Pottinger FARO 5010 L Handleiding

Handleiding

Vertaling van de originele handleiding

Nr.

99+1662.NL.80U.0

Opraapwagens

FARO 3510 L / D

(Type 1681 :

+ . . 00001)

FARO 4010 L / D

(Type 1682 :

+ . . 00001

)

FARO 4010 L / D

Combiline

(Type 1662 :

+ . . 00001

)

FARO 4510 L / D

(Type 1683 :

+ . . 00001

)

FARO 5010 L / D

(Type 1684 :

+ . . 00001

)

FARO 8010 L

(Type 1688 :

+ . . 00001

)

FARO 10010 L

(Type 1689 :

+ . . 00001

)

1900_NL-Seite2

Productaansprakelijkheid, informatieplicht

De productaansprakelijkheid verplicht de producent en de dealer de handleiding bij de verkoop van machines beschikbaar te stellen.

Bovendien moet de gebruiker bij de machine worden geïnstrueerd omtrent bedienings-, veiligheids- en onderhoudsvoorschriften.

Ter controle van de juiste overdracht van de machine en de handleiding is het gewenst dat dit aan de fabrikant wordt bevestigd. U

heeft hiervoor een bevestigingsmail van Pöttinger ontvangen. Als u deze mail niet heeft ontvangen, moet u contact opnemen met

uw verantwoordelijke dealer. Uw dealer kan de overdrachtsverklaring online invullen.

Iedere landbouwkundige is ondernemer in de zin van de productaansprakelijkheidswet.

Materiële schade in de zin van de productaansprakelijkheidswet is schade die door een machine wordt veroorzaakt, maar niet aan

de machine wordt veroorzaakt; voor de aansprakelijkheid is een eigen risico voorzien van euro 500,-

Zakelijke materiële schade in de zin van de productaansprakelijkheidswet is uitgesloten.

Attentie!

Als de machine van eigenaar wisselt, dient de handleiding te worden doorgegeven. De nieuwe gebruiker moet volgens

de voorschriften worden geïnstrueerd.

Pöttinger - Vertrouwen binnen handbereik - sinds 1871

Kwaliteit is een waarde die rendeert. Daarom beschikken wij over de hoogste kwaliteitsstandaarden voor onze producten. Deze

worden door ons eigen kwaliteitsmanagement en door onze bedrijfsleiding permanent gecontroleerd. Want veiligheid, probleemloos

functioneren, hoogste kwaliteit en absolute betrouwbaarheid van onze machine tijdens het gebruik vormen onze kerncompetenties,

waarvoor wij staan.

Omdat wij permanent werken aan de ontwikkeling van onze producten, kan deze handleiding afwijken van het product. Er kunnen

daarom geen rechten worden ontleend aan de gegevens, afbeeldingen en beschrijvingen. Bindende informatie omtrent bepaalde

eigenschappen van de machine dient bij de service-dealer te worden opgevraagd.

Wij vragen om begrip voor het feit dat wijzigingen in de leveringsomvang, wat betreft de vorm, uitrusting en techniek mogelijk zijn.

Nadruk, vertaling en kopieën in welke vorm dan ook, ook als samenvatting, zijn alleen toegestaan met schriftelijke toestemming

van Pöttinger Landtechnik GmbH.

Alle auteursrechten blijven Alois Pöttinger Maschinenfabrik Ges.m.b.H. uitdrukkelijk voorbehouden.

Vind extra informatie over uw machine op PÖTPRO:

U bent op zoek naar passende onderdelen of accessoires voor uw machine? Geen probleem, hier vindt u alle benodigde informatie.

QR-code op het typeplaatje van de machine scannen of op

www.poettinger.at/poetpro

Als u toch niet kunt vinden wat u nodig heeft, kunt u altijd terecht bij uw service-dealer. Hij adviseert u graag.

NL-0600 Dokum D Anhänger

-3-

PÖTTINGER Landtechnik GmbH

Industriegelände 1

A-4710 Grieskirchen

Tel. 07248 / 600 -0

Telefax 07248 / 600-2511

Wij verzoeken U de volgende punten i.v.m. de wet op de productaansprakelijkheid te controleren.



Machine aan de hand van de pakbon gecontroleerd.

Alle verpakte delen verwijderd en uitgepakt. Aftakas,

veiligheidsinrichtingen en handleidingen zijn aanwezig.



De bediening, de inbedrijfsstelling en het onderhoud van

de machine resp. werktuig aan de hand van de handleiding

met de gebruiker besproken en uitgelegd.



Bandenspanning gecontroleerd.



Wielbouten en moeren op vastzitten gecontroleerd.



Op het juiste toerental van de aftakas gewezen.



Mechanische functies (achterhek openen, zwenken van

snijmechanisme enz.) gedemonstreerd en uitgelegd.



Demontage en montage van de messen uitgelegd.



Elektrische verbinding van de trekker en de machine

aangesloten en deze aansluiting gecontroleerd (54 g

aangesloten). Aanwijzingen in de handleiding in acht

nemen!



Aanspanning aan de trekker gecontroleerd en eventueel

aangepast: disselhoogte, handremskabels en steun voor

handrem in de cabine geplaatst.

Aankruisen hetgeen van toepassing is.



X



Informatie verstrekt over

lengtebepaling van de aftakas.



Het functioneren van de elektrische installatie gecontroleerd

en uitgelegd.



Hydraulische verbinding met de trekker aangekoppeld en

gecontroleerd of het systeem goed functioneerde.



Hydraulische functies, zoals knikdissel, achterhek openen enz.

uitgelegd en gedemonstreerd.



Handrem en oplooprem op goede werking gecontroleerd.



Proefgedraaid met de machine en geen gebreken

geconstateerd.



Tijdens het proefdraaien de werking van de machine

uitgelegd.



In- en uitschakelautomatiek bij laadaggregaat gecontroleerd.



Het zwenken in werk- en tansportstand uitgelegd.



Informatie verstrekt over extra leverbaar toebehoren.



Gebruiker gewezen op het nut en de noodzaak om de

handleiding goed te lezen.

Ter controle van de juiste overdracht van de machine en de handleiding is het gewenst dat dit aan de fabrikant wordt bevestigd.

U heeft hiervoor

een bevestigingsmail van Pöttinger ontvangen. Als u deze mail niet heeft ontvangen, moet u contact opnemen met uw verantwoordel

ijke dealer.

Uw dealer kan de overdrachtsverklaring online invullen.

INSTRUCTIES VOOR DE OVERDRACHT VAN MACHINES

NL

- 4 -

NL

Inhoudsopgave

1500_NL-Inhalt_1662

Aanwijzingen voor

veilig werken

In deze handleiding

zijn alle plaatsen

die

betrekking

hebben op de

veiligheid met dit

teken aangege

-

ven.

Inhoudsopgave

Inleiding

.....................................................................

7

GEB

R

U

I

K

T

E SYMB

O

LEN

CE-kenmerk

...............................................................

8

Veiligheidsaanwijzingen:

............................................

8

Positie van de waarschuwingsafbeeldingen

............

12

IN

G

EB

R

U

I

K NEMEN

Instructies voor het aan- en afkoppelen van de

aanhanger

...............................................................

13

Aanwijzingen wegzetten (parkeren) van de

machine

...................................................................

13

Gebruik de aanhanger alleen zoals bedoeld!

..........

13

Instructies voor het rijden met de aanhanger

...........

13

Rijden op de weg

.....................................................

13

Vóór de inbedrijfstelling

............................................

14

Controle voor de ingebruikname

...............................

14

E

R

S

T

E M

O

N

TAG

E

AA

N DE

TR

EKKE

R

Veiligheidsaanwijzingen:

..........................................

15

Aankoppelen van de hydraulische slangen

.............

15

Type van de hydraulische aansluiting

......................

15

Positie bij gesloten hydraulisch systeem en LS

.......

15

Standaardpositie bij een open hydraulieksysteem

..

16

Trekker aan de wagen aansluiten

............................

16

Slanghouder instellen

..............................................

16

Cardanas

.................................................................

16

Aanhangerkoppeling instellen

...................................

17

Schokdemping

..........................................................

17

Knikdissel instellen

...................................................

17

Vergrendelen van de meelopend gestuurde as

.......

19

Bediening van de meelopend gestuurde as

............

19

AF

S

T

ELLEN

VA

N

DE

D

I

SSEL

Afstellen van de dissel

.............................................

20

Rijden met geknikte trekdissel

.................................

20

Trek-kogelkoppeling

.................................................

20

Afstellen van de knikdissel

.......................................

20

ST

EUN

POOT

Steunpoot omhoogklappen

......................................

22

Steunpoot omhoogklappen

......................................

22

P

I

CK-U

P

Algemene veiligheidsaanwijzingen

..........................

23

Pick-up pendelbereik instellen

.................................

23

Pick-up ontlasting instellen

......................................

23

Tastwals (optie)

........................................................

24

S

N

I

JWE

R

K

Algemene veiligheidsaanwijzingen

..........................

25

Controle voor de ingebruikname

..............................

25

Wegzwenken van de messenbalk met de externe

toetsen

.....................................................................

25

Uitklappen van de messenbalk in geval van

blokkering

................................................................

26

Snijwerk uitzwenken

................................................

26

Snijwerk inzwenken

.................................................

27

Foutfuncties verhelpen

.............................................

27

ACH

T

E

R

KLE

P

Veiligheidsaanwijzingen

...........................................

29

Veiligheidsvoorziening

............................................

29

Lossen met doseerwalsen (Profiline)

.......................

29

Varianten

..................................................................

30

Instellen van de maximale hoogte van de geopende

achterklep (optie)

.....................................................

31

ACH

T

E

R

KLE

P

Veiligheidsaanwijzingen

...........................................

32

Sluiten van de achterklep (Combiline)

.....................

32

Sluitdruk achterklep

.................................................

32

Lossen met doseerwalsen (Combiline)

....................

33

Z

I

J

AFVO

E

R

B

A

ND

Brede zijafvoerband

...............................................

34

Overzicht:

.................................................................

34

Onderhoud:

..............................................................

35

Demonteren van de doseerwalsen (alleen bij

Profiline)

...................................................................

36

DO

SEE

R

W

A

W

LSEN

Algemene veiligheidsaanwijzingen

..........................

37

O

P

B

O

UW

Omhoogzetten van de bovenbouw (Profiline)

..........

38

O

P

B

O

UW EN

FRO

N

T

KLE

PP

EN

Hydraulische frontklep (optie) - Combiline

..............

40

Hakselwerkzaamheden - zijwaartse belading -

Combiline

.................................................................

40

Laadwagenwerkzaamheden - Combiline

.................

40

Mechanische frontklep (standaard) - Combiline

......

40

Afdekplaat voor pers

1)

............................................

41

DIR

EC

T

CO

N

TRO

L -

R

E

G

EL

I

N

G

Opbouw

...................................................................

42

Schakelpaneel

.........................................................

42

Betekenis van de toetsen

.........................................

42

In bedrijf stellen van de Direct Control

.....................

43

WORK-menu laadfuncties

.......................................

43

WORK-menu losfuncties

..........................................

46

Set-menu

.................................................................

48

Test-menu

.................................................................

51

Data-menu

...............................................................

53

Configuratie-menu

...................................................

53

Diagnose-functies

....................................................

54

Fouten bevestigen:

..................................................

54

Fouten negeren:

.......................................................

55

Snijwerk-controle

.....................................................

55

Achterklep-controle

..................................................

55

Toegangsluik-controle

..............................................

55

Sensorspanning

.......................................................

55

CAN I/O defect

.........................................................

55

STUFF

.....................................................................

56

Time-out

...................................................................

56

PO

WE

R

C

O

N

TRO

L

Prestatiekenmerken van de terminal

........................

57

In gebruik nemen

.....................................................

57

Toetsenbezetting

......................................................

58

Menustructuur

..........................................................

59

Algemene veiligheidsaanwijzingen

..........................

60

Menu's

.....................................................................

60

Hydraulisch geregelde zijafvoerband

.......................

66

Mechanische zijafvoerband

.....................................

66

Diagnosefunctie

.......................................................

83

Alarmmeldingen

.......................................................

83

Bewakingsalarmen

..................................................

85

Elektronische gedwongen sturing (EGS) -

Foutmeldingen

.........................................................

87

I

S

O

BUS

- TE

R

M

I

N

A

L

Bedieningsstructuur – Laadwagen met ISOBUS-

aansluiting

................................................................

89

- 5 -

NL

Inhoudsopgave

1500_NL-Inhalt_1662

Voordat wordt begonnen

..........................................

90

Algemene veiligheidsaanwijzingen

..........................

90

Start-menu

..............................................................

90

Basisinstellingen-menu

............................................

91

Frontkleppen-menu

..................................................

97

Laad-menu

...............................................................

97

Los-menu

................................................................

99

Functieverloop van de losautomaat zonder

zijafvoerband

...........................................................

99

Onderbreking van de losautomaat

.........................

100

Rolbodem-menu

....................................................

100

Los-menu met zijafvoerband

..................................

101

Functieverloop van de losautomaat met

zijafvoerband

.........................................................

102

Functieverloop bij onderbreking / beëindiging van de

losautomaat

...........................................................

102

Transportmenu

.......................................................

103

Instelmenu

.............................................................

104

Configuratie-menu

..................................................

111

TEST-menu

.............................................................

113

Gegevensmenu

.......................................................

115

Aanwijzingen bij fouten

...........................................

116

Diagnose-menu

......................................................

116

Bewakingsalarmen

.................................................

117

Elektronische gedwongen sturing* (EGS) -

Foutmeldingen

.......................................................

120

Isobus 'Auxiliary' functie (AUX)

...............................

121

dRAA

dl

OZ

e

T

e

R

m

I

n

A

l

Algemene veiligheidsaanwijzingen

........................

122

Aanwijzingen voor de inbouw achteraf van de 'field-

operator' in machines

.............................................

122

Waarschuwingen:

..................................................

122

Aansluitingen

........................................................

122

Houder - aansluitkabel voor ISOBUS kabelboom

..

122

Installatie in voertuig

.............................................

123

Systeem-menu

.......................................................

123

Draadloze verbinding

.............................................

123

Infoscherm - Bluetooth

............................................

124

Testprogramma 'Kwaliteit van de draadloze

verbinding'

...............................................................

124

Accu toestandsinfo

.................................................

125

Wissel van een defecte accu

................................

125

Externe laadadapter

..............................................

125

Houder

...................................................................

125

h

e

T

V

ullen

VA

n de w

AG

n de w

en

Laden algemeen

...................................................

126

Opraper afstellen

...................................................

126

Gewaskeerplaat afstellen (52)

...............................

127

Begin van de laadprocedure

...................................

127

Tijdens het laden opletten!

......................................

127

lO

ssen

VA

n de w

AG

n de w

en

Lossen van de wagen

............................................

128

Uitschakelkoppeling (NS) van de

doseerinrichting

.....................................................

128

Beëindigen van het lossen

.....................................

128

Al

G

emeen

O

nde

R

h

O

ud

Veiligheidsaanwijzingen

.........................................

129

Algemene onderhoudsaanwijzingen

......................

129

Reinigen van machinedelen

...................................

129

Parkeren in de open lucht

......................................

129

Winterklaar maken

.................................................

129

Cardanassen

.........................................................

130

Hydraulische installatie

..........................................

130

Accumulator

............................................................

131

Overbelastingskoppeling

.........................................

131

Remmen afstellen

...................................................

131

Onde

R

h

O

ud

Openen van de zijdelingse afdekkingen

................

132

Betreden van de laadvloer

.....................................

132

Pick-up

...................................................................

132

Pers:

......................................................................

133

Snijinrichting

..........................................................

133

Demontage van een afstrijker

................................

134

Transmissie

............................................................

135

Kettingen

................................................................

136

Slijtage van de trekogen 548.76.421.0

(optioneel)

..............................................................

136

Framebevestigingspunten

......................................

136

Instelafstand voor sensoren

....................................

137

Filter vervangen

.....................................................

139

Zijafvoerband met eigen aandrijving

......................

139

Beveiliging van de elektrische installatie

................

139

Verwerking van niet-bruikbare machine-

onderdelen

..............................................................

140

Hefpunten voor wagenkrik

......................................

140

Beveiliging van de elektrische installatie

.................

140

h

yd

RA

ul

I

sch ch

A

ss

I

s

Instellen en controleren van het hydraulische

chassis1)

................................................................

142

Algemene veiligheidsaanwijzingen

.........................

144

Hydraulische eigenvoorziening voor diagonale

transportband

.........................................................

144

Olietank

...................................................................

144

Pomp

......................................................................

144

Algemene veiligheid

................................................

146

Aansluiten van de remslangen

...............................

146

Nazorg en onderhoud van de persluchtinstallatie

...

146

Neutraalstelling van het remventiel

.........................

147

Wegzetten van de wagen

.......................................

148

hyd

RA

ul

I

sche be

R

emm

I

n

G

In gebruik nemen

....................................................

149

Combinatie parkeren en beveiligen

........................

149

Machine omzetten

..................................................

149

Aanhanger afkoppelen

...........................................

150

Met de werkzaamheden doorgaan na een

storing

....................................................................

150

Losmaken van een noodrem zonder tractor

...........

151

Assen en

A

s

AGGR

e

GAT

en

Algemene aanwijzingen

.........................................

152

Smeerplaatsen

.......................................................

152

Onderhoudswerkzaamheden aan wielen en

remmen

..................................................................

154

Onderhoudswerkzaamheden aan het hydraulische

chassis

...................................................................

156

sTORI

n

G

en

Bedrijfsstoringen

....................................................

160

e

lek

TRO

- hyd

RA

ul

I

ek

Storingen en oplossingen als de elektrische installatie

uitvalt

......................................................................

161

Technische gegevens

............................................

163

T

echn

I

sche

G

e

G

e

V

ens

Noodzakelijke aansluitingen

.................................

164

Plaats van het typeplaatje

......................................

164

Positie van het typeplaatje

.....................................

164

- 6 -

NL

Inhoudsopgave

1500_NL-Inhalt_1662

Gebruik conform bestemming van de aanhanger

..

164

Juiste lading

...........................................................

165

bA

nden en w

I

elen

Aanhaalkoppel

.......................................................

166

Luchtdruk

...............................................................

166

A

nh

A

n

G

sel

Ve

I

l

IG

he

I

ds

AA

nw

I

j

ZI

n

G

en

Algemene aanwijzingen

..........................................

171

Cardanas aanpassen

..............................................

173

Aanbouw van de cardanas

.....................................

174

De cardanas op de versnellingsbak monteren

........

174

Toegestane stuurhoek

............................................

175

Nokkenschakelkoppeling

........................................

176

Afbouw van de cardanas

........................................

176

Smering

..................................................................

177

Smeerschema

.........................................................

178

Smeermiddelen

......................................................

180

nOO

d

R

em

V

en

TI

el

Noodremventiel

......................................................

183

- 7 -

NL

Inle

I

Inle

IInleI

Inle

d

I

ng

I

1700_NL-inleiding

Inleiding

Geachte gebruiker!

Met behulp van deze handleiding kunt u de machine leren

kennen. De handleiding informeert u bovendien op een

overzichtelijke manier over een veilig en juist gebruik,

onderhoud en reparatie. Het verdient daarom aanbeveling

om de handleiding te lezen.

De handleiding maakt deel uit van de machine. De hand

-

leiding moet tijdens de levensduur van de machine op een

geschikte plaats worden bewaard en op ieder moment

voor het personeel toegankelijk zijn. Aanwijzingen over

nationale voorschriften met betrekking tot het voorkomen

van ongevallen, wegenverkeerswet en milieubescherming

moeten worden aangevuld.

Alle personen die de machine gebruiken, onderhouden

of transporteren, moeten deze handleiding, met name

de veiligheidsaanwijzigen, hebben gelezen en begrepen,

voordat met de werkzaamheden wordt begonnen. Als de

handleiding niet wordt nageleefd, komen evt. garantieclaims

te vervallen.

Heeft u vragen met betrekking tot de inhoud van de

handleiding of andere vragen over de machine, neem dan

contact op met uw dealer.

Door tijdige en correcte onderhoud en reparatie overeen

-

komstig de vastgelegde onderhoudsintervallen, wordt de

bedrijfs- en de verkeersveiligheid gegarandeerd. Ook komt

dit de betrouwbaarheid van de machine ten goede.

Gebruik uitsluitend originele reserveonderdelen en toebe

-

horen van Pöttinger of reserveonderdelen en toebehoren

die zijn goedgekeurd door Pöttinger. Van deze onderdelen

is de betrouwbaarheid, veiligheid en geschiktheid voor

machines van Pöttinger vastgesteld. Wordt gebruik ge

-

maakt van niet goedgekeurde onderdelen, dan komt de

garantie te vervallen. Om het prestatievermogen van de

machine ook op de langere duur te garanderen, verdient

het aanbeveling om de originele onderdelen ook na afloop

van de garantietermijn te gebruiken.

De productaansprakelijkheidswetgeving verplicht de produ

-

cent en de dealer bij de verkoop van de machines een hand

-

leiding mee te leveren en de klant bij de machine te instrueren

over de veiligheids- bedienings- en onderhoudsvoorschriften.

Ter controle van de juiste overdracht van de machine en

de handleiding is een bevestiging in de vorm van een over

-

drachtsverklaring noodzakelijk. De overdrachtsverklaring

bevindt zich bij de machine op het moment van aflevering.

In de zin van de productaansprakelijkheid is iedere zelf

-

standige en landbouwer ondernemer. Bedrijfsschade in de

zin van de productaansprakelijkheid valt daarom niet onder

de aansprakelijkheid van Pöttinger. Als bedrijfsschade in

de zin van de productaansprakelijkheid geldt schade die

door de machine ontstaat, maar niet aan de machine.

De handleiding maakt deel uit van de machine. Geef ze

daarom door aan volgende eigenaar van de machine.

De volgende eigenaar moet worden geïnstrueerd en op

genoemde voorschriften worden gewezen.

Uw Pöttinger-serviceteam wenst u veel succes.

- 8 -

1800_D-Veiligheid ANSI

NL

Gebruikte symbolen

CE-kenmerk

Het door de fabrikant aan te brengen CE-kenmerk geeft aan dat de machine beantwoordt aan de machinerichtlijn en

andere toepasselijke EG-richtlijnen.

E

G-conformiteitsverklaring (zie bijlage)

Met het ondertekenen van de EG-conform-verklaring verklaart de fabrikant dat de afgeleverde

machine aan alle voorgeschreven veiligheids- en medische voorschriften beantwoordt.

Veiligheidsaanwijzingen:

In de handleiding vindt u de volgende symbolen

met aanwijzingen:

G

E

VAAR

Als de aanwijzingen in een dergelijke tekst niet worden

opgevolgd, bestaat de

kans op een dodelijk of een

kans op een dodelijk of een kans op een dodelijk of een kans op een dodelijk of een

kans op een dodelijk of een

levensbedreigend letsel.

levensbedreigend letsel.levensbedreigend letsel.levensbedreigend letsel.

levensbedreigend letsel.

•

Alle aanwijzingen in dergelijke teksten die

-

nen absoluut te worden opgevolgd!

WW

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Als de aanwijzingen in een dergelijke tekst niet worden

opgevolgd, bestaat de kans op een zwaar letsel.

•

Alle aanwijzingen in dergelijke teksten die

-

nen absoluut te worden opgevolgd!

VOORZI

CH

TIG

Als de aanwijzingen in een dergelijke tekst niet worden

opgevolgd, bestaat de kans op een letsel.

•

Alle aanwijzingen in dergelijke teksten die

-

nen absoluut te worden opgevolgd!

AA

NW

I

J

ZI

N

G

Als de aanwijzingen in een dergelijke tekst niet worden

opgevolgd, bestaat de kans op materiële schade.

•

Alle aanwijzingen in dergelijke teksten die

-

nen absoluut te worden opgevolgd!

TIP

Dergelijke teksten geven bijzondere aanbevelingen en

adviezen met betrekking tot het economisch gebruik

van de machine.

M

I

L

I

EU

Dergelijke teksten geven u handelwijzen en advies inzake

milieubescherming.

Als (optie) aangegeven uitrustingen zijn alleen standaard

beschikbaar bij bepaalde uitvoeringen van de machine of

worden alleen voor bepaalde uitvoeringen als speciale

uitrusting geleverd of worden alleen in bepaalde landen

aangeboden.

Afbeeldingen kunnen in detail afwijken van de machine

en dienen te worden begrepen als principe-afbeelding.

Aanduidingen als links en rechts gelden altijd in rijrichting,

als niet anders blijkt uit tekst of beeld.

- 9 -

NL

2000_NL-Warnbilder_1662

1

Aanspraak maken op de productgarantie is alleen mogelijk als de

overdrachtsverklaring is ondertekend.

2

Zorg ervoor dat de pennen vastgeklikt zijn.

3

Let op - gevaarlijke plaats!

4

Smeerpositie

5

495.163

Bij een lopende trekkermotor niet in het zwenkbereik van het achter

-

hek komen. Alleen deze ruimte betreden als de veiligheid dit toelaat.

6

M 20 x 1,5

350 Nm

1 bar

= 14,5 psi

= 100 kPa

495.808.402/19

bar

km/h

bar

km/h

k

g

1

6x6,5-8

1

0PR

1

,5

40

500/50-

1

7

1

49A8

2,2

40

5250

500/50-

1

7

1

49A8

2,9

40

6500

520/50R

1

7

1

4

7D

2,2

40

5250

520/50R

1

7

1

4

7D

3,0

40

6500

555/45-

1

7F

R

T

1

5

4F

4,2

40

5,0

80

6000

560/45R22,5

1

46D

2,4

40

6500

560/45R22,5

1

52D

3,2

40

4,0

65

7

500

620/40R22,5

1

48D

2,3

40

6500

620/40R22,5

1

5

4D

3,0

40

4,0

65

7

500

7

1

0/35R22,5

1

5

7D

2,6

40

4,0

65

8000

600/50R22,5

1

59D

2,8

8

00

/40R22,5

00/40R22,500

1

68D

2,0

40

3,1

65

9000

40

4,0

60

9000

7

1

0/45R22,5

1

65D

2,3

40

3,4

65

9000

M 22 x 1,5

500 Nm

Tabel met waarden voor bandenspanning

7

- 10 -

NL

2000_NL-Warnbilder_1662

8

9

Nooit in de machine grijpen, zolang zich daar nog delen kunnen

bewegen.

10

11

12

Kom nooit met lichaamsdelen in het bereik van de pick-up wanneer de

kruiskoppelingsas aangesloten is aan de trekker en de trekker nog loopt.

13

Instelhoogte pick-up

14

494.529

Bedieningshandleiding raadplegen!

- 11 -

NL

2000_NL-Warnbilder_1662

15

Raak nooit bewegende machinedelen aan. Wacht totdat deze volledig

tot stilstand zijn gekomen.

16

Voor onderhouds- en reparatiewerkzaamheden de motor stopzetten

en de contactsleutel verwijderen.

17

Laadvloer niet betreden terwijl de aandrijving is ingeschakeld en de

trekkermotor draait.

- 12 -

NL

2000_NL-Warnbilder_1662

Positie van de waarschuwingsafbeeldingen

- 13 -

NL

1800_NL-I

N

gebru

I

k

N

eme

N

_511

i

n

i

G

ebruik nemen

Instructies voor het aan- en afkoppelen

van de aanhanger

•

Bij het koppelen van de machine aan de trekker

bestaat het risico een verwonding op te lopen!

•

 Stap

tijdens

het

aankoppelen

niet

tussen

de

aanhangwagen en de trekker terwijl de trekker in

beweging is.

•

 Niemand

mag

tussen

de

trekker

en

de

aanhanger

gaan staan zonder dat het voertuig tegen wegrollen

beveiligd is door middel van de parkeerrem en/of

met wielblokken!

•

 De

cardanas

alleen

aan-

of

afkoppelen

wanneer

de

motor uitgeschakeld is.

• De

cardanas

moet

correct

vastklikken

tijdens

het

aankoppelen.

Aanwijzingen wegzetten (parkeren) van

de machine

Bij het wegzetten van de aanhanger moet de cardanas

volgens de voorschriften worden verwijderd of met

een ketting worden beveiligd.

De borgingsketting (H) niet voor het ophangen van

de cardanas gebruiken.

• Machine

met

anti-diefstalbeveiliging

beveiligen

1.

Anti-diefstalbeveiliging aan de dissel plaatsen.

2.

Anti-diefstalbeveiliging met hangslot beveiligen.

064-19-002 064-19-003

Gebruik de aanhanger alleen zoals

bedoeld!

Beoogd gebruik

Beoogd gebruikBeoogd gebruikBeoogd gebruikBeoogd gebruik

Beoogd gebruik

: zie hoofdstuk ‘Technische gegevens’.

• De

prestatielimieten

(toegestane

asbelasting,

steunlast, totaalgewicht) van de aanhanger mogen

niet worden overschreden. De bijbehorende

informatie is aan de rechterkant van de wagen

bevestigd.

•

 Let

bovendien

op

de

capaciteitsgrenzen

van

de

gebruikte trekker.

•

 De

aanhanger

mag

niet

worden

gebruikt

om

personen, dieren of voorwerpen te vervoeren.

Instructies voor het rijden met de

aanhanger

De rijeigenschappen van de trekker worden door de

aangekoppelde aanhanger beïnvloed.

• Bij

het

werken

op

hellingen

bestaat

gevaar

voor

omslaan.

• De

manier

van

rijden

moet

worden

aangepast

aan

de respectieve terrein- en bodemomstandigheden.

• Let

op

de

maximale

snelheden

(afhankelijk

van

hoe

de aanhanger is uitgerust).

• De

trekker

moet

voldoende

van

ballastgewichten

worden voorzien om de bestuurbaarheid en de

remkracht te waarborgen (minstens 20% van het

leeggewicht van het voertuig moet op de vooras

rusten).

20%

Kg

• Let

op

de

hoogte

van

de

aanhanger

(vooral

onder

viaducten en bruggen, en bij lagere inritten enz…)

• De

belading

van

de

aanhanger

beïnvloedt

het

rijgedrag van de trekker.

Rijden op de weg

• Let

op

de

wettelijke

nationale

voorschriften.

• Tijdens

het

rijden

over

openbare

wegen

moet

de

achterklep zijn gesloten, de toegangsladder moet zijn

opgeklapt en de snij-installatie moet naar de zijkant

zijn ingeklapt. De verlichting moet daarbij verticaal

ten opzichte van de rijbaan zijn aangebracht.

- 14 -

NL

In gebru

I

In gebru

k nemen

I

1800_NL-I

N

gebru

I

k

N

eme

N

_511

Controle voor de ingebruikname

1.

Controleer of alle veiligheidsinrichtingen (afdekkingen,

panelen, enz.) zich in de juiste positie en in de

beschermende positie op de aanhanger bevinden.

2.

Aanhanger volgens smeerschema smeren. Controleer

de versnellingsbak op oliepeil en dichtheid.

3.

Controleer of de banden de juiste spanning hebben.

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op ernstig letsel door exploderende of

beschadigde banden.

•

Pomp nooit op boven de maximale druk van

de fabrikant.

•

Regelmatige controle van de bandenspan

-

ning.

•

Een lijst met waarden voor bandenspanning

is te vinden in het hoofdstuk ‘Wielen en

banden’.

4.

Controleer of de wielmoeren goed vastzitten.

5.

Alle draaibare machinedelen (achterklep, stelhendel,

snijwerk enz.) moeten tegen veranderingen van positie,

die gevaren kunnen geven, geborgd worden.

6.

Op het snijwerk:

• de

vergrendelingsbouten

links

en

rechts

zijn

geborgd

• mes-overbelastingsbeveiliging

is

schoon

• de

bodemspeling

is

voldoende

en

de

messenbalk

is volledig ingeklapt.

• slijtage

van

messen

7.

De wagen mag alleen met de originele trekpennen

worden bevestigd.

8.

Elektrische verbinding met de trekker herstellen en werking

controleren. Aanwijzingen in de gebruikshandleiding in

acht nemen!

9.

De hydrauliekslangen aan de trekker koppelen.

• Controleer

de

hydraulische

slangleidingen

op

beschadiging en veroudering.

• Let

op

de

juiste

aansluiting.

10.

Aanpassing aan de trekker uitvoeren:

• Hoogte

van

de

dissel

• Installatie

van

de

remkabel

(indien

aanwezig)

• Monteer

de

handremhendel

in

de

trekkercabine

(indien beschikbaar)

• Kort

de

cardanas

in

op

de

juiste

lengte

en

controleer

de overbelastingsbeveiliging (zie bijlage).

11.

Let er op dat het juiste aftakastoerental wordt gebruikt.

12.

De parkeer- en bedrijfsremmen moeten worden

gecontroleerd.

Vóór de inbedrijfstelling

TIP

De volgende lijst helpt u om het apparaat in gebruik te

nemen. Meer informatie vindt u in verschillende hoofd

-

stukken in de bijlage van deze handleiding.

1.

Voor de aanvang van het werk moet de operator zich

vertrouwd maken met alle bedieningsinrichtingen en

met de werking ervan. Tijden het werk is dit te laat!

Levensgevaar

2.

Let ook op de aanwijzingen die verderop in

verschillende hoofdstukken en in de bijlage van deze

gebruiksaanwijzing worden aangegeven. (diverse

gevaren)

3.

Let op de veiligheidsaanwijzingen die op de aanhanger

zijn aangebracht. Het hoofdstuk Waarschuwingen in

deze handleiding bevat een uitleg van de betekenis

van de afzonderlijke waarschuwingssymbolen. (diverse

gevaren)

4.

Voor elke ingebruikname van het voertuig of machine

deze op verkeers- en bedrijfsveiligheid controleren.

Levensgevaar

5.

Wanneer men hydraulische apparatuur gaat bedienen

en de aandrijving ingeschakeld wordt, mogen zich geen

personen in de nabije omgeving bevinden. Doordat men

in het bereik van de pick-up, messenbalk, achterklep en

bovenbouw bekneld zou raken, kunnen verwondingen

ontstaan. (levensgevaar)

6.

Voordat het voertuig wordt gestart, moet de bestuurder

ervoor zorgen dat niemand in gevaar wordt gebracht

en dat er geen obstakels zijn. Als de chauffeur van

het voertuig niet in staat is om achter de aanhanger

te kijken, of geen overzicht heeft, dient hij zich bij het

achteruit rijden te laten instrueren. (levensgevaar)

- 15 -

1800_DE-Eerste montage_5543

NL

e

erste monta

e

G

e aan de trekker

Veiligheidsaanwijzingen:

G

E

VAAR

LL

evensgevaar door niet-rijdende voertuigen en

aanhangers.

•

Controleer de werking van de verlichting!

•

Controleer de werking van de reminstallatie!

•

Controleer de functionaliteit en intactheid

van de beschermingsbekledingen!

Aankoppelen van de hydraulische

slangen

AA

NW

I

J

ZI

N

G

Gevaar op materiële schade aan het hydraulische blok.

•

Installeer, indien niet beschikbaar, een druk

-

loze retour op de trekker.

- Voor het aankoppelen de aftakas uitschakelen

-

Hendel (ST) aan het regelventiel in de zweefstand

(neutraalpositie) plaatsen.

- Let op schone stekkerkoppelingen

Grenswaarden trekker:

- maximale hydraulische druk: 200 bar

- maximale doorstroomhoeveelheid: 90 l/min

Uitzondering:

Jumbo 7210 Combiline: 130 l/min

Jumbo 10010 Combiline: 130 l/min

Type van de hydraulische aansluiting

E

nkelwerkend regelventiel

Wanneer de trekker alleen is uitgerust met enkelvoudig

werkende regelventielen, is het absoluut noodzakelijk

dat er een olieretourleiding (T) wordt gemonteerd door

uw gespecialiseerde vakgarage wanneer deze niet zou

zijn voorzien.

-

Olieretourslang (2) aansluiten op de olieretourleiding

(T) van de trekker.

-

Drukleiding (1) aan het enkelwerkend regelventiel

aansluiten.

Dubbelwerkend regelventiel

-

Olieretourleiding (2) net als bij enkelvoudig werkend

besturingstoestel op de olieretourleiding (T) van de

trekker aansluiten.

-

Drukleiding (1) aansluiten. (Drukleiding is die leiding

die naar het drukfilter aan de machine voert)

Aansluiten met Loading Sensing (LS)

Wanneer u de hydraulische leidingen aansluit, moet de

trekker stilstaan.

-

Olieretourleiding (T) aansluiten (grootste

koppelingsdiameter)

-

Load sensing-leiding met de LS-aansluiting van

de trekker verbinden (een zo klein mogelijke

koppelingsdiameter).

-

Drukleiding (P) aansluiten (gemiddelde

koppelingsdiameter)

Positie bij gesloten hydraulisch systeem

en LS

bij trekkers met een pomp met constante druk, bijvoorbeeld:

John-Deere, CASE - MAXXUM, CASE - MAGNUM,

FORD SERIE 40 SLE

Voor het aankoppelen moet de bout (7) aan het hydraulische

blok helemaal worden ingedraaid (7b).

- 16 -

1800_DE-Eerste montage_5543

NL

E

EEE

E

rst

E

rst

rstrstrst

rst

montag

E

montagE montag

E

aan d

E

tr

E

kk

E

kk

r

E

Standaardpositie bij een open

hydraulieksysteem

bij trekkers met constantstroom-pomp

Deze positie van de bout (7) wordt in de fabriek ingesteld

(7a).

AA

NW

I

J

ZI

N

G

Gevaar voor materiële schade aan het hydraulische

blok door versnelde veroudering van de hydraulische

olie.

•

Neem het overdrukventiel van de trekker

-

hydrauliek in acht en laat het indien nodig

weer afkoelen.

7b

001-01-23





7

7

7a

Standaardpositie bij een open hydraulieksysteem

7b

Positie bij trekkers met gesloten hydraulisch systeem

en LS-systeem

LS = Load sensing-klep

Trekker aan de wagen aansluiten

B

ediening:

-2-polige stekker aan de DIN 9680 stekkerdoos aan de

trekker koppelen

Verlichting:

-7-polige stekker aan de trekker koppelen

- De verlichting van de wagen controleren op goed

functioneren.

B

ij trekker met I

S

O-bus regeling

-

9-polige ISO-stekker aan de ISO-bus stekkerdoos van

de trekker aankoppelen

Slanghouder instellen

- Slanghouder zo instellen dat er voldoende afstand bestaat

tussen de hydraulische leidingen en de dissel (A2).

Cardanas

AA

NW

I

J

ZI

N

G

Gevaar voor materiële schade aan de machine of

aan de cardanas.

•

Pas de lengte van de cardanas aan de trek

--

-

ker aan. (zie bijlage ‘Cardanas’)

Een juiste afstemming, montage en onderhoud van de

cardanas is een voorwaarde voor een lange levensduur.

Voor details zie het hoofdstuk 'Cardanas'. De aanwijzingen

dienen in elk geval te worden opgevolgd.

- 17 -

1800_DE-Eerste montage_5543

NL

E

EEE

E

rst

E

rst

rstrstrst

rst

montag

E

montagE montag

E

aan d

E

tr

E

kk

E

kk

r

E

Aanhangerkoppeling instellen

Aanhangerkoppeling (A) zo aan de trekker bevestigen dat

met aangekoppelde wagen, vooral met knikdissel, voldoen

-

de afstand tussen de cardanas en de dissel bestaat (A1).

A

001-01-26

A1

001-01-25

Schokdemping

Standaarduitrusting bij JUMBO, TORRO

Optioneel bij EUROPROFI, FARO, PRIMO

Belangrijk! Om de schokdemping op de juiste manier

te kunnen laten functioneren, moet op het volgende

worden gelet:

-Bij ritten over de weg mag de cilinder (K) niet helemaal

zijn ingeschoven

- Cilinder (K) ca. 1 – 2 cm uitschuiven

136-07-10

G



1 -  

Voorspandruk in gassreservoir (G):

Type

Vuldruk

PRIMO, FARO

50 bar

EUROPROFI

70 bar

TORRO

80 bar

JUMBO (

2 t -aanhang)

100 bar

JUMBO (

3 t en 4 t -aanhang)

90 bar

•

Druk

wijzigen

–

zie

hoofdstuk

'ONDERHOUD'

Knikdissel instellen

Voor het goed functioneren van de pick-up moet instelmaat

(M) bij aangekoppelde wagen goed worden ingesteld

(pendelbereik van de pick-up).

- Instelmaat (M) zie hoofdstuk 'Pick-up'

U

itgangspositie:

- Wagen aan de trekker gekoppeld.

- Beide hydraulische cilinders van de knikdissel moeten

volledig zijn ingeschoven.

Instelprocedure:

- Contramoeren (K) van de beide draadspindels losdraaien.

- Door de cilinders (50) te verdraaien draadspindels

(zuigerstangen) zo ver resp. in- of uitdraaien tot de

instelmaat (M) bereikt is.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door verkeerde instelling van de

draadspindel.

•

Overschrijd de maximale maat (L max)

volgens de tabel niet!

- 18 -

1800_DE-Eerste montage_5543

NL

E

EEE

E

rst

E

rst

rstrstrst

rst

montag

E

montagE montag

E

aan d

E

tr

E

kk

E

kk

r

E

Type

Onderdelennummer

L

max

max max max

max

EUROBOSS,

BOSS ALPIN

Enkelwerkend

442.092

570 mm

570 mm570 mm570 mm

570 mm

EUROBOSS,

BOSS ALPIN

Dubbelwerkend

442.841

570 mm

BO

SS

J

UNIOR

442.047

560 mm

PRIMO, FARO EU

-

ROPROFI, TORRO,

JUMBO

(2 t -aanhang)

442.240

555 mm

555 mm555 mm555 mm

555 mm

TORRO 3t

(3 t -aanhang)

442.858

540 mm

JUMBO 3t en 4t

(3 t en 4 t-aanhang)

442.858

540 mm

540 mm540 mm540 mm

540 mm

- Het maximale verstelbereik mag niet worden overschreden

(L max. zie tabel)

- Het afstellen moet afwisselend aan beide hydraulische

cilinders worden uitgevoerd.

- Beide hydraulische cilinders moeten op gelijke lengte

worden ingesteld.

- Contramoeren (K) weer vastdraaien.

- 19 -

1800_D-Stuurasblokkering_5543

NL

E

EEE

E

rst

E

rst

rstrstrst

rst

montag

E

montagE montag

E

aan d

E

tr

E

kk

E

kk

r

E

Vergrendelen van de meelopend

gestuurde as

G

E

VAAR

L

evensgevaar door kantelen van de aanhanger.

Vergrendel de stuuras onder de volgende

omstandigheden:

•

bij rechtuit rijden met een snelheid meer dan

30 km/h

•

op een onverharde ondergrond

•

op hellingen

•

bij ontlasting van de voorste as door knikdis

-

selbedrijf

•

bij het rijden over kuilvoer

•

als de zijdelingse geleiding van de onge

-

stuurde as niet meer voldoende is

Bediening van de meelopend gestuurde

as

De stuuras kan, afhankelijk van de trekker- en wagenuit

-

voering, verschillend worden bediend.

Trekker zonder

L

oad

S

ensing

S

ystem

137-06-02

-

extra hydraulische leiding aan de trekker aansluiten

-

met regelventiel (ST) de stuuras openen of sluiten

Trekker met

L

oad

S

ensing

S

ystem

137-06-03

-

de hydraulische leiding is op het hydraulische blok

aangesloten

-

de bediening gebeurt middels de ‘POWER CONTROL-

regeling’ of middels de ‘ISOBUS-terminal’

(zie beschrijving van de betreffende regeling)

- 20 -

1800_NL-trek-kogelkoppeling_548

NL

a

F

stellen

F

V

stellen

an

V

de

dissel

Afstellen van de dissel

• De

toelaatbare

steunlast

staat

vermeld

op

het

voertuigtypeplaatje.

• De

toelaatbare

Dc-waarde

staat

vermeld

op

het

dissel-

of trekoogtypeplaatje.

• Het

aandraaimoment

van

de

bevestigingsbouten

van

de trekogen:

-

M16x1,5 10.9

250 Nm

-

M20x1,5 10.9

460 Nm

Rijden met geknikte trekdissel

In geknikte positie van de dissel (bij het lossen) is alleen

een korte rit op een vlakke ondergrond toegestaan.

Een geringe knik van dissel (tijdens het rijden) is wel

toegestaan.

Bij rijden in geknikte positie van de dissel moet extra

gelet worden op de beperkte ruimte/hoek naar boven.

Trek-kogelkoppeling

Aanwijzing

•

 De

kogelkoppeling

mag

alleen

met

koppelingskogels

80

van de firma Scharmüller GmbH of andere toegestane

koppelingskogels (kogeldoorsnede 80 mm) gekoppeld

worden, die voor een veilige koppeling en vergrendeling

geschikt zijn.

Onderhoud van de trek-kogelkoppeling

Bij het algemene voertuigonderhoud

• de

contactvlakken

in

het

koppelpunt

smeren

• de

bevestigingsbouten

van

de

trek-kogelkoppeling

op

vastzitten controleren

• beschadigde,

vervormde

of

versleten

trek-

kogelkoppelingen vervangen.

-

Het verwisselen alleen door vakbekwaam personeel

uit laten voeren!

G

E

VAAR

L

evensgevaar bij ondeskundige reparatie van een

beschadigd trekoog.

•

Laat bij schade het trekoog in een vakgara

-

ge vervangen. Als u zelf reparaties uitvoert

aan veiligheidskritieke onderdelen, leidt dit aan veiligheidskritieke onderdelen, leidt dit

tot verlies van garantie.

•

Vervang beschadigde onderdelen altijd door

originele Pöttinger-onderdelen.

•

Verbuig of las beschadigde onderdelen

nooit zelf.

Afstellen van de knikdissel

Voorwaarden:

Alle hydraulische en elektrische kabels moeten al aange

-

sloten zijn (zie hoofdstuk "Eerste aanbouw aan de trekker")

K

nikdissel instellen:

Stel de gewenste hoogte van de knikdissel in via de toetsen

op de terminal of via het externe toetsenblok.

E

xtern toetsenblok bedienen:

Het externe toetsenblok bevindt zich in de rijrichting links

boven het snijwerk.

533-15-050

1

2

A

Het externe toetsenblok is tegen onbedoeld bedienen

beveiligd.

1.

Houd de toets (A) 3 seconden ingedrukt. De

functietoetsen zijn vervolgens voor 5 seconden

operationeel. (De linkse LED boven een toets licht op

zolang een toets operationeel is.)

2.

Druk op de functietoets terwijl de LED brandt om een

functie te activeren. Zo blijft het externe toetsenbord

automatisch 30 seconden langer operationeel.

- 21 -

1800_NL-trek-kogelkoppeling_548

NL

AFSTELLEN VAN DE DISSEL

Functietoetsen

K

nikdissel heffen (1)

Druk op toets (1) om het frontbereik van de laadwagen te

heffen. Het frontbereik van de laadwagen heft zich zolang

de toets ingedrukt blijft.

K

nikdissel laten zakken (2)

Druk op toets (2) om het frontbereik van de laadwagen

te laten zakken. Het frontbereik van de laadwagen zakt

zolang de toets ingedrukt blijft.

- 22 -

1800_DE-Steunpoot_548

NL

s

teunpoot

Steunpoot omhoogklappen

G

E

VAAR

LL

evensgevaar -

E

en andere persoon neemt de trekker

in gebruik en rijdt weg of bedient de stuurhendel van

het hydraulische systeem, terwijl u zich tussen de

trekker en de machine bevindt.

•

Voordat u de tussenruimte tussen de trekker

en de machine betreedt, de motor stopzet

-

ten en de contactsleutel verwijderen.

-

Wagen aan de trekker koppelen

-

Door de knikdissel te bedienen steunpoot ontlasten (zie

hoofdstuk ‘Verklaring functies bedieningskast’)

-

Vergrendelpen (1) eruit trekken, steunpoot

omhoogdraaien en weer borgen

-

Let er op dat de pen (1) goed vergrendeld is!

1

Steunpoot omhoogklappen

G

E

VAAR

L

evensgevaar -

M

achine rolt weg

•

De machine moet worden neergezet op een

vlakke, stevige ondergrond.

•

Trek de parkeerrem aan.

•

Beveilig de machine met wielblokken tegen

wegrollen.

G

E

VAAR

L

evensgevaar -

M

achine kantelt

•

De machine moet worden neergezet op een

vlakke, stevige ondergrond.

