BEDIENINGSHANDLEIDING 2021
890 DUKE R
Artikelnr. 3214302nl
BESTE KTM-KLANT,
*3214302nl*
3214302nl
12/2020
BESTE KTM-KLANT,
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een modern en sportief
voertuig dat, mits goed onderhouden, u lang plezier zal schenken.
We wensen u te allen tijde een goede en veilige reis toe!
Vul hieronder het serienummer van uw voertuig in.
Voertuigidentificatiennummer ( pag. 26) Stempel van de dealer
Motornummer ( pag. 27)
Sleutelnummer ( pag. 27)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip van publicatie gaat overeen met de nieuwste stand van deze
modelserie. Kleine afwijkingen die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet
worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische
gegevens, prijzen, kleuren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en der-
gelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te
annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van een bepaald model zonder voor-
afgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen van
afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien
van speciale uitrustingen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
BESTE KTM-KLANT,
2
© 2020 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toe-
stemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past kwaliteitsborgingsprocessen toe in de zin van de internationale kwaliteitsmanagement-
norm ISO 9001 om een zo hoog mogelijke productkwaliteit te bereiken.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
890 DUKE R EU (F9703U3)
INHOUDSOPGAVE
3
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN............... 10
1.1 Gebruikte pictogrammen................... 10
1.2 Gebruikte formatering....................... 11
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ...................... 12
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik..... 12
2.2 Onjuist gebruik ................................ 12
2.3 Veiligheidsaanwijzingen.................... 12
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen ....... 14
2.5 Waarschuwing voor manipulaties ....... 15
2.6 Veilig gebruik .................................. 16
2.7 Beschermende kleding ..................... 17
2.8 Werkinstructies................................ 17
2.9 Milieu............................................. 18
2.10 Bedieningshandleiding ..................... 18
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ................... 20
3.1 Fabrieksgarantie, garantie................. 20
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen ........... 20
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren ......... 20
3.4 Service ........................................... 21
3.5 Afbeeldingen ................................... 21
3.6 Klantenservice................................. 21
4 AFBEELDING VOERTUIG............................. 22
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor
(symbolische weergave) .................... 22
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter
(symbolische weergave) .................... 24
5 SERIENUMMERS........................................ 26
5.1 Voertuigidentificatiennummer ........... 26
5.2 Typeplaatje ..................................... 26
5.3 Sleutelnummer................................ 27
5.4 Motornummer.................................. 27
5.5 Artikelnummer voorvork .................... 28
5.6 Artikelnummer schokdemper............. 28
5.7 Artikelnummer stuurdemper.............. 29
6 BEDIENINGSELEMENTEN........................... 30
6.1 Koppelingshendel ............................ 30
6.2 Remhendel...................................... 30
6.3 Gashendel....................................... 31
6.4 Schakelaars links aan stuur............... 31
6.4.1 Combinatieschakelaar .................. 31
6.4.2 Lichtschakelaar ........................... 32
6.4.3 Schakelaar van cruisecontrol
(optioneel) .................................. 33
6.4.4 Menutoetsen ............................... 37
INHOUDSOPGAVE
4
6.4.5 Richtingaanwijzerschakelaar ......... 38
6.4.6 Claxonknop ................................. 39
6.5 Schakelaars rechts aan stuur............. 39
6.5.1 Startknop/noodstopschakelaar....... 39
6.6 Contact- en stuurslot ........................ 40
6.7 Tankdop openen .............................. 41
6.8 Tankdop sluiten ............................... 43
6.9 Zadelslot......................................... 44
6.10 Boordgereedschap............................ 44
6.11 Greep ............................................. 45
6.12 Voetsteun passagier.......................... 46
6.13 Versnellingshendel ........................... 47
6.14 Rempedaal...................................... 48
6.15 Zijstandaard .................................... 48
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT .................. 50
7.1 Gecombineerd instrument................. 50
7.2 Activering en test............................. 50
7.3 Dag-nacht-modus............................. 51
7.4 Waarschuwingen.............................. 52
7.5 Controlelampjes............................... 54
7.6 Display ........................................... 58
7.7 TRACK display (optioneel) ................ 60
7.8 Handgreepverwarming (optioneel)...... 61
7.9 Weergave van de cruisecontrol
(optioneel)....................................... 62
7.10 Brandstofpeilweergave...................... 62
7.11 Weergave van de
koelmiddeltemperatuur..................... 64
7.12 Deeltrajectteller ............................... 65
7.13 Tijd ................................................ 65
7.14 ABS‑weergave.................................. 66
7.15 Schakelindicator.............................. 66
7.16 Menu.............................................. 67
7.16.1 Favorites..................................... 68
7.16.2 Trip 1 ......................................... 68
7.16.3 Trip 2 ......................................... 69
7.16.4 General Info ................................ 70
7.16.5 Settings ...................................... 71
7.16.6 Bluetooth
®
(optioneel) .................. 72
7.16.7 Distance ..................................... 73
7.16.8 Temperature................................ 74
7.16.9 Pressure ..................................... 75
7.16.10 Consumption............................... 76
7.16.11 Language .................................... 77
7.16.12 Clock/Date .................................. 78
7.16.13 DRL ........................................... 79
7.16.14 TPMS warning ............................. 81
7.16.15 Quick Selector 1.......................... 82
7.16.16 Quick Selector 2.......................... 83
7.16.17 Set Favorites ............................... 84
7.16.18 Heated Grips (optioneel)............... 85
INHOUDSOPGAVE
5
7.16.19 Service ....................................... 86
7.16.20 Extra functions ............................ 86
7.16.21 Warnings..................................... 87
7.16.22 Ride Mode .................................. 88
7.16.23 Track (optioneel).......................... 89
7.16.24 Anti‑wheelie mode (optioneel)....... 90
7.16.25 Launch control (optioneel) ............ 91
7.16.26 Heated Grips (optioneel)............... 91
7.16.27 MTC ........................................... 92
7.16.28 MTC + MSR (optioneel) ................ 93
7.16.29 ABS Mode................................... 94
7.16.30 Quickshifter+ (optioneel) .............. 95
7.16.31 Shift Light .................................. 95
7.16.32 KTM MY RIDE (optioneel)............. 96
7.16.33 Pairing (optioneel) ....................... 97
7.16.34 Audio player (optioneel).............. 100
7.16.35 Telefonie (optioneel) .................. 102
8 ERGONOMIE ............................................ 104
8.1 Stuurstand .................................... 104
8.2 Stuurstand instellen ................... 104
8.3 Uitgangspositie koppelingshendel
instellen........................................ 106
8.4 Uitgangspositie van de remhendel
instellen........................................ 107
8.5 Respons van de remhendel
instellen........................................ 108
8.6 Uitgangspositie van het rempedaal
instellen .................................... 109
8.7 Uitgangspositie versnellingshendel
controleren.................................... 111
8.8 Uitgangspositie van de
versnellingshendel instellen ......... 112
9 INBEDRIJFSTELLING................................ 114
9.1 Aanwijzingen voor eerste
inbedrijfstelling ............................. 114
9.2 Motor inrijden................................ 116
9.3 Voertuig beladen............................ 116
10 RIJ-INSTRUCTIES..................................... 119
10.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfstelling ............................. 119
10.2 Voertuig starten ............................. 120
10.3 Beginnen met rijden....................... 122
10.4 Launch‑Control (optioneel).............. 123
10.5 Beginnen met rijden met
Launch‑Control (optioneel).............. 123
10.6 Quickshifter+ (optioneel) ................ 125
10.7 Schakelen, rijden........................... 126
10.8 Motorslipmomentregeling (MSR) ...... 132
INHOUDSOPGAVE
6
10.9 Afremmen ..................................... 133
10.10 Stoppen, parkeren.......................... 135
10.11 Transporteren ................................ 137
10.12 Brandstof tanken ........................... 138
11 SERVICESCHEMA..................................... 141
11.1 Extra informatie ............................. 141
11.2 Verplichte werkzaamheden.............. 141
11.3 Aanbevolen werkzaamheden............ 144
12 CHASSIS AFSTELLEN ............................... 145
12.1 Voorvork/schokdemper.................... 145
12.2 Ingaande demping voorvork
instellen........................................ 145
12.3 Uitgaande demping voorvork
instellen........................................ 147
12.4 Ingaande demping schokdemper ..... 148
12.5 Ingaande demping lowspeed van
de schokdemper instellen ............... 148
12.6 Ingaande demping highspeed van
de schokdemper instellen ............... 150
12.7 Uitgaande demping van de
schokdemper instellen.................... 151
12.8 Veervoorspanning schokdemper
instellen .................................... 152
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ....... 154
13.1 Motorfiets met hefbok achter
opkrikken ...................................... 154
13.2 Motorfiets van hefbok achter
nemen .......................................... 154
13.3 Motorfiets met hefbok voor
opkrikken ...................................... 155
13.4 Motorfiets van hefbok voor nemen ... 157
13.5 Vuilschrapers vorkpoten
reinigen ..................................... 158
13.6 Buddyseat verwijderen.................... 160
13.7 Buddyseat monteren ...................... 161
13.8 Bestuurderszadel verwijderen .......... 162
13.9 Bestuurderszadel monteren............. 163
13.10 Kettingvervuiling controleren........... 164
13.11 Ketting reinigen ............................. 165
13.12 Kettingspanning controleren ........... 167
13.13 Kettingspanning instellen ............... 169
13.14 Ketting, kettingwiel,
ketting-aandrijfwiel en
kettinggeleiding controleren ............ 171
14 REMSYSTEEM.......................................... 176
14.1 Antiblokkeersysteem (ABS) ............. 176
14.2 Remschijven controleren................. 178
INHOUDSOPGAVE
7
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem
controleren.................................... 180
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem
bijvullen .................................... 181
14.5 Remplaketten van de voorwielrem
controleren.................................... 184
14.6 Vrije slag rempedaal controleren...... 185
14.7 Remvloeistofpeil achterwielrem
controleren.................................... 186
14.8 Remvloeistof achterwielrem
bijvullen .................................... 187
14.9 Remplaketten van de
achterwielrem controleren............... 189
15 WIELEN, BANDEN .................................... 191
15.1 Voorwiel demonteren .................. 191
15.2 Voorwiel monteren ...................... 193
15.3 Achterwiel demonteren ............... 198
15.4 Achterwiel monteren ................... 201
15.5 Demperpakkingen van de
achterwielnaaf controleren .......... 204
15.6 Bandentoestand controleren............ 206
15.7 Bandenspanning controleren........... 208
15.8 Gebruik van bandenreparatiespray ... 210
16 ELEKTRONICA.......................................... 212
16.1 Dagrijlicht (DRL)............................. 212
16.2 12V-accu demonteren ................. 213
16.3 12V-accu monteren .................... 216
16.4 12V-accu laden .......................... 218
16.5 Hoofdzekering vervangen ................ 221
16.6 ABS‑zekeringen vervangen .............. 224
16.7 Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen .... 226
16.8 Koplampkap met koplamp
verwijderen.................................... 229
16.9 Koplampkap met koplamp
monteren ...................................... 230
16.10 Afdekking van de drager van de
koplampkap demonteren................. 231
16.11 Afdekking van de drager van de
koplampkap monteren .................... 233
16.12 Koplampinstelling controleren......... 235
16.13 Lichtbundelbreedte van de
koplamp instellen .......................... 236
16.14 Diagnosestekker............................. 237
16.15 ACC1 en ACC2 vooraan .................. 238
16.16 ACC1 en ACC2 achterzijde.............. 238
INHOUDSOPGAVE
8
17 KOELSYSTEEM......................................... 239
17.1 Koelsysteem .................................. 239
17.2 Antivries en koelmiddelpeil
controleren.................................... 240
17.3 Koelmiddelpeil in het
compensatiereservoir controleren..... 243
17.4 Koelmiddel aftappen .................. 245
17.5 Koelsysteem vullen/ontluchten ..... 247
17.6 Koelmiddel verversen ..................... 249
18 MOTOR AFSTELLEN ................................. 253
18.1 Ride Mode .................................... 253
18.2 Motorfietstractiecontrole (MTC) ....... 254
18.3 Slipaanpassing (optioneel) .............. 255
18.4 Throttle response (optioneel)........... 255
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ......... 257
19.1 Motoroliepeil controleren ................ 257
19.2 Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen ... 258
19.3 Motorolie bijvullen ......................... 262
19.4 Vrije slag aan de koppelingshendel
controleren.................................... 264
19.5 Vrije slag aan de koppelingshendel
instellen .................................... 266
20 REINIGING, ONDERHOUD......................... 267
20.1 Motorfiets reinigen ......................... 267
20.2 Controle en onderhoud voor rijden
in de winter ................................... 270
21 STALLING ................................................ 272
21.1 Stalling......................................... 272
21.2 Inbedrijfname na stalling ................ 274
22 OPSPOREN VAN FOUTEN.......................... 275
23 TECHNISCHE GEGEVENS.......................... 280
23.1 Motor............................................ 280
23.2 Aanhaalmomenten motor ................ 282
23.3 Vulhoeveelheden............................ 288
23.3.1 Motorolie .................................. 288
23.3.2 Koelmiddel ............................... 288
23.3.3 Brandstof.................................. 288
23.4 Chassis ......................................... 289
23.5 Elektronica.................................... 290
23.6 Banden......................................... 291
23.7 Voorvork........................................ 291
23.8 Schokdemper ................................ 292
23.9 Aanhaalmomenten chassis.............. 294
INHOUDSOPGAVE
9
24 VERKLARINGEN VAN
OVEREENSTEMMING................................ 302
24.1 Verklaringen van
overeenstemming........................... 302
24.2 Landspecifieke verklaring van
overeenstemming........................... 304
25 GEBRUIKSSTOFFEN ................................. 305
26 HULPSTOFFEN......................................... 309
27 NORMEN ................................................. 311
28 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ...................... 312
29 LIJST MET AFKORTINGEN ........................ 313
30 LIJST MET SYMBOLEN ............................. 314
30.1 Rode pictogrammen ....................... 314
30.2 Gele of oranje pictogrammen........... 314
30.3 Groene en blauwe pictogrammen ..... 315
INDEX ............................................................. 316
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN
10
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen toegelicht.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch
begrip. Laat de werkzaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-
garage! Daar wordt uw motorfiets door speciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het
benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een aanwijzing met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 1
11
Kenmerkt een spanningsmeting.
Kenmerkt een stroommeting.
Kenmerkt het einde van een werkzaamheid, inclusief eventuele nabewerkingen.
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen
die in de begrippenlijst worden uitgelegd.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
12
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
Dit voertuig is ontworpen en gebouwd om bestand te zijn tegen de gebruikelijke belastingen van normaal wegge-
bruik en gebruik op het circuit.
Dit voertuig is alleen geschikt voor gebruik op geasfalteerde wegen.
Info
Dit voertuig is alleen in de gehomologeerde uitvoering toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
2.2 Onjuist gebruik
Gebruik het voertuig uitsluitend op de beoogde wijze.
Het niet op de beoogde wijze gebruiken van het voertuig kan leiden tot gevaren voor personen, materiaal en
milieu.
Elk gebruik van het voertuig anders dan op de beoogde wijze geldt als onjuist gebruik.
Als onjuist gebruik geldt ook het gebruik van bedrijfs- en hulpmiddelen die niet voldoen aan de vereiste specifica-
ties.
2.3 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het beschreven product dienen enkele veiligheidsaanwijzingen in acht te worden
genomen. Lees daarom deze handleiding en alle andere handleidingen in de omvang van de levering zorgvul-
dig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de
tekst.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
13
Info
Op goed zichtbare plaatsen op het beschreven product zijn verschillende aanwijzings- en waarschuwings-
stickers aangebracht. Geen stickers met aanwijzingen en waarschuwingen verwijderen. Als deze ontbreken
kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor letsel oplopen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
14
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg
heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaat-
regelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgs-
maatregelen neemt.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
15
2.5 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende
maatregelen of de realisatie van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking stellen van systemen of componenten van een nieuw voertuig die de geluids-
demping dienen voordat het wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruiksduur van het
voertuig voor andere doeleinden dan voor service, reparatie of vervanging, evenals
2 Gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten wer-
king is gesteld.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten die uitlaat-
gassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van delen van het inlaatsysteem.
3 Gebruik in niet-correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van
het inlaatsysteem door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
16
2.6 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
–
Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Voor het wegverkeer is het juiste rijbewijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
17
2.7 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende
kleding.
2.8 Werkinstructies
Voor zover niet anders aangegeven moet bij alle werkzaamheden het contact zijn uitgeschakeld (modellen met
contactslot, modellen met transpondersleutel) resp. de motor stilstaan (modellen zonder contactslot of transpon-
dersleutel).
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar
kunnen worden besteld onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker
(15112017000)
Onderdelen die niet kunnen worden hergebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, expansieschroe-
ven, afdichtingen, dichtringen, keerringen, splitpennen, borgplaten) tijdens de montage door nieuwe onderdelen
vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is schroefborging (bijvoorbeeld Loctite
®
) vereist. Specifieke aanwijzingen van de
fabrikant bij het gebruik in acht nemen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
18
Als er op een nieuw onderdeel reeds schroefborgmiddel (bijv. Precote
®
) is aangebracht, geen extra borgmiddel
aanbrengen.
Onderdelen die na de demontage worden hergebruikt, reinigen en controleren op beschadiging en slijtage.
Beschadigde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt controleren of het voertuig verkeersveilig is.
2.9 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en
conflicten ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebrui-
ken, dient u milieubewust te handelen en de rechten van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de gel-
dende wet- en regelgeving in het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wet-
telijke regeling voor het afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2.10 Bedieningshandleiding
Lees deze bedieningshandleiding zorgvuldig en volledig door, voordat u voor het eerst met de motorfiets gaat rij-
den. In de bedieningshandleiding vindt u veel informatie en tips die bediening, gebruik en service eenvoudiger
maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel
kunt beschermen.
Tip
Bewaar deze bedieningshandleiding op uw eindapparaat, zodat deze altijd kan worden nagelezen.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
19
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer
tijdens het lezen iets niet duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk deel van het voertuig. Bij verkoop moet de bedieningshandleiding
door de nieuwe eigenaar opnieuw worden gedownload.
De bedieningshandleiding kan via de QR-code of de link op het leveringscertificaat meerdere keren worden
gedownload.
De bedieningshandleiding is bovendien als download op uw geautoriseerde KTM Motorcycles-dealer en op de
KTM Motorcycles-website beschikbaar. Via uw gecertificeerde KTM‑dealer kan ook een afgedrukt exemplaar wor-
den besteld.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN
20
3.1 Fabrieksgarantie, garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend door een geautoriseerde KTM-garage
worden uitgevoerd en moeten in het KTM Dealer.net worden bevestigd, omdat anders de garantie volledig vervalt.
Bij schade of gevolgschade die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig is veroorzaakt, bestaat er
geen aanspraak op fabrieksgarantie.
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Bedrijfsmiddelen en hulpstoffen volgens de bedieningshandleiding en specificaties gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aan-
bevolen en laat deze alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor ver-
oorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw
geautoriseerde KTM-dealer adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 3
21
3.4 Service
Voorwaarde voor een storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de
bedieningshandleiding genoemde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis.
Door een onjuist afgesteld chassis kunnen chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt, zoals bij stoffige omgeving, sterke regen,
hoge temperaturen of met zware bagage, kunnen componenten zoals luchtfilter, aandrijving, remsystemen of
veringscomponenten duidelijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig zijn onderdelen reeds voor het bereiken
van het volgende service-interval te controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming
daarvan draagt in belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
Bij de intervallen gebaseerd op tijd of kilometerstand is het interval dat als eerste komt doorslaggevend.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de
betreffende beschrijving is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u
zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
4 AFBEELDING VOERTUIG
22
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
H03993-01
4 AFBEELDING VOERTUIG
24
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
H03992-10
5 SERIENUMMERS
26
5.1 Voertuigidentificatiennummer
402324-10
Het voertuigidentificatienummer
1
is aan de rechterkant van het
balhoofd gegraveerd.
5.2 Typeplaatje
V01213-10
Het typeplaatje
1
is op het balhoofd links aangebracht.
Het typeplaatje Australië
2
is op het frame achter het balhoofd
links aangebracht.
SERIENUMMERS 5
27
5.3 Sleutelnummer
V01200-10
Sleutelnummer
1
staat op de KEYCODECARD.
Info
U hebt het sleutelnummer nodig voor het bestellen van
een reservesleutel. Bewaar de KEYCODECARD op een veilige
plaats.
5.4 Motornummer
H01047-10
Het motornummer
1
is op het motorhuis boven gegraveerd.
5 SERIENUMMERS
28
5.5 Artikelnummer voorvork
402295-10
Het artikelnummer van de voorvork
1
is aan de binnenzijde van
de asopname gegraveerd.
5.6 Artikelnummer schokdemper
F02735-10
Het artikelnummer van de schokdemper
1
is op het bovenste
deel van de schokdemper aangebracht.
