Documenttranscriptie

T0344 INSTRUCTION MANUEL GEBRUIKSAANWIJZING PLAN DE MONTAGE ANLEITUNG LET OP ! Deze bouwdoos van een radiobestuurd vliegtuig is geen speelgoed. ATTENTION ! Ce kit R/C d’un avion n’est pas un jouet. ACHTUNG ! Dieser Bausatz von ferngesteurte model ist kein Spielzeug. version: 26/02/2002 • T0344 WARNING ! This R/C kit and the model you will build is not a toy. Sky Bike - 1  Kit content / Inhoud van de bouwdoos / Installationssatzinhalt / Contenu de kit 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Carbon tube fuselage Main Wings Horizontal Stabilizer Vertical Stabilizer Cockpit Seat Instruction Manual Decal Sheet Under carriage parts bag 8. Carbon spar 3 mm diameter 27,3 cm long - 4 PCs 9. Carbon spar 3 mm diameter 21,4 cm long - 1 PC 10. Carbon spar 3 mm diameter 17,7 cm long - 3 PCs 11. Carbon spar 3 mm diameter 54,5 cm long - 2 PCs 12. Tail skid 13. Wheel - 2 PCs Power unit parts bag 14. 15. 16. 17. Gear box with firewall assembly Propeller - 2 PCs Nut - 3 PCs Gear shaft Plastic frames A. Main aircraft parts B. Controlhorns and kwiklinks 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Carbon staaf romp Hoofdvleugel Hoogteroer Richtingsroer Zitje cockpit Handleiding Stickers 1. Des Carbongefäßrumpfs 2. Hauptflügel 3. Höhenleitwerk 4. Seitenleitwerk 5. Cockpit sitz 6. Anleitung 7. Abziehbild 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Delen voor het landingsgestel Teilen des hauptfahrwerk Pièces du train d’attérissage 8. Carbon staaf ø 3 mm 27,3 cm lang - 4 st 9. Carbon staaf ø 3 mm 21,4 cm lang - 1 st 10. Carbon staaf ø 3 mm 17,7 cm lang - 3 st 11. Carbon staaf ø 3 mm 54,5 cm lang - 2 st 12. Staartsteun 13. Wiel - 2 st 8. 8. Delen voor de aandrijving Stromversorgungseinheit zerteilt Beutel Pièces du réducteur 14. 15. 16. 17. 14. Getriebe 15. Propeller - 2 st 16. Mutter - 3 st 17. Zahnradwelle 14. 15. 16. 17. Plastiek ramen Plastik Rahme Trames en plastique A. Hoofddelen van het vliegtuig B. Stuurhoornen en snelkoppelingen A. Hauptteilen des flugzeug B. Controlhorns und kwiklinks A. Pièce principale d’avion B. Guignols et chapes Aandrijving Propeller - 2 st Moer - 3 st Aandrijf stang 2 - Sky Bike 9. 10. 11. 12. 13. Carbonstab 3-Millimeter-Durchmesser 27.3 Zentimeter langes - 4 st Carbonstab 3-Millimeter-Durchmesser 21.4 Zentimeter lang - 1 st Carbonstab 3-Millimeter-Durchmesser 17.7 Zentimeter lang - 3 st Carbonstab 3-Millimeter-Durchmesser 54.5 Zentimeter lang - 2 st Hecksporn Rad - 2 st Fuselage de tube de carbone Ailes principales Stabilisateur horizontal Stabilisateur Vertical Siège Plan de montage Décalcomanies Longeron de carbone diamètre de 3 mm 27.3 cm de long - 4 PCS 9. Longeron de carbone diamètre de 3 mm 21,4 cm de long - 1 PC 10. Longeron de carbone diamètre de 3 mm 17,7 cm de long - 3 PCS 11. Longeron de carbone diamètre de 3 mm 54,5 cm de long - 2 PCS 12. Béquille 13. Roue - 2 PCs Réducteur de transmission Hélice - 2 PCs Ecrou - 3 PCs Axe du réducteur  Plastic frames / Plastiek ramen / Kunststoff Rahmen / Cadres en plastique A 5 2 6b 6a Plastic frames A 1. Engine mount 2. Wing holder (1) 3. Wing holder (2) 4. Link for undercarriage 5. Push rod holder (middle) 6a. Vertical stabilizer mount (front) 6b. Vertical stabilizer mount (back) 7. Three-Axis joint (R) 8. Three-Axis joint (L) 9a. Wheel stopper 9b. Wheel stopper 10. Battery holder 11. Retainer 11 Plastieke ramen A 1. Aandrijvings bevestiging 2. Vleugelbevestiging (1) 3. Vleugelbevestiging (2) 4. Landingsgestel bevestiging 5. Stuurstang houder (midden) 6a. Richtingsroer bevestiging (voor) 6b. Richtingsroer bevestiging (achter) 7. Samenvoegstukje voor drie assen (R) 8. Samenvoegstukje voor drie assen (L) 9a. Wielstop 9b. Wielstop 10. Batterij houder 11. Klemplaatje 3 1 11 10 7 9b 9a 8 4 Cadre en plastique A 1. Bâti moteur 2. Support d'aile (1) 3. Support d'aile (1) 4. Lien pour le train d'atterrissage 5. Support de tige pousseur (moyen) 6a. Support de stabilisateur vertical (avant) 6b. Support de stabilisateur vertical (arrière) 7. Joint de Trois-Axes (R) 8. Joint de Trois-Axes (L) 9a. Arrêt de roue 9b. Arrêt de roue 10. Support de batterie 11. Plaquette B 3b Kunststoff Rahmen A 1. Motorträger 2. Flügelhalterung (1) 3. Flügelhalterung (2) 4. Befestigung des Fahrgestells 5. Gestange Halterung(mittleres) 6a. Seitenleitwerkmontierung (vorn) 6b. Seitenleitwerkmontierung (rückseitige) 7. Drei Achsen verbindung (R) 8. Drei Achsen verbindung (L) 9a. Radstopper 9b. Radstopper 10. Batteriehalterung 11. Klemmschelle 3b Plastic frames B 1a. 1b. Kwiklink (1) 2a. 2b. Kwiklink (2) 3a. 3b. Control horn (1) 4a. 4b. Control horn (2) 5a. 5b. Servo horn 1b Plastieke ramen B 1a. 1b. Snelkoppeling (1) 2a. 2b. Snelkoppeling (2) 3a. 3b. Stuur hoorn (1) 4a. 4b. Stuur hoorn (2) 5a. 5b. Servo hoorn 4b 4a 1a 5b 5a 2b 2a Kunststoff Rahmen B 1a. 1b. Gabelkopf (1) 2a. 2b. Gabelkopf (2) 3a. 3b. Ruderhorn (1) 4a. 4b. Ruderhorn (2) 5a. 5b. Servohorn Cadre en plastique B 1a. 1b. Chapes (1) 2a. 2b. Chapes (2) 3a. 3b. Guignol (1) 4a. 4b. Guignol (2) 5a. 5b. Levier de servo Sky Bike - 3  Important Safety Notes. Be sure to read right through the instructions covering assembly and operation of your model before you attempt to