BEDIENINGSHANDLEIDING 2016
RC 390
Artikelnr. 3213453nl
BESTE KTM-KLANT 1
*3213453nl*
3213453nl
03/2016
BESTE KTM-KLANT
We willen u graag feliciteren met uw keuze voor een KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne sportieve motorfiets en we
zijn er zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, mits u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Vul hieronder het serienummers van uw voertuig in.
Framenummer ( pag. 20) Stempel dealer
Motornummer ( pag. 21)
Sleutelnummer ( pag. 21)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het model. Kleine afwijkingen
die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische gegevens, prijzen, kleu-
ren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en dergelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder
opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van
een bepaald model zonder voorafgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen
van afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien van speciale uitrustin-
gen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
BESTE KTM-KLANT 2
© 2016 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toestemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past processen voor kwaliteitsbewaking toe, zoals bedoeld in de internationale norm voor kwaliteitsmanagement ISO
9001, die tot een zo hoog mogelijke productkwaliteit leiden.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
RC 390 EU (F5303P1)
INHOUDSOPGAVE 3
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................................... 7
1.1 Gebruikte pictogrammen....................................... 7
1.2 Gebruikte formatering........................................... 8
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN .......................................... 9
2.1 Gebruiksdefinitie ................................................. 9
2.2 Veiligheidsaanwijzingen........................................ 9
2.3 Gevarenniveau en pictogrammen ......................... 10
2.4 Waarschuwing voor manipulaties ......................... 10
2.5 Veilig gebruik .................................................... 11
2.6 Beschermende kleding ....................................... 12
2.7 Werkinstructies.................................................. 12
2.8 Milieu............................................................... 12
2.9 Bedieningshandleiding ....................................... 13
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ..................................... 14
3.1 Garantie............................................................ 14
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen .............................. 14
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren ........................... 14
3.4 Service ............................................................. 14
3.5 Afbeeldingen ..................................................... 15
3.6 Klantenservice................................................... 15
4 AFBEELDING VOERTUIG............................................... 16
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische
weergave).......................................................... 16
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische
weergave).......................................................... 18
5 SERIENUMMERS.......................................................... 20
5.1 Framenummer ................................................... 20
5.2 Typeplaatje ....................................................... 20
5.3 Motornummer.................................................... 21
5.4 Sleutelnummer.................................................. 21
6 BEDIENINGSELEMENTEN............................................. 22
6.1 Koppelingshendel .............................................. 22
6.2 Remhendel........................................................ 22
6.3 Gashendel......................................................... 23
6.4 Claxonknop ....................................................... 23
6.5 Lichtschakelaar ................................................. 24
6.6 Seinlichtschakelaar ............................................ 24
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar ............................... 25
6.8 Noodstopschakelaar ........................................... 25
6.9 E-starterknop..................................................... 26
6.10 Contact-/stuurslot............................................... 26
6.11 Stuur vergrendelen............................................. 27
6.12 Stuur ontgrendelen ............................................ 27
6.13 Tankdop openen ................................................ 28
6.14 Tankdop sluiten ................................................. 29
6.15 Zadelslot........................................................... 30
6.16 Boordgereedschap.............................................. 30
6.17 Grepen.............................................................. 31
6.18 Voetsteunen bijrijder .......................................... 31
6.19 Versnellingshendel ............................................. 32
6.20 Rempedaal........................................................ 33
6.21 Zijstandaard ...................................................... 33
7 ERGONOMIE ................................................................ 34
7.1 Uitgangspositie van de handremhendel instellen ... 34
7.2 Uitgangspositie koppelingshendel instellen........... 34
7.3 Versnellingshendel instellen................................ 35
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT .................................... 37
8.1 Overzicht........................................................... 37
INHOUDSOPGAVE 4
8.2 Activering en test ............................................... 38
8.3 Waarschuwingen................................................ 39
8.4 Functietoetsen................................................... 42
8.5 Controlelampjes................................................. 43
8.6 Display ............................................................. 44
8.7 Vulpeilindicatie van de brandstoftank................... 45
8.8 Weergave TRIP F ............................................... 46
8.9 Temperatuurindicatie koelmiddel......................... 47
8.10 Informatiedisplay ............................................... 48
8.11 Menu rijtijd/gemiddelde snelheid......................... 49
8.12 Menu gemiddelde snelheid/gemiddeld
verbruik 1 ......................................................... 50
8.13 Menu gemiddeld verbruik 1/gemiddeld
verbruik 2 ......................................................... 51
8.14 Menu gemiddeld verbruik 2/service...................... 52
8.15 Menu service/reikwijdte ...................................... 53
8.16 Menu reikwijdte/rijtijd ........................................ 54
8.17 Menu totaal traject ODO ..................................... 55
8.18 Menu traject 1 TRIP 1........................................ 56
8.19 Menu traject 2 TRIP 2........................................ 56
8.20 Kilometer of mijl instellen................................... 57
8.21 Tijd instellen ..................................................... 58
8.22 Schakeltoerental RPM 1 instellen........................ 58
8.23 Schakeltoerental RPM 2 instellen........................ 59
9 INBEDRIJFNAME.......................................................... 60
9.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname................ 60
9.2 Motor inrijden.................................................... 61
9.3 Voertuig beladen................................................ 62
10 RIJ-INSTRUCTIES......................................................... 64
10.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfname.................................................... 64
10.2 Starten ............................................................. 65
10.3 Beginnen met rijden........................................... 67
10.4 Schakelen, rijden............................................... 67
10.5 Afremmen ......................................................... 70
10.6 Stoppen, parkeren.............................................. 72
10.7 Transport .......................................................... 73
10.8 Brandstof tanken ............................................... 74
11 SERVICESCHEMA......................................................... 76
11.1 Extra informatie ................................................. 76
11.2 Verplichte werkzaamheden.................................. 76
11.3 Aanbevolen werkzaamheden................................ 78
12 CHASSIS AFSTELLEN ................................................... 79
12.1 Veervoorspanning schokdemper instellen .......... 79
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ........................... 80
13.1 Motorfiets met hefbok achter opkrikken................ 80
13.2 Motorfiets van hefbok achter nemen .................... 80
13.3 Motorfiets met hefbok voor opkrikken................... 81
13.4 Motorfiets van hefbok voor nemen ....................... 82
13.5 Bestuurderszadel verwijderen .............................. 83
13.6 Bestuurderszadel monteren................................. 84
13.7 Bijrijderzadel verwijderen.................................... 84
13.8 Bijrijderzadel monteren ...................................... 85
13.9 Kettingvervuiling controleren............................... 86
13.10 Ketting reinigen ................................................. 86
13.11 Kettingspanning controleren ............................... 87
13.12 Kettingspanning instellen ................................... 89
INHOUDSOPGAVE 5
13.13 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel
controleren........................................................ 91
13.14 Accuafdekking verwijderen.................................. 93
13.15 Accuafdekking monteren .................................... 95
13.16 Bugspoiler demonteren....................................... 95
13.17 Bugspoiler monteren .......................................... 97
13.18 Zijbekleding links demonteren ......................... 98
13.19 Zijbekleding links monteren ........................... 100
13.20 Zijbekleding rechts demonteren ..................... 101
13.21 Zijbekleding rechts monteren ......................... 102
14 REMSYSTEEM............................................................ 104
14.1 Anti Blokkeer Systeem (ABS) ............................ 104
14.2 Remschijven controleren................................... 105
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren ........... 106
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen ...... 107
14.5 Remplaketten voorwielrem controleren ............... 109
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren ........ 110
14.7 Remvloeistof achterwielrem bijvullen .............. 110
14.8 Remplaketten achterwielrem controleren............ 113
14.9 Vrije slag rempedaal controleren........................ 113
14.10 Vrije slag van het rempedaal instellen ............. 114
15 WIELEN, BANDEN ...................................................... 116
15.1 Voorwiel demonteren .................................... 116
15.2 Voorwiel monteren ........................................ 117
15.3 Achterwiel demonteren ................................. 119
15.4 Achterwiel monteren ..................................... 120
15.5 Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren .................................................. 122
15.6 Bandentoestand controleren.............................. 124
15.7 Bandenspanning controleren............................. 126
16 ELEKTRONICA............................................................ 127
16.1 Accu demonteren ......................................... 127
16.2 Accu monteren ............................................. 128
16.3 Accu laden .................................................. 129
16.4 Zekeringen ABS vervangen................................ 132
16.5 Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers
vervangen........................................................ 134
16.6 Dimlichtlamp vervangen ................................... 136
16.7 Grootlichtlamp vervangen.................................. 138
16.8 Koplampstand-dimlicht controleren ................... 140
16.9 Koplampstand - groot licht controleren............... 141
16.10 Lichtbundelbreedte koplamp - dimlicht
instellen.......................................................... 142
16.11 Lichtbundelbreedte koplamp - groot licht
instellen.......................................................... 142
16.12 Diagnosestekker............................................... 143
17 KOELSYSTEEM........................................................... 144
17.1 Koelsysteem.................................................... 144
17.2 Koelmiddelpeil vast reservoir controleren............ 145
17.3 Antivries en koelmiddelpeil controleren .............. 147
17.4 Koelmiddelpeil in vast reservoir corrigeren.......... 149
17.5 Koelmiddel aftappen .................................... 150
17.6 Koelsysteem vullen/ontluchten ....................... 151
18 MOTOR AFSTELLEN ................................................... 153
18.1 Koppelingshendelspeling controleren ................. 153
18.2 Koppelingskabelspeling instellen ................... 154
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ........................... 155
19.1 Motoroliepeil controleren .................................. 155
INHOUDSOPGAVE 6
19.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en
oliezeven reinigen ......................................... 155
19.3 Motorolie bijvullen ........................................... 158
20 REINIGING, ONDERHOUD........................................... 160
20.1 Motorfiets reinigen ........................................... 160
20.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter ... 162
21 STALLING .................................................................. 164
21.1 Stalling........................................................... 164
21.2 Inbedrijfname na stalling .................................. 165
22 FOUTEN OPSPOREN................................................... 166
23 KNIPPERCODE ........................................................... 169
24 TECHNISCHE GEGEVENS............................................ 175
24.1 Motor.............................................................. 175
24.2 Aanhaalmomenten motor .................................. 176
24.3 Vulhoeveelheid ................................................ 179
24.3.1 Motorolie .................................................... 179
24.3.2 Koelmiddel ................................................. 179
24.3.3 Brandstof.................................................... 179
24.4 Chassis ........................................................... 179
24.5 Elektronica...................................................... 181
24.6 Banden........................................................... 182
24.7 Voorvork.......................................................... 182
24.8 Schokdemper .................................................. 182
24.9 Aanhaalmomenten chassis................................ 183
25 GEBRUIKSSTOFFEN ................................................... 188
26 HULPSTOFFEN........................................................... 190
27 NORMEN ................................................................... 192
28 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ........................................ 193
29 LIJST MET AFKORTINGEN .......................................... 194
30 LIJST MET SYMBOLEN ............................................... 195
30.1 Rode pictogrammen ......................................... 195
30.2 Gele of oranje pictogrammen............................. 195
30.3 Groene en blauwe pictogrammen....................... 195
INDEX ............................................................................... 196
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 7
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen verklaard.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch begrip. Laat de werk-
zaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage! Daar wordt uw motorfiets door spe-
ciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een taak met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 8
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen die in de
begrippenlijst worden uitgelegd.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 9
2.1 Gebruiksdefinitie
KTM-sportmotorfietsen zijn zodanig ontworpen en gebouwd, dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen in het normale wegverkeer.
Ze zijn echter niet geschikt voor het rijden op circuits en niet geasfalteerde wegen.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
2.2 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het voertuig dient u zich te houden aan enkele veiligheidsaanwijzingen. Lees deze handleiding daarom zorg-
vuldig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de tekst.
Info
Op het voertuig zijn op goed zichtbare plaatsen verschillende stickers met aanwijzingen en waarschuwingen aangebracht. Deze stic-
kers met aanwijzingen en waarschuwingen nooit verwijderen. Als deze ontbreken kunt u of andere personen de gevaren niet herken-
nen en daardoor letsel oplopen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 10
2.3 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste
voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen
neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatrege-
len neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
2.4 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende maatregelen of de realisatie
van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking zetten van systemen of componenten die de geluidsdemping dienen bij een nieuw voertuig, voordat het
wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruikdsduur van het voertuig voor andere doeleinden dan voor onderhoud,
reparatie of vervanging, evenals
2 het gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten werking is gezet.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 11
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten, die uitlaatgassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van onderdelen van het inlaatluchtsysteem.
3 Gebruik in niet correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van het inlaatluchtsysteem
door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2.5 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
– Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychische
beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten
draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
– Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remsysteem niet aanraken. De onderdelen eerst laten
afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Voor het wegverkeer is het juiste rijbewijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 12
2.6 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen. Draag
altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende kleding.
2.7 Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar kunnen worden besteld
onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker (15112017000)
Bij de montage moeten onderdelen die niet meer kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, afdichtingen,
pakkingen, keerringen, splitpennen of borgplaten) door nieuwe onderdelen worden vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is een schroevenlijm (bijvoorbeeld Loctite
®
) vereist. Bij het gebruik moeten de specifieke aanwijzingen van
de fabrikant worden gevolgd.
Onderdelen die na de demontage weer worden gebruikt, moeten worden gereinigd en gecontroleerd op beschadiging en slijtage. Bescha-
digde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt moet worden gecontroleerd of er veilig kan worden gereden met het voertuig.
2.8 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en conflicten ontstaan. Om de
toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebruiken, dient u milieubewust te handelen en de rechten
van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de geldende wet- en regelgeving in
het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wettelijke regeling voor het
afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 13
2.9 Bedieningshandleiding
Lees de bedieningshandleiding beslist goed en volledig door voordat u voor het eerst gaat rijden. In de bedieningshandleiding vindt u
veel informatie en tips die bediening, gebruik en onderhoud eenvoudiger maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste
afstemt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen.
