BEDIENINGSHANDLEIDING 2012
1190 RC8 R EU/UK
1190 RC8 R FR
1190 RC8 R JP
Artikelnr. 3211785nl
BESTE KTM KLANT 1
BESTE KTMKLANT
We wensen u veel geluk met uw keuze voor een KTM motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne sportieve motorfiets en we zijn er
zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, als u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Vul hieronder het serienummer van uw voertuig in.
Framenummer/typeplaatje ( pag. 16) Stempel van de dealer
Motornummer ( pag. 16)
Sleutelnummer ( pag. 17)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het model. Kleine afwijkingen
die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling van de motorfietsen kunnen echter niet worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. De KTM-Sportmotorcycle AG houdt zich het recht voor technische gegevens, prijzen, kleu-
ren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en dergelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder
opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van
een bepaald model zonder voorafgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen
van afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien van speciale uitrustin-
gen die niet standaard bij de leveromvang horen.
BESTE KTM KLANT 2
© 2011 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toestemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past processen voor kwaliteitsbewaking toe, zoals bedoeld in de internationale norm voor kwaliteitsmanagement ISO
9001, die tot een zo hoog mogelijke productkwaliteit leiden.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Oostenrijk
INHOUDSOPGAVE 3
INHOUDSOPGAVE
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN .......................................... 7
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN............................................... 8
AFBEELDING VOERTUIG ...................................................... 12
Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)........... 12
Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave) ..... 14
SERIENUMMERS................................................................. 16
Framenummer/typeplaatje ................................................. 16
Motornummer .................................................................. 16
Sleutelnummer ................................................................ 17
Artikelnummer voorvork..................................................... 17
Artikelnummer schokdemper ............................................. 18
Artikelnummer stuurdemper .............................................. 18
BEDIENINGSELEMENTEN.................................................... 19
Koppelingshendel............................................................. 19
Remhendel ...................................................................... 19
Gashendel ....................................................................... 20
Lichtschakelaar................................................................ 20
Seinlichtschakelaar .......................................................... 21
Richtingaanwijzerschakelaar.............................................. 21
Claxonknop...................................................................... 22
Noodstopschakelaar.......................................................... 22
E-starterknop ................................................................... 23
Contact-/stuurslot ............................................................. 23
Wegrijblokkering............................................................... 24
Gecombineerde instrument - overzicht................................ 25
Gecombineerd instrument - functietoetsen op stuur ............. 26
Gecombineerd instrument - activeren en testen ................... 27
Display............................................................................ 28
Informatiedisplay.............................................................. 29
Controlelampjes ............................................................... 30
Aanwijzingen/waarschuwingen op gecombineerd
instrument....................................................................... 31
Overzicht ROAD mode....................................................... 34
Menu Afstand 1 ODO/Trip 1/Time 1/Avs 1 .......................... 35
Menu Afstand 2 ODO/Trip 2/Time 2/Avs 2 .......................... 36
Menu Versnellingsindicatie ODO/Trip 1/Gear ....................... 37
Menu Brandstof en buitentemperatuur FUEL ...................... 39
Menu Mapping ENGINE MAP ............................................ 40
Menu volgende servicebeurt DISTANCE TO Next Service ...... 41
Overzicht RACE mode ....................................................... 42
Menu resterende rondes LAPSTOGO................................... 43
Menu maximale rondesnelheid TOPSPEED ......................... 44
Menu Versnellingsindicatie LastLap/RaceTrip/Gear .............. 46
Menu Brandstof en buitentemperatuur FUEL ...................... 47
Menu Mapping ENGINE MAP ............................................ 48
Menu Rondetijden LAP/BESTLAP/LapTime ......................... 49
Menu maximale snelheid LAP/BESTLAP/TopSpeed.............. 50
Menu totale afstand in de Race mode RACEODO................. 51
Overzicht SET‑UP mode .................................................... 52
Menu Instellingen SET‑UP ................................................ 54
Menu Modus CHANGE MODE............................................ 55
Menu Tijd SET CLOCK...................................................... 56
Menu Instellingen SETTINGS ............................................ 57
Menu Schakelindicatie SHIFT RPMS.................................. 58
Menu Blokkeertijd LAP knop LAP BLANK TIME .................. 59
Menu Aantal rondes SET NUM LAPS.................................. 60
Menu Brandstofreserve-indicatie TRIP F RESET .................. 61
Menu Eenheden UNITS .................................................... 63
INHOUDSOPGAVE 4
Menu Kilometer/mijl SET KM/MILES.................................. 64
Menu Temperatuurindicatie SET °C/°F................................ 66
Menu Brandstofverbruik (liter) SET FUEL CONS.................. 67
Menu Brandstofverbruik (gallon) SET GAL US/UK................ 68
Menu Extra functies OPTIONS ........................................... 69
Menu Automatische versnelling OPTION QKSHIFT .............. 70
Menu Buitentemperatuurindicatie OPTION OUTTEMP ......... 71
Menu Bandendrukbewaking OPTION TPMS......................... 72
Mapping motorelektronica instelling ENGINE MAP .............. 82
Rondetijd oproepen .......................................................... 83
Maximale snelheid oproepen.............................................. 84
ROAD of RACE mode instellen........................................... 85
Tijd instellen SET CLOCK.................................................. 85
Schakeltoerental instellen RPM1/2 .................................... 86
Blokkeertijd van LAP knop instellen LAP BLANK TIME ........ 87
Aantal rondes instellen SET NUM LAPS ............................. 89
Brandstofreserve-indicatie instellen TRIP F RESET.............. 90
Kilometer of mijl instellen SET KM/MILES.......................... 91
Temperatuureenheid instellen SET °C/°F ............................ 92
Eenheid brandstofverbruik (liter) instellen
SET FUEL CONS.............................................................. 93
Eenheid brandstofverbruik (gallon) SET GAL US/UK ............ 94
Buitentemperatuurindicator in- of uitschakelen ................... 95
Tankdop openen............................................................... 96
Tankdop sluiten ............................................................... 98
Boordgereedschap ............................................................ 98
Riem............................................................................... 99
Voetsteunen bijrijder......................................................... 99
Versnellingshendel.......................................................... 100
Rempedaal .................................................................... 101
Zijstandaard................................................................... 101
Zadelslot ....................................................................... 102
Helmbeveiliging ............................................................. 102
INBEDRIJFNAME............................................................... 103
Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname ............................ 103
Motor inrijden ................................................................ 104
Motorfiets beladen.......................................................... 105
RIJ-INSTRUCTIES.............................................................. 107
Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname .............. 107
Starten .......................................................................... 108
Beginnen met rijden ....................................................... 109
Schakelen, rijden ........................................................... 110
Afremmen...................................................................... 113
Stoppen, parkeren .......................................................... 114
Brandstof tanken............................................................ 116
SERVICESCHEMA .............................................................. 118
Serviceschema ............................................................... 118
CHASSIS AFSTELLEN ........................................................ 121
Voorvork/schokdemper .................................................... 121
Ingaande demping voorvork instellen ................................ 121
Uitgaande demping voorvork instellen............................... 122
Veervoorspanning voorvork instellen.................................. 123
Ingaande demping schokdemper...................................... 124
Ingaande demping low speed van schokdemper instellen.... 125
Ingaande demping high speed van schokdemper
instellen ........................................................................ 126
Uitgaande demping schokdemper instellen ....................... 127
Veervoorspanning schokdemper instellen x ..................... 127
INHOUDSOPGAVE 5
Stuurdemper.................................................................. 129
Stuurdemper instellen..................................................... 130
Voertuigniveau ............................................................... 131
Voertuigniveau voor instellen x ...................................... 132
Voertuigniveau achter instellen ........................................ 133
Voetsteunpositie............................................................. 135
Voetsteunpositie instellen................................................ 135
Versnellingshendelvlak instellen....................................... 137
Rempedaalvlak instellen ................................................. 138
Versnellingshendel instellen ............................................ 138
Rempedaal instellen ....................................................... 142
Vrije slag rempedaal controleren ...................................... 142
Stuurhoogte/stuurpositie ................................................. 143
Stuurhoogte/stuurpositie instellen .................................... 144
Achterframepositie ......................................................... 149
Achterframepositie instellen ............................................ 150
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ................................ 155
Motorfiets met hefbok vooraan opkrikken .......................... 155
Motorfiets van hefbok vooraan nemen............................... 155
Motorfiets met hefbok achteraan opkrikken ....................... 156
Motorfiets van hefbok achteraan nemen............................ 156
Vorkpoten ontluchten...................................................... 157
Zadel afnemen ............................................................... 157
Zadel monteren .............................................................. 158
Helmbeveiliging op voertuig monteren .............................. 158
Bijrijderzadel afnemen .................................................... 159
Bijrijderzadel monteren ................................................... 160
Vervuiling ketting controleren .......................................... 160
Ketting reinigen ............................................................. 161
Kettingspanning controleren ............................................ 162
Kettingspanning instellen................................................ 163
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren ...... 165
Uitgangspositie koppelingshendel instellen ....................... 168
Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren................ 168
Vloeistofpeil hydraulische koppeling corrigeren.................. 169
REMMEN .......................................................................... 170
Uitgangspositie remhendel instellen ................................. 170
Remschijven voorwielrem controleren ............................... 170
Remschijf achterwielrem controleren................................ 171
Remvloeistofpeil voorwielrem controleren.......................... 172
Remvloeistof voorwielrem bijvullen x.............................. 172
Remplaketten voorwielrem controleren.............................. 174
Remvloeistofpeil achterwielrem controleren....................... 175
Remvloeistof achterwielrem bijvullen x........................... 176
Remplaketten achterwielrem controleren .......................... 177
WIELEN, BANDEN ............................................................. 179
Voorwiel uitbouwen x.................................................... 179
Voorwiel inbouwen x..................................................... 180
Achterwiel uitbouwen x................................................. 182
Achterwiel inbouwen x.................................................. 183
Achterdempers achterwielnaaf controleren x................... 186
Toestand banden controleren........................................... 187
Bandenspanning controleren ........................................... 189
ELEKTRONICA................................................................... 190
Accu uitbouwen x ........................................................ 190
Accu inbouwen x.......................................................... 192
Accu laden x ............................................................... 193
Hoofdzekering vervangen................................................. 196
INHOUDSOPGAVE 6
Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen ........ 198
Dimlichtlamp vervangen.................................................. 200
Lamp voor groot licht vervangen....................................... 203
Stand koplamp controleren.............................................. 206
Lichtbundelbreedte koplamp instellen .............................. 206
Contactsleutel activeren/deactiveren................................. 207
KOELSYSTEEM.................................................................. 212
Koelsysteem................................................................... 212
Koelmiddelpeil controleren.............................................. 212
Koelsysteem - vast reservoir vullen ................................... 213
MOTOR AFSTELLEN........................................................... 215
Speling gaskabel controleren ........................................... 215
Speling gaskabel instellen x.......................................... 216
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR................................... 217
Motoroliepeil controleren................................................. 217
Motorolie en oliefilter vervangen, oliezeven reinigen x...... 218
Motorolie aftappen, oliezeven reinigen x......................... 218
Oliefilter uitbouwen x ................................................... 221
Oliefilter inbouwen x .................................................... 223
Motorolie vullen x ........................................................ 223
Motorolie bijvullen.......................................................... 225
REINIGING, ONDERHOUD.................................................. 227
Motorfiets reinigen ......................................................... 227
Controle en onderhoud voor rijden in de winter .................. 229
STALLING ......................................................................... 230
Stalling ......................................................................... 230
Inbedrijfname na stalling ................................................ 231
OPSPOREN VAN FOUTEN................................................... 232
KNIPPERCODE WEGRIJBLOKKERING ................................. 235
KNIPPERCODE MOTORBESTURING.................................... 237
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR..................................... 243
Vulhoeveelheid - motorolie .............................................. 244
Vulhoeveelheid - koelmiddel ............................................ 245
AANHAALMOMENTEN MOTOR............................................ 246
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS .................................. 249
Lampen......................................................................... 250
Banden ......................................................................... 251
Vulhoeveelheid - brandstof .............................................. 251
TECHNISCHE GEGEVENS - VOORVORK ............................... 252
TECHNISCHE GEGEVENS - SCHOKDEMPER........................ 253
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN
CHASSIS ........................................................................... 255
GEBRUIKSSTOFFEN .......................................................... 258
HULPSTOFFEN.................................................................. 262
NORMEN........................................................................... 264
INDEX ............................................................................... 265
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 7
Gebruikte symbolen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde symbolen toegelicht.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een handeling of een functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een handeling of een functie).
Voor alle werkzaamheden die met dit symbool zijn gekenmerkt is vakkennis en technisch begrip vereist. Laat deze
werkzaamheden voor uw eigen veiligheid in een geautoriseerde KTM RC8-garage uitvoeren! Daar wordt u motorfiets
door speciaal geschoolde vakmedewerkers met het benodigde speciale gereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt een verwijzing naar een pagina (meer informatie vindt u op de aangegeven pagina).
Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte lettertypen toegelicht.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 8
Gebruiksdefinitie
KTM sportmotorfietsen zijn zodanig ontworpen en gebouwd, dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen in het normale wegverkeer
en bij het rijden op circuits. Ze zijn echter niet geschikt voor het rijden op niet geasfalteerde trajecten.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
Service
Voorwaarde voor storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de bedieningshandleiding
genoemde service- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis. Een slechte afstelling van het chassis kan ertoe leiden dat
chassiscomponenten beschadigen of breken.
Rijden op de motorfiets onder extreme omstandigheden, bijvoorbeeld op circuits, kan leiden tot bovengemiddelde slijtage van componen-
ten zoals het transmissiesysteem of de remmen. Daarom kan het nodig zijn een service uit te voeren of slijtageonderdelen te vervangen al
voordat de slijtagegrens volgens het serviceschema is bereikt.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming daarvan draagt in
belangrijke mate bij aan de levensduur van de motorfiets.
Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend door een geautoriseerde KTM-garage worden uitgevoerd en
moeten in het serviceboekje en op KTM dealer.net worden bevestigd, omdat anders de garantie volledig vervalt. Bij schade of gevolgschade
die door manipulaties en/of wijzigingen van het voertuig zijn veroorzaakt bestaat er geen aanspraak op garantie.
Bedrijfsmiddelen
U moet de in de bedieningshandleiding gespecificeerde brand- en smeerstoffen resp. bedrijfsstoffen gebruiken.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 9
Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of worden aanbevolen en laat
deze alleen in een geautoriseerde KTM RC8-garage monteren. Voor andere producten en daardoor veroorzaakte schade is KTM niet aan-
sprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren worden tussen haakjes vermeld bij de betreffende beschrijvingen. Uw KTM-dealer adviseert u
graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden is speciaal gereedschap vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar kunnen worden besteld
onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: klepveerheffer (59029019000)
Bij de montage moeten onderdelen die niet meer kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, afdichtingen,
pakkingen, keerringen, splitpennen of borgplaten) door nieuwe onderdelen worden vervangen.
Als voor schroefverbindingen een schroevenlijm (bijv. Loctite
®
) wordt gebruikt, moet u de specifieke aanwijzingen van de fabrikant over het
gebruik ervan in acht nemen.
Onderdelen die na de demontage weer worden gebruikt, moeten worden gereinigd en gecontroleerd op beschadiging en slijtage. Bescha-
digde en versleten onderdelen moeten worden vervangen.
Na een reparatie en/of onderhoudsbeurt moet worden gecontroleerd of het voertuig verkeersveilig is.
Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 10
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig leg-
gen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
– Motor uitzetten en contactsleutel uittrekken.
– Motorfiets met spanbanden of andere geschikte bevestigingsmiddelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
Milieu
Motorrijden is een fantastische sport en we hopen natuurlijk dat u er volledig van kunt genieten. Maar motorfietsen kunnen ook milieu-
problemen en conflicten met andere personen veroorzaken. Door op een verantwoordelijke manier met de motorfiets om te gaan kunt u
ervoor zorgen dat deze problemen en conflicten niet ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen moet u zich houden aan
de wettelijke regels, milieubewust handelen en de rechten van andere mensen respecteren.
Aanwijzingen/waarschuwingen
U moet beslist de gegeven aanwijzingen/waarschuwingen in acht nemen.
Info
Op het voertuig zijn verschillende stickers met aanwijzingen en waarschuwingen aangebracht. Deze stickers met aanwijzingen en
waarschuwingen mag u nooit verwijderen. Als deze ontbreken kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor
letsel oplopen.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 11
Gevarenniveaus
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste
voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen
neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatrege-
len neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Bedieningshandleiding
– Lees deze bedieningshandleiding beslist zorgvuldig en volledig door, voordat u met de motorfiets gaat rijden. Hierin staan veel informa-
tie en tips, die de bediening en het onderhoud van de motorfiets vergemakkelijken. Alleen zo komt u te weten, hoe u de motorfiets het
beste kunt afstemmen en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen. Bovendien bevat deze bedieningshandleiding belangrijke informa-
tie over het onderhoud van de motorfiets.
– De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van de motorfiets en moet bij doorverkoop aan de nieuwe eigenaar worden gege-
ven.
AFBEELDING VOERTUIG 12
3.1Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
C00127-10
AFBEELDING VOERTUIG 13
1 Koppelingshendel ( pag. 19)
2 Lichtschakelaar ( pag. 20)
2 Seinlichtschakelaar ( pag. 21)
2 Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 21)
2 Claxonknop ( pag. 22)
3 Tankdop
4 Zadelslot ( pag. 102)
5 Oliepeilstok
6 Zijstandaard ( pag. 101)
7 Versnellingshendel ( pag. 100)
8 Voetsteunen bijrijder ( pag. 99)
AFBEELDING VOERTUIG 14
3.2Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
B00567-10
AFBEELDING VOERTUIG 15
1 Bijrijderzadel
2 Riem ( pag. 99)
3 Achteruitkijkspiegel
4 Gecombineerd instrument
5 Noodstopschakelaar ( pag. 22)
5 E-starterknop ( pag. 23)
6 Remhendel ( pag. 19)
7 Framenummer/typeplaatje ( pag. 16)
8 Schokdemper instelling uitgaande demping
9 Rempedaal ( pag. 101)
10 Motornummer ( pag. 16)
11 Voorvork instelling ingaande demping
SERIENUMMERS 16
4.1Framenummer/typeplaatje
100654-10
Het framenummer 1 is in het frame gegraveerd achter het balhoofd aan de rechterzijde.
Het typeplaatje 2 bevindt zich op het frame boven het framenummer.
4.2Motornummer
100655-10
Het motornummer 1 is aan rechterzijde van de motor gegraveerd.
SERIENUMMERS 17
4.3Sleutelnummer
700222-01
Het sleutelnummer Code number 1 staat op de KEYCODECARD.
Info
U hebt het sleutelnummer nodig om een reservesleutel te bestellen. De KEYCODE-
CARD op een veilig plaats bewaren.
Met de oranje programmeersleutel activeert of deactiveert u de contactsleutel. De
oranje programmeersleutel op een veilige plek bewaren. Hij mag alleen worden
gebruikt voor leer- en programmeerfuncties.
4.4Artikelnummer voorvork
B00590-10
Het artikelnummer van de voorvork 1 is aan de binnenzijde van de asopname gegraveerd.
SERIENUMMERS 18
4.5Artikelnummer schokdemper
100657-10
Het artikelnummer van de schokdemper 1 is op het bovenste gedeelte van de schokdem-
per gegraveerd boven de stelring richting de achterzijde.
4.6Artikelnummer stuurdemper
100658-10
Het artikelnummer van de stuurdemper 1 is aan de bovenzijde van de stuurdemper gegra-
veerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 19
5.1Koppelingshendel
100659-10
De koppelingshendel 1 is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijgesteld.
5.2Remhendel
100660-10
De remhendel 1 is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
De voorwielrem wordt geschakeld met de remhendel.
BEDIENINGSELEMENTEN 20
5.3Gashendel
B00568-10
De gashendel 1 is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
5.4Lichtschakelaar
100661-10
De lichtschakelaar 1 is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar naar beneden geschakeld. In deze stand is
het dimlicht en achterlicht ingeschakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar naar boven geschakeld. In deze stand is
het dimlicht, groot licht en achterlicht ingeschakeld.
BEDIENINGSELEMENTEN 21
5.5Seinlichtschakelaar
100662-10
De seinlichtschakelaar 1 is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Seinlichtschakelaar in de uitgangspositie
• Seinlichtschakelaar ingedrukt – In deze stand wordt het seinlicht (groot licht) gebruikt.
5.6Richtingaanwijzerschakelaar
100661-11
De richtingaanwijzerschakelaar 1 is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar links
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar rechts
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Voor het uitschakelen van de richtingaanwijzer moet u de richtingaanwijzerschakelaar rich-
ting de schakelaarbehuizing duwen.
BEDIENINGSELEMENTEN 22
5.7Claxonknop
100661-12
De claxonknop 1 is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon gebruikt.
5.8Noodstopschakelaar
100664-10
De noodstopschakelaar 1 is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar aan – Deze stand is noodzakelijk bij het rijden, het
ontstekingscircuit is gesloten.
Noodstopschakelaar uit – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbro-
ken. Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor kan niet
worden gestart.
BEDIENINGSELEMENTEN 23
5.9E-starterknop
100664-11
De e-starterknop 1 is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• E-starterknop in de uitgangspositie
• E-starterknop ingedrukt – In deze stand wordt de e-starter gebruikt.
5.10Contact-/stuurslot
100663-10
Het contact-/stuurslot 1 bevindt zich voor de bovenste kroonplaat.
Info
Voor het inschakelen van de ontsteking mag uitsluitend een zwarte contactsleutel
worden gebruikt.
Met de oranje programmeersleutel activeert of deactiveert u de contactsleutel.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit OFF – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken.
Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet in.
De zwarte contactsleutel kan worden uitgetrokken.
Contact ingeschakeld ON – In deze stand is het ontstekingscircuit gesloten
en kan de motor worden gestart.
Stuur geblokkeerd – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken en
het stuur geblokkeerd. De zwarte contactsleutel kan worden uitgetrokken.
BEDIENINGSELEMENTEN 24
5.11Wegrijblokkering
400679-10
De elektronische wegrijblokkering beveiligt het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
Door het uittrekken van de contactsleutel wordt de wegrijblokkering automatisch geacti-
veerd en de motorelektronica geblokkeerd.
Het rode controlelampje knippert na 1 minuut in een interval van 15 seconden.
Het rode controlelampje kan door te knipperen ook fouten aangeven.
Info
De contactsleutels zijn uitgerust met elektronische componenten. Nooit meerdere
contactsleutels in één sleutelbos dragen, aangezien ze elkaar dan kunnen storen en
problemen kunnen veroorzaken.
Een verloren zwarte contactsleutel moet worden gedeactiveerd om te voorkomen dat onbe-
voegden met het voertuig gaan rijden.
In de afleveringstoestand is de tweede zwarte contactsleutel geactiveerd.
Bij een geautoriseerde KTM RC8-garage kunnen nog twee extra reservesleutels (sleutelnum-
mer op de KEYCODECARD) worden besteld, deze moeten echter voor gebruik worden geacti-
veerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 26
5.13Gecombineerd instrument - functietoetsen op stuur
100665-10
De MODE knop 1 is linksvoor aan het stuur aangebracht.
De LAP knop 2 is linksachter aan het stuur aangebracht.
MODE knop
Wisselt in de ROAD mode en in de RACE mode naar de volgende weergave van het informa-
tiedisplay.
LAP knop
Wisselt in de ROAD mode naar de volgende weergave van de informatiedisplay. Meet in de
RACE mode de rondetijden.
BEDIENINGSELEMENTEN 27
5.14Gecombineerd instrument - activeren en testen
401120-01
Activeren
Het gecombineerde instrument wordt geactiveerd bij inschakeling van de ontsteking.
