APRILIA PEGASO 650 STRADA de handleiding

Merk: APRILIA

Model: PEGASO 650 STRADA

Type: de handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have compiled this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please, read it

carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details

and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle

well and that it will continue to give you satisfactory service for many years to come. This booklet is an integral part of the vehicle and must be handed

over to the new owner in the event of sale.

APRILIA WIL U BEDANKEN

omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij

raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen

in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen

dat u een juiste keuze heeft gemaakt. Wij zijn er zeker van dat indien u hier rekening mee zal houden, u makkelijk zal wennen aan uw nieuw voertuig,

waar u lang naar volle tevredenheid gebruik van zal kunnen maken. Deze uitgave is een integrerend deel van het voertuig, en bij verkoop van dit laatste

moet het worden overhandigd aan de nieuwe eigenaar.

PEGASO 650 STRADA - TRAIL -

FACTORY

Ed. 04 2007

The instructions in this manual have been prepared to offer mainly a simple and clear guide to its use; it also describes routine maintenance procedures

and regular checks that should be carried out on the vehicle at an authorised aprilia Dealer or Workshop. The booklet also contains instructions for

simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical knowledge: for these

operations, please take your vehicle to an aprilia Dealer or Authorised Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn voorbereid om vooral een eenvoudige en duidelijke leidraad te zijn voor het gebruik; men vindt eveneens de

handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles die bij een Dealer of Erkende aprilia Garage moeten uitgevoerd worden. De

handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave zijn beschreven,

vereisen dat men over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis beschikt; voor het uitvoeren van deze herstellingen raadt men aan

om zich te wenden tot een Dealer of Erkende aprilia Garage.

Personal safety

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Persoonlijke veiligheid

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Bescherming van

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

Staat van het voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig,

en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

The sings above are very important. They are used to

highlight those parts of the booklet that should be read

with particular care. As you can see, each sign con-

sists of a different graphic symbol, making it quick and

easy to locate the various topics. Before starting the

engine, read this manual carefully, particularly the

"SAFE RIDING" section. Your safety as well as other's

does not only depend on the quickness of your reflex-

es and agility, but also on how well you know your

vehicle, its efficiency and your knowledge of the rules

for SAFE RIDING. For your safety, get to know your

vehicle well so as to safely ride and master it in road

traffic IMPORTANT This booklet is an integral part of

the vehicle, and should the vehicle be sold, it must be

transferred to the new owner.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze heb-

ben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan

te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u

ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch sym-

bool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen

duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillen-

de delen. Vooraleer men de motor start, leest men

aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf

"VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen

hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar

ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig,

en van de kennis van de fundamentele regels voor het

VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd

te raken met het voertuig, zodat u zich veilig en be-

heersd kan bewegen in het verkeer. BELANGRIJK

Deze handleiding moet beschouwd worden als inte-

grerend deel van het voertuig, en moet worden over-

handigd bij de verkoop ervan.

INDEX

GENERAL RULES.......................................................................... 9

Foreword.................................................................................. 10

Carbon monoxide..................................................................... 10

Fuel.......................................................................................... 11

Hot components....................................................................... 12

Start off and Riding.................................................................. 12

Warning lights.......................................................................... 12

Coolant..................................................................................... 14

Used engine oil and gearbox oil............................................... 15

Brake and clutch fluid............................................................... 16

Battery hydrogen gas and electrolyte....................................... 17

Stand........................................................................................ 18

Reporting of defects that affect safety...................................... 19

VEHICLE......................................................................................... 25

Arrangement of the main components......................................... 31

Dashboard................................................................................... 33

Analog instrument panel.............................................................. 35

Light unit...................................................................................... 36

Digital lcd display......................................................................... 37

Clock/date display.................................................................... 38

Setting the chronometer function............................................. 40

Control buttons......................................................................... 42

Advanced functions.................................................................. 44

Ignition switch........................................................................... 50

Locking the steering wheel....................................................... 51

Horn button.................................................................................. 52

Switch direction indicators........................................................... 52

Throttle control............................................................................. 53

High/low beam selector............................................................... 54

Start-up button............................................................................. 55

Engine stop switch....................................................................... 56

ALGEMENE NORMEN..................................................................... 9

Vooronderstelling....................................................................... 10

Koolmonoxide............................................................................. 10

Brandstof.................................................................................... 11

Warme onderdelen..................................................................... 12

Vertrekken en Rijden.................................................................. 12

Controlelampen.......................................................................... 12

Koelvloeistof............................................................................... 14

Gebruikte motorolie en koppelingsolie....................................... 15

Rem- en koppelingsvloeistof...................................................... 16

Elektrolyt en waterstofgas van de accu...................................... 17

Standaard................................................................................... 18

Communicatie van de defecten die invloed hebben op de vei-

ligheid......................................................................................... 19

VOERTUING..................................................................................... 25

Plaats van de hoofdcomponenten................................................. 31

Legenda......................................................................................... 33

Analoog instrumentenpaneel......................................................... 35

Groep controlelampjes................................................................... 36

Digitaal display............................................................................... 37

Weergave klok/datum................................................................. 38

Instellen van de chronometer..................................................... 40

Commandoknoppen................................................................... 42

Geavanceerde functies.............................................................. 44

Startschakelaar.......................................................................... 50

Stuurslot vergrendelen............................................................... 51

Drukknop claxon............................................................................ 52

Schakelaar richtingaanwijzers....................................................... 52

Gashendel...................................................................................... 53

Lichtschakelaar.............................................................................. 54

Startknop........................................................................................ 55

Accessing the fuel tank................................................................ 57

Opening the saddle.................................................................. 58

Glove/tool kit compartment...................................................... 59

Identification................................................................................. 61

USE................................................................................................. 63

Checks......................................................................................... 64

Refuelling..................................................................................... 67

Rear shock absorbers adjustment............................................... 71

Rear brake pedal adjustment....................................................... 74

Clutch lever adjustment............................................................... 76

Running in.................................................................................... 77

Precautions.............................................................................. 79

Moving off / riding........................................................................ 85

Stopping the engine..................................................................... 94

Parking......................................................................................... 95

Catalytic silencer.......................................................................... 96

Stand........................................................................................... 98

Suggestion to prevent theft.......................................................... 102

Basic safety rules......................................................................... 104

MAINTENANCE.............................................................................. 111

Engine oil level check............................................................... 112

Engine oil top-up...................................................................... 115

Tyres............................................................................................ 116

Spark plug dismantlement........................................................... 120

Cooling fluid level......................................................................... 124

Checking the brake oil level......................................................... 129

Braking system fluid top up...................................................... 130

Use of a new battery................................................................ 134

Checking the electrolyte level.................................................. 136

Charging the battery................................................................. 137

Fuses........................................................................................... 138

Lamps.......................................................................................... 141

Headlight adjustment............................................................... 144

Front direction indicators............................................................. 146

Rear optical unit........................................................................... 146

Rear turn indicators..................................................................... 146

Number plate light........................................................................ 146

Idle adjustment............................................................................ 147

Front and rear disc brake............................................................. 150

Stopschakelaar motor.................................................................... 56

Toegang tot de benzinetank.......................................................... 57

Zadel openen............................................................................. 58

Documentenvakje/gereedschapskit........................................... 59

Identificatie..................................................................................... 61

GEBRUIK.......................................................................................... 63

Controles........................................................................................ 64

Tanken........................................................................................... 67

Regulering achterdempers............................................................. 71

Regulering achterrempedaal.......................................................... 74

Regulering schakelhendel.............................................................. 76

Inrijden........................................................................................... 77

Voorzorgsmaatregelen............................................................... 79

Start / besturing.............................................................................. 85

Stoppen van de motor.................................................................... 94

Parkeren........................................................................................ 95

Katalysator..................................................................................... 96

Standaard...................................................................................... 98

Tips tegen diefstal.......................................................................... 102

Basis veiligheidsnormen................................................................ 104

ONDERHOUD................................................................................... 111

Controle van het peil van de motorolie....................................... 112

Het bijvullen van motorolie......................................................... 115

Banden........................................................................................... 116

Demonteren van de bougie............................................................ 120

Peil koelvloeistof............................................................................ 124

Controle van het oliepeil van de remmen...................................... 129

Bijvullen van de remvloeistof...................................................... 130

Inwerkingstelling van een nieuwe accu...................................... 134

Controle van het elektrolytpeil.................................................... 136

Opladen van de accu................................................................. 137

Zekeringen..................................................................................... 138

Lampjes......................................................................................... 141

Afstellen van de koplamp........................................................... 144

Richtingaanwijzers voor................................................................. 146

Lampenset achter.......................................................................... 146

Richtingaanwijzers achter.............................................................. 146

Kentekenverlichting........................................................................ 146

Afstellen van het stationair toerental.............................................. 147

Periods of inactivity...................................................................... 151

Cleaning the vehicle.................................................................... 152

Transport..................................................................................... 157

Transmission chain...................................................................... 157

Chain backlash check.............................................................. 158

Chain backlash adjustment...................................................... 160

Checking wear of chain, front and rear sprockets.................... 161

Chain lubrication and cleaning................................................. 162

TECHNICAL DATA......................................................................... 165

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 177

Scheduled maintenance table..................................................... 178

Table of recommended products................................................. 185

SPECIAL FITTINGS....................................................................... 189

Accessories index........................................................................ 190

Fairings........................................................................................ 191

Schijfrem voor en achter................................................................ 150

Stilstand van het voertuig............................................................... 151

Reinigen van het voertuig.............................................................. 152

Vervoer.......................................................................................... 157

Transmissieketting......................................................................... 157

Controle van de speling van de ketting...................................... 158

Regeling van de speling van de ketting...................................... 160

Controle van het gebruik van de ketting, het tandrad en kroon

................................................................................................... 161

Smering en reiniging van de ketting........................................... 162

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 165

GEPLAND ONDERHOUD................................................................ 177

Tabel gepland onderhoud.............................................................. 178

Tabel aanbevolen producten......................................................... 185

SPECIALE UITRUSTINGEN............................................................. 189

index accessoires.......................................................................... 190

Ombouw......................................................................................... 191

PEGASO 650

STRADA -

TRAIL -

FACTORY

Chap. 01

General rules

Hst. 01

Algemene normen

Foreword

NOTE

CARRY OUT THE MAINTENANCE OP-

ERATIONS AT HALF THE INTERVALS

SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN

WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD

OR FOR SPORTS APPLICATIONS.

Vooronderstelling

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

Carbon monoxide

If you need to keep the engine running in

order to perform a procedure, please en-

sure that you do so in an open or very well

ventilated area. Never let the engine run

in an enclosed area. If you do work in an

enclosed area, make sure to use a

smoke-extraction system.

CAUTION

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN

CARBON MONOXIDE, A POISONOUS

GAS WHICH CAN CAUSE LOSS OF

CONSCIOUSNESS AND EVEN

DEATH.

Koolmonoxide

Wanneer het nodig is om de motor te

doen werken om een handeling uit te

voeren, controleert men of dit in een open

ruimte of in een goed geventileerd lokaal

gebeurt. Laat de motor nooit werken in

een gesloten ruimte. Wanneer men in

een gesloten ruimte werkt, gebruikt men

een evacuatiesysteem voor de uitlaat-

gassen.

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN GIFTIG GAS

DAT BEWUSTELOOSHEID EN OOK

DE DOOD KAN VEROORZAKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

Fuel

CAUTION

FUEL USED TO POWER INTERNAL

COMBUSTION ENGINES IS HIGHLY

FLAMMABLE AND CAN BECOME EX-

PLOSIVE UNDER SPECIFIC CONDI-

TIONS. IT IS THEREFORE RECOM-

MENDED TO CARRY OUT REFUEL-

LING AND MAINTENANCE PROCE-

DURES IN A VENTILATED AREA WITH

THE ENGINE SWITCHED OFF. DO

NOT SMOKE DURING REFUELLING

AND NEAR FUEL VAPOURS, AVOID-

ING ANY CONTACT WITH NAKED

FLAMES, SPARKS OR OTHER SOUR-

CES WHICH MAY CAUSE THEM TO

IGNITE OR EXPLODE.

DO NOT DISPOSE OF FUEL IN THE

ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

Brandstof

LET OP

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR EN KAN EXPLO-

SIEF WORDEN IN BEPAALDE OM-

STANDIGHEDEN. VOER HET TANKEN

EN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN

UIT IN EEN GEVENTILEERDE ZONE

EN MET DE MOTOR UIT. ROOK NIET

TIJDENS HET TANKEN EN IN DE NA-

BIJHEID VAN BRANDSTOFDAMPEN,

EN VERMIJDT ABSOLUUT CONTACT

MET VRIJE VLAMMEN, VONKEN EN

EENDER WELKE ANDER BRON DIE

HET VLAM VATTEN OF EXPLODEREN

ERVAN KAN VEROORZAKEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET

MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLI-

NATION CAN CAUSE FUEL TO SPILL

OUT.

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

1 General rules / 1 Algemene normen

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

Hot components

The engine and the exhaust system com-

ponents get very hot and remain in this

condition for a certain time interval after

the engine has been shut off. Before han-

dling these components, make sure that

you are wearing insulating gloves or wait

until the engine and the exhaust system

have cooled down.

Warme onderdelen

De motor en de onderelen van de uitlaat-

installatie worden zeer warm en blijven

warm voor een zekere periode, ook nadat

de motor wordt uitgezet. Vooraleer men

deze onderdelen hanteert, draagt men

isolerende handschoenen, of wacht men

tot de motor en de uitlaatinstallatie zijn

afgekoeld.

Start off and Riding

CAUTION

IF, WHILE RIDING, THE LOW FUEL

WARNING LIGHT ON THE INSTRU-

MENT PANEL TURNS ON, IT MEANS

THERE ARE STILL 3 litres OF FUEL

LEFT. REFUEL AS SOON AS POSSI-

BLE.

Vertrekken en Rijden

LET OP

WANNEER TIJDENS HET RIJDEN DE

CONTROLELAMP VAN DE BRAND-

STOFRESERVE OP HET DASH-

BOARD OPLICHT, BESCHIKT MEN

NOG OVER 3 LITER BRANDSTOF.

TANK ZO VLUG MOGELIJK.

Warning lights

IF THE ALARM LED WARNING LIGHT

AND THE " SERVICE" DIAGNOSIS

Controlelampen

WANNEER DE LED CONTROLELAMP

ALARM EN DE ICOON VAN DE DIA-

1 General rules / 1 Algemene normen

ICON TURN ON DURING REGULAR

ENGINE OPERATION, IT MEANS

THAT THE ELECTRONIC CONTROL

UNIT HAS DETECTED SOME FAIL-

URE.

IN MANY CASES THE ENGINE CON-

TINUES TO WORK WITH LIMITED

PERFORMANCE; IMMEDIATELY

CONTACT AN OFFICIAL aprilia DEAL-

ER.

,AFTER THE FIRST 1000 km (625 mi)

AND THEN AFTER EVERY 10000 km

(6250 mi), THE "SERVICE" ICON IS

SHOWN ON THE RIGHT DISPLAY.

IF THIS OCCURS TAKE YOUR VEHI-

CLE TO AN OFFICIAL aprilia DEALER

TO CARRY OUT THE MAINTENANCE

OPERATIONS SPECIFIED IN THE PE-

RIODIC MAINTENANCE CHART.

IF THE ALARM WARNING LIGHT AND

THE ICON ON THE ENGINE OIL PRES-

SURE DISPLAY REMAIN ON, OR IF

THEY TURN ON DURING ENGINE

REGULAR OPERATION, IT MEANS

THAT THE OIL PRESSURE IN THE

CIRCUIT IS TOO LOW.

IN THIS CASE, CHECK THE ENGINE

OIL LEVEL AND IF IT IS NOT COR-

GNOSTIEK " SERVICE" OPLICHTEN

TIJDENS DE NORMALE WERKING

VAN DE MOTOR, HEEFT DE ELEK-

TRONISCHE CENTRALE EEN ONRE-

GELMATIGHEID OPGEMERKT.

IN VEEL GEVALLEN BLIJFT DE MO-

TOR WERKEN, MAAR MET BEPERK-

TE PRESTATIES; WENDT ZICH ON-

MIDDELLIJK TOT EEN OFFICIËLE

aprilia DEALER.

NA DE EERSTE 1000 km (625 mijl) EN

VERVOLGENS ELKE 10000 km (6250

mijl), VERSCHIJNT OP HET RECHTER

DISPLAY DE ICOON "SERVICE".

IN DIT GEVAL WENDT MEN ZICH TOT

EEN OFFICIËLE aprilia DEALER,

VOOR HET UITVOEREN VAN DE HAN-

DELINGEN DIE WORDEN VOORZIEN

IN DE KAART VAN HET PERIODIEK

ONDERHOUD.

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

HET ALARM EN DE ICOON VAN DE

DRUK VAN DE MOTOROLIE AANBLIJ-

VEN OP HET DISPLAY, OF ZE LICH-

TEN OP TIJDENS DE NORMALE

WERKING VAN DE MOTOR, IS DE

DRUK VAN DE OLIE IN HET CIRCUIT

ONVOLDOENDE.

1 General rules / 1 Algemene normen

RECT, STOP THE ENGINE IMMEDI-

ATELY AND TOP UP.

CONTACT AN OFFICIAL aprilia DEAL-

ER TO HAVE THE CIRCUIT CHECKED.

IN DIT GEVAL CONTROLEERT MEN

HET PEIL VAN DE MOTOROLIE, EN

WANNEER DIT NIET CORRECT

BLIJKT LEGT MEN DE MOTOR ON-

MIDDELLIJK STIL, EN VULT MEN BIJ.

WENDT ZICH TOT EEN OFFICIËLE

aprilia DEALER VOOR DE CONTROLE

VAN DE INSTALLATIE.

Coolant

The coolant contains ethylene glycol

which, under certain conditions, can be-

come flammable. When ethylene glycol

burns, it produces an invisible flame

which can nevertheless cause burns.

CAUTION

TAKE CARE NOT TO POUR COOLANT

ONTO HOT ENGINE OR EXHAUST

SYSTEM COMPONENTS; THE FLUID

MAY CATCH FIRE AND BURN WITH

INVISIBLE FLAMES. WHEN CARRY-

ING OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS, IT IS ADVISABLE TO WEAR

LATEX GLOVES. EVEN THOUGH IT IS

TOXIC, COOLANT HAS A SWEET FLA-

VOUR WHICH MAKES IT VERY AT-

TRACTIVE TO ANIMALS. NEVER

Koelvloeistof

De koelvloeistof bevat ethyleenglycol,

wat in sommige omstandigheden ont-

vlambaar is. Wanneer het brandt, produ-

ceert ethylglycol onzichtbare vlammen,

die toch brandwonden veroorzaken.

LET OP

LET OP OM GEEN KOELVLOEISTOF

TE MORSEN OP DE HETE DELEN VAN

DE MOTOR EN DE UITLAATINSTAL-

LATIE; DEZE ZOU BRAND KUNNEN

VATTEN MET ONZICHTBARE VLAM-

MEN. BIJ ONDERHOUDSHANDELIN-

GEN RAADT MEN AAN OM LATEX

HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

DE KOELVLOEISTOF IS GIFTIG,

MAAR HEEFT TOCH EEN ZOETE

SMAAK, WAT HEM UITERST AAN-

1 General rules / 1 Algemene normen

LEAVE THE COOLANT IN OPEN CON-

TAINERS IN AREAS ACCESSIBLE TO

ANIMALS AS THEY MAY DRINK IT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

DO NOT REMOVE THE RADIATOR

CAP WHEN THE ENGINE IS STILL

HOT. THE COOLANT IS UNDER PRES-

SURE AND MAY CAUSE BURNS.

TREKKELIJK MAAKT VOOR DIEREN.

LAAT DE KOELVLOEISTOF NOOIT IN

GEOPENDE VERPAKKINGEN OF IN

POSITIES DIE BEREIKBAAR ZIJN

VOOR DIEREN, DIE ER ZOUDEN VAN

KUNNEN DRINKEN.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

VERWIJDER DE RADIATORDOP NIET

WANNEER DE MOTOR NOG WARM

STAAT. DE KOELVLOEISTOF STAAT

ONDER DRUK, EN ZOU BRANDWON-

DEN KUNNEN VEROORZAKEN.

Used engine oil and gearbox

oil

CAUTION

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX

GLOVES WHEN SERVICING THE VE-

HICLE.

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY

CAUSE SERIOUS INJURIES TO THE

SKIN IF HANDLED FOR PROLONGED

PERIODS OF TIME AND ON A REGU-

LAR BASIS.

WASH YOUR HANDS CAREFULLY

AFTER HANDLING OIL.

Gebruikte motorolie en

koppelingsolie

LET OP

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN

RAADT MEN AAN OM LATEX HAND-

SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

DE OLIE VAN DE MOTOR OF DE VER-

SNELLINGSBAK KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

HUID, WANNEER HIJET LANG EN DA-

GELIJKS WORDT GEBRUIKT.

MEN RAADT AAN OM DE HANDEN

ZORGVULDIG TE WASSEN NA HET

HANTEREN VAN OLIE.

1 General rules / 1 Algemene normen

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT

COLLECTED BY THE NEAREST USED

OIL RECYCLING COMPANY OR THE

SUPPLIER.

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE EN-

VIRONMENT

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

BEZORG HEM AAN OF LAAT HEM OP-

HALEN DOOR HET DICHTSTBIJZIJN-

DE RECYCLEBEDRIJF VAN GE-

BRUIKTE OLIES OF DOOR DE

LEVERANCIER.

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Brake and clutch fluid

BRAKE AND CLUTCH FLUIDS CAN

DAMAGE THE PLASTIC OR RUBBER

PAINTED SURFACES. WHEN SERVIC-

ING THE BRAKING SYSTEM OR THE

CLUTCH SYSTEM PROTECT THESE

COMPONENTS WITH A CLEAN

CLOTH. ALWAYS WEAR PROTEC-

TIVE GOGGLES WHEN SERVICING

THESE SYSTEMS. BRAKE AND

CLUTCH FLUIDS ARE EXTREMELY

HARMFUL FOR YOUR EYES. IN THE

EVENT OF ACCIDENTAL CONTACT

WITH YOUR EYES, RINSE THEM IM-

MEDIATELY WITH ABUNDANT COLD,

CLEAN WATER AND SEEK MEDICAL

ADVICE.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

Rem- en koppelingsvloeistof

DE REM- EN KOPPELINGSVLOEI-

STOFFEN KUNNEN DE GELAKTE,

PLASTIC OF RUBBEREN OPPER-

VLAKKEN BESCHADIGEN. WAN-

NEER MEN HET ONDERHOUD VAN

DE REM- OF KOPPELINGSINSTALLA-

TIE UITVOERT, BESCHERMT MEN DE-

ZE ONDERDELEN MET EEN REIN

DOEK. DRAAG STEEDS EEN BE-

SCHERMENDE BRIL WANNEER MEN

HET ONDERHOUD VAN DE INSTAL-

LATIES UITVOERT. DE REM- EN KOP-

PELINGSVLOEISTOFFEN ZIJN UI-

TERST SCHADELIJK VOOR DE

OGEN. IN GEVAL VAN TOEVALLIG

CONTACT MET DE OGEN, SPOELT

MEN ONMIDDELLIJK MET OVER-

VLOEDIG KOUD EN REIN WATER, EN

1 General rules / 1 Algemene normen

RAADPLEEGT MEN ONMIDDELLIJK

EEN ARTS.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Battery hydrogen gas and

electrolyte

CAUTION

BATTERY ELECTROLYTE IS TOXIC,

CORROSIVE AND AS IT CONTAINS

SULPHURIC ACID, IT CAN CAUSE

BURNS WHEN IN CONTACT WITH

THE SKIN. WHEN HANDLING BAT-

TERY ELECTROLYTE, WEAR TIGHT-

FITTING GLOVES AND PROTECTIVE

APPAREL. IN THE EVENT OF SKIN

CONTACT WITH THE ELECTROLYTIC

FLUID, RINSE WELL WITH PLENTY OF

CLEAN WATER. IT IS PARTICULARLY

IMPORTANT TO PROTECT YOUR

EYES BECAUSE EVEN TINY

AMOUNTS OF BATTERY ACID MAY

CAUSE BLINDNESS. IF THE FLUID

GETS INTO CONTACT WITH YOUR

EYES, WASH WITH ABUNDANT WA-

TER FOR FIFTEEN MINUTES AND

CONSULT AN EYE SPECIALIST IMME-

DIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDEN-

TALLY SWALLOWED, DRINK LARGE

QUANTITIES OF WATER OR MILK,

Elektrolyt en waterstofgas van

de accu

LET OP

DE ELEKTROLYT VAN DE ACCU IS

GIFTIG EN BIJTEND, EN IN CONTACT

MET DE HUID KAN HET BRANDWON-

DEN VOORZAKEN OMDAT HET ZWA-

VELZUUR BEVAT. DRAAG NAUW-

SLUITENDE HANDSCHOENEN EN

BESCHERMENDE KLEDING WAN-

NEER MEN HET ELEKTROLYT VAN

DE ACCU HANTEERT. WANNEER DE

ELEKTROLYTVLOEISTOF IN CON-

TACT ZOU KOMEN MET DE HUID,

MOET MEN OVERVLOEDIG WASSEN

MET KOUD WATER. HET IS ZEER BE-

LANGRIJK OM DE OGEN TE BE-

SCHERMEN, OMDAT OOK EEN ZEER

KLEINE HOEVEELHEID ZUUR VAN DE

ACCU BLINDHEID KAN VEROORZA-

KEN. WANNEER HET IN CONTACT

ZOU KOMEN MET DE OGEN, MOET

MEN OVERVLOEDIG WASSEN MET

WATER VOOR ONGEVEER VIJFTIEN

MINUTEN, EN ONMIDDELLIJK EEN

1 General rules / 1 Algemene normen

FOLLOWED BY MILK OF MAGNESIA

OR VEGETABLE OIL AND SEEK MED-

ICAL ADVICE IMMEDIATELY. THE

BATTERY RELEASES EXPLOSIVE

GASES; KEEP IT AWAY FROM

FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR

ANY OTHER HEAT SOURCES. EN-

SURE ADEQUATE VENTILATION

WHEN SERVICING OR RECHARGING

THE BATTERY.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO

NOT POUR OR SPILL IT, PARTICU-

LARLY ON PLASTIC COMPONENTS.

ENSURE THAT THE ELECTROLYTIC

ACID IS COMPATIBLE WITH THE BAT-

TERY TO BE ACTIVATED.

OOGARTS RAADPLEGEN. WANNEER

HET TOEVALLIG ZOU WORDEN INGE-

SLIKT, MOET MEN VEEL WATER OF

MELK DRINKEN, DAARNA MAGNE-

SIUMMELK OF VEGETALE OLIE

DRINKEN, EN ONMIDDELLIJK EEN

ARTS RAADPLEGEN. DE ACCU VER-

SPREIDT EXPLOSIEVE GASSEN EN

MOET DUS UIT DE BUURT WORDEN

GEHOUDEN VAN VLAMMEN, VON-

KEN, SIGARETTEN EN ELKE ANDERE

WARMTEBRON. VOORZIE EEN GE-

PASTE VERLUCHTING WANNEER

MEN ONDERHOUD OF HET OPLADEN

VAN DE ACCU UITVOERT.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

DE VLOEISTOF VAN DE ACCU IS

CORROSIEF. GIET ZE NIET UIT EN

VERSPREIDT ZE NIET, VOORAL NIET

OP DE PLASTIC DELEN. CONTRO-

LEER OF HET ELEKTROLYTZUUR

SPECIFIEK VOOR DE TE ACTIVEREN

ACCU IS.

Stand

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND HAS BEEN COMPLETELY

RETRACTED TO ITS POSITION.

Standaard

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG

INGEKLAPT IS.

1 General rules / 1 Algemene normen

DO NOT REST THE RIDER'S OR PAS-

SENGER'S WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

Reporting of defects that

affect safety

GENERAL PRECAUTIONS AND IN-

FORMATION

When repairing, dismantling and reas-

sembling the vehicle follow the recom-

mendations reported below carefully.

Communicatie van de

defecten die invloed hebben

op de veiligheid

ALGEMENE VOORZORGSMAATRE-

GELEN EN INFORMATIE

Wanneer men de herstelling, de demon-

tage en hermontage van het voertuig uit-

voert, moet men zich nauwgezet aan het

volgende advies houden.

BEFORE REMOVING COMPONENTS

•

Before dismantling compo-

nents, remove dirt, mud, dust

and foreign bodies from the ve-

hicle. Use the special tools de-

signed for this bike, as required.

COMPONENTS REMOVAL

•

Do not loosen and/or tighten

screws and nuts using pliers or

other tools than the especially

designed wrench.

•

Mark positions on all connection

joints (pipes, cables etc.) before

separating them, and identify

them with distinctive symbols.

VÓÓR DE DEMONTAGE VAN DE ON-

DERDELEN

•

Verwijder vuil, modder, stof en

vreemde voorwerpen van het

voertuig, voordat men de de-

montage van de onderdelen uit-

voert. Gebruik, waar voorzien,

de speciale gereedschappen

die voor dit voertuig ontworpen

werden.

DEMONTAGE VAN DE ONDERDELEN

•

Los en/of sluit de bouten en de

moeren niet met tangen of an-

dere gereedschappen, maar ge-

bruik steeds de speciale sleutel.

1 General rules / 1 Algemene normen

•

Each component needs to be

clearly marked in order to be

identified during reassembly.

•

Clean and wash the dismantled

components carefully using a

low-flammability detergent.

•

Keep coupled parts together

since they have "adjusted" to

each other due to normal wear

and tear.

•

Some components must be

used together or replaced alto-

gether.

•

Keep away from heat sources.

•

Merk de posities op alle verbin-

dingskoppelingen (buizen, ka-

bels, enz.) vooraleer men ze

scheidt, en identificeer ze met

verschillende onderscheidende

tekens.

•

Elk stuk moet duidelijk gemerkt

worden, zodat het tijdens de fa-

se van de installatie geïdentifi-

ceerd kan worden.

•

Reinig en was de gedemonteer-

de onderdelen zorgvuldig met

een reinigingsmiddel met lage

ontvlambaarheidsgraad.

•

Houd de onderling gekoppelde

delen bij elkaar, omdat het ene

bij het andere "past" als gevolg

van de normale slijtage.

•

Sommige onderdelen moeten

samen gebruikt worden of volle-

dig vervangen worden.

•

Houd ze ver van warmtebron-

nen.

REASSEMBLY OF COMPONENTS

CAUTION

BEARINGS MUST BE ABLE TO RO-

TATE FREELY, WITHOUT JAMMING

AND/OR NOISE: OTHERWISE, THEY

NEED TO BE REPLACED.

HERMONTAGE VAN DE ONDERDE-

LEN

LET OP

DE KUSSENTJES MOETEN VRIJ

DRAAIEN, ZONDER WRIJVINGEN EN/

OF LAWAAI, ANDERS MOETEN ZE

VERVANGEN WORDEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

•

Only use ORIGINAL APRILIA

SPARE PARTS.

•

Comply with lubricant and con-

sumables use guidelines.

•

Lubricate parts (whenever pos-

sible) before reassembling

them.

•

When tightening nuts and

screws, start from the ones with

the largest section or from the

internal ones, moving diagonal-

ly. Tighten nuts and screws in

successive steps before apply-

ing the tightening torque.

•

Always replace self-locking

nuts, washers, sealing rings, cir-

clips, O-rings (OR), split pins

and screws with new ones if

their tread is damaged.

•

When assembling the bearings,

make sure to lubricate them

well.

•

Check that each component is

assembled correctly.

•

After a repair or routine mainte-

nance procedure, carry out pre-

ride checks and test the vehicle

on private grounds or in an area

with low traffic density.

•

Clean all coupling surfaces, oil

guard rims and gaskets before

refitting them. Smear a light lay-

er of lithium-based grease on

the oil guard rims. Reassemble

oil guards and bearings with the

brand or lot number facing out-

ward (visible side).

•

Gebruik enkel ORIGINELE RE-

SERVEONDERDELEN van

aprilia.

•

Gebruik de aanbevolen smeer-

middelen en verbruiksmateria-

len.

•

Smeer de delen (wanneer mo-

gelijk) vooraleer men ze mon-

teert.

•

Bij het sluiten van de bouten en

de moeren, begint men met die-

gene met de grootste diameter

of met de interne, en men werkt

diagonaal. Voer het sluiten uit

met opeenvolgende passages,

vooraleer men het sluitingskop-

pel toepast.

•

Vervang steeds de zelfborgen-

de moeren, de pakkingen, de

dichtingsringen, de elastische

ringen, de O-ringen (OR), de

splitpennen en de bouten door

nieuwe, wanneer ze schade aan

de schroefdraad vertonen.

•

Wanneer men de kussentjes

monteert, smeert men ze over-

vloedig.

•

Controleer of elk onderdeel cor-

rect gemonteerd is.

•

Na een herstellingshandeling of

periodiek onderhoud, voert men

de voorafgaande controles uit

en test men het voertuig in een

privé-zone of in een zone met

weinig verkeer.

•

Reinig alle koppelingsvlakken,

de randen van de oliekeerringen

en de pakkingen vóór de her-

1 General rules / 1 Algemene normen

montage. Breng een laagje vet

op basis van lithium aan op de

randen van de oliekeerringen.

Hermonteer de oliekeerringen

en de kussentjes met het merk

of het fabricatienummer naar de

buitenkant gericht (zichtbare

kant).

ELECTRIC CONNECTORS

Electric connectors must be disconnec-

ted as described below; failure to comply

with this procedure causes irreparable

damage to both the connector and the

cable harness:

Press the relevant safety hooks, if any.

•

Grip the two connectors and dis-

connect them by pulling them in

opposite directions.

•

If there are signs of dirt, rust, hu-

midity, etc., clean the connector

internal parts carefully using a

pressurised air jet.

•

Make sure that the cables are

correctly cramped to the con-

nector internal terminal ends.

•

Then insert the two connectors

making sure that they couple

correctly (if the relevant hooks

are provided, you will hear them

"click" into place).

ELEKTRISCHE CONNECTORS

De elektrische connectors moeten als

volgt worden losgemaakt, het niet res-

pecteren van deze procedure leidt tot on-

herstelbare schade aan de connector en

aan de bekabeling:

Indien aanwezig, drukt men op de speci-

ale veiligheidskoppelingen.

•

Grijp de twee connectors vast

en verwijder ze, door ze in de

tegenovergestelde richting uit

elkaar te trekken.

•

In aanwezigheid van vuil, roest,

vochtigheid, enz., reinigt men

zorgvuldig de binnenkant van de

connector met gebruik van een

persluchtstraal.

•

Controleer of de kabels correct

vastgeklemd zijn aan de interne

terminals van de connectors.

•

Plaats vervolgens de twee con-

nectors, en controleer de cor-

recte koppeling (wanneer te-

genovergestelde koppelingen

aanwezig zijn, hoort men een ty-

pische "klik").

1 General rules / 1 Algemene normen

CAUTION

TO DISCONNECT THE TWO CONNEC-

TORS, DO NOT PULL THE CABLES.

NOTE

THE TWO CONNECTORS CONNECT

ONLY FROM ONE SIDE: CONNECT

THEM THE RIGHT WAY ROUND.

LET OP

TREK NIET AAN DE KABELS OM DE

TWEE CONNECTORS LOS TE MA-

KEN.

N.B.

DE TWEE CONNECTORS KUNNEN

MAAR OP EEN WIJZE INGEBRACHT

WORDEN, PLAATS ZE IN DE JUISTE

RICHTING OP DE KOPPELING.