SERIENUMMERS 5
29
5.7 Artikelnummer stuurdemper
H02669-10
Het artikelnummer van de stuurdemper
1
is in de onderkant van
de stuurdemper gegraveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
30
6.1 Koppelingshendel
V01187-10
De koppelingshendel
1
is aan de linkerkant van het stuur aange-
bracht.
6.2 Remhendel
K01350-10
De remhendel
1
is rechts aan het stuur aangebracht.
De voorwielrem wordt bediend met de remhendel.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
31
6.3 Gashendel
K01351-10
De gashendel
1
is aan de rechterzijde van het stuur
aangebracht.
6.4 Schakelaars links aan stuur
6.4.1 Combinatieschakelaar
De combinatieschakelaar is links op het stuur aangebracht.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
32
K01352-10
Overzicht combinatieschakelaar links
1
Lichtschakelaar ( pag. 32)
2
Menutoetsen ( pag. 37)
3
Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 38)
4
Claxonknop ( pag. 39)
6.4.2 Lichtschakelaar
V01191-10
De lichtschakelaar
1
is links op het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar in stand
A
. In deze
stand zijn het dimlicht en het achterlicht ingescha-
keld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar in stand
B
geduwd. In deze stand zijn het groot licht en het
achterlicht ingeschakeld.
Seinlicht – Lichtschakelaar in stand
C
trekken.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
33
6.4.3 Schakelaar van cruisecontrol (optioneel)
V01193-10
De schakelaar
1
van de cruisecontrol is links op de combinatie-
schakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Schakelaar van cruisecontrol in de uitgangspositie.
• Schakelaar van cruisecontrol naar links gedrukt. – In
deze stand wordt de cruisecontrol in- en uitgeschakeld. De
bedrijfstoestand wordt op het gecombineerde instrument
weergegeven.
• Schakelaar van cruisecontrol kort in stand RES/+ gedrukt.
– In deze stand wordt de cruisecontrol voor het eerst geac-
tiveerd, indien er eerder geen snelheid was opgeslagen. De
bedrijfstoestand wordt op het gecombineerde instrument
weergegeven.
• Schakelaar van cruisecontrol kort in stand SET/‑ gedrukt.
– In deze stand wordt de cruisecontrol voor het eerst geac-
tiveerd, indien er eerder geen snelheid was opgeslagen. De
bedrijfstoestand wordt op het gecombineerde instrument
weergegeven.
• Schakelaar van cruisecontrol kort in stand RES/+ gedrukt.
– De als laatste opgeslagen doelsnelheid wordt weer geacti-
veerd. Elke keer dat de schakelaar wordt aangetikt, wordt de
doelsnelheid met 1 km/h of 1 mph verhoogd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
34
• Schakelaar van cruisecontrol in stand RES/+ gedrukt hou-
den. – De doelsnelheid neemt stapsgewijs toe met 5 km/h of
5 mph.
• Schakelaar van cruisecontrol kort in stand SET/‑ gedrukt.
– De cruisecontrol wordt geactiveerd en de actuele snelheid
wordt aangehouden. Elke keer dat de schakelaar wordt aange-
tikt, wordt de doelsnelheid met 1 km/h of 1 mph verlaagd.
• Schakelaar van cruisecontrol
in stand SET/‑ gedrukt hou-
den. – De doelsnelheid neemt stapsgewijs af met 5 km/h of
5 mph.
Info
Na activering van de cruisecontrol kan de gashendel in de
uitgangspositie teruggedraaid worden. De gekozen snelheid
blijft behouden.
Als de doelsnelheid door verdraaien van de gashendel voor
minder dan 30 seconden wordt overschreden, blijft de crui-
secontrol geactiveerd.
Om de cruisecontrol uit te schakelen, schakelaar van cruisecon-
trol naar links drukken.
De cruisecontrol wordt bovendien in de onderstaande situaties
gedeactiveerd:
BEDIENINGSELEMENTEN 6
35
– bediening van de remhendel
– bediening van het rempedaal
– bediening van de koppelingshendel
– Dichtdraaien van de gashendel tot voorbij de uitgangspositie
– regeling van de motorfiets-tractiecontrole (MTC)
– slip aan het achterwiel of omhoog komend voorwiel
– optreden van een fout die de werking van de cruisecontrol
beperkt
– overschrijden van de doelsnelheid bij een inhaalmanoeuvre
gedurende meer dan 30 seconden
6 BEDIENINGSELEMENTEN
36
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen De cruiscontrol-functie is niet voor
alle rijsituaties geschikt.
De gekozen doelsnelheid wordt onderschreden als op een
helling het motorvermogen niet voldoende is.
De gekozen doelsnelheid wordt overschreden als op een
helling de motorremwerking niet voldoende is.
– Gebruik de cruisecontrol-functie niet op wegen met
veel bochten.
– Gebruik de cruisecontrol-functie niet op een glad weg-
dek (bijvoorbeeld regen, ijs, sneeuw), bij slecht zicht
of op een onverharde ondergrond (bijvoorbeeld zand,
stenen, grind).
– Gebruik de cruisecontrol-functie niet als de verkeerssi-
tuatie geen constante snelheid toelaat.
De cruisecontrol is alleen bij geactiveerde motorfiets-
tractiecontrole (MTC) beschikbaar.
Als de motorfiets-tractiecontrole (MTC) wordt uitgeschakeld, wordt
de cruiscontrol eveneens uitgeschakeld.
Bij geactiveerde cruisecontrol zijn de menupunten Ride Mode,
Throttle response en Leave Track niet beschikbaar.
De cruisecontrol kan tijdens een sterke acceleratie niet worden
geactiveerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
37
De functie cruisecontrol kan alleen in de 2e, 3e, 4e, 5e en 6e ver-
snelling worden geactiveerd.
Het regelbereik loopt van 30 tot 160 km/h of van 18 tot 100 mph.
6.4.4 Menutoetsen
V01192-10
De menutoetsen zijn centraal op de gecombineerde schakelaar
links aangebracht.
Met de menutoetsen wordt het display van het gecombineerde
instrument bestuurd.
Toets
1
is de UP‑toets.
Toets
2
is de DOWN‑toets.
Toets
3
is de SET‑toets.
Toets
4
is de BACK‑toets.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
38
6.4.5 Richtingaanwijzerschakelaar
V01192-11
De richtingaanwijzerschakelaar
1
is aan de linkerzijde van het
stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar links geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar rechts geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
Voor het uitschakelen van de richtingaanwijzer moet u de richting-
aanwijzerschakelaar richting de schakelaarbehuizing duwen.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
39
6.4.6 Claxonknop
V01192-12
De claxonknop
1
is links aan het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon
bediend.
6.5 Schakelaars rechts aan stuur
6.5.1 Startknop/noodstopschakelaar
K01353-10
De startknop/noodstopschakelaar
1
is rechts op de combinatie-
schakelaar aangebracht.
Mogelijke toestanden
Startknop/noodstopschakelaar uit (bovenste stand)
– In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken.
Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande
motor kan niet worden gestart. Er verschijnt een mel-
ding op het display.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
40
Startknop/noodstopschakelaar aan (middelste stand)
– Deze stand is noodzakelijk bij het rijden, het ontste-
kingscircuit is gesloten.
Startmotor aan (onderste stand) – In deze stand wordt
de startmotor geactiveerd.
6.6 Contact- en stuurslot
K01354-01
Het contact- en stuurslot bevindt zich voor de bovenste kroonplaat.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit – In deze stand is het ontstekingscir-
cuit onderbroken. Een draaiende motor schakelt uit
en een stilstaande motor schakelt niet in. De contact-
sleutel kan eruit worden getrokken.
Ontsteking aan – In deze stand is het ontstekingscir-
cuit gesloten en kan de motor worden gestart.
Stuur geblokkeerd – In deze stand is het ontstekings-
circuit onderbroken en het stuur geblokkeerd. De con-
tactsleutel kan eruit worden getrokken.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
41
6.7 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
42
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–
Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
V01196-10
–
Afdekking
1
op de brandstoftankdop omhoogklappen en con-
tactsleutel in het slot steken.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging De contactsleutel kan bij overbelas-
ting afbreken.
Beschadigde contactsleutels moeten worden vervangen.
–
Op de brandstoftankdop drukken om de contactsleutel te
ontlasten.
– Contactsleutel 90° met de klok mee draaien.
– Brandstoftankdop omhoogklappen.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
43
6.8 Tankdop sluiten
V01197-01
– Tankdop neerklappen.
– Contactsleutel 90° met de klok mee draaien.
– Brandstoftankdop indrukken en contactsleutel tegen de klok in
draaien tot het slot sluit.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, gif-
tig en schadelijk voor de gezondheid.
– De brandstoftankdop na het sluiten op correcte
vergrendeling controleren.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
–
Bij contact met de huid desbetreffende plek
onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Contactsleutel eruit trekken en afdekking neerklappen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
44
6.9 Zadelslot
V01198-10
Het zadelslot
1
bevindt zich aan de linkerkant van het voertuig.
Hij kan worden vergrendeld met de contactsleutel.
6.10 Boordgereedschap
F02791-10
Het boordgereedschap
1
bevindt zich onder de buddyseat.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
45
6.11 Greep
K01355-10
De greep
1
is bestemd voor het rangeren van de motorfiets.
Bij het rijden met een passagier kan deze zich hieraan vasthou-
den.
Info
Het voertuig is af fabriek voor gebruik door 1 persoon opge-
bouwd. Een aanpassing mag alleen worden uitgevoerd door
een geautoriseerde KTM‑werkplaats.
De onderdelen voor gebruik door 1 persoon en gebruik met
passagier zijn meegeleverd.
Wettelijke voorschriften moeten in acht worden genomen,
bijvoorbeeld vermelding in de voertuigpapieren.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
46
6.12 Voetsteun passagier
V01199-01
De voetsteunen voor de passagier kunnen worden ingeklapt.
Info
Het voertuig is af fabriek voor gebruik door 1 persoon opge-
bouwd. Een aanpassing mag alleen worden uitgevoerd door
een geautoriseerde KTM‑werkplaats.
De onderdelen voor gebruik door 1 persoon en gebruik met
passagier zijn meegeleverd.
Wettelijke voorschriften moeten in acht worden genomen,
bijvoorbeeld vermelding in de voertuigpapieren.
Mogelijke toestanden
• Voetsteun passagier ingeklapt – Voor het rijden zonder passa-
gier.
• Voetsteun passagier uitgeklapt – Voor het rijden met passa-
gier.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
47
6.13 Versnellingshendel
V01271-11
De versnellingshendel
1
is aan de linkerkant van de motor
gemonteerd.
V01271-10
De positie van de versnellingen kunnen afgelezen worden op de
afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnel-
ling.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
48
6.14 Rempedaal
402177-10
Het rempedaal
1
bevindt zich voor de rechter voetsteun.
Met het rempedaal wordt de achterwielrem bediend.
6.15 Zijstandaard
402029-10
De zijstandaard
1
bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motor-
fiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard opgeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsys-
teem. Lees de rij-instructies.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
49
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan op de zijstandaard
worden neergezet. Het veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd nodig als u gaat
rijden. Het veiligheidsstartsysteem is niet actief.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
50
7.1 Gecombineerd instrument
F02743-10
Het gecombineerde instrument is voor het stuur aangebracht.
Het gecombineerde instrument is ingedeeld in twee functieseg-
menten.
1
Controlelampjes ( pag. 54)
2
Display
7.2 Activering en test
F02754-01
Activering
Het gecombineerde instrument wordt ingeschakeld met het con-
tact.
Info
De helderheid van de indicaties wordt geregeld door een
omgevingslichtsensor in het gecombineerde instrument.
Test
Op het display verschijnt de begroetingstekst en de controlelamp-
jes branden kort in het kader van een functiecontrole.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
51
Info
Het controlelampje storing brandt altijd, zolang de motor
niet draait. Als de motor loopt en het controlelampje sto-
ring brandt, volgens de verkeersregels stoppen en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
Het waarschuwingslampje oliedruk brandt altijd, zolang
de motor niet loopt. Wanneer de motor loopt en het waar-
schuwingslampje oliedruk brandt, onmiddellijk volgens de
geldende verkeersregels stoppen en de motor afzetten.
Het ABS-waarschuwingslampje en het TC‑controlelampje
blijven branden totdat een snelheid van ca. 6 km/h (ca. 4
mph) of meer is bereikt.
7.3 Dag-nacht-modus
F02744-01
De dagmodus wordt in lichte kleuren weergegeven.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
52
F02745-01
De nachtmodus wordt in donkere kleuren weergegeven.
Info
De omgevingslichtsensor in het gecombineerde instrument
meet de helderheid van de omgeving en schakelt het dis-
play automatisch in dag- of nachtmodus. Afhankelijk van
de helderheid die de omgevingslichtsensor meet, wordt het
display lichter of donkerder of in de andere modus gescha-
keld.
De weergavemodus kan niet handmatig worden gewisseld.
7.4 Waarschuwingen
H02619-01
Als bij de controlelampjes ( pag. 54) het algemene waarschu-
wingslampje gaat branden, wordt de bijbehorende melding op
het display weergegeven. Door een willekeurige knop in te druk-
ken, wordt de ontvangst van de informatie bevestigd en verdwijnt
de melding.
Alle actuele waarschuwingen worden in het menu Warnings weer-
gegeven tot ze niet meer actief zijn.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
53
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
54
7.5 Controlelampjes
F02746-01
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
55
De controlelampjes geven extra informatie over de toestand van de motorfiets.
Bij het inschakelen van het contact lichten alle controlelampjes kort op.
Info
Het controlelampje storing brandt altijd, zolang de motor niet draait. Als de motor loopt en het contro-
lelampje storing brandt, volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
Het waarschuwingslampje oliedruk brandt altijd, zolang de motor niet loopt. Wanneer de motor loopt en
het waarschuwingslampje oliedruk brandt, onmiddellijk volgens de geldende verkeersregels stoppen en de
motor afzetten.
Het ABS-waarschuwingslampje en het TC‑controlelampje blijven branden totdat een snelheid van ca.
6 km/h (ca. 4 mph) of meer is bereikt.
Mogelijke toestanden
Controlelampje voor richtingaanwijzer knippert groen in knipperritme – Richtingaanwijzer is
ingeschakeld.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft een fout in de voertuigelektronica
geconstateerd. Volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
ABS-waarschuwingslampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS.
TC-controlelampje brandt geel – MTC ( pag. 254) is niet actief of is bezig met regelen.
Het TC-controlelampje brandt ook als er een fout wordt herkend. Contact opnemen met
geautoriseerde KTM-garage. Het TC-controlelampje knippert als MTC actief ingrijpt of als de
Launch Control ( pag. 123) is geactiveerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
56
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in positie vrij geschakeld.
Controlelampje wegrijblokkering brandt/knippert rood – Status- of foutmelding bij de alarmin-
stallatie.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag. Onmiddellijk veilig stoppen
en de motor afzetten.
Controlelampje cruisecontrol (optioneel) brandt geel – De functie cruisecontrol is ingescha-
keld, maar de cruisecontrol is niet actief.
Controlelampje cruisecontrol (optioneel) brandt groen – De functie cruisecontrol is ingescha-
keld en de cruisecontrol is actief.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Algemeen waarschuwingslampje brandt geel – Een aanwijzing of een waarschuwing voor de
veiligheid is gedetecteerd. Dit wordt ook op het display weergegeven.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
57
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
58
7.6 Display
F02747-10
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
59
Info
De afbeelding toont het startscherm van het gecombineerde instrument. Als het menu geopend is, wordt
verder de snelheid weergegeven.
1
Versnellingsindicatie
2
Handgreepverwarming (optioneel) ( pag. 61)
3
Weergave van de cruisecontrol (optioneel) ( pag. 62)
4
Bluetooth
®
(optioneel)
5
Ride Mode ( pag. 253)
6
Eenheid voor de snelheidsindicatie
7
Brandstofpeilweergave ( pag. 62)
8
Weergave van de koelmiddeltemperatuur ( pag. 64)
9
Bereikweergave
bk
Snelheid
bl
Deeltrajectteller ( pag. 65)
bm
Omgevingstemperatuur
bn
Tijd ( pag. 65)
bo
ABS‑weergave ( pag. 66)
bp
Toerenteller
bp
Schakelindicator ( pag. 66)
De schakelindicator is in de weergave van de toerenteller geïntegreerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
60
7.7 TRACK display (optioneel)
F02748-10
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
61
Info
De afbeelding toont het startscherm van het gecombineerde instrument bij geactiveerde rijmodus TRACK
(optioneel). Als het menu geopend is, wordt verder de snelheid weergegeven.
1
Throttle response (optioneel) ( pag. 255)
2
Slipaanpassing (optioneel) ( pag. 255)
3
Launch‑Control (optioneel) ( pag. 123)
4
Anti Wheelie modus (optioneel)
7.8 Handgreepverwarming (optioneel)
F02756-10
Bij ingeschakelde handgreepverwarming (optioneel) verschijnt
het Heated Grips‑symbool in het bereik
1
van het display.
De handgreepverwarming kan in het menu Heated Grips worden
geconfigureerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
62
7.9 Weergave van de cruisecontrol (optioneel)
F02755-10
Bij geactiveerde cruisecontrol (optioneel) wordt de bedrijfstoe-
stand
1
op het display van het gecombineerde instrument weer-
gegeven.
De cruisecontrol wordt bediend met de
schakelaar van cruisecontrol ( pag. 33).
7.10 Brandstofpeilweergave
F02749-10
De weergave van het brandstofpeil
1
bestaat uit balkjes. Hoe
meer balkjes er branden, hoe meer brandstof zich in de brandstof-
tank bevindt.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
63
Info
Als de brandstofvoorraad bijna is verbruikt, knippert het
laatste balkje oranje en verschijnt bovendien de waarschu-
wing LOW FUEL.
Om voortdurend schommelen van de weergave tijdens het
rijden te vermijden, wordt het brandstofpeil iets vertraagd
weergegeven.
Als de zijstandaard is uitgeklapt of als de noodstopschake-
laar is uitgeschakeld, wordt de brandstofpeilweergave niet
geactualiseerd.
Als de zijstandaard wordt ingeklapt en de noodstopschake-
laar ingeschakeld, wordt de volgende actualisering pas na
2 minuten uitgevoerd.
Als het gecombineerde instrument geen signaal van de
brandstofpeilsensor ontvangt, knippert de brandstofpeil-
weergave.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
64
7.11 Weergave van de koelmiddeltemperatuur
H02616-01
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de
motor uit wanneer de waarschuwing voor de koelmiddeltem-
peratuur verschijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld
koelsysteem.
De temperatuurindicatie op het display bestaat uit acht balkjes.
Hoe meer balkjes er branden, hoe warmer het koelmiddel.
Bij een koelmiddeltemperatuur van 120 °C wordt de noodloopmo-
dus automatisch ingeschakeld.
Info
Als alle balkjes branden, verschijnt bovendien de waarschu-
wing ENGINE TEMP HIGH.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Tot drie balkjes branden.
• Motor warm – Vier tot vijf balkjes branden.
• Motor heet – Zes tot acht balkjes branden.
• Motor zeer heet – Alle acht balkjes knipperen oranje.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
65
7.12 Deeltrajectteller
H02617-01
Als deeltrajectteller wordt op het startscherm Trip 1 weergegeven.
Dit kan niet worden gewijzigd.
Informatie over de totale afstand kan in het menu General Info
onder het menupunt Odometer worden opgeroepen.
In het menu Trip 1 kan de deeltrajectteller worden geconfigureerd.
Informatie over een verder traject kan in het menu Trip 2 worden
opgeroepen en geconfigureerd.
7.13 Tijd
F02750-10
In alle talen behalve EN‑US wordt de tijd
1
in de 24-uursnotatie
weergegeven. De tijd
1
wordt weergegeven in de 12‑uursnotatie
als de taak EN‑US ingesteld is.
In het menu Clock/Date kan de tijd worden geconfigureerd.
Info
De tijd moet worden ingesteld als de 12V-accu losgekop-
peld is geweest van het voertuig of als de zekering eruit
gehaald was.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
66
7.14 ABS‑weergave
F02751-10
De ingestelde ABS-modus wordt in het gedeelte
1
van het dis-
play weergegeven.
In het menu ABS Mode kan ABS worden geconfigureerd.
7.15 Schakelindicator
H02613-01
De schakelindicator is in de weergave van de toerenteller geïnte-
greerd.
In het menu Shift Light kan het toerental voor de schakelindicator
worden ingesteld. Tijdens de inrijfase (tot 1.000 km/600 mi) is
de schakelindicator altijd actief. Pas daarna kan de schakelindica-
tor worden gedeactiveerd en kunnen de waarden voor Lights up en
Flashes worden ingesteld. Bij Lights up brandt de schakelindicator
oranje en bij Flashes knippert hij oranje.
