Jonsered ST2368EP Handleiding

Merk: Jonsered

Model: ST2368EP

Categorie: Sneeuwblazers

Type: Handleiding

115 68 56-20 Rev. 6

ST 2368 EP

Instruction manual

Please read these in struc tions care ful ly

and make sure you un der stand them before

using this ma chine.

Bedienungsanleitung

Lesen Sie diese Anweisungen sorgfältig

durch und machen Sie sich mit dem

Inhalt vertraut, bevor Sie diese Maschine

benutzen.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le manuel

d'instructions. Assurez-vous d'avoir tout

compris avant d'utiliser ce tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y comp-

renda estas intrucciones an tes de usar

esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en zorg

dat u ze begrijpt voordat u deze ma chine

gebruikt.

INDICE

REGLAS DE SEGURIDAD .........................SIVU 3-8

ENSAMBLAJE ................................................. 11-19

FUNCIONAMIENTO ......................................... 20-43

MANTENIMIENTO ........................................... 44-51

MANTENIMIENTO Y REGULACIONES .......... 52-77

ALMACENAJE ................................................. 78-80

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ......................... 81-86

INHOUD

VEILIGHEIDSMAATREGELEN ...................PAG.3-8

MONTAGE ....................................................... 11-19

GEBRUIK ......................................................... 20-43

ONDERHOUD .................................................. 44-51

REPARATIE EN AANPASSINGEN ................. 52-77

OPSLAG .......................................................... 78-80

PROBLEEMOPLOSSER ................................. 81-86

INDICE DEL CONTENUTO

NORME DE SICUREZZA ...................... PAGINA 3-8

MONTAGGIO ................................................... 11-19

FUNZIONAMENTO .......................................... 20-43

MANUTENZIONE ............................................. 44-51

SERVIZIO E REGOLAZIONE .......................... 52-77

IMMAGAZZINAGGIO ....................................... 78-80

INDIVIDUAZIONE E SOLUZIONE

DEI PROBLEMI ................................................ 81-86

CONTENTS

SAFETY RULES ....................................... PAGE 3-8

ASSEMBLY ...................................................... 11-19

OPERATION .................................................... 20-43

MAINTENANCE ............................................... 44-51

SERVICE AND ADJUSTMENTS ..................... 52-77

STORAGE ........................................................ 78-80

TROUBLESHOOTING ..................................... 81-86

INHALTSVERZEICHNIS

SICHERHEITSREGELN ...........................SEITE 3-8

MONTAGE ....................................................... 11-19

BEDIENUNG .................................................... 20-43

WARTUNG ....................................................... 44-51

WARTUNG UND EINSTELLUNG .................... 52-77

LAGERUNG ..................................................... 78-80

STÖRUNGSSUCHE ......................................... 81-86

TABLE DES MATIERES

MESURES DE SÉCURITÉ ........................ PAGE 3-8

ASSEMBLAGE ................................................ 11-19

OPÉRATION .................................................... 20-43

ENTRETIEN ..................................................... 44-51

SERVICE ET ADJUSTEMENT ........................ 52-77

ENTREPOSAGE .............................................. 78-80

RECHERCHE DES CAUSES D'UNE PANNE . 81-86

Original Instructions in English, all others are translations.

SAFE OPERATION PRACTICES FOR SNOW THROWERS

Training

1. Read the operating and service instruction manual

carefully. Be thoroughly familiar with the controls and

the proper use of the equipment. Know how to stop the

unit and disengage the controls quickly.

2. Never allow children to operate the equipment. Never

allow adults to operate the equipment without proper

in struc tion.

3. Keep the area of operation clear of all persons, particu-

larly small children, and pets.

4. Exercise caution to avoid slipping or falling, especially

when operating in reverse.

Preparation

1. Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all doormats, sleds, boards, wires

and other foreign objects.

2. Disengage all clutches and shift into neutral before

starting the engine.

3. Do not operate the equipment without wearing ad e quate

winter garments. Wear footwear which will improve

footing on slippery surfaces.

4. Handle fuel with care; it is highly ﬂ ammable.

a) Use an approved fuel container.

b) Never add fuel to a running or hot engine.

c) Fill fuel tank outdoors with extreme care.

Never ﬁ ll fuel tank indoors.

d) Replace gasoline caps securely and wipe up spilled

fuel.

5. Use a grounded three-wire plug-in for all units with

electric drive motors or electric starting motors.

6. Adjust the collector housing height to clear gravel or

crushed rock surface.

7. Never attempt to make any adjustments while the engine

is running (except where speciﬁ cally rec om mend ed by

man u fac tur er).

8. Let engine and machine adjust to outdoor tem per a tures

before starting to clear snow.

9. The operation of any powered machine can result in

foreign objects being thrown into the eyes. Always wear

safety glasses or eye shields during operation or while

performing an adjustment or repair.

10. Use ear protectors to avoid damage to hearing.

Operation

1. Do not put hands or feet near or under rotating parts.

Keep clear of the discharge opening at all times.

2. Exercise extreme caution when operating on or cross-

ing gravel drives, walks, or roads. Stay alert for hidden

hazards or trafﬁ c.

3. After striking a foreign object, stop the engine, remove

the wire from the spark plug, thoroughly inspect the

snow thrower for any damage and repair the damage

before restarting and operating the snow thrower.

4. If the unit should start to vibrate abnormally, stop the

engine and check immediately for the cause. Vibration

is gen er al ly a warning of trouble.

5. Stop the engine whenever you leave the operating

position, before unclogging the collector/impeller hous-

ing or dis charge guide and when making any repairs,

adjustments or inspections.

6. When cleaning, repairing, or inspecting make certain

the collector/impeller and all moving parts have stopped.

Dis con nect the spark plug wire, and keep the wire away

from the plug to prevent accidental starting. Disconnect

the cable on electric motors.

7. Do not run the engine indoors, except when starting

it - and for moving the snow thrower in or out of the

building. Open the outside doors; exhaust fumes are

dangerous.

8. Do not clear snow across the face of slopes. Exercise

extreme caution when changing direction on slopes.

Do not attempt to clear steep slopes.

9. Never operate the snow thrower without proper guards,

plates or other safety protective devices in place.

10. Never operate the snow thrower near glass en clo sures,

automobiles, window wells, drop-offs, etc. without proper

adjustment of the snow discharge angle. Keep children

and pets away.

11. Do not overload the machine capacity by attempting to

clear snow at too fast a rate.

12. Never operate the machine at high transport speeds on

slippery surfaces. Use care when reversing.

13. Never direct discharge at bystanders or allow anyone

in front of the unit.

14. Disengage power to the collector/impeller when snow

thrower is transported or not in use.

15. Use only attachments and accessories approved by

the manufacturer of the snow thrower (such as wheel

weights, counterweights, cabs, etc.).

16. Never operate the snow thrower without good visibility

or light. Always be sure of your footing, and keep a ﬁ rm

hold on the handles. Walk; never run.

Maintenance and Storage

1. Check guards, shear bolts, engine mounting bolts, etc.,

at frequent intervals for proper tightness to be sure the

equipment is in safe working condition.

2. Never store the machine with fuel in the fuel tank inside

a building where ignition sources are present such as

hot water and space heaters, clothes dryers, etc. Allow

the engine to cool before storing in any enclosure.

3. Always refer to owner’s guide instructions for im por tant

details if the snow thrower is to be stored for an extended

period.

4. Maintain or replace safety and instructions labels, as

nec es sary.

5. Run the machine a few minutes after throwing snow to

prevent freeze-up of the collector/impeller.

SICHERE BEDIENUNG EINER SCHNEEFRÄSE

Vorkenntnisse

1. Lesen Sie die Bedienungs- und Wartungsanleitung

sorgfältig. Machen Sie sich sorgfältigst mit den

Steuerelementen und dem sachgemäßen Gebrauch

des Gerätes vertraut. Eignen Sie sich die Fähigkeit

an, das Gerät schnell stoppen und die Steuerelemente

schnell abschalten zu können.

2. Kindern darf die Bedienung des Gerätes unter keinen

Umständen gestattet werden. Bedienung des Gerätes

durch Erwachsene, die nicht sachgemäß eingewiesen

wurden, darf unter keinen Umständen gestattet werden.

3. Halten Sie den Verwendungsbereich frei von jeglichen

Personen, insbesondere von kleinen Kindern, und von

Haustieren.

4. Gehen Sie vor allem bei der Bedienung im Rückwärts-

gang vorsichtig vor, um Ausrutschen oder Hinfallen zu

vermeiden.

Vorbereitung

1. Inspizieren Sie sorgfältig den Bereich, in dem das

Gerät verwendet werden soll, und entfernen Sie alle

Türvorleger, Schlitten, Bretter, Drähte u.a. Fremdkörper.

2. Kuppeln Sie vollständig aus und schalten Sie in den

Leerlauf, bevor Sie den Motor anlassen.

3. Bedienen Sie das Gerät nicht ohne adäquate Winter-

bekleidung. Tragen Sie Schuhe, die einen sicheren

Stand auf rutschigem Boden begünstigen.

4. Vorsicht beim Umgang mit Benzin; es ist leicht entzündlich.

Verwenden Sie einen ordnungsgemäßen Benzinkanister.

b) Betanken Sie den Motor nie in laufendem oder heißem

Zustand.

c) Füllen Sie den Benzintank stets im Freien mit

äußerster Vorsicht. Füllen Sie den Benzintank nie

in geschlossenen Räumen.

d) Verschließen Sie den Tankdeckel fest und entfernen

Sie verschüttetes Benzin.

5. Für alle Geräte mit elektrischem Antrieb oder elektrischer

Zündung ist eine geerdete Schutzkontaktsteckdose zu

verwenden.

6. Stellen Sie die Höhe des Sammlergehäuses entspre-

chend ein, wenn Sie Kies- oder Geröllﬂ ächen räumen.

7. Versuchen Sie nie, Einstellungsänderungen bei laufen-

dem Motor vorzunehmen (außer in Fällen, in denen es

ausdrücklich vom Hersteller empfohlen wird).

8. Lassen Sie den Motor und die Maschine auf Außentem-

peraturen abkühlen, bevor Sie mit dem Schneeräumen

beginnen.

9. Die Bedienung jeglicher motorgetriebener Maschine

kann zur Folge haben, dass Fremdkörper in die Au-

gen geschleudert werden. Tragen Sie daher während

der Bedienung, Einstellung oder Reparatur stets eine

Sicherheitsbrille oder einen Augenschutz.

10. Verwenden Sie einen Gehörschutz, um Gehörschäden

zu vermeiden.

Bedienung

1. Hände oder Füße nicht in Nähe der oder unter die

beweglichen Teile bringen. Halten Sie sich stets von

der Auswurföffnung fern.

2. Gehen Sie mit äußerster Vorsicht vor, wenn Sie das

Gerät auf Kieseinfahrten, -wegen oder -straßen be-

nutzen oder solche überqueren. Achten Sie stets auf

versteckte Hindernisse oder etwaigen Verkehr.

3. Sollten Sie auf einen Fremdkörper stoßen, stellen Sie

den Motor ab, entfernen Sie das Zündkabel, untersuchen

Sie die Schneefräse sorgfältig auf etwaige Schäden und

reparieren Sie diese vor einem Neustart und erneutem

Einsatz der Schneefräse.

4. Sollte das Gerät ungewöhnlich vibrieren, stellen Sie den

Motor ab und suchen Sie umgehend nach der Ursache.

Vibrationen sind grundsätzlich Zeichen dafür, dass ein

Prob lem vorliegt.

5. Stellen Sie stets den Motor ab, wenn sie die Bedienung un-

terbrechen, bevor Sie das Sammler/-Antriebsradgehäuse

oder die Auswurfbahn reinigen, und wenn Sie Repa-

raturen, Einstellungen oder Inspektionen vornehmen.

6. Wenn Sie Reinigungen, Reparaturen oder Inspektionen

vornehmen, stellen Sie vorher sicher, dass der Sammler/

das Antriebsrad und alle beweglichen Teile stillstehen.

Ziehen Sie das Zündkabel und halten Sie das Kabel von

der Zündkerze fern, um versehentliche Zündungen zu

vermeiden. Bei Elektromotoren ist der Netzstecker zu

ziehen.

7. Betreiben Sie den Motor nicht in geschlossenen Räumen,

es sei denn beim Anlassen, oder um die Schneefräse

in ein Gebäude oder aus einem Gebäude zu bewegen.

Öffnen Sie dabei die Türen ins Freie; Abgase sind ge-

fährlich.

8. Räumen Sie nicht an Abhängen. Seien Sie sehr vorsi-

chtig, wenn Sie auf abschüssigem Gelände wenden.

Versuchen Sie nicht, steile Abhänge zu räumen.

9. Verwenden Sie die Schneefräse nie ohne die ordnungs-

gemäßen Schutzbleche, Schutzplatten oder sonstigen

Schutzvorrichtungen.

10. Verwenden Sie die Schneefräse nie in Nähe von Glassein-

fassungen, Automobilen, Lichtschächten, abschüssigem

Gelände, usw., ohne die Schneeauswurfrichtung entspre-

chend einzustellen. Halten Sie Kinder und Haustiere fern.

11. Überlasten Sie die Maschine nicht durch zu schnelles

Schneeräumen.

12. Verwenden Sie die Maschine auf rutschigen Flächen

nie bei hoher Transportgeschwindigkeit. Vorsicht beim

Rückwärtsfahren.

13. Lenken Sie den Auswurf nie auf nebenstehende Per-

sonen und lassen Sie niemanden vor das Gerät treten.

14. Unterbrechen Sie die Energieversorgung für den Sam-

mler/das Antriebsrad, wenn die Schneefräse transporti-

ert oder nicht benutzt wird.

15. Verwenden Sie lediglich vom Hersteller der Schnee-

fräse genehmigte Zusatz- und Zubehörteile (wie z.B.

Auswuchtgewichte, Ausgleichsgewichte, Gehäuse, usw.

16. Schneefräse nie bei schlechter Sicht oder Beleuchtung

bedienen. Verschaffen Sie sich stets einen sicheren

Stand und halten Sie die Griffe gut fest. Nur im Laufen,

nie im Rennen bedienen.

Wartung und Lagerung

1. Kontrollieren Sie regelmäßig, dass die Schutzvorrich-

tungen, die Schrauben der Messer, die Befestigungss-

chrauben des Motors usw. fest angezogen sind und so

einen sicheren Gerätebetrieb gewährleisten.

2. Lagern Sie die Maschine nie in einem Gebäude, in

dem Zündquellen wie Heißwassergeräte, elektrische

Heizlüfter, Wäschetrockner, usw. vorhanden sind, so

lange noch Ben zin im Tank ist. Lassen Sie den Mo-

tor zunächst abkühlen, bevor Sie das Gerät in einem

geschlossenen Raum lagern.

3. Beachten Sie stets die genauen Hinweise im Besitzer-

handbuch, wenn die Schneefräse für längere Zeit

gelagert werden soll.

4. Lassen Sie alle Sicherheits- und Bedienungshinweiss-

childer am Gerät, oder erneuern Sie sie gegebenenfalls.

5. Lassen Sie die Maschine nach dem Schneeräumen für

einige Minuten laufen, um das Einfrieren des Sammlers/

Antriebsrades zu verhindern.

MÉTHODES DE FONCTIONNEMENT DANS DES CONDITIONS DE SÉCURITÉ

POUR SOUFFLEUSES

Instructions

1. Lisez attentivement le manuel des notices techniques

d’utilisation et de service d’instruction. Soyez parfaite-

ment familier avec les commandes et l’utilisation ap-

propriée de l’équipement. Apprenez à arrêter l’unité et

à débrayer les commandes rapidement.

2. Ne permettez jamais aux enfants de mettre en fonction

l’équipement. Ne permettez jamais aux adultes de faire

fonctionner l’équipement sans instructions adéquates.

3. Faites en sorte que l’endroit où se fait la manoeuvre soit

libre d’enfants en particulier, d’animaux domestiques

et d’adultes.

4. Attention à ne pas glisser ou tomber, spécialement

lorsque vous manoeuvrer en marche arrière.

Préparation

1. Inspectez parfaitement la superﬁ cie où l’équipement doit

être utilisé et enlevez tous les paillassons, traîneaux,

planches, ﬁ ls électriques et autres objets étrangers.

2. Débrayer tous les embrayages et changer la vitesse

au point mort avant de mettre le moteur en marche.

3. Ne faites pas fonctionner l’équipement sans porter des

vêtements d’hiver adéquats. Portez des chaussures

qui vous feront prendre solidement pied à terre sur les

surfaces glissantes.

4. Manipulez le carburant avec soin; il est fortement in ﬂ am-

ma ble.

a) Utilisez un conteneur de carburant homologué.

b) N’ajoutez jamais de carburant à un moteur chaud

ou en fonction.

c) Remplissez le réservoir de carburant avec un soin

extrême. Ne remplissez jamais le réservoir de car-

burant à l’intérieur.

d) Remettez solidement les capuchons d’essence et

essuyez l’excédent de carburant.

5. Utilisez une ﬁ che triﬁ laire mise à la terre pour toutes

les unités avec moteur de propulsion électrique ou les

moteurs de démarrage électrique.

6. Ajustez la hauteur du coffrage pour enlever le gravier

ou la roche concassée.

7. N’essayez jamais de faire des ajustements pendant que

le moteur est en marche (sauf lorsque le fabriquant le

recommande spéciﬁ quement).

8. Laissez le moteur et la machine s’ajuster à la tempéra-

ture externe avant de commencer à nettoyer la neige.

9. Le fonctionnement de toute machine animée comporte

le risque que des corps étrangers se jettent dans les

yeux. Portez toujours des lunettes de sécurité durant

le fonctionnement, un ajustement ou la réparation.

10. Employez les protecteurs auriculaires pour éviter

d'endommager l'audition.

Fonctionnement

1. Ne placez pas vos mains ou vos pieds près d’une

partie tournante. Tenez-vous à l’écart des échappées

d’évacuation à tout moment.

2. Faites extrêmement attention lorsque vous travaillez sur

des allées ou que vous traversez des allées gravelées,

des avenues ou des routes. Restez aux aguets en cas

dangers cachés ou de circulation.

3. Après avoir frappé un objet étranger, arrêtez le moteur,

enlever le ﬁ l électrique de la bougie d’allumage, inspecter

soigneusement la soufﬂ euse pour tout dommage et

réparez les dommages avant la remise en marche et

l’utilisation de la soufﬂ euse.

4. Si l’unité commence à vibrer anormalement, arrêtez

le moteur et vériﬁ ez-en immédiatement la cause. La

vibration est en général un signe de troubles.

5. Arrêtez le moteur toutes les fois que vous abandonnez la

position de fonctionnement, avant la désobstruction du

logement collecteur/aube ou du guidage de refoulement

et lorsque vous faites des réparations, des ajustements

ou des inspections.

6. Lors du nettoyage, la réparation ou l’inspection assurez-

vous que le collecteur/roue à aube et tous les éléments

mobiles ont arrêtés. Débranchez le câble de bougie, et

gardez le câble loin de la ﬁ che pour prévenir une mise

en marche accidentelle. Débranchez le câble sur les

moteurs électriques.

7. Ne faites pas fonctionner le moteur à l’intérieur, sauf

lorsque vous le mettez en marche - et pour déplacer

la soufﬂ euse de l’extérieur à l’intérieur du bâtiment ou

vice-versa. Ouvrez les portes donnant vers l’extérieur,

les fumées d’échappement sont dangereuses.

8. Ne nettoyez pas la neige sur la face des pentes. Faites

extrêmement attention lorsque vous changez de direc-

tion sur les pentes. N’essayez pas d’enlever la neige

sur les fortes pentes.

9. Ne faites jamais fonctionner la soufﬂ euse sans les

pro tec tions adéquates, plaques ou autres dispositifs

de sécurité en place.

10. Ne faites jamais fonctionner la soufﬂ euse près des abris

de vitre, des automobiles, de murettes d’encadrement

de soupirail, de déchetteries, etc., sans un ajustement

adéquat de l’angle de décharge de la neige. Gardez les

enfants et les animaux domestiques hors d’atteinte.

11. Ne surchargez pas la capacité de la machine en tentant

de nettoyer la neige à un débit trop rapide.

12. Ne faites jamais fonctionner la machine à une vitesse

de route trop élevée sur les surfaces glissantes. Soyez

prudent lorsque vous faites marche arrière.

13. Ne déchargez jamais directement devant des tiers ou

ne permettez à personne de se tenir devant l’unité.

14. Débrayez l’alimentation du collecteur/roue à aube

lorsque la soufﬂ euse est transportée ou non en usage.

15. Utilisez seulement des plaques-attache et des acces-

soires approuvés par le fabricant de la soufﬂ euse (com-

me des masses d’équilibrage, contrepoids, cabine, etc.).

16. Ne faites jamais fonctionner la soufﬂ euse sans une

bonne visibilité. Soyez toujours sûrs de ne pas perdre

pied, et tenez les leviers de commande. Marchez; ne

courez jamais.

Entretien et rangement

1. Vériﬁ ez fréquemment que les protections, boulons de

cisaillement, boulons de montage du moteur, etc.ne sont

pas desserrés pour vous assurer que l’équipement peut

être utilisé sans danger.

2. Ne rangez jamais l’appareil avec le carburant dans

le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment où les sources

d’inﬂ ammation tels que l’eau chaude, les sécheuses

et les radiateurs indépendants, etc. sont présents.

Permettez au moteur de se refroidir avant le rangement

dans toute forme d’enclos.

3. Référez-vous toujours aux instructions du guide du

propriétaire pour des détails importants si la soufﬂ euse

doit être rangée pour une longue période de temps.

4. Maintenez ou remplacez les étiquettes de sécurité ou

d’instruction, si nécessaire.

5. Faites fonctionner la machine quelques minutes après

avoir jeté la neige pour prévenir que le collecteur/roue

à aube ne gèlent.

TÉCNICAS DE FUNCIONAMIENTO SEGURO PARA MÁQUINAS QUITANIEVES

Formación

1. Leer atentamente el manual de instrucciones de func-

ionamiento y mantenimiento. Familiarizarse completa-

mente con los mandos y el uso correcto de la máquina.

Conocer como parar la unidad y desconectar los mandos

rápidamente.

2. No permitir nunca que menores de edad utilicen la

maquina. No permitir nunca que adultos sin adecuada

instrucción previa utilicen la maquina.

3. Mantener el área de operación libre de toda persona,

especialmente niños pequeños y animales domésticos.

4. Atención a evitar de resbalarse o caerse especialmente

cuando se va marcha atrás.

Preparación

1. Inspeccionar a fondo el área donde se va a utilizar la

maquina y quitar todos los felpudos, trineos, planchas,

hilos y otros objetos extraños.

2. Desembragar y dejar en punto muerto antes de poner

en marcha el motor.

3. No accionar la máquina sin llevar vestidos invernales

adecuados. Calzar zapatos que mejoren la estabilidad

en áreas resbaladizas.

4. Manejar el carburante con precaución; es altamente

inﬂ amable.

a) Usar un contenedor aprobado de carburante.

b) Nunca añadir carburante con el motor encendido o

caliente.

c) Llenar el depósito de carburante al aire libre con

extrema precaución. No llenar nunca el depósito de

carburante al interior.

d) Reponer el tapón de carburante ﬁ rmemente y secar

el carburante derramado.

5. Utilizar enchufes de tres hilos con puesta a tierra para

todas las unidades con motores eléctricos o motores

de arranque eléctricos.

6. Regular la altura del alojamiento del colector para evitar

áreas de gravilla o de piedras machacadas.

7. No intentar nunca hacer regulaciones mientras el motor

esté en marcha (excepto cuando está recomendado

especíﬁ camente por el productor).

8. Dejar que el motor y la máquina quitanieves se adapten

a temperaturas exteriores antes de empezar a despejar

la nieve.

9. El funcionamiento de cualquier máquina de motor puede

provocar la proyección de objetos extraños en los ojos.

Llevar siempre gafas de protección o máscaras para

los ojos durante la utilización de la máquina o mientras

se haga una regulación o una reparación.

10. Utilice las protecciones auditivas para evitar daño a la

audiencia.

Funcionamiento

1. No meter las manos o pies cerca o debajo de partes

rotantes. No acercarse nunca al área de apertura de

descarga.

2. Tener extrema cautela mientras la máquina funcione en

avenidas, caminos, carreteras de gravilla o los cruce.

Estar alerta por peligros escondidos o tráﬁ co.

3. Después de golpear un objeto extraño, parar el motor,

quitar el cable de la bujía de encendido, inspeccionar

a fondo la máquina quitanieves para detectar daños

y repararlos antes de volver a encender y utilizar la

máquina quitanieves.

4. Si la unidad empezara a vibrar de manera anormal,

parar el motor y controlar inmediatamente para detectar

la causa. Las vibraciones son generalmente indicio de

problemas.

5. Parar el motor cada vez que se abandone la posición

de funcionamiento, antes de limpiar el alojamiento del

colector / impulsor o el conducto de eyección y cuando

se hagan reparaciones, regulaciones o inspecciones.

6. Cuando se limpie, repare o inspeccione la máquina,

cerciorarse de que el colector/impulsor y todas las partes

móviles estén paradas. Desconectar el cable de la bujía

de encendido y mantener el cable lejano de la bujía de

encendido para prevenir puestas en marcha acciden-

tales. Desconectar el cable en los motores eléctricos.

7. No hacer funcionar el motor al interior, excepto en la

puesta en marcha y para transportar la máquina quita-

nieves dentro o afuera del ediﬁ cio. Abrir las puertas que

dan al exterior; los gases de escape son peligrosos.

8. No intentar despejar la nieve transversalmente con

respecto a una pendiente. Tener extremo cuidado cu-

ando se cambia dirección en las pendientes. No intentar

limpiar pendientes fuertes.

9. No hacer funcionar nunca la máquina quitanieves sin

protección adecuada, placas u otros dispositivos de

seguridad instalados.

10. No hacer funcionar nunca la máquina quitanieves cerca

de recintos de vidrio, automóviles, tapas acristaladas,

descargas y similares sin un ajuste adecuado del ángulo

de eyección de la nieve. Mantener niños y animales

domésticos a distancia.

11. No sobrecargar la capacidad de la máquina intentando

despejar nieve a una velocidad demasiado alta.

12. No conducir la máquina demasiado rápidamente sobre

superﬁ cies resbaladizas. Mirar atrás y ser prudente

durante la marcha atrás.

13. No dirigir nunca la eyección hacia personas presentes

ni permitir que nadie se sitúe delante de la unidad.

14. Desconectar la alimentación al colector / impulsor cu-

ando se transporta o no se utiliza la máquina quitanieves.

15. Usar únicamente accesorios aprobados por el construc-

tor de la máquina quitanieves (como pesos para las

ruedas, contrapesos, cabinas, etc.).

16. No hacer funcionar nunca la máquina quitanieves sin una

buena visibilidad o iluminación. Estar siempre seguros

de sus pasos y agarrarse ﬁ rmemente a la empuñadura.

Caminar; no correr nunca.

Mantenimiento y Conservación

1. Compruebe a menudo que las protecciones, los pernos

de seguridad, los pernos de montaje del motor, etc. estén

bien apretados para asegurarse de que el equipo esté

en condiciones de uso seguras.

2. No dejar nunca la máquina quitanieves con carburante

en su depósito dentro de un ediﬁ cio donde hayan fuen-

tes de ignición, como agua caliente y calentadores de

ambiente, secadoras de ropa y similares. Dejar enfriar

el motor antes de guardar la máquina al interior.

3. Hacer siempre referencia a la guía de instrucciones

del operador para detalles importantes si se tiene que

guardar la máquina quitanieves por un periodo exten-

dido.

4. Mantener o substituir las etiquetas de seguridad e

instrucción, si fuera necesario.

5 Hacer funcionar la máquina quitanieves por algunos

minutos después de lanzar nieve al ﬁ n de evitar el

congelamiento del colector/impulsor.

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN VOOR HET GEBRUIK VAN DE

SNEEUWRUIMER

Instructies

1. Lees de gebruiksaanwijzing en bedieningsvoorschriften

zorgvuldig door. Zorg dat u vertrouwd raakt met de

besturing en het juiste gebruik van het apparaat. Weet

hoe u het toestel moet uitzetten en hoe u de besturing

snel kunt uitschakelen.

2. Laat nooit kinderen het apparaat gebruiken. Laat nooit

volwassenen het apparaat gebruiken zonder juiste in-

structies.

3. Houd het schoon te maken gebied vrij van personen,

voornamelijk kleine kinderen, en huisdieren.

4. Zorg dat u niet uitglijdt of valt, vooral als u met het ap-

paraat in de achteruitstand rijdt.

Voorbereiding

1. Inspecteer grondig het gebied waar het apparaat zal

worden gebruikt en verwijder alle deurmatten, sleeën,

planken, bedrading en andere voorwerpen.

2. Sluit alle schakelaars af en zet ze in een neutrale positie

voordat u de motor start.

3. Ga niet zonder voldoende winterse kleding naar buiten

om sneeuw te ruimen. Draag schoeisel dat uw grip op

gladde oppervlakken vergroot.

4. Wees voorzichtig met brandstof; het is lichtontvlambaar.

a) Gebruik een goedgekeurd brandstofreservoir.

b) Voeg nooit brandstof toe aan een lopende of warme

motor.

c) Vul de brandstoftank buitenshuis en met grote

voorzichtigheid. Vul de brandstoftank nooit binnens-

huis.

d) Draai de benzinedop stevig aan en veeg gemorste

brandstof af.

5. Gebruik geaarde drieleiderinsteekeenheden voor alle

toestellen met een elektrisch aangedreven motor of

elektrische startmotors.

6. Pas de collectormantel in hoogte aan om grind of gruis

te kunnen verwijderen.

7. Probeer nooit aanpassingen te maken als de motor draait

(behalve als de fabrikant dit expliciet heeft aanbevolen).

8. Laat de motor en de machine aan de buitentemperaturen

acclimatiseren voordat u begint met sneeuwruimen.

9. Het gebruik van elke gemotoriseerde machine kan er-

voor zorgen dat vreemde voorwerpen opspatten en in

de ogen terechtkomen. Draag altijd een veiligheidsbril

of oogbescherming als u het apparaat gebruikt of wan-

neer u een aanpassing of reparatie uitvoert.

10. Gebruik gehoorbescherming om schade aan het gehoor

te voorkomen.

Gebruik

1. Plaats geen handen of voeten bij of onder roterende

onderdelen. Kom niet bij de afvoeropeningen.

2. Wees extra alert als u het apparaat gebruikt op kruisende

opritten van grind, stoepen of wegen. Wees extra alert

op verborgen gevaren of verkeer.

3. Als u een vreemd voorwerp raakt, zet de motor af, haal

de kabel van de bougie, controleer de sneeuwruimer

zorgvuldig op alle vormen van schade en repareer de

schade voordat u de sneeuwruimer herstart en opnieuw

gebruikt.

4. Als het toestel abnormaal begint te vibreren, zet de

motor af en zoek direct naar de oorzaak. Vibratie duidt

vaak een waarschuwing voor problemen aan.

5. Zet de motor af als u de bedieningsplaats verlaat, voordat

u de collector/rotormantel of de afvoergeleider ontstopt

en als u reparaties, aanpassingen of controles uitvoert.

6. Zorg dat de collector/rotor en alle roterende onderdelen

stilstaan, voordat u een schoonmaak, reparatie of in-

spectie maakt. Om te voorkomen dat het apparaat per

ongeluk start, ontkoppel de bougie en berg de kabel

weg van de bougie op Ontkoppel de kabel van de

elektrische motors.

7. Laat de motor niet binnenshuis draaien, behalve bij

het starten en bij vervoer van de sneeuwruimer in of

uit het gebouw. Open buitendeuren; het inhaleren van

de dampen is gevaarlijk.

8. Ruim geen sneeuw op glooiingsvlakken. Wees extra

alert als u op hellende oppervlakken van richting wilt

veranderen. Probeer niet op steile vlakken sneeuw te

ruimen.

9. Als de afdekkappen, platen of andere beschermingsmid-

delen niet juist zijn bevestigd, dient u de sneeuwruimer

niet te gebruiken.

10. Gebruik de sneeuwruimer niet in de buurt van glazen

afrasteringen, auto’s, gevelpuien, steile hellingen, etc.

als de afvoerhoek niet juist is afgesteld. Laat kinderen

en huisdieren niet in de buurt komen.

11. U overbelast de machinecapaciteit door op een te hoog

tempo sneeuw te ruimen.

12. Gebruik de machine nooit met hoge snelheid op gladde

oppervlakken. Wees voorzichtig bij het achteruitrijden.

13. Laat omstanders nooit in de buurt van de uitlaat of aan

de voorkant van het toestel komen.

14. Schakel de energiebron naar de collector/rotor uit als de

sneeuwruimer wordt verplaatst of als hij niet in gebruik is.

15. Gebruik alleen hulpstukken en onderdelen die door de

fabrikant van de sneeuwruimer zijn goedgekeurd (zoals

wielgewichten, contragewichten, doppen, etc.).

16. Gebruik de sneeuwruimer nooit bij slecht zicht of licht.

Wees zeker van uw schoeisel en houd de hendels stevig

vast. Loop; niet rennen.

Onderhoud en Opslag

1. Controleer met regelmatige tussenpozen of geleidingen,

breekpennen, motorophangbouten, enz. nog goed

vastzitten, om er zeker van te zijn dat er veilig met de

machine kan worden gewerkt.

2. Zet de machine met brandstof in de tank nooit weg in

een gebouw waar ontstekingsbronnen aanwezig zijn,

zoals heet water en ruimteverwarming, wasdrogers,

etc. Laat de motor eerst afkoelen, voordat de machine

wordt weggezet.

3. Volg altijd de belangrijke details van de instructies op

als de sneeuwruimer voor een lange periode wordt

weggezet.

4. Onderhoud of vervang de veiligheids- en instructielabels,

indien noodzakelijk.

5. Laat de motor een paar minuten na het sneeuwruimen

doordraaien om bevriezing van de collector/rotor te

voorkomen.

PROCEDURE DI SICUREZZA PER L’UTILIZZO DI SPAZZANEVE

Addestramento

1. Lettura attenta del manuale di istruzioni. Esercitazioni

all’utilizzo corretto dei comandi e della strumentazione.

Essere in grado di riconoscere quando è il momento di

fermare l’unità e disinnestare velocemente i comandi.

2. Non permettere mai ai bambini di maneggiare l’attrezzo.

Non permettere mai ad adulti che non siano stati ad-

eguatamente istruiti di maneggiare l’attrezzo.

3. Fare in modo che nella zona in cui si opera non ci siano

alter persone, in particolare bambini, o animali.

4. Prestare attenzione in modo da evitare di scivolare o ca-

dere, soprattutto mentre si utilizza l’attrezzo in retromarcia.

Preparazione

1. Controllare approfonditamente la zona in cui l’attrezzo

va usato e spostare eventuali zerbini, slittini, tavole,

cavi o altri oggetti estranei.

2. Togliere le marce e mettere a folle prima di avviare il motore.

3. Non utilizzare l’attrezzo senza indossare opportuni

indumenti invernali. Indossare calzature che facilitino

il passaggio su superﬁ ci scivolose.

4. Maneggiare con cura il carburante: è altamente inﬁ am-

mabile.

a) Per il carburante, utilizzare un contenitore autorizzato.

b) Non aggiungere mai carburante al motore in funzione

o ancora caldo.

c) Riempire i serbatoi di carburante all’aperto e pres-

tando la massima attenzione. Non eseguire mai

questa operazione in spazi chiusi.

d) Rimettere il tappo al serbatoio della benzina e rimuovere

con un panno il carburante eventualmente fuoriuscito.

5. Utilizzare una presa tripolare per tutte le unità con motore

principale elettrico o con motore di avviamento elettrico.

6. Regolare l’altezza della cassa del collettore per spaz-

zare superﬁ ci ghiaiose o rocciose.

7. Non cercare mai di effettuare delle regolazioni mentre

il motore sta funzionando (ad eccezione dei casi in cui

ciò viene espressamente richiesto dal produttore).

8. Prima di iniziare a spalare la neve, lasciare che la mac-

china si acclimati alla temperatura esterna.

9. L’utilizzo di questa macchina può provocare la proiezione

di corpi estranei con pericolo per gli occhi. Indossare

sempre gli appositi occhiali protettivi o maschere di

protezione per gli occhi mentre si utilizza la macchina

o si effettuano interventi di regolazione o riparazione.

10. Usare protezioni per le orecchie per evitare danni

all'udito.

Funzionamento

1. Tenere mani e piedi lontani dalla parti rotanti. Mantenere

sempre pulito il canale di scarico.

2. Prestare estrema attenzione quando si usa la macchina

su viali o sentieri ghiaiosi e frequentati. Attenti ai pericoli

nascosti ed al trafﬁ co.

3. Se si colpisce incidentalmente un corpo estraneo, fer-

mare il motore, togliere il ﬁ lo dalla candela, controllare

attentamente lo spazzaneve in cerca di eventuali danni

e, se necessario, ripararli prima di riavviare la macchina.

4. Se la macchina dovesse iniziare a vibrare in maniera

anomala, arrestare il motore e veriﬁ carne immediata-

mente il motivo. Le vibrazioni sono in genere avvisaglie

di problemi più seri.

5. Arrestare sempre il motore quando si lascia la postazi-

one di lavoro, quando si pulisce la cassa del collettore/

ventilatore espulsore o la guida di scarico, quando si

devono effettuare delle riparazioni, delle regolazioni o

dei controlli.

6. Quando si eseguono interventi di pulizia, riparazione o

veriﬁ ca, accertarsi sempre che il collettore/ventilatore

espulsore e tutte le parti mobili siano ferme. Stac-

care il ﬁ lo della candela e tenerlo lontano per evitare

un’accensione involontaria. Staccare I cavi del motore

elettrico.

7. Non far funzionare il motore in un ambiente chiuso, ad

eccezione della fase di avviamento e per lo spostamento

dello spazzaneve dentro o fuori l’ediﬁ cio. Tenere aperte

le porte esterne: il gas di scarico è pericoloso.

8. Non spazzare la neve sui lati di un pendio. Prestare es-

trema attenzione quando si cambia direzione, movendosi

su un pendio. Non cercare di utilizzare la macchina su

pendii molto ripidi.

9. Non utilizzare mai lo spazzaneve senza la presenza di

un’apposita protezione, di piastre o altri dispositivi di

sicurezza.

10. Non utilizzare mai lo spazzaneve vicino a recinzioni di

vetro, di automobili, fontane, etc. senza aver opportu-

namente regolato l’angolo di scarico della neve. Tenere

lontani bambini e animali.

11. Non sovraccaricare la capacità della macchina cercando

di spalare la neve troppo velocemente.

12. Non utilizzare mai lo spazzaneve ad alte velocità di

spostamento su superﬁ ci sdrucciolevoli. Prestare at-

tenzione in retromarcia.

13. Non dirigere mai il getto di scarico verso i passanti né

lasciare che nessuno si ponga davanti alla macchina.

14. Togliere la corrente al collettore/ventilatore espulsore

in fase di trasporto o di riposo dello spazzaneve.

15. Utilizzare soltanto accessori ed attrezzi autorizzati dal

produttore dello spazzaneve (ad esempio pesi a ruote,

contrappesi, cabine, etc.).

16. Non utilizzare mai lo spazzaneve se non c’è una buona

visibilità o in mancanza di luce. Sentirsi sempre saldi

sui propri passi e impugnare con forza il manico. Cam-

minare, non correre.

Manutenzione e conservazione

1. Controllare frequentemente che protezioni, bulloni a

spacco, bulloni motore ecc. siano correttamente ser-

rati per garantire che l’apparecchio possa funzionare

in maniera sicura.

2. Non riporre la macchina col serbatoio pieno di carburante

all’interno di un ediﬁ cio in cui siano presenti possibili

fonti di incendio quali acqua calda, elementi di riscal-

damento, macchina asciuga-biancheria, etc. Lasciare

che il motore si raffreddi prima di riporre la macchina

in un ambiente chiuso.

3. Per tutti i particolari, fare sempre riferimento al manuale

di istruzioni del produttore se lo spazzaneve deve essere

riposto a magazzino per un lungo periodo.

4. Conservare con cura o, se necessario, sostituire le

etichette recanti istruzioni e indicazioni di sicurezza.

5. Far funzionare la macchina ancora per qualche minuto

dopo aver ﬁ nito di spazzare la neve, per evitare che il

collettore/ventilatore espulsore si geli.

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole ﬁ nden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden.

Bitte machen Sie sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit.

Apprenez à comprendre la signiﬁ cation de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto.

Aprenda y comprenda sus signiﬁ cados.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn.

Lees en begrijp de betekenis.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto.

E'importante conoscerne bene il signiﬁ cato.

EAR PROTECTION RECOMMENDED.

IGNITION KEY. INSERT TO START

AND RUN

ZÜNDSCHLÜSSEL. ZUM START UND

LAUF EINSTECKEN

CLÉ DE CONTACT. L'INSÉRER POUR

DÉMARRER ET OPÉRER LA

MACHINE

LLAVE DE ENCENDIDO. INSERTAR

PARA ARRANCAR Y UTILIZAR

CONTACTSLEUTEL. INSTEKEN OM

TE STARTEN EN DRAAIEN

CHIAVE DI ACCENSIONE. INSERIRE

PER ACCENDERE IL MOTORE

CHOKE CLOSED (START)

CHOKE ZU (START)

ÉTRANGLEUR FERMÉ

(DÉMARRAGE)

CEBADOR CERRADO

(ENCENDIDO)

CHOKE GESLOTEN (START)

LEVA DELL'ARIA CHIUSA

(AVVIO)

CHOKE OPEN (RUN)

CHOKE AUF (LAUF)

ÉTRANGLEUR OUVERT

(OPÉRATION)

CEBADOR ABIERTO (USO)

CHOKE OPEN (DRAAIEN)

LEVA DELL'ARIA APERTA

(FUNZIONAMENTO)

RECOIL START

SEILZUGSTART

LANCEUR

ARRANQUE CON

BOBINADOR

TERUGLOOP START

FUNE AVVIAMENTO

AUTOAVVOLGENTE

IGNITION KEY. PULL OUT TO STOP

ZÜNDSCHLÜSSEL. ZUM ANHALTEN

HERAUSZIEHEN

CLÉ DE CONTACT. LA SORTIR POUR

ÉTEINDRE

LLAVE DE ENCENDIDO. TIRAR HACIA

AFUERA PARA DETENER

CONTACTSLEUTEL. UITTREKKEN OM

TE STOPPEN

CHIAVE DI ACCENSIONE. ESTRARRE LA

CHIAVE PER ARRESTARE LA

MACCHINA

2006/42/EC

ST 2368 EP

254

0 – 4,2

107

Notified Body

SNCH

11, Route de Luxembourg

L-5230 Sandweiler

TUV Rheinland

No. 0499

4.89

(2)

Before the snow thrower can be used certain parts must be assembled, which for transportation reasons are en closed in the

packing. The picture shows which parts must be assembled.