Bewaar de bedieningshandleiding op een eenvoudig toegankelijke plaats, zodat u deze op ieder moment kunt raadplegen wanneer dat
nodig is.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer tijdens het lezen iets niet
duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van het voertuig en moet bij verkoop aan de nieuwe eigenaar worden gegeven.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 14
3.1 Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend in een geautoriseerde KTM-garage worden uitgevoerd en
moeten in het service- en garantieboekje en op KTM Dealer.net worden bevestigd, aangezien anders de aanspraak op garantie vervalt. Bij
schade of gevolgschade, die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig zijn veroorzaakt, bestaat er geen aanspraak op garantie.
Meer informatie over de garantie en de afwikkeling ervan vindt u in het service- en garantieboekje.
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
U moet de in de bedieningshandleiding gespecificeerde verbruiks- en hulpstoffen (bijvoorbeeld brand- en smeerstoffen) gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aanbevolen en laat deze
alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor veroorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw geautoriseerde KTM-dealer
adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3.4 Service
Voorwaarde voor storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de bedieningshandleiding
genoemde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis. Door een onjuist afgesteld chassis kunnen
chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 15
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt zoals bij sterke regen, hoge temperaturen of met zware bagage,
kunnen componenten zoals aandrijving, remsystemen of veringscomponenten duidelijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig zijn onder-
delen reeds voor het bereiken van de volgende service-interval te controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming daarvan draagt in
belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de betreffende beschrijving
is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
4 AFBEELDING VOERTUIG 16
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
V00176-10
4 AFBEELDING VOERTUIG 18
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
V00177-10
5 SERIENUMMERS 20
5.1 Framenummer
0
0
11
402174-10
Het framenummer
is in het frame gegraveerd achter het balhoofd aan de rechterzijde.
5.2 Typeplaatje
H01135-10
Het typeplaatje
bevindt zich rechts aan het frame.
5 SERIENUMMERS 21
5.3 Motornummer
402486-10
Het motornummer
is aan de linker kant van de motor onder het ketting-aandrijfwiel
gegraveerd.
5.4 Sleutelnummer
402245-10
Sleutelnummer
staat op de KEYCODECARD.
Info
U heeft het sleutelnummer nodig voor het bestellen van een reservesleutel. Bewaar
de KEYCODECARD op een veilige plaats.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 22
6.1 Koppelingshendel
V00138-10
De koppelingshendel
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
6.2 Remhendel
V00139-10
De remhendel
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
De voorwielrem wordt geschakeld met de remhendel.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 23
6.3 Gashendel
V00139-11
De gashendel
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
6.4 Claxonknop
L02113-10
De claxonknop
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon gebruikt.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 24
6.5 Lichtschakelaar
L02113-11
De lichtschakelaar
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar is omlaag gezwenkt. In deze stand is het
dimlicht en achterlicht ingeschakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar naar boven geschakeld. In deze stand is
het dimlicht, groot licht en achterlicht ingeschakeld.
6.6 Seinlichtschakelaar
L02113-12
De seinlichtschakelaar
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Seinlichtschakelaar in uitgangspositie
• Seinlichtschakelaar ingedrukt – In deze stand wordt het seinlicht (groot licht) gebruikt.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 25
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar
L02113-13
De richtingaanwijzerschakelaar
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar links
gedrukt. De richtingaanwijzerschakelaar gaat na het indrukken weer terug
naar de middelste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar rechts
gedrukt. De richtingaanwijzerschakelaar gaat na het indrukken weer terug
naar de middelste stand.
Voor uitschakelen van de richtingaanwijzer de richtingaanwijzerschakelaar naar de schake-
laarbehuizing drukken.
6.8 Noodstopschakelaar
V00140-10
De noodstopschakelaar
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar uit – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbro-
ken. Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt
niet worden gestart.
Noodstopschakelaar aan – Deze stand is nodig voor het rijden. Het ontste-
kingscircuit is gesloten.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 26
6.9 E-starterknop
V00141-10
De e-starterknop
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• E-starterknop in de uitgangspositie
• E-starterknop ingedrukt – In deze stand wordt de e-starter gebruikt.
6.10 Contact-/stuurslot
L02115-01
Het contact-/stuurslot bevindt zich voor de bovenste kroonplaat.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit OFF – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken.
Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet in.
De contactsleutel kan eruit worden getrokken.
Contact ingeschakeld ON – In deze stand is het ontstekingscircuit gesloten
en kan de motor worden gestart.
Stuur geblokkeerd – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken en
het stuur geblokkeerd. De contactsleutel kan eruit worden getrokken.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 27
6.11 Stuur vergrendelen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
400732-01
– Voertuig parkeren.
– Het stuur helemaal naar links draaien.
– Sleutel in het contact-/stuurslot steken, indrukken en naar links draaien. Sleutel eruit
trekken.
Het stuur kan niet meer worden bewogen.
6.12 Stuur ontgrendelen
400731-01
– Sleutel in het contact-/stuurslot steken, indrukken en rechts links draaien. Sleutel eruit
trekken.
Het stuur kan weer worden bewogen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 28
6.13 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Aanwijzingen voor het
tanken van brandstof in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als brand-
stof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Met brandstof verontreinigde kleding wisselen. Brandstof volgens de voorschriften
bewaren in een jerrycan en uit de buurt van kinderen houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 29
L02116-10
–
Klep
op de tankdop omhoogklappen en contactsleutel in het slot steken.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Breken van de contactsleutel.
– Voor de ontlasting van de contactsleutel op de tankdop duwen. Beschadigde con-
tactsleutels moeten worden vervangen.
– Contactsleutel 90° met de klok mee draaien.
– Tankdop omhoogklappen.
– Contactsleutel eruit trekken.
6.14 Tankdop sluiten
L02117-01
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, giftig en schadelijk voor de
gezondheid.
– Tankdop na het sluiten controleren op correcte vergrendeling. Met brandstof
verontreinigde kleding wisselen. Huid bij contact meteen reinigen met water
en zeep.
– Tankdop dichtklappen.
– Tankdop omlaagdrukken, totdat het slot vergrendelt.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 30
6.15 Zadelslot
M00454-10
Het zadelslot
bevindt zich links naast het zadel.
Het zadelslot kan met de contactsleutel ontgrendeld worden.
6.16 Boordgereedschap
L02274-10
Het boordgereedschap
bevindt zich in het opbergvak onder het zadel.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 31
6.17 Grepen
V00148-10
De grepen
zijn bestemd voor het rangeren van de motorfiets.
Bij het rijden met een bijrijder kan deze zich hieraan vasthouden.
6.18 Voetsteunen bijrijder
V00142-01
De voetsteunen voor bijrijder kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteunen bijrijder ingeklapt – Voor het rijden zonder bijrijder.
• Voetsteunen bijrijder uitgeklapt – Voor het rijden met bijrijder.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 32
6.19 Versnellingshendel
401950-10
De versnellingshendel
is aan de linkerkant van de motor gemonteerd.
401950-11
De positie van de versnellingen kan worden afgelezen op de afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 33
6.20 Rempedaal
402177-10
Het rempedaal
bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
6.21 Zijstandaard
402029-10
De zijstandaard
bevindt zich aan de linkerkant van het voertuig.
De zijstandaard is bestemd voor het parkeren van de motorfiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard omhooggeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsysteem. Lees de rij-instructies.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan op de zijstandaard worden neergezet. Het
veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd nodig als u gaat rijden. Het veiligheids-
startsysteem is niet actief.
7 ERGONOMIE 34
7.1 Uitgangspositie van de handremhendel instellen
V00139-12
–
Uitgangspositie van de remhendel met het stelwiel
aan de grootte van de hand aan-
passen.
Info
Remhendel naar voren duwen en stelwiel draaien.
Niet instellen tijdens het rijden.
7.2 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
V00138-12
–
Uitgangspositie van de koppelingshendel met het stelwiel
aanpassen aan de grootte
van de hand.
Info
Koppelingshendel naar voren duwen en stelwiel draaien.
Niet instellen tijdens het rijden.
7 ERGONOMIE 35
7.3 Versnellingshendel instellen
Info
Het instelbereik van de versnellingshendel is beperkt.
V00143-10
–
Moer
losdraaien en daarbij aan de draadstang
tegenhouden.
Info
Moer
heeft linkse schroefdraad.
–
Moer
losdraaien en daarbij aan draadstang
tegenhouden.
–
Versnellingshendel door het draaien van de schakelstang
instellen.
Voorgeschreven waarde
Instelbereik
schakelstang
150… 162 mm
Info
De instelling gelijkmatig aan beide zijden uitvoeren.
Ten minste 5 schroefgangen moeten in de lagers zijn geschroefd.
–
Instelhoek
controleren.
Voorgeschreven waarde
Instelhoek
schakelstang omkering
versnellingshendel
75°
–
Moer
vastdraaien en daarbij aan de draadstang
tegenhouden.
Voorgeschreven waarde
Moer schakelstang M6 10 Nm
7 ERGONOMIE 36
–
Moer
vastdraaien en daarbij aan draadstang
tegenhouden.
Voorgeschreven waarde
Moer schakelstang M6LH 10 Nm
– Controleren of de versnellingshendel werkt en soepel kan schakelen.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 38
8.2 Activering en test
401686-01
Activering
Het gecombineerde instrument wordt geactiveerd als het contact wordt ingeschakeld.
Test
De segmenten van de toerentalmeter en de versnellingsindicatie gaan één voor één aan en
weer uit.
De snelheidsindicatie tel van 0 tot 199 en weer terug.
De overige indicatiesegmenten buiten het informatiedisplay gaan kort branden.
Op het informatiedisplay verschijnen de letters READY TO RACE >>.
Vervolgens gaat de weergave naar de laatste geselecteerde modus.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 39
8.3 Waarschuwingen
401309-01
Als de oliedruk te laag is verschijnt er Low Oil Pressure op het informatiedisplay.
401310-01
Als het brandstofpeil de reservemarkering heeft bereikt verschijnt er Low Fuel Level op het
informatiedisplay.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 40
401311-01
Als de koelmiddeltemperatuur tot boven de aangegeven waarde stijgt verschijnt er High Coo-
lant Temperature op het informatiedisplay.
Koelmiddeltemperatuur 125 °C
401312-01
Als de zijstandaard is uitgeklapt verschijnt er Side Stand Down op het informatiedisplay.
401313-01
Als de accuspanning onder de aangegeven waarde valt verschijnt er Low Battery op het infor-
matiedisplay.
Accuspanning 10,80 V
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 41
401461-01
Service Not Reset verschijnt gedurende 10 seconden op het informatiedisplay, als het con-
tact ingeschakeld wordt en de gereden afstand voor een servicebeurt is overschreden of de
service-indicatie bij een servicebeurt niet is gereset.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 42
8.4 Functietoetsen
401685-12
Met de MODE-toets
wordt de weergavemodus gewisseld.
Mogelijke weergavemodi zijn het totaal afgelegde traject (ODO), traject 1 (TRIP 1) en tra-
ject 2 (TRIP 2).
Door de SET-toets
lang in te drukken worden de functies traject 1 (TRIP 1) en
traject 2 (TRIP 2) teruggezet op 0.0 en door kort op de SET-toets
te drukken wisselt het
informatiedisplay naar de volgende weergavemodus.
Waarschuwing
Vervallen van de toelating op de openbare weg en de verzekering Als de ABS com-
pleet wordt uitgeschakeld, vervalt de toelating van het voertuig voor de openbare
weg.
– Het voertuig alleen op afgezette trajecten en niet op de openbare weg gebruiken,
indien de ABS compleet wordt uitgeschakeld.
Met de toets
kan het ABS worden uitgeschakeld.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 43
8.5 Controlelampjes
401686-01
Mogelijke toestanden
Controlelampje voor richtingaanwijzer knippert groen in knipperritme
– Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) brandt rood – De OBD heeft een
kritieke emissie- of veiligheidsfout herkend.
Schakelindicator brandt/knippert rood – Het ingestelde schakeltoerental is
bereikt.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in vrij geschakeld.
Controlelampje voor groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Controlelampje wegrijblokkering brandt/knippert rood – Status- of foutmel-
ding bij de wegrijblokkering/alarminstallatie (optioneel).
Waarschuwingslampje algemeen brandt geel – Een aanwij-
zing/waarschuwing voor de rijveiligheid is gedetecteerd. Deze wordt ook op
het informatiedisplay weergegeven.
ABS-waarschuwingslampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het
ABS.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 44
8.6 Display
401685-11
De snelheid
wordt aangegeven in kilometer per uur km/h of in mijl per uur mph.
De toerentalmeter
geeft het motortoerental in toeren per minuut aan.
De versnellingsindicatie
geeft de met de versnellingsbak geschakelde versnelling aan.
De koelmiddeltemperatuur wordt in het gedeelte
aangegeven.
De tijd wordt in het gedeelte
aangegeven.
Het vulpeil in de brandstoftank wordt in het gedeelte
aangegeven.
Op het informatiedisplay
wordt extra informatie weergegeven.
Info
De tijd moet worden ingesteld als de accu losgekoppeld is geweest van het voertuig
of als de zekering eruit gehaald was.
De intensiteit van het led-display hangt af van de helderheid in de omgeving.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 45
8.7 Vulpeilindicatie van de brandstoftank
401292-01
De vulpeilindicatie op het display bestaat uit 9 balkjes. Hoe meer balkjes er branden, hoe
meer brandstof er in de brandstoftank zit.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 46
8.8 Weergave TRIP F
401293-01
Als het brandstofpeil de reservermarkering heeft bereikt, wisselt de weergavemodus auto-
matisch naar TRIP F en begint bij 0.0 te tellen, onafhankelijk van de weergavemodus die
daarvoor was geactiveerd.
Info
Als de weergavemodus TRIP F verschijnt begint tegelijkertijd het waarschuwings-
lampje algemeen te branden en op het informatiedisplay verschijnt de waarschu-
wing Low Fuel Level.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 47
8.9 Temperatuurindicatie koelmiddel
401292-01
De temperatuurindicatie op het display bestaat uit 13 balkjes. Hoe meer balkjes er bran-
den, hoe heter het koelmiddel. Als alle balkjes branden verschijnt er op het informatiedis-
play bovendien de waarschuwing High Coolant Temperature.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Tot drie balkjes branden.
• Motor warm – Vier tot tien balkjes branden.
• Motor heet – Elf tot dertien balkjes branden.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 48
8.10 Informatiedisplay
401291-10
Op het informatiedisplay
worden verschillende waarschuwingen weergegeven.
