Documenttranscriptie

titelseite_neu_a5_01.fm Seite 1 Mittwoch, 19. Oktober 2005 3:51 15 MagicSpeed Accessory D GB E F I 5 Lenksäulen-Bedienhebel für Geschwindigkeitsregler Montage- und Bedienungsanleitung 11 Steering column operating lever for cruise control Installation and Operating Manual 17 Elemento de mando de la columna de dirección del regulador de velocidad Instructions de montage et de service 23 Commodo pour régulateur de vitesse Instrucciones de montaje y d’uso 29 Elemento di comando a leva per regolatore di velocità Istruzioni di montaggio e d’uso NL DK S 35 Stuurkolom-bedieningselement voor cruise control Montagehandleiding en gebruiksaanwijzing 41 Ratstamme-betjeningselement til fartpilot Monterings- og betjeningsvejledning 47 Rattbetjäningselement för hastighetsregulator Monterings- och bruksanvisning N 53 Rattstamme-betjeningsdel for hastighetskontrol Monterings- og bruksanvisning FIN 59 Ohjauspilariin kiinnitettävä vakionopeudensäätimen käyttökytkin Asennus- ja käyttöohje  MS-be4 24/06/03 15:24 Page 35 Leest u deze gebruikshandleiding, voordat u de apparatuur installeert. Inhoud Afbeeldingen bij de montagehandleiding..............................................................................2 Inhoudsopgave....................................................................................................................35 Aanwijzingen voor het gebruik van de montagehandleiding ..............................................35 Veiligheids- en montageaanwijzingen .................................................................................36 Benodigd gereedschap .......................................................................................................37 Leveringsomvang ................................................................................................................37 Montage .............................................................................................................................37 SET-knop .............................................................................................................................38 RES-knop ............................................................................................................................38 Diagnosemodus ..................................................................................................................39 Aanwijzingen voor het gebruik van de montagehandleiding Waarschuwing! Veiligheidsinstructie! Veronachtzaming kan tot schade aan personen en materialen leiden. Let op! Veiligheidsinstructie! Veronachtzaming leidt tot materiële schade en heeft een negatieve invloed op het functioneren van cruise control MS-400/MS-700. ◆ De ruit staat voor montagestappen die u uit moet voeren. Om de montage probleemloos te laten verlopen, deze montage- en bedieningshandleiding voor het begin van de montage doorlezen. Mocht de handleiding niet op al uw vragen antwoord geven of mochten sommige montagestappen u niet duidelijk zijn, leg uw vraag dan beslist voor aan onze technische dienst. Waeco Benelux B.V. NL-4700 BL Roosendaal Postbus 1461 Ettenseweg 60 phone: +31-1 65/58 67 00 · +31-1 65/55 55 52 Internet: http://www.waeco.com 35  MS-be4 24/06/03 15:24 Page 36 Veiligheids- en montageaanwijzingen Waarschuwing! Ondeugdelijke kabelverbindingen kunnen tot gevolg hebben, dat door kortsluiting: • kabelbrand ontstaat • de airbag wordt geactiveerd • elektronische besturingsonderdelen beschadigd raken • elektrische functies (knipperlicht, remlicht, claxon, contact, verlichting) uitvallen Neem daarom de volgende aanwijzingen in acht: De veiligste manier van verbinden is die waarbij de kabeluiteinden aan elkaar worden gesoldeerd en daarna worden geïsoleerd. Gebruik bij verbindingen die weer losgemaakt moeten kunnen worden alleen geïsoleerde kabelschoenen, stekers en vlakstekerhulzen. Geen lusterklemmen gebruiken. Voor het verbinden van kabels met kabelschoenen, stekers en vlakstekerhulzen een krimptang gebruiken. Bij kabelaansluitingen aan 31 (massa): de kabel met kabelschoen en getande borgring aan een voertuigeigen massaschroef vastmaken of met kabelschoen, plaatschroef en getande borgring aan de carrosseriebeplating vastschroeven. Let op goede massaverbindingen! Waarschuwing! Vanwege