Bevor Sie die Schneefräse verwenden können, müssen bestimmte Teile montiert werden, die zum Zwecke des Transports

separat verpackt wurden. Die Abbildung zeigt, welche Teile montiert werden müssen.

Avant que la soufﬂ euse ne puisse être utilisée, certaines parties doivent être assemblées qui, pour des raisons de transport

sont incluses dans l’emballage. L’image montre quelles parties doivent être assemblées.

Antes de poder utilizar la máquina quitanieves hay que ensamblar algunas partes que por razones de transporte se han em-

paquetado. La ﬁ gura muestras cuales partes han de ser montadas.

Voordat de sneeuwruimer kan worden gebruikt, moeten een aantal onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

in de verpakking zijn meegeleverd. De tekening geeft aan welke onderdelen gemonteerd dienen te worden.

Prima di mettere in funzione lo spazzaneve è necessario che alcune parti, smontate e comprese nell’imballo per motivi di tra-

sporto, vengano montate. La ﬁ gura mostra quali sono le parti da rimontare.

Remove snow thrower from the

carton

1. Remove all accessible loose parts and parts boxes

from carton.

2. Cut down all four corners of carton and lay panels ﬂ at.

3. Remove the two (2) screws securing the auger hous-

ing to the pallet and remove additional steel brackets

from skid plate if equipped.

4. Remove all packing materials.

5. Remove plastic ties securing the snow thrower to the

pallet.

6. Remove snow thrower from carton and check carton

thor ough ly for ad di tion al loose parts.

Entnehmen der Schneefräse aus

dem Karton

1. Nehmen Sie alle Ihnen zugänglichen losen Teile und

Schachteln mit Zubehör aus dem Karton.

2. Schneiden Sie den Karton an allen vier Seiten auf

und legen Sie die Seitenwände ﬂ ach.

3. Lösen Sie die zwei (2) Schrauben, mit denen das

Auger-Gehäuse an der Palette gesichert ist, und ent-

fernen Sie die Stahlhalterungen von der Scheuerleiste,

falls vorhanden.

4. Entfernen Sie das gesamte Verpackungsmaterial.

5. Entfernen Sie die Kunststoffbänder, mit denen der

Schneeräumer an der Palette befestigt ist.

6. Entfernen Sie die Schneefräse vom Karton, und

überprüfen Sie jenen auf weitere lose Teile.

Enlever la soufﬂ euse de la caisse

en carton

1. Enlevez toutes les parties détachées et les parties de

boîtes de carton.

2. Taillez les quatre coins de la caisse de carton et

étendez les panneaux à plat.

3. Retirer les deux (2) vis maintenant la vis sans ﬁ n sur

la palette, puis déposer les montures métalliques

supplémentaires de la plaque de protection, le cas

échéant.

4. Retirer tous les matériaux d'emballage.

5. Retirer les attaches en plastique maintenant la

soufﬂ euse à neige sur la palette.

6. Enlevez la soufﬂ euse du carton et vériﬁ ez soigneuse-

ment pour des pièces détachées additionnelles.

Sacar la máquina quitanieves del

cartón

1. Sacar todas las partes sueltas y las cajas de partes del

cartón.

2. Cortar los cuatro ángulos del cartón y apoyar los paneles

en horizontal.

3. Extraiga los dos (2) tornillos que ﬁ jan el alojamiento de

la barrena al palet y retire las abrazaderas de acero

adicionales del patín, si está equipado.

4. Retire todos los materiales de embalaje.

5. Retire las ataduras de plástico que ﬁ jan el quitanieves al

palet.

6. Sacar la máquina quitanieves del cartón y controlar a

fondo que no se hayan quedado en el cartón partes

adicionales sueltas.

Haal de sneeuwruimer uit het karton

1. Haal alle losse onderdelen en dozen met onderdelen uit

het karton.

2. Snij alle vier de hoeken van het karton door en leg de

zijkanten plat.

3. Verwijder de twee (2) schroeven waarmee de avegaarbe-

huizing aan de pallet is bevestigd en verwijder de extra

stalen haken van de steunplaat indien aanwezig.

4. Verwijder al het verpakkingsmateriaal.

5. Verwijder de plastic klemmen waarmee de sneeuwblazer

aan de pallet is bevestigd.

6. Haal de sneeuwruimer uit de verpakking en controleer

de verpakking zorgvuldig op losse onderdelen.

Come togliere lo spazzaneve

dall’imballo

1. Togliere dall’imballo tutte le parti sciolte accessibili e le

varie scatole.

2. Tagliare i quattro angoli del cartone ed appoggiare i pan-

nelli in orizzontale.

3. Rimuovere le due (2) viti che ﬁ ssano l'alloggiamento della

coclea al pallet e rimuovere ulteriori staffe di acciaio dalla

piastra di slittamento se in dotazione.

4. Togliere tutto il materiale di imballaggio.

5. Togliere le reggette di plastica che assicurano lo sgom-

braneve al pallet.

6. Togliere lo spazzaneve dall’imballo e veriﬁ care che non

siano presenti altre componenti sciolte.

HOW TO SET UP YOUR SNOW THROWER

Store the extra shear bolts, nuts and multi-wrench provided in parts bag.

NOTE: The multi-wrench may be used for assembly of the chute rotator head

to snow thrower and making ad just ments to the skid plates.

Unfold upper handle

1. Raise upper handle (A) to the operating position.

2. Adjust the handle height to desired position using the appropriate

mounting holes (B) and tighten lower handle knobs (C) securely.

3. Install the additional carriage bolts (D) and handle knobs (C) that

are supplied in the bag of parts to secure upper handle (E) to

lower handle (F).

ZUSAMMENSETZEN DER SCHNEEFRÄSE

Legen Sie die in Kunststoffbeuteln verpackten Spezialscherschrauben, Mut-

tern und den Multi-Schraubenschlüssel für später beiseite.

HINWEIS: Der Kombischraubenschlüssel dient der Mon tage der Drehvor-

richtung für die Auswurfrinne an der Schneefräse, und der Einstellung der

Gleitkufen.

Oberen griff aufklappen

1. Heben Sie den oberen Griff (A) in die Betriebsposition an.

2. Stellen Sie die Höhe des Lenkers unter Verwendung der

entsprechenden Montagebohrungen (B) auf die gewünschte

Position ein, und ziehen Sie die unteren Griffknöpfe (C) sicher

fest.

3. Installieren Sie die zusätzlichen Schlossschrauben (D) und Griff

Knöpfe (C), die in der Tasche von Teilen geliefert werden, zu

den oberen Griff (E) am unteren Griff (F) zu sichern.

COMMENT INSTALLER VOTRE SOUFFLEUSE

Mettre de côté les boulons de cisaillement, les écrous et la clé à douilles

multiples fournis dans le sac de pièces.

REMARQUE: Les multiples clés peuvent être utilisées pour l’assemblage

de la tête rotative de la goulotte d’évacuation vers la soufﬂ euse et pour faire

des ajustements sur la plaque de protection du carter inférieur.

Dépliez le levier de commande supérieur

1. Relever le guidon supérieur (A) jusqu'en position de

fonctionnement.

2. Réglez la hauteur de la poignée à la position désirée en utilisant

les oriﬁ ces de montage appropriés (B) et serrez correctement

les manettes de la poignée inférieure (C).

3. Installez les boulons de carrosserie supplémentaires (D) et des

poignées de levier (C) qui sont fournis dans le sac de pièces à

ﬁ xer le levier supérieur (E) à la poignée inférieure (F).

COMO PREPARAR SU MÁQUINA QUITA-

NIEVES

Guarde los pernos de seguridad adicionales, las tuercas y la llave múltiple

suministrados en la bolsa de piezas.

NOTA: La llave de apriete múltiple se puede usar para montar la cabeza

rotante del conducto a la máquina quitanieves y para hacer regulaciones de

las placas de deslizamiento.

Abrir la empuñadura superior

1. Levante el asa superior (A) a su posición de operación.

2. Ajuste la altura del manillar a la posición deseada mediante los

oriﬁ cios de montaje (B) apropiados y apriete las palometas (C)

de la parte inferior del manillar con ﬁ rmeza.

3. Instale los pernos de carro adicionales (D) y manillas (C) que

se suministran en la bolsa de las piezas que sujetan la manija

superior (E) al mango inferior (F).

HOE UW SNEEUWRUIMER TE MONTEREN

Bewaar de bijgeleverde extra breekpennen, moeren en multi-sleutel in de

onderdelentas.

N.B.: De moersleutel kan worden gebruikt voor de montage van de rotorkop

van de afvoertrechter aan de sneeuwruimer en voor de aanpassing van de

remplaten.

Het uitpakken van de bovenste hendel

1. Zet de bovenste handgreep (A) in de werkstand.

2. Stel de hendel af in de gewenste hoogte met de bijbehorende

montagegaten (B) en draai de onderste hendelknoppen (C) stevig

vast.

3. Installeer de extra slotbouten (D) en handgreep knoppen (C) die

worden geleverd in de zak delen bovenhandgreep (E) vast aan

onderste hendel (F).

COME PREPARARE LO SPAZZANEVE

Riporre nella cassetta attrezzi i perni e le viti di sicurezza supplementari, i

dadi e la chiave multipla forniti nel sacchetto delle parti di ricambio.

NOTA: LA CHIAVE MULTIPLA PUÒ ESSERE UTILIZZATA PER MONTARE

SULLO SPAZZANEVE LA TESTA DEL DISPOSITIVO DI ROTAZIONE

DEL CANALE DI SCARICO ED EFFETTUARE LE REGOLAZIONE SULLE

PIASTRE DI SLITTAMENTO.

Impugnatura superiore aperta

1. Sollevare l'impugnatura superiore (A) portandola nella posizione

operativa.

2. Regolare l'altezza dell'impugnatura nella posizione desiderata

utilizzando gli appositi fori di montaggio (B) e serrare i pomelli

inferiori (C) dell'impugnatura in modo sicuro.

3. Installare i bulloni di trasporto aggiuntivi (D) e gestire i pomelli

maniglia superiore (E) a impugnatura inferiore (F).

Install discharge chute / chute rotater head

NOTE: The multi-wrench provided in your parts bag may be used to install

the chute rotater head.

1. Place discharge chute assembly on top of chute base with discharge

opening toward front of snow thrower.

2. Position chute rotater head (A) over chute bracket (B). If necessary,

rotate chute assembly to align square and pin on underside of chute

rotater head with holes in chute bracket.

3. With chute rotater head and chute bracket aligned, position chute rotater

head on pin (C) and threaded stud (D) of mounting bracket (E).

4. Install locknut (G) and cable guide (F) on threaded stud and tighten

securely.

5. Place rotator cables (H) through cable guide (F) and secure cables to

the lower handle using the double clip (I).

Installation der auswurfrinne / der drehvorrichtung

für die auswurfrinne

HINWEIS: Der Kombischraubenschlüssel in der Zubehörtasche kann zur

Installation der Drehvorrichtung für die Auswurfrinne verwendet werden.

1. Setzen sie die Auswurfrinnenvorrichtung auf den dafür vorgesehenen

Sockel auf, mit der Auswurföffnung nach der Vorderseite der Schneefräse

gerichtet.

2. Setzen Sie die Drehvorrichtung für die Auswurfrinne (A) auf die Rinnen-

halterung auf (B). Drehen Sie die Rinnenvorrichtung gegebenenfalls so

lange, bis der viereckige und der runde Metallstift auf der Unterseite der

Drehvorrichtung mit den entsprechenden Löchern in der Rinnenhalterung

in eine Linie gebracht sind.

3. Mit der Drehvorrichtung und der Rinnenhalterung in einer Linie, setzen

Sie die Drehvorrichtung auf den Metallstift (C) und auf die Gewindes-

tiftschraube an der Aufhängung (E) auf.

4. Installieren Sie die Kontermutter (G) und die Seilzugführung (F) auf dem

Bolzengewinde und ziehen Sie die Mutter gut fest.

5. Führen Sie Seile (H) der Drehvorrichtung durch die Seilzugführung (F)

und befestigen Sie die Seile mit dem Doppelclip am unteren Griff (I).

Installez la goulotte d’évacuation / tête rotative de la

goulotte d’évacuation

REMARQUE: Les multiples clés fournies avec vos sacs à pièces peuvent

être utilisées pour installer la tête rotative de la goulotte d’évacuation.

1. Placez l’assemblage de la goulotte d’évacuation sur la partie supérieure

de la base d’évacuation avec la décharge ouverte vers le devant de la

soufﬂ euse.

2. Positionnez la tête rotative de la goulotte d’évacuation (A) par-dessus

le support d’évacuation (B). Si nécessaire, pivotez l’assemblage de la

goulotte d’évacuation aﬁ n d’aligner le carré et l’axe sur le dessous de la

tête rotative de la goulotte d’évacuation avec les trous dans le support

de la goulotte d’évacuation.

3. Avec la tête rotative de la goulotte d’évacuation et le support d’évacuation

alignés, positionner la tête rotative sur l’axe (C) et le goujon ﬁ leté (D) du

support de montage (E).

4. Poser le contre-écrou (G) et le guide-câbles (F) sur le goujon ﬁ leté et

bien les serrer.

5. Acheminer les câbles (H) du rotateur par le guide-câbles (F) et ﬁ xer les

câbles au guidon inférieur en utilisant la ﬁ xation double bride (I).

Montar el conducto de eyección / cabeza rotante del

conducto

NOTA: La llave de apriete múltipla proporcionada en su bolsa de partes se

puede utilizar para instalar la cabeza rotante del conducto

1. Colocar el grupo del conducto de eyección sobre la base del conducto

con la abertura de eyección hacia el frente de la máquina quitanieves.

2. Posicionar la cabeza rotante del conducto (A) sobre el soporte del con-

ducto (B). Si fuera necesario, girar el grupo del conducto para alinear

la escuadra y la clavija debajo de la cabeza rotante del conducto con

los agujeros en el soporte del conducto.

3. Con la cabeza rotante del conducto y el soporte del conducto alineados,

posicionar la cabeza rotante del conducto sobre la clavija (C) y el perno

con ﬁ lete del soporte (D) de montaje (E).

4. Instale la contratuerca (G) y la guía de cable (F) en el espárrago roscado

y apriete ﬁ rmemente.

5. Pase los cables del rotador (H) a través de la guía de cable (F) y sujé-

telos al asa inferior utilizando la presilla doble (I).

Het installeren van de afvoertrechter / rotorkop

N.B.: De moersleutel in de onderdelenzakjes kan worden gebruikt voor de

montage van de rotorkop van de afvoertrechter.

1. Plaats de assemblage van de afvoertrechter op het boveneind van de

trechterbasis met de afvoeropening naar de voorkant van de sneeuwrui-

mer.

2. Plaats de rotorkop van de afvoertrechter (A) op de console van de

afvoertrechter (B). Indien noodzakelijk, draai de afvoertrechter zo,

dat hij in een rechte lijn ligt en pin de onderzijde van de rotorkop van

de afvoertrechter vast met behulp van de gaten in de console van de

afvoertrechter.

3. Als de rotorkop en de console op een rechte lijn liggen, plaats dan de

rotorkop op spie (C) en tapbout (D) van de montageconsole (E).

4. Monteer borgmoer (G) en kabelgeleider (F) op de schroefbout en draai

stevig vast.

5. Steek rotorkabels (H) door kabelgeleiding (F) en maak kabels vast aan

de onderste handgreep met de dubbele clip (I).

Montaggio della bocca di scarico/ testa dispositivo

di rotazione della bocca di scarico

NOTA: La chiave multipla fornita nella cassetta degli attrezzi può essere

utilizzata per il montaggio della testa del dispositivo di rotazione della bocca

di scarico.

1. Collocare il gruppo della bocca di scarico sopra la base della bocca con

lo scarico aperto verso la parte anteriore dello spazzaneve.

2. Posizionare la testa del dispositivo di rotazione (A) sopra la staffa dello

scarico (B). Se necessario, ruotare il gruppo di scarico per allineare il

quadro e I perni della parte inferiore della testa con I fori della staffa di

scarico.

3. Avendo allineato la testa del dispositivo di rotazione della bocca di scarico

e la staffa, posizionare la testa sul perno (C) sulla vite prigioniera ﬁ lettata

(D) della staffa di montaggio (E).

4. Inserire il dado di bloccaggio (G) e il guidacavo (F) sulla vite prigioniera

ﬁ lettata e serrare alla coppia prescritta.

5. Posizionare i cavi del dispositivo di rotazione (H) attraverso l'apposita

guida (F) e ﬁ ssare i cavi all'impugnatura inferiore utilizzando la clip dop-

pia (I).

Install chute deﬂ ector remote control

1. Install remote cable bracket (A) to discharge chute with carriage bolt (B)

and 5/16-18 lock nut (D) as shown. Tighten securely.

2. Install remote cable eyelet (E) to chute deﬂ ector (F) with shoulder bolt

(G), and 1/4-20 lock nut (K) as shown. Tighten securely. Cable eyelet

will be loose on shoulder bolt.

3. Install spring hooks (L) between hex nuts (M) on chute rotater head and

into hole in chute deﬂ ector as shown.

4. Install all control lever knobs (N) by pressing them down onto the control

levers (O).

Installation der fernbedienung für das auswurfrinnen-

ablenkblech

1. Befestigen Sie die Halterung des Fernbedienungskabels (A) mit Hilfe des

Trägerbolzens (B) und der 5/16-18 Kontermutter (D) an der Auswurfrinne

wie abgebildet. Ziehen Sie sie fest an.

2. Befestigen Sie die Ösen des Fernbedienungskabels (E) mit Hilfe der

Schlitzkopf-Gewindeschraube (G), und der 1/4-20 Kontermutter (K) am

Auswurfrinnen-Ablenkblech (F) wie abgebilet. Ziehen Sie sie fest an.

Die Kabelöse muss locker auf dem Ansatzbolzen sitzen.

3. Befestigen Sie die Federhaken (L) zwischen den Sechskantmuttern (M)

und in dem Loch am Auswurfrinnen-Ablenkblech wie abgbildet.

4. Installieren Sie alle Steuerhebelknöpfe (N) und drücken Sie diese nach

unten auf die Steuerhebel (O).

Installez le contrôle à distance du déﬂ ecteur de la

goulotte d’évacuation

1. Installez le support de câble à distance (A) pour dégager la goulotte

d’évacuation avec le boulon de carrosserie (B) et l’écrou de sûreté

5/16-18 (D) tel qu’illustré. Serrez solidement.

2. Installez le plot du câble à distance (E) au déﬂ ecteur de la goulotte

d’évacuation (F) avec la vis à épaulement (G), et l’écrou de sûreté 1/4-

20 (K) tel qu’illustré. Serrez solidement. L’oeillet du cable ne sera pas

serré sur le boulon d'épaulement.

3. Installez les mousquetons (L) entre les écrous hexagonaux (M) sur la

tête rotative de la goulotte d’évacuation dans le trou du déﬂ ecteur de la

goulotte d’évacuation tel qu’indiqué.

4. Poser les pommeaux des leviers de commande (N) en les enfonçant

sur les leviers de commande (O).

Montar el mando a distancia del de ﬂ ec tor del conducto

1. Acoplar el soporte del cable remoto (A) al conducto de eyección con un

perno de carro (B) y una contratuerca de 5/16-18 (D) como mostrado.

Apretar ﬁ rmemente.

2. Montar el ojal metálico del cable remoto (E) al deﬂ ector del conducto (F)

con un perno de collarín (G) de 1/4-20, y una contratuerca (K) de 1/4-20

como mostrado. Apretar ﬁ rmemente.

3. Colocar resortes de gancho (L) entre las tuercas hexagonales (M) en la

cabeza rotante del conducto y en el agujero del deﬂ ector del conducto,

como mostrado. La armilla del cable quedará suelta sobre el perno de

tope.

4. Instale las perillas de las palancas de mando (N) presionándolas hacia

abajo sobre las palancas (O).

Het installeren van de afstandsbesturing van de de-

ﬂ ector van de afvoertrechter

1. Zet de kabelbevestigingsbeugel (A) aan de afvoertrechter met slotschroef

(B) en een 5/16-18 sluitmoer (D), zoals getoond. Maak stevig vast.

2. Maak de kabellus (E) vast aan de deﬂ ector van de afvoertrechter (F) met

de borstbout (G), en 1/4-20-sluitmoer (K), zoals getoond. Maak stevig

vast.

3. Maak de veerhaken (L) vast tussen zeskantmoeren (M) aan de rotorkop

van de afvoertrechter en in het gat in de deﬂ ector van de afvoertrechter

zoals getoond. Kabeloog ligt los op de borstbout.

4. Monteer alle hendelknoppen (N) door ze neer te drukken op de bedien-

ingshendels (O).

Montaggio del telcomando del deﬂ ettore del canale

di scarico

1. Inserire nella bocca di scarico la staffa per il cavo di telecomando (A) con

un bullone (B) e un dado di ﬁ ssaggio da 5/16-18 (D). Stringere bene.

2. Montare un occhiello per il cavo (E) sul deﬂ ettore di scarico (F) con un

perno a spallamento (G), e un dado di ﬁ ssaggio da 1/4-20 (K). Serrare

in modo accurato.

3. Montare i ganci per le molle (L) tra i dadi esagonali (M) sulla testa del

dispositivo di rotazione della bocca di scarico e nel foro del deﬂ ettore di

scarico. L’occhiello del cavo sarà libero sul bullone a strappo.

4. Montare i pomelli su tutte e le leve di comando (N) premendoli sulle leve

stesse (O).

Check tire pressure

The tires on your snow thrower were overinﬂ ated at the factory for shipping purposes. Correct and equal tire pres sure is im-

portant for best snow throwing performance.

• Reduce tire pressure to 14–17 PSI.

Überprüfen des reifendrucks

Zum Zwecke des Transports wurden die Reifen Ihrer Schneefräse ab Fabrik mit mehr Luft als nötig gefüllt. Ein ordnungsgemäßer

und gleichmäßiger Reifendruck ist wichtig, um die optimale Leistung der Schneefräse zu gewährleisten.

• Reduzieren Sie den Reifendruck auf 14–17 PSI.

Vériﬁ ez la pression des pneus

Les pneus sur votre soufﬂ euse ont été surgonﬂ és à l’usine à des ﬁ ns d’expédition. Corriger et égaliser la pression des pneus

est important pour soufﬂ er la neige plus efﬁ cacement.

• Réduisez la pression des pneus à 14–17 PSI.

Controlar la presión de los neumáticos

Los neumáticos de su máquina quitanieves se han inﬂ ado más de lo normal por motivos de envío. Una correcta e igual presión

de los neumáticos es importante para la mejor prestación en el despeje de nieve.

•Reducir la presión de los neumáticos a 14-17 PSI.

Controleer de bandendruk

De banden op uw sneeuwruimer zijn vanwege het vervoer in de fabriek extra hard opgepompt. Correcte en uitgebalanceerde

bandendruk is belangrijk voor het verkrijgen van de beste prestaties tijdens het sneeuwruimen.

• Verminder de bandendruk tot 14–17 PSI.

Controllo della pressione dei pneumatici

La casa produttrice sovraregolerà la pressione dei pneumatici dello spazzaneve, per motivi di spedizione. Per ottenere buone

prestazioni, occorre che la pressione dei pneumatici sia corretta ed uguale.

• Ridurre la pressione dei pneumatici a 14–17 PSI.

A. TRACTION DRIVE CONTROL LEVER

B. AUGER CONTROL LEVER

C. THROTTLE CONTROL

D. SAFETY IGNITION KEY

E. CHOKE CONTROL

F. FUEL SHUT-OFF VALVE

G. DISCHARGE CHUTE CONTROL LEVER

H. DISCHARGE CHUTE

I. CLEAN-OUT TOOL

J. CHUTE DEFLECTOR

K. DEFLECTOR REMOTE CONTROL LEVER

L. DRIVE SPEED CONTROL LEVER

M. STEERING TRIGGERS

N. SKID PLATE

O. LIGHT

P. SCRAPER BAR

Q. ENGINE OIL CAP WITH DIPSTICK

R. GASOLINE FILLER CAP

S. POWER CORD PLUG

T. PRIMER

U. ELECTRIC START BUTTON

V. RECOIL STARTER HANDLE

Y. MUFFLER

CC. ON / OFF SWITCH

DD. CHUTE GUARD

A. FAHRANTRIEBS-BEDIENUNGSHEBEL

B. BEDIENUNGSHEBEL FÜR DIE

EINZUGSSCHNECKEN

C. GASHEBEL

D. SICHERHEITSZÜNDSCHLÜSSEL

E. CHOKE

F. BENZIN-ABSPERRVENTIL

G. AUSWURFRINNEN-BEDIENUNGSHEBEL

H. AUSWURFRINNE

I. REINIGUNGSGERÄTS

J. AUSWURFRINNEN-ABLENKBLECH

K. FERNBEDIENUNGSHEBEL

FÜR ABLENKBLECH

L. FAHRGESCHWINDIGKEITSREGLER

M. LENKHEBEL

N. GLEITKUFE

O. SICHT

P. SCHABER

Q. ÖLVERSCHLUßKAPPE MIT MESSSTAB

R. BENZINTANKDECKEL

S. NETZSTECKER

T. EINSPRITZVORRICHTUNG

U. ELEKTRISCHER STARTKNOPF

V. ANREIßSTARTERGRIFF

Y. SCHALLDÄMPFER

CC. AN / AUS-SCHALTER

DD. SCHUTZVORRICHTUNG DER

AUSWURFSCHÜTTE

A. LEVIER DE COMMANDE DE TRAC TION

B. LEVIER DE COMMANDE

DE VIS SANS FIN

C. LEVIER D’ACCÉLÉRATION

D. CLÉ DE CONTACT DE SÉCURITÉ

E. COMMANDE D’ÉTRANGLEUR

F. VALVE D’ARRÊT DE CARBURANT

G. LEVIER DE COMMANDE DE

GOULOTTE D’ÉVACUATION

H. GOULOTTE D’ÉVACUATION

I. OUTIL DE NETTOYAGE

J. DÉFLECTEUR DE LA GOULOTTE

D’ÉVACUATION

K. LEVIER DE COMMANDE À

DISTANCE DU DÉFLECTEUR

L. LEVIER DE COMMANDE

D’AVANCEMENT

M. DÉCLENCHEURS DE DIRECTION

N. PLAQUE DE PROTECTION

DU CARTER INFÉRIEUR

O. PHARE

P. BARRE DE RACLAGE

Q. BOUCHON POUR L’HUILE DU

MOTEUR AVEC JAUGE D’HUILE

R. BOUCHON DE REMPLISSAGE D’ESSENCE

S. FICHE DU CORDON D’ALIMENTATION

T. POMPE D’AMORÇAGE

U. BOUTON D’AMORÇAGE ÉLECTRIQUE

V. POIGNÉE DE DÉMARRAGE DE RECUL

Y. SILENCIEUX

CC. INTERRUPTEUR DE ON / OFF

DD. PROTECTION DE LA GOULOTTE

A. PALANCA DE CONTROL DE LA GUÍA CON TRACCIÓN

B. PALANCA DE CONTROL DE LA BARRENA

C. MANDO DEL ACELERADOR

D. LLAVE DE IGNICIÓN DE SEGURIDAD

E. MANDO DEL OBTURADOR

F. VÁLVULA DE INTERRUPCIÓN DEL CARBURANTE

G. PALANCA MANDO CONDUCTO DE DESCARGA

H. CONDUCTO DE DESCARGA DE LIMPIEZA

I. HERRAMIENTA

J. DEFLECTOR DEL CONDUCTO

K. PALANCA MANDO REMOTO DEFLECTOR

L. PALANCA DE CONTROL DE LA

VELOCIDAD DE GUÍA

M. GATILLOS DE DIRECCIÓN

N. PLACAS DE DESLIZAMIENTO

O. ILUMINACIÓN

P. BARRA DE ARRASTRE

Q. TAPÓN ACEITE MOTOR

CON VARILLA DE NIVEL

R. TAPÓN RELLENO CARBURANTE

S. ENCHUFE PARA CABLE DE

POTENCIA

T. CEBADOR

U. BOTÓN DE ARRANQUE

ELÉCTRICO

V. MANGO DE RETROCESO

DE ARRANQUE

Y. TUBO DE ESCAPE

CC. INTERRUPTOR DE ON /

OFF

DD. PROTECCIÓN DEL

CONDUCTO

A. STUURKNUPPEL VAN DE

AANDRIJVING MET TREKKABEL

B. STUURKNUPPEL VAN DE

BOORREGELING

C. SMOORREGELING

D. VEILIGHEIDSCONTACTSLEUTEL

E. CHOKEREGELING

F. AFSLUITKLEP VAN BRANDSTOFTANK

G. STUURKNUPPEL VAN DE

AFVOERTRECHTER

H. AFVOERTRECHTER

I. ONTSTOPPER

J. DEFLECTOR VAN

AFVOERTRECHTER

K. STUURKNUPPEL

VAN DE DEFLECTOR

L. SNELHEIDSSTUURKNUPPEL

M. BESTURINGSSCHAKELAARS

N. REMPLAAT

O. LICHT

P. SCHRAPERSTANG

Q. OLIEDEKSEL MET PEILSTOK

R. BENZINEVULDOP

S. STROOMKABELSTEKKER

T. ONTSTEKINGSPATROON

U. ELEKTRISCHE STARTKNOP

V. HANDGREEP VAN DE

TERUGLOOPSTARTER

Y. KNALDEMPER

CC. OP/VAN SCHAKELAAR

DD. UITWORPGELEIDING

A. LEVA DI REGOLAZIONE

DELLA TRAZIONE PER ADERENZA

B. LEVA DI REGOLAZIONE DELLA COCLEA

C. COMANDO DEL GAS

D. CHIAVE DI ACCENSIONE DI SICUREZZA

E. COMADO DELL’ARRICCHITORE

DI AVVIAMENTO

F. VALVOLA DI ARRESTO DEL COMBUSTIBILE

G. LEVA DI CONTROLLO

DELLA BOCCA DI SCARICO

H. BOCCA DI SCARICO

I. GANCIO DI FISSAGGIO

J. DEFLETTORE DI SCARICO

K. LEVA CHE TELECOMANDA

IL DEFLETTORE

L. LEVA DI CONTROLLO

DELLA VELOCITÀ

M. LEVA DI COMANDO DELLO STERZO

N. PIASTRA DI SLITTAMENTO

O. LUCE

P. LAMA RASCHIANTE

Q. TAPPO DELL’OLIO DEL MOTORE

CON ASTA PER MISURARE

IL LIVELLO DELL’OLIO

R. TAPPO DI RIEMPIMENTO

DELLA BENZINA

S. CORDONE SPINA

DI ALIMENTAZIONE

T. INIZIATORE

U. PULSANTE DI AVVIAMENTO

ELETTRONICO

V. IMPUGNATURA DEL MOTORINO

DI AVVIAMENTO A STRAPPO

Y. SILENZIATORE

CC. NTERRUTTORE INSERITA/DI

SINSERITA

DD. PROTEZIONE DEFLETTORE

HOW TO USE YOUR SNOW

THROWER

Know how to operate all controls before adding fuel or

attempting to start the engine.

Stopping

TRACTION DRIVE

• Release traction drive control lever (A) to stop the

forward or reverse movement of the snow thrower.

AUGER

• Release the auger control lever (B) to stop throwing

snow.

ENGINE

1. Move ON / OFF switch (C) to “OFF” position.

2. Remove (do not turn) safety ignition key (D) to prevent

unauthorized use.

NOTE: Never use choke (E) to stop engine.

BEDIENUNG DER

SCHNEEFRÄSE

Machen Sie sich mit der Bedienung aller Schalthebel

vertraut, bevor Sie den Tank füllen oder versuchen, den

Motor anzulassen.

Gerät anhalten

FAHRANTRIEB

• Lassen Sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel (A)

los, um die Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung der

Schneefräse zu stoppen.

EINZUGSSCHNECKEN

• Lassen Sie den Bedienungshebel für die Einzugssch-

necken (B) los, um den Schneeauswurf zu stoppen.

MOTOR

1. Bringen Sie den AN / AUS-Schalter (C) auf Position

“OFF” (AUS).

2. Ziehen Sie den Sicherheitszündschlüssel (D) ab, um

unerlaubtem Gebrauch vorzubeugen.

HINWEIS: Verwenden Sie niemals den Choke (E), um

den Motor abzustellen.

COMMENT UTILISER VOTRE

SOUFFLEUSE

Sachez comment utiliser toutes les commandes avant

d’ajouter de l’essence ou tenter de mettre le moteur en

marche.

Arrêt de l’appareil

TRANSMISSION DE TRACTION

• Relâchez le levier de commande de transmission

de traction (A) pour arrêter le mouvement avant ou

arrière de la soufﬂ euse.

VIS SANS FIN

• Relâchez le levier de commande de la vis sans ﬁ n

(B) pour arrêter le lancement de la neige.

MOTEUR

1. Déplacer la interrupteur de ON / OFF (C) à la position

“OFF”.

2. Enlevez (ne tournez pas) la clé de contact de sécurité

(D) pour prévenir l’utilisation non autorisée.

REMARQUE: N’utilisez jamais le volet de départ (E) pour

arrêter le moteur.

COMO UTILIZAR SU MÁQUINA

QUITANIEVES

Conozca como hacer funcionar todos los mandos antes de

añadir carburante o intentar poner en marcha el motor.

Pararse

GUIA CON TRACCIóN

• Soltar la palanca de control de guía a tracción para parar

el movimiento hacia delante o marcha atrás de la máquina

quitanieves.

BARREN A

• Soltar la palanca de control de la barrena (B) para parar

de lanzar nieve.

MOTOR

1. Poner el interruptor de ON / OFF (C) en la posición de

“OFF”.

2. Quitar (sin girar) la llave de encendido de seguridad para

prevenir un uso no autorizado.

NOTA: No usar nunca el cebador (E) para parar el motor.

HOE UW SNEEUWRUIMER TE

GEBRUIKEN

Weet hoe u de besturing moet gebruiken, voordat u brandstof

toevoegt of de motor probeert te starten.

Stoppen

AANDRIJVING MET TREKKABEL

• Ontkoppel de stuurknuppel van de aandrijving met trekka-

bel (A) om de voorwaartse of achterwaartse beweging

van de sneeuwruimer te stoppen.

BOOR

• Ontkoppel de stuurknuppel van de boorregeling (B) om

het sneeuwruimen te stoppen.

MOTOR

1. Zet de OP/VAN schakelaar (C) op “OFF” (VAN).

2. Haal de veiligheidscontactsleutel (D) uit het contact (maar

draai hem niet om) om onbevoegd gebruik te voorkomen.

N.B.: Gebruik nooit de choke (E) om de motor af te zetten.

COME USARE IL VOSTRO

SPAZZANEVE

Essere in grado di fare funzionare i controlli prima di ag-

giungere benzina o cercare di avviare il motore.

Arresto

TRAZIONE PER ADERENZA

• Rilasciare la leva di regolazione della trazione per

aderenza (A) per arrestare la marcia, in avanti o indietro,

dello spazzaneve.

COCLEA

• Rilasciare la leva di regolazione della coclea (B) per ar-

restare lo spazzaneve.

MOTORE

1. Spostare il interruttore INSERITA/DISINSERITA (C) in

posizione “OFF” (DISINSERITA).

2. Togliere (non ruotare) la chiave di accensione di sicurezza

(D) per evitare un uso non autorizzato.

NOTA: Non usare mai l’arricchitore (E) per arrestare il motore.

CHOKE

CONTROL

TRUCTIONS

To use choke control (E)

The choke control is located on the engine. Use the choke control whenever

you are starting a cold engine. Do not use to start a warm engine.

• To engage choke, turn knob clockwise to “FULL”. Slowly turn knob

clockwise to disengage.

Bedienung des choke (E)

Der Choke beﬁ ndet sich auf dem Motor. Verwenden Sie den Choke nur

dann, wenn der Motor kalt ist. Verwenden Sie ihn nie zum Anlassen des

schon warmen Motors.

• Um den Choke einzuschalten, drehen Sie den im Uhrzeigersinn auf

Position “FULL”. Drehen Sie den Knopf langsam entgegen dem Bedi-

enungsknopf Uhrzeigersinn, um den Choke auszuschalten.

Pour utiliser la commande d’étrangleur (E)

La commande d’étrangleur est située sur le moteur. Utilisez la commande

d’étrangleur toutes les fois que vous mettez en marche un moteur froid. Ne

l’utilisez pas pour mettre en marche un moteur chaud.

• Pour embrayer la commande d’étrangleur, tournez le bouton dans le

sens contraire des aiguilles de l’horloge à “FULL”. Tournez lentement le

bouton dans le sens des aiguilles de l’horloge pour désembrayer.

Usar el mando del cebador (E)

El mando del cebador está en el motor. Utilizar el mando del cebador siem-

pre que se arranque con motor frío. No utilizar para poner en marcha un

motor caliente.

• Para conectar el cebador, girar el mando en el sentido inverso al de las

agujas del reloj sobre “FULL”. Para desconectar, girar el mando poco a

poco en el sentido de las agujas del reloj.

Hoe de chokeregeling (E) te gebruiken

De chokeregeling is bevestigd aan de motor. Gebruik de chokeregeling als u

een koude motor wilt starten. Gebruik de chokeregeling niet om een warme

motor te starten.

• Om de choke in te schakelen, dient u de knop langzaam tegen de klok

mee naar “FULL” te draaien. Draai de knop met de klok in om uit te

schakelen.

Uso del comando dell’arricchitore di avviamento (E)

Il comando dell’arricchitore di avviamento si trova sul motore. Va utilizzato

ogniqualvolta si accende un motore a freddo. Non utilizzarlo mai per far

partire il motore a caldo.

• Per inserire l’arricchitore di avviamento, girare la manopola in senso

contrario su “FULL”. Per disinserire il comando, girare lentamente la

manopola in senso orario.

To use fuel shut-off valve (F)

The fuel shut-off valve is located beneath the fuel tank on the engine. Always

operate snow thrower with fuel shut-off valve in “OPEN” position.

Benutzung des benzin-absperrventils (F)

Das Benzin-Absperrventil beﬁ ndet sich unter dem Benzintank am Motor.

Verwenden Sie die Schneefräse nur dann, wenn das Benzin-Absperrventil

auf Position “OPEN” eingestellt ist.

Pour utiliser le carburant fermez le robinet (F)

Le robinet d’arrêt du carburant est situé au-dessous le réservoir de carburant

sur le moteur. Faites toujours fonctionner la soufﬂ euse avec le robinet d’arrêt

du carburant dans la position “OPEN”.

Uso de la válvula de interrupción del carburante (F)

la válvula de interrupción del carburante esta posicionada debajo del depósito

de carburante en el motor. hacer siempre funcionar la máquina quitanieves

con la válvula de interrupción del carburante en posición “OPEN”.

Hoe de afsluitklep van de brandstoftank (F) te

gebruiken

De afsluitklep van de brandstoftank zit aan de onderkant van de tank op

de motor. Houd tijdens gebruik de afsluitklep van de brandstoftank altijd op

“OPEN”.

Uso della valvola di arresto del combustibile (F)

La valvola di arresto del combustibile è situata al di sotto del serbatoio del

motore. Durante l’utilizzo dello spazzaneve, la valvola di arresto del com-

bustibile deve trovarsi sempre sulla posizione “OPEN”.

OFF

FUELCONTROL

INSTRUCTIONS

To use throttle control (C)

The throttle control is located on the engine. Always operate the snow

thrower with the engine at full throttle. Full throttle offers the best snow

thrower performance.

Bedienung des gashebels (C)

Der Gashebel beﬁ ndet sich auf dem Motor. Verwenden Sie die Schneefräse

immer bei Vollgas. Vollgas gewährleistet optimale Leistung der Schneefräse.

Pour utiliser la commande des gaz (C)

La commande des gaz est située sur le moteur. Faites toujours fonctionner

la soufﬂ euse avec le moteur à plein régime. Le plein régime offre le meilleur

rendement de la soufﬂ euse.

Para usar el mando del acelerador (C)

El mando del acelerador está en el motor. Hacer funcionar siempre la máquina

quitanieves con el motor acelerado a todo gas. La máxima aceleración ofrece

la mejor prestación de la máquina quitanieves.

Hoe de smoorregeling (C) te gebruiken

De smoorregeling is bevestigd aan de motor. Gebruik de motor van de sneeu-

wruimer altijd met een volledig geopende gasklep. Een volledig geopende

gasklep zorgt voor de beste resultaten van uw sneeuwruimer.

Uso del comando del gas (C)

Il comando del gas si trova sul motore. Usare sempre lo spazzaneve con

il motore a tutto gas. In questo modo si ottengono le migliori prestazioni.

CHOKE

CONTROL

TRUCTIONS

Regelung des schneeauswurfs

WARNUNG: Schneefräsen sind mit offenliegenden beweglichen Teilen ausgestattet, die bei Berührung oder durch

aus der Auswurfrinne geschleuderte Fremdkörper ernsthafte Verletzungen verursachen können. Halten Sie den

Verwendungsbereich jederzeit frei von jeglichen Personen, kleinen Kindern und Haustieren, auch während des

Startens.