Als het waarschuwingslampje algemeen gaat branden dan wordt ook de bijbehorende
waarschuwing op het informatiedisplay weergegeven.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 49
8.11 Menu rijtijd/gemiddelde snelheid
401334-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu wordt de rijtijd en de gemiddelde snelheid aangegeven.
Info
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest wordt de indicatie
weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 50
8.12 Menu gemiddelde snelheid/gemiddeld verbruik 1
401465-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu worden de gemiddelde snelheid en het gemiddelde verbruik 1 in l/100km (of
l/100mile) aangegeven.
Info
Het gemiddelde verbruik 1 wordt na het inschakelen van het contact pas na enkele
100 meter aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest wordt de indicatie
gemiddelde snelheid en gemiddeld verbruik 1 weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 51
8.13 Menu gemiddeld verbruik 1/gemiddeld verbruik 2
401466-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu worden het gemiddelde verbruik 1 in l/100km (of l/100mile) en het gemid-
delde verbruik 2 in km/l (of mile/l) aangegeven.
Info
Het gemiddelde verbruik 1 en 2 worden na het inschakelen van het contact pas na
enkele 100 meter aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest wordt de indicatie
gemiddeld verbruik 1 en 2 weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 52
8.14 Menu gemiddeld verbruik 2/service
401467-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu worden het gemiddelde verbruik 2 in km/l (of mile/l) en de afstand tot de vol-
gende servicebeurt aangegeven.
Info
Het gemiddelde verbruik 2 wordt na het inschakelen van het contact pas na enkele
100 meter aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest wordt de indicatie
gemiddeld verbruik 2 weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 53
8.15 Menu service/reikwijdte
401468-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu wordt de en de resterende tijd tot de volgende servicebeurt en de reikwijdte
aangegeven.
Info
De reikwijdte is afhankelijk van het gemiddelde verbruik en de hoeveelheid brand-
stof in de brandstoftank.
De reikwijdte wordt na het inschakelen van het contact pas na enkele 100 meter
aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest worden de indicatie
reikwijdte en rijtijd weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 54
8.16 Menu reikwijdte/rijtijd
401469-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu worden de reikwijdte en de rijtijd aangegeven.
Info
De reikwijdte is afhankelijk van het gemiddelde verbruik en de hoeveelheid brand-
stof in de brandstoftank.
De reikwijdte wordt na het inschakelen van het contact pas na enkele 100 meter
aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest worden de indicatie
reikwijdte en rijtijd weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 55
8.17 Menu totaal traject ODO
401303-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie ODO op het display verschijnt.
ODO geeft het totaal gereden traject aan.
Info
Deze waarde blijft ook opgeslagen als de accu is van het voertuig losgekoppeld wordt
en/of de zekering is gesmolten.
MODE toets indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 56
8.18 Menu traject 1 TRIP 1
401304-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie TRIP 1 op het display verschijnt.
TRIP 1 geeft de gereden afstand sinds de laatste reset aan, bijvoorbeeld de afstand tussen
twee tankstops. TRIP 1 loopt altijd mee tot 999.9.
SET toets 5 - 10
seconden indruk-
ken.
Indicatie TRIP 1 wordt gereset
MODE toets indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
8.19 Menu traject 2 TRIP 2
401305-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie TRIP 2 op het display verschijnt.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 57
TRIP 2 geeft de gereden afstand sinds de laatste reset aan, bijvoorbeeld de afstand tussen
twee tankstops. TRIP 2 loopt altijd mee tot 999.9.
SET toets 5 - 10
seconden indruk-
ken.
Indicatie TRIP 2 wordt gereset
MODE toets indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
8.20 Kilometer of mijl instellen
Info
Landspecifieke instellingen instellen.
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
401303-01
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie ODO op het display verschijnt.
– MODE toets 5 - 10 seconden indrukken.
De indicatie wisselt van km/h op mph of van mph op km/h.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 58
8.21 Tijd instellen
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
401303-01
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie ODO op het display verschijnt.
– MODE en SET toets 5 - 10 seconden indrukken.
De tijd begint te knipperen.
– Urenweergave instellen met de MODE toets.
– Minutenweergave instellen met de SET toets.
– MODE en SET toets 5 - 10 seconden indrukken.
De tijd is ingesteld.
8.22 Schakeltoerental RPM 1 instellen
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
401307-01
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie TRIP 2 op het display verschijnt.
– MODE toets 5 - 10 seconden indrukken.
De indicatie RPM 1 verschijnt.
Info
Het toerental kan in stappen van 50 worden ingesteld.
RPM 1 is het toerental vanaf het moment dat de schakelindicator activeert en
knippert.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT 59
– Het toerental met de MODE en SET toets instellen.
Info
De MODE toets verhoogt de waarde.
De SET toets verlaagt de waarde.
– De beide toetsen voor ca. 15 seconden niet indrukken.
De indicatie RPM 1 gaat uit en het ingestelde toerental is opgeslagen.
8.23 Schakeltoerental RPM 2 instellen
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
401308-01
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie TRIP 2 op het display verschijnt.
– SET toets 5 - 10 seconden indrukken.
De indicatie RPM 2 verschijnt.
Info
Het toerental kan in stappen van 50 worden ingesteld.
RPM 2 is het toerental vanaf het moment dat de schakelindicator continu brandt.
Het toerental RPM 2 moet altijd hoger zijn dan het toerental RPM 1.
– Het toerental met de MODE en SET toets instellen.
Info
De MODE toets verhoogt de waarde.
De SET toets verlaagt de waarde.
– De beide toetsen voor ca. 15 seconden niet indrukken.
De indicatie RPM 2 gaat uit en het ingestelde toerental is opgeslagen.
9 INBEDRIJFNAME 60
9.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
– Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychische
beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen. Draag
altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
9 INBEDRIJFNAME 61
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee, dat andere mensen last kunnen hebben van overmatig lawaai.
– Verzeker u ervan dat de afleveringsinspectie is uitgevoerd door een geautoriseerde KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument en het service- en garantieboekje bij de overdracht van het voertuig.
– Lees voordat u voor het eerst gaat rijden de volledige bedieningshandleiding goed door.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Oefen voordat u een lange rit gaat maken eerst op een geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het besturen van de motorfiets. Pro-
beer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat uw voeten op de voetsteunen rusten.
– Motor inrijden. ( pag. 61)
9.2 Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 7.500 1/min
Tip
Tijdens de inrijperiode het schakellicht instellen op het aangegeven motortoerental.
– Schakeltoerental RPM 1 instellen. ( pag. 58)
– Schakeltoerental RPM 2 instellen. ( pag. 59)
– Vol gasgeven vermijden!
9 INBEDRIJFNAME 62
9.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door ondeskundige montage van een bagagedrager of tanktas.
– Bagagedrager en tanktas volgens de aanwijzingen van de producent monteren en borgen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor breken van het bagagesysteem.
– Als u een bagagedrager op uw motorfiets hebt gemonteerd, moet u rekening houden met de gegevens van de producent over de
maximale belasting.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door verschoven bagage bent u slecht zichtbaar voor andere verkeersdeelnemers.
– Als het achterlicht bedekt is, bent u moeilijk te zien voor de verkeersdeelnemers achter u, vooral als het donker is. Controleer
regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschillend rijgedrag en langere remweg bij hoge extra belasting door bagage.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
9 INBEDRIJFNAME 63
– Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig worden geplaatst en het
gewicht moet gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Op het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting letten.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 125 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 210 kg
10 RIJ-INSTRUCTIES 64
10.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname
Info
Voordat u gaat rijden moeten altijd de toestand van het voertuig en de verkeersveiligheid worden gecontroleerd.
Het voertuig moet zich tijdens het rijden in een technisch onberispelijke staat bevinden.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 155)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 106)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 110)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 109)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 113)
– Controleren of de remmen werken.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 145)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 86)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 87)
– Bandentoestand controleren. ( pag. 124)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 126)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en soepel bewegen.
– Controleren of de elektrische installatie werkt.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Op de motorfiets gaan zitten en de stand van de achteruitkijkspiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
10 RIJ-INSTRUCTIES 65
10.2 Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten
draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Als de motorfiets met een lege of zonder accu wordt gebruikt, kunnen elektronische componenten en vei-
ligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Voertuig nooit zonder luchtfilter gaan rijden, omdat stof en vuil in de motor terecht kunnen komen en tot een hogere slijtage kunnen
veroorzaken.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Motor altijd met een laag toerental warmrijden.
10 RIJ-INSTRUCTIES 66
B00782-10
– Stuur ontgrendelen. ( pag. 27)
– Op het voertuig gaan zitten, zijstandaard ontlasten en met de voet helemaal omhoog
zwenken.
– Noodstopschakelaar in de stand drukken.
– Ontsteking inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand te draaien.
Na het inschakelen van het contact is gedurende ongeveer 2 seconden het geluid
van de werkende brandstofpomp te horen. Tegelijkertijd wordt de functiecontrole
van het gecombineerde instrument uitgevoerd.
– Versnelling stationair schakelen.
Het groene controlelampje stationair N brandt.
Het ABS-waarschuwingslampje gaat branden en gaat weer uit wanneer het voertuig
gaat rijden.
– E-starterknop indrukken.
Info
E-startknop pas indrukken als de functiecontrole van het gecombineerde instru-
ment is afgerond.
Tijdens het starten GEEN gas geven. Als er tijdens het starten gas wordt gegeven,
wordt geen brandstof ingespoten door het motormanagement en de motor slaat
dan niet aan.
Maximaal 5 seconden ononderbroken starten. Tot de volgende startpoging mini-
maal 5 seconden wachten.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstartsysteem. De motor
kan alleen worden gestart als de versnelling in vrij is geschakeld of als bij
geschakelde versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als u met uitgeklapte
zijstandaard naar een versnelling schakelt en de koppelingshendel loslaat, blijft
de motor stilstaan.
10 RIJ-INSTRUCTIES 67
401685-15
ABS uitschakelen
Voorwaarde
Voertuig staat stil, motor draait.
Waarschuwing
Vervallen van de toelating op de openbare weg en de verzekering Als de
ABS compleet wordt uitgeschakeld, vervalt de toelating van het voertuig
voor de openbare weg.
– Het voertuig alleen op afgezette trajecten en niet op de openbare weg
gebruiken, indien de ABS compleet wordt uitgeschakeld.
–
Toets
3 - 5 seconden indrukken.
Het ABS‑waarschuwingslampje brandt, het ABS is gedeactiveerd.
10.3 Beginnen met rijden
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling schakelen, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gelijktijdig voorzichtig gasgeven.
Tip
Als de motor afslaat tijdens het starten, alleen de koppelingshendel trekken en e-starterknop indrukken. De versnelling hoeft
niet stationair te worden geschakeld.
10.4 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motorfiets verliezen.
– Abrupte veranderingen in belasting en hard remmen vermijden en de snelheid aanpassen aan de rijwegsituatie.
10 RIJ-INSTRUCTIES 68
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij hoog motortoerental leidt tot blokkeren van het achterwiel.
– Niet bij hoog motortoerental terugschakelen naar een lagere versnelling. De motor wordt overbelast en het achterwiel kan blok-
keren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Storingen veroorzaken door een verkeerde stand van de contactsleutel.
– De contactsleutel niet in een andere stand zetten tijdens het rijden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Afleiding van het verkeer door het instellen van de motorfiets tijdens het rijden.
– Instellingen mogen alleen worden gewijzigd als de motorfiets stilstaat.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Eraf vallen van de bijrijder.
– De bijrijder moet goed op het bijrijderzadel gaan zitten en zich vasthouden aan de bestuurder of aan de grepen. De voeten op
de bijrijdervoetsteunen zetten. De voorschriften over de minimumleeftijd voor bijrijders in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor ongevallen door gevaarlijk rijgedrag.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij koude banden.
– Iedere keer dat u gaat rijden moeten de eerste kilometers voorzichtig en met gematigde snelheid worden gereden, totdat de
banden hun rijtemperatuur hebben bereikt en zo een optimale wegligging garandeerd is.
10 RIJ-INSTRUCTIES 69
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ontbrekende verkeersveiligheid.
– Als u met het voertuig bent gevallen moet hij daarna worden gecontroleerd, zoals altijd voordat u gaat rijden.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de motor uit wanneer de waarschuwing voor de koelmiddeltemperatuur ver-
schijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld koelsysteem.
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen met een geauto-
riseerde KTM-garage.
10 RIJ-INSTRUCTIES 70
401950-11
– Als de verhoudingen het toestaan (helling, rijsituatie e.d.) kunt u naar hogere versnellin-
gen schakelen.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar volgende versnelling scha-
kelen, koppelingshendel vrijgeven en gas geven.
Info
De posities van de zes voorwaartse versnellingen zijn weergegeven op de afbeel-
ding. De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De
1e versnelling is de start- of bergversnelling.
De rijtemperatuur is bereikt als er 4 balkjes op de temperatuurindicatie branden.
– Pas uw snelheid aan de weggesteldheid en weersituatie aan. Vooral in bochten mag niet
geschakeld en slechts voorzichtig gasgegeven worden.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afremmen en tegelijkertijd gas
terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel
langzaam vrijgeven en gas geven of nog een keer schakelen.
– De motor uitzetten als het voertuig langere tijd stationair draait of stilstaat.
– Als tijdens het rijden het waarschuwingslampje motordiagnose gaat branden, meteen
stoppen, de motor afzetten en contact opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
10.5 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door nat of vervuild remsysteem.
– Vervuild of nat remsysteem voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door poreus drukpunt van de voor- en/of achterwielrem.
– Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
10 RIJ-INSTRUCTIES 71
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken. De achterwielrem kan door oververhitting uit-
vallen. De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Langere remweg door hoger totaalgewicht.
– Houd rekening met een langere remweg, als u met een bijrijder of bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vertraagde remwerking op wegen met strooizout.
– Strooizout kan zich afzetten op de remschijven. Om de normale remwerking weer te herstellen moeten de remschijven eerst
schoon geremd worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Langere remweg door ABS.
– De remwijze moet worden aangepast aan de rijsituatie en de wegtoestand.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te sterk remmen leidt tot blokkering van de wielen.
