Victron energy Blue Smart IP22 Charger de handleiding

Pagina laadt ...

1

EN NL FR DE ES IT PT

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Zorg altijd voor goede ventilatie tijdens het laden.

Vermijd het bedekken van de acculader.

Probeer nooit niet-oplaadbare of bevroren accu's op te laden.

Plaats de acculader nooit boven op de accu tijdens het opladen

Vermijd vonken dichtbij de accu. Een accu kan explosieve gassen uitstoten

tijdens het opladen.

Accuzuur is bijtend. Spoel de huid onmiddellijk met water als het zuur

ermee in contact komt.

Dit apparaat is niet bedoeld voor gebruik door jonge kinderen of mensen

die de handleiding niet kunnen lezen of begrijpen, tenzij ze onder toezicht

staan van een verantwoordelijke die ervoor zorgt dat ze de acculader veilig

kunnen gebruiken. Bewaar en gebruik de acculader buiten het bereik van

kinderen en zorg ervoor dat kinderen niet bij de acculader kunnen om

ermee te spelen.

Het aansluiten op het voedingsnet moet in overeenstemming zijn met de

nationale voorschriften voor elektrische installaties. Neem in geval van een

beschadigde voedingskabel contact op met de fabrikant of uw

onderhoudsagent.

Een accu-aansluitklem die niet op het chassis is aangesloten, moet eerst

worden aangesloten. De andere aansluiting moet op het chassis worden

geplaats, op afstand van de accu en brandstofleiding. De acculader moet

vervolgens op het voedingsnet worden aangesloten.

Koppel de acculader na het opladen los van het voedingsnet. Verwijder

vervolgens de aansluiting op het chassis en daarna de accu-aansluiting.

De acculader mag alleen in een geaard stopcontact worden gebruikt.

2

INHOUD

1. Gids voor een snelle start

2. Kenmerken

3. Bediening

3.1. Meertraps laadalgoritme

3.2. Temperatuurcompensatie

3.3. Een nieuwe laadcyclus starten

3.4. Laadtijd inschatten

4. Instellingen

4.1. De knop 'Modus' gebruiken

4.2. VictronConnect gebruiken

4.3. Bluetooth

4.4. Systeemreset

5. Monitoring

5.1. Statusscherm

5.2. Grafiekscherm

5.3. Geschiedenisscherm

6. Geavanceerde configuratie

6.1. Stroomvoorzieningsfunctie

6.2. Geavanceerde instellingen

6.3. Instellingen van de expertmodus

7. Specificaties

3

EN NL FR DE ES IT PT

1. Gids voor een snelle start

a) Sluit DC-kabels aan op de acculader en vervolgens op de accu of accu's; zorg ervoor dat er een

goede elektrische aansluiting is en houd de aansluitklemmen uit de buurt van omringende

objecten die kortsluiting kunnen veroorzaken.

b) Sluit de netvoedingskabel aan op een stopcontact van het lichtnet; de BULK-LED licht op

wanneer de Blue Smart Charger wordt ingeschakeld.

c) Selecteer de laadmodus die geschikt is voor het accutype; druk kort op de MODUS-knop om

door de beschikbare opties te navigeren. De LED naast de op dit moment geselecteerde

laadmodus licht op.

De acculader slaat de geselecteerde laadmodus automatisch op en zal deze opnieuw

gebruiken voor toekomstige laadcycli (zelfs nadat het van de stroomvoorziening is

losgekoppeld).

Wanneer de reconditioneringsmodus is geselecteerd, zal de RECONDITIONERINGS-LED ook

oplichten naast de LED van de geselecteerde laadmodus.

Activeer indien nodig de nachtmodus (uitgeschakelde ventilator en verminderde laadstroom

gedurende 8 uur); houd de MODUS-knop 3 seconden ingedrukt. Als het geactiveerd is, zal de

4

NACHT-LED oplichten. De nachtmodus eindigt automatisch na 8 uur of houdt de MODUS-knop

nogmaals 3 seconden ingedrukt om de nachtmodus eerder te beëindigen.

Activeer indien nodig de lage-stroommodus (uitgeschakelde ventilator en verminderde

laadstroom); houd de MODUS-knop 6 seconden ingedrukt. Als het geactiveerd is, zal de

NACHT-LED knipperen. Houd de MODUS-knop nogmaals 6 seconden ingedrukt om de lage-

stroommodus te beëindigen.

d) Wanneer de ABS-LED brandt, bevindt de acculader zich in de absorptiefase (de bulkfase is

voltooid); de accu wordt tot ongeveer 80 % opgeladen (of >95% voor Li-ion accu’s) en kan

indien nodig weer in gebruik worden genomen.

e) Wanneer de DRUPPELLAAD-LED brandt, is de acculader overggegaan op de druppellaadfase

(de absorptiefase is voltooid); de accu wordt volledig (100 %) opgeladen en is klaar om in

gebruik te worden genomen.

f) Wanneer de OPSLAG-LED brandt, is de acculader overgegaan op de opslagmodus

(druppellaadfase wordt afgesloten); om de accu volledig opgeladen te houden, kan de accu

gedurende langere tijd continu worden opgeladen.

g) Haal de AC-kabel op elk gewenst moment uit het stopcontact om het opladen te stoppen.

5

EN NL FR DE ES IT PT

2. Kenmerken

a) Bluetooth-installatie en -monitoring (met behulp van VictronConnect)

U kunt de firmware van de acculader eenvoudig instellen, controleren of bijwerken met behulp

van de VictronConnect-app en een Bluetooth-apparaat (zoals een mobiele telefoon of tablet).

b) Meertraps laadalgoritme

Het meertraps laadalgoritme is speciaal ontworpen om elke nieuwe laadcyclus en het

ladingsbehoud gedurende langere perioden te optimaliseren.

c) Adaptieve absorptie

De adaptieve absorptie monitort de reactie van de accu tijdens het eerste opladen en bepaalt

op intelligente wijze de juiste absorptieduur voor elke afzonderlijke laadcyclus.

Dit zorgt ervoor dat de accu volledig wordt opgeladen ongeacht de ontladingsgraad of de

capaciteit en voorkomt een overmatige gebruiksduur bij verhoogde absorptiespanning

(waardoor de veroudering van de accu kan versnellen).

d) Temperatuurcompensatie

De laadspanning wordt automatisch gecompenseerd afhankelijk van de omgevingstemperatuur;

dit zorgt ervoor dat de accu wordt opgeladen met de optimale laadspanning ongeacht het

klimaat en maakt het handmatig instellen overbodig.

Temperatuurcompensatie is niet vereist en wordt automatisch uitgeschakeld in de LI-ION-

laadmodus.

e) Hoog rendement

Acculaders van de Blue Smart Charger-serie zijn tot ~ 95 % efficiënt, wat resulteert in een

lager energieverbruik, minder warmtegeneratie en een koelere werking.

f) Duurzaam en veilig

i. Ontworpen om jarenlang probleemloos en betrouwbaar te werken onder alle

gebruiksomstandigheden

ii. Bescherming tegen oververhitting: de uitgangsstroom wordt verlaagd als de temperatuur

van de acculader stijgt tot 50 °C

iii. Geïntegreerde koelventilator om de temperatuur van de acculader te handhaven tijdens

veeleisende omstandigheden en de noodzaak van stroomreductie te voorkomen

iv. Bescherming tegen kortsluiting: Als een kortsluiting wordt gedetecteerd, wordt de

acculader onmiddellijk uitgeschakeld.

v. Bescherming tegen onjuiste aansluiting met omgekeerde polariteit: Als de acculader

verkeerd is aangesloten op een accu met omgekeerde polariteit, zal de door de gebruiker

vervangbare zekering springen.

g) Stille werking

De werking van de acculader is volledig stil als de koelventilator is uitgeschakeld; de

koelventilator wordt alleen geactiveerd wanneer dat nodig is tijdens veeleisende

omstandigheden.

Als de NACHT- of LAGE-STROOM-modus is geactiveerd, wordt de maximale uitgangsstroom

teruggebracht tot 50 % van de nominale waarde en blijft de koelventilator altijd uitgeschakeld.

h) Compatibel met lithium-ion

Compatibel met Li-ion (LifePO₄)-accu's. Wanneer de geïntegreerde LI-ION-laadmodus is

geselecteerd, worden de instellingen van de laadcyclus aangepast.

Als de acculader is aangesloten op een accu waarvan de onderspanningsbeveiliging (UVP) is

geactiveerd, zullen acculaders van de Blue Smart Charger-serie de UVP automatisch resetten

en beginnen met opladen; veel andere acculaders zullen een accu in deze toestand niet

herkennen.

Waarschuwing: Laad een Li-ion-accu nooit op bij temperaturen onder de 0 °C.

6

i) Opslagfase

Een extra fase om de levensduur van de accu te verlengen terwijl de accu niet gebruikt wordt

en continu wordt opgeladen.

j) Reconditioneringsfase

Een optionele fase die de sulfatatie van de loodzuuraccu gedeeltelijk kan

terugbrengen/terugdraaien; meestal veroorzaakt door onvoldoende opladen of als de accu zich

in een diep ontladen toestand bevindt.

k) Laag-stroommodus

Een optionele modus die de maximale laadstroom beperkt tot een aanzienlijk lager niveau;

aanbevolen bij het opladen van accu's met een lage capaciteit en een krachtige acculader.

l) Herstelfunctie

Acculaders van de Blue Smart Charger-serie zullen proberen een diep ontladen accu (zelfs tot

0 V) met een lage stroom op te laden om vervolgens het normale opladen te hervatten zodra de

accuspanning voldoende is gestegen - veel andere acculaders zullen een accu in deze

toestand niet herkennen.

m) Stroomvoorzieningsmodus

Een specifieke modus om de acculader te gebruiken als DC-voeding; om apparatuur te

voorzien van een constante spanning met of zonder een aangesloten accu.

7

EN NL FR DE ES IT PT

3. Bediening

3.1 Meertraps laadalgoritme

Acculaders van de Victron Blue Smart Charger-serie zijn intelligente meertraps acculaders,

speciaal ontworpen om elke laadcyclus en ladingsbehoud gedurende langere perioden te

optimaliseren.

Het meertraps laadalgoritme omvat de afzonderlijke laadfasen die hieronder worden

beschreven:

1. Bulk

De accu wordt opgeladen met maximale laadstroom totdat de spanning toeneemt tot de

geconfigureerde absorptiespanningswaarde is bereikt.

De duur van de bulkfase is afhankelijk van de ontladingsgraad van de accu, alsmede de

accucapaciteit en de laadstroom.

Zodra de bulkfase is voltooid, wordt de accu tot ongeveer 80 % opgeladen (of >95% voor Li-ion

accu’s) en kan deze indien nodig in gebruik worden genomen.

2. Absorptie

De accu wordt opgeladen bij de geconfigureerde absorptiespanning, waarbij de laadstroom

langzaam afneemt naarmate de accu volledig wordt opgeladen.