TIGHTENING TORQUES

CAUTION

DO NOT FORGET THAT THE TIGHT-

ENING TORQUES OF ALL FASTEN-

ING ELEMENTS ON WHEELS,

BRAKES, WHEEL BOLTS AND ANY

OTHER SUSPENSION COMPONENTS

PLAY A KEY ROLE IN ENSURING VE-

HICLE SAFETY AND MUST COMPLY

WITH SPECIFIED VALUES. CHECK

THE TIGHTENING TORQUES OF FAS-

TENING PARTS ON A REGULAR BA-

SIS AND ALWAYS USE A TORQUE

WRENCH TO REASSEMBLE THESE

COMPONENTS. FAILURE TO COM-

PLY WITH THESE RECOMMENDA-

TIONS MAY CAUSE ONE OF THESE

COMPONENTS TO GET LOOSE AND

EVEN DETACHED, THUS BLOCKING

A WHEEL, OR OTHERWISE COMPRO-

MISE VEHICLE HANDLING. THIS CAN

LEAD TO FALLS, WITH THE RISK OF

SERIOUS INJURY OR DEATH.

SLUITINGSKOPPELS

LET OP

VERGEET NIET DAT DE SLUITINGS-

KOPPELS VAN ALLE BEVESTIGINGS-

ELEMENTEN OP WIELEN, REMMEN,

WIELPINNEN EN ANDERE ONDERDE-

LEN VAN DE OPHANGINGEN EEN

FUNDAMENTELE ROL SPELEN VOOR

HET GARANDEREN VAN DE VEILIG-

HEID VAN HET VOERTUIG, EN DAT ZE

AAN DE VOORGESCHREVEN WAAR-

DEN MOETEN GEHOUDEN WORDEN.

CONTROLEER REGELMATIG DE

SLUITINGSKOPPELS VAN DE BEVES-

TIGINGSELEMENTEN, EN GEBRUIK

STEEDS EEN DYNAMOMETRISCHE

SLEUTEL WANNEER MEN ZE HER-

MONTEERT. WANNEER MEN DEZE

WAARSCHUWINGEN NIET RESPEC-

TEERT, ZOU ÉÉN VAN DEZE ELEMEN-

TEN KUNNEN LOSSEN EN LOSKO-

MEN EN EEN WIEL BLOKKEREN OF

ANDERE PROBLEMEN VEROORZA-

KEN DIE DE MANOEUVREERBAAR-

1 General rules / 1 Algemene normen

HEID NEGATIEF KUNNEN BEÏNVLOE-

DEN ZODAT MEN KAN VALLEN MET

HET RISICO OP ERNSTIGE LETSELS

OF DE DOOD.

1 General rules / 1 Algemene normen

PEGASO 650

STRADA -

TRAIL -

FACTORY

Chap. 02

Vehicle

Hst. 02

Voertuing

02_01

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_02

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_03

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_04

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_05

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_06

Arrangement of the main

components (02_06)

Key

1. Front headlamp

2. Ignition / steering lock switch

3. Left rear-view mirror

4. Fuel tank cap

5. Fuel tank

6. Battery

7. Electronic control unit

8. Fuse box

9. Passenger handgrip

10. Glove-box

Plaats van de

hoofdcomponenten (02_06)

Legende

1. Voorlicht

2. Schakelaar ontsteking / stuur-

slot

3. Linker achteruitkijkspiegeltje

4. Dop van de brandstoftank

5. Brandstoftank

6. Accu

7. Elektronische centrale

8. Zekeringenhouder

9. Handvat van de passagier

2 Vehicle / 2 Voertuing

11. Rear fork

12. Left passenger footrest (snap-

on, closed / open)

13. Side stand

14. Left rider footrest

15. Gear shift lever

16. Saddle lock

17. Transmission chain

18. Engine oil reservoir

19. Toolkit

20. Idle speed set screw

21. Oil drainage caps

22. Helmet compartment

23. Rear headlamp

24. Passenger handgrip

25. Saddle

26. Rear brake fluid reservoir

27. Air filter

28. Rear shock absorber

29. Engine oil level tap-dipstick

30. Front brake fluid reservoir

31. Right rear-view mirror

32. Horn

33. Engine oil filter

34. Rear brake control lever

35. Right rider footrest

36. Rear brake pump

37. Right passenger footrest (snap-

on, closed / open)

38. Coolant expansion tank cap

39. Coolant expansion tank

40. CO sensor plug

10. Documentenruimte

11. Achtervork

12. Linker voetensteun van de pas-

sagier (kliksysteem, gesloten /

open)

13. Laterale standaard

14. Linker voetensteun van de be-

stuurder

15. Commandohendel van de ver-

snellingsbak

16. Zadelslot

17. Transmissieketting

18. Tank van de motorolie

19. Gereedschapskit

20. Bout voor de regeling van het

minimum toerental

21. Doppen voor de afvoer van de

olie

22. Zadelruimte

23. Achterlicht

24. Handvat van de passagier

25. Zadel

26. Vloeistoftank van de achterrem

27. Luchtfilter

28. Achterste schokdemper

29. Dop - peilstaaf van de motorolie

30. Vloeistoftank van de voorrem

31. Rechter achteruitkijkspiegeltje

32. Akoestische melder

33. Filter van de motorolie

34. Commandohendel van de ach-

terrem

35. Rechter voetensteun van de be-

stuurder

36. Pomp van de achterrem

37. Rechter voetensteun van de

passagier (kliksysteem, geslo-

ten / open)

2 Vehicle / 2 Voertuing

38. Dop van het expansievat van de

koelvloeistof

39. Expansievat van de koelvloei-

stof

40. Dop van de CO-sonde

02_07

Dashboard (02_07)

Key

1. Clutch lever

2. Instruments and gauges

Legenda (02_07)

Legende

1. Commandohendel van de kop-

peling

2 Vehicle / 2 Voertuing

3. Ignition / steering lock switch

4. Front brake lever

5. Throttle grip

6. Emergency telltale light button

7. Starter button and engine cut-off

switch

8. Light switch

9. Fuel tank cap lid opening switch

10. Horn button

11. Turn indicator switch

12. MODE switch.

2. Instrumenten en indicators

3. Schakelaar ontsteking / stuur-

slot

4. Hendel van de voorrem

5. Gashandvat

6. Drukknop van de noodindicator

7. Schakelaar voor de start en het

stilleggen van de motor

8. Omleider van de lichten

9. Schakelaar voor de opening van

het deurtje van de tankdop

10. Drukknop van de akoestische

melder

11. Schakelaar van de richtingaan-

wijzers

12. Schakelaar MODE.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_08

Analog instrument panel

(02_08)

Key

1. Rpm indicator

2. Multifunction digital display

(coolant temperature - clock -

battery voltage - chronometer -

diagnosis - engine oil pressure

3. Warning lights

Analoog instrumentenpaneel

(02_08)

Legende

1. Toerenteller

2. Digitaal miltifunctioneel display

(temperatuur van de koelvloei-

stof - klok - accuspanning - chro-

nometer - diagnostiek - druk van

de motorolie

3. Controlelampen

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_09

Light unit (02_09)

Key:

1. Red vehicle maintenance gen-

eral alarm

2. Green turn indicators warning

light

3. Blue high-beam warning light

4. Orange low fuel warning light

5. Orange ABS system warning

light (only for vehicles with ABS

system)

6. Yellow side stand lowered warn-

ing light

Groep controlelampjes

(02_09)

Legende:

1. Rode controlelamp van het al-

gemeen alarm, onderhoud van

het voertuig

2. Groene controlelamp van de

richtingaanwijzers

3. Blauwe controlelamp van het

groot licht

4. Oranje controlelamp van de

brandstofreserve

2 Vehicle / 2 Voertuing

7. Green neutral indicator warning

light

5. Oranje controlelamp van het

ABS systeem (enkel op voertui-

gen met ABS systeem)

6. Gele controlelamp, laterale

standaard uitgeklapt

7. Groene controlelamp, versnel-

lingsbak in vrij

02_10

Digital lcd display (02_10)

Multifunction computer

By turning the ignition key to ON, the fol-

lowing indicators are lit on the instrument

panel for 2 seconds:

•

The "PEGASO 650 STRADA-

TRAIL-FACTORY" logo

•

All warning lights, except "Heat-

ed handgrips warning light"

Digitaal display (02_10)

Multifunctionele computer

Door de ontstekingssleutel in positie ON

te draaien, licht het volgende op voor 2

seconden op het dashboard:

•

Het logo "PEGASO 650 STRA-

DA-TRAIL-FACTORY"

•

Alle controlelampen, behalve

"Controlelamp van de verwarm-

de handvaten"

2 Vehicle / 2 Voertuing

•

Backlighting

The rpm indicator pointer (1) is at the

maximum value, set by the user.

After the initial check, all instruments im-

mediately show the current value of the

values detected.

The standard settings displayed are:

A) coolant temperature;

B) fuel litres (only for STRADA-FACTO-

RY versions);

C) clock;

D) speedometer;

E) odometer;

F) trip computer and additional functions.

•

De retroverlichting

De wijzer van de toerenteller (1) ver-

plaatst zich naar de maximum waarde,

die door de gebruiker werd ingesteld.

Na de begincheck duiden alle instrumen-

ten onmiddellijk de huidige waarde van

de gemeten grootheden aan.

De standaardinstellingen die getoond

worden op het display, zijn:

A) de temperatuur van de koelvloeistof;

B) de hoeveelheid brandstof (enkel ver-

sie STRADA-FACTORY);

C) de klok;

D) de snelheidsmeter;

E) het hodogram;

F) de reiscomputer en de accessoire-

functies.

Clock/date display

TIME ADJUSTMENT

The clock can be programmed with this

option. The main display shows "CLOCK

ADJUSTMENT".

The minutes indicator disappears when

this function is activated; only the hours

indicator is shown. Each time the MODE

selector is pressed to the right, the hour

value increases; when it reaches 12, it

goes back to 0. Likewise, each time the

MODE selector is pressed to the left, the

hour value decreases; when it reaches 0,

Weergave klok/datum

REGELING VAN HET UUR

In deze modaliteit wordt de waarde van

de klok ingesteld. Het hoofdscherm ver-

schijnt weer, met de opschrift "REGE-

LING VAN DE KLOK".

Wanneer deze modaliteit wordt bereikt

zal de aanduiding van de minuten ver-

dwijnen en zal enkel die van de uren

blijven. Bij elke druk naar rechts van de

MODE schakelaar verhoogt de waarde

van het uur, en wanneer het cijfer 12

wordt bereikt, wordt teruggekeerd naar 0.

2 Vehicle / 2 Voertuing

the next time the MODE selector is press-

ed to the left, it goes to 12.

A Confirmation signal stores the set value

and shifts to minute adjustment.

The hours indicator disappears when this

function is activated; only the minutes in-

dicator is shown. Each time the MODE

selector is pressed to the right, the minute

value increases; when it reaches 59, the

next time the MODE selector is pressed

to the right, the MODE selector goes back

to 0. Likewise, every time the MODE se-

lector is pressed to the left, the value

decreases; when it reaches 0, the next

time the MODE selector is pressed to the

left, it goes to 59.

A Confirmation signal stores the set value

and exits the clock adjustment function.

Bij elke druk naar links op de MODE

schakelaar verlaagt de waarde van het

uur, en wanneer het cijfer nul wordt be-

reikt zal bij de volgende druk op de druk-

knop naar links van de MODE schakelaar

naar 12 worden overgegaan.

Een Bevestigend signaal slaat de inge-

stelde waarde op, en de regeling zal

overgaan naar de minuten.

Wanneer deze modaliteit wordt bereikt

zal de aanduiding van de uren verdwijnen

en zal enkel die van de minuten blijven.

Bij elke druk naar rechts van de MODE

schakelaar verhoogt de waarde van de

minuten, en wanneer het cijfer 59 wordt

bereikt, wordt teruggekeerd naar 0 bij de

volgende druk naar rechts van de MODE

schakelaar. Bij elke druk naar links op de

MODE schakelaar verlaagt de waarde,

en wanneer het cijfer nul wordt bereikt zal

bij de volgende druk op de drukknop naar

links van de MODE schakelaar naar 59

worden overgegaan.

Een Bevestigend signaal slaat de inge-

stelde waarde op, en de modaliteit van de

regeling van de klok wordt verlaten.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_11

02_12

Setting the chronometer

function (02_11, 02_12)

CHRONOMETER

When the CHRONOMETER function is

selected the display shows the following

options:

•

EXIT

•

VIEW TIMES

•

DELETE TIMES

View times

This option shows the stored chronome-

ter times. Press the MODE selector for a

couple of seconds to the right or left to

scroll the times screens; hold it down to

display the CHRONOMETER menu. If

the battery is removed, the stored times

are lost.

Delete times

This option deletes the stored chronom-

eter times. A deletion confirmation is re-

quested. Once the operation is finished,

the display goes back to the CHRONOM-

ETER menu.

Chronometer operation

To use the chronometer, the display

should show the main menu and the

words CHRONO; wait until it starts count-

ing.

Press the MODE selector at the central

position for a couple of seconds and the

chronometer start to time. Press the

MODE selector at the central position

Instellen van de chronometer

(02_11, 02_12)

CHRONOMETER

Wanneer de functie van de CHRONO-

METER wordt geselecteerd, verschijnt

een scherm met de volgende opties:

•

EXIT

•

VISUALISEER DE METINGEN

•

WIS DE METINGEN

Visualiseer de metingen

Deze functie toont de verworven chrono-

metertijden. Met korte drukken op de

MODE schakelaar naar rechts en links

worden de pagina's van de metingen

overlopen, en met een lange druk ver-

schijnt op het display het menu CHRO-

NOMETER. Wanneer de accu wordt

losgekoppeld verliest men de opgesla-

gen tijden.

Wis de metingen

Deze functie wist de verworven chrono-

metertijden. De bevestiging voor het wis-

sen wordt gevraagd. Op het einde van de

handeling keert het display terug naar het

menu CHRONOMETER.

Werking van de chronometer

Om de chronometer te gebruiken moet

het display op het hoofdscherm geplaatst

worden, dat de opschrift CHRONO aan-

duidt, ter afwachting van het begin van de

telling.

Bij een korte druk op de MODE schake-

laar in de centrale positie, begint de chro-

2 Vehicle / 2 Voertuing

again within 10 seconds of the start to

cancel the timing operation and to begin

a new measurement. Press the MODE

selector at the central position again with-

in 10 seconds of the start to stop the

operation, store the time and begin a new

measurement. The series of measure-

ments is interrupted by pressing and

holding down the MODE selector at the

central position.

After storing 40 times, this function is over

and the word "FULL" is displayed: in or-

der to read the chronometer times it is

necessary to stop the vehicle and display

the VIEW TIMES function of the CHRO-

NOMETER menu.

It is possible to carry out a new measure-

ment only after deleting all the stored

times: select the DELETE TIMES func-

tion of the CHRONOMETER menu.

Diagnosis

This menu interfaces with the systems in

the motorcycle and diagnoses them. To

enable this menu, enter an access code

available only from aprilia service cen-

tres.

Languages

Select the user interface language from

this menu:

•

ITALIANO

•

ENGLISH

•

FRANCAIS

•

DEUTSCH

•

ESPAGNOL

nometer de tijd te registreren. Wanneer

opnieuw op de schakelaar MODE ge-

drukt wordt in de centrale positie vóór 10

seconden van de start, wordt de meting

op nul gesteld, en wordt een nieuwe me-

ting gestart. Wanneer opnieuw op de

schakelaar MODE gedrukt wordt in de

centrale positie na 10 seconden van de

start, wordt de meting onderbroken, op-

geslaan, en wordt een nieuwe meting ge-

start. De serie van metingen wordt on-

derbroken met een lange druk op de

MODE schakelaar in de centrale positie.

Na de verwerving van 40 tijdmetingen,

wordt de verwerving beëindigd en ver-

schijnt de opschrift "FULL". om de ver-

worven chronometrische metingen te le-

zen, moet het voertuig gestopt worden,

moet de functie VISUALISEER DE ME-

TINGEN van het menu CHRONOME-

TER bereikt worden.

Er kan enkel een nieuwe meetsessie uit-

gevoerd worden wanneer alle gemeten

metingen gewist worden: bereik de func-

tie WIS DE METINGEN in het menu

CHRONOMETER.

Diagnostiek

Dit menu wordt geïnterfaced met de sys-

temen die aanwezig zijn op de motor, en

voert hierop de diagnose uit. Om deze te

activeren moet de toegangscode inge-

voerd worden, die enkel in het bezit is van

de assistentiecentra van Aprilia.

Talen

2 Vehicle / 2 Voertuing

Dit menu selecteert de interfacetaal van

de gebruiker:

•

ITALIANO

•

ENGLISH

•

FRANCAIS

•

DEUTCH

•

ESPAGNOL

Control buttons (02_13, 02_14)

If the vehicle is stopped, press the MODE

selector at central position to access the

configuration menu on the MENU screen.

When riding the vehicle, the TRIP OD-

OMETER 1 is displayed again.

The configuration menu options are:

•

EXIT

•

SETTINGS

•

CHRONOMETER

•

DIAGNOSIS

•

LANGUAGES

Settings

•

EXIT

•

TIME ADJUSTMENT

•

GEAR SHIFT THRESHOLD

•

BACKLIGHTING BRIGHT-

NESS

•

CODE MODIFICATION

•

CODE RESET

•

UNLOCK SAFETY LOCKS

Commandoknoppen (02_13,

02_14)

Wanneer het voertuig stilstaat, is het

moglijk om het menu te bereiken van de

configuratie vanaf het scherm MENU,

door op de MODE schakelaar te drukken

in de centrale positie, terwijl wanneer het

voertuig in beweging is, wordt terugge-

keerd naar het scherm van de visualise-

ring van het HODOGRAM PARTIEEL 1.

De items van het configuratiemenu zijn

de volgende:

•

EXIT

•

INSTELLINGEN

•

CHRONOMETER

•

DIAGNOSTIEK

•

TALEN

Instellingen

•

EXIT

•

REGELING VAN HET UUR

•

SCHAKELLIMIET

•

INTENSITEIT VAN DE RETRO-

VERLICHTING

2 Vehicle / 2 Voertuing

Once the operation is finished, the in-

strument panel goes back to the main

menu.

When the SETTINGS function is selected

the display shows the following options:

•

CODE WIJZIGEN

•

CODE RESETTEN

•

DEBLOKKERING VAN DE VEI-

LIGHEDEN

Op het einde van de handeling keert

het display terug naar het hoofdmenu.

Wanneer de functie van de INSTELLIN-

GEN wordt geselecteerd, verschijnt een

scherm met de volgende opties:

02_13

02_14

MODE SELECTOR

The MODE Selector (2) has three posi-

tions: to the left, numerical values de-

crease and it is possible to scroll down

the drop-down menu options; to the right,

numerical values increase and it is pos-

sible to scroll up the drop-down menu

options; while at the central position, val-

ues are confirmed by pressing the key.

Operating the selector (2), the LCD dis-

play shows the screens that indicate the

following values in the (F) zone:

A) TRIP ODOMETER 1

B) TRAVELLING TIME 1

C) TRIP ODOMETER 2

D) TRAVELLING TIME 2

E) MAXIMUM SPEED

F) CHRONOMETER

G) BATTERY VOLTAGE

H) KM IN RESERVE (kilometres travelled

with low fuel for distances over 2 km).

Trip odometer 1 and trip odometer 2 can

be reset: press and hold down the selec-

MODE SCHAKELAAR

De MODE schakelaar (2) heeft drie posi-

ties: in de linker positie verlagen de nu-

merieke waarden en overloopt men het

menu in gordijnvorm, in de rechter positie

verhogen de numerieke waarden en

overloopt men het menu in gordijnvorm in

de andere richting, terwijl in de centrale

positie de waarden bevestigd worden

door middel van een druk op de toets.

Door te handelen op de schakelaar (2)

toont het LCD display de schermen die in

de zone (F) de volgende hoeveelheden

aanduiden:

A) HODOGRAM PARTIEEL 1

B) TIJD VAN DE AFGELEGDE AF-

STAND 1

C) HODOGRAM PARTIEEL 2

D) TIJD VAN DE AFGELEGDE AF-

STAND 2

E) MAXIMUM SNELHEID

F) CHRONOMETER

2 Vehicle / 2 Voertuing

tor (2) at the central position and reset all

the values for the active trip odometer.

After displaying the distance travelled

with reserve fuel (km IN RESERVE), the

screen shows the MENU display, only if

the vehicle is no longer in motion.

G) ACCUSPANNING

H) KM IN RESERVE (de afstand die werd

afgelegd in reserve, voor langere afstan-

den dan 2 km).

De nulstelling kan uitgevoerd worden

voor het hodogram partieel 1 en voor het

hodogram partieel 2: dit gebeurt door

middel van een lange druk op de scha-

kelaar (2) in de centrale positie, en stelt

alle hoeveelheden in verband met het ac-

tieve hodogram partieel op nul.

Na het scherm van de afgelegde afstand

in reserve (km IN RESERVE) toont het

display enkel het scherm MENU wanneer

het voertuig niet beweegt.

02_15

Advanced functions (02_15,

02_16, 02_17, 02_18, 02_19)

GEAR SHIFT THRESHOLD

The gear shift threshold can be set in this

mode. The main screen shows the mes-

sage "GEAR SHIFT THRESHOLD".

Each time the MODE selector is pressed

to the right, the threshold value increases

by 100 RPM; contrariwise, each time the

MODE selector is pressed to the left, the

threshold value decreases by 100 RPM.

After reaching either the highest or lowest

limit, the next time the selector is pressed

will produce no effect.

The procedure ends when the MODE se-

lector is pressed at the central position,

which stores the set value, the pointer

Geavanceerde functies

(02_15, 02_16, 02_17, 02_18,

02_19)

SCHAKELLIMIET

In deze functie stelt men de waarde van

de schakellimiet in. Het hoofdscherm ver-

schijnt met de boodschap "SCHAKELLI-

MIET".

Bij elke druk naar rechts van de MODE

schakelaar verhoogt de limietwaarde met

100 RPM, en viceversa bij elke druk naar

links van de MODE schakelaar verlaagt

de limietwaarde met 100 RPM.

Bij het bereiken van de limiet, onderste of

bovenste, heeft elke volgende druk op de

schakelaar geen enkel efect.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_16

goes back to zero and the instrument

panel goes back to the configuration

menu.

When the battery is first activated, the in-

strument panel is set to the run-in rev

value. Afterwards, the last set value is

displayed:

•

RUN-IN REVOLUTIONS: 5000

rpm

•

MINIMUM REVOLUTIONS:

4000 rpm

•

MAXIMUM REVOLUTIONS:

8000 rpm

If the set threshold value is exceeded, the

warning light (3) on the instrument panel

starts to flash. It turns off when the value

goes back below the threshold limit

again.

De handeling eindigt met een druk op de

MODE schakelaar in de centrale positie,

waardoor de ingestelde waarde wordt

opgeslagen, de wijzer keert terug naar

nul, en het dashboard gaat terug naar de

pagina van het menu van de configuratie.

Bij de eerste aansluiting van de accu

wordt het dashboard ingesteld op de

waarde van de toeren van de proefperi-

ode, en bij de volgende aansluitingen

wordt het ingesteld op de laatst ingestel-

de waarde:

•

TOERENTAL VAN DE PROEF-

PERIODE: 5000 toeren/min

(rpm)

•

MINIMUM TOERENTAL: 4000

toeren/min (rpm)

•

MAXIMUM TOERENTAL: 8000

toeren/min (rpm)

Bij het overschrijden van de vastgestelde

waarde, knippert de alarmcontrolelamp

(3) van het dashboard tot men onder de

limiet terugkeert.

02_17

BACKLIGHTING BRIGHTNESS

This function adjusts of the backlighting

brightness to three levels. Each time the

MODE selector is pressed to the right or

left, the following icons are shown:

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

Once the operation is finished, when the

MODE selector is pressed at central po-

INTENSITEIT VAN DE RETROVER-

LICHTING

Met deze functie kan de intensiteit van de

retroverlichting ingesteld worden op drie

niveau's. Bij elke druk naar rechts of links

van de MODE schakelaar, kan de gebrui-

ker de volgende iconen lezen:

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

2 Vehicle / 2 Voertuing

sition, the instrument panel shows the

SETTINGS menu.

Op het einde van de handeling keert het

dashboard met een druk op de MODE

schakelaar in centrale positie terug naar

het menu INSTELLINGEN.

CODE CHANGE

This function is used to set a new code

when the old one is available.

Once within this function, the following

message is displayed:

"ENTER OLD CODE"

After recognising the old code, the new

code is requested and the display shows

the following message: :

"ENTER NEW CODE"

Once the operation is finished, the dis-

play shows the DIAGNOSIS menu. If the

code has been used, this operation is not

allowed.

Once the operation is finished, the instru-

ment panel shows the SETTINGS menu.

CODE RESET

This function is used to set a new code

when the old one is not available; in this

case, at least two keys will have to be in-

serted in the ignition lock. After the first

key has been inserted, the second one is

requested with the following message:

"INSERT KEY II"

In between keys, the instrument panel re-

mains lit; if the key is not inserted within

20 seconds, the operation finishes. After

CODE WIJZIGEN

Deze functie wordt gebruikt wanneer

men over de oude code beschikt, maar

men wil deze wijzigen.

In deze functie verschijnt de boodschap:

"VOER DE OUDE CODE IN"

Na herkenning van de oude code wordt

gevraagd om de nieuwe code in te voe-

ren, en het display toont de volgende

boodschap:

"VOER DE NIEUWE CODE IN"

Na de handeling keert het display terug

naar het menu DIAGNOSTIEK. Wanneer

de nieuwe code werd ingetikt, wordt deze

handeling niet toegelaten.

Op het einde van de handeling keert het

dashboard terug naar het menu INSTEL-

LINGEN.

CODE RESETTEN

Deze functie wordt gebruikt wanneer

men niet over de oude code beschikt en

wanneer men deze wil wijzigen, in dit ge-

val moet men minstens twee sleutels in

het ontstekingsblokje plaatsen. De eerste

wordt geplaatst, en er zal gevraagd wor-

den om de tweede te plaatsen, met de

boodschap:

"PLAATS DE II SLEUTEL"

2 Vehicle / 2 Voertuing

recognising the second key, the new

code is requested with the message:

"ENTER NEW CODE"

Once the operation is finished, the dis-

play shows the DIAGNOSIS menu. If the

code has been used, this operation is not

allowed.

Once the operation is finished, the instru-

ment panel shows the SETTINGS menu.

UNLOCK SAFETY LOCKS

In case of stand sensor, neutral or clutch

switch failure, the function "Unlock safety

locks" excludes the safety logic so that

the scooter can start.

The word "SERVICE" is shown on the

display.

When the vehicle is turned off, the safety

logic is enabled again.

CAUTION

THIS FUNCTION SHOULD ONLY BE

USED FOR EMERGENCIES.

Tijdens de passage van een sleutel naar

de andere blijft het dashboard opgelicht,

en wanneer de sleutel niet wordt ge-

plaatst binnen de 20 seconden, eindigt

de handeling. Na herkenning van de

tweede sleutel wordt gevraagd om de

nieuwe code in te voeren, met de volgen-

de boodschap:

"VOER DE NIEUWE CODE IN"

Op het einde van de handeling keert het

display terug naar het menu DIAGNOS-

TIEK. Wanneer de nieuwe code werd in-

getikt, wordt deze handeling niet toege-

laten.

Op het einde van de handeling keert het

dashboard terug naar het menu INSTEL-

LINGEN.

DEBLOKKERING VAN DE VEILIGHE-

DEN

Wanneer de sensor van de standaard, de

neutraal en de schakelaar van de koppe-

ling defect zijn, wordt de veiligheidslogica

uitgesloten met de functie "Deblokkering

van de veiligheden", zodat men kan ver-

trekken met de motor.

Op het display verschijnt de opschrift

"SERVICE".

Wanneer de motor wordt stilgelegd,

wordt de veiligheidslogica weer geacti-

veerd.

2 Vehicle / 2 Voertuing

LET OP

DEZE FUNCTIE MAG ENKEL IN

NOODGEVALLEN GEBRUIKT WOR-

DEN.

02_18

02_19

SERVICE THRESHOLD

When the threshold of the maintenance

intervals is exceeded, an icon with a

spanner is shown.

LIMIET VAN DE SERVICE

Wanneer de limieten van de onderhouds-

intervals worden overschreden, ver-

schijnt een icoon met het symbool van de

engelse sleutel.

ALARM DISPLAY

If case of a serious failure which jeopard-

ises the integrity of the vehicle or the

rider, an icon indicating the cause is dis-

VISUALISERING VAN DE ALARMEN

Wanneer een ernstige onregelmatigheid

wordt opgemerkt die de integriteit van het

voertuig of van de persoon kan schaden,

wordt op het display in de zone waar nor-

2 Vehicle / 2 Voertuing

played on the area where the odometer

is generally shown.

The alarms are subdivided into two

groups according to their priority:

•

Highpriority: overheating, Con-

trol unit errors, Instrument panel

errors;

•

Lowpriority: Turn indicators.

The turn indicators failure message is

displayed only when the failure involves

all indicator leds.

If there are more than one alarm of equal

priority at the same time, the correspond-

ing icons are displayed alternatively.

High priority alarms inhibit the displaying

of low priority alarms.

Brief warning light and SERVICE icon

lighting do not signal malfunctioning

maal gezien het hodogram wordt ge-

toond, de icoon gevisualiseerd die de

oorzaak meldt.

De alarmen zijn onderverdeeld in twee

groepen, op basis van hun prioriteit:

•

Hoge prioriteit: te hoge tempe-

ratuur, fouten van de centrale,

fouten van het instrumenten-

bord;

•

Lage prioriteit: Richtingaanwij-

zers.

De aanduiding van schade aan de rich-

tingaanwijzers gebeurt enkel wanneer de

schade alle leds van de aanwijzer betreft.

Wanneer er gelijkijdig meerdere alarmen

van gelijke prioriteit zijn, worden deze om

beurt getoond.

De alarmen met hoge prioriteit blokkeren

de visualisering van de alarmen met lage

prioriteit.

Wanneer de alarmcontrolelampen en de

icoon SERVICE eventjes oplichten, zijn

er geen slechte werkingen aanwezig.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_20

02_21

02_22

Ignition switch (02_20, 02_21,

02_22)

The ignition switch (1) is located on the

headstock upper plate.

The key activates the ignition/steering

lock switch, the opening button (2) of the

fuel tank cap lid (3) and the saddle lock

(4).

The vehicle is supplied with two keys

(one is the spare key).

Ignition switch positions

•

LOCK: the steering is locked;

the engine cannot be started.

The key cannot be extracted.

•

OFF: the engine cannot be star-

ted. The key can be extracted.

•

ON: the engine can be started.

The key cannot be extracted.

Startschakelaar (02_20, 02_21,

02_22)

De ontstekingsschakelaar (1) bevindt

zich op de bovenste plaat van de kop van

de stuurinrichting.

De sleutel activeert de ontstekingsscha-

kelaar/het stuurslot, de drukknop voor de

opening (2) van het deksel van de tank-

dop (3) en het zadelslot (4).

Bij het voertuig worden twee sleutels ge-

leverd (één reservesleutel).

Posities van de ontstekingsschake-

laar

•

LOCK: de stuurinrichting is ge-

blokkeerd; de motor kan niet ge-

start worden. De sleutel kan

verwijderd worden.

•

OFF: de motor kan niet gestart

worden. De sleutel kan verwij-

derd worden.

•

ON: De motor kan gestart wor-

den. Het is niet mogelijk om de

sleutel te verwijderen.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_23

Locking the steering wheel

(02_23)

To block the steering:

•

turn the handlebar completely to

the left or right.

•

turn the key (1) to "OFF" (anti-

clockwise).

•

press the key (1) and turn it to

"LOCK" (anticlockwise).

•

remove the key (1).

CAUTION

AVOIDING LOSING CONTROL OF THE

VEHICLE - NEVER TURN THE KEY TO

«LOCK» WHILE RIDING.

Stuurslot vergrendelen

(02_23)

Om de stuurinrichting te blokkeren:

•

draai het stuur volledig naar

links of rechts.

•

draai de sleutel (1) in de positie

"OFF" (tegenwijzerszin).

•

druk op de sleutel (1) en draai ze

in de positie "LOCK" (tegenwij-

zerszin).

•

verwijder de sleutel (1).

LET OP

DRAAI DE SLEUTEL NOOIT IN POSI-

TIE «LOCK» TIJDENS HET RIJDEN,

ZODAT MEN DE CONTROLE OVER

HET VOERTUIG NIET VERLIEST.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Horn button (02_24)

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

Drukknop claxon (02_24)

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE "ON" BEVINDT

02_24

Press it to activate the horn. De akoestische melder wordt in werking

gesteld door op de drukknop te drukken.

Switch direction indicators

(02_25)

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

Schakelaar richtingaanwijzers

(02_25)

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE "ON" BEVINDT

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_25

Move the switch to the left to indicate a

left turn; move the switch to the right to

indicate a right turn. Pressing the switch

deactivates the turn indicator.

CAUTION

IF THE WARNING LIGHT WITH AR-

ROWS FLASHES QUICKLY, IT MEANS

THAT ONE OR BOTH TURN INDICA-

TORS LIGHT BULBS ARE BURNT

OUT.

Verplaats de schakelaar naar links, om

aan te duiden dat men naar links draait;

verplaats de schakelaar naar rechts, om

aan te duiden dat men naar rechts draait;

Druk op de schakelaar om de richting-

aanwijzer te deactiveren.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE PIJLEN SNEL KNIPPERT, IS ÉÉN

OF ZIJN BEIDE LAMPJES VAN DE

RICHTINGAANWIJZERS VERBRAND.

02_26

Throttle control (02_26)

Carry out the checks on the throttle

grip connections specified by the

manufacturer, by contacting an aprilia

Official Dealer.

The empty travel of the throttle grip

should be 2 - 3 mm (0.078 - 0.118 in),

measured at the throttle trim.

Otherwise:

•

Rest the scooter on its stand

•

Slide off the protection casing

(1).

•

Loosen the lock nut (2).

•

Turn the set screw (3) so as to

obtain the specified value.

•

After the adjustment, tighten the

lock nut (2) and check again the

empty travel.

•

Refit he protection casing (1).

Gashendel (02_26)

Voer de controles uit die door de con-

structeur werden bepaald in verband

met de kabels voor het gascomman-

do, door zich te wenden tot een Offici-

ele aprilia Dealer.

De lege loop van het gashandvat moet 2

- 3 mm (0.078 - 0.118 in) bedragen, en

wordt gemeten op de rand van het gas-

handvat zelf.

In het omgekeerde geval:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard

•

Verwijder de beschermingskap

(1).

•

Los de tegenmoer (2).

•

Draai aan het register (3) zodat

de voorgeschreven waarde

wordt hersteld.

2 Vehicle / 2 Voertuing

CAUTION

AFTER COMPLETING THE ADJUST-

MENT, CHECK THAT THE HANDLE-

BAR ROTATION DOES NOT ALTER

THE ENGINE IDLE SPEED AND THAT

THE THROTTLE GRIP HOMES

SMOOTHLY AND AUTOMATICALLY

ONCE RELEASED.

•

Na de regeling sluit men de te-

genmoer (2) en controleert men

de lege loop weer.

•

Herplaats de beschermingskap

(1).

LET OP

NADAT MEN DE REGELING HEEFT

UITGEVOERD, CONTROLEERT MEN

OF DE ROTATIE VAN HET STUUR HET

REGIME VAN HET MINIMUM TOEREN-

TAL VAN DE MOTOR NIET WIJZIGT,

EN OF HET GASHANDVAT, EENS HET

WORDT LOSGELATEN, ZACHTJES

EN AUTOMATISCH TERUGKEERT

NAAR DE RUSTPOSITIE.

High/low beam selector

(02_27)

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

Lichtschakelaar (02_27)

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE "ON" BEVINDT

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_27

Light switch

•

At central position, the tail light,

the instrument panel light and

the low-beam light are always

turned on.

•

Left position: the high-beam

light is turned on.

•

Right position: the high-beam

flash is turned on, in cases of

danger or emergency.

Schakelaar van de lichten

•

In de centrale positie zijn de po-

sitielichten, het licht van het

dashboard en het dimlicht

steeds geactiveerd.

