Onderhoud

Deze units kunnen gedemonteerd worden zoals

aangegeven in de illustraties.

Elk van de onderdelen dient periodiek met vet

gesmeerd te worden.

Opmerking:

De afdekking aan de rechterzijde

van de naafeenheid kan niet

worden gedemonteerd.

Model Nr.

Voorwielnaaf

Aantal spaakgaten

Specificaties

Afb. 3

< Montage >

Monteer de asbuis en gebruik vervolgens de speciale gereedschappen om de borgmoer

zodanig aan te trekken dat het mechanisme dubbel vergrendeld wordt, zoals aangegeven in

de illustratie.Gebruik de TL-HB15 voor het afstellen van de soepelheid van de naafrotatie.

■ HB-M758 (type met 6 bouten)

Controleer of de spaken zijn ingeregen

zoals aangegeven in de illustratie.

Radiaalmontage mag niet worden

toegepast.

zoals aangegeven in Afb. 1 en trek deze aan.

Doe beschermende handschoenen aan en

oefen kracht uit op de rotor en draai deze

rechtsom zoals aangegeven in Afb. 2. Trek

daarbij de rotorbevestigingsbouten aan in de

volgorde aangegeven in de illustratie.

Gebruik een platte schroevendraaier of soortgelijk

gereedschap om de uiteinden van de aantrekplaat over de

boutkoppen te buigen zoals aangegeven in Afb. 3.

30 - 35 N·m

{300 - 350 kgf·cm}

Afb. 1

Aantrekplaat

Rotor

Naaf

Rotorbevestigingsbouten

• De HB-M978/M778/M758/M668 voorwielnaaf is niet geschikt voor downhill

rijden en freerijden. Echter, afhankelijk van de rijomstandigheden, kan er in de

naafas een scheurtje ontstaan, hetgeen het defect raken van de naafas kan

veroorzaken. Dit kan een ongeluk tot gevolg hebben dat ernstig of zelfs

dodelijk letsel kan veroorzaken. Alvorens te gaan rijden dient u uw naven

zorgvuldig te controleren om er zeker van te zijn dat er geen scheurtjes in de

assen zijn en als u een teken vindt van een scheurtje of andere abnormale

toestand, de fiets NIET gebruiken.

• De bevestigingsmethode en het aantrekkoppel voor het voorwiel verschillen

de buurt van de draaiende schijfremrotor tijdens montage of

onderhoud aan het wiel. De rotor is bijzonder scherp en kan

ernstig letsel aan uw vingers toebrengen als deze in de openingen van de

draaiende rotor beklemd raken.

• De remblokhouder en de rotor zullen tijdens het gebruik van de remmen heet

worden, dus raak deze onderdelen tijdens het fietsen of onmiddellijk na het

afstappen van de fiets niet aan, omdat anders de kans bestaat dat u

brandwonden oploopt. Controleer alvorens te proberen de remmen af te

stellen of de remonderdelen voldoende afgekoeld zijn.

• Controleer steeds alvorens u met de fiets gaat rijden of de voor- en

de rotor te reinigen. Als dit niet gebeurt, bestaat de kans dat de remmen niet

correct functioneren.

• Als de asontgrendelhendel zich aan dezelfde kant

als de rotor bevindt, bestaat het gevaar dat deze in

contact komt met de rotor, dus controleer dat deze

geen contact maakt.

• Controleer of de wielen stevig bevestigd zijn

alvorens met de fiets te gaan rijden.Als de wielen op een of andere manier

loszitten, kunnen deze van de fiets losraken, hetgeen ernstig letsel kan

veroorzaken.

veilige plaats voor toekomstige referentie.

• Let er op de montage-instructies voor de schijfremmen eveneens zorgvuldig

door te lezen.

• Bij het gebruik van het speciaal gereedschap (TL-FC36) voor het verwijderen

en monteren van de rotorbevestigingsring, er op letten de buitenzijde van de

rotor niet met uw handen aan te raken. Draag handschoenen om uw handen

tegen verwonding te beschermen.

• Schijfremmen hebben een inloopperiode en de remkracht zal geleidelijk aan

bestaat de kans dat de rotor en de remklauw elkaar raken.

• Als de rotor versleten, gescheurd of kromgetrokken is, dient deze vernieuwd

te worden.

• Onderdelen zijn niet gegarandeerd tegen natuurlijke slijtage of veroudering dat

het gevolg is van normaal gebruik.

Asontgrendelhendel

36 / 32

HB-M978

HB-M668