Alpinestars Tech-Air Street Airbag System Gebruikershandleiding

Merk: Alpinestars

Model: Tech-Air Street Airbag System

Type: Gebruikershandleiding

USER’S GUIDE

IMPORTANT READ THIS MANUAL.

CRITICAL SAFETY INFORMATION INSIDE.

v. 1.5

Please read the following important

WARNING and LIMITATION of use notice

carefully:

Motorcycling is an inherently dangerous activity and an

ultra-hazardous sport, which may result in serious personal

injury, including death. Each individual motorcycle rider

must be familiar with motorcycling, recognize the wide

range of foreseeable hazards and decide whether to assume

the risks inherent in such an activity with the knowledge of

the dangers involved and accept any and all risks of injury,

including death. While all motorcycle riders should utilize

appropriate protective equipment, each rider should exercise

extreme care for safety while riding and understand that no

product can offer complete protection from injury including

death or damage to individuals and property in case of fall,

collision, impact, loss of control or otherwise. Riders should

ensure that safety products are correctly used and fitted. DO

NOT use any product that is worn out, modified or damaged.

Alpinestars makes no guarantees or representations,

express or implied, regarding the fitness of its products

for any particular purpose.

Alpinestars makes no guarantees or representations,

express or implied, regarding the extent to which its

products protect individuals or property from injury, death

or damage.

ALPINESTARS DISCLAIMS ANY RESPONSIBILITY FOR

INJURIES INCURRED WHILE WEARING ANY OF ITS

PRODUCTS.

2. Principles of Operation

The Tech-Air™ Street airbag vest contains an airbag control unit (with built-in sensor)

integrated into the back protector, and two external sensors positioned on the shoulders

(Figure 1). These three sensors monitor the user’s body for shocks or unexpected movements.

In the event the user’s body is subject to a high and/or sudden amount of energy, the airbag

will inﬂate. This may occur when the motorcycle collides with another vehicle or obstacle,

when the rider loses control, falls from the motorcycle or has an accident.

3. Tech-Air™ “Envelope of Protection”

The Tech-Air™ Street airbag system oﬀers protection to both riders and passengers in the

event of an accident or other triggering event; however, like any other product there are

limitations to the protections that it can provide.

WARNING! NO PRODUCT CAN PROVIDE COMPLETE PROTECTION FROM INJURY (OR DEATH),

OR DAMAGE TO PERSONS OR PROPERTY IN THE EVENT OF A FALL, ACCIDENT, COLLISION,

IMPACT, LOSS OF CONTROL OR OTHER EVENT.

The “Envelope of Protection” is used to generally describe situations and/or circumstances

where the Tech-Air™ Street airbag system may provide protection (”inside the envelope”),

and those where it will not (“outside the envelope”).

In general, there are three basic factors that determine whether an airbag system will

provide protection to a user:

(a) Whether the forces experienced by the user during an event (such as an accident) occur

within an area covered by the airbag; and

(b) Whether the airbag deploys before the user collides with a vehicle, an obstacle or the

ground.

own motorcycle. For example, mirrors, windscreens or tank bags.

(The deployment time consists of the time for the sensors to detect the event plus the

time it takes to ﬁll the airbag fully with gas, which is about 25 milliseconds (ms). The time

available to deploy the airbag is dependent upon factors such as the type of the accident,

the type of motorcycle (e.g. scooter, custom, sports) and the speed of involved vehicles.

The Tech-Air™ Street airbag system provides impact protection for those areas of airbag

coverage shown in Figure 2.

Figure 1 – Sensor Locations

(Front)

(Back)

(Back)Figure 2

Area of Airbag

coverage

1. Introduction

The Tech-Air™ Street airbag system is an active safety system for mainstream/recreational

motorcycling, which oﬀers protection to both riders and passengers. In the event of an

accident or other triggering event, the airbag system provides upper body protection to the

user regardless of the type or age of motorcycle used. The system is designed to function

in both on-and oﬀ-road riding situations (subject to the Oﬀ-Road limitations indicated in

Section 3 below).

In this manual the following three presentation styles are used to provide information:

Tip: Provides useful advice regarding the system.

IMPORTANT! Provides important information regarding the limitations of the system.

WARNING! Provides critical information which, if not followed, may cause

injury, death, system malfunction or non-function, and/or an exaggerated

expectation of the system’s abilities.

The Tech-Air™ Street airbag system is comprised of two components.

1. The Alpinestars Tech-Air™ Street airbag vest (“airbag vest”);

2. An Alpinestars garment/jacket (“Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket”) compatible

with and to be used with the airbag vest. The airbag vest and the Alpinestars’ Compatible

Garment/Jacket are sold separately.

WARNING! The airbag system, including its components (the airbag vest

and the Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket), are technologically

advanced pieces of motorcycling safety equipment and should not be

treated like a normal motorcycle garment. Similar to one’s motorcycle, the

system and its components must be cared for, serviced and maintained,

so that they may function correctly.

WARNING! The airbag vest MUST be used with an Alpinestars’ Compatible

Garment/Jacket.

WARNING! Use of an Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket without the

airbag vest will provide the user with NO airbag protection.

WARNING! It is essential to read this manual carefully, understand it

completely and to follow the advice and warnings. If you have any

questions regarding the equipment contact Tech-Air™ Support (Section 21).

Table of Contents

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

Introduction

Principles of Operation

Tech-Air™ “Envelope of Protection”

Limitations of Use

System Overview

Sizing

Health and Age Restrictions

Vest Installation

Fitting

Transportation of Objects Inside the Compatible

Airbag Garment

Battery Charging

Operation

Display Indications

Cleaning, Storage and Transportation

Maintenance, Servicing and Disposal

Actions in the Event of an Accident

Tech-Air™ Data Portal

Tech-Air™ Connect

Troubleshooting

Index of Error Codes

Tech-Air™ Support

Certiﬁcation Information

50km/h

45°

Figure 3

Arrival Speed From 25km/h (15mph)

to 50km/h (31mph)

Impact Angle (Fig 3) From 45° to 135°

Arrival Speed From 25km/h (15mph)

Impact Angle From 45° to 135°

The above parameters are valid for both the rider and passenger.

IMPORTANT! If the speed of the vehicle is less than 25km/h, the system may not deploy

at the time of the collision, but may deploy if the rider or passenger suddenly falls from the

motorcycle after the impact.

IMPORTANT! Figure 3 outlines the envelope where the Tech-Air™ Street airbag system is

expected to inﬂate before the user’s body contacts an obstacle. At speeds above 25km/h

the system will deploy regardless of the impact angle, but outside the envelope the airbag

may not be fully inﬂated before there is contact between the obstacle and the user.

Loss of Control Crashes

A Loss of Control Crash often results in the motorcycle falling over during riding. This

commonly happens when tire grip on the roadway is lost during a turn or heavy braking.

These are often similar to crashes in racing (known as “low-side” crashes).

WARNING! The user does not need to be involved in a crash for the

system to deploy. For example, the system will deploy if the user falls while

wearing the system, such as when dismounting from the motorcycle. These

types of “non-riding” deployments are not failures of the system.

Motorcycle Type

The Tech-Air™ Street airbag system can be utilized by riders or passengers on any type of

motorcycle, including electric motorcycles.

Oﬀ-Road Riding

The Tech-Air Street airbag system may be used oﬀ road IN A LIMITED CAPACITY riding on

gravel roads only. For the purpose of using the Tech-Air Street airbag system oﬀ road, the

deﬁnition of a gravel road is:

• An unpaved road surfaced with gravel.

• Has a minimum width of 4m (13ft).

• Has no gradients +/-30%.

• Has no ruts, steps or holes greater than 50cm (19.5”) in depth.

IMPORTANT! The chances of falling are notably higher when riding oﬀ-road, particularly

when a rider is inexperienced. Even when stopped, a fall may cause the Tech-Air™ Street

airbag system to deploy, leaving the user without protection until the system is returned for

recharging (see Section 16).

4. Limitations of Use

WARNING! The Tech-Air™ Street airbag system is to be used ONLY for

motorcycling within the conditions and limitations delineated above. The

system is NOT for use in:

• Any racing or competitive events;

• Enduro, Motocross, or Supermoto events;

• Motorcycle stunts; or

• ANY non-motorcycling activities.

WARNING! Due to shocks, movement and/or other input detected and/or

received by the system while in use, although unlikely, the system may

deploy even though there is no crash event.

WARNING! Depending on the motorcycle type, for example a scooter or

trials bike, it cannot be guaranteed that the system will inﬂate before the

user collides with parts or accessories of the motorcycle .

WARNING! Wearing the Tech-Air™ Street airbag system is not a substitute

for wearing other protective motorcycling clothing and gear. To oﬀer full

potential protection the system must always be worn in conjunction with

suitable motorcycling gear and apparel that covers the rider from head to

toe, including a helmet, protectors, boots, gloves, jacket, and other

appropriate protective equipment.

Crashes Where a Motorcycle Strikes a Vehicle or Obstacle (Figure 3):

• Valid for both rider and passenger

WARNING! The Tech-Air™ Street airbag system provides only limited

protection against forces experienced at the areas of airbag coverage

depicted in Figure 2. No guarantee is given that the Tech-Air™ Street airbag

system will prevent injuries (including severe or fatal injuries) inside and/or

outside the covered/protected areas.

WARNING! The Tech-Air™ Street airbag system cannot prevent accidents.

WARNING! No protective device, including the Tech-Air™ Street airbag

system, can provide protection against all possible sources of injury and

therefore cannot provide complete protection against injuries.

WARNING! Wearing the Tech-Air™ Street airbag system is not a substitute

for wearing other protective motorcycling clothing and gear. To provide full

potential protection, the Tech-Air™ Street airbag system must always be

worn in conjunction with suitable motorcycling gear and apparel that

covers the rider from head to toe, including a helmet, protectors, boots,

gloves, and other appropriate protective equipment.

Crashes Where a Vehicle Strikes a Stationary Motorcycle:

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

AIRBAG MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

AIRBAG

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

REVERSE SIDE

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

XXXXXX MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

XXXXXX

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

AIRBAG MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

AIRBAG

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

REVERSE SIDE

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

XXXXXX MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

XXXXXX

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

Figure 4

Compatible Garments

320 2815 VIPER FOR TECH AIR

320 4115 VALPARAISO FOR TECH AIR

11 2

18a

18b

18c

1019 7

5. System Overview

The diagrams below illustrate the diﬀerent parts of the Tech-Air™ Street airbag system

(airbag vest and an Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket). The numbered parts are

used to guide you through this user’s guide.

TECH AIR SYSTEM

COMPATIBLE JACKET

ELECTRONIC UNIT (6)

1. Attachment Snaps

2. Back Protector Studs

3. Vest attachment zips (Vest)

4. Detachable belt

5. Sealed closure zip

6. Control Unit

7. LED Display socket

8. Master Switch

9. Micro USB Port

10. Zip Sensor Socket

11. Vest attachment zips (Jacket)

12. Back Protector attachments

13. Vest Snap attachment loops

14. Cable Passage

15. LED Display cable

16. Zip Sensor cable

17. Zip Sensor

18. LED Display

18a. Green Indicator

18b. Orange Indicator

18c. Red Indicator

19. On-board power LED

Figure 6

Figure 7

3. Clip the underarm snaps to the corresponding loops (1) on the Alpinestars’ Compatible

Garment/Jacket.

4. Zip the airbag vest into the Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket by connecting both

zips (3) on both sides of the Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket.

5. Where applicable, remove the internal back padding of the Alpinestars’ Compatible

Garment/Jacket and pass the Zip Sensor (16) and LED Display (15) cables through the

molded cable exit (14).

6. Connect the Zip Sensor cable (16) to the Zip Sensor socket (10).

7. Connect the LED Display cable (15) to the LED Display socket (7).

IMPORTANT! Do not cross the cables over inside the Alpinestars’ Compatible Garment/

Jacket They should ﬂow cleanly from the Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket to the

airbag vest (Figure 7).

1110

6. Sizing

The Tech-Air™ Street airbag vest is available in sizes from S to 2XL. The

airbag inside is available in three sizes that correspond to the waist to

shoulder length of the user (Figure 5). Table 1 below lists the sizes of vest

and the airbag size which they contain. This chart contains suggested

sizing.

IMPORTANT! The airbag vest must be installed inside an Alpinestars’ Compatible Garment/

Jacket ﬁrst.

MTF = Mean Transmitted Force attained during testing.

Table 1 Figure 5

7. Health and Age Restrictions

IMPORTANT! In Europe the pyrotechnic Directive (2007/23) prohibits the sale of

pyrotechnic articles to anyone under the age of 18.

WARNING! The Tech-Air™ Street airbag system must not be handled by

children at any time.

WARNING! In the event of a crash, inﬂation of the airbag will cause sudden

pressure across the back and torso. This can cause discomfort and for users

in poor health this may cause complications.

WARNING! The Tech-Air™ Street airbag system must not be used by

persons with a history of heart problems, or other diseases, conditions,

aﬄictions or illnesses which may weaken the heart.

WARNING! The Tech-Air™ Street airbag system must not be used by

persons ﬁtted with a pacemaker or other implanted electronic medical

devices.

WARNING! The Tech-Air™ Street airbag system must not be used by

persons with neck or back problems.

WARNING! The Tech-Air™ Street airbag system must not be used by

women during pregnancy.

WARNING! The Tech-Air™ Street airbag system must not be used by women

with artiﬁcial breast implants.

WARNING! Any body piercings which coincide with the airbag coverage area

should be removed before electing to use the Tech-Air™ Street airbag

system, as inﬂation of the airbag into and against the body piercings may

cause discomfort and/or injury.

Allergy Advice

Persons with certain skin allergies to synthetic, rubber or plastic materials, should carefully

monitor their skin each time the Tech-Air™ Street airbag system is worn. If any irritation

of the skin occurs, immediately stop wearing the system and seek medical advice and/or

attention.

Tip: If quickly trying only the ﬁt of the garment, the electrical connections

(Steps 6 & 7) do not need to be made, but any internal back padding MUST be

removed (Step 5).

8. Vest Installation

WARNING! The Tech-Air™ Street airbag vest must ALWAYS be used with

an Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket of corresponding and

appropriate size. Use of the airbag vest with the incorrect size of

Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket, or a non-compatible Alpinestars’

Compatible Garment/Jacket, may result in injury, including severe injury

and/or death.

To install an airbag vest into a Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket airbag:

1. Clip the airbag vest onto the smaller central rear hook (1).

2. Attach the two studded connectors to the back protector of the airbag vest (2). In the ﬁrst

case mount the protector on the upper two studs (see Fig 6).

NO YES

Vest

Size

Euro

Size

User’s Waist to Shoulder Range Suggested Height Range MTF

XS 46 36 37 – 40cm (14.6” – 15.7”) 1.41 – 1.52m (4’7” – 5’0”) <4 KN

S 48 38 37 – 40cm (14.6” – 15.7”) 1.41 – 1.52m (4’7” – 5’0”) <4 KN

M 50 40 40 – 45cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71m (5’0” – 5’7”) <4 KN

L 52 42 40 – 45cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71m (5’0” – 5’7”) <4 KN

XL 54 44 40 – 45cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71m (5’0” – 5’7”) <4 KN

2XL 56 46 45 – 50cm (17.7” – 19.7”) 1.71 – 1.90m (5’7” – 6’3”) <4 KN

3XL 58 48 45 – 50cm (17.7” – 19.7”) 1.71 – 1.90m (5’7” – 6’3”) <4 KN

1312

12. Operation

Turning On

To make power available to the system, move the Master Switch (8) to the “l” position. The

Master Switch should remain in the “I” position at all times when the system is in use.

With the Master Switch on, the Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket is donned as

normal and zipped up past the Zip Sensor (i.e. closed). The Zip Sensor (17) will detect that

the zip was zipped up and the system will turn on and activate. At this point, the user MUST

check the LED Display (18) to verify that the system starts correctly. See Section 13, Display

Indications below for the meanings of the LED indicator lights.

Tip: If the system does not power on (no LED Indications illuminate) check

that there is nothing in between the sensor area (Figure 8, below) and that

the ﬂap with the sensor is not folded inside the Alpinestars’ Compatible

Garment/Jacket.

WARNING! In order to activate the Tech-Air™ Street airbag system, the Master

Switch must be turned on (“I” position) AND the Alpinestars’ Compatible

Garment/Jacket must be zipped up past the Zip Sensor (17).

Stability Check

During the ﬁrst 20-60 seconds after the system is activated, the system remains disarmed

while it performs a stability check as indicated by a ﬂashing green indicator light (18a).

During this period the system is looking for the body to conduct one or all of the following

activities:

• Walking (including up and down stairs)

• Mounting the motorcycle

• Riding the motorcycle.

If the check is passed a solid green indicator light will be illuminated (18a).

Note that the following activities are unlikely to pass the stability check:

• Zipping up the jacket without wearing it

• Standing still

• Running or other dynamic actions (such as sharp changes of direction or speed when

walking)

• Sitting down – INCLUDING on the motorcycle with the engine at idle.

If after 60 seconds the system cannot determine stability it will give an error indication by

illuminating a single red indicator light (18c) in the LED Display (18). In this case the garment

must be unzipped and closed again to restart the stability check.

WARNING! You MUST ALWAYS check the LED Display (18) after the Stability

Check to conﬁrm you have the solid green LED before starting to ride/

using the Tech-Air™ Street airbag system. The system will not deploy if

needed while the 20-60 second Stability Check is proceeding and will not

deploy if needed unless the Stability Check registers no errors in the

system, as indicated by a solid green indicator light (18a).

Tip: The Zip Sensor (17) functions using magnets. Magnetically sensitive

items (such as credit cards) should be kept at least 1cm away from the

sensor area.

Turning Oﬀ

Turn the system oﬀ by unzipping the Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket. The orange

LED (18b) will ﬂash and the system will shut down after 5 seconds. Conﬁrm that the system

is oﬀ and/or not receiving power by checking to see that there are no indicator lights

illuminated in the LED Display (18).

If you want to continue wearing the Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket after shutting

the system down, then keep the Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket unzipped below

the Zip Sensor (17) or tuck the internal ﬂap inside the Alpinestars’ Compatible Garment/

Jacket (Figure 8) to prevent the Zip Sensor from making contact while wearing the

Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket.

To make power unavailable to the system, move the Master Switch to the oﬀ position.

Turn the Master Switch oﬀ if the Tech-Air™ Street airbag vest is to be stored, transported

or shipped.

10. Transportation of Objects Inside the Compatible

Airbag Garment

When using an Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket consideration needs to be given to the

objects which may be placed inside its pockets. For example:

• Sharp or pointed objects placed in pockets may pierce the airbag and compromise inﬂation.

• Bulky objects will reduce the amount that the airbag can expand, reducing or potentially

reducing the eﬃcacy of the airbag and/or making the system feel much tighter when inﬂated,

possibly increasing discomfort or causing distraction or injury.

IMPORTANT! Extra attention should be paid to the contents of the internal Alpinestars’

Compatible Garment/Jacket breast pocket. ONLY ﬂat objects such as a wallet or mobile phone

should be stored there.

WARNING! Under NO circumstances should a user attempt to transport

objects of ANY size or shape, including sharp or pointed objects, stuﬀed

inside the Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket, as they may cause injury

to the user and/or damage to the airbag. Only blunt objects should be

transported in the Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket provided that they

ﬁt completely inside the pockets.

Tip: Users should note that Tech-Air™ Street airbag system has been tested to

be safe when used in combination with backpacks loaded up to a maximum of

6kg (approximately 13 pounds) in weight.

11. Battery Charging

Charge the unit fully before ﬁrst use. To do this, connect the supplied charger to the Micro USB

port (9) on the unit. The LED display will display green (18a) and orange (18b) lights when the

battery is fully charged.

IMPORTANT! The battery will only recharge when the ambient temperature is between

0°C – 45°C (32°F – 113°F).

IMPORTANT! It is not possible to charge the Tech-Air™ Street airbag vest when in use.

IMPORTANT! If the battery is not charged periodically as indicated in section 14 as a minimum,

it may require replacement. Read Section 14 for further information.

WARNING! Do not leave the unit unattended while charging the battery.

Charge only in a dry location with a temperature range of 0°C to 45°C

(32°F – 113°F).

Charging and Use Times

Approximately six hours is required to recharge a discharged battery with the supplied charger.

A fully charged battery will provide approximately 25 hours of use. If time is limited, charging

the battery for approximately one hour will provide approximately three to four hours of use.

9. Fitting

Once the airbag vest has been installed the Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket may be

worn and fastened like any other riding jacket. For those users who prefer the airbag vest to ﬁt

snugly, the internal belt (4) can be used, however this is a matter of personal preference and the

airbag vest may be worn with the belt unfastened or removed.

When ﬁtting the Tech-Air™ Street airbag system, users should check in particular that:

• the sleeves are of the correct length;

• the sleeves can be adjusted to work with the gloves that will be worn;

• the compatible airbag garment is not too tight across the chest.

In the event that the garment ﬁts well except that it is tight in the collar, two possible solutions

are to:

- Zip the system (Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket and airbag vest) to the riding pants

AND/OR

- Install the airbag vest on the lower two studs (Step 2 of the airbag vest installation – see

Figure 6).

WARNING! It is imperative that the Tech-Air™ Street airbag system is ﬁtted

correctly in order to provide the maximum potential protection in an accident.

Compatible garments/jackets which are too small will cause severe discomfort

when the system is inﬂated, compatible garments/jackets which are too large

may not hold the airbag vest in place during a fall or accident. In case of

doubts or questions regarding ﬁt, seek advice from an Alpinestars dealer.

Tip: The unit may be charged by connecting it to a computer, or to an alternative

Micro USB charger, however if the current output is under 2 amps then charging

times will be longer than stated above.

WARNING! The unit should be recharged as soon as possible when the red

Battery Level LED light (18c) ﬂashes, as this indicates low battery level.

13. Display Indications

The LED Display (18) has three colored LEDs which are used to indicate the status of the system.

Indications During Use

Normal Operation

Oﬀ On Slow

Blink

Battery Level

Under 2 hours 2 to 8 hrs over 8 hrs

Stability Check

Use while Riding

NOT STABLE

TOO STILL

BATTERY LOW

FAULT

Red LED Blinks.

No of blinks

indicate fault type

(see Section 20)

Fast

Blink

Fault Conditions

Turn On

FAULT

220-60s

Turn Oﬀ

Tip: With a single red indication, the red LED will blink a number of times

to indicate the code of the system error for the problem that the system is

experiencing. These codes and the corresponding errors are listed in Section 20,

and the errors can also be viewed using the Tech-Air™ Connect software

(Section 18).

Indications during battery charging

During battery charging the LED Display will show a continuous animation. When the

battery is fully charged all 3 LEDs will remain illuminated.

IMPORTANT! The solid Green LED indicates that the system is functioning

and will deploy in a crash.

WARNING! A single RED LED or a ﬂashing green LED indicates that

the system will NOT deploy in a crash.

14. Cleaning, Storage and Transportation

Airbag Vest Cleaning

Use only a cloth dampened with water to clean the airbag vest (fabric and plastic parts).

Solvents or chemical cleaners must not be used, as they may compromise the integrity of

the airbag.

WARNING! Under NO circumstances should the airbag vest be washed in a

washing machine, submerged in water, tumble dried or ironed. This may

cause permanent damage to the airbag system and cause malfunction.

Tip: As part of the recommended biannual service the airbag vest will be

disassembled and washed.

Outer Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket Cleaning

Once separated from the airbag vest, the outer Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket may

be cleaned and/or washed according to the instructions on the garment. Where machine

washing is permitted, the LED Display (18) and Zip Sensor (17) need not be removed, but

fabric conditioner must NOT be used.

IMPORTANT! Do not use fabric softeners when cleaning the Alpinestars’ Compatible

Garment/Jacket as it will cause damage.

Storage

The Tech-Air™ Street airbag system (i.e. airbag vest and outer Alpinestars’ Compatible

Garment/Jacket) is best stored hung from a rail. It may also be stored ﬂat in a drawer,

provided no heavy or sharp objects are placed on top of it. The Tech-Air™ Street airbag

system should be stored in a cool, dry place, out of direct sunlight, and the Master Switch

(7) should be turned oﬀ

If storing the airbag vest only, it is best stored in its original packaging. Likewise, it may

be stored ﬂat in a drawer provided that no heavy or sharp objects are placed on top of it.

Also, it should be stored in a cool, dry place, out of direct sunlight, and the Master Switch

(7) should also be turned oﬀ.

The battery of the Tech-Air™ Street airbag system slowly self discharges, even if the system

is not operated, in particular if the system is stored in a warm environment. It is thus

recommended that even in storage the system be periodically recharged (at least once

every 18 months) to prevent deep discharge and non functioning of the battery.

IMPORTANT! If the battery becomes deeply discharged the system will not function even

if an attempt is made to recharge it. It is thus important that the system is periodically

recharged as indicated.

WARNING! Do NOT leave the airbag vest in direct sunlight inside a closed

car or otherwise exposed to high temperatures. High temperatures will

damage the battery and possibly the other electronics of the unit.

WARNING! Zipping the Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket closed

will cause the system to activate. To prevent this, it is essential that

the Master Switch (7) be turned oﬀ or that the inner ﬂap of the Alpinestars’

Compatible Garment/Jacket be folded away from the Zip Sensor (17; Figure

8). Failure to do so will cause the unit to remain powered, which will

cause the battery to drain. When storing the Alpinestars’ Compatible

Garment/Jacket with the zip zipped up, check that there are no

indicator lights illuminated on the LED Display (18).

Transportation

Users should be aware that the airbag inﬂators are pyrotechnic devices. Under the European

pyrotechnic Directive (2007/23/EC) they are certiﬁed safe for transportation, including by

air, provided that the airbag vest is checked into the aircraft’s hold as checked luggage.

1514

WARNING! When not in use and being stored, transported or shipped, the system

must be shut down at the Master Switch. This makes power unavailable to the

system, prevents battery drain and possible reduced battery life, as well as

inadvertent supplying of power to and powering-up of the system.

Figure 8

WARNING! ALWAYS turn the system oﬀ [by unzipping the Alpinestars Compatible

Garment/Jacket past the Zip Sensor] when you are not riding a motorcycle, even

if you continue to wear the system. Although the stability of the system has

been evaluated for a number of non-riding activities, keeping the system

powered up and/or active increases the possibility of an unwanted deployment

and drains the battery. Note also that the system will power back up if the zip of

the Alpinestars Compatible Garment/Jacket is closed past the Zip Sensor.

15. Maintenance, Servicing and Disposal

Garments with electronically activated airbags are critical safety systems which must be

maintained in good working order to ensure their correct function. If not, they may not

function properly or at all.

Maintenance

Prior to each use, the user should conduct a check of the Tech-Air™ Street airbag system

(Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket and the airbag vest), looking for any signs of wear

(loose threads, holes, marks on the airbag surface) or damage. If found, the system should

be inspected further by an authorized Alpinestars dealer.

Servicing

Alpinestars recommends that the airbag vest be serviced by Alpinestars or an authorized

service provider at least every 2 years. This permits wear of the airbag and the unit’s

components to be inspected in detail. Service can be requested directly from an Alpinestars

Tech-Air™ dealer. The following work is undertaken as part of the standard service:

• All components are removed from the airbag vest and the airbag vest is washed.

• The diagnostics of the electronic unit are checked (and ﬁrmware upgraded, if applicable).

• The airbag is inspected for wear and/or damage.

•

The system is reassembled into the airbag vest and function checked as per new

production items.

Tip: Two years is the maximum recommended period between inspections,

however if the airbag vest is used extensively, then the recommended

inspection and service interval is 6 months to 1 year.

WARNING! If no service or recharge operation has been conducted after

two years of the purchase date, there is the possibility that the system

will not always function inside the envelope of protection.

IMPORTANT! Even if serviced regularly, there is the possibility that after 10 years the

system will not function within the envelope of protection.

WARNING! There are NO user serviceable parts inside the airbag vest. Under

no circumstances should users attempt to open, service, disassemble or

modify the airbag vest. Any and all work performed on the airbag vest

must be done by Alpinestars or an authorized service provider. Severe

injury or damage may result otherwise.

IMPORTANT! The access zip to the airbag vest is sealed (5). Cutting this seal voids the

warranty on the product.

Disposal – Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket

The outer Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket should be disposed of in accordance with

local waste regulations. Note that under the European WEEE regulation, the LED Display and

Zip Sensor cannot be disposed of in normal household waste. These must be removed from

the airbag garment and disposed of at a suitable facility for the recycling of electronic parts.

Disposal – Deployed Airbag Vest

A deployed airbag vest contains electronic components. Under the European WEEE

regulation these must be removed and disposed of at a suitable recycling facility. The

remaining airbag vest chassis and used airbag can be disposed of in accordance with local

waste regulations.

Tip: A deployed vest can be conﬁrmed by turning on the system and looking

for the “Deployed” indicator light on the LED Display (Section 13).

Disposal – Undeployed Airbag Vest

WARNING! An undeployed airbag vest still contains live pyrotechnic charges

and thus must NOT be disposed of in household waste or incinerated.

Undeployed airbag vests must be returned to an Alpinestars dealer for subsequent return to

Alpinestars who will handle the disposal. This service is free of charge.

16. Actions in the Event of an Accident

Accident WITHOUT Deployment

In the case of minor, low energy and/or low speed accidents, such as those involving speeds

below those described in Section 3, Tech-Air™ “Envelope of Protection”S, it is likely that

the airbag will not ﬁre. Nonetheless, a thorough inspection of the Tech-Air™ Street airbag

system (i.e. Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket and the airbag vest) should be made to

ensure that there is no signiﬁcant damage (tears, holes, etc.) which could compromise the

function of the system, as per the maintenance check outlined in Section 15.

Tip: If the outer Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket has sustained

considerable damage, but the airbag vest is completely undamaged, then it

may be more economical and faster to purchase a replacement outer

Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket instead of arranging a repair.

Accident WITHOUT Deployment, BUT Where the User Believes the System Should

Have Deployed

IMPORTANT! In these circumstances the system must be turned oﬀ IMMEDIATELY after

the accident because the electronic unit only holds 2 minutes of data. After that, the crash

data will be overwritten and the possibility to analyze the data will be lost.

The airbag vest should be returned to an Alpinestars Tech-Air™ dealer along with a detailed

account of the event (including photos, if possible). Alpinestars will then analyze the

information and respond.

Accident WITH Deployment

Where the airbag has deployed, a recharge service is available from Tech-Air™ dealers to

have the airbag and inﬂators replaced. During this service, a full inspection will be made of

the airbag vest and of its electronic equipment.

The outer Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket should also be inspected. For an extra

fee, the user may have the Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket inspected for damage

and repaired while the airbag vest is being recharged.

Accident or Other Situation WITH Deployment, BUT Where the User Believes the

System Should Not Have Deployed

The airbag vest should be returned to an Alpinestars Tech-Air™ dealer along with a detailed

account of the event (including photos, if possible). Alpinestars will then analyze the

information and respond.

When transporting the vest by air, users are strongly recommended to download and print a

copy of the Material Safety Data Sheet (MSDS) in caset they are questioned by airport staﬀ.

This can be downloaded from the Tech-Air™ Data Portal (Section 17).

Note: Not all countries worldwide permit the import of pyrotechnic devices. Prior to

traveling, users should check with the appropriate authorities of countries through which

and to which they are traveling to determine if the system will be permitted entry or not.

1716

17. Tech-Air™ Data Portal

The Tech-Air™ Data Portal is an online resource which records information on the

manufacture and servicing of each individual airbag system. By using the Data Portal users

can access the following information:

• The service history of Tech-Air™ system(s) (Street and Race) owned.

• The status of any systems undergoing service.

• Manufacturing information on Tech-Air™ system(s) owned.

• Ask to be sent a reminder when the next service is due.

• Download the Tech-Air™ Connect software (See Section 18).

• Download the Material Safety Data Sheet (See Section 14).

• Locate the nearest Alpinestars dealer who can handle Tech-Air™ Systems.

• Be kept up to date on news relevant to your system.

Similar to a motorcycle, each airbag system has a serial number called the Chassis Number.

This can be found under the QR code on the inside of the airbag vest near the collar.

Scanning the QR code with a mobile phone will automatically connect to the Data Portal

and provide manufacturing and service history for that system.

The Data Portal also records details on the ownership of the system (customer name and

a contact e-mail address). Normally ownership is registered by the dealer during purchase

of the system, however if this did not happen registration can be executed following the

instructions below.

IMPORTANT! It is essential that each owner is correctly registered in the Data Portal.

Alpinestars will not use owner information for marketing purposes or pass the information

to third parties.

IMPORTANT! Requests made for servicing, recharge, or warranty returns will only be

carried out if the system ownership has been registered with Alpinestars.

Figure 11 – Tech-Air™ Connect Main Screen

Figure 9 – User Registration Dialogue

Figure 10

1918

Customer Login

Once registered, customers can login from the Tech-Air™ website. This presents a main

screen (Figure 10) where the following information can be seen:

1. Account info: use to verify and update user details.

2. Change Login Password.

3. List of products owned.

4. Download area. (New ﬁrmware for your unit may also be downloaded from here.)

5. News Bulletins.

By clicking on one of the products owned, manufacturing information and the service

history can be viewed. If the product has been submitted for servicing, the progress of the

service can also be viewed here.

The information presented on the main screen is as follows:

1. Selects between basic or advanced mode.

2. Provides key information on the electronic unit.

3. Shows owner information (if previously inserted, otherwise blank).

4. Click here to update owner information.

5. Shows the status of the connected unit.

6. Diagnostic Buttons.

Owner Information

Inserting owner information here is optional and only provides an additional layer of traceability

in the event that systems become mixed up or stolen. It is not connected in any way to the

registered owner on the Tech-Air™ data portal.

One Click Diagnostics

Clicking on this button prepares a single text ﬁle containing all diagnostic information from

the unit. This is then ready for e-mail to Alpinestars’ Tech-Air™ Support who can analyze its

contents.

Save Diagnostics

Prepares the same diagnostic ﬁle as for One Click Diagnostics, except the ﬁle is saved directly

to disk, rather than e-mailed.

Advanced Tab

The “advanced” tab (see ﬁgure 12) is for use during a direct telephone discussion with Tech-

Air™ Support to better understand the behavior of the system, in normal circumstances it is

only required when updating the unit ﬁrmware.

18. Tech-Air™ Connect

Tech-Air™ Connect is a software program for Windows computers which permits the electronic

unit to communicate with the computer. With Tech-Air™ Connect you can:

• Use “One Click Diagnostics” to collect diagnostic data and send this to Alpinestars;

• View diagnostic data for the system;

• Read the error history register;

• Update the unit ﬁrmware;

• Store ownership details on board.

To connect the unit to the computer a USB to Micro USB cable will be required.

IMPORTANT! A USB 3 cable is not suitable for data communications to the unit (only battery

charging).

Tech-Air™ Connect software is only available by download to registered customers from the Tech-

Air™ Data Portal. Once downloaded follow these steps to install the software and connect your unit:

1. Run the installation software.

2. Connect your unit to a vacant USB port, and wait until the drivers are installed.

3. Run the Tech-Air™ Connect software. This will present you with the screen in Figure 11.

New User Registration

In order to register ownership there are two steps, ﬁrst to create a customer record, and then to

transfer the ownership.

Registration can be made directly from the Tech-Air™ website: www.alpinestars.com/techair.

Click on the “New User Registration” button and a dialogue as shown in Figure 9 below will appear.

Complete the details requested and click “Register”. A customer number will be assigned, which

the customer should note for future reference. Note that at this point this customer does not

“own” any systems.

Transfer of Ownership

Ownership of a system can only be assigned by a Tech-Air™ dealer or by Alpinestars Tech-Air™

Support. Transfer of Ownership is applicable for ﬁrst owners (brand new systems) as well as

systems that have then been sold privately, second-hand.

• At a dealership:

The user shall present the airbag vest and provide the dealer their customer number. The dealer

will then register ownership of the system.

• By Tech-Air™ support:

The user shall advise the chassis number and (for brand new systems) provide proof of purchase.

Alpinestars will then register ownership of the system.

Tip: System ownership can be transferred by any Tech-Air™ dealer, it does not

need to be the dealer where the system was purchased. A list of dealers who

handle Tech-Air™ systems can also be obtained from the Tech-Air™ web page.

Pyrotechnic Articles

The Tech-Air™ Street Vest contains two pyrotechnically activated cold gas inﬂators, and as

such, the whole item is considered as an “AIRBAG MODULE” category P1 under EU Directive

2007/23. As such a CE Type Examination (Module B) has been conducted on the design of

the system, and a CE Type Examination and Audit (Module E) has been conducted on the

assembly of the system.

The CE Type Examination and Audit have been conducted by Notiﬁed Body #0080, Ineris,

Parc Technologique ALATA BP2, Verneuil-en-Halatte, 60550, France.

Electromagnetic Stability

The electronic unit of the Tech-Air™ Street vest has been homologated to ECE R10 04 which

dictates minimum requirements for electromagnetic stability, electromagnetic interference,

and electrostatic discharge for automotive electronic devices.

Homologation No:

E13

10R – 04 – 12891

SAB1 Unique identiﬁcation code

Indicates that the product is for motorcycle use, meets level 1 airbag

requirements and provides protection to the full back of the user

Indicates that an inﬂatable protector is installed

Name of the manufacturer

Garment Size (waist to shoulder)

Sizing table in Section 6

Figure 12 – Tech-Air™ Connect Advanced Screen

2120

From the advanced tab the following information is presented:

7. Information on the battery voltage and unit internal power supplies.

8. The error register.

9. Firmware Upgrade.

10. Information on the internal and external unit sensors.

11. (Where installed) To download data from the SD Card.

Error Register

The error register records any malfunctions of the unit, even if temporary. Each error is

recorded with the time stamp of when it occurred. An index of the error codes is provided

in Section 20.

Firmware Upgrade

Prior to starting this procedure a new version of ﬁrmware is required to be downloaded

from the Data Portal. Click the “Firmware Upgrade” button and when instructed to do so

select the new ﬁrmware ﬁle. This will ﬁrst be uploaded to the unit and then ﬂashed into the

memory. Wait for the “Upgrade Successful” message before disconnecting the unit.

IMPORTANT! During the ﬁrmware upgrade procedure it is important that the USB cable

remain connected. If using a laptop computer check that there is suﬃcient battery power to

cover the upgrade operation (7 minutes). If communication is interrupted at this point the

unit may need to be returned to Alpinestars for upgrade.

19. Troubleshooting

Problem Possible Cause Possible Solutions

Jacket does not switch on when

zipped up

Master Switch not on Turn on Master Switch (8)

Battery fully discharged Recharge battery (Section 11)

Jacket and vest not connected Connect jacket wires to unit (Section 8)

Jacket open Zip the jacket closed, ensuring the zip runs

above the zip sensor

Zip sensor obstructed Check that the zip sensor flap is not tucked

inside the garment, and that there are no

obstructions between the magnetic parts on

either side of the zip

Single Red Indication on LED

Display

Dependent on error Consult list of error codes in Section 20 for

recommended solution

Immediate Green indication on LED

Display without startup sequence

and regardless if jacket is open

or closed

LED Display and zip switch cables have been

crossed over

Invert cables. LED Display will be off, then

wear and zip jacket closed to start the system

as normal

20. Index of Error Codes

Code Number Error Description Possible Solution

001 Firmware Error Reflash Firmware / Return for Service

002 Power Supply Error Recharge Battery / Return for Service

003 Battery Voltage Too Low Recharge Battery

004 Reset Squib Error Return for Service

005 Squib Configuration Error Reflash Firmware / Return for Service

006 Squib Diagnosis Fail Return for Service

007 Inflator 1 error Return for Service

008 Left Sensor Error Return for Service

009 Right Sensor Error Return for Service

010 Central Sensor Error Return for Service

011 Gyro Sensor Error Return for Service

012 Squib Arming Error Return for Service

013 Synchronization Error Reflash Firmware / Return for Service

015 Load Algorithm Error Reflash Firmware

018 Inflator 2 Error Return for Service

019 Left Sensor Power Supply Return for Service

020 Right Sensor Power Supply Return for Service

024 Algorithm Not Stable Switch system off and on, sitting on motorcycle

025 Both Inflators Fired Return for Service / Dispose of system

21. Tech-Air™ Support

In case of questions or if customers need further information, they may ﬁrst contact the

Tech-Air™ dealer where the product was purchased, however support is also available direct

from Alpinestars:

E-mail: techairsupport@alpinestars.com

Tel: +39 0423 5286 (asking for Tech-Air™ Support)

Tip: Remember that a full list of Tech-Air™ dealers in your country is available

from the Tech-Air™ Data Portal.

22. Certiﬁcation Information

The Tech-Air™ Street vest is covered by a number of certiﬁcations.

Personal Protective Equipment

The Tech-Air™ Street vest is considered Category 2 Personal Protective Equipment under

EU Directive 89/686/EEC. As such a CE Type examination has been conducted. As the

motorcyclists’ inﬂatable protectors standard (EN1621-4:2013) is for mechanically triggered

systems, this has been used with reference to impact performance and ergonomics only.

The examination was conducted by Notiﬁed Body #0120 SGS United Kingdom Limited, Park

Way, Weston Super Mare, BS22 6WA, UK. The explanation of the product markings are as

follows:

7. 10.

11.

1 FB

Important Information for Users

WARNING!

The Tech-Air™ System is an active safety protection system that is diﬀerent

from normal motorcycle clothing and as a result requires additional care and

precautions. You must read and understand the instruction manual fully before

use, as well as pay close attention to the following warnings:

• An airbag system can only provide a limited amount of protection in an accident or event.

As such, there always remains a possibility that a serious or fatal injury could occur even

when using the airbag system.

• The Tech-Air™ system is designed and developed for street use and limited oﬀ-road use

only. This product has not been designed for hard oﬀ-road use, race use, stunt use or any

non-motorcycling applications. Alpinestars does not accept any claims for malfunctions of

the system used outside the environments for which its use is intended.

• Certain types of movement could be interpreted as a crash by the Tech-Air™ system and

cause a deployment though no crash has occurred.

• The Tech-Air™ system has been designed to deploy in crashes above a minimum energy

threshold. This is to prevent wasteful use of the charges in situations where protection

typically would not be needed. Thus, in low speed/low energy crashes it is likely and

reasonable that the product will not deploy.

• The Tech-Air™ system contains no parts which may be serviced by ﬁnal customers, and

must be serviced and recharged ONLY by approved Alpinestars Service Personnel, in order to

ensure this equipment is sealed into the vest. Breaking this seal will void any claims against

warranty or system malfunctions.

• Do not attempt to make any modiﬁcations or adjustments to the electronics, airbag vest

or Alpinestars’ Compatible Garment/Jacket of the Tech-Air™ system.

• The Tech-Air™ system must only be used for motorcycle street riding or limited oﬀ-

roading – it is not to be used for any other purpose, motorcycle-related or otherwise. This

includes: Enduro, Motocross, Supermoto, racing of any kind, performing stunts and any type

of non-motorcycling activity. Wearing the product during any non-intended activity (with

the unit switched on) may cause the system to deploy and cause injury or death to you or

others and may cause damage to property.

• When not in use and being stored, transported, or shipped the Tech-Air™ system must be

powered oﬀ at the Master Switch.

• Prior to each use, the Tech-Air™ system should be inspected for any signs of wear or

damage. Additionally, when powered on the LED display must be checked. In the event

that the system reports a fault (Red LED is illuminated), users should not use the product

and must follow the instructions in this booklet.

• Whenever the LED Display gives a low battery indication the unit MUST be recharged as

soon as possible.

• The Tech-Air™ system must never be machine washed, submerged in water, tumble dried

or ironed.

• After a deployment, the unit must be returned to the Tech-Air™ Support Team which can

arrange for the unit to be recharged.

• Even if the Tech-Air™ system has not been used, or the airbag never ﬁred, it is important

that the equipment be serviced at least once every two years, or if the system is used

extensively, that it be serviced every 6 months to a year. This can be arranged through a

Tech-Air™ authorized dealer.

v. 1.5

GUIDE DE L’UTILISATEUR

IMPORTANT, LIRE LE PRESENT MANUEL.

DES INFORMATIONS IMPORTANTES SUR LA

SECURITE SE TROUVENT A L’INTERIEUR.

Lire l’AVERTISSEMENT suivant très

important, ainsi que la communication de

LIMITE D’UTILISATION avant d’utiliser le

produit:

Le motocyclisme est une activité intrinsèquement périlleuse

et un sport extrêmement dangereux qui peut provoquer

de graves lésions personnelles, voire mortelles. Chaque

motocycliste doit être familiarisé avec le motocyclisme,

connaître les nombreux risques prévisibles et décider s’il

veut courir les risques typiques de cette activité, en ayant

bien conscience des dangers et en acceptant chaque risque

de lésion, y compris la mort. Même si tous les motocyclistes

doivent utiliser un équipement de protection adéquat,

chaque pilote doit faire très attention à la sécurité durant

la conduite et comprendre qu’aucun produit n’est en grade

de garantir une protection absolue contre les lésions, voire

la mort, ou contre les dommages causés aux personnes et

aux choses en cas de chute, collision, choc, perte de contrôle

ou autre. Les pilotes doivent contrôlés si les produits de

sécurité sont correctement utilisés et montés. NE PAS

utiliser un produit s’il est usé, modifié ou abîmé.

Alpinestars ne fournit aucune garantie, implicite ou

explicite, en ce qui concerne l’aptitude des produits pour

un but particulier.

En cas d’accident, Alpinestars ne fournit aucune garantie,

explicite ou implicite, en ce qui concerne le niveau de

protection des individus ou des choses contre les blessures,

la mort ou les dommages.

ALPINESTARS DECLINE TOUTE RESPONSABILITE POUR

TOUTES LES LESIONS SUBIES EN PORTANT UN DE SES

PRODUITS.

2726

2. Principes de fonctionnement

Le maillot airbag Tech-Air™ Street contient une centrale airbag (avec capteur intégré)

intégrée dans le protège-dos et deux capteurs externes placés sur les épaules (Figure 1).

Ces trois capteurs protègent le corps de l’utilisateur en cas de chocs ou de mouvements

imprévus. Si le corps de l’utilisateur est sujet à une quantité élevée et/ou soudaine d’énergie,

l’airbag se gonﬂe. Ceci peut survenir lorsque la moto entre en collision avec un autre véhicule

ou avec un obstacle, lorsque le pilote perd le contrôle, tombe de la moto ou a un accident.

3. ‘Enveloppe de protection Tech-Air™’

Le système airbag Tech-Air™ Street oﬀre une protection aux pilotes et aux passagers en cas

d’accident ou d’une autre cause déterminante ; cependant, comme n’importe quel produit, il

est sujet à des limitations en ce qui concerne la protection qu’il peut fournir.

AVERTISSEMENT! AUCUN PRODUIT NE PEUT FOURNIR UNE PROTECTION COMPLETE

CONTRE LES LESIONS (VOIRE LA MORT) OU CONTRE DES DOMMAGES AUX PERSONNES

OU AUX CHOSES EN CAS DE CHUTE, D’ACCIDENT, DE COLLISION, D’IMPACT, DE PERTE DE

CONTROLE OU AUTRE EVENEMENT.

L’ “Enveloppe de protection” est utilisée pour décrire globalement les situations et/ou les

circonstances où le système d’airbag Tech-Air™ Street peut fournir une protection (“dans

l’enveloppe”) et celles où il est impossible de la fournir (“en dehors de l’enveloppe”).

En général, trois facteurs fondamentaux déterminent si un système airbag fournira une

protection à un utilisateur:

(a) si les forces subies par l’utilisateur durant un événement (par exemple, un accident) ont

lieu à l’intérieur d’une zone couverte par l’airbag;

(b) et si l’airbag se gonﬂe avant que l’utilisateur ne rentre en collision avec un véhicule, un

obstacle ou percute le sol.

moto, par exemple : les rétroviseurs, le pare-brise, les sacs bourses de réservoir.

(Le temps d’activation inclut le temps que les capteurs utilisent pour détecter l’événement

plus le temps nécessaire pour remplir complètement l’airbag avec le gaz, à savoir, environ 25

millisecondes (“ms”). Le temps à disposition pour l’activation de l’airbag dépend de facteurs

comme le type d’accident, le type de moto (par ex.: scooter, custom, sport) et la vitesse des

véhicules impliqués).

Le système airbag Tech-Air™ Street oﬀre une protection contre les impacts pour les zones

de couverture de l’airbag spéciﬁées dans la Figure 2.

Figure 1 – Position des capteurs.

(Avant)

(Arrière)

(Arrière)Figure 2

Zone de

couverture de

l’airbag

1. Introduction

Le système airbag Tech-Air™ Street est un système de sécurité actif pour le motocyclisme

traditionnel/récréatif qui oﬀre une protection aux pilotes et aux passagers. En cas d’accident

ou d’une autre cause déterminante, le système airbag fournit une protection à la partie

supérieure du corps de l’utilisateur, indépendamment du type et de l’âge de la moto utilisée.

Le système est conçu pour fonctionner sur route et hors route (à l’exception des limitations

hors route indiquées au point 3 ci-après).

Voici les termes clés qui sont utilisés dans le présent manuel pour fournir des informations :

Suggestion : fournit des conseils utiles par rapport au système.

IMPORTANT! fournit des informations importantes par rapport aux limites du système.

AVERTISSEMENT ! Fournit des informations importantes. Leur non-respect

peut provoquer des lésions, voire la mort, des dysfonctionnements ou le

non-fonctionnement du système et/ou une eﬃcacité limitée du système.

Le système airbag Tech-Air™Street se compose de deux éléments: le maillot airbag

Alpinestars Tech-Air™ Street (“maillot airbag”) et le vêtement/la veste Alpinestars

(“vêtement/veste compatible Alpinestars”) compatible et à utiliser avec le maillot airbag. Le

maillot airbag et le vêtement/la veste airbag Alpinestars sont vendus séparément.

AVERTISSEMENT ! Le système airbag, ainsi que ses composants (le

maillot airbag et le vêtement/la veste Alpinestars compatible), se

composent de dispositifs de sécurité de moto munis d’une technologique

avant-gardiste et ne doivent pas être traités comme un vêtement de moto

normal. Tout comme pour la moto, le système et ses composants doivent

être soumis à des interventions d’assistance et d’entretien, de manière à

ce qu’ils puissent fonctionner correctement.

AVERTISSEMENT ! Le maillot airbag DOIT être utilisé avec le vêtement/la

veste compatible Alpinestars.

AVERTISSEMENT ! L’utilisation d’un vêtement / d’une veste compatible

Alpinestars sans le maillot airbag NE fournira PAS une protection airbag à

l’utilisateur.