•

Op een zachte ondergrond kan het steunop

-

pervlak van de steunpoot vergroot worden

door er bijvoorbeeld een stevige plank onder

te schuiven.

•

•

Werkzaamheden

onder

de

machine

alleen

uitvoeren, wanneer de machine vast en

zeker staat en goed wordt ondersteund.

-

De wagen met de knikdissel vooraan iets heffen.

-

Borgpen (1) eruit trekken, steunpoot naar beneden

zwenken en weer vergrendelen.

-

Let er op dat de pen (1) goed vergrendeld is!

-

De wagen met de knikdissel weer laten zakken.

-

Hydraulische en elektrische leidingen afkoppelen en

aan de wagen ophangen.

1

- 23 -

1800_DE-Pick-up_1673

NL

p

ick-up

p

Algemene veiligheidsaanwijzingen

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op ernstig letsel door beknelling in de

bewegende pick-up

•

Grijp niet in de gevarenzone aan de pick-up

tenzij verzekerd is dat de pick-up niet meer

kan bewegen. (De trekker stoppen, hydrauli

-

sche slangen en cardanas ontkoppelen)sche slangen en cardanas ontkoppelen)

Pick-up pendelbereik instellen

Voor het goed functioneren van de pick-up moet instelmaat

(M) bij aangekoppelde wagen goed worden ingesteld

(pendelbereik van de pick-up).

M

aat (

M

) = 480 mm

TIP

Bij onregelmatige bodem de maat 1-2 cm verkleinen (M

= 460-470 mm)

• Instelprocedure

zie

hoofdstuk

‘Eerste

montage

aan

de

trekker’

VOORZI

CH

TIG

Risico op een verwonding door roterende pick-up-Risico op een verwonding door roterende pick-up-

tanden.

•

Bedien het apparaat alleen met een correct

gemonteerde gewaskeerplaat.

Pick-up ontlasting instellen

Variant – mechanische ontlasting

Voor een optimale pick-up druk kan de

veerspanning worden aangepast.

• Te

weinig

druk

op

de

pick-up

(stuitert)

-

Afstand (X) verkleinen

• Te

veel

druk

op

de

pick-up

-

Afstand (X) vergroten

Fabrieksinstellingen:

Fabrieksinstelling zonder tastwals:

X = 75

mm

Fabrieksinstelling met tastwals:

X = 100

mm

X

24-15-39

- 24 -

1800_DE-Pick-up_1673

NL

Pick-u

P

Variant -

H

ydraulische ontlasting

Instelprocedure:

-

Afsluitkraan (H) openen (pos. E)

-

Pick-up heffen

-

Afsluitkraan (H) sluiten (pos. A)

-

Pick-up laten zakken

-

gewenste systeemdruk door het kort openen van de

afsluitkraan (H) volgens de manometer (M) instellen

(ca.

27 bar)

Hoe hoger de druk, hoe hoger de ontlasting.

136-07-03

Pos

A

Pos

E

M

G

H

Voorspandruk in gasreservoir (G):

-

10 bar stikstof (N)

Tastwals (optie)

2

3

4

5

1

Legenda:

1...Tastwals

2..

Instelspil (aan beide kanten)

3..

Moeren van de instelspil

4..

Voorste tastwiel

5..

Tanden van de pick-up

Instelling:

De tastwals (1) moet 2cm hoger worden ingesteld dan het

diepste punt van de cirkelbaan die door de pick-up tanden

worden gemaakt.

TIP

De afstand ten opzichte van de bodem moet aan de linker

en de rechter kant van de tastwals gelijk worden ingesteld.

Voor het instellen van de tastwals spil (2) draaien en op

de gewenste plaats met de beide moeren (3) (M20) boven

en onder van een contramoer voorzien.

Onderhoud:

7

6

-

Aan het lager van de tastwals bevindt zich links en

rechts van de wagen een smeernippel (6).

-

Links en rechts aan de tastwals bevindt zich een

smeernippel (7).

Deze smeernippels moeten met dezelfde interval worden

gesmeerd als die van de voorste tastwielen.

- 25 -

1800_DE-Snijwerk_1662

NL

Algemene veiligheidsaanwijzingen

G

E

VAAR

L

e v e n s g e v a a r d o o r n i e t - ve r g r e n d e l d e

bevestigingsbouten (

E

2) aan het snijwerk.

•

Controleer vóór elk opstart of transport of de

bevestigingsbouten zijn vergrendeld op het

snijwerk.

VOORZI

CH

TIG

L

etselgevaar door scherpe kanten

•

Messen niet aan het snijvlak vastpakken!

•

Draag veiligheidshandschoenen!

Controle voor de ingebruikname

-

Bevestigingsbouten (E2) links en rechts vergrendeld

-

Positie E2

-

aan de linker- en rechterkant van de wagen

-

beide bevestigingsbouten met een spiebout (V)

borgen.

-

Slijtage van de messen

-

vervuiling van de mes-overbelastingsbeveiligin

-

voldoende bodemvrijheid

(A)

A

s

nijwerk

Wegzwenken van de messenbalk met de

externe toetsen

Bij onderhoudswerkzaamheden aan het snijwerk en de

messenbalk kan met de beide toetsen (57) de messenbalk

in- en uitgeklapt worden.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door botsing van de messen met

de persrotor

•

Druk alleen op de knop als het invoerkanaal

leeg is en de persaandrijving is uitgeschaleeg is en de persaandrijving is uitgescha

-

keld.

•

Controleer voor het inklappen of er geen

messen zijn beschadigd, ontgrendeld en er

geen onderdelen zijn verbogen

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door uitgeharde verontreiniging

op het snijwerk.

•

Klap de messenbalk opnieuw uit voordat

u de wagen parkeert.

Hierdoor wordt de

verontreiniging weggeslingerd.

- 26 -

1800_DE-Snijwerk_1662

NL

Snijwerk

A1

2.

Vergrendelingsbouten rechts en links ontgrendelen

-

Borgpen (V) verwijderen en de bout (E1) ontgrendelen

-

De bout (E1) met spiebout (V) opnieuw borgen.

3. Maak de hydraulische cilinder los van de bout.

(rechts en links)

4.

De linker cilinder naar voren zwenken en in de houder

(H) vast laten klikken.

Uitklappen van de messenbalk in geval

van blokkering

-

Toets

op het bedieningspaneel ingedrukt houden

en tegelijkertijd de aftakasaandrijving inschakelen.

De messenbalk wordt door de persdruk van het laadgoed

uitgeklapt terwijl de cardanas is ingeschakeld.

-

Na het verhelpen van de verstopping de messenbalk

weer inklappen.

TIP

Vuil dat zich tussen de aanslaghendel en de messen

-

balk verzamelt, moet regelmatig worden verwijderd,

zodat de vergrendeling altijd zonder problemen

functioneert.

Snijwerk uitzwenken

Uitzwenken van de messenbalk naar de linkerkant van

de wagen

1.

Houd de externe toetsen ingedrukt om de messenbalk

uit te klappen (A1)

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door te kleine bodemspeling.

•

Gebruik het apparaat niet en rijd er niet rond

wanneer de messenbalk volledig is uitge

-

schoven.

- 27 -

1800_DE-Snijwerk_1662

NL

Snijwerk

5.

Zwenk het snijwerk naar buiten in onderhoudspositie.

6.

Vergrendel het snijwerk met de borgpen (V) in

onderhoudspositie.

Snijwerk inzwenken

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Gevaar voor een ernstig letsel bij het naar binnen

zwenken van de messenbalk door beknelling van

de hand.

•

Grijp niet tussen de machine en de mes

-

senbalk wanneer de messenbalk wordt

gezwenkt of omhooggeklapt.

Het inzwenken van de messenbalk gebeurt in om

-

gekeerde volgorde van het uitzwenken.

Foutfuncties verhelpen

1.

Inzwenkpositie kan niet worden bereikt:

•

 Stel

het

snijwerk

zodanig

in

dat

bij

het

inzwenken

van het snijwerk de framebek probleemloos in de

opening van het persframe past (1) .

Afstelling met bout (SK-4) aan de zwenkas van de

messenbalk.

Instelling

1.

Contramoeren van schroef SK-4 losdraaien

2.

Bout (SK-4) losdraaien.

Voer de afstelling uit zodat de framebuis bij het

inzwenken van de messenbalk zo centraal mogelijk in

de houder schuift (zie schets).

3.

Bout (SK-4) met contramoer beveiligen

- 28 -

1800_DE-Snijwerk_1662

NL

Snijwerk

2.

H

ydraulische cilinder kan niet worden

losgemaakt van de bout (bij het uitzwenken

van het snijwerk)

• Stel

de

bout

zo

af

dat

hij

boven-

en

onderaan

dezelfde

speling heeft als de maaibalk uitgeklapt is (X en X)

Instelling

1.

Messenbalk uitklappen, door middel van de externe

toets.

2.

Centreer de bevestigingsbouten van de hydraulische

cilinder met de schroef (SK-5) aan de onderkant van

de messenbalk.

3.

D

e messenbalk kan niet worden in- of uitgeklapt

zonder botsing

•

 Stel

de

messenbalk

zo

af

dat

de

messen

dezelfde

ruimte tussen de invoertanden links en rechts

hebben.

Instelling

1.

Draai de contramoeren van schroeven SK-1 en SK-2

los

2.

Bout (SK-1, SK-2) aan een kant van de wagen een

kort stuk uitdraaien.

M

essenbalk naar links verplaatsen:

-

eerst de bout (SK-1) aan de linkerkant van de wagen

uitdraaien

-

dan de bout (SK-2) aan de rechterkant van de wagen

indraaien. Door het indraaien van de bout kan de

messenbalk zover worden verschoven tot de messen

in het midden tussen de tanden van de persrotor zijn

gepositioneerd.

M

essenbalk naar rechts verplaatsen:

-

eerst de bout (SK-2) aan de rechterkant van de

wagen uitdraaien

-

dan de bout (SK-1) aan de linkerkant van de wagen

indraaien.

3.

Beide bouten (SK-1 en SK-2) tot aan de aanslag

vastdraaien.

TIP

Trek de schroeven slechts licht aan.

4.

Beide bouten (SK-1 en SK-2) met contramoeren

borgen.

4.

E

r zijn te vaak verstoppingen

•

 De

afstand

van

de

messen

ten

opzichte

van

de

persrotor moet ten minste 20 mm bedragen.

• Aanslagbouten

(SK-3)

dienovereenkomstig

instellen.

179-04-08

min.

20 mm

SK3

C

ontrole

1.

Messenbalk inklappen (werkstand)

2.

Optische controle uitvoeren

De afstand van de messen ten opzichte van de

persrotor moet ten minste 20 mm bedragen.

Afstand instellen

1.

Draai de contramoeren van beide schroeven SK-3

los

-

aan linker- en rechterkant van de messenbalk

2.

Bouten (SK-3) zover verdraaien tot de juiste afstand

(20 - 30 mm) is bereikt.

-

Beide aanslagen zo instellen dat de messenbalk bij

het inklappen in de werkpositie niet klemt.

3.

Bout SK-2 met contramoer borgen

- 29 -

1800_NL-Achterklep_5543

NL

a

chterklep

Veiligheidsaanwijzingen

W

AAR

W

SCHUWSCHUW

I

N

G

Risico op ernstig letsel door bewegende achterklep.

•

Ga niet in de gevarenzone tussen de open

achterklep en de machine staan en verblijf

er niet.

xxx-07xx

•

Ga niet in de gevarenzone tussen de open

achterklep en de machine staan en verblijf

er niet.

xxx-07xx

•

Wanneer u niet de bestuurder bent: Com

-

municeer met de bestuurder van de trekker

als u toch de gevarenzone wil betreden.

•

Wanneer u de bestuurder bent: Schakel de

trekker uit en verwijder de contactsleutel

voordat u het gevarengebied betreedt.

•

Controleer of zich geen personen in het

zwenkbereik van de achterklep bevinden.

TIP

Zorg ervoor dat de achterklep is gesloten voordat u

wegrijdt.

TIP

Zolang de achterklep beweegt tijdens openen en sluiten,

klinkt er een geluidssignaal.klinkt er een geluidssignaal.

Veiligheidsvoorziening

De achterklep zakt tot stand 'C' alleen door zijn eigen

gewicht (drukloos).

Pas in deze positie (C) wordt door de schakelaar (56) de

hydraulische functie in werking gebracht en de achterklep

wordt onder druk gesloten (G).

Lossen met doseerwalsen (Profiline)

Varianten

1.

N

ormaal doseren

•

Achter-plaatklep

aan

de

zwenkbeugel

gemonteerd

- met borgveer (F) vastzetten (links en rechts)

- 30 -

1800_NL-Achterklep_5543

NL

Achterklep

2.

Fijndoseren

•

Achter-plaatklep

aan

de

zijwanden

gemonteerd

- met borgveer (F) vastzetten (links en rechts)

• Afdekzeil

(voor

zover

aanwezig)

ogen

aan

de

achterste

wand fixeren.

Het voer valt gelijkmatiger verdeeld op de grond dan

bij normaal doseren

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door verwringen van de achterklep

•

Monteer de bouten aan de linker- en rech

-

terkant van de wagen (normaal, ﬁjn dose

-

ren) om verwringing van de achterklep te

vermijden.

•

Controleer voor hydraulisch zwenken van de

achterklep of de bouten links en rechts gelijk

ingestoken zijn.

Varianten

Achterklepsteun star

- Bij het openen zwenken de achterklep en de buisbeugel

helemaal omhoog.

Bediening zie

-

Select-Control-voorkeuzeschakeling of

-

Direct-Control-regeling

-

Power-Control

Verstelbare achterklepsteun

- Complete achterklep openen of sluiten als bij

achterklepsteun star.

Bovendien ook de mogelijkheid

- buisbeugel tegen omhoogzwenken vergrendelen

- door het omsteken van de beide haken (G)

- van positie (A) naar positie (B)

- Bij het openen zwenkt alleen de achterklep naar achteren.

a

Bediening zie

-

Select-Control-voorkeuzeschakeling of

-

Direct-Control-regeling

-

Power-Control

- 31 -

1800_NL-Achterklep_5543

NL

Achterklep

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door verwringen van de achterklep

•

Monteer de bouten aan de linker- en

rechterkant van de wagen (positie A, B) om

verwringing van de achterklep te vermijden.

•

Controleer voor hydraulisch zwenken van de

achterklep of de bouten links en rechts gelijk

ingestoken zijn.

Instellen van de maximale hoogte van de

geopende achterklep (optie)

(alleen bij de Profiline)

Stel de maximale hoogte van de acherklep in door het

betreffende gat te gebruiken.

1

2

3

bovenste langsprofiel

Gat 1 - 265mm boven het bovenste langsprofiel

Gat 2 - 365mm boven het bovenste langsprofiel

Gat 3 - 465mm boven het bovenste langsprofiel

- 32 -

1800_DE-Achterklep_1673

NL

a

chterklep

Veiligheidsaanwijzingen

W

AAR

W

SCHUWSCHUW

I

N

G

Risico op ernstig letsel door bewegende achterklep.

•

Ga niet in de gevarenzone tussen de open

achterklep en de machine staan en verblijf

er niet.

xxx-07xx

•

Ga niet in de gevarenzone tussen de open

achterklep en de machine staan en verblijf

er niet.

xxx-07xx

•

Wanneer u niet de bestuurder bent: Com

-

municeer met de bestuurder van de trekker

als u toch de gevarenzone wil betreden.

•

Wanneer u de bestuurder bent: Schakel de

trekker uit en verwijder de contactsleutel

voordat u het gevarengebied betreedt.

•

Controleer of zich geen personen in het

zwenkbereik van de achterklep bevinden.

TIP

Zorg ervoor dat de achterklep is gesloten voordat u

wegrijdt.

TIP

Zolang de achterklep beweegt tijdens openen en sluiten,

klinkt er een geluidssignaal.klinkt er een geluidssignaal.

Sluiten van de achterklep (Combiline)

Sluit de achterklep door op de desbetreffende toets te

drukken.

- De achterklep zakt vanuit de stand D in de stand C alleen

door zijn eigen gewicht (drukloos).

D

C

G

Variant D

S

- Pas in de stand C wordt door de sensor B5 (S) de

hydraulische functie in werking gesteld en de achterklep

onder druk gesloten (stand G).

D

C

G

Variant L

S

Sluitdruk achterklep

Instelling - alleen bij variant L

De sluitdruk van de achterklep hangt af van de lading. Hoe

meer kracht de lading op achterklep uitoefent, hoe hoger

de sluitdruk van de achterklep moet zijn, om ladingverlies

te voorkomen. Er zijn 2 verschillende instellingen mogelijk:

SI = kuilvoeder

DF = droog ruwvoer

De omschakelklep (1) bevindt zich links, vooraan op de

laadwagon, naast de hydraulische eenheid (2).

- 33 -

1800_DE-Achterklep_1673

NL

Achterklep

2

1

Lossen met doseerwalsen (Combiline)

Varianten

1.

S

nellossen

• Het

bovenste

(1)

en

het

onderste

gedeelte

van

de

achterklep (2) vergrendelen met de beugels (A) links

en rechts. Op die manier kunnen beide gedeelten van

de achterklep samen worden bewogen (zie afbeelding).

• Beugels

met

borgveer

vastzetten.

A

1

2

2.

Fijndoseren

• Het

bovenste

gedeelte

van

de

achterklep

(1)

met

behulp

van de beugels (B) links en rechts vastzetten aan de

zijwanden (2). Op die manier kan alleen het onderste

gedeelte van de achterklep (3) worden bewogen (zie

afbeelding).

• Beugels

met

borgveer

vastzetten.

Het voer valt gelijkmatiger verdeeld op de grond dan bij

snellossen

b

2

3

1

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door verwringen van de achterklep

•

Monteer de bouten aan de linker- en rech

-

terkant van de wagen (normaal, ﬁjn dose

-

ren) om verwringing van de achterklep te

vermijden.

•

Controleer voor hydraulisch zwenken van de

achterklep of de bouten links en rechts gelijk

ingestoken zijn.

- 34 -

1400_NL-Zijafvoerband_5543

NL

Zija

FV

oerband

FV

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door met elkaar botsende

onderdelen.

•

Borg de beugel met een veersluitpen!

3.

Gevormde buis (5) op positie (P) monteren en beveiligen.

4.

Middels de achterkleptoetsen (6) achter op de laadwagen

achterklep (4) helemaal uitschuiven, tot de achterklep

in de beveiligingshaken (2) aan de zijafvoerband is

vastgeklikt.

2

5.

Dekzeil over de ongebruikte kant plaatsen.

6.

Beide achterlichten (3) verticaal positioneren en met

een schroevendraaier vastzetten.

3

Omstellen naar bedrijf zonder zijafvoerband

Voer de stappen 1-6 op de juiste manier en in omgekeerde

volgorde uit.

Regeling:

De zijafvoerband wordt gecontroleerd via de regeling

Zie betreffende hoofdstuk Regeling

Alarmmeldingen:

Zie betreffende hoofdstuk Regeling

Brede zijafvoerband

Overzicht:

1

2

4

5

6

3

Legenda:

1...

Zijafvoerband

2..

Beveiligingshaken

3..

Verlichting achter

4...

Achterklep

5...

Gevormde buis / steunstang

6...

Achterkleptoets

TIP

Het apparaat is standaard ingesteld voor gebruik zonder

zijtransportband.

Omstellen naar bedrijf met zijafvoerband

1.

Zijafvoerband (1) naar achteren handmatig uitschuiven

(De eindpositiesensor herkent, wanneer de zijafvoerband

helemaal is uitgeschoven. Als de zijafvoerband helemaal

is uitgeschoven, kan de achterklep alleen nog worden

bediend via de achterkleptoetsen (5) aan de achterkant

van de laadwagen. De acherklep kan niet meer worden

bediend vanuit de bedieningsterminal.)

2.

Beugel van positie (P) naar de beveiligingshaken (2) van

de achterklep aan de zijafvoerband omsteken. Beugels

links en rechts omsteken.

P

2

- 35 -

Zijafvoerband

1400_NL-Zijafvoerband_5543

NL

Onderhoud:

Sensorinstelling:

De sensoren bevinden zich in rijrichting aan de linkerkant.

1

2

3

4

Legenda:

1...

Eindpositiesensor

2...Toerentalsensor

3...Zijafvoerband

4...Rolbodemmotor

1.

Eindpositiesensor: controleert of de zijafvoerband de

arbeidspositie heeft bereikt.

5 mm

Instelling: ca. 5mm ruimte

2. Toerentalsensor: controleert de beweging van de

zijafvoerband

2 mm

Instelling: ca. 2 mm van de magneet verwijderd

- 36 -

1800_DE-Dos

EE

r

DE

r_1662

NL

d

oseerwalsen

Demonteren van de doseerwalsen

(alleen bij Profiline)

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door ondeskundige demontage van

dragende elementen.

•

De doseerwalsen op de FARO COMBILINE

zijn dragende elementen. Demonteer de

doseerwalsen niet als ze een FARO COM

-

BILINE hebben!

1.

Achterklep openen.

2.

S

panning van de ketting halen (58) en

aandrijfketting (1) verwijderen.

3.

Plaatstukken (2) links en rechts demonteren.

Let op! Instelling van de veervoorspanning (X) niet

wijzigen.

4.

B

ovenste doseerwals demonteren

Volgende bouten verwijderen, links en rechts:

- drie bouten (SK-3) bij flenslager

- twee bouten (SK-2) bij de veiligheidsring

5.

Onderste doseerwals demonteren

-

twee bouten (SK-2) bij de veiligheidsring verwijderen,

links en rechts

G

E

VAAR

L

evensgevaar door vastgrijpen en naar binnen trekken

van lichaamsdelen, haar of brede kleding.

•

Draag lang haar niet los wanneer u reparatie-

en onderhoudswerkzaamheden uitvoert.

•

Draag functionele werkkleding wanneer u repa

-

ratie- en onderhoudswerkzaamheden uitvoert.

•

Wacht voor reparatie- en onderhoudswerk

-

zaamheden aan roterende onderdelen totdat

deze tot stilstand zijn gekomen.

•

Schakel de motor uit en verwijder de contacts

-

leutel.

L

et op!

N

iet in het bereik van de doseerwalsen

grijpen zolang de aandrijfmotor loopt.

6.

D

oseerwalsen naar achteren eruit schuiven.

7.

Plaatstukken (2) links en rechts weer monteren.

8.

S

chakelaar instellen

- zie volgende bladzijde

- 37 -

1800_DE-Opbouwbovendeel_0548

NL

Opb

O

uw

Algemene veiligheidsaanwijzingen

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Gevaar vanwege ernstige verwonding door beknelling of beklemming van lichaamsdelen tussen trekker en

machine.

•

Stap niet in de tussenruimte tussen de trekker en de machine terwijl de trekker of de machine in

beweging is.

•

Vraag personen om de tussenruimte van de trekker en de machine niet te betreden of deze te verla

-

ten.

•

Trekker en machine neerzetten op een vlakke, stevige ondergrond.

•

Trekker en machine afremmen en/of met wielblokken borgen

•

Schakel de motor van de trekker uit en verwijder de sleutel, pas dan mag de tussenruimte worden

betreden.

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door intrekking van lichaamsdelen of kleding.

•

De cardanas pas aan- of afkoppelen wanneer de cardanas stilstaat.

WW

AAR

W

SCHUWSCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door optillen van zware en grote onderdelen.

•

Voer de ombouw alleen per twee uit.

WW

AAR

W

SCHUWSCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door de botsing met brugdekken of huisdaken bij rijden over de weg.

•

Let erop dat u de vastgestelde bovengrenzen voor de hoogte van voertuigen niet overschrijdt.

- 38 -

1800_DE-Opbouwbovendeel_0548

NL

1

0

U

p

m

2

1

4

53

9

10

6 7 8

Stap

Detail

Opmerking

1

De hoeken voor de montage van de voorwand volgens detail 1

monteren. Let op de positie van de hoeken!

2

De voorwand plaatsen en vastschroeven met de hoeken.

3

De hoeken voor de montage van de achterste beugel volgens

detail 3 monteren. Let op de positie van de hoeken!

De beugel aan de hoek bevestigen.

4

De middelste beugel monteren.

Let op de volgorde van de montagedelen! (Zie afbeelding.)

De beugels kunnen op de rail van de zijwand worden verschoven

om in hoogte te variëren. Beugels pas vastschroeven als stap

5 is voltooid.

o

pbouw

Omhoogzetten van de bovenbouw (Profiline)

Het neerklappen gebeurt in omgekeerde volgorde.

- 39 -

1800_DE-Opbouwbovendeel_0548

NL

Opb

O

uw

5

Zijwanden opklappen en samen met de beugels vastschroeven.

6

Laadautomaat

Laadautomaatklep aan de voorwand hangen en met spiebout

beveiligen.

7

Laadautomaatklep bij de beugels van de zijwand hangen en met

spiebout beveiligen.

8

X

106-10-17

De sensor (incl. kabel) en de schakelbeugel aan de bovenste

laadautomaat bevestigen.

De gewenste schakelactivering kan met de schroef in het langsgat

van de schakelbeugel worden ingesteld.

Bovenste langsgat: max. belading

Onderste langsgat: min. belading

Schakelafstand (X): 3 ... 5 mm

9

Dekzeilen tussen de achterste beugel en de achterklep plaatsen

en met spiebout beveiligen.

10

Kabels plaatsen.

TIP

Leg de touwen in het water voordat u ze inhangt om ze elastischer

te maken.

OPTIE: Dakproel

Voor de functie van de laadautomaat is het belangrijk dat de

schroefverbindingen tussen dakproelen en de laadautomaatklep

niet te vast zijn aangehaald.

- 40 -

1500_NL-AUFBAU_1673

NL

o

pbouw en

F

rontkleppen

F

Hydraulische frontklep (optie) -

Combiline

De frontklep laat zich hydraulisch instellen voor

hakselwerkzaamheden met zijwaartse belading of voor

laadwagenwerkzaamheden.

De bediening vindt plaats via de terminal in de trekkercabine.

N

eerklappen (hakselwerkzaamheden)

1.

Klep (1) naar beneden klappen

Opklappen (laadwagenwerkzaamheden)

2.

Klep (1) naar boven klappen

Hakselwerkzaamheden - zijwaartse

belading - Combiline

-

Klep (1) in hakselstand - naar beneden geklapt

-

Bij hakselwerkzaamheden pers afdekken, zie volgende

pagina

Laadwagenwerkzaamheden - Combiline

-

Klep (1) in laadwagenstand - opgeklapt.

-

Laadwagenwerkzaamheden met laadautomaat

1

Mechanische frontklep (standaard) -

Combiline

De mechanische frontklep is ontworpen voor

laadwagenwerkzaamheden. De frontklep wordt hierbij op

zijn plaats gehouden door een stang (2) in plaats van door

de hydraulische cilinder.

Na verwijdering van de spiebout en de bouten (3) links en

rechts kan de frontklep omlaag worden geklapt.

2

3

- 41 -

1500_NL-AUFBAU_1673

Opb

O

uw en fr

O

ntkleppen

NL

Afdekplaat voor pers 1)

Voor hakselwerkzaamheden is het gebruik van een

afdekplaat aan te bevelen. Het hakselgoed kan op die

manier niet door het perskanaal verdwijnen.

E

erste montage

1.

Afdekking op de bouten (B) steken (links en rechts).

2.

Met de spiebouten (V) bevestigen.

3.

De scharnieren (S) aan de onderkant monteren en

aanschroeven.

H

akselwerkzaamheden

-

De spiebouten (V) verwijderen.

-

Afdekking naar beneden klappen.

L

aadwagenwerkzaamheden

-

Afdekking omhoog klappen en met de spiebouten (V)

bevestigen.

of

-

Afdekking demonteren.

1)

Optionele uitvoering

Opbouw

Om te garanderen dat de regeling volgens de voorschriften functioneert, moeten de volgende aansluitingen worden

gecontroleerd:

1.

Spanningsvoeding 12 volt van de trekker

2.

Verbinding - bedieningsgedeelte tot verlengkabel

3.

Verbinding - verlengkabel tot kabelbundel met CAN I/O

Modules

. . .

522-12-191

1

2

3

Schakelpaneel

1

2

9

11

15

19

16

13

12

8

5

3

4

De software-versie van het bedieningsdeel (V x.xx) wordt

weergegeven nadat de voedingsspanning en het bedie

-

ningsdeel is ingeschakeld.

Betekenis van de toetsen

Functietoetsen:

F1, F2, F3, F4 - contekstafhankelijke functies

Toetsen voor laadfuncties:

1

- Automatisch laden

2

- Snijwerk inzwenken

3

- Knikdissel heffen

4

- Pick-up heffen

5

- Rolbodem achteruitbeweging

6

- Snijwerk uitzwenken

7

- Knikdissel neerlaten

8

- Pick-up neerlaten

Toetsen voor losfuncties:

9

- Automatisch lossen

10

- Stuurasregeling

11

- Achterklep openen

12

- Arbeids- en laadruimteschijnwerper

13

- Rolbodem vooruitbeweging

14

- Rolbodemstart en rolbodemsnelheid

15

- Achterklep sluiten

16

- STOP

17

- Rolbodemsnelheid -1

18- Rolbodemsnelheid +1

19

- Aan / Uit

- 42 -

1900_NL-Direct-Control_563

NL

d

irect

c

ontrol - re

G

elin

G

In bedrijf stellen van de Direct Control

Inschakelen

van het bedieningsdeel door

-

kort indrukken van de toets I/O

Het startbeeldscherm verschijnt kort.

W

eergave in het startbeeldscherm:

-

Softwareversie

Aansluitend volgt het startmenu:

W

eergave in het startmenu:

F1 F2 F3 F4

-

ingestelde machinetype (hier: Europrofi)

-

Functietoetsen

Functietoetsen:

Kort indrukken (F1) om naar het Work-menu

te gaan.

Kort indrukken (F2), om naar het Set-menu

te gaan.

10 Sec. (F2) indrukken, om naar het Configu

-

ratie-menu te gaan.

Kort indrukken (F3), om naar het Test-menu

te gaan.

Kort indrukken (F4), om naar het Data-menu

te gaan.

TIP

In het display worden alleen de in het CONFIG-menu

geactiveerde functies ingevoegd

WORK-menu laadfuncties

- Druk in het Start-menu op toets

, om naar het

Work-menu te gaan.

Druk in het Work-menu op toets

, om terug te keren

naar het Start-menu.

1.

L

aadautomaat

(optioneel)

Toets indrukken

- Laadautomaat wordt in- of uitgeschakeld

- actieve laadautomaat wordt in het display weergegeven

In- en uitschakelen van de laadautomaat alleen

mogelijk bij gesloten achterklep!

Regeling van de laadautomaat door

- vulpeilklep beneden

- vulpeilklep boven

- Rolbodemaandrijving wordt automatisch ingeschakeld

- Laadgoed wordt een kort stuk naar achteren

getransporteerd

- Procedure herhaalt zich tot de laadruimte vol is

Een volmelding wordt gegeven, als het voer

- tegen de achterklep drukt

Als de wagen vol is,

- vol-aanduiding (Full) verschijnt op het display.

-

Teller voor het aantal ladingen wordt met één

verhoogd.

TIP

De ladingen worden geteld óf door middel van de volmelDe ladingen worden geteld óf door middel van de volmel

-

ding (FULL) óf door middel van de toestand-sequentie

"Achterklep dicht --> Achterklep open --> Rolbodem-ach"Achterklep dicht --> Achterklep open --> Rolbodem-ach

-

teruitbeweging gedurende 10 seconden"

-

Rolbodem kan niet verder naar achter worden

bewogen. (Totdat de achterklep bij het lossen volledig

is geopend.)

TIP

Bij machines met opklapbare droogvoeropbouw is de

laadautomaat niet mogelijk.

- 43 -

1900_NL-Direct-Control_563

Direct

c

ontrol - regeling

NL

-

Als de wagen vol is, wordt de laadautomaat

automatisch gedeactiveerd.

-

Na het lossen wordt de laadautomaat automatisch

gereactiveerd.

Instelling blijft ook na het in- en uitschakelen van het

systeem behouden.

2.

Rolbodem laden

Zolang de toets blijft ingedrukt

- beweegt de rolbodem zich met maximale snelheid

van de pick-up naar de achterklep.

De rolbodem beweegt niet meer (STOP-weergave):

- zodra de wagen-vol-melding

verschijnt

- zodra de toets wordt losgelaten

(Ook te gebruiken als kort moet worden omgeschakeld op

maximale snelheid tijdens het lossen.)

3.

S

nijwerk in afvoerkanaal inklappen

/ activeren

(optioneel)

Zolang de toets ingedrukt blijft

-

bewegen de messen zich in het afvoerkanaal

-

bij de EUROPROFI: zwenk het snijwerk met de hand

onder de laadwagen zodat het tegen het frame rust

en de sensor “Snijwerk in vanghaak” actief is. De

toets [Snijwerk inklappen] indrukken om de messen

te vergrendelen en in het afvoerkanaal te klappen.

Weergave in het display:

-

Snijwerk uitgeklapt of sensor B19

is niet geactiveerd

-

Snijwerk volledig ingeklapt / actief

/vergrendeld

-

bij de Faro: dit gebeurt

drukloos

. Als drukloos

uitklappen niet mogelijk is, externe snijwerktoetsen

gebruiken.

- Voor Euroboss, Europrofi en Primo: de messen

verplaatsen zich met druk uit het invoerkanaal.

-

bij de Europrofi: De messen bewegen zich totdat de

sensor B16 (snijwerkverstopping) wordt geactiveerd.

- Weergave in het display: (zie snijwerk activeren/

inklappen)

TIP

Het symbool “Snijwerk uitgeklapt” begint te knipperen en

een akoestisch signaal (vijf maal piepen) klinkt, als de

pick-up bij uitgeklapt snijwerk wordt neergelaten

5.

K

nikdissel neerlaten

Zolang de toets ingedrukt blijft

- frontbereik van de laadwagen wordt neergelaten

- rolbodem wordt tijdens het neerlaten van de knikdissel

niet uitgeschakeld

- geen weergave in het Work-menu

6.

K

nikdissel heffen

Zolang de toets ingedrukt blijft

- frontbereik van de laadwagen wordt geheven

- geen weergave in het Work-menu

7.

Pick-up heffen

Zolang de toets ingedrukt blijft

-

Pick-up beweegt omhoog

4.

S

nijwerk uit afvoerkanaal uitklappen

Zolang de toets ingedrukt blijft

- bewegen de messen zich uit het afvoerkanaal

- 44 -

1900_NL-Direct-Control_563

Direct

c

ontrol - regeling

NL

10. Actuele belasting van de rotor

- optionele uitrusting (alleen

EU

ROPROFI)

B

A

Weergave:

Actuele belasting van de rotor

A

Activeringsmoment voor de rolbo

-

demstart.

B

• Het

activeringsmoment

(A)

voor

de

rolbodemstart kan in het menu

S

et worden

ingesteld.

Functietoetsen:

Droogvoeropbouw heffen - alleen als in

Configuratie-menu geactiveerd (optie) - geen

weergave in het display

Droogvoeropbouw neerlaten - alleen als in

Configuratie-menu geactiveerd (optie) - geen

weergave in het display

Doseermiddeltoevoeging aan/uit - schakelt

een 12V uitgang, waarmee een doseerpomp

of een ventiel voor de automatische toevoeging

van een doseermiddel kan worden geregeld.

Maximale belasting van deze uitgang: 3 A

(Optioneel)

Weergave:

Knikdisselautomatisme (alleen Euroboss)

Frontklep omlaag klappen: voor laadwagen

-

werkzaamheden

Frontklep omhoog klappen: voor hakselwerk

-

Frontklep omhoog klappen: voor hakselwerk

zaamheden

een menu-niveau naar boven gaan (hier:

Start-menu)

8.

Pick-up neerlaten

Toets kort indrukken

- Pick-up beweegt omlaag en blijft in zweefstand

- De vertragingstijd voor het starten van de automatische

knikdissel gaat in (alleen bij als optie verkrijgbare

automatische knikdissel)

- Weergave in het display

Pick-up geheven

Pick-up neergelaten

9.

Automatische knikdissel (optie)

Toets [Automatische knikdissel]

kort indrukken om

de automatische knikdissel te activeren

Weergave:

Automatische knikdissel actief

A

Automatische knikdissel niet actief

Bij het indrukken van de toets wordt op het display de aan

-

duiding “A” (voor Automatische knikdissel) weergegeven.

De automatische knikdissel wordt echter pas ingeschakeld

na afloop van de vertragingstijd, die ingaat nadat de pick-

up is neergelaten. U kunt deze vertragingstijd instellen

in het Set-menu (standaardinstelling: twee seconden na

indrukken van de toets [Pick-up laten zakken])

Wanneer u de dissel met de toetsen [Knikdissel heffen]

en [Knikdissel laten zakken] handmatig bedient, wordt de

automatische knikdissel uitgeschakeld.

- 45 -

1900_NL-Direct-Control_563

Direct

c

ontrol - regeling

NL

WORK-menu losfuncties

- Druk in het Start-menu op toets

, om naar het

Work-menu te gaan.

D

ruk in het

W

ork-menu op toets

, om terug

te keren naar het

S

tart-menu.

1.

L

osautomaat

Toets 1 sec. lang indrukken

- Losautomaat wordt in- of uitgeschakeld

De losautomaat wordt ook met de toets 'Achterklep

sluiten' uitgeschakeld.

- actieve losautomaat wordt in het display weergegeven

Functieverloop van de losautomaat

TIP

De functie “Losautomaat starten” wordt pas actief na

0,8 sec. tijdvertraging (veiligheidsvoorziening voor het

wegtransport).

1.

Openen van de achterklep

TIP

De achterklep moet helemaal worden geopend

Als de achterklep na bediening van de toets niet helemaal

is geopend, moet de parameter “Achterklep openingsduur”

op de hydrauliek van de trekker worden aangepast. De

parameter “Achterklep openingsduur” bevindt zich in het

Set-menu.

Als de machine is voorzien van een openingssensor op de

achterklep, kan de rolbodem alleen worden ingeschakeld

wanneer deze sensor is geactiveerd.

De parameter “Achterklep openingsduur” komt dan te

vervallen.

2.

Rolbodem start met de laatst opgeslagen snelheid.

Wordt bij lopende losprocedure de toets

'Achterklep sluiten' kort ingedrukt:

- De rolbodem stopt.

- Symbool knippert in het display

- Geopende achterklep wordt langzaam neergelaten.

- Hydrauliek voor het sluiten van de achterklep wordt

onder druk geactiveerd.

- Pas nadat het uitroepteken in de weergave is gedoofd,

is de achterklep gesloten.

TIP

De actuele snelheid van de rolbodem die na 10 sec. terug

--

loop actief is in de losautomaat, wordt opgeslagen. Bij de

volgende losbewerking begint de rolbodem automatisch

met deze snelheid te lopen.

2.

Rolbodem lossen / 2-trapsmotor

Toets kort indrukken

- Rolbodem wordt in- of omgeschakeld

- Weergave in display

- langzaam of snel

In het langzame niveau - schildpad

- Verstelling van de snelheid door bedienen van de toets

'+'

of '-'

mogelijk.

In het snelle niveau - haas (optie 2-trapsmotor)

- Rolbodem loopt met maximale snelheid

- Geen wijziging van de snelheid mogelijk

Stoppen van de rolbodem met de toets 'Stop',

'Rol

-

bodem vooruit bewegen'

Kort opheffen van de rolbodem-achteruitbeweging bij

- heffen van de pick-up

- openen van de achterklep

- inklappen van de messen

- neerlaten of overeind zetten van de droogvoeropbouw

- blokkeren van de naloop-stuuras

De rolbodem start alleen als er geen andere hydraulische

functies lopen en de achterklep geopend is.

Rolbodem-achtertoets: (Optioneel)

Als alternatief voor de Direct Control-regeling kan de

rolbodem ook worden bediend vanaf de achterkant van

de laadwagen.

- 46 -

1900_NL-Direct-Control_563

Direct

c

ontrol - regeling

NL

Eenmaal drukken - start de rolbodem

Nogmaals drukken - schakelt de rolbodem weer uit.

3 Sec. lang ingedrukt houden - schakelt op maximale

snelheid (bij 2-trapsmotor op de niveau haas)

TIP

De rolbodem kan ook met de bedieningstoets achter

alleen bij open achterklep worden bediend.

3.

N

aloop-stuuras

Toets indrukken

- Naloop-stuuras wordt vrijgegeven of geblokkeerd.

- Weergave in het display:

Vrijgegeven

Geblokkeerd

TIP

De hydraulische blokkade duurt een bepaalde tijd.

•

Gedurende deze blokkade knippert het

'Vrijgeven symbool' in het display

•

Bovendien is het toetsenbord voor andere

hydraulische functies vergrendeld.

De blokkade kan met een druk op de toets

worden

opgeheven.

Wanneer voldoende druk is opgebouwd, verschijnt het

'Geblokkeerd symbool'.

G

E

VAAR

L

evensgevaar door ontgrendelde stuuras

•

Vergrendel de stuuras onder de volgende

omstandigheden:

-

bij snelle ritten rechtuit boven 30

km/h

-

bij het achteruitrijden

- op een onverharde ondergrond

- op hellingen

- bij ontlasting van de voorste as door

knikdisselbedrijf

- bij het rijden over kuilvoer

- als de zijdelingse geleiding van de ongestuurde

as niet meer voldoende is

4.

Achterklep openen

Zolang de toets blijft ingedrukt

- Achterklep opent

- Niet gesloten achterklep wordt in het display

weergegeven

TIP

De functie 'Achterklep openen' wordt pas actief na

0,8 sec. tijdvertraging (veiligheidsvoorziening voor het

wegtransport).

- 47 -

1900_NL-Direct-Control_563

Direct

c

ontrol - regeling

NL

5.

Achterklep sluiten

Toets kort indrukken

- Rolbodemaandrijving stopt.

- Achterklep wordt langzaam neergelaten. (Zonder

stalvoerachterklep) of

achterklep wordt met 40 bar druk neergelaten (met

stalvoerachterklep)

- Bereikt de achterklep de onderste zone (opening

ca. 10cm)

- wordt de trekkerhydrauliek geschakeld

- Achterklep wordt met de druk van de trekkerhydrauliek

gesloten.

TIP

Automatische sluitprocedure.

Tijdens het sluiten knippert het symbool 'Achterklep

sluiten' in het display.

De achterklep-sluitautomaat wordt gestopt middels één

van de toetsen

,

of

6.

S

top

Een korte druk op de toets

-

Stopt alle aandrijvingen en functies die worden

bestuurd door Direct Control-regeling.

- schakelt de op dat moment actieve automaat-functies

uit.

7.

Rolbodemsnelheid verlagen

Gebruiken voor de uitvoering van de voorgekozen functie

- Waarde verkleinen

8.

Rolbodemsnelheid verhogen

Gebruiken voor de uitvoering van de voorgekozen functie

- Waarde vergroten

9.

Arbeids- en laadruimteschijnwerpers

(Optioneel)

Wisselt tussen de volgende functies

UIT

Schijnwerper uitgeschakeld

AAN

Schijnwerper permanent

ingeschakeld

AUTOMAAT

Schijnwerper wordt bij open

achterklep automatisch inge

-

schakeld.

Functietoetsen:

Droogvoeropbouw heffen - alleen als in Confi

-

guratie-menu is geactiveerd (optie)

Droogvoeropbouw neerlaten - alleen als in

Configuratie-menu is geactiveerd (optie)

Doseermiddeltoevoeging aan/uit - schakelt de

automatische toevoeging van doseermiddel.

Doseermiddel wordt alleen bij neergelaten

pick-up toegevoegd.

Weergave:

(Optioneel)

Knikdisselautomatisme (alleen Euroboss)

Frontklep omlaag bewegen: voor hakselbedrijf

Frontklep omhoog bewegen: voor laadwa

-

genbedrijf

een menu-niveau naar boven gaan (hier:

Start-menu)

Set-menu

- Druk in het Start-menu op toets

, om naar het

Set-menu te gaan.

D

ruk in het

S

et-menu op toets

, om terug

te keren naar het

S

tart-menu.

S

et-menu 1:

W

eergave:

Instellen van de cirkelharkstabilisatie: weer

-

gave in stappen van een procent.

Toetsverlichting aan/uit

Bij een nieuwe start van de regeling wordt de

toetsverlichting automatisch uitgeschakeld

- 48 -

1900_NL-Direct-Control_563

Direct

c

ontrol - regeling

NL

S

et-menu 2:

W

eergave:

Instellen van de achterklep-openingsduur bij

losautomaat (5

sec. - 10

sec.), alleen wanneer

er geen openingssensor voor de achterklep

is gemonteerd.

S

et-menu 3:

(alleen

E

uroprofi)

W

eergave:

Schakelmodi voor automatisch laden.

Met laadmomentsensor zijn er drie standen.

Zonder laadmomentsensor, kan alleen worden

geschakeld via modus 1.

Modus

Verschuivingsduur van de rolbodem (instel

-

baar)

Als u de waarde 0.0 sec. instelt, loopt de rolbo

-

dem totdat is voldaan aan de inschakelconditie

van de desbetreffende stand.

t ►

Vertragingsduur, vanaf het moment dat is

voldaan aan de inschakelconditie van de

desbetreffende modus tot aan het moment dat

de rolbodem begint te bewegen (instelbaar).

Schakelmodi voor automatisch laden:

Stand 1:

Inschakelen via de bovenste of

onderste sensor.

Bij het schakelen via de boven

-

ste sensor start men met de

vertragingstijd. Bij het schakelen

via de onderste sensor start de

rolbodem onmiddellijk.

Stand 2:

Inschakelen via de bovenste, on

-

derste of de laadmomentsensor.

De sensor die als eerste wordt

geactiveerd, schakelt de rolbo

-

dem in. De vertragingsduur gaat

in bij activering via de bovenste

sensor of de laadschakeldrempel

f

van de laadmomentsensor.

Stand 3:

Inschakelen via de bovenste

sensor EN de laadmomentsensor

moet de laaddrempel overschre

-

den hebben.

Als aan beide voorwaarden is

voldaan, start de rolbodem na

de vertragingstijd.

Bij het bereiken van de maximale

schakelwaarde van de laadmo

-

mentsensor (zonder schakelen

van de bovenste sensor), wordt

de rolbodem onmiddellijk inge

-

schakeld.

S

et-menu 4 -

D

e laadschakeldrempel instellen:

(alleen

E

uroprofi)

W

eergave

a

Actuele waarde op de laadmomentsensor in procent

(weergave)

b

Laadschakeldrempel (instelbaar)

c

Maximale waarde op de laadmomentsensor in procent

(instelbaar)

S

et-menu 4.1:

-

K

alibratie van de laadmomentsensor:

W

eergave

actuele waarde op de laadmomentsensor

(weergave)

act:

minimumwaarde op de laadmomentsen

-

sor (instelbaar)

min:

maximale waarde op de laadmoment

-

sensor (instelbaar)

max:

K

alibratie van de minimumwaarde van de

laadmomentsensor:

1.

Trekker stilzetten

2.

Breng de pick-up tot stilstand.

3.

Verlaag de huidige waarde van de laadmomentsensor

met 100 en voer de berekende waarde in als de

minimumwaarde.

- 49 -

1900_NL-Direct-Control_563

Direct

c

ontrol - regeling

NL

E

xtra pagina's voor de als optie verkrijgbare

knikdisselbesturing (alleen bij de

EU

RO

B

O

SS

)

en

B

O

SS

A

L

PI

N

)

S

et-menu 5:

W

eergave:

Instellen van de draaisnelheid van de

knikdissel: hoe groter de waarde, des te

sneller de dissel wordt gedraaid. Instel

-

bereik 0%-100%

S

et-menu 6:

W

eergave:

Actuele hoek van de pick-up

act:

Hoek van pick-up in laadstand: instellen van

de gewenste waarde.

set:

De vertragingstijd waarna de automatische

knikdissel de besturing overneemt. Wordt

gestart bij het indrukken van de toets [Pick-up

laten zaken]

.

Δt:

Hysteresehoek: voorkomt dat de knikdissel

bij kleine bodemoneffenheden voortdurend

wordt gestart en gestopt. Pas wanneer de

gemeten hoek groter is dan de ingestelde

waarde, wordt de knikdissel bewogen.

