Toro 268-H Lawn and Garden Tractor Handleiding

Merk: Toro

Model: 268-H Lawn and Garden Tractor

Type: Handleiding

Wheel Horse

268HE

Gazontractor

Model Nr. 72105—9900001 & hoger

Bedieningshandleiding

BELANGRIJK: Handleiding zorgvuldig lezen. Hij bevat informatie

voor uw veiligheid en die van anderen. Tevens dient u vertrouwd te

raken met de bedieningsorganen en hun juist gebruik alvorens u met

de machine kan gaan werken.

FORM NO. 3321–868

International Dutch (NL)

Gefeliciteerd met uw aankoop van een Toro product.

Wij allen bij Toro wensen dat u geheel met uw nieuwe

machine tevreden bent. Voor hulp met service, orig-

inele Toro onderdelen of eventuele andere inlichtingen

bent u altijd welkom bij uw plaatselijke Erkende

Servicedealer.

Altijd wanneer u zich met de erkende servicedealer of

de fabriek in verbinding stelt, het model en serienum-

mer van uw machine opgeven. Deze nummers helpen

de servicedealer of servicevertegenwoordiger om u de

juiste informatie over uw machine te verstrekken. Het

model en serienummerplaatje bevindt zich op de

hieronder aangegeven plaats op de machine.

1. Model en serienummerplaatje (onder zitplaats)

Voor uw eigen gemak kunt u hieronder het model en

serienummer van de machine invullen:

Deze handleiding zorgvuldig doorlezen om te leren

hoe de machine juist te bedienen en onderhouden.

Door deze handleiding te lezen worden u en anderen

geholpen om persoonlijk letsel en beschadiging van de

machine te vermijden. Hoewel Toro veilige producten

volgens de laatste stand der techniek ontwerpt, pro-

duceert en in de handel brengt, bent u verantwoordelijk

voor juist en veilig gebruik van de machine. Ook bent

u verantwoordelijk voor het trainen van de personen

die u toestemming geeft de machine te gebruiken,

zodat zij deze veilig bedienen.

Het Toro waarschuwingssysteem in deze handleiding

vestigt de aandacht op potentiële gevaren en bevat spe-

ciale veiligheidsmededelingen die u en anderen helpen

om persoonlijk letsel of zelfs dodelijke ongevallen te

vermijden.

GEVAARLIJK, WAARSCHUWING en ATTENTIE

zijn woorden die gebruikt worden om de graad van

gevaar aan te geven. Echter, wat ook het gevaar mag

zijn, altijd uiterst voorzichtig te werk gaan.

GEVAARLIJK betekent een groot gevaar dat ernstig

letsel of zelfs dodelijke afloop ten gevolge kan hebben

als de aanbevolen voorzorgsmaatregelen niet opge-

volgd worden.

WAARSCHUWING betekent een gevaar dat ernstig

letsel of zelfs dodelijke afloop ten gevolge kan hebben

als de aanbevolen voorzorgsmaatregelen niet opge-

volgd worden.

ATTENTIE betekent een gevaar dat licht of middel-

matig letsel tot gevolg kan hebben als de aanbevolen

voorzorgsmaatregelen niet opgevolgd worden.

Voor aanduiden van informatie worden nog twee

andere woorden gebruikt: "Belangrijk" vestigt de aan-

dacht op speciaal technische informatie en "Opm:"

duidt algemene informatie aan die speciale aandacht

verdient.

De linker en rechter zijde van de machine worden

bepaald als men op de zitplaats zit.

©The Toro Company—1995

Modelnr.:

Serienr.

Inleiding

Pag.

Veiligheid 2

Veilige bediening 2

Hellingmeter 6

Instructiestickers 7

Benzine en olie 9

Aanbevolen benzine 9

Stabilizer/Conditioner 9

Vullen van de brandstoftank 10

Controleren van motoroliepeil 10

Bediening 11

Bedieningsorganen 11

Parkeerrem 11

Starten en stoppen van motor 12

Gebruiken van mesbediening (PTO) 13

Bediening van de karchtafnemer 13

Het veiligsheids-interlocksysteem 12

Indicatorcontrolemodule 16

Vooruit of achteruit rijden 17

Stoppen van de machine 17

Hulpwektuighefboom 18

Afstemming met de hoogteinstelknop 18

Positiebepaling van de zitplaats 19

Koplampen 19

Positiebepaling van het kantelbbare

stuurwiel 20

Gebruik van de kruissnelheidsbesturing 20

het duwen van de machine d.m.v. handkracht20

Pag.

Onderhoud 21

Onderhoudsschema 21

Luchtfilter 22

Motorolie 24

Bougie 26

Doorsmeren 27

Rem 28

Brandstoftank 29

Brandstoffilter 30

Voorwieltoespoor 31

Achterbrugolie 32

Smeltveiligheid 32

Koplampen 33

Accu 34

Schakelschema 35

Stalling 36

Storingzoeken 38

Inhoud

Veilig omgaan met (zit-) kooi-

grasmaaimachines

Deze machine voldoet (ruimschoots) aan de Europese

normen die gelden bij het in productie gaan. Onjuist

gebruik of onderhoud door de bestuurder of eigenaar

kan echter lichamelijk letsel tot gevolg hebben. Om het

risico op lichamelijk letsel te vermijden dient u deze

veiligheidsinstructies op te volgen en te allen tijde

rekening te houden met het waarschuwingssymbool,

dat duidt op LET OP, WAARSCHUWING of

GEVAAR – "persoonlijke veiligheidsinstructie." Het

niet opvolgen van de instructies kan leiden tot

lichamelijk letsel met mogelijk fatale afloop.

Veilig gebruik

Dit product is in staat handen en voeten te amputeren

en voorwerpen weg te werpen. Volg altijd alle vei-

ligheidsinstructies op om ernstig lichamelijk letsel met

mogelijk fatale afloop te voorkomen.

Training

1. Lees de instructies zorgvuldig door. Zorg dat u

goed op de hoogte bent van de besturing en het

juiste gebruik van de apparatuur.

2. Laat kinderen of personen die niet op de hoogte

zijn van deze gebruiksvoorschriften nooit de gras-

maaimachine gebruiken. Het is mogelijk dat

plaatselijke voorschriften een leeftijdsgrens

stellen voor de bediening van de machine.

3. Maai nooit terwijl personen, in het bijzonder

kinderen, of huisdieren zich in de buurt van de

machine bevinden.

4. Denk eraan dat de bestuurder of gebruiker verant-

woordelijk is voor eventuele ongelukken of

gevaarlijke situaties met andere personen of hun

bezittingen.

5. Vervoer geen passagiers.

6. Alle bestuurders dienen professionele praktische

training te volgen. Bij zo’n instructie zou de

nadruk moeten liggen op:

• de noodzaak tot zorg en oplettendheid tijdens

het werken met zit-maaimachines.

• indien een zit-maaimachine gaat schuiven op

een helling, kan deze niet terug onder controle

gebracht worden door te remmen. De belan-

grijkste oorzaken voor het verliezen van de

controle over de besturing zijn:

– onvoldoende grip van de wielen;

-–rijden met te hoge snelheid;

– verkeerd remmen;

– het type machine is niet geschikt voor dit

soort werk;

– onvoldoende aandacht voor de gevolgen

van de bodemgesteldheid, vooral bij hellin-

gen;

– onjuiste aankoppeling en ongelijke belast-

ing.

Voorbereiding

1. Draag altijd geschikt schoeisel en een lange broek

tijdens het maaien. Bedien de apparatuur niet

indien u blootsvoets bent of sandalen draagt.

2. Inspecteer het terrein waar de apparatuur gebruikt

gaat worden grondig, en verwijder alle voorwer-

pen die door de machine weggeworpen zouden

kunnen worden.

3. WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlam-

baar.

• Bewaar brandstof in speciaal hiervoor

bedoelde tanks.

• Vul uitsluitend brandstof in de open lucht en

rook niet tijdens het tanken.

• Vul de brandstof bij voordat u de machine

start. Nooit de dop van de brandstoftank ver-

wijderen of brandstof toevoegen terwijl de

machine draait of heet is.

• Probeer niet de machine te starten indien er

benzine gemorst is, maar verwijder de

machine uit de buurt van de plek waar gemorst

is en voorkom ontbranding van wat dan ook

totdat de brandstofdampen volledig verdwenen

Veiligheid

zijn.

• Zorg dat alle brandstoftanks en afsluitdoppen

weer veilig teruggeplaatst worden.

4. Vervang alle defecte geluiddempers.

5. Bekijk voor het gebruik altijd of de messen, de

bevestigingsbouten van de messen en de

messenkooi niet beschadigd of versleten zijn.

Vervang versleten of beschadigde messen of

bouten steeds per set om de balans te bewaren.

6. Ben extra voorzichtig met machines met meerdere

messen omdat door het bewegen van één van de

messen, andere messen mee kunnen draaien.

Gebruik

1. Gebruik de machine niet in een afgesloten ruimte

waar gevaarlijke koolmonoxidedampen zich kun-

nen verzamelen.

2. Maai uitsluitend bij daglicht of goed kunstlicht.

3. Voordat u de motor start, dient u alle koppelingen

van maaier-appendages in de neutraalstand zetten.

4. Wees voorzichtig wanneer u zware apparatuur

gebruikt of ladingen trekt

• Gebruik uitsluitend goedgekeurde trekhaken.

• Beperk uw lading tot wat u veilig kunt

besturen.

• Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig

wanneer u achteruit rijdt.

• Gebruik tegengewicht(en) of wielgewichten

wanneer de instructies in de handleiding dit

voorschrijven.

5. Let op voor het verkeer wanneer u in de buurt van

openbare wegen bent of deze oversteekt.

6. Schakel de messen uit voordat u terreinen anders

dan grasvelden oversteekt.

7. Zorg ervoor dat de uitstoot van de machine nooit

direct naar omstanders gericht is, en sta nooit toe

dat mensen zich in de buurt van de machine

begeven tijdens gebruik, wanneer u appendages

gebruikt.

8. Gebruik de maaimachine nooit wanneer afdek-

platen beschadigd zijn of wanneer de beveiligin-

gen niet aanwezig zijn.

9. Wijzig de regulateurinstelling van de motor niet

en laat de machine niet over zijn toeren draaien.

Door het motortoerental te hoog op te voeren

wordt het gevaar op lichamelijk letsel groter.

