Documenttranscriptie

Instruction manual Please read these instructions carefully and make sure you understand them before using this machine. Anleitungshandbuch Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorgfältig durch und vergewissern Sie sich, daß Sie diese verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. Manuel d’instructions Merci de lire trés attentivement le manuel d'instructions. Assurez-vous d'avior tout compris avant d'utiliser ce tracteur. Manual de las instrucciones Por favor lea cuidadosamente y comprenda estas intrucciones antes de usar esta maquina. FT5 Manuale di istruzioni Prima di utilizzare la macchina leggete queste istruzioni con attenzione ed accertatevi di averle comprese bene. Instructieboekje Lees deze instructies aandachtig en zorg dat u ze begrijpt voordat u deze machine gebruikt.  1 Safety rules. Sicherheitsvorschriften. Règles de sécurité. Veiligheidsregels. Reglas de seguridad. Norme antinfortunistiche. 3 2 Assembly. Zusammenbau. Montage. Montering. Montaje. Montaggio. 7 3 Start and operation. Start und betrieb. Mise en marche et conduite. Starten en rijden. Arranque y operación. Aviamento e guida. 13 4 Maintenance. Wartung . Entretien. Onderhound. Mantenimiento. Manutenzione. 20 5 Troubleshooting. Störungssuche. Recherche des pannes. Het localiseren van fouten. Ricerca guasti. Búsqueda de averías. 23 6 Technical data. Techinische daten. Données techniqes. Technische gegerens. Informacion tecnicas. Datitecnici. 26 We reserve the right to make changes without prior notice. Ånderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications sans avis préalable. Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso. Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso. Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling. 2  1. SAFETY RULES Eng TRAINING Read the instructions carefully. Be familiar with the controls and the proper use of the equipment; • Never allow children or people unfamiliar with these instructions to use the machine. Local regulations can restrict the age of the operator. • Never work while people, especially children, or pets are nearby. • Keep in mind that the operator or user is responsible for accidents or hazards occurring to other people or their property. PREPARATION • While working, always wear substantial footwear and long trousers. Do not operate the equipment when barefoot or wearing open sandals. • Thoroughly inspect the area were the equipment is to be used and remove all objects which can be thrown by the machine. WARNING: Petrol is highly flammable: - store fuel in containers specifically designed for this purpose; - refuel outdoors only and do not smokewhile refueling; - add fuel before starting the engine. Never remove the cap of the fuel tank or add petrol while the engine is running or when the engine is hot; - if petrol is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until petrol vapors have dissipated; - replace all fuel tank and container caps securely. • Replace faulty silencers. • Before using, always visually inspect to see that the tools are not worn or damaged. Replace worn or damaged elements and bolts in sets to preserve balance. OPERATION • Do not operate the engine in a confined space where dangerous carbon monoxide fumes can collect. • Do not change the engine governor settings or overspeed the engine. • Work only in daylight or in good artificial light. • Always be sure of your footing on slopes. • Walk, never run. • For wheeled rotary machines, work across the slopes, never up and down. • Exercise extreme caution when changing direction on slopes. • Do not work on excessively steep slopes. • Use extreme caution when reversing or pulling the machine towards you. • Do not run the engine indoors; exhaust fumes are dangerous. • Start the engine carefully according to instructions and with feet well away from the tool(s). • Do not put hands or feet near or under rotating parts. • Never pick up or carry a machine while the engine is running. • Stop the engine: - whenever you leave the machine and before refuelling. • Reduce the throttle setting during engine shut down and, if the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel off at the conclusion of working. MAINTENANCE AND STORAGE • Keep all nuts, bolts and screws tight to ensure the equipment is in safe working condition. • Never store the equipment with petrol in the tank inside a building where fumes can reach an open flame or spark. • Allow the engine to cool before storing in any enclosure. • To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, battery compartment and petrol storage area free of vegetative material and excessive grease. • Replace worn or damaged parts for safety. • If the fuel tank has to be drained, this should be done outdoors. 1. SICHERHEITSVORSCHRIFTEN D SCHULUNG • • Die Anleitungen gründlich durchlesen. Bitte machen Sie sich mit den Bedienungselementen und dem ordnungsgemäßen Gebrauch der Maschine vertraut. • Auf keinen Fall Kindern oder Personen, die nicht mit diesen Anleitungen vertraut sind, den Gebrauch dieser Maschine gestatten. Möglicherweise wird das Mindestalter der Bedienungsperson durch örtliche Vorschriften bestimmt. • Auf keinen Fall in der Nähe von anderen Personen, insbesondere Kindern oder Haustieren arbeiten. • Daran denken, daß die Bedienungsperson oder der Besitzer für Unfälle oder Gefahren haftet, denen andere Personen oder deren Eigentum ausgesetzt werden. VORBEREITUNG • Bei der Arbeit immer festes Schuhwerk und lange Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuß oder in offenen Sandalen betreiben. • Den Arbeitsbereich, in dem die Maschine betrieben werden soll, sorgfältig untersuchen und alle Gegenstände, die durch die Maschine geschleudert werden könnten, entfernen. WARNUNG: Benzin ist äußerst leicht entzündlich: - Kraftstoff in besonders dafür vorgesehenen Behälternlagern. - Nur im Freien tanken und während des Tankens nicht rauchen. - Kraftstoff einfüllen, bevor der Motor angelassen wird. Den Tankdeckel nicht entfernen und kein Benzin nachfüllen, solange der Motor läuft oder heiß ist. - Falls Benzin verschüttet wird, nicht versuchen, den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom verschütteten Benzin entfernen und versuchen, jegliche Funkenbildung zu vermeiden, bis sämtliche Benzindämpfe sich verflüchtigt haben. - Die Deckel des Benzintanks und des Benzinbe-hälters sicher aufschrauben. • Schadhafte Schalldämpfer ersetzen. • Vor dem Gebrauch immer eine Sichtprüfung durchführen, um sicherzustellen, daß das Werkzeug nicht abgenutzt oder beschädigt ist. Abgenutzte oder schadhafte Teile und Schrauben als vollständigen Satz ersetzen, um die Auswuchtung beizubehalten. BETRIEB • Den Motor nicht in einem engen Bereich betreiben, in dem sich giftiges Kohlenmonoxid ansammeln könnte. • Keine änderungen an den einstellungen des drehzahlreglers vornehmen und den motor nicht mit zu hohen drehzahlen betreiben. • Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung arbeiten. • Auf Abhängen immer auf sicheren Stand achten. • Gehen, nicht rennen. • Bei Drehfräsen mit Rädern entlang von Abhängen arbeiten, nicht bergauf und bergab. • Beim Richtungswechsel auf Abhängen ist besondere Vorsicht geboten. • Nicht auf übermäßig steilen Abhängen arbeiten. • Beim Umkehren oder Ziehen der Maschine in die eigene Richtung besonders vorsichtig vorgehen. • Den Motor nur im Freien betreiben; die Auspuffgase sind giftig. • Den Motor vorsichtig und den Anleitungen gemäß anlassen. Die Füße immer in sicherem Abstand halten. • Die Füße und Hände nicht in die Nähe von oder unter drehende Teile bringen. • Die Maschine auf keinen Fall anheben oder tragen solange der Motor läuft. • Den Motor abstellen: - wenn die Maschine verlassen wird und bevor getankt wird. • Beim Abstellen des Motors die Gaseinstellung reduzieren und, falls der Motor über einen Kraftstoffhahn verfügt, das Benzin zu Ende der Arbeit abschalten. WARTUNG UND LAGERUNG • Alle Muttern, Bolzen und Schrauben fest angezogen lassen, um sicherzustellen, daß die Maschine sich in sicherem Betriebszustand befindet. • Die Maschine nicht mit Benzin im Tank in einem Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe mit offenem Feuer oder Funken in Berührung kommen können. • Den Motor vor der Lagerung in einer Abdeckung abkühlen lassen. • Um die Brandgefahr zu reduzieren, den Motor, Schalldämpfer, das Batterieabteil und den Lagerungsbereich für das Benzin von Pflanzenteilen und übermäßigem Schmierfett frei halten. • Abgenutzte oder schadhafte Teile sind sicherheitshalber zu ersetzen. • Falls der Benzintank entleert werden muß, sollte dies im Freien 3  1. RÈGLES DE SÉCURITÉ F 1. VEILIGHEIDSREGELS NL FORMATION • • • • INSTRUCTIES Lisez soigneusement ces instructions. Familiarisez-vous avec les commandes pour apprendre a utiliser correctement voter équipement; N'autorisez jamais que des enfants utilisent votre machine. Ne permettez pas que des adultes l'utilisent s'ils n'ont pas reçu les instructions nécessaires. Des lois locales peuvent avoir des restrictions de l'âge de l'opérateur Ne pas utilisez pendant que des personnes, spécialement des enfants, ou des animaux domestiques soit dans l'aire. Attention, l'opérateur ou l'utilisateur est responsable pour aucun accidents ou autre problèmes occasionnés a autres personnes ou leurs propriétés. • • • • VOORBEREIDING • PRÉPARATION • Pendant la coupe, portez toujours des chaussures solides et des pantalons. N'utilisez pas l'equiment avec les pieds nus ou en portant des sandales ouvertes. • Vérifiez toujours à fond la zone de travail et dégagez-la de tout objets étrangers. Ces objets peuvent être projettes par la lame et pourraient causer de blessures sévères. ATTENTION: Le combustible est très inflammable: - Entreposez le combustible dans des récipient spécial pour ce but; - Remplissez pas le réservoir sous abri et ne fumez pas; - Ajoutez du combustible avant de démarrer le moteur. Ne pas enlevez le bouchon du remplissage d'essence et ajoutez le combustible pendant que le moteur soit en marche ou chaud; - si le combustible est renversé, ne démarrez pas le moteur, déplacer la machine de la zone pour prevenir une source d'allumage jusc'a ce que les vapeurs soit dissipés; - remplace tout tapons du reservoir d'essence et récipient à fond. • Remplacez silencieux vieux. • Vérifiez, toujours avant de l'opération pour être sur que les pièces soient par gaspillées ou endommagées. • • • • • • • • • • • • • • • • • Ne faites pas marcher le moteur dans un endroit clos où les gaz dangereux de monoxyde de carbone