejada. Demasiada vibración en el cortacésped. El cortacésped tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado. El motor arranca y el tractor se desplaza, pero el tractor no avanza. El PTO no está embragado. Embrague el PTO. El cortacésped tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado. 24 www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n R ESPECIFICACIONES MOTOR TRANSMISIÓN Briggs & Stratton Fabricado por Desplazamiento Sistema eléctrico Capacidad de aceite Abertura de la bujía Torsión de la bujía K46 Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 7180 OHV 656 cc (40,03 cu in.) 12 voltios, Alternador de 16 amp, Batería: 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 oz) 0,76 mm (0,030 pulg.) 20 Nm (180 in-lbs) Tipo Aceite del motor Velocidades a 3400 rpm Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 8240 OHV 724 cc (44,18 cu in.) 12 voltios, Alternador de 16 amp, Batería: 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 oz) 0,76 mm (0,030 pulg.) 20 Nm (180 in-lbs) CORTACÉSPED Fuerza de torsión continua Tracción nominal Peso máximo en eje Torsión hidrostática K46 Sintético 5W30 Hacia delante: 0-8,7 km/h (0-5,4 MPH) Marcha atrás: 0-3,7 km/h (0-2,3 MPH) 170 ft-lbs 103 kg (227 lbs) 306 kg (675 lbs) Briggs & Stratton Desplazamiento Sistema eléctrico Capacidad de aceite Abertura de la bujía Torsión de la bujía Componentes de mantenimiento general Pantalla antichispas Platino para toda la vida Bujía Filtro de aire Depurador Filtro de aceite Filtro de combustible CHASIS Capacidad del depósito de combustible Ruedas traseras Ruedas delanteras Número de componente 491055 5066 Ancho de corte Número de cuchillas Plataforma de cubierta base Altura de corte Posiciones de corte 102 cm (40 pulg.) 2 Descarga por atrás 2,5-8,0 cm (0,98-3,15 pulg.) 7 MEDIDAS Largo general Ancho general Altura Peso 2030 mm (79,9 pulg.) 1070 mm (42,1 pulg.) 1190 mm (46,9 pulg.) 270 kg (595 lbs) N ep o ro t fo du r ct io n Fabricado por 499486 273638 492932 691035 Capacidad: 10 L (2,6 gal) Dimensiones de los neumáticos: 22 x 8,8 Presión Inflado: 0,68 bar (10 psi) Dimensiones de los neumáticos: 15 x 6,6 Presión Inflado: 0,96 bar (14 psi) COMPONENTES Y ACCESORIOS R Póngase en contacto con un distribuidor autorizado para obtener detalles. 26 www.snapper.com CONTENU Illustrations ..........................................................................................................2 Sécurité de l’opérateur........................................................................................6 Fonctions et commandes .................................................................................11 Fonctionnement .................................................................................................14 Entretien .............................................................................................................19 Dépannage .........................................................................................................23 Garantie ..............................................................................................................25 Spécifications ....................................................................................................26 Pièces et accessoires .......................................................................................26 Généralités Merci d’avoir acheté cette acheté cette tondeuse autoportée construit avec la qualité SNAPPER. Nous sommes heureux que vous ayez placé votre confiance dans la marque SNAPPER. Si vous utilisez et entretenez le produit conformément aux instructions du manuel, vous pourrez l’utiliser pendant de nombreuses années. Ce manuel contient des informations relatives à la sécurité afin que vous connaissiez les dangers et risques qui sont liés aux tondeuses autoportées et la façon de les éviter. Cette souffleuse à neige est conçue à l’intention seulement pour souffler la neige et n’est pas pour autres intentions. C'est important que vous lisez et comprenez ces instructions complètement avant d'essayer de mettre en marche ou de faire fonctionner cet équipement. Conservez ces instructions d’origine pour vous y reporter dans le futur. Étiquettes d’identification CE Noter le nom/numéro du modèle, les numéros d’identification du fabricant et les numérosde série du moteur dans l’espace prévu pour accès facile. Ces numéros se trouvent aux emplacements illustrés. A. B. C. D. E. F. G. H. I. N ep o ro t fo du r ct io n Données de référence du produit Lorsque l’on contacte le distributeur homologué pour obtenir des pièces de rechange, des réparations ou toute information, il FAUT avoir ces numéros. Numéro d’identification du fabricant Numéro de série du fabricant Puissance nominale en kilowatts Régime maximum du moteur en tours par minute Nom et adresse du fabricant Année de fabrication Logo de conformité CE Masse d’unités en kilogrammes Puissance acoustique en décibels garantie DONNÉES DE RÉFÉRENCE DU PRODUIT Nom/Numéro de désignation du modèle Numéro de fabricant du plateau de coupe Numéro de SÉRIE du plateau de coupe de de tondeuse tondeuse Nom du distributeur Part No. xxxxxxx Numéro de SÉRIE d’unité R Numéro de fabricant d’unité A B Date d’achat E DONNÉES DE RÉFÉRENCE DU MOTEUR Marque du moteur Modèle du moteur Type/Spécifications du moteur Numéro de code/série du moteur I xxxxxxxxxxxxxxx Serial No. xxxxxxxxxx xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 20xx F dB kg: xxx kW: x.xx xxxx max G H C D La liste des pièces détachées pour cette machine peut être téléchargée à partir de www.snapper.com. Veuillez fournir le modèle et le numéro de série au moment de commander les pièces de rechange. Copyright © 2010 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI, Tous droits réservés. SNAPPER est une marque déposée de Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI USA. 5 SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR Lire ces règles de sécurité et les suivre de près. Ne pas observer ces consignes pourrait entraîner une perte de contrôle de l’unité, des blessures corporelles graves, voire la mort, pour l’utilisateur ou les spectateurs, ou endommager le matériel ou l’équipement. Ce plateau de coupe peut amputer des mains et des pieds, et projeter des objets. Le triangle dans le texte indique que des mises en garde ou avertissements importants doivent être respectés. FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Lire, comprendre et suivre toutes les instructions figurant sur la machine et dans le manuel avant de se servir de la machine. 2. Ne pas placer les mains ou les pieds près des pièces en mouvement ou sous la machine. Toujours se tenir à l’écart de l’ouverture d’éjection. 3. Ne laisser que des adultes responsables, qui connaissent les instructions, utiliser la machine (des réglementations locales peuvent limiter l’âge de l’opérateur). 4. Retirer de la zone à tondre les objets tels que des pierres, des jouets, des câbles, etc., qui pourraient être aspirés puis projetés par les lames. 5. S’assurer que personne ne se trouve dans la zone avant de tondre. Arrêter la machine si une personne pénètre dans la zone. 6. Ne jamais transporter de passagers. 7. Ne pas tondre en marche arrière à moins que cela ne soit absolument indispensable. Toujours regarder vers le bas et vers l’arrière avant et pendant une marche arrière. 8. Ne jamais diriger le matériau de décharge vers quiconque. Éviter de décharger du matériau contre un mur ou une obstruction. Le matériau risque de ricocher vers l’opérateur. Arrêter les lames pour traverser des surfaces en gravier. 9. Ne pas faire fonctionner la machine sans le bac de ramassage complet, la protection d’évacuation (déflecteur) ou tout autre dispositif de sécurité en place. 10. Ralentir avant de tourner. 11. Ne jamais laisser une machine en marche sans supervision. Toujours débrayer la prise de force, mettre le frein de stationnement, arrêter le moteur et retirer les clés avant de descendre de la machine. 12. Débrayer les lames (Prise de force) quand on ne tond pas. Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces soient complètement arrêtées avant de nettoyer la machine, de retirer le bac de ramassage ou de dégager la protection d’évacuation. 13. N’utiliser la machine qu’à la lumière du jour ou dans une lumière artificielle de bonne qualité. 14. Ne pas utiliser la machine sous l’emprise de l’alcool ou de drogues. 15. Surveiller la circulation lors de l’utilisation à proximité des routes ou en les traversant. 16. Faire très attention lors du chargement ou du déchargement de la machine sur une remorque ou un camion. 17. Toujours porter une protection oculaire lors de l’utilisation de cette unité. 18. Les données indiquent que les opérateurs, âgés d’au moins 60 ans, sont impliqués dans un fort pourcentage des blessures associées au matériel motorisé. Ces utilisateurs doivent évaluer leur capacité à faire fonctionner la machine de manière suffisamment sûre pour se protéger et protéger autrui de toute blessure. 19. Suivre les recommandations du fabricant concernant les poids de roues ou contre-poids. 20. Ne pas oublier que l’utilisateur est responsable des accidents blessant autrui ou des biens matériels. 21. Tous les conducteurs doivent obtenir une instruction professionnelle et pratique. 22. Toujours porter des chaussures et des pantalons résistants. Ne jamais faire fonctionner la machine pieds nus ou en sandales. 23. Avant toute utilisation, toujours inspecter visuellement que les lames et leur visserie sont présentes, intactes et sécurisées. Remplacer les pièces usées ou endommagées. 24. Débrayer les accessoires avant de : faire le plein, retirer un accessoire, effectuer des réglages (sauf si le réglage peut se faire de la position de l’opérateur). 25. Lorsque la machine est stationnée, remisée ou laissée sans supervision, abaisser les moyens de coupe à moins d’utiliser un dispositif de verrouillage mécanique positif. 26. Avant d’abandonner la position de l’opérateur pour quelque raison que ce soit, enclencher le frein à main (le cas échéant), débrayer la prise de force, arrêter le moteur et retirer la clé. 27. Pour diminuer les risques d’incendie, conserver l’unité exempte d’herbe, de feuilles et d’excès d’huile. Ne pas s’arrêter ou se garer sur des feuilles sèches, de l’herbe ou des matériaux combustibles. TRANSPORT ET REMISAGE 1. Lors du transport de l’unité sur une semi-remorque découverte, s’assurer que l’unité est dirigée vers l’avant, dans le sens de la marche. Si l’unité est dirigée vers l’arrière, la poussée éolienne risquerait d’endommager l’unité. 2. Toujours respecter les pratiques sûres de plein d’essence et de manipulation d’essence pour faire le plein de la machine après transport ou remisage. 3. Ne jamais remiser l’unité (avec le carburant) dans une structure médiocrement ventilée. Les vapeurs de carburant peuvent se déplacer vers une source d’inflammation (telle qu’une chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner une explosion. Les vapeurs de carburant sont également toxiques pour les humains et les animaux. 6 4. Toujours suivre les instructions du manuel de moteur pour les préparatifs de remisage avant de remiser la machine pour de courtes et longues périodes. 5. Toujours suivre les instructions du manuel du moteur pour les procédures adéquates de mise en marche lors de la remise en service de la machine. 6. Ne jamais remiser l’unité ou le bidon de carburant à l’intérieur où il y a une flamme nue ou une veilleuse, comme avec un chauffe-eau. Laisser l’unité refroidir avant de remiser. www.snapper.com SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR FONCTIONNEMENT EN PENTE AVERTISSEMENT Ne jamais faire fonctionner sur des pentes supérieures à 17,6 pour cent (10°), soit une élévation de 106 cm (3-1/2 pieds) verticalement sur 607 cm (20 pieds) horizontalement. Lors de l’utilisation de la machine sur des pentes, utiliser des poids de roues ou contrepoids supplémentaires. Consulter le distributeur/revendeur pour déterminer quels poids sont disponibles et adéquats pour la machine. Sélectionner une vitesse de déplacement lente avant de conduire sur une pente. En plus des poids avant, faire preuve d’extrême prudence lors de l’utilisation sur les pentes de la machine munie de bacs de ramassage à fixation arrière. Tondre en MONTANT et en DESCENDANT la pente, jamais en travers, faire preuve de prudence pour changer de directions et NE PAS DÉMARRER NI S’ARRETER SUR UNE PENTE. 3. Ne jamais laisser des enfants ou toute autre personne monter dans ou sur un équipement remorqué. 4. Sur les pentes, le poids de l’équipement remorqué risque d’entraîner une perte de traction et une perte de contrôle. 5. Se déplacer lentement et prévoir une distance supplémentaire pour s’arrêter. 6. Ne pas mettre au point mort et rouler en roue libre pour descendre la pente. R N ep o ro t fo du r ct io n Les pentes sont un facteur important dans les accidents dus aux pertes de contrôle et aux renversements, qui peuvent résulter en blessures graves voire la mort. Le fonctionnement sur toutes les pentes requiert une prudence supplémentaire. Si on ne peut pas reculer sur une pente ou si on n’est pas confortable, ne pas faire fonctionner. Le contrôle d’une machine poussée ou autoportée qui glisse sur une pente ne sera pas recouvré par l’application du frein. Les principales raisons de la perte de contrôle sont les suivantes : adhérence de pneus insuffisante au sol, vitesse trop rapide, freinage inadéquat, type de machine non adapté à sa tâche, manque de connaissance des conditions de terrain, attelage et distribution de la charge incorrects. 1. Tondre en montant ou en descendant la pente, non pas en travers. 2. Faire attention aux trous, sillons ou bosses. La machine peut se renverser sur un terrain irrégulier. L’herbe haute peut cacher des obstacles. 3. Choisir une vitesse lente permettant de gravir la pente sans avoir à s’arrêter ou changer de vitesses. 4. Ne pas tondre de l’herbe mouillée. Les pneus risquent de perdre de leur traction. 5. Toujours conserver la machine embrayée, surtout en descendant des pentes. Ne pas mettre au point mort et rouler en roue libre pour descendre la pente. 6. Éviter de démarrer, de s’arrêter ou de tourner sur une pente. Si les pneus perdent de leur traction, débrayer la ou les lames et descendre lentement la pente en ligne droite. 7. En pente, tous les mouvements doivent être lents et progressifs. Ne pas effectuer de changements brusques de vitesse ou de direction et ce, pour ne pas faire faire un tonneau à la machine. 8. Faire preuve d’extrême prudence lors de l’utilisation de machines munies de bacs de ramassage ou d’autres accessoires car ceux-ci peuvent affecter la stabilité de l’unité. Ne pas utiliser sur des pentes raides. 9. Ne pas essayer de stabiliser la machine en mettant le pied au sol (unités autoportées). 10. Ne pas tondre à proximité d’à-pics, de fossés ou de talus. La tondeuse pourrait brusquement se renverser si une roue passe au bord d’un à-pic ou d’un fossé ou si un bord s’effondre. 11. Ne pas utiliser le bac de ramassage sur des pentes raides. 12. Ne pas tondre sur des pentes si on ne peut pas faire marche arrière. 13. Consulter le distributeur/revendeur agréé pour toute recommandation concernant les poids de roues ou les contrepoids pour améliorer la stabilité. 14. Retirer tous les obstacles tels que pierres, branches d’arbres, etc. 15. Conduire lentement. Les pneus risquent de perdre de leur traction sur les pentes même si les freins fonctionnent correctement. 16. Ne pas tourner sur les pentes sauf si nécessaire ; tourner alors lentement et progressivement en descendant la pente, si possible. ÉQUIPEMENT REMORQUÉ (UNITÉS AUTOPORTÉES) 1. Ne remorquer qu’avec une machine munie d’un attelage prévu pour le remorquage. Ne pas attacher l’équipement remorqué sauf au point d’attelage. 2. Suivre les recommandations du fabricant pour la limite de poids d’équipement remorqué et le remorquage sur des pentes. ENFANTS Des accidents tragiques peuvent se produire lorsque l’opérateur n’est pas averti de la présence d’enfants. Les enfants sont souvent attirés par la machine et l’activité de tonte. Ne jamais supposer que les enfants resteront là où ils ont été vus pour la dernière fois. 1. Éloigner les enfants de la zone à tondre et les laisser sous la surveillance d’un adulte autre que l’opérateur. 2. Faire preuve de vigilance et arrêter la machine si des enfants pénètrent dans la zone. 3. Avant et pendant une marche arrière, regarder derrière et vers le bas pour la présence éventuelle de petits enfants. 4. Ne jamais transporter d’enfants même lorsque les lames sont arrêtées. Ils risquent de tomber et de gravement se blesser ou d’interférer avec l’utilisation sûre de la machine. Les enfants que l’on a transportés par le passé risquent d’apparaître brusquement dans la zone à tondre pour se faire transporter à nouveau et risquent de se faire écraser ou passer dessus par la machine. 5. Ne jamais laisser les enfants se servir de la machine. 6. Faire preuve de prudence à l’approche d’angles morts, d’arbustes, d’arbres et d’autres objets susceptibles de masquer la vision. ÉMISSIONS 1. L’échappement du moteur de cet article contient des produits chimiques connus, dans certaines quantités, pour provoquer cancer, anomalies congénitales ou autre danger de reproduction. 2. Consulter l’information concernant la période de durabilité des émissions et l’indice d’air sur I’étiquette d’émissions du moteur. 7 SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR RÉPARATIONS ET ENTRETIEN Manipulation sans danger de l’essence Réparation et entretien R 1. Ne jamais faire fonctionner dans un endroit clos où des fumées de monoxyde de carbone peuvent s’accumuler. 2. Conserver les écrous et boulons bien serrés, en particulier les boulons de fixation de lames, et la machine en bon état de marche. 3. Ne jamais altérer les dispositifs de sécurité. Vérifier régulièrement leur bon fonctionnement et réparer le cas échéant. 4. Conserver l’unité exempte d’herbe, de feuilles ou de toute autre accumulation de débris. Nettoyer tout déversement d’huile et de carburant, et éliminer tout débris trempé de carburant. Laisser la machine refroidir avant de la remiser. 5. En cas de contact avec un objet, arrêter et inspecter la machine. Réparer, si besoin est, avant de redémarrer. 6. Ne jamais effectuer de réglages ou de réparations lorsque le moteur tourne. 7. Inspecter fréquemment les composantes du bac de ramassage et la protection d’évacuation, et remplacer avec les pièces recommandées du fabricant, selon le besoin. 8. Les lames de la tondeuse sont coupantes. Enrober les lames ou porter des gants, et faire très attention en les réparant. 9. Vérifier fréquemment le fonctionnement des freins. Ajuster et réparer le cas échéant. 10. Prendre soin des étiquettes de sécurité et d’instructions et les remplacer au besoin. 11. Ne pas retirer le filtre de carburant lorsque le moteur est chaud car de l’essence renversée risque de s’enflammer. Ne pas écarter les colliers de conduites de carburant plus qu’il ne le faut. S’assurer que les colliers maintiennent les tuyaux fermement sur le filtre après l’installation. 8 12. Ne pas utiliser d’essence contenant du MÉTHANOL, du gasohol contenant plus de 10 % d’ÉTHANOL, des additifs d’essence ou de l’essence minérale car cela risquerait d’endommager le moteur/circuit de carburant. 13. Si le réservoir d’essence doit être vidé, le faire à l’extérieur. 14. Remplacer les silencieux défectueux. 15. Utiliser uniquement des pièces de rechange homologuées par l’usine lors de réparations. 16. Toujours se conformer aux spécifications d’usine sur tous les paramètres et réglages. 17. Seuls les centres de service homologués doivent être utilisés pour effectuer les entretiens et réparations importants. 18. Ne jamais tenter d’effectuer des réparations importantes sur cette machine à moins d’avoir reçu une formation adéquate. Des procédures d’entretien inadéquates peuvent entraîner un fonctionnement hasardeux, endommager le matériel et annuler la garantie du fabricant. 19. Sur les tondeuses à lames multiples, faire preuve de prudence étant donné qu’une lame peut entraîner la rotation des autres lames. 20. Ne pas modifier les paramètres du régulateur de vitesse du moteur ni emballer le moteur. Faire fonctionner le moteur à une vitesse excessive peut accroître le risque de blessures corporelles. 21. Débrayer les accessoires d’entraînement, arrêter le moteur, retirer la clé et déconnecter les fils de bougie avant de : dégager les obstructions d’accessoires et les goulottes, effectuer des réparations ou lorsque l’unité vibre anormalement. En cas de contact avec un objet, inspecter la machine pour tout dommage et réparer avant de redémarrer et d’utiliser l’équipement. 22. Ne jamais placer les mains à proximité des pièces en mouvement telles que le ventilateur de refroidissement de la pompe hydro lorsque le moteur tourne. (Les ventilateurs de refroidissement de pompe hydro sont généralement situés sur le dessus de la boîte-pont.) 23. Unités munies de pompes hydrauliques, tuyaux ou moteurs : AVERTISSEMENT : Toute fuite de liquide hydraulique sous pression peut avoir suffisamment de force pour pénétrer la peau et provoquer des blessures graves. Si du liquide étranger est injecté sous la peau, il doit être éliminé par voie chirurgicale dans les heures qui suivent par un médecin connaissant ce type de blessure et ce, pour éviter la gangrène. Garder le corps et les mains à l’écart des trous de goupilles ou des becs qui projètent du liquide hydraulique sous haute pression. Utiliser du papier ou du carton, non pas les mains, pour rechercher les fuites. S’assurer que toutes les connexions du liquide hydraulique sont bien serrées et que tous les tuyaux et conduites hydrauliques sont en bon état avant d’appliquer de la pression au système. Si les fuites ont lieu, faire réparer immédiatement l’unité par un distributeur agréé. 24. AVERTISSEMENT : Dispositif à énergie accumulée. Un relâchement inadéquat des ressorts peut entraîner de graves blessures corporelles. Les ressorts doivent être enlevés par un technicien agréé. 25. Modèles munis d’un radiateur de moteur : AVERTISSEMENT : Dispositif à énergie accumulée. Pour éviter toute blessure corporelle grave d’une éruption de réfrigérant chaud ou de vapeur, ne jamais tenter de retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne. Arrêter le moteur et attendre qu’il refroidisse. Même à ce point, faire preuve d’extrême prudence lors de la dépose du bouchon. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Éteindre cigarettes, cigares, pipes et autres sources de combustion. 2. Utiliser uniquement des conteneurs d’essence homologués. 3. Ne jamais retirer le bouchon d’essence ou ajouter du carburant lorsque le moteur tourne. Laisser le moteur refroidir avant de faire le plein. 4. Ne jamais faire le plein de la machine à l’intérieur. 5. Ne jamais remiser la machine ou le bidon de carburant où il y a une flamme nue, une étincelle ou une veilleuse, comme près d’un chauffe-eau ou de tout autre appareil ménager. 6. Ne jamais remplir les bidons à l’intérieur d’un véhicule ou sur un plateau de camion recouvert de plastique. Toujours placer les bidons sur le sol, éloignés de tout véhicule, avant de les remplir. 7. Retirer tout équipement à essence du camion ou de la remorque et faire le plein sur le sol. Quand cela n’est pas possible, faire le plein d’un tel équipement sur une semi-remorque avec un bidon portable plutôt qu’avec un distributeur d’essence. 8. Garder le bec en contact avec le bord du réservoir d’essence ou de l’ouverture du bidon à tout moment jusqu’à obtention du plein. Ne pas utiliser de dispositif à ouverture bloquée de bec. 9. En cas d’éclaboussures d’essence sur les vêtements, en changer immédiatement. 10. Ne jamais remplir excessivement le réservoir d’essence. Remettre le bouchon d’essence en place et bien serrer. 11. Faire preuve d’extrême prudence lors de la manipulation de l’essence et de tout autre carburant. Ils sont inflammables et les vapeurs sont explosives. 12. En cas de déversement de carburant, ne pas essayer de faire démarrer le moteur mais éloigner la machine de la zone du déversement et éviter de créer toute source d’inflammation avant la dissipation des vapeurs d’essence. 13. Remettre tous les bouchons de réservoir d’essence et les bouchons de bidons de carburant en place en les serrant bien. www.snapper.com SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR Étiquettes de sécurité Lire attentivement et respecter tous les autocollants DANGER, AVERTISSEMENT, MISE EN GARDE et instructions figurant sur la tondeuse autoportée et la tondeuse. Des blessures corporelles peuvent résulter du non-respect de ces instructions. Les informations sont prévues pour la sécurité de l’utilisateur et sont importantes ! Les autocollants de sécurité ci-dessous se trouvent sur la tondeuse autoportée et la tondeuse. Si l’une de ces étiquettes est perdue ou endommagée, la remplacer immédiatement. Consulter le distributeur local pour tout remplacement. Ces étiquettes s’appliquent facilement et serviront de constant rappel visuel pour l’utilisateur, et toute autre personne utilisant l’équipement, de respecter les instructions de sécurité nécessaires pour un fonctionnement sûr et efficace. Icônes de sécurité Danger : Démembrement. Le plateau de coupe de cette tondeuse peut amputer des membres. Tenir les mains et les pieds à l’écart des lames. Danger : Objets projetés. Cette machine est capable de projeter des objets et des débris. Tenir les spectateurs à distance. Danger : Risques d’incendie. Ne pas ajouter de carburant quand le moteur est encore chaud ou en cours de fonctionnement. Arrêter le moteur et laisser refroidir pendant trois (3) minutes. Puis faire l’appoint. N ep o ro t fo du r ct io n Avertissement : Lire le manuel d’utilisation. Lire et comprendre le manuel d’utilisation avant d’utiliser la machine. Avertissement : Retirer la clé avant toute réparation. Retirer la clé et consulter la documentation technique avant d’effectuer toute réparation ou tout entretien. Danger : Renversement de la machine. Ne pas utiliser cette machine sur des pentes supérieures à 10°. R Danger : Démembrement. Cette machine peut amputer des membres. Garder les spectateurs et les enfants à distance lorsque le moteur tourne. Danger : Surface chaude. Laisser la machine refroidir avant tout contact avec cette zone. Danger : Empoisonnement au Monoxyde de Carbone. Ne pas manipuler l’engin au sein d’une zone non ventilée. Danger : Démembrement. Le plateau de coupe de cette tondeuse peut amputer des membres. Tenir les mains et les pieds à l’écart des lames. 9 SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR Icônes de sécurité Réf. 1734027 Positions de contacteur Réf. 1722806 N ep o ro t fo du r ct io n Icône de sécurité Réf. 1735890 4 3 2 R R Icône de sécurité Réf. 1735890 Niveau de carburant Réf. 1735889 Relevage du carter de coupe Réf. 1730264 Débrayage de transmission Réf. 1735265 Autocollants de sécurité 10 Figure 1 www.snapper.com Commandes du tracteur R 12V N ep o ro t fo du r ct io n FONCTIONS ET COMMANDES Figure 2 COMMANDES DU TRACTEUR Manette des gaz La commande des gaz contrôle la vitesse du moteur. Faire avancer la commande des gaz pour augmenter la vitesse du moteur et la faire reculer pour diminuer la vitesse du moteur. Toujours faire fonctionner à PLEIN régime. Starter Phares L’interrupteur d’éclairage allume et éteint les phares du tracteur. Compteur horaire (certains modèles) Le compteur horaire mesure la durée pendant laquelle la clé est en position MARCHE. Fermer le starter pour un démarrage à froid. Ouvrir le starter une fois que le moteur démarre. Il n’est pas nécessaire d’utiliser le starter avec un moteur chaud. Pousser la manette vers l’avant pour fermer le starter. 11 FONCTIONS ET COMMANDES Option de tonte en marche arrière (RMO) L’option de tonte en marche arrière permet de tondre (ou d’utiliser d’autres accessoires entraînés par la prise de force) lors du déplacement en marche arrière. Pour tondre en marche arrière, tourner la clé RMO après avoir embrayé la prise de force. Le voyant DEL s’allumera et l’opérateur peut alors tondre en marche arrière. Chaque fois que la prise de force est engagée, la RMO doit être réactivée pour être utilisée. Commutateur de prise de force Le commutateur de PDF (prise de force) permet d’engager ou de débrayer les accessoires utilisant la PDF. Pour embrayer la prise de force, tirer le commutateur vers le haut. Pousser vers le bas pour débrayer. Noter que l’opérateur doit être fermement assis dans le siège du tracteur pour que la prise de force fonctionne. Contacteur Levier de relevage du carter de coupe Le levier de relevage du carter de coupe commande la hauteur de coupe. Poussez le levier de relevage du carter de coupe vers l'avant pour abaisser la hauteur et tirez le pour augmenter la hauteur. Levier de réglage du siège Le siège peut être réglé d’avant en arrière. Déplacer le levier, positionner le siège comme souhaité et relâcher le levier pour bloquer le siège en position. Levier de soupape de débrayage de transmission Le levier de soupape de débrayage de transmission désactive la transmission de manière à pouvoir pousser le tracteur à la main. Consulter les informations opérationnelles sur Pousser le tracteur à la main. Le contacteur démarre et arrête le moteur ; il a trois positions : Réservoir de carburant Arrête le moteur et coupe le circuit électrique. RUN/MARCHE Permet au moteur de fonctionner et alimente le circuit électrique. START/DÉMARRAGE Pour retirer le bouchon, tourner dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. N ep o ro t fo du r ct io n OFF/ARRÊT Lance le moteur pour le faire démarrer. REMARQUE : Ne jamais laisser le contacteur en position RUN lorsque le moteur est arrêté. Ceci décharge la batterie. 12V Prise de courant (certains modèles) La prise de courant est de 12 V c.c. L’accessoire doit être d’intensité nominale 9 A ou moins. Jauge à carburant Affiche le niveau de carburant dans le réservoir. Frein de stationnement Pédales de vitesse de déplacement R La vitesse de déplacement en marche avant du tracteur est contrôlée par la pédale de commande de vitesse de déplacement avant. La vitesse de déplacement en marche arrière du tracteur est contrôlée par la pédale de commande de vitesse de déplacement arrière. Enfoncer l’une ou l’autre pédale pour augmenter la vitesse. Noter que plus la pédale est enfoncée, plus le tracteur se déplacera vite. Le bouton de frein de stationnement sert à verrouiller le frein de stationnement lorsque le tracteur est à l’arrêt. Pour engager le frein de stationnement, enfoncer la pédale de frein à fond et tirer le bouton vers le haut. Pédale de frein Appuyer sur la pédale de frein pour appliquer le frein du tracteur. Régulateur de vitesse Le régulateur de vitesse sert à bloquer la commande de vitesse de déplacement en marche avant. Le régulateur comporte cinq positions de blocage de vitesse. 12 www.snapper.com FONCTIONS ET COMMANDES F F D C C N M M J B L H I N ep o ro t fo du r ct io n J K A B G Commandes de moteur E Figure 3 COMMANDES DE MOTEUR Identification du moteur Bougie d’allumage Filtre à air Jauge d’huile Bouchon de vidange d’huile Tamis cylindrique Filtre à huile R A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. K. L. M. N. Démarreur électrique Carburateur Filtre à carburant (en option) Pompe à carburant (en option) Purgeur d’huile rapide (en option) Refroidisseur d’huile (en option) Unité de commande électronique (en option) 13 FONCTIONNEMENT Tests de système d’interverrouillage de sécurité Cette unité est munie de commutateurs d’interverrouillage de sécurité et d’autres dispositifs de sécurité. Ces systèmes de sécurité sont présents par mesure de sécurité : ne pas tenter de contourner les commutateurs de sécurité et ne jamais altérer les dispositifs de sécurité. AVERTISSEMENT Recommandations concernant l’huile Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées par la garantie Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures performances. D’autres huiles détergentes sont acceptables si elles sont classées SF, SG, SH, SJ ou supérieur. Ne pas utiliser d’additifs pour huile. La température extérieure détermine la viscosité de l’huile. Utiliser le tableau pour sélectionner la viscosité qui correspond à la gamme de température attendue. tondeuse N ep o ro t fo du r ct io n Test 1 — Le moteur ne doit PAS tourner si : • Le commutateur de prise de force est sur ON (Marche), OU • Que la pédale de frein n’est PAS complètement appuyée (frein de stationnement OFF (Arrêt)), OU • Le levier du régulateur de vitesse n'est PAS en position NEUTRAL (Point mort). Test 2 — Le moteur DOIT tourner et démarrer si : • L’opérateur est assis sur son siège ET • La commutateur de prise de force est sur OFF (Arrêt), ET • La pédale de frein est complètement appuyée (frein de stationnement ON (Marche)) ET • Le levier du régulateur de vitesse est en position NEUTRAL (Point mort). Test 3 — Le moteur devrait S’ARRÊTER si : • le conducteur se lève de son siège alors que la PDF est embrayée, OU • le conducteur se lève de son siège alors que la pédale de frein N’EST PAS complètement enfoncée (frein à main DESSERRÉ). Test 4 — Contrôle du temps d’arrêt des lames de R Les lames de la tondeuse et la courroie d’entraînement de la tondeuse doivent complètement s’arrêter dans les cinq secondes après avoir mis le commutateur de prise de force en position OFF (Arrêt) (ou si l’opérateur se lève de son siège). Si la courroie d’entraînement de la tondeuse ne s’arrête pas dans les cinq secondes, voir un revendeur agréé. Test 5 — Option de tonte en marche arrière (RMO) Contrôle • Le moteur doit s’arrêter si une marche arrière est tentée et que la prise de force a été activée et que la RMO n’a pas été activée. • Le voyant RMO doit s’allumer lorsque la RMO est activée. Synthétique 5W-30 Si l’unité échoue à un test de sécurité, ne pas s’en servir. Contacter un distributeur agréé. * L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4°C rend le démarrage difficile. ** L’utilisation d’une huile 10W-30 à des températures supérieures à 27°C entraînera une consommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau d’huile plus souvent. Vérification/Plein d’huile Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile • Mettre le moteur de niveau. • Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris. 1. Sortir la jauge (A, Figure 4) et nettoyer avec un chiffon propre. 2. Mettre la jauge et la serrer. 3. Sortir la jauge et vérifier le niveau d’huile. Il doit se situer sur la marque FULL (B). 4. S’il est plus bas, verser doucement de l’huile dans l’orifice de remplissage du moteur (C). Ne pas trop remplir. Après avoir ajouté de l’huile, attendre une minute et revérifier le niveau d’huile. REMARQUE: ne pas ajouter d’huile au niveau de la vidange d’huile rapide (L, Figure 3) (le cas échéant). 5. Remettre la jauge et la serrer. 14 www.snapper.com FONCTIONNEMENT Pression d’huile Plein d’essence Si la pression de l’huile est trop basse, un contacteur de pression (le cas échéant) arrête le moteur ou active un dispositif sonore sur l’équipement. Dans ce cas, arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile avec la jauge. Si le niveau d’huile est situé au-dessous du repère ADD, verser de l’huile jusqu’au repère FULL. Démarrer le moteur et vérifier que la pression est correcte avant de continuer. Si le niveau d’huile est situé entre les repères ADD et FULL, ne pas démarrer le moteur. Prenez contact avec un distributeur autorisé pour faire corriger le problème de pression d’huile. Recommandations concernant le carburant Le carburant doit répondre aux critères suivants: Essence fraîche, propre, sans plomb. • Un indice minimum d’octane de 87/87 AKI (91 RON). En cas d’utilisation en altitude, voir ci-après. • Une essence contenant 10% d’éthanol au maximum ou 15% de MTBE (éther méthyl-tertiobutilyque) au maximum, est acceptable. ATTENTION: ne pas utiliser d’essence non approuvée, comme la E85. Ne pas mélanger d’huile à l’essence ni modifier le moteur pour fonctionner avec des carburants alternatifs. Cela endommagerait le moteur et annulerait la garantie moteur. R Pour protéger le système d’admission d’essence contre la formation de gomme, mélanger un stabilisateur à l’essence. Voir le stockage. Tous les carburants ne sont pas les mêmes. En cas de difficultés à démarrer ou de problèmes de fonctionnement, changer de fournisseur ou de marque d’essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est EM (Modifications Moteur). Haute altitude Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. Pour faire le plein • Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 3 minutes avant d’ouvrir le bouchon du réservoir. • Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé. • Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir. • Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles. • Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire. • Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur. N ep o ro t fo du r ct io n • AVERTISSEMENT À une altitude supérieure à 1524 mètres, une essence avec un indice d’octane d’au moins 85/85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour conserver les caractéristiques d’émission, un réglage spécial haute altitude est nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage fait baisser les performances, augmenter la consommation et les émissions. Veuillez consulter un distributeur autorisé pour l’ajustement nécessaire pour rouler en haute altitude. Le fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762 mètres avec le kit haute altitude n’est pas recommandé. 1. Nettoyer le pourtour du bouchon d’essence de la poussière et des débris. Enlever le bouchon d’essence (A, Figure 5). 2. Faire le plein (B) de carburant. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas remplir au-delà du bas du col de remplissage (C). 3. Remettre le bouchon du réservoir en place. Démarrage du moteur AVERTISSEMENT Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. Pour démarrer le moteur • S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air sont le cas échéant montés et solidement fixés. • Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée. • Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN, amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre. 15 FONCTIONNEMENT AVERTISSEMENT Conduire le tracteur Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz toxique inodore et invisible. L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un évanouissement et entraîner la mort. 1. S’asseoir sur le siège et le régler de manière à pouvoir confortablement atteindre toutes les commandes et voir le tableau de bord. 2. Engager le frein de stationnement. 3. S’assurer que le commutateur de prise de force jaune est débrayé. 4. Démarrer le moteur (voir Mise en marche du moteur). 5. Débrayer le frein de stationnement et relâcher la pédale de frein. 6. Appuyer sur la pédale de commande de vitesse de marche avant pour avancer. Relâcher la pédale pour s’arrêter. Noter que plus la pédale est enfoncée, plus le tracteur se déplacera vite. 7. Arrêter le tracteur en relâchant les pédales de commande de vitesse de déplacement, en mettant le frein de stationnement et en arrêtant le moteur (voir Arreter le tracteur et le moteur). • Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur. • Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les portes et les fenêtres sont ouvertes. AVIS: ce moteur a été expédié par Briggs & Stratton sans huile. Avant de le démarrer, s’assurer d’avoir fait le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le moteur est démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas couvert par la garantie. Opération de tonte N ep o ro t fo du r ct io n 1. Vérifier le niveau d’huile. Voir la section Vérification/Plein d’huile. 2. Vérifier que les commandes d’entraînement de l’équipement sont, le cas échéant, au point neutre. 3. Placer le robinet d’essence (A, Figure 6), s’il existe, sur la position ON. 4. Mettre la commande d’accélération (B) sur la position FAST Faire fonctionner le moteur en position FAST. 5. Placer le starter (C), ou la combinaison starter/levier d’accélérateur, sur la position STARTER. REMARQUE: le starter est généralement superflu pour redémarrer un moteur chaud. R 6. Placer le contact du démarreur électrique (D) sur la position ON/START. REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consultez un revendeur agréé. AVIS: pour préserver l’usage du démarreur, ne l’utiliser que pendant des cycles courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer. 7. Au fur et à mesure du réchauffement du moteur, ramener le starter (C) sur la position RUN. 1. Réglez la hauteur de coupe de la tondeuse au niveau voulu en utilisant le levier de relevage du carter de coupe. 2. Serrez le frein de stationnement. Assurez-vous que le commutateur de prise de force soit débrayé. 3. Démarrez le moteur (voir Démarrer le moteur). 4. Amenez la manette des gaz sur PLEIN. 5. Embrayez la PDF pour activer les lames de la tondeuse. 6. Commencez à tondre. REMARQUE : quand le son de l’alarme « collecteur rempli » se fait entendre, coupez immédiatement la PDF pour éviter que le tube d’évacuation ne se bouche. Rendez-vous à l’endroit prévu et videz le collecteur à herbe (voir Vider le collecteur). 7. Une fois terminé, coupez la PDF et levez le carter en utilisant le levier de levage du carter de coupe. 8. Arrêtez le moteur (voir Arrêter le tracteur et le moteur). AVERTISSEMENT Le moteur se coupera si on appuye sur la pédale de déplacement en marche arrière alors que la PDF est embrayée et que la commande RMO n'est pas activée. L’opérateur doit toujours désactiver la prise de force avant de traverser des routes, des allées ou toute autre zone pouvant être utilisée par d’autres véhicules. Une perte soudaine de contrôle pourrait créer un risque. 16 www.snapper.com FONCTIONNEMENT AVERTISSEMENT Tondre en marche arrière risque d’être dangereux pour les spectateurs. Des accidents tragiques peuvent se produire lorsque l’opérateur n’est pas averti de la présence d’enfants. Ne jamais activer la RMO en présence d’enfants. Les enfants sont souvent attirés par la machine et l’activité de tonte. Tonte en marche arrière Si un opérateur choisit de tondre en marche arrière, il peut utiliser le système RMO. Pour utiliser l’option de tonte en marche arrière (RMO), tourner la clé de RMO après avoir embrayé la prise de force. Le voyant DEL s’allumera et l’opérateur peut alors tondre en marche arrière. Chaque fois que la prise de force est engagée, la RMO doit être réactivée pour être utilisée. Retirer la clé pour limiter l’accès à la fonction RMO. Pousser le tracteur à la main R NE PAS REMORQUER LE TRACTEUR Remorquer l’unité endommagera la transmission. • Ne pas utiliser un autre véhicule pour pousser ou tirer cette unité. • Ne pas activer le levier de soupape de débrayage de transmission pendant que le moteur tourne. Appliquer le frein de stationnement - Voir Figure 8. Pour bloquer le frein de stationnement, relâcher les pédales de vitesse de déplacement (A), appuyer complètement sur la pédale de frein (B), tirer le bouton de frein de stationnement (C) et relâcher la pédale de frein. Relâcher le frein de stationnement - Voir Figure 8. Pour relâcher le frein de stationnement, appuyer complètement sur la pédale de frein (B). Fonctionnement du régulateur de vitesse POUR ENGAGER : 1. Tirer sur le bouton de régulateur de vitesse (D, Figure 8). 2. Appuyer sur la pédale de déplacement en marche avant (A). 3. Lever le bouton de régulateur de vitesse (D) une fois que la vitesse souhaitée est atteinte. Le régulateur se bloque dans l’une de ses cinq positions de verrouillage. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Débrayer la prise de force et arrêter le moteur. 2. Poussez le levier d’environ 6 cm (2-3/8 po.) pour débrayer la transmission (A, Figure 7). 3. Le tracteur peut maintenant être poussé à la main. Fonction de frein de stationnement POUR LIBÉRER : 1. Appuyer sur la pédale de frein (B, Figure 8). OU 2. Appuyer sur la pédale de déplacement en marche avant (A). Compteur horaire (si équipé) Le compteur horaire (E, Figure 8) mesure la durée pendant laquelle la clé est en position MARCHE. Arrêt du tracteur et du moteur 1. Ramener la ou les commandes de déplacement au point mort. 2. Débrayer la prise de force et attendre l’arrêt de toutes les pièces en mouvement. 3. Ramener la manette des gaz en position BAS régime et mettre la clé de contact sur ARRÊT. Retirer la clé. Vider le bac à herbe Pour vider le bac : 1. Déployer le levier du bac et pousser vers l’avant (A, Figure 9) pour vider le bac (B). 2. Utiliser le levier pour fermer le bac puis le glisser dans le bac pour le ranger. 17 FONCTIONNEMENT Dépose et pose du bac à herbe AVERTISSEMENT Ne pas utiliser la machine sans la trémie ou le déflecteur en place. 1. Déverrouiller le loquet du bac (A, Figure 10) situé derrière la roue arrière gauche. 2. Soulever le loquet du bac et pousser vers l’arrière. 3. Utiliser le levier du bac (B) pour ouvrir légèrement le bac. 4. Enlever le bac à herbe des bras supports arrière. 5. Poser le bac dans l’ordre inverse de la dépose. Pour faciliter la pose du bac à herbe, veiller à aligner les flèches d’alignement sur le bac et l’arrière du tracteur. AVERTISSEMENT Par mesure de sécurité, ne pas manipuler les lames de tondeuse coupantes à mains nues. Une manipulation imprudente ou inappropriée des lames peut provoquer des blessures graves. 1. Déposer le bac à herbe. Le volume d’herbe dans le bac à herbe peut être modifié par ajustement du levier d’alarme (voir Figure 12). Ajustement du volume d’herbe Le déplacement du contre-poids de levier (A, Figure 12) vers le haut augmente le volume d’herbe dans le bac avant que l’alarme se déclenche. Le déplacement du support de levier vers le bas diminue le volume d’herbe dans le bac avant que l’alarme se déclenche. 1. Desserrer les vis du contre-poids (B). 2. Glisser le contre-poids de levier (A) vers le haut ou le bas. 3. Serrer les vis du contre-poids. Réglage de la hauteur de coupe Le levier de levage du carter de coupe (A, Figure 13) est utilisé pour abaisser ou lever le carter à la hauteur de coupe voulue. N ep o ro t fo du r ct io n Pose et dépose de l’obturateur de mulching (broyage) Réglage de l’alarme bac plein 2. En tenant la poignée (A, Figure 11), enfiler l’obturateur dans le tunnel. Veiller à glisser les ergots sur le dessus des guides à l’intérieur du carter. Pour abaisser le carter, tirez le levier de levage du carter de coupe légèrement vers l’arrière, poussez-le vers la gauche et faites le glisser vers le bas. Pour lever le carter, tirez sur le levier de levage du carter de coupe et bloquez-le en l’enclenchant vers la droite. Fixation d’une remorque L’effort de traction horizontal maximum admissible est de 280 N. L’effort de traction vertical maximum est de 160 N. Ceci correspond à une remorque de 113 kg (250 lbs) sur une pente de 10 degrés. Fixer la remorque avec une goupille de remorquage de taille appropriée (A, Figure 14) et d’un clip (B). 3. Pousser la poignée pour comprimer le ressort intérieur. 5. Remettre le bac en place. R 4. Introduire la rallonge de tube dans l’orifice au bout du tunnel et la fixer avec une goupille (B). 6. Déposer l’obturateur de mulching dans l’ordre inverse. 18 www.snapper.com ENTRETIEN Tableau d’entretien TRACTEUR ET TONDEUSE MOTEUR Toutes les 8 heures ou chaque jour Les 5 premières heures Vérifiez le système de verrouillage de sécurité Changez l’huile du moteur Retirez les débris du tracteur et du plateau de coupe de la tondeuse Toutes les 8 heures ou chaque jour Retirez les débris du compartiment moteur Toutes les 25 heures ou tous les ans * Toutes les 25 heures ou tous les ans * Vérifiez la pression des pneus Vérifiez le niveau d’huile du moteur Nettoyez le filtre à air et le dépoussiéreur du moteur ** Toutes les 50 heures ou tous les ans * Vérifiez le temps d’arrêt complet des lames Changez l’huile du moteur Vérifiez le tracteur et la tondeuse pour qu’il n’y ait pas d’éléments desserrés Remplacez le filtre à huile Toutes les 50 heures ou tous les ans * Nettoyez la batterie et les câbles Remplacez le filtre à air Remplacez le dépoussiéreur Voir le revendeur tous les ans pour N ep o ro t fo du r ct io n Vérifiez les freins du tracteur Tous les ans Voir le revendeur tous les ans pour Lubrifiez le tracteur et la tondeuse Vérifiez les lames de la tondeuse ** * Selon la première éventualité ** Vérifier plus fréquemment les lames dans les régions ayant des sols sablonneux ou dans lesquelles il y a beaucoup de poussière. Inspectez le pot d’échappement et le pare-étincelles Remplacez la bougie d’allumage Remplacez le filtre à carburant Nettoyer l’installation de refroidissement de l’air * Selon la première éventualité ** Nettoyez plus fréquemment lorsqu’il y a beaucoup de poussière dans l’air ou lorsque des débris sont en suspension dans l’air. Vérification de la pression des pneus R Vérifier la pression des pneus périodiquement et maintenir cette pression aux niveaux indiqués dans la table (voir Figure 14). Noter que ces pression risquent de différer légèrement du « gonflage maximum » indiqué sur le flanc des pneus. Les pressions indiquées offrent une traction adéquate, améliorent la qualité de coupe et prolongent la durée de vie des pneus. Dimension PSI bar 22 x 8,8 10 0,68 15 x 6,6 14 0,96 19 ENTRETIEN Contrôle du temps d’arrêt des lames de tondeuse 5. Nettoyer le compartiment de batterie à l’aide d’une solution de bicarbonate de soude et d’eau. Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement doivent s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui suivent la coupure du commutateur de PDF. 1. Une fois le tracteur au point mort, la prise de force débrayée et l’opérateur sur son siège, démarrer le moteur. 2. Observer la courroie d’entraînement des lames par dessus le repose-pied gauche. Embrayer la prise de force et attendre plusieurs secondes. Désengager la PDF et mesurer le temps écoulé jusqu’à l’arrêt complet de la courroie d’entraînement du carter de coupe. 3. Si la courroie d’entraînement ne s’arrête pas dans les cinq secondes, consulter le concessionnaire. 6. Nettoyer les bornes de la batterie et les extrémités des câbles avec une brosse métallique et un nettoyant pour bornes de batterie jusqu’à ce qu’elles brillent. 9. Enduire les extrémités des câbles et les bornes de batterie avec de la vaseline ou une graisse non conductrice. AVERTISSEMENT N ep o ro t fo du r ct io n AVERTISSEMENT Lors de la dépose ou de la pose des câbles de batterie, déconnecter EN PREMIER le câble négatif et le reconnecter EN DERNIER. Si cette procédure est effectuée dans l’ordre inverse, la borne positive risque d’être court-circuitée au châssis par un outil. Nettoyage de la batterie et des câbles 1. Débrancher les câbles de la batterie, le câbles négatifs en premier (A, Figure 15) puis le cache et les câbles positifs (B). 2. Desserrer l’écrou à ailettes et la rondelle (D). R 3. Relever la tige de maintien (C) pour la dégager de la batterie. La bloquer sur la colonne de direction. 20 8. Rebrancher les câbles de batterie, les câbles positifs et le cache (B) en premier, puis les câbles négatifs (A). Charge de la batterie Entretien de la batterie 4. Déposer la batterie (E). 7. Remettre la batterie (E) en place dans son logement. La fixer avec la tige de maintien (C) et l’écrou à ailettes et la rondelle (D). Tenir la batterie à l’écart des flammes nues et des étincelles ; les gaz en émanant sont hautement explosifs. Bien ventiler la batterie pendant sa charge. Une batterie morte ou pas suffisamment chargée pour faire démarrer le moteur risque d’être le résultat d’un système de charge ou de toute autre composante électrique défectueux. En cas de doute sur la cause du problème, contacter un distributeur. Pour remplacer la batterie, consulter la section Nettoyage de la batterie et des câbles. Pour charger la batterie, suivre les instructions fournies par le fabricant du chargeur de batterie ainsi que tous les avertissements figurant dans la section Sécurité de l’opérateur de ce manuel. Recharger la batterie jusqu’à sa charge maximale. Ne pas charger à une puissance supérieure à 10 A. www.snapper.com ENTRETIEN Réglage du siège Changer le filtre à huile Le siège peut être réglé d’avant en arrière. Déplacer le levier (voir Commandes du tracteur) positionner le siège comme souhaité et relâcher le levier pour bloquer le siège en position. Pour connaître les intervalles de maintenance, se reporter au Tableau d’entretien. Réglage des freins 2. Enlever le filtre à huile (C, Figure 17) et le jeter correctement. Le frein de ce tracteur n’est pas réglable manuellement. Si le frein ne fonctionne pas correctement, voir un concessionnaire agréé. Changement d’huile L’huile usagée est un produit dangereux. S’en débarrasser correctement. Ne pas la jeter avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte/ou de recyclage avec les autorités locales, le centre de services ou le vendeur. 1. Vidanger l’huile du moteur. Voir la section Vidange de l’huile. 3. Avant d’installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint du filtre avec de l’huile neuve. 4. Installer le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le joint soit au contact de l’adaptateur du filtre puis visser le filtre de 1/2 à 3/4 tours. 5. Ajouter de l’huile. Voir la section Faire le plein d’huile. 6. Démarrer puis faire tourner le moteur. Lorsque le moteur chauffe, détecter les éventuelles fuites d’huile. 1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A, Figure 16) et l’éloigner de la bougie. 2. Retirer la jauge (D). 7. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile. Il doit être sur FULL sur la jauge. N ep o ro t fo du r ct io n Vidange de l’huile Faire le plein d’huile • Mettre le moteur de niveau. • 1. Retirer le bouchon de vidange d’huile (B, Figure 16). Vidanger l’huile du moteur dans un récipient ap prouvé. Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris. • Voir la capacité en huile dans la section Spécifications. 2. Quand l’huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange. Le serrer. 1. Sortir la jauge (D, Figure 16) et nettoyer avec un chiffon propre. Bouchon de vidange standard Vidange d’huile rapide optionnelle R 1. Débrancher le tuyau de vidange d’huile (G, Figure 16) sur le côté du moteur. 2. Dévisser et retirer le bouchon de vidange (H). Abaisser soigneusement la vidange rapide (I) dans un conteneur homologué (J). 3. Quand toute l’huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange en place. Rebrancher le tuyau de vidange sur le côté du moteur. 2. Verser doucement l’huile dans l’orifice de remplissage (E). Ne pas trop remplir. Après avoir fait le plein d’huile, attendre une minute et revérifier le niveau d’huile. 3. Installer et serrer la jauge. 4. Sortir la jauge et vérifier le niveau d’huile. Il doit se situer sur FULL (F). 5. Installer et serrer la jauge. 21 ENTRETIEN Remisage Entretien du filtre à air AVERTISSEMENT Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. • Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans cartouche de filtre à air ou avec le filtre à air enlevé (le cas échéant). AVIS: ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre. Le système de filtre à air est équipé d’une cartouche plate ou ovale. Certains modèles sont également équipés d’un pré-filtre qui peut être lavé et réutilisé. 1. Déposer le couvercle (A, Figure 18). 3. Pour le nettoyer, le tapoter doucement contre une surface dure. Si le filtre est excessivement encrassé, le remplacer par un neuf. 4. Nettoyer le pré-filtre dans de l’eau additionnée de détergent liquide. Ne pas graisser le pré-filtre. 5. Assembler le pré-filtre sec et le filtre sur l’embase du moteur (D). R 6. Installer le couvercle. Ne jamais remiser l’unité (avec le carburant) dans une structure close médiocrement ventilée. Les vapeurs de carburant peuvent se déplacer vers une source d’inflammation (telle qu’une chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner une explosion. Les vapeurs de carburant sont également toxiques pour les humains et les animaux. Quand vous entreposez du carburant ou de l’équipement ayant du carburant dans le réservoir • Entreposez-les en les tenant à l’écart de chaudières, poêles, chauffe-eau ou autres appareils ménagers ayant une veilleuse ou une autre source d’allumage pouvant enflammer les vapeurs d’essence. Équipement Débrayer la prise de force, mettre le frein de stationnement et retirer la clé. La durée de vie de la batterie augmentera si on la retire. Placez-la dans un endroit frais et sec en la rechargeant environ une fois par mois. Si la batterie est laissée dans l’unité, déconnecter le câble négatif. N ep o ro t fo du r ct io n 2. Déposer le filtre (C) et le pré-filtre (B). AVERTISSEMENT Circuit d’alimentation Le carburant peut s’éventer quand il est stocké plus de 30 jours. Le carburant éventé entraîne la formation de dépôts d’acide et de gomme dans le circuit d’alimentation ou sur les pièces essentielles du carburateur. Pour que le carburant conserve toutes ses propriétés, utilisez le stabilisateur de carburant FRESH START® de Briggs & Stratton qui est disponible sous forme d’additif liquide ou en cartouche compte-gouttes de concentré. Il n’est pas nécessaire de purger l’essence dans le moteur si un stabilisateur de carburant a été ajouté selon les instructions. Faites fonctionner le moteur pendant 2 minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le circuit d’alimentation. Le moteur et le carburant peuvent être stockés pendant une période allant jusqu’à 24 mois. Si le carburant dans le moteur n’a pas été traité avec un stabilisateur de carburant, il doit être purgé dans un récipient approuvé. Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête par manque de carburant. L’utilisation d’un stabilisateur de carburant dans le récipient de remisage est recommandée pour que le carburant conserve toutes ses propriétés. Huile moteur Pendant que le moteur est encore chaud, vidangez l’huile du moteur. Voir Vidanger l’huile. Avant de démarrer l’unité après qu’elle ait été remisée : • Contrôler tous les niveaux de liquide. Contrôler tous les points d’entretien. • Faites toutes les vérifications et procédures recommandées se trouvant dans ce manuel. • Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques minutes avant toute utilisation. 22 www.snapper.com DÉPANNAGE Dépannage du tracteur PROBLÈME VÉRIFIEZ SOLUTION Pédale de frein pas enfoncée. Enfoncer complètement la pédale de frein. Le commutateur de prise de force (embrayage électrique) est sur la position MARCHE. Placer en position ARRÊT. Régulateur de vitesse engagé. Amenez le bouton de commande sur la position POINT MORT/ARRÊT. Panne de carburant. Si le moteur est chaud, laisser refroidir et refaire le plein de carburant. Moteur noyé. Débrayez le starter. Un fusible a sauté. Moteur ne tourne pas Bornes de la batterie sales. ou ne démarre pas. Batterie déchargée ou morte. Voir un revendeur agréé. Voir la section Nettoyage de la batterie et des câbles. Rechargez ou changez la batterie. Vérifiez visuellement le câblage. S’il y a des câbles effilochés ou cassés, consultez un revendeur agréé. Bobine ou démarreur défectueux. Voir un revendeur agréé. Contacteur de verrouillage de sécurité défectueux. Voir un revendeur agréé. Eau dans le carburant. Voir un revendeur agréé. Essence vieille ou éventée. Voir un revendeur agréé. Moteur démarre difficilement ou ne fonctionne pas bien. Mélange trop riche. Nettoyer le filtre à air. Le moteur a un autre problème. Voir un revendeur agréé. Détonations au niveau du moteur. Niveau d’huile insuffisant. Contrôler/compléter le niveau d’huile. Huile de type incorrect. Voir Tableau de recommandations pour l’huile. Moteur trop chaud. Voir un revendeur agréé. Huile de type incorrect. Voir Tableau de recommandations pour l’huile. Excès d’huile dans le carter moteur. Vidanger l’excédent d’huile. Filtre à air encrassé. Voir la section Entretien du filtre à air. Starter fermé. Ouvrir le starter. Consommation excessive d’huile. R Échappement du moteur est noir. N ep o ro t fo du r ct io n Câble désserré ou sectionné. Le moteur tourne mais le tracteur n’avance pas. Pédales de déplacement pas enfoncées. Enfoncer les pédales. Levier de débrayage de transmission en position POUSSER. Amenez le levier sur la position CONDUITE. Frein de stationnement serré. Desserrer le frein de stationnement. La courroie de traction est cassée ou bien patine. Voir un revendeur agréé. 