Documenttranscriptie

Installatie Opmerking • Controleer alle aansluitingen en systemen voor de uiteindelijke installatie. • Gebruik geen ongeautoriseerde onderdelen. Gebruik van niet-goedgekeurde onderdelen kan leiden tot storingen. • Raadpleeg uw dealer als u voor de installatie gaten moet boren of andere wijzigingen aan het voertuig zelf moet aanbrengen. • Installeer dit toestel in geen geval op een locatie waar: — het de besturing van het voertuig kan hinderen. — het een passagier zou kunnen verwonden bij een noodstop. • De halfgeleider laser zal kapot gaan als deze oververhit raakt. Installeer dit toestel niet in de buurt van zeer warme plekken, zoals bij een verwarmingsrooster. • De optimale prestaties worden verkregen wanneer het toestel geïnstalleerd wordt onder een hoek van minder dan 60º. Nederlands 3. Installeer het toestel zoals u kunt zien op de afbeelding. Dashboard Bevestigingskraag Rubber tussenstuk Schroef Verwijderen van het toestel 1. Buig de bovenkant en de onderkant van de afwerkingsrand naar buiten om deze te verwijderen. Druk de afwerkingsrand op het toestel tot deze vastklikt wanneer u de afwerkingsrand weer vast maakt. (Als de afwerkingsrand ondersteboven gehouden wordt, zal deze niet goed passen.) • De afwerkingsrand is makkelijker los te maken wanneer het voorpaneel verwijderd is. DIN Voor/achter montage Dit toestel kan op de juiste manier worden vastgemaakt aan de voorkant (conventionele DIN montage) of aan de achterkant (DIN achtermontage, met behulp van de schroefgaatjes aan de zijkanten van het chassis van het toestel). Voor details verwijzen we u naar de volgende installatiemethoden. DIN Voor-montage DIN Achter-montage 1. Buig de bovenkant en de onderkant van de afwerkingsrand naar buiten om deze te verwijderen. Druk de afwerkingsrand op het toestel tot deze vastklikt wanneer u de afwerkingsrand weer vast maakt. (Als de afwerkingsrand ondersteboven gehouden wordt, zal deze niet goed passen.) • De afwerkingsrand is makkelijker los te maken wanneer het voorpaneel verwijderd is. Afwerkingsrand Installatie met het rubber tussenstuk 3. Gebruik twee schroeven aan elke kant. • Gebruik schroeven met platte kop (5 mm × 8 mm) of verzinkbare kop (5 mm × 9 mm), afhankelijk van de vorm van de schroefgaatjes in de beugel. Schroef Pycckий 3. Установите устройство как показано на иллюстрации. Передняя панель Монтажный рукав Резиновая втулка Винт Удаление Устройства 1. Оттяните верх и низ ластичного ободка наружу, чтобы вытащить его. Когда повторно присоединяете ластичный ободок, вдавите его в устройство, пока он не щелкнет. (Если ластичный ободок присоединен верхней стороной вниз, то он не будет подогнан должным образом). • Вытащить ластичный ободок легче, если передняя панель опущена. Крепление данного устройства можно выполнять как “спереди” (стандартное переднее крепление DIN), так и “сзади” (заднее крепление DIN с использованием резьбовых отверстий для винтов, расположенных по бокам рамы устройства). Более подробная информация приведена ниже в иллюстрированном описании методов установки. Ластичный ободок 2. Вставьте предусмотренные ключи для извлечения в обе стороны устройства, пока они не защелкнутся на место. Переднее крепление по стандарту DIN Заднее крепление по стандарту DIN 1. Оттяните верх и низ ластичного ободка наружу, чтобы вытащить его. Когда повторно присоединяете ластичный ободок, вдавите его в устройство, пока он не щелкнет. (Если ластичный ободок присоединен верхней стороной вниз, то он не будет подогнан должным образом). • Вытащить ластичный ободок легче, если передняя панель опущена. Ластичный ободок 2. Подберите подходящее место, где отверстия на скобе и стороне устройства будут совпадать. 3. Затяните два винта на каждой стороне. • Используйте винты со сферической головкой (5 мм × 8 мм) или винты с потайной головкой (5 мм × 9 мм), в зависимости от формы отверстий в скобе. Винт Установка с резиновой втулкой 1. Вставьте монтажный рукав в переднюю панель. • Gebruik een andere bevestigingskraag bij installatie op een relatief ondiepe locatie. Als er genoeg ruimte achter het toestel is, kunt u de standaard meegeleverde bevestigingskraag gebruiken. 