peuvent s'accumulés . Ne changez pas les réglages du régulateur du moteur ou permettez que le moteur marche å survitesses. Travaillez uniquement avec la lumière de jour ou sous une bonne lumière artificielle. Faites attention de votre position sur les pentes . Marchez, ne courrez pas. Pour les machines rotativées, travaillez à travers sur les pentes, jamais de haut en bas. Faites très attention quand vous changez votre position sur les pentes. Ne travaillez pas sur les pentes trop escarpées. Faites très attention quand vous allez en arrière où quand vous tirez la machine vers vous. Ne faites pas marcher le moteur dans un endroit clos. Les gaz d'échappement sont dangereux. Faitez marcher le moteur en suivant les instructions et gardez les pieds bien loin des éléments. Ne mettez pas les mains ou les pieds près ou sous les parties rotatives. Ne soulevez pas ou portez pas la machine pendant que le moteur soit en marche. Arrêtez le moteur - quand vous vous éloignez de la machine et avant de ajoutez du combustible. Réduisez le papillon des gaz pendant que vous arrêtez le moteur, si le moteur est fournit d'une soupape avec arrêt automatique, tournez la soupape du combustible dans la position de fermée à la fin du travail. • • • • • - bewaar de brandstof in containers die speciaal ontworpen zijn voor dit doel; - vul de voorraad brandstof alleen in open lucht bij en rook niet terwijl u dit doet; - giet de brandstof in de machine voor u de motor start. Verwijder nooit de dopsluiting van deben-zinetank of giet nooit geen benzine in de machine als de motor draait of als de motor heet is; - de motor niet starten indien er benzine gemorst is. Verwijder de machine van de plek waar de benzine gemorst is en vermijd elke vorm van ontsteking tot de benzinedampen verdwenen zijn. - schroef de dopsluiting van de benzinetank en de container veilig vast. Vervang alle defecte geluiddempers. Onderzoek altijd de hulpmiddelen om u ervan te vergewissen dat ze niet versleten of beschadigd zijn voor u ze gebruikt. Vervang versleten of beschadigde onderdelen en bouten in het toestel om het evenwicht te behouden. WERKING • • • • • • • • • • • • • • • ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE • Draag altijd stevig schoeisel en een lange broek wanneer u het toestel in werking zet. Het toestel niet in werking zetten als u blootsvoets bent of als u open sandalen draagt. Onderzoek grondig de omgeving waar u het toestel gaat gebruiken en verwijder alle voorwerpen die de machine kan wegslingeren. OPGELET: Benzine is zeer brandbaar: FONCTIONNEMENT • Lees aandachtig de instructies. Maak uzelf vertrouwd met het bedieningspaneel en het juiste gebruik van de installatie; Laat nooit geen kinderen of mensen die niet vertrouwd zijn met deze instructies de machine gebruiken. Het is mogelijk dat plaatselijke voorschriften de leeftijd van de bestuurder beperken. Nooit in werking zetten als er mensen, in het bijzonder kinderen, of huisdieren dichtbij zijn. Denk eraan dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk is voor ongevallen of risico’s waarbij andere mensen of hun eigendom betrokken zijn. De motor niet in werking zetten in een besloten ruimte waar gevaarlijke koolmonoxide-dampen zich kunnen ophopen. Wijzig de rugulateurinstellingen van de motor niet of overbelast de motor niet. Alleen in werking zetten gedurende de dag of bij goed kunstmatig licht. Maak zeker dat u een vaste voet hebt op hellingen. Wandel, loop nooit. Bij roterende machines met wielen werkt u dwars over de hellingen, nooit van boven naar beneden. Wees heel voorzichtig als u van richting verandert op hellingen. Niet gebruiken op heel steile hellingen. Wees heel voorzichtig wanneer u de machine omdraait of naar u toe trekt. De motor niet laten draaien binnenshuis; uitlaatgassen zijn gevaarlijk. Start de motor voorzichtig volgens de instructies en met de voeten op veilige afstand van de hulpmiddelen. De handen of voeten niet dichtbij of onder de roterende delen plaatsen. De machine nooit optillen of dragen terwijl de motor draait. Stop de motor: - telkens u zich van de machine verwijdert en voor de benzinevoorraad bijvult. Verminder de smoorregeling indien u de motor afzet en draai de benzinetoevoer dicht indien de motor voorzien is van een afsluitklep bij het beëindigen van het werk. ONDERHOUD EN OPBERGING Vérifiez tous les écrous et les vis pour être sur que l'équipement soit en bon fonctionnement. N'entreposez jamais l'équipement, ayant d'essence dans le réservoir dans l'intérieur d'un endroit clos ou les vapeurs peuvent trouver une flamme nue ou une source d'allumage. Permettez que le moteur se refroidisse avant d'entreposer l'équipement dans un endroit clos. Pour réduire l'opportunité d'incendie, gardez le moteur, le silencieux, le compartiment de la batterie et l'entreposage du combustible libre d'aucun matériel végétale ou de graisse. Remplacez les pièces détériorées ou vielles pour être sur de la sécurité de l'équipement . Si le réservoir d'essence doit être vidé, ceci doit être fait en plein airs. • • • • • • 4 Zorg ervoor dat alle moeren, bouten en schroeven vastgedraaid zijn zodat het toestel op een veilige manier kan werken. Berg het toestel nooit op met benzine in de tank in een gebouw waar de dampen kunnen worden blootgesteld aan een open vlam of een vonk. Laat de motor afkoelen voordat u ze in een gesloten ruimte opbergt. Verwijder vegetatief materiaal en overtollig vet van de motor, geluiddemper, batterijhouder en opbergruimte voor benzine om het brandrisico te verminderen. Vervang versleten of beschadigde onderdelen voor veiligheid. Indien de benzinetank moet worden gedraineerd, moet dit in de open lucht gebeuren.  1. REGLAS DE SEGURIDAD Esp 1. NORME ANTINFORTUNISTICHE I ENTRENAMIENTO • • • • ADDESTRAMENTO Lea las instucciones cuidadosamente. Familiarícese completamente con los controles y con el uso adecuado del equipo; Nunca permita que los niños operen el equipo. Nunca permita que los adultos operen el equipo sin los conocimientos adecuados. Leyes locales pueden restingir la edad del operador. Nunca utilice el equipo mientras cualquier personas, sobre todo los niños, o animales domésticos estén cerca. El operador o utilizador es responsable de qualquier accidente o daño a otras personas o su propiedad. • • • • PREPARACIÓN PREPARAZIONE • Cuando este utilizando el equipo, siempre use zapatos sólidos y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o con sandalias. • Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va usar el equipo y remueva los objetos extraños los cuales pueden ser lanzados por la máquina. PRECAUCION: El combustible es muy inflamable: - conserve el combustible en envases especialmente diseña-dos para este uso; - vuelva a añadir el combustible solamente afuera de batimentos y no fume cuando este añadiendo el combustible; - añada el combustible antes de comenzar el motor. Nunca remueva la tapa del deposito de gasolina o nunca añada combustible mientras el motor este en marcha o mientras el motor este caliente; - si se derrama gasolina, no intente empezar el motor, pero, remueva la máquina del área hasta que los vapores se hallan evaporado, para prevenir que se ocurra un fuego; - vuelva a reemplaza todas las tapas del estanque de la gasolina con seguridad. • Reemplace los cilíndricos deficientes. • Antes de utilizar el equipo, inspeccione siempre para asegurar que todos las piezas no estén usadas o dañadas. Reemplace aquellos elementos o tornillos (en pares), dañados o usados para mantener el equilibro. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Mantega todas las tuercas, los pernos, y tornillos bien serrados para asegurar que el equipo esté funcionando en buena condición. Nunca almacena un equipo con combustible en el estanque dentro de un edificio en donde los gases puedan alcanzar una llama expuesta o una fuente de ignición. Permita que el motor se enfría antes de guardar el equipo en recinto cerrado. Para reducir el peligro de cualquier incendio, cargue el motor, el silenciador, el compartimiento de la batiera, el área donde almacena el combustible libre de cualquier material vegetariano o de demasiada grasa. Para la seguridad, reemplace las partes dañadas y usadas. Si el tanque del combustible debe ser vaciado, águalo afuera. - conservare il carburante in contenitori apposita-mente indicati a tale scopo; - rifornire di carburante la macchina all’aperto; non fumare durante il rifornimento; - aggiungere carburante prima di accendere il motore della macchina. Non togliere mai il tappo del serbatoio del carburante né aggiungere benzina con il motore in moto o con il motore molto caldo; - se del carburante viene versato, non accendere il motore; allontanare la macchina dal punto in cui è fuoriuscito il carburanteed evitare di creare sorgenti di accensione fino a quando tutti i vapori del carburante si sono dissipati; - rimettere a posto i tappi del serbatoio e del contenitore del carburante e chiuderli in maniera salda. Sostituire marmitte di scarico difettose. Prima dell’uso, ispezionare sempre visivamente la macchina per accertare che non vi siano utensili consumati o danneggiati. Per non compromettere l’equilibrio della macchina, sostituire in blocco le parti o i bulloni consumati o danneggiati. USO • No haga funcionar el motor en recintos cerrados donde los gases peligrosos de monoxido de carbono puedan acumularse. No cambie los ajustes del regulador de motor o permita que el motor llegue a una velocidad excesiva. Trabaje solamente durante luz de día o con buena luz artificial. Tenga mucho cuidado en su posición sobre pendientes. Ande, nuca corra. Para máquinas rotatorias, opere atravesado a las pendientes, nunca hacia arriba y hacia bajo. Tenga mucho cuidado cuando cambie de direcciones sobre una pendiente. No opere sobre pendientes demasiado empinadas. Tenga mucho cuidado cuando vaya marcha atrás o tenga mucho cuidado cuando este estirando la máquina hacia usted. No haga funcionar el motor en recintos cerrados; los gases de escape son muy peligrosos. Empiece el motor con cuidado siguiendo las instrucciones y con los pies bien lejos de los elementos. No ponga ni las manos, ni los pies cerca o debajo de la piezas rotatorias. Nunca intente en levantar o levante una máquina mientras que el motor este funcionando. Pare el motor: - cuando deje la máquina o antes de añadir mas combustible. Reduzca el control de la acereración del motor durante el tiempo del corte de motor, si el motor viene equipado con una válvula de corte automática, sierre el combustible cuando halla terminado el