23 DÉPANNAGE Dépannage du tracteur (suite) PROBLÈME VÉRIFIEZ SOLUTION Le frein de stationnement ne tient pas. Frein interne usé. Voir un revendeur agréé. Direction du tracteur dure ou difficile à manœuvrer. Tringlerie de direction desserrée. Voir un revendeur agréé. Pneus mal gonflés. Voir la section Vérifier la pression des pneus. Paliers de fusées du roue avant secs. Voir un revendeur agréé. Dépannage de la tondeuse PROBLÈME VÉRIFIEZ SOLUTION Tringlerie de levage mal fixée ou endommagée. Voir un revendeur agréé. Coupe de tondeuse irrégulière. Carter de coupe pas de niveau. Voir un revendeur agréé. Pneus du tracteur mal gonflés. Voir la section Vérifier la pression des pneus. Régime moteur trop bas. Mettre à plein régime. Vitesse de déplacement excessive. Ralentir. La tondeuse a un autre problème. Voir un revendeur agréé. Régime moteur trop bas. Mettre à plein régime. Vitesse de déplacement trop rapide. Ralentir. Filtre à air encrassé ou obstrué. Voir la section Entretien du filtre à air. Hauteur de coupe réglée trop bas. Tondre les herbes hautes à la hauteur de coupe maximale lors d’un premier passage. Moteur pas à sa température de fonctionnement. Faire tourner le moteur quelques minutes pour le laisser chauffer. Coupe de tondeuse irrégulière. Moteur cale facilement lorsque tondeuse embrayée. N ep o ro t fo du r ct io n La tondeuse ne s’élève pas. Démarrage de la tonte dans des herbes Engager les lames de coupe dans une zone dégagée. hautes. Le moteur tourne et le tracteur se déplace, mais la tondeuse n'est pas entraînée. 24 R Vibrations excessives La tondeuse a un autre problème. de la tondeuse. Voir un revendeur agréé. La PDF n’est pas embrayée. Embrayez la PDF. La tondeuse a un autre problème. Voir un revendeur agréé. www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n R SPÉCIFICATIONS MOTEUR TRANSMISSION Briggs & Stratton K46 Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 7180 OHV 656 cc (40,03 po3) 12 volts, 16 A, Alternateur, Batterie : 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 oz) 0,76 mm (0,030 po) 20 Nm (180 po-lb) Type Huile moteur Vitesse à 3400 tr/min TONDEUSE Capacité d’huile Entrefer de la bougie d’allumage Couple de serrage de bougie Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 8240 OHV 724 cc (44,18 po3) 12 volts, 16 A, Alternateur, Batterie : 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 oz) 0,76 mm (0,030 po) 20 Nm (180 po-lb) Pièces de rechange Bougie antiparasite Bougie longue durée, au platine Filtre à air Pré-filtre Filtre à huile Filtre à carburant Référence 491055 5066 499486 273638 492932 691035 Longueur hors tout Largeur hors tout Hauteur Poids Marque Cylindrée Circuit électrique Capacité d’huile Entrefer de la bougie d’allumage Couple de serrage de bougie Couple de sortie continue Capacité de traction Poids maximum sur essieu Tuff Torq K46 (hydrostatique) Synthétique 5W30 Marche avant : 0-8,7 km/h (0-5,4 MPH) Marche arrière : 0-3,7 km/h (0-2,3 MPH) 170 pi-lb 103 kg (227 lbs) 306 kg (675 lbs) Briggs & Stratton Cylindrée Circuit électrique CHASSIS Capacité du réservoir d’essence Pneus arrière Pneus avant Pièces et accessoires Largeur de coupe Npmbre de lames Type de plateau de coupe Hauteur de coupe Positions de coupe 102 cm (40 po) 2 Évacuation par l’arrière 2,5-8.0 cm (0,98-3,15 po) 7 DIMENSIONS 2030 mm (79,9 po) 1070 mm (42,1 po) 1190 mm (46,9 po) 270 kg (595 lbs) N ep o ro t fo du r ct io n Marque Capacité : 10 L (2,6 gal) Dimensions des pneus : 22 x 8,8 Pression de gonflage : 0,68 bar (10 psi) Dimensions des pneus : 15 x 6,6 Pression de gonflage : 0,96 bar (14 psi) R Veuillez joindre un revendeur agréé pour obtenir plus de détails. 26 www.snapper.com INDICE Illustrazioni ...........................................................................................................2 Sicurezza dell’operatore .....................................................................................6 Caratteristiche e comandi.................................................................................11 Conduzione ........................................................................................................14 Manutenzione.....................................................................................................19 Individuazione e correzione dei problemi.......................................................23 Garanzia..............................................................................................................25 Dati tecnici..........................................................................................................26 Pezzi di ricambio e accessori ...........................................................................26 Informazioni di carattere generale La ringraziamo per avere acquistato questa falciatrice con seggiolino SNAPPER di qualità. Siamo lieti che abbia posto la sua fiducia nel marchio SNAPPER. Se viene usato e mantenuto seguendo le istruzioni contenute nel presente manuale, questo prodotto SNAPPER le darà molti anni di servizio affidabile. Il presente manuale contiene istruzioni sulla sicurezza finalizzate a rendere l'utente consapevole dei pericoli e dei rischi associati alle falciatrici con seggiolino e sul modo di evitarli. Questa falciatrice con seggiolino e stata progettata e destinata unicamente per tagliare l'erba e non per alcun altro scopo. È importante leggere e comprendere completamente queste istruzioni prima di cercare di avviare o utilizzare la macchina. Conservare queste istruzioni originali per futuro riferimento. Targhetta di riconoscimento CE N ep o ro t fo du r ct io n Dati di riferimento del prodotto Per averli facilmente a portata di mano, annotare nome/numero del modello, numeri di riconoscimento del produttore e numeri di matricola del motore nello spazio apposito. Detti numeri si trovano nelle posizioni indicate. Quando ci si mette in contatto con il concessionario autorizzato locale per ordinare pezzi di ricambio, per richiedere interventi o per ottenere informazioni si DEVONO avere a disposizione questi numeri. A. B. C. D. E. F. G. H. I. Codice di riconoscimento del produttore Numero di matricola del produttore Potenza nominale in kW Velocità massima del motore in giri al minuto Indirizzo e nome del produttore Anno di produzione Simbolo di conformità CE Massa dell’unità in kg Potenza acustica in decibel garantita DATI DI RIFERIMENTO DEL PRODOTTO Numero/Nome di descrizione del motore A Numero di MATRICOLA dell’unità Codice del PRODUTTORE dell’accessorio di falciatura Numero di MATRICOLA dell’elemento di falciatura Nome del concessionario Data di acquisto R Codice del PRODUTTORE dell’unità DATI DI RIFERIMENTO DEL MOTORE Marca del motore Part No. xxxxxxx B E I xxxxxxxxxxxxxxx Serial No. xxxxxxxxxx xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 20xx Tipo/Dati del motore kg: xxx kW: x.xx xxxx max Modello del motore F dB G H C D Numero di matricola/codice del motore La lista delle parti illustrate di questa macchina può essere scaricata da www.snapper.com. Quando si ordinano pezzi di ricambio fornire modello e numero di serie. Copyright © 2010 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI, tutti i diritti riservati. SNAPPER è un marchio commerciale di Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI USA. 5 SICUREZZA DELL’OPERATORE Leggere le regole sulla sicurezza e seguirle strettamente. La mancata osservanza di queste regole potrà risultare in perdita di controllo dell’unità, lesioni gravi o mortali all’operatore e agli astanti o danni materiali o alle attrezzature. Il piano di falciatura può amputare mani e piedi e scagliare oggetti. Il triangolo inserito nel testo indica importanti messaggi di attenzione o avvertenza che devono essere osservati. GENERALITÀ OPERATIVE R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Prima di avviare questa macchina, leggere, comprendere e seguire tutte le istruzioni applicate sull’unità e fornite nel manuale. 2. Non avvicinare le mani o i piedi agli elementi in rotazione o sotto la macchina. Non stare mai davanti alle aperture di scarico. 3. Permettere che l’unità sia operata solo da adulti responsabili e a conoscenza delle istruzioni (la normativa locale può limitare l’età dell’operatore). 4. Liberare l’area da oggetti estranei come sassi, giocattoli, fili, ecc. che potrebbero essere afferrati e scagliati dalla lama o lame. 5. Accertarsi che non ci siano altre persone nell’area prima di cominciare a falciare. Fermare l’unità se qualcuno entra nell’area in cui si sta lavorando. 6. Non trasportare mai altre persone. 7. Non falciare in retromarcia a meno che la cosa non sia assolutamente necessaria. Prima di muoversi e quando ci si sposta in retromarcia guardare in basso e alle spalle. 8. Non dirigere mai lo scarico verso qualcuno. Evitare di scaricare materiali contro un muro o un ostacolo. Il materiale potrebbe rimbalzare indietro contro l’operatore. Fermare la lama o lame quando si attraversa una zona ghiaiosa. 9. Non operare la macchina senza il raccoglitore dell’erba e la protezione di scarico (deflettore), o senza che gli altri dispositivi di sicurezza siano al loro posto. 10. Rallentare prima di sterzare. 11. Non lasciare l’unità in funzione senza supervisione. Prima di scendere, disimpegnare sempre il PTO (presa di forza), mettere il freno di parcheggio, fermare il motore e togliere la chiave. 12. Disimpegnare le lame (PTO, presa di forza) quando non si sta falciando. Prima di pulire la macchina, togliere il raccoglitore dell’erba o disincagliare la protezione di scarico, spegnere il motore e aspettare che tutte le parti siano completamente ferme. 13. Usare la macchina solo di giorno o in buone condizioni di illuminazione artificiale. 14. Non operare l’unità in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di medicinali o sostanze stupefacenti. 15. Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità di una strada o di un incrocio. 16. Fare attenzione particolare quando si carica o scarica l’unità da un rimorchio o da un autocarro. 17. Quando si lavora con l’unità indossare sempre occhiali di protezione. 18. Risultati di studio indicano che gli operatori di 60 anni di età o di età maggiore sono coinvolti in molti degli infortuni dovuti all’uso di macchine automatiche. Tali operatori dovranno valutare la propria capacità di usare la macchina in modo sufficientemente sicuro da garantire che non causeranno lesioni a se stessi o ad altri. 19. Osservare i consigli del produttore riguardanti il peso o contrappeso delle ruote. 20. Tenere presente che l’operatore è responsabile per qualsiasi incidente nei riguardi di terzi o proprietà. 21. Tutti gli operatori dovrebbero richiedere e ricevere addestramento professionale e pratica. 22. Indossare sempre calzature e pantaloni robusti. Non operare a piedi scalzi o indossando dei sandali. 23. Prima dell’uso, controllare sempre a vista che le lame e gli elementi associati siano presenti, senza danni e in condizioni di sicurezza. Sostituire i pezzi consumati o danneggiati. 24. Disimpegnare gli accessori prima di: fare rifornimento di carburante, togliere un accessorio o eseguire una regolazione (a meno che la regolazione non possa essere eseguita dalla posto dell’operatore). 25. Quando la macchina è parcheggiata, in rimessa o senza supervisione, abbassare gli elementi di taglio a meno che non venga usato un sistema di bloccaggio meccanico. 26. Prima di abbandonare il posto dell’operatore per una qualsiasi ragione, impegnare il freno di parcheggio (se in dotazione), disimpegnare il PTO (presa di forza), fermare il motore e togliere la chiave. 27. Per ridurre il pericolo di incendio, togliere erba, foglie e olio in eccesso. Non fermarsi o parcheggiare sopra foglie secche, erba o materiali infiammabili. TRASPORTO E RIMESSAGGIO 1. Quando la si trasporta su di un rimorchio aperto, accertarsi che l’unità sia rivolta in avanti nella direzione di viaggio. Se l’unità è rivolta all’indietro il vento potrebbe sollevarla e danneggiarla. 2. Quando si rifornisce l’unità dopo il trasporto o il rimessaggio, osservare sempre le norme di rifornimento e trattamento sicuro del carburante. 3. Non rimessare mai l’unità (con carburante all’interno) in una struttura mal ventilata. I vapori del carburante possono raggiungere una fonte di accensione (ad esempio, una caldaia, uno scaldaacqua, ecc.) e provocare un’esplosione. Inoltre i vapori del carburante sono tossici per gli essere umani e per gli animali. 6 4. Prima di mettere in rimessa l’unità per breve o lungo tempo, seguire sempre le istruzioni di preparazione al rimessaggio fornite dal manuale del motore. 5. Quando si rimette l’unità in funzione, seguire sempre le procedure di corretto avviamento fornite dal manuale del motore. 6. Non conservare mai la macchina o i contenitori del carburante in un luogo in cui ci sia una fiamma accesa o una fiamma pilota, come quella di uno scaldaacqua. Prima di mettere in rimessa lasciare che l’unità si raffreddi. www.snapper.com SICUREZZA DELL’OPERATORE USO SU TERRENO IN PENDENZA AVVERTENZA Non usare mai su terreno con una pendenza superiore al 17,6 percento (10°), cioè con una differenza verticale di 106 cm (3,5 piedi) su una distanza orizzontale di 607 cm (20 piedi). Quando si usa la macchina su terreno in pendenza usare pesi o contrappesi delle ruote supplementari. Riferirsi al concessionario/rivenditore per stabilire quali pesi siano disponibili e adatti alla propria unità. Prima di immettersi su un terreno in pendenza scegliere una velocità bassa. Oltre a usare pesi sulle gomme anteriori, prestare attenzione particolare quando si usa su terreno in pendenza un’unità con raccoglitore di erba posteriore. Falciare in SU e GIÙ sul terreno in pendenza, mai di traverso, facendo attenzione quando si cambia direzione e NON PARTIRE O FERMARSI SUL TERRENO IN PENDENZA. 3. Non consentire mai che bambini o altri viaggino sull’attrezzatura trainata. 4. Su terreno in pendenza, il peso del traino può provocare la perdita di aderenza e di controllo. 5. Viaggiare lentamente e lasciare spazio supplementare per frenare. 6. Non mettere in folle per procedere per inerzia in discesa. R N ep o ro t fo du r ct io n I terreni in pendenza sono una delle cause maggiori di incidenti provocati da perdita di controllo o da ribaltamento e che possono risultare in lesioni gravi o fatali. L’uso su terreno in pendenza richiede attenzione particolare. Se non si riesce a indietreggiare sul terreno in pendenza, o non ci si sente a proprio agio nel farlo, non operare la macchina. Frenando no si potrà riprendere il comando di una macchina dietro la quale si sta camminando, o sulla quale si sta viaggiando, se si perde il controllo su terreno in pendenza. Le ragioni principali per cui si perde il controllo sono: presa insufficiente delle gomme sul terreno, velocità troppo elevata, frenatura non adeguata, tipo di macchina inadatto al lavoro, mancata consapevolezza delle condizioni del terreno e aggancio erroneo di carico o della sua distribuzione. 1. Falciare in salita o in discesa e non trasversalmente sul terreno in pendenza. 2. Fare attenzione a buche, solchi o cunette. Il terreno disuguale può far ribaltare l’unità. L’erba alta nasconde gli ostacoli. 3. Scegliere una velocità in modo da non doversi fermare o cambiare marcia quando si è su un terreno in pendenza. 4. Non falciare erba bagnata. Le gomme potrebbero perdere aderenza. 5. Tenere sempre la marcia innestata specialmente in discesa. Non mettere in folle per procedere per inerzia in discesa. 6. Evitare avviamento, fermate o sterzate su terreno in pendenza. Se le gomme perdono trazione sul terreno, disimpegnare le lame e procedere lentamente in linea retta in discesa. 7. Su terreno in pendenza muoversi sempre lentamente e in modo graduale. Non cambiare improvvisamente velocità perché l’unità potrebbe ribaltarsi. 8. Fare attenzione particolare quando si usa la macchina con il raccoglitore di erba o altri accessori che potrebbero influenzarne la stabilità. Non usare su terreno in forte pendenza. 9. Non cercare di stabilizzare la macchina mettendo un piede a terra (unità su cui si guida). 10. Non falciare in prossimità di abbassamenti di terreno, fossati o alzaie. La macchina potrebbe ribaltarsi improvvisamente se una ruota va oltre il bordo di un dirupo o fossato o se il bordo cede. 11. Non usare il raccoglitore di erba su terreno in forte pendenza. 12. Non falciare su di un terreno sul quale non si può indietreggiare. 13. Per consigli su pesi o contrappesi per le ruote che possono migliorare la stabilità, rivolgersi al rivenditore autorizzato locale. 14. Togliere tutti gli ostacoli, ad esempio sassi, rami di albero, ecc. 15. Usare velocità bassa. Su terreno in pendenza le gomme potrebbero perdere aderenza anche se i freni funzionano. 16. Non sterzare su terreno in pendenza a meno che non sia assolutamente necessario, e in tal caso curvare lentamente e gradualmente, in discesa se possibile. ATTREZZATURE TRAINATE (SOLO UNITÀ SU CUI SI GUIDA) 1. Trainare solo con macchine che sono dotate di apposito aggancio per il traino. Attaccare le attrezzature da trainare solamente all’apposito punto di aggancio. 2. Seguire i consigli del produttore per quanto riguarda i limiti di peso in traino e il traino su terreno in pendenza. BAMBINI Si possono verificare incidenti tragici se l’operatore non presta attenzione alla presenza di bambini. I bambini sono attratti dall’unità al lavoro e dall’attività che la circonda. Non assumere mai che i bambini rimarranno dove sono stati visti l’ultima volta. 1. Tenere i bambini fuori dall’area in cui si sta lavorando e sotto la supervisione attenta di un altro adulto responsabile. 2. Essere pronti a spegnere l’unità se i bambini entrano nell’area. 3. Prima di iniziare una retromarcia e quando si va all’indietro guardarsi alle spalle e in basso per controllare che non ci siano bambini piccoli attorno. 4. Non trasportare mai bambini, neppure con la lama o lame non operative. Possono cadere e lesionarsi o interferire con l’uso dell’unità in condizioni di sicurezza. Una volta che abbiano fatto un giro sulla macchina i bambini possono venire improvvisamente nell’area di lavoro per chiedere di fare un altro giro e possono essere travolti. 5. Non consentire mai a un bambino di operare l’unità. 6. Prestare attenzione particolare quando ci si avvicina ad angoli ciechi o ad arbusti, alberi o altri oggetti che possono essere di impedimento alla visibilità. EMISSIONI 1. Gli scarichi del motore di questo prodotto contengono sostanze chimiche che, in certe quantità, sono note come causa di cancro, difetti genetici o altre disfunzioni all’apparato riproduttivo. 2. Vedere le informazioni pertinenti di Emission Durability Period (periodo di durata delle emissioni) e Air Index (indice dell’aria) sull’etichetta delle emissioni del motore. 7 SICUREZZA DELL’OPERATORE SERVIZIO E MANUTENZIONE Gestione sicura della benzina Servizio e manutenzione R 1. Non mettere mai in moto l’unità in un’area in cui i vapori di ossido di carbonio si possono addensare. 2. Tenere i dadi e i bulloni ben serrati e l’unità in buone condizioni operative, specialmente i dadi dell’accessorio a lama. 3. Non alterare mai i dispositivi di sicurezza. Controllare regolarmente che funzionino in modo corretto ed eseguire le riparazioni necessarie in caso di malfunzionamento. 4. Tenere l’unità libera da erba, foglie o altri detriti. Pulire versamenti di olio e combustibile e rimuovere i detriti che ne fossero imbevuti. Prima di mettere in rimessa lasciare che la macchina si raffreddi. 5. Se si urta un oggetto fermare la macchina e ispezionarla. Eseguire eventuali riparazioni prima di ripartire. 6. Non eseguire mai regolazioni o riparazioni con il motore in moto. 7. Controllare frequentemente gli elementi del raccoglitore di erba e la protezione di scarico e sostituire con pezzi consigliati dal produttore, se necessario. 8. Le lame dell’elemento di falciatura sono affilate. Quando si esegue la manutenzione di una lama, coprirla o indossare guanti e prestare attenzione particolare. 9. Controllare spesso il funzionamento del freno. Regolare e intervenire come richiesto. 10. Mantenere in ordine e sostituire se necessario le etichette contenenti istruzioni e informazioni relative alla sicurezza. 11. Non rimuovere il tappo del carburante quando il motore è caldo perché si potrebbe verificare un versamento di benzina che può prendere fuoco. Non spaziare i morsetti del tubo del carburante più di quanto non sia necessario. Dopo l’installazione, accertarsi che i morsetti fissino le manichette in modo sicuro sul filtro. 8 12. Non usare benzina che contiene METANOLO, gasolio che contiene più del 10% di ETANOLO, addittivi per benzina o benzina bianca perché potrebbero danneggiare l’impianto del motore/combustibile. 13. Se si rende necessario svuotare il serbatoio del carburante, lo si dovrà fare all’aperto. 14. Sostituire silenziatori/marmitte difettose. 15. Nel fare le riparazioni usare solamente i pezzi di ricambio autorizzati dalla fabbrica. 16. Nell’eseguire regolazioni e nel fare impostazioni, attenersi sempre alle specifiche della fabbrica. 17. Per operazioni di manutenzione e riparazioni maggiori ci si dovrebbe rivolgere solo a un centro di assistenza autorizzato. 18. Non tentare mai di eseguire riparazioni maggiori sull’unità a meno di non essere opportunamente addestrati. L’esecuzione incorretta di una procedura di manutenzione può creare condizioni operative pericolose, procurare danni all’unità e annullare la garanzia del produttore. 19. Prestare attenzione quando si gestisce un elemento di falciatura con più lame perché una lama che si muove può mettere in rotazione le altre lame. 20. Non modificare le impostazioni del regolatore del motore o alzare il limitatore di velocità del motore. Il funzionamento del motore a velocità troppo alta aumenta il pericolo di lesioni alla persona. 21. Disimpegnare gli accessori, fermare il motore, togliere la chiave e scollegare il filo o fili della candela o candele prima di: pulire ostruzioni degli accessori e scarichi, eseguire lavoro di manutenzione o se l’unità vibra in modo eccessivo. Dopo avere urtato un oggetto, ispezionare la macchina per verificare che non ci siano danni ed eseguire eventuali riparazioni prima di riavviare e riutilizzare l’apparecchiatura. 22. Non mettere mai le mani vicino a parti in movimento, come ad esempio la ventola di raffreddamento dell’idropompa, quando il trattore è in moto. (Le ventole di raffreddamento di idropompa sono normalmente situate sulla parte superiore della trasmissione a trazione anteriore). 23. Unità dotate di pompe, manichette o motori idraulici: AVVERTENZA: Il fluido idraulico che fuoriesce ad alta pressione può possedere forza sufficiente da perforare la pelle e causare lesioni gravi. Per evitare cancrena, fluidi estranei iniettati nella pelle devono essere tolti chirurgicamente entro poche ore dell’incidente da un medico pratico di questo tipo di infortuni. Tenere il corpo e le mani lontani dai fori degli spinotti o ugelli che possono espellere fluido a pressione elevata. Per controllare se ci sono perdite usare un pezzo di carta o di cartone, non una mano. Prima di mettere l’impianto sotto pressione, accertarsi che le connessioni del fluido idraulico siano tutte ben serrate e che tutte le manichette e i tubi siano in buone condizioni. Se si verifica una perdita, fare intervenire immediatamente il rivenditore autorizzato. 24. AVVERTENZA: Dispositivo di accumulo di energia. Il disimpegno inopportuno di una molla può essere causa di gravi lesioni alla persona. Le molle dovrebbero essere rimosse solo da parte di un tecnico autorizzato. 25. Modelli dotati di radiatore del motore: AVVERTENZA: Dispositivo di accumulo di energia. Per evitare lesioni serie alla persona causate da liquido refrigerante ad alta temperatura, non togliere mai il tappo del radiatore quando il motore è in marcia. Fermare il motore e aspettare che si raffreddi. E anche a quel punto, prestare molta attenzione quando si toglie il tappo. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Spegnere sigarette, sigari, pipe e altre fonti di accensione. 2. Usare solo contenitori approvati per benzina. 3. Non togliere mai il tappo del serbatoio e fare il rifornimento con il motore acceso. Lasciare che il motore si raffreddi prima di fare rifornimento. 4. Non fare mai il rifornimento al chiuso. 5. Non conservare mai la macchina o i contenitori del carburante in un luogo in cui ci sia una fiamma viva o una fiamma pilota, come in vicinanza di uno scaldaacqua o altro elettrodomestico. 6. Non riempire mai recipienti all’interno di un’auto o sul pianale di un autocarro o di un rimorchio foderati in plastica. Prima di riempire, sistemare sempre il recipiente sul terreno e lontano dal veicolo. 7. Rimuovere dall’autocarro o dal rimorchio apparecchiature alimentate a benzina e riempire il serbatoio con l’unità a terra. Quando ciò non sia possibile, rifornire tali apparecchiature sul rimorchio usando un recipiente portatile piuttosto che direttamente da una pompa di benzina. 8. Tenere sempre il boccaglio a contatto con il bordo del serbatoio o contenitore di carburante finché il rifornimento non sia finito. Non usare boccagli che possono essere tenuti aperti automaticamente. 9. Cambiarsi immediatamente se si è versato carburante sui proprio indumenti. 10. Non riempire mai il serbatoio del carburante in modo eccessivo. Rimettere il tappo e serrare in modo sicuro. 11. Usare sempre molta cura nel gestire benzina e altri combustibili. Essi sono infiammabili e i loro vapori possono esplodere. 12. Quando si è versato del carburante non cercare di avviare il motore ma spostare l’unità dall’area in cui si è versato il carburante per evitare la possibilità di accensione dei vapori finché questi non si siano dispersi. 13. Rimettere a posto in modo sicuro i tappi dei serbatoi e dei contenitori di carburante. www.snapper.com SICUREZZA DELL’OPERATORE Etichette sulla sicurezza Tutti i messaggi di PERICOLO, AVVERTENZA, ATTENZIONE e istruzione sul telaio e sull’elemento di falciatura vanno letti e osservati. La mancata osservanza di queste istruzioni può essere causa di lesioni alla persona. Le informazioni sono fornite per la sicurezza dell’utente e sono importanti! Le etichette sottostanti sono apposte sul telaio e sull’elemento di falciatura. Sostituire immediatamente qualsiasi etichetta mancante o danneggiata. Per i pezzi di ricambio rivolgersi al concessionario locale. Queste etichette sono facili da seguire e costituiscono un costante promemoria, per l’operatore e altri che potrebbero utilizzare l’attrezzatura, delle istruzioni sulla sicurezza indispensabili per un uso sicuro ed efficace. Icone di sicurezza Avvertenza: Leggere il manuale per l’operatore. Prima di usare questa macchina, leggere e comprendere il Manuale per l’operatore. Pericolo: Pericolo d’incendio. Non fare rifornimento con il motore caldo o in marcia. Arrestare il motore e lasciar raffreddare per tre (3) minuti prima di aggiungere carburante. N ep o ro t fo du r ct io n Pericolo: Oggetti scagliati. Questa unità è capace di scagliare oggetti e detriti. Tenere lontani gli astanti. Pericolo: Smembramento. Il piano per falciatura è capace di amputare gli arti. Tenere mani e piedi lontani dalle lame. Avvertenza: Togliere la chiave prima di eseguire la manutenzione. Togliere la chiave e consultare la documentazione tecnica prima di fare riparazioni o eseguire procedure di manutenzione. Pericolo: Cappottata della macchina. Non usare la macchina su terreni con pendenza superiore ai 10°. Pericolo: Avvelenamento da ossido di carbonio. Non mettere in moto il motore in un’area non ventilata. Pericolo: Smembramento. Il piano per falciatura è capace di amputare gli arti. Tenere mani e piedi lontani dalle lame. R Pericolo: Smembramento. Questa macchina può amputare gli arti. Tenere lontani astanti e bambini quando il motore è in marcia. Pericolo: Superfici estremamente calde. Lasciar raffreddare la macchina prima di toccare la superficie. 9 SICUREZZA DELL’OPERATORE Icone di sicurezza, Parte n. 1734027 Posizione interruttore di accensione Parte n. 1722806 Icona di sicurezza Parte n. 1735890 4 3 2 R R N ep o ro t fo du r ct io n Icona di sicurezza Parte n. 1735890 Livello di carburante Parte n. 1735889 Sollevamento tagliaerba Parte n. 1730264 Numero trasmissione Parte n. 1735265 Decalcomanie di sicurezza 10 Figura 1 www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n CARATTERISTICHE E COMANDI Comandi del trattore R 12V Figura 2 COMANDI DEL TRATTORE Comando della farfalla La farfalla controlla la velocità del motore. Spostare il comando della farfalla in avanti per aumentare la velocità del motore e indietro per diminuirla. Lavorare sempre con farfalla AL MASSIMO. Valvola dell’aria Luci di posizione L’interruttore dei fari accende e spegne i fari del trattore. Contaore (Selezionare i modelli) Il contaore misura il numero di ore in cui la chiave resta nella posizione di MARCIA. Chiudere la valvola dell’aria per avviare il motore da freddo. Aprire la valvola dell’aria una volta che il motore si sia avviato. Se il motore è caldo la valvola dell’aria potrà non servire. Per chiudere la valvola dell’aria spostare la leva in avanti. 11 CARATTERISTICHE E COMANDI Leva di sollevamento del tagliaerba Opzione di falciatura in retromarcia (RMO) L’opzione di falciatura in retromarcia consente di falciare (o di usare altri accessori azionati da PTO) mentre si va a marcia indietro. Se si decide di tagliare l’erba in retromarcia, girare la chiave RMO dopo aver azionato la PTO. La spia a LED si accenderà e l’operatore può spostarsi a marcia indietro. Ogni volta che la PTO viene azionata occorre riattivare la RMO, se desiderato. Interruttore di PTO (presa di forza) L’interruttore della PTO (presa di forza) inserisce e disinserisce gli accessori che utilizzano la PTO. Per impegnare il PTO, tirare l’interruttore in SU. Spingere in GIÙ per disimpegnarlo. Notare che l’interruttore di PTO (presa di forza) funziona solamente se l’operatore è fermamente seduto sul sedile. Interruttore di accensione L’interruttore di accensione serve ad avviare e fermare il motore; può assumere tre posizioni: La leva di sollevamento della tagliaerba permette di controllare la sua altezza di taglio. Spostare la leva di sollevamento del tagliaerba indietro per abbassare l’altezza ed verso l’alto per aumentare l’altezza. Leva di regolazione del sedile Il sedile può essere spostato avanti e indietro. Alzare la leva, posizionare il sedile e rilasciare la leva per bloccare il sedile in posizione. Leva della valvola di sbloccaggio della trasmissione La leva della valvola di sbloccaggio della trasmissione disimpegna il cambio in modo che il trattore possa essere spinto a mano. Per informazioni operative vedere Spingere il trattore a mano. N ep o ro t fo du r ct io n Serbatoio del carburante OFF (SPENTO) Ferma il motore e spegne l’impianto elettrico. RUN (MARCIA) Consente al motore di marciare e alimenta l’impianto elettrico. elli) Fa girare il motore perché si avvii. La presa di alimentazione è a 12 V c.c. L’accessorio deve avere una portata nominale di 9 ampere o meno. START (AVVIO) NOTA: Non lasciare mail l’interruttore di accensione sulla posizione RUN (marcia) quando il motore è fermo. Così facendo si scarica la batteria. Pedali della velocità La velocità in avanti del trattore è controllata dal pedale di comando della velocità in avanti. La velocità indietro del trattore è controllata dal pedale di comando della velocità in retromarcia. R Premendo uno dei pedali si aumenta la velocità di avanzamento sul terreno. Notare che quanto più si spinge il pedale della velocità tanto più alta sarà la velocità di spostamento del trattore. Regolazione di crociera Per togliere il tappo girarlo in senso antiorario. 12V Presa di alimentazione (Selezionare i mod- Indicatore di livello del carburante Mostra il livello del carburante nel serbatoio. Freno di parcheggio La manopola del freno di parcheggio serve a bloccare in posizione il freno di stazionamento quando il trattore è fermo. Premendo completamente il pedale del freno e tirando la manopola si aziona il freno di stazionamento. Pedale del freno Premendo il pedale del freno si impegna il freno del trattore. La regolazione di crociera serve a bloccare il comando della velocità in avanti. Il controllo crociera ha cinque posizioni di blocco. 12 www.snapper.com CARATTERISTICHE E COMANDI F F D C C N M M J B L H I N ep o ro t fo du r ct io n J K A B G Comandi del motore COMANDI DEL MOTORE Targhetta di riconoscimento del motore Candela Filtro dell’aria Asta di livello Tappo di scolo dell’olio Schermo rotante Filtro dell’olio R A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. K. L. M. N. E Figura 3 Motorino di avviamento elettrico Carburatore Filtro carburante (opzionale) Pompa carburante (opzionale) Scolo rapido dell’olio (opzionale) Raffreddatore olio (opzionale) Unità elettronica di controllo (opzionale) 13 CONDUZIONE Test del sistema di interblocchi di sicurezza Raccomandazioni relative all’olio L’unità è dotata di interruttori di interblocco di sicurezza e di altri dispositivi di sicurezza. Questi dispositivi sono stati installati per ragioni di sicurezza personale: non cercare di neutralizzare gli interblocchi di sicurezza e non manomettere mai nessuno di questi dispositivi. Si consiglia, per le migliori prestazioni, l’uso di olio con certificato di garanzia Briggs & Stratton. Altri oli detergenti di alta qualità sono accettabili se rispettano le specifiche SF, SG, SH, SJ o superiori. Non utilizzare additivi speciali. La corretta viscosità dell’olio motore è in funzione della temperatura esterna. Usare il grafico per selezionare il grado di viscosità più adatto alle temperature di utilizzo. AVVERTENZA R N ep o ro t fo du r ct io n Prova 1 — Il motore NON dovrebbe girare se: • L’interruttore di PTO (presa di forza) è ON (impegnato), OPPURE • Il pedale del freno NON è premuto sino in fondo (freno di parcheggio DISINSERITO), OPPURE • La leva della regolazione di crociera NON è in FOLLE Prova 2 — Il motore DOVREBBE girare e avviarsi se: • L’operatore è seduto sul sedile, E • L’interruttore di PTO (presa di forza) è OFF (disimpegnato), E • Il pedale del freno è premuto sino in fondo (freno di parcheggio INSERITO), E • La leva della regolazione di crociera è in FOLLE. Prova 3 — il motore dovrebbe SPEGNERSI se: • L’operatore si alza dal sedile quando il PTO (presa di forza) è inserito, OPPURE • L’operatore si alza dal sedile con il pedale del freno NON completamente premuto (freno di stazionamento in posizione OFF). Prova 4 — Controllare il tempo di arresto delle lame di falciatura Le lame di falciatura e la cinghia di trasmissione dell’elemento di falciatura dovrebbero fermarsi completamente entro cinque secondi dopo che l’interruttore del PTO (presa di forza) elettrico è stato messo su OFF (disimpegnato) (l’operatore si è alzato dal sedile). Se la cinghia dell’elemento di falciatura non si arresta entro cinque secondi, rivolgersi ad un concessionario autorizzato. Prova 5 — Controllo dell’opzione di falciatura in retromarcia (RMO) • Il motore si spegnerà se si cerca di andare in retromarcia quando il PTO (presa di forza) è stato attivato e l’opzione RMO (falciatura in retromarcia) non lo è stata. • La spia luminosa (falciatura in retromarcia) si accenderà quando l’opzione RMO è stata attivata. Sintetico 5W-30 Non usare l’unità se non supera tutti i test di sicurezza. Rivolgersi al rivenditore autorizzato locale. * Con temperature esterne inferiori a 40°F (4°C) l’uso di olio SAE 30 comporta difficoltà di avviamento. ** Con temperature esterne superiori a 80°F (27°C) l’uso di olio 10W-30 può aumentare il consumo del lubrificante. Controllare il livello dell’olio con maggiore frequenza. Controllo/rabbocco olio Prima di rabboccare o controllare il livello dell’olio. • Posizionare il motore su una superficie piana. • Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti. 1. Rimuovere l’astina (A, Figura 4) e asciugare con un panno pulito. 2. Inserire e serrare l’asta di livello. 3. Rimuovere l’astina e controllare il livello dell’olio. Assi curarsi che il livello dell’olio sia sul segno PIENO (B) sull’astina. 4. Se necessario, rabboccare lentamente l’olio nel motore (C). Non superare il segno full - pieno. Dopo aver aggiunto l’olio, attendere un minuto prima di verificare nuovamente il livello. NOTA: non aggiungere olio allo scarico rapido (L, Figura 3) (se presente). 5. Rimettere l’astina e serrare e controllare il livello dell’olio. 14 www.snapper.com CONDUZIONE Pressione dell’olio Rabbocco del carburante In caso di bassa pressione dell’olio, un pressostato (se previsto) spegne il motore o attiva un dispositivo di allarme sull’attrezzatura. In tal caso, spegnere il motore e controllare il livello dell’olio con l’asta di livello. Se il livello dell’olio è inferiore al segno ADD, rabboccare l’olio finché non raggiunge il segno FULL. Avviare il motore e controllare che la pressione sia corretta prima di continuare a utilizzarlo. Se il livello dell’olio è compreso tra i segni ADD e FULL, non avviare il motore. Contattare un rivenditore autorizzato per far eliminare il problema della pressione dell’olio. Raccomandazioni relative al carburante È necessario che la benzina sia conforme a questi requisiti: Benzina pulita, fresca e senza piombo. • Minimo 87 ottani/87 AKI (91 RON). Se si lavora a elevate altitudini, vedere di seguito. • Può essere utilizzata benzina con un contenuto massimo del 10% di etanolo (gasolio) o del 15% di MTBE (metil-ter-butil etere). ATTENZIONE: Non utilizzare benzina non approvata come E85. Non miscelare olio nella benzina o modificare il motore in modo che funzioni con benzine alternative. Ciò danneggia i componenti del motore e comporta l’annullamento della garanzia sul motore. R Per proteggere il sistema di alimentazione dalla formazione di gomme, aggiungere l’additivo stabilizzante al carburante. Vedere Rimessaggio. Non tutti i carburanti sono gli stessi. Se si verificano problemi di avviamento o di prestazioni cambiare il fornitore o la marca di carburante. Questo motore è omologato per funzionare con benzina senza piombo. Il sistema di controllo delle emissioni è EM (Engine Modifications, Modifiche al motore). Altitudine elevata La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. Durante il rifornimento del carburante • Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 3 minuti prima di togliere il tappo del serbatoio del carburante. • Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata. • Non riempire eccessivamente. Per consentire l’espansione del carburante, non riempire oltre il bordo inferiore del bocchettone del serbatoio. • Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme vive, fiamme pilota, calore e altre fonti di accensione. • Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti danneggiate. • In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore. N ep o ro t fo du r ct io n • AVVERTENZA Ad altitudini superiori ai 1524 metri (5000 piedi), è accettabile anche una benzina con un numero minimo di ottani pari a 85 ottani/85 AKI (89 RON). Per essere sempre conforme ai requisiti sulle emissioni, è necessario effettuare delle modifiche per altitudini elevate. Il funzionamento senza questa regolazione provocherà una diminuzione delle prestazioni, un aumento dei consumi di carburante e un aumento delle emissioni. Per informazioni sulla regolazione ad altitudini elevate, rivolgersi a un rivenditore autorizzato. Si raccomanda di non far funzionare il motore ad altitudini inferiori ai 762 metri (2500 piedi) con il kit per elevate altitudini installato. 1. Pulire l’area intorno al tappo del carburante da sporco e detriti. Togliere il tappo del carburante (A, Figura 5). 2. Riempire il serbatoio (B) con carburante. Per consentire l’espansione del carburante, non riempire oltre il bordo inferiore del bocchettone del serbatoio (C). 3. Rimontare il tappo del carburante. Avvio del motore AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte All’avviamento del motore • Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria (se presente) siano saldamente posizionati nelle proprie sedi. • Non far girare il motore senza candela. • Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria (se in dotazione) in posizione OPEN/RUN, portare l’acceleratore (se in dotazione) in posizione FAST e far girare il motorino di avviamento finché non parte. 15 CONDUZIONE AVVERTENZA Guida del trattore Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e velenoso. L’inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea, svenimento o morte. 1. Sedersi sul sedile e regolare il sedile in modo da poter raggiungere comodamente tutti i comandi e vedere il display del cruscotto. 2. Mettere il freno di parcheggio. • Avviare e far funzionare il motore all’aperto in un’area ben ventilata. 3. Accertarsi che l’interruttore di PTO (presa di forza) sia disimpegnato. • Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre sono aperte. 4. Avviare il motore (vedere Avviamento del motore). 5. Togliere il freno di parcheggio e rilasciare il pedale del freno. AVVISO: Il motore viene spedito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare il motore, assicurarsi di rifornire con olio secondo le istruzioni contenute in questo manuale. Se il motore viene avviato senza olio, si danneggerà in modo irreparabile e non sarà coperto da garanzia. 6. Per cominciare a muoversi in avanti premere il pedale di comando della velocità avanti. Togliere il piede dal pedale per fermarsi. Notare che quanto più si spinge il pedale della velocità tanto più alta sarà la velocità di spostamento del trattore. 1. Controllare il livello dell’olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere l’olio. 7. Fermare il trattore togliendo il piede dai pedali della velocità, mettendo il freno di parcheggio e arrestando il motore (vedere Arresto del trattore e motore). N ep o ro t fo du r ct io n 2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati. 3. Ruotare la valvola d’intercettazione del carburante (A, Figura 6), se presente, in posizione ON. 4. Portare il comando dell’acceleratore (B) in posizione di ACCELERAZIONE. Far funzionare il motore in posizione di ACCELERAZIONE. 5. Portare la leva combinata starter/acceleratore (C), nella posizione di CHOKE accelerazione. NOTA: a motore caldo lo starter di solito non è necessario per riavviarlo. 6. Ruotare l’interruttore di avvio elettrico (D) sulla posizione ON/DI AVVIO. R NOTA: Se il motore non parte dopo ripetuti tentativi, rivolgersi ad un concessionario autorizzato. AVVISO: Per prolungare la durata dello starter, usare cicli di avviamento brevi (al massimo, cinque secondi). Attendere un minuto prima di ripetere il tentativo di avviamento. 7. Quando il motore si è riscaldato, spostare il comando dell’aria (C) nella posizione di marcia. Falciatura 1. Impostare l’altezza di taglio della falciatrice al livello desiderato usando il la leva di sollevamento della falciatrice. 2. Tirare il freno di stazionamento. Accertarsi che l’interruttore di PTO (presa di forza) sia disimpegnato. 3. Avviare il motore (vedere Avviamento del motore). 4. Impostare la farfalla su TUTTA APERTA. 5. Inserire la PTO per attivare le lame della falciatrice. 6. Iniziare a falciare. NOTA: Quando suona l’allarme “separatore pieno”, spegnere immediatamente la PTO per impedire che il tubo di scarico si ostruisca. Andare fino al punto scelto e svuotare il separatore (vedere Svuotamento del separatore). 7. Alla fine, spegnere la PTO (presa di forza) e sollevare il piano utilizzando la leva di sollevamento della falciatrice. 8. Fermare il motore (vedere Arresto del trattore e del motore). AVVERTENZA Il motore si spegnerà se il pedale di retromarcia viene premuto con il PTO inserito ma senza l’opzione RMO attivata. L’operatore deve sempre disinserire il PTO prima di attraversare strade, sentieri, o altre aree che possono essere usate da veicoli. La perdita improvvisa di potenza potrebbe creare una situazione pericolosa. 16 www.snapper.com CONDUZIONE AVVERTENZA Funzione del freno di parcheggio La falciatura in retromarcia può essere pericolosa per gli astanti. Si possono verificare incidenti tragici se l’operatore non presta attenzione alla presenza di bambini. Non attivare mai l’opzione RMO (falciatura in retromarcia) quando ci sono bambini. I bambini sono attratti dall’unità al lavoro e dall’attività che la circonda. Falciatura in retromarcia Se l’operatore decide di falciare in retromarcia, si può usare il sistema RMO. Per usare l’opzione di falciatura in retromarcia (RMO), girare la chiavetta dell’RMO dopo avere inserito il PTO. La spia a LED si accenderà e l’operatore può spostarsi a marcia indietro. Ogni volta che la PTO viene azionata occorre riattivare la RMO, se desiderato. La chiavetta deve essere rimossa per impedire l’accesso alla funzione RMO. Spinta del trattore a mano Rilascio del freno di stazionamento - Vedere la Figura 8. Per rilasciare il freno di stazionamento, premere il pedale del freno (B). Controllo crociera PER INSERIRE: 1. Tirare verso l’alto la manopola di controllo crociera (D, Figura 8). 2. Premere il pedale della velocità di avanzamento sul terreno (A). 3. Una volta raggiunta la velocità desiderata, sollevare la manopola di controllo crociera (D). La velocità di crociera viene bloccata su una delle cinque posizioni. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Disimpegnare il PTO (presa di forza) e spegnere il motore. 2. Spingere la leva di circa 6 cm (2-3/8 pollici) per rilasciare la trasmissione (A, Figura 7). 3. A questo punto il trattore può essere spinto a mano. Applicazione del freno di stazionamento - Vedere la Figura 8. Per bloccare il freno di stazionamento, rilasciare i pedali della velocità di avanzamento sul terreno (A), premere fino in fondo il pedale del freno (B), tirare vero l’alto la manopola del freno di stazionamento (C) e rilasciare quindi il pedale del freno. PER DISINSERIRE: 1. Premere il pedale del freno (B, Figura 8). OPPURE 2. Premere il pedale della velocità di avanzamento sul terreno (A). NO N TRAINARE IL TRATTORE R Il traino dell’unità causerà danno al cambio. • Non usare un altro veicolo per spingere o tirare questa unità. • Non azionare la leva della valvola di sbloccaggio della trasmissione con il motore in marcia. Contaore (se presenti) Il contaore (E, Figura 8) misura il numero di ore in cui la chiave resta nella posizione di marcia, RUN. Arresto del trattore e del motore 1. Riportare il controllo velocità di avanzamento sul terreno in folle. 2. Disimpegnare il PTO (presa di forza) e aspettare che tutte la parti in movimento si fermino. 3. Spostare il comando della farfalla su SLOW (lento) e girare la chiave alla posizione OFF (spento). Togliere la chiave. Svuotamento del raccoglitore Per svuotare il raccoglitore: 1. Per svuotare il raccoglitore (A, Figure 9), estendere la leva del raccoglitore e spingerla in avanti (B). 2. Servirsi della leva del raccoglitore per richiudere il raccoglitore e spingerla di nuovo al suo interno. 17 CONDUZIONE Rimozione e installazione del raccoglitore AVVERTENZA Non attivare l’unità senza avere montato la tramoggia e il deflettore. 1. Sbloccare la chiusura del raccoglitore (A, Figura 10) situata dietro la ruota posteriore di sinistra. 2. Sollevare la chiusura del raccoglitore e spingerla all’indietro. 3. Utilizzare la leva del raccoglitore (B) per aprirlo leggermente. 4. Sollevare il raccoglitore dai supporti posteriori. Installazione e rimozione dell’attacco di pacciamatura AVVERTENZA Per sicurezza personale, non maneggiare le lame taglienti dell’elemento di falciatura a mani nude. Il maneggio disattento o erroneo delle lame può procurare lesioni gravi. 1. Togliere il raccoglitore. Il volume di erba nel raccoglitore può essere modificato regolando la paletta di allarme (vedere Figura 12). Regolazione del volume di erba Facendo scorrere la paletta (A, Figura 12) verso l’alto si aumenta la quantità di erba nel collettore prima che scatti l’allarme. Facendo scorrere la paletta verso il basso si riduce la quantità di erba nel collettore prima che scatti l’allarme. 1. Allentare l’attrezzamento della staffa (B). 2. Fare scorrere la staffa della paletta (A) verso l’alto o verso il basso. 3. Serrare l’attrezzamento della staffa. Regolazione altezza di taglio La leva di sollevamento del tagliaerba (A, Figura 13) viene utilizzata per alzare ed abbassare la base all’altezza di taglio desiderata. Per abbassare la base, tirare leggermente indietro la leva di sollevamento del tagliaerba, spingerla a sinistra e farla scorrere in basso. Per sollevare la base, tirare le leva di sollevamento del tagliaerba e bloccarla nella tacca a destra. N ep o ro t fo du r ct io n 5. Per l’installazione seguire l’ordine inverso di quello precisato per la rimozione. Per aiutarsi nell’installazione del raccoglitore, accertarsi che le frecce di allineamento sul raccoglitore e sul retro del trattore corrispondano. Regolazione dell’allarme di raccoglitore pieno 2. Tenendo la maniglia (A, Figura 11) inserire l’attacco nel tunnel. Accertarsi che il corpo (B) si inserisca sulle guide scorrevoli del piano. Attacco di un rimorchio La forza massima della barra di traino orizzontale consentita è 280 Newton. Quella verticale è 160 Newton. Questo equivale ad un rimorchio di 113 kg (250 libbre) su una collina con dislivello di 10 gradi. Fissare il rimorchio in modo sicuro con perno di aggancio di misura adeguata (A, Figura 14) e fermaglio (B). 3. Spingere la maniglia per comprimere la molla all’interno. 5. Rimontare il raccoglitore. R 4. Inserire la prolunga di tubo nel foro all’estremità del tunnel e fissare in modo sicuro con la forcella (B). 6. Per togliere l’attacco di pacciamatura procedere in modo inverso. 18 www.snapper.com MANUTENZIONE Tabella della manutenzione TRATTORE E ELEMENTO DI FALCIATURA MOTORE Ogni 8 ore o giornalmente Prime 5 ore Controllare il sistema di interblocchi di sicurezza Cambiare l’olio del motore Eliminare i detriti dal trattore e dalla base della falciatrice Ogni 8 ore o giornalmente Eliminare i detriti dal comparto motore Ogni 25 ore o annualmente * Ogni 25 ore o annualmente * Controllare il livello dell’olio motore Pulire filtro dell’aria del motore e pre-filtro ** Controllare la pressione delle gomme Ogni 50 ore o annualmente * Verificare il tempo di arresto della lama della falciatrice Cambiare l’olio del motore Controllare il trattore/tagliaerba per rilevare bulloneria allentata Sostituire il filtro dell’olio Ogni 50 ore o annualmente * Annualmente Sostituire il filtro dell’aria Pulire la batteria e i cavi Sostituire il pre-filtro Rivolgersi al concessionario per N ep o ro t fo du r ct io n Controllare i freni del trattore Rivolgersi al concessionario per Lubrificare il trattore e l’elemento di falciatura Controllare/sostituire le lame di falciatura ** * Quello dei due che viene prima ** Nelle regioni con suoli sabbiosi o in condizioni di polvere abbondante, controllare le lame più spesso. Controllare marmitta e parascintille Sostituire la candela Sostituire il filtro del carburante Pulire il sistema di raffreddamento aria del motore * Quello dei due che viene prima ** In presenza di polvere o di detriti aerotrasportati pulire più spesso. Controllo della pressione delle gomme R La pressione delle gomme va controllata periodicamente e deve essere mantenuta ai valori indicati nella tabella. Notare che questi valori di pressione possono essere diversi dai valori di “pressione massima” stampigliati sull lato della gomma stessa. La pressione indicata fornisce una corretta aderenza al suolo, migliora la qualità di taglio e prolunga la durata delle gomme. Misura PSI bar 22 x 8.8 10 0,68 15 x 6.6 14 0,96 19 MANUTENZIONE Controllare il tempo di arresto delle lame di falciatura Le lame e la cinghia di trazione del tagliaerba devono arrestarsi completamente entro cinque secondi dopo la disattivazione dell’interruttore della PTO elettrica. 1. Avviare il motore con il trattore in folle, il PTO disimpegnato e l’operatore seduto sul sedile. 2. Osservare il poggiapiedi sinistro in prossimità della cinghia di trazione del tagliaerba. Impegnare il PTO e aspettare diversi secondi. Disinserire la PTO e controllare quanto tempo occorre per arrestare la cinghia di trazione del tagliaerba. 3. Se la cinghia dell’elemento di falciatura non si arresta entro cinque secondi, rivolgersi ad un concessionario autorizzato. Manutenzione della batteria Carica della batteria AVVERTENZA Tenere la batteria lontana da fiamme vive e scintille perché i suoi vapori sono altamente infiammabili. Caricare la batteria in ambiente ben ventilato. N ep o ro t fo du r ct io n AVVERTENZA 5. Pulire lo scomparto della batteria usando una soluzione di bicarbonato di sodio in acqua. 6. Pulire i morsetti della batteria e le estremità dei cavi con una spazzola metallica e un detergente per terminali finché non luccicano. 7. Reinstallare la batteria (E) nel vano. Fissare con l’asta di tenuta (C) ed il dado con alette e rondella (D). 8. Riattaccare i cavi della batteria, cominciando da quelli positivi e la copertura (B) e quindi quelli negativi (A). 9. Ricoprire le estremità dei cavi e i morsetti con uno strato di vaselina o grasso non conducente. Quando si tolgono o si installano i cavi della batteria, scollegare quello del negativo per PRIMO e ricollegarlo per ULTIMO. Se non si segue questo ordine si rischia di corto-cicuitare il cavo del positivo sul telaio con un utensile. Pulizia della batteria e dei cavi Per sostituire la batteria, seguire le istruzioni fornite dal produttore del caricabatteria oltre a tutte le avvertenze contenute nella sezione Sicurezza dell’operatore di questo manuale. Caricare la batteria completamente. Non caricare a un amperaggio superiore a 10 A. R 1. Scollegare i cavi dalla batteria, cominciando dai cavi negativi (A, Figura 15) e quindi quelli della e positivi (B). 2. Allentare il dado ad alette e la rondella (D). 3. Ruotare l’asta di tenuta (C) verso l’alto ed allontanarla dalla batteria. Fissare alla torretta dello sterzo. 4. Rimuovere la batteria (E). Una batteria scarica o troppo poco carica per avviare il motore può essere il risultato di un di un sistema di carica difettoso o di altro problema di un elemento dell’impianto elettrico. In caso di dubbi sulla causa del problema, rivolgersi al concessionario locale. Quando si rende necessario sostituire la batteria, vedere la sezione Pulizia della batteria e dei cavi. 20 www.snapper.com MANUTENZIONE Regolazione del sedile Sostituzione del filtro dell’olio Il sedile può essere spostato avanti e indietro. Alzare la leva (vedere Comandi del trattore) posizionare il sedile come desiderato e rilasciare la leva per bloccare il sedile in posizione. Per gli intervalli di sostituzione, consultare la tabella della manutenzione. Regolazione del freno 2. Rimuovere il filtro dell’olio (C, Figura 17) e smaltirlo nella maniera appropriata. Questa unità non dispone di freno regolabile manualmente. Se il freno non funziona correttamente, rivolgersi ad un rivenditore autorizzato. Cambio dell’olio Rimuovere l’olio 1. Con il motore spento ma ancora caldo, scollegare il cavo della candela (A, Figura 16) e allontanarlo. 2. Rimuovere l’astina (D). 3. Prima di installare il nuovo filtro dell’olio, lubrificare la guarnizione del filtro dell’olio con un velo di olio fresco e pulito. 4. Installare il filtro dell’olio e serrare manualmente finché la guarnizione con tocca l’adattatore del filtro dell’olio, quindi serrare il filtro dell’olio di altri 1/2 - 3/4 di giro. 5. Rabboccare l’olio. Vedere la sezione Rabbocco dell’olio. 6. Avviare e far funzionare il motore. Quando il motore si è riscaldato, controllare che non siano presenti perdite d’olio. N ep o ro t fo du r ct io n L’olio esausto è un prodotto di scarto dannoso e deve essere smaltito in modo appropriato. Non smaltire tra i rifiuti domestici. Verificare presso le autorità locali, i centri specializzati o il rivenditore, la presenza di un sicuro impianto di smaltimento/riciclaggio. 1. Scaricare l’olio dal motore. Vedere la sezione Rimuovere l’olio. 7. Spegnere il motore e controllare il livello dell’olio, che deve raggiungere il segno FULL sull’astina di livello. Tappo di spurgo dell’olio standard 1. Rimuovere il tappo di scarico dell’olio (B, Figura 16). Scaricare l’olio in un contenitore appropriato. Rifornire di olio • Posizionare il motore su una superficie piana. 2. Dopo aver scaricato l’olio, rimontare il tappo di drenaggio dell’olio e serrare. • Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti. Scarico rapido dell’olio opzionale • Vedere la sezione Dati tecnici per la capacità di olio motore. 1. Scollegare il flessibile di scarico dell’olio (G, Figura 16) dalla parte laterale del motore. R 2. Ruotare e rimuovere il tappo di scarico dell’olio (H). Abbassare delicatamente lo scarico rapido dell’olio (I) versando il contenuto in un contenitore approvato (J). 3. Dopo aver scaricato l’olio, rimontare il tappo di dell’olio. Collegare il flessibile di scarico dell’olio alla parte laterale del motore. 1. Rimuovere l’astina (D, Figura 16) e asciugare con un panno pulito. 2. Versare lentamente l’olio nel tappo di rifornimento del motore (E). Non rabboccare eccessivamente. Dopo aver rabboccato l’olio, attendere un minuto e ricontrollare il livello dell’olio. 3. Installare e serrare il tappo con l’astina di livello. 4. Rimuovere l’asta di livello e controllare il livello dell’olio, che deve raggiungere il segno FULL (F) sull’asta di livello. 5. Installare e serrare il tappo con l’astina di livello. 21 MANUTENZIONE Manutenzione del filtro dell’aria Rimessaggio AVVERTENZA AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Non mettere mai in rimessa l’unità (con carburante all’interno) in una struttura mal ventilata. I vapori del carburante possono raggiungere una fonte di accensione (ad esempio, una caldaia, uno scaldaacqua, ecc.) e provocare un’esplosione. Inoltre i vapori del carburante sono tossici per gli esseri umani e per gli animali. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. • Non avviare o mettere in funzione il motore senza gruppo filtro dell’aria (se presente) o filtro dell’aria (se presente). AVVISO: Non utilizzare aria compressa o solventi per pulire il filtro. L’aria compressa può danneggiare il filtro e i solventi possono scioglierlo. Il sistema del filtro dell’aria utilizza una cartuccia ovale o piatta. Alcuni modelli sono inoltre dotati di un prefiltro che può essere lavato e riutilizzato. 1. Togliere il tappo del carburante (A, Figura 18). 3. Per far staccare lo sporco, picchiettare leggermente il filtro su una superficie dura. Se il filtro è eccessivamente sporco, sostituirlo. 4. Lavare il prefiltro in un detergente liquido diluito in acqua. Farlo asciugare completamente. Non ungere il prefiltro. 