operate it for the first time. You alone are responsible for the safe operation of your radio-controlled model. Young people should only be permitted to build and fly these models under the instruction and supervision of an adult who is aware of the hazards involved in this activity. Use only matching polarised connectors. All cables, connectors and the battery if home-assembled must be insulated to prevent short circuits. Never attempt to combine different types of plug and socket - e.g. tin-plated and gold-plated types - as such combinations are bound to be unreliable. NC batteries are capable of holding and releasing enormous amounts of energy, and as such represent a constant hazard of explosion and fire. We have no control over the way you build and operate your RC model aircraft, and for this reason we are obliged to deny all liability for accidents. All we can do is point out the hazards and make sure you are aware of them. If you need help, please enlist the aid of an experienced modeller, a model club or enrol at a model flying training school, Model shops and the specialist model press are also good sources of information. The best course is always to join a club and fly at the approved model flying site. Rubber bands deteriorate with age and become brittle. Replace them from time to time to maintain the safety and reliability of your model. Stretch all rubber bands before use to check that they are still strong enough for their purpose. Motors should only be run in the open air! The powerful suction of the propeller and the volume of air which it accelerates can easily lead to accidents in enclosed spaces (e.g. pictures falling down, curtains sucked into the propeller). The model must be held securely by an assistant at all times. Keep well clear of the rotational plane of propellers - don't stand in line with it or in front of it. You never know when some part may come loose and fly off at high speed, hitting you or anybody else in the vicinity. Never touch the revolving propeller with any object. There must be no chance of any object getting in the way of the propeller and preventing it rotating. Take care with loose clothing such as scarves, loose shirts etc. Flapping cloth can easily be sucked into the area of the propeller and then get tangled in it. If you start your motor when the model is standing on loose or sandy ground, the propeller will suck up sand and dust and hurl it around. and it could easily get in your eyes. Wear protective goggles at such times. Every time you intend to operate your model check carefully that it and everything attached to it (e.g. propeller, gearbox,RC components etc.) are in good condition and undamaged. If you find a fault do not fly the model until you have corrected it. Satisfy yourself that your frequency is vacant before you switch on. Radio interference caused by unknown sources can occur at any time without warning. If this should happen, your model will be uncontrollable and completely unpredictable. Never leave your radio control system unguarded, as other people might pick it up and try to use it. Check that nothing is in the way of the propeller before you switch on the electric motor. Never attempt to stop the spinning propeller.Electric motors with a propeller attached should only be run when installed securely. lf you are to fly your model safely and avoid problems it is essential that you are aware of its position and attitude throughout each flight - so don't let it fly too far away! lf you detect a control problem or interference during a flight,immediately land the model to prevent a potential accident Note that the transmitter throttle stick must be set to the OFF (motor stopped) position before you switch on the power system. To avoid the electric motor starting unexpectedly, switch on the transmitter first. then the receiving system. Use the reverse sequence when switching off: receiver first, then the transmitter. Check that the control surfaces move in the correct "sense" when you operate the sticks. Please don't misunderstand the purpose of these notes. We only want to make you aware of the many dangers and hazards which can arise if you lack knowledge and experience, or work carelessly or irresponsibly. If you take reasonable care model flying is a highly creative, instructive, enjoyable and relaxing pastime. Belangrijke Veiligheidsinstructies Lees de instructies betreffende montage en werking van je model vooraleer u het de eerste maal in gebruik neemt. U alleen bent verantwoordelijk voor de veilige werking van uw radiobestuurd model. Kinderen zijn enkel toegestaan om deze modellen te bouwen en te vliegen onder het toeziend oog van een volwassene, die zich bewust is van de gevaren die dit met zich meebrengt. Gebruik enkel passende gepolariseerde verbindingsstukken. Alle kabels, verbindingsstukken en de batterij, indien deze zelf samengesteld is, moeten geïsoleerd worden om kortsluiting te voorkomen. Poog nooit verschillende types van pluggen en contacten te kombineren (vb.tin-en goudcontacten), daar zulke combinaties onbetrouwbaar zijn. NC-batterijen zijn geschikt om enorme hoeveelheden energie vast te houden en vrij te