2. Zet de bevestigingskraag vast door met behulp van een schroevendraaier de metalen lipjes te verbuigen (90°). Dashboard of console Fabrieksmontagebeugel of-steun voor bevestiging radio e.d. 3. Trek het toestel uit het dashboard. 13-16 • Проверьте все соединения и системы перед окончательной установкой. • Не используйте неразрешенные части. Использование неразрешенных частей может стать причиной неисправной работы. • Проконсультируйтесь с вашим дилером, если установка требует просверливания отверстий или других модификаций вашего транспортного средства. • Не устанавливайте устройство там, где: — оно может служить препятствием работы транспортного средства. — оно может стать причиной повреждения пассажира в результате внезапной остановки. • Полупроводниковый лазер будет поврежден, если он перегреется. Устанавливайте данное устройство вдали от горячих мест, таких как рядом с выпуском нагревателя. • Оптимальное изображение не получается, когда устройство установлено под углом меньше чем 60°. Переднее/Заднее крепление по стандарту DIN 1. Steek de bevestigingskraag in het dashboard. YRD5219AS_inst.indd Примечание 2. Bepaal welke gaatjes in de beugel en in de zijkant van het toestel met elkaar overeenkomen. Afwerkingsrand 2. Steek de meegeleverde ontgrendelingsstrips in beide zijkanten van het toestel tot deze vastklikken. Установка • Когда устанавливаете в неглубокое пространство, используйте предусмотренный монтажный рукав. Если позади устройства имеется достаточное пространство, используйте предусмотренный заводом монтажный рукав. 2. Закрепите монтажный рукав, используя отвертку, чтобы согнуть металлические ушки (90°) на место. Передняя панель или консоль 3. Вытяните устройство из передней панели. Заводская скоба для крепления радиоприемника 2008/07/18 16:50:49  Aansluiten van de toestellen Opmerking • Wanneer dit toestel geïnstalleerd is in een voertuig zonder ACC (accessoire) stand op het contactslot, moet de rode draad worden verbonden met een aansluiting die de stand van de contactsleutel kan herkennen. Anders kan de accu leeglopen. ACC stand Geen ACC stand • Gebruik van dit toestel onder andere dan de volgende omstandigheden kan leiden tot brand of storingen. — Voertuigen met een negatief geaarde 12 V accu. — Luidsprekers van 50 W (uitgangsvermogen) en 4 Ohm tot 8 Ohm (impedantie). • Om kortsluiting, oververhitting of andere storingen te voorkomen moet u de onderstaande instructies opvolgen. — Koppel de negatieve pool van de accu los voor u begint met de installatie. — Zet alle bedrading vast met kabelklemmen of isolatieband. Ter bescherming van de bedrading dient u deze te omwikkelen met isolatieband waar de bedrading met metalen onderdelen in aanraking komt. — Houd alle bedrading uit de buurt van bewegende onderdelen, zoals de versnellingspook en de stoelenrails. — Houd de bedrading uit de buurt van zeer warme plekken, zoals bij een verwarmingsrooster. — Leid de gele draad niet door een gat naar het motorcompartiment om aan te sluiten op de accu. — Plak eventuele losse aansluitingen, draadeinden of stekkers netjes af met isolatieband. — Maak de kabels niet korter. — Tap in geen geval de stroomkabel voor dit toestel af om andere apparatuur van stroom te voorzien. Het vermogen van de draad is beperkt. — Gebruik een zekering met het voorgeschreven vermogen. — Sluit de negatieve luidsprekerdraden in geen geval direct op aarde aan. — Bundel de negatieve luidsprekerdraden in geen geval samen. YRD5219AS_inst.indd 29-32 Nederlands • Via de blauw/witte draad wordt een stuursignaal geproduceerd wanneer dit toestel is ingeschakeld. Verbind deze met de systeemafstandsbediening van een externe eindversterker, of met de stuuraansluiting voor het relais van de antenne van het voertuig (max. 300 mA, 12 V gelijkstroom). Als het voertuig een ruitantenne