Test
De segmenten van de toerenteller en de versnellingsindicatie branden kort na elkaar en
gaan weer uit.
De snelheidsweergave telt van 0 tot 300 en vervolgens weer terug.
De overige weergavesegmenten buiten de informatiedisplay branden kort.
Op de informatiedisplay verschijnt het KTM-logo.
Vervolgens gaat de weergave naar de laatste geselecteerde modus.
BEDIENINGSELEMENTEN 28
5.15Display
401121-12
De toerenteller 1 geeft het motortoerental aan in toeren per minuut.
De rode markering 2 geeft aan dat het toerental van de motor te hoog is.
De versnellingsindicatie 3 geeft de in de versnellingsbak geschakelde versnelling aan.
Info
De geschakelde versnelling kan ook op de informatiedisplay worden aangegeven.
De snelheid 4 wordt aangegeven in kilometer per uur KM/H of mijl per uur MPH.
De klok wordt weergegeven in het segment 5.
Info
De tijd moet worden ingesteld als de accu afgesloten is geweest of als er een zeke-
ring was uitgebouwd.
De koelmiddeltemperatuur wordt in het segment 6 weergegeven in graden Celsius of Fah-
renheit.
De informatiedisplay 7 geeft extra informatie weer.
BEDIENINGSELEMENTEN 29
5.16Informatiedisplay
401121-13
De informatiedisplay 1 heeft twee menu-interfaces.
Menu één is de ROAD mode (standaard) voor het rijden op openbare wegen.
Menu twee is de RACE mode voor het rijden op circuits. In dit menu heeft de bestuurder de
mogelijkheid de rondetijden zelf te meten.
Als het waarschuwingslampje algemeen brandt wordt de betreffende melding tijdelijk op
de informatiedisplay weergegeven.
Informatieherhaling 45 s
De weergave op de informatiedisplay kan met functietoetsen worden gewijzigd.
BEDIENINGSELEMENTEN 30
5.17Controlelampjes
401122-01
Mogelijke toestanden
Controlelampje voor de richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme
– Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Waarschuwingslampje voor olie druk brandt rood – Oliedruk is te laag.
Schakelindicator brandt/knippert rood – Het ingestelde schakeltoerental is
bereikt.
Controlelampje voor neutraal brandt groen – Versnelling in vrij geschakeld.
Controlelampje voor groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
EFI waarschuwingslampje (MIL) brandt/knippert rood – De OBD (On Board
Diagnose) heeft een voor de emissie of veiligheid kritieke fout gedetec-
teerd.
Waarschuwingslampje algemeen brandt geel – Een aanwij-
zing/waarschuwing voor de rijveiligheid is gedetecteerd. Deze wordt
bovendien tijdelijk weergegeven op de informatiedisplay.
Controlelampje wegrijblokkering brandt/knippert rood – Status- of foutmel-
ding bij de wegrijblokkering/alarminstallatie.
BEDIENINGSELEMENTEN 31
5.18Aanwijzingen/waarschuwingen op gecombineerd instrument
401123-01
Op de informatiedisplay verschijnt LOW FUEL als de minimale reikwijdte onder de aangege-
ven waarde is gedaald.
Afstand 20 km
401124-01
Op de informatiedisplay verschijnt LOW BATTERY als de minimale accuspanning onder de
aangegeven waarde is gedaald.
Accuspanning 10,80 V
BEDIENINGSELEMENTEN 32
401125-01
Op de informatiedisplay verschijnt SERVICE IN xxx KM(MPH) als de afstand tot de volgende
servicebeurt onder de aangegeven waarde is gedaald.
Afstand 500 km
401166-01
Op de informatiedisplay verschijnt HIGH TEMP als de koelmiddeltemperatuur boven de aan-
gegeven waarde is gestegen.
Koelmiddeltemperatuur 120 °C
401127-01
Op de informatiedisplay verschijnt ICE als de buitentemperatuur onder de aangegeven
waarde is gedaald.
Temperatuur 3 °C
ICE verdwijnt van de informatiedisplay, als de buitentemperatuur weer boven de aangegeven
waarde is gestegen.
Temperatuur 4 °C
33
BEDIENINGSELEMENTEN 34
5.19Overzicht ROAD mode
401128-10
BEDIENINGSELEMENTEN 35
Functies in ROAD mode
Menu Afstand 1 ODO/Trip 1/Time 1/Avs 1
Menu Afstand 2 ODO/Trip 2/Time 2/Avs 2
Menu Versnellingsindicatie ODO/Trip 1/Gear
Menu Brandstof en buitentemperatuur FUEL
Menu Mapping ENGINE MAP
Menu Volgende servicebeurt DISTANCE TO Next Service
5.20Menu Afstand 1 ODO/Trip 1/Time 1/Avs 1
401129-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
• ROAD mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat ODO, Trip 1, Time 1 en Avs 1 op de
informatiedisplay verschijnen.
ODO geeft de totale gereden afstand weer.
Trip 1 geeft de afstand weer sinds de laatste reset. Bijvoorbeeld tussen twee tankstops.
Trip 1 loopt altijd en telt tot 9999.9.
Time 1 geeft de rijtijd weer op basis van Trip 1 en loopt door op het moment dat er een snel-
heidssignaal wordt ontvangen.
De berekening van deze waarde start met het eerste snelheidssignaal en eindigt 3 seconden
na het laatste snelheidssignaal.
Avs 1 geeft de gemiddelde snelheid aan en is gekoppeld aan Trip 1 en Time 1.
BEDIENINGSELEMENTEN 36
Knop indrukken. geen functie
Knop indrukken. geen functie
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
weergave wisselt naar het SET‑UP menu
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
weergave van Trip 1, Time 1 en Avs 1 wordt teruggezet
MODE knop kort
indrukken.
volgende weergavemodus
5.21Menu Afstand 2 ODO/Trip 2/Time 2/Avs 2
401130-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
• ROAD mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat ODO en Trip 2 op de informatiedisplay
verschijnen.
ODO geeft de totale gereden afstand weer.
Trip 2 geeft de afstand weer sinds de laatste reset. Bijvoorbeeld tussen twee tankstops.
Trip 2 loopt altijd en telt tot 9999.9.
Time 2 geeft de rijtijd weer op basis van Trip 2 en loopt door op het moment dat er een snel-
heidssignaal wordt ontvangen.
BEDIENINGSELEMENTEN 37
De berekening van deze waarde start met het eerste snelheidssignaal en eindigt 3 seconden
na het laatste snelheidssignaal.
Avs 2 geeft de gemiddelde snelheid aan en is gekoppeld aan Trip 2 en Time 2.
Knop indrukken. geen functie
Knop indrukken. geen functie
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
weergave wisselt naar het SET‑UP menu
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
weergave van Trip 2, Time 2 en Avs 2 wordt teruggezet
MODE knop kort
indrukken.
volgende weergavemodus
5.22Menu Versnellingsindicatie ODO/Trip 1/Gear
401131-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
• ROAD mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat ODO, Trip 1 en Gear op de informatie-
display verschijnen.
ODO geeft de totale gereden afstand weer.
BEDIENINGSELEMENTEN 38
Trip 1 geeft de afstand weer sinds de laatste reset. Bijvoorbeeld tussen twee tankstops.
Trip 1 loopt altijd en telt tot 9999.9.
Gear geeft de momentele versnelling aan.
Knop indrukken. geen functie
Knop indrukken. geen functie
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
weergave wisselt naar het SET‑UP menu
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
weergave van Trip 1, Time 1 en Avs 1 wordt teruggezet
MODE knop kort
indrukken.
volgende weergavemodus
BEDIENINGSELEMENTEN 39
5.23Menu Brandstof en buitentemperatuur FUEL
401132-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
• ROAD mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat FUEL op de informatiedisplay ver-
schijnt.
Act geeft het momentele brandstofgebruik aan.
Avg geeft het gemiddelde brandstofgebruik aan.
OutTemp geeft de buitentemperatuur weer.
De buitentemperatuur kan in het SET‑UP menu worden uit- of ingeschakeld.
TripF geeft de afstand aan, die is afgelegd sinds de brandstofreserve is bereikt.
Info
TripF wordt alleen weergegeven als de brandstofreserve is bereikt.
Knop indrukken. geen functie
Knop indrukken. geen functie
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
weergave wisselt naar het SET‑UP menu
BEDIENINGSELEMENTEN 40
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
Aanwijzing LOW FUEL op de informatiedisplay gaat uit
MODE knop kort
indrukken.
volgende weergavemodus
5.24Menu Mapping ENGINE MAP
401134-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
• ROAD mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat ENGINE MAP op de informatiedisplay
verschijnt.
ENGINE MAP geeft de actieve mapping voor de motorelektronica aan.
Knop indrukken. wijzigt de mapping
Knop indrukken. wijzigt de mapping
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
weergave wisselt naar het SET‑UP menu
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van ENGINE MAP (instelling wordt opgeslagen)
BEDIENINGSELEMENTEN 41
MODE knop kort
indrukken.
verlaten van ENGINE MAP (instelling wordt niet opgeslagen)
5.25Menu volgende servicebeurt DISTANCE TO Next Service
401135-01
Voorwaarden
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat DISTANCE TO Next Service aan de
bovenzijde van de informatiedisplay verschijnt.
DISTANCE TO Next Service geeft de afstand aan, totdat de volgende service vereist is.
Knop indrukken. geen functie
Knop indrukken. geen functie
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
weergave wisselt naar SET‑UP menu
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
geen functie
MODE knop kort
indrukken.
volgende weergavemodus
BEDIENINGSELEMENTEN 42
5.26Overzicht RACE mode
401142-10
BEDIENINGSELEMENTEN 43
Functies in RACE mode
Menu Resterende rondes LAPSTOGO
Menu Maximale rondesnelheid TOPSPEED
Menu Versnellingsindicatie LastLap/RaceTrip/Gear
Menu Brandstof en buitentemperatuur FUEL
Menu Mapping ENGINE MAP
Menu Rondetijden LAP/BESTLAP/LapTime
Menu Maximale snelheid LAP/BESTLAP/TopSpeed
Menu Totale afstand in Race mode RACEODO
5.27Menu resterende rondes LAPSTOGO
401143-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
• RACE mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat LAPSTOGO linksboven op de informa-
tiedisplay wordt weergegeven.
LAPSTOGO geeft de resterende rondes weer.
Als er achter LAPSTOGO een R staat, loopt de chronometer op de achtergrond.
Als er achter LAPSTOGO, een P staat is de chronometer op de achtergrond actief, maar
wacht op een snelheidssignaal. De tijd loopt niet.
Deze functie wordt met de LAP knop bediend.
BEDIENINGSELEMENTEN 44
LastLap geeft de rondetijd van de laatste ronde weer.
±Last geeft het verschil weer tussen de laatste en de voorlaatste rondetijd.
±Best geeft het verschil weer tussen de laatste en de beste rondetijd.
Als de laatste ronde de snelste ronde was, staat achter ±Best: Best! op de informatiedisplay.
Knop indrukken. geen functie
Knop indrukken. geen functie
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
weergave wisselt naar het SET‑UP menu
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
alle waarden in de RACE mode worden teruggezet (met uitzonde-
ring van RACEODO)
MODE knop kort
indrukken.
volgende weergavemodus
5.28Menu maximale rondesnelheid TOPSPEED
401144-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
• RACE mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat TOPSPEED linksboven op de informa-
tiedisplay wordt weergegeven.
TOPSPEED geeft de maximale rondesnelheid weer.
BEDIENINGSELEMENTEN 45
Als er achter TOPSPEED een R staat loopt de chronometer op de achtergrond.
Als er achter TOPSPEED, een P staat is de chronometer op de achtergrond actief, maar
wacht op een snelheidssignaal. De tijd loopt niet.
Deze functie wordt met de LAP knop bediend.
LastLap geeft de maximale snelheid tijdens de laatste ronde weer.
±Last geeft het verschil weer tussen de maximale snelheid van de laatste en de voorlaatste
ronde.
±Best geeft het verschil weer tussen de maximale snelheid van de laatste ronde en de hoog-
ste maximale snelheid.
Als de laatste ronde de ronde was met de hoogste snelheid wordt op de informatiedisplay
±Best: Best! weergegeven
Knop indrukken. geen functie
Knop indrukken. geen functie
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
weergave wisselt naar het SET‑UP menu
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
weergave van LastLap, ±Last en ±Best wordt teruggezet op 0
MODE knop kort
indrukken.
volgende weergavemodus
BEDIENINGSELEMENTEN 46
5.29Menu Versnellingsindicatie LastLap/RaceTrip/Gear
401145-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
• RACE mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat LastLap, RaceTrip en Gear op de infor-
matiedisplay verschijnen.
LastLap geeft de rondetijd van de laatste ronde weer.
RaceTrip geeft de afstand weer sinds de laatste reset. Bijvoorbeeld tussen twee tankstops.
RaceTrip loopt altijd en telt tot 999.9.
Gear geeft de momentele versnelling aan.
Knop indrukken. geen functie
Knop indrukken. geen functie
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
weergave wisselt naar het SET‑UP menu
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
alle waarden in de RACE mode worden teruggezet (met uitzonde-
ring van RACEODO)
MODE knop kort
indrukken.
volgende weergavemodus
BEDIENINGSELEMENTEN 47
5.30Menu Brandstof en buitentemperatuur FUEL
401146-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
• RACE mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat FUEL op de informatiedisplay ver-
schijnt.
Act geeft het momentele brandstofgebruik aan.
Avg geeft het gemiddelde brandstofgebruik aan.
OutTemp geeft de buitentemperatuur weer.
De buitentemperatuur kan in het SET‑UP menu worden uit- of ingeschakeld.
TripF geeft de afstand aan, die is afgelegd sinds de brandstofreserve is bereikt.
Info
TripF wordt alleen weergegeven als de brandstofreserve is bereikt.
Knop indrukken. geen functie
Knop indrukken. geen functie
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
weergave wisselt naar het SET‑UP menu
BEDIENINGSELEMENTEN 48
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
Aanwijzing LOW FUEL op de informatiedisplay gaat uit
MODE knop kort
indrukken.
volgende weergavemodus
5.31Menu Mapping ENGINE MAP
401148-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
• RACE mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat ENGINE MAP op de informatiedisplay
verschijnt.
ENGINE MAP geeft de actieve mapping voor de motorelektronica aan.
Knop indrukken. wijzigt de mapping
Knop indrukken. wijzigt de mapping
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
weergave wisselt naar het SET‑UP menu
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van ENGINE MAP (instelling wordt opgeslagen)
BEDIENINGSELEMENTEN 49
MODE knop kort
indrukken.
verlaten van ENGINE MAP (instelling wordt niet opgeslagen)
5.32Menu Rondetijden LAP/BESTLAP/LapTime
401149-01
Voorwaarden
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat LAP/BESTLAP/LapTime op de informa-
tiedisplay verschijnt.
LAP geeft de geselecteerde ronde weer.
BESTLAP geeft het nummer van de ronde weer met de beste rondetijd.
LapTime geeft de tijd weer van de ronde die achter LAP staat.
±Lap geeft het verschil weer met de daaraan voorafgaande ronde.
±Lap geeft het verschil weer met de daarop volgende ronde.
Knop indrukken. volgende ronde wordt weergegeven
Knop indrukken. vorige ronde wordt weergegeven
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
weergave wisselt naar het SET‑UP menu
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
alle waarden in de RACE mode worden teruggezet (met uitzonde-
ring van RACEODO)
MODE knop kort
indrukken.
volgende weergavemodus
BEDIENINGSELEMENTEN 50
5.33Menu maximale snelheid LAP/BESTLAP/TopSpeed
401150-01
Voorwaarden
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat LAP/BESTLAP/TopSpeed op de informa-
tiedisplay verschijnt.
LAP geeft de geselecteerde ronde weer.
BESTLAP geeft de ronde weer, waarin de hoogste maximale snelheid werd bereikt.
TopSpeed geeft de maximale snelheid weer van de ronde die achter LAP staat.
±Lap geeft het verschil weer met de daaraan voorafgaande ronde.
±Lap geeft het verschil weer met de daarop volgende ronde.
Knop indrukken. volgende ronde wordt weergegeven
Knop indrukken. vorige ronde wordt weergegeven
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
weergave wisselt naar het SET‑UP menu
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
alle waarden in de RACE mode worden teruggezet (met uitzonde-
ring van RACEODO)
MODE knop kort
indrukken.
volgende weergavemodus
BEDIENINGSELEMENTEN 51
5.34Menu totale afstand in de Race mode RACEODO
401151-01
Voorwaarden
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat RACEODO aan de bovenzijde van de
informatiedisplay verschijnt.
RACEODO geeft de gereden totale afstand in de RACE mode weer.
RaceTrip geeft de afstand weer sinds de laatste reset. Bijvoorbeeld tussen twee tankstops.
RaceTrip loopt altijd en telt tot 999.9.
MaxRPM geeft het hoogste gereden motortoerental tijdens de RaceTrip weer.
TopSpeed geeft de maximale snelheid tijdens de RaceTrip weer.
Knop indrukken. geen functie
Knop indrukken. geen functie
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
weergave wisselt naar het SET‑UP menu
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
alle waarden in de RACE mode worden teruggezet (met uitzonde-
ring van RACEODO)
MODE knop kort
indrukken.
volgende weergavemodus
BEDIENINGSELEMENTEN 52
5.35Overzicht SET‑UP mode
SHIFT RPMS
LAP BLANK TIME
SET NUM LAPS
TRIP F RESET
BACK...
OPTION QKSHIFT
OPTION OUTTEMP
OPTION TPMS
BACK...
SET KM/MILES
SET °C/°F
SET FUEL CONS
SET GAL US/UK
BACK...
** SET-UP **
CHANGE MODE
SET CLOCK
SETTINGS...
UNITS...
OPTIONS...
EXIT SETUP
ODO/Trip 1
ODO/Trip 2
ODO/Trip 1/Gear
FUEL
ENGINE MAP
DISTANCE TO Next Service
LAPSTOGO
TOPSPEED
LastLap/RaceTrip/Gear
FUEL
ENGINE MAP
LAP/BESTLAP/LapTime
LAP/BESTLAP/TopSpeed
RACEODO
401152-01
BEDIENINGSELEMENTEN 53
Instelmogelijkheden in SET‑UP mode
Menu Modus CHANGE MODE
Menu tijd SET CLOCK
Menu Instellingen SETTINGS
Menu eenheden UNITS
Menu extra functies OPTIONS
Menu EXIT SETUP
BEDIENINGSELEMENTEN 54
5.36Menu Instellingen SET‑UP
400449-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
In het menu CHANGE MODE kan worden gewisseld tussen de ROAD en de RACE mode.
In het menu SET CLOCK wordt de tijd ingesteld.
In het menu SETTINGS worden de schakelindicatie, de blokkeertijd van de LAP knop, het
aantal rondes en de resettijd van de brandstofreserve-indicatie ingesteld.
In het menu UNITS wordt de eenheid voor de snelheid, de afstand, de temperatuur en het
brandstofverbruik ingesteld.
In het menu OPTIONS worden de als toebehoren verkrijgbare automatische versnelling, de
buitentemperatuurindicatie en bandendrukbewaking in- of uitgeschakeld.
Met EXIT SETUP wordt het SET‑UP menu gesloten.
Het symbool geeft aan, welk menu met de MODE knop kan worden geactiveerd.
Knop indrukken. pijltje naar boven bewogen
Knop indrukken. pijltje wordt naar beneden bewogen
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
BEDIENINGSELEMENTEN 55
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
menu voor het pijltje wordt geselecteerd
MODE knop kort
indrukken.
menu voor het pijltje wordt geselecteerd
5.37Menu Modus CHANGE MODE
400475-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– MODE knop kort indrukken.
In het menu CHANGE MODE kan worden gewisseld tussen de ROAD en de RACE mode.
Knop indrukken. wijzigt het menu
Knop indrukken. wijzigt het menu
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van CHANGE MODE
BEDIENINGSELEMENTEN 56
MODE knop kort
indrukken.
openen en verlaten van CHANGE MODE
5.38Menu Tijd SET CLOCK
400455-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop een keer indrukken, zodat het symbool voor SET CLOCK op de informatiedis-
play verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
In het menu SET CLOCK wordt de tijd ingesteld.
Knop indrukken. verhoogt de waarde
Knop indrukken. verlaagt de waarde
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van SET CLOCK of gaat naar de volgende
waarde
BEDIENINGSELEMENTEN 57
MODE knop kort
indrukken.
openen en verlaten van SET CLOCK of gaat naar de volgende
waarde
5.39Menu Instellingen SETTINGS
400456-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop twee keer indrukken, zodat het symbool voor SETTINGS op de informatiedis-
play verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
In het menu SHIFT RPMS wordt de schakelindicatie ingesteld.
In het menu LAP BLANK TIME wordt de blokkeertijd van de LAP knop ingesteld.
In het menu SET NUM LAPS wordt het aantal te rijden rondes in de RACE mode ingesteld.
In het menu TRIP F RESET wordt de reactietijd van de brandstofreserve-indicatie op verande-
ringen van het brandstofpeil ingesteld.
Met het menu BACK… gaat u terug naar het SET‑UP menu.
Het symbool geeft aan, welk menu met de MODE knop kan worden geactiveerd.
Knop indrukken. pijltje naar boven bewogen
Knop indrukken. pijltje wordt naar beneden bewogen
BEDIENINGSELEMENTEN 58
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
menu voor het pijltje wordt geselecteerd
MODE knop kort
indrukken.
menu voor het pijltje wordt geselecteerd
5.40Menu Schakelindicatie SHIFT RPMS
400460-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop twee keer indrukken, zodat het symbool voor SETTINGS op de informatiedis-
play verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– MODE knop kort indrukken.
In het menu SHIFT RPMS wordt de schakelindicatie ingesteld.
Knop indrukken. verhoogt de waarde
Knop indrukken. verlaagt de waarde
BEDIENINGSELEMENTEN 59
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van SHIFT RPMS of gaat naar de volgende
waarde
MODE knop kort
indrukken.
openen en verlaten van SHIFT RPMS of gaat naar de volgende
waarde
5.41Menu Blokkeertijd LAP knop LAP BLANK TIME
401168-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop twee keer indrukken, zodat het symbool voor SETTINGS op de informatiedis-
play verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop een keer indrukken, zodat het symbool voor LAP BLANK TIME op de informa-
tiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
In het menu LAP BLANK TIME wordt de blokkeertijd van de LAP knop ingesteld.
BEDIENINGSELEMENTEN 60
Knop indrukken. verhoogt de waarde
Knop indrukken. verlaagt de waarde
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van LAP BLANK TIME
MODE knop kort
indrukken.
openen en verlaten van LAP BLANK TIME
5.42Menu Aantal rondes SET NUM LAPS
400462-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop twee keer indrukken, zodat het symbool voor SETTINGS op de informatiedis-
play verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop twee keer indrukken, zodat het symbool voor SET NUM LAPS op de informatie-
display verschijnt.
BEDIENINGSELEMENTEN 61
– MODE knop kort indrukken.
In het menu SET NUM LAPS wordt het aantal te rijden rondes in de RACE mode ingesteld.
Knop indrukken. verhoogt de waarde
Knop indrukken. verlaagt de waarde
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van SET NUM LAPS
MODE knop kort
indrukken.
openen en verlaten van SET NUM LAPS
5.43Menu Brandstofreserve-indicatie TRIP F RESET
400463-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop twee keer indrukken, zodat het symbool voor SETTINGS op de informatiedis-
play verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
BEDIENINGSELEMENTEN 62
– Knop drie keer indrukken, zodat het symbool voor TRIP F RESET op de informatie-
display verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
In het menu TRIP F RESET wordt de reactietijd van de brandstofreserve-indicatie op verande-
ringen van het brandstofpeil ingesteld.