geven. Zodoende vertegenwoordigt een batterij een constant risico op explosie en brandgevaar. Wij hebben geen controle over de manier waarop u het RC-vliegtuig bouwt en gebruikt. Daarom zijn wij verplicht om alle aansprakelijkheid voor ongevallen van de hand te wijzen. Het enige dat in onze mogelijkheden ligt is u te waarschuwen voor de risico’s. Als u hulp nodig heeft, roep dan de bijstand van een ervaren modelbouwer of een modelbouwclub in, of schrijf u in bij een modelvliegclub. Modelshops en de gespecialiseerde pers zijn eveneens een geschikte bron van informatie. De beste les is echter zich aan te sluiten bij een club en te vliegen op de goedgekeurde vliegplaatsen. Rubber elastieken verslijten met het gebruiken en worden broos. Vervang ze tijdig, zodoende stelt u de veiligheid en de betrouwbaarheid van uw model veilig. Span alle rubber elastieken op vooraleer u ze gebruikt om te controleren of ze nog sterk genoeg zijn. Motoren mogen enkel buiten in openlucht lopen! De sterke zuigkracht van de propeller en de luchtverplaatsing die deze veroorzaakt, kan in kleine ruimten makkelijk een ongeval tot gevolg hebben (vb. schilderijen die naar beneden vallen, een gordijn dat in de propeller gezogen wordt). Het model moet steeds stevig worden vastgehouden door een helper. Houdt de rotatiebaan van een propeller vrij, sta er nooit voor of in de lijn van de propeller. Er kan steeds een deel loskomen en met hoge snelheid wegvliegen, zodat het uzelf of iemand anders in de omgeving kan verwonden. Raak de ronddraaiende propeller nooit met enig voorwerp aan. Vermijdt steeds dat welk voorwerp ook het draaien van de propeller verhindert. Pas op met losse kleding zoals sjaals, losse shirts, … Losse kleding kan makkelijk in de propeller gezogen worden. Als u de motor start terwijl deze op losse of zanderige grond staat, zal de propeller het zand opzuigen en rondslingeren zodat het in je ogen kan komen. Draag dus steeds een veiligheidsbril op zo’n momenten. Controleer, elke keer als u een model wil gebruiken, zorgvuldig of het model en alles wat erbij hoort (vb. propeller, aandrijving, RC-onderdelen, …) in goede staat en onbeschadigd is. Als u een fout bemerkt, vlieg dan niet met het model tot u de fout hebt opgelost. Verzeker uzelf ervan dat de frequentie vrij is vooraleer u de zender aanzet. Radiostoringen veroorzaakt door vreemde bronnen kunnen op elk moment en zonder waarschuwing voorkomen. Als dit gebeurt is je model oncontroleerbaar en volledig onvoorspelbaar. Laat uw radiobesturing nooit onbewaakt achter, andere mensen zouden kunnen proberen het te gebruiken. Controleer of er niets in de baan van de propeller is vooraleer u de electromotor aanzet. Probeer nooit de draaiende propeller te stoppen. Electromotoren verbonden met een propeller mogen enkel lopen als deze veilig geïnstalleerd is. Als u uw model veilig wil vliegen en u wil problemen vermijden, dan is het essentieel dat u zich bewust bent van zijn positite en hoogte tijdens iedere vlucht. Laat het dus niet te ver weg vliegen ! Als u een controleprobleem of storingen ontdekt gedurende een vlucht, landt dan onmiddellijk om een mogelijk ongeval te voorkomen. Bemerk dat de zenderstick voor de motorfunctie in de off-stand moet staan vooraleer u het systeem aanzet. Om te voorkomen dat de electromotor onverwacht start, zet eerst de zender aan, later pas de ontvanger. Gebruik de omgekeerde volgorde bij het afzetten : eerst de ontvanger, dan de zender. Controleer of de roeren in de juiste richting bewegen als u de sticks gebruikt. Heb begrip voor het doel van deze opmerkingen. Wij willen u enkel opmerkzaam maken voor de vele gevaren en risico’s die zich kunnen voordoen als u kennis en ervaring mist, nonchalant of onverantwoordelijk te werk gaat. Als u redelijk zorg draagt, is modelvliegen een zeer creatieve, leerrijke, plezierige en ontspannende vrijetijdsbesteding. 4 - Sky Bike  Tools & items / Gereedschap & benodigdheden / Werkzeuge und erforderliches / Outils et équipements To assamble this airplane some tools are needed. Voor het samenstellen van het vliegtuig zijn er enkele gereedschappen nodig. Zum bauen dieses Flugzeug werden einige Werkzeuge gebraucht . Certain outils sont requis pour assembler cet avion. Sharp hobby knife / Scherp hobby mes / Couteau de modeliste / Hobby messer Triangle / Driehoeks meetlat / Equerre à dessiener / Winkel Needle nose pliers / Bek tang / Pince à becs / Beisszange Scissors / Schaar / Ciseaux / Schere Philips screw driver / Philips schroevendraaier / Tournevis Philips / Schraubendreher Wire cutter / Draad stripper / Pince coupante / Kneifzange Drill / Boor / Perceuse / Handbohrer Spray paint / Spuitbus verf / Bombe de peinture / Sprühlack Solder iron / Soldeerbout /Lötgerät / Fer de soudure 6 - Sky Bike Tape / Plakband / Scotch / Klebeband  Decals / Decals / Autocollants / Dekor To work more easely you must attach all the decals to the horizontal and vertical fin. Take the foil from the decal (see fig. 1). Place the decals in the wright position en moist the topside thoroughly. Carefully remove the toplayer. Use the same procedure for the decals on the wing after you have placed the carbon spars (see page. Fig. 1 Om gemakkelijk te werken dient men alvorens het model samen te stellen de decals aan te brengen op het hoogte en het richtingsroer. Haal het folie van de decal (zie fig. 1). Kleef de decals op de juiste positie en bevochtig de bovenzijde zeer grondig zonder het geheel te bewegen. Verwijder de bovenlaag voorzichtig. De decals op de vleugels op dezelfde wijze aanbrengen na het monteren van de vleugelbevestiging. Fig. 2 Fig. 3 Fig. 6 Fig. 9 Fig. 4 Fig. 7 Fig. 10 Fig. 5 Fig. 8 Fig. 11 Sky Bike - 7  Assembly of the fuselage / Samenstelling van de romp / Zusammenbau des Rumpfs / Assemblage du fuselage 2 1 10 4 3 5 6a 6b 63mm 110mm 314mm 493mm 596mm 741mm 3+4 To assemble the fuselage you will need following plastic parts from frame A. 5 1. 