10. Voordat u de bestuurdersstoel verlaat, dient u:

• de aftakas uit te schakelen en de appendages

neer te laten;

• over te schakelen naar de neutraalstand en de

parkeerrem te activeren; de motor te stoppen

en de sleutel te verwijderen.

11. Schakel de aandrijving naar de appendages en de

motor uit, en haal de bougiekabel(s) los of verwi-

jder de sleutel uit het contact

• voordat u blokkeringen verhelpt of de uitvoer

reinigt;

• voordat u de maaimachine nakijkt, reinigt of

werkzaamheden hieraan verricht;

• nadat u een vreemd voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op de aan-

wezigheid van schade en herstel de apparatuur

voordat u de machine herstart en opnieuw

gebruikt;

• als de machine abnormaal begint te trillen

(onmiddellijk nakijken).

12. Schakel de aandrijving naar de appendages uit tij-

dens transport of wanneer de machine niet wordt

gebruikt.

13. Schakel de motor en de aandrijving naar het

appendage uit:

• voor het bijvullen van de brandstof;

• bij het verwijderen van de grasmand;

• nadat de machine een vreemd voorwerp ger-

aakt heeft. Controleer de grasmaaier op schade

en repareer indien nodig voordat opnieuw ges-

Veiligheid

tart wordt en de apparatuur weer bediend

wordt.

14. Gasspjældets indstilling skal reduceres, inden

motoren standses, og hvis motoren er forsynet

med afskæringsventil, skal der lukkes for brænd-

stoffet, når man er blevet færdig med at klippe

græs.maaien.

Gebruik op hellingen

1. Voor gebruik op hellingen:

• Nooit zijwaarts over hellingen van meer dan

1,5 m voet maaien

• Nooit opwaarts over hellingen van meer dan 3

m voet maaien

• Nooit neerwaarts over hellingen van meer dan

4,5 m voet maaien

2. Denk eraan dat "veilige" hellingen niet bestaan.

Wees extra voorzichtig wanneer u over grashellin-

gen rijdt. Om te voorkomen dat u omkiept, dient

• niet plotseling op te trekken of te stoppen wan-

neer u op een helling omhoog of omlaag rijdt;

• de koppeling langzaam op te laten komen, de

machine altijd in de versnelling te laten staan,

met name wanneer u omlaag rijdt;

• de snelheid van de machine laag te houden op

hellingen en in scherpe bochten;

• uit te blijven kijken voor hobbels en gaten en

andere verborgen gevaren;

• nooit dwars over hellingen te maaien, behalve

indien de grasmaaier voor dit doeleinde

geschikt is.

Onderhoud en Opslag

1. Zorg dat alle moeren, bouten en schroeven goed

vastgedraaid zijn zodat er veilig met de appa-

ratuur gewerkt kan worden.

2. Parkeer de apparatuur nooit in een gebouw terwijl

er nog brandstof in de tank zit en waar de dampen

in contact kunnen komen met open vuur of

vonken.

3. Laat de machine eerst afkoelen voordat u deze

parkeert in een afgesloten ruimte.

4. Houd de machine, demper, accu-behuizing en de

brandstofopslagplaats vrij van overtollig vet, gras

en bladeren om brandgevaar te voorkomen.

5. Controleer regelmatig de grasopvangbak op slij-

tage of beschadigingen.

6. Vervang, veiligheidshalve, beschadigde of ver-

sleten onderdelen.

7. Het legen van de brandstoftank, indien nodig,

moet gebeuren in de open lucht.

8. Ben voorzichtig met machines met meerdere

messen omdat door het bewegen van één van de

messen, andere messen mee kunnen draaien.

9. Indien de machine geparkeerd, opgeslagen of

alleen gelaten wordt moeten de messen neerge-

laten worden behalve als er een stevige mechanis-

che vergrendeling gebruikt wordt.

Geluiddrukniveau

Deze machine heeft een met ISO-correctie voor

gehoor-frekwentiegevoeligheid gemeten geluiddruk bij

het oor van de be-stuur-der van 90 dB(A), gebaseerd

op metingen van identieke machines volgens Directive

(Richtlijn) 84/538/EEC

Geluidsintensiteitsniveau

Deze machine heeft een geluidsintensiteit van 105

LWA, gebaseerd op metingen van identieke machines

volgens de procedures zoals vermeld in Directive

84/538EEC en de amendementen.

Trillingsniveau

Deze machine heeft een maximaal hand-arm

trillingsniveau van 4,0 m/s

en een geheel lichaam-

strillingsniveau van 0,2 m/s

gebaseerd op metingen

van identieke machines volgens EN 1033, EN 1032.

Veiligheid

Hellingmeter

Alle veiligheidsinstructies op pag. 2-4 lezen.

Veiligheid

DIT IS EEN HELLING VAN 15˚

DIT IS EEN HELLING VAN 10˚

DIT IS EEN HELLING VAN 5˚

LANGS BETREFFENDE LIJN VOUWEN

VOORBEELD:

VERGELIJK

HELLING MET

GEVOUWEN

RAND

DEZE RAND UITLIJNEN MET EEN VERTIKAAL VLAK (BOOM, GEBOUW, HEK-

PAAL,TELEFOONPAAL ENZ.

5¡

1O¡

15¡

Waarschuwingsdriehoek

Vingers of hand kunnen

afgesneden worden door de

messen

Roterende messen kunnen

tenen of vingers afsnijden. Blijf

uit de buurt van de messen

zolang de motor draait

Geen veiligheidsbeschermkap-

pen openen of verwijderen ter-

wijl de motor draait

Tenen of voet kunnen afgesne-

den worden door de messen

Lees de gebruiksaanwijzing

Rondvliegende of weggewor-

pen voorwerpen - Roterende

zijmaaier Houd deflector-

scherm op zijn plaats

Rondvliegende of weggewor-

pen voorwerpen - Blootstelling

gehele lichaam

Lees de technische handleid-

ing voor de juiste onderhoud-

sprocedures

Blijf op veilige afstand van de

machine

Blijf op veilige afstand van de

machine

Houd kinderen op veilige afs-

tand van de machine

Omkiepen machine zijwaarts

rijden op hellingen

Omkiepen machine tijdens

klimmen

Omkiepen machine tijdens

dalen

Verlies van ledematen - De

motor van de achterste maaier

is in werking tijdens achteruitri-

jden

Omkiepen machine

Omkiepbeveiligingssysteem

Overzicht van gebruikte symbolen

Gebruik tijdens achteruit rijden

is niet toegestaan behalve

indien de interlockbeveiliging

is gedeactiveerd met de Key

Choice schakelaar

Veiligheid

Snel

Aan/Draaien

Starten motor

Stoppen motor

Choke

Motortemperatuur

Motorsmering oliedruk

Motorsmering oliepeil

Key Choice schakelaar

Langzaam

Afname/Toename

Brandstof

Inhoud vol

Koplampen - Groot licht

Remsysteem

Versnelling

Aftakas

Inschakelen

Uitschakelen

Ontgrendelen

Vergrendelen

Brandstofpeil

Veiligheid

45 kg

Messenkooi - Basissymbool

Meerijden op deze machine is

uitsluitend toegestaan op de

passagiersstoel en uitsluitend

indien de bestuurder niet

gehinderd wordt in zijn uitzicht

Terugslag of opwaartse beweg-

ing - Verzamelde energie

Schakel motor uit & verwijder

sleutel voordat u onderhouds-

of reparatiewerkzaamheden

uitvoert

Rijrichting machine

Laag

Hoog

Achteruit

Neutraal

Eerste versnelling

Tweede versnelling

Derde versnelling tot maximum

aantal voorwaartse versnellin-

gen

Verbrijzelen vingers of handen

- Kracht wordt uitgeoefend van

de zijkant

Afsnijden of bekneld raken

voet - Ronddraaiende vijzel

Messenkooi - opgehaald

Messenkooi - laag

Afstelling hoogte messenkooi

Afsnijden vingers of hand -

Rotorblad

Blijf op veilige afstand van

sneeuwruimer

Blijf op veilige afstand van

sneeuwruimer

Tractors moeten uitgerust zijn

met een 45kg gewicht op de

achterwielen bij gebruik van dit

apparaat

Omkiepen machine

Omkiepbeveiligingssysteem

sneeuwruimer

Afsnijden hand -

Ronddraaiende messen

Afsnijden voet - Ronddraaiende

messen

Aanbevolen benzine

LOODVRIJE normale benzine geschikt voor gebruik

in auto’s gebruiken (minimum octaangehalte 85). Als

loodvrije normale benzine niet verkrijgbaar is, mag

loodhoudende normale benzine gebruikt worden.

BELANGRIJK: Nooit methanol, benzine met

methanol, of gasohol met meer dan 10% ethanol

gebruiken, daar anders het brandstofsysteem

beschadigd kan worden. Nooit olie met benzine

mengen.

Stabilizer/Conditioner

Toro Stabilizer/Conditioner

De juiste hoeveelheid Toro Stabilizer/Conditioner aan

de benzine toevoegen. Gebruik van Toro

Stabilizer/Conditioner in de machine:

Benzine en olie

POTENTIEEL GEVAAR

• Onder bepaalde omstandigheden is benzine

uiterst brandbaar en explosief.

WAT KAN ER GEBEUREN

• Door benzine veroorzaakte brand of

explosie kan u en anderen branden en

beschadiging aan gebouwen aanbrengen.

HOE HET GEVAAR TE VERMIJDEN

• Plaats benzinecontainers altijd op de grond

en uit de buurt van uw voertuig voordat u

gaat bijvullen.

• Vul benzinecontainers niet bij in een voer-

tuig of op een vrachtauto of aanhanger

daar matten of kunststof aanhangerbekled-

ing de container kunnen isoleren en het

afvoeren van eventuele statische ladingen

kunnen vertragen.

• Als dit praktisch is, haalt u de d.m.v. ben-

zine aangedreven apparatuur van de vrach-

tauto of aanhanger en vult u de apparatuur

bij terwijl deze met de wielen op de grond

staat.

• Als dit niet mogelijk is, dient u brandstof

van dergelijke apparatuur op een vrach-

tauto of aanhanger bij te vullen met behulp

van een draagbare container in plaats van

met een benzinetankspuit.

• Als een benzinetankspuit moet worden

gebruikt, dient u de spuit onafgebroken in

contact te houden met de rand van de

brandstoftank of de containeropening tot-

dat het bijtanken voltooid is.