5. Montare il prefiltro asciutto e il filtro sulla base del motore (D). R 6. Installare il coperchio. • Tenere sempre lontano da fornaci, stufe, scaldabagni o altri apparecchi che hanno fiamma pilota o altre fonti di ignizione perché potrebbero accendere i vapori del carburante. Apparecchiatura Disimpegnare il PTO (presa di forza), mettere il freno di parcheggio e togliere la chiave. N ep o ro t fo du r ct io n 2. Rimuovere il filtro (C) ed il prefiltro (B). Quando si conserva carburante o l’unità va in rimessaggio con carburante nel serbatoio La batteria dura più a lungo se viene rimossa. Circa una volta al mese, metterla in un luogo fresco e asciutto completamente caricata. Scollegare il cavo del negativo se si lascia la batteria nell’unità. Impianto carburante Se conservato per oltre 30 giorni, il carburante può scadere. Il carburante scaduto fa sì che si formino depositi acidi e gommosi nell’impianto carburante o su parti essenziali del carburatore. Per mantenere fresco il carburante, usare lo stabilizzante Briggs & Stratton FRESH START® disponibile come additivo liquido o come cartuccia concentrata a gocciolamento. Non è necessario scaricare il carburante dal motore se viene aggiunto uno stabilizzante secondo le istruzioni. Far girare il motore per due minuti per far circolare lo stabilizzante in tutto l’impianto carburante. Il motore e il carburante possono quindi essere conservati fino a 24 mesi. Se la benzina contenuta nel motore non è stata trattata con uno stabilizzante, deve essere scaricata in un contenitore approvato. Far andare il motore finché non si arresta per mancanza di carburante. Si consiglia l’uso di uno stabilizzante nel contenitore per conservare la freschezza. Olio motore Mentre il motore è ancora caldo, cambiare l’olio. Vedere Cambio dell’olio. Prima di avviare l’unità dopo un periodo di rimessaggio: • Controllare il livello di tutti i fluidi. Verificare tutti i punti della manutenzione. • Eseguire i controlli e le procedure consigliati in questo manuale. • Lasciare che il motore si riscaldi per diversi minuti prima di usare la macchina. 22 www.snapper.com INDIVIDUAZIONE E CORREZIONE DEI PROBLEMI Individuazione e correzione dei problemi del trattore PROBLEMA ESAMINARE Pedale del freno non premuto. RIMEDIO Premere fino in fondo il pedale del freno. L’interruttore della PTO (frizione elettrica) Portarlo in posizione di spento, OFF. è nella posizione di acceso, ON. Spostare la manopola sulla posizione di folle/spento, FOLLE/OFF. Carburante esaurito. Se il motore è molto caldo, attendere che si raffreddi e rabboccare il serbatoio. Motore ingolfato. Chiudere la valvola dell’aria. Il fusibile è rotto. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Pulire i terminali della batteria. Vedere la sezione Pulizia della batteria e dei cavi. Batteria scarica o inutilizzabile. Ricaricare o sostituire la batteria. Cablaggio allentato o rotto. Controllare visivamente i cavi. Se sono consumati o rotti, rivolgersi a un rivenditore autorizzato. Solenoide o motorino dello starter difettoso. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Interruttore di interblocco di sicurezza difettoso. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Acqua nel carburante. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Benzina vecchia o stagnante. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Il motore fa fatica a partire e funziona male. Miscela di carburante troppo ricca. Pulire il filtro dell’aria. Il motore ha altri problemi. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Il motore batte in testa. Livello dell’olio basso. Controllare/rabboccare secondo necessità. Utilizzato il grado di olio sbagliato. Vedere Tabella consigli per l’olio. Il motore è troppo caldo. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Utilizzato il grado di olio sbagliato. Vedere Tabella consigli per l’olio. Troppo olio nel basamento. Spurgare l’olio in eccesso. Il motore non gira o non si avvia. Consumo d’olio eccessivo. N ep o ro t fo du r ct io n Controllo crociera attivato. R Lo scarico del motore Filtro dell’aria sporco. è nero. Bobina d’arresto chiusa. Il motore è avviato ma il trattore non si muove. Vedere la sezione Manutenzione del filtro dell’aria. Aprire la bobina d’arresto. Pedali di controllo della velocità di avanzamento sul terreno non premuti. Premere i pedali. Leva di rilascio della trasmissione in posizione SPINTA. Spostare in posizione di GUIDA. Il freno di stazionamento è inserito. Disinserire il freno di stazionamento. La cinghia di trasmissione della trazione è rotta o slitta. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. 23 INDIVIDUAZIONE E CORREZIONE DEI PROBLEMI Individuazione e correzione dei problemi del trattore (segue) PROBLEMA ESAMINARE RIMEDIO Il freno di parcheggio Freno interno usurato. non tiene. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. La tiranteria dello sterzo è allentata. Il trattore sterza a Gonfiaggio pneumatici inadeguato. fatica o viene guidato Cuscinetti del mandrino delle ruote a fatica. anteriori asciutti. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Vedere la sezione Controllo della pressione delle gomme. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Individuazione e correzione dei problemi dell’elemento di falciatura PROBLEMA ESAMINARE La tiranteria di sollevamento non è L’elemento di falciatura non si alza. attaccata o è danneggiata. Il motore si arresta facilmente quando l’elemento di falciatura è impegnato. Eccessive vibrazioni del tagliaerba. Vedere la sezione Controllo della pressione delle gomme. Regime motore troppo lento. Impostare a tutto gas. Velocità di avanzamento sul terreno troppo rapida. Ridurre la velocità. Il tagliaerba ha altri problemi. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Regime motore troppo lento. Impostare a tutto gas. Velocità di avanzamento sul terreno troppo rapida. Ridurre la velocità. Filtro dell’aria sporco o ostruito. Vedere la sezione Manutenzione del filtro dell’aria. L’altezza di taglio è troppo bassa. Durante la prima passata tagliare l’erba all’altezza di taglio massima. Il motore non è alla temperatura d’esercizio. Far girare il motore per alcuni minuti per riscaldarlo. Il tagliaerba comincia nell’erba alta. Avviare il tagliaerba in una zona pulita. Il tagliaerba ha altri problemi. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. PTO non innestato. Il motore gira e il trattore si sposta, ma la tagliaerba non si Il tagliaerba ha altri problemi. muove. 24 Rivolgersi al rivenditore autorizzato. N ep o ro t fo du r ct io n La falciatura ha un aspetto grossolano. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. Le gomme del trattore non sono adeguatamente gonfie. R La falciatura non è uniforme. Il tagliaerba non è livellato correttamente. RIMEDIO Innestare PTO. Rivolgersi al rivenditore autorizzato. www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n R DATI TECNICI MOTORE TRASMISSIONE Briggs & Stratton Marca Cilindrata Impianto elettrico Capacità d’olio Distanza candela Coppia della candela K46 Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 7180 OHV 656 cc (40,03 pollici cubici) 12 V, alternatore 16 amp, batteria: 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 once) 0,76 mm (0,030 pollici) 20 Nm (180 in-lbs) FALCIATRICE Briggs & Stratton Cilindrata Impianto elettrico Capacità d’olio Distanza candela Coppia della candela Pezzi di ricambio Candela resistore platino a lunga durata Candela Filtro dell’aria Pre-filtro Filtro dell’olio Filtro del carburante TELAIO Capacità del serbatoio del carburante Ruote posteriori Ruote anteriori Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 8240 OHV 724 cc (44,18 pollici cubici) 12 V, alternatore 16 amp, batteria: 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 once) 0,76 mm (0,030 pollici) 20 Nm (180 in-lbs) Codice pezzo 491055 5066 499486 273638 492932 691035 Larghezza di taglio Numero di pale Piattaforma piano di base Altezza di taglio Posizioni di taglio 102 cm (40 pollici) 2 Scarico posteriore 2,5-8.0 cm (0,98-3,15 pollici) 7 DIMENSIONI Lunghezza complessiva Larghezza complessiva Altezza Peso 2030 mm (79,9 pollici) 1070 mm (42,1 pollici) 1190 mm (46,9 pollici) 270 kg (595 libbre) N ep o ro t fo du r ct io n Marca Modello Idrostatico Tuff Torq K46 Olio motore sintetico 5W30 Velocità a 3400 giri al minuto Avanti: 0-8,7 km/h (0-5,4 MPH) Retromarcia: 0-3,7 km/h (0-2,3 MPH) Output coppia continua 170 piedi-libbra Barra di trazione 103 kg (227 libbre) Peso massimo sull’assale 306 kg (675 libbre) Capacità: 10 L (2,6 gal) Dimensione gomme: 22 x 8,8 Pressione di gonfiaggio: 0,68 bar (10 psi) Dimensione gomme: 15 x 6,6 Pressione di gonfiaggio: 0,96 bar (14 psi) R PEZZI DI RICAMBIO E ACCESSORI Per dettagli, rivolgersi a un rivenditore autorizzato. 26 www.snapper.com INHOUD Illustraties.............................................................................................................2 Veiligheid van de gebruiker ................................................................................6 Functies en bedieningselementen...................................................................11 Bediening ...........................................................................................................14 Onderhoud .........................................................................................................19 Problemen oplossen .........................................................................................23 Garantie ..............................................................................................................25 Specificaties.......................................................................................................26 Onderdelen en accessoires..............................................................................26 Algemene informatie Hartelijk dank voor de aankoop van deze hoogwaardige SNAPPER-zitgrasmaaier. We zijn blij dat u vertrouwen stelt in het SNAPPER-merk. Uw SNAPPER-product zal u vele jaren betrouwbare diensten bewijzen, wanneer u het gebruikt en onderhoudt zoals vermeld in de instructies in deze handleiding. Deze handleiding bevat veiligheidsinformatie om u te wijzen op de gevaren en risico’s verbonden met zitgrasmaaiers en hoe u deze kunt vermijden. Deze zitgrasmaaier is alleen ontworpen en bedoeld voor het grasmaaien en voor geen enkel ander doel. Het is belangrijk dat u deze instructies leest en begrijpt voordat u de maaier probeert te starten of te bedienen. Bewaar deze originele instructies voor toekomstig gebruik. Noteer de naam en het nummer van uw model, de identificatienummers van de fabrikant en de serienummers van de motor in de daartoe voorziene ruimte zodat u ze bij de hand hebt. Deze nummers vindt u op de afgebeelde locaties. Wanneer u contact opneemt met uw erkend verdeler voor reserveonderdelen, herstellingen of informatie, MOET u over deze nummers beschikken. PRODUCTREFERENTIEGEGEVENS Omschrijvende benaming/nummer van het model CE-identificatieplaatje N ep o ro t fo du r ct io n Productreferentiegegevens PRODUCTNUMMER van het toestel SERIENUMMER van het toestel PRODUCTNUMMER van het maaidek SERIENUMMER van het maaidek A. B. C. D. E. F. G. Productidentificatienummer van de fabrikant Serienummer van de fabrikant Nominaal vermogen in kilowatt Maximale motorsnelheid in toeren per minuut Naam en adres van de fabrikant Jaar van fabricage CE-logo (als bevestiging dat aan de CE-vereisten wordt voldaan) H. Gewicht van het toestel in kilogram I. Gegarandeerd geluidsniveau in decibel A Naam van de verdeler R Part No. xxxxxxx Aankoopdatum MOTORREFERENTIEGEGEVENS Merk van de motor Motormodel Motortype/-specificatie Code/serienummer van de motor B E I xxxxxxxxxxxxxxx Serial No. xxxxxxxxxx xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 20xx F dB kg: xxx kW: x.xx xxxx max G H C D De geïllustreerde onderdelenlijst voor deze machine kan worden gedownload op www.snapper.com. Geef het model en serienummer aan als u vervangende onderdelen bestelt. Copyright © 2010 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI, Alle rechten voorbehouden. SNAPPER is een handelsmerk van Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI VS. 5 VEILIGHEID VAN DE GEBRUIKER Lees deze veiligheidsvoorschriften en leef ze nauwgezet na. Het niet naleven van deze voorschriften kan ertoe leiden dat u de controle over de zitmaaier verliest of kan leiden tot zware verwondingen of de dood van u of personen in de buurt van het toestel of beschadiging van het toestel of andere voorwerpen. Het maaidek is in staat om handen en voeten af te hakken en voorwerpen in het rond te slingeren. De gevarendriehoek in de tekst wijst op belangrijke aandachtspunten of waarschuwingen die nageleefd moeten worden. ALGEMEEN GEBRUIK 15. Let op het verkeer als u in de buurt van een weg werkt of een weg moet oversteken. 16. Wees extra voorzichtig wanneer u de zitmaaier op een aanhangwagen of vrachtwagen zet of hem eraf haalt. 17. Draag altijd een veiligheidsbril wanneer u het toestel gebruikt. 18. Uit gegevens blijkt dat gebruikers vanaf de leeftijd van 60 jaar betrokken zijn in een groot percentage van ongevallen met toestellen met motoraandrijving die letselschade tot gevolg hebben. Gebruikers in die leeftijdcategorie moeten nagaan of zij in staat zijn om de machine voldoende veilig te gebruiken om zichzelf en anderen te behoeden voor verwondingen. 19. Houd u aan de aanbevelingen van de fabrikant voor wielgewichten en tegengewichten. 20. Vergeet niet dat de gebruiker verantwoordelijk is voor ongevallen waarvan personen of voorwerpen het slachtoffer worden. 21. Alle bestuurders zouden zich professionele en praktische instructies moeten laten geven. 22. Draag altijd stevig schoeisel en een lange broek. Gebruik de zitmaaier nooit blootsvoets of op sandalen. 23. Controleer voor elk gebruik visueel of de bladen en het bevestigingsmateriaal van de bladen zijn aangebracht, intact zijn en stevig vastzitten. Vervang versleten of beschadigde onderdelen. 24. Schakel appendages/hulpstukken uit voor: het bijvullen van brandstof, het verwijderen van een appendage/hulpstuk en het bijregelen (tenzij de bijregeling vanop de bestuurdersstoel kan gebeuren). 25. Wanneer de machine geparkeerd of opgeborgen is of onbeheerd wordt achtergelaten, laat u de snijinrichting zakken tenzij een positief mechanisch slot wordt gebruikt. 26. Voor u de bestuurdersstoel om welke reden dan ook verlaat, activeert u de parkeerrem (indien uw maaier ermee is uitgerust), schakelt u de PTO uit, zet u de motor uit en haalt u de sleutel uit het contact. 27. Om het brandgevaar te beperken zorgt u ervoor dat er zich geen gras, bladeren of olieresten op de zitmaaier bevinden. Stop of parkeer niet boven droge bladeren, gras of brandbare materialen. R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Voor u begint, leest u alle instructies in de handleiding en op het toestel en zorgt u ervoor dat u ze begrijpt; leef ze ook na. 2. Houd handen en voeten uit de buurt van bewegende onderdelen en de onderkant van de machine. Blijf ook steeds uit de buurt van de afvoeropening. 3. Laat alleen verantwoordelijke volwassenen die vertrouwd zijn met de instructies met het toestel werken (de lokale wetgeving kan leeftijdsbeperkingen voor de gebruiker opleggen) 4. Zorg ervoor dat zich binnen het te maaien gebied geen voorwerpen bevinden zoals stenen, speelgoed, draden, enz. die door het blad/de bladen opgenomen en weggeslingerd zouden kunnen worden. 5. Vergewis u ervan dat zich geen andere personen in de buurt bevinden voor u begint te maaien. Zet het toestel stop wanneer iemand in de buurt komt. 6. Vervoer nooit passagiers. 7. Maai niet achteruit, tenzij absoluut noodzakelijk. Kijk altijd naar onderen en achter u voor en terwijl u achteruitrijdt. 8. Richt het afgevoerde materiaal nooit op iemand. Vermijd het afvoeren van materiaal tegen een wand of obstakel. Het materiaal kan terugkaatsen naar de gebruiker. Stop het blad/de bladen wanneer u over grind rijdt. 9. Gebruik de maaier niet wanneer de volledige grasopvangzak, de afvoerbeschermkap (deflector) of andere veiligheidsvoorzieningen niet volledig zijn aangebracht. 10. Vertraag voor u een bocht neemt. 11. Laat de maaier nooit onbeheerd draaien. Schakel altijd de PTO uit, activeer de parkeerrem, leg de motor stil en haal de sleutels uit het contact voor u van de zitmaaier stapt. 12. Schakel de bladen (PTO) uit wanneer u niet aan het maaien bent. Leg de motor stil en wacht tot alle onderdelen volledig tot stilstand zijn gekomen voor u de machine schoonmaakt, de grasopvangzak verwijdert of de afvoerbescherming vrij maakt van verstoppingen. 13. Gebruik de machine alleen bij daglicht of goede kunstmatige verlichting. 14. Gebruik het toestel niet onder invloed van alcohol of drugs. TRANSPORT EN BERGING 1. Zorg ervoor dat de voorkant van de zitmaaier naar voren, d.w.z. in de rijrichting, gericht is wanneer u hem op een open aanhangwagen vervoert. Als de voorkant van de zitmaaier naar achteren is gericht, kan de opstuwende kracht van de wind de zitmaaier beschadigen. 2. Leef altijd de voorschriften inzake veilig bijvullen van brandstof en omgang met brandstof na wanneer u het toestel bijvult na transport of berging. 3. Berg de machine (met brandstof) nooit op in een afgesloten, slecht geventileerde ruimte. De kans bestaat dat benzinedampen in contact komen met een ontstekingsbron (zoals een geiser, boiler, enz.) en een explosie veroorzaken. Brandstofdampen zijn ook giftig voor mens en dier. 6 4. Volg steeds de instructies in de motorhandleiding voor het voorbereiden van de berging voor u het toestel voor zowel korte als lange periodes opbergt. 5. Volg altijd de instructies in de motorhandleiding voor de correcte opstartprocedures wanneer u het toestel opnieuw in gebruik neemt. 6. Berg het toestel of een benzinehouder nooit op in een ruimte met een open vlam of waakvlam, zoals van een watergeiser. Laat het toestel afkoelen voor u het opbergt. www.snapper.com VEILIGHEID VAN DE GEBRUIKER GEBRUIK OP HELLINGEN WAARSCHUWING Gebruik de zitmaaier nooit op hellingen van meer dan 17,6 percent (10°) wat neerkomt op een hoogteverschil van 106 cm over een afstand van 607 cm. Wanneer u op hellingen maait, moet u extra wielgewichten of tegengewichten gebruiken. Neem contact op met uw dealer/kleinhandelaar die u kan zeggen welke gewichten verkrijgbaar en geschikt zijn voor uw maaier. Kies een lage rijsnelheid voor u de helling oprijdt. Gebruik gewichten vooraan en wees bovendien extra voorzichtig wanneer u op een helling maait met een op de achterkant aangebrachte grasopvangzak. Maai IN DE HELLINGSRICHTING, nooit overdwars, wees voorzichtig wanneer u van richting verandert en START OF STOP NIET OP EEN HELLING. 4. Op hellingen kan het gewicht van de aanhanguitrusting verlies van grip en van controle veroorzaken. 5. Rijd traag en houd rekening met extra stopafstand. 6. Zet de maaier niet in vrijloop om zo van een helling te rijden. KINDEREN R N ep o ro t fo du r ct io n Hellingen vormen een belangrijke factor met betrekking tot ongevallen door verlies van controle en kantelen die tot ernstige letsels en de dood kunnen leiden. Bij het gebruik op hellingen is extra voorzichtigheid geboden. Als u de helling niet achteruit op kan rijden of als u zich niet op uw gemak voelt op de helling, gebruikt u de zitmaaier beter niet op die helling. Door de rem te gebruiken zal u een (zelftrekkende) duwmaaier of een zitmaaier NIET onder controle krijgen als de machine op een helling begint te glijden. De hoofdredenen voor het verlies van controle zijn: onvoldoende grip van de banden, te hoge snelheid, onvoldoende remmen, ongeschikt type machine voor de taak, onvoldoende aandacht voor de toestand van de bodem, onjuiste verdeling van de aanhanglast en belading. 1. Maai hellingen in de hellingsrichting, niet overdwars. 2. Let op voor putten, voren of bulten. Als het terrein oneffen is, kan de zitmaaier kantelen. Obstakels kunnen door hoog gras aan het zicht worden onttrokken. 3. Kies een lage snelheid zodat u niet hoeft te stoppen of van snelheid hoeft te veranderen terwijl u zich op de helling bevindt. 4. Maai niet als het gras nat is. De banden kunnen dan hun grip verliezen. 5. Rijd altijd met de zitmaaier in versnelling, in het bijzonder wanneer u hellingen afrijdt. Zet de maaier niet in neutraal om zo van een helling te rijden. 6. Vermijd op een helling te starten, stoppen of draaien. Als de banden hun grip verliezen, schakelt u het maaiblad/de maaibladen uit en rijdt u traag de helling recht af. 7. Voer alle bewegingen op hellingen traag en geleidelijk uit. Verander niet plotseling van snelheid of richting, want dan kan de zitmaaier omkantelen. 8. Wees extra voorzichtig bij het bedienen van machines met grasopvangzakken of andere appendages; zij kunnen de stabiliteit van de machine negatief beïnvloeden. Gebruik ze niet op steile hellingen. 9. Probeer de machine niet te stabiliseren door uw voet op de grond te zetten (bij zitmaaiers). 10. Maai niet in de buurt van steile dalingen, grachten of wallen. De grasmaaier zou plotseling kunnen kantelen als een wiel over de rand van een klif of gracht raakt of als een rand inzakt. 11. Gebruik geen grasopvangzak op steile hellingen. 12. Maai geen hellingen waar u niet achteruit op kan rijden. 13. Neem contact op met uw erkende dealer/kleinhandelaar voor aanbevelingen inzake wielgewichten of tegengewichten om de stabiliteit te verbeteren. 14. Verwijder obstakels zoals stenen, dikke takken, enz. 15. Houd een lage snelheid aan. Zelfs als de remmen naar behoren werken kunnen de banden op hellingen hun grip verliezen. 16. Maak geen bochten op hellingen tenzij noodzakelijk, en draai dan traag en gelijkmatig indien mogelijk naar beneden. AANHANGUITRUSTING (ZITMAAIERS) 1. Sleep alleen met een machine die is uitgerust met een bevestigingsvoorziening die geschikt is voor slepen. Bevestig geen aanhanguitrusting op een andere plaats dan op de bevestigingsvoorziening. 2. Houd u aan de aanbevelingen van de fabrikant inzake de gewichtslimieten voor aanhanguitrusting en het slepen op hellingen. 3. Laat nooit kinderen of andere personen in of op de aanhanguitrusting plaatsnemen. Er kunnen zich tragische ongevallen voordoen als de gebruiker onvoldoende aandacht heeft voor de aanwezigheid van kinderen. Kinderen worden vaak aangetrokken door de machine en de maaiactiviteit. Ga er nooit van uit dat kinderen op de plaats blijven waar u ze het laatst zag. 1. Houd kinderen uit de buurt van waar u aan het maaien bent en laat een andere verantwoordelijke volwassene goed op ze passen. 2. Wees attent en zet het toestel uit als kinderen in de buurt komen. 3. Voor en tijdens het achteruitrijden moet u achter u en naar beneden kijken zodat u kleine kinderen op kan merken. 4. Voer nooit kinderen mee, zelfs niet als het blad/de bladen is/zijn uitgeschakeld. Zij zouden kunnen vallen en ernstig gewond raken of de veilige bediening van de zitmaaier kunnen hinderen. Kinderen die ooit al mee hebben mogen rijden kunnen plotseling in het maaigebied opduiken voor nog een ritje en daarbij vooruit of achteruit omver worden gereden. 5. Laat kinderen nooit het toestel bedienen. 6. Wees extra voorzichtig bij het naderen van blinde hoeken, struiken, bomen of andere voorwerpen die het zicht kunnen beperken. UITLAATGASSEN 1. De motoruitlaatgassen van dit toestel bevatten chemische stoffen waarvan men weet dat ze in bepaalde hoeveelheden kanker of aangeboren afwijkingen veroorzaken of het voortplantingssysteem schaden. 2. De relevante informatie inzake duurzaamheidsperiode en luchtkwaliteit van uitlaatgassen vindt u op het motoruitlaatgassenlabel. 7 VEILIGHEID VAN DE GEBRUIKER SERVICE EN ONDERHOUD Veilig omgaan met benzine Onderhoud N ep o ro t fo du r ct io n 1. Doof alle sigaretten, sigaren, pijpen en andere ontstekingsbronnen. 2. Gebruik uitsluitend houders die zijn goedgekeurd om benzine te bevatten. 3. Verwijder nooit de brandstofdop en vul nooit brandstof bij terwijl de motor draait. Laat de motor afkoelen voor u benzine bijvult. 4. Vul de machine nooit binnenshuis bij. 5. Berg de machine of de benzinehouder nooit op in een ruimte met een open vlam of waakvlam, zoals in de buurt van een watergeiser of ander toestel. 6. Vul houders nooit in een voertuig of in een laadbak met plastic bekleding. Plaats houders steeds op de grond en uit de buurt van uw voertuig voor u ze vult. 7. Haal toestellen die op benzine werken van de vrachtwagen of aanhangwagen en vul ze op de grond bij. Als dat niet mogelijk is, vult u de toestellen op een aanhangwagen bij met een draagbare houder in plaats van met een benzinepomppistool. 8. Houd het mondstuk steeds in contact met de rand van de brandstoftank of houder tot het bijvullen is voltooid. Gebruik geen voorzieningen die het mondstuk vanzelf open houden. 9. Als u brandstof op uw kleding hebt gemorst, trekt u onmiddellijk iets anders aan. 10. Doe de brandstoftank nooit te vol. Breng de dop weer aan en draai ze stevig vast. 11. Wees extra voorzichtig bij de omgang met benzine en andere brandstoffen. Zij zijn ontbrandbaar en de dampen zijn ontplofbaar. 12. Als u brandstof hebt gemorst, mag u de motor niet proberen te starten maar verplaatst u de machine weg van de plaats waar u hebt gemorst en vermijdt u het creëren van elke mogelijke ontstekingsbron tot de brandstofdampen zijn vervlogen. 13. Breng de dop van de brandstoftank en van de brandstofhouder weer stevig aan. R 1. Laat het toestel nooit draaien in een gesloten ruimte waar zich koolmonoxidedampen kunnen verzamelen. 2. Zorg ervoor dat alle moeren en bouten, in het bijzonder de bevestigingsbouten van de maaibladen, goed vastzitten en houd het toestel in een goede toestand. 3. Knoei nooit met de veiligheidsvoorzieningen. Controleer regelmatig of de veiligheidsvoorzieningen naar behoren functioneren en voer de nodige herstellingen uit als ze niet naar behoren werken. 4. Zorg ervoor dat zich geen gras, bladeren en ander afvalmateriaal opstapelen of afzetten in en op het toestel. Neem gemorste olie of brandstof op en verwijder al het met brandstof doordrongen afvalmateriaal. Laat de machine afkoelen voor u ze opbergt. 5. Als u een voorwerp raakt, stopt u en inspecteert u de machine. Herstel indien nodig alvorens opnieuw te starten. 6. Voer nooit aanpassingen of herstellingen uit terwijl de motor draait. 7. Inspecteer veelvuldig de onderdelen van de grasopvangzak en afvoerbescherming en vervang waar nodig door onderdelen die door de fabrikant worden aanbevolen. 8. Maaibladen zijn scherp. Omwikkel de bladen of draag handschoenen en wees extra voorzichtig wanneer u aan de maaibladen werkt. 9. Controleer veelvuldig de remwerking. Regel bij en herstel waar nodig. 10. Houd de veiligheids- en instructielabels in goede staat of vervang ze waar nodig. 11. Verwijder de brandstoffilter niet wanneer de motor warm is want gemorste brandstof kan ontbranden. Spreid de klemmen van de brandstofleiding niet verder dan noodzakelijk. Zorg ervoor dat de klemmen de leidingen stevig op de filter geklemd houden na de installatie. 8 12. Gebruik geen benzine die METHANOL bevat, geen gasohol met meer dan 10% ETHANOL en ook geen benzine-additieven of superbenzine want daardoor kan de motor of het brandstofsysteem beschadigd worden. 13. Als u de brandstoftank leeg moet laten lopen, moet u dat in de open lucht doen. 14. Vervang defecte knaldempers/uitlaten. 15. Gebruik uitsluitend door de fabrikant toegelaten reserveonderdelen wanneer u herstellingen uitvoert. 16. Houd u altijd aan de specificaties van de fabrikant voor instellingen en bijregelingen. 17. Doe voor grote onderhoudsbeurten en herstellingen uitsluitend een beroep op erkende servicepunten. 18. Probeer nooit grote herstellingen aan dit toestel uit te voeren tenzij u daarvoor de nodige opleiding hebt genoten. Onjuiste onderhouds- en herstellingsprocedures kunnen leiden tot gevaar tijdens het gebruik, beschadiging van het toestel en het vervallen van de fabrieksgarantie. 19. Bij maaiers met meerdere bladen moet u goed oppassen want als u een blad laat draaien kan dat andere bladen doen draaien. 20. Wijzig de toerenregelaar van de motor niet en drijf de motor evenmin op. De motor gebruiken met een te grote snelheid kan het risico op persoonlijke letsels doen toenemen. 21. Schakel de aandrijfappendages uit, zet de motor uit, haal de sleutel uit het contact en maak de ontstekingsbougiekabel(s) los: voor u blokkeringen van de appendages en de afvoertrechter verhelpt, onderhoud of reparaties uitvoert, een voorwerp raakt of wanneer het toestel abnormaal trilt. Wanneer u een voorwerp hebt geraakt, inspecteert u de machine op schade voor u ze opnieuw start en ze gebruikt. 22. Blijf met uw handen altijd uit de buurt van bewegende onderdelen, zoals de koelventilator van de hydropomp, wanneer de zitmaaier draait. (De koelventilator van de hydropomp bevindt zich normaal op de bovenkant van de aandrijfas). 23. Toestellen met hydraulische pompen, leidingen en motoren: WAARSCHUWING: Hydraulicavloeistof die onder druk ontsnapt kan voldoende kracht hebben om door de huid te dringen en ernstige verwondingen te veroorzaken. Als lichaamsvreemde vloeistof onder de huid terecht is gekomen, moet ze binnen de paar uren chirurgisch worden verwijderd door een arts die vertrouwd is met dit soort letsels, want anders kan gangreen (koudvuur) optreden. Blijf met uw lichaam en handen uit de buurt van de pengaten of spuitopeningen die hydraulicavloeistof onder hoge druk uitstoten. Gebruik papier en karton in plaats van uw handen om lekken op te sporen. Vergewis u ervan dat alle hydraulicavloeistofaansluitingen goed dicht zijn en alle hydraulicaslangen en -leidingen in goede staat verkeren voor u het systeem onder druk zet. Als er lekken optreden, laat u uw machine onmiddellijk door een erkende deaer herstellen. 24. WAARSCHUWING: Apparaat met verzamelde energie. De foutieve ontspanning van veren kan tot ernstige lichamelijke verwondingen leiden. Veren moeten door een bevoegd technicus worden verwijderd. 25. Modellen die zijn uitgerust met een motorradiator: WAARSCHUWING: Apparaat met verzamelde energie. Om ernstige lichamelijke letsels door warme koelvloeistof of ontsnappende stoom te voorkomen, mag u de dop van de radiator nooit proberen te verwijderen terwijl de motor draait. Leg de motor stil en wacht tot hij is afgekoeld. Zelfs dan moet u nog erg voorzichtig zijn wanneer u de dop verwijdert. www.snapper.com VEILIGHEID VAN DE GEBRUIKER Waarschuwingsstickers Alle informatie op uw zitmaaier met de melding GEVAAR, WAARSCHUWING en OPGEPAST en met instructies moet zorgvuldig worden gelezen en nauwgezet worden nageleefd. Als u de instructies niet naleeft kan dat tot lichamelijke letsels leiden. De informatie is voor uw veiligheid en is belangrijk! De onderstaande veiligheidsstickers bevinden zich op het tractorgedeelte en het maaidek van uw zitmaaier. Als een van deze stickers weg of beschadigd is, vervangt u hem meteen. Neem contact op met uw plaatselijke dealer voor reservestickers. De stickers kunnen gemakkelijk worden aangebracht en dienen als constante visuele herinnering voor u en anderen die de machine bedienen dat veiligheidsvoorschriften die nodig zijn voor een veilig en effectief gebruik moeten worden nageleefd. Veiligheidspictogrammen Waarschuwing: Lees de gebruikershandleiding. Zorg ervoor dat u de gebruikershandleiding hebt gelezen en begrijpt voor u deze machine gebruikt. Waarschuwing: Haal de sleutel uit het contact voor u aan de zitmaaier werkt. Haal de sleutel uit het contact en raadpleeg technische naslagwerken voor u herstellingen of onderhoud uitvoert. Gevaar: Kantelen van de zitmaaier. Gebruik deze machine niet op hellingen van meer dan 10°. Gevaar: Heet oppervlak. Laat de machine afkoelen voordat u dit gebied aanraakt. Gevaar: Koolmonoxidevergiftiging. Gebruik de motor niet in een ongeventileerde ruimte. Gevaar: Afhakken van ledematen. Deze zitmaaier kan ledematen afhakken. Blijf met uw handen en voeten uit de buurt van de bladen. R Gevaar: Afhakken van ledematen. Deze machine kan ledematen afhakken. Houd iedereen en zeker kinderen uit de buurt wanneer de motor draait. Gevaar: Brandgevaar. Voeg geen brandstof toe terwijl de motor loopt of heet is. Zet de motor stil en laat hem 3 minuten afkoelen voordat u brandstof toevoegt. N ep o ro t fo du r ct io n Gevaar: Rondvliegende voorwerpen. Deze machine kan voorwerpen en afval in het rond slingeren. Houd iedereen uit de buurt. Gevaar: Afhakken van ledematen. Deze zitmaaier kan ledematen afhakken. Blijf met uw handen en voeten uit de buurt van de bladen. 9 VEILIGHEID VAN DE GEBRUIKER Veiligheidspictogrammen onderdeelnr. 1734027 Posities van de contactschakelaar onderdeelnr. 1722806 Veiligheidspictogram onderdeelnr. 1735890 4 3 2 R R N ep o ro t fo du r ct io n Veiligheidspictogram onderdeelnr. 1735890 Brandstofniveau onderdeelnr. 1735889 Optillen van het maaidek onderdeelnr. 1730264 Ontkoppeling onderdeelnr. 1735265 Waarschuwingsstickers 10 Afb. 1 www.snapper.com R 12V N ep o ro t fo du r ct io n FUNCTIES EN BEDIENINGSELEMENTEN Bedieningselementen van de zitmaaier Afb. 2 BEDIENINGSELEMENTEN VAN DE ZITMAAIER Gasklephendel De gasklep bepaalt de motorsnelheid. Duw de gasklephendel naar voren om de motorsnelheid te doen toenemen en trek de hendel naar achteren om de motorsnelheid te doen afnemen. Werk altijd met VOLGAS (“FULL”). Choke Koplampen Met de verlichtingsschakelaar worden de koplampen van de zitmaaier in- en uitgeschakeld. Uurmeter (Geselecteerde modellen) De uurmeter meet het aantal uur dat de sleutel in de stand AAN heeft gestaan. Sluit de choke bij een koude start. Open de choke zodra de motor start. Bij een warme motor hoeft de choke mogelijk niet te worden gebruikt. Duw de hendel naar voren om de choke te sluiten. 11 FUNCTIES EN BEDIENINGSELEMENTEN Achteruitmaaioptie (RMO) Dankzij de achteruitmaaioptie is het mogelijk om te maaien (of andere hulpstukken te gebruiken die door de PTO worden aangedreven) terwijl achteruit wordt gereden. Als u ervoor kiest om achteruit te maaien, draait u aan de RMO-sleutel nadat de PTO is geactiveerd. Het ledlampje licht op en de bestuurder kan vanaf dat ogenblik achteruit maaien. Telkens wanneer de PTO wordt geactiveerd moet de RMO opnieuw worden geactiveerd, indien gewenst. PTO-schakelaar Met de PTO -schakelaar (Power Take-Off schakelaar) worden hulpstukken geactiveerd en gedeactiveerd die gebruik maken van de PTO. Om de PTO te activeren, trekt u de schakelaar OMHOOG. Duw de schakelaar naar BENEDEN om de PTO te deactiveren. Merk op dat de bestuurder stevig op de bestuurdersstoel van de zitmaaier moet zitten om de PTO te laten werken. Hendel om de positie van de bestuurdersstoel aan te passen De stoel kan vooruit of achteruit worden geschoven. Trek aan de hendel, geef de stoel de gewenste plaats en laat de hendel los om de stoel op die positie te vergrendelen. Vrijgavehendel voor de transmissie Met de vrijgavehendel voor de transmissie wordt de transmissie gedeactiveerd zodat de zitmaaier met de hand kan worden voortgeduwd. Zie De zitmaaier met de hand voortduwen voor bijkomende informatie. Brandstoftank Contactschakelaar Om de dop te verwijderen draait u ze naar links. N ep o ro t fo du r ct io n Met de contactschakelaar wordt de motor gestart en stopgezet; de schakelaar kan in drie standen staan: UIT (“OFF”) Zet de motor stop en schakelt het elektrische systeem uit. AAN (“RUN”) Laat de motor draaien en activeert het elektrische systeem. START Hendel van maaidekhefsysteem Het maaidekhefsysteem regelt de maaihoogte. Trek het maaidekhefsysteem naar achteren om de hoogte te verlagen en omhoog om de hoogte te verhogen. Zwengelt de motor aan om hem te doen starten. OPMERKING: Laat de contactschakelaar nooit in de stand AAN (“RUN”) staan wanneer de motor niet draait. Hierdoor wordt de accu leeggetrokken. 12V Stopcontact (Geselecteerde modellen) Het stopcontact levert 12V gelijkstroom. De nominale stroomsterkte van het accessoire mag maximaal 9 ampère bedragen. Brandstofmeter Geeft het peil van de brandstof in de tank weer. Parkeerrem De parkeerremknop wordt gebruikt om de parkeerrem in te schakelen wanneer de zitmaaier stilstaat. Druk het rempedaal volledig in en trek aan de knop om de parkeerrem te activeren. Rempedaal Rijsnelheidspedalen Wanneer u het rempedaal indrukt wordt de rem van de zitmaaier geactiveerd. R De vooruitrijsnelheid van de zitmaaier wordt geregeld met het vooruitrijsnelheidspedaal. De achteruitrijsnelheid van de zitmaaier wordt geregeld met het achteruitrijsnelheidspedaal. Wanneer u een van de pedalen indrukt neemt de rijsnelheid toe. Merk op dat hoe meer het pedaal wordt ingedrukt, hoe sneller de zitmaaier rijdt. Snelheidsregelaar De snelheidsregelaar wordt gebruikt om de vooruitrijsnelheid te vergrendelen. De snelheidsregelaar heeft zes vergrendelposities. 12 www.snapper.com FUNCTIES EN BEDIENINGSELEMENTEN F F D C C N M M J B L H I A N ep o ro t fo du r ct io n J K B G Motorbedieningselementen E Afb. 3 A. B. C. D. E. F. G. Motoridentificatieplaatje Bougie Luchtfilter Peilstok Olieaftapplug Ronddraaiend scherm Oliefilter R MOTORBEDIENINGSELEMENTEN H. I. J. K. L. M. N. Elektrische startmotor Carbureteur Brandstoffilter (optie) Brandstofpomp (optie) Snelle olieaftapplug (optie) Oliekoeler (optie) Eleltronische bedieningseenheid (optie) 13 BEDIENING Controle van het veiligheidsvergrendelsysteem Uw machine is uitgerust met veiligheidsvergrendelingsschakelaars en andere veiligheidsvoorzieningen. Deze veiligheidssystemen zijn er voor uw veiligheid: probeer de veiligheidsschakelaars niet te overbruggen en knoei niet met de veiligheidsvoorzieningen. WAARSCHUWING Olie Aanbevelingen Wij raden voor de beste prestaties het gebruik aan van Briggs & Stratton garantiegecertificeerde olie. Andere hoge kwaliteit olie is aanvaardbaar wanneer deze geclassificeerd is “for service SF, SG, SH, SJ” of hoger. Gebruik geen speciale toevoegingen. De buitentemperaturen bepalen de juiste olieviscositeit voor de motor. Gebruik de kaart om de beste viscositeit te bepalen voor het verwachte buitentemperatuurbereik. R N ep o ro t fo du r ct io n Test 1 — De motor mag NIET aanslaan als: • De PTO-schakelaar in de stand AAN staat, OF • Het rempedaal NIET volledig is ingedrukt (parkeerrem uitgeschakeld), OF • De rijsnelheidsregelhendels NIET in de VRIJLOOPSTAND (“NEUTRAL”) staan. Test 2 — De motor MOET aanslaan en starten als: • De bestuurder op de stoel zit, EN • De PTO-schakelaar in de stand UIT staat, EN • Het rempedaal volledig is ingedrukt (parkeerrem ingeschakeld), EN • De snelheidsregelaar in de VRIJLOOPSTAND (“NEUTRAL”) staat. Test 3 — de motor moet worden UITGESCHAKELD als: • de bestuurder van de stoel opstaat terwijl de PTO is ingeschakeld, OF • de bestuurder van de stoel opstaat terwijl het rempedaal NIET volledig is ingedrukt (handrem NIET AANGETROKKEN). Test 4 — Controleer de remwerking van de maaibladen De maaibladen en de aandrijfriem van het maaidek moeten volledig tot stilstand komen binnen de vijf seconden nadat de elektrische PTO-schakelaar in de stand UIT is gezet (of de bestuurder van zijn stoel opstaat). Als de aandrijfriem van de grasmaaier niet binnen vijf seconden stopt, raadpleeg een erkende dealer. Test 5 — Controle van de achteruitmaaioptie (RMO) • De motor moet afslaan als u achteruit probeert te rijden terwijl de PTO ingeschakeld is en de RMO niet werd geactiveerd. • Het RMO lampje moet branden wanneer de RMO werd geactiveerd. Synthetic Als uit een test blijkt dat niet alle veiligheidsvoorzieningen correct werken, mag u de zitmaaier niet gebruiken. * Wordt SAE 30 olie gebruikt bij temperaturen onder 4°C, dan leidt dat tot slecht starten. ** Het gebruik van 10W-30 bij temperaturen boven 27°C zal resulteren in hoger olieverbruik. Controleer het oliepeil vaker. Olie controleren/bijvullen Voordat de olie bijgevuld of gecontroleerd wordt • Plaats de motor waterpas. • Reinig rond de olievulopening. 1. Verwijder de peilstok (A, Afb. 4) en veeg deze af met een schone doek. 2. Installeer de peilstok en draai deze vast. 3. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. Het moet tot de “FULL” (=vol) markering (B) op de peilstok zijn. 4. Indien laag, langzaam olie bijvullen via de olievulopening van de motor (C). Niet overvullen. Wacht na het olie bijvullen een minuut en controleer dan opnieuw het oliepeil. NOOT: Vul geen olie bij via de snelle olie aftap (L, Afb. 3) (indien hiermee uitgerust). 5. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast. 14 www.snapper.com BEDIENING Oliedruk Brandstof bijvullen Indien de oliedruk te laag is, dan zal een drukschakelaar (indien hiermee uitgerust) de motor stoppen of een waarschuwing op de machine activeren. Stop wanneer dit optreedt de motor en controleer het oliepeil met de peilstok. Indien het oliepeil zich onder de “ADD” (=bijvullen) markering bevindt, voeg dan olie bij tot deze de “FULL” markering bereikt Start de motor en controleer op een juiste druk voordat de machine weer gebruikt wordt. Indien het oliepeil zich bevindt tussen de markeringen “ADD” (=bijvullen) en “FULL” (=vol), de motor niet starten. Neem contact op met een erkende dealer en laat het oliedrukprobleem verhelpen. Brandstof Aanbevelingen Brandstof moet aan deze voorwaarden voldoen: Schone, verse, loodvrije benzine. • Een minimum octaangetal van 87/87 AKI (91 RON). Zie hieronder voor gebruik op grote hoogten. • Benzine met tot 10% ethanol (gasohol) of tot 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether), is acceptabel. VOORZICHTIG: Gebruik geen niet-goedgekeurde benzine zoals E85. Meng geen olie door de benzine of modificeer de motor niet voor gebruik op alternatieve brandstoffen. Dit zal motorcomponenten beschadigen en de motorgarantie ongeldig doen maken. Meng om het brandstofsysteem tegen het vormen van gom te beschermen een brandstofstabilisator door de brandstof. Zie Opslag. Alle brandstof is niet hetzelfde. Wanneer start of prestatieproblemen optreden, verander dan van brandstofleverancier of-merk. Deze motor is gecertificeerd om te werken op benzine. Het emissiebeheersingsysteem van deze motor is EM (Engine Modifications). R Grote Hoogten Brandstof en zijn dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. Bij het toevoegen van brandstof • Zet de motor uit en laat deze tenminste 3 minuten afkoelen voordat de tankdop verwijderd wordt. • Vul de brandstoftank buitenshuis of in een goed geventileerde omgeving. • De brandstoftank niet te vol gieten. Om de benzine de ruimte te geven om te kunnen uitzetten, de tank niet tot boven de bodem van de tanknek vullen. • Houd alle brandstof weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en andere ontstekingsbronnen. • Controleer brandstofslangen, tank, dop en fittingen regelmatig op barsten of lekken. Zonodig vervangen. • Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor gestart wordt. N ep o ro t fo du r ct io n • WAARSCHUWING Bij hoogten boven 1524 meter is een minimum 85 octaan/85 AKI (89 RON) benzine acceptabel. Om te blijven voldoen aan emissievoorschriften, is een afstelling voor grote hoogten noodzakelijk. Gebruik zonder deze afstelling veroorzaakt slechtere prestaties, hoger brandstofverbruik en toegenomen emissies. Raadpleeg een erkende dealer voor informatie over afstelling voor grote hoogtes. Gebruik van de motor onder 762 meter met een set voor gebruik op grote hoogten wordt niet aanbevolen. 1. Reinig het gebied rond de tankdop. Verwijder de tankdop (A, Afb. 3). 2. Vul de brandstoftank (B) met brandstof. Vul niet tot boven de bodem van de brandstoftanknek om uitzetting van de brandstof te compenseren (C). 3. Installeer de tankdop weer. De Motor Starten WAARSCHUWING Brandstof en zijn dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. Bij het starten van de motor • Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en luchtfilter (indien de motor hiermee is uitgerust) op hun plaats zitten en stevig vast zitten. • Torn de motor niet indien de bougie verwijderd is. • Wanneer de motor “verzopen” is, plaats de choke (indien hiermee uitgerust) in de stand OPEN/”RUN”(=aan), beweeg de toerentalbediening (indien hiermee uitgerust) naar de “fast” (=volgas) positie en torn tot de motor start. 15 BEDIENING WAARSCHUWING Met de zitmaaier rijden Motoren geven koolmonoxide af, een reukloos, kleurloos, gifgas. Het inademen van koolmonoxide kan misselijkheid, flauwvallen of de dood veroorzaken. 1. Ga op de bestuurdersstoel zitten en pas de positie van de stoel zo aan dat u gemakkelijk bij alle bedieningselementen kan en het display op het dashboard kan lezen. • Start en gebruik de motor buiten. • De motor niet in een afgesloten ruimte starten of gebruiken, zelfs niet met open deuren of ramen. OPGEPAST: Deze motor is door Briggs & Stratton zonder olie verzonden. Zorg er voordat u de motor start voor dat olie wordt bijgevuld volgens de instructies in deze handleiding. Wanneer U de motor zonder olie start, zal deze onherstelbaar beschadigen en dit zal niet door garantie gedekt zijn. 2. Activeer de parkeerrem. 3. Zorg ervoor dat de PTO-schakelaar uitgeschakeld is. 4. Start de motor (zie De motor starten). 5. Schakel de parkeerrem uit en laat het rempedaal los. 6. Duw het vooruitrijsnelheidspedaal in om vooruit te rijden. Laat het pedaal los om te stoppen. Merk op dat hoe meer het pedaal wordt ingedrukt, hoe sneller de zitmaaier rijdt. 7. Stop de zitmaaier door de rijsnelheidspedalen los te laten, de parkeerrem te activeren en de motor stil te leggen (zie De zitmaaier en motor stopzetten). 1. Controleer het oliepeil. Zie het Olie controleren/Toevoegen hoofdstuk. Maaien 1. Zet de maaihoogte in de gewenste stand met behulp van de hendel van het maaidekhefsysteem. N ep o ro t fo du r ct io n 2. Zorg ervoor dat aandrijvingbedieningen, indien hiermee uitgerust, zijn ontkoppeld. 3. Draai de brandstofkraan (A, Afb. 6), indien hiermee uitgerust open. 4. Beweeg de toerentalbediening (B) naar de stand “fast” (=snel) laat de motor draaien op de snel stand. 5. Zet de gecombineerde choke-/gashendel (C) in de chokestand. NOOT: Over het algemeen hoeft u de choke niet te gebruiken bij het herstarten van een warme motor. 6. Draai het contactslot (D) naar de stand ”on” (=aan)/”start” (Afb. 4). OPM.: Neem contact op met een erkende verdeler als de motor ook na herhaalde pogingen niet aanslaat. R OPGEPAST: Start om de levensduur van de startmotor te verlengen steeds kortstondig (maximaal vijf seconden). Wacht één minuut tussen twee startpogingen. 7. Beweeg wanneer de motor opwarmt de chokebediening (C) naar de run stand. 2. Trek de handrem aan. Zorg dat de PTO-schakelaar uitgeschakeld is. 3. Start de motor (zie De motor starten). 4. Zet de gashendel in de stand VOL. 5. Schakel de PTO in om de maaibladen te activeren. 6. Begin te maaien. OPM.: Als het alarmsignaal „opvangzak vol” klinkt, moet u de PTO onmiddellijk uitschakelen om te voorkomen dat de afvoerbuis verstopt raakt. Rijd naar een geschikte plaats en leeg de opvangzak (zie De opvangzak legen). 7. Wanneer u klaar bent, schakelt u de PTO uit en tilt u het maaidek met behulp van de hendel van het maaidekhefsysteem op. 8. Stop de motor (zie De zitmaaier en motor stopzetten). WAARSCHUWING De motor slaat af als het achteruitrijsnelheidspedaal wordt ingedrukt terwijl de PTO is geactiveerd en de RMO niet werd geactiveerd. De bestuurder moet de PTO altijd uitschakelen voor met de zitmaaier op of over wegen, paden of andere plaatsen wordt gereden die door andere voertuigen kunnen worden gebruikt. Het plotselinge verlies van aandrijving zou een risico in kunnen houden. 16 www.snapper.com BEDIENING WAARSCHUWING Achteruit maaien kan gevaarlijk zijn voor omstanders. Er kunnen zich tragische ongevallen voordoen als de gebruiker onvoldoende aandacht heeft voor de aanwezigheid van kinderen. Activeer de RMO nooit als er kinderen in de buurt zijn. Kinderen worden vaak aangetrokken door de machine en de maaiactiviteit. Parkeerremfunctie De parkeerrem gebruiken - Zie Afb. 8. Om de parkeerrem in te schakelen laat u de rijsnelheidspedalen (A) los, duwt u het rempedaal (B) volledig in, trekt u de parkeerremknop (C) OMHOOG en laat u vervolgens het rempedaal los. De parkeerrem uitschakelen - Zie Afb. 8. Om de parkeerrem uit te schakelen duwt u het rempedaal (B) in. Werking van snelheidsregelaar Achteruit maaien DE SNELHEIDSREGELAAR ACTIVEREN: Als een bestuurder ervoor opteert om achteruit te maaien kan het RMO-systeem worden gebruikt. Om de achteruitmaaioptie (“Reverse Mowing Option” of RMO) te gebruiken, draait u aan de RMO-sleutel nadat de PTO werd geactiveerd. Het ledlampje licht op en de bestuurder kan vanaf dat ogenblik achteruit maaien. Telkens wanneer de PTO wordt geactiveerd moet de RMO opnieuw worden geactiveerd, indien gewenst. De sleutel dient te worden verwijderd om de toegang tot de RMO-functie te beperken. 1. Trek de knop van de snelheidsregelaar (D, Afb. 8) omhoog. 2. Duw het vooruitrijsnelheidspedaal (A) in. 3. Til de knop van de snelheidsregelaar (D) omhoog wanneer de gewenste snelheid is bereikt. De snelheidsregelaar wordt in een van de vijf vergrendelstanden vergrendeld. DE SNELHEIDSREGELAAR UITSCHAKELEN: 1. Duw het rempedaal (B, Afb. 8) omhoog. N ep o ro t fo du r ct io n De zitmaaier met de hand voortduwen 1. Schakel de PTO uit en leg de motor stil. 2. Druk de hendel ca. 6 cm (2-3/8 inch) in om de transmissie te ontkoppelen (A, Afb. 7). 3. U kunt de zitmaaier nu met de hand voortduwen. DE ZITMAAIER MAG NIET WORDEN GESLEEPT R De zitmaaier slepen leidt tot schade aan de transmissie. • Gebruik geen ander voertuig om deze machine voort te duwen of te trekken. • Activeer de transmissievrijgavehendel niet terwijl de motor draait. OF 2. Duw het vooruitrijsnelheidspedaal (A) in. Uurmeter (indien aanwezig) De uurmeter (E, Afb. 8) meet het aantal uur dat de sleutel in de stand AAN heeft gestaan. De zitmaaier en motor stopzetten 1. Zet de rijsnelheidsregeling (en) in de neutrale stand. 2. Zet de PTO-koppeling uit en wacht tot alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen. 3. Zet de gasklephendel in de stand TRAAG en draai de contactsleutel in de stand UIT. Haal de sleutel uit het contact. De opvangzak leegmaken Om de opvangzak leeg te maken: 1. Trek de hendel van de opvangzak uit en duw hem vooruit (A, Afb. 9) om de opvangzak leeg te maken (B). 2. Gebruik de hendel van de opvangzak om de opvangzak te sluiten en schuif hem terug in de opvangzak. 17 BEDIENING De opvangzak verwijderen en installeren WAARSCHUWING Gebruik de maaier niet als de hopper of deflector niet zijn aangebracht. 1. Open de vergrendeling van de opvangzak (A, Afb. 10); de vergrendeling bevindt zich achter het rechtse achterwiel. 2. Til de vergrendeling van de opvangzak op en duw hem naar achteren. 3. Open de opvangzak een beetje met de hendel van de opvangzak (B). Regelen van het alarm dat de opvangzak vol is Het volume gras in de opvangzak kan worden gewijzigd door middel van het alarmblad (zie Afb. 12). Regelen van het grasvolume Als de beugel van het blad (A, Afb. 12) omhoog wordt geschoven, is het volume grass in de opvangzak groter voordat het alarm afgaat. Als de beugel van het blad omlaag wordt geschoven, is het volume grass in de opvangzak kleiner voordat het alarm afgaat. 1. Schroef de bevestigers van de beugel los (B). 2. Schuif de beugel van het blad (A) omhoog of omlaag. 3. Span de bevestigers van de beugel aan. 4. Til de opvangzak van de achterste steunarmen. Installeren en verwijderen van de mulchstekker WAARSCHUWING Voor uw eigen veiligheid mag u de scherpe maaibladen niet met de blote hand vastpakken. Onvoorzichtige of onjuiste omgang met de maaibladen kan tot ernstig letsel leiden. 1. Verwijder de opvangzak. Afstelling van de maaihoogte De hendel van het maaidekhefsysteem (A, Afb. 13) wordt gebruikt om het maaidek tot de gewenste maaihoogte op te tillen en te laten zakken. N ep o ro t fo du r ct io n 5. Ga in omgekeerde volgorde tewerk om alles opnieuw te installeren. Om het opnieuw aanbrengen van de opvangzak te vergemakkelijken, zorg ervoor dat de uitlijningspijltjes van de opvangzak op een lijn liggen met de pijltjes achteraan op de maaier. Een aanhanger bevestigen De maximaal toegelaten horizontale trekkracht op de koppelstand bedraagt 280 Newton. De maximaal toegelaten verticale kracht op de koppelstand bedraagt 160 Newton. Dat komt overeen met het trekken van een aanhangwagen van 113 kg op een helling van 10 graden. Bevestig de aanhangwagen met een trekhaakpen (A, Afb. 14) en klem (B) van de correcte grootte. R 2. Houd de hendel (A, Afb. 11) vast en schuif de stekker in de tunnel. Zorg dat het omhulsel bovenop de schuifgeleiders aan de binnenkant van het maaidek schuift. Om het maaidek te laten zakken, trekt u de hendel van het maaidekhefsysteem iets achteruit om hem vervolgens naar links te duwen en naar beneden te schuiven. Om het maaidek op te tillen, trekt u de hendel van het maaidekhefsysteem omhoog en vergrendelt u de hendel in de uitsparing aan de rechterkant. 3. Druk de hendel in om de binnenveer samen te drukken. 4. Steek de verlengbuis in het gat aan het einde van de tunnel en maak deze met de haarspeld vast (B). 5. Breng de opvangzak weer aan. 6. Verwijder de mulchstekker in omgekeerde volgorde. 18 www.snapper.com ONDERHOUD Onderhoudschema ZITMAAIER EN MAAIDEK MOTOR Om de 8 uur of dagelijks De eerste 5 uren Controleer het veiligheidsvergrendelsysteem Verwijder het vuil van de zitmaaier en het maaidek Verwijder het vuil uit de motorruimte Om de 25 uur of jaarlijks * De motorolie verversen Om de 8 uur of dagelijks Controleer het oliepeil van de motor Om de 25 uur of jaarlijks * Controleer de bandenspanning Reinig het motorluchtfilter en het voorfilter ** Controleer de stoptijd van de maaibladen Controleer de zitmaaier en het maaidek op losse bevestigingsmiddelen Om de 50 uur of jaarlijks * Om de 50 uur of jaarlijks * Ververs de motorolie Vervang het oliefilter Jaarlijks Reinig de accu en kabels Vervang het luchtfilter Controleer de remwerking van de zitmaaier Vervang het voorfilter Raadpleeg uw dealer jaarlijks om N ep o ro t fo du r ct io n Raadpleeg uw dealer jaarlijks om Smeer de zitmaaier en het maaidek Inspecteer de geluiddemper en vonkenvanger Controleer de maaibladen ** Vervang de bougie * Welke als eerste komt ** Controleer de bladen vaker op plaatsen met zandige bodem of in zeer stoffige omgevingen. Vervang het brandstoffilter Reinig het luchtkoelsysteem van de motor * Welke als eerste komt ** In stoffige omgevingen of als vuil in de lucht aanwezig is, moet u vaker reinigen. Controleer de bandenspanning R De bandenspanning moet op regelmatige tijdstippen worden gecontroleerd en op de waarden in de tabel worden gehouden (zie Figuur 14). Merk op dat deze waarden lichtjes kunnen afwijken van de “maximale bandenspanning” die op de zijkant van de banden wordt vermeld. De drukwaarden in de handleiding zijn ideale waarden voor de beste tractie en maaikwaliteit en voor een langere levensduur van de banden. Bandenmaat PSI bar 22 x 8.8 10 0,68 15 x 6.6 14 0,96 19 ONDERHOUD Controleer de remwerking van de maaibladen De maaibladen en de aandrijfriem van het maaidek moeten volledig tot stilstand komen binnen de vijf seconden na het uitschakelen van de elektrische PTO-schakelaar. 1. Start de motor wanneer de zitmaaier in vrijloop staat, de PTO-koppeling uitgeschakeld is en de bestuurder op de stoel zit. 2. Kijk over de linker voetsteun naar de aandrijfriem van het maaidek. Activeer de PTO en wacht meerdere seconden. Schakel de PTO-koppeling uit en ga na hoeveel tijd de aandrijfriem van het maaidek nodig heeft om te stoppen. 5. Maak het batterijvak schoon met een oplossing van soda en water. 6. Maak de polen van de batterij en de uiteinden van de kabels schoon met een staalborstel en schoonmaakmiddel voor batterijpolen tot ze glanzen. 7. Plaats de batterij (E) weer in het batterijvak. Bevestig ze met de opsluitstaaf (C) en de vleugelmoer en ring (D). 8. Sluit de batterijkabels opnieuw aan: eerst de positieve kabel (B) en daarna de negatieve kabel (A). 9. Breng een laagje petrolatum of niet-geleidend smeervet aan op de uiteinden van de batterijkabels en polen. 3. Als de aandrijfriem van de grasmaaier niet binnen vijf seconden stopt, raadpleeg een erkende dealer. De accu opladen Onderhoud van de accu WAARSCHUWING WARNING De accu en kabels reinigen 1. Koppel de batterijkabels los van de batterij en begin daarbij met de negatieve kabel (A, Afb. 15) gevolgd door de afdekking en de positieve kabel (B). 2. Draai de vleugelmoer en de ring (D) los. 3. Draai de opsluitstaaf (C) omhoog en weg van de batterij. Bevestig de staaf op de stuurkolom. Een lege batterij of een batterij die te zwak is om de motor te starten kan het gevolg zijn van een defect in het laadsysteem of in een ander elektrisch onderdeel. Als u twijfelt aan de oorzaak van het probleem neemt u contact op met uw verdeler. Als de accu moet vervangen, raadpleeg dan het gedeelte De accu en kabels reinigen. Om de accu op te laden volgt u de aanwijzingen van de fabrikant van de acculader en neemt u alle waarschuwingen in acht die onder Veiligheid van de gebruiker in deze handleiding zijn vermeld. Laad de batterij tot ze volledig is opgeladen. Laad niet op met een vermogen van meer dan 10 ampère. R 4. Verwijder de batterij (E). Houd open vlammen en vonken uit de buurt van de accu; de uit de accu ontsnappende gassen zijn zeer explosief. Zorg voor een goede ventilatie tijdens het laden van de batterij. N ep o ro t fo du r ct io n Als u de batterij plaatst of verwijdert, moet u de negatieve batterijkabel als EERSTE loskoppelen en als LAATSTE terug aansluiten. Doet u dat niet, dan bestaat de kans op kortsluiting tussen de positieve pool en een stuk gereedschap. 20 www.snapper.com ONDERHOUD De positie van de bestuurdersstoel aanpassen Oliefilter vervangen De stoel kan vooruit of achteruit worden geschoven. Trek aan de hendel (zie Bedieningselementen van de zitmaaier) zet de stoel in de gewenste stand en laat de hendel los om de stoel in die stand te vergrendelen. 1. Tap de olie uit de motor af. Zie de Olie Verwijderen sectie. De rem bijregelen Uw zitmaaier is niet uitgerust met een manueel regelbare rem. Neem contact op met uw dealer als de rem niet goed werkt. Olie verversen 4. Installeer het oliefilter met de hand tot de pakking de oliefilteradapter raakt, draai het oliefilter dan nog 1/2 tot 3/4 slag vast. 6. Start de motor en laat deze draaien. Controleer terwijl de motor opwarmt op olielekkages. 7. Stop de motor en controleer het oliepeil. Het moet tot de “FULL” (=vol) markering op de peilstok komen. N ep o ro t fo du r ct io n Standaard olie aftapplug 3. Smeer, voordat U het nieuwe oliefilter installeert, de filterpakking in met verse, schone olie. Olie bijvullen 1. Ontkoppel, met de motor uit maar nog steeds warm, de bougiekabel (A, Afb. 16) en houd deze weg van de bougie. 2. Verwijder de peilstok (D). 2. Verwijder de oliefilter (C) en gooi deze op de juiste manier weg. Zie Afb. 17. 5. Vul olie bij. Zie het hoofdstuk Olie bijvullen. Gebruikte olie is gevaarlijk afval en moet op de juiste manier worden afgevoerd. Niet met huishoudelijk afval weggooien. Raadpleeg de plaatselijke autoriteiten, het servicecentrum of de dealer voor veilige manieren om het af te voeren/te recyclen. Olie verwijderen Zie voor vervangingsintervallen de Onderhoudschema. 1. Verwijder de olie aftapplug (B, Afb. 16). Tap de olie af in een goedgekeurde container. • Plaats de motor waterpas. • Reinig rond de olievulopening. • Raadpleeg het hoofdstuk Specificaties voor de oliecapaciteit. 1. Verwijder de peilstok (D) en veeg deze af met een schone doek (Afb. 16). 2. Installeer nadat de olie is afgetapt de olie aftapplug en draai deze vast. 2. Giet de olie langzaam in de olievulopening van de motor (E). Niet overvullen. Wacht na het olie bijvullen een minuut en controleer dan het oliepeil. Optionele snelle olie aftap 3. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast. R 1. Ontkoppel de olie aftapslang (G, Afb. 16) van de zijkant van de motor. 2. Draai en verwijder de olie aftapdop (H). Laat de snelle olie aftap voorzichtig (I) in een goedgekeurde container zakken (J). 4. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. Het moet tot de “FULL” (=vol) markering (F) op de peilstok komen. 5. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast. 3. Installeer nadat de olie is afgetapt de olie aftapdop. Bevestig de olie aftapslang aan de zijkant van de motor. 