Knop indrukken. verhoogt de waarde
Knop indrukken. verlaagt de waarde
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van TRIP F RESET
MODE knop kort
indrukken.
openen en verlaten van TRIP F RESET
BEDIENINGSELEMENTEN 63
5.44Menu Eenheden UNITS
401153-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop drie keer indrukken, zodat het symbool voor UNITS op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
In het menu SET KM/MILES wordt de eenheid voor de snelheidsindicatie en de afstand inge-
steld.
In het menu SET °C/°F wordt de eenheid voor de temperatuurindicatie ingesteld.
In het menu SET FUEL CONS wordt de eenheid (liter) voor het brandstofverbruik ingesteld.
In het menu SET GAL US/UK wordt de eenheid (gallon) voor het brandstofverbruik ingesteld.
Met het menu BACK… gaat u terug naar het SET‑UP menu.
Het symbool geeft aan, welk menu met de MODE knop kan worden geactiveerd.
Knop indrukken. pijltje naar boven bewogen
Knop indrukken. pijltje wordt naar beneden bewogen
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
BEDIENINGSELEMENTEN 64
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
menu voor het pijltje wordt geselecteerd
MODE knop kort
indrukken.
menu voor het pijltje wordt geselecteerd
5.45Menu Kilometer/mijl SET KM/MILES
401154-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop drie keer indrukken, zodat het symbool voor UNITS op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– MODE knop kort indrukken.
In het menu SET KM/MILES wordt de eenheid voor de snelheidsindicatie en de afstand inge-
steld.
Knop indrukken. wijzigt de eenheid
Knop indrukken. wijzigt de eenheid
BEDIENINGSELEMENTEN 65
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van SET KM/MILES
MODE knop kort
indrukken.
openen en verlaten van SET KM/MILES
BEDIENINGSELEMENTEN 66
5.46Menu Temperatuurindicatie SET °C/°F
401155-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop drie keer indrukken, zodat het symbool voor UNITS op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop een keer indrukken, zodat het symbool voor SET °C/°F op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
In het menu SET °C/°F wordt de eenheid voor de temperatuurindicatie ingesteld.
Knop indrukken. wijzigt de eenheid
Knop indrukken. wijzigt de eenheid
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van SET °C/°F
BEDIENINGSELEMENTEN 67
MODE knop kort
indrukken.
openen en verlaten van SET °C/°F
5.47Menu Brandstofverbruik (liter) SET FUEL CONS
401156-01
Voorwaarden
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• De eenheid KM/H is geactiveerd.
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop drie keer indrukken, zodat het symbool voor UNITS op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop twee keer indrukken, zodat het symbool voor SET FUEL CONS op de informa-
tiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
In het menu SET FUEL CONS wordt de eenheid (liter) voor het brandstofverbruik ingesteld.
Knop indrukken. wijzigt de eenheid
Knop indrukken. wijzigt de eenheid
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van SET FUEL CONS
MODE knop kort
indrukken.
openen en verlaten van SET FUEL CONS
BEDIENINGSELEMENTEN 68
5.48Menu Brandstofverbruik (gallon) SET GAL US/UK
401157-01
Voorwaarden
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• De eenheid MPH is geactiveerd.
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop drie keer indrukken, zodat het symbool voor UNITS op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop drie keer indrukken, zodat het symbool voor SET GAL US/UK op de informatie-
display verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
In het menu SET GAL US/UK wordt de eenheid (gallon) voor het brandstofverbruik ingesteld.
Knop indrukken. wijzigt de eenheid
Knop indrukken. wijzigt de eenheid
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van SET GAL US/UK
MODE knop kort
indrukken.
openen en verlaten van SET GAL US/UK
BEDIENINGSELEMENTEN 69
5.49Menu Extra functies OPTIONS
401158-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop vier keer indrukken, zodat het symbool voor OPTIONS op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
In het menu OPTION QKSHIFT wordt de als toebehoren verkrijgbare automatische versnelling
in- of uitgeschakeld.
In het menu OPTION OUTTEMP wordt de buitentemperatuurindicatie in- of uitgeschakeld.
In het menu OPTION TPMS wordt de als toebehoren verkrijgbare bandendrukbewaking in- of
uitgeschakeld.
Met het menu BACK… gaat u terug naar het SET‑UP menu.
Het symbool geeft aan, welk menu met de MODE knop kan worden geactiveerd.
Knop indrukken. pijltje naar boven bewogen
Knop indrukken. pijltje wordt naar beneden bewogen
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
BEDIENINGSELEMENTEN 70
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
menu voor het pijltje wordt geselecteerd
MODE knop kort
indrukken.
menu voor het pijltje wordt geselecteerd
5.50Menu Automatische versnelling OPTION QKSHIFT
401159-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop vier keer indrukken, zodat het symbool voor OPTIONS op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– MODE knop kort indrukken.
In het menu OPTION QKSHIFT wordt de als toebehoren verkrijgbare automatische versnelling
in- of uitgeschakeld.
Knop indrukken. automatische versnelling wordt in- of uitgeschakeld
Knop indrukken. automatische versnelling wordt in- of uitgeschakeld
BEDIENINGSELEMENTEN 71
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van OPTION QKSHIFT
MODE knop kort
indrukken.
openen en verlaten van OPTION QKSHIFT
5.51Menu Buitentemperatuurindicatie OPTION OUTTEMP
400466-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop vier keer indrukken, zodat het symbool voor OPTIONS op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop een keer indrukken, zodat het symbool voor OPTION OUTTEMP op de informa-
tiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
In het menu OPTION OUTTEMP wordt de buitentemperatuurindicatie in- of uitgeschakeld.
BEDIENINGSELEMENTEN 72
Knop indrukken. buitentemperatuurindicatie wordt in- of uitgeschakeld
Knop indrukken. buitentemperatuurindicatie wordt in- of uitgeschakeld
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van OPTION OUTTEMP
MODE knop kort
indrukken.
openen en verlaten van OPTION OUTTEMP
5.52Menu Bandendrukbewaking OPTION TPMS
400478-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• ROAD mode
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
• RACE mode
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop vier keer indrukken, zodat het symbool voor OPTIONS op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop twee keer indrukken, zodat het symbool voor OPTION TPMS op de informatie-
display verschijnt.
BEDIENINGSELEMENTEN 73
– MODE knop kort indrukken.
In het menu OPTION TPMS wordt de als toebehoren verkrijgbare bandendrukbewaking in- of
uitgeschakeld.
Knop indrukken. bandendrukindicatie wordt in- of uitgeschakeld
Knop indrukken. bandendrukindicatie wordt in- of uitgeschakeld
Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
geen functie
MODE knop 3 tot 5
seconden indruk-
ken.
openen en verlaten van OPTION TPMS
MODE knop kort
indrukken.
openen en verlaten van OPTION TPMS
Functieoverzicht
Weergave Knop indrukken. Knop indrukken. Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
MODE knop 3 tot 5
seconden indrukken.
MODE knop kort
indrukken.
Menu Afstand 1
ODO/Trip 1/Time 1/Avs 1
geen functie geen functie weergave
wisselt naar het
SET‑UP menu
weergave van
Trip 1, Time 1
en Avs 1 wordt
teruggezet
volgende weergave-
modus
Menu Afstand 2
ODO/Trip 2/Time 2/Avs 2
geen functie geen functie weergave
wisselt naar het
SET‑UP menu
weergave van
Trip 2, Time 2
en Avs 2 wordt
teruggezet
volgende weergave-
modus
BEDIENINGSELEMENTEN 74
Functieoverzicht
Weergave Knop indrukken. Knop indrukken. Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
MODE knop 3 tot 5
seconden indrukken.
MODE knop kort
indrukken.
Menu Versnellingsindica-
tie ODO/Trip 1/Gear
geen functie geen functie weergave
wisselt naar het
SET‑UP menu
weergave van
Trip 1, Time 1
en Avs 1 wordt
teruggezet
volgende weergave-
modus
Menu Brandstof en bui-
tentemperatuur FUEL
geen functie geen functie weergave
wisselt naar het
SET‑UP menu
Aanwijzing
LOW FUEL op de
informatiedisplay
gaat uit
volgende weergave-
modus
Menu Mapping
ENGINE MAP
wijzigt de mapping wijzigt de mapping weergave
wisselt naar het
SET‑UP menu
openen en verlaten
van ENGINE MAP
(instelling wordt
opgeslagen)
verlaten van
ENGINE MAP
(instelling wordt
niet opgeslagen)
Menu volgende servi-
cebeurt DISTANCE TO
Next Service
geen functie geen functie weergave wisselt
naar SET‑UP menu
geen functie volgende weergave-
modus
Menu resterende rondes
LAPSTOGO
geen functie geen functie weergave
wisselt naar het
SET‑UP menu
alle waarden in de
RACE mode worden
teruggezet (met
uitzondering van
RACEODO)
volgende weergave-
modus
Menu maximale ronde-
snelheid TOPSPEED
geen functie geen functie weergave
wisselt naar het
SET‑UP menu
weergave van Last-
Lap, ±Last en ±Best
wordt teruggezet op
0
volgende weergave-
modus
BEDIENINGSELEMENTEN 75
Functieoverzicht
Weergave Knop indrukken. Knop indrukken. Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
MODE knop 3 tot 5
seconden indrukken.
MODE knop kort
indrukken.
Menu Versnellingsindica-
tie LastLap/RaceTrip/Gear
geen functie geen functie weergave
wisselt naar het
SET‑UP menu
alle waarden in de
RACE mode worden
teruggezet (met
uitzondering van
RACEODO)
volgende weergave-
modus
Menu Brandstof en bui-
tentemperatuur FUEL
geen functie geen functie weergave
wisselt naar het
SET‑UP menu
Aanwijzing
LOW FUEL op de
informatiedisplay
gaat uit
volgende weergave-
modus
Menu Mapping
ENGINE MAP
wijzigt de mapping wijzigt de mapping weergave
wisselt naar het
SET‑UP menu
openen en verlaten
van ENGINE MAP
(instelling wordt
opgeslagen)
verlaten van
ENGINE MAP
(instelling wordt
niet opgeslagen)
Menu Rondetijden LAP/
BESTLAP/LapTime
volgende ronde
wordt weergege-
ven
vorige ronde wordt
weergegeven
weergave
wisselt naar het
SET‑UP menu
alle waarden in de
RACE mode worden
teruggezet (met
uitzondering van
RACEODO)
volgende weergave-
modus
Menu maximale snelheid
LAP/BESTLAP/TopSpeed
volgende ronde
wordt weergege-
ven
vorige ronde wordt
weergegeven
weergave
wisselt naar het
SET‑UP menu
alle waarden in de
RACE mode worden
teruggezet (met
uitzondering van
RACEODO)
volgende weergave-
modus
BEDIENINGSELEMENTEN 76
Functieoverzicht
Weergave Knop indrukken. Knop indrukken. Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
MODE knop 3 tot 5
seconden indrukken.
MODE knop kort
indrukken.
Menu totale afstand in
de Race mode RACEODO
geen functie geen functie weergave
wisselt naar het
SET‑UP menu
alle waarden in de
RACE mode worden
teruggezet (met
uitzondering van
RACEODO)
volgende weergave-
modus
Menu Instellingen
SET‑UP
pijltje naar boven
bewogen
pijltje wordt naar
beneden bewogen
geen functie menu voor het pijl-
tje wordt geselec-
teerd
menu voor het pijl-
tje wordt geselec-
teerd
Menu Modus
CHANGE MODE
wijzigt het menu wijzigt het menu geen functie openen en verlaten
van CHANGE MODE
openen en verlaten
van CHANGE MODE
Menu Tijd SET CLOCK verhoogt de waarde verlaagt de waarde geen functie openen en verlaten
van SET CLOCK of
gaat naar de vol-
gende waarde
openen en verlaten
van SET CLOCK of
gaat naar de vol-
gende waarde
Menu Instellingen
SETTINGS
pijltje naar boven
bewogen
pijltje wordt naar
beneden bewogen
geen functie menu voor het pijl-
tje wordt geselec-
teerd
menu voor het pijl-
tje wordt geselec-
teerd
Menu Schakelindicatie
SHIFT RPMS
verhoogt de waarde verlaagt de waarde geen functie openen en verlaten
van SHIFT RPMS of
gaat naar de vol-
gende waarde
openen en verlaten
van SHIFT RPMS of
gaat naar de vol-
gende waarde
Menu Blokkeertijd LAP
knop LAP BLANK TIME
verhoogt de waarde verlaagt de waarde geen functie openen en verlaten
van LAP BLANK TIME
openen en verlaten
van LAP BLANK TIME
Menu Aantal rondes
SET NUM LAPS
verhoogt de waarde verlaagt de waarde geen functie openen en verlaten
van SET NUM LAPS
openen en verlaten
van SET NUM LAPS
BEDIENINGSELEMENTEN 77
Functieoverzicht
Weergave Knop indrukken. Knop indrukken. Knop en knop
3 tot 5 seconden
indrukken.
MODE knop 3 tot 5
seconden indrukken.
MODE knop kort
indrukken.
Menu Brandstofreserve-
indicatie TRIP F RESET
verhoogt de waarde verlaagt de waarde geen functie openen en verlaten
van TRIP F RESET
openen en verlaten
van TRIP F RESET
Menu Eenheden UNITS pijltje naar boven
bewogen
pijltje wordt naar
beneden bewogen
geen functie menu voor het pijl-
tje wordt geselec-
teerd
menu voor het pijl-
tje wordt geselec-
teerd
Menu Kilometer/mijl
SET KM/MILES
wijzigt de eenheid wijzigt de eenheid geen functie openen en verlaten
van SET KM/MILES
openen en verlaten
van SET KM/MILES
Menu Temperatuurindi-
catie SET °C/°F
wijzigt de eenheid wijzigt de eenheid geen functie openen en verlaten
van SET °C/°F
openen en verlaten
van SET °C/°F
Menu Brandstofverbruik
(liter) SET FUEL CONS
wijzigt de eenheid wijzigt de eenheid geen functie openen en verlaten
van SET FUEL CONS
openen en verlaten
van SET FUEL CONS
Menu Brandstofverbruik
(gallon) SET GAL US/UK
wijzigt de eenheid wijzigt de eenheid geen functie openen en verlaten
van SET GAL US/UK
openen en verlaten
van SET GAL US/UK
Menu Extra functies
OPTIONS
pijltje naar boven
bewogen
pijltje wordt naar
beneden bewogen
geen functie menu voor het pijl-
tje wordt geselec-
teerd
menu voor het pijl-
tje wordt geselec-
teerd
Menu Automatische ver-
snelling OPTION QKSHIFT
automatische ver-
snelling wordt in- of
uitgeschakeld
automatische ver-
snelling wordt in- of
uitgeschakeld
geen functie openen en verlaten
van OPTION QKSHIFT
openen en verlaten
van OPTION QKSHIFT
Menu Buitentem-
peratuurindicatie
OPTION OUTTEMP
buitentemperatuur-
indicatie wordt in-
of uitgeschakeld
buitentemperatuur-
indicatie wordt in-
of uitgeschakeld
geen functie openen en verla-
ten van OPTION
OUTTEMP
openen en verla-
ten van OPTION
OUTTEMP
Menu Bandendrukbewa-
king OPTION TPMS
bandendrukindi-
catie wordt in- of
uitgeschakeld
bandendrukindi-
catie wordt in- of
uitgeschakeld
geen functie openen en verlaten
van OPTION TPMS
openen en verlaten
van OPTION TPMS
BEDIENINGSELEMENTEN 78
Overzicht voorwaarden voor activeerbaarheid
Weergave
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• ROAD
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
rijdt.
• ROAD
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• RACE
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
rijdt.
• RACE
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• De een-
heid
KM/H is
geacti-
veerd.
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• De een-
heid
MPH is
geacti-
veerd.
Menu acti-
veerbaar
Menu Afstand 1
ODO/Trip 1/Time 1/Avs 1
• •
Menu Afstand 2
ODO/Trip 2/Time 2/Avs 2
• •
Menu Versnellingsindicatie
ODO/Trip 1/Gear
• •
Menu Brandstof en buitentem-
peratuur FUEL
• •
Menu Mapping ENGINE MAP • •
Menu volgende servicebeurt
DISTANCE TO Next Service
•
Menu resterende rondes
LAPSTOGO
• •
BEDIENINGSELEMENTEN 79
Overzicht voorwaarden voor activeerbaarheid
Weergave
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• ROAD
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
rijdt.
• ROAD
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• RACE
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
rijdt.
• RACE
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• De een-
heid
KM/H is
geacti-
veerd.
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• De een-
heid
MPH is
geacti-
veerd.
Menu acti-
veerbaar
Menu maximale rondesnelheid
TOPSPEED
• •
Menu Versnellingsindicatie Last-
Lap/RaceTrip/Gear
• •
Menu Brandstof en buitentem-
peratuur FUEL
• •
Menu Mapping ENGINE MAP • •
Menu Rondetijden LAP/BESTLAP/
LapTime
•
Menu maximale snelheid LAP/
BESTLAP/TopSpeed
•
Menu totale afstand in de
Race mode RACEODO
•
BEDIENINGSELEMENTEN 80
Overzicht voorwaarden voor activeerbaarheid
Weergave
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• ROAD
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
rijdt.
• ROAD
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• RACE
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
rijdt.
• RACE
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• De een-
heid
KM/H is
geacti-
veerd.
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• De een-
heid
MPH is
geacti-
veerd.
Menu acti-
veerbaar
Menu Instellingen SET‑UP • •
Menu Modus CHANGE MODE • • •
Menu Tijd SET CLOCK • •
Menu Instellingen SETTINGS • •
Menu Schakelindicatie
SHIFT RPMS
• •
Menu Blokkeertijd LAP knop
LAP BLANK TIME
• •
Menu Aantal rondes
SET NUM LAPS
• •
Menu Brandstofreserve-indicatie
TRIP F RESET
• •
Menu Eenheden UNITS • •
BEDIENINGSELEMENTEN 81
Overzicht voorwaarden voor activeerbaarheid
Weergave
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• ROAD
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
rijdt.
• ROAD
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• RACE
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
rijdt.
• RACE
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• De een-
heid
KM/H is
geacti-
veerd.
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• De een-
heid
MPH is
geacti-
veerd.
Menu acti-
veerbaar
Menu Kilometer/mijl
SET KM/MILES
• •
Menu Temperatuurindicatie
SET °C/°F
• •
Menu Brandstofverbruik (liter)
SET FUEL CONS
•
Menu Brandstofverbruik (gallon)
SET GAL US/UK
•
Menu Extra functies OPTIONS • •
Menu Automatische versnelling
OPTION QKSHIFT
• • •
Menu Buitentemperatuurindica-
tie OPTION OUTTEMP
• • •
BEDIENINGSELEMENTEN 82
Overzicht voorwaarden voor activeerbaarheid
Weergave
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• ROAD
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
rijdt.
• ROAD
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• RACE
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
rijdt.
• RACE
mode
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• De een-
heid
KM/H is
geacti-
veerd.
• Het con-
tact is
inge-
scha-
keld.
• De
motor-
fiets
staat
stil.
• De een-
heid
MPH is
geacti-
veerd.
Menu acti-
veerbaar
Menu Bandendrukbewaking
OPTION TPMS
• • •
5.53Mapping motorelektronica instelling ENGINE MAP
Aanwijzing
Schade aan materiaal Een onjuiste mapping beschadigt de motor.
– De mapping motorelektronica afstellen op de getankte brandstofkwaliteit.
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
BEDIENINGSELEMENTEN 83
401134-01
Voorwaarde
ROAD mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat ENGINE MAP op de informatiedis-
play verschijnt.
– MODE knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– De mapping met de knop of knop selecteren.
– MODE knop 3 tot 5 seconden indrukken.
De instelling wordt opgeslagen.
401148-01
Voorwaarde
RACE mode
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat ENGINE MAP op de informatiedis-
play verschijnt.
– MODE knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– De mapping met de knop of knop selecteren.
– MODE knop 3 tot 5 seconden indrukken.
De instelling wordt opgeslagen.
5.54Rondetijd oproepen
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
RACE mode
BEDIENINGSELEMENTEN 84
401149-01
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat LAP/BESTLAP/LapTime op de informa-
tiedisplay verschijnt.
Aan de linkerzijde van de informatiedisplay wordt LAP01 weergegeven.
– knop indrukken.
De volgende ronde wordt weergegeven.
– Knop indrukken.
De vorige ronde wordt weergegeven.
– MODE knop kort indrukken.
volgende weergavemodus
5.55Maximale snelheid oproepen
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
RACE mode
401150-01
– MODE knop meerdere keren kort indrukken totdat LAP/BESTLAP/TopSpeed op de informa-
tiedisplay verschijnt.
Aan de linkerzijde van de informatiedisplay wordt LAP01 weergegeven.
– Knop indrukken.
De volgende ronde wordt weergegeven.
– Knop indrukken.
De vorige ronde wordt weergegeven.
– MODE knop kort indrukken.
volgende weergavemodus
BEDIENINGSELEMENTEN 85
5.56ROAD of RACE mode instellen
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
400475-01
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– MODE knop kort indrukken.
De ingestelde modus verschijnt op de informatiedisplay.
– ROAD mode of RACE mode selecteren met de knop of knop .
– MODE knop kort indrukken.
De instellingen worden opgeslagen en de weergave wisselt naar het SET‑UP menu.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor EXIT SETUP op de
informatiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
5.57Tijd instellen SET CLOCK
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
400455-01
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop een keer indrukken, zodat het symbool voor SET CLOCK op de informatiedis-
play verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
De urenweergave verschijnt.
– Urenweergave met de knop resp. knop instellen.
– MODE knop kort indrukken.
De minutenweergave verschijnt.
BEDIENINGSELEMENTEN 86
– Minutenweergave met de knop resp. knop instellen.
– MODE knop kort indrukken.
De instellingen worden opgeslagen en de weergave wisselt naar het SET‑UP menu.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor EXIT SETUP op de
informatiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
5.58Schakeltoerental instellen RPM1/2
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
400460-01
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop twee keer indrukken, zodat het symbool voor SETTINGS op de informatiedis-
play verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– MODE knop kort indrukken.
Op de informatiedisplay verschijnt RPM1 en RPM2.
Het toerental achter RPM1 knippert.
Info
Het toerental kan in stappen van 50 worden ingesteld.
RPM1 is het toerental waarop de schakelindicator wordt geactiveerd en begint te
knipperen.
– Het toerental met de knop resp. knop instellen.
– MODE knop kort indrukken.
Het toerental achter RPM2 knippert.
BEDIENINGSELEMENTEN 87
Info
RPM2 is het toerental waarop de schakelindicator continu gaat branden. Als
RPM1 = RPM2 brandt de schakelindicator continu bij het bereiken van het inge-
stelde toerental.
– Het toerental met de knop resp. knop instellen.
– MODE knop kort indrukken.
De instellingen worden opgeslagen en de weergave wisselt naar het
SETTINGS menu.
Info
In de afleveringstoestand staat RPM1 op 10000 en RPM2 op 10500.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor BACK... op de infor-
matiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor EXIT SETUP op de
informatiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
5.59Blokkeertijd van LAP knop instellen LAP BLANK TIME
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
BEDIENINGSELEMENTEN 88
401168-01
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop twee keer indrukken, zodat het symbool voor SETTINGS op de informatiedis-
play verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop een keer indrukken, zodat het symbool voor LAP BLANK TIME op de informa-
tiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
Op de informatiedisplay verschijnt LAP BLANK T..
Info
In de afleveringstoestand is de LAP BLANK T. ingesteld op 10 seconde.
Tip
Met de LAP BLANK TIME kunt u voorkomen dat de rondetijd te kort wordt
gemeten. Dit is mogelijk als u de LAP knop per ongeluk twee keer achter elkaar
indrukt.
– De blokkeertijd van de LAP knop met de knop of knop instellen.
Info
De LAP BLANK T. kan tussen 1 en 200 worden ingesteld.
