Vetus ELINE050 Handleiding

Merk: Vetus

Model: ELINE050

Type: Handleiding

NEDERLANDS 5

ENGLISH 8

DEUTSCH 11

FRANÇAIS 14

ESPAÑOL 17

ITALIANO 20

DANSK 23

SVENSKA 26

NORSK 29

SUOMEKSI 32

POLSKI 35

370301.02

User manual

ELINE050 / ELINE075 / ELINE100

E-Line electric propulsion

Gebruikershandleiding

Benutzerhandbuch

Manuel d’ utilisation

Manual de usuario

Manuale d'uso

Brugervejledning

Användarmanual

Brukerhåndbok

Käyttöohje

Instrukcja obsługi

2 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

Zorg er voor dat de eigenaar van het schip over deze handleiding kan beschikken.

Make sure that the user of the vessel is supplied with the owner’s manual.

Sorgen Sie dafür, daß dem Schiseigner die Gebrauchsanleitung bereitgestellt wird.

Veillez à ce que le propriétaire du bateau puisse disposer du mode d’emploi.

Asegurarse de que el propietario de la embarcación puede disponer de las instrucciones para el usuario.

Assicurarsi che il proprietario dell’imbarcazione disponga del manuale.

Sørg for, at denne brugsanvisning er til rådighed for skibets ejer.

Se till att båtens ägare har tillgång till bruksanvisningen.

Sørg for at skipets eier kan disponere over bruksanvisningen.

Käyttöohje tulee olla alusta käyttävien henkilöiden käytettävissä.

Upewnić się, że użytkownik statku jest zaopatrzony w instrukcję obsługi.

370301.02 3

User manual E-Line electric propulsion

1 Veiligheid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

2 Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3 Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4 Buiten gebruik nemen - winterklaar maken . . . . . . . . . . . . . 6

4.1 Buitenwaterkoeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4.2 Kielkoeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4.3 Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5 Opnieuw in gebruik nemen - zomerklaar maken . . . . . . . . 7

5.1 Koelwatersysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

5.2 Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

5.3 Proefdraaien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

6 Storingzoeken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Inhoud Content

1 Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

2 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

3 Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

4 Take out of service - prepare for winter. . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

4.1 Raw water cooling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

4.2 Keel cooling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

4.3 Electrical System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

5 Put into service - prepare for summer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

5.1 Cooling water system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

5.2 Electrical system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

5.3 Test run . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

6 Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Service onderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Service parts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Inhalt Sommaire

1 Sicherheitsbestimmungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2 Einleitung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

3 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

4 Außer Betrieb nehmen - für den Winter vorbereiten . . . . 12

4.1 Rohwasserkühlung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

4.2 Kielkühlung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

4.3 Elektrisches System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

5 In Betrieb nehmen - für den Sommer vorbereiten . . . . . . 13

5.1 Kühlwassersystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

5.2 Elektrisches System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

5.3 Probelauf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

6 Fehlerbehebung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

1 Sécurité

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

2 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

3 Entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

4 Mettre hors service - préparer l'hiver. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

4.1 Refroidissement de l’eau brute . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

4.2 Refroidissement à la quille. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

4.3 Système Électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5 Mettre en service - préparer pour l'été. . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.1 Système d'eau de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.2 Système Électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.3 Marche d’essai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

6 Dépannage

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Índice Indice

Piezas de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Ricambi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

1 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

2 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

3 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

4 Retirada del servicio - preparación para el invierno. . . . . 18

4.1 Refrigeración de aguas crudas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

4.2 Refrigeración en quillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

4.3 Sistema eléctricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

5 Retirada de servicio - reparación para el verano. . . . . . . . 19

5.1 Sistema de refrigeración del agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

5.2 Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

5.3 Test de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6 Resolución de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

1 Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

2 Introduzione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

3 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

4 Messa fuori servizio - prepararsi all'inverno . . . . . . . . . . . . 21

4.1 Rareddamento ad acqua grezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

4.2 Rareddamento della chiglia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

4.3 Impianto elettrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

5 Messa in servizio - prepararsi per l'estate. . . . . . . . . . . . . . . 22

5.1 Sistema di rareddamento dell'acqua di rareddamento . 22

5.2 Impianto elettrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

5.3 Esecuzione del test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

6 Risoluzione dei problemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

4 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

Indhold Innehåll

Servicedele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Servicedelar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

1 Sikkerhed. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

2 Indledning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

3 Vedligeholdelse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

4 Tag ud af drift - forbered dig på vinteren . . . . . . . . . . . . . . . 24

4.1 Råvandskøling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

4.2 Køl køling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

4.3 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

5 Tages i brug - forbered dig på sommeren . . . . . . . . . . . . . . 25

5.1 Kølevandssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

5.2 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

5.3 Test løb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

6 Fejlnding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

1 Säkerhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

2 Inledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

3 Underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

4 Ta ur drift - förbered dig på vintern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

4.1 Vattenkylning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

4.2 Kölkylning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

4.3 Elsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

5 Ta i bruk - förbered dig på sommaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

5.1 Kylvattensystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

5.2 Elsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

5.3 Provets genomförande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

6 Felsökning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Innhold Sisältö

Servicedeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Huolto-osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

1 Sikkerhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

2 Innledning

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

3 Vedlikehold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

4 Ta ut av drift - forbered deg på vinteren. . . . . . . . . . . . . . . . 30

4.1 Kjøling av råvann . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

4.2 Kjølekjøling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

4.3 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

5 Ta I bruk – forbered deg på sommeren . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

5.1 Kjølevannssystem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

5.2 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

5.3 Testkjøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

6 Feilsøking. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

1 Turvallisuus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

2 Esipuhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

3 Huolto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

4 Käytöstä poisto - valmistautuminen talveen . . . . . . . . . . . 33

4.1 Raakavesijäähdytys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

4.2 Kölijäähdytys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

4.3 Sähköjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

5 Käyttöönotto - valmistautuminen kesään. . . . . . . . . . . . . . 34

5.1 Jäähdytysvesijärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

5.2 Sähköjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

5.3 Koeajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

6 Vianmääritys. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Spis tresciInhalt

1 Bezpieczeństwo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

2 Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

3 Konserwacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

4 Wycofaj z eksploatacji - przygotuj się na zimę . . . . . . . . . . 36

4.1 Chłodzenie wodą surową. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

4.2 Chłodzenie kilowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

4.3 Układ elektryczny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

5 Powrót do użytku - przygotuj się na lato . . . . . . . . . . . . . . . 37

5.1 Układ chłodzenia wodą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

5.2 Układ elektryczny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

5.3 Uruchomienie testowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

6 Rozwiązywanie problemów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Części serwisowe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

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User manual E-Line electric propulsion

1 Veiligheid

Waarschuwingsaanduidingen

Indien van toepassing worden in deze handleiding in verband met

veiligheid de volgende waarschuwingsaanduidingen gebruikt:

Gevaar

Geeft aan dat er een groot potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig

letsel of de dood tot gevolg kan hebben.

WaarschuWinG

Geeft aan dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat letsel tot ge-

volg kan hebben.

voorzichtiG

Geeft aan dat de betreende bedieningsprocedures, handelingen,

enzovoort, letsel of fatale schade aan de machine tot gevolg kunnen

hebben. Sommige VOORZICHTIG-aanduidingen geven tevens aan

dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig letsel of de dood

tot gevolg kan hebben.

Let op

Legt de nadruk op belangrijke procedures, omstandigheden, enzo-

voort.

Symbolen

Geeft aan dat de betreende handeling moet worden uit-

gevoerd.

Geeft aan dat een bepaalde handeling verboden is.

Deel deze veiligheidsinstructies met alle gebruikers.

Algemene regels en wetten met betrekking tot veiligheid en ter voor-

koming van ongelukken dienen altijd in acht te worden genomen.

WaarschuWinG

Dit product mag alleen worden bediend door personen die

de instructies en voorzorgsmaatregelen in deze handleiding

hebben gelezen en begrepen. Het niet opvolgen van de in-

structies in deze handleiding kan leiden tot ernstig letsel of

materiële schade. De fabrikant is niet aansprakelijk voor scha-

de als gevolg van onjuiste bediening.

2 Inleiding

Deze handleiding geeft richtlijnen voor het gebruik van de VETUS

E-Line elektromotor, type ‘ELINE050’, ‘ELINE075 en ‘ELINE100’.

Het E-Drive systeem bestaat uit vijf modules:

- Voortstuwing

- Bediening

- Energiebewaking

- Energie-opslag

- Energietoevoer

Binnen deze modules zijn meerdere keuzes en combinaties mogelijk.

Let op

Raadpleeg de gebruikershandleidingen van alle onderdelen

alvorens u het E-Drive systeem in gebruik neemt

Eigenmachtige wijzigingen sluiten de aansprakelijkheid van de

fabriek voor de daaruit voortvloeiende schade uit.

• Zorg tijdens gebruik voor een correcte accuspanning.

WaarschuWinG

Verwisselen van de plus ‘+’ en min ‘—’ brengt onherstelbare

schade toe aan de installatie!

WaarschuWinG

Werk nooit aan de elektrische installatie terwijl het systeem

onder spanning staat.

Let op

Zorg voor een droge, goed geventilleerde motorruimte.

De installatie moet te allen tijde vrij blijven van bilge water.

De omgevingstemperatuur mag niet hoger worden dan 50 °C.

Zorg voor voldoende ventilatie. Voer koele lucht aan en voer

warmte lucht af.

NEDERLANDS

6 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

3 Onderhoud

NEDERLANDS

4 Buiten gebruik nemen - winterklaar maken

4.1 Buitenwaterkoeling

• Controle op koelvloeistof lekkage

• Controleer of alle kabelverbindingen, bouten en moeren vastzit-

ten

Iedere 100 uur, tenminste 1 x per jaar

• Controle accu’s, kabelverbindingen, bouten en moeren

Iedere 500 uur, tenminste 1 x per jaar

• Controle exibele motorsteunen

• Controle op koeivloeistof lekkage

• Controle kabelverbindingen en bevestigingsmiddelen

Iedere 1000 uur, tenminste 1 x per 2 jaar

• Koelvloeistof vervangen (bij kielkoeling)

Hier volgen enkele richtlijnen voor dagelijks en periodiek onderhoud.

Gevaar

Alle onderhoudswerkzaamheden alleen bij stilstaande motor

en uitgeschakeld elektrisch systeem uitvoeren.

Iedere 10 uur of dagelijks, voor het starten

• Controle koelvloeistofniveau

• Controleer het waterlter en maak het lter indien nodig schoon.

• Controleer de ladingstoestand van de accu's.

Na de eerste 50 uur

• Flexibele motorsteunen controleren

Volg de volgende aanwijzingen op als de E-Line motor langdurig bui-

ten gebruik wordt genomen. Onder langdurig wordt verstaan een

periode langer dan 3 maanden, bijvoorbeeld gedurende de winter-

periode.

Zorg ervoor dat de motorruimte wordt geventileerd. Goede ventila-

tie voorkomt vocht in de motorruimte. Hierdoor wordt corrosie voor-

komen.

Voer het nodige onderhoudswerk uit voor de motor langdurig bui-

tengebruik te nemen. Uit te voeren controles en onderhoudswerk-

zaamheden:

• Reinig de motor met een doek.

Let op

De afdekplaat van de E-Line motor is spatwaterdicht.

De motorsteunen zijn van RVS, de overige motoronderdelen

van marine-grade aluminium.

• Bij buitenwaterkoeling: spoel het koelwatercircuit met schoon

zoetwater en indien noodzakelijk vul met een anti-vries vloeistof.

Reinig de koelelementen en buizen indien noodzakelijk.

Gevaar

Anti-vries kan giftig zijn. Loos giftige anti-vries nooit in het

buitenwater.

• Zorg er voor dat het koelsysteem gevuld is met een geschikt anti-

vries vloeistof.

• Ontkoppel de accu's, laadt ze volledig op en vet de accupolen in.

Bewaar de accu's op een droge en vorstvrije plek.

• Sluit de buitenwater-afsluiter.

• Verwijder het deksel van het koelwaterlter.

• Reinig het koelwaterlter indien nodig.

• Sluit de buitenwaterinlaat aan op een zoet- (drink-) waterleiding

of op een tank met zoetwater. Open de tapkraan en laat de koel-

water pomp tenminste 5 minuten draaien om het buitenwater

koelsysteem te ontdoen van zout en verontreinigingen.

• Stop de pomp en sluit de tapkraan.

• In gebieden waar gedurende de winter de temperatuur onder nul

kan komen dient het buitenwatersysteem beschermd te worden.

Giet 1 liter anti-vries (bij voorkeur een niet giftige biologisch af-

breekbare anti-vries) in het koelwaterlter en laat de pomp draai-

en tot de anti-vries in het koelsysteem is opgenomen.

• Controleer na het reinigen en monteren de afdichting tussen dek-

sel en lterhuis.

Bij een niet goed afgedicht deksel zuigt de buitenwaterpomp lucht

aan. Dit kan leiden tot een te hoge motortemperatuur.

4.2 Kielkoeling

Om schade te voorkomen dient het koelsysteem gedurende de win-

termaanden gevuld te zijn met een anti-vries/watermengsel (of een

koelvloeistof).

N.B. Vervangen van de koelvloeistof is alleen noodzakelijk indien de

in het koelsysteem aanwezige koelvloeistof onvoldoende bescher-

ming biedt tegen temperaturen onder 0˚ C.

4.3 Elektrisch systeem

• Laadt de accu’s, indien noodzakelijk, gedurende de winterperi-

ode regelmatig op!

• Volg voor controle en onderhoud van de accu’s de aanbevelingen

van de acculeverancier.

370301.02 7

User manual E-Line electric propulsion

NEDERLANDS

6 Storingzoeken

Storingen aan de E-Line motor worden in de meeste gevallen veroor-

zaakt door onjuiste bediening of onvoldoende onderhoud.

Controleer bij een storing altijd eerst of alle bedienings- en onder-

houdsvoorschriften zijn opgevolgd.

Als u de oorzaak van een storing niet zelf vast kunt stellen of een

storing niet zelf kunt opheen neem dan contact op met de dichts-

bijzijnde service-vertegenwoordiging.

Gevaar

Vóór het starten moet u er zich van overtuigen, dat niemand

zich in de onmiddellijke nabijheid van de motor bevindt.

Neem indien nodig de accukabels los!

E-Line motor draait niet

Mogelijke oorzaak Oplossing

Defecte of ontladen accu. Controleer / herlaadt accu en

controleer de acculader.

Zekering doorgebrand. Controleer het systeem. Vervang

de zekering. Indien een vervan-

gingszekering opnieuw door-

brandt geeft dit een elektrisch

probleem aan. Laat het systeem

controleren door een installateur.

Losse of gecorrodeerde

verbindingen in het startcircuit.

Reinig de aansluitingen en zet ze

vast.

Slechte elektrische verbinding. Repareer.

Defecte startschakelaar. Controleer / vervang.

Vastgelopen onderdelen. Repareer.

Kortsluiting door omgekeerde

polariteit.

Onherstelbare schade aan motor

controller. Vervang MCVB en alle

aangesloten panelen.

E-Line motor wordt te warm

Mogelijke oorzaak Oplossing

Buitenwaterafsluiter gesloten. Open.

Buitenwaterlter verstopt. Controleer / reinig.

Defecte impeller buitenwaterpomp. Controleer / vervang.

Lek in buitenwater-aanzuigsysteem. Controleer / vervang.

Koelvloeistofniveau te laag. Controleer / vul bij.

Koelvloeistof pomp defect. Controleer / vervang.

Lek in koelvloeistofcircuit. Controleer.

Koelelement (buis) vervuild of ver-

stopt ten gevolge van rubberdelen

van een defecte impeller.

Controleer / reinig.

Motor wordt te warm door defecte

temperatuursensor.

Controleer / vervang.