De duur van de absorptiefase is adaptief en varieert op intelligente wijze, afhankelijk van de

ontladingsgraad van de accu — dit wordt bepaald aan de hand van de duur van de

bulklaadfase.

De duur van de absorptiefase kan variëren van minimaal 30 minuten tot maximaal 8 uur (of

zoals geconfigureerd) voor een diep ontladen accu.

3. Reconditionering

De accu wordt opgeladen bij lage stroom totdat de spanning toeneemt tot de geconfigureerde

reconditioneringsspanning.

Reconditionering is een optionele laadfase voor loodzuuraccu's en wordt niet aanbevolen voor

normaal/cyclisch gebruik - gebruik alleen indien nodig, omdat onnodig of overmatig gebruik de

levensduur van de accu vermindert als gevolg van overmatig vergassen.

De hogere laadspanning tijdens de reconditioneringsfase kan accudegradatie als gevolg van

sulfatatie gedeeltelijk herstellen/terugdraaien. Sulfatatie wordt meestal veroorzaakt door het

onvoldoende opladen of als de accu zich gedurende langere tijd in een diep ontladen toestand

bevindt (indien tijdig uitgevoerd).

De reconditioneringsfase kan af en toe ook worden toegepast op natte accu's om ervoor te

zorgen dat de individuele celspanning van de verschillende cellen gelijk is en om

zuurstratificatie te voorkomen.

Tijdens de reconditioneringsfase wordt de laadstroom beperkt tot 8 % van de nominale

laadstroom, (bijvoorbeeld - 1,2 A voor een 15A-acculader) en wordt de fase beëindigd zodra de

accuspanning toeneemt tot de geconfigureerde reconditioneringsspanning of na een maximale

duur van 1 uur (of zoals geconfigureerd).

4. Druppelladen

De accuspanning wordt gehandhaafd op de geconfigureerde druppellaadpanning om ontlading

te voorkomen.

Zodra de druppellaadfase is gestart, is de accu volledig opgeladen en klaar voor gebruik.

8

De duur van de druppellaadfase is ook adaptief en varieert van 4 tot 8 uur, afhankelijk van de

duur van de absorptielaadfase. Daarna zal de acculader detecteren dat de accu zich in

opslagfase bevindt.

5. Opslag

De accuspanning wordt gehandhaafd op de geconfigureerde opslagspanningswaarde, die

enigszins wordt verminderd in vergelijking met de druppellaadspanning om gasvorming te

minimaliseren en de levensduur van de accu te verlengen terwijl de accu ongebruikt blijft en

continu wordt opgeladen.

6. Vernieuwing

Om de accu te vernieuwen en langzame zelfontlading te voorkomen tijdens de opslag

gedurende een langere periode, zal er om de 7 dagen automatisch een absorptielading van 1

uur plaatsvinden (of zoals geconfigureerd).

3.2 Temperatuurcompensatie

Acculaders van de Victron Blue Smart Charger-serie compenseren de geconfigureerde

laadspanning automatisch op basis van de omgevingstemperatuur (tenzij uitgeschakeld of in Li-

ion modus).

De optimale laadspanning van een loodzuuraccu varieert omgekeerd evenredig met de

accutemperatuur; de automatische temperatuurgebaseerde laadspanningscompensatie vermijdt

de noodzaak van speciale laadspanningsinstellingen in warme of koude omgevingen.

Tijdens het opladen zal de acculader zijn interne temperatuur meten en die temperatuur

gebruiken als referentie voor temperatuurcompensatie. Echter, de initiële temperatuurmeting is

beperkt tot 25 °C omdat het onbekend is of de acculader nog warm is van eerder gebruik.

Aangezien de acculader tijdens bedrijf enige warmte genereert, wordt de interne

temperatuurmeting alleen dynamisch gebruikt wanneer de interne temperatuurmeting als

betrouwbaar wordt beschouwd; wanneer de laadstroom is gedaald tot een

laag/verwaarloosbaar niveau en voldoende tijd is verstreken om de temperatuur van de

acculader te stabiliseren.

De geconfigureerde laadspanning is gerelateerd aan een nominale temperatuur van 25 °C en

lineaire temperatuurcompensatie vindt plaats tussen de grenswaarden van 6 °C en 50 °C op

basis van de standaardtemperatuurcompensatiecoëfficiënt van 16,2 mV/°C (vermenigvuldig

voor 24V-acculaders de coëfficiënt met 2) of zoals geconfigureerd.

De temperatuurcompensatiecoëfficiënt is ingesteld op mV/°C en geldt voor de gehele

accu/accubank (niet voor individuele accucellen).

9

EN NL FR DE ES IT PT

3.3 Een nieuwe laadcyclus starten

Een nieuwe oplaadcyclus begint wanneer:

i. De bulkfase is voltooid en de stroomuitgang toeneemt tot de maximale laadstroom

gedurende vier seconden (als gevolg van een gelijktijdig aangesloten belasting)

ii. Als re-bulkstroom is geconfigureerd; de stroomuitgang overschrijdt de re-bulkstroom in

druppellaad of opslagfase gedurende vier seconden (als gevolg van een gelijktijdig

aangesloten belasting)

iii. De MODUS-knop wordt ingedrukt of er is een nieuwe oplaadmodus geselecteerd

iv. VictronConnect wordt gebruikt om een nieuwe laadmodus te selecteren of de functie te

veranderen van 'Stroomvoorziening' naar 'Laad'-modus

v. De AC-voeding is losgekoppeld en opnieuw aangesloten

3.4 Laadtijd inschatten

Een loodzuuraccu heeft ongeveer 80 % laadstatus (SOC) wanneer de bulklaadfase is voltooid.

De duur van de bulkfaseT

bulk

kan worden berekend als T

bulk

= Ah/I, waarbij Ide laadstroom is

(exclusief eventuele belastingen) en Ah de uitgeputte accucapaciteit van minder dan 80 % SOC

is.

Een absorptieperiode

T-abs

van maximaal 8 uur kan nodig zijn om een diep ontladen accu

volledig op te laden.

Bijvoorbeeld, de laadtijd van een volledig ontladen 100Ah-accu wanneer opgeladen met een

10A-acculader tot ongeveer 80 % SOC is T

bulk

= 100/10 = 10 uur.

Met inbegrip van een absorptieduur van T

abs

= 8 uur

,

zou de totale geschatte laadtijd T

totaal

=

T

bulk

+ T

abs

= 10 + 8 = 18 uur zijn.

Een Li-ion-accu wordt aan het einde van de bulkfase tot meer dan 95 % opgeladen en bereikt

100 % geladen na ongeveer 30 minuten absorptieladen.

10

4. Instellingen

4.1 De MODUS-knop gebruiken

Er zijn 3 eenvoudig te selecteren geïntegreerde laadmodi die geschikt zijn voor de meeste

gangbare accutypen, evenals een optionele reconditioneringsfase die kan worden inbegrepen

(behalve voor Li-ion-modus).

Eventuele instellingen worden opgeslagen en gaan niet verloren wanneer de acculader wordt

losgekoppeld van het lichtnet of de accu.

a) Laadspanning

Door simpelweg de juiste laadmodus te selecteren voor het accutype dat wordt opgeladen (zie

de aanbevelingen van de fabrikant van de accu), worden de spanningsinstellingen voor elke

laadfase gewijzigd volgens onderstaande tabel:

Modus Absorptie Druppelladen Opslag

Recondition

ering

Normaal

14,4 V

13,8 V

13,2 V

16,2 V

Hoog:

14,7 V

13,8 V

13,2 V

16,5 V

Li-ion:

14,2 V

13,5 V

N.v.t.

Opmerking: Voor 24V-acculaders dient u alle spanningen met 2 te vermenigvuldigen.

De laadspanning wordt ook automatisch gecompenseerd afhankelijk van de

omgevingstemperatuur (met uitzondering van de Li-ionmodus) - zie punt 3.2

'Temperatuurcompensatie' voor meer informatie.

De gewenste laadmodus kan worden geselecteerd door kort op de MODE-knop te drukken om

door de laadmodi navigeren — de LED naast de actieve laadmodus (NORMAL /HIGH /LI-ION)

licht dan op.

b) Reconditioneringsmodus

Indien ingeschakeld wordt de reconditioningsfase opgenomen in de laadcyclus; alleen

gebruiken als correctieve/onderhoudsactie - zie rubriek 3.1/3 'Reconditionering' voor meer

informatie.

Als de reconditioneringsmodus is ingeschakeld, zal de RECONDITIONERINGS-LED oplichten

en knipperen tijdens de reconditioneringsfase.

c) Nachtmodus

Wanneer ingeschakeld zal de laadstroom tijdelijk beperkt zijn tot de helft van de nominale

laadstroom en wordt de koelventilator uitgeschakeld voor volledig stille werking gedurende de

volgende 8 uur ('s nachts).

Zodra de 8 uur zijn verstreken, keert de acculader terug naar de normale werking, waarbij

volledige beschikbare laadstroom en de werking van de koelventilator opnieuw worden

ingeschakeld.

Om de nachtmodus in te schakelen, houdt u de MODUS-knop 3 seconden ingedrukt; de

NACHT-LED gaat branden zodra deze is geactiveerd.

Om de nachtmodus te beëindigen voordat de periode van 8 uur is verstreken houdt u de

MODUS-knop nogmaals 3 seconden ingedrukt. De nachtmodus wordt ook beëindigd als de

acculader wordt losgekoppeld van het lichtnet.

d) Laag-stroommodus

Indien ingeschakeld, zal de laadstroom continu beperkt zijn tot een aanzienlijk lager niveau

(varieert per model - zie specificaties) in vergelijking met de nominale laadstroom en wordt de

koelventilator uitgeschakeld voor een volledig stille werking.

De lage-stroommodus wordt aanbevolen bij het opladen van accu's met een lage capaciteit en

een krachtige acculader. Sommige loodzuuraccu kunnen bijvoorbeeld oververhit raken als ze

11

EN NL FR DE ES IT PT

worden opgeladen met een stroom die groter is dan 0,3 C (meer dan 30 % van de

accucapaciteit in Ah).

Om de lage-stroommodus in te schakelen, houdt u de MODUS-knop 6 seconden ingedrukt; de

NACHT-LED knippert zodra deze is geactiveerd.

Om de lage-stroommodus uit te schakelen, houdt u eveneens de MODUS-knop gedurende 6

seconden ingedrukt.

4.2 VictronConnect gebruiken

Met de acculaders van de Blue Smart Charger-serie kunnen een geïntegreerde laadmodus en

andere algemene instellingen ook worden geselecteerd via een Bluetooth-apparaat (zoals een

mobiele telefoon of tablet); met behulp van de VictronConnect-app.

Raadpleeg voor meer informatie over de VictonConnect-app de online gebruikershandleiding:

https://www.victronenergy.com/live/victronconnect:start

Om de acculader in te stellen met behulp van VictronConnect:

i. Download en installeer de VictronConnect-app.