Δ

:

S

et-menu 6.1 kalibreren:

Druk in het Set-menu op de toets

om naar het

kalibreermenu voor de hoeksensoren te gaan.

Middels dit scherm kunnen fouten van de hoeksensor

worden opgespoord.

Waarden van de hoeksensoren wanneer de pick-up

zich in de bovenste stand bevindt

▲

actuele hoeksensorwaarden (moeten bij wijziging

van de stand van de pick-up veranderen)

=

Waarden van de hoeksensoren wanneer de pick-up

zich in de onderste stand bevindt

▼

Bij vervanging van een hoeksensor moet u beide sensoren

opnieuw kalibreren. Ga daarbij als volgt te werk:

-

pick-up volledig heffen. De toets

voor

“Bovenste stand opslaan” kort indrukken.

-

dissel heffen en pick-up laten zakken, zodat de

pick-up de grond niet meer raakt. De toets

voor “Onderste stand opslaan” kort indrukken.

Functietoetsen:

Menu-invoer bewerken

één pagina omlaag bladeren

één pagina omhoog bladeren

De spanningswaarden voor de hoeksensor

“Knikdissel - Bovenste stand” opslaan (alleen

bij als optie verkrijgbare knikdisselbesturing)

De spanningswaarden voor de hoeksensor

“Knikdissel - Onderste stand” opslaan (alleen

bij als optie verkrijgbare knikdisselbesturing)

een menu-niveau naar boven gaan (hier:

Startmenu)

Als een menu-invoer wordt bewerkt, wijzigt de functie van

de functietoetsen.

slaat de actuele waarde van de parameter op

(en springt binnen de rij een parameter verder.

wijzigt de waarde van de parameter

een menu-niveau terug (Hier: Set-menu)

- 50 -

1900_NL-Direct-Control_563

Direct

c

ontrol - regeling

NL

B5…

Sensor achterklep

B6…

Sensor volmelding (oliedrukscha

-

kelaar OF sensor Euroboss)

B7…

Sensor laadruimtedeur

B16

Snijwerkzwenkbegrenzing

B17

Sensor achterklep open

B19

Snijwerk in vanghaak

S1…

externe toets snijwerk inzwenken

S2…

externe toets snijwerk uitzwenken

S3…

Rolbodem achtertoets

Functietoetsen

een rij naar beneden

een rij naar boven

een menu-niveau naar boven gaan (hier:

Start-menu)

1.

Kies de rij uit waarin zich de sensor bevindt, die

moet worden getest.

2.

Bediende sensoren, toetsen of schakelaars hebben

een zwarte achtergrond.

2.

Ventieltest-menu

- Druk in het Test-menu op toets

, om naar het

Ventieltest-menu te gaan.

D

ruk in het Ventieltest-menu op toets

, om

terug te keren naar het Test-menu.

W

eergave:

Alle ventielen in rijen geordend.

L

ijst van alle mogelijke sensoren:

Y1…

Wegventiel rolbodemvoor

-

uitbeweging

Y2...

Wegventiel rolbodemven

-

tiel-achteruitbeweging

Snelheid is in procenten

instelbaar.

Test-menu

- Druk in het Start-menu op toets

, om naar het

Test-menu te gaan.

D

ruk in het Test-menu op toets

, om terug

te keren naar het

S

tart-menu.

W

eergave:

Sensortest-menu

Ventieltest-menu

Info-menu

Functietoetsen:

Bevestigen van de keuze en menu-wissel

naar links bladeren

naar rechts bladeren

een menu-niveau naar boven gaan (hier:

Start-menu)

1. Sensortest- menu

- Druk in het Test-menu op toets

, om naar het

Sensortest-menu te gaan.

D

ruk in het

S

ensortest-menu op toets

, om

terug te keren naar het Test-menu.

W

eergave:

Alle sensoren in rijen geordend

L

ijst van alle mogelijke sensoren:

B1…

Toerentalsensor

B2…

Snijwerksensor

B3…

Sensor laadautomaat boven

B4…

Sensor laadautomaat onder

- 51 -

1900_NL-Direct-Control_563

Direct

c

ontrol - regeling

NL

Y3…

Wegventiel neerlaten

Y4…

Wegventiel heffen

Y5…

Afsluitventiel pick-up

Y7+Y8…

Afsluitventiel knikdissel

Y11+Y12…

Afsluitventiel snijwerk

Y13+Y14…

Afsluitventielen achterklep

Y15…

Afsluitventiel tweetraps

-

motor

Y16…

Afsluitventiel stuuras

Y17+Y18…

Afsluitventielen droogvoer

-

opbouw

Y20…

Afsluitventiel achterklep

dbv 40bar

Y22 +Y23...

Frontklep

omhoog en naar

achter klappen

TIP

Bij het verlaten van het menu worden alle uitgangen

weer uitgeschakeld.

Functietoetsen:

selecteert de actueel weergegeven rij

een rij naar beneden

een rij naar boven

een menu-niveau naar boven gaan (hier:

Test-menu)

In de rij hebben de functietoetsen andere betekenissen.

slaat de actuele toestand van het ventiel op (van

stroom voorzien / niet van stroom voorzien) en

springt binnen de rij één ventiel verder.

wijzigt de toestand van het ventiel

een menu-niveau terug (Hier: Ventieltest-menu)

1.

Kies de rij uit waarin zich het ventiel bevindt, dat

moet worden getest.

2.

Wijzig de toestand van het ventiel dat gewijzigd moet

worden.

3.

Sla de toestand van het ventiel op.

3.

Info-menu

- Druk in het Test-menu op toets

, om naar het Info-

menu te gaan.

d

ruk in het Info-menu op toets

, om terug

te keren naar het Test-menu.

Het Info-menu geeft informatie over de geïnstalleerde

softwareversie en de actuele spanning

Weergave:

DC...

Direct Control

M1...

CAN I/O module 1

M2...

CAN I/O module 2

M3...

CAN I/O module 3

Functietoetsen:

een menu-niveau terug (Hier: Test-menu)

- 52 -

1900_NL-Direct-Control_563

Direct

c

ontrol - regeling

NL

Als een kruis naast het uitrustingselement wordt weerge

-

geven, is het uitrustingselement inactief en dus voor de

regeling niet beschikbaar.

TIP

Als een nieuw uitrustingselement in het Configuratie-menu

niet wordt geactiveerd, kan dit uitrustingselement niet

worden geregeld.

U

itrustingselementen:

Machinetype:

Faro, Primo, Europrofi,

Euroboss,

Laadautomaat

2-trapsmotor

Doseermiddeltoevoeging

Stuuras

Verlichting

Droogvoeropbouw

Volmeldingssensor achterklep

automatische knikdisselbedie

-

ning (alleen Euroboss)

Frontklep

Sensor achterklep open

Actuele belasting van de rotor

(alleen Europrofi)

M

Met behulp van de functietoetsen kan de laadwagenrege

-

ling nieuwe uitrustingselementen toevoegen of niet meer

bestaande uitrustingselementen verwijderen.

Functietoetsen:

selecteert de actueel weergegeven rij

een rij naar beneden

een menu-niveau terug (Hier: Start-menu)

Data-menu

- Druk in het Start-menu op toets

, om naar het

Work-menu te gaan.

Druk in het Data-menu op toets

, om terug te keren

naar het Start-menu.

3

1

2

4

W

eergave:

1.

Deelteller lading (L)

2.

Totaalteller lading (∑L)

3.

Totaalteller uren (∑h)

4.

Deelteller uren (h)

Functietoetsen:

Wissen van de deelteller voor uren en lading

Druk gedurende 3s op (F1) om beide deel

-

tellers te wissen. Als het wissen succesvol

is verlopen, wordt dit bevestigd met een

enkele pieptoon.

een menu-niveau naar boven gaan (hier:

Start-menu)

De urenteller telt mee zodra de cardanas loopt.

De ladingteller telt een lading, wanneer:

- een volmelding wordt gedaan

- bij de volgende reeks:

Achterklep geopend en 10s rolbodem-

achteruitbeweging actief

Configuratie-menu

- Druk in het Start-menu gedurende 10 seconden op toets

, om naar het Configuratie-menu te gaan.

Druk in het Configuratie-menu op toets

, om terug

te keren naar het Start-menu.

W

eergave:

In het Configuratie-menu worden alle mogelijke uitrustings

-

elementen weergegeven. Hier wordt aan de regeling van

de machine het nieuwe uitrustingselement toegevoegd.

Als een vinkje naast het uitrustingselement wordt weer

-

gegeven, is het actief.

- 53 -

1900_NL-Direct-Control_563

Direct

c

ontrol - regeling

NL

S

cherm ‘

N

eerlaten’:

a b

-

Als de minimumwaarde (a) te hoog is ingesteld, kan

het gebeuren dat de richtwaarde wordt overschreden.

Het gaat om een

tegenregulering. In extreme gevallen

begint de combinatie op en neer te bewegen.

-

Als de minimumwaarde (a) te laag is ingesteld, kan het

gebeuren dat de richtwaarde niet langer wordt bereikt.

-

Als de maximumwaarde (b) te laag is ingesteld, kan de

verplaatsingssnelheid erg laag zijn.

Test:

1.

Verplaats de dissel naar de maximumpositie.

2.

Pick-up neerlaten.

3.

AUTOTAST inschakelen

Is er een tegenregulering?

Is de streefwaarde bereikt?

Is de rijsnelheid hoog genoeg?

Diagnose-functies

Bij foutensignalering

- het alarmschermpje licht op

- alarmsignaal is hoorbaar

- het betreffende symbool wordt weergegeven

Fouten bevestigen:

Als in plaats van het Start-menu een foutmelding verschijnt

(zie Diagnose-menu):

1.

Fout oplossen

2.

Druk op de toets F4, tot op het display 'ACK' verschijnt,

om de fout te bevestigen.

In de rij hebben de functietoetsen andere betekenissen.

slaat de activeringstoestand van het actuele

uitrustingselement op en springt binnen de rij

naar het volgende uitrustingselement.

activeert of deactiveert het uitrustingselement

een menu-niveau terug (Hier: Configura

-

tie-menu)

S

peciaal configuratiemenu:

Dit gedeelte van het menu is gereserveerd voor service

-

monteurs en alleen toegankelijk met een speciale code.

D

e A

U

TOTA

S

T-functie instellen:

alleen voor onderhoudstechnici

S

tel de waarden (

M

in a,

M

ax b) in op basis van

de karakteristiek van de proportionele klep.

S

cherm ‘Tillen’:

a b

-

Als de minimumwaarde (a) te hoog is ingesteld, kan

het gebeuren dat de richtwaarde wordt overschreden.

Het gaat om een

tegenregulering. In extreme gevallen

begint de combinatie op en neer te bewegen.

-

Als de minimumwaarde (a) te laag is ingesteld, kan het

gebeuren dat de richtwaarde niet langer wordt bereikt.

-

Als de maximumwaarde (b) te laag is ingesteld, kan de

verplaatsingssnelheid erg laag zijn.

Test:

1.

Verplaats de dissel naar de minimumpositie.

2.

Pick-up neerlaten.

3.

AUTOTAST inschakelen

Is er een tegenregulering?

Is de streefwaarde bereikt?

Is de rijsnelheid hoog genoeg?

- 54 -

1900_NL-Direct-Control_563

Direct

c

ontrol - regeling

NL

Fouten negeren:

Als de fout niet ter plekke kan worden opgelost, bestaat

de mogelijkheid om de fout tot de volgende nieuwe start

van de regeling te negeren.

1.

Druk zolang op toets F4 tot 'OFF' verschijnt

G

E

VAAR

L

evensgevaar door langdurig gebruik met genegeerde

foutmeldingen.

•

Neem contact op met onze klantenservice

en bespreek de situatie voordat u verder

-

gaat met werken. Het bedrijf Pöttinger kan

geen functie-garantie kan overnemen met

genegeerde foutmeldingen.

Snijwerk-controle

wordt geactiveerd als bij uitgezwenkt snijwerk de toets

'Pick-up neerlaten' wordt ingedrukt

Aanwijzing door:

- akoestisch signaal

- symbool

knippert vijfmaal

Achterklep-controle

wordt geactiveerd als de rolbodemachteruitbeweging in

bedrijf is en/of de teruglooptoets wordt ingedrukt zonder

dat de achterklep volledig is geopend. (Sensor B17)

Aanwijzing door:

- akoestisch signaal

- symbool

knippert vijf maal

Controleer de instelling van de volmeldingsensor

Toegangsluik-controle

Zodra het toegangsluik wordt geopend, stoppen alle

hydraulische functies en de volgende diagnosemelding

verschijnt:

Met het sluiten van het toegangsluik wordt deze melding

bevestigd.

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door betreden van de

laadvloer wanneer de rolbodem of doseerwals niet

stilstaat.

•

Stap pas op de laadvloer wanneer de

rolbodem of de doseerwalsen stilstaan of de

aandrijfas is afgekoppeld.

•

Stap pas op de laadvloer wanneer de rolbo

-

dem of de doseerwalsen stilstaan.

•

Controleer altijd de laadruimte en zorg

ervoor dat zich niemand in de laadruimte

bevindt voordat u de toegangsdeur sluit.

Sensorspanning

Foutfunctie bij sensorverzorging

Oorzaken

- te weinig spanning op de CAN

I/O-module

- CAN I/O-module defect

TIP

Bij problemen met de spanningsvoeding dient de blad

-

zijde Spanningsvoeding in het Test-menu te worden

gecontroleerd.

CAN I/O defect

De verbinding met een CAN I/O-module is onderbroken.

De volgende diagnosemelding verschijnt:

Oorzaken:

- de verbinding met de CAN-module

x is onderbroken

- module x defect

- zekering defect.

Op de afbeelding is de verbinding met module X1 onderbroken

M

ogelijke module:

X1... standaardbesturingsmodule 1

X2... besturingsmodule 2

X3... knikdisselbesturing

- 55 -

1900_NL-Direct-Control_563

Direct

c

ontrol - regeling

NL

TIP

Neem onmiddellijk contact op met de klantenservice!

STUFF

1.

Controleer de busverbinding tussen het bedieningsdeel

en de uitbreidingsmodule.

2.

Controleer de spanningsvoorziening naar de trekker.

Mocht de spanningsvoorziening naar de trekker niet

voldoende zijn, vervangt u aan de kant van de trekker

de kabels van de batterij naar de 3-polige contactdoos

door sterkere kabels (minimaal ∅ 2,5

mm�).

Time-out

Als de dissel er langer dan 8 seconden over doet om

de gewenste positie te bereiken, verschijnt de volgende

foutmelding.

Mogelijke oorzaken:

-

probleem met de olievoorziening

-

ingestelde helling in het SET-menu

-

Te lage PWM-waarde onder de speciale instellingen

(verandering mag alleen worden uitgevoerd door

servicemonteurs van Pöttinger.)

- 56 -

1900_NL-Direct-Control_563

Direct

c

ontrol - regeling

NL

- 57 -

1800_NL_PowerControl_5481

NL

power

control

Prestatiekenmerken van de terminal

E

lektrische aansluiting

De gehele elektronische installatie (boordcomputer en terminal) wordt van stroom voorzien via een stekker volgens DIN

9680 vanuit het 12

V-boordnet van de trekker. Deze 3-polige stekkers worden ook in 2-polige uitvoering gebruikt, omdat

alleen de twee hoofdaansluitingen (+12

V, massa) nodig zijn.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door stekkers van een ander bouwtype

•

Gebruik uitsluitend originele Pöttinger stekkers of stekkers van hetzelfde bouwtype.

Technische gegevens

Netspanning:

+10V ......+15V

Bedrijfstemperatuurbereik:

-20°C .... +60°C

Wegzettemperatuur:

-30°C .... +70°C

Beschermingsgraad:

IP65

Zekering:

10A Multifuse in netspanningssteker.

Functie

Via de Power Control Terminal kunnen alle functies van het aanbouwwerktuig direct worden gestuurd. Verder beschikt de

Power Control Terminal over een groot display voor de weergave van de huidige bedrijfssituatie en van diverse menu's

en alarmmeldingen. Voorwaarde is een enkelvoudige hydraulische circulatie met drukloze retour of ook Load Sensing.

In gebruik nemen

Ingebruikname van de Power

C

ontrol Terminal

Boordcomputer ISO-bus

compatibel

1.

Power Control Terminal in de trekkercabine

overzichtelijk positioneren. (De terminal kan

met een houder aan de achterzijde worden

bevestigd.)

2.

De terminal via steker 1 met de trekkerkabel

verbinden.

3.

De kabel van de computer van het

aanbouwwerktuig naar de trekkercabine leiden

en via de Isobus stekker (2) met de trekkerkabel

verbinden. (Let op de juiste kabelgeleiding!)

4.

Stekker (3) van de trekkerkabel bij de 12V

stroomvoorziening van de trekker insteken.

Voor het inschakelen van de terminal de toets

'I/O'

indrukken.

Voor het uitschakelen van de terminal de toets 'I/O'

gedurende 3 seconden ingedrukt houden.

ISO-bus

stekker 2

Trekkerkabel met

ISO-bus

Power-Control

Terminal

10 Ampère -

zekering

Stekker 1

Steker 3

- 58 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

Toetsenbezetting

Functietoetsen

a

Functietoets 1*

b

Functietoets 2*

c

Functietoets 3*

d

Functietoets 4*

Toetsen van de laadfunctie

e

Automatisch laden

f

Snijwerk inklappen

g

Knikdissel uitschuiven – wagen heffen

h

Pick-up heffen

i

Rolbodem achteruitbeweging / laden

j

Snijwerk uitklappen

k

Knikdissel inschuiven - wagen laten zakken

l

Pick-up neerlaten

Toetsen van de losfunctie

m

Automatisch lossen

n

Doseerwals aan - uit

o

Rolbodem vooruitbeweging

p

Achterklep openen

q

Verlichting

r

Rolbodem lossen

optioneel 2-trapsmotor langzaam – snel

s

1) Naloopstuuras blokkeren - deblokkeren

2) Elektronische gedwongen besturing

(optie) blokkeren -deblokkeren

t

Achterklep sluiten

u

STOP

v

Waarde verlagen

Rolbodemsnelheid verlagen

w

Waarde verhogen

Rolbodemsnelheid verhogen

x

Aan-uit / menuwissel

Dtuk op de [aan/uit] toets om de Power Control ter

-

minal in te schakelen.

Druk op de [aan/uit] toets om in het systeemmenu

te komen

Houd de [aan/uit] toets langer ingedrukt om de Power

Control terminal uit te schakelen.*

a

b

d

f

h

c

e

g

i

j

k

l

p

o

n

m

r

q

s

t

x

w

v

u

- 59 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

menustructuur

M1

M2 M3

M7

M6

M4 M5

10 seconden lang indrukken!

- 60 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

Algemene veiligheidsaanwijzingen

G

E

VAAR

L

evensgevaar door gelijktijdige bediening van de

trekker en de externe toetsen.

•

Let er bij de bediening van het externe

toetsenblok op dat niemand het apparaat tetoetsenblok op dat niemand het apparaat te

-

gelijkertijd via de terminal aan de trekkerca

-

bine bedient of omgekeerd.

Als de machine

absoluut tegelijkertijd moet worden bediend, absoluut tegelijkertijd moet worden bediend,

is bijzondere voorzichtigheid geboden. Deze

personen dienen hierover van tevoren goe

-

de afspraken te maken.

•

Het indrukken van een toets op het externe

toetsenblok verlengt de tijd dat deze toets toetsenblok verlengt de tijd dat deze toets

in werking treedt met 30

seconden. Let

erop dat niemand de toetsen op het externe

toetsenblok bedient wanneer u zich in de

gevarenzone bevindt.

G

E

VAAR

L

evensgevaar door het betreden van de gevarenzone

van de machine.

(bijv. tussen machine en trekker, aan

de achterkant van de machine, onder de machine...)

•

Let er bij het bedienen van de machine op

dat zich niemand binnen de gevarenzone

bevindt. Een voorbeeld: Er bestaat kans op

verwondingen, wanneer een persoon zich

bij de achterkant van de wagen bevindt en

een andere persoon schakelt in de trekker

-

cabine een functie in (achterklep openen,

aandrijving inschakelen, . . .)

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door binnendringend vocht in de

bedieningsterminal.

•

Bescherm de bedieningsterminal tegen Bescherm de bedieningsterminal tegen

weersinvloeden.

Menu's

S

tartmenu

M1

Na het inschakelen van de Power Control Terminal

verschijnt het startmenu.

3

2

1

4

A

CH

T

E

R

W

eergave:

1 ... Type laadwagen

2 ... Achterbedrijf aan

3 ... Softwareversie

4 ... Functietoetsen

TIP

Functietoetsen hebben in elk menu een andere inhoud.

De voorziene functies van de functietoetsen wordt voor

elk menu apart vermeld.

Functietoetsen:

... Werkmenu

M2

... Instelmenu

M3

/lang indrukken:

Configuratiemenu

M6

... Datamenu

M4

... Testmenu

M5

Achterbedrijf:

Achterbedrijf betekent:

1.

met een kabelgebonden terminal aan de achterstekker

te zijn verbonden

of

2.

zich met een wireless terminal in het draadloze netwerk

te bevinden. De wireless terminal bevindt zich niet in

het laadstation.

- 61 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

1.

Doseermiddeltoevoeging actief / inactief

actief - Doseermiddel wordt toegevoegd

zolang de pick-up in arbeidspositie is.

inactief - doseermiddel wordt niet toe

-

gevoegd

2.

automatische besturing van de laad- en transportpositie

actief / inactief

automatische besturing van de knikdissel

-

laadpositie is actief

automatische besturing van de knikdissel

-

laadpositie is niet actief

TIP

De functie wordt alleen uitgevoerd zolang de cardanas

loopt.

De automatische activering van de laadpositie zorgt

ervoor dat als de [Pick-up] toets wordt ingedrukt, pick-up

en knikdissel na elkaar in hun posities worden gebracht.

Bediening:

-

Toets [Pick-up zakken] ingedrukt houden om

1.

de pick-up neer te laten (kort op de toets drukken).

2.

Signaal klinkt als teken dat nu de dissel wordt

neergelaten.

3.

de dissel in laadpositie neer te laten (toets ingedrukt

houden)

TIP

Na het neerlaten van de pick-up klinkt een signaal als

teken dat nu de dissel wordt neergelaten:

• Laat

de

toets

[Pick-up

zakken]

alleen

los

als

de

dissel niet verder moet worden neergelaten.

• Houd• Houd

de

toets

[Pick-up

zakken]

verder

ingedrukt

om de dissel in laadpositie neer te laten.

-

Toets [Pick-up heffen] ingedrukt houden om

1.

de pick-up te heffen (toets ingedrukt houden).

2.

Signaal klinkt als teken dat de dissel wordt geheven.

TIP

De vertraging voor dit signaal wordt in het Set-menu

ingesteld (zie hoofdstuk Set-menu).

3.

de dissel in wegtransportpositie te heffen (toets

ingedrukt houden)

Als de terminal zich in achterbedrijf bevindt, verschijnt het

woord 'HECK' (= achter) in het startmenu. Als het achter

-

bedrijf niet wordt gebruikt, dan is positie 1 leeg.

De volgende hydraulische functies zijn in het achterbedrijf

geblokkeerd:

1.

Pick-up

2.

Snijinrichting

3.

Laadautomaat

4.

Rolbodem achterwaarts bij het laden

w

erkmenu

M2

TIP

Ieder menu kan worden verlaten door de ESC-toets in

te drukken.

TIP

De STOP toets stopt alle hydraulische functies en schakelt

de doseerwalsen uit.

Druk in het startmenu op de functietoets

, om in het

werkmenu te komen.

Druk op de functietoets

, om terug te keren naar het

startmenu.

w

eergave:

123 4 5 6 7 8 9 10

11

13

14

15

17

1819

21

22

23

20

12

16

TIP

Als het symbool van de lijst 1-7 niet wordt weergegeven,

is de bijbehorende hardware niet geïnstalleerd of niet

geconfigureerd in het configuratiemenu.

- 62 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

3.

AUTOTAST knikdisselbesturing

AUTOTAST knikdisselbesturing actief

AUTOTAST knikdisselbesturing niet actief

TIP

De functie wordt alleen uitgevoerd zolang de cardanas

loopt.

De AUTOTAST knikdisselregeling zorgt ervoor dat de

dissel altijd parallel ten opzichte van de pick-up beweegt.

Toets [

] kort indrukken, activeert de AUTOTAST

knikdisselregeling.

Bij het indrukken van de toets wordt de weergave op het dis

-

play omgezet (positie 3 in het werkmenu). De automatische

regeling van de knikdissel wordt echter pas ingeschakeld

na succesvol neerlaten van de pick-up en na afloop van

de vertragingstijd. U kunt deze vertragingstijd instellen

in het Set-menu (standaardinstelling: twee seconden na

indrukken van de toets [Pick-up laten zakken]).

Wanneer u de dissel met de toetsen [Knikdissel heffen]

en [Knikdissel laten zakken] handmatig bedient, wordt de

AUTOTAST knikdisselregeling uitgeschakeld.

4.

L

aad- en losautomaat

Laadautomaat actief

Laadautomaat niet actief

Losautomaat actief

5.

Verlichting

Licht aan

Licht uit

Automaat aan

Licht aan

Automaat uit

Licht uit

6.

Positie op dit moment niet bezet

7.

H

ellingshoek-controle

Hellingshoek-controle actief

Hellingshoek-controle niet actief

Hellingshoek-waarschuwing

Bij actieve hellingshoek-controle en overschrijding van de

in het Set-menu instelbare hellingshoeklimiet verschijnt in

het werkmenu de hellingshoek-waarschuwing.

TIP

Deze aanduiding heeft geen veiligheidsfunctie. Zij dient

er enkel toe de bestuurder te informeren over de hellings

-

status van de machine.

De bij de aanduiding horende limiet wordt door de be

-

stuurder zelf bepaald.

Hoe de bestuurder met de hellingsgraadwijzigingen

omgaat, is de volledige verantwoordelijkheid van de

bestuurder.

8.

Volmelding:

Als het symbool wordt weergegeven, is de

laadwagen vol.

9.

Positie op dit moment niet bezet.

10.

Foutmeldingen van de elektronische

gedwongen besturing

Zie hoofdstuk

E

lektronische gedwongen

sturing (

E

G

S

) - Foutmeldingen

11.

Achterklep

open

gesloten

openen

sluiten

vergrendelen

Achterklepfixering

actief

niet aan

-

wezig*

* zonder doseerwalsen

- 63 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

12.

D

oseerwals uit /aan / niet beschikbaar

Doseerwals - uit

Doseerwals -

aan

geen doseer

-

walsen

13.

Zijafvoerbandstatus

Zijafvoerband (mechanisch of hydrau

-

lisch) is uitgeschakeld

mechanische zijafvoerband loopt in de

ingestelde richting

hydraulische zijafvoerband richting

rechts

hydraulische zijafvoerband richting

links

240

U

/min

Snelheid van de zijafvoerband

14.

N

aloopstuuras status handmatig

Stuuras permanent geopend

Stuuras wordt net geblokkeerd

Stuuras is geblokkeerd

G

E

VAAR

L

evensgevaar bij ontgrendelde stuuras

•

Vergrendel de stuuras onder de volgende

omstandigheden:

-

bij snelle ritten rechtuit boven 30

km/h

- op een onverharde ondergrond

- op hellingen

- bij ontlasting van de voorste as door

knikdisselbedrijf

- bij het rijden over kuilvoer

- als de zijdelingse geleiding van de ongestuurde

as niet meer voldoende is

14 A.

N

al o o pstu u r asse n automa a t (m e t

isobusverbinding) of intelligente naloopas

Alleen als de Power

C

ontrol Terminal via de

I

S

O

BUS

cabinestekkerdoos met de trekker

is verbonden, of een snelheidssensor is

geïnstalleerd aan het wiel, is het voor de

automaat noodzakelijke snelheidssignaal

beschikbaar.

D

eze optie moet worden geconfigureerd in het

C

onfiguratiemenu

Stuuras handmatig open

Stuuras geblokkeerd door automaat

Instellingen zie Set-menu

Stuuras handmatig geblokkeerd

14B. Weergave van de huidige hellingsgraad (bij intelligente

naloopstuuras)

De automatische naloopstuuras en de

hellingsgraadsensor zijn geactiveerd in het

configuratiemenu, anders is deze functie niet

beschikbaar en wordt het hoekteken niet weergegeven.

De huidige hellingsgraad is kleiner dan

de limiet die u voor de automatische

vergrendeling van de stuuras heeft

vastgelegd.

De huidige hellingsgraad is groter dan

de limiet die u voor de automatische

vergrendeling van de stuuras heeft

vastgelegd. In de automatische modus

zou de stuuras daarom geblokkeerd zijn.

TIP

Deze aanduiding heeft geen veiligheidsfunctie. Zij dient

er enkel toe de bestuurder te informeren over de hellings

-

status van de machine.

De bij de aanduiding horende limiet wordt door de be

-

stuurder zelf bepaald.

Hoe de bestuurder met de hellingsgraadwijzigingen

omgaat, is de volledige verantwoordelijkheid van de

bestuurder.

14

C

.

E

lektronische gedwongen besturing (

E

Z

L

,

optie)

Gedwongen

besturing ge

-

blokkeerd.

Assen zijn in

middenpositie

Elektronische

g e d w o n g e n

sturing actief

15.

Actuele snelheid van de machine

De actuele snelheid wordt alleen aangegeven als de Power

Control Terminal via de ISOBUS cabinestekkerdoos met de

trekker is verbonden of de laadwagen over een intelligente

naloopas beschikt..

- 64 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

16.

Status van de liftas

Liftas neer

-

gelaten

Liftas gehe

-

ven

Geen liftas

TIP

Wanneer de belasting te groot is, kan de liftas niet worden

geheven. Als de belasting het kritische niveau overschrijdt

op het moment dat de liftas is geheven, wordt de liftas

automatisch neergelaten.

TIP

Een liftas is er alleen bij Tridem-modellen.

17.

Actuele belasting van de rotor

(wordt alleen bij neergelaten pick-

up weergegeven). actuele status van de

laadmomentsensor

A

B

i j n e e r g e l a t e n p i c k - u p k a n h e t

activeringsmoment (A) voor de rolbodemstatus

met de toetsen [+] en [-] worden ingesteld.

18.

Rolbodemstatus

S

top / Vooruitbeweging / Achteruitbeweging

gestopt

Achteruitbe

-

weging

Vooruit

-

beweging

langzaam

Vooruitbewe

-

ging snel

Snelheid

S

nelheidsniveau

langzaam

snel

TIP

Tijdens het laden beweegt de rolbodem altijd met maxi

-

male snelheid.

19. Gewichtweergave

13450 kg

Weergave van het gewicht van de

huidige bijlading. (alleen met wee

-

ginrichting).

20.

Snijwerkpositie uitgezwenkt / ingezwenkt

Snij-installatie naar binnen gedraaid

Snij-installatie naar buiten gedraaid

Snij-installatiepositie onbekend - Fout in

de Snijinstallatiecontrole (alleen TORRO)

Zwenken van de snij-installatie is nu alleen

nog mogelijk met het externe toetsenblok

en op zicht.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door botsing van componenten

•

Zwenk het snijwerk niet terwijl het snij

-

werksymbool knippert. (bij automatische

messenslijpinrichting)

123 4 5 6 7 8 9 10

11

13

14

15

17

1819

21

22

23

20

12

16

21.

Pick-up positie geheven/neergelaten

geheven

neergelaten

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door intrekking van

kleding of lichaamsdelen.

•

Gebruik het apparaat niet terwijl de gewas

-

keerplaat of de zijpanelen zijn verwijderd.

•

Wijzig de instelling van de gewaskeerplaat

niet zolang de pick-up draait en de cardanas

is aangesloten.

- 65 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

21A.Pick-up Super Large 2360: Positie loopwielen

Positie voor

transport

over open

-

bare weg

Tussenpositie

of sensorfout

Bij 'Tussenpositie of sensorfout' klinkt bovendien een

akoestisch waarschuwingssignaal.

22. Vulpeilweergave (optie)

De niveau-indicator toont altijd de hoogste gemeten

waarde.

Bij het sluiten van de achterklep na het lossen wordt

de waarde van de vulniveausensor teruggezet naar de

actuele waarde.

23.

Laadgoedbeveiliging voor / achter / middenpositie

voor

(eindposi

-

tie)

achter

(eindposi

-

tie)

Beweegt de laadgoedbeveiliging net vooruit of achteruit

of bevindt deze zich in middenpositie, dan knipperen

de symbolen.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door botsing van de laadgoedbe

-

veiliging met de omgeving

•

Gebruik de laadgoedbeveiliging niet op de

openbare weg.

•

Gebruik de laadgoedbeveiliging alleen in

stilstand.

•

Gebruik de laadgoedbeveiliging niet in de

buurt van hoogspanningsleidingen of bo

-

men, onder bruggen, in tunnels of in ruimten

die lager zijn dan of gelijk zijn aan de maxi

-

male totale hoogte van de machine.

•

Bevindt de beugel van de laadgoedbe

-

veiliging zich in middenpositie, dan is het

mogelijk dat de maximale transporthoogte is

overschreden.

TIP

De laadgoedbeveiliging kan alleen worden bediend als

de achterklep gesloten is.

Functietoetsen:

Messenslijp-menu - zie bedieningshand

-

leiding Autocut

Droogvoeropbouw heffen - alleen als in

Configuratie-menu is geactiveerd

Droogvoeropbouw neerlaten - alleen

als in Configuratie-menu is geactiveerd

Doseermiddeltoevoeging aan/uit - scha

-

kelt de automatische doseermiddeltoe

-

voeging. Doseermiddel wordt alleen bij

neergelaten pick-up toegevoegd.

Laadgoedbeveiliging sluiten*

Laadgoedbeveiliging openen*

Frontkleppen** naar voren klappen

Frontkleppen** omhoog klappen

Bovenste frontkleppen naar beneden

klappen - zolang de toets ingedrukt blijft,

beweegt de frontklep.

1.

Bovenste frontkleppen omhoog

klappen - zolang de toets ingedrukt

blijft, beweegt de frontklep.

2.

Andere functietoetsen - toets kort

indrukken.

Andere functietoetsen

Een menu-niveau naar boven gaan (hier:

Startmenu)

Tastwielen in arbeidspositie zwenken

(net zolang ingedrukt houden tot de

procedure voltooid is).

Tastwielen in positie voor gebruik op

openbare weg zwenken (net zolang

ingedrukt houden tot de procedure

voltooid is).

Wegrijden in de wegpositie van de

knikdissel

Liftas heffen (kort op de toets drukken)

Liftas laten zakken (kort op de toets

drukken)

AUTOTAST knikdisselregeling aan/uit

Weergave van het weeginrichtingsmenu:

Terminalwisseltoets

Houd deze toets 2 seconden ingedrukt

om de Pöttinger besturing op een andere

terminal te bedienen.

Aanwijzing: Iedere terminal moet een

eigen VT-nummer hebben. Zie handlei

-

ding van de terminal.

* De laadgoedbeveiliging kan alleen worden bediend als

de achterklep gesloten is.

** Onderste frontkleppen kunnen alleen worden bediend

bij geopende laadgoedbeveiliging. Frontkleppen zijn

enkel verkrijgbaar voor Jumbo Combiline.

- 66 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

Hydraulisch geregelde zijafvoerband

1.

L

osautomaat met zijafvoerband.

1.

Druk op de betreffende

,

toets om de

losautomaat met zijafvoerband te starten.

Functieverloop zie hardkey's losautomaat

2.

H

andmatig bedienen van de zijafvoerband.

TIP

De achterklep moet geopend zijn om de zijafvoerband

handmatig te kunnen starten.

1.

Druk op de

toets om in het Zijafvoerband-

menu te komen.

TIP

Voer de richting van de zijafvoerband binnen 3 seconden

in. Indien niets wordt ingevoerd, wordt de voorkeuze na

drie seconden gewist.

2.

Druk op de betreffende richtingkeuze

,

toets om de gewenste richting van de zijafvoerband

in te voeren. De zijafvoerband start direct nadat de

toets is ingedrukt, zonder vertraging.

3.

Met de

toets kan de functie Zijafvoerband

op ieder moment worden beëindigd.

Mechanische zijafvoerband

(enkel Euroboss)

TIP

Als met de zijafvoerband wordt gewerkt, moet erop worden

gelet dat de achterklep altijd zo ver mogelijk is geopend.

Daarbij mag geen ruimte ontstaan tussen de achterklep

en de zijafvoerband.

1.

L

osautomaat met zijafvoerband.

1.

Druk op de

toets om de losautomaat met

zijafvoerband te starten.

TIP

De handmatige richtingkeuze is bij een mechanische

zijafvoerband niet mogelijk. Steek de aftakas om, om

de richting te wijzigen

2.

H

andmatig bedienen van de zijafvoerband.

TIP

De achterklep moet geopend zijn om de zijafvoerband

handmatig te kunnen starten.

1.

Druk op de toets

om de zijafvoerband in beweging

te zetten.

2.

Met de

toets kan de functie Zijafvoerband

op ieder moment worden beëindigd.

Functieverloop van de losautomaat

1.

Openen van de achterklep

1)

2.

Zijafvoerband inschakelen

2)

3.

Rolbodem wordt kort in vooruitbeweging geschakeld

3)

- Voerdruk aan doseerwals wordt verlaagd

4.

Dosierwals inschakelen

3)

5.

Rolbodem start met de laatst opgeslagen snelheid

1)

alleen bij wagens zonder zijafvoerband of bij stilstaande

zijafvoerband

2)

alleen bij wagens met zijafvoerband

3)

alleen bij wagens met doseerwals

Functieverloop bij onderbreking van de losautomaat:

Druk tijdens een automatische losprocedure kort op toets

[Achterklep sluiten] om het automatisch lossen te

onderbreken.

1.

Symbool op het display begint te knipperen

2.

Geopende achterklep wordt langzaam neergelaten.

3.

Het lossen wordt onderbroken!

Uitschakeling van:

- rolbodem-aandrijving

- doseerwals

- zijafvoerband

4.

Hydrauliek voor het vergrendelen van de achterklep

wordt geactiveerd.

Pas nadat het symbool in de weergave is gedoofd, is

de achterklep gesloten en vergrendeld.

TIP

De functie ‘Losautomaat starten’ wordt alleen actief als

u de knop 1 seconde ingedrukt houdt. (verkeersveilig

-

heidsmaatregelen).

Functietoetsen:

Losautomaat met zijafvoerband / linksloop

Losautomaat met zijafvoerband / rechtsloop

Voorkeuze zijafvoerband

Richtingkeuze links

Richtingkeuze rechts

Zijafvoerband Stop

- 67 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

H

ardkey's:

L

aden

Automatisch laden

Druk op de [Automatisch laden] toets om de laadautomaat

in- of uit te schakelen.

In- en uitschakelen van de laadautomaat alleen mogelijk

bij gesloten achterklep!

Regeling van de laadautomaat door

-

vulpeilklep beneden

-

vulpeilklep boven

-

Laadkoppelsensor

Functieverloop van de laadautomaat:

-

Rolbodemaandrijving wordt automatisch

ingeschakeld

-

Laadgoed wordt een kort stuk naar achteren

getransporteerd

-

Procedure herhaalt zich tot de laadruimte vol is

De wagen is vol als het voer

-

tegen de onderste doseerwals of

-

tegen de achterklep drukt (wagen zonder

doseerinrichting)

Als de wagen vol is,

-

vol-aanduiding (Full) verschijnt op het display.

-

Teller voor het aantal ladingen wordt met één

verhoogd.

TIP

De laadautomaat hoeft slechts eenmaal te worden in

-

geschakeld. Het wordt automatisch gepauzeerd na een

vol-melding, maar wordt na het uitladen automatisch

weer ingeschakeld.

De instellingen voor de laadautomaat bevinden zich in het

Set-menu. De instelling blijft ook na het in- en uitschakelen

van het systeem behouden.

TIP

De teller voor het aantal ladingen wordt met één verhoogd:

• Vol-melding

(FULL)

of

• Opeenvolging

van

de

volgende

toestanden:toestanden:

'Achterklep dicht --> Achterklep open --> Rolbodem-

achteruitbeweging gedurende 10 seconden'.achteruitbeweging gedurende 10 seconden'.

Rolbodem achteruitbeweging

Druk op de [Rolbodem achteruitbeweging] toets om de

rolbodem met maximale snelheid in laadrichting (d.w.z.

richting achterklep) te laten lopen. De rolbodem beweegt

zolang de toets ingedrukt blijft. Behalve als de laadwagen

volgeladen is.

S

nijwerk inklappen

Druk op de [Snijwerk inklappen] toets om het snijwerk in te

klappen. Het snijwerk beweegt richting afvoerkanaal tot de

eindpositie, zolang de toets ingedrukt blijft. (zelfde functie

als op externe toetsenblok). Zolang de eindpositie niet is

bereikt, wordt het snijwerk met de laatste positie op het

display weergegeven. Zie werkmenu punt

20.

Naar binnen draaien is alleen mogelijk als:

-

De sensor B19 "Snijwerk in vanghaak" actief is

(alleen TORRO serie xx10 en EUROPROFI serie

xx10). Dat betekent dat het snijwerk correct terug

in de uitzwenkpositie is geklapt.

-

Het messenslijpmechanisme (optionele uitrusting)

in de parkeerstand staat.

De functie "snijwerk inklappen" is ook bereikbaar via het

externe toetsenblok in rijrichting links, boven de pick up.

S

nijwerk uitklappen

Druk op de [Snijwerk uitklappen] toets om het snijwerk uit

te klappen. Het snijwerk beweegt uit het afvoerkanaal tot

de eindpositie, zolang de toets ingedrukt blijft. Zolang de

eindpositie niet is bereikt, wordt het snijwerk op het display

weergegeven.

De functie "snijwerk uitklappen" is ook bereikbaar via het

externe toetsenblok in rijrichting links, boven de pick up.

K

nikdissel heffen

Druk op de [Knikdissel heffen] toets om het frontbereik van

de laadwagen te heffen. Het frontbereik van de laadwagen

heft zich zolang de toets ingedrukt blijft.

De functie "knikdissel heffen" is ook bereikbaar via het

externe toetsenblok in rijrichting links, boven de pick up.

K

nikdissel neerlaten

Druk op de [Knikdissel neerlaten] toets om het frontbereik

van de laadwagen te laten zakken. Het frontbereik van de

laadwagen zakt zolang de toets ingedrukt blijft.

De functie "knikdissel neerlaten" is ook bereikbaar via het

externe toetsenblok in rijrichting links, boven de pick up.

Pick-up heffen

Druk op de [Pick-up heffen] toets om de pick-up van de

laadwagen te heffen. De pick-up heft zich zolang de toets

ingedrukt blijft.

Wanneer de automatische aansturing van de laadpositie

actief is, wordt met de pick-up ook de knikdissel meege

-

stuurd. Houd de toets ingedrukt.

- 68 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

Pick-up neerlaten

Druk op de [Pick-up laten zakken] toets om de pick-up van

de laadwagen in eindpositie te laten zakken. Aansluitend

blijft de pick-up in zweefstand.

Wanneer de automatische aansturing van de laadpositie

actief is, wordt met de pick-up ook de knikdissel meege

-

stuurd. Houd de toets ingedrukt.

TIP

Als het snijwerk is uitgeklapt en de pick-up wordt neer

-

gelaten, klinkt een akoestisch alarm en het symbool op

het display knippert drie keer.het display knippert drie keer.

S

top

- stopt alle hydraulische functies en ontkoppelt de

doseerwalsen.

- schakelt de op dat moment actieve automaat-functies uit.

H

ardkey's:

L

ossen van de wagen

L

osautomaat

Druk op de toets [Losautomaat] tot een signaaltoon te

horen is. Pas daarna wordt:

-

losautomaat in- of uitgeschakeld

-

actieve losautomaat wordt in het display weergegeven

A.

Functieverloop van de losautomaat:

TIP

Voor de start van de losautomaat moet:

1.

de zijafvoerband in werkpositie brengen

2.

de achterklep fixeren

1.

Zijafvoerband inschakelen

2.

Rolbodem wordt in vooruitbeweging geschakeld (alleen

bij wagens met doseerwalsen)

De duur is in Set-menu onder 'Rolbodembenaderingstijd'

instelbaar.

- Voerdruk aan doseerwals wordt verlaagd

- Waarschuwing verschijnt op het display

3.

Doseerwalsen inschakelen (alleen bij wagens met

doseerwalsen)

- Waarschuwing verschijnt op het display

4.

Cardanas aan de trekker inschakelen

5.

Rolbodem start met de laatst opgeslagen snelheid

B

.

Functieverloop bij onderbreking van de

losautomaat:

Druk tijdens een automatische losprocedure kort op toets

[Achterklep sluiten] om het automatisch lossen te

onderbreken.

TIP

De losautomaat kan, zoals alle hydraulische functies,

worden gestopt met de STOP-toets. Daardoor worden ook

alle andere regelbare hydraulische functies onderbroken

en de achterklep sluit niet.

1.

Symbool op het display begint te knipperen.

2.

Geopende achterklep wordt langzaam neergelaten.

3.

Het lossen wordt onderbroken!

Uitschakeling van:

- rolbodem-aandrijving

- doseerwals

4.

Hydrauliek voor het vergrendelen van de achterklep

wordt geactiveerd.

Pas nadat het symbool in de weergave is gedoofd, is

de achterklep gesloten en vergrendeld.

TIP

De functie ‘Losautomaat starten’ wordt alleen actief als

u de knop 1 seconde ingedrukt houdt. (verkeersveiligu de knop 1 seconde ingedrukt houdt. (verkeersveilig

-

heidsmaatregelen).

TIP

L O S A U T O M A A T :

De actuele rolbodemsnelheid wordt na een loopduur van

10 seconden automatisch opgeslagen en voor de daarop

volgende losprocedure weer opnieuw gebruikt!

D

oseerwalsen aan/uit

Druk kort op de [Doseerwalsen aan/uit] toets om de doseer

-

Druk kort op de [Doseerwalsen aan/uit] toets om de doseer

walsen in- of uit te schakelen. Ingeschakelde doseerwalsen

worden op het display weergegeven.

-

De doseerwalsen kunnen alleen bij geopende

achterklep worden ingeschakeld.

-

Als de achterklep wordt gesloten, schakelen de

doseerwalsen automatisch uit.

Rolbodem - vooruitbeweging

Druk op de [Rolbodem vooruitbeweging] toets om de

rolbodem met maximale snelheid tegen de laadrichting

in (d.w.z. richting pick-up) te laten lopen. De rolbodem

beweegt zich, zolang de toets ingedrukt blijft.

- 69 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

TIP

Als de [Rolbodem vooruitbeweging] toets wordt ingedrukt

terwijl de rolbodem achteruit beweegt, dan stopt de rolbo

-

dem. Druk opnieuw op de knop om de vooruitbeweging

in te schakelen.

Achterklep openen

Druk op de [Achterklep openen] toets om de achterklep te

openen. De achterklep opent zolang de toets ingedrukt blijft.

-

Op het display wordt weergegeven dat de achterklep

zicht opent of geopend is.

-

Let op! De functie 'Achterklep openen' wordt pas

geactiveerd na een vertraging van 0,8 sec. Dit is bedoeld

als veiligheidsfunctie voor het transport over de weg.

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op ernstig letsel door bewegende achterklep.

•

Controleer of zich geen personen in het

zwenkbereik van de achterklep bevinden.

Achterklep sluiten

Druk kort op de [Achterklep sluiten] toets om de achterklep

automatisch te sluiten. De achterklep wordt langzaam en

drukloos neergelaten en op het laatst onder druk gesloten

en vergrendeld. Geactiveerde rolbodems, doseerwalsen

en zijafvoerbanden worden uitgeschakeld.

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op ernstig letsel door bewegende achterklep.

•

Controleer of zich geen personen in het

zwenkbereik van de achterklep bevinden.

TIP

Tijdens de procedure drukloos sluiten knippert het sym

-

bool 'Achterklep sluiten' op het display. Als de achterklep

onder druk wordt gesloten en vergrendeld, dan stopt het

knipperen van het symbool en verschijnt er een pijl om

de vergrendeling aan te geven.

TIP

Wanneer de achterklep wordt geopend of gesloten,

wordt er gedurende de beweging een akoestisch signaal

weergegeven.