WARNUNG: Bei Verstopfung der Auswurfschütte oder der Förderschnecke den Motor abschalten und abwarten,

bis alle sich drehenden Bauteile zum Stillstand gekommen sind. Benutzen Sie das Reinigungswerkzeug und NICHT

IHRE HÄNDE, um das Material aus der Auswurfschütte und/oder der Förderschnecke zu entfernen.

Die RICHTUNG, in welche der Schnee ausgeworfen wird, wird mit Hilfe des Auswurfrinnen-Bedienungshebels (G) bestimmt.

• Um die Position der Auswurfschütte zu verändern, ziehen Sie den Steuerhebel (G) der Auswurfschütte zurück und bewegen

den Hebel dann nach rechts bzw. nach links, bis sich die Auswurfschütte in der gewünschten Position beﬁ ndet. Achten Sie

darauf, dass der Hebel zurück springt und in der gewünschten Position arretiert.

Die AUSWURFWEITE wird durch die Position des Auswurfrinnen-Ablenkblechs (J) bestimmt. Stellen Sie das Ablenkblech

niedrig ein, um den Schnee bei geringer Wurfweite auszuwerfen; stellen Sie das Ablenkblech höher ein, um den Schnee weiter

auszuwerfen.

• Um die Position der Auswurfschütte zu verändern, ziehen Sie den Steuerhebel (G) der Auswurfschütte zurück und bewegen

den Hebel dann nach rechts bzw. nach links, bis sich die Auswurfschütte in der gewünschten Position beﬁ ndet. Achten Sie

darauf, dass der Hebel zurück springt und in der gewünschten Position arretiert.

Pour contrôler la décharge de la neige

ATTENTION: Les soufﬂ euses ont des parties rotatives à découvert, ce qui peut causer de graves blessures par

contact ou encore à cause du matériel lancé par la goulotte d’évacuation. Gardez la zone d’opération libre de toute

personne, de jeunes enfants et d’animaux domestiques à tout moment incluant la mise en marche.

ATTENTION: En cas d’obstruction au niveau de la goulotte d’éjection ou de la vis, couper le moteur et attendre

que tous les organes en mouvement s’arrêtent. Utiliser l’outil de nettoyage fourni et non PAS VOS MAINS pour

libérer la goulotte et/ou la vis.

La DIRECTION dans laquelle la neige doit être jetée est contrôlée par le levier de commande de la goulotte d’évacuation (G).

• Pour modiﬁ er la position de la goulotte d'évacuation, tirer vers l'arrière le levier de commande de la goulotte d'évacuation

(G) et le déplacer vers la gauche ou vers la droite jusqu'à ce que la goulotte se trouve dans la position souhaitée. S'assurer

que le levier revient et se verrouille dans la position souhaitée.

La DISTANCE à laquelle la neige est lancée est contrôlée par la position du déﬂ ecteur de la goulotte d’évacuation (J). Placez

le déﬂ ecteur en bas pour jeter de la neige à une courte distance, et en haut pour la lancer plus loin.

• Pousser le levier de commande du déﬂ ecteur de goulotte (K) puis déplacer le levier vers l'avant pour abaisser le déﬂ ecteur

et réduire la distance. Ramener le levier vers l'arrière pour relever le déﬂ ecteur et augmenter la distance. S'assurer que

le levier revient et se verrouille dans la position souhaitée.

To control snow discharge

WARNING: Snow throwers have exposed rotating parts, which can

cause severe injury from con tact, or from ma te ri al thrown from the

discharge chute. Keep the area of op er a tion clear of all persons,

small children and pets at all times including startup.

WARNING: If the discharge chute or auger become clogged, shut-

off engine and wait for all moving parts to stop. Use the clean-out

tool provided, NOT YOUR HANDS, to unclog the chute and/or auger.

The DIRECTION in which snow is to be thrown is controlled by the discharge

chute control lever (G).

• To change the discharge chute position, pull backward on discharge

chute control lever (G) and move lever left or right until chute is in desired

position. Be sure lever springs back and locks into desired position.

The DISTANCE that snow is thrown is controlled by the position of the chute

deﬂ ector (J). Set the deﬂ ector low to throw snow a short distance; set the

deﬂ ector higher to throw snow farther.

• Push right on chute deﬂ ector control lever (K) and move lever forward

to lower the deﬂ ector and decrease the distance. Move lever back to

raise the deﬂ ector and increase the distance. Be sure lever springs back

and locks into desired position.

Het bedienen van de sneeuwuitstoot

WAARSCHUWING: Sneeuwruimers hebben open roterende onderdelen, die ernstige verwondingen kunnen

veroorzaken bij contact of bij contact met materiaal dat in de afvoertrechter terecht is gekomen en is uitgestoten.

Houd het schoon te maken gebied altijd vrij van personen, kleine kinderen en huisdieren, ook tijdens het opstarten.

WAARSCHUWING: Als de uitlooptrechter of avegaar verstopt raakt, schakel de motor uit en wacht tot alle beweg-

ende onderdelen zijn gestopt. Gebruik het schoonmaakgereedschap dat is meegeleverd en NIET UW HANDEN om

de uitlooptrechter en/of avegaar te ontstoppen.

De RICHTING waarin de sneeuw wordt uitgestoten, kunt u regelen met de stuurknuppel voor de afvoertrechter.

• Om de afvoertrechter positie te veranderen, trek de afvoertrechter bedieningshendel achteruit (G) en verplaats de hendel

naar links of rechts tot de afvoertrechter in de gewenste positie staat. Zorg ervoor dat de hendel terugveert en in de gew-

enste positie vergrendelt.

De AFSTAND waarover de sneeuw wordt uitgestoten, kunt u regelen met de deﬂ ector van de afvoertrechter (J). Zet de deﬂ ector

laag om de sneeuw over een kleine afstand uit te stoten; zet de deﬂ ector hoger om de sneeuw verder uit te stoten.

• Druk rechts op de bedieningshendel deﬂ ector aan de afvoertrechter (K) en breng de hendel naar voren om de deﬂ ector te

verlagen en de afstand te verkleinen. Verplaats de hendel terug om de deﬂ ector te verhogen en de afstand te vergroten.

Zorg ervoor dat de hendel terugveert en in de gewenste positie vergrendelt.

Regolare la bocca di scarico della neve

PERICOLO: gli spazzaneve presentano delle parti rotanti esposte, che possono provocare gravi lesioni qualora

vengano in contatto con persone o con materiale proveniente dalla bocca di scarico. Tenere lontane le persone, i

bambini e gli animali, dalla zona in cui si sta operando, anche in fase di avvio della macchina.

PERICOLO: Se il deﬂ ettore di scarico o la trivella sono ostruiti, spegnere il motore e attendere che tutte le parti in

movimento si arrestino. Utilizzare lo strumento di pulizia in dotazione, NON LE MANI, per eliminare l’ostruzione

del deﬂ ettore di scarico o della trivella.

La DIREZIONE in cui viene spazzata la neve è controllata dalla leva di controllo della bocca di scarico (G).

• Per modiﬁ care la posizione della bocca di scarico, tirare all'indietro la leva di regolazione della bocca di scarico (G) e

spostarla verso destra o verso sinistra ﬁ no a quando la bocca non abbia raggiunto la posizione desiderata. Assicurarsi che

la leva torni indietro richiamata dalla molla e si blocchi nella posizione desiderata.

La DISTANZA a cui la neve viene spazzata è controllata dalla posizione del deﬂ ettore di scarico (J). Regolare il deﬂ ettore in

basso per un getto a breve distanza, più in alto per gettare la neve più lontano.

• Premere verso destra la leva di comando deﬂ ettore (K) e spostarla in avanti per abbassare il deﬂ ettore e diminuire la

distanza a cui viene gettata la neve. Portare all'indietro la leva per alzare il deﬂ ettore e aumentare la distanza a cui viene

gettata la neve. Assicurarsi che la leva torni indietro richiamata dalla molla e si blocchi nella posizione desiderata.

Controlar la eyección de la nieve

ADVERTENCIA: Las máquinas quitanieves tienen partes rotantes

expuestas, que pueden causar heridas graves por contacto, o por

material lanzado desde el conducto de eyección. Mantener siem-

pre el área de operación libre de toda per so na, niños pequeños y

animales domésticos, incluso du rante la puesta en marcha.

ADVERTENCIA: Si se atasca el conducto de descarga o la bar-

rena, apague el motor y espere a que se detengan todas las piezas

móviles. Utilice la herramienta de limpieza suministrada, NO LAS

MANOS, para desatascar el conducto de descarga o la barrena.

La DIRECCIÓN en la que se lanza la nieve se controla mediante la palanca

del mando del conducto de eyección (G).

• Para cambiar la posición de la canaleta de descarga, tire hacia atrás de

la palanca de mando (G) y muévala a izquierda o derecha hasta que

la canaleta esté en la posición requerida. Asegúrese de que la palanca

retroceda por resorte y quede bloqueada en posición.

La DISTANCIA a la que se lanza la nieve se controla mediante la posición

del deﬂ ector del conducto (J). Colocar el deﬂ ector bajo para lanzar nieve a

breve distancia; colocarlo más alto para lanzar la nieve más lejos.

• Empuje a la derecha la palanca de mando del deﬂ ector de la canaleta

(K) y muévala hacia delante para bajar el deﬂ ector y reducir la distancia.

Mueva la palanca hacia atrás para levantar el deﬂ ector e incrementar la

distancia. Asegúrese de que la palanca retroceda por resorte y quede

bloqueada en posición.

To throw snow

The auger rotation is controlled by the auger control lever (B) located on the

right side handle.

• Squeeze the auger control lever to the handle to engage the auger and

throw snow.

• Release the auger control lever to stop throwing snow.

Das schneefräsen

Die Rotation der Einzugsschnecken wird mit Hilfe des Bedienungshebels für

die Einzugsschnecken (B) gesteuert, welcher sich am rechten Griff beﬁ ndet.

• Drücken Sie den Bedienungshebel für die Einzugsschnecken an, um

die Einzugsschnecken zu aktivieren und Schnee zu fräsen.

• Lassen Sie den Bedienungshebel für die Einzugsschnecken los, um

das Schneefräsen zu stoppen.

Pour lancer de la neige

La rotation de la vis sans ﬁ n est contrôlée par le levier de commande de la

vis sans ﬁ n (B) situé sur le côté droit du bouton.

• Exercer une pression sur le levier de commande de la vis sans ﬁ n vers

la poignée pour embrayer la vis sans ﬁ n et lancer de la neige.

• Relâchez le levier de commande de la vis sans ﬁ n pour cesser de jeter

de la neige.

Lanzar la nieve

La rotación de la barrena se controla con la palanca de mando de la barrena

(B) posicionada en la empuñadura derecha.

• Apretar la palanca de mando de la barrena hacia la empuñadura para

conectar la barrena y lanzar nieve.

• Soltar la palanca de mando de la barrena para parar de lanzar nieve.

Het sneeuwruimen

De boorrotatie wordt geregeld door de stuurknuppel van de boorregeling (B),

die aan de rechterkant van de hendel is bevestigd.

• Knijp de knuppel in om de boor in te schakelen en te besturen en ruim

de sneeuw.

• Laat de knuppel los om het sneeuwruimen te stoppen.

Per spazzare la neve

La rotazione della coclea è controllata dalla leva di controllo della coclea (B),

che è situata sul lato destro dell’impugnatura.

• Premere la leva di controllo della coclea verso l’impugnatura per inserire

la coclea e spazzare la neve.

• Rilasciare la leva di controllo della coclea per arrestare l’azione dello

spazzaneve.

Using the clean-out tool

In certain snow conditions, the discharge chute may become clogged with

ice and snow. Use the clean-out tool to dislodge this blockage.

When cleaning, repairing, or in spect ing, make certain all controls

are disengaged and the auger/impeller and all moving parts have

stopped. Disconnect the spark plug wire and keep the wire away

from the spark plug to prevent accidental starting.

• Release the auger control lever and shut off the engine.

• Remove the clean-out tool from its mounting clip. Grasp the tool ﬁ rmly

by the handle while pushing and twisting the tool into the discharge chute

to dislodge the blockage.

After the packed snow has been dislodged, return the clean-out tool to it's

mounting clip by pushing it into the clip.

• Make sure the discharge chute is pointed in a safe direction (no vehicles,

buildings, people, or other objects are in the direction of discharge) before

restarting the engine.

• Restart the engine, then squeeze the auger control lever to the handle

to clear snow from the auger housing and the discharge chute.

Verwendung des reinigungsgeräts

Bei bestimmten Schneebedingungen kann die Entladerutsche mit Eis und Schnee verstopft werden. Verwenden Sie zur Besei-

tigung dieser Blockade das Reinigungsgerät.

Vergewissern Sie sich vor dem Reinigen, einer Reparatur, oder einer Inspektion, dass alle Steuerungen ausge-

schaltet sind und die Einzugsschnecke und das Antriebsrad still stehen. Trennen Sie das Zündkabel und halten

Sie das Zündkabel von der Zündkerze entfernt, um ein zufälliges Starten zu verhindern.

• Lösen Sie den Steuerhebel der Einzugsschnecke und schalten Sie die Maschine ab.

• Nehmen Sie das Reinigungswerkzeug aus der Halterung. Schieben Sie die Schutzvorrichtung nach vorn, fassen Sie

das Werkzeug fest am Griff, stoßen Sie es in die Auswurfschütte und drehen Sie es, bis sich der blockierte Schnee löst.

Schieben Sie die Schutzvorrichtung nach dem Reinigen wieder in die geschlossene Normalstellung zurück.

Sobald der zusammengepackte Schnee entfernt ist, geben Sie das Reinigungswerkzeug wieder in seine Halterung zurück,

indem Sie es in die Klemme drücken.

• Vergewissern Sie sich, dass die Entladerutsche in eine sichere Richtung zeigt (dass keine Fahrzeuge, Gebäude, Menschen,

oder anderen Gegenstände in Entladerichtung sind), bevor Sie die Maschine wieder starten.

• Starten Sie die Maschine wieder und drücken Sie den Steuerhebel für die Einzugschnecke zum Griff hin, um den Schnee

aus dem Schneckengehäuse und der Entladerutsche zu räumen.

Utilisation de l’outil de nettoyage

Dans certaines conditions d’enneigement, la neige et la glace peuvent colmater la glissière d’évacuation. Utilisez l’outil de

nettoyage pour la libérer.

Lorsque vous effectuez les opérations de nettoyage, les réparations ou l’inspection de la machine, vériﬁ ez si

toutes les commandes sont libres et si la lame rotative/le rotor et toutes les pièces en mouvement sont à l’arrêt.

Débranchez le ﬁ l de la bougie et écartez-le de la bougie pour éviter tout risque de démarrage accidentel.

• Libérez le levier de commande du rotor et arrêtez le moteur.

• Ôter l’outil de nettoyage de son attache. Basculez la protection vers l’avant, saisissez fermement l’outil par la poignée et

poussez-le et tournez-le dans la goulotte d’évacuation pour enlever tout ce qui l’obstrue. Veillez à remettre la protection

en position fermée normale après le nettoyage.

Après avoir chassé la neige, remettez en place l’outil de nettoyage sur son support en le poussant dans son attache.

• Vériﬁ ez si la glissière d’évacuation est orientée de façon sûre (il ne doit y avoir ni véhicule, ni personne ni tout autre objet

dans la trajectoire de l’évacuation) avant de redémarrer le moteur.

• Redémarrez le moteur, appuyez sur le levier de commande du rotor placé sur la poignée pour chasser la neige du carter

du rotor et de la glissière d’évacuation.

Usar la herramienta para la limpieza

En algunas condiciones de nieve, el pasillo de eyección puede obstruirse con

hielo y nieve. Usar la herramienta de limpieza para desalojar este atasco.

Cuando se limpia, repara o inspecciona, asegurarse de que todos

los mandos estén desconectados y que la barrena/impulsor y

todas las partes móviles se hayan parado. Desconectar el hilo de

la bujía de encendido de la bujía misma para prevenir un arranque

accidental.

• Soltar el mando de la barrena y parar el motor.

• Retire la herramienta de limpieza de su abrazadera de montaje. Incline

la protección hacia delante, sujete ﬁ rmemente la herramienta por el

asa y presione y gire la herramienta dentro del conducto de descarga

para eliminar el bloqueo. Asegúrese de que la protección vuelva a su

posición de cierre normal después de la limpieza.

Después de quitar la nieve, volver a colocar la herramienta de limpieza en

su clip de montaje empujándola en la horquilla.

• Asegurarse de que el pasillo de eyección esté dirigido en una dirección

segura (que no hayan vehículos, ediﬁ cios, personas, u otros objetos en

la dirección de descarga) antes de poner en marcha el motor.

• Volver a poner en marcha el motor, luego oprimir la palanca de mando

de la barrena hacia la manija para limpiar la nieve del alojamiento de la

barrena y del pasillo de eyección.

De ontstopper gebruiken

Als er sneeuw ligt, kan de afvoergoot verstopt raken met ijs en sneeuw. Gebruik de ontstopper om die verstopping te verwijderen.

Zorg er bij het schoonmaken, repareren of inspecteren voor dat alle bedieningsorganen vrij staan en dat de aveg-

aar/schroefblad en alle bewegende delen stilstaan. Koppel de ontstekingsdraad los en houd de draad verwijderd

van de ontsteking zodat de machine niet onverwachts kan starten.

• Laat de bedieningshendel van de avegaar los en zet de motor uit.

• Verwijder de schoonmaakhulp uit zijn bevestiging. Kantel de geleiding naar voren, pak de schoonmaakhulp stevig bij het

handvat vast en duw de schoonmaakhulp met een draaiende beweging in de uitworptrechter om de verstopping los te

maken. Zorg ervoor dat de geleiding na het schoonmaken terugkeert in zijn normale gesloten positie.

Duw de ontstopper weer in de beugel terug als de opeengepakte sneeuw is verwijderd.

• Controleer of de afvoergoot in een veilige richting staat (geen voertuigen, gebouwen, mensen of andere voorwerpen in de

afvoerrichting) voordat u de motor weer start.

• Start de motor en knijp de bedieningshendel van de avegaar naar het handvat om de sneeuw uit de behuizing van de

avegaar en de afvoergoot te verwijderen.

Utilizzo dello strumento di pulitura

In determinate condizioni d’innevamento, il ghiaccio e la neve potrebbero intasare la bocca di scarico. Utilizzare lo strumento

di pulitura per eliminare tale ostruzione.

Prima di eseguire le operazioni di pulitura, riparazione o ispezione, veriﬁ care che tutti i comandi siano disattivati e

che la coclea/la girante e tutte le parti in movimento siano ferme. Scollegare la il cavo della candela e depositarlo

lontano dalla candela stessa, onde evitare il rischio di accensioni accidentali.

• Rilasciare la leva di comando della coclea e spegnere il motore.

• Estrarre lo strumento di pulizia dal rispettivo morsetto. Inclinare in avanti la protezione, afferrare fermamente la maniglia

dello strumento ruotandolo verso il deﬂ ettore di scarico per sbloccarlo dall’aggancio. Veriﬁ care che la protezione ritorni

nella sua normale posizione chiusa dopo la pulizia.

Dopo aver rimosso l’accumulo di neve, riposizionare, premendo, lo strumento sul relativo gancio di ﬁ ssaggio.

• Prima di riavviare il motore, veriﬁ care che la bocca di scarico sia rivolta in una direzione sicura (evitare che veicoli, ediﬁ ci,

persone o altri oggetti siano rivolti nella direzione di scarico).

• Riavviare il motore, quindi premere la leva di comando della coclea verso l’impugnatura per rimuovere la neve dall’involucro

della coclea e dalla bocca di scarico.

To move forward and backward

SELF-PROPELLING, forward and reverse movement of the snow

thrower, is controlled by the traction drive control lever (A) located on

the left side handle.

• Squeeze traction drive control lever to handle to engage the drive

system.

• Release traction drive control lever to stop the forward or reverse

movement of the snow thrower.

SPEED and DIRECTION are controlled by the drive speed control lever (L).

• Push right on the speed control lever (L) and move lever to de sired

po si tion BE FORE engaging the trac tion drive control lever (A). Be

sure lever springs back and locks into desired position.

CAUTION: Do not move speed control lever when trac tion drive

con trol lever is engaged. Damage to the snow thrower can re sult.

• Slower speeds are for heavier snow and faster speeds are for light

snow and transporting the snow thrower. It is recommended that

you use a slower speed until you are familiar with the operation of

the snow thrower.

NOTE: When both traction drive and auger control levers are engaged,

the traction drive control lever will lock the auger control lever in the

engaged position. This will allow you to release your right hand from the

handle and adjust the discharge chute direction without interrupting the

snow throwing process.

Vorwärts und rückwärts fahren

Der EIGENANTRIEB sowie die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung der Schneefräse werden mit Hilfe des Fahrantriebs-

Bedienungshebels (A) gesteuert, welcher sich am linken Griff beﬁ ndet.

• Drücken Sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel an, um den Fahrantrieb zu aktivieren.

• Lassen Sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel los, um die Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung der Schneefräse zu stop-

pen.

Die GESCHWINDIGKEIT und die FAHRTRICHTUNG werden mit Hilfe des Fahrgeschwindigkeitsreglers (L) gesteuert.

• Drücken Sie auf den Geschwindigkeits-Steuerhebel (L) und bewegen Sie den Hebel in die gewünschte Position, BEVOR

SIE den Traktions-Bewegungssteuerhebel (A) in Eingriff bringen. Achten Sie darauf, dass der Hebel zurück springt und in

der gewünschten Position arretiert.

VORSICHT: Bedienen Sie den Fahrgesch-windigkeitsregler nie, wenn der Fahrantriebs-Bedienungshebel in Betriebsstel-

lung ist. Dies könnte Schäden an der Schneefräse zur Folge haben.

• Bei schwerem Schnee ist eine langsamere Fahrgeschwindigkeit zu wählen, bei leichtem Schnee und zum Transport der

Schneefräse eine schnellere. Es wird empfohlen, die Schneefräse bei geringer Geschwindigkeit zu verwenden, bis Sie

mit der Bedienung des Gerätes vertraut sind.

HINWEIS: Wenn der Fahrantriebs-Bedienungshebel und der Bedienungshebel für die Einzugsschnecken gleichzeitig in Be-

triebsstellung sind, so ist der Hebel für die Einzugsschnecken durch den Fahrantriebs-Bedienungshebel in der gegebenen

Position justiert. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit, den Hebel loszulassen und die Ausrichtung der Auswurfrinne einzustellen,

ohne hierzu das Schneefräsen unterbrechen zu müssen.

Pour se déplacer vers l’avant et vers l’arrière

AUTO-PROPULSIF, le mouvement d’avancement et de recul de la soufﬂ euse est contrôlé par le levier de commande de la

transmission du dispositif de déplacement (A) situé sur le côté gauche du manche.

• Exercez une pression sur le levier de commande de la trans mis sion du dispositif de déplacement vers la poignée pour

embrayer l’entraînement.

• Relâchez le levier de commande de la transmission du dispositif de déplacement pour arrêter le mouvement avant ou

arrière de la soufﬂ euse.

VITESSE et DIRECTION sont contrôlés par le levier de commande de régulateur de vitesse (L).

• Pousser le levier de réglage de vitesse (L) vers la droite et le déplacer jusqu'à la position souhaitée AVANT d'enclencher

le levier de commande d'entraînement par traction (A). S'assurer que le levier revient et se verrouille dans la position

souhaitée.

DANGER: Ne déplacez pas le levier de commande du régulateur de vitesse lorsque le levi er de commande de la trans-

mis sion du dispositif de déplacement est embrayé. Il pourrait en résulter des dommages à la soufﬂ euse.

• Les vitesses plus lentes sont pour la neige plus lourde et les vitesses plus rapides sont pour la neige légère et transportant

la soufﬂ euse. Il est recommandé d’utiliser une vitesse plus lente jusqu’à ce que vous soyez familiers avec l’opération de

la soufﬂ euse.

REMARQUE: Lorsque le levier de commande de la trans mis sion du dispositif de déplacement et le levier de commande de la

vis sans ﬁ n sont embrayés, le levier de commande de la trans mis sion du dispositif de déplacement enclenchera le levier de

commande de la vis sans ﬁ n dans la position d’embrayage. Cela vous permettra de libérer votre main droite de la poignée et

d’ajuster la direction de la goulotte d’évacuation sans interrompre le processus de soufﬂ age de la neige.

Moverse adelante y atrás

El movimiento AUTO-PROPULSADO, hacia adelante y marcha atrás de

la máquina quitanieves, se controla mediante la palanca de mando de la

guía de tracción (A) posicionada en la empuñadura izquierda.

• Apretar la palanca de mando de la guía de tracción hacia la empu-

ñadura para conectar el sistema de guía.

• Soltar la palanca de mando de la guía de tracción para parar el

movimiento hacia delante o marcha atrás de la máquina quitanieves.

VELOCIDAD y DIRECCIÓN se controlan con la palanca del mando de

velocidad de guía (L).

• Empuje la palanca de mando de velocidad hacia la derecha (L) y

muévala a la posición que desee ANTES de accionar la palanca de

mando de la tracción (A). Asegúrese de que la palanca retroceda

por resorte y quede bloqueada en posición.

PRECAUCIÓN: No mover la palanca del mando de la velocidad cu-

ando la palanca del mando de la guía de tracción esta conectada.

Esto puede perjudicar al motor y/o a la máquina quitanieves.

• Velocidades más lentas son para nieve más pesada y velocidades

más altas para nieve ligera y para transportar la máquina quita-

nieves. Se recomienda usar una velocidad más baja hasta que se

esté acostumbrado a las operaciones de la máquina quitanieves.

NOTA: Cuando ambas palancas de mando de la guía de tracción y de

la barrena estén conectadas, la palanca del mando de guía de trac-

ción bloqueará la palanca de mando de la barrena en la posición de

conexión. Esto permitirá soltar la mano derecha de la empuñadura y

regular la dirección del conducto de eyección sin interrumpir el proceso

de lanzamiento de la nieve.

Voorwaarts en achterwaarts bewegen

De AUTOMATISCHE VOORTSTUWING, de voorwaartse en achterwaartse beweging van de sneeuwruimer, wordt geregeld

door de stuurknuppel van de aandrijving met trekkabel (A) die aan de linkerkant van de hendel is bevestigd.

• Knijp de knuppel van de aandrijving met trekkabel in om het systeem in te schakelen en te besturen.

• Laat de knuppel los om de voorwaartse of achterwaartse beweging van de sneeuwruimer te stoppen.

SNELHEID en RICHTING worden geregeld door de snelheidsstuurknuppel.

• Druk rechts op de snelheidsregeling (L) en breng de hendel in de gewenste positie ALVORENS de besturingshendel voor

de tractie-aandrijving (A) in te schakelen. Zorg ervoor dat de hendel terugveert en in de gewenste positie vergrendelt.

OPGELET: Beweeg de snelheidsstuurknuppel niet als de knuppel van de aandrijving ingeschakeld is. Het kan schade

aan de sneeuwruimer veroorzaken.

• Lage snelheden zijn geschikt voor zware sneeuw en hogere snelheden zijn geschikt voor lichte sneeuw en het verplaatsen

van de sneeuwruimer. Het wordt aanbevolen lager snelheden te gebruiken totdat u vertrouwd bent met het gebruik van de

sneeuwruimer.

N.B.: Als zowel de stuurknuppel van de aandrijving als de knuppel van de boor zijn ingeschakeld, dan vergrendelt de knuppel

van de aandrijving de boorstuurknuppel in de ingeschakelde positie. Dit geeft u de mogelijkheid uw rechterhand van de hendel

te halen en de richting van de afvoertrechter af te stellen zonder het sneeuwruimen te onderbreken.

Per spostarsi in avanti o all’indietro

Il movimento AUTOPROPELLENTE, a marcia avanti o indietro, dello spazzaneve è controllato dalla leva di regolazione della

trazione per aderenza (A), che si trova sul lato sinistro dell’impugnatura.

• Premere la leva di regolazione della trazione per aderenza verso l’impugnatura per inserire il sistema di trazione.

• Rilasciare la leva per arrestare il movimento in avanti o all’indietro dello spazzaneve.

La VELOCITÀ e la DIREZIONE sono controllate dalla leva di controllo della velocità (L).

• Premere verso destra la leva di controllo della velocità (L) e spostarla nella posizione desiderata PRIMA di inserire la leva

di controllo trazione (A). Assicurarsi che la leva torni indietro richiamata dalla molla e si blocchi nella posizione desiderata.

ATTENZIONE: Non toccare la leva di controllo della velocità quando è inserita quella della regolazione della trazione

per aderenza. Ciò potrebbe provocare dei danni allo spazzaneve.

• Velocità ridotte sono adatte ad un tipo di neve più pesante, mentre velocità superiori sono indicate per neve più leggera e

per il semplice spostamento dello spazzaneve. Si raccomanda di utilizzare soltanto velocità ridotte ﬁ no a quando non si sia

fatta sufﬁ ciente pratica con il funzionamento dello spazzaneve.

NOTA: Quando sono inserite entrambe le leve di controllo della trazione e di controllo della coclea, la leva di controllo della

trazione bloccherà quella della coclea nella posizione di inserimento. Ciò vi consentirà di avere la mano destra libera, in modo

da poter regolare l’orientamento della bocca di scarico senza dover interrompere l’operazione di pulizia dalla neve.

Power steering operation

Steering triggers (M) are used to assist in steering your snow thrower. The

triggers are located on the underside of each handle. When a trigger is

squeezed, it disengages the drive wheel on that side of snow thrower and

allows it to turn in that direction.

• To turn left – squeeze left side trigger.

• To turn right – squeeze right side trigger.

Betrieb mit servolenkung

Die Lenkhebel (M) dienen dazu, das Lenken Ihrer Schneefräse zu erleichtern.

Die Lenkhebel beﬁ nden sich auf der Unterseite beider Griffe. Wird einer der

Lenkhebel angedrückt, so setzt das Antriebsrad auf der entsprechenden Seite

der Schneefräse aus und ermöglicht ein Abdrehen in jene Richtung.

• Um nach links abzudrehen – drücken Sie den linken Lenkhebel an.

• Um nach rechts abzudrehen – drücken Sie den rechten Lenkhebel an.

Opération de servodirection

Les déclencheurs de direction (M) sont utilisés pour assister dans la direction

de votre soufﬂ euse. Les déclencheurs sont situés sur le dessous de chaque

poignée. Lorsqu’un déclencheur est pressé, celui-ci débraie la roue motrice

sur ce côté de la soufﬂ euse et lui permet de tourner dans cette direction.

• Pour tourner à gauche – pressez le déclencheur du côté gauche.

• Pour tourner à droite – pressez le déclencheur du côté droit.

Funcionamiento de la dirección

Los gatillos de dirección (M) se utilizan para ayudar a dirigir la máquina quita-

nieves. Los gatillos están posicionados en la parte inferior de cada empuña-

dura. Cuando se aprieta un gatillo, se desconecta la rueda motriz de aquel

lado de la máquina quitanieves y esto permite girar en esa dirección.

• Para girar hacia la izquierda, apretar el gatillo del lado izquierdo.

• Para girar hacia la derecha, apretar el gatillo del lado derecho.

Gebruik van de stuurbekrachtiging

De besturingsschakelaars (M) worden gebruikt om u te helpen in de bestur-

ing van uw sneeuwruimer. De schakelaars zijn aan de onderzijde van iedere

hendel bevestigd. Als de schakelaar wordt aangeknepen, zal de wielaan-

drijving aan die zijde worden onderbroken en kan de sneeuwruimer in die

richting worden gestuurd.

• Om naar links te sturen - knijp de linker schakelaar aan.

• Om naar rechts te sturen - knijp de rechter schakeling aan.

Funzionamento del servosterzo

Le leve di commando dello sterzo (M) vanno usate per le operazioni di guida

dello spazzaneve. Le leve sono situate sulla parte inferiore di ciascuna

impugnatura. Quando si schiaccia una di queste leve, si disinnesta la ruota

motrice da quel lato della macchina, permettendo così di girare in quella

direzione.

• Per girare a sinistra – schiacciare la leva sul lato sinistro.

• Per girare a destra – schiacciare la leva sul lato destro.

To adjust skid plates (N)

NOTE: The wrench provided in your parts bag may be used to adjust the

skid plates.

Skid plates (N) are located on each side of the auger housing and adjust the

clearance between the scraper bar (P) and the ground surface. Adjust skid

plates evenly to proper height for current surface conditions. For removal of

snow in normal conditions, such as a paved driveway or sidewalk, place skid

plates in the highest position (lowest scraper clear ance) to give a 3 mm (1/8")

clearance between the scraper bar and the ground. Use a middle position

if the surface to be cleared is uneven.

NOTE: It is not recommended to operate the snow thrower over gravel or

rocky surfaces. Objects such as gravel, rocks or other debris can easily be

picked up and thrown by the impeller, which can cause serious personal

injury, property damage or damage to the snow thrower.

• If snow thrower must be operated over gravel surface, use extra caution

and be sure skid plates are adjusted to lowest (highest scraper clear-

ance) position.

1. Shut off engine and wait for all moving parts to stop.

2. Adjust skid plates by loosening the hex nuts, then moving skid plate

to desired position. Be sure both plates are adjusted evenly. Tighten

securely.

Einstellen der gleitkufen (N)

HINWEIS: Der Kombischraubenschlüssel in der Zubehörtasche kann zur Einstellung der Gleitkufen verwendet werden.

Die Gleitkufen (N) beﬁ nden sich auf beiden Seiten des Einzugsschneckengehäuses und dienen dem Ausgleich des Spielraums

zwischen dem Schaber (P) und dem Erdboden. Justieren Sie die Gleitkufen auf gleicher Höhe, je nach Bodenbeschaffenheit.

Für die Schneeräumung bei normaler Bodenbeschaffenheit, wie z.B. auf geteerten Einfahrten oder auf dem Bürgersteig, sind

die Gleitkufen auf höchste Position zu bringen (niedrigste Schaberhöhe) um einen Spielraum von 3 mm (1/8") zwischen dem

Schaber und dem Boden zu gewährleisten. Auf unebenem Boden ist eine mittlere Einstellung zu verwenden.

HINWEIS: Von der Verwendung der Schneefräse auf gekiestem oder steinigem Boden wird abgeraten. Etwaige Fremdkörper

wie Kiesel, Steine oder anderes Geröll können leicht vom Antriebsrad aufgenommen und herausgeschleudert werden, was

ernsthafte Verletzungen, Beschädigung von Eigentum oder Schäden an der Schneefräse zur Folge haben kann.

• Sollten Sie die Schneefräse auf gekiesten Flächen einsetzen müssen, ist dabei erhöhte Vorsicht geboten, und Sie sollten

sicher stellen, dass die Gleitkufen auf niedrigster Position (höchster Schaberhöhe) stehen.

1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile stillstehen.

2. Verstellen Sie die Gleitkufen, indem Sie lediglich Sechskantmutters lockern, um die Gleitkufen dann in die gewünschte

Position zu bringen. Stellen Sie sicher, dass beide Gleitkufen auf gleicher Höhe justiert sind. Ziehen Sie die Muttern fest

an.

Pour ajuster les plaques de protection du carter inférieur (N)

REMARQUE: La clé fournie dans votre sac à pièces peut être utilisée pour ajuster les plaques de protection du carter inférieur.

Les plaques de protection du carter inférieur (N) sont situées sur chaque côté du logement de la tarière et ajustent le jeu entre

la barre de raclage (P) et la surface du sol. Ajustez les plaques de protection du carter inférieur à la hauteur nécessaire pour

les conditions de surface courantes. Pour enlever la neige dans des conditions normales, comme les voies d’accès asphaltées

ou les trottoirs, placez les plaques de protection du carter inférieur dans la position la plus haute (jeu de raclage le plus bas)

pour donner un jeu de 3 mm (1/8") entre la barre de raclage et le sol. Utilisez une position médiane si la superﬁ cie à nettoyer

est inégale.

REMARQUE: Il n’est pas recommandé de faire fonctionner la soufﬂ euse sur le gravier ou sur des surfaces rocheuses. Les

objets tels que le gravier, les petites roches et autres débris, peuvent être facilement ramassés et rejetés par la roue à aube,

qui peut causer des blessures personnelles graves, des dommages à la propriété ou dans la soufﬂ euse.

• Si la soufﬂ euse doit être mise en fonction sur une superﬁ cie de gravier, faites extrêmement attention et assurez-vous que

les plaques de protection du carter inférieur sont ajustées à la position la plus basse (jeu de raclage le plus haut).

1. Éteignez le moteur et attendez l’arrêt de tous les éléments mobiles.

2. Ajustez les plaques de protection du carter inférieur en desserrant l’écrous hexagonal de 13 mm (1/2") et en déplaçant la

plaque de protection du carter inférieur à la position désirée. Assurez-vous que les deux plaques de protection sont ajustées

de façon égale. Serrer solidement.

Regular las placas de deslizamiento (N)

NOTA: La llave de apriete proporcionada en su bolsa de partes puede uti-

lizarse para regular las placas de deslizamiento.

Las placas de deslizamiento (N) están posicionadas a cada lado del aloja-

miento de la barrena y regulan la distancia entre la barra de arrastre (P) y el

suelo. Regule las placas de deslizamiento uniformemente a la altura apro-

piada a las condiciones de la superﬁ cie. Para despejar nieve en condiciones

normales, como en vías de acceso adoquinadas o aceras, meter los placas

de deslizamiento en la posición más alta (menor distancia de barrido) para

dar una distancia de 3 mm (1/8") entre la barra de arrastre y el suelo. Utilizar

una posición intermedia si la superﬁ cie que se debe despejar no es uniforme.

NOTA: No hacer funcionar la máquina quitanieves sobre gravilla o superﬁ -

cies rocosas. Objetos como gravilla, piedras u otros escombros, pueden

ser fácilmente recogidos y lanzados por el impulsor, lo que puede causar

heridas personales graves, daños a propiedades o a la máquina quitanieves.

• Si se tiene que utilizar la máquina quitanieves sobre una superﬁ cie de

gravilla, cerciorarse de que las placas de deslizamiento están regulados

en la posición más baja (mayor distancia de barrido.

1. Apagar el motor y esperar que todas las partes en movimiento se hayan

parado.

2. Regular los placas de deslizamiento destornillando tan solo la tuercas

de 13 mm (1/2"), seguidamente mover la placa de deslizamiento en la

posición deseada. Asegurarse de que las dos placas estén reguladas

uniformemente. Apretar ﬁ rmemente.

Het afstellen van de remplaten (N)

N.B.: De moersleutel in de onderdelenzakjes kan worden gebruikt voor het afstellen van de remplaten.

De remplaten (N) zijn aan elke zijde van de boormantel bevestigd en stellen de vrijslag tussen de schraperstang (P) en het

grondoppervlak af. Stel de remplaten gelijkmatig af tot de juiste hoogte voor de heersende oppervlakcondities is bereikt. Voor

het ruimen van sneeuw in normale omstandigheden, zoals een geplaveide oprit of stoep, dient u de remplaten in de hoogste

positie af te stellen (de laagste schrapervrijslag) om een speling van 3 mm (1/8") vrijslag tussen de schraperstang en de grond

te krijgen. Gebruik de middenpositie als het te ruimen oppervlak oneffen is.

N.B.: Het is niet aan te raden de sneeuwruimer op grind of op oppervlakken met losse stenen te gebruiken. Voorwerpen, zoals

grind, keien of ander afval, kunnen gemakkelijk opgepikt en uitgestoten worden, wat ernstige persoonlijke verwondingen, schade

aan bezittingen of aan de sneeuwruimer kan veroorzaken.

• Als de sneeuwruimer gebruikt dient te worden op oppervlakken met grind, wees extra alert and zorg dat de remplaten in

de laagste positie (de hoogste schrapervrijslag) zijn afgesteld.

1. Zet de motor uit en wacht tot alle roterende onderdelen stilstaan.

2. Stel de remplaten af door alleen de achterste 13 mm (1/2") zeskantmoer los te draaien en de remplaat in de gewenste

positie te schuiven. Zorg dat de platen op gelijke hoogte zijn afgesteld. Maak stevig vast.

Per regoalre la piastra di slittamento (N)

NOTA: con le chiavi contenute nella cassetta per gli attrezzi è possibile regolare le piastre di slittamento.

Le piastre di slittamento (N) si trovano da entrambi I lati della cassa della coclea e regolano lo spazio tra la lama raschiante (P)

e la superﬁ cie del terreno. Regolare le piastre uniformemente ad un’altezza adeguata alle condizioni del terreno in questione.

Per rimuovere la neve in condizioni normali, come su vie carrozzabili pavimentate o su marciapiedi, regolare le piastre sulla

posizione più alta (spazio minimo di raschiamento) in modo da lasciare uno spazio di 3 mm (1/8") tra la lama di raschiamento

e il terreno. Se la superﬁ cie da pulire è irregolare, utilizzare la posizione intermedia.

NOTA: Si consiglia di non utilizzare lo spazzaneve su superﬁ ci ghiaiose o rocciose. Materiale come la ghiaia, frammenti di roc-

cia o altri detriti può con facilità venire raccolto e proiettato dal ventilatore espulsore, con pericolo di gravi lesioni personali o di

danni a cose nonché allo stesso spazzaneve.

• Qualora si renda necessario utilizzare la macchina su una superﬁ cie ghiaiosa, prestare estrema attenzione e assicurarsi

che le piastre di slittamento siano regolate nella posizione più bassa (maggior spazio di raschiamento).

1. Spegnere il motore ed attendere l’arresto completo di tutte le parti in movimento.

2. Regolare le piastre di scorrimento allentando soltanto il dados esagonale da 13 mm (1/2"), poi spostare le pi as tre nella

posizione desiderata. Assicurarsi che entrambe le piastre siano state regolate uniformemente. Inﬁ ne, stringere bene.

Scraper bar (P)

The scraper bar is not adjustable, but is reversible. After considerable use

it may become worn. When it has worn almost to the edge of the housing, it

can be reversed, providing additional service before requiring re place ment.

Replace a damaged or worn scraper bar.