De VictronConnect-app kan worden gedownload van de volgende locaties:

Android — Google Play Store

iOS/Mac — Apple App Store

ii. Schakel Bluetooth in op de mobiele telefoon of tablet (als deze nog niet is ingeschakeld).

iii. Open de VictronConnect-app en zoek naar de Blue Smart Charger op de pagina LOKAAL, als

deze niet automatisch verschijnt, voer vervolgens een scan uit voor apparaten binnen bereik

door op de 'scan' -knop (ronde oranje knop met ronde pijl) in de rechterbenedenhoek te klikken.

iv. Selecteer de Blue Smart Charger in de lijst met lokale apparaten.

v. Tijdens de eerste verbinding verschijnt een 'Bluetooth-koppelingsverzoek' met het verzoek om

de Bluetooth-pincode; voer de standaard pincode 000000 in.

12

vi. Open het instellingenmenu door op het pictogram 'instelling' (tandwiel) in de rechterbovenhoek

te klikken.

vii. Selecteer de gewenste 'laadvoorinstelling', de 'maximale laadstroom' (standaard of laag) en

schakel indien gewenst de 'nachtmodus' direct in via de instellingenlijst.

viii. De indicatielampjes op de Blue Smart Charger lichten op om de actieve laadmodus en de

geïmplementeerde instellingen te bevestigen.

4.3 Bluetooth

a) De pincode wijzigen

Om een niet-geautoriseerde Bluetooth-verbinding te voorkomen, is het ten zeerste aan te raden

om de standaard pincode te wijzigen.

De Bluetooth-pincode wijzigen:

13

EN NL FR DE ES IT PT

i. Voltooi eerst de Bluetooth-koppeling en -verbinding met behulp van de standaard PIN-code

(000000)

ii. Open de 'apparaatopties' door op het pictogram 'instellingen' (tandwiel) in de rechterbovenhoek

te klikken en vervolgens het pictogram 'apparaatopties' (de drie verticale stippen).

iii. Open de pagina 'Productinformatie' door 'Productinformatie' te selecteren.

iv. Selecteer naast 'Pincode', ''VERVANGEN' om het venster 'pincode wijzigen' te openen.

v. Voer de huidige en nieuwe pincode (twee keer) in en selecteer OK. Vermijd het gebruik van een

voor de hand liggende pincode die iemand anders gemakkelijk kan raden, zoals 111111 of

123456.

14

b) De pincode opnieuw instellen

Als u de pincode bent vergeten of verloren, kan deze eenvoudig worden teruggezet naar de

standaardinstelling 000000 met behulp van de VictronConnect-app of de MODUS-knop op de

acculader.

VictronConnect gebruiken

Om de Bluetooth-pincode opnieuw in te stellen:

i. Zoek de Blue Smart Charger op de pagina LOKAAL en selecteer het pictogram

'apparaatopties' (drie verticale stippen) aan de rechterkant van de beschrijving.

ii. Selecteer 'pincode opnieuw instellen' in de pop-up.

iii. Voer de PUK-code in en selecteer 'OK'. De pukcode bevindt zich op een etiket aan de

achterkant van de Blue Smart Charger is geplakt.

De MODUS-knop gebruiken

Om de Bluetooth-pincode opnieuw in te stellen:

i. Houd de MODUS-knop (op de Blue Smart Charger) gedurende 10 seconden ingedrukt.

ii. Nadat de 10 seconden zijn verstreken, knipperen alle blauwe LED's twee keer om aan te geven

dat de pincode is gereset.

Tijdens deze procedure:

i. De pincode wordt gereset naar de standaardpincode (000000)

ii. Alle actieve Bluetooth-verbindingen worden verbroken

iii. Alle Bluetooth-koppelingsgegevens worden gewist.

Vervolgens, voordat u probeert opnieuw verbinding te maken, is het ook nodig om de Bluetooth-

verbindingsinformatie van de Bluetooth-koppeling van de Blue Smart Charger te verwijderen/te

wissen van alle apparaten (mobiele telefoons of tablets) die eerder waren gekoppeld.

15

EN NL FR DE ES IT PT

c) Bluetooth uitschakelen

Het is mogelijk om de Bluetooth-communicatie, indien gewenst, volledig uit te schakelen.

Doorgaans is het niet nodig om Bluetooth uit te schakelen, omdat ongeautoriseerde toegang is

beveiligd met een pincode, maar bepaalde situaties kunnen dit vereisen voor een nog hoger

beveiligingsniveau.

Bluetooth uitschakelen:

i. Voltooi de eerste Bluetooth-koppeling en -verbinding met behulp van de standaardpincode

(000000) of de huidige pincode.

ii. Open de 'apparaatopties' door op het pictogram 'instellingen' (tandwiel) in de rechterbovenhoek

te klikken en vervolgens het pictogram 'apparaatopties' (de drie verticale stippen).

iii. Open de pagina 'Productinformatie' door 'Productinformatie' te selecteren.

iv. Naast 'Bluetooth ingeschakeld' selecteert u de optie 'UITSCHAKELEN' om het venster

'Bluetooth' te openen.

v. Selecteer 'OK' ter bevestiging.

16

d) Bluetooth opnieuw inschakelen

Het is mogelijk om Bluetooth opnieuw in te schakelen met behulp van de knop MODUS.

Bluetooth opnieuw inschakelen:

i. Houd de MODUS-knop (op de Blue Smart Charger) gedurende 10 seconden ingedrukt.

ii. Na 10 seconden zullen alle blauwe LED's twee keer knipperen om aan te geven dat Bluetooth

opnieuw is ingeschakeld en alle Bluetooth-instellingen worden gereset.

Tijdens deze procedure:

i. Bluetooth wordt opnieuw ingeschakeld

ii. De pincode wordt gereset naar de standaardpincode (000000)

iii. Alle actieve Bluetooth-verbindingen worden verbroken

iv. Alle Bluetooth-koppelingsgegevens worden gewist.

Vervolgens, voordat u probeert opnieuw verbinding te maken, is het ook nodig om de Bluetooth-

verbindingsinformatie van de Bluetooth-koppeling van de Blue Smart Charger te verwijderen/te

wissen van alle apparaten (mobiele telefoons of tablets) die eerder waren gekoppeld.

4.4 Systeemreset

Het is mogelijk om een volledige systeemreset uit te voeren om alle acculader-

/accugerelateerde instellingen terug te zetten naar hun standaardwaarde; met behulp van de

VictronConnect-app.

Houd er rekening mee dat er geen Bluetooth-instellingen worden gereset , zoals de pincode of

koppelingsgegevens.

Om een systeemreset uit te voeren:

i. Open de 'apparaatopties' door op het pictogram 'instellingen' (tandwiel) in de rechterbovenhoek

te klikken en vervolgens het pictogram 'apparaatopties' (de drie verticale stippen).

ii. Open de pagina 'apparaat herstellen' door 'Terugzetten naar fabrieksinstellingen' te selecteren.

iii. Selecteer 'JA' om alle instellingen terug te zetten naar fabrieksinstellingen.

17

EN NL FR DE ES IT PT

5. Monitoring (met behulp van VictronConnect)

De gebruiks- en oplaadstatistieken van de acculader kunnen via de VictronConnect-app

rechtstreeks of na het opladen met een Bluetooth-apparaat (zoals een mobiele telefoon of

tablet) nauwlettend worden gemonitord.

Er zijn 3 verschillende overzichtsschermen beschikbaar (STATUS, GRAFIEK en

GESCHIEDENIS), die elk verschillende monitoring- of historische gegevens weergeven over de

laatste 40 laadcycli.

Het gewenste scherm kan worden geselecteerd door de naam van het venster te selecteren of

door te vegen en tussen de schermen te navigeren.

5.1 Statusscherm

Het STATUS-scherm is het hoofdoverzicht; het toont de accupanning, de laadstroom en de

actieve laadfase.

Deze gegevens worden continu en in realtime bijgewerkt naarmate de laadcyclus vordert.

5.2 Grafiekscherm

Het GRAFIEK-scherm biedt een gemakkelijk te begrijpen grafische weergave van elke laadfase

met betrekking tot accuspanning en laadstroom.

De actieve laadfase wordt ook gemarkeerd en hieronder vermeld, samen met een korte uitleg.

18

5.3 Geschiedenisscherm

Het GESCHIEDENIS-scherm is een zeer bruikbare referentie omdat het historische

gebruiksgegevens over de levensduur van de acculader bevat en gedetailleerde statistieken

over de laatste 40 laadcycli (zelfs laadcycli die slechts gedeeltelijk zijn voltooid).

a) Statistieken van de onafhankelijke laadcycli

i. Cyclusoverzicht: Uitbreidbare staafdiagram met de tijd die in elke laadfase is doorgebracht en

de geleverde laadcapaciteit (in Ah) tijdens elke oplaadfase

ii. Status: Bevestigt of de laadcyclus met succes is voltooid of als deze om een of andere reden

vervroegd onderbroken is, inclusief de reden/oorzaak

iii. Verstreken: De verstreken/totale laadcyclustijd

iv. Lading: Totale capaciteit die tijdens de laadfasen wordt geleverd (Bulk en Absorptie)

v. Behoud: Totale capaciteit geleverd tijdens de ladingsbehoudsfasen (Druppelladen, Opslag en

Vernieuwen)

vi. Type: De gebruikte laadcyclusmodus; ofwel een 'Ingebouwde voorinstelling' of een aangepaste

'door een gebruiker gedefineerde' configuratie

vii. V-start: Accuspanning op het moment dat het opladen start

viii. V-eind: Accuspanning op het moment dat het opladen is voltooid (einde van de absorptiefase)

ix. Fout: Geeft aan of er tijdens de laadcyclus fouten zijn opgetreden, inclusief het foutnummer en

de beschrijving

Door de volledige schermweergave te selecteren, worden de gegevens weergegeven in de

liggende weergave, zodat er aanzienlijk meer dagen tegelijkertijd zichtbaar zijn.

19

EN NL FR DE ES IT PT

b) Levensduur van de acculader

i. Bedrijfsduur: De totale bedrijfsduur gedurende de levensduur van de acculader

ii. Geladen Ah: De totale laadcapaciteit die gedurende de levensduur van de acculader wordt

geleverd

iii. Opgestarte cycli: De totale laadcycli gestart tijdens de levensduur van de acculader

iv. Voltooide cycli: De totale laadcycli die tijdens de levensduur van de acculader zijn voltooid

v. % voltooide cycli: Het percentage laadcycli dat tijdens de levensduur van de acculader is

voltooid

vi. Aantal inschakelingen: Het aantal keren dat de acculader gedurende zijn levensduur wordt

ingeschakeld

vii. Aantal diepe ontladingen: Het aantal keren dat de acculader een diep ontladen accu heeft

opgeladen gedurende de levensduur van de acculader

20

6. Geavanceerde configuratie (met behulp van VictronConnect)

In specifieke gevallen waarin de geïntegreerde laadmodi niet geschikt/ideaal zijn voor het

accutype dat wordt opgeladen of de fabrikant van de accu specifieke laadparameters

aanbeveelt en verfijnde afstemming gewenst is, is geavanceerde configuratie mogelijk met een

Bluetooth-apparaat (zoals een mobiele telefoon of tablet) met behulp van de VictronConnect-

app.