GEVAARLIJK

POTENTIEEL GEVAAR

• Onder bepaalde omstandigheden is benzine

uiterst brandbaar en explosief.

WAT KAN ER GEBEUREN

• Door benzine veroorzaakte brand of

explosie kan u en anderen branden en

beschadiging aan gebouwen aanbrengen.

HOE HET GEVAAR TE VERMIJDEN

• Met een trechter de tank buiten op open ter-

rein vullen wanneer de motor koud is.

Eventueel gemorste benzine opnemen.

• De tank nooit geheel vullen. Tank met ben-

zine vullen tot het vloeistofpeil 6mm tot

13mm onder de onderkant van de vulpijp

staat. De lege ruimte in de tank stelt de ben-

zine in staat uit te zetten.

• Nooit roken wanneer men benzine hanteert

en uit de omgeving van open vuur blijven of

waar benzinedampen door een vonk ontsto-

ken kunnen worden.

• Benzine in een goedgekeurde bus bewaren

en buiten bereik van kinderen houden. Nooit

meer dan een voorraad benzine voor 30

dagen kopen.

GEVAARLIJK

• Benzine blijft vers gedurende maximaal 90 dagen.

Bij langere bewaarperioden wordt aanbevolen de

brandstoftank af te tappen.

• Reinigt de motor terwijl hij loopt

• Elimineert gumaanslag in het brandstofsysteem

dat moeilijk starten kan veroorzaken.

BELANGRIJK: Nooit methanol of ethanol bevat-

tende additieven aan de benzine toevoegen.

Vullen van de brandstoftank

1. Motor uitschakelen en motorkap openen.

2. Omgeving van brandstoftankdop reinigen en dop

afnemen. Met behulp van een trechter de tank met

normale, loodvrije benzine vullen tot 6 à 13mm

onder de onderkant van de vulpijp. Deze ruimte in

de tank maakt het mogelijk dat de benzine

uitzetten kan. Nooit de brandstoftank geheel

vullen.

3. Dop stevig terugzetten. Eventueel gemorste ben-

zine afvegen.

4. Motorkap sluiten.

Benzine en Olie

Veiligheid vóór alles!

Lees alle veiligheidsinstructies aandachtig door en

bekijk de symbolen onder het hoofdstuk veiligheid.

Kennis van deze informatie kan u, uw familie, huis-

dieren of omstanders helpen om letsel te voorkomen.

Bedieningsorganen

Alvorens de motor te starten en met de machine te

werken, dient men zich vertrouwd te maken met alle

bedieningsorganen (Afb. 1).

Afbeelding 1

Key Choice Schakelaar

Een ‘draaien-en-loslaten’ schakelaar die wordt

gebruikt voor het uitschakelen van de interlock-

blokkering voor maaien tijdens achteruit rijden.

Bevindt zich op de stoelbeugel aan de rechterkant, juist

onder de stoel (Afb. 2).

Afbeelding 2

1. Key Choice schakelaar

Parkeerrem

Wanneer de contactsleutel in de "RUN" of "LIGHTS"

stand staat en de parkeerrem wordt aangetrokken,

wordt de indicatormodule verlicht.

Bedienen van de parkeerrem

1. Koppeling-/rempedaal (Afb. 3) indrukken en inge-

drukt houden.

2. Parkeerremhendel (Afb. 3) opheffen en gelijdelijk

zijn voet van de koppeling-/rempedaal afnemen.

De koppeling-/rempedaal moet in zijn ingedrukte

(vergrendelde) stand blijven staan.

Loszetten van de parkeerrem

1. Koppeling-/rempedaal (Afb. 3) indrukken. De par-

keerremvergrendeling moet nu losgezet worden.

2. Koppeling-/rempedaal langzaam laten opkomen.

Bediening

Afbeelding 1

1. Stuurwiel

2. Contactslot

3. Rempedaal

4. Parkeerremhendel

5. Tractiepedaal

6. Smoorklep

7. Chokeklep

8. Krachtafnemer (PTO)

9. Kruissnelheidregelhefboom

10. Indicatorcontrolemodule/uurmeter

11. Hulpwerktuighefboom

12. Stuurwielkantelhefboom

13. Motorkapopening

14. Hoogte-instelknop

Starten en stoppen van motor

Starten

1. Op zitplaats gaan zitten.

2. Parkeerrem bedienen; zie Bedienen van parkeer-

rem.

Opm: De motor kan niet starten tenzij men de

parkeerrem bedient of de koppeling-/

rempedaal geheel indrukt.

3. Druk de krachtafnemer in de "OFF" stand (Afb. 4).

4. Zet de chokeklep in de "ON" stand (Afb. 4).

Opm: Bij een motor die gelopen heeft en warm

is, hoeft stap 4 mogelijk niet uitgevoerd te

worden.

5. Zet de smoorklep in de "FAST" stand (Afb. 5).

6. Contactsleutel rechtsom draaien en in de “START”

stand vasthouden (Afb. 4). Wanneer de motor

aanslaat, sleutel loslaten.

BELANGRIJK: Als de motor na 30 seconden

continu starten niet aanslaat, contactsleutel op

“OFF” zetten en startmotor laten afkoelen; zie

Storingzoeken.

7. Nadat de motor aanslaat, handgas langzaam op

“FAST” (snel) zetten (Afb. 5). Als de motor afs-

laat of onregelmatig gaat lopen, handgas voor een

paar seconden op “CHOKE” terugzetten. Dan

handgas weer op “FAST” zetten. Indien nodig, dit

eventueel herhalen.

Bediening

Afbeelding 2

1. Koppeling-/rempedaal 2. Parkeerremhendel

Afbeelding 4

Afbeelding 5

1. PTO - aan

2. Choke - aan

3. Choke - uit

Afbeelding 6

1. Aan 3. Draait

2. Lichten 4. Start

1. Snel

2. Langzaam

Stoppen

1. Handgas op “SLOW” zetten (Afb. 6).

2. Contactsleutel op “OFF” zetten (Afb. 6).

Opm: Als de motor hard gewerkt heeft of heet is,

hem een minuut op stationair laten lopen

alvorens de contactsleutel op “OFF” te

draaien. Dit helpt om de motor af te koelen

alvorens hij gestopt wordt. In geval van

nood kan de motor gestopt worden door de

contactsleutel op “OFF” te draaien.

Bediening van de krachtafnemer

(PTO)

De krachtafnemer (PTO) voorziet de elektrische kop-

peling van vermogen en schakelt deze respectievelijk

uit.

Wanneer de contactsleutel in de "RUN" of "LIGHTS"

stand staat en de PTO is ingeschakeld gaat het PTO-

lampje op de indicatormodule branden. De "ON" stand

van dit lampje is een geheugensteuntje:

de starter wordt niet aangeslingerd, en de PTO moet

worden uitgeschakeld alvorens de machine te verlaten.

Inschakeling van de krachtafnemer (PTO)

1. Druk de rempedaal in om de machine stil te zetten.

2. Trek de krachtafnemer in de "ON" stand (Afb. 7).

Uitschakeling van de krachtafnemer (PTO)

1. Druk de rempedaal in om de machine stil te zetten.

2. Druk de krachtafnemer in de "OFF" stand (Afb. 7).

Bediening

Afbeelding 7

1. Off—uitgeschakeld 2. On—ingeschakeld

Het veiligheids-interlocksysteem

Uitleg over het veiligheids-interlocksys-

teem

Het veiligheids-interlocksysteem is bedoeld om te

voorkomen dat de motor wordt gestart behalve wan-

neer:

• U op de stoel zit

• Het rempedaal is ingetrapt

• De aftakas is "OFF" (uitgeschakeld).

Het veiligheids-interlocksysteem is bedoeld om de

motor uit te schakelen wanneer:

• U de stoel verlaat terwijl het rempedaal niet inge-

trapt is

• U verlaat de stoel terwijl de aftakas "ON"/

ingeschakeld is.

Het veiligheids-interlocksysteem is bedoeld om de

aftakas uit te schakelen wanneer:

• U in de achteruitversnelling schakelt terwijl de

aftakas ingeschakeld is.

Gebruik tijdens achteruit rijden

Een interlockbeveiliging zorgt ervoor dat de aftakas

niet functioneert als de tractor achteruit rijdt. Als de

machine in de achteruitversnelling wordt geschakeld

terwijl de messen van de maai-eenheid of het d.m.v. de

aftakas aangedreven appendage zijn ingeschakeld, dan

zal de motor worden uitgeschakeld.

Maai niet tijdens achteruit rijden, behalve indien dit

absoluut noodzakelijk is. Als u moet maaien terwijl u

achteruit rijdt of andere d.m.v. de aftakas aangedreven

appendages gebruikt (zoals een sneeuwruimer of een

cultivator), dan kan deze interlockbeveiliging tijdelijk

worden uitgeschakeld.

Voordat u deze functie uitschakelt, dient u er zeker van

te zijn dat er geen kinderen aanwezig zijn op of in de

buurt van het terrein waar u de tractor gaat gebruiken,

en dat er ook geen (plotseling) kunnen verschijnen ter-

wijl u aan het maaien bent of een appendage gebruikt.

Wees extra op uw hoede als u de interlockbeveiliging

heeft uitgeschakeld omdat het motorgeluid van de trac-

tor ervoor kan zorgen dat u het niet opmerkt wanneer

een kind of een ander persoon het terrein heeft betre-

den waar u de tractor gebruikt.

Als u er zeker van bent dat u de maaier of een

appendage veilig kunt gebruiken tijdens achteruit rij-

den dan kunt u de interlockbeveiliging voor achteruit

rijden uitschakelen door de "Key Choice" schakelaar

(Afb. 8) om te zetten, die zich aan de voorzijde onder

de stoel bevindt, nadat u de aftakas heeft ingeschakeld.

Er zal een rood lampje op de bedieningsconsole (Afb.

9) gaan branden om u eraan te herinneren dat de inter-

lockbeveiliging voor het achteruit rijden uitgeschakeld

is. Als de interlock eenmaal uitgeschakeld is, blijft

deze uitgeschakeld — terwijl uw maaier of appendage

is ingeschakeld tijdens het achteruit rijden – en blijft

het lampje op de console branden totdat de aftakas of

de motor worden uitgeschakeld.

