MAHLE ACX150 Handleiding

Merk: MAHLE

Model: ACX150

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

ACX250

EN | 1 | AC

150/250 | CONTENTS

1 CONTENTS

1 CONTENTS 1

2 General instructions 3

2.1 General notes 3

2.2 General instructions 3

2.3 Manufacturer identification 3

3 Safety conditions 3

3.1 Personal safety information 3

3.1.1 Definitions 3

3.1.2 Personal safety

information 4

3.2 Important information on

service equipment safety 7

3.3 Safety devices 7

4 Layout of the manual 7

4.1 Use of the manual 7

4.2 Symbols 8

4.2.1 Safety 8

4.3 Glossary 8

4.4 Guidelines for the handling of

refrigerant 9

4.4.1 Precautions for

refrigerant storage 9

4.4.2 Conditions of refrigerant

and system 10



4.4.3 Recycling capacity 10

5 Product description 10

5.1 Application 10

5.2 Scope of delivery 10

5.3 Description of the unit 10

5.4 User interface 11

5.4.1 Main menu 12

5.5 E³ connect quick couplers 13

6 Technical features 14

7 Installation 15

7.1 Equipment installation 15

7.1.1 Unpacking ACX150/250

15

REFRIGERANT SCALE SCREW

RELEASE 16

8 Commissioning 16

8.1 Connections 16

8.1.1 Positioning and

connection 17



8.2 Initial verification 17

8.3 New oil bottle filling 18

8.4 UV dye bottle filling 19

9 Setup 19

10 A/C system charge 20

10.1 Preliminary operations 20

10.2 Non-condensable gas

discharge 21

10.3 Quick mode and zero

tolerance charge mode 22



11 Automatic cycle 22

11.1 Automatic cycle data loading



11.1.1 Database 22

11.1.2 Last cycle 22

11.1.3 My database 23

11.1.4 Direct input 23

11.2 Automatic cycle data setting 23

11.2.1 Electric Compressor

Function 23

12 Manual cycle 24

12.1 Recovery 24

12.2 Vacuum 24

12.3 Charge 24

12.4 Flushing (with optional

accessories) 25

12.5 Hoses drain 25

13 Special test 25

13.1 AC performance test 25

13.2 Refrigerant clean 26

14 Maintenance 26

14.1 Report exporting 26

14.2 Internal cylinder fill 26

14.3 Self leak test 27

14.4 Cylinder refrigerant view 27

14.5 Air purge 27

14.6 Pressures zero 27

14.7 Counters 28

14.8 E³ pump - pump oil change 28

14.8.1 Oil pump visual check 29

14.9 Dryer filter replacement 29

14.10 System info 30

14.11 System update 30

EN | 2 | ACX150/250 | CONTENTS

14.12

Maintenance of printer

31

14.13 Periodic checks 31

14.14 Refrigerant type

replacement 32

15 Disposal 32

15.1 A/c service unit disposal 32

15.2 Recycled materials disposal 32

15.3 Packaging disposal 32

16 Spare parts 32

EN | 3 | AC

150/250 | General instructions

2 General

instructions

2.1 General notes

This manual may not be reproduced, in

part or entirely, either in printed or digital

form.

It may be printed out solely for use by the

user and operators of the equipment to

which it refers.

MAHLE and resources used for the

drawing up of this manual will not be held

responsible for the incorrect use of the

manual while they guarantee that

information in the manual have been duly

checked.

The product can be subject to changes

and improvements. MAHLE reserves the

right to change without notice the

information contained in the manual.

2.2 General instructions

Pressure equipment undergoes checks

before commissioning and periodical

checks during operation, in compliance

with rules and law provisions in force in

the country where the tool is used.

The operator is responsible for operating

the equipment in conformity with local

legislation.

The equipment is designed for

recovering and recycling

R1234yf/R134a refrigerant fluid from

automotive A/C plant.

The equipment is intended to be used

by automotive and similar repair and

service workshops.

The switch between the two refrigerant

types, from R134a to R1234yf, can only

be performed by a technician of an

Authorised MAHLE Centre, in

accordance with the practice described

in Chapter 12 of this manual.

This equipment is intended solely for use

by professionally trained operators

familiar with the basics of refrigeration,

refrigeration systems, refrigerants and the

hazards associated with pressurised

equipment.

Careful reading of the present manual by

the owners, the users and the operators

is required for a correct and safe use of

the tool.

The user shall not be entitled to open the

product since maintenance operations

are reserved to the authorised service

centre.

2.3 Manufacturer

identification

The ACX equipment is manufactured by:

MAHLE Aftermarket GmbH

Service Solutions Europe

Pragstr. 26 - 46, 70376 Stuttgart,

Germany

Phone: +49 711 501-14003

3 Safety conditions

3.1 Personal safety

information

3.1.1 Definitions

DANGEROUS AREAS:

Any area within or close to the equipment

implying risk for the safety and health of

exposed persons.

EXPOSED PERSON:

Any person completely or partially

standing in a dangerous area.

EN | 4 | ACX150/250 | Safety conditions

OPERATOR:

The person/s charged with operating the

machine for its intended purpose.

CLASSIFICATION OF OPERATORS

The operator can be classified according

to two main categories, which, in some

cases, refer to one single person:

 The operator charged with the

equipment operation has the duty to:

o Start up and monitor the

machine's automatic cycle;

o Carry out simple setting

operations;

o Remove the causes of

equipment stop not implying

breakings of members but

simple operating anomalies.

 Maintenance technician a technician

trained by an authorised MAHLE

centre, capable of working on the

machine’s mechanical and electrical

components with its guards open to

make adjustments and to service and

repair it.

USER

Body or person legally responsible for the

equipment.

3.1.2 Personal safety information

The MAHLE ACX 150/250 A/C service

station is particularly simple and reliable

due to its adjustments and functions.

When used correctly it presents no

hazard for the operator, provided he

observes the following general safety

instructions and that the service station is

regularly serviced (incorrect

maintenance/use compromise the

equipment's safety). Before operating the

service station for the first time, read

these instructions carefully. If any part of

the instructions is unclear, contact your

reseller or MAHLE.

This service station may be used by only

one equipment operator, familiar with A/C

and refrigeration systems and the hazards

associated with refrigerants and high

pressure equipment.

WORKPLACE: The station can work with

both R134a and R1234yf (the two

refrigerants cannot be stored within the

station at the same time).

Refrigerant R1234yf is defined as

flammable refrigerant.

Nonetheless, although refrigerant R134a

is not defined as flammable, mixtures of

air or oxygen with R134a may become

flammable under very particular

conditions.

The equipment must be operated

outdoor or in a well-ventilated location

(at least 1 air change per hour). The

workshop has to be equipped with

ventilation systems able to ensure air

change in every environment area or

carry out periodical ventilation by

opening the areas.

Use the equipment away from heat

sources or hot surfaces. The equipment

must not be used in explosion risk

environments (potentially explosive

atmospheres). Before using it, put the

equipment on a levelled plane and secure

position, blocking it with suitable wheel

stops.

Do not expose the tool to direct sunrays,

heat sources, rain and jets of water. Do

not smoke near the equipment and during

operations (keep at a distance of at least

1 m).

EN | 5 | AC

150/250 | Safety conditions

The work area must be monitored by the

operator while the equipment is operating.

ATTENTION: R134a and/or R1234yf

refrigerant fumes/gases are heavier than

air and can gather on the floor or inside

cavities/holes and cause choke by

reducing the oxygen available for

breathing.

At high temperatures, the refrigerant

breaks down releasing toxic and

aggressive substances, harmful for the

operator and the environment.) Avoid

inhaling the system coolants and oils.

Exposure can irritate eyes and the

respiratory tract.

ELECTRICAL CONNECTION: Connect

the power cord solely to a mains supply

which conforms to the ratings on the

machine's nameplate (mounted on its

side). Make sure the mains socket is

grounded.

Maximum impedance allowed in the point

of connection to the mains shall comply

with standard EN 61000-3-11. Starting

currents can cause short voltage drops,

which may affect other equipments under

unfavourable conditions. If impedance in

the point of connection to the mains is

not compliant, this may lead to

interference so please consult the

electrical power network operator before

connecting the equipment.

Never use the service station with a

defective power cord or a different one

from that supplied with the machine. If

damaged, immediately have it replaced

with an original spare part or equivalent

by a MAHLE centre. Before opening the

service station, extract completely the

supply cable from the plug, or you can

get an electric shock.

Do not tamper with or bypass the safety

equipment and settings.

Do not leave the machine powered up

when not in use; shut off the power

supply before leaving the equipment

unused for a long time. Do not forget that

the tool (pressure tool) must always be

protected.

REFRIGERANTS AND LUBRICANTS -

PERSONAL SAFETY EQUIPMENT AND

PRECAUTIONS: The refrigerants and the

pressure cylinders have to be handled

with care, otherwise there will be possible

health risks.

The operator must wear safety glasses,

gloves and protective clothing suitable to

the work. Contact with the refrigerant can

cause blindness (eyes) and other physical

damages (freezing) to the operator. Avoid

contact with the skin; the refrigerant's low

boiling point (approx. –26 °C for R134a

and approx. -30 °C for R1234yf) can

cause freezing burns.

Further information about safety can be

obtained from the safety sheets of

lubricant and refrigerant producers.

Do not inhale refrigerant or oil vapour.

Keep away from the vent valves and

ventilation coupling, especially when non-

condensable gas is being vented.

Never direct the quick couplings (taps)

towards your face or other persons or

animals.

EN | 6 | ACX150/250 | Safety conditions

OTHER PROHIBITIONS AND USE

LIMITATIONS: Only use pure R134a or

R1234yf refrigerants, refrain from using

on vehicles containing other types of

refrigerants or mixtures of the two

refrigerants or other refrigerants.

Mixture with other types of refrigerant

produces serious damage to the

conditioning and cooling systems. Mixed

refrigerants have to be disposed of

according to the current regulations.

Never use ACX equipment with systems

containing compressed air; mixtures of

R134a or R1234yf with air or oxygen may

be potentially flammable.

Do not modify calibration of safety

devices. Do not remove seals of safety

valves and of control systems. Do not use

external tanks or other storage containers

that are not type-approved or without

safety valves.

Make sure the equipment's aeration and

ventilation ports are not obstructed or

covered while the equipment is operating.

HOSE CONNECTIONS: Hoses may

contain pressurised refrigerant. Before

changing the service couplers, check the

respective pressures in the hoses

(pressure gauge).

Before connection to a car A/C system, to

an external tank/cylinder, check that the

quick couplers are closed (unscrewed HP

and LP valves).

Scrupulously follow the instructions on

the equipment's display.

QUICK COUPLERS

CLOSING/OPENING:

MAINTENANCE/GENERAL CLEANING:

The equipment has to be serviced at the

intervals indicated by the equipment itself.

The service station maintenance has to

be performed according to the

procedures described in this manual and

to the current safety regulations.

Use only MAHLE original parts.

When the equipment requires the drier

filter and the vacuum pump oil to be

changed, you have to be careful in the

replacement.

A/C service station maintenance can be

carried out exclusively by a trained

operator or by a service man of a MAHLE

certified seller.

Do not use chemical agents for the

service station cleaning as they could

attack the material or the surface.

STOP FOR LONG PERIOD: Store the

equipment in a safe place, disconnected

from the mains, away from excessive

temperatures, humidity and the risk of

damaging impact.

Contact the Technical Service to run a

safety shutdown of the equipment, and if

Closing (detach from

the vehicle):

counter clockwise

Opening (connect to

the vehicle):

clockwise

EN | 7 | AC

150/250 | Layout of the manual

scrapping the unit, to drain and recycle

the R134a or R1234yf refrigerant as

required by local legislation.

To resume operation, repeat the

installation (there is no need to register

the unit anew on the website) and run the

commissioning trials and regular

operational checks as required by local

legislation.

3.2 Important information

on service equipment

safety

When using the equipment, the following

operations are not allowed as they might

cause, under certain circumstances,

danger for persons and cause permanent

damage to the equipment itself.

- Do not remove or make

unreadable labels, signs

and/or dangers signs placed

on the equipment and in the

area nearby.

- Do not disable the unit's

safety equipment.

- The electrical system to

which the service equipment

is connected must be

configured as provided by

local legislation.

- Only operators or qualified

staff instructed or certified for

the equipment maintenance

can open the equipment. The

equipment contains parts

which can cause

electrocution: shut off power

to the equipment before

servicing/repairing it.

3.3 Safety devices

ACX

150/250 is equipped with the

following safety devices:

SAFETY PRESSURE SWITCH:

It stops the compressor in case

of excessive pressure.

SAFETY VALVE: The safety

valve opens when the pressure

inside the system reaches a

level higher than the fixed limits.

MAIN SWITCH: Switches the

equipment off by interrupting

the power supply. It is advisable

to pull the power cord plug out

of the mains socket in any case

before starting maintenance

work.

ANY TAMPERING WITH THE

ABOVE-MENTIONED SAFETY

DEVICES IS PROHIBITED.

Failure to observe any of the above

safety instructions voids the

equipment's warranty.

4 Layout of the

manual

4.1 Use of the manual



This manual is an integral part

of the equipment and must be

kept in the equipment's

immediate vicinity by the

purchaser

 This manual shall accompany

the equipment in case this is

passed on to a new user.

EN | 8 | ACX150/250 | Layout of the manual

 The content of this manual has

been drawn up in compliance

with the guide lines of the UNI

standard 10893:2000.

 Diffusion, modification or use of

this manual for own aims is

forbidden.

 The manual uses symbols which

call the reader's attention to

specific points to facilitate its

use.

 It includes all technical,

operating, shutdown,

maintenance, spare parts and

safety information.

 In case of doubts on the correct

interpretation of the instructions,

please contact our technical

service to obtain the required

clarifications.

Operations which are

potentially hazardous for the

operator are highlighted with

this symbol.

Such operations can cause

serious injury.

Operations requiring special

attention are highlighted with

this symbol.

Such operations shall be

carried out correctly to avoid

causing damage to objects or

to the surrounding

environment. This symbol also

highlights information to which

special attention must be paid.



Operations which require

careful reading of the manual's

instructions are highlighted

with this symbol.

4.2 Symbols

This paragraph describes the safety

symbols which may be posted on the

service equipment.

4.2.1 Safety

ALTERNATING

CURRENT

SAFETY GROUNDING

CONSULT THE

INSTRUCTIONS

MANUAL

ATTENTION!

ELECTROCUTION

HAZARD

CAUTION !: DO NOT

REMOVE THE COVER

(maintenance

technicians only)

USE PROTECTIVE

GLOVES

WEAR PROTECTIVE

GOGGLES

USE ANTI-SMASH

SAFETY SHOES

4.3 Glossary

To make the reading of this manual

easier, we have prepared the list of the

most important technical terms used in

the manual.

Refrigerant: Refrigerant fluid used in

advanced motor vehicle A/C systems.

The following refrigerant fluids

may be used:

 R-1234yf CH2CFCF3 2,3,3,3-

Tetrafluoropropene.

 R-134a C2H2F4 - 1,1,1,2-

EN | 9 | AC

150/250 | Layout of the manual

Tetrafluoroethane

A/C system: air conditioning system.

Equipment:

ACX 150/250

service

station for recovering, recycling, draining

and charging the A/C system.

External tank: Refrigerant bottle used to

fill the internal tank.

Internal cylinder: cylinder for refrigerant

storage.

Phase: Performance of a single function.

Cycle: Sequence of steps.

Recovery: Extraction of refrigerant from

the vehicle.

Recycling: Cleaning of refrigerant,

includes: separating out oils, removal of

non-condensable gas and

single/multiple pass through filters to

reduce humidity, acidity and particulate

content of the fluid.

Disposal: disposal of refrigerant for

storage followed by

destruction/scrapping by an authorised

waste management centre.

Vacuum cycle: Draining out of a motor

vehicle A/C system and separation out of

condensed matter and humidity, using

only the vacuum pump.

Oil charge: Charge of oil into an A/C

system to ensure the correct charge as

specified by the vehicle's manufacturer.

Charge: filling of refrigerant into the A/C

system in the amount specified by the

manufacturer.

System flushing: Cleaning phase for the

removal of possible polluting substances

from the A/C system or parts of it.

Non condensable gas: Refrigerant

stored in gaseous phase, including air

and nitrogen.

4.4 Guidelines for the

handling of refrigerant

4.4.1 Precautions for refrigerant

storage

The refrigerant removed from the A/C

system must be handled with care to

prevent or minimise the risk of mixing

with other refrigerants.

This machine is suitable for treating

R134a or R1234yf refrigerants,

individually (not simultaneously).

The external cylinders used to store the

refrigerants must be clearly marked to

prevent mixing different refrigerants.

Cylinders shall be free from oil or other

contaminants and clearly marked so as to

identify the refrigerant contained.

ATTENTION: when handling,

using and storing R-134a or R-

1234yf refrigerant and dealing

with emergency situations,

MAKE SURE to refer to the

product’s safety sheet.

GET THE SAFETY SHEET

FROM YOUR REFRIGERANT

SUPPLIER AND FOLLOW ITS

INSTRUCTIONS.

REFRIGERANT R1234YF IS

DEFINED AS FLAMMABLE

REFRIGERANT.

EN | 10 | ACX150/250 | Product description

4.4.2 Conditions of refrigerant

and system

The condition of the refrigerant is critical

to the operation of the vehicle's A/C

system. Running repairs properly

following failure or damage safeguards

the quality of the refrigerant itself

(particulates, acids and water).

4.4.3 Recycling capacity

The service equipment's filtering systems

must be replaced regularly (see

maintenance messages) to ensure

effective recycling.

5 Product

description

5.1 Application

ACX150/250 is suitable for vehicles with a

conventional engine. ACX150/250

features all the functions required for

vehicle A/C service.

The following functions can be

implemented:

 Refrigerant recovery and

recharging.

 Vacuum generation.

 Flushing.

5.2 Scope of delivery

Description

Service hose (high pressure)

Service hose (low pressure)

Quick-release coupling (high pressure)

Quick-release coupling (low pressure)

New oil bottle (2pcs)

UV dye bottle

Used oil bottle

Original instructions

Adapter for external bottle

connection

Hose Flushing Adapter

(built-in)

Safety goggles

Safety gloves

Dust cover

5.3 Description of the unit

Fig.1: Left-Front view

Rear handle and grip

Tool tray and storage

Display and operating unit

ACX150/250 front housing

Locking caster

Rear wheel

New oil bottle

UV dye bottle

Used oil bottle

Low-side parking

High-side parking

Service hose

EN | 11 | AC

150/250 | Product description

DO NOT USE THE UNIT

UNLESS THE CHARGING

HOSES (HP – LP) ARE

CORRECTLY CONNECTED

Fig. 2: Rear view (detail)

Fan

Vents

Fig. 3: Right-front view (detail)

Power cord connector and

Power switch

USB type B (Device port to PC)

USB type A (Host port to USB

Memory Stick)

The USB type-A connector

can only be used with USB

2.0 portable memory devices

with Mass storage service for

reports export and station

update, or for connection to

MAHLE refrigerant identifier.

Do not connect other types

of devices, such as USB

keyboards or other units.

Fig. 4: Display and operating unit

High-pressure gauge

Low-pressure gauge

LCD Display with Touch screen

Printer

The pressure gauges (Fig. 4, Pos. 1, 2)

of the display and operating unit are

used to monitor the pressure during the

individual vehicle A/C service phases.

The status of the various service phases

during maintenance is displayed on the

multicolor LCD screen (Fig. 4, Pos. 3).

The menu selection and the necessary

entries are made by way of the touch

screen (Fig. 4, Pos. 3) integrated in the

LCD display. MAHLE supplies a USB

stick for updating the ACX150/250

software. If required, the USB stick can

be inserted in the USB type A socket

(Fig. 3, Pos. 4) to perform updating of

the firmware/software.

5.4 User interface

All settings, controls and service

functions are available on the touch

screen display. It also displays the service

equipment’s status, the progress of A/C

system service and any alarms and error

messages.

EN | 12 | ACX150/250 | Product description

The touch screen is the basic operator

interface and can be operated with the

fingers.

When a button is pressed, a beep sounds.

The following functions keys are available:

To move up in the

menu options

To move down in

the menu options

Scroll bar to

move in the menu

options

Arrows to

decrease or

increase the data

value

To enter in the

data changing or

switching the

data to next

option

To return to the

To save the

programmed

cycle in a

personal memory

To confirm and to

go head

To begin the

cycle

To answer NO to

the displayed

question

To answer YES to

the displayed

question

To interrupt the

operation in

progress

To select a function in the menu press the

text name of the function, the selection

occurs when the finger is released, the

selected entry is pointed out with a

different colour (from grey to blue) and

the menu screen page changes.

If there are descriptions that need more

space on the screen page, for example

the manual cycle list (see the screen page

below), or in case of setup, it is possible

to display the different entries by moving

the scroll bar to the right side. For this

reason, it is necessary to touch the blue

point on the scroll bar and slide up or

down with the finger.

Lift the finger when you are on the

desired position.

By touching the arrows, the menu moves

one line up or down depending on

whether it is touched on the arrow up or

on arrow down.

If you need to enter free text or identify a

set of data, a keypad automatically

appears (for example, for entering

workshop data (if the printer is present) or

at the end of the service cycle).

If this key

is active, it is possible to

switch to the symbols keyboard.

5.4.1 Main menu

The Main menu of the graphical user

interface allow to select the following

functions:

 Automatic cycle

 Manual cycle

 Special tests

 Setup

 Maintenance

 Service

Each function will be described in the

next chapters.

EN | 13 | AC

150/250 | Product description

5.5 E³ connect quick

couplers

E³ CONNECT is the INTELLIGENT

COUPLER, that with the suitable

automated procedure in the software

enables to:

 reduce the non condensable gas

formation inside the cylinder ;

 avoid the refrigerant dispersion

in the air during the

disconnection (puff effect);

 check possible SCHRADER

valve leaks before disconnection.

To connect the coupling, position the

coupling on the parking coupler, pull

back the knurled section of the

coupling element and press carefully

onto the connection.

EN | 14 | ACX150/250 | Technical features

6 Technical features

Cylinders for R134a or R1234yf

fluids

R134a or R1234yf

cylinder capacity

20 l

Maximum

operating

pressure (PS)

20 bar

PED category

(Dir.97/23/EC)

III

Weight of

refrigerant content

Scale

Safety valve

Type AIRTEK -

VS14NPT20HN

BRPED4 20bar

R 1/4 NPT

Calibration

pressure

20 bar

PED category

(Dir.97/23/EC)

Containers for oil and detection dye

Recovered PAG

oil container

250 ml

New PAG oil

container

250 ml, with OIL

CARE valve

UV detection dye

container capacity

250 ml, with OIL

CARE valve

Pneumatic circuit

Vacuum pump

flow rate

170 l/min double

stage

Vacuum level 0.02 mbar

Vacuum pump oil

life

60h – extensible

to max 1000 h

with Pump

Monitoring

System

procedure

Refrigerant

recovery

compressor cubic

capacity

14 cc

Drier filter Every 150Kg of

refrigerant

recovered

Non condensable

gas discharge

Automatic, with

solenoid valve

HP and LP taps Automatic

Safety pressure switch

Type 13/18bar

1/4SAE

Trip pressure 18 bar

PED category

(Dir.97/23/EC)

Pneumatic fittings

Net length of

external HP and

LP hoses

4,5 m

HP and LP

pressure gauges

Analog 80 mm,

pulse-free, 1.0

class

Display Graphic 4,3”

TFT WideScreen

480x272, 65536

colours

Keypad Touch screen

Software updating USB type-A with

USB 2.0 key

USB type-B with

direct

connection to

PC.

Printer (optional) Thermal, 24

columns

Functions and features

Recovered oil

measurement

Automatic

weighing, 1 g

res., 5 g acc.

New oil automatic

charge

With automatic

scale, 1 g res.,

5g acc.

UV dye automatic

charge

Timed

Electric

compressor

function

With integrated

flushing system

EN | 15 | AC

150/250 | Installation

Flushing “Regular”

function

(standard)

High intensity

flushing

available with

external

accessory

(option)

Database Autodata,

complete

electronic (cars

and industrial

vehicles only)

AC Performance

Test

Manual and

automatic

Recovered oil

measurement

Automatic

weighing, 1 g

res., 5 g acc.

Sound level < 70 dB (A)

Battery type for

internal Real time

clock

Lithium CR-

2032 3V

180mAh 3g.

Overall dimensions

WxDxH 1050 x 655 x

850 mm

Loadless weight about 87 kg

Power supply

Frequency 50 Hz

Voltage 230 V ~

Power 800 W

Protection Thermal

Installation

category

Environmental conditions

Operating

temperature

10-50°C

Humidity 10-90% R.H.

(non

condensing)

Ambient pressure 75 kPa until 106

kPa

7 Installation

7.1 Equipment installation

7.1.1 Unpacking ACX150/250

RISK OF OVERTURNING

The manufacturer disclaims all

responsibility for damage to objects

and/or persons resulting from the

equipment being wrongly removed from

the pallet, or from the operation being

made by unsuitable personnel, with

EN | 16 | ACX150/250 | Commissioning

improper means/protections and

without complying with the existing

laws on manual handling of loads and

with the operations described in this

manual.



Cut the strap and remove the carton.





Cut the straps securing the unit to the

pallet.



 Remove the equipment from the

pallet (2 operators required)

 Lift both front

wheels by

levering with the

handle and on

rear wheels (this

way the operators

must not lift the

full weight of the

unit)

 Slowly lower

the unit from the

pallet by means

of the rear wheels



 Keep the pallet, carton and scratch

protection film for use when returning the

unit. The unit rolls on wheels; the two

smaller wheels can be locked.

ACX150/250 is supplied with the

accumulation tank empty. This prevents

problems in shipping the unit.

REFRIGERANT SCALE SCREW

RELEASE

The tool is transported, with the scale

blocked by a locking screw to avoid the

load cell damage. The scales locking

screw is placed on the equipment

bottom/right side (see the box shown

above) and is formed by a bolt. For

commissioning, unscrew the screws.

8 Commissioning

8.1 Connections

The unit has to be positioned on a

horizontal surface to ensure the correct

operation.

The unit has to be connected to the

electric mains following instructions on

the identification plate of the unit applied

next to the main switch, mainly as to

applicable voltage and power.

EN | 17 | AC

150/250 | Commissioning

Power mains

connection

Vehicle A/C system

connections

8.1.1 Positioning and connection

HANDLING: During handling, the

minimum devices required for

correct handling shall be ensured,

as provided for by accident

prevention provisions.

POSITIONING: Place the unit in a

stable place. The location must be

well ventilated, with a good rate of

change of air. The unit must be

located at least 10 cm from any

potential obstacles to its internal

ventilation. Keep the unit away

from rain and excessive humidity

as they can irreparably damage it.

In addition, the equipment must

never be directly exposed to the

sunrays or to excessive dust.

INSTALLATION: the unit must be

installed by a specialised

technician in scrupulous

observance of in accordance with

electrical engineering principles.

The use of the equipment in

explosive atmosphere is

forbidden.

CONNECTIONS: since the unit is

connected to the main power

supply, it must be properly

grounded with its power plug

GND pin. Failure to ground the

unit can damage it and

constitutes a risk of fatal injury to

the operator. Position the unit so

that the power plug is easy for the

operator to access.

ATTENTION: Leave the quick

coupling taps closed when the

unit is not in use and at the end of

vehicle service operations.

8.2 Initial verification

Execute the following actions in sequence

by following the display guided procedure

and the illustrations on the screen of the

equipment:

 Refrigerant weight check

 Oil weight check

 First tank filling

It is possible to interrupt the initial check

and print a report with the equipment

printer in which the checking status is

reported. The equipment cannot operate

in automatic mode until all the steps of

the initial check have been completed.

CAREFULLY ABIDE BY

THE FOLLOWING

INSTRUCTIONS TO

AVOID DANGER TO

PERSONS, THE

DISCHARGE OF

REFRIGERANT IN THE

ATMOSPHERE

EN | 18 | ACX150/250 | Commissioning

Let us consider as first filling the one

carried out during the initial check with

internal tank of the equipment free of

refrigerant and containing air.

Set the quantity of refrigerant to fill (at

least 3 kg) and follow the guided

procedure shown on the display.

Check that the equipment hoses are not

connected and positioned in the hose

winder. Start the procedure that initially

implies the creation of vacuum in the

internal tank. This phase will take 15

minutes and will act on the whole

equipment.

Only when the message appears asking

to connect the charge tank, connect the

HP quick coupler (colour red) of the unit

to an external refrigerant tank using the

supplied adaptor.

When the message occurs open the

coupler by turning the knob clockwise.

Open the valve on the external tank.

Just right before reaching the planned

quantity of refrigerant, the unit will stop

and ask the user to close the external

refrigerant tank. Then, the device will

continue the recovery from the hoses and

ends when these are empty. Hence, it is

necessary to open the HP quick-coupler

and disconnect it from the external tank.

Thanks to the E³ CONNECT function, the

refrigerant - usually kept between the

cylinder fitting and the hose quick-coupler

until the end of the process - will not be

released in the environment.

There may be two types of source tanks:

with plunger and without plunger.

Tanks with plunger shall remain upright

to be able to transfer liquid refrigerant; for

this type of tanks connect to the L (liquid)

coupler.

Tanks without plunger have only one

valve, so they must be turned upside

down to transfer the liquid refrigerant.

The LP gauge indicates the pressure

inside the external tank.

After some minutes the unit will

automatically end the function.

At the end the weight of the charged

refrigerant will be displayed.

8.3 New oil bottle filling

To fill the new oil bottle (Fig.1 Pos. 7) it

has to be extracted from its housing by

means of the quick coupler on the top of

the bottle; slightly press downward the

coupler ring nut to extract it.

Fill the bottle by paying special attention

to the “oil care” valve.

This valve is made of a silicon polymer

membrane; it compensates pressure

variations within the bottle and stops

humid air infeed inside thus preserving

the new oil inside.

After filling, close the bottle and place it

back in its seat.

EN | 19 | AC

150/250 | Setup

8.4 UV dye bottle filling

The UV Dye is a substance made up of a

yellow-green coloured fluorescent

pigment, which means that, when lit by

an ultraviolet lamp, it becomes

fluorescent and thus visible.

The UV dye can therefore be used to

detect leaks of a small entity inside the

auto vehicle A/C system.

To fill the UV dye bottle (Fig.1 Pos. 6) it

has to be extracted from its housing by

means of the quick coupler on the top of

the bottle; slightly press downward the

coupler ring nut to extract it.

Fill the bottle by paying special attention

to the “oil care” valve.

This valve is made of a silicon polymer

membrane; it compensates pressure

variations within the bottle and stops

humid air infeed inside thus preserving

the new oil inside.

After filling, close the bottle and place it

back in its seat.

9 Setup

From the SETUP menu it is possible to

select parameters and activations before

starting cycle:

ELECTRIC COMPRESSOR FUNCTION

 by selecting this entry, one may

change the type of Oil to inject into

the A/C system.

E³ CONNECT

 by selecting this entry, you can

enable the E³ CONNECT function

(the E³ CONNECT quick coupler

must be present on the car).

CHARGE MODE

 by selecting this entry, one may

decide whether to enable use of the

Quick Mode or Zero Tolerance

charge method

AC PERFORMANCE TEST

 by selecting this entry, one can

enable or disable the AC

PERFORMANCE TEST.

REFRIGERANT CLEAN

 by selecting this entry, one may

decide whether or not to enable the

refrigerant clean function, which

enables an additional recycling,

within the station itself, started in

automatic when it is switched on but

not in use. This function ensures a

higher level of purity of the recycled

refrigerant to the advantage of the

service quality.

RECOVERED GAS AND OIL PRINTING

 selecting this entry, you can choose

whether you want to enable

displaying and printing of the

recovered gas quantity. Setting

available only with printer installed.

REPORTS SAVING MODE

 by selecting this entry, you can save

the reports of the performed charges

(automatic cycle or Reg. 842/2006).

EN | 20 | ACX150/250 | A/C system charge

REPORT DATA

 select what data you would like to

include in the saved and printed

report: -license plate, -km, -client’s

name, -technician’s name

HOSES LENGTH

 by selecting this entry, it will be

possible to change the length of the

charge hoses.

UNIT OF MEASURE

 selecting this entry, you can modify

the pressure unit of measurement

(switching from Bar to PSI)

CLOCK ADJUSTMENT

 by selecting this entry, date and time

of the station may be changed.

GARAGE DATA

 by selecting this entry, one can enter

the garage data to be printed on the

end of cycle report.

LANGUAGE

 by selecting this entry, any language

present in the database may be set.

In case you choose a language with

unintelligible characters. Switch off

the equipment , keep pressed the

touch screen and switch on the

equipment in the meanwhile, you will

be directed to the language setting

menu.

RIGHT / LEFT-HAND DRIVE

 It allows setting the database for

operations on A/C systems of

vehicles with right-hand or left-hand

drive and return the exact value of

gas and oil to be injected.

STARTUP SCREEN

 By selecting this entry, you can

decide whether the startup screen of

the unit will be the databank page or

the main menu page.

DATABASE ACTIVATION

 by selecting this entry, you will

receive the “database activation

request code” to be provided to your

distributor in order to be able to buy

the database activation/update and

subsequently receive the “ACX

activation key”.

GAS TYPE:

 by selecting this entry, you can learn

the type of gas the unit is set for, to

change the type of gas contact an

Authorised MAHLE Service Centre.

DEFAULT SETUP

 By selecting this entry, you can

restore the unit default settings.

MAHLE reserves the right to add

new parameters to make the

equipment increasingly versatile

and adaptable to market’s needs.

10 A/C system charge

10.1 Preliminary operations

The recovery and charge operations have

be carried out after the car /AC system

has run for some time; however, an

excessively hot A/C system has to be

avoided since the next charge phase

could be adversely affected by high

pressures.

The vehicle must not be prepared in a

special way; connecting hoses have to be

EN | 21 | AC

150/250 | A/C system charge

attached by identifying their position.

Vehicle details necessary for the

performance of the charge/recovery/

vacuum cycle are the amount of

refrigerant and the type and quantity of oil.

These data are often found on the engine

compartment plate or on the technical

manuals.

As to oil quantity technical manuals of

cars, systems as well as available details

in general indicate the total quantity of oil

in the system.

Indeed the amount of oil to be charged is

that extracted during the refrigerant

recovery phase which is very small. In the

car A/C system you have to add only the

oil amount necessary to restore the

amount set by the car manufacturer

FEATURES

Your new A/C service station is equipped

with new E³ CONNECT quick couplers.

These new couplers offer the following

functions:

1. Avoid dispersion of the refrigerant,

allowing the recovery by the tool

(thus protecting the environment and

saving refrigerant).

2. Automatic leak test of the car A/C

system valve at the end of the

service.

After connecting the quick couplers to the

(high pressure) HP and (high pressure) LP

connectors of the vehicle, screw the

valves only when required by the

messages on the tool display.

10.2 Non-condensable gas

discharge

The station is equipped with the AIR

PURGE SYSTEM function, which allows

automatically detecting and purging non-

condensable gas (mainly air) accumulated

within the tank.

If the station detects non-condensable

gas in the tank, it will automatically run

the non-condensable gas discharge

procedure.

Running this procedure is very important

to ensure the ideal working parameters

for the station operation. The presence of

non-condensable gas in the tank will

increase the pressure inside the tank and,

therefore, will slow down and reduce the

efficiency of charge cycle on the vehicle.

The procedure will take a few minutes,

and its duration may vary according to

the amount of non-condensable gas

within the tank.

WARNING: Leave the quick

coupling taps closed when the

unit is not in use and at the end of

vehicle service operations.

WARNING: For the Air Purge

System procedure to be executed

manually, the station must have

been off for at least one hour.

NON-CONDENSABLE

GAS VENT VALVE

EN | 22 | ACX150/250 | Automatic cycle

10.3 Quick mode and zero

tolerance charge mode

ACX150/250 can apply two different

refrigerant charge modes; the first one is

called Quick mode and features the

opening of the charge valve by charging

refrigerant through the HP port. By the

Quick Mode part of the refrigerant

remains into the hoses and is

compensated by software calculation.

Whenever the charge is not completed

the UNIT shifts automatically to the Zero

Tolerance mode.

The Zero Tolerance function is the

second charge procedure, an alternative

to the Quick Mode.

It features a more accurate charge and

guarantees a successful charge (it

however requires a longer time and the

operator's intervention).

If the car A/C system is equipped with

both couplers or with LP coupler only,

there are two slightly different working

modes; in any case if only the HP coupler

is available the Zero Tolerance mode is

not applicable.

With both HP and LP couplers available

the Zero Tolerance features the charge of

the selected refrigerant amount into the

system through the HP hose; then

refrigerant remained into the HP hose is

sucked by the car system – engine and

compressor running – through LP (after

disconnecting and closing the HP

coupler).

In case the LP coupler only is available

the station charges the system with 50%

of the selected amount with car

compressor off and waits for 10 minutes

before recalling the operator. This wait

time – quite rare since most of cars are

equipped with HP coupler too – allows

the refrigerant charged near the

compressor – that is LP side – to

evaporate to prevent any damage to the

compressor during the admission of liquid

phase refrigerant. Then, after car and A/C

system switch ON charge continues

through timed charge of refrigerant

through hose LP, such charges start

exclusively if the LP pressure is lower

than 3 bar (this threshold is adjustable).

11 Automatic cycle

The access to Automatic cycle can be

achieved selecting Database, Last Cycle

or My database (a 100 personal

automatic cycle) .

11.1 Automatic cycle data

11.1.1 Database

MAHLE offers customers purchasing

ACX150/250 the possibility of enhancing

potentials of the UNIT through the

database.

This database contains all data related to

the A/C system of most vehicles. Hence,

it will be possible to speed up the charge

operations of the system with the aid of

the data provided by the database.

 Make

 Model

 Version / engine capacity

 Year

 System

11.1.2 Last cycle

It loads the parameters of the last

automatic cycle.

EN | 23 | AC

150/250 | Automatic cycle

11.1.3 My database

It allows loading the parameters of the

automatic cycle previously saved by the

user.

11.1.4 Direct input

It loads the default parameters of

automatic cycle.

11.2 Automatic cycle data

setting

After selecting the type of A/C system the

main page is shown with the following

preset values

 Vacuum phase (recommended

values but changeable – they do

not depend by the car selected)

 Vacuum duration

 Leak test duration

 Oil Charge mode and quantity of

oil that will be charged into the

system

o OIL: <value> g. It

charges the quantity of

oil that has been set.

o REC. + <value> g. It

charges the quantity of

recovered oil plus the

quantity of oil that has

been set

o NO OIL. No oil is

charged during the

charge cycle

 Oil type: It sets the oil type being

used. PAG (ISO46/100/150) or

POE, it does depends by the

selected vehicle.

It is possible to select the charge

of the UV dye (a single shot of about

8 g.)

 amount of refrigerant that will be

charged into the system and the

amount of refrigerant available in

the inner tank of the UNIT.

 Charge type: It allows selecting

from which hose the service is

carried out, according to the

type of system.

o Charge from HP hose

(red)

o Charge from LP hose

(blue)

o Charge from HP hose

(red) and LP hose (blue)

o Charge from HP hose

(red) on the system low

pressure side. Specific

for some Renault

models.

At the end of the setup, press the

“START” button to start the automatic

cycle.

Or press Save if you want to save this

cycle with a name in a My Database

record.

11.2.1 Electric Compressor

Function

Before connecting the ACX150/250 hoses

to the A/C system of the vehicle, select

the Vehicle Compressor Type.

If the selected type is Electric (high

voltage), a special function named

“Electric Compressor Function” will be

executed to clean the hoses from any

previous oil residue.

When the following message appears:

Connect LP and HP quick coupler to their

support connectors on ACX150/250.

EN | 24 | ACX150/250 | Manual cycle

After the connection, press “YES” to

proceed and follow the instructions

showed on the screen.

12 Manual cycle

The access to manual cycle can be

achieved selecting the functions in the

Manual Cycle menu.

12.1 Recovery

In the MANUAL CYCLE menu select

RECOVERY function.

Press and start the recovery function and

follow the tool instructions. If there is no

pressure inside the system, this function

cannot be started.



POSSIBLE ERROR INDICATION

Too high pressure in the A/C

service unit.

Valves or couplers closed or

system empty.

12.2 Vacuum

From the main menu select MANUAL

CYCLE and press VACUUM.

Connect the HP – LP couplers or the

single coupler to the vehicle system and

screw the couplers. Now set the time for

the vacuum and control phase, if different

from the default settings. The vacuum

phase is automatically followed by the

“vacuum test” phase.

Press START to start the vacuum phase.



POSSIBLE ERROR INDICATION

System pressurised



POSSIBLE ERROR INDICATION

System not tight

12.3 Charge

In the main menu select MANUAL CYCLE

and then CHARGE.

Set the following items :

 Charge mode and quantity of oil

that will be charged into the

system

o OIL <value> g. It

charges the quantity of

oil that has been set.

o REC. + <value> g. It

charges the quantity of

recovered oil plus the

quantity of oil that has

been set

o NO OIL. No oil is

charged during the

charge cycle

 Oil type: It sets the oil type being

used. PAG (ISO46/100/150) or

POE

 UV: Option for the charge of UV

dye

 Amount of refrigerant that will be

charged into the system and the

amount of refrigerant contained

in the inner tank of the UNIT.

 Charge type: It allows selecting

from which hose the service is

carried out, according to the

type of system.

EN | 25 | AC

150/250 | Special test

o Charge from HP hose

(red)

o Charge from LP hose

(blue)

o Charge from HP hose

(red) and LP hose (blue)

o Charge from HP hose

(red) on the system low

pressure side. Specific

for some Renault

models.

Connect the couplers to the vehicle

fittings and follow the instructions on the

screen page.

Press START to begin the refrigerant

filling phase.



POSSIBLE ERROR INDICATION:

The amount of refrigerant in the

A/C service units tank is less than

that required. Closed hoses, charge

impossible.

THIS PHASE HAS TO BE

CARRIED OUT EXCLUSIVELY

ON A/C SYSTEM UNDER

VACUUM (AFTER A VACUUM

PHASE HAS BEEN PULLED).

12.4 Flushing (with optional

accessories)

After performing a lot of charge cycle or

after replacing components or parts of

the /AC circuit on a vehicle it is advisable

to carry out a system flushing.

The system washing (Flushing) consists in

purifying the vehicle cooling system

through several R1234yf/R134a

refrigerant flushes, by recovering it each

time, so that the impurities can be filtered

little by little through the additional filter.

Thanks to its specific design,

ACX150/250 automatically manage the

flushing process so that the process

becomes fully automatic.

Once the (optional) flushing kit has been

installed, as described in the instructions

included in the kit, and after selecting the

specific function for the kit being used,

start the phase.

In case of problems or errors during this

phase, a message will be displayed,

identifying the type of error.

It is possible to interrupt the phase in

progress at any time.

12.5 Hoses drain

To empty the charge hoses completely

perform the HOSES DRAIN phase.

Select in the menu the HOSES DRAIN

function. Wait the end of the procedure.

13 Special test

13.1 AC performance test

To check the vehicle A/C system status –

for instance in case there is no flow of

cold air from flaps – pressure values can

be checked.

Connect the HP - LP couplers or the

single coupler to the vehicle system.

Under the sequence guided by the

software perform the following preliminary

operations on the vehicle:

1. Turn on the A/C system

2. Set temperature at

minimum level.

3. Set fan speed at maximum

level; close all the flaps

except the central one and

EN | 26 | ACX150/250 | Maintenance

set air distribution to

central position.

4. Keep engine at accelerated

idle at constant speed for

at least 2 minutes.

5. Check the pressure values

within about 3 - 5 minutes.

In the MANUAL CYCLES menu, select

the AC PERFORMANCE TEST function.

Execute the AC PERFORMANCE TEST

following the instruction.

And at the end make sure that both

values on LP and HP gauges fall within

the values shown on the display.

PRESSURE VALUES CHANGE

CONSIDERABLY WHEN

AMBIENT TEMPERATURE

CHANGES. KEEP THIS IN MIND

WHEN CHECKING PRESSURE

VALUES

It is possible to interrupt the phase in

progress at any time.

13.2 Refrigerant clean

By selecting this function, you can start

the refrigerant clean function, allowing for

a further recycle, which is internal to the

station itself. This mode guarantees a

higher level of the service quality.

14 Maintenance

ACX150/250 is a remarkably reliable unit,

manufactured using the highest quality

components, making use of the most

advanced production techniques.

Please contact an authorized technical

service centre for purchasing original

spare parts.

The access to manual cycle can be

achieved selecting the functions in the

Maintenance menu.

INTERVENTIONS ON SERVICE

STATION COMPONENTS

WHICH ARE NOT MENTIONED

IN THE FOLLOWING

PARAGRAPHS ARE

PROHIBITED.

MAKE SURE THE TOOL IS

UNPLUGGED FROM THE

POWER MAINS BEFORE

OPENING.

14.1 Report exporting

In the main menu select MAINTENANCE

and press “REPORT EXPORTING”.

By selecting this function, is possible to

export the report on USB Key and

manage it on PC with ACX Manager.

14.2 Internal cylinder fill

In the main menu select MAINTENANCE

and press “INTERNAL CYLINDER FILL”.

Set the quantity of refrigerant to fill and

follow the guided procedure shown on

the display.

The set value is limited to avoid to fill too

much the internal cylinder.

Only when the message appears asking

to connect the charge tank, connect the

HP quick coupler (colour red) of the unit

to an external refrigerant tank using the

supplied adaptor.

When the message occurs open the

coupler by turning the knob clockwise.

Open the valve on the external tank.

Just right before reaching the planned

quantity of refrigerant, the unit will stop

and ask the user to close the external

EN | 27 | AC

150/250 | Maintenance

refrigerant tank. Then, the device will

continue the recovery from the hoses and

ends when these are empty. Hence, it is

necessary to open the HP quick-coupler

and disconnect it from the external tank.

Thanks to the E³ CONNECT function, the

refrigerant - usually kept between the

cylinder fitting and the hose quick-coupler

until the end of the process - will not be

released in the environment.

There may be two types of source tanks:

with plunger and without plunger.

Tanks with plunger shall remain upright

to be able to transfer liquid refrigerant; for

this type of tanks connect to the L (liquid)

coupler.

Tanks without plunger have only one

valve, so they must be turned upside

down to transfer the liquid refrigerant.

The LP gauge indicates the pressure

inside the external tank.

After some minutes the unit will

automatically end the function.

At the end the weight of the charged

refrigerant will be displayed.

14.3 Self leak test

In the main menu select MAINTENANCE

and press “SELF LEAK TEST”.

A leak test is carried out on the internal

components of ACX150/250.

This phase includes:

 Hoses emptying

 Vacuum test

This test allows to check the tightness of

the internal circuits of the equipment from

the solenoid valve, allowing the fluid

outflow from the internal cylinder, to the

manifold, (metallic component housing

the check solenoid valves) to the

compressor infeed, including the dryer

filter leak test.

In case of failed leak test, it is necessary

to check the charge hoses conditions

and the quick couplers leak, and make

the possible repair and then repeat the

test.

14.4 Cylinder refrigerant

view

In the main menu select MAINTENANCE

and press “CYLINDER REFRIGERANT

VIEW”.

The available refrigerant for next

recharging is 2 kg less than the total

contents of the cylinder.

Two kg is the minimum quantity that

should be always left in an operating

ACX150/250.

14.5 Air purge

In the main menu select MAINTENANCE

and press “AIR PURGE”.

By selecting this function, is possible to

check the non condensable gases

condition (high level red area, low level

green area ) and if necessary start

manually the discharge.

14.6 Pressures zero

In the main menu select MAINTENANCE

and press “PRESSURES ZERO”.

This function allows to determine and

store the atmospheric pressure value.

EN | 28 | ACX150/250 | Maintenance

We recommend running this procedure

every time the ACX150/250 will be moved

from a location to another with a different

altitude.

14.7 Counters

In the main menu select MAINTENANCE

and press “COUNTERS”.

In the COUNTERS page, at any time, the

vacuum pump and compressor hours of

life can be displayed; besides, remaining

time before replacement of vacuum pump

oil and dryer filter can also be displayed.

This is useful to understand if some

maintenance activity should be performed.