heeft, dient u deze draad te verbinden met de stroomaansluiting van de antennesignaalversterker (booster). • Verbind de blauw/witte draad in geen geval met de stroomaansluiting van een externe eindversterker. Verbind deze draad ook in geen geval met de stroomaansluiting zelf van de antenne van de auto. Doet u dit toch, dan kan de accu leeglopen of kunnen zich andere storingen voordoen. • De zwarte draad is de aarding. Deze draad en de aardingen van andere apparatuur (in het bijzonder producten met een hoog vermogen, zoals een eindversterker), moeten onafhankelijk van elkaar worden aangesloten. Doet u dit niet, dan kan er brand ontstaan of kunnen zich storingen voordoen wanneer de bedrading onbedoeld los raakt. Aansluitingsschema 1. 2. 3. 4. Achter-uitgang Antenne-aansluiting Zekering (10 A) Afstandsbediening met draad Er kan een adapter voor een afstandsbediening met draad worden aangesloten (los verkrijgbaar). 5. Dit product 6. Opmerking Afhankelijk van het soort voertuig is het mogelijk dat de functies van 3* en 5* verschillen. Let er in een dergelijk geval op dat u 2* op 5* en 4* op 3* aansluit. 7. Sluit in het algemeen draden van dezelfde kleur op elkaar aan. 8. Dop (1*) Laat het dopje zitten wanneer de aansluiting niet wordt gebruikt. 9. Geel (3*) Back-up (of accessoire) 10.Geel (2*) Verbinden met de continue 12 V stroomaansluiting. 11.Rood (5*) Accessoire (of back-up) 12.Rood (4*) Verbinden met een elektrische aansluiting die aangestuurd wordt via het contactslot (12 V gelijkstroom). 13.Zwart (chassis aarde) Aansluiten op een schone, blank metalen plek. 14.ISO stekker Opmerking In sommige voertuigen kan de ISO stekker in twee stukken gedeeld zijn. Sluit in een dergelijk geval beide stekkers aan. 15.Geel/zwart Als u apparatuur met een zg. Mute functie (geluid uit/dempen) gebruikt, dient u deze draad te verbinden met de audiodempingsdraad van de betreffende apparatuur. Maakt u daarvan geen gebruik, laat de Audio Mute dempingsaansluniting dan vrij, zonder hierop iets aan te sluiten. 16.Blauw/wit Verbinden met de systeembedieningsaansluiting van de eindversterker (max. 300 mA 12 V gelijkstroom). 17.Blauw/wit (7*) Verbinden met de stuuraansluiting van het relais van de antenne van het voertuig (max. 300 mA 12 V gelijkstroom). 18.Blauw/wit (6*) De penposities van de ISO stekker hangen mede af van het type voertuig. Sluit 6* en 7* aan wanneer pen 5 de antenne aanstuurt. In andere typen voertuigen hoeft u 6* en 7* helemaal niet aan te sluiten. 19.Luidsprekerdraden Wit: Links voor + Wit/zwart: Links voor * Grijs: Rechts voor + Grijs/zwart: Rechts voor * Groen: Links achter + Groen/zwarte: Links achter * Paars: Rechts achter + Paars/zwarte: Rechts achter * 20.Naar de achter-uitgang 21.Aansluiten met RCA (tulpstekker) kabels (los verkrijgbaar) 22.Eindversterker (los verkrijgbaar) 23.Systeemafstandsbediening 24.Links 25.Rechts 26.Achter-luidspreker 27.Voer deze verbindingen uit wanneer u de los verkrijgbare versterker gebruikt. Подключение устройств Примечание • Когда данное устройство устанавливается в транспортном средстве без ACC (вспомогательные приборы) положения на замке зажигания, красный кабель должен быть подключен к клемме, которая может обнаружить работу замка зажигания. Иначе, в результате батарея может разрядиться. АСС положение АСС положение нет • Использование данного устройства в иных, чем следующие условия, может привести к возгоранию или неправильному срабатыванию. — Автомобиль батареей с 12-вольт и отрицательным заземлением. — Динамики с 50 Вт (выходная величина) и от 4 ОМ до 8 ОМ (полное сопротивление). • Чтобы предотвратить короткое замыкание, перегрев или неправильное срабатывание убедитесь, что следуете указаниям ниже. — Отсоедините отрицательную клемму батареи пред установкой. — Закрепите провода кабельными зажимами или липкой лентой. Для защиты проводов следует обмотать их липкой летной в тех местах, где они соприкасаются с металлическими частями. — Прокладывайте все кабели вдали от двигающихся