AVERTISSEMENT ! Il est fondamental de lire attentivement le présent

manuel, le comprendre totalement et respecter les conseils et les

instructions. Si vous avez des questions à propos du dispositif, contacter

Tech Air Support (Section 19).

Index

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

Introduction

Principes de fonctionnement

‘Enveloppe de protection Tech-Air™’

Limites d’utilisation

Vue d’ensemble du système

Taille

Limites en fonction des conditions de santé et de l’âge

Installer le maillot

Porter le système

Transport d’objets à l’intérieur de vêtements airbag compatibles

Recharger la batterie

Fonctionnement

Indications sur l’aﬃcheur

Nettoyage, conservation et transport

Entretien, réparation et élimination

Actions en cas d’accident

Portail des données Tech-Air™

Tech-Air™Connect

Résolution des problèmes

Index des codes d’erreur

Assistance Tech-Air™

Informations de certiﬁcation

Figure 3

Vitesse d’arrivée De 25 km/h (15 mph) à 50

Km/h (31 mph)

Angle d’impact (Fig 3) De 45° à 135°

Les paramètres susmentionnés sont valables pour le pilote et le passager.

50km/h

45°

2928

IMPORTANT! La Figure 3 illustre l’enveloppe où il est prévu que le système airbag Tech-Air

Street se gonﬂe avant que l’utilisateur n’entre en contact avec un obstacle. A des vitesses

supérieures à 25 km/h, le système s’activera indépendamment de l’angle d’impact, mais en

dehors de l’enveloppe susmentionnée, l’airbag pourrait ne pas être complètement gonﬂé

avant le contact entre l’obstacle et l’utilisateur.

Chocs à cause d’une perte de contrôle :

Un choc à cause d’une perte de contrôle se traduit souvent par la chute de la moto durant la

conduite. Ceci survient souvent lorsque les pneus ont moins d’adhérence sur la chaussée dans

un virage ou suite à un coup de frein brusque.

AVERTISSEMENT !Il n’est pas nécessaire que l’utilisateur soit impliqué dans

un accident pour que le système s’active. Par exemple, le système

s’activera si l’utilisateur tombe alors qu’il le porte, exactement de la même

manière que s’il était projeté de la moto. Ce type d’activation qui se produit

même si l’utilisateur ne conduit pas ne représente pas un

dysfonctionnement du système.

Chocs où la moto touche un véhicule ou un obstacle (Figure 3) :

Type de moto

Le système airbag Tech-Air™ Street peut donc être utilisé par des pilotes ou des passagers

sur n’importe quel type de moto, y compris, les motos électriques..

Conduite hors route

Le système airbag Tech-Air™ Street peut être utilisé AVEC UNE CAPACITE LIMITEE seulement

sur des chemins de terre. En ce qui concerne l’utilisation du système airbag Tech-Air™ Street

dans un environnement hors route, la déﬁnition de chemin de terre est :

- un chemin de terre recouvert de graviers ;

- un chemin d’une largeur minimum de 4 mètres ;

- un chemin sans pente, plus ou moins 30% ;

- un chemin sans ornière, sans marche, ni trou d’une profondeur supérieure à 50 cm.

IMPORTANT! Les probabilités de chute sont indiscutablement plus élevées durant la

conduite hors route, notamment, si les pilotes sont inexpérimentés. Même à l’arrêt, une

chute peut provoquer l’activation du système airbag Tech-Air™ Street, en laissant l’utilisateur

sans protection, pendant la recharge du système (voir Section 16).

4. Limites d’utilisation

AVERTISSEMENT ! Le système airbag Tech-Air™ Street doit être utilisé

UNIQUEMENT dans le domaine de la moto aux conditions et avec

les limitations indiquées précédemment. Le système N’EST PAS adapté à

l’utilisation lors :

• de compétitions ou d’événements de compétition ;

• d’événements Enduro, Motocross ou Supermoto ;

• d’acrobaties avec la moto ; ou bien

• lors de N’IMPORTE QUELLE activité qui n’est pas en rapport avec la moto.

AVERTISSEMENT ! Même si cela est improbable, le système peut également

s’activer en l’absence d’accident suite à des chocs, à un mouvement et/

ou à d’autres événements détectés et/ou reçus par le système

durant l’utilisation.

AVERTISSEMENT ! Pour certains types de motos, par exemple, un scooter

ou une moto de trial, on ne peut pas garantir que le système s’activera

avant l’impact de l’utilisateur avec les composants ou les accessoires de la

moto.

AVERTISSEMENT ! Porter le système airbag Tech-Air™ Street ne doit pas

remplacer les autres vêtements et dispositifs de protection pour moto.

Pour garantir un maximum de protection, le système airbag Tech-Air™

Street doit toujours être porté avec des dispositifs et des vêtements de

moto adaptés qui couvrent le pilote de la tête aux pieds, y compris,

le casque, les protections, les bottes, les gants et les autres dispositifs de

protection appropriés.

Choc où un véhicule percute une moto à l’arrêt:

• Valable pour le pilote et le passager

AVERTISSEMENT ! Le système airbag Tech-Air™ Street oﬀre une protection

limitée contre les forces subies dans les zones de couverture de l’airbag

représentées dans la Figure 2. Rien ne garantit que le système airbag Tech-

Air™ Street empêchera de provoquer des lésions (y compris des lésions

graves ou mortelles) à l’intérieur et/ou en dehors des zones couvertes/

protégées.

AVERTISSEMENT ! Le système airbag Tech-Air™ Street ne peut pas éviter

les accidents.

AVERTISSEMENT ! Aucun dispositif de protection, y compris le système

airbag Tech-Air™Street, ne peut fournir une protection contre toute source

de lésion possible et ne peut donc fournir une protection complète contre

les lésions.

AVERTISSEMENT ! Porter le système airbag Tech-Air™ Street ne doit pas

remplacer les autres vêtements et dispositifs de protection pour moto.

Pour garantir un maximum de protection possible, le système airbag Tech-

Air™ Street doit toujours être porté avec des dispositifs et des vêtements

de moto adaptés qui couvrent le pilote de la tête aux pieds, y compris,

le casque, les protections, les bottes, les gants et les

autres dispositifs de protection appropriés.

Vitesse d’arrivée A partir de 25 km/h

(15 mph)

Angle d’impact De 45° à 135°

IMPORTANT! Si la vitesse du véhicule est inférieure à 25 km/h, il est possible que le système

ne s’active pas au moment de l’impact, mais il peut s’activer si le pilote ou le passager tombe

de la moto à l’improviste après l’impact.

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

AIRBAG MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

AIRBAG

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

REVERSE SIDE

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

XXXXXX MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

XXXXXX

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

AIRBAG MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

AIRBAG

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

REVERSE SIDE

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

XXXXXX MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

XXXXXX

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

Figure 4

3130

11 2

18a

18b

18c

1019 7

5. Vue d’ensemble du système

Les ﬁgures suivantes montrent les diﬀérentes parties du système airbag Tech-

Air™ Street (maillot airbag et vêtement/veste compatible Alpinestars). Le parties

numérotées sont utilisées pour guider l’utilisateur dans ce guide.

SYSTEME TECH AIR

VESTE COMPATIBLE

UNITE ELECTRONIQUE (6)

1. Boutons de ﬁxation

2. Pivots protège-dos

3. Zip de ﬁxation du maillot (maillot)

4. Courroie amovible

5. Zip de fermeture scellée

6. Unité de contrôle

7. Prise de l’aﬃcheur à LED

8. Interrupteur principal

9. Porte Micro USB

10. Prise du capteur de la

fermeture zip

11. Zip de ﬁxation du maillot

(veste)

12. Fixations du protège-dos

13. Eléments de ﬁxation à

déclic du maillot

14. Passage des câbles

15. Câble de l’aﬃcheur à LED

16. Câble du capteur de la zip

17. Capteur de la zip

18. Aﬃcheur à LED

18a. Indicateur vert

18b. Indicateur ambre

18c. Indicateur rouge

19. LED d’alimentation carte

COTE ARRIERE

Articles Compatibles

320 2815 VIPER FOR TECH AIR

320 4115 VALPARAISO FOR TECH AIR

Figure 6

Figure 7

3. Fixer les boutons de l’aisselle dans les éléments correspondants (1) sur le vêtement / sur

la veste Alpinestars compatible.

4. Accrocher le maillot airbag dans le vêtement / dans la veste Alpinestars compatible en

raccordant les deux fermetures zip (3) sur les deux côtés du vêtement/de la veste Alpinestars

compatible.

5. Le cas échéant, enlever le rembourrage arrière interne du vêtement/de la veste Alpinestars

compatible et faire passer le capteur de la fermeture zip (16) et les câbles de l’aﬃcheur à LED

(15) par la sortie du câble (14).

6. Raccorder le câble du capteur de la fermeture zip (16) à la prise du capteur de la fermeture

zip (10).

7. Raccorder le câble de l’aﬃcheur à LED (15) à la prise de l’aﬃcheur à LED (7).

IMPORTANT! Ne pas croiser les câbles à l’intérieur du vêtement/de la veste Alpinestars

compatible. Ils doivent coulisser du vêtement/de la veste Alpinestars compatible au maillot

airbag (Figure 7).

3332

6. Taille

Le maillot airbag Tech-Air™ Street est disponible dans les tailles S -

2XL. L’airbag interne est disponible dans trois tailles correspondant à la

longueur allant de la taille à l’épaule de l’utilisateur (Figure 5). Le Tableau

1 ci-après indique les tailles du maillot et de l’airbag qu’il contient. Ce

graphique montre la taille suggérée.

IMPORTANT! Le maillot airbag doit être inséré avant à l’intérieur d’un vêtement/d’une

veste compatible Alpinestars.

MTF = Mean Transmitted Force (Force moyenne transmise) atteinte durant le test.

Tableau 1

Taille

maillot

Taille

européenne

Taille

américaine

Ecart taille-épaule

utilisateur

Intervalle de la hauteur

suggérée

MTF

XS 46 36 37 – 40cm (14.6” – 15.7”) 1.41 – 1.52m (4’7” – 5’0”) <4 KN

S 48 38 37-40 cm (14.6” – 15.7”) 1.41 – 1.52 m (4’7” – 5’0”) <4 KN

M 50 40 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

L 52 42 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

XL 54 44 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

2XL 56 46 45-50 cm (17.7” – 19.7”) 1.71 – 1.90 m (5’7” – 6’3”) <4 KN

3XL 58 48 45 – 50cm (17.7” – 19.7”) 1.71 – 1.90m (5’7” – 6’3”) <4 KN

Figure 5

7. Limites en fonction des conditions de santé et de l’âge

IMPORTANT! En Europe, la Directive se rapportant à des accidents liés à des articles

pyrotechniques (2007/23) interdit la vente de ces articles aux mineurs de moins de 18 ans.

AVERTISSEMENT ! Le système airbag Tech-Air™ Street ne doit pas

être utilisé par des enfants.

AVERTISSEMENT ! En cas d’accident, le gonﬂage de l’airbag provoquera à

l’improviste une pression sur le dos et le buste. Ceci peut provoquer une

gêne et des complications aux personnes en mauvaise santé.

AVERTISSEMENT ! Le système airbag Tech-Air™ Street ne doit pas être

utilisé par des personnes présentant des problèmes cardiaques ou d’autres

maladies et des conditions, des problèmes ou des pathologies pouvant

aﬀaiblir le coeur.

AVERTISSEMENT ! Le système airbag Tech-Air™ Street ne doit pas être

utilisé par des personnes qui portent des stimulateurs cardiaques ou

d’autres dispositifs médicaux électroniques.

AVERTISSEMENT ! Le système airbag Tech-Air™ Street ne doit pas être

utilisé par des personnes présentant des problèmes au cou ou au dos.

AVERTISSEMENT ! Le système airbag Tech-Air™ Street ne doit pas être

utilisé par des femmes enceintes.

AVERTISSEMENT ! Le système airbag Tech-Air™ Street ne doit pas être

utilisé par des femmes portant des prothèses mammaires.

AVERTISSEMENT ! Les éventuels piercing présents sur la zone de couverture

de l’airbag doivent être enlevés avant de choisir d’utiliser le système airbag

Tech-Air ™ Street puisque que le gonﬂage de l’airbag contre les piercings

peut provoquer une gêne et/ou des lésions.

Conseils sur les allergies

Les personnes souﬀrant d’allergies cutanées envers les matériaux synthétiques, le

caoutchouc ou le plastique, doivent contrôler attentivement leur peau après chaque

utilisation du système airbag Tech-Air™ Street. En cas d’apparition d’irritations cutanées,

arrêter immédiatement de porter le système et consulter un médecin.

Suggestion : Si vous voulez seulement essayer rapidement le vêtement, les

raccordements électriques (points 6 et 7) ne doivent pas être eﬀectués, mais

le rembourrage interne arrière DOIT être enlevé (point 5).

8. Installer le maillot

AVERTISSEMENT ! Le maillot airbag Tech-Air™Street doit TOUJOURS

être utilisé avec un vêtement/une veste Alpinestars compatible d’une taille

appropriée. Utiliser un maillot airbag avec un vêtement / une veste

Alpinestars compatible avec une taille non adaptée ou non compatible peut

provoquer des lésions, même graves et/ou mortelles.

Pour installer le maillot airbag dans un vêtement/une veste Alpinestars compatible :

1. Accrocher le maillot airbag sur le crochet central arrière plut petit (1).

2. Fixer les deux connecteurs au protège-dos du maillot airbag (2). Dans le premier cas,

monter la protection sur les deux pivots supérieurs (voir Fig 6).

NON OUI

3534

12. Fonctionnement

Allumage

Pour alimenter le système, déplacer l’interrupteur principal (8) sur position “l”. L’interrupteur

principal doit rester sur position “I” chaque fois que le système est utilisé.

Alors que l’interrupteur principal est activé, le vêtement/la veste compatible Alpinestars

doit être porté normalement et avec la fermeture zip fermée. Le capteur de la fermeture

zip (17) signalera que la fermeture éclair est fermée et le système s’allumera. A ce stade,

l’utilisateur doit contrôler l’aﬃcheur à LED (18) aﬁn de vériﬁer si le système se met en route

correctement. Voir la “Section 13 – Indications sur l’aﬃcheur” ci-après pour découvrir les

signiﬁcations des témoins LED.

Suggestion : Si le système ne s’allume pas (aucune indication LED n’est

activée), contrôler s’il n’y a rien dans la zone du capteur (Figure 8 ci-après)

et si la patte avec le capteur n’est pas pliée à l’intérieur du vêtement/de la

veste compatible Alpinestars.

AVERTISSEMENT! Pour activer le système airbag Tech-Air™ Street,

l’interrupteur principal doit être déplacé (position “I”) et le vêtement/la

veste compatible Alpinestars doit être fermé sur le capteur de la fermeture zip

(17).

Contrôle de stabilité

Durant les 20-60 premières secondes d’activation du système, celui-ci est désinséré alors

qu’il eﬀectue un contrôle de stabilité, comme indiqué par le témoin vert clignotant (18a).

Durant cette période, le système attend que le corps eﬀectue une ou toutes les activités

suivantes :

• Marcher (même monter ou descendre les escaliers)

• Monter sur la moto

• Conduire la moto

Si le contrôle est positif, un témoin vert ﬁxe apparaîtra (18a)

A noter que les activités suivantes risquent de ne pas faire réussir le contrôle de stabilité :

• Fermer la veste sans la porter

• Rester à l’arrêt

• Courir ou accomplir d’autres actions dynamiques (comme par exemple, des changements

de direction brusques ou des changements de vitesse en marchant)

• S’asseoir - MEME sur la moto avec le moteur au minium

Si le système ne parvient pas à déterminer la stabilité après 60 secondes, il fournira une

indication de l’erreur en s’allumant avec un seul témoin rouge (18c) sur l’aﬃcheur à LED

(18). Dans ce cas, le vêtement doit être déboutonné et refermé pour remettre en route le

contrôle de stabilité.

AVERTISSEMENT! IL FAUT TOUJOURS contrôler l’aﬃcheur à LED (18) après

le contrôle de stabilité pour conﬁrmer si la LED est verte et ﬁxe avant de

commencer à conduire / à utiliser le système airbag Tech-Air™ Street.

En cas de nécessité, le système ne s’activera pas durant 20-60 secondes,

lors du contrôle de stabilité. Le témoin vert ﬁxe (18a) indique que le

contrôle de stabilité n’a pas détecté d’erreur dans le système.

Suggestion : le capteur de la fermeture zip (17) fonctionne en utilisant des

aimants. Les éléments magnétiquement sensibles (comme par exemple, une

carte de crédit) doivent être conservés à une distance d’au moins 1 cm par

rapport à la zone du capteur.

Coupure

Eteindre le système en déboutonnant le vêtement/la veste compatible Alpinestars. La LED

orange (18b) clignotera et le système se coupera après 5 secondes. Vériﬁer si le système

est éteint et/ou s’il est alimenté en contrôlant si les témoins sont allumés sur l’aﬃcheur à

LED (18).

Si on désire continuer à porter le vêtement/la veste compatible Alpinestars après avoir coupé

le système, garder le vêtement/la veste compatible Alpinestars déboutonnée en dessous du

capteur de la fermeture zip (17) ou enﬁler la patte interne à l’intérieur du vêtement/la veste

compatible Alpinestars (Figure 8) pour éviter que le capteur de la fermeture zip ne rentre en

contact alors qu’on porte le vêtement/la veste compatible Alpinestars.

Pour débrancher le système, déplacer l’interrupteur principal en position de coupure.

Eteindre l’interrupteur principal si le maillot airbag Tech-Air™ Street doit être rangé,

transporté ou expédié.

10. Transport d’objets à l’intérieur de vêtements airbag

compatibles

Lorsqu’on utilise un vêtement/une veste compatible Alpinestars, il faut tenir compte des objets

qui peuvent être placés dans les poches du vêtement/de la veste compatible. Par exemple :

• des objets coupants ou pointus dans la poche peuvent perforer l’airbag et compromettre le

gonﬂage ;

• des objets encombrants réduiront la portée d’expansion de l’airbag et diminueront

potentiellement l’eﬃcacité de l’airbag et/ou en rendront le système plus serré lorsqu’il sera

gonﬂé, tout en augmentant la gêne ou en provoquant de la distraction ou des lésions.

IMPORTANT! Il est nécessaire de faire très attention au contenu dans les poches de la poitrine

du vêtement/de la veste compatible Alpinestars. A cet endroit, n’insérer QUE des objets plats

comme par exemple, un portefeuille ou un portable.

AVERTISSEMENT ! Pour AUCUN motif, l’utilisateur ne peut transporter des

objets de N’IMPORTE QUELLE dimension ou forme, y compris des

objets pointus ou tranchants, à l’intérieur du vêtement/de la veste compatible

Alpinestars, car cela pourrait lui provoquer des lésions et/ou endommager

l’airbag. Il est possible de transporter uniquement des objets arrondis dans le

vêtement/la veste compatible Alpinestars, à condition qu’ils soient

complètement insérés dans les poches.

Conseil : les utilisateurs doivent tenir compte que le système airbag Tech-

Air™ Street a été testé pour être utilisé avec des sacs à dos pleins allant jusqu’à

un maximum de 6 kg.

11. Recharger la batterie

Charger complètement l’unité avant la première utilisation. Pour eﬀectuer cette opération,

raccorder le chargeur de batterie fourni à la porte USB Micro (9) sur l’unité. La LED de l’aﬃcheur

s’allumera en vert (18a) et en orange (18b) lorsque la batterie est complètement rechargée.

IMPORTANT! La batterie se rechargera uniquement lorsque la température est comprise entre

0-45°C (32°F-113°F).

IMPORTANT! Il n’est pas possible de recharger le maillot airbag Tech-Air™Street lorsqu’il est

utilisé.

IMPORTANT! Si la batterie n’est pas rechargée périodiquement, au moins comme indiqué dans

la section 14, il pourrait être nécessaire de la remplacer. Pour de plus amples renseignements,

consulter la section 14.

AVERTISSEMENT! Ne pas laisser l’unité sans surveillance durant la recharge

de la batterie. Recharger uniquement dans un endroit sec avec une

température comprise entre 0 et 45° (32°F-113°F)

Périodes de charge et utilisation

Six heures sont nécessaires pour recharger une batterie déchargée avec le chargeur de batterie

fourni. Une batterie complètement rechargée durera environ 25 heures. Si vous n’avez pas

beaucoup de temps à disposition, le fait de recharger la batterie pendant environ une heure,

vous fournira environ trois ou quatre heures d’utilisation.

9. Porter le système

Lorsque le maillot airbag est installé, le vêtement/la veste Alpinestars compatible peut être

porté et ﬁxé comme toute autre veste de moto. Pour tous les utilisateurs qui préfèrent une

vestibilité du maillot airbag confortable, la courroie interne peut être utilisée (4), cependant, il

s’agit de préférences personnelles et le maillot airbag peut être porté avec la courroie détendue

ou même enlevée.

Pour porter le système airbag Tech-Air™ Street, les utilisateurs doivent notamment contrôler si:

• les manches ont la bonne longueur;

• les manches peuvent être réglées pour porter les gants ;

• le vêtement airbag compatible n’est pas trop serré sur la poitrine;

• Si le vêtement s’adapte bien, mais s’il est serré au niveau du cou, deux solutions sont possibles :

- Accrocher le système (vêtement/veste compatible Alpinestars et maillot airbag) sur les

pantalons de moto E/O

- Installer le maillot airbag sur les deux pivots inférieurs (étape 2 de l’installation du maillot

airbag – voir Figure 6)

AVERTISSEMENT ! Il est indispensable que le système airbag Tech-Air™

Street soit correctement porté aﬁn d’oﬀrir une protection maximum en

cas d’accident. Les vêtements/les vestes compatibles trop petits provoqueront

une gêne importante lorsque le système est gonﬂé, alors que les

vêtements/les vestes compatibles trop larges pourraient ne pas maintenir

le maillot en position en cas de chute ou d’accident. Si vous avez des doutes ou

des questions concernant la taille, demander l’avis d’un revendeur Alpinestars.

Suggestion : L’appareil peut être rechargé en le raccordant à un ordinateur ou

a un chargeur de batterie alternatif Micro USB, cependant, si la sortie de courant

est inférieure à 2 ampères, les temps de charge seront plus longs par rapport à

ceux indiqués ci-dessus.

AVERTISSEMENT! L’unité doit être rechargée le plus rapidement possible

lorsque la LED du niveau de batterie clignote en rouge (18c), ce qui indique

que le niveau de la batterie est faible.

13. Indications sur l’aﬃcheur

L’aﬃcheur à LED (18) possède trois LEDS colorées utilisées pour contrôler l’état du système.

Indications durant l’utilisation

Eteint Allumé Clignotement

lent

Rapide

Suggestion : avec une seule indication rouge, la LED rouge clignote un certain

nombre de fois pour indiquer le code d’erreur pour le problème du système.

Une liste de ces codes et des erreurs correspondantes est disponible dans la

Section 20 et les erreurs peuvent aussi être aﬃchées en utilisant le logiciel

Tech-Air™ Connect (Section 18).

Indications pendant la recharge de la batterie

Pendant la recharge de la batterie, l’aﬃcheur à Led aﬃchera une animation continue.

Lorsque la batterie est complètement rechargée, les 3 Leds restent allumées.

IMPORTANT! La LED VERTE FIXE indique que le système est en train de

fonctionner et s’activera en cas d’accident.

AVERTISSEMENT ! Une LED ROUGE ou une LED verte clignotante

indiquent que le système Ne s’activera PAS en cas d’accident.

14. Nettoyage, conservation et transport

Nettoyage du maillot airbag

Utiliser uniquement un chiﬀon humidiﬁé avec de l’eau pour nettoyer le maillot airbag (tissu

et pièces en plastique). Il ne faut pas utiliser de solvants ou de détergents chimiques, car ils

pourraient compromettre l’intégrité de l’airbag.

AVERTISSEMENT ! Il ne faut en aucun cas laver le maillot airbag dans

une machine à laver, ni le sécher dans un séchoir ou le repasser. Ceci

pourrait provoquer des dommages permanents au système airbag et

provoquer des dysfonctionnements.

Suggestion : durant la période d’entretien biannuelle conseillée, le maillot

airbag sera démonté et lavé.

Nettoyage du revêtement du vêtement/de la veste compatible Alpinestars

Lorsque le maillot airbag est séparé, le revêtement du vêtement/de la veste compatible Alpinestars

peut être nettoyé et/ou lavé en fonction des instructions du vêtement. Si le lavage en machine à

laver est autorisé, l’aﬃcheur à LED (18) et le capteur de la fermeture zip (17) ne doivent jamais être

enlevés, et il NE FAUT JAMAIS utilisé de l’adoucissant.

IMPORTANT! Ne pas utiliser d’adoucissant durant le nettoyage du vêtement/de la veste

compatible Alpinestars, sinon cela pourrait provoquer des dommages.

Conservation

Le système airbag Tech-Air™ Street (c’est-à-dire : le maillot airbag + le revêtement du vêtement/

de la veste compatible Alpinestars) peut être mieux conservé s’il est suspendu. Il peut aussi être

conservé à plat dans un tiroir, mais à condition de ne mettre aucun objet lourd ou tranchant

dessus. Le système airbag Tech-Air™ Street doit être conservé dans un endroit frais et sec, loin de

la lumière directe et l’interrupteur principal (7) doit être sur position désactivée.

Il vaut mieux ranger le maillot airbag dans son conditionnement original. Il peut aussi être rangé à

plat dans un tiroir, mais à condition de ne mettre aucun objet lourd ou tranchant dessus. De plus,

il doit être conservé dans un endroit frais et sec, loin de la lumière directe et l’interrupteur principal

(7) doit être sur position désactivée.

La batterie du système airbag Tech-Air™ Street s’autodécharge lentement, même si le système

n’est pas utilisé, surtout si celui-ci est conservé dans un environnement chaud. Par conséquent, il

est recommandé de recharger le système périodiquement, même pendant le stockage (au moins

une fois tous les 18 mois) aﬁn d’éviter que la batterie ne se décharge totalement et qu’elle ne

tombe en panne.

IMPORTANT! Si la batterie se décharge complètement, le système ne fonctionnera pas, même

si on tente de la recharger, par conséquent, il est important que le système soit périodiquement

rechargé comme suggéré ci-dessus.

AVERTISSEMENT ! NE PAS laisser le maillot airbag à la lumière directe du soleil

à l’intérieur d’un véhicule fermé et, quoi qu’il en soit, ne jamais l’exposer

à des températures élevées. Les températures élevées peuvent abîmer la

batterie et, éventuellement, les autres composants électriques de l’unité.

AVERTISSEMENT ! Le fait de fermer le vêtement/la veste compatible Alpinestars

provoquera l’activation du système. Pour éviter l’activation, il est essentiel que

l’interrupteur principal (7) soit désactivé ou que la patte interne du vêtement/

de la veste compatible Alpinestars soit repliée loin du capteur de la fermeture zip

(Figure 8; 17). Dans le cas contraire, l’unité restera allumée en déchargeant

la batterie. Lorsqu’on range le vêtement/la veste compatible Alpinestars avec la

fermeture zip fermée, contrôler s’il n’y a pas de témoins allumés sur l’aﬃcheur à

LED (17).

Transport

Les utilisateurs doivent être conscients que les systèmes de gonﬂage de l’airbag sont des dispositifs

pyrotechniques. Aux termes de la Directive européenne sur les articles pyrotechniques (2007/23/

CE), ils sont certiﬁés comme étant sécurisés pour le transport – même aérien, à condition que le

maillot airbag soit conservé dans la soute comme un bagage enregistré.

Durant le transport du maillot par voie aérienne, nous conseillons aux utilisateurs de télécharger et

d’imprimer une copie de la Fiche de Sécurité (FDS), car elle pourrait être demandée par le personnel

de l’aéroport. Elle peut être téléchargée sur le Portail des Données Tech-Air™ (Section 17).

Remarque : tous les pays n’autorisent pas l’importation de dispositifs pyrotechniques. Avant de

voyager, les utilisateurs doivent vériﬁer avec les autorités compétentes des pays qu’ils traversent et

vers lesquels ils voyagent pour déterminer si l’entrée du système sera consentie ou non.

Fonctionnement normal funzionamento

Niveau de la batterie

Moins de 2 heure 2-8 heures Plus de 8 heures

Contrôle de stabilité

Utilisation durant la conduite

Batterie déchargée

La LED rouge

clignote. L’absence

de clignotement

indique le type de

panne (consulter la

section 20)

Conditions de panne

Allumage

PANNE

220-60s

Coupure

NON STABLE

PANNE

IMMOBILE

3736

AVERTISSEMENT ! Lorsqu’il n’est plus utilisé et est rangé, transporté ou

expédié, le système doit être éteint par l’interrupteur principal. Ceci désactive

l’alimentation du système, évite le déchargement de la batterie en augmentant

sa durée, ainsi que l’alimentation involontaire et l’allumage du système.

Figure 8

AVERTISSEMENT ! TOUJOURS éteindre le système [en déboutonnant le vêtement/la

veste compatible Alpinestars au-delà du capteur de la fermeture zip] lorsqu’on n’est pas

sur une moto, même si on continue à porter le système. Même si la stabilité du système

a été évaluée pour une série d’activités non inhérentes à la conduite, maintenir le

système allumé et/ou activé augmente la possibilité d’obtenir une activation non

désirée et le déchargement la batterie.A noter que le système s’allumera à nouveau si la

fermeture zip du vêtement/de la veste compatible Alpinestars est fermée au-delà du

capteur de la fermeture zip.

15. Entretien, réparation et élimination

Les vêtements avec airbag activés électroniquement sont des systèmes de sécurité critiques

qui doivent être maintenus en bon état de fonctionnement pour garantir leur eﬃcacité.

Dans le cas contraire, ils pourraient ne pas fonctionner correctement ou ne pas fonctionner

du tout.

Entretien

Avant toute utilisation, l’utilisateur doit eﬀectuer un contrôle sur le système airbag Tech-

Air™ Street (vêtement/veste compatible Alpinestars pour rechercher les éventuels signes

d’usure (ﬁls desserrés, trous, traces sur la surface de l’airbag) ou dommages. Dans ce cas, le

système devra être contrôlé par un revendeur autorisé Alpinestars

Réparation

• Alpinestars conseille de faire réparer le maillot airbag par Alpinestars ou par un fournisseur

de services autorisé au moins tous les 2 ans. Ceci permet de contrôler en détail l’usure

de l’airbag et des composants de l’unité. La réparation peut être demandée directement

auprès d’un revendeur Tech-Air™ Alpinestars. Les opérations suivantes sont comprises dans

la réparation standard :

• Tous les composants sont enlevés du maillot airbag et le maillot airbag est lavé.

• Le diagnostic de l’unité électronique est contrôlé (et le ﬁrmware mis à jour, si applicable).

• L’airbag doit être contrôlé pour vériﬁer l’absence d’usure et/ou de dommages.

• Le système est recomposé dans le maillot airbag et le fonctionnement est contrôlé comme

pour un nouvel article.

Suggestion : la période maximum conseillée entre les inspections est de deux

ans, si le maillot airbag est utilisé de manière intense, nous conseillons

d’eﬀectuer un contrôle et une réparation tous les 6 mois ou tous les ans.

AVERTISSEMENT ! Si aucune opération de réparation ou de recharge n’est

eﬀectuée, alors que deux ans se sont écoulés à partir de la date d’achat, il

est possible que le système ne fonctionne plus dans l’enveloppe de

protection.

IMPORTANT! Même s’il est soumis à un entretien régulier, il est possible qu’après 10 ans,

le système ne fonctionne plus dans l’enveloppe de protection.

AVERTISSEMENT ! Il n’y a pas de pièces réparables par l’utilisateur à

l’intérieur du maillot airbag. Les utilisateurs ne doivent, en aucun

cas, essayer d’ouvrir, de réparer, de démonter ou de modiﬁer le maillot

airbag. N’importe quelle intervention sur le maillot airbag doit être

eﬀectuée par Alpinestars ou par un fournisseur autorisé. Dans le cas

contraire, cela pourrait provoquer de graves lésions ou de graves

dommages.

IMPORTANT! La fermeture éclair sur le maillot airbag est scellée (5). Couper ces scellés

compromet la garantie sur le produit.

Elimination - Vêtement/Veste compatible Alpinestars

Le revêtement du vêtement/de la veste compatible Alpinestars doit être éliminé

conformément aux réglementations locales en matière de déchets. A noter qu’en fonction

de la réglementation RAEE européenne, l’aﬃcheur à LED et le capteur de la fermeture zip

ne peuvent pas être éliminés avec des déchets domestiques normaux. Ceux-ci doivent être

enlevés du vêtement airbag et éliminés dans un centre approprié pour le recyclage des

pièces électroniques.

Elimination – Maillot airbag activé

Un maillot airbag activé contient des composants électroniques. Aux termes du règlement

RAEE européen, ceux-ci doivent être enlevés et éliminés dans un centre de recyclage

approprié. Le reste de la structure du maillot airbag et l’airbag utilisé peuvent être éliminés

conformément à la réglementation locale en matière de déchets.

Suggestion : il est possible de vériﬁer si un maillot est activé en allumant

le système et en vériﬁant si le témoin “Activé” est activé sur l’aﬃcheur à LED

(Section 12).

Elimination – Maillot airbag non activé

AVERTISSEMENT ! Un maillot airbag non activé contient des charges

pyrotechniques actives et ne doit donc pas être éliminé avec les déchets

domestiques ou être incinéré.

Les maillots airbag non activés doivent être restitués à un revendeur Alpinestars qui les

restituera à son tour à Alpinestars qui s’occupera de leur élimination. Ce service est gratuit.

16. Actions en cas d’accident

Accident SANS activation

Dans le cas d’accidents légers, avec une faible énergie et/ou à basse vitesse, comme par

exemple, ceux qui impliquent des vitesses inférieures à celles décrites dans la Section

3 - “Enveloppe de protection Tech-Air™’”, il est probable que l’airbag ne s’activera pas.

Cependant, il faut eﬀectuer un contrôle approfondi sur le système airbag Tech-Air™

Street (c’est-à-dire: le vêtement/la veste compatible Alpinestars et le maillot airbag) pour

contrôler si des dommages importants sont présents (déchirures, trous, etc.) qui peuvent

compromettre le fonctionnement du système, comme spéciﬁé dans la Section 15.

Suggestion : si le vêtement/la veste compatible Alpinestars a subi des

dommages importants, mais que le maillot airbag est complètement intègre,

alors il sera plus économique et plus rapide d’acheter un revêtement du

vêtement/veste compatible Alpinestars que de demander une réparation.

Accident SANS activation, MAIS, l’utilisateur croit que le système s’est activé.

IMPORTANT! Dans ce cas, le système doit IMMEDIATEMENT être éteint après l’accident, car

l’unité électronique ne conserve les données que pendant 2 minutes. Ensuite, les données

d’arrêt seront écrasées et il ne sera plus possible d’analyser les donnés.

Le maillot airbag devra être restitué à un revendeur Tech-Air™ Alpinestars avec un compte-

rendu détaillé de l’événement (y compris, des photos, si possible). Alpinestars analysera

donc les informations et fournira une réponse.

Accident AVEC activation

Lorsque l’airbag s’est activé, un service de recharge est disponible auprès des revendeurs

Tech-Air™ aﬁn de pouvoir remplacer les dispositifs de gonﬂage et l’airbag. Durant ce service,

un contrôle complet sera eﬀectué sur le maillot airbag et sur les appareillages électroniques.

Le revêtement du vêtement/de la veste compatible Alpinestars sera également contrôlé.

L’utilisateur peut aussi faire contrôler le vêtement/la veste compatible Alpinestars et le faire

réparer, pendant que le maillot airbag est en phase de rechargement.

Accident ou autre situation AVEC activation, MAIS l’utilisateur croit que le

système ne s’est pas activé.

Le maillot airbag devra être restitué à un revendeur Tech-Air™ Alpinestars avec un compte-

rendu détaillé de l’événement (y compris, des photos, si possible). Alpinestars analysera

donc les informations et fournira une réponse.

3938

17. Portail des données Tech-Air™

Le Portail des données Tech-Air™ est une ressource en ligne qui enregistre les informations

sur la production et sur la réparation de chaque système airbag. En utilisant le Portail des

données, les utilisateurs peuvent accéder aux informations suivantes:

• Chronologie des réparations du système Tech-Air™ (Street et Race).

• Etat de tous les systèmes en phase de réparation.

• Informations de production sur le système Tech-Air™ propriétaire.

• Demander de recevoir un mémento lorsqu’une réparation est nécessaire.

• Télécharger le logiciel Tech-Air™Connect (voir la Section 18).

• Télécharger la Fiche de sécurité (voir la Section 14).

• Chercher les revendeurs Alpinestars les plus proches qui peuvent intervenir sur les systèmes

Tech-Air™.

• Etre toujours actualisé sur les nouvelles importantes pour le système.

Comme pour une moto, chaque système airbag possède son numéro de série appelé

Numéro de châssis. Celui-ci ﬁgure dans le QR code sur la partie interne du maillot airbag,

près du cou. En eﬀectuant le balayage du QR code avec un portable, celui-ci se connectera

automatiquement au Portail des données et fournira des informations de production et de

réparation de ce système.

Le Portail des données enregistre aussi les détails sur la propriété du système (nom du

client et adresse e-mail). Normalement, la propriété est enregistrée par le revendeur durant

l’achat du système ; si cet enregistrement n’a pas eu lieu, il peut être eﬀectué en suivant les

instructions indiquées ci-après.

IMPORTANT! Il est essentiel que chaque propriétaire soit correctement enregistré dans

le Portail des données. Alpinestars n’utilisera pas les informations du propriétaire pour des

buts de marketing et ne divulguera pas les informations à des tiers.

IMPORTANT! Les demandes d’entretien, de recharge ou de retour sous garantie seront

prises en considération uniquement si la propriété du système a été enregistrée avec

Alpinestars.

Figure 11 – Page-ècran Pricipal Connexion Tech-Air™

Figure 9 – Fenêtre de dialogue Enregistrement Utilisateur

Figure 10

4140

Accès du client

Lorsque les clients sont enregistrés, ils peuvent accéder au site Tech-Air™. Celui-ci présente

une page-écran principale (Figure 10), dans laquelle les informations suivantes sont aﬃchées:

1. Informations sur le compte – pour vériﬁer les données de mise à jour des utilisateurs.

2. Modiﬁer le mot de passe d’accès.

3. Liste des produits appartenant au client.

4. Espace download. (Ici, il est possible de télécharger un nouveau ﬁrmware pour l’unité)

5. Nouvelles bulletins

En cliquant sur un des produits appartenant au client, les informations de production et

l’historique des réparations sont aﬃchés. Si le produit a été présenté pour l’entretien, ici,

l’évolution de la réparation peut être aﬃchée.

Voici les informations présentées sur la page-écran principale :

1. Sélection modalité de base ou avancée.

2. Informations clés sur l’unité électronique.

3. Informations sur le propriétaire (si insérées précédemment, sinon vide).

4. Cliquer ici pour mettre à jour les informations sur le propriétaire.

5. Etat de l’unité connectée.

6. Bouton Diagnostics.

Informations sur le propriétaire

L’insertion des informations du propriétaire est une option et fournit uniquement une

traçabilité supplémentaire en cas de vol ou d’échange des systèmes. Elle n’est pas liée au

propriétaire enregistré sur le Portail des données Tech-Air™.

One Click Diagnostics

En cliquant sur ce bouton, un seul ﬁchier de texte se prépare contenant toutes les informations

de diagnostic de l’unité. Celui-ci est envoyé par e-mail à l’Assistance Tech-Air™ Alpinestars qui

peut analyser son contenu.

Sauvegarder diagnostic

Prépare le même ﬁchier diagnostic que ‘One Click Diagnostics’, mais le ﬁchier est sauvegardé

directement sur le disque, plutôt qu’envoyé via e-mail.

Carte Advanced (Avancées)

La carte “Advanced” (Avancées) doit être utilisée en cas de conversation téléphonique

directe avec l’Assistance Tech-Air™ pour mieux comprendre le comportement du système;

habituellement, cela est requis uniquement lors de la mise à jour de la ﬁrmware de l’unité.

18. Tech-Air™Connect

Tech-Air™ Connect est un programme logiciel pour les ordinateurs Windows qui permet à l’unité

électronique de communiquer avec l’ordinateur. Avec Tech-Air™ Connect, il est possible:

• D’utiliser “One Click Diagnostics” pour collecter les données de diagnostic et les envoyer à

Alpinestars;

• D’aﬃcher les données de diagnostic pour le système ;

• De lire le registre historique des erreurs ;

• De mettre à jour le ﬁrmware de l’unité ; et

• De conserver les détails de propriété.

Pour connecter l’unité à l’ordinateur, un câble USB – Micro USB sera nécessaire.

IMPORTANT! Un câble USB 3 n’est pas adapté pour la communication de données sur l’unité

(uniquement pour recharger la batterie).

Le logiciel Tech-Air™Connect est disponible uniquement au moyen d’un download pour les clients

enregistrés sur le Portail des données Tech-Air™. Lorsqu’il sera téléchargé, suivre cette procédure

pour installer le logiciel et connecter l’unité :

1. Lancer le logiciel d’installation ;

2. Connecter l’unité à une porte USB libre et attendre que les pilotes soient installés; et

3. Lancer le logiciel Tech-Air™Connect. Il se présentera avec la page-écran ci-après (ﬁgure 11).

Enregistrement d’un nouvel utilisateur

Pour enregistrer la propriété, il faut eﬀectuer deux phases : créer un enregistrement du client et

transférer la propriété.

L’enregistrement peut être eﬀectué directement à partir du site Tech-Air™: www.alpinestars.

com/techair. Cliquer sur le bouton “New User registration” (Nouvel enregistrement utilisateur),

une fenêtre de dialogue apparaîtra, comme spéciﬁé dans la Figure 9 ci-après:

Remplir avec les données requises et cliquer sur “Register” (S’enregistrer). Un code client sera

assigné, à conserver pour toute référence future. A noter qu’à ce stade, le client ne “possède

pas” un système.

Transfert de propriété

La propriété d’un système peut être assignée uniquement par un revendeur Tech-Air™ ou par

l’Assistance Tech-Air™ Alpinestars. Le transfert de propriété est applicable pour les premiers

propriétaires (nouveaux systèmes) tout comme pour les systèmes qui ont été vendus d’occasion

par des particuliers.

• Chez un concessionnaire :

L’utilisateur présente le maillot airbag et fournit le numéro de client au revendeur. Le revendeur

enregistre ensuite la propriété du système.

• Auprès de l’Assistance Tech-Air™

L’utilisateur doit communiquer le numéro de châssis et (pour les nouveaux systèmes) fournir la

preuve d’achat. Alpinestars enregistre ensuite la propriété du système.

Suggestion : La propriété du système peut être transférée par n’importe quel

revendeur Tech-Air™, cette opération ne doit pas nécessairement être eﬀectuée

par le revendeur auprès duquel le système a été acheté. Une liste des revendeurs

qui gèrent les systèmes Tech-Air™ est aussi disponible à la page Internet Tech-

Air™.

Articles pyrotechniques

Le maillot Tech-Air™Street comprend deux dispositifs de gonﬂage de gaz froid activés

de manière pyrotechnique et, comme tel, l’entièreté de l’article est considéré comme un

‘MODULE AIRBAG’ de catégorie P1, aux termes de la Directive UE 2007/23. Pour ce motif, un

examen de type CE (Module B) a été eﬀectué sur le projet du système et un examen de type

CE et un Audit (Module E) a été eﬀectué sur l’ensemble du système.

L’examen de type CE et l’audit ont été menés par l’Organisme Notiﬁé #0080, Ineris,

ParcTechnologique ALATA BP2, Verneuil-en-Halatte, 60550, France.

Stabilité électromagnétique

L’unité électronique du maillot Tech-Air™ Street a été homologuée conformément à

la ECE R10 04 qui dicte les exigences minimums pour la stabilité électromagnétique, les

interférences électromagnétiques et les décharges électrostatiques pour les dispositifs

électroniques automobiles.

N° homologation:

E13

10R – 04 – 12891

SAB1 Code d’identiﬁcation univoque

Indique que le produit est destiné à l’utilisation dans le domaine de la

moto, il satisfait les exigences d’airbag de niveau 1 et oﬀre à l’utilisateur

une protection au dos

Indique qu’un dispositif de protection gonﬂable est installé

Nom du producteur

Taille du vêtement (taille-épaules) Tableau des

tailles dans la section 4

Figure 12 - Page-ècran Avancée Connexion Tech-Air™

4342

Les informations suivantes sont visibles à partir de la carte Advanced :

7. Informations sur la tension de la batterie et des alimentateurs internes de l’unité

8. Registre des erreurs

9. Mise à jour du ﬁrmware

10. Informations sur les capteurs internes et externes de l’unité

11. (Si installée) Pour télécharger les données à partir de la carte SD

Registre des erreurs

Le registre des erreurs enregistre les éventuels dysfonctionnements de l’unité, même si

temporaires. Chaque erreur est enregistrée avec un timestamp qui signale le moment où

elle a eu lieu. Un index des codes d’erreur se trouve dans la Section 20.

Mise à jour du ﬁrmware

Avant de commencer cette procédure, il est nécessaire de télécharger une nouvelle version

du ﬁrmware à partir du Portail des données. Cliquer sur le bouton “Firmware Upgrade” (Mise

à jour ﬁrmware) et, lorsque cela est requis, sélectionner le nouveau ﬁchier du ﬁrmware. Il

sera chargé dans l’unité, puis copié dans la mémoire. Attendre que le message “Upgrade

Successful” apparaisse (Mise à jour réussie) avant de débrancher l’unité.

IMPORTANT! Durant la procédure de mise à jour du ﬁrmware, il est important que le câble

USB reste branché. Si on utilise un ordinateur portable, vériﬁer si la puissance de la batterie

est suﬃsante pour couvrir l’opération de mise à jour (7 minutes). Si la communication est

interrompue durant cette période, il se pourrait qu’il soit nécessaire de devoir restituer

l’unité à Alpinestars pour la mise à jour.

19. Résolution des problèmes

Problème Cause possible Solutions possibles

La veste ne s’active pas lorsqu'elle

est fermée.

Interrupteur principal non activé Activer l’interrupteur principal (8)

Batterie complètement déchargée Recharger la batterie (Section 10)

Veste et maillot non raccordés Brancher les fils de la veste à l’unité (Section 8)

Veste ouverte Fermer la fermeture zip de la veste, s’assurer

que la fermeture éclair coulisse sur le capteur

de la fermeture zip.

Capteur zip obstrué. Vérifier si la patte du capteur zip n’est pas

cachée à l’intérieur du vêtement et s’il n’y a pas

d’obstacles entre les pièces magnétiques sur

les deux côtés de la fermeture zip.

Indication rouge sur l’afficheur

à LED

En fonction de l’erreur Consulter la liste des codes d’erreur dans la

Section 20 pour une solution conseillée.

Indication verte immédiate sur

l’afficheur à LED sans séquence de

démarrage et indépendamment que

la veste soit ouverte ou fermée.

Afficheur à LED et interrupteur zip croisés Inverser les câbles. L’afficheur à LED sera

éteint, ensuite, porter la verse et fermer la

fermeture zip pour faire démarrer le système

normalement.

20. Index des codes d’erreur

Code Description de l'erreur Solution possible

001 Erreur du firmware Mettre à jour le firmware / restituer pour réparation

002 Erreur d’alimentation Recharger la batterie / restituer pour réparation

003 Tension de la batterie trop faible Recharger la batterie

004 Rétablissement erreur d’activation Restituer pour réparation

005 Erreur configuration activation Mettre à jour le firmware / restituer pour réparation

006 Erreur diagnostic activation Restituer pour réparation

007 Erreur dispositif de gonflage 1 Restituer pour réparation

008 Erreur capteur gauche Restituer pour réparation

009 Erreur capteur droit Restituer pour réparation

010 Erreur capteur central Restituer pour réparation

011 Erreur capteur gyroscopique Restituer pour réparation

012 Erreur armature activation Restituer pour réparation

013 Erreur synchronisation Mettre à jour le firmware / restituer pour réparation

015 Erreur algorithme de charge Mettre à jour le firmware

018 Erreur dispositif de gonflage 2 Restituer pour réparation

019 Alimentation capteur gauche Restituer pour réparation

020 Alimentation capteur droit Restituer pour réparation

024 Algorithme non stable Eteindre et allumer le système, s’asseoir sur la moto

141 Les deux dispositifs de gonflage sont activés Restituer pour réparation/éliminer le système

21. Assistance Tech-Air™

En cas de questions ou d’autres informations, les clients peuvent tout d’abord contacter

le revendeur Tech-Air™ où le produit a été acheté; dans tous les cas, l’assistance est aussi

disponible directement chez Alpinestars:

E-mail: techairsupport@alpinestars.com

Tél: +39 0423 5286 (demander l’Assistance Tech-Air™)

Suggestion : Rappelez-vous que la liste complète des revendeurs Tech-Air™ de

votre pays est disponible sur le Portail des données Tech-Air™

22. Informations de certiﬁcation

Le maillot Tech-Air™Street est couvert par un série de certiﬁcations:

Equipements de Protection Individuelle

Le maillot Tech-Air™ Street est considéré comme un équipement de protection individuel

de Catégorie 2, aux termes de la Directive UE 89/686/CEE. Comme tel, il a été soumis à un

examen de type CE. Vu que la réglementation des équipements de protection gonﬂables

pour motocyclistes (EN1621-4:2013) concerne les systèmes activés mécaniquement, celle-ci

a été utilisée en se référant sur l’impact sur les prestations et l’ergonomie. L’examen a été

mené par l’Organisme Notiﬁé #0120 SGS Limited, Park Way, Weston Super Mare, BS22 6WA,

Royaume-Uni. Voici l’explication des marquages du produit :

7. 10.

11.

1 FB

Informations importantes pour les utilisateurs

AVERTISSEMENT !

Le système Tech-Air™ est un système de protection et de sécurité active

diﬀérent par rapport à un vêtement normal pour moto et, par conséquent, il

requiert du soin et des précautions supplémentaires. Il est nécessaire de lire et

de comprendre l’entièreté du manuel d’instructions avant l’utilisation, ainsi que

de faire très attention aux instructions suivantes :

• Un système airbag peut fournir uniquement une capacité de protection limitée en

cas d’accident. C’est pourquoi, il y a toujours un risque possible de lésions graves, voire

mortelles, lorsqu’on utilise le système airbag.