– MODE knop kort indrukken.
De instellingen worden opgeslagen en de weergave wisselt naar het
SETTINGS menu.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor BACK... op de infor-
matiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor EXIT SETUP op de
informatiedisplay verschijnt.
BEDIENINGSELEMENTEN 89
– MODE knop kort indrukken.
5.60Aantal rondes instellen SET NUM LAPS
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
400462-01
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop twee keer indrukken, zodat het symbool voor SETTINGS op de informatiedis-
play verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop twee keer indrukken, zodat het symbool voor SET NUM LAPS op de informatie-
display verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
Op de informatiedisplay verschijnt TOTAL LAPS met het aantal rondes.
Info
In de afleveringstoestand is het aantal TOTAL LAPS op 99 rondes ingesteld.
– Het aantal rondes met de knop of knop instellen.
Info
De TOTAL LAPS kan tussen 1 en 99 rondes worden ingesteld.
– MODE knop kort indrukken.
De instellingen worden opgeslagen en de weergave wisselt naar het
SETTINGS menu.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor BACK... op de infor-
matiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
BEDIENINGSELEMENTEN 90
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor EXIT SETUP op de
informatiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
5.61Brandstofreserve-indicatie instellen TRIP F RESET
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
400463-01
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop twee keer indrukken, zodat het symbool voor SETTINGS op de informatiedis-
play verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop drie keer indrukken, zodat het symbool voor TRIP F RESET op de informatie-
display verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
Op de informatiedisplay verschijnt TRIPF RESET met de reactietijd.
Info
In de afleveringstoestand is TRIPF RESET op 300 seconden ingesteld.
– De reactietijd met de knop of knop instellen.
Info
De TRIPF RESET kan tussen 10 en 1000 seconden in stappen van 10 worden
ingesteld.
– MODE knop kort indrukken.
De instellingen worden opgeslagen en de weergave wisselt naar het
SETTINGS menu.
BEDIENINGSELEMENTEN 91
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor BACK... op de infor-
matiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor EXIT SETUP op de
informatiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
5.62Kilometer of mijl instellen SET KM/MILES
Info
Landspecifieke instelling instellen.
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
BEDIENINGSELEMENTEN 92
401154-01
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop drie keer indrukken, zodat het symbool voor UNITS op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– MODE knop kort indrukken.
Aan de linkerzijde van de display verschijnt de ingestelde eenheid.
– De eenheid met de knop of knop selecteren.
– MODE knop kort indrukken.
De instellingen worden opgeslagen en de weergave wisselt naar het UNITS menu.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor BACK... op de infor-
matiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor EXIT SETUP op de
informatiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
5.63Temperatuureenheid instellen SET °C/°F
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
BEDIENINGSELEMENTEN 93
401155-01
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop drie keer indrukken, zodat het symbool voor UNITS op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop een keer indrukken, zodat het symbool voor SET °C/°F op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
Aan de linkerzijde van de display verschijnt de ingestelde eenheid.
–
De eenheid met de knop of knop selecteren.
– MODE knop kort indrukken.
De instellingen worden opgeslagen en de weergave wisselt naar het UNITS menu.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor BACK... op de infor-
matiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor EXIT SETUP op de
informatiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
5.64Eenheid brandstofverbruik (liter) instellen SET FUEL CONS
Info
Het menu SET FUEL CONS is alleen actief als de eenheid in het menu SET KM/MILES op KM/H is ingesteld.
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
De eenheid KM/H is geactiveerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 94
401156-01
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop drie keer indrukken, zodat het symbool voor UNITS op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop twee keer indrukken, zodat het symbool voor SET FUEL CONS op de informa-
tiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
Op de informatiedisplay verschijnt de ingestelde eenheid.
–
De eenheid met de knop of knop selecteren.
– MODE knop kort indrukken.
De instellingen worden opgeslagen en de weergave wisselt naar het UNITS menu.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor BACK... op de infor-
matiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor EXIT SETUP op de
informatiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
5.65Eenheid brandstofverbruik (gallon) SET GAL US/UK
Info
Het menu SET GAL US/UK is alleen actief als de eenheid in het menu SET KM/MILES op MPH is ingesteld.
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
De eenheid MPH is geactiveerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 95
401157-01
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop drie keer indrukken, zodat het symbool voor UNITS op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop drie keer indrukken, zodat het symbool voor SET GAL US/UK op de informatie-
display verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
Op de informatiedisplay verschijnt de ingestelde eenheid.
–
De eenheid met de knop of knop selecteren.
– MODE knop kort indrukken.
De instellingen worden opgeslagen en de weergave wisselt naar het UNITS menu.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor BACK... op de infor-
matiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor EXIT SETUP op de
informatiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
5.66Buitentemperatuurindicator in- of uitschakelen
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
BEDIENINGSELEMENTEN 96
400466-01
– Knop en knop 3 tot 5 seconden indrukken.
– Knop vier keer indrukken, zodat het symbool voor OPTIONS op de informatiedisplay
verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop een keer indrukken, zodat het symbool voor OPTION OUTTEMP op de informa-
tiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
Op de informatiedisplay verschijnt ENABLED of DISABLED.
–
Met de knop of knop wordt de buitentemperatuurindicator in- of uitgeschakeld.
– MODE knop kort indrukken.
De instellingen worden opgeslagen en de weergave wisselt naar het OPTIONS menu.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor BACK... op de infor-
matiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
– Knop meerdere keren kort indrukken, totdat het symbool voor EXIT SETUP op de
informatiedisplay verschijnt.
– MODE knop kort indrukken.
5.67Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Neem de aanwijzin-
gen voor het tanken van brandstof in acht.
BEDIENINGSELEMENTEN 97
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als brandstof
is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Kleding die in aanraking is gekomen met brandstof meteen uittrekken. Brandstof vol-
gens de voorschriften bewaren in een jerrycan en uit de buurt van kinderen houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
B00591-10
– Afdekking 1 op de tankdop omhoogklappen en contactsleutel in het slot steken.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Breken van de contactsleutel.
– Voor de ontlasting van de contactsleutel op de tankdop duwen. Beschadigde con-
tactsleutels moeten worden vervangen.
– Contactsleutel 90° met de klok mee draaien.
– Tankdop omhoogklappen.
BEDIENINGSELEMENTEN 98
5.68Tankdop sluiten
100667-10
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, giftig en schadelijk voor de
gezondheid.
– Tankdop na het sluiten controleren op correcte vergrendeling. Kleding die
met brandstof in aanraking is gekomen uittrekken. Huid bij contact meteen
reinigen met water en zeep.
– Tankdop dichtklappen. Tankdop licht indrukken totdat het slot sluit.
– Contactsleutel uittrekken en afdekking omlaagklappen.
5.69Boordgereedschap
100670-10
Het boordgereedschap 1 bevindt zich in het opbergvak onder het zadel.
BEDIENINGSELEMENTEN 99
5.70Riem
100668-10
De riem 1 is bestemd voor het vasthouden van de bijrijder.
5.71Voetsteunen bijrijder
100672-01
De voetsteunen voor bijrijder kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteunen bijrijder ingeklapt – Voor het rijden zonder bijrijder.
• Voetsteunen bijrijder uitgeklapt – Voor het rijden met bijrijder.
BEDIENINGSELEMENTEN 100
5.72Versnellingshendel
B00558-10
De versnellingshendel 1 is aan de linkerzijde van de motor gemonteerd.
B00559-10
De posities van de versnellingen zijn weergegeven op de afbeelding.
De neutrale of vrije stand N bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
BEDIENINGSELEMENTEN 101
5.73Rempedaal
100675-10
Het rempedaal 1 bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
5.74Zijstandaard
B00560-10
De zijstandaard 1 bevindt zich aan de linker zijde van het voertuig.
De zijstandaard is bestemd voor het parkeren van de motorfiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard omhoog geklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsysteem, neem de rijaanwijzin-
gen in acht.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – De motorfiets kan worden neergezet op de zijstandaard. Het
veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd vereist bij het rijden. Het veiligheidsstart-
systeem is niet actief.
BEDIENINGSELEMENTEN 102
5.75Zadelslot
100669-10
Het zadelslot 1 bevindt zich achter het bestuurderszadel.
Hij kan worden vergrendeld met de contactsleutel.
5.76Helmbeveiliging
100671-01
Met de staalkabel uit het boordgereedschap kan de helm op de motorfiets worden beveiligd
tegen diefstal.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beperking van het rijgedrag en de bediening van de motor-
fiets door gemonteerde helmbeveiliging en/of helm.
– De helmbeveiliging niet gebruiken voor de bevestiging van de helm of andere
voorwerpen tijdens het rijden. De helmbeveiliging moet altijd worden verwijderd
voordat u gaat rijden.
INBEDRIJFNAME 103
6.1Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
– Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychische
beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen. Erop
letten dat de beschermende kleding zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ongecontroleerd rijgedrag door niet vrijgegeven en/of aanbevolen banden/wielen.
– Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
INBEDRIJFNAME 104
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee, dat andere mensen last kunnen hebben van overmatig lawaai.
– Verzeker u ervan dat de afleveringsinspectie uitsluitend door een geautoriseerde KTM RC8-garage is uitgevoerd.
U ontvangt het afleveringsdocument en serviceboekje bij de overdracht van het voertuig.
– Lees voordat u voor het eerst gaat rijden de volledige bedieningshandleiding goed door.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Uitgangspositie van de koppelingshendel instellen. ( pag. 168)
– Uitgangspositie van de remhendel instellen. ( pag. 170)
– Rempedaal instellen. ( pag. 142)
– Versnellingshendel instellen. ( pag. 138)
– Oefen voordat u een lange rit gaat maken eerst op een geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het besturen van het voertuig. Pro-
beer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat uw voeten op de voetsteunen rusten.
– Motor inrijden. ( pag. 104)
6.2Motor inrijden
– Tijdens de inrijfase het aangegeven motortoerental en motorvermogen niet overshrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 7.500 1/min
Na de eerste: 1.000 km 10.500 1/min
– Rijden met volgas vermijden!
INBEDRIJFNAME 105
6.3Motorfiets beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door ondeskundige montage van een bagagedrager of tanktas.
– Bagagedrager en tanktas volgens de aanwijzingen van de producent monteren en borgen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag bij hoge snelheid.
– De snelheid aanpassen aan eventuele extra belading. Rij langzamer, als uw motorfiets is beladen met bagage.
Maximumsnelheid met bagage 130 km/h
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vernietiging van het koffersysteem.
– Als u bagagekoffers op uw motorfiets hebt gemonteerd, moet u ook de aanwijzingen van de fabrikant over de maximale belading
in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door verschoven bagage bent u slecht zichtbaar voor andere verkeersdeelnemers.
– Als het achterlicht bedekt is, bent u moeilijk te zien voor de verkeersdeelnemers achter u, vooral als het donker is. Controleer
regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschillend rijgedrag en langere remweg bij hoge extra belasting door bagage.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting.
INBEDRIJFNAME 106
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
– Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig en het gewicht moet gelijk-
matig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting in acht nemen.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 380 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 150 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 240 kg
RIJ-INSTRUCTIES 107
7.1Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname
Info
Voordat u gaat rijden controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gereden.
Tijdens het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 217)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 172)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 175)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 174)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 177)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 212)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 160)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 162)
– Toestand van de banden controleren. ( pag. 187)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 189)
– Instelling en soepelheid van alle bedieningselementen controleren.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Op de motorfiets gaan zitten en de stand van de achteruitkijkspiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
RIJ-INSTRUCTIES 108
7.2Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten
draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Als de motorfiets met een lege of zonder accu wordt gebruikt, kunnen elektronische componenten en vei-
ligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Motor altijd met een laag toerental warmrijden.
RIJ-INSTRUCTIES 109
100677-10
– Noodstopschakelaar in stand schakelen.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON draaien.
Na het inschakelen van de ontsteking is circa 2 seconden het werkgeluid van de
brandstofpomp te horen. Tegelijkertijd worden de functies van het gecombineerde
instrument gecontroleerd.
– Versnelling in neutraal schakelen.
Het groene lampje voor de controle van de stationair N 1 brandt.
– E-starterknop indrukken .
Info
E-starterknop pas indrukken, als de functietest van het gecombineerde instru-
ment is afgerond.
Tijdens het starten GEEN gas geven. Als er tijdens het starten gas wordt gege-
ven, wordt er geen brandstof ingespoten door het motormanagement en de motor
slaat dan niet aan.
Maximaal 5 seconden ononderbroken starten. Tot de volgende startpoging ten-
minste 5 seconden wachten.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstartsysteem. De motor kan
alleen worden gestart, als de aandrijving op stationair is geschakeld of als bij
geschakelde versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als u bij uitgeklapte
zijstandaard in een versnelling schakelt en de koppelingshendel loslaat, blijft de
motor stilstaan.
– Zijstandaard ontlasten en met de voet tot de aanslag naar boven zwenken.
7.3Beginnen met rijden
– Koppelingshendel trekken, naar 1e. versnelling schakelen, koppelingshendel langzaam vrijgeven en tegelijkertijd voorzichtig gasgeven.
RIJ-INSTRUCTIES 110
7.4Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motorfiets verliezen.
– Abrupte veranderingen in belasting en hard remmen vermijden en de snelheid aanpassen aan de rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij hoog motortoerental leidt tot blokkeren van het achterwiel.
– Niet bij hoog motortoerental terugschakelen naar een lagere versnelling. De motor wordt overbelast en het achterwiel kan blok-
keren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Storingen veroorzaken door een verkeerde stand van de contactsleutel.
– De contactsleutel niet in een andere stand zetten tijdens het rijden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Afleiding van het verkeer door het instellen van de motorfiets tijdens het rijden.
– Instellingen mogen alleen worden gewijzigd als de motorfiets stilstaat.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel De bijrijder moet in staat zijn, om zich zoals voorgeschreven op het bijrijderzadel vast te houden.
– De bijrijder moet zich vasthouden aan de bestuurder of de daarvoor bestemde riem. De voeten moeten op de voetsteunen voor
bijrijder worden geplaatst. Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de minimumleeftijd in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor ongevallen door gevaarlijk rijgedrag.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
RIJ-INSTRUCTIES 111
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij koude banden.
– Iedere keer dat u gaat rijden moeten de eerste kilometers voorzichtig en met gematigde snelheid worden gereden, totdat de
banden hun rijtemperatuur hebben bereikt en zo een optimale wegligging garandeerd is.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ontbrekende verkeersveiligheid.
– Als u met het voertuig bent gevallen moet hij daarna worden gecontroleerd, zoals altijd voordat u gaat rijden.
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Voertuig nooit zonder luchtfilter gebruiken omdat er dan stof en vervuiling in de motor terecht kunnen komen en dat heeft een hogere
slijtage tot gevolg.
RIJ-INSTRUCTIES 112
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Oververhitting van de motor.
– Als de waarschuwingsindicator voor de koelmiddeltemperatuur brandt, moet u de motorfiets stoppen en de motor uitzetten. Motor laten
afkoelen en het koelmiddelpeil in de radiateur controleren en indien nodig corrigeren. Wanneer u toch doorrijdt als de waarschuwings-
indicator voor de koelmiddeltemperatuur brandt kan de motor beschadigen.
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen met een geauto-
riseerde KTM RC8-garage.
B00559-10
– Als de verhoudingen het toestaan (helling, rijsituatie e.d.) kunt u naar hogere versnellin-
gen schakelen.
– Gas terug nemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar volgende versnelling scha-
kelen, koppelingshendel vrijgeven en gas geven.
Info
De posities van de zes voorwaartse versnellingen zijn weergegeven op de afbeel-
ding. De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De
1e versnelling is de start- of bergversnelling.
– Na het bereiken van de hoogste snelheid door volledig opendraaien van de gashendel,
deze op ¾ gas terugdraaien. De snelheid verlaagt dan nauwelijks, maar er wordt aan-
merkelijk minder brandstof verbruikt.
– Uw snelheid aan de weggesteldheid en weersituatie aanpassen. Vooral in bochten mag
er niet worden geschakeld en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
– Voor het terug schakelen van de motorfiets indien nodig afremmen en tegelijkertijd gas
terug nemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel
langzaam vrijgeven en gas geven of nog een keer schakelen.
RIJ-INSTRUCTIES 113
– Als bijvoorbeeld de motor afslaat bij een kruising hoeft u alleen de koppelingshendel
te trekken en de e-starterknop in te drukken. De versnelling hoeft niet in neutraal te
worden geschakeld.
– De motor uitzetten het voertuig langere tijd stationair draait of stilstaat.
– Als tijdens het rijden het EFI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden moet u meteen
stoppen. Op het moment dat de versnelling in neutraal staat begint het EFI waarschu-
wingslampje (MIL) te knipperen.
Info
Via het knipperritme kunt een tweecijferig getal ontcijferen. Dit wordt de knip-
percode genoemd. De knippercode geeft aan, welk component een storing heeft.
7.5Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te sterk afremmen leidt tot blokkering van de wielen.
– De wijze van remmen aanpassen aan de rijsituatie en rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door natte of vervuilde remmen.
– Vervuilde of natte remmen voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door poreus drukpunt van de voor- en/of achterwielrem.
– Niet meer doorrijden en het remsysteem laten controleren in een geautoriseerde KTM RC8-garage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken. De achterwielrem kan door oververhitting uit-
vallen. De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
RIJ-INSTRUCTIES 114
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Langere remweg door hoger totaalgewicht.
– Houd rekening met een langere remweg, als u met een bijrijder of bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vertraagde remwerking op wegen met strooizout.
– Strooizout kan zich afzetten op de remschijven. Om de normale remwerking weer te herstellen moeten de remschijven eerst
schoon geremd worden.
– Voor het remmen gas terug nemen en tegelijkertijd remmen met de voor- en achterwielrem.
– Op een natte of gladde ondergrond moet overwegend de achterwielrem worden gebruikt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Daarbij ook naar een lagere versnelling schakelen, afhankelijk van
de snelheid.
– Als u langere tijd bergaf rijdt, de remwerking van de motor gebruiken. Daarvoor schakelt u een of twee versnellingen terug. De motor
daarbij niet overbelasten. Zo hoeft u veel minder te remmen en raken de remmen niet oververhit.
7.6Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor diefstal Gebruik door onbevoegde personen.
– Het voertuig nooit onbeheerd laten staan als de motor draait. Het voertuig tegen onbevoegd gebruik beveiligen. Bij het verlaten
van het voertuig het stuur op slot zetten en contactsleutel uittrekken.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
– Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remmen niet aanraken. De onderdelen eerst laten
afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
RIJ-INSTRUCTIES 115
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig leg-
gen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Beschadiging en vernietiging van componenten door overmatige belasting.
– De zijstandaard is alleen geschikt voor het gewicht van de motorfiets. Ga niet op de motorfiets zitten als hij op de zijstandaard staat.
De zijstandaard of het frame kunnen beschadigen en de motorfiets kan omvallen.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling in neutraal schakelen.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF draaien.
Info
Als de motor met de noodstopschakelaar is uitgeschakeld en op het contactslot de ontsteking ingeschakeld blijft, wordt de
stroomvoeding van de meeste stroomverbruikers niet onderbroken en ontlaadt de accu. Motor daarom altijd met het contact-
slot uitzetten, de noodstopschakelaar is alleen bestemd voor noodgevallen.
– Motorfiets parkeren op vaste ondergrond.
– Zijstandaard met de voet tot de aanslag naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
– Het stuur blokkeren, daarvoor het stuur naar links zetten, zwarte contactsleutel in de stand OFF indrukken en in de stand draaien.
Om het vastklikken in de stuurblokkering gemakkelijker te maken, het stuur in kleine afstanden heen en weer bewegen. Zwarte con-
tactsleutel uittrekken.
RIJ-INSTRUCTIES 116
7.7Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Neem de aanwijzin-
gen voor het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als brandstof
is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Kleding die in aanraking is gekomen met brandstof meteen uittrekken.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Voortijdige slijtage van het brandstoffilter.
– In enkele landen en regio's kan het voorkomen, dat de beschikbare brandstof niet voldoende kwaliteit of zuiverheid heeft. Dit leidt tot
problemen in het brandstofsysteem. (Uw geautoriseerde KTM RC8-garage helpt u graag.)
– Alleen zuivere brandstof tanken, die voldoet aan de aangegeven norm.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Een onjuiste mapping beschadigt de motor.
– De mapping motorelektronica afstellen op de getankte brandstofkwaliteit.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
RIJ-INSTRUCTIES 117
B00571-10
– Motor uitzetten.
– Tankdop openen. ( pag. 96)
– Brandstoftank tot maximaal aan de onderzijde 1 van de vulopening met brandstof bij-
vullen.
Brandstoftankin-
houd totaal ca.
16,5 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 258)
Brandstof super loodvrij (ROZ 98)
( pag. 258)
– Tankdop sluiten. ( pag. 98)
– Mapping motorelektronica instelling. ( pag. 82)
SERVICESCHEMA 118
8.1Serviceschema
K10N K100A K200A K400A
Werking van de elektrische installatie controleren. • • • •
Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitlezen. x
• • • •
Meetwaardeblok-service controleren met KTM-diagnosetool. x
• • •
Motorolie en oliefilter vervangen, oliezeven reinigen. x ( pag. 218)
• • • •
Olievernevelaars naar koppelingsmering controleren. x
• • •
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 174) • • • •
Remschijven van de voorwielrem controleren. ( pag. 170) • • • •
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 177) • • • •
Remschijf van de achterwielrem controleren. ( pag. 171) • • • •
Remkabels op beschadiging en dichtheid controleren. • • • •
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 175) • • • •
Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 142) • • • •
Schokdemper en vork op dichtheid controleren. Voorvorkservice en schokdemperservice wanneer
dat nodig is afhankelijk van het gebruiksdoel.
• • • •
Achterbruglagers controleren. x
• • •
Wiellagers op speling controleren. x
• • •
Toestand van de banden controleren. ( pag. 187) • • • •
Bandenspanning controleren. ( pag. 189) • • • •
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren. ( pag. 165) • • •
Kettingspanning controleren. ( pag. 162) • • • •
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendel, ketting, ...) smeren en controleren op soe-
pele beweging. x
• • • •
SERVICESCHEMA 119
K10N K100A K200A K400A
Vuilschrapers van vorkpoten reinigen. • • •
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 172) • • • •
Vorkpoten ontluchten. ( pag. 157) • • •
Balhoofdspeling controleren. • • • •
Bougies vervangen. x
• •
Klepspeling controleren. x
• •
Alle slangen (bijv. brandstof-, radiateur-, ontluchtings-, drainageslangen, ...) en manchetten con-
troleren op scheuren, dichtheid en correcte legging. x
• •
Drainageslang luchtfilterbak aftappen. x
• • •
Antivries en koelmiddelpeil controleren. • • • •
Kabelboom van de regelklep controleren op beschadiging en correcte legging. x
• •
De kabels controleren op beschadiging en knikvrije legging. x
• • •
Bowdenkabels controleren op beschadiging, knikvrije legging en instelling. • • • •
Speling gaskabel controleren. ( pag. 215) • • • •
Luchtfilter vervangen. Luchtfilterbak reinigen. x
• • •
Brandstofdruk controleren. x
• • •
Waarde druksensor inlaatluchtbuis (PM-waarde) met KTM-diagnosetool controleren. x
• • •
CO-aanpassing controleren met KTM-diagnosetool. x
• • •
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren. ( pag. 168) • • •
Controleren of de schroeven en moeren goed vast zitten. x
• • • •
Koelmiddel verversen. x
•
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. x
• •
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. x
• •
SERVICESCHEMA 120
K10N K100A K200A K400A
Koppeling controleren. x
• •
Stand van de koplamp controleren. ( pag. 206) • • • •
Controleren of de radiateurventilator goed werkt. x
• • • •
Eindcontrole: voertuig controleren op verkeersveiligheid en proefrit maken. • • • •
Na proefrit foutengeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. x
• • • •
Service-intervalindicatie instellen. x
• • • •
Service noteren op KTM DEALER.NET en in het serviceboekje. x
• • • •
K10N: eenmalig na 1.000 km
K100A: om de 10.000 km of jaarlijks
K200A: om de 20.000 km of om de 2 jaar of na sportief gebruik
K400A: om de 40.000 km of om de 4 jaar
CHASSIS AFSTELLEN 121
9.1Voorvork/schokdemper
100681-10
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden, om het chassis aan te passen aan uw
rijstijl en eventuele extra belading.