– De werking van het ABS kan alleen worden gegarandeerd, wanneer deze ook is ingeschakeld.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
Info
Met ABS kunt u zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op zandige, natte of gladde
ondergrond de volledige remkracht gebruiken, zonder het risico te lopen dat de wielen blokkeren.
10 RIJ-INSTRUCTIES 72
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
– Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op gladde ondergrond afremt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maximaal mogelijke vertraging.
– Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij afhankelijk van de snelheid naar een lagere versnel-
ling.
– Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen terug en hierbij de motor
niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en raken de remmen niet oververhit.
10.6 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor diefstal Gebruik door onbevoegde personen.
– Voertuig nooit onbeheerd laten staan als de motor draait. Het voertuig tegen onbevoegd gebruik beveiligen. Bij het verlaten van
het voertuig het stuur op slot zetten en contactsleutel eruit trekken.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
– Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remsysteem niet aanraken. De onderdelen eerst laten
afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
10 RIJ-INSTRUCTIES 73
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig leg-
gen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling stationair schakelen.
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
Info
Als de motor uitgeschakeld werd met de noodstopschakelaar en het contact op het contactslot ingeschakeld blijft, wordt de voe-
ding naar de meeste verbruikers niet onderbroken en ontlaadt de accu. De motor daarom altijd met het contactslot uitzetten, de
noodstopschakelaar is uitsluitend bestemd voor noodsituaties.
– Motorfiets parkeren op vaste ondergrond.
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
– Stuur vergrendelen. ( pag. 27)
10.7 Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
10 RIJ-INSTRUCTIES 74
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig leg-
gen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
401475-01
– Motor uitzetten en contactsleutel eruit trekken.
– Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigingsmiddelen beveiligen tegen
omvallen en wegrollen.
10.8 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Aanwijzingen voor het
tanken van brandstof in acht nemen.
10 RIJ-INSTRUCTIES 75
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als brand-
stof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Met brandstof verontreinigde kleding wisselen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Voortijdige slijtage van het brandstoffilter.
– In enkele landen en regio's kan het voorkomen, dat de beschikbare brandstof niet voldoende kwaliteit of zuiverheid heeft. Dit leidt tot
problemen in het brandstofsysteem. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
– Alleen zuivere brandstof tanken, die voldoet aan de aangegeven norm.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
L02129-10
– Motor uitzetten.
– Tankdop openen. ( pag. 28)
–
Brandstoftank tot maximaal aan de onderkant
van de vulopening met brandstof bij-
vullen.
Brandstoftankvo-
lume totaal ca.
9,5 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 188)
– Tankdop sluiten. ( pag. 29)
11 SERVICESCHEMA 76
11.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de verplichte werkzaamheden resp. de aanbevolen werkzaamheden, moet een
extra opdracht worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
11.2 Verplichte werkzaamheden
om de twee jaar
ieder jaar
om de 15.000 km
om de 7.500 km
na 1.000 km
Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Controleren of de elektrische installatie werkt. ○ ● ● ● ●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 155) ○ ● ● ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 105) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 109) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 113) ○ ● ● ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 124) ○ ● ● ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 126) ○ ● ● ● ●
Remkabels controleren op beschadiging en lekkage. ○ ● ● ● ●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 106) ○ ● ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 110) ○ ● ● ●
Schokdemper en voorvork controleren op lekkages. Voorvorkservice en schokdemperservice afhankelijk van
behoefte en gebruiksdoel.
○ ● ● ● ●
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ● ●
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren. ( pag. 91) ● ● ● ●
11 SERVICESCHEMA 77
om de twee jaar
ieder jaar
om de 15.000 km
om de 7.500 km
na 1.000 km
Kettingspanning controleren. ( pag. 87) ○ ● ● ● ●
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 145) ○ ● ● ● ●
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○ ● ● ● ●
Luchtfilter vervangen, luchtfilterbak reinigen. ● ●
Bowdenkabels controleren op beschadiging, knikken en instelling. ○ ● ● ● ●
Kabels controleren op beschadiging en knikken. ○ ● ● ● ●
Klepspeling controleren. ○
Klepspeling controleren, bougie vervangen. ●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ●
Balhoofdlagerspeling controleren. ○ ● ● ● ●
Koplampstand-dimlicht controleren. ( pag. 140) ○ ● ●
Koplampstand - groot licht controleren. ( pag. 141) ○ ● ●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ● ● ●
Na proefrit foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Service-indicatie resetten. ○ ● ●
Service op KTM Dealer.net invoeren en noteren in het service- en garantieboekje. ○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
11 SERVICESCHEMA 78
11.3 Aanbevolen werkzaamheden
om de vier jaren
ieder jaar
om de 7.500 km
na 1.000 km
Achterbruglagers controleren. ●
Wiellager controleren. ●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, kettingen, ...) smeren en controleren of ze soepel bewe-
gen.
○ ● ● ●
Aftapslangen legen. ○ ● ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchtings, aftapslangen, ...) en manchetten controleren op scheu-
ren, lekkages en controleren of ze goed zijn gelegd.
○ ● ● ●
Antivries controleren. ○ ● ●
Koelmiddel verversen. ●
Controleren of de schroeven en moeren goed vastzitten. ○ ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
12 CHASSIS AFSTELLEN 79
12.1 Veervoorspanning schokdemper instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan het chassis kunnen het rijgedrag van het voertuig sterk veranderen.
– Na wijzigingen eerst langzaam rijden om het rijgedrag te kunnen beoordelen.
Info
De veervoorspanning bepaalt de uitgangspositie voor de vering op de schokdemper.
Een optimaal ingestelde veervoorspanning is aangepast aan het gewicht van de bestuurder eventueel met bagage en bijrijder en
zorgt zo voor een compromis tussen hanteerbaarheid en stabiliteit.
V00167-10
–
Door het draaien van de stelring
met de haaksleutel uit het boordgereedschap de
veervoorspanning instellen.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Standaard 4 klikken
Haaksleutel schokdemper (90529077000)
Info
De veervoorspanning kan in 10 verschillende standen worden ingesteld.
Het verlengstuk uit het boordgereedschap kan het instellen vereenvoudigen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 80
13.1 Motorfiets met hefbok achter opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
402346-01
– Bevestigingen van de hefbok monteren.
– Bevestiging achter in de hefbok plaatsen.
Bussenkit voor hefbok (90229955044)
Bevestiging (69329955020)
Hefbok achter (69329955000)
– Motorfiets rechtop zetten, hefbok uitlijnen aan de achterbrug en de bevestigingen.
Motorfiets opkrikken.
13.2 Motorfiets van hefbok achter nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 81
402029-10
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
–
Hefbok achter verwijderen en voertuig op de zijstandaard
plaatsen.
13.3 Motorfiets met hefbok voor opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
M00453-10
Voorwaarde
–
Beschermkap
verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 82
402345-01
– Stuur in de rechtuitstand zetten. Hefbok positioneren.
Bevestiging (61029955620)
Hefbok voor (61029055500)
Info
Motorfiets altijd eerst achter opkrikken.
– Motorfiets voor opkrikken.
13.4 Motorfiets van hefbok voor nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
V00149-01
Hoofdwerk
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Hefbok vooraan verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 83
M00453-10
–
Beschermkap
monteren.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
13.5 Bestuurderszadel verwijderen
M00454-10
–
Contactsleutel in zadelslot
steken en met de klok mee draaien.
– Bestuurderszadel achter optillen, naar de achteren trekken en naar boven toe verwijde-
ren.
– Contactsleutel uit zadelslot trekken.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 84
13.6 Bestuurderszadel monteren
H01084-10
–
Uitsparingen
van bestuurderszadel aan brandstoftank vasthaken, bestuurderszadel
naar voren schuiven en achter neerlaten.
De bout
klikt hoorbaar vast.
– Controleren of het bestuurderszadel correct is gemonteerd.
13.7 Bijrijderzadel verwijderen
Voorwerk
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 83)
L02191-10
Hoofdwerk
–
Schroef
met ring verwijderen.
– Bijrijderzadel optillen en verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 85
13.8 Bijrijderzadel monteren
K00021-10
Hoofdwerk
–
Haak
in de beugel
vasthaken.
– Bijrijderzadel vooraan neerlaten en naar achteren schuiven.
L02191-11
–
Schroef
met ring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bijrijderzadel M6 7 Nm
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het verkeerd gemonteerde bijrijderzadel kan uit de ver-
ankering springen.
– Na het monteren het bijrijderzadel omhoog trekken om te controleren of hij
goed is vergrendeld.
– Controleren of het bijrijderzadel correct is gemonteerd.
Nawerk
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 84)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 86
13.9 Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 86)
13.10 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Smeermiddel verwijderen met een geschikt reinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 87
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
400725-01
Hoofdwerk
– Ketting regelmatig reinigen.
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 190)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray onroad ( pag. 190)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
13.11 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de versnellingsbak en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige
slijtage en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de versnelling breken. Als de ketting echter te los
zit kan deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op
een correcte kettingspanning letten en indien nodig instellen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 88
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
V00168-10
Hoofdwerk
– Versnelling stationair schakelen.
– In de buurt van het glijblok de ketting omhoog in richting van de achterbrug duwen en
kettingspanning
bepalen.
Info
Het bovenste deel van de ketting
moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de meting op verschillende
plekken van de ketting worden herhaald.
Kettingspanning 5… 7 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 89)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 89
13.12 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de versnellingsbak en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige
slijtage en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de versnelling breken. Als de ketting echter te los
zit kan deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op
een correcte kettingspanning letten en indien nodig instellen.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 87)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 90
V00162-10
Hoofdwerk
–
Moer
losdraaien.
–
Moeren
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 5… 7 mm
Stelschroeven
links en rechts zo draaien, dat de markeringen aan de linker en
rechter kettingspanner
in dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkeringen
.
Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de instelling op verschil-
lende plekken van de ketting worden gecontroleerd.
–
Moeren
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
tegen de stelschroeven
liggen.
–
Moer
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 91
13.13 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
100132-10
Hoofdwerk
– Versnelling stationair schakelen.
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controleren.
» Als kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel zijn ingereden:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moeten altijd samen worden
vervangen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 92
1 2 3 18 19 20
00
0
BB
0
0
AA
401288-10
–
Aan het onderste deel van de ketting trekken met het aangegeven gewicht
.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting kettingslijtage 15 kg
–
De afstand
van 20 kettingschakels aan het onderste deel van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de meting op verschillende
plekken van de ketting worden herhaald.
Maximale afstand
op het langste stuk
van de ketting
301,6 mm
»
Als de afstand
groter is dan de aangegeven maat:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd, moeten ook het kettingwiel en
het ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten op een oud, versleten kettingwiel resp. ketting-
aandrijfwiel sneller.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 93
L02167-10
– In het bereik na het glijblok de ketting omhoog duwen.
– Glijblok controleren op slijtage.
»
Als het glijblok door slijtage zo veel materiaal heeft verloren, dat in het bereik
de boring van de schroef
van boven zichtbaar is:
– Glijblok vervangen.
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
– Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
13.14 Accuafdekking verwijderen
Voorwerk
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 83)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 94
V00150-10
Hoofdwerk
–
Lus
naar achteren trekken.
–
Accuafdekking
naar voren trekken en naar boven toe verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 95
13.15 Accuafdekking monteren
M00451-10
Hoofdwerk
–
Accuafdekking
positioneren en naar achteren trekken.
Accuafdekking vergrendelt met een hoorbare klik.
– Controleren of de accuafdekking goed zit.
Nawerk
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 84)
13.16 Bugspoiler demonteren
V00217-10
–
Uitsteeksel in bereik
voorzichtig lostrekken.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 96
V00151-10
–
Schroeven
verwijderen.
V00152-10
–
Schroeven
verwijderen.
– Bugspoiler verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 97
13.17 Bugspoiler monteren
V00152-11
– Bugspoiler positioneren.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bugspoiler achter M6 6 Nm
V00151-11
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bugspoiler voor onder M6 6 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 98
V00217-10
–
Om de zijbekleding vast te klikken, in bereik
licht op de zijbekleding drukken.
De uitsteeksels grijpen in de boringen van de bugspoiler.
13.18 Zijbekleding links demonteren
V00153-10
–
Schroeven
verwijderen.
–
Schroeven
verwijderen.
–
Uitsteeksel in bereik
lostrekken.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 99
M00456-10
–
Spreidnagels
verwijderen.
V00169-10
– Zijbekleding naar buiten zwenken.
–
Slang
uit de slanggeleiding
trekken.
–
Actievekoolfilter
losmaken.
Info
De hulp van een tweede persoon kan handig zijn.
– Zijbekleding verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 100
13.19 Zijbekleding links monteren
V00169-11
–
Actievekoolfilter
positioneren.
Info
De hulp van een tweede persoon kan handig zijn.
–
Slang
in de slanggeleiding
positioneren.
V00153-11
– Zijbekleding positioneren.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zijbekleding M6 6 Nm
–
Om de zijbekleding vast te klikken, in bereik
licht op de zijbekleding drukken.
Het uitsteeksel grijpt in de boring van de bugspoiler.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zijbekleding aan koplampkap M6 6 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 101
V00170-10
–
Spreidnagels
monteren.
13.20 Zijbekleding rechts demonteren
V00154-10
–
Schroeven
verwijderen.
–
Schroeven
verwijderen.
–
Uitsteeksel in bereik
lostrekken.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 102
M00455-10
–
Spreidnagels
verwijderen.
– Zijbekleding verwijderen.
13.21 Zijbekleding rechts monteren
V00154-10
– Zijbekleding positioneren.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zijbekleding M6 6 Nm
–
Om de zijbekleding vast te klikken, in bereik
licht op de zijbekleding drukken.
Het uitsteeksel grijpt in de boring van de bugspoiler.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zijbekleding aan koplampkap M6 6 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 103
M00455-10
–
Spreidnagels
monteren.
14 REMSYSTEEM 104
14.1 Anti Blokkeer Systeem (ABS)
402052-11
De ABS-unit
bestaat uit een hydraulische unit, ABS‑besturingsunit en retourpomp en
is onder het zadel gemonteerd. Er bevindt zich een wieltoerentalsensor
aan het voor- en
achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Veranderingen aan het voertuig beperken de functie van het
ABS.
– Laat het achterwiel bij vastgehouden voorwielrem alleen doordraaien (burn out)
als ABS is uitgeschakeld en nooit op de openbare weg.
