BEDIENINGSHANDLEIDING 2016
RC 125
RC 200
Artikelnr. 3213406nl
BESTE KTM-KLANT 1
*3213406nl*
3213406nl
03/2016
BESTE KTM-KLANT
We willen u graag feliciteren met uw keuze voor een KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne sportieve motorfiets en we
zijn er zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, mits u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Vul hieronder het serienummers van uw voertuig in.
Framenummer ( pag. 20) Stempel dealer
Motornummer ( pag. 21)
Sleutelnummer ( pag. 21)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het model. Kleine afwijkingen
die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische gegevens, prijzen, kleu-
ren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en dergelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder
opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van
een bepaald model zonder voorafgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen
van afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien van speciale uitrustin-
gen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
BESTE KTM-KLANT 2
© 2016 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toestemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past processen voor kwaliteitsbewaking toe, zoals bedoeld in de internationale norm voor kwaliteitsmanagement ISO
9001, die tot een zo hoog mogelijke productkwaliteit leiden.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
RC 125 EU (F5003P1, F5003P2)
RC 200 EU (F5103P1)
RC 200 AR (F5142P1)
RC 200 ASIA (F5188P1)
RC 200 MY (F5189P1)
RC 200 TH (F5183P1)
INHOUDSOPGAVE 3
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................................... 7
1.1 Gebruikte pictogrammen....................................... 7
1.2 Gebruikte formatering........................................... 8
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN .......................................... 9
2.1 Gebruiksdefinitie ................................................. 9
2.2 Veiligheidsaanwijzingen........................................ 9
2.3 Gevarenniveau en pictogrammen ......................... 10
2.4 Waarschuwing voor manipulaties ......................... 10
2.5 Veilig gebruik .................................................... 11
2.6 Beschermende kleding ....................................... 12
2.7 Werkinstructies.................................................. 12
2.8 Milieu............................................................... 12
2.9 Bedieningshandleiding ....................................... 13
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ..................................... 14
3.1 Garantie............................................................ 14
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen .............................. 14
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren ........................... 14
3.4 Service ............................................................. 14
3.5 Afbeeldingen ..................................................... 15
3.6 Klantenservice................................................... 15
4 AFBEELDING VOERTUIG............................................... 16
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische
weergave).......................................................... 16
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische
weergave).......................................................... 18
5 SERIENUMMERS.......................................................... 20
5.1 Framenummer ................................................... 20
5.2 Typeplaatje ....................................................... 20
5.3 Motornummer.................................................... 21
5.4 Sleutelnummer.................................................. 21
6 BEDIENINGSELEMENTEN............................................. 22
6.1 Koppelingshendel .............................................. 22
6.2 Remhendel........................................................ 22
6.3 Gashendel......................................................... 23
6.4 Claxonknop ....................................................... 23
6.5 Lichtschakelaar ................................................. 24
6.6 Seinlichtschakelaar ............................................ 24
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar ............................... 25
6.8 Noodstopschakelaar ........................................... 25
6.9 E-starterknop..................................................... 26
6.10 Contact-/stuurslot............................................... 26
6.11 Stuur vergrendelen............................................. 27
6.12 Stuur ontgrendelen ............................................ 27
6.13 Tankdop openen ................................................ 28
6.14 Tankdop sluiten................................................. 29
6.15 Zadelslot........................................................... 30
6.16 Boordgereedschap.............................................. 30
6.17 Grepen.............................................................. 31
6.18 Voetsteunen bijrijder .......................................... 31
6.19 Versnellingshendel ............................................. 32
6.20 Rempedaal........................................................ 33
6.21 Zijstandaard ...................................................... 33
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT .................................... 34
7.1 Overzicht........................................................... 34
7.2 Activering en test............................................... 35
7.3 Waarschuwingen................................................ 36
7.4 Functietoetsen................................................... 39
7.5 Controlelampjes................................................. 40
INHOUDSOPGAVE 4
7.6 Display ............................................................. 41
7.7 Vulpeilindicatie van de brandstoftank................... 42
7.8 Weergave TRIP F ............................................... 43
7.9 Temperatuurindicatie koelmiddel......................... 44
7.10 Informatiedisplay ............................................... 45
7.11 Menu rijtijd/gemiddelde snelheid......................... 46
7.12 Menu gemiddelde snelheid/gemiddeld
verbruik 1 ......................................................... 47
7.13 Menu gemiddeld verbruik 1/gemiddeld
verbruik 2 ......................................................... 48
7.14 Menu gemiddeld verbruik 2/service...................... 49
7.15 Menu service/reikwijdte ...................................... 50
7.16 Menu reikwijdte/rijtijd ........................................ 51
7.17 Menu totaal traject ODO ..................................... 52
7.18 Menu traject 1 TRIP 1........................................ 53
7.19 Menu traject 2 TRIP 2........................................ 53
7.20 Kilometer of mijl instellen................................... 54
7.21 Tijd instellen ..................................................... 55
7.22 Schakeltoerental RPM 1 instellen........................ 55
7.23 Schakeltoerental RPM 2 instellen........................ 56
8 INBEDRIJFNAME.......................................................... 57
8.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname................ 57
8.2 Motor inrijden.................................................... 58
8.3 Voertuig beladen................................................ 59
9 RIJ-INSTRUCTIES......................................................... 61
9.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfname.................................................... 61
9.2 Starten ............................................................. 62
9.3 Beginnen met rijden........................................... 64
9.4 Schakelen, rijden............................................... 64
9.5 Afremmen ......................................................... 67
9.6 Stoppen, parkeren.............................................. 70
9.7 Transport .......................................................... 71
9.8 Brandstof tanken ............................................... 72
10 SERVICESCHEMA......................................................... 74
10.1 Extra informatie................................................. 74
10.2 Verplichte werkzaamheden.................................. 74
10.3 Aanbevolen werkzaamheden................................ 76
11 CHASSIS AFSTELLEN ................................................... 77
11.1 Veervoorspanning schokdemper instellen .......... 77
11.2 Versnellingshendel instellen................................ 78
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ........................... 80
12.1 Motorfiets met hefbok achter opkrikken................ 80
12.2 Motorfiets van hefbok achter nemen .................... 80
12.3 Motorfiets met hefbok voor opkrikken................... 81
12.4 Motorfiets van hefbok voor nemen ....................... 82
12.5 Vuilschrapers vorkpoten reinigen ......................... 83
12.6 Bestuurderszadel verwijderen .............................. 85
12.7 Bestuurderszadel monteren................................. 85
12.8 Bijrijderzadel verwijderen.................................... 86
12.9 Bijrijderzadel monteren ...................................... 86
12.10 Kettingvervuiling controleren............................... 87
12.11 Ketting reinigen................................................. 88
12.12 Kettingspanning controleren ............................... 89
12.13 Kettingspanning instellen ................................... 91
12.14 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel
controleren........................................................ 94
12.15 Accuafdekking verwijderen.................................. 96
12.16 Accuafdekking monteren .................................... 98
INHOUDSOPGAVE 5
12.17 Bugspoiler demonteren....................................... 98
12.18 Bugspoiler monteren ........................................ 100
12.19 Zijbekleding links demonteren ....................... 102
12.20 Zijbekleding links monteren ........................... 103
12.21 Zijbekleding rechts demonteren ..................... 105
12.22 Zijbekleding rechts monteren ......................... 106
13 REMSYSTEEM............................................................ 107
13.1 Anti Blokkeer Systeem (ABS) (RC 125).............. 107
13.2 Remschijven controleren................................... 108
13.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren ........... 109
13.4 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen ...... 110
13.5 Remplaketten voorwielrem controleren ............... 112
13.6 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren ........ 113
13.7 Remvloeistof achterwielrem bijvullen .............. 114
13.8 Remplaketten achterwielrem controleren............ 117
13.9 Vrije slag rempedaal controleren........................ 118
13.10 Vrije slag van het rempedaal instellen ............. 119
14 WIELEN, BANDEN ...................................................... 121
14.1 Voorwiel demonteren .................................... 121
14.2 Voorwiel monteren ........................................ 122
14.3 Achterwiel demonteren ................................. 125
14.4 Achterwiel monteren ..................................... 127
14.5 Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren .................................................. 131
14.6 Bandentoestand controleren.............................. 132
14.7 Bandenspanning controleren............................. 134
15 ELEKTRONICA............................................................ 135
15.1 Accu demonteren ......................................... 135
15.2 Accu monteren ............................................. 136
15.3 Accu laden .................................................. 137
15.4 Zekeringen ABS vervangen (RC 125) ................. 140
15.5 Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers
vervangen........................................................ 142
15.6 Dimlichtlamp vervangen ................................... 145
15.7 Grootlichtlamp vervangen.................................. 147
15.8 Koplampstand-dimlicht controleren ................... 149
15.9 Koplampstand - groot licht controleren............... 150
15.10 Lichtbundelbreedte koplamp - dimlicht
instellen.......................................................... 151
15.11 Lichtbundelbreedte koplamp - groot licht
instellen.......................................................... 151
16 KOELSYSTEEM........................................................... 152
16.1 Koelsysteem.................................................... 152
16.2 Koelmiddelpeil vast reservoir controleren............ 153
16.3 Antivries en koelmiddelpeil controleren .............. 155
16.4 Koelmiddelpeil in vast reservoir corrigeren.......... 157
16.5 Koelmiddel aftappen .................................... 158
16.6 Koelsysteem vullen/ontluchten ....................... 159
17 MOTOR AFSTELLEN ................................................... 162
17.1 Gaskabelspeling controleren.............................. 162
17.2 Gaskabelspeling instellen .............................. 163
17.3 Koppelingshendelspeling controleren ................. 163
17.4 Koppelingskabelspeling instellen ................... 164
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ........................... 165
18.1 Motoroliepeil controleren .................................. 165
18.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en
oliezeef reinigen ........................................... 165
18.3 Motorolie bijvullen ........................................... 168
INHOUDSOPGAVE 6
19 REINIGING, ONDERHOUD........................................... 170
19.1 Motorfiets reinigen ........................................... 170
19.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter ... 172
20 STALLING .................................................................. 174
20.1 Stalling........................................................... 174
20.2 Inbedrijfname na stalling.................................. 175
21 FOUTEN OPSPOREN................................................... 176
22 KNIPPERCODE ........................................................... 179
23 TECHNISCHE GEGEVENS............................................ 185
23.1 Motor.............................................................. 185
23.1.1 RC 125 ...................................................... 185
23.1.2 RC 200 ...................................................... 186
23.2 Aanhaalmomenten motor .................................. 188
23.3 Vulhoeveelheid ................................................ 190
23.3.1 Motorolie .................................................... 190
23.3.2 Koelmiddel ................................................. 191
23.3.3 Brandstof.................................................... 191
23.4 Chassis ........................................................... 191
23.5 Elektronica...................................................... 193
23.6 Banden........................................................... 193
23.7 Voorvork.......................................................... 194
23.8 Schokdemper .................................................. 194
23.9 Aanhaalmomenten chassis................................ 194
24 GEBRUIKSSTOFFEN ................................................... 200
25 HULPSTOFFEN........................................................... 203
26 NORMEN ................................................................... 205
27 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ........................................ 206
28 LIJST MET AFKORTINGEN .......................................... 207
29 LIJST MET SYMBOLEN ............................................... 208
29.1 Rode pictogrammen ......................................... 208
29.2 Gele of oranje pictogrammen............................. 208
29.3 Groene en blauwe pictogrammen....................... 208
INDEX ............................................................................... 209
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 7
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen verklaard.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch begrip. Laat de werk-
zaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage! Daar wordt uw motorfiets door spe-
ciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een taak met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 8
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen die in de
begrippenlijst worden uitgelegd.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 9
2.1 Gebruiksdefinitie
KTM-sportmotorfietsen zijn zodanig ontworpen en gebouwd, dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen in het normale wegverkeer.
Ze zijn echter niet geschikt voor het rijden op circuits en niet geasfalteerde wegen.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
2.2 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het voertuig dient u zich te houden aan enkele veiligheidsaanwijzingen. Lees deze handleiding daarom zorg-
vuldig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de tekst.
Info
Op het voertuig zijn op goed zichtbare plaatsen verschillende stickers met aanwijzingen en waarschuwingen aangebracht. Deze stic-
kers met aanwijzingen en waarschuwingen nooit verwijderen. Als deze ontbreken kunt u of andere personen de gevaren niet herken-
nen en daardoor letsel oplopen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 10
2.3 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste
voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen
neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatrege-
len neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
2.4 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende maatregelen of de realisatie
van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking zetten van systemen of componenten die de geluidsdemping dienen bij een nieuw voertuig, voordat het
wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruikdsduur van het voertuig voor andere doeleinden dan voor onderhoud,
reparatie of vervanging, evenals
2 het gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten werking is gezet.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 11
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten, die uitlaatgassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van onderdelen van het inlaatluchtsysteem.
3 Gebruik in niet correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van het inlaatluchtsysteem
door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2.5 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
– Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychische
beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten
draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
– Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remsysteem niet aanraken. De onderdelen eerst laten
afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Voor het wegverkeer is het juiste rijbewijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 12
2.6 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen. Draag
altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende kleding.
2.7 Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar kunnen worden besteld
onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker (15112017000)
Bij de montage moeten onderdelen die niet meer kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, afdichtingen,
pakkingen, keerringen, splitpennen of borgplaten) door nieuwe onderdelen worden vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is een schroevenlijm (bijvoorbeeld Loctite
®
) vereist. Bij het gebruik moeten de specifieke aanwijzingen van
de fabrikant worden gevolgd.
Onderdelen die na de demontage weer worden gebruikt, moeten worden gereinigd en gecontroleerd op beschadiging en slijtage. Bescha-
digde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt moet worden gecontroleerd of er veilig kan worden gereden met het voertuig.
2.8 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en conflicten ontstaan. Om de
toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebruiken, dient u milieubewust te handelen en de rechten
van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de geldende wet- en regelgeving in
het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wettelijke regeling voor het
afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 13
2.9 Bedieningshandleiding
Lees de bedieningshandleiding beslist goed en volledig door voordat u voor het eerst gaat rijden. In de bedieningshandleiding vindt u
veel informatie en tips die bediening, gebruik en onderhoud eenvoudiger maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste
afstemt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen.
Bewaar de bedieningshandleiding op een eenvoudig toegankelijke plaats, zodat u deze op ieder moment kunt raadplegen wanneer dat
nodig is.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer tijdens het lezen iets niet
duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van het voertuig en moet bij verkoop aan de nieuwe eigenaar worden gegeven.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 14
3.1 Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend in een geautoriseerde KTM-garage worden uitgevoerd en
moeten in het service- en garantieboekje en op KTM Dealer.net worden bevestigd, aangezien anders de aanspraak op garantie vervalt. Bij
schade of gevolgschade, die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig zijn veroorzaakt, bestaat er geen aanspraak op garantie.
Meer informatie over de garantie en de afwikkeling ervan vindt u in het service- en garantieboekje.