•

In de linker positie is het groot

licht geactiveerd.

•

In de rechter positie is de knip-

pering van het groot licht geac-

tiveerd, voor in geval van ge-

vaarlijke of noodsituaties.

Start-up button (02_28)

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

Startknop (02_28)

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE "ON" BEVINDT

02_28

Set the switch to position (1) and press it

in position (3) to start the vehicle: the

starter motor spins the engine.

Wanneer de schakelaar in positie (1)

wordt gebracht en door er op te drukken

in positie (3), wordt de start uitgevoerd:

het startmotortje doet de motor draaien.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Engine stop switch (02_29,

02_30)

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

Stopschakelaar motor (02_29,

02_30)

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE "ON" BEVINDT

Set the switch to position (2) to stop the

engine.

CAUTION

DO NOT SET THE SWITCH TO POSI-

TION (2) WHILE RIDING THE VEHICLE.

Door de schakelaar in positie (2) te plaat-

sen, wordt de motor stilgelegd.

LET OP

PLAATS DE SCHAKELAAR TIJDENS

HET RIJDEN NIET IN POSITIE (2).

02_29

WHEN THE ENGINE IS OFF AND THE

IGNITION SWITCH IS SET TO «ON»

THE BATTERY MAY GET DIS-

CHARGED.

WITH THE ENGINE OFF AND AFTER IT

STOPS, TURN THE IGNITION SWITCH

TO «OFF».

MET DE MOTOR UIT EN DE ONTSTE-

KINGSSCHAKELAAR IN POSITIE ON,

KAN DE ACCU ONTLADEN.

WANNEER HET VOERTUIG STIL-

STAAT NADAT MEN DE MOTOR

HEEFT STILGELEGD, DRAAIT MEN

DE ONTSTEKINGSSCHAKELAAR IN

POSITIE OFF.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_30

Accessing the fuel tank

(02_31)

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

Toegang tot de benzinetank

(02_31)

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE "ON" BEVINDT

02_31

Press the button (1), previously to the left

switch, to activate the mechanism to

open the cover to reach the fuel tank cap

(2).

Door op de drukknop (1) te drukken, die

zich vóór de linker schakelaar bevindt,

wordt het mechanisme voor de opening

van het deksel voor de toegang tot de

tankdop (2) geactiveerd.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_32

Opening the saddle (02_32)

Removing the saddle:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Insert the key (1) into the lock

(2).

•

Turn the key (1) clockwise.

•

Lift and remove the saddle.

Saddle installation:

•

place the tabs (3) in their slots,

lower and press the saddle to

trip the lock.

CAUTION

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT

THE SADDLE IS CORRECTLY

LOCKED INTO POSITION.

Zadel openen (02_32)

Verwijdering van het zadel:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Plaats de sleutel (1) in het slot

(2).

•

Draai de sleutel (1) in wijzerszin.

•

Hef het zadel op en verwijder

het.

Installatie van het zadel:

•

plaats de lipjes (3) in de zit,

plaats het zadel omlaag en druk

er op zodat het slot klikt.

LET OP

VOORALEER MEN GAAT RIJDEN,

CONTROLEERT MEN OF HET ZADEL

CORRECT GEBLOKKEERD IS.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_33

02_34

Glove/tool kit compartment

(02_33, 02_34, 02_35)

GLOVE-BOX

To reach the glove-box (2):

•

turn the ignition switch to "ON"

and press the button (1) to open

the fuel tank cap cover.

•

release the red safety tooth by

moving it leftwards.

TOOLKIT COMPARTMENT

To access the toolkit compartment:

•

remove the saddle as described

above.

The tools supplied are:

•

3.4 mm (0.13 in) L-shaped hex

Allen keys (3);

•

8-10 mm (0.31 - 0.39 in) double

open ended spanner (4);

•

11-13 mm (0.43 - 0.51 in) double

open ended spanner (5);

•

16 mm (0.63 in) double box-

spanner for spark plugs (6);

•

crosshead / plain slot screwdriv-

er (7);

•

toolkit pouch (8);

Documentenvakje/

gereedschapskit (02_33,

02_34, 02_35)

DOCUMENTENRUIMTE

Om de documentenruimte (2) te berei-

ken, handelt men als volgt:

•

plaats de ontstekingsschake-

laar in positie "ON" en druk op

de drukknop voor de opening

van het deksel van de tankdop

(1).

•

koppel de rode veiligheidstand

los door hem naar links te plaat-

sen.

RUIMTE VAN DE GEREEDSCHAPSKIT

Om de ruimte van de gereedschapskit

te bereiken:

•

verwijder het zadel zoals wordt

beschreven.

De uitrusting bestaat uit:

•

mannelijke zeshoekige gebo-

gen sleutels 3,4 mm (0.13 in)

(3);

•

dubbele vorksleutel 8 - 10 mm

(0.31 - 0.39) in (4);

•

dubbele vorksleutel 11 - 13 mm

(0.43 - 0.51) in (5);

•

buissleutel 16 mm (0.63 in) voor

de bougies (6);

•

tweepuntige schroevendraaier

kruis / punt (7);

•

gereedschapstas (8);

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_35

•

13 mm (0.51 in) combination

spanner.

•

gecombineerde sleutel 13mm

(0.51 in).

02_36

2 Vehicle / 2 Voertuing

Identification (02_36)

Write down the chassis and engine num-

bers in the specific space of this booklet.

The chassis number is handy when pur-

chasing spare parts.

CAUTION

ALTERING IDENTIFICATION NUM-

BERS IS AN OFFENCE WHICH MAY

RESULT IN SEVERE CRIMINAL

CHARGES AND FINES. PARTICULAR-

LY MODIFYING THE CHASSIS NUM-

BER WILL IMMEDIATELY INVALID-

ATE THE WARRANTY.

Identificatie (02_36)

Het is een goede gewoonte om het fra-

menummer en het motornummer op de

speciale plaats in dit boekje te schrijven.

Het framenummer kan gebruikt worden

voor het aanschaffen van reserveonder-

delen.

LET OP

HET WIJZIGEN VAN DE IDENTIFICA-

TIENUMMERS KAN LEIDEN TOT ZWA-

RE STRAFRECHTELIJKE EN ADMINI-

STRATIEVE SANCTIES; VOORAL DE

WIJZIGING VAN HET FRAMENUM-

MER VEROORZAAKT HET ONMID-

DELLIJKE VERVAL VAN DE GARAN-

TIE

CHASSIS NUMBER

The chassis number is stamped on the

right side of the headstock.

Chassis No. ....................

FRAMENUMMER

Het framenummer is gedrukt op de kop

van het stuur, rechter kant.

Frame nr....................

ENGINE NUMBER

The engine number is stamped on the

base on the rear side, next to the engine.

Engine No. ....................

MOTORNUMMER

Het motornummer is op de achterkant

van het onderstel gedrukt, dichtbij de mo-

tor.

Motor nr....................

2 Vehicle / 2 Voertuing

PEGASO 650

STRADA -

TRAIL -

FACTORY

Chap. 03

Use

Hst. 03

Gebruik

Checks (03_01)

CAUTION

BEFORE RIDING, ALWAYS PERFORM

A PRELIMINARY CHECK OF THE VE-

HICLE TO ENSURE CORRECT AND

SAFE OPERATION. FAILURE TO DO

SO MAY LEAD TO SERIOUS PERSON-

AL INJURY OR DAMAGE TO THE VE-

HICLE. DO NOT HESITATE TO CON-

TACT AN Official aprilia Dealer IF YOU

DO NOT UNDERSTAND HOW ANY OF

THE CONTROLS WORK OR IF MAL-

FUNCTION IS NOTED OR SUSPEC-

TED. CHECKING TAKES VERY LITTLE

TIME BUT CONSIDERABLY INCREA-

SES SAFETY.

Controles (03_01)

LET OP

VÓÓR HET VERTREK VOERT MEN

VOOR EEN CORRECTE EN VEILIGE

WERKING STEEDS EEN VOORAF-

GAANDE CONTROLE VAN HET

VOERTUIG UIT. HET NIET UITVOE-

REN VAN DEZE HANDELINGEN KAN

ERNSTIGE LETSELS AAN UZELF OF

SCHADE AAN HET VOERTUIG VER-

OORZAKEN. AARZEL NIET OM ZICH

TE WENDEN TOT EEN Officiële aprilia

Dealer, WANNEER MEN DE WERKING

VAN BEPAALDE COMMANDO'S NIET

BEGRIJPT OF WANNEER MEN ONRE-

GELMATIGHEDEN IN DE WERKING

MERKT OF VERMOEDT. DE NODIGE

TIJD VOOR EEN CONTROLE IS UI-

TERST BEPERKT, EN DE VEILIGHEID

KOMT OP DE EERSTE PLAATS.

This vehicle has been programmed to in-

dicate in real time any operation failure

stored in the electronic control unit mem-

ory.

Every time the ignition switch is turned to

"KEY ON", the alarm LED warning light

turns on for about three seconds on the

instrument panel.

Dit voertuig is voorzien voor het onmid-

dellijk ontdekken van eventuele onregel-

matigheden in verband met de werking,

die opgeslagen worden door de elektro-

nische centrale.

Telkens als de ontstekingsschakelaar op

"ON" wordt geplaatst, licht de controle-

lamp van de alarmLED op het dashboard

ongeveer drie seconden lang op.

3 Use / 3 Gebruik

PRE-RIDE CHECKS

Front and rear disc brake Check for proper operation. Check

brake lever empty travel and brake

fluid level. Check for leaks. Check

brake pads for wear. If necessary

top-up with brake fluid.

Throttle grip Check that the throttle functions

smoothly and can be fully opened

and closed in all steering positions.

Adjust and/or lubricate if

necessary.

Engine oil Check and/or top-up as required.

Wheels/tyres Check that tyres are in good

conditions. Check inflation

pressure, tyre wear and potential

damage.

Remove any foreign objects stuck

in the tread.

Brake levers Check they function smoothly.

Lubricate the joints and adjust the

travel, if necessary.

Clutch Check for proper operation. Check

clutch lever free play and fluid

level. Check for leaks. Top-up the

fluid if necessary; the clutch must

work without gripping and/or

sliding.

VOORAFGAANDE CONTROLES

Voorste en achterste schijfrem Controleer de werking, de lege

loop van de commandohendels,

het peil van de vloeistof en

eventuele lekken. Controleer de

slijtage van de pastilles. Indien

nodig vult men remvloeistof bij.

Gashendel Controleer of hij zacht werkt en of

men hem volledig kan openen en

sluiten, in alle posities van het

stuur. Registreer en/of smeer

indien nodig.

Motorolie Controleer en/of vul bij indien

nodig.

Wielen/banden Controleer de conditie van de

rijvlakken van de banden, de

spanning, de slijtage en eventuele

schade.

Verwijder eventueel aanwezige

vreemde voorwerpen uit het profiel

van het rijvlak.

Remhendels Controleer of ze zacht werken.

Smeer de bewegingsplaatsen en

regel de slag indien nodig.

Koppeling Controleer de werking, de loze slag

van de commandohendel, het peil

van de vloeistof en eventuele

3 Use / 3 Gebruik

Steering Check that the rotation is

homogeneous, smooth and there

are no signs of clearance or

slackness.

Centre - side stand Check it works properly. Check

that there is no resistance when the

side stand is pulled up and down

and that the spring tension makes

it snap back to its rest position.

Lubricate couplings and joints if

necessary. Check the safety

switch for correct operation.

Clamps Check that the clamping elements

are not loose.

Adjust or tighten them as required.

Fuel tank Check the coolant level and refill if

necessary.

Check the circuit for potential leaks

or obstructions.

Check that the tank cover closes

correctly.

Engine stop switch (ON - OFF) Check function.

Lights, warning lights, horn, rear

stop light switch and electrical

devices

Check the correct operation of the

horn and lights. Replace the bulbs

or repair any malfunction.

lekken. Indien nodig vult men

vloeistof bij; de koppeling moet

zonder rukken en/of slippen

werken.

Stuur Controleer of het draaien

homogeen en vloeiend, en zonder

speling of het lossen ervan

gebeurt.

Centrale - laterale standaard Controleer of hij werkt. Controleer

of er tijdens het in- en uitklappen

van de standaard geen wrijvingen

zijn, en of de spanning van de

veren hem weer in de normale

positie brengt. Smeer indien nodig

de koppelingen en de

bewegingsplaatsen. Controleer de

correcte werking van de

veiligheidsschakelaar.

Bevestigingselementen Controleer of de

bevestigingselementen niet gelost

zijn.

Registreer of sluit ze eventueel.

Brandstoftank Controleer het peil, en tank indien

nodig.

Controleer eventuele lekken of

afsluitingen van het circuit.

Controleer de correcte sluiting van

de brandstofdop.

Schakelaar voor het stilleggen van

de motor (ON - OFF)

Controleer de correcte werking.

3 Use / 3 Gebruik

Lichten, controlelampen,

akoestische melder, schakelaar

van het achterste stoplicht en

elektrische mechanismen

Controleer de correcte werking van

de akoestische en visieve

mechanismen. Vervang de

lampjes of grijp in bij defecten.

03_01

Refuelling (03_02, 03_03,

03_04)

To refuel:

•

insert the key (1) in the ignition

switch and turn it to ON.

•

press the fuel tank cap cover

opening button (2).

•

release the red safety tooth by

moving it leftwards. The cover is

lifted (3).

•

remove the fuel tank cap (4).

Tanken (03_02, 03_03, 03_04)

Voor het tanken, handelt men als

volgt:

•

plaats de sleutel (1) in de ont-

stekingschakelaar, en draai in

ON.

•

druk op de drukknop voor de

opening van het deksel van de

tankdop (2).

•

koppel de rode veiligheidstand

los door hem naar links te ver-

plaatsen. Hef het deksel (3) op.

•

draai de tankdop (4) los.

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY

OTHER SUBSTANCES TO THE FUEL.

When using a funnel or any other ele-

ment, make sure it is perfectly clean.

DO NOT FILL THE TANK UP TO THE

RIM; FUEL MAXIMUM LEVEL MUST

ALWAYS BE BELOW THE LOWER

EDGE OF THE FILLER NECK (SEE

FIGURE).

CAUTION

AVOID SPILLING FUEL FROM THE

FILLER OR IT MAY IGNITE IF IT

COMES INTO CONTACT WITH HOT

ENGINE PARTS. IN THE EVENT OF

ACCIDENTAL FUEL SPILLAGE, MAKE

SURE THAT THE AFFECTED AREA IS

FULLY DRY BEFORE STARTING THE

ENGINE. FUEL EXPANDS WITH HEAT

AND DIRECT SUNLIGHT. THERE-

FORE, NEVER FILL THE FUEL TANK

UP TO THE RIM. CLOSE THE CAP AD-

EQUATELY AFTER REFUELLING. BE

CAREFUL FUEL DOES NOT GET INTO

CONTACT WITH THE SKIN, DO NOT

LET OP

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE-

RE STOFFEN AAN DE BRANDSTOF

TOE.

WANNEER EEN TRECHTER OF IETS

ANDERS WORDT GEBRUIKT, MOET

DEZE PERFECT GEREINIGD WOR-

DEN.

VUL DE TANK NIET VOLLEDIG; HET

MAXIMUM BRANDSTOFPEIL MOET

ONDER DE ONDERSTE RAND VAN

HET PUTJE BLIJVEN (RAADPLEEG

DE FIGUUR).

LET OP

VERMIJDT HET UITSTROMEN VAN

BRANDSTOF UIT DE KLEP, OMDAT

HIJ KAN VLAM VATTEN IN CONTACT

MET DE GLOEIEND HETE OPPER-

VLAKKEN VAN DE MOTOR. WAN-

NEER ER ONVRIJWILLIG BRAND-

STOF WORDT GEMORST, CONTRO-

LEERT MEN OF DE ZONE COMPLEET

DROOG IS, VOORDAT MEN HET

VOERTUIG START. BRANDSTOF ZET

UIT DOOR DE WARMTE EN ONDER

3 Use / 3 Gebruik

INHALE VAPOURS OR SWALLOW

FUEL. DO NOT TRANSFER FUEL

FROM ONE CONTAINER TO ANOTH-

ER USING A HOSE.

Characteristic

Fuel tank reserve

3 l approx. (0.79 USgal approx.)

Fuel tank capacity (including reserve):

15.0 +/- 0.5 l (3.96 +/- 0.13 USgal)

ACTIE VAN ZONNESTRALEN. VUL DE

TANK DUS NOOIT TOT AAN DE RAND.

SLUIT ZORGVULDIG DE DOP NA HET

TANKEN. VERMIJDT DAT DE BRAND-

STOF IN CONTACT KOMT MET DE

HUID, VERMIJDT HET INADEMEN

VAN DE DAMPEN, HET INSLIKKEN,

EN HET OVERGIETEN VAN EEN TANK

NAAR EEN ANDERE MET BEHULP

VAN EEN BUIS.

Technische kenmerken

Reserve van de tank

ongeveer 3 l (ongeveer 0.79 galUS)

Capaciteit van de tank (inclusief de re-

serve):

15,0 +/- 0,5 l (3.96 +/- 0.13 galUS)

•

refuel.

After refuelling:

•

screw the fuel tank cap (4) back.

MAKE SURE THE CAP IS TIGHTLY

CLOSED.

•

voer het tanken uit.

Nadat men heeft getankt:

•

draai de tankdop (4) weer vast.

CONTROLEER OF DE DOP CORRECT

GESLOTEN IS.

3 Use / 3 Gebruik

03_02

03_03

03_04

•

close the cover (3).

•

extract the key from the ignition

switch.

•

sluit het deksel (3).

•

verwijder de sleutel uit de ont-

stekingsschakelaar.

3 Use / 3 Gebruik

Rear shock absorbers

adjustment (03_05)

Rear suspension

The rear suspension consists of a spring-

shock absorber unit linked to the frame

via uni-ball and to the rear fork via a link-

age system. To set the vehicle suspen-

sion, the shock absorber has:

•

a set screw (1) to adjust the hy-

draulic rebound damping;

•

an adjustment ring nut (2) to ad-

just the spring preloading.

Rear shock absorber adjustment

Every 20000 km (12500 miles) check the

rear shock absorber and replace it if nec-

essary.

Standard rear shock absorber setting is

adjusted to suit most riding conditions.

The manufacturer has set the standard

suspension adjustment for a rider weigh-

ing about 70 kg (210 pounds).

For other weights, as in the case of riding

with a passenger or fully laden, contact

an aprilia Official Dealer.

According to the vehicle use conditions,

it is possible to adjust the hydraulic re-

bound damping of the shock absorber by

adjusting the screw (1). Strictly observe

the adjustment procedure described be-

low:

Uneven or bumpy roads - HARD ad-

justment:

Regulering achterdempers

(03_05)

Achterste ophanging

De achterste ophanging bestaat uit een

groep veerschokdemper, die verbonden

is door middel van een uni-ball aan het

frame en door middel van hefsystemen

aan de achtervork. Voor het instellen van

de inrichting van het voertuig, is de

schokdemper voorzien van:

•

een boutregister (1) voor de re-

geling van de hydraulische rem-

ming in extensie;

•

een regelmoer (2) voor de rege-

ling van de voorbelasting van de

veer.

Regeling van de achterste schokdem-

per

Elke 20000 km (12500 mijl) moet de ach-

terste schokdemper gecontroleerd wor-

den en eventueel geregeld worden.

De standaardinstelling van de achterste

schokdemper wordt geregeld voor de

meeste rijcondities.

De standaardregeling die werd uitge-

voerd in de fabriek is voorzien voor een

bestuurder met een gewicht van onge-

veer 70 kg (210 pounds).

Voor andere gewichten of behoeften,

zoals voor het rijden met passagier of met

volle lading, wordt aangeraden om zich

te wenden tot een Officiële aprilia Dea-

ler.

Op basis van de gebruikscondities van

het voertuig is het mogelijk om de hy-

3 Use / 3 Gebruik

•

Turn the screw (1) rightwards

(clockwise).

Normal or regular roads - SOFT ad-

justment:

•

Turn the screw (1) leftwards (an-

ticlockwise).

CAUTION

SET SPRING PRELOAD AND RE-

BOUND DAMPING BASED ON THE

VEHICLE USE CONDITIONS. IF YOU

INCREASE THE SPRING PRELOAD,

YOU ALSO NEED TO INCREASE RE-

BOUND DAMPING, IN ORDER TO

AVOID SUDDEN JERKS WHEN RID-

ING. IF NECESSARY, TAKE YOUR VE-

HICLE TO AN aprilia Official Dealer.

TRY RIDING THE VEHICLE ON THE

STREET UNTIL THE OPTIMUM AD-

JUSTMENT IS OBTAINED.

draulische remming in extensie van de

achterste schokdemper te regelen, door

op de bout (1) te handelen; voor de re-

geling moeten de volgende aanduidingen

gevolgd worden:

Hobbelig of onregelmatig wegdek -

harde regeling (HARD):

•

Draai de bout (1) naar rechts

(wijzerszin).

Normaal of regelmatig wegdek - zach-

te regeling (SOFT):

•

Draai de bout (1) naar links (te-

genwijzerszin).

LET OP

REGISTREER DE VOORBELASTING

VAN DE VEER EN DE HYDRAULISCHE

REMMING IN UITREKKING VAN DE

SCHOKDEMPER, OP BASIS VAN DE

GEBRUIKSCONDITIES VAN HET

VOERTUIG. WANNEER MEN DE

VOORBELASTING VAN DE VEER

VERHOOGT, MOET MEN OOK DE HY-

DRAULISCHE REMMING IN UITREK-

KING VAN DE SCHOKDEMPER VER-

HOGEN, VOOR HET VERMIJDEN VAN

PLOTSELINGE STUITERINGEN TIJ-

DENS HET RIJDEN. INDIEN NODIG

WENDT MEN ZICH TOT EEN Officiële

aprilia Dealer. PROBEER HET VOER-

TUIG HERHAALDELIJK UIT OP DE

WEG, TOT MEN DE OPTIMALE REGE-

LING VERKRIJGT.

3 Use / 3 Gebruik

REAR SHOCK ABSORBER ADJUSTMENT TABLE

Rear shock absorber adjustment:

rider only (SOFT adjustment)

Shock absorber preloading

(notches from fully unloaded): 3

Hydraulic brake (click from fully

closed / turns): 13 (1 turn)

Rear shock absorber adjustment:

rider + luggage or rider +

passenger (MEDIUM adjustment)

Shock absorber preloading

(notches from fully unloaded): 9

Hydraulic brake (click from fully

closed / turns): 5 (1/2 turn)

Rear shock absorber adjustment:

rider + passenger + luggage

(HARD adjustment) - special

Shock absorber preloading

(notches from fully unloaded): 9

Hydraulic brake (click from fully

closed / turns): 3 (1/4 turn)

TABEL VAN DE REGELING VAN DE ACHTERSTE SCHOKDEMPER

Regeling van de achterste

schokdemper: enkel bestuurder

(ijking SOFT)

Voorbelasting van de

schokdemper (strepen vanaf

volledig leeg): 3

Hydraulische rem (klikken vanaf

volledig gesloten / draaien): 13 (1

draai)

Regeling van de achterste

schokdemper: bestuurder +

bagage of bestuurder + passagier

(ijking MEDIA)

Voorbelasting van de

schokdemper (strepen vanaf

volledig leeg): 9

Hydraulische rem (klikken vanaf

volledig gesloten / draaien): 5 (1/2

draai)

Regeling van de achterste

schokdemper: bestuurder +

passagier + bagage (ijking HARD)

- special

Voorbelasting van de

schokdemper (strepen vanaf

volledig leeg): 9

Hydraulische rem (klikken vanaf

volledig gesloten / draaien): 3 (1/4

draai)

3 Use / 3 Gebruik

03_05

03_06

Rear brake pedal adjustment

(03_06)

The brake control lever has been ergo-

nomically fitted when assembling the ve-

hicle.

If necessary, the brake control lever

backlash can be adjusted:

•

Screw the brake set screw com-

pletely (2).

•

Screw the lock nut (3) complete-

ly to the pump control bar (4).

•

Screw the pump control bar (4)

completely and then unscrew it

3 - 4 turns.

•

Unscrew the brake set screw (2)

until the brake control lever rea-

ches the desired height.

•

Unscrew the pump control bar

(4) and make it come into con-

tact with the pump piston.

•

Screw the bar back in and make

sure there is a minimum back-

Regulering achterrempedaal

(03_06)

De commandohendel van de rem werd

ergonomisch geplaatst tijdens de fase

van de assemblage van het voertuig.

Indien nodig is het mogelijk om de speling

van de commandohendel van de rem te

regelen:

•

Draai het register van de rem (2)

volledig vast.

•

Draai de tegenmoer (3) volledig

vast op de commandostaaf van

de pomp (4).

•

Draai de commandostaaf van

de pomp (4) volledig vast, en

draai hem los voor 3 - 4 draaien.

•

Draai het register van de rem (2)

los tot de commandohendel van

de rem zich op de gewenste

hoogte bevindt.

•

Draai de commandostaaf van

de pomp (4) los en breng hem in

3 Use / 3 Gebruik

lash of 0.5 - 1 mm (0.02 - 0.04

in) between the pump control

bar (4) and the pump piston.

•

Lock the pump control bar (4)

with the lock nut (3).

CAUTION

MAKE SURE THE LEVER (5) HAS

SOME EMPTY TRAVEL SO THAT THE

BRAKE DOES NOT REMAIN OPERAT-

ED AND CAUSES EARLY WEAR OF

THE BRAKING ELEMENTS.

LEVER (5) EMPTY TRAVEL: 4 mm

(0.16 in) (MEASURED AT THE END OF

THE LEVER).

CAUTION

AFTER ADJUSTMENT, MAKE SURE

THE WHEEL TURNS FREELY WHEN

THE BRAKE IS RELEASED.

CHECK BRAKING EFFICIENCY.

IF NECESSARY, TAKE YOUR VEHI-

CLE TO AN aprilia Official Dealer.

contact met de zuiger van de

pomp.

•

Draai de staaf weer vast en ga-

randeer een minimum speling

van 0,5 - 1 mm (0.02 - 0.04 in)

tussen de commandostaaf van

de pomp (4) en de zuiger van de

pomp.

•

Blokkeer de commandostaaf

van de pomp (4) met de tegen-

moer (3).

LET OP

CONTROLEER DE AANWEZIGHEID

VAN DE LEGE LOOP VAN DE HENDEL

(5) OM TE VERMIJDEN DAT DE REM

INGEKNEPEN BLIJFT, EN EEN

VOORTIJDIGE SLIJTAGE VAN DE RE-

MELEMENTEN VEROORZAAKT.

LEGE LOOP VAN DE HENDEL (5): 4

mm (0.16 in) (GEMETEN OP HET UIT-

EINDE VAN DE HENDEL).

LET OP

NA DE REGELING CONTROLEERT

MEN OF HET WIEL VRIJ DRAAIT

WANNEER DE REM WORDT LOSGE-

LATEN.

CONTROLEER DE REMEFFICIËNTIE.

INDIEN NODIG WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer.

3 Use / 3 Gebruik

03_07

03_08

Clutch lever adjustment

(03_07, 03_08)

Rest the vehicle on its stand.

•

Slide off the protection casing

(1).

•

Undo the lock nut (2).

•

Turn the set screw (3), until the

clutch lever empty travel is ap-

prox. 10 mm (0.39 in).

•

Screw the lock nut (2) and check

the adjustment again.

•

Start the engine.

•

Operate the clutch lever fully

and engage the first gear.

Make sure that the engine does not stop,

that the vehicle does not tend to move

forward and that the clutch does not

"slips" when accelerating or riding.

CAUTION

TAKE YOUR SCOOTER TO AN aprilia

Official Dealer IF IT IS NOT POSSIBLE

TO OBTAIN A CORRECT CLUTCH AD-

JUSTMENT OR IN CASE OF IRREGU-

LAR CLUTCH OPERATION.

WARNING

CHECK THE CLUTCH CONTROL CA-

BLE IS IN GOOD CONDITIONS: THERE

SHOULD BE NO SIGNS OF CRUSHING

OR WEAR ALL ALONG THE SHEATH.

Regulering schakelhendel

(03_07, 03_08)

Plaats het voertuig op de standaard.

•

Verwijder de beschermingskap

(1).

•

Los de tegenmoer (2).

•

Draai aan het register (3) tot de

lege loop van de commando-

hendel van de koppeling onge-

veer 10 mm (0.39 in) bedraagt.

•

Sluit de tegenmoer (2) en con-

troleer de regeling opnieuw.

•

Start de motor.

•

Activeer volledig de commando-

hendel van de koppeling, en

schakel de eerste versnelling in.

Controleer of de motor niet stilvalt of dat

het voertuig niet neigt te vertrekken, of

dat de koppeling niet "slipt" tijdens het

optrekken of tijdens het rijden.

LET OP

WANNEER HET NIET MOGELIJK IS

OM EEN CORRECTE REGELING TE

VERKRIJGEN, OF WANNEER DE

KOPPELING ONREGELMATIG

WERKT, WENDT MEN ZICH TOT EEN

Officiële aprilia Dealer.

WAARSCHUWING

CONTROLEER DE INTEGRITEIT VAN

DE COMMANDOKABEL VAN DE KOP-

PELING: DEZE MAG NIET PLATGE-

DRUKT ZIJN OF DE GAINE MAG NIET

3 Use / 3 Gebruik

VERSLETEN ZIJN, EN DIT OVER DE

VOLLEDIGE LENGTE.

Running in

Running the engine in is essential to en-

sure engine durability and correct opera-

tion. Twisty roads and gradients are ideal

to run in engine, brakes and suspensions

effectively. Vary your riding speed when

running in. This ensures that components

operate under both "loaded" and "unloa-

ded" conditions, allowing the engine

components to cool.

CAUTION

ONLY AFTER THE SERVICE AT THE

END OF THE RUN-IN PERIOD CAN

THE BEST PERFORMANCE OF YOUR

VEHICLE BE OBTAINED.

Inrijden

De proefperiode van de motor is funda-

menteel voor het garanderen van de duur

en de correcte werking. Rij indien moge-

lijk op wegen met veel bochten en/of hel-

lingen, waar de motor, de ophangingen

en de remmen worden onderworpen aan

een meer efficiëntere proefperiode. Wij-

zig de rijsnelheid tijdens de proefperiode.

Op deze manier kan men het werk van de

onderdelen "belasten" en vervolgens

"ontlasten", door de delen van de motor

af te koelen.

LET OP

ENKEL NADAT MEN DE SERVICE-

BEURT NA DE PROEFPERIODE

HEEFT UITGEVOERD, VERKRIJGT

MEN DE BESTE PRESTATIES VAN

HET VOERTUIG.

Follow the guidelines detailed below:

•

Do not twist the throttle grip

abruptly and completely when

the engine is working at a low

revs, either during or after run-

in.

•

During the first 500 km (312

miles) step carefully on the

Men moet zich houden aan de volgen-

de indicaties:

•

Versnel niet bruusk en volledig

wanneer de motor aan een laag

regime werkt, tijdens en na de

proefperiode.

•

Tijdens de eerste 500 km (312

mijl) handelt men voorzichtig op

3 Use / 3 Gebruik

brakes to avoid rough and long

braking. That is to permit the ad-

equate adjustment of the pad

friction material to the brake

discs.

•

During the first 500 km (312

miles), never exceed 4000 rpm.

•

Between the 500 km (312 miles)

and the 1000 km (625 miles)

travelled, never exceed 5000

rpm.

AFTER THE SPECIFIED MILEAGE,

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

aprilia Dealer FOR THE CHECKS INDI-

CATED IN THE "AFTER-RUN-IN" TA-

BLE IN THE SCHEDULED MAINTE-

NANCE SECTION TO AVOID INJUR-

ING YOURSELF, OTHERS AND /OR

DAMAGING THE VEHICLE.

de remmen, en vermijdt men om

bruusk en lang te remmen. Dit

om een correcte stabilisatie van

het wrijvingsmateriaal van de

pastilles op de remschijf toe te

staan.

•

Tijdens de eerste 500 km (312

mijl), mogen de 4000 toeren/min

(rpm) niet worden overschre-

den.

•

Tussen de 500 km (312mijl) en

de 1000 Km (625 mijl) mogen de

5000 toeren/min (rpm) niet wor-

den overschreden.

BIJ DE VOORZIENE KILOMETER-

STAND LAAT MEN BIJ EEN Officiële

aprilia Dealer DE CONTROLES UIT-

VOEREN DIE VOORZIEN ZIJN IN DE

TABEL VAN HET "EINDE VAN DE

PROEFPERIODE" VAN HET DEEL GE-

PROGRAMMEERD ONDERHOUD, OM

LETSELS AAN ZICHZELF EN ANDE-

REN EN/OF SCHADE AAN HET VOER-

TUIG TE VOORKOMEN.

•

Between 1000 km (625 miles)

and 2000 km (1250 miles) trav-

elled, ride more vigourously,

vary speeds and twist throttle

fully for some short periods for

best coupling of the compo-

nents; do not exceed 5500 rpm.

•

After 2000 km (1250 miles) a

better engine performance may

•

Tussen de 1000 km (625 mi) en

de 2000 km (1250 mi) moet er

feller gereden worden, moet de

snelheid gewijzigd worden en

mag het maximum acceleratie-

vermogen slechts eventjes ge-

bruikt worden, zodat de onder-

delen beter worden gekoppeld;

3 Use / 3 Gebruik

be expected but without exceed-

ing the engine maximum rpm.

overschrijdt de 5500 toeren/min

(rpm) van de motor niet.

•

Na 2000 km (1250 mi) mogen er

betere prestaties van de motor

verwacht worden, maar maar

mag het toegestane maximum

toerental niet overschreden

worden.

Precautions (03_09, 03_10,

03_11, 03_12, 03_13)

WARNING

DO NOT CARRY OBJECTS IN THE

WINDSHIELD (BETWEEN HANDLE-

BAR AND INSTRUMENT PANEL) SO

THAT THE HANDLEBAR CAN TURN

FREELY AND THE INSTRUMENT PAN-

EL IS VISIBLE AT ALL TIMES.

CAUTION

BEFORE STARTING THE ENGINE,

READ THE ''SAFE RIDING'' SECTION

CAREFULLY.

CAUTION

EXHAUST FUMES CONTAIN CARBON

MONOXIDE, AN EXTREMELY HARM-

FUL SUBSTANCE IF INHALED. NEV-

Voorzorgsmaatregelen

(03_09, 03_10, 03_11, 03_12,

03_13)

WAARSCHUWING

PLAATS GEEN VOORWERPEN IN HET

KAPJE (TUSSEN HET STUUR EN HET

DASHBOARD), ZODAT DE ROTATIE

VAN HET STUUR EN HET ZICHT OP

HET DASHBOARD NIET WORDEN GE-

HINDERD.

LET OP

VOORALEER MEN DE MOTOR

START, LEEST MEN AANDACHTIG DE

PARAGRAAF "HET VEILIG RIJDEN''.

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN UITERST

SCHADELIJKE STOF WANNEER ZE

WORDT INGEADEMD. VERMIJDT HET

3 Use / 3 Gebruik

ER START THE ENGINE IN CLOSED

OR NOT WELL-VENTILATED ROOMS.

FAILURE TO OBSERVE THIS WARN-

ING COULD LEAD TO UNCON-

SCIOUSNESS AND EVEN DEATH

CAUSED BY SUFFOCATION.

CAUTION

WITH THE SIDE STAND LOWERED,

THE ENGINE MAY ONLY BE STARTED

WITH THE GEARBOX IN NEUTRAL. IF

YOU ATTEMPT TO ENGAGE A A

GEAR IN THIS CONDITION, THE EN-

GINE WILL STOP.

WITH THE SIDE STAND RETRACTED,

THE ENGINE CAN BE STARTED WITH

THE GEAR IN NEUTRAL OR WITH A

GEAR ENGAGED AND THE CLUTCH

LEVER PRESSED.