Schaber (P)

Der Schaber ist nicht höhenverstellbar, kann jedoch gewendet werden. Nach

einiger Verwendung kann er Abnutzungserscheinungen aufweisen. Sollte

er fast bis zum Rand des Gehäuses abgenutzt sein, kann er gewendet

werden, was eine Weiterverwendung gewährleistet, bevor er ausgetauscht

werden muss. Ein beschädigter oder vollständig abgenutzter Schaber muss

ausgetauscht weden.

Barre de raclage (P)

La barre de raclage n’est pas ajustable, mais elle est réversible. Après un

usage prolongé, elle peut devenir usagée. Lorsqu’elle a presque usé l’arête

du logement, elle peut être renversée, fournissant des services additionnels

avant d’être remplacée. Remplacez une barre de raclage endommagée ou

usagée.

Barra de arrastre (P)

La barra de arrastre no se puede regular, pero es reversible. Después de un

uso muy prolongado, puede desgastarse. Cuando se haya consumido casi

hasta el borde del alojamiento, se puede usar por el otro lado, pudiéndola

utilizar por más tiempo antes de que sea necesario un recambio. Substituir

una barra de arrastre dañada o desgastada.

Schraperstang (P)

De schraperstang is niet afstelbaar, maar wel omkeerbaar. Hij kan na

langdurig gebruik versleten raken. Als hij bijna tot de rand van de mantel is

afgesleten, kan hij omgekeerd worden voor aanvullend gebruikersgemak,

voordat hij vervangen dient te worden. Vervang een beschadigde of vers-

leten schraperstang.

Lama di raschiamento (P)

La lama di raschiamento non è regolabile, ma è invertibile. Dopo un utilizzo

intenso, può cominciare ad usurarsi. Quando presenta segni di usura sul

lato della cassa, la si può girare così da poterla utilizzare ancora prima di

doverla sostituire. Si consiglia di sostituire le lame danneggiate o usurate.

VOR DEM MOTORSTART

Überprüfen des ölstandes (Q)

Der Motor Ihrer Schneefräse wurde bereits ab Fabrik mit Öl gefüllt geliefert.

1. Überprüfen Sie den Ölstand mit der Schneefräse auf ebenerdigem Untergrund.

2. Nehmen Sie die Ölverschlusskappe mit Messstab ab und wischen Sie den Messstab sauber. Stecken Sie den Messstab

wieder in den Öltank und schrauben sie die Verschlusskappe fest zu. Warten Sie ein paar Sekunden, nehmen Sie die

Kappe erneut ab, und lesen Sie den Ölstand ab. Wenn nötig, füllen Sie Öl nach, bis Markierung “FULL” am Messstab er-

reicht ist. Nicht zu viel Öl einfüllen.

• Ölwechsel siehe “MOTORÖLWECHSEL” im Abschnitt Wartung dieses Handbuchs.

Benzin nachtanken (R)

• Füllen Sie den Benzintank bis zum unteren Rand des Betankungsstutzens. Nicht zu viel Benzin einfüllen. Verwenden Sie

frisches, sauberes, unverbleites Normalbenzin mit einer Mindestoktanzahl von 87. Ben zin nie mit Öl vermischen. Um die

Frische des Kraftstoffes zu gewährleisten, kaufen Sie nur soviel, wie innerhalb von 30 Tagen aufgebraucht werden kann.

WARNUNG: Verschüttetes Öl oder Benzin entfernen. Benzin nie in Nähe von offenem Feuer lagern, verschütten

oder verwenden.

AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN MARCHE

Vériﬁ ez le niveau d’huile du moteur (Q)

Le moteur de votre soufﬂ euse a été expédié, de l’usine, déjà rempli d’huile.

1. Vériﬁ ez l’huile du moteur en plaçant la soufﬂ euse au niveau du sol.

2. Enlevez le bouchon/jauge d’huile du graisseur et essuyez-le, réinsérez la jauge d’huile et vissez fortement, attendez

quelques secondes, enlevez et lisez le niveau d’huile. Si nécessaire, ajoutez de l’huile jusqu’à ce que la marque “PLEIN”

sur la jauge d’huile soit atteinte. Ne faites pas un remplissage excessif.

• Pour changer l’huile de moteur, voir “CHANGER L’HUILE DE MOTEUR” dans la section Entretien de ce manuel.

Ajoutez de l’essence (R)

• Remplissez le réservoir à essence jusqu’au bas du col de remplissage du réservoir. Ne faites pas un remplissage excessif.

Utilisez de l’essence naturelle fraîche, propre, régulière sans plomb avec un minimum de 87 octanes. Ne mélangez pas

d’huile avec l’essence. Achetez le carburant en quantités pouvant être utilisées dans les trente jours suivant l’achat pour

s’assurer de sa fraîcheur.

ATTENTION: Essuyez soigneusement toute dispersion d’huile ou de carburant. Ne rangez, dispersez ni n’utilisez

d’essence près d’une ﬂ amme nue.

BEFORE STARTING THE ENGINE

Check engine oil level (Q)

The engine on your snow thrower has been shipped, from the factory, already

ﬁ lled with oil.

1. Check engine oil with snow thrower on level ground.

2. Remove oil ﬁ ll cap/dipstick and wipe clean, reinsert the dipstick and

screw tight, wait for a few seconds, remove and read oil level. If neces-

sary, add oil until “FULL” mark on dipstick is reached. Do not overﬁ ll.

• To change engine oil, see “TO CHANGE ENGINE OIL” in the Main te nance

section of this manual.

Add gasoline (R)

• Fill fuel tank to bottom of tank ﬁ ller neck. Do not overﬁ ll. Use fresh,

clean, regular unleaded gasoline with a minimum of 87 octane. Do not

mix oil with gasoline. Purchase fuel in quantities that can be used within

30 days to assure fuel freshness.

WARNING: Wipe off any spilled oil or fuel. Do not store, spill or

use gasoline near an open ﬂ ame.

ANTES DE PONER EN MARCHA EL MOTOR

Controlar el nivel de aceite del motor (Q)

El motor de su máquina quitanieves viene de la fábrica ya lleno de aceite.

1. Controlar el aceite del motor con la máquina quitanieves sobre terreno

llano.

2. Sacar el tapón / varilla de nivel del relleno de aceite y limpiarla, volver a

poner la varilla y enroscar el tapón ﬁ rmemente, esperar algunos segun-

dos, sacar la varilla y leer el nivel de aceite. Si fuera necesario, añadir

aceite hasta llegar a la marca “FULL” (lleno) en la varilla. No llenar más

de lo debido.

• Para cambiar el aceite del motor, ver “COMO CAMBIAR EL ACEITE

DEL MOTOR” en la sección de Mantenimiento de este manual.

Añadir gasolina (R)

• Llenar el depósito de carburante hasta la parte inferior del cuello de

abastecimiento del depósito. No llenar demasiado. Usar gasolina nueva,

limpia y normal sin plomo con un mínimo de 87 octanos. No mezclar

aceite con gasolina. Comprar el carburante en cantidades que se pu-

edan utilizar en un máximo de 30 días para asegurar que la gasolina

sea nueva.

ADVERTENCIA: Limpiar todo aceite o carburante derramado. No

almacenar, derramar o usar gasolina cerca de una llama libre.

VOORDAT U DE MOTOR START

Controleer het oliepeil (Q) van de motor

De motor van uw sneeuwruimer is gevuld door de fabrikant bij u afgeleverd.

1. Controleer de motorolie van de sneeuwruimer op effen terrein.

2. Draai het oliedeksel met peilstok los en veeg hem schoon, plaats de peilstok terug en draai vast, wacht een paar seconden,

draai los en lees het oliepeil af. Indien noodzakelijk kunt u de olie aanvullen tot “FULL”-ijk op de peilstok is bereikt. Niet meer

vullen dan tot het aangegeven niveau.

• Om de motorolie te vervangen, zie “MOTOROLIE VERVANGEN” in het Onderhoud van deze handleiding.

Benzine (R) toevoegen

• Vul de tank tot de onderkant van de tankvernauwing. Niet meer vullen dan tot het aangegeven niveau. Gebruik verse,

schone, gewoon ongelode benzine met een min i mum van 87 octaan. Mix de benzine niet met olie. Koop brandstof in

hoeveelheden die binnen 30 dagen gebruikt kunnen worden om de versheid van de brandstof te garanderen.

WAARSCHUWING: Veeg alle gemorste olie of brandstof af. benzine niet opslaan, morsen of gebruiken bij een

open vlam.

PRIMA DI RIAVVIARE IL MOTORE

Controllo del livello dell’olio (Q)

Il motore del vostro spazzaneve vi è stato fornito dalla casa produttrice già pieno di olio.

1. Controllare il livello dell’olio del motore con lo spazzaneve posto a livello del terreno.

2. Togliere il tappo dotato di asta per misurare il livello dell’olio, pulire quest’ultima con un panno, reinserirla e avvitare il tappo.

Attendere qualche secondo, estrarre nuovamente l’asta e leggere il livello dell’olio. Se fosse necessario, aggiungere dell’altro

olio ﬁ no a raggiungere la tacca “FULL” sull’asta. Non riempire in eccesso.

• Per cambiare l’olio al motore, si seguano le istruzioni riportate nel paragrafo “PER CAMBIARE L’OLIO AL MOTORE” con-

tenute nel capitolo riguardante la Manutenzione di questo manuale.

Aggiungere benzina (R)

• Riempire il serbatoio del carburante dal fondo del collo di riempimento. Non riempire eccessivamente. Utilizzare benzina

fresca, pura e regolarmente senza piombo con un minimo di 87 ottani. Non mescolare olio e benzina. Ordinare benzina in

quantità che possano essere smaltite nell’arco di trenta giorni, in modo da garantire sempre la freschezza del carburante.

PERICOLO: Rimuovere con un panno eventuali residui di olio o benzina. Non conservare, versare o utilizzare

benzina vicino ad una ﬁ amma o ad una fonte di calore.

To start engine

Your snow thrower engine is equipped with both a 230

Volt A.C. electric starter and a recoil starter. The electric

starter is equipped with a three-wire power plug and is

designed to operate on 230 Volt A.C. household current.

• Be sure your house is a 230 Volt A.C. three-wire

ground ed system. If you are uncertain, consult a

licensed elec tri cian.

NOTE:

Use an extension cord recommended for outdoor

use that is not longer than 50 feet (15 m).

WARNING: Do not use the electric starter if your

house is not a 230 Volt A.C. three-wire grounded

system. Serious personal injury or damage to

your snow thrower could result.

COLD START - ELECTRIC STARTER

1. Insert safety ignition key (D) (tied to recoil start cord)

into the ignition slot until it clicks. DO NOT turn the

key. Keep the extra safety ignition key in a safe place.

2. Place throttle control (C) in “FAST” position.

3. Move ON / OFF switch (CC) to “ON” position.

4. Rotate choke control (E) to “FULL” position.

5. Push the primer (T) three (3) times.

NOTE: Over priming may cause ﬂ ooding, preventing the

engine from starting. If you do ﬂ ood the engine, wait a

few minutes before attempting to start and DO NOT push

the primer.

6. Connect the extension cord to the engine (S).

7. Plug the other end of the extension cord into a three-

hole grounded 230 Volt A.C. receptacle.

8. Push starter button (U) until engine starts.

IMPORTANT: Do not crank engine more than ﬁ ve continu-

ous seconds between each time you try to start. Wait 5 to

10 seconds between each attempt.

9. When the engine starts, release the starter button and

slowly move the choke control to the “OFF” position.

10. Disconnect the extension cord from the receptacle

ﬁ rst, then from the engine.

Allow the engine to warm up for a few minutes. Engine

will not develop full power until it has reached normal

operating temperature.

WARM START - ELECTRIC STARTER

Follow the steps above, keeping the choke control (E) in

the “OFF” position.

COLD START - RECOIL STARTER

1. Insert safety ignition key (D) (tied to recoil start cord)

into the ignition slot until it clicks. DO NOT turn the

key. Keep the extra safety ignition key in a safe place.

2. Place throttle control (C) in “FAST” position.

3. Move ON / OFF switch (CC) to “ON” position.

4. Rotate choke control (E) to “FULL” position.

5. Push the primer (T) three (3) times.

NOTE: Over priming may cause ﬂ ooding, preventing the

engine from starting. If you do ﬂ ood the engine, wait a

few minutes before attempting to start and DO NOT push

the primer.

6. Pull recoil starter (V) handle quickly. Do not allow

starter rope to snap back.

7. When the engine starts, release the recoil starter

handle and slowly move the choke control to the “OFF”

position.

Allow the engine to warm up for a few minutes. Engine

will not develop full power until it has reached normal

operating temperature.

WARM START - RECOIL STARTER

Follow the steps above, keeping the choke (E) in the “OFF”

position. DO NOT push the primer (T).

Before stopping

Run the engine for a few minutes to help dry off any moisture

on the engine.

If recoil starter has frozen

If the recoil starter has frozen and will not turn the engine,

proceed as follows:

1. Grasp the recoil starter handle and slowly pull as much

rope out of the starter as possible.

2. Release the recoil starter handle and let it snap back

against the starter.

If the engine still fails to start, repeat the above steps or use

the electric starter.

Motor anlassen

Der Motor Ihrer Schneefräse ist sowohl mit einem 230 Volt

(Wechselstrom) Elektrostarter als auch einem Seilzuganlasser

ausgestattet. Der Elektrostarter ist mit einem Dreidraht-Strom-

stecker ausgestattet und für die Verwendung mit normalem

230 Volt Haushaltsstrom (Wechselstrom) vorgesehen.

• Stellen Sie sicher, dass Ihr Haus ein geerdetes 230 Volt

A.C. Sicherheitssystem besitzt. Falls Sie sich dessen

nicht sicher sind, befragen Sie einen Elektriker.

HINWEIS:

Verwenden Sie ein für den Einsatz im Freien

zugelassenes Verlängerungskabel mit Höchstlänge von 15

Metern.

WARNUNG: Verwenden Sie den Elektrostarter

nicht, falls Ihr Haus kein geerdetes 230 Volt A.C.

Sicherheitssystem besitzt. Dies könnte ernsthafte

Verletzungen oder Schäden an Ihrer Schneefräse

zur Folge haben.

KALTSTART - ELEKTROSTARTER

1. Stecken Sie den Sicherheitszündschlüssel (D) (Mit dem

Startseilzug verbunden) in das Zündschloss, bis es

klickt. Schlüssel NICHT umdrehen. Bewahren Sie den

Ersatzsicherheitszündschlüssel an einem sicheren Ort auf.

2. Stellen Sie den Gashebel (C) auf Position “FAST”.

3. Bringen Sie den AN / AUS-Schalter (CC) auf Position

“ON” (AN).

4. Drehen Sie den Choke-Bedienungsknopf (E) auf Po si tion

“FULL”.

5. Drücken Sie dreimal (3-mal) den Primer (T).

HINWEIS: Durch übermäßiges Einspritzen kann der Motor

geﬂ utet werden, woraufhin er nicht anspringt. Sollten Sie den

Motor geﬂ utet haben, warten Sie einige Minuten, bevor Sie

ihn erneut zu starten versuchen, und betätigen Sie NICHT

die Einspritzvorrichtung.

6. Schließen Sie das Verlängerungskabel am Motor (S) an.

7. Stecken Sie den Stecker der Verlängerungskabels an

eine Netzversorgung mit 230 Volt Wechselstrom an.

8. Drücken Sie den Startknopf (U), bis der Motor anspringt.

WICHTIG: Kurbeln Sie den Motor nie länger als fünf Sekunden

lang zwischen jedem Startversuch an. Warten Sie zwischen

den Startversuchen 5 bis 10 Sekunden.

9. Sobald der Motor anspringt, lassen Sie den Startknopf los

und bewegen Sie den Choke-Bedienungsknopf langsam

in Richtung der “OFF” Position.

10. Trennen Sie das Verlängerungskabel erst von der Steck-

dose, dann vom Motor.

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten lang warmlaufen.

Der Motor wird seine volle Leistung erst bei normaler Betrieb-

stemperatur erreichen.

WARMSTART - ELEKTROSTARTER

Folgen Sie den obigen Anweisungen und lassen Sie dabei

den Choke-Bedienungsknopf auf Position “OFF”.

KALTSTART - ANREISSSTARTER

1. Stecken Sie den Sicherheitszündschlüssel (D) (Mit dem

Startseilzug verbunden) in das Zündschloss, bis es

klickt. Schlüssel NICHT umdrehen. Bewahren Sie den

Ersatzsicherheitszündschlüssel an einem sicheren Ort auf.

5. Enfoncer le bouton d'amorçage (T) trois (3) fois.

REMARQUE: Utiliser excessivement le dispositif d’amorçage

peut causer le noyage du moteur, l’empêchant de se mettre

en marche. Si vous noyez le moteur, attendez quelques

minutes avant de tenter de le remettre en marche et NE

POUSSEZ PAS la pompe d’amorçage.

6. Connectez la rallonge au moteur (S).

7. Branchez l'autre extrémité de la rallonge à une prise à

trois ﬁ ches connectée à une masse de 230 VCA.

8. Poussez le bouton de démarreur (U) jusqu’à ce que le

moteur soit mis en marche.

IMPORTANT: Ne laissez pas passer moins de cinq secondes

continuelles entre chaque fois que vous essayez de mettre

en marche. Attendez 5 à 10 secondes entre chaque essai.

9. Lorsque le moteur démarre, relâcher le bouton de démar-

rage et déplacez lentement la commande d’étrangleur

à la position “OFF”.

10. Débranchez en premier la rallonge de la prise, puis du

moteur.

Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques min-

utes. Le moteur n’arrivera pas à pleine puissance jusqu’à ce

qu’il ait atteint une température de fonctionnement normale.

DÉMARRAGE À CHAUD – DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

Observez les étapes suivantes en gardant la commande

d’étrangleur (E) dans la position “OFF”.

DÉMARRAGE À FROID - DÉMARREUR MANUEL

1. Insérez la clé de contact Insert (D) (Attaché pour enrouler

le cordon de démarrage) dans l’encoche de la clé de

contact jusqu’à ce qu’elle cliquète. NE TOURNEZ PAS

la clé. Gardez une clé de contact de sécurité dans un

endroit en sûr.

2. Placez la commande des gaz (C) en position “FAST”.

3. Déplacer la interrupteur de ON / OFF (CC) à la position

“ON”.

4. Faites pivoter la commande d’étrangleur (E) en position

“FULL”.

5. Enfoncer le bouton d'amorçage (T) trois (3) fois.

REMARQUE: Utiliser excessivement le dispositif d’amorçage

peut causer le noyage du moteur, l’empêchant de se mettre

en marche. Si vous noyez le moteur, attendez quelques

minutes avant de tenter de le remettre en marche et NE

POUSSEZ PAS la pompe d’amorçage.

6. Tirez rapidement la poignée du démarreur manuel (V)

Ne permettez pas à la corde du démarreur manuel de

revenir brusquement.

7. Lorsque le moteur est mis en marche, relâchez la poi-

gnée du démarreur manuel et déplacez lentement la

commande d’étrangleur à la position “OFF”.

Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques min utes.

Le moteur ne donnera pas sa pleine puissance jusqu’à ce

qu’il ait atteint la température de fonctionnement normale.

DÉMARRAGE À CHAUD - DÉMARREUR MANUEL

Suivez les étapes ci-dessus, en maintenant les commandes

d’étrangleur (E) dans la position “OFF”. NE POUSSEZ PAS

la pompe d’amorçage (T).

Avant l’arrêt

Faites fonctionner le moteur pour quelques minutes aﬁ n de

sécher toute humidité sur celui-ci.

Si le démarreur manuel a gelé

Si le démarreur manuel a gelé et ne peut mettre le moteur

en marche, procédez comme ceci:

1. Saisissez la poignée du démarreur manuel et tirez-en

le plus de corde possible.

2. Relâchez la poignée du démarreur manuel et laissez-la

revenir brusquement contre le démarreur.

Si le moteur ne part pas, répétez les étapes ci-dessus ou

utilisez le démarreur électrique.

2. Stellen Sie den Gashebel (C) auf Position “FAST”.

3. Bringen Sie den AN / AUS-Schalter (CC) auf Position

“ON” (AN).

4. Drehen Sie den Choke-Bedienungsknopf (E) auf Po si-

tion “FULL”.

5. Drücken Sie dreimal (3-mal) den Primer (T).

HINWEIS: Durch übermäßiges Einspritzen kann der Mo-

tor geﬂ utet werden, woraufhin er nicht anspringt. Sollten

Sie den Motor geﬂ utet haben, warten Sie einige Minuten,

bevor Sie ihn erneut zu starten versuchen, und betätigen

Sie NICHT die Einspritzvorrichtung.

6. Ziehen Sie den Anreißstartergriff (V) schnell heraus.

Lassen Sie das Starterkabel nicht zurückschnellen.

7. Sobald der Motor anspringt, lassen Sie den An-

reißstartergriff los und bewegen Sie den Choke-Bedi-

enungsknopf langsam in Richtung der “OFF” Po si tion.

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten lang warmlaufen.

Der Motor wird seine volle Leistung erst bei normaler Be-

dienungstemperatur erreichen.

WARMSTART – ANREISSSTARTER

Folgen Sie den obigen Anweisungen, mit dem Choke (E)

auf Position “OFF”. Betätigen Sie NICHT die Einspritzvor-

richtung.

Vor dem ausschalten

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen, damit jegliche

auf dem Motor entstandene Feuchtigkeit trocknen kann.

Wenn der anreißstarter eingefroren ist

Sollte der Anreißstarter eingefroren sein, ist Folgendes zu

beachten:

1. Umfassen Sie den Anreißstartergriff und ziehen Sie

langsam so viel Kabel als möglich aus dem Starter.

2. Lassen Sie den Anreißstartergriff los und gegen den

Starter zurückschnellen.

Sollte der Motor nach wie vor nicht anspringen, wieder-

holen Sie die obigen Schritte oder verwenden Sie den

Elektrostarter.

Pour mettre le moteur en marche

Le moteur de votre fraise à neige est équipé à la fois d'un

démarreur électrique 230 VCA et d'un lanceur à rappel. Le

démarreur électrique est équipé d'une prise d'alimentation

à trois ﬁ ches et est conçu pour fonctionner avec un courant

domestique de 230 VCA.

• Soyez certain que votre maison fonctionne avec un

système de cordon d’alimentation triﬁ laire avec mise

à la terre de 230 Volt A.C. Si vous n’en êtes pas sûr,

consultez un électricien agréé.

REMARQUE:

Utilisez uniquement une rallonge prévue

pour une utilisation à l’extérieur, d’une longueur de 15 m

maximum.

ATTENTION: N’utilisez pas le démarreur électrique

si votre maison ne fonctionne avec un système de

cordon d’alimentation triﬁ laire avec mise à la terre

de 230 Volt A.C. De graves blessures personnelles

ou dommages à votre soufﬂ euse pourraient en

résulter.

DÉMARRAGE À FROID – DÉMARREUR ÉLECTRIQUE

1. Insérez la clé de contact de sécurité (D) (Attaché pour

enrouler le cordon de démarrage)dans l’encoche de la

clé de contact jusqu’à ce qu’elle cliquète. NE TOURNEZ

PAS la clé. Gardez une clé de contact de sécurité dans

un endroit en sûr.

2. Placez la commande des gaz (C) en position “FAST”.

3. Déplacer la interrupteur de ON / OFF (CC) à la position

“ON”.

4. Faites pivoter la commande d’étrangleur (E) en position

“FULL”.

6. Tirar la empuñadura del arrancador (V) de retroceso rápi-

damente. No soltar de golpe la cuerda del arrancador.

7. Cuando el motor arranca, soltar la empuñadura del ar-

rancador de retroceso y mover lentamente el mando del

obturador hasta la posición “OFF”.

Dejar que el motor se caliente por algunos minutos. El motor no

proporcionará la plena potencia hasta que no haya alcanzado

la temperatura normal de funcionamiento

PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR CALIENTE –

ARRANCADOR DE RETROCESO

Seguir los pasos descritos arriba, manteniendo el mando del

obturador (E) en la posición “OFF”. NO pulsar el cebador (T).

Antes de parar

Hacer funcionar el motor por algunos minutos para ayudar a

secar toda humedad del motor.

Si el arrancador de retroceso se ha con-

gelado

Si el arrancador de retroceso se ha congelado y no pone en

marcha el motor, hacer lo siguiente:

1. Coger la empuñadura del arrancador de retroceso y tirar

lentamente cuanta más cuerda sea posible fuera del ar-

rancador.

2. Soltar la empuñadura del arrancador de retroceso y dejarla

ir contra el arrancador.

Si aun así el motor no arranca, repetir los pasos descritos arriba

o utilizar el arrancador eléctrico.

De motor starten

De motor van uw sneeuwruimer is voorzien van zowel een

230V-elektrische startmotor als een startkoord. De elektrische

startmotor is voorzien van een 3-polige stekker en is ontworpen

voor een huishoudelijk stopcontact van 230 V.

• Controleer of uw huis op 230-Volt-wisselstroom werkt en

een geaard drieleidersysteem heeft. Raadpleeg bij onze-

kerheid een gekwaliﬁ ceerde elektricien.

OPMERKING: Gebruik een verlengkabel die geschikt is voor

gebruik buiten en die niet langer is dan 15 m.

WAARSCHUWING: Maak geen gebruik van de elek-

trische startmotor als uw huis niet op 230-Volt-wis-

selstroom werkt en geen geaard drieleiderssysteem

heeft. Ernstige persoonlijke verwondingen of schade

aan uw sneeuwruimer kan het resultaat zijn.

KOUDE START - ELEKTRISCHE STARTMOTOR

1. Steek de veiligheidscontactsleutel (D) (Bevestigd aan

startkoord) in het contactslot tot u een klik hoort. Draai de

sleutel NIET om. Berg de reservesleutel op een veilige

plaats op.

2. Zet de smoorregeling (C) op “FAST”.

3. Zet de OP/VAN schakelaar (CC) op “ON” (OP).

4. Draai de chokeregeling (E) naar “FULL”.

5. Druk drie (3) keer op de primer (T).

N.B.: Door te veel injectie, kan de motor “verzuipen”. De motor

wil dan niet starten. Als de motor “verzuipt”, wacht een paar

minuten voordat u de motor opnieuw probeert te starten en

druk NIET op het ontstekingspatroon.

6. Sluit de verlengkabel aan op de motor (S).

7. Steek het andere uiteinde van de verlengkabel in een

geaard stopcontact van 230 V.

8. Druk de startknop (U) in totdat de motor start.

BELANGRIJK: Zwengel de motor niet meer dan vijf achter-

eenvolgende seconden aan tussen elke startpoging. Wacht

5 tot 10 seconden tussen elke poging.

9. Als de motor start, laat dan de startknop los en draai de

choke langzaam naar “OFF”.

10. Koppel de verlengkabel eerst los van het stopcontact en

daarna van de motor.

Laat de motor eerst een paar minuten warmdraaien. De

motor zal pas op volle kracht komen nadat hij een normale

werkingstemperatuur heeft bereikt.

Puesta en marcha del motor

El motor de la quitanieves está equipado tanto con un

arrancador eléctrico de 230 voltios CA como con un ar-

rancador de retroceso. El arrancador eléctrico está equi-

pado con un enchufe de alimentación de tres hilos y está

diseñado para funcionar con corriente de 230 voltios CA.

• Asegúrese que la instalación eléctrica de su casa sea un

sistema de tres hilos puesta a tierra de 230 Voltios C.A.

Si no está seguro, consulte un electricista autorizado.

NOTA: Utilice sólo un cable prolongador recomendado

para uso en exteriores que no supere los 15 m (50 pies)

de longitud.

ADVERTENCIA: No use el arrancador eléctrico si la

instalación eléctrica de su casa no es un sistema

de tres hilos puesta a tierra de 230 Voltios C.A.

Podrían resultar heridas personal graves o daños

a su máquina quitanieves.

PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FRÍO –

ARRANCADOR ELÉCTRICO

1. Insertar la llave de encendido de seguridad (D) (Unida

a la cuerda del arranque) en la posición de encendido

hasta que haga un ruido seco. NO girar la llave. Guardar

la llave de encendido de seguridad de recambio en un

lugar seguro.

2. Meter el mando del acelerador (C) en la posición “FAST”.

3. Poner el interruptor de ON / OFF (CC) en la posición

de “ON”.

4. Girar el mando del obturador (E) en la posición “FULL”.

5. Empuje el cebador (T) tres (3) veces.

NOTA: Utilizar demasiado el cebador puede ahogar el

motor, impidiendo el arranque. En caso de que se ahogue

el motor, esperar algunos minutos antes de intentar poner

en marcha y NO pulsar el cebador.

6. Conecte el cable prolongador al motor (S).

7. Enchufe el otro extremo del cable prolongador a una

toma de corriente de tres oriﬁ cios de 230 voltios CA

con conexión a tierra

8. Pulsar el botón de arranque (U) hasta que el motor se

enciende.

IMPORTANTE: No hacer girar el motor por más de 5 segun-

dos continuativamente cada vez que intente poner en marcha

el motor. Esperar de 5 a 10 minutos entre cada tentativa.

9. Cuando motor se pone en marcha, soltar botón de

arranque y mover lentamente el mando del obturador

hasta posición “OFF”.

10.

Desconecte el cable prolongador de la toma de cor-

riente en primer lugar y, a continuación, del motor.

Dejar que el motor se caliente por algunos minutos. El mo-

tor no proporcionará la plena potencia hasta que no haya

alcanzado la temperatura normal de funcionamiento.

PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR CALIENTE –

ARRANCADOR ELÉCTRICO

Seguir los pasos descritos arriba, manteniendo el mando

del obturador (E) en la posición “OFF”.

PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FRÍO –

ARRANCADOR DE RETROCESO

1. Insertar la llave de encendido de seguridad (D) (Unida

a la cuerda del arranque) en la posición de encendido

hasta que haga un ruido seco. NO girar la llave. Guardar

la llave de encendido de seguridad de recambio en un

lugar seguro.

2. Meter el mando del acelerador (C) en la posición “FAST”.

3. Poner el interruptor de ON / OFF (CC) en la posición

de “ON”.

4. Girar el mando del obturador (E) en la posición “FULL”.

5. Empuje el cebador (T) tres (3) veces.

NOTA: Utilizar demasiado el cebador puede ahogar el

motor, impidiendo el arranque. En caso de que se ahogue

el motor, esperar algunos minutos antes de intentar poner

en marcha y NO pulsar el cebador.

WARME START - ELEKTRISCHE STARTMOTOR

Volg de stappen, zoals hierboven beschreven, maar houd

de chokeregeling (E) op “OFF”.

KOUDE START - TERUGLOOPSTARTER

1. Steek de veiligheidscontactsleutel (D) (Bevestigd aan

startkoord) in het contact totdat u een klik hoort. Draai

de sleutel NIET om. Berg de reservesleutel op een

veilige plaats op.

2. Zet de smoorregeling (C) op “FAST”.

3. Zet de OP/VAN schakelaar (CC) op “ON” (OP).

4. Draai de chokeregeling (E) naar “FULL”.

5. Druk drie (3) keer op de primer (T).

N.B.: Door te veel injectie, kan de motor “verzuipen”. De

motor wil dan niet starten. Als de motor “verzuipt”, wacht

een paar minuten voordat u de motor opnieuw probeert te

starten en druk NIET op het ontstekingspatroon.

6. Trek snel aan de handgreep van de terugloopstarter

(V). Laat de kabel van de starter niet terugschieten.

7. Als de motor start, laat dan de handgreep van de teru-

gloopstarter los en draai de chokeregeling langzaam

naar “OFF”.

Laat de motor eerst een paar minuten warmdraaien. De

motor zal pas op volle kracht komen nadat hij een normale

werkingstemperatuur heeft bereikt.

WARME START - TERUGLOOPSTARTER

Volg de stappen, zoals hierboven beschreven, maar houd de

choke (E) op “OFF”. Druk het ontstekingspatroon NIET in.

Voordat u stopt

Laat de motor nog een paar minuten draaien om het vocht

in de motor te laten drogen.

Als de terugloopstarter is bevroren

Als de terugloopstarter is bevroren en de motor niet wil doen

starten, ga dan als volgt te werk:

1. Pak de handgreep van de terugstarter en trek langzaam

zo veel mogelijk touw uit.

2. Laat de handgreep los en laat het touw in de starter

terugschieten.

Als de motor nog steeds niet wil starten, herhaal de boven-

beschreven stappen of gebruik de elektrische startmotor.

Avviare il motore

Il motore dello spazzaneve è dotato sia di un motorino

di avviamento elettrico a 230 volt c.a. che di una fune di

avviamento. Il motorino di avviamento elettrico è dotato

di una presa di alimentazione a tre ﬁ li ed è progettato per

funzionare con la normale corrente di casa di 230 Volt c.a.

• Assicuratevi che il vostro impianto elettrico domestico

sia tribolare, a 230 Volt C.A. e dotato di messa a terra.

In caso di dubbio, rivolgetevi ad un elettricista esperto.

NOTA:

Si consiglia l'utilizzo di un cavo di prolunga per

l'impiego all'esterno per distanze non superiori a 15 m.

PERICOLO: Non utilizzare il motorino elettrico di

avviamento se non siete sicuri che il vostro impi-

anto elettrico sia tribolare, a 230 Volt C.A. e dotato

di messa a terra. Ne potrebbero conseguire gravi

lesioni personali e danni per la macchina.

AVVIAMENTO A FREDDO –

MOTORINO DI AVVIAMENTO ELETTRICO

1. Inserire la chiave per l’accensione di sicurezza (D)

(Legata al cavo di avviamento) nello slot di accensione

ﬁ no a quando non scatterà. NON RUOTARE la chiave.

Conservare una copia della chiave di accensione di

sicurezza in un posto sicuro.

2. Posizionare il commando del gas (C) su “FAST”.

3. Spostare il interruttore INSERITA/DISINSERITA (CC)

in posizione “ON” (INSERITA).

4. Ruotare il commando dell’arricchitore di avviamento

(E) su “FULL”.

5. Premere l'iniziatore (T) tre (3) volte.

NOTA: Un uso eccessivo dell’iniziatore può ingolfare il mo-

tore, non permettendo l’accensione. Se il motore si ingolfa,

attendere alcuni minuti prima di riprovare ad accenderlo e

NON USARE l’iniziatore.

6. Collegare il cavo di prolunga al motore (S).

7. Collegare l'altra estremità del cavo di prolunga a una

presa tripolare a 230 Volt c.a.

8. Premere sul pulsante di accensione (U) ﬁ no a quando

il motore si avvia.

IMPORTANTE: Non cercare di far partire il motore per più

di cinque secondi di ﬁ la. Poi, attendere da 5 a 10 secondi e

riprovare nuovamente.

9. Una volta che il motore è partito, rilasciare il pulsante

di accensione e spostare lentamente il comando

dell’arricchitore in posizione “OFF”.

10. Scollegare prima il cavo di prolunga dalla presa, quindi

dal motore.

Lasciare che il motore si scaldi per alcuni minuti. Il motore

non potrà sviluppare la massima potenza ﬁ no a che non avrà

raggiunto la normale temperatura di funzionamento.

AVVIAMENTO A CALDO –

MOTORINO ELETTRICO DI AVVIAMENTO

Seguire le seguenti indicazioni, mantenendo il commando

dell’arricchitore di avviamento (E) in posizione “OFF”.

AVVIAMENTO A FREDDO – MOTORINO A STRAPPO

1. Inserire la chiave per l’accensione di sicurezza (D) (Legata

al cavo di avviamento) nello slot di accensione ﬁ no a

quando non scatterà. NON GIRARE la chiave. Conservare

una copia della chiave di accensione di sicurezza in un

posto sicuro.

2. Posizionare il commando del gas (C) su “FAST”.

3. Spostare il interruttore INSERITA/DISINSERITA (CC) in

posizione “ON” (INSERITA).

4. Ruotare il commando dell’arricchitore di avviamento (E)

su “FULL”.

5. Premere l'iniziatore (T) tre (3) volte.

NOTA: Un uso eccessivo dell’iniziatore può ingolfare il mo-

tore, non permettendo l’accensione. Se il motore si ingolfa,

attendere alcuni minuti prima di riprovare ad accenderlo e

NON USARE l’iniziatore.

6. Tirare velocemente la maniglia del motorino di avviamento

a strappo (V). Non lasciare che la corda del motorino di

avviamento scatti indietro.

7. Una volta che il motore è partito, rilasciare lentamente

la maniglia del motorino a strappo e portare lentamente

l’arricchitore di avviamento in posizione “OFF”.

Lasciare che il motore si scaldi per alcuni minuti. Il motore

non potrà sviluppare la massima potenza ﬁ no a che non avrà

raggiunto la normale temperatura di funzionamento.

AVVIAMENTO A CALDO –

MOTORINO DI AVVIAMENTO A STRAPPO

Seguire le seguenti indicazioni, mantenendo il commando

dell’arricchitore di avviamento (E) in posizione “OFF”. NON

PREMERE l’iniziatore (T).

Prima dell’arresto

Fare andare il motore per alcuni minuti, in modo da contribuire

a far asciugare il motore.

Se il motorino di avviamento a strappo

si gela

Se il motorino di avviamento a strappo si gela e non fa girare

il motore, procedere nel seguente modo:

1. Impugnare la maniglia del motorino di avviamento a

strappo e tirare lentamente, in modo da estrarre quanta

più corda possibile.

2. Rilasciare la maniglia del motorino a strappo e facendola

scattare indietro verso il motorino.

Se il motore non riesce a partire, ripetere la procedura indicata

oppure utilizzare il motorino elettrico di avviamento.

SNOW THROWING TIPS

• Always operate the snow thrower with the engine at

full throttle. Full throttle offers the best snow thrower

performance.

• Go slower in deep, freezing or heavy wet snow. Use

the drive speed control, NOT the throttle, to adjust

ground speed.

• It is easier and more efﬁ cient to remove snow imme-

diately after it falls.

• The best time to remove snow is the early morning.

At this time the snow is usually dry and has not been

exposed to the direct sun and warming temperatures.

• Slightly overlap each successive path to ensure all

snow will be removed.

• Throw snow downwind whenever possible.

• Adjust the skid plates to proper height for current snow

conditions. See “TO ADJUST SKID PLATES” in this

section of this manual.

• For extremely heavy snow, reduce the width of snow

removal by overlapping previous path and moving

slowly.

• Keep engine clean and clear of snow during use. This

will help air ﬂ ow and extend engine life.

• After snow-throwing job is completed, allow engine

to run for a few minutes to melt snow and ice off the

engine.

• Clean the entire snow thrower thoroughly after each

use and wipe dry so it is ready for next use.

WARNING: Do not operate snow thrower if

weather conditions impair visibility. Throwing

snow during a heavy, windy snowstorm can blind

you and be hazardous to the safe operation of the

snow thrower.

HINWEISE FÜR DAS

SCHNEEFRÄSEN

• Verwenden Sie die Schneefräse immer bei Vollgas.

Vollgas gewährleistet optimale Leistung der Schnee-

fräse.

• Arbeiten Sie in tiefem, gefrorenem oder schwerem

nassem Schnee bei langsamer Geschwindigkeit.

Verwenden Sie den Fahrgeschwindigkeitsregler,

NICHT den Gashebel, um die Fahrgeschwindigkeit

zu ändern.

• Schnee lässt sich leichter und efﬁ zienter sofort nach

dem Schneefall entfernen.

• Die beste Zeit für das Schneeräumen ist früh am Mor-

gen. Zu jenem Zeitpunkt ist der Schnee normalerweise

trocken und war noch nicht der Sonne oder wärmeren

Temperaturen ausgesetzt.

• Sorgen Sie dafür, dass sich die Räumungsbahnen

leicht überschneiden, um vollständige Entfernung des

Schnees zu gewährleisten.

• Werfen Sie den Schnee wenn möglich mit dem Wind

aus.

• Stellen Sie die Höhe der Gleitkufen je nach Beschaffen-

heit des Schnees ein. Siehe “EINSTELLEN DER

GLEITKUFEN” in diesem Abschnitt dieses Handbuchs.

• Bei extrem schwerem Schnee ist die Weite der Räu-

mungsbahnen durch Überschneidung mit vorherigen

Bahnen einzuschränken und mit langsamer Geschwin-

digkeit zu arbeiten.

• Halten Sie den Motor während der Benutzung von

Schnee sauber und frei. Dies begünstigt die Luftzufuhr

und verlängert die Lebensdauer des Motors.

• Nach dem Schneefräsen sollte der Motor einige Minuten

lang laufen, damit Schnee und Eis vom Motor wegschmel-

zen.

• Reinigen Sie die gesamte Schneefräse sorgfältig nach

jedem Gebrauch und trocknen Sie sie, damit sie für den

nächsten Einsatz bereit ist.

WARNUNG: Verwenden Sie die Schneefräse nie bei

sichtbehindernden Wetterbedingungen. Schnee-

fräsen während eines schweren, böigen Schnees-

turms kann zu Erblindung führen und die sichere

Bedienung der Schneefräse gefährden.

CONSEILS POUR LE

SOUFFLAGE DE LA NEIGE

• Faites toujours fonctionner la soufﬂ euse à neige avec le

moteur à plein régime. Le plein régime offre le meilleur

rendement de la soufﬂ euse à neige.

• Allez lentement dans la neige profonde, gelée ou lourde

et humide. Utilisez le contrôle de la vitesse d’avancement,

NON le papillon des gaz, pour ajuster la vitesse au sol.

• Il est plus facile et efﬁ cace d’enlever la neige immédiate-

ment après qu’elle est tombée.

• Le meilleur moment d’enlever la neige est tôt le matin. À

cette heure, la neige est généralement sèche et n’a pas

été exposée au soleil direct et au réchauffement de la

température.

• Recouvrez légèrement chaque chemin successif pour

vous assurer que toute la neige a été enlevée.

• Jetez la neige dans la direction du vent si possible.

• Ajustez les plaques de protection du carter inférieur à

la hauteur nécessaire pour les conditions de neige cou-

rantes. Voir “COMMENT AJUSTER LES PLAQUES DE

PROTECTION DU CARTER INFÉRIEUR” dans la section

de ce manuel.

• Pour la neige extrêmement lourde, réduisez la largeur

du déneigement en recouvrant les chemins précédents

et en vous déplaçant lentement.