2. 3. 4. 5. 6a. 6b. 7. 8. 9a. 9b. 10. 11. Engine mount Wing holder (1) Wing holder (2) Link for undercarriage Push rod holder (middle) Vertical stabilizer mount (front) Vertical stabilizer mount (back) Three-Axis joint (R) Three-Axis joint (L) Wheel stopper Wheel stopper Battery holder Retainer You must put the parts in the wright order on the Carbon fuselage and on the wright distance from each other. Begin with the parts 3 and 4 at 314 mm as shown on the picture above. After these two are put on you can place parts 2 at 63 mm and 1 at the beginning of the fuselage. Followed by 5 at 493 mm, 6a at 596 mm from the beginning of the fuselage and 6b at the end of the fuselage. At this stage you only must mount the battery holder by using part 10 and part 11 (x2) from frame A. Mount them with two screws as shown on the picture (10) on page 4. Voor het samenstellen van de romp heb je volgende plastieke delen van raam A nodig. 6a 1. 2. 3. 4. 5. 6a. 6b. 7. 8. 9a. 9b. 10. 11. Motor bevestiging Vleugel bevestiging (1) Vleugel bevestiging (2) Bevestiging voor het landingsgestel Stuurstang bevestiging (midden) Richtingsroer bevestiging (voorzijde) Richtingsroer bevestiging (achterzijde) Samenvoegstukje voor drie assen (R) Samenvoegstukje voor drie assen (L) Wielstop Wielstop Batterijhouder Klemplaatje Plaats de plastieke delen om de juiste afstand en in de juiste volgorde op de Carbon romp. 6b 8 - Sky Bike Begin met het stukje 3 en stukje 4 op 314 mm te plaatsen zoals op de foto hierboven. Nadien plaats je de stukjes 2 op 63 mm van het begin en 1 in het begin van de romp. Daarna gevolgt door 5 op 493 mm en 6a op 45 mm van het einde van de romp en 6b op het einde van de romp. Men moet enkel nog de batterijhouder bevestigen door gebruik te maken van stukjes 10 en 11 (x2) van raam A. Plaats de batterijhouder met twee vijsjes zoals op de foto (10) getoond wordt op pagina 4.  Fixing the seat / Samenstellen van het zitje / Befestigung der Sitz / Montage du siège Assembling the undercarriage to the fuselage is a major part of completing this model. Before assembly, check to recognize and prepare all the parts needed in this procedure. Be sure all the carbon spars, the two (Right & Left) 3-Axis joints (A7) and seat (5) are in the correct position as shown. Check to make sure all the carbon spars are snapped securely. Het bevestigen van het landingsgestel is een hoofddeel voor de afwerking van dit model. Voor het samenstellen moet je eerst nakijken of je alle onderdelen hebt. Let erop dat de carbon staven, in de samenvoegstukjes voor drie assen (rechts en links) (A7) en het zitje (5) correct gepositioneerd zijn zoals op de foto. Controleer of de carbon staven goed vast zitten. Das Fahrgestell zum Rumpf zusammenzubauen ist ein größter Teil des bauen dieses Modells. Vor Anfang überprüfen Sie, um alle Teile zu erkennen und vorzubereiten, die in dieser Prozedur benötigt werden. Seien Sie sicher, daß alle Carbonstaben, die zwei (rechtes und linkes) 3-Achse Verbindungen (A7) und der Sitz (5) in der richtigen Position sind, wie gezeigt. Überprüfen Sie daß alle Carbonstaben sicher befestigd werden. Assembler le train d'atterrissage au fuselage est une partie majeure de terminer ce modèle. Avant assemblage, contrôlez pour identifier et préparer toutes les pièces nécessaires dans ce procédé. Soyez sûr que tous les longerons de carbone, les deux joint de trois-axes (droit et gauche) (A7) et le siège (5) sont en position correcte comme montrés. Contrôlez pour s'assurer que tous les longerons de carbone sont casés solidement. Fixing the wheels / Bevestigen van de wielen / Befestigung von die Räder / Montages des roues Check that the wheel stoppers (A9a,b) are snapped securely on the carbon spar (10) to prevent the wheel from coming off the airplane while taxiing. Controleer of de wielstoppen (A9a,b) goed vastzitten op de carbon staven (10) om te vermijden dat de wielen los komen tijdens het taxiën. Prüfen Sie ob die Radstopper (A9a, b) sicher auf das Carbongestange (10) gesetzt werden, um zu verhindern das das Rad abkommt beim fahren. Contrôlez que les arrêts de roue (A9a, b) sont fixés solidement sur le longeron de carbone (10) pour empêcher la roue de se dégager. Fixing the tailskid / Bevestigen van de staartsteun / Befestigung von den Hecksporn / Montage de la béquille To assemble the tail skid, simply push it into the slot as shown. The undercarriage and tail skid can be removed for lighter weight, lower drag and