H

ardkeys: Algemene functies

Verlichting aan/uit

Druk één keer op de [Licht aan/uit] toets om de verlichting

van de machine in- of uit te schakelen.

Druk twee keer op de [Licht aan/uit] toets om de automa

-

tische verlichting van de machine te activeren. Dan wordt

het licht automatisch ingeschakeld als de achterklep wordt

geopend.

Druk nogmaals op de [Licht aan/uit] toets om de verlichting

of de automatische verlichting uit te schakelen.

Rolbodem lossen / 2-trapsmotor

Druk op de [Rolbodem lossen / 2-trapsmotor] toets om

de rolbodem in te schakelen. Druk opnieuw op de toets

om het snelheidsniveau (langzaam/snel) aan te passen.

In het langzame niveau (schildpad): wijzig de snelheid via

de [+] of [-] toets.

In het snelle niveau (haas):

- rolbodem loopt met maximale snelheid

- weergegeven snelheidswaarde blijft bewaard.

- Variant 2-trapsmotor: ventiel 2-trapsmotor wordt geac

-

tiveerd.

TIP

Als in het configuratiemenu de 'sensorgecontroleerde

achterklepopening' werd geactiveerd, dan kan de rolbo

-

dem alleen worden ingeschakeld nadat de sensor heeft

geschakeld. Dat betekent: nadat de achterklep helemaal

is geopend.

N

aloopstuuras aan/uit

Druk op de [Stuuras aan/uit] toets om de naloop-stuuras

te deblokkeren of te blokkeren. De actuele toestand van

de stuuras wordt op het display weergegeven.

Let op! Wordt het blokkeren van de naloopstuuras door een

andere functie onderbroken, dan wordt de as aansluitend

weer geblokkeerd.

Let op! Vóór het transport over de weg moet de functie

van de naloop-stuuras worden gecontroleerd (blokkeren

bij achteruitrijden).

Bij gebruik van de naloopstuurautomaat of de intelligente

naloopas, kan met deze toets tussen de functies ON - AUTO

- OFF worden omgeschakeld. zie 14A. Naloopstuurasse

-

nautomaat of intelligente naloopstuuras

- 70 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

G

E

VAAR

L

evensgevaar bij ontgrendelde stuuras

•

Vergrendel de stuuras onder de volgende

omstandigheden:

-

bij snelle ritten rechtuit boven 30

km/h

- op een onverharde ondergrond

- op hellingen

- bij ontlasting van de voorste as door

knikdisselbedrijf

- bij het rijden over kuilvoer

- als de zijdelingse geleiding van de ongestuurde

as niet meer voldoende is

E

lektronische gedwongen sturing

(

E

G

S

) aan/uit

Om de elektronische gedwongen besturing te centreren

en te blokkeren de [Elektronische gedwongen besturing

aan/uit]-toets net zolang indrukken tot het symbool [As

geblokkeerd] op de display verschijnt.

Tijdens het klaarzetten van de as knippert het symbool

[As geblokkeerd].

Wanneer de [Elektronische gedwongen besturing aan/

uit]-toets losgelaten wordt vóórdat de assen gecentreerd

zijn, schakelt de besturing automatisch in de modus voor

gebruik op de openbare weg.

Om om te schakelen naar modus voor gebruik op de

openbare weg de elektronische gedwongen besturing aan/

uit]-toets kort indrukken. Op de display wisselt het symbool

naar Gebruik op de weg.

- 71 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

s

et-menu

M3

In het Set-menu kunnen verschillende snelheden en

benaderingstijden en inschakelpunten worden ingesteld.

- Druk in het startmenu op de functietoets

om naar

het instelmenu te gaan.

-

Druk op de functietoets

om terug te keren naar

het startmenu.

TIP

Voordat de besturing voor de eerste keer in gebruik wordt

genomen, dienen enkele zaken te worden ingesteld, zodat

de machine op de juiste manier functioneert.

Bevestig de gewijzigde instellingen met de OK-toets.

s

et-menu 1:

2

3

1

4

1

Rolbodembenaderingstijd voor de losautomaat

(Alleen bij laadwagen met doseerwalsen).

Deze benaderingstijd dient bij geactiveerde losautomaat

voor het ontlasten van de doseerwalsen. De rolbodem

transporteert nadat de achterklep geopend is, voer voor

de ingestelde tijd vanaf de doseerwalsen weg.

Instelbereik:

0,1 -3 sec.

(standaardwaarde 0,7 seconden)

2

Openingsduur van de achterklep

(bij actieve losautomaat)

Deze openingsduur bepaalt hoe lang het duurt om de

achterklep hydraulisch te openen.

Instelbereik:

Wagen met doseerwalsen:

1 -10 sec.

Wagen zonder doseerwalsen:

5 -10 sec.

TIP

Bij actieve sensorgecontroleerde achterklepopening

vervalt de tijdschakeling. De achterklep opent totdat de

sensor reageert.

3

Achterklepfixatie

(bij actieve losautomaat)

De achterklepfixatie dient voor het fixeren van de

uitlaatbreedte tijdens het automatisch lossen voor

alle laadwagens, voor zowel de mechanische als de

hydraulische zijafvoerband.

Terwijl de achterklepfixatie actief is, kan de achterklep

via de toets 'Achterklep openen/sluiten' niet worden

bewogen. De laadautomaat kan met deze toets worden

beëindigd.

TIP

Als met de zijafvoerband wordt gewerkt, moet erop worden

gelet dat de achterklep altijd zo ver mogelijk is geopend.

Daarbij mag geen ruimte ontstaan tussen de achterklep

en de zijafvoerband.

TIP

(Alleen voor laadwagen met hydraulische zijafvoerband.)

Aan de achterkant van de laadwagen bevinden zich twee

toetsen waarmee de achterklep bij actieve fixatie kan

worden bewogen. Als de achterklepfixatie niet actief is,

zijn de toetsen zonder functie.

Instelbereik actief / inactief

Bij hydraulische zijafvoerband:

Als de zijafvoerband fysiek in arbeidspositie wordt

gebracht, schakelt een sensor de parameter

'Achterklepfixatie' automatisch actief en omgekeerd weer

inactief, als de zijafvoerband weer in transportpositie

wordt gebracht.

Deze parameter kan bij een probleem met de sensor

ook hier in het Set-menu worden omgeschakeld.

Bij mechanische zijafvoerband:

Schakel de achterklepfixatie in het Set-menu via dit

veld aan en uit.

4

Achterklepzweefstand (alleen EUROBOSS)

TIP

Deze functie is alleen actief in het Set-menu en als de func

-

tie met een vinkje is ingeschakeld. Als het Set-menu wordt

verlaten, wordt de functie automatisch gedeactiveerd.

De functie Achterklepzweefstand helpt u bij het instellen

van de achterklepfixatiepositie, omdat de hydraulische

cilinders die voor de opening van de achterklep nodig

zijn, in zweefstand worden gebracht. De achterklep

kan daardoor gemakkelijker handmatig worden

bewogen en ook eenvoudiger in de juiste positie voor

de achterklepfixatie worden gebracht.

- 72 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

Functietoetsen:

... Menu-invoer bewerken

... naar beneden bladeren

... naar boven bladeren

... naar het bovengelegen menu wisselen

(hier: Start-menu)

S

et-menu 2:

23

45

1

6

1

Stuurassen bedrijfsmodus

-

Handbediening: (HAND)

De stuuras wordt in het Work-menu handmatig

vrijgegeven.

De functie AUTO is in het Work-menu niet beschikbaar

-

Automatische modus: (AUTO)

De stuuras wordt ofwel snelheidsafhankelijk vrijgegeven

ofwel via de intelligente naloopas vrijgegeven

en geblokkeerd. Viir de intelligente naloopas zijn

hellingsgraadsensoren (4, 5) de voorwaarde

In het Work-menu kunnen de beslissingen van de

automaat manueel opgeheven worden.

2

Onderste limiet voor het automaatbedrijf

De onderste limiet in instelbaar tussen 0 en 3 km/h.

3

Bovenste limiet voor het automaatbedrijf

De bovenste limiet in instelbaar tussen 10 en 25 km/h.

4

Limiet van de zijdelingse hellingsgraad van de grond

voor de asblokkering in de automatische modus

Is de hoek van de helling groter dan de ingestelde

waarde, dan wordt de stuuras geblokkeerd.

0° betekent dat de asblokkering uitgeschakeld is.

5

Beperking van de stuurasblokkering

= Het blokkeren van de stuuras wegens overschrijding

van de (instelbare) grenswaarde gebeurt enkel bij

neergelaten pick-up

x = geen beperking van de blokkering

6

Limiet van de zijdelingse hellingsgraad voor de

waarschuwingsmelding

Is de hoek van de helling groter dan de ingestelde

waarde, dan verschijnt de waarschuwing.

0° betekent dat de waarschuwing uitgeschakeld is.

TIP

De hellingsgraadgrenzen (4, 5) horen bij de informatie

in het Work-menu.

Deze informatie dient ter ondersteuning van de bestuurder.

Hoe de bestuurder met de hellingsgraadwijzigingen

omgaat, blijft de volledige verantwoordelijkheid van de

bestuurder.

Snelheid

Toestand van de stuuras

negatief (achteruit)

geblokkeerd

< onderste limiet

geblokkeerd

> onderste limiet en

< bovenste limiet

vrijgegeven

> bovenste limiet

geblokkeerd

Set-menu 2.1: Kalibreermenu voor hellingsgraadsensor

1

2

1

actuele waarde voor de zijdelingse hellingsgraad

2

actuele waarde voor de hellingsgraad in de rijrichting

Functietoetsen:

... Hellingsgraadsensoren kalibreren

1.

Machine zijdelings en in rijrichting

horizontaal afstellen

2.

Toets gedurende 2 sec. ingedrukt

houden

De sensoren voor zijdelingse

hellingsgraad en hellingsgraad in

rijrichting worden op 0° gekalibreerd.

... naar het bovengelegen menu wisselen

(hier: Start-menu)

- 73 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

S

et menu 3

(alleen als disselsensor is geconfigureerd)

1

2

3

4

5

7

689

1

actuele spanning aan de knikdissel

2

maximale spanning aan de knikdissel

3

minimale spanning aan de knikdissel

4

spanningswaarde voor de weeginrichting

5

spanning in transportpositie

6

akoestisch waarschuwingssignaal bij start van beweging

van de automatische knikdissel aan ( )/uit (

)

7

automatische aansturing van de laadpositie van de

knikdissel.

Als 'automatische activering van de laadpositie' is

geactiveerd ( = actief), dan wordt bij iedere druk op

de

[Pick-up laten zakken] toets de laadpositie

in werking gezet, voor zover deze niet al werd bereikt.

Bij het indrukken van de toets [Pick-up heffen] wordt

na de vertragingsduur de straatpositie geactiveerd.

TIP

Deze functie is alleen actief zolang de cardanas is

ingeschakeld.

8

Spanning in laadpositie (instelbaar)

9

vertragingsduur voor de automatische activering van de

straatpositie van de knikdissel ("0.0" = activering van

de straatpositie is uitgeschakeld. Vanaf de waarde ≥

0.1 is de vertraging ingeschakeld.)

S

panningswaarden opslaan

Via de toetsen [Knikdissel heffen] en [Knikdissel zakken]

kan de actuele spanningswaarde (1) worden gewijzigd.

Met de functietoetsen (zie tabel functietoetsen) wordt de

actuele spanningswaarde voor de positie van dat moment

(2-6) opgeslagen.

Deze toetsen worden bereikt via de [Verder] toets in de

weergave.

Functietoetsen

... Knikdissel heffen en maximale waarde

opslaan

... Knikdissel laten zakken en minimale

waarde opslaan

... actuele waarde voor de weeginrichting

opslaan

... Transportpositie opslaan

... Laadpositie opslaan

... Menu-invoer bewerken

... naar beneden bladeren

... naar boven bladeren

... Overige functietoetsen

... in bovenstaand menu wisselen (hier:

startmenu)

B

esturing van laadpositie (7)

Wanneer 'Besturing laadpositie actief is ( = actief), dan

wordt bij elke druk op de toets

[Pick-up laten zakken]

naar de laadpositie verplaatst, voor zover deze positie nog

niet bereikt is. Bij het indrukken van de toets [Pick-up heffen]

wordt na de vertragingsduur de straatpositie geactiveerd.

TIP

De besturing van beide posities gebeurt al drukkend op

de toets, dat wil zeggen dat de knikdissel alleen beweegt

wanneer u de bijbehorende toets indrukt.

S

panningswaarde in de laadpositie wijzigen (8)

1.

[

] drukken.

2.

Wijzig de waarde met de toetsen [

] of

[

].

3.

Druk op de functietoets [

] om de waarde op te

slaan.

4.

Druk op [

] om het wijzigingsbeeldscherm te

verlaten.

- 74 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

S

et-menu 4:

L

aadautomaat

a

b

c

d

e

f

W

eergave

a

Sensoren aan de hand waarvan de laadautomaat

wordt bediend. Voor de laadmomentsensor zijn er drie

standen. Zonder laadmomentsensor is alleen de eerste

stand van toepassing:

Inschakelcondities:

Stand 1:

De rolbodem wordt ingeschakeld

bij activering van de bovenste

of de onderste sensor. Bij acti

-

vering van de bovenste sensor

wordt de rolbodem gestart na

de vertragingsduur. Bij activering

van de onderste sensor wordt de

rolbodem onmiddellijk gestart.

Stand 2:

De rolbodem wordt ingeschakeld

bij activering van de bovenste

of de onderste sensor of de

laadmomentsensor. De sensor

die als eerste wordt geactiveerd,

schakelt de rolbodem in. De ver

-

tragingsduur gaat in bij activering

via de bovenste sensor of de

laadschakeldrempel

f

van de

laadmomentsensor.

Stand 3:

De rolbodem wordt ingeschakeld

bij activering van de bovenste

sensor en als de waarde van de

laadmomentsensor boven de

waarde van de laadschakeldrem

-

pel ligt. Als aan deze voorwaarde

is voldaan, wordt de rolbodem na

de vertragingsduur ingeschakeld.

Als de maximale schakelwaarde

van de laadmomentsensor wordt

bereikt, wordt de rolbodem on

-

middellijk ingeschakeld.

b

Verschuivingsduur van de rolbodem (instelbaar). Als u

de waarde 0.0 sec. instelt, loopt de rolbodem totdat is

voldaan aan de inschakelconditie van de desbetreffende

stand.

c

Vertragingsduur, vanaf het moment dat is voldaan

aan de inschakelconditie van de desbetreffende stand

tot aan het moment dat de rolbodem begint te lopen

(instelbaar).

Deze vertragingsduur geldt niet voor de onderste

sensor en de maximale schakelwaarde van de

laadmomentsensor.

d

Huidige meetwaarde van de laadmomentsensor

e

Laadschakeldrempel (instelbaar). Bij deze waarde wordt

de rolbodem ingeschakeld na het verstrijken van de

vertragingsduur

c

.

TIP

De laadschakeldrempel kan ook worden gewijzigd via

het Work-menu.

f

Maximale schakelwaarde van de laadmomentsensor

(instelbaar). Bij deze waarde wordt de rolbodem

onmiddellijk ingeschakeld.

Set-menu 4.1: Kalibreermenu voor laadmomentsensor

a

b

c

W

eergave

a

actuele waarde op de laadmomentsensor

b

minimale waarde op laadmomentsensor (bij lege wagen)

Basisinstelling: 530

c

maximale waarde op de laadmomentsensor

Basisinstelling:

J

umbo

675

Torro

650

E

uroprofi

630

Functietoetsen:

... Menu-invoer bewerken

... naar beneden bladeren

... naar boven bladeren

...Kalibreermenu voor laadmomentsensor

... in bovenstaand menu wisselen (hier:

startmenu)

- 75 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

S

et-menu 5:

Hoeksensor B2 kalibreren

a

b

c

d

e

f

g

h

1.

Druk op de toets [Andere functietoetsen] totdat

u de op bovenstaande afbeelding weergegeven

functietoetsen ziet.

2.

Houd de toets [Snijwerk intrekken] net zolang

ingedrukt, totdat de spanningswaarde niet meer

wijzigt. Dan wordt de waarde voor de compleet

ingetrokken cilinder opgeslagen.

3.

Houd de toets [Snijwerk inrijden] net zolang ingedrukt,

totdat de spanningswaarde niet meer wijzigt. Dan

wordt de waarde voor de compleet uitgeschoven

cilinder opgeslagen.

W

eergave

a

huidige waarde op hoeksensor B2

b

spanningswaarde die aansluit bij hoeksensor B2, in

geval van compleet ingetrokken hydraulische cilinder.

c

spanningswaarde die aansluit bij hoeksensor B2, in

geval van compleet uitgeschoven hydraulische cilinder.

d

actuele hoek van de pick-up

e

Hoek van pick-up in laadstand: instellen van de gewenste

waarde.

f

De vertragingstijd waarna de automatische knikdissel

de besturing van de knikdissel overneemt. Wordt gestart

bij het indrukken van de toets [Pick-up laten zaken]

.

g

Hysteresehoek: voorkomt dat de knikdissel bij kleine

bodemoneffenheden voortdurend wordt gestart en

gestopt. Pas wanneer de gemeten hoek groter is dan

de ingestelde waarde, wordt de knikdissel bewogen.

h

Instellen van de draaisnelheid van de knikdissel: hoe

groter de waarde, des te sneller de dissel wordt gedraaid.

Instelbereik 0%-100%

S

et-menu 5.1:

Hoeksensor kalibreren

a

b

c

d

e

f

g

Hoeksensor kalibreren

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade na vervanging van de hoeksensoren

bij het inschuiven van de pick-up

•

B

ij vervanging van een hoeksensor moeten

beide sensoren opnieuw worden gekali

-

breerd.

1.

Druk op de toets [Andere functies] totdat u de

op bovenstaande afbeelding weergegeven

functietoetsen ziet.

2.

Houd de toets [Pick-up heffen] net zolang ingedrukt,

totdat de spanningswaarde niet meer wijzigt. Dan

wordt de waarde voor de compleet ingetrokken

cilinder opgeslagen.

3.

Houd de toets [Pick-up zakken] net zolang ingedrukt,

totdat de spanningswaarde niet meer wijzigt. Dan

wordt de waarde voor de compleet uitgeschoven

cilinder opgeslagen.

W

eergave

Middels dit scherm kunnen fouten van de hoeksensor

worden opgespoord.

a

Waarden van de hoeksensoren wanneer de pick-up

zich in de bovenste stand bevindt

b

actuele hoeksensorwaarden (moeten bij wijziging van

de stand van de pick-up veranderen)

c

Waarden van de hoeksensoren wanneer de pick-up

zich in de onderste stand bevindt

d

Waarde voor de minimale klepopening bij heffen van

de dissel

e

Waarde voor de maximale klepopening bij heffen van

de dissel

f

Waarde voor de minimale klepopening bij zakken van

de dissel

g

Waarde voor de maximale klepopening bij zakken van

de dissel

- 76 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

Functietoetsen:

... Pick-up heffen en spanningswaarde

opslaan

... Pick-up laten zakken en spanningswaarde

opslaan

... Snijwerk intrekken en waarde opslaan

... Snijwerk uitschuiven en waarde opslaan

... naar beneden bladeren

... naar boven bladeren

... Kalibreermenu voor sensor

... andere functietoetsen

... in bovenstaand menu wisselen (hier:

startmenu)

S

et-menu 6:

Weeginrichting

a

b

c

d

W

eergave

a

Weegautomaat - zie BA Weegautomaat

b

Buitenweergave (niet beschikbaar)

c

Ledig gewicht van de combinatie

d

maximaal totaalgewicht van de combinatie (vergelijk

aanwijzing voor het werkschermpje)

S

et-menu 6.1:

Kalibreermenu voor weeginrichting

a

b

c

d

g

f

e

W

eergave:

actuele spanningswaarden:

a

B11 Dissel zuigerkant

b

B14 Dissel ringkant

c

B12 Chassis links

d

B13 Chassis rechts

actuele omrekeningsfactoren:

e

Dissel

f

Chassis links

g

Chassis rechts

Functietoetsen:

Vol-wegen uitvoeren (toets gedurende 2

seconden ingedrukt houden)

Nul-wegen uitvoeren (toets gedurende 2

seconden ingedrukt houden)

Kalibratiewaarden verwerken en procedure

afsluiten.

Een menu-niveau naar boven gaan

- 77 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

S

et-menu 7:

Inschakelen van de waarschuwing hellingsgraad

a

W

eergave:

a

Waarschuwing hellingsgraad in het Work-menu aan

( )/uit (

)

S

et-menu 9:

Rolbodem kalibreren

a

b

1.

Druk op de [Set 1] toets om de langzaamste snelheid

in te stellen.

2.

Om de snelheid te wijzigen moeten de hardkey's

[+] of [-] op de terminal worden ingedrukt. Stel de

langzaamst herkenbare snelheid in.

3.

Druk op de [Set 19] toets om de snelste snelheid in

te stellen.

4.

Om de snelheid te wijzigen moeten de hardkey's [+]

of [-] op de terminal worden ingedrukt. Stel de snelst

herkenbare snelheid in.

5.

Druk op de [Stop] toets om de waarden op te slaan

en de rolbodem te stoppen.

W

eergave

a

Rolbodem-snelheid niveau 1

b

Rolbodem-snelheid niveau 19

Functietoetsen:

... instellen van de minimale snelheid

... instellen van de maximale snelheid

... naar boven bladeren

... in bovenstaand menu wisselen (hier:

Start-menu)

- 78 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

D

ATA-menu

M4

-

Druk in het startmenu op de functietoets

om naar

het instelmenu te gaan.

-

Druk op de functietoets

om terug te keren naar

het startmenu.

W

eergave:

2

1

3 4

1

... Uren-dagteller

2

... Uren-totaalteller

3

... Ladingen dagteller

4

... Ladingen totaalteller

TIP

De teller voor het aantal ladingen wordt met één verhoogd:

• Vol-melding

(FULL)

of

• Opeenvolging

van

de

volgende

toestanden:

'Achterklep dicht --> Achterklep open --> Rolbodem-

achteruitbeweging gedurende 10 seconden'.

Functietoetsen:

... Terugzetten beide dagtellers

... naar het bovengelegen menu wisselen

(hier: Startmenu)

Terugzetten beide dagtellers:

TIP

Het is niet mogelijk om één dagteller apart terug te zetten.

De dagtellers moeten altijd samen worden teruggezet.

1.

Druk op de functietoets [

] om beide dagtellers

op nul terug te zetten.

Een nieuw beeldscherm verschijnt.

2.

Druk op de functietoets

, om de procedure te

bevestigen of druk op de functietoets

, om de

procedure af te breken en naar het vorige menu terug

te keren.

- 79 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

Test-menu

Test-menu Test-menu Test-menu

Test-menu

M5

Via het Test-menu kan informatie worden ingewonnen over

de toestand van de sensoren en de weergegeven waarden

van de sensoren op dat moment. Dit kan van nut zijn bij

het herstellen van fouten.

- Druk in het Start-menu op de functietoets

om naar

het Test-menu te gaan.

- Druk op de functietoets

om terug te keren naar het

startmenu.

W

eergave:

Een symbool met zwarte achtergrond geeft aan dat

- een inductieve sensor bezet is

- een geluidsensor bezet is

- een mechanische schakelaar / toets is aangeraakt.

TIP

Bij signaalwissel van een sensor of schakelaar wordt het

symbool omgekeerd weergegeven.

Bij een passende frequentie van de signaalwissel kan

dit ertoe leiden dat het symbool gaat knipperen. Dat het

symbool knippert betekent dan niet noodzakelijkerwijs

dat er sprake is van een foutmelding.

S

ensoren:

1

2

3

4 5 6

7

8

9

1011

12

13

14

1516

17

18

19

2021

22

a

b

1

Aftakas toerental

B1

2

Vulpeilklep beneden

B4

3

Vulpeilklep boven

B3

4

Laadgoedbeveiliging voor

B30

5

Laadgoedbeveiliging achter

B31

6

Achterklepopeningcontrole

B17

7

Druk op doseerwalsen

B6

8

Achterklep

B5

9

Oliedrukschakelaar

...S7

10

Rolbodem-achterschakelaar

S3…

11

Liftas

B10

12

Laadruimtedeur

B7

13

Toets mesontgrendeling

S4

14

externe snijwerkschakelaar aan

S1…

15

externe snijwerkschakelaar uit

S2

16

Snijwerk in vanghaak

B19 +

B24

17

Zwenkbegrenzing

B16

18

Snijwerkstatus

B2

19

Loopwielsensor wegtransport links*

B22

20

Loopwielsensor wegtransport rechts*

B23

21

Loopwielsensor arbeidspositie links*

B20

22

Loopwielsensor arbeidspositie rechts*

B21

a

kleinste gemeten spanning (V min)

sinds systeemstart

b

actuele spanning (V)

*De positie van de sensoren staat in het hoofdstuk Pick-

up beschreven.

24

23

25

26

23

Aftakastoerental

B1

24

Laadmomentsensor (maximaal 10 V)

B9

25

Vulpeilsensor (4-20 mA)

B11

26

Disselhoeksensor (0-5 V)

B8

- 80 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

26

27

28

29

30 31

32

26

Hoeksensor snij-installatie

...B2

27

Hellingsgraadsensor aan zijkant

...B25.1

28

Hellingsgraadsensor in rijrichting

...B25.2

29

Sensor liftasstatus

...B10

30

Spanningswaarde druksensor dissel

zuiger

...B11

31

Spanningswaarde druksensor ringkant

...B14

32

bereikte disseldruk

31

32

33

34

35

36

EM

02:

B

oordcomputeruitbreidingsmodule

(stekker

S

T2)

31

Voedingsspanning uitbreidingsmodule

norm-waarde > 12 V

32

gestabiliseerde sensorspanning

norm-waarde = 10,5 V

BM

01: basismodule (stekker

S

T1)

33

Voedingsspanning BM

norm-waarde > 12 V

34

Processorspanning BM

norm-waarde > 8,5 V

35

niet gestabiliseerde sensorspanning

norm-waarde > 12 V

36

gestabiliseerde sensorspanning

norm-waarde = 5,0 V

37 38 39 40

41

37

Toets - Achterklep openen

...S50

38

Toets - Achterklep sluiten

...S51

39

Zijafvoerband in arbeidspositie

...B52

40

Toerentalsensor zijafvoerband

...B53

41

actuele toerental aan zijafvoerband

Functietoetsen:

zet de waarde van de kleinst gemeten span

-

ning (a) op de actuele waarde (b)

naar beneden bladeren

naar boven bladeren

naar het bovengelegen menu wisselen

hier: Start-menu)

- 81 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

c

ccc

c

onfiguratie-menu

onfiguratie-menu onfiguratie-menu onfiguratie-menu

onfiguratie-menu

M6

In het Configuratie-menu geeft u de uitrusting van uw

laadwagen in. Dit menu is alleen nodig indien later extra

uitrusting aan de laadwagen wordt gemonteerd of gede

-

monteerd. In het andere geval werd de juiste configuratie

al in de fabriek ingesteld.

-

Druk in het Start-menu gedurende 10 seconden op de

functietoets

om naar het Configuratie-menu te

gaan.

-

Druk op de functietoets

om terug te keren naar

het startmenu.

w

eergave:

2

1

3 4

5 6 7

10 9 8

1...

Machinetype instellen

2...

Laadautomaat

3...

Rolbodemsnelheid niveau 2:

4...

Voedermiddeltoevoeging

5...

Zijafvoerband:



...geen zijafvoerband

m...mechanisch / h...hydraulisch / h1...hydrau

-

lische zijafvoerband 890 mm

6...

Doseerwalsen

7...

hydraulische bovenbouw (kan niet tegelijk met

een laadgoedbeveiliging worden gebruikt. Het

symbool is daarom doorgestreept, wanneer de

laadgoedbeveiliging geconfigureerd is.)

8...

Naloop-stuuras: L...Liftas



...niet beschikbaar /



...beschikbaar

9..

Werkverlichting (De werkverlichting bestaat uit

laadruimteverlichting en eventueel schijnwer

-

pers voor achteruitrijden)

L ...LED schijnwerper

H ...Halogeen Schijnwerper

X ... geen werkverlichting

10...

Laadmomentsensor

( = actief, beschikbaar /

= inactief, niet beschikbaar)

11 12 13

161514

17 18 19

11...

Vulpeilsensor

12...

Weeginrichting

13...

Tastwielzwenking voor Pick-up Super Large

2360

14...

Wagenlengte (voor vulpeilweergave)

15...

Frontklep (via terminal bediend)

1... één hydraulische frontklep

2... twee hydraulische frontkleppen

X... geen hydraulische frontklep

16...

elektronische gedwongen besturing

17...

automatische messenslijpinrichting Autocut

18...

Laadgoedbeveiliging (kan niet tegelijk met een

hydraulische bovenbouw worden gebruikt. Het

symbool is daarom doorgestreept, wanneer de

hydraulische bovenbouw geconfigureerd is.)

19...

elektrisch remsysteem

20 21 22

24

23 25

2726

20

automatische activering van de laadpositie

21

Sensorcontrole achterklepopening (



= aktief,

beschikbaar/



= inactief, niet beschikbaar / S

= service-informatie)

- 82 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

2 Druk op de functietoets [

] tot de cursor de te

wijzigen waarde heeft bereikt.

3.

Wijzig de waarde met de toetsen [

] en [

] tot de gewenste waarde is bereikt.

4.

Druk op de functietoets [

] om de waarde op te

slaan en de volgende waarde te selecteren.

5.

Druk op [

] om het wijzigingsbeeldscherm te

verlaten.

Functietoetsen

... actuele waarde opslaan en naar de

volgende variabele gaan

... de waarde van de actuele variabele naar

beneden wijzigen

... de waarde van de actuele variabele naar

boven wijzigen

... naar het bovengelegen menu wisselen

(hier: Configuratie-menu)

TIP

Nadat een wijziging in de uitrusting is doorgevoerd, wordt

de [ESC] toets in het Configuratie-menu vervangen door

de [Restart] toets. Pas als de terminal met de [Restart]

toets opnieuw is opgestart, worden de doorgevoerde

wijzigingen effectief.

TIP

Om wijzigingen ongedaan te maken, moet de uitrusting

opnieuw worden veranderd en moet daarna de [Restart]

toets in het Configuratie-menu worden ingedrukt.

22

Soorten volmeldingssensoren

1.

via oliedrukschakelaar (S7)

2.

via verbreekcontact: Volmelding

bij onderbroken contact sensor B6

3.

via maakcontact: Volmelding bij

gesloten contact (B6)

23

AUTOTAST Knikdisselregeling (



= actief /



= inactief)

24

Bron snelheidssignaal (iso = ISOBUS /



=

geen snelheidssignaal

= intelligente

naloopstuurachse)

25

Impulsen per 100 gereden meter

26

extern toetsenblok (



= actief, beschikbaar /



= inactief, niet beschikbaar)

27

Hellingsgraadsensor (



= actief, beschikbaar

/



= inactief, niet beschikbaar)

( = actief, beschikbaar /

= inactief, niet beschikbaar)

TIP

Beeldscherm 4 is alleen bestemd voor servicemede

-

werkers

Functietoetsen:

... Menu-invoer bewerken

... naar beneden scrollen

... naar boven scrollen

... in bovenstaand menu wisselen (hier:

Start-menu)

... slaat de gewijzigde uitrusting op en start de

software opnieuw. Deze toets verschijnt

alleen als de uitrusting is veranderd.

w

ijzigen van de uitrusting

1.

Druk op de functietoets [

] om de uitrusting te

wijzigen.

- 83 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

S

ysteem-menu

In het Systeem-menu wordt de helderheid van de weer

-

gave gewijzigd. Alle andere functies zijn bestemd voor

servicemedewerkers.

Druk kort

, om in het Systeem-menu te komen.

Druk nogmaals

om naar het vorige menu terug te keren.

TIP

Beneden 60% helderheid van het display schakelt de

toetsenbordverlichting van de Power Control Terminal

automatisch in.

Functietoetsen:

... alleen voor servicemedewerkers

... beeldscherm helderder instellen

... beeldscherm donkerder instellen

... alleen voor servicemedewerkers

M7

Diagnosefunctie

Bij foutfuncties licht de bijbehorende alarmmelding op en

klinkt een akoestisch waarschuwingssignaal.

TIP

Bij een foutfunctie kan met behulp van de noodbediening

(zie hoofdstuk 'Elektrohydrauliek') iedere gewenste functie

handmatig worden geschakeld.

TIP

Een fout moet met de toets [ACK] worden bevestigd

TIP

De diagnosefunctie kan voor elke afzonderlijke sensor

met de toets [Uitschakelen] tot de volgende systeemstart

worden uitgeschakeld!

Alarmen voor de spanningsvoeding kunnen niet worden

uitgeschakeld!

Functietoetsen:

...

De betreffende alarmmelding wordt tot

de volgende systeemstart onderdrukt.

...

Bevestigen van de fout. Treedt de fout

daarna weer op, dan wordt opnieuw

een alarmmelding afgegeven.

Alarmmeldingen

Foutfunctie bij de schakeluitgang

(Voorbeeld: afsluitventiel doseerwals)

Oorzaken:

- kortsluiting

- te weinig stroom

- ventiel niet ingestoken

- 84 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

Foutfunctie bij de spanningsvoorziening van de

boordcomputer

Oorzaken:

-

boordcomputer heeft te weinig spanning

-

bekabelingsfout

-

contactfout

-

kortsluiting

-

boordcomputer defect

TIP

Bij problemen met de spanningsvoeding dient de blad

-

zijde Spanningsvoeding in het Test-menu te worden

gecontroleerd.

Foutfunctie bij de spanningsvoorziening van de sensoren.

Oorzaken:

-

bekabelingsfout

-

contactfout

-

kortsluiting

-

Sensor defect

TIP

Bij problemen met de spanningsvoeding dient de blad

-

zijde Spanningsvoeding in het Test-menu te worden

gecontroleerd.

Foutfunctie bij de busverbinding bij een

uitbreidingsmodule (

L

I

N

error):

1.

Uitbreidingsmodule weeginrichting

2.

Uitbreidingsmodule laadgoedbeveiliging

3.

Uitbreidingsmodule tastwielzwenking

4.

Boordcomputer messenslijpinrichting

5.

Uitbreidingsmodule zijafvoerband 890mm

Oorzaken:

- bekabelingsfout

- uitbreidingsmodule of boordcomputer defect

- fout in de spanningsvoeding

TIP

Een fout in de busverbinding wordt ook in het Work-menu

rechts boven weergegeven.

S

nijwerkcontrole 1:

Het inzwenken van het snijwerk is niet meer mogelijk.

-

Sensor B19 levert geen signaal (EUROPROFI, TORRO).

Deze sensor controleert of het snijwerk in de vanghaken

ligt.

Tegenmaatregelen:

-

Functie van het snijwerk controleren

-

Sensorfunctie controleren

-

Sensor B 24 levert geen signaal (TORRO). Deze sensor

controleert de snijwerkvergrendeling.

Tegenmaatregelen:

-

Functie van het snijwerk controleren

-

Sensorfunctie controleren

- 85 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

S

nijwerkcontrole 2:

Hoeksensor B2 levert geen signaal

Oorzaken:

-

Sensor te ver van de magneet verwijderd

-

Kabel defect

-

Sensor defect

-

gebrekkige spanningsvoorziening

Bewakingsalarmen

L

aadruimtebewaking

Zodra het opstaphulpmiddel voor de laadruimtedeur open

-

geklapt wordt, worden alle hydraulische functies gestaakt,

de doseerwalsen ontkoppelen zich en bovenstaande

diagnosemelding verschijnt.

Met het omhoogklappen van de opstaphulpmiddel wordt

deze melding opgeheven.

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door betreden van de

laadvloer wanneer de rolbodem of doseerwals niet

stilstaat.

•

Stap pas op de laadvloer wanneer de

rolbodem of de doseerwalsen stilstaan of de

aandrijfas is afgekoppeld.

•

Stap pas op de laadvloer wanneer de rolbo

-

dem of de doseerwalsen stilstaan.

•

Controleer altijd de laadruimte en zorg

ervoor dat zich niemand in de laadruimte

bevindt voordat u de toegangsdeur sluit.

C

ontrole externe toetsenblok

-

Bedrading defect

-

Sensor defect

-

gebrekkige spanningsvoorziening (oplichtende LED's

van de toetsen)

D

ruksensorcontrole

-

Drukwaarde controleren in kalibreermenu van de weging

-

Kabel defect

-

Sensor defect

-

gebrekkige spanningsvoorziening

- 86 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

Zijafvoerband-controle

Als op de toerentalsensor van de zijafvoerband 1 sec.

na het inschakelen van de zijafvoerband geen toerental

wordt waargenomen, verschijnt de volgende foutmelding.

C

ontrole van de losautomaat (alleen bij wagens

met doseerwalsen)

Cardanas staat stil of draait te langzaam!

Losautomaat verschijnt en de cardanas werd nog niet

gestart:

1.

Start de cardanas vanuit de trekker.

2.

De melding verdwijnt automatisch als het toerental

wordt overschreden.

De sensor is defect als

1. de melding tijdens de start van de losautomaat niet

verdwijnt.

2. de melding tijdens het bedrijf van de laadautomaat pas

na het inschakelen van de cardanas verschijnt.

Functietoetsen:

...

De betreffende alarmmelding wordt tot

de volgende systeemstart onderdrukt.

...

Bevestigen van de fout. Treedt de fout

daarna weer op, dan wordt opnieuw

een alarmmelding afgegeven.

- 87 -

1800_NL_PowerControl_5481

POWER CONTROL

NL

Elektronische gedwongen sturing (EGS)

- Foutmeldingen

Deze foutmeldingen zijn alleen van toepassing op de

laadwagen Jumbo.

Fout aan stuurcomputer:

Symbool fout gedwongen besturing

knippert.

1.

Kijk dit na op de stuurcomputer en verhelp de fout.

2.

Rijd naar een werkplaats wanneer de fout niet kan

worden opgelost. Rijd maximaal 10 km/u.

Gegevensverbinding onderbroken:

Symbool fout gedwongen sturing

e n

CAN-symbool

Symbool fout gedwongen sturing

knipperen afwisselend.

1.

Breng de gegevensverbinding weer tot stand.

a) Controleer de spanningsbron van de stuurcomputer.

De stuurcomputer is via de voedingskabel op de

hoofdcomputer aangesloten.

b) Controleer de CAN-busverbindung in de verdelerkast

van de kabelboom aan de aanhangwagen op de correcte

bedrading.

2.

Rijd naar een werkplaats wanneer de fout niet kan

worden opgelost. Rijd maximaal 10 km/u.

Fout in de hydraulische voorziening:

Symbool fout gedwongen sturing

en symbool oliere

-

servoir

Symbool fout gedwongen sturing

knipperen om en om.

1. Controleer de hydraulische voorziening. De trekker

moet gestart zijn.

2. Wanneer de fout in beeld blijft: rijd met maximaal 10

km/h naar een werkplaats.

M

elding botsingsbewaking

TIP

De botsingsbewaking wordt geactiveerd via het menu

“Special Setup - Collision alarm” op de stuurcomputer

door invoeren van de maximale hoek.

Symbool fout gedwongen sturing

en disselsymbool

Symbool fout gedwongen sturing

knipperen om en om. Er klinkt een akoestisch signaal.

De maximale stuurinslag is overschreden. Als u niet oppast,

komen de achterwielen van de trekker in aanraking met

de aanhanger. Stuur bij.

- 88 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS

-

ISOBUS

T

ERMINAL

T

473A2000.0

Variant

B

ediening met de I

S

O-

C

ontrol-Terminal

Variant

B

ediening via de I

S

O-

B

us-Trekker-Terminal

Display

Trekker-terminal

ISO-bus

adapter

Trekkerkabel met ISO-bus

Bedieningspaneel ISO-

Control

10 Ampère - zekering

Boordcomputer ISO-bus compatibel

- 89 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Afkortingen:

F = Aanduidings-menu

T = Toetsennummering

Bedieningsstructuur – Laadwagen met ISOBUS-aansluiting

F2

F3

F2.1

F5

F6

F7

F8

F4

F4.1

F9

10 seconden lang indrukken

- 90 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Voordat wordt begonnen

TIP

Voordat de machine voor de eerste keer in gebruik

wordt genomen, moeten de instellingen in het

SE

T-

menu worden gecontroleerd en indien nodig worden

gewijzigd.

TIP

D

e volgende handleiding heeft betrekking op wagens

met alle extra uitrustingen.

TIP

Ieder menu kan worden verlaten door de

ESC

-toets

in te drukken.

TIP

D

e

S

TOP-toets stopt alle hydraulische func

-

ties en schakelt de doseerwalsen uit.

Algemene veiligheidsaanwijzingen

G

E

VAAR

L

evensgevaar door gelijktijdige bediening aan de

trekker en aan het externe toetsenblok.

•

Let er bij de bediening van het externe

toetsenblok op dat niemand het apparaat te

-

gelijkertijd via de terminal aan de trekkerca

-

bine bedient of omgekeerd.

Als de machine

absoluut tegelijkertijd moet worden bediend,

moet bijzonder voorzichtig te werk worden

gegaan. Deze personen dienen hierover van

tevoren goede afspraken te maken.

•

Het indrukken van een toets op het externe

toetsenblok verlengt de tijd dat deze toets

in werking treedt met 30

seconden. Let

erop dat niemand de toetsen op het externe

toetsenblok bedient wanneer u zich in de

gevarenzone bevindt.

G

E

VAAR

L

evensgevaar door het betreden van de gevarenzone

tussen de machines.

•

Let er bij het bedienen van de machine op

dat zich niemand binnen de gevarenzone

tussen de machines bevindt.tussen de machines bevindt.

Start-menu

F1

1

2

3

W

eergave:

1 ... Type laadwagen

2 ... Softwareversie

3 ... Functietoetsen

TIP

Functietoetsen hebben in elk menu een andere inhoud.

De voorziene functies van de functietoetsen wordt voor

elk menu apart vermeld.

Functietoetsen:

STOP

Basisinstellingen

F2

Laad-menu

F3

Los-menu

F4

Transport-menu

F5

Set-menu

F6

Druk gedurende 10 seconden om in het Con

-

figuratie-menu

Druk gedurende 10 seconden om in het Con

F7

te komen

Test-menu

F8

Data-menu

F9

Terminalwisseltoets

Houd deze toets 2

seconden ingedrukt om de

Pöttinger besturing op een andere terminal

weer te geven.

Aanwijzing: Iedere terminal moet een eigen

VT-nummer hebben. Zie handleiding van de

terminal.

- 91 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Basisinstellingen-menu

- Druk in het startmenu op de functietoets

om naar

het instelmenu te gaan.

- Druk op de functietoets

om terug te keren naar het

startmenu.

W

eergave:

De weergave is bij alle laadwagens hetzelfde en hangt

alleen af van de configuratie.

TIP

Een grijze softkey betekent dat deze op dit moment niet

kan worden bediend.

Als zo'n softkey wordt ingedrukt, wordt een venster

getoond dat de oorzaak van de blokkade weergeeft.

TIP

Alle opties die met de bediening te maken hebben, moeten

in het Configuratie-menu (F7) worden geconfigureerd.

F2

1 2 3 4 5

131211109876

25

26

14

15

16

1718

19

20

21

22

23

24

1

Volmelding

Als het symbool wordt weergegeven, is

de laadwagen vol.

2

op dit moment geen gebruik

3

op dit moment geen gebruik

4

Foutmeldingen van de elektronische gedwongen

besturing

Zie hoofdstuk

E

lektronische gedwongen

sturing (

E

G

S

) - Foutmeldingen

5

op dit moment geen gebruik

TIP

Als het symbool van de lijst 6-13 niet wordt weergegeven, Als het symbool van de lijst 6-13 niet wordt weergegeven,

is de bijbehorende hardware niet geïnstalleerd of niet

geconfigureerd in het configuratiemenu.

TIP

De functies uit de lijst 6-13 kunnen door aanraking van

het symbool op het touchscreen of met het scrollwiel

aan- en uitgeschakeld worden.

6

Doseermiddeltoevoeging actief / inactief

actief - Doseermiddel wordt toegevoegd

zolang de pick-up in arbeidspositie is.

inactief - doseermiddel wordt niet toe

-

gevoegd

7.

automatische besturing van de laad- en transportpositie

actief / inactief

automatische besturing van de knikdissel

-

laadpositie is actief

automatische besturing van de knikdissel

-

laadpositie is niet actief

TIP

De functie wordt alleen uitgevoerd zolang de cardanas

loopt.

De automatische activering van de laadpositie zorgt

ervoor dat als de [Pick-up] toets wordt ingedrukt, pick-up

en knikdissel na elkaar in hun posities worden gebracht.

Bediening:

-

Toets [Pick-up zakken] ingedrukt houden om

1.

de pick-up neer te laten (kort op de toets drukken).

TIP

Na het neerlaten van de pick-up klinkt een signaal als

teken dat nu de dissel wordt neergelaten:

• Laat

de

toets

[Pick-up

zakken]

alleen

los

als

de

dissel niet verder moet worden neergelaten.

• Houd

de

toets

[Pick-up

zakken]

verder

ingedruktingedrukt

om de dissel in laadpositie neer te laten.

2.

de dissel in laadpositie neer te laten (toets ingedrukt

houden)

- 92 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

-

Toets [Pick-up heffen] ingedrukt houden om

1.

de pick-up te heffen (toets ingedrukt houden).

TIP

Na het optillen van de pick-up klinkt een signaal als teken

dat nu de dissel wordt opgetild:

• Laat

de

toets

[Pick-up

heffen]

alleen

los

als

de

dissel niet verder moet worden geheven.

• Houd

de

toets

[Pick-up

zakken]

verder

ingedrukt

als

de dissel in transportpositie moet worden geheven.

TIP

De vertraging voor dit signaal wordt in het Set-menu

ingesteld (zie hoofdstuk Set-menu).

3.

de dissel in wegtransportpositie te heffen (toets

ingedrukt houden)

8

AUTOTAST knikdisselbesturing

AUTOTAST knikdisselbesturing actief

AUTOTAST knikdisselbesturing niet actief

TIP

De functie wordt alleen uitgevoerd zolang de cardanas

loopt.

De AUTOTAST knikdisselregeling zorgt ervoor dat de

dissel altijd parallel ten opzichte van de pick-up beweegt.

Toets [

] kort indrukken, activeert de AUTOTAST

knikdisselregeling.

Bij het indrukken van de toets wordt de weergave op het dis

-

play omgezet (positie 3 in het werkmenu). De automatische

regeling van de knikdissel wordt echter pas ingeschakeld

na succesvol neerlaten van de pick-up en na afloop van

de vertragingstijd. U kunt deze vertragingstijd instellen

in het Set-menu (standaardinstelling: twee seconden na

indrukken van de toets [Pick-up laten zakken])

Wanneer u de dissel met de toetsen [Knikdissel heffen]

en [Knikdissel laten zakken] handmatig bedient, wordt de

AUTOTAST knikdisselregeling uitgeschakeld.

9

Laad- en losautomaat

Laadautomaat actief

Laadautomaat niet actief

Losautomaat actief

10

Verlichting

Licht aan

Licht uit

Automaat aan

Licht aan

Automaat uit

Licht uit

11

op dit moment geen gebruik

12

h

ellingsgraadcontrole

Hellingshoek-controle actief

Hellingshoek-controle niet actief

Hellingshoek-waarschuwing

Bij actieve hellingshoek-controle en overschrijding van de

in het Set-menu instelbare hellingshoeklimiet verschijnt in

het werkmenu de hellingshoek-waarschuwing.

TIP

Deze aanduiding heeft geen veiligheidsfunctie. Zij dient

er enkel toe de bestuurder te informeren over de hellings

-

status van de machine.

De bij de aanduiding horende limiet wordt door de be

-

stuurder zelf bepaald.

Hoe de bestuurder met de hellingsgraadwijzigingen

omgaat, is de volledige verantwoordelijkheid van de

bestuurder.

13

op dit moment geen gebruik

- 93 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

17.