Motor oververhit door foutieve

uitlijning van de aandrijfas.

Lijn de schroefas uit.

Motor oververhit door warmtestra-

ling veroorzaakt door slechte

watersmering van de schroefas.

Controleer / repareer.

5 Opnieuw in gebruik nemen -

zomerklaar maken

Bij het opnieuw in gebruik nemen van de motor bijvoorbeeld aan het

begin van het vaarseizoen dient de motor gecontroleerd te worden

en onderhoudswerk te worden uitgevoerd.

• Controleer het buitenwatersysteem.

• Controleer het koelvloeistofniveau van het koelsysteem.

• Controleer de accu’s en sluit deze weer aan.

• Controleer de werking van de motor.

• Contoleer alle slangverbindingen op lekkages.

• Controleer de werking van de instrumenten en motorbediening.

5.1 Koelwatersysteem

• Controleer of het deksel van het koelwaterlter gemonteerd is.

• Controleer of het deksel van de buitenwaterpomp en de aftap-

pluggen gemonteerd zijn.

• Monteer eventueel losgemaakte slangklemmen.

• Open de buitenboordafsluiter.

• Controleer het koelvloeistofniveau en de koelvloeistofcirculatie

wanneer de pomp aan staat.

5.2 Elektrisch systeem

• Controleer de spanning van elke individuele accu. In het geval van

grote afwijkingen in voltage moeten de accus afzonderlijk wor-

den opgeladen.

• Sluit de accu’s aan en laadt de 48 volt accubank volledig op.

5.3 Proefdraaien

WaarschuWinG

Test de E-Line motor alleen als u zeker weet dat personen

zich op een veilige afstand van de schroef bevinden!

• Schakel de E-Line motor in en controleer de juiste werking.

• Controleer ook de werking van de aangesloten panelen.

8 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

ENGLISH

1 Safety

Warning indications

Where applicable, the following warning indications are used in this

manual in connection with safety:

DanGer

Indicates that great potential danger exists that can lead to serious

injury or death.

WarninG

Indicates that a potential danger that can lead to injury exists.

caution

Indicates that the usage procedures, actions etc. concerned can re-

sult in serious damage to or destruction of the engine. Some CAU-

TION indications also advise that a potential danger exists that can

lead to serious injury or death.

note

Emphasises important procedures, circumstances etc.

Symbols

Indicates that the relevant procedure must be carried out.

Indicates that a particular action is forbidden.

Share these safety instructions with all users.

General rules and laws concerning safety and accident prevention

must always be observed.

WarninG

This product should only be operated by persons who have

read and understood the instructions and precautions in this

manual. Failure to follow the instructions in this manual may

result in serious injury or property damage. The manufacturer

shall not be liable for any damages resulting from improper

operation.

2 Introduction

This manual gives guidelines for the use of the VETUS E-Line electric

motor, type ‘ELINE050’, ‘ELINE075 and ‘ELINE100’.

The E-Drive system consists of ve modules:

- Propulsion

- Control

- Energy monitoring

- Energy storage

- Energy supply

Within these ve modules, several options and combinations are

possible.

note

Please consult the user manuals of all components before using

the E-Drive system.

Unauthorised modications shall exclude the liability of the manu-

facturer for any resulting damage.

• During use ensure the correct battery voltage is available.

WarninG

Changing over the plus (+) and minus (-) connections will

cause irreparable damage to the installation.

WarninG

Never work on the electrical system while it is energized.

note

Make sure the engine compartment is dry and well ventilated.

The installation must be kept free of bilge water at all times.

The ambient temperature should not exceed 50 °C. Ensure ade-

quate ventilation. Supply cool air and discharge warm air.

370301.02 9

User manual E-Line electric propulsion

ENGLISH

3 Maintenance

4 Take out of service - prepare for winter

4.1 Raw water cooling

• Check for coolant leakage

• Check that all cable connections, bolts and nuts are tight

Every 100 hours, at least once a year

• Check batteries, cable connections, bolts and nuts

Every 500 hours, at least once a year

• Control exible motor mounts

• Check for coolant leakage

• Check cable connections and fasteners

Every 1000 hours, at least once every 2 years

• Replace coolant (with keel cooling)

Here are some guidelines for daily and periodic maintenance.

DanGer

Only carry out all maintenance work with the motor stopped

and the electrical system switched o.

Every 10 hours or daily, before starting

• Checking coolant level

• Check the water lter and clean it if necessary.

• Check the state of charge of the batteries.

After the rst 50 hours

• Check exible motor mounts

Follow the instructions below if the E-Line motor is to be taken out

of service for a long time. Long-term means a period longer than 3

months, for example during the winter period.

Make sure the motor compartment is ventilated. Good ventilation

prevents moisture in the motor compartment. This prevents corro-

sion.

Carry out the necessary maintenance work before taking the motor

out of service for a long time. Checks and maintenance work to be

carried out:

• Clean the motor with a cloth.

note

The cover plate of the E-Line motor is splashproof.

The motor supports are made of stainless steel, the other

motor parts of marine-grade aluminium.

• For raw water cooling: rinse the cooling water circuit with clean

fresh water and if necessary ll with an anti-freeze liquid. Clean

the cooling elements and tubes if necessary.

DanGer

Anti-freeze can be toxic. Never dispose of toxic anti-freeze in

open water.

• Make sure that the cooling system is lled with a suitable anti-

freeze liquid.

• Disconnect the batteries, fully charge them and grease the bat-

tery terminals. Store the batteries in a dry and frost-free place.

• Close the seawater shut-o valve.

• Remove the cover from the raw water strainer.

• Clean the raw water strainer if necessary.

• Connect the raw water inlet to a fresh (drinking) water pipe or to

a tank with fresh water. Open the tap and let the cooling water

pump run for at least 5 minutes to remove salt and contaminants

from the raw water cooling system.

• Stop the pump and close the tap.

• In areas where the temperature can drop below zero during the

winter, the outside water system must be protected. Pour 1 liter of

anti-freeze (preferably a non-toxic biodegradable anti-freeze) into

the cooling water lter and run the pump until the anti-freeze is

incorporated into the cooling system.

• After cleaning and mounting, check the seal between cover and

lter housing.

If the lid is not properly sealed, the seawater pump sucks in air. This

can lead to an excessively high motor temperature.

4.2 Keel cooling

To prevent damage, the cooling system should be lled with an anti-

freeze/water mixture (or coolant) during the winter months.

N.B. Replacement of the coolant is only necessary if the coolant pre-

sent in the cooling system does not provide sucient protection

against temperatures below 0˚C (104˚F).

4.3 Electrical System

• If necessary, regularly charge the batteries during the winter!

• For checking and maintenance of the batteries, follow the recom-

mendations of the battery supplier.

10 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

5 Put into service - prepare for summer

When putting the motor back into service, for example at the begin-

ning of the boating season, the motor must be checked and mainte-

nance work carried out.

• Check the raw water system.

• Check the coolant level of the cooling system.

• Check and reconnect the batteries.

• Check the operation of the motor.

• Check all hose connections for leaks.

• Check the operation of the instruments and motor controls.

5.1 Cooling water system

• Check whether the cover of the raw water strainer is mounted.

• Check that the cover of the raw water pump and the drain plug

are installed.

• Install any loosened hose clamps.

• Open the outboard valve.

• Check the coolant level and coolant circulation when the pump

is on.

5.2 Electrical system

• Check the voltage of each individual battery. In case of large volt-

age deviations, the batteries should be charged separately.

• Connect the batteries and fully charge the 48 volt battery bank.

5.3 Test run

WarninG

Only test the E-Line motor if you are sure that people are at a

safe distance from the propeller!

• Switch on the E-Line motor and check correct operation.

• Also check the operation of the connected panels.

6 Troubleshooting

Malfunctions of the E-Line motor are in most cases caused by incor-

rect operation or insucient maintenance.

In the event of a malfunction, always rst check whether all operating

and maintenance instructions have been followed.

If you are unable to determine the cause of a fault or rectify a fault

yourself, please contact the nearest service representative.

DanGer

Before starting, make sure that nobody is in the immediate

vicinityof the motor.

If necessary, disconnect the battery cables!

E-Line motor does not run

Possible cause Solution

Defective or discharged battery. Check / recharge battery and

check battery charger.

Fuse burned out. Check the system. Replace

the fuse. If a replacement fuse

blows again, this indicates an

electrical problem. Have the

system checked by an installer.

Loose or corroded connections

in the starter circuit.

Clean and secure the connec-

tions.

Poor electrical connection. Repair.

Defective starter switch. Check / replace.

Jammed parts. Repair.

Short circuit due to reverse polar-

ity.

Irreparable damage to motor

controller. Replace MCVB and all

connected panels.

E-Line motor running hot

Possible cause Solution

Outside water valve closed. Open.

Outside water lter clogged. Check / clean.

Faulty impeller outdoor water pump.

Check / replace.

Leak in outdoor water intake system.

Check / replace.

Coolant level too low. Check / rell.

Coolant pump defective. Check / replace.

Leak in coolant circuit. Check.

Heat exchanger dirty or clogged

due to rubber parts of a defective

impeller.

Check / clean.

Motor seemingly overheated due

to defective temperature sensor.

Check / replace.

Motor overheated due to faulty

propeller shaft alignment.

Align propeller shaft.

Motor overheated due to heat radia-

tion caused by poor water lubrica-

tion of the propeller shaft.

Check / repair.

ENGLISH

370301.02 11

User manual E-Line electric propulsion

1 Sicherheitsbestimmungen

Gefahrenhinweise

In dieser Anleitung werden, soweit zutreend, die folgenden Warn-

hinweise im Zusammenhang mit der Sicherheit verwendet:

Gefahr

Weist darauf hin, dass ein hohes Potenzial an Gefahren vorhanden

ist, die schwere Verletzungen oder den Tod zur Folge haben können.

WarnunG

Weist darauf hin, dass ein Potenzial an Gefahren vorhanden ist, die

Verletzungen zur Folge haben können.

vorsicht

Weist darauf hin, dass die betreenden Bedienungsschritte, Maßnah-

men usw. Verletzungen oder schwere Schäden an der Maschine zur

Folge haben können. Manche VORSICHT-Hinweise weisen auch da-

rauf hin, dass ein Potenzial an Gefahren vorhanden ist, die schwere

Verletzungen oder den Tod zur Folge haben können.

achtunG

Besonderer Hinweis auf wichtige Schritte, Umstände usw.

Symbole

Weist darauf hin, dass die betreende Handlung durchgeführt

werden muss.

Weist darauf hin, dass eine bestimmte Handlung verboten ist.

Geben Sie diese Sicherheitshinweise an alle Benutzer weiter.

Allgemein geltende Gesetze und Richtlinien zum Thema Sicherheit

und zur Vermeidung von Unglücksfällen sind stets zu beachten.

WarnunG

Dieses Produkt darf nur von Personen bedient werden, welche

die Anweisungen und Vorsichtsmaßnahmen in diesem Hand-

buch gelesen und verstanden haben. Die Nichtbeachtung der

Anweisungen in diesem Handbuch kann zu schweren Verlet-

zungen oder Sachschäden führen. Der Hersteller haftet nicht

für Schäden, die durch unsachgemäße Bedienung entstehen.

2 Einleitung

Dieses Handbuch enthält Richtlinien für die Verwendung eines

VETUS E-Line-Elektromotors, Typ 'ELINE050', 'ELINE075 und 'ELI-

NE100'.

Das E-Drive-System besteht aus fünf Modulen:

- Antrieb

- Steuerung

- Energieüberwachung

- Energiespeicher

- Energiezufuhr

Innerhalb dieser Module sind mehrere Auswahlmöglichkeiten und

Kombinationen möglich.

achtunG

Lesen Sie die Installationshandbücher aller Komponenten,

bevor Sie das E-Drive-System verwenden.

Nicht genehmigte Änderungen schließen die Haftung des Herstel-

lers für daraus resultierende Schäden aus.

• Stellen Sie während des Betriebs sicher, dass die richtige Batterie-

spannung vorhanden ist.

WarnunG

Das Vertauschen der Plus- (+) und Minusanschlüsse (-) führt

zu nicht reparierbaren Schäden an der Anlage.

WarnunG

Arbeiten Sie niemals an der elektrischen Anlage, wenn diese

unter Spannung steht.

achtunG

Stellen Sie sicher, dass der Motorraum trocken und gut belüf-

tet ist.

Die Installation muss stets frei von Bilgenwasser gehalten wer-

den.

Die Umgebungstemperatur sollte 50 °C nicht überschreiten.

Sorgen Sie für eine ausreichende Belüftung. Kühle Luft zufüh-

ren und warme Luft abführen.

DEUTSCH

12 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

3 Wartung

4 Außer Betrieb nehmen - für den Winter vorbereiten

• Kühlmittelleckage prüfen

• Alle Kabelverbindungen, Schrauben und Muttern auf deren fes-

tenAnzug überprüfen

Alle 100 Betriebsstunden, mindestens einmal im Jahr

• Batterien, Kabelverbindungen, Schrauben und Muttern überprü-

fen

Alle 500 Betriebsstunden, mindestens einmal im Jahr

• Flexiblen Motorhalterungen Kontrolle

• Kühlmittelleckage prüfen

• Kabelverbindungen und Befestigungen prüfen

Alle 1000 Betriebsstunden, mindestens einmal alle 2 Jahre

• Kühlmittel erneuern (bei Kielkühlung)

Hier sind einige Richtlinien für die tägliche und periodische Wartung.

Gefahr

Führen Sie alle Wartungsarbeiten nur bei stehendem Motor

und ausgeschalteter elektrischer Anlage durch.

Alle 10 Stunden oder täglich, vor dem Start

• Kühlmittelstand prüfen

• Wasserlterprüfen und reinigen, bei Bedarf.

• Ladezustand der Batterienüberprüfen.

Nach den ersten 50 Betriebsstunden

• Flexible Motorhalterungen prüfen

Befolgen Sie die nachstehenden Anweisungen, wenn der E-Line Mo-

tor für längere Zeit außer Betrieb genommen werden soll. Langfris-

tig bedeutet einen Zeitraum von mehr als 3 Monate, zum Beispiel

während der Winterzeit.

Stellen Sie sicher, dass der Motorraum belüftet ist. Eine gute Belüf-

tung verhindert Feuchtigkeit im Motorraum. Dadurch wird Korrosion

verhindert.

Führen Sie die erforderlichen Wartungsarbeiten durch, bevor Sie den

Motor für längere Zeit außer Betrieb nehmen. Durchzuführende Kon-

trollen und Wartungsarbeiten:

• Reinigen Sie den Motor mit einem Lappen.

achtunG

Die Abdeckplatte des E-Line Motors ist spritzwassergeschützt.

Die Motorträger sind aus rostfreiem Stahl, die übrigen

Motorteile sind aus Aluminium in Marinequalität gefertigt.

• Bei Seewasserkühlung: Spülen Sie den Kühlwasserkreislauf mit

sauberem Frischwasser und füllen Sie ihn ggf. mit einem Frost-

schutzmittel. Kühlelemente und Schläuche müusen gereinigt

werden, falls erforderlich.

Gefahr

Frostschutzmittel kann giftig sein. Entsorgen Sie niemals

giftiges Frostschutzmittel inoenen Gewässern.

• Sicherstellen dass das Kühlsystem mit einer geeigneten Frost-

schutzüssigkeit gefüllt ist.

• Batterienabklemmen, vollständigauaden und die Batteriepole fet-

ten. Die Batterien an einem trockenen und frostfreien Ort lagern.

4.1 Rohwasserkühlung

• Das Seewasser-Absperrventil schließen.

• Die Abdeckung des Seewassersiebs entfernen.

• Das Seewasser-Sieb reinigen, falls erforderlich.