STARTEN VAN DE MOTOR IN GESLO-

TEN OF ONVOLDOENDE GEVENTI-

LEERDE RUIMTEN.

WANNEER MEN DIT ADVIES NIET OP-

VOLGT, KAN MEN FLAUWVALLEN EN

OOK STERVEN DOOR VERSTIKKING.

LET OP

MET DE LATERALE STANDAARD OM-

LAAG, KAN DE MOTOR ENKEL GE-

START WORDEN WANNEER DE VER-

SNELLINGSBAK IN VRIJ STAAT, EN

WANNEER MEN IN DIT GEVAL PRO-

BEERT OM TE SCHAKELEN, WORDT

DE MOTOR STILGELEGD.

MET DE LATERALE STANDARD OMH-

OOG, IS HET MOGELIJK OM DE MO-

TOR TE STARTEN MET DE VERSNEL-

LINGSBAK IN VRIJ OF WANNEER ER

GESCHAKELD IS EN WANNEER DE

KOPPELINGSHENDEL GEACTI-

VEERD IS.

•

Get on the vehicle in riding po-

sition.

•

Make sure the stand has been

completely retracted.

•

Make sure the light switch (1) is

in "low-beam" light position.

•

Set the engine cut-off switch (2)

to "ON."

•

Turn the key (3) and turn the ig-

nition switch to "ON."

•

Ga op het voertuig zitten in de

rijpositie.

•

Controleer of de standaard vol-

ledig ingeklapt is.

•

Controleer of de omleider van

de lichten (1) zich in de positie

van de "dimlichten" bevindt.

•

Plaats de schakelaar voor het

starten/stilleggen van de motor

(2) in positie "ON".

•

Draai de sleutel (3) en plaats de

ontstekingsschakelaar op "ON".

3 Use / 3 Gebruik

Now, all the warning lights on the instru-

ment panel turn on and then off immedi-

ately after.

The fuel pump pressurises the fuel sys-

tem and a buzzer sounds for about three

seconds.

CAUTION

IF THE LOW FUEL WARNING LIGHT

(4) TURNS ON THE INSTRUMENT

PANEL, REFUEL THE VEHICLE AT

ONCE.

Op dit moment lichten alle controlelam-

pen op het dashboard op, maar gaan ze

onmiddellijk weer uit.

De brandstofpomp brengt het voedings-

circuit onder druk, door een gezoem te

laten horen voor ongeveer drie secon-

den.

LET OP

WANNEER OP HET DASHBOARD DE

CONTROLELAMP VAN DE BRAND-

STOFRESERVE (4) OPLICHT, MOET

MEN ONMIDDELLIJK BRANDSTOF

TANKEN.

•

Operate the rear brake lever

completely.

•

Operate the clutch lever (5)

completely and set the gearshift

lever (6) to neutral position

(green warning light (7) on).

NOTE

TO AVOID EXCESSIVE BATTERY

CONSUMPTION, DO NOT HOLD

DOWN THE STARTER BUTTON FOR

MORE THAN FIVE SECONDS (TEN

WHEN STARTING UP AFTER PRO-

LONGED INACTIVITY). IF THE ENGINE

FAILS TO START AFTER THIS TIME,

WAIT TEN SECONDS AND REPEAT

THE PROCEDURE.

•

Activeer volledig de hendel van

de voorrem.

•

Activeer volledig de hendel van

de koppeling (5) en plaats de

commandohendel van de ver-

snellingsbak (6) in vrij (groene

controlelamp (7) aan).

N.B.

OM EEN EXCESSIEF VERBRUIK VAN

DE ACCU TE VERMIJDEN, HOUDT

MEN DE STARTKNOP NIET INGE-

DRUKT VOOR LANGER DAN VIJF SE-

CONDEN (TIEN SECONDEN IN GEVAL

VAN EEN START NA EEN LANGE IN-

ACTIVITEIT). WANNEER IN DIT TIJDS-

INTERVAL DE MOTOR NIET START,

WACHT MEN TIEN SECONDEN EN

HERHAALT MEN DE PROCEDURE

OPNIEUW.

3 Use / 3 Gebruik

•

Turn the stop starter switch (2)

to "START-UP" without acceler-

ating and release it as soon as

the engine starts.

CAUTION

DO NOT PRESS THE STOP STARTER

SWITCH (2) WHEN IN "ON" WHILE

THE ENGINE IS RUNNING AS THIS

COULD DAMAGE THE STARTER MO-

TOR.

IF THE WARNING LIGHT (8) STAYS

ON OR TURNS ON WHILE THE EN-

GINE IS WORKING PROPERLY, AND

THE SYMBOL IS SHOWN ON THE DIS-

PLAY, THIS MEANS THAT THE OIL

PRESSURE IN THE CIRCUIT IS NOT

ENOUGH.

IF THIS OCCURS, STOP THE ENGINE

AT ONCE AND CONTACT AN aprilia

Official Dealer.

•

Druk op de schakelaar voor het

starten/stilleggen (2) in de posi-

tie "START", zonder gas te ge-

ven, en laat de schakelaar weer

los wanneer de motor start.

LET OP

VERMIJDT OM OP DE SCHAKELAAR

VOOR HET STARTEN/STILLEGGEN

(2) IN POSITIE "ON" TE DRUKKEN

WANNEER DE MOTOR GESTART IS,

OMDAT ZO HET STARTMOTORTJE

ZOU KUNNEN BECHADIGD WORDEN.

WANNEER DE CONTROLELAMP (8)

AAN BLIJFT OF OPLICHT TIJDENS DE

NORMALE WERKING VAN DE MO-

TOR, GELIJKTIJDIG MET HET SYM-

BOOL OP HET DISPLAY, BETEKENT

DAT DE OLIEDRUK IN HET CIRCUIT

ONVOLDOENDE IS.

IN DIT GEVAL LEGT MEN ONMIDDEL-

LIJK DE MOTOR STIL, EN WENDT

MEN ZICH TOT EEN Officiële aprilia

Dealer.

3 Use / 3 Gebruik

03_09

03_10

03_11

•

Keep at least one brake lever

operated and accelerate only

when setting off.

CAUTION

DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN

THE ENGINE IS COLD.

TO MINIMISE THE EMISSION OF AIR

POLLUTING SUBSTANCES AND

FUEL CONSUMPTION, WARM UP THE

ENGINE BY RIDING THE FIRST KILO-

METRES AT A LIMITED SPEED.

CAUTION

IF THE WARNING LIGHT (8) IS STEAD-

ILY ON OR TURNS ON AND THE "EFI"

SYMBOL IS ALSO SHOWN ON THE

DISPLAY DURING REGULAR ENGINE

OPERATION, THIS MEANS THAT THE

ELECTRONIC CONTROL UNIT HAS

DETECTED A PROBLEM.

IN MANY CASES THE ENGINE CON-

TINUES WORKING WITH LIMITED

PERFORMANCE; IMMEDIATELY

CONTACT AN aprilia Official Dealer.

•

Hou minstens één remhendel

geactiveerd, en geef geen gas

tot het vertrek.

LET OP

VERTREK NIET BRUUSK WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT.

OM DE EMISSIE VAN VERVUILENDE

STOFFEN IN DE LUCHT EN HET

BRANDSTOFVERBRUIK TE BEPER-

KEN, RAADT MEN AAN OM DE MO-

TOR OP TE WARMEN, DOOR DE

EERSTE KILOMETERS AF TE LEG-

GEN AAN EEN BEPERKTE SNELHEID.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP (8)

AAN BLIJFT OF OPLICHT TIJDENS DE

NORMALE WERKING VAN DE MO-

TOR, GELIJKTIJDIG MET HET SYM-

BOOL "EFI" OP HET DISPLAY TIJ-

DENS DE NORMALE WERKING VAN

DE MOTOR, HEEFT DE ELEKTRONI-

SCHE CENTRALE EEN ONREGELMA-

TIGHEID OPGEMERKT.

IN VEEL GEVALLEN BLIJFT DE MO-

TOR DRAAIEN, MAAR ZIJN DE FUNC-

TIES GELIMITEERD; WENDT ZICH

ONMIDDELLIJK TOT EEN Officiële

aprilia Dealer.

3 Use / 3 Gebruik

03_12

03_13

03_14

3 Use / 3 Gebruik

03_15

03_16

Moving off / riding (03_15)

CAUTION

WHEN TRAVELLING WITHOUT PAS-

SENGERS, MAKE SURE THE PAS-

SENGER FOOTRESTS ARE FOLDED

UP.

CAUTION

PASSENGERS MUST BE SUITABLY

INSTRUCTED ON HOW TO BEHAVE

TO PREVENT DANGEROUS SITUA-

TIONS WHEN RIDING.

BEFORE RIDING, MAKE SURE THE

STAND HAS BEEN COMPLETELY RE-

TRACTED TO ITS POSITION.

CAUTION

IF, WHILE RIDING, THE LOW FUEL

WARNING LIGHT ON THE INSTRU-

MENT PANEL TURNS ON, IT MEANS

THERE ARE STILL 5 litres OF FUEL

Start / besturing (03_15)

LET OP

WANNEER MEN ZONDER PASSA-

GIER REIST, CONTROLEERT MEN OF

DE VOETENSTEUNEN VAN DE PAS-

SAGIER GESLOTEN ZIJN.

LET OP

WANNEER MEN MET PASSAGIER

RIJDT, GEEFT MEN INLICHTINGEN

AAN DEZE PERSOON ZODAT DEZE

GEEN MOEILIJKHEDEN VEROOR-

ZAAKT TIJDENS DE MANOEUVRES.

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG

INGEKLAPT IS.

LET OP

WANNEER TIJDENS HET RIJDEN DE

CONTROLELAMP VAN DE BRAND-

STOFRESERVE OP HET DASH-

BOARD OPLICHT, BESCHIKT MEN

3 Use / 3 Gebruik

LEFT. REFUEL AS SOON AS POSSI-

BLE.

NOG OVER 5 LITER BRANDSTOF.

TANK ZO VLUG MOGELIJK.

To set off:

•

Start the engine.

•

Adjust the rear-view mirror an-

gle correctly.

CAUTION

WITH THE VEHICLE AT A STAND-

STILL, PRACTICE USING THE REAR-

VIEW MIRRORS. THE MIRROR RE-

FLECTING SURFACE IS CONVEX SO

OBJECTS MAY SEEM FARTHER

THAN THEY REALLY ARE. THESE

MIRRORS OFFER A WIDE-ANGLE

VIEW AND ONLY EXPERIENCE

HELPS YOU JUDGE THE DISTANCE

SEPARATING YOU AND THE VEHI-

CLE BEHIND.

Om te vertrekken:

•

Start de motor.

•

Regel de inclinatie van de ach-

teruitkijkspiegeltjes op correcte

wijze.

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG STIL-

STAAT, PROBEERT MEN REEDS OM

AAN DE ACHTERUITKIJKSPIEGEL-

TJES GEWOON TE RAKEN. HET RE-

FLECTERENDE OPPERVLAK IS

ROND, DAAROM LIJKEN DE VOOR-

WERPEN VERDER DAN DAT ZE WER-

KELIJK ZIJN. DEZE SPIEGELTJES

BIEDEN EEN GROOTHOEKIG BEELD,

EN ENKEL ERVARING MAAKT HET IN-

SCHATTEN MOGELIJK VAN DE AF-

STAND VAN DE VOERTUIGEN DIE

VOLGEN.

•

With throttle grip (2) released

(Pos. A) and engine at idle, fully

operate the clutch lever (3).

•

Engage first gear by pushing the

shift lever (4) down.

•

Met het gashandvat (2) losgela-

ten (Pos.A) en de motor aan het

minimum toerental, moet de

koppelingshendel (3) volledig

geactiveerd worden.

•

Schakel in de eerste versnelling

door de commandohendel van

3 Use / 3 Gebruik

•

Release the brake lever (press-

ed during start-up).

CAUTION

RELEASING THE CLUTCH LEVER

TOO SUDDENLY WHEN SETTING OFF

MAY STALL THE ENGINE AND LIFT

THE FRONT WHEEL.

DO NOT SPEED UP SUDDENLY OR

EXCESSIVELY WHEN RELEASING

THE CLUTCH SO THAT THE CLUTCH

DOES NOT "SLIDE" (SLOW RE-

LEASE) OR THE FRONT WHEEL

"REARS UP" (QUICK RELEASE).

de versnellingsbak (4) naar be-

neden te duwen.

•

Laat de remhendel los (geacti-

veerd bij de start).

LET OP

BIJ HET VERTREK KAN HET TE

BRUUSK OF TE SNEL LOSLATEN

VAN DE HENDEL VAN DE KOPPELING

DE MOTOR DOEN STILVALLEN, EN

HET VOERTUIG DOEN STOPPEN MET

EEN SCHOK.

GEEF GEEN BRUUSK OF EXCESSIEF

GAS TIJDENS HET LOSLATEN VAN

DE KOPPELING, OM TE VERMIJDEN

DAT DE KOPPELING GAAT "SLIP-

PEN" (TRAAG LOSLATEN) OF DAT

HET VOORSTE WIEL VAN DE GROND

KOMT, "STEIGEREN" (SNEL LOSLA-

TEN).

03_17

•

Slowly release the clutch lever

(3) and at the same time accel-

erate by slightly twisting the

throttle grip (2) (Pos. B).

The vehicle starts moving forward.

•

For the first riding kilometres,

limit the speed in order to warm

up the engine.

•

Laat de hendel van de koppeling

(3) langzaam los en geef tege-

lijkertijd gas door aan het gas-

handvat (2) te draaien (Pos.B).

Het voertuig zal beginnen rijden.

•

Tijdens de eerste kilometers be-

perkt men de snelheid om de

motor op te warmen.

3 Use / 3 Gebruik

03_18

DO NOT EXCEED THE MAXIMUM

RECOMMENDED ENGINE SPEED.

OVERSCHRIJD HET AANBEVOLEN

TOERENTAL NIET.

•

Accelerate gradually by twisting

the throttle grip (2) (Pos. B)

without exceeding the recom-

mended rpm.

To engage the second gear:

OPERATE FAST.

DO NOT RIDE THE VEHICLE AT VERY

LOW ENGINE REVS.

•

Verhoog geleidelijk aan de snel-

heid door gradueel aan het gas-

handvat te draaien (2) (Pos.B),

zonder het aanbevolen toeren-

tal te overschrijden.

Om naar de tweede versnelling te

schakelen:

HANDEL MET EEN ZEKERE SNEL-

HEID.

RIJ NIET MET HET VOERTUIG AAN

EEN TE LAAG TOERENTAL.

•

Release the throttle grip (2)

(Pos. A), operate the clutch lev-

er (3), lift the gearshift lever (4),

release the clutch lever (3) and

accelerate.

•

Repeat the last two operations

and engage a higher gear.

•

Laat het gashandvat los (2)

(Pos.A) en activeer de hendel

van de koppeling (3), breng de

commandohendel voor het

schakelen omhoog (4), laat de

hendel van de koppeling los (3)

en geef gas.

3 Use / 3 Gebruik

IF THE ENGINE OIL PRESSURE ICON

IS DISPLAYED DURING REGULAR

ENGINE OPERATION, IT MEANS

THAT THE ENGINE OIL PRESSURE IN

THE CIRCUIT IS TOO LOW.

IF THIS OCCURS, STOP THE ENGINE

AND CONTACT AN aprilia Official

Dealer.

SHIFTING FROM A HIGHER TO A

LOWER GEAR, CALLED "DOWN-

SHIFT", IS CARRIED OUT:

•

Herhaal de twee laatste hande-

lingen om over te gaan naar de

hogere versnellingen.

WANNEER OP HET DISPLAY HET LO-

GO VAN DE MOTOROLIE OPLICHT

TIJDENS DE NORMALE WERKING

VAN DE MOTOR, IS DE DRUK VAN DE

MOTOROLIE IN HET CIRCUIT ONVOL-

DOENDE.

IN DIT GEVAL MOET MEN DE MOTOR

STILLEGGEN EN MOET ME ZICH

WENDEN TOT EEN Officiële aprilia

Dealer.

HET OVERGAAN VAN EEN HOGERE

NAAR EEN LAGERE VERSNELLING,

"TERUGSCHAKELEN" GENOEMD,

VOERT MEN UIT OP DE VOLGENDE

MANIER:

03_19

•

When riding downhill and under

braking, using engine compres-

sion to increase braking power.

•

When going uphill, when the en-

gaged gear does not suit the

speed (high gear, moderate

speed) and the number of en-

gine revs falls.

CAUTION

DOWNSHIFT ONE GEAR AT A TIME;

DOWNSHIFTING MANY GEARS AT

ONE TIME CAN CAUSE THE SPEED

•

Wanneer men op een afdaling

rijdt en bij het remmen, men ge-

bruikt de compressie van de

motor om de remactie te verho-

gen.

•

Wanneer men een helling oprijdt

en de geschakelde versnelling

is niet geschikt voor de snelheid

(hoge versnelling, gematigde

snelheid), het toerental van de

motor verlaagt.

3 Use / 3 Gebruik

TO EXCEED THE "OVERREVVING"

MAXIMUM POWER.

BEFORE AND DURING "DOWNSHIFT-

ING", SLOW DOWN BY RELEASING

THE THROTTLE GRIP TO AVOID

"OVERREVVING".

LET OP

WANNEER MEN TERUGSCHAKELT,

DOET MEN DIT MET ÉÉN VERSNEL-

LING PER KEER; WANNEER MEN

MEERDERT VERSNELLINGEN PER

KEER TERUGSCHAKELT, KAN HET

MAXIMALE VERMOGENSREGIME "TE

HOOG TOERENTAL" OVERSCHRE-

DEN WORDEN.

VÓÓR EN TIJDENS HET "TERUG-

SCHAKELEN" VAN EEN VERSNEL-

LING, VERTRAAGT MEN DOOR HET

GASHANDVAT LOS TE LATEN, OM

HET "TE HOOG TOERENTAL" TE

VERMIJDEN.

•

Release the throttle grip (2)

(Pos. A)

•

If necessary, slightly operate the

brake levers and reduce speed.

•

Operate the clutch lever (3) and

lower the gearshift lever (4) be-

fore engaging a lower gear.

•

Release the brake levers when

it is operated.

•

Release the clutch lever (3) and

accelerate moderately.

IF THE COOLANT TEMPERATURE

SHOWN ON THE MULTIFUNCTIONAL

DIGITAL DISPLAY IS BETWEEN 115°C

(239°F) AND 135°C (275°F), STOP THE

VEHICLE AND LET THE ENGINE RUN

•

Laat het gashandvat los (2)

(Pos.A)

•

Indien nodig activeert men ge-

matigd de remhendels en min-

dert men de snelheid van het

voertuig.

•

Activeer de hendel van de kop-

peling (3) en breng de coman-

dohendel voor het schakelen (4)

omlaag, om naar de lagere ver-

snelling te schakelen.

•

Laat de remhendels los indien

geactiveerd.

•

Laat de hendel van de koppeling

(3) los en geef gematigd gas.

3 Use / 3 Gebruik

AT 3000 rpm FOR ABOUT TWO MI-

NUTES, SO THAT THE COOLANT

FLOWS REGULARLY IN THE SYS-

TEM; THEN SET THE ENGINE STOP

SWITCH TO "OFF" AND CHECK THE

COOLANT LEVEL.

IF THE TEMPERATURE INDICATION

CONTINUES FLASHING AFTER

CHECKING THE COOLANT LEVEL,

CONTACT AN Official aprilia Dealer.

DO TURN THE IGNITION KEY TO "KEY

OFF", BECAUSE THE COOLING FANS

WOULD STOP REGARDLESS OF THE

COOLANT TEMPERATURE, WHICH

WOULD CAUSE A FURTHER TEM-

PERATURE RISE.

IF THE ''EFI'' DIAGNOSIS LED WARN-

ING LIGHT ON THE INSTRUMENT

PANEL FLASHES DURING REGULAR

ENGINE OPERATION, THIS MEANS

THAT THE ELECTRONIC CONTROL

UNIT HAS DETECTED A PROBLEM.

IN MANY CASES THE ENGINE CON-

TINUES TO WORK WITH LIMITED

PERFORMANCE; IMMEDIATELY

CONTACT AN Official aprilia Dealer.

IN ORDER TO AVOID CLUTCH OVER-

HEATING, SHUT THE ENGINE OFF AS

SOON AS POSSIBLE ONCE THE VE-

HICLE HAS STOPPED AND AT THE

SAME TIME THE GEAR IS ENGAGED

AND THE CLUTCH LEVER OPERAT-

ED.

WANNEER OP HET MULTIFUNCTIO-

NEEL DIGITAAL DISPLAY EEN TEM-

PERATUUR VAN DE KOELVLOEI-

STOF VERSCHIJNT DIE ZICH TUSSEN

115°C (239°F) EN 135°C (275°F) BE-

VINDT, STOPT MEN HET VOERTUIG

EN LAAT MEN DE MOTOR DRAAIEN

AAN 3000 toeren/min (rpm) VOOR ON-

GEVEER TWEE MINUTEN, ZODAT DE

KOELVLOEISTOF REGELMATIG KAN

CIRCULEREN IN DE INSTALLATIE;

PLAATS DE SCHAKELAAR VOOR

HET STILLEGGEN VAN DE MOTOR

OP "OFF" EN CONTROLEER HET PEIL

VAN DE KOELVLOEISTOF.

WANNEER NA DE CONTROLE VAN

HET PEIL VAN DE KOELVLOEISTOF

DE MELDING VAN DE TEMPERATUUR

BLIJFT KNIPPEREN, MOET MEN ZICH

WENDEN TOT EEN Officiële aprilia

Dealer.

PLAATS DE ONTSTEKINGSSLEUTEL

NIET OP "KEY OFF", OMDAT DE

KOELSCHROEVEN ONAFHANKELIJK

VAN DE TEMPERATUUR VAN DE

KOELVLOEISTOF ZOUDEN STOPPEN

MET DRAAIEN, ZODAT DE TEMPERA-

TUUR NOG ZOU VERHOGEN.

WANNEER OP HET DASHBOARD DE

LEDCONTROLELAMP VAN DE DIA-

GNOSTIEK ''EFI'' BEGINT TE KNIPPE-

REN TIJDENS DE NORMALE WERK-

3 Use / 3 Gebruik

OPERATING ONLY EITHER THE

FRONT OR THE REAR BRAKE SIG-

NIFICANTLY REDUCES BRAKING

POWER AND A WHEEL MAY GET

BLOCKED RESULTING IN LACK OF

GRIP.

WHEN STOPPING WHILE TRAVEL-

LING UPHILL, CLOSE THE THROTTLE

COMPLETELY AND ONLY USE THE

BRAKES TO HOLD THE VEHICLE IN

POSITION.

USING THE ENGINE TO HOLD THE

VEHICLE ON A HILL MAY CAUSE THE

CLUTCH TO OVERHEAT.

BRAKING CONTINUOUSLY WHILE

GOING DOWNHILL MAY RESULT IN

FRICTION GASKET OVERHEATING

AND CONSEQUENTLY IN POOR

BRAKING.

TAKE ADVANTAGE OF THE ENGINE

COMPRESSION AND SHIFT UP

GEARS USING THE BRAKES ALTER-

NATIVELY.

NEVER RIDE WITH THE ENGINE OFF

WHEN GOING DOWNHILL.

WHEN RIDING ON WET SURFACES

OR WITH POOR GRIP (SNOW, ICE,

MUD, ETC.) RIDE AT A MODERATE

SPEED AVOIDING SUDDEN BRAKING

OR MANOEUVRES THAT MAY LEAD

ING VAN DE MOTOR, HEEFT DE

ELEKTRONISCHE CENTRALE EEN

ONREGELMATIGHEID OPGEMERKT.

IN VEEL GEVALLEN BLIJFT DE MO-

TOR WERKEN, MAAR MET BEPERK-

TE PRESTATIES; WENDT ZICH ON-

MIDDELLIJK TOT EEN OFFICIËLE

aprilia DEALER.

OM OVERVERHITTING VAN DE KOP-

PELING TE VERMIJDEN, MOET DE

MOTOR ZO VLUG MOGELIJK STILGE-

LEGD WORDEN; STOP HET VOER-

TUIG, SCHAKEL IN EEN VERSNEL-

LING EN ACTIVEER TEGELIJKERTIJD

DE HENDEL VAN DE KOPPELING.

WANNEER MEN ENKEL DE VOOR-

REM OF DE ACHTERREM ACTI-

VEERT, VERMINDERT DE REM-

KRACHT AANZIENLIJK EN LOOPT

MEN HET RISICO DAT ER EEN WIEL

BLOKKEERT, MET GRIPVERLIES ALS

GEVOLG.

WANNEER MEN MOET STOPPEN OP

EEN HELLING, VERTRAAGT MEN

VOLLEDIG EN GEBRUIKT MEN EN-

KEL DE REMMEN OM HET VOERTUIG

STIL TE LATEN STAAN.

WANNEER MEN DE MOTOR GE-

BRUIKT OM HET VOERTUIG STIL TE

LATEN STAAN, KAN DE KOPPELING

OVERVERHIT RAKEN.

3 Use / 3 Gebruik

TO LACK OF GRIP AND CONSE-

QUENTLY TO FALLS.

WANNEER MEN TIJDENS EEN DA-

LING VOORTDUREND REMT, KUN-

NEN DE WRIJVINGSPAKKINGEN

OVERVERHIT RAKEN ZODAT DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN VERMINDERT.

GEBRUIK DE COMPRESSIE VAN DE

MOTOR DOOR TERUG TE SCHAKE-

LEN EN MET AFWISSELEND GE-

BRUIK VAN BEIDE REMMEN.

TIJDENS EEN DALING MAG MEN NIET

RIJDEN MET DE MOTOR UIT.

OP EEN NATTE ONDERGROND, OF

ALLESZINS MET WEINIG GRIP (SNEE-

UW, IJS, MODDER, ENZ.), RIJDT MEN

MET EEN GEMATIGDE SNELHEID, EN

VERMIJDT MEN OM BRUUSK TE REM-

MEN EN OM MANOEUVRES UIT TE

VOEREN DIE GRIPVERLIES VEROOR-

ZAKEN, EN DUS HET VALLEN TOT

GEVOLG HEBBEN.

03_20

3 Use / 3 Gebruik

Stopping the engine (03_20)

•

Release the throttle grip (1)

(Pos. A), brake gradually and at

the same time "downshift" gears

to slow down.

Once the speed is reduced, before

stopping the vehicle:

•

Operate the clutch lever (2) so

that engine does not shut off.

With the scooter at a standstill:

•

Set the gear lever in neutral po-

sition (green "N" warning light

lit).

•

Release the clutch lever.

•

While at a temporary halt, keep

at least one brake activated.

CAUTION

WHENEVER POSSIBLE, AVOID

ROUGH BRAKING, SUDDEN DECEL-

ERATION AND BRAKING IN EXCESS.

Stoppen van de motor (03_20)

•

Laat het gashandvat los (1)

(Pos.A), activeer geleidelijk de

remmen en "schakel" tegelijker-

tijd terug om snelheid te minde-

ren.

Wanneer men snelheid geminderd

heeft, voert men het volgende uit voor-

dat het voertuig volledig komt stil te

staan:

•

Activeer de hendel van de kop-

peling (2) zodat de motor niet

stilvalt.

Met het voertuig stil:

•

Plaats de hendel voor het scha-

kelen in vrij (groene controle-

lamp "N" aan).

•

Laat de hendel van de koppeling

los.

•

Tijdens een tijdelijke pauze

moet er minstens één rem ge-

activeerd worden.

LET OP

VERMIJD INDIEN MOGELIJK OM

BRUUSK TE STOPPEN, ONVER-

WACHTS TE VERTRAGEN EN HARD

TE REMMEN.

3 Use / 3 Gebruik

Parking

It is very important to select an adequate

parking spot, in compliance with road sig-

nals and the guidelines described below.

CAUTION

PARK ON SAFE AND LEVEL GROUND

TO PREVENT THE VEHICLE FROM

FALLING.

DO NOT LEAN THE vehicle ON A

WALL OR LAY IT ON THE GROUND.

MAKE SURE THE VEHICLE AND SPE-

CIALLY ITS HOT PARTS DO NOT

POSE ANY RISK TO PEOPLE OR

CHILDREN. DO NOT LEAVE YOUR VE-

HICLE UNATTENDED WITH THE EN-

GINE ON OR THE KEY IN THE IGNI-

TION SWITCH.

CAUTION

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLI-

NATION CAN CAUSE FUEL OUT-

FLOW.

FUEL USED TO DRIVE EXPLOSION

ENGINES IS HIGHLY FLAMMABLE

AND CAN BECOME EXPLOSIVE UN-

DER SPECIFIC CONDITIONS.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

Parkeren

De keuze van de parkeerzone is zeer be-

langrijk en moet de verkeerstekens en de

volgende aanduidingen respecteren.

LET OP

PARKEER HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND,

ZODAT HET NIET VALT.

LAAT HET VOERTUIG NIET STEUNEN

TEGEN MUREN, EN LEG HET NIET OP

DE GROND.

CONTROLEER OF HET VOERTUIG,

EN VOORAL DE GLOEIEND HETE DE-

LEN ERVAN, NIET GEVAARLIJK ZIJN

VOOR PERSONEN EN KINDEREN.

LAAT HET VOERTUIG NIET ONBE-

WAAKT ACHTER MET DE MOTOR

AAN, OF MET DE SLEUTEL IN DE

ONTSTEKINGSSCHAKELAAR.

LET OP

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR, EN KAN EX-

PLOSIEF WORDEN IN BEPAALDE

OMSTANDIGHEDEN.

3 Use / 3 Gebruik

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

Catalytic silencer

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR

DRY BRUSHWOOD OR IN PLACES

EASILY ACCESSIBLE BY CHILDREN

BECAUSE THE CATALYTIC CON-

VERTER REACHES HIGH TEMPERA-

TURES DURING VEHICLE OPERA-

TION; FOR THIS REASON, PAY

UTMOST ATTENTION AND DO NOT

TOUCH IT UNTIL IT HAS COMPLETE-

LY COOLED DOWN.

DO NOT USE LEADED PETROL AS IT

CAUSES IRREPARABLE DAMAGE TO

THE CATALYTIC CONVERTER.

Katalysator

VERMIJD OM HET VOERTUIG TE PAR-

KEREN IN DE BUURT VAN DROGE

STRUIKGEWASSEN OF VAN PLAAT-

SEN DIE BEREIKBAAR ZIJN DOOR

KINDEREN, OMDAT DE KATALYTI-

SCHE UITLAAT TIJDENS HET GE-

BRUIK ZEER HOGE TEMPERATUREN

BEREIKT; LET DUS ZEER GOED OP

EN VERMIJD EENDER WELK CON-

TACT, VÓÓR ZE HELEMAAL AFGE-

KOELD IS.

GEBRUIK GEEN BENZINE MET LOOD,

OMDAT ZO DE KATALYSATOR

WORDT VERNIETIGD.

Vehicle owners are warned that the law

may prohibit the following:

•

the removal of any device or el-

ement belonging to a new vehi-

cle or any other action by any-

Men waarschuwt de eigenaar van het

voertuig dat de wet het volgende kan ver-

bieden:

•

de verwijdering en elke hande-

ling om eender welk toestel of

3 Use / 3 Gebruik

one leading to render it non-

operating, if not for mainte-

nance, repair or replacement

reasons, in order to control

noise emission before the sale

or delivery of the vehicle to the

ultimate buyer or while it is used;

•

using the vehicle after that de-

vice or element has been re-

moved or rendered non-operat-

ing.

Check the muffler/exhaust silencer and

the silencer pipes, make sure there are

no signs of rust or holes and that the ex-

haust system works properly.

If you not an increase in exhaust noise,

take your vehicle to an Official aprilia

Dealer at once.

NOTE

DO NOT TAMPER WITH THE EX-

HAUST SYSTEM.

samenstellend element in een

nieuw voertuig niet-operationeel

te maken, door eender wie, be-

halve voor het onderhoud, de

herstelling of de vervanging, om

de lawaai-emissie te controle-

ren vóór de verkoop of levering

van het voertuig aan de koper of

wanneer het gebruikt wordt;

•

het gebruik van het voertuig na-

dat dit mechanisme of samen-

stellend element werd verwij-

derd of niet-operationeel werd

gemaakt.

Controleer de uitlaat/knaldemper van de

uitlaat en de buizen van de knaldemper,

en controleer of er geen roest of boringen

zijn en of het uitlaatsysteem correct

werkt.

Wanneer het lawaai van het uitlaatsys-

teem verhoogt, contacteert men onmid-

dellijk een Officiële aprilia Dealer.

N.B.

HET IS VERBODEN OM TE KNOEIEN

AAN HET UITLAATSYSTEEM.

3 Use / 3 Gebruik

03_21

Stand (03_21)

SIDE STAND

If the stand has been folded up for any

manoeuvre (for example, when the vehi-

cle is in motion), rest the vehicle on its

stand again as follows:

•

Choose a parking area.

•

Grasp the left handle bar (1) and

place your right hand on the rear

upper part (2) of the vehicle.

•

Push the side stand with your

right foot and lower it completely

(3).

•

Lean the vehicle until the stand

is resting on the ground.

•

Turn the handlebar fully to the

left.

MAKE SURE THE GROUND WHERE

YOU HAVE PARKED IS UNOCCUPIED,

FIRM AND LEVEL.

Standaard (03_21)

LATERALE STANDAARD

Wanneer men voor eender welk ma-

noeuvre (bijvoorbeeld het verplaatsen

van het voertuig) de standaard moet

dichtklappen, handelt men als volgt voor

het herplaatsen van het voertuig op de

standaard:

•

Kies de zone om te parkeren.

•

Grijp het linker handvat vast (1)

en steun de rechter hand op het

achterste bovenste deel van het

voertuig (2).

•

Duw op de standaard met de

rechter voet en klap hem volle-

dig uit (3).

•

Hel het voertuig tot de stan-

daard de grond raakt.

•

Plaats het stuur volledig naar

links.

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

CONTROLEER OF HET TERREIN VAN

DE PARKEERZONE VRIJ, VAST EN

VLAK IS.

LET OP

CONTROLEER DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG.

OPT CENTRE STAND (standard in the

countries where available)

CAUTION

NEVER REST THE VEHICLE ON ITS

CENTRE STAND WHEN SEATED ON

RIDING POSITION.

MAKE SURE THE GROUND WHERE

YOU PARK IS CLEAR, FIRM AND LEV-

EL.

CENTRALE STANDAARD OPT (in de

basisuitrusting in de landen waar

voorzien)

LET OP

VANUIT DE RIJPOSITIE IS HET VER-

BODEN OM HET VOERTUIG OP DE

CENTRALE STANDAARD TE PLAAT-

SEN.

CONTROLEER OF HET TERREIN VAN

DE PARKEERZONE VRIJ, VAST EN

VLAK IS.

•

Choose a space where to park.

•

Hold the left handgrip (1) and

the passenger grab handle (2).

•

Kies de parkeerzone.

•

Grijp het linker handvat (1) en de

handgreep vast (2).

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

FOR YOUR SAFETY, PUSH DOWN

AND LOWER THE CENTRE STAND

COMPLETELY TO AVOID RISK OF VE-

HICLE FALLING OR OVERTURNING

IN CASE OF LOSS OF BALANCE.

DO NOT REST THE SIDE STAND ON

THE GROUND. KEEP THE VEHICLE

UPRIGHT.

LET OP

HET UITKLAPPEN VAN DE LATERA-

LE STANDAARD IS NODIG OM VEI-

LIGHEIDSREDENEN, OM TE VERMIJ-

DEN DAT HET VOERTUIG VALT OF

OMSLAAT WANNEER HET UIT EVEN-

WICHT RAAKT.

LAAT DE LATERALE STANDAARD

NIET OP DE GROND STEUNEN. HOUD

HET VOERTUIG IN VERTICALE POSI-

TIE.

•

Push the side stand with your

right foot and extend it com-

pletely (3).

•

Push the centre stand lever (4)

(Pos. A) and rest it on the

ground.