kortsluitingsgevaar vóór werkzaamheden aan de elektrische bedrading van het voertuig altijd de klem van de minpool van de accu losmaken. Bij voertuigen met extra accu ook daar de klem van de minpool losmaken. Let op! Bij het losmaken van de klem van de minpool van de accu gaan alle gegevens in de vluchtige opslagmedia van de comfortelektronica verloren. De volgende gegevens moeten, afhankelijk van de uitrusting van het voertuig, opnieuw worden ingegeven: radiocode · voertuigklok · tijdschakelklok · boordcomputer · zitpositie Aanwijzingen voor de instelling hiervan kunt u in de desbetreffende gebruikshandleiding nalezen. Waarschuwing! De in het voertuig gemonteerde delen van het aan de stuurkolom te monteren bedieningselementen voor cruise control MS-BE4 moeten zo bevestigd worden, dat deze onder geen enkele omstandigheid (sterk afremmen, verkeersongeluk) los kunnen raken en dan tot verwonding van de inzittenden kunnen leiden. Let op! Voor het controleren van de spanning in elektrische bedrading mag alleen een LED-testlamp (zie ✎ A 1) of een voltmeter (zie ✎ A 2) worden gebruikt. Testlampen (zie ✎ A 3) met een gloeilichaam nemen te hoge elektrische stromen op, waardoor de voertuigelektronica beschadigd kan raken. Let op! Om schade te voorkomen dient op voldoende vrije ruimte voor het doorschieten van de boor (zie ✎ A 4) te worden gelet. Ieder boorgat afbramen en met roestbeschermingsmiddel behandelen. 36  MS-be4 24/06/03 15:24 Page 37 Benodigd gereedschap Voor inbouw en montage hebt u nodig: – meetlat (zie ✎ B 1) – centerpons (zie ✎ B 2) – schroevendraaier (zie ✎ B 3) – boren (zie ✎ B 7) – boormachine (zie ✎ B 8) Voor de elektrische aansluiting en de controle hebt u nodig: – LED-testlamp (zie ✎ A 1) – soldeertin (zie ✎ B 4) of een voltmeter (zie ✎ B 6) – soldeerbout (zie ✎ B 5) – isolatieband Leveringsomvang Nr. 1 2 Aantal 1 1 Aanduiding Bedieningsgedeelte Stekerhuis Montage Bij de demontage en montage van de bekleding van de stuurkolom moeten de voorschriften van de fabrikant in acht worden genomen. Kies voor de montage een geschikte plaats, met de volgende eigenschappen: – Gemakkelijk te bedienen, zonder van zitpositie te veranderen – Monteer het apparaat niet in de bewegingsruimte voor de hoofden van de inzittenden of die voor de airbag van bestuurder of bijrijder. – De afstand tussen de bekleding van de stuurkolom en de daaronder gelegen delen moet 14 mm bedragen. Demonteer de bekleding van de stuurkolom en boor een gat met een doorsnede van 8,5 mm. Schroef de bedieningshendel MS-BE4 aan de bekleding van de stuurkolom vast (zie ✎ D 1). Door de hoekmeter te verdraaien (W, zie ✎ D 1) kan de hoek van de bedieningshendel van de MS-BE4 worden veranderd. Let erop dat de verbindingskabel van de bedieningshendel niet met beweegbare delen aan het stuur in contact kan komen. Steek de aansluitkabel in de 8-polige connector (zie ✎ D 2). Let erop dat de kleuren van de draden met de kleuren van de draden uit de contrastekker (zie ✎ D 2) overeenkomen. Steek de gemonteerde 8-polige connector (zie ✎ D 2) van de bedieningshendel op de 8-polige contrastekker van de kabelset van de cruise control. Herplaats en monteer de bekleding van de stuurkolom. 37  MS-be4 24/06/03 15:24 Page 38 SET-knop SET-knop (zie ✎E) Na het inschakelen van de cruise control met de AAN/UIT-knop (de status-LED in de AAN-/UIT-schakelaar licht groen op) kan de actuele snelheid door het indrukken van de SET-knop worden overgenomen (de status-LED licht oranje op). Accelereren Bij geactiveerde cruise control (status-LED oranje) kan de voertuigsnelheid door het ingedrukt houden van de SET-knop worden verhoogd. De snelheid wordt met ca. 2,5 km/u per seconde dat u de knop indrukt, verhoogd. Na het loslaten van de SET-knop wordt de bereikte snelheid aangehouden. Accelereren door aantippen Per keer dat u de SET-knop aantipt, wordt de snelheid met ca. 1 km/u verhoogd. RES-knop RES-knop (zie ✎F) Na het inschakelen van de cruise control met de AAN/UIT-knop (de status-LED in de AAN-/UIT-schakelaar licht groen op) kan de laatst gereden snelheid worden ingesteld. Is geen snelheid opgeslagen, dan wordt de actueel gereden snelheid aangehouden. Snelheid minderen Bij geactiveerde cruise control (status-LED oranje) kan de voertuigsnelheid door het ingedrukt houden van de RES-knop worden verlaagd. De snelheid wordt met ca. 2,5 km/u per seconde dat u de knop indrukt, verlaagd. Na het loslaten van de RES-knop wordt de bereikte snelheid aangehouden. Snelheid verlagen door aantippen Per keer dat u de RES-knop aantipt, wordt de snelheid met ca. 1 km/u verlaagd. 