• Gardez le moteur propre et nettoyez la neige pendant

l’utilisation. Cela aidera au passage de l’air et prolongera

la durée de vie du moteur.

• Lorsque le travail de la soufﬂ euse a été complété, faites

tourner le moteur pour quelques minutes aﬁ n de faire

fonder la neige et la glace du moteur.

• Nettoyez complètement la soufﬂ euse après chaque

utilisation et essuyez-la de façon à ce qu’elle soit prête

pour l’usage suivant.

ATTENTION: Ne faites pas fonctionner la soufﬂ euse

si les conditions de la température portent atteinte

à la visibilité. Soufﬂ er de la neige pendant une forte

tempête de neige et de grand vent peut vous aveugler

et être dangereux pour la sécurité de marche de la

soufﬂ euse.

CONSEJOS PARA LANZAR

LA NIEVE

• Hacer funcionar siempre la máquina quitanieves con

el motor acelerado a todo gas. La máxima aceleración

ofrece la mejor prestación de la máquina quitanieves.

• Ir más lentamente en nieve profunda, helada o fuerte-

mente mojada. Para regular la velocidad con respecto

al suelo, utilizar el mando de velocidad de guía, y NO

el acelerador.

• Más fácil y eﬁ ciente despejar la nieve inmediatamente

después de que haya caído.

• El mejor momento para despejar la nieve es temprano

por la mañana. En este momento la nieve está normal-

mente seca y no ha sido expuesta directamente al sol

y a temperaturas calientes.

• Hacer coincidir cada camino sucesivo para asegurar

el despeje de toda la nieve.

• Lanzar la nieve sotavento siempre que sea posible.

• Regular las placas de deslizamiento a la altura adec-

uada a las actuales condiciones de la nieve. Ver “PARA

REGULAR LAS PLACAS DE DESLIZAMIENTO” en

esta sección del manual.

• Para nieve considerablemente pesada, reducir la anchura

del despeje de nieve sobreponiendo los caminos previos y

andando lentamente.

• Mantener el motor limpio y libre de nieve durante el

uso. Esto ayudará a hacer pasar aire y prolongará la

vida del motor.

• Después de completar el trabajo de despejar nieve,

dejar que el motor gire por algunos minutos para der-

retir nieve y hielo que puedan estar en el motor.

• Limpiar a fondo toda la máquina quitanieves después de

cada uso y secarla para que esté lista para el próximo

uso.

ADVERTENCIA: No hacer funcionar la máquina

quitanieves si las condiciones del tiempo deterio-

ran la visibilidad. Despejar nieve durante una fuerte

y ventosa tormenta de nieve puede ofuscarles y

ser peligroso para un funcionamiento seguro de

la máquina quitanieves.

TIPS VOOR HET

SNEEUWRUIMEN

• Gebruik de motor van de sneeuwruimer altijd met een

volledig geopende gasklep. Op deze manier krijgt u de

beste resultaten uit uw sneeuwruimer.

• Ga langzamer in diepe, bevroren of erg natte sneeuw.

Gebruik de snelheidsbediening, NIET het gaspedaal,

om de snelheid aan te passen.

• Het is makkelijker en efﬁ ciënter om sneeuw te ruimen

vlak nadat het is gevallen.

• De beste tijd om sneeuw te ruimen is vroeg in de

morgen. Op dit tijdstip is de sneeuw meestal droog en

is nog niet blootgesteld aan direct zonlicht of warme

temperaturen.

• Om er zeker van te zijn dat alle sneeuw verwijderd

wordt, kunt u het beste de naast elkaar liggende banen

overlappen.

• Ruim sneeuw zo veel mogelijk met de wind mee.

• Stel de remplaten gelijkmatig af tot de juiste hoogte voor

de heersende sneeuwcondities is bereikt. Zie “HET

AFSTELLEN VAN DE REMPLATEN” in dit gedeelte

van de handleiding.

• Als er extreem veel sneeuw is, gaat u dan langzamer te

werk en houd minder brede banen aan door de vorige

banen te overlappen. Hierdoor kan er meer sneeuw

worden geruimd.

• Houd de motor schoon en vrij van sneeuw tijdens het

gebruik. Dit helpt de luchtcirculatie en verlengt de lev-

ensduur van de motor.

• Als het sneeuwruimen voltooid is, laat de motor nog

enkele minuten lopen om sneeuw en ijs aan de motor

te laten smelten.

• Maak de hele sneeuwruimer na elk gebruik grondig

schoon en droog hem af zodat hij klaar is voor een

volgend gebruik.

WAARSCHUWING: Gebruik de sneeuwruimer niet in

weercondities waarbij het zicht minimaal is. Sneeu-

wruimen tijdens zware storm, wind of sneeuwval kan

u verblinden en kan gevaarlijk zijn voor het veilige

gebruik van de sneeuwruimer.

CONSIGLI PER SPAZZARE

LA NEVE

• Adoperare sempre lo spazzaneve a tutto gas. In questo

modo sarà possibile ottenere le prestazioni migliori.

• Addentrarsi lentamente nella neve ghiacciata o molto

bagnata. Per regolare la velocità, usare il comando di

controllo della velocità, NON il comando del gas.

• È molto più semplice e pratico spazzare la neve appena

caduta.

• Il momento migliore in cui spazzare la neve è nelle prime

ore della mattina. A quell’ora di solito la neve è asciutta

e non ha subito ancora l’esposizione al sole che ne

aumenta la temperatura.

• Sovrapporre leggermente i percorsi effettuati con lo spaz-

zaneve, per essere sicuri di rimuovere completamente

tutta la neve.

• Se possibile, spazzare la neve sottovento.

• Regolare le piastre di scorrimento ad un’altezza adeguata

alle effettive condizioni della neve. Si veda in proposito

il paragrafo “PER REGOALRE LE PIASTRE DI SLIT-

TAMENTO” nella seconda parte di questo manuale.

• In caso di neve particolarmente pesante, ridurre la lar-

ghezza del percorso dello spazzaneve, sovrapponendo

i percorsi successivi e movendosi lentamente.

• Durante l’uso, mantenere il motore pulito e libero dalla

neve. Questo accorgimento faciliterà il ﬂ usso dell’aria

e contribuirà a prolungare la vita del motore.

• Una volta terminate le operazioni con lo spazzaneve,

far girare ancora il motore per qualche minuto, per far

sciogliere eventuali residui di neve o ghiaccio.

• Pulire accuratamente lo spazzaneve dopo ogni uso e

asciugarlo con un panno, in modo che sia pronto per la

volta successiva.

PERICOLO: Non adoperare lo spazzaneve se le

condizioni atmosferiche sono tali da impedire la

visibilità. Spalare la neve durante una forte tormenta

può provocare lesioni agli occhi e gravi rischi per il

funzionamento in sicurezza dello spazzaneve.

Before Every Every

Use 25 hours 50 hours

Check engine oil ..........................................................................................................

•

Check for loose fasteners and be sure chute guard is in place ...................................

•

Check tire pressure......................................................................................................

•

Lubricate pivot points .........................................................................................................................

•

Change engine oil ..............................................................................................................................

•

Check V-belts .........................................................................................................................................................

•

Check mufﬂ er..........................................................................................................................................................

•

Replace spark plug .......................................................................................................................................................................

•

SERVICE RECORD

Fill in dates as you

complete regular service.

Every

100 hours

Vor dem Alle 25 Alle 50

Gebrauch Stunden Stunden

Überprüfen Sie den Ölstand ........................................................................................

•

Kontrollieren Sie, dass alle Befestigungselemente fest angezogen sind

und dass die Schütte korrekt angebracht ist ...............................................................

•

Reifendruck kontrollieren .............................................................................................

•

Zapfenstellen schmieren....................................................................................................................

•

Motoröl wechseln ...............................................................................................................................

•

Überprüfen Sie die Keilriemen ................................................................................................................................

•

Schalldämpfer kontrollieren ....................................................................................................................................

•

Zündkerze wechseln .....................................................................................................................................................................

•

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschluß

der Wartung einfüllen.

Alle 100

Stunden

Avant Toutes Toutes

l’utilisation les 25 H les 50 H

Vériﬁ ez le niveau d’huile du moteur .............................................................................

•

Vériﬁ ez que les éléments d'assemblage sont correctement ﬁ xés et que

la protection de la goulotte est bien en place ..............................................................

•

Vériﬁ cation du gonﬂ age des pneus .............................................................................

•

Graissage des articulations ...............................................................................................................

•

Vidange de l'huile moteur ..................................................................................................................

•

Vériﬁ ez les courroies en V ......................................................................................................................................

•

Vériﬁ cation du pot d'échappement .........................................................................................................................

•

Remplacement de la bougie .........................................................................................................................................................

•

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates

d'intervention après chaque

opération d'entretien.

Toutes

les 100 H

Antes Cada Cada

del uso 25 horas 50 horas

Controlar el nivel del aceite del motor .........................................................................

•

Compruebe que no haya sujeciones sueltas y asegúrese de que la

protección del conducto se encuentre en su sitio ........................................................

•

Compruebe la presión del neumático ..........................................................................

•

Lubricar los puntos de pivotación ......................................................................................................

•

Cambiar el aceite del motor ...............................................................................................................

•

Controlar las correas en V ......................................................................................................................................

•

Controlar el silenciador ...........................................................................................................................................

•

Cambiar la bujía............................................................................................................................................................................

•

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha

hecho el servicio normal.

Cada

100 horas

Voor Om de Om de

gebruik 25 uur 50 uur

Controleer het oliepeil van de motor ............................................................................

•

Controleer of er geen bevestigingsmiddelen los zitten en zorg ervoor dat

de uitworpgeleiding zich op zijn plaats bevindt ............................................................

•

Bandendruk controleren ..............................................................................................

•

Draaipunten smeren ..........................................................................................................................

•

Motorolie vervangen ..........................................................................................................................

•

Controleer de V-riemen ..........................................................................................................................................

•

Controleer de knaldemper ......................................................................................................................................

•

Bougie vervangen .........................................................................................................................................................................

•

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service

uitvoert, de datum in.

Om de

100 uur

Prima Ogni Ogni

dell’uso 25 ore 50 ore

Controllare il livello dell’olio.........................................................................................

•

Controllare eventuali chiusure allentate e veriﬁ care che la protezione

sia inserita....................................................................................................................

•

Controllo pneumatici ....................................................................................................

•

Lubriﬁ cazione punti di articolazione ...................................................................................................

•

Cambio dell'olio .................................................................................................................................

•

Controllare la cinghia a V........................................................................................................................................

•

Controllo marmitta ..................................................................................................................................................

•

Sostituzione candela.....................................................................................................................................................................

•

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si

esegue un regolare servizio.

Ogni

100 ore

Auger gear case

• The gear case was ﬁ lled with lubricant to the proper

level at the factory. The only time the lubricant needs

attention is if service has been performed on the gear

case.

• If lubricant is required, use only Ronex ED #1 grease.

Getriebegehäuse der einzugsschnecken

• Das Getriebegehäuse wurde ab Fabrik mit der angemes-

senen Menge Schmiere gefüllt. Nachgeölt werden muss

nur dann, wenn Wartungsarbeiten am Getriebegehäuse

vorgenommen wurden.

• Sollte ein Nachölen von Nöten sein, sollte nur Ronex

ED #1 Schmieröl verwendet werden.

Carter d’engrenage de la tarière

• Le carter d’engrenage a été rempli de lubriﬁ ant au juste

niveau à l’usine. Le seul moment où le lubriﬁ ant nécessite

de l’attention est lorsque le service a été mis en marche

sur le carter d’engrenage.

• Si le lubriﬁ ant est requis, utilisez exclusivement la graisse

Ronex ED #1.

Caja de engranajes de la barrena

• La caja de engranajes fue llenada en la fábrica con

lubricante hasta el nivel. Se tiene que prestar atención

al lubricante sólo si se ha efectuado un mantenimiento

a la caja de engranajes.

• Si se requiere lubricante, usar sólo grasa Ronex ED #1.

Tandwielcarter van de boor

• Het tandwielcarter is in de fabriek met smeermiddel

gevuld tot het juiste niveau. Het smeermiddel dient

alleen te worden nagekeken als er reparaties aan het

tandwielcarter hebben plaatsgevonden.

• Als er smeermiddel nodig is, gebruik dan alleen Ronex

Ed #1-vet.

Cassa delle coclea

• La cassa della coclea è stata riempita con un’opportuna

quantità di lubriﬁ cante dalla casa di produzione. Sarà

necessario aggiungere nuovo lubriﬁ cante soltanto qua-

lora si eseguano interventi di assistenza sugli ingranaggi

in questione.

• Se è necessario usare del lubriﬁ cante, applicate esclu-

sivamente del grasso Ronex ED #1.

V-belts

Check V-belts for deterioration and wear after every 50

hours of operation and replace if necessary. The belts

are not adjustable. Replace belts if they begin to slip from

wear. (See “TO REMOVE BELT COVER” in the Service

and Adjustments section of this manual).

The V-belts on your snow thrower are of special construction

and should be replaced by original equipment manufacturer

(OEM) belts available from your nearest dealer. Using other

than OEM belts can cause personal injury or damage to

the snow thrower.

Keilriemen

Überprüfen Sie die Keilriemen auf Verfall und Abnutzung

nach jeweils 50 Stunden Betrieb, und ersetzen Sie sie gege-

benenfalls. Die Keilriemen sind nicht verstellbar. Falls die

Keilriemen durch Abnutzung lose werden sollten, ersetzen

Sie sie. (Siehe “ENTFERNEN DER RIEMENABDECKUNG”

im Abschnitt Wartung und Einstellung dieses Handbuchs).

Die Keilriemen an Ihrer Schneefräse sind speziell angefertigt

und sollten lediglich durch Originalriemen des gleichen Her-

stellers ersetzt werden, welche bei Ihrem Händler erhältlich

sind. Die Verwendung anderer Keilriemen kann Verletzungen

oder Schäden an der Schneefräse verursachen.

Courroies en V

Vériﬁ ez les courroies en V pour la détérioration et l’usure

après 50 heures de fonctionnement et remplacez-les si

nécessaire. Les courroies ne sont pas ajustables. Remplacez

les courroies si elles commencent à glisser à cause de la

détérioration. (Voir “POUR ENLEVER LE COUVERCLE

DES COURROIES” dans la section Service et Ajustement

de ce manuel).

Les courroies en V de votre soufﬂ euse sont de fabrication

spéciale et doivent être remplacées par les courroies (OEM)

du fabricant de l’équipement original chez le concession-

naire le plus près de chez vous. L’utilisation de courroies

diverses pourrait causer des blessures personnelles ou du

dommage à la soufﬂ euse.

Correas en V

Controlar el deterioro y el desgaste de las correas en V

después de 50 horas de funcionamiento y sustituir si fuera

necesario. Las correas no se pueden regular. Sustituir las

correas si empiezan a resbalar debido al desgaste. (Ver

“QUITAR EL CUBRE CORREAS” en la sección Manten-

imiento y Regulaciones de este manual).

Las correas en V de la máquina quitanieves están fabricadas

de modo especial y tienen que ser sustituidas sólo por otras

correas originales (OEM) disponibles en el negociante más

cerca. El uso de otras correas que no sean OEM puede

causar daños a las personas o a la máquina quitanieves.

V-riemen

Controleer de V-riemen op aantasting en slijtage na elke

50 gebruiksuren en vervang ze indien nodig. De riemen

zijn niet afstelbaar. Vervang de riemen als ze beginnen te

slippen door slijtage. (Zie “HET VERWIJDEREN VAN DE

RIEMHULS” in het gedeelte Reparatie en Aanpassingen

van deze handleiding).

De V-riemen op uw sneeuwruimer zijn speciaal gecon-

strueerd en moeten vervangen worden door riemen van de

oorspronkelijke fabrikant (original equipment manufacturer

- OEM), die bij uw dealer verkrijgbaar zijn. Het gebruik van

andere dan OEM-riemen kan persoonlijke verwondingen

of schade aan de sneeuwruimer veroorzaken.

Cinghia a V

Dopo circa 50 ore di attività, controllare lo stato di deteriora-

mento e usura delle cinghia a V e, se necessario, sostituirla.

Le cinghie non sono riparabili. Se cominciano ad allentarsi

troppo per l’usura, le cinghie non vanno sostituite. (fare riferi-

mento al paragrafo “PER TOGLIERE IL COPERCHIO DELLA

CINGHIA” nella sezione di Messa in Servizio e Regolazione

di questo manuale).

Le cinghie a V montate sul vostro spazzaneve sono di spe-

ciale fattura e vanno sostituite con ricambi originali (OEM),

disponibili presso il rivenditore più vicino. L’utilizzo di ricambi

non originali può dare luogo a lesioni personali o danneg-

giare la macchina.

Traction drive system

DO NOT lubricate the drive components inside the snow

thrower. The sprockets, hex shafts, drive disc and friction

wheel require no lubrication. The bearings and bushings

are lifetime lubricated and require no maintenance.

CAUTION: Any lubricating of the above com po nents

can cause contamination of the friction wheel and dam-

age to the drive system of your snow thrower.

Fahrantriebssystem

Ölen Sie NIE die Triebwerkteile innerhalb der Schneefräse.

Die Zahnkränze, Achtkantschafte, Antriebsscheibe und

das Reibrad müssen nicht geölt werden. Die Radlager und

Lagerschalen sind auf Lebensdauer geölt und bedürfen

keinerlei Wartung.

VORSICHT: Jegliches Ölen der oben genannten Kom-

ponenten kann zur Verschmutzung des Reibrades und

zu Triebwerkschäden an Ihrer Schneefräse führen.

Transmission du dispositif de déplace-

ment

NE lubriﬁ ez pas les organes de transmission à l’intérieur

de la soufﬂ euse. Les pignons, l’arbre hexagonal, le disque

de trans mis sion et la roue de friction ne requièrent pas de

lubriﬁ cation. Les paliers et bagues sont lubriﬁ és à vie et ne

requièrent pas d’entretien.

DANGER: Toute lubriﬁ cation de ces composantes

ci-dessus peut causer la con tam i na tion de la roue de

friction et l’endommagement du système de transmis-

sion de votre soufﬂ euse.

Sistema de tracción

NO lubricar las partes de guía dentro de la máquina quita-

nieves. Las coronas dentadas, los árboles hexagonales, el

disco de guía y la rueda de fricción no necesitan lubricación.

Los rodamientos y cojinetes están lubricados a por vida y

no necesitan mantenimiento.

PRECAUCIÓN: Toda lubricación de las partes descri-

tas arriba puede causar contaminación de la rueda

de fricción y dañar el sistema de guía de su máquina

quitanieves.

Aandrijfsysteem met trekkabel

Smeer de aandrijvingcomponenten in de sneeuwruimer

NIET met vet in. Het kettingwiel, de zeskantige drijfassen,

aandrijfschijven en wrijvingswiel behoeven geen smering.

De lagers en ringen zijn voor de levensduur gesmeerd, en

behoeven geen onderhoud.

OPGELET: Ledere smering van de bovengenoemde

componenten kan vervuiling van het wrijvingswiel

veroorzaken en schade toebrengen aan het aandrijf-

systeem van uw sneeuwruimer.

Sistema di trazione per aderenza

NON lubriﬁ cate i componenti di trasmissione all’interno dello

spazzaneve. Denti, alberi esagonali, dischi di trasmissione

e ruote di frizione non vanno lubriﬁ cati. Boccole e cuscinetti

hanno subito un trattamento lubriﬁ cante che vale per tutta la

loro vita tecnica e non richiedono interventi di manutenzione.

ATTENZIONE: La lubriﬁ cazione dei componenti sopra

ricordati può provocare una contaminazione delle ruote

di frizione e danneggiare il sistema di trasmissione del

vostro spazzaneve.

At the beginning of each season, or every 25 hours of use,

apply a small amount of white lithium grease to the interlock

bosses (1).

Bitte tragen Sie zu Beginn jeder Saison bzw. jeweils nach 25

Betriebsstunden, eine kleine Menge Lithium-Schmiermittel

auf die Vorsprünge der Verriegelung auf (1).

Au début de chaque saison, ou toutes les 25 heures

d'utilisation, appliquez une petite quantité de graisse blanche

au lithium sur les bossages des dispositifs de verrouillage (1).

Al principio de cada temporada o después de cada 25 horas

de uso, aplique una pequeña cantidad de grasa al litio de

color blanco en los insertos del interbloqueo (1).

Aan het begin van elk seizoen, of elke 25 uur gebruik,

breng een kleine hoeveelheid wit lithium vet aan op de

vergrendelingsnaven (1).

All'inizio di ogni stagione, o ogni 25 ore di funzionamento,

spalmare un velo di grasso al litio bianco sulle borchie di

interblocco (1).

ENGINE

See engine manual.

Lubrication

Check the crankcase oil level before starting the engine

and after each ﬁ ve (5) hours of continuous use. Tighten oil

ﬁ ll cap / dipstick securely each time you check the oil level.

Change the oil after every 25 hours of operation or at least

once a year if the snow thrower is not used for 25 hours

in one year.

TO CHANGE ENGINE OIL

Determine temperature range anticipated before next oil

change.

• Be sure snow thrower is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Catch oil in a suitable container.

NOTE: A wheel may be removed from snow thrower for

easier access to the oil drain plug and place ment of a suit-

able container.

1. Disconnect spark plug wire from spark plug and place

wire where it cannot come in con tact with plug.

2. Clean area around drain plug.

3. Remove drain plug and drain oil in a suitable container.

4. Install drain plug and tighten securely.

5. Wipe off any spilled oil from snow thrower and engine.

6. Install left wheel (if removed for draining oil). Be sure to

install wheel pin and retainer into proper hole in wheel

axle (See “TO REMOVE WHEELS” in the Service and

Adjustments section of this manual).

7. Remove oil ﬁ ll cap/dipstick. Be careful not to allow dirt

to enter the engine.

8. Reﬁ ll engine with oil through oil dipstick tube. Pour

slowly. Do not overﬁ ll.

9. Use gauge on oil ﬁ ll cap/dipstick for checking level.

Be sure dipstick cap is tightened se cure ly for accurate

read ing. Keep oil at “FULL” line on dipstick.

10. Wipe off any spilled oil.

MOTOR

Siehe Motorhandbuch.

Ölen

Überprüfen Sie den Ölstand des Kurbelgehäuses, bevor Sie

den Motor starten, und nach jeweils fünf (5) Stunden des

Dauergebrauchs. Schrauben Sie die Ölverschlusskappe mit

Messstab nach jeder Ölstandprüfung fest zu.

Das Öl ist nach jeweils 25 Stunden Betrieb oder mind. einmal

pro Jahr zu wechseln, falls die Schneefräse weniger als 25

Stunden innerhalb eines Jahres im Einsatz war.

MOTORÖLWECHSEL

Überprüfen Sie vor dem nächsten Ölwechsel die zu erwart-

enden Außentemperaturen.

• Stellen Sie sicher, dass sich die Schneefräse auf eben-

erdigem Boden beﬁ ndet.

• Öl läuft in warmem Zustand besser ab.

• Benutzen Sie einen angemessenen Behälter, um das Öl

aufzufangen.

HINWEIS: Ein Rad kann vom Schneeräumer abgebaut werden,

um leichter an die Ölablassschraube zu kommen und besser

einen geeigneten Behälter unterstellen zu können.

1. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und

halten Sie es von der Zündkerze fern.

2. Reinigen Sie den Bereich um den Abﬂ ussverschluss.

3. Entfernen Sie den Abﬂ ussverschluss und lassen Sie das

Öl in einen angemessenen Behälter abﬂ ießen.

4. Schrauben Sie danach den Abﬂ ussverschluss wieder

fest zu.

5. Reinigen Sie Schneefräse und Motor von jeglichen Öl-

spritzern.

6. Das (zum Ablassen des Öls ausgebauten) Rad montieren.

Nachprüfen, dass der Radbolzen und der Sicherungsstift

in die korrekte Bohrung der Achse eingesetzt sind (Siehe

“AUSBAUEN DER RÄDER” im Abschnitt Wartung und

Einstellungen der Bedienungsanleitung).

7. Entfernen Sie die Ölverschlusskappe mit Messstab.

Achten Sie darauf, keinen Schmutz ins Innere des Mo tors

gelangen zu lassen.

8. Füllen Sie den Motor durch die Messstaböffnung wieder

mit Öl auf. Langsam einfüllen. Nicht zu viel Öl einfüllen.

9. Verwenden Sie die Anzeige an der Ölverschlusskappe mit

Messstab, um den Ölstand zu überprüfen. Stellen Sie für

ein genaues Ablesen sicher, dass die Verschlusskappe

fest zugeschraubt ist. Halten Sie den Ölstand auf Höhe

der “FULL” Linie am Messstab.

10. Verschüttetes Öl entfernen.

Mufﬂ er

Inspect and replace corroded mufﬂ er as it could create a

ﬁ re hazard and/or damage.

Spark plug

Replace spark plug at the beginning of each season or after

every 100 hours of op er a tion, whichever occurs ﬁ rst. Spark

plug type and gap setting are shown in the engine manual.

Schalldämpfer

Inspizieren Sie den Schalldämpfer und ersetzen sie ihn, sollte

er rostig sein, da er sonst feuergefährlich werden und/oder

Schäden verursachen könnte.

Zündkerze

Ersetzen Sie die Zündkerze zu Beginn jeder Saison oder

nach jeweils 100 Stunden Einsatz, was immer zuerst eintritt.

Zündkerzentyp und -spalteinstellung sind im Motorhandbuch

aufgeführt.

MOTEUR

Voir le manuel du moteur.

Lubriﬁ cation

Vériﬁ ez le niveau d’huile du carter avant de mettre en

marche le moteur et après chaque (5) heures d’utilisation

continuelle. Serrez fermement le niveau d’huile du carter

chaque fois que vous vériﬁ ez le niveau de l’huile.

Changez l’huile après chaque 25 heures d’opération ou

au moins une fois l’an si la soufﬂ euse n’est pas utilisée 25

heures dans un an.

POUR CHANGER L’HUILE DU MOTEUR

Déterminez la portée de température anticipée avant le

prochain changement d’huile.

• Assurez-vous que la soufﬂ euse est sur une surface de

niveau.

• L’huile s’écoulera plus facilement lorsqu’elle est tiède.

• Recueillez l’huile dans un contenant qui convient.

REMARQUE: Il est possible de retirer une roue de la

soufﬂ euse à neige pour faciliter l'accès au bouchon de vi-

dange d'huile et le positionnement d'un récipient approprié.

1. Débranchez le câble de bougie de la bougie d’allumage

et placez le câble où il ne peut être en contact la bougie

d’allumage.

2. Nettoyez la zone autour du bouchon de vidange du

carter.

3. Enlevez le bouchon de vidange du carter et l’huile de

vidange dans un conteneur à cet usage.

4. Installez le bouchon de vidange du carter et serrez

solidement.

5. Essuyez l’huile dispersée de la soufﬂ euse et du moteur.

6. Remontez la roue gauche (si elle a été déposée aﬁ n

de procéder à la vidange d’huile). Veillez à insérer la

goupille de la roue et la goupille de retenue dans l’oriﬁ ce

approprié de l’axe (Voir « DÉPOSE DES ROUES » de

la section Service et réglages du présent manuel).

7. Enlevez le bouchon/jauge graduée du graisseur. Faites

attention à ne pas permettre à la poussière d’entrer

dans le moteur.

8. Remplissez le moteur d’huile à travers le tube de la

jauge graduée. Versez lentement. Ne faites pas le

trop-plein.

9. Utilisez la jauge sur le bouchon/jauge graduée pour

surveiller le niveau. Assurez-vous que le bouchon de

la jauge graduée est serré solidement pour une lecture

précise. Maintenez l’huile au niveau de la ligne “PLEIN”

sur la jauge graduée.

10. Essuyez toute huile renversée.

MOTOR

Ver el manual del motor.

Lubricación

Controlar el nivel de aceite del cárter antes de poner en marcha

el motor y después de cada cinco (5) horas de uso continuo.

Apretar ﬁ rmemente el tapón / varilla de nivel del depósito de

aceite cada vez que se controle el nivel de aceite.

Cambiar el aceite después de cada 25 horas de funciona-

miento o al menos una vez al año si la máquina quitanieves

no se usa 25 horas en un año.

CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

Determinar la banda de temperaturas previstas antes del

próximo cambio de aceite.

• Asegurarse que la máquina quitanieves esté sobre un

terreno llano.

• El aceite se vaciará más fácilmente cuando esté caliente.

• Meter el aceite en un contenedor apropiado.

NOTA: Puede retirar una rueda del quitanieves para acceder

al tapón de vaciado del aceite y drenarlo en un recipiente

adecuado.

1. Desconectar el cable de la bujía de encendido y ponerlo

donde no pueda entrar en contacto con la bujía de en-

cendido.

2. Limpiar el área alrededor del tapón de vaciado.

3. Sacar el tapón de vaciado y vaciar el aceite en un con-

tenedor apropiado.

4. Colocar el tapón de vaciado y apretar ﬁ rmemente.

5. Limpiar todo rastro de aceite derramado en la máquina

quitanieves y el motor.

6. Instale la rueda izquierda (si se ha retirado para drenar

el aceite). Asegúrese de instalar el pasador de rueda y

el pasador de retención en el oriﬁ cio adecuado del eje

de rueda (consulte “PARA RETIRAR LAS RUEDAS” en

la sección Inspección y ajustes de este manual).

7. Sacar el tapón / varilla de nivel del depósito de aceite.

Atención a no dejar entrar suciedad en el motor.

8. Llenar de aceite el motor a través del tubo de la varilla de

nivel del aceite. Verter lentamente. No llenar demasiado.

9. Usar el indicador del tapón / varilla de nivel del depósito

de aceite para controlar el nivel. Asegurarse de que el

tapón de la varilla de nivel esta bien cerrado para una

lectura precisa del nivel. Mantener el nivel de aceite sobre

la línea “FULL” (lleno) de la varilla de nivel.

10. Limpiar todo aceite derramado.

Silencieux

Inspectez et remplacez le silencieux corrodé car cela pour-

rait être un risque de feu et/ou de dommage.

Tubo de escape

Inspeccionar y sustituir el tubo de escape si esta corroído,

pues puede causar un incendio y / o daños.

Bougie d’allumage

Replacez la bougie d’allumage au début de chaque saison

ou après 100 heures de fonctionnement, selon le cas. Les

types de bougies d’allumage et de réglage d’écart sont

montrés dans le manuel du moteur.

Bujía de encendido

Sustituir la bujía de encendido al comienzo de cada tem-

porada o después de cada 100 horas de funcionamiento,

lo que ocurra primero. El tipo de bujía de encendido y la

regulación de la separación de las puntas se describen en

el manual del motor.

MOTOR

Zie handleiding voor de motor.

Smering

Controleer het oliepeil van het carter voordat u de motor

start en elke keer na vijf (5) uur continu gebruik. Maak

iedere keer het oliedeksel met peilstok stevig vast als u

het oliepeil heeft gecontroleerd.

Vervang de olie elke keer na 25 uren van gebruik of in ieder

geval één keer per jaar als de sneeuwruimer niet 25 uur

per jaar is gebruikt.

HET VERVANGEN VAN MOTOROLIE

Stel het temperatuurbereik vast vooruitlopend op de vol-

gende olievervanging.

• Zorg dat de sneeuwruimer op effen terrein staat.

• Olie kan gemakkelijker vervangen worden als hij warm

is.

• Vang de olie in een daarvoor geschikt reservoir op.

OPMERKING: Een wiel kan van de sneeuwblazer worden

verwijderd voor een eenvoudige toegang tot de olieaftap-

plug en plaatsing van een geschikte container.

1. Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstekings-

bougie en leg de kabel op een plaats zodat hij niet

per ongeluk in contact kan komen met de bougie.

2. Maak de sifondop en de directe omgeving schoon.

3. Verwijder de sifondop en tap de olie af in een daarvoor

geschikt reservoir.

4. Zet de sifondop terug en maak stevig vast.

5. Veeg gemorste olie van de sneeuwruimer en de motor

af.

6. Installeer het linkerwiel (indien verwijderd voor het

afvoeren van olie). Zorg ervoor dat u de wielpen en

de borgpen in de juiste gat in de wielas installeert (zie

“WIELEN VERWIJDEREN” in het hoofdstuk Service

en Aanpassingen van deze handleiding).

7. Verwijder het oliedeksel met peilstok. Zorg dat er geen

vuil in de motor komt.

8. Hervul de motor met olie door de peilstokbuis. Schenk

langzaam. Niet meer vullen dan tot het aangegeven

niveau.

9. Gebruik de ijkmaat op het oliedeksel met peilstok om

het niveau te controleren. Zorg dat de peilstok stevig is

vastgedraaid voor een nauwkeurige afgelezen waarde.

Houd de olie op het peil “FULL”, zoals aangegeven op

de peilstok.

10. Veeg alle gemorste olie af.

MOTORE

Si faccia riferimento al manuale relativo al motore.

Lubricazione

Prima di avviare il motore e dopo circa 5 ore di uso ininter-

rotto, controllare il livello dell’olio. Una volta effettuata questa

operazione, riavvitare bene il tappo dotato di asta per il controllo

del livello dell’olio.

Cambiare l’olio dopo 25 ore di funzionamento, oppure almeno

una volta l’anno, se lo spazzaneve viene usato per meno di

25 ore annue.

PER CAMBIARE L’OLIO DEL MOTORE

Stabilire il livello della temperatura prima del successivo

cambio dell’olio.

• Assicurarsi che lo spazzaneve si trovi al livello del suolo.

• L’olio ﬂ uirà meglio se caldo.

• Raccogliere l’olio in un apposito contenitore.

NOTA: Per poter accedere più agevolmente al tappo di

scarico dell'olio e collocare al di sotto di esso un contenitore

di raccolta adatto è possibile rimuovere una ruota della turbina

sgombraneve.

1. Staccare il ﬁ lo della candela dalla candela metterlo dove

on possa venire in contatto con la candela.

2. Pulire la zona circostante il tappo di scolo.

3. Rimuovere il tappo di scolo e fare scolare l’olio in un ap-

posito contenitore.

4. Rimettere il tappo e stringere bene.

5. Rimuovere con un panno eventuali residui di olio versato

sulla macchina o sul motore.

6. Installare la ruota sinistra (se rimossa per lo scarico olio).

Assicurarsi di installare il perno ruota e il perno di bloccag-

gio nel foro corretto dell’asse ruota (Vedere “RIMOZIONE

DELLE RUOTE” nella sezione Assistenza e Regolazioni

del presente manuale).

7. Togliere il tappo dell’olio dotato di asta per il controllo del

livello dell’olio. Assicurarsi di non sporcare l’ingresso del

motore.

8. Riversare l’olio nel motore, servendosi dell’apposito tubo.

Versare lentamente. Non riempire eccessivamente.

9. Usare un calibro per leggere il livello dell’olio indicato

dall’asta. Assicurarsi che il tappo venga stretto bene in

modo da dare luogo al rilevamento di un valore attendibile.

Mantenere il livello dell’olio all’altezza della tacca “FULL”.

10. Rimuovere con un panno eventuali residui di olio versato.

Knaldemper

Controleer en vervang een gecorrodeerde knaldemper. Hij

kan brand en/of schade veroorzaken.

Silenziatore

Controllare ed eventualmente sostituire il silenziatore, qualora

presentasse dei punti di corrosione, perché può rappresentare

una fonte di possibili incendi e/o altro tipo di danni.

Ontstekingsbougie

Vervang de ontstekingsbougie aan het begin van elk seizoen

of na elke 100 gebruiksuren, welke zich als eerste voor-

doet. Het type ontstekingsbougie en de afstelling van de

vonkbruggen kunt u vinden in de handleiding van de motor.

Candela

Sostituire la candela all’inizio di una nuova stagione di uso

oppure dopo circa cento ore di funzionamento. Nel manuale

relativo al motore, sono reperibili tutte le informazioni a riguardo

del tipo di candela.

CLEANING

IMPORTANT: For best performance, keep snow thrower

housing free of any dirt or trash. Clean the outside of your

snow thrower after each use.

WARNING: Remove safety ignition key and discon-

nect spark plug wire from spark plug. Place wire

where it cannot come in contact with spark plug.

• Keep ﬁ nished surfaces/wheels free of gasoline, oil, etc.

• We do not recommend using a garden hose to clean

your snow thrower unless the electrical system, mufﬂ er

and carburetor are covered to keep water out. Water

in engine can result in short ened engine life.

REINIGUNG

WICHTIG: Um optimale Leistung zu gewährleisten, sorgen

Sie dafür, dass das Gehäuse der Schneefräse frei von

Schmutz oder Abfällen bleibt. Reinigen Sie die Außenseite

Ihrer Schneefräse nach jedem Gebrauch.

WARNUNG: Ziehen Sie den Sicherheitszünd-

schlüssel ab. Entfernen Sie das Zündkabel von

der Zündkerze und halten Sie es von der Zündkerze

fern.

• Halten Sie lackierte Oberﬂ ächen/Radkappen frei von

Benzin, Öl, usw.

• Die Verwendung eines Gartenschlauches zur Reinigung

der Schneefräse ist nicht empfehlenswert, es sei denn

die Elektronik, der Schalldämpfer und der Vergaser sind

so abgedeckt, dass kein Wasser hineingelangen kann.

Wasser im Motor kann die Lebensdauer des Motors

verkürzen.

NETTOYAGE

IMPORTANT: Pour un meilleur fonctionnement, gardez le

logement de la soufﬂ euse libre de poussières ou déchets.

Nettoyez la partie externe de votre soufﬂ euse après chaque

utilisation.

AVERTISSEMENT: Retirer la clé de contact sécuri-

taire et déconnecter le câble de bougie de la bougie

d’allumage. Placer à un endroit où il ne peut pas

entrer en contact avec la bougie même.

• Gardez les surfaces de ﬁ nition libre de toute essence,

huile, etc.

• Nous ne recommandons pas l’utilisation d’un tuyau

d’arrosage pour nettoyer votre soufﬂ euse à moins que

le système électrique, silencieux ou carburateur soient

couverts pour prévenir l’eau d’y entrer. L’eau dans le

moteur peut raccourcir la durée de vie de l’appareil.

LIMPIEZA

IMPORTANTE: Para las mejores prestaciones, mantener el

alojamiento de la máquina quitanieves libre de toda sucie-

dad o basura. Limpiar el exterior de la máquina quitanieves

después de cada uso.

ATENCIÓN: Quitar la llave de encendido de seguri-

dad y desconecte el alambre de la bujía y póngalo

de modo que no pueda entrar en contacto con ésta.

• Mantener las superﬁ cies/ruedas pulidas libres de gaso-

lina, aceite, etc.

• No recomendamos usar una manguera para limpiar su

máquina quitanieves a no ser que se cubran el sistema

eléctrico, el tubo de escape y el carburador para que el

agua no entre. La presencia de agua en el motor puede

acortar la vida del motor.

SCHOONMAAK

BELANGRIJK: Voor het beste resultaat, houd de sneeu-

wruimer vrij van vuil of afval. Maak de buitenkant van uw

sneeuwruimer na elk gebruik schoon.

WAARSCHUWING: Verwijder de veiligheidscon-

tactsleutel en ntkoppel de ontstekingskabel van de

ontstekingsbougie en leg de kabel op een plaats

zodat hij niet per ongeluk in contact kan komen

met de bougie.

• Hou voltooide oppervlakken / wielen vrij van benzine,

olie, etc.

• We raden u af de sneeuwruimer met een tuinslang

schoon te maken, tenzij het elektrische systeem, de

knaldemper en carburator waterdicht worden verpakt.

Water in de motor kan de levensduur van de motor

aanzienlijk verkorten.

PULIZIA

IMPORTANTE: Afﬁ nché la macchina abbia il miglior ren-

dimento, conservarla priva di qualsiasi tipo di sporco o di

riﬁ uti. Dopo ogni impiego, pulire l’esterno dello spazzaneve.

ATTENZIONE: Togliere la chiave di accensione di

sicurezza e staccare il ﬁ lo della candela dalla can-

dela metterlo dove on possa venire in contatto con

la candela.

• Le superﬁ ci riﬁ nite vanno tenute pulite da eventuali tracce

di benzina, olio, etc.

• Consigliamo di non utilizzare le normali manichette per

l’irrigazione dei giardini per effettuare la pulizia dello

spazzaneve, a meno che il sistema elettrico, il silenziatore

ed il carburatore non siano coperti per evitare il contatto

con l’acqua. Eventuali inﬁ ltrazioni di acqua nel motore

possono ridurne la vita tecnica.

WARNING: To avoid serious injury, before per form ing any service or adjustments:

1. Be sure ON/OFF switch is in OFF position.

2. Remove safety ignition key.

3. Make sure the augers and all moving parts have completely stopped.

4. Disconnect wire from spark plug and place wire where it cannot come in con tact with plug.

Snow thrower

To adjust snow thrower height

See “TO ADJUST SKID PLATES” and “SCRAPER BAR” in the Operation section of this manual.

Chute deﬂ ector

The chute deﬂ ector, attached to the top of the dis charge chute, is provided to direct discharging snow away from the operator.

If the deﬂ ector becomes damaged, it should be replaced.

WARNING: To avoid serious injury, never operate your snow thrower with the de ﬂ ec tor removed or damaged.

• To change direction and/or distance snow is discharged, see “TO CONTROL SNOW DISCHARGE” in the Op er a tion section

of this manual.

WARNUNG: Um ernsthaften Verletzungen vorzubeugen, sollte Folgendes vor jeder Wartung oder Einstellung

beachtet werden:

1. Stellen Sie sicher, dass der AN/AUS-Schalter auf Po si tion “AUS” steht.

2. Ziehen Sie den Sicherheitszündschlüssel ab.

3. Stellen Sie sicher, dass die Einzugsschnecken und sämtliche bewegliche Teile zu völligem Stillstand gekommen

sind.

4. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und halten Sie es von der Zündkerze fern.

Schneefräse

Einstellung der schneefräsenhöhe

Siehe “EINSTELLEN DER GLEITKUFEN“ und “SCHABER” in der Bedienung in diesem Handbuch.