21 ONDERHOUD Luchtfilter onderhouden Opslag WAARSCHUWING WAARSCHUWING Brandstof en zijn dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Berg de machine (met brandstof) nooit op in een afgesloten, slecht geventileerde ruimte. De kans bestaat dat benzinedampen in contact komen met een ontstekingsbron (zoals een geiser, boiler, enz.) en een explosie veroorzaken. Brandstofdampen zijn ook giftig voor mens en dier. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. • Start of gebruik de motor nooit met verwijderde luchtreiniger (indien de motor hiermee is uitgerust) of verwijderd luchtfilter (indien de motor hiermee is uitgerust). OPGEPAST: Gebruik geen perslucht of oplosmiddelen om de luchtfilter te reinigen. Perslucht kan de filter beschadigen en oplosmiddelen zullen de filter oplossen. Het luchtfiltersysteem gebruikt een plat of ovaal patroon. Sommige modellen zijn ook uitgerust met een voorfilter dat uitgewassen en hergebruikt kan worden. 2. Verwijder de filter (C) en de voorfilter (B). 3. Tik om vuil los te maken voorzichtig tegen een hard oppervlak. Wanneer de filter erg vuil is, vervang deze dan door een nieuwe filter. 4. Was de voorfilter in een vloeibaar oplosmiddel en water. Laat deze dan grondig drogen. De voorfilter niet inoliën. 5. Zet het droge voorfilter en filter in de houder op de motor (D). 6. Installeer het deksel. • Sla het niet op in de buurt van ovens, kachels, waterverwarmers of andere toestellen met waakvlammen of andere ontstekingsbronnen omdat ze benzinedampen kunnen ontsteken. Apparatuur Schakel de PTO uit, trek de handrem aan en verwijder de sleutel uit het contact. De accu zal langer meegaan als deze wordt verwijderd. Zet deze op een koele, droge plaats en laad deze één keer per maand volledig op. Als u de accu in de zitmaaier laat zitten, moet u minkabel loskoppelen. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Verwijder het deksel (A, Afb. 18). Als u brandstof bewaart of apparatuur met brandstof in de tank Brandstofsysteem Brandstof kan verschalen als het langer dan 30 dagen wordt bewaard. Verschaalde brandstof kunnen leiden tot zuur- en gomafzettingen in het brandstofsysteem of op essentiële carbureteuronderdelen. Om de brandstof vers te houden, kunt u Briggs & Stratton FRESH START® brandstofstabilisator gebruiken, dat als een vloeibare additief or een druppelconcentraatpatroon verkrijgbaar is. R U hoeft de benzine niet uit de motor af te tappen als een brandstofstabilisator volgens de instructies wordt toegevoegd. Laat de motor 2 minuten lopen zodat de stabilisator door het brandstofsysteem kan circuleren. De motor en de brandstof kunnen dan maximaal 24 maanden worden bewaard. Als de benzine in de motor niet met een brandstofstabilisator is behandeld, moet het in een goedgekeurde bak worden afgetapt. Laat de motor lopen totdat het door gebrek aan brandstof stopt. Het gebruik van een brandstofstabilisator in de opslagcontainer wordt aanbevolen om de brandstof vers te houden. Motorolie Ververs de motorolie als de motor nog warm is. Zie Olie verversen. Voordat u het apparaat start nadat het werd opgeslagen: • Controleer het peil van alle vloeistoffen. Controleer alle onderhoudspunten. • Voer alle aanbevolen controles en procedures in deze handleiding uit. • Laat de motor enkele minuten warmlopen voordat u het toestel gebruikt. 22 www.snapper.com PROBLEMEN OPLOSSEN Problemløsning for traktoren PROBLEM? SE ETTER BOTEMIDDEL Bremsepedalen er ikke trykt ned. Trykk bremsepedalen helt ned. Motor vanskelig å starte, eller går dårlig. Motorbank. For høyt oljeforbruk. Fartsregulator aktivert. Flytt knappen til NØYTRAL/AV-posisjonen. Tom for drivstoff. Hvis motoren er varm, la motoren avkjøles og fyll deretter på drivstofftanken. Motoren overflommet. Koble choken ut. Sikringen er gått. Kontakt autorisert forhandler. Batteriterminalene krever rengjøring. Se avsnittet for Rengjør batteriet og kablene. Batteriet utladet eller dødt. Lad opp eller bytt batteriet. Ledning løs eller ødelagt. Kontroller kablingen visuelt. Hvis kablene er avspist eller ødelagte, oppsøk en autorisert forhandler. Elektromagnet eller startmotor defekt. Kontakt autorisert forhandler. Sikkerhetslåsbryter defekt. Kontakt autorisert forhandler. Vann i drivstoff. Kontakt autorisert forhandler. Bensin er gammel eller dårlig. Kontakt autorisert forhandler. For rik drivstoffblanding. Rengjør luftfilteret. Det er oppstått et annet problem Kontakt autorisert forhandler. med motoren. Lavt oljenivå. Sjekk/fyll på olje etter behov. Bruk av olje med feil viskositet. Se Tabell for oljeanbefalinger. Motoren blir kjørt for varm. Kontakt autorisert forhandler. Bruk av olje med feil viskositet. Se Tabell for oljeanbefalinger. For mye olje i veivhuset. Tapp av overflødig olje. Skittent luftfilter. Se avsnittet for Service av luftfilter. Choke lukket. Åpne choken. R Eksosen er svart. Sett den i AV-posisjonen. N ep o ro t fo du r ct io n Motoren vil ikke gå rundt eller starte. PTO-bryteren (elektrisk clutch) står i PÅ-posisjonen. Bakkehastighetskontrollpedalene Trykk ned pedalene. er ikke trykket ned. Motoren er i gang, men traktoren står stille. Girutkoblingsspakene står i SKYV-posisjonen. Flytt den til KJØRE-posisjonen. Parkeringsbremsen er aktivert. Deaktiver parkeringsbremsen. Traksjonsreimen er ødelagt eller Kontakt autorisert forhandler. glipper. 23 PROBLEMEN OPLOSSEN Problemløsning for traktoren (fortsettelse) PROBLEM? SE ETTER Bremsen holder ikke igjen. Intern bremse slitt. Traktoren styres eller lar seg vanskelig håndtere. BOTEMIDDEL Kontakt autorisert forhandler. Styrekoblingen er løs. Kontakt autorisert forhandler. Feil trykk i dekkene. Se avsnittet for Sjekk dekktrykk. Aksellagrene på framhjulene tørre. Kontakt autorisert forhandler. Feilsøke klipper Klipperen løfter seg ikke. Klippingen er ujevn. Klippingen ser rotet ut. SE ETTER BOTEMIDDEL Løftekobling er ikke riktig påsatt Kontakt autorisert forhandler. eller ødelagt. Klipper ikke riktig nivåjustert. Kontakt autorisert forhandler. Traktordekk ikke riktig fylt. Se avsnittet for Sjekk dekktrykk. Motorhastigheten for lav. Sett hastighet til full gass. Terrenghastigheten for høy. Reduser farten. N ep o ro t fo du r ct io n PROBLEM? Det er oppstått et annet problem Kontakt autorisert forhandler. med klipperen. Motoren stopper lett med klipperen innkoblet. For stor klippervibrasjon. Motorhastigheten for lav. Sett hastighet til full gass. Terrenghastigheten for høy. Reduser farten. Skittent eller blokkert luftfilter. Se avsnittet for Service av luftfilter. Klippehøyde satt for lavt. Kutt høyt gress ved maksimal klippehøyde i første runde. Motoren varmes ikke opp til driftstemperatur. La motoren gå seg varm i flere minutter. Starte klipperen i høyt gress. Start klipperen på et klippet område. Det er oppstått et annet problem Kontakt autorisert forhandler. med klipperen. R Koble inn PTO. Motoren kjører, traksjonen PTO er ikke koblet inn. fungerer, men klipperen vil Det er oppstått et annet problem Kontakt autorisert forhandler. ikke kjøre. med klipperen. 24 www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n R SPECIFICATIES MOTOR TRANSMISSIE Briggs & Stratton Merk Cilinderinhoud Elektrisch systeem Oliecapaciteit Elektrodenafstand bougies Aanhaalmoment bougie K46 Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 7180 OHV 656 cc (40,03 cu in) 12 Volt, 16 ampère dynamo, accu: startsterkte (bij koude start): 230 amp. 1,8-1,9 l (62-64 oz) 0,76 mm (0,030 in.) 20 Nm (180 in-lb) Oliecapaciteit Elektrodenafstand bougies Aanhaalmoment bougie Serviceonderdelen Ontstoorde bougie Levenslang platina bougie Luchtfilter Voorreiniger Oliefilter Brandstoffilter CHASSIS Inhoud brandstoftank Achterwielen Voorwielen Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 8240 OHV 724 cc (44,18 cu in) 12 Volt, 16 ampère dynamo, accu: startsterkte (bij koude start): 230 amp. 1,8-1,9 l (62-64 oz) 0,76 mm (0,030 in.) 20 Nm (180 in-lb) Onderdeelnummer 491055 5066 Maaibreedte Aantal bladen Platform basisdek Maaihoogte Maaistanden 102 cm (40 in.) 2 Afvoer naar achteren 2,5-8,0 cm (0.98-3.15 in.) 7 AFMETINGEN Totale lengte Totale breedte Hoogte Gewicht 2030 mm (79.9 in.) 1070 mm (42,1 in.) 1190 mm (46.9 in.) 270 kg (595 lbs) N ep o ro t fo du r ct io n Cilinderinhoud Elektrisch systeem Continu beschikbaar koppel Nominale waarde trekstang Maximale asdruk Hydrostatic Tuff Torq K46 Synthetisch 5W30 Vooruit: 0-8,7 km/h (0-5,4 MPH) achteruit: 0-3,7 km/h (0-2,3 MPH) 170 ft-lbs 227 lbs (103 kg) 675 lbs (306 kg) MAAIDEK Briggs & Stratton Merk Type Motorolie Snelheden @ 3400 omw./min. 499486 273638 492932 691035 Capaciteit: 10 l (2,6 gal) Bandenmaat: 22 x 8,8 Bandenspanning: 0,68 bar (10 psi) Bandenmaat: 15 x 6,6 Bandenspanning: 0,96 bar (14 psi) ONDERDELEN EN ACCESSOIRES R Neem voor nadere informatie contact op met een erkende dealer. 26 www.snapper.com INNHOLD Illustrasjoner ........................................................................................................2 Operatørens sikkerhet.........................................................................................6 Funksjoner og styringsmekanismer ................................................................11 Bruk.....................................................................................................................14 Vedlikehold .........................................................................................................19 Feilsøking ...........................................................................................................23 Garantier.............................................................................................................25 Spesifikasjoner ..................................................................................................26 Deler og tilbehør ................................................................................................26 Generell informasjon Takk for at du kjøpte dette SNAPPER-kvalitetsproduktet. Det gleder oss at du hadde tillit til varemerket SNAPPER. Hvis du bruker og vedlikeholder ditt SNAPPER-produkt slik som beskrevet i denne manualen, vil det gi deg mange år med pålitelig tjeneste. Denne manualen inneholder sikkerhetsinformasjon for å gjøre deg oppmerksom på farer og risikoer forbundet med traktorklipperen og hvordan du kan unngå disse. Denne traktorklipperen er designet og ment for å klippe gress og skal ikke brukes til et annet formål. Det er viktig at du leser og forstår alle disse originale instruksjonene før du prøver å starte eller bruke dette utstyret. Produktreferansedata CE identifikasjonsmerke Skriv inn modellens navn/nummer, produsentens identifikasjonsnummer og motorens serienummer på denne plassen for å finne dem lett. Disse numrene finner på plassene vist her. A. B. C. D. E. F. G. H. I. N ep o ro t fo du r ct io n Når du tar kontakt med din autoriserte forhandler for reservedeler, service eller informasjon MÅ du ha disse numrene. PRODUKT REFERANSEDATA Modellbeskrivelse navn/nummer Produsentens identifikasjonsnummer Produsentens serienummer Kraftmåling i kilowatt Maksimum motorhastighet i omdreininger pr. minutt Produsentens navn og adresse Produksjonsår CE-samsvarlogo Enhetens masse i kilo Garantert lydnivå i desibel Enhet MFG nummer Enhet SERIE -nummer Klippeenheten MFG-nummer Klippeenheten SERIE -nummer Forhandlernavn Kjøpedato A R Part No. xxxxxxx MOTOR REFERANSEDATA Motortype Motortype/spesifikasjon B E Motormodell Motorkode/serienummer I xxxxxxxxxxxxxxx Serial No. xxxxxxxxxx xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 20xx F dB kg: xxx kW: x.xx xxxx max G H C D Delelisten med illustrasjoner for denne maskinen kan lastes ned fra www.snapper.com. Oppgi modell- og serienummer når du bestiller reservedeler. Copyright © 2010 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI. Alle rettigheter forbeholdt. SNAPPER er et varemerke som tilhører Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI USA. 5 OPERATØRENS SIKKERHET Les og følg disse sikkerhetsreglene nøye. Hvis du ikke følger disse reglene kan du miste kontrollen, å forårsake skade på utstyr og eiendom, og du kan skade både deg selv og tilskuere, eller i verste fall forårsake dødsfall. Klippepannen kan amputere hender og føtter, og den kan også kaste gjenstander. Triangelen varsler om at du må være forsiktig, og at advarsler må følges. VANLIG BRUK R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Du må lese, forstå og følge alle instruksene i denne håndboken og på maskinen før du starter. 2. Du må ikke stikke hender eller ben under maskinen, eller i nærheten av roterende deler. Du må alltid holde god avstand fra utkastet. 3. Kun ansvarsfulle voksne som kjenner til instruksene kan bruke maskinen (noen steder er det også en aldersgrense du må forholde deg til). 4. Du må fjerne steiner, leker, ledninger osv., som knivbladene kan plukke opp og kaste. 5. Se til at det ikke er andre på området før du starter å klippe. Stopp maskinen hvis noen kommer inn på området. 6. Du må aldri ta med passasjerer. 7. Du må kun klippe i revers hvis det er helt nødvendig. Se alltid ned og bakover, før og samtidig som du rygger. 8. Du må aldri rette utkastet mot noen. Du må unngå å rette utkastet mot en vegg eller en hindring. Gresset kan sprute tilbake på føreren. Stopp knivbladet/knivbladene når du kjører over grus. 9. Ikke bruk denne maskinen uten oppsamleren, utkastskjermen (deflektor), eller andre sikkerhetsinnretninger. 10. Senk farten før du svinger. 11. Du må aldri forlate maskinen når motoren går. Du må alltid kople fra PTO, sette på parkeringsbremsen, stoppe motoren, og fjerne alle nøkler før du går av maskinen. 12. Kople fra knivbladene (PTO) når du ikke klipper. Du må slå av motoren og vente til alle deler har stoppet før du kan rengjøre maskinen, demontere oppsamleren, eller rense utkastskjermen. 13. Du må kun bruke maskinen i dagslys, eller der det er godt med lamper. 14. Ikke bruk maskinen hvis du er påvirket av alkohol eller medikamenter. 15 Du må være obs på trafikk når du kjører i nærheten av eller skal krysse en veg. 16. Du må være ekstra forsiktig når du skal laste maskinen på en tilhenger eller en lasteplan. Det samme gjelder når du skal lesse av. 17. Bruk vernebriller når du jobber med maskinen. 18. Det er et faktum at førere over 60 år, er oftere involvert i ulykker med maskindrevet utstyr. Disse førerne bør evaluere om de klarer å håndtere utstyret på en sikker måte slik at de ikke skader seg selv eller andre. 19. Følg fabrikantens anbefalinger angående hjulvekt og motvekt. 20. Du må vite at føreren vil stå ansvarlig for personlige ulykker eller materielle skader. 21. Alle førere bør få råd og praktiske instrukser av en fagmann. 22. Du må alltid bruke gode sko og bukser. Du må aldri bruke maskinen hvis du er barbent eller bruker sandaler. 23. Før du starter, må du kontrollere at knivbladene, skruer og bolter ikke er skadet, og at alt sitter godt. Du må skifte utslitte og ødelagte deler. 24. Kople fra tilleggsutstyr før du: fyller drivstoff, fjerner et tilleggsutstyr eller foretar justeringer (med unntak av justeringer som kan gjøres fra førerstilling). 25. Når maskinen står parkert eller står uten tilsyn, må du senke klippepannen med mindre du bruker en positiv mekanisk lås. 26. Før du forlater førerstillingen, uansett grunn, må du sette på parkeringsbremsen (hvis utstyrt), kople fra PTO, stoppe motoren, og fjerne nøkkelen. 27. For å redusere brannfare, må du rengjøre maskinen for gress, løv & overflødig olje. Du må ikke stoppe eller parkere på tørt løv, gress, eller brennbart materiale. TRANSPORTERE OG OPPBEVARE 1. Når du skal transportere maskinen i en åpen tilhenger, er det viktig at den er vendt framover i samme retning som du skal kjøre. Hvis maskinen står vendt den andre vegen, kan vindbelastning ødelegge maskinen. 2. Når du skal fylle drivstoff etter transport eller oppbevaring, må du alltid følge sikkerhetsreglene som omhandler fylling av drivstoff og håndtering av drivstoff. 3. Maskinen må må aldri oppbevares (med drivstoff) på et innelukket område med dårlig ventilasjon. Drivstoffdamp kan komme i kontakt med potensielle tennkilder (som f.eks. en ovn, varmtvannsbereder, osv.), og forårsake eksplosjon. Drivstoffdamp er også giftig for mennesker og dyr. 6 4. Maskinen må alltid forberedes før oppbevaring, enten det er for en kort eller lang periode, og fremgangsmåten for dette finner du i motorhåndboken. 5. Bestemte prosedyrer må følges når du skal starte maskinen, og motorhåndboken forklarer hvordan du gjør dette. 6. Du må aldri oppbevare maskinen eller drivstoffkannen på et sted hvor det er åpen flamme eller pilotflamme, som f.eks. en varmtvannsbereder. Du må la maskinen avkjøle seg før du setter den bort. www.snapper.com OPERATØRENS SIKKERHET KJØRE I BAKKER ADVARSEL Ikke bruk maskinen i skråninger med mer enn 17.6 prosent stigning (10°). Dette er det samme som en vertikal forhøyning på 106 cm over en horisontal strekning på 607 cm. Når du kjører i bakker må du bruke ekstra hjulvekter eller motvekter. Din forhandler vil vise deg hva slags vekter som er tilgjengelige, og hva som passer best for din maskin. Du må kjøre sakte før du begynner å kjøre i en skråning. I tillegg til vekter foran på maskinen, må du være ekstra forsiktig når du kjører i en skråning med bakmontert oppsamler. Du må klippe rett OPP og rett NED i skråninger, aldri på tvers, og du må være forsiktig når du svinger. IKKE START ELLER STOPP I SKRÅNINGER. 6. Du må ikke rulle nedover i fri. BARN Det kan oppstå tragiske ulykker der føreren ikke er obs på at det er barn tilstede. Barn blir ofte fascinert av maskinen og dens bevegelser. Du må aldri anta at barn blir værende der du så dem sist. 1. Du må ikke tillate barn i området der du klipper, og en annen ansvarlig voksen må passe på barna. 2. Du må være forberedt på å stoppe maskinen hvis barn kommer inn på området. 3. Når du skal rygge, må du alltid se etter små barn ved å se bakover og ned. 4. Du må aldri la barn sitte på, selv når knivbladet/bladene er koplet fra. De kan falle av maskinen og skade seg alvorlig, eller de kan forstyrre deg når du kjører. Barn som allerede har sittet på før kan plutselig vandre inn på klippeområdet fordi de ønsker å sitte på igjen. Hvis du ikke er klar over denne situasjonen, kan barnet bli påkjørt eller rygget på. 5. Aldri la barn bruke maskinen. 6. Du må være ekstra forsiktig når du nærmer deg uoversiktlige hjørner, kratt, trær, og andre ting som kan hindre utsikten. R N ep o ro t fo du r ct io n Ulykker blir ofte forårsaket i skråninger hvor man mister kontrollen og velter. Disse ulykkene kan resultere i alvorlige personskader eller dødsfall. Du må være ekstra forsiktig når du bruker maskinen i skråninger. Hvis du ikke klarer å rygge opp skråningen, eller hvis du er usikker, må du ikke bruke maskinen i den skråningen. Om du går bak en gressklipper eller kjører en traktorklipper, og maskinen begynner å skli nedover en skråning, vil du ikke klare å få tilbake kontrollen ved å tråkke på bremsen. De vanligste grunnene til at man mister kontrollen er: dårlig hjulfriksjon, for høy hastighet, dårlig bremsing, maskinen er ikke beregnet på oppgaven, uvitende om dårlig bakketilstand, feil sleping av tilleggsutstyr eller feil fordelt last. 1. Kjør rett opp og rett ned i bakker, ikke på tvers. 2. Se etter hull, hjulspor og ujevnheter. Ujevn bakke kan velte maskinen. Høyt gress kan gjemme gjenstander. 3. Kjør med lav hastighet slik at du slipper å stoppe, eller forandre hastigheten når du er i skråningen. 4. Du må ikke klippe vått gress. Det kan lede til dårlig hjulfriksjon. 5. Bruk alltid gir når du kjører nedover skråninger. Du må ikke rulle nedover i fri. 6. Unngå å starte, stoppe eller svinge i en skråning. Hvis du mister hjulfriksjon, må du kople fra knivbladene, og fortsett rett nedover bakken i sakte tempo. 7. Du må bevege deg sakte og gradvis i en skråning. Du må ikke svinge eller forandre hastigheten brått, fordi dette kan føre til at maskinen velter. 8. Du må være ekstra forsiktig når du bruker en oppsamler eller annet tilleggsutstyr, fordi disse kan ha innvirkning på maskinens stabilitet. Ikke bruk maskinen i bratte skråninger. 9. Du må ikke prøve å stabilisere maskinen ved å sette foten i bakken (ridere). 10. Ikke klipp i nærheten av kanter, grøfter eller jordvoller. Gressklipperen kan plutselig velte hvis et hjul henger over kanten på en skrent eller en grøft, eller hvis kanten gir etter. 11. Ikke bruk en oppsamler i bratte skråninger. 12. Du må ikke klippe i skråninger som du ikke klarer å rygge opp. 13. For å bedre stabiliteten kan du kontakte en godkjent forhandler som vil anbefale hjulvekter eller motvekter. 14. Du må fjerne hindringer som steiner, grener, osv. 15. Kjør sakte. Hjulfriksjonen kan være dårlig i bakker, selv når bremsene fungerer bra. 16. Du må ikke svinge i skråninger hvis det ikke er helt nødvendig. Hvis du må svinge, sving nedover bakken i sakte tempo. UTSLIPP 1. Eksosen i dette produktet inneholder kjemikalier, og en viss kvantum av disse kjemikaliene kan forårsake kreft, fødselskader, og andre befruktningsproblemer. 2. Se etter den relevante avgassmålingens varighetsperiode, og luftindeksen på motoretiketten. Å SLEPE UTSTYR (RIDERE) 1. Du kan kun slepe hvis du har en maskin som er beregnet på dette. Du må kun slepe utstyr via trekkroken. 2. Følg fabrikantens anbefalinger angående vektbegrensninger, og sleping i skråninger. 3. Aldri la barn eller andre sitte på når du sleper. 4. Du kan miste kontrollen i skråninger hvis vekten av det du sleper forårsaker dårlig hjulfriksjon. 5. Kjør sakte, og pass på at du har god plass til å stoppe. 7 OPERATØRENS SIKKERHET SERVICE OG VEDLIKEHOLD N ep o ro t fo du r ct io n Trygg håndtering av drivstoff 1. Slokk alle sigaretter, sigarer, piper, og eventuelle andre typer glo. 2. Bare bruk godkjente drivstoffkanner. 3. Du må aldri fjerne drivstofflokket, eller fylle drivstoff når motoren går. La motoren kjøle seg helt ned før du fyller drivstoff. 4. Aldri fyll drivstoff innendørs. 5. Du må aldri oppbevare maskinen eller drivstoffkannen på et sted med åpen flamme eller pilotflamme, som f.eks. i nærheten av en varmtvannsbereder, eller andre apparater. 6. Du må aldri fylle en drivstoffkanne inne i en bil eller på en lasteplan med en bedliner av plast. Før du fyller drivstoff på kannen, må du sette kannen på bakken unna bilen. 7. Du må fjerne bensindrevet utstyr fra lasteplanen eller tilhengeren, og fyll drivstoff på bakkenivå. Hvis ikke dette er mulig, må du fylle utstyret med drivstoff på tilhengeren. Du må bruke en kanne, og ikke en drivstoffslange. 8. Pass på at dysen hele tiden er i kontakt med kanten på drivstofftanken, eller med åpningen på drivstoffkannen. Ikke bruk en dyse som har en åpen låsemekanisme. 9. Hvis du søler drivstoff på klærne dine, må du skifte klær umiddelbart. 10. Du må aldri overfylle drivstofftanken. Sett på drivstofflokket, og stram det godt. 11. Du må være ekstra forsiktig når du håndterer bensin og andre typer drivstoff. Disse er brennbare, og dampen er eksplosiv. 12. Hvis du søler drivstoff, må du ikke starte motoren, men flytt maskinen bort fra området. Du må unngå alt som kan antenne drivstoffet, helt til drivstoffdampen har forsvunnet. 13. Sett tilbake tanklokket og hetten på drivstoffkannen. 11. Ikke fjern drivstoffilteret når motoren er varm. Hvis du søler drivstoff kan dette antennes. Ikke utvid klemmene på drivstoffledningen mer enn nødvendig. Etter installasjonen, må du se til at klemmene holder drivstoffledningene godt på plass over filteret. 12. Ikke bruk drivstoff som inneholder METANOL, gasohol som inneholder mer enn 10% ETANOL, bensintilsetninger, eller blyfri bensin, fordi dette kan skade motor-/drivstoffsystemet. 13. Hvis du må tappe drivstofftanken, må du gjøre dette ute. 14. Skift defekte lydpotter/eksospotter. 15. Bruk reservedeler, godkjent av fabrikanten, når du skal reparere maskinen. 16. Forhold deg til fabrikantens spesifikasjoner når det gjelder innstillinger og justeringer. 17. Kun godkjente serviceforhandlere kan utføre store serviceoppdrag eller reparasjoner. 18. Du må aldri utføre store reparasjoner på denne maskinen med mindre du har fått opplæring. Feilaktige serviceprosedyrer kan resultere i farlige situasjoner, skadet utstyr og annullering av fabrikantens garanti. 19. Hvis klipperen har mange knivblader, må du være forsiktig når du roterer ett av disse, fordi dette kan føre til at de andre knivbladene roterer også. 20. Du må ikke forandre motorens hastighetsregulator. Hvis du kjører motoren på overhastighet, kan dette øke faren for personlig skade. 21. Du må kople fra utstyr, stoppe motoren, fjerne nøkkelen, og kople fra tennpluggkabelen(e) før du: fjerner rusk fra tilleggsutstyret og utkastet, utfører vedlikehold, kontrollerer maskinen fordi du traff en gjenstand eller den vibrerer unormalt. Hvis du treffer en gjenstand, må du se om maskinen har blitt skadet, og du må utføre eventuelle reparasjoner før du starter og bruke maskinen igjen. 22. Hold aldri hender i nærheten av roterende deler, som f.eks. en pumpemontert kjølevifte, når traktoren går. (En pumpemontert kjølevifte sitter vanligvis på oversiden av transakselen). 23. Maskiner med hydrauliske pumper, slanger og motorer: ADVARSEL: Hydraulisk væske under trykk kan ha nok kraft til å trenge gjennom huden, og kan derfor forårsake alvorlig skade. Hvis du får slike væsker i huden, må en doktor som har kjennskap til slike skader operere bort væsken innen noen få timer, hvis ikke kan du ende opp med koldbrann. Hold hender og kropp borte fra små hull og dyser som kan sprute hydraulisk væske under høytrykk. Ikke bruk hendene dine til å finne lekkasjer, bruk papir eller papp. Se til at alle hydrauliske koplinger er festet godt, og at alle hydrauliske slanger og ledninger er i god stand, før du setter systemet under trykk. Hvis en lekkasje skulle oppstå, må du umiddelbart ta kontakt med en godkjent forhandler. 24. ADVARSEL: Apparat med lagret energi. Hvis du løsner fjærene feil, kan dette forårsake alvorlig personskade. Fjærene bør fjernes av en godkjent tekniker. 25. Modeller utstyrt med en radiator: ADVARSEL: Apparat med lagret energi. For å unngå alvorlig personskade forårsaket av varm kjølevæske eller dampsprut, må du aldri fjerne radiatorlokket når motoren går. Stopp motoren, og vent til den er avkjølt. Selv da må du være ekstremt forsiktig når du fjerner lokket. R Service & vedlikehold 1. Aldri bruk maskinen på et innestengt område hvor karbonmonoksyd kan samle seg. 2. Se til at muttere og bolter er stramme, dette gjelder spesielt for boltene som holder knivbladene på plass. Utstyret må ellers holdes i god stand. 3. Du må aldri tukle med sikkerhetsanordninger. Med jevne mellomrom må du kontrollere at de fungerer riktig, og du må reparere de som ikke fungerer. 4. Hold maskinen ren for gress, blader og annet akkumulert rask. Tørk opp sølt olje og drivstoff, og fjern rusk som er vått av drivstoff. Du må la maskinen avkjøle seg før du parkerer den. 5. Hvis du kjører på en gjenstand, må du stoppe og kontrollere maskinen. Hvis nødvendig, må du reparere før du starter igjen. 6. Du må aldri justere eller reparere noe hvis motoren går. 7. Oppsamleren og delene som tilhører denne, og utkastskjermen, må kontrolleres ofte. Hvis du må skifte deler, bruk deler som er anbefalt av fabrikanten. 8. Knivbladene er skarpe. Du må pakke inn knivbladene eller bruke hansker, og vær ekstra forsiktig når du utfører vedlikehold. 9. Bremsene må kontrolleres ofte. Juster og utfør vedlikehold etter behov. 10. Du må vedlikeholde eller skifte sikkerhets- og instruksjonsmerker etter behov. 8 www.snapper.com OPERATØRENS SIKKERHET Varselsmerker FARE, ADVARSEL, OBS og sikkerhetsinstrukser på din rider og gressklipper, må leses og følges nøye. Du kan forårsake personskade hvis du ikke følger disse instruksene. Informasjonen omhandler din sikkerhet, og er derfor viktig! Varselsmerkene nedenfor finner du på din rider og gressklipper. Hvis noen av disse varselsmerkene mangler eller er defekte, må du umiddelbart erstatte disse. Din forhandler kan skaffe nye varselsmerker. Det er enkelt å sette på disse varselsmerkene, og de vil hele tiden minne føreren på hvor viktig det er å følge sikkerhetsinstruksene, slik at man kan bruke maskinen på en trygg og effektiv måte. Sikkerhetssymboler Advarsel: Les brukerhåndboken. Fare: Lemlesting. Les og forstå denne brukerhåndboken før du bruker maskinen. Denne klippepannen kan amputere hender og føtter. Hold god avstand fra knivbladene. Fare: Kasting av gjenstander. Advarsel: Fjern nøkkelen før vedlikehold. Fare: Brannfare. Ikke fyll drivstoff når motoren er varm eller går. Stopp motoren, la den kjøle seg ned i 3 minutter før du fyller drivstoff. N ep o ro t fo du r ct io n Denne maskinen kan kaste gjenstander og annet rask. Tilskuere må holde avstand. Fjern nøkkelen, og les deg til hvordan reparasjoner og vedlikehold skal utføres. Fare: Varm flate. Fare: Maskinen kan velte. Fare: Giftig karbonmonoksyd. Ikke bruk maskinen i skråninger som har mer en 10° stigning. Ikke bruk maskinen på et område uten ventilasjon. Fare: Lemlesting. R Fare: Lemlesting. La maskinen kjøle seg ned før du tar på denne flaten. Denne maskinen kan amputere hender og føtter. Hold tilskuere og barn på god avstand når motoren går. Denne klippepannen kan amputere hender og føtter. Hold god avstand fra knivbladene. 9 OPERATØRENS SIKKERHET Sikkerhetssymboler, Delenr. 1734027 Plassering av tenningslås Delenr. 1722806 Sikkerhetssymbolet Delenr. 1735890 4 3 2 R R N ep o ro t fo du r ct io n Sikkerhetssymbolet Delenr. 1735890 Drivstoffnivå Delenr. 1735889 Klipperens løftemekanisme Delenr. 1730264 Girkassens Frikoplingsspak Delenr. 1735265 Sikkerhetsmerker 10 Figur 1 www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n FUNKSJONER OG STYRINGSMEKANISMER Traktorkontroller R 12V Figur 2 TRAKTORKONTROLLER Trottelspak Trottelspaken bestemmer motorens hastighet. Når du skyver trottelspaken framover vil du øke motorhastigheten, og skyver du den bakover vil du senke motorhastigheten. Du må alltid kjøre med FULL trottel. Choke Frontlys Lysbryteren slår frontlysene på traktoren av og på. Timeteller (Utvalgte modeller) Timetelleren måler hvor mange timer nøkkelen har stått i KJØR-stilling. Du må stenge choken når du skal kaldstarte. Åpne choken når motoren starter. Du må ikke bruke choke på en varm motor. Når du skyver spaken framover vil du stenge choken. 11 FUNKSJONER OG STYRINGSMEKANISMER Klippe i revers (Revers Mowing Option - RMO) RMO gjør det mulig å klippe (eller å bruke annet PTO-drevet utstyr) samtidig som du rygger. Hvis du velger å klippe i revers, må du vri RMO-nøkkelen etter at PTO har blitt tilkoplet. Lysdioden vil lyse, og føreren kan nå klippe i revers. Hver gang du kopler til PTO, må du reaktivere RMO hvis du ønsker dette. Denne spaken regulerer klippehøyden. Dra spaken bakover hvis du ønsker lavere klippehøyde, og dra spaken opp hvis du ønsker høyere klippehøyde. Spak for setejustering Du kan justere setet framover og bakover. For å låse setet i ønsket stilling, må du bevege spaken, deretter justerer du setet til ønsket stilling, for så å slippe spaken. PTO-bryter Ved å slå PTO-bryteren (Power Take-Off, et spesielt kraftuttak) av og på, vil du kople fra og kople til utstyr som bruker PTO. For å kople til PTO, må du dra bryteren OPP. Trykk NED for å frakople. Legg merke til at føreren må sitte i førersetet, for at PTO skal kunne fungere. Tenningslås Girkassens frikoplingsspak Girkassens frikoplingsspak kopler ut kraftoverføringen slik at du kan dytte traktoren for hånd. Se Dytte traktoren for hånd. Drivstofftank For å fjerne lokket, må du vri det mot venstre. N ep o ro t fo du r ct io n Tenningslåsen vil starte og stoppe motoren, og den har tre stillinger: AV Spak for klippehøyde Stopper motoren og slår av det elektriske systemet. KJØR Tillater motoren å gå, og slår på det elektriske systemet. START Starter motoren. 12V Strømuttak (Utvalgte modeller) 12V DC strømuttak. Utstyret er beregnet opptil 9 A. Drivstoffmåler Viser drivstoffnivået i tanken. MERK: Hvis du har stoppet motoren, må du ikke la tenningslåsen stå i KJØR-stilling, dette vil tømme batteriet. Gasspedaler R For å kjøre framover, må du tråkke på gasspedalen som regulerer kjørehastigheten framover. For å kjøre bakover, må du tråkke på gasspedalen som regulerer kjørehastigheten bakover. Parkeringsbrems Når du stopper traktoren må du bruke sperreknappen til å låse parkeringsbremsen. For å sette på parkeringsbremsen, må du tråkke bremsepedalen helt ned, og dra opp sperreknappen. Bremsepedal For å bremse traktoren, må du tråkke på bremsepedalen. Begge pedalene øker traktorens hastighet. Legg merke til at desto hardere du tråkker på pedalen, desto raskere vil traktoren kjøre. Cruisecontroll Du kan bruke en cruisecontroll til å stille inn kjørehastigheten når du kjører framover. Cruisecontrollen har fem låsestillinger. 12 www.snapper.com FUNKSJONER OG STYRINGSMEKANISMER F F D C C N M M J B L H I A N ep o ro t fo du r ct io n J K B G Motorkontroller MOTORKONTROLLER Motoridentifikasjonsnummer Tennplugg Luftfilter Peilepinne Oljetappeplugg Roterende skjerm Oljefilter R A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. K. L. M. N. E Figur 3 Elektrisk starter Forgasser Drivstoffilter (ekstra) Drivstoffpumpe (ekstra) Hurtig oljetapping (ekstra) Oljekjøler (ekstra) Elektronisk kontrollenhet (ekstra) 13 BRUK Testing av forriglingssystemet Anbefalt olje Denne maskinen er utstyrt med forriglingsbrytere og andre sikkerhetsanordninger. Disse sikkerhetssystemene omhandler din sikkerhet: du må ikke prøve å omgå sikkerhetsbrytere, og du må aldri tukle med sikkerhetsandordningene. Vi anbefaler bruk av Briggs & Stratton oljer som er godkjent under garantien for å få den beste ytelsen. Andre oljer av høy kvalitet er akseptable hvis de er klassifisert for service SF, SG, SH, SJ eller høyere. Det skal ikke brukes spesielle tilsetningsmidler. Utetemperaturen er avgjørende for valg av riktig oljeviskositet til motoren. Bruk tabellen for å velge den beste viskositeten for det sannsynlige temperaturområdet. ADVARSEL Ikke bruk maskinen hvis den ikke består alle sikkerhetstestene. Kontakt din godkjente forhandler. • PTO-bryter er PÅ, ELLER • Bremsepedalen IKKE er tråkket helt ned (parkeringsbremsen AV), ELLER • Cruisecontrollen IKKE står i NØYTRAL stilling. • Føreren sitter i setet, OG • PTO-bryter er AV, OG N ep o ro t fo du r ct io n Test 2 — Motoren SKAL starte hvis: Syntetisk 5W-30 Test 1 — Motoren skal IKKE starte hvis: • Bremsepedalen er tråkket helt ned (parkeringsbremsen PÅ), OG • Cruisecontrollen står i NØYTRAL stilling. Test 3 — de motor moet worden UITGESCHAKELD als: * Bruk av SAE 30 oljer i temperaturer under 40°F (4°C) vil føre til at motoren blir vanskelig å starte. ** Bruk av 10W-30 i temperaturer over 80°F (27°C) kan føre til økt oljeforbruk. Oljenivået må sjekkes oftere. • de bestuurder van de stoel opstaat terwijl de PTO is ingeschakeld, OF • de bestuurder van de stoel opstaat terwijl het rempedaal NIET volledig is ingedrukt (handrem NIET AANGETROKKEN). Test 4 — Kontroller knivens stoppetid på klipperen R Knivbladene og gressklipperens drivrem skal stoppe helt innen fem sekunder etter at den elektriske PTO-bryteren har blitt slått AV (eller hvis føreren reiser seg opp fra setet). Hvis klipperens drivrem ikke stopper etter fem sekunder, oppsøk en autorisert forhandler. Test 5 — Teste RMO • Motoren skal slå seg av hvis du prøver å rygge, og du har slått på PTO, men ikke aktivert RMO. • RMO-lyset skal lyse når RMO har blitt aktivert. Slik sjekkes/fylles oljen på Før oljen fylles på og sjekkes • Sett motoren vannrett. • Rengjør området rundt oljepåfyllingen. 1. Ta ut peilestaven (A, Figur 4) og tørk av den med en ren klut. 2. Sett inn peilestaven og skru den fast. 3. Ta ut staven og sjekk oljenivået. Sjekk at oljen når opp til FULL-merket (B) på peilestaven. 4. Hvis nivået er lavt, fylles oljen på ved å helle den sakte i oljepåfyllingshullet (C). Ikke fyll på for mye. Vent i ett minutt etter at oljen er fylt og sjekk så oljenivået på nytt. OBS: Oljen må ikke fylles i hurtigtømmingsanordningen for olje (L, Figur 3) (hvis montert). 5. Sett peilestaven tilbake og skru den fast. 14 www.snapper.com BRUK Oljetrykk Slik fyller man drivstoff Hvis oljetrykket er for lavt, vil en oljetrykkbryter (hvis montert) enten stanse motoren eller aktivere en varselanordning på utstyret. Hvis dette skjer, stans motoren og sjekk oljenivået med peilestaven. Hvis oljenivået er nedenfor ADD (fyll) merket, fylles olje opp til FULL-merket. Start motoren og sjekk at oljetrykket er riktig før du fortsetter arbeidet. Hvis oljenivået ligger mellom ADD (fyll) og FULL-merkene, må du ikke starte motoren. Kontakt en autorisert forhandler for å utbedre oljetrykkproblemet. Anbefalt drivstoff ADVARSEL Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. Påfylling av bensin • • • Bensinen må oppfylle disse kravene: Ren, ny, blyfri bensin. • Minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). Se under for bruk i store høyder. • • Bensin med opp til 10% etanol (gasohol) eller opp til 15% MTBE (metyltertiærbutyleter) kan brukes. • FORSIKTIG: Det må ikke brukes bensintyper som ikke er godkjent, slik som f.eks. E85. Det må ikke blandes olje i bensinen og motoren må ikke modifiseres til å gå på alternative drivstoff. Dette vil skade komponenter i motoren og ugyldiggjøre motorgarantien. • N ep o ro t fo du r ct io n • Drivstoffsystemet beskyttes mot gummibelegg ved å blande en drivstoffstabilisator i drivstoffet. Se Lagring. Det finnes forskjellige typer drivstoff. Hvis det oppstår problemer med start, bytt drivstoffleverandør eller forsøk et annet merke. Disse motorene er sertifiserte for bruk av bensin. Avgasskontrollsystemet på denne motoren er EM (Engine Modifications - Motormodifikasjoner). Store høyder over havet Slå av motoren og la den avkjøle seg i minst 3 minutter før tanklokket tas av. Fyll drivstofftanken utendørs eller på et sted med god ventilasjon. Ikke overfyll drivstofftanken. Drivstoffet må ha tilstrekkelig med plass til å utvide seg, og må derfor kun fylles opp til bunnen av drivstofftankens påfyllingshals. Alt drivstoff må holdes unna gnister, åpen ild, sparebluss, varme og andre antennelseskilder. Sjekk drivstoffslanger, tank, lokk, og fester ofte for å se om de har sprekker eller lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig. Hvis det er blitt sølt bensin må du vente til den har fordampet før motoren startes. 1. Rengjør området rundt tanklokket. Ta av lokket (A, Figur 5). 2. Fyll drivstoff på tanken (B). Drivstoffet må ha tilstrekke lig med plass til å utvide seg, og må derfor kun fylles opp til bunnen av drivstofftankens påfyllingshals (C). 3. Sett lokket på drivstofftanken. Slik startes motoren R Bruk av bensin med et minsteoktan på 85/85 AKI (89 RON) i høyder over 1524 meter er akseptabelt. Det er nødvendig å justere motoren for bruk i store høyder over havet for å tilfredsstille forskriftene for avgassutslipp. Hvis motoren brukes uten denne justeringen, vil det føre til dårligere prestasjon, økt bensinforbruk og større avgassutslipp. Forhør deg med en autorisert forhandler for mer informasjon om justering i store høyder. Bruk av motoren i høyder under 762 meter når den er justert for bruk i store høyder anbefales ikke. ADVARSEL Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. Start av motoren • Pass på at tennpluggen, eksospotten, bensinlokket og luftfilteret (hvis montert) sitter på plass og er godt festet. • Motoren må ikke dreies rundt når tennpluggen er tatt ut. • Hvis drivstoffet har rent over, settes choken (hvis montert)i stillingen OPEN/RUN (åpen/kjør), gassen (hvis montert) på FAST (hurtig) og motoren dreies rundt til den starter. 15 BRUK ADVARSEL Kjøre traktoren Motorer produserer kulloksid som er en luktfri og fargeløs giftgass. Innånding av kulloksid kan føre til kvalme, besvimelse eller dødsfall. 1. Du må sitte i setet slik at du kan rekke alle styrespakene, og du må kunne se dashbordet. • Motoren må startes og brukes utendørs. • Motoren må ikke startes og kjøres på et innelukket område, selv om dører eller vinduer står åpne. MERK: Denne motoren ble sendt fra Briggs & Stratton uten olje. Før du starter motoren, må du sørge for å fylle olje på den slik som beskrevet i denne håndboken. Hvis motore startes uten olje, vil den bli fullstendig ødelagt og garantien vil ikke være gyldig. 2. Sett på parkeringsbremsen. 3. Se til at PTO-bryteren er frakoplet. 4. Start motoren (se Slik startes motoren). 5. Frigjør parkeringsbremsen, og slipp bremsepedalen. 6. Tråkk på gasspedalen som regulerer kjørehastigheten framover. For å stoppe, må du slippe pedalen. Legg merke til at desto hardere du tråkker på pedalen, desto raskere vil traktoren kjøre. 2. Sjekk at redskapens drivkontroller, hvis montert, er koblet ut. Klipping 3. Drei bensinkranen (A, Figur 6), hvis montert, i stillingen ”on” (på). 1. Still inn klippehøyden til ønsket nivå ved å bruke klipperens løftespak. 4. Sett gasshendelen (B) i stillingen ”fast” (hurtig) Kjør motoren i stillingen ”fast” (hurtig). 2. Aktiver parkeringsbremsen. Sjekk at PTO er koblet ut. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Sjekk oljenivået Se under Slik sjekkes/fylles oljen på. 7. Hvis du ønsker å stoppe traktoren, må du slippe gasspedalene, sette på parkeringsbremsen, og stopp maskinen (se Stoppe traktoren og motoren). 5. Flytt den kombinerte choken/gasspaken (C) til choke. OBS: Det er vanligvis ikke nødvendig å bruke choken når man starter en varm motor. 6. Drei den elektriske startbryteren (D) i stillingen ”on/start” (på/start). MERK: Hvis motoren ikke starter etter gjentatte forsøk, ta kontakt med en autorisert forhandler. R MERK: Bruk korte startsykluser (maks. fem sekunder) for å forlenge starterens levetid. Vent ett minutt mellom hver startsyklus. 7. Ettersom motoren varmes opp, flyttes choken (C) i stillingen run (kjør). 3. Start motoren (se Starte motoren). 4. Sett gasspjeldet til HURTIG. 5. Koble inn PTO for å aktivere klipperknivbladene. 6. Begynn klippingen. MERK: Når alarmen for “full oppsamler” høres, slå av PTO øyeblikkelig for å forhindre at utkastrøret blir tilstoppet. Dra til ønsket sted og tøm oppsamleren (se Tømme oppsamleren). 7. Når du er ferdig, slå av PTO og løft klippeenheten ved hjelp av løftespaken. 8. Stopp motoren (se Stoppe traktoren og motoren). ADVARSEL Motoren vil slå seg av hvis du tråkker på gasspedalen som regulerer kjørehastigheten bakover samtidig som PTO er på, og du ikke har aktivert RMO (klippe i revers). Føreren må alltid slå av PTO før han/hun kjører over veger, stier eller eventuelle andre områder som blir brukt av annet kjøretøy. Du kan forårsake en farlig situasjon hvis du plutselig mister kontrollen. 16 www.snapper.com BRUK ADVARSEL Parkeringsbremsen Du kan utsette tilskuere for fare når du klipper i revers. Det kan oppstå tragiske ulykker der føreren ikke er obs på at det er barn tilstede. Du må aldri aktivere RMO hvis det er barn i nærheten. Barn blir ofte fascinert av maskinen og dens bevegelser. Klippe i revers Hvis du velger å klippe i revers, kan du bruke RMO-systemet. For å bruke RMO, må du vri RMO-nøkkelen etter at PTO har blitt tilkoplet. Lysdioden vil lyse, og føreren kan nå klippe i revers. Hver gang du kopler til PTO, må du reaktivere RMO hvis du ønsker dette. Du bør fjerne nøkkelen, slik at ingen har adgang til RMO. Dytte traktoren for hånd 1. Kople fra PTO, og slå av motoren. Sette på parkeringsbremsen - se Figur 8. Hvis du ønsker å sette på parkeringsbremsen, må du slippe gasspedalene (A), tråkke bremsepedalen helt ned (B), dra sperreknappen OPP (C), og slippe bremsepedalen. Frigjøre parkeringsbremsen - se Figur 8. Hvis du ønsker å frigjøre parkeringsbremsen, må du tråkke på bremsepedalen (B). Bruke cruisecontrollen FOR Å KOPLE TIL: 1. Dra opp cruisecontroll-knappen (D, Figur 8). 2. Tråkk på gasspedalen som regulerer hastigheten framover (A). 3. Løft opp cruisecontroll-knappen (D) ved ønsket hastighet. Cruisecontrollen vil låse seg i en av de fem låsestillingene. FOR Å KOPLE FRA: 3. Du kan nå dytte traktoren for hånd. 1. Tråkk på bremsepedalen (B, Figur 8). N ep o ro t fo du r ct io n 2. Skyv spaken ca. 6 cm (2-3/8″) for å koble ut giret (A, Figur 7). ELLER 2. Tråkk på gasspedalen som regulerer hastigheten framover (A). DU MÅ IKKE TAUE TRAKTOREN R Hvis du tauer maskinen vil du skade girkassen. • Du må ikke dytte eller dra denne maskinen ved hjelp av et annet kjøretøy. • Du må ikke bevege girkassens frikoplingsspak når motoren går. Timeteller (hvis utstyrt) Timetelleren (E, Figur 8) måler hvor mange timer nøkkelen har stått i KJØR-stilling. Stoppe traktoren og motoren 1. Gasspedalen(e) må være i nøytral stilling. 2. Kople fra PTO, og vent til alle deler har stoppet. 3. Flytt trottelspaken til SAKTE, og vri tenningsnøkkelen til AV-stilling (D, Figur 6). Du må fjerne nøkkelen. Tømme oppfangeren For å tømme oppfangeren: 1. Trekk ut oppfangerhåndtaket og press forover (A, Figur 9) for å tømme oppfangeren (B). 2. Bruk oppfangerhåndtaket for å lukke oppfangeren, og skyv det tilbake inn i oppfangeren. 17 BRUK Fjerning og installasjon av oppfanger Justering av alarmen for full oppsamler Gressmengden i oppsamleren kan modifiseres ved å justere alarmstyrespaken (se Figur 12). ADVARSEL Ikke bruk enheten uten at oppsamlingskassen eller deflektoren er på plass. Justering av gressmengde 2. Løft oppfangingsklinken opp, og skyv bakover. Ved å skyve styrespakbraketten (A, Figur 12) oppover økes mengden av gress som kan samles opp før alarmen utløses. Ved å skyve styrespakbraketten nedover reduseres mengden av gress som kan samles opp før alarmen utløses. 3. Bruk oppgangerklinken (B) for å åpne oppfangeren litt. 1. Løse brakettutstyret (B). 4. Løft oppfangeren ut av de bakre støttearmene. 2. Skyv styrespakebraketten (A) opp eller ned. 5. Installeres i motsatt rekkefølge som fjerningen. For å hjelpe installeringen av oppsamleren, sørg for at justeringspilene på oppsamleren og den bakre delen av traktoren står på linje. 3. Trekk til brakettutstyret. 1. Lås opp oppfangerklinken (A, Figur 10) som finnes bak bakhjulet på venstre side. ADVARSEL For din egen sikkerhet må du ikke håndtere de skarpe gressklipperbladene bare med hendene. Uforsiktig eller feilaktig håndtering av bladene kan føre til alvorlige skader. 1. Fjern oppfangeren. Klipperens løftespak (A, Figur 13) brukes til å senke og løfte klippeenheten til ønsket klippehøyde. N ep o ro t fo du r ct io n Installasjon og fjerning av pluggen for tildekkingslag Justering av klippehøyde 2. Mens du holder håndtaket (A, Figur 11) skyves pluggen inn i tunnelen. Kontroller at hylsteret glir oppe på innskyvingsstøttene inne i dekslet. Trekk klipperens løftespak forsiktig bakover og skyv den til venstre mens du lar den gli ned for å senke klippeenheten. Hvis du vil løfte klippeenheten, trekker du klipperens løftespak opp og låser den i sporet til høyre. Feste tilhenger Maksimal horisontal trekkraft er 280 Newton. Maksimal vertikal trekkraft er 160 Newton. Tilsammen tilsier dette en tilhenger på 113 kg i en bakke med 10 grader stigning. Fest tilhengeren med en passende gaffelbolt (A, Figur 14) og fjærsplint (B). 3. Trykk på håndtaket for å presse sammen den innvendige fjæren. 5. Reinstallere oppsamleren. R 4. Sett rørforlengelsen inn i hullet i enden av tunnelen, og sikre den med hårnålen (B). 6. Fjern pluggen for tildekkingslag i motsatt rekkefølge. 18 www.snapper.com VEDLIKEHOLD Vedlikeholdstabellen TRAKTOR OG KLIPPER MOTOR Hver 8. time eller daglig Første 5 timer Kontroller sikkerhetslåssystemet Fjern skitt på traktoren og klippeenheten Fjern skitt fra motorrommet Hver 25. time eller årlig * Kontroller dekktrykket Rengjør luftfilter og for-filter ** Kontroller stoppetiden på knivbladet Kontroller traktor og klipper for løs maskinvare Hver 50. time eller årlig * Skift motorolje Skift oljefilter Hver 50. time eller årlig * Rengjør batteriet og kablene Årlig Skift luftfilter Kontroller traktorbremsene Skifte for-filter Oppsøk forhandler årlig for å Oppsøk forhandler årlig for å N ep o ro t fo du r ct io n Kontrollere klipperknivene ** Hver 8. time eller daglig Sjekk motoroljenivå Hver 25. time eller årlig * Smøre traktor og klipper Skift motorolje Kontrollere lydpotte og gnistfanger * Det som kommer først ** Kontroller knivene oftere i områder med sandgrunn eller høye støvkonsentrasjoner. Skifte ut tennplugg Skift drivstoffilter Rengjør motorens luftkjølesystem * Det som kommer først ** Rengjør oftere under støvete forhold eller når det finnes støv i luften. Kontrollere dekkenes lufttrykk R Kontroller dekkenes lufttrykk med jevne mellomrom, og følg tabellen. Legg merke til at disse trykkene kan vike litt i forhold til det som står oppgitt “maks dekktrykk” på siden av dekkene. Trykkene som er oppgitt gir riktig trekkraft, forbedrer klippekvaliteten, og forlenger dekkenes levetid. Størrelse PSI bar 22 x 8.8 10 0,68 15 x 6.6 14 0,96 19 VEDLIKEHOLD Kontroller knivens stoppetid på klipperen 5. Rengjør batterirommet med natron blandet i vann. Knivbladene og gressklipperens drivrem skal stoppe helt innen fem sekunder etter at den elektriske PTO-bryteren har blitt slått av. 6. Rengjør batteripolene og kabelendene med en stålbørste og polrenser helt til disse er blanke. 1. For å starte motoren, må traktoren stå i nøytral, PTO være koplet fra, og føreren må sitte i setet. 2. Se på gressklipperens drivrem på venstre side av fotstøtten. Kople til PTO, og vent i noen sekunder. Kople fra PTO, og se hvor lang tid det tar før drivremmen stopper. 7. Sett tilbake batteriet (E) i batterirommet. Fest det med holdestangen (C), vingemutter og pakning (D). 8. Kople til batterikablene, positive kabler og deksel først (B), deretter negative kabler (A). 9. Smør kabelendene og batteripolene med vaselin eller syrefritt fett. 3. Hvis klipperens drivrem ikke stopper etter fem sekunder, oppsøk en autorisert forhandler. Batterilading Vedlikeholde batteri ADVARSEL ADVARSEL Rengjør batteriet og kablene 1. Kople kablene fra batteriet, negative kabler først (A, Figur 15), deretter deksel og positive kabler (B). 2. Løsne vingemutter og pakning (D). 3. Vri holdestangen (C) opp og bort fra batteriet. Fest den til styrehuset. Et dødt batteri eller ett som er for svakt for å starte motoren kan være resultatet av en feil i ladesystemet eller andre elektriske komponenter. Hvis det finnes tvil om årsaken til problemet, kontakt lokal forhandler. Hvis du må skifte batteriet, se avsnittet Rengjør batteriet og kablene. Hvis du vil lade batteriet, følg instruksene oppgitt av batteriladerprodusenten i tillegg til alle advarslene inkludert i avsnittet om Operatørens sikkerhet i denne manualen. Lad batteriet helt til det er helt oppladet. Ikke lade batteriet med større hastighet enn 10 amp. R 4. Du må fjerne batteriet (E). Hold åpen flamme og gnister borte fra batteriet, gassene som kommer fra det er meget eksplosive. Ventiler batteriet godt under lading. N ep o ro t fo du r ct io n Når du kopler batterikablene til eller fra, må du kople fra den negative kabelen FØRST, og kople den til SIST. Hvis du ikke følger denne rekkefølgen, og verktøyet berører metall, vil en kortslutning oppstå fra batteriet til karosseriet. 20 www.snapper.com VEDLIKEHOLD Setejustering Bytt oljefilter Setet kan justeres fremover og bakover. Flytt spaken (se Traktorkontroller) plasser setet etter ønske og slipp spaken for å låse setet i denne posisjonen. Intervallene for bytte står i Vedlikeholdstabellen. 2. Fjern oljefilteret (C, Figur 17) og kast det i henhold til forskriftene. Bremsejustering Denne enheten har ingen manuell justerbar brems. Hvis bremsen ikke fungerer riktig, oppsøk en autorisert forhandler. Slik skiftes oljen Standard oljetappeplugg 4. Skru inn filteret for hånd helt til pakningen kommer i kontakt med oljefilteradapteren. Deretter strammes oljefilteret 1/2 til 3/4 omdreininger. 5. Fyll på olje. Se Påfylling av olje. 6. Start motoren og la den gå. Se etter oljelekkasjer mens motoren varmes opp. 7. Stopp motoren og sjekk oljenivået. Det skal nå opp til FULL-merket på peilestaven. Påfylling av olje 1. Slå av motoren og ta av tennpluggkabelen (A, Figur 16) mens motoren fremdeles er varm. Pass på at ka belen ikke kommer i kontakt med tennpluggen. 2. Ta ut peilestaven (D). 3. Før det nye oljefilteret monteres skal pakningen på filteret smøres med litt ren, ny olje. N ep o ro t fo du r ct io n Brukt olje er et farlig avfallsprodukt som må kasseres i henhold til forskriftene. Den må ikke kasseres sammen med husholdningsavfall. Snakk med lokale myndigheter, serviceverkstedet eller forhandleren for å finne ut hvor oljen trygt kan kasseres//resirkuleres. Tappe av olje 1. Tøm oljen ut av motoren. Se Tømming av olje. 1. Ta ut oljetappepluggen (B, Figur 16). Tøm oljen i en godkjent beholder. 2. Sett inn oljetappepluggen igjen og trekk den godt til etter at oljen er tømt ut. Valgfri hurtigtømmingsanordning for olje 1. Ta av oljetømmeslangen (G, Figur 16) på siden av mo toren. • Sett motoren vannrett. • Rengjør området rundt oljepåfyllingen. • Se under Spesifikasjoner for oljekapasiteten 1. Ta ut peilestaven (D, Figur 16) og tørk av med en ren klut. 2. Hell oljen sakte i oljepåfyllingshullet (E). Det må ikke være for fullt Når oljen er fylt på, må du vente i ett minutt og deretter sjekke oljenivået på nytt. 3. Sett inn peilestaven og skru den fast. 4. Ta ut peilestaven og sjekk oljenivået. Oljenivået skal nå opp til FULL-merket (F) på peilestaven 5. Sett inn peilestaven og skru den fast. R 2. Skru av oljetømmelokket (H). Senk hurtigtømmingsanordningen (I) forsiktig ned i en godkjent beholder (J). 3. Sett på oljetømmelokket etter at oljen er tømt ut. Monter oljetømmeslangen på siden av motoren, 21 VEDLIKEHOLD Slik utføres service på luftfilteret Lagring ADVARSEL ADVARSEL Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv. Du må aldri parkere maskinen i lang tid (med drivstoff) på et innelukket område med dårlig ventilasjon. Drivstoffdamp kan komme i kontakt med potensielle tennkilder (som f.eks. en ovn, varmtvannsbereder, osv.), og forårsake en eksplosjon. Drivstoffdamp er også giftig for mennesker og dyr. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. • Motoren må aldri startes eller kjøres uten at luftfilterenheten (hvis montert) eller luftfilteret (hvis montert) sitter på plass. OBS: Bruk aldri trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret. Trykkluft kan skade filteret, og løsemidler vil oppløse det. Luftfiltersystemet har enten en flat eller en oval kassett. Noen modeller har også et forfilter som kan vaskes og brukes om igjen. 1. Ta av dekslet (A, Figur 18). 3. Bank filteret lett mot en hard flate for å løsne rusk etc. His filteret er veldig skittent, må det skiftes ut. 4. Vask forfilteret i et flytende vaskemiddel og vann. La det lufttørke til det er helt tørt. Forfilteret skal ikke oljes. 5. Sett det tørre forfilteret og filteret inn i motorens bunn (D). R 6. Sett på dekslet. • Oppbevar på avstand fra ovn, komfyr, varmtvannsberedere eller andre enheter som pilotflamme eller andre antenningskilder fordi disse kan antenne drivstoffdamp. Utstyr Koble fra PTO, sett på parkeringsbremsen og fjern nøkkelen. N ep o ro t fo du r ct io n 2. Ta ut filteret (C) og forfilteret (B). Når du oppbevarer drivstoff eller utstyr med drivstoff på tanken Batterilevetiden vil økes hvis det tas ut. Sett i et kjølig, tørt rom og lad helt opp ca. hver måned. Hvis batteriet forblir i enheten, koble fra den negative kabelen. Drivstoffsystemet Drivstoffet kan bli gammelt ved lagring i mer enn 30 dager. Gammelt drivstoff forårsaker dannelse av syre- og gummiavleiringer i drivstoffsystemet og på viktige forgasserdeler. Bruk Briggs & Stratton FRESH START® drivstoffstabilisator for å holde drivstoffet friskt, tilgjengelig som væsketilsetning eller dryppekonsentratpatron. Det er ikke nødvendig å tappe av bensinen fra motoren hvis du tilsetter stabilisator iht. anvisningene. Kjør motoren i 2 minutter for å la stabilisatoren sirkulere i hele drivstoffsystemet. Motoren og drivstoffet kan deretter lagres i opp til ett år. Hvis bensinen i motoren ikke er behandlet med drivstoffstabilisator, må det tappes på en godkjent beholder. Kjør motoren til den stopper pga. manglende drivstoff. Bruken av drivstoffstabilisator på bensinkannen anbefales for å holde bensinen frisk. Motorolje Når motoren fortsatt er varm, skifter du motorolje. Se Skifte av olje. Før start av enheten etter at den har vært lagret: • Kontroller alle drivstoffnivåer. Kontroller alle vedlikeholdspunkter. • Gjennomfør alle anbefalte kontroller og prosedyrer som er nevnt i denne veiledningen. • La motoren varmes opp noen minutter før bruk. 22 www.snapper.com FEILSØKING Problemløsning for traktoren PROBLEM? SE ETTER BOTEMIDDEL Bremsepedalen er ikke trykt ned. Trykk bremsepedalen helt ned. Motor vanskelig å starte, eller går dårlig. Motorbank. For høyt oljeforbruk. Fartsregulator aktivert. Flytt knappen til NØYTRAL/AV-posisjonen. Tom for drivstoff. Hvis motoren er varm, la motoren avkjøles og fyll deretter på drivstofftanken. Motoren overflommet. Koble choken ut. Sikringen er gått. Kontakt autorisert forhandler. Batteriterminalene krever rengjøring. Se avsnittet for Rengjør batteriet og kablene. Batteriet utladet eller dødt. Lad opp eller bytt batteriet. Ledning løs eller ødelagt. Kontroller kablingen visuelt. Hvis kablene er avspist eller ødelagte, oppsøk en autorisert forhandler. Elektromagnet eller startmotor defekt. Kontakt autorisert forhandler. Sikkerhetslåsbryter defekt. Kontakt autorisert forhandler. Vann i drivstoff. Kontakt autorisert forhandler. Bensin er gammel eller dårlig. Kontakt autorisert forhandler. For rik drivstoffblanding. Rengjør luftfilteret. Det er oppstått et annet problem Kontakt autorisert forhandler. med motoren. Lavt oljenivå. Sjekk/fyll på olje etter behov. Bruk av olje med feil viskositet. Se Tabell for oljeanbefalinger. Motoren blir kjørt for varm. Kontakt autorisert forhandler. Bruk av olje med feil viskositet. Se Tabell for oljeanbefalinger. For mye olje i veivhuset. Tapp av overflødig olje. Skittent luftfilter. Se avsnittet for Service av luftfilter. Choke lukket. Åpne choken. R Eksosen er svart. Sett den i AV-posisjonen. N ep o ro t fo du r ct io n Motoren vil ikke gå rundt eller starte. PTO-bryteren (elektrisk clutch) står i PÅ-posisjonen. Bakkehastighetskontrollpedalene Trykk ned pedalene. er ikke trykket ned. Motoren er i gang, men traktoren står stille. Girutkoblingsspakene står i SKYV-posisjonen. Flytt den til KJØRE-posisjonen. Parkeringsbremsen er aktivert. Deaktiver parkeringsbremsen. Traksjonsreimen er ødelagt eller Kontakt autorisert forhandler. glipper. 23 FEILSØKING Problemløsning for traktoren (fortsettelse) PROBLEM? SE ETTER Bremsen holder ikke igjen. Intern bremse slitt. Traktoren styres eller lar seg vanskelig håndtere. BOTEMIDDEL Kontakt autorisert forhandler. Styrekoblingen er løs. Kontakt autorisert forhandler. Feil trykk i dekkene. Se avsnittet for Sjekk dekktrykk. Aksellagrene på framhjulene tørre. Kontakt autorisert forhandler. Feilsøke klipper Klipperen løfter seg ikke. Klippingen er ujevn. Klippingen ser rotet ut. SE ETTER BOTEMIDDEL Løftekobling er ikke riktig påsatt Kontakt autorisert forhandler. eller ødelagt. Klipper ikke riktig nivåjustert. Kontakt autorisert forhandler. Traktordekk ikke riktig fylt. Se avsnittet for Sjekk dekktrykk. Motorhastigheten for lav. Sett hastighet til full gass. Terrenghastigheten for høy. Reduser farten. N ep o ro t fo du r ct io n PROBLEM? Det er oppstått et annet problem Kontakt autorisert forhandler. med klipperen. Motoren stopper lett med klipperen innkoblet. For stor klippervibrasjon. Motorhastigheten for lav. Sett hastighet til full gass. Terrenghastigheten for høy. Reduser farten. Skittent eller blokkert luftfilter. Se avsnittet for Service av luftfilter. Klippehøyde satt for lavt. Kutt høyt gress ved maksimal klippehøyde i første runde. Motoren varmes ikke opp til driftstemperatur. La motoren gå seg varm i flere minutter. Starte klipperen i høyt gress. Start klipperen på et klippet område. Det er oppstått et annet problem Kontakt autorisert forhandler. med klipperen. R Koble inn PTO. Motoren kjører, traksjonen PTO er ikke koblet inn. fungerer, men klipperen vil Det er oppstått et annet problem Kontakt autorisert forhandler. ikke kjøre. med klipperen. 