N

aloopstuuras status handmatig

Stuuras op actief geschakeld

Stuuras wordt net geblokkeerd

Stuuras is geblokkeerd

G

E

VAAR

L

evensgevaar bij ontgrendelde stuuras

•

Vergrendel de stuuras onder de volgende

omstandigheden:

-

bij snelle ritten rechtuit boven 30

km/h

- op een onverharde ondergrond

- op hellingen

- bij ontlasting van de voorste as door

knikdisselbedrijf

- bij het rijden over kuilvoer

- als de zijdelingse geleiding van de ongestuurde

as niet meer voldoende is

17 A .

N

aloopstuurassenautomaat (met

isobusverbinding) of intelligente naloopas

H

et voor de automaat noodzakelijke

snelheidssignaal is enkel beschikbaar

wanneer de trekker voorzien is van een I

S

O

BUS

stuurapparaat (=T

ECU

) of een snelheidssensor

aan het wiel.

S

tel deze optie in in het configuratiemenu.

Stuuras manueel op actief geschakeld

Stuuras door automaat op actief ge

-

schakeld

Stuuras handmatig geblokkeerd

Stuuras geblokkeerd door automaat

Instellingen zie Set-menu

17B. Weergave van de huidige hellingsgraad (bij intelligente

naloopstuuras)

Voorwaarde voor de weergave van de actuele

hellingsgraad is dat de automatische naloopstuuras

en de hellingsgraadsensor in het configuratiemenu

geactiveerd zijn. Zoniet is deze functie niet beschikbaar

en wordt de actuele hellingsgraad niet weergegeven.

De huidige hellingsgraad is kleiner dan

de limiet die u voor de automatische

vergrendeling van de stuuras heeft

vastgelegd.

14

Achterklep

open

gesloten

openen

sluiten

vergrendelen

Achterklepfixering

actief

niet aan

-

wezig*

* zonder doseerwalsen

15

Doseerwals uit /aan / niet beschikbaar

Doseerwals - uit

Doseerwals -

aan

geen doseer

-

walsen

16

Zijafvoerbandstatus

Zijafvoerband (mechanisch of hydrau

-

lisch) is uitgeschakeld

mechanische zijafvoerband loopt in de

ingestelde richting

hydraulische zijafvoerband richting

rechts

hydraulische zijafvoerband richting

links

240

U

/min

Snelheid van de zijafvoerband

F2

1 2 3 4 5

131211109876

25

26

14

15

16

1718

19

20

21

22

23

24

- 94 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

De huidige hellingsgraad is groter dan

de limiet die u voor de automatische

vergrendeling van de stuuras heeft

vastgelegd. In de automatische modus

zou de stuuras daarom geblokkeerd zijn.

TIP

Deze aanduiding heeft geen veiligheidsfunctie. Zij dient Deze aanduiding heeft geen veiligheidsfunctie. Zij dient

er enkel toe de bestuurder te informeren over de hellings

-

status van de machine.

De bij de aanduiding horende limiet wordt door de be

-

stuurder zelf bepaald.

Hoe de bestuurder met de hellingsgraadwijzigingen

omgaat, is de volledige verantwoordelijkheid van de

bestuurder.

17

C

.

E

lektronische gedwongen besturing (

E

Z

L

,

optie)

Gedwongen

besturing ge

-

blokkeerd.

Assen zijn in

middenpositie

Elektronische

gedwongen stu

-

ring actief

18

Actuele snelheid

De actuele snelheid kan alleen worden aangegeven als

trekker over ISOBUS stuurapparaat beschikt en zo het

snelheidssignaal via ISOBUS ter beschikking stelt.

19.

Actuele belasting van de rotor

(wordt alleen bij neergelaten pick-

up weergegeven). actuele status van de

laadmomentsensor

A

B

i j n e e r g e l a t en p i ck - u p k an h e t

activeringsmoment (A) door aanraking van de

weergave of via het selectiewiel op de terminal

worden geselecteerd en ingesteld.

20

Gewichtaanduiding

13510 kg

Weergave van het gewicht van de

huidige bijlading. (alleen met wee

-

ginrichting).

∑ 24510 kg

Aanduiding van het actuele to

-

taalgewicht van de combinatie

(leeggewicht+lading)(alleen met

weeginrichting)

21

Status van de liftas

Liftas neer

-

gelaten

Liftas gehe

-

ven

Geen liftas

TIP

Wanneer de belasting te groot is, kan de liftas niet worden

geheven. Als de belasting het kritische niveau overschrijdt

op het moment dat de liftas is geheven, wordt de liftas

automatisch neergelaten.

TIP

Een liftas is er alleen bij Tridem-modellen.

22

Rolbodemstatus

Snelheidsniveau

langzaam

snel

Snelheid

Stop / Vooruitbeweging / Achteruitbeweging

gestopt

Achteruitbe

-

weging

Vo o r u i t b e

-

weging lang

-

zaam

Vooruitbewe

-

ging snel

TIP

Tijdens het laden beweegt de rolbodem altijd met maxi

-

male snelheid.

23

Snijwerkpositie uitgezwenkt / ingezwenkt

Snij-installatie naar binnen gedraaid

Snij-installatie naar buiten gedraaid

Snij-installatiepositie onbekend - Fout in

de Snijinstallatiecontrole (alleen TORRO)

Zwenken van de snij-installatie is nu alleen

nog mogelijk met het externe toetsenblok

en op zicht.

- 95 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door botsing van componenten

•

Zwenk het snijwerk niet terwijl het snij

-

werksymbool knippert. (bij automatische

messenslijpinrichting)

25

Pick-up positie geheven/neergelaten

geheven

neergelaten

25A Pick-up Super Large 2360: Positie tastwiel

Positie voor

transport

over open

-

bare weg

Tussenpositie

of sensorfout

Bij 'Tussenpositie of sensorfout' klinkt bovendien een

akoestisch waarschuwingssignaal.

26. Vulpeilweergave (optie)

De niveau-indicator toont altijd de hoogste gemeten

waarde.

Bij het sluiten van de achterklep na het lossen wordt

de waarde van de vulniveausensor teruggezet naar de

actuele waarde.

27.

Laadgoedbeveiliging voor / achter / middenpositie

voor

(eindposi

-

tie)

achter

(eindposi

-

tie)

Beweegt de laadgoedbeveiliging net vooruit of achteruit

of bevindt deze zich in middenpositie, dan knipperen

de symbolen.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door botsing van de

laadgoedbeveiliging met de omgeving

•

Gebruik de laadgoedbeveiliging niet op de

openbare weg.

•

Gebruik de laadgoedbeveiliging alleen in

stilstand.

•

Gebruik de laadgoedbeveiliging niet in de

buurt van hoogspanningsleidingen of bo

-

men, onder bruggen, in tunnels of in ruimten

die lager zijn dan of gelijk zijn aan de maxi

-

male totale hoogte van de machine.

•

Bevindt de beugel van de laadgoedbe

-

veiliging zich in middenpositie, dan is het

mogelijk dat de maximale transporthoogte is

overschreden.

TIP

De laadgoedbeveiliging kan alleen worden bediend als

de achterklep gesloten is.

M

ogelijke toetsen:

STOP

Stuuras AUTO / ON / OFF (optie)

Bij gebruik van de naloopstuurassenautomaat

of de intelligente naloopas, kan met deze toets

tussen de functies ON - AUTO - OFF worden

omgeschakeld. zie 14A. Naloopstuurassen

-

automaat of intelligente naloopstuuras

Bij gebruik van de elektronische stuuras (op

-

tie) kan met deze toets worden omgeschakeld

tussen geblokkeerd/actief.

Pick-up heffen

1)

(Display-weergave

)

Pick-up laten zakken / knikdissel automatisch

in de laadpositie brengen

1)

TIP

Als het snijwerk is uitgeklapt en de pick-up Als het snijwerk is uitgeklapt en de pick-up

wordt neergelaten, klinkt een akoestisch wordt neergelaten, klinkt een akoestisch

alarm en het symbool op het display knip

-

pert drie keer.

Tastwielen in arbeidspositie zwenken (zolang

ingedrukt houden totdat de procedure is

afgesloten)

2)

Tastwielen in positie voor wegbedrijf zwenken

(zolang ingedrukt houden totdat de procedure

is afgesloten)

2)

.

Schijnwerper selecteren

(Display-weergave

)

- 96 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Toevoegingsmiddel-dosering

(Display-weergave

)

Bovenbouw opklappen

Bovenbouw neerklappen

Laadgoedbeveiliging sluiten

Laadgoedbeveiliging openen

Frontkleppen-menu

F2.1

AUTOTAST knikdisselregeling aan/uit

Weergave van het weeginrichtings-menu

Een menu-niveau naar boven

1)

Bij normale pick-up. En bij pick-up superlarge als

de loopwielen zich in arbeidspositie bevinden.

2)

Alleen zichtbaar als de pick-up zich in arbeidspositie

bevindt en een pick-up superlarge is geconfigureerd.

Deze toetsen verdwijnen weer zodra de loopwielen

in wegpositie worden gebracht.

Functieverloop: Automatische besturing van de

laad- of transportpositie

TIP

De functie wordt alleen uitgevoerd zolang de cardanas

loopt.

De automatische activering van de laadpositie zorgt

ervoor dat als de [Pick-up] toets wordt ingedrukt, pick-up

en knikdissel na elkaar in hun posities worden gebracht.

Bediening:

-

Toets [Pick-up zakken] ingedrukt houden om

1.

de pick-up neer te laten (kort op de toets drukken).

2.

Signaal klinkt als teken dat nu de dissel wordt

neergelaten.

3.

de dissel in laadpositie neer te laten (toets ingedrukt

houden)

TIP

Na het neerlaten van de pick-up klinkt een signaal als

teken dat nu de dissel wordt neergelaten:

• Laat

de

toets

[Pick-up

zakken]

alleen

los

als

de

dissel niet verder moet worden neergelaten.

• Houd

de

toets

[Pick-up

zakken]

verder

ingedrukt

om de dissel in laadpositie neer te laten.

-

Toets [Pick-up heffen] ingedrukt houden om

1.

de pick-up te heffen (toets ingedrukt houden).

2.

Signaal klinkt als teken dat de dissel wordt geheven.

TIP

De vertraging voor dit signaal wordt in het Set-menu

ingesteld (zie hoofdstuk Set-menu).ingesteld (zie hoofdstuk Set-menu).

3.

de dissel in wegtransportpositie te heffen (toets

ingedrukt houden)

Functieverloop A

U

TOTA

S

T knikdisselregeling:

TIP

De functie wordt alleen uitgevoerd zolang de cardanas

loopt.

De AUTOTAST knikdisselregeling zorgt ervoor dat de

dissel altijd parallel ten opzichte van de pick-up beweegt.

Toets [

] kort indrukken, activeert de AUTOTAST

knikdisselregeling.

Bij het indrukken van de toets wordt de weergave op het

display omgezet. Het symbool voor de AUTOTAST knik

-

display omgezet. Het symbool voor de AUTOTAST knik

disselregeling wordt weergegeven.

De automatische regeling van de knikdissel wordt echter

pas ingeschakeld na succesvol neerlaten van de pick-up

en na afloop van de vertragingstijd. U kunt deze vertra

-

gingstijd instellen in het Set-menu (standaardinstelling: twee

seconden na indrukken van de toets [Pick-up laten zakken])

Wanneer u de dissel met de toetsen [Knikdissel heffen]

en [Knikdissel laten zakken] handmatig bedient, wordt de

AUTOTAST knikdisselregeling uitgeschakeld.

- 97 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Frontkleppen-menu

- Druk in het Basisinstelling-menu op de functietoets

om naar het Frontkleppen-menu te gaan.

- Druk op de functietoets

om terug te keren naar het

Basisinstelling-menu.

F2.1

W

eergave:

als Basisinstellingen-menu

M

ogelijke toetsen:

Frontkleppen

1)

naar voren klappen.

Frontkleppen

1)

naar boven klappen.

Bovenste frontkleppen

1)

naar beneden

klappen.

Bovenste frontkleppen

1)

omhoog klappen.

Een menu-niveau naar boven gaan (hier:

Basisinstellingen-menu)

1)

zolang de toets ingedrukt blijft, beweegt de frontklep

zich.

TIP

De toetsen

en

zijn geblokkeerd, zolang de

laadgoedbeveiliging is gesloten.

Laad-menu

Druk in het Start-menu op de functietoets

om naar

het Laad-menu te gaan.

- Druk op de functietoets

om terug te keren naar het

startmenu.

F3

TIP

Dit Laad-menu is beschikbaar in de normale variant en in Dit Laad-menu is beschikbaar in de normale variant en in

de hakselmodus-variant. De hakselmodus moet worden de hakselmodus-variant. De hakselmodus moet worden

geactiveerd in het Set-menu.

W

eergave:

als Basisinstellingen-menu

M

ogelijke toetsen:

STOP

Transport-menu

F5

Pick-up heffen

(Display-weergave

) (normale variant)

Pick-up laten zakken / knikdissel automatisch

in de laadpositie brengen.

2)

(Normale variant)

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door

intrekking van kleding of lichaamsdelen.

•

Gebruik het apparaat niet terwijl

de gewaskeerplaat of de zijpane

-

len zijn verwijderd.

•

Wijzig de instelling van de

gewaskeerplaat niet zolang de

pick-up draait en de cardanas is

aangesloten.

Frontkleppen omhoog klappen. (Hakselmo

-

dus)

Frontkleppen naar voren klappen.

(Display-weergave

) (hakselmodus)

Rolbodem achteruitbeweging

Display-weergave

)

- 98 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Stuuras AUTO / ON / OFF (optie)

Bij gebruik van de naloopstuurassenautomaat

of de intelligente naloopas, kan met deze toets

tussen de functies ON - AUTO - OFF worden

omgeschakeld. zie 14A. Naloopstuurassenau

-

tomaat of intelligente naloopstuuras

Bij gebruik van de elektronische stuuras (optie)

kan met deze toets worden omgeschakeld

tussen geblokkeerd/actief.

Knikdissel - wagen heffen

De beweging stopt, zodra de toets wordt

losgelaten.

De functie "knikdissel heffen" is ook bereikbaar

via het externe toetsenblok in rijrichting links,

boven de pick up.

Knikdissel - wagen neerlaten

De beweging stopt, zodra de toets wordt

losgelaten.

De functie "knikdissel neerlaten" is ook bereik

-

baar via het externe toetsenblok in rijrichting

links, boven de pick up.

Druk op de [Snijwerk inklappen] toets om het

snijwerk in te klappen. Het snijwerk beweegt

richting afvoerkanaal tot de eindpositie, zolang

de toets ingedrukt blijft. (zelfde functie als op

externe toetsenblok). Zolang de eindpositie

niet is bereikt, wordt het snijwerk op het display

weergegeven.

Naar binnen draaien is alleen mogelijk

als:

-

Het messenslijpmechanisme (optionele

uitrusting) in de parkeerstand staat.

-

De sensor B19 "Snijwerk in vanghaak"

actief is (alleen TORRO serie xx10 en

EUROPROFI serie xx10). Dat betekent

dat het snijwerk correct terug in de

uitzwenkpositie is geklapt.

-

De sensor B24 "Vergrendeling messen"

moet actief zijn. Dit betekent dat de

messen correct vergrendeld zijn. (enkel

TORRO)

De functie "snijwerk inklappen" is ook bereik

-

baar via het externe toetsenblok in rijrichting

links, boven de pick up.

Druk op de [Snijwerk uitklappen] toets om het

snijwerk uit te klappen. Het snijwerk beweegt

uit het afvoerkanaal tot de eindpositie, zolang

de toets ingedrukt blijft. Zolang de eindpositie

niet is bereikt, wordt het snijwerk op het display

weergegeven.

De functie "snijwerk uitklappen" is ook bereik

-

baar via het externe toetsenblok in rijrichting

links, boven de pick up.

Laadautomaat activeren / deactiveren

(display-weergave

)

Een menu-niveau naar boven

2) alleen als de automatische activering van de laadpositie

geconfigureerd en actief is.

Functieverloop van de laadautomaat:

Druk op de [Automatisch laden] toets om de laadautomaat

in- of uit te schakelen.

In- en uitschakelen van de laadautomaat alleen mogelijk

bij gesloten achterklep!

Regeling van de laadautomaat door

-

vulpeilklep beneden

-

vulpeilklep boven

-

Laadkoppelsensor

Functieverloop van de laadautomaat:

-

Rolbodemaandrijving wordt automatisch

ingeschakeld

-

Laadgoed wordt een kort stuk naar achteren

getransporteerd

-

Procedure herhaalt zich tot de laadruimte vol is

De wagen is vol als het voer

-

tegen de onderste doseerwals of

-

tegen de achterklep drukt (wagen zonder

doseerinrichting)

Als de wagen vol is,

-

vol-aanduiding (Full) verschijnt op het display.

TIP

De laadautomaat hoeft slechts eenmaal te worden

ingeschakeld. Het wordt automatisch gepauzeerd

na een vol-melding, maar wordt na het uitladen

automatisch weer ingeschakeld.

-

Teller voor het aantal ladingen wordt met één

verhoogd.

TIP

De teller voor het aantal ladingen wordt met één

verhoogd:

• Vol-melding

(FULL)

of

• Opeenvolging

van

de

volgende

toestanden:

'Achterklep dicht --> Achterklep open -->

Rolbodem-achteruitbeweging gedurende

10 seconden'.

De instellingen voor de laadautomaat bevinden zich in het

Set-menu. De instelling blijft ook na het in- en uitschakelen

van het systeem behouden

- 99 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Los-menu

-

Druk in het Start-menu op de functietoets

om naar

het Los-menu te gaan.

-

Druk op de functietoets

om terug te keren naar

het startmenu.

L

os-menu

F4

W

eergave:

als Basisinstellingen-menu

M

ogelijke toetsen:

STOP

Transport-menu

F5

Losautomaat zonder zijafvoerband starten

Wissel naar menu

F4.2

Losautomaat (alleen bij geconfigureerde

zijafvoerband)

In werking zetten dissel maximale positie

1)

Knikdissel - wagen heffen

De beweging stopt, zodra de toets wordt

losgelaten

De functie "knikdissel heffen" is ook bereikbaar

via het externe toetsenblok in rijrichting links,

boven de pick up.

Knikdissel - wagen neerlaten

De beweging stopt, zodra de toets wordt

losgelaten

De functie "knikdissel neerlaten" is ook bereik

-

De functie "knikdissel neerlaten" is ook bereik

baar via het externe toetsenblok in rijrichting

links, boven de pick up.

Achterklep openen - tijdvertraging

(Display-aanduiding

)

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op ernstig letsel door bewegende

achterklep.

•

Controleer of zich geen perso

-

nen in het zwenkbereik van de

achterklep bevinden.

Wissel naar menu

F4.1

Rolbodem

Achterklep sluiten

(Display-weergave

)

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op ernstig letsel door bewegende

achterklep.

•

Controleer of zich geen perso

-

nen in het zwenkbereik van de

achterklep bevinden.

Stuuras AUTO / ON / OFF (optie)

AUTO alleen mogelijk als in het SET-menu de

instelling 'Automaat' werd gekozen.

of

Elektronische stuuras (optie) geblokkeerd

/ actief

Een menu-niveau naar boven

1) alleen als de uitrusting disselsensor is geconfigureerd.

2) bij wagens met doseerwals

Functieverloop van de losautomaat

zonder zijafvoerband

TIP

Voor de start van de losautomaat moet:

1.

de zijafvoerband in werkpositie brengen

2.

de achterklep fixeren

1.

De rolbodem wordt in vooruitbeweging geschakeld

(alleen bij wagens met doseerwalsen)

De duur is in Set-menu onder 'Rolbodembenaderingstijd'

instelbaar.

- Voerdruk aan doseerwals wordt verlaagd

- Waarschuwing verschijnt op het display

2.

Doseerwalsen inschakelen (alleen bij wagens met

doseerwalsen)

- Waarschuwing verschijnt op het display

3.

Cardanas aan de trekker inschakelen

- 100 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

4.

Rolbodem start met de laatst opgeslagen snelheid

TIP

L O S A U T O M A A T :

De actuele rolbodemsnelheid wordt na een loopduur

van 10 seconden automatisch opgeslagen en voor de

daarop volgende losprocedure weer opnieuw gebruikt!.

Onderbreking van de losautomaat

Druk tijdens een automatische losprocedure kort op toets

[Achterklep sluiten] om het automatisch lossen te

onderbreken.

TIP

De losautomaat kan, zoals alle hydraulische functies,

worden gestopt met de STOP-toets. Daardoor worden ook

alle andere regelbare hydraulische functies onderbroken

en de achterklep sluit niet.

1.

Symbool op het display begint te knipperen

2.

Geopende achterklep wordt langzaam neergelaten.

3.

Het lossen wordt onderbroken!

Uitschakeling van:

- rolbodem-aandrijving

- doseerwalsen2

4.

Hydrauliek voor het vergrendelen van de achterklep

wordt geactiveerd.

Pas nadat het symbool in de weergave is gedoofd, is

de achterklep gesloten en vergrendeld.

TIP

De functie ‘Losautomaat starten’ wordt alleen actief als

u de knop 1 seconde ingedrukt houdt. (verkeersveilig

-

heidsmaatregelen).heidsmaatregelen).

TIP

L O S A U T O M A A T :

De actuele rolbodemsnelheid wordt na een loopduur van

10 seconden automatisch opgeslagen en voor de daarop

volgende losprocedure weer opnieuw gebruikt!

Rolbodem-menu

-

Druk in het Los-menu op de functietoets

om in het

Rolbodem-menu te komen.

-

Druk op de functietoets

om terug te keren naar

het Los-menu

Druk op de functietoets

Druk op de functietoets Druk op de functietoets Druk op de functietoets

Druk op de functietoets

F4

.

F4.1

TIP

Als de "sensorgecontroleerde achterklepopening" actief

is, dan kan de rolbodem pas bij volledig geopende ach

-

terklep worden ingeschakeld.

W

eergave:

als Basisinstellingen-menu

M

ogelijke toetsen:

STOP

Rolbodem omschakeling (langzaam / snel)

Rolbodem omschakeling (langzaam / snel)Rolbodem omschakeling (langzaam / snel)Rolbodem omschakeling (langzaam / snel)

Rolbodem omschakeling (langzaam / snel)

Rolbodem omschakeling (langzaam / snel)Rolbodem omschakeling (langzaam / snel)Rolbodem omschakeling (langzaam / snel)

(display-weergave

/

)

TIP

Als met deze toets naar 'snel' wordt om

-

geschakeld en de optie 2-trapsmotor is

geconfigureerd, dan wordt de 2-trapsmotor

automatisch ingeschakeld

Snelheid verhogen (niveau 0-20)

Snelheid verlagen (niveau 0-20)

Schraapbodem voorloop (display-weergave

)

TIP

Als de [Rolbodem vooruitbeweging] toets

wordt ingedrukt terwijl de rolbodem achteruit

beweegt, dan stopt de rolbodem. Druk op

-

nieuw op de knop om de vooruitbeweging

in te schakelen.

- 101 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

handmatige richtingskeuze zijafvoerband:

Als op toets [

] wordt gedrukt, dan worden

gedurende drie seconden twee richtingkeu

-

zetoetsen voor de zijafvoerband.

opgelicht. Druk op de toets voor de gewenste

richting. Nadat de richting is gekozen, of na

afloop van drie seconden, keren de toetsen

weer terug naar hun normale functie.

TIP

De handmatige richtingkeuze is bij een me

-

chanische zijafvoerband niet mogelijk. Steek

de aftakas om, om de richting te wijzigen

Knikdissel - wagen heffen

De beweging stopt, zodra de toets wordt

losgelaten

De functie "knikdissel heffen" is ook bereikbaar

via het externe toetsenblok in rijrichting links,

boven de pick up.

Knikdissel - wagen neerlaten

De beweging stopt, zodra de toets wordt

losgelaten

De functie "knikdissel neerlaten" is ook bereik

-

De functie "knikdissel neerlaten" is ook bereik

baar via het externe toetsenblok in rijrichting

links, boven de pick up.

Achterklep sluiten

(Display-weergave

)

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op ernstig letsel door bewegende

achterklep.

•

Controleer of zich geen perso

-

nen in het zwenkbereik van de

achterklep bevinden.

TIP

Tijdens de procedure drukloos sluiten

knippert het symbool 'Achterklep sluiten'

op het display. Als de achterklep onder druk

wordt gesloten en vergrendeld, dan stopt het

knipperen van het symbool en verschijnt er

een pijl om de vergrendeling aan te geven.

TIP

Wanneer de achterklep wordt geopend of

gesloten, wordt er gedurende de beweging

een akoestisch signaal weergegeven.

Een menu-niveau naar boven

Los-menu met zijafvoerband

-

Druk in het Los-menu op de functietoets

om naar

het Los-menu met zijafvoerband te gaan.

-

Druk op de functietoets

om terug te keren naar

het Los-menu

Druk op de functietoets

F4

.

F4.2

W

eergave:

als Basisinstellingen-menu

Mogelijke toetsen:

STOP

Losautomaat als de zijafvoerband niet wordt

gebruikt.

Losautomaat met mechanische zijafvoerband

handmatig koppelen en starten van de zijaf

-

voerband

Losautomaat met hydraulische zijafvoerband

linksloop.

Losautomaat met hydraulische zijafvoerband

/ rechtsloop.

Een menu-niveau naar boven

- 102 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Functieverloop van de losautomaat met

zijafvoerband

TIP

Voor de start van de losautomaat moet:

1.

de zijafvoerband in arbeidspositie brengen

2.

de achterklep fixeren

1.

Zijafvoerband inschakelen

2.

Rolbodem wordt in vooruitbeweging geschakeld (De

duur is in Set-menu onder 'Rolbodembenaderingstijd'

instelbaar).

- Voerdruk aan doseerwals wordt verlaagd

3.

Doseerwalsen inschakelen

- Waarschuwing verschijnt op het display

4.

Cardanas aan de trekker inschakelen

5.

Rolbodem start met de laatst opgeslagen snelheid

TIP

L O S A U T O M A A T :

Als de snelheid van de rolbodem gedurende 10 seconden

wordt gehandhaafd, wordt deze automatisch opgeslagen

en opnieuw gebruikt voor het volgende losproces!

Functieverloop bij onderbreking /

beëindiging van de losautomaat

Druk tijdens een automatische losprocedure kort op toets

[Achterklep sluiten] om het automatisch lossen te

onderbreken.

TIP

De losautomaat kan worden onderbroken met de STOP-

toets. Daardoor worden ook alle andere regelbare hy

-

draulische functies onderbroken. Let op: de achterklep

sluit niet!

1.

Symbool op het display begint te knipperen

2.

Geopende achterklep wordt langzaam neergelaten.

3.

Het lossen wordt onderbroken!

Uitschakeling van:

- rolbodem-aandrijving

- doseerwals

- zijafvoerband

4.

Hydrauliek voor het vergrendelen van de achterklep

wordt geactiveerd.

Pas nadat het symbool in de weergave is gedoofd, is

de achterklep gesloten en vergrendeld.

TIP

De functie ‘Losautomaat starten’ wordt alleen actief

als u de knop 1 seconde ingedrukt houdt. (verkeers

--

veiligheidsmaatregelen).

- 103 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Transportmenu

Druk in het Start-menu op de functietoets

om naar

het Laad-menu te gaan.

-

Druk op de functietoets

om terug te keren naar

het startmenu.

F5

W

eergave:

als Basisinstellingen-menu

M

ogelijke toetsen:

STOP

Wissel naar menu

F3

Lossen

Wissel naar menu

F4

Laden

In werking zetten wegpositie van de dissel

Stuuras AUTO / ON / OFF (optie)

Bij gebruik van de naloopstuurassenautomaat

of de intelligente naloopas, kan met deze toets

tussen de functies ON - AUTO - OFF worden

omgeschakeld. zie 14A. Naloopstuurassenau

-

tomaat of intelligente naloopstuuras

Bij gebruik van de elektronische stuuras (optie)

kan met deze toets worden omgeschakeld

tussen geblokkeerd/actief.

Liftas heffen kort (op de toets drukken) (optie)

Liftas zakken (kort op de toets drukken) (optie)

Knikdissel - wagen heffen

De beweging stopt, zodra de toets wordt

losgelaten.

De functie "knikdissel heffen" is ook bereikbaar

via het externe toetsenblok in rijrichting links,

boven de pick up.

Knikdissel - wagen neerlaten

De beweging stopt, zodra de toets wordt

losgelaten.

De functie "knikdissel neerlaten" is ook bereik

-

baar via het externe toetsenblok in rijrichting

links, boven de pick up.

hydraulische droogvoeropbouw heffen / laad

-

goedbeveiliging sluiten*

hydraulische droogvoeropbouw laten zakken /

laadgoedbeveiliging openen*

Een menu-niveau naar boven

* Afhankelijk van het feit of de laadgoedbeveiliging of de

droogvoeropbouw zijn geconfigureerd.

- 104 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Instelmenu

In het Set-menu kunnen verschillende snelheden, benade

-

ringstijden en inschakelpunten worden ingesteld.

-

Druk in het startmenu op de functietoets

om naar

het instelmenu te gaan.

-

Druk op de functietoets

om terug te keren naar

het startmenu.

TIP

Voordat de besturing voor de eerste keer in gebruik wordt

genomen, dienen enkele zaken te worden ingesteld, zodat

de machine op de juiste manier functioneert.

Bevestig de gewijzigde instellingen met de OK-toets.

S

et-menu 1:

a

b

F6

c

d

S

ymboolaanduiding:

a

Voorloopduur rolbodem voor de losautomaat

(alleen bij wagens met doseerwals)

Deze benaderingstijd dient bij geactiveerde losautomaat

voor het ontlasten van de doseerwalsen. De rolbodem

transporteert nadat de achterklep geopend is het voer

gedurende de ingestelde tijd vanaf de doseerwalsen

weg.

-

Instelbereik:

0,1 -3 sec.

-

(standaardwaarde 0,7 seconden)

b

Openingsduur van de achterklep (bij

losautomaat)

-

Geef hier in hoe lang het duurt om de achterklep

hydraulisch te openen.

Instelbereik:

Wagen met doseerwalsen:

1 -10 sec.

Wagen zonder doseerwalsen:

5 -10 sec.

TIP

Bij actieve sensorgecontroleerde achterklepopening

vervalt de tijdschakeling. De achterklep opent totdat de

sensor reageert.

c

Achterklepfixatie (alleen wagen met doseerwals)

(bij actieve losautomaat)

De achterklepfixatie dient voor het fixeren van de

uitlaatbreedte tijdens het automatisch lossen voor alle

laadwagens met zijafvoerband.

Terwijl de achterklepfixatie actief is, kan de achterklep

via de toets 'Achterklep openen/sluiten' niet worden

bewogen. De laadautomaat kan met deze toets worden

beëindigd.

TIP

Als met de zijafvoerband wordt gewerkt, moet erop worden

gelet dat de achterklep altijd zo ver mogelijk is geopend.

Daarbij mag geen ruimte ontstaan tussen de achterklep

en de zijafvoerband.

TIP

(Alleen voor laadwagen met hydraulische zijafvoerband.)

Aan de achterkant van de laadwagen bevinden zich twee

toetsen waarmee de achterklep bij actieve fixatie kan

worden bewogen. Als de achterklepfixatie niet actief is,

zijn de toetsen zonder functie.

Instelbereik actief / inactief

Bij hydraulische zijafvoerband:

Als de zijafvoerband fysiek in arbeidspositie wordt

gebracht, schakelt een sensor de parameter

'Achterklepfixatie' automatisch actief en omgekeerd weer

inactief, als de zijafvoerband weer in transportpositie

wordt gebracht.

Deze parameter kan bij een probleem met de sensor

ook hier in het Set-menu worden omgeschakeld.

Bij mechanische zijafvoerband:

Schakel de achterklepfixatie via dit veld manueel aan

en uit.

d

Achterklepzweefstand (alleen

EU

RO

B

O

SS

)

TIP

Deze functie is alleen actief in het Set-menu en als de func

-

tie met een vinkje is ingeschakeld. Als het Set-menu wordt

verlaten, wordt de functie automatisch gedeactiveerd.

De functie Achterklepzweefstand helpt u bij het instellen

van de achterklepfixatiepositie, omdat de hydraulische

cilinders die voor de opening van de achterklep nodig

- 105 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

zijn, in zweefstand worden gebracht. De achterklep

kan daardoor gemakkelijker handmatig worden

bewogen en ook eenvoudiger in de juiste positie voor

de achterklepfixatie worden gebracht.

Functietoetsen:

STOP

Vorige Set-menu

Omschakelen naar schermpje boven

Volgende Set-menu

Omschakelen naar schermpje beneden

Een menu-niveau naar boven

S

et-menu 2:

Stuurasaandrijving

a

b

c

d

e

f

a

S

tuurassen bedrijfsmodus

-

H

andbediening: (

H

A

ND

)

De stuuras wordt in het Work-menu handmatig vrijge

-

geven.

De functie AUTO is in het Work-menu niet beschikbaar

-

Automatische modus: (A

U

TO)

De stuuras wordt ofwel snelheidsafhankelijk ofwel via de

intelligente naloopas vrijgegeven en geblokkeerd. Voor

de intelligente naloopas zijn hellingsgraadsensoren (d,

e) de voorwaarde

In het Work-menu kunnen de beslissingen van de

automaat manueel opgeheven worden.

b

Onderste limiet voor automatisch bedrijf

De onderste limiet in instelbaar tussen 0 en 3 km/h.

c

Bovenste limiet voor automatisch bedrijf

De bovenste limiet in instelbaar tussen 10 en 25 km/h.

d

Limiet van de zijdelingse hellingsgraad van de grond

voor de asblokkering in de modus "intelligente naloopas"

Is de hoek van de helling groter dan de ingestelde

waarde, dan wordt de stuuras geblokkeerd.

0° betekent dat de asblokkering uitgeschakeld is.

e

Beperking van de stuurasblokkering

= Het blokkeren van de stuuras wegens overschrijding

van de (instelbare) grenswaarde gebeurt enkel bij

neergelaten pick-up

x = geen beperking van de blokkering

f

Limiet van de zijdelingse hellingsgraad voor de

waarschuwingsmelding

Is de hoek van de helling groter dan de ingestelde

waarde, dan verschijnt de waarschuwing.

0° betekent dat de waarschuwing uitgeschakeld is.

TIP

De hellingsgraadgrenzen (d, e) horen bij de informatie

in het Work-menu.

Deze informatie dient ter ondersteuning van de bestuurder.

Hoe de bestuurder met de hellingsgraadwijzigingen

omgaat, blijft de volledige verantwoordelijkheid van de

bestuurder.

Snelheid

Toestand van de stuuras

negatief (achteruit)

geblokkeerd

kleiner onderste limiet

geblokkeerd

tussen onderste en boven

-

ste limiet

geopend

groter bovenste limiet

geblokkeerd

Set-menu 2.1: Kalibreermenu voor hellingsgraadsensor

a

b

a

actuele waarde voor de zijdelingse hellingsgraad

b

actuele waarde voor de hellingsgraad in de rijrichting

Functietoetsen

STOP

Vorige Set-menu

Omschakelen naar schermpje boven

Volgende Set-menu

Omschakelen naar schermpje beneden

Een menu-niveau naar boven

- 106 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

S

et-menu 3:

g

f

h

i

W

eergave:

f

Hakselmodus Is de hakselmodus geactiveerd ( = actief),

dan worden in het werkmenu de toetsen [Frontkleppen]

zichtbaar in plaats van de toetsen [Pick-up heffen] /

[Pick-up laten zakken].

g

automatische aansturing van de laadpositie van de

knikdissel

Als 'automatische activering van de laadpositie' is

geactiveerd ( = actief), dan wordt bij iedere druk op

de

[Pick-up laten zakken] toets de laadpositie

in werking gezet, voor zover deze niet al werd bereikt.

Bij het indrukken van de toets [Pick-up heffen] wordt

na de vertragingsduur de straatpositie geactiveerd.

TIP

Deze functie is alleen actief zolang de cardanas is

ingeschakeld.

h

akoestisch waarschuwingssignaal bij start van beweging

van de automatische knikdissel aan ( )/uit (

)

i

vertragingsduur voor de automatische activering van de

straatpositie van de knikdissel ("0.0" = activering van

de straatpositie is uitgeschakeld. Vanaf de waarde ≥

0.1 is de vertraging ingeschakeld.)

Functietoetsen

STOP

Vorige Set-menu

Omschakelen naar schermpje boven

Volgende Set-menu

Omschakelen naar schermpje beneden

Een menu-niveau naar boven

Set-menu 4 (alleen als disselsensor is geconfigureerd)

a

b

c

d

e

f

W

eergave

a

actuele spanning aan de knikdissel

b

maximale spanning aan de knikdissel

c

minimale spanning aan de knikdissel

d

spanning in weegpositie

e

spanning in transportpositie

f

spanning in laadpositie

Functietoetsen:

STOP

Vorige Set-menu

Omschakelen naar schermpje boven

Volgende Set-menu

Omschakelen naar schermpje beneden

Een menu-niveau naar boven

Knikdissel heffen en maximale waarde opslaan

Knikdissel laten zakken en minimale waarde

opslaan

actuele spanning als waarde voor weeginrichting

opslaan

actuele spanning als transportpositie opslaan

actuele spanning als laadpositie opslaan

S

panningswaarden opslaan

1.

actuele waarde met de toetsen

/

instellen

2.

met de betreffende toets opslaan

(Uitzondering maximale en minimale waarde: toets

ingedrukt houden tot de maximale of minimale

waarde gedurende 2 sec. bereikt wordt. Waarde

wordt automatisch opgeslagen. en er wordt een

geluidssignaal gegeven)

- 107 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

S

et-menu 5:

L

aadautomaat

a

b

c

d

e

f

T1

T2

T3

T4

T6

W

eergave

a

Sensoren aan de hand waarvan de laadautomaat wordt

bediend. Met laadmomentsensor zijn er drie standen.

Zonder laadmomentsensor is alleen de eerste stand

van toepassing:

Inschakelcondities:

Stand 1:

De rolbodem wordt ingeschakeld

bij activering van de bovenste

(B3) of de onderste sensor (B4).

Bij activering van de bovenste

sensor wordt de rolbodem gestart

na de vertragingsduur. Bij active

-

ring van de onderste sensor wordt

de rolbodem onmiddellijk gestart.

Stand 2:

De rolbodem wordt ingeschakeld

bij activering van de bovenste

(B3) of de onderste sensor (B4)

of de laadmomentsensor. De

sensor die als eerste wordt ge

-

activeerd, schakelt de rolbodem

in. De vertragingsduur gaat in bij

activering via de bovenste sensor

of de laadschakeldrempel

f

van

de laadmomentsensor.

Stand 3:

De rolbodem wordt ingeschakeld

bij activering van de bovenste

sensor (B3) en als de waarde van

de laadmomentsensor boven de

waarde van de laadschakeldrem

-

pel ligt. Als aan deze voorwaarde

is voldaan, wordt de rolbodem na

de vertragingsduur ingeschakeld.

Als de maximale schakelwaarde

van de laadmomentsensor wordt

bereikt, wordt de rolbodem on

-

middellijk ingeschakeld.

TIP

De rolbodem en de doseerwalsen kunnen pas worden

ingeschakeld als de deur naar de laadruimte is gesloten

en de klimhulp goed is dichtgeklapt.

b

Verschuivingsduur van de rolbodem (instelbaar). Als u

de waarde 0.0 sec. instelt, loopt de rolbodem totdat is

voldaan aan de inschakelconditie van de desbetreffende

stand.

c

Vertragingsduur, vanaf het moment dat is voldaan

aan de inschakelconditie van de desbetreffende stand

tot aan het moment dat de rolbodem begint te lopen

(instelbaar).

Deze vertragingsduur geldt niet voor de onderste

sensor en de maximale schakelwaarde van de

laadmomentsensor.

d

Huidige meetwaarde van de laadmomentsensor

e

Laadschakeldrempel (instelbaar). Bij deze waarde wordt

de rolbodem ingeschakeld na het verstrijken van de

vertragingsduur

c

.

TIP

De laadschakeldrempel kan ook worden gewijzigd via

het Work-menu.

f

Maximale schakelwaarde van de laadmomentsensor

(instelbaar). Bij deze waarde wordt de rolbodem

onmiddellijk ingeschakeld.

Functietoetsen:

STOP

Vorige Set-menu

Omschakelen naar schermpje boven

Volgende Set-menu

Omschakelen naar schermpje beneden

Kalibreer-menu voor laadmomentsensor

Een menu-niveau naar boven

S

et-menu 5.1:

K

alibreer-menu voor laadmomentsensor

a

b

c

W

eergave

a

actuele waarde op de laadmomentsensor

b

minimale waarde op laadmomentsensor (bij lege wagen)

Basisinstelling: 530

- 108 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

c

maximale waarde op de laadmomentsensor

Basisinstelling:

J

umbo

675

Torro

650

E

uroprofi

630

Functietoetsen:

STOP

Een menu-niveau naar boven

S

et-menu 6:

H

oeksensor

B

2 kalibreren

a

b

c

d

e

f

g

h

1.

Houd de toets [Snijwerk intrekken] net zolang

ingedrukt, totdat de spanningswaarde niet meer

wijzigt. Dan wordt de waarde voor de compleet

ingetrokken cilinder opgeslagen.

2.

Houd de toets [Snijwerk inrijden] net zolang ingedrukt,

totdat de spanningswaarde niet meer wijzigt. Dan

wordt de waarde voor de compleet uitgeschoven

cilinder opgeslagen.

W

eergave

a

huidige waarde op hoeksensor B2

b

spanningswaarde die aansluit bij hoeksensor B2, in

geval van compleet ingetrokken hydraulische cilinder.

c

spanningswaarde die aansluit bij hoeksensor B2, in

geval van compleet uitgeschoven hydraulische cilinder.

d

actuele hoek van de pick-up

e

Hoek van pick-up in laadstand: instellen van de gewenste

waarde.

f

De vertragingstijd waarna de automatische knikdissel

de besturing van de knikdissel overneemt. Wordt gestart

bij het indrukken van de toets [Pick-up laten zaken]

.

g

Hysteresehoek: voorkomt dat de knikdissel bij kleine

bodemoneffenheden voortdurend wordt gestart en

gestopt. Pas wanneer de gemeten hoek groter is dan

de ingestelde waarde, wordt de knikdissel bewogen.

h

Instellen van de draaisnelheid van de knikdissel: hoe

groter de waarde, des te sneller de dissel wordt gedraaid.

Instelbereik 0%-100%

Functietoetsen:

STOP

Vorige Set-menu

Omschakelen naar schermpje boven

Volgende Set-menu

Omschakelen naar schermpje beneden

Snijwerk intrekken en waarde opslaan

Snijwerk uitschuiven en waarde opslaan

Kalibreer-menu voor laadmomentsensor

Een menu-niveau naar boven

S

et-menu 6.1:

H

oeksensoren kalibreren

a

b

c

d

e

g

f

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade na vervanging van de hoeksensoren

bij het inschuiven van de pick-up

•

Bij vervanging van een hoeksensor moeten beide

sensoren opnieuw worden gekalibreerd.

1.

Druk op de toets [Andere functies] totdat u de

op bovenstaande afbeelding weergegeven

functietoetsen ziet.

2.

Houd de toets [Pick-up heffen] net zolang ingedrukt,

totdat de spanningswaarde niet meer wijzigt. Dan

wordt de waarde voor de compleet ingetrokken

cilinder opgeslagen.

3.

Houd de toets [Pick-up zakken] net zolang ingedrukt,

totdat de spanningswaarde niet meer wijzigt. Dan

wordt de waarde voor de compleet uitgeschoven

cilinder opgeslagen.

W

eergave:

Middels dit scherm kunnen fouten van de hoeksensor

worden opgespoord.

a

Waarden van de hoeksensoren wanneer de pick-up

zich in de bovenste stand bevindt

- 109 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

b

actuele hoeksensorwaarden (moeten bij wijziging van

de stand van de pick-up veranderen)

c

Waarden van de hoeksensoren wanneer de pick-up

zich in de onderste stand bevindt

d

Waarde voor de minimale klepopening bij heffen van

de dissel

e

Waarde voor de maximale klepopening bij heffen van

de dissel

f

Waarde voor de minimale klepopening bij zakken van

de dissel

g

Waarde voor de maximale klepopening bij zakken van

de dissel

Functietoetsen:

STOP

Pick-up heffen en spanningswaarde opslaan

Pick-up laten zakken en spanningswaarde

opslaan

Een menu-niveau naar boven

S

et-menu 7:

W

eeginrichting

a

b

c

d

W

eergave

a

Weegautomaat - zie BA Weegautomaat

b

Buitenweergave (niet beschikbaar)

c

Ledig gewicht van de combinatie

d

maximaal totaalgewicht van de combinatie (vergelijk

aanwijzing voor werkschermpje)

Uit de waarden

c

en

d

blijkt de maximale bijlading.

Wordt deze en daarmee het hier ingestelde maximale

totaalgewicht van de combinatie overschreden, dan

wordt dit in het Work-menu aangegeven, doordat de

gewichtsweergave rood kleurt en er een signaal klinkt.

Functietoetsen:

STOP

Vorige Set-menu

Omschakelen naar schermpje boven

Volgende Set-menu

Omschakelen naar schermpje beneden

Kalibreer-menu voor weeginrichting

Een menu-niveau naar boven

S

et-menu 7.1:

K

alibreer-menu van de

weeginrichting

a

e

f

g

b

c

d

W

eergave:

actuele spanningswaarden:

a

B11 Dissel zuigerkant

b

B14 Dissel ringkant

c

B12 Chassis links

d

B13 Chassis rechts

actuele omrekeningsfactoren:

e

Dissel

f

Chassis links

g

Chassis rechts

Functietoetsen:

STOP

Vol wegen uitvoeren (toets gedurende 2 se

-

conden ingedrukt houden)

Nul-wegen uitvoeren (toets gedurende 2 se

-

conden ingedrukt houden)

Kalibratiewaarden verwerken en procedure

afsluiten.

Kalibreer-menu voor de weeginrichting. zie

hoofdstuk ‘Weeginrichting’.

Een menu-niveau naar boven

- 110 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

S

et-menu 8:

op dit moment geen gebruik

S

et-menu 9: Inschakelen van de waarschuwing

hellingsgraad

a

W

eergave:

a

Waarschuwing hellingsgraad in het Work-menu aan

( )/uit (

)

S

et-menu 10: Rolbodem kalibreren

a

b

W

eergave

a

Rolbodem-snelheid niveau 1

b

Rolbodem-snelheid niveau 19

Functietoetsen

STOP

Vorige Set-menu

Omschakelen naar schermpje boven

Volgende Set-menu

Omschakelen naar schermpje beneden

Een menu-niveau naar boven

Kalibreren van de minimale snelheid

Kalibreren van de maximale snelheid

OK-toets

Voor het bevestigen van gewijzigde instellingen

Rolbodem kalibreren

1.

Druk op de [Set 1] toets om de langzaamste snelheid

in te stellen.

2.

Om de snelheid te wijzigen moeten de hardkey's

[+] of [-] op de terminal worden ingedrukt. Stel de

langzaamst herkenbare snelheid in.

3.

Druk op de [Set 19] toets om de snelste snelheid in

te stellen.

4.

Om de snelheid te wijzigen moeten de hardkey's [+]

of [-] op de terminal worden ingedrukt. Stel de snelst

herkenbare snelheid in.

5.

Druk op de [OK] toets om de waarden op te slaan

en de rolbodem te stoppen.

- 111 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

configuratie-menu

In het Configuratie-menu wordt de specifieke uitrusting van

de betreffende laadwagen ingesteld. Dit menu is alleen

nodig indien later extra uitrusting aan de laadwagen wordt

gemonteerd of gedemonteerd. In het andere geval werd

de juiste configuratie al in de fabriek ingesteld.

-

Druk in het Start-menu gedurende 10 seconden op de

functietoets

om naar het Configuratie-menu te

gaan.

-

Druk op de functietoets

om terug te keren naar

het startmenu.

TIP

Navigeren tussen de afzonderlijke functies met de toetsen

'Omlaag

' en 'Omhoog

'

Met de toetsen '+ (YES)' en '- (NO)' kan de functie worden

in- of uitgeschakeld.

w

eergave:

2

1

3 4

5 6 7

10 9 8

F7

1...

Machinetype instellen

2...

Laadautomaat

3...

Rolbodemsnelheid niveau 2:

4...

Voedermiddeltoevoeging

5...

Zijafvoerband:



...geen zijafvoerband

m...mechanisch / h...hydraulisch / h1...hydrau

-

lische zijafvoerband 890 mm

6...