• Den Seewassereinlass an eine Frischwasserleitung (Trinkwasser)

oder an einen Tank mit Frischwasser anschließen. Den Wasser-

hahn önen und die Kühlwasserpumpe mindestens 5 Minuten

lang laufenlassen, um Salz und Verunreinigungen aus dem See-

wasserkühlsystem zu entfernen.

• Die Pumpe stoppen und den Wasserhahnschließen.

• In Gebieten, in denen die Temperatur im Winter unter null fallen

kann, muss das Außenwassersystem geschützt werden. Etwa 1

Liter Frostschutzmittel (vorzugsweise ein ungiftiges, biologisch

abbaubares Frostschutzmittel) in den Kühlwasserlter eingie-

ßen und die Pumpe laufenlassen, bis das Frostschutzmittel in das

Kühlsystem eingearbeitet ist.

• Nach der Reinigung und Montage die Dichtung zwischen Deckel

und FiltergehäusePrüfen.

Wenn der Deckel nicht richtig abgedichtet ist, saugt die Seewasser-

pumpe Luft an. Diesekann zu einer zu hohen Motortemperatur führen.

4.2 Kielkühlung

Um Schäden zu vermeiden, sollte das Kühlsystem in den Wintermo-

naten mit einem Frostschutz-Wasser-Gemisch (oder Kühlmittel) be-

füllt werden.

Achtung. Ein Austausch des Kühlmittels ist nur dann erforderlich,

wenn das im Kühlsystem vorhandene Kühlmittel keinen ausreichen-

den Schutz gegen Temperaturen unter 0˚C bietet.

4.3 Elektrisches System

• Falls erforderlich, laden Sie die Batterien während des Winters re-

gelmäßig auf!

• Zur Überprüfung und Wartung der Batterien sollen die Empfeh-

lungen des Batterielieferanten befolgt werden.

DEUTSCH

370301.02 13

User manual E-Line electric propulsion

DEUTSCH

5 In Betrieb nehmen - für den Sommer

vorbereiten

Bei Wiederinbetriebnahme des Motors, z. B. zu Beginn der Bootssai-

son, muss der Motor überprüft und Wartungsarbeiten durchgeführt

werden.

• Seewassersystemüberprüfen.

• Den Kühlmittelstand des Kühlsystemsüberprüfen.

• Batterien überprüfenund wieder anschließen.

• Die Funktion des Motorsüberprüfen.

• Alle Schlauchverbindungen auf Dichtheitüberprüfen.

• Die Funktion der Instrumente und Motorsteuerungenüberprüfen.

5.1 Kühlwassersystem

• Prüfen ob die Abdeckung des Seewassersiebs montiert ist.

• Prüfen ob die Abdeckung der Seewasserpumpe und die Ablass-

schraube montiert sind.

• Eventuell gelockerte Schlauchschellen anziehen.

• Das Außenbordventilönen.

• Den Kühlmittelstand und die Kühlmittelzirkulation überprüfen,

wenn die Pumpe eingeschaltet ist

5.2 Elektrisches System

• Die Spannung jeder einzelnen Batterie überprüfen. Bei großen

Spannungsabweichungen sollten die Batterien separat geladen

werden.

• Die Batterien anschließen und die 48-Volt-Batteriebank vollstän-

dig auaden

5.3 Probelauf

WarnunG

Den E-Line Motor nur dann testen, wenn Sie sicher sind, dass

sich Personen in einem sicheren Abstand

zum Propeller benden!

• Den E-Line-Motor einschalten und den korrekten Betriebüberprü-

fen.

• Den Betrieb der angeschlossenen Bedienfelderauchüberprüfen

6 Fehlerbehebung

Fehlfunktionen des E-Line-Motors werden in den meisten Fällen

durch falsche Bedienung oder unzureichende Wartung verursacht

Im Falle einer Störung immer zuerst überprüfen ob alle Betriebs- und

Wartungsanweisungen befolgt wurden.

Wenn Sie die Ursache einer Störung nicht selbst feststellen oder eine

Störung nicht selbst beheben können, wenden Sie sich bitte an die

nächste Servicestelle.

Gefahr

Stellen Sie vor dem Start sicher, dass sich niemand in unmittel-

barer Nähe des Motors bendet.

Klemmen Sie ggf. die Batteriekabel ab!

E-Line Motor läuft nicht

Mögliche Ursache Lösung

Defekte oder entladene Bat-

terie.

Batterie prüfen / auaden und

Ladegerät prüfen.

Sicherung durchgebrannt. Systemprüfen. Sicherung austau-

schen. Wenn eine Ersatzsicherung

erneut durchbrennt, deutet dies

auf ein elektrisches Problem hin.

System von einem Installateur

überprüfenlassen.

Lose oder korrodierte Anschlüs-

seim Stromkreis des Anlassers.

Anschlüssereinigen und sichern.

Schlechte elektrische Verbindung.

Reparieren.

Defekter Anlasserschalter. Prüfen / ersetzen.

Verklemmte Teile. Reparieren.

Kurzschluss aufgrund von

Verpolung.

Unbehebbare Schäden am Steu-

ergerät des Motors. MCVB und alle

angeschlossenen Bedienfelder

austauschen.

E-Line Motor läuft heiß

Mögliche Ursache Lösung

Äußeres Wasserventil geschlossen. Önen.

Außenwasserlter verstopft. Prüfen / reinigen.

Defektes Laufrad der Außenwasser-

pumpe.

Prüfen / austauschen.

Leck im Außenwassereinlasssystem.

Prüfen / ersetzen.

Kühlmittelstand zu niedrig. Prüfen / nachfüllen.

Kühlmittelpumpe defekt. Prüfen / ersetzen.

Leck im Kühlmittelkreislauf. Prüfen.

Wärmetauscher verschmutzt oder

verstopft aufgrund von Gummitei-

len eines defekten Laufrads.

Prüfen / reinigen.

Motor scheinbar überhitzt aufgrund

eines defekten Temperatursensors.

Prüfen / austauschen.

Motor überhitzt aufgrund einer fehler-

haften Ausrichtung der Propellerwelle.

Propellerwelle ausrichten.

Motor überhitzt aufgrund von Wärme-

abstrahlung durch schlechte Wasser-

schmierung der Propellerwelle.

Prüfen / reparieren.

14 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

1 Sécurité

Messages d’avertissement

Dans ce manuel, les indications d’avertissement suivantes sont utili-

sées au besoin en rapport avec la sécurité :

DanGer

Indique qu’il existe un danger potentiel important pouvant entrainer

des lésions graves ou même la mort.

avertissement

Indique qu’il existe un danger potentiel pouvant entrainer des lé-

sions.

pruDence

Indique que les procédures de maniement, manipulations etc.

concernées, peuvent entraîner des lésions ou des dommages fatals

à la machine. Certaines indications de PRUDENCE indiquent égale-

ment qu’il existe un danger potentiel pouvant entrainer des lésions

graves ou même la mort.

attention

Insiste sur les procédures importantes, les conditions d’utilisation et

cætera.

Symboles

Indique que l’opération en question doit être eectuée.

Indique qu’une opération spécique est interdite.

Partagez ces consignes de sécurité avec tous les utilisateurs.

Les réglementations et la législation générales en matière de sécurité

et de prévention d’accidents doivent être respectées à tout moment.

avertissement

Ce produit ne doit être utilisé que par des personnes qui ont lu

et compris les instructions et les précautions contenues dans

ce manuel. Le non-respect des instructions de ce manuel peut

entraîner des blessures graves ou des dommages matériels.

Le fabricant n'est pas responsable des dommages résultant

d'une utilisation incorrecte.

2 Introduction

Ce manuel fournit les lignes directrices pour l’utilisation de

VETUS moteur électrique E-Line, type « ELINE050 », « ELINE075 et «

ELINE100 ».

Le système E-Drive se compose de cinq modules :

- Propulsion

- Contrôle

- Contrôle de l'énergie

- Stockage de l'énergie

- Alimentation en énergie

Plusieurs choix et combinaisons sont possibles au sein de ces mo-

dules.

attention

Avant d'utiliser le système E-Drive, consultez les manuels

d'installation de tous les composants.

Les modications non autorisées excluront la responsabilité du fa-

bricant pour tout dommage en résultant.

• Lors de l'utilisation, assurez-vous que la tension de batterie cor-

recte est disponible.

avertissement

Commutation des connexions plus (+) et moins (-) causera

des dommages irréparables à l'installation.

avertissement

Ne travaillez jamais sur un système électrique lorsqu'il est

sous tension.

attention

Assurez-vous que le compartiment moteur est sec et bien ven-

tilé.

L'installation doit être à tout moment maintenue à l'abri de

l'eau de cale.

La température ambiante ne doit pas dépasser 50 °C. Assurer

une ventilation adéquate. Introduire de l'air frais et évacuer l'air

chaud.

FRANÇAIS

370301.02 15

User manual E-Line electric propulsion

3 Entretien

4 Mettre hors service - préparer l'hiver

• Vériez que toutes les connexions de câbles, boulons et écrous

sont serrés

Toutes les 100 heures, au moins une fois par an

• Vériez les batteries, les connexions de câble, les boulons et les

écrous

Toutes les 500 heures, au moins une fois par an

• Contrôlez les supports de moteur exibles

• Vériez les fuites de liquide de refroidissement

• Vériez les connexions des câbles et les pièces de xation

Toutes les 1000 heures, au moins une fois toutes les 2 ans

• Remplacez le liquide de refroidissement (en refroidissement de

quille)

Voici quelques conseils d'entretien quotidien et périodique.

DanGer

Eectuez tous les travaux de maintenance uniquement avec le

moteur arrêté et le système électrique hors tension.

Toutes les 10 heures or quotidien, avant de démarrage

• Vériez le niveau de liquide de refroidissement

• Vériez le ltre à eau et nettoyez-le si nécessaire.

• Vériez l'état de charge des batteries.

Après les 50 premières heures

• Vériez les supports de moteur exibles

• Vérier les fuites de liquide de refroidissement

Suivez les instructions ci-dessous si le moteur E-Line doit être mettez

hors de service pendant une longue période. Le Long terme signie une

période de plus de 3 mois, par exemple pendant la période hivernale.

Assurez-vous que le compartiment du moteur est ventilé. Une bonne

ventilation empêche l'humidité dans le compartiment du moteur.

Cela empêche la corrosion.

Eectuez les travaux d'entretien nécessaires avant de mettre le

moteur hors service depuis longtemps. Les contrôles et les travaux

d'entretien à eectuer :

• Nettoyez le moteur avec un chion.

attention

Le couvercle du moteur E-Line est protégé contre les

projections. Les supports de moteur sont en acier inoxydable,

les autres pièces du moteur en aluminium de qualité marine.

• Pour le refroidissement à l'eau brute : rincez le circuit d'eau de re-

froidissement avec de l'eau fraîche et le cas échéant, remplissez-

le d'un liquide antigel. Nettoyez les éléments et les tubes de re-

froidissement en cas nécessaire.

DanGer

L’antigel peut être toxique. Ne jetez jamais un antigel toxique

dans l’eau libre.

• Assurez-vous que le système de refroidissement est rempli d'un

liquide antigel approprié.

• Déconnectez les batteries, chargez-les complètement et graissez

les bornes de la batterie. Stockez les batteries dans un endroit sec

et sans gel.

4.1 Refroidissement de l’eau brute

• Fermez la soupape d'arrêt d'eau de mer.

• Retirez le couvercle de la crépine d'eau brute.

• Nettoyez la crépine d'eau brute le cas échéant.

• Raccordez la prise d'eau brute à une conduite d'eau fraîche (pota-

ble) ou à un réservoir d'eau douce. Ouvrez le robinet et laissez la

pompe d’eau de refroidissement fonctionner pendant au moins

5 minutes pour éliminer le sel et les contaminants du système de

refroidissement d’eau brute.

• Arrêtez la pompe et fermez le robinet.

• Dans les zones où la température peut descendre en dessous de

zéro pendant l'hiver, le système d'eau extérieur doit être protégé.

Versez 1 litre d'antigel (de préférence un antigel biodégradable

non toxique) dans le ltre à eau de refroidissement et faites fonc-

tionner la pompe jusqu'à ce que l'antigel soit incorporé dans le

système de refroidissement.

• Après le nettoyage et le montage, vériez le joint entre le couver-

cle et le boitier du ltre.

Si le couvercle n'est pas correctement scellé, la pompe d’eau de mer as-

pire de l'air. Ce peut conduire à une température du moteur trop élevée.

4.2 Refroidissement à la quille

Pour éviter tout dommage, le système de refroidissement doit être

rempli d'un mélange antigel / eau (ou liquide de refroidissement)

pendant les mois d'hiver.

N.B. Le remplacement du liquide de refroidissement n'est nécessaire

que si le liquide de refroidissement présent dans le système de re-

froidissement n'ore pas de protection susante contre des tempé-

ratures inférieures à 0 ° C.

4.3 Système Électrique

• Le cas échéant, rechargez régulièrement les batteries pendant l'hiver !

• Pour le contrôle et l'entretien des batteries, suivez les recomman-

dations du fournisseur de batteries.

FRANÇAIS

16 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

5 Mettre en service - préparer pour

l'été

Lors de la remise en service du moteur, par exemple au début de

la saison de navigation, le moteur doit être vérié et les travaux

d'entretien doivent être eectués.

• Vériez le système d'eau brute.

• Vériez le niveau de liquide de refroidissement du système de re-

froidissement.

• Vériez et rebranchez les batteries.

• Vériez le fonctionnement du moteur.

• Vériez tous les raccords de tuyau pour les fuites.

• Vériez le fonctionnement des instruments et des commandes du

moteur.

5.1 Système d'eau de refroidissement

• Vériez si le couvercle de la crépine d'eau brute est monté.

• Vériez que le couvercle de la pompe d’eau brute et le bouchon

de vidange sont installés.

• Installez les colliers de serrage desserrés.

• Ouvrez la soupape extérieure.

• Vériez le niveau du liquide de refroidissement et la circulation du

liquide de refroidissement lorsque la pompe est en marche.

5.2 Système Électrique

• Vériez la tension de chaque batterie individuelle. En cas de gran-

des déviations de tension, les batteries doivent être chargées sé-

parément.

• Connectez les batteries et chargez complètement le banc de bat-

teries de 48 volts.

5.3 Marche d’essai

avertissement

Ne testez le moteur E-Line que si vous êtes sûr que des person-

nes se trouvent à une distance de sécurité de l'hélice !

• Allumez le moteur E-Line et vériez le bon fonctionnement.

• Vériez également le fonctionnement des panneaux connectés.

6 Dépannage

Les dysfonctionnements du moteur E-Line sont dans la plupart des cas

causés par un fonctionnement incorrect ou un entretien insusant.

En cas de dysfonctionnement, vériez toujours d'abord si toutes les

instructions du fonctionnement et d'entretien ont été suivies.

Si vous ne pouvez pas déterminer la cause d'un défaut ou remédier à

un défaut vous-même, veuillez contacter le représentant de service

le plus proche.

DanGer

Avant de démarrer, assurez-vous que personne ne se trouve à

proximité immédiate du moteur.

Si nécessaire, débranchez les câbles de batterie !

Le moteur E-Line ne fonctionne pas

Cause possible Solution

Batterie défectueuse ou dé-

chargée.

Vériez / rechargez la batterie et

Vériez le chargeur de batterie.

Le fusible a grillé. Vériez le système. Remplacez le

fusible. Si un fusible de rempla-

cement grille à nouveau, cela

indique un problème électrique.

Faites vérier le système par un

installateur.

Connexions desserrées ou

corrodées dans le circuit de

démarrage.

Nettoyez er sécurisez les

connexions.

Mauvaise connexion électrique Réparez.

Commutateur de démarrage

défectueux.

Vériez / remplacez.

Pièces coincées. Réparez.

Court-circuit dû à l'inversion de

polarité.

Un dommage irréparable au

contrôleur de moteur. Remplacez

le MCVB et tous les panneaux

connectés.