CAUTION

PROCEED WITH CAUTION.

PLACING THE VEHICLE ON ITS

STAND MIGHT BE DIFFICULT SINCE

THE VEHICLE IS VERY HEAVY. RE-

LEASE THE HANDGRIP (1) AND THE

PASSENGER GRAB HANDLE (2) ON-

LY AFTER THE VEHICLE IS STEADY

ON ITS STAND.

•

Duw met de rechter voet op de

laterale standaard, zodat hij vol-

ledig uitklapt (3).

•

Druk op de hendel (4) (Pos. A)

van de centrale standaard en

laat hem op de grond steunen.

LET OP

HANDEL VOORZICHTIG.

DE HANDELING VAN HET PLAATSEN

VAN HET VOERTUIG OP DE CENTRA-

LE STANDAARD KAN MOEILIJK ZIJN

ALS GEVOLG VAN HET AANZIENLIJ-

KE GEWICHT VAN HET VOERTUIG.

LAAT HET HANDVAT (1) EN DE HAND-

GREEP (2) SLECHTS LOS WANNEER

HET VOERTUIG OP DE STANDAARD

GEPLAATST IS.

•

Rest your weight on the centre

stand lever (4) ( Pos. B) and at

•

Laat uw gewicht rusten op de

hendel (4) (Pos. B) van de cen-

100

3 Use / 3 Gebruik

the same time shift your centre

of gravity to the rear part ( Pos.

C).

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

trale standaard, en verplaats ge-

lijktijdig uw zwaartepunt naar de

achterkant van het voertuig

(Pos. C).

LET OP

CONTROLEER DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG.

03_22

03_23

•

Fold up the side stand again.

CAUTION

PROCEED WITH CAUTION.

PLACING THE VEHICLE ON ITS

STAND MIGHT BE DIFFICULT SINCE

THE VEHICLE IS VERY HEAVY. RE-

LEASE THE HANDGRIP (1) AND THE

PASSENGER GRAB HANDLE (2) ON-

LY AFTER THE VEHICLE IS STEADY

ON ITS STAND.

•

Klap de laterale standaard in.

LET OP

HANDEL VOORZICHTIG.

DE HANDELING VAN HET PLAATSEN

VAN HET VOERTUIG OP DE CENTRA-

LE STANDAARD KAN MOEILIJK ZIJN

ALS GEVOLG VAN HET AANZIENLIJ-

KE GEWICHT VAN HET VOERTUIG.

LAAT HET HANDVAT (1) EN DE HAND-

GREEP (2) SLECHTS LOS WANNEER

HET VOERTUIG OP DE STANDAARD

GEPLAATST IS.

101

3 Use / 3 Gebruik

Suggestion to prevent theft

CAUTION

WHEN USING A DISC LOCKING DE-

VICE, PAY UTMOST ATTENTION TO

REMOVE IT BEFORE RIDING. FAIL-

URE TO OBSERVE THIS WARNING

MAY SERIOUSLY DAMAGE THE

BRAKING SYSTEM AND CAUSE AC-

CIDENTS WITH CONSEQUENT PHYS-

ICAL INJURIES OR EVEN DEATH.

Tips tegen diefstal

LET OP

WANNEER MEN EEN SCHIJFBLOK-

KERINGSMECHANISME GEBRUIKT,

LET MEN ZEER GOED OP OM HET TE

VERWIJDEREN VOORALEER MEN

MET HET VOERTUIG GAAT RIJDEN.

HET NIET RESPECTEREN VAN DEZE

WAARSCHUWING KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

REMINSTALLATIE EN ONGELUKKEN

VEROORZAKEN, MET LETSELS EN

ZELFS DE DOOD ALS GEVOLG.

NEVER leave the ignition key in the lock

and always use the steering lock. Park

the vehicle in a safe place such as a ga-

rage or a place with guards. Whenever

possible, use an additional anti-theft de-

vice. Make sure all vehicle documents

are in order and the road tax paid. Write

down your personal details and tele-

phone number on this page to help iden-

tifying the owner in case of vehicle

retrieval after a theft.

LAST

NAME: ....................................................

...............

NAME: ....................................................

...............

Laat de ontstekingssleutel NOOIT achter

op het voertuig, en gebruik steeds het

stuurslot. Parkeer het voertuig op een

veilige plaats, indien mogelijk in een ga-

rage of een bewaakte plaats. Gebruik in-

dien mogelijk een extra antidiefstalme-

chanisme. Controleer of de documenten

en de verkeersbelasting in orde zijn.

Schrijf uw gegevens en telefoonnummer

op deze pagina, om de identificatie van

de eigenaar te vergemakkelijken in geval

van het terugvinden van het voertuig na

diefstal.

NAAM: ....................................................

................

VOOR-

NAAM: ....................................................

.........................

102

3 Use / 3 Gebruik

AD-

DRESS: ..................................................

.................

................................................................

..........................

TELEPHONE

No: .......................................................

WARNING

IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES

CAN BE IDENTIFIED BY DATA IN THE

USE / MAINTENANCE BOOKLET

ADRES: ..................................................

...................

................................................................

...........................

TELEFOONNUM-

MER: ......................................................

....

WAARSCHUWING

IN VEEL GEVALLEN WORDEN GE-

STOLEN VOERTUIGEN GEÏDENTIFI-

CEERD DOOR MIDDEL VAN DE GE-

GEVENS IN HET GEBRUIKS- EN

ONDERHOUDSBOEKJE.

03_24

103

3 Use / 3 Gebruik

03_25

03_26

03_27

Basic safety rules (03_25)

Follow the instructions given below atten-

tively to avoid injuring persons, damaging

property or the vehicle in the event of the

rider or the passenger falling off the ve-

hicle and/or the vehicle falling or over-

turning.

When getting on and off the vehicle,

make sure nothing is restricting your

movements; do not hold any objects in

your hands (helmet, gloves or goggles

not put on).

Always get on and off the vehicle on the

left side and with the side stand lowered.

Basis veiligheidsnormen

(03_25)

Schenk maximaal aandacht aan de vol-

gende veiligheidsaanduidingen, omdat

ze opgesteld zijn om letsels aan perso-

nen, schade aan voorwerpen of het voer-

tuig te vermijden, die afkomstig zijn

doordat de bestuurder of de passagier

vallen, en/of van het vallen of omslaan

van het voertuig zelf.

Het op- en afstappen van het voertuig

moet gebeuren met een totale bewe-

gingsvrijheid en zodat de handen niet

worden gehinderd (voorwerpen, niet ge-

dragen helm of handschoenen of bril).

Men moet steeds opstappen en afstap-

pen aan de linker kant van het voertuig,

en enkel wanneer de laterale standaard

uitgeklapt is.

104

3 Use / 3 Gebruik

03_28

The stand has been designed to support

the weight of the vehicle and a minimum

load, without the added weight of rider

and passenger.

The purpose of the side stand is to pre-

vent the vehicle from falling or overturn-

ing while rider and passenger get on the

vehicle and get ready to ride; the stand

should not be used to support the weight

of rider and passenger.

While getting on and off, the vehicle may

become unstable due to its weight and it

may fall or overturn.

CAUTION

THE RIDER MUST GET ON THE VEHI-

CLE FIRST AND GET OFF LAST TO BE

ABLE TO CONTROL AND BALANCE

THE VEHICLE WHILE THE PASSEN-

GER IS GETTING ON OR OFF THE VE-

HICLE.

De standaard is ontworpen om het ge-

wicht van het voertuig met een minimum

last te steunen, zonder bestuurder en

passagier.

Het opstappen in de rijpositie wanneer

het voertuig op de laterale standaard

staat, is enkel toegestaan om de moge-

lijkheid te voorkomen dat het valt, en de

laterale standaard is niet voorzien om het

gewicht van de bestuurder en de passa-

gier te dragen.

Tijdens het op- of afstappen kan het ge-

wicht van het voertuig evenwichtsverlies

veroorzaken, met als gevolg de mogelijk-

heid op het vallen en het omslaan.

LET OP

DE BESTUURDER MOET STEEDS

EERTS OP HET VOERTUIG STAPPEN

EN ALS LAATSTE AFSTAPPEN, EN

HIJ ZORGT VOOR HET EVENWICHT

EN DE STABILITEIT TIJDENS HET OP-

EN AFSTAPPEN VAN DE PASSAGIER

When getting on and off the vehicle, the

passenger must move carefully so as not

to cause a loss of stability for vehicle and

rider.

CAUTION

THE RIDER MUST INSTRUCT THE

PASSENGER ON HOW TO GET ON

AND OFF THE VEHICLE SAFELY.

Bovendien moet de passagier voorzichtig

op- en afstappen om het voertuig en de

passagier niet uit evenwicht te brengen.

LET OP

DE PILOOT MOET DE PASSAGIER OP

DE HOOGTE BRENGEN VAN HOE

MEN MOET OP EN AFSTAPPEN.

HET VOERTUIG IS VOORZIEN VAN

SPECIALE VOETENSTEUNEN VOOR

105

3 Use / 3 Gebruik

THE VEHICLE IS EQUIPPED WITH

PASSENGER FOOTRESTS TO FACIL-

ITATE GETTING ON OR OFF THE VE-

HICLE. THE PASSENGER MUST AL-

WAYS USE THE LEFT FOOTREST TO

GET ON AND OFF THE VEHICLE.

NEVER ATTEMPT TO GET OFF THE

VEHICLE BY JUMPING OR STRETCH-

ING YOUR LEG TO REACH THE

GROUND. THESE ARE INCORRECT

PROCEDURES THAT COMPROMISE

VEHICLE STABILITY AND BALANCE.

CAUTION

ANY BAGS OR OBJECTS STRAPPED

TO THE REAR OF THE VEHICLE CAN

REPRESENT AN OBSTACLE WHILE

GETTING ON AND OFF.

SWING YOUR RIGHT LEG OVER THE

SEAT IN A CONTROLLED MOVEMENT

SO AS NOT TO HIT THE REAR PART

OF THE VEHICLE (TAIL SECTION OR

LUGGAGE) AND COMPROMISE STA-

BILITY.

DE PASSAGIER, VOOR HET OP EN

AFSTAPPEN. DE PASSAGIER MOET

STEEDS DE LINKER VOETENSTEUN

GEBRUIKEN VOOR HET OP EN AF-

STAPPEN.

NIET AFSTAPPEN OF PROBEREN OM

AF TE STAPPEN DOOR VAN HET

VOERTUIG TE SPRINGEN OF HET

BEEN UIT TE STREKKEN OM DE

GROND TE RAKEN. IN BEIDE GEVAL-

LEN ZOUDEN HET EVENWICHT EN DE

STABILITEIT VAN HET VOERTUIG GE-

SCHAAD KUNNEN WORDEN.

LET OP

DE BAGAGE EN DE OP DE ACHTER-

KANT VAN HET VOERTUIG VASTGE-

MAAKTE DELEN KUNNEN HINDER-

LIJK ZIJN TIJDENS HET OP- EN

AFSTAPPEN.

IN ELK GEVAL MOET MEN EEN GOED

GECONTROLEERDE BEWEGING VAN

HET RECHTER BEEN VOORZIEN EN

UITVOEREN, DIE DE ACHTERKANT

VAN HET VOERTUIG MOET VERMIJ-

DEN EN OVERTREFFEN (ACHTER-

STUK EN BAGAGE), ZONDER DAT

HET VOERTUIG UIT EVENWICHT

WORDT GEBRACHT.

GETTING ON THE VEHICLE

•

Grip the handlebar correctly and

get on the vehicle without rest-

OPSTAPPEN

•

Grijp het stuur correct vast en

stap op het voertuig zonder uw

gewicht op de laterale stan-

daard te laten rusten.

106

3 Use / 3 Gebruik

ing your weight on the side

stand

CAUTION

IF YOU CAN NOT REACH THE

GROUND WITH BOTH FEET WHEN

SEATED, PLACE YOUR RIGHT FOOT

ON THE GROUND (IF YOU LOSE BAL-

ANCE, THE SIDE STAND WILL PRE-

VENT A FALL ON THE LEFT SIDE)

AND BE READY TO PUT YOUR LEFT

FOOT ON THE GROUND.

LET OP

WANNEER MEN NIET MET BEIDE

VOETEN DE GROND RAAKT, STEUNT

MEN OP DE RECHTER VOET (IN GE-

VAL VAN EVENWICHTSVERLIES IS

DE LINKER KANT "BESCHERMD"

DOOR DE LATERALE STANDAARD),

EN HOUDT MEN DE LINKER VOET

KLAAR OM TE STEUNEN.

•

Place both feet on the ground,

straighten and balance the ve-

hicle keeping it upright in riding

position.

CAUTION

THE RIDER MUST NOT EXTRACT OR

ATTEMPT TO EXTRACT THE PAS-

SENGER FOOTRESTS WHILE SEAT-

ED, BECAUSE THIS MIGHT COMPRO-

MISE VEHICLE STABILITY AND

BALANCE.

•

Laat beide voeten op de grond

steunen, plaats het voertuig

recht vooruit, en hou het in

evenwicht.

LET OP

DE BESTUURDER MAG OF MAG NIET

PROBEREN OM DE VOETENSTEUN

VAN DE PASSAGIER UIT TE KLAP-

PEN TIJDENS HET RIJDEN, DIT ZOU

HET EVENWICHT EN DE STABILITEIT

VAN HET VOERTUIG KUNNEN SCHA-

DEN.

•

Ask passenger to fold out both

passenger footrests.

•

Instruct passenger on how to

get on the vehicle safely.

•

Push the side stand with your

left foot to fold it up completely.

•

De passagier moet beide voe-

tensteunen van de passagier

uitklappen.

•

Leg de passagier uit hoe men op

het voertuig moet stappen.

•

Handel met de linker voet op de

laterale standaard, en klap deze

volledig in.

107

3 Use / 3 Gebruik

GETTING OFF THE VEHICLE

•

Select a location for parking.

•

Stop the vehicle.

MAKE SURE THE GROUND WHERE

YOU HAVE PARKED IS UNOCCUPIED,

FIRM AND LEVEL.

AFSTAPPEN

•

Kies de zone voor het parkeren.

•

Leg het voertuig stil.

CONTROLEER OF HET TERREIN VAN

DE PARKEERZONE VRIJ, VAST EN

VLAK IS.

•

With the left shoe heel, lower

and extend the side stand com-

pletely.

CAUTION

IF YOU CAN NOT REACH THE

GROUND WITH BOTH FEET WHEN

SEATED, PLACE YOUR RIGHT FOOT

ON THE GROUND (IF YOU LOSE BAL-

ANCE, THE SIDE STAND WILL PRE-

VENT A FALL ON THE LEFT SIDE)

AND BE READY TO PUT YOUR LEFT

FOOT ON THE GROUND.

•

Met de linker hiel duwt men te-

gen de laterale standaard, en

klapt men deze volledig uit.

LET OP

WANNEER MEN NIET MET BEIDE

VOETEN DE GROND RAAKT, STEUNT

MEN OP DE RECHTER VOET (IN GE-

VAL VAN EVENWICHTSVERLIES IS

DE LINKER KANT "BESCHERMD"

DOOR DE LATERALE STANDAARD),

EN HOUDT MEN DE LINKER VOET

KLAAR OM TE STEUNEN.

•

Place both feet on the ground

and balance the vehicle keeping

it upright in riding position.

•

Instruct the passenger on how

to get off the vehicle safely.

•

Plaats beide voeten op de

grond, en hou het voertuig in

evenwicht in de rijrichting.

•

Leg de passagier uit hoe men

van het voertuig moet stappen.

GEVAAR OP VALLEN OF OMSLAAN.

108

3 Use / 3 Gebruik

RISK OF FALLING AND OVERTURN-

ING.

MAKE SURE THE PASSENGER HAS

GOT OFF THE VEHICLE.

DO NOT REST YOUR WEIGHT ON THE

SIDE STAND.

CONTROLEER OF DE PASSAGIER

VAN HET VOERTUIG IS GESTAPT.

LAAT HET EIGEN GEWICHT NIET OP

DE LATERALE STANDAARD RUS-

TEN.

•

Lean the vehicle until the stand

is resting on the ground.

•

Grasp the handlebar firmly and

get off the vehicle.

•

Turn the handlebar fully to the

left.

•

Fold up the passenger footrests.

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

•

Hel het voertuig tot de stan-

daard de grond raakt.

•

Grijp het stuur correct vast, en

stap van het voertuig.

•

Draai het stuur volledig naar

links.

•

Klap de voetensteunen van de

passagier dicht.

LET OP

CONTROLEER DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG.

109

3 Use / 3 Gebruik

110

3 Use / 3 Gebruik

PEGASO 650

STRADA -

TRAIL -

FACTORY

Chap. 04

Maintenance

Hst. 04

Onderhoud

111

Engine oil level check (04_01,

04_02)

Check the engine oil level frequently.

NOTE

CARRY OUT THE MAINTENANCE OP-

ERATIONS AT HALF THE INTERVALS

SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN

WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD

OR FOR SPORTS APPLICATIONS.

ENGINE OIL LEVEL MUST BE

CHECKED WHEN THE ENGINE IS

WARM.

IF YOU CHECK LEVEL WHEN THE EN-

GINE IS COLD, OIL LEVEL COULD

TEMPORARILY DROP BELOW THE

"MIN" MARK.

THIS SHOULD NOT BE CONSIDERED

A PROBLEM PROVIDED THAT THE

ALARM WARNING LIGHT AND THE

ENGINE OIL PRESSURE ICON ON THE

DISPLAY DO NOT TURN ON SIMUL-

TANEOUSLY.

CAUTION

DO NOT LET THE ENGINE IDLE WITH

THE VEHICLE AT STANDSTILL TO

WARM UP THE ENGINE AND OBTAIN

Controle van het peil van de

motorolie (04_01, 04_02)

Controleer regelmatig het peil van de mo-

torolie.

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

DE CONTROLE VAN HET PEIL VAN

DE MOTOROLIE MOET UITGEVOERD

WORDEN BIJ WARME MOTOR.

WANNEER MEN DE CONTROLE VAN

HET PEIL VAN DE MOTOROLIE BIJ

KOUDE MOTOR UITVOERT, KAN DE

OLIE TIJDELIJK ONDER HET ''MIN''

PEIL DALEN.

DIT VORMT GEEN ENKEL PRO-

BLEEM, MITS DE CONTROLELAMP

VAN HET ALARM EN DE ICOON VAN

DE DRUK VAN DE MOTOROLIE OP

HET DISPLAY NIET TEGELIJK OP-

LICHTEN.

112

4 Maintenance / 4 Onderhoud

THE OPERATING TEMPERATURE OF

ENGINE OIL.

OIL IS BEST CHECKED AFTER A TRIP

OR AFTER TRAVELLING APPROXI-

MATELY 15 km (10 mi), OUT OF TOWN

(ENOUGH TO WARM UP ENGINE OIL

TO OPERATING TEMPERATURE).

LET OP

OM DE MOTOR OP TE WARMEN EN

DE MOTOROLIE OP WERKTEMPERA-

TUUR TE BRENGEN, LAAT MEN DE

MOTOR NIET WERKEN AAN HET MI-

NIMUM TOERENTAL WANNEER HET

VOERTUIG STIL STAAT.

DE CORRECTE PROCEDURE VOOR-

ZIET HET UITVOEREN VAN DE CON-

TROLE NA EEN REIS, OF NADAT MEN

ONGEVEER 15 km (10 mijl) HEEFT AF-

GELEGD BUITEN DE STAD (VOL-

DOENDE OM DE MOTOROLIE OP

TEMPERATUUR TE BRENGEN).

•

Stop the engine

•

Keep the vehicle upright with the

two wheels on the ground.

•

Introduce the tap/dipstick (1)

fully into the tube but do not

tighten it.

•

Take out the measuring tap/dip-

stick (1) again and read the oil

level on the dipstick:

MAX = maximum level

MIN = minimum level

The difference between maximum and

minimum level is around 300 cm³ (30.51

cu.in).

•

The oil level is correct when it

close to the "

•

MAX

" mark.

•

Leg de motor stil

•

Hou het voertuig in verticale po-

sitie met de twee wielen op de

grond.

•

Plaats de dop/staaf volledig in

de invoeropening (1) zonder

hem vast te draaien.

•

Verwijder de dop/staaf opnieuw

(1) en lees het oliepeil op de

staaf:

MAX = maximum peil

MIN = minimum peil.

Het verschil tussen het maximum en mi-

nimum peil bedraagt ongeveer 300 cc

(30.51 cu in).

•

Het peil is correct wanneer on-

geveer het "MAX" peil bereikt

wordt.

113

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

DO NOT GO BEYOND THE "MAX" AND

BELOW THE "MIN" LEVEL MARK TO

AVOID SEVERE ENGINE DAMAGE.

LET OP

OVERSCHRIJDT DE MARKERING

«MAX» NIET, EN LAAT HET NIET ON-

DER DE MARKERING «MIN» KOMEN,

OM GEEN ERNSTIGE SCHADE AAN

DE MOTOR TE VEROORZAKEN.

•

Fill with engine oil as required.

CAUTION

DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY

OTHER SUBSTANCES TO THE FUEL.

When using a funnel or any other ele-

ment, make sure it is perfectly clean.

CAUTION

USE HIGH-QUALITY 15W - 50 OIL.

•

Indien nodig herstelt men het

oliepeil van de motor.

LET OP

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE-

RE STOFFEN AAN DE BRANDSTOF

TOE.

WANNEER EEN TRECHTER OF IETS

ANDERS WORDT GEBRUIKT, MOET

DEZE PERFECT GEREINIGD WOR-

DEN.

LET OP

GEBRUIK OLIE VAN GOEDE KWALI-

TEIT, MET 15W - 50 GRADATIE.

114

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_01

04_02

•

After removing the measuring

tap-dipstick (1), top-up the oil

reservoir through the filler open-

ing until reaching the correct lev-

el.

•

Nadat de dop - meetstaaf (1)

werd verwijderd, vult men de

tank langs de invoeropening,

door het juiste peil te herstellen.

Engine oil top-up

CAUTION

DO NOT GO BEYOND THE "MAX" AND

BELOW THE "MIN" LEVEL MARK TO

AVOID SEVERE ENGINE DAMAGE.

Het bijvullen van motorolie

LET OP

OVERSCHRIJDT DE MARKERING

«MAX» NIET, EN LAAT HET NIET ON-

DER DE MARKERING «MIN» KOMEN,

OM GEEN ERNSTIGE SCHADE AAN

DE MOTOR TE VEROORZAKEN.

115

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Fill with engine oil as required.

CAUTION

DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY

OTHER SUBSTANCES TO THE FUEL.

When using a funnel or any other ele-

ment, make sure it is perfectly clean.

CAUTION

USE HIGH-QUALITY 15W - 50 OIL.

•

Indien nodig herstelt men het

oliepeil van de motor.

LET OP

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE-

RE STOFFEN AAN DE BRANDSTOF

TOE.

WANNEER EEN TRECHTER OF IETS

ANDERS WORDT GEBRUIKT, MOET

DEZE PERFECT GEREINIGD WOR-

DEN.

LET OP

GEBRUIK OLIE VAN GOEDE KWALI-

TEIT, MET 15W - 50 GRADATIE.

•

After removing the measuring

tap-dipstick (1), top-up the oil

reservoir through the filler open-

ing until reaching the correct lev-

el.

•

Nadat de dop - meetstaaf (1)

werd verwijderd, vult men de

tank langs de invoeropening,

door het juiste peil te herstellen.

Tyres

The STRADA model is fitted with tube-

less tyres; the TRAIL and the FACTO-

RY models are fitted with tyres with inner

tube.

Banden

Het model STRADA is voorzien van tu-

beless banden; het model TRAIL en het

model FACTORY zijn voorzien van ban-

den met binnenband.

116

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

CHECK TYRE INFLATION PRESSURE

REGULARLY AT AMBIENT TEMPER-

ATURE. THE MEASUREMENT MAY BE

INCORRECT IF TYRES ARE WARM.

CHECK TYRE PRESSURE MAINLY

BEFORE AND AFTER A LONG TRIP.

AN OVER-INFLATED TYRE WILL NOT

CUSHION SURFACE UNEVENNESS,

PROVIDING A HARSH RIDE, REDUC-

ING COMFORT AND STABILITY

WHEN CORNERING. AN UNDER-IN-

FLATED TYRE, ON THE OTHER

HAND, WILL EXTEND THE CONTACT

PATCH TO INCLUDE A LARGER POR-

TION OF THE TYRE SIDEWALLS.

WHEN THIS IS THE CASE, THE TYRE

MIGHT SLIP ON OR BECOME DE-

TACHED FROM THE RIM, LEADING

TO LOSS OF CONTROL OVER THE

VEHICLE. IN CASE OF SHARP BRAK-

ING, TYRES CAN EVEN GET OFF THE

RIMS. LASTLY, THE VEHICLE MIGHT

SKID IN A BEND. INSPECT THREAD

SURFACE AND CHECK IT FOR WEAR.

BADLY WORN TYRES MAY COMPRO-

MISE TRACTION AND HANDLING. RE-

PLACE TYRES WHEN WORN OR IF

THERE IS A PUNCTURE IN THE

TREAD AREA BIGGER THAN 5 mm

(0.197 in). BALANCE WHEELS AFTER

A TYRE IS MENDED. ONLY USE

TYRES OF THE SIZE SPECIFIED BY

THE MANUFACTURER (SEE TECHNI-

LET OP

CONTROLEER REGELMATIG DE

SPANNING VAN DE BANDEN BIJ DE

OMGEVINGSTEMPERATUUR. WAN-

NEER DE BANDEN WARM ZIJN, IS DE

METING NIET CORRECT. VOOR DE

METING UIT VOORAL VÓÓR EN NA

EEN LANGE REIS. WANNEER DE

SPANNING TE HOOG IS, WORDT DE

ONEFFENHEID VAN HET TERREIN

NIET GEDEMPT, EN DUS NAAR DE

STUURINRICHTING VERSTUURT, ZO-

DAT HET RIJCOMFORT VERMINDERT

EN DE WEGLIGGING IN BOCHTEN

VERSLECHTERT. WANNEER VICE-

VERSA DE BANDENSPANNING ON-

VOLDOENDE IS, WERKEN DE ZIJ-

KANTEN VAN DE BANDEN MEER, EN

KAN HET ZIJN DAT DE BAND OP DE

VELG SLIPT OF LOSKOMT, MET ALS

GEVOLG DAT MEN DE CONTROLE

OVER HET VOERTUIG VERLIEST.

WANNEER MEN BRUUSK REMT,

KUNNEN DE BANDEN UIT DE VEL-

GEN KOMEN. IN BOCHTEN KAN HET

VOERTUIG GAAN SLIPPEN. CON-

TROLEER DE STAAT VAN HET RIJOP-

PERVLAK EN DE SLIJTAGE, OMDAT

SLECHTE BANDENCONDITIES DE

WEGLIGGING EN DE BEDIENBAAR-

HEID VAN HET VOERTUIG KUNNEN

SCHADEN. VERVANG DE BAND WAN-

NEER HIJ VERSLETEN IS, OF WAN-

NEER ER EEN EVENTUEEL GAT IS IN

117

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAL DATA SHEETS). CHECK THAT

THE INFLATION VALVES HAVE THEIR

CAPS FITTED TO AVOID UNEXPEC-

TED FLAT TYRES. TYRE REPLACE-

MENT, REPAIR, MAINTENANCE AND

BALANCING ARE VERY IMPORTANT

OPERATIONS. THEY SHOULD BE

CARRIED OUT USING THE APPRO-

PRIATE TOOLS AND ARE BEST LEFT

EXPERIENCED MECHANICS. HAVE

YOUR TYRES AND WHEELS SERV-

ICED AT AN OFFICIAL aprilia DEALER

OR A SPECIALISED TYRE REPAIRER.

CAUTION

NEW TYRES MAY BE COATED WITH

A SLIPPERY COATING: RIDE WITH

CAUTION DURING THE FIRST KILO-

METRES. DO NOT APPLY UNSUITA-

BLE LIQUIDS ON TYRES. WHEN

TYRES ARE OLD, THE MATERIAL

MAY HARDEN AND NOT PROVIDE

ADEQUATE GRIP, EVEN IF TYRES

ARE STILL WITHIN THE WEAR LIMIT.

IF THIS IS THE CASE, REPLACE THE

TYRES.

CAUTION

IT IS IMPORTANT TO KNOW THE

TYRE PRESSURE FOR THE VEHICLE

DIFFERENT LOADING CONDITIONS.

FOR INFORMATION ON THE TYPES

OF TYRES THAT CAN BE FITTED AND

TYRE PRESSURE VALUES FOR EACH

DE ZONE VAN HET RIJVLAK DAT

GROTER IS DAN 5 mm (0.197 in). NA-

DAT MEN DE BAND HEEFT LATEN

HERSTELLEN, LAAT MEN DE WIELEN

BALANCEREN. GEBRUIK UITSLUI-

TEND BANDEN MET DE AFMETINGEN

DIE WORDEN AANGEDUID DOOR

HET HUIS, RAADPLEEG (TECHNI-

SCHE GEGEVENS). CONTROLEER

OF DE VENTIELEN VOOR HET OP-

BLAZEN STEEDS HUN DOPJES HEB-

BEN, OM HET PLOTSELING LEEGLO-

PEN VAN DE BANDEN TE VERMIJ-

DEN. DE HANDELINGEN VAN HET

VERVANGEN, HERSTELLEN, ONDER-

HOUD EN BALANCEREN ZIJN ZEER

BELANGRIJK, EN MOETEN DUS UIT-

GEVOERD WORDEN MET GESCHIK-

TE GEREEDSCHAPPEN EN MET DE

NODIGE ERVARING. DAAROM

RAADT MEN AAN OM ZICH TE WEN-

DEN TOT EEN OFFICIËLE aprilia DEA-

LER OF EEN BANDENSPECIALIST

VOOR HET UITVOEREN VAN VOOR-

AFGAANDE HANDELINGEN.

LET OP

WANNEER DE BANDEN NIEUW ZIJN,

KUNNEN ZE BEDEKT ZIJN MET EEN

GLADDE LAAG: DE EERSTE KILOME-

TERS MOET MEN VOORZICHTIG RIJ-

DEN. SMEER DE BANDEN NIET IN

MET ONGESCHIKTE VLOEISTOFFEN.

WANNEER DE BANDEN OUD ZIJN, EN

118

4 Maintenance / 4 Onderhoud

MODEL FOR THE DIFFERENT LOAD-

ING CONDITIONS, REFER TO THE

TECHNICAL DATA TABLE IN THE

TYRES SECTION.

OOK AL ZIJN ZE NIET VERSLETEN,

KUNNEN ZE VERHARDEN EN DUS DE

WEGLIGGING NIET GARANDEREN. IN

DIT GEVAL VERVANGT MEN DE BAN-

DEN.

LET OP

HET IS BELANGRIJK OM REKENING

TE HOUDEN MET DE BANDENSPA-

NING VOOR DE VERSCHILLENDE BE-

LASTINGSCONDITIES VAN HET

VOERTUIG. OM DE TYPES VAN BAN-

DEN TE KENNEN DIE GEÏNSTAL-

LEERD KUNNEN WORDEN, EN OM DE

BANDENSPANNINGEN VAN DE VER-

SCHILLENDE MODELLEN TE KEN-

NEN VOOR DE VERSCHILLENDE BE-

LASTINGSCONDITIES, MOET DE TA-

BEL MET TECHNISCHE GEGEVENS

GERAADPLEEGD WORDEN IN HET

DEEL VAN DE BANDEN.

Minimum tread depth:

front and rear 2 mm (0.079 in) (USA 3 mm

- 0.118 in) or more if so required by ap-

plicable legislation in the country where

the vehicle is used.

Minimum dieptelimiet van het rijvlak:

vooraan en achteraan 2 mm (0.079 in)

(USA 3 mm - 0.118 in) en alleszins niet

minder dan voorgeschreven door de van

kracht zijnde wetgeving van het land

waar het voertuig wordt gebruikt.

119

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Spark plug dismantlement

(04_03, 04_04, 04_05, 04_06,

04_07)

Remove the spark plug regularly, clean

off carbon scales, and replace it if neces-

sary.

BEFORE CARRYING OUT THE FOL-

LOWING OPERATIONS AND IN OR-

DER TO AVOID BURNS, ALLOW THE

ENGINE AND SILENCER TO COOL

OFF TO AMBIENT TEMPERATURE.

Demonteren van de bougie

(04_03, 04_04, 04_05, 04_06,

04_07)

Demonteer periodiek de bougie, reinig ze

van koolstofafzettingen, en vervang ze

indien nodig.

VOORALEER MEN DE VOLGENDE

HANDELINGEN UITVOERT, LAAT

MEN DE MOTOR EN DE KNALDEM-

PER AFKOELEN TOT DEZE DE OM-

GEVINGSTEMPERATUUR HEBBEN

BEREIKT, OM MOGELIJKE BRAND-

WONDEN TE VERMIJDEN.

Removal:

•

Remove the tube (1) of the

spark plug (2).

•

Remove any mark of dirt from

the spark plug base.

•

Fit the special spanner supplied

in the toolkit to the spark plug.

•

Unscrew the spark plug and re-

move it from its seat, making

sure no dust or dirt gets into the

cylinder.

Checking and cleaning:

Key:

central electrode (3);

insulator (4);

Verwijdering:

•

Verwijder de pipet (1) van de

bougie (2).

•

Verwijder elk vuilspoor van de

basis van de bougie.

•

Plaats op de bougie de speciale

sleutel die werd bijgevoegd in

de gereedschapskit.

•

Draai de bougie los en verwijder

ze van de zit, door op te letten

zodat geen stof of andere stof-

fen in de cilinder kunnen terecht

komen.

Controle en reiniging:

Legende:

centrale elektrode (3);

120

4 Maintenance / 4 Onderhoud

side electrode (5).

•

Check that the electrodes and

the insulator of the spark plug do

not show traces of carbon de-

posits and of corrosion. If re-

quired, clean them using a com-

pressed air jet.

Replace the spark plug if its insulator is

cracked, the electrodes show signs of

corrosion or excessive deposits, or the

top (6) of the central electrode (3) gets

rounded.

CAUTION

WHEN REPLACING THE SPARK

PLUG (2), CHECK THE PITCH AND

LENGTH OF THE THREAD. IF THE

THREADED PART IS TOO SHORT,

CARBON DEPOSITS WILL BUILD UP

ON THE THREAD'S SEAT AND MAY

THUS CAUSE DAMAGE TO THE EN-

GINE WHEN THE CORRECT THREA-

DED PART IS INSTALLED. USE REC-

OMMENDED SPARK PLUGS ONLY.

USING A SPARK PLUG OTHER THAN

SPECIFIED MIGHT COMPROMISE EN-

GINE PERFORMANCE AND LIFE.

CHECK THE GAP BETWEEN THE

ELECTRODES WITH A FEELER

GAUGE TO AVOID DAMAGING THE

PLATINUM COATING.

isolering (4);

laterale elektrode (5).

•

Controleer of de elektroden en

de isolering van de bougie geen

koolstofresten of corrosietekens

vertonen, reinig ze eventueel

met een persluchtstraal.

Wanneer de bougie scheurtjes op de iso-

lering, corrosie op de elektroden, exces-

sieve afzettingen vertoont, of de centrale

elektrode (3) vertoont een afgerond top-

punt (6), moet de bougie vervangen wor-

den.