better performance. But, be careful when landing. Om de staartsteun te bevestigen moet je simpel weg de staartsteun in het bevestigingsstukje duwen. Het landingsgestel en de staartsteun kunnen verwijderd worden voor een lagere weerstand en voor een betere prestatie. Maar dan wel voorzichtig zijn bij het landen. Um den Hecksporn zusammenzubauen, drücken Sie ihn einfach in den Schlitz, wie gezeigt. Das Fahrgestell- und Hecksporn kann für weniger Gewicht, niedrigere Gegenkraft und bessere Leistung gelöscht werden. Aber, geben Sie bei der Landung acht. Pour assembler la béquille, poussez simplement la dans la fente comme montrée. Le train d'attérrissage et la béquille peuvent être retiré pour un poids plus léger, une drague inférieure et une meilleure performance. Mais, fassiez attention pour l'attérrissage. 10 - Sky Bike  Mounting the motor / Bevestigen van de motor / Montierung des motor / Montage du moteur Screw the gearbox to the gearbox unit by using several drops of CA glue and self tapping screws. After you have installed the speedcontroller (see page 11) you can connect the motor wires to the speedcontroller red to red and black to black. Schroef de aandrijving op de aandrijvingseenheid door gebruik te maken van CA lijm en zelftappende schroeven. Nadat u de snelheidsregelaar (zie pagina 11) geïnstalleerd hebt kan u de motor verbinden met de snelheidsregelaar met de draden. Rood met rood en zwart met zwart. Schrauben Sie das Getriebe zur Getriebe-einheit, verwenden Sie einige Tropfen des Ca-Klebers und der Selbstklopfenden Schrauben. Nach das installieren von den Drehzahlregler (sehen Sie Seite 11), schließen Sie der Antrieb an den Drehzahlregler. Die rote Leitung an die rote und die Schwarze an die Schwarze anschließen. Vissez le réducteur à l'unité de boîte du réducteur en utilisant plusieurs baisses de colle de CA et de vis de tapement. Après l’installation du variateurs (voir page 11) le moteur peut être connecté avec le variateur par des fils. Rouge au rouge et noir au noir. Assembling the horizontal stabilizer / Samenstelling van het hoogteroer / Montierung von das Höhenleitwerk / Assemblage du stabilisateur horizontal Cut off the stabilizer fin with a knife. Then stick them back togheter using tape at both sides. For better movement you must press with a ruler between the stabilizer and the stabilizer fin until the tape at the bottom sticks to the tape at the top. Cut off any unnessecary tape. Carefully install horizontal stabilizer to the rear bottom side of the fuselage as shown on the picture. The stabilizer cutouts should match to the fuselage brackets. Make certain that the stabilizer is perfectly level and 90 degrees to the vertical stabilizer. Install one 17,7 mm long carbon stick through the holes in the brackets (as shown on the pictures). Snij met een mes het roer los. Plak het daarna met kleefband aan beide zijde terug samen. Voor een beter bewegingsvrijheid moet je tussen de kleefband met een lat tegen elkaar drukken. Snij de overtollige kleefband weg. Installeer voorzichtig het hoogteroer op de romp zoals getoond wordt op de foto. De roeruitsnijdingen moeten overeenkomen met de bevestigingsstukjes op de romp. Zorg ervoor dat het roer volledig pas staat in een hoek van 90° op het richtingsroer. Bevestig nu de 17,7 mm lange carbon staaf door de bevestigingsstukjes (zoals op de foto). Schneiden Sie das Höhenleitwerk mit einem Messer ab. Kleben Sie beide Seiten zusammen mit Doppelseitige Klebeband. Für bessere Bewegung müssen Sie mit eine Latte zwischen dem Höhenleitwerk drucken, bis das Klebeband an der Unterseite am Band an der Oberseite haftet. Schneiden Sie jedes nicht notwendige Klebeband ab. Installieren Sie sorgfältig Höhenleitwerk zur hinteren unteren Seite des Rumpfs, wie gezeigt auf die Abbildung. Die Ausschnitte in das Hôhenleitwerk sollten zu den Rumpfhalterungen zusammenpassen. Vergewissern Sie sich, daß der Höhenruder tadellos waagerecht ausgerichtet und 90 Grad zum Seitenleitwerk ist. Installieren Sie einen 17.7-Millimeter-langen Carbonstock durch die Bohrungen in den Haltewinkeln (wie auf den Abbildungen gezeigt). Découpez l'aileron de stabilisateur avec un couteau. Collez les à l'aide de l’autocollant double face. Pour un meilleur mouvement vous devez appuyer avec une barre entre le stabilisateur et l'aileron de stabilisateur jusqu'à ce que la bande au bas colle à la bande au dessus. Découpez n'importe quelle bande inutile. Installez soigneusement le stabilisateur horizontal sur le côté inférieur arrière du fuselage comme montré sur l'image. Les coupes-circuit de stabilisateur devraient s'assortir aux parenthèses de fuselage. Assurez-vous que le stabilisateur est parfaitement de niveau et de 90 degrés avec le stabilisateur vertical. Installez un bâton long de carbone de 17.7 millimètres par les trous dans les parenthèses (comme montré sur les images). Sky Bike - 11  Assembling the vertical stabilizer / Samenstellen van het richtingsroer / Montierung von das Seitenruder / Montage du gouvernail de direction Cut off the stabilizer fin with a knife. Then stick them back togheter using tape at both sides. For better movement you must press with a ruler between the stabilizer and the stabilizer fin until the tape at the bottom sticks to the tape at the top. Cut off any unnessecary tape. Carefully slide the vertical fin stabilizer into the slot located at the rear top of the fuselage as shown on the picture. When satisfied that the vertical fin is properly aligned, install clear tape where the fuselage meets the fin. Snij met een mes het roer los. Plak het daarna met kleefband aan beide zijde terug samen. Voor een beter bewegingsvrijheid moet je tussen de kleefband met een lat tegen elkaar drukken. Snij de overtollige kleefband weg. Plaats nu voorzichtig het richtingsroer in de bevestigingsstukjes op de romp zoals op de foto. Als het roer goed gepositioneerd is moet je met kleefband de delen die samenkomen met de romp vastplakken. 