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
U moet de in de bedieningshandleiding gespecificeerde verbruiks- en hulpstoffen (bijvoorbeeld brand- en smeerstoffen) gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aanbevolen en laat deze
alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor veroorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw geautoriseerde KTM-dealer
adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3.4 Service
Voorwaarde voor storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de bedieningshandleiding
genoemde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis. Door een onjuist afgesteld chassis kunnen
chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 15
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt zoals bij sterke regen, hoge temperaturen of met zware bagage,
kunnen componenten zoals aandrijving, remsystemen of veringscomponenten duidelijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig zijn onder-
delen reeds voor het bereiken van de volgende service-interval te controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming daarvan draagt in
belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de betreffende beschrijving
is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
4 AFBEELDING VOERTUIG 16
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
L02145-10
4 AFBEELDING VOERTUIG 18
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
L02146-10
5 SERIENUMMERS 20
5.1 Framenummer
0
0
11
402174-10
Het framenummer
is in het frame gegraveerd achter het balhoofd aan de rechterzijde.
5.2 Typeplaatje
H01135-10
Het typeplaatje
bevindt zich rechts aan het frame.
5 SERIENUMMERS 21
5.3 Motornummer
402486-10
Het motornummer
is aan de linker kant van de motor onder het ketting-aandrijfwiel
gegraveerd.
5.4 Sleutelnummer
402245-10
Sleutelnummer
staat op de KEYCODECARD.
Info
U heeft het sleutelnummer nodig voor het bestellen van een reservesleutel. Bewaar
de KEYCODECARD op een veilige plaats.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 22
6.1 Koppelingshendel
L02111-10
De koppelingshendel
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
6.2 Remhendel
L02112-10
De remhendel
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
De voorwielrem wordt geschakeld met de remhendel.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 23
6.3 Gashendel
L02112-11
De gashendel
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
6.4 Claxonknop
L02113-10
De claxonknop
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon gebruikt.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 24
6.5 Lichtschakelaar
L02113-11
De lichtschakelaar
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar is omlaag gezwenkt. In deze stand is het
dimlicht en achterlicht ingeschakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar naar boven geschakeld. In deze stand is
het dimlicht, groot licht en achterlicht ingeschakeld.
6.6 Seinlichtschakelaar
L02113-12
De seinlichtschakelaar
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Seinlichtschakelaar in uitgangspositie
• Seinlichtschakelaar ingedrukt – In deze stand wordt het seinlicht (groot licht) gebruikt.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 25
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar
L02113-13
De richtingaanwijzerschakelaar
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar links
gedrukt. De richtingaanwijzerschakelaar gaat na het indrukken weer terug
naar de middelste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar rechts
gedrukt. De richtingaanwijzerschakelaar gaat na het indrukken weer terug
naar de middelste stand.
Voor uitschakelen van de richtingaanwijzer de richtingaanwijzerschakelaar naar de schake-
laarbehuizing drukken.
6.8 Noodstopschakelaar
L02114-10
De noodstopschakelaar
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar uit – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbro-
ken. Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt
niet worden gestart.
Noodstopschakelaar aan – Deze stand is nodig voor het rijden. Het ontste-
kingscircuit is gesloten.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 26
6.9 E-starterknop
L02114-11
De e-starterknop
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• E-starterknop in de uitgangspositie
• E-starterknop ingedrukt – In deze stand wordt de e-starter gebruikt.
6.10 Contact-/stuurslot
L02115-01
Het contact-/stuurslot bevindt zich voor de bovenste kroonplaat.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit OFF – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken.
Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet in.
De contactsleutel kan eruit worden getrokken.
Contact ingeschakeld ON – In deze stand is het ontstekingscircuit gesloten
en kan de motor worden gestart.
Stuur geblokkeerd – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken en
het stuur geblokkeerd. De contactsleutel kan eruit worden getrokken.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 27
6.11 Stuur vergrendelen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
400732-01
– Voertuig parkeren.
– Het stuur helemaal naar links draaien.
– Sleutel in het contact-/stuurslot steken, indrukken en naar links draaien. Sleutel eruit
trekken.
Het stuur kan niet meer worden bewogen.
6.12 Stuur ontgrendelen
400731-01
– Sleutel in het contact-/stuurslot steken, indrukken en rechts links draaien. Sleutel eruit
trekken.
Het stuur kan weer worden bewogen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 28
6.13 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Aanwijzingen voor het
tanken van brandstof in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als brand-
stof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Met brandstof verontreinigde kleding wisselen. Brandstof volgens de voorschriften
bewaren in een jerrycan en uit de buurt van kinderen houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 29
L02116-10
–
Klep
op de tankdop omhoogklappen en contactsleutel in het slot steken.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Breken van de contactsleutel.
– Voor de ontlasting van de contactsleutel op de tankdop duwen. Beschadigde con-
tactsleutels moeten worden vervangen.
– Contactsleutel 90° met de klok mee draaien.
– Tankdop omhoogklappen.
– Contactsleutel eruit trekken.
6.14 Tankdop sluiten
L02117-01
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, giftig en schadelijk voor de
gezondheid.
– Tankdop na het sluiten controleren op correcte vergrendeling. Met brandstof
verontreinigde kleding wisselen. Huid bij contact meteen reinigen met water
en zeep.
– Tankdop dichtklappen.
– Tankdop omlaagdrukken, totdat het slot vergrendelt.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 30
6.15 Zadelslot
L02118-10
Het zadelslot
bevindt zich links naast het zadel.
Het zadelslot kan met de contactsleutel ontgrendeld worden.
6.16 Boordgereedschap
L02154-10
Het boordgereedschap
bevindt zich in het opbergvak onder het zadel.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 31
6.17 Grepen
L02119-10
De grepen
zijn bestemd voor het rangeren van de motorfiets.
Bij het rijden met een bijrijder kan deze zich hieraan vasthouden.
6.18 Voetsteunen bijrijder
L02120-10
De voetsteunen voor bijrijder kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteunen bijrijder ingeklapt – Voor het rijden zonder bijrijder.
• Voetsteunen bijrijder uitgeklapt – Voor het rijden met bijrijder.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 32
6.19 Versnellingshendel
401950-10
De versnellingshendel
is aan de linkerkant van de motor gemonteerd.
401950-11
De positie van de versnellingen kan worden afgelezen op de afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 33
6.20 Rempedaal
402177-10
Het rempedaal
bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
6.21 Zijstandaard
402029-10
De zijstandaard
bevindt zich aan de linkerkant van het voertuig.
De zijstandaard is bestemd voor het parkeren van de motorfiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard omhooggeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsysteem. Lees de rij-instructies.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan op de zijstandaard worden neergezet. Het
veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd nodig als u gaat rijden. Het veiligheids-
startsysteem is niet actief.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 35
7.2 Activering en test
401686-01
Activering
Het gecombineerde instrument wordt geactiveerd als het contact wordt ingeschakeld.
Test
De segmenten van de toerentalmeter en de versnellingsindicatie gaan één voor één aan en
weer uit.
De snelheidsindicatie tel van 0 tot 199 en weer terug.
De overige indicatiesegmenten buiten het informatiedisplay gaan kort branden.
Op het informatiedisplay verschijnen de letters READY TO RACE >>.
Vervolgens gaat de weergave naar de laatste geselecteerde modus.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 36
7.3 Waarschuwingen
401309-01
Als de oliedruk te laag is verschijnt er Low Oil Pressure op het informatiedisplay.
401310-01
Als het brandstofpeil de reservemarkering heeft bereikt verschijnt er Low Fuel Level op het
informatiedisplay.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 37
401311-01
Als de koelmiddeltemperatuur tot boven de aangegeven waarde stijgt verschijnt er High Coo-
lant Temperature op het informatiedisplay.
Koelmiddeltemperatuur 125 °C
401312-01
Als de zijstandaard is uitgeklapt verschijnt er Side Stand Down op het informatiedisplay.
401313-01
Als de accuspanning onder de aangegeven waarde valt verschijnt er Low Battery op het infor-
matiedisplay.
Accuspanning 10,80 V
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 38
401461-01
Service Not Reset verschijnt gedurende 10 seconden op het informatiedisplay, als het con-
tact ingeschakeld wordt en de gereden afstand voor een servicebeurt is overschreden of de
service-indicatie bij een servicebeurt niet is gereset.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 39
7.4 Functietoetsen
401685-12
Met de MODE toets
wordt de weergavemodus gewisseld.
Mogelijke weergavemodi zijn het totaal afgelegde traject (ODO), traject 1 (TRIP 1) en tra-
ject 2 (TRIP 2).
Door de SET toets
lang in te drukken worden de functies traject 1 (TRIP 1) en
traject 2 (TRIP 2) teruggezet op 0.0 en door kort op de SET toets
te drukken wisselt het
informatiedisplay naar de volgende weergavemodus.
(RC 125)
Met de toets
kan het ABS worden uitgeschakeld.
(RC 200)
Toets
heeft geen functie.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 40
7.5 Controlelampjes
401686-01
Mogelijke toestanden
Controlelampje voor richtingaanwijzer knippert groen in knipperritme
– Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) brandt rood – De OBD (On
Board Diagnose) heeft een voor de emissie of veiligheid kritieke fout
gedetecteerd.
Schakellicht brandt/knippert rood – Het ingestelde schakeltoerental is
bereikt.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in vrij geschakeld.
Controlelampje voor groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Controlelampje wegrijblokkering brandt/knippert rood – Status- of foutmel-
ding bij de wegrijblokkering/alarminstallatie (optioneel).
Waarschuwingslampje algemeen brandt geel – Er is een
aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid herkend. Deze wordt ook op het
informatiedisplay weergegeven.
(RC 125)
ABS-waarschuwingslampje brandt/knippert geel – Status- of foutmel-
ding bij het ABS (Anti Blokkeer Systeem).
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 41
7.6 Display
401685-11
De snelheid
wordt aangegeven in kilometer per uur km/h of in mijl per uur mph.
De toerentalmeter
geeft het motortoerental in toeren per minuut aan.
De versnellingsindicatie
geeft de met de versnellingsbak geschakelde versnelling aan.
De koelmiddeltemperatuur wordt in het gedeelte
aangegeven.
De tijd wordt in het gedeelte
aangegeven.
Het vulpeil in de brandstoftank wordt in het gedeelte
aangegeven.
Op het informatiedisplay
wordt extra informatie weergegeven.
Info
De tijd moet worden ingesteld als de accu losgekoppeld is geweest van het voertuig
of als de zekering eruit gehaald was.
De intensiteit van het led-display hangt af van de helderheid in de omgeving.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 42
7.7 Vulpeilindicatie van de brandstoftank
401292-01
De vulpeilindicatie op het display bestaat uit 9 balkjes. Hoe meer balkjes er branden, hoe
meer brandstof er in de brandstoftank zit.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 43
7.8 Weergave TRIP F
401293-01
Als het brandstofpeil de reservermarkering heeft bereikt, wisselt de weergavemodus auto-
matisch naar TRIP F en begint bij 0.0 te tellen, onafhankelijk van de weergavemodus die
daarvoor was geactiveerd.
Info
Als de weergavemodus TRIP F verschijnt begint tegelijkertijd het waarschuwings-
lampje algemeen te branden en op het informatiedisplay verschijnt de waarschu-
wing Low Fuel Level.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 44
7.9 Temperatuurindicatie koelmiddel
401292-01
De temperatuurindicatie op het display bestaat uit 13 balkjes. Hoe meer balkjes er bran-
den, hoe heter het koelmiddel. Als alle balkjes branden verschijnt er op het informatiedis-
play bovendien de waarschuwing High Coolant Temperature.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Tot drie balkjes branden.
• Motor warm – Vier tot tien balkjes branden.
• Motor heet – Elf tot dertien balkjes branden.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 45
7.10 Informatiedisplay
401291-10
Op het informatiedisplay
worden verschillende waarschuwingen weergegeven.
Als het waarschuwingslampje algemeen gaat branden dan wordt ook de bijbehorende
waarschuwing op het informatiedisplay weergegeven.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 46
7.11 Menu rijtijd/gemiddelde snelheid
401334-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu wordt de rijtijd en de gemiddelde snelheid aangegeven.
Info
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest wordt de indicatie
weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 47
7.12 Menu gemiddelde snelheid/gemiddeld verbruik 1
401465-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu worden de gemiddelde snelheid en het gemiddelde verbruik 1 in l/100km (of
l/100mile) aangegeven.
Info
Het gemiddelde verbruik 1 wordt na het inschakelen van het contact pas na enkele
100 meter aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest wordt de indicatie
gemiddelde snelheid en gemiddeld verbruik 1 weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 48
7.13 Menu gemiddeld verbruik 1/gemiddeld verbruik 2
401466-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu worden het gemiddelde verbruik 1 in l/100km (of l/100mile) en het gemid-
delde verbruik 2 in km/l (of mile/l) aangegeven.
Info
Het gemiddelde verbruik 1 en 2 worden na het inschakelen van het contact pas na
enkele 100 meter aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest wordt de indicatie
gemiddeld verbruik 1 en 2 weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 49
7.14 Menu gemiddeld verbruik 2/service
401467-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu worden het gemiddelde verbruik 2 in km/l (of mile/l) en de afstand tot de vol-
gende servicebeurt aangegeven.
Info
Het gemiddelde verbruik 2 wordt na het inschakelen van het contact pas na enkele
100 meter aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest wordt de indicatie
gemiddeld verbruik 2 weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 50
7.15 Menu service/reikwijdte
401468-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu wordt de en de resterende tijd tot de volgende servicebeurt en de reikwijdte
aangegeven.
Info
De reikwijdte is afhankelijk van het gemiddelde verbruik en de hoeveelheid brand-
stof in de brandstoftank.
De reikwijdte wordt na het inschakelen van het contact pas na enkele 100 meter
aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest worden de indicatie
reikwijdte en rijtijd weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 51
7.16 Menu reikwijdte/rijtijd
401469-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu worden de reikwijdte en de rijtijd aangegeven.
Info
De reikwijdte is afhankelijk van het gemiddelde verbruik en de hoeveelheid brand-
stof in de brandstoftank.
De reikwijdte wordt na het inschakelen van het contact pas na enkele 100 meter
aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest worden de indicatie
reikwijdte en rijtijd weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 52
7.17 Menu totaal traject ODO
401303-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie ODO op het display verschijnt.
ODO geeft het totaal gereden traject aan.
Info
Deze waarde blijft ook opgeslagen als de accu is van het voertuig losgekoppeld wordt
en/of de zekering is gesmolten.
MODE toets indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 53
7.18 Menu traject 1 TRIP 1
401304-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie TRIP 1 op het display verschijnt.
TRIP 1 geeft de gereden afstand sinds de laatste reset aan, bijvoorbeeld de afstand tussen
twee tankstops. TRIP 1 loopt altijd mee tot 999.9.
SET toets 5 - 10
seconden indruk-
ken.
Indicatie TRIP 1 wordt gereset
MODE toets indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
7.19 Menu traject 2 TRIP 2
401305-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie TRIP 2 op het display verschijnt.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 54
TRIP 2 geeft de gereden afstand sinds de laatste reset aan, bijvoorbeeld de afstand tussen
twee tankstops. TRIP 2 loopt altijd mee tot 999.9.
SET toets 5 - 10
seconden indruk-
ken.
Indicatie TRIP 2 wordt gereset
MODE toets indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
7.20 Kilometer of mijl instellen
Info
Landspecifieke instellingen instellen.
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
401303-01
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie ODO op het display verschijnt.
– MODE toets 5 - 10 seconden indrukken.
De indicatie wisselt van km/h op mph of van mph op km/h.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 55
7.21 Tijd instellen
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
401303-01
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie ODO op het display verschijnt.
– MODE en SET toets 5 - 10 seconden indrukken.
De tijd begint te knipperen.
– Urenweergave instellen met de MODE toets.