Info
Om deze aanpassing voor u te vereenvoudigen, hebben we onze ervaringsgegevens
in tabel 1 samengevat. U vindt de tabel aan de onderzijde van het zadel. Bij vrijwel
alle instellingen, met uitzondering van de veervoorspanning van de schokdemper,
wordt vanuit de maximaal ingedraaide positie op de aangegeven waarden afgesteld.
De stelschroeven niet met kracht tegen de aanslag draaien. De laatste voelbare klik
als laatste positie nemen.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd slechts de basis voor uw eigen per-
soonlijke afstelling van het chassis. De instellingen niet willekeurig wijzigen (maximaal ±
40%), aangezien anders de rijeigenschappen vooral tijdens hoge snelheden kunnen ver-
slechteren.
9.2Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
Een optimale ingaande demping garandeert, dat de voorvork bij hard remmen en snelle wijziging van de belasting niet te ver en te
snel inveert. De bestuurder krijgt hierdoor een goede feedback over de weggesteldheid.
CHASSIS AFSTELLEN 122
B00572-10
– Stelschroeven 1 met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het onderste uiteinde van de vorkpoten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 15 klikken
Volledige nuttige belasting 15 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het inveren.
9.3Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
Een optimaal ingestelde uitgaande demping remt de opgewekte veerenergie, waardoor de vorkpoten snel en zonder schommelingen
kunnen worden teruggezet in de nulpositie.
CHASSIS AFSTELLEN 123
B00573-10
– Stelschroeven 1 met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het bovenste uiteinde van de vorkpoten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
9.4Veervoorspanning voorvork instellen
Info
De veervoorspanning bepaalt de uitgangspositie bij het veren van de voorvork.
Een optimaal ingestelde veervoorspanning is aangepast aan het gewicht van de bestuurder eventueel met bagage en bijrijder en
zorgt zo voor een compromis tussen hanteerbaarheid en stabiliteit.
CHASSIS AFSTELLEN 124
B00573-11
– Stelschroeven 1 met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het bovenste uiteinde van de vorkpoten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal slagen tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 5 omwentelingen
Standaard 5 omwentelingen
Sport 3 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 3 omwentelingen
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de voorspanning, draaien tegen de klok in
verlaagt de voorspanning van de veren.
Een verandering van de veervoorspanning is niet van invloed op de uitgaande
demping, hoewel de stelschroeven bij het instellen meedraaien. Toch moet bij
verandering van de veervoorspanning altijd ook de uitgaande demping worden
aangepast.
9.5Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken, high speed en low speed.
High- en low speed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en niet op de rijsnelheid.
De high speed-instelling is van invloed op de landing na een sprong. Het achterwiel veert daarbij snel in.
De low speed-instelling is van invloed op het rijden over lange hobbels op de ondergrond. Het achterwiel veert daarbij langzaam in.
De beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high en low speed is echter vloeiend. Daarom zijn wijzigingen in het
high speed-bereik van de ingaande demping ook van invloed op het low speed-bereik en omgekeerd.
CHASSIS AFSTELLEN 125
9.6Ingaande demping low speed van schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (Uw geautoriseerde KTM
RC8-garage helpt u graag.)
Info
De low speed-instelling toont haar werking bij het langzaam tot normaal inveren van de schokdemper.
100686-10
– Stelschroef 1 met een schroevendraaier met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
Info
Schroef 2 niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
ingaande demping voor low speed
Comfort 20 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 20 klikken
Volledige nuttige belasting 20 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
CHASSIS AFSTELLEN 126
9.7Ingaande demping high speed van schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (Uw geautoriseerde KTM
RC8-garage helpt u graag.)
Info
De high speed-instelling toont haar werking bij het snel inveren van de schokdemper.
B00574-10
– Stelschroef 1 met een dopsleutel met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
Schroef 2 niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
ingaande demping high speed
Comfort 3 omwentelingen
Standaard 2,5 omwentelingen
Sport 1,5 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 1,5 omwentelingen
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
CHASSIS AFSTELLEN 127
9.8Uitgaande demping schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (Uw geautoriseerde KTM
RC8-garage helpt u graag.)
100688-10
– Stelschroef 1 met de klok mee draaien tot de laatste voelbare klik.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 15 klikken
Volledige nuttige belasting 15 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
9.9Veervoorspanning schokdemper instellen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan het chassis kunnen het rijgedrag van het voertuig sterk veranderen.
– Na wijzigingen eerst langzaam rijden om het rijgedrag te kunnen beoordelen.
CHASSIS AFSTELLEN 128
Info
De veervoorspanning bepaalt de uitgangspositie voor de vering op de schokdemper.
Een optimaal ingestelde veervoorspanning is aangepast aan het gewicht van de bestuurder eventueel met bagage en bijrijder en
zorgt zo voor een compromis tussen hanteerbaarheid en stabiliteit.
100689-10
– Achterwiel en achterbrug ontlasten.
Info
De veervoorspanning kan alleen correct worden ingesteld als het achterwiel en
de achterbrug volledig ontlast zijn.
– Schroef 1 twee slagen losdraaien, maar niet verwijderen.
100690-01
– De stelring met het boordgereedschap tegen de klok in draaien totdat de veer volledig
ontspannen is.
Haaksleutel (69012022000)
Verlenging (60012060000)
– De stelring met de klok mee draaien en spannen tot de voorgeschreven maat.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Comfort 9 mm
Standaard 9 mm
Sport 9 mm
Volledige nuttige belasting 10 mm
CHASSIS AFSTELLEN 129
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de voorspanning, draaien tegen de klok in
verlaagt de voorspanning van de veren.
100689-10
– Schroef 1 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M5 5 Nm
9.10Stuurdemper
100691-01
De stuurdemper onderdrukt de ongecontroleerde bewegingen van het stuur, die kunnen
optreden bij hoge snelheden en door het kort loskomen van het voorwiel op een onregel-
matige ondergrond.
De instelling van de stuurdemper is afhankelijk van de rijwijze en de gesteldheid van het
traject. Bij hoge snelheden kan een instelling met hoge dempkracht worden gekozen om
de werking van de stuurdemper optimaal te benutten. Bij langzame en scherpe bochten
beperkt een te hoge dempkracht de hanteerbaarheid en de precisie van de stuurbewegin-
gen. Daarom wordt aanbevolen de dempkracht lager in te stellen.
CHASSIS AFSTELLEN 130
9.11Stuurdemper instellen
Info
De hydraulische stuurdemper stabiliseert het stuur als het voorwiel niet is belast of de ondergrond niet raakt.
In tegenstelling tot de andere demperelementen vindt bij de stuurdemper de instelling van het geopende dempingselement uit-
gaand plaats.
100692-10
– Stelschroef 1 tot de laatste voelbare klik tegen de klok in draaien in de richting "–".
– De stuurdemper met de klok mee in de richting "+" instellen afhankelijk van de rijwijze
en de gesteldheid van het traject.
Voorgeschreven waarde
Instelbereik stuurdemper 1… 32 klikken
Aanbevolen instelbereik 1… 20 klikken
Standaard 1 klik
Info
De instelling van de stuurdemper mag niet worden gewijzigd tijdens het rijden.
Na het instellen van de stuurdemper moet worden gecontroleerd of het stuur
soepel beweegt. Het stuur moet zonder blokkeringen van aanslag tot aanslag
kunnen worden bewogen.
CHASSIS AFSTELLEN 131
9.12Voertuigniveau
100693-01
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan het chassis kunnen het rijgedrag van het
voertuig sterk veranderen.
– Na wijzigingen eerst langzaam rijden om het rijgedrag te kunnen beoordelen.
Het voertuigniveau kan aan de voorzijde met de voorvorkklem en aan de achterzijde met de
excenteras worden versteld.
De vorkpoten kunnen op drie posities in de kroonplaat worden geklemd.
Bovenste kroonplaat gelijk
met de bovenrand van de
vorkpoten
0 mm
Bovenste kroonplaat gelijk
met de 1e ring van de vorkpo-
ten
2,5 mm
Bovenste kroonplaat gelijk
met de 2e ring van de vorkpo-
ten
5 mm
De chassishoogte kan traploos worden versteld door de excenteras te draaien.
Chassishoogte verschil HIGH -
LOW
12 mm
Maximaal instelbereik tussen
HIGH - LOW
180°
CHASSIS AFSTELLEN 132
9.13Voertuigniveau voor instellen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan het chassis kunnen het rijgedrag van het voertuig sterk veranderen.
– Na wijzigingen eerst langzaam rijden om het rijgedrag te kunnen beoordelen.
100694-10
– Schroeven 1 aan de onderste kroonplaat losmaken.
– Schroef 2 aan de bovenste kroonplaat losdraaien.
– Schroef 3 van de stuureinden losdraaien.
Info
De schroeven moeten zo ver worden losgedraaid, dat de vorkpoten zonder de
coating te beschadigen kunnen worden verschoven.
Eerst moet een vorkpoot worden ingesteld en daarna pas de andere vorkpoot.
Als de schroeven van beide vorkpoten worden losgedraaid, zakt het voertuig naar
voren.
100695-01
– De vorkpoot aan de hand van de vorkpootringen in de gewenste positie uitlijnen.
Voorgeschreven waarde
Bovenste kroonplaat gelijk met de boven-
rand van de vorkpoten
0 mm
Bovenste kroonplaat gelijk met de 1e ring
van de vorkpoten
2,5 mm
Bovenste kroonplaat gelijk met de 2e ring
van de vorkpoten
5 mm
CHASSIS AFSTELLEN 133
Info
De standaardinstelling is optimaal ingesteld voor het rijgemak van het voertuig.
Bij het doorsteken van de voorvork wijzigt de chassisinstelling, het voertuig wordt
stabieler, maar kan minder gemakkelijk worden gehanteerd.
100694-10
– Schroef 2 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste kroonplaat M8 17 Nm
– Schroeven 1 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste kroonplaat M8 15 Nm
– Schroef 3 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuureinde M8 20 Nm
– Instellen aan de andere vorkpoot herhalen.
Info
Het voertuigniveau moet aan beide vorkpoten identiek worden afgesteld.
9.14Voertuigniveau achter instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan het chassis kunnen het rijgedrag van het voertuig sterk veranderen.
– Na wijzigingen eerst langzaam rijden om het rijgedrag te kunnen beoordelen.
CHASSIS AFSTELLEN 134
100696-10
– Schroef 1 losdraaien, maar niet verwijderen.
100697-10
– Excenteras 2 met het boordgereedschap in de gewenste positie draaien.
Voorgeschreven waarde
Standaard LOW
Maximaal instelbereik tussen HIGH - LOW 180°
Steeksleutell SW 38 (69012021000)
Info
De chassishoogte kan in beide draairichtingen worden versteld.
100698-10
– Schroef 1 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef klem excenteras van de keering M8 18 Nm
CHASSIS AFSTELLEN 135
9.15Voetsteunpositie
100699-10
Met het verstelbare voetsteunsysteem kunnen de voetsteunhoogte en de bedieningselemen-
ten individueel worden ingesteld en aangepast.
De onderste voetsteunpositie biedt een meer comfortabele kniehoek en de bovenste voet-
steunpositie is bestemd voor de sportieve zitpositie met meer vrijheid bij een schuine stand
voor het rijden op circuits.
9.16Voetsteunpositie instellen
Info
De voetsteunpositie moet aan de linker en rechter voetsteunbevestiging identiek worden ingesteld.
B00561-10
– Schroeven 1 verwijderen.
CHASSIS AFSTELLEN 136
B00562-10
– Voetsteunadapter met afstandsbussen 2 en schroeven positioneren.
Voorgeschreven waarde
Standaard bovenste positie
Info
Met de verstelbare voetsteunadapter kunnen de voetsteunen in de comfortabele
onderste positie en in de sportieve bovenste positie worden gezet.
B00561-01
– Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef voetsteunhouder
voor
M8 25 Nm Loctite
®
243™
100702-01
– Afstelwerkzaamheden herhalen voor de tegenoverliggende voetsteunadapter.
– Versnellingshendel instellen. ( pag. 138)
– Rempedaal instellen. ( pag. 142)
CHASSIS AFSTELLEN 137
9.17Versnellingshendelvlak instellen
B00563-10
– Schroef 1 met versnellingshendelvlak verwijderen.
– Versnellingshendelvlak met schroef afhankelijk van de gewenste hendellengte in een
van de boringen 2 positioneren.
Voorgeschreven waarde
Standaard middelste boring
– Schroef vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef versnellingshendel-
vlak
M6 10 Nm Loctite
®
243™
CHASSIS AFSTELLEN 138
9.18Rempedaalvlak instellen
100706-10
– Schroef 1 met rempedaalvlak verwijderen.
– Rempedaalvlak met schroef afhankelijk van de gewenste pedaallengte in een van de
boringen 2 positioneren.
Voorgeschreven waarde
Standaard middelste boring
– Schroef vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef rempedaalvlak M6 10 Nm Loctite
®
243™
9.19Versnellingshendel instellen
Info
Het voetsteunsysteem biedt veel mogelijkheden, om de versnellingshendel aan uw rijstijl en behoeften aan te passen.
CHASSIS AFSTELLEN 139
B00564-10
– Schroeven 1 verwijderen en schakelstang verwijderen.
– Contramoeren 2 losdraaien.
– Schakelstang afstellen.
Voorgeschreven waarde
Afstelbereik schakelstang 114… 153 mm
Info
De stang moet aan beide zijden gelijkmatig worden afgesteld.
Ten minste 5 schroefdraadslagen moeten in de lagers zijn ingeschroefd.
CHASSIS AFSTELLEN 140
0
0
AA
0
0
BB
0
0
CC
401160-10
– Schakelstang positioneren.
Voorgeschreven waarde
Standaard A Versnellingshendel: bovenste boring,
schakelas: onderste boring
Schakelkracht gemiddeld,
schakelweg gemiddeld B
Versnellingshendel: onderste boring,
schakelas: onderste boring
Schakelkracht hoog, schakelweg kort C Versnellingshendel: onderste boring,
schakelas: bovenste boring
Info
De schakelstang kan zowel op de versnellingshendel variabel aan een bovenste
of onderste positie als aan de omkering van de schakelas op twee verschillende
posities worden gemonteerd.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef schakelstang M6 12 Nm Loctite
®
243™
CHASSIS AFSTELLEN 141
B00565-10
– Versnellingshendel door draaien van de schakelstang afstellen.
Info
Afhankelijk van de lengte van de schakelstang en de gekozen boringen kan de
positie van de versnellingshendel sterk verschillen. Uitgaande van de voetsteun
als referentiepunt kan dit resulteren in een hoge positie van de versnellingshen-
del D of een lage positie van de versnellingshendel E.
– Contramoeren schakelstang vastdraaien.
Info
De lagers van de schakelas moeten na het vastdraaien van de contramoer in het
midden en identiek ten opzichte van elkaar zijn uitgelijnd, om een vrije bewe-
ging in de lagerschalen te kunnen garanderen.
– Controleren of de versnellingshendel goed werkt en de beweging ervan niet wordt
geblokkeerd.
Voorgeschreven waarde
De bewegende onderdelen van de versnellingshendel moeten een minimale afstand
tot de andere motorfietsonderdelen hebben.
Minimale afstand 5 mm
CHASSIS AFSTELLEN 142
9.20Rempedaal instellen
100707-10
– Met het gereedschap de draaibeveiliging 2 indrukken en vervolgens de zuigerstang 1
draaien.
Info
Het instelbereik is beperkt.
– Gereedschap verwijderen.
De draaibeveiliging veert uit en beveiligt de 6-kant.
100708-10
– Instelling van het rempedaal controleren.
Info
De positie A van het rempedaal kan afhankelijk van de instelling sterk verschil-
len.
9.21Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als er geen vrije slag aan het rempedaal aanwezig is bouwt er zich druk op in het remsysteem op de achterwielrem. De achter-
wielrem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van het rempedaal instellen volgens de voorgeschreven waarden.
CHASSIS AFSTELLEN 143
600988-10
– Rempedaal tussen eindaanslag en voetremcilinderzuiger heen en weer bewegen en vrije
slag A controleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3… 5 mm
Info
De zuigerstang mag daarbij niet bewegen.
» Als de vrije slag niet met de voorgeschreven waarde overeenkomt:
– Vrije slag weer instellen.
9.22Stuurhoogte/stuurpositie
100755-10
Stuurhoogte
Door het verwijderen of plaatsen van de afstandsbussen 1 kan de stuurhoogte in twee stan-
den worden ingesteld.
Lange afstandsbussen 15 mm
Met de afstandsbussen zijn de stuureinden diep gepositioneerd voor sportief gebruik. Door
de afstandsbussen te verwijderen krijgt men een meer verticale zitpositie.
Standaard diepe positie met afstandsbussen
CHASSIS AFSTELLEN 144
600925-10
Stuurpositie
De stuureinden kunnen in de stand A of B worden bevestigd waardoor de stuurpositie
ergonomisch kan worden aangepast.
Stuurpositieverschil 6,5°
Standaard Positie A
9.23Stuurhoogte/stuurpositie instellen
Info
De instelling van het stuureinde moet aan de linker en rechter motorfietszijde identiek worden uitgevoerd.
100756-11
Hoge positie van stuureinde instellen:
– Schroef 1 losdraaien.
Info
De schroef meerdere slagen losdraaien om de vorkpootcoating bij het ver-
schuiven van het stuureinde niet te beschadigen.
– Schroef 2 verwijderen.
CHASSIS AFSTELLEN 145
100757-10
– Afstandsbus 3 verwijderen.
– Alle kabels die onder de onderste kroonplaat zijn gelegd onder het stuureinde leg-
gen.
– Stuureinde voorzichtig tot aan de bovenste kroonplaat schuiven. Op het stuurposi-
tieverschil letten.
Voorgeschreven waarde
Stuurpositieverschil 6,5°
– Afstandstuk boven de kroonplaat positioneren.
– Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M5 5 Nm
100759-01
– Schroef vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuureinde M8 20 Nm
– Het instellen herhalen voor het andere stuureinde.
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
» Als het stuur niet meer vrij kan bewegen door de kabels:
– Kabellegging corrigeren.
» Als het stuur door een component niet vrij kan bewegen of tegen de bekleding
komt:
– Ervoor zorgen dat het stuur vrij kan bewegen, componenten opnieuw positio-
neren.
CHASSIS AFSTELLEN 146
100759-10
Lage positie van het stuureinde instellen:
– Schroef 1 losdraaien.
Info
De schroef meerdere slagen losdraaien om de vorkpootcoating bij het ver-
schuiven van het stuureinde niet te beschadigen.
100760-10
– Schroef 2 met afstandsstuk 3 verwijderen.
– Stuureinde voorzichtig met de lengte van het afstandsstuk verschuiven. Op stuurpo-
sitieverschil letten.
Voorgeschreven waarde
Lange afstandsbussen 15 mm
Stuurpositieverschil 6,5°
– Alle kabels tussen de bovenste kroonplaat en het stuureinde leggen.
– Afstandsbus positioneren.
– Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M5 5 Nm
CHASSIS AFSTELLEN 147
100761-01
– Schroef vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuureinde M8 20 Nm
– Het instellen herhalen voor het andere stuureinde.
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
» Als het stuur niet meer vrij kan bewegen door de kabels:
– Kabellegging corrigeren.
» Als het stuur door een component niet vrij kan bewegen of tegen de bekleding
komt:
– Ervoor zorgen dat het stuur vrij kan bewegen, componenten opnieuw positio-
neren.
600986-11
Enge positie van het stuureinde instellen:
– Schroef 1 losdraaien.
Info
De schroef meerdere slagen losdraaien om de vorkpootcoating bij het ver-
schuiven van het stuureinde niet te beschadigen.
– Schroef 2 met afstandsstuk verwijderen.
– Stuureinde voorzichtig naar de brandstoftank draaien.
Voorgeschreven waarde
Stuurpositieverschil 6,5°
CHASSIS AFSTELLEN 148
600986-10
– Afstandsbus positioneren.
– Schroef 2 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M5 5 Nm
– Schroef 1 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuureinde M8 20 Nm
– Het instellen herhalen voor het andere stuureinde.
– Stuur voorzichtig over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
» Als het stuur door een component niet vrij kan bewegen of tegen de bekleding
komt:
– Ervoor zorgen dat het stuur vrij kan bewegen, componenten opnieuw positio-
neren.
600986-10
Breedte positie van het stuureinde instellen:
– Schroef 1 losdraaien.
Info
De schroef meerdere slagen losdraaien om de vorkpootcoating bij het ver-
schuiven van het stuureinde niet te beschadigen.
– Schroef 2 met afstandsstuk verwijderen.
– Stuureinde voorzichtig van de brandstoftank weg draaien.
Voorgeschreven waarde
Stuurpositieverschil 6,5°
CHASSIS AFSTELLEN 149
600986-11
– Afstandsbus positioneren.
– Schroef 2 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M5 5 Nm
– Schroef 1 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuureinde M8 20 Nm
– Het instellen herhalen voor het andere stuureinde.
– Stuur voorzichtig over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
» Als het stuur door een component niet vrij kan bewegen of tegen de bekleding
komt:
– Ervoor zorgen dat het stuur vrij kan bewegen, componenten opnieuw positio-
neren.
9.24Achterframepositie
400439-10
Het achterframe kan in twee verschillende posities worden bevestigd waardoor de zithoogte
ergonomisch kan worden aangepast.
Zithoogte A 805 mm
Zithoogte B (standaard) 825 mm
CHASSIS AFSTELLEN 150
9.25Achterframepositie instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan het chassis kunnen het rijgedrag van het voertuig sterk veranderen.
– Na wijzigingen eerst langzaam rijden om het rijgedrag te kunnen beoordelen.
Werkzaamheden vooraf
– Zadel afnemen. ( pag. 157)
100762-10
Hoofdwerkzaamheden
– Schroeven 1 met bussen verwijderen.
100763-10
Hoge zitpositie instellen:
– Schroef 2 met schijf aan de linker- en rechter voertuigzijde verwijderen.
– Achterframe omlaag drukken, tot de boringen van het frame gelijk liggen met de
onderste boringen aan de voorzijde van het achterframe.
CHASSIS AFSTELLEN 151
100764-01
– Schroef met schijf aan de linker- en rechter voertuigzijde monteren, maar niet vast-
draaien.
100765-10
– Schroef 3 met schijf aan de linker- en rechter voertuigzijde verwijderen.
– Achterframe omhoog drukken, tot de boringen van het frame gelijk liggen met de
onderste boringen aan de achterzijde van het achterframe.
– Schroef met schijf aan de linker- en rechter voertuigzijde monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef subframe M8 20 Nm Loctite
®
243™
100766-10
– Schroef 4 aan de linker- en rechter voertuigzijde vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef subframe M8 20 Nm Loctite
®
243™
CHASSIS AFSTELLEN 152
100763-11
Lage zitpositie instellen:
– Schroef 2 met schijf aan de linker- en rechter voertuigzijde verwijderen.
– Achterframe omlaag drukken, tot de boringen van het frame gelijk liggen met de
bovenste boringen aan de achterzijde van het achterframe.
– Schroef met schijf aan de linker- en rechter voertuigzijde monteren, maar niet vast-
draaien.
100765-11
– Schroef 3 met schijf aan de linker- en rechter voertuigzijde verwijderen.