NB: Steek de "Key Choice" sleutel niet in het con-

tact behalve wanneer het absoluut noodzakelijk is om

tijdens achteruit rijden te maaien of een appendage te

gebruiken. De "Key Choice" sleutel dient ook verwi-

jderd te worden uit het contact wanneer de machine

wordt gebruikt door anderen dan de verantwoordelijke,

ervaren bestuurder. Hierdoor wordt voorkomen dat de

machine tijdens achteruit rijden wordt gebruikt om te

maaien of terwijl een ander appendage is ingeschakeld.

Verwijder altijd zowel de contactsleutel als de "Key

Choice" sleutel en bewaar ze op een veilige plaats

buiten het bereik van kinderen wanneer u de machine

onbeheerd achter laat.

Bedienen

Afbeelding 8

1. "Key Choice" schakelaar

Het testen van het veiligheidssys-

teem

Test het veiligheids-interlocksysteem telkens voordat u

de machine gebruikt. Als het veiligheidssysteem niet

functioneert zoals hieronder omschreven, dient het vei-

ligheidssysteem onmiddellijk door een Geautoriseerde

Service Dealer te laten nakijken.

1. Activeer de parkeerrem. Zet de aftakas op

"ON/INGESCHAKELD". Zet vervolgens de

ontstekingsschakelaar op "START"; de motor mag

niet starten.

2. Zet de aftakas op "OFF/UITGESCHAKELD" en

deactiveer de parkeerrem. Draai nu de ontstek-

ingsschakelaar "START"; de motor mag niet

starten.

3. Activeer de parkeerrem en zet de aftakas op

"OFF/UITGESCHAKELD" (Bij modellen die

tandwielen aandrijven dient de snelheidsselector in

de neutraalstand "N" te staan). Start nu de motor.

Terwijl de motor draait, deactiveert u de parkeer-

rem en komt u langzaam uit de stoel omhoog; de

motor moet nu stoppen.

4. Terwijl de parkeerrem gedeactiveerd is, draait u de

ontstekingsschakelaar op RUN/DRAAIEN zonder

de motor te starten. Zet de schakelaar van aftakas

op ON/INGESCHAKELD. Er moet nu een klik

hoorbaar zijn, waarmee wordt aangegeven dat de

aftakas geactiveerd is en het lampje van de aftakas

zal gaan branden. Zet het voetpedaal op achteruit

rijden. Er moet nu een klik hoorbaar zijn, waarmee

wordt aangegeven dat de aftakas gedeactiveerd is

en het lampje van de aftakas moet uit gaan.

5. Terwijl de parkeerrem gedeactiveerd is, draait u de

ontstekingsschakelaar op RUN/DRAAIEN zonder

de motor te starten. Zet de schakelaar van de

aftakas op ON/INGESCHAKELD. Er moet nu een

klik hoorbaar zijn waarmee wordt aangegeven dat

de aftakas geactiveerd is en het lampje van de

aftakas zal gaan branden. Zet het voetpedaal op

achteruit rijden. Er moet nu een klik hoorbaar zijn,

waarmee wordt aangegeven dat de aftakas gedeac-

tiveerd is en het lampje van de aftakas moet uit

gaan.

6. Terwijl de parkeerrem geactiveerd is, draait u de

ontstekingsschakelaar op RUN/DRAAIEN zonder

de motor te starten. Zet de schakelaar van de

Bediening

POTENTIEEL GEVAAR

• Een kind of ander persoon kan onder de zit-

maaimachine terecht komen tijdens achteruit

rijden terwijl de messen zijn ingeschakeld.

WAT KAN ER GEBEUREN?

• Door contact met de messen ontstaat ernstig

lichamelijk letsel, mogelijk met fatale afloop.

HOE KAN DIT GEVAAR WORDEN VERME-

DEN?

• Maai niet tijdens achteruit rijden, behalve wan-

neer dit absoluut noodzakelijk is.

• Kijk altijd achterom en omlaag voordat u

achteruit gaat rijden.

• Gebruik de "Key Choice" schakelaar uitslui-

tend wanneer u er zeker van bent dat er geen

kinderen of andere personen het terrein zullen

betreden.

• Verwijder altijd zowel de contactschakelaar als

de "Key Choice" sleutel en bewaar deze op een

veilige plaats buiten het bereik van kinderen of

onbevoegde gebruikers wanneer u de machine

onbeheerd achter laat.

ATTENTIE

aftakas op ON/INGESCHAKELD. Verdraai de

"Key Choice" sleutel en laat deze los. Het lampje

dat aangeeft dat de machine tijdens achteruit rijden

wordt gebruikt, moet nu gaan branden. Zet het

voetpedaal op achteruit rijden. De aftakas en het

lampje van de aftakas op het bedieningspaneel

dienen ingeschakeld te blijven. Zet de schakelaar

van de aftakas op OFF/UITGESCHAKELD. Het

lampje van de aftakas en het waarschuwingslampje

dat aangeeft dat de machine tijdens achteruit rijden

wordt gebruikt, moeten nu uit gaan.

Indicatorcontrolemodule

De indicatieconsole (Afb. 9) bevat lampjes voor:

• Gebruik tijdens achteruit rijden

• Aftakas

• Te lage oliedruk

• Te lage uitvoer wisselstroomgenerator

Afbeelding 8

1. Gebruik tijdens achteruit rijden

2. Accu

3. Uurmeter

4. Olie

5. Aftakas

PTO (krachtafnemer)

De PTO (krachtafnemer) verklikker registreert de

stand van de PTO schakelaar. Het lampje gaat branden

wanneer de contactsleutel in de "RUN" of "LIGHTS"

stand staat en de PTO is ingeschakeld. Het branden

van dit lampje herinnert eraan dat de PTO zich in de

"ON" stand bevindt en dat de starter niet werkt.

Olie

De oliepeilverklikker registreert lage motoroliedruk.

Het lampje gaat branden wanneer de contactsleutel in

de "RUN" of "LIGHTS" stand staat en de motor niet

loopt; na het starten van de motor dient het lampje uit

te gaan. Als de oliedruk tot beneden een veilig opera-

tioneel niveau daalt terwijl de motor loopt, gaat het

lampje branden. Wanneer het lampje gaat branden ter-

wijl de motor loopt, moet deze onmiddellijk worden

afgezet en de oorzaak van de lage oliedruk worden

opgespoord en hersteld.

Accu

De accuvoedingverklikker registreert lage en hoge

spanning, die de accuprestatie en het gewenste wissel-

stroomdynamovermogen kunnen beperken. Het lam-

pje gaat branden als de accuspanning laag is (niet

geheel opgeladen) terwijl de motor niet loopt en de

contactsleutel in de "RUN" of "LIGHTS" stand staat.

Als het lampje gaat branden terwijl de motor niet loopt

is dit een indicatie dat de accu dient te worden opge-

laden.

Als het lampje gaat branden terwijl de motor op maxi-

mum toerental loopt, is kennelijk sprake van een prob-

leem met de wisselstroomdynamo. Zorg dat het

laadsysteem wordt gecontroleerd en dat de storing

wordt verholpen.

Attentie: Als de accu niet volledig is opgeladen,

kan de accuvoedingverklikker gaan bran-

den terwijl de motor op laag toerental

draait.

Urenteller

De urenteller registreert het aantal uren dat de motor in

bedrijf is geweest en wordt geactiveerd wanneer de

ontstekingsschakelaar in de posities RUN/DRAAIEN

of LIGHTS/VERLICHTING staat. Gebruik de tijden

voor het plannen van de onderhoudsbeurten.

Maaien tijdens achteruit rijden

Het lampje voor maaien tijdens achteruit rijden zal

oplichten als de "key choice" schakelaar is gebruikt om

de interlockblokkering voor maaien tijdens achteruit

rijden is uitgeschakeld. Het is een herinnering dat het

interlocksysteem is uitgeschakeld. Het lampje wordt

gedoofd wanneer de aandrijving naar de aftakas of de

motor worden uitgeschakeld.

Bedienen

Vooruit of achteruit rijden

Het handgas regelt het motortoerental (gemeten in

omwentelingen per minuut). Voor beste prestaties,

handgas op "FAST" (snel) zetten.

Om vooruit of achteruit te rijden, parkeerrem loszetten:

zie Bedienen van parkeerrem. Uw voet op de trac-

tiepedaal zetten en bovenkant van tractiepedaal

langzaam indrukken om vooruit te rijden of onderkant

van tractiepedaal om achteruit te rijden (Afb. 8). Hoe

verder men de tractiepedaal in een van beide richtingen

indrukt, des te sneller gaat de machine in die richting

rijden.

Om langzamer te gaan rijden, druk op tractiepedaal

verminderen.

NB: Voor het achteruit rijden met de aftakas in bedrijf

moet de interlockbeveiliging hiervoor worden uit-

geschakeld met behulp van de "key choice" schakelaar

die zich op de beugel meteen rechts onder de stoel

bevindt.

BELANGRIJK: om beschadiging van de trans-

missie te voorkomen, altijd parkeerrem loszetten

alvorens de tractiepedaal te bedienen.

Stoppen van de machine

Om de machine te stoppen, tractiepedaal laten

opkomen, mesbediening (PTO) ontkoppelen, en con-

tactsleutel op "OFF" draaien om motor te stoppen. Als

men de machine zonder toezicht achterlaat, tevens par-

keerrem bedienen; zie Bedienen van de parkeerrem.

Niet vergeten de sleutel uit het contact te nemen.

Afbeelding 10

1. Vooruit 2. Achteruit

POTENTIEEL GEVAAR

• Iemand zou de tractor kunnen verplaatsen

of proberen de tractor te bedienen wanneer

hij zonder toezicht achtergelaten is.

WAT KAN ER GEBEUREN

• Kinderen of omstanders kunnen letsel

oplopen als zij proberen de tractor te

gebruiken.

HOE HET GEVAAR TE VERMIJDEN

• Altijd contactsleutel verwijderen en par-

keerrem bedienen wanneer men de

machine zonder toezicht achterlaat, zelfs

slechts voor een paar minuten

ATTENTIE

Bediening

Hulpwerktuighefboom

De hulpwerktuighefboom (Afb. 11) wordt gebruikt om

de verschillende hulpwerktuigen omhoog te brengen

en neer te laten.

Het omhoogbrengen van hulpwerktuigen

1. Druk de rempedaal in om de machine tot stilstand

te brengen.

2. Trek de hulpwerktuighefboom naar achteren tot de

pal vastklikt. Op deze wijze wordt het hulpwerk-

tuig in de omhoog-stand vergrendeld.