• Le système Tech-Air™ a été conçu et développé pour un usage sur route et hors route limité.

Ce produit n’a pas été conçu pour un usage hors route sur des terrains en mauvais état, pour

des courses, pour des acrobaties ou pour toutes les applications qui n’ont rien à voir avec

le motocyclisme. Alpinestars n’accepte aucune revendication pour des dysfonctionnements

du système utilisé en dehors des environnements pour lesquels il est destiné.

• Le système Tech-Air™ pourrait interpréter certains types de mouvement comme un

accident et s’activer, même s’il n’y a eu aucun accident.

• Le système Tech-Air™ a été conçu pour s’activer en cas d’accidents avec une énergie

supérieure à un seuil minimum. Ceci sert à éviter une activation inutile des charges dans des

situations où, en principe, la protection ne serait pas nécessaire. Donc, en cas d’accidents à

basse vitesse/basse énergie, il est probable que le produit ne s’activera pas.

• Le système Tech-Air™ ne contient pas de pièces qui peuvent être fournies par des clients

ﬁnaux et doit être réparé et rechargé UNIQUEMENT par un personnel technique Alpinestars

autorisé, aﬁn de garantir que l’appareil soit scellé dans le maillot. Briser ce scellé rendra la

garantie caduque et les réclamations éventuelles pour les dysfonctionnements du système

ne seront pas prises en considération.

• Ne pas essayer de modiﬁer ou d’eﬀectuer des adaptations sur les composants électroniques,

sur le maillot airbag ou sur le vêtement/la veste compatible Alpinestars du système Tech-

Air™.

• Le système Tech-Air™ doit être utilisé uniquement pour la conduite de la moto sur route,

ou bien, de manière limitée, hors route – il ne doit pas être utilisé dans d’autres buts,

qu’ils soient liés ou non aux motos. Ceci inclut : Enduro, Motocross, Supermoto, courses

de tout genre, acrobaties et toutes sortes d’activités non liées au motocyclisme. Porter le

produit durant n’importe quelle activité non prévue (avec l’unité allumée) peut provoquer

l’activation du système et des lésions, voire la mort, ou bien provoquer des dommages aux

personnes et aux choses.

• Lorsqu’il n’est plus utilisé et est rangé, transporté ou expédié, le système Tech-Air™ doit

être éteint par l’interrupteur principal.

• Avant chaque utilisation, vériﬁer l’absence de signes d’usure ou de dommages sur le

système Tech-Air™. Lorsqu’il est allumé, contrôler l’aﬃcheur à LED. Si le système signale

une erreur (LED rouge allumée), les utilisateurs ne doivent pas utiliser le produit et doivent

respecter les instructions contenues dans ce manuel.

• Chaque fois que l’aﬃcheur à LED fournit une indication de batterie déchargée, l’unité doit

être rechargée le plus rapidement possible.

• Le système Tech-Air™ ne doit jamais être lavé dans une machine à laver, ni plongé dans de

l’eau, ni séché dans un séchoir, ni repassé.

• Après l’activation, restituer l’unité à l’Assistance Tech-Air™ pour la recharger.

• Même si le système Tech-Air™ n’a pas été utilisé ou si l’airbag ne s’est jamais activé, il est

important que l’appareillage soit contrôlé au moins une fois tous les deux ans; si le système

est utilisé de manière intense, nous conseillons d’eﬀectuer un contrôle tous les 6 mois ou

tous les ans. Cette opération peut être demandée par l’intermédiaire d’un concessionnaire

Tech-Air™ autorisé.

v. 1.5

GUIDA UTENTE

IMPORTANTE LEGGERE IL PRESENTE MANUALE.

INFORMAZIONI IMPORTANTI SULLA SICUREZZA

ALL’INTERNO.

Leggere la seguente AVVERTENZA

importante e la comunicazione di

LIMITAZIONE d’uso con attenzione:

Il motociclismo è un’attività intrinsecamente pericolosa e

uno sport ultra-pericoloso che può provocare gravi lesioni

personali, compresa la morte. Ogni motociclista deve

avere familiarità con il motociclismo, riconoscere l’ampia

gamma di rischi prevedibili e decidere se assumersi i rischi

inerenti a tale attività conoscendo i pericoli e accettando

ogni rischio di lesione, inclusa la morte. Sebbene tutti

i motociclisti dovrebbero utilizzare un equipaggiamento

protettivo, ogni pilota deve prestare estrema attenzione

alla sicurezza durante la guida e comprendere che nessun

prodotto è in grado di offrire una protezione completa da

lesioni, morte compresa, o da danni a persone e cose in

caso di caduta, collisione, impatto, perdita del controllo o

altro. I piloti devono garantire che i prodotti di sicurezza

siano correttamente utilizzati e montati. NON utilizzare un

prodotto consumato, modificato o danneggiato.

Alpinestars non fornisce alcuna garanzia, espressa o

implicita, per quanto riguarda l’idoneità dei propri prodotti

per uno scopo specifico.

Alpinestars non fornisce alcuna garanzia, espressa o

implicita, per quanto riguarda la misura in cui i propri

prodotti proteggono gli individui o le cose da un infortunio,

morte o danni.

ALPINESTARS DECLINA OGNI RESPONSABILITÀ PER LE

LESIONI SUBITE MENTRE SI INDOSSA UNO QUALUNQUE DEI

PROPRI PRODOTTI.

4948

2. Principi di funzionamento

La maglia airbag Tech-Air™ Street contiene una centralina airbag (con sensore integrato)

integrata nel paraschiena e due sensori esterni posizionati sulle spalle (Figura 1). Questi tre

sensori monitorano il corpo dell’utente in caso di urti o movimenti imprevisti. Se il corpo

dell’utente è soggetto a una quantità elevata e/o improvvisa di energia, l’airbag si gonﬁa. Ciò

può veriﬁcarsi quando la moto si scontra con un altro veicolo o con un ostacolo, quando il

pilota perde il controllo, cade dalla moto o ha un incidente.

3. ‘Involucro di protezione Tech-Air™’

Le système airbag Tech-Air™ Street oﬀre une protection aux pilotes et aux passagers en cas

Il sistema airbag Tech-Air™ Street oﬀre protezione a piloti e passeggeri in caso di incidente

o altro evento determinante; tuttavia, come qualsiasi altro prodotto, è soggetto a limitazioni

per la protezione che può fornire.

AVVERTENZA! NESSUN PRODOTTO PUÒ FORNIRE UNA PROTEZIONE COMPLETA DALLE

LESIONI (O DALLA MORTE), O DA DANNI A PERSONE O COSE IN CASO DI CADUTA, INCIDENTE,

COLLISIONE, IMPATTO, PERDITA DI CONTROLLO O ALTRO EVENTO.

L’”Involucro di protezione” è usato per descrivere in generale le situazioni e/o le circostanze

in cui il sistema di airbag Tech-Air™ Street può fornire protezione (“dentro l’involucro”) e

quelle in cui non riesce a fornirla (“fuori dall’involucro”).

In generale, ci sono tre fattori fondamentali che determinano se un sistema airbag fornirà

protezione a un utente:

(a) se le forze subite dall’utente durante un evento (come un incidente) si veriﬁcano

all’interno di un’area coperta dall’airbag; e

(b) se l’airbag si gonﬁa prima che l’utente si scontri con un veicolo, un ostacolo o il terreno.

motocicletta. Per esempio specchietti, parabrezza o borse da serbatoio.

(Il tempo di attivazione include il tempo che i sensori impiegano per rilevare l’evento più il

tempo necessario per riempire completamente l’airbag con il gas, circa 25 millisecondi (“ms”).

Il tempo a disposizione per l’attivazione dell’airbag dipende da fattori come tipo di incidente,

tipo di motocicletta (per es.: scooter, custom, sport) e velocità dei veicoli coinvolti).

Il sistema airbag Tech-Air™ Street oﬀre protezione dagli impatti per le aree di copertura

dell’airbag mostrate nella Figura 2.

Figura 1 - Posizione dei sensori.

(Fronte)

(Retro)

(Retro)Figura 2

Area di

copertura

dell’Airbag

1. Introduzione

Il sistema airbag Tech-Air™ Street è un sistema di sicurezza attiva per il motociclismo

tradizionale/ricreativo che oﬀre una protezione a piloti e passeggeri. In caso di incidente

o altro evento determinante, il sistema airbag fornisce una protezione alla parte superiore

del corpo dell’utente indipendentemente dal tipo o dall’età della moto utilizzata. Il sistema

è progettato per funzionare su strada e fuori strada (fatte salve le limitazioni fuoristrada

indicate al punto 3 di seguito).Nel presente manuale vengono utilizzati i seguenti termini

chiave per fornire informazioni:

Suggerimento: fornisce consigli utili in relazione al sistema.

IMPORTANTE! fornisce informazioni importanti in relazione ai limiti del sistema.

AVVERTENZA! Fornisce informazioni critiche che, se non rispettate,

possono provocare lesioni, morte, malfunzionamento o mancato

funzionamento del sistema e/o un’aspettativa esagerata delle capacità del

sistema.

Il sistema airbag Tech-Air™Street si compone di due componenti: la maglia airbag Alpinestars

Tech-Air™ Street (“maglia airbag”) e l’indumento/la giacca Alpinestars (“indumento/giacca

compatibile Alpinestars”) compatibile e da utilizzare con la maglia airbag. La maglia airbag e

l’indumento/la giacca airbag Alpinestars sono venduti separatamente.

AVVERTENZA! Il sistema airbag, compresi i suoi componenti (la maglia

airbag e l’indumento/la giacca Alpinestars compatibile), si compone di

apparecchiature di sicurezza motociclistiche tecnologicamente avanzate e

non deve essere trattato come un normale indumento da moto. Proprio

come per la propria moto, il sistema e i suoi componenti devono essere

sottoposti a interventi di assistenza e manutenzione, in modo che

possano funzionare correttamente.

AVVERTENZA! La maglia airbag DEVE essere utilizzata con l’indumento/la

giacca compatibile Alpinestars.

AVVERTENZA! L’uso di un indumento/una giacca compatibile Alpinestars

senza la maglia airbag NON fornirà all’utente una protezione airbag.

AVVERTENZA! È fondamentale leggere attentamente il presente manuale,

comprenderlo nella sua interezza e rispettare i consigli e le avvertenze. In

caso di domande sull’apparecchiatura, contattare l’assistenza Tech Air

Support (Sezione 19).

Indice

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

Introduzione

Principi di funzionamento

‘Involucro di protezione Tech-Air™’

Limiti di utilizzo

Panoramica del sistema

Taglia

Limitazioni per condizione di salute ed età

Installare la maglia

Indossare il sistema

Trasporto di oggetti all’interno di indumenti airbag compatibili

Ricaricare la batteria

Funzionamento

Indicazioni sul display

Pulizia, conservazione e trasporto

Manutenzione, riparazione e smaltimento

Azioni in caso di incidente

Portale dati Tech-Air™

Tech-Air™Connect

Risoluzione dei problemi

Indice dei codici di errore

Assistenza Tech-Air™

Informazioni di certiﬁcazione

Figura 3

Velocità di arrivo Da 25 km/h (15 mph) a 50

km/h (31 mph)

Angolo di impatto

(Fig 3) Da 45° a 135°

I parametri di cui sopra sono validi per il pilota e il passeggero.

Velocità di arrivo From 25km/h (15mph)

Angolo di impatto From 45° to 135°

50km/h

45°

5150

IMPORTANTE! La Figura 3 illustra l’involucro in cui si prevede che il sistema airbag Tech-

Air Street si gonﬁ prima che il corpo dell’utente entri a contatto con un ostacolo. A velocità

superiori ai 25 km/h, il sistema si attiverà indipendentemente dall’angolo di impatto ma, al

di fuori dell’involucro di cui sopra, l’airbag potrebbe non essere completamente gonﬁo prima

del contatto tra l’ostacolo e l’utente.

Urti per perdita di controllo:

Un urto per perdita di controllo si traduce spesso nella caduta dalla moto durante la

guida. Questo accade comunemente quando viene meno l’aderenza degli pneumatici sulla

carreggiata durante una svolta o una frenata brusca. Questo tipo di urto è spesso simile agli

urti in corsa (noti come urti sul “lato inferiore”).

AVVERTENZA! Non occorre che l’utente sia coinvolto in un incidente per

far sì che il sistema si attivi. Ad esempio, il sistema si attiverà in caso

di caduta dell’utente mentre indossa il sistema, come quando viene

sbalzato dalla moto. Questo tipo di attivazione non durante la guida non

rappresenta un malfunzionamento del sistema.

Urti in cui una moto colpisce un veicolo o un ostacolo (Figura 3):

Tipo di moto

Il sistema airbag Tech-Air™ Street può essere utilizzato da piloti o passeggeri su qualsiasi

tipo di motocicletta, compresi i motocicli elettrici.

Guida fuori-strada

Il sistema airbag Tech-Air Street può essere utilizzato IN CAPACITÀ LIMITATA solo su strade

sterrate. Ai ﬁni dell’uso del sistema airbag Tech-Air Street fuori strada, la deﬁnizione di

strada sterrata è:

• una strada sterrata ricoperta di ghiaia;

• una strada con larghezza minima di 4 m;

• una strada senza pendenze +/- 30%;

• una strada senza solchi, gradini o fori con profondità maggiore di 50 cm.

IMPORTANTE! Le probabilità di caduta sono notevolmente più elevate durante la guida

fuoristrada, in particolare in caso di piloti inesperti. Anche da fermi, una caduta può causare

l’attivazione del sistema airbag Tech-Air™ Street, lasciando l’utente senza protezione mentre

il sistema viene ricaricato (vedere Sezione 16).

4. Limiti di utilizzo

AVVERTENZA! Il sistema airbag Tech-Air™ Street dev’essere utilizzato SOLO

in ambito motociclistico alle condizioni e alle limitazioni indicate in

precedenza. Il sistema NON è adatto all’uso in:

• gare o eventi competitivi;

• eventi Enduro, Motocross o Supermoto;

• acrobazie con la moto; o

• QUALUNQUE attività che non sia motociclistica.

AVVERTENZA! A seguito di urti, movimento e/o altri input rilevati e/o

ricevuti dal sistema durante l’uso, anche se improbabili, il sistema può

attivarsi anche in assenza di un incidente.

AVVERTENZA! A seconda del tipo di motociclo, per esempio uno scooter o

una bike trial, non si può garantire che il sistema si attiverà prima dello

scontro dell’utente con i componenti o gli accessori del motociclo.

AVVERTENZA! Indossare il sistema airbag Tech-Air™ Street non deve

sostituire altri indumenti e apparecchi motociclistici protettivi. Per oﬀrire

la massima protezione possibile, il sistema deve sempre essere indossato

insieme a dispositivi e indumenti motociclistici adatti che coprano il pilota

dalla testa ai piedi, inclusi casco, protezioni, stivali, guanti e altri dispositivi

di protezione adeguati.

Urto in cui un veicolo colpisce una moto ferma:

• Valido per pilota e passeggero

AVVERTENZA! Il sistema airbag Tech-Air™ Street oﬀre una protezione

limitata dalle forze subite nelle aree di copertura dell’airbag raﬃgurate nella

Figura 2. Non viene concessa nessuna garanzia che il sistema airbag Tech-

Air™ Street impedirà lesioni (comprese lesioni gravi o mortali) all’interno

e/o al di fuori delle aree coperte/protette.

AVVERTENZA! Il sistema airbag Tech-Air™ Street non può prevenire gli

incidenti.

AVVERTENZA! Nessun dispositivo di protezione, incluso il sistema airbag

Tech-Air™Street, può fornire una protezione da ogni possibile fonte di

lesione e quindi non può fornire una protezione completa dalle lesioni.

AVVERTENZA! Indossare il sistema airbag Tech-Air™ Street non deve

sostituire altri indumenti e apparecchi motociclistici protettivi. Per

garantire la massima protezione possibile, il sistema airbag Tech-

Air™ Street deve sempre essere indossato insieme a dispositivi e indumenti

motociclistici adatti che coprano il pilota dalla testa ai piedi, inclusi casco,

protezioni, stivali, guanti e altri dispositivi di protezione adeguati.

MPORTANTE! Se la velocità del veicolo è inferiore a 25 km/h, il sistema può non attivarsi al

momento dell’impatto, ma può attivarsi se il pilota o il passeggero cadono improvvisamente

dalla motocicletta dopo l’impatto.

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

AIRBAG MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

AIRBAG

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

REVERSE SIDE

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

XXXXXX MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

XXXXXX

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

AIRBAG MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

AIRBAG

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

REVERSE SIDE

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

XXXXXX MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

XXXXXX

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

Figura 4

5352

11 2

18a

18b

18c

1019 7

5. Panoramica del sistema

Le ﬁgure seguenti mostrano le diverse parti del sistema airbag Tech-Air™ Street (maglia

airbag e indumento/giacca compatibile Alpinestars). Le parti numerate vengono

utilizzate per guidare l’utente nella presente guida per l’utente.

SISTEMA TECH AIR

GIACCA COMPATIBILE

UNITÀ ELETTRONICA (6)

1. Scatti di ﬁssaggio

2. Perni paraschiena

3. Zip di ﬁssaggio della maglia

(maglia)

4. Cinghia removibile

5. Zip di chiusura sigillata

6. Unità di controllo

7. Presa del display a LED

8. Interruttore principale

9. Porta Micro USB

10. Presa del sensore

della zip

11. Zip di ﬁssaggio della

maglia (giacca)

12. Fissaggi del paraschiena

13. Cappi di ﬁssaggio a

scatto della maglia

14. Passaggio dei cavi

15. Cavo del display a LED

16. Cavo del sensore della zip

17. Sensore della zip

18. Display a LED

18a. Indicatore verde

18b. Indicatore ambra

18c. Indicatore rosso

19. LED di alimentazione

scheda

LATO POSTERIORE

Capi compatibili

320 2815 VIPER FOR TECH AIR

320 4115 VALPARAISO FOR TECH AIR

Figura 6

Figura 7

3. Fissare gli scatti dell’ascella nei cappi corrispondenti (1) sull’indumento/sulla giacca

Alpinestars compatibile.

4. Allacciare la maglia airbag nell’indumento/nella giacca Alpinestars compatibile collegando

le due chiusure a zip (3) su entrambi i lati dell’indumento/della giacca Alpinestars compatibile.

5. Se applicabile, rimuovere l’imbottitura posteriore interna dell’indumento/della giacca

Alpinestars compatibile e far passare il sensore della zip (16) e i cavi del display LED (15)

dall’uscita del cavo stampata (14).

6. Collegare il cavo del sensore della zip (16) alla presa del sensore della zip (10).

7. Collegare il cavo del display LED (15) alla presa del display LED (7).

IMPORTANTE! Non incrociare i cavi all’interno dell’indumento/della giacca Alpinestars

compatibile. Devono scorrere dall’indumento/dalla giacca Alpinestars compatibile alla

maglia airbag (Figura 7).

5554

6. Taglia

La maglia airbag Tech-Air™ Street è disponibile nelle taglie S - 2XL. L’airbag

interno è disponibile in tre taglie che corrispondono alla lunghezza dalla

vita alla spalla dell’utente (Figura 5). La Tabella 1 di seguito elenca le taglie

della maglia e dell’airbag che contiene. Questo graﬁco mostra la taglia

suggerita.

IMPORTANTE! La maglia airbag deve essere inserita prima all’interno di un indumento/

giacca compatibile Alpinestars.

MTF = Mean Transmitted Force (Forza media trasmessa) raggiunta durante il test.

Tabella 1

Taglia

maglia

Taglia

europea

Taglia

statunitense

Intervallo vita-spalla

utente

Intervallo di altezza suggerito MTF

XS 46 36 37 – 40cm (14.6” – 15.7”) 1.41 – 1.52m (4’7” – 5’0”) <4 KN

S 48 38 37-40 cm (14.6” – 15.7”) 1.41 – 1.52 m (4’7” – 5’0”) <4 KN

M 50 40 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

L 52 42 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

XL 54 44 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

2XL 56 46 45-50 cm (17.7” – 19.7”) 1.71 – 1.90 m (5’7” – 6’3”) <4 KN

3XL 58 48 45 – 50cm (17.7” – 19.7”) 1.71 – 1.90m (5’7” – 6’3”) <4 KN

Figura 5

7. Limitazioni per condizione di salute ed età

IMPORTANTE! In Europa la direttiva pirotecnica (2007/23) vieta la vendita di articoli

pirotecnici ai minori di 18 anni.

AVVERTENZA! Il sistema airbag Tech-Air™ Street non deve mai essere

usato dai bambini.

AVVERTENZA! In caso di incidente, il gonﬁaggio dell’airbag provocherà una

pressione improvvisa sulla schiena e sul busto. Ciò può causare disagio e,

agli utenti in cattive condizioni di salute, può causare complicazioni.

AVVERTENZA! Il sistema airbag Tech-Air™ Street non deve essere utilizzato

da persone con problemi cardiaci o altre malattie, condizioni, aﬄizioni o

patologie che possono indebolire il cuore.

AVVERTENZA! Il sistema airbag Tech-Air™ Street non deve essere utilizzato

da persone dotate di pacemaker o altri dispositivi medici elettronici.

AVVERTENZA! Il sistema airbag Tech-Air™ Street non deve essere utilizzato

da persone con problemi al collo o alla schiena.

AVVERTENZA! Il sistema airbag Tech-Air™ Street non dev’essere usato da

donne in stato di gravidanza.

AVVERTENZA! Il sistema airbag Tech-Air™ Street non dev’essere usato da

donne con protesi al seno artiﬁciali.

AVVERTENZA! Eventuali piercing sull’area di copertura dell’airbag devono

essere rimossi prima di scegliere di usare il sistema airbag Tech-Air ™

Street dal momento che il gonﬁaggio dell’airbag contro i piercing

può provocare fastidio e/o lesioni.

Consigli per allergie

Le persone che soﬀrono di allergie cutanee a materiali sintetici, gomma o plastica,

dovrebbero monitorare attentamente la propria pelle per ogni ora che indossano il

sistema airbag Tech-Air™ Street. In caso di irritazione della pelle, smettere di indossare

immediatamente il sistema e consultare un medico

Suggerimento: Se si prova solo rapidamente a indossare l’indumento, i

collegamenti elettrici (punti 6 e 7) non devono essere eseguiti, ma

l’imbottitura interna posteriore DEVE essere rimossa (punto 5).

8. Installare la maglia

AVVERTENZA! La maglia airbag Tech-Air™Street deve SEMPRE essere usata

con un indumento/una giacca Alpinestars compatibile della taglia

adeguata. Utilizzare una maglia airbag con un indumento/una

giacca Alpinestars compatibile della taglia non corretta o non compatibile

può comportare lesioni, incluse lesioni gravi e/o mortali.

Per installare una maglia airbag in un indumento/una giacca Alpinestars compatibile:.

1. Agganciare la maglia airbag sul gancio centrale posteriore più piccolo (1).

2. Fissare i due connettori al paraschiena della maglia airbag (2). Nel primo caso, montare la

protezione sui due perni superiori (vedere Fig 6).

NO SI

5756

12. Funzionamento

Accensione

Per alimentare il sistema, spostare l’interruttore principale (8) in posizione “l”. L’interruttore

principale deve rimanere in posizione “I” ogni volta che il sistema è in uso.

Mentre l’interruttore principale è attivo, l’indumento/la giacca compatibile Alpinestars

viene indossata normalmente e con la zip allacciata (ossia chiusa). Il sensore della zip (17)

rileverà che la cerniera viene chiusa e il sistema si accenderà. A questo punto, l’utente deve

controllare il display a LED (18) per veriﬁcare che il sistema si avvii correttamente. Vedere la

“Sezione 13 - Indicazioni sul display” di seguito per scoprire i signiﬁcati delle spie LED.

Suggerimento: Se il sistema non si accende (nessuna indicazione LED attiva),

controllare che non ci sia nulla nella zona del sensore (Figura 8 di seguito) e

che la patta con il sensore non sia piegata all’interno dell’indumento/della

giacca compatibile Alpinestars.

AVVERTENZA! Per attivare il sistema airbag Tech-Air™ Street, l’interruttore

principale dev’essere spostato (posizione “I”) E l’indumento/la giacca

compatibile Alpinestars dev’essere chiusa sul sensore della zip (17).

Controllo di stabilità

Durante i primi 20-60 secondi di attivazione del sistema, questo è disinserito mentre

esegue un controllo di stabilità, come indicato dalla spia verde lampeggiante (18a). In

questo periodo il sistema attende che il corpo svolga una o tutte le seguenti attività:

• Camminare (anche su e giù per le scale)

• Salire sulla moto

• Guidare la moto

Se il controllo viene superato, apparirà una spia verde ﬁssa (18a).

Notare che le seguenti attività rischiano di non far passare il controllo di stabilità:

• Allacciare la giacca senza indossarla

• Restare fermi

• Correre o compiere altre azioni dinamiche (come bruschi cambiamenti di direzione o di

velocità mentre si cammina)

• Sedersi - INCLUSO sulla moto con il motore al minimo

Se dopo 60 secondi, il sistema non può determinare la stabilità, il sistema fornirà

un’indicazione dell’errore illuminando una singola spia rossa (18c) nel display a LED (18). In

questo caso l’indumento deve essere slacciato e richiuso per avviare il controllo di stabilità.

AVVERTENZA! OCCORRE SEMPRE controllare il display a LED (18) dopo

il Controllo di stabilità per confermare che il LED sia verde e ﬁsso prima di

iniziare a guidare/utilizzare il sistema airbag Tech-Air™ Street. Il sistema

non si attiverà in caso di necessità durante il Controllo di stabilità di 20-60

secondi e non si attiverà se necessario, a meno che il Controllo di stabilità

non rilevi l’assenza di errori nel sistema, come indicato dalla spia verde

ﬁssa (18a).

Suggerimento: il sensore della zip (17) funziona utilizzando dei magneti.

Elementi magneticamente sensibili (come ad esempio carte di credito)

devono essere conservati ad almeno 1 cm di distanza dalla zona del sensore.

Spegnimento

Spegnere il sistema slacciando l’indumento/la giacca compatibile Alpinestars. Il LED

arancione (18b) lampeggerà e il sistema si spegnerà dopo 5 secondi. Veriﬁcare che il sistema

sia spento e/o non riceva alimentazione veriﬁcando che non ci siano spie accese nel display

a LED (18).

Se si desidera continuare a indossare l’indumento/la giacca compatibile Alpinestars dopo

aver spento il sistema, mantenere l’indumento/la giacca compatibile Alpinestars slacciata

sotto il sensore della zip (17) o inﬁlare la patta interna all’interno dell’indumento/della giacca

compatibile Alpinestars (Figura 8) per evitare che il sensore della zip faccia contatto mentre

si indossa l’indumento/la giacca compatibile Alpinestars.

Per disalimentare il sistema, spostare l’interruttore principale in posizione di spegnimento.

Spegnere l’interruttore principale se la maglia airbag Tech-Air™ Street dev’essere conservata,

trasportata o spedita.

10. Trasporto di oggetti all’interno di indumenti airbag

compatibili

Quando si utilizza un indumento/una giacca compatibile Alpinestars occorre considerare gli

oggetti che possono essere posti nelle tasche dell’indumento/della giacca compatibile. Per

esempio:

• oggetti taglienti o appuntiti in tasca possono perforare l’airbag e compromettere il gonﬁaggio;

• oggetti ingombranti ridurranno la portata di espansione dell’airbag, riducendo o riducendo

potenzialmente l’eﬃcacia dell’airbag e/o rendendo il sistema molto più stretto una volta

gonﬁato, aumentando possibilmente il disagio o provocando distrazione o lesioni.

IMPORTANTE! Occorre prestare un’attenzione particolare al contenuto delle tasche al petto

dell’indumento/della giacca compatibile Alpinestars. Qui possono essere inseriti SOLO oggetti

piatti come un portafoglio o un telefono cellulare.

AVVERTENZA! In NESSUN caso, un utente deve provare a trasportare oggetti

di QUALSIASI dimensione o forma, inclusi oggetti appuntiti o taglienti,

imbottiti all’interno dell’indumento/della giacca compatibile Alpinestars, in

quanto possono causare lesioni all’utente e/o danni all’airbag. Nell’indumento/

nella giacca compatibile Alpinestars è possibile trasportare solo oggetti

smussati a condizione che siano inseriti completamente nelle tasche.

Consiglio: gli utenti dovrebbero notare che il sistema airbag Tech-Air™ Street è

stato collaudato per l’utilizzo con zaini carichi ﬁno a un massimo di 6 kg.

11. Ricaricare la batteria

Caricare l’unità completamente prima del primo utilizzo. Per fare questa operazione, collegare

il caricabatterie in dotazione alla porta USB Micro (9) sull’unità. Il LED del display si illuminerà di

verde (18a) e arancione (18b) quando la batteria è completamente carica.

IMPORTANTE! La batteria si ricaricherà solo quando la temperatura è compresa tra 0-45°C

(32°F-113°F).

IMPORTANTE! Non è possibile caricare la maglia airbag Tech-Air™Street quando è in uso.

IMPORTANTE! Se la batteria non viene ricaricata periodicamente almeno come indicato

in sezione 14, può essere necessaria una sostituzione. Consultare la Sezione 14 per ulteriori

informazioni.

AVVERTENZA! Non lasciare l’unità incustodita durante la ricarica della batteria.

Caricare solo in un luogo asciutto con una temperatura compresa tra 0 e 45°

(32°F-113°F)

Periodi di caricamento e utilizzo

Servono circa sei ore per ricaricare una batteria scarica con il caricabatterie in dotazione. Una

batteria completamente carica durerà circa 25 ore. Se il tempo è limitato, caricare la batteria

per circa un’ora fornirà circa tre o quattro ore di utilizzo.

9. Indossare il sistema

Una volta installata la maglia airbag, l’indumento/la giacca Alpinestars compatibile può essere

indossata e ﬁssata come ogni altra giacca da moto. Per gli utenti che preferiscono una vestibilità

della maglia airbag comoda, può essere usata la cinghia interna (4), tuttavia si tratta di

preferenze personali e la maglia airbag può essere indossata con la cinghia allentata o rimossa.

Per indossare il sistema airbag Tech-Air™ Street, gli utenti devono controllare in particolare che:

• le maniche siano della lunghezza corretta;

• le maniche possano essere regolate per indossare i guanti;

• l’indumento airbag compatibile non sia troppo stretto al petto;

• Se l’indumento si veste bene ma è stretto nel collo, sono possibili due soluzioni:

- Allacciare il sistema (indumento/giacca compatibile Alpinestars e maglia airbag) sui pantaloni

da moto E/O

- Installare la maglia airbag sui due perni inferiori (passo 2 dell’installazione della maglia airbag

– vedere Figura 6)

AVVERTENZA! È indispensabile che il sistema airbag Tech-Air™ Street sia

indossato correttamente al ﬁne di oﬀrire la massima protezione

possibile in caso di incidente. Gli indumenti/le giacche compatibili troppo

piccoli provocheranno grave disagio quando il sistema è gonﬁato, mentre gli

indumenti/le giacche compatibili troppo larghi potrebbero non trattenere

la maglia airbag in posizione in caso di caduta o incidente. In caso di dubbi o

domande sulla taglia, consultare il parere di un rivenditore Alpinestars.

Suggerimento: L’apparecchio può essere ricaricato collegandolo a un computer o

a un caricabatterie alternativo Micro USB, tuttavia se l’uscita di corrente è

inferiore a 2 Ampere, i tempi di ricarica sarà più lunghi rispetto a quelli sopra indicati.

AVVERTENZA! L’unità deve essere ricaricata il prima possibile quando il LED

del livello di batteria lampeggia con colore rosso (18c) a indicare il livello della

batteria basso.

13. Indicazioni sul display

Il display a LED (18) ha tre LED colorati che sono usati per monitorare lo stato del sistema.

Indicazioni durante l’uso

Spento Acceso Lampeggio

lento

Lampeggio

veloce

Suggerimento: con una sola indicazione rossa, il LED rosso lampeggia un

numero di volte per indicare il codice di errore per il problema del sistema. Un

elenco di questi codici ed errori corrispondenti è disponibile nella Sezione 20,

e gli errori possono anche essere visualizzati utilizzando il software Tech-Air™

Connect (Sezione 18).

Indicazioni durante la carica della batteria

Durante la carica della batteria, il display LED visualizzerà un’animazione continua. Una volta

che la batteria è completamente carica, tutti e 3 i LED rimarranno accesi.

IMPORTANTE! Il LED verde ﬁsso indica che il sistema sta funzionando e si

attiverà in caso di incidente.

AVVERTENZA! Un singolo LED ROSSO o un LED lampeggiante verde

indicano che il sistema NON si attiverà in caso di incidente.

14. Pulizia, conservazione e trasporto

Pulizia della maglia airbag

Usare solo un panno inumidito con acqua per pulire la maglia airbag (tessuto e parti in

plastica). Non devono essere utilizzati solventi o detergenti chimici, in quanto potrebbero

compromettere l’integrità dell’airbag.

AVVERTENZA! In nessun caso lavare la maglia airbag in lavatrice sommersa

in acqua, asciugata a macchina o stirata. Ciò può causare danni permanenti

al sistema airbag e provocare malfunzionamenti.

Suggerimento: nel periodo di manutenzione biannuale consigliata, la maglia

airbag sarà smontata e lavata.

Pulizia del rivestimento dell’indumento/della giacca compatibile Alpinestars

Una volta separato dalla maglia airbag, il rivestimento dell’indumento/della giacca

compatibile Alpinestars può essere pulito e/o lavato secondo le istruzioni dell’indumento. Se

il lavaggio in lavatrice è consentito, il display a LED (18) e il sensore della zip (17) non devono

essere rimossi, ma NON dev’essere utilizzato l’ammorbidente.

IMPORTANTE! Non usare ammorbidenti durante la pulizia dell’indumento/della giacca

compatibile Alpinestars, altrimenti provocherà danni.

Conservazione

Il sistema airbag Tech-Air™ Street (ossia: maglia airbag + rivestimento dell’indumento/della

giacca compatibile Alpinestars) viene conservato al meglio se appeso. Può anche essere

conservato in piano in un cassetto, purché non siano disposti oggetti pesanti o taglienti

su di esso. Il sistema airbag Tech-Air™ Street deve essere conservato in un luogo fresco

e asciutto, lontano dalla luce solare diretta e l’interruttore principale (7) deve essere in

posizione disattivata

Se si conserva solo la maglia airbag, è meglio conservarla nella sua confezione originale.

Analogamente, può essere conservata in piano in un cassetto purché non siano posti su

di essa oggetti pesanti o appuntiti. Inoltre, deve essere conservata in un luogo fresco e

asciutto, lontano dalla luce solare diretta e l’interruttore principale (7) deve essere in

posizione disattivata.

La batteria del sistema airbag Tech-Air™ Street si auto-scarica lentamente, anche se il

sistema non viene utilizzato, in particolare se il sistema viene consevato in un ambiente

caldo. Si raccomanda pertanto anche durante lo stoccaggio di ricaricare periodicamente

il sistema (almeno una volta ogni 18 mesi) per evitare scariche profonde e il mancato

funzionamento della batteria.

IMPORTANTE! Se la batteria si scarica a fondo, il sistema non funzionerà anche se

viene eﬀettuato un tentativo di ricarica. Pertanto, è importante che il sistema sia

periodicamente ricaricato come indicato.

AVVERTENZA! NON lasciare la maglia airbag alla luce diretta del sole

all’interno di un’automobile chiusa o comunque esposta a temperature

elevate. Le temperature elevate possono danneggiare la batteria ed

eventualmente le altre componenti elettroniche dell’unità.

AVVERTENZA! Chiudere l’indumento/la giacca compatibile Alpinestars

provocherà l’attivazione del sistema. Per prevenire l’attivazione, è

essenziale che l’interruttore principale (7) sia disattivato o che la patta

interna dell’indumento/della giacca compatibile Alpinestars sia

ripiegata lontana dal sensore della zip (Figura 8; 17). In caso contrario,

l’unità rimarrà accesa facendo scaricare la batteria. Quando si conserva

l’indumento/la giacca compatibile Alpinestars con la cerniera zip chiusa,

controllare che non ci siano spie illuminate sul display a LED (17).

Trasporto

Gli utenti devono essere consapevoli che i sistemi di gonﬁaggio dell’airbag sono dispositivi

pirotecnici. Ai sensi della Direttiva pirotecnica europea (2007/23/CE), sono certiﬁcati come

sicuri per il trasporto - anche aereo, a condizione che la maglia airbag sia conservata in stiva

come bagaglio registrato.

Durante il trasporto della maglia per via aerea, si consiglia agli utenti di scaricare e

stampare una copia della Scheda di sicurezza (SDS) nel caso venisse richiesta dal personale

dell’aeroporto. Questa può essere scaricata dal Portale Dati Tech-Air™ (Sezione 17).

Nota: non tutti i Paesi permettono l’importazione di dispositivi pirotecnici. Prima di

viaggiare, gli utenti devono veriﬁcare con le autorità competenti dei Paesi che attraversano

e verso cui viaggiano per determinare se verrà consentito o meno l’ingresso del sistema.

Funzionamento normale

Livello batteria

Meno di 2 ore 2-8 ore Oltre 8 ore

Controllo di stabilità

Uso durante la guida

BATTERIA SCARICA

Il LED rosso lampeggia.

L’assenza di lampeggio

indica il tipo di guasto

(consultare la sezione 20)

Condizioni di guasto

Accensione

GUASTO

220-60s

Spegnimento

NON STABILE

GUASTO

IMMOBILE

5958

AVVERTENZA! Quando non è in uso e viene conservato, trasportato o spedito, il sistema

deve essere spento dall’interruttore principale. Questo disattiva l’alimentazione del

sistema, previene lo scaricamento della batteria e riduce la possibile durata della

batteria, nonché l’alimentazione involontaria e l’accensione del sistema.

Figura 8

AVVERTENZA! Spegnere SEMPRE il sistema [slacciando l’indumento/la giacca ompatibile

Alpinestars oltre il sensore della zip] quando non ci si trova in sella a una moto, anche

se si continua a indossare il sistema. Sebbene la stabilità del sistema sia stata valutata

per una serie di attività non inerenti alla guida, mantenere il sistema acceso e/o attivo

aumenta la possibilità di un’attivazione indesiderata e scarica la batteria. Notare, noltre,

che il sistema si accenderà di nuovo se la cerniera dell’indumento/ della giacca

compatibile Alpinestars viene chiusa oltre il sensore della zip.

15. Manutenzione, riparazione e smaltimento

Gli indumenti con airbag attivati elettronicamente sono sistemi di sicurezza critici che

devono essere mantenuti in buono stato di funzionamento per garantire il loro corretto

funzionamento. In caso contrario, potrebbero non funzionare correttamente o aﬀatto.

Manutenzione

Prima di ogni utilizzo, l’utente deve eﬀettuare una veriﬁca del sistema airbag Tech-Air™

Street (indumento/giacca compatibile Alpinestars alla ricerca di eventuali segni di usura (ﬁli

allentati, fori, segni sulla superﬁcie dell’airbag) o danni. In tal caso, il sistema deve essere

controllato ulteriormente da un rivenditore autorizzato Alpinestars.

Riparazione

• Alpinestars consiglia di lasciar riparare la maglia airbag da Alpinestars o da un fornitore di

servizi autorizzato almeno ogni 2 anni. Questo permette di controllare in dettaglio l’usura

dell’airbag e dei componenti dell’unità. La riparazione può essere richiesta direttamente

presso un rivenditore Tech-Air™ Alpinestars. Nella riparazione standard sono incluse le

seguenti operazioni:

• Tutti i componenti vengono rimossi dalla maglia airbag e la maglia airbag viene lavata.

• Ladiagnostica dell’unità elettronica viene controllata (e il ﬁrmware aggiornato, se

applicabile).

• L’airbag viene ispezionato per veriﬁcare l’assenza di usura e/o danni.

• Il sistema viene ricomposto nella maglia airbag e viene controllato il funzionamento come

per un nuovo articolo.

Suggerimento: due anni è il periodo massimo consigliato tra le ispezioni, se la

maglia airbag viene ampiamente utilizzata, è consigliabile un intervallo di

controllo e riparazione da 6 mesi a 1 anno.

AVVERTENZA! Se non viene condotta nessuna operazione di riparazione

o ricarica dopo due anni dalla data di acquisto, è possibile che il sistema

non funzioni sempre nell’involucro di protezione.

IMPORTANTE! Anche se sottoposto a manutenzione regolare, è possibile che dopo 10

anni il sistema non funzioni sempre nell’involucro di protezione.

AVVERTENZA! Non ci sono parti riparabili dall’utente all’interno della

maglia airbag. In nessun caso gli utenti devono tentare di aprire, riparare,

smontare o modiﬁcare la maglia airbag. Qualsiasi intervento sulla maglia

airbag deve essere eseguito da Alpinestars o da un fornitore autorizzato.

Altrimenti possono veriﬁcarsi lesioni gravi o danni.

IMPORTANTE! La cerniera sulla maglia airbag è sigillata (5). Tagliare questo sigillo

invalida la garanzia sul prodotto.

Smaltimento – Indumento/giacca compatibile Alpinestars

Il rivestimento dell’indumento/della giacca compatibile Alpinestars dev’essere smaltito

secondo le normative locali in materia di riﬁuti. Notare che in base al regolamento RAEE

europeo, il display a LED e il sensore della zip non possono essere smaltiti con i normali

riﬁuti domestici. Questi devono essere rimossi dall’indumento airbag e smaltiti in un

impianto idoneo per il riciclaggio di parti elettroniche.

Smaltimento – Maglia airbag attivata

Una maglia airbag attivata contiene componenti elettronici. Ai sensi del regolamento RAEE

europeo, questi devono essere rimossi e smaltiti in un impianto di riciclaggio adeguato.

La struttura della maglia airbag rimanente e l’airbag utilizzato possono essere smaltiti in

conformità alla normativa locale in materia di riﬁuti.

Suggerimento: si può veriﬁcare se una maglia è attivata accendendo il sistema e

veriﬁcando se la spia “Attivata” è attiva sul display a LED (Sezione 12).

Smaltimento – Maglia airbag non attivata

AVVERTENZA! Una maglia airbag non attivata contiene cariche

pirotecniche attive e quindi non dev’essere smaltita con i riﬁuti domestici o

incenerita.

Le maglie airbag non attivate devono essere restituite a un rivenditore Alpinestars per la

restituzione ad Alpinestars che si occuperà dello smaltimento. Questo servizio è gratuito.

16. Azioni in caso di incidente

Incidente SENZA attivazione

Nel caso di incidenti minori, con bassa energia e/o a bassa velocità, come ad esempio quelli

che coinvolgono velocità inferiori a quelle descritte nella Sezione 3 - “Involucro di Protezione

Tech-Air™’” è probabile che l’airbag non si attiverà. Tuttavia, occorre eseguire un controllo

approfondito del sistema airbag Tech-Air™ Street (ossia: indumento/giacca compatibile

Alpinestars e maglia airbag) per assicurarsi che non siano presenti danni signiﬁcativi

(strappi, fori, ecc.) che possono compromettere il funzionamento del sistema, come da

manutenzione indicata nella Sezione 15.

Suggerimento: se l’indumento/la giacca compatibile Alpinestars ha subito

ingenti danni, ma la maglia airbag è completamente integra, allora può essere

più economico e più veloce acquistare un rivestimento dell’indumento/della

giacca compatibile Alpinestars di ricambio invece di richiedere una

riparazione.

Incidente SENZA attivazione, MA l’utente crede che il sistema si sia attivato.

IMPORTANTE! In questo caso, il sistema deve essere SUBITO spento dopo l’incidente

perché l’unità elettronica conserva solo 2 minuti di dati. Successivamente, i dati di arresto

verranno sovrascritti e non sarà più possibile analizzare i dati.

La maglia airbag dovrà essere restituita a un rivenditore Tech-Air™ Alpinestars con un

resoconto dettagliato dell’evento (incluse foto, se possibile). Alpinestars analizzerà quindi le

informazioni e fornirà una risposta.

Incidente CON attivazione

Una volta attivato l’airbag, è disponibile un servizio di ricarica presso i rivenditori Tech-

Air™ per poter sostituire i dispositivi di gonﬁaggio e l’airbag. Durante questo servizio, verrà

eseguito un controllo completo della maglia airbag e delle apparecchiature elettroniche.

Verrà anche controllato il rivestimento dell’indumento/della giacca compatibile Alpinestars.

A un costo aggiuntivo, l’utente può far ispezionare anche l’indumento/la giacca compatibile

Alpinestars e farlo riparare, mentre la maglia airbag è in fase di ricarica.

Incidente o altra situazione CON attivazione, MA l’utente crede che il sistema

non si sia attivato.

La maglia airbag dovrà essere restituita a un rivenditore Tech-Air™ Alpinestars con un

resoconto dettagliato dell’evento (incluse foto, se possibile). Alpinestars analizzerà quindi le

informazioni e fornirà una risposta.

17. Portale dati Tech-Air™

Il Portale dati Tech-Air™ è una risorsa on line che registra le informazioni sulla produzione e

sulla riparazione di ogni singolo sistema airbag. Utilizzando il Portale dati, gli utenti possono

accedere alle seguenti informazioni:

• Cronologia delle riparazioni del sistema Tech-Air™ (Street e Race).

• Stato di tutti i sistemi in fase di riparazione.

• Informazioni di produzione sul sistema Tech-Air™ di proprietà.

• Chiedere di ricevere un promemoria quando è necessaria una riparazione.

• Scaricare il software Tech-Air™Connect (vedere Sezione 18).

• Scaricare la Scheda di sicurezza (vedere la Sezione 14).

• Individuare i rivenditori Alpinestars più vicini che possono intervenire sui sistemi Tech-Air™.

• Essere sempre aggiornati sulle notizie rilevanti per il sistema.

Proprio come per una moto, ogni sistema airbag ha un proprio numero di serie chiamato

Numero di telaio. Questo è reperibile nel QR code sulla parte interna della maglia airbag

vicino al collo. Eseguendo la scansione del QR code con un telefono cellulare, questo si

collegherà automaticamente al Portale dati e fornirà informazioni di produzione e

riparazione di quel sistema.

Il Portale dati registra anche dettagli sulla proprietà del sistema (nome del cliente e indirizzo

e-mail). Normalmente la proprietà viene registrato dal rivenditore durante l’acquisto del

sistema; se questa registrazione non è avvenuta, può essere eseguita seguendo le istruzioni

riportate di seguito.

IMPORTANTE! È essenziale che ogni proprietario sia correttamente registrato nel Portale

dati. Alpinestars non utilizzerà le informazioni del proprietario per scopi di marketing né

passerà le informazioni a terzi.

IMPORTANTE! Le richieste per manutenzione, ricarica o reso in garanzia saranno prese in

considerazione solo se la proprietà del sistema è stata registrata con Alpinestars.

6160

Figura 11 – Schermata Principale Connessione Tech-Air™

Figura 9 – Finestra di dialogo Registrazione Utente

Figura 10

6362

Accesso del cliente

Una volta registrati, i clienti possono accedere al sito Tech-Air™. Questo presenta una

schermata principale (Figura 10), dove possono essere visualizzate le seguenti informazioni:

1. Informazioni sull’account - per veriﬁcare i dati di aggiornamento degli utenti.

2. Modiﬁcare la password di accesso.

3. Elenco dei prodotti di proprietà.

4. Area download. (Qui può anche essere scaricato un nuovo ﬁrmware per l’unità)

5. Nuovi bollettini

Cliccando su uno dei prodotti di proprietà, vengono visualizzate le informazioni di produzione

e lo storico delle riparazioni. Se il prodotto è stato presentato per la manutenzione, qui può

essere visualizzato l’andamento della riparazione.

Le informazioni presentate sulla schermata principale sono le seguenti:

1. Selezione modalità di base o avanzata..

2. Informazioni chiave sull’unità elettronica.

3. Informazioni sul proprietario (se inserite in precedenza, altrimenti vuoto).

4. Cliccare qui per aggiornare le informazioni sul proprietario.

5. Stato dell’unità collegata.

6. Pulsante Diagnostic.

Informazioni sul proprietario

L’inserimento delle informazioni del proprietario è opzionale e fornisce solo un ulteriore

rintracciabilità in caso di furto o scambio dei sistemi. Non è collegato in alcun modo al

proprietario registrato sul Portale dati Tech-Air™.

One Click Diagnostics

Cliccando su questo pulsante si prepara un unico ﬁle di testo contenente tutte le informazioni

di diagnostica dall’unità. Questo viene quindi inviato per e-mail all’Assistenza Tech-Air™

Alpinestars che può analizzarne il contenuto.

Salva diagnostica

Prepara lo stesso ﬁle diagnostico di ‘One Click Diagnostics’, ma il ﬁle viene salvato direttamente

su disco, piuttosto che inviato via e-mail.

Scheda Advanced (Avanzate)

La scheda “Advanced” (Avanzate) dev’essere utilizzata in caso di conversazione telefonica

diretta con l’Assistenza Tech-Air™ per capire meglio il comportamento del sistema; solitamente

è richiesto solo al momento dell’aggiornamento del ﬁrmware dell’unità.

18. Tech-Air™Connect

Tech-Air™ Connect è un programma software per i computer Windows che permette all’unità

elettronica di comunicare con il computer. Con Tech-Air™ Connect è possibile:

• Utilizzare “One Click Diagnostics” per raccogliere dati di diagnostica e indirizzarli ad Alpinestars;

• Visualizzare i dati di diagnostica per il sistema;

• Leggere il registro storico degli errori;

• Aggiornare il ﬁrmware dell’unità; e

• Conservare i dettagli di proprietà.

Per collegare l’unità al computer sarà necessario un cavo USB - Micro USB.

IMPORTANTE! Un cavo USB 3 non è adatto per la comunicazione di dati all’unità (solo per

ricaricare la batteria).

Il software Tech-Air™Connect è disponibile solo tramite download per i clienti registrati dal Portale

dati Tech-Air™. Una volta scaricato, seguire questa procedura per installare il software e collegare

l’unità:

1. Eseguire il software di installazione;

2. Collegare l’unità a una porta USB libera e attendere che siano installati i driver;

3. Eseguire il software Tech-Air™Connect. Questo si presenterà con la schermata in ﬁgura 11.

Registrazione di un nuovo utente

Per registrare la proprietà occorre eseguire due fasi: creare un record del cliente e trasferire la

proprietà.