Doseerwalsen

7...

hydraulische bovenbouw (kan niet tegelijk met

een laadgoedbeveiliging worden gebruikt. Het

symbool is daarom doorgestreept, wanneer de

laadgoedbeveiliging geconfigureerd is.)

8...

Naloop-stuuras: L...Liftas



...niet beschikbaar /



...beschikbaar

9..

Werkverlichting (De werkverlichting bestaat uit

laadruimteverlichting en eventueel schijnwer

-

pers voor achteruitrijden)

L ...LED schijnwerper

H ...Halogeen Schijnwerper

X ... geen werkverlichting

Let op! Voor extra schijnwerpers bijv. op de as

is een relaisschakeling noodzakelijk!

10...

Laadmomentsensor

11 12 13

14

17

15

18 19

16

11...

Vulpeilsensor

12...

Weeginrichting

13...

Tastwielzwenking voor Pick-up Super Large

2360

14...

Wagenlengte (voor vulpeilweergave)

15...

Frontklep (via terminal bediend)

1... één frontklep

2... twee frontkleppen

X... geen frontkleppen

16...

elektronische gedwongen besturing

17...

automatische messenslijpinrichting Autocut

18...

Laadgoedbeveiliging (kan niet tegelijk met een

hydraulische bovenbouw worden gebruikt. Het

symbool is daarom doorgestreept, wanneer de

hydraulische bovenbouw geconfigureerd is.)

19...

elektrisch remsysteem

20 21 22

23 24 25

26 27

20

automatische activering van de laadpositie

21

Sensorbewaakte achterklepopening (



= ac

-

tief, beschikbaar /



= inactief, niet beschikbaar

/ S = service-informatie)

- 112 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

22

Soorten volmeldingssensoren

1.

via oliedrukschakelaar (S7)

2.

via verbreekcontact: Volmelding bij

onderbroken contact sensor B6

3.

via maakcontact: Volmelding bij

gesloten contact (B6)

23

AUTOTAST Knikdisselregeling (



= actief /



= inactief)

24

Bron snelheidssignaal (iso = ISOBUS /



=

geen snelheidssignaal /

= intelligente

naloopstuuras)

25

Impulsen per 100 gereden meter

26

extern toetsenblok (



= actief, beschikbaar /



= inactief, niet beschikbaar)

27

Hellingsgraadsensor (



= actief, beschikbaar

/



= inactief, niet beschikbaar)

TIP

Beeldscherm 4 is alleen bestemd voor servicemede

-

werkers

Functietoetsen:

STOP

Wissel tussen de schermpjes, terug

Wissel tussen de schermpjes, vooruit

[Restart] slaat de gewijzigde uitrusting op en

start de software opnieuw. Deze toets ver

-

schijnt alleen als de uitrusting is veranderd.

TIP

Nadat een wijziging in de uitrusting is doorgevoerd, wordt

de [ESC] toets in het Configuratie-menu vervangen door

de [Restart] toets. Pas als de terminal met de [Restart]

toets opnieuw is opgestart, worden de doorgevoerde

wijzigingen effectief.

TIP

Om wijzigingen ongedaan te maken, moet de uitrusting

opnieuw worden veranderd en moet daarna de [Restart]

toets in het Configuratie-menu worden ingedrukt.

- 113 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

TEST-menu

Via het Test-menu kan informatie worden ingewonnen over

de toestand van de sensoren en de weergegeven waarden

van de sensoren op dat moment. Dit kan van nut zijn bij

het herstellen van fouten.

- Druk in het Start-menu op de functietoets

om naar

het Test-menu te gaan.

- Druk op de functietoets

om terug te keren naar het

startmenu.

W

eergave:

Een symbool met zwarte achtergrond geeft aan dat

- een inductieve sensor bezet is

- een geluidsensor bezet is

- een mechanische schakelaar / toets is aangeraakt.

TIP

Bij signaalwissel van een sensor of schakelaar wordt het

symbool omgekeerd weergegeven.

Bij een passende frequentie van de signaalwissel kan

dit ertoe leiden dat het symbool gaat knipperen. Dat het

symbool knippert betekent dan niet noodzakelijkerwijs

dat er sprake is van een foutmelding.

S

ensoren:

1

2

3

4 5 6

7

8

9

10

11

12

13

14

1516

17

18

19

2021

22

F8

1

Aftakas toerental

...B1

2

Vulpeilklep beneden

...B4

3

Vulpeilklep boven

...B3

4

Laadgoedbeveiliging voor

...B30

5

Laadgoedbeveiliging achter

...B31

6

Achterklepopeningcontrole

...B17

7

Druk op doseerwalsen

...B6

8

Achterklep

...B5

9

Oliedrukschakelaar

...S7

10

Rolbodem-achterschakelaar

...S3

11

Laadruimtedeur

...B7

12

Liftas

...B10

13

Toets mesontgrendeling

...S4

14

externe snijwerkschakelaar aan

...S1

15

externe snijwerkschakelaar uit

...S2

16

Snijwerk in vanghaak

...B19 +

B24

17

Snijwerkzwenkbegrenzing

...B16

18

Snijwerkstatus

...B2

19

Loopwielsensor wegtransport links

...B22*

20

Loopwielsensor wegtransport rechts

...B23*

21

Loopwielsensor arbeidspositie links

...B20*

22

Loopwielsensor arbeidspositie rechts

...B21*

a

kleinste gemeten spanning (V min)

sinds systeemstart

b

actuele spanning (U)

* De positie van de sensoren staat in het hoofdstuk Pick-

up beschreven.

21

20

22

23

20

Aftakastoerental

...B1

21

Laadmomentsensor (maximaal 10 V)

...B9

22

Vulpeilsensor (4-20 mA)

...B11

23

Disselhoeksensor (0-5 V)

...B8

- 114 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

24

25

26

29

30

27

28

24

Hoeksensor snijwerk (B2)

25

Hellingsgraadsensor aan zijkant (B25.1)

26

Hellingsgraadsensor in rijrichting (B25.2)

27

Sensor liftasstatus (B10)

28

Spanningswaarde druksensor dissel zuiger (B11)

29

Spanningswaarde druksensor ringkant (B14)

30

berekende disseldruk

31

32

33

34

35

36

EM

02:

B

oordcomputeruitbreidingsmodule

(stekker

S

T2)

31

Voedingsspanning uitbreidingsmodule

norm-waarde > 12 V

32

gestabiliseerde sensorspanning

norm-waarde = 10,5 V

BM

01: basismodule (stekker

S

T1)

33

Voedingsspanning BM

norm-waarde > 12 V

34

Processorspanning BM

norm-waarde > 8,5 V

35

niet gestabiliseerde sensorspanning

norm-waarde > 12 V

36

gestabiliseerde sensorspanning

norm-waarde = 5,0 V

36 37 38 39

40

36

Toets - Achterklep openen (S50)

37

Toets - Achterklep sluiten (S51)

38

Zijafvoerband in arbeidspositie (B52)

39

Toerentalsensor zijafvoerband (B53)

40

actuele toerental aan zijafvoerband

Functietoetsen:

STOP

Wissel tussen de schermpjes, terug

Wissel tussen de schermpjes, vooruit

zet de waarde van de kleinst gemeten span

-

ning (a) op de actuele waarde (b)

[Restart] slaat de gewijzigde uitrusting op en

start de software opnieuw. Deze toets ver

-

schijnt alleen als de uitrusting is veranderd.

- 115 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Gegevensmenu

- Druk in het startmenu op de functietoets

om naar

het gegevensmenu te gaan.

- Druk op de functietoets

om terug te keren naar het

startmenu.

F9

T1

T3

T5

1

23

4

w

eergave:

1

... Uren-dagteller

2

... Uren-totaalteller

3

... Ladingen dagteller

4

... Ladingen totaalteller

TIP

De teller voor het aantal ladingen wordt met één ver

-

hoogd door:

• Vol-melding

(FULL)

of

• Opeenvolging

van

de

volgende

toestanden:

'Achterklep dicht --> Achterklep open --> Rolbodem-

achteruitbeweging gedurende 10 seconden'.

Functietoetsen:

STOP

... terugzetten beide dagtellers

Eén niveau terug

TIP

Het is niet mogelijk om één dagteller apart terug te zetten.

De dagtellers moeten altijd samen worden teruggezet.

- 116 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Aanwijzingen bij fouten

TIP

Bij een foutfunctie kan met behulp van de noodbediening

(zie hoofdstuk 'Elektrohydrauliek') iedere gewenste functie

handmatig worden geschakeld.

TIP

Een fout moet met de toets [ACK] worden bevestigd.

TIP

De diagnosefunctie kan voor elke afzonderlijke sensor

met de toets [Uitschakelen] tot de volgende systeemstart

worden uitgeschakeld!

Alarmen voor de spanningsvoeding kunnen niet worden

uitgeschakeld!

Diagnose-menu

Bij foutherkenning wordt

- alarmschermpje ingeschakeld

- alarmsignaal is hoorbaar

Functietoetsen:

T1 Stop

T2 Bevestigen van de waarschuwingsmelding. Als

de fout opnieuw optreedt, wordt opnieuw een

waarschuwingsmelding afgegeven.

T5 Onderdrukken van de waarschuwingsmelding tot

de volgende systeemstart

Alarmmeldingen:

Foutfunctie bij de schakeluitgang

(Voorbeeld: pick-up)

Oorzaken:

- kortsluiting

- te weinig stroom

- ventiel niet ingestoken

Foutfunctie bij de spanningsvoorziening van de

boordcomputer

Oorzaken:

-

boordcomputer heeft te weinig spanning

-

bekabelingsfout

-

contactfout

-

kortsluiting

-

boordcomputer defect

TIP

Bij problemen met de spanningsvoeding dient de blad

-

zijde Spanningsvoeding in het Test-menu te worden

gecontroleerd.

Foutfunctie bij de spanningsvoorziening van de sensoren.

Oorzaken:

-

bekabelingsfout

-

contactfout

-

kortsluiting

-

Sensor defect

TIP

Bij problemen met de spanningsvoeding dient de blad

-

zijde Spanningsvoeding in het Test-menu te worden

gecontroleerd.

- 117 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Foutfunctie bij de busverbinding bij een

uitbreidingsmodule (

L

I

N

error):

1. Uitbreidingsmodule weeginrichting

2. Uitbreidingsmodule laadgoedbeveiliging

3. Uitbreidingsmodule tastwielzwenking

4. Boordcomputer messenslijpinrichting

Oorzaken:

- bekabelingsfout

- uitbreidingsmodule of boordcomputer defect

- fout in de spanningsvoeding

TIP

Een fout in de busverbinding wordt ook in het Basisin

-

stelling-menu links onder weergegeven.

S

nijwerkcontrole 1:

Het inzwenken van het snijwerk is niet meer mogelijk.

-

Sensor B19 levert geen signaal (EUROPROFI, TORRO).

Deze sensor controleert of het snijwerk in de vanghaken

ligt.

Tegenmaatregelen:

-

Functie van het snijwerk controleren

-

Sensorfunctie controleren

-

Sensor B 24 levert geen signaal (TORRO). Deze sensor

controleert de snijwerkvergrendeling.

Tegenmaatregelen:

-

Functie van het snijwerk controleren

-

Sensorfunctie controleren

S

nijwerkcontrole 2:

Hoeksensor B2 levert geen signaal

Oorzaken:

-

Sensor te ver van de magneet verwijderd

-

Kabel defect

-

Sensor defect

-

gebrekkige spanningsvoorziening

Bewakingsalarmen

Isobus -

S

top - Alarm

(enkel Pöttinger CCI terminal)

vanaf softwareversie 2.10

Als de stoptoets (1) wordt ingedrukt, verschijnt het vol

-

gende scherm.

Alle hydraulische functies en de bedieningsconsole worden

geblokkeerd.

Om verder te werken moet eerst de Stop-toets worden

gedeblokkeerd. (1)

1

- 118 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

L

aadruimtebewaking

Zodra het opstaphulpmiddel voor de laadruimtedeur open

-

geklapt wordt, worden alle hydraulische functies gestaakt,

de doseerwalsen ontkoppelen zich en bovenstaande

diagnosemelding verschijnt.

Met het omhoogklappen van de opstaphulpmiddel wordt

deze melding opgeheven.

W

AAR

W

SCHUWSCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door betreden van de Risico op zware verwonding door betreden van de

laadvloer wanneer de rolbodem of doseerwals niet

stilstaat.

•

Stap pas op de laadvloer wanneer de

rolbodem of de doseerwalsen stilstaan of de

aandrijfas is afgekoppeld.

•

Stap pas op de laadvloer wanneer de rolbo

-

dem of de doseerwalsen stilstaan.

•

Controleer altijd de laadruimte en zorg

ervoor dat zich niemand in de laadruimte

bevindt voordat u de toegangsdeur sluit.

C

ontrole externe toetsenblok

-

Bedrading defect

-

Sensor defect

-

gebrekkige spanningsvoorziening (oplichtende LED's

van de toetsen)

D

ruksensorcontrole

-

Drukwaarde controleren in kalibreermenu van de weging

-

Kabel defect

-

Sensor defect

-

gebrekkige spanningsvoorziening

Zijafvoerband-controle

Als op de toerentalsensor van de zijafvoerband 1 sec.

na het inschakelen van de zijafvoerband geen toerental

wordt waargenomen, verschijnt de volgende foutmelding.

C

ontrole van de losautomaat (alleen bij wagens

met doseerwalsen)

Cardanas staat stil of draait te langzaam!

Als deze melding tijdens de start van de losautomaat

verschijnt en de cardanas werd nog niet gestart:

- 119 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

1.

Start de cardanas vanuit de trekker.

2.

De melding verdwijnt als het toerental wordt

overschreden.

De sensor is defect als

1. de melding tijdens de start van de losautomaat niet

verdwijnt.

2. de melding tijdens het bedrijf van de laadautomaat pas

na het inschakelen van de cardanas verschijnt.

- 120 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Elektronische gedwongen sturing* (EGS)

- Foutmeldingen

Deze foutmeldingen zijn alleen van toepassing op de

laadwagen Jumbo.

Fout aan stuurcomputer:

Symbool fout gedwongen besturing

knippert.

1.

Kijk dit na op de stuurcomputer en verhelp de fout.

2.

Rijd naar een werkplaats wanneer de fout niet kan

worden opgelost. Rijd maximaal 10 km/u.

Gegevensverbinding onderbroken:

Fout gedwongen besturing-symbool

en

CAN-symbool

knipperen beurtelings.

1.

Breng de gegevensverbinding weer tot stand.

a) Controleer de spanningsbron van de stuurcomputer.

De stuurcomputer is via de voedingskabel op de

hoofdcomputer aangesloten.

b) Controleer de CAN-busverbindung in de verdelerkast

van de kabelboom aan de aanhangwagen op de correcte

bedrading.

2.

Rijd naar een werkplaats wanneer de fout niet kan

worden opgelost. Rijd maximaal 10 km/u.

Fout in de hydraulische voorziening:

Fout gedwongen besturing-symbool

en

oliekan-symbool

knipperen beurtelings.

1. Controleer de hydraulische voorziening. De trekker

moet gestart zijn.

2. Wanneer de fout in beeld blijft: rijd met maximaal 10

km/h naar een werkplaats.

M

elding botsingsbewaking

TIP

De botsingsbewaking wordt geactiveerd via het menu

“Special Setup - Collision alarm” op de stuurcomputer

door invoeren van de maximale hoek.

Symbool fout gedwongen sturing

en disselsymbool

Symbool fout gedwongen sturing

knipperen om en om. Er klinkt een akoestisch signaal.

De maximale stuurinslag is overschreden. Als u niet oppast,

komen de achterwielen van de trekker in aanraking met

de aanhanger. Stuur bij.

- 121 -

1801_DE_ISOBUS_548

NL

ISOBUS - Term

I

ISOBUS - Term

ISOBUS - TermISOBUS - TermISOBUS - Term

ISOBUS - Term

nal

I

Isobus 'Auxiliary' functie (AUX)

Enkele Isobus-terminals ondersteunen de functie "Auxiliary"

(AUX). Door deze functie kunnen de programmeerbare

toetsen van een hulpmiddel (bijv.: joystick) met verschillende

functies van de regeling worden toegewezen. Een toets kan

op verschillende niveau's ook meervoudig worden gebruikt.

Hoe de afzonderlijke functies van de toetsen kunnen

worden toegewezen, staat beschreven in de handleiding

bij de terminal.

Als een programmeerbare toets voor de eerste keer wordt

bediend, verschijnt het activeringsschermpje in beeld.

Druk op de toets [

] om het hulpmiddel vrij te geven.

Of druk op de toets [

] om de vrijgave te annuleren

en de procedure af te breken.

Functies die via het hulpmiddel kunnen worden

toegewezen:

Stop

Rolbodem achteruitbeweging

Knikdissel heffen / laten zakken

Pick-up heffen / laten zakken

Snij-installatie inzwenken / uitzwenken

Naloopas of elektronisch gedwongen

besturing openen / blokkeren

Losautomaat

Achterklep openen / sluiten

Rolbodem vooruitbeweging

Twee-traps motor

Frontkleppen naar voren klappen

Frontkleppen omhoog klappen

Bovenste frontklep naar beneden klappen

Bovenste frontklep omhoog klappen

Losautomaat met zijafvoerband / zonder

zijafvoerband

Laadgoedbeveiliging openen / sluiten

Verlichting aan / uit / automaat

TIP

Voor meer informatie over de functies, zie hoofdstuk

Isobus-terminal, Frontkleppen-, Laad- en Los-menu.

M

ogelijke bezetting van een

W

T

K

multi-

functionele hendel:

op niveau 1.

TIP

Voor verdere richtlijnen zie handleiding van de gebruikte

terminal.

Algemene veiligheidsaanwijzingen

•



Wordt

de

terminal

draadloos

gebruikt,

dan

moeten

de

bewegende delen van de machine altijd in het oog

worden gehouden.

•

Zorg

ervoor

dat

er

zich

tijdens

de

werkzaamheden

of

de bediening van de machine geen personen binnen

de gevarenzone bevinden. Geen personen binnen de

gevarenzone.

•

Het

snijwerk

en

de

pick-up

kunnen

niet

op

afstand

/

draadloos worden bediend.

•

De

besturing

in

de

houder

is

gelijk

aan

de

besturing

met de kabelgebonden terminal. De besturing in de

houder is altijd mogelijk, ook als de bluetoothverbinding

is uitgevallen en ook als de accu niet geladen is of

ontbreekt. Het snijwerk en de pick-up kunnen alleen

worden bediend bij besturing in de houder.

•

De

field-operator

130

is

bedoeld

als

bedieningsterminal

voor het mobiele gebruik in de landbouw.

•

Als

het

apparaat

niet

op

de

juiste

manier

wordt

geïnstalleerd

of gebruikt, dan is de producent niet aansprakelijk.

•

De

producent

kan

niet

aansprakelijk

worden

gesteld

voor risico's en schade aan personen en zaken, als

het apparaat niet conform bestemming wordt gebruikt.

•

Gebruik

van

het

apparaat

conform

bestemming

veronderstelt ook alle kennis van de actuele bedienings-

en montagehandleiding behorende bij het apparaat.

•

Na

eigenhandige

wijzigingen

van

de

originele

toestand

van het apparaat is de producent niet aansprakelijk.

•

Desbetreffende

voorschriften

en

regels

ter

voorkoming

van ongevallen (UVV) zijn geldend.

•

Bij

onduidelijkheden

tijdens

het

lezen

van

de

bedienings-

en montagehandleiding dient contact te worden gezocht

met de dealer of de producent.

Aanwijzingen voor de inbouw achteraf

van de 'field-operator' in machines

•

 De

field-operator

130

voldoet

aan

de

voorschriften

van de wetgeving omtrent de elektromagnetische

verdraagzaamheid van apparaten (EMVG) van

24-09- 1998. Basis vormt daarbij de richtlijn 95/54/

EG voor de aanpassing van de richtlijn 72/245/

EEG. De voor de test gebruikte productnorm is de:

DIN_EN ISO14982 Land- en bosbouwmachines,

elektromagnetische verdraagzaamheid, testprocedures

en beoordelingscriteria met test van de:

•

 Storingsbestendigheid:

-

Kabelgeleide stoorimpulsen(testimpulsen

1,2,3a,3b,4,5 volgens ISO 7637-1)

-

Storingsbestendigheid tegen smalband HF-veld

volgens DIN-EN ISO 14982

-

Storingsbestendigheid tegen ontlading van statische

elektriciteit volgens ISO/TR10605

•

 Storingsuitzending:

-

elektromagnetische storingsuitzending volgens

DIN-EN ISO 14982

Waarschuwingen:

•

 B i j

noodzakelijke

onderhouds-

e n

reparatiewerkzaamheden moet het apparaat altijd

worden uitgeschakeld.

•

 Laswerkzaamheden

aan

elektonische

van

het

apparaat of aanbouwapparatuur mogen alleen worden

uitgevoerd als de stroomvoorziening naar de terminal

is losgemaakt.

Aansluitingen

Piezo USB-Adapter

ext. Ladegerät Druckausgleich

Piëzo

ext. Laadapparaat

USB adapter

Drukevenwicht

+

Houder - aansluitkabel voor ISOBUS

kabelboom

1

4

7

3

6

9

Ansicht auf Bestückungsseite

31-14-001

Aanzicht op de stekker - contactkant

- 122 -

1800_D-DRAADLOZE TERMINAL_548

NL

d

raadlo

Z

raadlo

e terminal

Z

Installatie in voertuig

Voor correct functioneren van de terminal dient duidelijk te

zijn dat aan de betreffende elektrische aansluitvoorwaarden

is voldaan.

De field-operator 130 heeft een bedrijfsspannings-bereik

van:

•

 Zijde

ingangsspanning-

ECU_PWR

10.5

V

…

16.0

V (accuspanning)

•

 Zijde

inschakelspanning

-

TBC_PWR

6.0

V

…

16.0

V (ontstekingsspanning)

De ECU_PWR - aansluiting moet permanent met de

accuspanning (evt. via hoofdschakelaar) zijn verbonden.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade bij het inschakelen van de houder

door overspanning.

•

Voer het inschakelen van de houder in ieder

geval via de TBC_PWR –aansluiting (ont

-

stekingsspanning) uit.

H

et bedieningsdeel wordt in elk geval via de AA

N

/

U

IT

toets geschakeld.

AAN / UIT toets

•

 Om

in

te

schakelen

moet

de

AAN/UIT

toets

ten

minste

0,5 seconden worden ingedrukt!

•

 Om

uit

te

schakelen

moet

de

AAN/UIT

toets

ten

minste

3 seconden worden ingedrukt!

•

 Voor

het

wisselen

tussen

Apparaat-

en

Systeem-menu

moet de AAN/UIT toets ten minste 0,5 seconden worden

ingedrukt.

Systeem-menu

Bluetooth pairing

Infoschermpje - bluetooth

•

 Druk

op

de

[Verder] toets om in het volgende

scherm te komen

•

 Bij

Opties

druk

op

de

[Pijl]toets om de gewenste

optie te kiezen

•

 Druk

op

de

[Bevestigen] toets om de keuze te

bevestigen.

Draadloze verbinding

Pairing

De pairing dient voor een beveiligde punt tot punt verbinding.

De gegevens worden alleen overgedragen tussen gepairde

deelnemers.

Een wireless uitrusting bestaat o.a. uit een bedieningsdeel

en een houder. In de terminal en de houder is steeds een

bluetooth-ontvanger geïntegreerd. Bij aflevering van de

apparatuur zijn beide partners al gepaird.

Het tot stand brengen van een nieuw verbindingspaar

(bedieningsterminal - houder) gebeurt in het service-scherm

'Bluetooth Pairing'. Zie ook hoofdstuk 'Systeem'!

Na oproepen van het scherm begint het bedieningsdeel

alle bluetooth ontvangers binnen het bereik op te zoeken!

Deze procedure duurt 10s en vindt steeds plaats als het

scherm wordt opgeroepen.

- 123 -

1800_D-DRAADLOZE TERMINAL_548

Draa

D

loze terminal

NL

Ingangsspanning 10,5

... 16V

Accuspanning

Laadstroom

Accutemperatuur

Als het bedieningsdeel uit de houder wordt genomen,

worden gegevens uitsluitend draadloos doorgegeven!

Status van de draadloze verbinding:

Fout bij de verbindingsopbouw

pairing

geen apparaat verbonden

zoek naar ontvanger

draadloze verbinding opgebouwd

Testprogramma 'Kwaliteit van de

draadloze verbinding'

Dit programma dient voor de vaststelling van kwaliteit van

de bluetooth-draadloze verbinding en wordt met

gestart en met

weer gestopt!

TIP

Als het testprogramma loopt, kan de machine niet worden Als het testprogramma loopt, kan de machine niet worden

bediend!

'signal strength'

Is de ontvangst-signaal-sterkte Optimaal is een

afwijking van 0dB! De waarde kan boven en onder

het optimum liggen en wordt dienovereenkomstige in

de bargrafiek met afwijking van de groene, middelste

streep weergegeven. Voor een betere leesbaarheid kan

ook de dB waarde worden gebruikt.

'link quality'

een volle balk betekent de beste overbrengingskwaliteit,

dat houdt in: geen fout tijdens de overdracht. Hoe korter

de balk, des te slechter de kwaliteit en des te meer

fouten doen zich voor.

Bij het verlaten van het scherm wordt het testprogramma

automatisch gestopt!

na 10 sec

Zoeken naar apparaten...

Lijst van alle gevonden

bluetooth-ontvangers

Een reeds gepairde ontvanger wordt groen weergegeven.

Als een andere ontvanger moet worden gepaird, dan moet

deze met de [Pijltoets]

worden geselecteerd en

met de [Pairingtoets]

worden bevestigd.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade bij het koppelen van onbekende

apparaten

•

Voer alleen een koppeling uit met andere

WTK-apparaten.

B

ereik

Bij de gegevensoverdracht tussen bedieningsdeel en

boordcomputer gaat het om een draadloze verbinding

volgens de bluetoothstandaard V2.1. De hardware wordt

bepaald door bluetooth Claas 1 met een bereik van ca.

150m, afhankelijk van de plaatselijke omstandigheden.

Als de draadloze verbinding wordt verbroken, verschijnt

een alarmmelding op het display:

Infoscherm - Bluetooth

Status van de

draadloze verbinding

Status van de

leidingsgebonden

CAN-verbinding

Als het bedieningsdeel zich in de houder bevindt, worden

de gegevens via de kabel doorgegeven! Als de draadloze

verbinding uitvalt, kan de machine toch nog worden bediend

(bedieningsdeel in de houder vastgeklikt)!

- 124 -

1800_D-DRAADLOZE TERMINAL_548

Draa

D

loze terminal

NL

Accu toestandsinfo

De laadtoestand van de accu wordt rechts onder in het

display aangegeven.

de accu is vol

de accu is nog halfvol

de accu is bijna leeg en moet binnenkort worden

opgeladen

de accu is helemaal leeg moet moet worden opgeladen

Als de accu een bepaalde ontladingstoestand heeft bereikt,

dan wordt op het display een aanbeveling weergegeven

om te laden: het accusymbool verschijnt. Bovendien klinkt

een akoestisch signaal.

Heeft de accu nog een kleine restcapaciteit over, dan wordt

de terminal na 1 minuut uitgeschakeld, zodat de accu niet

helemaal leegloopt. (Alarmmelding in het display)

Wordt

boven het accusymbool weergeven, als de accu

wordt opgeladen.

Wordt

boven het accusymbool weergeven, als de accu

aan de druppellader hangt.

TIP

Als het apparaat gedurende langere tijd niet wordt gebruikt,

dan moet de accu ca. 80% geladen zijn. Lithium-Ion

accu's zijn onderhevig aan zelfontlading.

Wissel van een defecte accu

Als de accu defect is, kan deze worden gewisseld. Open

het accuvak aan de achterzijde van de terminal.

Schroef de 4 schroeven van het deksel los, maak de accu

los van de kabels en neem de accu uit. Nieuwe accu aan

de kabels vastmaken en plaatsen. Deksel van het accuvak

terugplaatsen en vastschroeven.

Accudeksel

Alleen speciale accu's die door de producent zijn

voorgeschreven, mogen worden gebruikt. Schaf deze

batterij aan in het magazijn voor onderdelen van Pöttinger.

Externe laadadapter

Om de terminal met netspanning te laden, moet deze

met een stekker worden verbonden. Steek de stekker in

een 230V contactdoos. Zodra er spanning is, schakelt

de terminal automatisch in en begint onafhankelijk van

de actuele laadcapaciteit met de laadprocedure. De

accu wordt volgeladen en aansluitend voorzien van een

druppelladersspanning. De laadtoestand van de accu wordt

in het display van de terminal weergeven.

Houder

Aan de bovenkant van de houder is een meerkleurige LED

aangebracht. Deze dient ter infomatie over de toestand

van de draadloze module in de houder.

LED status:

groen...

klaar voor gebruik

rood...

Fout

blauw...

er is een draadloze verbinding

blauw knipperend...

er wo rde n g egevens

overgebracht

Bevestigingsclip - op deze

plaats kan het bedieningsdeel

worden vastgeklikt

Verstelling van de

vastzetweerstand in 4 niveau's.

- 125 -

1800_D-DRAADLOZE TERMINAL_548

Draa

D

loze terminal

NL

1800_NL-Lade

N

_5543

NL

- 126 -

Laden algemeen

B

elangrijke opmerkingen:

•

Een

sticker

die

op

de

dissel

is

aangebracht,

geeft

aan

voor welk aftakastoerental (540 rpm / 1000 rpm) en

welke draairichting uw wagen geschikt is.

• Let

er

daarom

ook

op

dat

de

kruiskoppelingsas

een

goede slipkoppeling heeft (ook het juiste type, zie

onderdelenboek), zodat bij overbelasting geen onnodige

schade aan de wagen onstaat.

Overbelastingsbeveiliging van de cardanas zie

hoofdstuk ‘Technische gegevens’.

• De

rijsnelheid

moet

altijd

aangepast

worden

aan

de

omgevingsomstandigheden.

• Bij

het

rijden

op

hellingen

moet

men

oppassen

en

moet

men het plotseling maken van bochten vermijden (kans

op kantelen).

• Kort

materiaal

met

weinig

toeren,

hoge

rijsnelheid

en

grote voerpaketten (dikke zwaden).

H

et laden van groenvoer

(alleen indien sprake is van gebruik conform

bestemming)

-

groenvoer wordt in de regel uit een zwad opgenomen.

-

De maaizwad wordt vanaf de stengelkop opgenomen.

Gewaskeerplaat (52) moet daarbij diep worden ingesteld

(positie T).

H

et laden van voordroogkuil

-

Voordroogkuil wordt goed van het zwad opgenomen.

-

Het zwad mag niet te klein worden gekozen om een

korte laadtijd te bereiken.

-

De gewaskeerplaat (52) hoog afstellen (positie H).

Opraper afstellen

G

E

VAAR

L

evensgevaar -

E

en andere persoon neemt de trekker

in gebruik en rijdt weg of bedient de stuurhendel van

het hydraulische systeem, terwijl u bezig bent met

het onderhoud.

•

Voor onderhouds- en reparatiewerkzaamhe

-

den de motor stopzetten en de contactsleu

-

tel verwijderen.

•

Bij zowel onderhouds-, reparatie- en instel

-

werkzaamheden, de aandrijfmotor uitscha

-

kelen en de aandrijfas afkoppelen.

G

E

VAAR

L

evensgevaar -

M

achine kantelt

•

Voor onderhouds- en reparatiewerkzaam

-

heden de machine op een vlakke, vaste

ondergrond plaatsen.

•

•

Werkzaamheden

onder

de

machine

alleen

uitvoeren, wanneer de machine vast en

zeker staat en goed wordt ondersteund.

WW

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op ernstig letsel door bewegingen van de

pick-up.

•

Let op knelpunten en de op- en neergaande

bewegingen van de pick-up.

1.

Opraper iets optillen en de gatenstrip (51) links en rechts

in dezelfde positie bevestigen.

037-19-002

51

H

T

2.

Met borgveer vastmaken.

Hoog afstellen: als de stoppels lang zijn en bij ernstige

bodemoneffenheden.

Diep afstellen: als het gewas kort is en het terrein vlak.

h

et

V

ullen

V

an de wa

V

G

en

1800_NL-Lade

N

_5543

NL

- 127 -

Het vullen van de wagen

Gewaskeerplaat afstellen (52)

-

Bij kleine zwaden en kort gewas, gewaskeerplaat diep

hangen (positie T).

-

Bij grote zwaden, gewaskeerplaat hoog hangen

(positie

H).

Begin van de laadprocedure

1.

Aftakas van de trekker inschakelen.

2.

Pick-up neerlaten.

Voorzichtig! De aandrijving van de opraper en de

invoerrotor worden dan automatisch inge

schakeld.

3.

H

endel (

S

T) van regelventiel in positie “I

N

”

brengen en fixeren.

De olie wordt dan naar het stuurventielenblok van de

wagen gestuurd.

4.

L

et op het aftakastoerental

• Laden

met

gemiddeld

aftakastoerental.

Tijdens het laden opletten!

• Opraper

alleen

bij

een

leeg

invoerkanaal

heffen.

• In

bochten

het

motortoerental

verlagen.

• In

scherpe

bochten

aftakas

uitschakelen

en

opraper

heffen.

• Ongelijkmatige

belading

vermijden!

Belangrijk

vanwege

mogelijke disseloverbelasting (zie informatie bij de dissel

over de toel. steunbelasting).

• Voor

een

betere

vulling

van

de

laadruimte

rolbodem

korte tijd laten lopen of laadautomaat inschakelen (zie

hoofdstuk ‘POWER CONTROL’).

• Let

op

de

vulindicator

(FULL).

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade aan het chassis, het frame, de dissel

of de banden door overschrijding van de toegestane

asbelasting of het toegestane totale gewicht.

•

Let op de toegestane asbelasting en het

toegestane totale gewicht

•

Let bij gewassen met hoog vochtgehalte op

de hogere speciﬁeke gewichten.

T

S

- gehalte

S

pecifiek

gewicht

Voordroogkuil

en stro

--

ca. 100kg/m3

Grassilage

"droog"

ca. 40%

ca. 250 kg/m3

Grassilage

"nat"

ca. 30%

ca. 400 kg/m3

M

aissilage

ca. 30%

ca. 400 kg/m3

- 128 -

1800_NL-Lossen_5543

NL

Lossen van de wagen

Lossen met doseerinrichting (variant D)

Achterklep openen

-

Aandrijving aftakas inschakelen

-

Doseerwalsen ontlasten

-

Losautomaat inschakelen

of

-

Aandrijving doseerwalsen inschakelen

-

Rolbodemaandrijving inschakelen

-

Rolbodemsnelheid instellen (zie ‘POWER CONTROL’)

Lossen zonder doseerinrichting (variant L)

-

Achterklep openen

-

Rolbodemaandrijving inschakelen

Drukknop achterzijde (32)

-

Voor het in- en uitschakelen van de rolbodemaandrijving.

-

In de laadmodus is de drukknop (32) tastend.

-

In de losmodus (achterklep open, rolbodem loopt) is

de drukknop vergrendeld

Bij nogmaals indrukken schakelt de rolbodem uit.

KB KV-KR

KR

KV

32

Var. A

Var. B

TIP

De rolbodemaandrijving wordt automatisch onderbroken

als een andere functie wordt geselecteerd.

Uitschakelkoppeling (NS) van de

doseerinrichting

Wanneer de doseerwalsen overbelast worden, bijv. als de

snelheid van de rolbodem te hoog is, wordt het koppel

(= 1200 Nm) uitgeschakeld door de uitschakelkoppeling.

-

Aandrijving aftakas uitschakelen.

-

Rolbodem kort inschakelen.

De rolbodem loopt naar voren (KV). Daardoor wordt

de druk op de doseerwalsen verkleind.

-

Aandrijving aftakas weer inschakelen.

-

Rolbodemsnelheid instellen

(zie ‘POWER CONTROL’)

Beëindigen van het lossen

-

Rolbodemaandrijving uitschakelen.

-

Achterklep sluiten.

Rijden op de weg

Let op!

Alleen op de weg rijden met gesloten achterklep.

- 129 -

1800_NL-Algemeen-Onderhoud_BA

NL

Parkeren in de open lucht

Als de machine langere tijd in de open lucht moet blijven

staan, moeten de cylinderstangen worden gereinigd en

worden ingevet.

FETT

TD

49

/

9

/

3/2

Reinigen van machinedelen

L

et op!

Gebruik geen hogedrukreiniger voor het reinigen

van lagers en hydraulische delen.

- Kans op roestvorming!

- Na het reinigen de machine volgens het smeerschema

doorsmeren en de machine korte tijd laten draaien.

- Reinigen met te hoge druk kan beschadigingen aan de

lak veroorzaken.

Veiligheidsaanwijzingen

G

E

VAAR

L

etselgevaar door bewegende of roterende

onderdelen.

Voer het onderhoud pas uit wanneer u het apparaat

•

veilig en stabiel buiten bedrijf hebt gesteld

op een vlakke, vaste ondergrond.

•

met wielblokken heeft beveiligd tegen weg

-

rollen.

•

de motor van de trekker uitgeschakeld is en

de aftakas stationair is.

•

alle bewegende of roterende delen (in het

bijzonder de maaischijven) tot stilstand

gekomen zijn. (Hoortest!)

•

de contactsleutel van de trekker uitgetrok

-

ken is.

•

Indien nodig de cardanas demonteren.

L

evensgevaar wanneer men te lang onder de machine

blijft staan

•

Onderdelen waaronder u zult blijven staan

goed ondersteunen.

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door lekkende olie

•

Let op opengescheurde of klemzittende

plekken op de slang.

•

Maak de koppelingen van olieslangen en

-contactdozen voor elke koppeling schoon!

•

Draag geschikte beschermende kleding.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door vuil in het hydraulisch systeem

•

Maak de koppelingen van olieslangen en

-contactdozen voor elke koppeling schoon!

Algemene onderhoudsaanwijzingen

Leef de volgende aanwijzingen na om de machine

gedurende langere tijd in goede conditie te houden:

- Na de eerste gebruiksuren alle bouten en moeren

natrekken.

S

peciaal gecontroleerd moeten worden:

Mesbouten bij maaiers

Bouten in de tandbevestiging van schudders en van

zwadharken

Winterklaar maken

- De machine voor de

winter goed schoon maken.

- Beschermd tegen weersinvloeden wegzetten.

- Olie verversen of bijvullen

- Blanke delen tegen roest beschermen.

- Alle smeerpunten doorsmeren.

- Terminal losmaken, droog en vorstvrij bewaren.

Reserve-onderdelen

a.

Originele onderdelen en toebehoren

zijn speciaal voor

deze machines en werktuigen ontwikkeld.

b. Wij maken u er uitdrukkelijk op

attent dat niet door ons

geleverde originele onderdelen en toebehoor ook niet

door ons zijn gecontroleerd en vrijgegeven.

c. De inbouw en/of het gebruik van dergelijke producten

kan daarom de constructie en de eigenschappen van de

machine eventueel negatief veranderen of beïnvloeden.

Voor schade die ontstaat door het gebruik van niet-

originele onderdelen en toebehoor kan de fabrikant in

geen geval aansprakelijk worden gesteld.

d. Eigenhandig aangebrachte wijzigingen en het gebruik

van bouw- en aanbouwelementen aan de machine

vallen buiten de aansprakelijkheid van de producent!

a

l

G

emeen onderhoud

- 130 -

1800_NL-Algemeen-Onderhoud_BA

NL

Hydraulische installatie

L

et op verwondings- en infectiegevaar!

Vloeistoffen die onder hoge druk uittreden kunnen

de huid binnendringen en zware verwondingen

veroorzaken. Raadpleeg in dat geval onmiddellijk een

arts!

Voordat de hydraulische leidingen worden aangesloten,

moet worden gecontroleerd of de hydraulische installatie

geschikt is voor de tractor.

N

a de eerste 10 bedrijfsuren en alle volgende 50

bedrijfsuren

- Hydraulisch aggregaat en leidingen controleren op lekkage

en evt. schroefverbindingen aandraaien.

Voor iedere ingebruikname

- hydraulische slangen op slijtage controleren.

Versleten of beschadigde hydraulische slangen moeten

direct worden vervangen. De nieuwe slangen moeten

voldoen aan de techn. eisen van de producent.

Slangen zijn onderhevig aan een natuurlijke veroudering,

gebruiksduur niet langer dan 5-6 jaar.

Cardanassen

- zie ook de aanwijzingen in de bijlage

Voor het plegen van onderhoud in acht nemen!

In principe gelden de aanwijzingen die in de handleiding

worden gegeven.

Als hier geen speciale aanwijzingen worden gegeven,

gelden de aanwijzingen in de meegeleverde handleiding

van de betreffende cardanassenproducent.

Algemeen onderhoud

- 131 -

1900_DE-Onderhoud_1662

NL

o

nderhoud

Accumulator

G

E

VAAR

L

evensgevaar door barstende opslagtank.

•

Voer geen las-, soldeerwerkzaamheden of

machinale bewerkingen uit op opslagtanks.

Aanwijzing

• Volgens

aanwijzingen

van

de

fabrikant

hebben

alle

accumulatoren na een bepaalde tijd een beperkt

drukverlies.

• Het

gasverlies

(stikstof)

bedraagt

per

jaar

ca.

2-3%.

• Na

4

-

5

jaar

druk

controleren

en

eventueel

bijstellen.

G

E

VAAR

L

evensgevaar door ontsnappend gas.

•

Verander de druk in de opslagtank niet uit

eigen beweging. Dit werk mag alleen wor

-

den uitgevoerd door een vakgarage of door

de klantenservice.

•

Om de drukinstelling van de accumulator te

verminderen of te verhogen is een speciale

vul- en testvoorziening noodzakelijk.

• Om

de

drukinstelling

van

de

accumulator

te

verminderen

of te verhogen is een speciale vul- en testvoorziening

noodzakelijk.

Overbelastingskoppeling

Belangrijk!

De garantie op de machine komt te vervallen, wanneer

het ingestelde koppel van de overbelastingskoppeling

door manipulatie wordt gewijzigd.

Remmen afstellen

Zie het hoofdstuk 'Assen en asaggregaten'!

Veiligheidsaanwijzing

G

E

VAAR

L

evensgevaar wanneer men te lang onder de machine

blijft staan

•

Onderdelen waaronder u zult blijven staan

goed ondersteunen.

•

Rem de machine af en beveilig deze boven

-

dien met wielblokken.

G

E

VAAR

L

evensgevaar bij laswerkzaamheden

•

Koppel alle leidingen en kabels los van de

trekker

•

Koppel de cardanas los.Koppel de cardanas los.

•

Koppel de wagen los van de trekker.

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door roterende

onderdelen achter de beschermende afdekking

•

Wacht totdat de roterende onderdelen tot Wacht totdat de roterende onderdelen tot

stilstand zijn gekomen.

•

Controleer of de onderdelen niet onbedoeld

door derden in beweging kunnen worden

gezet. (Schakel de trekker uit en verwijder

de sleutel, koppel de cardanas af)

- 132 -

1900_DE-Onderhoud_1662

NL

Onderh

O

ud

Openen van de zijdelingse afdekkingen

Met een geschikt hulpmiddel (bv. een schroevendraaier)

kan de vergrendeling 'R' worden geopend en kunnen de

afdekkingen tegelijkertijd omhoog worden gezwenkt.

S

luiten van de zijdelingse afdekkingen

De afdekking naar beneden zwenken. De vergrendeling

'R' vergrendelt automatisch en zet de beschermkap vast,

zodat onbedoeld openen wordt voorkomen.

Betreden van de laadvloer

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door betreden van de

laadvloer wanneer de rolbodem of doseerwals niet

stilstaat.

•

Stap pas op de laadvloer wanneer de

rolbodem of de doseerwalsen stilstaan of de

aandrijfas is afgekoppeld.

•

Stap pas op de laadvloer wanneer de rolbo

-

dem of de doseerwalsen stilstaan.

1.

Opstaphulp gebruiken (10).

- Vergrendeling openen (A)

- Opstaphulp uitzwenken (10).

2.

Het instapluik in de zijwand mag alleen worden betreden

nadat de motor is uitgezet (11).

TIP

De rolbodem en de doseerwalsen kunnen pas worden

ingeschakeld als de deur naar de laadruimte is gesloten

en de klimhulp goed is dichtgeklapt.

3.

Laadvloer niet betreden, wanneer de aftakas is

aangesloten en de aandrijfmotor loopt.

4.

Voor ingebruikname van de wagen

- Opstaphulp omhoogzwenken (10) en vergrendelen (B).

- Vergrendeling met klapspiebout borgen

Pick-up

- Gebroken tanden (53) kunnen na demontage van de

segmentbeugel (54) zonder verdere demontage van

de pick-up vervangen worden.

L

uchtdruk

- 133 -

1900_DE-Onderhoud_1662

NL

Onderh

O

ud

Aandrijfketting van de pick-up

- Minstens 1 x per jaar de beschermkap verwijderen, ketting

reinigen en oliën.

Pers:

- Het naspannen van de aandrijfketting gebeurt met de

spanschroef (55), nadat de contramoer is losgemaakt.

125-04-14

55

- Instelmaat van de veer is 75 mm.

- Contramoer na het spannen van de ketting weer aanhalen.

-

Om de 80 ritten naspannen!

H

oofdlagering

- De beide hoofdlagers om de 80 ritten doorsmeren.

F=80

TD 57/91/51

(IV)



Snijinrichting

VOORZI

CH

TIG

L

etselgevaar door scherpe kanten

•

Messen niet aan het snijvlak vastpakken!

•

Draag veiligheidshandschoenen!

M

essen monteren

- Let er op dat de rol van de hefboom in de uitsparing van

het mes valt.

- 134 -

1900_DE-Onderhoud_1662

NL

Onderh

O

ud

N

aslijpen van gedemonteerde messen

Goed geslepen messen vragen minder vermogen en

zorgen voor een betere snijkwaliteit.

- Messen afzonderlijk demonteren en naslijpen met de

slijpsteen.

TD 57/91/46

VOORZI

CH

TIG

Gevaar voor verwonding bij het slijpen door

opspattende vonken

•

Draag een veiligheidsbril!

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door onjuist slijpen

•

Alleen de gladde kant van het mes slijpen

TIP

Beheerst slijpen zonder dat het materiaal te heet wordt

(aanscherpen), dit garandeert een langere levensduur.

M

esbeveiliging:

Om een optimale werking van de mesbeveiliging te

realiseren is het aan te bevelen deze regelmatig schoon

te maken.

- De drukveren met een hogedrukreiniger schoonmaken.

- Voor de winterstalling messen en het

beveiligingsmechanisme goed inoliën!

Demontage van een afstrijker

- Bouten (S) losdraaien en strip verwijderen.

- Vanuit de laadruimte de afstrijker naar beneden trekken

en uitnemen

- 135 -

1900_DE-Onderhoud_1662

NL

Onderh

O

ud

Transmissie

Transmissie-olie elk jaar verversen of bijvullen.

Olie volgens smeerschema toevoegen.

Olie bijvullen

- Olievulplug (6) uitdraaien om olie bij te vullen.

- Oliepeil bij niveauplug (7) controleren.

Olie verversen

- Aftapplug (5) losdraaien.

- Gebruikte olie uit laten lopen en volgens de voorschriften

verwerken.

Transmissie doseerwalsen achter:

1,0 Liter SAE 90

Ingangstransmissie:

2,1 Liter SAE 140

537-14-01

5

7

6

Transmissie doseerwalsen voor:

1,0 Liter SAE 90

Rolbodemtransmissie:

1,5 Liter SAE 90

Gedemonteerde afstrijker

Instellingen

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door botsing van onderdelen.

•

Controleer de afstand (10 mm) tussen de

wisser en de rotorrol na 200 slagen.

- 136 -

1900_DE-Onderhoud_1662

NL

Onderh

O

ud

58

Slijtage van de trekogen 548.76.421.0

(optioneel)

1 x per maand controleren

Vervang de trekogen zodra:

-

trekoogdiameter groter is dan de slijtagemaat

-

ringhoogte of ringdiepte kleiner is dan de aangegeven

slijtagemaat.