12 - Sky Bike  Fixing the control horns / Bevestigen van de stuurhoornen / Montierung des Ruderhornen / Montage des guignols For mounting the control horns in the vertical and horizontal stabilizer fin you need following plastic parts of frame B: 3a. 3b. 4a. 4b. Control horn (1) Control horn (2) Put the control horn true the stabilizer fin. Cutting a little slit in the stabilizer fin will make the installation easy. You can clip on the fixing part of the control horn at the back of the stabilizer fin. Press it firmly into the stabilizer fin. Make sure you have put the control horn in the right position as shown on the picture. One in the vertical fin facing left when you are in front of the airplane and the other one down on the horizontal fin. Voor het bevestigen van de stuurhoornen in het richtingsroer en het hoogteroer heb je volgende plastieke delen nodig uit raam B: 3a. 3b. 4a. 4b. Stuurhoorn (1) Stuurhoorn (2) Druk de hoorn door het roer. Door eerst met een mes een klein slipje te maken zal het monteren veel makkelijker gaan. Je kan nu het bevestigingsstukje van de hoorn aan de andere kant van het roer op de hoorn drukken. Druk dit goed vast in het roer. Zorg ervoor dat je de hoorn in de juiste richting positioneerd zoals op de foto. In het richtingsroer naar links gericht als u voor het vliegtuig staat en voor het hoogteroer naar onder gericht. Für die Montierung der Steuerhorne in das Seitenruder und das Höhenruder benötigen Sie folgende Plastikteile von Rahme B: 3a. 3b. 4a. 4b. Ruderhorn (1) Ruderhorn (2) Drucken Sie das Steuerhorn durch das Ruder. Durch einen Schlitz zu machen ist dies einfach. Sie können dem Befestigungsteil des Steuerhorns an die andere Seite des Ruder befestigen durch an zu drucken. Überprüfen Sie, das Steuerhorn in die rechte Position eingesetzt zu haben, wie gezeigt worden auf der Abbildung. Ein in das Seitenruder, die nach links gegenüberstellt, wenn Sie vor dem Flugzeug sind und dem anderen unten auf das Höhenruder. Pour monter les guignols dans l'aileron de stabilisateur vertical et horizontal vous avez besoin des parties en plastique suivantes de la cadre B: 3a. 3b. 4a. 4b. Guignol (1) Guignol (2) Mettez le guignol dans l'aileron de stabilisateur. La coupure fendu dans l'aileron de stabilisateur rendra l'installation facile. Appuyez-le fermement dans l'aileron de stabilisateur. Assurez vous d’avoir mis le guignol dans la bonne position comme montré sur l'image. Un dans l'aileron vertical faisant face à gauche quand vous êtes devant l'avion et l'autre vers le bas sur l'aileron horizontal. 14 - Sky Bike  Placing the receiver / Plaatsen van de ontvanger / Montierung des Empfanger / Montage du récepteur Place the receiver on the back of the battery holder by using double sided tape. Bevestig de ontvanger met dubbelzijdige kleefband op de achterzijde van de batterijhouder. Plazieren Sie den Empfanger auf die Rückseite der Batteriehalterung mit doppelseitige Klebeband. Placez le récepteur sur le dos du support de batterie avec l’autocollant double face. Placing the speedcontroller / Bevestigen van de snelheidsregelaar / Befestigung von den Drehzahlregler / Montage du contrôleur de vitesse Place the speedcontroller on the front of the battery holder by using double sided tape. Bevestig de snelheidsregelaar op de voorzijde van de batterijhouder met dubbelzijdige kleefband. Plazieren Sie den Drehzahlregler auf die Rückseite der Batteriehalterung mit Doppelseitige Klebeband. Placez le contrôleur de vitesse sur le dos du support de batterie en utilisant l’autocollant double face. Mounting the servos / Monteren van de servos / Servo einbau / Montage du servo Mount the servo on the side of the battery holder with the top of the case aligned to the battery holder as shown on the picture by using double sided tape. Do the same on the other side for the second servo. Monteer de servo met dubbelzijdige kleefband op de zijkant van de batterijhouder met de bovenzijde gelijk met de batterijhouder zoals op de foto. Doe hetzelfde aan de andere kant voor de tweede servo. Hängen Sie das Servo an der Seite der Batteriehalterung mit der Oberseite mit der Batteriehalterung ausgerichtet, wie auf der Abbildung gezeigt. Kleben Sie mit Doppelseitige Klebeband. Tun Sie dasselbe auf der anderen Seite für das zweite Servo. Montez le servo du côté du support de batterie avec le dessus du boîtier aligné sur le support de batterie comme