24 www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n R SPESIFIKASJONER MOTOR GIR Briggs & Stratton Produksjon Slagvolum Elektrisk system Oljekapasitet Tennpluggåpning Dreiemoment tennplugg K46 Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 7180 OHV 656 cc (40,03 kubikktommer) 12 volt, 16 amp dynamo, batteri: 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 oz) 0,76 mm (0,030") 20 Nm (180 in-lbs) Type Motorolje Hastigheter @ 3400 rpm Kontinuerlig dreiemoment Trekkytelse Maks. vekt på aksel Hydrostatisk Tuff Torq K46 Syntetisk 5W30 Fremover: 0-8,7 km/t (0-5,4 MPH) Bakover: 0-3,7 km/t (0-2,3 MPH) 170 ft-lbs 103 kg (227 lbs) 306 kg (675 lbs) PLENKLIPPER Briggs & Stratton Slagvolum Elektrisk system Oljekapasitet Tennpluggåpning Dreiemoment tennplugg Service-deler Tennplugg med resistor Langlivet platinium tennplugg Luftfilter For-filter Oljefilter Drivstoffilter Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 8240 OHV 724 cc (44,18 kubikktommer) 12 volt, 16 amp dynamo, batteri: 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 oz) 0,76 mm (0,030") 20 Nm (180 in-lbs) Delenummer 491055 5066 499486 273638 492932 691035 CHASSIS Drivstofftankens kapasitet Bakhjul Framhjul Klippebredde Antall kniver Plenklipperplattform Klippehøyde Klippeposisjoner 102 cm (40") 2 Gressoppsamler bak 2,5-8,0 cm (0,98-3,15") 7 DIMENSJONER Totallengde Totalbredde Høyde Vekt 2030 mm (79.9") 1070 mm (42,1") 1190 mm (46,9") 270 kg (595 lbs) N ep o ro t fo du r ct io n Produksjon Kapasitet: 10 L (2,6 gal) Dekkstørrelse: 22 x 8,8 Dekktrykk: 0,68 bar (10 psi) Dekkstørrelse: 15 x 6,6 Dekktrykk: 0,96 bar (14 psi) DELER OG TILBEHØR R Oppsøk en autorisert forhandler for mer informasjon. 26 www.snapper.com ZAWARTOŚĆ Ilustracje ...............................................................................................................2 Bezpieczeństwo użytkownika.............................................................................6 Funkcje i regulatory...........................................................................................11 Obsługa ..............................................................................................................14 Konserwacja.......................................................................................................19 Wykrywanie i usuwanie usterek.......................................................................23 Gwarancja...........................................................................................................25 Dane techniczne ................................................................................................26 Części i akcesoria..............................................................................................26 Informacja ogólna Dziękujemy za nabycie tej wysokiej jakości kosiarki samonapędowej firmy SNAPPER. Pragniemy wyrazić zadowolenie z zaufania pokładanego w produkty marki SNAPPER. Eksploatowany i konserwowany zgodnie z instrukcjami produkt firmy SNAPPER będzie służył niezawodnie przez wiele lat. Poniższa instrukcja obsługi zawiera informacje na temat zagrożeń i ryzyka związanych z kosiarkami samonapędowymi i jak się przed nimi ustrzec. Niniejsza kosiarka samonapędowa została skonstruowana i jest przeznaczona wyłącznie do odśnieżania i nie nadaje się do żadnego innego celu. Przed uruchomieniem bądź eksploatacją urządzenia użytkownik musi koniecznie dokładnie zapoznać się i zrozumieć niniejsze instrukcje. Proszę zachować oryginalną instrukcję do wykorzystania w przyszłości. Dane referencyjne produktu CE W wyznaczonym miejscu proszę zapisać nazwę/numer modelu, numery identyfikacyjne producenta i numery seryjne, aby łatwo było je odnaleźć. Numery te znajdują się w pokazanych miejscach. A. B. C. D. E. F. G. H. I. N ep o ro t fo du r ct io n Dane referencyjne produktu Kontaktując się ze swoim autoryzowanym dealerem w sprawie części zamiennych, serwisu lub informacji NALEŻY przygotować te numery. PRODUKT DANE REFERENCYJNE Opis modelu nazwa/numer Numer MFG jednostki Numer seryjny jednostki Numer MFG zespołu kosiarki Numer MFG zespołu kosiarki Numer identyfikacyjny producenta Numer seryjny producenta Moc znamionowa w kilowatach Maksymalna prędkość silnika w obrotach na minutę Nazwa i adres producenta Rok produkcji Logo zgodności CE Masa jednostki w kilogramach Gwarantowany poziom mocy dźwięku w decybelach A R Part No. xxxxxxx Nazwa dealera B Data zakupu SILNIK DANE REFERENCYJNE Marka silnika Model silnika Rodzaj/dane tech. silnika Kod/numer seryjny silnika E I xxxxxxxxxxxxxxx Serial No. xxxxxxxxxx xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 20xx F dB H kg: xxx kW: x.xx xxxx max G C D Ilustrowaną listę części tej maszyny można pobrać ze strony www.snapper.com. Zamawiając części zamienne proszę podać numer modelu i numer seryjny. Copyright © 2010 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI, Wszelkie prawa zastrzeżone. SNAPPER jest znakiem towarowym Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI USA 5 BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWNIKA Należy zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa i dokładnie się do nich stosować. Niestosowanie się do tych zasad może spowodować utratę panowania nad maszyną, poważne kalectwo, śmierć osoby obsługującej lub osób znajdujących się w pobliżu lub szkody przedmiotów i sprzętu. Pokład koszący jest w stanie odciąć ręce i stopy, jak również może rzucać przedmiotami. Trójkąt w tekście oznacza ważne ostrzeżenia lub uwagi, do których należy się stosować. OGÓLNE DZIAŁANIE alkoholu lub narkotyków. 15 Należy uważać na inne pojazdy podczas jazdy w podbliżu dróg lub przejeżdżając przez drogi. 16. Należy zachować szczególną ostrożność przy załadowywaniu lub wyładowywaniu maszyny z przyczepy lub z ciężarówki. 17. Obsługując maszynę zawsze neleży nosić okulary ochronne. 18. Dane wskazują, że osoby w wieku 60 lat lub starsze prowadzące pojazdy w wysokim procencie doznają obrażeń związanych ze sprzętem o napędzie mechanicznym. Takie osoby prowadzące powinny ocenić swoją zdolność prowadzenia maszyny na tyle bezpiecznie, aby chronić siebie i inne osoby od obrażeń. 19. Należy stosować się do zaleceń producenta odnośnie obciążeń lub przeciwobciążeń kół. 20. Należy pamiętać, że prowadzący maszynę odpowiedzialny jest za wypadki, w których doznają szkód inni ludzie lub mienie. 21. Wszyscy prowadzący maszynę powinni starać się uzyskać profesjonalne i praktyczne instrukcje nauki jazdy. 22. Zawsze należy nosić odpowiednie obuwie i spodnie. Nigdy nie należy obsługiwać maszyny bez butów ani w sandałach. 23. Przed jazdą zawsze należy wizualnie sprawdzić czy ostrza i oprzyrządowanie ostrzy znajdują się na swoim miejscu i czy są nienaruszone i zabezpieczone. Należy wymienić zużyte i uszkodzone części. 24. Należy wyłączyć dodatkowe oprzyrządowanie przed: dolewaniem paliwa, odłączaniem dodatkowego oprzyrządowania, dokonywaniem regulacji (chyba że regulacja może być dokonana z pozycji operatora). 25. Kiedy maszyna jest zaparkowana, przechowywana lub pozostawiona bez nadzoru, należy obniżyć system ścinania, chyba że stosuje się skuteczną blokadę mechaniczną. 26. Przed opuszczeniem z jakiegokolwiek powodu pozycji prowadzącego należy zaciągnąć hamulec parkingowy (jeżeli maszyna go posiada), wyłączyć PTO, wyłączyć silnik i wyjąć kluczyki. 27. Aby zredukować niebezpieczeństwo pożaru, należy usunąć z maszyny trawę, liście i nadmierny olej. Nie należy zatrzymywać się ani parkować na suchych liściach, trawie ani na innych łatwopalnych materiałach. R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Przed rozpoczęciem należy przeczytać, zrozumieć i zastosować się do wszystkich instrukcji znajdujących się w podręczniku i na maszynie. 2. Nie należy umieszczać rąk ani stóp blisko obracających się części ani pod spodem maszyny. Przez cały czas należy zachować dystans od otworu opróżniania. 3. Nie należy pozwolić, aby nikt oprócz odpowiedzialnych, dorosłych osób, które znają instrukcje obsługiwał maszynę (lokalne pzepisy mogą ograniczyć wiek osoby obsługującej). 4. Należy usunąć z terenu przedmioty takie jak kamienie, zabawki, druty, itp., które mogą być zebrane i rozrzucone przez ostrze/ostrza. 5. Przed rozpoczęciem koszenia należy upewnić się, że na terenie nie ma innych ludzi. Należy wyłączyć maszynę jeżeli ktokolwiek wejdzie na teren. 6. Nigdy nie wolno wozić pasażerów. 7. Nie należy kosić jadąc tyłem, chyba że jest to absolutnie konieczne. Przed i w trakcie jazdy do tyłu, zawsze należy patrzeć w dół i za siebie. 8. Nigdy nie należy kierować wyrzucanego materiału w kierunku jakiejkolwiek osoby. Należy unikać wyrzucania materiału na ścianę lub na inną przeszkodę. Materiał może odbić się z powrotem w kierunku osoby prowadzącej maszynę. Przejeżdżając przez powierzchnie żwirowe należy wyłączyć ostrze/ostrza. 9. Nie należy używać maszyny jeżeli nie założony jest pojemnik na trawę, ochrona opróżniania (deflektor) lub inne urządzenia zabezpieczające. 10. Należy zwolnić przez zakrętem. 11. Nigdy nie należy zostawiać włączonej maszyny samej. Zawsze przed zejściem z maszyny należy wyłączyć PTO, zaciągnąć hamulec parkingowy, zatrzymać silnik i wyjąć kluczyki. 12. Należy wyłączyć ostrza (PTO) kiedy maszyna nie kosi. Przed rozpoczęciem czyszczenia maszyny, usuwaniem pojemnika na trawę lub odtykaniem ochrony opróżniania, należy wyłączyć silnik i poczekać aż wszystkie części całkowicie się zatrzymają. 13. Należy obsługiwać maszynę tylko w ciągu dnia lub przy silnym świetle. 14. Nie należy prowadzić maszyny znajdując się pod wpływem TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE 1. Podczas transportowania maszyny otwartą ciężarówką, należy upewnić się, że maszyna skierowana jest do przodu, w kierunku jazdy. Jeżeli maszyna skierowana jest do tyłu, podmuch wiatru może ją uszkodzić. 2. Podczas dolewania paliwa po transporcie lub po okresie przechowywania, zawsze należy stosować się do bezpiecznych zasad dolewania paliwa. 3. Nigdy nie należy przechowywać maszyny (z paliwem) w zamkniętym pomieszczeniu ze słabą wentylacją. Opary paliwa mogą przemieścić się do źródła zapłonu (takiego jak na przykład piec grzewczy, grzejnik wody, itp.) i spowodować wybuch. Opary paliwa są również trujące dla ludzi i zwierząt. 6 4. Zawsze przed złożeniem maszyny zrówno na krótki jak i na długi okres, należy stosować się do instrukcji podręcznika obsługi silnika dotyczących przygotowywania do przechowywania. 5. Zawsze podczas ponownego wdrażania maszyny do użytku, należy stosować się do instrukcji podręcznika obsługi silnika dotyczących procesów ponownego rozpoczęcia pracy z maszyną. 6. Nigdy nie należy przechowywać maszyny ani zbiornika na paliwo wewnątrz pomieszczenia, gdzie znajduje się otwarty ogień lub płomyk zapalający, taki jak w grzejniku wody. Przed złożeniem na przechowywanie należy pozwolić, aby maszyna ostygła. www.snapper.com BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWNIKA JAZDA NA ZBOCZU OSTRZEŻENIE Nigdy nie należy wjeżdżać na zbocza o nachyleniu większym niż 17,6 procent (10°), co równa się wzniesieniu 106 cm. pionowo na odległości 607 cm. poziomo. Jadąc maszyną po zboczach należy używać dodatkowych obciążeń i przeciwobciążeń kół. Należy skontaktować się z dealerem/sprzedawcą maszyny odnośnie tego, które obciążenia są dostępne i odpowiednie dla maszyny. Przed wjechaniem na zbocze należy wybrać niską prędkość. W dodatku do przednich obciążeń, należy zachować szczególną ostrożność przy jeździe po zboczach, kiedy z tyłu maszyny założone są pojemniki na trawę. Należy kosić W GÓRĘ i W DÓŁ zbocza, nigdy w poprzek, zachowując ostrożność przy zmianie kierunku i NIE STARTOWAĆ ANI NIE ZATRZYMYWAĆ SIĘ NA ZBOCZU. 6. Nie należy przechodzić na luz ani zjeżdżać w dół na wolnym biegu. DZIECI Jeżeli osoba prowadząca maszynę nie uważa na obecność dzieci, mogą wydarzyć się tragiczne wypadki. Dzieci często zainteresowane są maszyną i samym koszeniem. Nigdy nie należy zakładać, że dzieci pozostaną tam, gdzie się je ostatnio widziało. 1. Należy trzymać dzieci z dala od obszaru koszonego i pod uważną obserwacją innej odpowiedzialnej, dorosłej osoby. 2. Należy zachować ostrożność i wyłączyć maszynę jeżeli dzieci wejdą na koszony teren. 3. Przed i w trakcie jazdy tyłem, należy patrzeć w tył i w dół, sprawdzając czy nie ma tam małych dzieci. 4. Nigdy nie wolno wozić dzieci, nawet jeżeli ostrze/ostrza są wyłączone. Mogą one spaść i doznać poważnego kalectwa lub uniemożliwić bezpieczną jazdę maszyną. Dzieci, które były w przeszłości wożone na maszynie mogą nagle pojawić się na koszonym terenie chcąc znowu być wożone i mogą zostać przejechane przez maszynę. 5. Nigdy nie wolno pozwolić, aby dzieci jeździły maszyną. 6. Należy zachować szczególną ostrożność zbliżając się do nagłych zakrętów, krzewów, drzew lub do innych przedmiotów, które mogą zasłonić widoczność. R N ep o ro t fo du r ct io n Zbocza są głównym powodem wypadków związanych z utratą panowania nad maszyną i z przewróceniem się maszyny, które mogą spowodować poważne kalectwo lub śmierć. Jazda maszyną po zboczach wymaga zachowania szczególnej ostrożności. Jeżeli nie jest się w stanie wjechać tyłem na zbocze lub jeżeli jest się niepewnym wykonując to, nie należy wjeżdżać maszyną na to zbocze. Panowanie nad maszyną, zarówno taką, za która się idzie jak i taką, na której się jedzie, nie zostanie odzyskane przez zastosowanie hamulca. Głównymi powodami utraty panowania są: niewystarczająca przyczepność opon do ziemii, zbyt wysoka prędkość, nieodpowiednie hamowanie, nieodpowiedni rodzaj maszyny do wykonywanego zadania, brak znajomości warunków podłoża, nieodpowienie podłączenie i rozłożenie ładunku. 1. Należy kosić w górę i w dół zbocza, nie w poprzek. 2. Uważać na dziury, koleiny i bruzdy. Nierówny teren może spowodować przewrócenie się maszyny. Wysoka trawa może ukryć przeszkody. 3. Należy jechać powoli, aby nie musieć zatrzymywać się ani zmieniać prędkości znajdując się na zboczu. 4. Nie należy kosić na mokrej trawie. Opony mogą stracić przyczepność. 5. Zawsze należy jechać na włączonym biegu, szczególnie jadąc w dół zbocza. Nie należy przechodzić na luz ani zjeżdżać w dół na wolnym biegu. 6. Należy unikać startowania, zatrzymywania się i skręcania na zboczu. Jeżeli opony stracą przyczepność, należy wyłączyć ostrze/ostrza i powoli zjechać w dół zbocza. 7. Należy poruszać się powoli i stopniowo podczas jazdy na zboczach. Nie należy dokonywać nagłych zmian w prędkości lub w kierunku jazdy, które mogą spowodować wywrócenie się maszyny. 8. Należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy maszyną z pojemnikiem na trawę lub z innym oprzyrządowaniem ponieważ mogą one wpłynąć na stabilność maszyny. Nie należy jechać maszyną po stronych zboczach. 9. Nie należy próbować ustabilizować maszynę poprzez położenie stopy na ziemi (maszyny z siodełkiem). 10. Nie należy kosić w pobliżu uskoków, rowów ani nasypów. Kosiarka może nagle przewrócić się jeżeli koło znajdzie się na krawędzi urwiska lub rowu lub jeżeli krawędź zapadnie się. 11. Nie należy używać pojemników na trawę na stronych zboczach. 12. Nie należy kosić na zboczach, na które nie można wjechać tyłem. 13. Należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem w kwestii zalecanych obciążeń lub przeciwobciążeń kół dla polepszenia stabilności. 14. Należy usunąć przeszkody takie jak kamienie, konary drzew, itp. 15. Należy jechać wolno. Opony mogą stracić przyczepność na zboczach, nawet przy odpowiednio funkcjonujących hamulcach. 16. Nie należy skręcać na zboczach, chyba że jest to konieczne, a wtedy należy skręcać wolno i stopniowo w dół, jeżeli jest to możliwe. URZĄDZENIA HOLOWANE (MASZYNY Z SIODEŁKIEM) 1. Można holować tylko maszyną, która posiada hak przeznaczony do holowania. Nie należy przyczepiać urządzeń holowanych w innych miejscach niż na haku holowniczym. 2. Należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących ograniczenia wagi holowanych urządzeń i holowania na zboczach. 3. Nigdy nie należy pozwalać, aby w holowanych urządzeniach znajdowały się dzieci ani inne osoby. 4. Na zboczach, waga holowanych urządzeń może spowodować utratę przyczepności lub utratę panowania nad maszyną. 5. Należy jechać powoli i pozwolić na dodatkową odległość na zatrzymanie się. SPALINY 1. Spaliny silnikowe z tego produktu zawierają środki chemiczne, o których wiadomo, że w pewnych ilościach powodują raka, wady wrodzone lub inne uszkodzenia genetyczne. 2. Należy znaleźć odnośne informacje o „Okresie trwałości spalin" i o „Indeksie powietrza" na etykiecie spalin silnika. 7 BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I KONSERWACJA Bezpieczne obchodzenie się z benzyną N ep o ro t fo du r ct io n 1. Należy zgasić papierosy, cygara, fajki i inne źródła zapalne. 2. Należy używać tylko zatwierdzonych pojemników na benzynę. 3. Nigdy nie należy usuwać zakrętki pojemnika ani dolewać benzyny podczas gdy silnik jest włączony. Przed dolaniem benzyny należy poczekać aż silnik ostygnie. 4. Nigdy nie należy dolewać benzyny wewnątrz pomieszczenia. 5. Nigdy nie należy przechowywać maszyny ani zbiornika na paliwo wewnątrz pomieszczenia, gdzie znajduje się otwarty ogień, iskry lub płomyk zapalający, taki jak w pobliżu grzejnika wody lub innego urządzenia. 6. Nigdy nie należy wypełniać pojemników wewnątrz pojazdu ani na podeście ciężarówki z plastikową pokrywą podłogi. Zawsze przed wypełnieniem należy położyć pojemniki na ziemi, z dala od pojazdu. 7. Należy usunąć z ciężarówki lub z przyczepy sprzęt z napędem na benzynę i dolać paliwa na ziemi. Jeżeli nie jest to możliwe, wtedy należy dolać paliwa do takiego sprzętu z podręcznego pojemnika, zamiast z końcówki wylotowej do wlewania benzyny. 8. Należy tak trzymać końcówkę wylotową, aby cały czas dotykała ona krawędzi baku lub otworu pojemnika aż do zakończenia dolewania paliwa. Nie należy używać urządzenia otwierającego blokadę końcówki wylotowej. 9. Jeżeli paliwo wyleje się na ubranie, należy natychmiast zmienić ubranie. 10. Nigdy nie należy przepełniać baku z paliwem. Należy z powrotem nałożyć zakrętkę baku i dokładnie dokręcić ją. 11. Należy zachować szczególną ostrożność przy obchodzeniu się z benzyną i z innymi paliwami. Są one łatwopalne, a ich opary są wybuchowe. 12. Jeżeli rozleje się paliwo, nie należy próbować włączać silnika, ale należy usunąć maszynę z obszaru rozlania i unikać stworzenia jakiegokolwiek źródła zapłonu aż opary paliwa wyparują. 13. Nałożyć z powrotem zakrętki baku na benzynę i zakrętki pojemnika na paliwo. 11. Nie należy wyjmować filtra paliwa kiedy silnik jest gorący ponieważ rozlana benzyna może się zapalić. Nie należy rozkładać klamer linki paliwa dalej niż jest to konieczne. Należy upewnić się, że po instalacji klamry dokładnie dociskają wąż nad filtrem. 12. Nie należy używać benzyny zawierającej METANOL, gazoholu zawierającego więcej niż 10% ETANOLU, dodatków do benzyny ani białej benzyny ponieważ może to spowodować zniszczenie systemu silnikowego/paliwowego. 13. Jeżeli trzeba opróżnić bak na paliwo, należy zrobić to na zewnątrz. 14. Należy wymienić niedziałające wyciszacze/ tłumiki. 15. Przy dokonywaniu napraw, należy używać tylko części wymiennych zatwierdzonych przez producenta. 16. Przy wszystkich ustawieniach i regulacjach, zawsze należy stosować się do specyfikacji fabrycznych. 17. Przy poważnych naprawach należy korzystać tylko z uprawnionych do tego stacji obsługi. 18. Nigdy nie należy usiłować samemu dokonywać poważnych napraw tej maszyny, chyba że jest się odpowiednio przeszkolonym. Niewłaściwe procesy obsługi mogą spowodować niebezpieczne działanie, uszkodzenie oprzyrządowania i unieważnienie gwarancji producenta. 19. Należy zachować ostrożność przy kosiarkach z kilkoma ostrzami, bo obrócenie jednego ostrza może spowodować obracanie się innych ostrzy. 20. Nie należy zmieniać nadrzędnych ustawień silnika ani przekraczać szybkości silnika. Nadmierna prędkość działania silnika może zwiększyć niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń. 21. Należy odłączyć sprzęt napędu, wyłączyć silnik, wyjąć kluczyki i odłączyć drut/ druty świecy zapłonowej przed: czyszczeniem zatkanych części podłączonych i zsuwów, wykonywaniem prac obsługi, uderzeniem w przedmiot, lub jeżeli maszyna zaczyna nienormalnie drgać. Po uderzeniu w jakikolwiek przedmiot należy sprawdzić czy maszyna nie jest uszkodzona i dokonać napraw przed ponownym zastartowaniem i użyciem sprzętu. 22. Podczas jazdy taktora nigdy nie należy umieszczać rąk w pobliżu ruchomych części takich jak wiatrak chłodzący pompę hydrauliczną. (Wiatraki chłodzące pompę hydrauliczną zwykle umieszczone są na osi poprzecznej). 23. Maszyny z pompami hydraulicznymi, wężami lub motorami: OSTRZEŻENIE: Płyn hydrauliczny wydobywający się pod ciśnieniem może mieć wystarczającą moc, aby przebić się przez skórę i spowodować poważne kalectwo. Jeżeli obcy płyn zostanie wstrzyknięty w skórę, musi on być w przeciągu kilku godzin usunięty chirurgicznie przez lekarza znającego ten rodzaj obrażenia, w przeciwnym razie może to doprowadzić do gangreny. Ciało i ręce powinny znajdować się z dala od otworów i dyszy, które wytryskują płyn hydrauliczny pod wysokim ciśnieniem. Przy szukaniu przecieków należy używać papieru i kartonu, a nie rąk. Przed włączeniem ciśnienia w systemie, należy upewnić się, że wszystkie połączenia płynu hydraulicznego są dociśnięte i że wszystkie węże hydrauliczne i linki są w dobrym stanie. Jeżeli zaistnieją przecieki, należy natychmiast oddać maszynę do naprawy przez autoryzowanego dealera. 24. OSTRZEŻENIE: Urządzenie przechowywania energii. Nieprawidłowe rozluźnienie sprężyn może doprowadzić do poważnego kalectwa. Sprężyny powinny być usunięte przez uprawnionego do tego mechanika. 25. Modele wyposażone w chłodnicę silnika: OSTRZEŻENIE: Urządzenie przechowywania energii. Aby zapobiec poważnym obrażeniom ciała gorącym płynem chłodzącym lub wydobywającą się parą, nigdy nie należy próbować usunąć zakrętki chłodnicy podczas gdy silnik pracuje. Należy zatrzymać silnik i poczekać aż ostygnie. Nawet wtedy, należy zachować szczególną ostrożność przy usuwaniu zakrętki. R Obsługa i konserwacja 1. Nigdy nie należy włączać maszyny w zamkniętym pomieszczeniu, gdzie mogą zgromadzić się wyziewy tlenku węgla. 2. Dokrętki i śruby, szczególnie śruby dokręcające ostrze powinny być dobrze dokręcone, a sprzęt powinien być utrzymywany w dobrym stanie. 3. Nigdy nie należy manipulować zabezpieczeniami ochronnymi. Należy często sprawdzać ich właściwe działanie i dokonywać koniecznych napraw jeżeli nie działają właściwie. 4. Należy usunąć z maszyny trawę, liście i inne zgromadzone odpady. Należy sprzątnąć rozlany olej i paliwo. oraz usunąć odpady nasiąknięte paliwem. Przed złożeniem na przechowywanie należy pozwolić, aby maszyna ostygła. 5. Jeżeli uderzy się w jakiś przedmiot, należy zatrzymać się i sprawdzić maszynę. Jeżeli jest to konieczne, należy dokonać napraw przed ponownym zastartowaniem. 6. Nigdy nie należy dokonywać regulacji ani napraw przy włączonym silniku. 7. Należy często sprawdzać elementy pojemnika na trawę i ochrony opróżniania i jeżeli jest to konieczne, wymienić części na części zalecane przez producenta. 8. Ostrza kosiarki są ostre. Przy obsłudze ostrzy należy nosić rękawice lub owinąć ostrze i zachować szczególną ostrożność. 9. Należy często sprawdzać działanie hamulca. Jeżeli jest to wymagane, należy go doregulować i naprawić. 10. Jeżeli jest to konieczne, należy konserwować i wymieniać etykiety bezpieczeństwa i etykiety z instrukcjami. 8 www.snapper.com BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWNIKA Naklejki bezpieczeństwa Wszystkie informacje oznaczone NIEBEZPIECZEŃSTWO, OSTRZEŻENIE i UWAGA, jak również instrukcje na maszynie i kosiarce powinny zostać uważnie przeczytane i stosowane. Nieprzestrzeganie tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała. Informacje zamieszczone są dla Twojego bezpieczeństwa i są ważne! Poniższe naklejki bezpieczeństwa znajdują się na maszynie i na kosiarce. Jeżeli któreś z tych naklejek zostaną zgubione lub zniszczone należy je natychmiast zastąpić nowymi. Należy skontaktować się z miejscowym dealerem w celu uzyskania zastępczych naklejek. Naklejki te łatwo nakleić i będą one stałym przypomnieniem dla Ciebie i dla innych osób obsługujących maszynę o przestrzeganiu zasad bezpieczeństwa koniecznych do bezpiecznej, skutecznej jazdy. Piktogramy bezpieczeństwa Niebezpieczeństwo: Odcięcie kończyn. Należy zapoznać się z podręcznikiem użytkownika przed rozpoczęciem używania tej maszyny. Pokład kosiarki może odciąć kończyny. Należy trzymać ręce i stopy z dala od ostrzy. Niebezpieczeństwo: Rozrzucone przedmioty. Niebezpieczeństwo: Niebezpieczeństwo pożaru. Maszyna ta może rozrzucać przedmioty i odpady. Nie należy pozwolić aby w pobliżu znajdowały się inne osoby. Nie należy dolewać paliwa podczas gdy silnik jest gorący lub gdy pracuje. Należy wyłączyć silnik i pozwolić, aby ochłodził się przez 3 minuty przed dolaniem paliwa. N ep o ro t fo du r ct io n Ostrzeżenie: Należy przeczytać podręcznik użytkownika. Ostrzeżenie: Należy usunąć kluczyki przed obsługą maszyny. Należy usunąć kluczyki i sprawdzić literaturę techniczną przed wykonaniem napraw i konserwacji. Niebezpieczeństwo: Gorące powierzchnie. Przed dotknięciem tej części należy pozwolić, aby maszyna ostygła. Niebezpieczeństwo: Zatrucie tlenkiem węgla. Nie należy używać tej maszyny na zboczach o pochyłości przekraczającej 10°. Nie należy włączać silnika w miejscu bez odpowiedniej wentylacji. R Niebezpieczeństwo: Przewrócenie się maszyny. Niebezpieczeństwo: Odcięcie kończyn. Ta maszyna może odciąć kończyny. Podczas pracy silnika nie należy pozwalać, aby inne osoby i dzieci znajdowały się w pobliżu. Niebezpieczeństwo: Odcięcie kończyn. Pokład kosiarki może odciąć kończyny. Należy trzymać ręce i stopy z dala od ostrzy. 9 BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWNIKA Piktogramy bezpieczeństwa, Część Nr. 1734027 Pozycje przełącznika zapłonu Część Nr. 1722806 Ikona bezpieczeństwa, Część Nr. 1735890 4 3 2 R R N ep o ro t fo du r ct io n Ikona bezpieczeństwa, Część Nr. 1735890 Poziom paliwa Część Nr. 1735889 Podnośnik kosiarki Część Nr. 1730264 Skrzynia biegów Spust Część Nr. 1735265 Oznaczenia bezpieczeństwa 10 Rysunek 1 www.snapper.com Kontrolki ciągnika R 12V N ep o ro t fo du r ct io n FUNKCJE I REGULATORY Rysunek 2 KONTROLKI CIĄGNIKA Regulator gazu Gaz kontroluje prędkość silnika. Należy przesunąć przepustnicę gazu do przodu, aby zwiększyć prędkość silnika lub do tyłu, aby zmniejszyć prędkość silnika. Zawsze należy jechać na pełnym gazie FULL. Dławik Światła Wyłącznik świateł włącza i wyłącza światła traktora. Pomiar godzinowy (Wybierz modele) Pomiar godzinowy mierzy ile godzin kluczyk znajduje się w pozycji JAZDA. Do zimnego startu należy zamknąć dławik. Kiedy silnik zapali się należy otworzyć dławik. Ciepły silnik może nie wymagać dławika. Należy przesunąć dźwignię do przodu aby zamknąć dławik. 11 FUNKCJE I REGULATORY Opcja koszenia tyłem (RMO) Opcja koszenia tyłem pozwala na koszenie (lub na używanie innych dodatkowych części wyposażenia napędzanych przez PTO) podczas jazdy do tyłu. Jeżeli zdecyduje się kosić tyłem, należy przekręcić kluczyk RMO po włączeniu PTO. Światło L.E.D. zapali się i można wtedy kosić jadąc tyłem. Za każdym razem kiedy PTO jest włączone, należy ponownie włączyć RMO jeżeli jest to pożądane. Dźwignia podnośnika kosiarki reguluje wysokość cięcia kosiarki. Należy pociągnąć dźwignię podnośnika kosiarki do tyłu, aby obniżyć wysokość i pociągnąć do góry aby podnieść wysokość cięcia. Dźwignia regulacji siodełka Siodełko może być ustawione do przodu lub do tyłu. Należy przesunąć dźwignię, ustawić siodełko w pożądanej pozycji i puścić dźwignię, aby zablokować siodełko w tej pozycji. Przełącznik PTO Przełącznik zapłonu Dźwignia zaworu obluźniania skrzyni biegów Dźwignia zaworu obluźniania skrzyni biegów wyłącza skrzynię biegów tak, że traktor może być popychany ręcznie. Należy zapoznać się z informacjami dotyczącymi obsługi w Popychanie traktora ręcznie. N ep o ro t fo du r ct io n Przełącznik PTO (napędzany mechanicznie start) włącza i wyłącza dodatkowe części wyposażenia, które używają PTO. Aby włączyć PTO, należy pociągnąć przełącznik w górę (UP). Wcisnąć w dół (DOWN), aby wyłączyć. Osoba prowadząca musi siedzieć na siodełku traktora, aby PTO funkcjonował. Przełącznik zapłonu startuje i zatrzymuje silnik i posiada trzy pozycje: Wyłączona (OFF) Zatrzymuje silnik i odcina system elektryczny. Jazda Dźwignia podnośnika kosiarki (RUN) Pozwala na pracę silnika i zasila system elektryczny. START Uruchamia silnik do startu. UWAGA: Nigdy nie należy zostawiać przełącznik w pozycji RUN kiedy silnik jest zatrzymany – wyczerpuje to baterię. Bak na paliwo Aby odkręcić zakrętkę, należy przekręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. 12V Wyjście prądu (Wybierz modele) Wyjście mocy ma 12V-DC. Takie oprzyrządowanie musi mieć 9 lub mniej amper. Pomiar poziomu paliwa Pokazuje poziom paliwa w baku. Hamulec parkingowy Pedały prędkości jazdy R Prędkość jazdy traktora do przodu kontrolowana jest przez pedał kontroli prędkości jazdy do przodu. Prędkość jazdy traktora do tyłu kontrolowana jest pedałem kontroli prędkości jazdy do tyłu. Naciśnięcie któregokolwiek z tych pedałów zwiększy prędkość jazdy. Należy zwrócić uwagę, że czym bardziej pedał jest naciśnięty do dołu, tym szybciej traktor będzie się poruszał. Gałka hamulca parkingowego używana jest do zablokowania hamulaca parkingowego kiedy traktor stoi. Całkowite dociśnięcie pedału hamulca i pociągnięcie za gałkę włącza hamulec parkingowy. Pedał hamulca Dociśnięcie pedału hamulcowego włącza hamulec traktora. Utrzymywanie stałej szybkości jazdy Utrzymywanie stałej szybkości jazdy używana jest do zaklokowania kontroli prędkości na ziemi jadąc do przodu. Utrzymywanie stałej szybkości jazdy ma pięć pozycji blokujących. 12 www.snapper.com FUNKCJE I REGULATORY F F D C C N M M J B L H I A N ep o ro t fo du r ct io n J K B G Przyrządy do sterowania pracą silnika E Rysunek 3 A. B. C. D. E. F. G. Oznaczenie silnika Świeca zapłonowa Filtr powietrza Wskaźnik poziomu Korek spustu oleju Obrotowy ekran Filtr oleju R PRZYRZĄDY DO STEROWANIA PRACĄ SILNIKA H. I. J. K. L. M. N. Rozrusznik elektryczny Gaźnik Filtr paliwa (opcjonalny) Pompa paliwa (opcjonalna) Szybki spust oleju (opcjonalny) Szybki spust oleju (opcjonalny) Elektroniczny moduł sterujący (opcjonalny) 13 OBSŁUGA Testy systemu interblokady zabezpieczającej Ta maszyna wyposażona jest w przełączniki interblokady zabezpieczającej i inne urządzenia zabezpieczające. Te systemy zabezpieczające założone są dla Twojego bezpieczeństwa: nie należy próbować ominąć tych przełączników zabezpieczających i nigdy nie należy manipulować zabezpieczeniami ochronnymi. OSTRZEŻENIE Zalecenia dotyczące oleju Aby osiągnąć najlepszą wydajność silnika zaleca się stosowanie olejów firmy Briggs & Stratton z certyfikatem gwarancji. Dopuszczalne są inne oleje detergentowe wysokiej jakości, jeśli sklasyfikowane są jako oleje klasy SF, SG, SH, SJ, lub wyższej. Nie używać dodatków specjalnych. Temperatury zewnętrzne wyznaczają właściwą lepkość oleju dla silnika. Najlepszą lepkość dla zakresu temperatur zewnętrznych należy wybrać przy użyciu wykresu. Test 1 — Silnik NIE POWINIEN włączać się jeżeli: • Przełącznik PTO jest włączony (ON), LUB • Pedał hamulca NIE JEST w pełni dociśnięty (hamulec parkingowy wyłączony - OFF), LUB N ep o ro t fo du r ct io n • Dźwignia samoczynnego utrzymywania stałej szybkości NIE JEST na luzie (NEUTRAL). Test 2 — Silnik POWINIEN włączyć się i zastartować jeżeli: Syntetyczny 5W-30 Jeżeli maszyna nie przejdzie przez test bezpieczeństwa, nie należy jej używać. Należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem. • Prowadzący siedzi na siodełku ORAZ. • Przełącznik PTO jest wyłączony (OFF), ORAZ • Pedał hamulca jest w pełni dociśnięty (hamulec parkingowy włączony - ON), ORAZ • Dźwignia samoczynnego utrzymywania stałej szybkości jest na luzie (NEUTRAL). Test 3 — Silnik powinien WYŁĄCZYĆ SIĘ jeśli: * W temperaturach niższych niż 4°C (40°F) stosowanie SAE 30 utrudni rozruch. ** W temperaturach powyżej 27°C (80°F) stosowanie 10W-30 może spowodować zwiększone zużycie oleju. Częściej sprawdzać poziom oleju. Sprawdzanie/uzupełnianie oleju • Operator podniesie się z siedzenia przy włączonym PTO LUB Przed uzupełnieniem lub sprawdzeniem poziomu oleju • Operator podniesie się z siedzenia przy NIECAŁKOWICIE wciśniętym pedale hamulca (hamulec postojowy WYŁĄCZONY) • Ustawić silnik poziomo. • Oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń obszar wlewu paliwa. R Test 4 — Sprawdzić czas zatrzymywania ostrza Ostrza kosiarki i napęd pasowy kosiarki powinny całkowicie zatrzymać się w przeciągu pięciu sekund po wyłączeniu (OFF) elektrycznego przełącznika PTO (prowadzący wstaje z siodełka). Jeśli pas napędowy kosiarki nie zatrzyma się w ciągu pięciu sekund, należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem. Test 5 — Sprawdzanie opcji koszenia tyłem (RMO) • Silnik powinien się wyłączyć przy próbie jazdy do tyłu jeżeli włączone zostało PTO, a RMO nie zostało włączone. • Światło RMO powinno zaświecić się kiedy RMO zostało włączone. 1. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu (A, Rysunek 4) i wytrzeć czystą ściereczką. 2. Włożyć i wsunąć do oporu prętowy wskaźnik poziomu. 3. Wyjąć wskaźnik i sprawdzić poziom oleju. Powinien on sięgać do oznaczenia PEŁNY (B) na prętowym wskaźniku poziomu. 4. Jeśli poziom jest niski, powoli wlać olej do zbiornika oleju (C). Nie przepełniać. Po uzupełnieniu oleju należy zaczekać jedną minutę, a następnie ponownie sprawdzić poziom oleju. UWAGA: Nie uzupełniać oleju przez szybki spust oleju (L, Ilustracja 3) (jeśli jest na wyposażeniu). 5. Włożyć i wsunąć do oporu prętowy wskaźnik poziomu. 14 www.snapper.com OBSŁUGA Uzupełnianie paliwa Ciśnienie oleju Jeśli ciśnienie oleju jest zbyt niskie, przełącznik ciśnienia (jeśli jest na wyposażeniu) zatrzyma silnik lub uruchomi na sprzęcie urządzenie ostrzegające. W takiej sytuacji należy zatrzymać silnik i sprawdzić poziom prętowym wskaźnikiem. Jeśli poziom oleju jest niższy niż poziom znacznika UZUPEŁNIĆ, uzupełnić olej do osiągnięcia poziomu znacznika PEŁNY. Przed dalszą obsługą, uruchomić silnik i sprawdzić prawidłowe ciśnienie. Jeśli poziom oleju jest pomiędzy znacznikami UZUPEŁNIĆ i PEŁNY, nie uruchamiać silnika. Skontaktować się z autoryzowanym dilerem, aby skorygować problem ciśnienia oleju. Zalecenia dotyczące paliwa Paliwo musi spełniać następujące wymagania: Czyste, świeże, bezołowiowe. • Minimalna liczba oktanowa 87/87 AKI (91 RON). Zastosowanie na dużej wysokości, patrz poniżej. • Dopuszczalne jest stosowanie benzyny o zawartości do 10% etanolu (gazoholu) lub do 15% MTBE (eter metylotert- butylowy). Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne oparzenia lub śmierć. Podczas uzupełniania paliwa • Wyłączyć silnik i pozostawić do ostygnięcia na co najmniej 3 minuty i dopiero wtedy zdjąć korek wlewu paliwa. • Napełniać zbiornik paliwa na zewnątrz budynku lub w dobrze wietrzonym miejscu. • Nie dopuszczać do przelania zbiornika paliwa. Aby zapewnić rozprężanie paliwa, nie należy napełniać zbiornika paliwa powyżej dolnej części szyjki wlewu paliwa. • Nie wolno trzymać paliwa w pobliżu źródeł iskier, nieosłoniętych płomieni, płomieni pilota, źródła ciepła lub innych źródeł zapłonu. • Sprawdzić, czy przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu lub złącza nie są pęknięte lub nie przeciekają. Jeśli to konieczne, należy je wymienić. • Jeśli paliwo rozleje się, zaczekaj aż zanim włączysz silnik. N ep o ro t fo du r ct io n • OSTRZEŻENIE PRZESTROGA: Nie stosować niedpouszczalnych benzyn, takich jak na przykład E85. Nie mieszać oleju z benzyną ani nie modyfikować silnika w celu dostosowania go do pracy na alternatywnych paliwach. Spowoduje to uszkodzenie elementów silnika i unieważni gwarancję na silnik. R Aby zabezpieczyć układ paliwa przed tworzeniem się żywicy, do paliwa należy dodać stabilizator paliwa. Patrz Przechowywanie. Każde paliwo jest inne. Jeśli wystąpią problemy z rozruchem lub wydajnością, należy zmienić dostawcę lub gatunek paliwa. Jest to silnik benzynowy. System kontroli emisji spalin tego silnika to EM (Engine Modifications -pol. modyfikacje silników). Duże wysokości Na wysokościach powyżej 1524 meterów (5000 stóp), dopuszczalna jest benyzna minimum 85 oktanowa/85 AKI (89 RON). Aby zachować zgodność emisji z normami, wymagana jest regulacja dla dużych wysokości. Praca bez takiej regulacji spowoduje obniżenie wydajności, zwiększenie zużycia paliwa i zwiększy emisję spalin. Informacje na temat regulacji dla dużych wysokości można uzyskać u autoryzowanego dilera. Nie zaleca się pracy silnika na wysokościach poniżej 762 metrów (2500 stóp) z zestawem dla dużych wysokości. 1. Oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń i pozostałości obszar wlewu paliwa. Wyjąć korek wlewu paliwa(A, Rysunek 5). 2. Zbiornik paliwa (B) napełnić benzyną. Aby zapewnić rozprężanie paliwa, nie należy napełniać zbiornika paliwa powyżej dolnej części szyjki wlewu paliwa (C). 3. Ponownie założyć korek wlewu paliwa. Uruchamianie silnika OSTRZEŻENIE Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne oparzenia lub śmierć. Podczas uruchamiania silnika • Sprawdź czy świeca zapłonowa, tłumik, korek wlewu i filtr powietrza (jeśli jest na wyposażeniu) są na swoim miejscu i dobrze zmocowane. • Nie należy uruchamiać silnika kiedy świeca zapłonowa jest wyjęta. • W przypadku zalania silnika, ustaw zasysanie (jeśli jest na wyposażeniu) w pozycji OTWÓRZ/URUCHOM, przesuń przepustnicę (jeśli jest na wyposażeniu) w pozycję SZYBKO i próbuj uruchomić silnik. 15 OBSŁUGA OSTRZEŻENIE Jazda traktorem Silniki wydzielają tlenek węgla, bezwonny, bezbarwny i trujący gaz. Wdychanie tlenku węgla może spowodować nudności, omdlenie lub smierć. 1. Usiąść na siodełku i ustawić go tak, aby móc łatwo dosięgnąć do wszystkich regulatorów i aby widzieć panel kontrolny. 2. Zaciągnąć hamulec parkingowy. • Silnik należy uruchamiać i stosować na zewnątrz. 3. Upewnić się, żę przełącznik PTO jest wyłączony. • Nie włączać silnika w pomieszczeniu, nawet jeśli drzwi lub okna są otwarte. 4. Włączyć silnik (zobacz Włączanie silnika). UWAGA: Firma Briggs & Stratton dostarcza silnik bez oleju. Przed jego uruchomieniem należy pamiętać o dodaniu oleju zgodnie z instrukcją zawartą w niniejszym podręczniku. Uruchomienie silnika bez oleju spowoduje jego nieodwracalne uszkodzenie, które nie będzie objęte gwarancją. 5. Włączyć hamulec parkingowy i zwolnić pedał hamulca. 6. Nacisnąć do przodu pedał szybkości jazdy, aby pojechać do przodu. Zwolnić pedał, aby się zatrzymać. Należy zwrócić uwagę, że czym bardziej pedał jest naciśnięty w dół, tym szybciej traktor będzie się poruszał. 2. Sprawdzić, czy kontrolki napędu urządzeń są rozłączone. Koszenie 3. Przekręcić zawór odcinający dopływ paliwa (A, Rysunek 6) w położenie WŁ. 1. Przy pomocy dźwigni podnoszenia ustawić wysokość koszenia na żądany poziom. 4. Przesunąć manetkę przepustnicy (B) w położenie SZYBKO. Urządzenie należy eksploatować z ustawieniem obrotów silnika na SZYBKO. 2. Załączyć hamulec postojowy. Sprawdzić, czy przełącznik PTO jest rozłączony. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Sprawdzić poziom oleju. Zapoznać się z częścią Sprawdzanie/uzupełnianie oleju. 7. Zatrzymać traktor przez zwolnienie pedałów kontrolujących szybkość jazdy, zaciągnięcie hamulca parkingowego i wyłączenie silnika (zobacz Zatrzymywanie traktora i silnika). 5. Przesunąć podwójną dźwignię ssania/przepustnicy (C) w położenie SSANIE. UWAGA: Ssanie jest zazwyczaj niepotrzebne podczas uruchamiania ciepłego silnika. 6. Przekręcić przełącznik elektrycznego uruchamiania (D) w położenie WŁ./URUCHOM. UWAGA: Jeśli nie można uruchomić silnika po kilku próbach, skontaktować się z autoryzowanym dilerem. R UWAGA: Aby przedłużyć żywotność rozrusznika, należy stosować cykle rozruchu (maks. pięć sekund). Pomiędzy cyklami rozruchu odczekiwać jedną minutę. 7. W miarę rozgrzewania się silnika, przesunąć manetkę ssania (C) w położenie PRACA. 3. Uruchomić silnik (patrz Uruchamianie silnika). 4. Ustawić przepustnicę w położenie NAJWYŻSZE OBROTY. 5. Włączyć PTO, aby uruchomić ostrza kosiarki. 6. Rozpocząć koszenie. UWAGA: Kiedy rozlegnie się alarm ostrzegający, że „zbierak jest pełny”, należy natychmiast wyłączyć PTO, aby nie dopuścić do zatkania rury wylotowej. Przejechać do wybranego miejsca i opróżnić zbierak (patrz Opróżnianie zbieraka). 7. Po zakończeniu, wyłączyć PTO i podnieść zespół kosiarki przy pomocy dźwigni podnoszenia. 8. Wyłączyć silnik (patrz Wyłączanie ciągnika i silnika). OSTRZEŻENIE Silnik wyłączy się jeżeli pedał jazdy do tyłu jest naciśnięty podczas gdy PTO jest włączone, a RMO nie zostało włączone. Prowadzący zawsze powinien wyłączyć PTO przed jazdą w poprzek dróg, ścieżek lub na innych obszarach, które mogą być używane przez inne pojazdy. Nagła utrata możliwości jazdy może stworzyć zagrożenie. 16 www.snapper.com OBSŁUGA OSTRZEŻENIE Koszenie jadąc tyłem może być niebezpieczne dla osób znajdujących się w pobliżu. Jeżeli osoba prowadząca maszynę nie uważa na obecność dzieci, mogą wydarzyć się tragiczne wypadki. Nigdy nie należy włączać RMO jeżeli obecne są dzieci. Dzieci często zainteresowane są maszyną i samym koszeniem. Koszenie tyłem Jeżeli prowadzący zdecyduje się kosić jadąc tyłem, można użyć systemu RMO. Aby użyć Opcji koszenia tyłem (RMO), należy przekręcić kluczyk RMO po włączeniu PTO. Światło L.E.D. zapali się i można wtedy kosić jadąc tyłem. Za każdym razem kiedy PTO jest włączone, należy ponownie włączyć RMO jeżeli jest to pożądane. Kluczyk powinien być wyciągnięty, aby ograniczyć dostęp do opcji RMO. Stosowanie hamulca parkingowego - Zobacz Rysunek 8. Aby zablokować hamulec parkingowy, należy zluźnić pedały szybkości jazdy (A), w pełni nacisnąć pedał hamulca (B), pociągnąć do góry (UP) gałkę hamulca parkingowego (C), a następnie puścić pedał hamulca. Zwalnianie hamulca parkingowego - Zobacz Rysunek 8. Aby zwolnić hamulec parkingowy, należy docisnąć pedał hamulca (B). Działanie samoczynnego utrzymywania stałej szybkości ABY WŁĄCZYĆ: 1. Pociągnąć za gałkę samoczynnego utrzymywania stałej szybkości (D, Rysunek 8). 2. Nacisnąć do przodu pedał szybkości jazdy (A). 3. Podnieść gałkę samoczynnego utrzymywania stałej szybkości (D) kiedy osiągnie się pożądaną szybkość. Samoczynne utrzymywanie stałej szybkości zablokuje się w jednej ze swoich pięciu pozycji blokujących. N ep o ro t fo du r ct io n Ręczne popychanie traktora Funkcja hamulca parkowania 1. Wyłączyć PTO i wyłączyć silnik. 2. Przesunać dźwignię około 6 cm (2-3/8″), aby zwolnić skrzynię biegów (A, Rysunek 7). 3. Teraz traktor może być popychany ręcznie. ABY WYŁĄCZYĆ: 1. Nacisnąć na pedał hamulca (B, Rysunek 8). LUB NIE NALEŻY HOLOWAĆ TRAKTORA R Holowanie maszyny spowoduje uszkodzenie skrzyni biegów. • Nie należy używać innego pojazdu do popychania ani ciągnięcia maszyny. • Nie należy uruchamiać dźwigni obluźniania skrzyni biegów podczas gdy silnik jest włączony. 2. Nacisnąć do przodu pedał szybkości jazdy (A). Pomiar godzinowy (jeśli są na wyposażeniu) Pomiar godzinowy (E, Rysunek 8) mierzy ile godzin kluczyk znajduje się w pozycji JAZDA. Zatrzymywanie traktora i silnika 1. Powrócić regulator/regulatory prędkości jazdy na luz. 2. Wyłączyć PTO i poczekać aż wszystkie ruchome części zatrzymają się. 3. Przesunąć kontrolę gazu w pozycję powolną (SLOW) i przekręcić klucz zapłonu na OFF (D, Rysunek 6). Wyjąć klucz. Opróżnianie chwytacza W celu opróżnienia chwytacza: 1. Rozciagnij dźwignię chwytacza i pchnij do przodu (A, Rysunek 9) aby opróżnić chwytacz (B). 2. Używając dźwignię zamknij chwytacz i wsuń ją z powrotem do chwytacza. 17 OBSŁUGA Odłączenie chwytacza oraz instalacja OSTRZEŻENIE Nie uruchamiaj traktorka jeśli nie zamontowane są pojemnik samowyładowczy oraz deflektor. 1. Odblokuj dźwignię chwytacza (A, Rysunek 10) umieszczoną za lewym, tylnym kołem. 2. Pociągnij dźwignię chwytacza w górę a następnie pchnij w tył. 3. Ciągnąc dźwignię chwytacza (B) otwórz chwytacz nieznacznie. 4. Pociągnij cały chwytacz w góre i ściągnij go z tylnych podpórek. Stopień wypełnienia chwytacza trawą można regulować odpowiednio ustawiając łopatke alarmową (zobacz Rysunek 12). Ustawianie żądanego poziomu wypełnienia chwytacza trawą Przesunięcie wspornika łopatki (A, Rysunek 12) w górę zwiększa ilość trawy jaką może przyjąć kolektor zanim włączy się alarm. Przesunięcie wspornika łopatki w dół zmniejsza ilość trawy jaką może przyjąć kolektor zanim włączy się alarm. 1. Poluzuj mocowania wspornika (B). 2. Przesuń wspornik łopatki (A) w góre lub w dół. 3. Zacisnij mocowania wspornika. Regulacja wysokości koszenia Dźwignia podnoszenia (A, Rysunek 13) jest używana do obniżania i podnoszenia zespołu kosiarki na odpowiednią wysokość cięcia. N ep o ro t fo du r ct io n 5. Instalację chwytacza wykonaj w odwrotnym porządku. Instalując chwytacz upewnij się, że strzałki znajdujące się na chwytaczu oraz na tylnej części traktorka/kosiarki ustawione są w linii. Chwytacz zapełniony - regulacja sygnału alarmowego Instalacja oraz usuwanie zatyczki mulczera OSTRZEŻENIE Dla własnego bezpieczeństwa obsługując ostre łopatki tnące kosiarki nie dotykaj ich gołymi rękoma. Nieostrożne obchodzenie się z łopatkami tnącymi maszyny może skończyć się poważnymi obrażeniami. 1. Usuń chwytacz. Doczepianie przyczepki Maksymalna dozwolona siła poziomego sztywnego holu wynosi 280 Newtonów. Maksymalna dozwolona moc pionowego sztywnego holu wynosi 160 Newtonów. Jest to równe 113 kg. przyczepie na zboczu o 10 stopniach nachylenia. Należy zabezpieczyć przyczepę odpowiedniej wielkości łącznikami kabłąkowymi (A, Rysunek 14) i klamrą (B). R 2. Przytrzymując uchwyt (A, Rysunek 11), wsuń zatyczkę do tunelu. Upewnij się, że obudowa wchodzi na prowadnice wewnątrz platformy. Aby obniżyć zespół, przesunąć dźwignię podnoszenia lekko w tył, przesunąć w lewo i opuścić do dołu. Aby unieść zespół kosiarki, wyciągnąć dźwignię podnoszenia i zablokować ją w nacięciu po prawej stronie. 3. Pchnij uchwyt aby ścisnąć wewnętrzną sprężynę. 4. Wsuń przedłużacz rury w otwór na końcu tunelu i zabezpiecz zawleczką (B). 5. Ponownie zamontuj chwytacz. 6. Usunięcie zatyczki mulczera odbywa sie w odwrotniej kolejności. 18 www.snapper.com KONSERWACJA Tabela konserwacji CIĄGNIK I KOSIARKA SILNIK Co 8 godzin lub codziennie Pierwsze 5 godzin Sprawdzić system blokady bezpieczeństwa Oczyścić kosiarkę i ciągnik z zanieczyszczeń Oczyścić komorę silnika z zanieczyszczeń Co 25 godzin lub co roku * Wymienić olej silnika Co 8 godzin lub codziennie Sprawdzić poziom oleju silnika Co 25 godzin lub co roku * Sprawdzić ciśnienie w oponach Wyczyścić filtr powietrza i filtr wstępny silnika ** Sprawdzić czas zatrzymywania ostrza Sprawdzić czy nie ma luźnych elementów ciągnika/kosiarki Co 50 godzin lub co roku * Co 50 godzin lub co roku * Wymienić olej silnika Wymienić filtr oleju Co roku Oczyścić akumulator i kable Wymienić filtr powietrza Sprawdzić hamulce ciagnika Wymienić filtr wstępny Nasmarować ciągnik i kosiarkę Sprawdzić/wymienić ostrza kosiarki ** * W zależności od tego co nastąpi szybciej ** Jeśli urządzenie pracuje na obszarach piaszczystych lub w warunkach dużego zapylenia ostrza należy sprawdzać częściej. Sprawdzić ciśnienie opon Co roku skontaktować się z dealerem, aby N ep o ro t fo du r ct io n Co roku skontaktować się z dealerem, aby Wymienić świece zapłonowe Wymienić filtr paliwa Oczyścić system chłodzenia silnika powietrzem * W zależności od tego co nastąpi szybciej ** W warunkach zapylenia lub jeśli obecne są zanieczyszczenia w powietrzu, czyścić częściej. R Ciśnienie w oponach powinno być okresowo sprawdzane i utrzymywane na poziomie pokazanym na wykresie. Należy zwrócić uwagę, że ciśnienie może różnić się nieznacznie od „maksymalnego napompowania” zaznaczonego na boku opon. Pokazane ciśnienie dostarcza odpowiedniego tarcia, polepsza jakość cięcia i przedłuża wiek opon. Sprawdzić tłumik i iskrochron Rozmiar PSI bar 22 x 8.8 10 0,68 15 x 6.6 14 0,96 19 KONSERWACJA Sprawdzić czas zatrzymywania ostrza 5. Wymyć komorę baterii roztworem wody i sody czyszczącej. Ostrza kosiarki i napęd pasowy kosiarki powinny całkowicie zatrzymać się w przeciągu pięciu sekund po wyłączeniu elektrycznego przełącznika PTO. 6. Wymyć końcówki baterii i końcówki kabli szczotką drucianą i środkiem czyszczącym do końcówek baterii, aż będą się błyszczeć. 1. Należy włączyć silnik kiedy traktor jest na luzie, PTO jest wyłączone i prowadzący siedzi na siodełku. 7. Ponownie zainstalować baterię (E) w komorze baterii. Zabezpieczyć drążkiem przytrzymującym baterię (C) oraz nakrętką motylkową i uszczelką (D). 2. Sprawdzić lewe oparcie nogi przy pasie napędu kosiarki. Włączyć PTO i zaczekać kilka sekund. Wyłączyć PTO i zobaczyć jak długo czasu zabiera, aby pas napędu kosiarki zatrzymał się. 3. Jeśli pas napędowy kosiarki nie zatrzyma się w ciągu pięciu sekund, należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem. 8. Ponownie podłączyć kable baterii, najpierw kable dodatnie i przykrywę (B), później kable ujemne (A). 9. Posmarować końcówki kabli i końcówki baterii wazeliną lub innym tłuszczem nieprzewodzącym elektryczności. Ładowanie akumulatora Konserwacja baterii OSTRZEŻENIE OSTRZEŻENIE Czyszczenie akumulatora i kabli 1. Należy odłączyć kable od baterii, najpierw kable ujemne (A, Rysunek 15), następnie przykrywę i kable dodatnie (B). 2. Obluźnić nakrętkę motylkową i uszczelkę (D). 3. Skręcić drążek przytrzymujący (C) do góry i w kierunku od baterii. Zabezpieczyć wieżę sterowniczą. R 4. Usunąć baterię (E). 20 Nie wolno trzymać akumulatora w pobliżu płomieni lub iskier; ulatniające się gazy są łatwo wybuchowe. Podczas ładowania akumulatora należy go dobrze wentylować. N ep o ro t fo du r ct io n Przy usuwaniu i zakładaniu kabli baterii, należy odłączyć ujemne kable jako PIERWSZE i podłączyć je z powrotem jako OSTATNIE. Jeżeli nie jest to wykonane w takiej kolejności, jakieś narzędzie może spowodować zwarcie końcówki do ramy. Wada w systemie ładowania lub wada innego elementu elektrycznego mogą spowodować, że akumulator wyładuje się lub będzie zbyt słaby, aby uruchomić silnik. W przypadku wątpliwości co do przyczyny problemu, należy skontaktować się ze swoim dilerem. Jeśli konieczna jest wymiana akumulatora, należy zapoznać się z rozdziałem Czyszczenie akumulatora i kabli. Podczas ładowania akumulatora należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi przez producenta ładowarki do akumulatora, jak również przestrzegać ostrzeżeń zawartych w rozdziale Bezpieczeństwo użytkownika w niniejszym podręczniku. Naładować całkowicie akumulator. Nie ładować przy wartościach większych niż 10 amperów. www.snapper.com KONSERWACJA Regulacja fotela Wymiana filtra oleju (jeśli jest na wyposażeniu) Fotel można przesuwać do przodu lub do tyłu. Przesunąć dźwignię (Kontrolki ciągnika) ustawić fotel zgodnie z wymaganiami i zwolnić dźwignię, aby zablokować fotel w ustawionym położeniu. Częstotliwość wymiany opisano w tabela konserwacji. 1. Spuścić olej z silnika. Zapoznać się z rozdziałem Usuwanie oleju. 2. Wyjąć filtr oleju (C, Rysunek 17) i zutylizować w odpowiedni sposób. 3. Przed zainstalowaniem nowego filtra oleju, delikatnie nasmarować uszczelkę filtra oleju świeżym, czystym olejem. 4. Instalować ręcznie filtr oleju do chwili aż uszczelka dotknie łącznika filtra, a następnie dokręcić filtr oleju za pomocą 1/2 do 3/4 obrotów. 5. Uzupełnić ilość oleju. Zapoznać się z rozdziałem Uzupełnianie oleju. 6. Uruchomić silnik. W miarę nagrzewania się silnika, sprawdzić czy olej nie przecieka. 7. Wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju. Powinien on sięgać do oznaczenia PEŁNY na prętowym wskaźniku poziomu. Regulacja hamulca To urządzenie nie posiada regulowanego ręcznie hamulca. Jeśli hamulec nie działa prawidłowo, należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem. Wymiana oleju Usuwanie oleju N ep o ro t fo du r ct io n Zużyty olej stanowi zagrożenie dla środowiska i powinien być właściwie utylizowany. Nie wlewać go do odpadów domowych. Informacje dotyczące bezpiecznego usuwania/miejsc utylizacji oleju można uzyskać od władz lokalnych, w centrach serwisowych lub u dilera. 1. Gdy silnik jest wyłączony, ale wciąż jeszcze ciepły, odłączyć przewód świecy zapłonowej (A, Rysunek 16) i odsunąć go od świecy. 2. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu (D). Standardowy korek spustu oleju 1. Wyjąć korek spustu oleju (B, Rysunek 16). Spuścić olej do atestowanego pojemnika. 2. Po spuszczeniu oleju, zainstalować i dokręcić korek spustu oleju. Opcjonalny szybki spust oleju R 1. Odłączyć przewód spustu oleju (G, Rysunek 16) znajdujący się z boku silnika. 2. Przekręcić i wyjąć korek spustu oleju (H). Ostrożnie obniżyć szybki spust oleju (l) do atestowanego pojemnika (J). 3. Po spuszczeniu oleju, zainstalować korek spustu oleju. Dołączyć przewód spustu oleju z boku silnika. Uzupełnianie oleju • • • 1. 2. 3. 4. 5. Ustawić silnik poziomo. Oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń obszar wlewu paliwa. Patrz rozdział Specyfikacje, gdzie podano ilości oleju. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu (D, Rysunek 16) i wytrzeć czystą ściereczką. Powoli wlać olej przez otwór wlewowy silnika (E). Nie przepełniać. Po uzupełnieniu oleju należy zaczekać jedną minutę, a następnie sprawdzić poziom oleju. Włożyć i wsunąć do oporu prętowy wskaźnik poziomu. Wyjąć wskaźnik i sprawdzić poziom oleju. Powinien on sięgać do oznaczenia PEŁNY (F) na prętowym wskaźniku poziomu. Włożyć i wsunąć do oporu prętowy wskaźnik poziomu. 21 KONSERWACJA Serwisowanie filtra powietrza Przechowywanie OSTRZEŻENIE OSTRZEŻENIE Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Nigdy nie należy przechowywać maszyny (z paliwem) w zamkniętym pomieszczeniu ze słabą wentylacją. Opary paliwa mogą przemieścić się do źródła zapłonu (takiego jak na przykład piec grzewczy, grzejnik wody, itp.) i spowodować wybuch. Opary paliwa są również trujące dla ludzi i zwierząt. Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne oparzenia lub śmierć. • Nigdy nie należy włączać silnika ze zdjętym zestawem do oczyszczania powietrza (jeśli jest na wyposażeniu) filtrem powietrza (jeśli jest na wyposażeniu). Przechowywanie paliwa lub urządzenia z paliwem w zbiorniku UWAGA: Do czyszczenia filtra nie należy używać sprężonego powietrza lub rozpuszczalników. Sprężone powietrze może uszkodzić filtr, a rozpuszczalniki mogą spowodować jego rozpuszczenie. • 1. Wyjąć osłonę(A, Rysunek 23). Urządzenie Odłączyć PTO, ustawić hamulec postojowy i wyjąć kluczyk. 2. Wyjąć filtr (C) i filtr wstępny (B). 4. Umyć filtr wstępny w detergencie płynnym i wodzie. Pozostawić do całkowitego wyschnięcia. Nie smarować filtra wstępnego olejem. 5. Zamontować suchy filtr wstępny i filtr do podstawy silnika (D). 6. Zainstalować pokrywę. Wyjęcie kluczyka zwiększy żywotność akumulatora. Umieścić w chłodnym, suchym miejscu i ładować do pełna raz w miesiącu. Jeśli akumulator zostaje w urządzeniu, należy odłączyć kabel ujemny. N ep o ro t fo du r ct io n 3. Aby usunąć zanieczyszczenia, delikatnie poklepać twardą część filtra. Jeśli filtr jest wyjątkowo mocno zabrudzony, wymienić na nowy. Przechowywać z dala od pieców, kuchenek, podgrzewaczy wody lub innych urządzeń posiadających płomienie pilota lub inne źródła zapłonu ponieważ mogą one zapalić opary paliwa. Układ paliwa Jeśli paliwo jest przechowywane przez okres dłuższy niż 30 dni może stać się zwietrzałe. Zwietrzałe paliwo powoduje tworzenie się osadów gumy i kwasów w układzie paliwa lub w najważniejszych częściach gaźnika. Aby zachować świeżość paliwa, należy zastosować stabilizator paliwa FRESH START® firmy Briggs & Stratton, który dostępny jest w postaci płynnego dodatku lub koncentratu umieszczonego w pojemniku. R Jeśli stabilizator paliwa dodawany jest zgodnie z instrukcją, nie ma potrzeby spuszczania paliwa z silnika. Włączyć silnik na 2 minuty, aby rozprowadzić stabilizator w układzie paliwa. Silnik i paliwo można teraz przechowywać przez okres do 24 miesięcy. Jeśli do paliwa znajdującego się w silniku nie dodano stabilizatora paliwa, paliwo należy spuścić do odpowiedniego pojemnika. Pozostawić silnik włączony do czasu aż wyłączy się z powodu braku paliwa. Aby zachować świeżość paliwa, zaleca się stosowanie stabilizatora do paliwa przechowywanego w kanistrze. Olej silnikowy Kiedy silnik jest wciąż ciepły, wymienić olej. Sprawdzić Zmiana oleju. Przed uruchomieniem urządzenia po jego przechowywaniu należy: • Sprawdzić poziomy wszystkich płynów. Sprawdzić wszystkie pozycje wymagane podczas konserwacji. • Wykonać wszystkie zalecane kontrole i procedury opisane w tym podręczniku. • Przed użyciem urządzenia pozwolić na nagrzanie się silnika przez kilka minut. 22 www.snapper.com WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK Wykrywanie i usuwanie usterek ciągnika PROBLEM Pedał hamulca nie wciśnięty. Nacisnąć do końca pedał hamulca. Przełącznik PTO (sprzęgło elektryczne) w położeniu WŁ. Przesunąć w położenie WYŁ. Włączona regulacja stałej prędkości. Przesunąć gałkę w położenie JAŁOWY/WYŁ. Brak paliwa. Jeśli silnik jest gorący, należy zaczekać aż schłodzi się, a następnie ponownie napełnić zbiornik paliwa. Zalany silnik. Rozłączyć ssanie. Bezpiecznik jest przepalony. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. Końcówki akumulatora należy oczyścić. Zapoznać się z rozdziałem Czyszczenie akumulatora i kabli. Wyładowany akumulator. Naładować lub wymienić akumulator. Luźne lub uszkodzone okablowanie. Sprawdzić wzrokowo okablowanie. Jeśli przewody są postrzępione lub zerwane, skontaktuj się z autoryzowanym dilerem. Uszkodzony zawór elektromagnetyczny lub silnik. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. Uszkodzony przełącznik blokady bezpieczeństwa. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. Woda w paliwie. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. Stara lub zwietrzała benzyna. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. Trudno uruchomić silnik lub Za bogata mieszanka paliwowa. pracuje nieprawidłowo. Inny problem silnika. Nadmierne zużycie oleju. Układ wydechowy jest czarny. Silnik działa, ale ciągnik nie jedzie. Wyczyścić filtr powietrza. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. Niski poziom oleju. Sprawdzić/dodać olej, zgodnie z potrzebą. Stosowanie oleju niewłaściwej klasy. Patrz Tabela zalecanych olejów. Silnik nagrzewa się zbyt mocno. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. Stosowanie oleju niewłaściwej klasy. Patrz Tabela zalecanych olejów. Zbyt dużo oleju w skrzyni korbowej. Spuścić nadmiar oleju. Brudny filtr powietrza. Patrz rozdział Serwisowanie filtra powietrza. R Silnik stuka. ROZWIĄZANIE N ep o ro t fo du r ct io n Silnik nie obraca się lub nie można go uruchomić. SZUKAJ Ssanie zamknięte. Otworzyć ssanie. Pedał regulacji prędkości jezdnej nie wciśnięty. Nacisnąć pedały. Dzwignia skrzyni biegów w położeniu Przesunąć w położenie JAZDA. PCHAĆ. Hamulec postojowy jest włączony. Wyłączyć hamulec postojowy. Pas napędowy trakcji uszkodzony lub Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. ślizga się. 23 WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK Wykrywanie i usuwanie usterek ciągnika (ciąg dalszy) PROBLEM Hamulec nie trzyma. Ciągnik trudny do kierowania lub obsługi. SZUKAJ ROZWIĄZANIE Zużyty hamulec wewnętrzny. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. Luźny mechanizm zwrotniczy. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. Nieprawidłowe napompowanie opon. Patrz rozdział Sprawdzanie ciśnienia opon. Suchy trzpień łożyska przedniego koła. Należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem. Wykrywanie i usuwanie usterek kosiarki Kosiarka nie podnosi się. Kosiarka kosi nierówno. Skoszona trawa wygląda nierówno. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. Kosiarka nie jest odpowiednio wypoziomowana. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. Opony ciągnika nieodpowiednio napompowane. Patrz rozdział Sprawdzanie ciśnienia opon. Za niskie obroty silnika. Ustaw na najwyższe obroty. Prędkość jazdy zbyt szybka. Zwolnić. Inny problem kosiarki. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. Za niskie obroty silnika. Ustaw na najwyższe obroty. Prędkość jazdy zbyt szybka. Zwolnić. Brudny lub zatkany filtr powietrza. Patrz rozdział Serwisowanie filtra powietrza. Wysokość cięcia ustawiona zbyt nisko. Wysoką trawę podczas pierwszego cięcia należy ciąć na maksymalnej wysokości. Silnik nie osiąga temperatury działania. Uruchom silnik na kilka minut, aby się rozgrzał. Uruchamianie kosiarki w wysokiej trawie. Uruchomić kosiarkę na oczyszczonym obszarze. Nadmierne wibracje kosiarki. Inny problem kosiarki. Silnik działa, traktor jedzie, PTO nie jest załączone. ale kosiarka nie pracuje. Inny problem kosiarki. 24 ROZWIĄZANIE Łączniki podnoszenia są nieprawidłowo zamocowane lub uszkodzone. R Silnik zatrzymuje się przy uruchomieniu kosiarki. SZUKAJ N ep o ro t fo du r ct io n PROBLEM Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. Załączyć PTO. Należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem. www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n R DANE TECHNICZNE SKRZYNIA BIEGÓW SILNIK Briggs & Stratton Marka Przemieszczenie Układ elektryczny Pojemność miski olejowej Szczelina świecy zapłonowej Moment obrotowy świecy zapłonowej K46 Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 7180 OHV 656 cm3 (40,03 cali sześciennych) 12 Volt, alternator 16 amp, akumulator: 230 CCA 1,8-1,9 litra (62-64 oz) 0,76 mm (0,030 cala) 20 Nm (180 in-lbs) Briggs & Stratton Przemieszczenie Układ elektryczny Pojemność miski olejowej Szczelina świecy zapłonowej Moment obrotowy świecy zapłonowej Części serwisowe Rezystorowa świeca zapłonowa Platynowa z wydłużonym okresem eksploatacji Świeca zapłonowa Filtr powietrza Filtr wstępny Filtr oleju Filtr paliwa Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 8240 OHV 724 cm3 (44,18 cali sześciennych) 12 Volt, alternator 16 amp, akumulator: 230 CCA 1,8-1,9 litra (62-64 oz) 0,76 mm (0,030 cala) 20 Nm (180 in-lbs) Nr katalogowy części 491055 Przednie koła KOSIARKA Szerokość cięcia Liczba łopat Platforma podstawowego zespołu Wysokość cięcia Pozycje cięcia 102 cm (40 cali) 2 Odrzut tylny 2,5-8,0 cm (0,98-3,15 cali) 7 WYMIARY Całkowita długość Całkowita szerokość Wysokość Ciężar 2030 mm (79,9 cali) 1070 mm (42,1 cali) 1190 mm (46,9 cali) 270 kg (595 funtów) 5066 499486 273638 492932 691035 PODWOZIE Pojemność zbiornika paliwa Tylne koła Stały moment obrotowy Dane znamionowe sprzęgu Maksymalny ciężar na osi Hydrostatyczna Tuff Torq K46 Syntetyczny 5W30 Jazda do przodu: 0-8,7 km/godz. (0-5,4 mil/godz.) Jazda w tył: 0-3,7 km/godz. (0-2,3 mil/godz.) 170 stóp-funty 103 kg (227 funtów) 306 kg (675 funtów) N ep o ro t fo du r ct io n Marka Rodzaj Olej silnikowy Prędkości @ 3400 obr./min Pojemność: 10 litrów (2,6 gal.) Rozmiar opon: 22 x 8,8 Ciśnienie w oponach: 0,68 bar (10 psi) Rozmiar opon: 15 x 6,6 Ciśnienie w oponach: 0,96 bar (14 psi) CZĘŚCI I AKCESORIA R Aby uzyskać więcej szczegółów należy skontaktować się z autoryzowanym dilerem firmy. 26 www.snapper.com ÍNDICE Ilustrações............................................................................................................2 Segurança do Utilizador......................................................................................6 Características e Controlos..............................................................................11 Funcionamento ..................................................................................................14 Manutenção........................................................................................................19 Resolução de Problemas ..................................................................................23 Garantia ..............................................................................................................25 Especificações...................................................................................................26 Peças e Acessórios ...........................................................................................26 Informações Gerais Obrigado por adquirir este corta-relva automotriz SNAPPER de qualidade. Estamos satisfeitos que tenha colocado a sua confiança na marca SNAPPER. Quando operado e mantido de acordo com as instruções neste manual, o seu produto SNAPPER irá fornecer-lhe muitos anos de serviço com o qual pode contar. Este manual contém informações de segurança para o informar dos perigos e riscos associados aos corta-relva automotrizes e de como evitá-los. Este corta-relva automotriz está desenhado e destinado apenas ao corte de relva e não se destina a qualquer outro propósito. É importante que leia e compreenda estas instruções completamente antes de tentar ligar ou operar este equipamento. Guarde estas instruções originais para consulta futura. Registe o nome/número do seu modelo, os números de identificação do fabricante, e os números de série do motor no espaço fornecido para um acesso fácil. Estes números podem ser encontrados nos locais indicados. Quando contactar o seu concessionário autorizado sobre peças de substituição, assistência, ou informação PRECISA ter esses números. DADOS DE REFERÊNCIA DO PRODUTO Descrição Nome/Número do Modelo Etiqueta de Identificação CE N ep o ro t fo du r ct io n Dados de Referência do Produto Número de SÉRIE da Unidade Número de FAB. da Plataforma do Corta-Relva Número de SÉRIE da Plataforma do Corta-Relva Nome do Concessionário Data de Aquisição R Número de FAB. da Unidade A. B. C. D. E. F. G. H. I. Número de Identificação do Fabricante Número de Série do Fabricante Classificação da Potência em Kilowatts Velocidade Máxima do Motor em Rotações por Minuto Nome e Endereço do Fabricante Ano de Fabrico Logótipo de Conformidade CE Massa da Unidade em Quilogramas Potência Acústica Garantida em Decibéis A Part No. xxxxxxx B DADOS DE REFERÊNCIA DO MOTOR Marca do Motor Tipo/Especif. do Motor Modelo do Motor E Código/Número de Série do Motor I xxxxxxxxxxxxxxx Serial No. xxxxxxxxxx xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 20xx F dB kg: xxx kW: x.xx xxxx max G H C D A Lista de Peças Ilustrada para esta máquina pode ser descarregada a partir de www.snapper.com. Forneça o modelo e número de série quando encomendar peças de substituição. Copyright © 2010 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI, Todos os direitos reservados. SNAPPER é uma marca comercial do Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI USA. 5 SEGURANÇA DO UTILIZADOR Leia estas regras de segurança e siga-as com atenção. A não observância destas regras poderá originar a perda de controlo da unidade, causar lesões graves, a sua morte ou a de outras pessoas, prejuízos materiais ou danos no equipamento. O dispositivo corta-relva pode amputar mãos e pés e projectar objectos. O triângulo no texto refere-se a precauções e avisos importantes que devem ser tidos em consideração. FUNCIONAMENTO GERAL 15. Tenha em atenção o tráfego quando conduzir próximo de estradas ou tiver de as atravessar. 16. Tenha muito cuidado quando carregar ou descarregar a unidade num reboque ou camião. 17. Use sempre óculos de protecção quando operar esta unidade. 18. Os dados revelam que operadores de 60 anos ou mais estão implicados numa grande percentagem de lesões associadas a equipamentos eléctricos. Estes operadores devem avaliar a sua capacidade para utilizar o equipamento com a segurança suficiente para se protegerem a si e a outros de quaisquer lesões. 19. Siga as recomendações do fabricante em relação aos pesos e contra-pesos das rodas. 20. Lembre-se de que o operador é responsável pelos acidentes que ocorram a outras pessoas ou bens. 21. Todos os condutores devem pedir e obter instruções profissionais e práticas. 22. Use sempre sapatos e calças apropriados. Nunca utilize a máquina descalço ou com sandálias. 23. Antes de cada utilização, verifique sempre visualmente se as lâminas e as respectivas peças metálicas estão presentes, intactas e seguras. Substitua as peças danificadas ou desgastadas. 24. Desengate os acessórios antes de: abastecer a unidade de combustível, retirar um acessório, efectuar regulações (a menos que a regulação possa ser executada no posto do operador). 25. Quando a máquina estiver estacionada, guardada ou deixada sem vigilância, baixe os dispositivos de corte a não ser que utilize um bloqueio mecânico positivo. 26. Antes de abandonar o posto de operador por qualquer razão, engate o travão de mão (se instalado), desengate a PTO, pare o motor e retire a chave. 27. Para reduzir o risco de incêndio, mantenha a unidade sem relva, folhas e óleo em excesso. Não pare nem estacione sobre folhas secas, relva ou materiais combustíveis. R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Leia, compreenda e siga todas as instruções incluídas no manual e na unidade antes de a utilizar. 2. Não coloque as mãos ou os pés perto de peças móveis ou debaixo da máquina. Mantenha a abertura de ejecção de relva sempre desobstruída. 3. A unidade só deve ser utilizada por adultos responsáveis que estejam familiarizados com as instruções (os regulamentos locais podem limitar a idade do operador). 4. Remova quaisquer objectos da área, como pedras, brinquedos, fios, etc., que possam ser apanhados e projectados pelas lâminas. 5. Assegure-se de que não existem outras pessoas na área antes de começar a cortar. Pare a unidade se alguém entrar na área. 6. Nunca transporte pessoas. 7. Não corte relva em marcha atrás a não ser que seja absolutamente necessário. Olhe sempre para baixo e para trás antes e enquanto conduz em marcha atrás. 8. Nunca aponte a ejecção de material na direcção de uma pessoa. Evite ejectar material contra uma parede ou obstáculo. O material pode fazer ricochete na direcção do operador. Pare as lâminas quando atravessar superfícies cobertas de gravilha. 9. Não utilize a máquina sem ter instalado completamente o colector ou a protecção de ejecção (deflector) de relva, ou outros dispositivos de segurança. 10. Reduza a velocidade antes de virar. 11. Nunca deixe uma unidade a trabalhar sem vigilância. Desengate sempre a PTO, engate o travão de mão, pare o motor e retire as chaves antes de descer do tractor. 12. Desengate as lâminas da tomada de força (PTO, Power Takeoff) quando não estiver a cortar a relva. Desligue o motor e espere que todas as peças parem completamente antes de limpar a máquina, retirar o colector de relva ou desobstruir a protecção de ejecção. 13. Utilize a máquina somente com luz do dia ou com uma boa luz artificial. 14. Não utilize a unidade se estiver sob a influência de álcool ou drogas. TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO 1. Quando transportar a unidade num reboque aberto, assegure-se de que está voltado para a frente na direcção do andamento. Se a unidade estiver virada para trás, a força do ar pode danificá-la. 2. Siga sempre todas as práticas seguras relativas ao abastecimento e manuseamento de combustíveis quando encher o depósito da unidade e depois do transporte ou armazenamento. 3. Nunca armazene a unidade (com combustível) num local fechado e mal ventilado. Os vapores do combustível podem deslocar-se até uma fonte de ignição (como um forno, aquecedor de água, etc.) e provocar uma explosão. Os vapores de combustível também são tóxicos para os humanos e animais. 6 4. Siga sempre as instruções do manual do motor sobre as preparações de armazenamento antes de armazenar a unidade, quer seja por períodos curtos ou longos. 5. Siga sempre as instruções do manual do motor sobre os procedimentos de arranque adequados quando voltar a utilizar a unidade. 6. Nunca armazene a unidade ou o depósito de combustível onde existir uma chama aberta ou uma luz piloto, como por exemplo um aquecedor de água. Deixe a unidade arrefecer antes de a armazenar. www.snapper.com SEGURANÇA DO UTILIZADOR FUNCIONAMENTO EM DECLIVES ADVERTÊNCIA Nunca utilize a unidade em declives superiores a 17,6 por cento (10°), o que representa uma inclinação de 106 cm na vertical e 607 cm na horizontal. Quando operar em declives utilize pesos ou contrapesos adicionais nas rodas. Contacte o seu concessionário/distribuidor para determinar que pesos estão disponíveis e quais são apropriados para a sua unidade. Seleccione uma velocidade lenta antes de conduzir num declive. Para além dos pesos dianteiros, tenha muito cuidado quando utilizar a unidade em declives com colectores de relva montados na parte traseira. Num declive, corte para CIMA e para BAIXO ,e nunca de um lado para o outro; tenha cuidado quando mudar de direcção e NÃO ARRANQUE NEM PARE NUM DECLIVE. 5. Conduza lentamente e mantenha uma distância suficiente para poder parar. 6. Não mude para o ponto morto para descer, por inércia, pelo declive. R N ep o ro t fo du r ct io n Os declives são um factor importante no que se refere à perda de controlo e acidentes por capotamento, que podem originar lesões graves ou a morte. A operação em qualquer tipo de declive requer cuidados suplementares. Se não conseguir recuar num declive ou caso não se sinta seguro para o fazer, não opere nesse declive. Não é possível recuperar o controlo de uma máquina, de empurrar ou de assento, accionando o travão quando esta desliza num declive. As principais razões para a perda de controlo são: atrito insuficiente dos pneus no solo, velocidade excessiva, travagem inadequada, tipo de máquina inadequado para a respectiva tarefa, falta de conhecimento das condições do terreno, engate e distribuição de carga incorrectos. 1. Corte para cima e para baixo nos declives, nunca transversalmente. 2. Tenha atenção aos buracos, sulcos ou lombas. Um terreno acidentado pode provocar a viragem da unidade. A relva alta pode ocultar obstáculos. 3. Opte por uma velocidade baixa para não ter que parar ou mudar de velocidade enquanto estiver no declive. 4. Não corte a relva se estiver húmida. Os pneus podem perder a tracção. 5. Mantenha sempre a unidade engatada, especialmente quando conduzir em declives. Não mude para ponto morto para descer, por inércia, um declive. 6. Evite arrancar, parar ou virar num declive. Se os pneus perderem a tracção, desengate as lâminas e conduza devagar e em linha recta pelo declive. 7. Em declives, mantenha todos os movimentos lentos e graduais. Não faça mudanças bruscas de velocidade ou de direcção, pois podem provocar a viragem da máquina. 8. Tenha muito cuidado quando utilizar máquinas com colectores de relva ou outros acessórios, porque podem afectar a estabilidade da unidade. Não as utilize em declives com uma inclinação acentuada. 9. Não tente estabilizar a máquina colocando o pé no chão (em unidades com assento). 10. Não corte próximo de penhascos, valas ou diques. O dispositivo corta-relva pode virar-se de repente se uma roda ficar sobre a borda de um penhasco ou vala, ou se uma borda ceder. 11. Não utilize colectores de relva em declives muito pronunciados. 12. Não corte em declives onde não possa recuar. 13. Contacte o seu concessionário/distribuidor autorizado para recomendações sobre pesos ou contra-pesos para as rodas, para melhorar a estabilidade. 14. Remova quaisquer obstáculos, como por exemplo pedras, ramos de árvores, etc. 15. Use a velocidade lenta. Os pneus podem perder a tracção nos declives, mesmo quando os travões estão a funcionar correctamente. 16. Não mude de direcção nos declives, a não ser que seja necessário, vire devagar e desça gradualmente, se possível. CRIANÇAS Podem ocorrer acidentes graves se o operador não estiver atento à presença de crianças. As crianças são muitas vezes atraídas pela unidade e actividades de corte. Nunca parta do princípio de que as crianças vão continuar no local onde as viu pela última vez. 1. Mantenha as crianças afastadas da área de corte e sob a supervisão de outro adulto responsável. 2. Esteja atento e desligue a unidade se entrarem crianças na área. 3. Antes e durante a operação de marcha-atrás, olhe para trás e para baixo para ver se há crianças pequenas. 4. Nunca transporte crianças, mesmo com as lâminas desligadas. Podem cair e sofrer lesões graves ou interferir na segurança do funcionamento da unidade. As crianças que passearam anteriormente na unidade podem aparecer de repente na área de corte para outro passeio e ser atropeladas pela máquina. 5. Nunca deixe crianças operarem a unidade. 6. Tenha muito cuidado quando se aproximar de esquinas fora do seu ângulo de visão, de arbustos, árvores ou outros objectos que possam dificultar a visão. EMISSÕES 1. As emissões do motor deste produto contêm produtos químicos conhecidos por, em certas quantidades, causarem cancro, problemas congénitos ou outras anomalias reprodutivas. 2. Consulte as informações sobre o Período de durabilidade das emissões e o índice do ar na etiqueta de emissões do motor. EQUIPAMENTO REBOCADO (UNIDADES COM ASSENTO) 1. Reboque a unidade apenas com uma máquina que tenha um engate próprio para rebocar. Engate o equipamento rebocado unicamente no ponto de engate. 2. Siga as recomendações do fabricante sobre o limite de peso do equipamento rebocado e do reboque em declives. 3. Nunca deixe crianças ou outras pessoas entrar num equipamento rebocado. 4. Nos declives, o peso do equipamento rebocado pode causar a perda de tracção e de controlo. 7 SEGURANÇA DO UTILIZADOR ASSISTÊNCIA E MANUTENÇÃO 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. cêndio. Não estique as braçadeiras da tubagem do combustível para além do que for necessário. Certifique-se de que as braçadeiras estão bem fixas à mangueira sobre o filtro depois da instalação. Não use gasolina que contenha METANOL, ‘gasosos’ com mais de 10% de ETANOL, aditivos para gasolina ou gasolina branca porque podem danificar o motor ou o sistema de combustível. Se tiver que drenar o depósito do combustível, deve fazê-lo ao ar livre. Substitua os silenciadores e as panelas de escape com defeito. Utilize unicamente peças sobressalentes autorizadas de fábrica quando reparar a unidade. Cumpra sempre com as especificações de fábrica relativas a configurações e regulações. Utilize apenas locais de assistência autorizados se precisar de assistência e de reparações importantes. Nunca tente fazer reparações importantes nesta unidade a não ser que esteja devidamente habilitado. Quaisquer procedimentos de reparação incorrectos podem originar uma operação perigosa, danos no equipamento e anulação da garantia do fabricante. Em dispositivos corta-relva com mais de uma lâmina, tenha cuidado porque uma lâmina a girar pode fazer com as outras lâminas girem também. Não altere as configurações do limitador de velocidade do motor nem acelere demasiado o motor. Fazer funcionar o motor a uma velocidade excessiva pode aumentar o perigo de lesões corporais. Desengate os acessórios de transmissão, pare o motor, retire a chave e desligue os cabos das velas de ignição antes de: desobstruir o acessório de corte e as calhas, efectuar trabalhos de reparação, depois de bater contra um objecto ou se a unidade vibrar de forma anómala. Depois de bater contra um objecto, inspeccione a máquina quanto a danos e faça as reparações antes de voltar a arrancar e operar o equipamento. Nunca coloque as mãos próximo das peças móveis, como uma ventoinha de arrefecimento da bomba hidráulica, quando o tractor estiver ligado. (Normalmente, as ventoinhas de arrefecimento das bombas hidráulicas estão montadas na parte superior do transeixo). Unidades com bombas hidráulicas, mangueiras ou motores: AVISO: O fluido hidráulico que sai sob pressão pode ter a força suficiente para penetrar na pele e causar lesões graves. Caso seja injectado fluido estranho sob a pele, deve ser um médico familiarizado com este tipo de lesão a extraí-lo cirurgicamente dentro de algumas horas, caso contrário, pode causar gangrena. Mantenha o corpo e as mãos afastados dos orifícios de regulação ou dos injectores que ejectam fluidos hidráulicos a alta pressão. Use papel ou cartão, e não as mãos, para detectar quaisquer fugas. Certifique-se de que todas as ligações do fluido hidráulico estão apertadas e se todas as mangueiras e tubos hidráulicos estão em boas condições antes de aplicar pressão no sistema. Se existirem fugas, mande a unidade imediatamente para reparação no seu concessionário autorizado. AVISO: Dispositivo de acumulação de energia. O desaperto inadequado das molas pode provocar lesões graves. As molas devem ser removidas por um técnico autorizado. Modelos equipados com um radiador para motor: AVISO: Dispositivo de acumulação de energia. Para evitar lesões graves ocasionadas por líquido refrigerante quente ou erupção de vapor, nunca tente remover a tampa do radiador com o motor a trabalhar. Pare o motor e espere até que a unidade arrefeça. Mesmo assim, tenha muito cuidado quando remover a tampa. N ep o ro t fo du r ct io n Manuseamento de gasolina em segurança 1. Apague todos os cigarros, charutos, cachimbos e outras fontes de ignição. 2. Use somente recipientes aprovados para gasolina. 3. Nunca retire o tampa do depósito de combustível nem adicione combustível com o motor a trabalhar. Deixe o motor arrefecer antes de o abastecer de combustível. 4. Nunca encha o depósito de combustível em espaços fechados. 5. Nunca armazene a máquina ou o depósito de combustível onde existir uma chama aberta, faíscas ou uma luz piloto, tal como um aquecedor de água ou outro dispositivo. 6. Nunca encha os recipientes dentro de um veículo ou na caixa de uma camião com revestimento de plástico. Coloque sempre os recipientes no chão afastados do veículo antes de o encher. 7. Retire o equipamento accionado a gasolina do camião ou do reboque e abasteça-o no solo. Se isto não for possível, encha o equipamento colocado no reboque com um recipiente portátil, em vez de usar um injector de gasolina. 8. Mantenha sempre o injector em contacto com o rebordo do depósito ou abertura do recipiente de combustível até o depósito estar cheio. Não utilize um injector com um dispositivo para o manter aberto. 9. No caso de derramar combustível no seu vestuário, mude de roupa imediatamente. 10. Nunca encha demasiado o depósito de combustível. Volte a colocar o tampão e aperte bem. 11. Tenha cuidado quando manusear gasolina e outros combustíveis. São inflamáveis e os vapores são explosivos. 12. Se se derramar combustível, não arranque o motor, em vez disso afaste a máquina da área do derrame e evite criar qualquer fonte de ignição até os vapores do combustível se terem dissipado. 13. Volte a colocar firmemente todas as tampas do depósito e do recipiente de combustível. 21. 22. 23. R Assistência e manutenção 1. Nunca coloque a unidade em funcionamento numa área fechada onde possam acumular-se gases de monóxido de carbono. 2. Mantenha as porcas e os parafusos apertados, especialmente os parafusos de fixação das lâminas, e mantenha o equipamento em boas condições. 3. Nunca altere os dispositivos de segurança. Verifique periodicamente se estão a funcionar em boas condições e execute as reparações necessárias se funcionarem bem. 4. Mantenha a unidade sem relva, folhas ou outros detritos. Limpe os derrames de óleo ou combustível e remova qualquer detrito impregnado de combustível. Deixe a máquina arrefecer antes de a armazenar. 5. Se bater contra um objecto, pare e inspeccione a máquina. Repare-a antes de voltar a arrancar, se necessário. 6. Nunca faça regulações nem reparações com o motor em funcionamento. 7. Verifique periodicamente os componentes do colector de relva e a protecção de ejecção e, se necessário, substitua-os por peças recomendadas pelo fabricante. 8. As lâminas de corte estão afiadas. Envolva as lâminas ou use luvas e tenha muito cuidado quando as reparar. 9. Verifique o funcionamento dos travões com frequência. Regule e repare quando for necessário. 10. Mantenha ou substitua as etiquetas de segurança e das instruções, se necessário. 11. Não remova o filtro do combustível quando o motor estiver quente porque a gasolina derramada pode provocar um in- 20. 8 24. 25. www.snapper.com SEGURANÇA DO UTILIZADOR Decalcomanias de segurança Deve ler atentamente e obedecer a todas as mensagens de PERIGO, AVISO E PRECAUÇÃO e as instruções do seu dispositivo corta-relva e respectivo assento. Se estas instruções não forem cumpridas podem ocorrer lesões corporais. As informações são para sua segurança e são importantes! As decalcomanias de segurança abaixo indicadas estão coladas na unidade corta-relva e no assento. Se alguma destas decalcomanias se perder ou danificar, substitua-as imediatamente. Contacte o seu concessionário para substituições. Estas etiquetas são de aplicação fácil e servem como lembretes visuais permanentes para si e para outras pessoas que operem o equipamento, para seguirem as instruções necessárias para um funcionamento eficaz e em segurança. Ícones de segurança Aviso: Leia atentamente o manual do operador. Perigo: Amputação. As lâminas do dispositivo cortarelva podem amputar membros. Mantenha as mãos e os pés afastados das lâminas. Perigo: Projecção de objectos. Perigo: Perigo de incêndio. Esta máquina pode projectar objectos e detritos. Não deixe ninguém aproximar-se. N ep o ro t fo du r ct io n Leia e compreenda o manual do operador antes de utilizar esta máquina. Aviso: Retire as chaves antes de uma manutenção. Retire a chave e consulte a literatura técnica antes de executar trabalhos de reparação ou manutenção. Não use esta máquina em declives superiores a 10°. Perigo: Superfície quente. Deixe arrefecer a máquina antes de tocar nesta área. Perigo: Envenenamento por monóxido de carbono. Não opere o motor numa área sem ventilação. R Perigo: Capotamento da máquina. Não adicione combustível enquanto o motor estiver quente ou a trabalhar. Pare o motor e deixe arrefecer durante 3 minutos antes de adicionar combustível. Perigo: Amputação. Esta máquina pode amputar membros. Mantenha todas as pessoas e as crianças afastadas quando o motor estiver a trabalhar. Perigo: Amputação. As lâminas do dispositivo cortarelva podem amputar membros. Mantenha as mãos e os pés afastados das lâminas. 9 SEGURANÇA DO UTILIZADOR Ícones de segurança, Peça nº 1734027 Posições do interruptor da ignição Peça nº 1722806 Ícone de segurança, Peça nº 1735890 4 3 2 R R N ep o ro t fo du r ct io n Ícone de segurança, Peça nº 1735890 Nível de combustível Peça nº 1735889 Mower Lift Peça nº 1730264 Desengate de transmissão Peça nº 1735265 Autocolantes de segurança 10 Figura 1 www.snapper.com Controlos do Tractor R 12V N ep o ro t fo du r ct io n CARACTERÍSTICAS E CONTROLOS Figura 2 CONTROLOS DO TRACTOR Controlo da aceleração O acelerador controla a velocidade do motor. Mova o acelerador para a frente para aumentar a velocidade do motor e para trás para a diminuir. Utilize sempre com o acelerador em FULL. Estrangulador Feche o estrangulador para arrancar a frio. Abra o estrangulador assim que o motor arrancar. Se o motor estiver quente não é necessário utilizar o estrangulador. Mova a alavanca para a frente para fechar o estrangulador. Faróis dianteiros O interruptor da luz liga e desliga os faróis dianteiros do tractor. Contador de horas (Seleccione modelos) O contador de horas mede o número de horas que a chave está na posição RUN. 11 CARACTERÍSTICAS E CONTROLOS Opção de corte em marcha-atrás (RMO) A opção de corte em marcha-atrás permite cortar (ou usar outros acessórios accionados pela PTO) enquanto conduz em marcha-atrás. Se optar por cortar em marcha-atrás, rode a chave RMO depois de engatar a PTO. O LED acende-se e o operador pode então cortar em marcha-atrás. Sempre que engatar a PTO, o RMO tem de ser reactivado, se desejar. Interruptor PTO O interruptor PTO (tomada de força) engata e desengata os acessórios que utilizam a PTO. Para engatar a PTO, puxe o interruptor para CIMA. Para desengatar, empurre-o BAIXO. Tenha em conta que o operador deve estar sentado firmemente no tractor para que a PTO funcione. Interruptor de ignição Desligado (OFF) Pára o motor e desliga o sistema eléctrico. Ligado Os controlos da alavanca de elevação do dispositivo corta-relva controlam a altura do corte. Puxe para trás a alavanca de elevação do dispositivo corta-relva para reduzir a altura e puxe para baixo para a aumentar. Alavanca de regulação do assento O assento pode ser regulado para a frente e para trás. Mova a alavanca, coloque o assento na posição desejada e solte a alavanca para bloquear o assento na posição. Alavanca da válvula de desengate da transmissão A alavanca da válvula de segurança da transmissão desactiva a transmissão para o tractor poder ser empurrado manualmente. Consulte Empurrar o tractor manualmente para informações de funcionamento. N ep o ro t fo du r ct io n O interruptor de ignição arranca e pára o motor e dispõe de três posições: Alavanca de elevação do dispositivo corta-relva (RUN) Permite que o motor funcione e fornece energia ao sistema eléctrico. Arranque (START) Acciona o motor para arrancar. NOTA: Nunca deixe o interruptor de ignição na posição RUN com o motor parado porque isso drena a bateria. Depósito de combustível Para retirar o tampão, rode para a esquerda. 12V Saída de potência (Seleccione modelos) A saída de potência é de 12V-CC. O acessório deve estar na categoria de 9 amperes ou menos. Indicador do nível de combustível Mostra o nível do combustível no depósito. Pedais de velocidade do tractor R A velocidade de avanço do tractor é controlada pelo pedal de controlo da velocidade de avanço. A velocidade de marcha-atrás do tractor é controlada pelo pedal de controlo da velocidade de marcha-atrás. Ao pressionar qualquer um dos pedais a velocidade aumenta. Note que quanto mais premir o pedal, mais rápido o tractor se deslocará. Travão de mão O manípulo do travão de mão é usado para bloquear o travão de mão quando o tractor está parado. O travão de mão é activado premindo completamente o pedal do travão e puxando o manípulo. Pedal do travão Controlo de velocidade de cruzeiro O controlo de velocidade de cruzeiro é usado para bloquear o controlo da velocidade de avanço. O controlo de velocidade de cruzeiro tem cinco posições de bloqueio. 12 Quando se pressiona o pedal do travão é aplicado o travão do tractor. www.snapper.com CARACTERÍSTICAS E CONTROLOS F F D C C N M M J B L H I N ep o ro t fo du r ct io n J K A B G Comandos do Motor COMANDOS DO MOTOR Identificação do Motor Vela de Ignição Purificador do Ar Vareta Bujão de Drenagem de Óleo Ecrã Rotativo Filtro do Óleo R A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. K. L. M. N. E Figura 3 Arrancador Eléctrico Carburador Filtro do Combustível (opcional) Bomba do Combustível (opcional) Drenagem de Óleo Rápida (opcional) Refrigerador do Óleo (opcional) Unidade de Controlo Electrónico (opcional) 13 FUNCIONAMENTO Testes do sistema de bloqueio de segurança Esta unidade está equipada com interruptores de bloqueio de segurança e outros dispositivos de segurança. Estes sistemas de segurança existem para sua segurança: nunca tente ignorar os interruptores de segurança nem alterar indevidamente os dispositivos de segurança. ADVERTÊNCIA Se unidade não passar num teste de segurança, não a utilize. Contacte o seu concessionário autorizado. Recomendações sobre o óleo Recomendamos o uso dos óleos com garantia certificada da Briggs & Stratton para obter o melhor desempenho. Outros óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis se forem classificados para serviço SF, SG, SH, SJ ou superior. Não utilize aditivos especiais. As temperaturas externas determinam a viscosidade de óleo apropriada para o motor. Utilize a tabela para selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura externa esperada. °F °C Teste 1 — O motor NÃO funcionará se: N ep o ro t fo du r ct io n Teste 2 — O motor DEVE funcionar e arrancar se: • O operador estiver sentado no assento, E • O interruptor PTO estiver em OFF, E 5W-30 • A alavanca do controlo de velocidade de cruzeiro NÃO estiver em NEUTRO. 5W-30 sintético • O pedal do travão NÃO estiver completamente pressionado (travão de mão em OFF), OU 10W-30 SAE 30 • O interruptor PTO estiver em ON, OU • O pedal do travão estiver completamente pressionado (travão de mão em ON), OU • A alavanca do controlo de velocidade de cruzeiro estiver em NEUTRO. Teste 3 — O motor deverá ser DESLIGADO se: • O operador levantar-se do assento com o PTO engatado, OU • O operador levantar-se do assento com o pedal do travão NÃO completamente pressionado (travão de estacionamento DESLIGADO). Teste 4 — Verificação do travão das lâminas R As lâminas e a correia de transmissão do dispositivo cortarelva devem parar completamente cinco segundos depois de desligar o interruptor PTO (ou o operador se levantar do assento). Se a correia de transmissão do corta-relva não parar dentro de cinco segundos, consulte um concessionário autorizado. Teste 5 — Verificação da opção de corte em marcha-atrás (RMO) • O motor deve desligar-se se tentar deslocar-se em marcha-atrás, se a PTO estiver engatada e a RMO não estiver activada. • A luz RMO acende-se quando a RMO estiver activada. * O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 4°C, provocará uma partida difícil do motor. ** O óleo 10W-30, quando utilizado a temperaturas superiores a 27°C, poderá causar aumento no consumo de óleo. Verifique mais freqüentemente o nível do óleo. Como verificar/adicionar óleo Antes de adicionar ou verificar o óleo • Coloque o motor de modo de fique plano. • Limpe a área de abastecimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos. 1. Remova a vareta (A, Figura 4) e passe um pano limpo. 2. Insira e rosqueie a vareta. 3. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está na marca de FULL (cheio) (B) na vareta. 4. Se o nível estiver baixo, adicione óleo lentamente dentro do bocal de enchimento de óleo (C). Não deixe transbordar. Depois de colocar óleo, aguarde um minuto e depois verifique o nível de óleo. NOTA: Não adicione óleo no dreno rápido de óleo (L, Figura 3 (se houver). 5. Recoloque e rosqueie a vareta. 14 www.snapper.com FUNCIONAMENTO Pressão do óleo Como adicionar combustível Se a pressão do óleo for muito baixa, um pressostato (se houver) irá parar o motor ou ativar um dispositivo de advertência no equipamento. Se isso ocorrer, pare o motor e verifique o nível de óleo com a vareta. Se o nível de óleo estiver abaixo da marca ADD (adcionar), acrescente óleo até atingir a marca FULL (cheio). Dê partida no motor e verifique se a pressão está adequada antes de continuar a operar. Se o nível de óleo estiver entre as marcas ADD e FULL, não inicie o motor. Contacte um concessionário autorizado para que o problema da pressão do óleo seja corrigido. Recomendações de combustível O combustível deve atender a estes requisitos: Gasolina sem chumbo limpa e nova. • Um mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Uso em alta altitude, consulte adiante. • Gasolina com até 10% de etanol (gasohol) ou até 15% de MTBE (éter metil-terc-butílico) é aceitável. O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou morte. Quando acrescentar combustível • Desligue o motor (off) e deixe-o esfriar pelo menos 3 minutos antes de retirar o tampão do tanque de combustível. • Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada. • Não encha demais o tanque de combustível. A fim de permitir a expansão do combustível, não encha acima do fundo do bocal do tanque de combustível. • Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas desprotegidas, chamas-piloto, calor e outras fontes de ignição. • Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário • Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor. N ep o ro t fo du r ct io n • ADVERTÊNCIA CUIDADO: Não utilize gasolinas não aprovadas, tais como E85. Não misture óleo em gasolina ou modifique o motor para funcionar com combustíveis alternativos. Isso causará danos aos componentes do motor e invalidará a garantia do mesmo. R Para proteger o sistema de combustível contra a formação de depósitos gomosos, misture um estabilizador de combustível no combustível. Consulte a seção Armazenamento. Nem todos os combustíveis são iguais. Quando ocorrerem problemas de partida ou desempenho, mude de fornecedor ou de marca de combustível. Este motor está certificado para funcionar com gasolina. O sistema de controle de emissão deste motor é EM (Engine Modifications - Modificações de Motor). Alta altitude A altitudes acima de 1524 metros (5000 pés), é aceitável uma gasolina de no mínimo 85 octanas/85 AKI (89 RON). É necessário um ajuste para alta altitude, para manter o motor em conformidade com os níveis de emissão permitidos. A operação sem esse ajuste causará redução no desempenho, aumento no consumo de combustível e emissões. Consulte um concessionário autorizado para informações sobre o ajuste para altitude elevada. Não é recomendável que o motor opere a altitudes abaixo de 762 metros (2500 pés) com o kit para alta altitude. 1. Limpe a área do tampão do tanque de combustível para remover resíduos e sujeira. Retire o tampão (A, Figure 5). 2. Abasteça o tanque de combustível (B) com combustível. A fim de permitir a expansão do combustível, não encha acima do fundo do bocal do tanque de combustível (C). 3. Instale novamente o tampão do tanque de combustível. Como iniciar o motor ADVERTÊNCIA O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou morte. Quando der partida no motor • Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão de combustível e o filtro de ar (caso montado) estejam em seus lugares e seguros. • Não acione o motor sem a vela de ignição. • Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posição OPEN/RUN (aberto/em funcionamento), coloque o acelerador (se houver) na posição FAST (rápido) e acione até o motor ligar. 15 FUNCIONAMENTO ADVERTÊNCIA Conduzir o tractor Os motores liberam monóxido de carbono, um gás tóxico inodoro e incolor. Respirar monóxido de carbono poderá provocar náuseas, desmaios ou morte. 1. Sente-se e regule o assento para poder chegar a todos os controlos comodamente e ver o painel de instrumentos. 2. Engate o travão de mão. • Dê a partida e deixe o motor funcionando ao ar livre. 3. Assegure-se de que o interruptor PTO está desengatado. • Não acione nem faça funcionar o motor em áreas fechadas, mesmo com janelas ou portas abertas. 4. Arranque o motor (consulte Arrancar o motor). NOTA: Este motor foi enviado pela Briggs & Stratton sem óleo. Antes de dar partida no motor, lembre-se de adicionar óleo de acordo com as instruções neste manual. Se o motor for acionado sem óleo, ele será danificado sem possibilidade de reparo e não estará coberto pela garantia. 1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo. 6. Pressione o pedal de controlo de velocidade do tractor para avançar. Solte o pedal para parar. Note que quanto mais pressionar o pedal, mais rápido o tractor se deslocará 7. Pare o tractor soltando os pedais de controlo de velocidade, engatando o travão de mão e parando o motor (consulte Parar o tractor e o motor). Cortar a relva N ep o ro t fo du r ct io n 2. Certifique-se de que os controles de acionamento do equipamento, caso existam, estejam desconectados. 5. Desengate o travão de mão e solte o pedal do travão. 3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A, Figura 6), se houver, na posição on (ligado). 4. Mova o controle do acelerador (B) para a posição rápido posição. Opere o motor na posição rápido posição. 5. Mova o combinação da alavanca de afogador/acelerador (C), para choke posição. NOTA: Normalmente, ao dar partida em um motor aquecido, não é necessário utilizar o afogador. 6. Gire a chave de partida elétrica (D) para a posição on/start. R NOTA: Se o motor não arrancar após repetidas tentativas, consulte um concessionário autorizado. NOTA: Para prolongar a vida útil da partida, use ciclos de partida curtos (máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida. 7. Enquanto o motor aquece, mova o controle do afogador (C) para a posição run (movimentar) posição. 1. Defina a altura de corte do corta-relva para o nível pretendido usando a alavanca de elevação do corta-relva. 2. Engate o travão de estacionamento. Certifique-se de que o interruptor do PTO está desengatado. 3. Coloque o motor a funcionar (consulte Arrancar o motor). 4. Defina a aceleração para MÁXIMA. 5. Engate o PTO para activar as lâminas do corta-relva. 6. Comece a cortar a relva. NOTA: Quando o alarme de «receptor cheio» dispara, desligar imediatamente o PTO para impedir que o tubo de descarga fique entupido. Vá para a localização desejada e esvaziar o receptor (consulte Esvaziamento do receptor). 7. Quando terminar, desligue o PTO e suba a plataforma usando a alavanca de elevação do corta-relva. 8. Pare o motor (consulte Parar o tractor e o motor). ADVERTÊNCIA O motor desligar-se-á se pressionar o pedal de velocidade de marcha-atrás enquanto a PTO estiver ligada e a RMO não estiver activada. O operador deve desligar sempre a PTO antes de conduzir em estradas, caminhos ou qualquer zona que possa ser utilizada por outros veículos. A perda repentina da tracção poderá originar uma situação de perigo. 16 www.snapper.com FUNCIONAMENTO ADVERTÊNCIA Cortar em marcha-atrás pode ser perigoso para quaisquer pessoas que estejam presentes. Podem ocorrer acidentes graves se o operador não estiver atento à presença de crianças. Nunca active a RMO se estiverem crianças presentes. As crianças são muitas vezes atraídas pela unidade e actividades de corte. Cortar em marcha-atrás Se um operador optar por cortar em marcha-atrás, pode utilizar o sistema RMO. Para utilizar a opção de corte em marcha-atrás (RMO) rode a chave RMO depois de engatar a PTO. O LED acende-se e o operador pode então cortar em marcha-atrás. Sempre que engatar a PTO, o RMO tem de ser reactivado, se desejar. Deve retirar chave para restringir o acesso à função RMO. Accionar o travão de mão - consulte a Figura 8. Para accionar o travão de mão, solte os pedais da velocidade (A), pressione completamente o pedal do travão (B), puxe para cima o manípulo do travão de mão (C), e depois solte o pedal do travão. Soltar o travão de mão - Consulte a Figura 8. Para soltar o travão de mão, pressione o pedal do travão (B). Funcionamento do controlo de velocidade de cruzeiro PARA ENGATAR: 1. Puxe o manípulo do controlo da velocidade de cruzeiro (D, Figura 8). 2. Pressione o pedal da velocidade de avanço (A). 3. Levante o manípulo do controlo da velocidade de cruzeiro (D) quando atingir a velocidade desejada. O controlo de velocidade de cruzeiro bloqueará numa das cinco posições de bloqueio. N ep o ro t fo du r ct io n Empurrar o tractor manualmente Função de travão de mão 1. Desengate a PTO e desligue o motor. 2. Empurre a alavanca aproximadamente 6 cm (2-3/8″) para libertar a transmissão (A, Figura 7). 3. A seguir, pode empurrar o tractor manualmente. PARA DESENGATAR: 1. Pressione o pedal do travão (B, Figura 8). OU 2. Pressione o pedal da velocidade de avanço (A). NÃO REBOQUE O TRACTOR O contador de horas (E, Figura 8) mede o número de horas que a chave está na posição RUN. Parar o tractor e o motor R O reboque da unidade causará danos na transmissão. • Não utilize outro veículo para empurrar ou puxar a unidade. • Não accione a alavanca da válvula de desengate da transmissão com o motor a trabalhar. Contador de horas (Se instalado) 1. Volte a colocar os controlos de velocidade do tractor em neutro. 2. Desengate a PTO e espere que todas as peças móveis parem. 3. Mova o controlo do acelerador para a posição SLOW e rode a chave de ignição para OFF (D, Figura 6). Retire a chave. Esvaziamento do receptor Para o esvaziamento do receptor: 1. Alongar a alavanca do receptor e empurrar para a frente (A, Figura 9) para esvaziar o receptor (B). 2. Usar a alavanca do receptor para fechar o receptor, e deslizá-la novamente para o interior do receptor. 17 FUNCIONAMENTO Remoção e instação do receptor ADVERTÊNCIA Não operar a unidade sem que o alimentador ou o deflector estejam no lugar. 1. Destravar o fecho do receptor (A, Figura 10) localizada por trás da roda traseira esquerda. 2. Levantar o fecho do receptor e empurrar para trás. 3. Usar a alavanca do receptor (B) para abrir ligeiramente o receptor. 4. Levantar o receptor dos braços de suporte traseiros. 5. Instalar na ordem contrária à remoção. Para ajudar na instalação do receptor, assegure-se de alinhar as setas de alinhamento no receptor e traseira do tractor. ADVERTÊNCIA Para sua segurança pessoal, não toque nas lâminas afiadas do cortador de relva com as suas próprias mãos. Um manuseamento descuidado ou impróprio das lâminas pode provocar ferimentos graves. 1. Remover o receptor. O volume de relva dentro do receptor pode ser modificado ajustando a palheta do alarme (consulte a Figura 12). Ajuste do volume de relva Deslizar o suporte da palheta (A, Figura 12) para cima aumenta o volume de relva no colector antes do alarme disparar. Deslizar suporte da palheta para baixo diminui o volume de relva no colector antes do alarme disparar. 1. Desapertar a ferramenta do suporte (B). 2. Deslizar o suporte da palheta (A) para cima ou para baixo. 3. Apertar a ferramenta do suporte. Regulação da Altura de Corte A alavanca de elevação do corta-relva (A, Figura 13) é utilizada para baixar e subir a plataforma para a altura de corte pretendida. N ep o ro t fo du r ct io n Instalação e remoção de dispositivo de “mulching” Ajuste do alarme de receptor cheio 2. Segurando o punho (A, Figura 11), deslize o dispositivo para dentro do túnel. Assegurar que a carcaça desliza sobre as guias deslizantes no interior da cabina. 3. Empurrar o punho para comprimir a mola interior. Para baixar a plataforma, puxe a alavanca de elevação do corta-relva ligeiramente para trás, empurre-a para a esquerda e deslize-a para baixo. Para subir a plataforma, empurre a alavanca de elevação do corta-relva para cima e trave-a na reentrância à direita. Engate de um reboque A força máxima horizontal admissível para uma barra de tracção é de 280 Newton. A força máxima vertical admissível para uma barra de tracção é de 160 Newton. Isto equivale a um reboque de 250 lbs (113 kg) numa subida com uma inclinação de 10 graus. Fixe o reboque com um pino de forquilha (A, Figura 14) e um grampo (B) com a dimensão adequada. 5. Reinstalar o receptor. R 4. Introduzir a extensão do tubo dentro do buraco no final do túnel e fixar com um gancho (B). 6. Remover o dispositivo de “mulching” na ordem inversa. 18 www.snapper.com MANUTENÇÃO Tabela de manutenção TRACTOR E CORTA-RELVA MOTOR A cada 8 Horas ou Diariamente Primeiras 5 Horas Verifique o sistema de bloqueio de segurança Troque o óleo do motor Limpe os resíduos do tractor e da plataforma do corta-relva A cada 8 Horas ou Diariamente Limpe os resíduos do compartimento do motor A cada 25 Horas ou Anualmente * A cada 25 Horas ou Anualmente * Verifique a pressão dos pneus Verifique o nível do óleo do motor Limpe o filtro do ar e o pré-purificador do motor ** A cada 50 Horas ou Anualmente * Verifique o tempo de paragem da lâmina do corta-relva Verifique o tractor e o corta-relva por equipamento solto A cada 50 Horas ou Anualmente * Limpe a bateria e os cabos Troque o óleo do motor Substitua o filtro do óleo Anualmente Substitua o filtro do ar Substitua o pré-purificador N ep o ro t fo du r ct io n Ver o Concessionário Anualmente para Verifique os travões do tractor Ver o Concessionário Anualmente para Lubrifique o tractor e o corta-relva Verifique as lâminas do corta-relva ** * O que vier primeiro ** Verifique as lâminas com maior frequência em regiões com solos arenosos ou condições de muito pó. Inspeccione o silenciador e o detentor de faíscas Substitua a vela de ignição Substitua o filtro do combustível Limpe o sistema de arrefecimento a ar do motor * O que vier primeiro ** Limpe com maior frequência em condições empoeiradas ou quando estiverem presentes resíduos transportados por ar. Verificação da pressão dos pneus R A pressão dos pneus deve ser verificada periodicamente e devem ser mantidos os níveis indicados no gráfico. Note que estas pressões podem ser ligeiramente diferentes da “inflação máxima” indicada na parte lateral dos pneus. As pressões indicadas fornecem uma tracção correcta, melhoram a qualidade de corte e prolongam a vida útil dos pneus. Dimensão PSI bar 22 x 8.8 10 0,68 15 x 6.6 14 0,96 19 MANUTENÇÃO Verifique o Tempo de Paragem da Lâmina do Corta-relva 5.Limpe o compartimento da bateria com uma solução de bicarbonato de sódio e água. As lâminas e a correia de transmissão do dispositivo cortarelva devem parar completamente cinco segundos depois de se desligar o interruptor PTO eléctrico. 6. Limpe os terminais da bateria e as extremidades dos cabos com uma escova de arame e um produto de limpeza para terminais até ficarem brilhantes. 1. Com o tractor em ponto morto, a PTO desengatada e o operador sentado no assento, arranque o motor. 7. Volte a instalar a bateria (E) no respectivo compartimento. Fixe a bateria com o tirante de fixação (C), a porca de borboleta e a anilha (D). 2. Tenha atenção ao apoio para os pés do lado esquerdo da correia de transmissão do dispositivo corta-relva. Engate a PTO e aguarde alguns segundos. Desengate a PTO e verifique quanto tempo a correia de transmissão do cortador demora a parar. 3. Se a correia de transmissão do corta-relva não parar dentro de cinco segundos, consulte um concessionário autorizado. Manutenção da bateria Limpar a Bateria e os Cabos 1. Desligue os cabos da bateria, primeiro os cabos negativos (A, Figure 15) e a seguir a tampa e os cabos positivos (B). 2. Desaperte a porca de borboleta e a anilha (D). R 3. Rode o tirante de fixação (C) para cima e afaste-o da bateria. Fixe-o ao canhão da direcção. 20 Carregamento da Bateria ADVERTÊNCIA Quando desligar ou ligar os cabos da bateria, desligue PRIMEIRO o cabo negativo e volte a ligá-lo no FIM. Se não se fizer por esta ordem, o terminal positivo pode provocar um curtocircuito na estrutura por contacto de uma ferramenta. 4. Retire a bateria (E). 9. Aplique uma camada de parafina, ou massa não condutora, nas extremidades do cabo e nos terminais da bateria. Mantenha as chamas abertas e faíscas afastadas da bateria, os gases que vêm dela são altamente explosivos. Ventile bem a bateria durante o carregamento. N ep o ro t fo du r ct io n ADVERTÊNCIA 8. Ligue novamente os cabos da bateria, primeiro os cabos positivos e a tampa (B) e depois os cabos negativos (A). Um bateria gasta ou demasiado fraco para colocar o motor em funcionamento pode ser o resultado de um defeito no sistema de carregamento ou noutro componente eléctrico. Se existir alguma dúvida sobre a causa do problema, consulte o seu concessionário. Se precisar de substituir a bateria, consulte a secção Limpar a Bateria e os Cabos. Para carregar a bateria, siga as instruções fornecidas pelo fabricante do carregador da bateria assim como todos os avisos incluídos na secção de Segurança do Utilizador deste manual. Carregue a bateria até que esteja completamente carregada. Não carregue a uma potência nominal superior a 10 amps. www.snapper.com MANUTENÇÃO Regulação do Assento Trocar o filtro de óleo O assento pode ser regulado para a frente e para trás. Desloque a alavanca (consulte Controlos do Tractor) posicione o assento conforme desejado, e solte a alavanca para bloquear o assento na posição. Para conhecer os intervalos de substituição, consulte o quadro de Manutenção. Regulação do Travão 2. Remova o filtro de óleo (C, Figura 17) e faça o descarte de modo adequado. Esta unidade não possui um travão ajustável manualmente. Se o travão não funcionar correctamente, consulte um concessionário autorizado. Como trocar o óleo Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser disposto adequadamente. Não descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há um local para reciclagem/descarte seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou revendedor. 1. Drene o óleo do motor. Consulte a seção Remoção do óleo. 3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique levemente a vedação do filtro de com óleo limpo e novo. 4. Instale o filtro de óleo manualmente e até que a vedação esteja em contato com o adaptador do filtro de óleo, em seguida aperte o filtro de óleo com 1/2 volta a 3/4 de volta. 5. Adicione óleo. Consulte a seção Adição de óleo. 6. Dê partida no motor. Enquanto é aquecido, verifique se há vazamento de óleo. Remoção de óleo N ep o ro t fo du r ct io n 7. Pare o motor e verifique o nível de óleo. Ele deve estar na marca FULL (cheio) na vareta. 1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte o cabo da vela (A, Figura 16) e mantenha-o afastado da velas de ignição. Adição de óleo • Coloque o motor de modo de fique plano. • Limpe a área de abastecimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos. 1. Remova o bujão de drenagem de óleo (B, Figura 16). Drene o óleo para um contêiner aprovado. • Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade de óleo. 2. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo. 1. Remova a vareta (D, Figura 16) e passe um pano limpo. Dreno rápido de óleo opcional 2. Despeje óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (E). Não deixe transbordar. Depois de acrescentar óleo, aguarde um minuto e, em seguida, verifique novamente o nível de óleo. 2. Remova a vareta (D). Bujão de drenagem de óleo padrão R 1. Desconecte o tubo de dreno de óleo (G, Figura 16) da lateral do motor. 2. Gire e remova a tampa de drenagem de óleo remove a tampa de dreno de óleo (H). Abaixe com cuidado o dreno rápido (I) para um contêiner aprovado (J). 3. Depois de óleo ter sido drenado, instale a tampa de dreno de óleo. Fixe o tubo na lateral do motor. 3. Instale e rosqueie a vareta. 4. Remova a vareta e verifique o nível de óleo. Deve estar na marca FULL (F) na vareta. 5. Instale e rosqueie a vareta. 21 MANUTENÇÃO Como fazer manutenção no filtro de ar Armazenamento ADVERTÊNCIA ADVERTÊNCIA O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. Nunca armazene a unidade (com combustível) numa estrutura fechada e mal ventilada. Os vapores do combustível podem deslocar-se até uma fonte de ignição (como um forno, aquecedor de água, etc) e provocar uma explosão. Os vapores de combustível são tóxicos também para os humanos e animais. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte. • Nunca dê partida ou movimente o motor o conjunto do purificador de ar (caso montado) ou o filtro de ar (caso montado) removido. AVISO: Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado pode danificar o filtro e os solventes irão dissolvê-lo. O sistema de filtro de ar usa um cartucho oval ou plano. Alguns modelos também incluem um pré-purificador que pode ser lavado e reutilizado. 2. Retire o filtro (C) e o pré-purificador (B). 3. Para soltar os resíduos, bata suavemente o filtro em uma superfície rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo. 4. Lave o pré-purificador em detergente liquido e água. Então deixe secar por completo naturalmente. Não coloque óleo no pré-purificador. 5. Monte o pré-purificador seco e o filtro na base do motor (D). R 6. Instale a tampa. • Armazene afastado de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos que tenham chamas piloto ou outras fontes de ignição porque estas podem incendiar os vapores do combustível. Equipamento Desactive o PTO, accione o travão de estacionamento e remova a chave. A vida da bateria será aumentada se for removida. Coloquea num local fresco e seco e completamente carregada cerca de uma vez por mês. Se a bateria for deixada na unidade, desligue o cabo negativo. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Retire a tampa (A, Figura 23). Quando Armazenar Combustível Ou Equipamento com Combustível No Depósito Sistema do Combustível O combustível pode ficar velho quando armazenado ao longo de 30 dias. O combustível velho faz com que se formem depósitos de ácido e goma no sistema do combustível ou em peças essenciais do carburador. Para manter o combustível fresco, use o estabilizador do combustível FRESH START® da Briggs & Stratton, disponível na forma de aditivo líquido ou num cartucho de concentrado de precipitação. Não existe necessidade de escoar a gasolina do motor se for adicionado um estabilizador do combustível de acordo com as instruções. Faça funcionar o motor durante 2 minutos para circular o estabilizador através do sistema do combustível. O motor e o combustível podem ser armazenados até 24 meses. Se a gasolina no motor não foi tratada com um estabilizador do combustível, deve ser drenada para um recipiente aprovado. Faça funcionar o motor até que pare por falta de combustível. O uso de um estabilizador do combustível no recipiente de armazenamento é recomendado para manter a frescura. Óleo do Motor Enquanto o motor está quente, troque o óleo do motor. Ver Trocar o Óleo. Antes de coloque a unidade a funcionar depois desta ter estado armazenada: • Verifique todos os níveis de fluído. Verifique todos os pontos de manutenção. • Realize todas as verificações e procedimentos recomendados descritos neste manual. • Permita que o motor aqueça durante vários minutos antes de utilizar. 22 www.snapper.com RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS Resolução de problemas do Tractor PROBLEMA PROCURAR Pedal de travão não carregado. SOLUÇÃO Carregue totalmente no pedal do travão. O interruptor PTO (embraiagem eléctrica) está Coloque-o na posição DESLIGADO. na posição LIGADO. O motor tem um arranque difícil ou funciona mal. Motor fora de ponto. Consumo de óleo excessivo. Se o motor está quente, deixe-o arrefecer, e depois reabasteça o depósito de combustível. Motor imerso em óleo. Desengate o estrangulador. O Fusível está queimado. Consulte o concessionário autorizado. Os terminais da bateria precisam de limpeza. Consultar a secção Limpar a Bateria e os Cabos. Bateria descarregada ou gasta. Recarregar ou substituir bateria. Cablagem solta ou parta. Verifique visualmente cablagem. Se os cabos estão desgastados ou partidos, consulte o concessionário autorizado. Solenóide ou motor de arranque defeituoso. Consulte o concessionário autorizado. Interruptor de bloqueio de segurança defeituoso. Consulte o concessionário autorizado. Água no combustível. Consulte o concessionário autorizado. O gás está usado ou velho. Consulte o concessionário autorizado. Mistura de combustível demasiado forte. Limpe o filtro do ar. O Motor tem outro problema. Consulte o concessionário autorizado. Nível do óleo baixo. Verifique/adicione óleo, se necessário. Usar óleo do grau errado. Consulte o Gráfico de Recomendações do Óleo. Motor a funcionar demasiado quente. Consulte o concessionário autorizado. Usar óleo do grau errado. Consulte o Gráfico de Recomendações do Óleo. Demasiado óleo no cárter. Drene o óleo em excesso. Filtro do ar sujo. Consulte a secção Assistência Técnica ao Filtro do Ar. Estrangulador fechado. Abra o estrangulador. Pedais de controlo da velocidade de avanço não carregados. Carregue nos pedais. Alavanca de comando da transmissão na posição EMPURRAR. Desloque para a posição CONDUZIR. O travão de estacionamento está engatado. Desengate o travão de estacionamento. A correia de transmissão de tracção está partida ou escorrega. Consulte o concessionário autorizado. R O escape do motor está preto. Desloque o botão para a posição NEUTRO/DESLIGADO. Sem combustível. N ep o ro t fo du r ct io n O motor não roda nem arranca. Modo de cruzeiro engatado. O motor funciona, mas o tractor não anda. 23 RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS Resolução de problemas do Tractor (Continuação) PROBLEMA O travão não fica preso. O tractor é difícil de conduzir ou funciona mal. PROCURAR SOLUÇÃO Travão interno gasto. Consulte o concessionário autorizado. A ligação da direcção está solta. Consulte o concessionário autorizado. Pressão dos pneus inadequada. Consulte a secção Verificar a Pressão dos Pneus. Rolamentos do fuso da roda frontal secos. Consulte o concessionário autorizado. Resolução de problemas do Corta-relva PROBLEMA O corta-relva não sobe. O corte do corta-relva é irregular. PROCURAR SOLUÇÃO A ligação da elevação não está devidamente fixa ou está danificada. Consulte o concessionário autorizado. Corta-relva não nivelado devidamente. Consulte o concessionário autorizado. Pneus do tractor cheios de forma inadequada. Consulte a secção Verificar a Pressão dos Pneus. Definir para aceleração máxima. Velocidade de avanço demasiado rápida. Abrande. O Corta-relva tem outro problema. Consulte o concessionário autorizado. Velocidade do motor demasiado baixa. Definir para aceleração máxima. Velocidade de avanço demasiado rápida. Abrande. Filtro do ar sujo ou obstruído. Consulte a secção Assistência Técnica ao Filtro do Ar. Altura de corte definida demasiado baixa. Corte a relva alta na altura de corte máxima durante a primeira passagem. O motor não atinge a temperatura de funcionamento. Opere o motor durante vários minutes para que este aqueça. Colocar o corta-relva em funcionamento na relva alta. Coloque o corta-relva em funcionamento numa área limpa. Vibração excessiva do corta-relva. O Corta-relva tem outro problema. Consulte o concessionário autorizado. O motor funciona e o tractor anda, mas o corta-relva não anda. PTO não engatado. Engate o PTO. O Corta-relva tem outro problema. Consulte o concessionário autorizado. 