– Minutenweergave instellen met de SET toets.
– MODE en SET toets 5 - 10 seconden indrukken.
De tijd is ingesteld.
7.22 Schakeltoerental RPM 1 instellen
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
401307-01
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie TRIP 2 op het display verschijnt.
– MODE toets 5 - 10 seconden indrukken.
De indicatie RPM 1 verschijnt.
Info
Het toerental kan in stappen van 50 worden ingesteld.
RPM 1 is het toerental vanaf het moment dat de schakelindicator activeert en
knippert.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT 56
– Het toerental met de MODE en SET toets instellen.
Info
De MODE toets verhoogt de waarde.
De SET toets verlaagt de waarde.
– De beide toetsen voor ca. 15 seconden niet indrukken.
De indicatie RPM 1 gaat uit en het ingestelde toerental is opgeslagen.
7.23 Schakeltoerental RPM 2 instellen
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
401308-01
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie TRIP 2 op het display verschijnt.
– SET toets 5 - 10 seconden indrukken.
De indicatie RPM 2 verschijnt.
Info
Het toerental kan in stappen van 50 worden ingesteld.
RPM 2 is het toerental vanaf het moment dat de schakelindicator continu brandt.
Het toerental RPM 2 moet altijd hoger zijn dan het toerental RPM 1.
– Het toerental met de MODE en SET toets instellen.
Info
De MODE toets verhoogt de waarde.
De SET toets verlaagt de waarde.
– De beide toetsen voor ca. 15 seconden niet indrukken.
De indicatie RPM 2 gaat uit en het ingestelde toerental is opgeslagen.
8 INBEDRIJFNAME 57
8.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
– Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychische
beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen. Draag
altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
8 INBEDRIJFNAME 58
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee, dat andere mensen last kunnen hebben van overmatig lawaai.
– Verzeker u ervan dat de afleveringsinspectie is uitgevoerd door een geautoriseerde KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument en het service- en garantieboekje bij de overdracht van het voertuig.
– Lees voordat u voor het eerst gaat rijden de volledige bedieningshandleiding goed door.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Oefen voordat u een lange rit gaat maken eerst op een geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het besturen van de motorfiets. Pro-
beer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat uw voeten op de voetsteunen rusten.
– Motor inrijden. ( pag. 58)
8.2 Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 7.500 1/min
Tip
Tijdens de inrijperiode het schakellicht instellen op het aangegeven motortoerental.
– Schakeltoerental RPM 1 instellen. ( pag. 55)
– Schakeltoerental RPM 2 instellen. ( pag. 56)
– Vol gasgeven vermijden!
8 INBEDRIJFNAME 59
8.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door ondeskundige montage van een bagagedrager of tanktas.
– Bagagedrager en tanktas volgens de aanwijzingen van de producent monteren en borgen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor breken van het bagagesysteem.
– Als u een bagagedrager op uw motorfiets hebt gemonteerd, moet u rekening houden met de gegevens van de producent over de
maximale belasting.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door verschoven bagage bent u slecht zichtbaar voor andere verkeersdeelnemers.
– Als het achterlicht bedekt is, bent u moeilijk te zien voor de verkeersdeelnemers achter u, vooral als het donker is. Controleer
regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschillend rijgedrag en langere remweg bij hoge extra belasting door bagage.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
8 INBEDRIJFNAME 60
– Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig worden geplaatst en het
gewicht moet gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Op het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting letten.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 125 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 210 kg
9 RIJ-INSTRUCTIES 61
9.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname
Info
Voordat u gaat rijden moeten altijd de toestand van het voertuig en de verkeersveiligheid worden gecontroleerd.
Het voertuig moet zich tijdens het rijden in een technisch onberispelijke staat bevinden.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 165)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 109)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 113)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 112)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 117)
– Controleren of de remmen werken.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 153)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 87)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 89)
– Bandentoestand controleren. ( pag. 132)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 134)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en soepel bewegen.
– Controleren of de elektrische installatie werkt.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Op de motorfiets gaan zitten en de stand van de achteruitkijkspiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
9 RIJ-INSTRUCTIES 62
9.2 Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten
draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Als de motorfiets met een lege of zonder accu wordt gebruikt, kunnen elektronische componenten en vei-
ligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Voertuig nooit zonder luchtfilter gaan rijden, omdat stof en vuil in de motor terecht kunnen komen en tot een hogere slijtage kunnen
veroorzaken.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Motor altijd met een laag toerental warmrijden.
9 RIJ-INSTRUCTIES 63
B00782-10
– Stuur ontgrendelen. ( pag. 27)
– Op het voertuig gaan zitten, zijstandaard ontlasten en met de voet helemaal omhoog
zwenken.
– Noodstopschakelaar in de stand drukken.
– Ontsteking inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand te draaien.
Na het inschakelen van het contact is gedurende ongeveer 2 seconden het geluid
van de werkende brandstofpomp te horen. Tegelijkertijd wordt de functiecontrole
van het gecombineerde instrument uitgevoerd.
– Versnelling stationair schakelen.
Het groene controlelampje stationair N brandt.
(RC 125)
Het ABS-waarschuwingslampje gaat branden en gaat weer uit wanneer het voer-
tuig gaat rijden.
– E-starterknop indrukken.
Info
E-starterknop pas indrukken als de functiecontrole van het gecombineerde
instrument is afgerond.
Tijdens het starten GEEN gas geven. Als er tijdens het starten wordt gasgegeven,
wordt geen brandstof ingespoten door het motormanagement en de motor slaat
dan niet aan.
Maximaal 5 seconden ononderbroken starten. Ten minste 5 seconden wachten
tot de volgende startpoging.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstartsysteem. De motor
kan alleen worden gestart, als de versnelling in vrij is geschakeld of als bij
geschakelde versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als u met uitgeklapte
zijstandaard naar een versnelling schakelt en de koppelingshendel loslaat blijft
de motor stilstaan.
9 RIJ-INSTRUCTIES 64
401685-15
ABS uitschakelen (RC 125)
KTM adviseert altijd met ABS te rijden. Er kunnen zich echter rijsituaties voordoen,
waarin een ABS niet gewenst is.
Voorwaarde
Voertuig staat stil, motor draait.
–
Toets
3 - 5 seconden indrukken.
Het ABS-waarschuwingslampje gaat knipperen, het ABS is gedeactiveerd.
9.3 Beginnen met rijden
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling schakelen, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gelijktijdig voorzichtig gasgeven.
Tip
Als de motor afslaat tijdens het starten, alleen de koppelingshendel trekken en e-starterknop indrukken. De versnelling hoeft
niet stationair te worden geschakeld.
9.4 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motorfiets verliezen.
– Abrupte veranderingen in belasting en hard remmen vermijden en de snelheid aanpassen aan de rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij hoog motortoerental leidt tot blokkeren van het achterwiel.
– Niet bij hoog motortoerental terugschakelen naar een lagere versnelling. De motor wordt overbelast en het achterwiel kan blok-
keren.
9 RIJ-INSTRUCTIES 65
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Storingen veroorzaken door een verkeerde stand van de contactsleutel.
– De contactsleutel niet in een andere stand zetten tijdens het rijden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Afleiding van het verkeer door het instellen van de motorfiets tijdens het rijden.
– Instellingen mogen alleen worden gewijzigd als de motorfiets stilstaat.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Eraf vallen van de bijrijder.
– De bijrijder moet goed op het bijrijderzadel gaan zitten en zich vasthouden aan de bestuurder of aan de grepen. De voeten op
de bijrijdervoetsteunen zetten. De voorschriften over de minimumleeftijd voor bijrijders in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor ongevallen door gevaarlijk rijgedrag.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij koude banden.
– Iedere keer dat u gaat rijden moeten de eerste kilometers voorzichtig en met gematigde snelheid worden gereden, totdat de
banden hun rijtemperatuur hebben bereikt en zo een optimale wegligging garandeerd is.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
9 RIJ-INSTRUCTIES 66
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ontbrekende verkeersveiligheid.
– Als u met het voertuig bent gevallen moet hij daarna worden gecontroleerd, zoals altijd voordat u gaat rijden.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de motor uit wanneer de waarschuwing voor de koelmiddeltemperatuur ver-
schijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld koelsysteem.
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen met een geauto-
riseerde KTM-garage.
9 RIJ-INSTRUCTIES 67
401950-11
– Als de verhoudingen het toestaan (helling, rijsituatie e.d.) kunt u naar hogere versnellin-
gen schakelen.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar volgende versnelling scha-
kelen, koppelingshendel vrijgeven en gas geven.
Info
De posities van de zes voorwaartse versnellingen zijn weergegeven op de afbeel-
ding. De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De
1e versnelling is de start- of bergversnelling.
De rijtemperatuur is bereikt als er 4 balkjes op de temperatuurindicatie branden.
– Pas uw snelheid aan de weggesteldheid en weersituatie aan. Vooral in bochten mag niet
geschakeld en slechts voorzichtig gasgegeven worden.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afremmen en tegelijkertijd gas
terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel
langzaam vrijgeven en gas geven of nog een keer schakelen.
– De motor uitzetten als het voertuig langere tijd stationair draait of stilstaat.
– Als tijdens het rijden het waarschuwingslampje motordiagnose gaat branden, moet u
meteen stoppen, de motor afzetten en contact opnemen met een geautoriseerde KTM-
garage.
9.5 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door nat of vervuild remsysteem.
– Vervuild of nat remsysteem voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
9 RIJ-INSTRUCTIES 68
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door poreus drukpunt van de voor- en/of achterwielrem.
– Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken. De achterwielrem kan door oververhitting uit-
vallen. De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Langere remweg door hoger totaalgewicht.
– Houd rekening met een langere remweg, als u met een bijrijder of bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vertraagde remwerking op wegen met strooizout.
– Strooizout kan zich afzetten op de remschijven. Om de normale remwerking weer te herstellen moeten de remschijven eerst
schoon geremd worden.
(RC 125)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Langere remweg door ABS.
– De remwijze moet worden aangepast aan de rijsituatie en de wegtoestand.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te sterk remmen leidt tot blokkering van de wielen.
– De werking van het ABS kan alleen worden gegarandeerd, wanneer deze ook is ingeschakeld.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
9 RIJ-INSTRUCTIES 69
Info
Met ABS kunt u zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op zandige, natte of gladde
ondergrond de volledige remkracht gebruiken, zonder het risico te lopen dat de wielen blokkeren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
– Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op gladde ondergrond afremt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maximaal mogelijke vertraging.
– Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij afhankelijk van de snelheid naar een lagere ver-
snelling.
– Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen terug en hierbij de
motor niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en raken de remmen niet oververhit.
(RC 200)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te sterk afremmen leidt tot blokkering van de wielen.
– De wijze van remmen aanpassen aan de rijsituatie en rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
– Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op gladde ondergrond afremt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maximaal mogelijke vertraging.
– Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
9 RIJ-INSTRUCTIES 70
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
– Op zandige, natte of gladde ondergrond moet overwegend de achterwielrem worden gebruikt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij afhankelijk van de snelheid naar een lagere ver-
snelling.
– Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen terug en hierbij de
motor niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en raken de remmen niet oververhit.
9.6 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor diefstal Gebruik door onbevoegde personen.
– Voertuig nooit onbeheerd laten staan als de motor draait. Het voertuig tegen onbevoegd gebruik beveiligen. Bij het verlaten van
het voertuig het stuur op slot zetten en contactsleutel eruit trekken.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
– Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remsysteem niet aanraken. De onderdelen eerst laten
afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
9 RIJ-INSTRUCTIES 71
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig leg-
gen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling stationair schakelen.
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
Info
Als de motor uitgeschakeld werd met de noodstopschakelaar en het contact op het contactslot ingeschakeld blijft, wordt de voe-
ding naar de meeste verbruikers niet onderbroken en ontlaadt de accu. De motor daarom altijd met het contactslot uitzetten, de
noodstopschakelaar is uitsluitend bestemd voor noodsituaties.
– Motorfiets parkeren op vaste ondergrond.
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
– Stuur vergrendelen. ( pag. 27)
9.7 Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig leg-
gen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
9 RIJ-INSTRUCTIES 72
401448-01
– Motor uitzetten en contactsleutel eruit trekken.
– Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigingsmiddelen beveiligen tegen
omvallen en wegrollen.
9.8 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Aanwijzingen voor het
tanken van brandstof in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als brand-
stof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Met brandstof verontreinigde kleding wisselen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Voortijdige slijtage van het brandstoffilter.
– In enkele landen en regio's kan het voorkomen, dat de beschikbare brandstof niet voldoende kwaliteit of zuiverheid heeft. Dit leidt tot
problemen in het brandstofsysteem. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
9 RIJ-INSTRUCTIES 73
– Alleen zuivere brandstof tanken, die voldoet aan de aangegeven norm.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
L02129-10
– Motor uitzetten.
– Tankdop openen. ( pag. 28)
–
Brandstoftank tot maximaal aan de onderkant
van de vulopening met brandstof bij-
vullen.
Brandstoftankvo-
lume totaal ca.
10 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 200) (RC 125, RC 200
EU/AR/ASIA/MY)
Gasohol 95 E20 (ROZ 95) ( pag. 200)
(RC 200 TH)
– Tankdop sluiten. ( pag. 29)
10 SERVICESCHEMA 74
10.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de verplichte werkzaamheden resp. de aanbevolen werkzaamheden, moet een
extra opdracht worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
10.2 Verplichte werkzaamheden
om de twee jaar
ieder jaar
om de 15.000 km
om de 7.500 km
na 1.000 km
Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Controleren of de elektrische installatie werkt. ○ ● ● ● ●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen. ( pag. 165) ○ ● ● ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 108) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 112) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 117) ○ ● ● ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 132) ○ ● ● ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 134) ○ ● ● ● ●
Remkabels controleren op beschadiging en lekkage. ○ ● ● ● ●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 109) ○ ● ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 113) ○ ● ● ●
Schokdemper en voorvork controleren op lekkages. Voorvorkservice en schokdemperservice afhankelijk van
behoefte en gebruiksdoel.
○ ● ● ● ●
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ● ●
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren. ( pag. 94) ● ● ● ●
10 SERVICESCHEMA 75
om de twee jaar
ieder jaar
om de 15.000 km
om de 7.500 km
na 1.000 km
Kettingspanning controleren. ( pag. 89) ○ ● ● ● ●
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 153) ○ ● ● ● ●
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○ ● ● ● ●
Luchtfilter vervangen, luchtfilterbak reinigen. ● ●
Bowdenkabels controleren op beschadiging, knikken en instelling. ○ ● ● ● ●
Kabels controleren op beschadiging en knikken. ○ ● ● ● ●
Klepspeling controleren. ○
Klepspeling controleren, bougie vervangen. ●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ●
Balhoofdlagerspeling controleren. ○ ● ● ● ●
Koplampstand-dimlicht controleren. ( pag. 149) ○ ● ●
Koplampstand - groot licht controleren. ( pag. 150) ○ ● ●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ● ● ●
Na proefrit foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Service-indicatie resetten. ○ ● ●
Service op KTM Dealer.net invoeren en noteren in het service- en garantieboekje. ○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
10 SERVICESCHEMA 76
10.3 Aanbevolen werkzaamheden
om de vier jaren
ieder jaar
om de 7.500 km
na 1.000 km
Achterbruglagers controleren. ●
Wiellager controleren. ●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, kettingen, ...) smeren en controleren of ze soepel bewe-
gen.
○ ● ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchtings, aftapslangen, ...) en manchetten controleren op scheu-
ren, lekkages en controleren of ze goed zijn gelegd.
○ ● ● ●
Antivries controleren. ○ ● ●
Koelmiddel verversen. ●
Controleren of de schroeven en moeren goed vastzitten. ○ ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
11 CHASSIS AFSTELLEN 77
11.1 Veervoorspanning schokdemper instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan het chassis kunnen het rijgedrag van het voertuig sterk veranderen.
– Na wijzigingen eerst langzaam rijden om het rijgedrag te kunnen beoordelen.
Info
De veervoorspanning bepaalt de uitgangspositie voor de vering op de schokdemper.
Een optimaal ingestelde veervoorspanning is aangepast aan het gewicht van de bestuurder eventueel met bagage en bijrijder en
zorgt zo voor een compromis tussen hanteerbaarheid en stabiliteit.
L02186-10
–
Door het draaien van de stelring
met de haaksleutel uit het boordgereedschap de
veervoorspanning instellen.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Comfort 1 klik
Standaard 4 klikken
Sport 4 klikken
Volledige nuttige last 8 klikken
Haaksleutel schokdemper (90529077000)
Info
Het veervoorspanning kan in 10 verschillende standen worden ingesteld.
11 CHASSIS AFSTELLEN 78
11.2 Versnellingshendel instellen
Info
Het instelbereik van de versnellingshendel is beperkt.
L02125-11
–
Moer
losdraaien en daarbij aan de draadstang
tegenhouden.
Info
Moer
heeft linkse schroefdraad.
–
Moer
losdraaien en daarbij aan draadstang
tegenhouden.
–
Versnellingshendel door het draaien van de schakelstang
instellen.
Voorgeschreven waarde
Instelbereik
schakelstang
150… 162 mm
Info
De instelling gelijkmatig aan beide zijden uitvoeren.
Ten minste 5 schroefgangen moeten in de lagers zijn geschroefd.
–
Instelhoek
controleren.
Voorgeschreven waarde
Instelhoek
schakelstang omkering
versnellingshendel
75°
–
Moer
vastdraaien en daarbij aan de draadstang
tegenhouden.
Voorgeschreven waarde
Moer schakelstang M6 10 Nm
11 CHASSIS AFSTELLEN 79
–
Moer
vastdraaien en daarbij aan draadstang
tegenhouden.
Voorgeschreven waarde
Moer schakelstang M6LH 10 Nm
– Controleren of de versnellingshendel werkt en soepel kan schakelen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 80
12.1 Motorfiets met hefbok achter opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
L02147-01
– Bevestigingen van de hefbok monteren.
– Bevestiging achter in de hefbok plaatsen.
Bussenkit voor hefbok (90229955044)
Universele V‑adapter (61029955244)
Hefbok achter (61029055400)
– Motorfiets rechtop zetten, hefbok uitlijnen aan de achterbrug en de bevestigingen.
Motorfiets opkrikken.
12.2 Motorfiets van hefbok achter nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 81
402029-10
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
–
Hefbok achter verwijderen en voertuig op de zijstandaard
plaatsen.
12.3 Motorfiets met hefbok voor opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
L02126-10
Voorwaarde
–
Beschermkapje
verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 82
L02148-01
– Stuur in rechtuitstand zetten. Hefbok positioneren.
Bevestiging (61029955620)
Hefbok voor (61029055500)
Info
Motorfiets altijd eerst achter opkrikken.
– Motorfiets vooraan opkrikken.
12.4 Motorfiets van hefbok voor nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
L02149-01
Hoofdwerk
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Hefbok vooraan verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 83
L02126-10
–
Beschermkap
monteren.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
12.5 Vuilschrapers vorkpoten reinigen
309889-10
(RC 200)
–
Vuilschraper
aan beide vorkpoten omlaag schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de vorkstangen af. In de loop
van de tijd kan er vuil achter te vuilschrapers terechtkomen. Wanneer dit
vuil niet wordt verwijderd kunnen de daarachter liggende oliekeerringen gaan
lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de rem-
schijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met
een remmenreiniger.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 84
– Vuilschraper en binnenpoot aan beide vorkpoten reinigen en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 204)
– Vuilschrapers terugduwen in de montagepositie.
– Overtollige olie verwijderen.
G01074-10
(RC 125)
–
Vuilschraper
aan beide vorkpoten omlaag schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de vorkstangen af. In de loop
van de tijd kan er vuil achter te vuilschrapers terechtkomen. Wanneer dit
vuil niet wordt verwijderd kunnen de daarachter liggende oliekeerringen gaan
lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de rem-
schijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met
een remmenreiniger.
– Vuilschraper en binnenpoot aan beide vorkpoten reinigen en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 204)
– Vuilschrapers terugduwen in de montagepositie.
– Overtollige olie verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 85
12.6 Bestuurderszadel verwijderen
L02118-10
–
Contactsleutel in zadelslot
steken en met de klok mee draaien.
– Bestuurderszadel achter optillen, naar de achteren trekken en naar boven toe verwijde-
ren.
– Contactsleutel uit zadelslot trekken.
12.7 Bestuurderszadel monteren
401921-10
–
Uitsparingen
van bestuurderszadel aan brandstoftank vasthaken, bestuurderszadel
naar voren schuiven en achter neerlaten.
De bout
klikt hoorbaar vast.
– Controleren of het bestuurderszadel correct is gemonteerd.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 86
12.8 Bijrijderzadel verwijderen
Voorwerk
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 85)
L02191-10
Hoofdwerk
–
Schroef
met ring verwijderen.
– Bijrijderzadel optillen en verwijderen.
12.9 Bijrijderzadel monteren
G01073-10
Hoofdwerk
– Bijrijderzadel positioneren.
Beide haken
grijpen in de houders
.
– Bijrijderzadel vooraan neerlaten en naar achteren schuiven.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 87
L02191-11
–
Schroef
met ring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bijrijderzadel M6 7 Nm
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het verkeerd gemonteerde bijrijderzadel kan uit de ver-
ankering springen.
– Na het monteren het bijrijderzadel omhoog trekken om te controleren of hij
goed is vergrendeld.
– Controleren of het bijrijderzadel correct is gemonteerd.
Nawerk
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 85)
12.10 Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 88)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 88
12.11 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Smeermiddel verwijderen met een geschikt reinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 89
400725-01
Hoofdwerk
– Ketting regelmatig reinigen.
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 203)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray onroad ( pag. 203)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
12.12 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de versnellingsbak en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige
slijtage en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de versnelling breken. Als de ketting echter te los
zit kan deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op
een correcte kettingspanning letten en indien nodig instellen.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 90
L02128-10
Hoofdwerk
– Versnelling stationair schakelen.
– In de buurt van het glijblok de ketting omhoog in richting van de achterbrug duwen en
kettingspanning
bepalen.
Info
Het bovenste deel van de ketting
moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de meting op verschillende
plekken van de ketting worden herhaald.
Kettingspanning 5… 7 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 91)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 91
12.13 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de versnellingsbak en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige
slijtage en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de versnelling breken. Als de ketting echter te los
zit kan deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op
een correcte kettingspanning letten en indien nodig instellen.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 89)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 92
L02192-10
Hoofdwerk
(RC 200)
–
Moer
losdraaien.
–
Moeren
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 5… 7 mm
Stelschroeven
links en rechts zo draaien, dat de markeringen aan de linker
en rechter kettingspanner
in dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkerin-
gen
. Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig. Controleer de instelling daarom op
verschillende plekken van de ketting.
–
Moeren
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
tegen de stelschroeven
liggen.
–
Moer
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 93
L02150-10
(RC 125)
–
Moer
losdraaien.
–
Moeren
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 5… 7 mm
Stelschroeven
links en rechts zo draaien, dat de markeringen aan de linker
en rechter kettingspanner
in dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkerin-
gen
. Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de instelling op ver-
schillende plekken van de ketting worden gecontroleerd.
–
Moeren
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
tegen de stelschroeven
liggen.
–
Moer
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 94
12.14 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
100132-10
Hoofdwerk
– Versnelling stationair schakelen.
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controleren.
» Als kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel zijn ingereden:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moeten altijd samen worden
vervangen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 95
1 2 3 18 19 20
00
0
BB
0
0
AA
401288-10
–
Aan het onderste deel van de ketting trekken met het aangegeven gewicht
.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting kettingslijtage 15 kg
–
De afstand
van 20 kettingschakels aan het onderste deel van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de meting op verschillende
plekken van de ketting worden herhaald.
Maximale afstand
op het langste stuk
van de ketting
301,6 mm
»
Als de afstand
groter is dan de aangegeven maat:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd, moeten ook het kettingwiel en
het ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten op een oud, versleten kettingwiel resp. ketting-
aandrijfwiel sneller.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 96
L02167-10
– In het bereik na het glijblok de ketting omhoog duwen.
– Glijblok controleren op slijtage.
»
Als het glijblok door slijtage zo veel materiaal heeft verloren, dat in het bereik
de boring van de schroef
van boven zichtbaar is:
– Glijblok vervangen.
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
– Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
12.15 Accuafdekking verwijderen
Voorwerk
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 85)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 97
L02144-10
Hoofdwerk
–
Lus
naar achteren trekken.
–
Accuafdekking
naar voren trekken en naar boven toe verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 98
12.16 Accuafdekking monteren
L02141-10
Hoofdwerk
–
Accuafdekking
positioneren en naar achteren trekken.
Accuafdekking vergrendelt met een hoorbare klik.
– Controleren of de accuafdekking goed zit.
Nawerk
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 85)
12.17 Bugspoiler demonteren
Voorwerk
– Zijbekleding rechts demonteren. ( pag. 105)
– Zijbekleding links demonteren. ( pag. 102)
G01029-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 99
G00976-12
–
Schroef
verwijderen.
G00977-12
–
Schroeven
verwijderen.
G01721-13
–
Schroef
verwijderen.
–
Schroef
verwijderen.
– Bugspoiler verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 100
12.18 Bugspoiler monteren
G01721-14
Hoofdwerk
– Bugspoiler positioneren.
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steunplaat bugspoiler achter aan
motor
M6 9 Nm
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steunplaat bugspoiler achter aan
motor
M6 9 Nm
G00977-13
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steunplaat bugspoiler achter M6 6 Nm
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 101
G00976-13
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bugspoiler rechts aan voetsteun-
houder
M6 7 Nm
G01029-11
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bugspoiler M6 7 Nm
Nawerk
– Zijbekleding links monteren. ( pag. 103)
– Zijbekleding rechts monteren. ( pag. 106)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 102
12.19 Zijbekleding links demonteren
G00963-10
–
Schroeven
verwijderen.
–
Schroeven
verwijderen.
–
Uitsteeksel in bereik
lostrekken.
G00964-10
–
Spreidnagels
verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 103
L02200-10
– Zijbekleding naar buiten zwenken.
–
Slang
uit de slanggeleiding
trekken.
– Zijbekleding verwijderen.
12.20 Zijbekleding links monteren
L02200-11
–
Slang
in de slanggeleiding
positioneren.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 104
G00963-11
– Zijbekleding positioneren.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zijbekleding M6 7 Nm
–
In bereik
op de zijbekleding drukken.
Uitsteeksel klikt in de boring aan bugspoiler vast.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zijbekleding aan koplampkap M6 6 Nm
L02198-10
–
Spreidnagels
monteren.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 105
12.21 Zijbekleding rechts demonteren
L02178-10
–
Schroeven
verwijderen.
–
Schroeven
verwijderen.
–
Uitsteeksel in bereik
lostrekken.
L02185-10
–
Spreidnagels
verwijderen.
– Zijbekleding verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 106
12.22 Zijbekleding rechts monteren
L02178-10
– Zijbekleding positioneren.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zijbekleding M6 7 Nm
–
In bereik
op de zijbekleding drukken.
Uitsteeksel klikt in de boring aan bugspoiler vast.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zijbekleding aan koplampkap M6 6 Nm
L02185-10
–
Spreidnagels
monteren.
13 REMSYSTEEM 107
13.1 Anti Blokkeer Systeem (ABS) (RC 125)
402052-10
De ABS-unit
bestaat uit een hydraulische unit, ABS‑besturingsunit en retourpomp en
is onder het zadel gemonteerd. Er bevindt zich een wieltoerentalsensor
aan het voor- en
achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Veranderingen aan het voertuig beperken de functie van het
ABS.
– Laat het achterwiel bij vastgehouden voorwielrem alleen doordraaien (burn out)
als ABS is uitgeschakeld en nooit op de openbare weg.
– Breng geen wijzigingen aan de veerweg aan.
– Gebruik bij het remsysteem uitsluitend door KTM vrijgegeven en aanbevolen
reserveonderdelen.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de
juiste snelheidsindex.
– Neem de aangegeven bandenspanning in acht.
– Servicewerkzaamheden en reparaties moeten vakkundig worden uitgevoerd. (De
geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Het ABS is een veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen bij het rechtuit rijden
zonder inwerking van zijwaartse krachten voorkomt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Voertuig slaat om
– In extreme rijsituaties (bijvoorbeeld bagage met hoog zwaartepunt, wisselend
wegdek, steil bergaf rijden, vol remmen zonder uitkoppelen) kan niet altijd wor-
den voorkomen dat het voertuig omslaat. Pas het rijgedrag aan de toestand van
de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
13 REMSYSTEEM 108
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van elkaar werkende remcircuits (voorwiel- en ach-
terwielrem). Bij normaal rijden werkt het remsysteem als een conventioneel remsysteem
zonder ABS. Pas wanneer de ABS-besturingsunit de blokkeerneiging van een wiel herkent,
begint het ABS door het regelen van de remdruk te werken. De regeling is merkbaar aan
een licht pulserende remhendel resp. licht pulserend rempedaal.
Het ABS‑waarschuwingslampje
moet na het inschakelen van de ontsteking gaan bran-
den en uitgaan wanneer het voertuig rijdt. Als het lampje na het optrekken niet uitgaat of
tijdens het rijden gaat branden, duidt dit op een fout in het ABS. Het ABS is dan niet meer
actief en de wielen kunnen bij het remmen blokkeren. Het remsysteem zelf blijft gewoon
werken, alleen de ABS-regeling valt uit.
Het ABS‑waarschuwingslampje kan ook gaan branden, wanneer in extreme rijsituaties het
toerental van het voor- of achterwiel sterk van elkaar afwijken, bijv. bij een wheelie of als
het achterwiel doordraait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden gestopt en de ontsteking uitge-
schakeld. Wanneer u weer met het voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geacti-
veerd. Het ABS‑waarschuwingslampje gaat dan uit wanneer het voertuig rijdt.
Met de toets
kan het ABS met de hand worden uitgeschakeld (zie starten).
13.2 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijf/remschijven.
– Versleten remschijf/remschijven meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
13 REMSYSTEEM 109
400480-10
–
Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken controleren op maat
.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in het bereik van het raak-
vlak
van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
achter 3,6 mm
» Als de dikte van de remschijven onder de voorgeschreven waarde ligt.
– Remschijf van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
– Remschijven voor en achter controleren op beschadiging, scheuren en vervorming.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijf van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
13.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
13 REMSYSTEEM 110
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
L02132-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir in horizontale positie zetten.
–
Remvloeistofpeil controleren op het kijkglas
.