La registrazione può essere eﬀettuata direttamente dal sito Tech-Air™: www.alpinestars.com/

techair. Fare clic sul pulsante “New User registration” (Nuova registrazione utente), apparirà una

ﬁnestra di dialogo come mostrato in Figura 9 di seguito:

Compilare con i dati richiesti e fare clic su “Register” (Registrati). Verrà assegnato un codice

cliente, da annotare per riferimento futuro. Notare che a questo punto il cliente non “possiede”

un sistema.

Trasferimento di proprietà

La proprietà di un sistema può essere assegnata solo da un rivenditore Tech-Air™ o dall’Assistenza

Tech-Air™ Alpinestars. Il Trasferimento di proprietà è applicabile per primi proprietari (nuovissimi

sistemi) così come per i sistemi che sono stati venduti da privati, di seconda mano.

• In una concessionaria:

L’utente presenta la maglia airbag e fornisce al rivenditore il numero cliente. Il rivenditore quindi

registra la proprietà del sistema.

• Presso l’Assistenza Tech-Air™:

L’utente deve comunicare il numero di telaio e (per i sistemi nuovissimi) fornire la prova di

acquisto. Alpinestars registra quindi la proprietà del sistema.

Suggerimento: la proprietà del sistema può essere trasferita da un qualsiasi

rivenditore Tech-Air™, non dev’essere obbligatoriamente il rivenditore presso il

quale è stato acquistato il sistema. Un elenco dei rivenditori che gestiscono i

sistemi Tech-Air™ è anche disponibile alla pagina web Tech-Air™.

Articoli pirotecnici

La maglia Tech-Air™Street comprende due dispositivi di gonﬁaggio di gas freddo attivati

per via pirotecnica e, come tale, l’intero articolo è considerato come un ‘MODULO AIRBAG’

di categoria P1 ai sensi della direttiva UE 2007/23. Per questo è stato condotto un Esame

di tipo CE (Modulo B) sul progetto del sistema, e un Esame di tipo CE e Audit (Modulo E)

sull’assieme del sistema.

L’esame di tipo CE e l’audit sono stati condotti dell’Organismo Notiﬁcato #0080, Ineris,

ParcTechnologique ALATA BP2, Verneuil-en-Halatte, 60550, Francia.

Stabilità elettromagnetica

L’unità elettronica della maglia Tech-Air™ Street è stata omologata secondo ECE R10 04 che

detta i requisiti minimi per la stabilità elettromagnetica, le interferenze elettromagnetiche e

le scariche elettrostatiche per i dispositivi elettronici automotive.

N. omologazione:

E13

10R – 04 – 12891

SAB1 Codice identiﬁcativo univoco

Indica che il prodotto è destinato all’uso in ambito motociclistico, soddisfa i

requisiti di airbag di livello 1 e oﬀre protezione alla schiena dell’utente

Indica che è installato un dispositivo di protezione gonﬁabile

Nome del produttore

Taglia dell’indumento (vita-spalle) Tabella delle

taglie nella sezione 4

Figure 12 - Schermata Avanzata Connessione Tech-Air™

6564

Dalla scheda Avanzate sono visibili le seguenti informazioni:

7. Informazioni sulla tensione della batteria e degli alimentatori interni dell’unità

8. Registro degli errori

9. Aggiornamento del ﬁrmware

10. Informazioni sui sensori dell’unità interni ed esterni

11. (Se installata) Per scaricare i dati dalla scheda SD

Registro degli errori

Il registro degli errori registra eventuali malfunzionamenti dell’unità, anche se temporanei.

Ogni errore viene registrato con un timestamp di quando si è veriﬁcato. Un indice dei codici

di errore si trova nella Sezione 20.

Aggiornamento del ﬁrmware

Prima di iniziare questa procedura, è necessario scaricare una nuova versione del ﬁrmware dal

Portale dati. Fare clic sul pulsante “Firmware Upgrade” (Aggiornamento ﬁrmware) e, quando

richiesto, selezionare il nuovo ﬁle del ﬁrmware. Questo verrà caricato nell’unità e poi copiato

nella memoria. Attendere che appaia il messaggio “Upgrade Successful” (Aggiornamento

riuscito) prima di scollegare l’unità.

IMPORTANTE! Durante la procedura di aggiornamento del ﬁrmware è importante che

il cavo USB resti collegato. Se si utilizza un computer portatile, controllare che ci sia

suﬃciente potenza della batteria per coprire l’operazione di aggiornamento (7 minuti).

Se la comunicazione viene interrotta in questo periodo, potrebbe essere necessario dover

restituire l’unità ad Alpinestars per l’aggiornamento.

19. Risoluzione dei problemi

Problema Possibile causa Possibili soluzioni

La giacca non si attiva quando

viene chiusa.

Interruttore principale non attivo Attivare l'interruttore principale (8)

Batteria completamente scarica Ricaricare la batteria (Sezione 10)

Giacca e maglia non collegate Collegare i fili della giacca all'unità (Sezione 8)

Giacca aperta Chiudere la cerniera della giacca, assicurarsi

che la cerniera scorra sopra il sensore della zip.

Sensore della zip ostruito. Verificare che la patta del sensore della zip non

sia nascosta all'interno dell'indumento e che

non vi siano ostacoli tra le parti magnetiche su

entrambi i lati della zip

Singola indicazione rossa sul

display a LED

A seconda dell'errore Consultare l'elenco dei codici di errore nella

Sezione 20 per una soluzione consigliata.

Indicazione verde immediata sul

display a LED senza sequenza di

avvio e indipendentemente che la

giacca sia aperta o chiusa.

Display a LED e interruttore della zip intrecciati Invertire i cavi. Il display a LED sarà spento,

quindi indossare la giacca e chiudere la zip per

avviare il sistema normalmente.

20. Indice dei codici di errore

Codice Descrizione dell'errore Possibile soluzione

001 Errore del firmware Aggiornare il firmware / restituire per riparazione

002 Errore di alimentazione Ricaricare la batteria / restituire per riparazione

003 Tensione della batteria troppo bassa Ricaricare la batteria

004 Ripristino errore di attivazione Restituire per riparazione

005 Errore configurazione attivazione Aggiornare il firmware / restituire per riparazione

006 Errore diagnosi attivazione Restituire per riparazione

007 Errore dispositivo di gonfiaggio 1 Restituire per riparazione

008 Errore sensore sinistro Restituire per riparazione

009 Errore sensore destro Restituire per riparazione

010 Errore sensore centrale Restituire per riparazione

011 Errore sensore giroscopico Restituire per riparazione

012 Errore armatura attivazione Restituire per riparazione

013 Errore sincronizzazione Aggiornare il firmware / restituire per riparazione

015 Errore algoritmo di carico Aggiornare il firmware

018 Errore dispositivo di gonfiaggio 2 Restituire per riparazione

019 Alimentazione sensore sinistro Restituire per riparazione

020 Alimentazione sensore destro Restituire per riparazione

024 Algoritmo non stabile Spegnere e accendere il sistema, sedersi sulla moto

141 Entrambi i dispositivi di gonfiaggio attivati Restituire per riparazione/smaltire il sistema

21. Assistenza Tech-Air™

In caso di domande o ulteriori informazioni, i clienti possono contattare prima il rivenditore

Tech-Air™ dove il prodotto è stato acquistato; in ogni caso l’assistenza è disponibile

direttamente anche da Alpinestars:

E-mail: techairsupport@alpinestars.com

Tel: +39 0423 5286 (chiedere dell’Assistenza Tech-Air™)

Suggerimento: Ricordarsi che l’elenco completo di rivenditori Tech-Air™ nel

proprio Paese è disponibile nel Portale dati Tech-Air™

22. Informazioni di certiﬁcazione

La maglia Tech-Air™Street è coperta da una serie di certiﬁcazioni:

Dispositivi di Protezione Individuale

La maglia Tech-Air™ Street è considerata un dispositivo di protezione individuale di

Categoria 2 ai sensi della Direttiva UE 89/686/CEE. Come tale è stata sottoposta a esame

di tipo CE. Poiché la norma di dispositivi di protezione gonﬁabili per motociclisti (EN1621-

4:2013) riguarda i sistemi attivati meccanicamente, questa è stata usata con riferimento

a un impatto sulle prestazioni e sull’ergonomia. L’esame è stato condotto dall’Organismo

Notiﬁcato #0120 SGS Limited, Park Way, Weston Super Mare, BS22 6WA, Regno Unito. La

spiegazione delle marcature del prodotto è la seguente:

7. 10.

11.

1 FB

Informazioni importanti per gli utenti

AVVERTENZA!

Il sistema Tech-Air™ è un sistema di protezione e sicurezza attiva diverso dal

normale abbigliamento per moto e di conseguenza richiede cura e precauzioni

supplementari. È necessario leggere e comprendere il manuale di istruzioni

completamente prima dell’uso, nonché prestare attenzione alle seguenti

avvertenze:

• Un sistema airbag può fornire solo una limitata capacità di protezione in caso di incidente.

Pertanto, sono sempre possibili lesioni gravi o mortali anche quando si utilizza il sistema

airbag.

• Il sistema Tech-Air™ è stato progettato e sviluppato per uso stradale e per un uso

fuoristrada limitato. Questo prodotto non è stato progettato per un uso fuoristrada su

terreni molto dissestati, per le corse, per le acrobazie o per tutte le applicazioni non relative

al motociclismo. Alpinestars non accetta rivendicazioni per malfunzionamenti del sistema

utilizzato al di fuori degli ambienti per i quali è destinato.

• Alcuni tipi di movimento potrebbero essere interpretati come un incidente dal sistema

Tech-Air™ e provocare un’attivazione anche se non si è veriﬁcato alcun incidente.

• Il sistema Tech-Air™ è stato progettato per attivarsi in caso di incidenti con energia

superiore a una soglia minima. Questo serve a evitare un’attivazione inutile delle cariche in

situazioni in cui la protezione in genere non è necessaria. Quindi, in caso di incidenti a bassa

velocità/bassa energia è probabile e ragionevole che il prodotto non si attiverà.

• Il sistema Tech-Air™ non contiene parti che possono essere fornite da clienti ﬁnali, e

deve essere riparato e ricaricato SOLO da Personale tecnico Alpinestars approvato, al ﬁne

di garantire che l’apparecchio sia sigillato nella maglia. Rompere questo sigillo invaliderà

eventuali reclami in garanzia o per malfunzionamenti del sistema.

• Non tentare di apportare modiﬁche o adeguamenti alle componenti elettroniche, alla

maglia airbag o all’indumento/alla giacca compatibile Alpinestars del sistema Tech-Air™.

• Il sistema Tech-Air™ deve essere utilizzato solo per la guida di moto su strada o, in modo

limitato, fuoristrada - non dev’essere utilizzato per altri scopi, che siano legate o meno alle

moto. Questo include: Enduro, Motocross, Supermoto, corse di qualsiasi tipo, acrobazie e

qualsiasi tipo di attività non legata al motociclismo. Indossare il prodotto durante qualsiasi

attività non prevista (con l’unità accesa) può causare l’attivazione del sistema e lesioni o

morte all’utente o agli altri oltre che danni alle cose.

• Quando non è in uso e viene conservato, trasportato o spedito, il sistema Tech-Air™ deve

essere spento dall’interruttore principale.

• Prima di ogni utilizzo, veriﬁcare sul sistema Tech-Air™ l’assenza di segni di usura o danni.

Inoltre, quando è acceso, controllare il display a LED. Se il sistema segnala un errore (LED

rosso acceso), gli utenti non devono utilizzare il prodotto e devono seguire le istruzioni

contenute in questo libretto.

• Ogni volta che il display a LED fornisce un’indicazione di batteria scarica, l’unità deve essere

ricaricata il prima possibile.

• Il sistema Tech-Air™ non deve mai essere lavato in lavatrice, sommerso in acqua, asciugato

a macchina o stirato.

• Dopo l’attivazione, restituire l’unità al Team di assistenza Tech-Air™ per disporre la ricarica

dell’unità.

• Anche se il sistema Tech-Air™ non è stato utilizzato o l’airbag non si è mai attivato, è

importante che l’apparecchiatura sia controllata almeno una volta ogni due anni; se il

sistema viene usato ampiamente, eseguire un controllo ogni 6 mesi - un anno. Questo può

essere richiesto tramite un concessionario Tech-Air™ autorizzato.

v. 1.5

BENUTZERHANDBUCH

WICHTIG: LESEN SIE DIESES HANDBUCH.

KRITISCHE SICHERHEITSHINWEISE.

Bitte lesen Sie die folgenden wichtigen

WARNUNGEN und BESCHRÄNKUNGEN

aufmerksam:

Motorradfahren ist eine äußerst gefährliche Tätigkeit und

eine sehr gefährliche Sportart, die zu schweren Verletzungen

und zu Tod führen kann. Jeder einzelne Motorradfahrer muss

sich mit dem Motorradfahren auskennen, die hohe Anzahl

an vorhersehbaren Gefahren kennen und entscheiden, ob

er der Risiken einer solchen Tätigkeit bewusst ist und jede

Gefahr und sämtliche Risiken oder Verletzung einschließlich

Tod akzeptiert. Alle Motorradfahrer sollten angemessene

Schutzbekleidung verwenden, jeder Fahrer ist zur besonderen

Rücksichtnahme auf den Verkehr verpflichtet und muss

verstehen, dass kein Produkt vollständigen Schutz vor

Verletzungen bis hin zum Tod oder Schäden an Personen

und Sachen bei einem Sturz, Kollision, Aufprall, Verlust oder

anders bieten kann. Fahrer sollen sicherstellen, dass die

Sicherheitsprodukte korrekt verwendet und getragen sind.

Verwenden Sie KEIN Produkt, das verschlissen, modifiziert

oder beschädigt ist.

Alpinestars übernimmt keine Garantien oder Zusagen,

Alpinestars übernimmt keinerlei Garantien oder

Zusicherungen, weder ausdrücklich noch stillschweigend,

hinsichtlich der Tauglichkeit der Produkte für einen

bestimmten Zweck.

Alpinestars übernimmt keinerlei Garantien oder

Zusicherungen, weder ausdrücklich noch stillschweigend,

in dem Masse, wie seine Produkte Personen oder Eigentum

vor Verletzungen, Tod oder Schäden schützen.

ALPINESTARS LEHNT JEGLICHE VERANTWORTUNG FÜR

VERLETZUNGEN WÄHREND DES TRAGENS EINES SEINER

PRODUKTE AB.

7170

2. Bedienungsgrundlagen

Die Tech-Air™ Street Airbag Weste enthält eine Airbag-Steuereinheit (mit eingebautem

Sensor) im Rückenprotektor integriert und zwei externe Sensoren, die auf den Schultern

positioniert sind (Abbildung 1). Diese drei Sensoren kontrollieren den Körper des Benutzers

vor Schocks oder unerwarteten Bewegungen. Bei einem größeren oder plötzlichen

Energieanstieg wird der Airbag aufblasen. Dies kann auftreten, wenn das Motorrad mit

einem anderen Fahrzeug oder mit einem Hindernis kollidiert , wenn der Fahrer die Kontrolle

verliert, vom Motorrad stürzt oder einen Unfall hat.

3. Tech-Air™‘Schutzhülle ’

Das Tech-Air™ Street Airbag System bietet Schutz für Fahrer und Beifahrer im Falle eines

Unfalls oder eines anderen auslösenden Ereignisses; allerdings gibt es wie für jedes andere

Produkt Einschränkungen bezüglich des Schutzes, das es bieten kann.

ACHTUNG! KEIN PRODUKT KANN VOLLSTÄNDIGEN SCHUTZ VOR VERLETZUNG (ODER

TOD) ODER SCHÄDEN AN PERSONEN ODER EIGENTUM BEI STURZ, UNFALL, KOLLISION,

AUFPRALL, KONTROLLVERLUST ODER ANDEREN EREIGNISSEN BIETEN.

DDie “Schutzhülle ” beschreibt eine Situation und/oder Umstände, in denen das Tech Air™

Street Airbag System schützen kann (”innerhalb der Hülle ”), in denen es nicht schützt

(“außerhalb der Hülle ”).

Im Allgemeinen bestimmen drei Faktoren, ob das Airbag System den Benutzer schützen

wird oder nicht:

(a) Ob die aufgetretenen Kräfte (z.B. Unfall) innerhalb des Airbag Einsatzbereiches sind;

(b) Ob der Airbag aufbläst, bevor der Benutzer mit einem Fahrzeug, einem Hindernis oder

dem Boden kollidiert.

Motorrades kollidiert. Zum Beispiel Spiegel, Windschutzscheibe oder Tankrucksäcke.

Die Aufblaszeit entspricht der Zeit der Sensoren, das Ereignis zu erfassen, und die

Zeitaufwand, um den Airbag voll Gas zu füllen, die etwa 25 Millisekunden beträgt (“ms”).

Die Aufblaszeit kommt auf Faktoren wie zum Beispiel Unfall, Motorradtyp (z.B: Scooter,

Custom-, Sport-Motorrad), Fahrtgeschwindigkeit an.

Das Tech-Air™ Street Airbag System schützt vor Kollision in den Airbag Bereichen, die in der

Abbildung 2 beschrieben sind.

Abbildung 1 - Sensorpositionen.

(Vorderseite)

(Rückseite)

(Rückseite)Abbildung 2

Bereich

der Airbag-

Abdeckung

1. Einführung

Das Tech-Air™ Street Airbag -System ist ein System für die aktive Sicherheit auf langen

Fahrtwegen und in der Freizeit beim Motorradfahren, das Schutz für Fahrer und Beifahrer

bietet. Im Falle eines Unfalls oder anderen auslösenden Ereignisses schützt das Airbag -System

den Oberkörper des Benutzers unabhängig vom Typ und Alter des Motorrades. Das System ist

für den On- und Oﬀ-Road-Einsatz entworfen (abhängig von den Oﬀ - Road-Einschränkungen

gemäß 3. Unten).

In diesem Handbuch ist der folgende Schlüssel verwendet, um Informationen zu bieten:

Tipp: Er bietet nützliche Ratschläge über das System.

WICHTIG! Bietet wichtige Informationen bezüglich der Einschränkungen des Systems.

ACHTUNG! Er bietet wichtige Informationen, die bei Nichtbeachtung zu

Verletzungen, Tod, Systemstörung oder unordnungsgemäßer

Funktionsweise und/oder einer übertriebenen Erwartung der Kapazität des

Systems führen

Das Tech-Air™ Street Airbag System besteht aus zwei Komponenten: 1. Die Alpinestars

Tech- Air™ Street Airbag Weste (“Airbag Weste”); und 2. Eine Alpinestars Jacke (“Alpinestars’

Kombijacke”) geeignet für und mit der Airbag Weste einzusetzen. Die Airbag Weste und die

Alpinestars Jacke sind separat erhältlich.

ACHTUNG! Das Airbag -System samt seiner Komponenten (die Airbag

Weste und die Alpinestars Jacke), sind technologisch fortschrittliche

Bestandteile der Sicherheitsausrüstung im Motorradfahren, die nicht wie

ein normales Motorrad-Bekleidungsstück behandelt werden sollten.

Ähnlich wie ein Motorrad, müssen das System und seine Komponenten

gepﬂegt, gewartet und instandgehalten, damit sie richtig funktionieren

können.

ACHTUNG! Die Airbag Weste muss mit einem geeigneten Alpinestars

Jacke eingesetzt werden.

ACHTUNG! Wird der Benutzer die Alpinestars Kombijacke ohne die Airbag

Weste einsetzen, dann wird er KEINEN Airbag Schutz haben.

ACHTUNG! Es ist unumgänglich, diese Anleitungen sorgfältig zu lesen,

vollständig zu verstehen und die Ratschläge und Warnungen zu befolgen.

Haben Sie Fragen zu der Tech Air Ausrüstung, nehmen Sie Kontakt mit

dem Tech Air Support (Abschnitt 19).

Inhaltsverzeichnis

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

Einführung

Bedienungsgrundlagen

Tech-Air™ ‘Schutzhülle’

Einsatzbeschränkung

Systemübersicht

Größe

Gesundheits- und Alterseinschränkungen

Westeninstallation

Anpassung

Transport von Gegenständen im Airbag- kleidungsstück

Batterie auﬂaden

Betrieb

Display-Anzeigen

Reinigung, Lagerung und Transport

Wartung, Instandhaltung, und Entsorgung

Scritte bei einem Unfall

Tech-Air™ Data Portal

18.Tech-Air™ Verbindung

Troubleshooting

Index der Fehlercodes

Tech-Air™Support

Zertiﬁzierungsinformation

Abbildung 3

Ankunftsgeschwindigkeit Von 25km/h (15 mph)

Aufprallwinkel (Abb 3) Von 45° bis 135°

Die Parameter oben sind gültig für Fahrer und Beifahrer.

Ankunftsgeschwindigkeit Ab 25km/h (15 mph)

Aufprallwinkel Ab 25km/h (15 mph)

50km/h

45°

7372

WICHTIGT! Abbildung 3 beschreibt die Hülle , wo das Tech-Air™ Street Airbag System

aufbläst, bevor der Fahrerkörper mit einem Hindernis kollidiert. Bei Geschwindigkeiten über

25km/h bläst das System ungeachtet des Aufprallwinkels auf, aber außerhalb der Hülle kann

der Airbag nicht vollständig vor dem Kontakt zwischen dem Hindernis und dem Benutzer

aufgeblasen werden.

Kontrollverlust

Der Kontrollverlust hat oft zur Folge den Absturz vom Motorrad beim Fahren. Das passiert,

wenn die Felgenhaftung auf der Straße bei einer Kurve oder starkem Bremsen verloren geht.

Die Unfälle passieren oft beim Rennen (als “Lowside Unfall” bekannt).

ACHTUNG! Um das System aufzublasen, braucht der Benutzer an einem

Unfall nicht beteiligt werden. Zum Beispiel wird das System aufblasen,

wenn der Benutzer stürzt, indem er das System trägt und vom Motorrad

absteigt. Dieses Aufblasen beim “Nicht-Fahren” sind keine Systemfehler.

WICHTIGT! Wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs weniger als 25 km/h ist, kann das

System nicht zum Zeitpunkt der Kollision aufblasen, aber es kann aufblasen, wenn der

Fahrer oder Beifahrer plötzlich vom Motorrad nach dem Aufprall abstürzt.

Unfall, in dem ein Fahrzeug mit einem Fahrzeug oder einem Hindernis kollidiert:

(Abbildung 3):

Motorradtyp

Das Tech-Air™ Street Airbag System kann von Fahrern und Passagieren mit allen beliebigen

Motorradtypen, Elektromotorrädern eingeschlossen, eingesetzt werden.

Oﬀroad-Fahren

Das Tech-Air Street Airbag System darf am Gelände Oﬀ Road in begrenztem Umfang nur

auf Schotterstraßen benutzt werden. Im Rahmen eines Oﬀ Road Einsatzes des Tech-Air

Street Airbag Systems gilt folgende Deﬁnition für Schotterstraße:

• Eine unbefestigte Straßenoberﬂäche mit Kies.

• Hat mindestens eine Breite von 4m (13ft)

• Hat keine Neigungen +/-30%

• Hat keine Furchen, Stufen oder Löcher größer als 50cm (19.5”) Tiefe

WICHTIG! Die Sturzwahrscheinlichkeiten sind deutlich höher beim Oﬀ Road Fahren,

insbesonders wenn der Fahrer unerfahren ist. Auch wenn stehend, konnte ein Sturz das

Tech-Air™ Street Airbag System aufblasen, und der Benutzer würde ohne Schutz bleiben

solange, bis das System wieder aufgeladen ist (Siehe Abschnitt 16).

4. Einsatzbeschränkung

ACHTUNG! Das Tech-Air™ Street Airbag System darf nur für

Motorradfahren im Rahmen der obengenannten Bedingungen und

Beschränkungen eingesetzt werden. Das System darf NICHT eingesetzt

werden für:

• Rennen oder Wettkämpfe;

• Enduro, Motocross, oder Supermotoveranstaltungen;

• Motorradstunts; oder

• ALLE Tätigkeiten, die mit Motorradfahren nicht zu tun haben.

ACHTUNG! Wegen Schocks, Bewegung und/oder andere Angaben, die vom

System im Einsatz erfasst bzw. erhalten wurden, könnte das System auch

bei keinem Unfall aufblasen.

ACHTUNG! Je nach Motorrad, zum Beispiel einem Roller oder einem

Trialbike kann es nicht garantiert werden, dass das System aufgeblasen

wird, bevor der Benutzer mit Teilen oder Zubehör des Motorrades kollidiert.

ACHTUNG! Das Tragen vom Tech - Air ™ Street-Airbag -System ist kein

Ersatz für andere Motorradschutzbekleidung und -Ausrüstung Um vollen

Schutz zu bieten, muss das System immer getragen werden, zusammen mit

geeigneter Motorrad-Ausrüstung und -Bekleidung, die den Fahrer vom

Kopf bis Fuß, mit einem Helm, Protektoren, Stiefeln, Handschuhen, Jacke

und anderer geeigneten Schutzausrüstung abdeckt.

Unfall, in dem ein Fahrzeug mit einem stehenden Motorrad kollidiert:

• Gültig für Fahrer und Beifahrer

ACHTUNG! Das Tech-Air™ Street Airbag System liefert begrenzten

Schutz vor aufgetreten Kräften in den Airbag Bereichen, die in der

Abbildung 2 beschrieben sind. Keine Garantie ist gewährleistet, dass

das Tech - Air ™ Street-Airbag-System vor Verletzungen (einschließlich

schwere oder tödliche Verletzungen) innerhalb und/oder außerhalb der

Einsatzbereiche verhindert.

ACHTUNG! Das Tech Air ™ Street-Airbag-System kann Unfälle nicht

verhindern.

ACHTUNG! Keine Schutzvorrichtung, das Tech - Air ™ Street-Airbag System

eingeschlossen, bietet Schutz vor allen möglichen Verletzungen und

daher kann sie keinen umfassenden Schutz vor Verletzungen bieten.

ACHTUNG! Das Tragen vom Tech - Air ™ Street-Airbag -System ist kein

Ersatz für andere Motorradschutzbekleidung und -Ausrüstung Um einen

ganzen Schutz zu bieten, muss das Tech - Air ™ Street-Airbag-System stets

zusammen mit geeigneter Motorradausrüstung und -bekleidung getragen

werden, die den Fahrer vom Kopf bis zum Fuß, mit Helm, Protektoren,

Stiefeln, Handschuhen, und anderen geeigneten Ausrüstungen abdeckt.

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

AIRBAG MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

AIRBAG

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

REVERSE SIDE

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

XXXXXX MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

XXXXXX

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

AIRBAG MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

AIRBAG

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

REVERSE SIDE

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

XXXXXX MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

XXXXXX

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

Abbildung 4

7574

11 2

18a

18b

18c

1019 7

5. Systemübersicht

Die Abbildungen veranschaulichen die verschiedenen Bauteile im Tech-Air™ Street

Airbag System (Airbag Weste und Alpinestars Kombijacke). Die nummerierten Teile

werden ihnen beim Lesen des Handbuches helfen.

TECH AIR SYSTEM

KOMBIJACKE

ELEKTRONISCHE EINHEIT (6)

1. Klettbänder

2. Rückenprotektoren

3. Weste-Reißverschluß

(Weste) zur Befestigung

4. Abnehmbarer Gurt

5. Gedichteter Reißverschluß

6. Kontrolleinheit

7. LED-Displayport

8. Hauptschalter

9. Micro-USB-Port

10. Reißverschlußsensoraufnahme

11. Weste-Reißverschluß (Weste) zur

Befestigung

12. Rückenprotektorenanchlüße

13. Schlaufen Befestigung

Klettbänder

14. Kabeldurchlass

15. LED-Display-Kabel

16. Zipper-Sensorkabel

17. Zipper-Sensor

18. LED-Display

18a. Grüne Kontrollleuchte

18b. Orange Kontrollleuchte

18c. Rote Kontrollleuchte

19. On-board Power-LED

RÜCKSEITE

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320 2815 VIPER FOR TECH AIR

320 4115 VALPARAISO FOR TECH AIR

Abbildung 6

Abbildung 7

3. Fixieren Sie die Unterarmklettbänder an den entsprechenden Schlaufen (1) der Alpinestars

Kombijacke.

4. Bringen Sie die Airbag -Weste in die Alpinestars Kombijacke mittels Reißverschlußes an,

indem sie die beiden Reißverschlüße (3) an den beiden Seiten der Alpinestars Kombijacke

zusammenschließen.

5. Gegebenenfalls entfernen Sie das interne Rückenpolster von der Alpinestars Kombijacke

und stecken

Sie den Reißverschluss-Sensor- (16) und LED-Display- (15) Kabeln durch den Kabelausgang

(14).

6. Verbinden Sie das Reisverschlusssensorkabel (16) mit der Reißverschlußsensoraufnahme

(10).

7. Verbinden sie das LED-Displaykabel (15) mit der LED-Displayaufnahme (7).

WICHTIG! Kreuzen Sie die Kabeln in der Alpinestars Kombijacke nicht. Sie müssen von der

Alpinestars Kombijacke durch die Airbag Weste frei laufen (Abbildung 7).

7776

6. Größe

Die Tech-Air™ Street Airbag Weste ist verfügbar in Größen von S bis 2XL.

Der innere Airbag ist in drei Größen verfügbar, die der Länge von der

Taille bis zur Schulter des Benutzers entsprechen (Abbildung 5). Die Tafel

1 unten stellt die Größen der Weste und des Airbags vor. Diese Tabelle

enthält die empfohlenen Größen.

WICHTIG! Zuerst muss die Airbag Weste im Innern der Alpinestars Jacke angebracht werden.

MTF = Durchschnittliche übertragene beim Testen erreichte Kraft.

Tafel 1

Weste

Größe

Euro

Größe

Von der Taille bis zur Schulter

des Benutzers

Empfohlene Größe MTF

XS 46 36 37 – 40cm (14.6” – 15.7”) 1.41 – 1.52m (4’7” – 5’0”) <4 KN

S 48 38 37-40 cm (14.6” – 15.7”) 1.41 – 1.52 m (4’7” – 5’0”) <4 KN

M 50 40 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

L 52 42 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

XL 54 44 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

2XL 56 46 45-50 cm (17.7” – 19.7”) 1.71 – 1.90 m (5’7” – 6’3”) <4 KN

3XL 58 48 45 – 50cm (17.7” – 19.7”) 1.71 – 1.90m (5’7” – 6’3”) <4 KN

Abbildung 5

7. Gesundheits- und Alterseinschränkungen

WICHTIG! Entsprechend der pyrotechnische Richtlinie (2007/23) verbietet Europa den

Verkauf von pyrotechnischen Gegenständen, an Personen unter 18 Jahren.

ACHTUNG! Das Tech-Air™ Street Airbag System darf von Kindern

niemals abgetastet werden.

ACHTUNG! Bei einem Unfall wird das Aufblasen des Airbags auf

den Rücken und Oberkörper Druck üben. Das kann Unannehmlichkeit beim

Benutzer verursachen, der einen schlechten Gesundheitszustand hat und

kann zu Komplikationen führen.

ACHTUNG! Das Tech-Air™ Street System darf von Personen mit einer

Geschichte von Herzproblemen, oder anderen Krankheiten, Bedingungen,

Leiden oder Krankheiten, die das Herz schwächen, nicht verwendet werden.

ACHTUNG! Das Tech-Air™ Street System darf von Personen mit

Herzschrittmachern oder anderen elektronischen medizinischen Geräten

nicht verwendet werden.

ACHTUNG! Das Tech-Air™ Street System darf von Personen mit Nacken-

oder Rückenproblemen nicht verwendet werden.

ACHTUNG! Das Tech-Air™ Street System darf von schwangeren Frauen

nicht verwendet werden.

ACHTUNG! Das Tech-Air™ Street System darf von Frauen mit künstlichen

Brustimplantaten nicht verwendet werden.

ACHTUNG! Alle Körper-Piercings, die mit dem Airbag-Bereich

übereinanderstimmen, müssen vor dem Einsatz des Tech-Air ™ Straße

Airbag Systems entfernt werden, weil das Airbag-Aufblasen gegen die

Körper-Piercings Beschwerden und/oder Verletzungen verursachen kann.

Allergieempfehlung

Personen mit bestimmten Hautallergien gegen synthetische Materialien, Gummi oder

Kunststoﬀen, sollten auf Ihre Haut aufmerksam sein jedesmal, wenn sie das Tech-Air™

Street Airbag System tragen. Bei Hautreizung verzichten Sie sofort auf das System und

konsultieren Sie einen Arzt.

Tipp: Wenn Sie das Kleidungsstück nur anprobieren möchten, dann brauchen

Sie die elektrischen Verbinder (Schritte 6 & 7) nicht anzuschließen, und das

innere Hinterpolster MUSS entfernt werden. (Schritt 5).

8. Installation der Weste

ACHTUNG! Die Tech-Air™ Street Airbag Weste muss IMMER mit der

Alpinestars Kombijacke in der geeigneten Größe getragen werden. Die

Verwendung von der Airbag Weste mit der Alpinestars Kombijacke in der

falschen Größe oder mit einer ungeeigneten Alpinestars Kombijacke, kann

zu Verletzungen, schweren Verletzungen oder Tod eingeschlossen führen.

Um die Airbag -Weste in den Alpinestars Kombijackeairbag anzubringen:

1. Bringen Sie die Airbag -Weste an den kleineren zentralen Hinterhaken an (1).

2. Verbinden Sie die zwei Verbinder mit dem Hinterprotektor der Airbag -Weste. (2). Im

ersten Fall montieren Sie den Protektor an den oberen Knöpfen (Abb. 6).

NEIN JA

7978

12. Betrieb

Einschalten

Um das System einzuschalten, legen Sie den Hauptschalter (8) in die Position “l” . Der

Hauptschalter muss in die Position “I” während seines Einsatzes bleiben. Nachdem Sie

den Hautpschalter eingeschaltet haben, ist die Alpinestars Kombijacke in normalem

Betrieb und der Reißverschluß oberhalb des Reißverschlußsensors (z.B. geschlossen) Der

Reißverschlußsensor (17) wird erfassen, dass der Reißverschluß geschlossen worden ist und

das System wird einschalten und aktiviert. Dann MUSS der Benutzer den LED-Display (18)

überprüfen, dass das System korrekt startet. Siehe „Abschnitt 13 – Displayanzeigen” unten, für

die Bedeutung der LED-Kontrollleuchten

Tipp: Wenn das System nicht startet (keine LED-Anzeige leuchtet) überprüfen

Sie, dass nichts zwischen den Sensorﬂächen (Abbildung 8) liegt und, dass

die Klappe mit dem Sensor in die Alpinestars’ Kombijacke nicht nach innen

umgeklappt ist.

ACHTUNG! Um das Tech-Air™ Street Airbag System zu aktivieren, muss der

Hauptschalter eingeschaltet werden (“I” Position) UND der Reißverschluß der

Alpinestars Kombijacke muss bis oberhalb des Reißverschlußsensors

geschlossen werden (17).

Stabilitätskontrolle

In den ersten 20-60 Sekunden, nachdem das System aktiviert worden ist, bleibt das System

unscharf beim Durchführen einer Stabilitätskontrolle, und dies wird durch ein blinkendes

grünes Licht angezeigt. (18a). Während dieser Zeit sucht das System nach dem Körper, um

eine oder alle der folgenden Tätigkeiten durchzuführen:

• Gehen (treppauf- und abwärts eingeschlossen)

• Auf den Motorrad aufsteigen

• Motorradfahren

Wenn die Kontrolle bestanden worden ist, leuchtet der LED kontinuierlich grün (18a).

Man beachtet, daß es aller Wahrscheinlichkeit nach unmöglich ist, dass folgende Tätigkeiten

die Stabilitätskontrolle bestehen werden:

• Reißverschluß schließen, ohne die Jacke zu tragen

• Stehenbleiben

• Laufen oder andere dynamische Tätigkeiten (wie zum Beispiel bei starken Geschwindigkeits-

oder Fahrtrichtungsänderungen beim Fahren)

• Aufsitzen – auf dem Motorrad mit Motor im Leerlauf EINGESCHLOSSEN

Wenn das System nach 60 Sekunden die Stabilität nicht bestimmen kann, wird es den Fehler

durch ein helles rotes Licht (18c) im LED-Display (18) anzeigen. In diesem Fall muss der

Reißverschluß des Kleidungsstückes aufgemacht und wieder geschlossen werden, um die

Stabilitätskontrolle wiederzustarten.

ACHTUNG! Nach der Stabilitätskontrolle MÜSSEN SIE IMMER den LED

Display (18) zur Bestätigung überprüfen, dass der grüne LED kontinuierlich

leuchtet bevor Sie beginnen, zu fahren oder das Tech-Air™ Street Airbag

System zu verwenden. Das System wird nicht starten beim Durchführen der

20-60 sekundigen Stabilitätkontrolle und es wird starten, bei Bedarf, erst

nachdem die Stabilitätkontrolle keine Fehler im System durch

eine kontinuierliche grüne Anzeige (18a) festgestellt hat.

Tipp: Der Reißverschlußsensor (17) funktioniert mit Magneten Halten Sie

einen Abstand von 1 cm zu Gegenständen (wie zum Beispiel Kreditkarten) ein,

die empﬁndlich auf Magnetfelder reagieren.

Ausschalten

Schalten Sie das System aus, indem Sie den Reißverschluß der Alpinestars Kombijacke aufmachen.

Der orange LED (18b) wird auﬂeuchten und das System wird nach 5 Sekunden abgeschaltet. Die

Bestätigung, dass das System abgeschaltet ist und/oder keinen Strom erhält, entnimmt man

beim Checken dem LED-Display (18), dass keine Kontrollleuchten blinken.

Wenn Sie auf Ihre Alpinestars Kombijacke nicht verzichten möchten, nachdem Sie das System

abgeschaltet haben, dann müssen Sie den Reißverschluß bis unterhalb des Reißverschlußsensors

(17) aufmachen oder die innere Klappe der Alpinestars Kombijacke (Abbildung 8) umklappen,

um den Kontakt des Reißverschlußsensors zu verhindern, wenn Sie die Alpinestars Kombijacke

weitertragen.

Um dem System keinen Strom zu versorgen , legen Sie den Hauptschalter in die Position Oﬀ.

Schalten Sie den Hauptschalter aus, wenn Sie die Tech-Air™ Street Airbag Weste einlagern,

transportieren oder versenden.

10. Transport von Gegenständen im Airbag- kleidungsstück

Bei der Verwendung eines Alpinestars Kompatiblen Kleidungsstücks/Jacke müssen die Objekte

Wenn Sie eine Alpinestars Kombijacke tragen, müssen Sie auf die Gegenstände achten, die Sie

in den inneren Fächern der Kombijacke legen. Zum Beispiel:

• Spitze Gegenstände in den Fächern können den Airbag durchstechen und dessen Aufblasen

beschädigen.

• Sperrige Gegenstände verringern das Aufblasen des Airbags, eine Verringerung bzw. eine

potenzielle Reduktionswirkung des Airbags lassen das System viel enger fühlen, wenn

aufgeblasen und Unbehagen oder Ablenkung oder Verletzungen verursachen.

WICHTIG! Besondere Aufmerksamkeit muss dem Gehalt der inneren Alpinestars

Kombijackenbrustfächer geschenkt werden. NUR ﬂache Gegenstände wie Brieftasche oder

Handy sollten angelegt werden.

ACHTUNG! Unter keinen Umständen sollte ein Benutzer versuchen,

Gegenstände beliebiger Größe oder Form, einschließlich spitze Gegenständen

in die Alpinestars Kombijacke zu transportieren, da sie den Benutzer verletzen

können oder den Airbag beschädigen können. Nur stumpfe Gegenstände

dürfen in der Alpinestars Kombijacke transportiert werden, wenn sie in den

Fächern hineinpassen.

Tipp: Benutzer sollten darauf achten, dass das Tech - Air ™ Street Airbag System

getestet wurde, um sicher bei Verwendung von Rucksäcken bis maximal

6kg (ungefähr 13 Pfunde) von Gewicht zu sein.

11. Batterie auﬂaden

Laden Sie die Batterie vollständig vor dem ersten Einsatz auf. Um das zu bewerkstelligen,

verbinden Sie das mitgelieferte Ladegerät mit dem Micro USB Port (9) an der Einheit. Der LED

zeigt grünes (18a) und oranges (18 b) Licht, wenn die Batterie vollständig aufgeladen ist.

WICHTIG! Die Batterie wird wieder auﬂaden, wenn die Raumtemperatur zwischen 0-45°C

(32°F-113°F) beträgt.

WICHTIG! Die Tech-Air™ Street Airbag Weste kann nicht aufgeladen werden, wenn eingesetzt.

WICHTIG! Wird die Batterie nicht regelmäßig aufgeladen wird, wie im Abschnitt 14 angegeben

ist, muss sie ausgetauscht werden. FÜR WEITERE INFORMATION LESEN SIE ABSCHNITT 14.

ACHTUNG! Lassen Sie die Batterie beim Laden nicht unbeaufsichtigt. Laden

Sie sie nur in einem trockenen Raum mit einer Temperatur von 0 bis 45°C

(32°F-113°F)

Lade- und Einsatzzeit

Die Volladung einer entladenen Batterie mit dem mitgelieferten Ladegerät dauert ungefähr

sechs Stunden. Bei voller Auﬂadung ermöglichen die Batterien 25 Stunden Betrieb. Wenn die

Zeit beschränkt ist, dann eine Auﬂadung für ungefähr eine Stunde wird ungefähr einen Betrieb

von drei bis vier Stunden ermöglichen.

9. Anpassung

Nach der Installation der Airbag Weste können Sie die Alpinestars-Jacke wie eine andere

Rennjacke tragen oder zumachen. Für diejenigen, die mehr Komfort beim Tragen der Airbag

Weste haben möchten, kann der innere Gurt (4) verwendet werden, das ist jedoch eine

Geschmacksfrage und die Airbag Weste kann mit losem Gurt oder ohne ihn getragen werden.

Wenn Sie das Tech-Air™ Street Airbag System anpassen, müssen Benutzer besonders folgendes

überprüfen:

• die Ärmel haben die richtige Länge;

• die Ärmel können so justiert, dass sie mit den Handschuhen, die man tragen will,

zusammenverbunden werden können;

• Die Airbag -Kombijacke ist nicht zu eng um den Brustbereich;

• Wenn das Kleidungsstück gut sitzt aber um den Nacken ist es eng, dann gibt es

zwei Lösungen:

- Verbinden Sie das System (Alpinestars Kombijacke und Airbag Weste) mit den Rennhosen

mittels Reißverschlußes.

UND/ODER

- Installieren Sie die Airbag Weste an den zwei unteren Knöpfen (Schritt 2 Installation der Airbag

Weste – Siehe Abbildung 6)

ACHTUNG! Es ist wichtig darauf zu achten, dass das Tech-Air™ Street Airbag

System korrekt befestigt worden ist, um den maximalen Schutz bei einem

Unfall zu gewährleisten. Zu kleine Kombijacken können Unbehagen

verursachen, wenn das System aufgeblasen ist, zu breite Kombijacken können

die Airbag Weste an seinem Platz bei einem Sturz oder Unfall nicht gut halten.

Bei Zweifeln oder Fragen über die Anpassung, nehmen Sie Kontakt mit einem

Alpinestars Dealer.

Tipp: Das Laden der Einheit kann mit Anschluss an einem Computer oder

an einem alternativen Micro-USB-Ladegerät erfolgen, jedoch wenn die aktuelle

Stromabgabe unter 2 Amps ist, dann das Auﬂaden wird länger dauern als oben

aufgeführt.

ACHTUNG! Die Einheit muss sobald wie möglich aufgeladen werden, wenn

die rote LED-Ladezustandanzeige (18c) blinkt, da sie den niedrigen

Batteriestatus angibt.

13. Display-Anzeigen

Der LED-Display (18) hat drei farbige LEDs, die verwendet werden, um den Status des

Systems zu überwachen

Anzeigen beim Einsatz

Aus Ein Langsames

Blinken

Schnelles

Blinken

Tipp: Durch eine einzige rote Anzeige blinkt der rote LED einige Male, um den

Code des Systemfehlers für das Problem anzuzeigen, das das System hat. Die

Auﬂistung dieser Codes und entsprechender Fehler sind dem Abschnitt 20 zu

entnehmen, und die Fehler können auch mittels Tech-Air™ Connect Softwares

(Abschnitt 18) angezeigt werden.

Anzeigen während des Ladevorgangs

Während des Ladevorgangs wird der LED-Display eine kontinuierliche Animation zeigen.

Wenn die Batterie vollständig geladen ist, werden alle 3 LEDs beleuchtet bleiben.

WICHTIG! Ein grün leuchtender LED zeigt an, dass das System funktioniert

und wird bei einem Unfall aufblasen.

ACHTUNG! Ein einziger ROTER LED oder ein grün blinkender LED

zeigt an, dass das System bei einem Unfall NICHT aufblasen wird.

14. Reinigung, Lagerung und Transport

AirbagWeste Reinigung

Verwenden Sie nur ein mit Wasser angefeuchtetes Tuch, um die Airbag Weste (Stoﬀ- und

Kunststoﬀteile) zu reinigen. Lösemittel oder chemische Reinigungsmittel dürfen nicht

verwendet werden, da sie die Integrität des Airbags beeinträchtigen können.

ACHTUNG! Unter keinen Umständen sollte die Airbag Weste in

der Waschmaschine gewaschen werden, im Wasser untergetaucht, im

Wäschetrockner getrocknet oder gebügelt. Dies kann zu bleibenden

Schäden am Airbag -System führen und zu Störungen führen.

Tipp: Bei dem halbjährlichen Service wird die Airbag Weste zerlegt und gewaschen

Reinigung der Alpinestars Außenjacke

Nachdem die Alpinestars Außenjacke von der Weste getrennt worden ist, kann sie nach

den Anweisungen auf dem Kleidungsstück gereinigt und/oder gewaschen. Wenn das

Maschinenwaschen erlaubt ist, müssen der LED-Display (18) und der Reißverschluss-Sensor (17)

nicht entfernt werden, aber Weichspüler dürfen nicht verwendet werden.

WICHTIG! Keine Weichspüler bei der Reinigung der Alpinestars Kombijacke verwenden, weil sie

sie beschädigen werden.

Lagerung

Das Tech-Air™ Street Airbag System (z.B. die Airbag Weste und die Alpinestars Außenjacke)

muss zur Aufbewahrung auf einem Kleiderbügel aufgehängt werden. Es kann auch ﬂach in einer

Schublade, gelagert werden, sofern keine schweren oder scharfe Gegenstände darauf platziert

werden. Das Tech-Air™ Street Airbag System sollte in einem kühlen, trockenen Ort ohne direkte

Sonneneinstrahlung aufbewahrt werden, und der Hauptschalter (7) sollte ausgeschaltet werden.

Wenn Sie nur die Airbag -Weste lagern, sollte diese am besten in der Originalverpackung

aufbewahrt werden. Es kann auch ﬂach in einer Schublade, gelagert werden, sofern keine

schweren oder scharfe Gegenstände darauf platziert werden. Sie sollte in einem kühlen,

trockenen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung aufbewahrt werden, und der Hauptschalter (7)

sollte ausgeschaltet werden.

Die Batterie vom Tech - Air ™ Street-Airbag System entlädt sich langsam selbst, auch wenn das

System nicht betrieben wird, insbesonders wenn das System in einer warmen Umgebung gelagert

ist. Es wird daher empfohlen, dass das System auch bei der Lagerung regelmäßig aufgeladen

wird (mindestens einmal alle 18 Monate), um eine Tiefentladung und Nichtfunktionsfähigkeit

der Batterie zu verhindern.

WICHTIG! Wenn die Batterie tief entladen wird, wird das System nicht funktionieren, auch

wenn es versucht wird, die Batterie wieder aufzuladen Es ist daher wichtig, das System

regelmäßig wie angegeben aufzuladen.

ACHTUNG! Lassen Sie die Airbag Weste NICHT bei direkter

Sonneneinstrahlung in einem geschlossenen Auto oder hohen

Temperaturen ausgesetzt. Hohe Temperaturen werden die Batterie und alle

anderen elektronischen Teile der Einheit beschädigen.

ACHTUNG! Das Schliessen des Reißverschlußes der Alpinestars Kombijacke

bewirkt die Aktivierung des Systems. Um das zu verhindern, ist es

erforderlich, den Hauptschalter (7) auszuschalten und die innere Klappe der

Alpinestars Kombijacke muss vom Reißverschlußsensor weggeklappt

werden (Abbildung 8; 17). Andernfalls wird die Einheit eingeschaltet

bleiben, und die Batterie entladen. Beim Einlagern der Alpinestars

Kombijacke mit geschlossenem Reißverschluß, checken Sie, dass keine

Kontrollleuchten auf dem LED-Display (17) auﬂeuchten.

Transport

Benutzer sollten beachten, dass die Airbag -Gasgeneratoren pyrotechnische Geräte.

Gemäß der Europäischen pyrotechnischen Richtlinie (2007/23/EG) sind sie für eine sichere

Beförderung zertiﬁziert, auch im Luftverkehr geeignet, sofern die Airbag Weste im Frachtraum

von Flugzeugen als aufgegebenes Gepäck eingecheckt ist.

Wenn Sie die Weste mit dem Flugzeug transportieren, sind Benutzer empfohlen, eine

Kopie vom Sicherheitsdatenblatt (MSDS) herunterzuladen und auszudrucken, falls Fragen

vom Flughafenpersonal gestellt werden könnten. Das kann vom Tech-Air™ Data Portal

heruntergeladen werden (Abschnitt 17).

Bemerkung: Nicht alle Länder welweit genehmigen den Einfuhr von pyrotechnischen

Gegenständen. Vor dem Reiseeintritt sollten die Benutzer mit den zuständigen Behörden der

Länder, durch die und zu denen sie reisen werden, überprüfen, ob der Zugang des Systems

zugelassen ist oder nicht.

Im normalen Betrieb

Batteriestand

unter 8 St. von 2 bis 8 St. über 8 St.

Stabilitätskontrolle

Einsatz beim Fahren

BATTERIE NIEDRIG

Roter LED blinkt.

Das Blinken zeigt

keinen Fehler (Siehe

Abschmitt 20)

Fehlerzustände

Einschalten

FEHLER

220-60s

Ausschalten

NICHT STABIL

FEHLER

BEWEGUNGSLOS

8180

ACHTUNG! Wenn Sie sie nicht verwenden sondern lagern, befördern oder versenden,

muss der Hauptschalter des Systems ausgeschaltet werden. Auf diese Weise erhält das

System keinen Strom, die Batterie wird nicht leergepumpt, die Laufzeit wird nicht

reduziert, und es erfolgt kein unbeabsichtigtes Einschalten des Systems.