14.8 E³ pump - pump oil

change

The ACX150/250 is equipped with a

special function named E³ PUMP that

enables to optimize the vacuum pump oil

use by avoiding the replacement every 60

hours of operation.

E³ PUMP is a special function allowing to

extend even to 1000 hours the life of the

pump oil used in the station. E³ PUMP

function performance is suggested at the

end of 60-hour operation intervals of the

vacuum pump and can be manually

activated in the MAINTENANCE menu

pressing E³ PUMP.

E³ PUMP procedure has to be started

only after checking and, if necessary,

topping up the pump oil level and lasts 1

hour: during this time the tool cannot be

used.

During the procedure the oil is

automatically purified from the gaseous

polluting residues absorbed during the

emptying operations of vehicles air

conditioning systems.

At the end of the procedure, the vacuum

pump performance check is carried out

and a result to the operator is signalled.

In case of negative result you have to

replace the vacuum pump oil.

After 1000 hours of vacuum pump

operation since the last oil change, the E³

PUMP procedure cannot be activated

anymore and you have to replace the oil

according to the following instructions.

Required tools:

 1 Hex screwdriver (2.5 mm)

 1 Medium-sized flathead

screwdriver

 1 Hex key (10 mm)

For replacement, comply with the

instructions outlined below:

1. Disconnect the unit from the

mains.

2. Remove the six screws that fix

the front door of the unit and

remove it.

3. Place a bowl underneath the

machine, right under the pump

oil drain hole. Open the upper

plug and then the lower plug to

drain the used oil contained

within the vacuum pump.

EN | 29 | AC

150/250 | Maintenance

4. Once the pump has been

emptied, screw the lower plug

again.

5. Fill the pump with new oil

through the upper opening,

using a funnel if needed. Bring

new oil level halfway through

the oil inspection window.

6. Once the pump has been filled,

close the upper plug.

7. Once oil has been replaced,

switch on the unit and from the

MAINTENANCE menu select

PUMP OIL REPLACEMENT:

press the “RESET” key to set

the counter.

14.8.1 Oil pump visual check

Without opening the equipment is always

possible to remove the rubber tap in the

following position to check level and the

clearness of the oil inside the pump.

14.9 Dryer filter

replacement

The dehydrator filter must be replaced

after having dehydrated 150 kg of

refrigerant fluid, since the filter capacity to

keep the humidity present in the

refrigerant will run out.

To replace the dryer filter, from the

MAINTENANCE menu select DRYER

FILTER REPLACEMENT: press “START”

to set the counter to zero and to start the

filter replacement procedure. Insert the

code of the new filter. Now you can

replace the filter.

Required tools:

 1 Hex screwdriver (2.5 mm)

 1 regular or torque Hex key (24

mm)

 1 Hex key (17 mm)

For replacement, comply with the

instructions outlined below:

1. disconnect the HP and LP

hoses from other

systems/circuits or vehicles

and close the quick

couplers

2. wait the ends the hoses

emptying.

3. confirm to have already

worn the personal protective

equipment (PPE) and follow

the safety regulations in

force.

DANGER OF CONTACT WITH R134a

REFRIGERANT and motor vehicle A/C

system oil

Oil inspection

window

Upper filling plug

Lower

drain plug

EN | 30 | ACX150/250 | Maintenance

4. Before opening the doors of

the equipment, switch off

the equipment and

disconnect the power

supply cord.

DANGEROUS VOLTAGE HAZARD

5. Remove the six screws that

fix the front door of the unit.

6. Unscrew the 2 connection

nuts of the filter by means of

the hex keys.

7. Remove the straps that

wind up the filter

8. Install the new filter paying

attention to the position of

gaskets and to the direction

of the arrow indicating the

fluid flowing direction.

9. Screw the two connection

nuts of the filter.

10. Replace the front panel

11. Carry out the automatic leak

test requested by the

software when switched on

again after the filter

replacement.

14.10 System info

In the main menu select MAINTENANCE

and press “INFO”.

In the INFO page, at any time, the

software version and the serial number

can be displayed.

14.11 System update

The firmware (software) can be

updated by way of a USB stick.(where

the new version is stored).

Insert the USB stick in

USB port (fig.3 pos.4)

Power on ACX150/250.

In the main menu select

MAINTENANCE and

press “SYSTEM

UPDATE”.

A message will appear

that the unit is loading

an update.

The unit may load an

updated language file,

database file and

configuration file while

updating.

Once unit is updated,

the software version

string on the

introduction screen

during power up will

change.

NUTS

DRYER FILTER

EN | 31 | AC

150/250 | Maintenance

14.12

Maintenance of

printer

To change the roll of paper follow

instructions below:

1. Open the lid of the printer as

shown

2. Position the roll of paper inside

the housing in the rotation

direction indicated in the picture;

3. Pull the paper out of the housing

as indicated in the picture and

close the lid ;

4. The printer is ready for printing.

14.13 Periodic checks

A/C service stations (pressure equipment

set) must be checked over regularly as

provided by local legislation.

According the local legislation contact the

technical customer service or the

competent body for at least the following

checks.

 Make sure no corrosion or

leakage are present in the tank

and in the other cylinder and

metallic part of the equipment;

under normal conditions of use,

the tank life is at least 20 years

(in the absence of wear and

other types of damages).

 If the automatic safety valve trips,

contact technical service to have

the unit checked over, resolve

any problems and replace the

valve if necessary.

 Check presence of the device

with references indicated above,

wholeness of connection cables

and connector, and the correct

connection to the equipment

printed circuit board. In case the

pressure switch must intervene,

please contact the technical

customer service that will check

the equipment and remove any

defect.

EN | 32 | ACX150/250 | Disposal

 Periodically check that the

external charging hoses, red

(HP) and blue (LP), are in good

order and undamaged. In case

damages to the hoses are

detected, stop using

ACX150/250 and contact the

technical customer service for

the related replacement.

 Verify that the lubricants (pump

oil) and filters (dryer) have been

replaced according to the

scheduled periodicities for a

proper functioning of the

equipment.

14.14 Refrigerant type

replacement

Your ACX150 station is supplied with the

standard fittings to operate with

refrigerant R134a, but it can be easily

adapted to be used with refrigerant gas

R1234yf.

Contact an authorized Service Centre to

ask for the adaptation kit.

The adaptation must be performed by a

technician of an Authorised Mahle Service

Centre, who will install the specific

components for use of R1234yf. He will

also carry out all configurations and

verifications required by the refrigerant

type replacement procedure.

15 Disposal

15.1 A/c service unit

disposal

At the end of its service life, this

equipment must be disposed of as

follows:

 Contact the service center to

have the refrigerant in the unit

recovered and recycled.

 Consign the unit to an

authorized collection center

according to local legislation.

15.2 Recycled materials

disposal

Consign the refrigerant recovered from

the unit to the refrigerant supplier for

proper disposal or recycling. Lubricants

extracted from vehicles’ A/C systems

must be consigned to an used oil

collection center.

15.3 Packaging disposal

Electronic and electrical A/C service

equipment must never be disposed of

with domestic waste, but recycled

appropriately.

The packaging must be disposed of in

conformity with local legislation.

This contributes to protecting the

environment.

16 Spare parts

Spare parts available to the user:

 4.5 m red charging hose

EN | 33 | AC

150/250 | Spare parts

 4.5 m blue charging hose

 Blue LP quick coupler and red

HP quick coupler

 Dryer filter

 Vacuum pump oil

Consumables available to the user:

 Vehicle A/C system oil

 UV dye

 Thermal paper rolls

Further spare parts are available through

the Service Centers authorised by

MAHLE or by its reseller.

USING NON

ORIGINAL/UNAPPROVED

SPARE PARTS OR

ACCESSORIES CAN

COMPROMISE THE SAFETY OF

ACX150/250.

EN | 34 | ACX150/250 | Spare parts

MAINTENANCE FORM

Refrigerant receiver load cell check

Date Result of

check

(pass/fail)

Maintenance technician

identification

Maintenance technician

signature and stamp

EN | 35 | AC

150/250 | Spare parts

MAINTENANCE FORM

Other checks/maintenance/repairs

Job Date Result of

check

(pass/fail)

Maintenance

technician

identification

Maintenance

technician

signature and

stamp

EN | 36 | ACX150/250 | Spare parts

MAINTENANCE FORM

Other checks/maintenance/repairs

Job Date Result of

check

(pass/fail)

Maintenance

technician

identification

Maintenance

technician

signature and

stamp

DE | 37 | ACX150/250 | INHALT

1 INHALT

1 INHALT 37

2 Allgemeine Anweisungen 39

2.1 Allgemeine Hinweise 39

2.2 Allgemeine Anweisungen 39

2.3 Herstelleridentifikation 39

3 Sicherheitsbedingungen 40

3.1 Persönliche

Sicherheitshinweise 40



3.1.1 Definitionen 40

3.1.2 Persönliche

Sicherheitshinweise 40

3.2 Wichtige Informationen zur

Sicherheit der Service-Ausrüstung 44

3.3 Sicherheitsvorrichtungen 44

4 Layout des Handbuchs 44

4.1 Verwendung des Handbuchs

44

4.2 Symbole 45

4.2.1 Sicherheit 45

4.3 Glossar 46

4.4 Richtlinien zur Handhabung

von Kältemittel 46

4.4.1 Vorkehrungen zur

Lagerung von Kältemittel 46



4.4.2 Zustand von Kältemittel

und System 47

4.4.3 Recyclingkapazität 47

5 Produktbeschreibung 47

5.1 Anwendung 47

5.2 Lieferumfang 47

5.3 Beschreibung der Einheit 48

5.4 Benutzerschnittstelle 49

5.4.1 Hauptmenü 50

5.5 E³ Connect-

Schnellkupplungen 50

6 Technische Funktionen 52

7 Installation 54

7.1 Installation der Ausrüstung 54

7.1.1 Entpacken der

ACX150/250 54

FREIGABE DER

WAAGENSCHRAUBE 55

8 Inbetriebnahme 55

8.1 Anschlüsse 55

8.1.1 Positionierung und

Anschluss 55

8.2 Erste Verifizierung 56

8.3 Befüllung einer neuen

Ölflasche 57



8.4 Befüllung der UV-Farbstoff-

Flasche 57

9 Einstellungen 58

10 Nachladung der Klimaanlage 60

10.1 Vorbereitende Verfahren 60

10.2 Entladung nicht

kondensierender Gase 60

10.3 Schellmodus und Null-

Toleranz-Belademodus 61

11 Automatischer Zyklus 62

11.1 Ladung automatischer

Zyklusdaten 62

11.1.1 Datenbank 62

11.1.2 Letzter Zyklus 62

11.1.3 Meine Datenbank 62

11.1.4 Direkte Eingabe 62

11.2 Einstellung automatischer

Zyklusdaten 62



11.2.1 Electric Compressor

Function 63

12 Manueller Zyklus 63

12.1 Wiederherstellung 64

12.2 Vakuum 64

12.3 Füllung 64

12.4 Spülung (mit optionalem

Zubehör) 65

12.5 Schlauchablauf 65

13 Spezialprüfung 65

13.1 Klimaanlage-Leistung Test 65

13.2 Kältemittel Reinigung 66

14 Wartung 66

14.1 Systembericht exportieren 66

14.2 Tankbefüllung 66

14.3 Interner Lecktest 67

14.4 Tankinhalt 68

14.5 Luftspülung 68

14.6 Drücke Null 68

14.7 Betriebsstundenzähler 68

DE | 38 | ACX150/250 | INHALT

14.8 E³-Pumpe - Pumpenölwechsel



14.8.1 Sichtprüfung der

Ölpumpe 69

14.9 Austausch des Trocknerfilters

70

14.10 Systeminformationen 71

14.11 Systemaktualisierung 71

14.12

Druckerwartung

71

14.13 Regelmässige Prüfungen 72

14.14 Änderung des

Kältemitteltyps 73



15 Entsorgung 73

15.1 Entsorgung der Klimaanlage 73

15.2 Entsorgung recycelter

Materialien 73

15.3 Entsorgung der Verpackung 73

16 Ersatzteile 73

DE | 39 | ACX150/250 | Allgemeine Anweisungen

2 Allgemeine

Anweisungen

2.1 Allgemeine Hinweise

Dieses Handbuch darf weder teilweise

noch vollständig vervielfältigt werden,

weder in gedruckter noch in digitaler

Form.

Es darf nur zum Einsatz bei Benutzer und

Bedienern der Ausrüstung, auf die es sich

bezieht, ausgedruckt werden.

MAHLE und Ressourcen, die zur

Ausarbeitung dieses Handbuchs

verwendet wurden, übernehmen keine

Verantwortung für den fehlerhaften

Gebrauch dieses Handbuchs, während

geprüft wurde, dass die Informationen

des Handbuchs ordnungsgemäß geprüft

wurden.

Das Produkt kann Änderungen und

Verbesserungen unterliegen. MAHLE

behält sich das Recht zu Änderungen der

im Handbuch enthaltenen Informationen

ohne vorherige Ankündigung vor.

2.2 Allgemeine

Anweisungen

Die Druckausrüstung muss vor der

Inbetriebnahme geprüft werden, und

während des Betriebs müssen

regelmäßige Prüfungen gemäß in Kraft

befindlicher Regelungen und

Bestimmungen des Landes, in dem die

Ausrüstung verwendet wird, durchgeführt

werden.

Der Bediener ist für den Betrieb der

Ausrüstung gemäß lokaler Gesetzgebung

verantwortlich.

Die Ausrüstung wurde für die

Wiederherstellung und das Recycling

der Kühlflüssigkeit R1234yf/R134a aus

Automobil-Klimaanlagen entwickelt.

Die Ausrüstung dient dem Einsatz in

Automobil- und ähnlichen Reparatur-

und Servicewerkstätten.

Die Umschaltung zwischen den beiden

Kühlmittelarten, von R134a zu R1234yf,

kann nur von einem Techniker eines

autorisierten MAHLE-Zentrums gemäß

der in Kapitel 12 dieses Handbuchs

beschriebenen Praxis durchgeführt

werden.

Diese Ausrüstung dient nur dem Einsatz

durch professionell geschulte Bediener,

die mit den Grundregeln von Kühlung,

Kühlsystemen, Kühlmitteln und Gefahren,

die mit Druckausrüstung verbunden sind,

vertraut sind.

Das sorgfältige Lesen des vorliegenden

Handbuchs durch die Eigentümer, die

Benutzer und die Bediener ist für einen

korrekten und sicheren Betrieb des

Gerätes erforderlich.

Der Nutzer ist nicht berechtigt, das Gerät

zu öffnen, da Wartungsarbeiten allein

einem autorisierten Service-Center

vorbehalten sind.

2.3 Herstelleridentifikation

Die ACX-Ausrüstung wurde hergestellt

von:

MAHLE Aftermarket GmbH

Service Solutions Europe

Pragstr. 26 - 46, 70376 Stuttgart,

Deutschland

Telefon: +49 711 501-14003

DE | 40 | ACX150/250 | Sicherheitsbedingungen

3 Sicherheitsbedin

gungen

3.1 Persönliche

Sicherheitshinweise

3.1.1 Definitionen

GEFAHRENBEREICHE:

Jeder Bereich innerhalb oder in der Nähe

der Ausrüstung, der Sicherheits- und

Gesundheitsgefahren für die exponierte

Person birgt.

EXPONIERTE PERSON:

Jede Person, die vollständig oder

teilweise in einem Gefahrenbereich steht.

BEDIENER:

Die Person/en, die mit dem Betrieb der

Maschine für ihren bestimmungsgemäßen

Zweck beauftragt wurde

KLASSIFIZIERUNG DER BEDIENER

Die Bediener können nach zwei

Hauptkategorien klassifiziert werden, die

sich in manchen Fällen auf eine

Einzelperson beziehen:

 Der Bediener, der mit dem Betrieb

der Ausrüstung betraut ist, hat die

Pflicht:

o Den automatischen Zyklus

der Maschine zu starten und

zu überwachen;

o Einfache

Einstellungsverfahren

auszuführen;

o Die Ursachen für einen

Stopp der Maschine, der

kein Zerbrechen von Teilen

beinhaltet, sondern lediglich

auf Betriebsanomalien

zurückzuführen ist, zu

beheben.

 Wartungstechniker

: Ein Techniker,

der von einem autorisierten MAHLE-

Zentrum geschult wurde und in der

Lage ist, an den mechanischen und

elektrischen Komponenten der

Maschine bei geöffneten

Schutzvorrichtungen zu arbeiten, um

Justierungen vorzunehmen und

Service- und Reparaturverfahren

durchzuführen.

NUTZER

Gesellschaft oder Person, die rechtlich für

die Ausrüstung verantwortlich ist.

3.1.2 Persönliche

Sicherheitshinweise

Die MAHLE ACX 150/250-

Klimaanlagenstation ist aufgrund ihrer

Einstellungen und Funktionen besonders

einfach und zuverlässig. Wenn die Station

korrekt verwendet wird, stellt sie keine

Gefahr für den Bediener dar,

vorausgesetzt, er/sie beachtet die

folgenden, allgemeinen

Sicherheitsanweisungen. Außerdem muss

die Servicestation regelmäßig gewartet

werden (eine fehlerhafte

Wartung/Nutzung beeinträchtigt die

Sicherheit der Ausrüstung).

Vor dem ersten Betrieb der Servicestation

lesen Sie diese Anweisungen bitte

sorgfältig. Wenn ein Teil der Anweisungen

uneindeutig ist, kontaktieren Sie bitte

Ihren Vertriebspartner oder MAHLE.

Diese Servicestation darf nur von einem

Ausrüstungsbediener, der mit

Klimaanlagen und Kühlsystemen vertraut

ist und die mit Kühlmitteln und

DE | 41 | ACX150/250 | Sicherheitsbedingungen

Hochdruck-Ausrüstung verbundenen

Gefahren kennt, verwendet werden.

ARBEITSPLATZ: Die Station kann

sowohl mit R134a als auch mit R1234yf

arbeiten (zwei Kühlmittel können nicht

gleichzeitig in der Station gespeichert

werden).

Das Kühlmittel R1234yf wurde als

brennbares Kühlmittel definiert.

Obwohl das Kühlmittel R134a als nicht

entflammbar definiert wurde, können

Mischungen mit Luft oder Sauerstoff

unter bestimmten Umständen

entflammbar werden.

Die Ausrüstung darf nur im Freien oder

an einem gut belüfteten Standort

(mindestens 1 Luftaustausch pro

Stunde) betrieben werden. Die

Werkstatt muss mit

Ventilationssystemen ausgerüstet

wurden, die einen Luftaustausch in

jedem Bereich sicherstellen können,

oder regelmäßige Belüftungen durch

Öffnung der Bereiche durchführen.

Verwenden Sie die Ausrüstung nur fern

von Wärmequellen und heißen

Oberflächen. Die Ausrüstung darf nicht in

Umgebungen mit Explosionsrisiko

(potenziell explosive Atmosphären)

verwendet werden. Vor dem Einsatz

stellen Sie die Ausrüstung auf eine ebene

Fläche und sichern Sie die Position,

indem Sie sie mit passenden

Radfeststellern blockieren.

Setzen Sie das Gerät keiner direkten

Sonneneinstrahlung, keinen

Wärmequellen, keinem Regen und keinen

Wasserstrahlen aus. Rauchen Sie nicht in

der Nähe der Ausrüstung und während

des Betriebs (halten Sie einen Abstand

von mindestens 1 m).

Der Arbeitsbereich muss vom Bediener

überwacht werden, wenn die Ausrüstung

in Betrieb ist.

ACHTUNG: Die Dämpfe/Gase der

Kältemittel R134a und R1234yf sind

schwerer als Luft und können sich am

Boden oder in Hohlräumen/Öffnungen

sammeln und einen Würgereiz

verursachen, weil sie den zum Atmen

verfügbaren Sauerstoff verringern.

Bei hohen Temperaturen zerfällt das

Kältemittel und setzt toxische und

aggressive Substanzen frei, die für den

Bediener und die Umgebung schädlich

sind. Vermeiden Sie das Einatmen der

Kältemittel und Öle des Systems. Eine

Aussetzung kann zu Augenreizungen und

Reizungen der Atemwege führen.

ELEKTROANSCHLUSS: Verbinden Sie

das Netzkabel nur mit dem Stromnetz,

das mit den Auslegungen auf dem

Typenschild der Maschine (seitlich

montiert) übereinstimmt. Stellen Sie

sicher, dass die Netzsteckdose geerdet

wurde.

Die maximale Impedanz am

Anschlusspunkt zum Netz mit dem

Standard EN 61000-3-11 konform sind.

Anlaufströme können hohe

Spannungsabfälle verursachen, was dazu

führt, dass andere Ausrüstungen durch

ungünstige Bedingungen beeinträchtigt

werden können. Wenn die Impedanz am

Anschlusspunkt zum Netz nicht konform

ist, kann das zu Interferenzen führen,

konsultieren Sie daher bitte den Betreiber

Ihres Stromnetzes, bevor Sie die

Ausrüstung anschließen.

Verwenden Sie niemals eine

Servicestation mit defektem Netzkabel

DE | 42 | ACX150/250 | Sicherheitsbedingungen

oder einem anderen Kabel, als mit der

Maschine geliefert wurde. Bei

Beschädigungen muss es sofort durch

ein Original-Ersatzteil oder ein Äquivalent

aus dem MAHLE-Center ausgetauscht

werden. Vor dem Öffnen der

Servicestation ziehen Sie das

Anschlusskabel vollständig aus der Dose,

sonst könnten Sie einen Elektroschock

erleiden.

Manipulieren oder umgehen Sie die

Sicherheitseinrichtungen und -

einstellungen nicht.

Trennen Sie die Maschine vom Netz,

wenn sie nicht verwendet wird; schalten

Sie die Stromversorgung aus, wenn die

Ausrüstung für längere Zeit nicht

verwendet wird. Vergessen Sie nicht,

dass das Werkzeug (Druckwerkzeug)

immer geschützt werden muss.

KÄLTEMITTEL UND SCHMIERMITTEL -

PERS. SCHUTZAUSRÜSTUNG UND

VORSICHTSMASSNAHMEN: Die

Kältemittel und die Druckbehälter müssen

vorsichtig behandelt werden, sonst

bestehen möglicherweise

Gesundheitsgefahren.

Der Bediener muss eine Schutzbrille,

Handschuhe und für die Arbeit geeignete

Schutzkleidung tragen. Kontakt mit dem

Kältemittel kann Blindheit (Augen) und

andere körperliche Schäden (Erfrierung)

beim Bediener hervorrufen. Vermeiden

Sie einen Kontakt mit der Haut. Der

niedrige Siedepunkt des Kältemittels (ca.

–26 °C für R134a und ca. -30 °C für

R1234yf) kann Erfrierungen verursachen.

Weitere Informationen zur Sicherheit

finden Sie auf den

Sicherheitsdatenblättern der

Schmiermittel- und

Kältemittelproduzenten.

Atmen Sie weder Kältemittel noch

Öldampf ein. Halten Sie sich von den

Entlüftungsventilen und den

Ventilationskupplungen fern, besonders,

wenn nicht kondensierendes Gas entlüftet

wird.

Richten Sie die Schnellkupplungen

(Hähne) niemals auf Ihr Gesicht oder

Personen oder Tiere.

ANDERE VERBOTE UND

NUTZUNGSBESCHRÄNKUNGEN:

Verwenden Sie nur reine Kältemittel

R134a oder R1234yf, unterlassen Sie

die Nutzung von Fahrzeugen, die

andere Arten von Kältemitteln oder

Mischungen der beiden Kältemittel

oder andere Kältemitte enthalten. Die

Mischung mit anderen Arten von

Kältemitteln verursacht ernsthafte

Schäden an Klimaanlage und

Kühlsystemen. Gemische Kältemittel

müssen gemäß aktueller

Bestimmungen entsorgt werden.

Verwenden Sie die ACX-Ausrüstung

niemals mit Systemen, die Druckluft

enthalten: Mischungen von R134a oder

R1234yf mit Luft oder Sauerstoff sind

eventuell potenziell entflammbar.

Verändern Sie die Kalibrierung der

Sicherheitsvorrichtungen nicht. Entfernen

Sie keine Versiegelungen von den

Sicherheitsventilen und Steuersystemen.

Verwenden Sie keine externen Tanks oder

Lagerbehälter, die nicht Bauart geprüft

sind oder keine Sicherheitsventile

aufweisen.

Stellen Sie sicher, dass die Belüftungs-

und Ventilationsöffnungen nicht verstopft

DE | 43 | ACX150/250 | Sicherheitsbedingungen

oder bedeckt sind, wenn die Ausrüstung

in Betrieb ist.

SCHLAUCHANSCHLÜSSE: Schläuche

können druckbeaufschlagte Kältemittel

enthalten. Vor dem Austausch der

Servicekupplungen prüfen Sie den

jeweiligen Druck in den Schläuchen

(Manometer).

Vor dem Anschluss an eine Auto-

Klimaanlage, an einen externen

Tank/Zylinder prüfen Sie, dass die

Schnellkupplungen geschlossen sind

(HD- und ND-Ventile abschrauben).

Befolgen Sie die Anweisungen auf dem

Display der Ausrüstung gewissenhaft.

SCHLIESSEN/ÖFFNEN VON

SCHNELLKUPPLUNGEN

WARTUNG/ALLGEMEINE REINIGUNG:

Die Ausrüstung muss in den an der

Ausrüstung selbst angezeigten Intervallen

gewartet werden.

Die Wartung der Servicestation muss

gemäß den Verfahren befolgt werden, die

in diesem Handbuch beschrieben sind.

Außerdem müssen aktuelle

Sicherheitsbestimmungen berücksichtigt

werden.

Verwenden Sie nur Originalteile von

MAHLE.

Wenn die Ausrüstung erfordert, dass der

Trocknerfilter und das Öl der

Vakuumpumpe ausgetauscht werden,

müssen Sie beim Austausch vorsichtig

vorgehen.

Die Wartung der Klimaanlagen-

Servicestation darf ausschließlich von

einem geschulten Bediener oder von

einem Servicetechniker eines zertifizierten

MAHLE-Händlers durchgeführt werden.

Verwenden Sie keine chemischen

Reinigungsmittel zum Reinigen der

Servicestation, da diese das Material oder

die Oberfläche angreifen können.

FÜR EINEN LÄNGEREN ZEITRAUM

ANHALTEN: Lagern Sie die Ausrüstung

an einem sicheren Ort, trennen Sie sie

vom Netz, lagern Sie sie fern von

übermäßigen Temperaturen, Feuchtigkeit

und Einschlagrisiken.

Kontaktieren Sie den technischen Service,

um eine Sicherheitsabschaltung der

Ausrüstung durchzuführen. Das gleiche

gilt für die Entsorgung der Anlage, das

Ablassen und das Recycling des R134a

oder R1234yf-Gases, wie gemäß der

lokalen Gesetzgebung erforderlich.

Um den Betrieb wieder aufzunehmen,

wiederholen Sie den Installationsvorgang

(Sie müssen die Anlage nicht erneut auf

der Internetseite registrieren) und lassen

die Inbetriebnahme-Tests und die

regelmäßigen Betriebsprüfungen laufen,

wie es gemäß örtlicher Gesetzgebung

erforderlich ist.

Schließen (vom

Fahrzeug lösen)

Gegen den

Uhrzeigersinn

Öffnen (mit dem

Fahrzeug

verbinden):

Im Uhrzei

ersinn

DE | 44 | ACX150/250 | Layout des Handbuchs

3.2 Wichtige Informationen

zur Sicherheit der

Service-Ausrüstung

Bei der Nutzung der Ausrüstung dürfen

folgende Vorgänge nicht ausgeführt

werden, da sie unter bestimmten

Umständen Gefahren für Personen

darstellen und dauerhafte Schäden an der

Ausrüstung selbst verursachen können.

- Entfernen Sie Kennzeichen,

Zeichen und/oder

Gefahrenzeichen an der

Ausrüstung und im

umgebenden Bereich nicht

und machen Sie sie nicht

unlesbar.

- Deaktivieren Sie die

Sicherheitsvorrichtungen des

Gerätes nicht.

- Das Elektrosystem, mit dem

die Service-Ausrüstung

verbunden ist, muss gemäß

der lokalen Gesetzgebung

konfiguriert werden.

- Nur Bediener oder

qualifiziertes Personal, das

für die Wartung der

Ausrüstung eingewiesen oder

zertifiziert wurde, darf die

Ausrüstung öffnen. Die

Ausrüstung enthält Teile, die

einen Stromschlag

verursachen können: Trennen

Sie den Strom von der

Ausrüstung, bevor Sie sie

warten/reparieren.

3.3 Sicherheitsvorrichtung

Die ACX 150/250 ist mit folgenden

Sicherheitsvorrichtungen ausgerüstet:

SICHERHEITSDRUCKSCHALT

ER: Er stoppt den Kompressor

bei übermäßigem Druck.

SICHERHEITSVENTIL: Das

Sicherheitsventil öffnet, wenn

der Druck im System ein Niveau

erreicht, das höher als die

festgelegten Grenzwerte ist.

HAUPTSCHALTER: Schaltet

die Ausrüstung durch

Unterbrechung der

Stromversorgung aus. Es ist

ratsam, den Netzstecker in

jedem Fall aus der

Hauptsteckdose zu ziehen,

bevor Wartungsarbeiten

begonnen werden.

JEDE MANIPULATION DER

OBEN GENANNTEN

SICHERHEITSVORRICHTUNG

EN IST VERBOTEN.

Durch ein Nichtbefolgen der oben

genannten Sicherheitsanweisungen

wird die Garantie der Ausrüstung

nichtig.

4 Layout des

Handbuchs

4.1 Verwendung des

Handbuchs



Dieses Handbuch ist ein

wichtiger Bestandteil der

Ausrüstung und muss vom

Käufer in unmittelbarer Nähe

der Ausrüstung aufbewahrt

DE | 45 | ACX150/250 | Layout des Handbuchs

werden

 Dieses Handbuch muss, wenn

die Ausrüstung an einen neuen

Nutzer übertragen wird, mit der

Ausrüstung weitergegeben

werden.

 Der Inhalt dieses Handbuchs

wurde in Übereinstimmung mit

den Richtlinien des UNI-

Standards 10893:2000 verfasst.

 Die Verbreitung, Veränderung

oder Verwendung dieses

Handbuchs zu eigenen Zwecken

ist verboten.

 Das Handbuch verwendet

Symbole, welche die

Aufmerksamkeit des Lesers auf

bestimmte Punkte richten, um

die Verwendung zu erleichtern.

 Es enthält alle Informationen zu

Technik, Betrieb, Abstellung,

Wartung, Ersatzteilen und

Sicherheit.

 Bei Zweifeln an der korrekten

Interpretation der Anweisungen

kontaktieren Sie bitte unseren

technischen Kundendienst, um

die notwendigen Erklärungen zu

erhalten.

Verfahren, die potenziell

gefährlich für den Bediener

sind, werden mit diesem

Symbol hervorgehoben.

Solche Verfahren können

ernsthafte Verletzungen

verursachen.

Tätigkeiten, die besondere

Aufmerksamkeit erfordern,

werden durch dieses Symbol

hervorgehoben.

Solche Tätigkeiten müssen

korrekt durchgeführt werden,

um Beschädigung von

Objekten oder der Umwelt zu

verhüten. Dieses Symbol

markiert auch Informationen,

denen besondere

Aufmerksamkeit geschenkt

werden muss.



Tätigkeiten, die sorgfältiges

Lesen der Anweisungen im

Handbuch erfordern, sind mit

diesem Symbol markiert.

4.2 Symbole

Dieser Absatz beschreibt die

Sicherheitssymbole, die am Gehäuse der

Wartungsausrüstung angebracht sein

können.

4.2.1 Sicherheit

WECHSELSTROM

SICHERHEITSERDUNG

BEZIEHEN SIE SICH AUF

DIE

BEDIENUNGSANLEITUN

ACHTUNG: GEFAHR

EINES ELEKTRISCHEN

SCHLAGS

VORSICHT!: DIE

ABDECKUNG NICHT

ENTFERNEN

(nur Wartungstechniker)

SCHUTZHANDSCHUHE

TRAGEN

SCHUTZBRILLE TRAGEN

SICHERHEITSSCHUHE

TRAGEN

DE | 46 | ACX150/250 | Layout des Handbuchs

4.3 Glossar

Um das Lesen dieses Handbuchs zu

erleichtern, haben wir eine List der

wichtigsten technischen Begriffe, die in

diesem Handbuch verwendet werden,

vorbereitet.

Kältemittel: Kühlflüssigkeit, die in den

Klimaanlagen fortgeschrittener

Motorfahrzeuge verwendet wird.

Die folgenden Kältemittel

können verwendet werden:

 R-1234yf CH2CFCF3 2,3,3,3-

Tetrafluoropropen.

 R-134a C2H2F4 - 1,1,1,2-

Tetrafluoroethan

Klimaanlage: Klimaanlagensystem

Ausrüstung: Die Servicestation

ACX

150/250

dient der Wiederherstellung,

dem Recycling, dem Ablassen und

Laden von Klimaanlagen.

Externer Tank: Kältemittelflasche, die

zum Füllen des internen Behälters

verwendet wird.

Interner Zylinder: Zylinder zur Lagerung

des Kältemittels.

Phase: Leistung einer Einzelfunktion.

Zyklus: Abfolge von Schritten.

Wiederherstellung: Entnahme des

Kältemittels aus dem Fahrzeug.

Recycling: Reinigung des Kältemittels;

dazu gehören: Trennung des Öls,

Entfernung nicht kondensierenden

Gases und einfaches/mehrfaches

Durchlaufen durch Filter, um

Feuchtigkeit, Säuregehalt und

Partikelgehalt der Flüssigkeit zu

verringern.

Entsorgung: Entsorgung des

Kältemittels zur Lagerung, gefolgt von

einer Demontage/Verschrottung durch

ein autorisiertes Entsorgungszentrum.

Vakuumzyklus: Ablassen der

Klimaanlage eines Motorfahrzeugs und

Trennung von kondensierter Materie und

Feuchtigkeit, wobei nur eine

Vakuumpumpe verwendet wird.

Ölfüllung: Füllung von Öl in die

Klimaanlage, um die korrekte Charge,

wie vom Fahrzeughersteller spezifiziert,

sicherzustellen.

Füllung: Füllen von Kühlmittel in die

Klimaanlage in der vom Hersteller

spezifizierten Menge.

Systemspülung: Reinigungsphase zur

Entfernung möglicher verschmutzender

Substanzen aus der Klimaanlage oder

aus Teilen derselben.

Nicht kondensierende Gase:

Kältemittel, das in der gasförmigen

Phase gelagert wird, einschließlich Luft

und Stickstoff.

4.4 Richtlinien zur

Handhabung von

Kältemittel

4.4.1 Vorkehrungen zur Lagerung

von Kältemittel

Das aus der Klimaanlage entfernte

Kältemittel muss vorsichtig behandelt

DE | 47 | ACX150/250 | Produktbeschreibung

werden, um das Risiko einer Vermischung

mit anderen Kältemitteln zu verhindern

oder zu minimieren.

Diese Maschine ist für die Behandlung

der Kältemittel R134a oder R1234yf

geeignet. Die Behandlung muss

individuell, nicht simultan, erfolgen.

Die externen Zylinder, die zur Lagerung

der Kältemittel verwendet werden,

müssen eindeutig markiert werden, um

ein Vermischen verschiedener Kältemittel

zu verhindern.

Zylinder müssen frei von Öl und anderen

Verunreinigungen und eindeutig markiert

sein, sodass das enthaltene Kältemittel

identifiziert werden kann.

ACHTUNG: Bei der

Handhabung, Verwendung und

Lagerung der Kältemittel R-134a

oder R-1234yf und beim

Umgang mit Notfallsituationen,

STELLEN SIE SICHER, dass Sie

sich auf das

Sicherheitsdatenblatt des

Produkts beziehen.

HOLEN SIE SICH DAS

SICHERHEITSDATENBLATT

IHRES KÄLTEMITTEL-

LIEFERANTEN UND

BEFOLGEN SIE DIE

ANWEISUNGEN.

DAS KÄLTEMITTEL R1234YF

WURDE ALS BRENNBARES

KÄLTEMITTEL DEFINIERT.

4.4.2 Zustand von Kältemittel und

System

Der Zustand des Kältemittels ist für den

Betrieb der Klimaanlage des Fahrzeugs

sehr wichtig. Ordnungsgemäße

Reparaturen in der Folge von Ausfällen

oder Beschädigungen stellen die Qualität

des Kältemittels selbst sicher (Partikel,

Säuren und Wasser).

4.4.3 Recyclingkapazität

Die Filtersysteme der Service-Ausrüstung

müssen regelmäßig ersetzt werden (siehe

Wartungsmeldungen), um ein effektives

Recycling sicherzustellen.

5 Produktbeschrei

bung

5.1 Anwendung

Die ACX150/250 ist für Fahrzeuge mit

einem herkömmlichen Motor geeignet.

Die ACX150/250 verfügt über alle

Funktionen, die für den Klimaanlagen-

Service eines Fahrzeugs erforderlich sind.

Folgende Funktionen können

implementiert werden:

 Wiederherstellung und

Nachladung von Kältemittel.

 Erzeugung von Vakuum.

 Spülung.

5.2 Lieferumfang

Beschreibung

Serviceschlauch (Hochdruck)

Serviceschlauch (Niederdruck)

Schnellkupplung (Hochdruck)

Schnellkupplung (Niederdruck)

Neue Ölflasche (2 Stück)

UV-Farbstoffflasche

Gebrauchte Ölflasche

Original-Anweisung

Adapter für den externen

Flaschenanschluss

DE | 48 | ACX150/250 | Produktbeschreibung

Adapter zur

Schlauchspülung

(eingebaut)

Schutzbrille

Schutzhandschuhe

Staubschutz

5.3 Beschreibung der

Einheit

Abb. 1: Ansicht vorn links

Hinterer Griff und Handgriff

Werkzeugtablett und Lager

Anzeige und Betriebseinheit

ACX150/250-Vordergehäuse

Laufrolle mit Feststeller

Hinterrad

Neue Ölflasche

UV-Farbstoffflasche

Gebrauchte Ölflasche

Niederbord-Parken

Hochbord-Parken

Serviceschlauch

DIE EINHEIT NICHT

VERWENDEN, WENN DIE

LADESCHLÄUCHE (HD - ND)

NICHT KORREKT

ANGESCHLOSSEN WURDEN

Abb. 2: Rückansicht (Detail)

Lüfter

Entlüftungen

Abb. 3: Ansicht vorn rechts (Detail)

Netzkabelanschluss und Ein-

/Ausschalter

USB-Typ B (Geräteport zum PC)

USB-Typ A (Host-Port zum USB-

Speicherstick)

DE | 49 | ACX150/250 | Produktbeschreibung

Der USB-Anschluss vom Typ

A kann nur mit einem

tragbaren Speichergerät für

USB 2.0 mit

Massenspeicherdienst für

Export von Berichten oder

für Anschluss an einen

MAHLE-

Kühlmittelidentifikator

verwendet werden.

Schließen Sie keine anderen

Gerätearten wie USB-

Tastaturen oder andere

Geräte an.

Abb. 4: Anzeige und Betriebseinheit

Hochdruck-Manometer

Niederdruck-Manometer

LCD-Anzeige mit Touchscreen

Drucker

Die Manometer (Abb. 4, Pos. 1, 2) der

Anzeige und der Betriebseinheit werden

zur Überwachung des Drucks während

der individuellen Phasen des

Klimaanlagen-Services verwendet. Der

Status der verschiedenen Service-

Phasen während der Wartung wird am

Farb-LCD-Bildschirm (Abb. 4, Pos. 3)

angezeigt. Die Menüauswahl und die

notwendigen Einträge erfolgen über den

Touchscreen (Abb. 4, Pos. 3), der in das

LCD-Display integriert ist. MAHLE liefert

auch einen USB-Stick zur Aktualisierung

der ACX150/250-Software. Bei Bedarf

kann der USB-Stick in die Buchse für

den USB-Typ A (Abb. 3, Pos. 4)

eingeführt werden, um die

Aktualisierung der Firmware/Software

durchzuführen.

5.4 Benutzerschnittstelle

Alle Einstellungen, Steuerungen und

Servicefunktionen stehen auf dem

Touchscreen-Display zur Verfügung. Es

zeigt auch den Status der

Serviceausrüstung, den Fortschritt des

Klimaanlagen-Services und alle Alarm-

und Fehlermeldungen an.

Der Touchscreen ist die grundlegende

Benutzerschnittstelle. Sie kann mit den

Fingern bedient werden.

Wenn eine Taste gedrückt wird, ertönt ein

Piepton.

Zur Verfügung stehen folgende

Funktionstasten:

Aufwärtsbewegun

g im den

Menüoptionen

Abwärtsbewegung

im den

Menüoptionen

Scroll-Leiste zur

Bewegung in den

Menüoptionen

Pfeile zum

Erhöhen oder

Verringern des

Datenwerts

Eingabe von

Datenänderungen

oder Schalten der

Daten zur

nächsten Option

DE | 50 | ACX150/250 | Produktbeschreibung

Rückkehr zur

vorherigen Seite

Speicherung des

Programmzyklus

im persönlichen

Speicher

Bestätigung und

weiter

Beginn des Zyklus

Angezeigte Frage

mit NEIN

beantworten

Angezeigte Frage

mit JA

beantworten

Unterbrechung

des laufenden

Betriebs

Zur Auswahl einer Funktion im Menü

drücken Sie die Textbezeichnung der

Funktion. Die Auswahl erscheint, wenn

die Textbezeichnung losgelassen wird.

Der ausgewählte Eintrag wird mit einer

anderen Farbe (von grau zu blau)

angezeigt und die Menübildschirmseite

ändert sich.

Wenn es sich um Beschreibungen handelt,

die auf der Bildschirmseite mehr Raum

benötigen, z. B. die Handbuch-Zyklusliste

(siehe Bildschirmseite unten) oder eine

Einrichtung, können verschiedene

Einträge angezeigt werden, indem die

Scroll-Leiste zur rechten Seite bewegt

wird. Zu diesem Zweck ist es notwendig,

den blauen Punkt auf der Scroll-Leiste

anzutippen und mit dem Finger nach

oben oder nach unten zu gleiten.

Heben Sie den Finger ab, wenn Sie an

der gewünschten Stelle sind.

Durch Berühren der Pfeile bewegt sich

das Menü um eine Zeile nach oben oder

nach unten, abhängig davon, ob der

Aufwärts- oder der Abwärtspfeil berührt

wird.

Wenn Sie freien Text eingeben oder einen

Datensatz identifizieren müssen, erscheint

automatisch ein Tastenfeld (z. B. zur

Eingabe der Werkstattdaten (wenn ein

Drucker vorhanden ist) oder am Ende des

Servicezyklus).

Wenn diese Taste

aktiv ist, können

Sie zur Symbole-Tastatur umschalten.

5.4.1 Hauptmenü

Das Hauptmenü der graphischen

Benutzerschnittstelle ermöglicht die

Auswahl folgender Funktionen:

 Automatischer Zyklus

 Manueller Zyklus

 Spezialprüfungen

 Einstellungen

 Wartung

 Service

Jede Funktion wird in den nächsten

Kapiteln beschrieben.

5.5 E³ Connect-

Schnellkupplungen

E³ CONNECT ist die INTELLIGENTE

KUPPLUNG, die die Software mit einem

passenden automatisierten Verfahren in

die Lage versetzt:

 die Formation nicht

kondensierender Gase im

Zylinder zu verringern;

 eine Kältemittel-Dispersion in die

Luft nach der Trennung zu

vermeiden (Puffereffekt);

 auf mögliche Leckagen des

SCHRADER-Ventils zu prüfen,

bevor eine Trennung stattfindet.

DE | 51 | ACX150/250 | Produktbeschreibung

Zum Anschluss der Kupplung

positionieren Sie die Kupplung an der

Park- Kupplung, ziehen den

gerändelten Abschnitt des

Kupplungselements und drücken

vorsichtig auf den Anschluss.

DE | 52 | ACX150/250 | Technische Funktionen

6 Technische

Funktionen

Zylinder für R134a- oder R1234yf-

Flüssigkeiten

Zylinderkapazität

von R134a oder

R1234yf

20 l

Maximaler

Betriebsdruck

(PS)

20 bar

PED-Kategorie

(EG-Richtlinie

97/23)

III

Gewicht des

Gasgehalts

Waage

Sicherheitsventil

Typ AIRTEK -

VS14NPT20HN

BRPED4 20 Bar

R 1/4 NPT

Kalibrierungsdruc

20 bar

PED-Kategorie

(EG-Richtlinie

97/23)

Behälter für Öl- und

Erkennungsfarbstoff

Wiederhergestellt

e PAG-Ölbehälter

250 ml

Neue PAG-

Ölbehälter

250 ml, mit OIL

CARE-Ventil

Behälterkapazität

für Farbstoff zur

UV-Erkennung

250 ml, mit OIL

CARE-Ventil

Pneumatikkreislauf

Durchflussrate der

Vakuumpumpe

170 l/min

Doppelstufe

Vakuumniveau 0,02 mbar

Öllebensdauer der

Vakuumpumpe

60h –

verlängerbar auf

max. 1000 h mit

Verfahren zur

Überwachung

des

Pumpensystems

Hubraum des

Kältemittelwieder

herstellungskomp

ressors

14 cc

Trocknerfilter Alle 150kg von

wiederhergestell

tem Kältemittel

Entladung des

nicht

kondensierenden

Gases

Automatisch,

mit Magnetventil

HD- und ND-

Hähne

Automatisch

Sicherheitsdruckschalter

Typ 13/18bar

1/4SAE

Auslösedruck 18 bar

PED-Kategorie

(EG-Richtlinie

97/23)

Pneumatik-Armaturen

Netto-Länge der

externen HD- und

ND-Schläuche

4,5 m

HD- und ND-

Manometer

Analog 80 mm,

Impuls-frei,

Klasse 1.0

Display Grafik 4,3“, TFT-

Breitbild 480 x

272, 65536

Farben

Tastenfeld Touchscreen

Software-

Aktualisierung

USB Typ-A mit

USB 2.0-

Schlüssel

USB Typ B für

direkten

Anschluss an

einen PC.

Drucker (optional) Thermo, 24

DE | 53 | ACX150/250 | Technische Funktionen

Spalten

Funktionen und Features

Messung des

wiederhergestellte

n Öls

Automatisches

Wiegen, 1 g

wied., 5 g ges.

Neue

automatische

Ölbeladung

Mit

automatischer

Waage, 1 g

wied., 5g ges.

Automatische

Beladung mit UV-

Farbstoff

Zeitlich

festgelegt

Electric

Compressor

Function

Mit integriertem

Spülsystem

Spülung “Reguläre”

Funktion

(Standard)

Hoch-intensive

Spülung, die mit

externem

Zubehör

verfügbar ist

(Option)

Datenbank Autodata,

vollständig

elektronisch (nur

Autos und

Industrie-

Fahrzeuge)

Klimaanlage-

Leistung Test

Manuell und

automatisch

Messung des

wiederhergestellte

n Öls

Automatisches

Wiegen, 1 g

wied., 5 g ges.

Schallpegel < 70 dB (A)

Batterietyp für die

interne

Echtzeituhr

Lithium CR-

2032 3V

180mAh 3g.

Gesamtabmessungen

BxTxH 1050 x 655 x

850 mm

Gewicht ohne

Ladung

Ca. 87 kg

Stromversorgung

Frequenz 50 Hz

Spannung 230 V ~

Leistung 800 W

Schutz Thermisch

Installationskateg

orie

Umweltbedingungen

Betriebstemperat

10-50°C

Luftfeuchtigkeit 10-90% R.H.

(nicht

kondensierend)

Luftdruck 75 kPa bis 106

kPa

DE | 54 | ACX150/250 | Installation

7 Installation

7.1 Installation der

Ausrüstung

7.1.1 Entpacken der ACX150/250

KIPP-GEFAHR

Der Hersteller übernimmt keine

Verantwortung für Sach- und/oder

Personenschäden, die aus einer

fehlerhaften Bewegung der Ausrüstung

von der Palette herrühren. Das gilt auch

für Betrieb, der von ungeeignetem

Personal, mit ungeeigneten

Mitteln/Schutzvorrichtungen und ohne

Übereinstimmung mit den vorhandenen

Gesetzen zur manuellen Handhabung

von Lasten und den im Handbuch

beschriebenen Verfahren ausgeführt

wird.