частей, таких как рычаг переключения коробки передач или направляющая для выдвижения сиденья. — Прокладывайте все кабели вдали от горячих мест, таких как рядом с выпуском нагревателя. — Не пропускайте желтый кабель через отверстие в моторном отсеке, для того чтобы подключить его к батарее. — Защитите все неподключенные кабели разъемами с изоляционной лентой. — Не укорачивайте какие-либо кабели. — Никогда не обрезайте изоляцию питающего кабеля данного устройства, чтобы подключить питание на другое оборудование. Пропускная способность кабеля ограничена. — Используйте плавкий предохранитель заданного номинала. — Никогда не подключайте отрицательный кабель динамика напрямую к заземлению. — Никогда не связывайте вместе различные отрицательные кабели динамиков. Pycckий • Контрольный сигнал выходит по сине/белому кабелю, когда данное устройство подключено к электропитанию. Подключите его к системе дистанционного управления внешнего усилителя мощности или к клемме управляющего реле автомобильной антенны (макс. 300 мА, 12 В пост. ток). Если автомобиль снабжен стеклянной антенной, подключите её к питающему терминалу антенного усилителя. • Никогда не подключайте сине/белый кабель к питающему терминалу внешнего усилителя мощности. Так же, никогда не подключайте его к питающему терминалу автомобильной антенны. Иначе, в результате батарея разрядится или будет происходить неправильное срабатывание. • Черный кабель – заземление. Этот кабель и кабели заземления других изделий (особенно, сильноточные изделия, такие как усилитель мощности) должны быть проложены раздельно. Иначе, в результате может произойти возгорание или неправильное срабатывание, если они внезапно отсоединятся. Схема Соединений 1. 2. 3. 4. Задний выход Гнездо антенны Плавкий предохранитель (10 A) Дистанционный монтажный вход Адаптер жестко смонтированного дистанционного управления может быть подключен (продается отдельно). 5. Данное устройство 6. Примечание В зависимости от типа автомобиля функции 3* и 5* могут быть различными. В этом случае, убедитесь, что 2* подключили к 5* и 4* к 3*. 7. Соедините провода одинакового цвета друг с другом. 8. Колпачок (1*) Не снимайте колпачок, если клемма не используется. 9. Желтый (3*) Разрывный (или вспомогательный) 10. Желтый (2*) Подключите к клемме постоянно подающей 12 В. 11. Красный (5*) Вспомогательный (или разрывный) 12. Красный (4*) Подключите к клемме, контролируемой замком зажигания (12 В пост. ток). 13. Черный (заземление на массу) Подключите к чистому, неокрашенному металлическому участку. 14. ISO разъем Примечание В некоторых автомобилях ISO разъем может быть разделен на два. В этом случае убедитесь, что подключили оба разъема. 15. Желтый/черный Если вы пользуетесь устройством, на котором предусмотрена функция отключения звука, подключите данный провод к проводу отключения звука на устройстве. В противном случае, не подключайте провод отключения звука к другим соединениям. 16. Синий/белый Подключите к клемме системы контроля усилителя мощности (макс. 300 мА 12 В пост. ток). 17. Синий/белый (7*) Подключите к клемме управления реле автомобильной антенны (макс. 300 мА 12 В пост. ток). 18. Синий/белый (6*) Расположение штырей ISO разъема может быть различным в зависимости от типа автомобиля. Соедините 6* и 7* когда штырь 5 это штырь типа управления антенны. В других типах автомобилей никогда не соединяйте 6* и 7*. 19. Провода динамиков Белый: Передний левый + Белый/черный: Передний левый * Серый: Передний правый + Серый/черный: Передний правый * Зеленый: Задний левый + или низкочастотный динамик + Зеленый/черный: Задний левый * Фиолетовый: Задний правый + Фиолетовый/черный: Задний правый * 20. К заднему выходу 21. Соедините с кабелями RCA (продаются отдельно) 22. Усилитель мощности (продается отдельно) 23. Система дистанционного управления 24. Левый 25. Правый 26. Задний динамик 27. Выполните данные подключения, когда используется усилитель, который не входит в состав обязательного оборудования. 2008/07/18 16:50:52