trabajo. • • • • • • • • • • • • • • Non far andare il motore in spazi ristretti dove possono concentrarsi vapori pericolosi di ossido di carbonio. Non modificare la registrazione del regolatore del motore né far girare a regime eccessivo quest`ultimo. Lavorare con la macchina solo durante le ore diurne o, di sera, in presenza di buone condizioni di luce artificiale. Sui pendii, accertarsi sempre della stabilità della propria persona. Camminare, non correre mai. Per macchine orientabili su ruote, lavorare sui pendii con movimenti in direzione orizzontale, mai in salita o in discesa. Prestare la massima attenzione in sede di inversione di marcia sui pendii. Non usare la macchina su pendii eccessivamente scoscesi. Prestare la massima attenzione a marcia all’indietro o quando la macchina viene tirata verso la propria persona. Non lasciare in moto il motore in ambienti chiusi: i gas di scarico sono pericolosi. Avviare il motore con attenzione, seguendo le istruzioni e con i propri piedi lontani dagli utensili. Non mettere le mani o i piedi vicino o sotto parti in movimento. Non prendere né trasportare la macchina con il motore in moto. Spegnere il motore: - ogni volta che la macchina viene abbandonata eprima di fare il rifornimento di carburante. Ridurre l’accelerazione durante la fase di arresto del motore e, se il motore è provvisto di una valvola di arresto, chiudere il carburante alla fine del lavoro. MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE MAINTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO • Durante il lavoro, indossare scarpe pesanti e pantaloni lunghi. Non lavorare a piedi scalzi o con sandali aperti. Ispezionare a fondo l’area dove verrà usata la macchina e rimuovere ogni oggetto che potrebbe venire scaraventato dalla macchina. AVVERTENZA: La benzina è altamente infiammabile: OPERACIÓN • Leggere attentamente le istruzioni. Acquisire domestichezza con i controlli e con l’uso corretto della macchina. Non permettere l’uso della macchina a bambini o a persone non a conoscenza di queste istruzioni. Leggi e regolamenti locali possono inoltre imporre limiti di età all’uso di questo tipo di macchina. Non usare mai la macchina se nelle vicinanze sono presenti altre persone, specialmente bambini, o animali domestici. Tenere sempre a mente che l’operatore o utente è responsabile di incidenti o pericoli in cui incorrono altre persone o beni di proprietà di queste ultime. • • • • • • 5 Mantenere tutti i dadi, bulloni e viti ben stretti per assicurare la sicurezza delle condizioni d’uso della macchina. Non riporre mai la macchina con il carburante nel serbatoio dentro un ambiente dove i vapori possono raggiungere una fiamma viva o una scintilla. Prima di riporre la macchina in un ambiente chiuso, attendere che il motore sia freddo. Per ridurre il pericolo d’incendio, tenere il motore, la marmitta, lo scomparto della batteria e l’area di conservazione del carburante liberi da materiali vegetativi e grasso eccessivo. A scopo di sicurezza, sostituire parti consumate o danneggiate. Se il serbatoio del carburante deve essere svuotato, fare questa operazione all’aperto.  Eng These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning. I Simboli utilizzati sull'apparato faciante o nella documentzione fornita con il prodotto. E' importante cononscerne bene il significato. D Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie sich mit deren Bedeutung vertraut. S F Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la signification des symboles. N Disse symbolene har eventuelt blitt inkludert på din enhet eller i bruksanvisningene som leveres med produktet. Symbolene bør læres slik at du kan forstå hva de betyr. NL Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het Esp DK Disse symboler kan findes på din plæneklipper eller i de produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Leer en begrijp hum betekenis. Estos símbolos pueden apareier sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus significados. TILLING BODENFRÄSEN FRAISAGE VOORWAARTS LABOREO ARATURA FRÄSNING DYRKING FRÆSNING JYRSINTÄ FORWARD VORWÄRTSGANG MARCHE EN AVANT VOORUIT MARCHA HACIA DELANTE MARCIA FRAMÅT FRAMOVER FREMAD ETEENPÄIN KEEP BYSTANDERS AWAY ZUSCHAUER FERNHALTEN GARDEZ LES SPECTATEURS LOIN DE VOUS OMSTANDERS UIT DE BUURT HOUDEN GUÁRDESE LEJOS DE GENTE TENERE LONTANI I PASSANTI SE TILL ATT ÅSKÅDARE BEFINNER SIG PÅ BEHÖRIGT AVSTÅND UVEDKOMMENDE PERSONER BØR HOLDES BORTE HOLD TILSTEDEVÆRENDE PÅ AFSTAND PIDÄ OHIKULKIJAT POIS LÄHETTYVILTÄ NEUTRAL LEERLAUF POINT MORT VRIJLOOP NEUTRO FOLLE NEUTRAL FRI FRIGEAR VAPAAVAIHDE Dessa symboler kan förekomma på enheten eller i den dokumentation som levererats tillsammans med produkten. Lär känna dem och deras innebörd. instruktioner der leveres med den. Det er vigtigt at lære og forstå deres betydning. SF Nämä symbolit voivat esiintyä laitteessasi tai tuotteen mukana seuraavassa kirjallisuudessa. merkitys. REVERSE RÜCKWÄRTSGANG MARCHE ARRIÈRE ACHTERUIT REVÉS RETROMARCIA BACK REVERS BAKGEAR PERUUTUS READ OWNERS MANUAL BETRIEBSANLEITUNG LESEN LISEZ LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE GEBRUIKERSHANDLEIDING LEZEN LEA EL MANUAL DE DUEÑO LEGGERE IL MANUALE DELL'OPERATORE LÄS ANVÄNDARHANDBOKEN LES BRUKSANVISNINGENE LÆS BETJENINGSVEJLEDNINGEN LUE OMISTAJAN OHJEKIRJA FAST SCHNELL RAPIDE SNEL RÁPIDO VELOCE SNABB HURTIG HURTIG NOPEA Opi ymmärtämään niiden SLOW LANGSAM LENTE LANGZAAM LENTO LENTO LÅNGSAM LANGSOM LANGSOM HIDAS EUROPEAN MACHINERY DIRECTIVE FOR SAFETY EUROPÄISCHE VERORDNUNG FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT DIRECTIVE POUR LA SÉCURITÉ DE MACHINE EUROPEEN VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR EUROPESE MACHINES DIRECTIVO DE MAQUINARIA EUROPEO PARA LA SEGURIDAD NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE EUROPEE PER MACCHINARI EUROPEISK STANDARD FÖR MASKINSÄKERHET EUROPEISKE MASKINSIKKERHETSREGLER EU'S MASKINDIREKTIV FOR SIKKERHED EUROOPPALAINEN KONETURVADIREKTIIVI ENGINE OFF MOTOR AUS MOTEUR ARRÊTÉ MOTOR UIT MOTOR APAGADO MOTORE SPENTO MOTORN AV MOTORN AV MOTOR STANDSET MOOTTORI POIS PÄÄLLTÄ WARNING WARNUNG AVERTISSEMENT WAARSCHUWING ATENCIÓN AVVERTENZA VARNING ADVARSEL ADVARSEL VAROITUS F HAND PLACEMENT HAND HIER AUFLEGEN PLACEMENT DE MAIN PLAATSING VAN DE HANDEN POSICIIÓN DE LA MANO POSIZIONE MANI HÅNDPLASSERING SÅDAN HOLDER MAN PÅ REDSKABET KÄDEN ASENTO CHOKE STARTKLAPPE STARTER CHOKE ESTRANGULACIÓN STARTER CHOKE CHOKE CHOKER RIKASTIN FUEL KRAFTSTOFF ESSENCE BRANDSTOF COMBUSTIBLE CARBURANTE BRÄNSLE BRENSEL BRÆNDSTOF POLTTOAINE 6 CAUTION VORSICHT ATTENTION OPGELET PRECAUCIÓN ATTENZIONE VIKTIGT FORSIKTIG FORSIGTIG VARO WARNING WARNUNG AVERTISSEMENT WAARSCHUWING ATENCIÓN AVVERTENZA VARNING ADVARSEL ADVARSEL VAROITUS R CLUTCH CONTROLS KUPPLUNGSBEDIENUNG COMMADE D`EMBRAYAGE KOPPELBEDIENING CONTROL DEL EMBRAGUE COMANDO FRIZIONE CLUTCH KONTROLL KOBINGSGREB KYTKINVIPU  2. Assembly 2. Zusammenbau 2. Montage 2. Montering 2. Montaje 2. Montaggio Eng D F 1. 2. 3. 4. 5. 6. Tine control Handles Bolt Handle Panel Nut Reverse Control 1. 2. 3. 4. 5. 6. Zinkensteuerung Handgriffe Schloßschraube Handgriffblech Mutter Rückwärtsgang 1. 2. 3. 4. 5. 6. Commande de dent Guidons Boulon de chariot Panneau du guidon Écrou Marche atrás Eng Install Handle Tighten securely. D Montage des Handgriffs Sicher festziehen. F Montage du guidon Serrer fermement. 6 1 2 4 3 5 7  2 NL NL 1. Tandbediening 2. Handgreep 3. Slotschroef 4. Handgreeppaneel 5. Moer 6. Achteruit rijden Esp I 1. 2. 3. 4. 5. 6. Control de llantas Mango Perno de acarreo Panel del perno Tuerca Marcha atrás 1. 2. 3. 4. 5. 6. Leva di comando rebbio Maniglie/manovelle Bullone carrello Pannello maniglia/manovella Dado Retromarcia Handvat monteren Haal goed aan. Esp Instalación del manillar Apretar bien. I Montaggio del manubrio Serrare accuratamente. 6 1 2 4 3 5 8  2 Eng 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. D 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Engine Brackets Nut “A” Hex Bolts Depth Stake Support Depth Stake Support Bolt Stake Spring Engine Brackets Nuts (Both Sides) Handle Panel Install Depth Stake Eng • Insert stake support between engine bracket halves with stake spring down. NOTE: It may be necessary to loosen nut “A” • Bolt stake support to engine brackets with bolts, lock washers and nuts. Tighten securely. Also tighten nut “A” if it was necessary to loosen. • Depth stake must move freely. If it does not, loosen support bolt. Einbau der Tiefenstange D • Die Stütze der Tiefenstangen so zwischen den Hälften der Motorhalterung anbringen, daß die Stangenfeder nach unten zeigt. HINWEIS: Möglicherweise muß Mutter “A” gelockert werden. • Die Stangenstütze mit Schrauben, Federringen und Muttern an den Motorhalterungen sichern. Sicher festziehen. Auch Mutter “A” sicher festziehen, falls diese gelöst werden mußte. • Die Tiefenstange muß sich frei bewegen. Falls das nicht der Fall ist, die Stützschraube lockern. Motorhalterungen Mutter “A” Sechskantschrauben Stütze der Tiefenstange Tiefenstange Stützschraube Stangenfeder Motorhalterungen Muttern (beide Seiten) Handgriffblech 1 Adjust Handle Eng 2 • 4 • • Einstellung des Handgriffes D • 5 • • 3 6 7 8 9 10 9 If a higher handle height is desired, loosen the four nuts securing handle panel to engine brackets. Slide handle panel to desired location Tighten the four nuts securely Falls der Handgriff höher eingestellt werden soll, die vier Muttern, mit denen das Handgriffblech an den Motorhalterungen gesichert ist, lösen. Das Handgriffblech in die gewünschte Stellung verschieben. Die vier Muttern sicher festziehen.  2 F NL 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Supports de moteur Écrou "A" Boulon H Supports du tasseau de profondeur Tasseau de profondeur Boulon de support Ressort du tasseau Supports du moteur Écrou (les deux côtés) Panneau du guidon F 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Motorbeugels Moer “A” Zeskantbouten Dieptestaaksteun Dieptestaak Steunbout Staakveer Motorbeugels Moeren (aan weerskanten) Handgreeppaneel NL Installer le tasseau de profondeur • Insérez le soutien de tasseau entre les moitiés du support de moteur avec le ressort du tasseau vers en bas. REMARQUE:IL PEUT ÊTRE NÉCESSAIRE DE DESSERRER L'ÉCROU “A” . • Montez le soutien de tasseau aux supports de moteur avec les boulons, les rondelles freins et les écrous. Serrez à fond. Serrez aussi, l’écrou “A” si vous l’avez desserré auparavant. • Le tasseau de profondeur doit bouger librement. S'il ne bouge pas, desserrez le boulon de soutien. Dieptestaak monteren • Steek de staaksteun tussen de motorbeugelhelften met de staakveer naar beneden. N.B.: HET IS MOGELIJK DAT MOER “A” LOSGED-RAAID MOET WORDEN. • Zet de staaksteun met bouten, veerringen en moeren aan de motorbeugels vast. Draai ze stevig vast. Draai moer “A” ook vast als die losgedraaid moest worden. • De dieptestaak moet vrij kunnen bewegen. Als dat niet het geval is, draai de steunbout dan losser. 