» Wanneer het remvloeistofpeil onder de MIN‑markering is gedaald:
– Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen. ( pag. 110)
13.4 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
13 REMSYSTEEM 111
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtingen en remkabels zijn niet
geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 112)
L02133-10
Hoofdwerk
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizontaal zetten.
–
Schroeven
verwijderen.
–
Deksel
met membraan
verwijderen.
–
Remvloeistof tot maat
vullen.
Voorgeschreven waarde
Maat
5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 202)
13 REMSYSTEEM 112
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
13.5 Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
L02134-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
controleren.
Minimale plaketdikte
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van voorwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van voorwielrem vervangen.
13 REMSYSTEEM 113
13.6 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
L02196-10
(RC 200)
– Voertuig rechtop zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir controleren.
»
Als het vloeistofpeil de MIN markering
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen. ( pag. 114)
13 REMSYSTEEM 114
L02136-10
(RC 125)
– Voertuig rechtop zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir controleren.
»
Als het vloeistofpeil de MIN markering
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen. ( pag. 114)
13.7 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
13 REMSYSTEEM 115
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof tast lak aan!
Gebruik alleen schone remvloeistof uit een gesloten verpakking!
Voorwerk
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 117)
H01142-10
Hoofdwerk
(RC 200)
Voorwaarde
Schroefdop geborgd.
–
Schroef
verwijderen en schroefdopborging verwijderen.
13 REMSYSTEEM 116
L02197-11
– Voertuig rechtop zetten.
–
Schroefdop
met membraan
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de markering
vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 202)
– Schroefdop met membraan monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
H01142-10
Voorwaarde
Schroefdop geborgd.
–
Schroefdopborging positioneren, schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef dekselborging compensatie-
reservoir achterwielrem
M5 7 Nm
H01142-10
(RC 125)
Voorwaarde
Schroefdop geborgd.
–
Schroef
verwijderen en schroefdopborging verwijderen.
13 REMSYSTEEM 117
L02137-11
– Voertuig rechtop zetten.
–
Schroefdop
met membraan
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de markering
vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 202)
– Schroefdop met membraan monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
H01142-10
Voorwaarde
Schroefdop geborgd.
–
Schroefdopborging positioneren, schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef dekselborging compensatie-
reservoir achterwielrem
M5 7 Nm
13.8 Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
13 REMSYSTEEM 118
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
M00460-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
controleren.
Minimale plaketdikte
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
13.9 Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als er geen vrije slag aan het rempedaal aanwezig is bouwt er zich druk op in het remsysteem op de achterwielrem. De achter-
wielrem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van het rempedaal instellen volgens de voorgeschreven waarden.
13 REMSYSTEEM 119
L02135-10
–
Veer
losmaken.
– Rempedaal tussen eindaanslag en rempedaalcilinderzuiger heen en weer bewegen en
vrije slag
controleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3… 5 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Vrije slag van het rempedaal instellen. ( pag. 119)
–
Veer
vasthaken.
13.10 Vrije slag van het rempedaal instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als er geen vrije slag aan het rempedaal aanwezig is bouwt er zich druk op in het remsysteem op de achterwielrem. De achter-
wielrem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van het rempedaal instellen volgens de voorgeschreven waarden.
13 REMSYSTEEM 120
L02135-11
–
Veer
losmaken.
–
Moer
losdraaien en met de schroef
de aangegeven vrije slag
instellen.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3… 5 mm
Info
Het instelbereik is beperkt.
–
Schroef
tegenhouden en moer
vastdraaien.
–
Veer
vasthaken.
14 WIELEN, BANDEN 121
14.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 81)
L02193-10
Hoofdwerk
(RC 200)
–
Schroef
en schroeven
losdraaien.
–
Schroef
ca. 6 slagen eruit schroeven en met de hand op de schroef drukken, om
de steekas uit de asopname te schuiven. Schroef
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde rem-
schijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijven niet worden bescha-
digd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de voorvork nemen.
Info
Remhendel niet gebruiken als het voorwiel is gedemonteerd.
14 WIELEN, BANDEN 122
L02181-12
(RC 125)
–
Schroeven
verwijderen en spatbord opzij duwen.
–
Schroef
verwijderen en wieltoerentalsensor
uit de boring trekken.
–
Schroef
en schroeven
losdraaien.
–
Schroef
ca. 6 slagen eruit schroeven en met de hand op de schroef drukken, om
de steekas uit de asopname te schuiven. Schroef
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijven niet worden beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de voorvork nemen.
Info
Remhendel niet gebruiken als het voorwiel is gedemonteerd.
14.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
14 WIELEN, BANDEN 123
L02194-10
Hoofdwerk
(RC 200)
–
Afstandsbussen
verwijderen.
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager voor vervangen.
–
Keerringen
en loopvlakken
van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 203)
– Afstandsbussen erin zetten.
–
Schroefdraad van de steekas en schroef
reinigen.
– Voorwiel positioneren en steekas plaatsen.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M8 26 Nm
– Remhendel meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf lig-
gen en een drukpunt aanwezig is.
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 82)
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
–
Schroeven
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
14 WIELEN, BANDEN 124
L02183-11
(RC 125)
–
Afstandsbussen
verwijderen.
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager voor vervangen.
–
Keerringen
en loopvlakken
van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 203)
– Afstandsbussen erin zetten.
L02182-11
–
Schroefdraad van de steekas en schroef
reinigen.
– Voorwiel positioneren en steekas plaatsen.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M8 26 Nm
–
Wieltoerentalsensor
in boring positioneren. Schroef
monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef houder wieltoerentalsensor M6 8 Nm
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
– Remhendel meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf lig-
gen en een drukpunt aanwezig is.
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 82)
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
14 WIELEN, BANDEN 126
L02192-11
Hoofdwerk
(RC 200)
–
Moer
en ring verwijderen. Kettingspanner
verwijderen.
–
Achterwiel vasthouden en steekas
met ring en kettingspanner
eruit trekken.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting van het kettingwiel verwij-
deren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde rem-
schijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijven niet worden bescha-
digd.
– Achterwiel naar achteren trekken en uit de achterbrug verwijderen.
Info
Rempedaal niet indrukken als het achterwiel is gedemonteerd.
14 WIELEN, BANDEN 127
L02150-11
(RC 125)
–
Schroef
verwijderen en wieltoerentalsensor
uit de boring trekken.
–
Moer
met ring verwijderen. Kettingspanner
verwijderen.
–
Achterwiel vasthouden en steekas
met ring en kettingspanner
eruit trekken.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting van het kettingwiel verwij-
deren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde rem-
schijf.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijf niet wordt beschadigd.
– Achterwiel naar achteren trekken en uit de achterbrug verwijderen.
Info
Rempedaal niet indrukken als het achterwiel is gedemonteerd.
14.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
14 WIELEN, BANDEN 128
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Geen remwerking bij het intrappen van de achterwielrem.
– Na het monteren van het achterwiel altijd het rempedaal intrappen totdat er een drukpunt aanwezig is.
Hoofdwerk
(RC 200)
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren. ( pag. 131)
L02199-10
– Afstandsbussen verwijderen.
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Keerringen
en loopvlakken
van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 203)
– Afstandsbussen erin zetten.
–
Schroefdraad van de steekas en moer
reinigen.
– Aangrijppunten van de remklauwhouder en achterbrug reinigen.
– Achterwiel positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op het kettingwiel leggen.
14 WIELEN, BANDEN 129
L02192-13
–
Achterwiel naar achteren trekken en steekas
met ringen en kettingspanners
monteren.
Info
Kettingspanners
links en rechts in dezelfde positie monteren.
–
Moer
monteren, maar nog niet vastdraaien.
– Het achterwiel naar voren duwen, zodat de kettingspanners tegen de schroeven lig-
gen en moer
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en rechts in dezelfde positie
ten opzichte van de referentiemarkeringen
staan. Zo is het achterwiel correct
uitgelijnd.
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
(RC 125)
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren. ( pag. 131)
L02151-10
– Afstandsbussen verwijderen.
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Keerringen
en loopvlakken
van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 203)
– Afstandsbussen erin zetten.
14 WIELEN, BANDEN 130
–
Schroefdraad van de steekas en moer
reinigen.
– Aangrijppunten van de remklauwhouder en achterbrug reinigen.
– Achterwiel positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op het kettingwiel leggen.
L02150-12
–
Achterwiel naar achteren trekken en steekas
met ringen en kettingspanners
monteren.
Info
Kettingspanners
links en rechts in dezelfde positie monteren.
–
Moer
monteren, maar nog niet vastdraaien.
–
Ervoor zorgen dat de kettingspanners tegen de schroeven liggen en moer
vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en rechts in dezelfde positie
ten opzichte van de referentiemarkeringen
staan. Zo is het achterwiel correct
uitgelijnd.
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
–
Wieltoerentalsensor
in boring positioneren. Schroef
monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef houder wieltoerentalsensor M6 8 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
14 WIELEN, BANDEN 131
14.5 Demperpakkingen achterwielnaaf controleren
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel overgebracht via 6 demperpakkingen op het achterwiel. Deze slijten tijdens het
rijden. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen, raken de kettingwieldrager en de achterwielnaaf beschadigd.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
– Achterwiel demonteren. ( pag. 125)
L02153-10
Hoofdwerk
–
Lager
controleren.
» Als het lager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Demperpakkingen
van de achterwielnaaf controleren op beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf zijn beschadigd of versleten:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
L02152-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijf.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijf niet wordt beschadigd.
– Achterwiel met het kettingwiel naar boven toe op een werkbank leggen en de steekas in
de naaf steken.
–
Om de speling
te controleren, achterwiel vasthouden en proberen het kettingwiel te
draaien.
14 WIELEN, BANDEN 132
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het kettingwiel.
Speling demperpakkingen achterwiel ≤ 5 mm
»
Als de speling
groter is dan de voorgeschreven waarde:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
Nawerk
– Achterwiel monteren. ( pag. 127)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
14.6 Bandentoestand controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Oncontroleerbaar rijgedrag door klappen van een band.
– Beschadigde of versleten banden voor uw eigen veiligheid meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
14 WIELEN, BANDEN 133
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
400602-10
– Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden in
de band zijn gaan zitten en beschadigingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwerpen tijdens het rijden in
de band zijn gaan zitten:
– Banden vervangen.
– Profieldiepte controleren.
Info
Neem de minimale profieldiepte volgens de nationale wetgeving in acht.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden vervangen.
H01144-10
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het opschrift van de banden
en wordt met de laatste vier cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eer-
ste twee cijfers wijzen op de week van de productie en de laatste twee cijfers op
het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervangen, onafhankelijk van de
daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
14 WIELEN, BANDEN 134
– Banden vervangen.
14.7 Bandenspanning controleren
Info
Een te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en maximale levensduur van de band.
400695-01
– Ventieldopje verwijderen.
– Bandenspanning controleren bij koude banden.
Bandenspanning zonder bijrijder
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige belasting
voor 2,0 bar
achter 2,2 bar
» Als de bandenspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Bandenspanning corrigeren.
– Ventieldopje monteren.
15 ELEKTRONICA 135
15.1 Accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vlammen uit de buurt van de accu houden. De accu alleen in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 85)
– Accuafdekking verwijderen. ( pag. 96)
L02156-10
Hoofdwerk
–
Minpoolafdekking
naar achteren trekken.
–
Minkabel
van de accu loskoppelen.
15 ELEKTRONICA 136
L02157-11
–
Pluspoolafdekking
naar achteren trekken.
–
Pluskabel
van accu loskoppelen.
–
Rubberband
losmaken.
– Accu naar boven toe uit de accuhouder verwijderen.
Info
Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken. In beide gevallen kun-
nen elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen beschadigd raken. Het
voertuig is in dit geval niet meer verkeersveilig.
15.2 Accu monteren
L02157-10
Hoofdwerk
– Accu in accuhouder positioneren.
Voorgeschreven waarde
De accupolen moeten naar boven wijzen.
–
Rubberband
vasthaken.
–
Pluskabel
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
–
Pluspoolafdekking
positioneren.
15 ELEKTRONICA 137
L02156-11
–
Minkabel
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
–
Minuspoolafdekking
positioneren.
Nawerk
– Accuafdekking monteren. ( pag. 98)
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 85)
– Tijd instellen. ( pag. 55)
15.3 Accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vlammen uit de buurt van de accu houden. De accu alleen in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
15 ELEKTRONICA 138
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Onderdelen en componenten van de accu belasten het milieu.
– Accu niet bij het huisvuil gooien. Een defecte accu op milieuvriendelijke wijze afdanken. Geef de accu af bij uw geautoriseerde
KTM-dealer of bij een verzamelpunt voor oude accu's.
Info
Ook als de accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden, ontsnapt er elektrolyt via de veiligheidskleppen. Daardoor ver-
liest de accu aan capaciteit.
Als de accu leeg is gestart, de accu meteen opladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en sulfatie op, waardoor de accu onbruikbaar wordt.
De accu is onderhoudsvrij. Het zuurniveau hoeft niet te worden gecontroleerd.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 85)
– Accuafdekking verwijderen. ( pag. 96)
– Minkabel van de accu loskoppelen om schade aan de boordelektronica te vermijden.
15 ELEKTRONICA 139
M00729-11
Hoofdwerk
– Acculader met accu verbinden. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het startvermogen van de accu en
dynamo testen. Bovendien kan met deze lader de accu niet worden overladen.
Info
Deksel
nooit verwijderen.
– Acculader na het laden uitschakelen en van de accu loskoppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden overschreden.
Accu regelmatig bijladen als de motor-
fiets niet wordt gebruikt
3 maanden
– Minkabel positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
Nawerk
– Accuafdekking monteren. ( pag. 98)
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 85)
– Tijd instellen. ( pag. 55)
15 ELEKTRONICA 140
15.4 Zekeringen ABS vervangen (RC 125)
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
Info
Twee zekeringen voor het ABS bevinden zich onder de beschermkap naast de minpool van de accu. Met deze beide zekeringen zijn
de retourpomp en de hydraulische unit van de ABS afgezekerd. De derde zekering, waarmee de ABS-besturingsunit is afgezekerd
bevindt zich in het zekeringenblok.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 85)
– Accuafdekking verwijderen. ( pag. 96)
L02158-10
Zekering hydraulische ABS-unit vervangen:
–
Beschermkapje verwijderen en zekering
verwijderen.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elek-
trisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères.
Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
15 ELEKTRONICA 141
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088015) ( pag. 193)
Tip
Nieuwe reservezekering
in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een
bij u heeft als het nodig is.
– Beschermkap monteren.
L02158-11
Zekering ABS-retourpomp vervangen:
–
Beschermkapje verwijderen en zekering
verwijderen.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elek-
trisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères.
Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (90111088025) ( pag. 193)
Tip
Nieuwe reservezekering
in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een
bij u heeft als het nodig is.
– Beschermkap monteren.
15 ELEKTRONICA 142
Nawerk
– Accuafdekking monteren. ( pag. 98)
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 85)
15.5 Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen
Info
Het zekeringenblok met de hoofdzekering en de zekeringen voor de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt zich naast de pluspool
van de accu.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 85)
– Accuafdekking verwijderen. ( pag. 96)
L02202-10
Hoofdwerk
(RC 200)
– Zekeringenblokdeksel openen.
– Defecte zekering verwijderen.