Voor de meeste gangbare accutypen is geavanceerde configuratie niet vereist of aanbevolen;

de geïntegreerde laadmodi en adaptieve laadlogica zijn doorgaans geschikt en presteren zeer

goed.

6.1 Stroomvoorzieningsfunctie

Acculaders van de Victron Blue Smart Charger-serie zijn ook geschikt voor gebruik als DC-

voeding, om apparatuur te voeden zonder een aangesloten accu (of terwijl er ook een accu is

aangesloten).

Hoewel het nog steeds mogelijk is om de acculader als voeding te gebruiken zonder

instellingen te wijzigen, bestaat er een speciale 'Stroomvoorzieningsmodus' voor dit

doel/gebruik.

Als de acculader als voeding wordt gebruikt, is het raadzaam om de 'Stroomvoorzieningsmodus'

te activeren, omdat deze de interne laadlogica uitschakelt en een constante DC-

voedingsspanning levert.

Om de stroomvoorzieningsmodus te activeren, opent u het instellingenmenu en selecteert u in

het vervolgkeuzemenu 'Functiemodus'; na activering lichten de BULK-, ABSORPTIE-,

DRUPPELLAAD- en OPSLAG-LED's op.

Het is ook mogelijk om de lage-stroommodus of de nachtmodus in te schakelen in de

stroomvoorzieningsmodus en om de gewenste uitgangsspanning op te geven.

Als u de acculader weer normaal wilt gebruiken als acculader, gaat u naar het instellingenmenu

en selecteert u in het vervolgkeuzemenu 'Functie' opnieuw de 'Laadmodus'.

21

EN NL FR DE ES IT PT

6.2 Geavanceerde instellingen

Het menu met geavanceerde instellingen maakt het mogelijk om de specifieke configuratie van

laadparameters en door de gebruiker gedefinieerde instellingen op te slaan en gemakkelijk op

te laden.

Om toegang te krijgen tot het menu 'geavanceerde instellingen', opent u het menu 'algemene

instellingen' en schakelt u de schakelaar 'Geavanceerde instellingen' in en selecteert u

'Geavanceerde accu-instellingen'.

De instellingen in het geavanceerde menu (met expertmodus uitgeschakeld) omvatten:

a) Voorinstelling van de accu

In de vervolgkeuzelijst 'Voorinstelling accu' kunt u kiezen uit de volgende opties:

i. Ingebouwde voorinstelling

Selectie van een standaard geïntegreerde voorinstelling (hetzelfde als het algemene

instellingenmenu)

ii. Gebruikergedefinieerd

Het opnieuw selecteren van de laatste 'gebruikergedefineerde' oplaadinstellingen

iii. Selecteer voorinstelling

Keuze uit een uitgebreid assortiment geïntegreerde voorinstellingen voor het opladen van de

accu, inclusief nieuwe door de gebruiker gedefinieerde laadvoorinstellingen

iv. Voorinstelling aanmaken

Een nieuwe laadvoorinstelling die moet worden aangemaakt en opgeslagen vanuit door de

gebruiker gedefinieerde instellingen

v. Voorinstellingen bewerken

Een bestaande voorinstelling die moet worden bewerkt en opgeslagen

22

b) Maximale laadstroom

Met de maximale laadstroominstelling kunt u kiezen tussen de standaard (volledige stroom) of

een aanzienlijk verminderde laadstroomlimiet (varierend per model - raadpleeg specificaties),

hetzelfde als via het algemene instellingenmenu.

c) Laadspanning

i. Absorptie, druppelladen, opslag en reconditioneringsspanning

Door de instellingen voor absorptie, druppellaad, opslag en reconditionering kan het

spanningsinstelpunt voor elke laadfase onafhankelijk worden geconfigureerd en kunnen

sommige laadfasen (reconditionering en druppelladen) worden uitgeschakeld of ingeschakeld.

d) Spanningscompensatie

i. Temperatuurcompensatie

De temperatuurcompensatie-instelling maakt het mogelijk de

temperatuurcompensatiecoëfficiënt van de laadspanning te configureren of de

temperatuurcompensatie volledig uit te schakelen (bijvoorbeeld voor Li-ion-accu's).

De temperatuurcompensatiecoëfficiënt is ingesteld op mV/°C en geldt voor de gehele

accu/accubank (niet voor individuele accucellen).

6.3 Instellingen van de expertmodus

De expertmodus breidt het menu uit met geavanceerde instellingen met meer gespecialiseerde

configuratie-instellingen.

23

EN NL FR DE ES IT PT

Om toegang te krijgen tot de expertmodus en het menu 'geavanceerde instellingen' uit te

breiden, gaat u naar het menu 'geavanceerde instellingen' en schakelt u de schakelaar

'Expertmodus' in.

De aanvullende instellingen in het geavanceerde menu met de expertmodus zijn onder andere:

a) Laadspanning

i. BatterySafe

Met de instelling BatterySafe kan de spanningsregeling BatterySafe worden in- of

uitgeschakeld. Wanneer BatterySafe is ingeschakeld, wordt de hoogte van de accuspanning

tijdens de bulkfase automatisch beperkt tot een veilig niveau.

In gevallen waarin de accuspanning anders sneller zou toenemen, wordt de laadstroom

daardoor verminderd om overmatige gasvorming te voorkomen.

b) Bulk

i. Bulktijdslimiet

De instelling van de bulktijdslimiet beperkt de maximale tijd die de acculader in bulkfase kan

doorbrengen als beschermingsmaatregel, aangezien de absorptiespanning tegen die tijd had

moeten zijn bereikt. Als aan de bulktijdslimiet is voldaan, zal de acculader direct overgaan in de

druppellaadfase.

ii. Re-bulkstroom

De Re-bulkstroominstelling is de laadstroomlimiet die een nieuwe laadcyclus zal activeren als

deze wordt overschreden tijdens de druppellaad- of opslagfase, waardoor de acculader weer in

het bulklaadstadium terechtkomt.

Merk op dat zelfs wanneer de re-bulkinstelling is uitgeschakeld, zal re-bulk plaatsvinden als de

laadstroom gedurende 4 seconden wordt behouden op de maximale laadstroom.

c) Absorptie

i. Adaptieve absorptietijd

Met de adaptieve absorptietijd kunt u kiezen tussen adaptieve absorptietijd (indien

ingeschakeld) of een vaste absorptietijd (indien uitgeschakeld).

ii. Absorptietijd

Dankzij de adaptieve absorptietijd kan de maximale adaptieve absorptietijd of de vaste

absorptietijd worden geconfigureerd (afhankelijk van of de adaptieve absorptietijd is

ingeschakeld of uitgeschakeld).

iii. Herhaalde absorptie

De instelling voor herhaalde absorptietijd maakt het mogelijk de verstreken tijd tussen elke

automatische vernieuwningslaadcyclus (1 uur in de absorptiefase) te configureren.

d) Reconditionering

i. reconditioneringsstopmodus

Met de reconditioneringsstopmodusinstelling kunt u kiezen tussen de reconditioneringsfase die

wordt beëindigd wanneer de accuspanning het instelpunt van de reconditioneringsfase bereikt

of een vaste tijdsperiode.

ii. Duur van herconditionering

Met de instelling van de reconditioneringstijd kan de maximale reconditioneringstijd of de vaste

reconditioneringstijd worden geconfigureerd (afhankelijk van de geselecteerde

reconditioneringsstopmodus). Ingeschakeld

24

7. TECHNISCHE SPECIFICATIES

Blue Smart IP22 Charger 12 V 15/20/30 A 24 V 8/12/16 A

Ingangsspanning 230 VAC

Efficiëntie 93 % 94 %

Stroomverbruik in stand-by 0,5 W

Minimale accuspanning Start opladen vanaf 0 V (lege accu)

Laadspanning 'absorptie'

Normaal: 14,4 V

Hoog: 14,7 V

Li-ion: 14,2 V

Normaal: 28,8 V

Hoog: 29,4 V

Li-ion: 28,4 V

Laadspanning 'druppelladen'

Normaal: 13,8 V

Hoog: 13,8 V

Li-ion: 13,5 V

Normaal: 27,6 V

Hoog: 27,6 V

Li-ion: 27,0 V

Laadspanning 'opslag'

Normaal: 13,2 V

Hoog: 13,2 V

Li-ion: 13,5 V

Normaal: 26,4 V

Hoog: 26,4 V

Li-ion: 27,0 V

Uitgangsstroom, normale modus 15/20/30 A 8/12/16 A

Uitgangsstroom, lage stroom of nachtmodus 7,5/10/15 A 4/6/8 A

Min. accucapaciteit, normale modus 30 /40/60 Ah 16/24/32 Ah

Min. acucapaciteit, lage stroom- of

nachtmodus

15/20/30 Ah 8/12/16 Ah

Temperatuurcompensatie (loodzuuraccu's) 16 mV/°C 32 mV/°C

Laadalgoritme 6-traps adaptief

Kan als stroomvoorziening worden gebruikt Ja

Terugstroomverbruik 0,4 Ah/maand (0,6 mA)

Bescherming

Omgekeerde polariteit (zekering), Uitgangskortsluiting,

Overtemperatuur

Koeling

laag toerental (stille) ventilator (12/15 en 24/08 hebben geen

ventilator)

Bedrijfstemperatuur -20 tot +50 °C (volledige nominale output tot 40 °C)

Vochtigheid (zonder condensatie) Max 95 %

Bluetooth (alleen Smart versie) Frequentie: 2402-2480 MHz/ Vermogen: -4dBm

BEHUIZING

Materiaal & Kleur Aluminium (blauw RAL 5012)

Accu-aansluiting Schroefklemmen 13 mm²/AWG6

230 V AC-connection

Kabel van 1,5 meter met

CEE 7/7, BS 1363-stekker (VK) of AS/NZS 3112-stekker

Beschermingscategorie IP22 (gebruik binnenshuis)

Gewicht 1,3 kg

Afmetingen (h x b x d) 235 x 108 x 65mm

NORMEN

Veiligheid EN 60335-1, EN 60335-2-29

Emissie EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2

Immuniteit EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

Automotief E4-10R

25

EN NL FR DE ES IT PT

Vijf jaar beperkte garantie

Deze beperkte garantie dekt materiaal- en fabricagefouten in dit product gedurende vijf jaar

vanaf de datum van de oorspronkelijke aankoop van dit product.

De klant moet het product samen met de aankoopbon terugsturen naar het aankooppunt.

Deze beperkte garantie dekt geen schade, verslechtering of storing als gevolg van

aanpassingen, wijzigingen, onjuist of onredelijk gebruik of misbruik, verwaarlozing, blootstelling

aan overtollig vocht, brand, onjuiste verpakking, blikseminslag, stroompieken of andere

natuurverschijnselen.