montré sur l'image en utilisant l’autocollant double face. Faites la même chose de l'autre côté pour le deuxième servo. Sky Bike - 15  Fixing the pushrods / Plaatsen van de stuurstangen / Montierung des Stosselstange / Montage des tiges pousseur The push rod should be bent on one end with a Z-bender. This side should go into the servo horn as shown on the picture. Put the push rod in the holes of the pastic parts along the fuselage. One for the vertical stabilizer and one for the horizontal stabilizer. De stuurstangen langs één zijde met een Z-bender plooien. Dit dient voor bevestiging inde servo hoorn zoals op de foto. De stuurstang door de gaatjes voeren in de bevestigingsstukjes langs de romp. Eén voor het richtingsroer en één voor het hoogteroer. Der Stosselstange sollte an einem Ende mit einem Z-Bieger verbogen werden. Diese Seite sollte in das Servohorn einrasten, wie auf der Abbildung gezeigt. Setzen Sie die Stosselstange in die Bohrungen der pastic Teile entlang dem Rumpf ein. Ein für das Seitenleitwerk und eins für das Höhenleitwerk. La tige pousseur devrait être dépliée sur une extrémité avec une Z-cintreuse. Ce côté devrait entrer dans le guignol de servo comme montré sur l'image. Mettez la tige pousseur dans les trous des parties pastiques le long du fuselage. Une pour le stabilisateur vertical et une pour le stabilisateur horizontal. 16 - Sky Bike  Fixing the kwiklinks / Bevestigen van de snelkoppelingen / Montierung von die Gabelkopfe / Montez les chapes The fixing of the kwiklink is the same for both horizontal and vertical stabilizer. At the end of the push rod you should bent a 90 degrees hook to put the first part of the kwiklink on as shown on the pictures. Make sure you have the right length for a neutral position of the stabilizer fin. The second part of the kwiklink will be slide over the first part to fix the kwiklink to the push rod. Now you can fix the kwiklink to the control horn of the stabilizers. De bevestiging van de snelkoppelingen voor het richtingsroer en het hoogteroer zijn identiek. Op het einde van de push rod moet je een hoek van 90° plooien met een tang. Deze hoek gaat door het eerste stukje van de snelkoppeling zoals op de foto. Zorg ervoor dat de lengte voor een neutrale positie van de roeren zorgt. het tweede deel van de snelkoppeling wordt over het eerste deel geschoven voor de bevestiging op de stuurstang. Nu kan je de snelkoppeling op de roerhoorn bevestigen. Die Befestigung des Gabelkopfe ist dieselbe für Höhen- und Seitenruder. Am Ende des Stosselstange mussen Sie einen 90-Grad-Haken verbiegen, um das erste Teil des kwiklink an zu setzen, wie gezeigt auf die Abbildungen. Überprüfen Sie, die länge für ein Mittelstellung der Ruder zu haben. Das zweite Teil des Gabelkopfe ist Plätziert über dem ersten Teil zum Befestigen des Gabelkopfe am Stosselstange. Jetzt können Sie den Gabelkopfe am Steuerhorn des Ruder befestigen. La fixation du chape est le même pour le stabilisateur horizontal et vertical. À l'extrémité de la tige pousseur vous dépliez un crochet de 90 degrés pour mettre la première partie du chape comme montré sur les images. Vous assurez de la longueur pour une position neutre de l'aileron de stabilisateur. La deuxième partie du chape sera glisser au-dessus de la première partie pour fixer la chape à la tige pousseur. Maintenant vous pouvez fixer la chape au guignol des stabilisateurs. Sky Bike - 17  Placing the wing / Plaatsen van de vleugel / Montierung des Haupt-Flügel / Placer l’aile principale For placing the carbon wing spars you can stick tape to one side of the wing as shown on the picture. Now you must place the carbon spar on the tape against the cut-out off the wing. Pull hte tape back on to the wing to secure the carbon spar. You have to do this four times for each of the carbon spars. While installing the wing on the fuselage, pay special attention to keep the two carbon wing spars perfectly parallel and going into the slots at the same time. (Leading [front] edge: large upper slots, Trailing [rear] edge: lower slots) Follow the same procedure to install the other wing. Be sure the wing spars are inserted all the way in to the slots. Voor het bevestigen van de carbon vleugelstaven kan je best eerst een stuk kleefband aan één zijde van de vleugel plakken. Nu moet je de carbon staaf plaatsen tegen de uitsnijding in de vleugel. Trek de kleefband over de carbon staaf op de andere zijde van de vleugel. Dit herhaal je voor elke carbon staaf (x4). Als je de vleugel nu bevestigd op de romp moet je er op letten dat de twee carbon staven perfect parallel zijn en gelijktijdig in de bevestigingsstukjes geduwd worden. (Neuslijst [voor]: in het grootte bevestigingsstuk, de achterlijst [achter]: in het onderste bevestigingsstukje. Herhaal deze procedure voor de installatie van de andere vleugel. Zorg ervoor dat de vleugeldelen volledig in de bevestigingsstukjes geduwd zijn. Für das Plazieren der Carbonstangen können Sie Klebeband an einer Seite des Flügels haften, wie gezeigt auf der Abbildung. Jetzt müssen Sie die Carbonstange auf das Klebeband gegen den Ausschnitt vom Flügel plazieren. Ziehen Sie den Klebeband zum Flügel zurück, um die Carbonstange