LET OP

WANNEER MEN DE BOUGIE (2) VER-

VANGT, CONTROLEERT MEN DE

STEEK EN DE LENGTE VAN DE

SCHROEFDRAAD. WANNEER HET

GESCHROEFDRADE DEEL TE KORT

IS, ZULLEN DE KOOLAFZETTINGEN

ZICH OP DE ZIT VAN DE SCHROEF-

DRAAD AFZETTEN, ZODAT DE MO-

TOR ZOU BESCHADIGD KUNNEN

WORDEN WANNEER MEN DE COR-

RECTE BOUGIE HERMONTEERT. GE-

BRUIK ENKEL BOUGIES VAN HET

AANBEVOLEN TYPE, ANDERS ZOU-

DEN DE PRESTATIES EN DE DUUR

VAN DE MOTOR GESCHAAD KUN-

NEN WORDEN. VOOR HET CONTRO-

LEREN VAN DE AFSTAND TUSSEN

DE ELEKTRODEN, GEBRUIKT MEN

EEN DIKTEMETER VAN HET RAND-

121

4 Maintenance / 4 Onderhoud

TYPE, DIT OM DE PLATINA BEKLE-

DING NIET TE BESCHADIGEN.

04_03

04_04

Removal

•

Remove the tube (1) of the

spark plug (2).

•

Remove any mark of dirt from

the spark plug base.

•

Fit the special spanner supplied

in the toolkit to the spark plug.

•

Unscrew the spark plug and re-

move it from its seat, making

sure no dust or dirt gets into the

cylinder.

Checking and cleaning

key:

•

central electrode (3);

•

insulator (4);

•

side electrode (5).

•

Check that the electrodes and

the insulator of the spark plug do

not show traces of carbon de-

posits and of corrosion. If re-

quired, clean them using a com-

pressed air jet.

•

Replace the spark plug if its in-

sulator is cracked, the electro-

des show signs of corrosion or

excessive deposits, or the top

(6) of the central electrode (3)

gets rounded.

Installation

Verwijdering

•

Verwijder de pipet (1) van de

bougie (2).

•

Verwijder elk vuilspoor van de

basis van de bougie.

•

Plaats op de bougie de speciale

sleutel die werd bijgevoegd in

de gereedschapskit.

•

Draai de bougie los en verwijder

ze van de zit, door op te letten

zodat geen stof of andere stof-

fen in de cilinder kunnen terecht

komen.

Controle en reiniging

legende:

•

centrale elektrode (3);

•

isolering (4);

•

laterale elektrode (5).

•

Controleer of de elektroden en

de isolering van de bougie geen

koolstofafzettingen of corrosie

tekens vertonen, en reinig ze

eventueel met een perslucht-

straal.

•

Wanneer de bougie scheurtjes

op de isolering, corrosie op de

elektroden, excessieve afzettin-

gen vertoont, of de centrale

elektrode (3) vertoont een afge-

rond toppunt (6), moet de bou-

gie vervangen worden.

122

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_05

04_06

04_07

•

Fit the washer (7) and then

screw the spark plug manually

to avoid damaging the thread.

•

Tighten using the spanner sup-

plied with the toolkit, making

each spark plug complete 1/2 a

turn to compress the washer.

CAUTION

WHEN REPLACING THE SPARK

PLUG (2), CHECK THE PITCH AND

LENGTH OF THE THREAD. IF THE

THREADED PART IS TOO SHORT,

CARBON DEPOSITS WILL BUILD UP

ON THE THREAD'S SEAT AND MAY

THUS CAUSE DAMAGE TO THE EN-

GINE WHEN THE CORRECT THREA-

DED PART IS INSTALLED. USE REC-

OMMENDED SPARK PLUGS ONLY.

USING A SPARK PLUG OTHER THAN

SPECIFIED MIGHT COMPROMISE EN-

GINE PERFORMANCE AND LIFE.

CHECK THE GAP BETWEEN THE

ELECTRODES WITH A FEELER

GAUGE TO AVOID DAMAGING THE

PLATINUM COATING.

CAUTION

MAKE SURE THAT THE TUBE (1) IS

PROPERLY CONNECTED TO THE

SPARK PLUG (2). IF THE SPARK

PLUG TUBE IS INCORRECTLY CON-

NECTED, IT MAY GET DETACHED

DUE TO ENGINE VIBRATIONS, WHICH

Installatie

•

Met gemonteerde rondel (7),

draait men de bougie met de

hand vast om schade aan de

schroefdraad te vermijden.

•

Sluit ze met de sleutel, bijgele-

verd in de gereedschapskit,

door elke bougie een 1/2 draai

te laten maken om de rondel

dicht te drukken.

LET OP

WANNEER MEN DE BOUGIE (2) VER-

VANGT, CONTROLEERT MEN DE

STEEK EN DE LENGTE VAN DE

SCHROEFDRAAD. WANNEER HET

GESCHROEFDRADE DEEL TE KORT

IS, ZULLEN DE KOOLAFZETTINGEN

ZICH OP DE ZIT VAN DE SCHROEF-

DRAAD AFZETTEN, ZODAT DE MO-

TOR ZOU BESCHADIGD KUNNEN

WORDEN WANNEER MEN DE COR-

RECTE BOUGIE HERMONTEERT. GE-

BRUIK ENKEL BOUGIES VAN HET

AANBEVOLEN TYPE, ANDERS ZOU-

DEN DE PRESTATIES EN DE DUUR

VAN DE MOTOR GESCHAAD KUN-

NEN WORDEN. VOOR HET CONTRO-

LEREN VAN DE AFSTAND TUSSEN

DE ELEKTRODEN, GEBRUIKT MEN

EEN DIKTEMETER VAN HET RAND-

TYPE, DIT OM DE PLATINA BEKLE-

DING NIET TE BESCHADIGEN.

123

4 Maintenance / 4 Onderhoud

COULD SERIOUSLY DAMAGE THE

ENGINE.

LET OP

CONTROLEER OF DE PIPET (1) COR-

RECT VERBONDEN IS AAN DE BOU-

GIE (2). EEN NIET CORRECTE PLAAT-

SING ZOU DOOR DE VIBRATIES VAN

DE MOTOR HET LOSKOMEN VAN DE

PIPET KUNNEN VEROORZAKEN, EN

DE MOTOR ERNSTIG KUNNEN BE-

SCHADIGEN.

Cooling fluid level (04_08)

Coolant

CAUTION

DO NOT USE YOUR VEHICLE IF THE

COOLANT LEVEL IS BELOW THE MIN-

IMUM LEVEL MARKED "MIN".

NOTE

CARRY OUT THE MAINTENANCE OP-

ERATIONS AT HALF THE INTERVALS

SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN

WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD

OR FOR SPORTS APPLICATIONS.

Peil koelvloeistof (04_08)

Koelvloeistof

LET OP

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET WAN-

NEER DE KOELVLOEISTOF ZICH ON-

DER HET MINIMUM "MIN" PEIL BE-

VINDT.

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

124

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED;

CONTACT WITH EYES OR SKIN MAY

CAUSE IRRITATION. IF THE FLUID

GETS IN CONTACT WITH THE EYES

OR SKIN, RINSE REPEATEDLY WITH

PLENTY OF WATER AND SEEK MED-

ICAL ADVICE. IF SWALLOWED, IN-

DUCE VOMITING, RINSE MOUTH AND

THROAT WITH PLENTY OF WATER

AND SEEK MEDICAL ADVICE IMME-

DIATELY.

CAUTION

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

CAUTION

DO NOT DISPOSE OF THE FLUID INTO

THE ENVIRONMENT.

CAUTION

PAY ATTENTION NOT TO POUR

COOLANT ONTO THE ENGINE HOT

COMPONENTS; IT MAY CATCH FIRE

PRODUCING INVISIBLE FLAMES.

WHEN CARRYING OUT MAINTE-

LET OP

DE KOELVLOEISTOF IS SCHADELIJK

WANNEER HIJ WORDT INGESLIKT;

HET CONTACT MET DE HUID EN DE

OGEN KAN IRRITATIES VEROORZA-

KEN. WANNEER DE VLOEISTOF IN

CONTACT ZOU KOMEN MET DE HUID

EN DE OGEN, SPOELT MEN LANG

MET VEEL WATER, EN RAADPLEEGT

MEN EEN ARTS. WANNEER HET

WORDT INGESLIKT, MOET MEN

OVERGEVEN, DE MOND EN DE KEEL

SPOELEN MET VEEL WATER, EN ON-

MIDDELLIJK EEN ARTS RAADPLE-

GEN.

LET OP

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

LET OP

LOOS DE VLOEISTOF NIET IN HET MI-

LIEU.

LET OP

GIET DE KOELVLOEISTOF NIET OP

DE GLOEIEND HETE DELEN VAN DE

125

4 Maintenance / 4 Onderhoud

NANCE OPERATIONS, IT IS ADVISA-

BLE TO WEAR LATEX GLOVES. CON-

TACT AN Official aprilia Dealer FOR

REPLACEMENT.

NOTE

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

aprilia Dealer TO HAVE THE COOL-

ANT CHANGED.

MOTOR; DEZE ZOU BRAND KUNNEN

VATTEN MET ONZICHTBARE VLAM-

MEN. BIJ ONDERHOUDSHANDELIN-

GEN RAADT MEN AAN OM LATEX

HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

VOOR DE VERVANGING WENDT MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

N.B.

VOOR DE VERVANGING WENDT MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

04_08

Coolant liquid solution is 50% water and

50% antifreeze. This is the ideal mixture

for most operating temperatures and pro-

vides good corrosion protection. It is ad-

visable to use the same mixture even in

hot weather as this minimises loss due to

evaporation and the need of frequent top-

ups. Thus, less evaporated water means

fewer mineral salt deposits in the radia-

tors, which helps preserve the efficiency

of the cooling system. When the external

temperature drops below zero degrees

centigrade, check the cooling system fre-

quently and if necessary add more anti-

freeze solution (up to 60% maximum).

Use distilled water in the coolant mixture

to avoid damaging the engine.

CAUTION

DO NOT REMOVE THE EXPANSION

TANK PLUG «1» WHEN THE ENGINE

De oplossing van de koelvloeistof be-

staat uit 50% water en 50% antivries. Dit

mengsel is ideaal voor de meeste wer-

kingstemperaturen, en garandeert een

goede bescherming tegen corrosie. Het

is goed om hetzelfde mengsel te gebrui-

ken tijdens het warme seizoen, omdat op

deze manier verlies door verdamping en

het frequent bijvullen wordt vermeden.

Op deze manier verminderen de bezink-

sels van mineraalzouten, die in de radia-

tor door het verdampte water werden

gelaten, en verandert de efficiëntie van

de koelinstallatie niet. Wanneer de bui-

tentemperatuur zich onder het vriespunt

bevindt, moet men het koelcircuit fre-

quent controleren, en voegt men indien

nodig een hogere concentratie antivries

toe (tot een maximum van 60%). Voor de

koeloplossing gebruikt men gedestilleerd

water, om de motor niet te beschadigen.

126

4 Maintenance / 4 Onderhoud

IS HOT, SINCE COOLANT IS UNDER

PRESSURE AND VERY HOT. CON-

TACT WITH SKIN OR CLOTHES MAY

CAUSE SEVERE BURNS AND/OR IN-

JURIES.

LET OP

VERWIJDER DOP «1» NIET VAN HET

EXPANSIEVAT WANNEER DE MOTOR

WARM STAAT, OMDAT DE KOEL-

VLOEISTOF ONDER DRUK STAAT EN

EEN HOGE TEMPERATUUR HEEFT.

BIJ CONTACT MET DE HUID OF DE

KLEDING KAN HET ERNSTIGE LET-

SELS/SCHADE VEROORZAKEN.

Check and top-up

Check and top-up coolant when the

engine is cold.

CAUTION

DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER

SUBSTANCES TO THE OIL. WHEN US-

ING A FUNNEL OR ANY OTHER ELE-

MENT, MAKE SURE IT IS PERFECTLY

CLEAN.

CAUTION

IN THE EVENT OF EXCESSIVE COOL-

ANT CONSUMPTION, CHECK COOL-

ING SYSTEM FOR LEAKS.

HAVE ANY MALFUNCTION RE-

PAIRED BY AN Official aprilia Dealer.

Controle en bijvullen

Voer de handelingen van de controle

en het bijvullen van koelvloeistof uit

bij koude motor.

LET OP

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE-

RE STOFFEN TOE AAN DE VLOEI-

STOF. WANNEER EEN TRECHTER OF

IETS ANDERS GEBRUIKT WORDT,

MOET DEZE PERFECT REIN ZIJN.

LET OP

IN GEVAL VAN EXCESSIEF KOEL-

VLOEISTOFVERBRUIK, CONTRO-

LEERT MEN OF ER GEEN LEKKEN IN

HET CIRCUIT ZIJN.

127

4 Maintenance / 4 Onderhoud

VOOR DE HERSTELLING MOET MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer

WENDEN.

•

Stop the engine and wait until it

is cold.

•

Keep the vehicle upright with the

two wheels on the ground.

•

Make sure that the coolant level

inside the expansion tank (2) is

between the "MAX COLD LEV-

EL" and "MIN" references.

MAX COLD LEVEL= maximum level

MIN = minimum level

Otherwise:

•

Unscrew and remove the filler

cap (1).

•

Top up with suitable coolant un-

til it the level is near the "MAX"

mark. Do not exceed this level,

otherwise the coolant will spill

during engine operation.

•

Refit the filler cap (1).

•

Leg de motor stil en wacht tot hij

afkoelt.

•

Hou het voertuig in verticale po-

sitie met de twee wielen op de

grond.

•

Controleer of het vloeistofpeil in

het expansievat (2) zich tussen

de referenties "MAX COLD LE-

VEL" en "MIN" bevindt.

MAX COLD LEVEL= maximum peil

MIN = minimum peil.

In het omgekeerde geval:

•

Draai de vuldop (1) los en ver-

wijder hem.

•

Vul bij met geschikte koelvloei-

stof tot het vloeistofpeil onge-

veer het "MAX" peil bereikt.

Overschrijdt dit peil niet, anders

zal de vloeistof tijdens de werk-

ing van de motor uitstromen.

•

Plaats de vuldop (1) weer.

128

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_09

04_10

04_11

Checking the brake oil level

(04_09, 04_10, 04_11)

Brake fluid check

•

Place the vehicle on the service

stand.

•

For the front brake, turn the han-

dlebar fully to the right.

•

For the rear brake, keep the ve-

hicle upright so that the fluid in

the reservoir is at the same level

with the plug.

•

Make sure that the fluid level in

the reservoir is above the "MIN"

reference mark:

MIN = minimum level

MAX = maximum level

If the fluid does not reach at least the

"MIN" reference mark:

•

Check brake pads and disc for

wear.

•

If the pads and/or the disc do not

need replacing, top-up the fluid.

Controle van het oliepeil van

de remmen (04_09, 04_10,

04_11)

Controle van de remvloeistof

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Voor de voorrem moet het stuur

volledig naar rechts gedraaid

worden.

•

Voor de achterrem moet het

voertuig in verticale positie ge-

houden worden zodat de vloei-

stof in de tank parallel met de

dop is.

•

Controleer of de vloeistof in de

tank de "MIN" referentie over-

schrijdt:

MIN = minimum peil.

MAX = maximum peil

Wanneer de vloeistof minstens de "MIN"

referentie niet bereikt:

•

Controleer de slijtage van de

rempastilles en van de schijf.

•

Wanneer de pastilles en/of de

schijf niet moeten vervangen

worden, voert men het bijvullen

uit.

•

Wanneer de pastilles en/of de

schijf moeten vervangen wor-

den, controleert men de rem-

vloeistof, en vult men eventueel

bij.

129

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Braking system fluid top up

(04_12, 04_13, 04_14, 04_15)

RISK OF BRAKE FLUID SPILLS. DO

NOT OPERATE THE BRAKE LEVER

WITH BRAKE FLUID RESERVOIR CAP

LOOSENED OR REMOVED.

AVOID PROLONGED AIR EXPOSURE

OF THE BRAKE FLUID. BRAKE FLUID

IS HYGROSCOPIC AND ABSORBS

MOISTURE WHEN IN CONTACT WITH

AIR. LEAVE THE BRAKE FLUID RES-

ERVOIR OPEN ONLY FOR THE TIME

NEEDED TO COMPLETE THE TOP-

PING UP PROCEDURE.

TO AVOID SPILLING BRAKE FLUID

WHILE TOPPING-UP, KEEP THE FLU-

ID LEVEL IN THE RESERVOIR PAR-

ALLEL TO THE RESERVOIR EDGE (IN

HORIZONTAL POSITION). DO NOT

ADD ADDITIVES OR OTHER SUB-

STANCES TO THE FLUID. IF A FUN-

NEL OR ANY OTHER ELEMENT IS

USED, MAKE SURE THAT IT IS PER-

FECTLY CLEAN.

Bijvullen van de remvloeistof

(04_12, 04_13, 04_14, 04_15)

GEVAAR OP HET UITSTROMEN VAN

REMVLOEISTOF. ACTIVEER DE REM-

HENDEL NIET, WANNEER DE DOP

VAN DE VLOEISTOFTANK GELOST

OF VERWIJDERD IS.

VERMIJDT DAT DE REMVLOEISTOF

LANG WORDT BLOOTGESTELD AAN

DE LUCHT. DE REMVLOEISTOF IS HY-

GROSCOPISCH, EN ABSORBEERT

VOCHTIGHEID WANNEER HET IN

CONTACT KOMT MET DE LUCHT.

LAAT DE TANK VAN DE REMVLOEI-

STOF ENKEL OPEN VOOR DE TIJD

DIE NODIG IS VOOR HET BIJVULLEN.

OM GEEN VLOEISTOF VAN DE REM-

INSTALLATIE TE MORSEN TIJDENS

HET BIJVULLEN, RAADT MEN AAN

OM DE VLOEISTOF IN DE TANK PA-

RALLEL MET DE RAND VAN DE TANK

TE HOUDEN (IN HORIZONTALE POSI-

TIE). VOEG GEEN ADDITIEVEN OF

ANDERE STOFFEN TOE AAN DE

VLOEISTOF. WANNEER MEN EEN

TRECHTER OF IETS ANDERS GE-

BRUIKT, MOET DEZE PERFECT REIN

ZIJN.

130

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Recommended products

AGIP BRAKE FLUID DOT 4 PLUS

Brake fluid

As an alternative to the recommended

fluid, other fluids that meet or exceed the

specified requirements may be used.

SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO

4925 Synthetic fluid

Aanbeloven producten

AGIP BRAKE 4

Remvloeistof

In plaats van de aanbevolen vloeistof kan

men vloeistoffen gebruiken met confor-

me of hogere prestaties dan de specifie-

ken. Synthetische vloeistof SAE J1703,

NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925

Front braking system

Keep the vehicle upright and turn the

handlebar so that the fluid level in the

reservoir is parallel to the brake fluid res-

ervoir cover.

•

( STRADA - TRAIL) Use a short

crosshead screwdriver to undo

the two screws (1).

•

(FACTORY) Use a short cross-

head screwdriver to undo the

three screws (1).

•

Lift and remove the cover (2)

and also the screws (1), protec-

tion (3) and gasket (4).

•

Top-up the reservoir (2) with

recommended brake fluid until

the correct level is reached.

CAUTION

(STRADA - TRAIL): TO OBTAIN THE

MAXIMUM LEVEL, TOP-UP UNTIL

COMPLETELY COVERING THE SIGHT

GLASS (5) WITH THE BRAKE FLUID

Installatie van de voorrem

Hou het voertuig in verticale positie en

draai het stuur zodat de vloeistof in de

tank parallel met het deksel van de rem-

vloeistoftank is.

•

(STRADA - TRAIL) Gebruik een

korte kruisschroevendraaier om

de twee bouten (1) los te draai-

en.

•

(FACTORY) Gebruik een korte

kruisschroevendraaier om de

drie bouten (1) los te draaien.

•

Hef het deksel (2) op en verwij-

der het compleet met bouten

(1), bescherming (3) en pakking

(4).

•

Vul de tank (2) bij met aanbevo-

len remvloeistof, tot het juiste

peil wordt bereikt.

LET OP

(STRADA - TRAIL): OM HET MAXIMUM

PEIL TE BEREIKEN MOET MEN BIJ-

VULLEN TOT HET GLASJE (5) GE-

131

4 Maintenance / 4 Onderhoud

RESERVOIR EDGE PARALLEL TO

THE GROUND.

(FACTORY): FILL THE RESERVOIR

WITH RECOMMENDED BRAKE FLUID

UP TO THE CORRECT LEVEL, WHICH

IS BETWEEN THE TWO "MIN" AND

"MAX" REFERENCE MARKS.

TOP-UP TO "MAX" LEVEL ONLY

WHEN BRAKE PADS ARE NEW.

WHEN TOPPING-UP DO NOT EXCEED

THE "MAX" LEVEL WHEN BRAKE

PADS ARE WORN AS THIS MAY

CAUSE FLUID TO SPILL OUT WHEN

CHANGING THE BRAKE PADS.

VULD IS, EN GEBRUIK ALS REFE-

RENTIE DE RAND VAN DE TANK VAN

DE REMVLOEISTOF, DIE PARALLEL

MET DE GROND MOET ZIJN.

(FACTORY): VUL DE TANK BIJ MET

AANBEVOLEN REMVLOEISTOF, TOT

HET JUISTE PEIL WORDT BEREIKT,

DAT ZICH TUSSEN DE "MIN" EN

"MAX" REFERENTIES BEVINDT.

MEN MAG ENKEL BIJVULLEN TOT

AAN HET "MAX" PEIL WANNEER ER

NIEUWE PASTILLES AANWEZIG

ZIJN. MEN RAADT AAN OM NIET BIJ

TE VULLEN TOT AAN HET "MAX"

PEIL WANNEER DE PASTILLES VER-

SLETEN ZIJN, OMDAT DE VLOEISTOF

ZAL UITSTROMEN WANNEER DE

REMPASTILLES ZULLEN VERVAN-

GEN WORDEN.

•

Refit the gasket (4) correctly in

its seat.

•

Refit the protection (3) with the

cover (2).

•

Screw and tighten the two

screws (1).

CAUTION

CHECK BRAKING EFFICIENCY.

IN CASE OF EXCESSIVE TRAVEL OF

THE BRAKE LEVER OR POOR PER-

FORMANCE OF THE BRAKING SYS-

TEM, TAKE YOUR VEHICLE TO AN

Official aprilia Dealer AS IT MAY BE

•

Herplaats correct de pakking (4)

in de zit.

•

Herplaats de bescherming (3)

en het deksel (2).

•

Draai de twee bouten vast (1) en

sluit ze.

LET OP

CONTROLEER DE REMEFFICIËNTIE.

IN GEVAL VAN EEN EXCESSIEVE

LOOP VAN DE REMHENDEL OF VAN

VERLIES VAN EFFICIËNTIE VAN DE

REMINSTALLATIE, WENDT MEN ZICH

TOT EEN Officiële aprilia Dealer, OM-

132

4 Maintenance / 4 Onderhoud

NECESSARY TO PURGE AIR IN THE

CIRCUIT.

DAT HET NODIG KAN ZIJN OM EEN

ONTLUCHTING UIT TE VOEREN VAN

DE INSTALLATIE.

04_12

04_13

Rear braking system

•

Unscrew and remove the cap

(6).

•

Remove the gasket (7).

•

Fill the reservoir (8) with recom-

mended brake fluid up to the

correct level, between the

"MIN" and "MAX" reference

marks.

TOP-UP TO "MAX" LEVEL ONLY

WHEN BRAKE PADS ARE NEW.

WHEN TOPPING-UP, DO NOT EX-

CEED THE "MAX" LEVEL WHEN

BRAKE PADS ARE WORN AS THIS

MAY CAUSE FLUID TO SPILL OUT

WHEN CHANGING THE BRAKE PADS.

CHECK BRAKING EFFICIENCY.

IN CASE OF EXCESSIVE TRAVEL OF

THE BRAKE LEVER OR POOR PER-

FORMANCE OF THE BRAKING SYS-

TEM, TAKE YOUR VEHICLE TO AN

Official aprilia Dealer.

Installatie van de achterrem

•

Draai de dop (6) los en verwijder

hem.

•

Verwijder de pakking (7).

•

Vul de tank (8) bij met aanbevo-

len remvloeistof tot het juiste

peil wordt bereikt, dat zich tus-

sen de "MIN" en "MAX" referen-

ties bevindt.

MEN MAG ENKEL BIJVULLEN TOT

AAN HET "MAX" PEIL WANNEER ER

NIEUWE PASTILLES AANWEZIG

ZIJN. MEN RAADT AAN OM NIET BIJ

TE VULLEN TOT AAN HET "MAX"

PEIL WANNEER DE PASTILLES VER-

SLETEN ZIJN, OMDAT DE VLOEISTOF

ZAL UITSTROMEN WANNEER DE

REMPASTILLES ZULLEN VERVAN-

GEN WORDEN.

CONTROLEER DE REMEFFICIËNTIE.

WANNEER DE REMHENDEL EEN EX-

CESSIEVE LOOP HEEFT, OF IN GE-

VAL VAN VERLIES VAN EFFICIËNTIE

VAN DE REMINSTALLATIE, WENDT

MEN ZICH TOT EEN Officiële aprilia

Dealer.

133

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_14

04_15

Use of a new battery (04_16,

04_17)

•

Make sure that the ignition

switch is set to "1".

•

Remove the saddle.

•

Unscrew and remove the

screws (1).

•

Remove the battery cover (2).

Inwerkingstelling van een

nieuwe accu (04_16, 04_17)

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar in positie "1" staat.

•

Verwijder het zadel.

•

Draai de bouten los (1) en ver-

wijder ze.

•

Verwijder het accudeksel (2).

134

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Unscrew and remove the screw

(3) from the negative terminal

(-).

•

Move the negative lead (4)

aside.

•

Unscrew and remove the screw

(5) from the positive terminal (+).

•

Move the positive lead (6) aside.

•

Slide the fuses (7) and the igni-

tion relay (8) off their seats and

place them aside.

•

Hold the battery (9) firmly and lift

it out of its compartment.

CAUTION

HANDLE WITH CARE; DO NOT FORCE

ELECTRICAL CABLES.

CAUTION

ONCE REMOVED THE BATTERY

MUST BE PUT AWAY IN A SAFE

PLACE AND OUT OF THE REACH OF

CHILDREN.

•

Draai de bout los (3) en verwij-

der ze van de negatieve klem

(-).

•

Verplaats de negatieve kabel (4)

lateraal.

•

Draai de bout los (5) en verwij-

der ze van de positieve (+) klem.

•

Verplaats de positieve kabel (6)

lateraal.

•

Verwijder de zekeringenhouder

(7) en het startrelais (8) uit hun

zit, en verplaats ze lateraal.

•

Grijp de accu (9) stevig vast en

verwijder ze uit haar plaats, door

ze naar de buitenkant te buigen

en ze op te heffen.

LET OP

HANTEER ZE VOORZICHTIG; FOR-

CEER DE ELEKTRISCHE KABELS

NIET.

LET OP

DE VERWIJDERDE ACCU MOET

WORDEN OPGEBORGEN OP EEN

VEILGE PLAATS EN UIT DE BUURT

VAN KINDEREN.

135

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_16

04_17

•

Put the battery away on a level

surface, in a cool and dry place.

•

Refit the rider seat.

•

When refitting, connect the lead

to the positive terminal (+) first

and then the lead to the negative

terminal (-).

To install the battery, carry out the

above operations but in reverse order.

•

Plaats de accu op een vlakke

ondergrond, op een koele en

droge plaats.

•

Herplaats het zadel.

•

Bij de hermontage moet eerste

de positieve (+) klem en daarna

de negatieve (-) klem verbonden

worden.

Voor de installatie van de accu moeten

de hierboven beschreven handelin-

gen in de omgekeerde zin uitgevoerd

worden.

Checking the electrolyte level

WARNING

THIS VEHICLE IS FITTED WITH A

MAINTENANCE-FREE BATTERY AND

DOES NOT NEED ANY INTERVEN-

TION, EXCEPT FOR SPORADIC

CHECKS AND RECHARGE.

Controle van het elektrolytpeil

WAARSCHUWING

DIT VOERTUIG IS UITGERUST MET

EEN ACCU VAN HET TYPE ZONDER

ONDERHOUD, EN ER MOET DUS

GEEN ENKELE HANDELING UITGE-

VOERD WORDEN, BEHALVE EEN ON-

REGELMATIGE CONTROLE EN HET

EEN EVENTUEEL OPLADEN.

136

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Charging the battery

•

Remove the battery.

•

Get an adequate battery charg-

er, specific for MF batteries.

•

Set the battery charger for the

recharge type indicated.

NOTE

IT IS RECOMMENDED TO RECHARGE

USING A CURRENT RATING OF 1/10

OF THE BATTERY CAPACITY.

CAUTION

WHEN RECHARGING OR USING THE

BATTERY, BE CAREFUL TO HAVE

THE ROOM ADEQUATELY AIRED. DO

NOT BREATH GASES RELEASED

WHEN THE BATTERY IS RECHARG-

ING.

Opladen van de accu

•

Verwijder de accu.

•

Voorzie een geschikte accula-

der, specifiek voor MF accu's.

•

Voorzie een acculader voor het

type van de gewenste lading.

N.B.

MEN RAADT AAN OM TE LADEN AAN

EEN AMPÈREGEHALTE VAN 1/10

VAN DE CAPACITEIT VAN DE ACCU

ZELF.

LET OP

TIJDENS HET LADEN OF HET GE-

BRUIK, VOORZIET MEN HET LOKAAL

VAN EEN GESCHIKTE VENTILATIE

EN VERMIJDT MEN HET INADEMEN

VAN DE GASSEN DIE VRIJKOMEN

TIJDENS HET OPLADEN VAN DE AC-

CU.

•

Connect the battery to the bat-

tery charger.

•

Switch the battery charger on.

CAUTION

REFIT THE BATTERY ONLY 5-10 MI-

NUTES AFTER DISCONNECTING THE

CHARGER AS THE BATTERY KEEPS

•

Verbindt de accu aan de accu-

lader.

•

Schakel de acculader aan.

LET OP

HERMONTEER DE ACCU ENKEL NA 5-

10 MINUTEN NA HET UITSCHAKELEN

VAN DE LAADAPPARATUUR, OMDAT

DE ACCU EEN KORTE PERIODE GAS

BLIJFT PRODUCEREN.

137

4 Maintenance / 4 Onderhoud

PRODUCING GAS FOR A SHORT

TIME.

04_18

Fuses (04_18, 04_19, 04_20)

CAUTION

DO NOT REPAIR FAULTY FUSES.

NEVER USE FUSES OTHER THAN

THE ONES SPECIFIED.

A SHORT CIRCUIT MAY DAMAGE THE

ELECTRICAL SYSTEM OR EVEN

CAUSE A FIRE.

CAUTION

A FUSE THAT BLOWS FREQUENTLY

MAY INDICATE A SHORT CIRCUIT OR

OVERLOAD. IN THIS EVENT, CON-

TACT AN Official aprilia Dealer.

Zekeringen (04_18, 04_19,

04_20)

LET OP

HERSTEL GEEN DEFECTE ZEKERIN-

GEN.

GEBRUIK NOOIT ANDERE ZEKERIN-

GEN DAN GESPECIFICEERD.

MEN ZOU SCHADE KUNNEN VER-

OORZAKEN AAN HET ELEKTRISCH

SYSTEEM, OF ZELFS BRAND IN GE-

VAL VAN KORSTSLUITING.

LET OP

WANNEER EEN ZEKERING FRE-

QUENT WORDT BESCHADIGD, IS ER

WAARSCHIJNLIJK EEN KORTSLUI-

TING OF EEN OVERBELASTING. IN

DIT GEVAL RAADPLEEGT MEN EEN

Officiële aprilia Dealer.

138

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_19

Checking the fuses is necessary when-

ever an electrical component fails to op-

erate or is malfunctioning or when the

engine does not start.

To carry out the check:

•

Turn the ignition switch to OFF

to avoid an accidental short cir-

cuit.

•

Remove the saddle.

•

Remove one fuse at a time and

check whether the filament (1) is

divided.

•

Before replacing the fuse, iden-

tify the cause of the failure if pos-

sible.

•

If the fuse is damaged, replace

it with one of the same amper-

age.

NOTE

IF ONE OF THE SPARE FUSES IS

USED, SUPPLY ANOTHER OF EQUAL

RATING TO THE CORRESPONDING

FITTING.

Wanneer men het niet of onregelmatig

werken van een elektrisch onderdeel of

het niet starten van de motor opmerkt,

moet men de zekeringen controleren.

Voor de controle:

•

Plaats de ontstekingsschake-

laar op OFF om een toevallige

kortsluiting te vermijden.

•

Verwijder het zadel.

•

Verwijder de zekeringen één

voor één en controleer of de

draad (1) onderbroken is.

•

Vooraleer men de zekering ver-

vangt, moet men indien mogelijk

de oorzaak van het probleem

zoeken.

•

Vervang de zekering indien be-

schadigd, met een andere met

dezelfde elektrische stroom-

sterkte.

N.B.

WANNEER MEN EEN RESERVEZEKE-

RING GEBRUIKT, PLAATST MEN EEN

GELIJKE IN DE SPECIALE ZITTING.

139

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_20

Fuse distribution

A) 20A fuse (yellow) - From battery to:

ignition switch, voltage regulator, cooling

electrical fan.

B) 15A fuse (sky blue) - From ignition

switch to all lights loads.

C) 7.5A fuse (red) - From ignition switch

to: ignition, start-up safety logic.

NOTE

THERE ARE THREE SPARE FUSES.

Plaats van de zekeringen

A) Zekering 20 A (geel) - Vanaf de accu

naar: de ontstekingsschakelaar, de span-

ningsregelaar, de elektroschroef voor de

koeling.

B) Zekering 15 A (azuurblauw) - Vanaf

de ontstekingsschakelaar naar alle ladin-

gen van de lichten.

C) Zekering 7,5 A (rood) - Vanaf de ont-

stekingsschakelaar naar: de ontsteking,

de veiligheidslogica van de start.

N.B.

DRIE ZEKERINGEN ZIJN RESERVE-

ZEKERINGEN.

04_21

140

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_22

Lamps (04_21)

CAUTION

FIRE HAZARD.

FUEL OR ANY OTHER FLAMMABLE

SUBSTANCES MUST NOT BE CLOSE

TO ELECTRICAL COMPONENTS.

BEFORE ANY MAINTENANCE OPER-

ATION OR INSPECTION ON THE VE-

HICLE, SHUT OFF THE ENGINE AND

REMOVE THE KEY. WAIT UNTIL THE

ENGINE AND THE EXHAUST SYSTEM

ARE COLD. WHENEVER POSSIBLE,

LIFT THE VEHICLE WITH A SPECIFIC

EQUIPMENT ON A FIRM AND LEVEL

GROUND.

BEFORE ANY OPERATION, MAKE

SURE THAT THE ROOM WHERE YOU

ARE HAS ADEQUATE AIR VENTILA-

TION.

TO AVOID BURNS BE SPECIALLY

CAREFUL WITH HOT ENGINE AND

EXHAUST SYSTEM PARTS.

DO NOT HOLD ANY MECHANICAL OR

OTHER VEHICLE PARTS WITH YOUR

MOUTH: VEHICLE COMPONENTS

ARE NOT EDIBLE, ON THE CONTRA-

RY SOME OF THEM ARE HARMFUL

AND EVEN TOXIC.

Lampjes (04_21)

LET OP

BRANDGEVAAR.

HOU BRANDSTOF EN ANDERE ONT-

VLAMBARE STOFFEN VER WEG VAN

ELEKTRISCHE ONDERDELEN.

VOORALEER MEN EENDER WELKE

ONDERHOUDSHANDELING OF IN-

SPECTIE UITVOERT OP HET VOER-

TUIG, LEGT MEN DE MOTOR STIL EN

VERWIJDERT MEN DE SLEUTEL.

WACHT TOT DE MOTOR EN DE UIT-

LAATINSTALLATIE AFGEKOELD

ZIJN, EN HEF INDIEN MOGELIJK HET

VOERTUIG OP MET DE SPECIALE AP-

PARATUUR OP EEN VASTE EN VLAK-

KE ONDERGROND.

CONTROLEER EERST OF HET LO-

KAAL WAAR MEN HANDELT GOED

VERLUCHT IS.