Auswurfrinnen-ablenkblech

Das Auswurfrinnen-Ablenkblech, welches oben auf der Auswurfrinne angebracht ist, dient der Ablenkung des Schneeauswurfs

vom Bediener weg. Im Falle einer Beschädigung sollte das Ablenkblech ersetzt werden.

WARNUNG: Um ernsthaften Verletzungen vorzubeugen, verwenden Sie Ihre Schneefräse nie ohne oder mit be-

schädigtem Ablenkblech.

• Zur Änderung der Richtung und/oder Weite des Schneeauswurfs, siehe “REGELUNG DES SCHNEEAUSWURFS” in der

Bedienung in diesem Handbuch.

AVERTISSEMENT: Pour éviter de graves, avant de faire toute révision ou ajustement:

1. Assurez-vous que le interrupteur de ON/OFF est en position “OFF”.

2. Enlevez la clé de contact de sécurité.

3. Soyez certain que les vis sans ﬁ n et tous les éléments mobiles sont complètement arrêtés.

4. Débranchez le câble de bougie de la bougie d’allumage et placez le câble où il ne peut être en contact avec la

bougie d'allumage.

Soufﬂ euse

Pour ajuster la hauteur de la soufﬂ euse

Voir “POUR AJUSTER LES PLAQUES DE PROTECTION DU CARTER INFÉRIEUR” et “BARRE DE RACLOIR” dans la sec-

tion Opération de ce manuel.

Déﬂ ecteur de goulotte d’évacuation

Le déﬂ ecteur de goulotte d’évacuation, attaché à la partie supérieure de la goulotte de décharge est conçu pour décharger la

neige directement loin de l’opérateur. Si le déﬂ ecteur s’endommage, il doit être remplacé.

AVERTISSEMENT: Aﬁ n d’éviter des blessures graves, ne faites jamais fonctionner votre soufﬂ euse en l’absence

de déﬂ ecteurs ou avec des déﬂ ecteurs endommagés.

• Pour changer la direction et/ou la distance de décharge de la neige, voir “POUR CONTROLER LA DÉCHARGE DE LA

NEIGE” dans la section Opération de ce manuel.

ATENCIÓN: Para evitar heridas graves, antes de efectuar operaciones de mantenimiento o regulaciones:

1. Asegurarse de que el interruptor de ON/OFF esté en la posición OFF.

2. Quitar la llave de encendido de seguridad.

3. Asegurarse de que las barrenas y todas las partes en movimiento se hayan parado completamente.

4. Desconectar el cable de la bujía de encendido y ponerlo donde no pueda entrar en contacto con la bujía de

encendido.

Máquina quitanieves

Regular la altura de la máquina quitanieves

Ver “PARA REGULAR LAS PLACAS DE DESLIZAMIENTO” y la “BARRA DE ARRASTRE” en la sección de Funcionamiento

de este manual.

Conducto deﬂ ector

El conducto deﬂ ector, ﬁ jado a la parte superior del conducto de eyección, tiene la función de dirigir la nieve de descarga lejos

del operador. En caso de avería del deﬂ ector, se tendrá que sustituir.

ATENCIÓN: Para evitar heridas graves, no haga funcionar nunca su máquina quitanieves sin de ﬂ ec tor o con el

deﬂ ector averiado.

• Para cambiar la dirección y / o la distancia a la que se descarga la nieve, ver “PARA CONTROLAR LA EYECCIÓN DE

LA NIEVE” en la sección de Funcionamiento de este manual.

WAARSCHUWING: Om ernstige verwondingen te voorkomen, dient u voor het uitvoeren van reparaties of afstel-

lingen te letten op het volgende:

1. Zorg dat het OP/VAN schakelaar op OFF (VAN) staat.

2. Verwijder de veiligheidscontactsleutel.

3. Zorg ervoor dat de boren en alle roterende onderdelen stilstaan.

4. Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie en leg de kabel op een plaats zodat hij niet in contact

kan komen met de bougie.

Sneeuwruimer

Het afstellen van de hoogte van de sneeuwruimer

Zie “HET AFSTELLEN VAN DE REMPLATEN” en “SCHRAPERSTANG” in het gedeelte Gebruik van deze handleiding.

Afvoertrechter

De deﬂ ector, die aan de kop van de afvoertrechter is bevestigd, is zo ontworpen dat de sneeuw van de bestuurder wordt we-

ggeworpen. Als de deﬂ ector beschadigd raakt, dient hij te worden vervangen.

WAARSCHUWING: Om ernstige verwondingen te voorkomen, dient u uw sneeuwruimer nooit te bed-ienen als de

deﬂ ector verwijderd of beschadigd is.

• Om de richting en/of de afstand de sneeuwuitstoot te veranderen, zie “HET REGELEN VAN DE SNEEUWUITSTOOT” in

het gedeelte Gebruik van deze handleiding.

ATTENZIONE: Al ﬁ ne di evitare possibili lesioni di grave entità, prima di qualunque intervento di assistenza o

riparazione:

1. Assicurarsi che il interruttore INSERITA/DISINSERITA in posizione di OFF (DISINSERITA).

2. Togliere la chiave di accensione di sicurezza.

3. Assicurarsi che la coclea e tutte le parti mobili si siano arrestate completamente.

4. Staccare il ﬁ lo della candela e riporlo lontano dalla candela stessa in modo da evitarne il contatto.

Spazzaneve

Regolare l’altezza dello spazzaneve

Si faccia riferimento ai paragraﬁ “REGOLARE LE PIASTRE DI SLITTAMENTO” e “LAMA RASCHIANTE” contenuti nella parte

di questo manuale relativa al Funzionamento della macchina.

Deﬂ ettore di scarico

Il deﬂ ettore di scarico, ﬁ ssato alla parte superiore della bocca di scarico, è dotato di un dispositivo di scarico diretto della neve.

Se il deﬂ ettore subisce dei danni, sarà possibile sostituirlo.

ATTENZIONE: Al ﬁ ne di evitare possibili e gravi lesioni personali, lo spazzaneve non va mai adoperato se il deﬂ et-

tore manca o presenta dei danni.

• Per variare la direzione e/o la distanza cui la neve viene gettata, si faccia riferimento al paragrafo “CONTROLLO DELLO

SCARICO DELLA NEVE” contenuto nella sezione di questo manuale relativa al Funzionamento della macchina.

Impeller shear bolts

The impeller is secured to the impeller shaft with two (2) shear bolts and hex nuts. Should a foreign object or ice become lodged

in the impeller, the shear bolts are de signed to break, preventing damage to any other com po nents. If impeller does not turn

when auger control lever is engaged, check to see if the shear bolts have sheared.

To replace the shear bolts:

1. Disengage all controls and move throttle control to STOP po si tion (or ON/OFF switch to OFF position). Wait for all moving

parts to stop.

2. Remove safety ignition key and disconnect spark plug wire from spark plug. Place wire where it cannot come in con tact

with spark plug.

3. Align holes in impeller hub (E) with holes in impeller shaft (F) and install two (2) new 2" shear bolts (G). Install 1/4-20 lock-

nuts (D) and tighten securely.

CAUTION: Do not substitute. Use only original equipment capscrew/shear bolts as supplied with your snow thrower.

4. Insert safety ignition key and reconnect spark plug wire to spark plug.

Scherbolzen

Scherbolzen an einzugsschnecken

Beide Einzugsschnecken, zur Linken und zur Rechten, sind mit Ansatz-/Scherbolzen und Sechskantmutter am Einzugsschnecken-

Schaft befestigt. Sollte sich ein Fremdkörper oder Eisbrocken in den Einzugsschnecken verfangen, so sind die Scherbolzen

so konstruiert, dass sie brechen, um etwaige Schäden an anderen Teilen der Maschine zu vermeiden. Sollten eine oder beide

Einzugsschnecken sich nicht drehen, wenn der Bedienungshebel für die Einzugsschnecken betätigt wird, sehen Sie nach, ob

ein oder beide Bolzen gebrochen sind. Ersetzen der Scherbolzen:

1. Schalten Sie alle Bedienungshebel aus und stellen Sie den Gashebel auf Position “STOP” (oder stellen Sie dass der AN/

AUS-Schalter auf Po si tion “AUS” steht). Warten Sie, bis alle beweglichen Teile stillstehen.

2. Ziehen Sie den Sicherheitszündschlüssel ab. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und halten Sie es von der

Zündkerze fern.

3. Bringen Sie das Loch in der Einzugsschnecken-Nabe (A) auf eine Linie mit dem Einzugsschnecken-Schaft (B), und bringen

Sie einen neuen 1/4-20 x 2" Ansatz-/Scherbolzen (C) an. Bringen Sie eine 1/4-20 Kontermutter (D) an und ziehen Sie sie fest.

VORSICHT: Keine Fremdersatzteile verwenden. Verwenden Sie nur die Originalscherbolzen, die mit Ihrer Schneefräse

geliefert wurden.

4. Einsatz Sie den Sicherheitszündschlüssel ab. Verbinden Sie das Zündkabel wieder mit der Zündkerze.

Scherbolzen am antriebsrad

Der Rotor ist an der Rotorwelle mit zwei (2) Scherschrauben und Sechskantmuttern befestigt. Sollte sich ein Gegenstand oder

ein Eisklumpen im Rotor festgesetzt haben, sollten die Scherschrauben abbrechen, um so eine Beschädigung der anderen

Bauteile zu verhindern. Wenn sich der Rotor nicht dreht, wenn der Auger-Steuerhebel in Eingriff gebracht wird, dann sehen Sie

bitte nach, ob die Scherschrauben abgeschert sind.

So ersetzen Sie die Scherschrauben:

1. Schalten Sie alle Bedienungshebel aus und stellen Sie den Gashebel auf Position “STOP” (oder stellen Sie dass der AN/

AUS-Schalter auf Po si tion “AUS” steht). Warten Sie, bis alle beweglichen Teile stillstehen.

2. Ziehen Sie den Sicherheitszündschlüssel ab. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und halten Sie es von der

Zündkerze fern.

3. Richten Sie die Öffnungen in der Rotornabe (E) auf die Öffnungen in der Rotorwelle (F) aus und installieren Sie zwei (2)

neue 2" Scherschrauben (G). Setzen Sie die 1/4-20 Kontermuttern (D) ein und ziehen Sie diese gut fest.

VORSICHT: Keine Fremdersatzteile verwenden. Verwenden Sie nur die Originalsechskantschrauben/-scherbolzen, die

mit Ihrer Schneefräse geliefert wurden.

4. Einsatz Sie den Sicherheitszündschlüssel ab. Verbinden Sie das Zündkabel wieder mit der Zündkerze.

Shear bolts

Auger shear bolts

Both right and left-hand augers are secured to the auger shaft with a shoul-

der/shear bolt and hex nut. Should a foreign object or ice become lodged

in the augers, the shear bolts are designed to break, preventing damage to

any other com po nents. If one or both au gers do not turn when auger control

lever is engaged, check to see if one or both of the bolts have sheared. To

replace the shear bolts:

1. Disengage all controls and move throttle control to STOP po si tion (or

ON/OFF switch to OFF position). Wait for all moving parts to stop.

2. Remove safety ignition key and disconnect spark plug wire from spark

plug. Place wire where it cannot come in con tact with spark plug.

3. Align hole in auger hub (A) with hole in auger shaft (B) and install a

new 1/4-20 x 2" shoulder/shear bolt (C). Install 1/4-20 lock nut (D) and

tighten securely.

CAUTION: Do not substitute. Use only original equipment shear bolts

as supplied with your snow thrower.

4. Insert safety ignition key and reconnect spark plug wire to spark plug.

Vis de cisaillement

Vis de cisaillement de la vis sans ﬁ n

Les deux vis sans ﬁ n de gauche et de droite sont ﬁ xées à l’arbre des vis sans ﬁ n avec une vis à épaulement /de cisaillement et

un écrou hexagonal. Si un objet étranger ou de la glace en venait à se loger dans les tarières, les vis de cisaillement sont plani-

ﬁ ées pour briser, en prévenant les dommages aux autres composantes de l’appareil. Si la roue à aube ne tourne pas lorsque

le levier de commande est embrayé, vériﬁ ez pour voir si une ou les deux vis ont cisaillé. Pour remplacer les vis de cisaillement:

1. Désembrayez tous les contrôles et déplacez la manette de poussée à la position ARRÊT (ou assurez-vous que le inter-

rupteur de ON/OFF est en position “OFF”). Attendez que tous les éléments mobiles soient arrêtés.

2. Retirer la clé de contact sécuritaire et déconnecter le câble de bougie de la bougie d’allumage. Placer à un endroit où il

ne peut pas entrer en contact avec la bougie même.

3. Alignez le trou dans le moyeu de la vis sans ﬁ n (A) avec les trous dans l’arbre de vis sans ﬁ n (B) et installez une nouvelle

vis à épaulement/de cisaillement 1/4-20 x 2" (C). Installez un contre-écrou 1/4-20 (D) et serrez solidement.

DANGER: Ne substituez pas. Utilisez seulement les vis de cisaillement de l’équipement original tel que fourni avec

votre soufﬂ euse.

4. Insertez la clé de contact sécuritaire et branchez le câble de la bougie d’allumage à la bougie d’allumage.

Vis de cisaillement de la roue à aube

L'hélice est ﬁ xée à son arbre à l'aide de deux (2) boulons de cisaillement et écrous hexagonaux. En cas de présence d'un

corps étranger ou de glace au niveau de l'hélice, les boulons de cisaillement sont conçus de façon à se briser pour éviter

l'endommagement d'autres composants. Si l'hélice ne tourne pas lorsque le levier de commande de vis sans ﬁ n est enclenché,

vériﬁ er si les boulons de cisaillement se sont brisés.

Pour remplacer les boulons de cisaillement :

1. Désembrayez tous les contrôles et déplacez la manette de poussée à la position ARRÊT (ou assurez-vous que le inter-

rupteur de ON/OFF est en position “OFF”). Attendez que tous les éléments mobiles soient arrêtés.

2. Retirer la clé de contact sécuritaire et déconnecter le câble de bougie de la bougie d’allumage. Placer à un endroit où il

ne peut pas entrer en contact avec la bougie même.

3. Aligner les trous du moyeu de l'hélice (E) sur les trous de l'arbre de l'hélice (F), puis poser deux (2) boulons de cisaillement

neufs de 2 po. (G). Poser des contre-écrous 1/4-20 (D) et bien les serrer.

DANGER: Ne remplacez pas. Utilisez seulement l’équipement des vis de tête/vis de cisaillement avec votre soufﬂ euse.

4. Insertez la clé de contact sécuritaire et branchez le câble de la bougie d’allumage à la bougie d’allumage.

Pernos de seguridad

Pernos de seguridad de la barrena

Ambas barrenas, derecha e izquierda, están sujetadas al eje de la barrena por un perno de tope/seguridad y una tuerca hex-

agonal. Si un objeto extraño o hielo se metieran en las barrenas, los pernos de seguridad están proyectados para romperse,

evitando daños a cualquier otra parte. Si una o ambas barrenas no giran cuando se conecta la palanca del mando de la barrena,

controlar si uno o ambos pernos se han cortado. Para sustituir los pernos de seguridad:

1. Desconectar todos los mandos y mover el mando del acelerador en la posición de STOP (parado) (o asegurarse de que

el interruptor de ON/OFF esté en la posición OFF). Atender que todas las partes en movimiento se paren.

2. Quitar la llave de encendido de seguridad y desconecte el alambre de la bujía y póngalo de modo que no pueda entrar en

contacto con ésta.

3. Alinear el agujero del cubo de la barrena (A) con el agujero del eje (B) e instalar un nuevo perno de tope/seguridad de

1/4-20 x 2". Colocar una contratuerca de 1/4-20 (D) y apretar ﬁ rmemente.

PRECAUCIÓN: No sustituir. Usar solamente los pernos de seguridad originales entregados con la máquina quitanieves.

4. Relleno la llave de encendido de seguridad y conectar el cable de la bujía de encendido a la bujía de encendido.

Pernos de seguridad del impulsor

El impulsor está ﬁ jado al eje con dos (2) pernos de seguridad y tuercas hexagonales. Si entra hielo o un objeto extraño en el

impulsor, los pernos de seguridad están diseñados para partirse, lo que evita daños a cualquier otro componente. Si el impulsor

no gira cuando se acciona la palanca de mando de la barrena, inspeccione si los pernos de seguridad están partidos.

Para reemplazar los pernos de seguridad:

1. Desconectar todos los mandos y mover el mando del acelerador en la posición de STOP (parado) (o asegurarse de que

el interruptor de ON/OFF esté en la posición OFF). Atender que todas las partes en movimiento se paren.

2. Quitar la llave de encendido de seguridad y desconecte el alambre de la bujía y póngalo de modo que no pueda entrar en

contacto con ésta.

3. Alinee los oriﬁ cios del núcleo del impulsor (E) con los oriﬁ cios del eje (F) e instale dos (2) tornillos de seguridad nuevos

(G) de 2 pulg. Instale las contratuercas 1/4-20 (D) y apriételas ﬁ rmemente.

PRECAUCIÓN: No sustituir. Usar solamente los tornillos de caperuza / pernos de seguridad originales entregados con

la máquina quitanieves.

4. Relleno la llave de encendido de seguridad y conectar el cable de la bujía de encendido a la bujía de encendido.

Schuifbouten

Boorschuifbouten

Zowel de rechter- als de linkerboren zijn bevestigd aan de booras met een borstbout/schuifbout en een zeskantmoer. De schuif-

bouten zijn zo ontworpen, dat ze breken als er voorwerpen of ijs in de boren vast te komen zitten en behoeden zo voor schade

aan andere componenten. Als één of beide boren niet draaien, terwijl de boorstuurknuppel is ingedrukt, controleer dan of er

bouten zijn gebroken. Het vervangen van de schuifbouten:

1. Ontkoppel alle regelaars en verplaats de smoorregeling naar STOP (of zorg dat het OP/VAN schakelaar op OFF (VAN)

staat). Wacht tot alle roterende onderdelen stilstaan.

2. Verwijder de veiligheidscontactsleutel en ntkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie en leg de kabel op een

plaats zodat hij niet per ongeluk in contact kan komen met de bougie.

3. Leg het gat in boornaaf (A) samen met het gat in de booras (B) en plaats een nieuwe 1/4-20 x 2" borstbout/schuifbout in

de gaten. Zet er een 1/4-20 borgmoer (D) op en draai stevig vast.

OPGELET: Gebruik geen andere moeren en bouten dan aangegeven. Gebruik alleen de OEM-schuifbouten die bij uw

sneeuwruimer zijn meegeleverd.

4. Tussenvoegsel de veiligheidscontactsleutel en verbind de ontstekingskabel met de ontstekingsbougie.

Rotorschuifbouten

De rotor is bevestigd aan de rotoras met twee (2) breekpennen en zeskantmoeren. Mocht een vreemd voorwerp of ijs in de rotor

vast komen te zitten, dan zullen de breekpennen zoals bedoeld breken om schade aan andere onderdelen te voorkomen. Als

de rotor niet draait wanneer de avegaar bedieningshendel is ingeschakeld, controleer dan of de breekpennen zijn afgeknapt.

Voor het vervangen van de breekpennen:

1. Ontkoppel alle regelaars en verplaats de smoorregeling naar STOP (of zorg dat het OP/VAN schakelaar op OFF (VAN)

staat). Wacht tot alle roterende onderdelen stilstaan.

2. Verwijder de veiligheidscontactsleutel en ntkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie en leg de kabel op een

plaats zodat hij niet per ongeluk in contact kan komen met de bougie.

3. Laat de gaten in de rotornaaf (E) samenvallen met gaten in de rotoras (F) en monteer twee (2) nieuwe 2" breekpennen (G).

Monteer 1/4-20 borgmoeren (D) en draai ze stevig vast.

OPGELET: Gebruik geen andere moeren en bouten dan aangegeven. Gebruik alleen de OEM-tapschroeven/schuifbouten

die bij uw sneeuwruimer zijn meegeleverd.

4. Tussenvoegsel de veiligheidscontactsleutel en verbind de ontstekingskabel met de ontstekingsbougie.

Perni di sicurezza

Perni di sicurezza della coclea

Sia la coclea di destra che quella di sinistra sono ﬁ ssate al relativo albero tramite perni di sicurezza/a sballamento ed un dado

esagonale. I perni di sicurezza sono progettati per rompersi, qualora un corpo estraneo o del ghiaccio vengano a trovarsi nelle

coclee, evitando così danni più gravi agli altri componenti. Se una delle due coclee non gira quando è inserita la leva di controllo,

veriﬁ care che uno dei due o entrambi i perni di sicurezza non si siano rotti. Per sostituirli:

1. Disinserire tutti I comandi, e portare il commando del gas in posizione di STOP (o assicurarsi che il interruttore INSERITA/

DISINSERITA in posizione di OFF (DISINSERITA). Attendere che tutte le parti mobili si siano fermate.

2. Togliere la chiave di accensione di sicurezza e staccare il ﬁ lo della candela dalla candela metterlo dove on possa venire in

contatto con la candela.

3. Allineare il foro del mozzo della coclea (A) con il foro sull’albero (B) ed inserire un nuovo perno di sicurezza/a sballamento

da 1/4-20 x 2" (C). Mettere un controdado da 1/4-20 (D) e stringere bene.

ATTENZIONE: Usare soltanto I perni di sicurezza originali che sono stati forniti insieme con lo spazzaneve.

4. Inserto la chiave di accensione di sicurezza e ricollegare il ﬁ lo della candela alla candela stessa.

Perni di sicurezza del ventilatore espulsore

La girante del ventilatore di espulsione è ﬁ ssata al proprio albero mediante due (2) perni di sicurezza e dadi esagonali. I perni

di sicurezza sono progettati per rompersi, qualora un corpo estraneo o del ghiaccio vengano a trovarsi nel ventilatore espulsore,

evitando così danni più gravi agli altri componenti. Se il ventilatore espulsore non gira quando è inserita la leva di comando della

coclea, veriﬁ care se i perni di sicurezza si sono rotti.

Per sostituire i perni di sicurezza:

1. Disinserire tutti I comandi, e portare il commando del gas in posizione di STOP (o assicurarsi che il interruttore INSERITA/

DISINSERITA in posizione di OFF (DISINSERITA). Attendere che tutte le parti mobili si siano fermate.

2. Togliere la chiave di accensione di sicurezza e staccare il ﬁ lo della candela dalla candela metterlo dove on possa venire in

contatto con la candela.

3. Allineare i fori nel mozzo del ventilatore espulsore (E) con quelli sul rispettivo albero (F) e inserire due (2) nuovi perni di

sicurezza da 2" (G). Montare i controdadi da 1/4-20 (D) e serrare alla coppia prescritta.

ATTENZIONE: Usare soltanto I perni di sicurezza originali che sono stati forniti insieme con lo spazzaneve.

4. Inserto la chiave di accensione di sicurezza e ricollegare il ﬁ lo della candela alla candela stessa.

To remove belt cover

1. Loosen the two (2) screws (A) securing belt cover (B) to frame (C).

2. Remove belt cover.

• Replace belt cover by installing cover and tightening screws.

Entfernen der riemenabdeckung

1. Entfernen Sie die zwei (2) Schrauben (A), mit denen die Riemenabeckung

(B) am Rahmen (C) befestigt ist.

2. Entfernen Sie die Riemenabdeckung.

• Befestigen Sie die Riemenabdeckung erneut, indem Sie die Abdeckung

und die Schrauben wieder anbringen und die Schrauben fest anziehen.

Pour enlever le couvercle de la courroie

1. Enlevez les deux (2) vis (A) en ﬁ xant le couvercle de la courroie (B) au

châssis (C).

2. Enlevez le couvercle de la courroie.

• Remplacez le couvercle de la courroie en installant le couvercle et serrez

solidement.

Desmontar el cubre correas

1. Desmontar los dos (2) tornillos (A) que sujetan el cubre correas (B) a

la carcasa (C).

2. Desmontar el cubre correas.

• Sustituir el cubre correas colocando la cubierta y los tornillos y apretando

ﬁ rmemente.

Het verwijderen van de riemhuls

1. Verwijder de twee (2) schroeven (A) die de riemhuls (B) aan het frame

2. Verwijder de riemhuls.

• Zet de riemhuls weer terug door de huls en de schroeven terug te plaat-

sen en draai stevig aan.

Rimuovere il coperchio della cinghia

1. Togliere le due (2) viti (A) che ﬁ ssano il coperchio della cinghia (B)

all’intelaiatura (C).

2. Togliere il coperchio della cinghia.

• Rimettere coperchio e viti, stringendo bene.

To replace belts

The auger and traction drive belts are not adjustable. If the belts are damaged or begin to slip from wear, they should be replaced.

It is recommended that the belt(s) be replaced by a qualiﬁ ed service center.

NOTE: It is recommended that both the auger and traction drive belt be replaced at the same time.

The V-belts on your snow thrower are of special construction and should be replaced by original equipment manufacturer (OEM)

belts available from your nearest dealer. Using other than OEM belts can cause personal injury or damage to the snow thrower.

WARNING: Belt replacement requires separation of the snow thrower. While separating the auger housing (1) from

the frame assembly (2), it is important that an assistant stand in the op er at ing position and hold the snow thrower

handles (3). Serious personal injury and/or damage to the unit could occur if the snow thrower should fall during the

belt chang ing process.

BEFORE REPLACING BELTS

1. REMOVE GASOLINE FROM FUEL TANK - Drain gasoline from fuel

tank into a suitable container, outdoors, away from ﬁ re or ﬂ ame. Wipe

up any spilled gasoline.

2. REMOVE DISCHARGE CHUTE - Remove lock nut securing chute rota-

tor head to mounting bracket only enough to allow chute rotator head

to be raised and discharge chute to be removed from snow thrower.

3. REMOVE BELT COVER - See “TO REMOVE BELT COVER” in this

section of this manual.

AUGER BELT REPLACEMENT

TO REMOVE AUGER BELT

1. Remove upper 5/16” bolts (A) and lower 1/4” bolts (B) from both sides

of the frame assembly (C). Do not discard bolts.

2. Loosen but DO NOT REMOVE lower 5/16” bolts (D) on both sides of

the frame assembly.

3. Remove the auger belt (E) from the engine pulley (F).

4. Tip the back section down. The front section will tip forward at the same

time, as the bottom bolt acts as a hinge between the front and back

sections. Use a block under the hinge point to secure the snow thrower

in the tipped position as shown.

5. Move auger belt tensioner arm (G) and remove auger belt (E) from

around the arm.

TO INSTALL AUGER BELT

1. Move belt tensioner arm (G) and place auger belt (E) around and inside

groove of the auger pulley (H).

NOTE: Ensure the belt is not pinched between the frame and auger housing

as you bring the unit back together.

2. Remove block from under the snow thrower. Lift the handles (I) to tip

the back section up. The front section will tip back and pivot to rejoin

the back section.

3. Ensure belt is routed inside auger pulley groove properly.

4. Install the previously removed and loosened 5/16” bolts, and tighten

securely. (8-12 Ft. Lbs. / 11-16 Nm).

Install the previously removed 1/4” bolts (B), and tighten securely. (4-6

Ft. Lbs. / 5-8 Nm).

5. Install auger belt (E) onto engine pulley (F). Ensure belt is routed correctly

around idler pulley and seated properly in engine pulley groove.

6. Operate all controls to ensure belts are installed properly and that all

components are moving correctly.

Continue with “AFTER REPLACING BELTS” instructions.

DRIVE BELT REPLACEMENT

TO REMOVE DRIVE BELT

1. Remove auger belt. See “TO REMOVE AUGER BELT” in this section.

2. Remove tensioner spring (J) attached to drive belt tensioner arm (K).

3. Remove return spring (L) holding the swing plate (M) in place.

4. Remove arm bolt (N) and drive belt tensioner arm (K).

5. Remove pulley bolt and washer (O), engine pulley (P), and drive belt

(Q) from engine.

6. Remove the top bolt (R) holding the swing plate to frame assembly.

7. Pivot and hold the swing plate (M) away from snow thrower and remove

drive belt (Q) from drive pulley (S).

TO INSTALL DRIVE BELT

1. Pivot and hold swing plate (M) away from snow thrower. Place drive

belt (Q) onto drive pulley (S). Ensure drive belt is routed in drive pulley

groove properly before lowering swing plate.

2. Install previously removed top bolt (R). Tighten securely.

3. Place drive belt (Q) into engine pulley groove before installing onto

engine shaft.

4. Install previously removed washer and bolt (O) and secure engine pulley

onto engine. Tighten securely (30-35 Ft. Lbs. / 41-47 Nm).

5. Install drive belt tensioner arm (K) and arm bolt (N) onto engine. Tighten

securely.

6. Install return spring (L) onto swing plate (M).

7. Install tensioner spring (J) onto tensioner arm (K).

8. Operate all controls to ensure belts are installed properly and that all

components are moving correctly.

9. Install auger belt. See “TO INSTALL AUGER BELT” in this section.

AFTER REPLACING BELT(S)

1. INSTALL BELT COVER and two (2) screws. Tighten securely.

2. INSTALL DISCHARGE CHUTE – See “INSTALL DISCHARGE CHUTE

/ CHUTE ROTATER HEAD” in the Assembly section of this manual.

Erneuern der riemen

Der Einzugsschnecken- und der Fahrantriebsriemen sind nicht verstellbar. Wenn die Riemen beschädigt sind oder wegen Ab-

nutzung lose sitzen, sollten Sie ersetzt werden. Es wird empfohlen, den/die Riemen von einer qualiﬁ zierten Kundendienststelle

austauschen zu lassen.

HINWEIS: Es wird empfohlen, den Einzugsschnecken- und den Fahrantriebsriemen zur gleichen Zeit auszutauschen.

Die Keilriemen an Ihrer Schneefräse sind speziell angefertigt und sollten lediglich durch Originalriemen des gleichen Herstellers

ersetzt werden, welche bei Ihrem Händler erhältlich sind. Die Verwendung anderer Keilriemen kann Verletzungen oder Schäden

an der Schneefräse verursachen.

WARNUNG: Das Ersetzen der Riemen erfordert Zerlegen der Schneefräse. Wenn Sie das Einzugsschneckengehäuse

(1) von der Rahmenvorrichtung (2) abmontieren, ist es wichtig, dass ein Assistent in Betriebsstellung steht und die

Griffe der Schneefräse (3) festhält. Sollte die Schneefräse während des Riemenaustausches zu Boden fallen, könnten

dadurch ernsthafte Verletzungen und /oder Schäden am Gerät entstehen.

VOR DEM AUSTAUSCH DER RIEMEN

1. ENTFERNEN SIE DAS BENZIN AUS DEM BENZINTANK – Lassen Sie

das Benzin im Freien, fernab jeglichen Feuers oder jeglicher offener

Flamme, aus dem Tank in einen angemessenen Behälter ablaufen.

Entfernen Sie verschüttetes Benzin.

2. ENTFERNEN SIE DIE AUSWURFRINNE – Lösen Sie die Kontermutter,

mit der die Auswurfrinnen-Drehvorrichtung an der Halterung befestigt

ist, nur soweit, dass die Auswurfrinnen-Drehvorrichtung angehoben

und die Auswurfrinne von der Schneefräse entfernt werden kann.

3. ENTFERNEN SIE DIE RIEMENABDECKUNG - Siehe “ENTFERNEN

DER RIEMENABDECKUNG” in diesem Abschnitt dieses Handbuchs.

AUSTAUSCH DES AUGER-RIEMENS

SO BAUEN SIE DEN AUGER-RIEMEN AUS

1. Lösen Sie die oberen 5/16” Schrauben (A) und senken Sie die 1/4”

Schrauben (B) von beiden Seiten der Rahmenbaugruppe (C). Werfen

Sie die Schrauben nicht weg.

2. Lösen Sie EIN WENIG die unteren 5/16” Schrauben (D) auf beiden

Seiten der Rahmenbaugruppe, aber WERFEN SIE DIE SCHRAUBEN

NICHT WEG.

3. Ziehen Sie den Auger-Riemen (E) von der Motorlenkrolle (F) ab.

4. Neigen Sie die hinteren Abschnitt nach unten. Der vordere Abschnitt

wird sich gleichzeitig nach vorn neigen, da die untere Schraube wie

ein Scharnier zwischen dem vorderen und dem hinteren Abschnitt

fungiert. Setzen Sie einen Holzklotz unter den Scharnierpunkt, um den

Schneeräumer in der geneigten Stellung wie abgebildet zu sichern.

5. Verschieben Sie den Auger-Riemenspannrollenarm (G) und entfernen

Sie den Auger-Riemen (E) um den Arm.

SO SETZEN SIE DEN AUGER-RIEMEN EIN

1. Verschieben Sie den Spannrollenarm (G) und setzen Sie den Auger-

Riemen (E) in und um die Nut der Auger-Riemen-Riemenscheibe (H).

HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass der Riemen nicht zwischen dem Rah-

men und dem Auger-Gehäuse eingeklemmt ist, wenn Sie die Einheit wieder

zusammen bringen.

2. Entfernen Sie den Holzklotz unter dem Schneeräumer. Heben Sie die

Griffe (I) an, um den hinteren Abschnitt aus der geneigten Stellung nach

oben bewegen zu können. Der vordere Abschnitt wird sich zurück neigen

und so drehen, dass der hintere Abschnitt wieder Anschluss hat.

3. Stellen Sie sicher, dass der Riemen korrekt in der Nut der Auger-

Riemenspannrolle sitzt.

4. Setzen Sie die zuvor entfernten und gelösten 5/16” Schrauben wieder

ein und ziehen Sie diese gut fest. (8-12 Ft. Lbs. / 11-16 Nm).

Setzen Sie die zuvor entfernten 1/4” Schrauben wieder ein und ziehen

Sie diese gut fest. (4-6 Ft. Lbs. / 5-8 Nm).

5. Ziehen Sie den Auger-Riemen (E) auf die Motorlenkrolle (F). Stellen

Sie sicher, dass der Riemen korrekt auf der Zwischenrolle und korrekt

in der Nut der Motorlenkrolle sitzt.

6. Bewegen Sie alle Steuerelemente, um sicherzustellen, dass die Riemen

korrekt installiert sind und sich alle Bauteile korrekt bewegen.

Weiter mit den Anweisungen "NACH DEM RIEMENAUSTAUSCH".

AUSTAUSCH DES ANTRIEBSRIEMENS

1. Entfernen Sie den Auger-Riemen. Näheres hierzu siehe "SO BAUEN

SIE DEN AUGER-RIEMEN AUS" in diesem Abschnitt.

2. Lösen Sie die Spannrollenfeder (J), die am Spannrollenarm (K) des

Antriebsriemens befestigt ist.

3. Entfernen Sie die Rückholfeder (L), mit der die Schwingplatte (M) in

ihrer Position gehalten wird.

4. Lösen Sie die Armschraube (N) und den Antriebsriemen.Spannrollenarm

(K).

5. Lösen Sie die Schraube und die Unterlegscheibe der Riemenscheibe

(O), die Motorlenkrolle (P) und den Antriebsriemen (Q) vom Motor.

6. Lösen Sie die obere Schraube (R), mit der die Schwenkplatte an der

Rahmenbaugruppe befestigt ist.

7. Drehen und halten Sie die Schwenkplatte (M) vom Schneeräumer weg,

und lösen Sie den Antriebsriemen (Q) von der Antriebsriemenscheibe

(S).

SO SETZEN SIE DEN ANTRIEBSRIEMEN EIN

1. Drehen und halten Sie die Schwenkplatte (M) vom Schneeräumer weg.

Setzen Sie den Antriebsriemen (Q) auf die Antriebsriemenscheibe

(S). Stellen Sie sicher, dass der Antriebsriemen korrekt in der Nut der

Riemenscheibe sitzt, bevor Sie die Schwenkplatte absenken.

2. Setzen Sie die zuvor entfernte obere Schraube (R) wieder ein. Ziehen

Sie die Schraube fest an.

3. Setzen Sie den Antriebsriemen (Q) in die Nut der Motorlenkrolle vor

der Installation auf die Motorwelle.

4. Setzen Sie die zuvor entfernte Unterlegscheibe und die Schraube (O)

wieder ein und sichern Sie die Motorriemenscheibe auf dem Motor.

Ziehen Sie die Schraube gut fest (30-35 Ft. Lbs. / 41-47 Nm).

5. Bauen Sie den Antriebsriemen-Spannrollenarm (K) und die Armschraube

(N) auf dem Motor an. Ziehen Sie die Schraube fest an.

6. Installieren Sie die Rückholfeder (L) auf der Schwenkplatte (M).

7. Installieren Sie die Spannfeder (J) auf den Spannrollenarm (K).

8. Bewegen Sie alle Steuerelemente, um sicherzustellen, dass die Riemen

korrekt installiert sind und sich alle Bauteile korrekt bewegen.

9. Setzen Sie den Auger-Riemen ein. Näheres hierzu siehe "SO SETZEN

SIE DEN AUGER-RIEMEN EIN" in diesem Abschnitt.

NACH DEM AUSTAUSCH DES (DER) RIEMEN

1. BRINGEN SIE DIE RIEMENABDECKUNG WIEDER AN, sowie

die zwei (2) Schrauben. Ziehen Sie die Schrauben fest an.

2. BRINGEN SIE DIE AUSWURFRINNE WIEDER AN - Siehe “IN STAL-

LA TION DER AUSWURFRINNE/DER DREHVORRICHTUNG FÜR

DIE AUSWURFRINNE” im Abschnitt Montage dieses Handbuchs.

Pour remplacer les courroies

La vis sans ﬁ n et les courroies de transmission de traction ne sont pas ajustables. Si les courroies sont endommagées ou com-

mencent à glisser à cause de l’usure, elles devraient être remplacées. Il est recommandable que (la) (les) courroie(s) soient

remplacées par un centre des services à la clientèle qualiﬁ é.

REMARQUE: Il est recommandé que la vis sans ﬁ n et la courroie de trans mis sion de traction doivent être remplacées en

même temps.

Les courroies en V sur votre soufﬂ euse ont été réalisées d’une manière spéciale et devrait être remplacée par des courroies

(OEM) d’équipement original du fabricant disponible chez le concessionnaire le plus près de chez vous. L’utilisation de cour-

roies différentes des courroies OEM pourrait causer des blessures personnelles ou l’endommagement de votre soufﬂ euse.

ATTENTION: Le remplacement de la courroie requiert le démontage de la soufﬂ euse. Pendant le démontage du loge-

ment de la vis sans ﬁ n (1) de l’assemblage du châssis (2), il est im por tant qu’un assistant soit debout dans la position

de fonctionnement et tienne les poignées de la soufﬂ euse (3). De graves blessures personnelles et/ou dommages à

l’unité pourraient se produire si la soufﬂ euse devait tomber pendant le processus de changement de la courroie.

AVANT DE RÉINSTALLER LES COURROIES

1. ENLEVEZ L’ESSENCE DU RÉSERVOIR À CARBURANT – Faites

écouler l’essence du réservoir à carburant dans un conteneur con-

venable, à l’extérieur, hors de portée du feu et de la ﬂ amme. Essuyez

bien l’essence répandue.

2. ENLEVEZ LA GOULOTTE D’ÉVACUATION DE DÉCHARGE –Relâ-

chez le contre-écrou en ﬁ xant la tête rotatrice de la goulotte d’évacuation

au support de montage seulement pour permettre à la tête rotatrice

de la goulotte d’évacuation hissée et à la goulotte d’évacuation d’être

enlevée de la soufﬂ euse.

3. ENLEVEZ LE COUVERCLE DE LA COURROIE – Voir “POUR EN-

LEVER LE COUVERCLE DE LA COURROIE” dans cette section de

ce manuel.

REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE LA VIS SANS FIN

POUR RETIRER LA COURROIE DE LA VIS SANS FIN

1. Retirer les boulons supérieurs de 5/16 po. (A) et les boulons inférieurs

de 1/4 po. (B) des deux côtés de l'ensemble du châssis (C). Ne pas

mettre les boulons au rebut.

2. Desserrer MAIS SANS LES RETIRER les boulons inférieurs de 5/16

po. (D) situés sur les deux côtés de l'ensemble du châssis.

3. Retirer la courroie de vis sans ﬁ n (E) de la poulie moteur (F).

4. Faire basculer la section arrière vers le bas. La section frontale bascule

simultanément vers l'avant, car le boulon inférieur agit comme une

charnière entre les sections avant et arrière. Placer une cale sous

le point d'articulation pour maintenir la soufﬂ euse à neige en position

basculée, comme illustré.

5. Déplacer le bras du tendeur de courroie de vis sans ﬁ n (G) et déposer

la courroie de vis sans ﬁ n (E) du bras.

POUR INSTALLER LA COURROIE DE LA VIS SANS FIN

1. Déplacer le bras du tendeur de courroie (G) et placer la courroie de la

vis sans ﬁ n (E) autour et à l'intérieur de la rainure de la poulie de vis

sans ﬁ n (H).

REMARQUE : S'assurer que la courroie n'est pas pincée entre le châssis

et le logement de la vis sans ﬁ n lors du remontage de l'ensemble.

2. Retirer la cale située sous la soufﬂ euse à neige. Soulever les guidons

(I) pour relever la section arrière. La section frontale bascule et pivote

pour rejoindre la section arrière.

3. S'assurer que la courroie est correctement acheminée à l'intérieur de

la rainure de la poulie de vis sans ﬁ n.

4. Poser les boulons de 5/16 po. précédemment déposés et desserrés,

et bien les serrer. (8-12 pi- lb. / 11-16 Nm).

Poser les boulons de 1/4 po. (B) précédemment déposés, et bien les

serrer. (4-6 pi- Nm / 5-8 Nm).

5. Poser la courroie de vis sans ﬁ n (E) sur la poulie moteur (F). S'assurer

que la courroie est correctement acheminée autour du galet tendeur

et qu'elle repose bien dans la rainure de la poulie moteur.

6. Actionner toutes les commandes pour s'assurer que les courroies

sont correctement installées et que tous les composants bougent

correctement.

Continuer avec les instructions de la section « APRÈS LE REMPLACE-

MENT DES COURROIES ».