Abbildung 8

ACHTUNG! IMMER das System ausschalten [machen Sie den Reißverschluß der

Alpinestars Kombijacke bis oberhalb des Reißverschlußsensors auf] wenn Sie

mit dem Motorrad nicht fahren, auch wenn Sie das System weitertragen. Auch wenn die

Systemstabilität auch für Nicht-Fahrtätigkeikeiten getestet worden ist, bleibt

das System mit Strom versorgt und/oder aktiv, folglich erhöht sich die

Wahrscheinlichkeit von unerwünschten Aktivierungen oder von Leerpumpen der

Batterie. Beachten Sie weiterhin, dass das System wieder aktviert wird, wenn der

Reißverschluß der Alpinestars Kombijacke oberhalb des Reißverschlußsensors

geschlossen wird.

15. Wartung, Instandhaltung, und Entsorgung

Kleidungsstücke mit elektronisch aktiviertem Airbag sind kritische Sicherheitssysteme,

die in einwandfreiem Zustand gehalten werden müssen, um deren korrekte

Funktionstüchtigkeit sicherzustellen. Wenn nicht, können sie nicht oder nicht richtig

funktionieren.

Wartung

Vor jedem Einsatz sollte der Benutzer eine Überprüfung des Tech-Air ™ Straße Airbag

Systems (Alpinestars Kombijacke und Airbag Weste) durchführen, auf der Suche nach

Anzeichen von Verschleiß (lose Fäden, Löcher, Markierungen auf der Airbag Oberﬂäche )

oder Beschädigung. Wenn sie gefunden werden, sollte das System weiterhin von einem

ermächtigten Alpinestars Händler überprüft werden.

Instandhaltung

Alpinestars empﬁehlt, alle 2 Jahre die Airbag Weste von Alpinestar oder von einem

ermächtigten Alpinestars Händler instandzuhalten. Damit können der Airbag und die

Hauptbestandteile im Detail untersucht werden. Dieser Service kann direkt an einen

Tech-Air™ Alpinestars Händler angefordert werden. Folgende Arbeiten werden als

Bestandteil des Standard-Services durchgeführt:

• Alle Komponenten werden von der Airbag Weste entfernt und die Airbag Weste wird

gewaschen.

• Die Diagnose der Elektronischen Einheit wird überprüft (und Firmware aktualisiert, wenn

möglich)

• Der Airbag ist auf Verschleiß und/oder Beschädigungen geprüft.

• Das System wird in die Airbag Weste wieder hineingebaut und auf deren Funktionweise

wie mit neu produzierten Bestandteilen geprüft.

Tipp: Zwei Jahre ist der maximal empfohlene Zeitraum zwischen Inspektionen,

jedoch wenn die Airbag Weste häuﬁg verwendet wird, dann beträgt der

empfohlene Inspektion- und Serviceintervall 6 Monaten bis 1 Jahr.

ACHTUNG! Wenn kein Service oder Wiederauﬂaden nach zwei Jahren ab

Kaufdatum durchgeführt wurden, besteht die Möglichkeit, dass das in

seiner Verpackung beﬁndliche System nicht immer funktionieren könnte.

WICHTIG! Auch wenn regelmäßig gewartet, besteht die Möglichkeit, dass das System

nach 10 Jahren in seiner Schutzhülle nicht funktionieren wird.

ACHTUNG! In der Airbag Weste gibt es KEINE benutzte Bauteile. Unter

keinen Umständen sollten Benutzer versuchen, die Airbag Weste zu öﬀnen,

instandzuhalten, zerlegen oder modiﬁzieren. Sämtliche Arbeiten an der

Airbag -Weste müssen von Alpinestars oder von einem

ermächtigten Alpinestras Händler durchgeführt werden. Schwere

Verletzungen oder Beschädigungen sind sonst nicht auszuschließen.

WICHTIG! Der Zugangsreißverschluss zur Airbag Weste ist abgedichtet (5). Wenn Sie diese

Dichtung schneiden, dann erlischt die Garantie.

Entsorgung– Alpinestars Kombijackke

Die Entsorgung der Alpinestars Außenjacke muss entsprechend den jeweils geltenden

Abfallvorschriften erfolgen. Nach der EU-Richtlinie über Elektro- und Elektronik-Altgeräte

(WEEE), dürfen der LED Display und Verschlusssensor nicht im normalen Hausmüll entsorgt

werden. Diese müssen vom Airbag -Kleidungsstück entfernt werden und bei einer geeigneten

Anlage zum Recycling von Elektronikteilen entsorgt werden.

Entsorgung–Aufgeblasene Airbag -Weste

Eine aufgeblasene Airbag Weste enthält elektronische Komponenten. Nach der EU-Richtlinie

über Elektro- und Elektronik-Altgeräte (WEEE), müssen diese entfernt werden und an einer

geeigneten Recycling-Anlage entsorgt werden. Die verbleibende Airbag Weste Chassis und

der gebrauchte Airbag können entsprechend den örtlichen Vorschriften entsorgt werden.

Tipp: Das Aufblasen der Weste kann bestätigt werden, wenn man das System

einschaltet und die Kontrolllichte „Aufgeblasen“ am LED Display (Abschnitt

12) überprüft.

Entsorgung – Unaufgeblasene Airbag Weste

ACHTUNG! Ein noch nicht aktivierte Airbag Weste hat jedoch einen

pyrotechnischen Gehalt und deswegen muss sie auf keinen Fall in den

Hausmüll entsorgt werden.

Unverwendete Airbag Westen müssen an einen Alpinestars Händler für spätere Rücksendung

an Alpinestars, der sich um die Entsorgung kümmern wird. Dieser Service ist kostenlos.

16. Scritte bei einem Unfall

Unfall OHNE Aktivierung

Bei kleinen Unfällen oder mit geringer Energieaufwand oder bei niedriger Geschwindigkeit

wie die im Abschnitt 3 beschriebene Geschwindigkeit könnte die “Tech-Air™ ‘Schutzhülle’”

nicht aufblasen. Eine sorgfältige Überprüfung des Tech-Air™ Street Airbag Systems (z.B.:

Alpinestars Kombijacke and Airbag Weste) sollte durchgeführt werden, um zu sichern, dass

keine erheblichen Schäden (Risse, Löcher, etc.) vorliegen, die die Funktion des Systems

gemäß der Wartungsprüfung Abschnitt 15 gefährden könnten.

Tipp: Hat der Alpinestars Außenjacke erhebliche Schäden erlitten, aber die

Airbag Weste ist völlig unbeschädigt, dann wird es kostengünstiger und

schneller sein, eine Alpinestar Kombijacke zum Ersatz zu kaufen anstelle einer

Reparatur.

Unfall OHNE Aufblasen ABER der Benutzer glaubt, das System hätte aufblasen

müssen.

WICHTIG! Unter diesen Umständen muss das System sofort nach dem Unfall ausgeschaltet

werden, weil die Elektronik nur 2 Minuten die Daten bereitstellt. Danach werden die

Unfalldaten überschrieben und die Möglichkeit, die Daten zu analysieren, wird verloren.

Die Airbag Weste sollte an einen Alpinestars Tech-Air ™ Händler genauso wie eine

detaillierte Darstellung des Ereignisses (inklusive Fotos, wenn möglich) zurückgesendet

werden. Alpinestars wird dann die Informationen analysieren und darauf reagieren.

Unfall MIT Aktivierung

Bläst der Airbag auf, dann können Airbag und Gasgeneratoren bei Tech-Air ™ Händlern

ausgetauscht werden. Mit diesem Service wird eine vollständige Überprüfung der Airbag

Weste und seine elektronische Ausrüstung erfolgen.

Die Alpinestars Außenjacke soll auch überprüft werden. Gegen Aufpreis kann die Alpinestars

Kombijacke vom Benutzer auf Schäden untersucht und repariert, während die Airbag Weste

aufgeladen wird.

Unfall oder andere Situationen MIT Aktivierung, ABER der Benutzer glaubt,

das System hätte nicht aufblasen sollen.

Die Airbag Weste sollte an einen Alpinestars Tech-Air ™ Händler mit einer detaillierten

Darstellung des Ereignisses (inklusive Fotos, wenn möglich) zurückgegeben werden.

Alpinestars wird dann die Informationen analysieren und darauf reagieren.

17. Tech-Air™ Data Portal

Das Tech-Air™ Data Portal ist eine Online-Ressource mit Informationen über die Herstellung

und Wartung jedes einzelnen Airbag -Systems. Durch die Verwendung des Data Portals kann

der Benutzer folgende Informationen zugreifen:

• Servicegeschichte des Tech-Air™ System(s) (Straße und Rennen) des Besitzers.

• Der Status eines beliebigen Systems, der überprüft wird.

• Produktionsinformation über Tech-Air™ System(e).

• Bitten um eine Erinnerung, wenn der nächste Service fällig ist.

• Tech-Air™ Connect Software Download (Siehe Abschnitt 18).

• Download Sicherheitsdatenblatt (Siehe Abschnitt 14).

• Nach dem nächsten Alpinestars Händler suchen, der sich das Tech-Air™ System(e)

kümmern kann.

• Aktualisierung über das System erhalten.

Wie ein Motorrad, hat jedes Airbag System eine Seriennummer oder Fahrgestellnummer.

Diese beﬁndet sich unter dem QR-Code auf der Innenseite der Airbag Weste in der Nähe des

Kragens. Beim Scannen des QR-Codes mit einem Mobiltelefon wird man automatisch mit

dem Daten-Portal verbunden, wo die Produktion- und Service-Geschichte dieses Systems

verfügbar ist.

Das Daten-Portal zeichnet auch Details über das Eigentum des Systems (Name des Kunden

und eine Emailadresse) auf. Normalerweise wird das Eigentum vom Händler beim Kauf des

Systems registriert, aber wenn das nicht passiert, dann kann die Registrierung nach den

folgenden Anleitungen ausgeführt werden.

WICHTIG! Es ist wichtig, dass jeder Besitzer korrekt im Data Portal eingetragen ist.

Alpinestars wird die Besitzerinformationen für Marketingzwecke nicht verwenden oder die

Informationen an Dritten nicht weitergeben.

WICHTIG! Anträge für die Wartung, Auﬂadung oder Rückgabe in Garantie kann nur

erfolgen, wenn das Eigentum des Systems vom Alpinestars eingetragen wurde.

8382

Abbildung 11 – Tech-Air™ Connect Hauptsächlich Bildschirm

Abbildung 9 – Benutzerregistrierung Dialog

Abbildung 10

8584

Kunden Login

Nach der Eintragung können Sie auf der Tech-Air™ Webseite einloggen. Die hat ein

Hauptfenster

(Abbildung 10), wo folgende Information zu entnehmen sind:

1. Kontoinfos und Verwendung, um die Benutzereinzelheiten zu aktualisieren.

2. Login-Passwort ändern.

3. Liste der besessenen Produkte.

4. Downloadbereich (Neue Firmware für Ihre Einheit können hier heruntergeladen werden)

5.Nachrichtenbullein

Durch Klicken auf eines der Produkte, die sie besitzen, können Daten und die Service-Geschichte

angezeigt werden. Wenn das Produkt gewartet wird, können Sie die Fortschritte nachvollziehen.

Folgende Informationen werden im Hauptbildschirm angezeigt:

1. Zwischen Einfach- und Erweitert-Modus umschalten.

2. Bietet wichtige Information über die Elektronikeinheit.

3. Zeigt Informationen über den Besitzer (wenn zuvor eingetragen, sonst leer).

4. Klicken Sie hier, um Besitzerinformationen zu aktualisieren.

5. Zeigt den Status der angeschlossenen Einheit.

6. Diagnosebuttons.

Besitzerinformation

Besitzerinformationen hier einzufügen ist optional und ermöglicht nur eine zusätzliche

Rückverfolgbarkeit, falls die Systeme vermischt oder gestohlen wurden. Es ist mit dem Tech-

Air™ Data Portal nicht verbunden.

Ein Klick Diagnose

Beim Klicken auf dieses Symbol wird eine einzelne Textdatei mit allen diagnostischen

Informationen über diese Einheit vorbereitet. Die kann an Alpinestars’ Tech-Air™ Support

zugeemailt werden, damit es sie analysieren kann.

Diagnose speichern

Bereitet die gleiche Diagnosedatei wie für ‚Ein Klick Diagnose, die Datei wird hier direkt

auf Festplatte gespeichert und ist nicht versandfertig.

Registerkarte Erweitert

“Erweiterte” Registerkarte ist nützlich in einem Telefonat mit Tech-Air™ Support,

um das Verhalten des Systems besser zu verstehen, unter normalen Umständen ist diese Karte

erforderlich bei der Aktualisierung der Firmware-Einheit.

18.Tech-Air™ Verbindung

Tech-Air™ Connect ist ein Software-Programm für Windows-Computer, mit dem das elektronische

Gerät mit dem Computer kommunizieren kann. Mit Tech-Air™ Connect können Sie:

• die „Diagnose Anklicken” für Ihre Diagnosedaten verwenden und sie an Alpinestars zuzuschicken.

• Diagnosedaten des Systems anschauen

• Die Fehlergeschichte lesen.

• Firmware aktualisieren.

• Einzelheiten über das Eigentum speichern.

Ein USB und ein USB Kabel sind notwendig, um dem Computer die Einheit anzuschliessen.

WICHTIG! Ein USB 3 Kabel ist nicht geeignet für die Datenkommunikation zur Einheit (nur

batte3ry. Ladung).

Tech-Air™ Connect Software kann nur von auf dem Tech- Air™ Data Portal eingetragenen Kunden

heruntergeladen werden. Nach dem Download befolgen Sie diese Schritte zum Installieren der

Software und schließen Sie Ihr Gerät an:

1.Führen Sie die Installationssoftware aus;

2. Verbinden Sie Ihre Einheit mit einem freien USB-Anschluss, und abwarten, dass alle Treiber

erfolgreich installiert sind; und

3. Führen Sie die Tech-Air™ Connect Software aus; Diese wird den Bildschirm nach Abbildung 11

anzeigen.

Neuer Benutzer Eintragung

Um das Eigentum einzutragen, muss man zwei Schritten folgen, erstens muss man sein eigenes

Kundenproﬁl erstellen, und dann das Eigentum übertragen.

Die Eintragung kann nur auf der Tech-Air™ Website erfolgen: www.alpinestars.com/techair

Den Knopf “Neuer Benutzer Eintragung ” anklicken und ein Fenster wie das in der Abbildung 9

unten erscheint:

Füllen Sie die erforderlichen Angaben ein und “Eintragen” anklicken. Eine Kundennummer wird

Ihnen zugewiesen, die immer angegeben werden muss. Beachten Sie, dass der Kunde zu diesem

Zeitpunkt immer kein System „besitzt“.

Übertragung des Eigentums

Das Eigentum eines Systems kann nur von einem Tech-Air™ Händler oder vom Alpinestars

Tech-Air™Support. zugewiesen werden. Die Übertragung des Eigentums ist möglich nur für

den ersten Besitzer (neue Systeme) genauso wie für Systeme, die von Privaten gebraucht

verkauft worden sind.

• Bei einem Händler:

Der Benutzer wird die Airbag Weste vorlegen müssen und dem Händler seine Kundennummer

angeben. Der Händler wird dann das Eigentum des Systems eintragen.

• Bei Tech-Air™ :

Der Benutzer wird die Fahrgestellnummer angeben und (für ganz neue Systeme) die Bestellung

nachweisen müssen. Alpinestars wird wird dann das System eintragen.

Tipp: Das Eigentum des Systems kann von jedem Tech-Air ™ Händler übertragen

werden, auch bei einem Händler, bei dem das System nicht gekauft wurde.

Eine Liste der Händler, die über Tech-Air™ Systeme verfügen , ist auf der Tech-

Air™ Webseite zu ﬁnden.

Pyrotechnische Gegenstände

Die Tech-Air™ Street Weste enthält zwei pyrotechnisch gasaktivierte Gasgeneratoren,

und das gesamte Stück gilt als “AIRBAG -MODULE” Kategorie P1 gemäß der EU-Richtlinie

2007/23. Als solche wurde eine Prüfung CE Typ (Modul B) auf das Projektsystem

durchgeführt und eine Prüfung CE Typ und Audit (Modul E) wurde auf den Zusammenbau

des Systems ausgeführt.

Die Prüfung CE Typ und Audit wurden vom Prüﬁnstitut #0080, Ineris, Parc Technologiqü

ALATA BP2, Verneuil-en-Halatte, 60550, Frankreich durchgeführt.

Elektromagnetische Stabilität

Die elektronische Einheit der Tech-Air™ Street Weste wurde nach ECE-R10-04 homologiert, was

die Mindestanforderungen für elektromagnetische Stabilität, elektromagnetische Störungen,

und elektrostatische Entladung für elektronische Steuergeräte vorschreibt.

Homologation Nr: E13

10R – 04 – 12891

SAB1 Eindeutiger Identiﬁkationskode

Bedeutet, dass das Produkt für Motorrad 1, der Stufe 1 der Airbag

Anforderungen entspricht und vollen Schutz des Rückens des Benutzers

bietet

Zeigt an, dass ein aufblasbarer Protektor installiert ist.

Herstellername

Kleidungsstücksgröße (Taille bis Schulter)

Größetabelle im Abschnitt 4

Figure 12 - Tech-Air™ Connect Erweiterter Bildschirm

8786

Auf jeder Registerkarte sind folgende Informationen aufgeführt:

7. Information über die Batteriespannung und Innen-Einheit-Stromversorgung.

8. Fehlerspeicher.

9.Firmware-Aktualisierung

10. Information über interne und externe Einheitssensoren.

11. (Wo es installiert wurde) Um Daten von der Sd-Karte herunterzuladen.

Fehlerspeicher

Der Fehlerspeicher erfasst alle Einheitsbetriebsstörungen, auch wenn diese nur

vorübergehend sind. Jeder Fehler wird samt Zeitstempel aufgezeichnet, an dem der Fehler

aufgetreten ist. Ein Index aller Fehlercodes beﬁndet sich im Abschnitt 20.

Firmware aktualisieren

Vor Beginn dieses Verfahrens muss eine neue Version der Firmware

vom Data Portal heruntergeladen werden. “Firmware aktualisieren” Button anklicken und

wenn entsprechende Anweisungen erteilt werden, die neue Firmware Datei auswählen.

Zunächst wird diese in die Einheit hochgeladen und dann in den Speicher geladen. Warten

Sie auf die „erfolgreiche Aktualisierung” Meldung, bevor Sie die Einheit trennen.

WICHTIG! Beim Firmware-Upgrade-Verfahren ist es wichtig, dass das USB-Kabel

verbunden bleibt. Wenn Sie mit einem Laptopcomputer verfahren, überprüfen Sie, dass die

Batterieleistung genügend für den ganzen Aktualisierungsvorgang (7 Minuten) ist. Wenn die

Kommunikation unterbrochen wird, könnte es erforderlich sein, die Einheit an Alpinestars

zur Aktualisierung zurückzusenden.

19. Troubleshooting

Problem Mögliche Ursache Mögliche Lösungen

Die Jacke schaltet nicht ein,

nachdem der Reißverschluß

geschlossen wurde.

Hauptschalter schaltet nicht ein Hauptschalter (8) einschalten

Batterie vollständig entladen Batterie aufladen (Abschnitt 10)

Jacke und Weste nicht verbunden. Verbinden Sie die Jackenkabeln an die Einheit

(Abschnitt 8)

Jacke offen Schließen Sie den Jackenreißverschluß, und

vergewissern Sie sich, dass der

Reißverschluss oberhalb des Zipper-Sensors ist.

Zipper-Sensor behindert. Überprüfen Sie, dass der Zipper-Sensor in das

Kleidungsstück nicht hineingeklappt worden

ist und dass es keine Hindernisse zwischen

den magnetischen Teilen an beiden Seiten des

Reißverschlusses gibt.

Einzelne rote Anzeige auf dem

LED-Display

Unabhängig von der Regelabweichung Eine Auflistung der Fehlercodes befindet sich im

Abschnitt 20 unter empfohlene Lösungen.

Sofortige grüne Anzeige im

LED-Display ohne Startsequenz und

unabhängig davon, ob die Jacke

offen oder geschlossen ist.

LED-Display und die Reißverschlußkabeln

gekreuzt.

Kabeln invertieren. LED-Display ausschalten,

dann die Jacke tragen und den Reißverschluß

wieder schließen, das System wie üblich wieder

starten.

20. Index der Fehlercodes

Code-Nummer Fehlerbeschreibung Mögliche Lösung

001 Firmware Fehler Firmware neu flashen / Rückgabe für Service

002 Stromversorgungsfehler Batterie Aufladen / Rückgabe für Service

003 Batteriespannung zu niedrig Betterie aufladen

004 Startfehler zurücksetzen Rückgabe für Service

005 Startkonfigurationsfehler Firmware neu flashen / Rückgabe für Service

006 Startdiagnosefehler Rückgabe für Service

007 Fehler Gasgenerator 1 Rückgabe für Service

008 Fehler linker Sensor Rückgabe für Service

009 Fehler rechter Sensor Rückgabe für Service

010 Fehler zentraler Sensor Rückgabe für Service

011 Fehler Gyro Sensor Rückgabe für Service

012 Fehler Scharfschaltung Rückgabe für Service

013 Synchronisierungsfehler Firmware neu flashen / Rückgabe für Service

015 Fehler Ladealgorithmus Firmware neu flashen

018 Fehler Gasgenerator 2 Rückgabe für Service

019 Stromversorgung linker Sensor Rückgabe für Service

020 Stromversorgung rechter Sensor Rückgabe für Service

024 Algorithm nicht stabil Das System ein- und ausschalten, auf dem Motorrad sitzend

141 Beide Gasgeneratoren aktiviert. Rückgabe für Service / Rückgabe für Service

21.Tech-Air™ Support

Bei Fragen oder falls der Kunde weitere Information benötigt, kann dieser einen Tech-Air™

Händler kontaktieren, wo das Produkt gekauft wurde, und Unterstützung ist auch möglich

direkt über Alpinestars:

Email: techairsupport@alpinestars.com

unter der Tel.-Nr.: +39 0423 5286 (Tech-Air™ Support)

Tipp: Wir möchten Sie daran erinnern, dass die komplette Liste der Tech-Air™

Händler Ihres Landes beﬁndet sich im Tech-Air™ Data Portal

22. Zertiﬁzierungsinformation

Die Tech-Air™ Street Weste ist von vielen Zertiﬁzierung abgedeckt:

Schutzausrüstung

Die Tech-Air™ Street Weste gehört der Kategorie 2 gemäß Der EG-Richtlinie 89/686/EEC für

Schutzausrüstung. Zu diesem Zweck wurde eine Prüfung CE Typ ausgeführt. Da das

Standard (EN1621-4:2013) der aufblasbaren Protektoren für Motorradfahrer für mechanisch

ausgelöste Systeme ist, wurden die Leistungsauswirkungen und Ergonomie berücksichtigt.

Die Prüfung wurde vom Prüﬁnstitut #0120 SGS United Kingdom Limited, Park Way, Weston

Super Mare, BS22 6WA, UK, durchgeführt. Die Erklärungen der Produktmarkierungen

sind wie folgt angegeben.

7. 10.

11.

1 FB

Wichtige Informationen für den Benutzer

ACHTUNG!

Das Tech-Air™ System ist ein aktives Schutzsystem, das von einer normalen

Motorradbekleidung abweicht und infolgedessen erfordert besondere Rücksicht

und Vorsichtsmaßnahmen. Sie müssen die Bedienungsanleitung vor Gebrauch

vollständig lesen und verstehen, sowie auf die folgenden Warnungen achten:

• Ein Airbag -System gewährleistet einen beschränkten Schutz bei einem Unfall. So bleibt

immer die Möglichkeit, dass eine schwere oder tödliche Verletzungen passieren kann, auch

wenn das Airbag System verwendet wurde.

• Das Tech-Air™ System ist für den Straßen- und begrenzten Oﬀ Road-Einsatz entwickelt

und entworfen worden. Dieses Produkt ist nicht für harten Oﬀ Road-Einsatz, das Rennen,

den Stunt-Einsatz oder nicht Motorradfahren entwickelt worden. Alpinestars akzeptiert

keine Reklamation über Störungen des Systems, das außerhalb seines Einsatzbereiches

eingesetzt wurde.

• Bestimmte Bewegungen könnten als ein Absturz vom Tech-Air ™ System interpretiert

werden und das Aufblasen verursachen, obwohl kein Absturz passierte.

• DasTech-Air™ System wurde entworfen, um in Abstürzen oberhalb einer minimalen

Energieschwelle aufzublasen. Dies soll unnützliche Energieaufwand in Situationen

verhindern, wo Schutz normalerweise nicht erforderlich wäre. Daher ist es bei niedriger

Geschwindigkeit/geringer Energie vernünftig, dass das Produkt nicht aufgeblasen wird.

• Das Tech-Air™ System enthält keine Bauteile, die von Endkunden gewartet werden können

und müssen nur vom ermächtigten Alpinestars-Service-Personal gewartet werden und

aufgeladen, um zu gewährleisten, das diese Ausrüstung in die Weste gedichtet wird. Bei

gebrochenem Garantiesiegel erlischt der Gewährleistunganspruch bei Störungen.

• Versuchen Sie nicht, an der Elektronik, an der Airbag Weste oder Alpinestars Kombijacke

des Tech-Air ™ Systems Änderungen oder Anpassungen vorzunehmen.

• Das Tech-Air™ System darf zum Motorradfahren oder begrenzt Oﬀ-Road eingesetzt

werden– es soll nicht für andere Zwecke eingesetzt werden. Das schließt ein: Enduro,

Motocross, Supermoto, Rennen, Stunts und alle anderen Tätigkeiten. die mit Motorradfahren

nicht zu tun haben. Das Produkt außerhalb seines Einsatzbereiches zu tragen, (mit dem

Gerät eingeschaltet) kann dazu führen, dass das System aufblasen kann und zu Verletzungen

oder Tod an Sie oder andere führen und Sachschäden verursachen.

• Wenn es nicht eingesetzt, gelagert, befördert oder versendet, muss der Hauptschalter des

Tech-Air ™ Systems ausgeschaltet sein.

• Vor jedem Einsatz sollte das Tech-Air ™ System auf Anzeichen von Verschleiß oder

Beschädigungen überprüft werden. Zusätzlich muss, wenn eingeschaltet, die LED-Anzeige

überprüft werden. Falls das System einen Fehler meldet (der rote LED einleuchtet),

sollten die Benutzer das Produkt nicht einsetzen und müssen den Anweisungen in diesem

Handbuch folgen.

• Wenn die LED-Anzeige eine niedrige Batterieanzeige erfasst, muss so schnell wie möglich

das Gerät aufgeladen werden.

• Das Tech-Air™ System darf niemals in der Waschmaschine gewaschen, im Wasser

untergetaucht, im Wäschetrockner getrocknet oder gebügelt werden.

• Nach dem Aufblasen muss das Gerät an das Tech-Air ™ Support-Team zurückgesendet

werden, damit die Einheit aufgeladen werden kann.

• Auch wenn das Tech-Air ™ System nicht verwendet oder die Airbag nie eingesetzt wurde,

ist es wichtig, dass das Gerät mindestens einmal alle zwei Jahre gewartet wird, oder wenn

das System ausgiebig genutzt wird, dass es alle 6 Monate bis ein Jahr gewartet wird. Dies

kann durch einen Tech-Air ™ ermächtigten Händler erfolgen.

v. 1.5

GUÍA PARA EL USUARIO

ES IMPORTANTE LEER ESTE MANUAL.

INFORMACIÓN CRÍTICA SOBRE LA SEGURIDAD

EN EL INTERIOR.

Leer la siguiente ADVERTENCIA

importante y la comunicación de

LIMITACIÓN de uso con cuidado:

El motociclismo es una actividad intrínsecamente peligrosa

y un deporte extremadamente peligroso que puede provocar

lesiones personales graves, incluyendo la muerte. Cada

motociclista debe estar familiarizado con el motociclismo,

reconocer la amplia gama de los riesgos previsibles y

decidir si asumir los riesgos relacionados con esta actividad,

consciente de los peligros y aceptando cualquier riesgo de

lesión, incluyendo la muerte. Aunque todos los motociclistas

tengan que utilizar un equipo de protección, cada piloto

debe prestar la máxima atención a la seguridad durante la

conducción y comprender que ningún producto puede ofrecer

una protección completa contra las lesiones, incluyendo la

muerte, o los daños a personas y cosas en caso de caída,

choque, impacto, pérdida del control u otras situaciones de

este tipo. Los pilotos deben garantizar que los productos de

seguridad se utilicen e instalen correctamente. NO utilizar un

producto desgastado, modificado o dañado.

Alpinestars no ofrece ninguna garantía, explícita o implícita,

en lo que se refiere a la idoneidad de sus propios productos

para un fin específico.

Alpinestars no ofrece ninguna garantía, explícita o implícita,

en lo que se refiere a la medida en que sus propios

productos protegen a las personas o las cosas contra un

accidente, la muerte o daños.

ALPINESTARS RECHAZA CUALQUIER RESPONSABILIDAD

ANTE LAS EVENTUALES LESIONES SUFRIDAS MIENTRAS SE

ESTÉ LLEVANDO UNO CUALQUIERA DE SUS PRODUCTOS.

9392

2. Principios de funcionamiento

La camiseta airbag Tech-Air™ Street contiene una centralita airbag (con sensor integrado)

integrada en el protector de espalda y dos sensores exteriores situados en los hombros

(Figura 1). Estos tres sensores monitorizan el cuerpo del usuario en caso de choques o

movimientos imprevistos. Si el cuerpo del usuario está sujeto a una gran y/o improvisa

cantidad de energía, el airbag se inﬂa. Esto puede suceder cuando la moto choca contra

otro vehículo o un obstáculo, cuando el piloto pierde el control, cae de la moto o tiene un

accidente.

3. ‘Envoltura de protección Tech-Air™’

El sistema airbag Tech-Air™ Street ofrece protección a los pilotos y los pasajeros en caso de

accidente u otro evento desencadenante; sin embargo, al igual que cualquier otro producto,

está sujeto a limitaciones en lo que se reﬁere a la protección que puede ofrecer.

¡ADVERTENCIA! NINGÚN PRODUCTO PUEDE ASEGURAR UNA PROTECCIÓN COMPLETA

CONTRA LAS LESIONES (O LA MUERTE) O LOS DAÑOS A PERSONAS O COSAS EN CASO

DE CAÍDA, ACCIDENTE, CHOQUE, IMPACTO, PÉRDIDA DE CONTROL U OTRO EVENTO.

La “Envoltura de protección” se utiliza para describir en general las situaciones y/o las

circunstancias en que el sistema de airbag Tech-Air™ Street puede ofrecer protección

(“dentro de la envoltura”) y las en que no puede asegurarla (“fuera de la envoltura”).

En general, hay tres factores fundamentales que determinan si un sistema airbag ofrecerá

protección a un usuario:

(a) si las fuerzas que afectan el usuario durante un evento (como un accidente) se producen

en el interior de un área cubierta por el airbag; y

(b) si el airbag se inﬂa antes de que el usuario choque contra un vehículo, un obstáculo o

el terreno.

propia motocicleta. Por ejemplo retrovisores, parabrisas o bolsas para depósito.

(El tiempo de activación incluye el tiempo que los sensores tardan para detectar el evento

más el tiempo necesario para llenar totalmente el airbag con el gas, unos 25 milisegundos

(“ms”). El tiempo a disposición para la activación del airbag depende de factores como el

tipo de accidente, el tipo de motocicleta (por ej.: escúter, custom, sport) y la velocidad de

los vehículos implicados).

El sistema airbag Tech-Air™ Street ofrece protección contra los impactos para las áreas de

cobertura del airbag que se indican en la Figura 2.

Figura 1 - Posición de los sensores.

(Parte frontal)

(Parte trasera)

(Parte trasera)Figura 2

Área de

cobertura del

airbag

1. Introducción

\El sistema airbag Tech-Air™ Street es un sistema de seguridad activa para el motociclismo

tradicional/recreativo que ofrece una protección a pilotos y pasajeros. En caso de accidente

u otro evento desencadenante, el sistema airbag ofrece una protección a la parte superior

del cuerpo del usuario independientemente del tipo o la edad de la moto utilizada. El

sistema está diseñado para funcionar en la carretera y en todo terreno (sin perjuicio de las

limitaciones de todo terreno que se indican en el punto 3 a continuación).

En este manual se utilizan los siguientes términos clave para facilitar información:

Sugerencia: da consejos útiles en relación con el sistema.

IMPORTANTE! facilita información importante en relación con los límites del sistema.

¡ADVERTENCIA! Facilita información crítica que, si no se respeta, puede

provocar lesiones, la muerte, malfuncionamientos o la falta de

funcionamiento del sistema y/o una expectativa exagerada de las

capacidades del sistema.

El sistema airbag Tech-Air™Street está constituido por dos componentes: la camiseta

airbag Alpinestars Tech-Air™ Street (“camiseta airbag”) y la prenda/chaqueta Alpinestars

(“prenda/chaqueta compatible Alpinestars”) compatible y que se debe utilizar con la

camiseta airbag. La camiseta airbag y la prenda/chaqueta airbag Alpinestars se venden por

separado.

¡ADVERTENCIA! El sistema airbag, incluidos sus componentes (la camiseta

airbag y la prenda/chaqueta Alpinestars compatible), está compuesto

por aparatos de seguridad motociclísticos tecnológicamente avanzados y

no se debe tratar como una prenda de moto común. Al igual que para

la moto, el sistema y sus componentes se deben someter a intervenciones

de asistencia y mantenimiento para que puedan funcionar correctamente.

¡ADVERTENCIA! La camiseta airbag se DEBE utilizar con la prenda/

chaqueta compatible Alpinestars.

¡ADVERTENCIA! El uso de una prenda/chaqueta compatible Alpinestars sin

la camiseta airbag NO garantizará al usuario una protección airbag.

¡ADVERTENCIA! Es fundamental leer con cuidado este manual,

comprenderlo totalmente y respetar los consejos y las advertencias. En

caso de preguntas sobre el aparato, dirigirse a la asistencia Tech Air

Support (Sección 19).

Índice

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

Introducción

Principios de funcionamiento

‘Envoltura de protección Tech-Air™’

Límites de utilización

Panorámica del sistema

Talla

Limitaciones por condiciones de salud y edad

Instalar la camiseta

Llevar el sistema

Transporte de objetos en el interior de prendas airbag compatibles

Recargar la batería

Funcionamiento

Indicaciones en la pantalla

Limpieza, almacenaje y transporte

Mantenimiento, reparación y eliminación

Acciones en caso de accidente

Portal de datos Tech-Air™

Tech-Air™ Connect

Solución de problemas

Índice de los códigos de error

Asistencia Tech-Air™

Información sobre la certiﬁcación

100

101

102

103

104

105

107

108

109

Figura 3

Velocidad de llegada De 25 km/h (15 mph) a 50

km/h (31 mph)

Ángulo de impacto

(Fig. 3) De 45° a 135°

Los parámetros indicados anteriormente tienen validez para el piloto y el pasajero.

Velocidad de llegada From 25km/h (15mph)

Ángulo de impacto From 45° to 135°

50km/h

45°

9594

IMPORTANTE! La Figura 3 representa la envoltura en que se prevé que el sistema airbag

Tech-Air Street se inﬂe antes de que el cuerpo del usuario entre en contacto con un

obstáculo. A velocidades superiores a 25 km/h, el sistema se activará independientemente

del ángulo de impacto; sin embargo, fuera de la envoltura indicada anteriormente, el airbag

podría no estar totalmente inﬂado antes del contacto entre el obstáculo y el usuario.

Choques por pérdida de control:

Un choque por pérdida de control si traduce a menudo en la caída desde la moto durante

la conducción. Esto sucede habitualmente cuando los neumáticos pierden adherencia en la

carretera durante un viraje o un frenado brusco. Este tipo de choque a menudo es similar a los

choques en las carreras (conocidos como choques en el “lado inferior”).

¡ADVERTENCIA! No es necesario que el usuario esté implicado en un

accidente para que el sistema se active. De hecho, el sistema se activará

en caso de caída del usuario mientras esté llevando el sistema, por

ejemplo al bajar de la moto. Este tipo de activación que no se realiza

durante la conducción no representa un malfuncionamiento del sistema.

Tipo de moto

El sistema airbag Tech-Air™ Street puede ser utilizado por pilotos o pasajeros en cualquier

tipo de motocicleta, incluidas las motocicletas eléctricas.

Conducción en todo terreno

El sistema airbag Tech-Air Street se puede utilizar DE FORMA LIMITADA solamente

en caminos de tierra. Para el uso del sistema airbag Tech-Air Street en todo terreno, la

deﬁnición de camino de tierra es la siguiente:

• un camino de tierra cubierto de grava;

• un camino con anchura mínima de 4 m;

• un camino sin pendientes +/- 30%;

• un camino sin surcos, escalones u oriﬁcios con profundidad superior a 50 cm.

IMPORTANTE! las probabilidades de caída son mucho más altas durante la conducción

en todo terreno, sobre todo en caso de pilotos inexpertos. Incluso en posición parada, una

caída puede causar la activación del sistema airbag Tech-Air™ Street, dejando al usuario sin

protección mientras el sistema se recarga (véase la Sección 16).

4. Límites de utilización

¡ADVERTENCIA! El sistema airbag Tech-Air™ Street se debe utilizar

SOLAMENTE en ámbito motociclístico según las condiciones y las

limitaciones indicadas anteriormente. El sistema NO es adecuado para el

uso en:

• carreras o eventos de competiciones;

• eventos Enduro, Motocross o Supermoto;

• acrobacias con la moto; o

• CUALQUIER actividad que no sea motociclística.

¡ADVERTENCIA! En caso de choques, movimientos y/o otros input

detectados y/o recibidos del sistema durante el uso, aunque sean

improbables, el sistema también puede activarse si no hay un accidente.

¡ADVERTENCIA! Según el tipo de motociclo, por ejemplo una escúter o una

bike trial, no se puede garantizar que el sistema se active antes del choque

del usuario contra los componentes o los accesorios del motociclo.

¡ADVERTENCIA! El hecho de llevar el sistema airbag Tech-Air™ Street no

debe sustituir otras prendas y aparatos motociclísticos de protección. Para

garantizar la máxima protección posible, siempre se debe llevar el sistema

junto con dispositivos y prendas motociclísticos adecuados que cubran

el piloto de pies a cabeza, incluidos el casco, los protectores, las botas, los

guantes y otros dispositivos de protección adecuados.

Choques en que una moto impacta contra un vehículo o un obstáculo (Figura 3):

Choque en que un vehículo impacta contra una moto detenida:

• Válido para el piloto y el pasajero

¡ADVERTENCIA! El sistema airbag Tech-Air™ Street ofrece una protección

limitada contra las fuerzas que afectan las áreas de cobertura del airbag

representadas en la Figura 2. No se garantiza de ningún modo que el

sistema airbag Tech-Air™ Street pueda impedir las lesiones (incluidas las

lesiones graves o mortales) en el interior y/o fuera de las áreas cubiertas/

protegidas.

¡ADVERTENCIA! El sistema airbag Tech-Air™ Street no puede prevenir los

accidentes.

¡ADVERTENCIA! Ningún dispositivo de protección, incluso el sistema airbag

Tech-Air™ Street, puede ofrecer una protección contra cualquier fuente

de lesión posible y, por lo tanto, no puede asegurar una protección

completa contra las lesiones.

¡ADVERTENCIA! El hecho de llevar el sistema airbag Tech-Air™ Street no

debe sustituir otras prendas y aparatos motociclísticas de

protección. Para garantizar la máxima protección posible, siempre se

debe llevar el sistema airbag Tech-Air™ Street junto con dispositivos

y prendas motociclísticos adecuados que cubran el piloto de pies a cabeza,

incluidos el casco, los protectores, las botas, los guantes y otros

dispositivos de protección apropiados.

IMPORTANTE! Si la velocidad del vehículo es inferior a 25 km/h, es posible que el sistema

no se active en el momento del choque y que se active, en cambio, si el piloto o el pasajero

cae de improviso de la motocicleta después del impacto.

Figura 4

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

AIRBAG MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

AIRBAG

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

REVERSE SIDE

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

XXXXXX MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

XXXXXX

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

AIRBAG MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

AIRBAG

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

REVERSE SIDE

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

XXXXXX MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

XXXXXX

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

9796

1019 7

UNIDAD ELECTRÓNICA (6)

12. Fijaciones del protector de espalda

13. Presillas de ﬁjación a presión de la

camiseta

14. Recorrido de los cables

15. Cable de la pantalla de LEDS

16. Cable del sensor de la cremallera

17. Sensor de la cremallera

18. Pantalla de LEDS

18a. Indicador verde

18b. Indicador ámbar

18c. Indicador rojo

19. LED de potencia incorporado

11 2

18a

18b

18c

5. Panorámica del sistema

Las siguientes ﬁguras muestran las diferentes piezas del sistema airbag Tech-Air™ Street

(camiseta airbag y prenda/chaqueta compatible Alpinestars). Las piezas numeradas se

utilizan para ayudar al usuario en esta guía para el usuario.

SISTEMA TECH AIR

LADO TRASERO

CHAQUETA COMPATIBLE

1. Resortes de ﬁjación

2. Pernos del protector de espalda

3. Cremallera de ﬁjación de la

camiseta (camiseta)

4. Correa amovible

5. Cremallera de cierre sellada

6. Unidad de control

7. Toma de la pantalla de LEDS

8. Interruptor principal

9. Puerto Micro USB

10. Toma del sensor de la cremallera

11. Cremallera de ﬁjación de la

camiseta (chaqueta)

Prendas de vestir con materiales compatibles

320 2815 VIPER FOR TECH AIR

320 4115 VALPARAISO FOR TECH AIR

Figura 6

Figura 7

3. Fijar los resortes de la axila en las presillas correspondientes (1) en la prenda/chaqueta

Alpinestars compatible.

4. Abrochar la camiseta airbag en la prenda/chaqueta Alpinestars compatible conectando los

dos cierres de cremallera (3) en ambos lados de la prenda/chaqueta Alpinestars compatible.

5. En su caso, quitar el mullido trasero interior de la prenda/chaqueta Alpinestars compatible

y hacer pasar el sensor de la cremallera (16) y los cables de la pantalla de LEDS (15) por la

salida moldeada del cable (14).

6. Conectar el cable del sensor de la cremallera (16) a la toma del sensor de la cremallera (10).

7. Conectar el cable de la pantalla de LEDS (15) a la toma de la pantalla de LEDS (7).

IMPORTANTE! No cruzar los cables en el interior de la prenda/chaqueta Alpinestars

compatible. Deben correr de la prenda/chaqueta Alpinestars compatible a la camiseta airbag

(Figura 7).

9998

Sugerencia: para probarse rápidamente la prenda no es necesario realizar

las conexiones eléctricas (puntos 6 y 7), pero el mullido interior trasero SE

DEBE quitar (punto 5).

8. Instalar la camiseta

¡ADVERTENCIA! La camiseta airbag Tech-Air™ Street se debe utilizar

SIEMPRE con una prenda/chaqueta Alpinestars compatible de la talla

adecuada. El hecho de utilizar una camiseta airbag con una prenda/

chaqueta Alpinestars compatible de la talla no correcta o no compatible

puede causar lesiones, incluso graves y/o mortales.

Para instalar una camiseta airbag en una prenda/chaqueta Alpinestars compatible:

1. Enganchar la camiseta airbag al gancho central trasero más pequeño (1).

2. Fijar los dos conectores al protector de espalda de la camiseta airbag (2). En el primer

caso, instalar el protector en los dos pernos superiores (véase la Fig. 6).

NO SI

6. Talla

La camiseta airbag Tech-Air™ Street está disponible en las tallas S -

2XL. El airbag interior está disponible en tres tallas que corresponden

a la longitud de la cintura al hombro del usuario (Figura 5). En la Tabla

1 a continuación se indican las tallas de la camiseta y del airbag que

contiene. Este gráﬁco muestra la talla aconsejada.

IMPORTANTE! la camiseta airbag se debe introducir antes en el interior de una prenda/

chaqueta compatible Alpinestars.

MTF = Fuerza Media Transmitida que se alcanza durante la prueba.

Tabla 1

Talla

camiseta

Talla

europea

Talla

estadounidense

Intervalo cintura-hombro

usuario

Intervalo de altura

aconsejado

MTF

XS 46 36 37 – 40cm (14.6” – 15.7”) 1.41 – 1.52m (4’7” – 5’0”) <4 KN

S 48 38 37-40 cm (14.6” – 15.7”) 1.41 – 1.52 m (4’7” – 5’0”) <4 KN

M 50 40 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

L 52 42 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

XL 54 44 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

2XL 56 46 45-50 cm (17.7” – 19.7”) 1.71 – 1.90 m (5’7” – 6’3”) <4 KN

3XL 58 48 45 – 50cm (17.7” – 19.7”) 1.71 – 1.90m (5’7” – 6’3”) <4 KN

Figura 5

7. Limitaciones por condiciones de salud y edad

IMPORTANTE! en Europa la directiva relativa a la pirotecnia (2007/23) prohíbe la venta de

artículos pirotécnicos a los menores de 18 años.

¡ADVERTENCIA! El sistema airbag Tech-Air™ Street no debe ser utilizado

nunca por los niños.

¡ADVERTENCIA! En caso de accidente, el inﬂado del airbag producirá una

presión improvisa en la espalda y el busto. Esto puede causar incomodidad

y, a los usuarios en malas condiciones de salud, complicaciones.

¡ADVERTENCIA! El sistema airbag Tech-Air™ Street no debe ser utilizado

por personas con problemas cardíacos u otras enfermedades, condiciones,

aﬂicciones o patologías que pueden debilitar el corazón.

¡ADVERTENCIA! El sistema airbag Tech-Air™ Street no debe ser

utilizado por personas que utilizan marcapasos u otros dispositivos médicos

electrónicos.

¡ADVERTENCIA! El sistema airbag Tech-Air™ Street no debe ser utilizado

por personas con problemas en el cuello o la espalda.

¡ADVERTENCIA! El sistema airbag Tech-Air™ Street no debe ser utilizado

por mujeres en estado de gestación.

¡ADVERTENCIA! El sistema airbag Tech-Air™ Street no debe ser utilizado

por las mujeres con prótesis artiﬁciales en el seno.

¡ADVERTENCIA! Los eventuales piercing en el área de cobertura del airbag

se deberán quitar antes de utilizar el sistema airbag Tech-Air ™ Street,

ya que el inﬂado del airbag contra los piercing puede causar molestias y/o

lesiones.

Consejos para las alergias

Las personas que padecen de alergias cutáneas a materiales sintéticos, goma o plástico,

deberían monitorizar atentamente su propia piel después de cada hora de uso del sistema

airbag Tech-Air™ Street. En caso de irritación de la piel, dejar inmediatamente de llevar el

sistema y consultar a un médico.

101100

12. Funcionamiento

Encendido

Para alimentar el sistema, situar el interruptor principal (8) en posición “l”. El interruptor

principal debe quedar en posición “I” cada vez que se utiliza el sistema.

Cuando el interruptor principal está activado, la prenda/chaqueta compatible Alpinestars

se lleva normalmente y con la cremallera abrochada (es decir cerrada). El sensor de la

cremallera (17) detectará que se cierra la cremallera y el sistema se encenderá. En este

momento, el usuario debe controlar la pantalla de LEDS (18) para veriﬁcar que el sistema

se ponga en marcha correctamente. Véase la “Sección 13 - Indicaciones en la pantalla” a

continuación para descubrir los signiﬁcados de las luces testigo LED.

Sugerencia: si el sistema no se enciende (ninguna indicación LED activa),

controlar que no haya nada en la zona del sensor (Figura 8 a continuación) y

que la solapa con el sensor no esté plegada en el interior de la prenda/

chaqueta compatible Alpinestars.

¡ADVERTENCIA! Para activar el sistema airbag Tech-Air™ Street, se debe

desplazar el interruptor principal (posición “I”) y se debe cerrar la prenda/

chaqueta compatible Alpinestars sobre el sensor de la cremallera (17).

Control de estabilidad

Durante los 20-60 primeros segundos de activación, el sistema realiza un control de

estabilidad, según indica la luz testigo verde intermitente (18a) y por lo tanto está

deshabilitado. Durante este periodo el sistema espera a que el cuerpo realice una o todas

las siguientes actividades:

• Caminar (incluso arriba y abajo por las escaleras)

• Subir a la moto

• Conducir la moto

Si se supera el control, aparecerá la luz testigo verde (18a).

Cabe notar que para las siguientes actividades existe el riesgo de que no se supere el control

de estabilidad:

• Abrochar la chaqueta sin llevarla

• Quedar parados

• Correr o realizar otras acciones dinámicas (como cambios bruscos de dirección o velocidad

mientras se camina)

• Sentarse - INCLUSO en la moto con el motor al ralentí

Si después de 60 segundos el sistema no puede determinar la estabilidad, producirá una

indicación del error iluminando una sola luz testigo roja (18c) en la pantalla de LEDS (18).

En este caso se debe desabrochar la prenda y volver a cerrarla para iniciar el control de

estabilidad.

¡ADVERTENCIA! SIEMPRE SE DEBE controlar la pantalla de LEDS (18) tras el

Control de estabilidad para conﬁrmar que el LED sea verde y ﬁjo antes de

iniciar a conducir/utilizar el sistema airbag Tech-Air™ Street. El sistema

no se activará en caso de necesidad durante el Control de estabilidad de

20-60 segundos y no se activará si es necesario, a menos que el Control de

estabilidad detecte la ausencia de errores en el sistema, según se indica

con la luz testigo verde ﬁja (18a).

Sugerencia: el sensor de la cremallera (17) funciona utilizando unos imanes.

Los elementos magnéticamente sensibles (como por ejemplo las tarjetas de

crédito) se deben guardar a por lo menos 1 cm de distancia de la zona del

sensor.

Apagado

Apagar el sistema desabrochando la prenda/chaqueta compatible Alpinestars. El LED

anaranjado (18b) parpadeará y el sistema se apagará después de 5 segundos. Veriﬁcar que

el sistema esté apagado y/o no reciba alimentación controlando que no haya luces testigo

encendidas en la pantalla de LEDS (18).

Si se desea seguir llevando la prenda/chaqueta compatible Alpinestars tras haber apagado

el sistema, mantener la prenda/chaqueta compatible Alpinestars desabrochada debajo del

sensor de la cremallera (17) o introducir la solapa interior en la prenda/chaqueta compatible

Alpinestars (Figura 8) para evitar que el sensor de la cremallera haga contacto mientras se

lleva la prenda/chaqueta compatible Alpinestars.