zu sichern. Sie müssen dies viermal für jede der Carbonstangen tun. Beim Installieren des Flügels auf den Rumpf, zahlen Sie besondere Aufmerksamkeit, um die zwei Carbonstangen zu halten tadellos parallel und in die Schlitze gleichzeitig einsteigen. (führender Rand [ vorderer ]: große obere Schlitze, schleppender Rand [ hinterer ]: unterere Schlitze). Folgen der gleichen Prozedur, um den anderen Flügel zu installieren. Seien Sie sicher, daß die Carbonstangen vollständig innen zu den Schlitzen eingesetzt werden. Pour placer les longerons d'aile de carbone vous pouvez coller la bande adhésive à un côté de l'aile comme montré sur l'image. Maintenant vous devez placer le longeron de carbone sur la bande contre le coupe-circuit outre de l'aile. Retirez la bande en fonction à l'aile pour fixer le longeron de carbone. Vous devez faire ceci quatre fois pour chacun des longerons de carbone. Tout en installant l'aile sur le fuselage, prêtez une particulière attention pour maintenir les deux longerons d'aile de carbone parfaitement parallèles et en entrant dans les fentes en même temps. (bord principal [ avant ]: grandes fentes supérieures, bord de remorquage [ arrière ]: abaissez les fentes) Suivez le même procédé pour installer l'autre aile. Soyez sûr que les longerons d'aile sont insérés toute la voie dedans aux fentes. 18 - Sky Bike  Final check / Laatste controle / Letzte Überprüfung / Contrôle final C.G. location: ± 121,6 mm from the leading edge of main wings. Locatie Z.P.: ± 121,6 mm van de neuslijst van de vleugel. S.P.-Standort: ± 121.6 Millimeter vom führenden Rand der Hauptflügel. LocationC.G.: ± 121.6 millimètres à partir des principaux bords de l'aile principale 1. After the aircraft is assembled completely, check to be sure that all the parts are snapped together securely. 2. The correct C.G. (Center of Gravity) of the “Sky Bike” is located ± 121,6 mm from the leading edges of the main wing. By moving battery pack forward or backward you can adjust the correct balance of the aircraft. 3. When removing the undercarriage assembly for a better performance, be sure to re-adjust C.G. before flying. 1. Na het afwerken van het vliegtuig moet je controleren dat alle delen goed vast zitten. 2. Het Z.P. (zwaartepunt) van de “Sky Bike” is op ± 121,6 mm van de neuslijst van de vleugel gelegen. Door de batterij naar voor of naar achter te verplaatsen kan je het Z.P. van het vliegtuig aanpassen. 3. Het landingsgestel en de staartsteun kunnen verwijderd worden voor een lagere weerstand en voor een betere prestatie. Pas de ligging van het Z.P. aan voor u gaat vliegen. 1. Nachdem das Flugzeug vollständig zusammengebaut ist, überprüfen Sie, um sicher zu sein, daß alle Teile sicher zusammen gebaut werden. 2. Das korrekte S.P. (Schwerpunkt) des Sky Bikes ist lokalisiert ± 121.6 Millimeter von den nasenleiste des Hauptflügels. Indem Sie der Batteriesatz vorwärts oder rückwärts verschieben, können Sie die korrekte Abgleichung des Flugzeuges justieren. 3. Wenn Sie das Fahrgestell für eine bessere Leistung löschen, seien Sie sicher, S.P. nachzuregulieren, bevor Sie fliegen. 1. Après que l'avion soit assemblé complètement, contrôlez pour être sûr que toutes les pièces sont casées ensemble solidement. 2. Le C.G. (centre de la gravité) correct du Sky Bike est localisé ± 121.6 millimètres à partir du bord d’attaque de l'aile principale. En faisant avancer le paquet de batterie ou vers l'arrière vous pouvez ajuster l'équilibre correct de l'avion. 3. En retirant le train d'atterrissage pour une meilleure performance, soyez sûr de rajuster C.G. avant de voler. Sky Bike - 19  Order nr Description Order nr Description T0344.1 T0344.2 T0344.3 T0344.4 T0344.5 T0344.6 T0344.7 T0344.8 T0344.9 T0344.10 Propeller Motor Motor pinion 10T Gear shaft 56T Firewall Main wing set Vertical fin Horizontal stabilizer All 3mm carbon sticks set 3 axis joint undercarrage pair T0344.11 T0344.12 T0344.13 T0344.14 T0344.15 T0344.16 T0344.17 T0344.18 T0344.19 T0344.20 Tail skid Wheels (pair) Wheel stopper Decals Carbon fuselage assembly Cockpit seat Control unit cover Push rods Motor gear box assembly Clevisses + Servo control horn LIMITED WARRANTY / BEPERKTE GARANTIE / BEGRENZTE GARANTIE / GARANTIE LIMITÉE • Your kit is warranted against defects in material and workmanship. • This warranty does not apply to any component parts, which have been improperly installed, handled, abused, damaged, modified and used. • De kit heeft een garantie voor materiaalfouten en fabrieksfouten. • Deze garantie geldt niet voor onderdelen die niet goed zijn geïnstalleerd, behandeld, mishandeld, beschadigd, aangepast en gebruikt. • Ihr Installationssatz wird gegen Defekte im Material und in der Kunstfertigkeit gewährleistet. • Diese Garantie trifft nicht auf irgendwelche Bestandteile zu, die unsachgemäß installiert worden, angefaßt worden, mißbraucht worden, beschädigt worden, geändert worden und benutzt worden sind. © Copyright PROTECH 20 - Sky Bike • Votre kit est garanti contre les défauts de matériaux et de main d’oeuvre • Cette garantie ne s’applique pas aux composants qui ont été incorrectement montés, manipulés, modifiés et utilisés ou qui ont été endommagés.