Schneiden Sie das Band durch und

entfernen Sie den Karton.



Schneiden Sie die Bänder durch, die

die Einheit auf der Palette sichern.

Nehmen Sie die Ausrüstung von der

Palette (2 Bediener erforderlich)

Heben Sie

beide Vorderräder

an, indem Sie sie

mit den

Vordergriffen und

an den

Hinterrädern

aushebeln (auf

diese Weise

müssen die

Bediener nicht

das

Gesamtgewicht

der Einheit heben)

Senken Sie

die Einheit

langsam mithilfe

der Hinterräder

von der Palette



Bewahren Sie die Palette, den Karton

und die Kratzschutzfolie auf, um Sie für

die Rücksendung der Einheit zu

DE | 55 | ACX150/250 | Inbetriebnahme

verwenden. Die Einheit rollt auf Rädern;

die beiden kleineren Räder können

gesperrt werden.

Die ACX150/250 wird mit leerem

Akkumulationsbehälter geliefert. Das

beugt Problemen beim Versand der

Einheit vor.

FREIGABE DER WAAGENSCHRAUBE

Das Gerät wird transportiert, wobei die

Waage durch eine Sicherungsschraube

gesperrt ist, um zu vermeiden, dass die

Lastzelle beschädigt wird. Die Waagen-

Sicherungsschraube befindet sich an der

unteren rechten Seite der Ausrüstung

(siehe Kasten oben) und wird durch eine

Schraube geformt. Zur Inbetriebnahme

schrauben Sie die Schrauben ab.

8 Inbetriebnahme

8.1 Anschlüsse

Die Einheit muss auf einer horizontalen

Fläche positioniert werden, um den

korrekten Betrieb sicherzustellen.

Die Einheit muss mit dem Stromnetz

gemäß den folgenden Anweisungen auf

dem Typenschild des Produkts

angeschlossen werden. Es befindet sich

neben dem Hauptschalter und zeigt die

anzuwendende Spannung und Leistung.

8.1.1 Positionierung und

Anschluss

HANDHABUNG: Bei der

Handhabung muss das

Vorhandensein der minimal

erforderlichen Geräte

sichergestellt werden, wie durch

die Unfallverhütungsvorschriften

festgelegt.

POSITIONIERUNG: Platzieren Sie

die Einheit an einem stabilen

Platz. Der Standort muss gut

belüftet sein, mit einer guten

Luftaustauschrate. Die Einheit

muss mindestens in 10cm

Entfernung von jedem potenziellen

Hindernis zur internen Ventilation

positioniert werden. Halten Sie die

Einheit fern von Regen und

übermäßiger Feuchtigkeit, da dies

zu irreparablen Schäden führen

könnte. Außerdem darf die

Ausrüstung niemals direktem

Sonnenlicht oder übermäßigem

Staub ausgesetzt werden.

INSTALLATION: Die Einheit muss

von einem spezialisierten

Techniker unter exakter Befolgung

DE | 56 | ACX150/250 | Inbetriebnahme

Fahrzeug-

Klimaanlagen-

Anschlüsse

Hauptnetz-

Anschluss

Fahrzeug-

Klimaanlagen-

Anschlüsse

der Grundlagen der Elektrotechnik

installiert werden. Der Einsatz der

Ausrüstung in einer explosiven

Atmosphäre ist verboten.

ANSCHLÜSSE: Da die Einheit mit

der Hauptstromversorgung

verbunden ist, muss sie

ordnungsgemäß mit ihrem

Netzstecker-GND-Stift geerdet

werden. Ein Fehler bei der Erdung

der Einheit kann sie beschädigen

und stellt ein Risiko für eine

tödliche Verletzung des Bedieners

dar. Positionieren Sie die Einheit

so, dass der Bediener einfachen

Zugriff darauf hat.

ACHTUNG: Lassen Sie die

Schnellanschlusshähne

geschlossen, wenn die Einheit

nicht benutzt wird. Das gleiche gilt

für das Ende der Service-

Vorgänge am Fahrzeug.

8.2 Erste Verifizierung

Führen Sie folgende Handlungen

nacheinander durch, indem Sie das auf

dem Display angezeigte Verfahren und

die Abbildungen im

Zusammenfassungsblatt, das mit der

Ausrüstung geliefert wurde, befolgen.

 Prüfung des Kältemittelgewichts

 Prüfung des Ölgewichts

 Erstbefüllung des Tanks

Sie können die erste Prüfung

unterbrechen und mit dem Drucker der

Ausrüstung einen Bericht drucken, in dem

der Prüfungsstatus gemeldet wird. Die

Ausrüstung kann im Automatikmodus

nicht betrieben werden, bis alle Schritte

der ersten Prüfung abgeschlossen

wurden.

HALTEN SIE DIE

FOLGENDEN

ANWEISUNGEN

SORGFÄLTIG EIN, UM

EINE GEFAHR FÜR

PERSONEN UND EINE

ENTLADUNG DES

KÄLTEMITTELS IN DIE

UMGEBUNG ZU

VERMEIDEN.

Als erste Befüllung betrachten wir die

Befüllung, die während der ersten

Prüfung mit dem internen Tank der

Ausrüstung, der frei von Kältemittel ist

und Luft enthält, erfolgt.

Stellen Sie die Menge des einzufüllenden

Gases ein (mindestens 3kg) und befolgen

Sie das auf dem Display angezeigte

Verfahren.

Prüfen Sie, dass die Schläuche der

Ausrüstung nicht angeschlossen sind und

positionieren Sie die Schlauchtrommel.

Beginnen Sie das Verfahren, das zuerst

die Schaffung eines Vakuums im internen

Tank beinhaltet. Diese Phase dauert 15

Minuten und wirkt auf die gesamte

Ausrüstung.

Erst wenn die Nachricht mit der

Aufforderung zum Anschluss des

DE | 57 | ACX150/250 | Inbetriebnahme

Nachladetanks erscheint, schließen Sie

die HD-Schnellkupplung (rot) der Einheit

an einen externen Kältemitteltank an.

Verwenden Sie dafür den gelieferten

Adapter.

Wenn die Meldung erscheint, öffnen Sie

die Kupplung, indem Sie den Knopf im

Uhrzeigersinn drehen. Öffnen Sie das

Ventil am externen Tank.

Gerade bevor die geplante Menge des

Kältemittels erreicht wird, stoppt die

Einheit und fordert den Benutzer auf, den

externen Kältemitteltank zu schließen.

Dann setzt das Gerät die

Wiederherstellung über die Schläuche fort

und beendet sie, wenn diese leer sind.

Daher ist es erforderlich, dass die HD-

Schnellkupplung geöffnet und vom

externen Tank getrennt wird. Dank der E³

CONNECT-Funktion wird das Kältemittel

- das sich normalerweise bis zum Ende

des Vorgangs zwischen der

Zylinderarmatur und der Schlauch-

Schnellkupplung befindet - nicht in die

Umgebung abgegeben.

Es gibt eventuell zwei Arten von

Quelltanks: Mit und ohne Kolben.

Tanks mit Kolben müssen in aufrechter

Position bleiben, um das flüssige

Kältemittel transportieren zu können. Für

diese Art Tank erfolgt der Anschluss über

die L-Kupplung (L = liquid (Flüssigkeit)).

Tanks ohne Kolben verfügen nur über ein

Ventil, um das flüssige Kältemittel zu

übertragen, müssen sie umgekehrt

werden.

Das ND-Manometer zeigt den Druck im

externen Tank an.

Nach einigen Minuten beendet das Gerät

die Funktion automatisch.

Am Ende wird das Gewicht des

geladenen Kältemittels angezeigt.

8.3 Befüllung einer neuen

Ölflasche

Um eine neue Ölflasche zu befüllen (Abb.

1. Pos. 7) muss sie mittels

Schnellkupplung auf der Flasche aus dem

Gehäuse entfernt werden. Drücken Sie

die Kupplungsringmutter leicht, um sie zu

entfernen.

Befüllen Sie die Flasche und achten Sie

besonders auf das “oil care”-Ventil.

Dieses Ventil besteht aus einer

Silikonpolymer-Membran, es kompensiert

Druckvariationen innerhalb der Flasche

und stoppt die Zufuhr von feuchter Luft

ins Innere. So wird das neue Öl

konserviert.

Nach der Befüllung schließen Sie die

Flasche und platzieren Sie wieder in

ihrem Sitz.

8.4 Befüllung der UV-

Farbstoff-Flasche

Der UV-Farbstoff ist ein UV-Farbstoff,

eine Substanz aus einem gelb-grün

gefärbten Fluoreszenz-Pigment, was

bedeutet, dass er fluoresziert und

DE | 58 | ACX150/250 | Einstellungen

sichtbar wird, wenn er mit UV-Licht

bestrahlt wird.

Der UV-Farbstoff kann daher verwendet,

werden, um kleine Leckagen in der

Klimaanlage des Fahrzeugs zu entdecken.

Um eine Flasche mit UV-Farbstoff zu

befüllen (Abb. 1. Pos. 6) muss sie mittels

Schnellkupplung auf der Flasche aus dem

Gehäuse entfernt werden. Drücken Sie

die Kupplungsringmutter leicht, um sie zu

entfernen.

Befüllen Sie die Flasche und achten Sie

besonders auf das “oil care”-Ventil.

Dieses Ventil besteht aus einer

Silikonpolymer-Membran, es kompensiert

Druckvariationen innerhalb der Flasche

und stoppt die Zufuhr von feuchter Luft

ins Innere. So wird das neue Öl

konserviert.

Nach der Befüllung schließen Sie die

Flasche und platzieren Sie wieder in

ihrem Sitz.

9 Einstellungen

Im Menü EINSTELLUNGEN können Sie

Parameter und Aktivierungen auswählen,

bevor Sie die Zyklen starten:

ELECTRIC COMPRESSOR FUNCTION

 Durch Auswahl dieses Eintrags kann

die Art des Öls, das in die

Klimaanlage eingespritzt werden soll,

geändert werden.

E³ CONNECT

 Durch Auswahl dieses Eintrags

können Sie die E³ CONNECT-

Funktion (die E³ CONNECT-

Schnellkupplung muss am Fahrzeug

vorhanden sein).

FÜLLMODUS

 Durch Auswahl dieses Eintrags

können Sie entscheiden, ob die

Nutzung der Nachlademethode des

Q-Modus (Schnellmodus) oder des

Null-Toleranz-Modus aktiviert werden

soll.

KLIMAANLAGE-LEISTUNG TEST

 Durch Auswahl dieses Eintrags kann

die KLIMAANLAGE-LEISTUNG TEST

(de)aktiviert werden.

KÄLTEMITTEL REINIGUNG

 Durch Auswahl dieses Eintrags

können Sie entscheiden, ob die

Funktion Kältemittelreinigung aktiviert

werden soll. Dadurch wird ein

zusätzliches Recycling in der Station

selbst aktiviert. Es startet

automatisch, wenn es das Gerät

eingeschaltet wird, aber nicht in

Betrieb ist. Diese Funktion stellt ein

höheres Reinheitsniveau des

recycelten Kältemittels zum Vorteil

der Servicequalität sicher.

RÜCKGEWONNENES ÖL/KÄLTEMITTEL

AUSDRUCKEN

 Durch Auswahl dieses Eintrags

können Sie auswählen, ob Sie die

Anzeige und den Ausdruck der

wiederhergestellten Gasmenge

aktivieren möchten. Die Einstellung

steht nur bei installiertem Drucker zur

Verfügung.

DE | 59 | ACX150/250 | Einstellungen

SPEICHERMODUS FÜR DIE REPORTS

 Durch Auswahl dieses Eintrags

können Sie Berichte durchgeführter

Beladungen (automatischer Zyklus

oder Reg. 842/2006) speichern.

REPORTDATEN

 Wählen Sie aus, welche Daten Sie

zum gespeicherten und gedruckten

Bericht hinzufügen möchten: -

Nummernschild, -km, -Name des

Kunden, -Name des Technikers

SCHLAUCHLÄNGE

 Durch Auswahl dieses Eintrags

können Sie die Länge der

Beladungsschläuche zu ändern.

MASSEINHEIT DRUCK

 Durch Auswahl dieses Eintrags

können Sie die Maßeinheit ändern

(von bar zu Psi umschalten)

UHRENEINSTELLUNG

 Durch Auswahl dieses Eintrags

können Datum und Uhrzeit der

Station geändert werden

WERKSTATTDATEN

 Durch Auswahl dieses Eintrags

können die Werkstattdaten, die am

Ende des Zyklus im Bericht gedruckt

werden sollen, eingetragen werden.

SPRACHE

 Durch Auswahl dieses Eintrags kann

jede in der Datenbank vorhandene

Sprache eingestellt werden. Wenn

Sie eine Sprache mit unleserlichen

Zeichen auswählen, schalten Sie die

Ausrüstung aus, halten Sie den

Touchscreen gedrückt und schalten

Sie die Ausrüstung in der

Zwischenzeit ein, dann gelangen Sie

ins Menü Spracheinstellung.

RECHTS-/LINKSLENKER

 Das ermöglicht die Einstellung der

Datenbank für Verfahren an der

Klimaanlage von Fahrzeugen mit

rechts oder links sitzendem Fahrer.

Es wird der exakte Wert der

einzuspritzenden Gas- und Ölmenge

ausgegeben.

STARTBILDSCHIRM

 Durch Auswahl dieses Eintrags

können Sie entscheiden, ob der

Startbildschirm der Einheit die

Datenbankseite oder die

Hauptmenüseite sein soll.

AKTIVIERUNG DATENBANK

 Durch Auswahl dieses Eintrags

erhalten Sie einen

“Datenbankaktivierung-

Anforderungscode”, der dem Händler

zur Verfügung gestellt werden muss,

damit die Datenbankaktualisierung

erworben und folglich der

“Datenbank-Aktivierungscode”

bereitgestellt wird.

KÄLTEMITTELART:

 Durch Auswahl dieses Eintrags

erfahren Sie, für welchen Gastyp die

Einheit eingestellt wurde; zur

Änderung des Gastyps kontaktieren

Sie bitte ein autorisiertes MAHLE-

Service-Center.

WERKSEINSTELLUNGEN HERSTELLEN

 Durch Auswahl dieses Eintrags

können Sie die

Standardeinstellungen der Einheit

wiederherstellen.

DE | 60 | ACX150/250 | Nachladung der Klimaanlage

MAHLE behält sich das Recht vor,

neue Parameter hinzuzufügen, um

die Ausrüstung zunehmend

vielseitiger und an

Marktbedürfnisse anpassbarer zu

gestalten.

10 Nachladung der

Klimaanlage

10.1 Vorbereitende

Verfahren

Der Wiederherstellungs- und

Nachladevorgang sollte ausgeführt

werden, nachdem die Klimaanlage des

Autos eine Zeit lang gelaufen ist;

allerdings muss eine übermäßig heiße

Klimaanlage vermieden werden, da die

nächste Nachladephase von hohen

Drücken nachteilig beeinträchtigt werden

kann.

Das Fahrzeug muss nicht speziell

vorbereitet werden, die Anschluss-

Schläuche müssen durch Identifikation

ihrer Position angebracht werden.

Fahrzeugdaten, die für die Leistung des

Lade-/Wiederherstellungs-/Vakuumzyklus

erforderlich sind, sind die

Kältemittelmenge und die Art und Menge

des Öls. Diese Daten sind häufig an der

Fahrzeug-Motorraum-Platte oder in

technischen Handbüchern zu finden.

Hinsichtlich der Ölmenge geben

technische Handbücher von Autos,

Systemen und verfügbare Daten im

Allgemeinen die Gesamtmenge des Öls

im System an.

Tatsächlich entspricht die Menge des

nachzuladenden Öls der Menge, die

während der Wiederherstellungsphase

des Kältemittels extrahiert wurde. Sie ist

sehr gering. In der Klimaanlage müssen

Sie nur die Ölmenge hinzufügen, die

notwendig ist, um die vom Autohersteller

eingestellte Menge wiederherzustellen.

EIGENSCHAFTEN

Ihre neue Klimaanlagen-Service-Station

ist mit den neuen E³ CONNECT-

Schnellkupplungen ausgerüstet. Diese

neuen Kupplungen stellen folgende

Funktionen bereit:

1. Vermeidung einer Verteilung des

Gases, wodurch die

Wiederherstellung durch die

Ausrüstung ermöglicht wird (Schutz

der Umgebung und Einsparung von

Kältemittel).

2. Automatischer Leckagetest des

Ventils der Klimaanlage am Ende des

Services.

Nach dem Anschluss der

Schnellkupplungen an die HD-

(Hochdruck) und ND- (Niederdruck)-

Anschlüsse des Fahrzeugs schrauben Sie

die Ventile nur, wenn es gemäß einer

Meldung am Ausrüstungsdisplay

erforderlich ist.

10.2 Entladung nicht

kondensierender Gase

Die Station ist mit der Funktion

LUFTSPÜLSYSTEM ausgerüstet, die es

ermöglicht, im Tank angesammelte, nicht

kondensierende Gase (hauptsächlich Luft)

automatisch zu entdecken und

auszuspülen.

Wenn die Station nicht kondensierendes

Gas im Tank entdeckt, führt sie

automatisch das Verfahren zum Ablassen

von nicht kondensierendem Gas durch.

DE | 61 | ACX150/250 | Nachladung der Klimaanlage

Die Durchführung dieses Verfahrens ist

sehr wichtig, um die idealen

Arbeitsparameter für den Betrieb der

Station sicherzustellen. Das

Vorhandensein von nicht

kondensierendem Gas im Tank erhöht

den Druck im Tank, verlangsamt den

Beladezyklus am Fahrzeug und verringert

deshalb die Effizienz.

Das Verfahren dauert einige Minuten, und

seine Dauer kann entsprechend der

Menge des nicht kondensierenden Gases

im Tank variieren.

WARNUNG: Lassen Sie die

Schnellanschlusshähne

geschlossen, wenn die Einheit

nicht benutzt wird. Das gleiche gilt

für das Ende der Service-

Vorgänge am Fahrzeug.

WARNUNG: Für manuelles

Durchführen des

Luftspülsystemverfahrens muss

die Station mindestens eine

Stunde lang ausgeschaltet

gewesen sein.

10.3 Schellmodus und Null-

Toleranz-Belademodus

Die ACX150/250 kann zwei verschiedene

Modi zur Beladung mit Kältemittel

anwenden: Der erste wird als

Schnellmodus bezeichnet und funktioniert

über die Öffnung des Ladeventils durch

Laden des Kältemittels durch den HD-

Anschluss. Im Schnellmodus verbleibt ein

Teil des Kältemittels in den Schläuchen

und wird durch eine Software-

Berechnung kompensiert.

Wenn die Nachladung nicht vollständig

abgeschlossen wurde, schaltet das Gerät

automatisch in den Null-Toleranz-Modus.

Die Null-Toleranz-Funktion ist das zweite

Nachladeverfahren, eine Alternative zum

Schnellmodus.

Sie verfügt über eine genauere

Nachladung und garantiert eine

erfolgreiche Nachladung (allerdings

erfordert sie mehr Zeit und einen Eingriff

des Bedieners).

Wenn die Klimaanlage des Autos mit

beiden Kupplungen oder nur mit einer

ND-Kupplung ausgerüstet ist, gibt es

zwei leicht verschiedene Arbeitsmodi,

wenn allerdings nur die HD-Kupplung

vorhanden ist, kann der Null-Toleranz-

Modus nicht angewendet werden.

Wenn sowohl die HD- als auch die ND-

Kupplung zur Verfügung stehen, führt die

Null-Toleranz-Funktion die Einspritzung

der ausgewählten Kältemittelmenge ins

System über den HD-Schlauch durch,

dann wird Kältemittel, das im HD-

Schlauch verblieben ist, über den ND-

Schlauch vom Fahrzeugsystem

angesaugt - bei laufendem Motor und

Kompressor (nachdem die HD-Kupplung

getrennt und geschlossen wurde).

Wenn nur die ND-Kupplung verfügbar ist,

belädt die Station das System mit 50%

ENTLÜFTUNGSVENTIL

FÜR NICHT

KONDENSIERENDES

GASES

DE | 62 | ACX150/250 | Automatischer Zyklus

der ausgewählten Menge bei

ausgeschaltetem Fahrzeug-Kompressor

und wartet 10 Minuten, bevor der

Bediener gewarnt wird. Diese Wartezeit -

sehr selten, da die meisten Fahrzeuge

auch mit einer HD-Kupplung ausgerüstet

sind - gestattet eine Beladung mit

Kältemittel nahe dem Kompressor - auf

der ND-Seite - sodass eine Verdampfung

möglich ist. So wird jede Beschädigung

am Kompressor während der Aufnahme

des flüssigen Kältemittels verhindert.

Dann, nachdem Fahrzeug und

Klimaanlage auf EIN gestellt wurden, wird

die Beladung über eine zeitlich

festgelegte Beladung mit Kältemittel

durch den ND-Schlauch fortgesetzt.

Solche Beladungen starten

ausschließlich, wenn der ND-Druck

niedriger als 3 bar ist (diese Schwelle ist

einstellbar).

11 Automatischer

Zyklus

Der Zugriff auf den automatischen Zyklus

ist über die Auswahl von Datenbank,

Letzter Zyklus oder Meine Datenbank

(100 persönliche automatische Zyklen)

möglich.

11.1 Ladung automatischer

Zyklusdaten

11.1.1 Datenbank

MAHLE bietet den Kunden, die eine

ACX150/250 erwerben, die Möglichkeit

das Potenzial der EINHEIT durch die

Datenbank zu verbessern.

Diese Datenbank enthält alle Daten, die

mit der Klimaanlage der meisten

Fahrzeuge verbunden sind. Daher werden

Ladeverfahren des Systems mithilfe der

von der Datenbank bereitgestellten Daten

möglicherweise beschleunigt.

 Herst.

 Modell

 Version / Motorleistung

 Jahr

 System

11.1.2 Letzter Zyklus

Lädt die Parameter des letzten

automatischen Zyklus.

11.1.3 Meine Datenbank

Erlaubt die Ladung der Parameter des

automatischen Zyklus, der zuvor vom

Nutzer gespeichert wurde.

11.1.4 Direkte Eingabe

Lädt die Standardparameter des

automatischen Zyklus.

11.2 Einstellung

automatischer

Zyklusdaten

Nach der Auswahl der Art der

Klimaanlage wird die Hauptseite mit

folgenden, voreingestellten Werten

angezeigt

 Vakuumphase (empfohlene

Werte, aber änderbar - sie sind

vom ausgewählten Fahrzeug

unabhängig)

 Vakuumdauer

DE | 63 | ACX150/250 | Manueller Zyklus

 Leckagetest-Dauer

 Ölbeladungsmodus und Menge

des Öls, die ins System geladen

wird

o OIL: <value> g. Lädt die

eingerichtete Ölmenge.

o REC. + <value> g. Lädt

die Menge des

wiederhergestellten Öls

plus der eingestellten

Menge

o NO OIL. Während des

Beladungszyklus wird

kein Öl eingespritzt.

 Öltyp: Einstellung der Art des zu

verwendenden Öls. PAG

(ISO46/100/150) oder POE, das

hängt vom ausgewählten

Fahrzeug ab.

Es ist möglich, die Beladung mit

UV-Farbstoff (eine einzige

Einspritzung von 8g) auszuwählen

 Menge des Kältemittels, die ins

System geladen wird, und die

Menge des Kältemittels, das im

Innentank der EINHEIT enthalten

ist.

 Beladungsart: Ermöglicht die

Auswahl, aus welchem Schlauch

der Service gemäß Systemart

ausgeführt wird.

o Beladung aus dem HD-

Schlauch (rot)

o Beladung aus dem ND-

Schlauch (blau)

o Beladung aus den HD-

Schlauch (rot) und dem

ND-Schlauch (blau)

o Beladung aus dem HD-

Schlauch (rot) auf der

Niederdruckseite des

Systems. Spezifisch für

einige Renault-Modelle.

Drücken Sie am Ende der Einstellungen

die Taste „START“, um den

automatischen Zyklus zu starten.

Oder drücken Sie Speichern, wenn Sie

diesen Zyklus mit einer Bezeichnung in

der Meine Datenbank-Aufzeichnung

speichern möchten.

11.2.1 Electric Compressor

Function

Vor dem Anschluss der ACX150/250-

Schläuche an die Klimaanlage des

Fahrzeugs wählen Sie die Art des

Fahrzeugkompressors aus.

Wenn es sich bei der ausgewählten Art

um Elektrisch (Hochspannung) handelt,

wird eine spezielle Funktion namens

“Electric Compressor Function”

ausgeführt, um die Schläuche von

verbliebenen Ölrückständen zu befreien.

Wenn die folgende Meldung erscheint:

Schließen Sie die HD- und ND-

Schnellkupplung an die Support-

Anschlüsse an der ACX150/250 an.

Nach dem Anschließen drücken Sie “JA”

und befolgen die Anweisungen, die auf

dem Bildschirm angezeigt werden.

12 Manueller Zyklus

Der Zugriff auf den manuellen Zyklus ist

über die Auswahl der Funktionen im

Menü Manueller Zyklus möglich.

DE | 64 | ACX150/250 | Manueller Zyklus

12.1 Wiederherstellung

Wählen Sie die im Menü MANUELLER

ZYKLUS die Funktion

WIEDERHERSTELLUNG aus.

Drücken und starten Sie die

Wiederherstellungsfunktion und befolgen

Sie die Werkzeuganweisungen. Wenn im

System kein Druck ist, kann diese

Funktion nicht gestartet werden.



MÖGLICHE FEHLERANZEIGE

Zu hoher Druck in der

Klimaanlagen-Einheit.

Ventile oder Kupplungen

geschlossen oder System leer.

12.2 Vakuum

Im Hauptmenü wählen Sie MANUELLER

ZYKLUS und drücken VAKUUM.

Schließen Sie die HD-ND-Kupplungen

oder die Einzelkupplung an das

Fahrzeugsystem an. Stellen Sie jetzt die

Zeit für das Vakuum und die

Kontrollphase ein, wenn sie sich von den

Standardeinstellungen unterscheidet. Der

Vakuumphase folgt automatisch die

“Vakuumtest”-Phase.

Drücken Sie START, um die

Vakuumphase zu starten.



MÖGLICHE FEHLERANZEIGE

System druckbeaufschlagt



MÖGLICHE FEHLERANZEIGE

System nicht dicht

12.3 Füllung

Im Hauptmenü wählen Sie MANUELLER

ZYKLUS und dann BELADUNG.

Stellen Sie folgende Punkte ein:

 Beladungsmodus und Menge

des Öls, das ins System geladen

wird

o OIL <value> g. Lädt die

eingerichtete Ölmenge.

o REC. + <value> g. Lädt

die Menge des

wiederhergestellten Öls

plus der eingestellten

Menge

o NO OIL. Während des

Beladungszyklus wird

kein Öl eingespritzt.

 Öltyp: Einstellung der Art des zu

verwendenden Öls. PAG

(ISO46/100/150) oder POE

 UV: Option für die Beladung des

UV-Farbstoffs

 Menge des Kältemittels, die ins

System geladen wird, und die

Menge des Kältemittels, das im

Innentank der EINHEIT enthalten

ist.

 Beladungsart: Ermöglicht die

Auswahl, aus welchem Schlauch

der Service gemäß Systemart

ausgeführt wird.

o Beladung aus dem HD-

Schlauch (rot)

o Beladung aus dem ND-

Schlauch (blau)

o Beladung aus den HD-

Schlauch (rot) und dem

ND-Schlauch (blau)

o Beladung aus dem HD-

Schlauch (rot) auf der

Niederdruckseite des

Systems. Spezifisch für

einige Renault-Modelle.

Schließen Sie die Kupplungen an die

Fahrzeug-Armaturen an und befolgen Sie

die Anweisungen auf der Bildschirmseite.

Drücken Sie START, um die Befüllung mit

Kältemittel zu starten.

DE | 65 | ACX150/250 | Spezialp

fung



MÖGLICHE FEHLERANZEIGE:

Die Menge des Kältemittels im

Tank der Klimaanlage ist niedriger

als erforderlich. Schlauch

geschlossen, Beladung unmöglich.

DIESE PHASE MUSS

AUSSCHLIESSLICH AN DER

KLIMAANLAGE UNTER

VAKUUM AUSGEFÜHRT

WERDEN (NACH EINER

VAKUUM-PHASE).

12.4 Spülung (mit

optionalem Zubehör)

Nach der Durchführung einer Reihe von

Beladungszyklen oder nach dem

Austausch von Komponenten oder Teilen

des Klimaanlagen-Kreislaufs am Fahrzeug

ist es ratsam, eine Systemspülung

durchzuführen.

Die Systemreinigung (Spülung) besteht

aus der Reinigung des Fahrzeug-

Kühlsystems durch verschiedene

Spülungen mit R1234yf/R134a-Kältemittel.

Jedes Mal folgt eine Wiederherstellung,

sodass Unreinheiten Stück für Stück

durch einen zusätzlichen Filter gefiltert

werden können.

Dank seines speziellen Designs kann die

ACX150/250 den Spülvorgang

automatisch verwalten, sodass der

Prozess vollständig automatisiert wird.

Sobald das (optionale) Spülkit installiert

worden ist, wie in den mit dem Kit

mitgelieferten Anweisungen beschrieben,

und nach Wahl der spezifischen Funktion

für den verwendeten Kit, starten Sie die

Phase.

Bei Problemen oder Fehlern während

dieser Phase wird eine Meldung

angezeigt, die die Art des Fehlers

identifiziert.

Es ist jederzeit möglich die Phase zu

unterbrechen.

12.5 Schlauchablauf

Um die Beladungsschläuche zu leeren,

führen Sie die vollständige

SCHLAUCHABLAUF-Phase durch.

Wählen Sie im Menü die Funktion

SCHLAUCHABLAUF aus. Warten Sie das

Ende des Verfahrens ab.

13 Spezialprüfung

13.1 Klimaanlage-Leistung

Test

Um den Klimaanlagenstatus des

Fahrzeugs zu prüfen - wenn z. B. kein

Kaltluftfluss aus den Klappen erfolgt -

können die Druckwerte geprüft werden.

Schließen Sie die HD - ND-Kupplungen

oder die Einzelkupplung an das

Fahrzeugsystem an. In der von der

Software geführten Abfolge führen Sie

folgende vorbereitende Verfahren am

Fahrzeug aus:

1. Schalten Sie die

Klimaanlage ein.

2. Stellen Sie die Temperatur

auf das Mindestniveau ein.

3. Stellen Sie die

Lüfterdrehzahl auf das

maximale Niveau,

schließen Sie alle Klappen

außer der zentralen Klappe

und stellen Sie die

Luftverteilung in die

zentrale Position.

DE | 66 | ACX150/250 | Wartung

4. Halten Sie den Motor

mindestens 2 Minuten lang

im beschleunigten Leerlauf

bei einer konstanten

Drehzahl.

5. Prüfen Sie die Druckwerte

über einen Zeitraum von 3

- 5 Minuten.

Wählen Sie die Funktion

KLIMAANLAGEN-LEISTUNGSPRÜFUNG

im Menü MANUELLE ZYKLEN.

Führen Sie die KLIMAANLAGEN-

LEISTUNGSPRÜFUNG unter Befolgung

der Anweisung durch.

Am Ende stellen Sie sicher, dass beide

Werte am HD- und am ND-Manometer

auf die am Display angezeigten Werte

fallen.

DRUCKWERTE ÄNDERN SICH

BETRÄCHTLICH, WENN SICH

DIE

UMGEBUNGSTEMPERATUR

ÄNDERT BERÜCKSICHTIGEN

SIE DAS, WENN SIE DIE

DRUCKWERTE PRÜFEN

Es ist jederzeit möglich die Phase zu

unterbrechen.

13.2 Kältemittel Reinigung

Durch Auswahl dieser Funktion können

Sie die Kältemittel-Reinigungsfunktion

starten, die einen weiteren Zyklus

ermöglicht. Sie ist stationsintern. Dieser

Modus garantiert ein höheres Niveau der

Servicequalität.

14 Wartung

Die ACX150/250 ist ein bemerkenswert

zuverlässiges Gerät, das unter

Verwendung von Komponenten der

höchsten Qualität hergestellt wurde.

Außerdem wurden die fortgeschrittensten

Produktionstechniken genutzt.

Bitte kontaktieren Sie ein autorisiertes

technisches Service-Center zum Kauf von

Original-Ersatzteilen.

Der Zugriff auf den manuellen Zyklus ist

über die Auswahl der Funktionen im

Menü Wartung möglich.

EINGRIFFE AN KOMPONENTEN

DER SERVICE-STATION, DIE IN

DEN FOLGENDEN

PARAGRAPHEN NICHT

ERWÄHNT WERDEN, SIND

VERBOTEN.

STELLEN SIE SICHER, DASS

DAS GERÄT VOM NETZ

GETRENNT WIRD, BEVOR SIE

ES ÖFFNEN.

14.1 Systembericht

exportieren

Im Hauptmenü wählen Sie WARTUNG

und drücken “SYSTEMBERICHT

EXPORTIEREN”.

Durch Auswahl dieser Funktion können

Sie den Bericht auf den USB-Schlüssel

exportieren und am PC mit dem ACX

Manager verwalten.

14.2 Tankbefüllung

Im Hauptmenü wählen Sie WARTUNG

und drücken “TANKBEFÜLLUNG”.

DE | 67 | ACX150/250 | Wartung

Stellen Sie die Menge des einzufüllenden

Kältemittels ein und befolgen Sie das auf

dem Display angezeigte Verfahren.

Der eingestellte Wert ist begrenzt, um

eine Überfüllung des internen Zylinders zu

vermeiden.

Erst wenn die Nachricht mit der

Aufforderung zum Anschluss des

Nachladetanks erscheint, schließen Sie

die HD-Schnellkupplung (rot) der Einheit

an einen externen Kältemitteltank an.

Verwenden Sie dafür den gelieferten

Adapter.

Wenn die Meldung erscheint, öffnen Sie

die Kupplung, indem Sie den Knopf im

Uhrzeigersinn drehen. Öffnen Sie das

Ventil am externen Tank.

Gerade bevor die geplante Menge des

Kältemittels erreicht wird, stoppt die

Einheit und fordert den Benutzer auf, den

externen Kältemitteltank zu schließen.

Dann setzt das Gerät die

Wiederherstellung über die Schläuche fort

und beendet sie, wenn diese leer sind.

Daher ist es erforderlich, dass die HD-

Schnellkupplung geöffnet und vom

externen Tank getrennt wird. Dank der E³

CONNECT-Funktion wird das Kältemittel

- das sich normalerweise bis zum Ende

des Vorgangs zwischen der

Zylinderarmatur und der Schlauch-

Schnellkupplung befindet - nicht in die

Umgebung abgegeben.

Es gibt eventuell zwei Arten von

Quelltanks: Mit und ohne Kolben.

Tanks mit Kolben müssen in aufrechter

Position bleiben, um das flüssige

Kältemittel transportieren zu können. Für

diese Art Tank erfolgt der Anschluss über

die L-Kupplung (L = liquid (Flüssigkeit)).

Tanks ohne Kolben verfügen nur über ein

Ventil, um das flüssige Kältemittel zu

übertragen, müssen sie umgekehrt

werden.

Das ND-Manometer zeigt den Druck im

externen Tank an.

Nach einigen Minuten beendet das Gerät

die Funktion automatisch.

Am Ende wird das Gewicht des

geladenen Kältemittels angezeigt.

14.3 Interner Lecktest

Im Hauptmenü wählen Sie WARTUNG

und drücken “INTERNER LECKTEST”.

An den internen Komponenten der

ACX150/250 wird ein Leckagetest

ausgeführt.

Diese Phase umfasst:

 Leeren der Schläuche

 Vakuumtest

Dieser Test ermöglicht die Prüfung der

Dichtigkeit der internen Kreisläufe der

Ausrüstung vom Magnetventil, die der

Flüssigkeit das Fließen aus dem internen

Zylinder zum Sammelrohr (metallische

Komponente, die die Prüfmagnetventile

beherbergt), zur Kompressoreinspeisung

ermöglicht, einschließlich Leckagetest

des Trocknerfilters.

Wenn der Leckagetest negativ ausfällt, ist

es notwendig, den Zustand der

Beladungsschläuche und der

Schnellkupplungen zu prüfen, um

eventuell eine Reparatur durchzuführen

und dann den Test zu wiederholen.

DE | 68 | ACX150/250 | Wartung

14.4 Tankinhalt

Im Hauptmenü wählen Sie WARTUNG

und drücken “TANKINHALT”.

Das verfügbare Kältemittel für die nächste

Nachladung ist 2kg weniger als der

Gesamtgehalt des Zylinders.

2kg sind die Mindestmenge, die immer in

einer arbeitenden ACX150/250 vorhanden

sein muss.

14.5 Luftspülung

Im Hauptmenü wählen Sie WARTUNG

und drücken “LUFTSPÜLUNG”.

Durch Auswahl dieser Funktion können

Sie den Zustand der nicht

kondensierenden Gase prüfen (hohes

Niveau - roter Bereich, niedriges Niveau -

grüner Bereich). Bei Bedarf können Sie

die Entladung manuell starten.

14.6 Drücke Null

Im Hauptmenü wählen Sie WARTUNG

und drücken “DRÜCKE NULL”.

Diese Funktion ermöglicht Bestimmung

und Speichern des

Atmosphärenluftdrucks.

Wir empfehlen die Durchführung dieser

Prüfung immer dann, wenn die

ACX150/250 von einem Standort zu

einem anderen Standort mit anderer Höhe

verlagert wird.

14.7 Betriebsstundenzähler

Im Hauptmenü wählen Sie WARTUNG

und drücken

“BETRIEBSSTUNDENZÄHLER”.

Auf der Seite

BETRIEBSSTUNDENZÄHLER können

jederzeit die Vakuumpumpen- und

Kompressor-Betriebsstunden angezeigt

werden, außerdem die verbleibende Zeit

vor dem Austausch des Vakuumpumpen-

Öls und des Trocknerfilters.

Das ist sehr hilfreich, um zu verstehen,

warum einige Wartungsarbeiten

durchgeführt werden müssen.

14.8 E³-Pumpe -

Pumpenölwechsel

Die Ausrüstung ACX150/250 ist mit einer

Spezialfunktion namens E³ PUMP

ausgerüstet. Dieses System ermöglicht

die Optimierung der Nutzung des

Vakuumpumpenöls und vermeidet so

einen Austausch des Öls nach 60

Betriebsstunden.

E³ PUMP ist eine Spezialfunktion, die eine

Betriebslebensdauer des Öls in der

Station von bis zu 1.000 Stunden

ermöglicht. Die E³ PUMP-

Funktionsleistung wird am Ende des 60-

stündigen Betriebsintervalls der

Vakuumpumpe vorgeschlagen, und sie

kann manuell im Menü WARTUNG

aktiviert werden, indem Sie E³ PUMP

drücken.

Das E³ PUMP-Verfahren darf erst nach

Prüfung und bei Bedarf Auffüllung des

Pumpenölstands gestartet werden. Es

dauert 1 Stunde: Während dieser Zeit

kann das Werkzeug nicht verwendet

werden.

Während des Verfahrens wird das Öl

automatisch von gasförmigen

Verunreinigungen gereinigt, die während

des Leerungsverfahrens der Klimaanlage

des Fahrzeugs absorbiert wurden.

Am Ende des Verfahrens wird eine

Prüfung der Vakuumpumpenleistung

ausgeführt und das Ergebnis wird dem

Bediener mitgeteilt.

DE | 69 | ACX150/250 | Wartung

Bei einem negativen Ergebnis müssen Sie

das Vakuumpumpenöl austauschen.

Nach 1.000 Betriebsstunden der

Vakuumpumpe seit dem letzten

Ölwechsel kann das E³ PUMP-Verfahren

nicht mehr aktiviert werden und Sie

müssen das Öl gemäß folgenden

Anweisungen wechseln.

Benötigte Werkzeuge:

 1 Sechskantschraubenzieher

(2,5 mm)

 1 mittelgroßer

Schlitzschraubenzieher

 1 Inbusschlüssel (10mm)

Zum Ölwechsel halten Sie sich bitte an

die nachfolgenden Anweisungen:

1. Trennen Sie das Gerät vom

Stromnetz.

2. Entfernen Sie die sechs

Schrauben, die die Vordertür

am Gerät halten und entfernen

Sie diese.

3. Stellen Sie eine Schale unter die

Maschine, direkt unter die

Ablassöffnung für das

Pumpenöl. Öffnen Sie den

oberen Stecker und dann den

unteren Stecker, um das

verbrauchte Öl aus der

Vakuumpumpe abzulassen.

4. Sobald die Pumpe geleert

wurde, schrauben Sie die untere

Ablassschraube wieder ein.

5. Befüllen Sie die Pumpe mit

frischem Öl durch die obere

Öffnung. Verwenden Sie bei

Bedarf einen Trichter. Füllen Sie

den Ölstand bis zur Mitte des

Ölsichtfensters auf.

6. Sobald die Pumpe befüllt wurde,

schließen Sie den oberen

Stecker.

7. Sobald das Öl gewechselt

wurde, schalten Sie die Einheit

ein und wählen im Menü

WARTUNG

PUMPENÖLWECHSEL:

Drücken Sie die Taste

“RÜCKSTELLUNG”, um den

Zähler einzurichten.

14.8.1 Sichtprüfung der Ölpumpe

Ohne die Ausrüstung zu öffnen, können

Sie immer den Gummihahn in folgender

Position entfernen, um den Füllstand und

die Klarheit des Öls in der Pumpe zu

prüfen.

Ölsichtfenster

Oberer

Einfüllstutzen

Untere

Ablassschraube

DE | 70 | ACX150/250 | Wartung

14.9 Austausch des

Trocknerfilters

Der Dehydrator-Filter muss ausgetauscht

werden, nachdem 150kg Kältemittel

entwässert wurden, da die Filterkapazität,

die die Feuchtigkeit im Kältemittel hält,

nachlässt.

Zum Austausch des Trocknerfilters

wählen Sie im Menü WARTUNG

AUSTAUSCH DES TROCKNERFILTERS:

Drücken Sie “START”, um den Zähler auf

Null zu stellen und beginnen Sie mit dem

Verfahren zum Filteraustausch. Geben Sie

den Code des neuen Filters ein. Jetzt

können Sie den Filter austauschen.

Benötigte Werkzeuge:

 1 Sechskantschraubenzieher

(2,5 mm)

 1 normaler oder Drehmoment-

Inbusschlüssel (24 mm)

 1 Inbusschlüssel (17 mm)

Zum Ölwechsel halten Sie sich bitte an

die nachfolgenden Anweisungen:

1. Trennen Sie die HD- und

ND-Schläuche von anderen

Systemen/Kreisläufen oder

Fahrzeugen und schließen

Sie die Schnellkupplungen.

2. Warten Sie, bis die

Schläuche leer sind.

3. Bestätigen Sie, dass Sie

bereits persönliche

Schutzausrüstung (PPE)

tragen und befolgen Sie die

geltenden

Sicherheitsbestimmungen.

GEFAHR EINES KONTAKTS MIT DEM

KÄLTEMITTEL R134a und dem Öl der

Fahrzeug-Klimaanlage

4. Vor dem Öffnen der Türen

der Ausrüstung schalten Sie

die Ausrüstung aus und

trennen das Netzkabel.

GEFÄHRLICHE SPANNUNG

5. Entfernen Sie die sechs

Schrauben, die die

Vordertür am Gerät halten.

6. Entfernen Sie die 2

Anschlussmuttern des

Filters mithilfe der

Inbusschlüssel.

7. Entfernen Sie die Bänder,

die den Filter nach oben

ziehen.

8. Installieren Sie den neuen

Filter und achten Sie auf die

Position der Dichtungen und

TROCKNERFILTER

MUTTERN

DE | 71 | ACX150/250 | Wartung

auf die Richtung des Pfeils,

der die Flussrichtung der

Flüssigkeit anzeigt.

9. Verschrauben Sie die zwei

Anschlussmuttern des

Filters.

10. Ersetzen Sie die vordere

Platte.

11. Führen Sie den

automatischen Leckagetest

durch, der von der Software

angefordert wird, wenn das

Gerät nach dem

Filteraustausch wieder

eingeschaltet wird.

14.10 Systeminformationen

Im Hauptmenü wählen Sie WARTUNG

und drücken “INFO”.

Auf der INFO-Seite können jederzeit die

Software-Version und die Seriennummer

angezeigt werden.

14.11 Systemaktualisierung

Die Firmware (Software) kann mittels

USB-Stick (auf dem die neue Version

gespeichert wurde) aktualisiert

werden.

Führen Sie den USB-

Stick in den USB-Port

ein (Abb. 3, Pos. 4).

Schalten Sie die

ACX150/250 ein.

Im Hauptmenü wählen

Sie WARTUNG und

drücken

“SYSTEMAKTUALISIER

UNG”.

Es erscheint eine

Meldung, dass die

Einheit ein Update lädt.

Die Einheit kann eine

aktualisierte Sprachdatei,

eine Datenbankdatei und

eine Konfigurationsdatei

laden, während die

Aktualisierung stattfindet.

Sobald die Einheit

aktualisiert wurde,

ändert sich beim

Einschalten der String

der Software-Version auf

dem Startbildschirm.

14.12

Druckerwartung

Zum Austausch einer Papierrolle befolgen

Sie diese Anweisungen:

1. Öffnen Sie den Drucker wie

dargestellt

2. Positionieren Sie die Papierrolle

im Gehäuse in der Drehrichtung,

die in der Abbildung angezeigt

ist;

3. Ziehen Sie das Papier aus dem

Gehäuse, wie in der Abbildung

dargestellt ist, und schließen Sie

den Deckel;

DE | 72 | ACX150/250 | Wartung

4. Der Drucker ist druckbereit.

14.13 Regelmässige

Prüfungen

Klimaanlagen-Stationen

(Druckausrüstungssatz) müssen

regelmäßig geprüft werden, wie es von

der lokalen Gesetzgebung gefordert wird.

Gemäß lokaler Gesetzgebung

kontaktieren Sie den technischen

Kundendienst oder eine kompetente

Behörde, um mindestens folgende

Prüfungen durchzuführen.

 Stellen Sie sicher, dass weder

Korrosion noch Leckagen am

Tank und im anderen Zylinder

und an Metallteilen der

Ausrüstung vorliegen. Unter

normalen Betriebsbedingungen

beträgt die Lebensdauer eines

Tanks 20 Jahre (bei Fehlen von

Verschleiß und anderen

Beschädigungen).

 Wenn es zu einer Auslösung des

automatischen Sicherheitsventils

kommt, kontaktieren Sie den

technischen Kundendienst,

damit die Einheit überprüft wird.

Lösen Sie sämtliche Probleme

und ersetzen Sie bei Bedarf das

Ventil.

 Prüfen Sie das Vorhandensein

des Gerätes mit den oben

angezeigten Referenzen, die

Vollständigkeit der

Anschlusskabel und Anschlüsse

und den korrekten Anschluss an

die Leiterplatte der Ausrüstung.

Bei einem Eingriff durch den

Druckschalter kontaktieren Sie

bitte den technischen

Kundendienst, der die

Ausrüstung prüft und den Defekt

beseitigt.

 Prüfen Sie regelmäßig, dass die

externen Ladeschläuche, rot

(HD) und blau (ND), in gutem

Zustand und unbeschädigt sind.

Wenn Sie eine Beschädigung

der Schläuche bemerken,

beenden Sie den Betrieb der

ACX150/250 und kontaktieren

den technischen Kundendienst

bezüglich eines entsprechenden

Austauschs.

 Prüfen Sie zum

ordnungsgemäßen Funktionieren

der Ausrüstung, dass die

Schmiermittel (Pumpenöl) und

Filter (Trockner) gemäß geplanter

DE | 73 | ACX150/250 | Entsorgung

Periodizitäten gewechselt

wurden.

14.14 Änderung des

Kältemitteltyps

Ihre ACX150 wird mit Standardarmaturen

zum Betrieb mit dem Kältemittel R134a

geliefert, sie kann jedoch leicht auf den

Betrieb mit dem Kältemittel R1234yf

umgerüstet werden.

Kontaktieren Sie ein autorisiertes Service-

Center, um eine Anpassungsbausatz

anzufordern.