15 ELEKTRONICA 143
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 30 A - hoofdzekering
Zekering 2 - 15 A - starterhulprelais, alarminstallatie (OPTIONEEL)
Zekering 3 - 15 A - besturingsunit, hoofdrelais
Zekering 4 - 15 A - bobine
Zekering 5 - 15 A - radiateurventilator
Zekering 6 - 15 A - claxon, remlicht, richtingaanwijzer, groot licht, dimlicht, zij-
licht, achterlicht, nummerplaatverlichting
Zekering 7 - geen functie
Zekering 8 - geen functie
Zekering 9 - 10 A - extra apparatuur
Zekering 10 - 10 A - extra apparatuur
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elek-
trisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères.
Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 193)
Zekering (75011088015) ( pag. 193)
Zekering (75011088030) ( pag. 193)
15 ELEKTRONICA 144
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een bij u
heeft als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
L02275-10
(RC 125)
– Zekeringenblokdeksel openen.
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 30 A - hoofdzekering
Zekering 2 - 15 A - starterhulprelais, alarminstallatie (OPTIONEEL)
Zekering 3 - 15 A - besturingsunit, hoofdrelais
Zekering 4 - 15 A - bobine
Zekering 5 - 15 A - radiateurventilator
Zekering 6 - 15 A - claxon, remlicht, richtingaanwijzer, groot licht, dimlicht, zij-
licht, achterlicht, nummerplaatverlichting
Zekering 7 - 10 A - gecombineerd instrument, besturingsunit
Zekering 8 - 5 A - ABS-besturingsunit
Zekering 9 - 10 A - extra apparatuur
Zekering 10 - 10 A - extra apparatuur
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
.
15 ELEKTRONICA 145
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elek-
trisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères.
Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088005) ( pag. 193)
Zekering (75011088010) ( pag. 193)
Zekering (75011088015) ( pag. 193)
Zekering (75011088030) ( pag. 193)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een bij u
heeft als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
Nawerk
– Accuafdekking monteren. ( pag. 98)
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 85)
15.6 Dimlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Lagere lichtsterkte.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
15 ELEKTRONICA 146
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
L02161-10
Hoofdwerk
–
Fitting
tegen de klok in draaien.
–
Fitting met dimlichtlamp
uit koplamphuis trekken.
–
Fitting met dimlichtlamp van stekker
loskoppelen en verwijderen.
– Nieuwe fitting met dimlichtlamp op stekker steken.
Dimlicht (H11 / sokkel PGJ19-2) ( pag. 193)
15 ELEKTRONICA 147
L02166-10
– Fitting met dimlichtlamp in koplamphuis positioneren.
– Fitting met de klok mee draaien.
– Controleren of het licht werkt.
Nawerk
– Koplampstand-dimlicht controleren. ( pag. 149)
15.7 Grootlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Lagere lichtsterkte.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
15 ELEKTRONICA 148
L02162-10
Hoofdwerk
–
Fitting
tegen de klok in draaien.
–
Fitting met grootlichtlamp
uit koplamphuis trekken.
–
Fitting met grootlichtlamp van stekker
loskoppelen en verwijderen.
– Nieuwe fitting met grootlichtlamp op stekker steken.
Groot licht (H9 / sokkel PGJ19-5) ( pag. 193)
L02165-10
– Fitting met grootlichtlamp in koplamphuis positioneren.
– Fitting met de klok mee draaien.
– Controleren of het licht werkt.
15 ELEKTRONICA 149
Nawerk
– Koplampstand - groot licht controleren. ( pag. 150)
15.8 Koplampstand-dimlicht controleren
0
0
AA
0
0
BB
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur zetten en in de hoogte van
het midden van de koplamp een markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
onder de eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
5 cm
–
Voertuig op afstand
loodrecht voor de muur zetten en het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder op de motorfiets zitten.
– Koplampstand-dimlicht controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuur-
der, eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Lichtbundelbreedte koplamp - dimlicht instellen. ( pag. 151)
15 ELEKTRONICA 150
15.9 Koplampstand - groot licht controleren
0
0
BB
0
0
AA
0
0
BB
400575-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur zetten en in de hoogte van
het midden van de koplamp een markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
onder de eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
5 cm
–
Voertuig op afstand
loodrecht voor de muur zetten en het groot licht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder op de motorfiets zitten.
– Koplampstand - groot licht controleren.
Het midden van de lichtbundel moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuurder,
eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen.
» Als het midden van de lichtbundel niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Lichtbundelbreedte koplamp - groot licht instellen. ( pag. 151)
15 ELEKTRONICA 151
15.10 Lichtbundelbreedte koplamp - dimlicht instellen
L02164-10
Hoofdwerk
–
Door schroef
te draaien de lichtbundelbreedte van het dimlicht instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij de rijklare motorfiets met bestuurder, even-
tueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen (aangebracht
bij: koplampstand-dimlicht controleren).
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundelbreedte en draaien tegen de
klok in versmalt de lichtbundelbreedte.
Nawerk
– Koplampstand-dimlicht controleren. ( pag. 149)
15.11 Lichtbundelbreedte koplamp - groot licht instellen
L02163-10
Hoofdwerk
–
Door schroef
te draaien de lichtbundelbreedte van het groot licht instellen.
Voorgeschreven waarde
Het midden van de lichtkegel moet bij de rijklare motorfiets met bestuurder, eventu-
eel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen (aangebracht bij:
koplampstand - groot licht controleren).
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundelbreedte en draaien tegen de
klok in versmalt de lichtbundelbreedte.
Nawerk
– Koplampstand - groot licht controleren. ( pag. 150)
16 KOELSYSTEEM 152
16.1 Koelsysteem
L02160-10
Door de waterpomp
in de motor is er een gedwongen circulatie van het koelmiddel.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt geregeld door een klep in de
radiateurdop
. Door de uitzetting van de warmte stroomt het overtollige koelmiddel naar
het vaste reservoir
. Als de temperatuur daalt wordt dit koelmiddel weer teruggezogen in
het koelsysteem. Daardoor is de aangegeven koelmiddeltemperatuur toegestaan zonder dat
er met functiestoringen rekening moet worden gehouden.
125 °C
16 KOELSYSTEEM 153
402242-10
Koeling vindt plaats door de rijwind en een radiateurventilator
die door een thermoscha-
kelaar wordt aangestuurd.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde radiateurribben verlagen de
koelwerking.
16.2 Koelmiddelpeil vast reservoir controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
16 KOELSYSTEEM 154
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
M00464-10
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
–
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir
controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als er zich geen koelmiddel in het vaste reservoir bevindt:
– Koelsysteem controleren op lekkage.
Info
Niet met de motorfiets rijden!
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 159)
» Als het koelmiddelpeil in het vaste reservoir niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt, maar nog niet leeg is:
– Koelmiddelpeil in vast reservoir corrigeren. ( pag. 157)
16 KOELSYSTEEM 155
16.3 Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
Voorwerk
– Zijbekleding rechts demonteren. ( pag. 105)
M00464-10
Hoofdwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
–
Deksel van het compensatiereservoir
verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25… −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
16 KOELSYSTEEM 156
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 200)
– Deksel van het compensatiereservoir monteren.
L02266-11
–
Radiateurdop
verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25… −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies vaststellen.
Koelmiddel ( pag. 200)
» Als er meer koelmiddel bijgevuld moest worden dan de voorgeschreven waarde:
> 0,20 l
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 159)
– Radiateurdop monteren.
Nawerk
– Zijbekleding rechts monteren. ( pag. 106)
16 KOELSYSTEEM 157
16.4 Koelmiddelpeil in vast reservoir corrigeren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
Voorwerk
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 153)
M00464-12
Hoofdwerk
–
Dop
van vast reservoir verwijderen.
– Koelmiddel tot de MAX markering vullen.
Koelmiddel ( pag. 200)
– Dop op het vaste reservoir monteren.
16 KOELSYSTEEM 158
16.5 Koelmiddel aftappen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
Voorwerk
– Zijbekleding rechts demonteren. ( pag. 105)
– Zijbekleding links demonteren. ( pag. 102)
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 98)
L02173-10
Hoofdwerk
– Motorfiets rechtop zetten.
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
–
Schroef
verwijderen.
– Radiateurdop verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–
Schroef
met nieuwe pakking monteren en vastdraaien.
16 KOELSYSTEEM 159
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef aftapboring waterpomp
(RC 125)
M6 8 Nm
Sluitschroef aftapboring waterpomp
(RC 200)
M6 8 Nm
16.6 Koelsysteem vullen/ontluchten
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
L02266-10
Hoofdwerk
–
Radiateurdop
verwijderen.
16 KOELSYSTEEM 160
L02265-10
–
Ontluchtingsschroef
losdraaien.
Voorgeschreven waarde
3 omw
– Voertuig licht naar rechts kantelen.
– Koelmiddel bijvullen totdat dit zonder luchtbellen uit de ontluchtingsschroef stroomt en
de ontluchtingsschroef meteen vastdraaien.
Koelmiddel ( pag. 200)
– Radiateur helemaal met koelmiddel vullen. Radiateurdop monteren.
– Voertuig op zijstandaard zetten.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en warm laten draaien.
M00464-11
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radiateur controleren en indien
nodig koelmiddel bijvullen.
–
Dop van het compensatiereservoir
verwijderen en koelmiddelpeil tot
de MAX-markering bijvullen.
– Dop van het compensatiereservoir monteren.
17 MOTOR AFSTELLEN 162
17.1 Gaskabelspeling controleren
400192-11
– Controleren of de gashendel soepel beweegt.
– Stuur in de rechtuitstand zetten. Gashendel licht heen en weer bewegen en de gaska-
belspeling
bepalen.
Gaskabelspeling
3… 5 mm
» Als de gaskabelspeling niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Speling van de gaskabel instellen. ( pag. 163)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en stationair laten draaien. Stuur over het gehele stuurbereik heen en
weer bewegen.
Het stationair toerental mag niet veranderen.
» Wanneer het stationaire toerental verandert:
– Controleren of gaskabel correct is gelegd.
17 MOTOR AFSTELLEN 163
17.2 Gaskabelspeling instellen
G01075-10
– Stuur in rechtuitstand zetten.
–
Manchet
terugschuiven.
–
Contramoer
losdraaien.
–
Speling van de gaskabel met de stelschroef
instellen.
Voorgeschreven waarde
Gaskabelspeling 3… 5 mm
–
Contramoer
vastdraaien.
–
Manchet
terugschuiven.
17.3 Koppelingshendelspeling controleren
Aanwijzing
Beschadiging koppeling Als de koppelingshendel geen speling heeft, begint de koppeling te verschuiven.
– Voor het gebruik van de motorfiets altijd eerst de speling van de koppelingshendel controleren.
L02111-11
– Controleren of de koppelingshendel soepel beweegt.
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
–
Koppelingshendel tot voelbare weerstand trekken en de koppelingshendelspeling
bepalen.
Koppelingshendelspeling
1… 3 mm
» Als de koppelingshendelspeling niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koppelingskabelspeling instellen. ( pag. 164)
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
17 MOTOR AFSTELLEN 164
De koppelingshendelspeling mag niet veranderen.
» Als de koppelingshendelspeling verandert:
– Traject van de koppelingskabel controleren.
17.4 Koppelingskabelspeling instellen
L02155-10
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
–
Manchet
terugschuiven.
–
Contramoer
losdraaien.
–
Koppelingshendelspeling
met de stelschroef
instellen.
Voorgeschreven waarde
Koppelingshendelspeling
1… 3 mm
–
Contramoer
vastdraaien.
–
Manchet
positioneren.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 165
18.1 Motoroliepeil controleren
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
L02201-11
Hoofdwerk
– Motoroliepeil controleren.
Info
Na het uitzetten van de motor een minuut wachten en dan pas controleren.
De motorolie moet tussen de markeringen
en
liggen.
»
Als de motorolie onder de markering
ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 168)
»
Als de motorolie boven de markering
ligt:
– Motoroliepeil corrigeren.
18.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Tijdens het rijden worden de motor- en transmissieolie in de motorfiets zeer heet.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen dragen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 166
Info
De motorolie bij een warme motor aftappen.
Voorwerk
– Zijbekleding rechts demonteren. ( pag. 105)
– Zijbekleding links demonteren. ( pag. 102)
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 98)
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard zetten.
L02168-10
Hoofdwerk
– Geschikte bak onder de motor zetten.
–
Olieaftapschroef
met keerring verwijderen.
–
Oliezeef
met keerring verwijderen.
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Olieaftapschroef en oliezeef grondig reinigen.
–
Oliezeef
positioneren en olieaftapschroef
met keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef (RC 125) M24x1,5 15 Nm
Olieaftapschroef (RC 200) M24x1,5 15 Nm
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 167
M01439-10
–
Schroeven
verwijderen. Oliefilterdeksel
met keerring verwijderen.
–
Oliefilter
uit het oliefilterhuis trekken.
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
L02170-10
–
Nieuw oliefilter
plaatsen.
–
Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie. Oliefilterdeksel
monteren.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef oliefilterdeksel (RC 125) M5 8 Nm
Schroef oliefilterdop (RC 125) M6 12 Nm
Schroef oliefilterdeksel (RC 200) M5 8 Nm
Schroef oliefilterdop (RC 200) M6 12 Nm
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage
van de motor.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 168
0
0
66
L02203-10
–
Olievulschroef
met keerring van het koppelingsdeksel verwijderen en motorolie vul-
len.
Motorolie 1,5 l Buitentemperatuur:
0… 50 °C
Motorolie
(SAE 15W/50)
( pag. 201)
Buitentemperatuur:
−10… 40 °C
Motorolie
(SAE 10W/40)
( pag. 201)
– Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 100)
– Zijbekleding links monteren. ( pag. 103)
– Zijbekleding rechts monteren. ( pag. 106)
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 165)
18.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 169
0
0
11
401955-10
Hoofdwerk
–
Olievulschroef
met keerring van het koppelingsdeksel verwijderen en motorolie vul-
len.
Motorolie (SAE 15W/50) ( pag. 201)
Motorolie (SAE 10W/40) ( pag. 201)
Info
Het mengen van verschillende soorten motorolie wordt afgeraden omdat de
motorolie dan niet de volle werking bereikt.
We adviseren de olie te verversen als das nodig is.
– Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 165)
19 REINIGING, ONDERHOUD 170
19.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiële schade Beschadiging en vernietiging van componenten door hogedrukreiniger.
– Bij het reinigen van het voertuig met een hogedrukreiniger, de waterstraal niet direct op de elektrische componenten, stekkers, bow-
denkabels, lagers etc. richten. Een minimale afstand van 60 cm tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhou-
den. Een te hoge druk kan storingen veroorzaken of deze onderdelen vernietigen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorfiets regelmatig reinigen. Daardoor blijven de waarde en het uiterlijk voor een lange tijd behouden.
Voorkomen dat de motorfiets tijdens het reinigen wordt blootgesteld aan directe zonnestralen.
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten, om het indringen van water te voorkomen.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten
en daarna behandelen met een kwastje.
Motorfietsreiniger ( pag. 204)
19 REINIGING, ONDERHOUD 171
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger en een zachte
spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbrengen, altijd eerst met water
afspoelen.
Als er met het voertuig door strooizout is gereden, moet het met koud water wor-
den gereinigd. Warm water zou de zoutwerking versterken.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is afgespoeld moet hij goed
worden gedroogd.
– Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door nat of vervuild remsys-
teem.
– Vervuild of nat remsysteem voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
– Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtemperatuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toegankelijke plaatsen van de
motor en het remsysteem.