Moteur E-Line fonctionne à chaud

Cause possible Solution

Vanne d'eau extérieure fermée. Ouvriez.

Filtre à eau extérieur obstrué. Vériez / nettoyez.

Pompe d’eau extérieure à impulseur

défectueuse.

Vériez / remplacez.

Fuite dans le système d'admission d'eau

extérieur.

Vériez / remplacez.

Niveau de liquide de refroidissement

trop bas.

Vériez / remplissez.

Pompe de liquide de refroidissement

défectueuse.

Vériez / remplacez.

Fuite dans le circuit de liquide de refroi-

dissement.

Vériez.

L'échangeur de chaleur est sale ou obs-

trué en raison des pièces en caoutchouc

d'une roue défectueuse.

Vériez / nettoyez.

Moteur apparemment surchaué en raison

au capteur de température défectueux.

Vériez / remplacez.

Moteur surchaué en raison d'un mau-

vais alignement de l'arbre d'hélice.

Alignez l’arbre d’hélice.

Moteur surchaué en raison du rayonne-

ment thermique causé par une mauvaise

lubrication d’eau de l'arbre d'hélice.

Vériez / réparez.

FRANÇAIS

370301.02 17

User manual E-Line electric propulsion

1 Seguridad

Indicadores de advertencias

Cuando corresponda, se utilizan las siguientes indicaciones de adver-

tencia en este manual en relación con la seguridad:

peLiGro

Indica que existe un gran peligro potencial que puede causar graves

daños o la muerte.

aDvertencia

Indica la existencia de un peligro potencial que puede causar daños.

tenGa cuiDaDo

Indica que los procedimientos de uso, acciones, etc., correspondien-

tes pueden causar daños graves o romper el motor. Algunas indica-

ciones de TENGA CUIDADO también avisan de la existencia de un

peligro potencial que puede causar graves daños o la muerte.

atención

Destaca procesos o circunstancias importantes, etc.

Símbolos

Indica que el proceso correspondiente se debe llevar a cabo.

Indica que una acción determinada está prohibida.

Comparta estas instrucciones de seguridad con todos los usuarios.

Siempre deben respetarse las normas y leyes generales sobre seguri-

dad y prevención de accidentes.

aDvertencia

Este producto solo debe ser operado por personas que hayan

leído y entendido las instrucciones y precauciones de este ma-

nual. El incumplimiento de las instrucciones de este manual

puede provocar lesiones graves o daños a la propiedad. El fa-

bricante no se hará responsable de los daños resultantes de

un funcionamiento inadecuado.

2 Introducción

Este manual contiene las directrices para el uso del motor eléctrico

VETUS E-Line, tipo ‘ELINE050’, ‘ELINE075 y ‘ELINE100’.

El sistema E-Drive consiste de cinco módulos:

- Propulsión

- Control

- Monitorización de la energía

- Almacenamiento de la energía

- Abastecimiento de energía

Varias elecciones y combinaciones son posibles dentro de estos mó-

dulos.

atención

Reérase a los manuales de instalación de todos los

componentes antes de usar el sistema E-Drive.

Las modicaciones no autorizadas deberán excluir la responsabili-

dad del fabricante por cualquier daño que pueda surgir.

• Durante el uso, asegúrese de que el voltaje disponible de la bate-

ría es el correcto.

aDvertencia

Al cambiar las conexiones positiva (+) y negativa (-) causará

daños irreparables a la instalación.

aDvertencia

Nunca trabaje en el sistema eléctrico mientras esté

energizado.

atención

Asegúrese de que el compartimiento del motor esté seco y

bien ventilado

La instalación debe mantenerse libre de agua de sentina en

todo momento.

La temperatura ambiente no debe superar los 50 °C. Asegure

una ventilación adecuada. Suministre aire frío y descargue

aire caliente.

ESPAÑOL

18 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

3 Mantenimiento

4 Retirada del servicio - preparación para el invierno

• Comprobar si existen fugas de refrigerante

• Comprobar que todos las conexiones de los cables, tornillos y

tuercas estén apretadas

Cada 100 hours, por lo menos una vez al año

• Comprobar las baterías, conexiones de cables, tornillos y tuercas

Cada 500 horas, al menos una vez al año

• Controlar los soportes exibles del motor

• Comprobar fugas de refrigerante

• Comprobar las conexiones del cable y sujeciones

Cada 1000 horas, al menos una vez cada 2 años

• Reemplazar el refrigerante (con refrigerante en quilla)

Aquí tiene algunas directrices para el mantenimiento diario y periódico.

peLiGro

Realice cualquier trabajo de mantenimiento solo con el motor

parado y el sistema eléctrico apagado.

Cada 10 horas o diariamente, antes de empezar

• Comprobar el nivel de refrigerante

• Comprobar el ltro de agua y limpiarlo si fuera necesario.

• Comprobar el estado de carga de las baterías.

Después de las primeras 50 horas

• Comprobar los soportes exibles del motor

Seguir las instrucciones siguientes si necesita retirar el motor E-Line

del servicio por un largo tiempo. Un largo tiempo es un periodo su-

perior a 3 meses, por ejemplo durante el periodo de invierno.

Asegúrese de que el compartimento del motor está ventilado. Una

buena ventilación evita la humedad en el compartimento del motor.

Esto evita la corrosión.

Realice el trabajo de mantenimiento necesario antes de retirar el

motor del servicio durante mucho tiempo. Las comprobaciones y el

trabajo de mantenimiento que se deben realizar:

• Limpiar el motor con un trapo.

atención

La tapa de la placa del motor E-Line es anti antisalpicaduras.

Los soportes del motor están hechos de acero inoxidable,

las otras partes del motor están hechas de aluminio para

aplicaciones marítimas.

• Para la refrigeración de aguas crudas: aclare el circuito de refri-

geración de aguas con agua dulce y limpia, y si fuera necesario

rellénalo con anticongelante líquido. Limpie los elementos de re-

frigeración y los tubos si fuera necesario.

peLiGro

El anticongelante puede ser tóxico. Nunca tire el

nticongelante en aguas abiertas.

• Asegúrese de que el sistema de refrigeración está rellenado con

líquido anticongelante adecuado.

• Desconecte las baterías, cárguelas completamente y engrase los

terminales de la batería. Almacene las baterías en un lugar seco y

libre de heladas .

4.1 Refrigeración de aguas crudas

• Cierre la válvula de cierre del agua de mar.

• Retire la tapa del ltro del agua de mar.

• Limpie el ltro de agua cruda si fuera necesario.

• Conecte la entrada de agua cruda a una tubería de agua dulce

(potable) o a un depósito con agua dulce. Abra el grifo y deje co-

rrer la bomba de refrigeración del agua durante al menos 5 minu-

tos para retirar la sal y los contaminantes del sistema de refrigera-

ción de aguas crudas.

• Parar la bomba y cerrar el grifo.

• En las zonas donde la temperatura puede bajar por debajo de

cero durante el invierno, deberá protegerse el sistema de agua

exterior. Vierta 1 litro de anticongelante (preferiblemente un anti-

congelante no tóxico biodegradable) en el ltro de refrigeración

de agua y ponga en marcha la bomba hasta que el anticongelan-

te se incorpore al sistema de refrigeración.

• Después de la limpieza y el montaje, compruebe la junta entre la

tapa y el ltro de la caja.

Si la cubierta no está sellada correctamente, la bomba de agua de

mar succiona el aire. Esto puede resultar en una temperatura excesi-

vamente alta del motor.

4.2 Refrigeración en quillas

Para evitar daños, el sistema de refrigeración deberá rellenarse con

una mezcla de refrigerante/agua (o anticongelante) durante los me-

ses de invierno.

Nota. El reemplazo del anticongelante solo es necesario si el anti-

congelante presente en el sistema de refrigeración no proporciona

suciente protección contra temperaturas por debajo de 0˚C.

4.3 Sistema eléctricos

• ¡Si fuera necesario, cargue las baterías durante el invierno!

• Para realizar la comprobación y el mantenimiento de las baterías,

siga las recomendaciones del suministrador de las baterías.

ESPAÑOL

370301.02 19

User manual E-Line electric propulsion

ESPAÑOL

5 Retirada de servicio - reparación

para el verano

Cuando coloque el motor de vuelta al servicio, por ejemplo al prin-

cipio de la época de navegación, se debe realizar la comprobación y

el trabajo de mantenimiento del motor.

• Compruebe el sistema de aguas crudas.

• Compruebe el nivel de refrigerante del sistema de refrigeración.

• Compruebe y reconecte las baterías.

• Compruebe la operación del motor.

• Compruebe todas las conexiones de los tubos o fugas.

• Compruebe la operación de los controles de los instrumentos y

del motor.

5.1 Sistema de refrigeración del agua

• Compruebe si la tapa del ltro de las aguas crudas está montado.

• Compruebe que la tapa de la bomba de las aguas crudas y el

tapón de drenaje están instalados.

• Instale cualquier abrazadera de tubo que esté suelta.

• Abra la válvula de fueraborda.

• Compruebe el nivel de refrigerante y la circulación del refriger-

ante cuando la bomba esté en marcha.

5.2 Sistema eléctrico

• Compruebe el voltaje de cada batería individual. En caso de que

haya desviaciones de grandes voltajes, las baterías se deben car-

gar por separado.

• Conecte las baterías y cargue el banco de baterías de 48 voltios

por completo.

5.3 Test de funcionamiento

aDvertencia

¡Realice el test del motor E-Line si está seguro que las perso-

nas que se encuentren cerca estén a una distancia segura de

la hélice!

• Encienda el motor E-Line y compruebe la operación correcta.

• También compruebe la operación de los paneles conectados.

6 Resolución de problemas

Las anomalías del motor E-Line están en la mayoría de los casos están

causados por operaciones incorrectas o mantenimiento insucientes.

En caso de una malfunción, compruebe siempre si ha seguido todas

las instrucciones de operación y mantenimiento.

Si no puede determinar la causa del fallo ni recticarla, póngase en

contacto con el servicio de representación más cercano.

peLiGro

Antes de comenzar, asegúrese de que no haya nadie cerca del

motor.

¡Si fuera necesario, desconecte la batería de los cables!

El motor E-Line no funciona

Posible causa Solución

Batería defectuosa o descargada. Compruebe / recargue la bate-

ría y compruebe el cargador de

la batería.

Fusible quemado. Compruebe el sistema. Reem-

place el fusible. Si un fusible ya

reemplazado vuelve a quemar-

se, es indicativo de un problema

eléctrico. Pida que un instalador

realice una revisión del sistema.

Conexiones sueltas u oxidadas en

el circuito de inicirio.

Limpie y je las conexiones.

Malas conexiones eléctricas. Reparación.

Conmutador de inicio defectuoso. Comprobar / reemplazar.

Partes atascadas. Reparación.

Cortocircuito debido a una polari-

dad reversa.

Daño irreparable del motor

del controlador. Reemplace

el MCVB y todos los paneles

conectador.

El motor E-Line se caliente

Posible causa Solución

Válvula exterior de agua cerrada. Abierto.

Filtro exterior de agua obstruido. Comprobar / limpiar.

Impulso de la bomba exterior de

agua defectuoso.

Comprobar / reemplazar.

Fuga en el sistema exterior de entra-

da del agua.

Comprobar / reemplazar.

Nivel del refrigerante demasiado

bajo.

Comprobar / recambio.

Bomba del refrigerante defectuosa. Comprobar / reemplazar.

Fuga en el circuito de refrigerante. Comprobar.

Intercambiador de calor sucio o

obstruido debido a partes de goma

de un impulsor defectuoso..

Comprobar / limpiar.

El motor parece estar sobreca-

lentados debido a la temperatura

defectuosa del sensor.

Comprobar / reemplazar.

El motor se sobrecalienta debido al

eje de la hélice desalineado.

Alinear el eje de la hélice.

El motor se sobrecalienta debido a

la radiación de calor causada por

la lubricación de agua del eje de la

hélice.

Comprobar / reparar.

20 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

1 Sicurezza

Indicazioni di avvertimento

Ove applicabile, in questo manuale vengono utilizzate le seguenti

indicazioni di avvertenza in relazione alla sicurezza:

pericoLo

Indica un potenziale pericolo che può essere causa di gravi infortuni

o di morte.

avvertimento

Indica un potenziale pericolo che può essere causa di infortuni.

cauteLa

Indica che le procedure di comando e le azioni eettuate possono

causare danni o danneggiare irrimediabilmente la macchina. Alcune

indicazione di CAUTELA segnalano anche potenziali pericoli che pos-

sono essere causa di gravi infortuni o di morte.

attenzione

Evidenzia procedure importanti, situazioni particolari, ecc.

Simboli

Indica che deve essere eettuata una determinata operazi-

one.

Indica che è vietato eettuare una determinata operazione.

Condividere queste istruzioni di sicurezza con tutti gli utenti.

Osservate sempre tutte le norme e disposizioni di legge relative alla

sicurezza ed alla prevenzione degli infortuni.

avvertimento

Questo prodotto deve essere utilizzato solo da persone che

abbiano letto e compreso le istruzioni e le precauzioni con-

tenute nel presente manuale. La mancata osservanza delle

istruzioni contenute nel presente manuale può causare gravi

lesioni o danni materiali. Il produttore non è responsabile di

eventuali danni derivanti da un azionamento improprio.

2 Introduzione

Il presente manuale fornisce le linee guida per l'uso di motore elettri-

co VETUS E-Line, tipo 'ELINE050', 'ELINE075 en 'ELINE100'.

Il sistema E-Drive è composto da cinque moduli:

- Propulsione

- Il controllo

- Il monitoraggio dell'alimentazione

- L'immagazzinamento dell'energia

- L'alimentazione

Varie opzioni e combinazioni sono possibili all'interno di questi mo-

duli.

attenzione

Consultare i manuali di installazione dei componenti prima di

utilizzare il sistema E-Drive.

Modiche non autorizzate escludono la responsabilità del produt-

tore per eventuali danni risultanti.

• Durante l'uso assicurarsi che sia disponibile la corretta tensione

della batteria.

avvertimento

La modica delle connessioni più (+) e meno (-) causerà danni

irreparabili all'installazione.

avvertimento

Non lavorare mai sull'impianto elettrico quando è sotto

tensione.

attenzione

Assicurarsi che il vano motore sia asciutto e ben ventilato.

L'installazione deve essere mantenuta sempre priva dall'ac-

qua di sentina.

La temperatura ambiente non deve superare i 50 °C. Garantire

una ventilazione adeguata. Fornire aria fredda e scaricare aria

calda.

ITALIANO

370301.02 21

User manual E-Line electric propulsion

3 Manutenzione

4 Messa fuori servizio - prepararsi all'inverno

• Vericare la presenza di perdite di refrigerante

• Controllare che tutti i collegamenti dei cavi, i bulloni e i dadi siano

ben stretti

Ogni 100 ore, almeno una volta all'anno

• Controllare le batterie, i collegamenti dei cavi, i bulloni e i dadi

Ogni 500 ore, almeno una volta all'anno

• Comandare i supporti essibili del motore

• Vericare la presenza di perdite di refrigerante

• Controllare i collegamenti dei cavi e gli elementi di ssaggio

Ogni 1000 ore, almeno una volta ogni 2 anni

• Sostituire il refrigerante (con rareddamento della chiglia)

Ecco alcune linee guida per la manutenzione quotidiana e periodica.

pericoLo

Eseguire tutti i lavori di manutenzione solo a motore fermo e

impianto elettrico spento.

Ogni 10 ore o ogni giorno, prima di iniziare

• Controllo del livello del refrigerante

• Controllare il ltro dell'acqua e pulirlo se necessario.

• Controllare lo stato di carica delle batterie.