Die Anpassung muss von einem

Techniker eines autorisierten MAHLE-

Service-Centers durchgeführt werden. Er

installiert die speziellen Komponenten für

den Betrieb mit R1234yf. Außerdem führt

er alle Konfigurationen und Prüfungen aus,

die das Verfahren zur Änderung des

Kältemitteltyps erforderlich sind.

15 Entsorgung

15.1 Entsorgung der

Klimaanlage

Am Ende der Betriebslebensdauer muss

diese Ausrüstung folgendermaßen

entsorgt werden:

 Kontaktieren Sie das Service-

Center, damit das Kältemittel in

der Einheit zurückgewonnen und

recycelt wird.

 Übergeben Sie die Einheit

gemäß lokaler Gesetzgebung

einer autorisierten Sammelstelle.

15.2 Entsorgung recycelter

Materialien

Übergeben Sie das wiedergewonnene

Kältemittel aus der Einheit an den

Kältemittellieferanten, damit es

ordnungsgemäß entsorgt oder recycelt

wird. Schmiermittel, die aus der

Klimaanlage des Fahrzeugs entnommen

wurden, müssen an eine Sammelstelle für

verbrauchtes Öl übergeben werden.

15.3 Entsorgung der

Verpackung

Elektronische und elektrische

Klimaanlagen-Ausrüstung darf nie mit

dem Hausmüll entsorgt werden, sondern

muss angemessen recycelt werden.

Die Verpackung muss in

Übereinstimmung mit der lokalen

Gesetzgebung entsorgt werden.

Dies leistet einen Beitrag zum Schutz der

Umwelt.

16 Ersatzteile

Für den Nutzer verfügbare Ersatzteile:

 4.5 m roter Ladeschlauch

 4.5 m blauer Ladeschlauch

DE | 74 | ACX150/250 | Ersatzteile

 Blaue ND-Schnellkupplung und

rote HD-Schnellkupplung

 Trocknerfilter

 Vakuumpumpenöl

Für den Nutzer verfügbare

Verbrauchsstoffe:

 Fahrzeug-Klimaanlagen-Öl

 UV-Farbstoff

 Thermo-Papierrollen

Weitere Ersatzteile sind über ein von

MAHLE autorisiertes Service-Center oder

über den Vertriebspartner verfügbar.

DIE VERWENDUNG VON NICHT

ORIGINALEN/NICHT

GENEHMIGTEN ERSATZTEILEN

ODER ZUBEHÖR KANN DIE

SICHERHEIT DER ACX150/250

BEEINTRÄCHTIGEN.

DE | 75 | ACX150/250 | Ersatzteile

WARTUNGSFORMULAR

Lastzellenprüfung Kältemittelempfänger

Datum Ergebnis

der Prüfung

(bestanden

/nicht

bestanden)

Identifikation des

Wartungstechnikers

Unterschrift und

Stempel des

Wartungstechnikers

DE | 76 | ACX150/250 | Ersatzteile

WARTUNGSFORMULAR

Andere Prüfungen/Wartungen/Reparaturen

Auftrag Datum

Ergebnis

der Prüfung

(bestanden/

nicht

bestanden)

Identifikation des

Wartungs-

technikers

Unterschrift und

Stempel des

Wartungs-

technikers

DE | 77 | ACX150/250 | Ersatzteile

WARTUNGSFORMULAR

Andere Prüfungen/Wartungen/Reparaturen

Auftrag Datum

Ergebnis

der Prüfung

(bestanden/

nicht

bestanden)

Identifikation des

Wartungs-

technikers

Unterschrift und

Stempel des

Wartungs-

technikers

DE | 78 | ACX150/250 | Ersatzteile

FR | 79 | ACX150/250 | TABLE DES MATIERES

1 TABLE DES

MATIERES

1 TABLE DES MATIERES 79

2 Instructions générales 81

2.1 Remarques générales 81

2.2 Instructions générales 81

2.3 Identification du fabricant 81

3 Conditions de sécurité 82

3.1 Informations sur la sécurité du

personnel 82

3.1.1 Définitions 82

3.1.2 Informations sur la

sécurité du personnel 82



3.2 Informations importantes sur la

sécurité de l'appareil d’entretien 85

3.3 Dispositifs de sécurité 86

4 Disposition du manuel 86

4.1 Utilisation du manuel 86

4.2 Pictogrammes 87

4.2.1 Sécurité 87

4.3 Glossaire 87

4.4 Recommandations pour la

manipulation du réfrigérant 88

4.4.1 Précautions pour le

stockage du réfrigérant 88



4.4.2 État du réfrigérant et

circuit 89

4.4.3 Capacité de recyclage 89

5 Description du produit 89

5.1 Application 89

5.2 Matériel fourni 89

5.3 Description de la station 90

5.4 Interface utilisateur 91

5.4.1 Menu principal 92

5.5 Raccords rapides E³ connect

92

6 Caractéristiques techniques 93

7 Installation 95

7.1 Installation de l’appareil 95

7.1.1 Déballage de la station

ACX150/250 95

DESSERRAGE DE VIS DE LA

BALANCE REFRIGERANT 96



8 Mise en service 96

8.1 Raccordements 96

8.1.1 Positionnement et

raccordement 96

8.2 Vérification initiale 97

8.3 Remplissage de bouteille

d'huile neuve 98

8.4 Remplissage de bouteille de

colorant UV 98

9 Configurations 99

10 Charge du circuit de climatisation

101

10.1 Opérations préliminaires 101

10.2 Refoulement de gaz non

condensable 101

10.3 Mode rapide et mode de

charge à tolérance zéro 102

11 Cycle automatique 103

11.1 Chargement de données de

cycle automatique 103

11.1.1 Base de données 103

11.1.2 Dernier cycle 103

11.1.3 Ma base de données 103

11.1.4 Entrée directe 103

11.2 Paramétrage de données de

cycle automatique 103

11.2.1 Electric compressor

function 104

12 Cycle manuel 104

12.1 Récupération 104

12.2 Vide 105

12.3 Charge 105

12.4 Rinçage (avec accessoires en

option) 106

12.5 Purge des flexibles 106

13 Tests spéciaux 106

13.1 Test performance climatisation

106

13.2 Nettoyage réfrigérant 107

14 Entretien 107

14.1 Exportation de rapports 107

14.2 Remplissage de bouteille

interne 107



FR | 80 | ACX150/250 | TABLE DES MATIERES

14.3 Auto-test d’étanchéité 108

14.4 Visualisation du réfrigérant

dans la bouteille 108



14.5 Purge d’air 109

14.6 Zéro pressions 109

14.7 Compteurs 109

14.8 E³ pump - remplacement

d’huile de pompe 109

14.8.1 Contrôle visuel de la

pompe à huile 110

14.9 Remplacement du filtre

déshydrateur 110



14.10 Infos système 111

14.11 Mise à jour du système 112

14.12

Entretien de l'imprimante

112

14.13 Contrôles périodiques 113

14.14 Remplacement du type de

réfrigérant 113

15 Mise au rebut 114

15.1 Mise au rebut de la station

d'entretien de climatisation 114

15.2 Mise au rebut des fluides

recyclés 114

15.3 Mise au rebut de l’emballage

114

16 Pièces de rechange 114

FR | 81 | ACX150/250 | Instructions g

rales

2 Instructions

générales

2.1 Remarques générales

Ce manuel ne peut être reproduit en

totalité ou en partie, que ce soit sous

forme imprimée ou numérique.

Il ne peut être imprimé que pour l’usage

de l’utilisateur et des opérateurs de

l’appareil auquel il se rapporte.

La responsabilité de MAHLE et des

ressources utilisées pour l’élaboration de

ce manuel n’est en aucun cas engagée en

cas d’utilisation incorrecte du manuel

dont les informations sont garanties avoir

été dûment vérifiées.

L'équipement est susceptible de faire

l'objet de modifications et d'améliorations.

MAHLE se réserve le droit de modifier

sans préavis les informations figurant

dans ce manuel.

2.2 Instructions générales

Les appareils sous pression doivent faire

l'objet de vérifications avant leur mise en

service et de contrôles périodiques en

cours de fonctionnement, en conformité

avec les réglementations et les

dispositions légales en vigueur dans le

pays où ils sont utilisés.

Il appartient à l'exploitant d'utiliser

l'appareil en conformité avec la législation

locale.

Cet appareil est prévu pour la

récupération et le recyclage des fluides

frigorigènes R1234yf/R134a provenant

des équipements de climatisation des

véhicules automobiles.

Cet appareil est destiné à un usage

dans les ateliers automobiles et autres

lieux de réparation et d’entretien

similaires.

La sélection entre les deux types de

réfrigérants, le gaz R134a ou le gaz

R1234yf, ne peut être effectuée que par

un Centre MAHLE agréé, en conformité

avec la pratique décrite au chapitre 12

du manuel.

Cet appareil est conçu pour être

exclusivement utilisé par des opérateurs

formés et professionnels, ayant une

connaissance approfondie des principes

de base de la réfrigération, des systèmes

de réfrigération, des réfrigérants et des

risques induits par les appareils sous

pression.

Il appartient aux exploitants, aux

utilisateurs et aux opérateurs de lire

attentivement le présent manuel pour

garantir le bon fonctionnement et la

sécurité d’utilisation de l’appareil.

Les opérations d'entretien de l’appareil

étant réservées au centre de service

agréé, toute ouverture de l’appareil par

l’utilisateur est proscrite.

2.3 Identification du

fabricant

Les appareils ACX sont fabriqués par :

MAHLE Aftermarket GmbH

Service Solutions Europe

Pragstr. 26 - 46, 70376 Stuttgart,

Allemagne

Téléphone : +49 711 501-14003

FR | 82 | ACX150/250 | Conditions de s

curit

3 Conditions de

sécurité

3.1 Informations sur la

sécurité du personnel

3.1.1 Définitions

ZONES DANGEREUSES :

Toute zone à l’intérieur ou proche de

l’appareil impliquant un risque pour la

sécurité et la santé des personnes

exposées.

PERSONNE EXPOSÉE :

Toute personne se tenant entièrement ou

en partie dans une zone dangereuse.

OPÉRATEUR :

Personnes chargées de faire fonctionner

l’appareil dans les conditions d’usage

prévues.

CLASSIFICATION DES OPÉRATEURS

Les opérateurs se classent en deux

catégories principales, qui, dans certains

cas, se rapportent à une seule personne :

 L’opérateur chargé de l’exploitation

de l’appareil assure les opérations

suivantes :

o Mettre en marche et

surveiller le cycle

automatique de l'appareil ;

o Procéder aux opérations

simples de réglage ;

o Remédier aux causes d’un

arrêt de l’appareil

n'impliquant pas une

rupture de mécanismes

mais de simples anomalies

de fonctionnement.

 Le technicien d’entretien

est un

spécialiste formé par un centre

MAHLE agréé, apte à intervenir sur

les composants mécaniques et

électriques de l’appareil avec ses

protections ouvertes pour effectuer

des réglages, un entretien où une

réparation sur celui-ci.

UTILISATEUR

Entité ou personne responsable sur le

plan légal de l’appareil.

3.1.2 Informations sur la sécurité

du personnel

Les stations d’entretien de climatisation

MAHLE ACX 150/250 sont

particulièrement fiables et simples à

utiliser grâce à leurs réglages et leurs

fonctions. Lorsqu'elles sont utilisées de

manière appropriée, elles ne présentent

aucun risque particulier pour les

opérateurs, à condition que ceux-ci

observent les consignes générales de

sécurité qui suivent et qu'elles soient

soumises à un entretien régulier (un

entretien ou une utilisation inappropriée

peut compromettre leur sécurité).

Avant la mise en service initiale de la

station d’entretien, veuillez lire

attentivement ce mode d'emploi. Si

certains points des instructions ne sont

pas suffisamment clairs, veuillez

contacter votre revendeur ou MAHLE.

L'utilisation de cette station d'entretien

est réservée exclusivement à un

opérateur ayant une bonne connaissance

des systèmes de climatisation et de

réfrigération ainsi que des risques

associés aux réfrigérants et aux appareils

haute pression.

FR | 83 | ACX150/250 | Conditions de s

curit

LIEU DE TRAVAIL : La station peut

fonctionner avec du gaz R134a ou

R1234yf (ces deux réfrigérants ne

peuvent pas être utilisés en même temps

dans la même station).

Le gaz R1234yf est classé comme

réfrigérant inflammable.

Toutefois, bien que le gaz réfrigérant

R134a ne soit pas classé comme

inflammable, le mélange d’air ou

d’oxygène avec ce gaz peut devenir

inflammable dans certaines conditions

très particulières.

L'appareil doit être utilisé en extérieur

ou dans un lieu bien ventilé (au moins

un renouvellement d’air chaque heure).

L’atelier doit être doté de systèmes de

ventilation aptes à assurer le

renouvellement de l’air dans chaque

zone où il faut procéder à une

ventilation périodique par l’ouverture

des zones concernées.

L’appareil est à utiliser à l’écart de

sources de chaleur ou de surfaces

chauffées. L'appareil ne doit pas être

utilisé dans des environnements où il y a

des risques d’explosion (atmosphères

potentiellement explosives). Avant son

utilisation, installer l'appareil sur un plan

de niveau et en position sécurisée, en le

bloquant avec des cales au niveau des

roues.

Ne pas exposer l’appareil à la lumière

directe du soleil, à des sources de

chaleur et des jets d’eau. Ne pas fumer à

proximité de l’appareil et lors des

opérations (se tenir à une distance d’au

moins 1 m).

La zone de travail doit faire l’objet d’une

surveillance par l’opérateur lorsque

l’appareil est en cours de fonctionnement.

ATTENTION : Les vapeurs/gaz des

réfrigérants R134a et/ou R1234yf sont

plus lourds que l’air et peuvent

s’accumuler au sol ou à l’intérieur des

cavités/orifices et entraîner une

suffocation en réduisant l’oxygène

disponible pour la respiration.

À hautes températures, le réfrigérant se

décompose en libérant des substances

toxiques et novices, dangereuses pour

l'opérateur et l'environnement. Éviter

d’inhaler les liquides de refroidissement et

les huiles du système. L'exposition peut

irriter les yeux et les voies respiratoires.

RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE : Le

cordon d'alimentation est à brancher

uniquement à une alimentation secteur

conforme aux valeurs nominales

indiquées sur la plaque signalétique

(apposée sur le côté) de l'appareil.

S'assurer que la prise de courant

comporte une broche de terre.

L'impédance maximale admissible au

niveau du point de connexion au secteur

doit être conforme à la norme EN 61000-

3-11. L'intensité au démarrage peut

entraîner de courtes baisses de tension

qui peuvent affecter d’autres

équipements dans des conditions

défavorables. Si l’impédance au niveau

du point de connexion au secteur n’est

pas conforme, cela peut induire des

perturbations et il convient de consulter

l’opérateur du réseau électrique avant de

raccorder l’appareil.

Ne jamais utiliser la station d’entretien

avec un cordon d’alimentation défectueux

ou avec un cordon différent de celui

fourni avec l’appareil. S'il est détérioré, le

faire remplacer immédiatement avec une

pièce de rechange d'origine par un centre

FR | 84 | ACX150/250 | Conditions de s

curit

MAHLE. Avant de procéder à l’ouverture

de la station d’entretien, débrancher

complètement le câble d'alimentation de

la fiche pour éviter d'être exposé à une

décharge électrique.

Ne pas mettre en dérivation ni intervenir

sur l'équipement de sécurité et les

réglages.

Ne pas laisser l’appareil sous tension

lorsqu’il n’est pas utilisé. Le mettre hors

tension avant de le laisser hors service

pendant une période de temps prolongée.

Ne pas oublier que l’appareil (équipement

sous pression) doit toujours être protégé.

RÉFRIGÉRANTS ET LUBRIFIANTS -

ÉQUIPEMENT DE PROTECTION

INDIVIDUELLE ET PRÉCAUTIONS : Les

réfrigérants et les bouteilles sous pression

sont à manipuler avec prudence car

susceptibles d’induire des risques pour la

santé.

L'opérateur doit se munir de lunettes de

sécurité, de gants et de vêtements

protecteurs adaptés au travail. Le contact

avec le réfrigérant peut entraîner une

cécité (yeux) et d’autres lésions

physiques (gelures) pour l'opérateur.

Éviter le contact avec la peau ; le point

d'ébullition bas du réfrigérant (environ -

26° C pour le type R134a et environ -30°

C pour le type R1234yf) peut entraîner

des gelures. Pour plus d’informations sur

la sécurité, se reporter aux fiches de

sécurité des fabricants de lubrifiants et de

réfrigérants.

Ne pas inhaler les vapeurs de réfrigérant

ou d’huile. Se tenir à l'écart des clapets

d'évent et du raccord de ventilation,

notamment lorsque du gaz non

condensable est évacué.

Ne jamais diriger les raccords rapides

(robinets) vers le visage ou d’autres

personnes ou animaux.

AUTRES INTERDICTIONS ET

RESTRICTIONS D'USAGE : Utiliser

exclusivement du réfrigérant R134a ou

R1234yf pur. Éviter de l'utiliser sur les

véhicules contenant d'autres types de

réfrigérants ou un mélange des deux

réfrigérants ou d'autres réfrigérants. Le

mélange avec d’autres types de

réfrigérants risque d’entraîner de graves

dommages pour les circuits de

climatisation et de refroidissement. Les

réfrigérants mixtes sont à éliminer en

conformité avec les réglementations en

vigueur. Ne jamais utiliser une station

ACX avec des circuits contenant de l'air

comprimé ; le mélange de réfrigérant

R134a ou R1234yf avec de l’air ou de

l’oxygène peut être potentiellement

inflammable.

Ne pas modifier l’étalonnage des

dispositifs de sécurité. Ne pas enlever les

joints des soupapes de sûreté et des

systèmes de régulation. Ne pas utiliser de

réservoirs externes ni d’autres conteneurs

de stockage qui ne sont pas du type

homologué ou sans soupapes de sûreté.

S'assurer que les orifices d'aération et de

ventilation de l'appareil ne sont pas

obstrués ni couverts pendant le

fonctionnement de l'équipement.

RACCORDEMENTS DE FLEXIBLES :

Les flexibles peuvent contenir du

réfrigérant sous pression. Avant de

FR | 85 | ACX150/250 | Conditions de s

curit

remplacer les raccords de service, vérifier

les pressions correspondantes dans les

flexibles (manomètre).

Avant d’effectuer le raccordement au

circuit de climatisation d'une voiture, à un

réservoir/bouteille externe, vérifier que les

raccords rapides sont fermés (soupapes

HP et LP dévissées).

Observer scrupuleusement les

instructions sur l'écran de l'appareil.

FERMETURE/OUVERTURE DES

RACCORDS RAPIDES :

ENTRETIEN/NETTOYAGE GÉNÉRAL :

L'appareil doit faire l’objet d’un entretien

aux échéances qu’il indique.

La maintenance de la station d’entretien

est à effectuer selon les procédures

décrites dans ce manuel et les

réglementations de sécurité en vigueur.

Utiliser exclusivement des pièces MAHLE

d’origine.

Lorsque le remplacement du filtre

déshydrateur et de l’huile de pompe à

vide de l’appareil s’impose, il convient de

procéder avec précaution.

La maintenance de la station d'entretien

de climatisation est à effectuer

exclusivement par un opérateur formé

pour cette intervention ou un technicien

certifié MAHLE.

Ne pas utiliser d’agents chimiques pour le

nettoyage de la station d’entretien, ce qui

risquerait d’attaquer les matériaux ou la

surface.

ARRÊT PENDANT UNE PÉRIODE

PROLONGÉE : Entreposer l’appareil en

lieu sûr, débranché de la prise secteur, à

l'écart des températures excessives, de

l'humidité et des risques de chocs

susceptibles de le détériorer.

Contacter le Service technique pour

procéder à un arrêt sécurisé de l’appareil

et en cas de mise au rebut de celui-ci,

pour évacuer et recycler le gaz réfrigérant

R134a ou R1234yf tel que requis par

législation locale.

Pour la remise en service, répéter les

opérations d’installation (il n’est pas

nécessaire d'enregistrer de nouveau

l’appareil sur le site Web) et effectuer des

essais de mise en service et des

contrôles opérationnels réguliers tel que

requis par la législation locale.

3.2 Informations

importantes sur la

sécurité de l'appareil

d’entretien

Dans le cadre de l’utilisation de l’appareil,

les opérations qui suivent sont à proscrire

car risquant d’induire, dans certaines

circonstances, un risque pour les

personnes et d’entraîner des dommages

irréversibles pour l'appareil.

- Ne pas enlever ni rendre

illisible les étiquettes, les

indications et les

pictogrammes de danger

figurant sur l'appareil et à

proximité.

Fermeture

(débranchement sur le

véhicule) :

sens antihoraire

Ouverture

(raccordement au

véhicule) : sens

horaire

FR | 86 | ACX150/250 | Disposition du manuel

- Ne pas désactiver

l'équipement de sécurité de

l'appareil.

- Le circuit électrique auquel

est raccordée la station

d’entretien est à configurer

comme prévu par la

législation locale.

- Seuls les opérateurs ou du

personnel qualifié ou certifié

pour l'entretien de l’appareil

sont autorisés à l'ouvrir.

L'appareil contient des

pièces susceptibles de

causer une électrocution :

mettre l’appareil hors tension

avant de procéder à toute

opération

d’entretien/réparation.

3.3 Dispositifs de sécurité

Les stations ACX 150/250 sont équipées

des dispositifs de sécurité suivants :

PRESSOSTAT DE SÉCURITÉ :

Permet d’arrêter le

compresseur en cas de

pression excessive.

SOUPAPE DE SÛRETÉ : La

soupape de sûreté s’ouvre

lorsque la pression à l’intérieur

du circuit atteint un niveau

dépassant les limites prescrites.

COMMUTATEUR PRINCIPAL :

Permet d'éteindre l'appareil en

interrompant l’alimentation

électrique. Il est conseillé de

débrancher le cordon

d’alimentation de la prise

secteur dans tous les cas avant

de procéder à une intervention

d'entretien.

TOUTE MODIFICATION DES

DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

MENTIONNÉS CI-DESSUS

EST INTERDITE.

Le non-respect des consignes de

sécurité ci-dessus annule la garantie de

l'appareil.

4 Disposition du

manuel

4.1 Utilisation du manuel



Ce manuel fait partie intégrante

de l'appareil et doit être

conservé à portée de main par

l'acheteur.

 Ce manuel doit accompagner

l’appareil au cas où celui-ci est

transmis à un nouvel utilisateur.

 Le contenu de ce manuel a été

établi en conformité avec les

directives de la norme UNI

10893:2000.

 La diffusion, la modification ou

l’utilisation de ce manuel pour

des objectifs spécifiques sont

interdites.

 Ce manuel comporte des

pictogrammes destinés à attirer

l'attention du lecteur sur des

points spécifiques pour faciliter

son utilisation.

 Il comprend toutes les

informations techniques, sur

l'utilisation, l'arrêt, l'entretien, les

pièces de rechange et la sécurité.

 En cas de doute sur

l’interprétation correcte des

instructions, veuillez contacter

FR | 87 | ACX150/250 | Disposition du manuel

notre service technique pour

obtenir les précisions voulues.

Les opérations potentiellement

dangereuses pour l’opérateur

sont accompagnées de ce

pictogramme.

De telles opérations peuvent

induire de graves blessures.

Les opérations impliquant une

attention spéciale sont

accompagnées de ce

pictogramme.

De telles opérations sont à

effectuer correctement pour

éviter d’entraîner des

dommages aux objets ou au

milieu environnant. Ce

pictogramme met également

en évidence des informations

pour lesquelles une attention

particulière doit être portée.



Les opérations nécessitant de

lire attentivement les

instructions du manuel sont

accompagnées de ce

pictogramme.

4.2 Pictogrammes

Cette section décrit les pictogrammes de

sécurité pouvant être apposés sur la

station d’entretien.

4.2.1 Sécurité

COURANT

ALTERNATIF

MISE À LA TERRE DE

SÉCURITÉ

CONSULTER LE

MODE D’EMPLOI

ATTENTION ! RISQUE

D’ÉLECTROCUTION

PRUDENCE ! NE PAS

RETIRER LE

COUVERCLE

(techniciens d'entretien

uniquement)

UTILISER DES GANTS

DE PROTECTION

UTILISER DES

LUNETTES DE

PROTECTION

UTILISER DES

CHAUSSURES DE

SÉCURITÉ AVEC

COQUE ANTI-

ÉCRASEMENT

4.3 Glossaire

Pour faciliter la lecture de ce manuel,

nous avons établi une liste des termes

techniques les plus importants utilisés

dans le manuel.

Réfrigérant : Fluide frigorigène utilisé

dans les circuits de climatisation des

véhicules automobiles avancés.

Les fluides frigorigènes

suivants peuvent être utilisés :

 R-1234yf CH2CFCF3 2,3,3,3 -

Tétrafluoropropène.

 R-134a C2H2F4 - 1,1,1,2 -

Tétrafluoroéthane

Circuit de climatisation : Circuit d’air

conditionné.

Appareil : Station d'entretien

ACX

150/250

destinée à récupérer, recycler,

vidanger et charger un circuit de

climatisation.

FR | 88 | ACX150/250 | Disposition du manuel

Réservoir externe : Bouteille de

réfrigérant servant à remplir le réservoir

interne.

Bouteille interne : Bouteille pour le

stockage de réfrigérant.

Phase : Performance d’une fonction

unique.

Cycle : Séquence de phases.

Récupération : Extraction du réfrigérant

dans le véhicule.

Recyclage : Nettoyage du réfrigérant,

comprenant notamment : séparation des

huiles, élimination de gaz non

condensable et passage unique/multiple

par des filtres pour réduire l'humidité,

l'acidité et la teneur en particules du

fluide.

Mise au rebut : Mise au rebut du

réfrigérant pour le stockage suivie de la

destruction/décomposition par un centre

agréé pour la gestion des déchets.

Cycle de vide : Vidange du circuit de

climatisation d'un véhicule automobile et

séparation de la matière condensée et

de l'humidité en utilisant uniquement la

pompe à vide.

Charge d’huile : Charge d'huile dans un

circuit de climatisation pour garantir la

charge correcte telle que spécifiée par le

constructeur du véhicule.

Charge : Incorporation de réfrigérant

dans le circuit de climatisation selon la

quantité prescrite par le constructeur.

Rinçage du circuit : Phase de nettoyage

pour éliminer les éventuelles substances

polluantes dans le circuit de

climatisation ou une partie de celui-ci.

Gaz non condensable : Réfrigérant

stocké en phase gazeuse, y compris l’air

et l’azote.

4.4 Recommandations

pour la manipulation

du réfrigérant

4.4.1 Précautions pour le

stockage du réfrigérant

Le réfrigérant évacué du circuit de

climatisation est à manipuler avec

précaution pour éviter ou limiter le risque

qu’il soit mélangé avec d’autres

réfrigérants.

Cet appareil convient pour le traitement

des réfrigérants R134a ou R1234yf,

individuellement (non simultanément).

Les bouteilles externes servant à stocker

les réfrigérants doivent être clairement

étiquetées pour éviter le mélange de

différents réfrigérants.

Les bouteilles doivent être exemptes

d’huile ou d’autres contaminants et

clairement étiquetées pour identifier le

réfrigérant qu’elles contiennent.

ATTENTION : Lors de la

manipulation, de l’utilisation ou

du stockage de réfrigérant R-

134a ou R-1234yf et pour faire

face à des situations d’urgence,

S’ASSURER de se reporter à la

fiche de sécurité du produit.

SE PROCURER LA FICHE DE

SÉCURITÉ AUPRÈS DU

FOURNISSEUR DU

RÉFRIGÉRANT ET OBSERVER

LES CONSIGNES.

LE RÉFRIGÉRANT R1234YF

FR | 89 | ACX150/250 | Description du produit

EST CLASSÉ COMME

INFLAMMABLE.

4.4.2 État du réfrigérant et circuit

L'état du réfrigérant est critique pour le

fonctionnement du circuit de climatisation

d'un véhicule. Des réparations

convenablement effectuées suite à une

défaillance ou des dommages préservent

la qualité du réfrigérant lui-même

(particules, acides et eau).

4.4.3 Capacité de recyclage

Les systèmes de filtration de la station

d'entretien sont à remplacer à intervalles

réguliers (voir messages d'entretien) pour

garantir l'efficacité du recyclage.

5 Description du

produit

5.1 Application

La station d’entretien ACX150/250

convient pour les véhicules équipés d’un

moteur classique. La station ACX150/250

intègre toutes les fonctions nécessaires

pour l'entretien du circuit de climatisation

des véhicules.

Les fonctions suivantes peuvent être

utilisées :

 Récupération du réfrigérant et

recharge.

 Génération de vide.

 Rinçage.

5.2 Matériel fourni

Désignation

Flexible de service (haute pression)

Flexible de service (basse pression)

Raccord rapide (haute pression)

Raccord rapide (basse pression)

Bouteille d’huile neuve (2 pièces)

Bouteille de colorant UV

Bouteille d’huile usagée

Instructions d’origine

Adaptateur pour

raccordement de bouteille

externe

Adaptateur de rinçage de

flexible (intégré)

Lunettes de sécurité

Gants de sécurité

Housse de protection

FR | 90 | ACX150/250 | Description du produit

5.3 Description de la

station

Fig. 1 : Vue frontale côté gauche

Poignée et prise arrière

Plateau à outils et rangement

Affichage et pupitre

Caisson avant de station

ACX150/250

Roulette bloquante

Roue arrière

Bouteille d’huile neuve

Bouteille de colorant UV

Bouteille d’huile usagée

Stationnement côté bas

Stationnement côté haut

Flexible de service

NE PAS UTILISER

L’APPAREIL SANS QUE LES

FLEXIBLES DE CHARGE (HP

– LP) NE SOIENT

CONVENABLEMENT

RACCORDÉS

Fig. 2 : Vue arrière (détail)

Ventilateur

Évents

Fig. 3 : Vue avant côté droit (détail)

Connecteur de cordon

d’alimentation et Commutateur

de mise sous tension

USB type B (port périphérique

vers ordinateur)

USB type A (port hôte vers clé

USB)

La prise USB type A ne peut

être utilisée qu’avec des

périphériques mémoire

portables USB 2.0 avec

service de stockage de

masse pour l’exportation de

rapports et la mise à jour de

la station ou pour la

connexion au identificateur

de réfrigérant MAHLE.

Ne pas connecter d'autres

FR | 91 | ACX150/250 | Description du produit

types de périphériques tels

que des claviers USB ou

d'autres unités.

Fig. 4 : Affichage et pupitre

Manomètre haute pression

Manomètre basse pression

Afficheur LCD avec écran tactile

Imprimante

Les manomètres (Fig. 4, Pos. 1, 2) du

poste d'affichage et du pupitre servent

à assurer la surveillance de la pression

au cours de chaque phase d'entretien

de la climatisation du véhicule. L'état

des différentes phases de service au

cours de l'entretien s'affiche sur l'écran

LCD multicouleur (Fig. 4, Pos. 3). La

sélection des menus et les entrées

nécessaires s'effectuent au moyen de

l'écran tactile (Fig. 4, Pos. 3) intégré au

poste d'affichage LCD. MAHLE fournit

une clé USB pour la mise à jour du

logiciel de la station ACX150/250. La clé

USB peut si nécessaire être insérée

dans la prise USB type A (Fig. 3, Pos. 4)

pour effectuer la mise à jour du

microprogramme/logiciel.

5.4 Interface utilisateur

Tous les paramètres, commandes et

fonctions d’entretien sont disponibles sur

l’écran tactile. Il affiche également l’état

de l’appareil d’entretien, le déroulement

de l’entretien du circuit de climatisation

ainsi que les alarmes et les messages

d’erreur éventuels.

L’écran tactile constitue l’interface

opérateur de base et peut être manipulé

avec les doigts.

En appuyant sur un bouton, un bip est

émis.

Les touches de fonction suivantes sont

prévues :

Permet de se

déplacer vers le

haut dans les

options de menu

Permet de se

déplacer vers le

bas dans les

options de menu

Barre de

défilement pour

se déplacer dans

les options de

Flèches

permettant de

diminuer ou

d’augmenter la

valeur d’une

donnée

Permet de saisir

la modification

des données ou

de commuter les

données vers

l’option suivante

Permet de revenir

à la page

Permet

d’enregistrer le

cycle programmé

dans une

mémoire

personnelle

FR | 92 | ACX150/250 | Description du produit

Permet de valider

et de poursuivre

Permet de lancer

un cycle

Permet de

répondre NON à

la question

s'affichant

Permet de

répondre OUI à la

question

s'affichant

Permet

d’interrompre

l’opération en

cours

Pour sélectionner une fonction dans le

menu, appuyez sur l'intitulé du texte de la

fonction, la sélection s’effectue en

relâchant le doigt, l’entrée sélectionnée

est mise en évidence avec une couleur

différente (de gris à bleu) et la page

d’écran du menu change.

Si certaines descriptions nécessitent un

espace supplémentaire sur la page

d’écran, par exemple pour la liste des

cycles manuels (voir la page d'écran ci-

dessous) ou en cas de configuration, il est

possible d'afficher les différentes entrées

en déplaçant la barre de défilement sur la

droite. Pour cette raison, il est nécessaire

de toucher le point bleu sur la barre de

défilement et de la déplacer avec le doigt

vers le haut ou le bas.

Relâchez le doigt une fois que vous

atteint la position voulue.

En touchant les flèches, le menu se

déplace d’une ligne vers le haut ou le bas,

selon la flèche concernée.

Si vous souhaitez saisir un texte libre ou

identifier un ensemble de données, un

clavier s’affiche automatiquement (par

exemple pour saisir les données d’atelier

(si l’imprimante est prévue) ou au terme

du cycle d’entretien).

Si la touche

est active, il est possible

de passer au clavier des symboles.

5.4.1 Menu principal

Le menu principal de l’interface utilisateur

graphique permet de sélectionner les

fonctions suivantes :

 Cycle automatique

 Cycle manuel

 Tests spéciaux

 Configurations

 Entretien

 Service

Chaque fonction est décrite dans les

chapitres qui suivent.

5.5 Raccords rapides E³

connect

E³ CONNECT est un RACCORD

INTELLIGENT qui conjointement avec la

procédure automatisée adaptée dans le

logiciel permet de :

 réduire la formation de gaz non

condensable à l’intérieur de la

bouteille ;

 éviter la dispersion de réfrigérant

dans l’air lors du débranchement

(effet de bouffée) ;

 déceler d’éventuelles fuites de

valve SCHRADER avant le

débranchement.

FR | 93 | ACX150/250 | Caract

ristiques techniques

Pour brancher le raccord, positionnez-

le sur le raccord de stationnement,

tirez sur la section moletée de

l’élément d’accouplement et appuyez

avec précaution sur le raccordement.

6 Caractéristiques

techniques

Bouteilles pour fluides R134a ou

R1234yf

Capacité de

bouteille R134a

ou R1234yf

20 l

Pression

maximale de

fonctionnement

(PS)

20 bars

Catégorie PED

(Dir.97/23/CE)

III

Poids de teneur

en réfrigérant

Balance

Soupape de sûreté

Type AIRTEK -

VS14NPT20HN

BRPED4 20

bars R NPT 1/4

Pression

d’étalonnage

20 bars

Catégorie PED

(Dir.97/23/CE)

Conteneurs pour huile et colorant

de détection

Conteneur d’huile 250 ml

PAG récupérée

Conteneur d’huile

PAG neuve

250 ml, avec

soupape OIL

CARE

Capacité de

conteneur de

colorant de

détection UV

250 ml, avec

soupape OIL

CARE

Circuit pneumatique

Débit de pompe à

vide

170 l/min double

étage

Niveau de vide 0,02 mbar

Durée de vie

d’huile de pompe

à vide

60 h - extensible

à 1 000 h avec

procédure de

système de

surveillance de

pompe

Capacité cubique

de compresseur

de récupération

de réfrigérant

14 cm3

Filtre

déshydrateur

Chaque 150 kg

de réfrigérant

récupéré

Refoulement de

gaz non

condensable

Automatique

avec

électrovanne

Robinets HP et LP Automatiques

Pressostat de sécurité

Type 13/18 bars

1/4SAE

Pression de

déclenchement

18 bars

Catégorie PED

(Dir.97/23/CE)

Raccords pneumatiques

Longueur nette

des flexibles

externes HP et LP

4,5 m

Manomètres HP

et LP

Analogiques 80

mm, sans

pulsation, classe

1.0

FR | 94 | ACX150/250 | Caract

ristiques techniques

Écran Écran graphique

large 4,3” TFT

480x272, 65536

couleurs

Clavier Tactile

Mise à jour de

logiciel

USB type A

avec clé USB

2.0

USB type B

avec connexion

directe à un

ordinateur

Imprimante

(option)

Thermique, 24

colonnes

Fonctions et spécificités

Mesure d’huile

récupérée

Pesage

automatique, 1

g res., 5 g acc.

Charge

automatique

d’huile neuve

Avec balance

automatique, 1

g res., 5 g acc.

Charge

automatique de

colorant UV

Temporisée

Electric

compressor

function

Avec système

de rinçage

automatique

Rinçage Fonction «

régulière »

(standard)

Rinçage haute

intensité

disponible avec

accessoire

externe (option)

Base de données Autodata,

électronique

complète

(voitures et

véhicules

industriels

uniquement)

Test performance

climatisation

Manuel et

automatique

Mesure d’huile Pesage

récupérée automatique, 1

g res., 5 g acc.

Niveau

acoustique

< 70 dB (A)

Type de batterie

pour horloge

interne en temps

réel

Lithium CR-

2032 3V

180mAh 3g.

Dimensions hors tout

LxPxH 1 050 x 655 x

850 mm

Poids à vide Environ 87 kg

Alimentation électrique

Fréquence 50 Hz

Tension 230 V ~

Puissance 800 W

Protection Thermique

Catégorie

d’installation

Conditions environnementales

Température de

fonctionnement

10 à 50 °C

Humidité 10-90%

Humidité

relative (sans

condensation)

Pression

ambiante

75 kPa jusqu’à

106 kPa

FR | 95 | ACX150/250 | Installation

7 Installation

7.1 Installation de

l’appareil

7.1.1 Déballage de la station

ACX150/250

RISQUE DE

RENVERSEMENT

Le fabricant décline toute

responsabilité pour tout dommage aux

objets et/ou personnes résultant d’une

mauvaise manœuvre pour retirer

l’appareil de la palette ou d’une

opération effectuée par du personnel

non habilité, avec des

moyens/protections inappropriés et en

l'absence de conformité avec la

législation en vigueur sur la

manutention manuelle des charges et

avec les opérations décrites dans le

présent manuel.



Sectionnez la sangle et enlevez le

carton.



Sectionnez les sangles assurant la

fixation de l'appareil sur la palette.



Dégagez l'appareil de la palette (2

opérateurs requis)

Soulevez les

deux roues avant

en faisant levier

avec la poignée

et sur les deux

roues arrière (de

cette façon, les

opérateurs ne

doivent pas

soulever le poids

total de l'appareil)

Déposez

lentement

l'appareil de la

palette au moyen

des roues arrière



Conservez la palette, le carton et le

film de protection contre les rayures pour

pouvoir les utiliser en cas de retour de

l'appareil. L’appareil se déplace sur les

FR | 96 | ACX150/250 | Mise en service

roues ; les deux petites roues peuvent

être bloquées.

La station ACX150/250 est livrée avec le

réservoir d’accumulation vide. Cela évite

les problèmes lors de l’expédition de

l’appareil.

DESSERRAGE DE VIS DE LA BALANCE

REFRIGERANT

L'appareil est transporté avec la balance

bloquée par une vis d’arrêt pour éviter

tout dommage de la cellule de charge. La

vis de blocage de la balance est

implantée en bas, côté droit de l’appareil

(voir encadré ci-dessus) et constituée

d’un boulon. Pour la mise en service,

desserrez les vis.

8 Mise en service

8.1 Raccordements

L'appareil est à installer sur une surface

horizontale pour assurer son bon

fonctionnement.

L’appareil est à brancher à une prise

secteur en observant les instructions

figurant sur sa plaque signalétique

apposée à côté du commutateur principal,

qui concernent principalement la tension

et la puissance applicables.

8.1.1 Positionnement et

raccordement

MANUTENTION : Pour la

manutention, il convient de prévoir

des appareils d'une capacité

minimale requise pour assurer

correctement les manœuvres, à

titre de précaution contre les

accidents.

MISE EN PLACE : Installer

l'appareil dans un emplacement

stable. L'emplacement doit être

bien ventilé, avec un débit de

renouvellement de l’air suffisant.

L'appareil est à positionner à au

moins 10 cm de tout obstacle

potentiel pour garantir sa

ventilation interne. Tenir l’appareil

à l’écart de la pluie et de

l’humidité excessive, ce qui serait

susceptible de l’endommager de

manière irrémédiable. De plus,

l’appareil ne doit jamais être

exposé directement aux rayons du

soleil ou à une poussière

excessive.

INSTALLATION : L’appareil est à

FR | 97 | ACX150/250 | Mise en service

installer par un technicien

spécialisé en stricte conformité

avec les normes électriques.

L'utilisation de l’appareil en

atmosphère explosive est à

proscrire.

RACCORDEMENTS : L’appareil

étant branché sur l’alimentation

secteur, il doit être

convenablement mis à la terre

avec la broche de terre (GND) de

sa fiche d'alimentation électrique.

Le fait de ne pas relier l’appareil à

la terre peut le détériorer et

constitue un risque de blessure

fatale pour l'opérateur. Positionner

l’appareil de telle façon que sa

fiche d’alimentation électrique soit

facilement accessible pour

l’opérateur.

ATTENTION : Laisser les robinets

des raccords rapides fermés

lorsque l’appareil n’est pas utilisé

et au terme des opérations

d’entretien du véhicule.

8.2 Vérification initiale

Procéder aux opérations qui suivent dans

l’ordre en observant la procédure de

guidage affichée et les illustrations sur

l’écran de l’appareil :

 Contrôle du poids de réfrigérant

 Contrôle du poids d’huile

 Remplissage initial du réservoir

Il est possible d'interrompre la vérification

initiale et d'imprimer un rapport avec

l'imprimante de l'appareil sur lequel l'état

des contrôles est indiqué. L'appareil ne

peut pas opérer en mode automatique

tant que toutes les opérations de

vérification initiale n’ont pas été

effectuées.

OBSERVER AVEC

PRÉCAUTION LES

INSTRUCTIONS QUI

SUIVENT POUR ÉVITER

D'EXPOSER LES

PERSONNES À DES

RISQUES ET LA

DÉCHARGE DE

RÉFRIGÉRANT DANS

L'ATMOSPHÈRE

Par remplissage initial, nous entendons

celui étant effectué lors de la vérification

initiale avec le réservoir interne de

l’appareil exempt de réfrigérant et

contenant de l’air.

Définissez la quantité de réfrigérant à

incorporer (au moins 3 kg) et suivez la

procédure de guidage affichée sur l'écran.

Vérifiez que les flexibles de l’appareil ne

sont pas raccordés et positionnés sur

l’enrouleur de flexibles. Lancez la

procédure qui implique initialement la

création d’une dépression dans le

réservoir interne. Cette phase dure 15

minutes et agit sur l’ensemble de

l’appareil.

Branchement à

l’alimentation

secteur

Raccordements du

circuit de

climatisation

FR | 98 | ACX150/250 | Mise en service

Uniquement une fois que le message

s’affiche demandant de raccorder le

réservoir de charge, connectez le raccord

rapide HP (couleur rouge) de l’appareil à

un réservoir de réfrigérant externe à l’aide

de l'adaptateur fourni.

Lorsque le message s’affiche, ouvrez le

raccord en tournant le bouton dans le

sens horaire. Ouvrez la vanne sur le

réservoir externe.

Juste avant d’atteindre la quantité prévue

de réfrigérant, l’appareil s’arrête et

demande à l’utilisateur de fermer le

réservoir de réfrigérant externe. L'appareil

continue ensuite d'effectuer la

récupération à partir des flexibles et

s'arrête lorsqu'ils sont vides. Il est donc

nécessaire d’ouvrir le raccord rapide HP

et de le débrancher au niveau du réservoir

externe. Grâce à la fonction E³ CONNECT,

le réfrigérant, normalement retenu entre le

raccord de bouteille et le raccord rapide

de flexible jusqu’au terme du processus,

n'est pas rejeté dans l'environnement.

Il peut exister deux types de réservoirs

source : avec et sans piston plongeur.

Les réservoirs avec piston plongeur

doivent rester en position verticale pour

pouvoir transférer le réfrigérant liquide.

Pour ce type de réservoir, le branchement

s’effectue au niveau du raccord L (liquide).

Les réservoirs sans piston plongeur ne

comportent qu’un clapet et ils doivent

donc être retournés pour transférer le

réfrigérant liquide.

Le manomètre LP indique la pression à

l’intérieur du réservoir externe.

L'appareil interrompt automatiquement la

fonction après quelques minutes.

Le poids du réfrigérant chargé s’affiche à

la fin.

8.3 Remplissage de

bouteille d'huile neuve

Pour le remplissage de la bouteille d'huile

neuve (Fig.1 Pos. 7), elle doit être extraite

de son logement au moyen du raccord

rapide en haut de la bouteille ; appuyez

légèrement vers le bas sur la bague du

raccord pour l'extraire.

Remplissez la bouteille en portant une

attention particulière à la soupape « oil

care ».

Cette soupape est constituée d’une

membrane en polymère silicone. Elle

compense les variations de pression dans

la bouteille et arrête les infiltrations d’air

humide à l’intérieur, préservant ainsi

l’huile neuve à l’intérieur.

Une fois le remplissage effectué, fermez

la bouteille et remettez-la en place sur

son siège.

8.4 Remplissage de

bouteille de colorant

Le colorant UV est une substance se

composant d'un pigment fluorescent de

FR | 99 | ACX150/250 | Configurations

couleur vert-jaune, ce qui signifie que

lorsqu'il est soumis à un éclairage

ultraviolet, il devient fluorescent et donc

visible.

Le colorant UV peut par conséquent

servir à détecter des fuites au niveau d’un

élément de petite taille à l’intérieur du

circuit de climatisation d’un véhicule

automobile.

Pour le remplissage de la bouteille de

colorant UV (Fig.1 Pos. 6), elle doit être

extraite de son logement au moyen du

raccord rapide en haut de la bouteille ;

appuyez légèrement vers le bas sur la

bague du raccord pour l'extraire.

Remplissez la bouteille en portant une

attention particulière à la soupape « oil

care ».

Cette soupape est constituée d’une

membrane en polymère silicone. Elle

compense les variations de pression dans

la bouteille et arrête les infiltrations d’air

humide à l’intérieur, préservant ainsi le

colorant l’huile neuve à l’intérieur.

Une fois le remplissage effectué, fermez

la bouteille et remettez-la en place sur

son siège.

9 Configurations

Le menu SETUP (configuration) permet

de sélectionner des paramètres et des

activations avant de lancer le cycle :

ELECTRIC COMPRESSOR FUNCTION

 En sélectionnant cette entrée, on

peut modifier le type d’huile à injecter

dans le circuit de climatisation.

E³ CONNECT

 En sélectionnant cette entrée, vous

pouvez activer la fonction E³

CONNECT (le raccord rapide E³

CONNECT doit être prévu sur la

voiture).

MODE DE RECHARGE

 En sélectionnant cette entrée, on

peut décider d’activer ou non

l’utilisation du mode rapide ou la

méthode de charge à tolérance zéro.

TEST PERFORMANCE CLIMATISATION

 En sélectionnant cette entrée, on

peut activer ou désactiver le TEST

PERFORMANCE CLIMATISATION.

NETTOYAGE REFRIGERANT

 En sélectionnant cette entrée, on

peut décider d’activer ou non la

fonction de nettoyage de réfrigérant

qui commande un recyclage

supplémentaire, au sein de la station

elle-même, démarrée en mode

automatique lorsqu’elle est mise

sous tension mais n’est pas utilisée.

Cette fonction garantit un niveau de

pureté supérieur du réfrigérant

recyclé au bénéfice de la qualité de

l’entretien.

IMPRESSION RÉFRIGÉRANT ET HUILE

RECUPERÉS

 En sélectionnant cette entrée, vous

pouvez choisir ou non d’activer

l’affichage et l’impression de la

quantité de réfrigérant récupéré.