REMPLACEMENT DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT

POUR RETIRER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT

1. Retirer la courroie de la vis sans ﬁ n. Se reporter au paragraphe «

POUR DÉPOSER LA COURROIE DE LA VIS SANS FIN » dans la

présente section.

2. Déposer le ressort tendeur (J) ﬁ xé au bras du tendeur de courroie

d'entraînement (K).

3. Déposer le ressort de rappel (L) maintenant la plaque oscillante (M)

en position.

4. Déposer le boulon du bras (N) et le bras du tendeur de courroie

d'entraînement (K).

5. Déposer du moteur le boulon et la rondelle de la poulie (O), la poulie

moteur (P) et la courroie d'entraînement (Q).

6. Déposer le boulon supérieur (R) maintenant la plaque oscillante sur

l'ensemble châssis.

7. Faire pivoter la plaque oscillante (M) et la maintenir à l'écart de la

soufﬂ euse à neige, et déposer la courroie d'entraînement (Q) de la

poulie d'entraînement (S).

POUR INSTALLER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT

1. Faire pivoter la plaque oscillante (M) et la maintenir à l'écart de la

soufﬂ euse à neige. Placer la courroie d'entraînement (Q) sur la poulie

d'entraînement (S). S'assurer que la poulie est correctement acheminée

dans la rainure de poulie d'entraînement avant d'abaisser la plaque

oscillante.

2. Poser le boulon supérieur (R) précédemment déposé. Serrer

correctement.

3. Placer la courroie d'entraînement (Q) dans la rainure de la poulie moteur

avant de procéder à l'installation sur l'arbre moteur.

4. Poser la rondelle et le boulon (O) précédemment déposés et ﬁ xer la

poulie moteur sur le moteur. Bien serrer (30-35 Nm). Nm / 41-47 Nm).

5. Poser le bras du tendeur de poulie d'entraînement (K) et le boulon de

bras (N) sur le moteur. Serrer correctement.

6. Poser le ressort de rappel (L) sur la plaque oscillante (M).

7. Poser le ressort du tendeur (J) sur le bras du tendeur (K).

8. Actionner toutes les commandes pour s'assurer que les courroies

sont correctement installées et que tous les composants bougent

correctement.

9. Poser la courroie de la vis sans ﬁ n. Se reporter au paragraphe « POUR

INSTALLER LA COURROIE DE LA VIS SANS FIN » dans la présente

section.

APRÈS LE REMPLACEMENT DE LA (DES) COURROIE(S)

1. INSTALLEZ LE COUVERCLE DE LA COURROIE et deux (2) vis.

Serrez solidement.

2. INSTALLEZ LA GOULOTTE D’ÉVACUATION DE DÉCHARGE – Voir

“INSTALLATION DE LA GOULOTTE D’ÉVACUATION DE DÉCHARGE

/ TÊTE ROTATIVE DE LA GOULOTTE D’ÉVACUATION” dans la sec-

tion Assemblage de ce manuel.

Sustituir las correas

Las correas de la barrena y de la tracción no se pueden regular. Si las correas están dañadas o empiezan a resbalar por el

desgaste, se tendrían que sustituir. Se recomienda que la(s) correa(s) sean sustituidas por un centro de servicio caliﬁ cado.

NOTA: Se recomienda que se sustituyan al mismo tiempo las correas de la barrena y de la tracción.

Las correas en V de su máquina quitanieves están fabricadas de modo especial y tienen que ser sustituidas sólo por otras

correas originales (OEM) disponibles en el negociante más cerca. El uso de otras correas que no sean OEM puede causar

daños a las personas o a la máquina quitanieves.

ADVERTENCIA: Para sustituir las correas, es necesario desmontar la máquina quitanieves. Mientras se desmonta el

alojamiento de la barrena (1) de la carcasa (2), es importante que un ayudante se sitúe en la posición de operación y

agarre (3). Heridas per-sonales graves y/o averías a la unidad podrían ocasionarse si la máquina quitanieves cayera

durante el cambio de las correas.

ANTES DE REEMPLAZAR LAS CORREAS

1. VACIAR LA GASOLINA DEL DEPÓSITO DE CARBURANTE – Vaciar

la gasolina del depósito del carburante en un contenedor apropiado,

al exterior, legos de fuego o llamas. Limpiar toda gasolina derramada.

2. DESMONTAR EL CONDUCTO DE EYECCIÓN – Aﬂ ojar la contratuerca

que asegura la cabeza rotante del conducto al soporte de montaje lo

suﬁ ciente para poder levantar la cabeza rotante del conducto y des-

montar el conducto de eyección de la máquina quitanieves.

3. DESMONTAR EL CUBRE CORREAS – Ver “DESMONTAR EL CUBRE

CORREAS” en esta sección del manual.

REEMPLAZO DE LA CORREA DE LA BARRENA

PARA EXTRAER LA CORREA DE LA BARRENA

1. Retire los pernos superiores de 5/16 pulg. (A) y los pernos inferiores

de 1/4 pulg. (B) a ambos lados de la carcasa (C). No deseche estos

pernos.

2. Aﬂ oje SIN RETIRAR los pernos inferiores de 5/16 pulg. (D) a ambos

lados de la carcasa.

3. Extraiga la correa de la barrena (E) de la polea del motor (F).

4. Incline la sección trasera hacia abajo. La sección delantera quedará

inclinada hacia delante, pues el perno inferior actúa como un gozne entre

ambas secciones. Utilice un bloque debajo del punto de articulación

para sujetar el quitanieves en posición inclinada como se muestra.

5. Mueva el brazo tensor (G) de la correa de la barrena y extraiga la correa

(E) del brazo tensor.

PARA INSTALAR LA CORREA DE LA BARRENA

1. Mueva el brazo tensor (G) y coloque la correa (E) alrededor y dentro

de la ranura de la polea de la barrena (H).

NOTA: Asegúrese de no atrapar la correa entre la carcasa y el alojamiento

de la barrena cuando ensamble la unidad.

2. Retire el bloque que colocó debajo del quitanieves. Levante las asas

(I) para inclinar hacia delante la sección trasera. La sección delantera

se levantará hacia atrás y girará uniéndose a la sección trasera.

3. Asegúrese de que la correa esté bien introducida dentro de la ranura

de la polea de la barrena.

4. Instale los pernos de 5/16 pulg. que aﬂ ojó y retiró antes y apriételos

ﬁ rmemente. (8-12 pies- libras / 11-16 Nm).

Instale los pernos de 1/4 pulg. (B) que retiró antes y apriételos ﬁ rmemente.

(4-6 pies- libras / 5-8 Nm).

5. Instale la correa de la barrena (E) en la polea del motor (F). Asegúrese

de que la correa esté bien dirigida alrededor de la polea loca y encajada

en la ranura de la polea del motor.

6. Opere todos los mandos para comprobar que estén bien instalados y

que todos los componentes se mueven de manera correcta.

Proceda con las instrucciones de “DESPUÉS DE REEMPLAZAR LAS

CORREAS”.

REEMPLAZO DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN

PARA EXTRAER LA CORREA DE TRANSMISIÓN

1. Retire la correa de la barrena. Consulte “PARA EXTRAER LA CORREA

DE LA BARRENA” en esta sección.

2. Retire el muelle tensor (J) ﬁ jado al brazo tensor de la correa de

transmisión (K).

3. Retire el muelle de retorno (L) sujetando la placa móvil (M) en su

posición.

4. Retire el muelle del brazo (N) y el brazo tensor de la correa de transmisión

(K).

5. Retire el perno y la arandela de la polea (O), la polea del motor (P), y

la correa de transmisión (Q) fuera del motor.

6. Extraiga el perno superior (R) que ﬁ ja la placa móvil al conjunto de la

carcasa.

7. Gire y sostenga la placa móvil (M) alejada del quitanieves, y retire la

correa de transmisión (Q) de la polea impulsora (S).

PARA INSTALAR LA CORREA DE TRANSMISIÓN

1. Gire y sostenga la placa móvil (M) alejada del quitanieves. Coloque

la correa de transmisión (Q) sobre la polea impulsora (S). Asegúrese

de que la correa de transmisión esté bien introducida en la ranura de

la polea impulsora antes de bajar la placa móvil.

2. Instale el perno superior (R) que retiró antes. Apriete con fuerza.

3. Coloque la correa de transmisión (Q) en la ranura de la polea del motor

antes de su instalación en el eje del motor.

4. Instale la arandela y el perno (O) que retiró antes y ﬁ je la polea al motor.

Apriete ﬁ rmemente (30-35 pies- libras / 41-47 Nm).

5. Instale el brazo tensor de la correa de transmisión (K) y el perno del

brazo (N) en el motor. Apriete con fuerza.

6. Instale el muelle de retorno (L) en la placa móvil (M).

7. Instale el muelle tensor (J) en el brazo tensor (K).

8. Opere todos los mandos para comprobar que estén bien instalados y

que todos los componentes se mueven de manera correcta.

9. Instale la correa de la barrena. Consulte “PARA INSTALAR LA CORREA

DE LA BARRENA” en esta sección.

DESPUÉS DE REEMPLAZAR LAS CORREAS

1. COLOCAR EL CUBRE CORREAS y dos (2) tornillos. Apretar ﬁ rme-

mente.

2. MONTAR EL CONDUCTO DE EYECCIÓN – Ver “MONTAR EL CON-

DUCTO DE EYECCIÓN / CABEZA ROTANTE DEL CONDUCTO” en

la sección de Ensamblaje de este manual.

Het vervangen van de riemen

De boorriemen en aandrijfriemen zijn niet afstelbaar. Als de riemen zijn beschadigd of tekenen van slijtage beginnen te vertonen,

dienen ze vervangen te worden. Het wordt aanbevolen de riem(en) door een gekwaliﬁ ceerde reparateur te laten vervangen.

N.B.: Wij raden u aan zowel de boorriemen als de aandrijfriemen tegelijkertijd te vervangen.

De V-riemen op uw sneeuwruimer zijn speciaal geconstrueerd en moeten vervangen worden door riemen van de oorspronkelijke

fabrikant (original equipment manufacturer - OEM), die bij uw dealer verkrijgbaar zijn. Het gebruik van andere dan OEM-riemen

kan persoonlijke verwondingen of schade aan de sneeuwruimer veroorzaken.

WAARSCHUWING: Het vervangen van de riemen vereist scheiding van de sneeuwruimer. Tijdens het scheiden van

de boormantel (1) en het framestel (2) is het van belang dat een assistent u helpt door in de besturingspositie te gaan

staan en de hendels van de sneeuwruimer (3) vasthoudt. Ernstige persoonlijke verwondingen en/of schade aan het

toestel kunnen voorkomen als de sneeuwruimer zou vallen tijdens het verwisselen van de riemen.

VOOR HET VERVANGEN VAN RIEMEN

1. HAAL DE BENZINE UIT DE BRANDSTOFTANK - Tap de benzine uit

de brandstoftank af en vang hem in een daarvoor geschikt reservoir

op en houd uit de buurt van vuur of vlammen. Veeg gemorste benzine

af.

2. HAAL DE AFVOERTRECHTER LOS - Draai de sluitmoer die de

draaikop van de afvoertrechter aan de bevestigingsbeugel bevestigt

los, zodat de draaikop opgetild kan worden en de afvoertrechter van

de sneeuwruimer gehaald kan worden.

3. HET VERWIJDEREN VAN DE RIEMHULS - Zie “HET VERWIJDEREN

VAN RIEMHULS” in dit gedeelte van deze handleiding.

AVEGAARRIEM VERVANGEN

AVEGAARRIEM VERWIJDEREN

1. Verwijder de bovenste 5/16 "bouten (A) en de onderste 1/4" bouten (B)

uit beide zijden van de frameconstructie (C). Werp de bouten niet weg.

2. Draai de onderste 5/16 "bouten (D) losser ZONDER ZE TE VERWIJDEREN

aan beide zijden van de frameconstructie.

3. Verwijder de avegaarriem (E) van de motorpoelie (F).

4. Kantel het achterste gedeelte omlaag. Het voorste gedeelte zal tegelijk

naar voren kantelen, daar de onderste bout als scharnier fungeert tussen

het voorste en het achterste gedeelte. Gebruik een blok onder het

scharnierpunt om de sneeuwblazer te ondersteunen in de gekantelde

positie zoals afgebeeld.

5. Verplaats de spannerarm (G) voor de avegaarriem en verwijder de

avegaarriem (E) van de arm.

AVEGAARRIEM MONTEREN

1. Verplaats de spannerarm (G) voor de riem en plaats de avegaarriem

(E) rond en in de groef van de avegaarpoelie (H).

OPMERKING: Zorg dat de band niet beklemd raken tussen het frame en

de avegaarbehuizing bij de inbouw van het samenstel.

2. Verwijder blok van onder de sneeuwblazer. Til de handgrepen (I) op

om het onderste gedeelte omhoog te kantelen. Het voorste gedeelte

zal achteruit kantelen en draaien om aan te sluiten op het achterste

gedeelte.

3. Zorg ervoor de riem goed in de groef van de avegaarpoelie zit.

4. Monteer de eerder verwijderde en losgedraaide 5/16" bouten en draai

ze stevig vast. (8-12 Ft. Lbs. / 11-16 Nm).

Monteer de eerder verwijderde 1/4" bouten (B) en draai ze stevig vast.

(4-6 Ft. Lbs. / 5-8 Nm).

5. Monteer de avegaarriem (E) op de motorpoelie (F). Controleer of de riem

correct rond de geleiderol loopt en goed in de groef van de motorpoelie

zit.

6. Hanteer alle bedieningsorganen om u ervan te vergewissen dat de

riemen goed zijn gemonteerd en dat alle onderdelen correct bewegen.

Ga verder met de "NA HET VERVANGEN VAN RIEMEN" instructies.

AANDRIJFRIEM VERVANGEN

AANDRIJFRIEM VERWIJDEREN

1. Verwijder de avegaarriem. Zie "AVEGAARRIEM VERWIJDEREN" in

dit hoofdstuk.

2. Verwijder de spanveer (J) die is bevestigd aan de spannerarm van de

aandrijfriem (K).

3. Verwijder de retourveer (L) die de slingerplaat (M) op zijn plaats houdt.

4. Verwijder de armbout (N) en de spannerarm voor aandrijfriem (K).

5. Verwijder de poeliebout en ring (O), de motorpoelie (P) en de aandrijfriem

(Q) van de motor.

6. Verwijder de bovenste bout (R) waarmee de slingerplaat aan het frame

is bevestigd.

7. Draai en houd de slingerplaat (M) weg van sneeuwblazer en verwijder

de aandrijfriem (Q) van de aandrijfriemschijf (S).

AANDRIJFRIEM MONTEREN

1. Draai en houd de slingerplaat (M) weg van de sneeuwblazer. Plaats de

aandrijfriem (Q) op de aandrijfriemschijf (S). Controleer of de aandrijfriem

goed in de groef van de aandrijfriemschijf zit alvorens de slingerplaat

omlaag te brengen.

2. Monteer de eerder verwijderde bovenste bout (R). Draai stevig vast.

3. Plaats de aandrijfriem (Q) in de groef van de motorpoelie voor montage

op de motoras.

4. Monteer de eerder verwijderde ring en bout (O) en maak de motorpoelie

aan de motor vast. Draai stevig vast (30-35 Ft. Lbs. / 41-47 Nm).

5. Monteer de spannerarm voor aandrijfriem (K) en armbout (N) op de

motor. Draai stevig vast.

6. Monteer de retourveer (L) op de slingerplaat (M).

7. Monteer de spanveer (J) op de spannerarm (K).

8. Hanteer alle bedieningsorganen om u ervan te vergewissen dat de

riemen goed zijn gemonteerd en dat alle onderdelen correct bewegen.

9. Monteer de avegaarriem. Zie "AVEGAARRIEM MONTEREN" in dit

hoofdstuk.

NA HET VERVANGEN VAN RIEM(EN)

1. Zet de riemhuls en twee (2) schroeven terug. Maak stevig vast.

2. HET INSTALLEREN VAN DE AFVOERTRECHTER- Zie “HET IN-

STALLEREN VAN DE AFVOERTRECHTER / DRAAIKOP” in het

gedeelte Montage van deze handleiding.

Sostituire le cinghie

Le cinghie della coclea e della trazione non sono riparabili. Se presentano dei danni o cominciano ad allentarsi troppo per via

dell’usura, vanno sostituite. Si consiglia di far cambiare la(e) cinghia(e) da un centro di assistenza qualiﬁ cato.

NOTA: Si consiglia di sostituire contemporaneamente la cinghia della coclea e quella di trazione.

Le cinghie a V montate sul vostro spazzaneve sono di speciale fattura e vanno sostituite con ricambi originali (OEM), disponibili

presso il rivenditore più vicino. L’utilizzo di ricambi non originali può dare luogo a lesioni personali o danneggiare la macchina.

PERICOLO: Per sostituire le cinghie è necessario smontare lo spazzaneve. Durante la fase di smontaggio della cassa

della coclea (1) dall’intelaiatura (2), è importante che ci sia un assistente che mantenga lo spazzaneve per l’impugnatura

(3), stando nella normale posizione di lavoro. Se la macchina dovesse cadere durante il cambio delle cinghie, ciò

potrebbe comportare gravi lesioni personali e danni allo stesso spazzaneve.

PRIMA DI SOSTITUIRE CINGHIE

1. TOGLIERE LA BENZINA DAL SERBATOIO – travasare la benzina

dal serbatoio in un apposito contenitore. Compiere questa operazione

all’aperto, lontano da ﬁ amme o fonti di calore. Rimuovere con un panno

eventuali tracce di benzina versata.

2. TOGLIERE LA BOCCA DI SCARICO – allentare i dadi di sicurezza

che tengono la testa rotante della bocca di scarico ﬁ ssata alla staffa

di montaggio quel tanto che basta per sollevare la testa e rimuovere

la bocca di scarico dallo spazzaneve.

3. TOGLIERE IL COPERCHIO DELLA CINGHIA – Si faccia riferimento al

paragrafo “RIMUOVERE IL COPERCHIO DELLA CINGHIA”, contenuto

in questa parte del manuale.

SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DELLA COCLEA

PROCEDURA DI RIMOZIONE DELLA CINGHIA DELLA COCLEA

1. Togliere i bulloni superiori da 5/16” (A) e quelli inferiori da 1/4” (B) da

entrambi i lati dell'intelaiatura (C). Non scartare i bulloni.

2. Allentare, SENZA TOGLIERLI, i bulloni inferiori da 5/16” (D) su entrambi

i lati dell'intelaiatura.

3. Scalzare la cinghia della coclea (E) dalla puleggia del motore (F).

4. Inclinare verso il basso la sezione posteriore. Nel contempo si inclinerà

in avanti la sezione anteriore, dato che il bullone inferiore funge da

incernieramento tra le sezioni anteriore e posteriore. Collocare un

blocchetto di supporto sotto il punto di incernieramento per ﬁ ssare lo

sgombraneve in posizione inclinata, come illustrato.

5. Agire sul braccio del tendicinghia (G) e scalzare la cinghia della coclea

(E) dal braccio.

PROCEDURA DI INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA DELLA

COCLEA

1. Agire sul braccio del tendicinghia (G) e calzare la cinghia della coclea

(E) nella gola della rispettiva puleggia (H).

NOTA: Ensure the belt is not pinched between the frame and auger housing

as you bring the unit back together.

2. Togliere il blocchetto di supporto da sotto lo sgombraneve. Sollevare le

impugnature (I) per rialzare la sezione posteriore. La sezione posteriore

si inclinerà all'indietro ricongiungendosi con quella anteriore.

3. Assicurarsi che la cinghia sia correttamente instradata e calzata nella

gola della puleggia della coclea.

4. Montare e serrare alla coppia prescritta i bulloni da 5/16” precedentemente

rimossi e allentati. (8-12 Ft. lbs. / 11-16 Nm).

Montare e serrare alla coppia prescritta i bulloni da 1/4” (B)

precedentemente rimossi. (4-6 Ft. lbs. / 5-8 Nm).

5. Calzare la cinghia della coclea (E) sulla puleggia del motore (F).

Assicurarsi che la puleggia sia correttamente instradata e calzata sulla

puleggia condotta e nella gola della puleggia del motore.

6. Azionare tutti i comandi per assicurarsi che le cinghie siano ben installate

e che tutti i componenti si muovano correttamente.

Continuare con le istruzioni riportate nel paragrafo “DOPO LA SOSTITUZI-

ONE DELLE CINGHIE”.

SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE

PROCEDURA DI RIMOZIONE DELLA CINGHIA DI

TRASMISSIONE

1. Scalzare la cinghia della coclea. Fare riferimento al paragrafo

"PROCEDURA DI RIMOZIONE DELLA CINGHIA DELLA COCLEA",

nella presente sezione.

2. Togliere la molla (J) agganciato al braccio del tendicinghia di trasmissione

(K).

3. Togliere la molla di richiamo (L) che trattiene in posizione la piastra

oscillante (M).

4. Togliere il bullone di ﬁ ssaggio (N) e il braccio del tendicinghia di

trasmissione (K).

5. Togliere il bullone di ﬁ ssaggio puleggia con la rispettiva rondella (O),

la puleggia del motore (P) e la cinghia di trasmissione (Q) dal motore.

6. Togliere il bullone superiore (R) che ﬁ ssa la piastra oscillante

all'intelaiatura.

7. Ruotare la piastra oscillante (M) trattenendola scostata dallo

sgombraneve, quindi scalzare la cinghia di trasmissione (Q) dalla

rispettiva puleggia conduttrice (S).

PROCEDURA DI INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA DI

TRASMISSIONE

1. Ruotare la piastra oscillante (M) trattenendola scostata dallo

sgombraneve. Calzare la cinghia di trasmissione (Q) sulla rispettiva

puleggia conduttrice (S). Accertarsi che la cinghia di trasmissione sia

instradata e calzata correttamente nella gola della puleggia conduttrice

prima di abbassare la piastra oscillante.

2. Montare il bullone superiore precedentemente rimosso (R). Serrare

alla coppia prescritta.

3. Calzare la cinghia di trasmissione (Q) nella cava della puleggia del

motore prima di montare quest'ultima sull'albero motore.

4. Montare la rondella e il bullone precedentemente rimossi (O) e ﬁ ssare

la puleggia al motore. Serrare alla coppia prescritta (30-35 Ft. lbs. /

41-47 Nm).

5. Montare il braccio tendicinghia di trasmissione (K) e il rispettivo bullone

di ﬁ ssaggio (N) sul motore. Serrare alla coppia prescritta.

6. Agganciare la molla di richiamo (L) alla piastra oscillante (M).

7. Agganciare la rispettiva molla (J) al braccio tendicinghia (K).

8. Azionare tutti i comandi per assicurarsi che le cinghie siano ben installate

e che tutti i componenti si muovano correttamente.

9. Calzare la cinghia della coclea. Fare riferimento al paragrafo

"PROCEDURA DI INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA DELLA

COCLEA", nella presente sezione.

DOPO LA SOSTITUZIONE DELLE CINGHIE

1. MONTAGGIO DEL COPERCHIO DELLA CINGHIA e di due (2) viti.

Stringere bene.

2. MONTAGGIO DELLA BOCCA DI SCARICO – Si faccia riferimento

al paragrafo “MONTAGGIO DELLA BOCCA DI SCARICO/TESTA

DELLO SCARICO” contenuto nella sezione relativa al Montaggio di

questo manuale.

To remove wheels

• Remove the wheel pin (A) and retainer pin (B) and remove wheel from

axle (C).

Entfernen der räder

• Den Sicherungsring (A) und den Sicherungsstift (B) entfernen und das

Rad von der Achse (C) abziehen.

Pour enlever les roues

• Retirez la goupille de roue (A) et la goupille de retenue (B), puis sortez

la roue de l’axe (C).

Desmontar las ruedas

• Retire el pasador de rueda (A) y el pasador de retención (B) y extraiga

la rueda del eje (C).

Het verwijderen van de wielen

• Verwijder de wielpen (A) en de borgpen (B) en verwijder het wiel uit de

draagas (C).

Togliere le ruote

• Rimuovere il perno della ruota (A) e il perno di bloccaggio (B) e togliere

la ruota dall’asse (C).

To adjust drive engagement cable tension

After many hours of use, if ﬁ rst gear seems to slip or seems too slow,

adjustments may need to be made to the Drive Engagement cable tension

to shorten the length.

To adjust the Drive Engagement cable (A):

1. Adjust cable tension by loosening the jam nut (B), next to the turn buckle (C).

2. Grasp the short section and hold while turning the long section to lengthen

the adjuster (C).

3. Turn the long section two turns and tighten jam nut.

4. Test the ﬁ rst gear drive speed.

If ﬁ rst gear appears to be too slow or slipping, repeat this procedure.

To adjust chute rotator cable tension (D)

1. Adjust cable tension by loosening the jam nuts (B) next to the turn buckle

(C).

2. Grasp the short section and hold while turning the long section to lengthen

the adjuster (C).

3. Adjust until cable is snug and tighten jam nuts.

Auger performance and cable adjustment

NOTE: If you do not feel comfortable making this adjustment yourself, please

contact an authorized service center/department.

Adjustments may be needed if the impeller and auger rotation is sluggish

when engaging the auger control lever, or if the auger belt has been replaced.

To adjust the auger control cable (E):

1. Adjust cable tension by loosening the jam nut (B), next to the turn buckle

(C).

2. Grasp the short section and hold, while turning the long section to lengthen

the adjuster (C). Rotate the center barrel one full revolution.

3. Retest auger engagement. Repeat adjustment as needed until engagement

is no longer sluggish.

4. Have an assistant stand 10 feet in front of the machine, and on the opposite

side that the chute is pointing. The assistant should observe the rotation

of the auger and measure the time it takes for the auger to stop rotating

after you release the lever.

If the auger stops rotating after 5 seconds, readjust the cable by rotating the

center barrel one full revolution, so that the adjuster is contracting. Retest

the auger engagement and measure the stop time again.

If the auger stops rotating in less than 5 seconds, proceed to the next step.

5. Tighten the jam nut on the auger cable.

NOTE: If the adjustment does not resolve the problem, replace the auger belt.

See “To Replace Belts” in the Service & Adjustments section of this manual.

Anpassung der Spannung des Gaskabels

Nach vielen Betriebsstunden scheint der erste Gang zu rutschen oder langsam

zu werden. Es kann sein, dass die Spannung der des Gaskabels angepasst

werden muss, um die Länge zu kürzen.

So stellen Sie den Anlasserseilzug ein (A):

1. Stellen Sie die Kabelspannung ein, indem Sie die Gegenmutter (B) neben

dem Spannerschloss (C) lösen.

2. Fassen Sie fest das kürzere Stück und drehen Sie den längeren Teil, um

den Spanner (C) zu verlängern.

3. Drehen Sie den längeren Teil zwei Umdrehungen weit und ziehen Sie

die Kontermutter an.

4. Testen Sie die Drehzahl im ersten Gang.

Falls der erste Gang zu rutschen oder langsam zu sein scheint, wiederholen

Sie den Vorgang.

So stellen sie die seilzugspannung des leitblech-

drehelements ein (D)

1. Stellen Sie die Seilzugspannung durch Lösen der Kontermuttern (B)

neben dem Spannschloss (C) ein.

2. Fassen Sie fest das kürzere Stück und drehen Sie den längeren Teil, um

den Spanner (C) zu verlängern.

3. Stellen Sie den Seilzug so ein, dass er fest anliegt, und ziehen Sie dann

die Kontermuttern fest.

Schneckenleistung und steuerkabeleinstellung

HINWEIS: Wenn Sie diese Anpassung nicht selbst vornehmen wollen,

wenden Sie sich an eine autorisierte Kundendienststelle.

Wenn die Drehung des Lüfterrads oder der Schnecke bei Betätigung des

Schneckensteuerhebels schwergängig ist oder der Keilriemen der Schnecke

ersetzt wurde, können Anpassungen notwendig sein.

So stellen Sie das Steuerkabel der Schnecke (E) ein:

1. Stellen Sie die Kabelspannung ein, indem Sie die Gegenmutter (B) neben

dem Spannerschloss (C) lösen.

2. Fassen Sie das kurze Stück, halten Sie es fest und drehen Sie das lange

Stück, um den Spanner (C) zu verlängern. Drehen Sie den mittleren

Zylinder einmal vollständig.

3. Betätigen Sie die Schnecke erneut. Wiederholen Sie die Einstellvorgänge

so lange, bis die Betätigung nicht mehr schwergängig ist.

4. Eine zweite Person soll sich mit 3 Meter Abstand vor die dem Auswurf

gegenüberliegenden Seite der Maschine stellen. Diese Person soll

die Drehung der Schnecke beobachten und die Zeit messen, die vom

Loslassen des Hebels bis zum Stillstand der Schnecke vergeht.

Wenn die Schnecke nach 5 Sekunden zum Stillstad kommt, stellen Sie das

Kabel durch eine vollständige Umdrehung des mittleren Zylinders so ein,

dass der Spanner verkürzt wird. Betätigen Sie die Schnecke erneut und

messen Sie die Zeit bis zum Stillstand noch einmal.

Wenn die Schnecke in weniger als 5 Sekunden zum Stillstand kommt, fahren

Sie mit dem nächsten Schritt fort.

5. Ziehen Sie die Gegenmutter am Schneckenkabel an.

HINWEIS: Wenn der Einstellvorgang das Problem nicht beseitigt, ersetzen

Sie den Keilriemen der Schnecke. Siehe „Austausch der Keilriemen“ im

Abschnitt Service & Einstellungen in diesem Handbuch.

Pour régler la tension du câble d’engagement de

l’entraînement

Après de nombreuses heures d’utilisation, si la première vitesse semble

patiner ou être trop lente, des réglages peuvent être nécessaires au niveau

de la tension du câble d’engagement de l’entraînement pour raccourcir sa

longueur.

Pour ajuster le câble d'entraînement (A):

1. Ajustez la tension du câble en desserrant l’écrou de blocage (B), près du

ridoir (C).

2. Saisir la section courte et la maintenir tout en tournant la section longue

pour allonger le tendeur (C).

3. Tourner la section longue de deux tours et serrer le contre-écrou.

4. Tester la première vitesse.

Si la première vitesse semble être trop lente ou patine, répétez cette procédure.

Pour régler la tension du rotateur de goulotte (D)

1. Régler la tension du câble en desserrant les contre-écrous (B) situés à

proximité du tendeur (C).

2. Saisir la section courte et la maintenir tout en tournant la section longue

pour allonger le tendeur (C).

3. Régler jusqu'à ce que le câble soit tendu et serrer les contre-écrous.

Performances de la vis sans ﬁ n et réglage du câble

REMARQUE: Si vous ne vous sentez pas à l’aise pour effectuer ce réglage

vous-même, veuillez contacter un centre/service de SAV agréé.

Des réglages peuvent être nécessaires si la rotation de la turbine et de la

vis est très lente lors de l’engagement du levier de commande de la vis sans

ﬁ n, ou si la courroie de la vis a été remplacée.

Pour régler le câble de commande de la vis sans ﬁ n (E):

1. Ajustez la tension du câble en desserrant l’écrou de blocage (B), près du

ridoir (C).

2. Saisissez la section courte et maintenez-la enfoncée, tout en tournant la

section longue pour allonger le dispositif de réglage (C). Faites pivoter

le cylindre central d’un tour complet.

3. Testez à nouveau l’engagement de la vis sans ﬁ n. Répétez au besoin le

réglage jusqu’à ce que l’engagement ne soit plus lent.

4. Demandez à un assistant de se tenir 3 mètres à l’avant de la machine, et

sur le côté opposé de celui vers lequel la goulotte est dirigée. L’assistant

doit observer la rotation de la vis sans ﬁ n et mesurer le temps nécessaire

à la vis sans ﬁ n pour arrêter de tourner lorsque vous relâchez le levier.

Si la vis sans ﬁ n s’arrête de tourner au bout de 5 secondes, réajustez le

câble en faisant tourner le cylindre central d’un tour complet, de façon à ce

que le dispositif de réglage soit serrant. Testez à nouveau l’engagement de

la vis sans ﬁ n et mesurez à nouveau le temps d’arrêt.

Si la vis sans ﬁ n s’arrête de tourner en moins de 5 secondes, passez à

l’étape suivante.

5. Serrez l’écrou de blocage sur le câble de la vis sans ﬁ n.

REMARQUE: Si le réglage ne résout pas le problème, remplacez la courroie

de la vis sans ﬁ n. Voir la section « Remplacement des courroies » dans la

section Entretien et Réglages de ce manuel.

Ajuste de la tensión del cable de acoplamiento de la

transmisión

Después de muchas horas de uso, si la primera marcha parece patinar o es

demasiado lenta, es necesario ajustar la tensión del cable de acoplamiento

de la transmisión para acortar la longitud.

Para ajustar el cable de accionamiento (A):

1. Para ajustar la tensión del cable, aﬂ oje la tuerca de seguridad (B) junto

a la hebilla de giro (C).

2. Agarre la sección corta y sosténgala mientras gira la sección larga para

alargar el ajustador (C).

3. Gire la sección larga dos vueltas y apriete la tuerca de seguridad.

4. Pruebe la velocidad de la primera marcha.

Si la primera marcha parece ser demasiado lenta o patina, repita este

procedimiento.

Para ajustar la tensión del cable del rotador de la

canaleta (D)

1. Para ajustar la tensión del cable, aﬂ oje las tuercas de seguridad (B) junto

a la hebilla de giro (C).

2. Agarre la sección corta y sosténgala mientras gira la sección larga para

alargar el ajustador (C).

3. Ajuste hasta que el cable esté bien tensado y apriete las tuercas de

seguridad.

Rendimiento del tornillo sin ﬁ n y ajuste del cable

NOTA: Si no se siente capaz de realizar este ajuste usted mismo, póngase

en contacto con el servicio técnico autorizado.

Es posible que sea necesario realizar ajustes si el propulsor y la rotación

del tornillo sin ﬁ n son demasiado lentos al accionar la palanca de control, o

si se ha sustituido la correa del tornillo sin ﬁ n.

Para ajustar el cable de mando del tornillo sin ﬁ n (E):

1. Ajuste la tensión del cable aﬂ ojando la contratuerca (B), situada junto al

tensor (C).

2. Mantenga sujeta la sección corta mientras gira la sección larga para

alargar el tensor (C). Gire el tambor de centrado una vuelta completa.

3. Vuelva a probar el funcionamiento del tornillo sin ﬁ n. Repita el ajuste

según sea necesario hasta que el funcionamiento no sea lento.

4. Haga que alguien se sitúe a 3 metros (10 pies) delante de la máquina,

en el lado contrario al que apunta la tolva. El ayudante debe observar la

rotación del tornillo sin ﬁ n y medir el tiempo que tarda este en dejar de

girar después de soltar la palanca.

Si el tornillo sin ﬁ n tarda 5 segundos en dejar de girar, vuelva a ajustar el

cable rotando el tambor de centrado una vuelta completa, de modo que el

ajustador se contraiga. Vuelva a probar el funcionamiento del tornillo sin ﬁ n

y vuelva a medir el tiempo de parada.

Si el tornillo sin ﬁ n deja de girar en menos de 5 segundos, continúe en el

paso siguiente.

5. Apriete la contratuerca del cable del tornillo sin ﬁ n.

NOTA: Si el ajuste no resuelve el problema, cambie la correa del tornillo sin

ﬁ n. Consulte el apartado “Cambio de la correa” de la sección “Mantenimiento

y ajustes” de este manual.

De spanning van de schakelkabel afstellen

Als na veel bedrijfsuren de eerste versnelling slipt of te langzaam lijkt te

zijn, moet de spanning van de schakelkabel worden afgesteld om de lengte

in te korten.

De schakelkabel afstellen (A):

1. Stel kabelspanning af door de tegenmoer (B) naast de schroefspanner

2. Pak het korte deel en houd deze vast, terwijl u het lange deel draait om

de kabel te verlengen (C).

3. Draai het lange deel twee slagen en draai de tegenmoer vast.

4. Test de rijsnelheid in de eerste versnelling.

Indien de eerste versnelling slipt of te langzaam lijkt te zijn, herhaalt u deze

procedure.

De kabelspanning van uitworprotor afstellen (D)

1. Stel kabelspanning af door de tegenmoeren (B) naast de schroefspanner

2. Pak het korte deel en houd deze vast, terwijl u het lange deel draait om

de kabel te verlengen (C).

3. Stel af tot de kabel strak is en draai de tegenmoeren vast.

Prestaties grondboor en kabels afstellen

OPMERKING: Als u deze afstelling liever niet zelf uitvoert, dan kunt u contact

opnemen met een geautoriseerd(e) service center/-afdeling.

Afstelling kan nodig zijn als de rotatie van de rotor en de grondboor traag is

wanneer de besturingshendel van de grondboor wordt ingeschakeld, of als

de riem van de grondboor is vervangen.

De besturingskabel van de grondboor (E) afstellen:

1. Stel de kabelspanning af door de tegenmoer (B) naast de schroefspanner

2. Houd het korte gedeelte vast en draai tegelijkertijd het lange gedeelte

om de afsteller (C) te verlengen. Draai het middelste gedeelte één keer

helemaal rond.

3. Test de inschakeling van de grondboor opnieuw. Herhaal de afstelling

zo vaak als nodig is, totdat de inschakeling niet meer traag is.

4. Laat een helper op ongeveer 3 meter (10 feet) afstand voor de machine

staan, aan de andere kant dan die waar de koker heen wijst. De helper

moet de rotatie van de grondboor in de gaten houden en bijhouden hoe

lang het duurt voordat de rotatie stopt nadat u de hendel hebt losgelaten.

Als de grondboor pas na 5 seconden stopt met roteren, stel dan de kabel

af door het middelste gedeelte één keer helemaal rond te draaien, zodat de

afsteller korter wordt. Test de inschakeling van de grondboor opnieuw en kijk

weer hoe lang het duurt voordat de grondboor tot stilstand komt.

Als de grondboor binnen 5 seconden stopt met roteren, ga dan door met

de volgende stap.

5. Draai de tegenmoer op de kabel vast.

OPMERKING: Als de afstelling het probleem niet verhelpt, vervang dan de

riem van de grondboor. Zie “Riemen vervangen” in het gedeelte Onderhoud

& Afstellen van deze handleiding.

Per regolare la tensione del cavo innesto della

trasmissione

Dopo molte ore di utilizzo, se la prima marcia sembra slittare o troppo lenta,

potrebbe essere necessario realizzare alcune regolazioni alla tensione del

cavo di innesto della trasmissione per accorciarlo.

Per regolare il cavo di Innesto trazione (A):

1. Regolare la tensione del cavo allentando il dado di bloccaggio (B) a ﬁ anco

del tenditore (C).

2. Per allungare il dispositivo di regolazione (C), afferrare saldamente la

sezione corta e ruotare la sezione lunga.

3. Ruotare di due giri la sezione lunga e serrare il dado di bloccaggio.

4. Controllare la velocità di innesto della prima marcia.

Se la prima marcia sembra slittare o troppo lenta, ripetere questa procedura.

Procedura di regolazione della tensione del cavo

del dispositivo di rotazione canale di scarico (D)

1. Regolare la tensione del cavo allentando i dadi di bloccaggio (B) a ﬁ anco

del tenditore (C).

2. Per allungare il dispositivo di regolazione (C), afferrare saldamente la

sezione corta e ruotare la sezione lunga.

3. Continuare ﬁ no a tensionare correttamente il cavo, quindi stringere i dadi

di bloccaggio.

Prestazioni della coclea e regolazione del cavo

NOTA: Se non si ritiene di essere in grado di effettuare la regolazione

autonomamente, contattare un centro di assistenza/reparto specializzato.

Potrebbe essere necessario effettuare alcune regolazioni se la rotazione di

coclea e girante è lenta dopo aver inserito la leva di comando della coclea

o se la cinghia della coclea è stata sostituita.

Per regolare il cavo di comando della coclea (E):

1. Regolare la tensione del cavo allentando il controdado (B), accanto al

tensionatore (C).

2. Per allungare il tensionatore, stringere saldamente la sezione corta

ruotando la sezione lunga (C). Ruotare il cilindro centrale di un giro

completo.

3. Veriﬁ care nuovamente l’innesto della coclea. Ripetere la regolazione

come necessario ﬁ nché l’innesto non è più lento.

4. Facendovi aiutare da un assistente posizionato a una distanza di 3 metri

(10 piedi) di fronte alla macchina, e sul lato opposto al camino di scarico,

osservare la rotazione della coclea e misurare il tempo impiegato per

interrompere la rotazione dopo il rilascio della leva.

Se la coclea non smette di girare dopo 5 secondi, regolare nuovamente il

cavo facendo fare al cilindro centrale un giro completo, in modo da contrarre

il tensionatore. Veriﬁ care nuovamente l’innesto della coclea e misurare di

nuovo il tempo di arresto.

Se la coclea smette di ruotare in meno di 5 secondi, passare alla fase

successiva.

5. Serrare il controdado del cavo della coclea.

NOTA: Se la regolazione non risolve il problema, sostituire la cinghia

della coclea. Fare riferimento a “Sostituzione delle cinghie” nella sezione

Assistenza e Regolazioni del presente manuale).

Engine

See engine manual.

Carburetor

Your carburetor is not adjustable. Engine performance should

not be affected at altitudes up to 2,134 meters (7,000 feet).

If your engine does not operate properly due to suspected

carburetor problems, take your snow thrower to a qualiﬁ ed

service center.

Engine speed

Never tamper with the engine governor, which is factory set

for proper engine speed. Overspeeding the engine above

the factory high speed setting can be dangerous and will

void the warranty. If you think the engine-governed high

speed needs adjusting, contact a qualiﬁ ed service center,

which has proper equipment and experience to make any

necessary adjustments.

Motor

Siehe Motorhandbuch.

Vergaser

Der Vergaser Ihrer Schneefräse ist nicht verstellbar. Die

Motorleistung sollte bis zu 2,134 Meter (7,000 Fuß) Höhe

nicht beeinträchtigt sein. Sollte Ihr Motor aufgrund evtl.

Vergaserprobleme nicht ordnungsgemäß laufen, bringen Sie

Ihre Schneefräse zu einer qualiﬁ zierten Kundendienststelle.