Nominale

maat

[mm]

Slijtagemaat

[mm]

Oogdiameter A

50

51,5

Ringhoogte voor H

35

31,5

Ringdiepte T

31

28,5

A

H

T

094-16-01

Framebevestigingspunten

1 x per jaar controleren

- schroefverbindingen (1J) of deze vastzitten

- aanhaalmoment (Nm) van de bouten

Zijdelingse transmissie:

1,0 Liter SAE 90

Kettingen

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door intrekking van

kleding en lichaamsdelen in de rolbodem.

•

Ontkoppel de hydraulische leidingen tussen

de trekker en de machine om onbedoeld

starten door derden te voorkomen

•

Begin de onderhoudswerkzaamheden pas

wanneer de rolbodem stationair is.

Rolbodemkettingen

De vier rolbodemkettingen moeten gelijkmatig, maar niet

te strak gespannen zijn. Ze moeten aan de onderzijde

van de wagen iets doorhangen.

Rolbodemketting naspannen

- De stelbouten (S) bevinden zich onder de laadvloer.

S

TD 57/91/49

Als de spanmogelijkheid te klein is, moeten er

kettingschakels worden verwijderd.

- Steeds een even aantal kettingschakels (2, 4,...) van alle

vier kettingen verwijderen.

Aandrijfkettingen voor de doseerwalsen

- Om de 40 ritten kettingen smeren en ketting

spanning

kontroleren.

- Het naspannen van de aandrijfketting gebeurt altijd met

veerspanning. De spanning kan enigszins worden

aangepast met behulp van een spanschroef (58).

Contramoer en borgmoer na het spannen weer

aanhalen.

- 137 -

1900_DE-Onderhoud_1662

NL

Onderh

O

ud

Instelafstand voor sensoren

Toerentalsensor

De toerentalsensor is bevestigd aan de aandrijfas links

van de ingangstransmissie.

Instelafstand (X): 2 ... 4mm

106-10-11

X

Toegangsluik

De sensor voor de controle van het toegangsluik is bevestigd

aan de console voor de toegangsladder.

Instelafstand (X): 6 ... 10mm

X

Achterklep

(alleen bij Profiline)

De sensor voor de controle van de achterklep is bevestigd

aan de achterstaander links.

Instelafstand (X): 6 ... 10mm

106-10-13

X

Achterklep -

B

5 (alleen

C

ombiline)

De sensor voor de controle van de achterklep is bevestigd

aan de achterstaander links.

Instelafstand (X): 5 ... 7 mm

Variant D:

- 138 -

1900_DE-Onderhoud_1662

NL

Onderh

O

ud

Variant L:

S

nijwerk

De sensor voor de controle van het snijwerk is bevestigd

aan het persframe links.

Instelafstand (X): 6 ... 10mm

X

L

aadautomaat onder

De sensor voor de controle van de onderste laadautomaat

is bevestigd aan de onderste voorwand.

Instelafstand (X): 6 ... 10mm

106-10-14

X

L

aadautomaat boven (Profiline)

De sensor voor de controle van de bovenste laadautomaat

is bevestigd aan de bovenste voorwandklep.

Instelafstand (X): 6 ... 10mm

106-10-16

X

XXX

X

L

aadautomatisme bovenaan -

B

3 (

C

ombiline)

De sensor voor de controle van de bovenste laadautomaat

is bevestigd aan de bovenste voorwandklep.

Instelafstand (X): 5 ... 7 mm

X

106-10-16

D

oseerwalsencontrole

De sensor voor de controle van de doseerwalsen is

bevestigd aan de linker zijwand.

(Details zie hoofdstuk 'Doseerwalsen')

Instelafstand (X): 5 ... 7 mm

X

- 139 -

1900_DE-Onderhoud_1662

NL

Onderh

O

ud

Volmelding achterklep (alleen bij Variant

L

) -

B

6

Instelafstand (X): 3 mm

S

ensor achterklep open (alleen bij Variant

L

) -

B

17

De sensor die de aandrukkracht van de achterklep opneemt,

is linksonder op de achterklep bevestigd.

Instelafstand (X): 5 ... 7 mm

Filter vervangen

De rode stift (50) geeft aan dat het oliefilter (F) vervuild is. De

stift wordt afhankelijk van de vervuilingsgraad van het filter

meer of minder uitgedrukt. Wanneer maximale vervuiling

wordt aangegeven moet het filter (F) worden vervangen.

-

Het verversen van de hydraulische olie dient te

gebeuren volgens de handleiding van de trekker.

F



TD57/91/67

Zijafvoerband met eigen aandrijving

(Optioneel)

Instellen van de V-snaar:

1.

bovendeksel verwijderen (geschroefd)

2.

4 fixeerbouten losdraaien (1)

3.

V-snaar spannen met behulp van de stelbout met

contramoer (2)

4.

Fixeerbouten weer vastdraaien

5. Bovendeksel monteren

1

2

1

Beveiliging van de elektrische installatie

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade aan de besturingseenheid als gevolg

van overspanning

•

Schakel de stroom naar de besturingseen

-

heid uit voordat u begint met montage- of re

-

paratiewerkzaamheden aan de machine. Dit

geldt in het bijzonder voor laswerkzaamhe

-

den, omdat door overspanning de elektroni

-

sche installatie beschadigd kan raken.

- 140 -

1900_DE-Onderhoud_1662

NL

Onderh

O

ud

Verwerking van niet-bruikbare machine-

onderdelen

Machines en machine-onderdelen die niet meer bruikbaar

zijn, dienen volgens de wettelijke voorschriften met

betrekking tot afvalverwerking te worden afgevoerd.

Hefpunten voor wagenkrik

De hefpunten voor de wagenkrik bevinden zich op de assen

in de buurt van de band. De hefpunten zijn gemarkeerd

met stickers.

De stickers worden in de onderstaande tabel aangegeven

door een dikkere lijn.

De plaatsing van de hefpunten is afhankelijk van het type as.

De stickers zijn altijd zichtbaar vanaf de voor- en achterkant.

1.

Plaats de wagenkrik onder de sticker aan het 4-kant

van de as.

Enkele

as

Tandemas

Tridemas

062-18-01

Beveiliging van de elektrische installatie

De elektrische installatie voor de bediening van alle functies

is beveiligd met een 10 A zekering.

- De zekering is in de 3-polige stekker van de

elektriciteitstoevoerkabel ingebouwd.

De ventieluitgangen in de boordcomputer zijn met een 25

A zekering beveiligd.

- De zekering is in de boordcomputer ingebouwd.

Maßsta b

Blatt

Anz.

Nr.

WTK-ELEKTRONIK

GmbH

01844 Neustadt/Sa.

Benennung

Zeichnun gs-Nr.

Gepr.

Datum Nam e

Mitteilung

Ersetzt durch

Datei

Ersatz für

Tel.: 03596/56560

Bearb.

Vervielfältigung ,Weitergabe an Dritte,Be kanntmachung oder an dere Nutzung dieses Kon struktionsdoku-

mentes sind o hne Genehmigung nicht g estattet. Zuwiderhandlung zieht strafrechtliche Folge n nach sich.

Wiederholteil in Erzeugnis:

Projektion

Schramm

ÄZ

537A2000

JR 32bit Ladewagen Jumbo

Servicezeichnung

16.10.09

2 1

1

2

3

4

56789

Ansicht auf LBS-Stecker

(von außen)

Ansicht auf 42 pol. Steckverbinder ST2

(von außen)

Anschlussbelegung der 42 pol.

Steckverbinder siehe Blatt 2

114

15

28

2942

1 14

15 28

29 42

Ansicht auf 42 pol. Steckverbinder ST1

(von außen)

sw (6mm²)

rt (6mm²)

sw (2,5mm²)

ge

gnwsgn

TBC DIS

CAN1_H

CAN1_L

Power +

Power Masse

ECU GND

rt (2,5mm²)

ECU PWR

rt

TBC PWR

sw

TBC RTN

sw

ST2

rt

6² rt

+12V

6² sw

Masse

X6

LP nicht vollständig bestückt darges ll

sw

ge

gn

rt

2,5²

wsgn

rt

sw

2,5²

TBC RTN

ECU GN D

TBC PW R

ECU PW R

CAN1L

CAN1H

TBC DIS

sw

rt

X4

ST1

X3

25 A

X2

gnge

A

B

C

D

E

Ansicht auf Dose

(von außen)

or

UB+

sw

Masse

gnge

LIN

P O‘

hrn

10A

l

40A

n

i

ch

25A

Onderhoud van de elektronische onderdelen

1

•

De

terminal

(1)

moet

tegen

water

worden

beschermd

- niet in de open lucht laten liggen

- wanneer de terminal langere tijd niet wordt gebruikt

in een droge ruimte bewaren

•

Reinigen

van

de

terminal

(1)

- Gebruik een zachte doek en een mild schoonmaakmiddel

- Gebruik geen oplosmiddelen

- Bedieningspaneel niet onderdompelen in vloeistof!

473A2000.0

2

- 141 -

1900_DE-Onderhoud_1662

NL

Onderh

O

ud

•

Reinigen

van

de

boordcomputer

(2)

- Boordcomputer niet met de hogedrukreiniger afspoelen

- 142 -

1800_DE-Hydraulisch chassis_1622

NL

h

ydraulisch chassis

2

3

4

1

Instelprocedure:

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade als u in een laadwagen rijdt met

een laadbak van meer dan 4 m hoogte.

•

Pas de hoogte van de laadwagen met de

afsluiters (1) onder de laadwagen aan naar

de besturingsmaat.

met de hydraulische vulslang (2) die wordt

meegeleverd, worden eerst de cilinders van

het chassis gevuld en daarna wordt met de

afsluitkranen (1) het niveau gereguleerd tot

de chassisinstelling volgens controlemaat X

overeenkomt.

TIP

Bij het vullen kunnen de afluiters (1) gesloten blijven.

1.

Als de machine leeg is, plaatst u deze op een stevige,

vlakke ondergrond en beveiligt u deze tegen wegrollen.

2.

De beide koppelingen van de vulslang (3) aan de

koppelingen van de cilinder van het hydraulische chassis

koppelen.

3.

De vulslang aan een regelventiel (4) van een trekker

koppelen.

4.

De cilinders tot het maximum vullen.

Instellen en controleren van het

hydraulische chassis1)

(Optioneel)

Instellen en eerste ingebruikname

G

E

VAAR

L

evensgevaar als meerdere personen tegelijkertijd

aan de machine werken en deze bedienen.

•

Elke persoon zou altijd moeten weten wat

anderen doen. De bevoegdheden moeten

duidelijk worden vastgelegd. Arbeidsproce

-

dures dienen vooraf te worden doorgespro

-

ken.

G

E

VAAR

L

evensgevaar wanneer men te lang onder de machine

blijft staan

•

Onderdelen waaronder u zult blijven staan

goed ondersteunen.

•

Rem de machine af en beveilig deze boven

-

dien met wielblokken tegen wegrollen.

De instelling van het hydraulische chassis moet voor sei

-

zoensaanvang of bij een opvallende schuine positie van

de opbouw of bij afwijkend rijgedrag worden gecontroleerd

of opnieuw worden afgesteld.

- 143 -

1800_DE-Hydraulisch chassis_1622

NL

Hydraulisc

H

c

H

assis

H

5.

Het regelventiel van de trekker in zweefstand schakelen.

6.

De beide afsluitkranen (1) van het hydraulische chassis

onder de laadwagen tegelijkertijd openen. Gelijktijdig

sluiten van de afsluitkranen, als de controlemaat X is

bereikt.

C

ontrolemaat X

(vanaf de bodem tot aan de langsdrager-onderzijde)

X

C

ontrolemaat X

Tandem 16 to asbelasting

(asafstand: 1300 mm)

Banden 22,5"

1180 mm

Tandem 18 to asbelasting

(asafstand: 1450 mm)

Banden 22,5"

1280 mm

6.

Afsluitkranen sluiten en de vulslang afkoppelen.

7.

De koppelingen met de stofkappen afsluiten.

C

ontroleer het hydraulische chassis:

C

ontrolemaat X

(vanaf de bodem tot aan de langsdrager-onderzijde)

X

C

ontrolemaat X

Tandem 16 to asbelasting

(asafstand: 1300 mm)

Banden 22,5"

1180 mm

Tandem 18 to asbelasting

(asafstand: 1450 mm)

Banden 22,5"

1280 mm

TIP

Voor de controle van het hydraulische chassis moet de

bandenspanning worden gecontroleerd.

De instelling van het hydraulische chassis moet voor sei

-

zoensaanvang of bij een opvallende schuine positie van

de opbouw of bij afwijkend rijgedrag worden gecontroleerd.

Voor de controle moet de laadwagen leeg zijn en op een

stevige en vlakke ondergrond worden neergezet. Afmeting

X vanaf de bodem tot aan de onderkant van de langsdrager

opmeten.

Afmeting X moet aan beide kanten worden gecontroleerd!

TIP

Bij een tandemas moet u de maat X tussen de wielen

meten.

- 144 -

1800_DE-EIGENVOORZIENING_1662

NL

onderHoUd

Algemene veiligheidsaanwijzingen

W

AAR

WAARW

SCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door intrekking van haar,

lichaamsdelen of brede kleding.

•

Sluit alle afdekkingen van de aandrijving van

de zijtransportband voordat u de aandrijving

start.

•

Omgekeerd: Schakel de aandrijving uit en

wacht totdat de draaiende delen tot stilstand

zijn gekomen voordat u de afdekking opent.

Bijvoorbeeld: voor het onderhoud.

Hydraulische eigenvoorziening voor

diagonale transportband

Bij trekkers zonder LS-hydrauliek is het lossen met

diagonale transportband zonder eigenvoorziening niet

mogelijk (parallelle bediening noodzakelijk)

In dit geval kan aan de wagen een eigen hydraulische

voorziening voor de diagonale transportband worden

gemonteerd.

L

ossen met zijtransportband

Bij het lossen met behulp van zijtransportband moet de

cardanas met 1000 omw./min worden aangedreven.

Olietank

Olie:

hydraulische olie (zie bladzijde ‘bedrijfsstoffen’)

Hoeveelheid:

50 liter

(niveau ca. 50 mm onder bovenzijde tank)

- Het verversen van de hydraulische olie dient te gebeuren

volgens de handleiding van de trekker.

Filter vervangen

Het terugloopfilter (RF) moet regelmatig worden

vervangen.

Pomp

W

AAR

WAARW

SCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door intrekking van

lichaamsdelen, haar en brede kleding.

•

Schakel de aandrijving aftakas uit en trek de

cardanas van de trekker.

•

Wacht tot de roterende delen stilstaat voor

-

dat u de pomp nadert.

V-snaar vervangen

1.

C

ardanas (G

W

) verwijderen

2.

Beschermkap demonteren (4 bouten)

3.

bovendeksel demonteren

4.

onderdeksel demonteren

5.

Fixeerbouten losdraaien (1)

6.

Spanbouten losdraaien (2)

7.

Console omlaag trekken totdat de V-snaar kan worden

verwijderd

8.

V-snaar vervangen

9.

Onderdelen in de logische volgorde monteren

Instellen van de V-snaar:

1.

bovendeksel verwijderen (geschroefd)

2.

4 fixeerbouten losdraaien (1)

3.

V-snaar spannen met behulp van de stelbout met

contramoer (2)

4.

Fixeerbouten weer vastdraaien

5. Bovendeksel monteren

1

2

1

- 145 -

1800_DE-EIGENVOORZIENING_1662

NL

ONDERHOUD

j

uiste riemspanning

De riemen voor de aandrijving van de diagonale

transportband moeten in gespannen toestand 3 – 5

mm kunnen worden ingedrukt.

3 - 5 mm

- 146 -

1800_DE-Persluchtrem_5543

NL

Persluchtreminstallatie

•

 Voor

het

rijden

de

stekker

(1)

bij

de

trekker

aansluiten.

•

 Voor

het

aankoppelen

van

de

wagen

de

stekker

in

de

stekkerdoos op de console steken. Met de zwenkbeugel

(1a) wordt de stekker tegen losgaan beveiligd.

-

Voordat de machine gebruikt wordt (begin van de dag),

moet eerst het luchtreservoir worden ontwaterd.

•

 Er

mag

pas

worden

weggerreden

als

de

luchtdruk

in

het remsysteem 5,0 bar bedraagt.

L

et op!

Voor het juist functioneren van de rem-installatie moet

men het juiste onderhoud geven en eveneens dient

men de remafstellingen regelmatig te controleren (slag

max. 30 mm aanhouden).

Nazorg en onderhoud van de

persluchtinstallatie

L

uchttank aftappen

De luchttank moet dagelijks worden ontwaterd. Hiertoe

wordt de pen van de ontwateringsklep met behulp van

een draad in zijdelingse richting getrokken. Bij vervuiling

moet de ontwateringsklep uit de tank gedraaid worden en

schoongemaakt worden.

Reiniging van het leidingfilter

De beide leidingfilters moeten, afhankelijk van de om

-

standigheden, normaal gesproken ongeveer iedere 3 - 4

maanden gereinigd worden. Voor de reiniging moeten de

sinter-filter-patronen worden gedemonteerd.

Procedure:

a) Sluitstuk (21) aan beide tongen indrukken en schuifstuk

(22) uitnemen.

Algemene veiligheid

G

E

VAAR

L

evensgevaar - door ondeskundig uitgevoerde

werkzaamheden aan de remmen

•

Laat alle voorkomende revisie- en reparatie

-

werkzaamheden aan de remmen door een

erkend mechanisatiebedrijf of door onze

klantenservice uitvoeren.

TIP

Voor het snelverkeer “300x200” is er een speciaal on

-

derhoudshandboek dat aangevraagd kan worden bij de

klantenservice.

Aansluiten van de remslangen

-

Zorg er bij het koppelen van de remslangen voor dat de

afdichtringen van de koppelingskoppen schoon zijn, dat

ze goed afdichten en dat ze volgens de aanduidingen

‘Voorraad’ (kleur rood) naar ‘Voorraad’ en ‘Rem’ (kleur

geel) naar ‘Rem’ worden gekoppeld.

• Beschadigde

afdichtringen

moeten

vervangen

worden.

S

troomvoorziening van het A

BS

-systeem

(antiblokkeersysteem)

(optioneel)

G

E

VAAR

L

evensgevaar door niet functionerende A

BS

•

Verzeker u ervan dat de voeding van het

apparaat is aangesloten.

•

De onderhoudsintervallen in acht nemen

•

Rem instellen op max. 30 mm slag, zie

paragraaf ‘Reminstelling’

- 147 -

1800_DE-Persluchtrem_5543

NL

Persluchtreminstallatie

b)

Sluitstuk met O-ring (23), veer en sinter-filter-patroon

uitnemen.

c)

De sinter-filter-patronen moeten met nitro-

reinigingsmiddel worden uitgespoeld en met perslucht

worden schoongeblazen. Beschadigde filter-patronen

moeten vervangen worden.

d)

Bij het samenbouwen in omgekeerde volgorde,

moet men er op letten dat de O-ring (23) niet in de

geleidingssleuf van het schuifstuk in de behuizing

kantelt!

Remafstelling

De plunjer-slag aan de cylinders mag niet groter zijn

dan 30

mm. Daartoe moet regelmatig de plunjer-slag

gecontroleerd en evt. bijgesteld worden.

Instelling

-

De instelling wordt gedaan met een stelschroef (7).

-

De plunjer-slag moet bij afstelling 12-15 mm bedragen.

Neutraalstelling van het remventiel

De neutraalstand maakt verplaatsen van de wagen

mogelijk, ook al zijn de remslangen niet aangesloten.

-

De bedieningsknop (M) tot de aanslag indrukken. De

rem wordt daardoor vrijgezet.

-

De bedieningsknop (M) tot de aanslag uittrekken. De

wagen wordt op de rem gezet door de luchtdruck die

nog in de tank aanwezig is.

-

Bij het aansluiten van de remslangen aan de trekker

wordt de bedieningsknop (M) ook weer automatisch

uitgedrukt door de luchtdruk die van de trekker komt.

ALB-regelaar (bij uitrusting met automa

-

tische remkrachtregeling) 1)

Met de ALB-regelklep wordt de benodigde

remkracht automatisch geregeld, afhankelijk van de

beladingstoestand van de wagen.

Instelling

De instelmaat (L) mag niet worden gewijzigd. Deze

moet overeenkomen met de waarde die op het WABCO-

typeplaatje aangegeven is.

-

Voor het vertrekken moet de vastzetrem worden gelost

en moet de slinger naar binnen worden gezwenkt.

- 148 -

1800_DE-Persluchtrem_5543

NL

Persluchtreminstallatie

Wegzetten van de wagen

TD13/92/12

Om de wagen te parkeren wordt deze met behulp van de

parkeerrem afgeremd.

-

Stel de remkrachtregelaar in op ‘Ontgrendelen’ en

ontkoppel de remslangen.

- 149 -

2000_NL_H2LREM_563

NL

• Parkeerrem

van

de

tractor

losmaken.

• Langzaam

wegrijden

en

de

remmen

controleren.

De combinatie is klaar om te rijden.

Combinatie parkeren en beveiligen

TIP

Vooraf door de testschakelaar in de tractor te bedienen,

controleren of de parkeerrem van de tractor de hele

combinatie op een helling alleen kan tegenhouden.

Informatie over de tractor: zie handleiding van de fabrikant.

Parkeren en beveiligen van de combinatie:

• Parkeerrem

van

de

tractor

activeren.

• Mechanische

parkeerrem

van

de

aanhanger

activeren.

Eventueel wielblokken plaatsen onder de banden.

• Tractor

uitschakelen.

De combinatie is nu geparkeerd en tegen wegrollen

beveiligd.

Machine omzetten

M

I

L

I

EU

Is de machine uitgerust met een handregelaar voor de Is de machine uitgerust met een handregelaar voor de

remkracht, dan moet, ook bij kort omstellen van de machi

-

ne, de retourleiding aan de tractor worden aangesloten. ne, de retourleiding aan de tractor worden aangesloten.

De handregelaar heeft een lekolieleiding nodig, en die

stroomt uit in de retourleiding.

In gebruik nemen

Voor het aankoppelen volgende stappen

uitvoeren:

• Aanhanger

aan

de

tractor

aankoppelen

en

combinatie

beveiligen tegen wegrollen (parkeerrem van de tractor

en de aanhanger activeren, wielblokken plaatsen, …)

• Stekkerverbindingen

voor

het

aankoppelen

reinigen.

• Tractor

met

de

aanhanger

hydraulisch

en

elektrisch

verbinden.

Voor tractoren met 1-draads-remsysteem:

►

Remkabel "BL (CL)" en ABS-stekkerverbinding aan de

bijbehorende aansluitingen van de tractor koppelen.

►

Aansluiting "ZL (SL)" op aansluiting "Zp" overbruggen.

Voor tractoren met 2-draads-remsysteem:

►

Remkabel "BL (CL)", extra kabel "ZL (SL)” en ABS-

stekkerverbinding aan de bijbehorende aansluitingen

van de tractor koppelen.

• Ontsteking

van

de

tractor

inschakelen.

Het ABS-controlelampje van de tractor brandt.

• Tractor

starten.

• Bedrijfsrem

van

de

tractor

10

sec.

intrappen

tot

het

ABS-controlelampje van de tractor uitgaat.

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op dodelijk letsel of andere zware verwondingen

door niet-functionerende remmen.

Voor elke rit over de weg:

•

Remkrachtregelaar (indien handmatig be

-

diend) passend bij de lading instellen

•

Remcontrole 10 seconden uitvoeren

• Eventueel

wielblokken

verwijderen.

• Parkeerrem

van

de

aanhanger

losmaken.

hydraulische beremmin

G

- 150 -

2000_NL_H2LREM_563

NL

Tweedraads rem

Aanhanger afkoppelen

W

AAR

W

SCHUWSCHUW

I

N

G

Risico op dodelijk letsel of andere zware verwondingen

door niet-functionerende remmen.

Voor het afkoppelen:

•

Mechanische parkeerrem bedienen

•

Drukreservoir legen

Afkoppelen van de aanhanger:

• Parkeerrem

van

de

tractor

activeren.

• Mechanische

parkeerrem

van

de

aanhanger

activeren.

• Aanhanger

beveiligen

door

wielblokken

te

plaatsen

onder de banden.

Drukreservoir via het legingsventiel (2) aan het

noodremventiel van druk ontdoen/legen.

Alle verbindingen (remkabel "BL (CL)", extra kabel "ZL

(SL)” en ABS-stekkerverbinding) van de bijbehorende

aansluitingen van de tractor afkoppelen.

Slangen en elektrische aansluitkabels schoon, droog en

tegen weersinvloeden beschermd wegleggen.

• Aanhanger

van

de

tractor

loskoppelen.

• De

aanhanger

is

nu

van

de

tractor

losgemaakt

en

tegen

wegrollen beveiligd.

De tractor is klaar om te rijden.

Met de werkzaamheden doorgaan na een

storing

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op dodelijk letsel of andere zware verwondingen

door wegrollen van het voertuig (aanhanger).

•

De aanhanger tegen wegrollen beveiligen.

Hiervoor de mechanische parkeerrem be

-

dienen en passende wielblokken onder de

wielen plaatsen.

L

osmaken van de noodrem na breuk van de

remkabel:

1.

De remkabel is door verhoogde trekbelasting uit de

koppeling (nominaal breekpunt) van het noodremventiel

losgebroken.

2.

De noodrem werd geactiveerd

Voor het losmaken van de rem:

Combinatie beveiligen tegen onbedoeld wegrollen

(parkeerrem activeren, wielblokken plaatsen, …)

Remkabel weer in de koppeling van het noodremventiel

steken. Dit is zonder gereedschap en onder druk

mogelijk.

Tractor starten en bedrijfsrem bedienen. De koppeling

wordt gedeblokkeerd en de slangverbinding is weer

gebruiksklaar.

Legingsventiel aan het noodremventiel bedienen. De

remmen van de aanhanger worden losgemaakt.

Extra kabel en ABS-stekkerverbinding controleren op

correct vastzitten. Eventueel opnieuw insteken.

Alle stappen uitvoeren die horen bij ingebruikname (zie

hoofdstuk 'Ingebruikname’).

De combinatie is klaar om te rijden.

- 151 -

2000_NL_H2LREM_563

NL

Tweedraads rem

Losmaken van een noodrem zonder

tractor

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op dodelijk letsel of andere zware verwondingen

door wegrollen van het voertuig (aanhanger).

Alle werkzaamheden uitvoeren, rekening houdend met

de volgende veiligheidsvoorschriften:

•

De in het hoofdstuk 'Onderhoud’ opgevoer

-

de bepalingen bij alle werkzaamheden aan/

met het noodremventiel in acht nemen.

•

Werk nooit op een onveilige manier. Ophef

-

fen van storingen en onderhoud mag alleen

worden uitgevoerd door daarvoor opgeleide

vakmensen.

•

Werkzaamheden alleen uitvoeren volgens

de voorschriften in deze handleiding.

•

Betreffende nationale voorschriften met

betrekking tot de arbeidsveiligheid en de

plaatselijke veiligheidsvoorschriften naleven.

•

Voorgeschreven persoonlijke veiligheidsuit

-

rusting dragen.

•

Het voertuig (aanhanger) tegen wegrollen

beveiligen (mechanisch bediende rem acti

-

veren en wielblok plaatsen).

Voor het losmaken van de noodrem zonder tractor

zijn volgende hulpmiddelen nodig:

1.

Opvangreservoir voor hydraulische olie (volume ca. 5

l)

2.

Passende slang met een binnendiameter van 6mm.

Voor het losmaken van de rem:

• De

aanhanger

beveiligen

tegen

onbedoeld

wegrollen

(parkeerrem activeren, wielblokken plaatsen, …)

Slang op de nood-legingsvuldop (1) plaatsen en vrij uiteinde

van de slang in het opvangreservoir leiden.

Nood-legingsvuldop (1) losmaken en legingsventiel (2)

bedienen.

Het remsysteem wordt van druk ontlast en de rem wordt

losgemaakt.

- 152 -

2000_NL-ASSEN_5481

NL

a

ssen en asa

GG

re

G

aten

G

Algemene aanwijzingen

TIP

Na het reinigen van het voertuig met een hogedrukreiniger

moeten alle smeerpunten doorgesmeerd worden.

TIP

Smeernippels met Li-vet (IV) smeren tot schoon vet bij

de lagerpunten naar buiten komt.

Als de machine voor zwaardere werkzaamheden wordt

gebruikt, moeten de smeerpunten ook vaker worden

gesmeerd.

Smeerplaatsen

S

tuurstang-lagering, boven en beneden

(alleen bij stuuras)

-

na 40 bedrijfsuren

AA

NW

I

J

ZI

N

G

Risico op materiële schade door onvoldoende

smering.

•

Stuuras aan de daarvoor bedoelde plaatsen

met de wagenheﬁnrichting heffen, voordat

de stuurstang-lagering wordt gesmeerd.

Arreterings-cilinderkoppen

(alleen bij stuuras)

-

om de 200 bedrijfsuren

Let erop dat de cilinder en de aanvoerleiding altijd

ontlucht zijn.

Remas-lagering, buiten en binnen

-

om de 200 bedrijfsuren

(en voor opstarten na een lange stilstandtijd)

Voorzichtig! Er mag geen vet of olie in de rem

terechtkomen. De lagering naar de rem is niet bij alle

uitvoeringen afgedicht.

Gebruik alleen lithiumverzeept vet met een druppelpunt

boven 190°C.

S

tangenmechanisme-insteller

-

om de 500 bedrijfsuren

-

ten minste een keer per jaar

Automatische stangenmechanisme-insteller

-

bij iedere vervanging van de remvoering

-

om de 500 bedrijfsuren

-

ten minste een keer per jaar

- 153 -

2000_NL-ASSEN_5481

Assen en

A

s

A

s

ggreg

A

ggreg

ten

NL

• Rubberen

afsluitkap

verwijderen.

• Met

Li-vet

(IV)

smeren

tot

bij

de

stelschroef

voldoende

schoon vet naar buiten komt.

• Stelschroef

met

ringsleutel

ca.

een

omwenteling

terugdraaien.

• Remhendel

verschillende

keren

met

de

hand

bedienen.

Daarbij moet de automatische bijstelling licht lopend

functioneren. Indien nodig, meerdere keren herhalen.

• Afsluitkap

monteren.

• Opnieuw

met

Li-vet

(IV)

smeren.

W

ielnaaflagering vet verversen

-

om de 1000 bedrijfsuren

-

ten minste een keer per jaar

• Voertuig

op

een

veilige

manier

opbokken

en

rem

losmaken.

• Wielen

en

stofkappen

verwijderen.

• Borgpen

verwijderen

en

asmoer

afschroeven.

• Met

een

passend

gereedschap

de

wielnaaf

met

remtrommel, kegelrollager en afdichtingselementen

van de astap verwijderen.

• Gedemonteerde

wielnaven

en

lagerhuizen

kenmerken,

zodat ze bij de montage niet worden verwisseld.

• De

rem

schoonmaken,

controleren

op

slijtage,

beschadigingen en functie, en versleten onderdelen

vervangen.

Het inwendige deel van de rem (A) moet vrij blijven van

smeerstoffen en verontreinigingen.

• Wielnaven

van

binnen

en

buiten

grondig

reinigen.

Oud

vet helemaal verwijderen. Lager en afdichtingen grondig

reinigen (dieselolie) en controleren op her-bruikbaarheid.

• Voor

de

lagermontage

moeten

de

lagerpassingen

licht worden ingevet en alle onderdelen moeten in

omgekeerde volgorde worden gemonteerd.

H

oeveelheden vet per kegelrollenlager

Binnen

A

Buiten

b

170 g

300 g

Vet in de vrije ruimtes

tussen kegelrollenlager

en behuizing persen. Res

-

terend vetmengsel in de

lagerbuitenring van de naaf

uitstrijken.

Het vet voor het buitenste

kegelrollenlager wordt bij

het inschroeven van de in

vet gevulde wielbehuizing

in het lager geperst.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door onjuist vet en te veel vet.

•

Gebruik alleen Li-vet (IV) met een druppel

-

punt boven 190° om de wielnaaﬂagers te

smeren.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door incompatibele vetten.

•

Gebruik geen lithiumverzeept vet wanneer

natriumverzeept vet wordt gebruikt en om

-

gekeerd.

D

empingscilinder, boven en beneden

(alleen bij hydraulisch chassis)

-

om de 200 bedrijfsuren

Let erop dat de cilinder en de aanvoerleiding altijd

ontlucht zijn.

- 154 -

2000_NL-ASSEN_5481

Assen en

A

s

A

s

ggreg

A

ggreg

ten

NL

Onderhoudswerkzaamheden aan wielen

en remmen

W

ielmoeren controleren of ze vast zitten

-

na de eerste belastingsrit

-

na iedere verwisseling van de wielen

-

om de 500 bedrijfsuren

-

jaarlijks

Wielmoeren kruiselings met een momentsleutel

aanhalen.

Aanhaalmoment zie hoofdstuk ’Wielen en banden’.

W

ielnaaf-lagerspeling controleren

-

om de 200 bedrijfsuren

Voor de controle van de wielnaaf-lagerspeling:

-

As optillen, tot de wielen vrij zijn.

-

Rem losmaken.

-

Hefarm tussen rem en grond plaatsen en speling

controleren.

Bij voelbare lagerspeling:

1.

Naafbehuizing afschroeven.

2.

Borgpen van de kroonmoer verwijderen.

3.

Kroonmoer met momentsleutel met 150 Nm

aanhalen, terwijl tegelijkertijd de wielnaaf wordt

gedraaid. (Bij gebruik van een normale moersleutel,

kroonmoer aanhalen tot de loop van de wielnaaf licht

geremd wordt).

4.

Kroonmoer naar het dichtstbijzijnde borgpengat

terugdraaien. Bij congruentie tot het volgende gat

terug (max. 30°).

5.

Borgpen plaatsen en licht openbuigen.

6.

Naafbehuizing met een beetje Li-vet (IV) bijvullen.

7.

Schroefdraad van de behuizing rondom met Li-vet

(IV) bestrijken. Behuizing met een aanhaalmoment

van 500 Nm inschroeven.

- 155 -

2000_NL-ASSEN_5481

Assen en

A

s

A

s

ggreg

A

ggreg

ten

NL

Remvoering-controle

TIP

Vanwege het belang van de remmen moet de slijtage en

het functioneren ervan permanent worden gecontroleerd

en eventueel worden bijgesteld.

Er moet worden bijgesteld wanneer de maximale cilinder

-

hef bij volledige beremming ca. 2/3 wordt benut. Daarvoor

moet de as worden opgebokt en worden beveiligd tegen moet de as worden opgebokt en worden beveiligd tegen

onbedoelde bewegingen.

-

om de 200 bedrijfsuren

• Kijkgat

openen

door

de

rubberen

dop

(indien

aanwezig) eruit te trekken.

• De

remvoering

moet

worden

vervangen

bij

een

resterende remvoeringdikte van

a)

5 mm bij geniete voeringen

b)

2 mm bij geplakte voeringen

• Rubberen

stop

weer

terugplaatsen.

Instelling aan de stangenmechanisme-insteller

-

om de 200 bedrijfsuren

• Stangenmechanisme

met

de

hand

in

de

drukrichting

brengen.

Bij een lege ruimte van de cilinderstang van 35 mm

moet de wielrem worden bijgesteld.

• Bijstelschroef

instellen

Lege ruimte ‘a’ op 10 – 12% van de aangesloten

remhendellengte ‘B’ instellen.

bijv.

hendellengte 150 mm

Lege ruimte 15 – 18 mm

Instelling aan de automatische

stangenmechanisme-insteller

-

om de 500 bedrijfsuren

-

ten minste een keer per jaar

• De

basisinstelling

gebeurt

analoog

aan

de

standaard

instelling.

De bijstelling gebeurt bij ca. 15° nokkendraaiing

automatisch.

De ideale hendelpositie is bij ca. 15° voor de haaksheid

ten opzichte van de bedieningsrichting (vanwege

cilinderbevestiging niet te beïnvloeden).

Functiecontrole van de automatische

stangenmechanisme-insteller

-

bij iedere vervanging van de remvoering

-

om de 500 bedrijfsuren

-

ten minste een keer per jaar

1.

Rubberen afsluitkap verwijderen.

2.

Stelschroef (pijl) met ringsleutel ca. 3/4 omwenteling

tegen de klok in terugdraaien. Er moet een lege

ruimte van ten minste 50 mm, bij hendellengte 150

mm, beschikbaar zijn.

3.

Remhendel verschillende keren met de hand

bedienen.

Daarbij moet de automatische bijstelling licht lopend

functioneren. Het vastklikken van de tandkoppeling

is te horen en bij het terugheffen draait de stelschroef

enigszins met de klok mee.

4.

Afsluitkap monteren.

5.

Met Li-vet (IV) smeren.

- 156 -

2000_NL-ASSEN_5481

Assen en

A

s

A

s

ggreg

A

ggreg

ten

NL

Onderhoudswerkzaamheden aan het

hydraulische chassis

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade als gevolg van schade of slijtage

•

Controleer alle componenten op beschadi

-

gingen en slijtage om de 200 bedrijfsuren.

D

empings-cilinder op conditie en dichtheid

controleren

-

om de 500 bedrijfsuren

-

ten minste een keer per jaar

D

empings-cilinder-bevestiging controleren

-

om de 500 bedrijfsuren

-

ten minste een keer per jaar

Bevestiging van de dempings-cilinder op vastzitten en

slijtage controleren.

Veer-verbinding

-

voor de eerste keer na de eerste belastingsrit

-

om de 200 bedrijfsuren

• Borgmoeren

van

de

veerbeugel

controleren

of

deze

vastzitten.

-

Wanneer de schroefverbinding los zit, moeren

kruiselings en in verschillende etappes aanhalen.

Aan de veer mag niet worden gelast!

Aanhaalmoment met momentsleutel:

M

24 = 650

N

m

Veerbout

-

voor de eerste keer na de eerste belastingsrit

-

om de 500 bedrijfsuren

• Bussen

controleren.

Terwijl de rem is aangetrokken, beweegt u de wagen

een beetje heen en weer of verplaatst u de veerogen

met de montagehendel. Daarbij mag geen speling

in het veeroog waarneembaar zijn. Bij een losse

bevestiging kan de veerbout zijn beschadigd.

• Zijdelingse

slijtageringen

(V)

in

de

steun

controleren.

• Borgmoer

M

30

aan

de

veerbout

(F)

controleren

of

deze vastzit.

Aanhaalmoment met momentsleutel:

M

30 = 900

N

m

- 157 -

2000_NL-ASSEN_5481

Assen en

A

s

A

s

ggreg

A

ggreg

ten

NL

TIP

De levensduur van het rubberen stalen glijlager hangt

af van de nauwe passing van de binnenste stalen huls.

- 158 -

2000_NL-ASSEN_5481

Assen en

A

s

A

s

ggreg

A

ggreg

ten

NL

Overzicht

S

meer- en onderhoudswerkzaamheden

Uitvoerige beschrijving zie voorgaande bladzijden.

S

meren

Onderhoudswerkzaamheden

Variant

Na de eerste

belastingsrit

Om de

40

bedrijfsuren

Om de

200

bedrijfsuren

Om de

500

bedrijfsuren

(1 x per jaar)

Om de

1000

bedrijfsuren

(ten minste 1 x per jaar)

S

meren

met speciaal lang houdbaar vet (IV)

Stuurstang-lagering, boven en beneden

2

Arreterings-cilinderkoppen

2

Remas-lagering, buiten en binnen

1, 2, 3

Stangenmechanisme-insteller

1, 2, 3

Automatische stangenmechanisme-insteller

1, 2, 3

Wielnaaflagering vet verversen,

Kegelrollenlager op slijtage controleren.

1, 2, 3

Dempingscilinder, boven en beneden

3

Steunas, beneden en aan de zijkant

4

Onderhoudswerkzaamheden

Zichtcontrole

Alle onderdelen op beschadigingen en slijtage controleren.

Wielmoeren controleren of ze vast zitten

1, 2, 3

Wielnaaf-lagerspeling controleren

1, 2, 3

Remvoering-controle

1, 2, 3

Instelling aan de stangenmechanisme-insteller

1, 2, 3

Instelling aan de automatische stangenmechanisme-insteller

1, 2, 3

Functiecontrole van de automatische stangenmechanisme-insteller

1, 2, 3

Dempings-cilinder op conditie en dichtheid controleren

3,

Dempings-cilinder-bevestiging controleren

3

Veer-verbinding controleren of deze vastzit

3

Veerbout controleren of deze vastzit

3

Variant 1

Variant 2

Variant 3

- 159 -

2000_NL-ASSEN_5481

Assen en

A

s

A

s

ggreg

A

ggreg

ten

NL

Overzicht

S

meer- en onderhoudswerkzaamheden

Uitvoerige beschrijving zie voorgaande bladzijden.

S

meren

Onderhoudswerkzaamheden

Variant

Na de eerste

belastingsrit

Om de

40

bedrijfsuren

Om de

200

bedrijfsuren

Om de

500

bedrijfsuren

(1 x per jaar)

Om de

1000

bedrijfsuren

(ten minste 1 x per jaar)

S

meren

met speciaal lang houdbaar vet (IV)

Stuurstang-lagering, boven en beneden

4

Remas-lagering, buiten en binnen

4

Stangenmechanisme-insteller

Automatische stangenmechanisme-insteller

4

Wielnaaflagering vet verversen, kegelrollager en asdichtring controleren op slijtage

met regelsysteem bandendruk.

4

Cilinderkoppen stuurinrichting

4

Remschoenlagering

4

Onderhoudswerkzaamheden

Zichtcontrole

Alle onderdelen op beschadigingen en slijtage controleren.

4

Wielmoeren controleren of ze vast zitten

4

Wielnaaf-lagerspeling controleren

4

Remvoering-controle

4

Instelling aan de stangenmechanisme-insteller

4

Instelling aan de automatische stangenmechanisme-insteller

4

Functiecontrole van de automatische stangenmechanisme-insteller

4

Capsules controleren of ze vast zitten

4

Asdrukschijven en drukschijven controleren

4

Staal-rubber-staalbussen aan de spoorstangkoppen controleren op slijtage

4

Schokdemperbevestigingen controleren of ze vast zitten

4

Aantrekmomenten van de stuurelementen controleren

4

Stuurhoek controleren

4

Aantrekmomenten van de remelementen controleren

4

Variant 4

- 160 -

1800_D-Storingen_563

NL

Storingen Oorzaken Oplossingen

Slipkoppeling in de kruiskoppelingsas

slipt.

- te grote invoer (prop)

- grote vreemde lichamen

- botte messen

- Aftakas uitschakelen en met een laag

toerental weer gaan draaien.

- Eventueel vreemde lichamen verwij

-

deren en messen slijpen.

- Bij verstopping in het perskanaal

de excentrische sluiting aan de

messenbalk losmaken, invoerrotor

inschakelen (messenbalk klapt

automatisch uit), messenbalk weer

inklappen.

Warmlopen van een tandwielkast.

- Geen smering

- Smeerolie navullen resp. verwisselen

Bodemketting maakt veel lawaai als

de wagen leeg is.

- Bodemketting te strak of te slap

- Kettingspanning controleren

Lawaai van de aandrijfketting.

- Ketting te slap

- Regelmatig kettingspanning contro

-

leren (speling 5-8 mm), eventueel

naspannen.

Gewas wordt slecht in het invoer

-

mechanisme gevoerd.

- te hoge rijsnelheid

- Wagen te laag aangekoppeld

- Juiste disselhoogte instellen

Slecht snijden van het gewas.

- botte messen

- te hoge aftakastoerental

- Messen slijpen of vervangen.

- Met minder aftakastoeren rijden zodat

het te snijden pakket dikker wordt.

Oprapergeleidewielen rusten niet op

de grond.

- Opraper slecht afgesteld

- Geleidewielen opnieuw afstellen

- de aankoppelhoogte van de wagen

aan de trekker controleren

Het gewas wordt vervuild opgeraapt.

- Geleidewielen te diep ingesteld

- Geleidewielen opnieuw afstellen.

Schokkende bewegingen van de hy

-

draulische inrichtingen.

- Lucht in de leidingen of cilinders

- Ontluchtingsnippels (A) losdraaien

en leidingen ontluchten.

Remmen functioneren niet goed.

- Remvoering versleten

- Remsysteem nastellen of vervangen.

Bedrijfsstoringen

Bij elke machine komen van tijd tot tijd storingen voor.

Bij onderstaande storingen kunnen de volgende aanwij

-

zingen de gebruiker van dienst zijn. Storingen te allen tijde

zo snel mogelijk verhelpen.

A

TD2/95/7

s

torin

G

en

G

E

VAAR

L

evensgevaar door roterende machinedelen

•

Voor instel-, onderhouds- en reparatie

-

werkzaamheden de motor stopzetten en de

contactsleutel verwijderen.

- 161 -

0600-D-El

E

ktronisch

E

storing_1622

E

NL

eL

ektro - hydrau

L

ektro - hydrau

ektro - hydrauektro - hydrauektro - hydrau

ektro - hydrau

iek

Indien in de elektrische installatie een storing optreedt,

kan de hydraulische functie met een noodbediening

worden uitgevoerd.

G

E

VAAR

L

evensgevaar door betreden van de gevarenzone.

•

Let er bij het bedienen van de machine op

dat zich niemand binnen de gevarenzone

bevindt.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

M

ateriële schade door botsing met voorwerpen in

de omgeving.

•

Let bij alle hef-, inschakel-, neerlaat- en

uitschakelprocedures op de afstand tot de

voorwerpen in de omgeving.

Het hydraulische blok bevindt zich onder de voorste linker

beschermkap.

Voor het uitvoeren van de gewenste hydraulische functie:

-

de bijbehorende ventielknop indraaien

-

regelventiel aan de trekker bedienen

-

de hydraulische functie wordt uitgevoerd

-

aansluitend de betreffende ventielknop weer uitdraaien

Storingen en oplossingen als de elektrische installatie uitvalt

±2

495.784

Y9 Y10Y2 Y3 Y4 Y5 Y7 Y14 Y15 Y16 Y17 Y18Y8 Y11 Y12 Y13Y1 Y6

Y14

Y12

Y8

Y6

Y3

Y2

Y13

Y16

Y15

Y11

Y7

Y5

Y4

Y1

Y18

Y17





024-02-04



Variant POWER-CONTROL

- 162 -

0600-D-El

E

ktronisch

E

storing_1622

E

NL

El

E

ktro - hydrauli

E

EEE

E

ktro - hydrauli

ktro - hydrauliktro - hydrauliktro - hydrauli

ktro - hydrauli

k

E

Variant DIRECT-CONTROL

Tot bouwjaar 2006

Vanaf bouwjaar 2006

- 163 -

1801-NL Technische gegevens _1662

NL

Technische gegevens

Beschrijving FARO 3510

Type 1681

FARO 4010

Type 1682

FARO 4510

Type 1683

FARO 5010

Type 1684

FARO 8010

Type 1688

FARO 10010

Type 1689

FARO 4010 CL

Type 1662

Totale lengte

Type L

Type D

[mm]

7780

8250

8460

8930

9140

9610

9140

9610

10790

--

11990

--

8400

8880

Totale breedte (standaard bandenmaat)

[mm]

2420

2550

2510

Hoogte stalen opbouw

opgeklapt

neergeklapt

[mm]

3560

--

3560

--

3560

--

3760

--

3980

--

3980

4000

3825

3550

Spoorbreedte

[mm]

1850

1950

1

950

Platformhoogte

- met 17" - banden

- met 22" - banden

[mm]

1250

1370

--

1370

--

1440

Breedte opraper

[mm]

1850

Aantal messen (maximaal)

Messenafstand

[mm]

31

45

31

45

31

45

31

45

11

135

11

135

31

45

Inhoud

Inhoud volgens DIN 11741

Type L

Type D

[m

3

]

[m

3

]

[m

3

]

35

24

23

40

27

26

45

30

29

50

33

32

80

48

--

100

52

--

40

23

22

Overbelastingsbeveiliging van de car

-

danas

1600 Nm / 1000 min

-1

Bandenmaat

500 / 50 - 17 8L

560 / 45R 245

Gewicht (standaarduitrusting)

Type L

Type D

[kg]

5550

5950

5650

6050

5800

6200

5850

6350

6550

--

7700

--

6350

6850

Maximaal draagvermogen

2 t

Continu geluidsniveau

<70 dB (A)

Alle gegevens niet bindend

Type L = zonder doseerinrichting

Type D = met doseerinrichting

technische

G

technische

e

G

e

V

ens

V

- 164 -

1801-NL Technische gegevens _1662

NL

Technische gegevens

Noodzakelijke aansluitingen

• 1

dubbelwerkende

hydraulische

steekaansluiting

Bedrijfsdruk min.: 150 bar

Bedrijfsdruk max.: 200 bar

•

7-polige

aansluiting

voor

de

verlichtingsinrichting

(12

Volt)

• 2-polige

aansluiting

(12

volt)

Plaats van het typeplaatje

Het chassisnummer is te vinden op het typeplaatje, zie

afbeelding hiernaast. Bij garantieclaims, vragen over de

machine en bestellingen van reserveonderdelen dient het

chassisnummer altijd te worden vermeld.