Para cortar la alimentación del sistema, situar el interruptor principal en posición de

apagado. Apagar el interruptor principal si se debe guardar, transportar o enviar la camiseta

airbag Tech-Air™ Street.

Sugerencia: se puede recargar el aparato conectándolo a un ordenador o un

cargabaterías alternativo Micro USB; sin embargo, si la salida de corriente

es inferior a 2 amperios, los tiempos de recarga serán más largos respecto a los

indicados anteriormente.

¡ADVERTENCIA! La unidad se debe recargar a lo más pronto cuando el LED del

nivel de batería parpadea con color rojo (18c) para indicar el nivel bajo de la

batería.

10. Transporte de objetos en el interior de prendas airbag

compatibles

Cuando se utiliza una prenda/chaqueta compatible Alpinestars es necesario considerar los

objetos que se pueden colocar en los bolsillos de la prenda/chaqueta compatible. Por ejemplo:

• los objetos cortantes o puntiagudos en el bolsillo pueden perforar el airbag y perjudicar el

inﬂado;

• los objetos voluminosos disminuirán la capacidad de expansión del airbag, reduciendo o

reduciendo potencialmente la eﬁcacia del airbag y/o haciendo que el sistema esté mucho

más ceñido una vez inﬂado, posiblemente aumentando la molestia o causando distracción o

lesiones.

IMPORTANTE! Es necesario prestar especial atención al contenido de los bolsillos en el pecho

de la prenda/chaqueta compatible Alpinestars. Aquí se pueden introducir SOLAMENTE objetos

llanos como un billetero o un teléfono móvil.

¡ADVERTENCIA! En NINGÚN caso el usuario debe intentar transportar objetos

de CUALQUIER dimensión o forma, incluyendo objetos puntiagudos o

cortantes, contenidos en el interior de la prenda/chaqueta compatible

Alpinestars, ya que pueden causar lesiones al usuario y/o daños al airbag. En la

prenda/chaqueta compatible Alpinestars es posible transportar solamente

objetos achaﬂanados a condición de que estén introducidos totalmente en los

bolsillos.

Consejo: los usuarios deberían notar que el sistema airbag Tech-Air™ Street se

ha probado para el uso con mochilas cargadas hasta un máximo de 6 kg.

11. Recargar la batería

Cargar la unidad totalmente antes del primer uso. Para realizar esta operación, conectar el

cargabaterías que se suministra de serie al puerto USB Micro (9) en la unidad. El LED de la

pantalla se encenderá con luz verde (18a) y anaranjada (18b) cuando la batería se haya cargado

completamente.

IMPORTANTE! La batería se recargará solamente cuando la temperatura esté comprendida

entre 0-45 °C (32°F-113°F).

IMPORTANTE! No es posible cargar la camiseta airbag Tech-Air™ Street durante el uso.

¡IMPORTANTE! Si no se recarga la batería periódicamente, por lo menos según se indica en

la sección 14, puede ser necesario sustituirla. Consultar la Sección 14 para más información.

¡ADVERTENCIA! No dejar la unidad sin custodia durante la recarga de la

batería. Cargar solamente en un lugar seco con una temperatura comprendida

entre 0 y 45° (32°F-113°F).

Periodos de carga y uso

Se necesitan unas seis horas para recargar una batería descargada con el cargabaterías

suministrado de serie. Una batería cargada completamente durará unas 25 horas. Si el tiempo

está limitado, una carga de aproximadamente una hora asegurará unas tres o cuatro horas de

funcionamiento de la batería.

9. Llevar el sistema

Una vez instalada la camiseta airbag, la prenda/chaqueta Alpinestars compatible se puede

llevar y ﬁjar como cualquier otra chaqueta de moto. Para los usuarios que preﬁeren una

adaptabilidad cómoda de la camiseta airbag, se puede utilizar la correa interior (4); sin

embargo, se trata de preferencias personales y la camiseta airbag se puede llevar con la correa

aﬂojada o quitada.

Para llevar el sistema airbag Tech-Air™ Street, los usuarios deben controlar en particular que:

• las mangas tengan la longitud correcta;

• las mangas se puedan regular para ponerse los guantes;

• la prenda airbag compatible no esté ceñida demasiado en el pecho;

• Si la prenda se adapta bien pero está ceñida en el cuello, son posibles dos soluciones:

- Abrochar el sistema (prenda/chaqueta compatible Alpinestars y camiseta airbag) a los

pantalones de moto Y/O

- Instalar la camiseta airbag sobre los dos pernos inferiores (paso 2 de la instalación de la

camiseta airbag – véase la Figura 6)

¡ADVERTENCIA! Es indispensable llevar correctamente el sistema airbag Tech-

Air™ Street para ofrecer la máxima protección posible en caso de accidente.

Las prendas/chaquetas compatibles demasiado pequeñas causarán una grave

molestia cuando el sistema esté inﬂado, mientras que las prendas/chaquetas

compatibles demasiado anchas podrían no sujetar la camiseta airbag en

posición en caso de caída o accidente. En caso de dudas o preguntas sobre la

talla, pedir la opinión de un vendedor Alpinestars.

Sugerencia: con una sola indicación roja, el LED rojo parpadea un número de

veces para indicar el código de error para el problema del sistema. Una lista de

estos códigos y de los errores correspondientes está disponible en la Sección

20, y los errores también se pueden visualizar utilizando el software Tech-Air™

Connect (Sección 18).

Indicaciones durante la carga de la batería

Durante la carga de la batería en la pantalla de LEDS aparece un movimiento continuo. Una

vez que la batería se haya cargado completamente, los 3 LEDS permanecerán encendidos.

IMPORTANTE! El LED verde ﬁjo indica que el sistema está funcionando y se

activará en caso de accidente.

¡ADVERTENCIA! Un solo LED ROJO o los LEDS anaranjado + verde

indican que el sistema NO se activará en caso de accidente.

14. Limpieza, almacenaje y transporte

Limpieza de la camiseta airbag

Utilizar solamente un paño humedecido con agua para limpiar la camiseta airbag (tejido y

partes de plástico). No se deben utilizar disolventes o detergentes químicos, ya que podrían

perjudicar la integridad del airbag.

¡ADVERTENCIA! En ningún caso se debe lavar la camiseta airbag en la

lavadora ni hundirla en el agua, secarla a máquina o plancharla. Esto podría

ocasionar daños permanentes al sistema airbag y malfuncionamientos.

Sugerencia: durante el periodo del mantenimiento bianual aconsejado, la

camiseta airbag debe ser desmontada y lavada.

Limpieza del revestimiento de la prenda/chaqueta compatible Alpinestars

Una vez separado de la camiseta airbag, el revestimiento de la prenda/chaqueta compatible

Alpinestars se puede limpiar y/o lavar según las instrucciones de la prenda. Si el lavado en la

lavadora está permitido, la pantalla de LEDS (18) y el sensor de la cremallera (17) no se deben

quitar, pero NO se debe utilizar el suavizante.

IMPORTANTE! No utilizar suavizantes durante la limpieza de la prenda/chaqueta compatible

Alpinestars, para evitar ocasionar daños.

Almacenaje

Para guardar el sistema airbag Tech-Air™ Street (es decir: camiseta airbag + revestimiento de

la prenda/chaqueta compatible Alpinestars) de la mejor manera hay que colgarlo. También se

puede guardar en posición horizontal en un cajón, a condición de que no se coloquen objetos

pesados o cortantes sobre él. El sistema airbag Tech-Air™ Street se debe guardar en un lugar

fresco y seco, lejos de la luz solar directa y el interruptor principal (7) debe estar en posición

desactivada.

Si se guarda solamente la camiseta airbag, es mejor guardarla en su envase original.

Análogamente, se puede guardar en posición horizontal en un cajón, a condición que no se

coloquen objetos pesados o puntiagudos sobre ella. Además, se debe guardar en un lugar fresco

y seco, lejos de la luz solar directa y el interruptor principal (7) debe estar en posición desactivada.

La batería del sistema airbag Tech-Air™ Street se autodescarga lentamente, aunque no se utilice

el sistema, sobre todo si se sitúa el sistema en un ambiente caliente. Por lo tanto, se recomienda

recargar periódicamente el sistema (por lo menos una vez cada 18 meses), incluso durante el

almacenamiento, para evitar descargas profundas y la falta de funcionamiento de la batería.

IMPORTANTE! Si la batería se descarga completamente, el sistema no funcionará aunque se

intente recargarla. Por lo tanto, es importante que se recargue el sistema periódicamente según

se indica.

¡ADVERTENCIA! NO exponer la camiseta airbag a la luz directa del sol en el

interior de un coche cerrado o en cualquier caso expuesta a altas

temperaturas. Las altas temperaturas pueden dañar la batería y

eventualmente los otros componentes electrónicos de la unidad.

¡ADVERTENCIA! El hecho de cerrar la prenda/chaqueta compatible

Alpinestars producirá la activación del sistema. Para prevenir la activación,

es esencial que el interruptor principal (7) esté desactivado o que la solapa

interior de la prenda/chaqueta compatible Alpinestars esté doblada lejos

del sensor de la cremallera (Figura 8; 17). En caso contrario, la

unidad permanecerá encendida haciendo descargar la batería. Cuando se

guarde la prenda/chaqueta compatible Alpinestars con la cremallera

cerrada, controlar que no haya luces testigo encendidas en la pantalla de LEDS (17).

Transporte

Los usuarios deben ser conscientes de que los sistemas de inﬂado del airbag son dispositivos

pirotécnicos. Con arreglo a la Directiva relativa a la pirotecnia europea (2007/23/CE), están

certiﬁcados como seguros para el transporte, incluso por avión, a condición de que se

guarde la camiseta airbag en la bodega como bagaje registrado.

Durante el transporte de la camiseta por avión, se aconseja a los usuarios que descarguen e

impriman una copia de la Ficha de seguridad (SDS), ya que el personal del aeropuerto podría

pedirla. Dicha ﬁcha se puede descargar del Portal de Datos Tech-Air™ (Sección 17).

Nota: no todos los países permiten la importación de dispositivos pirotécnicos. Antes de

viajar, los usuarios deben veriﬁcar con las autoridades competentes de los países por los

que pasan y a los que viajan, para determinar si se permitirá o no la entrada del sistema.

13. Indicaciones en la pantalla

La pantalla de LEDS (18) dispone de tres LEDS de colores que se utilizan para monitorizar

el estado del sistema.

Indicaciones durante el uso

Apagado Encendido Parpadeo

lento

Parpadeo

rápido

Funcionamiento normal

Nivel de la batería

Menos de 2 horas de 2 a 8 horas más de 8 horas

Control de estabilidad

Utilizar durante la conducción

BATERÍA BAJA

El LED rojo

parpadea.

El núm. de

parpadeos indica el

tipo de error (véase

la Sección 20)

Condiciones de avería

Encendido

ERROR

220-60s

Apagado

NO ESTABLE

ERROR

INMÓVIL

103102

¡ADVERTENCIA! Cuando no se utiliza y se guarda, transporta o envía, el sistema se

debe apagar mediante el interruptor principal. De este modo se desactiva la

alimentación del sistema, se previene la descarga de la batería y la reducción de su

duración, así como la alimentación involuntaria y el encendido del sistema.

Figura 8

¡ADVERTENCIA! Apagar SIEMPRE el sistema [desabrochando la prenda/chaqueta

compatible Alpinestars más allá del sensor de la cremallera] cuando no se esté a lomos

de una moto, aunque se siga llevando el sistema. A pesar del hecho de que la estabilidad

del sistema ha sido evaluada para una serie de actividades no relacionadas con la

conducción, manteniendo el sistema encendido y/o activo se aumenta la posibilidad de

una activación indeseada y se descarga la batería. Además, cabe notar que el sistema

volverá a encenderse si se cierra la cremallera de la prenda/chaqueta

compatible Alpinestars más allá del sensor de la cremallera.

16. Acciones en caso de accidente

Accidente SIN activación

En caso de accidentes menores, con baja energía y/o baja velocidad, como por ejemplo los

en que las velocidades son inferiores a los valores indicados en la Sección 3 - “Envoltura de

Protección Tech-Air™”, es probable que el airbag no se active. Sin embargo, es necesario

realizar un control profundo del sistema airbag Tech-Air™ Street (es decir: prenda/

chaqueta compatible Alpinestars y camiseta airbag) para asegurarse de que no haya daños

signiﬁcativos (desgarros, agujeros, etc.) que podrían perjudicar el funcionamiento del

sistema, según las instrucciones de mantenimiento que se dan en la Sección 15.

Sugerencia: si la prenda/chaqueta compatible Alpinestars ha sufrido daños

ingentes, pero la camiseta airbag está perfectamente intacta, puede ser más

económico y rápido comprar un revestimiento de la prenda/

chaqueta compatible Alpinestars de repuesto en lugar de solicitar una

reparación.

Accidente SIN activación, PERO el usuario cree que el sistema se ha activado.

IMPORTANTE! En este caso, el sistema se debe apagar INMEDIATAMENTE después del

accidente ya que la unidad electrónica sólo guarda 2 minutos de datos. Posteriormente, los

datos de parada serán sobrescribidos y ya no será posible analizar los datos.

La camiseta airbag se deberá devolver a un vendedor Tech-Air™ Alpinestars con un informe

detallado del evento (incluyendo fotos, si es posible). Posteriormente, Alpinestars analizará

la información y dará una respuesta.

Accidente CON activación

Una vez activado el airbag, está disponible un servicio de recarga en las tiendas de los

vendedores Tech-Air™ para poder sustituir los dispositivos de inﬂado y el airbag. Durante

este servicio se realizará un control completo de la camiseta airbag y de los aparatos

electrónicos.

También se controlará el revestimiento de la prenda/chaqueta compatible Alpinestars.

Por un coste adicional, el usuario puede hacer inspeccionar también la prenda/chaqueta

compatible Alpinestars y hacerla reparar, mientras se está recargando la camiseta airbag.

Accidente u otra situación CON activación, PERO el usuario cree que el sistema

no se ha activado.

La camiseta airbag se deberá devolver a un vendedor Tech-Air™ Alpinestars con un informe

detallado del evento (incluyendo fotos, si es posible). Posteriormente, Alpinestars analizará

la información y dará una respuesta.

15. Mantenimiento, reparación y eliminación

Las prendas con airbag activados electrónicamente son sistemas de seguridad críticos que

se deben mantener en buen estado de funcionamiento para garantizar su funcionamiento

correcto. En caso contrario, podrían no funcionar correctamente o para nada.

Mantenimiento

Antes del uso, el usuario debe controlar el sistema airbag Tech-Air™ Street (prenda/

chaqueta compatible Alpinestars) en busca de eventuales señales de desgaste (hilos

aﬂojados, agujeros, señales en la superﬁcie del airbag) o daños. En este caso, el sistema

debe ser controlado otra vez por un vendedor autorizado Alpinestars.

Reparación

• Alpinestars aconseja que se haga reparar la camiseta airbag por Alpinestars o un proveedor

de servicios autorizado, por lo menos cada 2 años. Esto permite controlar con cuidado el

desgaste del airbag y de los componentes de la unidad. La reparación se puede solicitar

directamente a un vendedor Tech-Air™ Alpinestars. La reparación estándar incluye las

siguientes operaciones:

• Todos los componentes se quitan de la camiseta airbag y ésta se lava.

• Se controla el diagnóstico de la unidad electrónica (y, si es necesario, se actualiza el

ﬁrmware).

• Se inspecciona el airbag para asegurarse de que no haya desgaste y/o daños.

• Se vuelve a ensamblar el sistema en la camiseta airbag y se controla el funcionamiento

como si fuera un artículo nuevo.

Sugerencia: dos años es el periodo máximo aconsejado entre las inspecciones; si

la camiseta airbag se utiliza mucho, se aconseja un intervalo de control y

reparación comprendido entre 6 meses y 1 año.

¡ADVERTENCIA! Si no se realiza ninguna operación de reparación o recarga

después de dos años a partir de la fecha de compra, es posible que el

sistema no funcione siempre en la envoltura de protección.

IMPORTANTE! Aunque esté sometido a un mantenimiento regular, es posible que

después de 10 años el sistema no funcione siempre en la envoltura de protección.

¡ADVERTENCIA! En el interior de la camiseta airbag no hay piezas que

el usuario puede reparar. En ningún caso los usuarios deben intentar abrir,

reparar, desmontar o modiﬁcar la camiseta airbag. Cualquier intervención

en la camiseta airbag debe ser realizada por Alpinestars o un proveedor

autorizado. En caso contrario podrían producirse lesiones graves o daños.

IMPORTANTE! La cremallera en la camiseta airbag está sellada (5). Si se corta este sello se

invalida la garantía del producto.

Eliminación – Prenda/chaqueta compatible Alpinestars

El revestimiento de la prenda/de la chaqueta compatible Alpinestars se debe eliminar con

arreglo a las normativas locales en materia de residuos. Cabe notar que de conformidad con

el reglamento RAEE europeo, la pantalla de LEDS y el sensor de la cremallera no se pueden

eliminar con los residuos domésticos comunes. Éstos se deben quitar de la prenda airbag y

eliminar en una instalación adecuada para el reciclaje de piezas electrónicas.

Eliminación – Camiseta airbag activada

Una camiseta airbag activada contiene componentes electrónicos. Con arreglo al reglamento

RAEE europeo, éstos se deben quitar y eliminar en una instalación de reciclaje adecuado.

La estructura de la camiseta airbag restante y el airbag utilizado se pueden eliminar de

conformidad con la normativa local en materia de residuos.

Sugerencia: se puede veriﬁcar si una camiseta está activada encendiendo el

sistema y controlando si la luz testigo “Activada” está activa en la pantalla de

LEDS (Sección 12).

Eliminación – Camiseta airbag no activada

¡ADVERTENCIA! Una camiseta airbag no activada contiene cargas

pirotécnicas activas y, por lo tanto, no se debe eliminar con los residuos

domésticos ni incinerar.

Las camisetas airbag no activadas se deben entregar a un vendedor Alpinestars y éste las

devolverá a Alpinestars para que se ocupe de su eliminación. Este servicio es gratuito.

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17. Portal de datos Tech-Air™

El Portal de datos Tech-Air™ es un recurso en línea que registra la información sobre la

producción y la reparación de cada sistema airbag. Utilizando el Portal de datos, los usuarios

pueden acceder a la siguiente información:

• Cronología de las reparaciones del sistema Tech-Air™ (Street y Race).

• Estado de todos los sistemas en fase de reparación.

• Información de producción sobre el sistema Tech-Air™ de propiedad.

• Pedir un pro memoria cuando sea necesaria una reparación.

• Descargar el software Tech-Air™ Connect (véase la Sección 18).

• Descargar la Ficha de seguridad (véase la Sección 14).

• Identiﬁcar a los vendedores Alpinestars más cercanos que puedan intervenir en los

sistemas Tech-Air™.

• Estar siempre actualizados sobre las noticias relevantes para el sistema.

Al igual que ocurre con las motos, cada sistema airbag tiene su propio número de serie

llamado Número de bastidor. Éste se encuentra en el QR code en la parte interior de la

camiseta airbag cerca del cuello. Al realizar la exploración del QR code con un teléfono

móvil, éste se conectará automáticamente al Portal de datos y facilitará información sobre

la producción y la reparación de aquel sistema.

El Portal de datos también registra detalles sobre la propiedad del sistema (nombre del

cliente y dirección de correo electrónico). En general la propiedad es registrada por el

vendedor durante la compra del sistema; si dicho registro no se ha realizado, se puede

efectuar siguiendo las instrucciones que se dan a continuación.

IMPORTANTE! Es esencial que cada propietario esté registrado correctamente en el Portal

de datos. Alpinestars no utilizará la información del propietario para ﬁnes de marketing ni

pasará la información a terceros.

IMPORTANTE! Las solicitudes de mantenimiento, recarga o devolución en garantía sólo

se tomarán en consideración cuando la propiedad del sistema haya sido registrada con

Alpinestars.

Figura 11 – Pantalla Principal Conexión Tech-Air™

Figura 9 – Ventana de diálogo Registro Usuario

Figura 10

107106

La información que aparece en la pantalla principal es la siguiente:

1. Selección del modo de base o avanzado.

2. Información clave sobre la unidad electrónica.

3. Información sobre el propietario (si se había introducido anteriormente; en caso contrario

este espacio aparece vacío).

4. Hacer clic aquí para actualizar la información sobre el propietario.

5. Estado de la unidad conectada.

6. Botón Diagnostic.

Información sobre el propietario

La introducción de la información sobre el propietario es opcional y sólo representa un elemento

más para identiﬁcarlo en caso de robo o intercambio de los sistemas. No está conectado de

ningún modo al propietario registrado en el Portal de datos Tech-Air™.

One Click Diagnostics

Haciendo clic en este botón se prepara un único archivo de texto que contiene toda la

información de diagnóstico de la unidad. Este archivo se envía por correo electrónico a la

Asistencia Tech-Air™ Alpinestars para que pueda analizar su contenido.

Guarda diagnóstico

Prepara el mismo archivo diagnóstico que ‘One Click Diagnostics’, pero el archivo se guarda

directamente en el disco, en lugar de enviarlo por correo electrónico.

Ficha Advanced (Avanzadas)

La ﬁcha “Advanced” (Avanzadas) se debe utilizar en caso de conversación telefónica directa con

la Asistencia Tech-Air™ para entender mejor el comportamiento del sistema; en general se

pide solamente cuando se debe actualizar el ﬁrmware de la unidad.

18. Tech-Air™ Connect

Tech-Air™ Connect es un programa software para los ordenadores Windows que permite a la

unidad electrónica comunicar con el ordenador. Con Tech-Air™ Connect es posible:

• Utilizar “One Click Diagnostics” para recoger datos de diagnóstico y enviarlos a Alpinestars;

• Visualizar los datos de diagnóstico para el sistema;

• Leer el registro cronológico de los errores;

• Actualizar el ﬁrmware de la unidad; y

• Guardar los detalles de propiedad.

Para conectar la unidad al ordenador será necesario un cable USB - Micro USB.

IMPORTANTE! Un cable USB 3 no es adecuado para la comunicación de datos a la unidad

(solamente para recargar la batería).

El software Tech-Air™ Connect está disponible solamente mediante download para los clientes

registrados desde el Portal de datos Tech-Air™. Una vez descargado, seguir este procedimiento

para instalar el software y conectar la unidad:

1. Ejecutar el software de instalación;

2. Conectar la unidad a un puerto USB libre y esperar a que se instalen los driver; y

3. Ejecutar el software Tech-Air™ Connect. Éste aparecerá con la pantalla en la ﬁgura 11.

Acceso del cliente

Una vez que estén registrados, los clientes pueden acceder al sitio Tech-Air™. Aquí aparece

una pantalla principal (Figura 10) donde se puede visualizar la siguiente información:

1. Información sobre la cuenta - para veriﬁcar los datos de actualización de los usuarios.

2. Modiﬁcar la contraseña de acceso.

3. Lista de los productos de propiedad.

4. Área de download (aquí también se puede descargar un nuevo ﬁrmware para la unidad).

5. Noticias boletines.

Haciendo clic en uno de los productos de propiedad, se visualiza la información sobre

la producción y el historial de las reparaciones. Si se ha presentado el producto para el

mantenimiento, aquí se puede visualizar el desarrollo de la reparación.

Registro de un nuevo usuario

Para registrar la propiedad se necesitan dos fases: crear un record del cliente y transmitir la

propiedad.

El registro se puede efectuar directamente desde el sitio Tech-Air™: www.alpinestars.com/techair

Hacer clic en el botón “New User registration” (Registro usuario nuevo); aparecerá una ventana de

diálogo según se indica en la Figura 9 a continuación:

Introducir los datos necesarios y hacer clic en “Register” (Regístrate). Se asignará un código

cliente, que se debe anotar para referencias futuras. Cabe notar que en este momento el cliente

no “posee” un sistema.

Transmisión de propiedad

La propiedad de un sistema sólo se puede asignar por un vendedor Tech-Air™ o la Asistencia

Tech-Air™ Alpinestars. La transmisión de propiedad se puede aplicar a los primeros propietarios

(sistemas absolutamente nuevos) así como a los sistemas que han sido vendidos por

particulares, de segunda mano.

• En un concesionario:

El usuario presenta la camiseta airbag y proporciona al vendedor el número de cliente. Luego, el

vendedor registra la propiedad del sistema.

• En la Asistencia Tech-Air™:

El usuario debe comunicar el número de bastidor y (para los sistemas absolutamente nuevos)

proporcionar la prueba de compra. Luego, Alpinestars registra la propiedad del sistema.

Sugerencia: la propiedad del sistema puede ser transmitida por cualquier

vendedor Tech-Air™, no necesariamente por la tienda donde se ha comprado el

sistema. Una lista de los vendedores que gestionan los sistemas Tech-Air™

también está disponible en la página web Tech-Air™.

Pyrotechnic Articles

The Tech-Air™ Street Vest contains two pyrotechnically activated cold gas inﬂators, and as

such, the whole item is considered as an ‘AIRBAG MODULE’ category P1 under EU directive

2007/23. As such a CE Type Examination (Module B) has been conducted on the design of

the system, and a CE Type Examination and Audit (Module E) has been conducted on the

assembly of the system.

The CE Type examination and audit have been conducted by Notiﬁed Body #0080, Ineris,

Parc Technologique ALATA BP2, Verneuil-en-Halatte, 60550, France.

Electromagnetic Stability

The electronic unit of the Tech-Air™ Street vest has been homologated to ECE R10 04 which

dictates minimum requirements for electromagnetic stability, electromagnetic interference,

and electrostatic discharge for automotive electronic devices.

Homologation No:

E13

10R – 04 – 12891

SAB1 Código de identiﬁcación unívoco

Indica que el producto está destinado al uso en ámbito motociclístico,

cumple los requisitos de airbag de nivel 1 y ofrece protección a la espalda

del usuario

Indica que está instalado un dispositivo de protección inﬂable

Nombre del productor

Talla de la prenda (cintura-hombros) Tabla de tallas en la sección 4

Figura 12 - Pantalla Avanzada Conexión Tech-Air™

109108

20. Índice de los códigos de error

Código Descripción del error Posible solución

001 Error del firmware Actualizar el firmware / devolver para la reparación

002 Error de alimentación Recargar la batería / devolver para la reparación

003 Tensión de la batería demasiado baja Recargar la batería

004 Restauración error de activación Devolver para la reparación

005 Error configuración activación Actualizar el firmware / devolver para la reparación

006 Error diagnóstico activación Devolver para la reparación

007 Error dispositivo de inflado 1 Devolver para la reparación

008 Error sensor izquierdo Devolver para la reparación

009 Error sensor derecho Devolver para la reparación

010 Error sensor central Devolver para la reparación

011 Error sensor giroscópico Devolver para la reparación

012 Error armadura activación Devolver para la reparación

013 Error sincronización Actualizar el firmware / devolver para la reparación

015 Error algoritmo de carga Actualizar el firmware

018 Error dispositivo de inflado 2 Devolver para la reparación

019 Alimentación sensor izquierdo Devolver para la reparación

020 Alimentación sensor derecho Devolver para la reparación

024 Algoritmo no estable Apagar y encender el sistema, sentarse en la moto

141 Ambos dispositivos de inflado activados Devolver para la reparación/eliminar el sistema

21. Asistencia Tech-Air™

En caso de preguntas o de necesitar más información, antes que nada los clientes pueden

dirigirse al vendedor Tech-Air™ donde han comprado el producto; en cualquier caso,

también está disponible la asistencia directa de Alpinestars:

Correo electrónico: techairsupport@alpinestars.com

Tel.: +39 0423 5286 (solicitar la Asistencia Tech-Air™)

Sugerencia: cabe recordar que la lista completa de vendedores Tech-Air™ en

cada país está disponible en el Portal de datos Tech-Air™

22. Información sobre la certiﬁcación

La camiseta Tech-Air™Street está cubierta por una serie de certiﬁcaciones:

Dispositivos de Protección Individual

La camiseta Tech-Air™ Street se considera un dispositivo de protección individual de

Categoría 2 con arreglo a la Directiva UE 89/686/CEE y, por lo tanto, ha sido sometida

al examen de tipo CE. Como la norma sobre los dispositivos de protección inﬂables para

motociclistas (EN1621-4:2013) se reﬁere a los sistemas activados mecánicamente, ésta se

ha utilizado con referencia a un impacto sobre las prestaciones y la ergonomía. El examen

ha sido realizado por el Organismo Notiﬁcado #0120 SGS Limited, Park Way, Weston Super

Mare, BS22 6WA, Reino Unido. La explicación de las marcas del producto es la siguiente:

En la ﬁcha Avanzadas se visualiza la siguiente información:

7. Información sobre la tensión de la batería y de los alimentadores interiores de la unidad.

8. Registro de errores.

9. Actualización del ﬁrmware.

10. Información sobre los sensores de la unidad interiores y exteriores.

11. (Si está instalada) Para descargar los datos de la tarjeta SD.

Registro de errores

El registro de errores registra eventuales malfuncionamientos de la unidad, aunque sean

temporales. Cada error se registra con un timestamp que indica cuándo se ha producido. Un

índice de los códigos de error se encuentra en la Sección 20.

Actualización del ﬁrmware

Antes de iniciar este procedimiento, es necesario descargar una nueva versión del ﬁrmware

desde el Portal de datos. Hacer clic en el botón “Firmware Upgrade” (Actualización ﬁrmware)

y, cuando se solicite, seleccionar el nuevo archivo del ﬁrmware. Éste se cargará en la unidad

y luego se copiará a la memoria. Esperar a que aparezca el mensaje “Upgrade Successful”

(Actualización correcta) antes de desconectar la unidad.

IMPORTANTE! Durante el procedimiento de actualización del ﬁrmware es importante que

el cable USB permanezca conectado. Si se utiliza un ordenador portátil, controlar que la

potencia de la batería sea suﬁciente para permitir la operación de actualización (7 minutos).

Si la comunicación se interrumpe durante este periodo, podría ser necesario tener que

devolver la unidad a Alpinestars para la actualización.

19. Solución de problemas

Problema Posible causa Posibles soluciones

La chaqueta no se activa

cuando se cierra.

Interruptor principal no activo. Activar el interruptor principal (8).

Batería completamente descargada. Recargar la batería (Sección 10).

Chaqueta y camiseta no conectadas. Conectar los hilos de la chaqueta a la unidad (Sección 8).

Chaqueta abierta. Cerrar la cremallera de la chaqueta y asegurarse de que la

cremallera pase sobre el sensor de la cremallera.

Sensor de la cremallera atascado. Verificar que la solapa del sensor de la cremallera no

esté ocultada en el interior de la prenda y que no haya

obstáculos entre las partes magnéticas en ambos lados

de la cremallera.

Una sola indicación roja en la

pantalla de LEDS.

Según el error. Consultar la lista de los códigos de error en la Sección 20

para ver la solución aconsejada.

Indicación verde inmediata

en la pantalla de LEDS sin

secuencia de puesta en marcha

y independientemente de

que la chaqueta esté abierta

o cerrada.

Pantalla de LEDS e interruptor de la

cremallera cruzados.

Invertir los cables. La pantalla de LEDS estará apagada;

por lo tanto, ponerse la chaqueta y cerrar la cremallera

para poner en macha el sistema normalmente.

7. 10.

11.

1 FB

Información importante para los usuarios

¡ADVERTENCIA!

El sistema Tech-Air™ es un sistema de protección y seguridad activa diferente

a las prendas corrientes para moto y, por consiguiente, requiere un cuidado y

precauciones adicionales. Antes del uso es necesario leer y comprender el manual

de instrucciones completamente, así como prestar atención a las siguientes

advertencias:

• Un sistema airbag puede ofrecer solamente una capacidad limitada de protección en caso

de accidente. Por lo tanto, las lesiones graves o mortales son siempre posibles aunque se

utilice el sistema airbag.

• El sistema Tech-Air™ se ha diseñado y desarrollado para el uso en la carretera y para un uso

limitado en todo terreno. Este producto no ha sido diseñado para un uso en terrenos en muy

mal estado, las carreras, las acrobacias o todas las aplicaciones que no están relacionadas

con el motociclismo. Alpinestars no acepta reivindicaciones en caso de malfuncionamientos

del sistema utilizado en ambientes diferentes a aquellos a los que está destinado.

• Algunos tipos de movimiento podrían ser interpretados como un accidente por el sistema

Tech-Air™ y producir una activación aunque no haya ocurrido ningún accidente.

• El sistema Tech-Air™ ha sido diseñado para activarse en caso de accidentes con una

energía superior a un umbral mínimo. De este modo se evita una activación inútil de las

cargas en situaciones donde, en general, la protección no es necesaria. Por lo tanto, en

caso de accidentes a baja velocidad/baja energía es probable y razonable que el producto

no se active.

• El sistema Tech-Air™ no contiene piezas que pueden ser suministradas por clientes ﬁnales;

además, debe ser reparado y recargado EXCLUSIVAMENTE por Personal técnico Alpinestars

aprobado, a ﬁn de garantizar que el aparato esté sellado en la camiseta. Si se rompe este

sello se invalidarán eventuales reclamaciones en garantía o por malfuncionamientos del

sistema.

• No intentar realizar modiﬁcaciones o adecuaciones en los componentes electrónicos, la

camiseta airbag o la prenda/chaqueta compatible Alpinestars del sistema Tech-Air™.

• El sistema Tech-Air™ se debe utilizar exclusivamente para la conducción de motos en

la carretera o, de manera limitada, en todo terreno - no se debe utilizar para otros ﬁnes,

relacionados o no con las motos. Esto incluye: Enduro, Motocross, Supermoto, carreras de

cualquier tipo, acrobacias y cualquier tipo de actividad no relacionada con el motociclismo.

El hecho de llevar el producto durante cualquier actividad no prevista (con la unidad

encendida) puede causar la activación del sistema y lesiones o la muerte al usuario o

terceros, además de daños a las cosas.

• Cuando no se utiliza y se guarda, transporta o envía, se debe apagar el sistema Tech-Air™

mediante el interruptor principal.

• Antes del uso, comprobar que en el sistema Tech-Air™ no haya señales de desgaste o

daños. Además, cuando esté encendido, controlar la pantalla de LEDS. Si el sistema indica

un error (LED rojo encendido), los usuarios no deben utilizar el producto y deben seguir las

instrucciones contenidas en este manual.

• Cada vez que en la pantalla de LEDS aparece una indicación de batería descargada, se debe

recargar la unidad a lo más pronto.

• El sistema Tech-Air™ no se debe lavar nunca en la lavadora y ni siquiera hundir en el agua,

secar a máquina o planchar.

• Tras la activación, devolver la unidad al Team de asistencia Tech-Air™ para efectuar la

recarga de la unidad.

• Aunque el sistema Tech-Air™ no se haya utilizado o el airbag no se haya activado nunca, es

importante que el aparato sea controlado por lo menos una vez cada dos años; si el sistema

se utiliza mucho, realizar un control cada 6 meses - un año. Esto se puede solicitar a través

de un concesionario Tech-Air™ autorizado.

110

v. 1.5

GEBRUIKERSHANDLEIDING

BELANGRIJK: LEES DEZE HANDLEIDING.

BEVAT BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINFORMATIE.

Lees de volgende WAARSCHUWINGEN en

GEBRUIKSBEPERKINGEN aandachtig door:

Motorrijden is een gevaarlijke activiteit en een sport met

een hoog risico, dat ernstig (fataal) letsel met zich mee

kan brengen. Elke motorrijder dient deze sport te kennen

en rekening te houden met het grote aantal voorziene

en onvoorziene gevaren en voor zichzelf besluiten of hij

zich aan de risico’s, die samengaan met een dergelijke

activiteit, wil blootstellen, kennis hebbende van de hieraan

verbonden gevaren en de eventuele risico’s op (fataal) letstel

accepterend.

Alle motorrijders dienen gebruik te maken van de voorziene

beschermingsmiddelen en maximale aandacht te schenken

aan de veiligheid tijdens het rijden en begrijpen dat geen

enkel product in staat is totale bescherming te bieden tegen

(fataal) letsel of schade aan personen of eigendommen

in geval van vallen, aanrijding, botsing, controleverlies of

andere gevallen. Wees er zeker van dat het product goed past

en correct wordt gebruikt. Gebruik producten die versleten,

vervormd of beschadigd zijn NIET.

Alpinestars sluit elke garantie of verklaring, expliciet

of impliciet, met betrekking tot de conditie van haar

producten voor specifieke doelen, uit.

Alpinestars sluit elke garantie of verklaring, expliciet

of impliciet, met betrekking tot de mate waarin haar

producten het individu of de eigendommen beschermt

tegen letsel, fataal letsel of schade, uit.

ALPINESTARS ONTKENT ELKE VERANTWOORDELIJKHEID

VOOR EVENTUELE LETSELS DIE ZICH HEBBEN VOORGEDAAN,

GEDURENDE HET DRAGEN VAN HAAR PRODUCTEN.

115114

2. Uitgangspunten van de werking

Het Tech-Air™ Street airbagvest bevat een airbag regeleenheid (met geïntegreerde sensor)

geïntegreerd in de rugbeschermer en twee externe sensoren geplaatst op de schouders

(Figuur 1). Deze drie sensoren controleren het lichaam van de gebruiker in het geval van

stoten of onverwachte bewegingen. Als het lichaam van de gebruiker is onderworpen aan

een hoge en/of onverwachte hoeveelheid energie, dan zal de airbag zich opblazen. Dit kan

gebeuren wanneer de motor tegen een ander voertuig of obstakel botst, als de bestuurder

de controle verliest, van de motor valt of een ongeluk krijgt.

3. Tech-Air™ ‘Beschermingsomhulsel’

Het Tech-Air™ Street airbagsysteem biedt bescherming aan zowel motorrijders als hun

passagiers in geval van een ongeluk of een andere activerende gebeurtenis. Niettemin

gelden er, zoals voor elk product, beperkingen met betrekking tot de bescherming die het

kan leveren.

WAARSCHUWING! GEEN ENKEL PRODUCT KAN EEN VOLLEDIGE BESCHERMING BIEDEN

TEGEN (FATAAL) LETSEL OF TEGEN SCHADE AAN PERSONEN EN ZAKEN IN GEVAL VAN

EEN VAL, ONGELUK, AANRIJDING, BOTSING, VERLIES VAN CONTROLE OF ANDERE

GEBEURTENISSEN. Het “beschermingsomhulsel” wordt gebruikt om in het algemeen te

beschrijven in welke situaties en/of omstandigheden het Tech-Air™ Street airbagsysteem

bescherming kan bieden (“binnen het omhulsel”) en wanneer dit niet mogelijk is (“buiten

het omhulsel”).

In het algemeen zijn er drie fundamentele factoren die bepalen of een airbagsysteem

bescherming zal bieden aan een gebruiker:

(a) of de krachten waaraan de gebruiker is onderworpen gedurende een gebeurtenis (zoals

een ongeluk) zich voordoen binnen een bepaald gebied; en

(b) of de airbag zich opblaast voordat de gebruiker in aanraking komt met een voertuig, een

obstakel of de grond.

accessoires van de motor. Bijvoorbeeld de spiegels, het windscherm of de tanktassen.

De activeringstijd omvat de tijd die de sensoren nodig hebben om de gebeurtenis te

constateren, plus de tijd die nodig is voor de volledige vulling van de airbag met gas,

ongeveer 25 milliseconden (“ms”). De tijd die beschikbaar is voor de activering van de airbag

hangt af van factoren zoals het soort ongeluk, het soort motorvoertuig (bijvoorbeeld,

scooter, custom, sport) en de snelheid van de betrokken voertuigen.

Het Tech-Air™ Street airbagsysteem biedt bescherming tegen botsingen voor de

dekkingsgebieden van de airbag, zoals getoond in Figuur 2.

Figuur 1 – Positie van de sensoren.

(Voorkant)

(Achterkant)

(Achterkant)Figuur 2

Dekkingsgebied

van de airbag

1. Introductie

Het Tech-Air™ Street airbagsysteem is een actief veiligheidssysteem voor het traditionele/

recreatieve motorrijden, dat bescherming biedt aan zowel motorrijders als hun passagiers.

In geval van een ongeluk of een andere activerende gebeurtenis, biedt het airbagsysteem

een bescherming van het bovengedeelte van het lichaam van de gebruiker, onafhankelijk

van het soort of de leeftijd van de gebruikte motor. Het systeem is ontworpen om te

functioneren op de weg en oﬀ-road (met uitzondering van de beperkingen die hieronder

worden aangegeven in punt 3)

Suggestie: geeft nuttige aanwijzingen in verband met het systeem

BELANGRIJK! Geeft belangrijke informatie in verband met de beperkingen van het systeem.

WAARSCHUWING! geeft kritische informatie die, indien niet in acht

genomen, (fataal) letsel of een slechte werking of storing van het systeem

tot gevolg kan hebben en/of een overtrokken verwachting van

de capaciteiten van het systeem.

Het Tech-Air™ Street airbagsysteem bestaat uit twee onderdelen: het Alpinestars Tech-

Air™ Street airbagvest (“airbagvest”) en het Alpinestars kledingstuk/jasje (“compatibel

kledingstuk/jasje Alpinestars”) compatibel met en te gebruiken met het airbagvest. Het

airbagvest en het Alpinestars kledingstuk/jasje worden afzonderlijk verkocht.

WAARSCHUWING! Het airbagsysteem, inclusief de onderdelen ervan (het

airbagvest en het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje), is

samengesteld uit technologisch vooruitstrevende

veiligheidsvoorzieningen voor motorrijders en moet niet worden

behandeld als een normaal kledingstuk voor op de motor. Net als de

motor zelf hebben het systeem en de onderdelen ervan regelmatige

service- en onderhoudsbeurten nodig, om een correcte werking te

garanderen.

WAARSCHUWING! Het airbagvest MOET worden gebruikt met het

compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje.

WAARSCHUWING! Gebruik van een compatibel Alpinestars kledingstuk/

jasje zonder het airbagvest vormt GEEN airbagbescherming voor de

gebruiker.

WAARSCHUWING! Het is van essentieel belang om deze handleiding

aandachtig te lezen, deze in zijn geheel te begrijpen en de erin voorziene

raadgevingen en waarschuwingen na te leven. In geval van vragen over de

uitrusting, neem contact op met de Tech Air servicedienst (paragraaf 19).

Inhoud

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

Introductie

Uitgangspunten van de werking

Tech-Air™ ‘Beschermingsomhulsel’

Gebruiksbeperkingen

Overzicht van het systeem

Maat

Gezondheids- en leeftijdsbeperkingen

Installatie van het vest

Dragen van het systeem

Gebruik van de zakken van de uitrusting

Batterij opladen

Werking

Aanwijzingen op het display

Reiniging, opslag en vervoer

Onderhoud, periodiek onderhoud en verwijdering

Handelingen in geval van een ongeluk

Tech-Air™ Gegevensportaal

Tech-Air™Connect

Probleemoplossing

Lijst van foutcodes

Tech-Air™ Servicedienst

Informatie over certiﬁcering

114

115

117

118

120

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123

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125

126

127

129

130

131

Figuur 3

Aankomstsnelheid Vanaf 25 km/u (15 mph) tot

50 km/u (31 mph)

Hoek van de impact

(Fig. 3) Van 45° tot 135°

De bovengenoemde parameters zijn geldig voor zowel de bestuurder als de passagier.

Aankomstsnelheid Vanaf 25 km/u (15 mph)

Hoek van de impact Van 45° tot 135°

50km/h

45°

117116

BELANGRIJK! Figuur 3 toont het beschermingsomhulsel waarmee men voorziet dat het

Tech-Air™ Street airbagsysteem zich opblaast voordat het lichaam van de gebruiker in

contact komt met een obstakel. Bij snelheden boven de 25 km/u zal het systeem worden

geactiveerd onafhankelijk van de hoek van de impact, maar buiten het hierboven genoemde

beschermingsomhulsel, is het mogelijk dat de airbag niet volledig opblaast voordat het

contact tussen het obstakel en de gebruiker plaatsvindt.

Botsingen door controleverlies:

Een botsing door controleverlies heeft vaak de val van de motor tijdens het rijden tot gevolg.

Dit gebeurt normaalgesproken wanneer de adhesie van de banden op het wegdek wegvalt

gedurende een bocht of plotseling remmen.

WAARRSCHUWING! Het is voor het systeem niet noodzakelijk dat de

gebruiker betrokken is bij een ongeluk om zich te activeren. Bijvoorbeeld,

het systeem zal zich activeren in geval van een val van de gebruiker

terwijl deze het systeem draagt, zoals wanneer deze van de motor wordt

geworpen. Dit type van activering, die niet gedurende het rijden

plaatsvindt, vertegenwoordigt geen slechte werking van het systeem.

Soort motor

Het Tech-Air™ Street airbag systeem kan worden gebruikt door bestuurders of passagiers

van elk type motorﬁets, inclusief elektrische motorﬁetsen.

Oﬀ-road rijden

Het Tech-Air™ Street airbagsysteem kan IN BEPERKTE MATE worden gebruikt op onverharde

wegen. Voor het oﬀ-road gebruik van het Tech-Air Street airbagsysteem wordt onder

onverharde weg het volgende verstaan:

• een overharde weg bedekt met grind;

• een weg met een minimale breedte van 4 m;

• een weg zonder helling +/- 30%;

• een weg zonder geulen, hoogteverschillen of gaten met een diepte van meer dan 50 cm.

BELANGRIJK! De waarschijnlijkheid van vallen is aanzienlijk hoger gedurende oﬀ-road

rijden, met name in het geval van onervaren rijders. Ook vanuit stilstand kan een val de

activering van het Tech-Air™ Street airbagsysteem tot gevolg hebben, waardoor de gebruiker

zonder bescherming is terwijl het systeem opnieuw wordt opgeladen (paragraaf 16).

4. Gebruiksbeperkingen

WAARSCHUWING! Het Tech-Air™ Street airbagsysteem moet UITSLUITEND

worden bij het motorrijden onder de voorwaarden en met de beperkingen

die hierboven zijn weergegeven. Het systeem is NIET geschikt voor gebruik

in:

• wedstrijden of competities;

• enduro-, motorcross- of supermotardevenementen;

• stunts met de motor; of

• elke andere activiteit die geen betrekking heeft op motorrijden.

WAARSCHUWING! Als gevolg van botsingen, bewegingen en/of andere

invoeren geconstateerd en/of ontvangen door het systeem gedurende

het gebruik, kan het systeem, hoewel onwaarschijnlijk, zich

ook activeren wanneer er geen sprake is van een ongeluk.

WAARSCHUWING! Afhankelijk van het type motorﬁets, bijvoorbeeld een

scooter of een trialbike, kan er niet worden gegarandeerd dat het systeem

wordt geactiveerd voordat de gebruiker in aanraking komt met de

onderdelen of accessoires van de motorﬁets.

WAARSCHUWING! Het dragen van het Tech-Air™ Street airbagsysteem

vervangt niet het gebruik van andere beschermende kledingstukken en

voorzieningen voor motorrijders. Om een maximale bescherming

te garanderen, moet het systeem altijd worden gedragen in combinatie

met geschikte hulpmiddelen en kledingstukken voor motorrijders die de

motorrijder van top tot teen bedekken, inclusief helm, beschermers,

laarzen, handschoenen en andere geschikte beschermingsmiddelen.

Botsingen waarbij een motor een voertuig of een obstakel raakt (Figuur 3):

Botsing waarbij een voertuig een stilstaande motor raakt:

• Geldig voor bestuurder en passagier

WAARSCHUWING! Het Tech-Air™ Street airbagsysteem biedt een beperkte

bescherming tegen de krachten die worden ondergaan in

de dekkingsgebieden van de airbag zoals afgebeeld in Figuur 2. Er

wordt geen enkel garantie geboden dat het Tech-Air™ Street airbagsysteem

verwondingen voorkomt (inclusief ernstige of fatale verwondingen) binnen

en/of buiten de bedekte/beschermde gebieden.

WAARSCHUWING! Het Tech-Air™ Street airbagsysteem is niet in

staat om ongelukken te voorkomen.

WAARSCHUWING! Geen enkel beschermingsmiddel, inclusief het Tech-

Air™ Street airbagsysteem, is in staat om bescherming te bieden tegen elke

mogelijke vorm van letsel en kan dus geen volledige bescherming tegen

letsel bieden.

WAARSCHUWING! Het dragen van het Tech-Air™ Street airbag systeem

voldoet niet als vervanging van andere beschermende kledingstukken en

uitrustingen voor motorrijders. Om een maximale bescherming te

garanderen, moet het Tech-Air™ Street airbagsysteem altijd worden

gedragen in combinatie met geschikte hulpmiddelen en kledingstukken

voor motorrijders die de motorrijder bedekken van top tot teen,

inclusief helm, beschermers, laarzen, handschoenen en andere geschikte

beschermingsmiddelen.

BELANGRIJK! Als de snelheid van het voertuig lager is dan 25 km/u, dan is het mogelijk dat

het systeem niet wordt geactiveerd op het moment van de botsing, maar mogelijk wanneer

de bestuurder of de passagier plotseling van de motor valt na de botsing.

Figuur 4

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

AIRBAG MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

AIRBAG

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

REVERSE SIDE

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

XXXXXX MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

XXXXXX

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

AIRBAG MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

AIRBAG

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

REVERSE SIDE

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

XXXXXX MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

XXXXXX

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

119118

1019 7

ELEKTRONISCHE EENHEID (6)

12. Bevestigingen rugbeschermer

13. Lussen bevestigingsdrukknopen

van het vest

14. Kabeldoorgang

15. Kabel led display

16. Kabel sensor van de rits

17. Sensor van de rits

18. Led display

18a. Groen indicatielampje

18b. Oranje indicatielampje

18c. Rood indicatielampje

19. Vermogensled op de uitrusting

11 2

18a

18b

18c

5. Overzicht van het systeem

De ﬁguren tonen de verschillende onderdelen van het Tech-Air™ Street airbagsysteem

(airbagvest en compatibel Alpinestars kledingstuk/jasje). De genummerde onderdelen

worden gebruikt om de gebruiker te begeleiden in deze gebruikershandleiding.

TECH-AIR SYSTEEM

ACHTERKANT

COMPATIBEL JASJE

1. Bevestigingsdrukknopen

2. Pinnen rugbeschermer

3. Bevestigingsrits van het vest

(vest)

4. Verwijderbare ceintuur

5. Verzegelde ritssluiting

6. Regeleenheid

7. Aansluiting led display

8. Hoofdschakelaar

9. Micro USB poort

10. Aansluiting sensor van de rits

11. Bevestigingsrits van het vest (jasje)

Combineerbare kledingstukken

320 2815 VIPER FOR TECH AIR

320 4115 VALPARAISO FOR TECH AIR

Figuur 6

Figuur 7

3. De drukknopen onder de oksel bevestigen aan de overeenkomstige lussen (1) van het

compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje.