Het neerlaten van hulpwerktuigen

1. Druk de rempedaal in om de machine tot stilstand

te brengen.

2. Trek de hulpwerktuighefboom naar achteren om de

opwaartse druk op te heffen en druk op de knop

bovenop om de pal te ontspannen. Beweeg de hef-

boom naar voren om het hulpwerktuig neer te

laten.

Afstemming met de hoogte-

instelknop

De hoogte-instelknop (Afb. 11) wordt gebruikt om de

neerwaartse beweging van het hulpwerktuig te

beperken. Door aan de knop te draaien kan de stop-

plaats worden veranderd en hoger dan wel lager wor-

den bepaald.

1. Voer de handelingen uit als aangegeven onder de

sectie "het omhoogbrengen van hulpwerktuigen".

In de omhoog-stand kan de hoogte-instelknop

(Afb. 11) worden gedraaid teneinde de stopplaats

te veranderen, te weten met de wijzers van de klok

mee voor een hogere stand en linksomdraaiend

voor een lagere stand van het hulpwerktuig.

2. Na de bijstelling laat de hoogte-instelknopindicator

(Afb. 11) de wijziging van de maximale stijg-

/daalhoogte zien.

Bediening

Afbeelding 11

1. Hefboom 4. Indicator

2. Drukknop 5. Hoog

3. Hoogte-instelknop 6. Opleggingspositie

Positiebepaling van de zitplaats

De zitplaats kan naar voren en achteren worden

geschoven. Zet hem vast op de meest comfortabele

plaats vanwaar u de machine het beste kunt besturen.

1. Kantel de zitplaats en draai de bijstelknoppen los

(Afb. 12).

2. Schuif de zitplaats in de gewenste stand en draai

de knoppen weer vast.

Koplampen

De koplampen worden ingeschakeld via een andere

stand van de contactsleutel, namelijk "LIGHTS" (Afb.

13). De lampen branden zolang de sleutel in de

"LIGHTS" stand staat, ook wanneer de motor is

afgezet. Verwijder de sleutel wanneer de machine

onbeheerd is zodat de lampen niet kunnen branden en

de accu niet wordt uitgeput.

Positiebepaling van het kantel-

bare stuurwiel

Het stuurwiel kan in vier standen worden gezet. Bepaal

de meest comfortabele stand die u de beste besturing

van de machine waarborgt.

1. Til de kantelhefboom op om de vergrendeling te

verbreken (Afb. 14).

2. Zet het stuurwiel in de voor u meest comfortabele

stand en laat de hefboom los ter vergrendeling

hiervan.

Bediening

Afbeelding 13

1. Lampen

Afbeelding 14

1. Kantelhefboom 2. Stuurwiel

Afbeelding 12

1. Bijstelknop

Gebruik van de kruissnelheids-

besturing

Cruise control is als extra verkrijgbaar op sommige

modellen. De cruisecontrol wordt bediend met een drie-

standenschakelaar op het dashboard (instellen-

vastzetten, aan, en af-ontgrendelen). De cruise control

functie houdt de voortbewegingssnelheid op hetzelfde

niveau zonder dat u uw voet op het pedaal hoeft te

houden. De cruise control functie is alleen voor vooruit

rijden. Gebruik hem niet bij achteruitrijden.

Het inschakelen van de Cruise

Control functie

1. Begin te rijden met de machine: Zie Vooruit of

Achteruit Rijden. Zet de cruise control schakelaar

(Afb.15) in de "SET LOCK"-stand terwijl u uw

voet stevig op het voortbewegingspedaal houdt.

2. Zo zet u de snelheid van de voortbeweging vast

zodat u uw voet van het pedaal kunt nemen. Nu

wordt een constante voortbewegingssnelheid

aangehouden.

Het uitschakelen van de Cruise

Control functie

1. Houd uw voet stevig op het voortbewegingspedaal

en zet de cruise control schakelaar (Afb. 15) in de

"SET LOCK"-positie.

2. De vastgestelde stand van het voortbeweg-

ingspedaal wordt ontgrendeld en uw voet bepaalt

nu de voortbewegingssnelheid.

3. Om snel te kunnen stoppen drukt u gewoon het

rempedaal in. Dan wordt automatisch de cruise

control uitgeschakeld terwijl u remt.

Het duwen van de machine

d.m.v. handkracht

BELANGRIJK: Duw de machine altijd met de

hand. Sleep hem nooit omdat daarvan beschadiging

van de achterbrug het gevolg kan zijn.

Het duwen van de machine

1. Schakel de krachtafnemer (PTO) uit en draai de

contactsleutel naar de "OFF" stand om de motor af

te zetten.

2. Zet de aandrijfregeling in de "PUSH" stand.

Hierdoor wordt het aandrijfsysteem uitgeschakeld

en kunnen de wielen vrijelijk draaien (Afb. 14).

BELANGRIJK: De aandrijfregeling gaat

automatisch naar de "OPERATE" stand wan-

neer de rem wordt ingedrukt.

Bediening van de machine

1. Wanneer de rem wordt ingedrukt gaat de aandrijf-

regeling vanzelf naar de "OPERATE" stand en wordt

het aandrijfsysteem ingeschakeld. Hetzelfde wordt

bereikt wanneer de aandrijfregeling met de hand in

de "OPERATE" stand wordt gezet (Afb. 16).

Attentie: De machine rijdt niet tenzij de aandri-

jfregeling in de "OPERATE" stand staat.

Bediening

Afbeelding 15

1. Lock-Set 2. Unlock-Off

Afbeelding 16

1. "Operate" stand 2. "Push" stand

Onderhoud

Onderhoudsschema

POTENTIEEL GEVAAR

• Als men de sleutel in het contactslot laat zitten, kan iemand anders de motor starten.

WAT KAN ER GEBEUREN

• Ongewild starten van de motor kan u en omstanders ernstig verwonden.

HOE HET GEVAAR TE VERMIJDEN

• Sleutel uit contactslot nemen en kabel van bougie losmaken alvorens men onderhoud verricht.

Tevens kabel opzij zetten zodat hij niet ongewild de bougie raken kan

ATTENTIE

Onderhoudstaak

Elk

gebruik

5 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Winterstall

ing onder-

houd

Voorjaars

onder-

houd

Olie—eerste verversing X

Olie—periodieke verversing X

Oliefilter - vervangen* (200 uur, elke

tweede olieverversing of jaarlijks)

X X

Veiligheidsschakelaars—controleren X X

Rem—controleren X X X X

Chassis—smeren

X X

Schuimstof luchtfilter—onderhoud plegen X X

Papieren luchtfilter—vervangen X X

Bougie—controleren (200 uur) X

Drijfsnaren—controleren op

slijtage/scheurtjes

X X

Benzine—aftappen X

Motor—buitenzijde reinigen X X X

Mähergehäuse—reinigen X

Afgeschilferde oppervlakken—lakken X

Accu—zuur controleren X X X

Accu—opladen, kabels losmaken X

Brandstoffilter—vervangen X X X

Banden—spanning controleren X X

Voorwielen—controleer toespoor X X

Achterbrugolie—controleer peil X X X

Luchtfilter

Onderhoudsbeurt/Specificatie

Schuimstofelement: na elke 25 bedrijfsuren vervangen.

Papieren element: Elke 100 bedrijfuren of jaarlijks ver-

vangen, welk van de twee het eerst plaatsvindt.

Opm: Luchtfilter vaker onderhouden (elke paar

uur) als bedrijfsomstandigheden uiterst

stoffig of zanderig zijn.

Uitnemen van schuimstof en papieren ele-

ment

1. Schakel de krachtafnemer (PTO) uit, trek de par-

keerrem aan en draai de contactsleutel naar de

"OFF" stand om de motor af te zetten. Verwijder

de sleutel.

2. Motorkap openen.

3. Omgeving van luchtfilter reinigen om te voor-

komen dat vuil de motor binnendringt en schade

veroorzaakt. Verwijder de knop en de luchtfilter-

afsluiting (Afb. 17).

4. Schuimelement voorzichtig van papieren element

af schuiven (Afb. 17).

5. Rubber moer losschroeven en papieren element

afnemen (Afb. 17).

Reinigen van schuim- en

papieren element

1. Schuimelement

A. Schuimstofelement in vloeibare zeep en warm

water wassen. Wanneer element schoon is,

grondig uitspoelen.

B. Element drogen door in een schone doek uit te

knijpen.

C. 25 à 50cc olie op het element aanbrengen

(Afb. 18). Element knijpen om olie te verde-

len.

BELANGRIJK: Schuimstofelement vervangen

als het gescheurd of versleten is.

Onderhoud

Afbeelding 17

1. Luchtfilterdeksel 5. Schuimelement

2. Sluitmoer 6. Papieren element

3. Ecrou de couvercle 7. Afdichtingsrubber

4. Deksel 8. Luchtfiltervoet

Afbeelding 18

1. Schuimelement 2. Olie

2. Papieren element

A. Element licht op een glad oppervlak afkloppen

om stof en vuil te verwijderen (Afb. 19).

B. Element inspecteren op scheurtjes, olieaanslag

en beschadiging van rubber afdichting.

BELANGRIJK: Nooit het papieren element

reinigen met perslucht of vloeistoffen zoals

oplosmiddelen, benzine of petroleum. Papieren

element vervangen als het beschadigd, defect is

of niet grondig gereinigd kan worden.

Inzetten van schuimstof- en papieren

element

BELANGRIJK: Om beschadiging van de motor te

voorkomen, deze altijd laten werken met het com-

plete schuimstof- en papieren luchtfilter gemon-

teerd.

1. Schuimstofelement voorzichtig over papieren ele-

ment heen schuiven (Afb. 17).

2. Complete luchtfilter op lange stang schuiven. Nu

rubber moer handvast tegen luchtfilter aan

schroeven (Afb. 17).

Opm: Zorgen dat rubber afdichting vlak tegen

grondplaat van luchtfilter aan zit.

3. Luchtfilterdeksel en knop aanbrengen (Afb. 17).

Knop stevig aantrekken.

4. Motorkap sluiten.

Onderhoud

Afbeelding 19

1 Papieren element 2 Rubber afdichting

Motorolie

Onderhoudsbeurt/Specificatie

Olie verversen:

• Na de eerste 5 bedrijfsuren

• Elke 100 bedrijfsuren.

Opm: Olie vaker verversen wanneer bedrijfsom-

standigheden uiterst stoffig of zanderig

zijn.