Koelmiddeltempera-
tuur
> 35 °C
Lights up Schakelindicator brandt oranje
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
67
Flashes Schakelindicator knippert oranje
Koelmiddeltempera-
tuur
≤ 35 °C
Schakelindicator
brandt altijd bij
6.500 1/min
7.16 Menu
V01145-10
Info
Om het menu te openen, op de SET‑knop
1
drukken.
Met de UP-knop
2
of de DOWN-knop
3
in het menu
navigeren.
Door de BACK-knop
4
in te drukken, wordt het actuele
menu resp. het menuoverzicht gesloten.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
68
7.16.1 Favorites
H02858-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– Door de SET‑knop nog eens in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en
met de SET‑knop selecteren.
In het menu Favorites kunnen vijf vrij configureerbare menu’s
direct worden aangestuurd.
In het menu Set Favorites wordt het menu Favorites geconfigureerd.
7.16.2 Trip 1
H02859-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trip 1 op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
Trip 1 geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bijvoor-
beeld tussen twee tankstops. Trip 1 loopt mee en telt tot 9999.
ØConsumption1 toont het gemiddelde verbruik op basis van Trip 1
en Trip time 1.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
69
ØSpeed1 toont de gemiddelde snelheid op basis van Trip 1 en
Trip time 1.
Trip time 1 toont de rijtijd op basis van Trip 1 en loopt zodra een
snelheidssignaal wordt ontvangen.
Fuel range toont de mogelijk af te leggen afstand met de brandstof-
reserve.
Knop 3 -
5 seconden
ingedrukt
houden.
In het menu Trip 1 worden alle vermeldingen,
behalve Fuel range, gewist.
7.16.3 Trip 2
H02857-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trip 2 op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
Trip 2 geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bijvoor-
beeld tussen twee tankstops. Trip 2 loopt mee en telt tot 9999.
ØConsumption2 toont het gemiddelde verbruik op basis van Trip 2
en Trip time 2.
ØSpeed2 toont de gemiddelde snelheid op basis van Trip 2 en
Trip time 2.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
70
Trip time 2 toont de rijtijd op basis van Trip 2 en loopt zodra een
snelheidssignaal wordt ontvangen.
Fuel range toont de mogelijk af te leggen afstand met de brandstof-
reserve.
Knop 3 -
5 seconden
ingedrukt
houden.
In het menu Trip 2 worden alle vermeldingen,
behalve Fuel range, gewist.
7.16.4 General Info
V01111-01
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het controlesysteem voor de
bandenspanning vormt geen vervanging voor de con-
trole voordat u gaat rijden.
Om valse alarmen te vermijden, worden de banden-
spanningswaarde over meerdere minuten geëvalueerd.
– Controleer de bandenspanning voor iedere rit.
– Corrigeer de bandenspanning als de deze afwijkt
van de opgegeven waarde.
– Stop ook bij correcte bandenspanningswaarden
meteen als het gedrag van het voertuig op een
drukverlies in de band wijst.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
71
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu General Info op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
Date geeft de datum aan.
Odometer geeft de totale afstand aan.
Battery geeft de accuspanning aan.
Tire press fron (optioneel) geeft de bandenspanning voor aan.
Tire press rear (optioneel) geeft de bandenspanning achter aan.
7.16.5 Settings
V01139-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Settings op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
In het menu Settings worden instellingen voor eenheden of ver-
schillende waarden uitgevoerd. Enkele functies kunnen worden
geactiveerd of gedeactiveerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
72
7.16.6 Bluetooth
®
(optioneel)
V01112-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Settings op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Bluetooth
®
op het display is
gemarkeerd.
– Met de SET-knop de Bluetooth
®
-functie in- of uitschakelen.
Info
De functie Bluetooth
®
kan alleen in combinatie
met KTM MY RIDE (optioneel) worden gebruikt.
Als een apparaat via het menu Pairing is gekoppeld, maar
momenteel niet is verbonden, knippert bij ingeschakelde
Bluetooth
®
-functie het Bluetooth
®
-symbool. Zodra een appa-
raat is verbonden, brandt het Bluetooth
®
-symbool.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
73
7.16.7 Distance
F02752-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Settings op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units op het display is gemar-
keerd. Door de SET‑knop nog eens in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Distance op het display is
gemarkeerd. Door nog een keer op de SET‑knop te drukken,
wordt de eenheid ingesteld.
Eenheid kilometer km of mijl mi voor de afstand selecteren.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
74
7.16.8 Temperature
V01116-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Settings op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units op het display is gemar-
keerd. Door de SET‑knop nog eens in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Temperature op het display
is gemarkeerd. Door nog een keer op de SET‑knop te drukken,
wordt de eenheid ingesteld.
Eenheid °C of °F voor de temperatuurindicatie selecteren.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
75
7.16.9 Pressure
V01117-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Model met TPMS.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Settings op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units op het display is gemar-
keerd. Door de SET‑knop nog eens in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pressure op het display is
gemarkeerd. Door nog een keer op de SET‑knop te drukken,
wordt de eenheid ingesteld.
Eenheid bar of psi selecteren.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
76
7.16.10 Consumption
F02757-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Settings op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units op het display is gemar-
keerd. Door de SET‑knop nog eens in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Consumption op het display
is gemarkeerd. Door nog een keer op de SET‑knop te drukken,
wordt de eenheid ingesteld.
Eén van de mogelijke verbruiksindicaties selecteren.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
77
7.16.11 Language
V01119-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Settings op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Language op het display is
gemarkeerd. Door de SET‑knop nog een keer in te drukken de
taal selecteren.
De menutalen zijn Engels US, Engels UK, Duits, Italiaans, Frans
en Spaans.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
78
7.16.12 Clock/Date
F02753-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Settings op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Clock/Date op het display is
gemarkeerd. Door de SET‑knop nog eens in te drukken, wordt
het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop een tijd instellen en met de
SET‑knop bevestigen.
– Met de UP- of DOWN‑knop een datum instellen en met de
SET‑knop bevestigen.
Als de 12V-accu gedemonteerd is geweest, moeten de tijd en
datum opnieuw worden ingesteld.
Info
Als de 12V-accu gedemonteerd is geweest, wordt aanvul-
lend de softwareversie weergegeven.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
79
7.16.13 DRL
V01140-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Settings op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
80
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Dagrijlicht is bij slecht zicht
geen vervanging voor dimlicht.
Bij zeer slecht zicht door mist, sneeuw of regen kan
de automatische omschakeling tussen dagrijlicht en
dimlicht slechts beperkt ter beschikking staan.
– Steeds controleren of de juiste verlichting is gese-
lecteerd.
– Dagrijlicht voor het rijden of bij stilstand via het
menu uitschakelen, zodat het dimlicht permanent
is ingeschakeld.
– Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het
dagrijlicht.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot DRL op het display is gemar-
keerd. Door op de SET‑knop te drukken, wordt het menu voor
dagrijlicht in- of uitgeschakeld.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
81
7.16.14 TPMS warning
V01141-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Model met TPMS.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Settings op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot TPMS warning op het display
is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken de aanwijzin-
gen bij te hoge of te lage bandenspanning in- of uitschakelen.
Voorgeschreven waarde
Bandenspanning solo
voor 2,3 bar
achter 2,5 bar
Bandenspanning met passagier / volledige nuttige belasting
voor 2,3 bar
achter 2,6 bar
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
82
7.16.15 Quick Selector 1
V01121-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Settings op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Quick Selector 1 op
het display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot de gewenste menu is gemar-
keerd.
– SET‑knop indrukken om de selectie te bevestigen.
In het menu Quick Selector 1 kan een menu voor directe selectie
worden vastgelegd.
Door op de UP-knop te drukken, wordt bij gesloten menu het
in Quick Selector 1 vastgelegde menu opgeroepen.
Info
In de rijmodus TRACK (optioneel) wordt met de UP-knop de
slipaanpassing ingesteld.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
83
7.16.16 Quick Selector 2
V01122-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Settings op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Quick Selector 2 op
het display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken,
wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot de gewenste menu is gemar-
keerd.
– SET‑knop indrukken om de selectie te bevestigen.
In het menu Quick Selector 2 kan een menu voor directe selectie
worden vastgelegd.
Door op de DOWN-knop te drukken, wordt bij gesloten menu het
in Quick Selector 2 vastgelegde menu opgeroepen.
Info
In de rijmodus TRACK (optioneel) wordt met de DOWN-knop
de slipaanpassing ingesteld.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
84
7.16.17 Set Favorites
V01123-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Settings op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Set Favorites op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop menu selecteren. Met de SET‑toets
het menu voor de snelkeuze instellen.
In het menu Set Favorites wordt het menu Favorites geconfigureerd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
85
7.16.18 Heated Grips (optioneel)
F02774-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Settings op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Heated Grips op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot NOT AVAILABLE of AVAILA-
BLE is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt de
selectie bevestigd.
In het Settings-menu wordt de handgreepverwarming geactiveerd
en gedeactiveerd. De regeling van de handgreepverwarming wordt
uitgevoerd in het menu Motorcycle in het submenu Heated Grips.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
86
7.16.19 Service
V01125-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Service op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
In het menu Service wordt de volgende vereiste service en de soft-
wareversie weergegeven.
7.16.20 Extra functions
V01126-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Motorfiets met optionele extra functie.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trips/Data op het display is
gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Extra functions op het dis-
play is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het
menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop door de extra functies navigeren.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
87
Info
In Extra functions worden de optionele extra functies
opgesomd. De actuele KTM PowerParts en de beschik-
bare software voor uw voertuig vindt u op de KTM-
website.
7.16.21 Warnings
V01124-01
Voorwaarden
• Minstens een waarschuwing aanwezig.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Trips/Data op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Warnings op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop door de waarschuwingen navigeren.
In het menu Warnings worden de opgetreden waarschuwingen
weergegeven en opgeslagen, totdat ze niet meer actief zijn.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
88
7.16.22 Ride Mode
V01127-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Ride Mode op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop door het menu navigeren. Met de
SET‑knop kunnen op elkaar afgestemde instellingen van motor
en motorfiets-tractiecontrole worden geselecteerd.
SPORT – Gehomologeerd vermogen met zeer directe res-
pons, de motorfietstractiecontrole laat een hogere slip aan
het achterwiel toe.
STREET – Gehomologeerd vermogen met evenwichtige
respons, de motorfietstractiecontrole laat een normale slip
aan het achterwiel toe.
RAIN – Gereduceerd, gehomologeerd vermogen voor
betere rijbaarheid, de motorfietstractiecontrole laat een
normale slip aan het achterwiel toe.
TRACK (optioneel) – Instelling met gehomologeerd ver-
mogen en uiterst directe respons. De motorfietstractie-
controle en de karakteristiek van de gasrespons kunnen
individueel worden ingesteld.
Info
Tijdens de selectie geen gas geven.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
89
7.16.23 Track (optioneel)
V01128-01
Voorwaarden
• De rijmodus TRACK (optioneel) is geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Ride Mode op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop door het menu navigeren. Met
de SET‑knop kunnen de afzonderlijke instellingen van de
TRACK PACK worden aangepast.
Info
Bij het aanpassen van de gasrespons geen gas geven.
Via Leave Track wordt de rijmodus TRACK beëindigd en
automatisch naar de rijmodus STREET gewisseld. Daar-
bij geen gas geven.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
90
7.16.24 Anti‑wheelie mode (optioneel)
V01142-01
Voorwaarden
• De rijmodus TRACK (optioneel) is geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menupunt Anti‑wheelie mo
op het display is gemarkeerd.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij gedeactiveerde
Anti‑Wheelie‑modus wordt steigeren van het
voorwiel niet meer door de motorfietstractiecontrole
tegengegaan.
– Schakel de Anti‑Wheelie‑modus alleen uit, als u
over voldoende ervaring beschikt.
– Met de SET-knop de Anti‑Wheelie‑modus in- of uitschakelen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
91
7.16.25 Launch control (optioneel)
V01143-01
Voorwaarden
• De rijmodus TRACK (optioneel) is geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menupunt Launch control
op het display is gemarkeerd.
– Met de SET-knop de Launch-Control ( pag. 123) in- of uit-
schakelen.
7.16.26 Heated Grips (optioneel)
F02758-01
Voorwaarden
• Menu Heated Grips geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Motorcycle op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
–
UP- of DOWN‑knop indrukken tot Heated Grips is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop het verwarmingsniveau of OFF selec-
teren. Door de SET‑knop in te drukken de selectie bevestigen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
92
7.16.27 MTC
F02775-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Motorcycle op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot MTC op het display is gemar-
keerd.
– De SET‑knop 3 tot 5 seconden ingedrukt houden om MTC in of
uit te schakelen.
Info
Bij het in- of uitschakelen geen gas geven.
Na het inschakelen van het contact is de motorfiet-
stractiecontrole weer actief.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
93
7.16.28 MTC + MSR (optioneel)
F02776-01
Voorwaarden
• ABS ModeSupermoto is niet geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Motorcycle op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot MTC + MSR op het display is
gemarkeerd.
–
SET‑knop 3 tot 5 seconden ingedrukt houden om MTC + MSR
in of uit te schakelen.
Info
Bij het in- of uitschakelen geen gas geven.
Na het inschakelen van het contact zijn de motorfiet-
stractiecontrole en de motorslipmomentregeling weer
actief.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
94
7.16.29 ABS Mode
F02777-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• ABS is ingeschakeld.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Motorcycle op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot ABS Mode op het display is
gemarkeerd.
– SET‑knop 3 tot 5 seconden ingedrukt houden om de
ABS‑modus te wijzigen.
Info
Tijdens de selectie geen gas geven.
Als de ABS‑modus Road actief is, regelt het ABS aan
beide wielen.
Als de ABS‑modus Supermoto actief is, regelt het ABS
alleen aan het voorwiel. Het achterwiel wordt niet meer
via het ABS geregeld; het kan bij het remmen blokke-
ren. MSR (optioneel) is gedeactiveerd.
Na het inschakelen van het contact is de ABS‑modus
weer op Road ingesteld.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
95
7.16.30 Quickshifter+ (optioneel)
F02778-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Motorcycle op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Quick Shift + op het display is
gemarkeerd.
–
Met de SET‑knop de quickshifter + ( pag. 125) in- of uit-
schakelen.
7.16.31 Shift Light
V01134-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• ODO > 1.000 km (600 mi).
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Motorcycle op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu Shift Light op het
display is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
96
– Met de UP- of DOWN‑knop functie selecteren. Met de SET‑knop
wordt het toerental voor het schakeladvies ingesteld.
Als het motortoerental het bij Lights up vastgelegde motortoerental
bereikt, brandt de toerentalindicatie oranje.
Als het motortoerental het bij Flashes vastgelegde motortoerental
bereikt, knippert de toerentalindicatie oranje.
Het schakeladvies kan met de functie Shift Light aan- of uitgescha-
keld worden.
7.16.32 KTM MY RIDE (optioneel)
V01135-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
(optioneel) geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu KTM MY RIDE op het
display is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
In KTM MY RIDE kan een geschikte mobiele telefoon of headset
via Bluetooth
®
met het KTM MY RIDE‑besturingsapparaat worden
verbonden.
Info
Niet elke mobiele telefoon en niet elke headset is geschikt
om met het KTM MY RIDE‑besturingsapparaat te verbinden.
De standaard Bluetooth
®
2.1 moet ondersteund worden.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
97
7.16.33 Pairing (optioneel)
V01137-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Bluetooth
®
(optioneel) is ingeschakeld.
• Bluetooth
®
op het apparaat dat moet worden gekoppeld, even-
eens ingeschakeld.
• Op het apparaat, dat moet worden verbonden, moet de Blue-
tooth
®
-zichtbaarheid zijn ingeschakeld.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu KTM MY RIDE op het
display is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Setup op het display is gemar-
keerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het gewenste menupunt
Phone of Headset is gemarkeerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
98
Info
Er kunnen nooit twee mobiele telefoons
of twee headsets gelijktijdig met het
KTM MY RIDE‑besturingsapparaat worden verbonden.
Slechts één mobiele telefoon en één headset kunnen
gelijktijdig met het KTM MY RIDE‑besturingsapparaat
worden verbonden.
– In het submenu Phone kan een geschikte mobiele telefoon met
het KTM MY RIDE‑besturingsapparaat worden verbonden.
– In het submenu Headset kan een geschikte headset met het
KTM MY RIDE‑besturingsapparaat worden verbonden.
–
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Bij de eerste koppeling van het apparaat de UP- of DOWN‑knop
indrukken tot Pairing is gemarkeerd. Door de SET‑knop in te
drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN-knop naar het gewenste apparaat navige-
ren. De selectie met de SET-knop bevestigen.
Info
De verbinding van de headset wordt hier afgesloten.
– Door bevestiging van de Passkey wordt de verbinding van de
mobiele telefoon succesvol afgesloten.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
99
Info
Bij succesvolle koppeling met een geschikt apparaat
wordt de naam van de gekoppelde mobiele telefoon of
headset in het desbetreffende menu Phone of Headset
weergegeven.
UP- of DOWN-knop indrukken tot het gekoppelde appa-
raat is geselecteerd. Door de SET-knop in te drukken,
kan het gekoppelde apparaat worden gewist.
Het als laatste verbonden apparaat wordt bij
ingeschakelde Bluetooth
®
automatisch met het
KTM MY RIDE‑besturingsapparaat verbonden zodra het
zich binnen bereik en niet eerder is gewist.
Niet elke mobiele telefoon of headset is geschikt om
met het KTM MY RIDE‑besturingsapparaat te koppelen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
100
7.16.34 Audio player (optioneel)
H02860-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Bluetooth
®
(optioneel) is ingeschakeld.
• Bluetooth
®
bij gekoppelde apparaten eveneens ingeschakeld.
• Headset met geschikt audiotoestel verbonden.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot het menu KTM MY RIDE op het
display is geselecteerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt
het menu geopend.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw kopte-
lefoon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat
u het overige verkeer nog kunt horen.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Audio player op het display is
gemarkeerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu
geopend.
– Ingedrukt houden van de UP‑knop verhoogt het audiovolume.
– Ingedrukt houden van de DOWN‑knop verlaagt het audiovo-
lume.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
101
– Kort indrukken van de UP‑knop wisselt naar de volgende audio-
titel.
– Door kort drukken op de DOWN-knop worden de audiotitels
vanaf het begin afgespeeld.
– Twee keer kort indrukken van de DOWN‑knop wisselt naar de
vorige audiotitel.
– Drukken op de SET‑knop speelt de audiotitel af of pauzeert de
audiotitel.
Tip
Bij sommige mobiele telefoons moet de audio-player
van de mobiele telefoon worden gestart, voordat weer-
gave mogelijk is.
Voor een eenvoudigere bediening kan de audiofunctie
aan Quick Selector 1 of aan Quick Selector 2 worden toe-
gevoegd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
102
7.16.35 Telefonie (optioneel)
V01138-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Bluetooth
®
(optioneel) ingeschakeld.
• Functie Bluetooth
®
bij gekoppelde apparaten eveneens inge-
schakeld.
• Headset met geschikte mobiele telefoon verbonden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw kopte-
lefoon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat
u het overige verkeer nog kunt horen.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt een binnenkomende
oproep aangenomen.
– Door de BACK‑knop in te drukken, wordt een binnenkomende
oproep afgewezen.
– Ingedrukt houden van de UP‑knop verhoogt het audiovolume.
– Ingedrukt houden van de DOWN‑knop verlaagt het audiovo-
lume.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
103
Info
Belduur en contactpersoon worden weergegeven.
Afhankelijk van de instelling van de mobiele telefoon
wordt de contactpersoon met naam weergegeven.
8 ERGONOMIE
104
8.1 Stuurstand
V01210-11
Aan de bovenste kroonplaat bevinden zich twee boringen op een
afstand
A
van elkaar.
Afstand boringen
A
15 mm
Het stuur kan in verschillende twee standen worden gemonteerd.
Daardoor is het mogelijk, het stuur in de aangenaamste positie
voor de bestuurder te zetten.
Info
KTM adviseert bij races de voorste stuurstand te gebruiken.
8.2 Stuurstand instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een gerepareerd stuur vormt een veiligheidsrisico.
Als het stuur werd verbogen of uitgelijnd, treedt materiaalmoeheid op. Hierdoor kan het stuur breken.
– Vervang het stuur, als het stuur is verbogen of beschadigd.
ERGONOMIE 8
105
V01210-10
–
Schroeven
1
verwijderen. Stuurklemmen
2
verwijderen.
Stuur zo positioneren, dat de schroeven
3
toegankelijk zijn.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–
Schroeven
3
verwijderen. Stuuradapters
4
verwijderen.
–
Stuuradapters in de gewenste stand
A
of
B
zetten. Schroe-
ven
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Stuuradapters links en rechts in dezelfde positie monteren.
Schroef stuur-
adapter
M10 45 Nm
Loctite
®
243™
– Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen goed worden
gelegd.