Deze beperkte garantie dekt geen schade, verslechtering of storingen als gevolg van reparaties

die door iemand zijn uitgevoerd, die niet door Victron Energy is geautoriseerd om dergelijke

reparaties uit te voeren.

Victron Energy is niet aansprakelijk voor eventuele gevolgschade die voortvloeit uit het gebruik

van dit product.

De maximale aansprakelijkheid van Victron Energy onder deze beperkte garantie zal nooit

hoger zijn dan de werkelijke aankoopprijs van het product.

Pagina laadt ...

Documenttranscriptie

EN NL VEILIGHEIDSINSTRUCTIES FR DE Zorg altijd voor goede ventilatie tijdens het laden. ES Vermijd het bedekken van de acculader. Probeer nooit niet-oplaadbare of bevroren accu's op te laden. Plaats de acculader nooit boven op de accu tijdens het opladen IT Vermijd vonken dichtbij de accu. Een accu kan explosieve gassen uitstoten tijdens het opladen. PT Accuzuur is bijtend. Spoel de huid onmiddellijk met water als het zuur ermee in contact komt. Dit apparaat is niet bedoeld voor gebruik door jonge kinderen of mensen die de handleiding niet kunnen lezen of begrijpen, tenzij ze onder toezicht staan van een verantwoordelijke die ervoor zorgt dat ze de acculader veilig kunnen gebruiken. Bewaar en gebruik de acculader buiten het bereik van kinderen en zorg ervoor dat kinderen niet bij de acculader kunnen om ermee te spelen. Het aansluiten op het voedingsnet moet in overeenstemming zijn met de nationale voorschriften voor elektrische installaties. Neem in geval van een beschadigde voedingskabel contact op met de fabrikant of uw onderhoudsagent. Een accu-aansluitklem die niet op het chassis is aangesloten, moet eerst worden aangesloten. De andere aansluiting moet op het chassis worden geplaats, op afstand van de accu en brandstofleiding. De acculader moet vervolgens op het voedingsnet worden aangesloten. Koppel de acculader na het opladen los van het voedingsnet. Verwijder vervolgens de aansluiting op het chassis en daarna de accu-aansluiting. De acculader mag alleen in een geaard stopcontact worden gebruikt. 1 INHOUD 1. Gids voor een snelle start 2. Kenmerken 3. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. Bediening Meertraps laadalgoritme Temperatuurcompensatie Een nieuwe laadcyclus starten Laadtijd inschatten 4. 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. Instellingen De knop 'Modus' gebruiken VictronConnect gebruiken Bluetooth Systeemreset 5. 5.1. 5.2. 5.3. Monitoring Statusscherm Grafiekscherm Geschiedenisscherm 6. 6.1. 6.2. 6.3. Geavanceerde configuratie Stroomvoorzieningsfunctie Geavanceerde instellingen Instellingen van de expertmodus 7. Specificaties 2 1. Gids voor een snelle start EN NL a) Sluit DC-kabels aan op de acculader en vervolgens op de accu of accu's; zorg ervoor dat er een goede elektrische aansluiting is en houd de aansluitklemmen uit de buurt van omringende objecten die kortsluiting kunnen veroorzaken. FR DE ES IT PT b) Sluit de netvoedingskabel aan op een stopcontact van het lichtnet; de BULK-LED licht op wanneer de Blue Smart Charger wordt ingeschakeld. c) Selecteer de laadmodus die geschikt is voor het accutype; druk kort op de MODUS-knop om door de beschikbare opties te navigeren. De LED naast de op dit moment geselecteerde laadmodus licht op. De acculader slaat de geselecteerde laadmodus automatisch op en zal deze opnieuw gebruiken voor toekomstige laadcycli (zelfs nadat het van de stroomvoorziening is losgekoppeld). Wanneer de reconditioneringsmodus is geselecteerd, zal de RECONDITIONERINGS-LED ook oplichten naast de LED van de geselecteerde laadmodus. Activeer indien nodig de nachtmodus (uitgeschakelde ventilator en verminderde laadstroom gedurende 8 uur); houd de MODUS-knop 3 seconden ingedrukt. Als het geactiveerd is, zal de 3 NACHT-LED oplichten. De nachtmodus eindigt automatisch na 8 uur of houdt de MODUS-knop nogmaals 3 seconden ingedrukt om de nachtmodus eerder te beëindigen. Activeer indien nodig de lage-stroommodus (uitgeschakelde ventilator en verminderde laadstroom); houd de MODUS-knop 6 seconden ingedrukt. Als het geactiveerd is, zal de NACHT-LED knipperen. Houd de MODUS-knop nogmaals 6 seconden ingedrukt om de lagestroommodus te beëindigen. d) Wanneer de ABS-LED brandt, bevindt de acculader zich in de absorptiefase (de bulkfase is voltooid); de accu wordt tot ongeveer 80 % opgeladen (of >95% voor Li-ion accu’s) en kan indien nodig weer in gebruik worden genomen. e) Wanneer de DRUPPELLAAD-LED brandt, is de acculader overggegaan op de druppellaadfase (de absorptiefase is voltooid); de accu wordt volledig (100 %) opgeladen en is klaar om in gebruik te worden genomen. f) Wanneer de OPSLAG-LED brandt, is de acculader overgegaan op de opslagmodus (druppellaadfase wordt afgesloten); om de accu volledig opgeladen te houden, kan de accu gedurende langere tijd continu worden opgeladen. g) Haal de AC-kabel op elk gewenst moment uit het stopcontact om het opladen te stoppen. 4 2. Kenmerken EN a) Bluetooth-installatie en -monitoring (met behulp van VictronConnect) U kunt de firmware van de acculader eenvoudig instellen, controleren of bijwerken met behulp van de VictronConnect-app en een Bluetooth-apparaat (zoals een mobiele telefoon of tablet). NL b) Meertraps laadalgoritme Het meertraps laadalgoritme is speciaal ontworpen om elke nieuwe laadcyclus en het ladingsbehoud gedurende langere perioden te optimaliseren. FR c) Adaptieve absorptie De adaptieve absorptie monitort de reactie van de accu tijdens het eerste opladen en bepaalt op intelligente wijze de juiste absorptieduur voor elke afzonderlijke laadcyclus. DE Dit zorgt ervoor dat de accu volledig wordt opgeladen ongeacht de ontladingsgraad of de capaciteit en voorkomt een overmatige gebruiksduur bij verhoogde absorptiespanning (waardoor de veroudering van de accu kan versnellen). ES IT d) Temperatuurcompensatie De laadspanning wordt automatisch gecompenseerd afhankelijk van de omgevingstemperatuur; dit zorgt ervoor dat de accu wordt opgeladen met de optimale laadspanning ongeacht het klimaat en maakt het handmatig instellen overbodig. Temperatuurcompensatie is niet vereist en wordt automatisch uitgeschakeld in de LI-IONlaadmodus. PT e) Hoog rendement Acculaders van de Blue Smart Charger-serie zijn tot ~ 95 % efficiënt, wat resulteert in een lager energieverbruik, minder warmtegeneratie en een koelere werking. f) Duurzaam en veilig i. Ontworpen om jarenlang probleemloos en betrouwbaar te werken onder alle gebruiksomstandigheden ii. Bescherming tegen oververhitting: de uitgangsstroom wordt verlaagd als de temperatuur van de acculader stijgt tot 50 °C iii. Geïntegreerde koelventilator om de temperatuur van de acculader te handhaven tijdens veeleisende omstandigheden en de noodzaak van stroomreductie te voorkomen iv. Bescherming tegen kortsluiting: Als een kortsluiting wordt gedetecteerd, wordt de acculader onmiddellijk uitgeschakeld. v. Bescherming tegen onjuiste aansluiting met omgekeerde polariteit: Als de acculader verkeerd is aangesloten op een accu met omgekeerde polariteit, zal de door de gebruiker vervangbare zekering springen. g) Stille werking De werking van de acculader is volledig stil als de koelventilator is uitgeschakeld; de koelventilator wordt alleen geactiveerd wanneer dat nodig is tijdens veeleisende omstandigheden. Als de NACHT- of LAGE-STROOM-modus is geactiveerd, wordt de maximale uitgangsstroom teruggebracht tot 50 % van de nominale waarde en blijft de koelventilator altijd uitgeschakeld. h) Compatibel met lithium-ion Compatibel met Li-ion (LifePO₄)-accu's. Wanneer de geïntegreerde LI-ION-laadmodus is geselecteerd, worden de instellingen van de laadcyclus aangepast. Als de acculader is aangesloten op een accu waarvan de onderspanningsbeveiliging (UVP) is geactiveerd, zullen acculaders van de Blue Smart Charger-serie de UVP automatisch resetten en beginnen met opladen; veel andere acculaders zullen een accu in deze toestand niet herkennen. Waarschuwing: Laad een Li-ion-accu nooit op bij temperaturen onder de 0 °C. 5 i) Opslagfase Een extra fase om de levensduur van de accu te verlengen terwijl de accu niet gebruikt wordt en continu wordt opgeladen. j) Reconditioneringsfase Een optionele fase die de sulfatatie van de loodzuuraccu gedeeltelijk kan terugbrengen/terugdraaien; meestal veroorzaakt door onvoldoende opladen of als de accu zich in een diep ontladen toestand bevindt. k) Laag-stroommodus Een optionele modus die de maximale laadstroom beperkt tot een aanzienlijk lager niveau; aanbevolen bij het opladen van accu's met een lage capaciteit en een krachtige acculader. l) Herstelfunctie Acculaders van de Blue Smart Charger-serie zullen proberen een diep ontladen accu (zelfs tot 0 V) met een lage stroom op te laden om vervolgens het normale opladen te hervatten zodra de accuspanning voldoende is gestegen - veel andere acculaders zullen een accu in deze toestand niet herkennen. m) Stroomvoorzieningsmodus Een specifieke modus om de acculader te gebruiken als DC-voeding; om apparatuur te voorzien van een constante spanning met of zonder een aangesloten accu. 6 3. Bediening EN 3.1 Meertraps laadalgoritme NL Acculaders van de Victron Blue Smart Charger-serie zijn intelligente meertraps acculaders, speciaal ontworpen om elke laadcyclus en ladingsbehoud gedurende langere perioden te optimaliseren. FR Het meertraps laadalgoritme omvat de afzonderlijke laadfasen die hieronder worden beschreven: DE 1. Bulk De accu wordt opgeladen met maximale laadstroom totdat de spanning toeneemt tot de geconfigureerde absorptiespanningswaarde is bereikt. ES De duur van de bulkfase is afhankelijk van de ontladingsgraad van de