– Breng geen wijzigingen aan de veerweg aan.
– Gebruik bij het remsysteem uitsluitend door KTM vrijgegeven en aanbevolen
reserveonderdelen.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de
juiste snelheidsindex.
– Neem de aangegeven bandenspanning in acht.
– Servicewerkzaamheden en reparaties moeten vakkundig worden uitgevoerd. (De
geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Vervallen van de toelating op de openbare weg en de verzekering Als de ABS com-
pleet wordt uitgeschakeld, vervalt de toelating van het voertuig voor de openbare
weg.
– Het voertuig alleen op afgezette trajecten en niet op de openbare weg gebruiken,
indien de ABS compleet wordt uitgeschakeld.
Het ABS is een veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen bij het rechtuit rijden
zonder inwerking van zijwaartse krachten voorkomt.
14 REMSYSTEEM 105
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Voertuig slaat om
– In extreme rijsituaties (bijvoorbeeld bagage met hoog zwaartepunt, wisselend
wegdek, steil bergaf rijden, vol remmen zonder uitkoppelen) kan niet altijd wor-
den voorkomen dat het voertuig omslaat. Pas het rijgedrag aan de toestand van
de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van elkaar werkende remcircuits (voorwiel- en ach-
terwielrem). Bij normaal rijden werkt het remsysteem als een conventioneel remsysteem
zonder ABS. Pas wanneer de ABS-besturingsunit de blokkeerneiging van een wiel herkent,
begint het ABS door het regelen van de remdruk te werken. De regeling is merkbaar aan
een licht pulserende remhendel resp. licht pulserend rempedaal.
Het ABS‑waarschuwingslampje
moet na het inschakelen van de ontsteking gaan bran-
den en uitgaan wanneer het voertuig rijdt. Als het lampje na het optrekken niet uitgaat of
tijdens het rijden gaat branden, duidt dit op een fout in het ABS. Het ABS is dan niet meer
actief en de wielen kunnen bij het remmen blokkeren. Het remsysteem zelf blijft gewoon
werken, alleen de ABS-regeling valt uit.
Het ABS‑waarschuwingslampje kan ook gaan branden, als in extreme rijsituaties het toeren-
tal van het voor- en achterwiel sterk van elkaar afwijkt, bijvoorbeeld bij een wheelie of als
het achterwiel doordraait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden gestopt en de ontsteking uitge-
schakeld. Als u weer met het voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geactiveerd. Het
ABS‑waarschuwingslampje gaat dan uit, als het voertuig rijdt.
14.2 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijf/remschijven.
– Versleten remschijf/remschijven meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
14 REMSYSTEEM 106
400480-10
–
Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken controleren op maat
.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in het bereik van het raak-
vlak
van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,0 mm
achter 3,6 mm
» Als de dikte van de remschijven onder de voorgeschreven waarde ligt.
– Remschijf van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
– Remschijven voor en achter controleren op beschadiging, scheuren en vervorming.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijf van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
14 REMSYSTEEM 107
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
V00155-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir in horizontale positie zetten.
–
Remvloeistofpeil controleren op het kijkglas
.
» Wanneer het remvloeistofpeil onder de MIN‑markering is gedaald:
– Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen. ( pag. 107)
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
14 REMSYSTEEM 108
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtingen en remkabels zijn niet
geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 109)
V00171-10
Hoofdwerk
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizontaal zetten.
–
Schroeven
verwijderen.
–
Deksel
met membraan
verwijderen.
–
Remvloeistof tot maat
vullen.
Voorgeschreven waarde
Maat
5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 189)
14 REMSYSTEEM 109
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
14.5 Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
V00156-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
controleren.
Minimale plaketdikte
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
14 REMSYSTEEM 110
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
V00157-10
– Voertuig rechtop zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir controleren.
»
Als het vloeistofpeil de MIN markering
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen. ( pag. 110)
14.7 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
14 REMSYSTEEM 111
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtingen en remkabels zijn niet
geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 113)
14 REMSYSTEEM 112
H01142-10
Hoofdwerk
Voorwaarde
Schroefdop geborgd.
–
Schroef
verwijderen en schroefdopborging verwijderen.
V00158-11
– Voertuig rechtop zetten.
–
Schroefdop
met membraan
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de markering
vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 189)
– Schroefdop met membraan monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
H01142-10
Voorwaarde
Schroefdop geborgd.
–
Schroefdopborging positioneren, schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef dekselborging compensatiere-
servoir achterwielrem
M5 7 Nm
14 REMSYSTEEM 113
14.8 Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
V00159-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
controleren.
Minimale plaketdikte
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
14.9 Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als er geen vrije slag aan het rempedaal aanwezig is bouwt er zich druk op in het remsysteem op de achterwielrem. De achter-
wielrem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van het rempedaal instellen volgens de voorgeschreven waarden.
14 REMSYSTEEM 114
V00160-10
–
Veer
losmaken.
– Rempedaal tussen eindaanslag en rempedaalcilinderzuiger heen en weer bewegen en
vrije slag
controleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3… 5 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Vrije slag van het rempedaal instellen. ( pag. 114)
–
Veer
vasthaken.
14.10 Vrije slag van het rempedaal instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als er geen vrije slag aan het rempedaal aanwezig is bouwt er zich druk op in het remsysteem op de achterwielrem. De achter-
wielrem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van het rempedaal instellen volgens de voorgeschreven waarden.
14 REMSYSTEEM 115
V00160-11
–
Veer
losmaken.
–
Moer
losdraaien en met de schroef
de aangegeven vrije slag
instellen.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3… 5 mm
Info
Het instelbereik is beperkt.
–
Schroef
tegenhouden en moer
vastdraaien.
–
Veer
vasthaken.
15 WIELEN, BANDEN 116
15.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 81)
V00163-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
verwijderen, reflector verwijderen en spatbord iets opzij duwen.
–
Schroef
verwijderen en wieltoerentalsensor
uit de boring trekken.
–
Schroef
losdraaien.
–
Schroeven
losdraaien.
–
Schroef
er ca. 6 slagen uitschroeven en met de hand op de schroef drukken om de
steekas uit de asopname te schuiven.
–
Schroef
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijf.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijf niet wordt beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de voorvork nemen.
Info
Remhendel niet bedienen als het voorwiel is gedemonteerd.
15 WIELEN, BANDEN 117
15.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
V00165-10
Hoofdwerk
–
Afstandsbussen
verwijderen.
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellagers voor vervangen.
–
Keerringen
en loopvlakken
van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 190)
– Afstandsbussen erin zetten.
15 WIELEN, BANDEN 118
V00164-10
–
Schroefdraad van de steekas en schroef
reinigen.
– Steekas reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 190)
– Voorwiel positioneren en steekas erin steken.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroeven
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M8 26 Nm
–
Schroeven
losdraaien.
–
Wieltoerentalsensor
in boring positioneren. Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef houder wieltoerentalsensor M6 8 Nm
– Reflector en spatbord positioneren.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spatbord voor M6 7 Nm
– Remhendel meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
een drukpunt aanwezig is.
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 82)
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
15 WIELEN, BANDEN 120
V00162-11
Hoofdwerk
–
Schroef
verwijderen en wieltoerentalsensor
uit de boring trekken.
–
Moer
met ring verwijderen. Kettingspanner
verwijderen.
–
Achterwiel vasthouden en steekas
met ring en kettingspanner
eruit trekken.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting van het kettingwiel verwijde-
ren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijf.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijf niet wordt beschadigd.
– Achterwiel naar achteren trekken en uit de achterbrug verwijderen.
Info
Rempedaal niet indrukken als het achterwiel is gedemonteerd.
15.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
15 WIELEN, BANDEN 121
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Geen remwerking bij het intrappen van de achterwielrem.
– Na het monteren van het achterwiel altijd het rempedaal intrappen totdat er een drukpunt aanwezig is.
Hoofdwerk
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren. ( pag. 122)
L02151-10
– Afstandsbussen verwijderen.
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Keerringen
en loopvlakken
van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 190)
– Afstandsbussen erin zetten.
–
Schroefdraad van de steekas en moer
reinigen.
– Steekas reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 190)
– Aangrijppunten van de remklauwhouder en achterbrug reinigen.
– Achterwiel positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op het kettingwiel leggen.
15 WIELEN, BANDEN 122
V00162-12
–
Achterwiel naar achteren trekken en steekas
met ringen en kettingspanners
monteren.
Info
Kettingspanners
links en rechts in dezelfde positie monteren.
–
Moer
monteren, maar nog niet vastdraaien.
–
Ervoor zorgen dat de kettingspanners tegen de stelschroeven liggen en moer
vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en rechts in dezelfde positie ten
opzichte van de referentiemarkeringen
staan. Zo is het achterwiel correct uitge-
lijnd.
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
–
Wieltoerentalsensor
in boring positioneren. Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef houder wieltoerentalsensor M6 8 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
15.5 Demperpakkingen achterwielnaaf controleren
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel overgebracht via 6 demperpakkingen op het achterwiel. Deze slijten tijdens het
rijden. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen, raken de kettingwieldrager en de achterwielnaaf beschadigd.
15 WIELEN, BANDEN 123
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
– Achterwiel demonteren. ( pag. 119)
L02153-10
Hoofdwerk
–
Lager
controleren.
» Als het lager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Demperpakkingen
van de achterwielnaaf controleren op beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf zijn beschadigd of versleten:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
L02152-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijf.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijf niet wordt beschadigd.
– Achterwiel met het kettingwiel naar boven toe op een werkbank leggen en de steekas in
de naaf steken.
–
Om de speling
te controleren, achterwiel vasthouden en proberen het kettingwiel te
draaien.
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het kettingwiel.
Speling demperpakkingen achterwiel ≤ 5 mm
»
Als de speling
groter is dan de voorgeschreven waarde:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
15 WIELEN, BANDEN 124
Nawerk
– Achterwiel monteren. ( pag. 120)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
15.6 Bandentoestand controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Oncontroleerbaar rijgedrag door klappen van een band.
– Beschadigde of versleten banden voor uw eigen veiligheid meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
15 WIELEN, BANDEN 125
400602-10
– Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden in
de band zijn gaan zitten en beschadigingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwerpen tijdens het rijden in
de band zijn gaan zitten:
– Banden vervangen.
– Profieldiepte controleren.
Info
Neem de minimale profieldiepte volgens de nationale wetgeving in acht.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden vervangen.
H01144-10
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het opschrift van de banden
en wordt met de laatste vier cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eer-
ste twee cijfers wijzen op de week van de productie en de laatste twee cijfers op
het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervangen, onafhankelijk van de
daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden vervangen.
15 WIELEN, BANDEN 126
15.7 Bandenspanning controleren
Info
Een te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en maximale levensduur van de band.
400695-01
– Ventieldopje verwijderen.
– Bandenspanning controleren bij koude banden.
Bandenspanning zonder bijrijder
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige belasting
voor 2,0 bar
achter 2,1 bar
» Als de bandenspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Bandenspanning corrigeren.
– Ventieldopje monteren.
16 ELEKTRONICA 127
16.1 Accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vlammen uit de buurt van de accu houden. De accu alleen in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 83)
– Accuafdekking verwijderen. ( pag. 93)
L02156-10
Hoofdwerk
–
Minpoolafdekking
naar achteren trekken.
–
Minkabel
van de accu loskoppelen.
16 ELEKTRONICA 128
L02157-11
–
Pluspoolafdekking
naar achteren trekken.
–
Pluskabel
van accu loskoppelen.
–
Rubberband
losmaken.
– Accu naar boven toe uit de accuhouder verwijderen.
Info
Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken. In beide gevallen kun-
nen elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen beschadigd raken. Het
voertuig is in dit geval niet meer verkeersveilig.
16.2 Accu monteren
L02157-10
Hoofdwerk
– Accu in accuhouder positioneren.
Voorgeschreven waarde
De accupolen moeten naar boven wijzen.
Accu (ETZ-9-BS) ( pag. 181)
–
Rubberband
vasthaken.
–
Pluskabel
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
–
Pluspoolafdekking
positioneren.
16 ELEKTRONICA 129
L02156-11
–
Minkabel
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
–
Minuspoolafdekking
positioneren.
Nawerk
– Accuafdekking monteren. ( pag. 95)
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 84)
– Tijd instellen. ( pag. 58)
16.3 Accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vlammen uit de buurt van de accu houden. De accu alleen in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
16 ELEKTRONICA 130
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Onderdelen en componenten van de accu belasten het milieu.
– Accu niet bij het huisvuil gooien. Een defecte accu op milieuvriendelijke wijze afdanken. Geef de accu af bij uw geautoriseerde
KTM-dealer of bij een verzamelpunt voor oude accu's.
Info
Ook als de accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden, ontsnapt er elektrolyt via de veiligheidskleppen. Daardoor ver-
liest de accu aan capaciteit.
Als de accu leeg is gestart, de accu meteen opladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en sulfatie op, waardoor de accu onbruikbaar wordt.
De accu is onderhoudsvrij. Het zuurniveau hoeft niet te worden gecontroleerd.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 83)
– Accuafdekking verwijderen. ( pag. 93)
– Minkabel van de accu loskoppelen om schade aan de boordelektronica te vermijden.
16 ELEKTRONICA 131
M00729-11
Hoofdwerk
– Acculader met accu verbinden. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het startvermogen van de accu en
dynamo testen. Bovendien kan met deze lader de accu niet worden overladen.
Info
Deksel
nooit verwijderen.
– Acculader na het laden uitschakelen en van de accu loskoppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden overschreden.
Accu regelmatig bijladen als de motor-
fiets niet wordt gebruikt
3 maanden
– Minkabel positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
Nawerk
– Accuafdekking monteren. ( pag. 95)
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 84)
– Tijd instellen. ( pag. 58)
16 ELEKTRONICA 132
16.4 Zekeringen ABS vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
Info
Twee zekeringen voor het ABS bevinden zich onder de beschermkap naast de minpool van de accu. Met deze beide zekeringen zijn
de retourpomp en de hydraulische unit van de ABS afgezekerd. De derde zekering, waarmee de ABS-besturingsunit is afgezekerd
bevindt zich in het zekeringenblok.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 83)
– Accuafdekking verwijderen. ( pag. 93)
V00172-10
Zekering hydraulische ABS-unit vervangen:
–
Beschermkapje verwijderen en zekering
verwijderen.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elek-
trisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères.
Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
16 ELEKTRONICA 133
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088015) ( pag. 181)
Tip
Nieuwe reservezekering
in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een
bij u heeft als het nodig is.
– Beschermkap monteren.
V00172-11
Zekering ABS-retourpomp vervangen:
–
Beschermkapje verwijderen en zekering
verwijderen.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elek-
trisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères.
Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (90111088025) ( pag. 181)
Tip
Nieuwe reservezekering
in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een
bij u heeft als het nodig is.
– Beschermkap monteren.
16 ELEKTRONICA 134
Nawerk
– Accuafdekking monteren. ( pag. 95)
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 84)
16.5 Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen
Info
Het zekeringenblok met de hoofdzekering en de zekeringen voor de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt zich naast de pluspool
van de accu.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 83)
– Accuafdekking verwijderen. ( pag. 93)
V00173-10
Hoofdwerk
– Zekeringenblokdeksel openen.
– Defecte zekering verwijderen.
16 ELEKTRONICA 135
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 30 A - hoofdzekering
Zekering 2 - 15 A - gecombineerd instrument, alarminstallatie (optioneel)
Zekering 3 - 15 A - brandstofpomp, hoofdrelais
Zekering 4 - 15 A - bobine
Zekering 5 - 15 A - radiateurventilator
Zekering 6 - 15 A - claxon, remlicht, richtingaanwijzer, groot licht, dimlicht, zijlicht,
achterlicht, nummerplaatverlichting
Zekering 7 - 10 A - gecombineerd instrument, besturingsunit
Zekering 8 - 10 A - ABS-besturingsunit
Zekering 9 - 10 A - extra apparatuur
Zekering 10 - 10 A - extra apparatuur
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch
systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zeke-
ringen nooit overbruggen of repareren.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 181)
Zekering (75011088015) ( pag. 181)
Zekering (75011088030) ( pag. 181)
16 ELEKTRONICA 136
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een bij u hebt
als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
Nawerk
– Accuafdekking monteren. ( pag. 95)
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 84)
16.6 Dimlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Lagere lichtsterkte.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
16 ELEKTRONICA 137
L02161-10
Hoofdwerk
–
Fitting
tegen de klok in draaien.
–
Fitting met dimlichtlamp
uit koplamphuis trekken.
–
Fitting met dimlichtlamp van stekker
loskoppelen en verwijderen.
– Nieuwe fitting met dimlichtlamp op stekker steken.
Dimlicht (H11 / sokkel PGJ19-2) ( pag. 181)
L02166-10
– Fitting met dimlichtlamp in koplamphuis positioneren.
– Fitting met de klok mee draaien.
– Controleren of het licht werkt.
16 ELEKTRONICA 138
Nawerk
– Koplampstand-dimlicht controleren. ( pag. 140)
16.7 Grootlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Lagere lichtsterkte.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
16 ELEKTRONICA 139
L02162-10
Hoofdwerk
–
Fitting
tegen de klok in draaien.
–
Fitting met grootlichtlamp
uit koplamphuis trekken.
–
Fitting met grootlichtlamp van stekker
loskoppelen en verwijderen.
– Nieuwe fitting met grootlichtlamp op stekker steken.
Groot licht (H9 / sokkel PGJ19-5) ( pag. 181)
L02165-10
– Fitting met grootlichtlamp in koplamphuis positioneren.
– Fitting met de klok mee draaien.
– Controleren of het licht werkt.
16 ELEKTRONICA 140
Nawerk
– Koplampstand - groot licht controleren. ( pag. 141)
16.8 Koplampstand-dimlicht controleren
0
0
AA
0
0
BB
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur zetten en in de hoogte van
het midden van de koplamp een markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
onder de eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
5 cm
–
Voertuig op afstand
loodrecht voor de muur zetten en het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder op de motorfiets zitten.
– Koplampstand-dimlicht controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuur-
der, eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Lichtbundelbreedte koplamp - dimlicht instellen. ( pag. 142)
16 ELEKTRONICA 141
16.9 Koplampstand - groot licht controleren
0
0
BB
0
0
AA
0
0
BB
400575-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur zetten en in de hoogte van
het midden van de koplamp een markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
onder de eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
5 cm
–
Voertuig op afstand
loodrecht voor de muur zetten en het groot licht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder op de motorfiets zitten.
– Koplampstand - groot licht controleren.
Het midden van de lichtbundel moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuurder,
eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen.
» Als het midden van de lichtbundel niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Lichtbundelbreedte koplamp - groot licht instellen. ( pag. 142)
16 ELEKTRONICA 142
16.10 Lichtbundelbreedte koplamp - dimlicht instellen
L02164-10
Hoofdwerk
–
Door schroef
te draaien de lichtbundelbreedte van het dimlicht instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij de rijklare motorfiets met bestuurder, even-
tueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen (aangebracht
bij: koplampstand-dimlicht controleren).
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundelbreedte en draaien tegen de
klok in versmalt de lichtbundelbreedte.
Nawerk
– Koplampstand-dimlicht controleren. ( pag. 140)
16.11 Lichtbundelbreedte koplamp - groot licht instellen
V00174-10
Hoofdwerk
–
Door schroef
te draaien de lichtbundelbreedte van het groot licht instellen.
Voorgeschreven waarde
Het midden van de lichtkegel moet bij de rijklare motorfiets met bestuurder, eventu-
eel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen (aangebracht bij:
koplampstand - groot licht controleren).
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundelbreedte en draaien tegen de
klok in versmalt de lichtbundelbreedte.
Nawerk
– Koplampstand - groot licht controleren. ( pag. 141)
16 ELEKTRONICA 143
16.12 Diagnosestekker
H00930-11
De diagnosestekker
bevindt zicht onder het bestuurderszadel.
17 KOELSYSTEEM 144
17.1 Koelsysteem
V00195-10
Door de waterpomp
in de motor is er een gedwongen circulatie van het koelmiddel.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt geregeld door een klep in de
radiateurdop
. Door de uitzetting van de warmte stroomt het overtollige koelmiddel naar
het vaste reservoir
. Als de temperatuur daalt wordt dit koelmiddel weer teruggezogen in
het koelsysteem. Daardoor is de aangegeven koelmiddeltemperatuur toegestaan zonder dat
er met functiestoringen rekening moet worden gehouden.
125 °C
17 KOELSYSTEEM 145
402242-10
Koeling vindt plaats door de rijwind en een radiateurventilator
die door een thermoscha-
kelaar wordt aangestuurd.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde radiateurribben verlagen de
koelwerking.
17.2 Koelmiddelpeil vast reservoir controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
17 KOELSYSTEEM 146
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
V00178-10
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
–
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir
controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als er zich geen koelmiddel in het vaste reservoir bevindt:
– Koelsysteem controleren op lekkage.
Info
Niet met de motorfiets rijden!
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 151)
» Als het koelmiddelpeil in het vaste reservoir niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt, maar nog niet leeg is:
– Koelmiddelpeil in vast reservoir corrigeren. ( pag. 149)
17 KOELSYSTEEM 147
17.3 Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
Voorwerk
– Zijbekleding rechts demonteren. ( pag. 101)
V00178-10
Hoofdwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
–
Deksel van het compensatiereservoir
verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25… −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
17 KOELSYSTEEM 148
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 188)
– Deksel van het compensatiereservoir monteren.
V00144-11
–
Radiateurdop
verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25… −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies vaststellen.
Koelmiddel ( pag. 188)
» Als er meer koelmiddel bijgevuld moest worden dan de voorgeschreven waarde:
> 0,20 l
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 151)
– Radiateurdop monteren.
Nawerk
– Zijbekleding rechts monteren. ( pag. 102)
17 KOELSYSTEEM 149
17.4 Koelmiddelpeil in vast reservoir corrigeren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
Voorwerk
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 145)
V00178-11
Hoofdwerk
–
Dop
van vast reservoir verwijderen.
– Koelmiddel tot de MAX markering vullen.
Koelmiddel ( pag. 188)
– Dop op het vaste reservoir monteren.
17 KOELSYSTEEM 150
17.5 Koelmiddel aftappen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
Voorwerk
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 95)
V00146-10
Hoofdwerk
– Motorfiets rechtop zetten.
– Geschikte bak onder de motor zetten.
–
Schroef
verwijderen.
– Radiateurdop verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–
Schroef
met nieuwe afdichtring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef aftapboring waterpomp M6 8 Nm
17 KOELSYSTEEM 151
17.6 Koelsysteem vullen/ontluchten
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
V00144-10
Hoofdwerk
–
Radiateurdop
verwijderen.
V00145-10
–
Ontluchtingsschroef
losdraaien.
Voorgeschreven waarde
3 omw
– Voertuig licht naar rechts kantelen.
– Koelmiddel bijvullen totdat dit zonder luchtbellen uit de ontluchtingsschroef stroomt en
de ontluchtingsschroef meteen vastdraaien.
Koelmiddel ( pag. 188)
– Radiateur helemaal met koelmiddel vullen. Radiateurdop monteren.
17 KOELSYSTEEM 152
– Voertuig op zijstandaard zetten.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en warm laten draaien.
V00178-12
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radiateur controleren en indien
nodig koelmiddel bijvullen.
–
Dop van het compensatiereservoir
verwijderen en koelmiddelpeil tot
de MAX-markering bijvullen.
– Dop van het compensatiereservoir monteren.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 97)
18 MOTOR AFSTELLEN 153
18.1 Koppelingshendelspeling controleren
Aanwijzing
Beschadiging koppeling Als de koppelingshendel geen speling heeft, begint de koppeling te verschuiven.
– Voor het gebruik van de motorfiets altijd eerst de speling van de koppelingshendel controleren.
V00138-11
– Controleren of de koppelingshendel soepel beweegt.
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
–
Koppelingshendel tot voelbare weerstand trekken en de koppelingshendelspeling
bepalen.
Koppelingshendelspeling
1… 3 mm
» Als de koppelingshendelspeling niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koppelingskabelspeling instellen. ( pag. 154)
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
De koppelingshendelspeling mag niet veranderen.
» Als de koppelingshendelspeling verandert:
– Traject van de koppelingskabel controleren.
18 MOTOR AFSTELLEN 154
18.2 Koppelingskabelspeling instellen
V00166-10
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
–
Manchet
terugschuiven.
–
Contramoer
losdraaien.
–
Koppelingshendelspeling
met de stelschroef
instellen.
Voorgeschreven waarde
Koppelingshendelspeling
1… 3 mm
–
Contramoer
vastdraaien.
–
Manchet
positioneren.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 155
19.1 Motoroliepeil controleren
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
V00147-10
Hoofdwerk
– Motoroliepeil controleren.
Info
Na het uitzetten van de motor een minuut wachten en dan pas controleren.
De motorolie moet tussen de markeringen
en
liggen.
»
Als de motorolie onder de markering
ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 158)
»
Als de motorolie boven de markering
ligt:
– Motoroliepeil corrigeren.
19.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Tijdens het rijden worden de motor- en transmissieolie in de motorfiets zeer heet.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen dragen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 156
Info
De motorolie bij een warme motor aftappen.
Voorwerk
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 95)
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard zetten.
V00175-10
Hoofdwerk
– Geschikte bak onder de motor zetten.
–
Olieaftapschroef
met keerring verwijderen.
–
Oliezeef
met keerring verwijderen.
–
Sluitschroef
met oliezeef
verwijderen.
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Olieaftapschroeven en oliezeven grondig reinigen.
–
Oliezeef
positioneren en olieaftapschroef
met keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef M24x1,5 15 Nm
–
Sluitschroef
met oliezeef
en keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef oliezeef klein M17x1,5 12 Nm
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 157
M01440-10
–
Schroeven
verwijderen. Oliefilterdeksel
met keerring verwijderen.
–
Oliefilter
uit het oliefilterhuis trekken.
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
L02271-10
–
Nieuw oliefilter
plaatsen.
–
Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie. Oliefilterdeksel
monteren.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef oliefilterdeksel M5 8 Nm
Schroef oliefilterdop M6 12 Nm
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage
van de motor.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 158
H01080-10
–
Olievulschroef
met keerring van het koppelingsdeksel verwijderen en motorolie vul-
len.
Motorolie 1,7 l Motorolie (SAE 15W/50) ( pag. 188)
– Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 97)
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 155)
19.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 159
H01066-10
Hoofdwerk
–
Olievulschroef
met keerring van het koppelingsdeksel verwijderen en motorolie vul-
len.
Motorolie (SAE 15W/50) ( pag. 188)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aangeraden geen verschil-
lende motoroliesoorten te mengen.
We adviseren om de motorolie te verversen als das nodig is.
– Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 155)
20 REINIGING, ONDERHOUD 160
20.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiële schade Beschadiging en vernietiging van componenten door hogedrukreiniger.
– Bij het reinigen van het voertuig met een hogedrukreiniger, de waterstraal niet direct op de elektrische componenten, stekkers, bow-
denkabels, lagers etc. richten. Een minimale afstand van 60 cm tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhou-
den. Een te hoge druk kan storingen veroorzaken of deze onderdelen vernietigen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorfiets regelmatig reinigen. Daardoor blijven de waarde en het uiterlijk voor een lange tijd behouden.
Voorkomen dat de motorfiets tijdens het reinigen wordt blootgesteld aan directe zonnestralen.
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten, om het indringen van water te voorkomen.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten
en daarna behandelen met een kwastje.
Motorfietsreiniger ( pag. 191)
20 REINIGING, ONDERHOUD 161
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger en een zachte
spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbrengen, altijd eerst met water
afspoelen.
Als er met het voertuig door strooizout is gereden, moet het met koud water wor-
den gereinigd. Warm water zou de zoutwerking versterken.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is afgespoeld moet hij goed
worden gedroogd.
– Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door nat of vervuild remsys-
teem.
– Vervuild of nat remsysteem voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
– Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtemperatuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toegankelijke plaatsen van de
motor en het remsysteem.
– Manchetten van de stuurarmaturen terugschuiven, zodat het ingedrongen water kan ver-
dampen.
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 86)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschijven en het uitlaatsysteem)
met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber ( pag. 190)
20 REINIGING, ONDERHOUD 162
– Alle gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmiddel voor lakken.