Motorgeschwindigkeit

Machen Sie sich niemals am Motorregler zu schaffen, welcher

ab Fabrik auf optimale Motorgeschwindigkeit eingestellt ist.

Motorbetrieb bei überhöhter Geschwindigkeit, die die vom

Hersteller eingestellte Höchstgeschwindigkeit überschreitet,

führt automatisch zum Verfall der Garantie. Sollten Sie die

durch den Motorregler festgelegte Höchstgeschwindigkeit

für einstellungsbedürftig beﬁ nden, so wenden Sie sich an

eine qualiﬁ zierte Kundendienststelle. Dort verfügt man über

angemessenes Werkzeug und angemessene Erfahrung, um

etwaige Einstellungen vorzunehmen.

Moteur

Voir le manuel du moteur.

Carburateur

Votre carburateur n’est pas ajustable. On ne devrait pas

utiliser le moteur à des altitudes dépassant 2,134 mètres

(7,000 pieds). Si votre moteur ne fonctionnement pas adé-

quatement à cause de problèmes du carburateur, portez votre

soufﬂ euse à un centre des services à la clientèle qualiﬁ é.

Vitesse du moteur

N’altérez jamais le régulateur de vitesse du moteur, qui est

réglé en usine pour la vitesse du moteur. Faire fonctionner

le moteur à une trop haute vitesse peut être dangereux et

éliminera la garantie. Si vous pensez que la haute vitesse du

régulateur de vitesse du moteur doit être ajustée, adressez-

vous à un centre des services à la clientèle qualiﬁ é, qui

possède l’équipement et l’expérience pour les ajustements

nécessaires.

Motor

Ver el manual del motor.

Carburador

Su carburador no se puede regular. Las prestaciones del mo-

tor no son afectadas por la altitud hasta 2,134 metros (7,000

feet). Si vuestro motor no funcionara correctamente debido

a problemas que se sospecha sean del carburador, llevar la

máquina quitanieves a un centro de asistencia caliﬁ cado.

Velocidad del motor

No alterar nunca la regulación del motor, que se ha ajustado

en la fábrica para una apropiada velocidad del motor. Hacer

girar el motor más rápidamente con respecto a la máxima

velocidad prevista por la fábrica puede ser peligroso y anula

la garantía. Si Ud. piensa que la regulación de alta velocidad

del motor necesite de una regulación, contacte un centro de

asistencia caliﬁ cado, que dispone de maquinaria apropiada

y de experiencia para hacer las regulaciones necesarias.

Motor

Zie motorhandleiding.

Carburator

Uw carburator is niet afstelbaar. De prestaties van de motor

mogen niet beïnvloed worden op hoogten tot 2,134 meter.

Als de motor wegens waarschijnlijke carburatorproblemen

niet goed werkt, dient u met de sneeuwruimer naar een

gekwaliﬁ ceerde reparateur te gaan.

Snelheid van de motor

Kom nooit aan de motorregelaar. Deze is door de fabrikant

geijkt op de juiste snelheid. Het opvoeren van de motor boven

de snelheidszettingen van de fabrikant kan gevaarlijk zijn

en hierdoor vervalt de garantie. Als u van mening bent dat

de motorregelaar op hoge snelheden afgesteld moet wor-

den, neem contact op met een gekwaliﬁ ceerde reparateur,

die de juiste instrumenten en ervaring heeft om de nodige

aanpassingen te maken.

Motore

Si faccia riferimento al manuale relativo al motore.

Carburatore

Il carburatore non è riparabile. Le prestazioni del motore

non dovrebbero comportare problemi almeno ﬁ no a 2,134

metri (7,000 piedi) di altitudine. Se il motore non funziona

correttamente, lasciando sospettare la presenza di eventuali

problemi al carburatore, portate lo spazzaneve presso un

centro di assistenza qualiﬁ cato.

Velocità del motore

Non manomettere il regolatore del motore, che è stato im-

postato dalla casa produttrice per far funzionare il motore

alla velocità più opportune. Far funzionare il motore ad una

velocità superiore a quella massima impostata dalla casa

produttrice può risultare pericoloso ed invaliderà la garanzia

sull’apparecchio. Se ritenete che la regolazione del motore

vada aggiustata, vi invitiamo a contattare un centro di assi-

stenza qualiﬁ cato, che abbia la strumentazione e l’esperienza

necessarie per compiere interventi di regolazione.

Storage

Immediately prepare your snow thrower for storage at the

end of the season or if the unit will not be used for 30 days

or more.

WARNING: Never store the snow thrower with

gasoline in the tank inside a building where fumes

may reach an open ﬂ ame, spark or pilot light as on

a furnace, water heater, clothes dryer or gas appli-

ance. Allow the engine to cool before storing in

any enclosure.

Snow thrower

When snow thrower is to be stored for a period of time, clean

it thoroughly, remove all dirt, grease, leaves, etc. Store in

a clean, dry area.

1. Clean entire snow thrower (See “CLEANING” in the

Maintenance section of this manual).

2. Inspect and replace belts, if necessary (See “TO RE-

PLACE BELTS” in the Service and Adjustments section

of this manual).

3. Lubricate as shown in the Maintenance section of this

manual.

4. Be sure that all nuts, bolts, screws, and pins are securely

fastened. Inspect moving parts and guards for damage,

breakage and wear. Replace if necessary.

5. Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand

lightly before painting.

Lagerung

Machen Sie Ihre Schneefräse sofort gen Ende der Saison

lagerfertig, oder wenn Sie das Gerät 30 Tage oder länger

nicht benutzen werden.

WARNUNG: Lagern Sie die Schneefräse bei gefül-

ltem Benzintank nie in einem Gebäude, in dem die

Benzindämpfe an eine offene Flamme, eine Zünd-

vorrichtung oder Zündﬂ amme wie an einem Gash-

erd, ein Heißwassergerät, einen Wäschetrockner

oder ein gasbetriebenes Gerät gelangen könnten.

Lassen Sie den Motor zunächst abkühlen, bevor Sie

das Gerät in einem geschlossenen Raum lagern.

Schneefräse

Soll die Schneefräse über einen längeren Zeitraum gelagert

werden, so reinigen Sie sie sorgfältigst. Entfernen Sie

jeglichen Schmutz, Schmieröl, Blätter, usw. Lagern Sie das

Gerät in einem sauberen, trockenen Bereich.

1. Reinigen Sie die gesamte Schneefräse (Siehe “REINI-

GUNG” im Abschnitt Wartung dieses Handbuchs.

2. Überprüfen Sie alle Riemen und ersetzen Sie sie ge-

gebenenfalls (Siehe “ERNEUERN DER RIEMEN” im

Abschnitt Wartung und Einstellung dieses Handbuchs).

3. Schmieren Sie die Maschine gemäß der Beschreibungen

im Abschnitt Wartung dieses Handbuchs.

4. Vergewissern Sie sich, dass alle Muttern, Befestigungss-

chrauben, Schrauben und Stifte sicher festgezogen sind.

Kontrollieren Sie alle Bewegungsteile und Schutzvor-

richtungen auf Schäden, Brüche und Verschleiß. Bei

Bedarf austauschen.

5. Bessern sie rostige oder abgeblätterte Lackstellen aus;

vor dem Lackieren leicht abschmirgeln.

Entreposage

Préparez immédiatement votre soufﬂ euse pour l’entreposage

à la ﬁ n de la saison ou si l’unité n’est pas en fonction pour

30 jours ou plus.

ATTENTION: N’entreposez jamais la soufﬂ euse

avec de l’essence dans le réservoir à l’intérieur d’un

bâtiment où la fumée peut atteindre une ﬂ amme

nue, allumage par étincelle ou veilleuse, chauffe-

eau, sécheuses ou appareils d’utilisation du gaz.

Permettez au moteur de se refroidir avant de ranger

l’appareil dans un endroit fermé.

Soufﬂ euse

Lorsque la soufﬂ euse doit être rangée pour une période de

temps, nettoyez-la soigneusement, enlevez toute poussière,

graisse, feuilles etc. Rangez-la dans un endroit propre et sec.

1. Nettoyez la soufﬂ euse en entier (Voir “NETTOYAGE”

dans la section Entretien de ce manuel).

2. Examinez et remplacez les courroies, si nécessaire

(Voir “POUR REMPLACER LES COURROIES” dans

le section de Service et Ajustement de ce manuel).

3. Lubriﬁ ez tel qu’indiqué dans la section Entretien de ce

manuel.

4. Assurez vous que tous les écrous, boulons, vis et

broches sont solidement bloqués. Inspectez les pièces

et protections mobiles pour vous assurer qu’elles ne sont

pas usées, endommagées ou cassées. Remplacer si

nécessaire.

5. Retouchez toutes les surfaces rouillées ou de peinture

écaillée; décapez légèrement au papier de verre avant

de peindre.

Almacenaje

Preparar inmediatamente la máquina quitanieves para

guardarla al ﬁ nal de la temporada o si la unidad no se uti-

lizará por 30 días o más.

ADVERTENCIA: No dejar nunca la máquina quita-

nieves con carburante en su depósito dentro de un

ediﬁ cio donde los vapores puedan alcanzar una

llama viva, una chispa o una luz piloto como en un

horno, calentadores de agua, secadoras de ropa

o aparatos de gas. Dejar enfriar el motor antes de

guardar la máquina al interior.

Máquina quitanieves

Cuando se tiene que guardar la máquina quitanieves por

un periodo de tiempo, limpiarla completamente, quitar toda

suciedad, grasa, hojas, etc. Guardarla en una área limpia

y seca.

1. Limpiar toda la máquina quitanieves (Ver “LIMPIEZA”

en la sección de Mantenimiento de este manual).

2. Controlar y, si fuera necesario, sustituir las correas

(Ver “SUSTITUIR LAS CORREAS” en la sección de

Mantenimiento y Regulaciones de este manual).

3. Lubricar como mostrado en la sección de Mantenimiento

de este manual.

4. Asegúrese de que todas las tuercas, pernos, tornillos

y pasadores estén bien sujetos. Compruebe que las

piezas móviles y protecciones no estén dañadas, rotas

o desgastadas. Sustitúyalas si es necesario.

5. Retocar todas las superﬁ cies pintadas que estén oxi-

dadas o con faltas; lijar un poco antes de pintar.

Engine

See engine manual.

Fuel system

1. Drain the fuel tank.

2. Start the engine and let it run until the fuel lines and

carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner products in the

fuel tank or permanent damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

Engine oil

Drain oil (with engine warm) and replace with clean engine oil.

(See “ENGINE” in the Maintenance section of this manual).

Cylinder

1. Remove spark plug.

2. Pour one ounce (29 ml) of oil through spark plug hole

into cylinder.

3. Pull recoil starter handle slowly a few times to distribute

oil.

4. Replace with new spark plug.

Motor

Siehe Motorhandbuch.

Benzinversorgung

1. Entleeren Sie den Benzintank.

2. Stellen Sie den Motor an und lassen Sie ihn laufen, bis

die Benzinleitungen und der Vergaser leer sind.

• Verwenden Sie niemals Motor- oder Vergaserreini-

gungsmittel im Benzintank, da sonst bleibende Schäden

entstehen können.

• Verwenden Sie zu Beginn der neuen Saison frischen

Treibstoff.

Motoröl

Entleeren Sie den Öltank (bei warmem Motor) und erset-

zen Sie das Motoröl durch sauberes. (Siehe “MOTOR” im

Abschnitt Wartung dieses Handbuchs).

Zylinder

1. Entfernen Sie die Zündkerze.

2. Geben Sie 29ml (1 Unze) Öl durch die Zündkerzenöff-

nung in den Zylinder.

3. Ziehen sie den Anreißstarter Griff mehrmals langsam

an, damit sich das Öl verteilt.

4. Ersetzen Sie die Zündkerze durch eine neue.

Opslag

Maak uw sneeuwruimer direct aan het einde van het seizoen

klaar voor opslag of als het toestel niet meer dan 30 dagen

gebruikt gaat worden.

WAARSCHUWING: Berg de sneeuruimer nooit met

benzine in de tank op in een gebouw waar dampen

een open vlam, vonken of een indicatielampje zo-

als op een oven, waterkokers, wasdrogers of gas-

toestel, kunnen bereiken. Laat de motor afkoelen

voordat hij opgeborgen wordt.

De sneeuwruimer

Als de sneeuwruimer voor een langere tijd wordt opgeborgen,

maak hem grondig schoon, verwijder al het vuil, vet, bladeren

etc. Berg hem op in een schone, droge ruimte.

1. Maak de hele sneeuwruimer schoon (Zie “SCHOONMAAK”

in het gedeelte Onderhoud van deze handleiding).

2. Controleer en vervang de riemen indien noodzakelijk (Zie

“HET VERVANGEN VAN DE RIEMEN” in het gedeelte

Reparatie en Aanpassingen van deze handleiding).

3. Smeer de sneeuwruimer zoals aangegeven in het

gedeelte Onderhoud van deze handleiding.

4. Zorg ervoor dat alle moeren, bouten, schroeven en

pennen goed worden vastgezet. Inspecteer bewegende

delen en geleidingen op schade, breuk en slijtage. Indien

nodig vervangen.

5. Stip alle geroeste oppervlakken en gesprongen verf

aan; schuur licht voor het verven.

Immagazzinaggio

Alla ﬁ ne della stagione o se prevedete di non utilizzare la

macchina per almeno trenta giorni, preparatela immediata-

mente per essere messa a magazzino.

PERICOLO: Non riporre mai lo spazzaneve con il

serbatoio ancora pieno di benzina, soprattutto in

presenza di ﬁ amme, candele, semprevivi, scalda-

bagni, macchine asciuga-biancheria e apparecchi a

gas che possono essere raggiunti dalle esalazioni

del carburante. Prima di riporre la macchina in

un luogo chiuso, lasciare sempre che il motore si

raffreddi.

Spazzaneve

Se lo spazzaneve va riposto per un determinato periodo di

tempo, pulirlo accuratamente e completamente, rimuovendo

tracce di sporco, grasso, foglie, etc. Conservare in luogo

asciutto e pulito.

1. Pulire completamente lo spazzaneve (Si faccia riferi-

mento al paragrafo “PULIZIA” contenuto nella sezione

di questo manuale relativa alla Manutenzione).

2. Controllare e, se necessario, sostituire le cinghie (Si

faccia riferimento al paragrafo “SOSTITUIRE LE CON-

GHIE” contenuto nella parte di questo manuale relativa

alle Servizio e Regolazione).

3. Lubriﬁ care seguendo le istruzioni contenute nella sezione

di questo manuale relativa alla Manutenzione.

4. Veriﬁ care che dadi, bulloni, viti e perni siano tutti si-

curamente agganciati. Controllare che parti mobili e

protezioni non siano danneggiate, rotte o usurate. Se

necessario, sostituire le parti danneggiate.

5. Riverniciare le parti arrugginite: carteggiare leggermente

prima di passare una nuova mano di vernice.

Moteur

Voir le manuel du moteur.

Système d’alimentation à essence

1. Videz le réservoir à carburant.

2. Mettez le moteur en marche et laissez-le fonctionner

jusqu’à ce que les lignes du carburant et du carburateur

soient vides.

• N’utilisez jamais des produits pour le nettoyage du

moteur ou du carburateur dans le réservoir à carburant

car des dommages permanents pourraient se produire.

• Utilisez du carburant frais la saison suivante.

Huile pour moteur

Videz l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec

de l’huile pour moteur propre (Voir “MOTEUR” dans la sec-

tion Entretien de ce manuel).

Cylindre

1. Enlevez la bougie d’allumage.

2. Versez une once (29 ml) d’huile à travers le trou de la

bougie d’allumage dans le cylindre.

3. Tirez le manche du lanceur à rappel quelques fois aﬁ n

de distribuer l’huile.

4. Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage.

Motor

Ver el manual del motor.

Sistema de carburante

1. Vaciar el depósito de carburante.

2. Poner en marcha el motor y hacerlo funcionar hasta

que los conductos del carburante y el carburador estén

vacíos.

• No usar nunca productos detergentes del motor o del

carburador en el depósito de carburante pues pueden

causar daños permanentes.

• Utilizar carburante nuevo a la siguiente temporada.

Aceite del motor

Vaciar el aceite (con el motor caliente) y sustituir con aceite

de motor nuevo. (Ver “MOTOR” en la sección de Manten-

imiento de este manual).

Cilindro

1. Quitar la bujía de encendido.

2. Verter una onza (29 ml) de aceite en el cilindro a través

del agujero de la bujía de encendido.

3. Tirar unas cuantas veces lentamente la empuñadura

del arrancador de retroceso para repartir el aceite.

4. Colocar una bujía de encendido nueva.

Motor

Zie motorhandleiding.

Brandstofsysteem

1. Laat de brandstoftank leeglopen.

2. Start de motor en laat draaien totdat de brandstoﬂ eiding

en carburator leeg zijn.

• Gebruik nooit schoonmaakproducten voor motor of

carburator in de brandstoftank. Er kan permanente

schade optreden.

• Gebruik het volgende seizoen verse brandstof.

Motorolie

Laat de olietank (met een warme motor) leeglopen en ver-

vang met schone motorolie. (Zie “MOTOR” in het gedeelte

Onderhoud van deze handleiding).

Cilinder

1. Verwijder de ontstekingsbougie.

2. Schenk 29 ml olie via het gat in de ontstekingsbougie

in de cilinder.

3. Trek een paar keer langzaam aan de handgreep van

de terugloopstarter om de olie te verspreiden.

4. Vervang de ontstekingsbougie met een nieuwe.

Motore

Si faccia riferimento al manuale relativo al motore.

Carburante

1. Svuotare il serbatoio dal carburante.

2. Avviare il motore e farlo girare ﬁ no a quando I tubi che portano

la benzina e il carburatore non siano completamente vuoti.

• Non utilizzare mai detergenti per il motore o il carburatore

nel serbatoio del carburante: si potrebbero veriﬁ care

gravi danni permanenti.

• Nella stagione successiva, utilizzare del carburante fresco.

Olio del motore

Fare fuoriuscire l’olio (col motore caldo) e versare dell’olio pu-

lito. (Si faccia riferimento al paragrafo “MOTORE” contenuto

nella sezione di questo manuale relativa alla Manutenzione).

Cilindro

1. Togliere la candela.

2. Versare un’oncia (29 ml) di olio attraverso il foro della

candela nel cilindro.

3. Tirare lentamente l’impugnatura dell’avviamento a

strappo alcune volte per distribuire l’olio.

4. Montare una candela nuova.

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Does not start 1. Fuel shut-off valve (if so equipped) in

“OFF” position.

1. Turn fuel shut-off valve to “OPEN” position.

2. Safety ignition key is not inserted. 2. Insert safety ignition key.

3. Out of fuel. 3. Fill fuel tank.

4. Throttle in “STOP” position (or ON/

OFF switch in “OFF” position).

4. Move throttle to “FAST” position (or ON/OFF switch to “ON”

position).

5. Choke in “OFF” position. 5. Move to “FULL” position.

6. Primer not depressed. 6. Prime as instructed in the Operation section of this manual.

7. Engine is flooded. 7. Wait a few minutes before restarting, DO NOT prime.

8. Spark plug wire is disconnected. 8. Connect wire to spark plug.

9. Bad spark plug. 9. Replace spark plug.

10. Stale fuel. 10. Drain tank and refill with fresh, clean fuel.

11. Water in fuel. 11. Drain fuel tank and carburetor and refill tank with fresh gasoline.

Loss of power 1. Spark plug wire loose. 1. Reconnect spark plug wire.

2. Throwing too much snow. 2. Reduce speed and width of swath.

3. Fuel tank cap is covered with ice or

snow.

3. Remove ice and snow on and around fuel tank cap.

4. Dirty or clogged mufﬂ er. 4. Clean or replace mufﬂ er.

Engine idles or

runs roughly

1. Choke is in FULL position. 1. Move choke to OFF position.

2. Blockage in fuel line. 2. Clean fuel line.

3. Stale fuel. 3. Empty fuel tank & carburetor, reﬁ ll with fresh, clean gasoline.

4. Water in fuel. 4. Empty fuel tank & carburetor, reﬁ ll with fresh, clean gasoline.

5. Carburetor is in need of replacing. 5. Contact an authorized service center/department.

Excessive

vibration

1. Loose parts or damaged augers or

impeller.

1. Tighten all fasteners. Replace damaged parts. If vibration re-

mains, contact an authorized service center/department.

Recoil starter is

hard to pull

1. Frozen recoil starter. 1. See “IF RECOIL STARTER HAS FROZEN” in the Operation sec-

tion of this manual.

Loss of traction

drive / slowing of

drive speed

1. Worn belt. 1. Adjust drive cable per maintenance procedures.

2. Drive belt is off of pulley. 2. Check / reinstall Drive belt.

3. Drive belt is worn. 3. Check / replace Drive belt.

Loss of snow dis-

charge or slowing

of snow discharge

1. Auger belt is off of pulley. 1. Check / reinstall auger belt.

2. Auger belt is worn. 2. Check / replace auger belt.

3. Clogged discharge chute. 3. Clean snow chute.

4. Augers / impeller jammed. 4. Remove debris or foreign object from augers / impeller.

Lights not On 1. Motor not running. 1. Start engine.

2. Loose wire connection. 2. Check wire connections at engine and light.

3. LED burnt out. 3. Replace LED light module. (Individual LEDs are not replaceable)

FEHLER URSACHE ABHILFE

Motor startet nicht 1. Das Benzin-Absperrventil (falls

vorhanden) ist auf Position “OFF”.

1. Stellen Sie das Benzin-Absperrventil auf Position “OPEN”.

2. Der Sicherheitszündschlüssel steckt

nicht.

2. Sicherheitszündschlüssel einstecke.

3. Benzin leer. 3. Füllen Sie den Benzintank.

4. Gashebel auf Position “STOP” (oder

AN/AUS-Schalter auf Position “OFF”).

4. Stellen Sie den Gashebel auf Position “FAST” (oder bringen Sie

den AN / AUS-Schalter auf Position “ON”).

5. Choke auf Position “OFF”. 5. Stellen Sie ihn auf Position “FULL”.

6. Einspritzvorrichtung nicht betätigt. 6. Spritzen Sie gemäß der Anleitung im Abschnitt Bedienung dieses

Handbuchs ein.

7. Motor ist geflutet. 7. Verbinden Sie das Zündkabel mit der Zündkerze.

8. Zündkabel ist nicht verbunden. 8. Zündkerze austauschen.

9. Zündkerze defekt. 9. Erneuern Sie die Zündkerze.

10. Benzin ist abgestanden. 10. Entleeren Sie den Benzintank und füllen Sie frisches, sauberes

Benzin nach.

11. Wasser im Benzin. 11. Entleeren Sie den Benzintank und den Vergaser und füllen Sie

frisches Benzin nach.

Motorausfall 1. Zündkabel ist lose. 1. Schließen Sie das Zündkabel wieder an.

2. Zu viel Schnee gefräst. 2. Verringern Sie die Geschwindigkeit und die Breite der Räumungs-

bahnen.

3. Entlüftungsloch am Benzintankdek-

kel ist verstopft.

3. Entfernen Sie Eis und Schnee vom Entlüftungsloch am Ben-

zintankdeckel.

4. Schalldämpfer ist verschmutzt oder

blockiert.

4. Reinigen oder erneuern Sie den Schalldämpfer.

Motor läuft im

Leerlauf oder

unregelmäßig

1. Choke ist auf Position “FULL”. 1. Stellen Sie den Choke auf Position “OFF”.

2. Benzinleitung blockiert. 2. Reinigen Sie die Benzinleitung.

3. Benzin ist abgestanden. 3. Entleeren Sie den Benzintank und füllen Sie frisches, sauberes

Benzin nach.

4. Wasser im Benzin. 4. Entleeren Sie den Benzintank und den Vergaser und füllen Sie

frisches Benzin nach.

5. Vergaser muss neu eingestellt oder

erneuert werden

5. Wenden Sie sich an eine qualifizierte Kundendienststelle.

Übermäßiges

Vibrationen

1. Lose Teile oder Schäden an den Ein-

zugsschnecken oder am Antriebsrad.

1. Ziehen Sie alle Schrauben fest an. Ersetzen Sie beschädigte

Teile. Sollten die Vibrationen weiterhin auftreten, wenden Sie sich

an eine qualifizierte Kundendienststelle.

Anreißstarter läßt

sich nur schwer

anziehen

1. Anreißstarter eingefroren. 1. Siehe “WENN DER ANREIßSTARTER EINGEFROREN IST“ im

Abschnitt Bedienung dieses Handbuchs.

Fahrantriebsver-

lust/verringerte

Fahrgeschwindig-

keit

1. Antriebsriemen ist abgenutzt. 1. Überprüfen/ersetzen Sie den Antriebsriemen.

2. Antriebsriemen ist von Riemenschei-

be gerutscht.

2. Überprüfen/reinstallieren Sie den Antriebsriemen.

3. Reibrad ist abgenutzt. 3. Wenden Sie sich an eine qualifizierte Kundendienststelle.

Kein Schneeaus-

wurf mehr oder

verlangsamter

Schneeauswurf

1. Einzugsschneckenriemen ist von

Riemenscheibe gerutscht.

1. Überprüfen/reinstallieren Sie den inzugsschneckenriemen

2. Einzugsschneckenriemen ist abge-

nutzt.

2. Überprüfen/ersetzen Sie den Einzugsschneckenriemen.

3. Auswurfrinne verstopft. 3. Reinigen Sie die Auswurfrinne.

4. Einzugsschnecken/Antriebsrad

blockiert.

4. Entfernen Sie Geröll oder Fremdkörper von den Einzugsschnek-

ken/dem Antriebsrad

Arbeitsleuchten

schalten sich nicht

ein

1. Motor läuft nicht. 1. Motor starten.

2. Lockere Kabelanschlüsse. 2. Kontrollieren Sie die Kabelanschlüsse am Motor und an der Leuchte.

3. LED durchgebrannt. 3. LED - Beleuchtungsmodul ersetzen. (Einzelne LEDs können nicht

ausgewechselt werden)

PROBLÈME CAUSE SOLUTION

Ne se met pas en

marche

1. Le robinet arrêt carburant (si tel

qu’équipé) dans la position “OFF”.

1. Tournez le robinet arrêt carburant dans la position “OPEN”.

2. La clé de contact de sécurité n’est

pas insérée.

2. Insérez la clé de contact de sécurité.

3. Sans carburant. 3. Remplissez le réservoir du carburant.

4. Étranglez dans la position “STOP”

(ou la interrupteur de ON / OFF à la

position “OFF”).

4. Déplacez l’étrangleur dans la position “FAST” (ou déplacer la inter-

rupteur de ON / OFF à la position “ON”).

5. Étranglez dans la position“OFF” . 5. Déplacez en position “FULL”.

6. Amorceur non activé. 6. Amorcez tel qu’indiqué dans la section fonctionnement de ce

manuel.

7. Le moteur est noyé. 7. Attendez quelques minutes avant de remettre en marche.

N’AMORCEZ PAS.

8. Le câble de bougie est débranché. 8. Branchez le câble de la bougie d’allumage.

9. Bougie d’allumage défectueuse. 9. Remplacez la bougie d’allumage.

10. Carburant non frais. 10. Videz le réservoir et remplissez-le avec du carburant frais et pro-

pre.

11. Eau dans le carburant. 11. Videz le réservoir et le carburateur et remplissez le réservoir de

nouveau avec de l’essence fraîche.

Baisse de régime 1. Câble de bougie déconnectée. 1. Reconnecter le câble de bougie.

2. Lance trop de neige. 2. Réduisez la vitesse et la largeur du couloir.

3. L’évent du bouchon de réservoir du

carburant est bloqué.

3. Enlevez la glace et la neige de l’évent du bouchon de réservoir du

carburant.

4. Silencieux sale et bloqué. 4. Nettoyez ou remplacez le silencieux.

Le moteur tourne

au ralenti ou

fonctionne plus ou

moins

1. La buse du carburateur est à la posi-

tion PLEIN.

1. Déplacez la buse du carburateur à la position ARRÊT.

2. Blocage tuyauterie de carburant. 2. Nettoyez la tuyauterie de carburant.

3. Carburant non frais. 3. Videz le réservoir et remplissez-le de nouveau avec du carburant

frais et propre.

4. Eau dans le réservoir. 4. Videz le carburant du réservoir et le carburateur et remplissez-le

de nouveau avec de l’essence fraîche.

5. Le Carburateur a besoin d’être

ajusté ou révisé.

5. Mettez-vous en contact avec un centre de services qualifié.

Vibration excessive 1. Les éléments mal assujettis ou les

vis sans fin endommagées ou la

roue à aube.

1. Serrez les fixations. Remplacez les éléments endommagés. Si les

vibrations continuent, mettez-vous en contact avec un centre de

services qualifié.

Le lanceur est dif-

ﬁ cile à tirer

1. Le lanceur est gelé. 1. Voir “SI LE LANCEUR EST GELÉ” dans la section Opération de

ce manuel.

Perte de transmis-

sion du dispositif

de déplacement /

ralentissement de

la transmission

1. La courroie de transmission est

usée.

1. Vérifiez / remplacez la courroie de transmission.

2. La courroie de transmission est en

dehors de la poulie.

2. Vérifiez / réinstallez la courroie de transmission.

3. La roue de l’entraînement par friction

est usagée.

3. Mettez-vous en contact avec un centre de services qualifié.

Les feux

d'éclairage ne

s'allument pas (le

cas échéant)

1. La courroie de la vis sans fin est en

dehors de la poulie.

1. Vérifiez / réinstallez la courroie de la vis sans fin.

2. La courroie de la vis sans fin est

usagée.

2. Vérifiez / remplacez la courroie de la vis sans fin.

3. La goulotte d’évacuation du

déchargement est bloquée.

3. Nettoyez la goulotte d’évacuation de la neige.

4. Les vis sans fin / roue à aube sont

bloquées.

4. Enlevez les débris ou corps étrangers des vis sans fin / roue à aube.

Les feux

d’éclairage ne

s’allument pas

1. Le moteur n’est pas allumé. 1. Démarrez le moteur.

2. Branchement électrique desserré. 2. Vériﬁ ez les raccordements électriques au niveau du moteur et de

l’éclairage.

3. DEL grillée. 3. Remplacez le module de témoins DEL. (Les DEL ne peuvent pas

être remplacées individuellement)

PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN

No arranca 1. Válvula de interrupción de carbu-

rante (si está presente) en posición

“OFF”.

1. Meter la válvula de interrupción de carburante en posición

“OPEN”.

2. La llave de encendido de seguridad

no está puesta.

2. Poner la llave de encendido de seguridad.

3. El carburante se ha acabado. 3. Llenar el depósito de carburante.

4. Acelerador en posición de “STOP”

(o la interrupteur de ON / OFF à la

position “OFF”).

4. Meter el acelerador en posición “FAST” (o déplacer la interrupteur

de ON / OFF à la position “ON”).

5. Obturador en posición “OFF”. 5. Poner en posición “FULL”.

6. El cebador no está presionado. 6. Usar el cebador como descrito en la sección de Funcionamiento

de este manual.

7. El motor está ahogado. 7. Esperar algunos minutos antes de volver a arrancar, NO utilizar el

cebador.

8. El cable de la bujía de encendido

está desconectado.

8. Conectar el cable de la bujía de encendido.

9. La bujía de encendido está averiada. 9. Sustituir la bujía de encendido.

10. Carburante viejo. 10. Vaciar el depósito y llenar con carburante nuevo y limpio.

11. Agua en el carburante. 11. Vaciar el depósito de carburante y llenar el depósito con gasolina

nueva.

Pérdida de po-

tencia

1. Bujía de encendido suelta. 1. Volver a conectar la bujía de encendido.

2. Lanzamiento excesivo de nieve. 2. Reducir la velocidad y la anchura de barrido.

3. El agujero de respiración del tapón

del depósito de carburante está

obstruido.

3. Quitar hielo y nieve del agujero de respiración del tapón del

depósito de carburante.

4. Silenciador sucio u obstruido. 4. Limpie o sustituya el silenciador.

El motor marcha

lentamente o de

manera irregular

1. El obturador está en la posición FULL. 1. Meter el obturador en la posición OFF.

2. Obstrucción en el conducto de car-

burante.

2. Limpiar el conducto de carburante.

3. Carburante viejo. 3. Vaciar el depósito y llenar con carburante nuevo y limpio.

4. Agua en el combustible. 4. Vaciar el depósito de carburante y llenar el depósito con gasolina

nueva.

5. Se necesita regular o revisar el

carburador

5. Contactar un centro de asistencia calificado.

Vibración exce-

sivos

1. Partes sueltas o barrenas o impulsor

dañados.

1. Apretar todos los cerrojos. Sustituir las partes averiadas. Si la

vibración persiste, contactar un centro de asistencia calificado.

Dureza tirando

el arrancador de

retroceso

1. Arrancador de retroceso congelado. 1. Ver “SI EL ARRANCADOR DE RETROCESO SE HA CONGE-

LADO” en la sección de Funcionamiento de este manual.

Pérdida de trac-

ción de guía /

velocidad de guía

1. La correa de guía se ha gastado. 1. Controlar / sustituir la correa de guía.

2. La correa de guía está fuera de la

polea.

2. Controlar / colocar de nuevo la correa de guía.

3. La rueda de fricción está desgastada. 3. Contactar con un centro de asistencia calificado.

Pérdida de eyec-

ción de nieve o

aﬂ ojamiento de la

eyección de nieve

1. La correa de barrena está fuera de

la polea.

1. Controlar/instalar otra vez la correa de barrena.

2. La correa de barrena está desgastada. 2. Controlar / sustituir la correa de barrena.

3. Conducto de eyección obturado. 3. Limpiar el conducto de la nieve

4. Barrenas / impulsor atascados. 4. Quitar escombros u objetos extraños de las barrenas / impulsor.

Luces no encen-

didas

1. El motor no está encendido. 1. Arrancar el motor.

2. Conexión de cables suelta. 2. Compruebe las conexiones de los cables en el motor y en las luces.

3. LED quemado. 3. Sustituir el módulo de luces LED. (Los LED individuales no son

sustituibles).

PROBLEEM OORZAAK OPLOSSING

Wil niet starten 1. De afsluitklep van de brandstoftank (als

hij zo is uitgevoerd) in “OFF” zetten.

1. Draai de afsluitkep van de brandstoftank naar “OPEN”.

2. De veiligheidscontactsleutel zit niet

in het contact.

2. Steek de veiligheidscontactsleutel in het contact.

3. Brandstof is op. 3. Hervul de brandstoftank.

4. Het gaspedaal staat op “STOP” (of

de OP/VAN schakelaar op “OFF”).

4. Zet het gaspedaal op “FAST” (of zet de OP/VAN schakelaar op

“ON”).

5. Choke staat op “OFF”. 5. Zet de choke op “FULL”.

6. Het ontstekingspatroon is niet inge-

drukt.

6. Maak contact zoals aangegeven in het gedeelte Gebruik van deze

handleiding.

7. Motor is ‘verzopen’. 7. Wacht een paar minuten voor u herstart, maak GEEN contact het

ontstekingspatroon.

8. De ontstekingsbougie in niet aang-

esloten.

8. Koppel de kabel aan de ontstekingsbougie.

9. Slechte ontstekingsbougie. 9. Vervang de ontstekingsbougie.

10. Oude brandstof. 10. Laat de tank leeglopen en hervul met verse, schone brandstof.

11. Water in brandstof. 11. Laat de brandstoftank en de carburator leeglopen en hervul de

tank met verse benzine.

Verlies van stroom 1. De ontstekingskabel is los. 1. Koppel de ontstekingskabel weer aan.

2. Stoot te veel sneeuw uit. 2. Verminder snelheid en verklein breedte van baan.

3. Het ventilatiegat van de brandstof-

tank is verstopt.

3. Verwijder ijs en sneeuw van het ventilatiegat.

4. Vuile of verstopte knaldemper. 4. Maak de knaldemper schoon of vervang hem.

De motor is niet

werkzaam of

draait ruw

1. Choke staat op “FULL”. 1. Zet de choke op “OFF”.

2. Verstopping in de brandstofleiding. 2. Maak de brandstofleiding schoon.

3. Oude brandstof. 3. Laat de tank leeglopen en hervul met verse, schone brandstof.

4. Water in brandstof. 4. Laat de brandstoftank en de carburateur leeglopen en hervul de

tank met verse benzine.

5. Carburateur moet vervangen worden. 5. Neem contact op met een gekwalificeerde reparateur.

Buitensporige

vibratie

1. Losse onderdelen of beschadigde

boren of rotor.

1. Maak alle bevestigingsmiddelen vast. Vervang beschadigde on-

derdelen. Als de vibratie aanhoudt, neem dan contact op met een

gekwalificeerde reparateur.

De terugloopstar-

ter zwaar

1. Bevroren terugloopstarter. 1. Zie “ALS TERUGLOOPSTARTER IS BEVROREN” van het ge-

deelte Gebruik in deze handleiding.

Verlies van

aandrijving /

vermindering van

snelheid

1. De aandrijfriem is versleten. 1. Controleer / vervang de aandrijfriem.

2. De aandrijfriem is van de riemschijf

afgeschoten.

2. Controleer / zet de aandrijfriem weer terug.

3. Het wrijvingswiel is versleten. 3. Neem contact op met een gekwalificeerde reparateur.

Verlies van

sneeuwuitstoot of

vermindering van

sneeuwuitstoot

1. De boorriem is van de riemschijf

afgeschoten.

1. Controleer / zet de boorriem weer terug.

2. De boorriem is versleten. 2. Controleer / vervang de boorriem.

3. Verstopte afvoertrechter. 3. Maak de sneeuwtrechter schoon.

4. Boren / rotor is vastgelopen 4. Verwijder afval of andere voorwerpen van de boren / rotor

Lampen gaan niet

aan

1. Lampen gaan niet aan . 1. Start de motor.

2. Losse draden. 2. Sustituir el módulo de luces LED. (Los LED individuales no son

sustituibles.

3. LED is doorgebrand. 3. Vervang de ledlampmodule. (Losse ledlampjes kunnen niet vervangen

worden)

PROBLEMA CAUSA SOLUZIONE

La macchina non

parte

1. La valvola di arresto del combustibile

(se è presente) è posizionata su “OFF”.

1. Portare la valvola di arresto del combustibile in posizione “OPEN”.

2. La chiave di accensione di sicurezza

non è inserita.

2. Inserire la chiave di accensione.

3. Manca il carburante. 3. Versare del carburante nel serbatoio.

4. Gas in posizione “STOP” (o il inter-

ruttore INSERITA / DISINSERITA in

posizione “OFF”).

4. Portare il gas in posizione “FAST” (o spostare il interruttore INSER-

ITA / DISINSERITA in posizione “ON”).

5. Arricchitore di avviamento in po-

sizione “OFF”.

5. Spostarlo in posizione “FULL”.

6. Iniziatore non premuto. 6. Utilizzare l’iniziatore come descritto nella sezione di questo manu-

ale relativa al funzionamento.

7. Motore ingolfato. 7. Attendere qualche minuto e riprovare ad accendere, non usare

l’iniziatore.

8. Filo della candela scollegato. 8. Collegare il filo della candela.

9. Candela consumata. 9. Cambiare al candela.

10. Benzina stantia. 10. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.

11. Presenza di acqua nella benzina. 11. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.

Perdita di potenza 1. Filo della candela allentato. 1. Ricollegare il filo della candela.

2. Troppa neve spazzata. 2. Ridurre la velocità e l’ampiezza di lavoro.

3. Foro di sfiato del tappo del serbatoio

intasato.

3. Rimuovere neve e ghiaccio eventualmente presenti nel foro di

sfiato del tappo del serbatoio.

4. Silenziatore sporco o intasato. 4. Pulire o sostituire il silenziatore.

Il motore gira al

minimo o funziona

male

1. Arricchitore di avviamento in po-

sizione full.

1. Spostarlo in posizione off.

2. Condutture del carburante bloccate. 2. Pulire le condutture del carburante.

3. Benzina stantia. 3. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.

4. Presenza di acqua nella benzina. 4. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.

5. Necessità di sostituire il carburatore. 5. Contattare un centro di assistenza qualificato.

Vibrazione

eccessivi

1. Alcune componenti sono allentate o

sono presenti dei danni alla coclea o

al ventilatore espulsore.

1. Stringere bene tutte le componenti di fissaggio. Se la vibrazione

dovesse persistere, contattare un centro di assistenza qualificato.

L’avviamento a

strappo si tira con

difﬁ coltà

1. Avviamento a strappo gelato. 1. Si faccia riferimento al paragrafo “SE L’AVVIAMENTO A STRAP-

PO SI GELA” contenuto nella sezione di questo manuale relativa al

Funzionamento.

Mancanza di tra-

zione / riduzione

della velocità

1. Cinghia di trasmissione usurata. 1. Controllare/sostituire la cinghia di trasmissione.

2. La cinghia di trasmissione è uscita

dalla propria sede.

2. Controllare/rimontare la cinghia di trasmissione.

3. La ruota di frizione è usurata. 3. Contattare un centro di assistenza qualificato.

Mancanza o riduzi-

one dello scarico

della neve

1. Cinghia della coclea fuori sede. 1. Controllare/rimontare la cinghia della coclea.

2. Cinghia della coclea usurata. 2. Controllare/sostituire la cinghia della coclea.

3. Bocca di scarico intasata. 3. Pulire la bocca di scarico.

4. Coclea/ventilatore espulsore ostruiti. 4. Rimuovere detriti o corpi estranei da coclea/ventilatore espulsore.

Fari spenti 1. Motore non funzionante. 1. Motore non funzionante.

2. Gruppo cavo allentato. 2. Controllare i cavi di collegamento del motore e del faro.

3. LED bruciati. 3. Sostituire il modulo luci LED (non si possono sostituire i singoli LED)

Jonsered Motor AB,

S-433 81 Partille, Sweden.

08.21.15 BD/TH

Printed in the U.S.A.

Jonsered ST2368EP Handleiding

Merk: Jonsered

Model: ST2368EP

Categorie: Sneeuwblazers

Type: Handleiding

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Jonsered ST2368EP Handleiding

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