4. Het airbagvest vastritsen in het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje, door de twee

ritssluitingen te verbinden (3) aan beide zijden van het compatibele Alpinestars kledingstuk/

jasje te verbinden.

5. Indien van toepassing, de interne rugvoering uit het compatibele Alpnestars kledingstuk/

jasje verwijderen en de sensor van de rits (16) en de kabels van het led display (15) door de

voorgevormde kabeluitgang laten passeren.

6. De kabel van de sensor van de rits (16) verbinden met de aansluiting van de sensor van

de rits (10).

7. De kabel van het led display (15) verbinden met de aansluiting van het led display (7).

BELANGRIJK! Zorg ervoor dat de kabels binnen in het compatibele Alpinestars kledingstuk/

jasje niet gekruist zijn. De kabels moeten van het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje

naar het airbagvest glijden (Figuur 7).

121120

Suggestie: Als men alleen probeert om snel het kledingstuk te passen, dan

hoeven de elektrische verbindingen (punt 6 en 7) niet uitgevoerd te worden,

maar de interne rugvoering MOET verwijderd worden (punt 5).

8. Installatie van het vest

WAARSCHUWING! Het Tech-Air™Street airbagvest moet ALTIJD worden

gebruikt met een compatibel kledingstuk/jasje Aplinestars van de juiste

maat. Het gebruik van een airbagvest met een compatibel Alpinestars

kledingstuk/jasje van een verkeerde maat of dat niet compatibel is, kan

letsel veroorzaken, inclusief ernstig en/of dodelijk letsel.

Voor de installatie van een airbag vest in een compatibel Alpinestars kledingstuk/jasje:

1. Het airbagvest vasthaken aan de kleinste centrale haak aan de achterkant (1).

2. De twee verbindingen aan de rugbeschermer van het airbagvest bevestigen (2). In het

eerste geval, de bescherming op de twee bovenste pinnen bevestigen (zie Fig. 6).

NEE JA

6. Maat

Het Tech-Air™ Street airbagvest is leverbaar in de maten S – 2XL. De

interne airbag is leverbaar in drie maten die overeenkomen met de

lengte van de taille tot de schouder van de gebruiker (Figuur 5). De Tabel

1 hieronder geeft een overzicht van de maten van het vest en van de

airbag die erin is omvat. Deze tekening toont de aanbevolen maat.

BELANGRIJK! Het airbagvest moet eerst worden ingevoerd in een compatibel Alpinestars

kledingstuk/jasje.

MTF = Mean Transmitted Force (Gemiddelde overgebrachte kracht) die wordt bereikt tijdens de test.

Tabel 1

Maat

vest

Europese

maat

Amerikaanse

maat

Bereik taille-schouder

gebruiker

Bereik aanbevolen lengte MTF

XS 46 36 37 – 40cm (14.6” – 15.7”) 1.41 – 1.52m (4’7” – 5’0”) <4 KN

S 48 38 37-40 cm (14.6” – 15.7”) 1.41 – 1.52 m (4’7” – 5’0”) <4 KN

M 50 40 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

L 52 42 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

XL 54 44 40-45 cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71 m (5’0” – 5’7”) <4 KN

2XL 56 46 45-50 cm (17.7” – 19.7”) 1.71 – 1.90 m (5’7” – 6’3”) <4 KN

3XL 58 48 45 – 50cm (17.7” – 19.7”) 1.71 – 1.90m (5’7” – 6’3”) <4 KN

Figuur 5

7. Gezondheids- en leeftijdsbeperkingen

BELANGRIJK! In Europa verbiedt de richtlijn pyrotechnische artikelen (2007/23) de verkoop

van pyrotechnische artikelen aan personen jonger dan 18 jaar.

WAARSCHUWING! Het Tech-Air™ Street airbagsysteem mag nooit worden

gebruikt door kinderen.

WAARSCHUWING! In geval van een ongeluk veroorzaakt het opblazen van

de airbag een plotselinge druk op rug en romp. Dit kan ongemak

veroorzaken en, bij gebruikers met een slechte gezondheidstoestand,

complicaties veroorzaken.

WAARSCHUWING! Het Tech-Air™ Street airbagsysteem moet niet worden

gebruikt door personen met hartproblemen of andere ziekten, toestanden,

afwijkingen of aandoeningen die het hart kunnen verzwakken.

WAARSCHUWING! Het Tech-Air™ Street airbagsysteem moet niet worden

gebruikt door personen met een pacemaker of andere elektrische medische

hulpmiddelen.

WAARSCHUWING! Het Tech-Air™ Street airbagsysteem moet niet worden

gebruikt door personen met nek- of rugproblemen.

WAARSCHUWING! Het Tech-Air™ Street airbagsysteem moet niet worden

gebruikt door zwangere vrouwen.

WAARSCHUWING! Het Tech-Air™ Street airbagsysteem moet niet worden

gebruikt door vrouwen met kunstmatige borstprotheses .

WAARSCHUWING! Eventuele piercings in het dekkingsgebied van de airbag

moeten worden verwijderd alvorens het Tech-Air™ Street airbagsysteem te

gebruiken, aangezien het opblazen van de airbag tegen de piercings

ongemak en/of letsel kan veroorzaken.

Advies m.b.t. allergieën

Personen die lijden aan huidallergieën voor synthetische materialen, rubber of kunststof

moeten nauwkeurig hun huid controleren elke keer dat het Tech-Air™ Street airbagsysteem

gedragen wordt. In geval van irritatie van de huid, moet het dragen van het systeem

onmiddellijk worden onderbroken en moet er een arts worden geraadpleegd.

123122

12. Werking

Inschakeling

Om het systeem te voeden, moet de hoofdschakelaar (8) in positie “l” worden geplaatst. De

hoofdschakelaar moet in positie “l” blijven zolang het systeem in gebruik is.

Terwijl de hoofdschakelaar actief is, wordt het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje

normaal gedragen met de ritssluiting omhoog geritst (oftewel gesloten). De sensor van de

rits (17) neemt waar dat de ritssluiting wordt gesloten, en het systeem zal inschakelen. Op dit

punt moet de gebruiker het led display (18) controleren om na te gaan dat het systeem zich

correct inschakelt. Zie de hierop volgende “Paragraaf 13 – Aanduidingen op het display” voor de

betekenis van de verschillende leds.

Suggestie: Als het systeem niet inschakelt (geen enkele led indicatie actief),

dan moet worden gecontroleerd dat er zich niets in de zone van de sensoren

bevindt (Figuur 8 hieronder) en dat de ﬂap met de sensor niet is gevouwen

binnen in het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje.

WAARSCHUWING! Om het Tech-Air™ Street airbagsysteem te activeren,

moet de hoofdschakelaar worden ingeschakeld (positie “l”) EN moet het

compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje omhoog geritst zijn tot voorbij de

sensor van de rits (17).

Stabiliteitscontrole

Gedurende de eerste 20-60 seconden van de activering van het systeem, blijft het systeem

uitgeschakeld terwijl het een stabiliteitscontrole uitvoert, wat wordt aangeduid met een groen

knipperend indicatielampje (18a). Tijdens deze periode wacht het systeem totdat het lichaam

één of alle van volgende activiteiten uitvoert:

• Lopen (ook trappen op en af)

• De motor bestijgen

• De motor besturen

Als de controle is geslaagd, zal er een groen indicatielampje gaan branden (18a).

Let erop dat de volgende activiteiten het risico lopen de stabiliteitscontrole niet door te komen:

• Het jasje omhoog ritsen zonder het aan te trekken

• Stilstaan

• Rennen of andere dynamische activiteiten (zoals plotselinge veranderingen van richting of

snelheid tijdens het lopen)

• Gaan zitten – INCLUSIEF op de motor met de motor in de vrijstand.

Als het systeem de stabiliteit na 60 seconden niet kan bepalen, zal het systeem een indicatie

van de fout geven met het oplichten van een enkel rood indicatielampje (18c) op het led display

(18). In dit geval moet het kledingstuk worden losgemaakt en opnieuw worden vastgeritst om

de stabiliteitscontrole te starten.

WAARSCHUWING! Controleer ALTIJD het led display (18) na de

stabiliteitscontrole om te bevestigen dat het led groen oplicht en blijft

branden alvorens te beginnen met rijden/het gebruiken van het Tech-Air™

Street airbagsysteem. Het systeem zal zich niet activeren indien nodig

gedurende de 20-60 seconden van de stabiliteitscontrole en zal zich niet

activeren indien nodig tenzij de stabiliteitscontrole geen systeemfouten

constateert, zoals aangegeven met het brandende groene indicatielampje

(18a).

Suggestie: de sensor van de rits (17) functioneert met gebruik van magneten.

Magneetgevoelige objecten (zoals bijvoorbeeld creditcards) moeten worden

bewaard op minstens 1 cm afstand van het gebied van de sensor.

Uitschakeling

Schakel het systeem uit door het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje los te ritsen. De

oranje led (18b) zal gaan knipperen en het systeem zal uitschakelen na 5 seconden. Controleer

dat het systeem uitgeschakeld is en/of geen stroom ontvangt door na te gaan dat er geen

indicatielampjes aan zijn op het led display (18).

Als het dragen van het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje na uitschakeling van het

systeem wordt voortgezet, moet het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje los worden

geritst onder de sensor van de rits (17) of moet de interne ﬂap van het compatibele Alpinestars

kledingstuk/jasje (Figuur 8) worden gestoken om te voorkomen dat de sensor van de rits

contact maakt tijdens het dragen van het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje. Om de

voeding van het systeem te onderbreken, moet de hoofdschakelaar in de uitschakelingsstand

worden gebracht. Schakel de hoofdschakelaar uit als het Tech-Air™ Street airbagvest moet

worden opgeslagen, vervoerd of verzonden.

Suggestie: Het apparaat kan worden opgeladen door het te verbinden met een

computer of met een andere Micro USB oplader. Echter, als de stroomafgifte

lager is dan 2 Ampère, zullen de oplaadtijden langer zijn dan hierboven

aangegeven.

WAARSCHUWING! De eenheid moet zo snel mogelijk worden opgeladen

wanneer de led van het batterijniveau rood knippert (18c) ter aanduiding van

een laag niveau van de batterij.

10. Gebruik van de zakken van de uitrusting

Wanneer een compatibel Alpinestars kledingstuk/jasje wordt gebruikt, moet er rekening worden

gehouden met de voorwerpen die in de zakken van het compatibele Alpinestars kledingstuk/

jasje kunnen worden geplaatst. Bijvoorbeeld:

• scherpe of puntige voorwerpen in de zakken kunnen de airbag doorboren en het opblazen in

gevaar brengen;

• voorwerpen die veel ruimte innemen, kunnen het uitzettingsvermogen van de airbag

verminderen, en zodoende de eﬀectiviteit van de airbag verminderen of mogelijk verminderen

en/of het systeem veel strakker maken als het eenmaal opgeblazen is, waardoor de kans op

ongemak kan worden vergroot of aﬂeiding of letsel kan worden veroorzaakt.

BELANGRIJK! Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan de inhoud van de borstzakken

van het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje. Hierin kunnen alleen platte objecten worden

geplaatst, zoals een portefeuille of een mobiele telefoon.

WAARSCHUWING! In GEEN ENKEL geval, moet de gebruiker proberen

voorwerpen van willekeurig formaat of vorm te vervoeren, inclusief scherpe

of puntige voorwerpen, in de binnenzijde van het compatibele Alpinestars

kledingstuk/jasje, aangezien deze letsel aan de gebruiker en/of schade aan

de airbag kunnen veroorzaken. In het compatibele Alpinestars kledingstuk/

jasje kunnen alleen stompe voorwerpen worden vervoerd, onder voorwaarde

dat deze in hun geheel in de zakken zijn gestoken.

Suggestie: gebruikers dienen in acht te nemen dat het Tech-Air™ Street

airbagsysteem veilig is getest voor gebruik met rugzakken, gevuld tot een

maximum van 6kg.

11. Batterij opladen

Voor het eerste gebruik moet de eenheid volledig worden opgeladen. Om deze handeling uit

te voeren, moet de bijgeleverde oplader worden verbonden met de Micro USB poort (6) van

de eenheid. Het led display zal groene (18a) en oranje (18b) indicatielampjes weergeven als de

batterij volledig opgeladen is.

BELANGRIJK! De batterij zal alleen opladen als de temperatuur tussen de 0-45°C ligt

(32°F-113°F).

BELANGRIJK! Het is niet mogelijk om het Tech-Air™ Street airbagvest op te laden wanneer

deze in gebruik is.

BELANGRIJK! Als de batterij niet periodiek wordt opgeladen zoals aangeduid in paragraaf 14,

dient de batterij mogelijk te worden vervangen. Raadpleeg paragraaf 14 voor meer informatie.

WAARSCHUWING! Laat de eenheid niet onbeheerd achter tijdens het opladen

van de batterij. Alleen opladen op een droge plek met een temperatuur tussen

de 0 en 45°C (32°F-113°F).

Oplaadduur en gebruik

Er is ongeveer zes uur nodig om een lege batterij op te laden met de bijgeleverde oplader. Een

volledig opgeladen batterij gaat ongeveer 25 uur mee. Bij gebrek aan tijd zal het opladen van

de batterij voor ongeveer een uur, circa drie tot vier uur gebruik opleveren.

9. Dragen van het systeem

Na de installatie van het airbagvest kan het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje worden

gedragen en bevestigd net als elk ander motorjack. Voor gebruikers die het voorkeur geven

aan een nauwsluitend pasvorm van de airbagvest kan de interne ceintuur (4) worden gebruikt.

Dit is echter een kwestie van persoonlijke voorkeur en het airbagvest kan zowel met de

ceintuur los als verwijderd worden gedragen.

Voor het dragen van het Tech-Air™ Street airbagsysteem moeten de gebruikers met name

controleren dat:

• de mouwen van de juiste lengte zijn;

• de mouwen kunnen worden aangepast om de handschoenen aan te trekken;

• het compatibele kledingstuk niet te strak is om de borst;

• Als het kledingstuk goed past, maar strak om de nek zit, zijn er twee oplossingen:

- Het kledingstuk (compatibel Alpinestars kledingstuk/jasje en airbagvest) vastritsen aan een

motorrijbroek, EN/OF

- Het airbagvest installeren op de twee onderste pinnen (stap 2 van de installatie van het

airbagvest, zie Figuur 6).

WAARSCHUWING! Het is absoluut noodzakelijk dat het Tech-Air™ Street airbag

systeem correct wordt gedragen om de maximaal mogelijk bescherming te

bieden in geval van een ongeval. Te kleine compatibele kledingstukken/jasjes

veroorzaken groot ongemak wanneer het systeem opgeblazen is, terwijl te

ruime compatibele kledingstukken/jasjes het airbagvest mogelijk niet in

positie houden in geval van een val of ongeluk. In geval van twijfel of vragen

over de maat, moet er advies worden ingewonnen bij een Alpinestars dealer.

talla, pedir la opinión de un vendedor Alpinestars.

Suggestie: met een enkel rood indicatielampje zal de rode led een aantal

keer knipperen om de foutcode aan te geven voor het probleem

van het systeem. Een lijst van deze codes en de overeenkomstige

fouten is beschikbaar in Paragraaf 20, en de fouten kunnen ook worden

bekeken met behulp van de Tech-Air™ Connect software (Paragraaf 18).

Aanduidingen tijdens het laden van de batterij

Tijdens het laden van de batterij zal er voortdurend een symbool worden weergegeven op

het led display. Als de batterij volledig is opgeladen, zullen de 3 ledlampjes blijven branden.

BELANGRIJK! De brandende groene led geeft aan dat het systeem in

werking is en zich zal activeren in geval van een ongeluk.

WAARSCHUWING! Een enkele RODE LED of een groene knipperende

led geeft aan dat het systeem NIET zal activeren in geval van een ongeluk.

14. Reiniging, opslag en vervoer

Reiniging van het airbagvest

Gebruik alleen een met water bevochtigde doek voor het reinigen van het airbagvest (stof

en kunststof delen). Er mogen geen oplosmiddelen of chemische reinigingsmiddelen

worden gebruikt, aangezien deze de integriteit van de airbag aan kunnen tasten.

WAARSCHUWING! In geen geval mag het airbagvest worden gewassen in de

wasmachine, ondergedompeld in water, worden gedroogd in de

droogtrommel of worden gestreken. Dit kan permanente schade

veroorzaken aan het airbagsysteem en storingen tot gevolg hebben.

Suggestie: tijdens de aanbevolen halfjaarlijkse servicebeurt, zal het airbagvest

uit elkaar worden gehaald en worden gewassen.

Reiniging van de buitenkant van het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje

Eenmaal losgemaakt van het airbagvest, kan de buitenkant van het compatibele Alpinestars

kledingstuk/jasje worden gereinigd en/of gewassen volgens de aanwijzingen van het kledingstuk. Als

het wassen in de wasmachine is toegestaan, hoeven het led display (18) en de sensor van de rits (17)

niet te worden verwijderd, maar er mag GEEN wasverzachter worden gebruikt.

BELANGRIJK! Gebruik geen wasverzachter tijdens de reiniging van het compatibele Alpinestars

kledingstuk/jasje, aangezien dit schade veroorzaakt.

Opslag

Het Tech-Air™ Street airbagsysteem (oftewel het airbagvest + buitenkant van het compatibele

Alpinestars kledingstuk/jasje) kan het beste hangend worden opgeslagen. Het kan ook liggend in een

la worden bewaard, mits er geen zware of scherpe objecten bovenop worden geplaatst. Het Tech-

Air™ Street airbagsysteem moet worden bewaard op een koele en droge plek, verwijderd van direct

zonlicht en de hoofdschakelaar (7) moet in de uitschakelingsstand staan.

Als alleen het airbagvest wordt opgeslagen, is het beter om deze in de originele verpakking

te bewaren. Het vest kan ook liggend in een la worden bewaard, mits er geen zware of puntige

objecten op worden geplaatst. bovendien moet het vest worden bewaard op een koele en droge

plek, verwijderd van direct zonlicht en de hoofdschakelaar (7) moet in de uitschakelingsstand staan.

De batterij van het Tech-Air™ Street airbagsysteem raakt automatisch langzaam leeg, ook als

het systeem niet wordt gebruik en met name wanneer het systeem wordt bewaard in een warme

omgeving. Het is dan ook aangeraden om het systeem gedurende de opslagperiode periodiek op te

laden (om de 18 maanden), om te voorkomen dat de batterij helemaal leeg is of gebrekkig werkt.

BELANGRIJK! Als de batterij helemaal leeg is, kan het systeem niet functioneren, ook als er

wordt geprobeerd om deze op te laden. Het is daarom belangrijk dat het systeem periodiek wordt

opgeladen zoals eengegeven.

WAARSCHUWING! Laat het airbagvest NIET achter in direct zonlicht in

een gesloten auto of anderzins blootgesteld aan hoge temperaturen.

De hoge temperaturen kunnen de batterij en mogelijk de andere elektrische

onderdelen van de eenheid beschadigen.

WAARSCHUWING! Het omhoog ritsen van het compatibele Alpinestars

kledingstuk/jasje heeft de activering van het systeem tot gevolg. Om de

activering te voorkomen, is het nodig dat de hoofdschakelaar (7)

uitgeschakeld is en dat de interne ﬂap van het compatibele Alpinestars

kledingstuk/jasje weg is gevouwen van de sensor van de rits (Figuur 8, 17).

Indien dit niet het geval is, zal de eenheid ingeschakeld blijven en

zo de batterij verbruiken. Als het compatibele Alpinestars kledingstuk/

jasje wordt opgeslagen met de ritssluiting gesloten, controleer dan dat er

geen indicatielampjes aan zijn op het led display (17).

Vervoer

Gebruikers moeten zich er bewust van zijn dat de opblaassystemen van de airbag pyrotechnische

artikelen zijn. In overeenstemming met de Europese pyrotechnische richtlijn (2007/23/EG), zijn de

systemen veilig bevonden voor vervoer – ook per vliegtuig, op voorwaarde dat het airbagvest wordt

bewaard in het ruim als geregistreerde bagage.

Gedurende het vervoer van het vest in het vliegtuig, wordt aanbevolen aan de gebruikers om een

kopie van het Veiligheidsinformatieblad te downloaden en af te drukken voor het geval hierom

wordt gevraagd door het luchthavenpersoneel. Dit kan worden gedownload van het Tech-Air™

Gegevensportaal (Paragraaf 17).

NB: Niet alle landen staan de invoer van pyrotechnische artikelen toe. De gebruiker moet voor het begin

van de reis contact opnemen met de bevoegde autoriteiten van de landen die worden gepasseerd en

waar naartoe wordt gereisd, om te bepalen of de invoer van het systeem al dan niet is toegestaan.

13. Aanwijzingen op het display

Het led scherm (18) heeft 3 gekleurde leds die worden gebruikt om de status van het

systeem te controleren.

Aanwijzingen tijdens het gebruik

Uit Aan Knippert

langzaam

Knippert

snel

Normale werking

Niveau batterij

Minder dan 2 uur 2-8 uur Meer dan 8 uur

Stabiliteitscontrole

Gebruiken tijdens het rijden

NIVEAU BATTERIJ LAAG

Het rode ledlampje

knippert. Wanneer

het lampje niet

knippert, wordt het

type fout aangeduid

(raadpleeg

paragraaf 20)

Storing

Inschakelen

FOUT

220-60s

Uitschakelen

NIET STABIEL

FOUT

TE STIL

125124

WAARSCHUWING! Wanneer het systeem niet in gebruik is en wordt opgeslagen,

vervoerd of verzonden, dan moet het uitgeschakeld zijn met de hoofdschakelaar. Deze

schakelt de stroomtoevoer van het systeem uit, voorkomt de ontlading en verminderde

levensduur van de batterij, evenals de ongewilde stroomtoevoer en activering van het systeem.

Figuur 8

WAARSCHUWING! Schakel ALTIJD het systeem uit [het compatibele Alpinestars

kledingstuk/jasje losritsen voorbij de sensor van de rits] wanneer er niet op de motor

wordt gereden, ook als het dragen van het systeem wordt voortgezet. Hoewel de

stabiliteit van het systeem is getest voor een aantal activiteiten die los staan van het

rijden, verhoogt het ingeschakeld en/of actief houden van het systeem de kans op een

ongewenste activering en het verbruik van de batterij. Neem daarnaast in acht dat het

systeem zich opnieuw zal inschakelen wanneer de rits van het compatibele

Alpinestars kledingstuk/jasje omhoog wordt geritst voorbij de sensor van de rits.

Neem daarnaast in acht dat het systeem opnieuw zal inschakelen als de rits van het

compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje wordt gesloten over de sensor van de rits.

16. Handelingen in geval van een ongeluk

Ongeluk ZONDER activering

In geval van minder ernstige ongelukken, met lage energie en/of lage snelheid, zoals

bijvoorbeeld bij ongelukken bij een snelheid lager dan de snelheid die is beschreven in

Paragraaf 3 –“Tech-Air™ ‘Beschermingsomhulsel’ ”, is het waarschijnlijk dat de airbag niet

wordt geactiveerd. Het is evenwel nodig om een nauwkeurig controle van het Tech-Air™

Street airbagsysteem (oftewel compatibel Alpinestars kledingstuk/jasje en airbagvest) uit

te voeren, om te verzekeren dat er geen signiﬁcante beschadigen aanwezig zijn (scheuren,

gaten, etc.) die de werking van het systeem in gevaar kunnen brengen, zoals bij het

periodieke onderhoud beschreven in paragraaf 15.

Suggestie: als het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje omvangrijke

schade heeft opgelopen, maar het airbagvest volledig intact is, kan het

voordeliger en sneller zijn om een vervangend compatibel Alpinestars

kledingstuk/jasje aan te schaﬀen, in plaats van een reparatie te verzoeken.

Ongeluk ZONDER activering, MAAR waarbij de gebruiker denkt dat het systeem

geactiveerd had moeten worden.

BELANGRIJK! In dit geval moet het systeem ONMIDDELLIJK na het ongeluk worden

uitgeschakeld, omdat de elektronische eenheid slechts 2 minuten aan gegevens bewaart.

Hierna worden de gegevens van crash overschreven en is het niet meer mogelijk om de

gegevens te analyseren.

Het airbagvest moet worden ingeleverd bij een Tech-Air™ Alpinestars dealer met een

gedetailleerde uitleg van de gebeurtenis (inclusief foto’s, indien mogelijk). Alpinestars zal

vervolgens de informatie analyseren en een antwoord leveren.

Ongeluk MET activering

Als de airbag geactiveerd is, is bij de Tech-Air™ Alpinestars dealers een oplaadservice

verkrijgbaar voor het vervangen van de opblaasvoorzieningen en de airbag. Gedurende deze

service wordt een complete controle van het airbagvest en van de elektronische apparaten

uitgevoerd.

Ook wordt de buitenkant van het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje gecontroleerd.

Tegen bijbetaling kan de gebruiker ook het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje laten

inspecteren en laten repareren, terwijl het airbagvest in oplaadfase is.

Ongeluk of andere situatie MET activering, MAAR waarbij de gebruiker denkt dat

het systeem niet geactiveerd had moeten worden.

Het airbagvest moet worden ingeleverd bij een Tech-Air™ Alpinestars dealer met een

gedetailleerde uitleg van de gebeurtenis (inclusief foto’s, indien mogelijk). Alpinestars zal

vervolgens de informatie analyseren en een antwoord leveren.

15. Onderhoud, periodiek onderhoud en verwijdering

De kledingstukken met elektronische geactiveerde airbags zijn kritische veiligheidssystemen

die in goede werkingsstaat moeten worden gehouden om hun correcte werking te

garanderen. Zo niet, dan zouden ze niet correct of in het geheel niet kunnen werken

Onderhoud

Voor elk gebruik dient de gebruiker een controle van het Tech-Air™ Street airbagsysteem

(compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje) uit te voeren, op zoek naar eventuele tekenen

van slijtage (losse bedrading, gaten, beschadigingen op het oppervlak van de airbag) of

schade. In dat geval moet het systeem verder worden gecontroleerd door een geautoriseerde

Alpinestars dealer.

Periodiek onderhoud

• Alpinestars raadt aan om het airbagvest ten minste om de 2 jaar te laten onderhouden

door Alpinestars of door een geautoriseerde dienstverlener. Dit maakt het mogelijk om

de slijtage van de airbag en van de onderdelen van de eenheid nauwkeurig te controleren.

Tijdens het periodieke onderhoud zijn de volgende handelingen inbegrepen:

• Alle onderdelen van het airbagvest worden verwijderd en het airbagvest wordt gewassen.

• De diagnostiek van de elektrische eenheid wordt gecontroleerd (en de ﬁrmware wordt

bijgewerkt, indien van toepassing).

• De airbag wordt geïnspecteerd op slijtage en/of schade.

• Het systeem wordt weer in het airbagvest gemonteerd en de werking wordt gecontroleerd

zoals bij een nieuw artikel.

Suggestie: de aangeraden maximale periode tussen de inspecties is twee jaar.

Echter, als het airbagvest intensief wordt gebruikt, geldt er een aangeraden

inspectie- en servicebeurtinterval van 6 maanden tot 1 jaar

WAARSCHUWING! Als binnen 2 jaar na aankoop geen enkele handeling van

onderhoud of opladen wordt uitgevoerd, dan is het mogelijk dat het

systeem niet altijd werkt binnen het beschermingsomhulsel.

BELANGRIJK! Ook als het systeem regelmatig is onderhouden, is het mogelijk dat het na

10 jaar niet altijd werkt binnen het beschermingsomhulsel.

WAARSCHUWING! Er zijn geen delen van het airbagvest die door de

gebruiker kunnen worden onderhouden. Elke ingreep op het airbagvest

moet worden uitgevoerd door Alpinestars of door een geautoriseerde

dienstverlener. Anders kunnen zich zware verwondingen of schade

voordoen.

BELANGRIJK! De rits van het airbagvest is verzegeld (5). Het doorsnijden van dit zegel

maakt de garantie op het product ongeldig.

Verwijdering – Compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje

De buitenkant van het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje moet worden afgevoerd

volgens de lokale normen met betrekking tot afval. Let erop dat op basis van de Europese

WEEE regelgeving, het led display en de sensor van de rits niet kunnen worden afgevoerd

met het gewone huisafval. Deze moeten worden verwijderd uit de airbaguitrustingen worden

afgevoerd in een instelling die geschikt is voor het recyclen van elektronische onderdelen.

Verwijdering – Geactiveerd airbagvest

Een geactiveerd airbagvest bevat elektronische onderdelen. In overeenstemming met de

Europese WEEE regelgeving moeten deze worden verwijderd en vernietigd in een geschikte

recyclingsfaciliteit. De resterende structuur van het airbagvest en de gebruikte airbag

kunnen worden afgevoerd conform de lokale normen met betrekking tot afval.

Suggestie: er kan worden gecontroleerd of een vest geactiveerd is door het

systeem in te schakelen en te controleren of het indicatielampje

“Geactiveerd” actief is op het led display (paragraaf 12).

Verwijdering – Niet geactiveerd airbagvest

WAARSCHUWING! Een niet geactiveerd airbagvest bevat actieve

pyrotechnische ladingen en mag daarom niet worden afgevoerd met het

gewone huisafval of worden verbrand.

Niet geactiveerde airbagvesten moeten worden geretourneerd aan een Alpinestars dealer ,die

het zal retourneren aan Alpinestars die de verwijdering op zich zal nemen. Deze service is gratis.

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17. Tech-Air™ Gegevensportaal

Het Tech- Air™ gegevensportaal is een online bron die de gegevens registreert van de

productie en van het onderhoud van elk afzonderlijk airbagsysteem. Door gebruik te

maken van het Gegevensportaal kunnen de gebruikers toegang verkrijgen tot de volgende

informatie:

• Chronologie van het periodieke onderhoud van het Tech- Air™ systeem (Street en Race)

• Status van alle systemen die in onderhoud zijn.

• Productie informatie over het Tech-Air™ systeem in bezit.

• Verzoeken een herinnering te ontvangen wanneer onderhoud vereist is.

• Downloaden van de Tech-Air™Connect software (zie Paragraaf 18).

• Downloaden van het Materiaal Veiligheidsinformatieblad (zie Paragraaf 14).

• Zoeken van de dichtstbijzijnde Alpinestars dealers die ingrepen kunnen verrichten op de

Tech-Air™ systemen.

• Altijd op de hoogte zijn van nieuw met betrekking tot het systeem.

Net als een motor, heeft elk airbagsysteem een eigen serienummer, chassisnummer

genoemd. Dit nummer kan worden gevonden in de QR code aan de binnenkant van het

airbagvest bij de kraag. Wanneer deze QR code wordt gelezen met behulp van een mobiele

telefoon, zal deze automatisch verbinding maken met het Gegevensportaal en de gegevens

over productie en onderhoud van het betreﬀende systeem leveren.

Het Gegevensportaal registreert ook de details voor het eigendom van het systeem (naam

van de klant en e-mailadres). Normaal gesproken wordt het eigendom geregistreerd

door de dealer gedurende de aankoop van het systeem; als deze registratie niet heeft

plaatsgevonden, kan deze worden uitgevoerd door de onderstaande instructies op te volgen.

BELANGRIJK! Het is essentieel dat elke eigenaar correct is geregistreerd in het

Gegevensportaal. Alpinestars gebruikt de gegevens van de eigenaar niet voor

marketingdoeleinden en verleent de gegevens niet aan derden.

BELANGRIJK! De verzoeken voor onderhoud, opladen of retourneren onder garantie zullen

alleen in overweging worden genomen als de eigenaar van het systeem geregistreerd is bij

Alpinestars.

Figuur 11 – Belangrijkst Scherm Tech-Air™ Aansluiting

Figuur 9 – Dialoogvenster Registratie Gebruiker

Figuur 10

129128

De gegevens die op het hoofdscherm worden afgebeeld, zijn als volgt:

1. Keuze uit basis- of geavanceerde modus.

2. Essentiële informatie over de elektronische eenheid.

3. Gegevens van de eigenaar (indien eerder ingevoerd, anders leeg).

4. Klik om de gegevens van de eigenaar bij te werken.

5. Status van de verbonden eenheid.

6. Knop voor diagnostiek

Gegevens van de eigenaar

Het invoeren van de gegevens van de eigenaar is optioneel en biedt alleen een verdere

traceerbaarheid in geval van diefstal of verwisseling van de systemen. Dit is op geen enkele

manier verbonden aan de eigenaar die geregistreerd is in het Tech-Air™ Gegevensportaal.

One Click Diagnostics

Als er op deze knop wordt geklikt, wordt een enkel tekstbestand geproduceerd met alle

diagnostische gegevens van de eenheid. Dit wordt vervolgens via mail naar de Tech-Air™

Alpinestars servicedienst gestuurd, die de inhoud kan analyseren.

Opslaan diagnose

Hiermee wordt hetzelfde diagnosebestandals ‘One Click Diagnostics’ geproduceerd, maar het

bestand wordt rechtstreeks op de schijf opgeslagen, in plaats van verzonden via e-mail.

Tab Advanced (Geavanceerd)

De “Advanced” (geavanceerd) tab is bedoeld voor gebruik in geval van een direct telefonisch gesprek

met de Tech-Air™ servicedienst, om het gedrag van het systeem beter te begrijpen. Over het

algemeen is dit alleen nodig op het moment van het bijwerken van de ﬁrmware van de eenheid.

18. Tech-Air™Connect

Tech-Air™ Connect is een softwareprogramma voor Windows computers dat het mogelijk maakt

voor de elektronische eenheid om te communiceren met de computer. Met Tech-Air™ Connect

is het mogelijk om:

• “One Click Diagnostics” te gebruiken voor het verzamelen van diagnostische gegevens en die

naar Alpinestars te sturen.

• De diagnostische gegevens van het systeem weer te geven;

• Het historische foutenregister te lezen;

• De details van eigendom te bewaren.

Om de eenheid met de computer te verbinden is een USB / Micro USB kabel nodig.

BELANGRIJK! En USB 3 kabel is niet geschikt voor de communicatie van gegevens aan de eenheid

(alleen om de batterij op te laden).

De Tech-Air™Connect software is alleen beschikbaar voor geregistreerde klanten, door deze

te downloaden vanaf het Tech-Air™ Gegevensportaal. Na het op laden dient de onderstaande

procedure te worden uitgevoerd voor de installatie van de software en de aansluiting van de

eenheid:

1. De installatiesoftware uitvoeren;

2. De eenheid met een vrije USB poort verbinden en wachten tot de drivers zijn geïnstalleerd; en

3. De Tech-Air™Connect software uitvoeren. Dit zal worden weergegeven op het display, zoals

afgebeeld in de ﬁguur 11 hieronder.

Klantenlogin

Na de registratie kunnen klanten toegang verkrijgen tot de website van Tech-Air™. Deze

toont een hoofdscherm (Figuur 10) waar de volgende gegevens kunnen worden bekeken:

1. Accountgegevens – om de bijgewerkte gegevens van de gebruiker te raadplegen.

2. Wijzig het login wachtwoord.

3. Lijst van de producten in bezit.

4. Downloadgebied (Hier kan ook een nieuwe ﬁrmware voor de eenheid worden gedownload).

5. Nieuws berichten.

Als er op één van de producten in eigendom wordt geklikt, worden de productiegegevens en

de geschiedenis van het onderhoud getoond. Als een product is ingeleverd voor onderhoud,

dan kan hier de voortgang van het onderhoud worden getoond.

Registratie van een nieuwe gebruiker

Om het eigendom te registeren, dienen twee fasen te worden uitgevoerd: aanmaak van een

klantbestand en het overdragen van het eigendom.

De registratie kan direct op de site van Tech- Air™ plaatsvinden: www.alpinestars.com/techair

Klik op de “New User registration” (registratie nieuwe gebruiker) knop, waarna er een

dialoogvenster zal worden geopend, zoals getoond in Figuur 9 hieronder:

Vul de gevraagde gegevens in en klik op “Register” (registreer). Er zal een klantcode worden

toegewezen, die moet worden genoteerd voor toekomstige referentie. Let erop dat op dit punt

de klant geen enkel systeem ‘bezit’.

Overdracht van eigendom

Het eigendom van een systeem kan alleen worden toegewezen door een Tech-Air™ dealer of

door de Tech-Air™ Alpinestars servicedienst. De overdracht van eigendom is van toepassing

op de eerste eigenaar (nieuwe systemen) evenals de systemen die daarna verkocht zijn door

particulieren, tweedehands.

• Bij een dealer:

De gebruiker presenteert het airbagvest en verleent het klantnummer aan de dealer. De dealer

registreert vervolgens het eigendom in het systeem.

• Bij de Tech-Air™ service:

De gebruiker moet het chassisnummer communiceren en (voor nieuwe systemen) een

aankoopbewijs overleggen. Alpinestar registreert vervolgens het eigendom in het systeem.

Suggestie: het eigendom van het systeem kan worden overgedragen door iedere

willekeurige Tech-Air™ dealer, niet noodzakelijkerwijs de dealer bij wie het

systeem is aangeschaft. Een lijst van dealers die de Tech-Air™ systemen beheren,

is ook beschikbaar op de webpagina van Tech-Air™.

Pyrotechnische artikelen

Het Tech-Air™Street vest bevat twee opblaasmechanismen met koud gas die worden

geactiveerd met pyrotechnische middelen, en, als zodanig, wordt het gehele artikel

beschouwd als een ‘AIRBAG MODULE’ van categorie P1 in de zin van Europese richtlijn

2007/23. Om deze reden is een = EG typeonderzoek (formulier B) op het ontwerp van het

systeem, en een EG typeonderzoek en Audit (formulier E) op het gehele systeem uitgevoerd.

Het EG typeonderzoek en de audit zijn uitgevoerd door de Aangemelde Instantie#0080,

Ineris, ParcTechnologique ALATA BP2, Verneuil-en-Halatte, 60550, Frankrijk.

Elektromagnetische stabiliteit

De elektronische eenheid van het Tech-Air™ Street vest is gehomologeerd volgens ECE R10

04 die de minimum vereisten oplegt voor elektromagnetische stabiliteit, elektromagnetische

interferentie en elektrostatische ontladingen voor zelfaandrijvende elektronische apparaten.

Homologation No:

E13

10R – 04 – 12891

SAB1 Unieke identiﬁcatiecode

Geeft aan dat het product bestemd is voor gebruik tijdens het motorrijden,

voldoet aan de eisen voor niveau 1 airbags en bescherming biedt voor de

rug van de berijder.

Geeft aan dat een opblaasbaar beschermingsmiddel is geïnstalleerd

Naam van de producent

Maat van het kledingstuk (taille-schouders) Maattabel in paragraaf 4

Figura 12 - Geavanceerd Scherm Tech-Air™ Aansluiting

131130

20. Lijst van foutcodes

Code Descripción del error Posible solución

001 Fout van de firmware Firmware bijwerken / inleveren voor onderhoud

002 Fout van de stroomtoevoer Batterij opladen / inleveren voor onderhoud

003 Te lage spanning van de batterij Batterij opladen

004 Herstel activeringsfout Inleveren voor onderhoud

005 Fout activeringsconfiguratie Firmware bijwerken / inleveren voor onderhoud

006 Fout activeringsdiagnose Inleveren voor onderhoud

007 Fout opblaasmechanisme 1 Inleveren voor onderhoud

008 Fout linker sensor Inleveren voor onderhoud

009 Fout rechter sensor Inleveren voor onderhoud

010 Fout centrale sensor Inleveren voor onderhoud

011 Fout gyroscoop sensor Inleveren voor onderhoud

012 Fout activering harnas Inleveren voor onderhoud

013 Synchronisatiefout Firmware bijwerken / inleveren voor onderhoud

015 Fout laden algoritme Firmware bijwerken

018 Fout opblaasmechanisme 2 Inleveren voor onderhoud

019 Stroomtoevoer linker sensor Inleveren voor onderhoud

020 Stroomtoevoer rechter sensor Inleveren voor onderhoud

024 Algoritme niet stabiel Het systeem uit- en inschakelen, op de motor gaan zitten

141 Beide opblaasmechanismen geactiveerd Inleveren voor onderhoud /het systeem afvoeren

21. Tech-Air™ Servicedienst

In geval van vragen of meer informatie kunnen de klanten eerst contact opnemen met

de Tech-Air™ dealer waar het product is aangeschaft. Daarnaast is de servicedienst van

Alpinestars ook direct beschikbaar:

E-mail: techairsupport@alpinestars.com

Tel: +39 0423 5286 (vraag naar Tech-Air™ servicedienst)

Suggestie: Denk er aan dat er een complete lijst van Tech-Air™ dealer in

eigen land beschikbaar is op het Tech-Air™ Gegevensportaal.

22. Informatie over de certiﬁcering

Het Tech-Air™Street vest wordt gedekt door een aantal certiﬁceringen:

Persoonlijke beschermingsmiddelen

Het Tech-Air™ Street vest wordt beschouwd als een persoonlijk beschermingsmiddel van

categorie 2 in de zin van Richtlijn 89/686/EEG. Als zodanig is deze onderworpen aan EG

typeonderzoek. Omdat de norm voor opblaasbare beschermers voor motorrijders (EN1621-

4:2013) bedoeld is voor systemen die mechanisch worden geactiveerd, is deze uitsluitend

gebruikt met betrekking tot de gevolgen van een impact op de prestaties en op de

ergonomie. Het onderzoek is uitgevoerd door de Aangemelde Instantie #0120 SGS Limited,

Park Way, Weston Super Mare, BS22 6WA, Verenigd Koninkrijk. De uitleg van de opschriften

van het product is als volgt:

Op de Advanced tab zijn de volgende gegevens zichtbaar:

7. Informatie over het opladen van de batterij en van de interne stroomtoevoer van de

eenheid.

8. Foutenregister

9. Bijwerken ﬁrmware

10. Gegevens over de interne en externe sensoren van de eenheid

11. (Indien geïnstalleerd) Om de gegevens te laden van de SD kaart.

Foutenregister

Het foutenregister registreert eventuele storingen van de eenheid, ook tijdelijke. Elke fout

wordt geregistreerd met een tijdstempel van wanneer deze zich voorgedaan heeft. Er is een

lijst van foutcodes te vinden in Paragraaf 20.

Bijwerken van de ﬁrmware

Alvorens deze procedure te starten, is het noodzakelijk om een nieuwe versie van de ﬁrmware

te downloaden van het Gegevensportaal. Klik op de knop “Firmware Upgrade” (Bijwerken

ﬁrmware) en selecteer de nieuwe ﬁrmware, indien vereist. Dit zal op de eenheid worden

geüpload en vervolgens worden gekopieerd in het geheugen. Wacht op het verschijnen van

de boodschap “Upgrade Successful” (Bijwerken voltooid) alvorens de eenheid los te koppelen.

BELANGRIJK! Gedurende het bijwerken van de ﬁrmware is het belangrijk dat de USB kabel

verbonden blijft. Als een draagbare computer wordt gebruikt, moet er worden gecontroleerd

dat er voldoende batterijvermogen is om de bijwerking te voltooien (7 minuten). Als de

communicatie wordt onderbroken gedurende deze periode, kan het nodig zijn om de

eenheid terug te brengen naar Alpinestars om te worden bijgewerkt.

19. Probleemoplossing

Probleem Mogelijke oorzaak Mogelijke oplossingen

Het jasje activeert niet wanneer

het omhoog wordt geritst.

De hoofdschakelaar is niet actief Activeer de hoofdschakelaar (8)

De batterij is leeg De batterij opnieuw laden (paragraaf 10)

Jasje en vest zijn niet verbonden Verbind de kabels van het jasje met de eenheid (Paragraaf

Jasje open Sluit de ritssluiting van het jasje, en wees er zeker van dat

de rits boven de sensor van de rits loopt.

De sensor van de rits wordt geblokkeerd Controleer dat de flap van de sensor van de rits niet

verborgen is aan de binnenkant van het kledingstuk en dat

er geen belemmeringen zijn tussen de magnetische delen

aan beide zijden van de rits.

Enkel rood lampje op het led

display

Afhankelijk van de fout Raadpleeg de lijst van foutcodes in paragraaf 20 voor de

aangeraden oplossing.

Groen indicatielampje

op het led display zonder

inschakelingsreeks en ongeacht

of het jasje open is of niet

Kabels van het led display en de

schakelaar van de rits zijn gekruist.

Draai de kabels om. Het led display zal uitgaan. Trek

het jasje vervolgens aan en sluit de rits om het systeem

normaal in te schakelen.

7. 10.

11.

1 FB

Belangrijke informatie voor de klant

WAARSCHUWING!

Het Tech-Air™ systeem is een actief beschermings- en veiligheidssysteem dat

afwijkt van de normale kleding voor motorrijders en daarom extra verzorging en

voorzorgsmaatregelen nodig heeft. Het is noodzakelijk om de gebruikshandleiding

geheel te lezen en te begrijpen voor gebruik, e evenals aandacht te schenken aan

de volgende opmerkingen:

• Een airbagsysteem kan slecht een beperkte mate van bescherming bieden in geval van een

ongeluk. Daarom is ernstig of fataal letsel altijd mogelijk, ook wanneer het airbagsysteem

wordt gebruikt.

• Het Tech-Air™ systeem is ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op straat en voor beperkt

oﬀ-road gebruik. Dit product is niet ontworpen voor oﬀ-road gebruik op een zeer oneﬀen

terrein, voor wedstrijden, voor stunts of voor andere toepassingen die geen verband

houden met de motorsport. Alpinestars accepteert geen verantwoording voor het slecht

functioneren van het systeem, indien dit wordt gebruikt buiten de omgevingen waarvoor

het bestemd is.

• Sommige soorten bewegingen kunnen door het Tech-Air™ systeem worden geïnterpreteerd

als een ongeluk en een activering tot gevolg hebben, hoewel er geen ongeluk heeft

plaatsgevonden.

• Het Tech-Air™ systeem is ontworpen om te activeren in geval van een ongeluk met een

energie die hoger is dan de minimumgrens. Dit dient ervoor om onnodige activering van de

ladingen te vermijden, in situaties waarin de bescherming over het algemeen niet nodig is.

In geval van een ongeluk met lage snelheid/lage energie is het daarom waarschijnlijk dat het

product niet wordt geactiveerd.

• Het Tech-Air™ systeem bevat geen onderdelen die door eindgebruikers kunnen worden

onderhouden, en mag ALLEEN door goedgekeurd technisch personeel van Alpinestars

worden onderhouden en opgeladen, om te garanderen dat het systeem verzegeld is in het

vest. Het verbreken van dit zegel maakt eventuele claims op garantie of van storing van het

systeem ongeldig.

• Probeer niet om wijzigingen of aanpassing aan de elektronische onderdelen, het airbagvest

of het compatibele Alpinestars kledingstuk/jasje van het Tech-Air™ systeem aan te brengen.

• Het Tech-Air™ systeem moet uitsluitend worden gebruikt bij het motorrijden op de weg of,

in beperkte mate, oﬀ-road – het moet niet worden gebruikt voor andere doeleinden, of deze

nu wel of niet aan de motor zijn verbonden. Dit behelst onder meer: Enduro, motorcross,

supermotard, wedstrijden van elk type, stunts en elke activiteit die niet is verbonden aan

het motorrijden. Het dragen van het product tijdens een niet voorziene activiteit (met de

eenheid ingeschakeld) kan de activering van het systeem veroorzaken wat kan leiden tot

(fataal) letsel van de gebruiker of anderen, en schade aan eigendommen.

• Wanneer het Tech-Air™ systeem niet in gebruik is en wordt opgeslagen, vervoerd of

verzonden, moet het uitgeschakeld zijn met de hoofdschakelaar.

• Controleer het Tech-Air™ systeem voor elke gebruik op tekenen van slijtage of schade.

Controleer bovendien het led display, wanneer ingeschakeld. Als het systeem een fout

aangeeft (rode led brandt), mogen de gebruikers het product niet gebruiken en moeten de

aanwijzingen in deze handleiding worden opgevolgd.

• Elke keer dat het led display aangeeft dat de batterij leeg is, moet de eenheid zo snel

mogelijk opnieuw worden opgeladen.

• Het Tech-Air™ systeem mag nooit in de wasmachine worden gewassen, worden

ondergedompeld in water, worden gedroogd in de droogtrommel of worden gestreken.

• Na de activering dient de eenheid te worden ingeleverd bij de Tech-Air™ servicedienst,

zodat de eenheid opnieuw kan worden opgeladen.

• Ook als het Tech-Air™ systeem niet wordt gebruikt of de airbag nooit is geactiveerd, is

het belangrijk om het minstens één keer per twee jaar te laten controleren. Als het systeem

regelmatig wordt gebruikt, dient er elke 6 maanden tot 1 jaar een controle te worden

uitgevoerd. Deze controle kan worden aangevraagd bij een geautoriseerde Tech-Air™ dealer.