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken ( pag. 191)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen niet polijsten, omdat de
materiaalkwaliteit anders sterk beperkt wordt.
– Alle kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behandelen met een mild
reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
( pag. 191)
– Contact-/stuurslot oliën.
Universele oliespray ( pag. 191)
20.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt moet rekening worden gehouden met strooizout op de wegen. Daarom moeten er
voorzorgsmaatregelen worden getroffen tegen het agressieve strooizout.
Als er met het voertuig door strooizout is gereden, moet het na het rijden met koud water worden gereinigd. Warm water zou de
zoutwerking versterken.
20 REINIGING, ONDERHOUD 163
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 160)
– Remmen gereinigd.
Info
Na het rijden over met zout bestrooide wegen ALTIJD de remklauwen en rempla-
ketten in afgekoelde en gemonteerde toestand grondig met koud water reinigen
en goed laten drogen.
Na het rijden op wegen met strooizout moet de motorfiets grondig met koud
water worden gereinigd en goed worden gedroogd.
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderdelen (m.u.v. de remschij-
ven) behandelen met een antiroestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven terechtkomen aangezien daar-
door de remwerking sterk wordt verminderd.
– Ketting reinigen. ( pag. 86)
21 STALLING 164
21.1 Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken moet u de onderstaande maatregelen nemen of laten nemen.
Voordat u de motorfiets gaat stallen eerst controleren of alle onderdelen werken en niet zijn versleten. Als er servicewerkzaamhe-
den, reparaties of wijzigingen nodig zijn kunt u dat het beste doen tijdens de overwintering (minder drukte bij de garages). Zo voor-
komt u lange wachttijden bij aanvang van het seizoen.
401058-01
– Bij het laatste tanken voor het stilleggen van de motorfiets, brandstofadditief bijmen-
gen.
Brandstofadditief ( pag. 190)
– Brandstof tanken. ( pag. 74)
– Motorfiets reinigen. ( pag. 160)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 155)
– Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 147)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 126)
– Accu demonteren. ( pag. 127)
– Accu opladen. ( pag. 129)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur accu zonder directe
blootstelling aan zonnestralen
0… 35 °C
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan grote temperatuurschom-
melingen.
Info
KTM adviseert om de motorfiets op te krikken.
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
21 STALLING 165
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 81)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een deken.
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen worden gebruikt, omdat er
dan geen vocht kan ontsnappen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets voor korte tijd te laten
draaien. Aangezien de motor daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat, waardoor de kleppen en uitlaat gaan
roesten.
21.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 82)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
– Accu monteren. ( pag. 128)
– Tijd instellen. ( pag. 58)
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname uitvoeren. ( pag. 64)
– Een proefrit maken.
22 FOUTEN OPSPOREN 166
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait bij indrukken van
e-starterknop niet door
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoeren.
( pag. 65)
Accu leeg – Accu opladen. ( pag. 129)
Zekering 1, 3, 4 of 7 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 134)
Geen massaverbinding aanwezig – Massaverbinding controleren.
Motor draait alleen door bij getrokken
koppelingshendel
Er is een versnelling geschakeld – Versnelling stationair schakelen.
Er is een versnelling geschakeld en de
zijstandaard is uitgeklapt
– Versnelling stationair schakelen.
Motor draait door, maar springt niet
aan
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoeren.
( pag. 65)
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-
zen.
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild – Luchtfilter vervangen.
Brandstoffilter sterk vervuild – Brandstofdruk controleren.
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-
zen.
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koelsysteem – Koelsysteem controleren op lekkage.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
( pag. 145)
Radiateurlamellen sterk vervuild – Radiateurlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsysteem – Koelmiddel aftappen. ( pag. 150)
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 151)
Thermostaat defect – Thermostaat controleren.
Zekering 5 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 134)
22 FOUTEN OPSPOREN 167
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor wordt overmatig heet Defect aan het ventilatiesysteem van
de radiateur
– Radiateursysteem controleren.
Waarschuwingslampje
motordiagnose (MIL) brandt rood
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-
zen.
Motor slaat af tijdens het rijden Te weinig brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 74)
Zekering 1, 3, 4 of 7 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 134)
ABS-waarschuwingslampje brandt Zekering ABS gesmolten – Zekeringen ABS vervangen. ( pag. 132)
Wieltoerental van voor- en achterwiel
wijkt sterk af
– Stoppen, ontsteking uitschakelen, opnieuw star-
ten.
Fout in ABS – ABS-foutengeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Hoog olieverbruik Slang van de motorontluchting geknikt – Ontluchtingsslang knikvrij leggen en indien nodig
vervangen.
Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren. ( pag. 155)
Vloeibaarheid motorolie te dun (visco-
siteit)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en olie-
zeven reinigen. ( pag. 155)
Koplamp en zijlicht werken niet Zekering 6 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 134)
Richtingaanwijzers, remlicht en claxon
werken niet
Zekering 6 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 134)
Tijd wordt niet meer of niet correct
weergegeven
Zekering 7 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 134)
– Tijd instellen. ( pag. 58)
Accu leeg Contact bij het parkeren van het voer-
tuig niet uitgeschakeld
– Accu opladen. ( pag. 129)
22 FOUTEN OPSPOREN 168
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Accu leeg Accu wordt niet geladen door de
dynamo
– Laadspanning controleren.
– Ruststroom controleren.
Er wordt niets weergegeven op het dis-
play van gecombineerd instrument
Zekering 7 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 134)
– Tijd instellen. ( pag. 58)
Snelheidsindicatie op gecombineerd
instrument werkt niet
Kabelboom voor de snelheidsindicatie
of stekkerverbinding verroest
– Kabelboom en steekverbinding controleren.
23 KNIPPERCODE 169
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
02 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x kort
Voorwaarde voor fout Impulsgever meetbereik‑ of vermogensprobleem
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
06 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 6x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsensor circuit A - ingangsignaal te laag
Regelklepsensor circuit A - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
09 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 9x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor-inlaatluchtbuis - ingangsignaal te laag
Druksensor-inlaatluchtbuis - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
11 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Stationair-regeling - toerental onder vereiste waarde
Stationair-regeling - toerental boven vereiste waarde
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
12 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor koelmiddel - ingangsignaal te laag
Temperatuursensor koelmiddel - ingangsignaal te hoog
23 KNIPPERCODE 170
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
13 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor inlaatlucht - ingangsignaal te laag
Temperatuursensor inlaatlucht - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
14 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Brandstofsensor - storing in schakelcircuit
Brandstofsensor - kortsluiting met massa
Brandstofsensor - kortsluiting met plus
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
15 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Hellinghoeksensor - aannemelijkheid
Hellinghoeksensor - storing in schakelcircuit
Hellinghoeksensor - kortsluiting met massa
Hellinghoeksensor - kortsluiting met plus
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
16 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 6x kort
Voorwaarde voor fout Motor radiateurventilator - storing in schakelcircuit
Motor radiateurventilator - ingangsignaal te laag
Motor radiateurventilator - ingangsignaal te hoog
23 KNIPPERCODE 171
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
17 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde - storing in schakelcircuit
Lambdasonde - ingangsignaal te laag
Lambdasonde - ingangsignaal te hoog
Lambdasonde - geen functie
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
18 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Motordiagnose-waarschuwingslampje (MIL) - storing in schakelcircuit
Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) - kortsluiting met massa
Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) - kortsluiting met plus
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
19 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 9x kort
Voorwaarde voor fout Waarschuwingslampje brandstofniveau - storing in schakelcircuits
Waarschuwingslampje brandstofniveau - ingangssignaal te laag
Waarschuwingslampje brandstofniveau - ingangssignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
21 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Motorbesturingsrelais - uitschakelvertraging
23 KNIPPERCODE 172
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
22 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Motortoerental signaal - storing in schakelcircuit
Motortoerental signaal - ingangsignaal te laag
Motortoerental signaal - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
23 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Rijsnelheidssensor - meetbereik‑ of vermogensprobleem
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
24 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Systeemspanning - te laag
Systeemspanning - te hoog
Systeemspanning - onaannemelijke waarde
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
25 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Zijstandaardschakelaar - aannemelijkheid
Zijstandaardschakelaar - storing in schakelcircuit
Zijstandaardschakelaar - kortsluiting met massa
Zijstandaardschakelaar - kortsluiting met plus
23 KNIPPERCODE 173
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
26 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x lang, 6x kort
Voorwaarde voor fout Referentiespanning sensor A - ingangsignaal te laag
Referentiespanning sensor A - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
27 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Referentiespanning sensor B - ingangsignaal te laag
Referentiespanning sensor B - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
33 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 3x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Inspuitventiel - storing in schakelcircuit
Inspuitventiel - ingangsignaal te laag
Inspuitventiel - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
41 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 4x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Brandstofpompregeling - storing in schakelcircuit
Brandstofpompregeling - ingangsignaal te laag
Brandstofpompregeling - ingangsignaal te hoog
23 KNIPPERCODE 174
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
45 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 4x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Verwarming lambdasonde - storing in schakelcircuit
Verwarming-lambdasonde - onderbreking/kortsluiting met massa
Verwarming-lambdasonde - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
49 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 4x lang, 9x kort
Voorwaarde voor fout Stationair-regeling - ingangsignaal te laag
Stationair-regeling - ingangsignaal te hoog
Stationair-regeling - storing in schakelcircuit
24 TECHNISCHE GEGEVENS 175
24.1 Motor
Constructie 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 373 cm³
Slag 60 mm
Boring 89 mm
Compressie 12,9:1
Distributie DOHC, 4 nokvolger kleppen aangestuurd door nokvolger, aandrij-
ving door ketting
Klepdiameter inlaat 36 mm
Klepdiameter uitlaat 29 mm
Klepspeling inlaat koud 0,08… 0,12 mm
Klepspeling uitlaat koud 0,13… 0,17 mm
Krukaslagers 2 glijlagers
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichmetaal gesmeed
Zuigerveren 1 compressiering, 1 zuigerring, 1 olieschraapring
Motorsmering Drukcirculatiesmering met 2 rotorpompen
Primaire overbrenging 30:80
Koppeling Antihopping-koppeling in oliebad / mechanisch bediend
Versnelling 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 12:32
2e versnelling 14:26
3e versnelling 19:27
24 TECHNISCHE GEGEVENS 176
4e versnelling 21:24
5e versnelling 23:22
6e versnelling 25:21
Mengselbewerking Elektronisch aangestuurde brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem
met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 296 W
Bougie BOSCH VR 5 NEU
Elektrodenafstand bougie 1 mm
Radiateur Vloeistofkoeling, permanente circulatie van het koelmiddel door
waterpomp
Stationair toerental 1.650… 1.750 1/min
Starthulp E-starter
24.2 Aanhaalmomenten motor
Olievernevelaar M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef impulsgever M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef oliefilterdeksel M5 8 Nm –
Schroef stator M5 8 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat statorkabel M5 8 Nm Loctite
®
243™
Schroef versnellingssensor M5 6 Nm Loctite
®
243™
Moer waterpompwiel M6 10 Nm Loctite
®
243™
Olievernevelaar M6 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef borgplaat ketting-aandrijfwiel M6 12 Nm Loctite
®
243™
24 TECHNISCHE GEGEVENS 177
Schroef cilinderkop M6 12 Nm –
Schroef distributiekettingspanner M6 12 Nm –
Schroef dynamodeksel M6 12 Nm –
Schroef geleider distributiekettingspan-
ner
M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef kettinguitvalbescherming M6 11 Nm Loctite
®
243™
Schroef klepdeksel M6 12 Nm –
Schroef koppelingsdeksel M6 12 Nm –
Schroef koppelingsveer M6 10 Nm –
Schroef lagerborging M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef motorhuis M6x35 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef motorhuis M6x75 12 Nm –
Schroef motorontluchtingsplaat M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef nokkenas decompressie-as M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef nokkenaslagerplaat M6 11 Nm –
Schroef oliefilterdop M6 12 Nm –
Schroef oliepomp M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef ontgrendeling voor distributie-
kettingspanner
M6 6 Nm –
Schroef startmotor M6 12 Nm –
Schroef steunplaat M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat keerring koppelings-
deksel
M6 11 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat vrijloopwiel M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef vastzethendel M6 12 Nm Loctite
®
243™
24 TECHNISCHE GEGEVENS 178
Schroef versnellingsvastzetting M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef waterpompdeksel M6 12 Nm –
Sluitschroef aftapboring waterpomp M6 8 Nm –
Moer uitlaatflens M8 22 Nm –
Schroef tandwiel compensatie-as M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef terugzetveer automatische ver-
snelling
M8 20 Nm Loctite
®
243™
Sluitschroef M8 12 Nm Loctite
®
243™
Tapeind uitlaatflens M8 22 Nm –
Schroef drijfstanglager M8x1 34 Nm –
Oliedrukschakelaar M10 14 Nm –
Schroef cilinderkop M10 1e niveau
30 Nm
2e niveau
60 Nm
Schroefdraad gesmeerd met
olie, hoofdsteun ingevet
Schroef nokkenastandwiel M10 32 Nm Loctite
®
243™
Schroef rotor M10 110 Nm Loctite
®
243™
Watertemperatuursensor M10 14 Nm –
Sluitschroef nokvolgeras M10x1 9 Nm –
Bougie M12 15 Nm –
Moer hulpcilinder M16LHx1,5 120 Nm Loctite
®
243™
Moer primair wiel / distributiekettin-
grondsel
M16x1,5 120 Nm Loctite
®
243™
Sluitschroef oliezeef klein M17x1,5 12 Nm –
Sluitschroef dynamodeksel M18x1,5 10 Nm –
Olieaftapschroef M24x1,5 15 Nm –
24 TECHNISCHE GEGEVENS 179
Sluitschroef dynamodeksel M24x1,5 10 Nm –
Moer tandwiel compensatie-as M28x1,5 60 Nm Loctite
®
243™
24.3 Vulhoeveelheid
24.3.1 Motorolie
Motorolie 1,7 l Motorolie (SAE 15W/50) ( pag. 188)