SCHENK VOORAL AANDACHT AAN

DE DELEN VAN DE MOTOR EN DE

UITLAATINSTALLLATIE DIE NOG

WARM ZIJN, OM BRANDWONDEN TE

VERMIJDEN.

HOU NOOIT MECHANISCHE OF AN-

DERE DELEN VAN HET VOERTUIG IN

DE MOND: GEEN ENKEL ONDER-

DEEL IS EETBAAR, ENKELE DELEN

ZIJN INTEGENDEEL SCHADELIJK OF

ZELFS GIFTIG.

141

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

BEFORE REPLACING A BULB, TURN

THE IGNITION SWITCH TO "KEY OFF"

AND WAIT A FEW MINUTES FOR THE

BULB TO COOL OFF.

WEAR CLEAN GLOVES OR USE A

CLEAN DRY CLOTH TO REPLACE

THE BULB.

DO NOT LEAVE PRINTS ON THE

BULB AS THIS MAY CAUSE IT TO

OVERHEAT OR EVEN BLOW OUT. IF

YOU TOUCH THE BULB WITHOUT

WEARING GLOVES, CLEAN OFF

PRINTS WITH ALCOHOL TO AVOID

DAMAGING THE BULB.

DO NOT FORCE ELECTRICAL CA-

BLES.

NOTE

BEFORE REPLACING A BULB,

CHECK THE FUSES AND THE STOP

LIGHT EFFICIENCY.

LET OP

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, PLAATST MEN DE ONTSTE-

KINGSSCHAKELAAR IN POSITIE

«OFF», EN WACHT MEN ENKELE MI-

NUTEN ZODAT DEZE KAN AFKOE-

LEN.

WANNEER MEN HET LAMPJE VER-

VANGT, DRAAGT MEN REINE HAND-

SCHOENEN OF GEBRUIKT MEN EEN

REIN EN DROOG DOEK.

LAAD GEEN AFDRUKKEN ACHTER

OP HET LAMPJE, OMDAT HET KAN

OVERVERHITTEN EN DUS STUK KAN

GAAN. WANNEER MEN HET LAMPJE

MET DE BLOTE HANDEN AANRAAKT,

REINIGT MEN DE EVENTUELE AF-

DRUKKEN MET ALCOHOL, OM TE

VERMIJDEN DAT HET WORDT BE-

SCHADIGD.

FORCEER DE ELEKTRISCHE KA-

BELS NIET.

N.B.

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, MOET MEN DE ZEKERINGEN

EN DE EFFICIËNTIE VAN DE SCHA-

KELAARS VAN DE STOPLICHTEN

CONTROLEREN.

142

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_23

04_24

FRONT HEADLAMP

In the front headlight there are:

•

one high-beam light bulb (1)

(lower part)

•

one tail light bulb (2) (left central

side)

•

one low-beam light bulb (3) (up-

per part).

For replacement:

•

Rest the scooter on its centre

stand.

•

Proceed as follows, on the side

of the bulb to be replaced.

HIGH-BEAM BULB

•

Turn the high-beam light assem-

bly (4) anticlockwise.

•

Hold the electric terminal (5),

pull and disconnect it from the

bulb (1).

•

Slide off the bulb (1) and replace

it with another of the same type,

placing the bulb into the bulb

holder and making sure the ref-

erence fittings match.

TAIL LIGHT BULB

•

Do not pull the electrical cables

when taking out the bulb holder.

•

Hold the tail light bulb holder (6),

pull and detach it from its fitting.

•

Slide off the bulb (2) and replace

it with a new one of the same

type.

LOW-BEAM BULB

VOORLICHT

Op het achterlicht vindt men:

•

een lampje van het groot licht (1)

(onderaan)

•

een lampje van het positielicht

(2) (links centraal)

•

een lampje van het dimlicht (3)

(bovenaan).

Voor de vervanging:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Handel als volgt, vanaf de kant

van het lampje dat moet vervan-

gen worden.

LAMPJE VAN HET GROOT LICHT

•

Draai de groep van de lamp van

het groot licht (4) in tegenwij-

zerszin.

•

Grijp de elektrische terminal

vast (5), trek er aan en maak

hem los van het lampje (1).

•

Vervang het lampje (1) met een

ander van hetzelfde type door

een lampje in de lamphouder te

plaatsen, en door de speciale

platsingszitten te doen overeen-

komen.

LAMPJE VAN HET POSITIELICHT

•

Om de lamphouder te verwijde-

ren mag niet aan de elektrische

kabels getrokken worden.

•

Grijp de lamphouder van het po-

sitielicht (6) vast, trek er aan en

verwijder het uit de zit.

143

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Turn the low-beam light assem-

bly (7) anticlockwise.

•

Hold the electric terminal (8),

pull and disconnect it from the

bulb (3).

•

Replace the bulb (3) with a new

one of the same type.

•

Verwijder het lampje (2) en ver-

vang het met een ander van het-

zelfde type.

LAMPJE VAN HET DIMLICHT

•

Draai de groep lamp van het

dimlicht (7) in tegenwijzerszin.

•

Grijp de elektrische terminal (8)

vast, trek er aan en maak hem

los van het lampje (3).

•

Vervang het lampje (3) met een

ander van hetzelfde type.

Headlight adjustment (04_25,

04_26)

NOTE

IN COMPLIANCE WITH LOCAL LEGIS-

LATION, SPECIFIC PROCEDURES

MUST BE FOLLOWED WHEN ALIGN-

ING THE LIGHTS.

Afstellen van de koplamp

(04_25, 04_26)

N.B.

OP BASIS VAN WAT WORDT VOOR-

GESCHREVEN DOOR DE VAN

KRACHT ZIJNDE WETGEVING IN HET

LAND VAN GEBRUIK VAN HET VOER-

TUIG, MOETEN ER VOOR DE CON-

TROLE VAN DE RICHTING VAN DE

LICHTBUNDEL SPECIFIEKE PROCE-

DURES AANGENOMEN WORDEN.

144

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_25

04_26

Only for models in Italy - For a quick

check of the correct aiming of the front

light beams, place the scooter ten me-

tres away from a vertical wall and

make sure the ground is level.

Turn on the low-beam light, sit on the

scooter and check that the light beam

projected to the wall is a little below

the headlight horizontal straight line

(about 9/10 of the total height).

To adjust the light beam:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Working from the bottom side of

the windscreen, operate on the

knob (1).

TURN IT CLOCKWISE to raise the light

beam.

TURN IT ANTICLOCKWISE to lower the

light beam.

•

Once the adjustment is finished,

check the light beam correct

vertical direction.

Enkel voor de Italiaanse versie - Voor

een snelle controle van de correcte

richting van de lichtbundel vooraan,

plaatst men het voertuig op tien meter

afstand van een verticale wand, en

controleert men of het terrein vlak is.

Ontsteek het dimlicht, ga op het voer-

tuig zitten en controleer of de licht-

bundel die op de wand wordt gepro-

jecteerd zich iets onder de horizontale

lijn van de koplamp bevindt (ongeveer

9/10 van de totale hoogte).

Voor het regelen van de lichtbundel:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Vanaf de onderkant van het

kapje handelt men op de knop

(1).

DOOR HEM IN WIJZERSZIN TE DRAAI-

EN, wordt de lichtbundel verhoogd.

DOOR HEM IN TEGENWIJZERSZIN TE

DRAAIEN, wordt de lichtbundel verlaagd.

•

Op het einde van de regeling

controleert men de correcte ver-

ticale richting van de lichtbun-

del.

145

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Front direction indicators

The vehicle is fitted with turn indica-

tors with microbulbs, that cannot be

replaced.

Richtingaanwijzers voor

Het voertuig is uitgerust met richting-

aanwijzers met microlampjes, die niet

vervangbaar zijn.

Rear optical unit

This vehicle has a rear LED light; have it

replaced at an Official aprilia Dealer.

Lampenset achter

De motor is uitgerust met een LED ach-

terlicht, dus voor de vervanging wordt

aangeraden om zich te wenden tot een

Officiële aprilia Dealer.

Rear turn indicators

The vehicle is fitted with turn indica-

tors with microbulbs, that cannot be

replaced.

Richtingaanwijzers achter

Het voertuig is uitgerust met richting-

aanwijzers met microlampjes, die niet

vervangbaar zijn.

04_27

Number plate light (04_27)

Replacement:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Unscrew and remove the screw

(1).

•

Remove the light assembly (2).

•

Do not pull the electrical cables

when taking out the bulb holder.

•

Hold the bulb holder (3), pull and

disconnect it from its fitting.

Kentekenverlichting (04_27)

Vervanging:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de bout (1) los en verwij-

der ze.

•

Verwijder de groep van het licht

(2).

146

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Remove and replace the bulb

(4) with another one of the same

type.

•

Om de lamphouder te verwijde-

ren mag niet aan de elektrische

kabels getrokken worden.

•

Grijp de lamphouder (3) vast,

trek er aan en verwijder hem uit

de zitting.

Verwijder en vervang het lampje

(4) met een ander van hetzelfde

type.

Idle adjustment (04_28)

WARNING

IF IT IS NOT POSSIBLE TO OBTAIN

THE REGULAR OPERATING TEM-

PERATURE, THERE MAY BE A PROB-

LEM IN THE ENGINE IDLE RPM. THIS

SHOULD BE CONSIDERED NORMAL,

THE ENGINE IDLE SPEED BECOMES

REGULAR WHEN THE ENGINE REA-

CHES ITS OPERATING TEMPERA-

TURE.

Afstellen van het stationair

toerental (04_28)

WAARSCHUWING

IN GEVAL DE TEMPERATUUR VAN DE

NORMALE WERKING NIET WERD BE-

REIKT, ZOU ER EEN ONREGELMA-

TIGHEID VAN HET MINIMUM TOEREN-

TAL VAN DE MOTOR KUNNEN

PLAATSVINDEN. DIT IS NORMAAL;

HET MINIMUM TOERENTAL VAN DE

MOTOR WORDT WEER REGELMATIG

WANNEER DE MOTOR DE WER-

KINGSTEMPERATUUR BEREIKT.

In order to check the engine idle speed

correctly:

•

Ride some kilometres until the

regular operating temperature is

reached.

•

Shift the gear lever to neutral

(green warning light "/" on).

Voor de controle van het correcte mi-

nimum toerental van de motor:

•

Rij enkele kilometers tot de tem-

peratuur van de normale werk-

ing wordt bereikt.

•

Plaats de hendel van de ver-

snellingsbak in vrij (groene con-

trolelamp "/" aan).

147

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Check the engine idle rpm on

the rpm indicator.

•

The engine idle speed should be

of about 1500 ± 100 rpm.

If the engine idle rpm is within the rec-

ommended values, do not carry out

any operation to modify it.

CAUTION

IN CASE OF IRREGULAR IDLE RPM,

CONTACT AN aprilia Official Dealer

ONLY.

EXCESSIVE INCREASE IN THE EN-

GINE IDLE RPM MAY CAUSE IRREG-

ULAR ENGINE OPERATION AND

DAMAGE THE ENGINE AND OTHER

COMPONENTS AS WELL.

IT IS ADVISABLE TO ADJUST IDLE

SPEED ONLY IF STRICTLY NECESSA-

RY (IF, WHEN THE THROTTLE GRIP IS

RELEASED, THE ENGINE STOPS OR

KEEPS THE VEHICLE AT REVS OVER

THE SPECIFIED LIMIT VALUE) AND

WHEN IT IS NOT POSSIBLE TO CON-

TACT AN aprilia Official Dealer.

•

Controleer op de toerenteller het

minimum rotatieregime van de

motor.

•

Het minimum rotatieregime van

de motor moet ongeveer 1500 ±

100 toeren/min (rpm) bedragen.

Wanneer het minimum toerental van

de motor zich ongeveer aan de aange-

duide waarde bevindt, moet er geen

enkele handeling uitgevoerd worden

om dit te wijzigen.

LET OP

WANNEER HET MINIMUM TOEREN-

TAL VAN DE MOTOR ONREGELMA-

TIG IS, MAG MEN ZICH UITSLUITEND

TOT EEN Officiële aprilia Dealer WEN-

DEN.

EEN EXCESSIEVE VERHOGING VAN

HET MINIMUM TOERENTAL VAN DE

MOTOR KAN ONREGELMATIGHE-

DEN VEROORZAKEN BIJ DE WERK-

ING VAN DE MOTOR, EN DE MOTOR

ZELF EN ANDERE ONDERDELEN BE-

SCHADIGEN.

ER WORDT AANGERADEN OM DE

REGELING ENKEL UIT TE VOEREN

WANNEER DIT EFFECTIEF NODIG IS

(WANNEER DE GASHENDEL WORDT

LOSGELATEN, EN DE MOTOR VALT

STIL OF BEHOUDT EEN TOERENTAL

DAT HOGER IS DAN DE AANGEDUIDE

LIMIETWAARDE) EN WANNEER

GEEN Officiële aprilia Dealer KAN BE-

REIKT WORDEN.

148

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_28

Only if strictly necessary:

•

Remove the saddle.

•

Act on the set screw (1).

- TIGHTEN the screw (clockwise) to in-

crease rpm;

- UNDO the screw (anticlockwise) to re-

duce rpm.

•

Accelerate and decelerate

some times with the throttle grip

to check its correct functioning

and that the idle speed is stable.

WARNING

BURN HAZARD.

SOME VEHICLE PARTS MAY REACH

HIGH TEMPERATURES (THE EX-

HAUST PIPE AND, TO A LESSER EX-

TENT, THE EXHAUST PIPE PROTEC-

TION).

WEAR WORKING GLOVES TO BE

PROTECTED FROM VEHICLE PARTS

AT HIGH TEMPERATURES.

PROCEED WITH CAUTION; UNDER

NO CIRCUMSTANCES LEAN ON THE

EXHAUST PIPE PROTECTION.

Enkel wanneer dit effectief nodig is:

•

Verwijder het zadel.

•

Handel op de bout van het re-

gister (1).

- Door ze VAST TE DRAAIEN (wijzers-

zin), wordt het toerental verhoogd;

- Door ze LOS TE DRAAIEN (tegenwij-

zerszin) wordt het toerental verlaagd.

•

Door te handelen op het gas-

handvat, versnelt en vertraagt

men enkele keren om de correc-

te werking te controleren, en om

te controleren of het minimum

toerental stabiel blijft.

WAARSCHUWING

GEVAAR OP BRANDWONDEN.

SOMMIGE DELEN VAN HET VOER-

TUIG HEBBEN HOGE TEMPERATU-

REN (BIJVOORBEELD DE UITLAAT,

EN IN MINDERE MATE DE BESCHER-

MING VAN DE UITLAAT).

DRAAG HANDSCHOENEN TER BE-

SCHERMING TEGEN DE DELEN VAN

HET VOERTUIG DIE HOGE TEMPERA-

TUREN HEBBEN.

HANDEL VOORZICHTIG; GA VOOR

GEEN ENKELE REDEN OP DE BE-

SCHERMING VAN DE UITLAAT STEU-

NEN.

149

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Front and rear disc brake

CAUTION

BRAKES ARE THE MOST IMPORTANT

COMPONENTS TO ENSURE SAFETY

AND THEREFORE THEY HAVE TO BE

ALWAYS IN PERFECT CONDITIONS;

CHECK BRAKES BEFORE EACH

RIDE.

A DIRTY DISC SMEARS THE PADS

RESULTING IN POOR BRAKING.

REPLACE DIRTY PADS AND CLEAN

AGAIN THE DIRTY DISC USING A TOP

QUALITY DEGREASING PRODUCT.

USE RECOMMENDED BRAKE FLUID.

DO NOT USE THE VEHICLE IF A FLUID

LEAK IN THE BRAKING SYSTEM IS

DETECTED AND CONTACT AN Offi-

cial aprilia Dealer.

HAVE THE BRAKE FLUID CHANGED

AT AN Official aprilia Dealer.

Schijfrem voor en achter

LET OP

DE REMMEN GARANDEREN HET

MEEST DE VEILIGHEID, DUS MOETEN

ZE STEEDS PERFECT EFFICIËNT GE-

HOUDEN WORDEN EN VÓÓR ELKE

REIS GECONTROLEERD WORDEN.

EEN VUILE SCHIJF BESMEURT DE

PASTILLES, EN VERMINDERT DUS

DE DOELTREFFENDHEID VAN HET

REMMEN.

VUILE PASTILLES MOETEN WORDEN

VERVANGEN, TERWIJL DE VUILE

SCHIJF MOET GEREINIGD WORDEN

MET EEN ONTVETTEND PRODUCT

VAN HOGE KWALITEIT.

GEBRUIK DE AANGERADEN REM-

VLOEISTOF.

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET WAN-

NEER MEN EEN OPMERKT DAT DE

REMINSTALLATIE VLOEISTOF LEKT,

EN WENDT ZICH TOT EEN Officiële

aprilia Dealer.

LAAT DE REMVLOEISTOF VERVAN-

GEN BIJ EEN Officiële aprilia Dealer.

This scooter is fitted with disc brakes with

two braking systems: front and rear, with

independent hydraulic circuits.

Dit voertuig is uitgerust met schijfremmen

met twee remsystemen, vooraan en ach-

teraan, met gescheiden hydraulische cir-

cuits.

150

4 Maintenance / 4 Onderhoud

The front braking system is single disc

(left side).

The rear braking system is single disc

(right side).

When the friction pads wear out, the fluid

level goes down to automatically com-

pensate for that wear.

The front brake fluid reservoir is placed

on the right half-handlebar, near the front

brake lever connection.

The rear brake fluid reservoir is placed on

the right side of the vehicle, near the rear

brake control lever.

Het voorste remsysteem is met een en-

kele schijf (linker kant).

Het achterste remsysteem is met een en-

kele schijf (rechter kant).

Met het verbruik van de wrijvingspastilles

vermindert het peil van de vloeistof, om

automatisch de slijtage te compenseren.

De vloeistoftank van de voorrem bevindt

zich op de rechter helft van het stuur, na-

bij de koppeling van de hendel van de

voorrem.

De vloeistoftank van de achterrem be-

vindt zich op de rechter kant van het voer-

tuig, nabij de commandohendel van de

achterrem.

Periods of inactivity (04_29)

In case of prolonged vehicle inactivity:

•

Remove the battery.

•

Wash and dry the vehicle

•

Polish painted surfaces with

wax.

•

Inflate the tyres.

•

Store the scooter in a cool, dry

place, not exposed to sun rays

and with minimum temperature

variations.

•

Wrap and tie a plastic bag

around the exhaust pipe open-

ings to keep moisture out.

Stilstand van het voertuig

(04_29)

In geval van lange inactiviteit van het

voertuig:

•

Verwijder de accu.

•

Was en droog het voertuig

•

Breng was aan op de gelakte

oppervlakken.

•

Blaas de banden op.

•

Plaats het voertuig in een niet

verwarmd lokaal, zonder voch-

tigheid, beschermd tegen zon-

nestralen, en waar tempera-

tuursverschillen miniem zijn.

•

Plaats een plastic zakje op de

uitlaat en bindt dit vast op de uit-

151

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

PLACE THE VEHICLE ON SUITABLE

SUPPORTS TO KEEP THE TYRES OFF

THE GROUND.

laatterminals van de uitlaat, zo-

dat er geen vochtigheid kan

inkomen.

LET OP

MEN RAADT AAN OM HET VOERTUIG

OP STABIELE STEUNEN TE PLAAT-

SEN, DIE BEIDE BANDEN VAN DE

GROND HOUDEN.

04_29

Cover the vehicle but do not use plastic

or waterproof materials.

CAUTION

TO AVOID BATTERY DETERIORA-

TION, FOLLOW THE PROCEDURE DE-

SCRIBED FOR PROLONGED INAC-

TIVITY.

Bedek het voertuig, maar met geen plas-

tic of ondoordringbaar materiaal.

LET OP

OM SLIJTAGE AAN DE ACCU TE VER-

MIJDEN, VOLGT MEN DE VOORZIENE

HANDELINGEN VOOR DE LANGE IN-

ACTIVITEIT.

Cleaning the vehicle (04_30,

04_31, 04_32)

Clean the vehicle frequently if ex-

posed to adverse conditions, such as:

•

Air pollution (cities and industrial

areas).

•

Salinity and humidity in the at-

mosphere (seashore areas, hot

and wet weather).

•

Special environmental/season-

al conditions (use of salt, anti-

Reinigen van het voertuig

(04_30, 04_31, 04_32)

Reinig het voertuig regelmatig wan-

neer het wordt gebruikt in de volgende

zones of condities:

•

Atmosferische vervuiling (stad

en industriële zones).

•

Zoutgehalte en vochtigheid uit

de atmosfeer (zeegebieden,

warm en vochtig klimaat).

•

Speciale milieu/seizoenscondi-

ties (het gebruik van zout, che-

152

4 Maintenance / 4 Onderhoud

icing chemical products on the

roads in winter).

•

Always clean off any smog and

pollution residue, tar stains, in-

sects, bird droppings, etc. from

the bodywork.

•

Avoid parking the vehicle under

trees. During some seasons,

some residues, resin, fruits or

leaves containing aggressive

chemical substances which

damage the paint may fall from

trees.

CAUTION

BEFORE WASHING THE VEHICLE,

COVER THE ENGINE AIR INTAKES

AND THE EXHAUST PIPES.

CAUTION

AFTER CLEANING YOUR VEHICLE,

BRAKING EFFICIENCY MAY BE TEM-

PORARILY AFFECTED DUE TO THE

PRESENCE OF WATER ON THE FRIC-

TION SURFACES OF THE BRAKING

CIRCUIT. ALLOW LONGER BRAKING

DISTANCES TO PREVENT ACCI-

DENTS. BRAKE REPEATEDLY TO RE-

STORE NORMAL OPERATION. CAR-

RY OUT THE PRE-RIDE CHECKS.

mische anti-ijsproducten op we-

gen in de winterperiode).

•

Vermijd vooral dat er op de car-

rosserie afzettingen achterblij-

ven, resten van industriële en

vervuilende stoffen, teervlek-

ken, dode insecten, uitwerpse-

len van vogels, enz.

•

Parkeer het voertuig niet onder

bomen. In sommige seizoenen

kan er uit de bomen hars, fruit of

bladeren vallen die chemische

stoffen bevatten die schadelijk

zijn voor de lak.

LET OP

VOORALEER MEN HET VOERTUIG

WAST, DICHT MEN DE INLATEN VAN

DE AANZUIGLUCHT VAN DE MOTOR

EN DE UITLAATSLAGEN VAN DE UIT-

LAAT.

LET OP

NADAT MEN HET VOERTUIG HEEFT

GEWASSEN, KAN DE REMDOEL-

TREFFENDHEID TIJDELIJK MINDER

ZIJN DOOR DE AANWEZIGHEID VAN

WATER OP DE WRIJVINGSOPPER-

VLAKKEN VAN DE REMINSTALLATIE.

VOORZIE EEN LANGE REMAFSTAND

OM ONGELUKKEN TE VERMIJDEN.

153

4 Maintenance / 4 Onderhoud

ACTIVEER HERHAALDELIJK DE

REMMEN, OM DE NORMALE REM-

CONDITIES TE HERSTELLEN. VOER

DE VOORBEREIDENDE CONTROLES

UIT.

04_30

04_31

To clean off dirt and mud deposited from

painted surfaces, soften caked dirt with a

low-pressure water jet. Sponge off using

a car body sponge soaked in a car body

shampoo and water solution (2 ÷ 4%

parts of shampoo in water). Then rinse

with plenty of water, and dry with a cha-

mois leather. To clean the engine outer

parts, use degreasing detergent, brushes

and old cloths. Anodised or painted alu-

minium parts such as forks, rims, frame,

footrests etc. should be washed using

water and mild soap. Using aggressive

detergents may damage the surface

treatment of these components.

TO CLEAN THE HEADLIGHTS USE A

SPONGE SOAKED IN WATER AND

MILD DETERGENT, RUBBING THE

SURFACE GENTLY AND RINSING

FREQUENTLY WITH PLENTY OF WA-

TER. REMEMBER TO CLEAN THE VE-

HICLE CAREFULLY BEFORE APPLY-

ING SILICON WAX POLISH. DO NOT

POLISH MATT-PAINTED SURFACES

WITH POLISHING PASTE. THE VEHI-

CLE SHOULD NEVER BE WASHED IN

Om het vuil en de modder te verwijderen

die zich hebben afgezet op de gelakte

oppervlakken, moet men een waterstraal

onder lage druk gebruiken, de vuile delen

zorgvuldig nat maken, en de modder en

het vuil verwijderen met een zachte

spons voor carrosseries die doordrenkt is

in veel water en shampoo (2 ÷ 4% delen

shampoo in water). Spoel vervolgens

overvloedig met water en droog af met

een zeemvel. Om de externe delen van

de motor te reinigen, gebruikt men een

ontvettend reinigingsmiddel, kwasten en

doeken. De delen in elektrolytisch geoxi-

deerd of gelakt aluminium, zoals de vor-

ken, de velgen, het frame, de voeten-

steunen enz, moeten gewassen worden

met neutrale zeep en water. Het gebruik

van te agressieve reinigingsmiddelen

kan de oppervlaktebehandeling van deze

onderdelen aantasten.

VOOR DE REINIGING VAN DE LICH-

TEN GEBRUIKT MEN EEN SPONS DIE

WERD ONDERGEDOMPELD IN WA-

TER EN EEN NEUTRAAL REINIGINGS-

MIDDEL, WRIJFT MEN ZACHTJES OP

154

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_32

DIRECT SUNLIGHT, ESPECIALLY

DURING SUMMER, OR WITH THE

BODYWORK STILL HOT AS THE CAR

SHAMPOO CAN DAMAGE THE PAINT-

WORK IF IT DRIES BEFORE BEING

RINSED OFF.

CAUTION

DO NOT USE WATER (OR LIQUIDS)

AT TEMPERATURES OVER 40°C (104°

F) WHEN CLEANING PLASTIC PARTS

OF THE VEHICLE. DO NOT AIM HIGH

PRESSURE AIR/WATER JETS OR

STEAM JETS DIRECTLY TO THE FOL-

LOWING PARTS: WHEEL HUBS, CON-

TROLS ON THE RIGHT AND LEFT

SIDE OF THE HANDLEBAR, BEAR-

INGS, BRAKE PUMPS, INSTRUMENTS

AND GAUGES, EXHAUST SILENCER,

IGNITION SWITCH/ STEERING LOCK.

DO NOT USE ALCOHOL OR SOL-

VENTS TO CLEAN ANY RUBBER OR

PLASTIC SADDLE COMPONENTS:

USE WATER AND MILD SOAP.

CAUTION

DO NOT USE SOLVENTS OR PETROL

BY-PRODUCTS (ACETONE, TRI-

CHLOROETHYLENE, TURPENTINE,

PETROL, THINNERS) TO CLEAN THE

SADDLE. USE INSTEAD DETER-

GENTS WITH SURFACE ACTIVE

AGENTS NOT EXCEEDING 5% (NEU-

DE OPPERVLAKKEN EN SPOELT

MEN FREQUENT MET VEEL WATER.

MEN HERINNERT DAT HET OPPOET-

SEN MET SILICONENWAS UITGE-

VOERD MOET WORDEN NADAT MEN

HET VOERTUIG ZORGVULDIG HEEFT

GEWASSEN. POETS MATTE LAKKEN

NIET OP MET SCHURENDE PASTA'S.

HET WASSEN MAG NOOIT WORDEN

UITGEVOERD IN DE ZON, VOORAL

NIET IN DE ZOMER WANNEER DE

CARROSSERIE NOG WARM IS, OM-

DAT DE SHAMPOO DIE VÓÓR HET

SPOELEN OPDROOGT DE LAK KAN

BESCHADIGEN.

LET OP

GEBRUIK GEEN WATER (OF VLOEI-

STOFFEN) MET EEN HOGERE TEM-

PERATUUR DAN 40°C (104°C) VOOR

DE REINIGING VAN DE PLASTIC DE-

LEN VAN HET VOERTUIG. RICHT DE

WATERSTRALEN OF PERSLUCHT OF

DAMP NIET OP DE VOLGENDE DE-

LEN: DE NAVEN VAN DE WIELEN, DE

COMMANDO'S OP DE RECHTER EN

LINKER KANT VAN HET STUUR, DE

KUSSENTJES, DE REMPOMPEN, DE

INSTRUMENTEN EN DE indicatoren,

DE UITLAAT VAN DE KNALDEMPER,

DE ONTSTEKINGSSCHAKELAAR /

STUURSLOT. VOOR DE REINIGING

VAN DE RUBBEREN EN PLASTIC DE-

LEN EN VAN HET ZADEL, MAG MEN

155

4 Maintenance / 4 Onderhoud

TRAL SOAP, DEGREASING DETER-

GENTS OR ALCOHOL).

DRY THE SADDLE WELL AFTER

CLEANING.

CAUTION

DO NOT APPLY ANY PROTECTIVE

WAX ON THE SADDLE OR IT MAY BE-

COME SLIPPERY.

GEEN ALCOHOL OF OPLOSMIDDE-

LEN GEBRUIKEN; GEBRUIK DAAR-

ENTEGEN WATER EN NEUTRALE

ZEEP.

LET OP

VOOR DE REINIGING VAN HET ZADEL

MAG MEN GEEN OPLOSMIDDELEN

OF PETROLEUMDERIVATEN GE-

BRUIKEN (ACETON, TRICHLOORE-

THYLEEN, TERMENTIJN, BENZINE,

OPLOSMIDDELEN). MEN MAG REINI-

GINGSMIDDELEN GEBRUIKEN DIE

MAXIMUM 5% CAPILLAIR ACTIEVE

DELEN BEVATTEN (NEUTRALE

ZEEP, ONTVETTENDE REINIGINGS-

MIDDELEN OF ALCOHOL).

DROOG HET ZADEL ZORGVULDIG

NA DE REINIGING.

LET OP

GEBRUIK OP HET ZADEL GEEN BE-

SCHERMENDE WAS, OM TE VERMIJ-

DEN DAT HET GAAT SCHUIVEN.

156

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_33

Transport (04_33)

During transport the vehicle must be well

secured in an upright position and first

gear must be engaged, to avoid fuel, oil

and coolant leaks.

IN CASE OF FAILURE, DO NOT HAVE

THE VEHICLE TOWED. ASK FOR

ROAD ASSISTANCE SERVICE.

Vervoer (04_33)

Tijdens de verplaatsing moet het voertuig

in verticale positie blijven, goed veran-

kerd zijn en in de eerste versnelling ge-

plaatst worden, om eventuele lekken van

brandstof, olie en koelvloeistof te vermij-

den.

IN GEVAL VAN EEN DEFECT MAG

MEN HET VOERTUIG NIET SLEPEN,

MAAR MOET MEN EEN HULPDIENST

CONTACTEREN.

Transmission chain

The vehicle is fitted with an endless

chain, without master link.

EXCESSIVE LOOSENING OF THE

CHAIN MAY CAUSE NOISE OR

KNOCKING RESULTING IN CHAIN

PAD AND GUIDE PLATE WEAR.

CHECK THE CHAIN CLEARANCE ON

A REGULAR BASIS AND ADJUST IT

AS NECESSARY.

TO CHANGE THE CHAIN TAKE YOUR

VEHICLE TO AN Official aprilia Dealer,

WHO WILL PROVIDE ACCURATE AND

PROMPT SERVICE.

INCORRECTLY EFFECTED MAINTE-

NANCE MAY CAUSE EARLY WEAR

Transmissieketting

Het voertuig is uitgerust met een ketting

van het type zonder eind, en heeft geen

verbindende schakels.

WANNEER DE KETTING EXCESSIEF

GELOST IS, KAN DIT LAWAAI OF

KLOPPINGEN VEROORZAKEN, MET

ALS GEVOLG DE SLIJTAGE VAN DE

SLEDE EN DE PLAAT VAN DE GELEI-

DER VAN DE KETTING.

CONTROLEER REGELMATIG DE

SPELING, EN VOER INDIEN NODIG DE

REGELING UIT.

VOOR DE VERVANGING VAN DE KET-

TING WENDT MEN ZICH UITSLUI-

TEND TOT EEN Officiële aprilia Dealer,

157

4 Maintenance / 4 Onderhoud

OF THE CHAIN AND/OR DAMAGE THE

PINION AND/OR THE CROWN.

PERFORM MAINTENANCE OPERA-

TIONS MORE FREQUENTLY IF YOU

RIDE THE VEHICLE IN EXTREME

CONDITIONS OR ON DUSTY AND/OR

MUDDY ROADS.

DIE EEN ZORGVULDIGE EN SNELLE

SERVICE ZAL GARANDEREN.

EEN NIET CORRECT UITGEVOERD

ONDERHOUD KAN VOORTIJDIGE

SLIJTAGE VAN DE KETTING VER-

OORZAKEN, EN/OF HET RONDSEL

EN/OF DE KROON BESCHADIGEN.

VOER DE ONDERHOUDSHANDELIN-

GEN REGELMATIGER UIT WANNEER

HET VOERTUIG IN STRENGE OM-

STANDIGHEDEN OF OP STOFFIGE

EN/OF MODDERIGE WEGEN WORDT

GEBRUIKT.

04_34

Chain backlash check (04_34)

To check the clearance:

•

Stop the engine.

•

Rest the vehicle on its rear serv-

ice stand (optional).

•

Engage neutral gear.

Controle van de speling van de

ketting (04_34)

Voor de controle van de speling:

•

Leg de motor stil.

•

Plaats het voertuig op de speci-

ale achterste standaard voor de

steun (optional).

158

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Check that at a point between

pinion and crown on the lower

branch of the chain, vertical os-

cillation is between 20-25 mm

(0.787 - 0.984 in) on the STRA-

DA-FACTORY model, and be-

tween 30-35 mm (1.18 - 1.38) on

the TRAIL model.

•

Turn the wheel manually in or-

der to check the vertical oscilla-

tion of the chain at different

positions as well; clearance

should remain constant during

all wheel rotation phases.

CAUTION

IF CLEARANCE IS GREATER IN SOME

POSITIONS, SOME OF THE CHAIN

LINKS ARE FLATTENED OR JAMMED.

CONSULT AN Official aprilia Dealer.

TO AVOID THE RISK OF SEIZURE, LU-

BRICATE THE CHAIN ON A REGULAR

BASIS.

•

Plaats de versnellingshendel in

vrij.

•

Controleer of de verticale

schommeling in een punt tussen

het rondsel en de kroon van de

onderste tak van de ketting zich

tussen 20--25 mm (0.787 -

0.984 in) voor de versie STRA-

DA-FACTORY en tussen 30-35

mm (1.18 - 1.38) voor de versie

TRAIL bevindt.

•

Draai het wiel manueel, zodat

de verticale schommeling van

de ketting ook in andere posities

kan gecontroleerd worden; de

speling moet in alle fasen van de

rotatie van het wiel constant blij-

ven.

LET OP

WANNEER MEN IN SOMMIGE POSI-

TIES EEN HOGERE SPELING OP-

MERKT, ZIJN ER SAMENGEDRUKTE

OF AFGESLAGEN SCHAKELS, EN IN

DIT GEVAL WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer.

OM TE VOORKOMEN DAT DE SCHA-

KELS KUNNEN AFSLAAN, SMEERT

MEN REGELMATIG DE KETTING.

•

Adjust backlash if it is uniform

but over 25 mm (0.98 in) or less

than 20 mm (0.79 in) on the

STRADA-FACTORY model, or

over 35 mm (1.38 in) or less than

•

Als de speling uniform is, maar

meer dan 25 mm (0.98 in) of

minder dan 20 mm (0.79 in) be-

draagt voor de versie STRADA-

FACTORY en meer dan 35 mm

(1.38 in) of minder dan 30 mm

159

4 Maintenance / 4 Onderhoud

30 mm (1.18 in) on the TRAIL

model.

(1.18 in) bedraagt voor de versie

TRAIL, moet de regeling uitge-

voerd worden

04_35

04_36

Chain backlash adjustment

(04_35, 04_36)

•

If after carrying out this check it

is necessary to adjust the chain

tension, proceed as follows:

- loosen the chain to increase the clear-

ance

- tension the chain to decrease the clear-

ance.