24 R O motor bloqueia facilmente com o corta-relva engatado. N ep o ro t fo du r ct io n Velocidade do motor demasiado baixa. O corte do corta-relva tem um aspecto irregular. www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n R ESPECIFICAÇÕES MOTOR TRANSMISSÃO Briggs & Stratton Marca Deslocação Sistema Eléctrico Capacidade de Óleo Abertura da Vela de Ignição Binário da Vela de Ignição K46 Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 7180 OHV 656 cc (40,03 pol. cúb.) 12 Volt, 16 amp Alternador, Bateria: 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 oz) 0,76 mm (0,030 pol.) 20 Nm (180 in-lbs) Tipo Óleo do Motor Velocidades @ 3400 rpm Tuff Torq K46 Hidrostático Sintético 5W30 Para a frente: 0-8,7 km/h (0-5,4 MPH) Em marcha-atrás: 0-3,7 km/h (0-2,3 MPH) Binário Contínuo Produzido 170 libra-pé Classificação da Barra de Engate 103 kg (227 lbs) Peso Máximo por Eixo 306 kg (675 lbs) Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 8240 OHV 724 cc (44,18 pol. cúb.) 12 Volt, 16 amp Alternador, Bateria: 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 oz) 0,76 mm (0,030 pol.) 20 Nm (180 in-lbs) CORTA-RELVA Briggs & Stratton Deslocação Sistema Eléctrico Capacidade de Óleo Abertura da Vela de Ignição Binário da Vela de Ignição Peças de Assistência Vela de Ignição Resistiva Platina de Longa Duração Vela de Ignição Filtro do Ar Pré-Purificador Filtro do Óleo Filtro do Combustível CHASSIS Capacidade do Depósito de Combustível Rodas Traseiras Rodas Frontais PEÇAS E ACESSÓRIOS Número da peça 491055 5066 Largura de Corte Número de Lâminas Plataforma de Base Altura de Corte Posições de Corte 102 cm (40 pol.) 2 Descarga Traseira 2,5-8,0 cm (0,98-3,15 pol.) 7 DIMENSÕES Comprimento Total Largura Total Altura Peso 2.030 mm (79,9 pol.) 1.070 mm (42,1 pol.) 1.190 mm (46,9 pol.) 270 kg (595 lbs) N ep o ro t fo du r ct io n Marca 499486 273638 492932 691035 Capacidade: 10 L (2,6 gal) Dimensão do Pneu: 22 x 8,8 Pressão dos Pneus: 0,68 bar (10 psi) Dimensão do Pneu: 15 x 6,6 Pressão dos Pneus: 0,96 bar (14 psi) R Contacte um Concessionário autorizado para pormenores. 26 www.snapper.com СОДЕРЖАНИЕ Иллюстрации ............................................................................................................2 Техника безопасности при эксплуатации ............................................................6 Описание и управление.........................................................................................11 Эксплуатация...........................................................................................................14 Обслуживание .........................................................................................................19 Поиск и устранение неисправностей ..................................................................23 Гарантия ...................................................................................................................25 Технические характеристики ................................................................................26 Части и дополнительные компоненты ...............................................................26 Общие сведения Благодзарим вас а покупку этой высококачественной механизированной косилки SNAPPER. Мы рады, что вы доверяете репутации марки SNAPPER. При условии эксплуатации и технического обслуживания согласно указаниям, приведенным в этом руководстве, ваше оборудование производства компании SNAPPER обеспечит долгие годы надежной службы. В данном руководстве содержится информация по технике безопасности, сообщающая об угрозах и рисках при работе с механизированными косилками и о том, как их избежать. Механизированная косилка предназначена только для стрижки травы и не должна использоваться в каких-либо иных целях. Вам очень важно внимательно ознакомиться и разобраться со всеми приведенными указаниями перед запуском или эксплуатацией данного оборудования. Сохраните эти исходные указания для будущего использования. Идентификационный ярлык CE N ep o ro t fo du r ct io n Справочная информация по продукту Запишите наименование вашей модели/ее номер, идентификационные номера производителя и серийные номера двигателя в месте, специально предназначенном для быстрого доступа. Эти номера приведены в обозначенных местах. A. B. C. D. При обращении к официальному дилеру за запасными частями, обслуживанием или информацией вам НЕОБХОДИМО иметь эти номера. E. F. G. H. I. СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПРОДУКТУ Наименование/номер модели Номер производителя машины Идентификационный номер производителя Серийный номер производителя Категория мощности в киловаттах Максимальная скорость двигателя в оборотах в минуту Название и адрес производителя Год выпуска Отметка о соответствии стандартам CE Масса машины в килограммах Гарантированная мощность звука в децибелах A СЕРИЙНЫЙ номер машины Part No. xxxxxxx косилки Название дилера СЕРИЙНЫЙ номер рамы косилки R Номер производителя рамы Дата покупки СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДВИГАТЕЛЮ Производитель двигателя B E Модель двигателя I xxxxxxxxxxxxxxx Serial No. xxxxxxxxxx xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 20xx F Тип/спецификации двигателя dB H kg: xxx kW: x.xx xxxx max G C D Код/серийный номер двигателя Иллюстрированный список деталей для данной машины можно загрузить с веб-сайта www.snapper.com. При заказе запасных частей, пожалуйста, указывайте название модели и серийный номер. © Briggs & Stratton Power Products Group, LLC, 2010 Милуоки, шт. Висконсин. Все права защищены. SNAPPER является товарным знаком Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Милуоки, шт. Висконсин, США. 5 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ Внимательно прочитайте данные правила и выпоняйте все именно так, как указано. Если Вы не будете следовать данным правилам, то это может привести к потере контроля за машиной, результатом чего могуть быть физические травмы или смерть как для Вас так и для находящихся рядом с Вами людей, а также может быть нанесёт вред частной собстенности или оборудованию. Данная косилка может отрезать кисти рук или ступни ног, а также может отбрасывать объекты. Треугольник в тексте означает то, что указанным инструкциям или предупреждениям необходимо следовать в обязательном порядке. ОБЩАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Прочтите, разберитесь и выполняйте все указания, приведенные в руководстве и на оборудовании до начала эксплуатации. 2. Не держите кисти рук или ступни ног вблизи от вращающихся частей или под машиной. Все время держитесь в стороне от системы сброса. 3. Разрешайте эксплуатировать оборудование исключительно взрослым лицам, которые ознакомлены с инструкциями (местные правила могут ограничивать возраст оператора). 4. Уберите с участка такие предметы как камни, игрушки, проволоку и пр., которые могут быть подняты и отброшены ножом (ножами). 5. Убедитесь перед началом работы, что на участке нет других лиц. Если кто-либо оказывается на участке, остановите оборудование. 6. Никогда не перевозите пассажиров. 7. Не косите в обратном направлении хода, кроме тех случаев, когда этого совершенно невозможно избежать. Всегда смотрите вниз и сзади, до и во время движения в обратном направлении. 8. Никогда не направляйте сброс материала на кого-либо. Избегайте сбрасывать материал на стену или другое препятствие. Материал может срикошетить на оператора. Остановите нож(и), когда пересекаете поверхности покрытые щебнем. 9. Не эксплуатируйте это оборудование без полной установки поддона для сбора травы или чехла для сброса (желоба) или другие компонентов для безопасной работы. 10. Перед поворотом сбросьте скорость. 11. Запрещено оставлять без присмотра работающую машину. Всегда отключайте коробку отбора мощностей, устанавливайте трактор в режим тормоза при парковке, отключайте двигатель и вынимайте ключи из зажигания прежде, чем сойти с оборудования. 12. Если не косите, отключайте ножи (коробку отбора мощностей). Отключите двигатель и подождите, пока все компоненты оборудования полностью не остановятся, перед тем как чистить машину, снимать поддон для травы или освободить затор в системе сброса. 13. Эксплуатируйте оборудование исключительно днем или при хорошем искусственном освещении. 14. Запрещено управлять снегоочистителем, находясь в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. 15. Если вы работаете рядом с автомобильными дорогами или пересекаете их, внимательно смотрите на предмет движущегося транспорта. 16. Уделяйте особенное внимание при погрузке или разгрузке оборудования на прицеп или грузовик. 17. Во время работы с оборудованием всегда пользуйтесь защитными очками. 18. Согласно статистическим данным, операторы в возрасте от 60 лет и выше имеют высокий процент травм, связанных с применением силовых приводов. Эти операторы должны оценить свою способность безопасно управлять оборудованием в достаточной степени, чтобы защитить себя и находящихся поблизости людей от травм. 19. Следуйте рекомендациям производителя относительно нагрузки веса и противовеса на колеса. 20. Помните, что оператор несет ответственность за несчастные случаи, в которые были вовлечены другие люди или имущество. 21. Все водители должны стремиться и получить профессиональное и практическое обучение работе. 22. Всегда будьте обуты в закрытую обувь и носите брюки. Никогда не работайте на оборудовании босиком или в открытых туфлях и сандалиях. 23. Перед использованием всегда визуально проверяйте ножи и системы крепления ножей на предмет их наличия, целостности и надежности крепления. Заменяйте изношенные или поврежденные части. 24. Отключите насадки перед: перезаправкой, снятием насадки, регулировкой (кроме случаев, когда регулировку можно произвести из рабочего места оператора). 25. Когда машина запаркована, стоит в хранении или оставлена без присмотра, опустите средства для резки кроме тех случаев, когда точно используется механический замок. 26. Перед тем как покинуть место оператора, вне зависимости от причины, активируйте тормоз для парковки (если система снабжена таковым), деактивируйте обор мощностей, отключите двигатель и выньте ключи из замка зажигания. 27. Чтобы уменьшить опасность возгораний, не допускайте накопления травы и листьев на оборудовании или наличия излишков масла. Не останавливайтесь и не паркуйте оборудование на сухих листьях, траве или возгораемых материалах. ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ 1. Во время транспортировки оборудования на открытом прицепе, убедитесь, что машина располагается лицом вперед, по ходу движения. Если оборудование расположено лицом назад, движение ветра может нанести ущерб машине. 2. Внимательно следите за процессом заправки и дозаправки оборудования после транспортировки или хранения. 3. Никогда не храните оборудование (с топливом) в закрытом и плохо вентилируемом помещении. Пары топлива могут перемещаться к источнику возгорания (например, система отопления, котел для нагревания воды и пр.) и привести к взрыву. Топливные испарения также токсичны - как для людей, так и для животных. 6 4. Всегда придерживайтесь инструкций из руководства по эксплуатации двигателя при подготовке к хранению оборудования как на короткий, так и на длительный период. 5. Всегда соблюдайте инструкции из руководства по эксплуатации двигателя для проведения надлежащего запуска при возобновлении эксплуатации. 6. Никогда не храните машину или контейнер с топливом внутри помещения, где имеется источник открытого пламени или постоянно работающая горелка, как например в нагревателе для воды. Перед хранением позвольте оборудованию полностью остыть. www.snapper.com ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ РАБОТА ОБОРУДОВАНИЯ НА СКЛОНЕ Склоны являются основным фактором в несчастных случаях, связанных с потерей контроля и управления или переворачивания, которые могут привести к серьезной травме или смерти. Работа на любых склонах требует повышенной осторожности. Если вы не можете подняться вверх по склону, или если вы себя неуверенно чувствуете, работая на нем, не работайте на этом склоне. Контроль за машиной - вне зависимости от ее типа (ручная или механизированная), которая скользит вниз по склону, невозможно восстановить применением тормозов. Основными причинами для потери управления являются следующие: недостаточность сцепления шин и поверхности почвы, слишком высокая скорость, неадекватное использованием тормозов, тип машины, несоответствующий задаче, отсутствие информации о состоянии грунта, неправильное подключение и распределение нагрузки. 3. Никогда не допускайте, чтобы дети или кто-либо еще ехал в или на буксируемом оборудовании. 4. На склонах вес буксируемого оборудования может привести к потере сцепления или потере контроля за управлением. 5. Двигайтесь медленно и рассчитывайте на дополнительное расстояние, необходимое для остановки. 6. Не переключайте на нейтральную и не скатывайтесь вниз по склону. R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Косите траву вверх-вниз по склону, а не вдоль его поверхности. 2. Обращайте внимание на ямы, борозды или кочки. Машина может перевернуться на неровной поверхности. Высокая трава может скрывать помехи. 3. Выбирайте низкую скорость с тем, чтобы вам не приходилось останавливаться или сменять скорость в то время, как вы находитесь на склоне. 4. Не косите влажную траву. Шины могут ослабить сцепление. 5. Всегда держите машину на передаче, в особенности при движении вниз по склонам. Не переключайте на нейтральную и не скатывайтесь вниз. 6. Избегайте запуска, остановки или поворота на холме. Если шины потеряют сцепление, отключите нож(и) и медленно продолжайте движение по прямой линии вниз по склону. 7. Поддерживайте все движения на склонах в медленном и постепенном режимах. Не делайте резких изменений скорости или направления движения, которые могут привести к тому, что машина перевернется. 8. С особой осторожностью эксплуатируйте машины с поддонами для захвата травы или другими насадками; они могут повлиять на стабильность оборудования. Не используйте на крутых склонах. 9. Не пытайтесь стабилизировать машину, опустив ногу на землю (для механизированных машин). 10. Не косите траву вблизи от высоких подъездов, канав или набережных. Косилка может внезапно перевернуться, если колесо оказывается за краев обрыва или канавы, или если край грунта обрушивается. 11. Не используйте поддоны для захвата травы на крутых склонах. 12. Не косите на склонах, если вы не можете вновь подняться вверх по ним. 13. Обратитесь к официальному дилеру/ продавцу, чтобы получить рекомендации о распределении весов или противовесов для колес с целью повышения устойчивости оборудования. 14. Удалите помехи типа камней, веток деревьев и пр. 15. Используйте низкую скорость. Шины могут потерять сцепление на склонах даже если тормоза функционируют нормально. 16. Не поворачивайтесь на склонах кроме случаев, когда это абсолютно необходимо, и в таком случае, по возможности, поверните медленно и постепенно, вниз по склону. ОСТОРОЖНО Вы не должны эксплуатировать оборудование на склонах, откос которых превышает 17,6 процентов (10°), что соответствует подъему в 106 см (3-1/2 фута) вертикально и 607 см (20 футов) горизонтально. При работе на склонах используйте дополнительные нагрузки веса и противовеса на колеса. Обратитесь к дилеру/ продавцу, чтобы определить, какие весовые нагрузки имеются и подходят для вашей машины. Перед въездом на склон выберите низкую скорость движения. В дополнение к передним весам, работайте с особой осторожностью на склонах, если на вашей машине сзади установлены поддоны для захвата травы. Косите ВВЕРХ и ВНИЗ по склону, а не по его поверхности, с осторожностью меняйте направления движения и НЕ ЗАВОДИТЕ И НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕ МАШИНУ НА СКЛОНЕ. БУКСИРОВКА ОБОРУДОВАНИЯ (ДЛЯ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ МАШИН) 1. Буксируйте только с машиной, у которой есть прицепное приспособление, предназначенное для буксировки. Не подсоединяйте буксируемое оборудование иначе, кроме как через прицепное приспособление. 2. Следуйте рекомендациям прооизводителя по ограничению веса для буксируемого оборудования и буксирования по склонам. ДЕТИ Если оператор небрежно отнесется к присутствию детей, может произойти трагический несчастный случай. Детей часто привлекают различные устройства и процесс покоса. Не следует думать, что дети постоянно будет оставаться на том же месте, где вы видели их в последний раз. 1. Дети должны покинуть территорию, на которой идет покос, и находиться под присмотром другого ответственного совершеннолетнего лица. 2. Будьте бдительны и если дети зайдут на территорию, выключите машину. 3. До начало работы обратного хода и в течении такой работы, смотрите назад и вниз, чтобы избежать наезда на маленьких детей. 4. Никогда не перевозите детей, даже с отключенными ножами. Они могут упасть и получить серьезные травмы или помешать безопасной эксплуатации машины. Дети, которые когда-либо в прошлом катались на машине, могут внезапно появиться на участке покоса, чтобы покататься, и на них может быть совершен наезд машины. 5. Запрещено допускать детей к управлению машиной. 6. Будьте особенно внимательны, приближаясь к закрытым углам, кустам, деревьям или другим ограничивающим обзор объектам. ВЫБРОСЫ 1. Выхлопные газы двигателя данной машины содержат химические вещества, которые, в определенных количествах, могут вызывать рак, врожденные пороки развития и оказывать другое негативное воздействие на систему репродукции человека. 2. Просмотрите соответствующие данные о пределе устойчивости выхлопов и коэффициент воздействия на воздух, которые приведены в наклейке по выхлопам на двигателе. 7 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СЕРВИС И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Безопасное обращение с бензином N ep o ro t fo du r ct io n 1. Потушите все сигареты, сигары, трубки и другие источники возгорания. 2. Используйте контейнеры для бензина только установленного образца. 3. Никогда не снимайте крышку с бензинового бака и не добавляйте топливо при работающем двигателе. Перед дозаправкой позвольте двигателю остыть. 4. Никогда не заправляйте машину в помещении. 5. Никогда не храните машину или контейнер с топливом там, где имеется источник открытого пламени или постоянно работающая горелка, как например рядом с нагревателем для воды или другими приборами. 6. Никогда не наполняйте контейнеры внутри машины или в кузове грузовика с пластмассовой обшивкой. Всегда ставьте контейнер на землю, вдали от машины, перед тем, как начать переливать. 7. Снимайте устройства, работающие на топливе, с грузовика или прицепа и заливайте топливо в них на земле. Если это невозможно, тогда заливайте топливо на таких прицепах с применением переносных контейнеров вместо того, чтобы заливать бензин через горлышко бензобака. 8. Сохраняйте контакт заправочного пистолета с ободом топливного бака или емкости на протяжении всего процесса заправки. Не следует использовать фиксатор открытого положения запорного устройства пистолета заправочной колонки. 9. Если топливо пролилось на одежду, немедленно переоденьтесь. 10. Никогда не заполняйте топливный бак через край. Закройте топливный бак крышкой и плотно закрутите ее. 11. С особой осторожностью работайте с бензином и другими видами топлива. Они легко воспламеняются, а их пары взрывоопасны. 12. Если произошел разлив топлива, не запускайте двигатель, а откатите машину от места розлива и не создавайте источников зажигания до тех пор, пока не развеятся испарения топлива. 13. Плотно закройте все топливные баки и емкости с топливом крышками. 11. Не удаляйте топливный фильтр когда двигатель еще горячий, так как пролитый бензин может возгореться. Не раздвигайте зажимы бензопровода дальше необходимого минимума. Убедитесь, что зажимы плотно захватывают трубы над фильтром после установки. 12. Не используйте бензин, который содержит МЕТИЛОВЫЙ СПИРТ, бензин, содержащий более 10% этилового спирта, добавки к бензины или белый бензин, так как это может привести к повреждению двигателя / топливной системы. 13. Если есть необходимость в освобождении топливного бака, слив топлива необходимо производить на открытом воздухе. 14. Замените неисправные глушители. 15. Проводя ремонт, для замен используйте только авторизированные детали. 16. Осуществляя наладки и настройки, всегда соблюдайте соответствие заводским характеристикам. 17. Для проведения капитального ремонта и полного обслуживания следует обращаться только на авторизированные станции технического обслуживания. 18. Без специальной подготовки запрещено производить серьезные ремонтные работы данного устройства. Выполненное ненадлежащим образом обслуживание может привести к авариям при эксплуатации, повреждениям оборудования и аннулированию гарантии изготовителя. 19. Работая с косилкой с множественными ножами, будьте осторожны, так как вращение одного ножа может привести к вращению других. 20. Не меняйте настройки регулятора хода двигателя или завышайте скорость работы двигателя. Работа двигателя на очень высокой скорости может создать риск нанесения травмы. 21. Отключите приводные насадки, остановите двигатель, выньте ключи из замка зажигания и отключите провод(а) к свече зажигания при: освобождении от закупорок насадки и желоба сброса, выполнении обслуживания, ударе о предмет или если машина ненормально вибрирует. Если произошло столкновение с посторонним предметом, тщательно осмотрите машину на предмет каких-либо повреждений и произведите ремонтные работы по устранению этих повреждений до повторного запуска и работы оборудования. 22. Держите руки в стороне от движущихся частей, таких как вентилятор охлаждения гидронасоса, во время работы трактора. (Вентиляторы охлаждения гидронасоса обычно расположены наверху поперечной оси). 23. Оборудование с гидравлическими насосами, трубами или моторами: ОСТОРОЖНО: Гидравлическая жидкость, которая может вытечь под давлением, имеет достаточную силу, чтобы проникнуть сквозь кожу и вызвать серьезную травму. Если инородная жидкость инжектируется под кожу, ее необходимо удалить хирургически в течение нескольких часов, обратившись к врачу, знакомому с такого рода травмой, иначе это может привести к гангрене. Держите туловище и руки в стороне от отверстий или пистолетов, через которые выталкивается гидравлическая жидкость под высоким давлением. Для обнаружения утечки используйте бумагу или картон, а не руки. Убедитесь в том, что все соединения для гидравлической жидкости плотно перекрыты и все гидравлические трубки и шланги в хорошем состоянии, прежде чем вы примените давление в системе. Если утечки имеют место, немедленно передайте оборудование вашему официальному дилеру для обслуживания. 24. ОСТОРОЖНО: Обрудование с накоплением энергии. Неправильное освобождение пружин может привести к серьезной травме. Пружины должны сниматься подготовленным техником. 25. Модели, оборудованны радиатором двигателя: ОСТОРОЖНО: Обрудование с накоплением энергии. Чтобы предотвратить риск серьезной травмы в результате воздействия горячего охладителя или выхода пара, никогда не пытайтесь удалить крышку с радиатора во время работы двигателя. Остановите двигателя и дайте ему остыть. И даже после этого снимайте крышку с большой осторожностью. Сервис и техническое обслуживание R 1. Никогда не держите машину в ходовом состоянии в закрытом помещении, где есть угроза накопления угарного газа. 2. Следите, чтобы гайки и болты, в особенности болты крепления ножей, были затянуты, и поддерживайте оборудование в хорошем состоянии. 3. Не следует пренебрежительно относиться к устройствам обеспечения безопасности. Регулярно проверяйте их состояние и ремонтируйте, если они не функционирую надлежащим образом. 4. Не допускайте накопления на машине травы, листьев и иного мусора. Убирайте все масло или топливо, которое пролилось, а также любой мусор, пропитанный топливом. Перед хранением позвольте оборудованию полностью остыть. 5. Если вы ударили какой-либо предмет, остановитесь и осмотрите машину. При необходимости до повторного запуска отремонтируйте машину. 6. Никогда не осуществляйте ремонт или регулировку при работающем оборудовании. 7. Регулярно проверяйте компоненты поддона для сбора травы и чехол системы сброса и при необходимости заменяйте части компонентами, рекомендованными производителем. 8. Ножи косилки острые. Оберните нож или наденьте перчатки и с особой осторожностью обслуживайте эти части. 9. Как можно чаще проверяйте функциональность тормозов. При необходимости производите наладку и обслуживание. 10. Поддерживайте в читаемом виде или по мере необходимости заменяйте наклейки с инструкциями и указаниями по технике безопасности. 8 www.snapper.com ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ Маркировка для безопасности Все маркировки ОПАСНОСТЬ, ВНИМАНИЕ, ОСТОРОЖНО и иные инструкции, которые приведены на вашей механизированной модели, должны быть внимательно прочитаны и выполнены. Невыполнение этий инструкций может привести к травме тела. Эта информация приведена для вашей безопасности и является очень важной! Маркировки для безопасности, приведенные ниже, находятся на вашей механизированной модели и на косилке. Если какая-либо из этих маркировок отсутствует или повреждена, немедленно замените ее. Обратитесь к местному дилеру, чтобы получить замену маркировок. Эти наклейки легко наносятся и служат постоянным визуальным напоминанием вам и остальным лицам, которые могут пользоваться этим оборудованием, о необходимости выполнения указания по технике безопасности в целях безопасной и эффективной эксплуатации. Иконки с информацией по безопасности Предупреждение: Читайте Руководство по эксплуатации. Опасность: Угроза ампутации. Опасность: Выбрасываемые объекты. Эта косилка способна ампутировать конечности. Держите кисти рук и ступни ног на расстоянии от ножей. Опасность: Пожароопасно. N ep o ro t fo du r ct io n Прочитайте и разберитесь с руководством по эксплуатации до начала использования этой машины. Эта машина способна выбрасывать предметы и мусор. Не допускайте близкостоящих лиц. Не дозаправляйте топливо, когда двигатель еще не остыл или работает. Остановите двигатель и оставьте его на 3 минуты остыть до заправки топливом. Опасность: Горячая поверхность. Позвольте машине остыть до того, как вы коснетесь этого участка. Выньте ключ и обратитесь к технической литературе до начала ремонтных работы или проведения технического обслуживания. Опасность: Отравление угарным газом. Опасность: Переворот машины. Не запускайте двигатель в помещении с отсутствием вентиляции. R Предупреждение: Выньте ключ до начала работы. Не используйте эту машину на склонах выше 10°. Опасность: Угроза ампутации. Эта машина может отрезать конечности. Во время работы двигателя не допускайте нахождения рядом лиц или детей. Опасность: Угроза ампутации. Эта косилка способна ампутировать конечности. Держите кисти рук и ступни ног на расстоянии от ножей. 9 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ Иконки с информацией по безопасности Часть номер 1734027 Положения ключа зажигания Часть номер 1722806 Иконка с информацией по безопасности Часть номер 1735890 N ep o ro t fo du r ct io n Иконка с информацией по безопасности Часть номер 1735890 4 3 R R 2 Уровень топлива Часть номер 1735889 Подъемник косилки Часть номер 1730264 Освобождение трансмиссии Часть номер 1735265 Маркировка для безопасности 10 Рисунок 1 www.snapper.com Рычаги управления трактора R 12V N ep o ro t fo du r ct io n ОПИСАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ Рисунок 2 РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРА Дроссельное управление Рычаг дроссельного управления регулирует скорость двигателя. Движение рычага вперед увеличивает скорость двигателя, а назад - уменьшает ее. Всегда работайте при ПОЛНОМ дроссельном управлении. Заслонка Закройте заслонку для холодного пуска. Откройте заслонку как только двигатель запустится. Разогретый двигатель может не нуждаться в использовании заслонки. Подвиньте рычаг вперед, чтобы закрыть заслонку. Фары (Некоторые модели) Переключатель света включает и выключает фары трактора. 11 ОПИСАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ Счетчик часов (некоторые модели) Счетчик часов подсчитывает число часов, когда ключ был в положении РАБОТА. Опция покоса в обратном направлении (RMO) Опция покоса в обратном направлении позволяет косить траву (или использовать иные приспособления привода отбора мощностей [PTO]), двигаясь в обратном направлении. Если вы решили косить траву, двигаясь в обратном направлении, поверните ключ RMO после активации PTO. Светодиодный индикатор загорится, после чего оператор может начать движение машины в обратном направлении. При каждой активации PTO, если необходимо, RMO следует активировать повторно. Управление системой стабилизирования скорости Функция управления автоматическим поддержанием скорости используется для того, чтобы замкнуть рычаг управления скорости на движении вперед. Управление автоматическим поддержанием скорости имеет пять положений. Рычаг подъема косилки Рычаг подъема косилки регулирует высоту среза при работе косилки. Потяните рычаг вниз, чтобы уменьшить высоту, и потяните его вверх - чтобы поднять. Рычаг регулировки сиденья Сиденье может регулироваться вперед и назад. Подвиньте рычаг, выберите желаемое положение сиденья и отпустите рычаг, чтобы зафиксировать выбранное положение сиденья. Переключатель коробки отбора мощности Переключатель зажигания Переключатель зажигания запускает и останавливает двигатель, и имеет три положения: ОТКЛЮЧИТЬ Останавливает двигатель и отключает систему электропитания. РАБОТАТЬ Рычаг клапана освобождения трансмиссии Рычаг клапана освобождения трансмиссии деактивирует трансмиссию таким образом, что трактор можно толкать вручную. См. раздел Работа с трактором в ручном режиме, где приведена соответствующая информация об эксплуатации. N ep o ro t fo du r ct io n Переключатель коробки отбора мощности (PTO) активирует и деактивирует насадки, которые используют в своей работе функцию PTO. Чтобы активировать PTO, потяните на переключателе ВВЕРХ. Нажмите ВНИЗ, чтобы деактивировать. Обратите внимание на то, что оператор должен устойчиво сидеть на сиденье трактора, чтобы функция PTO работала. Позволяет двигателю работать и включает систему электропитания. R ЗАПУСТИТЬ Проворачивает вал двигателя, чтобы запустить его. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не оставляйте переключатель зажигания в положении РАБОТАТЬ при остановленном двигателе - это посадит аккумулятор. Педали контроля скорости движения Скорость движения трактора вперед управляется педалью скорости движения трактора вперед. Скорость движения трактора назад управляется педалью скорости движения трактора назад. Топливный бак Чтобы удалить крышку, поверните ее против часовой стрелки. Розетка для подключения питания (Некоторые 12V модели) Розетка для подключения питания - 12В, постоянный ток. Дополнительный компонент должен быть категории не выше 9 ампер. Датчик уровня топлива Показывает уровень топлива в баке. Тормоза для парковки Рукоятка тормоза для парковки используется для фиксации тормоза для парковки во время остановки трактора. Нажав полностью на педаль тормоза и потянув вверх за рукоятку активирует тормоз парковки. Педаль тормоза Нажатие педали тормоза применяет тормоз трактора. Нажатие любой из педалей будет увеличивать скорость движения. Обратите внимание, что чем глубже нажата педаль, тем быстрее будет двигаться трактор. 12 www.snapper.com ОПИСАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ F F D C C N M M J B L H I N ep o ro t fo du r ct io n J K A B G Рычаги управления двигателя E Рисунок 3 РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Идентификация двигателя Свеча зажигания Воздухоочиститель Масляный щуп Пробка отверстия для слива масла Вращающееся сито Масляный фильтр Электрическое пусковое устройство R A. B. C. D. E. F. G. H. I. Карбюратор J. Топливный фильтр (может отсутствовать) K. Топливный насос (может отсутствовать) L. Быстрый слив масла (может отсутствовать) M. Охладитель масла (может отсутствовать) N. Электронное контрольное устройство (может отсутствовать) 13 ЭКСПЛУАТАЦИЯ Данная машина оборудована переключателями для автоматической защитной блокировки и другими устройствами безопасности. Эти системы безопасности представлены для вашей защиты: не пытайтесь обойти переключатели безопасности и никогда не нарушайте работу устройств безопасности. ОСТОРОЖНО Если машина не прошла тест безопасности, не работайте на ней. Обратитесь к вашему официальному дилеру. Мы рекомендуем использовать сертифицированные масла Briggs & Stratton для наилучшей работы двигателя. Другие высококачественные детергентные масла могут быть использованы, если они имеют категорию SF, SG, SH, SJ или выше. Не используйте специальных добавок. Вязкость масла для двигателя зависит от внешней температуры. Используйте таблицу, чтобы выбрать наиболее подходящую вязкость масла для ожидаемой температуры. R N ep o ro t fo du r ct io n Тест 1 — Двигатель НЕ должен провернуть вал, если: • Переключатель PTO находится в положении ВКЛЮЧЕНО, ИЛИ • Педаль тормоза НЕ полностью выжата (тормоз парковки ОТКЛЮЧЕН), ИЛИ • Рычаг системы стабилизирования скорости НЕ находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Тест 2 — Двигатель ДОЛЖЕН должен провернуть вал и запуститься, если: • Оператор силит на сиденье, И • Переключатель PTO находится в положении ВЫКЛЮЧЕНО, И • Педаль тормоза полностью выжата (тормоз парковки ВКЛЮЧЕН) И • Рычаг системы стабилизирования скорости находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Тест 3 — Двигатель должен ОТКЛЮЧИТЬСЯ, если: • Оператор поднимется с сиденья при активированном PTO, ИЛИ • Оператор поднимется с сиденья, когда педаль тормоза НЕ полностью выжата (тормоз парковки ОТКЛЮЧЕН). Тест 4 — Проверка времени остановки ножа косилки Ножи косилки и ремень привода косилки должны полностью остановиться в течение 5 секунд после того, как электрический переключатель PTO будет ВЫКЛЮЧЕН (или оператор поднимется с сиденья). Если приводной ремень косилки не остановится в течение пяти секунд, Обратитесь к официальному дилеру. Тест 5 — Проверка опции покоса при обратном направлении движения (RMO) • Двигатель должен отключиться, если предпринимается попытка движения в обратном направлении при включенном PTO и неактивированной RMO. • Индикатор RMO загорится, когда опция RMO активирована. Рекомендации по м аслу Синтетическое Тестирование системы автоматической защитной блокировки * Использование SAE 30 при температуре ниже 4°C (40°F) может привести к проблемам при запуске. ** Использование 10W-30 при температуре выше 27°C (80°F) может привести к более высокому расходу масла. Часто проверяйте уровень масла. Проверка/долив масла Перед доливом или проверкой уровня масла • Расположите двигатель на ровной поверхности. • Очистите область залива масла от мусора. 1. Выньте масляной щуп (A, рис. 4) и вытрите его чистой тряпкой. 2. Вставьте и закрутите масляной щуп. 3. Выньте щуп и проверьте уровень масла. Он должен доходить до метки ПОЛНЫЙ (B) на масляном щупе. 4. Если уровень масла низкий, м едленно влейте масло в маслоналивную горловину двигателя (C). Не переливайте через край. После залива масла подождите одну минуту и снова проверьте уровень масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Не заливайте масло через систему быстрого слива масла (L, рис. 3) (если таковая имеется). 5. Вставьте и закрутите масляной щуп. 14 www.snapper.com ЭКСПЛУАТАЦИЯ Долив топлива Давление масла Если давление слишком низкое, переключатель давления (если таковой имеется) либо остановит двигатель, либо активирует устройство предупреждающей сигнализации на оборудовании. Если это произойдет, остановите двигатель и проверьте уровень масла с помощью щупа. Если уровень масла находится ниже метки ДОЛИТЬ, необходимо долить масло до отметки ПОЛНЫЙ на щупе. Запустите двигатель и проверьте, нормализовалось ли давление, прежде чем продолжить работу. Если уровень масла находится между метками ДОЛИТЬ и ПОЛНЫЙ, не запускайте двигатель. Обратитесь к официальному дилеру для устранения проблемы с давлением масла. Рекомендации по топливу Топливо и его испарения легко воспламеняются и взрывоопасны. Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или смертельному исходу. При доливе топлива • Заглушите двигатель, дайте ему остыть как минимум 2 минуты, и только после этого снимите крышку топливного бака. • Заполнение топливного бака следует осуществлять за пределами помещения или в хорошо вентилируемом помещении. • Не следует переполнять топливный бак. Принимая в расчет увеличение объема топлива, не заполняйте бак выше низа горлышка. • Держите топливо вдали от искр, открытого огня, зажженных горелок и других источников возгорания. • Регулярно проверяйте топливные трубки, бак, крышку и патрубки на наличие трещин и протеканий. Если необходимо, произведите замену. • В случае пролива топлива, подождите, пока оно испарится, и только после этого запускайте двигатель. R N ep o ro t fo du r ct io n Топливо должно отвечать следующим требованиям: • Чистый, свежий, неэтилированный бензин. • Как минимум 87 ОЧ/87 октановый индекс (91 ОЧИ). использовании в условиях большой высоты над уровнем моря см ниже. • Допускается использование бензина с до 10% этанола (бензоспирта) или с до 15% метилтретбутилового эфира. ВНИМАНИЕ: Не используйте несанкционированный бензин, например E85. Не примешивайте масло в бензин и не изменяйте двигатель для работы на другом топливе. Это повредит компоненты двигателя и отменит гарантию. Чтобы избежать смолистых отложений в топливной системе, добавьте стабилизатор в топливо. См. раздел Хранение. Не все виды топлива одинаковы. Если вы испытываете проблемы при запуске или работе двигателя, попробуйте использовать топливо от другого поставщика или другой марки. Этот мотор сертифицирован для работы на бензине. Система снижения токсичности для данного двигателя основана на его модификациях. ОСТОРОЖНО Б ольшая высота над уровнем моря В условиях высоты более 1524 метров (5000 футов) над уровнем моря, допускается использование бензина с как минимум 85 ОЧ/85 октановый индекс (89 ОЧИ). TДля того, чтобы соответствовать требованиям по токсичности, необходима регулировка для большой высоты. Эксплуатация без такой регулировки приведет к ухудшению работы, повышенному потреблению топлива и повышению токсичных выбросов. За информацией о регулировке для большой высоты обратитесь к официальному дилеру. Не рекомендуется эксплуатация двигателя, отрегулированного для большой высоты, на высоте ниже 762 метров (2500 футов). 1. Очистите область вокруг крышки топливного бака от грязи и мусора. Снимите крышку (A, рис. 5). 2. Н аполните бак (B) топливом. Принимая в расчет увеличение объема топлива, не заполняйте бак выше низа горлышка (C). 3. Закройте крышкой горловину топливного бака. Запуск двигателя ОСТОРОЖНО Топливо и его испарения легко воспламеняются и взрывоопасны. Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или смертельному исходу. При запуске двигателя • Убедитесь, что провод свечи зажигания, глушитель, крышка топливного бака и воздушный фильтр (если таковые имеются) находятся на своих местах. • Не заводите двигатель рукоятью при отключенном проводе свечи зажигания. • Если произошел перелив топлива в карбюратор, и двигатель захлебывается, установите рычаг управления воздушной заслонкой (если таковой имеется) в положение ОТКРЫТЬ/РАБОТА, рычаг управления воздушной заслонкой (если имеется) в положение БЫСТРО и проворачивайте рукоятку, пока двигатель не заведется. 15 ЭКСПЛУАТАЦИЯ Вождение трактора ОСТОРОЖНО • • Двигатели вырабатывают окись углерода ядовитый газ без запаха и цвета. Попадание в легкие окиси углерода может привести к появлению тошноты, потере сознания или смерти. Запуск и работа двигателя должны осуществляться за пределами помещения. Не запускайте и не оставляйте работающим двигатель в помещении, даже если двери или окна открыты. 2. Активируйте тормоз для парковки. 3. Убедитесь, что переключатель PTO де-активирован. 4. Запустите двигатель (см. раздел Запуск двигателя). 5. Де-активируйте тормоз для парковки и выжмите педаль тормоза. 6. Выжмите педаль управления скоростью движения вперед, чтобы начать движение вперед. Освободите педаль, чтобы остановиться. Обратите внимание, что чем глубже нажата педаль, тем быстрее будет двигаться трактор. 7. Остановите трактор отпустив педали управления скоростью движения, установив тормоз для парковки и отключив двигатель (см. раздел Остановка трактора и двигателя). Покос R N ep o ro t fo du r ct io n ПРИМЕЧАНИЕ: Данный двигатель поставляется Briggs & Stratton без масла. Перед запуском двигателя обязательно залейте масло в соответствии с инструкциями в данном руководстве. Если вы запустите двигатель без масла, он может быть поврежден до состояния, не подлежащего ремонту, и не будет покрываться гарантией. 1. Проверьте уровень масла. См. раздел Проверка/долив масла. 2. Убедитесь, что рычаги управления движением деактивированы. 3. Поверните топливный перекрывающий клапан (A, рис. 6), если таковой имеется, в положение ВКЛ. 4. Переместите рычаг управления дроссельной заслонкой (B) в положение БЫСТРО. Управляйте двигателем в положении БЫСТРО. 5. Переведите комбинированный рычаг управления воздушной и дроссельной заслонкой (C) в положение ВОЗДУШНАЯ ЗАСЛОНКА. ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно в воздушной заслонке нет необходимости при повторном запуске еще теплого двигателя. 6. Поверните переключатель электрического включения (D) в положение ВКЛ./ПУСК. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запускается после нескольких попыток, обратитесь к официальному дилеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы продлить срок службы стартера, используйте короткие циклы запуска (максимум пять секунд). Подождите одну минуту между циклами запуска. 7. Когда двигатель разогреется, передвиньте рычаг управления воздушной заслонкой (C) в положение РАБОТА. 1. Сядьте на сиденье и настройте сиденье таким образом, чтобы вы могли удобно достать до всех рычагов управления и хорошо видеть панель управления. 1. Установите желаемый уровень среза травы с помощью рычага подъемника косилки. 2. Активируйте стояночный тормоз. Убедитесь, что переключатель PTO деактивирован. 3. Запустите двигатель (см. раздел Запуск двигателя). 4. Переведите дроссельное управление в ПОЛНОЕ положение. 5. Активируйте PTO, чтобы запустить ножи косилки. 6. Начните покос. ПРИМЕЧАНИЕ: При включении сигнала предупреждения о заполнении поддона для сбора травы необходимо немедленно отключить отбор мощности (PTO) с целью предотвращения забивки трубки сброса. Затем необходимо переместить газонокосилку к месту разгрузки и опорожнить поддон (см. раздел Опорожнение поддона для сбора травы). 7. По завершении работы, отключите PTO и поднимите раму косилки при помощи рычага подъемника. 8. Остановите двигатель (см. раздел Остановка трактора и двигателя). ОСТОРОЖНО Двигатель отключится в случае, когда педаль управления движением назад будет выжата в то время как PTO активирована, а функция RMO - нет. Оператор должен всегда выключать PTO до начала движения по дорогам, улицам и другим участкам, где могут быть другие транспортные средства. Внезапная потеря привода может представить собой опасность. 16 www.snapper.com ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОСТОРОЖНО Покос при движении в обратном направлении может быть опасен для лиц, находящихся поблизости. Если оператор не бдителен в отношении возможного присутствия детей, могут произойти несчастные случаи. Никогда не активируйте RMO в присутствии детей. Детей часто привлекают различные устройства и процесс покоса. Покос в обратном направлении Если оператор решает косить траву в обратном направлении движения, то система RMO может использоваться. Если вы решили использовать опцию покоса травы при обратном направлении движения (RMO), поверните ключ RMO после активации PTO. Светодиодный индикатор загорится, после чего оператор может начать движение машины в обратном направлении. При каждой активации PTO, если необходимо, RMO следует активировать повторно. Ключ должен быть вынут, чтобы ограничить доступ к функции RMO. Примененик тормоза для парковки - см. рис. 8. Чтобы зафиксировать тормоз для парковки, отпустите педали скоростей движения (A), полностью выжмите педаль тормоза (B), потяните ВВЕРХ за рукоятку тормоза для парковки (C), а затем отпустите педаль тормоза. Освобождение тормоза для парковки - См. рис. 8. Чтобы освободить тормоз для парковки, выжмите педаль тормоза (B). Функционирование системы стабилизирования скорости ДЛЯ АКТИВАЦИИ: 1. Потяните вверх за ручку системы стабилизирования скорости (D, рис. 8). 2. Выжмите педаль регулирования скорости движения вперед (A). 3. Поднимите вверх ручку системы стабилизирования скорости (D), когда будет достигнута желаемая скорость. Система стабилизирования скорости зафиксируется в одном из пяти положений. N ep o ro t fo du r ct io n Движение трактора вручную Функция тормоза для парковки 1. Де-активируйте PTO и отключите двигатель. 2. Нажмите на на рычаг на примерно 6 см (2-3/8 дюймов), чтобы освободить трансмиссию (A, рис. 7). 3. Теперь трактор можно управлять, толкая его вручную. ДЛЯ ДЕ-АКТИВАЦИИ: 1. Выжмите педаль тормоза (B, рис. 8). ИЛИ 2. Выжмите педаль регулирования скорости движения вперед (A). Счетчик часов (если предусмотрено) НЕ БУКСИРУЙТЕ ТРАКТОР Счетчик часов (E, рис. 8) подсчитывает число часов, когда ключ был в положении РАБОТАТЬ. R Буксирование трактора приведет к повреждению трансмиссии. • Не используйте другое транспортное средство, чтобы толкать или тянуть это оборудование. • Не активируйте рычаг клапана высвобождения трансмиссии во время работы двигателя. Остановка трактора и двигателя 1. Верните рычаг(и) управления скоростью движения в нейтральное положение. 2. Деактивируйте PTO и подождите, пока все движущиеся части не остановятся. 3. Переведите рычаг дроссельного управления в положение МЕДЛЕННО, а ключ зажигания - в положение ВЫКЛЮЧИТЬ (D, рис. 6). Выньте ключ из замка зажигания. Опорожнение поддона для сбора травы Для опорожнения поддона для сбора травы: 1. Выдвиньте и сдвиньте вперед рычаг поддона (А, рис. 9), в результате чего произойдет опорожнение поддона (В). 2. Закройте поддон с помощью рычага поддона и вновь верните рычаг в исходное положение. 17 ЭКСПЛУАТАЦИЯ Съем и установка поддона для сбора травы ОСТОРОЖНО Не работайте на машине без установки направляющего или приемного устройства. 1. Откройте защелку поддона для сбора травы (А, рис. 10), расположенную позади левого заднего колеса. 2. Поднимите защелку и сдвиньте ее назад. 3. Приоткройте поддон с помощью рычага поддона (В). 4. Поднимите поддон для сбора травы с задних рычагов поддержки. Объем травы в поддоне, при достижении которого включается сигнал предупреждения, может быть установлен с помощью лопатки системы предупреждения. Установка объема травы Для увеличения объема травы в коллекторе, при достижении которого включается сигнал предупреждения, необходимо поднять скобу лопатки (А, рис. 12). Для уменьшения указанного объема необходимо опустить скобу. 1. Ослабьте крепление скобы (B). 2. Переместите скобу лопатки (А) вверх или вниз. 3. Зафиксируйте скобу с помощью крепления. Регулировка высоты среза Рычаг подъемника косилки (A, рис. 13) используется для поднятия и снижения рамы косилки для достижения желаемой высоты среза травы. N ep o ro t fo du r ct io n 5. Установите в порядке, обратном порядку снятия. Чтобы установка поддона для сбора травы была легче, обязательно выровняйте по стрелкам на поддоне для сбора травы и задней части трактора. Настройка системы предупреждения о переполнении поддона для сбора травы Съем и установка мульчирующей насадки ОСТОРОЖНО Для вашей личной безопасности не касайтесь острых ножей косилки голыми руками. Неосторожное или неправильное обращение с ножами может привести к серьезной травме. 1. Снимите поддон для сбора травы. 2. Удерживая рукоятку (А, рис. 11), введите насадку внутрь канала. Убедитесь, что корпус движется до верхней части направляющих внутри насадки-деки косилки. Чтобы опустить раму, потяните рычаг подъемника косилки слегка назад, толкните его влево и проведите вниз. Чтобы поднять раму косилки, потяните рычаг подъемника вверх и замкните его в отверстии справа. Подсоединение прицепа Максимальная допустимая сила горизонтального тягового бруса составляет 280 ньютон. Максимальная допустимая сила вертикального тягового бруса составляет 160 ньютон. Это равно прицепу в 113 кг (250 фунтов) с 10-градусным холмом. Закрепите прицеп при помощи шплинтуемого штифта соответствующего размера (А, рис. 14) и зажима (B). R 3. Переместите рукоятку в направлении от себя, чтобы сжать внутреннюю пружину. 4. Вставьте трубу-удлинитель в отверстие конца канала и закрепите ее с помощью крепежного элемента (B). 5. Установите на место поддон для сбора травы. 6. Для съема мульчирующей насадки проделайте описанные действия в обратном порядке. 18 www.snapper.com ОБСЛУЖИВАНИЕ Таблице техническое обслуживание ТРАКТОР И КОСИЛКА ДВИГАТЕЛЬ Каждые 8 часов или раз в день Первые 5 часов Проверка системы автоматической защитной блокировки Очистка трактора и рамы косилки от мусора и загрязнений Очистка отсека двигателя от мусора и загрязнений Каждые 25 часов или раз в год * Проверка давления в шинах Замена моторного масла Каждые 8 часов или раз в день Проверка уровня машинного масла Каждые 25 часов или раз в год * Чистка воздушного фильтра двигателя и предварительного очистителя ** Каждые 50 часов или раз в год * Проверка времени остановки ножа косилки Замена моторного масла Проверка трактора/косилки на предмет наличия плохо закрепленных деталей Замена масляного фильтра Каждые 50 часов или раз в год * Проверка тормозов трактора Обращайтесь к официальному дилеру раз в год для выполнения следующего: Смазка трактора и косилки Проверка ножей косилки ** Замена воздушного фильтра Замена предварительного очистителя N ep o ro t fo du r ct io n Чистка аккумулятора и кабелей Раз в год Обращайтесь к официальному дилеру раз в год для выполнения следующего: Проверка глушителя и искроуловителя Замена свечи зажигания Замена топливного фильтра * В зависимости от того, что наступит раньше ** Проверяйте ножи чаще, если изделие эксплуатируется в регионе с песчаной почвой или в условиях высокой запыленности. Чистка системы воздушного охлаждения двигателя * В зависимости от того, что наступит раньше ** В пыльных условиях или в условиях с загрязненным воздухом рекомендуется более частая чистка. Проверка давления в шинах R Давление в шинах должно проверяться периодически и поддерживаться на уровне, показанном в таблице. Обратите внимание на то, что это давление может несколько отличаться от значения «максимального наполнения воздухом», указанного на внутренней стенке шины. Указанный уровень давления обеспечивает необходимое сцепление, улучшает качество среза и продлевает срок действия шины. Размер Фунт-сила на кв. дюйм (PSI) бар 22 x 8,8 10 0,68 15 x 6,6 14 0,96 19 ОБСЛУЖИВАНИЕ Проверка времени остановки ножа косилки Ножи косилки и ремень привода косилки должны полностью остановиться в течение 5 секунд после того, как электрический переключатель PTO будет выключен. 1. Когда трактор находится в нейтральном положении, PTO де-активировано и оператор сидит на сиденье, запустите двигатель. 2. Посмотрите через левое нижнее основание для ног на ремень привода косилки. Активируйте PTO и подождите несколько секунд. Де-активируйте PTO и проверьте, как долго потребуется для полной остановки ремня привода косилки. 3. Если приводной ремень косилки не остановится в течение пяти секунд, Обратитесь к официальному дилеру. ОСТОРОЖНО Когда вы удаляете или устанавливаете кабели аккумулятора, сначала ПЕРВЫМИ отключите орицательные кабели, а подключайте их ПОСЛЕДНИМИ. Если это сделано не в указанном порядке, положительный терминал может быть замкнут к рамке инструментом. Чистка аккумулятора и кабелей R 1. Отсоедините кабели от аккумулятора, отрицательные кабели в первую очередь (A, рис. 15), затем крышку и положительные кабели (B). 2. Ослабьте барашковую шайбу и прокладку (D). 3. Поверните стержень крепления (С) вверх и в сторону от аккумулятора. Закрепите к рулевой башне. 4. Удалите аккумулятор (Е). 20 Зарядка аккумулятора ОСТОРОЖНО Не допускайте открытого пламени и искр вблизи от аккумулятора; газы, которые выделяются из него, сильно взрывоопасны. Хорошо проветрите аккумулятор прежде чем заряжать его. N ep o ro t fo du r ct io n Техническое обслуживание аккумулятора 5. Очистите отделение аккумулятора раствором пищевой соды и воды. 6. Очистите терминалы аккумулятора и окончания кабеля жесткой щеткой и чистящим веществом для терминалов аккумулятора до тех пор, пока они не заблестят. 7. Вновь установите аккумулятор (E) в отделение для него. Закрепите при помощи стержня крепления аккумулятора (C) используя барашковую шайбу и прокладку (D). 8. Вновь подсоедините кабеля аккумулятора, положительные кабели и крышку вначале (B), а затем отрицательные кабели (A). 9. Покройте концы кабеля и терминалы аккумулятора техническим вазелином или непроводящей смазкой. Полностью разряженный аккумулятор или слишком слабый для запуска двигателя может быть результатом повреждения в системе зарядки или другом электрическом компоненте. Если существуют сомнения о причине проблемы, обратитесь к своему дилеру. Если необходимо заменить аккумулятор, см. раздел Чистка аккумулятора и кабелей. Чтобы зарядить аккумулятор, следуйте указаниям производителя зарядного устройства для аккумулятора, а также всем предупреждениям, включенным в раздел Техника безопасности при эксплуатации данного руководства. Зарядите аккумулятор полностью. Не заряжайте при силе тока выше 10 ампер. www.snapper.com ОБСЛУЖИВАНИЕ Регулировка сиденья Сиденье может регулироваться вперед и назад. Передвиньте рычаг (см. Рычаги управления трактора) выберите желаемое положение сиденья и отпустите рычаг, чтобы зафиксировать выбранное положение сиденья. Замена масляного фильтра (если таковой имеется) Рекомендуемую частоту замены см. в таблице Техническое обслуживание. 1. Слейте масло из двигателя. См. раздел Слив масла. Регулировка тормоза 2. Выньте масляной фильтр (C, рис. 17) и утилизируйте его должным образом. Эта машина не имеет тормозов, которые можно корректировать вручную. Если тормоз не работает должным образом, обратитесь к официальному дилеру. 3. Перед установкой нового фильтра слегка смажьте уплотнительную прокладку свежим, чистым маслом. Смена масла Слив масла 1. Пока двигатель еще теплый, отсоедините провод свечи зажигания (A, рис. 16) и отведите его от свечи. 2. Выньте масляный щуп (D). 5. Влейте м асло. См. раздел За лив масла. 6. Запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Когда мотор прогреется, проверьте его на наличие течи. 7. Остановите двигатель и проверьте уровень масл а. Он должен доходить до метки ПОЛНЫЙ на масляном щупе. N ep o ro t fo du r ct io n Использованное масло является опасным отходом, и должно утилизироваться должным образом. Его не следует утилизировать как обычные домашний мусор. Осведомитесь в местных органах власти, центре технического обслуживания или мастерских повторной переработки и безопасной утилизации. 4. Установите масляной фильтр вручную таким образом, чтобы уплотняющая прокладка соприкасалась с адаптером фильтра, а затем закрутите фильтр на 1/2-3/4 оборота. Стандартная пробка отверстия для слива масла 1. Выньте пробку из отверстия для слива масла (B, рис. 16). Слейте масло в подходящую для этого емкость. 2. После того, как все масло будет слито, установите и закрепите пробку. R Быстрый слив масла (может отсутствовать) 1. Отсоедините трубку для слива масла (G, рис. 16) на боковой стороне двигателя. 2. Поверните и снимите крышку с отверстия для слива масла (H). Осторожно опустите систему быстрого слива масла (I) в подходящую для этого емкость (J). За лив масла • Расположите двигатель на ровной поверхности. • Очистите область залива масла от мусора. • Информацию о вместимости масляного бака с Технические характеристики. 1. Выньте масляной щуп (D, рис. 16) и вытрите его чистой тряпкой. 2. Медленно влейте масло в маслоналивную горловину двигателя (E). Не переливайте через край. После залива масла подождите одну минуту и проверьте уровень масла. 3. Вставьте и закрутите масляной щуп. 4. Выньте щуп и проверьте уровень масла. Он должен доходить до метки ПОЛНЫЙ (F) на масляном щупе. 5. Вставьте и закрутите масляной щуп. 3. После того, как все масло будет слито, закройте крышкой отверстие для слива масла. Присоедините трубку для слива масла к боковой стороне двигателя. 21 ОБСЛУЖИВАНИЕ Техническое обслуживание в оздушного фильтра Хранение ОСТОРОЖНО ОСТОРОЖНО Никогда не храните оборудование (с топливом) в закрытом и плохо вентилируемом помещении. Пары топлива могут перемещаться к источнику возгорания (например, система отопления, котел для нагревания воды и пр.) и привести к взрыву. Топливные испарения также токсичны - как для людей, так и для животных. Топливо и его испарения легко воспламеняются и взрывоопасны. Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или смертельному исходу. • Никогда на запускайте или оставляйте двигатель работающим, если удалены система очистки воздуха или воздушный фильтр (если таковые имеются). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте сжатый воздух или растворители для чистки фильтра. Сжатый воздух может повредить фильтр, а растворители – привести к его растворению. 1. Снимите крышку (A, рис. 18). 3. Чтобы высвободить попавший в него мусор, слегка постучите фильтром по твердой поверхности. Если фильтр чрезмерно загрязнен, замените его на новый. 4. Вымойте систему предварительной очистки в воде с жидким моющим средством. Дайте полностью высохнуть. Не смазывайте маслом систему предварительной очистки. 5. Соберите сухую систему предварительной очистки и фильтр в основании двигателя (D). R 6. Установите крышку. • Храните вдали от печей, плит, нагревателей воды или других устройств с горелками или другими источниками возгорания, поскольку они могут воспламенить испарения топлива. Оборудование еактивируйте переключатель отбора мощности, установите стояночный тормоз и выньте ключ из замка зажигания. Срок действия аккумулятора будет дольше, если его вынуть Храните его в сухом, прохладном месте и полностью заряжайте примерно раз в месяц. Если аккумулятор остается в машине, отключите отрицательный кабель. N ep o ro t fo du r ct io n 2. Вынь те фильтр (C) и систему предварительной очистки (B). При хранении топлива или оборудования с полным топливным баком Топливная система Топливо может застояться, если оно не используется долее 30 дней. Застоявшееся топливо приводит к образованию кислотных и смолистых отложений в топливной системе или на важных деталях карбюратора. Для предотвращения застаивания топлива используйте стабилизатор топлива Briggs & Stratton FRESH START®, продающийся в в виде жидкой добавки или в виде специальной присадки. Если стабилизатор топлива используется в соответствии с инструкциями, нет необходимости сливать бензин из двигателя. Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты, чтобы позволить стабилизатору пройти через топливную систему. Двигатель и топливо может храниться до 24 месяцев. Если бензин в двигателе не был обработан стабилизатором, его необходимо слить в подходящую для этого емкость. Запустите двигатель и дождитесь, пока он остановится от окончания топлива. Рекомендуется также использовать стабилизатор топлива в емкости для хранения для сохранения его свежести. Моторное масло Смените моторное масло пока двигатель еще теплый. См. раздел Смена масла. До запуска машины после хранения: • Проверьте уровень всех жидкостей. Проверьте все пункты в списке по техническому обслуживанию. • Выполните все рекомендуемые проверки и процедуры, приведенные в данном руководстве. • Дайте двигателю возможность прогреться в течение нескольких минут перед использованием. 22 www.snapper.com ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Поиск и устранение неисправностей в тракторе Двигатель запускается с трудом или плохо работает. Двигатель стучит. Избыточное потребление масла. Выхлопы двигателя черного цвета. Двигатель работает, но трактор не движется. КОРРЕКЦИЯ Педаль тормоза не выжата. Полностью выжмите педаль тормоза. Переключатель PTO (электрический переключатель) в положении ВКЛ. Поместите в положение ВЫКЛ. Активирован стабилизатор скорости. Поверните ручку в положение НЕЙТРАЛЬН./ВЫКЛ. Закончилось топливо. Если двигатель горячий, дайте ему остыть, а затем наполните топливный бак. Избыточное количество топлива в двигателе. Деактивируйте воздушную заслонку. Выбит предохранитель. Обратитесь к официальному дилеру. Терминалы аккумулятора нуждаются в чистке. См. раздел Чистка аккумулятора и кабелей. Аккумулятор разряжен или не работает. Зарядите или замените аккумулятор. Проводка отсоединена или разорвана. Осмотрите проводку. Если провода порваны или повреждены, обратитесь к официальному дилеру. Проблема с соленоидом или пусковым мотором. Обратитесь к официальному дилеру. Проблема с системой автоматической блокировки. Обратитесь к официальному дилеру. Вода в топливе. Обратитесь к официальному дилеру. Бензин старый или застоявшийся. Обратитесь к официальному дилеру. N ep o ro t fo du r ct io n Двигатель не проворачивается и не запускается. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Топливная смесь слишком насыщена. Очистите воздушный фильтр. Другая проблема двигателя. Обратитесь к официальному дилеру. Низкий уровень масла. Проверьте/добавьте масло по необходимости. Другая проблема двигателя. См. таблицу Рекомендации по маслу. Двигатель слишком нагревается во время работы. Обратитесь к официальному дилеру. Использование масла неправильной категории. См. таблицу Рекомендации по маслу. Слишком много масла в картере мотора. Слейте лишнее масло. Загрязнение воздушного фильтра. См. раздел Техническое обслуживание воздушного фильтра. Закрыта воздушная заслонка. Откройте воздушную заслонку. Педали контроля скорости движения не выжаты. Выжмите педали. Рычаг освобождения трансмиссии в положении БУКСИРОВКА. Переведите в положение ДВИЖЕНИЕ. Активирован парковочный тормоз. Деактивируйте парковочный тормоз. Приводной ремень разорван или соскальзывает. Обратитесь к официальному дилеру. R ПРОБЛЕМА 23 ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Поиск и устранение неисправностей в тракторе (продолжение) ПРОБЛЕМА Тормоз не держит. Трактор с трудом управляется или плохо поворачивается. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА КОРРЕКЦИЯ Внутренний тормоз изношен. Обратитесь к официальному дилеру. Рулевые соединения ослаблены. Обратитесь к официальному дилеру. Неправильное давление в шинах. См. раздел Проверка давления в шинах. Подшипники валка переднего колеса сухие. Обратитесь к официальному дилеру. Поиск и устранение неисправностей в косилке Косилка не поднимается. Срез травы косилкой неровный. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Соединения подъемника не подсоединены должным образом или повреждены. Обратитесь к официальному дилеру. Косилка не выровнена должным образом. Обратитесь к официальному дилеру. Шины трактора не наполнены воздухом должным образом. Скорость двигателя слишком мала. Срез травы косилкой выглядит Скорость движения слишком велика. плохо. Другая проблема косилки. Полностью откройте дроссель. Сбросьте скорость. Обратитесь к официальному дилеру. Полностью откройте дроссель. Скорость движения слишком велика. Сбросьте скорость. R Температура двигателя не соответствует рабочей. См. раздел Техническое обслуживание воздушного фильтра. Косите высокую траву на максимальной высоте среза при первом прохождении. Оставьте двигатель поработать несколько минут, чтобы он прогрелся. Запуск косилки в высокой траве. Запустите косилку на очищенном участке. Другая проблема косилки. Обратитесь к официальному дилеру. Активирован PTO. Двигатель работает, и трактор движется, но Другая проблема косилки. косилка не работает. 24 См. раздел Проверка давления в шинах. Скорость двигателя слишком мала. Загрязнение или закупорка воздушного фильтра. Двигатель легко глохнет при Высота среза настроена слишком активации косилки. низко. Чрезмерная вибрация косилки. КОРРЕКЦИЯ N ep o ro t fo du r ct io n ПРОБЛЕМА Активируйте PTO. Обратитесь к официальному дилеру. www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n R ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСМИССИЯ ДВИГАТЕЛЬ Briggs & Stratton Изготовитель Смещение Система электропитания Объем масла Зазор свечи зажигания K46 Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 7180 OHV 656 куб. см (40,03 куб. дюймов) 12 вольт, 16 ампер генератор переменного тока, аккумулятор: 230 CCA 1,8-1,9 л (62-64 унций) 0,76 мм (0,030 дюймов) Briggs & Stratton Смещение Система электропитания Объем масла Зазор свечи зажигания Запасные части Резисторная свеча зажигания Пожизненная платиновая свеча зажигания Воздушный фильтр Система предварительной очистки Масляный фильтр Топливный фильтр ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Объем топливного бака Задние колеса Передние колеса Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 8240 OHV 724 куб. см (44,18 куб. дюймов) 12 вольт, 16 ампер генератор переменного тока, аккумулятор: 230 CCA 1,8-1,9 л (62-64 унций) 0,76 мм (0,030 дюймов) Номер компонента 491055 5066 499486 Выход постоянного вращения Категория тягового вала Максимальный вес на оси Гидростатический Tuff Torq K46 Синтетическое 5W30 Вперед: 0-8,7 км/час (0-5,4 миль/час) Обратный ход: 0-3,7 км/час (0-2,3 миль/час) 170 футов/фунтов 103 кг (227 фунтов) 306 кг (675 фунтов) КОСИЛКА Ширина захвата Количество ножей Базовая платформа Высота среза Положения среза 102 см (40 дюймов) 2 Задний выброс 2,5-8,0 см (0,98-3,15 дюймов) 7 ГАБАРИТЫ Общая длина Общая ширина Высота Вес 2030 мм (79,9 дюймов) 1070 мм (42,1 дюймов) 1190 мм (46,9 дюймов) 270 кг (595 фунтов) N ep o ro t fo du r ct io n Изготовитель Тип Моторное масло Скорости @ 3400 оборотов в минуту 273638 492932 691035 Объем: 10 л (2,6 галлонов) Размер шин: 22 x 8,8 Давление: 0,68 бар (10 фунтов/кв. дюйм) Размер шин: 15 x 6,6 Давление: 0,96 бар (14 фунтов/кв. дюйм) ЧАСТИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ R За дополнительной информацией обращайтесь к официальному дилеру. 26 www.snapper.com İÇİNDEKİLER Resimler................................................................................................................2 Operatör Güvenliği ..............................................................................................6 Özellikler ve Kumandalar ..................................................................................11 Kullanım..............................................................................................................14 Bakım ..................................................................................................................19 Sorun giderme ...................................................................................................23 Garanti ................................................................................................................25 Teknik Özellikler.................................................................................................26 Parça ve Aksesuarlar ........................................................................................26 Genel Bilgiler Bu kaliteli SNAPPER çim traktörünü satın aldığınız için teşekkür ederiz. SNAPPER markasına güvendiğiniz için ayrıca teşekkür ederiz. SNAPPER’ı kullanma kılavuzundaki talimatlara uygun şekilde kullanıp bakım yaptığınız sürece ürününüz uzun yıllar güvenli bir şekilde hizmet verecektir. Bu kılavuz çim traktörleriyle ilgili tehlike ve riskler ve bunları önlemeyle ilgili güvenlik bilgisi içermektedir. Bu çim traktörü sadece çim biçmek üzere tasarlanmıştır ve başka amaçlar için kullanılamaz. Bu ekipmanı çalıştırmadan veya kullanmadan önce bu talimatları mutlaka dikkatli bir şekilde okuyup anlayın. Bu orijinal talimatları ileride bakmak üzere saklayın. Ürün Referans Bilgisi CE Tanıtım Etiketi Kolay erişim için model adı/numarası, üretici parça numaraları ve motor seri numarasını verilen boşluklara yazın. Bu numaralar şekilde gösterilen yerlerde bulunabilir. A. B. C. D. E. F. G. H. I. N ep o ro t fo du r ct io n Yedek parça, servis veya bilgi için yetkili bayinize başvururken bu numaraları yanınızda BULUNDURMALISINIZ. ÜRÜN REFERANS BILGISI Model Adı/Numarası Ünite Parça Numarası Üretici Parça Numarası Üretici Seri Numarası Kilovat Cinsinden Güç Değeri Devir/Dakika Cinsinden Azami Motor Hızı Üreticinin Adı ve Adresi Üretim Yılı CE Uygunluk İşareti Kilogram Cinsinden Ünite Ağırlığı Desibel Cinsinden Garantili Ses Gücü A Ünite SERİ Numarası Part No. xxxxxxx R Çim Biçme Bölmesi Parça Numarası Çim Biçme Bölmesi SERİ Numarası Bayi Adı B Satış Tarihi MOTOR REFERANS BILGISI Motor Markası Motor Modeli E I xxxxxxxxxxxxxxx Serial No. xxxxxxxxxx xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 20xx F Motor Tipi/Teknik Özellikleri Motor Kodu/Seri Numarası H dB kg: xxx kW: x.xx xxxx max C D G Bu makine için Şekilde Gösterilen Parça Listesi www.snapper.com adresinden indirilebilir. Yedek parça sipariş ederken model ve seri numarasını belirtin. Telif hakkı © 2010 Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C. Milwaukee, WI, Her hakkı saklıdır. SNAPPER, Milwaukee, WI ABD’de bulunan Briggs & Stratton Power Products Group, LLC’nin ticari markasıdır. tr 5 OPERATÖR GÜVENLIĞI Bu güvenlik kurallarını okuyun ve harfiyen takip edin. Bu kurallara uyulmaması ünitenin kontrolünün kaybedilmesine, ciddi yaralanma veya ölüme ya da mal veya ekipmanın hasar görmesine neden olabilir. Bu çim biçme bölmesi el ve ayakları kesebilir ve nesneleri fırlatabilir. Metinde yer alan üçgen işareti uyulması gereken önemli dikkat ve uyarıları gösterir. GENEL KULLANIM 15. Yol kenarında çalışırken veya yoldan karşıya geçerken trafiğe dikkat edin. 16. Üniteyi römork veya kamyona yüklerken ya da indirirken daha dikkatli olun. 17. Bu üniteyi kullanırken daima koruyucu gözlük takın. 18. İstatistikler motorlu araçlarla ilgili kazalarda büyük oranda yaşı 60 ve üzerinde olan sürücülerin yer aldığını göstermektedir. Bu sürücüler kendilerini ve diğerlerini yaralanmalara karşı korumak için ekipmanı yeterince güvenli kullabilecek yeteneğe sahip olduklarını değerlendirmelidirler. 19. Tekerlek ağırlıkları veya karşı ağırlıklara ilişkin olarak üretici firmanın tavsiyelerine uyun. 20. Malın veya diğerlerinin başına gelen kazalardan sürücünün sorumlu olduğunu unutmayın. 21. Tüm sürücüler uzman ve uygulamalı eğitim almalıdır. 22. Daima sağlam ayakkabı ve pantalon giyin. Asla çıplak ayakla veya sandalet giyerek kullanmayın. 23. Kullanmadan önce her zaman bıçakların ve bıçak donanımlarının mevcut olduğunu, zarar görmemiş olduğunu ve sağlam bir şekilde takılı olduğunu gözle kontrol edin. Aşınmış veya hasarlı parçaları değiştirin. 24. Şu işlemlerden önce ekipmanları boşa alın: yakıt doldurma, ekipmanı sökme, ayar yapma (sürücünün bulunduğu konumdan ayar yapılamaması halinde). 25. Makine park edildiğinde, depolandığında veya gözetimsiz bırakıldığında pozitif bir mekanik kilit kullanılmaması halinde kesme tertibatını indirin. 26. Herhangi bir sebeple sürücü koltuğunu terk etmeden önce el frenini çekin (varsa), kuyruk milini boşa alın, motoru durdurun ve anahtarı çıkarın. 27. Yangın tehlikesini azaltmak için ünitede çim, yaprak ve fazla yakıt bulunmamasını sağlayın. Üniteyi kuru yaprak, çim veya yanıcı malzemelerin üzerinde durdurmayın veya park etmeyin. R N ep o ro t fo du r ct io n 1. Başlamadan önce kullanma kılavuzunda ve ünitenin üzerinde yer alan tüm talimatları okuyun, anlayın ve takip edin. 2. Ellerinizi ve ayaklarınızı dönen parçaların yakınına veya makinenin altına getirmeyin. Her zaman atma deliğinden uzak durun. 3. Sadece talimatları bilen sorumlu yetişkinler tarafından ünitenin kullanılmasına izin verin (yerel düzenlemeler sürücü yaşını kısıtlayabilir). 4. Arazide bulunan bıçak(lar) tarafından kapılıp fırlatılabilecek taş, oyuncak, kablo vs. gibi nesneleri temizleyin. 5. Biçmeye başlamadan önce arazide başkalarının bulunmadığını kontrol edin. Araziye giren olursa üniteyi durdurun. 6. Asla yolcu taşımayın. 7. Mutlaka gerekmedikçe geri geri giderek çim biçmeyin. Geri geri gitmeden önce ve esnasında daima aşağıya ve arkanıza bakın. 8. Atılan materyali asla birine doğrultmayın. Materyali duvara veya bir engele doğru atmaktan kaçının. Materyal sürücüye doğru sekebilir. Çakıllı yüzeylerden geçerken bıçak(lar)ı durdurun. 9. Komple sepet, atma siperi (saptırıcı) veya diğer güvenlik aygıtları takılı değilken makineyi kullanmayın. 10. Dönmeden önce yavaşlayın. 11. Çalışan bir üniteyi asla gözetimsiz bırakmayın. İnmeden önce daima kuyruk milini boşa alın, el frenini çekin, motoru durdurun ve anahtarları çıkarın. 12. Çim biçmiyorken bıçakları (kuyruk mili) boşa alın. Makineyi temizlemeden önce, sepeti çıkarmadan önce veya atma siperinin tıkanıklığını açmadan önce motoru kapatın ve tüm parçaların tamamen durmasını bekleyin. 13. Makineyi sadece gündüz veya iyi aydınlatılmış ortamlarda kullanın. 14. Alkol veya madde kullanımının etkisi altındayken üniteyi kullanmayın. NAKLETME VE DEPOLAMA 1. Üniteyi açık römork üzerinde naklederken ünitenin seyahat yönüne baktığından emin olun. Ünite arkaya doğru bakarsa rüzgar üniteyi kaldırarak hasara neden olabilir. 2. Nakletme veya depolama sonrasında üniteye yakıt doldururken daima güvenli yakıt doldurma ve kullanma uygulamalarını takip edin. 3. Üniteyi (yakıtla) asla kapalı, kötü havalandırılan bir yerde depolamayın. Yakıt buharları bir ısı kaynağına (fırın, su ısıtıcısı vs. gibi) ulaşarak patlamaya neden olabilir. Yakıt buharı ayrıca insan ve hayvanlar açısından toksik özellik taşır. 6 4. Kısa veya uzun süre üniteyi depolamadan önce depolama hazırlıkları için daima motor kullanma kılavuzu talimatlarını takip edin. 5. Üniteyi yeniden hizmete sokmadan önce uygun devreye alma işlemleri için daima motor kullanma kılavuzu talimatlarını takip edin. 6. Üniteyi veya yakıt bidonunu asla su ısıtıcısı gibi açık alev veya pilot alevi olan yerlerde depolamayın. Depolamadan önce ünitenin soğumasını bekleyin. www.snapper.com OPERATÖR GÜVENLIĞI MEYILLI ARAZIDE KULLANMA UYARI Hiçbir zaman 607 cm (20 feet) uzunluğundaki bir mesafede meyli 106 cm (3-1/2 feet)’ye karşılık gelen yüzde 17,6 (10°) yükselme görülen yokuşlarda kullanmayın. Yokuşlarda kullanırken ilave tekerlek ağırlıkları veya karşı ağırlıklar kullanın. Üniteniz için hangi ağırlıkların mevcut ve uygun olduğunu belirlemek için bayii/satıcınıza başvurun. Yokuşta sürmeye başlamadan önce düşük bir hız seçin. Ön ağırlıklara ilaveten arkadan monteli sepet kullanarak yokuşlarda çalışırken daha dikkatli olun. Yokuşlarda AŞAĞIDAN YUKARIYA veya YUKARIDAN AŞAĞIYA sürün, asla çapraz sürmeyin, yön değiştirirken dikkat edin ve YOKUŞTA MOTORU ÇALIŞTIRMAYIN VEYA DURDURMAYIN. ÇOCUKLAR Sürücü çocukların farkında değilse trajik kazalar meydana gelebilir. Ünite ve çim biçme faaliyeti genellikle çocukların dikkatini çeker. Asla çocukların son gördüğünüz yerde duracağını varsaymayın. 1. Çocukları biçilen araziden uzak tutun ve başka bir yetişkinin gözetimi altında kalmalarını sağlayın. 2. Dikkatli olun ve çocuklar araziye girerse üniteyi kapatın. 3. Geri geri çalışmadan önce ve esnasında küçük çocuklar için arkanıza ve aşağıya doğru bakın. 4. Bıçak(lar) boşta olsalar bile asla çocukları taşımayın. Düşerek ciddi şekilde yaralanabilirler ya da ünitenin güvenle kullanılmasına mani olabilirler. Önceden üniteye binmelerine izin verilen çocuklar çim biçme sırasında yeniden binmek için biçilen araziye girerek makine tarafından çiğnenebilirler. 5. Çocukların üniteyi kullanmalarına asla izin vermeyin. 6. Kör köşelere, çalılıklara, ağaçlara veya görüşü engelleyen diğer nesnelere yaklaşırken daha dikkatli olun. R N ep o ro t fo du r ct io n Meyilli araziler, ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanan kontrol kaybı ve devrilme kazalarının ana etmenidir. Tüm meyilli arazilerde kullanma ilave dikkat gerektirir. Meyilli arazide geri gidemiyorsanız ya da üzerinde rahatsız hissediyorsanız üniteyi kullanmayın. Meyilli bir arazide itmeli veya binmeli kayan bir makinenin kontrolü fren uygulayarak geri kazanılamayacaktır. Kontrol kaybının ana nedenleri şunlardır: zemin üzerinde yetersiz yol tutuşu, yüksek hız, yetersiz frenleme, işe uygun olmayan makine türü, zemin şartlarının yeterince dikkate alınmaması, hatalı çekme ve yük dağılımı. 1. Yokuşlarda yukarıdan aşağıya veya aşağıdan yukarıya biçin, çapraz biçmeyin. 2. Delik, tekerlek izi veya tümseklere dikkat edin. Engebeli arazi ünitenin devrilmesine neden olabilir. Uzun çimler engelleri gizleyebilir. 3. Yokuştayken durmak veya hız değiştirmek zorunda kalmamak için düşük bir hız seçin. 4. Islak çimler üzerinde biçmeyin. Tekerleklerde çekiş kaybı görülebilir. 5. Üniteyi her zaman özellikle yokuş aşağı gelirken viteste tutun. Yokuş aşağı inerken vitesi boşa almayın. 6. Yokuşta çalıştırma, durdurma veya dönüş yapmaktan kaçının. Tekerlekler çekiş kaybederse bıçak(lar)ı boşa alın ve yokuş aşağı düz şekilde yavaşça ilerleyin. 7. Yokuşlarda tüm hareketleri yavaş ve kademeli yapın. Makinenin devrilmesine neden olabilecek ani hız ve yön değişikliklerinden kaçının. 8. Ünitenin dengesini etkileyebileceklerinden dolayı sepet veya diğer ekipmanlarla makineyi kullanırken daha dikkatli olun. Dik yokuşlarda kullanmayın. 9. Ayağınızı zemine koyarak makineyi dengelemeye çalışmayın (binmeli üniteler). 10. Dik iniş, hendek veya setlerin yakınında çim biçmeyin. Tekerleklerden biri uçurum ya da hendeğin kenarına gelirse veya kenar çökerse çim biçme makinesi devrilebilir. 11. Dik yokuşlarda sepetleri kullanmayın. 12. Geri geri gidemeyeceğiniz yokuşlarda çim biçmeyin. 13. Dengeyi artırmak amacıyla tekerlek ağırlıkları veya karşı ağırlıklara ilişkin tavsiyeler için yetkili bayii/satıcıya başvurun. 14. Taş, ağaç dalları vs. gibi engelleri ortadan kaldırın. 15. Düşük hız kullanın. Frenler düzgün çalışsa bile yamaçlarda tekerlekler çekiş kaybedebilir. 16. Gerekmedikçe yamaçlarda dönüş yapmaktan kaçının, dönüş yapmanız gerekiyorsa mümkünse yavaşça ve kademeli olarak yokuş aşağı dönüş yapın. EMISYONLAR 1. Bu makinenin egzozundan çıkan gazlar, belirli miktarlarda alınmaları halinde kansere, doğum kusurlarına veya üremeyle ilgili başka zararlara neden olduğu bilinen kimyasallar içerir. 2. Motor emisyon etiketinde yer alan ilgili Emisyon Dayanıklılık Süresi ve Hava Endeksi bilgisine bakın. EKIPMANIN ÇEKILMESI (BINMELI ÜNITELER) 1. Sadece çekmek için tasarlanmış tertibata sahip makine ile çekin. Çekilen ekipmanı bağlama noktası haricinde başka bir yere bağlamayın. 2. Çekilen ekipman için ağırlık sınırı ve meyilli arazide çekme ile ilgili olarak üretici firmanın tavsiyelerine uyun. 3. Çekilen ekipmanda çocukların veya yetişkinlerin bulunmasına izin vermeyin. 4. Yokuşlarda çekilen ekipmanın ağırlığı çekiş ve kontrol kaybına neden olabilir. 5. Yavaş seyahat edin fren mesafesini artırın. 6. Yokuş aşağı inerken vitesi boşa almayın. tr 7 OPERATÖR GÜVENLIĞI SERVIS VE BAKIM Güvenli Benzin Kullanımı Servis ve Bakım N ep o ro t fo du r ct io n 1. Tüm sigara, puro, pipo ve benzeri ateşleme kaynaklarını söndürün. 2. Sadece onaylı benzin kapları kullanın. 3. Hiçbir zaman motor çalışırken benzin deposu kapağını çıkarmayın veya yakıt eklemeyin. Yakıt doldurmadan önce motorun soğumasını bekleyin. 4. Makineye asla kapalı mekanlarda yakıt doldurmayın. 5. Makineyi veya yakıt bidonunu asla su ısıtıcısı veya diğer ısı kaynakları gibi açık alev, kıvılcım veya pilot alevi olan yerlerde depolamayın. 6. Bidonları asla aracın içinde veya plastik kasa kaplaması olan araç kasasında doldurmayın. Bidonları doldurmadan önce daima araçtan uzakta bir zemine yerleştirin. 7. Benzinli ekipmanı kamyon veya römorktan indirin ve yakıtı zemin üzerinde doldurun. Bu mümkün değilse bahse konu ekipmanı benzin pompası kullanmadan seyyar bidon kullanarak römork üzerinde doldurun. 8. Doldurma tamamlanana kadar pompayı daima yakıt deposu ağzı veya bidon ağzına sokulu şekilde muhafaza edin. Dolduğunda otomatik olarak kapanan pompa kullanmayın. 9. Giysinize yakıt dökülmesi halinde derhal değiştirin. 10. Yakıt deposunu hiçbir zaman kapasitesini aşacak şekilde doldurmayın. Benzin deposu kapağını kapatın ve iyice sıkın. 11. Benzin ve diğer yakıtları kullanırken daha dikkatli olun. Yanıcıdırlar ve buharları patlayıcı özellik taşır. 12. Yakıt dökülürse motoru çalıştırmayın, makineyi yakıtın döküldüğü alandan uzağa çekin ve yakıt buharları dağılana dek ateş kaynağı oluşturmaktan kaçının. 13. Tüm yakıt deposu ve yakıt bidonu kapaklarını yerlerine sıkıca takın. R 1. Üniteyi asla karbon monoksit gazlarının birikebileceği kapalı bir mekanda çalıştırmayın. 2. Somun ve cıvataları, özellikle bıçak bağlantı cıvatalarını iyice sıkılmış şekilde tutun ve ekipmanı iyi durumda muhafaza edin. 3. Güvenlik aygıtlarını asla kurcalamayın. Düzgün çalıştıklarını düzenli olarak kontrol edin ve eğer düzgün çalışmıyorlarsa gerekli onarımı yaptırın. 4. Ünitede çim, yaprak veya başka maddelerin birikmemesini sağlayın. Yağ veya yakıt dökülmelerini temizleyin ve yakıt emdirilmiş malzemeleri ortadan kaldırın. Depolamadan önce makinenin soğumasını bekleyin. 5. Bir nesneye çarparsanız stop edin ve makineyi inceleyin. Yeniden çalıştırmadan önce gerekirse onarın. 6. Motor çalışırken asla ayarlama veya onarım yapmayın. 7. Sepet parçalarını ve atma siperini sık sık kontrol edin ve gerektiğinde üretici firmanın tavsiye ettiği parçalarla değiştirin. 8. Çim biçme bıçakları keskindir. Bakım yaparken bıçağı sarın veya eldiven giyin ve daha dikkatli olun. 9. Frenin çalıştığını sık sık kontrol edin. Gerektiğinde ayarlayın ve bakım yapın. 10. Güvenlik ve talimat etiketlerine iyi muhafaza edin ve gerektiğinde değiştirin. 8 11. Dökülen benzin tutuşabileceğinden dolayı motor sıcakken yakıt filtresini sökmeyin. Yakıt hattı kelepçelerini gereğinden fazla gevşetmeyin. Monte ettikten sonra kelepçelerin hortumları filtre üzerinde sıkıca tuttuklarını kontrol edin. 12. Motor/yakıt sistemine hasar verebileceklerinden dolayı METANOL içeren benzin, %10’dan daha fazla ETANOL içeren benzin, benzin katkı maddeleri veya saatçi benzini (white gas) kullanmayın. 13. Yakıt deposunun boşaltılması gerekirse açık mekanda boşaltılmalıdır. 14. Arızalı egzoz susturucuları değiştirin. 15. Onarım yaparken yanlızca fabrika onaylı yedek parça kullanın. 16. Tüm ayarlamalarda fabrika spesifikasyonlarına uyun. 17. Büyük servis ve onarımlar için sadece yetkili servis noktaları kullanılmalıdır. 18. Yeterli eğitim almadıysanız bu ünite üzerinde asla büyük onarım yapmaya kalkışmayın. Uygun olmayan bakım işlemleri tehlikeli çalışma ve ekipman hasarına neden olabilir, garantiyi geçersiz kılar. 19. Birden fazla bıçaklı çim biçme makinelerinde bıçaklardan birinin döndürülmesi diğer bıçağın dönmesine neden olabileceğinden dikkatli olun. 20. Motor governörü ayarlarını değiştirmeyin ya da motoru çok yüksek hızlarda çalıştırmayın. Motorun çok yüksek hızlarda çalıştırılması yaralanma tehlikesini artırabilir. 21. Şu işlemlerden önce tahrik edilen ekipmanları boşa alın, motoru durdurun, anahtarı çıkarın ve buji kablolarını ayırın: ekipman tıkanıklıklarının açılması ve sepetin temizlenmesi, bakım işi yapılması, bir nesneye çarpma veya ünitenin anormal titreşim yapması. Bir nesneye çarptıktan sonra makineyi hasara karşı inceleyin ve ekipmanı yeniden çalıştırıp kullanmadan önce onarın. 22. Traktör çalışırken hiçbir zaman ellerinizi hidrolik pompası soğutma fanı gibi hareketli parçaların yanına koymayın. (Hidrolik pompası soğutma fanı genellikle şanzımanın üzerinde bulunmaktadır). 23. Hidrolik pompaları, hortumları veya motorları olan üniteler: UYARI: Basınç altındaki kaçak hidrolik yağı cildi delip ciddi yaralanmalara neden olacak kadar yeterli güce sahip olabilir. Yabancı bir sıvının cilde girmesi halinde bu tür yaralanmalar konusunda bilgisi olan bir doktor tarafından bu sıvı birkaç saat içinde ameliyatla alınmalıdır aksi takdirde kangren olabilir. Vücudunuzu ve ellerinizi yüksek basınçlı hidrolik yağı fırlatan pin deliklerinden ve memelerden uzak tutun. Kaçakları aramak için kağıt veya karton kullanın, ellerinizi kullanmayın. Sisteme basınç uygulamadan önce tüm hidrolik yağ bağlantılarının sıkıca bağlandıklarını ve tüm hidrolik hortumları ile hatlarının iyi durumda olduklarını kontrol edin. Kaçak meydana gelmesi halinde üniteyi derhal yetkili bayinize bakım yaptırın. 24. UYARI: Depolanmış enerjili aygıt. Yayların hatalı bırakılması ciddi yaralanmalara neden olabilir. Yaylar yetkili teknisyen tarafından sökülmelidir. 25. Motor radyatörüyle donatılmış modeller: UYARI: Depolanmış enerjili aygıt. Sıcak soğutma suyu veya buhar püskürmesi sonucu ciddi yaralanmaları önlemek için asla motor çalışırken radyatör kapağını çıkarmaya çalışmayın. Motoru stop edin ve soğumasını bekleyin. Bundan sonra bile kapağı çıkarırken çok dikkatli olun. www.snapper.com OPERATÖR GÜVENLIĞI Güvenlik Etiketleri Bu etiketlerden kaybolan veya hasar gören olursa derhal değiştirin. Yedek etiketler için yerel bayinize başvurun. Ünitenizin üzerindeki tüm TEHLİKE, UYARI, DİKKAT ve eğitici mesajlar dikkatle okunmalı ve harfiyen uyulmalıdır. Bu talimatlara uyulmaması yaralanmalara neden olabilir. Bu bilgi güvenliğiniz içindir ve önemlidir! Aşağıdaki güvenlik etiketleri ünitenizin üzerinde bulunmaktadır. Bu etiketler kolayca yapıştırılabilir ve güvenli, verimli kullanım için gerekli güvenlik talimatlarını izlemeniz amacıyla ekipmanı kullananlara sürekli görsel bir uyarıcı işlevi görür. Güvenlik İşaretleri Uyarı: Kullanma Kılavuzunu Okuyun. Tehlike: Parçalama. Bu çim biçme bölmesi uzuvları kesebilir. Ellerinizi ve ayaklarınızı bıçaklardan uzak tutun. Bu makineyi kullanmadan önce Kullanma Kılavuzunu okuyun ve anlayın. Tehlike: Yangın Tehlikesi. Tehlike: Fırlayan Nesneler. Uyarı: Bakım Yapmadan Önce Anahtarı Çıkarın. Motor sıcak ve çalışırken yakıt eklemeyin. Motoru stop edin ve yakıt eklemeden önce soğuması için 3 dakika bekleyin. N ep o ro t fo du r ct io n Bu makinenin nesneleri ve maddeleri fırlatma ihtimali vardır. Seyredenleri uzakta tutun. Tehlike: Sıcak Yüzey. Onarım veya bakım yapmadan önce anahtarı çıkarın ve teknik kaynaklara başvurun. Bu alana dokunmadan önce makinenin soğumasını bekleyin. Tehlike: Karbon Monoksit Zehirlenmesi. Tehlike: Makine Devrilmesi. Meyli 10°’den büyük olan yokuşlarda bu makineyi kullanmayın. Motoru havalandırmasız bir alanda çalıştırmayın. Tehlike: Parçalama. Tehlike: Parçalama. R Bu makine uzuvları kesebilir. Motor çalışırken seyredenleri ve çocukları uzak tutun. Bu çim biçme bölmesi uzuvları kesebilir. Ellerinizi ve ayaklarınızı bıçaklardan uzak tutun. tr 9 OPERATÖR GÜVENLIĞI Güvenlik İşaretleri Parça No. 1734027 Kontak Anahtarı Konumları Parça No. 1722806 Güvenlik İşareti Parça No. 1735890 4 3 2 R R N ep o ro t fo du r ct io n Güvenlik İşareti Parça No. 1735890 Yakıt Seviyesi Parça No. 1735889 Çim Biçme Makinesi Kaldıracı Parça No. 1730264 Vitesi Boşa Alma Parça No. 1735265 Güvenlik Etiketleri 10 Şekil 1 www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n ÖZELLIKLER VE KUMANDALAR Traktör Kontrolleri R 12V Şekil 2 TRAKTÖR KONTROLLERI Gaz Kumandası Gaz kumandası motor devrini kontrol eder. Motor devrini artırmak için gaz kumandasını ileri azaltmak için geri çekin. Her zaman TAM gazda çalışın. Farlar Far düğmesi traktörün farlarını açıp kapatır. Çalışma Saati (Seçilen Modeller) Jikle Çalışma saati kontak anahtarının ÇALIŞTIR konumunda olduğu saati gösterir. Soğuk çalıştırma için jikleyi kapatın. Motor çalıştıktan sonra jikleyi açın. Sıcak motor jikle kullanımını gerektirmeyebilir. Jikleyi kapatmak için kolu ileri alın. tr 11 ÖZELLIKLER VE KUMANDALAR Geri Geri Biçme Opsiyonu (RMO) Geri Geri Biçme Opsiyonu geri geri giderken çim biçmeye (veya kuyruk mili tahrikli diğer ekipmanların kullanılmasına) olanak sağlar. Geri geri çim biçmeyi seçerseniz kuyruk mili devreye girdikten sonra RMO anahtarını çevirin. LED lambası yanacaktır, sürücü ardından geri geri çim biçmeye başlayabilir. Kuyruk mili devreye her girdiğinde isteniyorsa RMO’nun yeniden devreye alınması gerekmektedir. Kuyruk Mili Düğmesi Kuyruk Mili düğmesi kuyruk mili kullanan ekipmanları devreye alır ve devreden çıkarır. Kuyruk milini devreye almak için düğmeyi YUKARI çekin. Devreden çıkarmak için AŞAĞI itin. Kuyruk milinin çalışması için sürücünün sürücü koltuğuna sıkıca oturmuş olması gerektiğini unutmayın. Çim Biçme Makinesi Kaldırma Kolu Çim biçme makinesi kaldırma kolu kesim yüksekliğini kontrol eder. Yüksekliği azaltmak için kolu aşağı, artırmak için yukarı çekin. Koltuk Ayarlama Kolu Koltuk ileri ve geri ayarlanabilir. Kolu çekin, koltuğu istediğiniz gibi ayarlayın ve koltuğu o konumda sabitlemek için kolu bırakın. Vitesi Boşa Alma Kolu Vitesi boşa alma kolu traktörün elle itilebilmesi için vitesi boşa alır. Çalıştırma bilgisi için Traktörün elle itilmesi kısmına bakın. Yakıt Deposu Kapağı çıkarmak için saatin aksi yönünde çevirin. Kontak Anahtarı 12V Elektrik Prizi (Seçilen Modeller) N ep o ro t fo du r ct io n Kontak anahtarı motoru çalıştırır ve durdurur, üç konumu vardır: KAPALI Motoru durdurur ve elektrik sistemini kapatır. ÇALIŞTIR Motorun çalışmasına izin verir ve elektrik sistemini enerjilendirir. Elektrik prizi 12V-DC’dir. Aksesuarın anma değeri 9 amper veya daha düşük olmalıdır. Yakıt Seviyesi Göstergesi Depodaki yakıt seviyesini gösterir. BAŞLAT Başlaması için motora yol verir. NOT: Akünün boşalmasına neden olacağından dolayı motor durmuş durumdayken kontak anahtarını asla ÇALIŞTIR konumunda bırakmayın. Hız Pedalları Traktörün ileri hızı, ileri hız kumanda pedalı ile kontrol edilir. Traktörün geri hızı, geri hız kumanda pedalı ile kontrol edilir. El Freni El freni kolu traktör durduğunda el frenini devreye almak için kullanılır. Fren pedalına sonuna kadar basıp kolun yukarı çekilmesi el frenini devreye sokar. Fren Pedalı Fren pedalına basılması traktör frenini devreye sokar. R Pedallardan herhangi birine basılması hızı artırır. Pedala ne kadar çok basılırsa traktör o kadar hızlı gider. Sabit Hız Kontrolü Sabit hız kontrolü hızı ileri yönde sabitlemek için kullanılır. Sabit hız kontrolü beş sabitleme konumuna sahiptir. 12 www.snapper.com ÖZELLIKLER VE KUMANDALAR F F D C C N M M J B L H I A N ep o ro t fo du r ct io n J K B Motor Kontrolleri MOTOR KONTROLLERI A. B. C. D. E. F. G. Motor Seri Numarası Buji Hava Temizleyici Yağ Çubuğu Yağ Dren Tıpası Döner Süzgeç Yağ Filtresi R G H. I. J. K. L. M. N. E Şekil 3 Elektrikli Marş Motoru Karbüratör Yakıt Filtresi (isteğe bağlı) Yakıt Pompası (isteğe bağlı) Hızlı Yağ Direni (isteğe bağlı) Yağ Soğutucu (isteğe bağlı) Elektronik Kontrol Ünitesi (isteğe bağlı) tr 13 KULLANIM Güvenlik Kilitleme Sistemi Testleri Bu ünite güvenlik kilitleme anahtarları ve diğer güvenlik aygıtlarıyla donatılmıştır. Bu güvenlik sistemleri güvenliğiniz için konulmuştur: güvenlik anahtarlarını devreden çıkarmaya çalışmayın ve güvenlik aygıtlarını asla kurcalamayın. UYARI Ünite herhangi bir güvenlik testinden geçmeze kullanmayın. Yetkili bayinize başvurun. Yağ Tavsiyeleri En iyi performans için Briggs & Stratton Garanti Sertifikalı yağların kullanılması tavsiye edilmektedir. SF, SG, SH, SJ veya üzeri servis sınıflandırmasına sahip diğer yüksek kaliteli deterjan yağlar da uygundur. Özel katkı maddeleri kullanmayın. Motor için uygun yağ vizkozitesini dış sıcaklık belirler. Beklenen dış sıcaklık aralığına en uygun vizkoziteyi seçmek için tabloyu kullanın. Test 1 — Motor ÇALIŞMAMALIDIR eğer: • Kuyruk mili düğmesi DEVREDE VEYA • Sabit hız kontrol kolu BOŞTA DEĞİL. Test 2 — Motor ÇALIŞMALIDIR eğer: N ep o ro t fo du r ct io n • Sürücü koltuğunda oturuyor VE • Kuyruk mili düğmesi BOŞTA VE Sentetik • Fren pedalına sonuna kadar BASILMAMIŞ (el freni çekili DEĞIL) VEYA • Fren pedalına sonuna kadar basılmış (el freni ÇEKILI) VE • Sabit hız kontrol kolu BOŞTA. Test 3 — Şu durumlarda Motor KAPANMALIDIR: • Kuyruk mili devredeyken sürücü koltuğundan kalkarsa VEYA • Fren pedalına sonuna kadar BASILMAMIŞKEN sürücü koltuğundan kalkarsa (el freni ÇEKİLMEMİŞ). Test 4 — Çim Biçme Bıçaklarının Durma Süresini Kontrol Edin R Elektrikli kuyruk mili düğmesi KAPATILDIKTAN (veya sürücü koltuğundan kalktıktan) sonra beş saniye içinde biçme bıçakları ve çim biçme makinesi tahrik kayışı tamamen durmalıdır. Eğer beş saniye içinde çim biçme makinesi tahrik kayışı durmazsa, yetkili bir bayiye başvurun. Test 5 — Geri Geri Biçme Opsiyonu (RMO) Kontrolü • Kuyruk mili devreye alınır ancak RMO devreye alınmazsa geri geri gitmeye kalkışıldığında motor kapanmalıdır. • RMO devreye alındığında RMO lambası yanmalıdır. * SAE 30, 4°C’ın (40°F) altında kullanılırsa zor çalışacaktır. ** 10W-30’un 27°C (80°F) üzeri sıcaklıklarda kullanımı normalden daha fazla yağ tüketimine neden olabilir. Yağ seviyesini daha sık kontrol edin. Yağı Kontrol Etme/Ekleme Yağı eklemeden veya kontrol etmeden önce • Motor seviyesini belirleyin. • Yağ doldurma alanını kalıntılardan temizleyin. 1. Yağ çubuğunu (A, Şekil 4) çıkararak temiz bir bezle silin. 2. Yağ çubuğunu takarak sıkın. 3. Yağ çubuğunu çıkarın ve yağ seviyesini kontrol edin. Yağ çubuğu üzerinde DOLU işareti (B) olmalıdır. 4. Düşük ise, yağı yavaşça motorun doldurma kısmına (C) dökün. Aşırı doldurmayın. Yağ ekledikten sonra bir dakika bekleyerek yağ seviyesini tekrar kontrol edin. NOT: Hızlı yağ drenajında (L, Şekil 3) (varsa) yağ eklemeyin. 5. Yağ çubuğunu değiştirerek sıkın. 14 www.snapper.com KULLANIM Yağ Basıncı Yakıt Ekleme Yağ basıncı aşırı düşük ise, basınç anahtarı (varsa) ya motoru durdurur ya da ekipman üzerindeki bir uyarı aygıtını devreye sokar. Bunun meydana gelmesi durumunda, yağ seviyesini yağ çubuğu ile kontrol edin. Yağ seviyesi EKLE işaretinin altında ise, DOLU işaretine gelene kadar yağ ekleyin. Motoru başlatın ve çalıştırmaya devam etmeden önce basıncın doğru olup olmadığını kontrol edin. Yağ seviyesi EKLE ve DOLU işaretlerinin arasında ise, motoru başlatmayın. Yağ basıncı sorununun giderilmesi için yetkili bayiye başvurun. Yakıt Tavsiyeleri Yakıt aşağıdaki şartları karşılamalıdır: Temiz, yeni, kurşunsuz benzin. • Minimum 87 oktan/87 AKI (91 RON). Yüksek irtifada kullanım için aşağıya bakın. • %10’a kadar etanol (gazohol) veya %15’e kadar MTBE (metil tertier butil eter) içeren benzin uygundur. DİKKAT: E85 gibi onaylanmamış benzinleri kullanmayın. Yağı benzin ile karıştırmayın veya motoru farklı yakıtlarla çalışacak şekilde modifiye etmeyin. Bu, motor bileşenlerine zarar verir ve motorun garantisini geçersiz kılar. R Yakıt sisteminde oksitlenmiş yakıt artığı oluşmasını engellemek amacıyla, yakıta yakıt stabilizatörü karıştırın. Depolama kısmına bakın. Tüm yakıtlar aynı değildir. Başlatma veya performans sorunları yaşanırsa, yakıt tedarikçisini veya markayı değiştirin. Bu motorun benzin ile çalıştığı sertifikalandırılmıştır. Bu motorun emisyon kontrol sistemi EM (Motor Modifikasyonları)’dır. Yüksek İrtifa Yakıt ve buharları son derece yanıcı ve patlayıcı niteliktedir. Yangın veya patlama ciddi yanıklara ya da ölüme sebep olabilir. Yakıt Eklerken • Motoru kapatarak, yakıt kapağını çıkarmadan önce en az 3 dakika soğumasını bekleyin. • Yakıt tankını dışarıda iyi havalanan bir yerde doldurun. • Yakıt tankını aşırı doldurmayın. Yakıtın genleşmesine olanak sağlamak amacıyla, yakıt tankı boynunun alt kısmına kadar doldurun. • Yakıtı, kıvılcımlardan, açık ateşten, tutuşturma alevinden, ısı ve diğer tutuşturma kaynaklarından uzak tutun. • Yakıt hatlarını, tankı, kapağı ve donanımları çatlak veya sızıntıya karşı sık sık kontrol edin. Gerekirse değiştirin. • Yakıt damlarsa, motoru çalıştırmadan önce buharlaşmasını bekleyin. N ep o ro t fo du r ct io n • UYARI 1.524 metre (5.000 feet) üzerindeki irtifalarda, minimum 85 oktan/85 AKI (89 RON) benzin uygundur. Emisyonla ilgili uygunluğu korumak için yüksek irtifa ayarı yapılmalıdır. Ayarsız çalıştırma performansı düşürür, yakıt tüketimini ve emisyonları arttırır. Yüksek irtifa ayar bilgisi için yetkili bayiye başvurun. Motorun yüksek irtifa kitiyle 762 metre (2.500 feet) altında çalıştırılması tavsiye edilmemektedir. 1. Kapak bölgesindeki kir ve kalıntıları temizleyin. Kapağı (A, Şekil 5) çıkarın. 2. Yakıt tankına (B) yakıt doldurun. Yakıtın genleşmesine olanak sağlamak amacıyla, yakıt tankı boynunun (C) alt kısmına kadar doldurun. 3. Yakıt kapağını yeniden takın. Motorun Çalıştırılması UYARI Yakıt ve buharları son derece yanıcı ve patlayıcı niteliktedir. Yangın veya patlama ciddi yanıklara ya da ölüme sebep olabilir. Motoru Başlatırken • Bujinin, susturucunun, yakıt kapağının ve hava temizleyicinin (varsa) yerinde olduğundan ve güvenli olduğundan emin olun. • Motoru buji çıkarılmış halde çalıştırmayın. • Motor boğulursa, jikleyi (varsa) AÇIK/ÇALIŞTIR konumuna getirin, gaz kumandasını (varsa) HIZLI konuma getirin ve motor çalışana kadar krankı hareket ettirin. tr 15 KULLANIM UYARI Traktörün Sürülmesi Motor, kokusuz, renksiz zehirli bir gaz olan karbon monoksit verir. Karbon monoksitin solunması mide bulantısı, baygınlık veya ölüme neden olabilir. 1. Koltuğa oturun ve tüm kumandalara rahatça ulaşıp gösterge panelini görebileceğiniz şekilde koltuğu ayarlayın. • Motoru dışarıda yakarak çalıştırın. • Kapılar veya pencereler açık olsa dahi motoru kapalı yerlerde başlatmayın veya çalıştırmayın. 2. El frenini çekin. 3. Kuyruk mili düğmesinin boşta olduğunu kontrol edin. 4. Motoru çalıştırın (bakınız Motorun çaliştirilmasi). 5. El frenini boşa alın ve fren pedalını serbest bırakın. UYARI: Bu motor Briggs & Stratton’dan yağsız olarak sevk edilir. Motoru başlatmadan önce bu kılavuzdaki talimatlara uygun olarak yağ ekleyin. Motoru yağsız olarak başlatırsanız, tamir edilemeyecek şekilde hasar görür ve garanti kapsamı dışında kalır. 1. Yağ seviyesini kontrol edin. Yağı Kontrol Etme/Ekleme kısmına bakın. 7. Hız kumanda pedallarını serbest bırakarak, el frenini çekerek ve motoru stop ederek traktörü durdurun (bakınız Traktörün ve motorun durdurulmasi). Biçme N ep o ro t fo du r ct io n 2. Ekipman tahrik kontrollerinin takılı olmadığından emin olun. 6. İleri hareket etmek için ileri hız pedalına basın. Durmak için pedalı serbest bırakın. Pedala ne kadar çok basılırsa traktör o kadar hızlı gider. 3. Varsa Yakıt kapatma valfını (A, Şekil 6), AÇIK konuma getirin. 1. Çim biçme makinesi kaldırma kolunu kullanarak biçme yüksekliğini istediğiniz seviyeye ayarlayın. 4. Gaz kumandasını (B) HIZLI konuma getirin. Motoru HIZLI konuma getirin. 2. El frenini çekin. Kuyruk mili düğmesinin devre dışı olduğundan emin olun. 5. Kombinasyon jikle/gaz kumandası kolunu (C) JİKLE konumuna getirin. 3. Motoru çalıştırın (bkz. Motorun Çalıştırılması). NOT: Sıcak motoru yeniden başlatırken genelde jikleye gerek yoktur. 5. Çim biçme bıçaklarını etkinleştirmek için kuyruk milini devreye sokun. 6. Elektrik başlatma anahtarını (D) AÇIK/BAŞLAT konumuna getirin. 6. Biçmeye başlayın. NOT: Birkaç girişimden sonra motor çalışmazsa, yetkili bayiye başvurun. 4. Gaz kumandasını TAM hıza alın. NOT: “Sepet dolu” alarmı çaldığında, boşaltım borusunun tıkanmasını önlemek için kuyruk milini hemen kapatın. Çim biçme makinesini istediğiniz yere doğru sürün ve sepeti boşaltın (bkz. Sepetin Boşaltılması). 7. Bitirdiğinizde kuyruk milini kapatın ve çim biçme makinesi kaldırma kolunu kullanarak bölmeyi kaldırın. 7. Motor ısınırken jikle kontrolünü (C) ÇALIŞTIR konumuna getirin. 8. Motoru durdurun (bkz. Traktörün ve Motorun Durdurulması). R UYARI: Marşın ömrünü uzatmak için kısa başlatma döngüleri (maksimum beş saniye) kullanın. Başlatma döngüleri arasında bir dakika bekleyin. UYARI Kuyrul mili devrede ancak RMO devrede değilse geri hız pedalına basılması halinde motor kapanacaktır. Yol, patika veya diğer araçlar tarafından kullanılabilecek arazilerden sürerek karşıya geçmeden önce sürücü daima kuyruk milini kapatmalıdır. Ani tahrik kaybı tehlike yaratabilir. 16 www.snapper.com KULLANIM UYARI El Freni Fonksiyonu Geri geri çim biçilmesi etrafta bulunanlar açısından tehlikeli olabilir. Sürücü çocukların farkında değilse trajik kazalar meydana gelebilir. Çocuklar varsa asla RMO’yu devreye almayın. Ünite ve çim biçme faaliyeti genellikle çocukların dikkatini çeker. Geri Geri Çim Biçme Sürücü geri geri çim biçmeyi tercih ederse RMO sistemi kullanılabilir. Geri Geri Biçme Opsiyonunu (RMO) kullanmak için kuyruk mili devreye girdikten sonra RMO anahtarını çevirin. LED lambası yanacaktır, sürücü ardından geri geri çim biçmeye başlayabilir. Kuyruk mili devreye her girdiğinde isteniyorsa RMO’nun yeniden devreye alınması gerekmektedir. RMO özelliğine erişimi kısıtlamak için anahtar çıkarılmalıdır. El Freninin Uygulanması - Bakınız Şekil 8. El frenini devreye almak için hız pedallarını (A) serbest bırakın, fren pedalına (B) sonuna kadar basın, el freni kolunu (C) YUKARI çekin ve fren pedalını serbest bırakın. El Freninin Serbest Bırakılması - Bakınız Şekil 8. El frenini serbest bırakmak için fren pedalına (B) basın. Sabit Hız Kontrolünün Kullanılması DEVREYE ALMAK IÇIN: 1. Sabit hız kontrol kolunu yukarı çekin (D, Şekil 8). 2. İleri hız pedalına (A) basın. 3. İstenilen hıza ulaşıldığında sabit hız kontrol kolunu (D) yukarı kaldırın. Sabit Hız Kontrolü beş sabitleme konumundan birinde sabitlenecektir. DEVREDEN ÇIKARMAK IÇIN: Traktörün Elle İtilmesi 1. Fren pedalına (B, Şekil 8) yukarı kaldırın. Ünitenin çekilmesi şanzımana hasar verecektir. • Bu üniteyi çekmek veya itmek için başka bir araç kullanmayın. • Motor çalışırken vitesi boşa alma kolunu devreye almayın. 2. İleri hız pedalına (A) basın. Çalışma Saati (varsa) Çalışma saati (E, Şekil 8) kontak anahtarının ÇALIŞTIR konumunda olduğu saati gösterir. Traktörün ve Motorun Durdurulması 1. Hız kumandalarını boşa alın. 2. Kuyruk milini boşa alın ve tüm hareketli parçaların durmasını bekleyin. 3. Gaz kumandasını YAVAŞ konuma getirin ve kontak anahtarını çevirerek KAPALI konuma alın. Anahtarı çıkarın. R TRAKTÖRÜ ÇEKMEYİN VEYA N ep o ro t fo du r ct io n 1. Kuyruk milini boşa alın ve motoru kapatın. 2. Şanzımanı serbest bırakmak için kolu yaklaşık 6 cm (2-3/8 inç) itin (A, Şekil 7). 3. Traktör artık elle itilebilir. Sepetin Boşaltilmasi Sepeti boşaltmak için: 1. Sepeti (A, Şekil 9) boşaltmak için sepet kolunu uzatın ve ileri doğru itin (B). 2. Sepeti kapatmak için sepet kolunu geri yönde sepete doğru kaydırın. tr 17 KULLANIM Sepetin Sökülüp Takilmasi Alarm kolunu ayarlayarak sepetin çim hacmini değiştirebilirsiniz (bakınız Şekil 12). UYARI Sepet veya saptırıcı takılı değilken üniteyi çalıştırmayın. 1. Sol arka tekerleğin arkasındaki mandalı (A, Şekil 10) çıkarın. 2. Mandalı yukarı kaldırıp geriye doğru itin. 3. Sepeti biraz açmak için kolu (B) kullanın. 4. Sepeti arka destek kollarından kaldırın. 5. Takmak için çıkarırken izlediğiniz yolun tam tersini izleyin. Sepetin takılmasını kolaylaştırmak için sepet ile traktör arkasındaki okları hizalayın. Güvenliğiniz için çim biçme makinesinin keskin bıçaklarına çıplak elle dokunmayın. Bıçakların dikkatsizce ve yanlış tutulması ciddi yaralanmalara neden olabilir. 1. Sepeti çıkarın. Alarm durmadan önce kol desteğini (A, Şekil 12) yukarı doğru kaydırarak toplayıcının çim hacmini arttırabilirsiniz. Alarm durmadan önce kol desteğini aşağı doğru kaydırarak toplayıcının çim hacmini düşürebilirsiniz. 1. Destek donanımını (B) gevşetin. 2. Kol desteğini (A) aşağı/yukarı kaydırın. 3. Destek donanımını sıkın. Kesme Yüksekliği Ayarı Bölmeyi istenilen kesme yüksekliğine kaldırıp indirmek için çim biçme makinesi kaldırma kolu (A, Şekil 13) kullanılır. Bölmeyi indirmek için çim biçme makinesi kaldırma kolunu hafifçe geri çekin, sola itin ve aşağı kaydırın. Bölmeyi kaldırmak için çim biçme makinesi kaldırma kolunu yukarı çekin ve sağdaki yuvaya sabitleyin. Römork Bağlama 2. Kolu (A, Şekil 11) tutarak kapağı kanala doğru kaydırın. Kapak kenarlarını bölmenin içindeki sürgü kılavuzlarının üzerinde kaydırmaya dikkat edin. 3. İç taraftaki yayı sıkıştırmak için kolu itin. 4. Boru uzantısını kanalın sonundaki deliğe yerleştirin ve klipsle (B) sabitleyin. İzin verilen azami yatay çeki demiri gücü 280 Newton’dur. Azami dikey çeki demiri gücü 160 Newton’dur. 10 derece meyilli bir yokuşta bu 113 kg (250 lbs)’lık bir römorka karşılık gelir. Römorku uygun ebatta bir kilit pimi (A, Şekil 14) ve çatallı pim (B) kullanarak bağlayın. R 5. Sepeti takın. Çim Hacmi Ayarı N ep o ro t fo du r ct io n Malç Kapağinin Takilip Çikarilmasi UYARI Sepet Dolu Alarmi Ayari 6. Malç kapağını çıkarmak için, takarken izlediğiniz yolun tam tersini izleyin. 18 www.snapper.com BAKIM Bakım tablosuna TRAKTÖR VE ÇİM BİÇME MAKİNESİ MOTOR Her 8 Saatte Bir veya Günde Bir İlk 5 Saat Güvenlik kilitleme sistemini kontrol edin Motor yağını değiştirin Traktör ve çim biçme makinesi bölmesindeki kalıntıları temizleyin Her 8 Saatte Bir veya Günde Bir Motor bölümündeki kalıntıları temizleyin Her 25 Saatte Bir veya Yılda Bir * Her 25 Saatte Bir veya Yılda Bir * Lastik basıncını kontrol edin Motor yağ seviyesini kontrol edin Motor hava filtresini ve ön temizleyiciyi temizleyin ** Her 50 Saatte Bir veya Yılda Bir * Çim biçme bıçaklarının durma süresini kontrol edin Motor yağını değiştirin Traktör/çim biçme makinesinde gevşek donanım olup olmadığını kontrol edin Yağ filtresini değiştirin Her 50 Saatte Bir veya Yılda Bir * Aküyü ve kabloları temizleyin Yılda Bir Hava filtresini değiştirin Ön temizleyicinin değiştirilmesi Bu İşlemler için Her Yıl Bayinize Başvurun: N ep o ro t fo du r ct io n Traktör frenlerini kontrol edin Bu İşlemler için Her Yıl Bayinize Başvurun: Traktör ve çim biçme makinesinin yağlanması Çim biçme makinesi bıçaklarının kontrol edilmesi ** * Hangisi önce gerçekleşirse ** Kumlu topraklı veya çok tozlu bölgelerde bıçakları daha sık kontrol edin. Susturucu ve kıvılcım tutucunun denetlenmesi Bujinin değiştirilmesi Yakıt filtresini değiştirin Motor hava soğutma sistemi * Hangisi önce gerçekleşirse ** Tozlu veya hava kaynaklı toz olan ortamlarda daha sık temizleyin. Lastik Basıncını Kontrol Edin R Lastik basıncı düzenli olarak kontrol edilmeli ve tabloda verilen seviyelerde tutulmalıdır. Bu basınç değerleri lastiklerin yan taraflarında basılı “Maks Basınç” değerinden az miktarda farklılık gösterebilir. Gösterilen basınç değerleri uygun çekiş şağlar, kesme kalitesini artırır ve lastik ömrünü uzatır. Ebat PSI bar 22 x 8.8 10 0,68 15 x 6.6 14 0,96 tr 19 BAKIM Çim Biçme Bıçaklarının Durma Süresini Kontrol Edin 5. Yemek sodası ve su çözeltisi ile akü bölmesini temizleyin. Elektrikli kuyruk mili düğmesi kapatıldıktan sonra beş saniye içinde biçme bıçakları ve çim biçme makinesi tahrik kayışı tamamen durmalıdır. 6. Akü kutup başlarını ve kablo uçlarını tel fırça ve akü kutup başı temizleyicisi ile parlayana dek temizleyin. 1. Traktör boşta, kuyruk mili boşta ve sürücü koltuktayken motoru çalıştırın. 2. Sol taraftaki ayak dayama yerine çim biçme makinesi tahrik kayışına bakın. Kuyruk milini devreye alın ve birkaç saniye bekleyin. Kuyruk milini boşa alın ve çim biçme makinesi tahrik kayışının durması için geçen süreyi kontrol edin. 3. Eğer beş saniye içinde çim biçme makinesi tahrik kayışı durmazsa, yetkili bir bayiye başvurun. 7. Aküyü (E) akü bölmesine yeniden takın. Tespit çubuğu (C) ile kelebek somun ve pulla (D) aküyü bağlayın. 8. Önce pozitif kablo ve kapak (B) ardından negatif kablo (A) olmak üzere kabloları yeniden takın. 9. Kablo uçlarını ve akü kutup başlarını vazelin veya iletken olmayan gresle kaplayın. Akünün Şarj Edilmesi UYARI Akü Bakımı UYARI N ep o ro t fo du r ct io n Akü kablolarını söküp takarken negatif kabloyu ÖNCE sökün ve EN SON takın. Bu sırayla yapılmazsa pozitif kutup başı bir aletle şaseye kısa devre yapabilir. Akü ve Kabloların Temizlenmesi 1. Önce negatif kablo (A, Şekil 15), ardından kapak ve pozitif kablo (B) olmak üzere kabloları aküden ayırın. 2. Kelebek somunu ve pulu (D) sökün. 3. Tespit çubuğunu (C) yukarı ve aküden uzağa doğru döndürün. Direksiyon kolonuna bağlayın. Kullanılamaz durumda veya motoru başlatamayacak kadar zayıf bir akü, şarj etme sistemi veya diğer elektrikli bileşenlerdeki bir arızadan kaynaklanabilir. Sorunun nedeni hakkında şüpheleriniz varsa bayinize başvurun. Aküyü değiştirmeniz gerekiyorsa Akü ve Kabloların Temizlenmesi bölümüne bakın. Aküyü şarj etmek için akü şarj aleti üreticisinin verdiği talimatları ve bunlara ilaveten bu kılavuzun Güvenlik Etiketleri kısmında yer alan tüm uyarıları takip edin. Aküyü tamamen şarj olana dek şarj edin. 10 amperden daha yüksek değerde şarj etmeyin. R 4. Aküyü (E) çıkarın. Açık alev ve kıvılcımları aküden uzak tutun; aküden çıkan gazlar oldukça patlayıcıdır. Şarj sırasında aküyü iyice havalandırın. 20 www.snapper.com BAKIM Koltuk Ayarı Yağ Filtresinin Değiştirilmesi (varsa) Koltuk ileri ve geri ayarlanabilir. Kolu (Traktör Kontrolleri) çekin, koltuğu istediğiniz gibi ayarlayın ve koltuğu o konumda sabitlemek için kolu bırakın. Değiştirme sıklığı için Bakım tablosuna bakın. Fren Ayarı 2. Yağ filtresini (C, Şekil 17) çıkararak uygun şekilde bertaraf edin. Bu ünitenin freni manüel olarak ayarlanamaz. Fren düzgün çalışmazsa yetkili bir bayiye başvurun. Yağ Değiştirme Kullanılmış yağ tehlikeli bir atıktır ve uygun şekilde bertaraf edilmelidir. Ev atıkları ile birlikte bertaraf edilmemelidir. Güvenli bertaraf/geri dönüşüm tesisleri için yerel yönetiminize, servis merkezinize veya bayinize danışın. 4. Yağ filtresini conta yağ filtresi adaptörüne değecek şekilde el ile takın ve yağ filtresini 1/2’den 3/4 dönüşe kadar sıkın. 5. Yağ ekleyin. Yağ Ekleme bölümüne bakın. 6. Motoru yakarak çalıştırın. Motor ısındıkça, yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. N ep o ro t fo du r ct io n 1. Motor durmuş halde ancak hala sıcakken, buji kablosunu (A, Şekil 16) çıkarın ve bujiden uzaklaştırın. Standart Yağ Dren Tıpası 3. Yeni yağ filtresini takmadan önce, yağ filtresi contasını yeni ve temiz yağ ile hafifçe yağlayın. 7. Motoru durdurarak yağ seviyesini kontrol edin. Yağ çubuğu üzerinde DOLU işareti olmalıdır. Yağ Çıkarma 2. Yağ çubuğunu (D) çıkarın. 1. Yağı motordan boşaltın. Yağı Çıkarma bölümüne bakın. Yağ Ekleme • Motor seviyesini belirleyin. • Yağ doldurma alanını kalıntılardan temizleyin. • Yağ kapasitesi için Teknik Özellikler bölümüne bakın. 1. Yağ dren tıpasını çıkarın (B, Şekil 16). Yağı onaylanmış bir konteynırın içine boşaltın. 1. Yağ çubuğunu (D, Şekil 16) çıkararak temiz bir bezle silin. 2. Yağ boşaldıktan sonra, yağ dren tıpasını takarak sıkın. 2. Yağı yavaşça motorun doldurma kısmına (E) dökün. Aşırı doldurmayın.Yağ ekledikten sonra bir dakika bekleyerek yağ seviyesini kontrol edin. Opsiyonel Hızlı Yağ Drenajı 3. Yağ çubuğunu takarak sıkın. 1. Yağ dren hortumunu (G, Şekil 16) motorun yanından sökün. R 2. Yağ dren kapağını (H) çıkarın. Hızlı yağ drenajını (I) dikkatlice onaylanmış bir konteynıra (J) indirin. 4. Yağ çubuğunu çıkarın ve yağ seviyesini kontrol edin. Yağ çubuğu üzerinde DOLU işareti (F) olmalıdır. 5. Yağ çubuğunu takarak sıkın. 3. Yağ boşaldıktan sonra, yağ dren kapağını takın. Yasğ dren hortumunu motorun yan tarafına takın. tr 21 BAKIM Hava Filtresinin Bakımı Depolama UYARI UYARI Üniteyi (yakıtla) asla kapalı, kötü havalandırılan bir yerde depolamayın. Yakıt buharları bir ısı kaynağına (fırın, su ısıtıcısı vs. gibi) ulaşarak patlamaya neden olabilir. Yakıt buharı ayrıca insan ve hayvanlar açısından toksik özellik taşır. Yakıt ve buharları son derece yanıcı ve patlayıcı niteliktedir. Yangın veya patlama ciddi yanıklara ya da ölüme sebep olabilir. • Motoru hiç bir zaman hava temizleyici tertibatı (varsa) veya hava filtresi (varsa) çıkarılmışken başlatmayın veya çalıştırmayın. UYARI: Filtreyi temizlemek için basınçlı hava veya solvent kullanmayın. Basınçlı hava filtreye zarar verebilir ve solventler de filtreyi bozabilir. 1. Kapağı (A, Şekil 18) çıkarın. 2. Filtreyi (C) ve ön temizleyiciyi (B) çıkarın. 4. Ön temizleyiciyi sıvı deterjan ve suda yıkayın. Daha sonra açık havada iyice korumasını bekleyin. Ön temizleyiciyi yağlamayın. 5. Kuruyan ön temizleyiciyi ve filtreyi motor tabanına (D) takın. 6. Kapağı takın. • Yakıt buharının tutuşmasına neden olabileceklerinden sobalardan, ocaklardan, su ısıtıcılarından ve tutuşturma alevine sahip diğer aygıtların uzağında depolanmalıdır. Ekipman Kuyruk milini boşa alın, el frenini çekin ve anahtarı çıkarın. Çıkarılması akü ömrünü uzatacaktır. Yaklaşık ayda bir kez tamamen şarj edilmiş olarak serin ve kuru bir yerde muhafaza edin. Akü ünitede bırakılacaksa negatif kablosunu ayırın. N ep o ro t fo du r ct io n 3. Kalıntıları çıkarmak için filtreyi sert bir yüzeye yavaşça vurun. Filtre aşırı kirli ise, yenisiyle değiştirin. Yakıtın Veya Tankında Yakıt Bulunan Ekipmanın Depolanması Yakıt Sistemi Yakıt 30 günün üzerinde depolandığında bozulabilir. Bozulan yakıt yakıt sisteminde veya önemli karbüratör parçalarında asit ve oksitlenmiş yakıt artıkları oluşmasına neden olur. Yakıtın bozulmasını önlemek amacıyla, sıvı katkı maddesi veya damla konsantre kartuş olarak temin edilebilen Briggs & Stratton FRESH START® yakıt stabilizatörünü kullanın. R Yakıt stabilizatörü talimatlara göre katıldığında benzini motordan boşaltmaya gerek kalmaz. Stabilizatörü yakıt sisteminde dolaştırmak için motoru 2 dakika boyunca çalıştırın. Böylece motor ve yakıt 24 aya kadar depolanabilir. Motordaki benzine yakıt stabilizatörü katılmamışsa, onaylanmış bir konteynıra boşaltılmalıdır. Motor, yakıtın bitmesi sonucunda durana kadar çalıştırılmalıdır. Depolama konteynırında bozulmayı önlemek için yakıt stabilizatörü kullanılması önerilmektedir. Motor Yağı Motor yağı, motor hala sıcakken değiştirilmelidir. Yağ Değiştirme kısmına bakınız. Depolama sonunda üniteyi çalıştırmadan önce: • Tüm sıvı seviyelerini kontrol edin. Tüm bakım öğelerini kontrol edin. • Bu kılavuzda önerilen tüm kontrol ve prosedürleri yapın. • Kullanmadan önce motorun birkaç dakika ısınmasına izin verin. 22 www.snapper.com SORUN GIDERME Traktör Sorunlarının Giderilmesi Motor çalışmıyor. ÇÖZÜM ARANMASI Fren pedalı basılı değil. Fren pedalına sonuna kadar basın. Kuyruk mili (elektrikli kavrama) düğmesi AÇIK konumda. KAPALI konuma alın. Sabit hız kontrolü devrede. Kolu BOŞ/KAPALI konuma alın. Yakıtın bitmesi. Motor sıcaksa soğumasını bekleyin, ardından yakıt deposunu doldurun. Motor boğuluyor. Jikleyi devreden çıkarın. Sigorta atmış. Yetkili bayinize başvurun. Akü kutup başlarının temizlenmesi lazım. Akü ve Kabloların Temizlenmesi kısmına bakın. Akü boşalmış ve kullanılamaz halde. Pili şarj edin veya değiştirin. Kablo gevşek veya kopmuş. Kabloyu gözle kontrol edin. Kablolar aşınmış veya kopmuş ise, yetkili bir bayi ile görüşün. N ep o ro t fo du r ct io n SORUN Yetkili bayinize başvurun. Güvenlik kilitleme anahtarı arızalı Yetkili bayinize başvurun. Yakıtta su var. Yetkili bayinize başvurun. Benzin eski veya bozuk. Yetkili bayinize başvurun. Motor zor çalışıyor veya randımansız çalışıyor. Yakıt karışımı çok yoğun. Hava filtresini temizleyin. Motorda başka bir sorun var. Yetkili bayinize başvurun. Motor vuruntu yapıyor. Düşük yağ seviyesi. Yağı kontrol edin ve gerekirse yağ ekleyin. Yanlış yağ kullanılıyor. Yağ Tavsiyeleri Tablosuna bakın. Motor hararet yapıyor. Yetkili bayinize başvurun. R Solenoid veya marş motoru arızalı. Aşırı yağ tüketimi. Yanlış yağ kullanılıyor. Karterde çok fazla yağ var. Egzozdan siyah duman çıkıyor. Motor çalışıyor ancak traktör gitmiyor. Yağ Tavsiyeleri Tablosuna bakın. Fazla yağı boşaltın. Hava filtresi kirli. Hava Filtresinin Bakımı kısmına bakın. Jikle kapalı. Jikleyi açın. Hız pedalları basılı değil. Pedallara basın. Vitesi boşa alma kolu İTME konumunda. SÜRME konumuna alın. El freni çekilmiş. El frenini indirin. Tahrik kayışı kopmuş veya kayıyor. Yetkili bayinize başvurun. tr 23 SORUN GIDERME Traktör Sorunlarının Giderilmesi (Devamı) SORUN ÇÖZÜM ARANMASI Fren tutmuyor. İç fren eskimiş. Yetkili bayinize başvurun. Traktör zor dönüyor veya kumanda ediliyor. Direksiyon bağlantısı gevşek. Yetkili bayinize başvurun. Lastik doğru şekilde şişmiyor. Lastik Basıncı Kontrolü kısmına bakın. Ön dingil yatakları yağsız. Yetkili bayinize başvurun. Çim Biçme Makinesinin Sorunlarının Giderilmesi Çim biçme makinesi kalkmıyor. Çim biçimi eşit değil. Çim biçimi kaba gözüküyor. Çim biçme makinesinde aşırı titreşim. Yetkili bayinize başvurun. Çim biçme makinesi düzgün hizalanmamış. Yetkili bayinize başvurun. Traktör lastikleri doğru şekilde Lastik Basıncı Kontrolü kısmına bakın. şişirilmemiş. Motor hızı çok düşük. Tam gaza ayarlayın. Hız çok yüksek. Yavaşlayın. Çim biçme makinesinde başka bir sorun var. Yetkili bayinize başvurun. Motor hızı çok düşük. Tam gaza ayarlayın. Hız çok yüksek. Yavaşlayın. Hava filtresi kirli veya tıkanmış. Hava Filtresinin Bakımı kısmına bakın. Kesme yüksekliği çok düşüğe ayarlanmış. Uzun çimleri ilk geçişte azami kesme yüksekliğinde kesin. Motor çalışma sıcaklığında değil. Isıtmak için motoru birkaç dakika çalıştırın. Çim biçme makinesi uzun çimde devreye alınıyor. Çim biçme makinesini temiz alanda devreye alın. Çim biçme makinesinde başka bir sorun var. Yetkili bayinize başvurun. Motor çalışıyor ve Kuyruk mili devrede değil. traktör gidiyor, Çim biçme makinesinde ancak çim biçme başka bir sorun var. makinesi gitmiyor. 24 ARANMASI Kaldırma bağlantısı düzgün bağlanmamış veya hasarlı. R Çim biçme makinesi devredeyken motor kolayca stop ediyor. ÇÖZÜM N ep o ro t fo du r ct io n SORUN Kuyruk milini devreye sokun. Yetkili bayinize başvurun. www.snapper.com N ep o ro t fo du r ct io n R TEKNİK ÖZELLİKLER MOTOR ŞANZIMAN Briggs & Stratton K46 Marka Tip Motor Yağı 3400 Devirde Hız Hacim Elektrik Sistemi Yağ Kapasitesi Buji Boşluğu Buji Torku Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 7180 OHV 656 cc (40,03 cu. in.) 12 Volt, 16 amp Alternatör, Akü: 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 oz) 0,76 mm (0,030 in.) 20 Nm (180 in-lbs) Briggs & Stratton Hacim Elektrik Sistemi Yağ Kapasitesi Buji Boşluğu Buji Torku Servis Parçaları Rezistör Buji Uzun Ömürlü Platinum Buji Hava Filtresi Ön Temizleyici Yağ Filtresi Yakıt Filtresi ŞASİ Yakıt Deposu K apasitesi Arka Tekerlekler Ön Tekerlekler Briggs & Stratton®, Intek SeriesTM 8240 OHV 724 cc (44,18 cu. in.) 12 Volt, 16 amp Alternatör, Akü: 230 CCA 1,8-1,9 L (62-64 oz) 0,76 mm (0,030 in.) 20 Nm (180 in-lbs) Parça Numarası 491055 5066 499486 273638 492932 691035 306 kg (675 lbs) BIÇME MAKINESI Kesme Genişliği Bıçak Sayısı Taban Bölmesi Platformu Kesme Yüksekliği Kesme Pozisyonları 102 cm (40 in.) 2 Arka Tahliye 2,5-8,0 cm (0,98-3,15 in.) 7 BOYUTLAR Toplam Uzunluk Toplam Genişlik Yükseklik Ağırlık 2.030 mm (79,9 in.) 1.070 mm (42,1 in.) 1.190 mm (46,9 in.) 270 kg (595 lbs) N ep o ro t fo du r ct io n Marka Sürekli Tork Çıkışı Çeki Demiri Değeri Aks üzerindeki Azami Ağırlık Hidrostatik Tuff Torq K46 Sentetik 5W30 İleri: 0-8,7 km/saat (0-5,4 MPH) Geri: 0-3,7 km/saat (0-2,3 MPH) 170 ft-lbs. 103 kg (227 lbs) Kapasite: 10 L (2,6 gal) Lastik Ebadı: 22 x 8,8 Şişirme Basıncı: 0,68 bar (10 psi) Lastik Ebadı: 15 x 6,6 Şişirme Basıncı: 0,96 bar (14 psi) PARÇA VE AKSESUARLAR R Ayrıntılar için yetkili bir Bayisiyle irtibata geçin. 26 www.snapper.com 33 N ep o ro t fo du r ct io n R 34 N ep o ro t fo du r ct io n R 35 N ep o ro t fo du r ct io n R N ep o ro t fo du r ct io n R Briggs & Stratton Power Products Group, LLC P. O. Box 702 Milwaukee, WI USA 53201-0702 1-800-935-2967 BRIGGSandSTRATTON.com www.snapper.com