accu, alsmede de accucapaciteit en de laadstroom. Zodra de bulkfase is voltooid, wordt de accu tot ongeveer 80 % opgeladen (of >95% voor Li-ion accu’s) en kan deze indien nodig in gebruik worden genomen. IT PT 2. Absorptie De accu wordt opgeladen bij de geconfigureerde absorptiespanning, waarbij de laadstroom langzaam afneemt naarmate de accu volledig wordt opgeladen. De duur van de absorptiefase is adaptief en varieert op intelligente wijze, afhankelijk van de ontladingsgraad van de accu — dit wordt bepaald aan de hand van de duur van de bulklaadfase. De duur van de absorptiefase kan variëren van minimaal 30 minuten tot maximaal 8 uur (of zoals geconfigureerd) voor een diep ontladen accu. 3. Reconditionering De accu wordt opgeladen bij lage stroom totdat de spanning toeneemt tot de geconfigureerde reconditioneringsspanning. Reconditionering is een optionele laadfase voor loodzuuraccu's en wordt niet aanbevolen voor normaal/cyclisch gebruik - gebruik alleen indien nodig, omdat onnodig of overmatig gebruik de levensduur van de accu vermindert als gevolg van overmatig vergassen. De hogere laadspanning tijdens de reconditioneringsfase kan accudegradatie als gevolg van sulfatatie gedeeltelijk herstellen/terugdraaien. Sulfatatie wordt meestal veroorzaakt door het onvoldoende opladen of als de accu zich gedurende langere tijd in een diep ontladen toestand bevindt (indien tijdig uitgevoerd). De reconditioneringsfase kan af en toe ook worden toegepast op natte accu's om ervoor te zorgen dat de individuele celspanning van de verschillende cellen gelijk is en om zuurstratificatie te voorkomen. Tijdens de reconditioneringsfase wordt de laadstroom beperkt tot 8 % van de nominale laadstroom, (bijvoorbeeld - 1,2 A voor een 15A-acculader) en wordt de fase beëindigd zodra de accuspanning toeneemt tot de geconfigureerde reconditioneringsspanning of na een maximale duur van 1 uur (of zoals geconfigureerd). 4. Druppelladen De accuspanning wordt gehandhaafd op de geconfigureerde druppellaadpanning om ontlading te voorkomen. Zodra de druppellaadfase is gestart, is de accu volledig opgeladen en klaar voor gebruik. 7 De duur van de druppellaadfase is ook adaptief en varieert van 4 tot 8 uur, afhankelijk van de duur van de absorptielaadfase. Daarna zal de acculader detecteren dat de accu zich in opslagfase bevindt. 5. Opslag De accuspanning wordt gehandhaafd op de geconfigureerde opslagspanningswaarde, die enigszins wordt verminderd in vergelijking met de druppellaadspanning om gasvorming te minimaliseren en de levensduur van de accu te verlengen terwijl de accu ongebruikt blijft en continu wordt opgeladen. 6. Vernieuwing Om de accu te vernieuwen en langzame zelfontlading te voorkomen tijdens de opslag gedurende een langere periode, zal er om de 7 dagen automatisch een absorptielading van 1 uur plaatsvinden (of zoals geconfigureerd). 3.2 Temperatuurcompensatie Acculaders van de Victron Blue Smart Charger-serie compenseren de geconfigureerde laadspanning automatisch op basis van de omgevingstemperatuur (tenzij uitgeschakeld of in Liion modus). De optimale laadspanning van een loodzuuraccu varieert omgekeerd evenredig met de accutemperatuur; de automatische temperatuurgebaseerde laadspanningscompensatie vermijdt de noodzaak van speciale laadspanningsinstellingen in warme of koude omgevingen. Tijdens het opladen zal de acculader zijn interne temperatuur meten en die temperatuur gebruiken als referentie voor temperatuurcompensatie. Echter, de initiële temperatuurmeting is beperkt tot 25 °C omdat het onbekend is of de acculader nog warm is van eerder gebruik. Aangezien de acculader tijdens bedrijf enige warmte genereert, wordt de interne temperatuurmeting alleen dynamisch gebruikt wanneer de interne temperatuurmeting als betrouwbaar wordt beschouwd; wanneer de laadstroom is gedaald tot een laag/verwaarloosbaar niveau en voldoende tijd is verstreken om de temperatuur van de acculader te stabiliseren. De geconfigureerde laadspanning is gerelateerd aan een nominale temperatuur van 25 °C en lineaire temperatuurcompensatie vindt plaats tussen de grenswaarden van 6 °C en 50 °C op basis van de standaardtemperatuurcompensatiecoëfficiënt van 16,2 mV/°C (vermenigvuldig voor 24V-acculaders de coëfficiënt met 2) of zoals geconfigureerd. De temperatuurcompensatiecoëfficiënt is ingesteld op mV/°C en geldt voor de gehele accu/accubank (niet voor individuele accucellen). 8 3.3 Een nieuwe laadcyclus starten EN De MODUS-knop wordt ingedrukt of er is een nieuwe oplaadmodus geselecteerd iv. VictronConnect wordt gebruikt om een nieuwe laadmodus te selecteren of de functie te veranderen van 'Stroomvoorziening' naar 'Laad'-modus v. De AC-voeding is losgekoppeld en opnieuw aangesloten ES iii. DE Als re-bulkstroom is geconfigureerd; de stroomuitgang overschrijdt de re-bulkstroom in druppellaad of opslagfase gedurende vier seconden (als gevolg van een gelijktijdig aangesloten belasting) FR ii. NL Een nieuwe oplaadcyclus begint wanneer: i. De bulkfase is voltooid en de stroomuitgang toeneemt tot de maximale laadstroom gedurende vier seconden (als gevolg van een gelijktijdig aangesloten belasting) 3.4 Laadtijd inschatten IT Een loodzuuraccu heeft ongeveer 80 % laadstatus (SOC) wanneer de bulklaadfase is voltooid. PT De duur van de bulkfaseTbulkkan worden berekend als Tbulk= Ah/I, waarbij Ide laadstroom is (exclusief eventuele belastingen) en Ah de uitgeputte accucapaciteit van minder dan 80 % SOC is. Een absorptieperiode T-absvan maximaal 8 uur kan nodig zijn om een diep ontladen accu volledig op te laden. Bijvoorbeeld, de laadtijd van een volledig ontladen 100Ah-accu wanneer opgeladen met een 10A-acculader tot ongeveer 80 % SOC is Tbulk= 100/10 = 10 uur. Met inbegrip van een absorptieduur van Tabs= 8 uur,zou de totale geschatte laadtijd Ttotaal= Tbulk+ Tabs= 10 + 8 = 18 uur zijn. Een Li-ion-accu wordt aan het einde van de bulkfase tot meer dan 95 % opgeladen en bereikt 100 % geladen na ongeveer 30 minuten absorptieladen. 9 4. Instellingen 4.1 De MODUS-knop gebruiken Er zijn 3 eenvoudig te selecteren geïntegreerde laadmodi die geschikt zijn voor de meeste gangbare accutypen, evenals een optionele reconditioneringsfase die kan worden inbegrepen (behalve voor Li-ion-modus). Eventuele instellingen worden opgeslagen en gaan niet verloren wanneer de acculader wordt losgekoppeld van het lichtnet of de accu. a) Laadspanning Door simpelweg de juiste laadmodus te selecteren voor het accutype dat wordt opgeladen (zie de aanbevelingen van de fabrikant van de accu), worden de spanningsinstellingen voor elke laadfase gewijzigd volgens onderstaande tabel: Modus Absorptie Druppelladen Opslag Normaal 14,4 V 13,8 V 13,2 V Hoog: 14,7 V 13,8 V 13,2 V Li-ion: 14,2 V 13,5 V 13,5 V Opmerking: Voor 24V-acculaders dient u alle spanningen met 2 te vermenigvuldigen. Recondition ering 16,2 V 16,5 V N.v.t. De laadspanning wordt ook automatisch gecompenseerd afhankelijk van de omgevingstemperatuur (met uitzondering van de Li-ionmodus) - zie punt 3.2 'Temperatuurcompensatie' voor meer informatie. De gewenste laadmodus kan worden geselecteerd door kort op de MODE-knop te drukken om door de laadmodi navigeren — de LED naast de actieve laadmodus (NORMAL /HIGH /LI-ION) licht dan op. b) Reconditioneringsmodus Indien ingeschakeld wordt de reconditioningsfase opgenomen in de laadcyclus; alleen gebruiken als correctieve/onderhoudsactie - zie rubriek 3.1/3 'Reconditionering' voor meer informatie. Als de reconditioneringsmodus is ingeschakeld, zal de RECONDITIONERINGS-LED oplichten en knipperen tijdens de reconditioneringsfase. c) Nachtmodus Wanneer ingeschakeld zal de laadstroom tijdelijk beperkt zijn tot de helft van de nominale laadstroom en wordt de koelventilator uitgeschakeld voor volledig stille werking gedurende de volgende 8 uur ('s nachts). Zodra de 8 uur zijn verstreken, keert de acculader terug naar de normale werking, waarbij volledige beschikbare laadstroom en de werking van de koelventilator opnieuw worden ingeschakeld. Om de nachtmodus in te schakelen, houdt u de MODUS-knop 3 seconden ingedrukt; de NACHT-LED gaat branden zodra deze is geactiveerd. Om de nachtmodus te beëindigen voordat de periode van 8 uur is verstreken houdt u de MODUS-knop nogmaals 3 seconden ingedrukt. De nachtmodus wordt ook beëindigd als de acculader wordt losgekoppeld van het lichtnet. d) Laag-stroommodus Indien ingeschakeld, zal de laadstroom continu beperkt zijn tot een aanzienlijk lager niveau (varieert per model - zie specificaties) in vergelijking met de nominale laadstroom en wordt de koelventilator uitgeschakeld voor een volledig stille werking. De lage-stroommodus wordt aanbevolen bij het opladen van accu's met een lage capaciteit en een krachtige acculader. Sommige loodzuuraccu kunnen bijvoorbeeld oververhit raken als ze 10 EN worden opgeladen met een stroom die groter is dan 0,3 C (meer dan 30 % van de accucapaciteit in Ah). Om de lage-stroommodus in te schakelen, houdt u de MODUS-knop 6 seconden ingedrukt; de NACHT-LED knippert zodra deze is geactiveerd. NL Om de lage-stroommodus uit te schakelen, houdt u eveneens de MODUS-knop gedurende 6 seconden ingedrukt. FR 4.2 VictronConnect gebruiken DE Met de acculaders van de Blue Smart Charger-serie kunnen een geïntegreerde laadmodus en andere algemene instellingen ook worden geselecteerd via een Bluetooth-apparaat (zoals een mobiele telefoon of tablet); met behulp van de VictronConnect-app. Raadpleeg voor meer informatie over de VictonConnect-app de online gebruikershandleiding: https://www.victronenergy.com/live/victronconnect:start ES i. Schakel Bluetooth in op de mobiele telefoon of tablet (als deze nog niet is ingeschakeld). iii. Open de VictronConnect-app en zoek naar de Blue Smart Charger op de pagina LOKAAL, als deze niet automatisch verschijnt, voer vervolgens een scan uit voor apparaten binnen bereik door op de 'scan' -knop (ronde oranje knop met ronde pijl) in de rechterbenedenhoek te klikken. iv. Selecteer de Blue Smart Charger in de lijst met lokale apparaten. v. Tijdens de eerste verbinding verschijnt een 'Bluetooth-koppelingsverzoek' met het verzoek om de Bluetooth-pincode; voer de standaard pincode 000000 in. PT ii. IT Om de acculader in te stellen met behulp van VictronConnect: Download en installeer de VictronConnect-app. De VictronConnect-app kan worden gedownload van de volgende locaties: Android — Google Play Store iOS/Mac — Apple App Store 11 vi. Open het instellingenmenu door op het pictogram 'instelling' (tandwiel) in de rechterbovenhoek te klikken. vii. Selecteer de gewenste 'laadvoorinstelling', de 'maximale laadstroom' (standaard of laag) en schakel indien gewenst de 'nachtmodus' direct in via de instellingenlijst. viii. De indicatielampjes op de Blue Smart Charger lichten op om de actieve laadmodus en de geïmplementeerde instellingen te bevestigen. 