Noteer het nummer direct op de titelpagina van de handlei

-

ding, zodra de trekker of machine in uw bezit is gekomen.

Positie van het typeplaatje

Het typeplaatje bevindt zich onder de bekleding rechtsvoor

(gezien in de rijrichting).

072-17-20

1

Gebruik conform bestemming van de

aanhanger

De laadwagen „FARO (Type 1662, 1681, 1682, 1683,

1684, 1688, 1689)" is uitsluitend bestemd voor het

normale gebruik bij landbouwwerkzaamheden.

•

 Voor

het

laden,

transporteren

en

lossen

van

droogvoeder

en stro (ook in gehakselde toestand).

•

 De

typen

1662,

1681,

1682,

1683

en

1684

zijn

tevens

geschikt voor het laden, transporteren en lossen

van groenvoer en voordroogkuil (ook in gehakselde

toestand).

•

 Tot

gebruik

conform

bestemming

behoort

ook

het

nakomen van de door de fabrikant voorgeschreven

onderhouds- en reparatievoorwaarden.

Ieder ander gebruik van de machine (bijv. het transport

van houtsnippers) geldt als niet conform bestemming.

De fabrikant is niet aansprakelijk voor eventuele hieruit

voortvloeiende schade; dit risico is geheel en al voor

de gebruiker.

- 165 -

1801-NL Technische gegevens _1662

NL

Technische gegevens

juiste lading

- 166 -

2000_NL-Räder_1662

NL

Banden en wie

L

Banden en wie

en

Luchtdruk

-

Let op de juiste bandenspanning!

-

Bandenspanning regelmatig met de gegevens uit de

tabel vergelijken!

Bij het oppompen en bij te hoge bandenspanning kan

de band barsten.

VOORZI VOORZI

VOORZI

CH

TIG

Risico op letsel door barstende banden

•

De maximale druk niet overschrijden bij het

oppompen van de banden.

Aanhaalkoppel

Wielmoeren regelmatig controleren of ze nog vastzitten

(aanhaalmoment: zie onderstaande tabel)!

G

E

VAAR

L

evensgevaar door loskomende banden.

•

Na de eerste 10 werkuren de wielmoeren

aandraaien.

•

Ook nadat de wielen zijn gewisseld, moeten Ook nadat de wielen zijn gewisseld, moeten

de wielmoeren na de eerste 10 werkuren

worden aangedraaid.

M 20 x 1,5

350 Nm

1 bar

= 14,5 psi

= 100 kPa

495.808.402/19

bar

km/h

bar

km/h

k

g

1

6x6,5-8

1

0PR

1

,5

40

500/50-

1

7

1

49A8

2,2

40

5250

500/50-

1

7

1

49A8

2,9

40

6500

520/50R

1

7

1

4

7D

2,2

40

5250

520/50R

1

7

1

4

7D

3,0

40

6500

555/45-

1

7F

R

T

1

5

4F

4,2

40

5,0

80

6000

560/45R22,5

1

46D

2,4

40

6500

560/45R22,5

1

52D

3,2

40

4,0

65

7

500

620/40R22,5

1

48D

2,3

40

6500

620/40R22,5

1

5

4D

3,0

40

4,0

65

7

500

7

1

0/35R22,5

1

5

7D

2,6

40

4,0

65

8000

600/50R22,5

1

59D

2,8

8

00

/40R22,5

00/40R22,500

1

68D

2,0

40

3,1

65

9000

40

4,0

60

9000

7

1

0/45R22,5

1

65D

2,3

40

3,4

65

9000

M 22 x 1,5

500 Nm

NL-Anhang Titelblatt _BA-Allgemein

NL

a

anhangse

a

L

anhangse

NL-Anhang Titelblatt _BA-Allgemein

NL

U maakt de beslissing ‘Original’ of ‘namaak? De beslissing wordt vaak op grond van

de prijs genomen. Een ‘goedkope aanschaf’ kan echter zeer duur worden.

Let dus bij de aanschaf op het ‘Original’ teken met het

klaverblad!

•

Kwaliteit en nauwkeurige passing

- Bedrijfszekerheid

•

Betrouwbaar functioneren

•

Lagere levensduur

- Economisch werken

•

Beschikbaarheid

van de onderdelen

Het werken gaat beter

met Originele Pöttinger

onderdelen

Het origineel laat zich niet vervalsen…

- 169 -

1800_NL-BIJLAGEA_VEILIGHEID

Bijlage -

a

Bijlage -

NL

TIP

In deze handleiding worden alle plaatsen waarop de

veiligheid van personen betrekking heeft met dit symbool

aangeduid.

1)

H

andleiding

a.

De handleiding is een belangrijk onderdeel van de

machine. Zorg ervoor dat de handleiding op de plaats

waar de machine wordt gebruikt altijd direct beschikbaar

is.

b.

Bewaar de handleiding gedurende de gehele levensduur

van de machine.

c.

Als de machine wordt verkocht of geruild, geef ze dan

met de machine mee.

d.

Houd de veiligheids- en gevarenaanwijzingen op

de machine volledig en in leesbare toestand. De

gevarenaanwijzingen zijn belangrijk voor veilig gebruik

van de machine en dienen dus uw eigen veiligheid.

2) Gekwalificeerd personeel

a.

Alleen personen die de wettelijke minimumleeftijd

hebben bereikt, die fysiek en mentaal geschikt zijn

en die erin geschoold of opgeleid zijn, mogen met de

machine werken.

b.

Personeel dat noch geschoold, getraind of opgeleid is

of dat een algemene opleiding volgt, mag alleen onder

toezicht van een ervaren persoon aan of met de machine

werken.

c.

Controle-, instel- en reparatiewerkzaamheden mogen

alleen door bevoegd personeel worden uitgevoerd.

3.)

U

itvoeren van onderhoudswerkzaamheden

a.

In deze handleiding worden alleen onderhouds-,

service- en reparatiewerkzaamheden beschreven die

de exploitant zelfstandig kan uitvoeren. Alle andere

werkzaamheden mogen alleen door een vakmonteur

worden uitgevoerd.

b.

Reparaties van het elektrische of hydraulische

systeem, voorgespannen veren, drukaccumulatoren,

enz.vereisen voldoende kennis, voorgeschreven

montagegereedschap en beschermende kleding en

mogen alleen door een vakmonteur worden uitgevoerd.

4.)

N

a onderhoudswerkzaamheden aan de

remmen

a.

Na elke herstelling aan de remmen moet een

werkingscontrole resp. een proefrit worden gemaakt,

om de correcte werking van de remmen te waarborgen.

Nieuwe trommels resp. rembeslag hebben pas na

enkele keren remmen een optimale remwerking. Plots

hard remmen moet worden vermeden.

5) Aanpassingswerkzaamheden

a.

Breng geen eigenmachtige aan- en ombouwingen of

veranderingen aan de machine aan. Dit geldt ook voor

de inbouw en de instelling van veiligheidsvoorzieningen

en voor het lassen of boren aan dragende delen.

6) Gebruik conform bestemming

a.

Zie de technische gegevens

b.

Het gebruik conform bestemming omvat ook de

inachtneming van de door de fabrikant voorgeschreven

gebruiks-, service- en onderhoudsvoorschriften.

7) Reserve-onderdelen

a.

Originele onderdelen en toebehoren

zijn speciaal

ontworpen voor de machines of apparaten.

b. Wij maken u er uitdrukkelijk op

attent dat niet door ons

geleverde originele onderdelen en toebehoor ook niet

door ons zijn gecontroleerd en vrijgegeven.

c. De inbouw en/of het gebruik van dergelijke producten

kan daarom de constructie en de eigenschappen van de

machine eventueel negatief veranderen of beïnvloeden.

Voor schade die ontstaat door het gebruik van niet-

originele onderdelen en toebehoor kan de fabrikant in

geen geval aansprakelijk worden gesteld.

d.

Eigenmachtige veranderingen, evenals het gebruik

van bouw- en aanbouwdelen aan de machine sluiten

de aansprakelijkheid van de fabrikant uit.

8)

Veiligheidsvoorzieningen

a.

Alle veiligheidsvoorzieningen moeten op de machine

worden aangebracht en moeten in goede toestand

zijn. Versleten en beschadigde afschermingen en

beveiligingen dienen onmiddellijk te worden vervangen.

9) Vóór de inbedrijfstelling

a.

Voor de aanvang van het werk moet de operator zich

vertrouwd maken met alle bedieningsinrichtingen en

met de werking ervan. Tijden het werk is dit te laat!

b.

Controleer vóór elke inbedrijfstelling het voertuig of de

machine op verkeers- en bedrijfsveiligheid.

Veili

G

heidsaanwij

Z

heidsaanwij

in

Z

G

en

- 170 -

1800_NL-BIJLAGEA_VEILIGHEID

Bijlage -

a

Bijlage -

NL

Veili

G

heidsaanwij

Z

heidsaanwij

in

Z

G

en

10) Asbest

a.

Bepaalde ingekochte onderdelen van het voertuig

kunnen om technische redenen asbest bevatten. Let

op de markering van reserveonderdelen.

11) Personen meenemen is verboden

a.

Het is niet toegestaan personen mee te nemen op de

machine.

b.

De machine mag alleen in de beschreven positie voor

wegvervoer op openbare wegen worden vervoerd.

12) Rijprestaties met aanhangwagens

a.

De trekker moet vooraan of achteraan van voldoende

ballast worden voorzien om de stuur- en remvaardigheid

te waarborgen (min. 20% van het gewicht van de trekker

op de vooras.

20%

Kg

b.

De rijprestaties worden beïnvloed door de rijbaan en

de aanbouwmachines. De manier van rijden moet

worden aangepast aan de respectieve terrein- en

bodemomstandigheden.

c.

Houd bij het nemen van bochten met een aanhangwagen

ook rekening met de uitstekende lading en de

bewegende massa van de machine!

d.

Houd bij het nemen van bochten met aan de trekker

gekoppelde of gemonteerde machines ook rekening

met de verder uitstekende lading en de bewegende

massa van de machine!

13) Algemeen

a.

Alvorens machines aan de driepuntsophanging te

koppelen, de positiebedieningshefboom in de stand

brengen waarin heffen of neerlaten uitgesloten is!

b.

Bij het koppelen van de machine aan de trekker bestaat

het risico een verwonding op te lopen!

c.

Binnen het bereik van de driepuntskoppeling bestaat

het risico een verwonding op te lopen door verplettering

en knelling!

d.

Bij gebruik van de buitenbediening voor de

driepuntsaanbouw niet tussen de trekker en de machine

gaan staan!

e.

De geleide as alleen aan- of afkoppelen wanneer de

motor uitgeschakeld is.

f.

Bij het rijden op de weg met de machine opgeheven,

moet de bedieningshendel worden vergrendeld tegen

neerlaten.

g.

Alvorens de trekker te verlaten, aanbouwmachines op

de grond laten zakken. De contactsleutel uittrekken!

h.

Niemand mag tussen de trekker en de machine gaan

staan zonder dat het voertuig tegen wegrollen beveiligd

is door middel van de parkeerrem en/of met wielblokken.

i.

Voor alle onderhouds-, service- en

ombouwwerkzaamheden de aandrijfmotor uitzetten

en de aandrijfkoppeling verwijderen.

14) Reiniging van de machine

a.

Geen hogedrukreiniger gebruiken voor de reiniging van

lager- en hydraulische onderdelen.

1800_ D-Cardanas_0548

NL

Aanhangsel - B

- 171 -

c

ardanas

c

Algemene aanwijzingen

G

E

VAAR

LL

ev e ns g ev a a r d o o r b e d ie n i n g v a n d e

cardanas met beschadigde of ontoereikende

beschermingsinrichting.

•

Controleer vóór elk gebruik de bescher

-

mingsinrichting van de cardanas op volledig

-

heid en correcte werking.

•

Vervang ontbrekende of beschadigde onderVervang ontbrekende of beschadigde onder

-

delen alleen door originele onderdelen.

•

Gebruik het apparaat niet zonder complete

en onbeschadigde beschermingsinrichting.

•

Gebruik het apparaat niet zonder dat de

vangketting correct op de beschermkap van

de cardanas is bevestigd.

•

Zorg ervoor dat de aandrijving zich volledig

onder de beschermkap bevindt.

W

AAR

W

SCHUW

I

N

G

Risico op zware verwonding door verbranding.

•

Raak de cardanas, met name de koppelin

-

gen van de cardanas, niet onmiddellijk na

gebruik aan.

G

E

VAAR

L

evensgevaar door bewegende of roterende delen

•

Blijf buiten het gevarenbereik van de rote

-

rende onderdelen.

•

Vóór onderhouds- en reparatiewerkzaam

-

heden: De motor afzetten, de contactsleutel

verwijderen en alle bewegende machinede

-

len helemaal tot stilstand laten komen.

•

Draag nauwsluitende en aangepaste kle

-

ding.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

Risico op materiële schade door mechanische druk.

•

Klim of ga niet op de cardanas liggen. Ge

-

bruik de cardanas niet als klimhulp.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

Gevaar voor materiële schade door loskomen en

omvallen van cardanasonderdelen

•

Transporteer de cardanas alleen horizon

-

taal. Anders kan de cardanas uit elkaar taal. Anders kan de cardanas uit elkaar

vallen en ongelukken veroorzaken.

TIP

Let op de maximaal toelaatbare snelheid als functie van

de bedrijfslengte zoals gespecificeerd door de fabrikant de bedrijfslengte zoals gespecificeerd door de fabrikant

van de cardanas.

Het gebruik van profiel-verlengingen / adapters aan de

cardanas is niet toegestaan.

Gebruiksaanwijzingen

Let erop dat de cardanas-aansluitingen veilig vergrendeld

zijn.

Bij cardanassen tussen trekker en aanbouwwerktuig

moeten overbelastings- en vrijloopkoppelingen altijd aan

de kant van het aanbouwwerktuig worden gemonteerd.

1800_ D-Cardanas_0548

NL

Carda

N

as

N

asNas

N

Aanhangsel - B

- 172 -

Let op de voorgeschreven schuifprofielafdekking in de

arbeids- en transportpositie.

TIP

De originele handleiding van de producent wordt bij iedere

cardanas meegeleverd.

1800_ D-Cardanas_0548

NL

Carda

N

as

N

asNas

N

Aanhangsel - B

- 173 -

Cardanas aanpassen

G

E

VAAR

L

evensgevaar door ondeskundig of amateuristisch

werk aan de cardanas.

•

Laat de cardanas altijd inkorten door een

vakgarage.

•

Eigenhandige wijzigingen aan de cardanas

vallen buiten de aansprakelijkheid van de

producent!

Bepalen van de juiste lengte:

TIP

•

Streef naar een zo royaal mogelijke pro

-

ﬁelafdekking (PU)!

•

Tijdens transport en bij uitgeschakelde aan

-

drijving moet het proﬁel over een lengte van

ten minste 100 mm zijn afgedekt

Ashelften uit elkaar trekken en deze, terwijl trekker en

aanbouwwerktuig kort worden gestart, naast elkaar houden.

1.

De kortste cardanasafstand wordt bereikt bij maximale

bochteninslag en afhankelijk van het type aanhanger

of dissel maximaal geheven of neergelaten dissel.

2.

Let erop dat behalve de horizontale hoekwijzigingen

van de dissel ook de toestand van het terrein kan leiden

tot verkorting van de cardanasafstand. Reken daarom

voor ritten over oneffen terrein (geulen) 2-5cm extra.

U

itvoeren van het inkorten:

1.

Beschermbuizen demonteren.

2.

De profielbuizen haaks passend maken, ontbramen en

schoonmaken.

3. Beschermbuizen met dezelfde lengte inkorten, als de

betreffende profielbuis.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

Risico op materiële schade door overschrijding van

de toegestane lengte bij het inkorten van cardanassen

met smeersysteem.

•

Kort alleen zodanig in dat het smeersysteem

onbeschadigd blijft.

5.

Na montage beschermbuizen, cardanas in elkaar

schuiven en invetten.

6. De cardanaslengte moet steeds in de kortste en de langste

positie worden gecontroleerd. In normale arbeidspositie

moeten de buizen de helft van hun lengte afdekken.

Ook als de cardanas stilstaat, moeten de profielbuizen

een behoorlijke afdekking hebben, zodat afklemmen

worden vermeden.

LZ = cardanaslengte samengeschoven

LB = cardanaslengte in gebruik

Pu = profielafdekking

1800_ D-Cardanas_0548

NL

Carda

N

as

N

asNas

N

Aanhangsel - B

- 174 -

Aanbouw van de cardanas

G

E

VAAR

LL

evensgevaar door bewegende of roterende delen

•

Vóór onderhouds- en reparatiewerkzaam

-

heden: De motor afzetten, de contactsleutel

verwijderen en alle bewegende machinede

-

len helemaal tot stilstand laten komen.

• Veiligheidsvoorschriften

in

acht

nemen.

• Aftakas

van

trekker

en

aanbouwwerktuig

reinigen

en

invetten.

• Trekkersymbool

op

de

beschermbuis

van

de

cardanas

geeft de aansluiting van de cardanas weer.

• Overbelastings-

en

vrijloopkoppelingen

moeten

altijd

worden gemonteerd aan de kant van het werktuig.

• Om

de

koppelprocedure

gemakkelijker

te

laten

verlopen,

kan de beschermtrechter worden teruggeschoven.

• Voordat

de

cardanas

voor

de

eerste

keer

in

gebruik

wordt genomen, moeten de cardanaslengtes in alle

bedrijfssituaties worden gecontroleerd om te voorkomen

dat de profielafdekking wordt samengedrukt of niet

toereikend is.

• Vangketting

van

de

cardanas

zo

bevestigen

dat

er

voldoende zwenkbereik is in alle bedrijfssituaties.

Indien mogelijk in een rechte hoek ten opzichte van de

cardanas bevestigen.

• Bij

volledige

bescherming

trechter

losmaken

en

terugschuiven.

• Cardanas

aan

het

werktuig

monteren.

• Trechter

voor

volledige

bescherming

op

de

adapter

aan de kant van het werktuig schuiven, totdat de beide

vergrendelingen hoorbaar vastklikken.

De cardanas op de versnellingsbak

monteren

B

evestiging met conische klemschroef:

• Klemschroef

losmaken

• Cardanas

zover

opschuiven

tot

de

boring

van

de

klemvork of de koppeling boven de ringgroef staat.

• Klemschroef

plaatsen

• Ring

met

moer

plaatsen

en

vastdraaien

Aanbevolen aanhaalmomenten:

• 150

Nm

voor

profielen

1

3/8"

z6

en

z21

• 220

Nm

voor

profielen

1

3/4"

z6

en

z20

G

E

VAAR

L

evensgevaar door loskomen van de verbinding van

de cardanas met de versnellingsbak tijdens het rijden

•

Voordat met de werkzaamheden wordt

begonnen en regelmatig tussen de werk

-

zaamheden door moeten de aansluitingen zaamheden door moeten de aansluitingen

worden gecontroleerd of deze vastzitten.

Dit geldt ook voor de schroefverbindingen,

5 uur nadat het werktuig voor het eerst in

gebruik is genomen!

1800_ D-Cardanas_0548

NL

Carda

N

as

N

asNas

N

Aanhangsel - B

- 175 -

Toegestane stuurhoek

E

nkelvoudige cardankoppeling:

• Werk

met

begrensde

maar

gelijkmatige

hoeken

(L1

= L2) De hoeken in de cardankoppeling kunnen bij

het nemen van bochten heel groot zijn, maar mogen

niet groter zijn dan 45°, ook niet als zij gelijkmatig

zijn. Schakel de aftakas uit, als de hoeken te groot

of te ongelijkmatig zijn.

Groothoek-synchroonkoppeling:

AA

NW

I

J

ZI

N

G

Gevaar voor materiële schade aan de cardanas bij

grote hoeken

•

Gebruik de cardanas niet langdurig onder

een hoek van 80°.een hoek van 80°.

•

Bewaar de cardanas niet onder een hoek

van meer dan 80°.

AA

NW

I

J

ZI

N

G

Gevaar voor materiële schade aan de cardanas bij

een constant gelijke hoek.een constant gelijke hoek.

•

De hoekveranderingen in het gewricht

verdelen het vet in het gewricht. Rijd niet

permanent in dezelfde hoekpositie van de

cardanas.

• In

continu

bedrijf

en

onder

belasting

mag

de

hoek

niet groter zijn dan 25 °.

• Voor

korte

periodes

en

zonder

belasting

(bv.

in

bochten), kunnen ook grotere stuurhoeken worden

bereikt. (80°of 50° afhankelijk van het type

cardanas).

Voor verdere hoekinformatie zie de gebruiksaanwijzing

van de fabrikant.

C

ardanas met groothoek-synchroonkoppeling

en enkelvoudige cardankoppeling

• Bij

continu

gebruik

mogen

de

volgende

hoeken

niet

worden overschreden op de cardankoppeling. Zo

voorkomt u niet-uniforme bewegingen.

Omwentelingen

H

oek

540 min

-1

16°

1000 min

-1

9°

• De

cardankoppeling

moet

altijd

aan

de

kant

van

de

machine worden gemonteerd.

• Bij

cardanas

met

een

groothoekkoppeling

moet

het

draaipunt tussen trekker en machine tegelijk ook het

draaipunt van de groothoekkoppeling zijn.

1800_ D-Cardanas_0548

NL

Carda

N

as

N

asNas

N

Aanhangsel - B

- 176 -

Nokkenschakelkoppeling

• Bij

het

overschrijden

van

het

ingestelde

koppel

door

overbelasting wordt de stroomtoevoer onderbroken.

• Als

de

aftakas

wordt

uitgeschakeld,

wordt

het

element

automatisch opnieuw ingeschakeld (koppelopbouw).

TIP

Opnieuw inschakelen ook bij verminderen van het

aftakas-toerental mogelijk.

• Uitschakeltijden

>

10

sec.

vermijden!

Bij

1000

omw./

min kan schade ontstaan aan de koppeling of aan het

werktuig!

S

meerinterval:

onderhoudsvrij

Afbouw van de cardanas

G G

G

E

VAAR

LL

evensgevaar door bewegende of roterende delen

•

Vóór onderhouds- en reparatiewerkzaam

-

heden: De motor afzetten, de contactsleutel

verwijderen en alle bewegende machinede

-

len helemaal tot stilstand laten komen.len helemaal tot stilstand laten komen.

• Cardanas

van

de

trekker-aftakas

verwijderen

en

in

de

daarvoor bedoelde houder leggen.

De cardanas moet met het voorste gedeelte in de houder

worden gelegd.

TIP

De vangketting aan de cardanas is bedoeld voor de

verdraaibescherming van de veiligheidsvoorziening

en mag niet worden gebruikt voor het ophangen van

de cardanas! de cardanas!

• Als

de

cardanas

langere

tijd

niet

wordt

gebruikt,

moet

deze worden gereinigd en gesmeerd.

1800_ D-Cardanas_0548

NL

Carda

N

as

N

asNas

N

Aanhangsel - B

- 177 -

Smering

Smeerintervallen in uren en globale vethoeveelheden

60-13-01

S

1

S

2

S

4

S

5

S

6

H

7

S

8

H

8

S

9

SH

S

0

Cardankoppelingen

C4g 7g 10g 13g 18g 22g 26g 28g 30g

Glijringen van de bescherm

-

voorzieningen

S6g

Proﬁelbuizen

T12g 20g 32g

Groothoekkoppeling 80°

80° 20g 30g 60g 80g 100g 160g

Groothoekkoppeling 50°

50° 5g 6g 7g 8g

S

meren van de profielbuizen (zonder smeernippel)

Trek de cardanas in 2 helften uit elkaar en vet handmatig

in, als geen passende smeernippel beschikbaar is.

S

meren van de profielbuizen (middels smeernippel)

Smeer de profielbuizen via de smeernippel die bij de

binnenvork aan de kant van de machine is gepositioneerd.

Smeerschema

X

h

alle X bedrijfsuren

40 F

alle 40 wagenladingen

80 F

alle 80 wagenladingen

1

J

1 x jaarlijks

100 ha

alle 100 hectaren

BB

Indien nodig

FETT

VET

Olie

=

Aantal smeernippels

=

Aantal smeernippels

(III), (IV)

Zie aanhangsel "Smeermiddelen"

[l]

Liter

Variante

zie gebruiksaanwijzing van de fabrikant



Rotaties per minuut

100-12-06

Peilstok altijd tot aan de aanslag inschroeven

1500-Schmierplan_1662

1 J

80 F

40 F

Nr

. 548.90.011.0

Nr

2

3

2

1

(IV)

FETT

=

(II)

Ö L

4

5

(II)

Ö L

5

*Variante

.

1

2

*2

40 F

80 F

1 J

FETT

1 J

*2

(II)

Ö L

*1

- 180 -

1400_NL-BETRIEBSSTOFFE

NL

prestaties en levensduur van de machines zijn afhankelijk van een zorgvuldig onderhoud en het gebruik van goede smeermiddelen. Dit schema vergemakkelijkt de goede keuze van de juiste smeer-middelen.

Olie in aandrijvingen volgens de ge-bruiksaanwijzing verwisselen - echter tenminste 1 x jaarlijks.

- Aftapplug er uit nemen, de olie aftappen en milieuvriendelijk verwerken.

Voor het buiten gebruik stellen (win-terperiode) de olie-wissel uitvoeren en alle vetnippel smeerpunten doorsmeren. Blanke metaaldelen (koppelingen enz.) met een product uit groep "Iv" van de navolgende tabel

tegen corrosie beschermen.

Corrosiebescherming: FLUID 466

smeermiddelen

u

itgave 2013

s

meermiddelen

code

I

(II)

ÖL

III

(IV)

FETT

V

VI

VII

caratteristica richiesta di

qualità

HYDRAULIKöL HLP

DIN 51524 Teil 2

Siehe Anmerkungen

*

**

***

Motorenöl SAE 30 gemäß API

CD/SF

Getriebeöl SAE 90 bzw. SAE 85 W-140 gemäß

API-GL 4 oder API-GL 5

Li-Fett (DIN 51 502,

KP 2K)

Getriebefließfett (DIN 51

502:GOH

Komplexfett (DIN 51 502:

KP 1R)

smeerolie SAE 90 of 85 W-140 volgens

API-GL 5

- 181 -

1400_NL-BETRIEBSSTOFFE

Firma Company

Société Societá

I

(II)

ÖL

III

(IV)

FETT

V

VI

VIII

OP

me

R

k

I

n

G

en

AGIP

OSO 32/46/68

ARNICA 22/46

MOTOROIL HD 30

SIGMA MULTI 15W-40

SUPER TRACTOROIL UNIVERS. 15W-30

ROTRA HY 80W-90/85W-140

ROTRA MP 80W-90/85W-140

GR MU 2

GR SLL

GR LFO

-

ROTRA MP 80W-90

ROTRA MP 85W-140

*

B i j

gecombineerde

werkzaamheden

met tractoren met

natte platenrem is

de internationale

specificatie J 20

A noodzakelijk

**

Hydraulische

oliën H LP-(D) +

HV

***

Hydraulische

oliën op basis

van plantaardige

olie HLP + HV

Biologisch

afbreekbaar,

daarom bijzonder

milieuvriendelijk

ARAL

VITAM GF 32/46/68

VITAM HF 32/46

SUPER KOWAL 30 MULTI TURBORAL

SUPER TRAKTORAL 15W-30

GETRIEBEÖL EP 90 GETRIEBEÖL

HYP 85W-90

ARALUB HL 2

ARALUB FDP 00

ARALUB FK 2

GETRIEBEÖL HYP 90

AVIA

AVILUB RL 32/46

AVILUB VG 32/46

MOTOROIL HD 30

MULTIGRADE HDC 15W-40 TRACTAVIA HF

SUPER 10 W-30

GETRIEBEÖL MZ 90 M MULTIHYP

85W-140

AVIA MEHRZWECKFETT

AVIA ABSCHMIERFETT

A V I A

GETRIEBEFLIESSFETT

A V I A L U B

SPEZIALFETT LD

GETRIEBEÖL HYP 90

EP MULTIHYP 85W-

140 EP

BAYWA

HYDRAULIKÖL HLP 32/46/68

SUPER 2000 CD-MC *

HYDRA HYDR. FLUID *

HYDRAULIKÖL MC 530 **

PLANTOHYD 40N ***

SUPER 2000 CD-MC

SUPER 2000 CD

HD SUPERIOR 20 W-30

HD SUPERIOR SAE 30

SUPER 8090 MC

HYPOID 80W-90

HYPOID 85W-140

MULTI FETT 2

SPEZIALFETT FLM

PLANTOGEL 2 N

GETRIEBEFLIESSFETT

NLGI 0

RENOLIT DURAPLEX

EP 00 PLANTOGEL 00N

RENOPLEX EP 1

HYPOID 85W-140

BP

ENERGOL SHF 32/46/68

VISCO 2000

ENERGOL HD 30

VANELLUS M 30

GEAR OIL 90 EP

HYPOGEAR 90 EP

ENERGREASE LS-EP 2

FLIESSFETT NO

ENERGREASE HTO

OLEX PR 9142

HYPOGEAR 90 EP

HYPOGEAR 85W-140

EP

CASTROL

HYSPIN AWS 32/46/68 HYSPIN

AWH 32/46

RX SUPER DIESEL 15W-40 POWERTRANS

EPX 80W-90

HYPOY C 80W-140

CASTROLGREASE LM

IMPERVIA MMO

CASTROLGREASE

LMX

EPX 80W-90

HYPOY C 80W-140

ELAN

HLP 32/46/68

HLP-M M32/M46

MOTORÖL 100 MS SAE 30 MOTORÖL 104

CM 15W-40 AUSTROTRAC 15W-30

GETRIEBEÖL MP 85W-

90 GETRIEBEÖL B 85W-90

GETRIEBEÖL C 85W-90

LORENA 46

LITORA 27

RHENOX 34

-

GETRIEBEÖL B 85W-

90 GETRIEBEÖL C

85W-140

ELF

OLNA 32/46/68

HYDRELF 46/68

PERFORMANCE 2 B SAE 30 8000 TOURS

20W-30 TRACTORELF ST 15W-30

TRANSELF TYP B 90 85W-140

TRANSELF EP 90 85W-140

EPEXA 2

ROLEXA 2

MULTI 2

GA O EP

POLY G O

MULTIMOTIVE 1

TRANSELF TYP B 90

85W-140 TRANSELF

TYP BLS 80 W-90

ESSO

NUTO H 32/46/68

NUTO HP 32/46/68

PLUS MOTORÖL 20W-30 UNIFARM 15W-30

GEAROIL GP 80W-90 GEAROIL

GP 85W-140

MULTI PURPOSE

GREASE H

FIBRAX EP 370

NEBULA EP 1

GP GREASE

GEAR OIL GX 80W-90

GEAR OIL GX 85W-140

EVVA

ENAK HLP 32/46/68

ENAK MULTI 46/68

SUPER EVVAROL HD/B SAE 30 UNIVERSAL

TRACTOROIL SUPER

HYPOID GA 90

HYPOID GB 90

HOCHDRUCKFETT LT/

SC 280

GETRIEBEFETT MO 370

EVVA CA 300

HYPOID GB 90

FINA

HYDRAN 32/46/68

DELTA PLUS SAE 30

SUPER UNIVERSAL OIL

PONTONIC N 85W-90 PONTONIC

MP 85W-90 85W-140

SUPER UNIVERSAL OIL

MARSON EP L 2

NATRAN 00

MARSON AX 2

PONTONIC MP 85W-

140

FUCHS

•

TITAN

HYD

1030

•

AGRIFARM

STOU

MC

10W-30

•

AGRIFARM

UTTO

MP

•

PLANTOHYD

40N

***

•

AGRIFARM

STOU

MC

10W-30

•

TITAN

UNIVERSAL

HD

•

AGRIFARM

GEAR

80W90

•

AGRIAFRM

GEAR

85W-140

•

AGRIFARM

GEAR

LS

90

•

AGRIFARM

HITEC

2

•

AGRIFARM

PROTEC

2

•

RENOLIT

MP

•

RENOLIT

FLM

2

•

PLANTOGEL

2-N

•

AGRIFARM

FLOWTEC

000

•

RENOLIT

SO-GFO

35

•

RENOLIT

DURAPLEX

EP 00

•

PLANTOGEL

00N

•

RENOLIT

DURAPLEX EP 1

•

AGRIFARM

GEAR

8090

•

AGRIFARM

GEAR

85W-140

•

AGRIFARM

GEAR

LS90

GENOL

HYDRAULIKÖL HLP/32/46/68

HYDRAMOT 1030 MC *

HYDRAULIKÖL 520 **

PLANTOHYD 40N ***

MULTI 2030

2000 TC

HYDRAMOT 15W-30 HYDRAMOT 1030 MC

GETRIEBEÖL MP 90

HYPOID EW 90

HYPOID 85W-140

MEHRZWECKFETT

SPEZIALFETT GLM

PLANTOGEL 2 N

GETRIEBEFLIESSFETT

PLANTOGEL 00N

RENOPLEX EP 1

HYPOID EW 90

HYPOID 85W-140

MOBIL

DTE 22/24/25

DTE 13/15

HD 20W-20

DELVAC 1230

SUPER UNIVERSAL 15W-30

MOBILUBE GX 90

MOBILUBE HD 90

MOBILUBE HD 85W-140

MOBILGREASE MP

MOBILUX EP 004

MOBILPLEX 47

MOBILUBE HD 90

MOBILUBE HD 85W-

140

RHG

RENOLIN B 10/15/20 RENOLIN

B 32 HVI/46HVI

EXTRA HD 30

SUPER HD 20 W-30

MEHRZWECKGETRIEBEÖlSAE90

HYPOID EW 90

MEHRZWECKFETT

RENOLIT MP

DURAPLEX EP

RENOSOD GFO 35

RENOPLEX EP 1

HYPOID EW 90

- 182 -

1400_NL-BETRIEBSSTOFFE

Firma Company

Société Societá

I

(II)

ÖL

III

(IV)

FETT

V

VI

VIII

OP

me

R

k

I

n

G

en

SHELL

TELLUS S32/S 46/S68 TELLUS

T 32/T46

AGROMA 15W-30

ROTELLA X 30

RIMULA X 15W-40

SPIRAX 90 EP

SPIRAX HD 90

SPIRAX HD 85/140

RETINAX A

ALVANIA EP 2

SPEZ. GETRIEBEFETT

H SIMMNIA GREASE O

AEROSHELL

GREASE 22

DOLIUM GREASE

R

SPIRAX HD 90

SPIRAX HD 85W-140

*

Bij gecombineerde

werkzaamheden

met tractoren met

natte platenrem is

de internationale

specificatie J 20

A noodzakelijk

**

Hydraulische oliën

H LP-(D) + HV

***

Hydraulische

oliën op basis

van plantaardige

olie HLP + HV

Biologisch

afbreekbaar,

daarom bijzonder

milieuvriendelijk

TOTAL

AZOLLA ZS 32, 46, 68 EQUIVIS

ZS 32, 46, 68

RUBIA H 30

MULTAGRI TM 15W-20

TOTAL EP 85W-90

TOTAL EP B 85W-90

MULTIS EP 2

MULTIS EP 200

MULTIS HT 1

TOTAL EP B 85W-90

VALVOLINE

ULTRAMAX HLP 32/46/68

SUPER TRAC FE 10W-30*

ULTRAMAX HVLP 32 **

ULTRAPLANT 40 ***

SUPER HPO 30

STOU 15W-30

SUPER TRAC FE 10W-30

ALL FLEET PLUS 15W-40

HP GEAR OIL 90

oder 85W-140

TRANS GEAR OIL 80W-90

MULTILUBE EP 2

VAL-PLEX EP 2

PLANTOGEL 2 N

RENOLIT LZR 000

DEGRALUB ZSA 000

DURAPLEX EP 1

HP GEAR OIL 90

oder 85W-140

VEEDOL

ANDARIN 32/46/68

HD PLUS SAE 30

MULTIGRADE SAE 80/90

MULTIGEAR B 90

MULTIGEAR C SAE 85W-140

MULTIPURPOSE

-

MULTIGEAR B 90

MULTI C SAE 85W-140

WINTERSHALL

WIOLAN HS (HG) 32/46/68

WIOLAN HVG 46 **

WIOLAN HR 32/46 ***

HYDROLFLUID *

MULTI-REKORD 15W-40

PRIMANOL

REKORD 30

HYPOID-GETRIEBEÖL

80W-90, 85W-140

MEHRZWECKGETRIEBEÖL

80W-90

WIOLUB LFP 2

WIOLUB GFW

WIOLUB AFK 2

HYPOID-GETRIEBEÖL

80W-90, 85W-140

MOTOREX

COREX HLP 32 46 68**

COREX HLPD 32 46 68**

COREX HV 32 46 68**

OEKOSYNT 32 46 68***

EXTRA SAE 30

FARMER TRAC 10W/30

GEAR OIL UNIVERSAL

80W/90

GEAR OIL UNIVERSAL

85W/140

FETT 176 GP

FETT 190 EP

FETT 3000

FETT 174

FETT 189 EP

FETT 190 EP

FETT 3000

GEAR OIL UNIVERSAL

80W/90

GEAR OIL UNIVERSAL

85W/140

- 183 -

1700_NL-REMSVENTIEL_5543

NL

n

oodrem

V

entiel

V

Noodremventiel

D

oel:

De noodremklep verhoogt de veiligheid van een

aanhanger. Het voorkomt dat de aanhanger wegrolt,

in geval van een breuk van de aanhanginstallatie of bij

andere calamiteiten.

Functie:

Als losbreekrem: Wanneer een apparaat onbedoeld

losraakt van de trekker, worden de hydraulische slang

en de elektrostekker of de breekkabel losgerukt.

Door de onderbreking van de stroomkring of door

de mechanische bediening wordt de noodrem

geactiveerd. De losbreekkoppeling aan de dissel dient

als normbreukplaats en voorkomt dat olie onbedoeld

gaat lekken.

G

E

VAAR

L

evensgevaar - door wegrollende machine.

•

Als de machine moet worden geparkeerd

en tegen wegrollen moet worden beveiligd,

moet de parkeerrem worden aangetrokken.

Aankoppelen van het noodremventiel aan de

trekker:

-

Verbind de hydraulische aansluiting van de trekker

met de machine.

-

Plaats de losbreekkabel bij de trekker en de machine

of verbind de elektrische kabel met de machine.

-

Voor het wegrijden: Trap de rem gedurende 10

seconden helemaal in, zodat het hydroreservoir

opnieuw volloopt! Bij uitrusting met een

remkrachtregelaar dient deze op volledige belasting

te worden ingesteld

G

E

VAAR

L

evensgevaar - door wegrollende machine.

D

e

elektrische noodremklep wordt alleen vrijgegeven

door de elektrische voeding.

•

Verlichting inschakelen!

Afkoppelen van het noodremventiel van de

trekker:

-

Trek de parkeerrem van de machine aan, om te

voorkomen dat deze wegrolt.

-

Bouw de overtollige oliedruk af voordat de machine

wordt afgekoppeld, door op de knop aan de

noodremventiel te drukken of door de noodremhendel

te activeren. Anders is het mogelijk dat door de druk

van de olie in het systeem niet meer aangekoppeld

kan worden.

-

Maak de hydraulische slang los van de aansluiting

aan de trekker.

-

Maak óf de elektrische kabel óf de losbreekkabel

los.

Aankoppelen van het noodremventiel na

succesvolle noodberemming

Let op de markering op de ventielbout (1). Deze moet

in positie kwart over 12 staan, als de spiebout wordt

gemonteerd. En de spiebout (2) moet van links naar

rechts door de ventielbout (1) worden geschoven.

1

2

- 184 -

1700_NL-REMSVENTIEL_5543

Noodremve

N

Noodremve

tiel

NL

N

oodremklep voor aanhanger mechanisch geactiveerd

Firmanaam en adres van de producent:

P

Ö

TTINGER Landtechnik GmbH

Industriegel

ä

nde 1

AT - 4710 Grieskirchen

Machine (vervangbare uitrusting)

:

Laadwagen

Type

Serienummer

De producent verklaart uitdrukkelijk dat de machine

overeenkomt met alle desbetreffende

bepalingen van de volgende EG-richtlijn:

Machines 2006/42/EG

Bovendien wordt de overeenstemming met de volgende

andere EG-richtlijnen en/of

desbetreffende bepalingen verklaard

Elektromagnetische compatibiliteit 2014/30/EU

Vindplaats van de toegepaste geharmoniseerde normen

:

EN ISO 12100

EN ISO 4254-1

Vindplaats van de toegepaste overige technische nor

men en/of specificaties:

Vindplaats van de toegepaste overige technische normen en/of specificaties:Vindplaats van de toegepaste overige technische nor

Documentatiegemachtigde:

Konrad Mallinger

Industriegel

ä

nde 1

A-4710 Grieskirchen

EG-conformiteitsverklaring

Originele conformiteitsverklaring

Markus Baldinger,

Bedrijfsleiding F&E

Grieskirchen,

01.08.2016

J

ö

rg Lechner,

Bedrijfsleiding Productie

FARO

Machine (vervangbare uitrusting)

FARO

Machine (vervangbare uitrusting)

3510 L/D

4010 L/D

4010 CL

4510 L

8010 L

10010 L

1681

1682

1662

1683

1688

1689

A empresa PÖTTINGER Landtechnik GmbH

esforçase continuamente por melhorar os

seus produtos, adaptando-os à evolução

técnica.

Por este motivo, reservamonos o direito de modificar

as figuras e as descrições constantes no presente

manual, sem incorrer na obrigação de modificar

máquinas já fornecidas.

As características técnicas, as dimensões e os pesos

não são vinculativos.

A reprodução ou a tradução do presente manual de

instruções, seja ela total ou parcial, requer a autorização

por escrito da

PÖTTINGER

Landtechnik GmbH

A-4710 Grieskirchen

Todos os direitos estão protegidos pela lei da prop-

riedade intelectual.

Im Zuge der technischen Weiterentwicklung

arbeitet die PÖTTINGER Landtechnik

Im Zuge der technischen Weiterentwicklung

GmbH ständig an der Verbesserung ihrer

Produkte.

Änderungen gegenüber den Abbildungen und

Beschreibungen dieser Betriebsanleitung müssen wir

uns darum vorbehalten, ein Anspruch auf Änderungen

an bereits ausgelieferten Maschinen kann daraus nicht

abgeleitet werden.

Technische Angaben, Maße und Gewichte sind

unverbindlich. Irrtümer vorbehalten.

Nachdruck oder Übersetzung, auch auszugsweise,

nur mit schriftlicher Genehmigung der

PÖTTINGER

Landtechnik GmbH

A-4710 Grieskirchen.

Alle Rechte nach dem Gesetz des Urheberrecht

vorbehalten.

La société PÖTTINGER Landtechnik GmbH

améliore constamment ses produits grâce

au progrès technique.

C'est pourquoi nous nous réser-vons le droit de

modifier descriptions et illustrations de cette notice

d'utilisation, sans qu'on en puisse faire découler un

droit à modifications sur des machines déjà livrées.

Caractéristiques techniques, dimensions et poids sont

sans engagement. Des erreurs sont possibles.

Copie ou traduction, même d'extraits, seulement avec

la permission écrite de

PÖTTINGER

Landtechnik GmbH

A-4710 Grieskirchen.

droits d'auteurs.

Following the policy of the PÖTTINGER

Landtechnik GmbH to improve their products

as technical developments continue,

PÖTTINGER reserve the right to make alterations which

must not necessarily correspond to text and illustrations

contai-ned in this publication, and without incurring

obligation to alter any machines previously delivered.

Technical data, dimensions and weights are given as

an indication only. Responsibility for errors or omissions

not accepted.

Reproduction or translation of this publication, in whole

or part, is not permitted without the written consent of the

PÖTTINGER

Landtechnik GmbH

A-4710 Grieskirchen.

All rights under the provision of the copyright Act are

reserved.

PÖTTINGER Landtechnik GmbH werkt

permanent aan de verbetering van hun

producten in het kader van hun technische

ontwikkelingen. Daarom moeten wij ons

veranderingen van de afbeeldingen en beschrijvingen

van deze gebruiksaanwijzing voorbehouden, zonder

dat daaruit een aanspraak op veranderingen van reeds

geieverde machines kan worden afgeleid.

Technische gegevens, maten en gewichten zijn niet

bindend. Vergissingen voorbehouden.

Nadruk of vertaling, ook gedeeltelijk, slechts met

schriftelijke toestemming van

PÖTTINGER

Landtechnik GmbH

A-4710 Grieskirchen.

Alle rechten naar de wet over het auteursrecht voor-

behouden.

La empresa PÖTTINGER Landtechnik

GmbH se esfuerza contínuamente en

la mejora constante de sus productos,

adaptándolos a la evolución técnica. Por ello

nos vemos obligados a reservarnos todos los derechos

de cualquier modificación de los productos con relación

a las ilustraciones y a los textos del presente manual,

sin que por ello pueda ser deducido derecho alguno a

la modificación de máquinas ya suministradas.

Los datos técnicos, las medidas y los pesos se

entienden sin compromiso alguno.

La reproducción o la traducción del presente manual

de instrucciones, aunque sea tan solo parcial, requiere

de la autorización por escrito de

PÖTTINGER

Landtechnik GmbH

A-4710 Grieskirchen.

Todos los derechos están protegidos por la ley de la

propiedad industrial.

La PÖTTINGER Landtechnik GmbH è

costantemente al lavoro per migliorare i suoi

prodotti mantenendoli aggiornati rispetto allo

sviluppo della tecnica.

Per questo motivo siamo costretti a riservarci la facoltà

di apportare eventuali modifiche alle illustrazioni e alle

descrizioni di queste istruzioni per l’uso. Allo stesso

tempo ciò non comporta il diritto di fare apportare

modifiche a macchine già fornite.

I dati tecnici, le misure e i pesi non sono impegnativi. Non

rispondiamo di eventuali errori. Ristampa o traduzione,

anche solo parziale, solo dietro consenso scritto della

PÖTTINGER

Landtechnik GmbH

A-4710 Grieskirchen.

Ci riserviamo tutti i diritti previsti dalla legge sul diritto

d’autore.

EN

IT

PT

NL

DE

ES

FR

PÖTTI

N

G

E

R

D

eutschland Gmb

H

S

ervicecenter

L

andsberg

Spöttinger-Straße 24

Postfach 1561

D-86 899 LANDSBERG / LECH

Telefon:

Ersatzteildienst: +49 8191 9299 - 166 od. 169

Kundendienst: +49 8191 9299 - 130 od. 231

Telefax:

+49 8191 59656

e-Mail:

landsberg@poettinger.at

PÖTTI

N

G

E

R

L

andtechnik Gmb

H

Industriegelände 1

A-4710 Grieskirchen

Telefon:

+43 7248 600-0

Telefax:

+43 7248 600-2513

e-Mail:

info@poettinger.at

Internet:

http://www.poettinger.at

PÖTTI

N

G

E

R

D

eutschland Gmb

H

Verkaufs- und

S

ervicecenter Recke

Steinbecker Strasse 15

D-49509 Recke

Telefon:

+49 5453 9114-0

Telefax:

+49 5453 9114-14

e-Mail:

recke@poettinger.at

Pöttinger France

S

.A.R.

L

.

129 b, la Chapelle

F-68650 Le Bonhomme

Tél.:

+33 (0) 3 89 47 28 30

e-Mail:

france@poettinger.at

Pottinger FARO 5010 L Handleiding

Pottinger FARO 5010 L Handleiding

Gerelateerde artikelen