–
Stuurklem positioneren. Schroeven
1
monteren en gelijkma-
tig vastdraaien.
8 ERGONOMIE
106
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurplaat M8 20 Nm
8.3 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
V01187-11
– Koppelingshendel naar voren drukken.
– Uitgangspositie van de koppelingshendel met de
stelschroef
1
aanpassen aan de grootte van de hand.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid,
komt de koppelingshendel verder van het stuur af te
staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid,
komt de koppelingshendel dichter bij het stuur te
staan.
Het instelbereik is beperkt.
Stelschroef alleen met de hand draaien, geen geweld
gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
ERGONOMIE 8
107
8.4 Uitgangspositie van de remhendel instellen
K01350-11
– Handremhendel naar voren voor drukken.
–
Uitgangspositie van de remhendel met de stelschroef
1
aan
de grootte van de hand aanpassen.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid,
komt de remhendel verder van het stuur af te staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid,
komt de remhendel dichter bij het stuur te staan.
Het instelbereik is beperkt.
Stelschroef alleen met de hand draaien, geen geweld
gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
8 ERGONOMIE
108
8.5 Respons van de remhendel instellen
K01350-12
–
Respons van de remhendel aanpassen met de stelschroef
1
.
19 ‑ Instelling met grote overbrengingsverhouding van de
remhendel (zachte respons, langer aangrijpingspunt, min-
der hefboomkracht).
20 ‑ Instelling met evenwichtige respons van de remhen-
del.
21 ‑ Instelling met kleine overbrengingsverhouding van de
remhendel (harde respons, korter aangrijpingspunt, meer
hefboomkracht).
Info
De overbrengingsverhouding en daarmee de respons
van de remhendel kan worden gewijzigd.
Stelschroef alleen met de hand draaien, geen geweld
gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
ERGONOMIE 8
109
8.6 Uitgangspositie van het rempedaal instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
– Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
K01356-10
–
Veer
1
losmaken.
–
Moer
2
losdraaien.
Tip
Om het gemakkelijker te maken de rempedaal daarbij
naar beneden drukken.
–
Drukstang
3
draaien om de uitgangspositie van de rempedaal
in te stellen.
8 ERGONOMIE
110
Info
Het instelbereik is beperkt.
Minimaal vijf schroefgangen moeten ingeschroefd zijn.
Door de drukstang in het kogelscharnier te draaien,
wordt het rempedaal naar beneden gebracht.
Door de drukstang uit het kogelscharnier te draaien,
wordt het rempedaal naar boven gebracht.
V01230-10
–
Moer
4
losdraaien en schroef
5
zodanig draaien totdat de
vrije slag
A
is bereikt. Eventueel uitgangspositie van het rem-
pedaal aanpassen.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
–
Schroef
5
tegenhouden en moer
4
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende moeren
chassis
M6 10 Nm
ERGONOMIE 8
111
K01357-10
–
Moer
2
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer drukstang rem-
pedaal
M6 6 Nm
Tip
Om het gemakkelijker te maken de rempedaal daarbij
naar beneden drukken.
–
Veer
1
vasthaken.
8.7 Uitgangspositie versnellingshendel controleren
Info
De versnellingshendel mag bij het rijden in de uitgangspositie niet tegen de laars liggen.
Als de versnellingshendel steeds tegen de laars ligt, wordt de aandrijving te veel belast en kunnen er sto-
ringen van de quickshifter + (optioneel) optreden.
8 ERGONOMIE
112
400692-10
–
In de rijpositie op het voertuig gaan zitten en de afstand
A
tussen de bovenkant van de laars en de versnellingshendel
meten.
Afstand versnellingshendel
tot bovenkant laars
10 … 20 mm
» Als de afstand niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen.
( pag. 112)
8.8 Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen
H02668-10
–
Moer
1
losdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegenhou-
den.
–
Moer
3
losdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegenhou-
den.
Info
Moer
3
heeft linkse schroefdraad.
–
Door draaien van de draadstang
2
versnellingshendel instel-
len.
ERGONOMIE 8
113
Info
Het instelbereik is beperkt.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de voer-
tuigcomponenten niet raken.
–
Moer
3
vastdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegenhou-
den.
Voorgeschreven waarde
Moer schakelstang M6LH 6 Nm
–
Moer
1
vastdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegenhou-
den.
Voorgeschreven waarde
Moer schakelstang M6 6 Nm
9 INBEDRIJFSTELLING
114
9.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
INBEDRIJFSTELLING 9
115
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt afremmen.
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee dat andere mensen last kunnen hebben van over-
matig lawaai.
– Zorg ervoor dat de werkzaamheden van de controle voor de verkoop worden uitgevoerd door een geautoriseerde
KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument bij de overdracht van het voertuig.
– Voordat u voor het eerst gaat rijden, moet u de volledige bedieningshandleiding goed doorlezen.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Uitgangspositie van de koppelingshendel instellen. ( pag. 106)
– Uitgangspositie van de remhendel instellen. ( pag. 107)
– Uitgangspositie van het rempedaal instellen. ( pag. 109)
9 INBEDRIJFSTELLING
116
– Raak gewend aan het rijgedrag van de motorfiets op een geschikte ondergrond voordat u een langere rit
maakt. Probeer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat de voeten op de voetsteunen rusten.
– Motor inrijden. ( pag. 116)
9.2 Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 6.500 1/min
Na de eerste: 1.000 km 9.800 1/min
–
Vol gas geven vermijden!
9.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en passagier met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
INBEDRIJFSTELLING 9
117
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde montage van de koffer of de tanktas heeft invloed op het rijgedrag.
– De koffer en tanktas volgens de gegevens van de fabrikant monteren en vastmaken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij hoge snelheid verandert de rijkarakteristiek als bagage is gemonteerd.
– De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
– Rijd langzamer als uw motorfiets is beladen met koffers of andere bagage.
Maximumsnelheid met bagage 130 km/h
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door overbelasting raakt het koffersysteeem beschadigd.
– Bij het monteren van een koffer altijd de fabrikantgegevens betreffende de maximale last in acht
nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage beperkt de zichtbaarheid.
Als het achterlicht is afgedekt bent u, vooral als het donker is, slechter zichtbaar voor andere verkeer-
deelnemers.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoge belading verandert het rijgedrag en verlengt de remweg.
– De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
9 INBEDRIJFSTELLING
118
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Een heet uitlaatsysteem kan de bagage doen verbranden.
– De bagage zo bevestigen, dat deze niet aan het hete uitlaatsysteem kan verbranden of schroeien.
– Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig,
en moet het gewicht gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Houdt u zich aan het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 430 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 160 kg
Maximale asbelasting achter 270 kg
RIJ-INSTRUCTIES 10
119
10.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling
Info
Voordat u gaat rijden, controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gere-
den.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
H02217-01
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 257)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren.
( pag. 180)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren.
( pag. 186)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 184)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 189)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren.
( pag. 243)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 164)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 167)
– Bandentoestand controleren. ( pag. 206)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 208)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en
soepel bewegen.
10 RIJ-INSTRUCTIES
120
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Op de motorfiets gaan zitten en de stand van de achteruitkijk-
spiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
10.2 Voertuig starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Aanwijzing
Motorschade Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Rij de motor altijd met een laag toerental warm.
RIJ-INSTRUCTIES 10
121
B00782-10
– Motorfiets van de zijstandaard nemen en op de motorfiets gaan
zitten.
– Controleren of de startknop/noodstopschakelaar zich in de mid-
delste stand bevindt.
– Ontsteking inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand te draaien.
Na het inschakelen van het contact is gedurende ongeveer
2 seconden het geluid van de werkende brandstofpomp
te horen. Tegelijkertijd wordt de functiecontrole van het
gecombineerde instrument uitgevoerd.
Het ABS-waarschuwingslampje gaat branden en gaat weer
uit wanneer het voertuig begint te rijden.
– Versnelling in stationair schakelen.
Het groene controlelampje stationair N brandt.
– Startknop/noodstopschakelaar in de onderste stand drukken.
10 RIJ-INSTRUCTIES
122
Info
De startknop/noodstopschakelaar pas in de onderste
stand drukken, als de functiecontrole van het gecom-
bineerde instrument is afgesloten.
Bij het starten geen gas geven.
Maximaal 5 seconden lang de start-
knop/noodstopschakelaar in de onderste stand
drukken. Tot de volgende startpoging minimaal
5 seconden wachten.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstart-
systeem. De motor kan alleen worden gestart als de
versnelling in vrij is geschakeld of als bij geschakelde
versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als met
uitgeklapte zijstandaard naar een versnelling wordt
geschakeld en de koppelingshendel wordt losgelaten,
blijft de motor stilstaan.
10.3 Beginnen met rijden
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gelijktijdig
voorzichtig gas geven.
RIJ-INSTRUCTIES 10
123
10.4 Launch‑Control (optioneel)
H02000-01
De Launch‑Control is een functie van de voertuigelektronica.
De Launch‑Control past het motortoerental aan om de optimale
acceleratie te bereiken.
De Launch‑Control kan maximaal drie keer achtereen voor begin-
nen met rijden worden gebruikt. Om motor, transmissie en koelsys-
teem te beschermen tegen overbelasting, wordt de Launch‑Control
na de derde keer beginnen met rijden tijdelijk gedeactiveerd.
De Launch‑Control wordt ook gedeactiveerd als niet meer aan alle
voorwaarden voor de activering wordt voldaan.
De Launch‑Control wordt in de volgende gevallen weer vrijgegeven:
de motor draait minstens drie minuten, de motor is 20 minuten uit
of er is een afstand van 1,5 km (0,93 mi) afgelegd.
10.5 Beginnen met rijden met Launch‑Control (optioneel)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen De Launch‑Control maakt zeer snelle acceleratie mogelijk die voor onervaren
bestuurders moeilijkheden kan opleveren.
– Gebruik de Launch-Control alleen als u over voldoende ervaring beschikt.
– Gebruik de Launch‑Control niet op de openbare weg.
10 RIJ-INSTRUCTIES
124
H02000-01
Voorwaarde
De rijmodus TRACK (optioneel) is geactiveerd.
De eerste versnelling is geschakeld.
Het TC-controlelampje brandt niet.
Koelmiddeltemperatuur: > 60 °C
Totale afgelegde afstand: > 1.000 km
– Launch‑Control in het gecombineerde instrument active-
ren.
Het aantal beschikbare starts wordt op het startbeeld-
scherm weergegeven.
– Bij aangetrokken koppelingshendel vol gas geven.
Het motortoerental wordt geregeld.
9.000 1/min
Het TC‑controlelampje knippert snel.
– Koppelingshendel snel maar gedoseerd vrijgeven.
RIJ-INSTRUCTIES 10
125
10.6 Quickshifter+ (optioneel)
V01270-10
Als de quickshifter + is geactiveerd, kan zonder bediening van de
koppeling in een hogere of lagere versnelling worden geschakeld.
Omdat de gashendel niet moet worden gesloten, kan zonder onder-
brekingen worden geschakeld.
De quickshifter + herkent aan de hand van de schakelaspositie of
er moet worden geschakeld en zendt een overeenkomstig signaal
naar de motorbesturing.
Als de quickshifter + in het gecombineerde instrument is gedeacti-
veerd, moet bij elke keer schakelen zoals gebruikelijk de koppeling
worden bediend.
10 RIJ-INSTRUCTIES
126
10.7 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motor-
fiets verliezen.
– Abrupte lastverplaatsing en hard remmen vermijden.
– De snelheid aan de gewijzigde rijwegsituatie aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij een hoog motortoerental blokkeert het achterwiel en overbe-
last de motor.
–
Schakel bij een hoog toerental niet terug naar een lagere versnelling.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde contactsleutelstand zorgt voor storingen.
– De contactsleutelstand tijdens het rijden niet veranderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het uitvoeren van instellingen aan het voertuig leidt af van het verkeer.
– Instelwerkzaamheden aan een stilstaand voertuig uitvoeren.
RIJ-INSTRUCTIES 10
127
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Door verkeerd gedrag kan de passagier van de motorfiets vallen.
– Zorg ervoor dat de passagier correct op de buddyseat zit, de voeten op de buddyseatvoetsteunen van
de passagier zet en zich aan de bestuurder of grepen vasthoudt.
– Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de minimumleeftijd voor passagiers in
acht.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Riskant rijgedrag vormt een groot risico.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Koude banden hebben minder grip.
– De eerste kilometers rustig en voorzichtig rijden, tot de banden op temperatuur zijn.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
10 RIJ-INSTRUCTIES
128
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en passagier met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door een val kan het voertuig sterker beschadigd raken dan eerst het geval lijkt.
– Het voertuig na een val op dezelfde wijze als voor ingebruikname controleren.
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringen stof en vuil in de motor.
– Gebruik het voertuig altijd met luchtfilter.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de motor uit wanneer de waarschuwing voor de koel-
middeltemperatuur verschijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld koelsysteem.
RIJ-INSTRUCTIES 10
129
Aanwijzing
Beschadiging van de aandrijving De aandrijving raakt door verkeerd gebruik van de Quickshifter+ beschadigd.
Alleen als de functie in het gecombineerde instrument is geactiveerd, kan de Quickshifter+ worden gebruikt.
Als de koppelingshendel wordt aangetrokken, is de Quickshifter+ niet actief.
– Gebruik de Quickshifter+ alleen in het aangegeven, toegestane toerentalbereik.
Info
Als er tijdens het rijden ongewone geluiden optreden, meteen op veilige wijze stoppen, de motor uitzetten
en contact opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
V01271-10
– Als de omstandigheden het toestaan (helling, rijsituatie e.d.),
kunt u naar hogere versnellingen schakelen.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar
volgende versnelling schakelen, koppelingshendel vrijgeven en
gas geven.
Info
De posities van de 6 voorwaartse versnellingen zijn
weergegeven op de afbeelding. De neutrale of statio-
naire stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnel-
ling. De 1e versnelling is de start- of bergversnelling.
De rijtemperatuur is bereikt als er 5 balkjes op de tem-
peratuurindicatie branden.
10 RIJ-INSTRUCTIES
130
– Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale
snelheid is bereikt, deze tot ¾ gas terugdraaien. Pas uw snel-
heid aan de weggesteldheid en weersituatie aan. De snelheid
verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmerkelijk minder brand-
stof verbruikt.
– Pas uw snelheid aan de weggesteldheid en weersituatie aan.
Vooral in bochten mag niet worden geschakeld en slechts voor-
zichtig gas worden gegeven.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afrem-
men en tegelijkertijd gas terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schake-
len, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gas geven of nog
een keer schakelen.
– Als de motor bijvoorbeeld afslaat bij een kruispunt,
hoeft u alleen de koppelingshendel te trekken en de
startknop/noodstopschakelaar in de onderste stand te
drukken. De versnelling hoeft niet in stationair te worden
geschakeld.
– Zet de motor uit als het voertuig langere tijd met stationair toe-
rental draait of stilstaat.
– Als tijdens het rijden het waarschuwingslampje oliedruk
begint te branden, moet u meteen stoppen en de motor uit-
schakelen. Contact opnemen met geautoriseerde KTM-garage.
RIJ-INSTRUCTIES 10
131
– Als tijdens het rijden het controlelampje storing gaat bran-
den, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
– Als tijdens het rijden het algemene waarschuwingslampje
gaat branden, toont het display een melding.
Info
Bijzonder belangrijke meldingen worden in het
menu Warnings opgeslagen.
– Als de waarschuwing glad wegdek op het gecombineerde
instrument verschijnt, is een glad wegdek mogelijk. De
snelheid aanpassen aan de gewijzigde situatie.
H02699-10
– Als de quickshifter + (optioneel) in het gecombineerde instru-
ment is geactiveerd, kunt u in het aangegeven toerentalbereik
schakelen zonder aan de koppelingshendel te trekken.
Info
Het minimale motortoerental in toeren per minuut om
in een hogere versnelling te schakelen, ziet u in de
afbeelding.
Trek de versnellingshendel snel helemaal tot de aan-
slag, zonder de stand van de gashendel te wijzigen.
10 RIJ-INSTRUCTIES
132
H02700-10
– Als de quickshifter + (optioneel) in het gecombineerde instru-
ment is geactiveerd, kunt u in het aangegeven toerentalbereik
schakelen zonder aan de koppelingshendel te trekken.
Info
Het maximale motortoerental in toeren per minuut
om in een lagere versnelling te schakelen, ziet u in de
afbeelding.
Trek de versnellingshendel snel helemaal tot de aan-
slag, zonder de stand van de gashendel te wijzigen.
10.8 Motorslipmomentregeling (MSR)
402423-01
De MSR is een functie van de motorregeling.
Als de motorremwerking te hoog wordt, verhindert de MSR, dat het
achterwiel tijdens het rechtuitrijden blokkeert of bij schuine stand
wegglijdt.
Om slippen van het achterwiel te voorkomen, opent de MSR de
smoorkleppen slechts zover als absoluut noodzakelijk is.
De MSR wordt gebruikt op oppervlakken waar de wrijvingscoëffici-
ënt te laag is om de Antihopping-koppeling te openen.
Om de rijveiligheid verder te verhogen, is de MSR afhankelijk van
de schuine stand.
RIJ-INSTRUCTIES 10
133
Info
Bij uitgeschakelde ABS of actieve ABS‑mode Supermoto is
de MSR niet actief.
10.9 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te drogen en vuil te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een poreus drukpunt van voor- en/of achterwielrem vermindert de remwerking.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt afremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoger totaal gewicht verlengt de remweg.
– Hou rekening met een langere remweg, als u met een passagier of met bagage rijdt.
10 RIJ-INSTRUCTIES
134
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Strooizout op de straat belemmert het remsysteem.
– Meerdere keren voorzichtig remmen om strooizout van de remplaketten en remschijven te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen ABS kan de remweg in bepaalde situaties verlengen.
– Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door te sterk afremmen blokkeren de wielen.
De werking van het ABS kan alleen worden gegarandeerd, indien ABS is ingeschakeld.
– ABS ingeschakeld laten om de beschermende functie te gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
– Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op gladde onder-
grond afremt.
–
Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
Info
Met ABS kunt u zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op
zandige, natte of gladde ondergrond de volledige remkracht gebruiken, zonder het risico te lopen dat
de wielen blokkeren.
RIJ-INSTRUCTIES 10
135
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maximaal
mogelijke vertraging.
– Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Daarbij afhankelijk van de snelheid naar
een lagere versnelling schakelen.
– Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen
terug en hierbij de motor niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en
raakt het remsysteem niet oververhit.
10.10 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
– Laat het voertuig nooit zonder opzicht achter, als de motor loopt.
– Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
– Blokkeer het stuur en verwijder de contactsleutel als u het voertuig onbeheerd achterlaat.
10 RIJ-INSTRUCTIES
136
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling in stationair schakelen.
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
RIJ-INSTRUCTIES 10
137
Info
Als de motor uitgeschakeld werd met de noodstopschakelaar en het contact op het contactslot inge-
schakeld blijft, wordt de voeding naar de meeste elektrische verbruikers niet onderbroken. Daardoor
raakt de 12V-accu leeg. De motor dus altijd met het contactslot uitzetten, de noodstopschakelaar is
uitsluitend bestemd voor noodsituaties.
– Motorfiets parkeren op stevige ondergrond.
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
– Het stuur blokkeren, daarvoor het stuur naar links zetten, contactsleutel in de stand omlaag duwen en in de
stand draaien. Om het vastklikken in de stuurblokkering gemakkelijker te maken, het stuur in kleine afstan-
den heen en weer bewegen. Contactsleutel eruit trekken.
10.11 Transporteren
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
10 RIJ-INSTRUCTIES
138
401448-01
– Motor uitzetten.
– Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigings-
middelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
10.12 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
RIJ-INSTRUCTIES 10
139
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Materiaalschade Door een slechte brandstofkwaliteit vervuilt het brandstoffilter.
In sommige landen en regio's is de beschikbare brandstofkwaliteit en -reinheid eventueel onvoldoende. Dit leidt
tot problemen in het brandstofsysteem.
– Tank uitsluitend schone brandstof die aan de aangegeven norm voldoet. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
SERVICESCHEMA 11
141
11.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de verplichte werkzaamheden resp. de aanbevolen
werkzaamheden, moet een extra opdracht worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
Afhankelijk van de lokale gebruiksomstandigheden kunnen in uw land afwijkende service-intervallen gelden.
In het kader van technische ontwikkelingen kunnen intervallen en omvang van afzonderlijke servicebeurten ver-
anderen. Het meest recente serviceschema vindt u altijd op KTM Dealer.net. Uw geautoriseerde KTM-dealer advi-
seert u graag.