4.3 Bluetooth a) De pincode wijzigen Om een niet-geautoriseerde Bluetooth-verbinding te voorkomen, is het ten zeerste aan te raden om de standaard pincode te wijzigen. De Bluetooth-pincode wijzigen: 12 i. iii. Open de pagina 'Productinformatie' door 'Productinformatie' te selecteren. iv. Selecteer naast 'Pincode', ''VERVANGEN' om het venster 'pincode wijzigen' te openen. v. Voer de huidige en nieuwe pincode (twee keer) in en selecteer OK. Vermijd het gebruik van een voor de hand liggende pincode die iemand anders gemakkelijk kan raden, zoals 111111 of 123456. FR Open de 'apparaatopties' door op het pictogram 'instellingen' (tandwiel) in de rechterbovenhoek te klikken en vervolgens het pictogram 'apparaatopties' (de drie verticale stippen). NL ii. EN Voltooi eerst de Bluetooth-koppeling en -verbinding met behulp van de standaard PIN-code (000000) DE ES IT PT 13 b) De pincode opnieuw instellen Als u de pincode bent vergeten of verloren, kan deze eenvoudig worden teruggezet naar de standaardinstelling 000000 met behulp van de VictronConnect-app of de MODUS-knop op de acculader. i. VictronConnect gebruiken Om de Bluetooth-pincode opnieuw in te stellen: Zoek de Blue Smart Charger op de pagina LOKAAL en selecteer het pictogram 'apparaatopties' (drie verticale stippen) aan de rechterkant van de beschrijving. ii. Selecteer 'pincode opnieuw instellen' in de pop-up. iii. Voer de PUK-code in en selecteer 'OK'. De pukcode bevindt zich op een etiket aan de achterkant van de Blue Smart Charger is geplakt. i. ii. i. ii. iii. De MODUS-knop gebruiken Om de Bluetooth-pincode opnieuw in te stellen: Houd de MODUS-knop (op de Blue Smart Charger) gedurende 10 seconden ingedrukt. Nadat de 10 seconden zijn verstreken, knipperen alle blauwe LED's twee keer om aan te geven dat de pincode is gereset. Tijdens deze procedure: De pincode wordt gereset naar de standaardpincode (000000) Alle actieve Bluetooth-verbindingen worden verbroken Alle Bluetooth-koppelingsgegevens worden gewist. Vervolgens, voordat u probeert opnieuw verbinding te maken, is het ook nodig om de Bluetoothverbindingsinformatie van de Bluetooth-koppeling van de Blue Smart Charger te verwijderen/te wissen van alle apparaten (mobiele telefoons of tablets) die eerder waren gekoppeld. 14 EN c) Bluetooth uitschakelen Het is mogelijk om de Bluetooth-communicatie, indien gewenst, volledig uit te schakelen. Bluetooth uitschakelen: Voltooi de eerste Bluetooth-koppeling en -verbinding met behulp van de standaardpincode (000000) of de huidige pincode. iii. Open de pagina 'Productinformatie' door 'Productinformatie' te selecteren. iv. Naast 'Bluetooth ingeschakeld' selecteert u de optie 'UITSCHAKELEN' om het venster 'Bluetooth' te openen. v. Selecteer 'OK' ter bevestiging. ES Open de 'apparaatopties' door op het pictogram 'instellingen' (tandwiel) in de rechterbovenhoek te klikken en vervolgens het pictogram 'apparaatopties' (de drie verticale stippen). DE ii. FR i. NL Doorgaans is het niet nodig om Bluetooth uit te schakelen, omdat ongeautoriseerde toegang is beveiligd met een pincode, maar bepaalde situaties kunnen dit vereisen voor een nog hoger beveiligingsniveau. IT PT 15 d) Bluetooth opnieuw inschakelen Het is mogelijk om Bluetooth opnieuw in te schakelen met behulp van de knop MODUS. i. ii. i. ii. iii. iv. Bluetooth opnieuw inschakelen: Houd de MODUS-knop (op de Blue Smart Charger) gedurende 10 seconden ingedrukt. Na 10 seconden zullen alle blauwe LED's twee keer knipperen om aan te geven dat Bluetooth opnieuw is ingeschakeld en alle Bluetooth-instellingen worden gereset. Tijdens deze procedure: Bluetooth wordt opnieuw ingeschakeld De pincode wordt gereset naar de standaardpincode (000000) Alle actieve Bluetooth-verbindingen worden verbroken Alle Bluetooth-koppelingsgegevens worden gewist. Vervolgens, voordat u probeert opnieuw verbinding te maken, is het ook nodig om de Bluetoothverbindingsinformatie van de Bluetooth-koppeling van de Blue Smart Charger te verwijderen/te wissen van alle apparaten (mobiele telefoons of tablets) die eerder waren gekoppeld. 4.4 Systeemreset Het is mogelijk om een volledige systeemreset uit te voeren om alle acculader/accugerelateerde instellingen terug te zetten naar hun standaardwaarde; met behulp van de VictronConnect-app. Houd er rekening mee dat er geen Bluetooth-instellingen worden gereset , zoals de pincode of koppelingsgegevens. i. Om een systeemreset uit te voeren: Open de 'apparaatopties' door op het pictogram 'instellingen' (tandwiel) in de rechterbovenhoek te klikken en vervolgens het pictogram 'apparaatopties' (de drie verticale stippen). ii. Open de pagina 'apparaat herstellen' door 'Terugzetten naar fabrieksinstellingen' te selecteren. iii. Selecteer 'JA' om alle instellingen terug te zetten naar fabrieksinstellingen. 16 EN 5. Monitoring (met behulp van VictronConnect) NL De gebruiks- en oplaadstatistieken van de acculader kunnen via de VictronConnect-app rechtstreeks of na het opladen met een Bluetooth-apparaat (zoals een mobiele telefoon of tablet) nauwlettend worden gemonitord. FR Er zijn 3 verschillende overzichtsschermen beschikbaar (STATUS, GRAFIEK en GESCHIEDENIS), die elk verschillende monitoring- of historische gegevens weergeven over de laatste 40 laadcycli. DE Het gewenste scherm kan worden geselecteerd door de naam van het venster te selecteren of door te vegen en tussen de schermen te navigeren. 5.1 Statusscherm ES Het STATUS-scherm is het hoofdoverzicht; het toont de accupanning, de laadstroom en de actieve laadfase. Deze gegevens worden continu en in realtime bijgewerkt naarmate de laadcyclus vordert. IT PT 5.2 Grafiekscherm Het GRAFIEK-scherm biedt een gemakkelijk te begrijpen grafische weergave van elke laadfase met betrekking tot accuspanning en laadstroom. De actieve laadfase wordt ook gemarkeerd en hieronder vermeld, samen met een korte uitleg. 17 5.3 Geschiedenisscherm Het GESCHIEDENIS-scherm is een zeer bruikbare referentie omdat het historische gebruiksgegevens over de levensduur van de acculader bevat en gedetailleerde statistieken over de laatste 40 laadcycli (zelfs laadcycli die slechts gedeeltelijk zijn voltooid). a) Statistieken van de onafhankelijke laadcycli i. Cyclusoverzicht: Uitbreidbare staafdiagram met de tijd die in elke laadfase is doorgebracht en de geleverde laadcapaciteit (in Ah) tijdens elke oplaadfase ii. iii. Status: Bevestigt of de laadcyclus met succes is voltooid of als deze om een of andere reden vervroegd onderbroken is, inclusief de reden/oorzaak Verstreken: De verstreken/totale laadcyclustijd iv. Lading: Totale capaciteit die tijdens de laadfasen wordt geleverd (Bulk en Absorptie) v. Behoud: Totale capaciteit geleverd tijdens de ladingsbehoudsfasen (Druppelladen, Opslag en Vernieuwen) vi. Type: De gebruikte laadcyclusmodus; ofwel een 'Ingebouwde voorinstelling' of een aangepaste 'door een gebruiker gedefineerde' configuratie vii. V-start: Accuspanning op het moment dat het opladen start viii. V-eind: Accuspanning op het moment dat het opladen is voltooid (einde van de absorptiefase) ix. Fout: Geeft aan of er tijdens de laadcyclus fouten zijn opgetreden, inclusief het foutnummer en de beschrijving Door de volledige schermweergave te selecteren, worden de gegevens weergegeven in de liggende weergave, zodat er aanzienlijk meer dagen tegelijkertijd zichtbaar zijn. 18 iv. Voltooide cycli: De totale laadcycli die tijdens de levensduur van de acculader zijn voltooid v. % voltooide cycli: Het percentage laadcycli dat tijdens de levensduur van de acculader is voltooid vi. Aantal inschakelingen: Het aantal keren dat de acculader gedurende zijn levensduur wordt ingeschakeld vii. Aantal diepe ontladingen: Het aantal keren dat de acculader een diep ontladen accu heeft opgeladen gedurende de levensduur van de acculader ES Opgestarte cycli: De totale laadcycli gestart tijdens de levensduur van de acculader DE iii. FR Geladen Ah: De totale laadcapaciteit die gedurende de levensduur van de acculader wordt geleverd NL ii. EN b) Levensduur van de acculader i. Bedrijfsduur: De totale bedrijfsduur gedurende de levensduur van de acculader IT PT 19 6. Geavanceerde configuratie (met behulp van VictronConnect) In specifieke gevallen waarin de geïntegreerde laadmodi niet geschikt/ideaal zijn voor het accutype dat wordt opgeladen of de fabrikant van de accu specifieke laadparameters aanbeveelt en verfijnde afstemming