1 2 4 Regler la poignée F • • • Si vous désirez une hauteur plus élevée, desserrez les quatre écrous qui fixent le panneau de poignée aux supports de moteur. Glissez le panneau à l’emplacement désiré. Serrez à fond les quatre écrous. 5 Handgreep afstellen NL • 3 6 8 7 • • 9 10 10 Als een hogere handgreephoogte gewenst is, draai de vier moeren dan los, waarmee het handgreeppaneel aan de motorsteunen is bevestigd. Schuif het handgreeppaneel naar de gewenste plaats. Draai de vier moeren stevig vast.  2 Esp I 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Puntales del motor Perno "A" Tuerca hexagonal Puntales de la estaca de profundidad Estaca de profundidad Puntal del perno Puntales de la estaca Puntales del motor Pernos (en cada lado) Panel del mango 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Elementi supporto motore Dado “A” Bulloni esagonali Supporto piolo regolazione profondità Piolo regolazione profondità Bullone supporto Molla piolo Elementi supporto motore Dadi (entrambi i lati) Pannello maniglia/manovella Instalación de la estaca de profundidad Esp • Inserte el soporte de la estaca entre las mitad del puntal del motor con el resorte de la estaca hacia abajo. AVISO: PUEDE SER NECESARIO SOLTAR LA TUERCAS “A” . • Aprene el soporte de la estaca en los puntales del motor con los pernos hexagonales, las arandelas de seguridad y las tuercas. Apriételos en forma segura. También apriete la tuerca “A” en el caso de que haya sido necesario soltarla. • La estaca de profundidad se tiene que mover libremente. Si no lo hace, suelte el perno de soporte. Installare il piolo di regolazione della profondità I • Inserire il supporto del piolo tra le metà degli elementi di supporto del motore con la molla del piolo in basso. NOTA: POTREBBE ESSERE NECESSARIO ALLENTARE IL DADO “A”. • Fissare il supporto del piolo agli elementi di supporto del motore servendosi di bulloni, rondelle di bloccaggio e dadi. Serrare bene. Stringere anche il dado “A” se lo si era precedentemente allentato. • Il piolo di profondità deve potersi muovere liberamente. Se necessario, allentare il bullone del supporto. 1 2 Ajustar el mango Esp • 4 • • Regolare la maniglia/manovella I 5 • 3 6 • 7 • 8 9 10 11 Si se desea una mayor altura para el mango, suelte las cuatro tuercas que aseguran el panel del mango en los puntales del motor. Deslice el panel del mango a la ubicación deseada. Apriete las cuatro tuercas en forma segura. Se si desidera aumentare l’altezza della maniglia/ manovella, allentare i quattro dadi che fissano il pannello della maniglia/manovella agli elementi di supporto del motore. Spingere il pannello della maniglia/manovella fino all’altezza desiderata. Serrare bene i quattro dadi.  2 Eng Tine Arrangement NL Your outer tines can be assembled in several different ways to suit your tilling or cultivating needs. D Anordnung der Hacksterne Esp Die äußeren Hacksterne können auf verschiedene Weise montiert werden, um den gewünschten Anforderungen biem Fräsen zu entsprechen. F Tandenmontage De buitenste tanden kunnen op verschillende manieren gemonteerd worden om aan uw grondbewerkings- of freesbehoeften te voldoen. Ajuste de las Puas Las púas exteriores pueden disponerse de varias maneras según las necesidades. Montage des Lames Croisées I Gruppo Lame Le lame possono essere montate in diversi modi, per le operazioni di dissodamento o di coltivazione. Les lames extérieures peuvent être montées de différentes manières afin de pouvoir les adapter à vos besoins de labourage ou de culture. 1 4 A B B 24" (61 cm) A - B A 22" (56 cm) A - C 12" (30 cm) 2 A 3 Eng 1. 2. 3. 4. Clevis Pin Hairpin Clip Inner Tines Outer Tines D 1. 2. 3. 4. Gabelkopfstift Haarnadelsplint Innere Zinken Äußere Zinken F 1. 2. 3. 4. Axle de chape Attache en épingle à cheveux Dents internes Dents extérieures NL 1. 2. 3. 4. Asondersteuningspen Splitpen Binnenste tanden Buitenste tanden Esp 1. 2. 3. 4. Clavija de horquilla Abrazadera de horquilla Llantas del interior Llantas del exterior I 1. 2. 3. 4. Perno con testa Fermaglio Rebbi interni Rebbi esterni A C C 3 12  3. Start and Operation 3. Start und Betrieb 3. Mise en marche et conduite 3. Starten en Rijden 3. Arranque y Operacíon 3. Aviamento e guida F Vérifiez le niveau d'huile du moteur a. Enlevez le bouchon de remplissage d'huile avec la jauge d'huile. b. L'huile du moteur doit presque déborder. La capacité d'huile du moteur est d'environ 0.6 litres. Uitlisez une huile pure de grade 30W-30 ou 10W-30 et conservez-la dans des récipients convenables, propres et fermés. NL Controleer het motoroliepeil a. Verwijder de vuldop voor de motorolie. b. De motorolie moet bijna overlopen. De hoeveelheid bedraagt ongeveer 0,6 liter. Gebruik zuivere 30 of 10W30 olie en bewaar hem in goedgekeurde, schone flessen. Esp Eng Check engine oil level a. With engine level, remove engine oil filler plug. b. Engine oil should be to point of almost overflowing. Engine oil capacity is about 1 1/4 pints (20 ounces). Use clean 30 or 10W-30 grade oil and store in approved, clean covered containers. D Control del nivel de aceite del motor a. Con el motor en posición nivelada, quite el tapón de llenado de aceite del motor. b. El aceite del motor deberá llegar a tal nivel que casi rebose. La capacidad de aceite del motor es de aproximadamente 0.6 1. Utilice aceite limpio de calidad 30 ó 10W-30 y guarde en depósitos aprobados, limpios y con tapa. Ölstand im Motor Kontrollieren I a. Bei niedrigem Motorölstand Öleinfüllschraube herausschrauben. b. Das Motoröl solte am Einfüllstutzen fast überlaufen. Die Motorölmenge beträgt ca. 0,6 1. Es ist sauberes 30 oder 10W-30 Motoröl zu verwenden und in geeigneten, sauberen Kanistern zu verwahren. Controllare il livello dell'olio a. Togliere il tappo del serbatoio dell'olio. b. L'olio deve essere quasi sul punto di fuoriuscire. Volume di olio nel motore circa 0,6 litri. Usare olio nuovo 30 o 10W-30 contenuto in recipienti puliti e adeguati. F Plein d'essence Faites le plein avec de l'essence pure, pas de mélange 2 temps. On peut utiliser de l'essence avec ou sans plomb. Ne pas faire le plein quand le moteur est en marche. Brancher la bougie. NL Benzinetank vullen Vul de tank met zuivere benzine, geen mengsmering. Zowel loodvrije als loodhoudende benzine kunnen gebruikt worden. Vul geen benzine bij als de motor draait. De bougiekabel aansluiten. Esp Eng Filling petrol Fill the fuel tank with pure petrol only, not a petroloil mixture. Unleaded or leaded petrol may be used. Do not fill petrol while the engine is running. Connect the spark plug lead. I D Llenado de gasolina Llenar el depósito de gasolina pura, no utilizar gasolina mezclada con petróleo. Puede utilizarse gasolina con o sin plomo. No cargar mientras está en marcha el motor. Se connecta el cable del encendida de la bujía. Benzineeinfüllung Rifornimento benzina Rifornite il serbatoio con benzina pura, senza olio. Può essere usata sia la benzina senza piombo che con piombo. Non fate il rifornimento mentre à avviato il motore. Accoppiaménto: il cavo di accensione. Füllen sie reines, nicht mit Öl vermischtes Benzin ein, wobei die Wahl zwischen bleifreiem und verbleitem Benzin ganz bei lhnen liegt. Bei laufendem Motor kein Benzin einfüllen. Verbinden Sie das Zündkerzenkabel an. 13  3 Eng Before Start Check to see that both clutch levers are disengaged. Check that there is oil in the engine. "MAX" D Vor dem Anlassen Achten Sie darauf, dass sich die Schaltgriffe in freier. Position befinden und prüfen Sie, ob Öl im Motorraum ist. F Avant le Démarrage Vérifiez que les poignées d'embrayage ne sont pas enclenchées. Côntrolez qu'il y a de l'huile dans le moteur. NL Vóór het Starten Controleer of beide koppelingsgrepen in de vrijstand staan. Controleer of zich olie in de motor bevindt. Esp Antes de Arrancar Controlar que los mandos de embrague estén en posición libre. Controlar el nivel de aceite del motor. I Prima dell'Aviamento Controllate che i manici di guida sono in posizione libera. Controllate che c'è olio sul motore. Eng Starting up when the engine is cold Move the throttle to the “maximum” position. Set the choke to the “choke” position. Once the engine starts, slide the choke to the “run” position. D RUN Anlassen des kalten Motors Stellen Sie den Gashebel auf “max”. Position und die Starterklappe auf “choke” position ein. Sobald der Motor anspringt, wird die Starterklappe in “run” position geführt. CHOKE F Démarrage du moteur à froid Placez la manette des gaz en position “max”. Placez le manette du starter en position “choke”. Quand le moteur démarre, mettez la poignée du starter en position “run”. NL Starten met koude motor Zet de gashendel in de stand “max”. Zet de choke in de stand “choke”. Zodra de motor is aangeslagen, zet u de choke in de stand “run”. Esp Arranque con motor frío Colocar el acelerador en la posición “max”. Colocar la palanca del estrangulador en la posición “choke”. Cuando arranca el motor, la palanca del estrangulador se coloca en la posición “run”. I Avviamento di motore freddo Mettete il regolatore del gas in posizione “max”. Mettete lo starter in posizione “choke”. All'avviamento del motore lo starter è messo in posizione “run”. 14  3 Eng Starting when the engine is warm Move the throttle to the “max” position. Set the choke to the “run” position. "MAX" D Anlassen des warmen Motors Stellen Sie den Gashebel auf “max” Position und die Starterklappe auf “run” Position ein. F Démarrage du moteur à chaud Placez la manette des gaz en position “max”. Placez la manette du starter en position “run”. NL Starten met warme motor Zet de gashendel in de stand “max”. Zet de choke in de stand “run”. Esp Arranque con motor caliente Colocar el acelerador en la posición “max”. Colocar la palanca del estrangulador en la posición “run”. I Avviamento di motore caldo Mettete il regolatore del gas in posizione “max”. Mettete lo starter in posizione “run”. Eng Start the engine with a quick pull of the recoil starter. Set the desired number of r.p.m. between “max” and “min”. D Der Motor wird durch rasches Ziehen am Griff der Startschnur angelassen. Stellen Sie die erwünschte Drehzahl zwischen “max” und “min” ein. F Lancer le moteur en tirant sur la poignée de démarrage. Réglez le nombre de tours souhautés entre “max” et “min”. NL Start de motor door snel aan het startkoord te trekken. Stel het gewenste toerental tussen “max” en “min” in. 15 Esp Arrancar el motor tirando rápidamente de la palanca de arranque. Elegir el número de revoluciones, entre “max” y “min”. I Avviate il motore tirando velocemente nel manico d'avviamento. Aggiustate il numero di giri desiderato tra “max” e “min”.  