11.2 Verplichte werkzaamheden
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Schakelassensor programmeren. ○ ● ● ● ●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○ ● ● ● ●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 258) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 184) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 189) ○ ● ● ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 178) ○ ● ● ● ●
Remkabels controleren op beschadiging en dichtheid. ○ ● ● ● ●
11 SERVICESCHEMA
142
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 180) ○ ● ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 186) ○ ● ● ●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ●
Vrije slag aan de koppelingshendel controleren. ( pag. 264) ○ ● ● ● ●
Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 185) ○ ● ● ● ●
Schokdemper en voorvork controleren op lekkages. Voorvorkservice afhankelijk van
behoefte en gebruiksdoel uitvoeren.
○ ● ● ● ●
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 158) ● ●
Speling balhoofdlager controleren. ○ ● ● ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 206) ○ ● ● ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 208) ○ ● ● ● ●
Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren. ( pag. 171) ● ● ● ●
Kettingspanning controleren. ( pag. 167) ○ ● ● ● ●
Bougies vervangen. ●
Klepspeling controleren. ●
Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 240) ○ ● ● ● ●
SERVICESCHEMA 11
143
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Kabels controleren op beschadiging en leggen zonder knikken. ● ● ● ●
Luchtfilter vervangen, luchtfilterbak reinigen. ● ●
Brandstofdruk en dempingselementen van het brandstoftanklager controleren. ● ● ● ●
Koplampinstelling controleren. ( pag. 235) ○ ● ●
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○ ● ● ● ●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ● ● ●
Na proefrit foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Service-intervalindicatie instellen. ○ ● ● ● ●
Service in het KTM Dealer.net noteren. ○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
11 SERVICESCHEMA
144
11.3 Aanbevolen werkzaamheden
om de 48 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 15.000 km
na 1.000 km
Frame controleren. ●
Achterbrug controleren. ●
Olievernevelaar voor koppelingssmering controleren/reinigen. ○ ● ●
Achterbruglager op speling controleren. ● ●
Wiellager op speling controleren. ● ●
Koelmiddel verversen. ●
Aftapslangen legen. ○ ● ● ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchting, aftapslangen, ...) en manchet-
ten controleren op scheuren, dichtheid en correcte legging.
● ● ● ●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting, ...) smeren en controle-
ren of ze gemakkelijk bewegen.
○ ● ● ● ●
Controleren of makkelijk toegankelijke, veiligheidsrelevante schroeven en moeren goed
vastzitten.
○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
CHASSIS AFSTELLEN 12
145
12.1 Voorvork/schokdemper
F02790-10
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden, om het
chassis aan te passen aan uw rijstijl en eventuele extra belading.
Info
Om deze aanpassing voor u te vereenvoudigen, hebben we
onze ervaringsgegevens in tabel
1
samengevat. U vindt
de tabel onder de buddyseatafdekking.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd slechts de
basis voor een persoonlijke afstelling van het chassis. De instellin-
gen niet willekeurig veranderen, omdat anders de rijeigenschappen
vooral tijdens hoge snelheden kunnen verslechteren.
12.2 Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
12 CHASSIS AFSTELLEN
146
F02737-10
–
Wit stelelement
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
Het stelelement
1
bevindt zich aan het bovenste uit-
einde van de linker vorkpoot.
De ingaande demping bevindt zich in de linker vork-
poot COMP (wit stelelement). De uitgaande demping
bevindt zich in de rechter vorkpoot REB (rood stelele-
ment).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 4 klikken
Volledige nuttige last 15 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het inveren.
CHASSIS AFSTELLEN 12
147
12.3 Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
F02738-10
–
Rood stelelement
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
Het stelelement
1
bevindt zich aan het bovenste uit-
einde van de rechter vorkpoot.
De uitgaande demping bevindt zich in de rechter vork-
poot REB (rood stelelement). De ingaande demping
bevindt zich in de linker vorkpoot COMP (wit stelele-
ment).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 15 klikken
12 CHASSIS AFSTELLEN
148
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
12.4 Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken: highspeed en lowspeed.
De high‑ en lowspeed hebben betrekking op de compressiesnelheid van het achterwiel en niet op de rijsnelheid.
De highspeed-drukniveau-instelling is bijvoorbeeld van invloed bij het rijden over een asfaltrand. Het achterwiel
veert daarbij snel in.
De lowspeed instelling voor ingaande demping is bijvoorbeeld van invloed bij het rijden over lange hobbels op de
ondergrond. Het achterwiel veert daarbij langzaam in.
Deze twee bereiken kunnen afzonderlijk worden ingesteld, maar de overgang tussen high‑ en lowspeed is soepel.
Daarom zijn wijzigingen in het highspeedbereik van de ingaande demping ook van invloed op het lowspeedbereik
en omgekeerd.
12.5 Ingaande demping lowspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
CHASSIS AFSTELLEN 12
149
Info
De lowspeed instelling voor ingaande demping toont zijn effect wanneer de schokdemper langzaam tot
normaal inveert.
F02739-10
–
Stelschroef
1
met een schroevendraaier met de klok mee
draaien tot de laatste voelbare klik.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping lowspeed
Comfort 16 klikken
Standaard 14 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 14 klikken
Info
Met de klok mee draaien verhoogt de demping, tegen
de klok in draaien verlaagt de demping bij het lang-
zaam tot normaal inveren.
12 CHASSIS AFSTELLEN
150
12.6 Ingaande demping highspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De highspeed instelling voor ingaande demping toont zijn effect wanneer de schokdemper snel inveert.
F02739-11
–
Stelschroef
1
met een steeksleutel tot de aanslag met de
klok mee draaien.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen
de klok in draaien.
CHASSIS AFSTELLEN 12
151
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping highspeed
Comfort 1,5 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1,5 omw
Volledige nuttige last 1,5 omw
Info
Met de klok mee draaien verhoogt de demping, tegen
de klok in draaien verlaagt de demping bij het snel
inveren.
12.7 Uitgaande demping van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
12 CHASSIS AFSTELLEN
152
F02740-10
–
Stelschroef
1
met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 14 klikken
Sport 12 klikken
Volledige nuttige last 11 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
12.8 Veervoorspanning schokdemper instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan de instelling van het chassis kunnen het rijgedag sterk beïnvloe-
den.
– Rij na wijzigingen eerst langzaam, om het rijgedrag te kunnen inschatten.
CHASSIS AFSTELLEN 12
153
Info
De veervoorspanning bepaalt de uitgangspositie voor de vering op de schokdemper.
Een optimaal ingestelde veervoorspanning is aangepast aan het gewicht van de bestuurder eventueel met
bagage en passagier en zorgt zo voor een compromis tussen hanteerbaarheid en stabiliteit.
Voorwerk
Voorwaarde
– Achterbrug is ontlast.
F02741-10
Hoofdwerk
–
Stelschroef
1
tot de aanslag tegen de klok in draaien.
– Afhankelijk van het schokdempertype en het gebruik een aan-
tal slagen met de klok mee draaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 1 omw
Standaard 3 omw
Sport 5,5 omw
Volledige nuttige last 6 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspanning,
draaien tegen de klok in verlaagt de veervoorspanning.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
154
13.1 Motorfiets met hefbok achter opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402346-01
– Bevestigingen van de hefbok monteren.
– Bevestiging achter in de hefbok plaatsen.
Montageadapter (63529955000)
Achterwielmontagebok (69329955000)
– Motorfiets rechtop zetten, hefbok uitlijnen aan de achterbrug
en de adapters. Motorfiets opkrikken.
13.2 Motorfiets van hefbok achter nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
155
402029-10
– Motorfiets borgen tegen omvallen.
–
Hefbok achter verwijderen en voertuig op de zijstandaard
1
plaatsen.
– Montageadapter van de achterbrug verwijderen.
13.3 Motorfiets met hefbok voor opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 154)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
156
F02736-10
Hoofdwerk
–
Schroef
1
verwijderen.
402344-01
– Stuur in de rechtuitstand zetten. Hefbok vooraan met de adap-
ters uitlijnen op de vorkpoten.
Voorwiel-hefbok klein (61129965100)
Info
Motorfiets altijd eerst achter opkrikken.
Op de remkabels letten.
– Motorfiets voor opkrikken.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
157
13.4 Motorfiets van hefbok voor nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
312029-10
– Motorfiets borgen tegen omvallen.
– Hefbok voor verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
158
F02736-10
– Remkabel positioneren.
–
Schroef
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M5 5 Nm
13.5 Vuilschrapers vorkpoten reinigen
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 154)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 155)
K01358-10
Hoofdwerk
–
Vuilschrapers
1
van beide vorkpoten naar beneden schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de bin-
nenpoot af. In de loop van de tijd kan er vuil achter te
vuilschrapers terechtkomen. Als deze vervuiling niet
wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende olie-
keerringen gaan lekken.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
159
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven
vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreini-
gingsmiddel.
– Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten reinigen
en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 310)
– Vuilschrapers terugduwen in de inbouwpositie.
– Overtollige olie verwijderen.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 157)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 154)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
160
13.6 Buddyseat verwijderen
K01359-10
–
De contactsleutel in het zadelslot
1
steken en met de klok
mee draaien.
– De buddyseat achter optillen, naar achter schuiven en naar
boven toe verwijderen.
– De contactsleutel uit het zadelslot trekken.
Info
Het voertuig is af fabriek voor gebruik door 1 persoon
opgebouwd. Een aanpassing mag alleen worden uitge-
voerd door een geautoriseerde KTM‑werkplaats.
De onderdelen voor gebruik door 1 persoon en gebruik
met passagier zijn meegeleverd.
Wettelijke voorschriften moeten in acht worden geno-
men, bijvoorbeeld vermelding in de voertuigpapieren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
161
13.7 Buddyseat monteren
K01360-10
–
De buddyseat met de uitsteeksels
1
in het opbergvak haken,
achteraan neerlaten en tegelijkertijd naar voren schuiven.
– Buddyseat naar beneden drukken en laten vergrendelen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het verkeerd gemonteerde
zadel kan uit de verankering springen.
– Controleer na de montage of het zadel goed ver-
grendeld is en niet omhoog kan worden getrokken.
– Vervolgens controleren of de buddyseat correct gemonteerd is.
Info
Het voertuig is af fabriek voor gebruik door 1 persoon
opgebouwd. Een aanpassing mag alleen worden uitge-
voerd door een geautoriseerde KTM‑werkplaats.
De onderdelen voor gebruik door 1 persoon en gebruik
met passagier zijn meegeleverd.
Wettelijke voorschriften moeten in acht worden geno-
men, bijvoorbeeld vermelding in de voertuigpapieren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
163
13.9 Bestuurderszadel monteren
K01361-10
Hoofdwerk
– Bestuurderszadel naar voren schuiven en achteraan neerlaten.
De uitsteeksels
1
klikken vast in de beugels
A
op de
tank.
De uitsteeksels
2
klikken vast in de beugels
B
op het
frame.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
164
V01239-11
–
Schroeven
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
– Vervolgens controleren of het bestuurderszadel correct is
gemonteerd.
Nawerk
– Buddyseat monteren. ( pag. 161)
13.10 Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 165)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
165
13.11 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Verwijder smeermiddel met een geschikt reinigingsmiddel van de banden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
–
Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 154)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
166
400725-01
Hoofdwerk
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 309)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray Street ( pag. 309)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 154)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
167
13.12 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 154)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
168
F02742-10
Hoofdwerk
– Versnelling in stationair schakelen.
– De ketting achter het glijblok naar boven drukken en de ket-
tingspanning
A
tussen de achterbrug en de bovenkant van de
ketting bepalen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
B
tot het glijblok
2,5 cm
De afstand tot het vlakke deel van de achterbrug direct
boven de ketting meten, niet aan de rand van de achterbrug.
Info
Het bovenste deel van de ketting
C
moet daarbij
gespannen zijn.
De ketting slijt niet altijd gelijkmatig. Daarom de
meting op verschillende plekken van de ketting
herhalen.
Kettingspanning 2 … 5 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 169)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 154)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
169
13.13 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 154)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 167)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
170
K01362-10
Hoofdwerk
–
Moer
1
losdraaien.
–
Moeren
2
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
3
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 2 … 5 mm
Stelschroeven
3
links en rechts zo draaien, dat de mar-
keringen aan de linker en rechter kettingspanner
4
in
dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkeringen
A
. Zo
is het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespan-
nen zijn.
De ketting slijt niet altijd gelijkmatig. Daarom de
meting op verschillende plekken van de ketting
herhalen.
–
Moeren
2
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
4
tegen de stelschroe-
ven
3
liggen.
–
Moer
1
vastdraaien.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
171
Voorgeschreven waarde
Moer steekas
achter
M25x1,5 90 Nm
Schroefdraad en
contactvlak van de
steekas ingevet
Nawerk
– Kettingspanning controleren. ( pag. 167)
–
Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 154)
13.14 Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 154)
100132-10
Hoofdwerk
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controleren.
» Als kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel zijn ingereden:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moe-
ten altijd samen worden vervangen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
172
M01433-10
– Versnelling in stationair schakelen.
– Aan het onderste deel van de ketting met het aangegeven
gewicht
A
trekken.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de
kettingslijtage
15 kg
–
De afstand
B
van 18 kettingschakels aan het onderste deel
van de ketting meten.
Info
De ketting slijt niet altijd gelijkmatig. Daarom de
meting op verschillende plekken van de ketting
herhalen.
Maximale afstand
B
van
18 kettingschakels op het
langste stuk van de ketting
272 mm
»
Als de afstand
B
groter is dan de aangegeven maat:
– Aandrijfset vervangen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
173
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd,
moeten ook het kettingwiel en het
ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten op een oud, versleten
kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel sneller.
De ketting heeft om veiligheidsredenen geen
sluitschakel.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
174
V01264-10
–
Afdekking ketting-aandrijfwiel
1
controleren op slijtage.
» Wanneer de afdekking van het ketting-aandrijfwiel in het
gemarkeerde bereik
C
sterk is afgeschuurd:
– Afdekking ketting-aandrijfwiel vervangen.
–
Controleren of de afdekking van het ketting-aandrijfwiel
1
goed vastzit.
» Als de afdekking ketting-aandrijfwiel loszit:
– Schroeven van de afdekking ketting-aandrijfwiel vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef
afdekking
ketting-
aandrijfwiel
M5 5 Nm
Loctite
®
243™
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
175
V01265-10
– Glijblok op slijtage controleren.
»
Wanneer bij het glijblok in het gemarkeerde gebied
D
doorlopende slijpsporen van de ketting zichtbaar zijn:
– Glijblok vervangen.
» Wanneer het glijblok aan de onderzijde in het gemarkeerde
bereik
E
sterk is afgeschuurd:
– Glijblok vervangen.
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
– Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende
schroeven chassis
M5 5 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 154)
14 REMSYSTEEM
176
14.1 Antiblokkeersysteem (ABS)
H02670-10
De ABS-module
1
bestaat uit een hydraulische unit,
ABS‑besturingsunit en retourpomp en is onder de brandstoftank
gemonteerd. Er bevindt zich een wieltoerentalsensor
2
aan het
voor- en achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Veranderingen aan het voertuig
beperken de functie van het ABS.
– Breng geen wijzigingen aan de veerweg aan.
– Gebruik bij het remsysteem uitsluitend door KTM vrij-
gegeven en aanbevolen reserveonderdelen.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen
banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
– Neem de aangegeven bandenspanning in acht.
– Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties
vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Het ABS is een veiligheidssysteem dat het blokkeren van de wie-
len bij het rechtuitrijden zonder inwerking van zijwaartse krachten
voorkomt.
REMSYSTEEM 14
177
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpmiddelen kunnen de waar-
schijnlijkheid van een val alleen binnen de fysische moge-
lijkheden verminderen.
Extreme rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt,
wisselende straatoppervlakken, steile hellingen of hard
remmen zonder ontkoppelen kunnen niet altijd worden
gecompenseerd.
– Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw
rijvaardigheden aan.
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van elkaar werkende rem-
circuits (voorwiel- en achterwielrem). Bij normaal rijden werkt het
remsysteem als een conventioneel remsysteem zonder ABS. Pas
wanneer de ABS-besturingsunit de blokkeerneiging van een wiel
herkent, begint het ABS door het regelen van de remdruk te wer-
ken. De regeling is merkbaar aan een licht pulserende remhendel
resp. licht pulserend rempedaal.
Het ABS‑waarschuwingslampje
3
moet na het inschakelen van
het contact gaan branden en uitgaan wanneer het voertuig begint
te rijden. Als het lampje na het beginnen met rijden niet uitgaat of
tijdens het rijden gaat branden, duidt dit op een fout in het ABS.
Het ABS is dan niet meer actief en de wielen kunnen bij het rem-
14 REMSYSTEEM
178
men blokkeren. Het remsysteem zelf blijft gewoon werken, alleen
de ABS-regeling valt uit.
Het ABS‑waarschuwingslampje kan ook gaan branden als in
extreme rijsituaties het toerental van het voor- en achterwiel
sterk van elkaar afwijken, bijvoorbeeld bij een wheelie of als het
achterwiel doordraait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden
gestopt en de ontsteking uitgeschakeld. Als u weer met het
voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geactiveerd. Het
ABS‑waarschuwingslampje gaat dan uit, als het voertuig begint te
rijden.
14.2 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remschijven verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remschijven onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
REMSYSTEEM 14
179
100135-10
– Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken
van de remschijf op de maat
A
controleren.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in
het bereik van het raakvlak
1
van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,2 mm
achter 4,5 mm
» Als de dikte van de remschijven onder de voorgeschreven
waarde ligt.
– Remschijven van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
– Remschijven voor en achter op beschadiging, scheuren en ver-
vorming controleren.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–
Remschijven van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
14 REMSYSTEEM
180
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
F02760-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–
Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir
1
controleren.
»
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering
A
is
gedaald:
– Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen.
( pag. 181)
REMSYSTEEM 14
181
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
14 REMSYSTEEM
182
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 184)
REMSYSTEEM 14
183
F02761-10
Hoofdwerk
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de MAX-markering
A
bijvullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 307)
–
Deksel
2
met membraan
3
positioneren.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Remvloeistofreservoir-
deksel voor
- 0,7 Nm
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
14 REMSYSTEEM
184
14.5 Remplaketten van de voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
K01363-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
A
controleren.
Minimale voeringdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de voorwielrem verversen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de voorwielrem verversen.
REMSYSTEEM 14
185
14.6 Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
– Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
F02762-10
–
Veer
1
losmaken.
– Rempedaal tussen eindaanslag en voetremcilinderzuiger heen
en weer bewegen en vrije slag
A
controleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Uitgangspositie van het rempedaal instellen.
( pag. 109)
–
Veer
1
vasthaken.
14 REMSYSTEEM
186
14.7 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
F02763-10
– Voertuig rechtop zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir controleren.
»
Als het vloeistofpeil de MIN-markering
1
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen.
( pag. 187)
REMSYSTEEM 14
187
14.8 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
14 REMSYSTEEM
188
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 189)
REMSYSTEEM 14
189
F02764-10
Hoofdwerk
– Voertuig rechtop zetten.
–
Schroefdop
1
met inzetelement en membraan
2
verwijde-
ren.
– Remvloeistof tot MAX-markering vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 307)
– Schroefdop met inzetelement en membraan monteren en vast-
draaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
14.9 Remplaketten van de achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
14 REMSYSTEEM
190
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
K01364-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
A
controleren.
Minimale voeringdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remvloeistof van de achterwielrem verversen.
–
Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remvloeistof van de achterwielrem verversen.
WIELEN, BANDEN 15
191
15.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 154)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 155)
K01365-10
Hoofdwerk
–
Schroef
1
verwijderen en wieltoerentalsensor
2
uit de
boring trekken.
–
Schroeven
3
verwijderen.
– Remplaketten terugduwen op de remschijf door het linker rem-
zadel licht naar de zijkant te kantelen. Linker remzadel voor-
zichtig naar achteren van de remschijf trekken en opzij han-
gen.
Info
Remhendel niet bedienen als remzadel verwijderd is.
–
Schroeven
4
verwijderen.
– Remplaketten terugduwen op de remschijf door het rechter
remzadel licht naar de zijkant te kantelen. Rechter remzadel
voorzichtig naar achteren van de remschijf trekken en opzij
hangen.
15 WIELEN, BANDEN
192
Info
Remhendel niet bedienen als remzadel verwijderd is.
K01366-10
–
Schroef
5
enkele slagen losdraaien.
–
Schroeven
6
losdraaien.
–
Op de schroef
5
drukken om de steekas uit de asopname te
schuiven.
–
Schroef
5
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijven
niet worden beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de
voorvork nemen.
WIELEN, BANDEN 15
193
K01367-10
–
Afstandsbussen
7
verwijderen.
15.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
WIELEN, BANDEN 15
195
K01368-10
–
Brede afstandsbus
2
in looprichting links plaatsen.
–
Smalle afstandsbus
3
in looprichting rechts plaatsen.
Info
De pijl
B
geeft de looprichting van het voorwiel aan.
Het wieltoerentalsensor-wiel bevindt zich in de loop-
richting links.
WIELEN, BANDEN 15
197
K01370-10
– Beide remzadels positioneren.
De remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroeven
5
aan beide kanten monteren, maar nog niet vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remza-
del voor
M10x1,25 45 Nm
Loctite
®
243™
– Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
Remhendel ingedrukt vastzetten.
Remzadels worden uitgelijnd.
–
Schroeven
5
aan beide kanten vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remza-
del voor
M10x1,25 45 Nm
Loctite
®
243™
–
Wieltoerentalsensor
6
in de boring positioneren.
–
Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef wieltoeren-
talsensor
M6 6 Nm
– Vastzetting van de remhendel verwijderen.
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 157)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 154)
WIELEN, BANDEN 15
199
K01362-11
Hoofdwerk
– Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuiger naar achteren te drukken.
–
Schroef
1
verwijderen en wieltoerentalsensor
2
uit de
boring trekken.
–
Moer
3
verwijderen. Kettingspanner
4
verwijderen.
–
Steekas
5
slechts zo ver eruit trekken, dat het achterwiel
naar voren kan worden geschoven.
15 WIELEN, BANDEN
200
K01372-01
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven. Ketting van
het kettingwiel nemen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
– Achterwiel vasthouden en steekas verwijderen.
– Achterwiel naar achter trekken tot de remzadelhouder vrij tus-
sen remschijf en velg hangt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
– Achterwiel uit de achterbrug nemen.
Info
Rempedaal niet indrukken als het achterwiel is gede-
monteerd.
WIELEN, BANDEN 15
201
15.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Na montage van het achterwiel remt de achterwielrem eerst niet.
– Bedien de voetrem meerdere keren voor begin van de rit tot een vast drukpunt voelbaar is.
Hoofdwerk
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren.
( pag. 204)
F02765-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
– Afstandsbus verwijderen.
–
Radiale asafdichtingsring
1
en loopvlak
A
van de afstands-
bus reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 309)
– Afstandsbus erin zetten.
WIELEN, BANDEN 15
203
K01362-12
–
Steunlagers van de remzadelhouder
B
en achterbrug laten
ingrijpen.
– Achterwiel in de achterbrug tillen, positioneren en steekas erin
steken.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
– Ketting op het kettingwiel leggen.
–
Kettingspanner
2
positioneren. Moer
3
monteren, maar
nog niet vastdraaien.
Info
Kettingspanner links en rechts in dezelfde positie mon-
teren.
–
Controleren of de kettingspanner
2
tegen de stelschroeven
liggen. Moer
3
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en
rechts in dezelfde positie ten opzichte van de referentiemar-
keringen
C
staan. Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
Moer steekas
achter
M25x1,5 90 Nm
Schroefdraad en
contactvlak van de
steekas ingevet
–
Wieltoerentalsensor
4
in de boring positioneren.
15 WIELEN, BANDEN
204
–
Schroef
5
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef wieltoeren-
talsensor
M6 6 Nm
– Rempedaal meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
Nawerk
– Kettingspanning controleren. ( pag. 167)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 154)
15.5 Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel via 6 demperpakkingen overgebracht op het achterwiel.
Deze slijten tijdens het rijden. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen, worden de ketting-
wielhouder en de achterwielnaaf beschadigd.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 154)
– Achterwiel demonteren. ( pag. 198)
WIELEN, BANDEN 15
205
V01252-10
Hoofdwerk
–
Lager
1
controleren.
» Als het lager beschadigd of versleten is:
– Lager van de kettingwieldrager vervangen.
–
Demperpakkingen
2
van de achterwielnaaf controleren op
beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf beschadigd
of versleten zijn:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
V01253-10
– Achterwiel met het kettingwiel omhoog op een werkbank leg-
gen en de steekas in de wielnaaf steken.
–
Om de speling
A
te controleren, het achterwiel vasthouden
en proberen het kettingwiel met de hand te draaien.
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het
kettingwiel.
Speling demperpakkingen
achterwiel
≤ 5 mm
»
Als de speling
A
groter is dan de voorgeschreven waarde:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
15 WIELEN, BANDEN
206
Nawerk
– Achterwiel monteren. ( pag. 201)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 167)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 154)
15.6 Bandentoestand controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Als een band tijdens de rit lek raakt, wordt het voertuig oncontroleerbaar.
– Zorg ervoor dat beschadigde of versleten banden onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
WIELEN, BANDEN 15
207
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
400602-10
– Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen
die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en beschadi-
gingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwer-
pen tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten:
– Banden vervangen.
– Profieldiepte controleren.
Info
Neem de minimale profieldiepte volgens de nationale
wetgeving in acht.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
15 WIELEN, BANDEN
208
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden vervangen.
H01144-10
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het
opschrift van de banden en wordt met de laatste vier
cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eerste
twee cijfers wijzen op de week van de productie en de
laatste twee cijfers op het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervan-
gen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden vervangen.
15.7 Bandenspanning controleren
Info
Te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en een maximale levensduur van de band.
WIELEN, BANDEN 15
209
400695-01
– Beschermkap verwijderen.
– Bandenspanning controleren als de banden koud zijn.
Bandenspanning solo
voor 2,3 bar
achter 2,5 bar
Bandenspanning met passagier / volledige nuttige belasting
voor 2,3 bar
achter 2,6 bar
» Als de bandenspanning niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt:
– Bandenspanning corrigeren.
– Beschermkap monteren.
15 WIELEN, BANDEN
210
15.8 Gebruik van bandenreparatiespray
H03319-01
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Onjuist gebruik van bandenrepara-
tiespray leidt tot drukverlies bij de gerepareerde band.
Niet elke beschadiging kan met bandenreparatiespray
worden gerepareerd.
– Lees de aanwijzingen en richtlijnen van de fabrikant
van de bandenreparatiespray.
– Rijd langzaam en voorzichtig wanneer u een band met
bandenreparatiespray hebt gerepareerd.
– Rijd hoogstens naar de dichtstbijzijnde garage en laat
de band vervangen.
Een reparatie met bandenreparatiespray mag alleen in noodgeval-
len worden uitgevoerd.
Het wordt aanbevolen om het defecte voertuig naar de dichtstbij-
zijnde werkplaats te vervoeren in plaats van het te repareren.
WIELEN, BANDEN 15
211
(Optie: met TPMS)
Aanwijzing
Materiële schade Bandenreparatiespray beschadigt de band-
spanningssensor.
– Houd er rekening mee dat de bandspanningssensor moge-
lijk moet worden vervangen na het gebruik van de banden-
reparatiespray.
16 ELEKTRONICA
212
16.1 Dagrijlicht (DRL)
F01982-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Dagrijlicht is bij slecht zicht geen
vervanging voor dimlicht.
Bij zeer slecht zicht door mist, sneeuw of regen kan de
automatische omschakeling tussen dagrijlicht en dimlicht
slechts beperkt ter beschikking staan.
– Steeds controleren of de juiste verlichting is geselec-
teerd.
– Dagrijlicht voor het rijden of bij stilstand via het menu
uitschakelen, zodat het dimlicht permanent is inge-
schakeld.
– Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het dag-
rijlicht.
Het dagrijlicht (DRL) is geïntegreerd in de koplamp.
Het dagrijlicht (DRL) mag alleen bij goed zicht worden ingescha-
keld.
Activeer het dagrijlicht (DRL) in het gecombineerde instrument.
De omgevingssensor in het gecombineerde instrument zorgt voor
de regeling. Als er goede zichtverhoudingen zijn, wordt het dim-
licht uitgeschakeld en het dagrijlicht ingeschakeld.
ELEKTRONICA 16
213
Info
Het zijlicht
1
brandt bij elk verlichtingstype.
16.2 12V-accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Voorwerk
– Buddyseat verwijderen. ( pag. 160)
16 ELEKTRONICA
214
V01203-11
Hoofdwerk
–
Minkabel
1
van de 12V-accu loskoppelen.
–
Pluspoolafdekking
2
verwijderen.
ELEKTRONICA 16
215
V01204-10
–
Pluskabel
3
van de 12V-accu loskoppelen.
– Minkabel uit de houders aan de accuhouder nemen.
–
Schroef
4
verwijderen.
–
Accuhouder
5
opzij trekken.
– 12V-accu naar boven toe uit het accuvak verwijderen.
16 ELEKTRONICA
216
16.3 12V-accu monteren
V01202-10
Hoofdwerk
– 12V‑accu in het accuvak plaatsen.
12V-accu (HTZ12A-BS) ( pag. 290)
De accupolen wijzen tegen de rijrichting in.
–
Accuhouder
1
positioneren.
–
Schroef
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
–
Pluskabel
3
met de 12V-accu verbinden.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6x20 4,5 Nm
Info
Opletten dat de kabel zich in de voorziene uitsparing
naast het accuvak bevindt.
– Minkabel in de houders aan de accuhouder hangen.
16 ELEKTRONICA
218
16.4 12V-accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
– Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
– Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
ELEKTRONICA 16
219
Info
Ook als de 12V-accu niet wordt belast, verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de 12V-accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden, ontsnapt er elektrolyt via de veiligheids-
kleppen. Daardoor verliest de 12V-accu aan capaciteit.
Als de 12V-accu leeg is gestart, moet hij meteen weer worden opgeladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en sulfatie op, waardoor de 12V-accu wordt
vernield.
De 12V-accu is onderhoudsvrij. Het zuurniveau hoeft niet te worden gecontroleerd.
Voorwerk
– Buddyseat verwijderen. ( pag. 160)
V01203-11
Hoofdwerk
–
Minkabel
1
van de 12V-accu loskoppelen om schade aan de
boordelektronica te voorkomen.
–
Pluspoolafdekking
2
verwijderen.
16 ELEKTRONICA
220
602678-01
– Acculader met 12V-accu verbinden. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het start-
vermogen van de 12V-accu en dynamo testen. Bovendien kan
met dit apparaat de 12V-accu niet worden overladen.
Info
12V-accu laden met maximaal 10% van de capaciteit
die op het accuhuis is aangegeven.
– Acculader na het laden uitschakelen en van de 12V-accu los-
koppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden
overschreden.
12V-accu regelmatig bijla-
den als de motorfiets niet
wordt gebruikt
3 maanden
ELEKTRONICA 16
221
V01203-11
–
Pluspoolafdekking
2
monteren.
–
Minkabel
1
met de 12V-accu verbinden.
Nawerk
– Buddyseat monteren. ( pag. 161)
– Tijd en datum instellen.
16.5 Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
ELEKTRONICA 16
223
F02766-10
–
Defecte hoofdzekering
2
verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad
A
.
In het startrelais bevindt zich een reservezekering
3
.
– Nieuwe hoofdzekering plaatsen.
Zekering (58011109130) ( pag. 290)
Tip
Nieuwe reservezekering in het startrelais plaatsen,
zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
F02767-10
–
Beschermkap
1
monteren.
16 ELEKTRONICA
224
Nawerk
– Buddyseat monteren. ( pag. 161)
– Tijd en datum instellen.
16.6 ABS‑zekeringen vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
Info
Twee zekeringen voor het ABS bevinden zich onder de buddyseat. Met deze twee zekeringen zijn
de retourpomp en de hydraulische unit van het ABS afgezekerd. De derde zekering, waarmee de
ABS-besturingsunit is afgezekerd bevindt zich in het zekeringenblok.
Voorwerk
– Buddyseat verwijderen. ( pag. 160)
ELEKTRONICA 16
225
V01209-10
Zekering hydraulische ABS-unit vervangen:
–
Beschermkap verwijderen en zekering
1
verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken smelt-
draad
A
.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088015) ( pag. 290)
Tip
Nieuwe reservezekering
2
in het zekeringenblok
plaatsen, zodat u er een bij u heeft als het nodig is.
– Beschermkap monteren.
V01209-11
Zekering ABS-retourpomp vervangen:
–
Beschermkap verwijderen en zekering
3
verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken smelt-
draad
A
.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088025) ( pag. 290)
16 ELEKTRONICA
226
Tip
Nieuwe reservezekering
4
in het zekeringenblok
plaatsen, zodat u er een bij u heeft als het nodig is.
– Beschermkap monteren.
Nawerk
– Buddyseat monteren. ( pag. 161)
16.7 Zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers bevindt zich onder het
zadel.
Voorwerk
– Buddyseat verwijderen. ( pag. 160)
ELEKTRONICA 16
227
F02768-10
Hoofdwerk
–
Zekeringenblokdeksel
1
openen.
F02769-10
– Defecte zekering verwijderen.
16 ELEKTRONICA
228
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 10 A - ontsteking
Zekering 2 - 10 A - ontsteking, motorelektro-
nica‑besturingsunit, elektronische brandstofinspuiting,
brandstofdampbeperkingssysteem, lambdasonde,
wegrijblokkering/alarminstallatie
Zekering 3 - 10 A - brandstofpomp
Zekering 4 - 10 A - radiateurventilator
Zekering 5 - 10 A - claxon, gecombineerd instrument, rem-
licht
Zekering 6 - 10 A - groot licht, dimlicht, zijlicht, achterlicht,
nummerplaatverlichting
Zekering 7 - 10 A - ACC1
Zekering 8 - 15 A - ACC2, HCU (optioneel)
Zekering 9 - 10 A - ABS-besturingsunit, diagnosestekker,
5‑D‑sensor, TPMS (optioneel)
Zekering 10 - 10 A - besturingsunit koplamp
Zekering SPARE - 10 A/15 A - reservezekeringen
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad
A
.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
ELEKTRONICA 16
229
Zekering (75011088010) ( pag. 290)
Zekering (75011088015) ( pag. 290)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen,
zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
– Werking van de elektrische verbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
Nawerk
– Buddyseat monteren. ( pag. 161)
16.8 Koplampkap met koplamp verwijderen
F02770-10
–
Stelschroef
1
compleet eruit draaien.
Info
De stelschroef is door een kogelkophouder aan de kop-
lampkap bevestigd.
De stelschroef niet uit de kogelkophouder trekken.
16 ELEKTRONICA
230
V01217-10
–
Koplampkap een beetje naar voor zwenken en stekker
2
los-
koppelen.
– Koplampkap helemaal naar voren zwenken.
16.9 Koplampkap met koplamp monteren
V01217-11
Hoofdwerk
– Koplampkap naar boven zwenken.
–
Stekker
1
verbinden.
– Koplampkap positioneren.
ELEKTRONICA 16
231
F02770-11
–
Stelschroef
2
monteren.
Nawerk
– Koplampinstelling controleren. ( pag. 235)
16.10 Afdekking van de drager van de koplampkap demonteren
Info
De afdekking van de drager van de koplampkap moet gedemonteerd worden om de externe voeding ACC1
en ACC2 te kunnen bereiken.
Voorwerk
– Koplampkap met koplamp verwijderen. ( pag. 229)
16 ELEKTRONICA
232
F02772-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Schroeven
2
verwijderen.
ELEKTRONICA 16
233
F02773-10
–
Richtingaanwijzer in het gebied
A
vastpakken en voorzichtig
tegen de rijrichting in drukken.
De afdekking is losgemaakt zoals op de afbeelding te zien
is.
– Stap aan de andere kant herhalen.
– Afdekking verwijderen.
16.11 Afdekking van de drager van de koplampkap monteren
F02773-10
Hoofdwerk
– Afdekking positioneren en ondertussen de stekkeraansluiting
van de koplamp door de opening steken.
–
Richtingaanwijzer in het gebied
A
vastpakken en voorzichtig
tegen de rijrichting in drukken, tegelijkertijd de afdekking vast
aandrukken.
Afdekking klikt hoorbaar vast.
– Stap aan de andere kant herhalen.
16 ELEKTRONICA
234
F02772-10
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M5 5 Nm
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef koplamp EJOTPT
®
K50x14
3 Nm
Nawerk
– Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 230)
– Koplampinstelling controleren. ( pag. 235)
ELEKTRONICA 16
235
16.12 Koplampinstelling controleren
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur
zetten en in de hoogte van het midden van de koplamp een
markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
B
onder de
eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
B
5 cm
–
Voertuig op een afstand
A
loodrecht voor de muur zetten en
het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
A
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en passagier op
de motorfiets zitten.
– Koplampinstelling controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en passa-
gier, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt
met de voorgeschreven waarde:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
( pag. 236)
16 ELEKTRONICA
236
16.13 Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen
Voorwerk
– Koplampinstelling controleren. ( pag. 235)
F02770-10
Hoofdwerk
–
Met de stelschroef
1
de lichtbundelbreedte van de koplamp
instellen.
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundel-
breedte en draaien tegen de klok in versmalt de licht-
bundelbreedte.
Bij extra belading kan er een correctie van de lichtbun-
delbreedte van de koplamp nodig zijn.
Schroef
1
borgt ook de koplamp. Controleer of de
schroef steeds ver genoeg is ingeschroefd.
ELEKTRONICA 16
237
400726-11
–
Koplamp op markering
B
instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en passa-
gier, precies op de onderste markering
B
liggen.
16.14 Diagnosestekker
H02681-10
De diagnosestekker
1
bevindt zich onder de buddyseat.
16 ELEKTRONICA
238
16.15 ACC1 en ACC2 vooraan
V01216-10
Inbouwlocatie
–
De voedingsspanningen ACC1
1
en ACC2
2
voor bevinden
zich onder de afdekking van de drager van de koplampkap.
16.16 ACC1 en ACC2 achterzijde
V01215-10
Inbouwlocatie
–
De voedingen ACC1
1
en ACC2
2
achter bevinden zich
onder de passagiersstoel naast het accuvak.
KOELSYSTEEM 17
239
17.1 Koelsysteem
V01254-10
Door de waterpomp
1
in de motor vindt er een gedwongen circu-
latie van het koelmiddel plaats.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt gere-
geld door een klep in de radiateurdop
2
. Door de uitzetting door
warmte stroomt het overtollige koelmiddel naar het compensatie-
reservoir
3
. Als de temperatuur daalt wordt dit koelmiddel weer
teruggezogen in het koelsysteem. Daardoor is de aangegeven koel-
middeltemperatuur toegestaan zonder dat er met functiestoringen
rekening moet worden gehouden.
115 °C
H02695-10
Koeling vindt plaats door de rijwind en een radiateurventilator
4
die bij hoge temperatuur wordt ingeschakeld.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde
koelribben verlagen de koelwerking.
17 KOELSYSTEEM
240
17.2 Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
KOELSYSTEEM 17
241
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
K01373-10
Hoofdwerk
–
Radiateurdop
1
en dop
2
van het compensatiereservoir
verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
Antivries −25 … −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als het koelmiddelpeil in het compensatiereservoir niet
overeenkomt met de voorgeschreven waarde, maar nog niet
leeg is:
– Koelvloeistof vullen tot een niveau tussen MIN en MAX.
Koelmiddel ( pag. 305)
» Als zich geen koelmiddel in het compensatiereservoir
bevindt:
– Koelsysteem controleren op lekkage.
17 KOELSYSTEEM
242
Info
Niet met de motorfiets rijden!
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 247)
–
Dop
2
van het compensatiereservoir monteren.
– Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies
vaststellen.
» Als er meer koelmiddel bijgevuld moest worden dan de
voorgeschreven waarde:
> 0,50 l
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 247)
–
Radiateurdop
1
monteren.
KOELSYSTEEM 17
243
17.3 Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
17 KOELSYSTEEM
244
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
V01256-10
Hoofdwerk
– Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als het koelmiddelpeil in het compensatiereservoir niet
overeenkomt met de voorgeschreven waarde, maar nog niet
leeg is:
– Dop van het compensatiereservoir verwijderen.
– Koelvloeistof vullen tot een niveau tussen MIN en MAX.
Koelmiddel ( pag. 305)
– Dop van het compensatiereservoir monteren.
» Als zich geen koelmiddel in het compensatiereservoir
bevindt:
– Koelsysteem controleren op lekkage.
Info
Niet met de motorfiets rijden!
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 247)
KOELSYSTEEM 17
245
17.4 Koelmiddel aftappen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
17 KOELSYSTEEM
246
V01254-11
– Motorfiets rechtop zetten.
– Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–
Schroef
1
met pakkingring verwijderen.
– Radiateurdop verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–
Schroef
1
met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef
aftapboring
waterpomp
EJOTALtracs
®
Plus 60x14
8 Nm
Loctite
®
243™
– Radiateurdop monteren.
KOELSYSTEEM 17
247
17.5 Koelsysteem vullen/ontluchten
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–
Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
K01374-10
–
Radiateurdop
1
verwijderen.
17 KOELSYSTEEM
248
K01375-10
–
Ontluchtingsschroef
2
verwijderen.
– Voertuig licht naar rechts kantelen.
– Koelmiddel vullen totdat deze zonder luchtbellen
uit de ontluchtingsopening stroomt en meteen de
ontluchtingsschroef
2
monteren en vastdraaien.
Koelmiddel 1,6 l Koelmiddel
( pag. 305)
–
Radiateur helemaal met koelmiddel vullen. Radiateurdop
1
monteren.
– Voertuig op zijstandaard zetten.
– Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren.
( pag. 243)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en laten warmdraaien tot het vijfde balkje van de
temperatuurindicatie brandt.
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
KOELSYSTEEM 17
249
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radia-
teur controleren en indien nodig koelmiddel bijvullen.
– Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren.
( pag. 243)
17.6 Koelmiddel verversen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
17 KOELSYSTEEM
250
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
V01254-11
– Motorfiets rechtop zetten.
– Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–
Schroef
1
met pakkingring verwijderen.
KOELSYSTEEM 17
251
K01374-11
–
Radiateurdop
2
verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–
Schroef
1
met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef
aftapboring
waterpomp
EJOTALtracs
®
Plus 60x14
8 Nm
Loctite
®
243™
K01375-11
–
Ontluchtingsschroef
3
verwijderen.
– Voertuig licht naar rechts kantelen.
– Koelmiddel bijvullen totdat deze zonder luchtbellen
uit de ontluchtingsopening stroomt en meteen de
ontluchtingsschroef
3
monteren en vastdraaien.
Koelmiddel 1,6 l Koelmiddel
( pag. 305)
–
Radiateur compleet met koelmiddel vullen. Radiateurdop
2
monteren.
–
Voertuig op zijstandaard zetten.
17 KOELSYSTEEM
252
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–
Motor starten en laten warmdraaien tot het vijfde balkje van de
temperatuurindicatie brandt.
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radi-
ateur en in het compensatiereservoir controleren en indien
nodig koelmiddel bijvullen.
MOTOR AFSTELLEN 18
253
18.1 Ride Mode
V01127-01
Mogelijke toestanden
• SPORT – Gehomologeerd vermogen met zeer directe respons,
de motorfiets-tractiecontrole laat een hogere slip aan het ach-
terwiel toe.
• STREET – Gehomologeerd vermogen met evenwichtige res-
pons, de motorfietstractiecontrole laat een normale slip aan
het achterwiel toe.
• RAIN – Gehomologeerd vermogen met zeer zachte respons
voor betere rijbaarheid, de motorfietstractiecontrole laat min-
der slip aan het achterwiel toe.
• TRACK (optioneel) – Instelling met gehomologeerd vermogen
en uiterst directe respons. De motorfietstractiecontrole en de
karakteristiek van de gasrespons kunnen individueel worden
ingesteld.
In het menu Ride Mode kunnen verschillende afstellingen voor het
voertuig worden gekozen. Er zijn SPORT, STREET, RAIN en TRACK
(optioneel).
De als laatste gekozen rijmodus wordt op het display weergegeven.
De rijmodus kan ook tijdens het rijden met gesloten gashendel
worden gewisseld.
Info
De keuze van de rijmodus is niet van invloed op het ABS.
18 MOTOR AFSTELLEN
254
18.2 Motorfietstractiecontrole (MTC)
F02775-01
De motorfietstractiecontrole (MTC) verlaagt het motorkoppel bij
tractieverlies aan het achterwiel.
Info
Als de motorfietstractiecontrole uitgeschakeld is, kan het
achterwiel bij sterke acceleratie of op oppervlakken met
slechte grip doordraaien – gevaar voor vallen.
Na het inschakelen van het contact is de motorfietstractie-
controle weer actief.
In het gecombineerde instrument wordt de motorfiets-
tractiecontrole via het menu Ride Mode ( pag. 253) gestuurd. In
het menu Motorcycle kan de motorfiets-tractiecontrole worden
uitgeschakeld.
Info
Als de motorfietstractiecontrole regelt, knippert het
TC‑controlelampje .
Als de motorfietstractiecontrole is uitgeschakeld, brandt
het TC‑controlelampje .
MOTOR AFSTELLEN 18
255
18.3 Slipaanpassing (optioneel)
402790-01
De slipaanpassing is een functie van de motorfietstractiecontrole.
Met de slipaanpassing kan de motorfiets-tractiecontrole in negen
niveaus op de gewenste karakteristiek worden afgesteld.
Bij niveau 1 is de meeste slip aan het achterwiel mogelijk, bij
niveau 9 de minste slip.
De slipaanpassing kan tijdens het rijden bij gesloten menu met de
UP- of DOWN‑knop worden ingesteld.
Info
De slipaanpassing is alleen beschikbaar in de rijmodus
TRACK (optioneel).
18.4 Throttle response (optioneel)
V01144-01
Mogelijke toestanden
• TRACK – Uiterst directe respons
• SPORT – Zeer directe respons.
• STREET – Uitgebalanceerde respons.
In het menu Throttle response kan de karakteristiek van de gasres-
pons worden aangepast.
Throttle response kan ook tijdens het rijden met gesloten gashendel
worden ingesteld.
18 MOTOR AFSTELLEN
256
Info
Throttle response is alleen in de rijmodus TRACK (optioneel)
beschikbaar.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
257
19.1 Motoroliepeil controleren
Info
Het motoroliepeil moet worden gecontroleerd bij een warme motor.
V01226-10
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
– Motoroliepeil controleren.
Info
Na het afzetten van de motor eerst een minuut wachten
en dan pas controleren.
De motorolie moet tussen markering
A
en markering
B
van het kijkglas staan.
»
Als het motoroliepeil onder de markering
B
ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 262)
»
Als het motoroliepeil boven de markering
A
ligt:
– motoroliepeil corrigeren.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
258
19.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Motor- en cardanolie wordt tijdens bedrijf van de motorfiets zeer heet.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De motorolie bij een warme motor aftappen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
259
H01066-10
Hoofdwerk
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
– Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–
Olievulschroef
1
met keerring van het koppelingsdeksel ver-
wijderen.
V01235-10
–
Olieaftapschroeven
2
met magneten, keerringen en oliezeven
verwijderen.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
260
V01236-10
–
Schroeven
3
verwijderen. Oliefilterdeksel
4
met keerring
verwijderen.
–
Oliefilter
5
uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang (51012011000)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlakken grondig reinigen.
V01237-10
–
Nieuw oliefilter
5
plaatsen.
Info
Het oliefilter alleen met de hand plaatsen.
– Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie. Oliefilter-
deksel
4
positioneren.
–
Schroeven
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef oliefilterdop M5 6 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
261
V01238-10
–
Magneten
A
en oliezeven
B
van de olieaftapschroeven gron-
dig reinigen.
V01235-10
–
Olieaftapschroeven
2
met magneten en nieuwe afdichtringen
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 20 Nm
– Motorolie bij koppelingsdeksel bijvullen.
Motorolie 2,8 l Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 306)
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
262
H01066-10
–
Olievulschroef
1
met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 257)
19.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
263
H01066-10
Hoofdwerk
–
Olievulschroef
1
met keerring verwijderen en motorolie bij-
vullen.
– Motorolie tot midden van kijkglas bijvullen.
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 306)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aan-
geraden geen verschillende motoroliesoorten te men-
gen.
Wij adviseren de motorolie te verversen, als dat nodig
is.
–
Olievulschroef
1
met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
264
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 257)
19.4 Vrije slag aan de koppelingshendel controleren
Aanwijzing
Beschadiging koppeling Als de koppelingshendel geen vrije slag heeft, begint de koppeling te verschuiven.
– Controleer vóór elk gebruik van de motorfiets de vrije slag van de koppelingshendel.
– Stel de vrije slag van de koppelingshendel indien nodig volgens de voorschriften in.
V01187-12
– Controleren of de koppelingshendel soepel beweegt.
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
– Koppelingshendel tot voelbare weerstand trekken en de vrije
slag
A
bepalen.
Vrije slag aan de koppelings-
hendel
A
5 mm
» Als de vrije slag aan de koppelingshendel niet met de voor-
geschreven waarde overeenkomt:
– Vrije slag aan de koppelingshendel instellen.
( pag. 266)
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
265
De vrije slag aan de koppelingshendel mag zich niet wijzi-
gen.
» Als de vrije slag aan de koppelingshendel verandert:
– Traject van de koppelingskabel controleren.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
266
19.5 Vrije slag aan de koppelingshendel instellen
F02781-10
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
–
Contramoer
1
losdraaien.
–
Vrije slag
A
met de stelschroef
2
instellen.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag aan de koppelings-
hendel
A
5 mm
–
Contramoer
1
vastdraaien.
REINIGING, ONDERHOUD 20
267
20.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiaalschade Door verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger worden componenten beschadigd of onbruik-
baar.
Het water dringt door de hoge druk in de elektrische componenten, stekkers, bowdenkabels, lagers etc.
Te hoge druk veroorzaakt storingen en maakt componenten onbruikbaar.
– Richt de waterstraal niet direct op elektrische componenten, stekkers, bowenkabels of lagers.
– Een minimale afstand tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhouden.
Minimale afstand 60 cm
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig, zo blijven de waarde en het uiterlijk gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
20 REINIGING, ONDERHOUD
268
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorko-
men.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale, in de handel
verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten en met een penseel
bewerken.
Motorfietsreiniger ( pag. 310)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motor-
fietsreiniger en een zachte spons gebruiken. Motorfiets-
reiniger nooit op het droge voertuig aanbrengen, altijd
eerst met water afspoelen.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden,
moet hij in koud water worden gereinigd. Warm water
versterkt de zoutwerking.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is
afgespoeld moet hij goed worden gedroogd.
– Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
REINIGING, ONDERHOUD 20
269
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het
remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaket-
ten en remschijven te drogen en vuil te verwijde-
ren.
– Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtem-
peratuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toe-
gankelijke plaatsen van de motor en het remsysteem.
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten
smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 165)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschij-
ven en het uitlaatsysteem) met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
( pag. 309)
– Alle gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmid-
del voor lakken.
20 REINIGING, ONDERHOUD
270
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
( pag. 310)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen
niet polijsten, omdat de materiaalkwaliteit anders sterk
beperkt wordt.
– Alle kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behande-
len met een mild reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal-
en kunststofvlakken ( pag. 310)
– Contact- en stuurslot smeren.
Universele oliespray ( pag. 310)
20.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet er rekening worden gehouden met strooizout op de
wegen. Daarom moeten er voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet het voertuig grondig met koud water worden gereinigd en
goed worden gedroogd. Warm water versterkt de zoutwerking.
REINIGING, ONDERHOUD 20
271
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 267)
– Remsysteem reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout de remzadels en
remplaketten, in afgekoelde en gemonteerde toestand,
grondig met koud water reinigen en goed laten drogen.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet de
motorfiets grondig met koud water worden gereinigd en
goed worden gedroogd.
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderde-
len (m.u.v. de remschijven) worden behandeld met een anti-
roestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven
terechtkomen omdat daardoor de remwerking sterk
wordt verminderd.
– Ketting reinigen. ( pag. 165)
21 STALLING
272
21.1 Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken, moet u volgende maatregelen nemen of laten
nemen.
Controleer voordat u de motorfiets gaat stallen eerst of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten.
Als er servicewerkzaamheden, reparaties of wijzigingen nodig zijn, kunt u dat het beste doen tijdens de
overwintering (minder drukte bij de werkplaatsen). Zo voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het
seizoen.
401058-01
– Bij het laatste tanken voor het stallen van de motorfiets,
brandstofadditief bijmengen.
Brandstofadditief ( pag. 309)
– Brandstof tanken. ( pag. 138)
– Motorfiets reinigen. ( pag. 267)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reini-
gen. ( pag. 258)
– Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 240)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 208)
– 12V-accu demonteren. ( pag. 213)
– 12V-accu laden. ( pag. 218)
STALLING 21
273
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur van de
12V-accu zonder blootstel-
ling aan directe zonnestralen
0 … 35 °C
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan
grote temperatuurschommelingen.
Info
KTM adviseert de motorfiets op te krikken.
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 154)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 155)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een
deken.
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen
worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ontsnap-
pen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets
voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor
daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat en dit leidt
ertoe dat de ventielen en uitlaatsysteem gaan roesten.
21 STALLING
274
21.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 157)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 154)
– 12V-accu laden. ( pag. 218)
– 12V-accu monteren. ( pag. 216)
– Tijd en datum instellen.
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling uitvoeren.
( pag. 119)
– Een proefrit maken.
OPSPOREN VAN FOUTEN 22
275
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait bij het indrukken
van de startknop niet door
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 120)
12V-accu ontladen – 12V-accu laden. ( pag. 218)
– Ruststroom controleren.
Zekering 1, 2 of 3 doorgesmol-
ten
– Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 226)
Hoofdzekering gesmolten – Hoofdzekering vervangen.
( pag. 221)
Geen massaverbinding aanwe-
zig
– Massaverbinding controleren.
Motor draait alleen door als de
koppelingshendel aangetrokken
is
Versnelling is geschakeld – Versnelling in stationair schakelen.
Er is een versnelling gescha-
keld en de zijstandaard is uit-
geklapt
– Versnelling in stationair schakelen.
Motor draait door, maar springt
niet aan
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 120)
Zekering 3 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 226)
Snelsluitkoppeling niet in
elkaar gestoken
– Snelsluitkoppeling in elkaar steken.
22 OPSPOREN VAN FOUTEN
276
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait door, maar springt
niet aan
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Bij starten gashendel bediend – Tijdens het starten GEEN gas geven.
– Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 120)
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild – Luchtfilter demonteren.
– Luchtfilter monteren.
Brandstoffilter sterk vervuild – Brandstofdruk controleren.
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koel-
systeem
– Koelsysteem controleren op lekkage.
– Koelmiddelpeil in het compensatiere-
servoir controleren. ( pag. 243)
Radiateurlamellen sterk ver-
vuild
– Radiateurlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsys-
teem
– Koelmiddel aftappen. ( pag. 245)
– Koelsysteem vullen/ontluchten.
( pag. 247)
Geknikte of beschadigde radia-
teurslang
– Radiateurslang vervangen.
Thermostaat defect – Thermostaat controleren.
OPSPOREN VAN FOUTEN 22
277
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor wordt overmatig heet Zekering 4 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 226)
Defect in het ventilatiesysteem
van de radiateur
– Ventilatiesysteem radiateur controle-
ren.
Controlelampje storing brandt
resp. knippert
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Controlelampje stationair N
brandt niet wanneer de versnel-
ling in stationair staat
Versnellingsherkenningssensor
niet geprogrammeerd
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor slaat tijdens het rijden af Te weinig brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 138)
Zekering 1, 2 of 3 doorgesmol-
ten
– Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 226)
ABS-waarschuwingslampje
brandt
ABS-zekering doorgesmolten – ABS‑zekeringen vervangen.
( pag. 224)
Wieltoerental van voor- en ach-
terwiel wijkt sterk af
– Stoppen, ontsteking uitschakelen,
opnieuw starten.
Fout in ABS – ABS-foutengeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Hoog olieverbruik Slang van de motorontluchting
geknikt
– Ontluchtingsslang knikvrij leggen en
indien nodig vervangen.
22 OPSPOREN VAN FOUTEN
278
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Hoog olieverbruik Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren.
( pag. 257)
Vloeibaarheid motorolie te dun
(viscositeit)
– Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen.
( pag. 258)
Koplamp en zijlicht werken niet Zekering 6 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 226)
Richtingaanwijzer, remlicht en
claxon werken niet
Zekering 5 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 226)
Tijd wordt niet meer of niet cor-
rect weergegeven
Zekering 1 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 226)
– Tijd en datum instellen.
12V-accu ontladen Ontsteking bij het uitzetten van
de motorfiets niet uitgescha-
keld
– 12V-accu laden. ( pag. 218)
12V-accu wordt niet opgeladen
door de dynamo
–
Laadspanning controleren.
– Ruststroom controleren.
23 TECHNISCHE GEGEVENS
280
23.1 Motor
Bouwwijze 2-cilinder 4-takt lijnmotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 890 cm³
Slag 68,8 mm
Boring 90,7 mm
Compressieverhouding 13,5:1
Distributie DOHC, 4 nokvolgerkleppen per cilinder aangestuurd
door nokvolger, aandrijving door ketting
Klepdiameter inlaat 37 mm
Klepdiameter uitlaat 30 mm
Klepspeling koud
Inlaat bij: 20 °C 0,10 … 0,15 mm
Uitlaat bij: 20 °C 0,15 … 0,20 mm
Krukaslagers Glijlagers
Drijfstanglager Glijlagers
Zuigerboutlager Zuigerpen met bronscoating
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerringen 1 compressiering, 1 zuigerring, 1 oliering met spiraal
Motorsmering Semi-dry-sump smering met 2 tandwielpompen
Primaire overbrenging 39:75
TECHNISCHE GEGEVENS 23
281
Koppeling Antihopping-koppeling in oliebad / mechanisch
bediend
Versnelling 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 13:37
2e versnelling 17:34
3e versnelling 20:31
4e versnelling 22:28
5e versnelling 24:26
6e versnelling 23:22
Mengselsamenstelling Elektronische brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontste-
kingssysteem met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 400 W
Bougie NGK LMAR9AI‑10
Elektrodenafstand bougie 1,0 mm
Radiateur Vloeistofkoeling permanente circulatie koelmiddel
door waterpomp
Stationair toerental 1.600 ± 50 1/min
Starthulp Startmotor
23 TECHNISCHE GEGEVENS
282
23.2 Aanhaalmomenten motor
Schroef ontluchtingspijp EJOTALtracs
®
M6x12 8 Nm
Loctite
®
243™
Sluitschroef aftapboring water-
pomp
EJOTALtracs
®
Plus 60x14 8 Nm
Loctite
®
243™
Slangklem aanzuigflens M4 2,5 Nm
Olievernevelaar voor zuigerkoeling M5 2 Nm
Olievernevelaars in de cilinderkop M5 2 Nm
Overige schroeven motor M5 6 Nm
Schroef achterbrughoeksensor M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef axiale zekering nokvolger M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef bevestiging balansas M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef drukplaat M5 3 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houderplaat schakelwals M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef krukas-toerentalsensor M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef oliefilterdop M5 6 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
283
Schroef schakelassensor M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef thermostaathuis M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingsherkennings-
sensor
M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Sproeier motorontluchting M5 2 Nm
Moer kabel startmotor M6 5 Nm
Overige schroeven motor M6 10 Nm
Schroef bobine M6 8 Nm
Schroef cilinderkop M6 10 Nm
Schroef distributiekettingschacht M6 10 Nm
Schroef dynamodeksel M6x30 10 Nm
Schroef dynamodeksel M6x35 10 Nm
Schroef geleiderail boven M6 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houderplaat koppelingska-
bel
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houderplaat schakelas M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef klepdop M6 10 Nm
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm
Schroef koppelingsveer M6 10 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
284
Schroef lagersteun aandrijfas M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorhuis M6x30 12 Nm
Schroef motorhuis M6x60 12 Nm
Schroef nokkenas-lagerbrug M6 10 Nm
Schroef oliebak M6x30 10 Nm
Schroef oliebak M6x35 10 Nm
Schroef oliepompdeksel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef oliepompunit M6 10 Nm
Schroef ontkoppelingshendel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef startmotor M6 10 Nm
Schroef stator M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vastzethendel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M6 14 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingsvastzetting M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vrijlooptandwiel M6 14 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS 23
285
Schroef warmtewisselaar M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef waterpompwiel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Moer uitlaatflens M8 15 Nm
Koperpasta
Olievernevelaar voor koppelings-
smering
M8 5 Nm
Loctite
®
243™
Overige schroeven motor M8 20 Nm
Schroef klopsensor M8 20 Nm
Schroef motorhuis M8x45 25 Nm
Schroefcontactvlak ingevet
Schroef motorhuis M8x55 25 Nm
Schroefcontactvlak ingevet
Schroef motorhuis M8x65 25 Nm
Schroefcontactvlak ingevet
Schroef motorhuis M8x90 25 Nm
Schroefcontactvlak ingevet
Schroef oliepomptussenwiel M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef spanrail M8 15 Nm
Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS
286
Sluitschroef blokkeerschroef M8 15 Nm
Tapeind uitlaatflens M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef drijfstanglager M8x0,75 1e niveau
5 Nm
2e niveau
20 Nm
3e niveau
90°
Schroefcontactvlak en schroefdraad
ingevet
Bougie M10 11 Nm
Oliedrukschakelaar M10x1 10 Nm
Schroef ontgrendeling voor distri-
butiekettingspanner
M10x1 8 Nm
Sluitschroef lagerbrug M10x1 12 Nm
Loctite
®
243™
Sluitschroef nokvolgeras M10x1 8 Nm
Koelmiddeltemperatuursensor M10x1,25 10 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
287
Schroef cilinderkop M10x1,25 Draaivolgorde:
Aanhaalvolgorde in acht nemen.