gewenst is, is geavanceerde configuratie mogelijk met een Bluetooth-apparaat (zoals een mobiele telefoon of tablet) met behulp van de VictronConnectapp. Voor de meeste gangbare accutypen is geavanceerde configuratie niet vereist of aanbevolen; de geïntegreerde laadmodi en adaptieve laadlogica zijn doorgaans geschikt en presteren zeer goed. 6.1 Stroomvoorzieningsfunctie Acculaders van de Victron Blue Smart Charger-serie zijn ook geschikt voor gebruik als DCvoeding, om apparatuur te voeden zonder een aangesloten accu (of terwijl er ook een accu is aangesloten). Hoewel het nog steeds mogelijk is om de acculader als voeding te gebruiken zonder instellingen te wijzigen, bestaat er een speciale 'Stroomvoorzieningsmodus' voor dit doel/gebruik. Als de acculader als voeding wordt gebruikt, is het raadzaam om de 'Stroomvoorzieningsmodus' te activeren, omdat deze de interne laadlogica uitschakelt en een constante DCvoedingsspanning levert. Om de stroomvoorzieningsmodus te activeren, opent u het instellingenmenu en selecteert u in het vervolgkeuzemenu 'Functiemodus'; na activering lichten de BULK-, ABSORPTIE-, DRUPPELLAAD- en OPSLAG-LED's op. Het is ook mogelijk om de lage-stroommodus of de nachtmodus in te schakelen in de stroomvoorzieningsmodus en om de gewenste uitgangsspanning op te geven. Als u de acculader weer normaal wilt gebruiken als acculader, gaat u naar het instellingenmenu en selecteert u in het vervolgkeuzemenu 'Functie' opnieuw de 'Laadmodus'. 20 6.2 Geavanceerde instellingen EN Het menu met geavanceerde instellingen maakt het mogelijk om de specifieke configuratie van laadparameters en door de gebruiker gedefinieerde instellingen op te slaan en gemakkelijk op te laden. NL FR DE ES IT PT Om toegang te krijgen tot het menu 'geavanceerde instellingen', opent u het menu 'algemene instellingen' en schakelt u de schakelaar 'Geavanceerde instellingen' in en selecteert u 'Geavanceerde accu-instellingen'. De instellingen in het geavanceerde menu (met expertmodus uitgeschakeld) omvatten: a) Voorinstelling van de accu In de vervolgkeuzelijst 'Voorinstelling accu' kunt u kiezen uit de volgende opties: i. Ingebouwde voorinstelling Selectie van een standaard geïntegreerde voorinstelling (hetzelfde als het algemene instellingenmenu) ii. Gebruikergedefinieerd Het opnieuw selecteren van de laatste 'gebruikergedefineerde' oplaadinstellingen iii. Selecteer voorinstelling Keuze uit een uitgebreid assortiment geïntegreerde voorinstellingen voor het opladen van de accu, inclusief nieuwe door de gebruiker gedefinieerde laadvoorinstellingen iv. Voorinstelling aanmaken Een nieuwe laadvoorinstelling die moet worden aangemaakt en opgeslagen vanuit door de gebruiker gedefinieerde instellingen v. Voorinstellingen bewerken Een bestaande voorinstelling die moet worden bewerkt en opgeslagen 21 b) Maximale laadstroom Met de maximale laadstroominstelling kunt u kiezen tussen de standaard (volledige stroom) of een aanzienlijk verminderde laadstroomlimiet (varierend per model - raadpleeg specificaties), hetzelfde als via het algemene instellingenmenu. c) Laadspanning i. Absorptie, druppelladen, opslag en reconditioneringsspanning Door de instellingen voor absorptie, druppellaad, opslag en reconditionering kan het spanningsinstelpunt voor elke laadfase onafhankelijk worden geconfigureerd en kunnen sommige laadfasen (reconditionering en druppelladen) worden uitgeschakeld of ingeschakeld. d) Spanningscompensatie i. Temperatuurcompensatie De temperatuurcompensatie-instelling maakt het mogelijk de temperatuurcompensatiecoëfficiënt van de laadspanning te configureren of de temperatuurcompensatie volledig uit te schakelen (bijvoorbeeld voor Li-ion-accu's). De temperatuurcompensatiecoëfficiënt is ingesteld op mV/°C en geldt voor de gehele accu/accubank (niet voor individuele accucellen). 6.3 Instellingen van de expertmodus De expertmodus breidt het menu uit met geavanceerde instellingen met meer gespecialiseerde configuratie-instellingen. 22 EN Om toegang te krijgen tot de expertmodus en het menu 'geavanceerde instellingen' uit te breiden, gaat u naar het menu 'geavanceerde instellingen' en schakelt u de schakelaar 'Expertmodus' in. NL FR DE ES De aanvullende instellingen in het geavanceerde menu met de expertmodus zijn onder andere: a) Laadspanning i. BatterySafe Met de instelling BatterySafe kan de spanningsregeling BatterySafe worden in- of uitgeschakeld. Wanneer BatterySafe is ingeschakeld, wordt de hoogte van de accuspanning tijdens de bulkfase automatisch beperkt tot een veilig niveau. IT In gevallen waarin de accuspanning anders sneller zou toenemen, wordt de laadstroom daardoor verminderd om overmatige gasvorming te voorkomen. ii. PT b) Bulk i. Bulktijdslimiet De instelling van de bulktijdslimiet beperkt de maximale tijd die de acculader in bulkfase kan doorbrengen als beschermingsmaatregel, aangezien de absorptiespanning tegen die tijd had moeten zijn bereikt. Als aan de bulktijdslimiet is voldaan, zal de acculader direct overgaan in de druppellaadfase. Re-bulkstroom De Re-bulkstroominstelling is de laadstroomlimiet die een nieuwe laadcyclus zal activeren als deze wordt overschreden tijdens de druppellaad- of opslagfase, waardoor de acculader weer in het bulklaadstadium terechtkomt. Merk op dat zelfs wanneer de re-bulkinstelling is uitgeschakeld, zal re-bulk plaatsvinden als de laadstroom gedurende 4 seconden wordt behouden op de maximale laadstroom. c) Absorptie i. Adaptieve absorptietijd Met de adaptieve absorptietijd kunt u kiezen tussen adaptieve absorptietijd (indien ingeschakeld) of een vaste absorptietijd (indien uitgeschakeld). ii. Absorptietijd Dankzij de adaptieve absorptietijd kan de maximale adaptieve absorptietijd of de vaste absorptietijd worden geconfigureerd (afhankelijk van of de adaptieve absorptietijd is ingeschakeld of uitgeschakeld). iii. Herhaalde absorptie De instelling voor herhaalde absorptietijd maakt het mogelijk de verstreken tijd tussen elke automatische vernieuwningslaadcyclus (1 uur in de absorptiefase) te configureren. d) Reconditionering i. reconditioneringsstopmodus Met de reconditioneringsstopmodusinstelling kunt u kiezen tussen de reconditioneringsfase die wordt beëindigd wanneer de accuspanning het instelpunt van de reconditioneringsfase bereikt of een vaste tijdsperiode. ii. Duur van herconditionering Met de instelling van de reconditioneringstijd kan de maximale reconditioneringstijd of de vaste reconditioneringstijd worden geconfigureerd (afhankelijk van de geselecteerde reconditioneringsstopmodus). Ingeschakeld 23 7. TECHNISCHE SPECIFICATIES Blue Smart IP22 Charger 12 V 15/20/30 A Ingangsspanning 230 VAC Efficiëntie 93 % 94 % Stroomverbruik in stand-by Minimale accuspanning Laadspanning 'absorptie' Laadspanning 'druppelladen' Laadspanning 'opslag' Uitgangsstroom, normale modus 24 V 8/12/16 A 0,5 W Start opladen vanaf 0 V (lege accu) Normaal: 14,4 V Normaal: 28,8 V Hoog: 14,7 V Hoog: 29,4 V Li-ion: 14,2 V Li-ion: 28,4 V Normaal: 13,8 V Normaal: 27,6 V Hoog: 13,8 V Hoog: 27,6 V Li-ion: 13,5 V Li-ion: 27,0 V Normaal: 13,2 V Normaal: 26,4 V Hoog: 13,2 V Hoog: 26,4 V Li-ion: 13,5 V Li-ion: 27,0 V 15/20/30 A 8/12/16 A Uitgangsstroom, lage stroom of nachtmodus 7,5/10/15 A 4/6/8 A Min. accucapaciteit, normale modus Min. acucapaciteit, lage stroom- of nachtmodus Temperatuurcompensatie (loodzuuraccu's) 30 /40/60 Ah 16/24/32 Ah 15/20/30 Ah 8/12/16 Ah 16 mV/°C Laadalgoritme Kan als stroomvoorziening worden gebruikt Terugstroomverbruik Bescherming Koeling Bedrijfstemperatuur Ja 0,4 Ah/maand (0,6 mA) Omgekeerde polariteit (zekering), Uitgangskortsluiting, Overtemperatuur laag toerental (stille) ventilator (12/15 en 24/08 hebben geen ventilator) -20 tot +50 °C (volledige nominale output tot 40 °C) Vochtigheid (zonder condensatie) Bluetooth (alleen Smart versie) 32 mV/°C 6-traps adaptief Max 95 % Frequentie: 2402-2480 MHz/ Vermogen: -4dBm BEHUIZING Materiaal & Kleur Aluminium (blauw RAL 5012) Accu-aansluiting Schroefklemmen 13 mm²/AWG6 Kabel van 1,5 meter met CEE 7/7, BS 1363-stekker (VK) of AS/NZS 3112-stekker IP22 (gebruik binnenshuis) 230 V AC-connection Beschermingscategorie Gewicht 1,3 kg Afmetingen (h x b x d) 235 x 108 x 65mm NORMEN Veiligheid Emissie Immuniteit Automotief 24 EN 60335-1, EN 60335-2-29 EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2 EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3 E4-10R Vijf jaar beperkte garantie EN Deze beperkte garantie dekt materiaal- en fabricagefouten in dit product gedurende vijf jaar vanaf de datum van de oorspronkelijke aankoop van dit product. NL De klant moet het product samen met de aankoopbon terugsturen naar het aankooppunt. FR Deze beperkte garantie dekt geen schade, verslechtering of storing als gevolg van aanpassingen, wijzigingen, onjuist of onredelijk gebruik of misbruik, verwaarlozing, blootstelling aan overtollig vocht, brand, onjuiste verpakking, blikseminslag, stroompieken of andere natuurverschijnselen. DE Deze beperkte garantie dekt geen schade, verslechtering of storingen als gevolg van reparaties die door iemand zijn uitgevoerd, die niet door Victron Energy is geautoriseerd om dergelijke reparaties uit te voeren. ES Victron Energy is niet aansprakelijk voor eventuele gevolgschade die voortvloeit uit het gebruik van dit product. IT De maximale aansprakelijkheid van Victron Energy onder deze beperkte garantie zal nooit hoger zijn dan de werkelijke aankoopprijs van het product. PT 25

Victron energy Blue Smart IP22 Charger de handleiding

Documenttranscriptie

Victron energy Blue Smart IP22 Charger de handleiding

in andere talen

Gerelateerde artikelen