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Questo dovrebbe essere fatto regolarmente per prolungare la vita del
tappeto di scorrimento e della pedana�
Lubrificazione (fig. F-6)
NOTA
• La pedana del tapis roulant viene pre-lubrificata prima di essere
montata sul tapis roulant durante la produzione dell’attrezzo�
Pertanto non è necessario lubrificare la pedana al primo utilizzo�
È necessario controllare regolarmente che la pedana sia lubrificata�
Per questo motivo il tapis roulant presenta una funzione promemoria
che si attiva ogni 300 km� La “FINESTRA TEMPO” visualizza “OLIO”
e come promemoria emette un segnale acustico ogni 10 secondi�
Seguire la procedura di controllo in basso; eliminare il messaggio
“OLIO” e il segnale di avviso acustico tenendo premuto il pulsante
“STOP” per almeno 3 secondi durante questo segnale di avviso�
AVVERTIMENTO
• Prima della lubrificazione, togliere la spina elettrica dalla presa di
corrente�
ATTENZIONE
• Si consiglia di controllare la lubrificazione della cinghia di
scorrimento almeno una volta al mese, in quanto più fattori del
tempo possono essere efficaci per le condizioni del lubrificante�
• Lubrificare il tapis roulant solo se necessario� Se applicate troppo
lubrificante, il tapis roulant slitterà facilmente a causa di una
mancanza di frizione�
- Stare ben fermi sul tapis roulant�
- Afferrare il manubrio anteriore e spingere il tapis roulant con i piedi
di modo che scivoli avanti e indietro� Il tapis roulant deve muoversi
senza problemi e in modo uniforme senza fare rumore�
- Se il tapis roulant non si muove senza problemi e in modo uniforme
o se non si muove per niente, toccare la parte inferiore del tapis
roulant con le punte delle dita per verificare la lubrificazione:
• Se sentite la lubrificazione o se le punte delle vostre dita sono
lucide, significa che il tapis roulant è sufficientemente lubrificato�
• Se non sentite la lubrificazione o se le punte delle vostre dita
sono impolverate o ruvide, applicare del lubrificante (±10
ml�) nella parte centrale del tappeto sotto il tapis roulant e far
funzionare l’apparecchio a 5km/h per almeno 5 minuti�
• Dopo la lubrificazione, non chiudere l’attrezzatura prima di aver
fatto un allenamento per 2 minuti a una velocità di almeno 5
km/h�
Questo consentirà al lubrificante di venire completamente
assorbito dalla pedana e distribuirsi in modo uniforme�
NOTA
• Se 5 km/h è una velocità troppo elevata per le vostre possibilità,
camminate pure alla velocità che preferite, ma aumentate la
durata ad almeno 5 minuti�
Cliccare per vedere il nostro video di supporto su YouTube
https://youtu�be/ceaOYnofY5k
Registrazioni della cinghia
Le prestazioni del vostro tapis roulant dipendono dal telaio che
deve muoversi su una superficie ragionevolmente piana� Se il telaio
non è in piano, il rullo anteriore e posteriore non possono andare
paralleli, e potrebbe servire una registrazione continua della cinghia�
Il tapis roulant è progettato per tenere la cinghia di camminamento
ragionevolmente centrata durante l’uso� E’ normale che alcune
cinghie si spostino su un fianco se la cinghia gira senza nessuno
sopra� Dopo alcuni minuti di utilizzo, la cinghia di camminamento
dovrebbe iniziare a centrarsi da sola� Se, durante l’uso, la cinghia
continua a spostarsi su un lato, è necessario effettuare delle
registrazioni�
ECCEZIONE:
Durante la riabilitazione dove l’utente utilizza una gamba più
dell’altra, potrebbe succedere che la cinghia di camminamento si
sposti su un lato� In questi casi non dovreste regolarla a meno che la
cinghia di camminamento non si accentri�
Regolazione della tensione della cinghia�
La registrazione deve essere fatta dal rullo posteriore� I bulloni di
regolazione si trovano alla fine delle guide dei passi nei coperchi
terminali, come annotato nello schema qui sotto�
- Serrare i bulloni del rullo posteriore (in senso orario) solo
quanto basta per evitare lo slittamento sul rullo anteriore� Girare
entrambi i bulloni di registrazione della tensione della cinghia di
camminamento con incrementi di ¼ di giro ognuno e verificare
che vi sia la tensione corretta camminando sulla cinghia a bassa
velocità, verificando che la cinghia non slitti� Continuare a tirare i
bulloni fino a quando la cinghia non slitterà più�
- Se sentite che la cinghia è sufficientemente tesa, ma continua a
slittare, il problema potrebbe essere una cinghia di trasmissione del
motore lenta sotto il coperchio anteriore�
- Non serrare troppo
Un sovrasserraggio danneggerà la cinghia e causerà un guasto
prematuro del cuscinetto�
Cliccare per vedere il nostro video di supporto su YouTube
https://youtu�be/pp4_4bL1MXo
Centraggio della pedana (fig. F-5)
Il centraggio della pedana è necessario quando questa non scorre al
centro della superficie di corsa� Questo si nota facilmente quando lo
spazio tra la piattaforma laterale e la pedana è decisamente maggiore
su un lato rispetto all’altro�
Questo può essere causato da:
CAUSA 1
Si sta usando una gamba più potente in fase di spinta durante
l’allenamento� Questo fa sì che la pedana venga spinta di lato, ma
si correggerà automaticamente quando si lascerà girare la pedana
senza alcun carico per alcuni minuti�
CAUSA 2
Il tapis roulant non è livellato orizzontalmente, quindi la gravità tira
lentamente la pedana verso l’estremità più bassa del tapis roulant�
Questo va corretto livellando correttamente il tapis roulant, poiché
non può essere risolto con nessun’altra regolazione�
CAUSA 3
La pedana non è centrata correttamente tra il tamburo a rulli
anteriore e quello posteriore� Questo deve essere corretto regolando
l’allineamento della pedana come qui sotto�
Per regolare l’allineamento della pedana, utilizzare la chiave a brugola
fornita con il tapis roulant�
- Impostare il proprio tapis roulant a una velocità di ± 5 km/h, senza
correrci sopra�
- Se la pedana scorre sul lato destro�
Ruotare in senso antiorario per 1/4 di giro il bullone di regolazione
del rullo posteriore sinistro, situato all’estremità posteriore in un
incavo nel coperchio del rullo posteriore�
- Se la pedana scorre sul lato sinistro�
Ruotare in senso antiorario per 1/4 di giro il bullone di regolazione
del rullo posteriore destro, situato all’estremità posteriore in un
incavo nel coperchio del rullo posteriore