– Manchetten van de stuurarmaturen terugschuiven, zodat het ingedrongen water kan ver-
dampen.
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 88)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschijven en het uitlaatsysteem)
met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber ( pag. 203)
19 REINIGING, ONDERHOUD 172
– Alle gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmiddel voor lakken.
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken ( pag. 204)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen niet polijsten, omdat de
materiaalkwaliteit anders sterk beperkt wordt.
– Alle kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behandelen met een mild
reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
( pag. 204)
– Contact-/stuurslot oliën.
Universele oliespray ( pag. 204)
19.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt moet rekening worden gehouden met strooizout op de wegen. Daarom moeten er
voorzorgsmaatregelen worden getroffen tegen het agressieve strooizout.
Als er met het voertuig door strooizout is gereden, moet het na het rijden met koud water worden gereinigd. Warm water zou de
zoutwerking versterken.
19 REINIGING, ONDERHOUD 173
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 170)
– Remmen gereinigd.
Info
Na het rijden over met zout bestrooide wegen ALTIJD de remklauwen en rempla-
ketten in afgekoelde en gemonteerde toestand grondig met koud water reinigen
en goed laten drogen.
Na het rijden op wegen met strooizout moet de motorfiets grondig met koud
water worden gereinigd en goed worden gedroogd.
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderdelen (m.u.v. de remschij-
ven) behandelen met een antiroestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven terechtkomen aangezien daar-
door de remwerking sterk wordt verminderd.
– Ketting reinigen. ( pag. 88)
20 STALLING 174
20.1 Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken moet u de onderstaande maatregelen nemen of laten nemen.
Voordat u de motorfiets gaat stallen eerst controleren of alle onderdelen werken en niet zijn versleten. Als er servicewerkzaamhe-
den, reparaties of wijzigingen nodig zijn kunt u dat het beste doen tijdens de overwintering (minder drukte bij de garages). Zo voor-
komt u lange wachttijden bij aanvang van het seizoen.
401058-01
– Bij het laatste tanken voor het stilleggen van de motorfiets, brandstofadditief bijmen-
gen.
Brandstofadditief ( pag. 203)
– Brandstof tanken. ( pag. 72)
– Motorfiets reinigen. ( pag. 170)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen. ( pag. 165)
– Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 155)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 134)
– Accu demonteren. ( pag. 135)
– Accu opladen. ( pag. 137)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur accu zonder directe
blootstelling aan zonnestralen
0… 35 °C
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan grote temperatuurschom-
melingen.
Info
KTM adviseert om de motorfiets op te krikken.
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 80)
20 STALLING 175
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 81)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een deken.
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen worden gebruikt, omdat er
dan geen vocht kan ontsnappen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets voor korte tijd te laten
draaien. Aangezien de motor daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat, waardoor de kleppen en uitlaat gaan
roesten.
20.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 82)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 80)
– Accu monteren. ( pag. 136)
– Tijd instellen. ( pag. 55)
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname uitvoeren. ( pag. 61)
– Een proefrit maken.
21 FOUTEN OPSPOREN 176
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait bij indrukken van
e-starterknop niet door
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoeren.
( pag. 62)
Accu leeg – Accu opladen. ( pag. 137)
Zekering 1, 3, 4 of 7 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 142)
Geen massaverbinding aanwezig – Massaverbinding controleren.
Motor draait alleen door bij getrokken
koppelingshendel
Er is een versnelling geschakeld – Versnelling stationair schakelen.
Er is een versnelling geschakeld en de
zijstandaard is uitgeklapt
– Versnelling stationair schakelen.
Motor draait door, maar springt niet
aan
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoeren.
( pag. 62)
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-
zen.
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild – Luchtfilter vervangen.
Brandstoffilter sterk vervuild – Brandstofdruk controleren.
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-
zen.
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koelsysteem – Koelsysteem controleren op lekkage.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
( pag. 153)
Radiateurlamellen sterk vervuild – Radiateurlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsysteem – Koelmiddel aftappen. ( pag. 158)
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 159)
Thermostaat defect – Thermostaat controleren.
Zekering 5 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 142)
21 FOUTEN OPSPOREN 177
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor wordt overmatig heet Defect aan het ventilatiesysteem van
de radiateur
– Radiateursysteem controleren.
Waarschuwingslampje
motordiagnose (MIL) brandt rood
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-
zen.
Motor slaat af tijdens het rijden Te weinig brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 72)
Zekering 1, 3, 4 of 7 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 142)
ABS-waarschuwingslampje brandt
(RC 125)
Zekering ABS gesmolten – Zekeringen ABS vervangen. ( pag. 140)
Wieltoerental van voor- en achterwiel
wijkt sterk af
– Stoppen, ontsteking uitschakelen, opnieuw star-
ten.
Fout in ABS – ABS-foutengeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Hoog olieverbruik Slang van de motorontluchting geknikt – Ontluchtingsslang knikvrij leggen en indien nodig
vervangen.
Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren. ( pag. 165)
Vloeibaarheid motorolie te dun (visco-
siteit)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en olie-
zeef reinigen. ( pag. 165)
Koplamp en zijlicht werken niet Zekering 6 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 142)
Richtingaanwijzers, remlicht en claxon
werken niet
Zekering 6 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 142)
Tijd wordt niet meer of niet correct
weergegeven
Zekering 7 gesmolten (RC 125) – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 142)
– Tijd instellen. ( pag. 55)
Accu leeg Contact bij het parkeren van het voer-
tuig niet uitgeschakeld
– Accu opladen. ( pag. 137)
21 FOUTEN OPSPOREN 178
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Accu leeg Accu wordt niet geladen door de
dynamo
– Laadspanning controleren.
– Ruststroom controleren.
Er wordt niets weergegeven op het dis-
play van gecombineerd instrument
Zekering 7 gesmolten (RC 125) – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 142)
– Tijd instellen. ( pag. 55)
Zekering 2 doorgesmolten (RC 200) – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 142)
– Tijd instellen. ( pag. 55)
Snelheidsindicatie op gecombineerd
instrument werkt niet
Kabelboom voor de snelheidsindicatie
of stekkerverbinding verroest
– Kabelboom en steekverbinding controleren.
22 KNIPPERCODE 179
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
02 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x kort
Voorwaarde voor fout Impulsgever meetbereik‑ of vermogensprobleem
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
06 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 6x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsensor circuit A - ingangsignaal te laag
Regelklepsensor circuit A - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
09 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 9x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor-inlaatluchtbuis - ingangsignaal te laag
Druksensor-inlaatluchtbuis - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
11 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Stationair-regeling - toerental onder vereiste waarde
Stationair-regeling - toerental boven vereiste waarde
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
12 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor koelmiddel - ingangsignaal te laag
Temperatuursensor koelmiddel - ingangsignaal te hoog
22 KNIPPERCODE 180
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
13 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor inlaatlucht - ingangsignaal te laag
Temperatuursensor inlaatlucht - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
14 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Brandstofsensor - storing in schakelcircuit
Brandstofsensor - kortsluiting met massa
Brandstofsensor - kortsluiting met plus
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
15 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Hellinghoeksensor - aannemelijkheid
Hellinghoeksensor - storing in schakelcircuit
Hellinghoeksensor - kortsluiting met massa
Hellinghoeksensor - kortsluiting met plus
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
16 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 6x kort
Voorwaarde voor fout Motor radiateurventilator - storing in schakelcircuit
Motor radiateurventilator - ingangsignaal te laag
Motor radiateurventilator - ingangsignaal te hoog
22 KNIPPERCODE 181
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
17 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde - storing in schakelcircuit
Lambdasonde - ingangsignaal te laag
Lambdasonde - ingangsignaal te hoog
Lambdasonde - geen functie
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
18 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Motordiagnose-waarschuwingslampje (MIL) - storing in schakelcircuit
Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) - kortsluiting met massa
Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) - kortsluiting met plus
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
19 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 1x lang, 9x kort
Voorwaarde voor fout Waarschuwingslampje brandstofniveau - storing in schakelcircuits
Waarschuwingslampje brandstofniveau - ingangssignaal te laag
Waarschuwingslampje brandstofniveau - ingangssignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
21 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Motorbesturingsrelais - uitschakelvertraging
22 KNIPPERCODE 182
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
22 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Motortoerental signaal - storing in schakelcircuit
Motortoerental signaal - ingangsignaal te laag
Motortoerental signaal - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
23 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Rijsnelheidssensor - meetbereik‑ of vermogensprobleem
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
24 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Systeemspanning - te laag
Systeemspanning - te hoog
Systeemspanning - onaannemelijke waarde
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
25 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Zijstandaardschakelaar - aannemelijkheid
Zijstandaardschakelaar - storing in schakelcircuit
Zijstandaardschakelaar - kortsluiting met massa
Zijstandaardschakelaar - kortsluiting met plus
22 KNIPPERCODE 183
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
26 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x lang, 6x kort
Voorwaarde voor fout Referentiespanning sensor A - ingangsignaal te laag
Referentiespanning sensor A - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
27 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 2x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Referentiespanning sensor B - ingangsignaal te laag
Referentiespanning sensor B - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
33 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 3x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Inspuitventiel - storing in schakelcircuit
Inspuitventiel - ingangsignaal te laag
Inspuitventiel - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
41 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 4x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Brandstofpompregeling - storing in schakelcircuit
Brandstofpompregeling - ingangsignaal te laag
Brandstofpompregeling - ingangsignaal te hoog
22 KNIPPERCODE 184
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
45 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 4x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Verwarming lambdasonde - storing in schakelcircuit
Verwarming-lambdasonde - onderbreking/kortsluiting met massa
Verwarming-lambdasonde - ingangsignaal te hoog
Knippercode waarschuwings-
lampje motordiagnose (MIL)
49 Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) knippert 4x lang, 9x kort
Voorwaarde voor fout Stationair-regeling - ingangsignaal te laag
Stationair-regeling - ingangsignaal te hoog
Stationair-regeling - storing in schakelcircuit
23 TECHNISCHE GEGEVENS 185
23.1 Motor
23.1.1 RC 125
Constructie 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 125 cm³
Slag 47,2 mm
Boring 58 mm
Compressie 12,8:1
Distributie DOHC, 4 nokvolger kleppen aangestuurd door nokvolger, aandrij-
ving door ketting
Klepdiameter inlaat 22,5 mm
Klepdiameter uitlaat 19 mm
Klepspeling inlaat koud 0,08… 0,12 mm
Klepspeling uitlaat koud 0,13… 0,17 mm
Krukaslagers 2 kogellagers
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveren 1 compressiering, 1 zuigerring, 1 olieschraapring
Motorsmering Drukcirculatiesmering met 1 rotorpomp
Primaire overbrenging 22:72
Koppeling Koppeling oliebad / mechanisch bediend
Versnelling 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 12:34
2e versnelling 15:31
23 TECHNISCHE GEGEVENS 186
3e versnelling 18:28
4e versnelling 21:26
5e versnelling 22:23
6e versnelling 24:22
Mengselbewerking Elektronisch aangestuurde brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem
met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 296 W
Bougie BOSCH VR 5 NE
Elektrodenafstand bougie 0,8 mm
Bougie BOSCH Super R6 VR 5 NIEUW
Elektrodenafstand bougie 1 mm
Radiateur Vloeistofkoeling, permanente circulatie van het koelmiddel door
waterpomp
Stationair toerental 1.450… 1.550 1/min
Starthulp E-starter
23.1.2 RC 200
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt ottomotor, vloeistofgekoeld
Cilinderinhoud 200 cm³
Slag 49 mm
Boring 72 mm
Compressie 11,5:1
Distributie DOHC, 4 nokvolger kleppen aangestuurd door nokvolger, aandrij-
ving door ketting
23 TECHNISCHE GEGEVENS 187
Klepdiameter inlaat 28,5 mm
Klepdiameter uitlaat 24 mm
Klepspeling inlaat koud 0,08… 0,12 mm
Klepspeling uitlaat koud 0,13… 0,17 mm
Krukaslagers 2 kogellagers
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveren 1 compressiering, 1 zuigerring, 1 olieschraapring
Motorsmering Drukcirculatiesmering met 1 rotorpomp
Primaire overbrenging 22:72
Koppeling Koppeling in oliebad / mechanisch geactiveerd
Versnelling 6-versnelling met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 12:34
2e versnelling 15:31
3e versnelling 18:28
4e versnelling 21:26
5e versnelling 22:23
6e versnelling 24:22
Mengselbewerking Elektronisch aangestuurde brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem
met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 296 W
Bougie BOSCH VR 5 NE
Elektrodenafstand bougie 0,8 mm
23 TECHNISCHE GEGEVENS 188
Bougie BOSCH Super R6 VR 5 NIEUW
Elektrodenafstand bougie 1 mm
Radiateur Vloeistofkoeling permanente circulatie koelmiddel door waterpomp
Stationair toerental 1.450… 1.550 1/min
Starthulp E-starter
23.2 Aanhaalmomenten motor
Olievernevelaar M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef motorontluchtingsplaat M5 7 Nm Loctite
®
243™
Schroef oliefilterdeksel M5 8 Nm –
Schroef stator M5 8 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat statorkabel M5 8 Nm Loctite
®
243™
Moer waterpompwiel M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef cilinderkop M6 12 Nm –
Schroef distributiekettingspanner M6 12 Nm –
Schroef dynamodeksel M6 12 Nm –
Schroef geleider distributiekettingspan-
ner
M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef kettinguitvalbescherming M6 11 Nm Loctite
®
243™
Schroef klepdeksel M6 12 Nm –
Schroef koppelingsdeksel M6 12 Nm –
Schroef lagerborging M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef motorhuis M6x40 12 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 189
Schroef motorhuis M6x60 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef nokkenaslagerplaat M6 11 Nm –
Schroef oliefilterdop (RC 125) M6 12 Nm –
Schroef oliefilterdop (RC 200) M6 12 Nm –
Schroef oliepomp M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef startmotor M6 12 Nm –
Schroef steunplaat (RC 125) M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat (RC 200) M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat keerring koppelings-
deksel
M6 11 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat vrijloopwiel M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef vastzethendel M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef versnellingsvastzetting M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef waterpompdeksel M6 12 Nm –
Sluitschroef aftapboring waterpomp M6 8 Nm –
Moer drijfstanglager (RC 125) M7 24 Nm –
Schroef drijfstanglager (RC 200) M7 24 Nm –
Moer uitlaatflens M8 22 Nm –
Schroef nokkenastandwiel (RC 125) M8 24 Nm Loctite
®
243™
Schroef nokkenastandwiel (RC 200) M8 24 Nm Loctite
®
243™
Schroef retourveer automatische ver-
snelling (RC 125)
M8 20 Nm Loctite
®
243™
Schroef retourveer automatische ver-
snelling (RC 200)
M8 20 Nm Loctite
®
243™
Schroef tandwiel compensatie-as
(RC 125)
M8 25 Nm Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 190
Schroef tandwiel compensatie-as
(RC 200)
M8 25 Nm Loctite
®
243™
Tapeind uitlaatflens M8 22 Nm –
Oliedrukschakelaar M10 14 Nm –
Schroef cilinderkop (RC 125) M10 1e trap
25 Nm
2e trap
50 Nm
Schroefdraad gesmeerd met