Dopo le prime 50 ore

• Controllare i supporti essibili del motore

Seguire le seguenti istruzioni se il motore E-Line deve essere messo

fuoriservizio per molto tempo. Per lungo termine si intende un pe-

riodo più lungo di 3 mesi, ad esempio durante il periodo invernale.

Assicurarsi che il vano motore sia ventilato. Una buona ventilazione

impedisce l'umidità nel vano motore.In questo modo si evita la cor-

rosione.

Eseguire i lavori di manutenzione necessari prima di mettereil moto-

re fuori servizio per molto tempo. I controlli e I lavori di manutenzio-

ne da eettuare:

• Pulire il motore con un panno.

attenzione

La piastra di copertura del motore E-Line è resistente agli

spruzzi d'acqua. I supporti del motore sono in acciaio

inossidabile, le altre parti del motore in alluminio marino.

• Per il rareddamento ad acqua grezza: sciacquare il circuito

dell'acqua di rareddamento con acqua dolce pulita e, se neces-

sario, riempire con un liquido antigelo. Se necessario, pulire gli

elementi di rareddamento e i tubi.

pericoLo

L'antigelo può essere tossico. Non smaltire mai l'antigelo

tossico inmare aperto.

• Assicurarsi che il sistema di rareddamento sia riempito con un

liquido antigelo adeguato.

• Scollegare le batterie, caricarle completamente e ingrassare i mor-

setti della batteria. Conservare le batterie in un luogo asciutto e al

riparo dal gelo.

4.1 Rareddamento ad acqua grezza

• Chiudere la valvola di chiusura dell'acqua di mare.

• Rimuovere il coperchio del ltro dell'acqua grezza.

• Se necessario, pulire il ltro dell'acqua grezza.

• Collegare l'ingresso dell'acqua grezza ad un tubo di acqua dolce

(potabile) o ad un serbatoio con acqua dolce. Aprire il rubinetto e

far funzionare la pompa dell'acqua di rareddamento per almeno

5 minuti per rimuovere sale e contaminanti dal sistema di rared-

damento dell'acqua grezza.

• Fermare la pompa e chiudere il rubinetto.

• Nelle zone dove la temperatura può scendere sotto lo zero du-

rante l'inverno, il sistema dell'acqua esterna deve essere protetto.

Versare 1 litro di antigelo (preferibilmente un antigelo biodegra-

dabile non tossico) nel ltro dell'acqua di rareddamento e far

funzionare la pompa no a quando l'antigelo non viene incorpo-

rato nel sistema di rareddamento.

• Dopo la pulizia e il montaggio, controllare la tenuta tra il coper-

chio e l'alloggiamento del ltro.

Se il coperchio non è correttamente sigillato, la pompa dell'acqua di

mare aspira l'aria. Questo può portare ad una temperatura del mo-

tore troppo elevata.

4.2 Rareddamento della chiglia

Per evitare danni, il sistema di rareddamento dovrebbe essere ri-

empito con una miscela antigelo / acqua (o refrigerante) durante i

mesi invernali.

N.B. La sostituzione del liquido refrigerante è necessaria solo se il re-

frigerante presente nel sistema di rareddamento non fornisce una

protezione suciente contro temperature inferiori a 0˚C.

4.3 Impianto elettrico

• Se necessario, caricare regolarmente le batterie durante l'inverno!

• Per il controllo e la manutenzione delle batterie, seguire le racco-

mandazioni del fornitore delle batterie.

ITALIANO

22 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

5 Messa in servizio - prepararsi per

l'estate

Quando si rimette in servizio il motore, ad esempio all'inizio della sta-

gione nautica, è necessario controllare il motore ed eseguire i lavori

di manutenzione.

• Controllare l'impianto dell'acqua grezza.

• Controllare il livello del liquido refrigerante del sistema di rared-

damento.

• Controllare e ricollegare le batterie.

• Controllare il funzionamento del motore.

• Controllare che tutti i collegamenti dei tubi essibili non presen-

tino perdite.

• Controllare il funzionamento degli strumenti e dei comandi del

motore.

5.1 Sistema di rareddamento dell'acqua di rared-

damento

• Controllare se il coperchio del ltro dell'acqua grezza è montato.

• Controllare che il coperchio della pompa dell'acqua grezza e il

tappo di scarico siano installati.

• Installare eventuali fascette stringitubo allentate.

• Aprire la valvola esterna.

• Controllare il livello del refrigerante e la circolazione del refrige-

rante quando la pompa è accesa.

5.2 Impianto elettrico

• Controllare la tensione di ogni singola batteria.In caso di forti sco-

stamenti di tensione, le batterie devono essere caricate separata-

mente.

• Collegare le batterie e caricare completamente ilgruppo batterie

da 48 volt.

5.3 Esecuzione del test

avvertimento

Testare il motore E-Line solo se si è sicuri che le persone sono a

distanza di sicurezza dall'elica!

• Accendere il motore E-Line e vericare il corretto funzionamento.

• Controllare anche il funzionamento dei pannelli collegati.

6 Risoluzione dei problemi

I malfunzionamenti del motore E-Line sono nella maggior parte dei

casi causati da un funzionamento errato o da una manutenzione in-

suciente.

In caso di malfunzionamento, vericare sempre prima di tutto se tut-

te le istruzioni di manutenzione e funzionamento sono state seguite.

Se è possibile determinare la causa di un guasto o eliminarlo, si prega

di contattare il rappresentante del servizio di assistenza più vicino.

pericoLo

Prima di iniziare, assicurarsi che nessuno si trovi nelle immedi-

ate vicinanze del motore.

Se necessario, scollegare i cavi della batteria!

Ilmotore E-Line non funziona

Possibile causa Soluzione

Batteria difettosa o scarica. Controllare / ricaricare la batteria e

controllare il caricabatterie.

Il fusibile è bruciato. Controllare il sistema. Sostituire il

fusibile. Se un fusibile di ricam-

bio salta di nuovo, ciò indica un

problema elettrico. Far controllare

il sistema da un installatore.

Connessioni allentate o corrose

nel circuito di avviamento.

Pulire e ssare i collegamenti.

Scarso collegamento elettrico. Riparare.

Interruttore di avviamento

difettoso.

Controllare / sostituire.

Parti inceppate. Riparare.

Cortocircuito dovuto all'inver-

sione di polarità

Danni irreparabili al controllore

del motore. Sostituire MCVB e tutti

i pannelli collegati.

Motore E-Line in funzione caldo

Possibile causa Soluzione

Valvola dell'acqua esterna

chiusa.

Aperto.

Filtro dell'acqua esterno intasato. Controllare / pulire.

Pompa dell'acqua esterna a

girante difettosa.

Controllare / sostituire.

Perdita nel sistema di aspirazione

dell'acqua esterna.

Controllare / sostituire.

Livello del refrigerante troppo

basso.

Controllare / riempire.

Pompa del refrigerante difettosa. Controllare / sostituire.

Perdita nel circuito del refrige-

rante.

Controllare.

Scambiatore di calore sporco o

intasato a causa di parti in gom-

ma di una girante difettosa.

Controllare / pulire.

Motore apparentemente surri-

scaldato a causa di un sensore di

temperatura difettoso.

Controllare / sostituire.

Motore surriscaldato a causa

di un difetto di allineamento

dell'albero dell'elica.

Allineare l'albero dell'elica.

Motore surriscaldato a causa

della radiazione termica causata

dalla scarsa lubricazione ad

acqua dell'albero dell'elica.

Controllare / riparare.

ITALIANO

370301.02 23

User manual E-Line electric propulsion

1 Sikkerhed

Advarselssymboler

I dette dokument bruges følgende sikkerhedsrelaterede advarsels-

symboler, når det er relevant:

fare

Indikerer at der er stor potentiel fare til stede, der kan medføre alvor-

lig personskade eller dødsfald.

aDvarseL

Indikerer at der er potentiel fare til stede, der kan medføre person-

skade.

forsiGtiG

Indikerer at de pågældende betjeningsprocedurer, handlinger osv.

kan medføre personskade eller alvorlig maskinskade. Nogle FORSIG-

TIG-symboler indikerer endvidere, at der er potentiel fare til stede,

der enten kan medføre alvorlig personskade eller dødsfald.

Bemærk

Gør opmærksom på vigtige procedurer, omstændigheder o. lign.

Symboler

Angiver at den pågældende handling bør udføres.

Angiver at en bestemt handling er forbudt.

Del disse sikkerhedsinstruktioner med alle brugere.

Man bør altid overholde generelle sikkerhedsregler og love med

henblik på forebyggelse af ulykker.

aDvarseL

Dette produkt bør kun blive betjent af personer, som har

læst og forstået instruktionerne og forholdsreglerne i denne

manual. Manglende overholdelse af instruktionerne i denne

vejledning kan resultere i alvorlig personskade eller skade på

ejendom. Producenten er ikke ansvarlig for skader som følge

af ukorrekt betjening.

2 Indledning

Denne vejledning indeholder retningslinjer for brug af en VETUS E-

Line elektrisk motor, type 'ELINE050', 'ELINE075 og' ELINE100 '.

E-Drive-systemet består af fem moduler:

- Fremdrift

- Kontrol

- Energiovervågning

- Energilagring

- Energiforsyning

Flere valg og kombinationer er mulige inden for disse moduler.

Bemærk

Se installationsmanualerne for alle komponenter, før du

bruger E-Drive-systemet.

Uautoriserede ændringer udelukker producentens ansvar for ska-

der deraf.

• Under brug skal du sikre dig, at den korrekte batterispænding er

tilgængelig.

aDvarseL

Ændring af plus- (+) og minus (-) forbindelser vil medføre

uoprettelig skade på installationen.

aDvarseL

Arbejd aldrig på det elektriske system, mens det er fyldt

med strøm.

Bemærk

Sørg for, at motorrummet er tørt og godt ventileret..

Anlægget bør til enhver tid blive holdt fri for lænsevand.

Omgivelsestemperaturen bør ikke overstige 50 °C. Sørg for til-

strækkelig ventilation. Tilfør kølig luft og lad varm luft komme

ud.

DANSK

24 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

DANSK

3 Vedligeholdelse

4 Tag ud af drift - forbered dig på vinteren

4.1 Råvandskøling

• Kontroller for kølevæskelækage

• Kontroller, at alle kabelforbindelser, bolte og møtrikker er tætte

Hver 100. time mindst en gang om året

• Kontroller batterier, kabelforbindelser, bolte og møtrikker

Hver 500 timer mindst en gang om året

• Styr eksible motorbeslag

• Kontroller for kølevæskelækage

• Kontroller kabelforbindelser og fastgørelseselementer

Hver 1000 timer, mindst en gang hvert andet år

• Udskift kølevæske (med kølekøling)

Her er nogle retningslinjer for daglig og periodisk vedligeholdelse.

fare

Udfør kun alt vedligeholdelsesarbejde med motoren stoppet

og det elektriske system slukket.

Hver 10. time eller dagligt inden start

• Kontrol af kølevæskeniveau

• Kontroller vandlteret, og rengør det om nødvendigt.

• Kontroller batteriets opladningstilstand.

Efter de første 50 timer

• Kontroller eksible motorbeslag

Følg instruktionerne nedenfor, hvis E-Line-motoren skal tages ud i

lang tid. Langsigtet betyder en periode, der er længere end 3 måne-

der, for eksempel i vinterperioden.

Sørg for, at motorrummet er ventileret. God ventilation forhindrer

fugt i motorrummet. Dette forhindrer korrosion.

Udfør det nødvendige vedligeholdelsesarbejde, før du tager moto-

ren ude af drift i lang tid. Kontrol og vedligeholdelsesarbejde, der skal

udføres:

• Rengør motoren med en klud.

Bemærk

E-line motorens dækplade er stænktæt.

Motorstøtterne er lavet af rustfrit stål, de andre motordele er

af marine kvalitet aluminium.

• Til køling af rå vand: Skyl kølevandskredsløbet med rent fersk-

vand, og fyld om nødvendigt med en frostvæske. Rengør køleele-

menterne og rørene om nødvendigt.

fare

Frostbeskyttelse kan være giftig. Bortskaf aldrig giftig

frostvæske Åbent vand.

• Sørg for, at kølesystemet er fyldt med en passende frostvæske.

• Frakobl batterierne, lad dem helt op, og smør batteripolerne. Op-

bevar batterierne et tørt og frostfrit sted.

• Luk afspærringsventilen for havvand.

• Fjern dækslet fra råvandslteret.

• Rengør råvandslteret, hvis det er nødvendigt.

• Tilslut råvandindløbet til et ferskvandsrør (drikkevand) eller til en

tank med ferskvand. Åbn vandhanen, og lad kølevandspumpen

køre i mindst 5 minutter for at erne salt og forurenende stoer

fra råvandskølesystemet.

• Stop pumpen, og luk hanen.

• I områder, hvor temperaturen kan falde til under nul om vinteren,

skal det udvendige vandsystem beskyttes. Hæld 1 liter frostvæske

(fortrinsvis en ikke-giftig biologisk nedbrydelig frostvæske) i køle-

vandslteret, og kør pumpen, indtil frostvæsken er inkorporeret i

kølesystemet.

• Efter rengøring og montering skal tætningen mellem dæksel og

lterhus kontrolleres.

Hvis låget ikke er forseglet ordentligt, suger havvandspumpen luft

ind. Dette kan føre til en for høj motortemperatur.

4.2 Køl køling

For at forhindre beskadigelse skal kølesystemet fyldes med en frost- /

vandblanding (eller kølemiddel) i vintermånederne.

N.B. Udskiftning af kølemidlet er kun nødvendigt, hvis kølemidlet i

kølesystemet ikke giver tilstrækkelig beskyttelse mod temperaturer

under 0˚C.

4.3 Elektrisk system

• Oplad batterierne om nødvendigt regelmæssigt om vinteren!

• Følg batterileverandørens anbefalinger for at kontrollere og ved-

ligeholde batterierne.

370301.02 25

User manual E-Line electric propulsion

DANSK

5 Tages i brug - forbered dig på som-

meren

Når motoren tages i brug igen, f.eks. I begyndelsen af sejlsæsonen,

skal motoren kontrolleres og vedligeholdelsesarbejde udføres.

• Kontroller råvandssystemet.

• Kontroller kølesystemets kølevæskeniveau.

• Kontroller og tilslut batterierne igen.

• Kontroller motorens funktion.

• Kontroller alle slangetilslutninger for lækager.

• Kontroller, hvordan instrumenterne og motorstyringen fungerer.

5.1 Kølevandssystem

• Kontroller, om dækslet til råvandslteret er monteret.

• Kontroller, at dækslet til råvandspumpen og aøbsproppen er in-

stalleret.

• Installer eventuelle løsnede slangeklemmer.

• Åbn påhængsmotoren.

• Kontroller kølevæskeniveauet og kølevæskecirkulationen, når

pumpen er tændt.

5.2 Elektrisk system

• Kontroller spændingen på hvert enkelt batteri. I tilfælde af store

spændingsafvigelser skal batterierne oplades separat.

• Tilslut batterierne og oplad 48 volt batteribanken fuldt ud.

5.3 Test løb

aDvarseL

Test kun e-line-motoren, hvis du er sikker på, at personer er i

sikker afstand fra propellen!

• Tænd for E-Line-motoren, og kontroller, at den fungerer korrekt.

• Kontroller også driften af de tilsluttede paneler.

6 Fejlnding

Fejl på E-Line-motoren skyldes i de este tilfælde forkert betjening

eller utilstrækkelig vedligeholdelse.

I tilfælde af en funktionsfejl skal du altid først kontrollere, om alt fun-

gerer og vedligeholdelsesinstruktioner er fulgt.

Hvis du ikke er i stand til at nde årsagen til en fejl eller rette en fejl

kontakt dig selv den nærmeste servicerepræsentant.

fare

Før du starter, skal du sørge for, at der ikke er nogen i nær-

heden af motoren.

Fjern om nødvendigt batterikablerne!