3 2 Eng Reverse drive The reverse drive clutch lever is on the right-hand handlebar. Squeeze the reverse clutch lever and the blades will rotate, propelling the machine backwards. Release the clutch, and the blades will stop rotating immediately. D Rückwärtsgang Der Schaltgriff für den Rückwärtsgang befindet sich am Steuergriff rechts. Wird der Griff niedergedrückt, bewegen sich die Hackmesser rückwärts. Wird der Griff gelöst, halten die Messer sofort an. F Marche arrière La manette d'embrayage pour la marche arrière est située sur le mancheron droit. Si on la reserre, les couteaux vont vers l'arrière. Dès qu'on relâche la poignée, les couteaux s'arrêtent instantanément. 1 NL Achteruit De koppeling voor de achteruit versnelling zit aan het rechter handvat. Als u de koppeling inknijpt draaien de rotobladen naar aachteren en rijdt de machine achteruit. De bladen stoppen meteen zodra u de koppeling loslaat. Eng 1. Forward drive 2. Reverse Vorwärtsgang 2. Rückwärtsgang NL 1. Propulsione 2. Achteruit rijden D 1. Esp F 1. I Marche avant 2. Marche arrière Esp Marcha atrás El mando de embrague para hacer retroceder el cultivador está situado en el lado derecho del manillar. Al apretar el mando, las cuchillas retroceden. Al soltar el mando, las cuchillas paran instantáneamente. 1. La puesta en marcha 2. Marcha atrás I 1. Vooruit 2. Retromarcia Retromarcia Il manico di guida per la retromarcia è servito dalla parte destra del manico i coltelli si fermano immediatamente. Eng Stopping the engine Stop the engine by pushing the throttle to “stop” ( D Anhalten Indem man den Gashebel in “stop” ( Motor zum Stillstand gebracht. F ). ) position führt, wird der Arrêt du moteur On arrête le moteur en mettant la manette des gaz en position “stop” ( ). "STOP" NL Stopzetten van de motor De motor wordt stopgezet door de gastoevoer op “stop” ( te zetten. Esp ) La detención del motor El motor se para colocando el acelerador en la posición “stop” ( ). I Arresto del motore Il motore è arrestato portando il regolatore gas a “stop” ( 16 ).  3 Eng Adjusting settings All variations of speed and depth of cultivation are dependent on the position of the supporting wheels and arrester bar. The arrester bar must always be lower than the level of the wheels during cultivation. The function of the arrester bar is to slow down the movement of the cultivator so that the blades dig into the soil. D Einstellungen In welcher Tiefe und Geschwindigkeit der Boden gefrâst wird, hångt von der Stellung der Räder und des Bremssporns (Tiefenreglers) ab. Letzterer soll sich während des Fräsens stets unterhalb der Räder befinden, denn er bremst die Geschwindigkeit der Vorwärtsbewegung so ab, dass die rotierenden Messer dabei den Boden bearbeiten können. F Réglage Le réglage de la profondeur de labouráge et la vitesse sont fonction de la position des roues et des ergots de freins. Le frein doit toujours être dans une position inférieure à celle des roues pendant le labourage. Il modère la vitesse du motoculteur vers l'avant de sorte que les couteaux rotatifs travaillent la terre. NL Instelling De freesdiepte en de snelheid zijn afkankelijk van de positie van de wielen en de rem. De rem dient altijd dieper dan de wielen te steken tijdens het frezen. Hierdoor wordt de voorwaartse snelheid van de machine beperkt, waardoor de rotorbladen de grond kunnen bewerken. Esp Ajuste El ajuste de la profundidad de trabajo y de la velocidad depende de la posición de las ruedas y del freno de arrastre. El freno de arrastre siempre debe estr situado en una posición más baja que las ruedas durante el trabajo. El freno de arrastre refrena la velocidad hacia adelante del cultivador de modo que los cuchillos rotatorios labren la tierra. I Aggiustamento Il regolamento dell profondità di fresatura e della velocità dipende dalla posizione delle ruote e dal regolatore di frenata. Il regolatore di frenata deve sempre essere più basso delle ruote durante la fresatura. Rallentate la velocità in avanti di modo che i coltelli rotativi lavorino la terra. 17  3 Eng To regulate the height of the arrester bar: Tip the cultivator forwards. Remove the spring cotter pin and withdraw the locking bolt. 1. Set the arrester bar lower if you want the cultivator to till deeper. 2. Set the arrester bar higher if you want the cultivator to till less deeply. 3. The nromal position is the 3rd hole from the top. 4. The braking effect of the arrester bar can also be adjusted by reversing the pointed end of the bar to point either forwards or backwards. D Einstelllung des Bremssporns: Die Motorhacke nach vorn legen. Den Federstecker abnehmen und den Verschlussbolzen herausziehen. Bringen Sie den Bremssporn in die erwünschte Position. Den verschlussbolzen und den Ferderstecker wieder befestigen. 1. Je tiefer der Bremssporn einstellt ist, desto tiefer gräbt die Motorhacke im Boden. 2. Wird der Bremssporn höher eingestellt, bearbeitet die Motorhacke die oberen Schichten des Erdreichs. 3. Als Normaleinstellung wählen Sie, von oben nach unten zählend, die dritte Position. 4. Die Bremswirkung lässt sich ausserdem durch die Richtung des Bremssporns verstärken oder verringern, je nachdem ob dessen spitzes Ende nach vorn oder nach hinten weist. F Réglage de l'ergot de frein. Placez le motoculteur vers l'avant. Enlevez la broche en épingle à cheveux et retirez la goupille de verrouillage. Déplacez l'ergot de frein et remettez la goupille de verrouillage et la broche. 1. Si on abaisse l'ergot du frein, le motoculteur laboure plus profondément. 2. Si on remonte l'ergot du frein, le motoculteur creuse moins profondément. 3. Pour la position normale, utiliser le troisième trou en partant du haut. 4. Il est de plus possible de régler l'effet frein en placant l'extrémité pointue de l'ergot du frein dirigée alternativement vers l'avant ou vers l'arrière. 18 NL Instellen van de rem. Kantel de frees voorover. Haal de splitpen los en trek de afsluitbout er uit. Verschuif de rem en zet de afsluitbout en de splitpen weer op hun plaats. 1. Als u de rem dieper instelt, graaft de freesmachine dieper. 2. Als u de rem hoger instelt, graaft de freesmachine oppervlakkiger. 3. De normale positie is het derde gaatje van boven. 4. Het remvermogen kan ook versterkt of verzwakt worden door de rem respektievelijk met de punt naar voren of naar achteren te plaatsen. Esp Ajuste del freno de arrastre. Inclinar el cultivador hacia adelante. Quitar el pasador de horquilla yu desmontar el perno de cerradura. Ajustar la posición dell freno de aarrastre, y volver a colocar el perno de cerradura y el pasador de horquilla. 1. Si se baja el freno de arrastre, el cultivador trabaja más profundo. 2. Si se eleva el freno de arrastre, el cultivador trabaja más superficial. 3. Como posición normal recomendamos el tercer agujero desde arriba. 4. El efecto de freno también puede regularse orientando la punta del freno hacia adelante o hacia atrás, respectivamente. I Regolamento del regolatore di frenata. Mettete la fresa in avanti. Togliete l'asta forcella e tirate fuori il bullon e di fissaggio. Spostate il regolatore di frenata e rimettete il bullone di fissaggoi e l'asta forcella. 1. Abbassando il regolatore di frenata, il coltivatore scava più in fondo. 2. Alzando il regolatore di frenata, il coltivatore scava più profondamente. 3. Come posizione normale, usate il foro 3 dall' alto. 4. In aggiunta la frenata può essere regolata mettendo l'estremetà in punta del regolatore di frenata di modo che è griato in avanti alternativamente indietro.  3 Eng Using the cultivator NL Lifting the handlebars slightly will increase the cultivator's speed of propulsion, which means that the blades will not dig as deeply into the soil. Pressing the handlebars down has the effect of reducing the speed of the machine, and making the blades work deeper. When cultivating hard or stony ground, it is advisable to proceed slowly. D Esp Gebrauch des Geräts I D Uso Alzando il manico un pò avviene la propulsione e il coltivatore lavora più profondamente. Premendo giù il manico è ridotta la velocità di propulsione e il coltivatore lavora più in fondo. Alla fresatura in suolo duro nonchè in suolo con sassi, il motore dovrebbe essere in grado andare con un numero di giri basso. Utilization En levant un peu le mancheron on augmente la vitesse en même temps que le motoculteur travaille moins profondément. En appuyant le mancheron vers le bas, on réduit la vitesse de propulsion vers l'avant en même temps que les couteaux travaillent plus profondément. En cas de labourage d'un sol très dur, ou bien d'une terre contenant des pierres, il convient que le moteur fonctionne à bas régime. Eng Uso Ellevando un poco el manillar, la velocidad se incrementa y el cultivador trabaja más superficial. Oprimiendo el manillar, la velocidad se reduce y el cultivador trabaja más profoundo. Si el cultivador se utiliza en suelo duro o pedregoso, el motor debe trabajar con un bajo número de revoluciones. Durch leichtes Anheben des Steuergriffs wird die Geschwindigkeit der Vorwärtsbewegung erhöht, wobei die Fräse nicht so tief gräbt. Wird der Steuergriff niedergedrückt, verringert sich die Geschwindigkeit und die Motorhacke bearbeitet tiefere Erdschichten. Bei Fräsen von hartem und/ oder steiningem Boden sollte der Motor auf niedrige Drehzahl eingestellt sein. F Gebruik Door de stuurbeugel iets op te tillen gaat de machine sneller naar voren en werkt hij meer oppervlakkig. Door de beugel iets naar beneden te drukken, neemt de snelheid af en werkt de frees dieper. Als de grond hard of stenig is, dient het toerental van de motor laag te zijn. When cultivating hard ground or peat, it is advisable to cultivate 2-3 times in succession, working gradually deeper over the same area of ground. Always cultivate at right angles to the previously worked direction (cross cultivation). Stones and roots may become jammed between the blades and the chain case. If this happens, release the clutch immediately. Stop the engine. Disengage the spark plug lead and remove all foreign objects so that the blades can rotate freely. Das Fräsen sollte bei hartem Boden oder Torf mehrmals wiederholt werden, und zwar jedesmal ein bisschen tiefer und quer zur vorherigen Arbeitsrichtung (Kreuzfräsen). Steine und Wurzeln können sich zwischen Messern und Kettenkasten festklemmen. Da muss man die Schaltgriffe augenblicklich lösen, den Motor zum Stillstand bringen und das Zündkerzenkabel abnehmen. Die Hindernisse lassen sich nun entfernen, so dass die Messer sich wieder frei bewegen können. 