1e niveau
5 Nm
2e niveau
15 Nm
3e niveau
90°
4e niveau
90°
Schroefcontactvlak ingevet /
schroefdraad ingevet
Schroef rotor M12x1,5 90 Nm
Schroefdraad ingevet
Sluitschroef olieafvoer cilinderkop M12x1,5 15 Nm
Sluitschroef koelwatermantel M16x1,5 20 Nm
Loctite
®
243™
Moer ketting-aandrijfwiel M20x1,5 100 Nm
Loctite
®
243™
Moer koppelingsmeenemer M20x1,5 135 Nm
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 20 Nm
Sluitschroef distributiekettingspan-
ner
M24x1,5 25 Nm
Sluitschroef dynamodeksel M24x1,5 8 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
288
23.3 Vulhoeveelheden
23.3.1 Motorolie
Motorolie 2,8 l Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 306)
23.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 1,6 l Koelmiddel ( pag. 305)
23.3.3 Brandstof
A00420-10
Op markering op EU-brandstofpompen letten.
Inhoud brandstoftank ca. 14 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 305)
TECHNISCHE GEGEVENS 23
289
23.4 Chassis
Frame Buisframe met staalbuizen van chroommolybdeen,
geëloxeerd
Voorvork WP APEX 3343
Schokdemper WP APEX 5746
Remsysteem
voor Dubbele schijfrem met radiaal geschroefde remzadels
met vier zuigers, remschijven vlottend gelagerd
achter Schijfrem met remzadel met 1 zuiger, vlottend gela-
gerd
Remschijven - diameter
voor 320 mm
achter 240 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,2 mm
achter 4,5 mm
Bandenspanning solo
voor 2,3 bar
achter 2,5 bar
Bandenspanning met passagier / volledige nuttige belasting
voor 2,3 bar
23 TECHNISCHE GEGEVENS
290
achter 2,6 bar
Secundaire overbrenging 16:41
Ketting 5/8 x 1/4” (520) X‑ring
Balhoofdhoek 65,7°
Wielstand 1.482 ± 15 mm
Zadelhoogte onbelast 834 mm
Afstand van bodem, onbelast 206 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 176,7 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 160 kg
Maximale asbelasting achter 270 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 430 kg
23.5 Elektronica
12V-accu HTZ12A-BS Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 10 Ah
onderhoudsvrij
Zekering 75011088010 10 A
Zekering 75011088015 15 A
Zekering 75011088025 25 A
Zekering 58011109130 30 A
Dimlicht/groot licht LED
TECHNISCHE GEGEVENS 23
291
Dagrijlicht/zijlicht LED
Verlichting gecombineerd instrument en controlelamp-
jes
Led
Richtingaanwijzer Led
Rem- / achterlicht LED
Nummerplaatverlichting LED
23.6 Banden
Band voor Band achter
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
Michelin Power Cup 2
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
Michelin Power Cup 2
De aangegeven banden zijn één van de mogelijke standaardbanden. Meer informatie vindt u in het servicege-
deelte onder:
http://www.ktm.com
23.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork 05.58.8T.49
Voorvork WP APEX 3343
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
23 TECHNISCHE GEGEVENS
292
Sport 4 klikken
Volledige nuttige last 15 klikken
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 15 klikken
Veerconstante
Zacht 6,5 N/mm
Gemiddeld (standaard) 7,5 N/mm
Hard 8,5 N/mm
Veerlengte met voorspanbus(sen) 417,5 mm
Voorvorklengte 781 mm
Vorkpootolie per vorkpoot 495 ± 5 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 307)
23.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper 15.18.7T.49
Schokdemper WP APEX 5746
Ingaande demping lowspeed
Comfort 16 klikken
TECHNISCHE GEGEVENS 23
293
Standaard 14 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 14 klikken
Ingaande demping highspeed
Comfort 1,5 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1,5 omw
Volledige nuttige last 1,5 omw
Uitgaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 14 klikken
Sport 12 klikken
Volledige nuttige last 11 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 1 omw
Standaard 3 omw
Sport 5,5 omw
Volledige nuttige last 6 omw
Veerconstante
Zacht 138 N/mm
Gemiddeld (standaard) 150 N/mm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
294
Hard 162 N/mm
Veerlengte 195 mm
Gasdruk 10 bar
Inbouwlengte 392 mm
Stootdemperolie Stootdemperolie (SAE 2,5)
(50180751S1) ( pag. 307)
23.9 Aanhaalmomenten chassis
Remvloeistofreservoir-deksel voor - 0,7 Nm
Resterende schroeven chassis EJOTPT
®
K45x12 1 Nm
Resterende schroeven chassis EJOTPT
®
K50x12 1 Nm
Resterende schroeven chassis EJOTPT
®
K50x14 1 Nm
Resterende schroeven chassis EJOTPT
®
K50x16 2 Nm
Resterende schroeven chassis EJOTPT
®
K50x18 2 Nm
Schroef koplamp EJOTPT
®
K50x14 3 Nm
Slangklem koelsysteemslang - 2,2 Nm
Slangklem smoorklep - 2,8 Nm
Resterende moeren chassis M4 3 Nm
Resterende schroeven chassis M4 3 Nm
Schroef vaste handgreep links M4 3 Nm
Resterende moeren chassis M5 5 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
295
Resterende schroeven chassis M5 5 Nm
Schroef afdekking
ketting-aandrijfwiel
M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef bekleding M5 3 Nm
Schroef brandstoftankbekleding M5 3 Nm
Schroef brandstoftanksensor M5 3 Nm
Schroef combinatieschakelaar
links
M5 2 Nm
Schroef combinatieschakelaar
rechts
M5 5 Nm
Schroef gashendel M5 3,5 Nm
Schroef gecombineerd instrument M5 4 Nm
Schroef hitteplaat M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef koplampkap M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef lampenkaphouder M5 3 Nm
Schroef luchtfilterbak M5 3 Nm
Schroef nummerplaathouder M5 3 Nm
Schroef onderste deel achterkant M5 3 Nm
Schroef remvloeistofreservoir van
achterwielrem
M5 5 Nm
Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS
296
Schroef steunrol M5 4 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardsensor M5 2 Nm
Loctite
®
243™
Moer drukstang rempedaal M6 6 Nm
Moer kabel aan startmotor M6 5 Nm
Moer remhendel M6 5 Nm
Moer schakelstang M6 6 Nm
Moer schakelstang M6LH 6 Nm
Resterende moeren chassis M6 10 Nm
Resterende schroeven chassis M6 10 Nm
Schroef accuhouderbeugel M6 4,5 Nm
Schroef accupool M6x12 4,5 Nm
Schroef accupool M6x20 4,5 Nm
Schroef brandstoftankrollen M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef brandstoftankspoiler M6 3 Nm
Schroef contactslot (één keer te
gebruiken)
M6 Tot het afscheuren van de kop aan-
draaien.
Loctite
®
243™
Schroef handremarmatuur M6 5 Nm
Schroef houder actievekoolfilter M6 6 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
297
Schroef klem bochtstuk M6 8 Nm
Schroef klem einddemper M6 8 Nm
Schroef koelerhouder onder M6 5 Nm
Schroef kogelgewricht drukstang
aan rempedaalcilinder
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef koppelingsarmatuur M6 5 Nm
Schroef magneethouder aan zij-
standaard
M6 2 Nm
Loctite
®
243™
Schroef massakabel aan frame M6 6 Nm
Schroef massakabel aan startmotor M6 10 Nm
Schroef nummerplaathouder M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef rempedaalcilinder M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef rempedaalvlak M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schakelaskering aan scha-
kelas
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schakelstang M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schuinestandsensor M6 5 Nm
Schroef versnellingshendelvlak M6 10 Nm
Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS
298
Schroef wieltoerentalsensor M6 6 Nm
Schroef zadel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zadelslot M6 8 Nm
Loctite
®
222™
Bout remzadel achter M8 14 Nm
Moer bochtstuk aan cilinderkop M8 Moeren gelijkmatig vastdraaien.
Plaat niet buigen.
20 Nm
Koperpasta
Moer kettingwielschroef M8 35 Nm
Loctite
®
2701™
Resterende moeren chassis M8 25 Nm
Resterende schroeven chassis M8 25 Nm
Schroef asopname M8 15 Nm
Schroef bovenste kroonplaat M8 15 Nm
Schroef consoleversterking M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef einddemper-bevestiging M8 15 Nm
Schroef greep M8x50 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houder einddemper M8x25 25 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS 23
299
Schroef houder einddemper M8x40 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houder einddemper M8x45 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houder einddemper M8x60 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houder passagiersstoel M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef onderste kroonplaat M8 12 Nm
Schroef rempedaal M8 25 Nm
Loctite
®
2701™
Schroef remschijf achter M8 28 Nm
Loctite
®
2701™
Schroef remschijf voor M8 28 Nm
Loctite
®
2701™
Schroef stuurdemper aan houder M8 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurdemper aan kroon-
plaat
M8 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurplaat M8 20 Nm
Schroef traverse M8x18 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef traverse in de achterkant M8x35 25 Nm
Loctite
®
243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS
300
Schroef veerhouderplaat aan zij-
standaardconsole
M8 15 Nm
Loctite
®
2701™
Schroef verbindingsdrager motor-
houder
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M8 25 Nm
Loctite
®
2701™
Schroef voetsteunhouder achter M8x25 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder achter M8x40 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voordemper aan frame M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vorkbuis M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Motorschroef M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Resterende moeren chassis M10 45 Nm
Resterende schroeven chassis M10 45 Nm
Schroef console M10 50 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuuradapter M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder voor M10x65 45 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS 23
301
Schroef voetsteunhouder voor M10x80 45 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaard M10 35 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardconsole M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Holle schroef remkabel M10x1 25 Nm
Schroef remzadel voor M10x1,25 45 Nm
Loctite
®
243™
Schroef achterbrugbout M12 100 Nm
Schroef schokdemper boven M12 80 Nm
Loctite
®
2701™
Schroef schokdemper onder M12 80 Nm
Loctite
®
2701™
Lambdasonde M18x1,5 50 Nm
Schroef balhoofd M20x1,5 18 Nm
Stelschroef achterbrug M20LHx1,5 10 Nm
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm
Schroefdraad en contactvlak van de
steekas ingevet
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm
Schroefdraad ingevet
24 VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING
302
24.1 Verklaringen van overeenstemming
Info
De omvang van de functies en uitrusting zijn afhankelijk van het model en omvat eventueel niet alle ver-
melde zendinstallaties en toepassingsgebieden.
Hiermee verklaart COBO SpA dat het zendinstallatietype BT‑ROUTER overeenkomt met de relevante richtlijnen. De
volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/btrouter
Hiermee verklaart KTM AG dat het zendinstallatietype Immo641 overeenkomt met de relevante richtlijnen. De vol-
ledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/immo641
Hiermee verklaart Schrader Electronics Ltd dat het zendinstallatietype Tyre Pressure Monitoring System overeenkomt
met de relevante richtlijnen. De volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de
volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/tpms
VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING 24
303
24 VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING
304
24.2 Landspecifieke verklaring van overeenstemming
F02710-01
GEBRUIKSSTOFFEN 25
305
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Alleen Super ongelood gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm of gelijkwaardig is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol
(bijv. E15, E25, E85, E100) gebruiken.
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Alleen hoogwaardig, silicaatvrij koelmiddel met antiroestadditief voor aluminiummotoren gebruiken. Minder-
waardige en ongeschikte antivriesmiddelen veroorzaken corrosie, afzettingen en schuimvorming.
– Geen zuiver water gebruiken omdat de eisen met betrekking tot corrosiebescherming en smeereigenschappen
alleen door koelmiddel vervuld kunnen worden.
– Uitsluitend koelmiddel gebruiken dat voldoet aan de aangegeven voorwaarden (zie informatie op de verpak-
king) en de juiste eigenschappen heeft.
Vorstbescherming minstens tot −25 °C
25 GEBRUIKSSTOFFEN
306
De mengverhouding moet aan de vereiste vorstbescherming aangepast worden. Gedistilleerd water gebruiken, als
het koelmiddel verdund moet worden.
Het gebruik van voorgemengd koelmiddel wordt aanbevolen.
Gegevens van de koelmiddelfabrikant met betrekking tot vorstbescherming, verdunning en mengbaarheid (ver-
draagbaarheid) met andere koelmiddelen in acht nemen.
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 10W/50)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA2 ( pag. 311)
– SAE ( pag. 311) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Power Synt 4T
GEBRUIKSSTOFFEN 25
307
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Alleen remvloeistof gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en die de
juiste eigenschappen heeft.
Aanbevolen leverancier
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180751S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 311) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over
de geschikte eigenschappen beschikken.
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 311) (SAE 4)
25 GEBRUIKSSTOFFEN
308
Voorgeschreven waarde
– Alleen olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste
eigenschappen heeft.
HULPSTOFFEN 26
309
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Chain Clean
Kettingspray Street
Voorgeschreven waarde
26 HULPSTOFFEN
310
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Chainlube Road Strong
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Clean
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Shine
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Joker 440 Synthetic
NORMEN 27
311
JASO T903 MA2
Meerdere technische ontwikkelingsrichtingen vereisten een eigen specificatie voor motorfietsen - de norm
JASO T903 MA2.
Vroeger werd voor motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie bestond.
Voor motoren van auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermo-
gensrendement bij hoge toerentallen op de voorgrond.
Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden versnelling en koppeling met dezelfde olie gesmeerd.
De norm JASO T903 MA2 voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op
basis van hun viscositeit. De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de
kwaliteit.
28 LIJST MET VAKBEGRIPPEN
312
ABS Antiblokkeersysteem Veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen
bij het rechtuit rijden zonder inwerking van zijwaartse
krachten voorkomt
OBD Boorddiagnose Voertuigsysteem dat ingestelde parameters van de
voertuigelektronica bewaakt
DRL Dagrijlicht (Daytime Running Light) Licht dat de zichtbaarheid van het voertuig op de dag
verhoogt, maar in tegenstelling tot het dimlicht niet
gefocust is en het wegdek verlicht
- KTM MY RIDE Systeem voor draadloze communicatie met geschikte
mobiele telefoons en headsets voor telefonie en audio
- Launch‑Control Functie van de voertuigelektronica voor het bereiken
van optimale acceleratie vanuit stilstand
MTC Motorfietstractiecontrole (Motorcy-
cle Traction Control)
Extra functie van de motorbesturing die bij doordraai-
end achterwiel het motorkoppel verlaagt
MSR Motorslipmomentregeling Extra functie van de motorbesturing die het blokkeren
van het achterwiel bij een te grote motorremwerking
verhindert door de regelkleppen iets te openen
- Quickshifter + Functie van de motorelektronica voor schakelen zon-
der bediening van de koppeling
LIJST MET AFKORTINGEN 29
313
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
30 LIJST MET SYMBOLEN
314
30.1 Rode pictogrammen
Rode pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij meteen moet worden ingegrepen.
Controlelampje wegrijblokkering brandt/knippert rood – Status- of foutmelding bij de alarmin-
stallatie.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag. Onmiddellijk veilig stoppen
en de motor afzetten.
30.2 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen.
Actieve rijhulpen worden eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft een fout in de voertuigelektronica
geconstateerd. Volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
ABS-waarschuwingslampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS.
TC-controlelampje brandt geel – MTC ( pag. 254) is niet actief of is bezig met regelen.
Het TC-controlelampje brandt ook als er een fout wordt herkend. Contact opnemen met
geautoriseerde KTM-garage. Het TC-controlelampje knippert als MTC actief ingrijpt of als de
Launch Control ( pag. 123) is geactiveerd.
Algemeen waarschuwingslampje brandt geel – Een aanwijzing of een waarschuwing voor de
veiligheid is gedetecteerd. Dit wordt ook op het display weergegeven.
LIJST MET SYMBOLEN 30
315
30.3 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Controlelampje voor richtingaanwijzer knippert groen in knipperritme – Richtingaanwijzer is
ingeschakeld.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in positie vrij geschakeld.
Controlelampje cruisecontrol (optioneel) brandt groen – De functie cruisecontrol is ingescha-
keld en de cruisecontrol is actief.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
INDEX
316
INDEX
1
12V-accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
ABS‑zekeringen
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
ACC1
achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
ACC2
achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Afdekking van de drager van de koplampkap
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Antiblokkeersysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Antivries
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Artikelnummer schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Artikelnummer stuurdemper . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Artikelnummer voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Bandenreparatiespray
gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Bedrijfsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Beoogd gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Beschermende kleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Bestuurderszadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
INDEX
317
Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Brandstoftankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Buddyseat
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
C
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Combinatieschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Cruisecontrol
bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
D
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Diagnosestekker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
F
Fabrieksgarantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Gecombineerd instrument . . . . . . . . . . . . . . . 50-103
ABS Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
ABS‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
activering en test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Anti‑wheelie mode (optioneel) . . . . . . . . . . . . 90
Audio player . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Bluetooth
®
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
brandstofpeilweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Clock/Date . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Consumption . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
dag-nacht-modus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
deeltrajectteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
DRL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Extra functions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Favorites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
General Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
handgreepverwarming (optioneel) . . . . . . . . . 61
Heated Grips (optioneel) . . . . . . . . . . . . . 85, 91
KTM MY RIDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Language . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
INDEX
318
Launch control (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . 91
menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
MTC + MSR (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . 93
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Pairing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Quick Selector 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Quick Selector 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
quickshifter+ (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . 95
Ride Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88, 253
schakelindicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Set Favorites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Shift Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
slipaanpassing (optioneel) . . . . . . . . . . . . . 255
telefonie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Temp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Throttle response (optioneel) . . . . . . . . . . . . 255
tijd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
TPMS warning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Track (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
TRACK display (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . 60
Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Warnings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
weergave van de cruisecontrol . . . . . . . . . . . 62
weergave van de koelmiddeltemperatuur . . . . 64
Greep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
H
Hoofdzekering
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Hulpstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
I
Inbedrijfstelling
aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling . . . 114
controle en onderhoud voor iedere inbedrijf-
stelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
na de stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . 164
INDEX
319
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Klantenservice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Koelmiddel
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Koelmiddelpeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
in compensatiereservoir controleren . . . . . . 243
Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
vullen/ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Koplamp
dagrijlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
instelling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . 235
lichtbundelbreedte instellen . . . . . . . . . . . . 236
Koplampkap met koplamp
losmaken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 106
L
Launch‑Control (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
M
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Motorfiets
met hefbok achter opkrikken . . . . . . . . . . . 154
met hefbok voor opkrikken . . . . . . . . . . . . . 155
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
van hefbok achter nemen . . . . . . . . . . . . . . 154
van hefbok voor nemen . . . . . . . . . . . . . . . 157
Motorfietstractiecontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Motorolie
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Motorslipmomentregeling . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
INDEX
320
MSR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
N
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Onjuist gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Opsporen van fouten . . . . . . . . . . . . . . . . . 275-279
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Q
Quickshifter+ (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
R
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
respons instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 107
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 109
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 189
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . 184
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176-190
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . 187
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . 181
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 186
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . 180
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
beginnen met rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
beginnen met rijden met Launch‑Control
(optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . 270
INDEX
321
S
Schakelaars
links aan stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
rechts aan stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Ingaande demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
ingaande demping highspeed instellen . . . . 150
ingaande demping lowspeed instellen . . . . . 148
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . 151
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . 152
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141-144
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Slipaanpassing (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272-274
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Stuurstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
T
Tankdop
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . 294
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . 282
banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280-301
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Toestand van de banden
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Transporteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
V
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
INDEX
322
Verklaringen van overeenstemming . . . . . . . . 302-304
landspecifiek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
uitgangspositie controleren . . . . . . . . . . . . 111
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 112
Voertuig beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Voertuigidentificatiennummer . . . . . . . . . . . . . . . 26
Voetsteun passagier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
ingaande demping instellen . . . . . . . . . . . . 145
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . 147
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Vorkpoten
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Vrije slag aan de koppelingshendel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Vulhoeveelheid
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140, 288
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . 248, 251, 288
motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261, 288
W
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Z
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Zekering
van de afzonderlijke elektrische verbruikers
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
*3214302nl*
3214302nl
12/2020
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KISKA/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
-
246
-
247
-
248
-
249
-
250
-
251
-
252
-
253
-
254
-
255
-
256
-
257
-
258
-
259
-
260
-
261
-
262
-
263
-
264
-
265
-
266
-
267
-
268
-
269
-
270
-
271
-
272
-
273
-
274
-
275
-
276
-
277
-
278
-
279
-
280
-
281
-
282
-
283
-
284
-
285
-
286
-
287
-
288
-
289
-
290
-
291
-
292
-
293
-
294
-
295
-
296
-
297
-
298
-
299
-
300
-
301
-
302
-
303
-
304
-
305
-
306
-
307
-
308
-
309
-
310
-
311
-
312
-
313
-
314
-
315
-
316
-
317
-
318
-
319
-
320
-
321
-
322
-
323
-
324
-
325
Gerelateerde papieren
-
KTM 1290 Super Duke R 2014 de handleiding
-
KTM 1290 Super Duke R JP 2019 de handleiding
-
KTM 1090 ADVENTURE 2018 de handleiding
-
-
KTM 1090 Adventure 2017 de handleiding
-
-
-
-
-