E-Line motor kører ikke

Mulig årsag Opløsning

Defekt eller aadet batteri. Kontroller / genoplad batteriet

Sikringen udbrændt. tjek batteriopladeren.

Løse eller korroderede forbindel-

ser

Kontroller systemet. Udskift sik-

ringen. Hvis en erstatningssik-

ring går igen, indikerer dette et

elektrisk problem. Få systemet

kontrolleret af en installatør.

i startkredsen. Rengør og fastgør forbindel-

serne.

Dårlig elektrisk forbindelse. Reparation.

Defekt startkontakt. Kontroller / udskift.

Fastkørte dele. Reparation.

E-Line motor kører varm

Mulig årsag Opløsning

Udenfor vandventil lukket. Åben.

Udenfor er vandlter tilstoppet. Kontroller / rengør.

Defekt pumpehjul udendørs vand-

pumpe.

Kontroller / udskift.

Lækage i det udendørs vandindtags-

system.

Kontroller / udskift.

Kølevæskeniveau for lavt. Kontroller / genopfyld.

Kølevæskepumpe defekt. Kontroller / udskift.

Lækage i kølevæskekredsløb. Kontrollere.

Varmeveksleren er snavset eller

tilstoppet på grund af gummidele i

et defekt pumpehjul.

Kontroller / rengør.

Motor tilsyneladende overophedet

på grund af defekt temperaturføler.

Kontroller / udskift.

Motor overophedet på grund af

defekt justering af propelakslen.

Juster propelakslen.

Motor overophedet på grund af

varmestråling forårsaget af dårlig

vandsmøring af propelakslen.

Kontrol / reparation.

26 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

1 Säkerhet

Varningsanvisningar

I detta dokument används följande säkerhetsrelaterade varnings-

symboler när så är lämpligt:

fara

Anger att en stor potentiell fara föreligger som kan leda till allvarliga

skador eller döden.

varninG

Anger att en potentiell fara föreligger som kan leda till skador.

försiktiG

Anger att vederbörande driftprocedur, handlingar osv. kan leda till

personskador eller fatala skador på maskinen. Vissa Varsamhetsan-

visningar anger även att en potentiell fara föreligger som kan leda till

allvarliga skador eller döden.

oBservera

Betonar viktiga procedurer, omständigheter, osv.

Symboler

Anger att en viss handling är rätt.

Anger att en viss handling är förbjuden.

Dela ut dessa säkerhetsanvisningar till alla användare.

Allmänna regler och föreskrifter vad gäller säkerhet och som förhin-

drar olyckor måste alltid iakttagas.

varninG

Denna produkt bör endast användas av personer som har

läst och förstått instruktionerna och försiktighetsåtgärderna

i denna bruksanvisning. Underlåtenhet att följa instruktio-

nerna i denna handbok kan leda till allvarliga person- eller

egendomsskador. Tillverkaren är inte ansvarig för skador som

uppstår på grund av felaktig användning.

2 Inledning

Denna manual ger råd om hur man använder av en VETUS E-Line el-

motor, typ 'ELINE050', 'ELINE075 och' ELINE100 '.

E-Drive systemet består av fem moduler:

- Framdrivning

- Kontroll

- Energiövervakning

- Energilagring

- Energiförsörjning

Flera val och kombinationer är möjliga inom dessa moduler.

oBservera

Se installationshandböckerna för alla komponenter innan du

använder E-Drive-systemet.

Obehöriga ändringar ska utesluta tillverkarens ansvar för skador

som uppstår.

• Se till att rätt batterispänning är tillgänglig under användning.

varninG

Byte av plus- (+) och minus (-) -anslutningar orsakar

irreparabel skada på installationen.

varninG

Arbeta aldrig på det elektriska systemet när det är strömf-

orande.

oBservera

Se till att motorrummet är torrt och väl ventilerat.

Anläggningen ska alltid hållas fri från länsvatten.

Den omgivande temperaturen bör inte överstiga 50 °C. Säker-

ställ tillräcklig ventilation. Tillför kall luft och släpp ut varm

luft.

SVENSKA

370301.02 27

User manual E-Line electric propulsion

3 Underhåll

4 Ta ur drift - förbered dig på vintern

4.1 Vattenkylning

• Kontrollera om kylvätska läcker ut

• Kontrollera att alla kabelanslutningar, bultar och muttrar är åt-

dragna

Var 100: e timme, minst en gång om året

• Kontrollera batterier, kabelanslutningar, bultar och muttrar

Var 500: e timme, minst en gång om året

• Styr exibla motorfästen

• Kontrollera om kylvätska läcker ut

• Kontrollera kabelanslutningar och fästelement

Var 1000: e timme, minst en gång vartannat år

• Byt kylvätska (med kylkylning)

Här är några riktlinjer för dagligt och regelbundet underhåll.

fara

Utför endast underhållsarbete med motorn stoppad och det

elektriska systemet är avstängt.

Var tionde timme eller dagligen, innan du börjar

• Kontroll av kylvätskenivå

• Kontrollera vattenltret och rengör det vid behov.

• Kontrollera batteriets laddningstillstånd.

Efter de första 50 timmarna

• Kontrollera exibla motorfästen

Följ instruktionerna nedan om E-Line-motorn ska tas ut under lång

tid. Långsiktig betyder en period längre än 3 månader, till exempel

under vinterperioden.

Se till att motorrummet är ventilerat. Bra ventilation förhindrar fukt i

motorrummet. Detta förhindrar korrosion.

Utför nödvändigt underhållsarbete innan du tar motorn ur drift un-

der lång tid. Kontroller och underhållsarbete som ska utföras:

• Rengör motorn med en trasa.

oBservera

Täckplåten på E-Line-motorn är stänksäker.

Motorstöden är gjorda av rostfritt stål, de andra motordelarna

av aluminium i marin kvalitet.

• För råvattenkylning: skölj kylvattenkretsen med rent färskvatten

och fyll vid behov med en frostskyddsvätska. Rengör kylelemen-

ten och rören vid behov.

fara

Frostskydd kan vara giftigt. Kasta aldrig giftig

frostskyddsmedel öppet vatten.

• Se till att kylsystemet är fyllt med en lämplig frostskyddsvätska.

• Koppla loss batterierna, ladda dem helt och smörj batteripolerna.

Förvara batterierna på en torr och frostfri plats.

• Stäng avstängningsventilen för havsvatten.

• Ta bort locket från råvattenltret.

• Rengör råvattenltret vid behov.

• Anslut råvatteninloppet till ett färskt (dricks-) vattenrör eller till en

tank med färskvatten. Öppna kranen och låt kylvattenpumpen gå

i minst 5 minuter för att avlägsna salt och föroreningar från råvat-

tenkylsystemet.

• Stäng pumpen och stäng kranen.

• I områden där temperaturen kan sjunka under noll under vintern

måste vattensystemet utomhus skyddas. Häll 1 liter frostskydds-

medel (helst en giftfri biologiskt nedbrytbar frostskyddsfrysning)

i kylvattenltret och kör pumpen tills frostskyddsmedlet införlivas

i kylsystemet.

• Kontrollera tätningen mellan locket och lterhuset efter rengö-

ring och montering.

Om locket inte är tätt ordentligt suger sjövattenpumpen in luft. Den-

na kan leda till en alltför hög motortemperatur.

4.2 Kölkylning

För att förhindra skador bör kylsystemet fyllas med en frostskydds- /

vattenblandning (eller kylvätska) under vintermånaderna.

OBS! Byte av kylvätska är endast nödvändigt om kylvätskan i kylsys-

temet inte ger tillräckligt skydd mot temperaturer under 0˚C.

4.3 Elsystem

• Ladda vid behov batterierna regelbundet under vintern!

• Följ batteriets leverantörs rekommendationer för kontroll och un-

derhåll av batterierna.

SVENSKA

28 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

5 Ta i bruk - förbered dig på sommaren

När motorn tas i bruk igen, till exempel i början av båtsäsongen, mås-

te motorn kontrolleras och underhållsarbete utföras.

• Kontrollera råvattensystemet.

• Kontrollera kylvätskenivån i kylsystemet.

• Kontrollera och anslut batterierna igen.

• Kontrollera motorns funktion.

• Kontrollera alla slanganslutningar för läckage.

• Kontrollera att instrumenten och motorreglagen fungerar.

5.1 Kylvattensystem

• Kontrollera om locket på råvattenltret är monterat.

• Kontrollera att locket på råvattenpumpen och avtappningsplug-

gen är installerade.

• Installera eventuella lossade slangklämmor.

• Öppna utombordaren.

• Kontrollera kylvätskenivån och kylvätskecirkulationen när pum-

pen är på.

5.2 Elsystem

• Kontrollera spänningen för varje enskilt batteri. Vid stora spän-

ningsavvikelser bör batterierna laddas separat.

• Anslut batterierna och ladda 48 volts batteribank helt.

5.3 Provets genomförande

varninG

Testa bara E-Line-motorn om du är säker på att människor

benner sig på säkert avstånd från propellern!

• Slå på E-Line-motorn och kontrollera att den fungerar korrekt.

• Kontrollera också att de anslutna panelerna fungerar.

6 Felsökning

Fel på E-Line-motorn orsakas i de esta fall av felaktig användning

eller otillräckligt underhåll.

I händelse av fel, kontrollera alltid först om alla fungerar och under-

hållsinstruktioner har följts.

Om du inte kan avgöra orsaken till ett fel eller åtgärda ett fel kontakta

närmaste servicerepresentant.

fara

Innan du startar, se till att ingen benner sig i omedelbar

närhet av motorn.

Koppla från batterikablarna vid behov!

E-Line-motorn går inte

Möjlig orsak Lösning

Defekt eller urladdat batteri. Kontrollera / ladda batteriet och

kontrollera batteriladdaren.

Säkring utbränd. Kontrollera systemet. Byt säk-

ringen. Om en utbytessäkring går

igen, indikerar detta ett elektriskt

problem. Låt systemet kontrolle-

ras av en installatör.

Lösa eller korroderade anslut-

ningar i startkretsen.

Rengör och säkra anslutningarna.

Dålig elektrisk anslutning Reparera

Defekt startbrytare. Kontrollera / byt ut.

Fastklämda delar. Reparera

Kortslutning på grund av om-

vänd polaritet.

Irreparabel skada på motorsty-

renheten. Byt ut MCVB och alla

anslutna paneler.

E-Line-motorn går varm

Möjlig orsak Lösning

Utanför vattenventilen stängd. Öppen.

Det yttre vattenltret är igensatt. Kontrollera/rengör

Felaktig vattenpump för pumphjul.

Kontrollera / byt ut.

Läckage i utomhusintagsystemet.

Kontrollera / byt ut.

Kylvätskenivån för låg. Kontrollera / fylla på.

Kylvätskepump defekt. Kontrollera / byt ut.

Läckage i kylvätskekretsen. Kolla upp.

Värmeväxlaren är smutsig eller

igensatt på grund av gummidelar

till ett defekt pumphjul.

Kontrollera/rengör

Motor till synes överhettad på

grund av till defekt temperatur-

givare.

Kontrollera / byt ut.

Motorn överhettad på grund av

felaktig justering av propelleraxeln.

Rikta in propelleraxeln.

Motor överhettad på grund av

värmestrålning orsakad av dålig

vattensmörjning av propelleraxeln.

Kontroll / reparation.

SVENSKA

370301.02 29

User manual E-Line electric propulsion

1 Sikkerhet

Advarsler

I dette dokumentet brukes følgende sikkerhetsrelaterte advarsels-

symboler når det er aktuelt:

fare

Angir at det nnes en stor potensiell fare som kan medføre alvorlig

personskade eller død.

aDvarseL

Angir at det nnes en potensiell fare som kan medføre personskade.

forsiktiG

Angir at de pågjeldende håndteringsprosedyrene, handlingene, osv.,

kan medføre personskade eller alvorlig maskinskade. Noen FORSIK-

TIG-advarsler angir dessuten at det nnes en potensiell fare som kan

medføre alvorlig personskade eller død.

merk

Understreker viktige prosedyrer, omstendigheter, osv.

Symbolen

Angir at den pågjeldende handlingen må utføres.

Angir at en viss handling er forbudt.

Del disse sikkerhets instruksjonene med alle brukere.

Generelle regler og lover i forbindelse med sikkerhet og til forebyg-

ging av ulykker skal overholdes.

aDvarseL

Dette produktet bør kun brukes av personer, som har lest og

forstått instruksjonene og forholdsreglene i denne håndbo-

ken. Unnlatelse av å følge instruksjonene i denne håndboken

kan føre til alvorlig personskade eller skade på eiendom. Pro-

dusenten skal ikke holdes ansvarlig for skader som følge av

feil bruk.

2 Innledning

Denne bruksanvisningen inneholder retningslinjer for bruk en VETUS

E-line elektrisk motor, av typen ‘ELINE050’, ‘ELINE075’ og ‘ELINE100’

E-Drive systemet består av fem moduler:

- Framdrift

- Kontroll

- Energi overvåking

- Energi lagring

- Energi forsyning

Flere valg og kombinasjoner er mulig innenfor disse modulene. .

merk

Se installasjons håndbøkene for alle komponentene før du

bruker E-Drive systemet.

Uautoriserte modikasjoner skal utelukke produsentens ansvar

for skader som oppstår.

• Sørg for at det er riktig batterispenning tilgjengelig under bruk.

aDvarseL

Bytte over koblingene pluss (+) og minus (-) vil føre til

uopprettelig skade på installasjonen.

aDvarseL

Arbeid aldri på det elektriske systemet mens den er energisk.

merk

Sørg for at motorrommet er tørt og godt ventilert.

Anlegget skal til enhver tid holdes fritt for lensevann.

Omgivelsestemperaturen bør ikke overstige 50 °C. Sørg for

tilstrekkelig ventilasjon. Tilfør kjølig luft og slipp ut varmluft.

NORSK

30 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

3 Vedlikehold

4 Ta ut av drift - forbered deg på vinteren

4.1 Kjøling av råvann

• Se etter lekkasje av kjølevæske

• Kontroller at alle kabeltilkoblinger, bolter og muttere er stramme

Hver 100 time, eller en gang I året.

• Kontroller batterier, kabeltilkoblinger, bolter og muttere

Hver 500 time, eller en gang I året.

• Kontroller eksible motorfester

• Se etter lekkasje av kjølevæske

• Kontroller kabeltilkoblinger og festere

Hver 1000 time, eller hvert 2 år.

• Skift ut kjølevesken (med Kjølkjøling)

Her er noen retningslinjer for daglig og periodisk vedlikehold.

fare

Utfør bare alt vedlikeholdsarbeid med motoren stoppet og det

elektriske systemet.

Hver 10 time eller dagelig, før du starter.

• Kontrollere kjøleveskenivået

• Kontroller vannlteret og rengjør det om nødvendig.

• Kontroller ladetilstanden til batteriene.

Etter de 50 første timene.

• Kontroller eksible motorfester

Følg instruksjonene nedenfor hvis E-Line-motoren skal tas ut av ser-

vice i lengre tid. Lengre tid betyr en periode som er lengre enn 3 må-

neder, for eksempel i vinterperioden.

Kontroller at motorrommet er ventilert. God ventilasjon forhindrer

fuktighet i motorrommet. Dette forhindrer korrosjon.

Utfør nødvendig vedlikeholdsarbeid før du tar motoren ute av drift i

lang tid. Kontroller og vedlikeholdsarbeid som skal utføres:

• Rengjør motoren med en klut.

merk

Dekkplaten på E-Line motoren er sprutsikker. Motorstøttene

er laget av rustfritt stål, de andre motordelene av aluminium

er av marin kvalitet.

• For kjøling av råvann: Skyll kjølevannskretsen med rent ferskvann

og fyll om nødvendig med en frostveske. Rengjør om nødvendig

kjøleelementene og rørene.

fare

Frostveske kan være giftig.