19 F En cas de travail dans de la terre dure ou dans de la tourbe, il faut labourer plusieurs fois à plus grande la diagonale du précédent labourage (labourage en diagonale). Des pierres ou des racines peuvent rester coincées entre les couteaux et le carter de chaîne. Il faut tout de suite lâcher les poignées d'embrayage. Le moteur s'arrête, débranches le filll de la bougie et enlevez ce qui gêne de sorte que les couteaux puissent fonctionner librement. NL Harde grond of turfgrond dient meerdere malen bewerkt te worden met toenemende diepte-instelling. Werk altijd in de richting haaks op de vorige (kruisgewijs frezen). Stenen en wortels kunnen vast komen te zitten tussen de rotorbladen en de kettingkast. In dat geval dient u de koppeling meteen los te laten. Zet de motor stop. Haal de bougiekabel los en maak de rotorbladen vrij. Esp Al labrar terrenos duros o césped, se debe trabajar la tierra más veces con el cultivador utilizando cada vez una profundidad mayor. Siempre trabajar atravesando el terreno ya labrado (trabejando en forma de cruz). Piedras y raíces puedan introducirse entre las cichillas y la caja de cadena. En tal caso, soltar inmediatamente los mandos de embrague y parar el motor. Desconectar el cable de la bujía y quitar los objetos para que las cuchillas puedan girar libremente. I Alla fresatura in suolo duro o torbo si dovrebbe fresare più volte con una profondità maggiore ogni volta. Fresate sempre per traverso della zona già fresate (fresatura trasversale). Sassi e radici possono attestarsi tra i coltelli ed il carter. Poi è necessario lasciare immediatamente i manici di guida. Il motore è arretato. Togliete il cavo d'accensione ed eliminate gli ostacoli di modo che i coltelli possano rotare liberalmente.  4. Maintenance 4. Wartung 4. Entretien 4. Onderhoud 4. Mantenimiento 4. Manutenzione Eng Maintenance NL Haal altijd de bougiekabel los voor reparaties, schoonmaakof onderhoudswerkzaamheden. Na 5 draaiuren dient de olie ververst te worden en alle schroeven en moeren dienen gecontroleerd en aangedraaid te worden. Daarna jaarlijks de schroeven en moeren controleren. Lees tevens de bijgevoegde instructie boor de motor. Always remove the spark plug lead before repairs, cleaning or maintenance work. After a 5 hour running-in period, change the oil and check and tighten all screws and nuts. Screws and nuts should subsequently be checked at least once a year. Read the enclosed motor operating instructions as well. To service engine Voor het onderhoud van de motor Zie • • • • See engine manual: • To clean air filter. • To change the oil each season or after every 25 working hours. • To check the spark plug at least every 100 hours. • To clean the cooling system as well as the outside of the rest of the engine. D Esp motor handleiding: Reinigen van het luchfilter. Ververs de olie jeder seizoen of na 25 draaiuren. Controleer de bougie minimaal eens per 100 draaiuren. Maak het koelsysteem en de rest van de motor schoon. Mantenimiento El cable de la bujía siempre debe desconectarse antes de llevar a cabo los trabajos de reparación, limpieza y mantenimiento. Después de cinco horas de funcionamiento, el aceite de engrase debe cambiarse y todos los tornillos y pernos deben controlarse y reapretarse. Controlar luego los tornillos y las tuercas una vez al ano. Léase también las instrucciones anexas para el uso del motor. Wartung Nehmen Sie stets das Zündkerzenkabel ab, bevor Sie das Gerät reparieren, reinigen oder andere Wartungsarbeiten daran vorzunehmen. Nach 5-stündigem Gebrauch ist ein Ölwechsel vunehmen, und sämtliche Schrauben und Muttern müssen überprüft und nachgezogen werden. Später sollten die Schrauben und Muttern mindesten einmal jährlich überprüft werden. Lesen Sie auch die beiliegende Gebrauchsanweisung für den Motor. Mantenimiento del motor Vea el manual del motor: • Limpieza del filtro de aire. • Cambriar el aceite cada ano o después de 25 hora. • La bujía debe controlarse por menos después de cada 100 horas de fucionamiento. • Limpiar el sistema de regrigeración y el motor. Wartung des Motors Im Handbuch des Motors nachschlagen: • Reinigung des Luftfilters. • Nach jeder Saison. Nach 25-stündigem Gebrauch der Fräse ist ein Ölwechsel vorzunehmen. • Kontrollieren Sie di Zündkerzen mindestens nach jeder 100. • Dash Kühlsystem und sonstige Ausenteile des Motors reinigen. F Onderhoud I Manutenzione Non togliete mai il cavo d'accensione prima della riparazione, della pulizia o del lavoro di manutenzione. Dopo 5 ore d'esercizio occorre sostituire l'olio e tutte le vite ed i dadi vengono controllati e serrati. Controllate successivamente le viti ed i dati ogni anno. Leggere anche le unstruzioni per il motore allegate. Entretien Débranchez toujours le fil de la bougie avant une réparation, le nettoyage ou la révision. Après 5 heures d'utilisation, il faut vidanger l'huile; toutes les vis et tous les écrous doivent être contrôlés et resserrés. Par la suite il faudra contrôler les vis et les écrous une fois par an. Lisez aussi les instructions ci-lointes concernant le moteur. Manutenzione del motore Fare riferimento al manuale del motore: • Pulizia del filtro d'aria. • Cambiate olio dopo stagione o dopo 25 ore. • Controllate la candela al meno ogni 100 ore d'esercizio. • Pulite il sistema di raffreddamento ed il motore. Afin de réaliser l'entretien du moteur Se référer au mode d'emploi du moteur: • Nettoyage du filtre à air. • Faites la vidange d'huile à la fin de chaque saison ou aprés 25 heures d'utilisation. • Contrôlez la bougie au moins une fois toutes les 100 heures d'utilisation. • Nettoyez le système de refroidissement et le reste du moteur. 20  4 2 Eng Changing belts Remove the belt cover. Remove the belt first from around the large pulley. Fit a new belt. NOTE: Replace the belt cover immeidately after replacing a belt. Check the clutch cable and adjust if necessary. D Keilriemenwechsel Den Riemendeckel abnehmen. Keilriemen wechseln. Entfernen Sie zuerst den Riemen von der grossen Riemenscheibe. NICHT VERGESSEN: Montieren Sie den Deckel unmittelbar nach dem Riemenwechsel wieder an. Prüfen Sie den Schaltzug, der eventuell nachzustellen ist. F 1 Eng 1. Forward (inside) V-belt 2. Reverse (outside) V-belt NL D 1. Vorwärtsgang-Keilriemen (innen) 2. Rückwärtsgang-Keilriemen (außen) F 1. Corroie d'entraînement de marche avant (intérieur) 2. Courroie d'entraînement de marche arrière (extérieur) NL 1. V-riem vooruit (binnenste) 2. V-riem achteruit (buitenste) Esp 1. Correa de impulsión de marcha adelante (interior) 2. Correa de impulsión de marcha adelante (exterior) I Eng Esp Cambio de correa Desmontar la tapa de correa. Cambiar la correa. Quitar primero la correa de la polea grande. !RECORDAR! Volver a montar la tapa inmediatamente después de realizado el cambio de correa. Controlar y ajustar la cuerda metálica si es necesario. I Cambio de cinghia Togliete il coperchio per cinghia. Sostituite la cinghia. Togliete prima la cinghia della grande puleggia. RICORDATE! Montate il coperchio per cinghia subito dopo il cambio di cinghia. Controllate e aggiustate eventualmente il caco di frizione. 1. Cinghia a V - marcia avanti (interna) 2. Cinghia a V - retromarcia (esterna) GENERAL INFORMATION NL ALGEMENE INFORMATIE Transport TRANSPORT Maak de bougiekabel los. Klap de stuurbeugel voorzigtig neer. Leeg de benzinetank. Bij openbaar vervoer dienen zowel benzinetank als oliereservoirs leeg te zijn. ALLGEMEINE ERLÄUTERUNGEN Esp Transport INFORMACIÓN GENERAL Transporte Nehmen Sie das Zündkerzenkabel ab. Legen Sie das Gerät behutsam auf die Steuergriffe nieder. Entleeren Sie den Benzintank. Beim Transport mit öffentichen Verkehrsmitteln muss die Maschine frei von Öl und Benzin sein. F Riem verwisselen Haal de riemdeksel eraf. verwissel de riem. Haal eerst de riem van de grote riemschijf. LET OP! Zet de riemdeksel meteen weer op z'n plaats en controleer de afstelling van de koppelingskabel. Remove the spark plug lead. Fold the handle down carefully. Empty the fuel tank. If using public transport, the machine must be emptied of both oil and petrol. D Changement de la courroie Enlevez le couvercle de la courroie. Enlevez la courroie en commencant par le grand disque. ATTNETION! N'oubliez pas de remonter le couvercle de la courroie tout de suite après le changement de la courroie. Contrôlez et éventuellement réglez le câble d'embrayage. Desconectar el cable de bujía. Inclinar con cuidado el manillar. Vaciar el depósito de gasolina. Si se utilizan los medios de transporte públicos hay que realizar el vaciado tanto de la gasolina como del aceite. INFORMATIONS GÉNÉRALES I Transport INFORMAZIONI GENERALI Trasporto Débranchez le fil de la bougie. Rabaissez délicatement le mancheron. Videz le réservoir à essence. En cas de transport avec par un service public, il faut vider et l'essence et l'huile. Togliete il cavo d'accensione. Abbassate il manico prudentemente. Svuotate il serbatoio di benzina. Al trasporto pubblico occorre vuotare benzina e olio. 21  Eng Storage Before storing the cultivator, the machine should be hosed down or cleaned. Avoid getting any water directly on the engine. If you aim to store the cultivator for more than a month, the following procedure should be observed: 1. Empty the fuel tank. Start the engine and let it run until it stops by itself through lack of fuel. 2. While the engine is still warm, drain off the engine oil into a suitable container and refill with fresh, clean engine oil. 3. Remove the spark plug and pour 2-3 tablespoons of engine oil into the spark plug hole. Pull the starter 2-3 times so as to distribute the oil evenly. Replace the spark plug. 4. Clean the cooling system as well as the outside of the rest of the engine. 5. Store the cultivator in a clean, dry place. D Aufbewahrung und Lagerung Vor dem Lagern muss die Bodenfräse abgesprüht/gereinigt werden. Der Motor darf jedoch nicht direkt besprüht werden. Soll die Fräse mehr als 30 Tage stillgelegt werden, gehen Sie so vor: 1. Den Benzintak entleeren. Den Motor anlassen und warten, bis er durch Benzinmangel zum Stillstand kommt. 2. Während der Motor noch warm ist, wird das Öl aus dem Kurbelgehäuse abgelassen und neues Öl eingefüllt. 