38  MS-be4 24/06/03 15:24 Page 39 Diagnosemodus De cruise control beschikt over een zelfdiagnose-modus. De zelfdiagnose-modus is in drie gedeelten opgedeeld (A, B en C), voor het testen van alle elementen en functies van de cruise control. Voordat u de zelfdiagnose start, moet u nogmaals alle kabelverbindingen op correcte aansluiting controleren. Zet de handversnelling in de vrijloop, dan wel de automatische versnelling in de parkeerstand, en trek de handrem aan. Voor het starten van de diagnosefunctie met akoestische weergave schakelt u bij ingedrukte SET-knop het contact IN. Bij ingeschakeld contact en ingedrukte SET-knop hoort u een akoestisch bevestigingssignaal, zolang u de SET-knop ingedrukt houdt. Mocht u binnen een seconde nadat u de SET-knop hebt losgelaten nóg een akoestisch signaal horen, dan is er een stuuringang geschakeld, bijvoorbeeld de koppelingsschakelaar. Controleer opnieuw de kabelverbindingen. Diagnosemodus A Controle van de elektronische onderdelen en van de elektrische aansluitingen De LED in de elektronicamodule en de geïntegreerde zoemer geven parallel de correcte functies van de elektrische bedrading en van de componenten weer. Bij een controle achteraf van de componenten is het niet dringend noodzakelijk, de besturingsapparatuur vrij te leggen, omdat de akoestische signalen parallel met de optische signalen optreden. Via de LED resp. de zoemer worden het gebruikmaken van resp. het beschikbaar zijn van de volgende signalen bevestigd: SET-knop RES-knop Rem Koppelingsschakelaar Snelheidssignaal in de leermodus Toerental-signaal in de leermodus Het akoestische en het optische signaal worden maximaal per ingang 10 seconden lang voortgebracht, om er zeker van te zijn dat verdere meldingen niet worden onderdrukt. Mocht tijdens het bedienen van één van bovengenoemde functies geen akoestisch resp. optisch signaal optreden, controleer dan de elektrische bedrading. 39  MS-be4 24/06/03 15:24 Page 40 Diagnosemodus Diagnosemodus B Na het succesvol afsluiten van TEST A kan verdergegaan worden met TEST B. In deze diagnosemodus kunt u de functie van de servo testen. Zet de handversnelling in de vrijloop, dan wel de automatische versnelling in de parkeerstand, en trek de handrem aan. Start de motor terwijl u de SET-knop ingedrukt houdt. Wanneer de motor loopt, de SETknop weer loslaten. Schakel nu de cruise control in met de ON/OFF-knop. De LED in de besturingsapparatuur licht op. Druk de SET-knop in en houdt deze ingedrukt. Het motortoerental moet langzaam groter worden (let op: laat het toerental niet te hoog oplopen). Druk de RES-knop in en houdt deze ingedrukt. Het motortoerental moet langzaam afnemen. Door het indrukken van de rem of de koppeling, ofwel door het indrukken van de ON/OFF-schakelaar, moet het motortoerental weer afnemen tot stationair niveau. Zet het contact af om de diagnosemodus te verlaten. Diagnosemodus C Diagnosemodus C wordt gebruikt om het snelheidssignaal resp. het toerental-signaal te testen. Start de motor terwijl u de SET-knop ingedrukt houdt. Wanneer de motor loopt, de SET-knop weer loslaten. Breng de snelheid van uw auto op ca. 50 km/u. Schakel de cruise control in met de ON/OFF-knop op het bedieningsgedeelte. De LED in de besturingsapparatuur moet nu ca. één keer per seconde knipperen en er moet ca. eenmaal per seconde een akoestisch signaal te horen zijn. Is dit niet het geval, voer dan het instellings- en leerprogramma uit. Schakel bij stilstaand voertuig het contact uit om de diagnosemodus te verlaten. Opmerking: De diagnosemodi dienen voor het testen van alle componenten en functies van de cruise control. De cruise control maakt gebruik van een intern opgewekt referentiesignaal om de servo in diagnosemodus B te testen. In het geval de cruise control ook na succesvol voltooien van TEST B niet correct in functie te brengen is, is het probleem meestal gelegen in de registratie van het snelheidssignaal. 40