132

ユーザー

ガイド

当マニュアルをお読みください。

重要な安全情報が記載されています。

v. 1.5

以下の重要な警告事項および使用の制約に関以下の重要な警告事項および使用の制約に関

する通知をよくお読みください:する通知をよくお読みください:

モーターサイクルは、本質的に危険な活動で、死を含む重大な

人身事故に繋がる可能性がある、本当に危険なスポーツです。

個々のモーターサイクルライダーは、モーターサイクルに精通

し、予測できる広範囲の危険性を認識し、関与する危険に関す

る知識を持つような活動に内在するリスクを前提とするかどう

かを決定し、死亡を含む傷害のすべてのリスクを受け入れる必

要があります。すべてのモーターサイクルのライダーは、適切

な保護具を使用する必要がありますが、それぞれのライダーが

乗っている間、安全のために細心の注意を払う必要があり、落

下、衝突、衝撃の損失の場合に、死亡を含む損傷や個人や財産

への損傷に対する完全な保護を提供する製品は存在しないこと

を理解すべきです。ライダーは、安全製品が正しく使われ、取

り付けられていることを確認する必要があります。磨耗、改造

または損傷している製品を絶対に使用しないでください。

Alpinestarsは、特定の目的のための製品の適合性に関して、明Alpinestarsは、特定の目的のための製品の適合性に関して、明

示または黙示に関わらず、保証または表明を行いません。示または黙示に関わらず、保証または表明を行いません。

Alpinestarsは、当社製品が負傷、死亡または損傷から個人またAlpinestarsは、当社製品が負傷、死亡または損傷から個人また

は財産を保護する程度に関して、明示または黙示に関わらず、は財産を保護する程度に関して、明示または黙示に関わらず、

保証または表明を行いません。保証または表明を行いません。

ALPINESTARSは、当社製品を装着して被ったけがに対し、いかなALPINESTARSは、当社製品を装着して被ったけがに対し、いかな

る責任も負いません。る責任も負いません。

137136

2. 動作の原理動作の原理

Tech-Air™ストリートエアバッグベストには、バックプロテクターに統合したエアバッグ制御

ユニット(内蔵センサー付き)および肩の上に位置する2つの外部センサー(図1)が含まれてい

ます。これらの三つのセンサーは、衝撃や予想外の動きをする、ユーザーの身体を監視しま

す。ユーザーの身体に、高エネルギー量および/または突然エネルギー量がかかる場合、エア

バッグが膨張します。これは、モーターサイクルが、別の車両や障害物と衝突した時、ライ

ダーがコントロールを失い、モーターサイクルから落ちる、または事故の時に起こる可能性

があります。

3. Tech-Air™「保護エンベロープ」Tech-Air™「保護エンベロープ」

Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、事故または他の引き金となる事故が発生した場

合、ライダーと同乗者の両方に保護を提供します。しかし、他の製品と同様に、それが提供

できる保護には限界があります。

警告!落下、事故、衝突、衝撃、制御不能、その他の出来事が起きた時、損傷(死亡)から完全

に保護してくれる製品または人や財産に対する損傷から完全に保護してくれる製品はありま

せん。

「保護エンベロープ」は、Tech-Air™ストリートエアバッグシステムが保護を提供する場所(

「エンベロープ内」)および保護を提供しない場所(「エンベロープ外」)の状況および/また

は状態を一般的に説明するために使用されます。

一般的に、エアバッグシステムは、ユーザーに保護を提供するかどうかを決定する3つの基本

的な要素があります:

(a) (事故などの)出来事中にユーザーが経験した力が、エアバッグがカバーするエリ

ア内で発生するかどうか;および

(b) ユーザーが、車両、障害物または地面に衝突する前に、エアバッグが展開するか

どうか。

(c) ユーザーが、自身のモーターサイクルの部品または付属品に衝突する前に、エア

バッグが展開するかどうか。例えば、ミラー、フロントガラスやタンクバッグなど。

(展開時間は、センサーが出来事を検知するのにかかる時間+ガスで完全にエアバッグを充満

するのにかかる時間で構成されていて、これは約25ミリ秒(ms)です。エアバッグを展開する

のに可能な時間は、事故、モーターサイクルの種類(例えばスクーター、カスタム、スポー

ツ)および関係する車両の速度などの要因に依存しています。

Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、図2に示すエアバッグカバー率のエリアに対す

る衝撃保護を提供します。

図1–センサーの位置

(前部)

(後部)

(後部)図2

エアバッエリア

グ

1.はじめにはじめに

Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、ライダーと同乗者の両方に保護を提供する、メ

インストリーム/レクリエーションモーターサイクル用のアクティブセーフティシステムで

す。事故または他の引き金となる事故が発生した場合、エアバッグシステムは、使用するモ

ーターサイクルの種類や年数に関わらず、ユーザーの上半身を保護します。システムは、オ

ンロードとオフロードの両方のライディングの状況で機能するように設計されています(下記

セクション3に明記されているオフロードの制限を受けます)。

このマニュアルでは、以下の3つのプレゼンテーションのスタイルは、情報を提供するために

使用されます:

ヒント:システムに関する便利な助言を提供します。

重要! システムの制約に関する重要な情報を提供します。

 警告!重要な情報を提供し、これに従わなかった場合、傷害、死亡、システムの

 誤動作や非機能および/またはシステムの能力の過大な期待を引き起こす可能性

 があります。

Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、二つの要素で構成されています。

1.AlpinestarsTech-Air™ストリートエアバッグベスト(「エアバッグベスト」);

2.エアバッグベストと互換性があり、共に使用するAlpinestarsガーメント/ジャケット

(「Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケット」)。エアバッグベストおよび

Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットは別々に販売されています。

警告!構成要素(エアバッグベストおよびAlpinestarsの互換性のあるガーメント/

 ジャケット)を含むエアバッグシステムは、モーターサイクルの安全装置の技術

 的に高度な部品であり、通常のモーターサイクルの装飾のように扱われるべきで

 はありません。モーターサイクルと同様に、正常に機能するように、システムと

 そのコンポーネントを、ケア、保守、メンテナンスを行います。

 警告!エアバッグベストはAlpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットと

 共に使用しなければなりません。

 警告!エアバッグベストなしでAlpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケッ

 トを使用すると、ユーザーはエアバッグ保護されません。

 警告!当マニュアルを注意深く読み、完全に理解し、アドバイスおよび警告に従

 うことが必要不可欠です。装置に関する質問がある場合は、Tech-Air™サポート

 へご連絡ください(セクション21)。

目次目次

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

はじめに

動作の原理

Tech-Air™「保護エンベロープ」

使用の制約

システム概要

寸法

身体、年齢制限

ベストの設置

調整

互換性のある

エアバッグガーメント内の物体の輸送

バッテリーの充電

操作

ディスプレイの指示

清掃、保管および輸送

メンテナンス、保守および処分

事故の場合の行動

Tech-Air™データポータル

Tech-Air™コネクト

トラブルシューティング

エラーコード一覧

Tech-Air™サポート

認証情報

136

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139

140

142

143

144

145

146

147

148

149

151

152

153

50km/h

45°

図3

到着速度 25km/h(15mph)から

50km/h(31mph)

衝突角度(図3) 45°から135°

到着速度 25km/h(15mph)以上

衝突角度 45°から135°

上記パラメータはライダーおよび同乗者の両方に有効です。

重要!車両速度が25km/h以下の場合、システムは、衝突時に展開しないかもしれない

が、ライダーや同乗者が衝撃後にバイクから突然落ちた場合に展開します。

139138

重要!図3は、Tech-Air™ストリートエアバッグシステムが、障害者の身体に接触する前

に膨張させることが期待されるエンベロープを説明します。25km/h以上の速度では、シ

ステムは衝突角度に関わらず展開するが、エンベロープ外では、エアバッグは、障害物

とユーザー間で接触する前に完全に膨らまない場合があります。

制御不能の衝突

制御不能の衝突は、多くの場合、ライディング中のバイクの転倒に繋がります。曲がる

時やブレーキが重い時に道路上のタイヤのグリップが失われる時に、一般的にこれが起

こります。これらは、レースでの衝突に似ています(「ローサイド」衝突と呼ばれる)。

 警告!システムが展開するのに、ユーザーが衝突に巻き込まれる必要はありませ

 ん。例えば、モーターサイクルから降りる時など、システムを着用していてユー

 ザーが落下する場合、システムが展開します。「ライディングでない」展開のこ

 れらの種類はシステムの欠陥ではありません。

モーターサイクルの種類

Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、電気モーターサイクルを含む、あらゆる

種類のモーターサイクルにおいて、ライダーまたは同乗者が使用できます。

オフロードライディング

Tech-Airストリートエアバッグシステムは、砂利道のみで限られた容量でオフロード

使用することができます。Tech-Airストリートエアバッグシステムのオフロード使用

のための、砂利道の定義は以下です:

•表面に砂利が敷かれた舗装されていない道路。

•道路幅最低4m(13ft)。

•+/-30%の勾配がない。

•轍、段差または深さ50cm(19.5”)以上の穴がない。

重要!ライディング オフロード走行中、特にライダーが未経験者の場合、落下の危険

はかなり高くなります。停止していても、落下により、Tech-Air™ストリートエアバッ

グシステムが展開し、システムが再充電されるまで、ユーザーは無保護の状態になり

ます(セクション16参照)。

4. 使用の制約使用の制約

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、上記の条件と制限内でモータ

 ーサイクルにのみ使用されます。システムは以下のために使用するものではあり

 ません:

 • レースや競走イベント;

 • エンデューロ、モトクロス、スーパーモタードイベント;

 • モーターサイクルスタント;または

 • モーターサイクル以外のアクティビティ。

 警告!衝突していないにもかかわらず、使用中に、衝撃、動作および/またはその

 他の動力をシステムが検出および/または受信し、可能性は低いものの、システム

 が展開する場合があります。

 警告!例えば、スクーターやトライアルバイクなど、モーターサイクルの種類に応

 じて、ユーザーはモーターサイクルの部品や付属品に衝突する前に、システムが

 膨らむことを保証しません。

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、他の保護モーターサイクル服

 やギアを着用する代わりにはなりません。最大限の保護を提供するために、シス

 テムは、ヘルメット、プロテクター、ブーツ、手袋、ジャケットおよびその他の

 適切な保護具を含む、頭からつま先までライダーをカバーする、適切なモーター

 サイクルのギアやアパレルと共に常に着用する必要があります。

モーターサイクルが車両または障害物にぶつかる衝突(図3):

•ライダーおよび同乗者の両方に有効

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、図2に図示するエアバッグカバ

 ー率のエリアに対してかかる力に対する制限された保護しか提供しません。Tech-

 Air™ストリートエアバッグシステムが、カバーされた/保護されたエリアの内部お

 よび/または外部での損傷(重傷または致命傷を含む)を防ぐという保証はありませ

 ん。

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは事故を予防できません。

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグシステムを含む保護装置は、損傷の全ての可

 能な源に対する保護を提供することができないし、したがって、損傷に対する完全

 な保護は提供できません。

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、他の保護モーターサイクル服や

 ギアを着用する代わりにはなりません。最大限の保護を提供するために、Tech-

 Air™ストリートエアバッグシステムは、ヘルメット、プロテクター、ブーツ、手袋

 およびその他の適切な保護具を含む、頭からつま先までライダーをカバーする、適

 切なモーターサイクルのギアやアパレルと共に常に着用する必要があります。

車両が静止したオートバイにぶつかる衝突:

図4

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

AIRBAG MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

AIRBAG

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

REVERSE SIDE

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

XXXXXX MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

XXXXXX

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

AIRBAG MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

AIRBAG

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

REVERSE SIDE

89/686/EEC CAT II

SAB1

2007/23/EC

XXXXXX MODULE

0080.P1.14.XXXXXXX

37 - 40cm

0080

XXXXXX

1FB

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

CHASSIS NUMBER:

0000000

MADE IN ITALY

141140

1019 7

電子ユニット(6)

(ジャケット)

 12.後部プロテクター取り付け

13.ベストスナップ取り付けループ

14.ケーブル通し

15.LED表示ケーブル

16.ジッパーセンサーケーブル

17.ジッパーセンサー

18.LED表示18a.緑色インジケーター

18b.橙色インジケーター

18c.赤色インジケーター

19.搭載電源LED

11 2

18a

18b

18c

5.システム概要システム概要

下記の図は、Tech-Air™ストリートエアバッグシステム(エアバッグベストおよびAlpinestars

の互換性のあるガーメント/ジャケット)の様々なパーツを説明します。数字のあるパーツ

は、ユーザーガイド内で説明するのに使用します。

TECHエアーシステム

互換性のあるジャケット

裏側

 1.取り付けスナップ

 2.後部プロテクタースタッド

 3.ベスト取り付けジッパー

 (ベスト)

 4.取り外し可能ベルト

 5.密閉閉鎖ジッパー

 6.コントロールユニット

 7.LED表示ソケット

 8.マスタースイッチ

 9.マイクロUSBポート

 10.ジッパーセンサーソケット

 11.ベスト取り付けジッパー

互換性のある衣類互換性のある衣類

320 2815 VIPER FOR TECH AIR

320 4115 VALPARAISO FOR TECH AIR

図6

図7

3.わきの下のスナップをAlpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットの相当するルー

プ(1)にひっかけます。

4.Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットの両側のジッパー(3)を繋いで、エアバ

ッグベストをAlpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットに留めます。

5.当てはまる場合、Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットの内部後部パッドを

取り外し、ジッパーセンサー(16)およびLED表示(15)ケーブルを成型ケーブル出口(14)に通し

ます。

6.ジッパーセンサーケーブル(16)をジッパーセンサーソケット(10)に繋ぎます。

7.LED表示ケーブル(15)をLED表示ソケット(7)に繋ぎます。

重要!Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケット内でケーブルを交差しないようにし

てください。Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットからエアバッグベストへ障

害なく流れるようにします(図7)。

143142

ヒント:ガーメントの取り付けを素早く行おうとする場合、電気接続(ステップ6お

 よび7)は必要ありませんが、内部後部パッドは取り除く必要があります(ステップ

 5)。

8.ベストの設置ベストの設置

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグベストは、常に、相当する適切なサイズの

 Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットと共に使用しなければなりま

 せん。Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットの間違ったサイズのエ

 アバッグベストの使用、または互換性のないAlpinestarsの互換性のあるガーメ

 ント/ジャケットの使用は、重症および/または死亡を含む、深刻な負傷につなが

 ります。

エアバッグベストをAlpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットエアバッグに取り付

ける方法:

1.エアバッグベストを小さい方の中央後部フック(1)にひっかけます。

2.二つのスタッドコネクタをエアバッグベスト(2)の後部プロテクターに取り付けます。最初

の場合、プロテクターを上の二つのスタッドに取り付けます(図6参照)。

いいえはい

6. 寸法寸法

Tech-Air™ストリートエアバッグベストは、Sから2XLまでサイズ展開して

います。内側のエアバッグは、ユーザーの腰から肩の長さに相当する三サ

イズで展開しています(図5)。下記表1は、ベストのサイズと中のエアバッ

グのサイズの一覧です。この表は、提案寸法を含みます。

重要!エアバッグベストは、Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットの中に

まず設置しなければなりません。

MTF=試験中に達成する平均伝達力。

表1

ベスト

のサイ

ズ

ヨーロ

ッパ

サ

サイズ

ユーザーの腰から肩の範囲提案する身長の範囲 MTF

XS 46 36 37 – 40cm (14.6” – 15.7”) 1.41 – 1.52m (4’7” – 5’0”) <4 KN

S 48 38 37 – 40cm (14.6” – 15.7”) 1.41 – 1.52m (4’7” – 5’0”) <4 KN

M 50 40 40 – 45cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71m (5’0” – 5’7”) <4 KN

L 52 42 40 – 45cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71m (5’0” – 5’7”) <4 KN

XL 54 44 40 – 45cm (15.7” – 17.7”) 1.52 – 1.71m (5’0” – 5’7”) <4 KN

2XL 56 46 45 – 50cm (17.7” – 19.7”) 1.71 – 1.90m (5’7” – 6’3”) <4 KN

3XL 58 48 45 – 50cm (17.7” – 19.7”) 1.71 – 1.90m (5’7” – 6’3”) <4 KN

図5

7.身体、年齢制限身体、年齢制限

重要!ヨーロッパでは、火工品指令(2007/23)により、18歳以下に対する火工製品の販

売が禁止されています。

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、決して子供が取り扱ってはいけ

 ません。

 警告!衝突の際、エアバッグの膨張により、背中や胴体全体に急激な圧力がかかり

 ます。これによって、不快感をもたらしたり、健康状態が好ましくないユーザーに

 は合併症を引き起こしたりする可能性があります。

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、心臓を弱める可能性がある、心

 臓の問題、その他の疾患、症状、苦痛や病気のある人が使用してはいけません。

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、ペースメーカーやその他の移植

 医用電気機器を装着する人が使用してはいけません。

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、首や背中に問題のある人が使用

 してはいけません。

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、妊娠中の女性が使用してはいけ

 ません。

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、人工豊胸手術をした女性が使用

 してはいけません。

 警告!エアバッグのカバーする部分にあるボディピアスは、Tech-Air™ストリートエ

 アバッグシステムを使用することを選択する前に取り外します。ボディピアスの

 中、またはボディピアスに対してエアバッグが傍聴し、不快感および/または負傷

 につながる場合があります。

アレルギーに関するアドバイス

合成繊維、ゴムまたはプラスチック製品に皮膚アレルギーのある人は、Tech-Air™スト

リートエアバッグシステムを着用する時、毎回皮膚を注意深く監視します。皮膚に刺

激が生じた場合、システムの着用を直ちにやめ、医師の診断および/または手当を受け

ます。

145144

12.操作操作

電源オン

システムに電源を入れるには、マスタースイッチ(8)を「l」の位置にします。マスタースイ

ッチは、システム使用中必ず「I」の位置にしておきます。

マスタースイッチをオンの状態で、Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットを通

常通り着用し、ジッパーセンサー(つまり閉鎖した状態)を上に留めます。ジッパーセンサー

(17)は、ジッパーが留まっていることを検知し、システムに電源を入れ、有効になります。

この点で、ユーザーは、LED表示(18)を確認し、システムが正確に開始することを確かめま

す。LEDインジケーターのライトの意味については、下記セクション13、ディスプレイの指示

をご覧ください。

ヒント:システムの電源がオンにならない場合(LED表示がついていない)、センサ

 ーエリア(図8、下記)に何もなくて、センサーのフラップがAlpinestarsの互換性

 のあるガーメント/ジャケットの中におり曲がっていないことを確認します。

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグシステムを有効にするには、マスタースイッ

 チをオンにし(「I」の位置)、Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットは

 ジッパーセンサー(17)の上へ留めます。

安定性チェック

システムが有効になる、最初の20-60秒間、システムは、安定性チェックを行っている

間、無効で、緑色インジケーターライトが点滅します(18a)。この期間、システムは、

以下の1つまたは全てのアクティビティを実行するため、本体を検索します:

•ウォーキング(階段の昇降を含む)

•モーターサイクルの組立

•モーターサイクルの乗車。

チェックに合格すると、緑色インジケーターライトが継続的に点灯します(18a)。

以下のアクティビティは、安定性チェックに合格しないことが多いことに注意します:

•着用せずに、ジャケットを留める

•静かに立っている

• ランニングまたはその他の動的活動(ウォーキング中の鋭い方向転換やスピード転換

など)

•座る–エンジンをアイドル状態にしたモーターサイクルを含む。

60秒後、システムが安定性を確認できない場合、LED表示で赤色インジケーターライト

(18c)を点灯し、エラーを表示します(18)。この場合、ガーメントを外し、安定性チェ

ックを再開するため、再度閉じます。

警告!安定性チェック後、必ずLED表示(18)を確認し、ライディング開始前/Tech-

 Air™ストリートエアバッグシステム使用前に、緑色LEDが点灯していることを確か

 めます。20-60秒安定性チェックが行われている間、必要な場合、システムは展開

 せず、安定性チェックがシステムにエラーを記録しなければ、必要な場合、シス

 テムは展開せず、緑色インジケーターの点灯で表示されます(18a)。

ヒント:ジッパーセンサー(17)は、磁石を使用して機能します。(クレジットカー

 ドなど)磁気に弱い物は、センサーエリアから最低1cm離しておきます。

電源オフ

Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットのジッパーを開け、システムの電

源をオフにします。橙色LED(18b)が点滅し、システムは5秒後に電源がオフになりま

す。LED表示(18)でインジケーターライトが点灯していない事を確認し、システムがオ

フになっている、および/または電力を受信していない事を確認します。

システムの電源をオフにした後に、Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケッ

トを着用し続けたい場合、Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットのジッ

パーをジッパーセンサー(17)の下へ外すか、内部フラップをAlpinestarsの互換性のあ

るガーメント/ジャケット(図8)の中へ入れ、Alpinestarsの互換性のあるガーメント/

ジャケットを着用中にジッパーセンサーが接触するのを防ぎます。

システムの電源を使用できなくするには、マスタースイッチをオフの位置にしま

す。Tech-Air™ストリートエアバッグベストを保管、輸送または発送する場合、マスタ

ースイッチをオフにします。

ヒント:ユニットは、コンピュータまたは代わりのマイクロUSB充電器に接続して充

 電できますが、電流出力が2amps以下の場合、充電時間は上記より長くなります。

警告!ユニットは、赤色のバッテリーレベルLEDライト(18c)が点滅している時、すぐ

 に充電します。これは、バッテリーレベルが低いことを意味します。

10.互換性のあるエアバッグガーメント内に入れてはいけないもの互換性のあるエアバッグガーメント内に入れてはいけないもの

Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットを使用する際、ポケットの中にある物品に考

慮する必要があります。　例えば：

•ポケットの中の、鋭利な物品またはとがった物品は、エアバッグに穴をあけ、空気が漏れる可

能性があります。

•大きい物品は、エアバッグが拡張できる量を減少し、エアバッグの効果を削減し、および/ま

たは、膨張する時システムがよりきつく感じ、不快感が増したり、注意散漫または負傷に繋がっ

たりする可能性があります。

重要！内部Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケット胸ポケットの中身に特に注意しま

す。財布や携帯電話などの平らな物品のみ、この部分に保管出来ます。

警告！いかなる場合も、ユーザーは、Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャ

 ケット内に、鋭利な、またはとがった物品を含む、いかなる大きさ、または形態の

 物品を入れてはいけません。　これらは、ユーザーの負傷につながる、および/また

 はエアバッグの破損に繋がります。　ポケットの内に完璧に入る、とがっていない

 物品のみAlpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットに入れても構いません。

ヒント：ユーザーは、Tech-Air™ストリートエアバッグシステムが、最大重量

 6kg（約13ポンド）までのバックパックと組み合わせて使用する際安全であることが

 確認されていることに注意する必要があります。

11.バッテリーの充電バッテリーの充電

最初の使用前に完全にユニットを充電します。これを行うには、充電器をユニットのマイクロ

USBポート(9)に接続します。LED表示は、バッテリーが完全に充電出来ている時、緑色(18a)およ

び橙色(18b)ライトを表示します。

重要!バッテリーは、外気温が0°C–45°C(32°F–113°F)の時しか充電しません。

重要!使用中にTech-Air™ストリートエアバッグベストを充電することは出来ません。

重要!セクション14に明記のように、定期的にバッテリーを充電しなければ、交換が必要になる

場合があります。詳細については、セクション14をご覧ください

警告!バッテリー充電中は、ユニットを放置しないでください。乾燥した場所

 で、0°Cから45°C(32°F–113°F)の範囲でのみ充電してください。

充電および使用時間

空のバッテリーは、備え付けの充電器で、約6時間の充電が必要です。完全に充電したバ

ッテリーは、約25時間使用できます。時間に限界がある場合、約1時間充電すると、約3

、4時間使用できます。

9.調整調整

エアバッグベストを取り付けると、Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットを着用

し、他のライディングジャケットのように結びます。エアバッグベストをぴったり合わせるのを

希望するユーザーは、内部ベルト(4)を使用出来ますが、これは、個人の好みで、エアバッグベ

ストは、ベルトを締めていない状態または取り外した状態で着用出来ます。

Tech-Air™ストリートエアバッグシステムを調整する時、ユーザーは、特に以下を確認します:

•袖が正しい長さである;

•着用するグローブと動作するよう、袖を調整出来る;

•互換性のあるエアバッグガーメントは、胸の部分がきつすぎない。

首の部分がきつい場合を除き、ガーメントがよく合う場合、二つの可能性のある解決策は以下で

す:

- システム(Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットおよびエアバッグベスト)をライ

ディングパンツへ留める、および/または

- エアバッグベストを低い方の二つのスタッドに取り付ける(エアバッグベストの設置ステップ

2–図6参照)。

 警告!Tech-Air™ストリートエアバッグシステムが事故の際に、最大の保護を提供する

 ために正しく装着することが必要不可欠です。小さすぎる互換性のあるガーメン

 ト/ジャケットは、システムが膨張する時に深刻な不快感をもたらし、大きすぎる互

 換性のあるガーメント/ジャケットは、落下や事故の間にエアバッグベストを適切な

 位置に保ちません。調整について疑問、質問がある場合は、Alpinestars販売店へお

 知らせください。

ヒント:一回の赤色の表示は、複数回点滅し、赤色LEDが、システムに起こっている

 問題のシステムエラーのコードを表します。これらのコードと相当するエラーは、

 セクション20に明記されており、エラーは、Tech-Air™コネクトソフトウェア(セク

 ション18)を使用して見ることも可能です。

バッテリー充電中の指示

バッテリー充電中、LED表示は、継続的なアニメーションを表示します。バッテリーが

完全に充電されると、3色全てのLEDが点灯し続けます。

重要!点滅しない緑色LEDは、システムが機能していて、衝突の際に展開す

ることを意味します。

警告!一回の赤色LED または点滅する緑色LEDは、システムが衝突の際に展

開しないことを意味します。

14. 清掃、保管および輸送清掃、保管および輸送

エアバッグベストの清掃

水で湿らせた布のみを使用し、エアバッグベストを清掃します(布、プラスチックの部

分)。溶剤や化学洗剤は、エアバッグの完全性を傷つけるため、使用出来ません。

警告!いかなる場合も、エアバッグベストは洗濯機で洗浄したり、水に浸けた

 り、乾燥機で乾かししたり、アイロンをあてたりしてはいけません。これによ

 り、エアバッグシステムに永久的な損傷を与え、故障の原因になります。

ヒント:推奨される二年に一回のサービスの一環として、エアバッグベストは、分

 解して、洗浄されます。

その他Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットの清掃

エアバッグベストから外すと、外側のAlpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケ

ットを、ガーメントの指示に従い、清掃および/または洗浄できます。洗濯機での洗浄

が可能な場合、LED表示(18)およびジッパーセンサー(17)を取り外す必要はありません

が、柔軟剤は使用できません。

重要!Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットを洗浄する場合、柔軟剤は損

傷を与える場合があるので、使用できません。

保管

Tech-Air™ストリートエアバッグシステム(つまり、エアバッグベストおよび外側の

Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケット)は、レールから吊り下げるのが最

善の保管方法です。引き出しに平らに保管することも出来ますが、重い物や鋭利な者

を上に置かないでください。Tech-Air™ストリートエアバッグシステムは、低温で乾燥

した、直射日光の当たらない場所で保管し、マスタースイッチ

(7)はオフにします

エアバッグベストのみを保管する場合、元々の梱包で保管するのが最善の方法です。

同様に、引き出しに平らに保管することも出来ますが、重い物や鋭利な者を上に置か

ないでください。また、低温で乾燥した、直射日光の当たらない場所で保管し、マス

タースイッチ

(7)はオフにします。

Tech-Air™ストリートエアバッグシステムのバッテリーは、暖かい環境で保管されてい

る場合、特に、操作しない場合であっても、ゆっくりと放電します。そのため、保管

している際もシステムを定期的に充電し(18か月毎に一回)、バッテリーの重放電およ

び機能しなくなることを防ぐことを推奨します。

重要!バッテリーが重放電すると、充電しようとしても、システムは機能しません。し

たがって、指示のように定期的にシステムを充電することが重要です。

警告!エアバッグベストを閉鎖した車内の直射日光の当たる場所に放置しないでく

 ださい、高温にさらされることになります。高温になると、バッテリーを 損傷

 し、その他ユニットの電子機器に影響します。

 警告!Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットのジッパーを締めると、

 システムを有効にします。これを防ぐには、

 マスタースイッチ(7)をオフにする、またはAlpinestarsの互換性のあるガーメン

 ト/ジャケットの内部フラップをジッパーセンサー(17;図8)から離して折ってお

 くことが必要です。これをしなければ、ユニットに電源が入ったままになり、

 バッテリーを消耗する原因になります。Alpinestarsの互換性のあるガーメント/

 ジャケットのジッパーを締めたままで保管する際は、LED表示(18)のインジケータ

 ーライトが点いていない事を確認します。

輸送

ユーザーは、エアバッグインフレータが火工機器であることを自覚する必要がありま

す。欧州火工品指令(2007/23/EC)において、これらの製品は、エアバッグベストが検

査済手荷物として航空機に持ち込まれるのであれば、空輸を含め、輸送に安全である

と認証されています。

13.ディスプレイの指示ディスプレイの指示

LED表示(18)は、三色のLEDで、システムの状態を表示するために使われます。

使用中の指示

通常の操作

オフオンゆっく

り点滅

バッテリーレベル

2時間以下2時間以上8時間以内 8時間以上

安定性チェック

乗車中に使用

安定していない

静止

低バッテリー

故障

赤色LEDが点滅しま

す。点滅回数が故障

の種類を表示します

(セクション20参照)

早い

点滅

故障状態

電源オン

故障

20-60秒

3秒

2秒

5秒

電源オフ

3秒

2秒

147146

警告!使用していない、保管、輸送または発送される時、システムは、マスタースイッチ

 で電源を切らなければなりません。これにより、システムの電源が使用できなくなり、

 電池の消耗と可能なバッテリー寿命の減少だけでなく、不注意の電源供給、システムに

 電源を入れることを防止します。

図8

警告!モーターサイクルに乗っていない場合、システムを着用し続ける場合で 

 も、[Alpinestars互換性のあるガーメント/ジャケットをジッパーセンサーの下へジッパ

 ーを外し]常にシステムをオフにします。多数の非乗車活動のためのシステム安定性は検

 査されていますが、システムに電源を入れた状態および/またはアクティブな状態にして

 おくことは、不要な展開の可能性を増やし、電池を消耗します。また、Alpinestars互換

 性のあるガーメント/ジャケットがジッパーセンサーの上で締められている場合、システ

 ムは電源をバックアップすることにも注意します。

16.事故の場合の行動事故の場合の行動

展開しなかった事故

小さい、低エネルギーおよび/または下記セクション3Tech-Air™「保護エンベロープ」

Sに明記の関連スピードなどの低速事故の場合、エアバッグは発射しないようです。し

かし、Tech-Air™ストリートエアバッグシステム(つまり、Alpinestarsの互換性のある

ガーメント/ジャケットおよびエアバッグベスト)の徹底的な検査を行い、セクション

15に明記のメンテナンスチェックに従い、システムの機能を損なう可能性がある損傷(

裂け目、穴等)がない事を確認します。

 ヒント:外側のAlpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットが、かなりの損

 傷を受けているが、エアバッグベストが全く損傷を受けていない場合、修理を依

 頼するよりも、外側のAlpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットの交換

 を購入する方が経済的で早く対処出来ます。

展開しなかった事故で、ユーザーがシステムは展開するべきだったと考える事故

重要!これらの状況で、システムは、事故後すぐに電源をオフにします。これは、電子

ユニットが2分のデータしか保存しないからです。その後、衝突データは上書きされ、

データ分析する可能性がなくなります。

エアバッグベストは、出来事の詳細と共に(可能な場合写真を含む)、Alpinestars

Tech-Air™業者へ返却します。Alpinestarsは情報を分析し、対応します。

展開した事故

エアバッグが展開した場合、Tech-Air™業者からの充填サービスを使用でき、エアバッ

グおよびインフレータを交換します。このサービス中、エアバッグベストおよび電子

装置の総点検が行われます。

外側のAlpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットも点検します。別料金で、

ユーザーは、エアバッグの充填中に、Alpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケ

ットの損傷の点検および修理することが出来ます。

展開した事故またはその他の状況で、ユーザーがシステムは展開するべきでなかった

と考える事故

エアバッグベストは、出来事の詳細と共に(可能な場合写真を含む)、Alpinestars

Tech-Air™業者へ返却します。Alpinestarsは情報を分析し、対応します。

15.メンテナンス、保守および処分メンテナンス、保守および処分

電子的に活性化されたエアバッグのガーメントは、正しい機能を確保するため、きちんと動

作する状態で維持されなければならない重要な安全システムです。そうでなければ、正しく

機能しないか、または全く機能しません。

メンテナンス

毎回使用前に、ユーザーは、Tech-Air™ストリートエアバッグシステム(Alpinestarsの互換性

のあるガーメント/ジャケットおよびエアバッグベスト)を確認し、摩耗(糸のほつれ、穴、エ

アバッグ表面のへこみ)や損傷の兆候がないか確かめます。見つかった場合、システムを認定

Alpinestars業者に検査してもらう必要があります。

保守

Alpinestarsは、Alpinestarsまたは認定保守業者によって最低二年毎にエアバッグベストの

保守を行うことを推奨します。これにより、エアバッグの摩耗やユニットの部品の詳細を検

査することが可能です。保守は、AlpinestarsTech-Air™業者から直接依頼出来ます。以下の

作業は標準サービスの一部として行われます:

•全ての部品をエアバッグベストから外し、エアバッグベストを洗浄します。

•電子ユニットの診断を確認します(適用される場合、ファームウェアをアップグレードし

ます)。

•エアバッグの摩耗および/または損傷を検査します。

•システムは、エアバッグベストに再度組み立て、新しい生産品目として機能を確認します。

ヒント:推奨する検査の間隔は最大二年としますが、エアバッグベストが幅広く使用

 される場合、推奨される検査および保守間隔は、6か月から1年とします。

 警告！購入年月日から二年の間に保守または再充填操作が行われなかった場合、

 システムが保護エンベロープ内で機能しない可能性があります。

重要！定期的に保守を行っていても、購入から10年後には、システムが保護エンベロープ

内で機能しない可能性があります。　エアバッグの耐用年数は、製造から15年程度です。

 警告！エアバッグベスト内にユーザーが保守出来るパーツはありません。　いか

 なる場合も、ユーザーはエアバッグベストを開け、保守、

 分解または改造してはいけません。　エアバッグベストに対して行われる作業は

 全て、Alpinestarsまたは認定保守業者が行います。　

 そうでなければ、深刻な傷害または損傷が生じることがあります。

重要！エアバッグベストへのアクセスジッパーは密閉されています（5）。このシール

を切断すると、製品の保証が無効になります。

処分　－Alpinestars互換性のあるガーメント/ジャケット

外側のAlpinestarsの互換性のあるガーメント/ジャケットは、地域の廃棄物規制に従

って処分します。欧州WEEE規制において、LED表示およびジッパーセンサーは、普通家

庭ごみとして処分出来ません。　これらは。エアバッグガーメントから取り外し、電

子部品のリサイクルの適切な施設で処分します

処分　–　使用済エアバッグベスト　

使用済エアバッグベストには、電子部品が含まれています。　販売業者はこれらを適

切なリサイクル施設で処分します。　残りのエアバッグベストシャーシおよび使用済

エアバッグは、地域の廃棄物規制に従って処分します。

ヒント：使用済ベストは、システムの電源をオンにし、LED表示の「展開済」イン

 ジケーターライトを探して確認します（セクション13）。

処分　–　使用していないエアバッグベスト

警告！使用していないエアバッグベストには、火工品が装填されており、したが

 って、家庭ごみ、または、焼却処分してはいけません。

使用していないエアバッグベストは、販売者に返却して、輸入者が処分します。このサービ

スは無料です。

ベストを空輸する際、ユーザーは、空港職員に質問された場合に備え、製品安全データシー

ト(MSDS)の控えをダウンロード、印刷することを強く推奨します。これは、Tech-Air™データ

ポータル(セクション17)からダウンロード出来ます。

注:世界中の全ての国で、火工品機器の輸入が許可されているわけではありません。出発前

に、ユーザーは、通過する国および目的地の国の関係当局に、システムの持ち込みが可能か

どうかを確認する必要があります。

149148

17. Tech-Air™データポータルTech-Air™データポータル

Tech-Air™データポータルは、各エアバッグシステムの製造および保守に関する情報を記録す

るオンラインリソースです。データポータルを使用し、ユーザーは以下の情報にアクセスで

きます:

•所有するTech-Air™システム(ストリートおよびレース)の保守履歴。

•保守中のシステムのステータス。

•所有するTech-Air™システムに関する製造情報。

•次の保守を行う時にリマインダーを送信するように依頼します。

•Tech-Air™コネクトソフトウェア(セクション18参照)をダウンロードします。

•製品安全データシート(セクション14参照)をダウンロードします。

•Tech-Air™システムを取り扱っている最寄りのAlpinestars業者を検索します。

•システムに関連するニュースの最新情報を取り入れます。

モーターサイクルと同様に、各エアバッグシステムは、シャーシ番号と呼ばれるシリアル番

号があります。これは、エアバッグベストの中、襟の近くのQRコードの下にあります。携帯

電話でQRコードをスキャンすると、自動的にデータポータルに接続し、そのシステムの製造

および保守履歴を提供します。

また、データポータルは、システム所有者の詳細も記録します(顧客氏名および連絡先Eメー

ルアドレス)。通常、所有者はシステム購入中に業者によって登録されますが、これが行われ

なかった場合、以下の指示に従って登録することが出来ます。

重要!各所有者がデータポータルに正確に登録されていることが必須です。Alpinestarsは、

マーケティング目的で所有者情報を使用したり、第三者へ情報を提供したりしません。

重要!保守、充填または保証返品の依頼は、システム所有者がAlpinestarsに登録されている

場合のみ行われます。

図11–Tech-Air™コネクトメイン画面

図9–ユーザー登録メッセージ

図10

151150

メイン画面で表示される情報は以下です:

1.基本または詳細モードから選択します。

2.電子ユニットの重要な情報を提示します。

3.所有者情報を表示します(前に入力した場合、そうでなければ空白)。

4.ここをクリックし、所有者情報を更新します。

5.接続したユニットの状態を表示します。

6.診断ボタン。

所有者情報

所有者情報をここに入力することは任意で、システムが混同した場合または盗難に遭った場合

のトレーサビリティの追加の層を提供するだけです。Tech-Air™データポータル.の登録済所有

者は接続できません。

ワンクリック診断

このボタンをクリックすると、ユニットからの全ての診断情報を含む、一テキストファイルを

作成します。そして、これは、コンテンツを分析するAlpinestarsのTech-Air™サポートへEメー

ルで送信する準備が出来ています。

診断の保存

Eメールで送信されたものではなく、ディスクに直接保存されたファイル以外、ワンクリック診

断の同一診断ファイルを作成します。

詳細タブ

「詳細」タブ(図12参照)は、システムの動作をより良く理解するため、Tech- Air™サポートと

電話で話す時に使用しますが、通常、ユニットファームウェアを更新する時のみ必要です。

18. Tech-Air™コネクトTech-Air™コネクト

Tech-Air™コネクトは、Windowsコンピュータ用のソフトウェアプログラムで、電子ユニットとコ

ンピュータの通信を可能にします。Tech-Air™コネクトで、あなたは以下のことが出来ます:

•「ワンクリック診断」を使用し、診断データを収集し、これをAlpinestarsへ送信します;

•システムの診断データを表示します;

•エラー履歴記録を表示します;

•ユニットファームウェアを更新します;

•所有者詳細を基盤に保存します。

ユニットをコンピュータに接続するには、MicroUSBケーブルへのUSBが必要です。

重要!USB3ケーブルは、ユニットのデータ通信に不適切です(バッテリー充電のみ)。

Tech-Air™コネクトソフトウェアは、登録済の顧客のみが、Tech- Air™データポータルからダウン

ロード出来ます。ダウンロードしたら、これらのステップに従い、ソフトウェアをインストール

し、ユニットを接続します:

1.インストールソフトウェアを実行します。

2.ユニットを空いているUSBポートに接続し、ドライバーがインストールされるまで待ちます。

3.Tech-Air™コネクトソフトウェアを実行します。これにより、図11の画面が表示されます。

顧客ログイン

登録すると、顧客は、Tech-Air™ ウェブサイトからログイン出来ます。これは、メイ

ン画面(図10)で、以下の情報を見ることが出来ます:

1.アカウント情報:ユーザー詳細を確認、更新するために使用します。

2.ログインパスワードの変更。

3.所有製品一覧。

4.エリアダウンロード。(あなたのユニット用の新しいファームウェアもここからダウ

ンロード可能です。)

5.ニュースお知らせ。

所有製品の1つをクリックすると、製造情報、保守履歴を表示できます。製品を保守のために

発送した場合、保守進捗をここで表示することも可能です。

新規ユーザー登録

所有者登録には二つのステップがあり、まず、一つ目は、顧客登録を作成し、所有者を移

動します。

Tech-Air™ウェブサイトから直接登録を行うことが出来ます: www.alpinestars.com/

techair.「新規ユーザー登録」ボタンをクリックすると、下記図9に表示されるメッセー

ジが現れます。

表示されている詳細を記入し、「登録」をクリックします。顧客番号が割り当てられ、顧客は今

後の参照のために書き留めます。この点で、顧客はシステムを「所有」しないことに注意しま

す。

所有者の移動

システムの所有者は、Tech-Air™業者またはAlpinestars Tech-Air™サポートによってのみ指名で

きます。所有者の移動は、最初の所有者(新品のシステム)および使用済のプライベートで販売さ

れたシステムに適用されます。

•販売特約店において:

ユーザーは、エアバッグベストを提示し、業者に顧客番号を伝えます。そして、業者は、システ

ムの所有者を登録します。

•Tech-Air™サポートを使う場合:

ユーザーは、シャーシ番号を伝え、(新品のシステムの場合)購入証明書を提示します。そし

て、Alpinestarsは、システムの所有者を登録します。

 ヒント:システム所有者は、Tech-Air™業者が移動することができ、システムを購入

した場所の業者である必要はありません。Tech-Air™システムを取り扱う業者一覧はTech-

Air™ウェブページでも入手できます。

火工品品目

Tech-Air™ストリートベストは、2個の火工活性化冷却ガスインフレータを含み、それ

自体、品目全体がEU指令2007/23において「エアバッグモジュール」カテゴリーP1と見

なされます。それ自体、CEタイプ検査(モジュールB)が、システムの設計において実施

され、CEタイプの検査および監査(モジュールE)が、システムの組立において実施され

ました。

CEタイプの検査および監査は、認証機関#0080, Ineris, Parc Technologique ALATA

BP2,Verneuil-en-Halatte,60550,Franceによって実施されました。

電磁安定性

Tech-Air™ストリートベストの電子ユニットは、ECE R1004に公認され、これは、自動

車用電子機器の電磁安定性、電磁干渉および静電放電の最小要件を規定します。

公認番号:

E13

10R – 04 – 12891

SAB1 一意識別コード

製品はモーターサイクルで使用するためのもので、レベル1エアバッグ要件を

満たし、ユーザーの背中全体の保護をすることを意味します

膨張式プロテクターが設置されていることを示します

製造者名

ガーメントサイズ(腰から肩)セクション6寸法表

図12–Tech-Air™コネクト詳細画面

153152

20. エラーコード一覧エラーコード一覧

コード番号エラー詳細可能な解決策

001 ファームウェアエラーファームウェアのリフラッシュ/保守に返送する

002 電源エラーバッテリーを再充電する/保守に返送する

003 バッテリー電圧が低すぎるバッテリーを再充電する

004 スクイブエラーをリセットする保守に返送する

005 スクイブ設定エラーファームウェアのリフラッシュ/保守に返送する

006 スクイブ診断失敗保守に返送する

007 インフレータ1エラー保守に返送する

008 左センサーエラー保守に返送する

009 右センサーエラー保守に返送する

010 中央センサーエラー保守に返送する

011 ジャイロセンサーエラー保守に返送する

012 スクイブアーミングエラー保守に返送する

013 同期化エラーファームウェアのリフラッシュ/保守に返送する

015 アルゴリズムロードエラーファームウェアをリフラッシュする

018 インフレータ2エラー保守に返送する

019 左センサー電源保守に返送する

020 右センサー電源保守に返送する

024 アルゴリズムが安定していないモーターサイクルに座り、システムの電源を入れた

り、切ったりする

025 両方のインフレータが点火保守に返送する/システムの処分

21. Tech-Air™サポート

質問または顧客が詳細情報を必要とする場合、まず製品を購入したTech-Air™業者に連絡しま

すが、サポートはAlpinestarsから直接受けることも可能です:

Eメール:[email protected]

電話番号:+3904235286(Tech-Air™サポートを依頼)

ヒント:あなたの国のTech-Air™業者一覧はTech-Air™データポータルから入手でき

 ます。

22. 認証情報認証情報

Tech-Air™ストリートベストは多数の認証を受けています。

個人保護装置

Tech-Air™ストリートベストは、EU指令89/686/EECにおいて個人保護装置カテゴリー2と考え

られます。それ自体、CEタイプ検査が実施されました。モーターサイクル膨張式プロテクタ

ー規格(EN1621-4:2013)は、機械的にトリガするシステムのためであるため、これは性能およ

び人間工学のみに影響を与えるために参照として使用されました。検査は、認証機関#0120

SGSUnitedKingdomLimited,ParkWay,WestonSuperMare,BS226WA,UKによって実施さ

れました。製品マーキングの説明は以下です:

詳細タブから、以下の情報が表示されます:

7.バッテリー電圧およびユニット内部電源に関する情報。

8.エラー記録。

9.ファームウェア更新。

10.内部および外部ユニットセンサーに関する情報。

11.(インストールされている場合)SDカードからデータをダウンロードします。

エラー記録

エラー記録は、一時的な事でも、ユニットの不良を記録します。各エラーは、エラーが起こ

ったタイムスタンプで記録されます。エラーコードの一覧は、セクション20に記載されてい

ます。

ファームウェア更新

この手順を開始する前に、ファームウェアの新バージョンをデータポータルからダウンロー

ドする必要があります。「ファームウェア更新」ボタンをクリックし、新規ファームウェア

ファイルを選択するよう表示されたら、選択します。これがユニットに最初にアップロード

され、メモリーに伝達されます。ユニットを外す前に「更新完了」メッセージが表示される

のを待ちます。

重要!ファームウェア更新手順中、USBケーブルを接続したままにしておくことが重要で

す。ラップトップコンピュータを使用する場合、更新操作(7分)を行うのに十分なバッテリ

ー電力があるのを確認します。この点で通信が中断されると、ユニットは、更新のために

Alpinestarsへ返送する必要がある場合があります。

19. トラブルシューティングトラブルシューティング

問題考えられる原因可能な解決策

ジャケットのジッパーを上

げた時にスイッチがオンに

ならない

マスタースイッチがオンになって

いない

マスタースイッチ(8)をオンにする

バッテリーが完全放電しているバッテリーを再充電する(セクション11)

ジャケットおよびベストが接続さ

れていない

ジャケットワイヤーをユニットに接続す

る(セクション8)

ジャケットが開いているジャケットのジッパーを締め、ジッパ

ーがジッパーセンサーの上にあるよう

にする

ジッパーセンサーが詰まっているジッパーセンサーフラップが、ガーメン

ト内部に入っていないか、ジッパーの

両側の磁石部分の間につまりがないか

を確認する

LED表示で一回赤色表示エラーに依存セクション20のエラーコード一覧を確認

し、推奨解決策を見る

ジャケットが開いている

か、閉まっているかに関わ

らず、起動シーケンスなし

で、LED表示で即時の緑色

表示

LED表示およびジッパースイッチケー

ブルがクロスオーバーされた

ケーブルを反転させる。LED表示が消え

るので、ジャケット着て、ジッパーを締

め、通常通りシステムを開始する

7. 10.

11.

1 FB

ユーザー用重要情報警告!

Tech-Air™システムは、通常のモーターサイクルの衣類とは異なり、結果として追加のTech-Air™システムは、通常のモーターサイクルの衣類とは異なり、結果として追加の

注意と予防措置を必要とするアクティブな安全保護システムです。使用前に使用上の注意と予防措置を必要とするアクティブな安全保護システムです。使用前に使用上の

注意をよく読み、以下の警告に注意します:注意をよく読み、以下の警告に注意します:

•エアバッグシステムは、事故や出来事の際、限られた量の保護しか提供できません。

それ自体、エアバッグシステムを使用しても、常に、重大または致命的な損傷の可能

性があります。

•Tech-Air™システムは、ストリートでの使用および制限されたオフロードでの使用の

ためだけに設計、開発されています。この製品は、ハードなオフロードでの使用、レ

ースでの使用、スタントまたはモーターサイクルでない用途のために設計されていま

せん。Alpinestarsは、用途で定められた環境の以外で使用されたシステムの不良に対

する主張を受け入れません。

•いくつかの種類の動作は、Tech-Air™システムによって衝突と解釈され、衝突が起こ

っていなくても、展開する場合があります。

•Tech-Air™システムは、最小エネルギー閾値以上の衝突の際に展開するように設計さ

れています。これは、保護が通常必要でない状況における、無駄な装填の使用を防ぐ

ためです。従って、低速/低エネルギー衝突の場合、製品は展開しない傾向があり、こ

れは合理的です。

•Tech-Air™システムは、最終カスタマーが保守を行う部品を含まず、この装置がベス

トの中に密閉されていることを保証するため、認証Alpinestarsサービス職員によって

のみ保守、装填が行われます。このシールを破ると、保証の請求やシステムの不良に

対する請求を無効にします。

•Tech-Air™システムの電子機器、エアバッグベストまたはAlpinestarsの互換性のある

ガーメント/ジャケットに対し、改造や調整をしないでください。

•Tech-Air™システムは、モーターサイクルのストリートライディングまたは制限され

たオフローディングでのみ使用することが出来ます。モーターサイクル関連でも、そ

うでなくても、他の用途に使用することは出来ません。これには以下を含みます:エン

デューロ、モトクロス、スーパーモタード、あらゆる種類のレース、スタントおよび

モーターサイクルでない活動。用途外の活動中に製品を(ユニットのスイッチをオンに

した状態で)着用することで、システムが展開し、あなた、または他の人の負傷または

死亡や、所有物の損傷に繋がる場合があります。

•使用していない、保管、輸送または発送される時、Tech-Air™システムは、マスター

スイッチで電源を切らなければなりません。

•毎回の使用前に、Tech-Air™システムの摩耗、損傷の兆候がないかを確認します。さ

らに、電源を入れると、LED表示を確認します。システムが故障を表示している場合(

赤色LEDが点灯している)、ユーザーは製品を使用せず、この冊子の指示に従います。

•LED表示が低バッテリーを表示する場合は常に、ユニットをできるだけ早く再充電し

ます。

•Tech-Air™システムは洗濯機で洗浄したり、水に浸したり、乾燥機で乾燥したり、ア

イロンを当てたりしません。

•展開後、ユニットは、Tech-Air™サポートチームへ返送し、ここで、ユニットの再充

填を行います。

•Tech-Air™システムが使用されなくても、エアバッグが点火していなくても、装置は

二年に一回保守を行い、システムが広く使用される場合、一年間で6か月毎に保守を行

うことが重要です。これは、Tech-Air™認定業者が対応します。

154

G5 01602

ALPINESTARS EUROPE

5, Viale Fermi. Asolo (TV) 31011 Italy

phone (+39) 0423 5286 fax (+39) 0423 529 571

email: [email protected]

SAB-IM - Version 1.5 - Printed 2016

89/686/EEC

0080 2007/23/EC

Alpinestars Tech-Air Street Airbag System Gebruikershandleiding

Merk: Alpinestars

Model: Tech-Air Street Airbag System

Type: Gebruikershandleiding

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Alpinestars Tech-Air Street Airbag System Gebruikershandleiding

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