•

Rest the vehicle on its rear serv-

ice stand (optional).

•

Loosen the nut (1).

In order to centre the wheel there are

numbered references connected to

the movement of the set screws (2)

and (3) located on the fork arms.

•

Operate on the left (2) and right

(3) set screws and adjust the

chain clearance making sure

that the same references coin-

cide at both sides of the vehicle.

•

Screw the nut (1).

•

Check the chain for clearance.

Locking torques (N*m)

Rear wheel bolt nut

100 Nm (10 kgm)

Regeling van de speling van

de ketting (04_35, 04_36)

•

Wanneer het na de controle no-

dig is om de regeling van de

spanning van de ketting uit te

voeren, moet gehandeld wor-

den als volgt:

- om de speling te vergroten, de ketting

lossen

- om de speling te verkleinen, de ketting

spannen.

•

Plaats het voertuig op de speci-

ale achterste standaard voor de

steun (optional).

•

Los de moer (1).

Voor het centreren van het wiel zijn

genummerde referenties voorzien, die

verbonden zijn aan de beweging van

de registers (2) en (3), die zich op de

armen van de vork bevinden.

•

Handel op het linker (2) en rech-

ter register (3), en regel de spe-

ling van de ketting door te con-

troleren vanaf beide kanten van

het voertuig of dezelfde referen-

ties overeenkomen.

•

Sluit de moer (1).

160

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Controleer de speling van de

ketting.

Aandraaikoppels (N*m)

Moer van de pin van het achterwiel

100 Nm (10 kgm)

Checking wear of chain, front

and rear sprockets

Also check the following parts and make

sure that the chain, pinion and crown do

not have:

•

Damaged rollers.

•

Loosened pins.

•

Dry, rusty, flattened or jammed

chain links.

•

Excessive wear.

•

Missing sealing rings.

•

Excessively worn or damaged

pinion or crown teeth.

CAUTION

IF THE CHAIN ROLLERS ARE DAM-

AGED, THE PINS ARE LOOSENED

AND/OR THE O-RINGS ARE MISSING

OR DAMAGED, THE WHOLE CHAIN

APPARATUS (PINION, CROWN AND

CHAIN) SHOULD BE REPLACED.

Controle van het gebruik van

de ketting, het tandrad en

kroon

Controleer bovendien de volgende delen,

en controleer of de ketting, het rondsel en

de kroon geen:

•

Beschadigde rollen hebben.

•

Geloste pinnen hebben.

•

Droge, verroeste, samenge-

drukte of afgeslagen schakels

hebben.

•

Excessieve slijtage vertonen.

•

Ontbrekende dichtingsringen

hebben.

•

Excessief versleten of bescha-

digde rondsel- of kroontanden

hebben.

LET OP

WANNEER DE ROLLEN VAN DE KET-

TING BESCHADIGD, DE PINNEN GE-

LOST EN/OF DE DICHTINGSRINGEN

BESCHADIGD OF AFWEZIG ZIJN,

MOET MEN DE VOLLEDIGE GROEP

VAN DE KETTING VERVANGEN

(RONDSEL, KROON EN KETTING).

161

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

LUBRICATE THE CHAIN ON A REGU-

LAR BASIS, PARTICULARLY IF YOU

FIND DRY OR RUSTY PARTS. FLAT-

TENED OR JAMMED CHAIN LINKS

MUST LUBRICATED AND REPAIRED.

IF REPAIR IS NOT POSSIBLE, CON-

TACT AN Official aprilia Dealer, FOR

REPLACEMENT.

LET OP

SMEER DE KETTING REGELMATIG,

VOORAL WANNEER MEN DROGE OF

VERROESTE DELEN OPMERKT. DE

SAMENGEDRUKTE OF AFGESLA-

GEN SCHAKELS MOETEN GE-

SMEERD WORDEN EN OPNIEUW IN

WERKCONDITIES GEBRACHT WOR-

DEN. WANNEER DIT NIET MOGELIJK

ZOU ZIJN, WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer, DIE ZAL

ZORGEN VOOR DE VERVANGING.

Chain lubrication and cleaning

Never wash the chain with high pressure

air/water jets or steam jets or highly flam-

mable solvents.

•

Wash the chain with fuel oil or

kerosene. Maintenance opera-

tions should be more frequent if

there are signs of quick rust.

Lubricate the chain whenever necessary.

•

After washing and drying the

chain, lubricate it with spray

grease for sealed chains.

THE GEARING CHAIN HAS SEALING

RINGS AMONG THE LINKS THAT

KEEP THE GREASE INSIDE. WORK

WITH EXTREME CAUTION WHEN AD-

Smering en reiniging van de

ketting

Was de ketting absoluut niet met water-

stralen, dampstralen, waterstralen onder

hoge druk, en met oplosmiddelen met ho-

ge ontvlambaarheidsgraad.

•

Was de ketting met nafta of ke-

rosine. Wanneer de ketting vlug

verroest, moet men de onder-

houdshandelingen eerder uit-

voeren.

smeer de ketting elke keer dit nodig is.

•

Nadat de ketting gewassen en

gedroogd is, smeert men ze met

vetspray voor verzegelde ket-

tingen.

162

4 Maintenance / 4 Onderhoud

JUSTING, LUBRICATING, WASHING

AND REPLACING THE CHAIN.

COMMERCIAL CHAIN LUBRICANTS

MAY CONTAIN SUBSTANCES THAT

COULD DAMAGE THE RUBBER

SEALING RINGS OF THE CHAIN.

DO NOT USE THE VEHICLE IMMEDI-

ATELY AFTER CHAIN LUBRICATION

AS LUBRICANT COULD BE SPRAYED

OUT BY CENTRIFUGAL FORCE AND

FOUL THE SURROUNDING AREA.

DE TRANSMISSIEKETTING IS VOOR-

ZIEN VAN DICHTINGSRINGEN TUS-

SEN DE SCHAKELS, DIE DIENEN OM

HET VET BINNENIN TE HOUDEN.

WEES ZEER VOORZICHTIG BIJ DE

REGELING, DE SMERING, HET WAS-

SEN EN DE VERVANGING VAN DE

KETTING.

DE SMEERMIDDELEN VOOR KET-

TINGEN DIE MEN VINDT IN DE HAN-

DEL KUNNEN SCHADELIJKE STOF-

FEN BEVATTEN VOOR DE RUBBE-

REN DICHTINGSRINGEN VAN DE

KETTING.

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET ON-

MIDDELLIJK NADAT DE KETTING

WERD GESMEERD, OMDAT HET

SMEERMIDDEL DOOR DE CENTRIFU-

GEKRACHT IN HET ROND WORDT

GESPROEID ZODAT DE OMLIGGEN-

DE ZONES BESMEURD RAKEN.

163

4 Maintenance / 4 Onderhoud

164

4 Maintenance / 4 Onderhoud

PEGASO 650

STRADA -

TRAIL -

FACTORY

Chap. 05

Technical data

Hst. 05

Technische gegevens

165

DIMENSIONS

Max. length Strada 2173 mm (85.55 in)

Max. length Trail 2232 mm (87.87 in)

Max. length Factory 2173 mm (85.55 in)

Max. width Strada 810 mm (31.89 in)

Max. width Factory 860 mm (33.86 in)

Max. width Trail 820 mm (32.28 in)

Max. height (to windscreen) Strada

- Factory

1150 mm (45.27 in)

Max. height (to windscreen) Trail 1180 mm (46.46 in)

Saddle height Strada 780 mm (30.71 in)

Saddle height Trail 810 mm (31.89 in)

Saddle height Factory 800 mm (31.49 in)

Centre to centre distance Strada -

Factory

1490 mm (58.66 in)

Centre to centre distance Trail 1510 mm (59.45 in)

Minimum ground clearance Strada

- Factory

200 mm (7.87 in)

Minimum ground clearance Trail 230 mm (9.05 in)

Dry weight Strada - Factory 179 kg (394.63 lb)

Dry weight Trail 183 kg (403.44 lb)

AFMETINGEN

Max lengte Strada 2173 mm (85.55 inch)

Max lengte Trail 2232 mm (87.87 inch)

Max lengte Factory 2173 mm (85.55 inch)

Max breedte Strada 810 mm (31.89 inch)

Max breedte Factory 860 mm (33.86 inch)

Max breedte Trail 820 mm (32.28 inch)

Max hoogte (aan het kapje) Strada

- Factory

1150 mm (45.27 inch)

Max hoogte (aan het kapje) Trail 1180 mm (46.46 inch)

Hoogte tot het zadel Strada 780 mm (30.71 inch)

Hoogte tot het zadel Trail 810 mm (31.89 inch)

Hoogte tot het zadel Factory 800 mm (31.49 inch)

Asafstand Strada - Factory 1490 mm (58.66 inch)

Asafstand Trail 1510 mm (59.45 inch)

Minimum vrije hoogte van de grond

Strada - Factory

200 mm (7.87 inch)

Minimum vrije hoogte vanaf de

grond Trail

230 mm (9.05 inch)

Droog gewicht Strada - Factory 179 kg (394.63 lb)

Droog gewicht Trail 183 kg (403.44 lb)

166

5 Technical data / 5 Technische gegevens

ENGINE

Model MY660

Type single-cylinder, 4-stroke, 4 valves,

single overhead camshaft

Cylinder quantity 1

Overall engine capacity 660 cm³ (40.27 cu.in)

Bore/stroke 100 mm / 84 mm (3.94 in / 3.31 in)

Compression ratio 10 +/- 0.5 : 1

Ignition electric

Number of engine revs at idle

speed

1500 +/- 100 rpm

Clutch multiple-disk, oil-bathed clutch with

control on the left side of the

handlebar.

Lubricating system dry sump system with separate oil

tank

Air filter with dry filtration cartridge

Cooling liquid

MOTOR

Model MY660

Type monocilindrisch 4-takt met 4

kleppen, monoas met nokken in de

kop

Aantal cilinders 1

Complessieve cilinderinhoud 660 cc (40.27 cu in)

Cilinderdiameterboring/loop 100 mm / 84 mm (3.94 in / 3.31 in)

Compressieverhouding 10 +/- 0.5 : 1

Start Elektrisch

Toerental van de motor bij het

minimum regime

1500 +/- 100 toeren / min (rpm)

Koppeling multischijf in oliebad met

commando op de linker kant van

het stuur

Smeersysteem droge carter met gescheiden

olietank

Luchtfilter met filterend droog patroon

Koeling met vloeistof

167

5 Technical data / 5 Technische gegevens

CAPACITY

Fuel (reserve included) 15 +/- 0.5 l (3.96 +/- 0.13 USgal)

Fuel reserve 3 l approx. (0.79 USgal approx.)

Engine oil oil change: 2500 cm³ (152.56 cu.in)

oil and oil filter change: 2700 cm³

(164.76 cu.in)

Fork oil for Strada - Factory 105 mm (4.13 in) of clearance (for

each stem, measured without

spring and under compression)

Fork oil for Trail 570 cm³ (34.78 cu.in) for each stem

Coolant 1.2 l (0.32 USgal) (50% water +

50% ethylene glycol antifreeze

fluid)

Seats 2

Vehicle max. load 210 Kg (462.97 lb) (rider +

passenger + fluids)

CAPACITEIT

Brandstof (inclusief de reserve) 15 +/- 0,5 l (3.96 +/- 0.13 galUS)

Brandstofreserve ongeveer 3 l (ongeveer 0.79

galUS)

Motorolie vervanging van de olie: 2500 cc

(152.56 cu in)

vervanging van de olie en oliefilter:

2700 cc (164.76 cu in)

Olie voor de vork Strada - Factory 105 mm (4.13 in) lucht (voor elke

stang, gemeten zonder veer en

met stang in compressie)

Olie voor de vork Trail 570 cc (34.78 cu in) per stang

Koelvloeistof 1,2 l (0.32 galUS) (50% water +

50% antivries met ethyleenglycol)

Plaatsen 2

Max voertuigbelasting 210 Kg (462.97 lb) (bestuurder +

passagier + vloeistoffen)

168

5 Technical data / 5 Technische gegevens

GEAR

Type mechanical, 5 speeds with foot

lever on the left hand side of the

engine

VERSNELLINGSBAK

Type mechanisch met 5 versnellingen

met pedaalcommando op de linker

kant van de motor

GEAR RATIOS

Main transmission 36/75 = 1:2.083

Transmission: secondary first gear: 12/30 = 1:2.500

second gear: 16/26 = 1:1.625

third gear: 20/23 = 1:1.150

fourth gear: 22/20 = 1:0.909

fifth gear: 26/20 = 1:0.769

Final ratio 15/44 = 1:2.933

Total ratio first gear: 15.278

second gear: 9.930

third gear: 7.028

fourth gear: 5.556

fifth gear: 4.700

TRANSMISSIEVERHOUDING

Primaire transmissie 36/75 = 1:2,083

Transmissie: secundair eerste versnelling: 12/30 = 1:2,500

tweede versnelling: 16/26 =

1:1,625

derde versnelling: 20/23 = 1:1,150

vierde versnelling: 22/20 = 1:0.909

vijfde versnelling: 26/20 = 1:0.769

Eindverhouding 15/44 = 1:2,933

Totale verhouding eerste versnelling: 15,278

tweede versnelling: 9,930

derde versnelling: 7,028

vierde versnelling: 5,556

vijfde versnelling: 4,700

169

5 Technical data / 5 Technische gegevens

FUEL SUPPLY SYSTEM

Type by electronic injection with Ø 45.5

mm (1.79 in) diffuser

VOEDINGSSYSTEEM

Type elektronische injectie met diffusor

diam 45,5 mm (1.79 in)

TRANSMISSION CHAIN

Type endless (without master link) and

with sealed links

TRANSMISSIEKETTING

Type zonder einde (zonder

koppelingsschakel) en met

verzegelde schakels

FUEL SUPPLY

Fuel Premium unleaded petrol as per

DIN 51 607, minimum octane

rating of 95 (NORM) and 85

(NOMM).

VOEDING

Brandstof Loodvrije superbenzine volgens

DIN 51 607, met een minimum

octaangehalte van 95 (N.O.R.M.)

en 85 (N.O.M.M.).

CHASSIS

Type composite steel frame with

removable saddle pillar

Headstock angle 27°

FRAME

Type samengestelde structuur in staal,

met demonteerbare zadelsteun

Helling van de stuurkop 27°

170

5 Technical data / 5 Technische gegevens

SUSPENSIONS

Front: hydraulic telescopic fork, Ø 45 mm

(1.77 in) stems

Travel for Strada - Factory 140 mm (5.51 in)

Travel for Trail 170 mm (6.69 in)

Rear oscillating swingarm and

adjustable hydraulic single shock

absorber

Wheel travel for Strada - Factory 130 mm (5.12 in)

Wheel travel for Trail 170 mm (6.69 in)

OPHANGINGEN

Vooraan telescoopvork met hydraulische

werking, stangen diam 45 mm

(1.77 in)

Verplaatsing Strada - Factory 140 mm (5.51 inch)

Verplaatsing Trail 170 mm (6.69 inch)

Achteraan schommelende vork en

hydraulische regelbare

monoschokdemper

Wielverplaatsing Strada - Factory 130 mm (5.12 inch)

Wielverplaatsing Trail 170 mm (6.69 inch)

BRAKES

Front in Strada - Factory Ø 320 mm (12.60 in) disc brake

Front in Trail Ø 300 mm (11.81 in) disc brake -

with hydraulic transmission

Rear Ø 240 mm (9.45 in) disc brake -

with hydraulic transmission

REMMEN

Vooraan Strada - Factory met schijf diam 320 mm (12.60 in)

Vooraan Trail met schijf diam 300 mm (11.81 in)

- met hydraulische transmissie

Achteraan met schijf diam 240 mm (9.45 in) -

met hydraulische transmissie

171

5 Technical data / 5 Technische gegevens

WHEEL RIMS

Strada type made of light alloy

Trail - Factory type with spokes

Front in Strada - Factory 3.5 x 17"

Front in Trail 2.15 x 19"

Rear in Strada - Factory 4.5 x 17"

Rear in Trail 3.00 x 17"

WIELVELGEN

Type Strada lichte legering

Type Trail - Factory met spaken

Vooraan Strada - Factory 3,5 x 17"

Vooraan Trail 2,15 x 19"

Achteraan Strada - Factory 4,5 x 17"

Achteraan Trail 3,00 x 17"

TYRES FOR STRADA - TRAIL - FACTORY

Rear in Strada 110/70 ZR 17 54W

alternatively: 110/70 R 17 54H -

120/65 ZR 17 56W - 120/65 R 17

56H

Front in Trail 100/90 M/C 19 57H

Front in Factory 110/70 ZR 17 54 W or 120/70 - 17

Pirelli Diablo

alternatively: 110/70 R 17 54H -

120/65 ZR 17 56W - 120/65 R 17

56H

BANDEN STRADA - TRAIL - FACTORY

Vooraan Strada 110/70 ZR 17 54W

als alternatief: 110/70 R 17 54H -

120/65 ZR 17 56W - 120/65 R 17

56H

Vooraan Trail 100/90 M/C 19 57H

Vooraan Factory 110/70 ZR 17 54 W of 120/70 - 17

Pirelli Diablo

als alternatief: 110/70 R 17 54H -

120/65 ZR 17 56W - 120/65 R 17

56H

172

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Driver only inflation pressure

(front) in Strada - Factory

1.8 bar (26.10 PSI)

Driver only inflation pressure

(front) in Trail

1.9 bar (27.56 PSI)

Driver and passenger inflation

pressure (front) in Strada / Factory

1.9 bar (27.56 PSI)

Driver and passenger inflation

pressure (front) in Trail

2.0 bar (29.01 PSI)

Rear in Strada - Factory 160/60 ZR 17 69W

alternatively: 160/60 R 17 69H -

150/60 ZR 17 66W - 150/60 R 17

66H

Rear in Trail 130/80 M/C R 17 65H

alternatively: 140/80 M/C R 17 69H

Driver only inflation pressure (rear)

in Strada / Factory

2.0 bar (29.01 PSI)

Driver only inflation pressure (rear)

in Trail

2.1 bar (30.46 PSI)

Driver and passenger inflation

pressure (rear) in Strada / Factory

2.2 bar (31.91 PSI)

Driver and passenger inflation

pressure (rear) in Trail

2.3 bar (33.36 PSI)

Bandenspanning, enkel

bestuurder Strada - Factory

(vooraan)

1.8 bar (26.10 PSI)

Bandenspanning, enkel

bestuurder Trail (vooraan)

1.9 bar (27.56 PSI)

Bandenspanning, bestuurder en

passagier Strada / Factory

(vooraan)

1.9 bar (27.56 PSI)

Bandenspanning, bestuurder en

passagier Trail (vooraan)

2.0 bar (29.01 PSI)

Achteraan Strada - Factory 160/60 ZR 17 69W

als alternatief: 160/60 R 17 69H -

150/60 ZR 17 66W - 150/60 R 17

66H

Achteraan Trail 130/80 M/C R 17 65H

als alternatief: 140/80 M/C R 17

69H

Bandenspanning, enkel

bestuurder Strada - Factory

(achteraan)

2.0 bar (29.01 PSI)

Bandenspanning, enkel

bestuurder Trail (achteraan)

2.1 bar (30.46 PSI)

Bandenspanning, bestuurder en

passagier Strada / Factory

(achteraan)

2,2 bar (31.91 PSI)

Bandenspanning, bestuurder en

passagier Trail (achteraan)

2,3 bar (33.36 PSI)

173

5 Technical data / 5 Technische gegevens

IGNITION

Type DENSO - inductive discharge

system

ONTSTEKING

Type DENSO - met inductieve ontlading

SPARK PLUGS

Standard spark plugs NGK CR7E

Electrode gap 0.7 - 0.8 mm (10.15 - 11.60 in)

Spark plug resistance 5 kOhm

BOUGIES

Standaard bougies NGK CR7E

Afstand van de elektroden 0.7 - 0.8 mm (10.15 - 11.60 in)

Weerstand van de bougie 5 kOhm

ELECTRICAL SYSTEM

Battery 12V - 12 Ah

Fuses 7.5A - 15A - 20A

(Permanent magnet) Generator 12V - 290W

ELEKTRISCHE INSTALLATIE

Accu 12V - 12 Ah

Zekeringen 7,5 A - 15 A - 20 A

Generator (met permanente

magneet)

12V - 290W

BULBS

Low-beam light 12V - 55W

LAMPJES

Dimlicht 12V - 55W

174

5 Technical data / 5 Technische gegevens

High-beam light 12V - 60W

Front tail light 12V - 5W

Turn indicator lights with micro bulbs (not replaceable)

Rear tail light /stop light LED

License plate light 12V - 5W

Rpm indicator lighting LED

Groot licht 12V - 60W

Voorste positielicht 12V - 5W

Licht van de richtingaanwijzers met microlampjes (niet

vervangbaar)

Achterste positielicht / stoplicht Led

Nummerplaatlicht 12V - 5W

Verlichting van de toerenteller Led

WARNING LIGHTS

Gear in neutral LED

Turn indicators LED

Fuel reserve LED

High-beam light LED

Alarm LED

Side stand LED

ABS LED

Heated handgrips LED

CONTROLELAMPEN

Versnellingsbak in vrij Led

Richtingaanwijzers Led

Brandstofreserve Led

Groot licht Led

Alarm Led

Laterale kruk Led

ABS Led

Verwarmde handvaten Led

175

5 Technical data / 5 Technische gegevens

176

5 Technical data / 5 Technische gegevens

PEGASO 650

STRADA -

TRAIL -

FACTORY

Chap. 06

Programmed

maintenance

Hst. 06

Gepland onderhoud

177

Scheduled maintenance table

Adequate maintenance is fundamental to

ensuring long-lasting, optimum operation

and performance of your vehicle.

To this end, aprilia offers a set of checks

and maintenance services (at the own-

er's expense) that are summarised in the

table shown on the following page. Any

minor faults should be reported without

delay to an Authorised aprilia Dealer or

Sub-Dealer without waiting until the next

scheduled service to solve it.

All scheduled maintenance services

must be carried out at the specified times

and kilometres, even if the stated mileage

has not yet been reached. Carrying out

scheduled services on time is essential to

ensure your warranty remains valid. For

further information regarding Warranty

procedures and ''Scheduled Mainte-

nance'', please refer to the ''Warranty

Booklet''.

NOTE

CARRY OUT THE MAINTENANCE OP-

ERATIONS AT HALF THE INTERVALS

SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN

WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD

OR FOR SPORTS APPLICATIONS.

Tabel gepland onderhoud

Een aangepast onderhoud is van door-

slaggevend belang voor een langere le-

vensduur van het voertuig in optimale

werkcondities met optimale prestaties.

Daarom heeft aprilia een serie van con-

troles en onderhoudshandelingen tegen

betaling voorzien, die men vindt in het

samenvattend kader op de volgende pa-

gina. Het is een goede gewoonte om

eventuele kleine onregelmatigheden bij

de werking onmiddellijk mee te delen aan

een Officiële aprilia Dealer of Verko-

per zonder te wachten, om ze te verhel-

pen, tot het uitvoeren van de volgende

servicebeurt.

Het is absoluut noodzakelijk om de ser-

vicebeurten uit te voeren aan de voorge-

schreven kilometerintervals en tijden,

wanneer de voorziene kilometerstand

wordt bereikt Een stipte uitvoering van de

servicebeurten is noodzakelijk voor het

correcte gebruik van de garantie. Voor

alle andere informatie in verband met de

toepassingswijzen van de Garantie en de

uitvoering van het "Geprogrammeerd

Onderhoud", raadpleegt men het "Garan-

tieboekje".

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

178

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

AT EVERY START-UP

Alarm warning light - check and replace if necessary

Brake pad wear - check and clean or replace if necessary

BIJ ELKE START

Controlelamp alarm - controleren en vervangen indien nodig

Slijtage van de rempastilles - controleren en reinigen of vervangen

indien nodig

EVERY 500 KM (375 MILES)

Drive chain tension and lubrication - Check and clean, adjust, grease

and replace if necessary

ELKE 500 KM (375 MIJL)

Spanning en smering van de transmissieketting - Controleren en

reinigen, regelen, smeren en vervangen indien nodig

AFTER 1000 KM (625 MILES) RUN-IN

Carburetion and CO adjustment - check and clean, adjust

Transmission cables and controls - Check and clean, adjust, grease or

replace if necessary

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary.

Engine oil filter - Replace

Engine oil filter (on oil reservoir) - Clean

EINDE VAN DE PROEFPERIODE (1000 KM (625 MIJL))

Carburatie en CO-regeling - controleren en reinigen, regelen

Transmissiekabels en commando's - Controleren en reinigen, regelen,

smeren of vervangen indien nodig

Stuurkussentjes en speling van het stuur - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Oliefilter van de motor - Vervangen

Oliefilter van de motor (op de olietank) - Reinigen

179

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Fork - Check and clean, adjust and lubricate

General vehicle operation - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary.

Clutch backlash - adjust.

Braking systems/brake discs - Check and clean, adjust, grease or

replace if necessary

Braking systems - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Light circuit - Check and clean, adjust or replace if necessary

Safety switches - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

Break pads (if worn) - replace

Tyres - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary

Tyre pressure - Adjust

Engine revs and CO at idle speed - adjust

Wheels / Tyres - check, replace if necessary

Bolts, nuts and screws tightening - Check and clean, adjust, grease or

replace if necessary

Battery terminals tightening - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary

Suspensions and setting - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary

Wheel spokes tension - check and clean, grease or replace if necessary.

Brake pad wear - Check and clean, adjust or replace if necessary

Vork - Controleren en reinigen, regelen, smeren

Algemene werking van het voertuig - Controleren en reinigen, regelen,

smeren of vervangen indien nodig

Speling van de koppeling - regelen

Reminstallaties/remschijven - Controleren en reinigen, regelen, smeren

of vervangen indien nodig

Reminstallaties - Controleren en reinigen, regelen, smeren of

vervangen indien nodig

Installatie van de lichten - Controleren en reinigen, regelen, vervangen

indien nodig

Veiligheidsschakelaars - Controleren en reinigen, regelen, smeren of

vervangen indien nodig

Remvloeistof - controleren, bijvullen of vervangen indien nodig.

Rempastilles (indien versleten) - vervangen

Banden - controleren en reinigen, regelen of vervangen indien nodig

Bandenspanning - Regelen

Minimum regime van de toeren van de motor en CO - regelen

Wielen / Banden - controleren, vervangen indien nodig

Het sluiten van de bouten - Controleren en reinigen, regelen, smeren of

vervangen indien nodig

Het sluiten van de accuklemmen - Controleren en reinigen, regelen,

smeren of vervangen indien nodig

Ophangingen en inrichting - Controleren en reinigen, regelen, smeren

of vervangen indien nodig

Spanning van de spaken - controleren en reinigen, smeren of vervangen

indien nodig.

180

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Slijtage van de rempastilles - Controleren en reinigen, regelen of

vervangen indien nodig

EVERY 2000 KM (1250 MILES)

Brake pad wear - check and clean or replace if necessary

ELKE 2000 KM (1250 MIJL)

Slijtage van de rempastilles - controleren en reinigen of vervangen

indien nodig

EVERY 5000 KM (3125 MILES)

Front brake pads - Check and clean, replace if necessary

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

ELKE 5000 KM (3125 MIJL)

Pastilles van de voorrem - Controleren en reinigen en vervangen indien

nodig

Eindtransmissie (ketting, kroon en rondsel) - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

EVERY TIME THE FINAL TRANSMISSION IS

REPLACED

Anti-vibration mountings and sliding roller - replacement

BIJ ELKE VERVANGING VAN DE EINDTRANSMISSIE

Buffers voor de scheurbescherming en schuifrollen - vervanging

EVERY 10000 KM (6250 MILES) OR 12 MONTHS

Spark plug - check and clean or replace if necessary

ELKE 10000 KM (6250 MIJL) OF 12 MAANDEN

Bougie - controleren en reinigen of vervangen indien nodig

181

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Timing chain - check and clean, adjust, grease or replace if necessary

Carburetion and CO adjustment - check and clean, adjust

Transmission cables and controls - Check and clean, adjust, grease or

replace if necessary

Wheels centring - check and clean, adjust

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary.

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

Air filter - Check and clean, replace if necessary

Engine oil filter - Replace

General vehicle operation - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary.

Light operation/aiming - check and clean, adjust or replace if necessary

Clutch backlash - adjust.

Braking systems/brake discs - Check and clean, adjust, grease or

replace if necessary

Safety switches - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Cooling system - check and clean, adjust, grease or replace if

necessary.

Light circuit - Check and clean, adjust or replace if necessary

Braking systems - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

Distributieketting - controleren en reinigen, regelen, smeren of

vervangen indien nodig

Carburatie en CO-regeling - controleren en reinigen, regelen

Transmissiekabels en commando's - Controleren en reinigen, regelen,

smeren of vervangen indien nodig

Centrering van de wielen - controleren en reinigen, regelen

Wielkussentjes - Controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen

indien nodig

Stuurkussentjes en speling van het stuur - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Remschijven - controleren en reinigen en vervangen indien nodig

Luchtfilter - Controleren en reinigen en vervangen indien nodig

Oliefilter van de motor - Vervangen

Algemene werking van het voertuig - Controleren en reinigen, regelen,

smeren of vervangen indien nodig

Werking / richting van de lichten - controleren en reinigen, regelen of

vervangen indien nodig

Speling van de koppeling - regelen

Reminstallaties/remschijven - Controleren en reinigen, regelen, smeren

of vervangen indien nodig

Veiligheidsschakelaars - Controleren en reinigen, regelen, smeren of

vervangen indien nodig

Koelinstallatie - controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen

indien nodig

Installatie van de lichten - Controleren en reinigen, regelen, vervangen

indien nodig

182

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Engine oil - Change

Break pads (if worn) - replace

Side pannier coupling pins (if fitted) - check and clean, adjust or replace

if necessary

Tyres - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary

Tyre pressure - Adjust

Engine revs and CO at idle speed - adjust

Wheels / Tyres - check, replace if necessary

Bolts, nuts and screws tightening - Check and clean, adjust, grease or

replace if necessary

Securing locks for side panniers and rear case (if fitted) - check and

clean, grease or replace if necessary

Battery terminals tightening - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary

Suspensions and setting - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary

Wheel spokes tension - check and clean, grease or replace if necessary.

Fuel pipes - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary

Clutch wear - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary

Brake pad wear - Check and clean, adjust or replace if necessary

Reminstallaties - Controleren en reinigen, regelen, smeren of

vervangen indien nodig

Remvloeistof - controleren, bijvullen of vervangen indien nodig.

Motorolie - Vervangen

Rempastilles (indien versleten) - vervangen

Laterale haakpinnen voor tassen (waar voorzien) - controleren en

reinigen, regelen of vervangen indien nodig

Banden - controleren en reinigen, regelen of vervangen indien nodig

Bandenspanning - Regelen

Minimum regime van de toeren van de motor en CO - regelen

Wielen / Banden - controleren, vervangen indien nodig

Het sluiten van de bouten - Controleren en reinigen, regelen, smeren of

vervangen indien nodig

Sloten voor de laterale bevestiging van tassen en het achterste koffertje

(waar voorzien) - controleren en reinigen, smeren of vervangen indien

nodig

Het sluiten van de accuklemmen - Controleren en reinigen, regelen,

smeren of vervangen indien nodig

Ophangingen en inrichting - Controleren en reinigen, regelen, smeren

of vervangen indien nodig

Spanning van de spaken - controleren en reinigen, smeren of vervangen

indien nodig.

Brandstofbuizen - Controleren en reinigen, regelen, smeren of

vervangen indien nodig

Slijtage van de koppeling - Controleren en reinigen, regelen, smeren of

vervangen indien nodig

183

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Slijtage van de rempastilles - Controleren en reinigen, regelen of

vervangen indien nodig

EVERY 20000 KM (12500 MILES) OR 24 MONTHS

Spark plug - Replace

Fork - Check and clean, adjust and lubricate

Coolant - Check and top-up

Tyre pressure - Adjust

Anti-vibration mountings and mounting assembly backslash - check and

clean, adjust, replace if necessary

Rear shock absorber - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Rear suspension connecting rod bearings - Check and clean, adjust or

replace if necessary

Fuel pump filter - check and clean, adjust, replace if necessary

Air filter - Replace

Engine oil filter (on oil reservoir) - Clean

Valve clearance adjustment - Adjust

Engine oil - Change

Break pads (if worn) - replace

Suspensions and setting - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary

ELKE 20000 KM (12500 MIJL) OF 24 MAANDEN

Bougie Vervangen

Vork - Controleren en reinigen, regelen, smeren

Koelvloeistof - Controleren en bijvullen

Bandenspanning - Regelen

Slijtage van de buffers voor de scheurbescherming en speling van de

groep scheurbescherming - controleren en reinigen, regelen, vervangen

indien nodig

Achterste schokdemper - Controleren en reinigen, regelen, smeren of

vervangen indien nodig

Drijfstangkussentjes van de achterste ophanging - Controleren en

reinigen, regelen, vervangen indien nodig

Filter van de carburatorpomp - controleren en reinigen, regelen,

vervangen indien nodig

Luchtfilter - Vervangen

Oliefilter van de motor (op de olietank) - Reinigen

Regeling van de kleppenspeling - Regelen

Motorolie - Vervangen

Rempastilles (indien versleten) - vervangen

Ophangingen en inrichting - Controleren en reinigen, regelen, smeren

of vervangen indien nodig

184

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

EVERY 2 YEARS

Brake fluid - change

Coolant - change

ELKE 2 JAAR

Remvloeistof - vervangen

Koelvloeistof - vervangen

AFTER THE FIRST 30000 KM (18750 MILES) AND THEN

AFTER EVERY 20000 KM (12500 MILES)

Fork oil seals (after the first 30000 km (18750 miles) and then after every

20000 km (12500 miles) - replace

NA DE EERSTE 30000KM (18750 MIJL) EN VERVOLGENS

ELKE 20000 KM (12500 MIJL)

Oliekeerringen van de vork (na de eerste 30000km (18750 mijl) en

vervolgens elke 20000 km (12500 mijl)) - vervangen

EVERY 4 YEARS

Fuel pipes - Replace

ELKE 4 JAAR

Brandstofbuizen - Vervangen

Table of recommended

products

CAUTION

BRAKE FLUID: USE NEW BRAKE

FLUID ONLY. DO NOT MIX DIFFERENT

BRANDS OR TYPES OF OIL WITHOUT

Tabel aanbevolen producten

LET OP

REMVLOEISTOF: GEBRUIK ENKEL

NIEUWE REMVLOEISTOF. MENG

GEEN VERSCHILLENDE MERKEN OF

TYPOLOGIEËN VAN OLIE ZONDER

DE COMPATIBILITEIT VAN DE BASIS-

STOFFEN GECONTROLEERD TE

HEBBEN.

185

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

CHECKING THEIR BASE COMPATI-

BILITY.

COOLANT: USE ONLY ANTIFREEZE

SOLUTIONS AND CORROSION INHIB-

ITORS WITHOUT NITRITE THAT EN-

SURE A PROTECTION UP TO AT

LEAST (-35 °C) (-31°F)

KOELVLOEISTOF: GEBRUIK ENKEL

ANTIVRIES EN ANTICORROSIEMID-

DEL ZONDER NITRIET, DIE EEN BE-

SCHERMING VERZEKEREN TOT MIN-

STENS (-35 °C) (-31 °F)

APRILIA PEGASO 650 STRADA de handleiding

Merk: APRILIA

Model: PEGASO 650 STRADA

Type: de handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

Download PDF

rapport

in andere talen

English: APRILIA PEGASO 650 STRADA Owner's manual

Andere documenten

HUMIDIFIER M207 Handleiding

APRILIA PEGASO 650 STRADA de handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

APRILIA PEGASO 650 STRADA de handleiding

in andere talen

Gerelateerde artikelen

Andere documenten