FR | 100 | ACX150/250 | Configurations

Option disponible uniquement si une

imprimante est prévue.

MODE DE SAUVEGARDE

DES RAPPORTS

 En sélectionnant cette entrée, vous

pouvez enregistrer les rapports des

charges effectuées (cycle

automatique ou Reg. 842/2006).

DONNÉES RAPPORTS

 Sélectionnez les données que vous

souhaitez inclure dans un rapport

enregistré et imprimé : - plaque

d’immatriculation, - km, - nom du

client, - nom du technicien

LONGUEUR TUYAUX

 En sélectionnant cette entrée, on

peut modifier la longueur des

flexibles de charge.

UNITÉ DE MESURE

 En sélectionnant cette entrée, on

peut modifier l’unité de mesure de

pression (en passant de bar à PSI).

RÉGLAGE DE L’HORLOGE

 En sélectionnant cette entrée, on

peut changer la date et l'heure de la

station.

DONNÉES ATELIER

 En sélectionnant cette option, on

peut entrer les coordonnées du

garage à imprimer à la fin du rapport

de cycle.

LANGUE

 En sélectionnant cette entrée, on

peut définir une langue présente

dans la base de données. Dans le

cas où vous choisissez une langue

avec des caractères inintelligibles.

Éteignez l'appareil, maintenez une

pression sur l'écran tactile et allumez

l'appareil entre-temps. Vous serez

dirigé vers le menu de réglage de la

langue.

CONDUITE À DROITE / À GAUCHE

 Permet de paramétrer la base de

données pour les opérations sur les

circuits de climatisation des

véhicules avec poste de conduite à

droite ou à gauche et de retourner la

valeur exacte de gaz et d'huile à

injecter.

ÉCRAN DÉMARRAGE

 En sélectionnant cette entrée, vous

pouvez décider si l'écran de départ

de l'appareil sera la page de banque

de données ou de menu principal.

ACTIVATION BASE DE DONNÉES

 En sélectionnant cette entrée, vous

recevez le « code de requête

d’activation de la base de données »

à fournir à votre distributeur afin de

pouvoir acquérir l’activation/la mise à

jour de la base de données et

recevoir par la suite la « clé

d’activation ACX ».

TYPE RÉFRIGÉRANT:

 En sélectionnant cette entrée, vous

pouvez connaître le type de gaz pour

lequel l'appareil est défini. Pour

modifier le type de gaz, contactez un

Centre de service MAHLE agréé.

CONFIGURATION STANDARD

 En sélectionnant cette entrée, vous

pouvez restaurer les paramètres par

défaut de l'appareil.

FR | 101 | ACX150/250 | Charge du circuit de climatisation

MAHLE se réserve le droit

d’ajouter de nouveaux paramètres

pour rendre l’appareil encore plus

polyvalent et adaptable aux

besoins du marché.

10 Charge du

circuit de

climatisation

10.1 Opérations

préliminaires

Les opérations de récupération et de

charge sont à effectuer après un certain

temps de fonctionnement du circuit de

climatisation de la voiture. Un circuit

excessivement chaud est toutefois à

éviter car la prochaine phase de charge

risque d’être perturbée par des

pressions élevées.

Le véhicule n’implique aucune

préparation particulière ; les flexibles de

raccordement sont à connecter en

identifiant leur position.

Les informations sur le véhicule

nécessaires pour l'efficacité du cycle

charge/récupération/vide sont la quantité

de réfrigérant et le type et la quantité

d'huile. Ces données figurent souvent sur

la plaque dans le compartiment moteur

ou les manuels techniques.

Concernant la quantité d’huile, les

manuels techniques des voitures, les

systèmes ainsi que les informations

générales disponibles indiquent la

quantité totale d’huile dans le circuit.

La quantité d’huile à charger correspond

en effet à celle extraite durant la phase de

récupération de réfrigérant. Vous devez

incorporer uniquement la quantité

nécessaire d’huile dans le circuit de

climatisation pour rétablir celle prescrite

par le constructeur de la voiture.

SPÉCIFICITÉS

Votre nouvelle station d'entretien de

climatisation est équipée de nouveaux

raccords rapides E³ CONNECT. Ceux-ci

offrent les avantages suivants :

1. Ils évitent la dispersion de réfrigérant,

en permettant de le récupérer par

l’appareil (ce qui participe à la

protection de l'environnement et aux

économies de réfrigérant).

2. Test automatique d'étanchéité de la

vanne du circuit de climatisation au

terme de l'entretien.

Après avoir connecté les raccords

rapides aux connecteurs HP (haute

pression) et basse pression (LP) du

véhicule, visser les soupapes uniquement

lorsque cela est requis par les messages

sur l’écran de l’appareil.

10.2 Refoulement de gaz

non condensable

La station est équipée d’une fonction AIR

PURGE SYSTEM qui permet de détecter

et de purger automatiquement le les gaz

non condensables (principalement de

l'air) accumulé dans le réservoir.

Si la station détecte la présence de gaz

non condensable dans le réservoir, elle

exécute automatiquement la procédure

de refoulement de gaz non condensable.

Le déroulement de cette procédure est

extrêmement important pour garantir les

paramètres opérationnels idéaux pour le

fonctionnement de la station. La présence

de gaz non condensable dans le réservoir

augmente la pression à l’intérieur de

celui-ci et par conséquent, ralentit et

FR | 102 | ACX150/250 | Charge du circuit de

climatisation

réduit l’efficacité du cycle de charge sur

le véhicule.

Cette procédure dure quelques minutes

et sa durée peut varier en fonction de la

quantité de gaz non condensable dans le

réservoir.

AVERTISSEMENT : Laisser les

robinets des raccords rapides

fermés lorsque l’appareil n’est pas

utilisé et au terme des opérations

d’entretien du véhicule.

AVERTISSEMENT : Pour la

procédure Air Purge System à

exécuter manuellement, la station

doit avoir été arrêtée pendant au

moins une heure.

10.3 Mode rapide et mode

de charge à tolérance

zéro

La station ACX150/250 peut adopter

deux différents modes de charge de

réfrigérant ; le premier est appelé mode

rapide et régit l’ouverture de la vanne de

charge en assurant la charge de

réfrigérant par le port HP. Avec le mode

rapide, une partie du réfrigérant reste

dans les flexibles et est compensée par

un calcul logiciel.

Lorsque la charge n’est pas terminée, la

station passe automatiquement au mode

à tolérance zéro.

La fonction dite à tolérance zéro

correspond à la deuxième procédure de

charge, en alternative au mode rapide.

Elle se caractérise par une plus grande

précision de la charge et garantit

l'intégrité de celle-ci (elle nécessite

toutefois plus de temps et une

intervention de l'opérateur).

Si le circuit de climatisation de la voiture

est équipé de deux raccords ou

uniquement du raccord LP, il existe deux

modes opératoires légèrement différents ;

dans tous les cas, si uniquement le

raccord HP est disponible, le mode à

tolérance zéro n'est pas applicable.

Lorsque des raccords HP et LP sont à la

fois disponibles, la fonction à tolérance

zéro configure la charge selon la quantité

de réfrigérant requise dans le circuit par le

flexible HP ; le réfrigérant résiduel dans le

flexible HP est aspiré par le circuit de la

voiture - moteur et compresseur en

marche – par la partie LP (après

débranchement et fermeture du raccord

HP).

Dans le cas où seul le raccord LP est

disponibles, la station assure la charge du

circuit avec 50 % de la quantité

sélectionnée avec le compresseur de la

voiture arrêté et observe un délai

d’attente de 10 minutes avant de rappeler

l’opérateur. Ce délai d’attente –

relativement rare car la plupart des

voitures sont également équipées d’un

raccord HP – permet au réfrigérant

chargé à proximité du compresseur –

c’est-à-dire côté LP – de s’évaporer pour

éviter tout risque de dommage au

compresseur lors de l’admission du

réfrigérant en phase liquide. Puis après la

CLAPET D’EVENT DE

GAZ NON

CONDENSABLE

FR | 103 | ACX150/250 | Cycle automatique

mise en marche de la voiture et du circuit

de climatisation, la charge de réfrigérant

continue pendant un délai imparti par le

flexible LP. Une telle charge s'enclenche

exclusivement si la pression LP est

inférieure à 3 bars (ce seuil est réglable).

11 Cycle

automatique

L'accès au cycle automatique s'effectue

en sélectionnant Base de données,

Dernier Cycle ou Ma base de données

(100 cycles automatiques enregistrables

par personne).

11.1 Chargement de

données de cycle

automatique

11.1.1 Base de données

MAHLE offre aux clients faisant

l’acquisition d’une station ACX150/250 la

possibilité d’optimiser le potentiel de leur

équipement par le biais de la base de

données.

Celle-ci contient l’ensemble des données

concernant le circuit de climatisation de la

plupart des véhicules. Il est donc possible

d’accélérer les opérations de charge du

circuit à l’aide des données provenant de

la base de données.

 Marque

 Modèle

 Version / cylindrée du moteur

 Année

 Système

11.1.2 Dernier cycle

Permet de charger les paramètres du

dernier cycle automatique.

11.1.3 Ma base de données

Permet de charger les paramètres du

cycle automatique enregistré

précédemment par l’utilisateur.

11.1.4 Entrée directe

Permet de charger les paramètres par

défaut du cycle automatique.

11.2 Paramétrage de

données de cycle

automatique

Après avoir sélectionné le type du circuit

de climatisation, la page principale

s’affiche avec les valeurs prédéfinies

suivantes

 Phase de vide (valeurs

recommandées mais modifiables

– ne dépendent pas de la voiture

sélectionnée)

 Durée de vide

 Durée de test d’étanchéité

 Mode de charge d’huile et

quantité d’huile qui sera chargée

dans le circuit.

o OIL: <valeur> g. Charge

la quantité d'huile ayant

été définie.

o REC. + <valeur> g.

Charge la quantité

d'huile récupérée plus

la quantité d’huile ayant

été définie

o NO OIL. Aucune huile

n’est chargée au cours

du cycle de charge

FR | 104 | ACX150/250 | Cycle manuel

 Type d’huile : Permet de définir

le type d’huile utilisé. PAG

(ISO46/100/150) ou POE. Il

dépend du véhicule sélectionné.

Il est possible de sélectionner la

charge du colorant UV (une

projection unique d'environ 8 g.)

 Quantité de réfrigérant qui sera

chargée dans le circuit et

quantité de réfrigérant disponible

dans le réservoir interne de

l'appareil.

 Type de charge : Permet de

choisir le flexible à partir duquel

l’entretien est effectué, en

fonction du type de circuit.

o Charge à partir du

flexible HP (rouge)

o Charge à partir du

flexible LP (bleu)

o Charge à partir du

flexible HP (rouge) et du

flexible LP (bleu)

o Charge à partir du

flexible HP (rouge) sur

le côté basse pression

du circuit. Spécifique

pour certains modèles

Renault.

Au terme de la configuration, appuyez sur

le bouton « START » (démarrage) pour

lancer le cycle automatique.

Ou appuyez sur « Save » pour enregistrer

ce cycle avec un nom dans un fichier de

Ma base de données.

11.2.1 Electric compressor

function

Avant de raccorder les flexibles de la

station ACX150/250 au circuit de

climatisation du véhicule, sélectionnez le

type de compresseur du véhicule.

Si le type électrique est sélectionné

(haute tension), une fonction spécifique

appelée « Electric Compressor Function »

est exécutée pour le nettoyage des

flexibles afin de les débarrasser des

éventuels résidus d’huile.

Lorsque le message suivant s’affiche :

Connecter les raccords LP et HP aux

connecteurs correspondants sur la

station ACX150/250.

Une fois le raccordement effectué,

appuyez sur « YES » (OUI) pour

poursuivre les opérations et suivez les

instructions s’affichant sur l’écran.

12 Cycle manuel

L'accès au cycle manuel s'effectue en

sélectionnant les fonctions dans le menu

Cycle manuel.

12.1 Récupération

Dans le menu CYCLE MANUEL,

sélectionnez la fonction RÉCUPÉRATION.

Appuyez et lancez la fonction de

récupération puis suivez les instructions

de l’appareil. En l’absence de pression

dans le circuit, cette fonction ne peut pas

être lancée.



INDICATION D’ÉVENTUELLES

ERREURS

FR | 105 | ACX150/250 | Cycle manuel

Pression trop élevée dans l'appareil

d’entretien de climatisation.

Soupapes ou raccords fermés ou

circuit vide.

12.2 Vide

Dans le menu principal, sélectionnez

CYCLE MANUEL et appuyez sur VIDE.

Connectez les raccords HP – LP ou le

raccord unique au circuit du véhicule et

serrez les raccords. Définissez ensuite la

durée du vide et la phase de régulation, si

ces valeurs sont différentes de celles par

défaut. La phase de vide est

automatiquement suivie de celle de « test

de vide ».

Appuyez sur « START » pour lancer la

phase de vide.



INDICATION D’ÉVENTUELLES

ERREURS

Circuit sous pression



INDICATION D’ÉVENTUELLES

ERREURS

Circuit non étanche

12.3 Charge

Dans le menu principal, sélectionnez

CYCLE MANUEL et appuyez sur

CHARGE.

Définissez les paramètres suivants :

 Mode de charge et quantité

d’huile qui sera chargée dans le

circuit.

o OIL <value> g. Charge

la quantité d'huile ayant

été définie.

o REC. + <valeur> g.

Charge la quantité

d'huile récupérée plus

la quantité d’huile ayant

été définie

o NO OIL. Aucune huile

n’est chargée au cours

du cycle de charge

 Type d’huile : Permet de définir

le type d’huile utilisé. PAG

(ISO46/100/150) ou POE

 UV : Option pour la charge de

colorant UV

 Quantité de réfrigérant qui sera

chargée dans le circuit et

quantité de réfrigérant contenue

dans le réservoir interne de

l'appareil.

 Type de charge : Permet de

choisir le flexible à partir duquel

l’entretien est effectué, en

fonction du type de circuit.

o Charge à partir du

flexible HP (rouge)

o Charge à partir du

flexible LP (bleu)

o Charge à partir du

flexible HP (rouge) et du

flexible LP (bleu)

o Charge à partir du

flexible HP (rouge) sur

le côté basse pression

du circuit. Spécifique

pour certains modèles

Renault.

Connectez les raccords à ceux du

véhicule et suivez les instructions sur la

page de l’écran.

Appuyez sur « START » (démarrage) pour

lancer la phase de remplissage de

réfrigérant.



INDICATION D’ÉVENTUELLES

ERREURS :

La quantité de réfrigérant dans la

station d’entretien de climatisation

est inférieure à celle requise.

FR | 106 | ACX150/250 | Tests sp

ciau

Flexibles fermés, charge

impossible.

CETTE PHASE EST À

EXÉCUTER EXCLUSIVEMENT

SUR UN CIRCUIT DE

CLIMATISATION SOUS VIDE

(APRÈS QU'UNE PHASE DE

VIDE A ÉTÉ ENCLENCHÉE).

12.4 Rinçage (avec

accessoires en option)

Après avoir effectué un grand nombre de

cycles de charge ou après le

remplacement de composants ou pièces

du circuit de climatisation sur un véhicule,

il est conseillé de procéder au rinçage du

circuit.

Le nettoyage (rinçage) consiste à purifier

le circuit de refroidissement du véhicule

en faisant circuler plusieurs fois du

réfrigérant R1234yf/R134a et en le

récupérant à chaque fois, de manière à

éliminer graduellement les impuretés par

l'intermédiaire du filtre supplémentaire.

Grâce à sa conception spécifique, la

station ACX150/250 assure la gestion

systématique du processus de rinçage

qui est entièrement automatique.

Une fois que le kit de rinçage (en option) a

été installé comme décrit dans son mode

d’emploi et après avoir sélectionné la

fonction spécifique pour le kit utilisé,

lancez la phase de rinçage.

En cas de problèmes ou d’erreurs au

cours de cette phase, un message

s’affiche en identifiant le type d’erreur.

La phase en cours peut être interrompue

à tout moment.

12.5 Purge des flexibles

Pour purger entièrement les flexibles de

charge, exécutez la phase PURGE DES

FLEXIBLES.

Sélectionnez dans le menu la fonction

PURGE DES FLEXIBLES. Attendez que la

procédure se termine.

13 Tests spéciaux

13.1 Test performance

climatisation

Pour vérifier l’état du circuit de

climatisation d’un véhicule – par exemple

en l’absence de flux d’air frais par les

volets – les valeurs de pression peuvent

être vérifiées.

Connectez les raccords HP – LP ou le

raccord unique au circuit du véhicule.

Dans l’ordre indiqué par le logiciel,

procédez aux opérations préliminaires

suivantes sur le véhicule :

1. Mettez en marche le circuit

de climatisation.

2. Réglez la température au

niveau minimal.

3. Réglez la vitesse du

ventilateur au niveau

maximal, fermez tous les

volets sauf celui au centre

et réglez la répartition d'air

vers la position centrale.

4. Maintenez le moteur au

ralenti accéléré à régime

constant pendant au moins

2 minutes.

5. Vérifiez les valeurs de

pression dans un délai

d'environ 3 à 5 minutes.

FR | 107 | ACX150/250 | Entretien

Dans le menu CYCLES MANUELS,

sélectionnez la fonction TEST

PERFORMANCE CLIMATISATION.

Exécutez le TEST PERFORMANCE

CLIMATISATION en vous conformant aux

instructions.

Au terme du test, vérifiez que les valeurs

indiquées par les manomètres LP et HP

correspondent à celles affichées sur

l’écran.

LES VALEURS DE PRESSION

VARIENT AMPLEMENT AVEC

LES CHANGEMENTS DE

TEMPÉRATURE AMBIANTE.

TENIR COMPTE DE CE

PARAMÈTRE LORS DU

CONTRÔLE DES VALEURS DE

PRESSION

La phase en cours peut être interrompue

à tout moment.

13.2 Nettoyage réfrigérant

En sélectionnant cette option, vous

pouvez lancer la fonction de nettoyage du

réfrigérant permettant de procéder à un

recyclage supplémentaire qui s’effectue

en interne dans la station elle-même. Ce

mode garantit un niveau de qualité

d'entretien plus élevé.

14 Entretien

La station ACX150/250 qui se caractérise

par une fiabilité remarquable est

fabriquée à partir de composants de la

plus haute qualité et fait appel aux

techniques de production les plus

avancées. Veuillez contacter un centre

d’assistance technique agréé pour vous

procurer des pièces de rechange

d’origine. L'accès au cycle manuel

s'effectue en sélectionnant les fonctions

dans le menu Entretien.

LES INTERVENTIONS SUR LES

COMPOSANTS DE LA STATION

D’ENTRETIEN QUI NE SONT

PAS MENTIONNÉES DANS LES

PARAGRAPHES QUI SUIVENT

SONT INTERDITES.

S’ASSURER QUE L’APPAREIL

EST DEBRANCHÉ DE

L’ALIMENTATION SECTEUR

AVANT TOUTE INTERVENTION.

14.1 Exportation de

rapports

Sélectionnez ENTRETIEN dans le menu

principal et appuyez sur « EXPORTER

LES RAPPORTS».

En sélectionnant cette fonction, il est

possible d’exporter un rapport sur une clé

USB et de le gérer sur un ordinateur avec

l’application ACX Manager.

14.2 Remplissage de

bouteille interne

Sélectionnez ENTRETIEN dans le menu

principal et appuyez sur « CHARGE

RECIPIENT».

Définissez la quantité de réfrigérant à

incorporer et suivre la procédure de

guidage affichée sur l'écran.

La valeur définie est limitée pour éviter un

trop-plein de la bouteille interne.

Uniquement une fois que le message

s’affiche demandant de raccorder le

réservoir de charge, connectez le raccord

rapide HP (couleur rouge) de l’appareil à

un réservoir de réfrigérant externe à l’aide

de l'adaptateur fourni.

FR | 108 | ACX150/250 | Entretien

Lorsque le message s’affiche, ouvrez le

raccord en tournant le bouton dans le

sens horaire. Ouvrez la vanne sur le

réservoir externe.

Juste avant d’atteindre la quantité prévue

de réfrigérant, l’appareil s’arrête et

demande à l’utilisateur de fermer le

réservoir de réfrigérant externe. L'appareil

continue ensuite d'effectuer la

récupération à partir des flexibles et

s'arrête lorsqu'ils sont vides. Il est donc

nécessaire d’ouvrir le raccord rapide HP

et de le débrancher au niveau du réservoir

externe. Grâce à la fonction E³ CONNECT,

le réfrigérant, normalement retenu entre le

raccord de bouteille et le raccord rapide

de flexible jusqu’au terme du processus,

n'est pas rejeté dans l'environnement.

Il peut exister deux types de réservoirs

source : avec et sans piston plongeur.

Les réservoirs avec piston plongeur

doivent rester en position verticale pour

pouvoir transférer le réfrigérant liquide.

Pour ce type de réservoir, le branchement

s’effectue au niveau du raccord L (liquide).

Les réservoirs sans piston plongeur ne

comportent qu’un clapet et ils doivent

donc être retournés pour transférer le

réfrigérant liquide.

Le manomètre LP indique la pression à

l’intérieur du réservoir externe.

L'appareil interrompt automatiquement la

fonction après quelques minutes.

Le poids du réfrigérant chargé s’affiche à

la fin.

14.3 Auto-test d’étanchéité

Sélectionnez ENTRETIEN dans le menu

principal et appuyez sur « AUTO ESSAI

D’ETANCHEITE ».

Un test d'étanchéité s'effectue sur les

composants internes de la station

ACX150/250.

Cette phase comprend :

 La vidange des flexibles

 Un test de vide

Ce test permet de vérifier l’étanchéité des

circuits internes de l’appareil à partir de

l’électrovanne, en autorisant la sortie de

fluide de la bouteille interne, vers le

collecteur (élément métallique dans lequel

sont logées les électrovannes), vers

l’alimentation du compresseur, y compris

le test d’étanchéité du filtre déshydrateur.

En cas d’échec du test d’étanchéité, il

convient de vérifier l’état des flexibles de

charge et l'étanchéité des raccords

rapides et de procéder à une éventuelle

réparation puis de recommencer le test.

14.4 Visualisation du

réfrigérant dans la

bouteille

Sélectionnez ENTRETIEN dans le menu

principal et appuyez sur «REFRIGERANT

DANS LE RECIPIENT ».

Le réfrigérant disponible pour la

prochaine recharge est inférieur de 2 kg

au contenu total de la bouteille.

2 kg est la quantité minimale devant

toujours exister dans une station

ACX150/250 en fonctionnement.

FR | 109 | ACX150/250 | Entretien

14.5 Purge d’air

Sélectionnez ENTRETIEN dans le menu

principal et appuyez sur « PURGE AIR ».

En sélectionnant cette fonction, il est

possible de vérifier l’état des gaz non

condensables (zone rouge de niveau

élevé, zone verte de niveau faible) et si

nécessaire, de lancer manuellement la

décharge.

14.6 Zéro pressions

Sélectionnez ENTRETIEN dans le menu

principal et appuyez sur « ZERO

PRESSION ».

Cette fonction permet de déterminer et de

mémoriser la valeur de pression

atmosphérique.

Nous préconisons d’exécuter cette

procédure à chaque fois que la station

ACX150/250 est déplacée d’un endroit à

un autre avec une altitude différente.

14.7 Compteurs

Sélectionnez ENTRETIEN dans le menu

principal et appuyez sur « COMPTEURS».

La durée de vie en heures de la pompe à

vide et du compresseur peut être affichée

à tout moment sur la page

« COMPTEURS ». En outre, la durée

restante avant le remplacement de l’huile

de pompe à vide et du filtre déshydrateur

peut également être affichée.

Cela s’avère utile pour déterminer si des

interventions d'entretien sont à prévoir.

14.8 E³ pump -

remplacement d’huile

de pompe

La station ACX150/250 est dotée d'une

fonction spécifique appelée E³ PUMP qui

permet d’optimiser l’utilisation de l'huile

de pompe à vide en évitant le

remplacement toutes les 60 heures de

fonctionnement.

E³ PUMP est une fonction spéciale

permettant de prolonger jusqu'à 1 000

heures la durée de vie de l'huile de

pompe à vide dans la station.

L'intervention de la fonction E³ PUMP est

suggérée au terme des échéances de

fonctionnement de 60 heures de la

pompe à vide et peut être activée

manuellement dans le menu ENTRETIEN

en appuyant sur E³ PUMP.

La procédure E³ PUMP est à lancer

uniquement après le contrôle et si

nécessaire, l’appoint du niveau d’huile de

la pompe et dure 1 heure : l'appareil ne

peut pas être utilisé dans l’intervalle.

Au cours de cette procédure, l'huile est

automatiquement débarrassée des

résidus gazeux polluants absorbés lors

des opérations de vidange des circuits de

climatisation des véhicules.

Au terme de la procédure, un contrôle de

fonctionnement de la pompe à vide est

effectué et le résultat est signalé à

l’opérateur.

En cas de résultat négatif, l'huile de la

pompe à vide est à remplacer.

Après 1 000 heures de fonctionnement de

la pompe à vide depuis le dernier

remplacement de l'huile, la procédure E³

PUMP ne peut plus être activée et le

remplacement de l’huile s’impose en

observant les instructions qui suivent.

FR | 110 | ACX150/250 | Entretien

Outillage nécessaire :

 1 tournevis hexagonal (2,5 mm)

 1 tournevis à lame plate de taille

moyenne

 1 clé hexagonale (10 mm)

Pour le remplacement, conformez-vous

aux instructions suivantes :

1. Débranchez l’appareil de la

prise secteur.

2. Enlevez les six vis assurant la

fixation de la porte avant de

l'appareil et déposez-la.

3. Disposez un bac sous l'appareil,

juste en dessous de l’orifice de

vidange de la pompe. Ouvrez le

bouchon supérieur puis le

bouchon inférieur pour évacuer

l’huile usagée de la pompe à

huile.

4. Une fois la pompe vidangée,

revissez le bouchon inférieur.

5. Incorporez de l’huile neuve par

l’orifice supérieur de la pompe à

l’aide d’un entonnoir au besoin.

Amenez le niveau d’huile au

milieu du regard de contrôle.

6. La pompe étant remplie,

revissez le bouchon supérieur.

7. Une fois que l'huile a été

changée, mettez sous tension

l'appareil et à partir du menu

ENTRETIEN, sélectionnez

«REPLACEMENT HUILE

POMPE» : appuyez sur la

touche « RESET » pour remettre

le compteur à zéro.

14.8.1 Contrôle visuel de la pompe

à huile

Sans ouvrir l’appareil, il est toujours

possible de retirer le cache en

caoutchouc dans la position qui suit pour

vérifier le niveau et la propreté de l'huile à

l’intérieur de la pompe.

14.9 Remplacement du filtre

déshydrateur

Le filtre déshydrateur est à remplacer

après avoir déshydraté 150 kg de fluide

réfrigérant, étant donné que la capacité

de retenue de l'humidité du filtre dans le

réfrigérant sera alors épuisée.

Pour remplacer le filtre déshydrateur,

sélectionnez « REMPLACEMENT FILTRE

DESHYDRATEUR » dans le menu

ENTRETIEN : appuyez sur « START »

pour mettre le compteur à zéro et lancer

la procédure de remplacement du filtre.

Insérez le code du filtre de rechange.

Vous pouvez maintenant procéder au

remplacement du filtre.

Regard de

contrôle

d'huile

Bouchon de

remplissage

érieur

Bouchon de

vidange inférieur

FR | 111 | ACX150/250 | Entretien

Outillage nécessaire :

 1 tournevis hexagonal (2,5 mm)

 1 clé hexagonale normale ou

dynamométrique (24 mm)

 1 clé hexagonale (17 mm)

Pour le remplacement, conformez-vous

aux instructions suivantes :

1. Débranchez les flexibles HP

et LP au niveau des autres

systèmes/circuits ou des

véhicules et fermez les

raccords rapides.

2. Attendez que les flexibles se

vident.

3. Assurez-vous de porter un

équipement de protection

individuelle (EPI) et observez

les réglementations de

sécurité en vigueur.

RISQUE DE CONTACT AVEC DU

RÉFRIGÉRANT R134a et de l'huile du

circuit de climatisation des véhicules

automobiles

4. Avant d’ouvrir les portes de

l’appareil, mettez celui-ci

hors tension et débranchez

le cordon d'alimentation

électrique.

RISQUE DE TENSION

DANGEREUSE

5. Enlevez les six vis assurant

la fixation de la porte avant

de l'appareil.

6. Dévissez les 2 écrous de

raccordement du filtre au

moyen des clés

hexagonales.

7. Retirez les sangles

entourant le filtre.

8. Installez le filtre de rechange

en faisant attention à la

position des joints et au

sens de la flèche indiquant

le sens d'écoulement du

fluide.

9. Vissez les deux écrous de

raccordement du filtre.

10. Remettez en place le

panneau avant.

11. Procédez à l’auto-test

automatique d’étanchéité

requis par le logiciel lors de

la remise sous tension après

le remplacement du filtre.

14.10 Infos système

Sélectionnez ENTRETIEN dans le menu

principal et appuyez sur « INFO ».

FILTRE

DESHYDRATEUR

ECROUS

FR | 112 | ACX150/250 | Entretien

La version du logiciel et le numéro de

série peuvent être affichés à tout moment

dans la page INFO.

14.11 Mise à jour du système

Le microprogramme (logiciel) peut

être mis à jour à l'aide d'une clé USB.

(où la nouvelle version est enregistrée).

Insérez la clé USB dans

le port correspondant

(Fig.3 pos.4).

Mettez la station

ACX150/250 sous

tension.

Sélectionnez

ENTRETIEN dans le

menu principal et

appuyez sur « MISE A

JOUR DU SYSTEME ».

Un message s’affiche

pour indiquer que

l’appareil exécute une

mise à jour.

L'appareil peut charger

un fichier de langue mis

à jour, un fichier de base

de données et un fichier

de configuration lors de

la mise à jour.

Une fois que l’appareil

est mis à jour, la chaîne

de version du logiciel sur

l’écran d’introduction

lors de la mise sous

tension change.

14.12

Entretien de

l'imprimante

Pour changer le rouleau de papier,

procédez comme suit :

1. Ouvrez le couvercle de

l’imprimante comme illustré ;

2. Mettez en place le rouleau de

papier dans le logement dans le

sens de rotation indiqué sur

l’illustration ;

3. Sortez le papier du logement en

tirant comme illustré sur la figure

et fermez le couvercle ;

4. L'imprimante est alors prête à

fonctionner.

FR | 113 | ACX150/250 | Entretien

14.13 Contrôles périodiques

Les stations d'entretien de climatisation

(appareils sous pression) doivent faire

l’objet de contrôles réguliers, tel que

prévu par la législation locale.

Selon la législation locale, contactez le

service d’assistance technique aux clients

ou l’organisme compétent pour procéder

au minimum aux contrôles qui suivent.

 S'assurer de l’absence de

corrosion ou de fuites au niveau

du réservoir et des autres

bouteilles et des pièces

métalliques de l’appareil. Dans

des conditions normales

d’utilisation, la durée de vie du

réservoir est au minimum de 20

ans (en l’absence d’usure et

d’autres types de dommages).

 En cas de déclenchement de la

soupape de sûreté automatique,

contactez le service d’assistance

technique pour faire vérifier

l’appareil, résoudre les éventuels

problèmes et remplacer la

soupape au besoin.

 Vérifiez les caractéristiques de

l’appareil avec les références

indiquées ci-dessus, l’intégrité

des câbles de connexion et du

connecteur et la connexion

correcte du circuit imprimé de

l’appareil. En cas d’intervention

du pressostat, veuillez contacter

le service d’assistance technique

aux clients qui procédera à un

contrôle de l’appareil et rectifiera

les éventuels défauts.

 Vérifiez à intervalles périodiques

que les flexibles de charge

externes, rouge (HP) et bleu (LP)

sont en bon état et exempt de

dommages. Si des dommages

sont constatés au niveau des

flexibles, cessez d'utiliser la

station ACX150/250 et contactez

le service d’assistance technique

aux clients pour procéder au

remplacement qui s’impose.

 Vérifiez que les lubrifiants

(pompe à huile) et les filtres

(déshydrateurs) ont été

remplacés conformément aux

échéances programmées pour le

bon fonctionnement de l’appareil.

14.14 Remplacement du type

de réfrigérant

Votre station ACX150 est livrée avec les

raccords standards pour opérer avec du

réfrigérant R134a mais elle peut

facilement être adaptée pour être utilisée

avec du gaz réfrigérant R1234yf.

Contactez un centre de service agréé

pour vous procurer un kit d’adaptation.

L'adaptation doit être effectuée par un

technicien d’un Centre de service Mahle

agréé qui procédera au montage des

composants spécifiques pour l’utilisation

de R1234yf. Il effectuera également

l'ensemble des configurations et

vérifications requises par la procédure de

remplacement du type de réfrigérant.

FR | 114 | ACX150/250 | Mise au rebut

15 Mise au rebut

15.1 Mise au rebut de la

station d'entretien de

climatisation

En fin de vie, cet appareil est à mettre au

rebut en procédant comme suit :

 Contactez le centre de service

pour récupérer et recycler le

réfrigérant dans l’appareil.

 Confiez l’appareil à un centre de

collecte agréé, en conformité

avec la législation locale.

15.2 Mise au rebut des

fluides recyclés

Remettez le réfrigérant récupéré dans

l’appareil au fournisseur correspondant

pour son traitement correct ou son

recyclage. Les lubrifiants provenant des

circuits de climatisation des véhicules

sont à confier à un centre de collecte des

huiles usagées.

15.3 Mise au rebut de

l’emballage

Les appareils électroniques et électriques

d’entretien des circuits de climatisation

ne doivent jamais être jetés avec les

ordures ménagères mais recyclés de

manière appropriée.

L'emballage est à éliminer en conformité

avec la législation locale.

Cela contribue à la protection de

l’environnement.

16 Pièces de

rechange

Les pièces de rechange suivantes sont

proposées pour l’utilisateur :

 Flexible de charge rouge de

4.5 m

 Flexible de charge bleu de 4.5

 Raccord rapide LP bleu et

raccord rapide HP rouge

FR | 115 | ACX150/250 | Pi

ces de rechange

 Filtre déshydrateur

 Huile pour pompe à vide

Consommables disponibles pour

l'utilisateur :

 Huile pour circuit de

climatisation des véhicules

 Colorant UV

 Rouleaux de papier thermique

D’autres pièces de rechange sont

disponibles auprès des Centres de

service agréés par MAHLE ou par son

revendeur.

L’UTILISATION DE PIÈCES DE

RECHANGE OU

D’ACCESSOIRES N'ÉTANT PAS

GARANTIS D’ORIGINE/NON

AUTORISÉS RISQUENT DE

COMPROMETTRE LA

SÉCURITÉ DE LA STATION

ACX150/250.

FR | 116 | ACX150/250 | Pi

ces de rechange

FORMULAIRE D’ENTRETIEN

Contrôle de la cellule de charge du récepteur de réfrigérant

Date Résultat du

contrôle

(positif/

négatif)

Identification du

technicien d’entretien

Signature et tampon du

technicien d’entretien

FR | 117 | ACX150/250 | Pi

ces de rechange

FORMULAIRE D’ENTRETIEN

Autres contrôles/entretien/réparations

Intervention Date Résultat

contrôle

(positif/

négatif)

Identification du

technicien

d’entretien

Signature et

tampon du

technicien

d’entretien

FR | 118 | ACX150/250 | Pi

ces de rechange

FORMULAIRE D’ENTRETIEN

Autres contrôles/entretien/réparations

Intervention Date Résultat

contrôle

(positif/

négatif)

Identification du

technicien

d’entretien

Signature et

tampon du

technicien

d’entretien

NL | 119 | ACX150/250 | INHOUDSOPGAVE

1 INHOUDSOPGAVE

1 INHOUDSOPGAVE 119

2 Algemene instructies 121

2.1 Algemene mededelingen 121

2.2 Algemene instructies 121

2.3 Identificatie van de fabrikant

121



3 Veiligheidsvoorschriften 122

3.1 Persoonlijke

veiligheidsinformatie 122

3.1.1 Definities 122

3.1.2 Persoonlijke

veiligheidsinformatie 122

3.2 Belangrijke informatie over

veiligheid van onderhoudsapparatuur

125



3.3 Veiligheidsvoorzieningen 126

4 Lay-out van de handleiding 126

4.1 Gebruik van de handleiding126

4.2 Symbolen 127

4.2.1 Veiligheid 127

4.3 Verklarende woordenlijst 127

4.4 Richtlijnen voor het

behandelen van koelmiddel 128



4.4.1 Voorzorgsmaatregelen

voor het opslaan van koelmiddel128

4.4.2 Toestand van het

koelmiddel en systeem 128

4.4.3 Recyclingvermogen 129

5 Productbeschrijving 129

5.1 Toepassing 129

5.2 Inhoud van de levering 129

5.3 Beschrijving van het toestel

129

5.4 Gebruikersinterface 131

5.4.1 Hoofdmenu 132

5.5 E³ connect snelkoppelingen

132

6 Technische specificaties 133

7 Installatie 134

7.1 Installatie van de apparatuur

134



7.1.1 De ACX150/250

uitpakken 134



VRIJGAVE VAN DE

KOELMIDDELSCHAALSCHROEF

135



8 Inbedrijfstelling 136

8.1 Aansluitingen 136

8.1.1 Plaatsen en aansluiten

136

8.2 Initiële verificatie 136

8.3 Fles voor nieuwe olie vullen137

8.4 Fles voor UV-kleurstof vullen

138

9 Instellingen 138

10 Het A/C-systeem vullen 140

10.1 Voorafgaande handelingen 140

10.2 Afvoer van niet-

condenseerbare gassen 141



10.3 Snelle modus en nultolerantie

vulmodus 141

11 Automatische cyclus 142

11.1 Laden van gegevens in

automatische cyclus 142

11.1.1 Database 142

11.1.2 Laatste cyclus 142

11.1.3 Mijn database 142

11.1.4 Directe invoer 142

11.2 Instellen van gegevens in

automatische cyclus 142

11.2.1 Electric compressor

function 143

12 Handmatige cyclus 144

12.1 Terugwinning 144

12.2 Vacuüm 144

12.3 Vullen 144

12.4 Spoelen (met optionele

accessoires) 145

12.5 Slangen legen 145

13 Speciale test 145

13.1 AC performance test 145

13.2 Koelmiddel schoon 146

14 Onderhoud 146

14.1 Rapporten exporteren 146

14.2 Tank vullen 147

14.3 Lektest ac-unit 147

NL | 120 | ACX150/250 | INHOUDSOPGAVE

14.4 Inhoud gastank 148

14.5 Lucht zuivering 148

14.6 Drukken nullen 148

14.7 Tellerstanden 148

14.8 E³ pump -olie in de pomp

vervangen 148

14.8.1 Visuele controle van de

oliepomp 149

14.9 Drogerfilter vervangen 150

14.10 Systeeminformatie 151

14.11 Systeemupdate 151

14.12

De printer onderhouden

151

14.13 Periodieke controles 152

14.14 Koelmiddeltype wijzigen 152

15 Verwijdering 153

15.1 Verwijdering van de A/C-

onderhoudsapparatuur 153



15.2 Verwijdering van gerecyclede

materialen 153

15.3 Verwijdering van de

verpakking 153

16 Reserveonderdelen 153

NL | 121 | ACX150/250 | Algemene instructies

2 Algemene

instructies

2.1 Algemene

mededelingen

Deze handleiding mag niet, gedeeltelijk of

volledig, worden verveelvoudigd, noch in

gedrukte noch in digitale vorm.

De handleiding mag enkel worden

afgedrukt voor gebruik door de gebruiker

en operators van de apparatuur waar naar

toe wordt verwezen.

MAHLE en de bronnen die werden

aangewend voor het opstellen van deze

handleiding zijn niet verantwoordelijk voor

verkeerd gebruik van de handleiding en

verzekeren dat de informatie die in de

handleiding is beschreven grondig werd

gecontroleerd.

Het product is onderhevig aan wijzigingen

en verbeteringen. MAHLE behoudt zich

het recht voor om informatie in deze

handleiding zonder voorafgaande

mededeling te wijzigen.

2.2 Algemene instructies

De drukapparatuur ondergaat controles

voordat deze in gebruik wordt genomen

en periodieke controles tijdens de

werking conform de regels en wetten die

in het land waar de apparatuur wordt

gebruikt van kracht zijn.

De operator is verantwoordelijk om het

product conform de lokale wetgeving te

bedienen.

De apparatuur is ontworpen voor het

terugwinnen en recyclen van

R1234yf/R134a koelvloeistof uit A/C-

installaties van auto’s.

De apparatuur is bestemd om te

worden gebruikt door reparatie- en

onderhoudswerkplaatsen voor auto’s.

Het schakelen tussen de twee

koelmiddeltypes, R134a en R123f, kan

alleen door een technicus van een

bevoegd MAHLE centrum en in

overeenstemming met de procedure

beschreven in Hoofdstuk 12 van deze

handleiding worden uitgevoerd.

Deze apparatuur mag alleen worden

gebruikt door professioneel opgeleide

operatoren die op de hoogte zijn van de

basiskennis over A/C- en koelsystemen

en met de gevaren verbonden aan koel-

en hoge drukapparatuur vertrouwd zijn.

Eigenaars, gebruikers en operators

dienen deze handleiding grondig door te

lezen om de apparatuur op een juiste en

veilige manier te gebruiken.

De gebruiker mag dit product in geen

enkel geval openen aangezien alle

onderhoud alleen door een erkende

onderhoudscentrum dient te gebeuren.

2.3 Identificatie van de

fabrikant

De ACX apparatuur is vervaardigd door:

MAHLE Aftermarket GmbH

Service Solutions Europe

Pragstr. 26 - 46, 70376 Stuttgart,

Duitsland

Telefoon: +49 711 501-14003

NL | 122 | ACX150/250 |

eiligheidsvoorschriften

3 Veiligheidsvoors

chriften

3.1 Persoonlijke

veiligheidsinformatie

3.1.1 Definities

GEVARENZONES:

Elke zone binnen of in de nabijheid van de

apparatuur die een risico voor de

veiligheid en gezondheid van de

blootgestelde personen met zich

meebrengt.

BLOOTGESTELD PERSOON:

Elke persoon die volledig of gedeeltelijk in

een gevarenzone aanwezig is.

OPERATOR:

Perso(o)n/en belast met het bedienen van

de machine voor het bestemde doeleinde.

INDELING VAN OPERATORS

De operators kunnen in twee

hoofdcategorieën worden ingedeeld, die,

in bepaalde gevallen, naar één enkele

personen verwijzen:

 De operator belast met de bediening

van de apparatuur heeft als taak:

o De automatische cyclus van

de machine opstarten en

controleren;

o Eenvoudige

instelbewerkingen uitvoeren;

o De oorzaak van het stoppen

van de apparatuur te

verwijderen, dit impliceert

echter niet het breken van

elementen maar het

oplossen van eenvoudige

defecten.

 Onderhoudstechnicus

Een technicus

opgeleid door een erkend MAHLE

centrum, bekwaam om op de

mechanische en elektrische

componenten van de machine te

werken met de schermen open om

aanpassingen te maken en

onderhouds- en

reparatiewerkzaamheden uit te

voeren.

GEBRUIKER

Entiteit of persoon die wettelijk

verantwoordelijk is voor de apparatuur.

3.1.2 Persoonlijke

veiligheidsinformatie

Het MAHLE ACX 150/250 A/C-

onderhoudsstation is zeer eenvoudig en

betrouwbaar in gebruik door zijn

aanpassingen en functies. Wanneer juist

gebruikt, levert het product geen gevaren

voor de operator op, op voorwaarde dat

de volgende algemene

veiligheidsinstructies worden nageleefd

en het onderhoudsstation regelmatig

wordt onderhouden (een verkeerd

onderhoud/gebruik brengt de veiligheid

van de apparatuur in gevaar).

Voordat u het onderhoudsstation in

gebruik neemt, lees deze handleiding

zorgvuldig door. Als een deel van de

handleiding onduidelijk is, neem contact

op met uw handelaar of MAHLE.

Dit onderhoudsstation mag alleen worden

gebruikt door één operator die met A/C-

en koelsystemen en de gevaren

verbonden aan koel- en hoge

drukapparatuur vertrouwd is.

NL | 123 | ACX150/250 |

eiligheidsvoorschriften

WERKPLAATS: Het station kan zowel

met R134a en R1234yf werken (de twee

koelmiddelen kunnen tegelijkertijd niet

binnenin het station worden opgeslagen).

Het koelmiddel R1234yf wordt als een

brandbaar koelmiddel gedefinieerd.

Alhoewel het koelmiddel R134a niet als

brandbaar wordt gedefinieerd, kunnen

mengsels van lucht of zuurstof met R134a

onder bepaalde omstandigheden

brandbaar worden.

De apparatuur dient buitenshuis of in

een goed verluchte ruimte (minstens 1

luchtwisseling per uur) te worden

gebruikt. De werkplaats dient voorzien

te zijn van ventilatiesystemen om een

luchtwisseling in elke zone te

waarborgen of een periodieke ventilatie

uit te voeren door het openen van de

zones.

Houd de apparatuur uit de buurt van

warmtebronnen of warme oppervlakken.

Gebruik de apparatuur niet in een

omgeving met explosiegevaar (mogelijke

explosieve atmosfeer). Voor gebruik,

plaats de apparatuur op een vlakke en

veilige positie en blokkeer deze met

behulp van gepaste wielstoppen.

Stel de apparatuur niet bloot aan direct

zonlicht, warmtebronnen, regen of een

waterstraal. Rook niet in de buurt van de

apparatuur en tijdens gebruik (houd een

afstand van minstens 1 m).

De operator dient toezicht te houden op

de werkplaats wanneer de apparatuur in

werking is.

OPGELET: De R134a en/of R1234yf

koeldamp/-gas is zwaarder dan lucht en

kan op de vloer of in holten/gaten

ophopen, en verstikkingsgevaar

veroorzaken door de afname van zuurstof

die voor het ademen nodig is.

Bij hoge temperaturen breekt het

koelmiddel af en komen er giftige en

agressieve stoffen vrij die schadelijk voor

de operator en het milieu zijn. Vermijd het

inademen van de systeemkoelmiddelen

en oliën. Blootstelling kan de ogen en de

luchtwegen irriteren.

ELEKTRISCHE AANSLUITING: Steek de

stekker alleen in een stopcontact waarvan

de netvoeding conform de waarde is die

op het typeplaatje (zijkant van de

apparatuur) is vermeld. Zorg dat het

stopcontact geaard is.

De maximale toegestane impedantie in

het aansluitpunt met de voeding dient

met de norm EN 61000-3-11 overeen te

stemmen. De aanloopstroom kan korte

spanningsvallen veroorzaken, dit kan

tevens andere apparatuur negatief

beïnvloeden. Als de impedantie in het

aansluitpunt met de voeding niet in

overeenstemming is, kan dit storing

veroorzaken. Raadpleeg dus eerst uw

elektriciteitsleverancier voordat u de

apparatuur op het lichtnet aansluit.

Gebruik het onderhoudsstation nooit met

een defect snoer of een snoer dat

verschillend is dan het snoer dat met de

machine is meegeleverd. Als het snoer

beschadigd is, laat het onmiddellijk

vervangen door een MAHLE centrum met

gebruik van eenzelfde of gelijksoortig

snoer. Voordat u het onderhoudsstation

opent, haal de stekker volledig uit het

stopcontact om risico op elektrische

schokken te vermijden.

Omzeil of pas de veiligheidsuitrusting en -

instellingen niet aan.

NL | 124 | ACX150/250 |

eiligheidsvoorschriften

Schakel de apparatuur uit wanneer niet in

gebruikt. Haal de stekker uit het

stopcontact wanneer u de apparatuur

gedurende een lange periode niet zult

gebruiken. Opgelet! Het gereedschap

(drukgereedschap) dient altijd beschermd

te zijn.

KOEL- EN SMEERMIDDELEN -

PERSOONLIJKE

BESCHERMINGSMIDDELEN EN

VOORZORGSMAATREGELEN: Wees

voorzichtig wanneer u koelmiddelen en

drukcilinders hanteert, er zijn mogelijke

gezondheidsrisico's.

De operator moet altijd een veiligheidsbril,

werkhandschoenen en

beschermingskleding dragen die voor het

uit te voeren werk gepast zijn. Contact

met het koelmiddel kunnen blindheid

(ogen) en andere fysieke schade

(bevriezing) aan de operator veroorzaken.

Vermijd contact met de huid: het lage

kookpunt van het koelmiddel (circa –

26 °C voor R134a en circa -30 °C voor

R1234yf) kunnen vriesbrandwonden

veroorzaken. Raadpleeg de

veiligheidsbladen van de fabrikant van het

smeer- of koelmiddel voor meer

veiligheidsinformatie.

Adem de damp van het koelmiddel of olie

niet in. Houd het product uit de buurt van

ontluchtingskleppen en de

ventilatiekoppeling, voornamelijk wanneer

niet-condenseerbare gassen worden

ontlucht.

Richt de snelkoppelingen (kranen) nooit

naar uw gezicht, of andere personen of

dieren.

ANDERE VERBODSBEPALINGEN EN

GEBRUIKSBEPERKINGEN: Gebruik

alleen zuivere R134a of R1234yf

koelmiddelen, gebruik deze niet op

voertuigen die andere types van

koelmiddelen of mengsels van de twee

koelmiddelen of andere soorten

koelmiddel bevatten. Een mengsel met

andere types van koelmiddel kan ernstige

schade aan de regel- en koelsystemen

veroorzaken. Verwijder gemengde

koelmiddelen in overeenstemming met

de geldende wetgeving. Gebruik de ACX

apparatuur nooit met systemen die

perslucht bevatten; mengsels van R134a

of R1234yf met lucht of zuurstof kunnen

mogelijk brandbaar zijn.

Pas de kalibratie van de

veiligheidsvoorzieningen niet aan.

Verwijder de afdichtingen van de

veiligheidskleppen en regelsystemen niet.

Gebruik geen externe reservoirs of andere

opslagcontainers die niet type-

goedgekeurd zijn of zonder

veiligheidskleppen.

Zorg dat de verluchtings- en

luchtopeningen niet worden belemmerd

of afgedekt wanneer de apparatuur in

werking is.

SLANGAANSLUITINGEN: De slangen

kunnen koelmiddel onder druk bevatten.

Voordat u de onderhoudskoppelingen

vervangt, controleer de respectievelijke

druk in de slangen (drukmeter).

Voor aansluiting op een auto AC-systeem

of een extern reservoir/cilinder, controleer

NL | 125 | ACX150/250 |

eiligheidsvoorschriften

of de snelkoppelingen gesloten zijn

(losgeschroefde HP en LP-kleppen).

Volg de aanwijzingen op het display van

de apparatuur nauwkeurig op.

SNELKOPPELINGEN

SLUITEN/OPENEN:

ONDERHOUD/ALGEMENE REINIGING:

De apparatuur dient te worden

onderhouden op de intervallen die op de

apparatuur zelf zijn aangegeven.

Het onderhoud van het

onderhoudsstation dient te worden

uitgevoerd volgens de procedures die in

deze handleiding worden beschreven en

de huidige veiligheidsvoorschriften.

Gebruik alleen MAHLE originele

onderdelen.

Als de filter van de droger en olie in de

vacuümpomp moeten worden vervangen,

doe dit voorzichtig.

Onderhoud op een A/C-

onderhoudsstation mag alleen door een

opgeleide operator of een reparateur van

een MAHLE gecertificeerde handelaar

worden uitgevoerd.

Maak het onderhoudsstation niet schoon

met chemicaliën, het materiaal of

oppervlak kan schade oplopen.

LANGE PERIODE VAN NIET GEBRUIK:

Haal de stekker uit het stopcontact en

berg de apparatuur in een veilige plaats

op uit de buurt van buitensporige

temperaturen of vochtigheid zodat deze

geen schade oploopt.

Neem contact op met de Technische

dienst om een veilige uitschakeling van

de apparatuur door te voeren. Als de

apparatuur wordt afgedankt, voer het

R134a of R1234yf koelmiddel af en

recycle zoals vereist door de lokale

wetgeving.

Om de werking te hervatten, herhaal de

installatie (het is niet nodig om de

apparatuur nogmaals op de website te

registreren) en voer de testen tijdens

inbedrijfstelling en de periodieke

bedrijfscontroles uit zoals vereist door de

lokale wetgeving.

3.2 Belangrijke informatie

over veiligheid van

onderhoudsapparatuur

De volgende handelingen zijn niet

toegestaan wanneer u de apparatuur

gebruikt, deze kunnen in bepaalde

omstandigheden gevaar voor personen

en permanente schade aan de apparatuur

zelf opleveren.

- Verwijder geen of maak de

labels, tekens en/of

gevarentekens die op de

apparatuur en in de nabije

omgeving zijn geplaatst niet

onleesbaar.

- Schakel de

veiligheidsvoorzieningen op

het product niet uit.

- Het elektrisch systeem

waarmee de

onderhoudsapparatuur is

Sluiten (van het

voertuig ontkoppeld):

tegen de klok in

Openen (met het

voertuig verbonden):

met de klok

mee

NL | 126 | ACX150/250 | Lay-out van de handleiding

verbonden moet conform de

lokale wetgeving

geconfigureerd zijn.

- Enkel operators of

gekwalificeerde personen die

voor het onderhoud van de

apparatuur zijn opgeleid of

gecertificeerd mogen de

apparatuur openen. De

apparatuur bevat onderdelen

die elektrocutie kunnen

veroorzaken: ontkoppel de

apparatuur van de voeding

voordat u onderhoud of

reparatie uitvoert.

3.3 Veiligheidsvoorzieninge

De ACX 150/250 is uitgerust met de

volgende veiligheidsvoorzieningen:

VEILIGHEIDSDRUKSCHAKELA

AR: Deze stopt de compressor

in geval van overmatige druk.

VEILIGHEIDSKLEP: De

veiligheidsklep opent wanneer

de druk binnenin het systeem

een hoger niveau dan de vaste

limieten bereikt.

HOOFDSCHAKELAAR:

Schakelt de apparatuur uit door

de voeding te onderbreken. Het

is aanbevolen om de stekker uit

het stopcontact te halen voordat

u onderhoudswerkzaamheden

uitvoert.

DE BOVENSTAANDE

VEILIGHEIDSVOORZIENINGE

N OMZEILEN IS VERBODEN.

Het niet opvolgen van bovenstaande

veiligheidsinstructies maakt de garantie

van het product ongeldig.

4 Lay-out van de

handleiding

4.1 Gebruik van de

handleiding



Deze handleiding maakt deel

uit van de apparatuur en moet

in de onmiddellijke omgeving

van de apparatuur worden

bewaard

 Als de apparatuur aan een

nieuwe gebruiker wordt

doorgegeven, doe dan tevens

deze gebruikershandleiding erbij.

 De inhoud van deze handleiding

werd opgesteld in

overeenstemming met de

richtlijnen van UNI-norm

10893:2000.

 Het verspreiden, aanpassen of

gebruiken van deze handleiding

voor eigen doeleinden is

verboden.

 De handleiding gebruikt

symbolen om de aandacht van

de lezer op specifieke punten te

vestigen zodat de apparatuur

beter gebruikt kan worden.

 De handleiding bevat informatie

over de technische gegevens,

gebruik, uitschakeling,

onderhoud, reserveonderdelen

en veiligheidsinformatie.

 In geval van twijfel over de juiste

interpretatie van de instructies,

neem contact op met onze

NL | 127 | ACX150/250 | Lay-out van de handleiding

technische dienst om de nodige

uitleg te verkrijgen.

Handelingen die mogelijk

gevaar voor de operator

kunnen opleveren worden met

dit symbool aangegeven.

Dergelijke handelingen kunnen

ernstig letsel veroorzaken.

Handelingen die speciaal

aandacht vereisen worden met

dit symbool aangegeven.

Dergelijke handelingen moeten

juist worden uitgevoerd om

schade aan voorwerpen of de

omliggende omgeving te

vermijden. Dit symbool

benadrukt tevens informatie

die speciale aandacht vereist.



Handelingen die het zorgvuldig

lezen van de instructies van de

handleiding vereisen worden

met dit symbool aangegeven.

4.2 Symbolen

Deze paragraaf beschrijft de

veiligheidssymbolen die zich op de

onderhoudsapparatuur kunnen bevinden.

4.2.1 Veiligheid

WISSELSTROOM

VEILIGHEIDSAARDING

RAADPLEEG DE

GEBRUIKERSHANDLEIDI

OPGELET! GEVAAR OP

ELEKTROCUTIE

OPGELET !: HET DEKSEL

NIET VERWIJDEREN

(alleen

onderhoudstechnici)

GEBRUIK

WERKHANDSCHOENEN

DRAAG EEN

VEILIGHEIDSBRIL

GEBRUIK SLIPVASTE

VEILIGHEIDSSCHOENEN

4.3 Verklarende

woordenlijst

Om het lezen van deze

gebruikershandleiding eenvoudiger te

laten verlopen, hebben we een lijst met

de meest belangrijke technische termen

die in de handleiding worden gebruikt

opgesteld.

Koelmiddel: Koelvloeistof die in A/C-

systemen van geavanceerde

motorvoertuigen wordt gebruikt.

De volgende koelvloeistoffen

kunnen worden gebruikt:

 R-1234yf CH2CFCF3 2,3,3,3-

Tetrafluoropropeen.

 R-134a C2H2F4 - 1,1,1,2-

Tetrafluoroethaan

A/C-systeem: airconditioningsysteem.

Uitrusting:

ACX 150/250

onderhoudsstation voor het terugwinnen,

recyclen, afvoeren en vullen van het A/C-

systeem.

Extern reservoir: Koelmiddelfles

gebruikt om het intern reservoir te vullen.

Interne cilinder: Cilinder voor het

opslaan van koelmiddel.

Fase: Uitvoering van een enkele functie.

Cyclus: Volgorde van stappen.

NL | 128 | ACX150/250 | Lay-out van de handleiding

Terugwinning: Extractie van koelmiddel

uit het voertuig.

Recycling: Reinigen van koelmiddel,

waaronder: oliën afscheiden,

verwijdering van niet-condenseerbare

gassen en enkelvoudige/meervoudige

passage door filters om de vochtigheid,

zuurtegraad en deeltjes in de vloeistof te

verlagen.

Verwijdering: verwijdering van

koelmiddel voor opslag gevolgd door

vernietiging/afdanking door een bevoegd

afvalverwerkingscentrum.

Vacuümcyclus: Afvoer van een A/C-

systeem van een motorvoertuig en

afscheiding van gecondenseerde materie

en vochtigheid, uitsluitend met behulp

van de vacuümpomp.

Olie vullen: Vullen van olie in een A/C-

systeem om de juiste hoeveelheid zoals

aangegeven door de fabrikant van het

voertuig te waarborgen.

Vullen: vullen van koelmiddel in het A/C-

systeem om de juiste hoeveelheid zoals

aangegeven door de fabrikant te krijgen.

Systeem spoelen: Reinigingsfase voor

de verwijdering van mogelijke

verontreinigde stoffen uit het A/C-

systeem of onderdelen ervan.

Niet-condenseerbaar gas: Koelmiddel

bewaard in een gasvormige fase,

waaronder lucht en stikstof.

4.4 Richtlijnen voor het

behandelen van

koelmiddel

4.4.1 Voorzorgsmaatregelen voor

het opslaan van koelmiddel

Het koelmiddel dat uit het A/C-systeem

wordt verwijderd moet met de nodige

zorg worden behandeld om het risico op

mengen met andere koelmiddelen te

vermijden of te minimaliseren.

Deze apparatuur is geschikt voor het

behandelen van R134a of R1234yf

koelmiddelen, dit individueel (niet

tegelijkertijd).

De externe cilinders die worden gebruikt

om de koelmiddelen op te slaan moeten

op een duidelijke manier van een label zijn

voorzien om het mengen van

verschillende koelmiddelen te vermijden.

De cilinders moeten vrij van olie en

andere contaminanten zijn en van een

label voorzien zijn om het aanwezig

koelmiddel te kunnen identificeren.

OPGELET: Tijdens het

behandelen, gebruiken en

opslaan van R-134a of R-1234yf

koelmiddel en in geval van

noodsituaties, raadpleeg ALTIJD

het veiligheidsblad van het

product.

VRAAG HET

VEILIGHEIDSBLAD AAN DE

LEVERANCIER VAN UW

KOELMIDDEL EN VOLG DE

AANWIJZINGEN.

HET KOELMIDDEL R1234YF

WORDT ALS EEN

BRANDBAAR KOELMIDDEL

GEDEFINIEERD.

4.4.2 Toestand van het koelmiddel

en systeem

NL | 129 | ACX150/250 | Productbeschrijving

De toestand van het koelmiddel is

essentieel voor de werking van het A/C-

systeem van het voertuig. Na een defect

of schade aan de apparatuur, voer de

juiste reparaties uit om de kwaliteit van

het koelmiddel (deeltjes, zuren en water)

te verzekeren.

4.4.3 Recyclingvermogen

De filtersystemen van de

onderhoudsapparatuur moeten

regelmatig worden vervangen (zie

onderhoudsberichten) om een

doeltreffende recycling te waarborgen.

5 Productbeschrijv

ing

5.1 Toepassing

ACX150/250 is bestemd voor voertuigen

met een conventionele motor.

ACX150/250 bezit alle functies nodig voor

het onderhouden van de airconditioning

van voertuigen. De volgende functies

kunnen worden geïmplementeerd:

 Terugwinnen en opnieuw vullen

van koelmiddel.

 Genereren van vacuüm.

 Spoelen.

5.2 Inhoud van de levering

Beschrijving

Onderhoudsslang (hoge druk)

Onderhoudsslang (lage druk)

Snelkoppeling (hoge druk)

Snelkoppeling (lage druk)

Fles voor nieuwe olie (2st)

Fles voor UV-kleurstof

Fles voor gebruikte olie

Originele instructies

Adapter voor aansluiting

van externe fles

Adapter voor spoelen van

slang (ingebouwd)

Veiligheidsbril

Veiligheidshandschoenen

Stofkap

5.3 Beschrijving van het

toestel

Fig. 1: Linker vooraanzicht

Achterste handvat en greep

Opbergvak voor gereedschap

Display en bedieningspaneel

ACX150/250 voorste behuizing

Vergrendelbare zwenkwiel

Achterwiel

Fles voor nieuwe olie

Fles voor UV-kleurstof

Fles voor gebruikte olie

Geïntegreerde bewaring van lage

drukadapter

Geïntegreerde bewaring van

hoge drukadapter

Onderhoudsslang

NL | 130 | ACX150/250 | Productbeschrijving

GEBRUIK DE APPARATUUR

ALLEEN ALS DE

VULSLANGEN (HP – LP)

JUIST ZIJN VERBONDEN

Fig. 2: Achteraanzicht (in detail)

Ventilator

Ventilatiegleuven

Fig. 3: Rechter vooraanzicht (in detail)

Snoeraansluiting en Aan/uit-

schakelaar

USB type B (apparaatpoort naar

PC)

USB type A (hostpoort naar

USB-geheugenstick)

De USB type-A-stekker kan

alleen worden gebruikt met

USB 2.0 draagbare massa-

opslagapparaten voor het

exporteren van rapporten en

bijwerken van het station of

voor aansluiting op de

MAHLE identifier van het

koelmiddel.

Sluit het niet aan op andere

apparaten, zoals een USB-

toetsenbord.

Fig. 4: Display en bedieningspaneel

Hoge druk meter

Lage druk meter

LCD-display met touchscreen

Printer

De drukmeters (Fig. 4, Pos. 1, 2) van het

display en bedieningspaneel worden

gebruikt om de druk tijdens de

individuele onderhoudsfasen van de

airconditioning van het voertuig te

controleren. De status van de

verschillende onderhoudsfasen wordt

op het meerkleurig LCD-display

weergegeven (Fig. 4, Pos. 3). De keuzes

in het menu en de nodige invoer worden

gemaakt met behulp van het

touchscreen (Fig. 4, Pos. 3) dat in het

LCD-display geïntegreerd is. MAHLE

voorziet u tevens van een USB-stick

voor het bijwerken van de ACX150/250-

software. Indien nodig, sluit de USB-

NL | 131 | ACX150/250 | Productbeschrijving

stick aan op de USB type A-stekker

(Fig. 3, Pos. 4) voor het bijwerken van

de firmware/software.

5.4 Gebruikersinterface

Alle instellingen, bedieningselementen en

onderhoudsfuncties zijn op het

touchscreen-display te vinden. De status

van de onderhoudsapparatuur, de

voortgang van het onderhoud van het

A/C-systeem en eventuele alarmen en

foutberichten worden tevens op het

display weergegeven.

Het touchscreen is de basis

operatorinterface en kan met de vingers

worden bediend.

U hoort een pieptoon wanneer een knop

wordt ingedrukt.

De volgende functies zijn beschikbaar:

In de menu-opties

omhoog gaan

In de menu-opties

omlaag gaan

Scrollbalk om de

menu-opties te

doorlopen

Pijlen om de

waarde van het

scherm te

verlagen of te

verhogen

Gegevens

invoeren of

wijzigen, of naar

de volgende optie

gaan

Naar de vorige

pagina terugkeren

geprogrammeerd

e cyclus in een

persoonlijk

geheugen opslaan

Bevestigen en

doorgaan

De cyclus starten

NEE antwoorden

op de

weergegeven

vraag

JA antwoorden op

de weergegeven

vraag

De huidige

bewerking

onderbreken

Om een functie in het menu te selecteren,

druk op de tekstnaam van de functie. De

selectie doet zich voor wanneer de vinger

wordt afgehaald. De gekozen invoer

wordt in een andere kleur (van grijs naar

blauw) gemarkeerd en de

menuschermpagina wijzigt.

Als er beschrijvingen zijn die meer ruimte

op de schermpagina vereisen,

bijvoorbeeld de lijst met handmatige cycli

(zie onderstaande schermpagina), of in

geval van setup, Is het mogelijk om de

verschillende vermeldingen weer te geven

door de schuifbalk naar rechts te

verplaatsen. Om dit te doen, raak de

blauwe punt op de schuifbalk aan en

schuif met de vinger omhoog of omlaag.

Til uw vinger op eenmaal u zich op de

gewenste positie bevindt.

Tik op de pijlen om respectievelijk één lijn

omhoog of omlaag in het menu te gaan

naargelang u op de pijl omhoog of pijl

omlaag tikt.

Als u vrije tekst moet invoeren of een set

gegevens moet identificeren, verschijnt er

automatisch een toetsenpaneel (bijv. voor

het invoeren van werkplaatsgegevens (als

NL | 132 | ACX150/250 | Productbeschrijving

er een printer aanwezig is) of aan het

einde van de onderhoudscyclus).

Als deze functie

actief is, is het

mogelijk om naar het toetsenbord met

symbolen te schakelen.

5.4.1 Hoofdmenu

Het hoofdmenu van de grafische

gebruikersinterface maakt het mogelijk

om de volgende functies te selecteren:

 Automatische cyclus

 Handmatige cyclus

 Speciale testen

 Set-up

 Onderhoud

 Reparatie

Elke functie wordt in de volgende

hoofdstukken beschreven.

5.5 E³ connect

snelkoppelingen

E³ CONNECT is de INTELLIGENTE

KOPPELING, die samen met de gepaste

automatische procedure in de software

het mogelijk maakt om:

 De vorming van niet-

condenseerbaar gas binnenin de

cilinder te beperken;

 Verspreiding van koelmiddel in

de lucht tijdens de ontkoppeling

te vermijden (plofeffect);

 Op mogelijke lekkage van

SCHRADER-kleppen voor

ontkoppeling te controleren.

Om de koppeling te verbinden, plaats

de koppeling op de parkeerkoppeling,

trek het gekartelde deel van het

koppelingselement achteruit en druk

voorzichtig op de verbinding.

NL | 133 | ACX150/250 | Technische specificaties

6 Technische

specificaties

Cilinders voor R134a of R1234yf

vloeistoffen

Inhoud R134a of

R1234yf cilinder

20 l

Maximale

werkingsdruk (PS)

20 bar

PED-categorie

(Richtl.97/23/EC)

III

Gewicht van

koelmiddelinhoud

Schaal

Veiligheidsklep

Type AIRTEK -

VS14NPT20HN

BRPED4 20bar

R 1/4 NPT

Kalibratiedruk 20 bar

PED-categorie

(Richtl.97/23/EC)

Reservoirs voor olie en

detectiekleurstof

Teruggewonnen

PAG oliereservoir

250 ml

Nieuw PAG

oliereservoir

250 ml, met OIL

CARE klep

Inhoud container

voor UV-

detectiekleurstof

250 ml, met OIL

CARE klep

Pneumatisch circuit

Debiet

vacuümpomp

170 l/min

dubbele fase

Vacuümniveau 0,02 mbar

Levensduur olie

van vacuümpomp

60u –

verlengbaar tot

max 1000 u met

Pump

Monitoring

System

procedure

Vermogen 14 cc

compressor voor

terugwinning van

koelmiddel

Drogerfilter Elke 150kg van

teruggewonnen

koelmiddel

Afvoer niet-

condenseerbare

gas

Automatisch,

met

magneetklep

HP en LP-kranen Automatisch

Veiligheidsdrukschakelaar

Type 13/18bar

1/4SAE

Uitschakeldruk 18 bar

PED-categorie

(Richtl.97/23/EC)

Pneumatische fittingen

Netto lengte van

externe HP en LP-

slang

4,5 m

HP en LP-

drukmeters

Analoog 80 mm,

pulsvrij, 1.0

klasse

Display Grafisch 4,3”

TFT WideScreen

480x272, 65536

kleuren

Toetsenblok Touchscreen

Bijwerken van

software

USB type-A met

USB 2.0-stick

USB type-B met

directe

aansluiting op

PC.

Printer (optioneel) Thermisch, 24

kolommen

Functies en kenmerken

Meting

teruggewonnen

olie

Automatische

weging, 1 g res.,

5 g acc.

Automatisch

vullen met nieuwe

olie

Met

automatische

schaal, 1 g res.,

5g acc.

NL | 134 | ACX150/250 | Installatie

Automatisch

vullen met UV-

kleurstof

Getimed

Electric

compressor

function

Met

geïntegreerd

spoelsysteem

Spoelen “Reguliere”

functie

(standaard)

Zeer intensief

spoelen

beschikbaar met

extern

toebehoren

(optie)

Database Autodata,

volledig

elektronisch

(alleen auto’s en

industriële

voertuigen)

AC performance

test

Handmatig en

automatisch

Meting

teruggewonnen

olie

Automatische

weging, 1 g res.,

5 g acc.

Geluidsniveau < 70 dB (A)

Batterijtype voor

interne real-time

klok

Lithium CR-

2032 3V

180mAh 3g.

Algemene afmetingen

BxDxH 1050 x 655 x

850 mm

Gewicht zonder

lading

circa 87 kg

Stroomvoorziening

Frequentie 50 Hz

Spanning 230 V ~

Vermogen 800 W

Beveiliging Thermisch

Installatiecategori

Omgevingsomstandigheden

Bedrijfstemperatu 10-50°C

Luchtvochtigheid 10-90% R.V.

(niet-

condenserend)

Omgevingsdruk 75 kPa tot 106

kPa

7 Installatie

7.1 Installatie van de

apparatuur

7.1.1 De ACX150/250 uitpakken

RISICO OP OMKANTELEN

NL | 135 | ACX150/250 | Installatie

De fabrikant is niet verantwoordelijk

voor schade aan voorwerpen en/of

personen veroorzaakt door het

verkeerd verwijderen van de apparatuur

van de pallet, of van de werking

uitgevoerd door ongeschikt personeel,

met verkeerde

middelen/beschermingen en zonder de

bestaande wetten op de handmatige

hantering van ladingen en de

bewerkingen die in deze handleiding

zijn beschreven na te leven.



Knip de riem door en verwijder het

karton.



Knip de riemen door die de

apparatuur op de pallet houden.



Haal de apparatuur van de pallet (2

operators nodig)

Til beide

voorwielen op

door deze met

het handvat en op

de achterwielen

omhoog te

brengen (op deze

manier moeten de

operators niet het

volle gewicht van

de apparatuur

optillen)

Laat de

apparatuur

langzaam van de

pallet zakken met

behulp van de

achterwielen



Bewaar de pallet, karton en

beschermfolie tegen krassen voor in geval

u de apparatuur dient terug te sturen. De

apparatuur rolt op wielen; de twee

kleinere wielen kunnen worden vastgezet.

De ACX150/250 wordt geleverd met een

leeg accumulatiereservoir. Dit voorkomt

problemen tijdens de verzending van de

apparatuur.

VRIJGAVE VAN DE

KOELMIDDELSCHAALSCHROEF

Het toestel wordt vervoerd met de schaal

die door een vastzetschroef is

geblokkeerd om schade aan de laadcel te

vermijden. De schaalvastzetschroef

bevindt zich rechtsonderaan het toestel

(zie het vak hierboven afgebeeld) en

bestaat uit een bout. Voordat u het

apparaat in bedrijf stelt, draai de

schroeven los.

NL | 136 | ACX150/250 | Inbedrijfstelling

Stroomaansluiti

Aansluitingen op

het A/C-systeem

8 Inbedrijfstelling

8.1 Aansluitingen

Plaats de apparatuur op een horizontaal

oppervlak om een juiste werking te

garanderen.

Verbind de apparatuur met het lichtnet

volgens de aanwijzingen op het

typeplaatje dat zich net naast de

hoofdschakelaar bevindt zodat de

apparatuur op de juiste spanning en

stroom wordt aangesloten.

8.1.1 Plaatsen en aansluiten

BEDIENING: Tijdens het

bedienen van het toestel, zorg

voor gepaste

beschermingsmiddelen zoals

beschreven in de bepalingen voor

ongevallenpreventie.

PLAATSING: Plaats de

apparatuur op een stabiel en vlak

oppervlak. De locatie moet goed

verlucht zijn en een goede

luchtwisseling hebben. Plaats de

apparatuur op minstens 10 cm

van voorwerpen die de interne

ventilatie kunnen belemmeren.

Houd de apparatuur uit de buurt

van regen en overmatige

vochtigheid, de apparatuur kan

onherstelbaar worden

beschadigd. Stel de apparatuur

tevens niet bloot aan direct

zonlicht of overmatig stof.

INSTALLATIE: De apparatuur

moet worden geïnstalleerd door

een deskundige technicus en

volgens de elektrische

engineeringsprincipes. Het

gebruik van de apparatuur in een

explosieve atmosfeer is verboden.

VERBINDINGEN: Sluit de

apparatuur alleen aan op een

stopcontact met aarding, anders

kan de apparatuur schade

oplopen en letsel en/of de dood

van de operator veroorzaken.

Plaats de apparatuur op een

dergelijke manier zodat de

operator in geval van nood

makkelijk bij de stekker kan.

OPGELET: Houd de

snelkoppelingskranen gesloten

wanneer de apparatuur niet wordt

gebruikt en aan het einde van de

onderhoudswerkzaamheden aan

het voertuig.

8.2 Initiële verificatie

Voer de volgende handelingen op

volgorde uit door de procedure die op het

display wordt weergegeven en de

afbeeldingen op het scherm van de

apparatuur te volgen:

 Controle van koelmiddelgewicht

 Controle van oliegewicht

 Eerste vulling van reservoir

NL | 137 | ACX150/250 | Inbedrijfstelling

Het is mogelijk om de initiële controle te

onderbreken en een rapport af te drukken

met de apparatuurprinter waarin de

controlestatus wordt gerapporteerd. De

apparatuur kan pas in de automatische

modus werken eenmaal alle stappen van

de initiële controle zijn voltooid.

VOLG DE VOLGENDE

INSTRUCTIES STRIKT

OP OM SCHADE AAN

PERSONEN EN

AFGIFTE VAN HET

KOELMIDDEL IN DE

ATMOSFEER TE

VERMIJDEN

Laat ons als eerste vulling deze te

beschouwen die tijdens initiële controle

werd uitgevoerd, met het intern reservoir

van de apparatuur zonder koelmiddel,

maar met lucht.

Stel de hoeveelheid te vullen koelmiddel

in (minstens 3 kg) en volg de procedure

die op het display wordt weergegeven.

Controleer of de slangen van de

apparatuur niet zijn verbonden en in de

slanghaspelaar zijn geplaatst. Start de

procedure die initieel de creatie van

vacuüm in het intern reservoir impliceert.

Deze fase duurt 15 minuten en werkt in

op de volledige apparatuur.

Pas wanneer het bericht verschijnt om het

vulreservoir te verbinden, verbind de HP-

snelkoppeling (rood) van de apparatuur

met een extern koelmiddelreservoir met

behulp van het meegeleverd koppelstuk.

Wanneer het bericht verschijnt, open de

koppeling door de knop met de klok mee

te draaien. Open de klep op het extern

reservoir.

Net voordat de geplande hoeveelheid

koelmiddel wordt bereikt, wordt de

apparatuur gestopt en aan de gebruiker

gevraagd om het extern koelgasreservoir

te sluiten. Het apparaat vervolgt de

terugwinning uit de slangen en uiteinden

wanneer deze leeg zijn. Het is vervolgens

nodig om de HP-snelkoppeling te openen

en deze van het extern reservoir te

ontkoppelen. Dankzij de E³ CONNECT

functie, wordt het koelmiddel – dat over

het algemeen tot aan het einde van het

proces tussen de cilinderfitting en de

snelkoppeling van de slang wordt

bewaard – niet in de omgeving afgegeven.

Er zijn twee types van bronreservoirs: met

zuiger en zonder zuiger.

Reservoirs met zuiger dienen rechtop te

blijven om het vloeibaar koelmiddel te

kunnen overdragen; voor dit type van

reservoir, verbind met de L (vloeibaar)

koppeling.

Reservoirs zonder zuiger hebben slechts

één klep, deze moeten ondersteboven

worden gedraaid om vloeibaar koelmiddel

over te dragen.

De LP-meter geeft de druk binnenin het

extern reservoir aan.

De apparatuur beëindigt de functie

automatisch na enkele minuten.

Het gewicht van het gevuld koelmiddel

wordt aan het einde weergegeven.

8.3 Fles voor nieuwe olie

vullen

Om de fles voor nieuwe olie (Fig.1 Pos. 7)

te vullen, haal deze van de behuizing af

door middel van de snelkoppeling

bovenaan de fles; duw deze lichtjes

NL | 138 | ACX150/250 | Instellingen

omlaag de bevestigingsmoer om af te

halen.

Tijdens het vullen van de fles, besteed

speciale aandacht aan de “oil care” klep.

Deze klep is gemaakt van een silicone

polymeer membraan; de klep

compenseert drukschommelingen

binnenin de fles en stopt de toevoer van

vochtige lucht in de fles, zodat de nieuwe

olie binnenin de fles wordt beschermd.

Na het vullen, sluit de fles en plaats deze

terug in de behuizing.

8.4 Fles voor UV-kleurstof

vullen

UV-kleurstof is een UV-kleurstof

vervaardigd uit een geelgroen

fluorescerend pigment dat wanneer onder

een ultravioletlamp geplaatst het

fluorescerend en dus zichtbaar wordt.

UV-kleurstof kan aldus worden gebruikt

voor het detecteren van kleine lekken

binnenin het A/C-systeem van het

voertuig.

Om de fles voor UV-kleurstof (Fig.1 Pos.

6) te vullen, haal deze van de behuizing af

door middel van de snelkoppeling

bovenaan de fles; duw deze lichtjes

omlaag de bevestigingsmoer om af te

halen.

Tijdens het vullen van de fles, besteed

speciale aandacht aan de “oil care” klep.

Deze klep is gemaakt van een silicone

polymeer membraan; de klep

compenseert drukschommelingen

binnenin de fles en stopt de toevoer van

vochtige lucht in de fles, zodat de nieuwe

olie binnenin de fles wordt beschermd.

Na het vullen, sluit de fles en plaats deze

terug in de behuizing.

9 Instellingen

Vanaf het INSTELLINGEN menu is het

mogelijk om parameters en activeringen

te selecteren vóór het starten van de

cyclus:

ELECTRIC COMPRESSOR FUNCTION

 door deze invoer te selecteren, kunt

u het type olie om in het A/C-

systeem in te spuiten wijzigen.

E³ CONNECT

 door deze invoer te selecteren, kunt

u de E³ CONNECT functie

inschakelen (de E³ CONNECT

snelkoppeling moet op de auto

aanwezig zijn).

VULMETHODE

 door deze invoer te selecteren, kunt

u kiezen om de Snelle modus of de

of de vulmethode met nultolerantie al

dan niet in te schakelen

NL | 139 | ACX150/250 | Instellingen

AC PERFORMANCE TEST

 door deze invoer te selecteren, kunt

u de AC PERFORMANCE TEST in- of

uitschakelen.

KOELMIDDEL SCHOON

 door deze invoer te selecteren, kunt

u kiezen om de functie “koelmiddel

schoon” al dan niet te selecteren.

Deze functie zorgt voor een extra

recycling binnenin het station zelf en

start automatisch wanneer het

station is ingeschakeld maar niet

wordt gebruikt. Deze functie zorgt

voor een hoger zuiveringsniveau van

het gerecycled koelmiddel, wat zorgt

voor een betere onderhoudskwaliteit.

TERUGGEWONNEN GAS EN OLIE

AFDRUKKEN

 door deze invoer te selecteren, kunt

u kiezen om het weergeven en

afdrukken van de hoeveelheid

teruggewonnen koelmiddel al dan

niet in te schakelen. Deze instelling is

alleen beschikbaar met een

geïnstalleerde printer.

RAPPORT OPSLAGMETHODE

 door deze invoer te selecteren, kunt

u de rapporten van de uitgevoerde

vullingen opslaan (automatische

cyclus of Reg. 842/2006).

RAPPORT OPSLAGMETHODE

 selecteer welke gegevens u in het

opgeslagen en afgedrukte rapport

wilt zien: -kentekenplaat, -km, -naam

van klant, -naam van technicus

SLANGLENGTE

 door deze invoer te selecteren, kunt

u de lengte van de vulslangen

wijzigen.

MEETEENHEID

 door deze invoer te selecteren, kunt

u de drukeenheid wijzigen (schakelen

tussen Bar en PSI)

KLOK INSTELLEN

 door deze invoer te selecteren, kunt

u de datum en tijd van het station

wijzigen.

BEDRIJFSGEGEVENS

 door deze invoer te selecteren, kunt

u de garage-gegevens invoeren die

aan het einde van het cyclusrapport

afgedrukt worden.

TAAL

 door deze invoer te selecteren, kunt

u een taal die in de database

aanwezig is instellen. Als u een taal

met onbegrijpelijke tevens kiest,

schakel de apparatuur uit, houd het

touchscreen ingedrukt en schakel de

apparaat tegelijkertijd in. Het menu

voor het instellen van de taal wordt

rechtstreeks geopend.

RECHTS / LINKS GESTUURD

 Stelt u in staat om de database in te

stellen voor handelingen op A/C-

systemen van voertuigen met een

rechtse of linkse besturing en de

exacte waarde van koelmiddel en te

vullen olie te retourneren.

OPSTARTSCHERM

 Door deze invoer te selecteren, kunt

u beslissen of het startscherm van de

apparatuur de pagina van de

database of deze van het hoofdmenu

is.

ACTIVATIE DATABASE

 door deze invoer te selecteren, zult u

de “aanvraagcode voor database-

NL | 140 | ACX150/250 | Het A/C-systeem vullen

activering” ontvangen van uw

verdeler om de database-

activering/update te kunnen kopen

en vervolgens de “ACX-

activeringssleutel” te ontvangen.

SOORT GAS:

 door deze invoer te selecteren, kunt

u het gastype waarvoor de

apparatuur is ingesteld te weten

komen. Om het gastype te wijzigen,

neem contact op met een bevoegd

MAHLE servicecentrum.

STANDAARD INSTELLINGEN

 Door deze invoer te selecteren, kunt

u de apparatuur op de standaard

instellingen terugzetten.

MAHLE behoudt zich het recht

voor om nieuwe parameters toe te

voegen om de apparatuur

veelzijdiger en aanpasbaar aan de

behoeften van de markt te maken.

10 Het A/C-systeem

vullen

10.1 Voorafgaande

handelingen

Het terugwinnen en vullen dient te

gebeuren nadat het A/C-systeem van de

auto enige tijd is ingeschakeld. Vermijd

echter een overmatig warm A/C-systeem

aangezien de volgende vulfase door de

hoge druk aangetast kan worden.

Het voertuig moet niet op een speciale

manier worden voorbereid; identificeer de

positie van de aansluitslangen alvorens

deze te verbinden.

Voertuiggegevens die voor de uitvoering

van de vul-/herwinning-/vacuümcyclus

nodig zijn, zijn de hoeveelheid koelmiddel

en het type en de hoeveelheid olie. Deze

gegevens zijn vaak te vinden op de plaat

van het motorcompartiment of in de

technische handleidingen.

Voor wat betreft de hoeveelheid olie; de

technische handleidingen van de auto,

AC-systemen als de beschikbare

gegevens geven over het algemeen de

totale hoeveelheid olie in het systeem aan.

De hoeveelheid te vullen olie is echter de

hoeveelheid olie die tijdens de

terugwinningsfase van het koelmiddel is

afgevoerd, wat zeer klein is. In het A/C-

systeem van de auto dient enkel de

hoeveelheid olie nodig om de hoeveelheid

ingesteld door de autofabrikant te

herstellen te worden toegevoegd.

EIGENSCHAPPEN

Uw nieuw A/C-onderhoudsstation is

uitgerust met de nieuwe E³ CONNECT

snelkoppelingen. Deze nieuwe

koppelingen bieden de volgende functies:

1. Voorkomt het verspreiden van

koelmiddel, zodat de apparatuur het

kan terugwinnen (beschermt aldus

het milieu en bespaart op koelmiddel).

2. Automatische lekkagetest van de

klep van het A/C-systeem aan het

einde van het onderhoud.

Na verbinding van de snelkoppelingen

met de (hoge druk) HP en (lage druk) LP-

aansluitstukken van het voertuig, schroef

de kleppen alleen vast wanneer gevraagd

door de berichten op het display van de

apparatuur.

NL | 141 | ACX150/250 | Het A/C-systeem vullen

10.2 Afvoer van niet-

condenseerbare

gassen

Het station is uitgerust met de AIR

PURGE SYSTEM functie om het niet-

condenseerbaar gas (hoofdzakelijk lucht)

dat zich in het reservoir bevindt

automatisch te detecteren en te zuiveren.

Als het station niet-condenseerbaar gas

in het reservoir detecteert, zal het station

automatisch de procedure voor het

afvoeren van het niet-condenseerbaar

gas starten.

Het uitvoeren van deze procedure is zeer

belangrijk om de beste werkparameters

voor het station te behouden. De

aanwezigheid van niet-condenseerbaar

gas in het reservoir verhoogt de druk in

het reservoir en zal aldus de efficiëntie

van de vulcyclus op het voertuig

vertragen en beperken.

De procedure duurt enkele minuten en is

afhankelijk van de hoeveelheid niet-

condenseerbaar gas dat zich in het

reservoir bevindt.

OPGELET: Houd de

snelkoppelingskranen gesloten

wanneer de apparatuur niet wordt

gebruikt en aan het einde van de

onderhoudswerkzaamheden aan

het voertuig.

OPGELET: Om de Air Purge

System procedure handmatig te

kunnen uitvoeren, zorg dat het

station gedurende minstens één

uur is uitgeschakeld.

10.3 Snelle modus en

nultolerantie vulmodus

De ACX150/250 heeft twee verschillende

modi voor het vullen van koelmiddel; de

eerste modus is genaamd de Snelle

modus en gebeurt door het openen van

de vulklep via het vullen van koelmiddel

door de HP-poort. In de Snelle modus

blijft er een deel van het koelmiddel in de

slangen en wordt dit gecompenseerd

door softwareberekeningen.

Telkens wanneer het vullen niet voltooid

is, schakelt de apparatuur automatisch

naar de Nultolerantiemodus.

De Nultolerantiemodus is de tweede

vulprocedure en een alternatief voor de

Snelle modus.

Deze functie zorgt voor een

nauwkeurigere vulling en garandeert een

succesvolle vulling (deze duurt echter

langer en vereist de tussenkomst van de

operator).

Als het A/C-systeem van de auto voorzien

is van beide koppelingen of enkel de LP-

koppeling, zijn er twee lichtjes

verschillende werkingsmodi; als echter

alleen de HP-koppeling beschikbaar is,

dan is de Nultolerantiemodus niet van

toepassing.

Met zowel de HP als LP-koppeling

voorhanden, zorgt de Nultolerantiemodus

voor het vullen van de geselecteerde

hoeveelheid koelmiddel in het systeem via

de HP-slang; het koelmiddel dat in de

ONTLUCHTINGSKLEP

VOOR

NIET-

CONDENSEERBAAR

GASSEN

NL | 142 | ACX150/250 | Automatische cyclus

HP-slang achterblijft wordt door het

autosysteem - met een draaiende motor

en compressor – door LP gezogen(na

ontkoppelen en sluiten van HP-

koppeling).

In geval enkel de LP-koppeling

beschikbaar is, vult het station het

systeem met 50% van de geselecteerde

hoeveelheid, met de autocompressor

uitgeschakeld, en wacht vervolgens 10

minuten alvorens de operator te

waarschuwen. Deze wachttijd - eerder

zeldzaam aangezien de meeste auto’s

tevens van een HP-koppeling zijn

voorzien – staat het koelmiddel dat in de

buurt van de compressor is gevuld - dit is

de LP-zijde - toe om te verdampen zodat

schade aan de compressors tijdens het

toedienen van vloeibaar koelmiddel wordt

vermeden. Nadat het auto- en A/C-

systeem zijn ingeschakeld gaat het vullen

verder via getimede vulling van

koelmiddel door de LP-slang. Dergelijke

vullingen starten enkel als de LP-druk

lager dan 3 bar is (deze drempel is

aanpasbaar).

11 Automatische

cyclus

Krijg toegang tot de automatische cyclus

door het selecteren van Database,

Laatste cyclus of Mijn database (een 100

persoonlijke automatische cyclus).

11.1 Laden van gegevens in

automatische cyclus

11.1.1 Database

MAHLE biedt de klanten die de

ACX150/250 hebben gekocht de

mogelijkheid aan om het potentieel van

de apparatuur te verbeteren met behulp

van de database.

Deze database bevat alle gegevens over

het A/C-systeem van de meeste

voertuigen. Het is aldus mogelijk om het

systeem sneller te vullen met behulp van

de gegevens die in de database zijn

vermeld.

 Merk

 Model

 Versie / cilinderinhoud

 Jaar

 Systeem

11.1.2 Laatste cyclus

De parameters van de laatste

automatische cyclus worden geladen.

11.1.3 Mijn database

De parameters van de automatische

cyclus die voorheen door de gebruiker

werden opgeslagen worden geladen.

11.1.4 Directe invoer

De standaard parameters van de

automatische cyclus worden geladen.

11.2 Instellen van gegevens

in automatische cyclus

NL | 143 | ACX150/250 | Automatische cyclus

Na het selecteren van het type van A/C-

systeem wordt de hoofdpagina met de

volgende vooraf ingestelde waarden

weergegeven

 Vacuümfase (aanbevolen

waarden maar wijzigbaar - ze

zijn niet afhankelijk van de

gekozen auto)

 Vacuümduur

 Duur van lekkagetest

 Olie vulmodus en hoeveelheid

olie dat in het systeem wordt

gevuld

o OIL: <waarde> g. De

hoeveelheid olie die

werd ingesteld wordt

gevuld.

o REC. + <waarde> g. De

hoeveelheid

teruggewonnen olie

plus de hoeveelheid olie

die werd ingesteld

worden gevuld

o NO OIL. Tijdens de

vulcyclus wordt er geen

olie gevuld

 Olietype: Het olietype dat

gebruikt zal worden wordt

ingesteld. PAG (ISO46/100/150)

of POE, is afhankelijk van het

gekozen voertuig.

Het is mogelijk om het vullen van

UV-kleurstof te selecteren (een

enkele shot van circa 8 g.)

 Hoeveelheid koelmiddel dat in

het systeem wordt gevuld en de

hoeveelheid koelmiddel dat zich

in het intern reservoir van de

apparatuur bevindt.

 Vultype: Om te selecteren welke

slang het onderhoud zal

uitvoeren, dit naar gelang het

type van systeem.

o Vullen vanaf HP-slang

(rood)

o Vullen vanaf LP-slang

(blauw)

o Vullen vanaf HP-slang

(rood) en LP-slang

(blauw)

o Vullen vanaf HP-slang

(rood) op de lage

drukzijde van het

systeem. Specifiek voor

bepaalde Renault-

modellen.

Aan het einde van de setup, druk op de

knop "START" om de automatische

cyclus te starten.

Of druk op Opslaan als u deze cyclus wilt

opslaan met een naam in een record van

Mijn database.

11.2.1 Electric compressor

function

Voordat u de slangen van de ACX150/250

op het A/C-systeem van het voertuig

aansluit, selecteer het type van

compressor in het voertuig.

Als het geselecteerde type Elektrisch

(hoogspanning) is, wordt er een speciale

functie, genaamd “Electric Compressor

Function”, uitgevoerd om olieresten in de

slangen te verwijderen.

Als het volgend bericht verschijnt:

Verbind de LP en HP-snelkoppeling met

de aansluitingen op de ACX150/250.

NL | 144 | ACX150/250 | Handmatige cyclus

Eenmaal verbonden, druk op “JA” om

door te gaan en volg de instructies die op

het scherm verschijnen.

12 Handmatige

cyclus

U krijgt toegang tot de handmatige cyclus

door de functies in het menu Handmatige

cyclus te selecteren.

12.1 Terugwinning

In het menu HANDMATIGE CYCLUS,

selecteer de functie TERUGWINNING.

Druk en start de terugwinningsfunctie en

volg de aanwijzingen van de apparatuur.

Deze functie kan niet worden gestart als

er zich geen druk in het systeem bevindt.



AANDUIDING VAN MOGELIJKE

FOUT

Te hoge druk in het A/C-

onderhoudsstation.

Kleppen of koppelingen gesloten of

systeem leeg.

12.2 Vacuüm

In het hoofdmenu, selecteer

HANDMATIGE CYCLUS en druk op

VACUÜM.

Verbind de HP – LP koppelingen of de

enkele koppeling met het

voertuigsysteem en schroef de

koppelingen vast. Stel nu de tijd voor de

vacuüm- en controlefase, in geval deze

afwijkt van de standaard instellingen. De

vacuümfase wordt automatisch gevolgd

door de “vacuümtest” fase.

Druk op START om de vacuümfase te

starten.



AANDUIDING VAN MOGELIJKE

FOUT

Systeem onder druk



AANDUIDING VAN MOGELIJKE

FOUT

Systeem niet dicht

12.3 Vullen

In het hoofdmenu, selecteer

HANDMATIGE CYCLUS en vervolgens

VULLEN.

Stel de volgende items in:

 Vulmodus en hoeveelheid olie

die in het systeem zal worden

gevuld.

o OIL <waarde> g. De

hoeveelheid olie die

werd ingesteld wordt

gevuld.

o REC. + <waarde> g. De

hoeveelheid

teruggewonnen olie

plus de hoeveelheid olie

die werd ingesteld

worden gevuld

o NO OIL. Tijdens de

vulcyclus wordt er geen

olie gevuld

 Olietype: Het olietype dat

gebruikt zal worden wordt

ingesteld. PAG (ISO46/100/150)

of POE

 UV: Optie voor het vullen met

UV-kleurstof

 Hoeveelheid koelmiddel dat in

het systeem wordt gevuld en de

hoeveelheid koelmiddel dat zich

in het intern reservoir van de

apparatuur bevindt.

 Vultype: Om te selecteren welke

slang het onderhoud zal

NL | 145 | ACX150/250 | Speciale test

uitvoeren, dit naar gelang het

type van systeem.

o Vullen vanaf HP-slang

(rood)

o Vullen vanaf LP-slang

(blauw)

o Vullen vanaf HP-slang

(rood) en LP-slang

(blauw)

o Vullen vanaf HP-slang

(rood) op de lage

drukzijde van het

systeem. Specifiek voor

bepaalde Renault-

modellen.

Verbind de koppelingen met de fittingen

van het voertuig en volg de aanwijzingen

op de schermpagina.

Druk op START om de koelmiddel vulfase

te starten.



AANDUIDING VAN MOGELIJKE

FOUT:

De hoeveelheid koelmiddel in het

reservoir van het A/C-

onderhoudsstation is lager dan

nodig. Gesloten slangen, vullen is

onmogelijk.

DEZE FASE MAG ALLEEN OP

EEN A/C-SYSTEEM ONDER

VACUÜM WORDEN

UITGEVOERD (NA HET

UITVOEREN VAN EEN

VACUÜMFASE).

12.4 Spoelen (met optionele

accessoires)

Na het uitvoeren van vele vulcycli of na

het vervangen van componenten of

onderdelen van het A/C-circuit op een

voertuig, is het aanbevolen om het

systeem te spoelen.

De wasprocedure (spoelen) omvat het

zuiveren van het koelsysteem van het

voertuig via verschillende spoelingen met

R1234yf/R134a koelmiddel, dat telkens

wordt herwonnen, zodat de

onzuiverheden stapsgewijs door de

bijkomende filter worden gefilterd.

Dankzij zijn specifiek design kan de

ACX150/250 het spoelproces

automatisch beheren zodat het proces

volledig automatisch gebeurt.

Eenmaal de (optionele) spoelkit is

geïnstalleerd, zoals beschreven in de

gebruiksaanwijzing die met de kit is

meegeleverd, en na het selecteren van de

specifieke functie voor de te gebruiken kit,

start de fase.

In geval van problemen of fouten tijdens

deze fase, wordt een bericht

weergegeven met vermelding van het

fouttype.

Het is mogelijk om de huidige fase op elk

moment te onderbreken.

12.5 Slangen legen

Om de vulslangen volledig te legen, voer

de fase SLANGEN LEGEN uit.

Selecteer de functie SLANGEN LEGEN in

het menu. Wacht totdat de procedure is

beëindigd.

13 Speciale test

13.1 AC performance test

Om de status van het A/C-systeem van

het voertuig te controleren – bijvoorbeeld

in geval er geen stroom van koude lucht

NL | 146 | ACX150/250 | Onderhoud

uit de kleppen komt – kunnen de

drukwaarden worden gecontroleerd.

Verbind de HP - LP koppelingen of de

enkele koppeling met het

voertuigsysteem. Volgens de volgorde

zoals aangegeven door de software, voer

de volgende voorafgaande handelingen

op het voertuig uit:

1. Schakel het A/C-systeem

2. Stel de temperatuur op

minimum in.

3. Stel de ventilatorsnelheid

op maximum in; sluit alle

kleppen uitgezonderd deze

in het midden en stel de

luchtverdeling op de

middenpositie in.

4. Houd de motor op versneld

stationair tegen een

constante snelheid

gedurende minstens 2

minuten.

5. Controleer de drukwaarden

binnen circa 3 - 5 minuten.

In het menu HANDMATIGE CYCLUS,

selecteer de functie AC PERFORMANCE

TEST.

Voer de AC PERFORMANCE TEST

volgens de aanwijzingen.

Aan het einde van de test, controleer of

beide waarden op de LP en HP-meters

zich binnen de waarden vallen die op het

display worden weergegeven.

DE DRUKWAARDEN WIJZIGEN

AANZIENLIJK WANNEER DE

OMGEVINGSTEMPERATUUR

WIJZIGT. HOUD DAARMEE

REKENING WANNEER U DE

DRUKWAARDEN

CONTROLEERT

Het is mogelijk om de huidige fase op elk

moment te onderbreken.

13.2 Koelmiddel schoon

Door deze functie te selecteren, kunt u de

functie KOELMIDDEL SCHOON starten

om een verdere recycling binnenin het

station zelf uit te voeren. Deze modus

waarborgt een hoger kwaliteitsniveau van

onderhoud.

14 Onderhoud

ACX150/250 is een uitermate

betrouwbare apparatuur, gemaakt met

gebruik van de meest hoogwaardige

componenten en de meest geavanceerde

productietechnieken.

Neem contact op met een erkend

technisch servicecentrum voor het kopen

van originele reserveonderdelen.

U krijgt toegang tot de handmatige cyclus

door de functies in het onderhoudsmenu

te selecteren.

ELKE TUSSENKOMST OP DE

DELEN VAN HET

ONDERHOUDSSTATION DIE

NIET UITDRUKKELIJK IN DE

VOLGENDE PARAGRAFEN ZIJN

BESCHREVEN IS VERBODEN.

ZORG DAT DE APPARATUUR

VAN DE NETVOEDING IS

ONTKOPPELD VOORDAT U

DEZE OPENT.

14.1 Rapporten exporteren

In het hoofdmenu, selecteer

ONDERHOUD en druk op “RAPPORTEN

EXPORTEREN”.

NL | 147 | ACX150/250 | Onderhoud

Door deze functie te selecteren is het

mogelijk om het rapport naar een USB-

stick te exporteren en het op een PC met

ACX Manager te beheren.

14.2 Tank vullen

In het hoofdmenu, selecteer

ONDERHOUD en druk op “TANK

VULLEN”.

Stel de hoeveelheid te vullen koelmiddel

in en volg de procedure die op het display

wordt weergegeven.

De in te stellen waarde is beperkt om het

te veel vullen van de interne cilinder te

vermijden.

Pas wanneer het bericht verschijnt om het

vulreservoir te verbinden, verbind de HP-

snelkoppeling (rood) van de apparatuur

met een extern koelmiddelreservoir met

behulp van het meegeleverd koppelstuk.

Wanneer het bericht verschijnt, open de

koppeling door de knop met de klok mee

te draaien. Open de klep op het extern

reservoir.

Net voordat de geplande hoeveelheid

koelmiddel wordt bereikt, wordt de

apparatuur gestopt en aan de gebruiker

gevraagd om het extern koelgasreservoir

te sluiten. Het apparaat vervolgt de

terugwinning uit de slangen en uiteinden

wanneer deze leeg zijn. Het is vervolgens

nodig om de HP-snelkoppeling te openen

en deze van het extern reservoir te

ontkoppelen. Dankzij de E³ CONNECT

functie, wordt het koelmiddel – dat over

het algemeen tot aan het einde van het

proces tussen de cilinderfitting en de

snelkoppeling van de slang wordt

bewaard – niet in de omgeving afgegeven.

Er zijn twee types van bronreservoirs: met

zuiger en zonder zuiger.

Reservoirs met zuiger dienen rechtop te

blijven om het vloeibaar koelmiddel te

kunnen overdragen; voor dit type van

reservoir, verbind met de L (vloeibaar)

koppeling.

Reservoirs zonder zuiger hebben slechts

één klep, deze moeten ondersteboven

worden gedraaid om vloeibaar koelmiddel

over te dragen.

De LP-meter geeft de druk binnenin het

extern reservoir aan.

De apparatuur beëindigt de functie

automatisch na enkele minuten.

Het gewicht van het gevuld koelmiddel

wordt aan het einde weergegeven.

14.3 Lektest ac-unit

In het hoofdmenu, selecteer

ONDERHOUD en druk op “LEKTEST AC-

UNIT”.

Een lekkagetest wordt uitgevoerd op de

interne componenten van de ACX150/250.

Deze fase bevat:

 Legen van de slangen

 Vacuümtest

Deze test controleert de dichtheid van de

interne circuits van de apparatuur vanaf

de magneetklep zodat de vloeistof kan

uitstromen vanaf de interne cilinder naar

het spruitstuk (metalen behuizing dat de

magneetkleppen controleert) en

vervolgens naar de toevoer van de

compressor, waaronder de lekkagetest

van de drogerfilter.

In geval van een foutieve lekkagetest, is

het nodig om de toestand van de

vulslangen en de snelkoppelingen op

NL | 148 | ACX150/250 | Onderhoud

lekkage te controleren. Repareer indien

nodig en herhaal de test.

14.4 Inhoud gastank

In het hoofdmenu, selecteer

ONDERHOUD en druk op “INHOUD

GASTANK”.

Het beschikbaar koelmiddel voor de

volgende bijvulling is 2 kg minder dan de

totale inhoud van de cilinder.

Twee kg is de minimale hoeveelheid die

nodig is om de ACX150/250 te kunnen

gebruiken.

14.5 Lucht zuivering

In het hoofdmenu, selecteer

ONDERHOUD en druk op “LUCHT

ZUIVERING”.

Door deze functie te selecteren, kunt u de

toestand van het niet-condenseerbaar

gas controleren (hoog niveau rode zone,

laag niveau groene zone) en, indien nodig,

kunt u de afvoer handmatig starten.

14.6 Drukken nullen

In het hoofdmenu, selecteer

ONDERHOUD en druk op “DRUKKEN

NULLEN”.

Deze functie maakt het mogelijk om de

atmosferische drukwaarde te bepalen en

te bewaren.

We bevelen aan om deze procedure uit te

voeren telkens de ACX150/250 naar een

andere locatie op een verschillende

hoogte wordt gebracht.

14.7 Tellerstanden

In het hoofdmenu, selecteer

ONDERHOUD en druk op

“TELLERSTANDEN”.

In de pagina TELLERSTANDEN kunt u op

elk moment de levensduur in uren van de

vacuümpomp en compressor raadplegen.

De resterende tijd voor het vervangen van

de olie in de vacuümpomp en de

drogerfilter worden tevens weergegeven.

Dit is nuttig om te weten wanneer er

onderhoud dient uitgevoerd te worden.

14.8 E³ pump -olie in de

pomp vervangen

De ACX150/250 is uitgerust met een

speciale functie, genaamd E³ PUMP, om

het gebruik van de olie in de

vacuümpomp te optimaliseren en

vervanging na elke 60 bedrijfsuren te

vermijden.

E³ PUMP is een speciale functie die het

mogelijk maakt om de levensduur van de

pompolie die in het station wordt gebruikt

tot 1000 uur te verlengen. Het is

aanbevolen om de E³ PUMP functie aan

het einde van elk bedrijfsinterval van 60

uur uit te voeren. Deze kan handmatig

worden geactiveerd in het menu

ONDERHOUD door op E³ PUMP te

drukken.

De E³ PUMP procedure mag enkel na

controle worden gestart en, indien nodig,

vul pompolie bij en wacht 1 uur. De

apparatuur mag tijdens deze periode niet

worden gebruikt.

Tijdens de procedure wordt de olie

automatisch gezuiverd van gasvormige,

verontreinigde resten die tijdens het legen

van airconditioningsystemen van

voertuigen werden geabsorbeerd.

Aan het einde van de procedure wordt er

een prestatiecontrole van de

NL | 149 | ACX150/250 | Onderhoud

vacuümpomp uitgevoerd en wordt het

resultaat aan de operator meegedeeld.

In geval van een negatief resultaat,

vervang de olie in de vacuümpomp.

Na 1000 uur werking van de

vacuümpomp sinds de laatste

olievervanging, kan de E³ PUMP

procedure niet langer worden geactiveerd

en moet u de olie volgens onderstaande

instructies vervangen.

Benodigd gereedschap:

 1 zeskantschroevendraaier (2,5

mm)

 1 medium

platkopschroevendraaier

 1 inbussleutel (10 mm)

Om te vervangen, voer de hieronder

beschreven instructies uit:

1. Ontkoppel de apparatuur van

de voeding.

2. Verwijder de zes schroeven die

de voordeur op de apparatuur

vasthouden en haal de deur af.

3. Plaats een kom onder de

machine, recht onder het

afvoergat voor de pompolie.

Open de bovenste stop en

vervolgens de onderste stop om

het verbruikte olie binnenin de

vacuümpomp af te voeren.

4. Eenmaal de pomp leeg is,

schroef de onderste stop

opnieuw vast.

5. Vul de pomp met nieuwe olie via

de bovenste opening. Indien

nodig, gebruik een trechter. Het

nieuwe olieniveau in het

kijkvenster dient ongeveer

halverwege te zijn.

6. Eenmaal de pomp is gevuld,

sluit de bovenste stop.

7. Eenmaal de olie is vervangen,

schakel de apparatuur in en in

het menu ONDERHOUD

selecteer POMPOLIE

VERVANGEN: druk op de toets

“RESET” om de teller terug te

zetten.

14.8.1 Visuele controle van de

oliepomp

Het is altijd mogelijk om het niveau en de

helderheid van de olie binnenin de pomp

te controleren zonder de apparatuur te

openen door de rubber plug te

verwijderen.

Kijkvenster voor

olieniveau

Bovenste vulstop

Onderste

aftapstop

NL | 150 | ACX150/250 | Onderhoud

14.9 Drogerfilter vervangen

De drogerfilter moet worden vervangen

na het drogen van 150 kg koelvloeistof,

aangezien de filter de vochtigheid in het

koelmiddel niet langer kan waarborgen.

Om de drogerfilter te vervangen, in het

menu ONDERHOUD, selecteer

DROGERFILTER VERVANGEN. Druk op

“START” om de tellen op nul in te stellen

en start de procedure om de filter te

vervangen. Voer de code van de nieuwe

filter in. U kunt de filter nu vervangen.

Benodigd gereedschap:

 1 zeskantschroevendraaier (2,5

mm)

 1 standaard of Torx inbussleutel

(24 mm)

 1 inbussleutel (17 mm)

Om te vervangen, voer de hieronder

beschreven instructies uit:

1. ontkoppel de HP- en LP-

slang van andere

systemen/circuits of

voertuigen en sluit de

snelkoppelingen.

2. wacht totdat de slangen

leeg zijn.

3. zorg dat u bij deze

handeling persoonlijke

beschermingsmiddelen

(PBM) draagt en volg de

veiligheidsvoorschriften die

van kracht zijn.

RISICO OP CONTACT MET R134a

KOELMIDDEL en olie in A/C-systeem

van motorvoertuig

4. Voordat u de deuren van de

apparatuur opent, schakel

de apparatuur uit en haal de

stekker uit het stopcontact.

GEVAARLIJKE SPANNING

5. Verwijder de zes schroeven

die de voordeur op de

apparatuur vasthouden.

6. Schroef de 2 vastzetmoeren

van de filter los met behulp

van de inbussleutel.

7. Verwijder de riemen die zich

rond de filter bevinden.

8. Installeer de nieuwe filter.

Houd hierbij rekening met

de positie van de pakkingen

en de richting van de pijl die

de stroomrichting van de

vloeistof aangeeft

NL | 151 | ACX150/250 | Onderhoud

9. Schroef de twee

vastzetmoeren van de filter

vast.

10. Plaats het voorpaneel terug

11. Voer de automatisch

lekkagetest die door de

software wordt gevraagd uit

na vervanging van de filter

en inschakeling van de

apparatuur.

14.10 Systeeminformatie

In het hoofdmenu, selecteer

ONDERHOUD en druk op “INFO”.

U kunt op elk moment de softwareversie

en het serienummer in de pagina INFO

weergeven.

14.11 Systeemupdate

De firmware (software) kan worden

bijgewerkt door middel van een USB-

stick (waar de nieuwe versie is

opgeslagen).

Steek de USB-stick in

de USB-poort (fig.3

pos.4)

Schakel de ACX150/250

in.

In het hoofdmenu,

selecteer ONDERHOUD

en druk op

“SYSTEEMUPDATE”.

Een bericht verschijnt

dat de apparaat een

update aan het laden is.

De apparatuur kan tijdens

het bijwerken tevens een

bijgewerkte bestands-,

database- en

configuratiebestand laden.

Eenmaal de apparatuur

is bijgewerkt wijzigt de

softwareversiestring op

het startscherm bij

inschakeling.

14.12

De printer

onderhouden

Om de rol papier te vervangen, voer

onderstaande instructies uit:

1. Open het deksel van de printer

zoals afgebeeld

2. Plaats de rol papier in de

behuizing volgens de

draairichting zoals aangegeven

in de afbeelding;

3. Trek het papier uit de behuizing

zoals afgebeeld in de figuur en

sluit het deksel;

4. De printer is klaar om af te

drukken.

NL | 152 | ACX150/250 | Onderhoud

14.13 Periodieke controles

Controleer regelmatig het A/C-

onderhoudsstation (drukapparatuurset) in

overeenstemming met de lokale

wetgeving.

Conform de lokale wetgeving, neem

contact op met de technische

klantendienst of een vakbekwame

instantie om minstens de volgende

controles uit te voeren.

 Zorg dat er geen corrosie of

lekkage in het reservoir, de

cilinder en het metalen gedeelte

van de apparatuur aanwezig is;

onder normale

gebruiksomstandigheden, is de

levensduur van de cilinder

minstens 20 jaar (in afwezigheid

van slijtage en andere soorten

schade).

 Als de automatische

veiligheidsklep wordt

geactiveerd, neem contact op

met de technische dienst om de

apparatuur te inspecteren,

eventuele problemen op te

lossen en, indien nodig, de klep

te vervangen.

 Controleer de aanwezigheid van

het apparaat met bovenstaand

aangegeven referenties;

volledigheid van de

aansluitkabels en aansluitstuk en

de correcte aansluiting op de

printplaat van de apparatuur. In

geval de drukschakelaar

geactiveerd wordt, neem contact

op met de technische

klantendienst om de apparatuur

te inspecteren en eventuele

defecten te verwijderen.

 Controleer de externe vulslangen,

rood (HP) en blauw (LP),

regelmatig of deze zich in een

goede staat bevinden en

onbeschadigd zijn. In geval

schade op de slangen wordt

waargenomen, stop met het

gebruik van de ACX150/250 en

neem contact op met de

technische klantendienst voor

vervanging.

 Controleer of de smeermiddelen

(pompolie) en filters (droger) op

de geplande tijdstippen werden

vervangen voor een juiste

werking van de apparatuur.

14.14 Koelmiddeltype

wijzigen

Uw ACX150 is voorzien van standaard

fittingen om met koelmiddel R134a te

NL | 153 | ACX150/250 |

erwijdering

werken, maar het station kan tevens

eenvoudig aangepast worden om met

koelgas R1234yf te werken.

Neem contact op met een bevoegd

servicecentrum voor de aanpassingskit.

Het aanpassen dient te gebeuren door

een technicus van een bevoegd MAHLE

centrum die de specifieke componenten

voor gebruik met R1234yf zal installeren.

Hij zal tevens alle configuraties en

verificaties uitvoeren die voor het

vervangen van het koelmiddeltype nodig

zijn.

15 Verwijdering

15.1 Verwijdering van de

A/C-

onderhoudsapparatuur

Verwijder dit apparatuur aan het einde

van zijn levensduur als volgt:

 Neem contact op met het

servicecentrum om het

koelmiddel uit de apparatuur

terug te winnen en te recyclen.

 Lever de apparatuur in bij een

bevoegd inzamelpunt in

overeenstemming met de lokale

wetgeving.

15.2 Verwijdering van

gerecyclede materialen

Lever het koelmiddel dat uit de

apparatuur is teruggewonnen in bij de

handelaar van het koelmiddel voor een

juiste verwijdering of recycling. Lever

smeermiddelen die uit de AC-systemen

van het voertuig zijn gehaald in bij een

inzamelpunt voor verbruikte oliën.

15.3 Verwijdering van de

verpakking

Gooi elektronische en elektrische A/C-

onderhoudsapparatuur nooit weg met het

huisafval maar recycle deze op de juiste

manier.

Gooi de verpakking in overeenstemming

met de lokale wetgeving weg.

Dit draagt bij tot het beschermen van het

milieu.

16 Reserveonderdel

Reserveonderdelen die voor de gebruiker

beschikbaar zijn:

 4.5 m rode vulslang

 4.5 m blauwe vulslang

NL | 154 | ACX150/250 | Reserveonderdelen

 Blauwe LP-snelkoppeling en

rode HP-snelkoppeling

 Drogerfilter

 Olie voor vacuümpomp

Verbruiksonderdelen die voor de

gebruiker beschikbaar zijn:

 Olie voor A/C-systeem van

voertuig

 UV-kleurstof

 Rollen thermisch papier

Meer reserveonderdelen zijn te verkrijgen

bij de servicecentra die door MAHLE zijn

goedgekeurd of bij uw handelaar.

HET GEBRUIK VAN NIET

ORIGINELE/NIET

GOEDGEKEURDE

RESERVEONDERDELEN OF

ACCESSOIRES KAN DE

VEILIGHEID VAN DE

ACX150/250 IN GEVAAR

BRENGEN.

NL | 155 | ACX150/250 | Reserveonderdelen

ONDERHOUDSFORMULIER

Controle van laadcel van koelmiddelontvanger

Datum Resultaat

van

controle

(goed/fout)

Identificatie van

onderhoudstechnicus

Handtekening en

stempel van

onderhoudstechnicus

NL | 156 | ACX150/250 | Reserveonderdelen

ONDERHOUDSFORMULIER

Andere controles/onderhoud/reparaties

Taak Datum Resultaat

van

controle

(goed/

fout)

Identificatie van

onderhoudstech

nicus

Handtekening en

stempel van

onderhoudstech

nicus

NL | 157 | ACX150/250 | Reserveonderdelen

ONDERHOUDSFORMULIER

Andere controles/onderhoud/reparaties

Taak Datum Resultaat

van

controle

(goed/

fout)

Identificatie van

onderhoudstech

nicus

Handtekening en

stempel van

onderhoudstech

nicus

NL | 158 | ACX150/250 | Reserveonderdelen

PT | 159 | ACX150/250 |

NDICE

1 ÍNDICE

1 ÍNDICE 159

2 Instruções gerais 161

2.1 Notas gerais 161

2.2 Instruções gerais 161

2.3 Identificação do fabricante 161

3 Condições de segurança 162

3.1 Informações de segurança

pessoal 162



3.1.1 Definições 162

3.1.2 Informações de

segurança pessoal 162

3.2 Informações importantes

sobre a segurança do equipamento de

serviço 165



3.3 Dispositivos de segurança 166

4 Disposição do manual 166

4.1 Utilização do manual 166

4.2 Símbolos 167

4.2.1 Segurança 167

4.3 Glossário 167

4.4 Diretrizes de manuseamento

de refrigerante 168

4.4.1 Precauções de

armazenamento de refrigerante 168



4.4.2 Condições do

refrigerante e do sistema 168

4.4.3 Capacidade de

reciclagem 169



5 Descrição do produto 169

5.1 Aplicação 169

5.2 Âmbito da entrega 169

5.3 Descrição da unidade 169

5.4 Interface de utilizador 171

5.4.1 Menu principal 172

5.5 Acopladores rápidos E³

connect 172

6 Características técnicas 173

7 Instalação 175

7.1 Instalação do equipamento 175

7.1.1 Desembalagem do

ACX150/250 175



ABERTURA DO PARAFUSO DA

BALANÇA REFRIGERANTE 176



8 Comissionamento 176

8.1 Ligações 176

8.1.1 Posicionamento e

ligação 176

8.2 Verificação inicial 177

8.3 Enchimento do recipiente de

óleo novo 178

8.4 Enchimento do recipiente de

corante UV 178

9 Configuração 179

10 Carga do sistema de A/C 180

10.1 Operações preliminares 181

10.2 Descarga de gás não

condensável 181

10.3 Modos de carga rápido e

tolerância zero 182



11 Ciclo automático 182

11.1 Carregamento de dados do

ciclo automático 183

11.1.1 Base de dados 183

11.1.2 Último ciclo 183

11.1.3 A minha base de dados

183



11.1.4 Entrada direta 183

11.2 Definição de dados do ciclo

automático 183

11.2.1 Electric Compressor

Function 184

12 Ciclo manual 184

12.1 Recuperação 184

12.2 Vácuo 184

12.3 Carga 185

12.4 Descarga (com acessórios

opcionais) 186

12.5 Drenagem das mangueiras 186

13 Teste especial 186

13.1 Teste de desempenho do AC

186

13.2 Limpeza de refrigerante 187

14 Manutenção 187

14.1 Exportação de relatório 187

14.2 Enchimento de cilindro interno

187



PT | 160 | ACX150/250 |

NDICE

14.3 Autoteste de estanqueidade

188



14.4 Vista de gás na botija 188

14.5 Purga ar 188

14.6 Zero pressão 189

14.7 Contadores 189

14.8 E³ pump - mudança de óleo

da bomba 189

14.8.1 Verificação visual da

bomba de óleo 190

14.9 Substituição do filtro secador

190



14.10 Informações do sistema 191

14.11 Atualização do sistema 191

14.12

Manutenção da

impressora

192

14.13 Verificações periódicas 192

14.14 Substituição do tipo de

refrigerante 193

15 Eliminação 193

15.1 Eliminação de unidade de

serviço de A/C 193

15.2 Eliminação de materiais

reciclados 193

15.3 Eliminação da embalagem 194

16 Peças suplentes 194

PT | 161 | ACX150/250 | Instru

çõ

es gerais

2 Instruções

gerais

2.1 Notas gerais

Este manual não pode ser reproduzido,

parcial ou integralmente, quer em formato

impresso, quer digital.

Apenas pode ser impresso para uso pelo

respetivo utilizador e pelos operadores do

equipamento ao qual se refere.

MAHLE e os recursos utilizados para a

conceção deste manual não se

responsabilizarão pelo uso incorreto do

manual, embora garantam que as

informações presentes no manual foram

devidamente verificadas.

O produto pode estar sujeito a

modificações e melhorias. MAHLE

reserva-se o direito de modificar, sem

aviso prévio, as informações contidas no

manual.

2.2 Instruções gerais

O equipamento de pressão é submetido a

verificações antes do comissionamento e

a verificações durante o funcionamento,

em conformidade com as regras e as

disposições legais em vigor no país em

que o instrumento é utilizado.

O operador é responsável pela utilização

do equipamento em conformidade com a

legislação local.

O equipamento destina-se à

recuperação e reciclagem de líquido

refrigerante R1234yf/R134a em

fábricas de A/C automóvel.

O equipamento destina-se a ser

utilizado por oficinas de reparação e

manutenção automóvel e semelhantes.

A comutação entre os dois tipos de

refrigerante, de R134a para R1234yf,

só pode ser efetuada por um técnico

de um Centro MAHLE Autorizado, em

conformidade com a prática descrita

no Capítulo 12 deste manual.

Este equipamento destina-se a ser

utilizado exclusivamente por operadores

com formação profissional,

familiarizados com os princípios básicos

de refrigeração, sistemas de refrigeração,

refrigerantes e com os perigos

associados ao equipamento sob pressão.

Os proprietários, os utilizadores e os

operadores devem ler atentamente o

presente manual, a fim de garantir uma

utilização segura do instrumento.

O utilizador não tem permissão para abrir

o produto, uma vez que as operações de

manutenção estão reservadas ao centro

de assistência autorizado.

2.3 Identificação do

fabricante

O equipamento ACX é fabricado por:

MAHLE Aftermarket GmbH

Service Solutions Europe

Pragstr. 126 - 46, 70376 Stuttgart,

Alemanha

Telefone: +49 711 501-14003

PT | 162 | ACX150/250 | Condi

çõ

es de seguran

3 Condições de

segurança

3.1 Informações de

segurança pessoal

3.1.1 Definições

ÁREAS PERIGOSAS:

Qualquer área junto ao equipamento, que

implique um risco para a segurança e a

saúde das pessoas expostas.

PESSOA EXPOSTA:

Qualquer pessoa que se encontre, de

forma total ou parcial, numa área

perigosa.

OPERADOR:

A(s) pessoa(s) encarregada(s) da

operação do aparelho para o fim a que se

destina.

CLASSIFICAÇÃO DE OPERADORES

O operador pode ser classificado de

acordo com duas categorias principais

que, em alguns casos, se referem à

mesma pessoa:

 O operador encarregue da operação

do equipamento tem o dever de:

o Ligar e monitorizar o ciclo

automático do aparelho;

o Realizar operações de

configuração simples;

o Eliminar as causas de

paragem do equipamento

que não impliquem a quebra

de partes, somente

anomalias de

funcionamento.

 Técnico de manutenção

é um

técnico que recebeu formação num

centro MAHLE autorizado, com

capacidade para trabalhar nos

componentes mecânicos e elétricos

do aparelho com as respetivas

proteções abertas para fins de ajuste,

manutenção e reparação.

UTILIZADOR

Organismo ou pessoa legalmente

responsável pelo equipamento.

3.1.2 Informações de segurança

pessoal

A estação de serviço de A/C MAHLE ACX

150/250 é particularmente simples e

fiável, graças aos seus ajustes e funções.

Quando utilizada corretamente, não

apresenta qualquer perigo para o

operador, desde que este cumpra as

instruções de segurança gerais a seguir

indicadas e que a estação de serviço seja

regularmente submetida a manutenção (a

manutenção/uso incorreto comprometem

a segurança do equipamento).

Antes de utilizar a estação de serviço pela

primeira vez, leia atentamente estas

instruções. Se qualquer parte das

instruções for pouco clara, contacte o

representante ou a MAHLE.

Esta estação de serviço só pode ser

utilizada por um operador de

equipamento familiarizado com sistemas

de A/C e refrigeração e com os perigos

associados a refrigerantes e sistemas de

alta pressão.

PT | 163 | ACX150/250 | Condi

çõ

es de seguran

LOCAL DE TRABALHO: A estação pode

trabalhar com R134a e R1234yf (os dois

refrigerantes não pode ser armazenados

na estação ao mesmo tempo).

O refrigerante R1234yf é definido como

refrigerante inflamável.

Contudo, embora o refrigerante R134a

não seja definido como inflamável, as

misturas de ar ou oxigénio com R134a

podem tornar-se inflamáveis em

condições muito específicas.

O equipamento deve ser utilizado no

exterior ou num local bem ventilado

(pelo menos 1 renovação de ar por

hora). A oficina tem de estar equipada

com sistemas de ventilação capazes

de assegurar uma renovação de ar em

cada área ambiente ou deve ser

realizada uma ventilação periódica,

abrindo-se as áreas.

Utilize o equipamento afastado de

fonte de calor ou superfícies quentes.

O equipamento não deve ser utilizado em

ambientes com risco de explosão

(atmosferas potencialmente explosivas).

Antes de utilizar o equipamento, coloque

o equipamento num plano nivelado e

numa posição segura, bloqueando-o com

cunhas para rodas adequadas.

Não exponha o instrumento aos raios

solares diretos, fontes de calor, chuva e

jatos de água. Não fume junto do

equipamento nem durante as operações

(mantenha uma distância mínima de 1 m).

A área de trabalho deve ser

supervisionada pelo operador enquanto o

equipamento estiver a trabalhar.

ATENÇÃO: Os fumos/gases do

refrigerante R134a e/ou R1234yf são mais

pesados do que o ar e podem acumular-

se sobre o chão ou no interior de

cavidades/orifícios, bem como provocar

sufocação, devido à redução do oxigénio

disponível para respiração.

A temperaturas elevadas, o refrigerante

decompõe-se, libertando substâncias

tóxicas e agressivas prejudiciais para o

operador e para o ambiente. Evite inalar

os refrigerantes e óleos do sistema. A

exposição a estas substâncias pode

irritar os olhos e as vias respiratórias.

LIGAÇÃO ELÉTRICA: Ligue o cabo de

alimentação apenas a tomadas elétricas

em conformidade com as classificações

incluídas na placa informativa do

aparelho (presente na parte lateral do

mesmo). Certifique-se de que a tomada

elétrica está ligada à terra.

A impedância máxima permitida no ponto

de ligação à corrente deve estar em

conformidade com a norma EN 61000-3-

11. As correntes de arranque podem

provocar breves quedas de tensão que,

em condições adversas, podem afetar

outros equipamentos. Se a impedância

no ponto de ligação à corrente elétrica

não estiver em conformidade, poderá

ocorrer interferência. Por este motivo,

consulte o operador de rede elétrica

antes de ligar o equipamento.

Nunca utilize a estação de serviço com

um cabo de alimentação defeituoso ou

diferente do fornecido com o aparelho.

Se estiver danificado, solicite

imediatamente a substituição do mesmo

por uma peça de substituição original, ou

equivalente, num centro MAHLE. Antes

de abrir a estação de serviço, retire

completamente o cabo de alimentação

da tomada, caso contrário, poderá estar

sujeito a choque elétrico.

Não adultere nem ignore o equipamento

e as definições de segurança.

Não deixe o aparelho ligado quando não

estiver em uso; desligue a alimentação

PT | 164 | ACX150/250 | Condi

çõ

es de seguran

antes de deixar o equipamento sem

utilização durante longos períodos de

tempo. Não se esqueça que o

instrumento (instrumento de pressão)

deve estar sempre protegido.

REFRIGERANTES E LUBRIFICANTES -

EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA

PESSOAL E PRECAUÇÕES: Os

refrigerantes e os cilindros de pressão

devem ser manuseados com cuidado,

caso contrário, existirão possíveis riscos

para a saúde.

O operador deve usar óculos de

segurança, luvas e vestuário de proteção

adequado ao trabalho. O contacto com o

refrigerante pode provocar cegueira

(olhos) e outros danos físicos

(congelação) ao operador. Evite o

contacto com a pele; o ponto de ebulição

reduzido o refrigerante (aprox. –26 °C

para o R134a e aprox. -30 °C para o

R1234yf) pode provocar queimaduras por

congelação. Poderá obter mais

informações sobre segurança nas fichas

de segurança dos fabricantes de

lubrificantes e refrigerantes.

Não inale vapores de refrigerante ou de

óleo. Mantenha-se afastado das válvulas

e do acoplamento de ventilação,

especialmente em caso de ventilação de

gás não condensável.

Nunca oriente os acoplamentos rápidos

(torneiras) para o seu rosto ou para outras

pessoas ou animais.

OUTRAS PROIBIÇÕES E LIMITAÇÕES

DE UTILIZAÇÃO: Utilize apenas

refrigerantes R134a ou R1234yf puros,

abstenha-se de utilizar em veículos que

contenham outros tipos de

refrigerantes, misturas dos dois

refrigerantes ou outros refrigerantes. A

mistura com outros tipos de refrigerantes

provoca danos graves aos sistemas de

condicionamento e refrigeração. As

misturas de refrigerantes têm de ser

eliminadas em conformidade com as

regulamentações em vigor. Nunca

utilize equipamento ACX com sistemas

que contenham ar comprimido; as

misturas de R134a ou R1234yf com ar ou

oxigénio podem ser potencialmente

inflamáveis.

Não modifique a calibragem dos

dispositivos de segurança. Não retire os

isolamentos das válvulas de segurança e

dos sistemas de controlo. Não utilize

depósitos externos ou outros recipientes

de armazenamento de tipo não aprovado

ou sem válvulas de segurança.

Durante a utilização do equipamento,

certifique-se de que as portas de

arejamento e ventilação não ficam

obstruídas nem cobertas.

LIGAÇÕES DAS MANGUEIRAS: As

mangueiras podem conter refrigerante

pressurizado. Antes de mudar os

acopladores de serviço, verifique as

respetivas pressões nas mangueiras

(indicador de pressão).

Antes da ligação a um sistema de A/C

automóvel, a um depósito/cilindro

externo, verifique se os acopladores

rápidos estão fechados (válvulas HP e LP

desapertadas).

Siga escrupulosamente as instruções no

ecrã do equipamento.

PT | 165 | ACX150/250 | Condi

çõ

es de seguran

FECHO/ABERTURA DOS

ACOPLADORES RÁPIDOS:

MANUTENÇÃO/LIMPEZA GERAL: O

equipamento deve ser submetido a

manutenção nos intervalos indicados

pelo próprio equipamento.

A manutenção da estação de serviço tem

de ser realizada de acordo com os

procedimentos descritos neste manual e

com as regulamentações de segurança

em vigor.

Utilize apenas peças originais MAHLE.

Quando o equipamento requer a

mudança do filtro secador e do óleo da

bomba de vácuo, deve ser cuidadoso na

substituição.

A manutenção da estação de serviço de

A/C pode ser realizada exclusivamente

por um operador com formação ou por

um técnico de manutenção de um

distribuidor certificado da MAHLE.

Não utilize agentes químicos para a

limpeza da estação de serviço, uma vez

que podem danificar o material ou a

superfície.

PARAGEM DURANTE UM LONGO

PERÍODO DE TEMPO: Guarde o

equipamento num local seguro, desligado

da corrente, afastado de temperaturas

excessivas, humidade e riscos de

impactos que possam danificá-lo.

Contacte o Serviço Técnico a fim de

realizar um encerramento em segurança

do equipamento e, se a unidade passar a

sucata, para drenar e reciclar o

refrigerante R134a ou R1234yf conforme

requerido pela legislação local.

Para retomar o funcionamento, repita a

instalação (não é necessário registar

novamente a unidade no sítio Web) e

execute as tentativas de

comissionamento e verificações

operacionais normais, conforme

requerido pela legislação local.

3.2 Informações

importantes sobre a

segurança do

equipamento de

serviço

Ao utilizar o equipamento, não são

permitidas as operações a seguir

indicadas, uma vez que, em

determinadas circunstâncias, poderão ser

perigosas para pessoas e provocar danos

permanentes ao próprio equipamento.

- Não retire nem torne

ilegíveis etiquetas, sinais e/ou

sinais de perigo presentes no

equipamento e na área

circundante.

- Não desative o

equipamento de segurança

da unidade.

- O sistema elétrico ao qual o

equipamento de serviço está

ligado deve ser configurado

conforme disposto pela

legislação local.

Fecho (retirar do

veículo):

sentido anti-horário

Abertura (ligar ao

veículo): sentido

horário

PT | 166 | ACX150/250 | Disposi

çã

o do manual

- Apenas operadores ou

pessoal qualificado com

formação ou certificação

para a manutenção do

equipamento podem abrir o

equipamento. O equipamento

contém peças que podem

provocar eletrocussão:

desligue a alimentação do

equipamento antes de

qualquer serviço/reparação.

3.3 Dispositivos de

segurança

O ACX 150/250 está equipado com os

seguintes dispositivos de segurança:

INTERRUPTOR DE PRESSÃO

DE SEGURANÇA: Para o

compressor em caso de

pressão excessiva.

VÁLVULA DE SEGURANÇA: A

válvula de segurança abre-se

quando a pressão no interior do

sistema atinge um nível superior

aos limites fixos.

INTERRUPTOR PRINCIPAL:

Desliga o equipamento,

interrompendo a alimentação.

Antes de iniciar trabalhos de

manutenção, aconselha-se a

retirar a ficha do cabo de

alimentação da tomada em

qualquer caso.

É PROIBIDA QUALQUER

ADULTERAÇÃO DOS

DISPOSITIVOS DE

SEGURANÇA ACIMA

INDICADOS.

O incumprimento de qualquer uma das

instruções de segurança acima anula a

garantia do equipamento.

4 Disposição do

manual

4.1 Utilização do manual



Este manual é parte integrante

do equipamento e o

comprador deve mantê-lo

perto do equipamento

 Este manual deve acompanhar o

equipamento em caso de

cedência do mesmo a um novo

utilizador.

 O conteúdo deste manual foi

redigido em conformidade com

as diretrizes da norma UNI

10893:2000.

 A difusão, modificação ou uso

deste manual para fins próprios

é proibido.

 O manual utiliza símbolos que

chama a atenção do leitor para

pontos específicos, para facilitar

a sua utilização.

 Isto inclui toda a informação

técnica, de funcionamento,

encerramento, manutenção

peças de substituição e de

segurança.

 No caso de dúvidas sobre a

correta interpretação das

instruções, contacte o nosso

serviço técnico para obter as

devidas clarificações.

As operações potencialmente

perigosas para o operador

estão destacadas através

PT | 167 | ACX150/250 | Disposi

çã

o do manual

deste símbolo.

Essas operações podem

provocar ferimentos graves.

As operações que requerem

atenção especial estão

destacadas através deste

símbolo.

Essas operações devem ser

realizadas corretamente a fim

de evitar danos em objetos ou

no ambiente circundante. Este

símbolo também destaca

informação sobre à qual deve

prestar especial atenção.



As operações que requerem

leitura atenta das instruções

do manual estão destacadas

com este símbolo.

4.2 Símbolos

Este parágrafo descreve os símbolos de

segurança que podem estar impressos

no equipamento de serviço.

4.2.1 Segurança

CORRENTE

ALTERNADA

LIGAÇÃO A TERRA DE

SEGURANÇA

CONSULTE O

MANUAL DE

INSTRUÇÕES

ATENÇÃO! PERIGO DE

ELETROCUSSÃO

CUIDADO!: NÃO

RETIRAR A TAMPA

(apenas técnicos de

manutenção)

USAR LUVAS DE

PROTEÇÃO

USAR ÓCULOS DE

PROTEÇÃO

USAR CALÇADO DE

SEGURANÇA

ANTIESMAGAMENTO

4.3 Glossário

Para facilitar a leitura deste manual,

preparámos uma lista dos termos

técnicos mais importantes utilizados no

manual.

Refrigerante: Líquido refrigerante

utilizando em sistemas avançados de

A/C de veículos motorizados.

Podem ser utilizados os

seguintes líquidos refrigerantes:

 R-1234yf CH2CFCF3 2,3,3,3-

Tetrafluoropropano.

 R-134a C2H2F4 - 1,1,1,2-

Tetrafluoretano

Sistema de A/C: sistema de ar

condicionado.

Equipamento: Estação de serviço

ACX

150/250

para recuperação, reciclagem,

drenagem e carga do sistema de A/C.

Depósito externo: Recipiente de

refrigerante utilizado para encher o

depósito interno.

Cilindro interno: cilindro para

armazenamento de refrigerante.

Fase: Desempenho de uma função

individual.

Ciclo: Sequência de passos.

Recuperação: Extração de refrigerante

do veículo.

PT | 168 | ACX150/250 | Disposi

çã

o do manual

Reciclagem: Limpeza de refrigerante,

inclui: separação de óleos, remoção de

gás não condensável e passagem

única/múltipla através de filtros para

reduzir a humidade, a acidez e o

conteúdo de partículas do líquido.

Eliminação: eliminação de refrigerante

para armazenamento, seguida de

destruição/desmantelamento por um

centro de tratamento de resíduos

autorizado.

Ciclo de vácuo: Drenagem do sistema

de A/C de um veículo motorizado e

separação de matéria condensada e

humidade, utilizando apenas a bomba

de vácuo.

Abastecimento de óleo: Abastecimento

de óleo num sistema de A/C para

assegurar o correto abastecimento

conforme especificado pelo fabricante

do veículo.

Carga: colocação de refrigerante no

sistema de A/C na quantidade

especificada pelo fabricante.

Descarga do sistema: Fase de limpeza

para remoção de possíveis substâncias

poluentes do sistema de A/C ou partes

do mesmo.

Gás não condensável: Refrigerante

armazenado em fase gasosa, incluindo

ar e azoto.

4.4 Diretrizes de

manuseamento de

refrigerante

4.4.1 Precauções de

armazenamento de

refrigerante

O refrigerante removido do sistema de

A/C deve ser manuseado com cuidado a

fim de evitar ou minimizar o risco de

mistura com outros refrigerantes.

Este aparelho é adequado ao

tratamento de refrigerantes R134a ou

R1234yf, de forma individual (não em

simultâneo).

Os cilindros externos utilizados para

armazenar os refrigerantes deve ser

assinalados de forma clara, a fim de

evitar a mistura de refrigerantes

diferentes.

Os cilindros devem estar isentos de óleo

ou outros contaminantes e assinalados

de forma clara a fim de identificar o

refrigerante incluído.

ATENÇÃO: ao manusear, utilizar

e armazenar refrigerante R-134a

ou R-1234yf e responder a

situações de emergência,

ASSEGURE-SE de que consulta

a ficha de segurança do produto.

OBTENHA A FICHA DE

SEGURANÇA JUNTO DO SEU

FORNECEDOR DE

REFRIGERANTE E SIGA AS

INSTRUÇÕES DA MESMA.

O REFRIGERANTE R1234YF É

DEFINIDO COMO

REFRIGERANTE INFLAMÁVEL.

4.4.2 Condições do refrigerante e

do sistema

A condição do refrigerante é crítica para o

funcionamento do sistema de A/C do

veículo. A correta execução de

reparações após qualquer falha ou dano

PT | 169 | ACX150/250 | Descri

çã

o do produto

salvaguarda a qualidade do próprio

refrigerante (partículas, ácidos e água).

4.4.3 Capacidade de reciclagem

Os sistemas de filtragem do equipamento

de serviço devem ser substituídos

regularmente (ver mensagens de

manutenção) para garantir uma

reciclagem eficaz.

5 Descrição do

produto

5.1 Aplicação

O ACX150/250 é adequado a veículos

com um motor convencional. O

ACX150/250 inclui todas as funções

necessárias à manutenção do A/C de um

veículo.

Podem ser implementadas as seguintes

funções:

 Recuperação e carga de

refrigerante.

 Geração de vácuo.

 Descarga.

5.2 Âmbito da entrega

Descrição

Mangueira de serviço (alta pressão)

Mangueira de serviço (baixa pressão)

Acoplamento de abertura rápida (alta

pressão)

Acoplamento de abertura rápida (baixa

pressão)

Recipiente de óleo novo (2 un.)

Recipiente de corante UV

Recipiente de óleo usado

Instruções originais

Adaptador para ligação de

recipiente externo

Adaptador de descarga

com mangueira

(incorporado)

Óculos de proteção

Luvas de proteção

Proteção contra pó

5.3 Descrição da unidade

Fig.1: Vista frontal esquerda

Pega e punho traseiro

Bandeja e armazenamento de

ferramentas

Unidade de visualização e

operação

Cobertura frontal do

ACX150/250

Rodízio com sistema de bloqueio

Roda traseira

Recipiente de óleo novo

Recipiente de corante UV

Recipiente de óleo usado

Estacionamento LP

Estacionamento HP

Mangueira de serviço

PT | 170 | ACX150/250 | Descri

çã

o do produto

UTILIZE A UNIDADE APENAS

SE AS MANGUEIRAS DE

CARGA (HP – LP)

ESTIVEREM

CORRETAMENTE LIGADAS

Fig. 2: Vista posterior (detalhe)

Ventoinha

Ranhuras de ventilação

Fig. 3: Vista frontal direita (detalhe)

Conector do cabo de

alimentação e Interruptor de

potência

USB tipo B (porta para PC do

dispositivo)

USB tipo A (porta anfitriã para

cartão de memória USB)

O conector USB tipo A só

pode ser utilizado com

dispositivos de

armazenamento de dados

USB 2.0 com serviço de

armazenamento de dados

para atualização de estação

e exportação de relatórios ou

para ligação ao identificador

de refrigerante MAHLE.

Não ligue outros tipos de

dispositivos como por

exemplo teclados USB ou

outras unidades.

Fig. 4: Unidade de visualização e

operação

Indicador de alta pressão

Indicador de baixa pressão

Visor LCD com ecrã tátil

Impressora

Os indicadores de pressão (Fig. 4, Pos.

1, 2) do visor e da unidade operativa

utilizam-se para monitorizar a pressão

durante as fases individuais de serviço

do A/C do veículo. O estado das várias

fases de serviço durante a manutenção

é apresentado no visor LCD

multicolorido (Fig. 4, Pos. 3). A seleção

de menu e as entradas necessárias são

efetuadas através do ecrã tátil (Fig. 4,

Pos. 3) integrado no visor LCD. A

MAHLE fornece uma memória USB

para atualização do software

PT | 171 | ACX150/250 | Descri

çã

o do produto

ACX150/250. Se necessário, pode

introduzir a memória USB na entrada

USB tipo A (Fig. 3, Pos. 4) para efetuar

a atualização do firmware/software.

5.4 Interface de utilizador

Todas as definições, controlos e funções

de serviço estão disponíveis no visor do

ecrã tátil. Apresenta igualmente o estado

do equipamento de serviço, o progresso

do serviço do sistema de A/C e todos os

alarmes e mensagens de erro.

O ecrã tátil é a interface de operador

básica e pode ser utilizado com os dedos.

Ao premir um botão, é emitido um bip.

Estão disponíveis as seguintes teclas de

função:

Para mover para

cima nas opções

de menu

Para mover para

baixo nas opções

de menu

Barra de

deslocamento

para se mover

nas opções de

Setas para reduzir

ou aumentar o

valor de dados

Para aceder à

modificação de

dados ou mudar

os dados para a

opção seguinte

Para voltar à

página anterior

Para guardar o

ciclo programado

numa memória

pessoal

Para confirmar e

prosseguir

Para iniciar o ciclo

Para responder

NÃO à pergunta

apresentada

Para responder

SIM à pergunta

apresentada

Para interromper

a operação em

curso

Para selecionar uma função no menu,

prima o nome da função, a seleção

ocorre quando retira o dedo, a entrada

selecionada é indicada com uma cor

diferente (de cinzento para azul) e a

página do ecrã de menu muda.

Se existirem descrições que requeiram

mais espaço na página do ecrã, por

exemplo, a lista de ciclos manuais (ver a

página de ecrã abaixo) ou, em caso de

configuração, é possível visualizar as

diferentes entradas movendo a barra de

deslocamento para o lado direito. Por

este motivo, é necessário tocar no ponto

azul na barra de deslocamento e deslizar

o dedo para cima ou para baixo.

Quando estiver na posição pretendida,

levante o dedo.

Ao tocar nas setas, o menu move-se uma

linha para cima ou para baixo,

dependendo se toca na seta para cima

ou na seta para baixo.

Se for necessário introduzir texto ou

identificar um conjunto de dados, surge

automaticamente um teclado (por

exemplo, para introduzir dados da oficina

(se a impressora estiver presente) ou no

fim do ciclo de serviço).

Se esta tecla

estiver ativa, é possível

mudar para o teclado de símbolos.

PT | 172 | ACX150/250 | Descri

çã

o do produto

5.4.1 Menu principal

O Menu principal da interface gráfica de

utilizador permite selecionar as seguintes

funções:

 Ciclo automático

 Ciclo manual

 Testes especiais

 Configuração

 Manutenção

 Serviço

Cada uma destas funções será descrita

nos capítulos seguintes.

5.5 Acopladores rápidos E³

connect

E³ CONNECT é o ACOPLADOR

INTELIGENTE que, com o procedimento

automatizado adequado no software,

permite:

 reduzir a formação de gás não

condensável no interior do

cilindro;

 evitar a dispersão de refrigerante

no ar durante a desconexão

(efeito de nuvem);

 verificar possíveis fugas da

válvula SCHRADER antes da

desconexão.

Para ligar o acoplamento, coloque-o

no acoplador de fixação, puxe para

trás a parte estriada do elemento de

acoplamento e pressione

cuidadosamente a ligação.

PT | 173 | ACX150/250 | Caracte

sticas t

cnicas

6 Características

técnicas

Cilindros para líquidos R134a ou

R1234yf

Capacidade do

cilindro de R134a

ou R1234yf

20 l

Pressão de

funcionamento

máxima (PS)

20 bar

Categoria PED

(Dir.97/23/CE)

III

Peso do conteúdo

de refrigerante

Balança

Válvula de segurança

Tipo AIRTEK -

VS14NPT20HN

BRPED4 20 bar

R 1/4 NPT

Pressão de

calibração

20 bar

Categoria PED

(Dir.97/23/CE)

Recipientes para óleo e corante de

deteção

Recipiente de

óleo PAG

recuperado

250 ml

Recipiente de

óleo PAG novo

250 ml, com

válvula OIL

CARE

Capacidade do

recipiente de

corante de

deteção UV

250 ml, com

válvula OIL

CARE

Circuito pneumático

Taxa de fluxo da

bomba de vácuo

170 l/min com

dupla etapa

Nível de vácuo 0,02 mbar

Vida útil da

bomba de vácuo

60 h – extensível

até 1000 h máx.

com

procedimento

do Sistema de

monitorização

da bomba

Capacidade

cúbica do

compressor de

recuperação de

refrigerante

14 cc

Filtro secador Cada 150 kg de

refrigerante

recuperado

Descarga de gás

não condensável

Automática,

com válvula

solenoide

Torneiras HP e LP Automática

Interruptor de pressão de

segurança

Tipo 13/18 bar 1/4

SAE

Pressão de

acionamento

18 bar

Categoria PED

(Dir.97/23/CE)

Acessórios pneumáticos

Comprimento

líquido das

mangueiras de

HP e LP externas

4,5 m

Indicadores de

pressão HP e LP

Analógico 80

mm, sem

impulsos, classe

1.0

Visor Gráfico 4,3” TFT

WideScreen

480x272, 65536

cores

Teclado Ecrã tátil

Atualização de

software

USB tipo A com

chave USB 2.0

USB tipo B com

ligação direta a

PC.

PT | 174 | ACX150/250 | Caracte

sticas t

cnicas

Impressora

(opcional)

Térmica, 24

colunas

Funções e funcionalidades

Medição do óleo

recuperado

Pesagem

automática, 1 g

res., 5 g ac.

Carregamento

automático de

óleo novo

Com balança

automática, 1 g

res., 5 g ac.

Carregamento

automático de

corante UV

Temporizado

Electric

Compressor

Function

Com sistema de

descarga

integrado

Descarga Função

“normal”

(padrão)

Descarga de

alta intensidade

com acessório

externo (opção)

Base de dados Autodata,

totalmente

eletrónica

(apenas carros

ligeiros e

veículos

industriais)

Teste de

desempenho do

Manual e

automático

Medição do óleo

recuperado

Pesagem

automática, 1 g

res., 5 g ac.

Nível acústico < 70 dB (A)

Tipo de pilha para

o relógio interno

de tempo real

Lítio CR-2032

3V 180 mAh 3 g.

Dimensões gerais

L x P x A 1050 x 655 x

850 mm

Peso sem carga cerca de 87 kg

Fonte de alimentação

Frequência 50 Hz

Tensão 230 V ~

Potência 800 W

Proteção Térmica

Categoria da

instalação

Condições ambientais

Temperatura de

funcionamento

10-50 °C

Humidade 10-90% H.R.

(sem

condensação)

Pressão ambiente 75 kPa a 106

kPa

PT | 175 | ACX150/250 | Instala

çã

7 Instalação

7.1 Instalação do

equipamento

7.1.1 Desembalagem do

ACX150/250

RISCO DE DERRUBE

O fabricante declina toda a

responsabilidade por danos a objetos

e/ou pessoas, resultantes da remoção

incorreta do equipamento da palete ou

da utilização por pessoal inadequado,

com meios/proteções indevidas e sem

conformidade com as leis vigentes

relativas ao manuseamento manual de

cargas e com as operações descritas

no presente manual.



Corte a fita e retire a caixa.



Corte as fitas que prendem a

unidade à palete.

Retire o equipamento da palete

(são necessários 2 operadores)

Levante

ambas as rodas

dianteiras,

segurando na

pega e nas rodas

traseiras (deste

modo, os

operadores não

devem levantar

todo o peso da

unidade)

Baixe

lentamente a

unidade da palete

através das rodas

traseiras



Guarde a palete, a caixa e a película

de proteção contra riscos para utilizar

quando devolver a unidade. A unidade

desloca-se sobre rodas; as duas rodas

mais pequenas podem ser bloqueadas.

PT | 176 | ACX150/250 | Comissionamento

O ACX150/250 é fornecido com o

depósito de acumulação vazio. Tal ajuda

a evitar problemas no envio da unidade.

ABERTURA DO PARAFUSO DA

BALANÇA REFRIGERANTE

O instrumento é transportado com a

balança bloqueada por um parafuso de

travamento para evitar danos na célula de

carga. O parafuso de travamento da

balança está localizado na parte

inferior/lado direito do equipamento (ver a

caixa acima) e é constituído por um perno.

Para fins de comissionamento, desaperte

os parafusos.

8 Comissionament

8.1 Ligações

A unidade deve ser colocada numa

superfície horizontal para assegurar o

funcionamento correto da mesma.

A unidade tem de ser ligada à rede

elétrica de acordo com as instruções

presentes na placa informativa da

unidade, situada junto do interruptor

principal, especialmente no que diz

respeito à tensão e à potência aplicáveis.

8.1.1 Posicionamento e ligação

MANUSEAMENTO: Durante o

manuseamento, deverão estar

garantidos os dispositivos

mínimos necessários a um

manuseamento correto, conforme

previsto nas disposições de

prevenção de acidentes.

POSICIONAMENTO: Coloque a

unidade num local estável. A

localização deve estar bem

ventilada, com uma frequência

adequada de mudança de ar. A

unidade deve estar localizada, no

mínimo, a 10 cm de quaisquer

potenciais obstáculos à ventilação

interna. Mantenha a unidade

afastada da chuva e do excesso

de humidade, uma vez que

podem provocar danos

irreparáveis. Além disso, o

equipamento nunca deve ser

diretamente exposto aos raios

solares ou poeira excessiva.

PT | 177 | ACX150/250 | Comissionamento

Ligação à

rede

elétrica

Ligações sistema

de A/C do veículo

INSTALAÇÃO: a unidade deve

ser instalada por um técnico

especializado em estreita

conformidade com os princípios

de engenharia elétrica. É proibido

utilizar o equipamento em

atmosferas explosivas.

LIGAÇÕES: na medida em que a

unidade está ligada à fonte de

alimentação principal, deve estar

devidamente ligada à terra através

do pino GND da ficha de

alimentação. Se a unidade não for

ligada à terra, poderá sofrer danos

e constitui um risco de lesões

mortais ao operador. Posicione a

unidade de modo a facilitar o

acesso do operador à ficha de

alimentação.

ATENÇÃO: Deixe as torneiras de

acoplamento rápido fechadas

quando a unidade não estiver em

uso e no final das operações de

serviço a veículos.

8.2 Verificação inicial

Execute as seguintes ações em

sequência, seguindo o procedimento

orientado no visor e as ilustrações no

ecrã do equipamento:

 Verificação de peso do

refrigerante

 Verificação de peso do óleo

 Primeiro enchimento do

depósito

É possível interromper a verificação inicial

e imprimir, na impressora do

equipamento, um relatório sobre o estado

das verificações. O equipamento não

pode funcionar em modo automático

antes de terem sido concluídos todos os

passos da verificação inicial.

CUMPRA

ATENTAMENTE AS

SEGUINTES

INSTRUÇÕES PARA

EVITAR PERIGOS PARA

PESSOAS E

DESCARGA DE

REFRIGERANTE NA

ATMOSFERA

Considera-se que o primeiro enchimento

é o que ocorre durante a verificação

inicial com o depósito interno do

equipamento sem refrigerante e contendo

ar.

Determine a quantidade de refrigerante a

encher (pelo menos 3 kg) e siga o

procedimento orientado apresentado no

visor.

Verifique se as mangueiras do

equipamento não estão ligadas e

arrumadas no enrolador de mangueira.

Inicie o procedimento que envolve

inicialmente a criação de vácuo no

depósito interno. Esta fase demora 15

minutos e tem efeito sobre todo o

equipamento.

Apenas quando aparecer a mensagem

que pede para ligar o depósito de carga,

ligue o acoplador rápido HP (cor

vermelha) da unidade a um depósito de

PT | 178 | ACX150/250 | Comissionamento

refrigerante externo utilizando o

adaptador fornecido.

Quando a mensagem surgir, abra o

acoplador, rodando o botão em sentido

horário. Abra a válvula do depósito

externo.

Imediatamente antes de chegar à

quantidade de refrigerante planeada, a

unidade irá parar e pedir ao utilizador

para fechar o depósito de refrigerante

externo. Em seguida, o dispositivo

continuará a recuperação a partir das

mangueiras e terminará quando estas

estiverem vazias. Assim, é necessário

abrir o acoplador rápido HP e desligá-lo

do depósito externo. Graças à função E³

CONNECT, o refrigerante (normalmente

entre o encaixe do cilindro e o acoplador

rápido da mangueira, até ao fim do

processo) não será libertado no ambiente.

Poderão existir dois tipos de depósito

fonte: com êmbolo e sem êmbolo.

Os depósitos com êmbolo devem

permanecer na vertical para permitir a

transferência de refrigerante líquido; para

este tipo de depósitos, ligue o acoplador

L (líquido).

Os depósitos sem êmbolo possuem

apenas uma válvula, pelo devem ser

invertidos para transferir o refrigerante

líquido.

O indicador LP indica a pressão dentro

do depósito externo.

Após alguns minutos, a unidade termina

automaticamente a função.

No final, será apresentado o peso do

refrigerante carregado.

8.3 Enchimento do

recipiente de óleo novo

Para encher o recipiente de óleo novo

(Fig.1 Pos. 7), é necessário retirá-lo da

respetiva caixa através do acoplador

rápido na parte superior do recipiente;

pressione ligeiramente a porca com olhal

do acoplador para retirá-la.

Encha o recipiente, prestando especial

atenção à válvula “oil care”.

Esta válvula é feita de membrana de

polímero de silicone; compensa as

variações de pressão no interior do

recipiente e impede a entrada de ar

húmido para o interior, preservando

assim o óleo novo no interior.

Após o enchimento, feche o recipiente e

volte a colocá-lo no devido lugar.

8.4 Enchimento do

recipiente de corante

O Corante UV é uma substância

constituída por um pigmento fluorescente

de cor verde-amarelada, o que significa

que, quando é iluminado por uma

lâmpada ultravioleta, torna-se

fluorescente e, portanto, visível.

PT | 179 | ACX150/250 | Configura

çã

O corante UV pode então ser utilizado

para detetar fugas de pequenas

partículas no sistema de A/C de veículos

automóveis.

Para encher o recipiente de corante UV

(Fig.1 Pos. 6), é necessário retirá-lo da

respetiva caixa através do acoplador

rápido na parte superior do recipiente;

pressione ligeiramente a porca com olhal

do acoplador para retirá-la.

Encha o recipiente, prestando especial

atenção à válvula “oil care”.

Esta válvula é feita de membrana de

polímero de silicone; compensa as

variações de pressão no interior do

recipiente e impede a entrada de ar

húmido para o interior, preservando

assim o óleo novo no interior.

Após o enchimento, feche o recipiente e

volte a colocá-lo no devido lugar.

9 Configuração

No menu CONFIGURAÇÃO, é possível

selecionar parâmetros e ativações antes

de iniciar um ciclo:

ELECTRIC COMPRESSOR FUNCTION

 Ao selecionar esta entrada, é

possível mudar o tipo de Óleo a

injetar no sistema de A/C.

E³ CONNECT

 Ao selecionar esta entrada, é

possível ativar a função E³

CONNECT (o acoplador rápido E³

CONNECT deve estar presente no

carro).

MODO RECARGA

 Ao selecionar esta entrada, é

possível decidir se se pretende ativar

o uso do modo de carga Modo

Rápido ou Tolerância Zero

TESTE DE DESEMPENHO DE AC

 Ao selecionar esta entrada, podemos

ativar ou desativar a função de

TESTE DE DESEMPENHO DO AC.

LIMPAR REFRIGERANTE

 Ao selecionar esta entrada, é

possível decidir ativar, ou não, a

função de limpeza de refrigerante,

que permite uma reciclagem

adicional, dentro da própria estação,

iniciada em automático quando esta

está ligada mas não está em uso.

Esta função assegura um maior nível

de pureza do refrigerante reciclado,

melhorando a qualidade do serviço.

IMPRIMIR GÁS E ÓLEO RECUPERADOS

 Ao selecionar esta entrada, pode

optar por ativar a visualizar e

impressão da quantidade de gás

recuperado. Esta definição só está

disponível se estiver instalada uma

impressora.

MODALIDADE DE ARMAZENAMENTO

RELATÓRIO

 Ao selecionar esta entrada, é

possível guardar os relatórios das

cargas efetuadas (ciclo automático

ou Reg. 842/2006).

DADOS DE RELATÓRIO

PT | 180 | ACX150/250 | Carga do sistema de A/C

 selecione quais os dados que

pretende incluir no relatório

guardado e impresso: -matrícula, -

km, -nome do cliente, -nome do

técnico.

COMPRIMENTO DOS TUBOS FLEXÍVEIS

 Ao selecionar esta entrada, será

possível alterar o comprimento das

mangueiras de carga.

UNIDADE DE MEDIÇÃO

 Ao selecionar esta entrada, é

possível modificar a unidade de

medida de pressão (alternando entre

Bar e PSI).

AJUSTE DO RELÓGIO

 Ao selecionar esta entrada, é

possível mudar a data e hora da

estação.

DADOS DA OFICINA

 Ao selecionar esta entrada, é

possível introduzir os dados da

oficina a imprimir do relatório de fim

de ciclo.

IDIOMA

 Ao selecionar esta entrada, é

possível definir qualquer idioma

presente na base de dados. Se

escolher um idioma com carateres

incompreensíveis: desligue o

equipamento, mantenha premido o

ecrã tátil e, entretanto, ligue o

equipamento: será encaminhado

para o menu de definição de idioma.

DIREÇÃO À DIREITA/ESQUERDA

 Permite definir a base de dados para

operações em sistemas de A/C de

veículos com condução à direita ou à

esquerda e devolve o valor exato de

gás e óleo a injetar.

ECRÃ INICIAL

 Ao selecionar esta entrada, pode

decidir se o ecrã de arranque da

unidade será a página da base de

dados ou a página do menu principal.

ATIVAÇÃO BANCO DE DADOS

 Ao selecionar esta entrada, receberá

o “código de pedido de ativação da

base de dados” a fornecer ao

distribuidor a fim de poder adquirir a

ativação/atualização da base de

dados e, posteriormente, receber a

“chave de ativação do ACX”.

TIPO DE GÁS:

 Ao selecionar esta entrada, é

possível aprender o tipo de gás para

o qual a unidade está configurada;

para alterar o tipo de gás, contacte

um Centro de serviço autorizado da

MAHLE.

CONFIGURAÇÃO PREDEFINIDA

 Ao selecionar esta entrada, é

possível restaurar as predefinições

da unidade.

A MAHLE reserva-se o direito a

adicionar novos parâmetros a fim

de tornar o equipamento cada vez

mais versátil e adaptável às

necessidades do mercado.

10 Carga do

sistema de A/C

PT | 181 | ACX150/250 | Carga do sistema de A/C

10.1 Operações

preliminares

As operações de recuperação e carga

devem ser realizadas depois de o sistema

de A/C do carro ter estado funcionar

durante algum tempo; contudo, deve

evitar-se trabalhar num sistema de A/C

excessivamente quente, uma vez que a

fase de carga seguinte pode ser afetada

de forma adversa pelas altas pressões.

O veículo não deve ser preparado de

forma especial; as mangueiras de ligação

devem ser fixas identificando a respetiva

posição.

Os detalhes do veículo necessários ao

desempenho do ciclo de

carga/recuperação/vácuo são a

quantidade de refrigerante e o tipo e a

quantidade de óleo. Estes dados

encontram-se frequentemente no painel

do compartimento do motor ou nos

manuais técnicos.

Relativamente à quantidade de óleo, os

manuais técnicos, os sistemas e os

dados disponíveis em geral indicam a

quantidade total de óleo presente no

sistema.

Efetivamente, a quantidade de óleo a

carregar é a mesma que é extraída

durante a fase de recuperação de

refrigerante, que é muito reduzida. No

sistema de A/C do carro, apenas é

necessário adicionar a quantidade de

óleo necessária para restaurar a

quantidade definida pelo fabricante do

carro.

CARACTERÍSTICAS

A sua nova estação de serviço de A/C

está equipada com os novos acopladores

rápidos E³ CONNECT. Estes novos

acopladores oferecem as seguintes

funções:

1. Evitar a dispersão do refrigerante,

permitindo a recuperação pelo

instrumento (protegendo assim o

ambiente e poupando refrigerante).

2. Teste de fugas automático da válvula

do sistema de A/C do carro no final

do serviço.

Depois de ligar os acopladores rápidos

aos conectores HP (alta pressão) e LP

(baixa pressão) do veículo, aperte as

válvulas apenas quando solicitado pelas

mensagens no visor do instrumento.

10.2 Descarga de gás não

condensável

A estação está equipada com a função

AIR PURGE SYSTEM que permite a

deteção e a purga automática de gases

não condensáveis (principalmente ar)

acumulado no depósito.

Se a estação detetar gás não

condensável no depósito, irá correr

automaticamente o procedimento de

descarga de gás não condensável.

Correr este procedimento é muito

importante para assegurar os parâmetros

de trabalho ideais para a operação da

estação. A presença de gás não

condensável no depósito irá aumentar a

pressão dentro do depósito e, assim, irá

desacelerar e reduzir a eficiência dos

ciclos de recarga no veículo.

O procedimento irá demorar alguns

minutos e a sua duração poderá variar de

acordo com a quantidade de gás não

condensável dentro do depósito.

PT | 182 | ACX150/250 | Ciclo autom

tico

AVISO: Deixe as torneiras de

acoplamento rápido fechadas

quando a unidade não estiver em

uso e no final das operações de

serviço a veículos.

AVISO: Para o procedimento Air

Purge System ser executado

manualmente, a estação deverá

ter estado desligada durante pelo

menos uma hora.

10.3 Modos de carga rápido

e tolerância zero

O ACX150/250 pode aplicar dois modos

diferentes de carga de refrigerante; o

primeiro designa-se por Modo rápido e

implica a abertura da válvula de carga ao

carregar refrigerante através da porta HP.

Por meio do Modo rápido, parte do

refrigerante permanece nas mangueiras e

é compensado através de um cálculo do

software.

Sempre que a carga não é completada, a

UNIDADE muda automaticamente para o

modo Tolerância zero.

A função Tolerância zero é o segundo

procedimento de carga, uma alternativa

ao Modo rápido.

Apresenta uma carga mais exata e

garante que a mesma é bem executada

(contudo, requer mais tempo e a

intervenção do operador).

Se o sistema de A/C do carro estiver

equipado com ambos os acopladores ou

apenas com acoplador LP, existem dois

modos de trabalho ligeiramente

diferentes; em qualquer caso, se estiver

disponível apenas o acoplador HP, o

modo Tolerância zero não é aplicável.

Com acopladores HP e LP disponíveis, a

Tolerância zero inclui a carga da

quantidade selecionada de refrigerante

no sistema através da mangueira de HP;

em seguida, o refrigerante restante na

mangueira HP é aspirado pelo sistema do

carro (motor e compressor a trabalhar)

através de LP (depois de desligar e fechar

o acoplador de HP).

Caso esteja disponível apenas o

acoplador LP, a estação carrega o

sistema com 50 % da quantidade

selecionada com o compressor do carro

desligado e aguarda 10 minutos até

relembrar o operador. Este tempo de

espera – bastante raro, uma vez que a

maioria dos carros também está

equipada com acoplador HP – permite

que o refrigerante carregado junto do

compressor, isto é, no lado LP, se

evapore para evitar eventuais danos ao

compressor durante a admissão de

refrigerante na fase líquida. Em seguida,

depois de o carro e o sistema de A/C

estarem ligados, a carga continua através

da carga de refrigerante por meio da

mangueira de LP; estas cargas têm início

exclusivamente se a pressão LP for

inferior a 3 bar (este limiar é ajustável).

11 Ciclo automático

VÁLVULA DE

VENTILAÇÃO DE

GAS NÃO

CONDENSÁVEL

PT | 183 | ACX150/250 | Ciclo autom

tico

É possível aceder ao ciclo Automático

selecionando Base de dados, Último ciclo

ou A minha base de dados (100 ciclos

automático pessoais).

11.1 Carregamento de

dados do ciclo

automático

11.1.1 Base de dados

Aos clientes que compram o ACX150/250,

a MAHLE oferece a possibilidade de

aumentar o potencial da UNIDADE

através da base de dados.

Esta base de dados contém todos os

dados relacionados com o sistema de

A/C da maioria dos veículos. Deste modo,

será possível acelerar as operações de

carga do sistema com a ajuda dos dados

fornecidos pela base de dados.

 Marca

 Modelo

 Versão/capacidade do motor

 Ano

 Sistema

11.1.2 Último ciclo

Carrega os parâmetros do último ciclo

automático.

11.1.3 A minha base de dados

Permite carregar os parâmetros do ciclo

automático previamente guardado pelo

utilizador.

11.1.4 Entrada direta

Carrega os parâmetros predefinidos do

ciclo automático.

11.2 Definição de dados do

ciclo automático

Depois de selecionar o tipo de sistema de

A/C, é apresentada a página principal

com os seguintes valores predefinidos

 Fase de vácuo (valores

recomendados mais alteráveis –

não dependem do carro

selecionado)

 Duração do vácuo

 Duração do teste de fugas

 Modo de carga de óleo e

quantidade de óleo que será

carregada no sistema

o OIL: <valor> g. Carrega

a quantidade de óleo

que foi definida.

o REC. + <valor> g.

Carrega a quantidade

de óleo recuperado e a

quantidade de óleo que

foi definida

o NO OIL. Nenhum óleo é

carregado durante o

ciclo de carga

 Tipo de óleo: Define o tipo de

óleo em uso. PAG

(ISO46/100/150) ou POE,

dependendo do veículo

selecionado.

É possível selecionar a carga do

corante UV (uma única injeção de

cerca de 8 g.)

 a quantidade de refrigerante que

será carregada no sistema e a

quantidade de refrigerante

disponível no depósito interno

da UNIDADE.

 Tipo de carga: Permite

selecionar a mangueira a partir

PT | 184 | ACX150/250 | Ciclo manual

da qual é efetuado o serviço, de

acordo com o tipo de sistema.

o Carga a partir de

mangueira HP

(vermelha)

o Carga a partir de

mangueira LP (azul)

o Carga a partir de

mangueira HP

(vermelha) e mangueira

LP (azul)

o Carga a partir de

mangueira HP

(vermelha) no lado de

baixa pressão do

sistema. Específico

para alguns modelos

Renault.

No final da configuração, prima o botão

“INICIAR” para iniciar o ciclo automático.

Em alternativa, prima Guardar se

pretende guardar este ciclo com um

nome num registo de A minha base de

dados.

11.2.1 Electric Compressor

Function

Antes de ligar as mangueiras

ACX150/250 ao sistema de A/C do

veículo, selecione o Tipo de compressor

do veículo.

Se o tipo selecionado for Elétrico (alta

tensão), será executada uma função

especial denominada “Electric

Compressor Function” para limpar

eventuais resíduos de óleo anterior das

mangueiras.

Quando aparecer a seguinte mensagem:

Ligue os acopladores rápidos LP e HP

aos respetivos conectores de suporte no

ACX150/250.

Após a ligação, prima “SIM” para

continuar e siga as instruções indicadas

no ecrã.

12 Ciclo manual

É possível aceder ao ciclo manual

selecionando as funções no menu Ciclo

manual.

12.1 Recuperação

No menu CICLO MANUAL, selecione a

função RECUPERAÇÃO.

Prima e inicie a função de recuperação e

siga as instruções do instrumento. Se não

existir pressão dentro do sistema, não é

possível iniciar esta função.



INDICAÇÃO DE POSSÍVEL ERRO

Pressão demasiado alta na unidade

de serviço de A/C.

Válvulas ou acopladores fechados

ou sistema vazio.

12.2 Vácuo

No menu principal, selecione CICLO

MANUAL e prima VÁCUO.

Ligue os acopladores HP – LP ou o

acoplador individual ao sistema do

veículo e aperte os acopladores. Ajuste

agora o tempo para a fase de vácuo e de

PT | 185 | ACX150/250 | Ciclo manual

controlo, caso seja diferente das

predefinições. A fase de vácuo é

automaticamente seguida da fase “teste

de vácuo”.

Prima INICIAR para iniciar a fase de

vácuo.



INDICAÇÃO DE POSSÍVEL ERRO

Sistema pressurizado



INDICAÇÃO DE POSSÍVEL ERRO

Sistema não estanque

12.3 Carga

No menu principal, selecione CICLO

MANUAL e, em seguida, CARGA.

Defina os seguintes itens:

 Modo de carga e quantidade de

óleo que será carregada no

sistema

o OIL <valor> g. Carrega

a quantidade de óleo

que foi definida.

o REC. + <valor> g.

Carrega a quantidade

de óleo recuperado e a

quantidade de óleo que

foi definida

o NO OIL. Nenhum óleo é

carregado durante o

ciclo de carga

 Tipo de óleo: Define o tipo de

óleo em uso. PAG

(ISO46/100/150) ou POE

 UV: Opção para a carga de

corante UV

 A quantidade de refrigerante que

será carregada no sistema e a

quantidade de refrigerante

incluída no depósito interno da

UNIDADE.

 Tipo de carga: Permite

selecionar a mangueira a partir

da qual é efetuado o serviço, de

acordo com o tipo de sistema.

o Carga a partir de

mangueira HP

(vermelha)

o Carga a partir de

mangueira LP (azul)

o Carga a partir de

mangueira HP

(vermelha) e mangueira

LP (azul)

o Carga a partir de

mangueira HP

(vermelha) no lado de

baixa pressão do

sistema. Específico

para alguns modelos

Renault.

Ligue os acopladores aos encaixes do

veículo e siga as instruções na página do

ecrã.

Prima INICIAR para começar a fase de

enchimento de refrigerante.



INDICAÇÃO DE POSSÍVEL

ERRO:

A quantidade de refrigerante no

depósito das unidades de serviço

de A/C é inferior à necessária.

Mangueiras fechadas, carga

impossível.

ESTA FASE DEVE SER

EXECUTADA

EXCLUSIVAMENTE EM

SISTEMAS DE A/C SOB VÁCUO

(APÓS TER TIDO LUGAR UMA

FASE DE VÁCUO).

PT | 186 | ACX150/250 | Teste especial

12.4 Descarga (com

acessórios opcionais)

Depois de efetuar um grande número de

ciclos de carga ou substituir

componentes ou peças do circuito de

A/C num veículo, é aconselhável realizar

uma descarga do sistema.

A lavagem do sistema (Descarga)

consiste na purificação do sistema de

refrigeração do veículo através de várias

descargas de refrigerante R1234yf/R134a,

recuperando-o de cada uma das vezes,

para que as impurezas sejam

progressivamente filtradas através do

filtro adicional.

Graças ao seu design específico, o

ACX150/250 gere automaticamente o

processo de descarga, pelo que o

processo se torna completamente

automático.

Assim que o kit de descarga (opcional)

estiver instalado, tal como descrito nas

instruções incluídas no kit e após

selecionar a função específica para o kit a

ser utilizado, inicie a fase.

Em caso de problemas ou erros durante

esta fase, será apresentada uma

mensagem que identifica o tipo de erro.

É possível interromper a fase em curso a

qualquer momento.

12.5 Drenagem das

mangueiras

Para esvaziar completamente as

mangueiras de carga, execute a fase

DRENAGEM DAS MANGUEIRAS.

Selecione, no menu, a função

DRENAGEM DAS MANGUEIRAS.

Aguarde o fim do procedimento.

13 Teste especial

13.1 Teste de desempenho

do AC

Para verificar o estado do sistema de A/C

do veículo, por exemplo, caso não exista

fluxo de ar frio a partir das abas, é

possível verificar os valores de pressão.

Ligue os acopladores HP - LP ou o

acoplador individual ao sistema do

veículo. Na sequência indicada pelo

software, execute as seguintes

operações preliminares no veículo:

1. Ligue o sistema de A/C.

2. Regule a temperatura para

o nível mínimo.

3. Regule a velocidade da

ventoinha para o nível

máximo; feche todas as

abas, exceto a central, e

regule a distribuição de ar

para a posição central.

4. Mantenha o motor ao

ralenti acelerado a uma

velocidade constante

durante, pelo menos, 2

minutos.

5. Verifique os valores de

pressão dentro de cerca

de 3 - 5 minutos.

No menu CICLOS MANUAIS, selecione a

função TESTE DE DESEMPENHO DO AC.

Execute o TESTE DE DESEMPENHO DO

AC de acordo com a instrução.

E, no fim, assegure-se de que os valores

nos indicadores LP e HP estão

compreendidos entre os valores

apresentados no visor.

PT | 187 | ACX150/250 | Manuten

çã

OS VALORES DE PRESSÃO

MUDAM

CONSIDERAVELMENTE

QUANDO MUDA A

TEMPERATURA AMBIENTE.

TENHA PRESENTE ESTE

FACTO QUANDO VERIFICAR

VALORES DE PRESSÃO

É possível interromper a fase em curso a

qualquer momento.

13.2 Limpeza de

refrigerante

Ao selecionar esta função, é possível

iniciar a função de limpeza de refrigerante,

que permite uma reciclagem adicional,

interna na própria estação. Este modo

garante um maior nível de qualidade do

serviço.

14 Manutenção

O ACX150/250 é uma unidade

extremamente fiável, fabricada com

componentes da mais alta qualidade e

que tira partido das técnicas de produção

mais avançadas.

Para comprar peças suplentes originais,

contacte um centro de serviço técnico

autorizado.

É possível aceder ao ciclo manual

selecionando as funções no menu

Manutenção.

SÃO PROIBIDAS AS

INTERVENÇÕES EM

COMPONENTES DA ESTAÇÃO

DE SERVIÇO NÃO

MENCIONADAS NOS

PARÁGRAFOS SEGUINTES.

ASSEGURE-SE DE QUE O

INSTRUMENTO ESTÁ

DESLIGADO DA CORRENTE

ELÉTRICA ANTES DE ABRI-LO.

14.1 Exportação de relatório

No menu principal, selecione

MANUTENÇÃO e prima “EXPORTAÇÃO

DE RELATÓRIO”.

Ao selecionar esta função, é possível

exportar o relatório para a Memória USB

e geri-lo no PC com o ACX Manager.

14.2 Enchimento de cilindro

interno

No menu principal, selecione

MANUTENÇÃO e prima “BOTIJA A

ENCHER”.

Determine a quantidade de refrigerante a

encher e siga o procedimento orientado

apresentado no visor.

O valor definido é limitado para evitar

encher demasiado o cilindro interno.

Apenas quando aparecer a mensagem

que pede para ligar o depósito de carga,

ligue o acoplador rápido HP (cor

vermelha) da unidade a um depósito de

refrigerante externo utilizando o

adaptador fornecido.

Quando a mensagem surgir, abra o

acoplador, rodando o botão em sentido

horário. Abra a válvula do depósito

externo.

Imediatamente antes de chegar à

quantidade de refrigerante planeada, a

unidade irá parar e pedir ao utilizador

para fechar o depósito de refrigerante

externo. Em seguida, o dispositivo

continuará a recuperação a partir das

mangueiras e terminará quando estas

PT | 188 | ACX150/250 | Manuten

çã

estiverem vazias. Assim, é necessário

abrir o acoplador rápido HP e desligá-lo

do depósito externo. Graças à função E³

CONNECT, o refrigerante (normalmente

entre o encaixe do cilindro e o acoplador

rápido da mangueira, até ao fim do

processo) não será libertado no ambiente.

Poderão existir dois tipos de depósito

fonte: com êmbolo e sem êmbolo.

Os depósitos com êmbolo devem

permanecer na vertical para permitir a

transferência de refrigerante líquido; para

este tipo de depósitos, ligue o acoplador

L (líquido).

Os depósitos sem êmbolo possuem

apenas uma válvula, pelo devem ser

invertidos para transferir o refrigerante

líquido.

O indicador LP indica a pressão dentro

do depósito externo.

Após alguns minutos, a unidade termina

automaticamente a função.

No final, será apresentado o peso do

refrigerante carregado.

14.3 Autoteste de

estanqueidade

No menu principal, selecione

MANUTENÇÃO e prima “AUTOTESTE DE

ESTANQUEIDADE”.

É realizado um teste de fugas nos

componentes internos do ACX150/250.

Esta fase inclui:

 Esvaziamento das mangueiras

 Teste de vácuo

Este teste permite verificar o aperto dos

circuitos internos do equipamento a partir

da válvula solenoide, permitindo a saída

de líquido do cilindro interno, para o

coletor (componente metálico que

contém as válvulas solenoides de

verificação), para a alimentação do

compressor, incluindo o teste de fugas

do filtro secador.

Em caso de falha do teste de fugas, é

necessário verificar as condições das

mangueiras de carga e a eventual

presença de fugas nos acopladores

rápidos; efetue a reparação possível e,

em seguida, repita o teste.

14.4 Vista de gás na botija

No menu principal, selecione

MANUTENÇÃO e prima “VISTA DE GAS

NA BOTIJA ”.

O refrigerante disponível para a próxima

recarga é 2 kg inferior ao conteúdo total

do cilindro.

2 kg é a quantidade mínima que deve

deixar-se sempre num ACX150/250

operacional.

14.5 Purga ar

No menu principal, selecione

MANUTENÇÃO e prima “PURGA AR”.

Ao selecionar esta função, é possível

verificar a condição dos gases não

condensáveis (área vermelha de nível

superior, área verde de nível inferior) e, se

necessário, iniciar manualmente a

descarga.

PT | 189 | ACX150/250 | Manuten

çã

14.6 Zero pressão

No menu principal, selecione

MANUTENÇÃO e prima “ZERO

PRESSÃO ”.

Esta função permite-lhe determinar e

armazenar o valor da pressão atmosférica.

Recomenda-se que corra este

procedimento de cada vez que deslocar

o ACX150/250 de uma localização para

outra com uma altitude diferente.

14.7 Contadores

No menu principal, selecione

MANUTENÇÃO e prima “CONTADORES”.

Na página CONTADORES, é possível

visualizar as horas de vida útil da bomba

de vácuo e do compressor em qualquer

altura; além disso, também é possível

visualizar o tempo restante até à

substituição do óleo da bomba de vácuo

e do filtro secador.

É útil determinar se deve ser realizada

alguma atividade de manutenção.

14.8 E³ pump - mudança de

óleo da bomba

O ACX150/250 está equipado com uma

função especial denominada E³ PUMP

que permite otimizar o uso de óleo da

bomba de vácuo, evitando a substituição

a cada 60 horas de funcionamento.

E³ PUMP é uma função especial que

permite prolongar até 1000 horas a vida

útil óleo da bomba utilizado na estação. A

realização da função E³ PUMP é sugerida

no fim de cada intervalo de

funcionamento de 60 horas da bomba de

vácuo e pode ser manualmente ativado

no menu MANUTENÇÃO, premindo E³

PUMP.

O procedimento E³ PUMP só deve ser

iniciado após a verificação e, se

necessário, o abastecimento do nível de

óleo da bomba e dura 1 hora: durante

este tempo, não é possível utilizar o

instrumento.

Durante o procedimento, o óleo é

automaticamente purificado dos resíduos

poluentes gasosos absorvidos durante as

operações de esvaziamento de sistemas

de ar condicionado de veículos.

No fim do procedimento, tem lugar a

verificação do desempenho da bomba de

vácuo e é indicado um resultado ao

operador.

Em caso de resultado negativo, é

necessário substituir o óleo da bomba de

vácuo.

Ao fim de 1000 horas de funcionamento

da bomba de vácuo desde a última

mudança de óleo, já não é possível ativar

o procedimento E³ PUMP e tem de

substituir o óleo de acordo com as

instruções seguintes.

Ferramentas necessárias:

 1 chave de fendas sextavada

(2,5 mm)

 1 chave de fendas plana de

tamanho médio

 1 chave sextavada (10 mm)

Para substituição, siga as instruções

indicadas abaixo:

1. Desligue a unidade da corrente.

2. Retire os seis parafusos que

fixam a porta frontal do

aparelho e remova a porta.

3. Coloque um recipiente sob o

aparelho, mesmo por baixo do

orifício de drenagem de óleo da

bomba. Abra o tampão superior

e, em seguida, o tampão inferior

PT | 190 | ACX150/250 | Manuten

çã

para drenar o óleo usado

contido na bomba de vácuo.

4. Uma vez esvaziada a bomba,

volte a apertar o tampão inferior.

5. Encha a bomba com óleo novo

através da abertura superior,

utilizando um funil, se

necessário. O nível de óleo

novo deve ficar a meio do vidro

de inspeção do óleo.

6. Assim que a bomba estiver

cheia, feche o tampão superior.

7. Uma vez substituído o óleo,

ligue a unidade e, no menu

MANUTENÇÃO, selecione

SUBSTITUIÇÃO DE ÓLEO DA

BOMBA: prima a tecla

“REINICIAR” para regular o

contador.

14.8.1 Verificação visual da bomba

de óleo

Sem abrir o equipamento, é sempre

possível remover a torneira de borracha

na seguinte posição para verificar o nível

e a limpidez do óleo dentro da bomba.

14.9 Substituição do filtro

secador

O filtro desidratante deve ser substituído

depois de ter desidratado 150 kg de

líquido refrigerante, uma vez que a

capacidade do filtro de manter a

humidade presente no refrigerante se

esgotará.

Para substituir o filtro secador, no menu

MANUTENÇÃO, selecione

SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO SECADOR:

prima “INICIAR” para colocar o contador

a zero e iniciar o procedimento de

substituição do filtro. Introduza o código

do novo filtro. Agora, pode substituir o

filtro.

Ferramentas necessárias:

 1 chave de fendas sextavada

(2,5 mm)

 1 chave sextavada normal ou

de torque (24 mm)

 1 chave sextavada (17 mm)

Para substituição, siga as instruções

indicadas abaixo:

1. desligue as mangueiras de

HP e LP de outros

sistemas/circuitos ou

veículos e feche os

acopladores rápidos.

2. aguarde o fim do

esvaziamento das

mangueiras.

3. confirme se já está usar o

equipamento de proteção

Vidro de inspeção

do óleo

Tampão de

enchimento

erior

Tampão

de drenagem

inferior

PT | 191 | ACX150/250 | Manuten

çã

pessoal (EPP) e siga as

regulamentações de

segurança em vigor.

PERIGO DE CONTACTO COM

REFRIGERANTE R134a e óleo do

sistema de A/C de veículos

motorizados

4. Antes de abrir as portas do

equipamento, desligue o

equipamento e desligue o

cabo de alimentação.

PERIGO DE TENSÃO PERIGOSA

5. Retire os seis parafusos que

fixam a porta frontal do

aparelho.

6. Desaperte as 2 porcas de

ligação do filtro com as

chaves sextavadas.

7. Retire as fitas que envolvem

o filtro.

8. Instale o filtro novo,

prestando atenção à

posição das juntas e ao

sentido da seta que indica a

direção de fluxo do líquido.

9. Aperte as duas porcas de

ligação do filtro.

10. Volte a colocar o painel

frontal.

11. Realize o teste de fugas

automático solicitado pelo

software quando ligar

novamente após a

substituição do filtro.

14.10 Informações do

sistema

No menu principal, selecione

MANUTENÇÃO e prima

“INFORMAÇÕES”.

Na página INFORMAÇÕES, é possível

visualizar, a qualquer altura, a versão do

software e o número de série.

14.11 Atualização do sistema

O firmware (software) pode ser

atualizado através de uma memória

USB. (na qual está armazenada a

nova versão).

Introduza a memória

USB na porta USB (fig.3

pos.4)

Ligue o ACX150/250.

No menu principal,

selecione

MANUTENÇÃO e prima

“ATUALIZAÇÃO DO

SISTEMA”.

Aparecerá uma

mensagem que indica

que a unidade está a

carregar uma

atualização.

PT | 192 | ACX150/250 | Manuten

çã

Durante a atualização, a

unidade pode carregar

um ficheiro de idioma,

um ficheiro de base de

dados ou um ficheiro de

configuração atualizado.

Assim que a unidade

estiver atualizada, a

linha da versão de

software no ecrã de

introdução durante a

inicialização irá mudar.

14.12

Manutenção da

impressora

Para mudar o rolo de papel, siga as

instruções abaixo:

1. Abra a tampa da impressora

conforme indicado;

2. Coloque o rolo de papel dentro

do alojamento, na direção de

rotação indicada na imagem;

3. Puxe o papel para fora do

alojamento conforme na imagem

e feche a tampa;

4. A impressora está pronta a

imprimir.

14.13 Verificações periódicas

As estações de serviço de A/C (conjunto

de equipamento de pressão) devem ser

verificadas regulamente conforme

disposto pela legislação local.

Segundo a legislação local, contacte o

serviço técnico de assistência ao cliente

ou o organismo competente, no mínimo,

para as seguintes verificações.

 Assegure-se de que não existe

corrosão nem fugas no depósito

nem nos outros cilindros e

partes metálicas do

equipamento; em condições

normais de uso, a vida útil do

depósito é, no mínimo, de 20

anos (na ausência de desgaste e

outros tipos de danos).

 Se a válvula de segurança

automática for acionada,

contacte o serviço técnico para

verificar a unidade, resolver

PT | 193 | ACX150/250 | Elimina

çã

eventuais problemas e, se

necessário, substituir a válvula.

 Verifique a presença, no

dispositivo, das referências

acima indicadas, a integridade

dos cabos de ligação e

conectores, bem como a correta

ligação da placa de circuito

impresso do equipamento. Caso

seja necessário reparar o

interruptor de pressão, contacte

o serviço técnico de assistência

ao cliente, o qual irá verificar o

equipamento e eliminar qualquer

defeito.

 Verifique periodicamente se as

mangueiras de carga externas,

vermelha (HP) e azul (LP), estão

em boas condições e isentas de

danos. Caso sejam detetados

danos nas mangueiras,

interrompa a utilização do

ACX150/250 e contacte o

serviço técnico de assistência ao

cliente a fim de se proceder à

respetiva substituição.

 Verifique se os lubrificantes (óleo

da bomba) e os filtros (secador)

foram substituídos com a

periodicidade agendada, para

garantir um funcionamento

adequado do equipamento.

14.14 Substituição do tipo de

refrigerante

A estação ACX150 é fornecida com os

acessórios padrão para operar com

refrigerante R134a, mas pode ser

facilmente adaptada para ser utilizada

com refrigerante R1234yf.

Para solicitar o kit de adaptação,

contacte um Centro de serviço autorizado.

A adaptação deve ser efetuada por um

técnico de um Centro de serviço Mahle

autorizado, o qual irá instalar os

componentes específicos para utilização

de R1234yf. O técnico também irá realizar

todas as configurações e verificações

requeridas pelo procedimento de

substituição do tipo de refrigerante.

15 Eliminação

15.1 Eliminação de unidade

de serviço de A/C

No fim da vida útil de serviço, este

equipamento deve ser eliminado da

seguinte forma:

 Contacte o centro de serviço

para que o refrigerante na

unidade seja recuperado e

reciclado.

 Entregue a unidade num centro

de recolha autorizado, em

conformidade com a legislação

local.

15.2 Eliminação de

materiais reciclados

Entregue o refrigerante recuperado da

unidade ao fornecedor do refrigerante

para que o mesmo seja eliminado ou

PT | 194 | ACX150/250 | Pe

as suplentes

reciclado de forma adequada. Os

lubrificantes extraídos de sistemas de

A/C de veículos devem ser entregues a

um centro de recolha de óleo usado.

15.3 Eliminação da

embalagem

O equipamento elétrico e eletrónico de

serviço de A/C nunca deve ser eliminado

juntamente com o lixo doméstico, mas

sim reciclado de forma apropriada.

A embalagem deve ser eliminada em

conformidade com a legislação local.

Esta prática contribui para a proteção do

ambiente.

16 Peças suplentes

Peças suplentes disponíveis para o

utilizador:

 Mangueira de carga vermelha

de 4.5 m

 Mangueira de carga azul de

4.5 m

 Acoplador rápido de LP azul e

acoplador rápido de HP

vermelho

 Filtro secador

 Óleo da bomba de vácuo

Consumíveis disponíveis para o utilizador:

 Óleo de sistema de A/C de

veículos

 Corante UV

 Rolos de papel térmico

Outras peças suplentes estão disponíveis

através dos Centros de serviço

autorizados pela MAHLE ou respetivos

revendedores.

O USO DE PEÇAS SUPLENTES

OU ACESSÓRIOS NÃO

ORIGINAIS/NÃO APROVADOS

PODE COMPROMETER A

SEGURANÇA DO ACX150/250.

PT | 195 | ACX150/250 | Pe

as suplentes

FORMULÁRIO DE MANUTENÇÃO

Verificação da célula de carga recetora de refrigerante

Data Resultado

verificação

(aprovada/

reprovada)

Identificação do técnico

de manutenção

Assinatura e carimbo

do técnico de

manutenção

PT | 196 | ACX150/250 | Pe

as suplentes

FORMULÁRIO DE MANUTENÇÃO

Outras verificações/manutenções/reparações

Tarefa Data Resultado

verificaçã

(aprovada/

reprovada)

Identificação do

técnico de

manutenção

Assinatura e

carimbo do

técnico de

manutenção

PT | 197 | ACX150/250 | Pe

as suplentes

FORMULÁRIO DE MANUTENÇÃO

Outras verificações/manutenções/reparações

Tarefa Data Resultado

verificaçã

(aprovada/

reprovada)

Identificação do

técnico de

manutenção

Assinatura e

carimbo do

técnico de

manutenção

PT | 198 | ACX150/250 | Pe

as suplentes

MAHLE ACX150 Handleiding

Merk: MAHLE

Model: ACX150

Type: Handleiding

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MAHLE ACX150 Handleiding

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