Kast aldri giftig frostveske I åpent vann.

• Pass på at kjølesystemet er fylt med en egnet frostvæske.

• Koble fra batteriene, fullader dem og smør batteripolene. Oppbe-

var batteriene på et tørt og frostfritt sted.

• Lukk avstengingsventilen for sjøvann.

• Fjern dekselet fra råvannssilen.

• Rengjør råvannssilen om nødvendig.

• Koble råvanninntaket til et friskt vannrør eller til en tank med

ferskvann. Åpne kranen og la kjølevannspumpen gå i minst 5

minutter for å erne salt og forurensninger fra råvannskjølesys-

temet.

• Stopp pumpen og lukk kranen.

• I områder der temperaturen kan synke under null om vinteren,

må det utvendige vannsystemet beskyttes. Hell 1 liter frostves-

ke (helst en ikke-giftig biologisk nedbrytbar frostvæske) i kjøle-

vannslteret og kjør pumpen til frostvesken er innlemmet i kjø-

lesystemet.

• Etter rengjøring og montering må du kontrollere forseglingen

mellom dekselet og lterhuset.

Hvis lokket ikke er riktig forseglet, suger sjøvannspumpen i luft. Dette

kan føre til en for høy motortemperatur.

4.2 Kjølekjøling

For å unngå skade, bør kjølesystemet fylles med en frostvæske/vann-

blanding (eller kjøleveske) i vintermånedene.

N.B. Utskifting av kjølevæsken er bare nødvendig hvis kjølevesken

som nnes i kjølesystemet ikke gir tilstrekkelig beskyttelse mot tem-

peraturer under 0 °C.

4.3 Elektrisk system

• Lad eventuelt batteriene regelmessig om vinteren!

• For kontroll og vedlikehold av batteriene, følg anbefalingene fra

batterileverandøren.

NORSK

370301.02 31

User manual E-Line electric propulsion

NORSK

5 Ta I bruk – forbered deg på sommeren

Når motoren tas i bruk igjen, for eksempel i begynnelsen av båtse-

songen, må motoren kontrolleres og vedlikeholdsarbeidet utføres.

• Kontroller råvannssystemet.

• Kontroller kjølevæskenivået til kjølesystemet.

• Kontroller og koble til batteriene igjen.

• Kontroller motorens drift.

• Kontroller alle slangetilkoblinger for lekkasjer.

• Kontroller driften av instrumentene og motorkontrollene.

5.1 Kjølevannssystem

• Kontroller om dekselet på råvannssilen er montert.

• Kontroller at dekselet på råvannspumpen og tappepluggen er in-

stallert.

• Monter eventuelle løsnede slangeklemmer.

• Åpne ventilen på utbord.

• Kontroller kjølevæskenivået og kjølevæskesirkulasjonen når pum-

pen er på.

5.2 Elektrisk system

• Kontroller spenningen til hvert enkelt batteri. Ved store spen-

ningsavvik bør batteriene lades separat.

• Koble til batteriene og fullad 48 volts batteribank.

5.3 Testkjøring

aDvarseL

Test bare E-line motoren hvis du er sikker på at folk er I trygg

avstand fra propellen!

• Slå på E-line-motoren og kontroller riktig drift.

• Kontroller også driften av de tilkoblede panelene.

6 Feilsøking

Feil på E-linemotoren skyldes i de este tilfeller feil bruk eller util-

strekkelig vedlikehold.

Ved funksjonsfeil må du alltid først kontrollere om alle vedlikeholds-

instruksjoner er fulgt.

Hvis du ikke klarer å nne årsaken til en feil eller rette opp en feil selv,

kan du kontakte nærmeste servicerepresentant.

fare

Før du starter, må du kontrollere at ingen er I umiddelbar

nærhet av motoren.

Koble eventuelt fra batterikablene!

E-Line motoren kjører ikke

Mulig årsak Løsning

Defekt eller utladet batteri. Sjekk/ lad opp batterie tog con-

troller batteriladeren

Utbrent sikring Kontroller systemet. Sett sikringen

tilbake igjen. Hvis en erstatnings-

sikring Ryker igjen, indikerer dette

ett elektrisk problem. Få systemet

kontrollert av en montør.

Løse eller korroderte tilkoblin-

ger I startkretsen.

Rengjør og fest tilkoblingene

Dårlig elektrisk tilkobling Reparer.

Defekt startbryter. Sjekk/ bytt ut

Fastkjørte deler Reparer

Kortslutning på grunn av om-

vendt polaritet

Uopprettelig skade på motor-

regulatoren. Skift ut MCVB og alle

tilkoblede paneler.

E-Line motor kjører seg varm

Mulig årsak Løsning

Utvendig vannventil lukket. Åpne.

Utvendig vannlter tett. Sjekk/Rens

Defekt pumpehjul utendørs vann-

pumpe.

Sjekk/Skift ut

Lekkasje I utendørs vanninntakssystem.

Sjekk/ Skift ut

Kjøleveskenivå er for lavt. Sjekk/ Fyll på

Kjøleveskepumpe defekt. Sjekk/Skift ut

Lekkasje I kjøleveskekrets. Sjekk.

Varmeveksleren er skitten eller tett

på grunn av gummideler av et defekt

løpehjul.

Sjekk/ Rens

Motoren er tilsynelatende overopphe-

tet på grunn av defekt tempratursenros.

Sjekk/Skift ut

Motoren er overhopphetet på grunn av

feil justering av propellakselen.

Juster propellakselen.

Motoren overopphetes på grunn av

dårlig varmestråling foråsaket av dårlig

vannsmøring av propellakselen

Sjekk/Reparer.

32 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

1 Turvallisuus

Varoitusmerkit

Tässä oppaassa käytetään tarvittaessa seuraavia turvallisuuteen liit-

tyviä varoitussymboleja:

vaara

Ilmaisee, että on olemassa huomattava mahdollinen vaara, jonka

seurauksena voi olla vakava vamma tai kuolema.

varoitus

Ilmaisee, että on olemassa mahdollinen vaara, jonka seurauksena voi

olla vamma.

varo

Ilmaisee, että kyseisten käyttömenetelmien, toimenpiteiden yms.

seurauksena voi olla vamma tai koneen kohtalokas vaurioituminen.

Jotkin VARO-merkit ilmaisevat myös, että on olemassa mahdollinen

vaara, jonka seurauksena voi olla vakava vamma tai kuolema.

huom

Painottaa tärkeitä menettelytapoja, olosuhteita yms.

Symbolit

Ilmaisee, että kyseinen toimenpide on suoritettava.

Ilmaisee, että määrätty toimenpide on kielletty.

Jaa nämä turvallisuusohjeet kaikille käyttäjille.

Yleiset turvallisuutta koskevat ja onnettomuuksia ehkäisevät sään-

nöt ja lait on otettava aina huomioon.

varoitus

Tätä tuotetta saavat käyttää vain henkilöt, jotka ovat lukeneet

ja ymmärtäneet tämän käyttöoppaan ohjeet ja varotoimet.

Tämän käyttöoppaan ohjeiden noudattamatta jättäminen

voi aiheuttaa vakavia vammoja tai omaisuusvahinkoja. Val-

mistaja ei ole vastuussa mistään vahingoista, jotka johtuvat

virheellisestä käytöstä.

2 Esipuhe

Tässä oppaassa annetaan ohjeet VETUS E-Line -sähkömoottorin asen-

tamiseen. Opas kattaa tyypit ”ELINE050”, ”ELINE075” ja ”'ELINE100'.

E-Drive-järjestelmä koostuu viidestä moduulista:

- Käyttövoima

- Hallinta

- Energian seuranta

- Energian varastointi

- Energiahuolto

Näissä moduuleissa on mahdollista tehdä useita valintoja ja yhdis-

telmiä.

huom

Tutustu kaikkien komponenttien asennusohjeisiin ennen

E-Drive-järjestelmän käyttöä.

Luvattomat muutokset aiheuttavat sen, että valmistaja ei vastaa

mahdollisista vahingoista.

• Varmista käytön aikana, että akun jännite on oikea.

varoitus

Plus- (+) ja miinuskytkentöjen (-) vaihtaminen aiheuttaa

korjaamatonta vahinkoa asennukselle.

varoitus

Älä koskaan tee työtä sähköjärjestelmän parissa, kun se on

jännitteinen.

huom

Varmista, että moottoritila on kuiva ja hyvin tuuletettu

Laitteisto on pidettävä aina puhtaana pilssivedestä.

Ympäristön lämpötila ei saa ylittää 50 °C. Varmista riittävä il-

manvaihto. Anna viileää ilmaa ja poista lämmin ilma.

SUOMEKSI

370301.02 33

User manual E-Line electric propulsion

3 Huolto

4 Käytöstä poisto - valmistautuminen talveen

4.1 Raakavesijäähdytys

• Tarkista, vuotaako jäähdytysnestettä

• Tarkista, että kaikki kaapeliliitännät, pultit ja mutterit ovat kiris-

tettyinä

100 tunnin välein, vähintään kerran vuodessa

• Tarkista akut, kaapeliliitännät, pultit ja mutterit

500 tunnin välein, vähintään kerran vuodessa

• Tarkista joustavat moottorikiinnikkeet

• Tarkista, vuotaako jäähdytysnestettä

• Tarkista kaapeliliitännät ja kiinnikkeet

1 000 tunnin välein, vähintään kerran 2 vuodessa

• Vaihda jäähdytysneste (jos kölijäähdytys)

Seuraavassa on muutamia ohjeita päivittäiseen huoltoon ja määrä-

aikaishuoltoon.

vaara

Suorita kaikki huoltotyöt vain moottorin ollessa pysähdyksissä

ja sähköjärjestelmän ollessa kytkettynä pois päältä.

10 tunnin välein tai päivittäin ennen käynnistystä

• Jäähdytysnesteen tason tarkistaminen

• Tarkista vedensuodatin ja puhdista se tarvittaessa.

• Tarkista akkujen lataustila.

Ensimmäisten 50 tunnin jälkeen

• Tarkista joustavat moottorikiinnikkeet

Noudata alla olevia ohjeita, jos E-Line-moottori poistetaan käytöstä

pitkäksi aikaa. Pitkällä aikavälillä tarkoitetaan ajanjaksoa, joka on pi-

dempi kuin 3 kuukautta eli esimerkiksi talvikaudeksi.

Varmista, että moottoritila on tuuletettu. Hyvä ilmanvaihto estää kos-

teuden kertymisen moottoritilaan. Tämä estää korroosion.

Suorita tarvittavat huoltotyöt ennen moottorin poistamista käytöstä

pitkäksi aikaa. Tehtävät tarkastukset ja huoltotyöt:

• Puhdista moottori liinalla.

huom

E-Line-moottorin suojalevy on roiskevesitiivis. Moottorikiin-

nikkeet on valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja muut

osat merikäyttöön tarkoitetusta alumiinista.

• Raakavesijäähdytys: huuhtele jäähdytysvesipiiri puhtaalla make-

alla vedellä ja täytä tarvittaessa pakkasnesteellä. Puhdista jäähdy-

tyselementit ja letkut tarvittaessa.

vaara

Pakkasneste voi olla myrkyllistä. Älä koskaan hävitä

myrkyllistä pakkasnestettä vesistöön.

• Varmista, että jäähdytysjärjestelmä on täytetty sopivalla pakkas-

nesteellä.

• Irrota akut, lataa ne täyteen ja rasvaa akun navat. Säilytä akut kui-

vassa paikassa, jossa ei voi olla pakkasta.

• Sulje meriveden sulkuventtiili.

• Poista raakavesisiivilän kansi.

• Puhdista raakavesisiivilä tarvittaessa.

• Liitä raakaveden tuloaukko makean veden (juomaveden) put-

keen tai säiliöön, jossa on makeaa vettä. Avaa hana ja anna jääh-

dytysvesipumpun käydä vähintään 5 minuuttia suolan ja epäpuh-

tauksien poistamiseksi raakavesijäähdytysjärjestelmästä.

• Pysäytä pumppu ja sulje hana.

• Alueilla, joilla lämpötila voi laskea nollan alapuolelle talvella, ulko-

puolinen vesijärjestelmä on suojattava. Kaada jäähdytysvesisuo-

dattimeen 1 litra pakkasnestettä (mieluiten myrkytöntä biohajo-

avaa pakkasnestettä) ja käytä pumppua, kunnes pakkasneste on

kiertänyt jäähdytysjärjestelmään.

• Tarkista puhdistuksen ja asennuksen jälkeen kannen ja suodatin-

kotelon välinen tiiviste.

Jos kantta ei ole tiivistetty kunnolla, merivesipumppu imee ilmaa.

Tämä voi johtaa liian suureen moottorin lämpötilaan.

4.2 Kölijäähdytys

Vaurioiden estämiseksi jäähdytysjärjestelmä on täytettävä pakkas-

neste-/vesiseoksella (tai jäähdytysnesteellä) talvikuukausien ajaksi.

Huom. Jäähdytysnesteen vaihtaminen on tarpeen vain, jos jäähdy-

tysjärjestelmässä oleva jäähdytysneste ei suojaa riittävästi alle 0 °C:n

lämpötiloilta eli voi jäätyä.

4.3 Sähköjärjestelmä

• Lataa tarvittaessa akkuja säännöllisesti talvella!

• Tarkista ja huolla akut noudattamalla akun toimittajan suosituk-

sia.

SUOMEKSI

34 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

5 Käyttöönotto - valmistautuminen

kesään

Kun moottori otetaan uudelleen käyttöön esimerkiksi veneilykauden

alussa, moottori on tarkastettava ja huoltotyöt on suoritettava.

• Tarkasta raakavesijärjestelmä.

• Tarkista jäähdytysjärjestelmän jäähdytysnestetaso.

• Tarkasta akut ja kytke ne uudelleen.

• Tarkasta moottorin toiminta.

• Tarkasta kaikki letkuliitännät vuotojen varalta.

• Tarkista kojeiden ja moottorin hallintalaitteiden toiminta.

5.1 Jäähdytysvesijärjestelmä

• Tarkasta, että raakavesisiivilän kansi on asennettu.

• Tarkasta, että raakavesipumpun kansi ja tyhjennystulppa on asen-

nettu.

• Kiristä löysätyt letkukiinnikkeet.

• Avaa ulkopuolen venttiili.

• Tarkista jäähdytysnesteen taso ja jäähdytysnesteen kierto, kun

pumppu on päällä.

5.2 Sähköjärjestelmä

• Tarkasta kunkin yksittäisen akun jännite. Jos jännitepoikkeamat

ovat suuria, akut on ladattava erikseen.

• Kytke akut ja lataa 48 voltin akusto täyteen.

5.3 Koeajo

varoitus

Testaa E-Line-moottori vain, jos olet varma, että henkilöt ovat

turvallisen etäisyyden päässä potkurista!

• Kytke E-Line-moottori päälle ja tarkista, että se toimii oikein.

• Tarkasta myös kytkettyjen paneelien toiminta.

6 Vianmääritys

E-Line-moottorin toimintahäiriöt johtuvat useimmissa tapauksissa

virheellisestä käyttötavasta tai riittämättömästä huollosta.

Toimintahäiriön sattuessa tarkista aina ensin, onko kaikkia käyttöoh-

jeita ja huolto-ohjeita noudatettu.

Jos et pysty selvittämään vian syytä tai korjaamaan vikaa itse, ota yh-

teyttä lähimpään huoltoedustajaan.

vaara

Varmista ennen aloittamista, ettei kukaan ole moottorin välit-

tömässä läheisyydessä.

Irrota tarvittaessa akkukaapelit!

E-Line-moottori ei käy

Mahdollinen syy Ratkaisu

Viallinen tai tyhjentynyt akku. Tarkista/lataa akku ja

tarkista akkulaturi.