Olietype:Reinigende olie (API service SF of SG)

Carterinhoud: 1,4l

Viscositeit: Zie onderstaande tabel

OLIE MET DEZE SAE VISCOSITEIT GEBRUIKEN

Controleren van oliepeil

1. Machine op vlakke grond parkeren, krachtafnemer

(PTO) ontkoppelen, versnelling op neutraal zetten,

handrem bedienen en contactsleutel op “OFF”

draaien om motor te stoppen. Verwijder de sleutel.

2. Motorkap openen.

3. Omgeving van oliepeilstok reinigen (Afb. 20)

zodat geen vuil in het vulgat kan vallen en de

motor beschadigt.

4. Peilstok uitschroeven en metalen einde schoon-

vegen (Afb. 20).

5. Steek de oliepeilstok volledig in de buis; schroef

hem er niet op (Afb. 20). Haal de peilstok weer

omhoog en kijk naar het metalen uiteinde. Als

oliepeil laag is, langzaam slechts genoeg olie in de

vulpijp gieten om het peil tot het “FULL” streepje

te laten stijgen.

BELANGRIJK: Carter niet met te veel olie

vullen, anders kan de motor beschadigd wor-

den.

Onderhoud

Afbeelding 20

1. Oliepeilstok 3. Vulpijp

2. Metalen einde

Onderhoud

Olieverversing/aftapping

1. Start de motor en laat hem vijf minuten lopen. Dit

verwarmt de olie om beter te kunnen worden afge-

tapt.

2. Parkeer de machine zodanig dat de aftapkant zich

iets lager bevindt dan de overzijde om te verzek-

eren dat alle olie wegloopt. Schakel dan de

krachtafnemer (PTO) uit, trek de parkeerrem aan

en draai de contactsleutel naar "OFF" om de motor

af te zetten. Verwijder de sleutel.

3. Open de motorkap.

4. Schuif een stuk slang over het olie-aftappunt om

de olie te geleiden.

5. Zet een bak onder de olieafvoer. Open het aftap-

punt door het

/8 slag linksom te draaien en uit te

trekken (Afb. 21).

6. Wanneer alle olie weggelopen is wordt het aftap-

punt gesloten door het in te drukken en

/8 slag

rechtsom te draaien.

Attentie: Ontdoe u van de afgewerkte olie bij

een hiervoor bestemd recycling-centrum.

7. Giet ongeveer 80% van de aangegeven hoeveel-

heid olie langzaam in de vulbuis (Afb. 20).

Controleer daarna het oliepeil: zie de sectie cont-

role van het oliepeil. Voeg voorzichtig olie toe tot

het "FULL" streepje op de peilstok is bereikt.

Vervanging van het oliefilter

Servicebeurt/Specificatie

Vervang het oliefilter na elke 200 uur of bij elke

tweede olieverversing.

Attentie: Vervang het oliefilter vaker wanneer

in bijzonder stoffige of zandige

omstandigheden wordt gewerkt.

1. Laat de olie uit de motor weglopen: zie de sectie

olieverversing/aftapping.

2. Verwijder het oude filter en veeg de pakking van

de filteradapter (Afb. 22) schoon.

3. Voorzie de rubberpakking van het vervangingsfil-

ter van een dun laagje verse olie (Afb. 22).

4. Monteer het vervangingsfilter op de filteradapter.

Draai het oliefilter met de wijzers van de klok mee

tot de rubberpakking contact maakt met de filter-

adapter en draai het filter vervolgens nog een halve

slag vaster (Afb. 22).

5. Vul de krukkast met verse olie van het juiste type:

zie de sectie olieverversing/aftapping.

Afbeelding 21

1. Olie-aftappunt 2. Slang

Afbeelding 22

1. Oliefilter 3. Adapter

2. Pakking

Bougie

Onderhoudsbeurt/Specificatie

Bougie elke 200 bedrijfsuren controleren. Controleren

dat de luchtspleet tussen de midden- en zij-electrode

correct is alvorens de bougie te installeren. Voor uitne-

men en inzetten van bougie een bougiesleutel

gebruiken, en een voelermaatje voor controleren en

afstellen van de luchtspleet.

Type: Champion RJ-12YC (of gelijkwaardig)

Luchtspleet: .102mm

Uitnemen van bougie

1. Krachtafnemer (PTO) ontkoppelen, versnelling op

neutraal zetten, handrem bedienen en contactsleu-

tel op “OFF” draaien om motor te stoppen.

Verwijder de sleutel.

2. Motorkap openen.

3. Kabel van bougie losmaken (Afb. 23). Nu omge-

ving van bougie reinigen om te voorkomen dat

vuil in de cilinder terecht komt en zo schade

veroorzaken kan.

4. Bougie en metalen onderlegring uitnemen.

Controleren van bougie

1. In het midden van de bougie kijken (Afb. 24). Als

op isolatie een lichtbruine of grijze kleur te zien is,

werkt de motor correct. Een zwarte aanslag op de

isolatie betekent meestal dat het luchtfilter vuil is.

BELANGRIJK: Nooit de bougie reinigen.

Bougie altijd vervangen wanneer hij een zwarte

aanslag of versleten electroden heeft, met een

laagje olie bedekt is of scheurtjes vertoont.

2. De afstand tussen midden- en zij-electrode control-

eren (Afb. 24). Zij-electrode (Afb. 24) buigen als

afstand niet correct is.

Inzetten van de bougie

1. Bougie en metalen onderlegring inzetten.

Verzekeren dat de luchtspleet correct ingesteld is.

2. Bougie aantrekken tot 27 Nm.

3. Kabel op bougie aansluiten (Afb. 23).

4. Motorkap sluiten.

Onderhoud

Afbeelding 24

1. Isolatie van middenelectrode 3. Luchtspleet (niet op schaal)

2. Zij-electrode

.102 MM

Afbeelding 23

1. Bougiekabel 2. Bougie

Doorsmeren

Servicebeurt/Specificatie

Smeer de machine na elke 50 bedrijfsuren of jaarlijks,

indien eerder bereikt. Smeer vaker indien sprake is van

bijzonder stoffige of zandige werkomstandigheden.

Smeertype: universele smeerolie.

Doorsmeren dient als volgt te worden uit-

gevoerd

1. Schakel de krachtafnemer (PTO) uit, trek de par-

keerrem aan en draai de contactsleutel naar "OFF"

om de motor af te zetten. Verwijder de sleutel.

2. Reinig de smeerfittingen met een doek. Zorg dat

eventuele verf aan de voorkant van de fitting(en)

wordt weggeschuurd.

3. Zet de vetspuit op de fitting en pomp de inhoud

erin tot de olie uit de lagers begint te lopen.

4. Veeg alle overtollige olie weg.

Waar smeerolie moet worden

toegevoegd

1. Smeer de voorwielen en assen tot de olie uit de

lagers begint te lopen (Afb. 25).

2. Smeer het draaipunt van de vooras (Afb. 25).

3. Smeer de tractiepedaal bij de hydrostatische mod-

ellen (of de rem- en koppelingspedalen bij de mod-

ellen met schakelmechanisme) en wel het

draaipunt op de bevestigingsas (Afb 26).

Bandenspanning

Servicebeurt/Specificatie

Handhaaf de spanning in de voor- en achterbanden

zoals aangegeven en controleer deze bij de klepsteel na

elke 25 bedrijfsuren of maandelijks, indien eerder

bereikt (Afb. 27). Voer bandencontrole uit wanneer ze

koud zijn om de meest nauwkeurige druk af te lezen.

Druk: 20 psi (138 kPa) voor en achter.

Onderhoud

Afbeelding 27

1. Klepsteel

Afbeelding 26

Afbeelding 25

Rem

Gebruik altijd de parkeerrem wanneer u de machine

heeft stilgezet of onbeheerd laat. Als de parkeerrem

niet naar behoren werkt dient hij te worden bijgesteld.

Controle van de rem

1. Parkeer de machine op een horizontaal vlak,

schakel de krachtafnemer (PTO) uit, trek de par-

keerrem aan en draai de contactsleutel naar "OFF"

om de motor af te zetten. Verwijder de sleutel.

2. De achterwielen moeten blokkeren wanneer u de

tractor voorwaarts probeert te duwen. Er is

bijstelling vereist als de wielen draaien en niet ver-

grendelen: zie de sectie bijstelling van de rem.

3. Ontspan de rem en zet de aandrijfregelingskabel in

de "PUSH" stand: zie de sectie het duwen van de

machine d.m.v. handkracht. De wielen behoren nu

vrijelijk te draaien.

4. Indien aan beide voorwaarden wordt voldaan is

bijstelling overbodig.

BELANGRIJK: De aandrijfregeling gaat

automatisch naar de "OPERATE" stand wan-

neer de rem wordt gebruikt.

Bijstelling van de rem

De remhefboom bevindt zich bovenop de achterbrug

(Afb. 28). Als de parkeerrem niet naar behoren werkt

dient hij te worden bijgesteld.

1. Controleer de rem alvorens hem bij te stellen: zie

de sectie controle van de rem.

2. Ontspan de parkeerrem: zie de sectie het ontspan-

nen van de parkeerrem.

3. Om de rem bij te stellen dienen de spie en de ring

van de remhefboom te worden verwijderd

(Afb. 28).

4. Draai de tap zodanig dat hij soepel in de remhef-

boom glijdt (Afb. 28).

5. Zet de tap aan de remhefboom vast met behulp van

spie en ring (Afb. 28).

6. Controleer de remwerking opnieuw: zie de sectie

controle van de rem.

BELANGRIJK: Wanneer de parkeerrem is

ontspannen dienen de achterwielen vrijelijk te

draaien wanneer u de machine duwt. Indien u

er niet in slaagt een goede remwerking en/of

wieldraaiing tot stand te brengen, neem dan

onmiddellijk contact op met uw servicedealer.

Onderhoud

Afbeelding 28

1. Spie en ring 3. Remhefboom

2. Tap

Brandstoftank

Aftappen van brandstoftank

1. Machine zodanig parkeren dat de linkervoorkant

iets lager staat dan de rechterkant om te zorgen dat

de brandstotank geheel geleegd wordt. Dan mesbe-

diening (PTO) ontkoppelen, versnelling op neu-

traal zetten, handrem bedienen en contactsleutel op

“OFF” draaien om motor te stoppen.

2. Draai de afsluitklep van de brandstoftank dicht

(Afb. 29).