– Achterframe omhoog drukken, tot de boringen van het frame gelijk liggen met de
bovenste boringen aan de voorzijde van het achterframe.
100764-01
– Schroef met schijf aan de linker- en rechter voertuigzijde monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef subframe M8 20 Nm Loctite
®
243™
CHASSIS AFSTELLEN 153
100765-12
– Schroef 4 aan de linker- en rechter voertuigzijde vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef subframe M8 20 Nm Loctite
®
243™
100767-10
– Bij het inschroeven van de schroef linksachter wordt de kabelbinder met steekvoet 5
uit het schroefdraad geschoven. Om de kabel van de lambdasonde weer te positioneren,
de steekvoet van de kabelbinder in de vrijgebleven boring bevestigen.
Info
De legging van de kabel controleren, de kabel van de lambdasonde mag niet te
veel gespannen zijn.
B00570-10
– Bussen 6 positioneren.
– Schroeven 1 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 155
10.1Motorfiets met hefbok vooraan opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achteraan opkrikken. ( pag. 156)
B00575-01
Hoofdwerk
– Stuur in rechtuitstand zetten. Hefbok vooraan met de adapters uitlijnen op de vorkpo-
ten.
Hefbok vooraan (61029055300)
Info
Motorfiets altijd eerst achteraan opkrikken.
– Motorfiets vooraan opkrikken.
10.2Motorfiets van hefbok vooraan nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Hefbok vooraan verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 156
10.3Motorfiets met hefbok achteraan opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
B00576-01
– Bevestiging in hefbok achteraan plaatsen.
Adapter (61029055120)
Hefbok achteraan (61029055400)
– Motorfiets verticaal zetten, hefbok uitlijnen op de achterbrug en de bevestigingen en
motorfiets opkrikken.
10.4Motorfiets van hefbok achteraan nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Hefbok achteraan verwijderen en voertuig op de zijstandaard plaatsen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 157
10.5Vorkpoten ontluchten
Voorwerk
– Motorfiets op zijstandaard zetten.
100684-10
Hoofdwerk
– Ontluchtingsschroeven 1 kort verwijderen.
Eventueel aanwezige overdruk verdwijnt uit de binnenruimte van de voorvork.
– Ontluchtingsschroeven monteren en vastdraaien.
Info
Handeling aan beide vorkpoten uitvoeren.
10.6Zadel afnemen
100669-10
– De contactsleutel in het zadelslot 1 steken en met de klok mee draaien.
– Het zadel achter optillen, naar achteren schuiven en naar boven toe afnemen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 158
10.7Zadel monteren
100730-10
– De inkepingen van het zadel bij de uitsteeksels van het frame positioneren, achter
omlaag brengen en tegelijkertijd naar voren schuiven.
– Het zadel door draaien van de contactsleutel in het zadelslot beveiligen.
– De contactsleutel uit het zadelslot trekken.
– Vervolgens controleren of het zadel correct is gemonteerd.
10.8Helmbeveiliging op voertuig monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beperking van het rijgedrag en de bediening van de motorfiets door gemonteerde helmbeveiliging en/of
helm.
– De helmbeveiliging niet gebruiken voor de bevestiging van de helm of andere voorwerpen tijdens het rijden. De helmbeveiliging
moet altijd worden verwijderd voordat u gaat rijden.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 159
100733-10
– Zadel afnemen. ( pag. 157)
– De staalkabel uit het boordgereedschap met een van de lussen op de pen 1 positione-
ren.
Staalkabel (60012015000)
– De staalkabel door de helmopening halen.
– De vrije lus van de staalkabel ook op de pen positioneren.
– Helm voorzichtig aan de zijkant van het voertuig positioneren.
– Zadel monteren. ( pag. 158)
10.9Bijrijderzadel afnemen
100731-10
– Zadel afnemen. ( pag. 157)
– Ontgrendelingshendel 1 schakelen.
– Bijrijderzadel 2 naar boven toe afnemen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 160
10.10Bijrijderzadel monteren
100732-01
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerd gemonteerd bijrijderzadel kan uit de ver-
ankering springen.
– Na het monteren van het bijrijderzadel moet deze omhoog worden getrokken
om te controleren of hij goed is vergrendeld.
– Bijrijderzadel in de inkepingen positioneren.
– Bijrijderzadel omlaag drukken en laten vastklikken.
– Vervolgens controleren of het bijrijderzadel correct is gemonteerd.
10.11Vervuiling ketting controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 161)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 161
10.12Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Smeermiddel verwijderen met een geschikt reinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
400725-01
– Ketting regelmatig reinigen.
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 262)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray onroad ( pag. 262)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 162
10.13Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de aandrijving en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage
en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de aandrijving breken. Als de ketting echter te los zit kan
deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op een
correcte kettingspanning letten en indien nodig bijstellen.
700322-01
– Motorfiets op zijstandaard zetten.
– Versnelling in neutraal schakelen.
– In het bereik voor de kettinggeleiding door de achterbrug de ketting omhoog trekken en
de kettingspanning A bepalen.
Info
Het onderste deel van de ketting B moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, de meting daarom op verschillende plek-
ken van de ketting herhalen.
Kettingspanning 15… 20 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 163)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 163
10.14Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de aandrijving en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage
en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de aandrijving breken. Als de ketting echter te los zit kan
deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op een
correcte kettingspanning letten en indien nodig bijstellen.
Werkzaamheden vooraf
– Kettingspanning controleren. ( pag. 162)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 164
B00577-10
Hoofdwerkzaamheden
– Moer 1 losdraaien.
– Moeren 2 losdraaien.
– Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven 3 links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 15… 20 mm
Stelschroeven 3 links en rechts zo draaien, dat de markeringen aan de linker en
rechter kettingspanner 4 in dezelfde positie staan ten opzichte van de referentie-
markingen C. Zo wordt het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het onderste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig. Daarom de instelling op verschillende
plekken van de ketting controleren.
– Moeren 2 vastdraaien.
– Controleren of de kettingspanners 4 tegen de stelschroeven 3 liggen.
– Moer 1 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad inge-
vet
Info
Door een groter verstelbereik van de kettingspanner (35 mm) kan bij gelijke ket-
tinglengte met verschillende secundaire overbrengingen worden gereden.
De kettingspanners 4 kunnen 180° worden gedraaid.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 165
10.15Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren
100132-10
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren op slijtage.
» Als het kettingwiel en/of ketting-aandrijfwiel versleten zijn:
–
Kettingwiel en/of kettingaandrijfwiel vervangen. x
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moeten altijd samen worden
vervangen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 166
700303-01
– Versnelling in neutraal schakelen.
– Aan het onderste deel van de ketting trekken met het aangegeven gewicht A.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de kettingslij-
tage
15 kg
– De afstand B van 18 kettingschakels aan het onderste deel van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, de meting daarom op verschillende plek-
ken van de ketting herhalen.
Maximale afstand B op het langste deel
van de ketting
272 mm
» Als de afstand B groter is dan de aangegeven maat:
–
Ketting vervangen. x
Info
Als er een nieuwe ketting wordt gemonteerd, moeten ook het kettingwiel
en ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Een nieuwe ketting slijt sneller op een oud en versleten kettingwiel /
ketting-aandrijfwiel.
De ketting heeft om veiligheidsredenen geen kettingslot.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 167
100710-10
– Glijblok aan de inkeping controleren op slijtage.
» Als klinknagel 1 van de ketting niet meer aan de onderzijde C van de inkeping van
het glijblok te zien is:
–
Glijblok vervangen. x
– Controleren of glijblok goed vastzit.
» Wanneer het glijblok loszit:
– Glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef glijblok M5 5 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 168
10.16Uitgangspositie koppelingshendel instellen
100751-10
– Uitgangspositie van de koppelingshendel met de stelschroef 1 aan de grootte van de
hand aanpassen.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid komt de koppelingshendel
verder van het stuur af te staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid komt de koppelingshendel
dichter bij het stuur.
Het instelbereik is beperkt.
De stelschroef alleen met de hand draaien en geen geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
10.17Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingsplaten zijn versleten.
Geen remvloeistof gebruiken.
– Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische koppeling in horizontale
positie zetten.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 169
100752-01
– Vloeistofpeil controleren.
Het vloeistofpeil moet tussen de markeringen MIN en MAX liggen.
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren. ( pag. 169)
10.18Vloeistofpeil hydraulische koppeling corrigeren
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingsplaten zijn versleten.
Geen remvloeistof gebruiken.
– Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische koppeling in horizontale
positie zetten.
100753-01
– Schroefdop met membraan verwijderen.
– Vloeistofpeil corrigeren.
Voorgeschreven waarde
Het vloeistofpeil moet tussen de markeringen MIN en MAX liggen.
Hydraulische olie (15) ( pag. 258)
– Schroefdop met membraan monteren.
REMMEN 170
11.1Uitgangspositie remhendel instellen
100711-10
– Remhendel naar voren trekken.
– Uitgangspositie van de remhendel met de stelschroef 1 aan de grootte van de hand
aanpassen.
Info
Niet instellen tijdens het rijden.
11.2Remschijven voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijf/remschijven.
– Versleten remschijf/remschijven meteen vervangen. (Uw geautoriseerde KTM RC8-garage helpt u graag.)
100135-10
– Op meerdere plekken van de remschijven controleren of de dikte van de remschijven
overeenkomt met maat A.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijven in het bereik van het raak-
vlak 1 van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
» Als de dikte van de remschijf onder de voorgeschreven waarde ligt:
REMMEN 171
–
Remschijven vervangen. x
– Remschijven controleren op beschadiging, scheuren en vervorming.
» Als de remschijven beschadigd, gescheurd of vervormd zijn:
–
Remschijven vervangen. x
11.3Remschijf achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijf/remschijven.
– Versleten remschijf/remschijven meteen vervangen. (Uw geautoriseerde KTM RC8-garage helpt u graag.)
400480-10
– Op meerdere plekken van de remschijf controleren of de dikte van de remschijf overeen-
komt met maat A.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in het bereik van het raak-
vlak 1 van de remplaketten.
Remschijf - slijtagegrens
achter 4,5 mm
» Als de dikte van de remschijf onder de voorgeschreven waarde ligt:
–
Remschijf vervangen. x
– Remschijf controleren op beschadiging, scheuren en vervorming.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–
Remschijf vervangen. x
REMMEN 172
11.4Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (Uw geautoriseerde KTM RC8-garage helpt u graag.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (Uw geautoriseerde KTM RC8-garage helpt u graag.)
100712-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir in horizontale positie zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir 1 controleren.
» Als het remvloeistofpeil onder de MIN markering is gedaald:
–
Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen. x ( pag. 172)
11.5Remvloeistof voorwielrem bijvullen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (Uw geautoriseerde KTM RC8-garage helpt u graag.)
REMMEN 173
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (Uw geautoriseerde KTM RC8-garage helpt u graag.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Pakkingen en remkabels zijn
niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof gebruiken uit een gesloten verpakking!
REMMEN 174
100714-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir in horizontale positie zetten.
– Schroeven losdraaien.
– Dop 1 met membraan 2 afnemen.
– Remvloeistof tot markering MAX vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 260)
– Dop met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afwassen.
11.6Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (Uw geautoriseerde KTM RC8-garage helpt u graag.)
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
REMMEN 175
B00578-10
– Controleren of alle remplaketten aan beide remklauwen de minimale plaketdikte A
hebben.
Minimale plaketdikte A ≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
–
Remplaketten van de voorwielrem vervangen. x
– Alle remplaketten aan beide remklauwen controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te herkennen zijn:
–
Remplaketten van de voorwielrem vervangen. x
11.7Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (Uw geautoriseerde KTM RC8-garage helpt u graag.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (Uw geautoriseerde KTM RC8-garage helpt u graag.)
REMMEN 176
B00579-10
– Voertuig verticaal zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir controleren.
» Als het vloeistofpeil de MIN-markering 1 heeft bereikt:
–
Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen. x ( pag. 176)
11.8Remvloeistof achterwielrem bijvullen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (Uw geautoriseerde KTM RC8-garage helpt u graag.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (Uw geautoriseerde KTM RC8-garage helpt u graag.)
REMMEN 177
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Pakkingen en remkabels zijn
niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof gebruiken uit een gesloten verpakking!
100717-10
– Voertuig verticaal zetten.
– Schroefdop 1 met membraan 2 verwijderen.
– Remvloeistof tot markering MAX vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 260)
– Schroefdop met membraan monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afwassen.
11.9Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (Uw geautoriseerde KTM RC8-garage helpt u graag.)
REMMEN 178
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
100718-10
– Controleren of de remplaketten de minimale plaketdikte A hebben.
Minimale plaketdikte A ≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
–
Remplaketten van de achterwielrem vervangen. x
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te herkennen zijn:
–
Remplaketten van de achterwielrem vervangen. x
WIELEN, BANDEN 179
12.1Voorwiel uitbouwen x
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achteraan opkrikken. ( pag. 156)
– Motorfiets met hefbok vooraan opkrikken. ( pag. 155)
B00580-10
Hoofdwerk
– Schroeven 1 aan beide remklauwen verwijderen.
– Remplaketten terugduwen op de remschijf door de remklauw licht naar de zijkant te
kantelen. Remklauwen voorzichtig naar achteren van de remschijven trekken en opzij-
hangen.
Info
Remhendel niet gebruiken als de remklauwen verwijderd zijn.
B00581-10
– Schroef 2 en schroeven 3 losdraaien.
– Schroef 2 ca. 6 slagen uitschroeven en met de hand op de schroef drukken, om de
steekas uit de asopname te schuiven. Schroef 2 verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Minder remwerking door beschadigde remschijven.
– Het wiel altijd zeer neerleggen, dat de remschijven niet worden beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de voorvork nemen.
WIELEN, BANDEN 180
B00582-10
– Afstandsbussen 4 verwijderen.
12.2Voorwiel inbouwen x
B00582-11
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
–
Wiellager vervangen. x
– Keerringen 1 en loopvlakken A van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 262)
WIELEN, BANDEN 181
B00583-10
– De brede afstandsbus 2 in draairichting links plaatsen.
Info
Pijl B geeft de draairichting van het voorwiel aan.
– De brede afstandsbus in draairichting rechts plaatsen.
B00584-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de rem-
schijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met
een remmenreiniger.
– Schroef 3 en steekas 4 reinigen.
– Voorwiel in de voorvork tillen, positioneren en steekas inzetten.
– Schroef 3 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm
WIELEN, BANDEN 182
B00580-11
– Remklauwen positioneren en daarbij letten op correcte plaatsing van de remplaketten.
– Schroeven 5 aan beide remklauwen monteren, maar nog niet vastdraaien.
– Remhendel meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
een drukpunt aanwezig is. Remhendel ingedrukt vastzetten.
Remklauwen worden uitgelijnd.
– Schroeven 5 aan beide remklauwen vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remklauw voor M10x1,25 45 Nm Loctite
®
243™
– Vastzetting remhendel verwijderen.
– Motorfiets van hefbok vooraan nemen. ( pag. 155)
– Motorfiets van hefbok achteraan nemen. ( pag. 156)
B00581-11
– Voorwielrem indrukken en voorvork enkele keren krachtig inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
– Schroeven 6 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
12.3Achterwiel uitbouwen x
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achteraan opkrikken. ( pag. 156)
WIELEN, BANDEN 183
B00585-10
Hoofdwerk
– Moer 1 verwijderen.
– Kettingspanner 2 afnemen.
– Steekas 3 uittrekken.
B00586-01
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting van het kettingwiel afnemen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Minder remwerking door beschadigde remschijven.
– Het wiel altijd zeer neerleggen, dat de remschijven niet worden beschadigd.
– Achterwiel voorzichtig naar achteren trekken en uit de achterbrug nemen zonder de velg
en/of remschijf te beschadigen.
Info
Rempedaal niet intrappen als het achterwiel is uitgebouwd.
12.4Achterwiel inbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
WIELEN, BANDEN 184
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Geen remwerking bij het intrappen van de achterwielrem.
– Na het inbouwen van het achterwiel altijd het rempedaal intrappen totdat er een drukpunt aanwezig is.
B00587-10
Hoofdwerk
–
Achterdempers van de achterwielnaaf controleren. x ( pag. 186)
– Bus 1 verwijderen. Loopvlakken van bus en askeerringen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 262)
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
–
Wiellager vervangen. x
– Bus monteren.
– Schroefdraad van de steekas en moer reinigen.
– Aangrijppunten van de remklauwhouder en de achterbrug reinigen.
100725-10
– Remklauwhouder 2 volledig naar achteren schuiven.
– Achterwiel positioneren, daarbij de remklauwhouder tussen velg en remschijf positione-
ren.
– Remklauw op de remschijf positioneren.
– Achterwiel op het steunvlak in de achterbrug positioneren.
WIELEN, BANDEN 185
B00588-01
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op het kettingwiel leggen.
– Achterwiel naar achteren trekken en steekas inschuiven.
B00577-11
– Kettingspanner 3 tegen de spanschroef leggen.
– Kettingspanner 4 positioneren en tegen de spanschroef leggen.
– Moer 5 vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en rechts in dezelfde positie ten
opzichte van de referentiemarkering A staan, zodat het achterwiel correct is uitge-
lijnd.
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad inge-
vet
– Rempedaal meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
een drukpunt aanwezig is.
WIELEN, BANDEN 186
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achteraan nemen. ( pag. 156)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 162)
12.5Achterdempers achterwielnaaf controleren x
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel met 5 achterdempers overgebracht op het achterwiel. Deze slijten tijdens het
rijden. Als de achterdempers niet op tijd worden vervangen, beschadigen de kettingwielhouder en de achterwielnaaf.
Werkzaamheden vooraf
– Motorfiets met hefbok achteraan opkrikken. ( pag. 156)
–
Achterwiel uitbouwen. x ( pag. 182)
B00589-01
Hoofdwerkzaamheden
– Kettingwieldrager afnemen.
– Achterdempers van de achterwielnaaf controleren op beschadiging en slijtage.
» Als de achterdempers van de achterwielnaaf zijn beschadigd of versleten:
–
Achterdemper vervangen. x
– Kettingwieldrager positioneren.
Info
Een zoveel mogelijk spelingsvrij paar bout-achterdemper verhoogt de levensduur
van de achterdempers.
Werkzaamheden achteraf
–
Achterwiel inbouwen. x ( pag. 183)
– Motorfiets van hefbok achteraan nemen. ( pag. 156)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 162)
WIELEN, BANDEN 187
12.6Toestand banden controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Oncontroleerbaar rijgedrag door klappen van een band.
– Beschadigde of versleten banden voor uw eigen veiligheid meteen vervangen. (Uw geautoriseerde KTM RC8-garage helpt u
graag.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ongecontroleerd rijgedrag door niet vrijgegeven en/of aanbevolen banden/wielen.
– Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
WIELEN, BANDEN 188
400602-10
– De voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden
in de band zijn gaan zitten en andere beschadigingen.
» Als er insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en
andere beschadigingen aan de banden te zien zijn:
– Banden wisselen.
– Profieldiepte controleren.
Info
De minimale profieldiepte volgens de nationale wetgeving in acht nemen.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de minimale profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden wisselen.
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het opschrift van de banden
en wordt met de laatste vier cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eer-
ste twee cijfers wijzen op de week van productie en de laatste twee cijfers op het
jaar van productie.
KTM adviseert de banden te wisselen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slij-
tage van de banden, uiterlijk echter na 5 jaar.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden wisselen.
WIELEN, BANDEN 189
12.7Bandenspanning controleren
Info
Een te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en maximale levensduur van de band.
400695-01
– Ventieldopje verwijderen.
– Bandenspanning controleren bij koude banden.
Bandenspanning solo
voor 2,5 bar
achter 2,5 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige belasting
voor 2,5 bar
achter 2,9 bar
» Als de bandenspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Bandenspanning corrigeren.
– Ventieldopje monteren.
Info
De rubberpakking in het ventieldopje voorkomt het uitstromen van de lucht uit
de banden als het ventiel defect is.
ELEKTRONICA 190
13.1Accu uitbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Houd vonken of open vuur uit de buurt van de accu. Laad de accu alleen in goed geventileerde ruimtes.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Als de motorfiets met een lege of zonder accu wordt gebruikt, kunnen elektronische componenten en vei-
ligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor afzetten.
– Zadel afnemen. ( pag. 157)
ELEKTRONICA 191
100734-10
Hoofdwerk
– Minkabel 1 van de accu loskoppelen.
100735-10
– Pluspoolafdekking verwijderen.
– Pluskabel 2 van de accu loskoppelen.
100736-10
– Schroeven 3 verwijderen.
– Houder 4 verwijderen.
– Accu naar boven toe uit de accuhouder trekken.
ELEKTRONICA 192
13.2Accu inbouwen x
100737-10
Hoofdwerk
– Accu in de accuhouder positioneren.
Info
De accupolen moeten naar achteren wijzen.
– Houder 1 positioneren.
100738-10
– Schroeven 2 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
– Pluskabel 3 op de accu aansluiten.
– Pluspoolafdekking positioneren.
ELEKTRONICA 193
100734-11
– Minkabel 4 op de accu aansluiten.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 158)
– Tijd instellen SET CLOCK. ( pag. 85)
13.3Accu laden x
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Houd vonken of open vuur uit de buurt van de accu. Laad de accu alleen in goed geventileerde ruimtes.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Onderdelen en componenten van de accu belasten het milieu.
– Accu niet bij het huisvuil gooien. Een defecte accu op milieuvriendelijke wijze afdanken. De accu afgeven bij uw
KTM-distributeur of bij een verzamelpunt voor oude accu's.
ELEKTRONICA 194
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
Ook als de accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden is erg belangrijk voor de levensduur van de accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden ontsnapt er elektrolyt via de veiligheidskleppen. Daardoor verliest
de accu aan capaciteit.
Als de accu leeg is gestart moet hij meteen weer worden geladen.
Bij langere stilstand in ontladen toestand treedt er diepteontlading en sulftatie op en dat kan leiden tot vernietiging van de accu.
De accu is onderhoudsvrij, dat betekent dat het zuurniveau niet hoeft te worden gecontroleerd.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor afzetten.
– Zadel afnemen. ( pag. 157)
– Minkabel van de accu loskoppelen, om te voorkomen dat de boordelektronica bescha-
digt.
ELEKTRONICA 195
100151-10
Hoofdwerk
– Acculader op de accu aansluiten. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het startvermogen van de accu en
dynamo testen. Bovendien kan met deze lader de accu niet worden overladen.
Info
Verwijder nooit het deksel 1.
Accu laden met maximaal 10% van de capaciteit, dat op het accuhuis 2 is aan-
gegeven.
– Acculader na het laden uitschakelen. Accu aansluiten.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden overschreden.
De accu regelmatig bijladen als de motor-
fiets niet wordt gebruikt
3 maanden
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 158)
– Tijd instellen SET CLOCK. ( pag. 85)
ELEKTRONICA 196
13.4Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
Info
Met de hoofdzekering worden alle stroomverbruikers van de motorfiets beveiligd. De hoofdzekering bevindt zicht onder het bestuur-
derszadel.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor afzetten.
– Zadel afnemen. ( pag. 157)
ELEKTRONICA 197
100739-10
Hoofdwerk
– Schermkappen 1 afnemen.
– Defecte hoofdzekering 2 verwijderen.
Info
In het startrelais bevindt zich een reservezekering 3.
– Nieuwe hoofdzekering inzetten.
Zekering (58011109130) ( pag. 250)
Tip
Nieuwe reservezekering in het startrelais plaatsen, zodat u er een bij u hebt als
het nodig is.
– Schermkappen 1 opsteken.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 158)
– Tijd instellen SET CLOCK. ( pag. 85)
ELEKTRONICA 198
13.5Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt zich onder het zadel.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor afzetten.