Sulake on palanut. Tarkasta järjestelmä. Vaihda

sulake. Jos vaihdettu sulake palaa

uudelleen, se viittaa sähköon-

gelmaan. Tarkistuta järjestelmä

asentajalla.

Löysät tai syöpyneet liitännät

käynnistyspiirissä.

Puhdista ja kiristä liitännät.

Huono sähköliitäntä. Korjaa.

Viallinen käynnistyskytkin. Tarkasta/vaihda.

Jumittuneet osat. Korjaa

Oikosulku käänteisen napai-

suuden vuoksi.

Moottorin ohjaimen vauriota, jota

ei voi korjata. Vaihda MCVB (VMTL)

ja kaikki siihen liitetyt paneelit.

E-Line-moottori käy kuumana

Mahdollinen syy Ratkaisu

Ulkopuolinen vesiventtiili suljettu. Avaa.

Ulkopuolinen vesiventtiili tukossa. Tarkasta/puhdista.

Viallinen ulkopuolisen vesipumpun

siipipyörä.

Tarkasta/vaihda.

Vuoto ulkopuolisessa veden imujär-

jestelmässä.

Tarkasta/vaihda.

Jäähdytysnesteen taso on liian

alhainen.

Tarkasta/täytä.

Jäähdytysnesteen pumppu vialli-

nen.

Tarkasta/vaihda.

Vuoto jäähdytyspiirissä. Tarkasta.

Lämmönvaihdin on likainen tai

tukossa viallisen siipipyörän kumio-

sien vuoksi.

Tarkasta/puhdista.

Moottori näyttää ylikuumenevan

viallisen lämpötila-anturin vuoksi.

Tarkasta/vaihda.

Moottori ylikuumenee viallisen pot-

kuriakselin kohdistuksen vuoksi.

Kohdista potkuriakseli.

Moottori ylikuumeni potkuriakselin

heikon vesivoitelun aiheuttaman

lämpösäteilyn vuoksi.

Tarkasta/korjaa.

SUOMEKSI

370301.02 35

User manual E-Line electric propulsion

POLSKI

1 Bezpieczeństwo

Wskazania ostrzegawcze

W niniejszej instrukcji, o ile ma to zastosowanie, w związku z bezpie-

czeństwem stosowane są następujące oznaczenia ostrzegawcze:

nieBezpieczeństWo

Wskazuje, że istnieje potencjalnie duże niebezpieczeństwo, które

może prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub śmierci.

ostrzeżenie

Wskazuje, że istnieje potencjalne zagrożenie, które może prowadzić

do urazów.

przestroGa

Wskazuje, że użycie danych procedur, działań, itp. może skutkować

poważnym uszkodzeniem lub zniszczeniem silnika. Pewne użycia

PRZESTROGI informują również, że istnieje potencjalnie duże zagro-

żenie, które może prowadzić do poważnych urazów lub śmierci.

uWaGa

Kładzie nacisk na ważne procedury, okoliczności, itp.

Symbole

Wskazuje, że stosowana procedura musi być przeprowa-

dzona.

Wskazuje, że konkretne działanie jest zabronione.

Przekaż te instrukcje bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom.

Zawsze należy przestrzegać ogólnych zasad i przepisów dotyczących

bezpieczeństwa oraz zapobiegania wypadkom.

ostrzeżenie

Ten produkt powinien być obsługiwany tylko przez osoby,

które przeczytały i zrozumiały instrukcje oraz środki ostroż-

ności zawarte w tym podręczniku. Niewłaściwe postępowanie

zgodnie z instrukcjami w tym podręczniku może prowadzić

do poważnych obrażeń lub uszkodzenia mienia. Producent

nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody wynika-

jące z niewłaściwej obsługi.

2 Wprowadzenie

Niniejsza instrukcja zawiera wskazówki dotyczące użytkowania

sil-

nika elektrycznego VETUS E-Line, typu „ELINE050”, „ELINE075 en„ ELI-

NE100 ”.

System E-Drive składa się z 5 modułów:

- Układ napędu

- Układ sterowania

- Układ monitorowania energii

- Układ przechowywania energii

- Układ zasilania energią

Moduły te dają kilka możliwości w kwestii wyborów i kombinacji.

uWaGa

Przed rozpoczęciem użytkowania systemu E-Drive należy

przeczytać instrukcje obsługi do wszystkich komponentów.

Nieautoryzowane modykacje wyłączają odpowiedzialność pro-

ducenta za wynikające z tego szkody.

• Podczas użytkowania upewnij się, że dostępne jest prawidłowe

napięcie akumulatora.

ostrzeżenie

Zamiana połączeń plus (+) i minus (-) spowoduje

nieodwracalne uszkodzenie instalacji.

ostrzeżenie

Nigdy nie należy pracować przy instalacji elektrycznej, gdy

jest ona pod napięciem.

uWaGa

Upewnij się, że komora silnika jest sucha i dobrze wentylowana.

Instalacja musi być zawsze pozbawiona wody zęzowej.

Temperatura otoczenia nie powinna przekraczać 50 °C. Nale-

ży zapewnić odpowiednią wentylację. Należy doprowadzać

chłodne powietrze i odprowadzać ciepłe.

36 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

POLSKI

3 Konserwacja

4 Wycofaj z eksploatacji - przygotuj się na zimę

4.1 Chłodzenie wodą surową

• Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego

• Sprawdź, czy wszystkie połączenia kablowe, śruby i nakrętki są

dokręcone

Co 100 godzin, przynajmniej raz w roku

• Sprawdź akumulatory, połączenia kablowe, śruby i nakrętki

Co 500 godzin, przynajmniej raz w roku

• Sprawdź elastyczne mocowania silnika

• Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego

• Sprawdź połączenia kablowe i mocowania

Co 1000 godzin, przynajmniej raz na 2 lata

• Wymień płyn chłodzący (przy chłodzeniu kilowym)

Oto kilka wskazówek dotyczących codziennej i okresowej konserwacji.

nieBezpieczeństWo

Wszystkie prace konserwacyjne należy wykonywać tylko przy

zatrzymanym silniku i wyłączonej instalacji elektrycznej.

Co 10 godzin lub codziennie przed startem

• Sprawdź poziom płynu chłodzącego

• Sprawdź ltr wody i wyczyść go, jeśli to konieczne.

• Sprawdź stan naładowania akumulatorów.

Po pierwszych 50 godzinach

• Sprawdź elastyczne mocowania silnika

Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami, jeśli silnik E-Line ma być

wyłączony z eksploatacji na długi czas, czyli na okres dłuższy niż 3

miesiące, na przykład w okresie zimowym.

Upewnij się, że komora silnika jest wentylowana. Dobra wentylacja

zapobiega wilgoci, a co za tym idzie - zapobiega korozji.

Przed wycofaniem silnika z eksploatacji na dłuższy czas należy wyko-

nać niezbędne prace konserwacyjne. Kontrole i prace konserwacyj-

ne, które należy wykonać:

• Wyczyść silnik szmatką.

uWaGa

Osłona silnika E-Line jest odporna na zachlapania.

Wsporniki silnika są wykonane ze stali nierdzewnej, pozostałe

części silnika z aluminium odpornego na warunki morskie.

• Chłodzenie wodą surową: przepłukać obwód wody chłodzącej

czystą, świeżą wodą i w razie potrzeby napełnić płynem zapobie-

gającym zamarzaniu. W razie potrzeby wyczyść elementy chło-

dzące i rury.

nieBezpieczeństWo

Środek przeciw zamarzaniu może być toksyczny.

Nigdy nie wylewaj toksycznego środka przeciw zamarzaniu

do otwartej wody.

• Upewnij się, że układ chłodzenia jest wypełniony odpowiednim

płynem zapobiegającym zamarzaniu.

• Odłącz akumulatory, całkowicie je naładuj i nasmaruj bieguny

akumulatora. Akumulatory należy przechowywać w suchym miej-

scu, wolnym od mrozu.

• Zamknij zawór odcinający wodę morską.

• Zdejmij pokrywę ltra wody surowej.

• W razie potrzeby wyczyść ltr wody surowej.

• Podłącz wlot wody surowej do rury ze świeżą wodą (pitną) lub

do zbiornika ze świeżą wodą. Odkręć kran i pozwól pompie wody

chłodzącej pracować przez co najmniej 5 minut, aby usunąć sól i

zanieczyszczenia z układu chłodzenia.

• Zatrzymaj pompę i zakręć kran.

• Na obszarach, gdzie zimą temperatura może spaść poniżej zera,

należy chronić zewnętrzny układ wodny. Wlej 1 litr niezamarzają-

cego płynu (najlepiej nietoksycznego, biodegradowalnego płynu

niezamarzającego) do ltra wody chłodzącej i uruchom pompę,

aż płyn dostanie się do układu chłodzenia.

• Po oczyszczeniu i zamontowaniu należy sprawdzić uszczelnienie

między pokrywą a obudową ltra.

Jeśli pokrywa nie jest prawidłowo uszczelniona, pompa wody mor-

skiej zasysa powietrze. Może to prowadzić do zbyt wysokiej tempe-

ratury silnika.

4.2 Chłodzenie kilowe

Aby zapobiec uszkodzeniom, układ chłodzenia należy napełniać

mieszaniną płynu niezamarzającego / wody (lub płynu chłodzącego)

w miesiącach zimowych.

Wymiana płynu chłodzącego jest konieczna tylko wtedy, gdy płyn

chłodzący obecny w układzie chłodzenia nie zapewnia wystarczają-

cej ochrony przed temperaturami poniżej 0˚C.

4.3 Układ elektryczny

• W razie potrzeby regularnie ładuj akumulatory zimą!

• W celu sprawdzenia i konserwacji akumulatorów należy postępo-

wać zgodnie z zaleceniami dostawcy akumulatorów.

370301.02 37

User manual E-Line electric propulsion

POLSKI

5 Powrót do użytku - przygotuj się na

lato

Przed ponownym uruchomieniem silnika, na przykład na początku

sezonu żeglarskiego, należy go sprawdzić i przeprowadzić konser-

wację.

• Sprawdź system wody surowej.

• Sprawdź poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia.

• Sprawdź i podłącz ponownie akumulatory.

• Sprawdź działanie silnika.

• Sprawdź szczelność wszystkich połączeń (węże).

• Sprawdź działanie instrumentów i elementów sterujących silnika.

5.1 Układ chłodzenia wodą

• Sprawdź, czy zamontowana jest pokrywa ltra wody surowej.

• Sprawdź, czy pokrywa pompy wody i korek spustowy są zainsta-

lowane.

• Zamontuj wszystkie poluzowane zaciski węży.

• Otwórz zawór zaburtowy.

• Sprawdź poziom i cyrkulację płynu chłodzącego, gdy pompa jest

włączona.

5.2 Układ elektryczny

• Sprawdź napięcie każdej baterii. W przypadku dużych odchyleń

napięcia akumulatory należy ładować osobno.

• Podłącz akumulatory i całkowicie naładuj 48-woltowy zestaw aku-

mulatorów.

5.3 Uruchomienie testowe

ostrzeżenie

Testuj silnik E-Line tylko gdy masz pewność, że osoby znajdują

się w bezpiecznej odległości od śruby napędowej!

• Włącz silnik E-Line i sprawdź poprawność działania.

• Sprawdź również działanie podłączonych paneli.

6 Rozwiązywanie problemów

W większości przypadków nieprawidłowe działanie silnika E-Line jest

spowodowane nieprawidłową obsługą lub niewystarczającą konser-

wacją.

W przypadku awarii sprawdź, czy przestrzegano wszystkich instrukcji

obsługi i konserwacji.

Jeśli nie jesteś w stanie określić przyczyny usterki lub usunąć usterki

samemu, skontaktuj się z najbliższym przedstawicielem serwisu.

nieBezpieczeństWo

Przed uruchomieniem upewnij się, że nikogo nie ma w

bezpośrednim sąsiedztwie silnika.

W razie potrzeby odłącz kable akumulatora!

Silnik E-Line nie działa

Możliwa przyczyna Rozwiązanie

Akumulator uszkodzony lub

rozładowany.

Sprawdź / naładuj akumulator i

sprawdź ładowarkę.

Przepalony bezpiecznik. Sprawdź system. Wymień bez-

piecznik. Jeśli nowy bezpiecznik

przepali się ponownie, oznacza to

problem elektryczny. Zlecić insta-

latorowi sprawdzenie systemu.

Luźne lub skorodowane połą-

czenia w obwodzie rozrusznika.

Oczyść i zabezpiecz połączenia.

Słabe połączenie elektryczne. Napraw.

Wadliwy włącznik. Sprawdź / wymień.

Zakleszczone części. Napraw.

Zwarcie spowodowane odwrot-

ną polaryzacją.

Nieodwracalne uszkodzenie

sterownika. Wymień MCVB i

wszystkie podłączone panele.

Silnik E-Line nagrzewa się

Możliwa przyczyna Rozwiązanie

Zamknięty zawór wody zewnętrz-

nej.

Otwórz.

Zatkany zewnętrzny ltr wody. Sprawdź / wyczyść.

Wadliwa zewnętrzna pompa wod-

na wirnika.

Sprawdź / wymień.

Wyciek w zewnętrznym systemie

poboru wody.

Sprawdź / wymień.

Zbyt niski poziom płynu chłodzą-

cego.

Sprawdź / napełnij.

Uszkodzona pompa płynu chło-

dzącego.

Sprawdź / wymień.

Wyciek w obwodzie płynu chło-

dzącego.

Sprawdź.

Wymiennik ciepła zabrudzony

lub zatkany przez gumowe części

uszkodzonego wirnika.

Sprawdź / wyczyść.

Pozornie przegrzany silnik z powo-

du wadliwego czujnika tempera-

tury.

Sprawdź / wymień.

Silnik przegrzany z powodu nie-

prawidłowego wyosiowania wału

napędowego.

Wyrównaj wał napędowy.

Silnik przegrzał się z powodu

promieniowania cieplnego spowo-

dowanego złym smarowaniem

wału napędowego.

Sprawdź / napraw.

38 370301.02 User manual E-Line electric propulsion

1 / 2 / 3

13 / 14 / 15

Position Quantity Part Omschrijving Description

ELINE050 ELINE075 ELINE100

1 1 - - VP000001 Motorcontroller ELINE050 Motor controller ELINE050

2 - 1 - VP000002 Motorcontroller ELINE075 Motor controller ELINE075

3 - - 1 VP000003 Motorcontroller ELINE100 Motor controller ELINE100

4 - 2 6 VP000004 Koelblok samenstelling

ELINE075/100

Cooling block assembly

ELINE075/100

5 1 2 4 VP000005 Set eindkappen en slangpilaren

ELIN050/075/100

Set end caps and hose pilars

ELIN050/075/100

6 - 2 3 VP000006 Set slang en klemmen ELINE075/100 Set hose and clamps ELINE075/100

7 2 4 8 VP000007 O-ring revisiekit E-Line koelers O-ring refurbish kit E-Line coolers

10 1 - - VP000010 Warmtegeleidingsfolie ELINE050 Heat lm set ELINE050

11 - 1 - VP000011 Warmtegeleidingsfolie ELINE075 Heat lm set ELINE075

12 - - 1 VP000012 Warmtegeleidingsfolie ELINE100 Heat lm set ELINE100

13 1 - - EL1886805 Deksel samenstelling ELINE050 Cover assembly ELINE050

14 - 1 - EL1886807 Deksel samenstelling ELINE075 Cover assembly ELINE075

15 - - 1 EL1886810 Deksel samenstelling ELINE100 Cover assembly ELINE100

370301.02 39

User manual E-Line electric propulsion

Printed in the Netherlands

370301.02 2023-06

Fokkerstraat 571 - 3125 BD Schiedam - Holland

Tel.: +31 (0)88 4884700 - [email protected] - www.vetus.com

Vetus ELINE050 Handleiding

Merk: Vetus

Model: ELINE050

Type: Handleiding

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rapport

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