24.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 1,2 l Koelmiddel ( pag. 188)
24.3.3 Brandstof
Brandstoftankvolume totaal ca. 9,5 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95) ( pag. 188)
Brandstofreserve ca. 1,5 l
24.4 Chassis
Frame Buisframe van staalbuis, geëloxeerd
Voorvork WP Suspension
Schokdemper WP Suspension
Remsysteem
voor Schijfrem met remklauw met vier zuigers
achter Schijfrem met remklauw met enkele zuiger, vlottend gelagerd
Veerweg
24 TECHNISCHE GEGEVENS 180
voor 125 mm
achter 150 mm
Remschijven - diameter
voor 320 mm
achter 230 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,0 mm
achter 3,6 mm
Bandenspanning zonder bijrijder
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige belasting
voor 2,0 bar
achter 2,1 bar
Secundaire overbrenging 15:45
Ketting 5/8 x 1/4” (520) keerring
Balhoofdhoek 66,5°
Wielstand 1.340±15 mm
Zadelhoogte onbelast 820 mm
Bodemvrijheid onbelast 178 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 159 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 125 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 210 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
24 TECHNISCHE GEGEVENS 181
24.5 Elektronica
Accu ETZ-9-BS Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 8 Ah
Onderhoudsvrij
Zekering 75011088005 5 A
Zekering 75011088010 10 A
Zekering 75011088015 15 A
Zekering 90111088025 25 A
Zekering 75011088030 30 A
Dimlicht H11 / sokkel PGJ19-2 12 V
55 W
Groot licht H9 / sokkel PGJ19-5 12 V
65 W
Zijlicht LED
Instrumentverlichting en controlelampjes LED
Richtingaanwijzer LED
Rem- / achterlicht LED
Nummerplaatverlichting LED
24 TECHNISCHE GEGEVENS 182
24.6 Banden
Band voor Band achter
110/70 ZR 17 M/C 54W TL
Metzeler SPORTEC M5 Interact
150/60 ZR 17 M/C 66W TL
Metzeler SPORTEC M5 Interact
110/70 R 17 M/C 54H TL
Pirelli Diablo Rosso II
150/60 R 17 M/C 66H TL
Pirelli Diablo Rosso II
Meer informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
http://www.ktm.com
24.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork 93701001000
Voorvork WP Suspension
Voorvorklengte 736 mm
Voorvorkolie 460 ml Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1) ( pag. 189)
24.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper 93704010000
Schokdemper WP Suspension
Veervoorspanning
Standaard 4 klikken
Statische veerweg 15 mm
Dynamische veerweg 45… 50 mm
Inbouwlengte 300 mm
24 TECHNISCHE GEGEVENS 183
24.9 Aanhaalmomenten chassis
Schroef kettingkast EJOT PT
®
K60x30 4 Nm –
Overige schroeven chassis M4 4 Nm –
Schroef EFI-besturingsunit M4 3 Nm –
Moer kettingbescherming M5 7 Nm –
Moer reflector aan bevestigingsplaat M5 5 Nm –
Overige moeren chassis M5 5 Nm –
Overige schroeven chassis M5 5 Nm –
Schroef accuvak M5 4 Nm –
Schroef afdekking vóór accuvak M5 4 Nm –
Schroef bevestigingsplaat aan nummer-
plaathouder
M5 4 Nm –
Schroef brandstofpomp M5 5 Nm –
Schroef onderste deel achterkant M5 4 Nm –
Schroef tankklep M5 4 Nm –
Schroef verdraaiborging stuureinde M5 4 Nm –
Schroef zijstandaardschakelaar M5 5 Nm Loctite
®
243™
Bolkopbout voetsteun M6 9 Nm –
Moer achterlicht M6 7 Nm –
Moer instelling rempedaal M6 9 Nm –
Moer nummerplaatdrager M6 7 Nm –
Moer radiateur M6 5 Nm –
Moer schakelstang M6 10 Nm –
Moer schakelstang M6LH 10 Nm –
24 TECHNISCHE GEGEVENS 184
Overige moeren chassis M6 10 Nm –
Overige schroeven chassis M6 9 Nm –
Schroef ABS-sensorwiel achter M6 8 Nm –
Schroef accuvak M6 6 Nm –
Schroef afdekking ketting-aandrijfwiel
aan frame
M6 8 Nm –
Schroef bijrijderzadel M6 7 Nm –
Schroef bobine M6 9 Nm –
Schroef brandstoftankbekleding M6 6 Nm –
Schroef bugspoiler achter M6 6 Nm –
Schroef bugspoiler voor boven M6 7 Nm –
Schroef bugspoiler voor onder M6 6 Nm –
Schroef contactslot M6 11 Nm –
Schroef demperpakking voor radiateur M6 6 Nm –
Schroef glijblok M6 7 Nm –
Schroef hellingshoeksensor M6 7 Nm Loctite
®
243™
Schroef houder spanningsregelaar M6 11 Nm –
Schroef houder wieltoerentalsensor M6 8 Nm –
Schroef kabelhouder zijstandaardscha-
kelaar
M6 9 Nm Loctite
®
243™
Schroef kettingbescherming M6 6 Nm –
Schroef koplampkap M6 7 Nm –
Schroef koplampkapstructuur aan kop-
lamphouder
M6 7 Nm –
Schroef luchtfilterbak aan frame M6 6 Nm –
24 TECHNISCHE GEGEVENS 185
Schroef luchtfilterbakafdekking M6 6 Nm –
Schroef magneethouder zijstandaard M6 5 Nm Loctite
®
243™
Schroef massakabel aan frame M6 7 Nm –
Schroef montageplaat
EFI-besturingsunit
M6 6 Nm –
Schroef montageplaat zijbekleding M6 7 Nm –
Schroef nummerplaathouder aan num-
merplaatdrager
M6 7 Nm –
Schroef radiateurafdekking M6 6 Nm –
Schroef rempedaalcilinder M6 9 Nm Loctite
®
243™
Schroef remslanggeleiding aan onderste
kroonplaat
M6 7 Nm Loctite
®
243™
Schroef remslangklem M6 6 Nm –
Schroef remvloeistofreservoir achterwiel-
rem
M6 8 Nm –
Schroef spanningsregelaar M6 7 Nm –
Schroef spatbord achter M6 7 Nm –
Schroef spatbord voor M6 7 Nm –
Schroef spatbord vooraan bovenkant M6 7 Nm –
Schroef spiegelhouder M6 9 Nm –
Schroef stuureinde M6 8 Nm Loctite
®
243™
Schroef vast reservoir M6 8 Nm –
Schroef versnellingshendel omkering M6 11 Nm Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder M6 7 Nm –
Schroef windscherm M6 7 Nm –
Schroef zadelbevestiging voor M6 6 Nm –
24 TECHNISCHE GEGEVENS 186
Schroef zadelslot M6 7 Nm –
Schroef zijbekleding M6 6 Nm –
Schroef zijbekleding aan koplampkap M6 6 Nm –
Schroefverbinding ABS M6 7 Nm Loctite
®
243™
Vergrendeling afdekking accuvak M6 6 Nm –
Overige moeren chassis M8 25 Nm –
Overige schroeven chassis M8 23 Nm –
Schroef bijrijdervoetsteunen M8 20 Nm Loctite
®
243™
Schroef brandstoftankbevestiging achter
aan frame
M8 17 Nm –
Schroef claxon M8 9 Nm –
Schroef einddemper M8 18 Nm –
Schroef kettingbescherming M8 11 Nm –
Schroef kroonplaat boven M8 15 Nm –
Schroef montageplaat brandstoftank M8 13 Nm –
Schroef motorhouder aan frame M8 24 Nm –
Schroef onderste kroonplaat M8 12 Nm –
Schroef rempedaal M8 17 Nm Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M8 21 Nm Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M8 32 Nm Loctite
®
243™
Schroef steekas voor M8 26 Nm –
Schroef versnellingshendel M8 17 Nm Loctite
®
243™
Schroef voordemper aan frame M8 24 Nm –
Uitlaatklem M8 20 Nm –
Schroef remklauw voor M8x1 30 Nm Loctite
®
204™
24 TECHNISCHE GEGEVENS 187
Moer kettingwielschroef M8x1,25 27 Nm Loctite
®
243™
Holle schroef remkabel M10 24 Nm –
Overige moeren chassis M10 45 Nm –
Overige schroeven chassis M10 45 Nm –
Schroef motorophanging M10 45 Nm –
Schroef zijstandaard M10 35 Nm Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardscharnier M10 35 Nm –
Schroef schokdemper onder M10x1,25 50 Nm –
Schroef voetsteunhouder voor / motor-
houder
M10x1,25 47 Nm –
Schroef zijstandaardconsole M10x1,25 33 Nm Loctite
®
243™
Tapeind kettingwiel M10x1,25 50 Nm –
Moer achterbrugbout M14x1,5 100 Nm –
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm –
Schroef balhoofd boven M16x1,5 53 Nm Loctite
®
204™
Lambdasonde M18x1,5 19 Nm –
Stelring achterbrugophanging M22x1 Zonder speling vastdraaien –
Moer balhoofd M30x1 1.
55 Nm
2. Losdraaien (tegen de klok
in)
2 omw
3.
5 Nm
–
25 GEBRUIKSSTOFFEN 188
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de aangegeven norm of van dezelfde kwaliteit is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol (bijv. E15,
E25, E85, E100).
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend hoogwaardig koelmiddel met antiroestmiddel voor aluminiummotoren (ook in landen met hoge temperaturen). Min-
derwaardig antivries kan leiden tot roestvorming en schuimvorming.
Mengverhouding
Antivries: −25… −45 °C antiroest/antivries
gedestilleerd water
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 15W/50)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA ( pag. 192)
– SAE ( pag. 192) (SAE 15W/50)
25 GEBRUIKSSTOFFEN 189
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Gedeeltelijk synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Formula 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend remvloeistof die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Aanbevolen leverancier
Castrol
– RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 192) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik alleen olie die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op verpakking) en de juiste eigenschappen heeft.
26 HULPSTOFFEN 190
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Chain Clean
Kettingspray onroad
Voorgeschreven waarde
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Chainlube Road
26 HULPSTOFFEN 191
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Clean
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Polish & Shine
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Joker 440 Synthetic
27 NORMEN 192
JASO T903 MA
Door verschillende technische ontwikkelingsrichtingen is een eigen specificatie voor 4-takt motorfietsen nodig - de JASO T903 MA norm.
Vroeger werd voor 4-takt motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie was. Voor motoren van
auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermogensrendement bij hoge toerentallen op de
voorgrond. Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden ook de versnelling en de koppeling met dezelfde olie gesmeerd. De JASO MA
norm voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op basis van hun viscositeit.
De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de kwaliteit.
28 LIJST MET VAKBEGRIPPEN 193
ABS Anti Blokkeer Systeem Veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen bij het recht-
uit rijden zonder inwerking van zijwaartse krachten voorkomt
OBD Boorddiagnose Voertuigsysteem dat emissie- en veiligheidsgerelateerde waarden
bewaakt
29 LIJST MET AFKORTINGEN 194
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
30 LIJST MET SYMBOLEN 195
30.1 Rode pictogrammen
Rode pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij meteen moet worden ingegrepen.
Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) brandt rood – De OBD heeft een kritieke emissie- of veiligheidsfout her-
kend.
Controlelampje wegrijblokkering brandt/knippert rood – Status- of foutmelding bij de wegrijblokke-
ring/alarminstallatie (optioneel).
30.2 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen. Actieve rijhulpen worden
eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
Waarschuwingslampje algemeen brandt geel – Een aanwijzing/waarschuwing voor de rijveiligheid is gedetecteerd.
Deze wordt ook op het informatiedisplay weergegeven.
ABS-waarschuwingslampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS.
30.3 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Controlelampje voor richtingaanwijzer knippert groen in knipperritme – Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in vrij geschakeld.
Controlelampje voor groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
INDEX 196
INDEX
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Accuafdekking
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Anti Blokkeer Systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Antivries
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Bandentoestand
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Beschermende kleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Bestuurderszadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Bijrijderzadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Bugspoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
C
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
D
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Diagnosestekker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Dimlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
INDEX 197
E
E-starterknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
F
Fouten opsporen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166-168
Framenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Gecombineerd instrument
activering en test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
functietoetsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
informatiedisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
menu gemiddeld verbruik 1/gemiddeld verbruik 2 . . . . . . . 51
menu gemiddeld verbruik 2/service . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
menu gemiddelde snelheid/gemiddeld verbruik 1 . . . . . . . 50
menu reikwijdte/rijtijd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
menu rijtijd/gemiddelde snelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
menu service/reikwijdte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
menu totaal traject ODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
menu traject 1 TRIP 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
menu traject 2 TRIP 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
temperatuurindicatie koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
vulpeilindicatie van de brandstoftank . . . . . . . . . . . . . . . 45
waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
weergave TRIP F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Grepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Grootlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
H
Hulpstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
I
Inbedrijfname
aanwijzingen voor eerste inbedrijfname . . . . . . . . . . . . . . 60
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname . . . . . . . 64
na stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Kilometer of mijl
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
INDEX 198
Klantenservice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Knippercode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169-174
Koelmiddel
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Koelmiddelpeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
in vast reservoir controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
in vast reservoir corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
vullen/ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Koplampstand - groot licht
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Koplampstand-dimlicht
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Koppelingshendelspeling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Koppelingskabelspeling
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
L
Lichtbundelbreedte koplamp - dimlicht
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Lichtbundelbreedte koplamp - groot licht
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
M
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Motorfiets
met hefbok achter opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
met hefbok voor opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
van hefbok achter nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
van hefbok vooraan nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Motorolie
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
N
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
INDEX 199
R
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
vrije slag instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
beginnen met rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
S
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Schakeltoerental RPM 1
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Schakeltoerental RPM 2
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Schokdemper
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Seinlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76-78
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Stuur
ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
vergrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
T
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
INDEX 200
banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
vulhoeveelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Tijd
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
V
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Verbruiksstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Voertuig beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Voetsteunen bijrijder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Vulhoeveelheid
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75, 179
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
W
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Z
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Zekering
van afzonderlijke stroomverbruikers vervangen . . . . . . . . 134
Zekeringen ABS
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Zijbekleding links
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Zijbekleding rechts
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
*3213453nl*
3213453nl
03/2016
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
Gerelateerde papieren
-
KTM RC 125 2016 de handleiding
-
-
-
-
-
-
KTM RC 125 2017 de handleiding
-
-
-