– Zadel afnemen. ( pag. 157)
100740-10
Hoofdwerk
– Deksel van het zekeringenblok 1 openen.
ELEKTRONICA 199
100741-10
– Zekeringen controleren.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad A.
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 10 A - ontsteking, gecombineerd instrument, wegrijblokkering, alarmin-
stallatie (optioneel)
Zekering 2 - 15 A - groot licht, dimlicht, zijlicht, achterlicht, nummerplaatverlichting
Zekering 3 - 10 A - claxon, remlicht
Zekering 4 - 10 A - radiateurventilator
Zekering 5 - 10 A - brandstofpomp
Zekering 6 - 10 A - ontsteking/brandstofinspuiting
Zekering 7 - geen functie
Zekering 8 - 10 A - voor extra apparatuur (constant plus)
Zekering 9 - 10 A - voor extra apparatuur (met contactschakelaar geschakelde plus)
Zekering 10 - geen functie
Zekering SPARE - 10 A/15 A - reservezekeringen
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 250)
Zekering (75011088015) ( pag. 250)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een bij u hebt
als het nodig is.
ELEKTRONICA 200
– Deksel van zekeringenblok sluiten.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 158)
13.6Dimlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor afzetten.
100742-10
Hoofdwerk
– Gecombineerd instrument omhoog klappen. Daarbij het uitsteeksel 1 uit de rubberen
houder 2 trekken.
– Rubberen houder verwijderen.
ELEKTRONICA 201
100743-10
– Vergrendeling 3 gebruiken.
– Lampafdekking 4 verwijderen.
700295-01
– Stekkerverbinding 5 verbreken.
– Beugel 6 aan beide zijden omlaagdrukken, samendrukken en naar de zijkant klappen.
– Lamp van koplamp 7 verwijderen.
700296-01
– Nieuwe lamp in het koplamphuis positioneren.
Dimlicht/groot licht (H7 / sokkel PX26d) ( pag. 250)
Info
Lamp van de koplamp zo inzetten, dat het uitsteeksel 8 in de inkeping is gepo-
sitioneerd.
– Beugel positioneren.
– Steekverbinding positioneren.
ELEKTRONICA 202
401161-10
– Uitsteeksel 9 van de lampafdekking in de inkeping positioneren. Vergrendeling 3 vast-
klikken.
– De werking van de lampen controleren.
100742-10
– Rubberen houder 2 positioneren.
– Gecombineerd instrument omlaag klappen. Daarbij het uitsteeksel 1 in de rubberen
houder positioneren.
ELEKTRONICA 203
13.7Lamp voor groot licht vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
Voorwerk
– Alle verbruikers uitschakelen en motor afzetten.
100745-10
Hoofdwerk
– Schroeven 1 verwijderen. Afdekking verwijderen.
100746-10
– Vergrendeling 2 gebruiken.
– Lampafdekking 3 verwijderen.
ELEKTRONICA 204
700299-01
– Stekkerverbinding 4 verbreken.
– Beugel 5 aan beide zijden omlaagdrukken, samendrukken en naar de zijkant klappen.
– Lamp van koplamp verwijderen.
– Nieuwe lamp in het koplamphuis positioneren.
Dimlicht/groot licht (H7 / sokkel PX26d) ( pag. 250)
Info
Lamp van de koplamp zo inzetten, dat het uitsteeksel in de inkeping is gepositi-
oneerd.
– Beugel positioneren.
– Steekverbinding positioneren.
ELEKTRONICA 205
401161-11
– Uitsteeksel 6 van de lampafdekking in de inkeping positioneren. Vergrendeling vast-
klikken.
– De werking van de lampen controleren.
100745-10
– Afdekking positioneren.
Info
Controleren of de remkabels goed zijn gepositioneerd en vrij kunnen bewegen.
– Schroeven 1 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
ELEKTRONICA 206
13.8Stand koplamp controleren
0
0
BB
0
0
AA
400420-10
– Voertuig op een vlak oppervlak neerzetten voor een lichte muur en op de hoogte van het
midden van de lichtbundel van het dimlicht een markering aanbrengen.
– Nog een markering aanbrengen op een afstand B onder de eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand B 5 cm
– Voertuig op een afstand A loodrecht voor de muur zetten en het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand A 5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder op de motorfiets zitten.
– Stand van de koplamp controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuur-
der, eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen.
» Als de grens tussen licht en donker niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen. ( pag. 206)
13.9Lichtbundelbreedte koplamp instellen
Werkzaamheden vooraf
– Stand van de koplamp controleren. ( pag. 206)
ELEKTRONICA 207
100748-10
Hoofdwerkzaamheden
– Door schroef 1 te draaien de lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij de rijklare motorfiets met bestuurder, even-
tueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen (aangebracht
bij: koplampinstelling controleren).
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundel en draaien tegen de klok in
versmalt de lichtbundel.
Bij extra belading kan er een correctie van de lichtbundelbreedte van de kop-
lamp nodig zijn.
13.10Contactsleutel activeren/deactiveren
Info
De oranje programmeersleutel mag uitsluitend worden gebruikt voor het activeren/deactiveren!
401114-10
Verlies zwarte contactsleutel (tweede zwarte contactsleutel is aanwezig):
Bij verlies of vervanging van een zwarte contactsleutel moeten de afzonderlijke zwarte
contactsleutels met de oranje programmeersleutel worden geactiveerd of gedeactiveerd.
Daardoor wordt ook voorkomen dat een onbevoegde de verloren zwarte contactsleutel
gebruikt om te gaan rijden met het voertuig.
Door de volgende handelingen worden alle geactiveerde zwarte contactsleutels gedeacti-
veerd, die niet bij deze handelingen zijn betrokken.
– Noodstopschakelaar in stand schakelen.
ELEKTRONICA 208
100749-01
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
EFI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel uittrekken.
– Zwarte contactsleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON
draaien.
EFI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden, gaat kort uit en brandt weer.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF
draaien.
– Zwarte contactsleutel uittrekken.
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
EFI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden, gaat kort uit en knippert
afhankelijk van het aantal werkende zwarte contactsleutels, inclusief de oranje
programmeersleutel. In dit geval twee keer.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
ELEKTRONICA 209
– Oranje programmeersleutel uittrekken.
De verloren zwarte contactsleutel is gedeactiveerd.
De aanwezige zwarte contactsleutel is opnieuw geactiveerd.
401114-11
Verlies van beide zwarte contactsleutels (geen zwarte contactsleutel meer aanwezig):
Deze handelingen zijn nodig om misbruik met de verloren zwarte contactsleutel te voor-
komen.
– Noodstopschakelaar in stand schakelen.
100749-01
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
EFI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
EFI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden, gaat kort uit en knippert
afhankelijk van het aantal werkende zwarte contactsleutels, inclusief de
oranje programmeersleutel. In dit geval maar een keer, aangezien alle zwarte
contactsleutels zijn gedeactiveerd.
ELEKTRONICA 210
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel uittrekken.
Alle zwarte contactsleutels zijn gedeactiveerd.
– Nieuwe zwarte contactsleutels bestellen met het sleutelnummer op de KEYCODE-
CARD en activeren.
Contactsleutel activeren:
Er kunnen maximaal vier zwarte contactsleutels worden geactiveerd/gedeactiveerd.
Alleen de tijdens het activeren geprogrammeerde zwarte contactsleutels zijn geldig. Alle
zwarte sleutels die niet tijdens het activeren zijn geprogrammeerd, zijn ongeldig, maar
kunnen achteraf nog worden geprogrammeerd.
– Noodstopschakelaar in stand schakelen.
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
EFI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel uittrekken.
– Zwarte contactsleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON
draaien.
EFI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden, gaat kort uit en brandt weer.
ELEKTRONICA 211
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF
draaien.
– Zwarte contactsleutel uittrekken.
– Als er meerdere contactsleutels moeten worden geactiveerd dienen de laatste vier
stappen met de betreffende contactsleutel te worden herhaald.
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
EFI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden, gaat kort uit en knippert
afhankelijk van het aantal werkende zwarte contactsleutels, inclusief de oranje
programmeersleutel.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel uittrekken.
Alle zwarte contactsleutels, waarvoor deze stappen zijn genomen, zijn geacti-
veerd.
KOELSYSTEEM 212
14.1Koelsysteem
400415-10
Door de waterpomp met 3D-waterpompwiel 1 in de motor is een gedwongen circulatie van
het koelmiddel gegarandeerd. Met de warmtewisselaar is het mogelijk de motorolie snel
te verwarmen als u begint te rijden. Ook is er een betere warmteafleiding van de motorolie
tijdens het rijden.
Bij de verwarming ontstaat er druk in het koelsysteem, die via een klep in de radiateur-
dop 2 wordt geregeld. Door de uitzetting van de warmte wordt het overtollige koelmiddel
naar het vaste reservoir 3 geleid. Als de temperatuur daalt wordt dit aandeel weer terugge-
zogen naar het koelsysteem.
401167-10
De koeling vindt plaats door de rijwind en een radiateurventilator 4, die met een thermo-
schakelaar wordt aangestuurd.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde koelribben verlagen de koel-
werking.
14.2Koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
KOELSYSTEEM 213
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
100750-01
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard zetten.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als er zich geen koelmiddel in het vaste reservoir bevindt:
–
Koelsysteem controleren op lekkage. x
Info
Niet rijden met de motorfiets!
–
Koelmiddel vullen / koelsysteem ontluchten. x
» Als het koelmiddelpeil in het vaste reservoir niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt, maar nog niet leeg is:
–
Koelsysteem controleren op lekkage. x
– Koelsysteem - vast reservoir vullen. ( pag. 213)
14.3Koelsysteem - vast reservoir vullen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
KOELSYSTEEM 214
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelmiddel in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelmiddel buiten bereik van kinderen.
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Verminderde koeling door lucht in het koelsysteem.
– Als bij de RC8 het koelmiddel wordt afgetapt en het koelsysteem opnieuw wordt gevuld moet de motorfiets vanwege zijn constructie
aan de voorzijde worden opgetild. Alleen zo kan worden gegarandeerd dat het koelsysteem wordt gevuld zonder luchtbellen. (Uw geau-
toriseerde KTM RC8-garage helpt u graag.)
100750-10
– Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 212)
– Dop 1 van het vaste reservoir verwijderen.
– Koelmiddel vullen totdat het koelmiddelpeil overeenkomt met de voorgeschreven
waarde.
Voorgeschreven waarde
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 259)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 259)
– Dop van het vaste reservoir monteren.
MOTOR AFSTELLEN 215
15.1Speling gaskabel controleren
400192-10
– Controleren of gashendel soepel beweegt.
– Stuur in rechtuitstand zetten. Gashendel licht heen en weer bewegen en de speling van
de gaskabel bepalen.
Speling gaskabel 3… 5 mm
» Als de speling van de gaskabel niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
–
Speling gaskabel instellen. x ( pag. 216)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en stationair laten draaien. Stuur over het gehele stuurbereik heen en
weer bewegen.
Het stationair toerental mag niet veranderen.
» Wanneer het stationair toerental wijzigt:
–
Speling gaskabel instellen. x ( pag. 216)
MOTOR AFSTELLEN 216
15.2Speling gaskabel instellen x
100754-10
– Stuur in rechtuitstand zetten.
–
Regelklepsensor circuit A - in nulstand controleren. x
Info
Daarvoor moet dwingend het KTM-diagnosetool worden gebruikt.
– Schermkap 1 terugschuiven.
– Contramoer 2 losdraaien.
– Speling gaskabel met de stelschroef 3 instellen.
Voorgeschreven waarde
Speling gaskabel 3… 5 mm
– Contramoer 2 vastdraaien.
– Schermkap monteren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 217
16.1Motoroliepeil controleren
Info
Het motoroliepeil moet worden gecontroleerd bij een warme motor.
Werkzaamheden vooraf
– Motorfiets verticaal zetten op een horizontale ondergrond.
100769-10
Hoofdwerkzaamheden
– Oliepeilstok 1 verwijderen. Motoroliepeil in het meetbereik controleren.
Info
Na het uitzetten van de motor eerst een minuut wachten en dan pas controleren.
Het oliepeil moet in het midden A van het meetbereik van de oliepeilstok liggen.
» Als het motoroliepeil niet in het aangegeven bereik ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 225)
– Oliepeilstok monteren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 218
16.2Motorolie en oliefilter vervangen, oliezeven reinigen x
500281-01
–
Motorolie aftappen, oliezeven reinigen. x ( pag. 218)
–
Motorolie vullen. x ( pag. 223)
16.3Motorolie aftappen, oliezeven reinigen x
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Tijdens het rijden worden de motor- en transmissieolie in de motorfiets zeer heet.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen dragen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorolie moet bij warme motor worden afgetapt.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 219
100771-10
– Schroeven 1 verwijderen.
– Linker uitlaatbekleding 2 verwijderen.
100772-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard zetten.
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
– Olieaftapschroeven 3 met magneet, keerringen en oliezeef verwijderen.
–
Oliefilter uitbouwen. x ( pag. 221)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 221
100771-10
– Linker uitlaatbekleding 2 positioneren.
– Schroeven 1 monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef gelakte delen van de bekleding M5 3,5 Nm
16.4Oliefilter uitbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Tijdens het rijden worden de motor- en transmissieolie in de motorfiets zeer heet.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen dragen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 222
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Voorwerk
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
100774-10
Hoofdwerk
– Schroeven 1 verwijderen. Oliefilterdeksel 2 met keerring verwijderen.
100775-10
– Oliefilter 3 uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang verkeerd (51012011000)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtingsvlakken grondig reinigen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 223
16.5Oliefilter inbouwen x
100776-10
– Oliefilter 1 inzetten.
– Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie. Oliefilterdeksel 2 monteren.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven motor M5 6 Nm
16.6Motorolie vullen x
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
100777-10
Hoofdwerk
– De oliehoeveelheid moet in twee stappen worden gevuld.
Motorolie 3,60 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 259)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 260)
– Oliepeilstok 1 verwijderen en motorolie vullen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 224
Motorolie (1e deel-
hoeveelheid)
3,00 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 259)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 260)
– Oliepeilstok 1 monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en controleren op lekkage.
– Oliepeilstok 1 verwijderen en resterende motorolie vullen.
Motorolie (2e deel-
hoeveelheid)
0,60 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 259)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 260)
– Oliepeilstok 1 monteren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 225
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 217)
16.7Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
Voorwerk
– Motorfiets verticaal zetten op een horizontale ondergrond.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 217)
100777-10
Hoofdwerk
– Oliepeilstok 1 verwijderen en motorolie vullen.
Voorwaarden
Buitentemperatuur: ≥ 0 °C
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 259)
Voorwaarden
Buitentemperatuur: < 0 °C
Motorolie (SAE 5W/40) ( pag. 260)
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 226
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aangeraden geen verschil-
lende motoroliesoorten te mengen.
We raden aan indien nodig de motorolie te verversen.
– Oliepeilstok 1 monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 217)
REINIGING, ONDERHOUD 227
17.1Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiële schade Beschadiging en vernietiging van componenten door hogedrukreiniger.
– Het voertuig nooit met een hogedrukreiniger of een harde waterstraal reinigen. De te hoge druk kan in de elektrische componenten,
steekverbindingen, bowdenkabels, lagers dringen en storingen veroorzaken en/of deze onderdelen vernietigen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorfiets regelmatig reinigen, zo blijven de waarde en de optiek gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten, om het indringen van water te voorkomen.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger
inspuiten en extra met een kwastje behandelen.
Motorfietsreiniger ( pag. 262)
Info
Voertuig reinigen met warm water, een in de handel verkrijgbare motorfietsreini-
ger en een zachte spons.
Als u met de motorfiets door strooizout bent gereden, moet hij in koud water
worden gereinigd. Warm water versterkt de zoutwerking.
REINIGING, ONDERHOUD 228
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is afgespoeld moet hij goed
worden gedroogd.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door natte of vervuilde rem-
men.
– Vervuilde of natte remmen voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
– Na de reiniging een korte rit rijden, totdat de motor de rijtemperatuur heeft bereikt en
daarbij ook de remmen gebruiken.
Door de warmte verdampt het water ook op de ontoegankelijk plekken van de motor
en de remmen.
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 161)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschijven en het uitlaatsysteem)
met antiroestmiddel behandelen.
Reinigings- en conserveringsmiddel voor metaal en rubber ( pag. 263)
– Alle gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmiddel voor lakken.
Reinigingsmiddel en politoer voor glanzende en matte lakken, metalen en kunststof
oppervlakken ( pag. 263)
– Contact-/stuurslot, tankslot en zadelslot insmeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 263)
REINIGING, ONDERHOUD 229
17.2Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet rekening worden gehouden met strooizout op de wegen. Daarom moeten er
voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij na het einde van de rit met koud water worden gereinigd. Warm water
versterkt de zoutwerking.
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 227)
– Remmen reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout moeten de remklauwen en remplaketten
in afgekoelde en gemonteerde toestand, grondig met koud water worden gerei-
nigd en goed worden gedroogd.
Na het rijden op wegen met strooizout moet de motorfiets grondig met koud
water gereinigd en goed gedroogd worden.
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderdelen (met uitzondering van
de remschijven) met antiroestmiddel op wasbasis behandelen.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven terechtkomen, aangezien daar-
door de remwerking sterk wordt verminderd.
– Ketting reinigen. ( pag. 161)
STALLING 230
18.1Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken moet u volgende maatregelen nemen of laten nemen.
Voordat u de motorfiets gaat stallen eerst controleren of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten. Als er servicewerkzaam-
heden, reparaties of wijzigingen nodig zijn kunt u dat het beste doen tijdens de overwintering (minder drukte bij de garages). Zo
voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het seizoen.
401058-01
– Probeer de brandstoftank zoveel mogelijk leeg te rijden, zodat u hem met verse brand-
stof kunt vullen als u weer gaat rijden.
– Motorfiets reinigen. ( pag. 227)
–
Motorolie en oliefilter vervangen, oliezeven reinigen. x ( pag. 218)
– Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 212)
–
Antivries controleren. x
– Bandenspanning controleren. ( pag. 189)
–
Accu uitbouwen. x ( pag. 190)
–
Accu laden. x ( pag. 193)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur van de accu zonder
directe blootstelling aan zonnestralen.
0… 35 °C
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan grote temperatuurschom-
melingen.
Info
KTM adviseert de motorfiets op te krikken.
– Motorfiets met hefbok achteraan opkrikken. ( pag. 156)
– Motorfiets met hefbok vooraan opkrikken. ( pag. 155)
STALLING 231
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een deken.
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen worden gebruikt, omdat er
dan geen vocht kan ontsnappen en er corrosie ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets voor korte tijd te laten
draaien. Aangezien de motor daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert
de waterdamp die bij de verbranding ontstaat en leidt ertoe dat de kleppen en
uitlaat gaan roesten.
18.2Inbedrijfname na stalling
401059-01
– Motorfiets van hefbok vooraan nemen. ( pag. 155)
– Motorfiets van hefbok achteraan nemen. ( pag. 156)
–
Accu laden. x ( pag. 193)
–
Accu inbouwen. x ( pag. 192)
– Tijd instellen SET CLOCK. ( pag. 85)
– Brandstof tanken. ( pag. 116)
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname uitvoeren. ( pag. 107)
– Een proefrit maken.
OPSPOREN VAN FOUTEN 232
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait niet door als de
e-starterknop is ingedrukt
Bedieningsfouten – Stappen voor de startprocedure uitvoeren.
( pag. 108)
Accu leeg –
Accu laden. x ( pag. 193)
–
Ruststroom controleren. x
Zekering 1 of 6 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 198)
Hoofdzekering doorgesmolten – Hoofdzekering vervangen. ( pag. 196)
Contact-/stuurslot en/of noodstopscha-
kelaar defect
–
Contact-/stuurslot controleren. x
–
Noodstopschakelaar controleren. x
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Wegrijblokkering actief – Knippercode van de wegrijblokkering uitlezen.
EFI-besturingsunit niet geactiveerd –
EFI-besturingsunit coderen. x
Verkeerde werking CAN-bus communi-
catie
– Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Gecombineerd instrument defect –
Gecombineerd instrument controleren. x
Motor draait alleen door, als de koppe-
lingshendel is getrokken
Er is een versnelling geschakeld – Versnelling in neutraal schakelen.
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Motor draait door, hoewel er een ver-
snelling is geschakeld
Veiligheidsstartsysteem defect – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Motor draait door, maar springt niet
aan
Zekering 5 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 198)
Koppeling brandstofslangverbinding
niet verbonden
– Koppeling brandstofslangverbinding verbinden.
OPSPOREN VAN FOUTEN 233
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait door, maar springt niet
aan
Stekkerverbinding van de kabelboom
geoxideerd
– Stekkerverbinding reinigen en met contactspray
laten behandelen.
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Brandstofpompbesturing defect – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Brandstofkwaliteit onvoldoende – Geschikte brandstof vullen.
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild –
Luchtfilter vervangen. x
Brandstoffilter sterk vervuild –
Brandstoffilter vervangen. x
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Motor wordt overmatig heet HIGH TEMP Te weinig koelvloeistof in koelsysteem –
Koelsysteem controleren op lekkage. x
– Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 212)
Koelerlamellen sterk vervuild – Koelerlamellen reinigen.