3. Die Zündkerzen herausschrauben und 2-3 Esslöffel Motorenöl daraufgeben. Die Startschnur zwei-bis dreimal durchziehen, damit sich das Öl gleichmässig verteilt. Die Zündkerzen wieder einschrauben. 4. Dash Kühlsystem und sonstige Ausenteile des Motors reinigen. 5. Lagern Sie die Motorhacke an einem sauberen, trockenen Platz. F Rangement, entreposage Avant d'entreposer le motoculteur il faut le rincer au jet/le nettoyer. Ne faites pas souler directement sur le moteur. Si le motoculteur doit être entreposê plus de 30 jours observez les précautions suivantes: 1. Videz le réservoir d'essence. Mettez le moteur en marche et laissez-;e tourner jusqu'à temps qu'il s'arrête en raison du manque d'essence. 2. Pendant que le moteur est chaud, faites couler l'huile usagée dans un récipient et refaites le plein d'huile neuve. 3. Dévissez la bougie et versez 2-3 cuillérées d'huile à moteur. Tirer 2 ou 3 fois le cordon pour lancer le moteur. Revissez al bougie. 4. Nettoyez le système de refroidissement et le reste du moteur. 5. Entreposez le motoculteur dans un endroit propre et sec. NL Opslag Spoel de freesmachine af en maak hem schoon voordat u hem opslaat. Als u de machine langer dan een maand niet zult gebruiken, dient u onderstaande punten op te volgen: 1. Leeg de benzinetank. Start de motor en laat deze lopen totdat hij stopt door benzinetekort. 2. Terwijly de motor nog warm is tapt u de olie af en vult u de machine met verse olie. 3. Schroef de bougie eruit en verdeel er 2-3 eetlepels olie over. Trek 2-3 keer aan het startsnoer om de olie te verdelen. Schroef de bougie weer op z'n plaats. 4. Maak het koelsysteem en de rest van de motor schoon. 5. Sla de freesmachine op een droge en schone plaats op. Esp Almacenamiento Antes del almacenamiento, el cultivador debe lavarse y limpiarse. No salpicar directamente el motor. Si el cultivador se almacena por un periodo de más de 30 dias, debe observarse lo siguiente: 1) Vaciar el depósito de gasolina. Arrancar el motor y dejarlo marchar hasta que se detenga por falta de gasolina. 2) Mientras está caliente el motor, vaciar el depósito de aceite y volver a llenarlo de aceite nuevo. 3) Desmontar la bujía e introducir 2-3 cucharadas de aceite de motor. Tirar 2-3 veces de la cuerda de arranque para que el aceite se distribuya. Volver a montar la bujía. 4) Limpiar el sistema de refrigeración y el motor. 5) Guardar el cultivador en un lugar limpio y seco. I Deposito, stoccaggio Prima dello stoccaggio la fresa è lavata/pulita. Non risciacquate direttamente sul motore. Se il coltivatore dovrà essere depositato per oltre 30 giorni si procede come segue: 1) Vuotate il servatoio di benzina. Avviate il motore e fatelo funzionare finchè si fermerà per mancanza di benzina. 2) Mentre è caldo il motore, si scarica l'olio in una vasca dopo di che si rabbocca l'olio. 3) Avviatate la condela e versateci 2-3 cucchiai di olio motore. Tirate 2-3 volte nel filo d'avviamento per distribuire l'olio. Avvitate a posto la candela. 4) Pulite il sistema di raffreddamento ed il motore. 5) Depositate il coltivatore in un posto pulito e secco. Eng Service When ordering spare parts, remember to state the product number of your machine. Always check the oil level after service. D Kundendienst Bei Bestellung von Ersatzteilen geben Sie bitte die Produktnummer der Motorhacke an. War das Gerät beim Kundendienst, prüfen Sie bitte stets den Ölstand. F Révision Pour la commande de pièces détachées, indiquiez e numéro de fabrication. Après la révision, contrôlez toujours le niveau d'huile. NL Service Vermeld het produktnummer van uw freesmachine als u reserveonderdelen bestelt. Controleer altijd het oliepeil na een servicebeurt. Esp Servicio Al pedir repuestos, indicar el número de producción del cultivador. Después del servicio, siempre controlar el nivel de aceite. I Servizio All'ordinazione di parti di ricambio, per favore indicate il numero del prodotto. Dopo il servizio controllate sempre il livello olio. 22  5. Troubleshooting 5. Störungssuche 5. Recherche des pannes 5. Het localiseren van fouten 5. Ricerca guasti. 5. Búsqueda de averías Will not start or hard to start Eng • • • • • • • • • Startet nicht oder startet schwer D • No gasoline in fuel tank Fill tank with gasoline Throttle control not set properly Place throttle control in “FAST” position Choked improperly, flooded engine Move choke control to “RUN” position or place throttle control in “FAST” position and pull starter several times to clear out gas Clogged fuel tank Remove and clean Dirty air filter Remove and clean or replace Spark plug dirty or improper gap Clean, adjust gap or replace Loose wiring Check the wiring and spark plug Water in gasoline or old fuel Drain fuel tank and carburetor, use fresh fuel and replace spark plug Improper carburetor adjustment Make necessary adjustments • • • • • • • • Engine misses or lacks power • • • • • • • • Engine overloaded Set depth stake and wheels for shallower tilling Clogged fuel tank Remove and clean Partially plugged air cleaner Remove and clean or replace Improper carburetor adjustment Make necessary adjustments Dirty air screen Clean air screen Spark plug dirty, improper gap or wrong type Replace spark plug and adjust gap Poor compression Major engine overhaul Oil in gasoline Drain and refill gas tank and carburetor Keine oder unzureichende Motorleistung • • • • • • • Engine overheats • • • • • • Dirty air screen Clean air screen Low oil level or dirty oil Add or change oil Dirty engine Clean cylinder fins, air screen, and muffler area Partially plugged muffler Remove and clean muffler Improper carburetor adjustment Adjust carburetor Motor überlastet Höhenverstellung der Stange und Räder zwecks Oberflächenfräsen ändern Kraftstofftank verstopft Entfernen und reinigen Luftreiniger teilweise verstopft Entfernen reinigen und auswechseln Vergasereinstellung fehlerhaft Vergaser einstellen Luftgitter verschmutzt Luftgitter reinigen Verschmutzte Zündkerze, falscher Elktroden- abstand oder falsche Zündkerze Zündkerze auswechseln und Elektrodenabstand einstellen Schlechte Kompression Hauptmotor überbelastet Öl im Kraftstoff Dränieren und Tank und Vergaser mit neuem Kraftstoff auffüllen Überhitzung des Motors • • • • Soil balls up or clumps • Kein Kraftstoff im Tank Kraftstoff auffüllen Gashebel nicht richtig eingestellt Gashebel auf “FAST” (schnell) einstellen Falsche Einstellung des Choke, Motor schwimmt über Chokehebel auf “RUN” einstellen oder Gashebel auf “FAST” (schnell) einstellen und den Starthandgriff mehrmals ziehen, um den Kraftstoff loszuwerden. Kraftstofftank verstopft Entfernen und reinigen Luftfilter verschmutzt Entfernen und reinigen oder auswechseln Zündkerze verschmutzt oder falscher Elektrodenabstand Reinigen, Elektrodenabstand einstellen oder Zündkerze auswechseln Lose Kabel Kabel und Zündkerze überprüfen Wasser im Kraftstoff oder alter Kraftstoff Kraftstofftank und Vergaser dränieren, neuen Kraftstoff auffüllen und Zündkerze auswechseln Vergasereinstellung fehlerhaft Vergaser einstellen Ground too wet Wait for more favorable soil conditions • Luftgitter verschmutzt Luftgitter reinigen Niedriger Ölstand oder verschmutztes Öl Öl auffüllen oder auswechseln Motor verschmutzt Zylinderrippen, Luftgitter und Schalldämpferbereich reinigen Schalldämpfer teilweise verstopft Schalldämpfer entfernen und reinigen Falsche Vergasereinstellung Vergaser einstellen Die Erde bildet Klumpen • 23 Boden zu feucht Warten, bis der Boden etwas getrocknet ist  5 F NL Ne veut pas démarrer ou est difficile à démarrer • • • • • • • • • Start niet of start moeilijk • Pas d'essence dans le réservoir Remplissez le réservoir d'essence L'accélérateur n'est pas dans la bonne position • • Placez l'accélérateur en position rapide “FAST”. Le starter du moteur n'est pas utilisé correctement, le moteur est noyé Placez le starter à la position de marche “RUN” ou placez l'accélérateur en position rapide “FAST” et tirez le démarreur plusieurs fois pour éliminer le gaz Réservoir d'essence obstrué Démontez-le et nettoyez-le Filtre à air sale Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le La bougie est encrassée ou la distance est incorrecte Nettoyez, réglez la distance ou remplacez Câble mal serré Vérifiez le câble et la bougie Il y a de l'eau dans l'essence ou l'essence est trop vieille Vidangez le réservoir d'essence et le carburateur, utilisez de l'essence neuve et remplacez la bougie. Le carburateur est mall réglé Faites les réglages nécessaires • • • • • • De motor hapert of heeft te weinig vermogen • Le moteur a des ratés ou manque de puissance • • • • • • • • Le moteur est surchargé Réglez le réglage en hauteur et les roues pour fraiser moins profond Réservoir d'essence obstrué Démontez-le et nettoyez-le Purificateur d'air partiellement obstrué Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le Le carburateur est mal réglé Faites les réglaages nécessaires Filtre à air sale Nettoyez le filtre à air Bougie encrassée, distance incorrecte ou de type impropre Remplacez la bougie et réglez la distance Compression défectueuse Faites une révision complète du moteur Huile dans l'essence Videz l'essence et remplissez le réservoir et le carburateur • • • • • • • Le moteur chauffe • Filtre à air sale Nettoyez le filtre à air • • Le niveau d'huile est bas ou l'huile est sale Remplissez ou changez l'huile • • Le moteur est sale Nettoyez les ailettes du cylindre, le filtre à air, et la zone du pot d'échappement Le pot d'échappement est partiellement obstrué Démontez et nettoyez le pot d'échappement • Le carburateur est mal réglé Faites les réglages nécessaires • Vervang de bougie en regel de afstand Slechte compressie Grote revisie van de motor Olie in de benzine Tap de brandstoftank en de carburator af en vul opnieuw Luchtscherm vuil Reinig het luchtscherm Oliepeil te laag of olie vuil Vul olie bij of ververs de olie Motor vuil Reinig de koelribben, het luchtscherm en de knaldemper Knaldemper gedeeltelijk verstopt Demonteer en reinig Carburator slecht afgesteld Stel af De aarde vormt balletjes of kluiten • La terre s'agglutine sur les dents • De motor is overbelast Stel de dieptestaak en de wielen in voor minder diep graven Verstopte benzine tank Demonteer en reinig Luchtfilter gedeeltelijk verstopt Demonteer en reinig of vervang Carburator slecht afgesteld Stel af Vuil luchtscherm Reinig het luchtscherm Bougie vuil, verkeerde afstand of verkeerd type Motor oververhit • • • Geen benzine in de brandstoftank Vul de tank met benzine Gashendel niet goed afgesteld Zet de gashendel in de “FAST” -positie (snel) Slecht choken, motor verzopen Zet de gashendel