3. Motorkap openen.

4. De einden van de slangeklem samenknijpen en

deze langs de benzineleiding omhoog naar de tank

toe schuiven (Afb. 30).

5. Brandstofleiding van filter aftrekken (Afb. 30) en

benzine in een benzinebus of aftapbak laten lopen.

Opm: Dit is het beste ogenblik om een nieuw

brandstoffilter te installeren omdat de tank

leeg is.

6. Brandstofleiding op filter zetten. Slangeklem dicht

naar het filter toe schuiven om de leiding op het

filter te bevestigen.

Onderhoud

POTENTIEEL GEVAAR

• Onder bepaalde omstandigheden is benzine

uiterst brandbaar en zeer explosief.

WAT KAN ER GEBEUREN

• Brand of explosie van benzine kan u en

anderen branden en beschadiging van eigen-

dom veroorzaken.

HOE HET GEVAAR TE VERMIJDEN

• Benzine uit brandstoftank aftappen wanneer

de motor koud is. Dit buiten in een open

ruimte doen. Eventueel gemorste benzine

opvegen.

• Nooit benzine aftappen bij een open vlam of

waar benzinedampen door een vonk ontsto-

ken kunnen worden.

• Nooit een sigaret, sigaar of pijp roken.

GEVAARLIJK

Afbeelding 29

1. Robinet d'arrêt de carburant

Afbeelding 30

1. Collier de serrage 3. Filtre

2. Flexible d’alimentation

Brandstoffilter

Onderhoudsbeurt/Specificatie

Brandstoffilter elke 100 bedrijfsuren vervangen of

jaarlijks, welk van de twee het eerst plaatsvindt.

Vervangen van brandstoffilter

Nooit een vuil, van de leiding afgenomen filter weer

installeren.

1. Krachtafnemer (PTO) ontkoppelen, versnelling op

neutraal zetten, handrem bedienen en contactsleu-

tel op “OFF” draaien om motor te stoppen.

2. Draai de afsluitklep van de brandstoftank dicht

(Afb. 29).

3. Motorkap openen.

4. De einden van de slangeklemmen samenknijpen en

deze van het filter vandaan schuiven (Afb. 31).

5. Filter uit de brandstofleiding nemen.

6. Een nieuw filter installeren en de slangeklemmen

dicht bij het filter zetten.

7. Open de afsluitklep van de brandstoftank (Afb.29).

8. Motorkap sluiten.

Voorwieltoespoor

Servicebeurt/Specificatie

Handhaaf het toespoor van de voorwielen

overeenkomstig de specificatie. Indien dit ongelijk-

matig is, kunnen bandenslijtage, gazonbeschadiging

en/of zwaar sturen het gevolg zijn, in welke gevallen

bijstelling nodig is. Controleer het toespoor na elke

100 bedrijfsuren of jaarlijks, indien eerder bereikt

(Afb. 32).

Specificatie:

⁄8–

⁄4 inch (3,2–6,4 mm) voorwieltoe-

spoor.

Het meten van het toespoor

1. Schakel de krachtafnemer (PTO) uit, trek de par-

keerrem aan, en draai de contactsleutel naar "OFF"

om de motor af te zetten. Verwijder de sleutel.

2. Druk de voorwielen aan de voorkant naar buiten

om de normale speling in de wielarmen op te hef-

fen.

3. Meet tussen de velgen op ashoogte, aan de voor-

en achterkant van de wielen (Afb. 32).

4. De afstand aan de voorkant dient minder te zijn

dan aan de achterkant, als gespecificeerd.

Onderhoud

Afbeelding 32

1. Hier meten 3. Contramoer

2. Kogelgewrichtvlakken 4. Stuurhefboom

Afbeelding 31

1. Collier de serrage 3. Filtre

2. Flexible d’alimentation

Bijstelling toespoor

1. Controleer het toespoor voor u het bijstelt: zie de

sectie het meten van het toespoor.

2. Verwijder het kogelgewricht van een stuurhefboom

(Afb. 32).

3. Draai de contramoer los die het kogelgewricht aan

de stuurstang bevestigt. Draai het kogelgewricht

één slag met de wijzers van de klok mee om het

toespoor te vergroten dan wel linksom om het te

verkleinen.

4. Breng de vlakken van het kogelgewricht in één lijn

met de vlakken van de spoorstang en draai de con-

tramoer vast (Afb.32).

5. Monteer het kogelgewricht aan de stuurhefboom

en controleer het toespoor: zie de sectie het meten

van het toespoor.

BELANGRIJK: Indien meer dan één slag is

vereist om te voldoen aan de specificatie, voer

de bijstelling dan afwisselend tussen de linker

en rechter stuurstang uit om centrering van het

stuurwiel te handhaven.

Achterbrugolie

Servicebeurt/Specificatie

Controleer het oliepeil na elke 100 bedrijfsuren of jaar-

lijks, indien eerder bereikt. Zorg altijd voor het maxi-

mum oliepeil wanneer de achterbrug koud is. De

achterbrug is een voor het leven gesmeerd systeem

waarvan de olie niet hoeft te worden ververst.

Olietype: SAE 10W-30 reinigende olie (API service

SF of SG).

Controle van het oliepeil

1. Parkeer de machine op een horizontaal vlak.

schakel de krachtafnemer (PTO) uit, trek de par-

keerrem aan en draai de contactsleutel naar "OFF"

om de motor af te zetten. Verwijder de sleutel.

2. Open de motorkap.

3. Maak het oliereservoir goed schoon rondom

(Afb. 31) zodat het oliepeil duidelijk zichtbaar is

en er geen vuil in het reservoir terecht kan komen

wanneer er olie wordt toegevoegd.

4. Wanneer de achterbrug koud is, voeg dan olie toe

tot het "Full Cold" streepje op het reservoir

(Afb. 33).

BELANGRIJK: Vul niet tot boven het "Full

Cold" streepje omdat de achterbrug dan kan

worden beschadigd.

Onderhoud

1. Oliereservoir 2. "Full Cold" streepje

Afbeelding 33

Smeltveiligheid

Servicebeurt/Specificatie

Het elektrische systeem wordt beschermd door

smeltveiligheden. Het vereist geen onderhoud, maar

als een smeltveiligheid doorbrandt dient het betref-

fende onderdeel of de stroomkring te worden gecon-

troleerd op storing of kortsluiting. Smeltveiligheden

behoren er voor verwijdering of vervanging recht-

standig te worden uitgetrokken (Afb. 34).

Smeltveiligheden:

Voedingsleiding/Starter F1-30 amp, plat type

Wisselstroomdynamo F2-25 amp, plat type;

Dashboard/Uurmeter F3-10 amp, plat type;

Koplampen F4-10 amp, plat type;

Onderhoud

Afbeelding 34

1. Dashboard/Uurmeter-10 amp 3. Wisselstroomdynamo - 25 amp

2. Koplampen - 10 amp 4. Voedingsleiding - 30 amp

Koplampen

Specificatie: Gloeilamp #1156

Uitnemen van gloeilamp

1. Krachtafnemer (PTO) ontkoppelen, versnelling op

neutraal zetten, handrem bedienen en contactsleu-

tel op “OFF” draaien om motor te stoppen.

Verwijder de sleutel.

2. Motorkap openen. Kabelconnectors van beide

lamphouderklemmen aftrekken.

3. Lamphouder

/4 slag linksom draaien en uit de

reflector nemen (Afb. 35).

4. Gloelamp indrukken en linksom draaien tot hij

gestopt wordt (ong.

/4 slag) en gloeilamp uit

lamphouder nemen (Afb. 36).

Inzetten van de gloeilamp

1. De gloeilamp heeft metalen pennen opzij van zijn

voet. Pennen uitlijnen met de sleuven in de

lamphouder en voet in houder zetten (Afb. 36).

Gloeilamp induwen en rechtsom draaien tot hij

gestopt wordt.

De lamphouder heeft twee lippen (Afb. 36). De

lippen met de sleuven in de reflector uitlijnen,

lamphouder in reflector zetten en

/4 slag rechtsom

draaien tot hij gestopt wordt.

3. De kabelconnectors op de klemmen van de

lamphouder duwen.

Onderhoud

Afbeelding 36

1. Lamphouder 4. Sleuven

2. Reflector 5. Klemmen

3. Lippen

Afbeelding 36

1. Gloeilamp 3. Lamphouder

2. Metalen pennen 4. Sleuven

Accu

Servicebeurt/Specificatie

Controleer het elektrolytpeil van de accu vóór elk

gebruik. Houdt de accu altijd schoon en geheel opge-

laden. Maak de accubak met een papieren handdoek

schoon. Reinig gecorrodeerde accupolen met een

oplossing bestaande uit vier delen water en één deel

zuiveringszout. Geef de polen een dun laagje vet om

corrosie te vookomen.

Spanning: 12 v, 280 amp koud aanslingervermogen.

Verwijdering van de accu

1. Schakel de krachtafnemer (PTO) uit, trek de par-

keerrem aan en draai de contactsleutel naar "OFF"

om de motor af te zetten. Verwijder de sleutel.

2. Open de motorkap om toegang te krijgen tot de

accu.

3. Verwijder de zijstukken om ruimte te scheppen

wanneer de accu er moet worden uitgehaald (Afb.

38). Draai de vleugelmoeren en schroeven los, til

de zijstukken op om de sluitpen vrij te maken en

schuif de paneellipjes uit de stuurtoren.

4. Ontkoppel de negatieve (zwarte) aardekabel van

de accupool (Afb. 37).

5. Trek de rubberafsluiting van de positieve (rode)

kabel en ontkoppel deze van de accupool

(Afb. 37).

6. Verwijder de stangen waarmee de accu is vastgezet

(Afb. 37).

Montage van de accu

7. Plaats de accu in het chassis (Afb. 38).

8. Zet de accu vast met behulp van de klemstangen.

9. Verbindt de positieve (rode) kabel door middel van

bout en vleugelmoer met de positieve (+) accupool

(Afb. 37). Schuif de rubberafsluiting over de pool.

10. Verbindt de negatieve (zwarte) kabel door middel

van bout en vleugelmoer met de negatieve (–) pool

(Afb. 37).

11. Installeer de zijstukken door de verbindingslipjes

in de stuurtoren te schuiven en de sluitpen in de

flens van de voetsteun te steken. Daarna vastzetten

met behulp van schroeven en vleugelmoeren

(Afb. 38).