Geknikte of beschadigde radiateurslang –
Koelwaterslang vervangen. x
Thermostaat defect –
Thermostaat controleren. x
Zekering 4 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 198)
Defect aan het ventilatiesysteem van
de radiateur
–
Radiateursysteem controleren. x
Lucht in het koelsysteem –
Koelmiddel vullen / koelsysteem ontluchten. x
EFI waarschuwingslampje (MIL) brandt
en/of knippert
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Motor slaat tijdens het rijden af Brandstofgebrek – Brandstof tanken. ( pag. 116)
OPSPOREN VAN FOUTEN 234
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor slaat tijdens het rijden af Zekering 1, 5 of 6 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 198)
Hoog olieverbruik Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren. ( pag. 217)
Vloeibaarheid motorolie te dun (visco-
siteit)
– Motorolie en oliefilter vervangen, oliezeven reini-
gen. x ( pag. 218)
Koplampen en parkeerlicht werken niet Zekering 2 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 198)
Remlicht en claxon werken niet Zekering 3 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 198)
Accu leeg Ontsteking bij het uitzetten van de
motorfiets niet uitgeschakeld
–
Accu laden. x ( pag. 193)
Accu wordt niet geladen door de
dynamo
–
Laadspanning controleren. x
Er wordt niets weergegeven op de dis-
play van het gecombineerde instru-
ment
Zekering 1 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 198)
Snelheidsindicator in het gecombi-
neerde instrument werkt niet
Kabelboom van de wieltoerentalsensor
en/of stekkerverbinding geoxydeerd
–
Wieltoerentalsensor controleren. x
KNIPPERCODE WEGRIJBLOKKERING 235
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
12 Controlelampje wegrijblokkering knippert 1x kort, 1 seconde pauze, 2x kort
Voorwaarde voor fout Geen enkele contactsleutel geactiveerd
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
13 Controlelampje wegrijblokkering knippert 1x kort, 1 seconde pauze, 3x kort
Voorwaarde voor fout Antenne EWS-besturingsunit werkt niet goed
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
14 Controlelampje wegrijblokkering knippert 1x kort, 1 seconde pauze, 4x kort
Voorwaarde voor fout Fout in transponder van zwarte contactsleutel
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
15 Controlelampje wegrijblokkering knippert 1x kort, 1 seconde pauze, 5x kort
Voorwaarde voor fout Zwarte contactsleutel niet geactiveerd
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
16 Controlelampje wegrijblokkering knippert 1x kort, 1 seconde pauze, 6x kort
Voorwaarde voor fout Fout bij versleuteling EWS-besturingsunit naar zwarte contactsleutel
KNIPPERCODE WEGRIJBLOKKERING 236
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
21 Controlelampje wegrijblokkering knippert 2x kort, 1 seconde pauze, 1x kort
Voorwaarde voor fout EWS-besturingsunit niet geactiveerd
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
31 Controlelampje wegrijblokkering knippert 3x kort, 1 seconde pauze, 1x kort
Voorwaarde voor fout Versleutelingsaanvraag van EFI-besturingsunit naar EWS-besturingsunit werkt niet goed
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
32 Controlelampje wegrijblokkering knippert 3x kort, 1 seconde pauze, 2x kort
Voorwaarde voor fout Fout in CAN-bus communicatie
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
60 Controlelampje wegrijblokkering knippert 6x kort
Voorwaarde voor fout Fout E²PROM
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 237
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
02 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x kort
Voorwaarde voor fout Impulsgever - fout in schakelcircuit
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
06 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 6x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsensor circuit A - ingangssignaal te laag
Regelklepsensor circuit A - ingangssignaal te hoog
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
07 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 7x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsensor circuit B - ingangssignaal te laag
Regelklepsensor circuit B - ingangssignaal te hoog
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
09 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 9x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 1 - ingangssignaal te laag
Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 1 - ingangssignaal te hoog
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
11 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 2 - ingangssignaal te laag
Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 2 - ingangssignaal te hoog
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 238
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
12 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor koelmiddel - ingangssignaal te laag
Temperatuursensor koelmiddel - ingangssignaal te hoog
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
13 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor aanzuiglucht - ingangssignaal te laag
Temperatuursensor aanzuiglucht - ingangssignaal te hoog
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
14 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor omgevingslucht - ingangssignaal te laag
Druksensor omgevingslucht - ingangssignaal te hoog
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
15 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Hellingshoeksensor - ingangsignaal te laag
Hellingshoeksensor - ingangssignaal te hoog
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
17 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde cilinder 1, sonde 1 - fout in schakelcircuit
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 239
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
18 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde cilinder 2, sonde 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
22 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Versnellingsherkenningssensor - fout in schakelcircuit
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
24 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Voedingsspanning - fout in schakelcircuit
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
25 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Zijstandaardschakelaar - fout in schakelcircuit
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
33 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Inspuitklep cilinder 1 - fout in schakelcircuit
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 240
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
34 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Inspuitklep cilinder 2 - fout in schakelcircuit
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
37 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Bobine 1, cilinder 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
38 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Bobine 1, cilinder 2 - fout in schakelcircuit
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
39 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 9x kort
Voorwaarde voor fout Bobine 2, cilinder 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
40 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang
Voorwaarde voor fout Bobine 2, cilinder 2 - fout in schakelcircuit
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 241
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
41 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Besturing brandstofpomp - onderbreking/kortsluiting met massa
Brandstofpompregeling - ingangssignaal te hoog
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
45 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde verwarming cilinder 1, sonde 1 - onderbreking/kortsluiting met massa
Lambdasonde verwarming cilinder 1, sonde 1 - ingangssignaal te hoog
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
46 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang, 6x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde verwarming cilinder 2, sonde 1 - onderbreking/kortsluiting met massa
Lambdasonde verwarming cilinder 2, sonde 1 - ingangssignaal te hoog
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
49 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 4x lang, 9x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsteller circuit A - fout in schakelcircuit
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
50 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 5x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsteller circuit B - fout in schakelcircuit
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 242
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
54 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 5x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Secundaire luchtklep - onderbreking/kortsluiting met massa
Secundaire luchtklep - ingangssignaal te hoog
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
68 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 6x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor aanzuigbuis cilinder 1 - aansluiting niet dicht
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
69 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 6x lang, 9x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor aanzuigbuis cilinder 2 - aansluiting niet dicht
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
81 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 8x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout EWS‑besturingsunit - fout in schakelcircuit
Knippercode EFI waarschuwings-
lampje (MIL)
91 EFI waarschuwingslampje (MIL) knippert 9x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Fout CAN-bus communicatie
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR 243
Bouwwijze 2-cilinder 4-takt ottomotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 1.195 cm³
Slag 69 mm
Boring 105 mm
Compressie 13,5:1
Besturing DOHC, 4 kleppen per cilinder, aandrijving via ketting
Klep - diameter klepsteel
Invoer 42 mm
Afvoer 34 mm
Klepspeling
Afvoer bij: 20 °C 0,25… 0,30 mm
Invoer bij: 20 °C 0,10… 0,15 mm
Krukaslager Glijlager
Drijfstanglager Glijlager
Zuigerboutlager Geen lagerbus - zuigerpen met DLC-coating
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveer 1 rechthoekige ring, 1 zuigerring, 1 olieschraapveer
Motorsmering Dry-sump smering met 3 rotorpompen
Primaire overbrenging 40:76
Koppeling Meerplaats-koppeling in oliebad / hydraulisch bediend
Aandrijving 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 14:36
2e versnelling 16:30
3e versnelling 20:30
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR 244
4e versnelling 21:27
5e versnelling 23:26
6e versnelling 25:26
Mengselbehandeling Elektronisch aangestuurde brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem
met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 450 W
Bougie
bougie binnen NGK LKAR9BI9
bougie buiten NGK LMAR7A-9
Elektrodenafstand bougie 0,8… 0,9 mm
Koeling Vloeistofkoeling, permanente circulatie koelmiddel door water-
pomp
Stationair toerental 1.500… 1.600 1/min
Starthulp E-starter
22.1Vulhoeveelheid - motorolie
Motorolie 3,60 l Buitentemperatuur: ≥ 0 °C Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 259)
Buitentemperatuur: < 0 °C Motorolie (SAE 5W/40)
( pag. 260)
AANHAALMOMENTEN MOTOR 246
Slangklem aanzuigflens M4 1,5 Nm –
Overige schroeven motor M5 6 Nm –
Schroef impulsgever M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef lagerborging M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef sensor versnellingsherkenning M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Afsluitschroef onderdrukaansluiting M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Moer cilinderkop M6 9 Nm –
Onderdrukaansluiting M6 2,5 Nm
Loctite
®
243™
Overige schroeven motor M6 10 Nm –
Schroef klepdeksel M6 10 Nm –
Schroef koelmiddelaansluiting op cilin-
derkop
M6 10 Nm –
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm –
Schroef koppelingsveer M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorbehuizing M6x60 10 Nm –
Schroef motorbehuizing M6x80 10 Nm –
Schroef motorbehuizing M6x90 10 Nm –
Schroef nokkenaslagerplaat M6 – 10.9 10 Nm –
Schroef oliepompdeksel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef startmotor M6 10 Nm –
Schroef stationaire ring M6 – 10.9 15 Nm
Loctite
®
648™
Schroef stationairhouder M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stator M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef tandwiel nokkenas M6 14 Nm –
AANHAALMOMENTEN MOTOR 247
Schroef vergrendelingshendel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingsvergrendeling M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm –
Schroef waterpompwiel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Tapeind kettingkast M6 8 Nm –
Olievernevelaar M6x0,75 4 Nm
Loctite
®
243™
Afsluitschroef krukasbevestiging M8 15 Nm –
Schroef geleidingsrail van distributieket-
ting
M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorbehuizing M8 18 Nm –
Schroef motorconsole M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Schroef nokkenaslagerplaat M8 – 10.9 1e niveau
10 Nm
2e niveau
18 Nm
–
Schroef nokkenaslagerplaat M8 – 10.9 1e niveau
8,5 Nm
2e niveau
14,5 Nm
Geldt alleen bij gebruik van:
Opzetelement binnenzeskant
(61229025000)
Schroef spanrail van distributieketting M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef warmtewisselaar M8 15 Nm –
Tapeind uitlaatflens M8 10 Nm –
Afsluitschroef koppelingssmering M10x1 12 Nm –
Afsluitschroef sleperas M10x1 15 Nm –
Bougie M10x1 15 Nm –
AANHAALMOMENTEN MOTOR 248
Oliedrukschakelaar M10x1 10 Nm –
Schroef drijfstanglager M10x1 1e niveau
25 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
90°
–
Schroef ontgrendeling voor distributie-
kettingspanner
M10x1 10 Nm –
Schroef cilinderkop M11x1,5 Draaivolgorde:
kruislings
1e niveau
15 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
90°
4e niveau
90°
Geolied met motorolie
Bougie M12x1,5 15 Nm –
Schroef rotor M12x1,5 90 Nm –
Temperatuursensor koelmiddel M12x1,5 12 Nm –
Moer ketting-aandrijfwiel M20x1,5 100 Nm
Loctite
®
243™
Olieaftapschroef M20x1,5 20 Nm –
Moer koppelingmeenemer M22x1,5 130 Nm
Loctite
®
243™
Afsluitschroef distributiekettingspanner M24x1,5 25 Nm –
Schroef in het dynamodeksel M24x1,5 8 Nm –
Moer primair wiel M33LHx1,5 130 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 249
Frame Buisframe van chroommolybdeen staalbuizen, geëpoxeerd
Voorvork WP Suspension Up Side Down 4354
Schokdemper WP Suspension 4014 VP
Veerweg
voor 120 mm
achter 120 mm
Remsysteem
voor Dubbele schijfrem met radiaal gemonteerde remklauwen met vier
zuigers, remschijven vlottend gelagerd
achter Enkele schijfrem met remklauw met twee zuigers, remschijf vast
gelagerd
Remschijven - diameter
voor 320 mm
achter 220 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
Remschijf - slijtagegrens
achter 4,5 mm
Bandenspanning solo
voor 2,5 bar
achter 2,5 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige belasting
voor 2,5 bar
achter 2,9 bar
Secundaire overbrenging 17:38
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 250
Ketting 5/8 x 5/16” X‑ring
Balhoofdhoek 66,7°
Wielstand 1.425 mm
Zithoogte onbelast
onderste achterframepositie 805 mm
bovenste achterframepositie 825 mm
Carrosseriehoogte onbelast 110 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 186 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 150 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 240 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 380 kg
Accu YTZ14S Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 11,2 Ah
onderhoudsvrij
Zekering 58011109130 30 A
Zekering 75011088015 15 A
Zekering 75011088010 10 A
24.1Lampen
Dimlicht/groot licht H7 / sokkel PX26d 12 V
55 W
Zijlicht LED
Instrumentverlichting en controlelampjes LED
Richtingaanwijzer LED
Rem-/achterlicht LED
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 251
Kentekenplaatverlichting W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
24.2Banden
Banden voor Banden achter
120/70 ZR 17 M/C 58W TL
Dunlop Sportmax Sportsmart
190/55 ZR 17 M/C 75W TL
Dunlop Sportmax Sportsmart
Meer informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
http://www.ktm.com
24.3Vulhoeveelheid - brandstof
Brandstoftankinhoud totaal ca. 16,5 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95) ( pag. 258)
Brandstof super loodvrij (ROZ 98) ( pag. 258)
Brandstofreserve ca. 3,5 l
TECHNISCHE GEGEVENS - VOORVORK 252
Artikelnummer voorvork 05.18.7K.07
Voorvork WP Suspension Up Side Down 4354
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 15 klikken
Volledige nuttige belasting 15 klikken
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 5 omwentelingen
Standaard 5 omwentelingen
Sport 3 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 3 omwentelingen
Veerlengte met voorspanbus(sen) 405 mm
Veerconstante
Gemiddeld (standaard) 9,5 N/mm
Lengte luchtkamer 110
+10
−20
mm
Lengte voorvork 735 mm
Voorvorkolie per vorkpoot 500 ml Voorvorkolie (SAE 5) ( pag. 261)
TECHNISCHE GEGEVENS - SCHOKDEMPER 253
Artikelnummer schokdemper 17.18.7K.07
Schokdemper WP Suspension 4014 VP
ingaande demping high speed
Comfort 3 omwentelingen
Standaard 2,5 omwentelingen
Sport 1,5 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 1,5 omwentelingen
ingaande demping voor low speed
Comfort 20 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 20 klikken
Volledige nuttige belasting 20 klikken
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 15 klikken
Volledige nuttige belasting 15 klikken
Veervoorspanning
Comfort 9 mm
Standaard 9 mm
Sport 9 mm
Volledige nuttige belasting 10 mm
Veerconstante
Gemiddeld (standaard) 85 N/mm
Hard 95 N/mm
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 255
Schroef zijstandaardschakelaar M4 2 Nm
Loctite
®
243™
Overige schroeven chassis M5 5 Nm –
Schroef brandstofpeilsensor M5 3 Nm –
Schroef brandstoftankbescherming M5x12 3 Nm –
Schroef gelakte delen van de bekleding M5 3,5 Nm –
Schroef glijblok M5 5 Nm –
Schroef kettingkast M5 5 Nm –
Schroef remkabelhouder M5 5 Nm –
Schroef remvloeistof-reservoir van ach-
terwielrem
M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurdemperbevestiging M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Overige moeren chassis M6 10 Nm –
Overige schroeven chassis M6 10 Nm –
Schroef beschermplaat tegen hitte van
de uitlaat
M6 15 Nm –
Schroef brandstofpomp M6 6 Nm –
Schroef houder wieltoerentalsensor M6 3 Nm
Loctite
®
243™
Schroef rempedaal M6 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef rempedaalcilinder M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef rempedaalvlak M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schakelaskering aan de ketting-
uitvalbescherming
M6 7 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schakelaskering aan de scha-
kelas
M6 18 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schakelstang M6 12 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 256
Schroef spiegelhouder M6 6 Nm –
Schroef uitlaatklem M6 8 Nm –
Schroef versnellingshendelvlak M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Moer vorkplaat aan het rempedaal M8 30 Nm
Loctite
®
243™
Overige moeren chassis M8 25 Nm –
Overige schroeven chassis M8 25 Nm –
Schroef asopname M8 15 Nm –
Schroef bovenste kroonplaat M8 17 Nm –
Schroef contactslot M8 16 Nm
Loctite
®
243™
Schroef klem excenteras van de keering M8 18 Nm –
Schroef onderste kroonplaat M8 15 Nm –
Schroef remklauw achter M8 22 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M8 30 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M8 30 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurdemperbevestiging aan
kroonplaat
M8 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurdemperklem aan console M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuureinde M8 20 Nm –
Schroef subframe M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Schroef veerhouder aan de zijstandaard-
console
M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder achter M8 25 Nm –
Schroef voetsteunhouder achteraan
(voetsteunhouder niet gemonteerd)
M8x25 15 Nm –
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 257
Schroef voetsteunhouder voor M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voor bevestiging hefbok achter-
aan
M8 18 Nm –
Schroef vorkbuis M8 20 Nm –
Schroef zijstandaardconsole M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Overig moeren chassis M10 45 Nm –
Overige schroeven chassis M10 45 Nm –
Schroef motordrager M10 45 Nm –
Schroef schokdemper M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Schroef verbindingshendel omkering
schokdemper
M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaard M10 35 Nm
Loctite
®
243™
Kettingwielbout M10x1,25 50 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remklauw voor M10x1,25 45 Nm
Loctite
®
243™
Moer omkeerhendel aan het frame M14x1,5 100 Nm –
Lambdasonde M18x1,5 45 Nm –
Moer achterbrugbout M19x1,5 130 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef zadelslot M22x1,5 8 Nm –
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef balhoofd M25x1,5 18 Nm –
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm –
GEBRUIKSSTOFFEN 258
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Volgens
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de aangegeven norm of van dezelfde kwaliteit is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol (bijv. E15,
E25, E85, E100).
Brandstof super loodvrij (ROZ 98)
Volgens
– DIN EN 228 (ROZ 98)
Hydraulische olie (15)
Volgens
– ISO VG (15)
Voorgeschreven waarde
– Alleen hydraulische olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigen-
schappen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Hydraulic Fluid 75
GEBRUIKSSTOFFEN 259
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Alleen geschikt koelmiddel gebruiken (ook in landen met hoge temperaturen). Minderwaardig antivries kan leiden tot roestvorming en
schuimvorming. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Mengverhouding
Antivries: −25… −45 °C 50 % antiroest/antivries
50 % gedestilleerd water
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd)
Antivries −40 °C
Leverancier
Motorex
®
– Anti Freeze
Motorolie (SAE 10W/50)
Volgens
– JASO T903 MA ( pag. 264)
– SAE ( pag. 264) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
– Alleen motorolie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Volledig synthetische motorolie
Leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
GEBRUIKSSTOFFEN 260
Motorolie (SAE 5W/40)
Volgens
– JASO T903 MA ( pag. 264)
– SAE ( pag. 264) (SAE 5W/40)
Voorgeschreven waarde
– Alleen motorolie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Volledig synthetische motorolie
Leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Volgens
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Alleen remvloeistof gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Castrol en Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Castrol
– RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180342S1)
Volgens
– SAE ( pag. 264) (SAE 2,5)
GEBRUIKSSTOFFEN 261
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikken.
Voorvorkolie (SAE 5)
Volgens
– SAE ( pag. 264) (SAE 5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikken. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Racing Fork Oil
HULPSTOFFEN 262
Duurzaam vet
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Chain Clean
Kettingspray onroad
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Chainlube Road
Motorfietsreiniger
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Moto Clean 900
HULPSTOFFEN 263
Reinigings- en conserveringsmiddel voor metaal en rubber
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Protect & Shine
Reinigingsmiddel en politoer voor glanzende en matte lakken, metalen en kunststof oppervlakken
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Clean & Polish
Universele oliespray
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Joker 440 Synthetic
NORMEN 264
JASO T903 MA
Door verschillende technische ontwikkelingsrichtingen is een eigen specificatie voor 4-takt motorfietsen nodig - de JASO T903 MA norm.
Vroeger werd voor 4-takt motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie was. Bij motoren van auto's
zijn lange onderhoudsintervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermogensrendement bij hoge toerentallen op de
voorgrond. Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden ook de versnelling en de koppeling met dezelfde olie ingevet. De JASO MA
norm voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op basis van hun viscositeit.
De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de kwaliteit.
INDEX 265
INDEX
A
Aantal rondes SET NUM LAPS
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Accu
inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Achterdempers achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Achterframepositie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Achterwiel
inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Artikelnummer schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Artikelnummer stuurdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Artikelnummer voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Bedrijfsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Bijrijderzadel
afnemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Blokkeertijd van de LAP knop LAP BLANK TIME
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Brandstofreserve-indicator TRIP F RESET
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Buitentemperatuurindicator
in- of uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
C
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Contactsleutel
activeren/deactiveren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
D
Dimlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
E
Eenheid brandstofverbruik
gallon SET GAL US/UK instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
liter SET FUEL CONS instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
E-starterknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
INDEX 266
F
Framenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Gecombineerd instrument
aanwijzingen/waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
activeren en testen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
functietoetsen stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
informatiedisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
menu Aantal rondes SET NUM LAPS . . . . . . . . . . . 60, 76, 80
menu Afstand 1 ODO/Trip 1/Time 1/Avs 1 . . . . . . . . 35, 73, 78
menu Afstand 2 ODO/Trip 2/Time 2/Avs 2 . . . . . . . . 36, 73, 78
menu Automatische versnelling OPTION QKSHIFT . . 70, 77, 81
menu Bandendrukbewaking OPTION TPMS . . . . . . 72, 77, 82
menu Blokkeertijd LAP knop LAP BLANK TIME . . . . 59, 76, 80
menu Brandstof en buitentemperatuur
FUEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 47, 74-75, 78-79
menu Brandstofreserve-indicatie TRIP F RESET . . . 61, 77, 80
menu Brandstofverbruik (gallon) SET GAL US/UK . . 68, 77, 81
menu Brandstofverbruik (liter) SET FUEL CONS . . . . 67, 77, 81
menu Buitentemperatuurindicatie OPTION OUTTEMP 71, 77, 81
menu Eenheden UNITS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 77, 80
menu Extra functies OPTIONS . . . . . . . . . . . . . . . 69, 77, 81
menu Instellingen SETTINGS . . . . . . . . . . . . . . . . 57, 76, 80
menu Instellingen SET‑UP . . . . . . . . . . . . . . . . . 54, 76, 80
menu Kilometer/mijl SET KM/MILES . . . . . . . . . . . 64, 77, 81
menu Mapping ENGINE MAP . . . . . . . . 40, 48, 74-75, 78-79
menu maximale rondesnelheid TOPSPEED . . . . . . . 44, 74, 79
menu maximale snelheid LAP/BESTLAP/TopSpeed . . 50, 75, 79
menu Modus CHANGE MODE . . . . . . . . . . . . . . . . 55, 76, 80
menu resterende rondes LAPSTOGO . . . . . . . . . . . 43, 74, 78
menu Rondetijden LAP/BESTLAP/LapTime . . . . . . . 49, 75, 79
menu Schakelindicatie SHIFT RPMS . . . . . . . . . . . 58, 76, 80
menu Temperatuurindicatie SET °C/°F . . . . . . . . . 66, 77, 81
menu Tijd SET CLOCK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 76, 80
menu totale afstand in Race mode RACEODO . . . . . 51, 76, 79
menu Versnellingsindicatie LastLap/RaceTrip/Gear . 46, 75, 79
menu Versnellingsindicatie ODO/Trip 1/Gear . . . . . . 37, 74, 78
menu volgende servicebeurt DISTANCE TO
Next Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 74, 78
H
Helmbeveiliging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
op voertuig monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Hoofdzekering
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
I
Inbedrijfname
aanwijzingen voor eerste inbedrijfname . . . . . . . . . . . . . 103
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname . . . . . . 107
na de stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
INDEX 267
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Kilometer/mijl SET KM/MILES
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Knippercode
motorbesturing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237-242
wegrijblokkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235-236
Koelmiddelpeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
vast reservoir vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Koppeling
vloeistofpeil controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
vloeistofpeil corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
L
Lamp voor groot licht
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
M
Mapping ENGINE MAP
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Maximale snelheid
oproepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Motorfiets
met hefbok achteraan opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
met hefbok vooraan opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
van hefbok achteraan nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
van hefbok vooraan nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Motorfiets beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Motorolie
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
INDEX 268
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
N
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
O
Oliefilter
inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Opsporen van fouten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232-234
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
R
RACE mode
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Rempedaalvlak
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Remschijf van de achterwielrem
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Remschijven van de voorwielrem
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
van voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Riem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
beginnen met rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
ROAD mode
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Rondetijden
oproepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
S
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
INDEX 269
Schakeltoerental RPM1/2
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
ingaande demping algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
ingaande demping high speed instellen . . . . . . . . . . . . . 126
Ingaande demping low speed instellen . . . . . . . . . . . . . . 125
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Seinlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118-120
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Speling gaskabel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Stand koplamp
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Stand van de koplamp
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Stuur
stuurhoogte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
stuurhoogte instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
stuurpositie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
stuurpositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Stuurdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
T
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255-257
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246-248
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249-251
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243-245
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253-254
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Temperatuureenheid SET °C/°F
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Tijd SET CLOCK
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Toestand van de banden
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
INDEX 270
V
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Versnellingshendelvlak
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Voertuigniveau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
achter instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
voor instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Voetsteunen bijrijder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Voetsteunpositie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
compressie instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
vorkpoten ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Voorwiel
inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
uitbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
W
Wegrijblokkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Z
Zadel
afnemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Zekering
van afzonderlijke stroomverbruikers vervangen . . . . . . . . 198
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
11/2011 Foto: Mitterbauer
*3211785nl*
3211785nl
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
-
246
-
247
-
248
-
249
-
250
-
251
-
252
-
253
-
254
-
255
-
256
-
257
-
258
-
259
-
260
-
261
-
262
-
263
-
264
-
265
-
266
-
267
-
268
-
269
-
270
-
271
-
272
-
273
KTM 1190 RC8 R FR 2012 de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor
Gerelateerde papieren
-
KTM 1190 RC8 EU 2010 de handleiding
-
-
-
-
-
-
-
-
KTM 250 Duke 2015 de handleiding
-
KTM 200 Duke 2017 de handleiding