in de “RUN” -positie of zet de gashendel in de “FAST” -positie (snel) en trek een paar keer aan de starter om de gassen te verwijderen Verstoopte brandstoftank Demonteer en reinig Luchtfilter vuil Demonteer en reinig of vervang Vuile bougie of verkeerde afstand Reinig, regel de afstand of vervang Slecht contact Controleer de kabels en bougie Water in de benzine of oude benzine Tap de brandstoftank en de carburator af, vul met verse benzine en vervang de bougie Carburator slecht afgesteld Stel af Le sol est trop humide Attendez des conditions de sol plus favorables 24 De aarde is te nat Wacht tot ze droger is  5 No arranca o difícil de arrancar Esp • • • • • • • • • • • Ponga el mando de aceleración en la posición “FAST” (acelerada) Uso incorrecto de estrangulador, motor ahogado Desplace el mando del estrangulador a la posición “RUN” (marcha) o ponga el mando del acelerador en la posición “FAST” (acelerada) y tire del arrancador varias veces para eliminar la gasolina Deposito de gasolina taponado Quítelo y límpielo Filtro de aire sucio Quítelo y límpielo ó reemplácelo Bujía sucia o distancia entre electrodos incorrecta Limpie, ajuste distancia o reemplace Cables sueltos Compruebe el cableado y la bujía Agua en gasolina o combustible viejo Vacie el depósito de gasolina y el carburador, use gasolina limpia y cambia la bujía Ajuste incorrecto del carburador Haga ajustes necesarios • • • • • • • • • • • • • • Motor sobrecargado Ajuste la barra de profundidad y las ruedas para laboreo menos profundo Depósito de combustible taponado Quítelo y límpielo Filtro de aire parcialmente taponado Quítelo y límpielo o reemplácelo Ajuste incorrecto del carburado Haga ajustes necesarios Filtro de aire sucio Limpie el filtro de aire Bujía sucia, distancia incorrecta entre electrodos o tipo incorrecto Reemplace la bujía y ajuste la distancia Mala compresión Revisión a fondo del motor Aceite en la gasolina Vacie y llene el depósito de gasolina y el carburador • • • • • • • • • • • Filtro de aire sucio Limpie el filtro de aire Nivel de aceite bajo o aceite sucio Rellene o cambie el aceite Motor sucio Limpie aletas del cilindro, filtro de aire y área del silenciador Silenciador parcialmente taponado Desmonte y limpie el silenciador Ajuste incorrecto del carburador Ajuste el carburador • • • • Motore sooto sforzo Intervenire sul regolatore di profondità e sulle ruote per diminuire la profondità di lavorazione Serbatoio del carburante ostruito Smotare e pulire Depuratore d'aria parzialmente ostruito Somontare e pulire o sostituire Difetto di registrazione del carburatore Effettuare gli interventi necessari Prese d'aria sporche Pulire Candela sporca o non adeguata, o distanza dell'elettrodo irregolare Pulire, regolare o sostituire Poca compressione Revisione completa del motore Olio nella benzina Pulire e rifornire serbatoio e carburatore Prese d'aria sporche Pulire Manca olio nel motore Aggiungere o cambiare completamente Marmitta parzialmente ostruita Somntare e pulire la marmitta Motore sporco Pulire presa d'aria e alette di raffreddamento, marmitta Difetto di registrazione del carburatore Effettuare gli interventi necessari Il terreno non si rompe bene • La tierra se hace pegotes • Pulire, regolare o sostituire Cavi lenti Controllare il cavo e la candela Acqua nella benzina o benzina vecchia Svuotare il seratoio e il carburatore, usare benzina nuova e sostituire la candela Difetto di registrazione del carburatore Effettuare gli interventi necessari Il motore surriscalda • Motor sobrecalentado • Manca il carburante Rifornire Coamndo del gas mal posizionato Portare il comando su “FAST” (veloce) Motore ingolfato, errore di choke Poortare lo chocke su “RUN” o il comando del gas su “FAST” (veloce) e tirare la cordicella di avviamento diverse volte per pulire il motore. Serbatoio del carburante ostruito Smontare e pulire Filtro dell'aria sporco Smontare e pulire o sostituire Candela sporca o distanza dell'elettrodo irregolare Il motore perde potenza • El motor falla o tiene poca potencia • Il motore non parte o ha difficoltà di avviamento I Depósito de gasolina vacio Llene el depósito con gasolina Mando de aceleración no ajustado debidamente Tierra demasiado húmeda Espere hasta que se seque un poco más 25 Troppo bagnato Attendere condizioni più favorevoli  Eng TECHNICAL DATA Type: Drive: Weight: Transport wheels: (supporting wheels) Working width: Working depth: Rotors: Rotor Speed: Handlebar: Engine: Sound power level: Noise level at operator's ear: Vibration: Manufacturer: D Antrieb: Diameter 20 cm (8") Mounted in the front of arrester bar. Max. 61 cm Max. 25 cm, measured in cultivated soil. 4 Blades, diameter 30 cm. 118 r.p.m. Adjustable 4 stroke, single cylinder, 3.5/5 KW/ HP, @ 3600 r.p.m. Set at 3200 r.p.m. 96 dB(A) DONNEES TECHNIQES Type: Propulsion: Poids: Roues de transport: (Roues d'appul) FT5 Motorbetriebene Ackerfräse Erfotgt duch Erdwiderstand der arbeitenden messer. Ein- und Ausschalten am Steuerhandgriff. Vorwärtsgang Sicherheitsvorrichtung (Totpunktgriff). 56 kg Gewicht: Transport (und Stütz) Räder: Durchmesser 20 cm. Sind vor der Tiefeneinstellung angebracht. Arbeitsbreite: Max. 61 cm Arbeitstiefe: 25 cm, in aufgehacktem Erdreich gemessen. Messerkreuze: 4 Stück. Durchmesser 30 cm. Umdrehungszahl der Messer: 118 Umdrehungen/min. Steuerhandgriff: Regulierbar. Motor: Viertakter mit 1 Zylinder. Leistung, 3,5/5 KW/HP, bei 3600 Umdrehungen/min. Eingestellt auf 3200 Umdrehungen/min. Geluidssterkteniveau: 96 dB(A) Geräuschpegel am Ohr der Bedienungsperson: 85 dB(A) Lärmpegel: 4.7 M/S2 Produzent: Electrolux Home Products Orangeburg USA Lärmpegel-Prüfung in Übereinstimmung mit DIN EN ISO 3744/95-11 auf hartem Boden bei 85% der maximalen Motordrehzahl und anwesender Bedienungsperson. 85 dB(A) 4.7 M/S2 Electrolux Home Products Orangeburg USA Noise test according to DIN EN ISO 3744 / 95-11 on hard ground at 85% of maximum engine speed with operator in place F TECHINISCHE DATEN Typ: FT5 Motorized rotary cultivator Drag action (friction) of the rotor blades in the soil. Clutch controls on the handlebar. Single forward speed. Automatic safety cutout (dead man's control). 56 kg NL FT5 Motoculteur Par friction des couteaux dans la terre. Embrayage et débrayage sur le mancheron 1 vitesse bers l'avant 56 kg TECHNISCHE GEGERENS Type: Voortbeweging: Diaméter 20 cm. Montées devant la régulateru de profondeur. Largeur de travail: Max.61 cm. Profondeur de travail: 25 cm maximum, profondeur mesurée dan le sol labouré. Couteaux: 4 couteaux, diamétre de 30 cm. Vitesse de rotation: 118 r.p.m. Mancheron: Réglable Moteur: 4 temps, 1cylindre: 3.5/5 KW/HP, @ 3600 t/mn. Réglé sur 3200 t/mn. Niveau de la pulssance du bruit: 96 dB(A) Niveau sonore á hauteur d'oreille de l'utillsateur: 85 dB(A) Vibration: 4.7 M/S2 Fabricant: Electrolux Home Products Orangeburg USA Examen du bruit avec raccord au DIN EN ISO 3744/95-11 sur terrain à 85% de vitesse max. du moteur avec l'opérateur en place. Gewicht: Transportwiel (Steunwiel): FT5 Grondfreesmachine met motoraandrijving. De voortbeweging vindt plaats door de frictie van de rotorbladen t.o.v. de grond. Aan- en uitschakeling op de duqboom, 1 snelheid vooruilt. Dedemansgreep 56 kg Diameter 20 cm. Geplaatst voor de dieptregelaar. Werkbreedte: Max.61 cm Werkdiepte: Max. 25 cm, gemeten vanaf grondniveau. Rotorbladen: 4 St. Diameter 30 cm. Toerental rotorbladen: 118 toeren/minuut. Duwboom: Instelbaar. Motor: 4-takt, 1 cylinder, 3,5 KW bij 3600 toeren/minuut. Ingesteld op 3200 toeren/minuut. Geluidssterkteniveau: 96 dB(A) Geluidssterkte bij oor van gebruiker: 85 dB(A) Vibratie: 4.7 M/S2 Producent: Electrolux Home Products Orangeburg USA 26 Ruistest in overeenkomst met DIN EN ISO 3744/95-11 op harde grond aan 85% van de maximum snelheid van de motor met bestuurder ter plaatse  Esp I INFORMACION TECNICA Type: Avance: DATITECNICI Tipo: Propuslsione: FT5 Fresa a propulsione meccanica. La propulsione avviene mediante la frizione dei coltelli contro il suolo. L'innesto ed il disinnesto sul manico. Una velocitá in avanti. Dispostivo di umomo morto. Peso: 56 kg Ruota de trasporto: Diametro 20 cm. Motata davanti al (Ruote di supporto) regolatore di profonditá. Puó essere tolta senza uso di utensilli. Larghezza di lavoro: Max. 61 cm. Profonditá de lavoro: Max. 25 cm. misurate nel suolo fresato. Distanza a ostacolo: Nessuna dalle parti. Digonale coltelli: Nr. 4 Diametro 30 cm. Fissato con aste chiusura caricate a molle. dill numero di giri dei. FT5 Cultivador impulsado por motor. El cultivador avanza con la fricción de las cuchillas contra la tierra. Mando de embrague y desmbrague en el manillar. 1 velocidad hacia adelante. Dispositivo de hombre muerto. 56 kg Peso: Ruedas para transporte (ruedas de soprte): 20 cm. de diámetro. Montadas delante del regulador de profundidad Anchura de trabjo: Max. 61 cm Profundidad de trabajo: 25 cm, como máximo (kmedida tomada en la tierra ya labrada). Cruz de cuchillas: Cuatro cruces con un diámetro de 30 cm. Montadas con passadores de cierre bajo presión de resorte. Número de revoluciones de las cuchillas: 118 revoluciones/minuto. Manillar: Regulable. Motor: De cuatro tiempos. 3,5 KW con 3600 revoluciones/minuto. Ajuste de 3200 revoluciones/minuto. Nivel del sonido: 96 dB(A) Nivel de ruido a los oldos del operador: 85 dB(A) Vibración: 4.7 M/S2 Fabricante: Electrolux Home Products Orangeburg USA Examen del ruido según DIN EN ISO 3744/95-11 sobre terrenos duros con velocidad de motor 85% max. con el operador en oposición. Coltelli: Manico: Motore: Livello di potenza acustica: Rumorositá all'orecchio dell'operatore: Vibrazioni: Produttore: 118 giri/min.. Regolabile. 4 fasi, 1 cilindro 3,5 KW a 3600 giri/ min. Regolato a 3200 giri min. 96 dB(A) 85 dB(A) 4.7 M/S2 Electrolux Home Products Orangeburg USA Test sul rumore secondo DIN EN ISO 3744/95-11 su terreno duro all’85% della velocità massima del motore, con l’operatore al posto di manovra. Eng The manufacturer reserves the right to carry out product modifications without further notice. D Der Hersteller behált sich das Recht vor, ohne vorherige Anzeige Fabrikationsánderungen durchzufúhren. F Le fabricant se réserve le droit de modifier sans prévis les produits. NL De producent behoudt zich het recht voor, zonder kennisgeving wijzigingen in het produkt aan te brengen. Esp El productr se reserva el derecho de proder cambiar los productos sin aviso previo. I Ll produttore si riserva il dirtto di effettuare modifiche al prodotto senza preavviso. 27  Jonsered Motor Ab, S-433 81 Partille, Sweden 532176613 Rev. 1 12.19.00 TR Printed in U.S.A.