Onderhoud

Afbeelding 37

1. Negatieve kabel (zwart) 4. Bout en vleugelmoer

2. Rubberafsluiting 5. Klemstangen en vleugelmoeren

3. Positieve kabel (rood)

Controleren van zuurpeil

1. Terwijl motor is afgezet opent u de motorkap om

uzelf toegang tot de accu te verschaffen.

2. Open de deksels om in de cellen te kunnen kijken.

De elektrolyt moet reiken tot het onderste gedeelte

van de buis. Nooit het zuurpeil tot onder de

“ONDERSTE” lijn laten dalen (Afb. 39).

3. Als het zuurpeil laag is, de vereiste hoeveelheid

gedistilleerd water bijvullen; zie Accu met water

bijvullen.

Accu met water bijvullen

De beste tijd om de accu met gedistilleerd water bij te

vullen is juist voordat men met de machine gaat

werken. Hierdoor wordt het water grondig met het

accuzuur gemengd.

1. Bovenkant van accu met papieren handdoek reini-

gen

2. Haal de vuldoppen eraf (Afb. 35).

3. Giet gedistilleerd water langzaam in elke accucel

tot het peil tot het onderste gedeelte van de buis

reikt (Afb. 35).

BELANGRIJK: Accu niet overvullen omdat het

zuur (zwavelzuur) ernstige corrosie en

beschadiging van het chassis kan veroorzaken.

4. Plaats de vuldoppen terug op de accu.

Laden van accu

BELANGRIJK: Accu altijd onder volle lading

houden (soortelijk gewicht 1,260). Dit is speciaal

van belang om beschadiging van de accu bij tem-

peraturen onder 0˚C te voorkomen.

1. Accu uit chassis nemen, zie Uitbouwen van accu.

2. Zuurpeil controleren; zie Controleren van zuurpeil,

stap 2–3.

3. Vuldoppen van accu afnemen en deze aansluiten

op een 3 à 4A laadapparaat aansluiten. Accu

opladen met een stroom van 4A of minder voor 4

uur (12 volt). Accu niet te hoog opladen. Vul-

doppen weer aanbrengen wanneer accu geheel

geladen is.

4. Accu in chassis installeren; zie Inbouwen van

accu.

Onderhoud

Afbeelding 38

1. Accu

2. Verbindingslipjes van de schuivende zijstukken

3. Schroeve

4. Vleugelmoeren

5. Sluitpen

Afbeelding 39

1. Vuldoppen 3. Platen

2. Onderste gedeelte van de buis

POTENTIEEL GEVAAR

• Tijdens opladen geeft accu gassen af.

WAT KAN ER GEBEUREN

• Accugassen kunnen exploderen.

HOE HET GEVAAR TE VERMIJDEN

• Sigaretten, vonken en vlammen uit de

nabijheid van de accu weren.

WAARSCHUWING

Reiniging en stalling

1. Schakel de aftakas uit, activeer de parkeerrem en

zet de ontstekingsschakelaar op "OFF/UIT" om de

motor uit te schakelen. Verwijder de sleutel.

2. Verwijder grassnippers, vuil en aanslag van de

externe onderdelen van de gehele machine, met

name de motor. Verwijder vuil en snippers van de

buitenkant van de cilinderkop-ribben van de

motor en van de aanblazerbehuizing.

BELANGRIJK: U kunt de machine wassen

met een mild reinigingsmiddel en water. WAS

DE MACHINE NIET MET EEN

HOGEDRUKSPUIT. Hierdoor kan het elek-

trisch systeem worden beschadigd of het

nodige vet op wrijvingspunten worden wegge-

spoeld. Voorkom het overtollig gebruik van

water, met name bij het bedieningspaneel, de

lampen, de motor en de accu.

3. Controleer de remmen; zie Remmen.

4. Voer onderhoud uit aan het luchtfilter; zie

Luchtfilter.

5. Smeer het chassis; zie Smering.

6. Ververs de olie van het carter; zie Motorolie.

7. Verwijder de bougie(s) en controleer hun conditie;

zie Bougie. Als de bougie(s) van de motor is/zijn

verwijderd, giet u twee eetlepels olie in de

bougieopening. Gebruik nu de elektrische start-

motor om de motor te starten en de olie in de

cilinder te verspreiden. Plaats de bougie(s). Sluit

de bougiekabel niet aan op de bougie(s).

8. Haal de accu van het chassis, controleer het elek-

trolytpeil en laad hem volledig op; zie Accu. Sluit

de accukabels niet aan op de accupolen tijdens

stalling

BELANGRIJK: De accu dient volledig opge-

laden te zijn om te voorkomen dat deze bevri-

est en schade ondervindt van temperaturen

onder 32°F (0°C).

Een volledig opgeladen accu behoud zijn lading

gedurende circa 50 dagen bij temperaturen onder

40°F (4°C). Als de temperaturen boven 40°F

(4°C) zijn, dient u de accu om de 30 dagen op te

laden en het waterpeil te controleren.

9. Controleer de bandenspanning; zie

Bandenspanning.

10. Bij langdurig stallen (langer dan 90 dagen) voegt

u een stabilisator/conditioner-vloeistof toe aan de

brandstoftank (8 ml per liter).

A. Laat de motor draaien om de geconditioneerde

brandstof door het brandstofsysteem te ver-

spreiden (5 minuten).

B. Schakel de motor uit, laat hem afkoelen en tap

de brandstoftank af; zie Brandstoftank, of

gebruik de motor totdat deze wordt uit-

geschakeld.

C. Start de motor opnieuw en laat deze draaien

totdat hij stopt. Herhaal dit met de "CHOKE"

ingeschakeld, totdat de motor niet meer start.

D. Voer de brandstof op verantwoorde wijze af of

gebruik deze binnen 90 dagen voor andere

toepassingen. Afvoeren/hergebruiken conform

plaatselijk geldende regels.

11. Controleer alle bouten, moeren en schroeven en

haal ze aan. Herstel of vervang eventuele

beschadigde of defecte onderdelen.

12. Lak alle krassen of blank metalen oppervlakken.

Lak is verkrijgbaar via uw Geautoriseerde Service

Dealer.

13. Stal de machine in een schone, droge garage of

opslagplaats. Verwijder de sleutel uit het contact

en bewaar deze op een gemakkelijk terug te vin-

den plaats. Dek de machine af om hem te bescher-

men en schoon te houden.

Onderhoud

PROBLEEM MOGELIJKE OORZAKEN OPLOSSING

Startermotor start motor niet. 1. Mesbediening (PTO) is

GEKOPPELD.

2. Parkeerrem niet bediend.

3. Accu is ontladen.

4. Electrische aansluitingen

gecorrodeerd of los.

5. Zekering doorgebrand.

6. Relais of schakelaar defect.

1. Mesbedieningshendel (PTO) op

DISENGAGED (ontkoppeld)

zetten.

2. Parkeerrem bedienen.

3. Accu opladen.

4. Electrische aansluitingen op

goed contact controleren.

5. Zekering vervangen.

6. Erkende servicedealer

raadplegen.

Motor slaat niet aan, moeilijk te

starten of blijft niet lopen.

1. Bediener zit niet op zitplaats.

2. Brandstoftank leeg.

3. Luchtfilter vuil.

4. Bougiekabel los of niet

aangesloten.

5. Bougie geput, vuil of

luchtspleet incorrect.

6. Choke wordt niet gesloten.

7. Vuil in brandstoffilter.

8. Stationair toerental te laag of

mengsel incorrect.

9. Vuil, water of oude benzine in

brandstofsysteem.

1. Op zitplaats gaan zitten.

2. Tank met benzine vullen.

3. Luchtfilterelement reinigen of

vervangen.

4. Kabel op bougie aansluiten.

5. Nieuwe bougie met correcte

luchtspleet monteren.

6. Gasklepkabel bijstellen

7. Brandstoffilter vervangen.

8. Stationairtoerental en -mengsel

op carburateur bijstellen.

9. Eerkende servicedealer

raadplegen.

Motor verliest kracht. 1. Motor te zwaar belast.

2. Luchtfilter vuil.

3. Oliepeil in carter laag

4. Koelribben en luchtkanalen

onder motorventilatorhuis

verstopt.

5. Bougie geput, vuil of

luchtspleet incorrect.

6. Ontluchtingsgaatje in

brandstoftankdop verstopt.

7. Vuil in brandstoffilter.

8. Vuil, water of oude brandstof in

brandstofsysteem.

1. Op lagere versnelling schakelen

om rijsnelheid te verminderen.

2. Luchtfilterelement reinigen.

3. Olie in carter bijvullen.

4. Verstopping uit koelribben en

luchtkanalen verwijderen.

5. Nieuwe bougie met correcte

luchtspleet monteren.

6. Brandstofdop reinigen of

vervangen.

7. Brandstoffilter vervangen.

8. Erkende servicedealer

raadplegen.

Storingzoeken

Onderhoud

PROBLEEM MOGELIJKE OORZAKEN OPLOSSING

Motor oververhit. 1. Motor overbelast.

2. Oliepeil in carter laag.

3. Koelribben en luchtkanalen

onder motorventilatorhuis

verstopt.

1. Op lagere versnelling

schakelen om rijsnelheid te

verminderen.

2. Olie in carter bijvullen

3. Verstopping van koelribbeb of

luchtkanalen verwijderen.

Abnormale trilling. 1. Maaimes(sen) verbogen of uit

evenwicht.

2. Mesbevestigingsbout los.

3. Motorbevestigingsbouten los.

4. Motorpoelie, tussenpoelie of

mespoelie los.

5. Motorpoelie beschadigd.

1. Nieuwe maaimes(sen)

monteren.

2. Mesbevestigingsbout

aantrekken.

3. Motorbevestigingsbouten

aantrekken.

4. Betreffende poelie vastzetten.

5. Erkende servicedealer

raadplegen.

Machine rijdt niet. 1. Mesbedieningsdraad op

"PUSH".

2. Tractiesnaar versleten, los of

gebroken.

3. Tractiesnaar van poelie af.

1. Mesbedieningsdraad op

"OPERATE" zetten.

2. Erkende servicedealer

raadplegen.

3. Erkende servicedealer

raadplegen.

Toro 268-H Lawn and Garden Tractor Handleiding

Merk: Toro

Model: 268-H Lawn and Garden Tractor

Type: Handleiding

Download PDF

rapport

Toro 268-H Lawn and Garden Tractor Handleiding

Toro 268-H Lawn and Garden Tractor Handleiding

Gerelateerde artikelen