olie, hoofdsteun ingevet
Schroef cilinderkop (RC 200) M10 1e niveau
25 Nm
2e niveau
50 Nm
Schroefdraad gesmeerd met
olie, hoofdsteun ingevet
Schroef rotor (RC 125) M10 60 Nm Loctite
®
243™
Schroef rotor (RC 200) M10 60 Nm Loctite
®
243™
Watertemperatuursensor M10 14 Nm –
Bougie M12 15 Nm –
Moer hulpcilinder M14LH 60 Nm Loctite
®
243™
Moer primair wiel / distributiekettin-
grondsel
M14 55 Nm Loctite
®
243™
Olieaftapschroef M24x1,5 15 Nm –
23.3 Vulhoeveelheid
23.3.1 Motorolie
Motorolie 1,5 l Buitentemperatuur: 0… 50 °C Motorolie (SAE 15W/50)
( pag. 201)
23 TECHNISCHE GEGEVENS 191
Motorolie 1,5 l Buitentemperatuur: −10…
40 °C
Motorolie (SAE 10W/40)
( pag. 201)
23.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 1 l Koelmiddel ( pag. 200)
23.3.3 Brandstof
Brandstoftankvolume totaal ca. 10 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95) ( pag. 200) (RC 125, RC 200
EU/AR/ASIA/MY)
Gasohol 95 E20 (ROZ 95) ( pag. 200) (RC 200 TH)
Brandstofreserve ca. 1,5 l
23.4 Chassis
Frame Buisframe van staalbuis, geëloxeerd
Voorvork WP Suspension
Schokdemper WP Suspension
Remsysteem
voor Schijfrem met remklauw met vier zuigers
achter Schijfrem met remklauw met enkele zuiger, vlottend gelagerd
Veerweg
voor 125 mm
achter 150 mm
Remschijven - diameter
voor 300 mm
23 TECHNISCHE GEGEVENS 192
achter 230 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
achter 3,6 mm
Bandenspanning zonder bijrijder
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige belasting
voor 2,0 bar
achter 2,2 bar
Secundaire overbrenging (RC 125) 14:45
Secundaire overbrenging (RC 200) 14:42
Ketting 5/8 x 1/4” (520) keerring
Balhoofdhoek 66,5°
Wielstand 1.340±15 mm
Zadelhoogte onbelast 820 mm
Bodemvrijheid onbelast 178 mm
Gewicht zonder brandstof ca. (RC 125) 140 kg
Gewicht zonder brandstof ca. (RC 200) 141,5 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 125 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 210 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
23 TECHNISCHE GEGEVENS 193
23.5 Elektronica
Accu ETZ-9-BS Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 8 Ah
Onderhoudsvrij
Zekering (RC 125) 75011088005 5 A
Zekering 75011088010 10 A
Zekering 75011088015 15 A
Zekering 90111088025 25 A
Zekering 75011088030 30 A
Dimlicht H11 / sokkel PGJ19-2 12 V
55 W
Groot licht H9 / sokkel PGJ19-5 12 V
65 W
Zijlicht LED
Instrumentverlichting en controlelampjes LED
Richtingaanwijzer LED
Rem- / achterlicht LED
Nummerplaatverlichting LED
23.6 Banden
Band voor Band achter
110/70 R 17 M/C 54S TL
MRF revz FC
150/60 R 17 M/C 66S TL
MRF revz C
Meer informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
http://www.ktm.com
23 TECHNISCHE GEGEVENS 194
23.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork 90501000000
Voorvork WP Suspension
Voorvorklengte 736 mm
Voorvorkolie 460 ml Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1) ( pag. 202)
23.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper 90504010000
Schokdemper WP Suspension
Veervoorspanning
Comfort 1 klik
Standaard 4 klikken
Sport 4 klikken
Volledige nuttige last 8 klikken
Statische veerweg 14 mm
Dynamische veerweg 45… 50 mm
Inbouwlengte 300 mm
23.9 Aanhaalmomenten chassis
Schroef kettingkast EJOT PT
®
K60x30 4 Nm –
Uitlaatklem - 19 Nm –
Overige moeren chassis M4 3 Nm –
Overige schroeven chassis M4 4 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 195
Schroef EFI-besturingsunit M4 3 Nm –
Moer bevestigingsplaat aan nummer-
plaathouder
M5 4 Nm –
Moer reflector aan bevestigingsplaat M5 7 Nm –
Overige moeren chassis M5 5 Nm –
Overige schroeven chassis M5 5 Nm –
Schroef ABS slangklem (RC 125) M5 6 Nm –
Schroef accuvak M5 4 Nm –
Schroef afdekking vóór accuvak M5 4 Nm –
Schroef brandstofpomp M5 5 Nm –
Schroef hellinghoeksensor M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef kettingbescherming M5 7 Nm Loctite
®
204™
Schroef onderste deel achterkant M5 4 Nm –
Schroef tankklep M5 5 Nm –
Schroef verdraaiborging stuureinde M5 4 Nm –
Schroef zijstandaardschakelaar M5 5 Nm Loctite
®
243™
Bolkopbout voetsteun M6 9 Nm –
Moer achterlicht M6 7 Nm –
Moer instelling rempedaal M6 9 Nm –
Moer nummerplaatdrager M6 8,5 Nm –
Moer schakelstang M6 10 Nm –
Moer schakelstang M6LH 10 Nm –
Overige moeren chassis M6 10 Nm –
Overige schroeven chassis M6 10 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 196
Schroef ABS-module aan steunplaat
ABS-module (RC 125)
M6 7 Nm –
Schroef ABS-sensorwiel achter (RC 125) M6 6 Nm Loctite
®
204™
Schroef accuvak M6 6 Nm –
Schroef afdekking ketting-aandrijfwiel
aan frame
M6 7 Nm –
Schroef bijrijderzadel M6 7 Nm –
Schroef bobine M6 9 Nm –
Schroef bugspoiler M6 7 Nm –
Schroef bugspoiler rechts aan voetsteun-
houder
M6 7 Nm –
Schroef contactslot M6 11 Nm –
Schroef glijblok M6 7 Nm –
Schroef houder spanningsregelaar M6 11 Nm –
Schroef houder wieltoerentalsensor
(RC 125)
M6 8 Nm –
Schroef kabelhouder zijstandaardscha-
kelaar
M6 9 Nm Loctite
®
243™
Schroef kettingbescherming M6 7 Nm –
Schroef koplampkap M6 7 Nm –
Schroef koplampkapstructuur aan kop-
lamphouder
M6 6 Nm –
Schroef luchtfilterbak aan frame M6 6 Nm –
Schroef luchtfilterbakafdekking M6 3 Nm –
Schroef luchtinlaat radiateur aan frame M6 6 Nm –
Schroef magneethouder zijstandaard M6 5 Nm Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 197
Schroef massakabel aan frame M6 7 Nm –
Schroef nummerplaathouder aan num-
merplaatdrager
M6 7 Nm –
Schroef radiateurhouder M6 6 Nm –
Schroef rempedaalcilinder M6 9 Nm Loctite
®
243™
Schroef remslanggeleiding aan onderste
kroonplaat
M6 7 Nm Loctite
®
243™
Schroef remvloeistofreservoir achterwiel-
rem
M6 7 Nm –
Schroef remvloeistofreservoir voorwiel-
rem
M6 8 Nm –
Schroef spanningsregelaar M6 11 Nm –
Schroef spatbord achter M6 7 Nm –
Schroef spatbord vooraan aan asopname M6 7 Nm –
Schroef spatbord vooraan bovenkant M6 7 Nm –
Schroef spiegelhouder M6 9 Nm –
Schroef steunplaat ABS-module aan
silentblok (RC 125)
M6 7 Nm –
Schroef steunplaat bugspoiler achter M6 6 Nm –
Schroef steunplaat bugspoiler achter
aan motor
M6 9 Nm –
Schroef steunplaat EFI-besturingsunit M6 6 Nm –
Schroef stuureinde M6 7 Nm Loctite
®
243™
Schroef vast reservoir M6 9 Nm –
Schroef versnellingshendel omkering M6 11 Nm Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder M6 7 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 198
Schroef windscherm M6 9 Nm –
Schroef zadelbevestiging voor M6 6 Nm –
Schroef zijbekleding M6 7 Nm –
Schroef zijbekleding aan koplampkap M6 6 Nm –
Overige moeren chassis M8 25 Nm –
Overige schroeven chassis M8 25 Nm –
Schroef bijrijdervoetsteunen M8 26 Nm Loctite
®
243™
Schroef brandstoftankbevestiging achter
aan frame
M8 16 Nm –
Schroef claxon M8 7 Nm –
Schroef einddemper M8 24 Nm –
Schroef kettingbescherming M8 11 Nm –
Schroef kroonplaat boven M8 15 Nm –
Schroef motorhouder aan frame M8 24 Nm –
Schroef rempedaal M8 17 Nm Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M8 30 Nm Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M8 30 Nm Loctite
®
243™
Schroef steekas voor M8 26 Nm –
Schroef versnellingshendel M8 17 Nm Loctite
®
243™
Schroef remklauw voor M8x1 30 Nm Loctite
®
204™
Holle schroef remkabel M10 24 Nm –
Overige moeren chassis M10 45 Nm –
Overige schroeven chassis M10 45 Nm –
Schroef motorophanging M10 45 Nm –
Moer kettingwielschroef M10x1,25 27 Nm Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 199
Schroef schokdemper onder M10x1,25 50 Nm –
Schroef voetsteunhouder voor / motor-
houder
M10x1,25 47 Nm –
Schroef zijstandaardconsole M10x1,25 33 Nm Loctite
®
243™
Tapeind kettingwiel M10x1,25 50 Nm –
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm –
Schroef balhoofd boven M16x1,5 52 Nm Loctite
®
204™
Lambdasonde M18x1,5 20 Nm –
24 GEBRUIKSSTOFFEN 200
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de aangegeven norm of van dezelfde kwaliteit is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol (bijv. E15,
E25, E85, E100).
Gasohol 95 E20 (ROZ 95)
Norm / classificatie
– Gasohol 95 E20 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de volgende gegevens of die van dezelfde kwaliteit is.
– Loodvrije superbenzine met een gehalte van 19 tot 20 % ethanol is daarbij toegelaten.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100).
Gebruik geen brandstof met minder dan 19 % ethanol (bijv. E10).
Gebruik geen brandstof met meer dan 20 % ethanol (bijv. E25, E30, E85, E100).
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend hoogwaardig koelmiddel met antiroestmiddel voor aluminiummotoren (ook in landen met hoge temperaturen). Min-
derwaardig antivries kan leiden tot roestvorming en schuimvorming.
24 GEBRUIKSSTOFFEN 201
Mengverhouding
Antivries: −25… −45 °C antiroest/antivries
gedestilleerd water
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 15W/50)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA ( pag. 205)
– SAE ( pag. 205) (SAE 15W/50)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Gedeeltelijk synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Formula 4T
Motorolie (SAE 10W/40)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA ( pag. 205)
– SAE ( pag. 205) (SAE 10W/40)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Gedeeltelijk synthetische motorolie
24 GEBRUIKSSTOFFEN 202
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Formula 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend remvloeistof die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Aanbevolen leverancier
Castrol
– RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 205) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik alleen olie die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op verpakking) en de juiste eigenschappen heeft.
25 HULPSTOFFEN 203
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Chain Clean
Kettingspray onroad
Voorgeschreven waarde
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Chainlube Road
25 HULPSTOFFEN 204
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Clean
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Polish & Shine
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Joker 440 Synthetic
26 NORMEN 205
JASO T903 MA
Door verschillende technische ontwikkelingsrichtingen is een eigen specificatie voor 4-takt motorfietsen nodig - de JASO T903 MA norm.
Vroeger werd voor 4-takt motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie was. Voor motoren van
auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermogensrendement bij hoge toerentallen op de
voorgrond. Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden ook de versnelling en de koppeling met dezelfde olie gesmeerd. De JASO MA
norm voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op basis van hun viscositeit.
De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de kwaliteit.
27 LIJST MET VAKBEGRIPPEN 206
ABS Anti Blokkeer Systeem Veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen bij het recht-
uit rijden zonder inwerking van zijwaartse krachten voorkomt
28 LIJST MET AFKORTINGEN 207
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
29 LIJST MET SYMBOLEN 208
29.1 Rode pictogrammen
Rode pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij meteen moet worden ingegrepen.
Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) brandt rood – De OBD (On Board Diagnose) heeft een voor de emissie of
veiligheid kritieke fout gedetecteerd.
Controlelampje wegrijblokkering brandt/knippert rood – Status- of foutmelding bij de wegrijblokke-
ring/alarminstallatie (optioneel).
29.2 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen. Actieve rijhulpen worden
eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
Waarschuwingslampje algemeen brandt geel – Er is een aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid herkend. Deze
wordt ook op het informatiedisplay weergegeven.
ABS-waarschuwingslampje brandt/knippert geel – Status- of foutmelding bij het ABS (Anti Blokkeer Systeem).
29.3 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Controlelampje voor richtingaanwijzer knippert groen in knipperritme – Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in vrij geschakeld.
Controlelampje voor groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
INDEX 209
INDEX
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Accuafdekking
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Anti Blokkeer Systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Antivries
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Bandentoestand
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Beschermende kleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Bestuurderszadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Bijrijderzadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Bugspoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
C
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
D
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Dimlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
E
E-starterknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
INDEX 210
F
Fouten opsporen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176-178
Framenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Gaskabelspeling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Gecombineerd instrument
activering en test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
functietoetsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
informatiedisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
menu gemiddeld verbruik 1/gemiddeld verbruik 2 . . . . . . . 48
menu gemiddeld verbruik 2/service . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
menu gemiddelde snelheid/gemiddeld verbruik 1 . . . . . . . 47
menu reikwijdte/rijtijd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
menu rijtijd/gemiddelde snelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
menu service/reikwijdte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
menu totaal traject ODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
menu traject 1 TRIP 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
menu traject 2 TRIP 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
temperatuurindicatie koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
vulpeilindicatie van de brandstoftank . . . . . . . . . . . . . . . 42
waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
weergave TRIP F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Grepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Grootlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
H
Hulpstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
I
Inbedrijfname
aanwijzingen voor eerste inbedrijfname . . . . . . . . . . . . . . 57
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname . . . . . . . 61
na stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Kilometer of mijl
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
INDEX 211
Klantenservice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Knippercode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179-184
Koelmiddelpeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
in vast reservoir controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
in vast reservoir corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
vullen/ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Koelvloeistof
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Koplampstand - groot licht
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Koplampstand-dimlicht
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Koppelingshendelspeling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Koppelingskabelspeling
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
L
Lichtbundelbreedte koplamp - dimlicht
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Lichtbundelbreedte koplamp - groot licht
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
M
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Motorfiets
met hefbok achter opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
met hefbok vooraan opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
van hefbok achter nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
van hefbok vooraan nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Motorolie
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
N
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Oliezeef
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
INDEX 212
R
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
vrije slag instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
beginnen met rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
S
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Schakeltoerental RPM 1
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Schakeltoerental RPM 2
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Schokdemper
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Seinlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74-76
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Stuur
ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
vergrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
T
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
INDEX 213
banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
vulhoeveelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Tijd
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
V
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Verbruiksstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Voertuig beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Voetsteunen bijrijder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Vorkpoten
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Vulhoeveelheid
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73, 191
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168, 190-191
W
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Z
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Zekering
van afzonderlijke stroomverbruikers vervangen . . . . . . . . 142
Zekeringen ABS
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Zijbekleding links
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Zijbekleding rechts
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
*3213406nl*
3213406nl
03/2016
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
KTM RC 125 2016 de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor