BEDIENINGSHANDLEIDING 2021
390 DUKE
Artikelnr. 3214321nl
BESTE KTM-KLANT,
*3214321nl*
3214321nl
02/2021
BESTE KTM-KLANT,
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een modern en sportief
voertuig dat, mits goed onderhouden, u lang plezier zal schenken.
We wensen u te allen tijde een goede en veilige reis toe!
Vul hieronder het serienummers van uw voertuig in.
Voertuigidentificatiennummer ( pag. 26) Stempel dealer
Motornummer ( pag. 27)
Sleutelnummer ( pag. 28)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip van publicatie gaat overeen met de nieuwste stand van deze
modelserie. Kleine afwijkingen die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet
worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische
gegevens, prijzen, kleuren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en der-
gelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te
annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van een bepaald model zonder voor-
afgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen van
afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien
van speciale uitrustingen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
BESTE KTM-KLANT,
2
© 2021 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toe-
stemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past kwaliteitsborgingsprocessen toe in de zin van de internationale kwaliteitsmanagement-
norm ISO 9001 om een zo hoog mogelijke productkwaliteit te bereiken.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
390 DUKE EU (F4303U1, F4303U2)
390 DUKE B.D. EU (F4303U3, F4303U4)
390 DUKE B.D. 2 EU (F4303U3L, F4303U4L)
390 DUKE EU B.D. (F4303U5, F4303U6)
390 DUKE AU (F4360U1, F4360U2)
390 DUKE JP (F4386U1, F4386U2)
390 DUKE AR (F4342U1, F4342U2)
390 DUKE BR (F4340U1, F4340U2)
390 DUKE CN (F4387U1, F4387U2)
390 DUKE CO (F4341U1, F4341U2)
390 DUKE MY (F4389U1, F4389U2)
390 DUKE PH (F4382U1, F4382U2)
390 DUKE TH (F4383U1, F4383U2)
INHOUDSOPGAVE
3
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................. 9
1.1 Gebruikte pictogrammen..................... 9
1.2 Gebruikte formatering....................... 10
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ...................... 11
2.1 Gebruiksdefinitie ............................. 11
2.2 Onjuist gebruik ................................ 11
2.3 Veiligheidsaanwijzingen.................... 11
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen ....... 13
2.5 Waarschuwing voor manipulaties ....... 14
2.6 Veilig gebruik .................................. 15
2.7 Beschermende kleding ..................... 16
2.8 Werkinstructies................................ 16
2.9 Milieu............................................. 17
2.10 Bedieningshandleiding ..................... 17
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ................... 19
3.1 Fabrieksgarantie, garantie................. 19
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen ........... 19
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren ......... 19
3.4 Service ........................................... 20
3.5 Afbeeldingen ................................... 20
3.6 Klantenservice................................. 20
4 AFBEELDING VOERTUIG............................. 22
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor
(symbolische weergave) .................... 22
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter
(symbolische weergave) .................... 24
5 SERIENUMMERS........................................ 26
5.1 Voertuigidentificatiennummer ........... 26
5.2 Typeplaatje ..................................... 26
5.3 Motornummer.................................. 27
5.4 Sleutelnummer................................ 28
6 BEDIENINGSELEMENTEN........................... 29
6.1 Koppelingshendel ............................ 29
6.2 Remhendel...................................... 29
6.3 Gashendel....................................... 30
6.4 Schakelaars links aan stuur............... 30
6.4.1 Combinatieschakelaar .................. 30
6.4.2 Lichtschakelaar ........................... 31
6.4.3 Menutoetsen ............................... 32
6.4.4 Richtingaanwijzerschakelaar ......... 32
6.4.5 Claxonknop ................................. 33
6.5 Schakelaars rechts aan stuur............. 34
6.5.1 Noodstopschakelaar ..................... 34
6.5.2 Startknop.................................... 34
INHOUDSOPGAVE
4
6.6 Contact- en stuurslot ........................ 35
6.7 Stuur vergrendelen........................... 35
6.8 Stuur ontgrendelen .......................... 36
6.9 Tankdop openen .............................. 37
6.10 Tankdop sluiten ............................... 39
6.11 Zadelslot......................................... 40
6.12 Boordgereedschap............................ 40
6.13 Grepen............................................ 41
6.14 Voetsteun passagier.......................... 41
6.15 Versnellingshendel ........................... 42
6.16 Rempedaal...................................... 43
6.17 Zijstandaard .................................... 43
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT .................. 45
7.1 Gecombineerd instrument................. 45
7.2 Activering en test............................. 45
7.3 Dag-nacht-modus............................. 46
7.4 Waarschuwingen.............................. 47
7.5 Controlelampjes............................... 48
7.6 Display ........................................... 52
7.7 Toerental......................................... 54
7.8 Schakelindicator.............................. 54
7.9 Snelheid ......................................... 56
7.10 ODO‑weergave ................................. 56
7.11 Weergave van de
koelmiddeltemperatuur..................... 57
7.12 Brandstofpeilweergave...................... 58
7.13 Tijd ................................................ 59
7.14 Favourites‑weergave ......................... 59
7.15 Quick Selector 1‑weergave ................ 60
7.16 Quick Selector 2‑weergave ................ 60
7.17 Menu.............................................. 61
7.17.1 KTM MY RIDE (optioneel)............. 61
7.17.2 Info ............................................ 62
7.17.3 Motorcycle .................................. 63
7.17.4 Settings ...................................... 63
7.17.5 Preferences................................. 64
7.17.6 Pairing (optioneel) ....................... 64
7.17.7 Phone (optioneel) ........................ 65
7.17.8 Headset (optioneel)...................... 68
7.17.9 Audio (optioneel) ......................... 70
7.17.10 Telefonie (optioneel) .................... 72
7.17.11 General Info ................................ 73
7.17.12 Trip 1 ......................................... 74
7.17.13 Trip 2 ......................................... 75
7.17.14 Warning ...................................... 76
7.17.15 ABS............................................ 76
7.17.16 Favourites ................................... 78
7.17.17 Quick Selector 1.......................... 78
7.17.18 Quick Selector 2.......................... 79
7.17.19 Bluetooth (optioneel).................... 80
7.17.20 Display Theme............................. 81
INHOUDSOPGAVE
5
7.17.21 Shift Light .................................. 82
7.17.22 Tijd en datum instellen ................ 82
7.17.23 DRL ........................................... 85
7.17.24 Distance ..................................... 86
7.17.25 Temperature................................ 87
7.17.26 Fuel Cons.................................... 88
7.17.27 Language .................................... 89
7.17.28 Service ....................................... 89
7.17.29 Extra Functions ........................... 90
8 INBEDRIJFSTELLING.................................. 91
8.1 Aanwijzingen voor eerste
inbedrijfstelling ............................... 91
8.2 Motor inrijden.................................. 93
8.3 Voertuig beladen.............................. 93
9 RIJ-INSTRUCTIES....................................... 96
9.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfstelling ............................... 96
9.2 Starten ........................................... 97
9.3 Beginnen met rijden......................... 99
9.4 Schakelen, rijden........................... 100
9.5 Afremmen ..................................... 104
9.6 Stoppen, parkeren.......................... 107
9.7 Transport ...................................... 108
9.8 Brandstof tanken ........................... 110
10 SERVICESCHEMA..................................... 113
10.1 Extra informatie ............................. 113
10.2 Verplichte werkzaamheden.............. 113
10.3 Aanbevolen werkzaamheden............ 115
11 CHASSIS AFSTELLEN ............................... 117
11.1 Veervoorspanning schokdemper
instellen .................................... 117
11.2 Versnellingshendel instellen............ 118
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ....... 121
12.1 Motorfiets met hefbok achter
opkrikken ...................................... 121
12.2 Motorfiets van hefbok achter
nemen .......................................... 121
12.3 Motorfiets met hefbok voor
opkrikken ...................................... 122
12.4 Motorfiets van hefbok voor nemen ... 124
12.5 Vuilschrapers vorkpoten reinigen ..... 125
12.6 Passagiersstoel verwijderen............. 127
12.7 Buddyseat monteren ...................... 128
12.8 Bestuurderszadel verwijderen .......... 128
12.9 Bestuurderszadel monteren............. 129
12.10 Kettingvervuiling controleren........... 130
12.11 Ketting reinigen ............................. 130
INHOUDSOPGAVE
6
12.12 Kettingspanning controleren ........... 132
12.13 Kettingspanning instellen ............... 134
12.14 Ketting, kettingwiel en
ketting-aandrijfwiel controleren ....... 136
12.15 Uitgangspositie koppelingshendel
instellen........................................ 140
12.16 Bugspoiler demonteren................... 141
12.17 Bugspoiler monteren ...................... 143
13 REMSYSTEEM.......................................... 145
13.1 Antiblokkeersysteem (ABS) ............. 145
13.2 Uitgangspositie van de
handremhendel instellen ................ 147
13.3 Remschijven controleren................. 148
13.4 Remvloeistofpeil voorwielrem
controleren.................................... 149
13.5 Remvloeistof van de voorwielrem
bijvullen .................................... 150
13.6 Remplaketten voorwielrem
controleren.................................... 153
13.7 Vrije slag rempedaal controleren...... 154
13.8 Vrije slag van het rempedaal
instellen .................................... 156
13.9 Remvloeistofpeil achterwielrem
controleren.................................... 158
13.10 Remvloeistof achterwielrem
bijvullen .................................... 159
13.11 Remplaketten achterwielrem
controleren.................................... 162
14 WIELEN, BANDEN .................................... 164
14.1 Voorwiel demonteren .................. 164
14.2 Voorwiel monteren ...................... 165
14.3 Achterwiel demonteren ............... 167
14.4 Achterwiel monteren ................... 169
14.5 Demperpakkingen van de
achterwielnaaf controleren .......... 172
14.6 Bandentoestand controleren............ 174
14.7 Bandenspanning controleren........... 176
15 ELEKTRONICA.......................................... 178
15.1 dagrijlicht (DRL) ............................. 178
15.2 12V-accu demonteren ................. 179
15.3 12V-accu monteren .................... 181
15.4 12V-accu laden .......................... 182
15.5 Hoofdzekering vervangen (EU/JP) .... 185
15.6 ABS‑zekeringen vervangen .............. 187
15.7 Zekeringen afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen ........... 190
15.8 Koplampinstelling controleren......... 195
INHOUDSOPGAVE
7
15.9 Lichtbundelbreedte koplamp
instellen........................................ 196
15.10 Diagnosestekker............................. 197
15.11 ACC1 en ACC2 vooraan .................. 198
15.12 ACC2 achter.................................. 198
16 KOELSYSTEEM......................................... 199
16.1 Koelsysteem .................................. 199
16.2 Antivries en koelmiddelpeil
controleren.................................... 201
16.3 Koelmiddelpeil controleren ............. 204
16.4 Koelmiddel aftappen .................. 206
16.5 Koelsysteem vullen/ontluchten ..... 208
16.6 Koelmiddel verversen .................. 210
17 MOTOR AFSTELLEN ................................. 214
17.1 Koppelingshendelspeling
controleren.................................... 214
17.2 Koppelingshendelspeling
instellen .................................... 215
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ......... 216
18.1 Motoroliepeil controleren ................ 216
18.2 Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen ... 217
18.3 Motorolie bijvullen ......................... 221
19 REINIGING, ONDERHOUD......................... 223
19.1 Motorfiets reinigen ......................... 223
19.2 Controle en onderhoud voor rijden
in de winter ................................... 227
20 STALLING ................................................ 229
20.1 Stalling......................................... 229
20.2 Inbedrijfname na stalling ................ 231
21 OPSPOREN VAN FOUTEN.......................... 232
22 TECHNISCHE GEGEVENS.......................... 236
22.1 Motor............................................ 236
22.2 Aanhaalmomenten motor ................ 237
22.3 Vulhoeveelheden............................ 242
22.3.1 Motorolie .................................. 242
22.3.2 Koelmiddel ............................... 242
22.3.3 Brandstof.................................. 242
22.4 Chassis ......................................... 243
22.5 Elektronica.................................... 245
22.6 Banden......................................... 246
22.7 Voorvork........................................ 246
22.8 Schokdemper ................................ 246
22.9 Aanhaalmomenten chassis.............. 247
INHOUDSOPGAVE
8
23 VERKLARINGEN VAN
OVEREENSTEMMING................................ 254
23.1 Verklaringen van
overeenstemming........................... 254
24 GEBRUIKSSTOFFEN ................................. 255
25 HULPSTOFFEN......................................... 259
26 NORMEN ................................................. 261
27 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ...................... 262
28 LIJST MET AFKORTINGEN ........................ 263
29 LIJST MET SYMBOLEN ............................. 264
29.1 Rode pictogrammen ....................... 264
29.2 Gele of oranje pictogrammen........... 264
29.3 Groene en blauwe pictogrammen ..... 264
INDEX ............................................................. 266
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 1
9
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen toegelicht.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch
begrip. Laat de werkzaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-
garage! Daar wordt uw motorfiets door speciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het
benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een aanwijzing met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN
10
Kenmerkt een spanningsmeting.
Kenmerkt een stroommeting.
Kenmerkt het einde van een werkzaamheid, inclusief eventuele nabewerkingen.
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen
die in de begrippenlijst worden uitgelegd.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
11
2.1 Gebruiksdefinitie
KTM-sportmotorfietsen zijn zodanig ontworpen en gebouwd, dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen in
het normale wegverkeer. Ze zijn echter niet geschikt voor het rijden op circuits en niet geasfalteerde wegen.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
2.2 Onjuist gebruik
Gebruik het voertuig uitsluitend op de beoogde wijze.
Het niet op de beoogde wijze gebruiken van het voertuig kan leiden tot gevaren voor personen, materiaal en
milieu.
Elk gebruik van het voertuig anders dan op de beoogde wijze geldt als onjuist gebruik.
Als onjuist gebruik geldt ook het gebruik van bedrijfs- en hulpmiddelen die niet voldoen aan de vereiste specifica-
ties.
2.3 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het beschreven product dienen enkele veiligheidsaanwijzingen in acht te worden
genomen. Lees daarom deze handleiding en alle andere handleidingen in de omvang van de levering zorgvul-
dig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de
tekst.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
12
Info
Op goed zichtbare plaatsen op het beschreven product zijn verschillende aanwijzings- en waarschuwings-
stickers aangebracht. Geen stickers met aanwijzingen en waarschuwingen verwijderen. Als deze ontbreken
kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor letsel oplopen.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
13
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg
heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaat-
regelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgs-
maatregelen neemt.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
14
2.5 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende
maatregelen of de realisatie van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking stellen van systemen of componenten van een nieuw voertuig die de geluids-
demping dienen voordat het wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruiksduur van het
voertuig voor andere doeleinden dan voor service, reparatie of vervanging, evenals
2 Gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten wer-
king is gesteld.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten die uitlaat-
gassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van delen van het inlaatsysteem.
3 Gebruik in niet-correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van
het inlaatsysteem door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
15
2.6 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
–
Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Voor het wegverkeer is het juiste rijbewijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
16
2.7 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende
kleding.
2.8 Werkinstructies
Voor zover niet anders aangegeven moet bij alle werkzaamheden het contact zijn uitgeschakeld (modellen met
contactslot, modellen met transpondersleutel) resp. de motor stilstaan (modellen zonder contactslot of transpon-
dersleutel).
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar
kunnen worden besteld onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker
(15112017000)
Onderdelen die niet kunnen worden hergebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, expansieschroe-
ven, afdichtingen, dichtringen, keerringen, splitpennen, borgplaten) tijdens de montage door nieuwe onderdelen
vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is schroefborging (bijvoorbeeld Loctite
®
) vereist. Specifieke aanwijzingen van de
fabrikant bij het gebruik in acht nemen.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
17
Als op een nieuw onderdeel reeds schroefborgmiddel (bijv. Precote
®
) is aangebracht, geen extra borgmiddel aan-
brengen.
Onderdelen die na de demontage worden hergebruikt, reinigen en controleren op beschadiging en slijtage.
Beschadigde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt controleren of het voertuig verkeersveilig is.
2.9 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en
conflicten ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebrui-
ken, dient u milieubewust te handelen en de rechten van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de gel-
dende wet- en regelgeving in het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wet-
telijke regeling voor het afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2.10 Bedieningshandleiding
Lees deze bedieningshandleiding zorgvuldig en volledig door, voordat u voor het eerst met de motorfiets gaat rij-
den. In de bedieningshandleiding vindt u veel informatie en tips die bediening, gebruik en service eenvoudiger
maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel
kunt beschermen.
Tip
Bewaar deze bedieningshandleiding op uw eindapparaat, zodat deze altijd kan worden nagelezen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
18
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer
tijdens het lezen iets niet duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk deel van het voertuig. Bij verkoop moet de bedieningshandleiding
door de nieuwe eigenaar opnieuw worden gedownload.
De bedieningshandleiding kan via de QR-code of de link op het leveringscertificaat meerdere keren worden
gedownload.
De bedieningshandleiding is bovendien als download op uw geautoriseerde KTM Motorcycles-dealer en op de
KTM Motorcycles-website beschikbaar. Via uw gecertificeerde KTM‑dealer kan ook een afgedrukt exemplaar wor-
den besteld.
Internationale KTM website: KTM.com
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 3
19
3.1 Fabrieksgarantie, garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend door een geautoriseerde KTM-garage
worden uitgevoerd en moeten in het KTM Dealer.net worden bevestigd, omdat anders de garantie volledig vervalt.
Bij schade of gevolgschade die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig is veroorzaakt, bestaat er
geen aanspraak op fabrieksgarantie.
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Bedrijfsmiddelen en hulpstoffen volgens de bedieningshandleiding en specificaties gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aan-
bevolen en laat deze alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor ver-
oorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw
geautoriseerde KTM-dealer adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: KTM.com
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN
20
3.4 Service
Voorwaarde voor een storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de
bedieningshandleiding genoemde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis.
Door een onjuist afgesteld chassis kunnen chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt, zoals bij stoffige omgeving, sterke regen,
hoge temperaturen of met zware bagage, kunnen componenten zoals luchtfilter, aandrijving, remsystemen of
veringscomponenten duidelijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig zijn onderdelen reeds voor het bereiken
van het volgende service-interval te controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming
daarvan draagt in belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
Bij de intervallen gebaseerd op tijd of kilometerstand is het interval dat als eerste komt doorslaggevend.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de
betreffende beschrijving is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u
zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM website: KTM.com
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 3
21
4 AFBEELDING VOERTUIG
22
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
S04740-10
4 AFBEELDING VOERTUIG
24
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
S04741-10
AFBEELDING VOERTUIG 4
25
1
Boordgereedschap ( pag. 40)
2
Lichtschakelaar ( pag. 31)
2
Menutoetsen ( pag. 32)
2
Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 32)
2
Claxonknop ( pag. 33)
3
Contact- en stuurslot ( pag. 35)
4
Noodstopschakelaar ( pag. 34)
4
Startknop ( pag. 34)
5
Gashendel ( pag. 30)
6
Remhendel ( pag. 29)
7
Voertuigidentificatiennummer ( pag. 26)
7
Typeplaatje ( pag. 26)
8
Rempedaal ( pag. 43)
9
Voetsteun passagier ( pag. 41)
5 SERIENUMMERS
26
5.1 Voertuigidentificatiennummer
402408-10
Het voertuigidentificatienummer
1
is aan de rechterkant van het
balhoofd gegraveerd.
5.2 Typeplaatje
402174-10
(EU/JP/AR/BR/CN/CO/MY/PH/TH, 390 DUKE EU B.D.)
Het typeplaatje
1
bevindt zich aan het frame rechts achter
het balhoofd.
SERIENUMMERS 5
27
402772-10
(390 DUKE AU)
Het typeplaatje
1
bevindt zich aan het frame links achter het
balhoofd.
5.3 Motornummer
402486-10
Het motornummer
1
is aan de linker kant van de motor onder
het ketting-aandrijfwiel gegraveerd.
5 SERIENUMMERS
28
5.4 Sleutelnummer
402245-10
Sleutelnummer
1
staat op de KEYCODECARD.
Info
Voor de bestelling van een reservesleutel is het sleutelnum-
mer nodig. KEYCODECARD op een veilige plaats bewaren.
Als nog minstens een contactsleutel aanwezig is, kan een
reservesleutel worden gemaakt. Als er geen contactsleutel
meer aanwezig is, moet het complete slotsysteem worden
vervangen.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
29
6.1 Koppelingshendel
F00783-10
De koppelingshendel
1
is aan de linkerkant van het stuur aange-
bracht.
6.2 Remhendel
F00784-10
De remhendel
1
is aan de rechterkant van het stuur
aangebracht.
De voorwielrem wordt geschakeld met de remhendel.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
30
6.3 Gashendel
F00784-11
De gashendel
1
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
6.4 Schakelaars links aan stuur
6.4.1 Combinatieschakelaar
De combinatieschakelaar is links op het stuur aangebracht.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
31
F00785-10
Overzicht combinatieschakelaar links
1
Lichtschakelaar ( pag. 31)
2
Menutoetsen ( pag. 32)
3
Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 32)
4
Claxonknop ( pag. 33)
6.4.2 Lichtschakelaar
F00786-10
De lichtschakelaar
1
is links op het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar in stand
A
. In deze
stand zijn het dimlicht en het achterlicht ingescha-
keld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar in stand
B
geduwd. In deze stand zijn het groot licht en het
achterlicht ingeschakeld.
Seinlicht – Lichtschakelaar in stand
C
trekken.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
32
6.4.3 Menutoetsen
F00787-10
De menuknoppen zijn centraal op de gecombineerde schakelaar
links aangebracht.
Met de menutoetsen wordt het display van het gecombineerde
instrument bestuurd.
Toets
1
is de UP‑toets.
Toets
2
is de DOWN‑toets.
Toets
3
is de SET‑toets.
Toets
4
is de BACK‑toets.
6.4.4 Richtingaanwijzerschakelaar
F00787-11
De richtingaanwijzerschakelaar
1
is links aan het stuur aange-
bracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit – Richtingaanwijzerschakelaar
naar het schakelaarhuis geduwd.
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar links geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
33
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar rechts geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
6.4.5 Claxonknop
F00787-12
De claxonknop
1
is links aan het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon
bediend.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
34
6.5 Schakelaars rechts aan stuur
6.5.1 Noodstopschakelaar
F00784-12
De noodstopschakelaar
1
is aan de rechterkant van het stuur
aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar uit – In deze stand is het ontste-
kingscircuit onderbroken. Een draaiende motor scha-
kelt uit en een stilstaande motor schakelt niet worden
gestart.
Noodstopschakelaar aan – Deze stand is nodig voor
het rijden. Het ontstekingscircuit is gesloten.
6.5.2 Startknop
F00789-10
De startknop
1
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Startknop in de uitgangspositie
• Startknop ingedrukt – In deze stand wordt de startmotor
geactiveerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
35
6.6 Contact- en stuurslot
F00788-01
Het contact- en stuurslot bevindt zich voor de bovenste kroonplaat.
Mogelijke toestanden
Contact uitgeschakeld OFF – In deze stand is het ont-
stekingscircuit onderbroken. Een draaiende motor
schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet
in. De contactsleutel kan eruit worden getrokken.
Contact ingeschakeld ON – In deze stand is het
ontstekingscircuit gesloten en kan de motor worden
gestart.
Stuur geblokkeerd LOCK – In deze stand is het ontste-
kingscircuit onderbroken en het stuur geblokkeerd. De
contactsleutel kan eruit worden getrokken.
6.7 Stuur vergrendelen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
36
400732-01
– Voertuig parkeren.
– Het stuur helemaal naar links draaien.
– Contactsleutel in het contact- en stuurslot steken, indrukken
en naar links draaien. Contactsleutel eruit trekken.
Het stuur kan niet meer worden bewogen.
6.8 Stuur ontgrendelen
400731-01
– Contactsleutel in het contact- en stuurslot steken, indrukken
en naar rechts draaien. Contactsleutel eruit trekken.
Het stuur kan weer worden bewogen.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
37
6.9 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
38
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–
Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
F00858-10
–
Afdekking
1
op de brandstoftankdop omhoogklappen en con-
tactsleutel in het slot steken.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging De contactsleutel kan bij overbelas-
ting afbreken.
Beschadigde contactsleutels moeten worden vervangen.
–
Op de brandstoftankdop drukken om de contactsleutel te
ontlasten.
– Contactsleutel 90° met de klok mee draaien.
– Brandstoftankdop omhoogklappen.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
39
6.10 Tankdop sluiten
F00859-01
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, gif-
tig en schadelijk voor de gezondheid.
– De brandstoftankdop na het sluiten op correcte
vergrendeling controleren.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek
onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Tankdop neerklappen.
– Contactsleutel 90° met de klok mee draaien.
– Brandstoftankdop indrukken en contactsleutel tegen de klok in
draaien tot het tankdop-slot sluit.
– Contactsleutel eruit trekken en afdekking neerklappen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
40
6.11 Zadelslot
F00790-10
Het zadelslot
1
bevindt zich links naast het zadel.
Het zadelslot kan met de contactsleutel ontgrendeld worden.
6.12 Boordgereedschap
F00729-10
Het boordgereedschap
1
bevindt zich onder de buddyseat.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
41
6.13 Grepen
F00791-10
De grepen
1
zijn bestemd voor het rangeren van de motorfiets.
Bij het rijden met een buddyseat kan de passagier zich hieraan
vasthouden.
6.14 Voetsteun passagier
F00866-10
De voetsteunen voor de passagier kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteun passagier ingeklapt – Voor het rijden zonder passa-
gier.
• Voetsteun passagier uitgeklapt – Voor het rijden met passa-
gier.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
42
6.15 Versnellingshendel
401950-10
De versnellingshendel
1
is aan de linkerkant van de motor
gemonteerd.
401950-11
De positie van de versnellingen kan worden afgelezen op de
afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnel-
ling.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
43
6.16 Rempedaal
402177-10
Het rempedaal
1
bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
6.17 Zijstandaard
402029-10
De zijstandaard
1
bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motor-
fiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard opgeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsys-
teem. Lees de rij-instructies.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
44
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan op de zijstandaard
worden neergezet. Het veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd nodig als u gaat
rijden. Het veiligheidsstartsysteem is niet actief.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
45
7.1 Gecombineerd instrument
M01577-10
Het gecombineerde instrument is voor het stuur aangebracht.
Het gecombineerde instrument is ingedeeld in twee functieseg-
menten.
1
Controlelampjes ( pag. 48)
2
Display
7.2 Activering en test
F00876-01
Activering
Het gecombineerde instrument wordt ingeschakeld met het con-
tact.
Info
De helderheid van de indicaties wordt geregeld door een
omgevingslichtsensor in het gecombineerde instrument.
Test
Op het display verschijnt de begroetingstekst en de controlelamp-
jes branden kort in het kader van een functiecontrole.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
46
7.3 Dag-nacht-modus
M01578-01
De dagmodus wordt in lichte kleuren weergegeven.
M01579-01
De nachtmodus wordt in donkere kleuren weergegeven.
Info
De omgevingslichtsensor in het gecombineerde instrument
meet de lichtsterkte van de omgeving. Afhankelijk van de
lichtsterkte die de omgevingslichtsensor meet, wordt het
display lichter of donkerder en wordt afhankelijk van de
instelling in de andere modus geschakeld.
De weergavemodus kan in het menu Display Theme wor-
den geconfigureerd. Hier kan de automatische dag-nacht-
modus of permanente nachtmodus worden geselecteerd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
47
7.4 Waarschuwingen
F00904-10
Waarschuwingen verschijnen aan de bovenste en/of onderste dis-
playrand, afhankelijk van de relevantie hebben ze een gele of rode
achtergrond.
Gele waarschuwingen
1
tonen fouten of informatie die een snelle
interventie of aanpassing van de rijstijl vereisen.
Rode waarschuwingen
2
tonen fouten of informatie die een
onmiddellijke interventie vereisen.
Info
Waarschuwingen worden verborgen door op een willekeu-
rige knop te drukken.
Alle actuele waarschuwingen worden in het menu Warning
weergegeven tot ze niet meer actief zijn.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
48
7.5 Controlelampjes
F00900-01
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
49
De controlelampjes geven extra informatie over de toestand van de motorfiets.
Bij het inschakelen van het contact lichten alle controlelampjes kort op.
Info
Het controlelampje storing brandt altijd, zolang de motor niet draait. Als de motor loopt en het contro-
lelampje storing brandt, volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
Het waarschuwingslampje oliedruk brandt altijd, zolang de motor niet loopt. Wanneer de motor loopt en
het waarschuwingslampje oliedruk brandt, onmiddellijk volgens de geldende verkeersregels stoppen en de
motor afzetten.
Het ABS-waarschuwingslampje brandt tot een snelheid van ca. 6 km/h (ca. 4 mph) of meer is bereikt.
Mogelijke toestanden
Controlelampje voor richtingaanwijzer knippert groen in knipperritme – Richtingaanwijzer is
ingeschakeld.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft een fout in de voertuigelektronica
geconstateerd. Volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
ABS-waarschuwingslampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS. Het
ABS-waarschuwingslampje knippert als de ABS-modus Super Moto is geactiveerd.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in positie vrij geschakeld.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag. Onmiddellijk veilig stoppen
en de motor afzetten.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
50
Controlelampje alarminstallatie knippert rood – Statusmelding bij de alarminstallatie (optio-
neel).
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Algemeen waarschuwingslampje brandt geel – Een aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid
is gedetecteerd. Deze wordt aanvullend weergegeven.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
51
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
52
7.6 Display
M01580-11
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
53
1
Toerental ( pag. 54)
1
Schakelindicator ( pag. 54)
De schakelindicator is in de weergave van de toerenteller geïntegreerd.
2
Versnellingsindicatie
3
Eenheid voor de toerentalindicatie
4
Snelheid ( pag. 56)
5
Eenheid voor de snelheidsindicatie
6
ODO‑weergave ( pag. 56)
7
ABS‑modus
8
Weergave van de koelmiddeltemperatuur ( pag. 57)
9
Brandstofpeilweergave ( pag. 58)
bk
Bluetooth
®
(optioneel)
bl
Tijd ( pag. 59)
bm
SET
Wordt alleen bij gesloten menuoverzicht weergegeven.
bn
Favourites‑weergave ( pag. 59)
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
54
7.7 Toerental
M01581-10
Het toerental
1
wordt in omwentelingen per minuut weergege-
ven.
7.8 Schakelindicator
F01772-01
De schakelindicator is in de weergave van de toerenteller geïnte-
greerd.
In het menu Shift Light kan het toerental voor de schakelindicator
worden ingesteld. Tijdens de inrijfase (tot 1000 km/621 mi) is de
schakelindicator altijd actief. Pas daarna kan de schakelindicator
worden gedeactiveerd en kunnen de waarden voor RPM1 en RPM2
worden ingesteld. Bij RPM1 knippert de schakelindicator en bij
RPM2 knippert deze en de kleur verandert.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
55
Info
In de 6e versnelling is de schakelindicator bij warme motor
na de eerste service gedeactiveerd.
Koelmiddeltempera-
tuur
≤ 35 °C
ODO < 1.000 km
Schakelindicator
knippert altijd bij
6.500 1/min
Koelmiddeltempera-
tuur
> 35 °C
ODO > 1.000 km
RPM1-
schakelindicator
knippert
RPM2-
schakelindicator
knippert en verandert van kleur
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
56
7.9 Snelheid
M01581-11
De snelheid
1
wordt aangegeven in kilometer per uur km/h of in
mijl per uur mph.
7.10 ODO‑weergave
M01581-12
De afgelegde totale afstand ODO wordt weergegeven in het
bereik
1
van het display.
Info
Deze waarde blijft ook opgeslagen als de 12V-accu van het
voertuig losgekoppeld wordt en/of de zekering is gesmolten.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
57
7.11 Weergave van de koelmiddeltemperatuur
402808-01
De weergave van de koelmiddeltemperatuur bestaat uit balkjes.
Hoe meer balkjes er branden, hoe warmer het koelmiddel.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de
motor uit wanneer de waarschuwing voor de koelmiddeltem-
peratuur verschijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld
koelsysteem.
Info
Als alle balkjes branden, verschijnt bovendien de waarschu-
wing ENGINE TEMP HIGH.
Als het koelsysteem oververhit raakt, wordt het maximale
motortoerental begrensd.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Tot drie balkjes branden.
• Motor warm – Vier tot vijf balkjes branden.
• Motor heet – Zes tot acht balkjes branden.
• Motor zeer heet – Alle acht balkjes branden rood.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
58
7.12 Brandstofpeilweergave
402807-10
De inhoud van de brandstoftank wordt in het gedeelte
1
van het
display weergegeven.
De weergave van het brandstofpeil bestaat uit balkjes. Hoe meer
balkjes er branden, hoe meer brandstof zich in de brandstoftank
bevindt.
Info
Als de brandstofvoorraad bijna is verbruikt, knippert het
laatste segment rood en verschijnt bovendien de waarschu-
wing LOW FUEL.
Om voortdurend schommelen van de weergave tijdens het
rijden te vermijden, wordt het brandstofpeil iets vertraagd
weergegeven.
Als de zijstandaard is uitgeklapt of als de noodstopschake-
laar is uitgeschakeld, wordt de brandstofpeilweergave niet
geactualiseerd.
Als de zijstandaard wordt ingeklapt en de noodstopschake-
laar ingeschakeld, wordt de volgende actualisering pas na
2 minuten uitgevoerd.
Als het gecombineerde instrument geen signaal van de
brandstofpeilsensor ontvangt, knippert de brandstofpeil-
weergave.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
59
7.13 Tijd
M01581-13
De tijd wordt in het gedeelte
1
van het display weergegeven.
In alle talen behalve EN-US wordt de tijd in de 24‑uursnotatie
weergegeven. Als de taal EN-US ingesteld is, wordt de tijd weer-
gegeven in de 12-uursnotatie.
In het menu Clock/Date kan de tijd worden geconfigureerd.
Info
De tijd moet worden ingesteld als de 12V-accu losgekop-
peld is geweest van het voertuig of als de zekering eruit is
gehaald.
7.14 Favourites‑weergave
V01182-01
In de Favourites‑weergave worden tot acht informatieteksten weer-
gegeven.
In het menu Favourites kan de Favourites‑weergave vrij worden
geconfigureerd.
Info
Eén tot vier geselecteerde informatieteksten worden op
twee regels weergegeven. Vijf tot acht geselecteerde infor-
matieteksten worden op één regel weergegeven.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
60
7.15 Quick Selector 1‑weergave
E01065-01
Door op de UP-knop te drukken, wordt bij gesloten
menu Quick Selector 1 opgeroepen.
Door op de BACK‑knop te drukken, wordt Quick Selector 1 gesloten.
Info
In het menu Quick Selector 1 kan°Quick Selector 1 worden
geconfigureerd. Er kan een willekeurige informatietekst
worden geselecteerd.
7.16 Quick Selector 2‑weergave
E01066-01
Door op de DOWN-knop te drukken, wordt bij gesloten
menu Quick Selector 2 opgeroepen.
Door op de BACK‑knop te drukken, wordt Quick Selector 2 gesloten.
Info
In het menu Quick Selector 2 kan°Quick Selector 2 worden
geconfigureerd. Er kan een willekeurige informatietekst
worden geselecteerd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
61
7.17 Menu
F00906-10
Info
Om het menu te openen op het startscherm op de
SET‑knop
1
drukken.
Met de UP-knop
2
of de DOWN-knop
3
in het menu
navigeren.
Door de BACK-knop
4
in te drukken, wordt het actuele
menu resp. het menuoverzicht gesloten.
7.17.1 KTM MY RIDE (optioneel)
V01160-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
(optioneel) geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In het menu KTM MY RIDE kan een geschikte mobiele telefoon
of een geschikte headset via Bluetooth
®
met het gecombineerde
instrument worden verbonden.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
62
Info
Niet elke mobiele telefoon en niet elke headset is geschikt
om met het gecombineerde instrument te verbinden.
De standaard Bluetooth
®
2.1 moet ondersteund worden.
7.17.2 Info
V01161-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door de
SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Info kan algemene informatie worden opgeroepen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
63
7.17.3 Motorcycle
V01162-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Motorcycle kan de rijmodus van het voertuig worden geconfigu-
reerd.
7.17.4 Settings
V01163-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Settings kunnen favorieten en snelkeuzes worden geconfigu-
reerd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
64
7.17.5 Preferences
V01164-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In Preferences kan de weergave van het gecombineerde instrument
worden geconfigureerd. Er kunnen instellingen voor eenheden of
verschillende waarden worden uitgevoerd. Enkele functies kunnen
worden geactiveerd of gedeactiveerd.
7.17.6 Pairing (optioneel)
F01958-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
(optioneel) geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pairing is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
65
In het menu Pairing kan een geschikte mobiele telefoon of headset
via Bluetooth
®
met het gecombineerde instrument worden verbon-
den.
Info
De functie Bluetooth
®
kan alleen in combinatie met
KTM MY RIDE (optioneel) worden gebruikt.
Bij ingeschakelde Bluetooth
®
-functie en verbonden apparaat
verschijnt het Bluetooth
®
-symbool op het display van het
gecombineerde instrument.
Niet elke mobiele telefoon en niet elke headset is geschikt
om met het gecombineerde instrument te verbinden.
7.17.7 Phone (optioneel)
F01959-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth (optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
op het apparaat dat moet worden gekoppeld
eveneens geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
66
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pairing is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Phone is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
Info
Er kunnen nooit twee mobiele telefoons tegelijkertijd
met het gecombineerde instrument worden verbonden.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pairing is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Het gecombineerde instrument start het zoeken naar een
geschikte mobiele telefoon. Als het zoeken succesvol is,
wordt de naam van de mobiele telefoon in het menu Pairing
weergegeven. Door de SET‑knop in te drukken, wordt de
verbinding gestart.
Info
De mobiele telefoon moet via Bluetooth
®
zichtbaar zijn,
zodat deze door het gecombineerde instrument kan
worden gevonden.
– Op het gecombineerde instrument verschijnt een melding, dat
dit gereed is voor de verbinding. Door bevestiging van Passkey
op de mobiele telefoon en op het gecombineerde instrument
wordt de verbinding succesvol afgesloten.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
67
Info
Bij succesvolle verbinding wordt de naam van de ver-
bonden mobiele telefoon in het menu Phone weergege-
ven.
UP- of DOWN-knop indrukken tot het gekoppelde appa-
raat is geselecteerd. Door de SET-knop in te drukken,
kan het gekoppelde apparaat worden gewist.
Niet elke mobiele telefoon is geschikt om met het
gecombineerde instrument te verbinden.
– Het reeds eerder verbonden apparaat bij geactiveerde Blue-
tooth
®
-functie binnen het bereik van het gecombineerde instru-
ment brengen.
Het apparaat wordt automatisch met het gecombineerde
instrument verbonden.
Als het apparaat niet automatisch na ca. 30 seconden met
het gecombineerde instrument wordt verbonden:
– gecombineerd instrument opnieuw opstarten of Pai-
ring-procedure herhalen.
In het menu Phone kan een geschikte mobiele telefoon met het
gecombineerde instrument worden verbonden.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
68
7.17.8 Headset (optioneel)
F01960-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth (optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
op het apparaat dat moet worden gekoppeld
eveneens geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pairing is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Headset is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Pairing is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Het gecombineerde instrument start het zoeken naar een
geschikte headset. Als het zoeken succesvol is, wordt de
naam van de headset in het menu Pairing weergegeven. Door
de SET‑knop in te drukken het apparaat selecteren. Door de
SET‑knop nog een keer in te drukken het menupunt Confirm
bevestigen. De verbinding van een headset met het
gecombineerde instrument wordt hier succesvol afgesloten.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
69
Info
De headset moet zich in de pairing-modus bevinden,
zodat de headset door het gecombineerde instrument
kan worden gevonden. Bedieningshandleiding van de
headset in acht nemen.
Bij succesvolle verbinding wordt de naam van de ver-
bonden headset in het menu Headset weergegeven.
UP- of DOWN-knop indrukken tot het gekoppelde appa-
raat is geselecteerd. Door de SET-knop in te drukken,
kan het gekoppelde apparaat worden gewist.
Niet elke headset is geschikt om met het gecombi-
neerde instrument te verbinden.
– Het reeds eerder verbonden apparaat bij geactiveerde Blue-
tooth
®
-functie binnen het bereik van het gecombineerde instru-
ment brengen.
Het apparaat wordt automatisch met het gecombineerde
instrument verbonden.
Als het apparaat niet automatisch na ca. 30 seconden met
het gecombineerde instrument wordt verbonden:
– gecombineerd instrument opnieuw opstarten of Pai-
ring-procedure herhalen.
In het menu Headset kan een geschikte headset met het gecombi-
neerde instrument worden verbonden.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
70
7.17.9 Audio (optioneel)
V01165-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE (optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
(optioneel) geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
op het apparaat dat moet worden gekoppeld
eveneens geactiveerd.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot KTM MY RIDE is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw kopte-
lefoon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat
u het overige verkeer nog kunt horen.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Audio is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Ingedrukt houden van de UP‑knop verhoogt het audiovolume.
– Ingedrukt houden van de DOWN‑knop verlaagt het audiovo-
lume.
– Kort indrukken van de UP‑knop wisselt naar de volgende audio-
titel.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
71
– Kort indrukken van de DOWN‑knop wisselt naar de vorige
audiotitel.
– Drukken op de SET‑knop speelt de audiotitel af of pauzeert de
audiotitel.
Info
Voor een eenvoudigere bediening kan de audiofunctie
aan Quick Selector 1 of aan Quick Selector 2 worden toe-
gevoegd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
72
7.17.10 Telefonie (optioneel)
V01183-01
Voorwaarden
• Functie KTM MY RIDE geactiveerd (optioneel).
• Functie Bluetooth
®
geactiveerd.
• Functie Bluetooth
®
op het apparaat dat moet worden gekoppeld
eveneens geactiveerd.
• Headset met geschikte mobiele telefoon verbonden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te hoog volume van uw kopte-
lefoon kan van het verkeer afleiden.
– Stel het volume van uw koptelefoon zodanig in dat
u het overige verkeer nog kunt horen.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt een binnenkomende
oproep aangenomen.
– Door de BACK‑knop in te drukken, wordt een binnenkomende
oproep afgewezen.
– Ingedrukt houden van de UP‑knop verhoogt het audiovolume.
– Ingedrukt houden van de DOWN‑knop verlaagt het audiovo-
lume.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
73
Info
Belduur en contactpersoon worden weergegeven.
Afhankelijk van de instelling van de mobiele telefoon
wordt de contactpersoon met naam weergegeven.
7.17.11 General Info
V01166-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot General Info is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
Date geeft de datum aan.
ODO geeft de totale afstand aan.
Battery geeft de accuspanning aan.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
74
7.17.12 Trip 1
E01062-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trip 1 is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
Trip geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bijvoor-
beeld tussen twee tankstops. Trip loopt mee en telt tot 9999.
ØCons toont het gemiddelde verbruik op basis van Trip.
ØSpeed toont de gemiddelde snelheid op basis van Trip
en Trip Time.
Trip Time toont de rijtijd op basis van Trip en loopt zodra een snel-
heidssignaal wordt ontvangen.
Fuel Range toont de mogelijk af te leggen afstand met de brand-
stofreserve.
SET‑knop
3‑5 secon-
den ingedrukt
houden.
Alle items in het menu Trip 1 worden gereset.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
75
7.17.13 Trip 2
E01063-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Trip 2 is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
Trip geeft de gereden afstand aan sinds de laatste reset, bijvoor-
beeld tussen twee tankstops. Trip loopt mee en telt tot 9999.
ØCons toont het gemiddelde verbruik op basis van Trip.
ØSpeed toont de gemiddelde snelheid op basis van Trip
en Trip Time.
Trip Time toont de rijtijd op basis van Trip en loopt zodra een snel-
heidssignaal wordt ontvangen.
Fuel Range toont de mogelijk af te leggen afstand met de brand-
stofreserve.
SET‑knop
3‑5 secon-
den ingedrukt
houden.
Alle items in het menu Trip 2 worden gereset.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
76
7.17.14 Warning
V01167-01
Voorwaarden
• Melding of waarschuwing aanwezig.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Info is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Warning is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop door de waarschuwingen navigeren.
In het menu Warning worden alle opgetreden waarschuwingen
weergegeven en opgeslagen.
7.17.15 ABS
V01184-02
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Motorcycle is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot ABS is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken tussen de ABS-modi schake-
len.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
77
Info
Als de ABS‑modus Road actief is, regelt het ABS aan
beide wielen.
Als de ABS‑modus Super Moto actief is, regelt het ABS
alleen aan het voorwiel. Het achterwiel wordt niet meer
via het ABS geregeld; het kan bij het remmen blokke-
ren. Het ABS‑waarschuwingslampje knippert langzaam
om aan de actieve ABS‑modus Super Moto te herinne-
ren.
SET‑knop
3‑5 secon-
den ingedrukt
houden.
Activering van de verschillende ABS-modi.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
78
7.17.16 Favourites
V01168-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Favourites is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en
met de SET‑knop selecteren.
In het menu Favourites kunnen tot acht informatieteksten worden
geselecteerd.
7.17.17 Quick Selector 1
V01169-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Quick Selector 1 is geselec-
teerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en
met de SET‑knop selecteren.
In het menu Quick Selector 1 kan informatie worden geselecteerd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
79
Door op de UP-knop te drukken, wordt bij gesloten
menu Quick Selector 1 opgeroepen.
7.17.18 Quick Selector 2
V01170-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de°SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Settings is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Quick Selector 2 is geselec-
teerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en
met de SET‑knop selecteren.
In het menu Quick Selector 2 kan informatie worden geselecteerd.
Door op de DOWN-knop te drukken, wordt bij gesloten
menu Quick Selector 2 opgeroepen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
80
7.17.19 Bluetooth (optioneel)
V01171-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Bluetooth is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Met de SET-knop de Bluetooth
®
-functie in- of uitschakelen.
Info
De functie Bluetooth
®
kan alleen in combinatie
met KTM MY RIDE (optioneel) worden gebruikt.
Bij ingeschakelde Bluetooth
®
-functie en verbonden apparaat
verschijnt het Bluetooth
®
-symbool op het display van het
gecombineerde instrument.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
81
7.17.20 Display Theme
F01957-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Display Theme is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door op de SET-knop te drukken de automatische dag-nacht-
modus of permanente nachtmodus instellen.
Info
Afhankelijk van de lichtsterkte die de omgevingslichtsensor
meet, wordt het display in beide modi lichter of donkerder.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
82
7.17.21 Shift Light
V01186-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• ODO > 1000 km (621 mi).
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Shift Light is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken schakelindicator in- of uitscha-
kelen of het toerental voor het schakeladvies instellen.
Info
Als het motortoerental RPM 1 bereikt, brandt de toeren-
talindicatie rood.
Als het motortoerental RPM 2 bereikt, knippert de toe-
rentalindicatie rood.
7.17.22 Tijd en datum instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
83
V01172-01
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences verschijnt. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Clock/Date is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
V01173-01
Tijd instellen
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot de gewenste tijd is gemar-
keerd.
– SET-knop indrukken.
Het uur wordt met een liggend streepje knipperend
gemarkeerd.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat het actuele uur inge-
steld is.
– SET-knop indrukken.
De minuut wordt met een liggend streepje knipperend
gemarkeerd.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat de actuele minuut
ingesteld is.
– SET-knop indrukken.
Tijd wordt opgeslagen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
84
V01174-01
Datum instellen
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot de datum is gemarkeerd.
– SET-knop indrukken.
De dag wordt met een liggend streepje knipperend
gemarkeerd.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat de actuele dag inge-
steld is.
– SET-knop indrukken.
De maand wordt met een liggend streepje knipperend
gemarkeerd.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat de actuele maand
ingesteld is.
– SET-knop indrukken.
Het jaar wordt met een liggend streepje knipperend
gemarkeerd.
– UP- of DOWN‑knop indrukken totdat het actuele jaar inge-
steld is.
– SET-knop indrukken.
Datum wordt opgeslagen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
85
7.17.23 DRL
V01175-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Dagrijlicht is bij slecht zicht
geen vervanging voor dimlicht.
Bij zeer slecht zicht door mist, sneeuw of regen kan
de automatische omschakeling tussen dagrijlicht en
dimlicht slechts beperkt ter beschikking staan.
– Steeds controleren of de juiste verlichting is gese-
lecteerd.
– Dagrijlicht voor het rijden of bij stilstand via het
menu uitschakelen, zodat het dimlicht permanent
is ingeschakeld.
– Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het
dagrijlicht.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot DRL is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET-knop in te drukken dagrijlicht in- of uitschakelen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
86
7.17.24 Distance
V01176-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Distance is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid
bevestigd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
87
7.17.25 Temperature
E01064-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Temperature is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid
bevestigd.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
88
7.17.26 Fuel Cons
V01177-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Units is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Fuel Cons is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren.
– Door de SET‑knop in te drukken, wordt de gewenste eenheid
bevestigd.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
89
7.17.27 Language
V01178-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Language is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– Met de UP- of DOWN‑knop naar het menupunt navigeren en
met de SET‑knop selecteren.
De menutalen zijn Engels US, Engels UK, Duits, Italiaans, Frans
en Spaans.
7.17.28 Service
V01179-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Service is geselecteerd. Door
de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
In het menu Service wordt de volgende vereiste service weergege-
ven.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
90
7.17.29 Extra Functions
V01180-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
• Motorfiets met optionele extra functie.
– Bij gesloten menu de SET‑knop indrukken.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Preferences is geselecteerd.
Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geopend.
– UP- of DOWN‑knop indrukken tot Extra Functions is geselec-
teerd. Door de SET‑knop in te drukken, wordt het menu geo-
pend.
– Met de UP- of DOWN‑knop door de extra functies navigeren.
In Extra Functions worden de optionele extra functies opgesomd.
Info
De actuele KTM PowerParts en de beschikbare software voor
uw voertuig vindt u op de KTM-website.
INBEDRIJFSTELLING 8
91
8.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
8 INBEDRIJFSTELLING
92
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee dat andere mensen last kunnen hebben van over-
matig lawaai.
– Controleren of de werkzaamheden van de controle voor de verkoop zijn uitgevoerd door een geautoriseerde
KTM-garage.
Het leveringsdocument wordt bij de overdracht van het voertuig overhandigd.
– Voor de eerste rit de gehele bedieningshandleiding doorlezen.
– Met de bedieningselementen vertrouwd maken.
– Eerst op een hiervoor geschikt terrein wennen aan het rijgedrag van de motorfiets voordat u een veeleisende
tocht onderneemt. Ook eens zo langzaam mogelijk proberen te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets
krijgt.
–
Het stuur tijdens het rijden met beide handen vasthouden en de voeten op de voetsteunen laten rusten.
– Motor inrijden. ( pag. 93)
INBEDRIJFSTELLING 8
93
8.2 Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 7.500 1/min
Info
Tijdens de inrijperiode is de schakelindicator op een vaste waarde ingesteld en kan niet worden gewij-
zigd.
– Vol gas geven vermijden!
8.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en passagier met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
8 INBEDRIJFSTELLING
94
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde montage van de koffer of de tanktas heeft invloed op het rijgedrag.
– De koffer en tanktas volgens de gegevens van de fabrikant monteren en vastmaken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door overbelasting raakt het koffersysteeem beschadigd.
– Bij het monteren van een koffer altijd de fabrikantgegevens betreffende de maximale last in acht
nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage beperkt de zichtbaarheid.
Als het achterlicht is afgedekt bent u, vooral als het donker is, slechter zichtbaar voor andere verkeer-
deelnemers.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoge belading verandert het rijgedrag en verlengt de remweg.
– De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
INBEDRIJFSTELLING 8
95
– Wanneer bagage wordt meegenomen, moet deze zo veel mogelijk in het midden van het voertuig veilig worden
vastgezet en het gewicht moet gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximaal toegestane aslasten aanhouden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 355 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 127 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 228 kg
9 RIJ-INSTRUCTIES
96
9.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling
Info
Voordat u gaat rijden, controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gere-
den.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
H02217-01
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 216)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren.
( pag. 149)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren.
( pag. 158)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 153)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 162)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 204)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 130)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 132)
– Bandentoestand controleren. ( pag. 174)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 176)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en
soepel bewegen.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
RIJ-INSTRUCTIES 9
97
– Op de motorfiets gaan zitten en de stand van de achteruitkijk-
spiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
9.2 Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbre-
kende 12V-accu beschadigd.
Bij ontladen of defecte 12V-accu kunnen vooral bij het starten storingen in de voertuigelektronica optre-
den.
– Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-accu gebruiken.
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringen stof en vuil in de motor.
– Gebruik het voertuig altijd met luchtfilter.
9 RIJ-INSTRUCTIES
98
Aanwijzing
Motorschade Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Rij de motor altijd met een laag toerental warm.
B00782-10
– Stuur ontgrendelen. ( pag. 36)
– Op het voertuig gaan zitten, zijstandaard ontlasten en met de
voet helemaal naar boven zwenken.
– Noodstopschakelaar in de stand drukken.
– Ontsteking inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand te draaien.
Na het inschakelen van het contact is gedurende ongeveer
2 seconden het geluid van de werkende brandstofpomp
te horen. Tegelijkertijd wordt de functiecontrole van het
gecombineerde instrument uitgevoerd.
– Versnelling in stationair schakelen.
Het groene controlelampje stationair N brandt.
Het ABS-waarschuwingslampje gaat branden en gaat weer
uit wanneer het voertuig begint te rijden.
– Startknop indrukken.
RIJ-INSTRUCTIES 9
99
Info
Startknop pas indrukken, nadat de functiecontrole van
het gecombineerde instrument is afgesloten.
Bij het starten geen gas geven.
Maximaal 5 seconden ononderbroken starten. Tot de
volgende startpoging minimaal 5 seconden wachten.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstart-
systeem. De motor kan alleen worden gestart als de
versnelling in vrij is geschakeld of als bij geschakelde
versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als met
uitgeklapte zijstandaard naar een versnelling wordt
geschakeld en de koppelingshendel wordt losgelaten,
blijft de motor stilstaan.
9.3 Beginnen met rijden
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling schakelen, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gelijktij-
dig voorzichtig gasgeven.
Tip
Als de motor afslaat tijdens het starten, alleen de koppelingshendel trekken en e-starterknop indruk-
ken. De versnelling hoeft niet stationair te worden geschakeld.
9 RIJ-INSTRUCTIES
100
9.4 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motor-
fiets verliezen.
– Abrupte lastverplaatsing en hard remmen vermijden.
– De snelheid aan de gewijzigde rijwegsituatie aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij een hoog motortoerental blokkeert het achterwiel en overbe-
last de motor.
–
Schakel bij een hoog toerental niet terug naar een lagere versnelling.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde contactsleutelstand zorgt voor storingen.
– De contactsleutelstand tijdens het rijden niet veranderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het uitvoeren van instellingen aan het voertuig leidt af van het verkeer.
– Instelwerkzaamheden aan een stilstaand voertuig uitvoeren.
RIJ-INSTRUCTIES 9
101
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Door verkeerd gedrag kan de passagier van de motorfiets vallen.
– Zorg ervoor dat de passagier correct op de buddyseat zit, de voeten op de buddyseatvoetsteunen van
de passagier zet en zich aan de bestuurder of grepen vasthoudt.
– Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de minimumleeftijd voor passagiers in
acht.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Riskant rijgedrag vormt een groot risico.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Koude banden hebben minder grip.
– De eerste kilometers rustig en voorzichtig rijden, tot de banden op temperatuur zijn.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
9 RIJ-INSTRUCTIES
102
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door een val kan het voertuig sterker beschadigd raken dan eerst het geval lijkt.
– Het voertuig na een val op dezelfde wijze als voor ingebruikname controleren.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de motor uit wanneer de waarschuwing voor de koel-
middeltemperatuur verschijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld koelsysteem.
Info
Als er tijdens het rijden ongewone geluiden optreden, meteen op veilige wijze stoppen, de motor uitzetten
en contact opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
401950-11
– Als de omstandigheden het toestaan (helling, rijsituatie etc.)
kan naar een hogere versnelling worden geschakeld.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar
volgende versnelling schakelen, koppelingshendel vrijgeven en
gas geven.
RIJ-INSTRUCTIES 9
103
Info
De positie van de versnellingen kan afgelezen worden
van de afbeelding. De vrije stand bevindt zich tussen
de 1e en 2e versnelling. De 1e versnelling is de start-
of bergversnelling.
– Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale
snelheid is bereikt, deze tot ¾ gas terugdraaien. Pas uw snel-
heid aan de weggesteldheid en weersituatie aan. De snelheid
verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmerkelijk minder brand-
stof verbruikt.
– Slechts zo veel gas geven als de rijbaan en de weersomstandig-
heden toestaan. Vooral in bochten mag niet worden geschakeld
en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afrem-
men en tegelijkertijd gas terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schake-
len, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gas geven of nog
een keer schakelen.
– Motor uitschakelen bij langdurig stationair toerental of bij stil-
stand.
– Als de motor bijvoorbeeld afslaat bij een kruising, alleen de
koppelingshendel intrekken en de startknop indrukken. De ver-
snelling hoeft niet in stationair te worden geschakeld.
9 RIJ-INSTRUCTIES
104
– Als tijdens het rijden het waarschuwingslampje oliedruk
begint te branden, moet u rekening houdende met het ver-
keer stoppen en de motor uitschakelen. Contact opnemen met
geautoriseerde KTM-garage.
– Als tijdens het rijden het storinglampje gaat branden, moet
u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen
met een geautoriseerde KTM-garage.
– Begint tijdens het rijden het algemene waarschuwings-
lampje te branden, dan werd een aanwijzing/waarschuwing
m.b.t. de veiligheid herkend.
Info
Waarschuwingen worden in het menu Warning weerge-
geven en opgeslagen tot ze niet meer actief zijn.
9.5 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te drogen en vuil te verwijderen.
RIJ-INSTRUCTIES 9
105
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een poreus drukpunt van voor- en/of achterwielrem vermindert de remwerking.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt afremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoger totaal gewicht verlengt de remweg.
– Hou rekening met een langere remweg, als u met een passagier of met bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Strooizout op de straat belemmert het remsysteem.
– Meerdere keren voorzichtig remmen om strooizout van de remplaketten en remschijven te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen ABS kan de remweg in bepaalde situaties verlengen.
– Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
9 RIJ-INSTRUCTIES
106
Info
Met ABS kan zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op zan-
dige, natte of gladde ondergrond de volledige remkracht worden gebruikt, zonder het risico te lopen
dat de wielen blokkeren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
– Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op gladde
ondergrond afremt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maximaal
mogelijke vertraging.
– Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Afhankelijk van de snelheid naar een
lagere versnelling schakelen.
– Tijdens langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor gebruiken. Hiervoor een of twee versnellingen
terugschakelen, maar de motor niet overbelasten. Zo moet aanzienlijk minder worden geremd en raakt het
remsysteem niet oververhit.
RIJ-INSTRUCTIES 9
107
9.6 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
– Laat het voertuig nooit zonder opzicht achter, als de motor loopt.
– Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
– Blokkeer het stuur en verwijder de contactsleutel als u het voertuig onbeheerd achterlaat.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
9 RIJ-INSTRUCTIES
108
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling in stationair schakelen.
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
Info
Als de motor met de noodstopschakelaar wordt afgezet en het contact in het contactslot ingeschakeld
blijft, wordt de stroomvoorziening van de meeste elektrische verbruikers niet onderbroken en ontlaadt
de 12V-accu. De motor dus altijd met het contactslot uitzetten, de noodstopschakelaar is uitsluitend
bestemd voor noodsituaties.
– Motorfiets parkeren op stevige ondergrond.
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
– Stuur vergrendelen. ( pag. 35)
9.7 Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
RIJ-INSTRUCTIES 9
109
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
401448-01
– Motor uitzetten en contactsleutel eruit trekken.
– Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigings-
middelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
9 RIJ-INSTRUCTIES
110
9.8 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Materiaalschade Door een slechte brandstofkwaliteit vervuilt het brandstoffilter.
RIJ-INSTRUCTIES 9
111
In sommige landen en regio's is de beschikbare brandstofkwaliteit en -reinheid eventueel onvoldoende. Dit leidt
tot problemen in het brandstofsysteem.
– Tank uitsluitend schone brandstof die aan de aangegeven norm voldoet. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
9 RIJ-INSTRUCTIES
112
V01516-10
– Motor uitzetten.
– Tankdop openen. ( pag. 37)
–
Brandstoftank tot maximaal aan de onderkant
1
van de vul-
opening met brandstof bijvullen.
Brandstoftankvolume
totaal ca.
13,5 l Brandstof super
loodvrij (ROZ 95)
( pag. 255)
(EU/AU/JP/AR/CN/
CO/MY/PH)
Brandstoftankvolume
totaal ca.
Gasohol 95 E20
(ROZ 95)
( pag. 255)
(390 DUKE TH)
Brandstoftankvolume
totaal ca.
Super loodvrij type
C (ROZ 95/RON
95/PON 91)
( pag. 257)
(390 DUKE BR)
– Tankdop sluiten. ( pag. 39)
SERVICESCHEMA 10
113
10.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de verplichte werkzaamheden resp. de aanbevolen
werkzaamheden, moet een extra opdracht worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
Afhankelijk van de lokale gebruiksomstandigheden kunnen in uw land afwijkende service-intervallen gelden.
In het kader van technische ontwikkelingen kunnen intervallen en omvang van afzonderlijke servicebeurten ver-
anderen. Het meest recente serviceschema vindt u altijd op KTM Dealer.net. Uw geautoriseerde KTM-dealer advi-
seert u graag.
10.2 Verplichte werkzaamheden
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 15.000 km
alle 7.500 km
na 1.000 km
Foutgeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○ ● ● ● ●
Schakelassensor programmeren. ○ ● ● ●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○ ● ● ● ●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 217) ○ ● ● ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 148) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 153) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 162) ○ ● ● ● ●
Remkabels controleren op beschadiging en dichtheid. ○ ● ● ● ●
10 SERVICESCHEMA
114
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 15.000 km
alle 7.500 km
na 1.000 km
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 149) ○ ● ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 158) ○ ● ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 174) ○ ● ● ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 176) ○ ● ● ● ●
Schokdemper en voorvork controleren op lekkages. ○ ● ● ● ●
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 125) ● ●
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren. ( pag. 136) ● ● ● ●
Kettingspanning controleren. ( pag. 132) ○ ● ● ● ●
Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 204) ○ ● ● ● ●
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○ ● ● ● ●
Luchtfilter vervangen, luchtfilterbak reinigen. ● ●
Bowdenkabels controleren op beschadiging, knikken en instelling. ○ ● ● ● ●
Kabels controleren op beschadiging en legging zonder knikken. ○ ● ● ● ●
Klepspeling controleren, bougie vervangen. ●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ●
Speling balhoofdlager controleren. ○ ● ● ● ●
SERVICESCHEMA 10
115
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 15.000 km
alle 7.500 km
na 1.000 km
Koplampinstelling controleren. ( pag. 195) ○ ● ●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ● ● ●
Na proefrit foutgeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○ ● ● ● ●
Service-intervalindicatie instellen. ○ ● ● ● ●
Service in het KTM Dealer.net noteren. ○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
10.3 Aanbevolen werkzaamheden
om de 48 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 7.500 km
na 1.000 km
Frame controleren. ●
Achterbrug controleren. ●
10 SERVICESCHEMA
116
om de 48 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 7.500 km
na 1.000 km
Achterbruglager op speling controleren. ● ●
Wiellager op speling controleren. ● ●
Antivries controleren. ○ ● ● ●
Koelmiddel verversen. ( pag. 210) ●
Aftapslangen legen. ○ ● ● ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchting, aftapslangen, ...) en manchet-
ten controleren op scheuren, dichtheid en correcte legging.
○ ● ● ● ●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting, ...) smeren en controle-
ren of ze gemakkelijk bewegen.
○ ● ● ● ●
Controleren of makkelijk toegankelijke, veiligheidsrelevante schroeven en moeren goed
vastzitten.
○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
CHASSIS AFSTELLEN 11
117
11.1 Veervoorspanning schokdemper instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan de instelling van het chassis kunnen het rijgedag sterk beïnvloe-
den.
– Rij na wijzigingen eerst langzaam, om het rijgedrag te kunnen inschatten.
Info
De veervoorspanning bepaalt de uitgangspositie voor de vering op de schokdemper.
Een optimaal ingestelde veervoorspanning is aangepast aan het gewicht van de bestuurder eventueel met
bagage en passagier en zorgt zo voor een compromis tussen hanteerbaarheid en stabiliteit.
S04743-10
–
Door aan de stelring
1
te draaien de veervoorspanning instel-
len.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Standaard 5 klikken
Haaksleutel schokdemper (90529077000)
Verlenging voor haaksleutel (90129099025)
11 CHASSIS AFSTELLEN
118
Info
De veervoorspanning kan in 10 verschillende standen
worden ingesteld.
11.2 Versnellingshendel instellen
Info
Het instelbereik van de versnellingshendel is beperkt.
CHASSIS AFSTELLEN 11
119
S04744-10
–
Moeren
1
losdraaien.
–
Versnellingshendel door het draaien van de schakelstang
2
instellen.
Voorgeschreven waarde
Instelbereik
A
schakel-
stang
90 … 102 mm
Info
De verstelling moet aan beide kanten gelijkmatig wor-
den uitgevoerd.
Ten minste 5 schroefgangen moeten in de lagers zijn
geschroefd.
–
Instelhoek
B
controleren.
Voorgeschreven waarde
Instelhoek
B
schakelstang
omkering versnellingshendel
90°
–
Moeren
1
vastdraaien.
Info
De lagers van de schakelstang moeten na het tegen-
houden van de moeren in het midden en identiek ten
opzichte van elkaar zijn uitgelijnd, om een vrije bewe-
ging in de lagerschalen te kunnen garanderen.
11 CHASSIS AFSTELLEN
120
– Controleren of de versnellingshendel werkt en soepel kan scha-
kelen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
121
12.1 Motorfiets met hefbok achter opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402346-01
– Bevestigingen van de hefbok monteren.
– Bevestiging achter in de hefbok plaatsen.
Montageadapter (61029955244)
Achterwielmontagebok (69329955000)
– Motorfiets rechtop zetten, hefbok uitlijnen aan de achterbrug
en de adapters. Motorfiets opkrikken.
12.2 Motorfiets van hefbok achter nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
122
402029-10
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
–
Hefbok achter verwijderen en voertuig op de zijstandaard
1
plaatsen.
– Bussenkit verwijderen.
12.3 Motorfiets met hefbok voor opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 121)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
123
F00795-10
Voorwaarde
–
Beschermkap
1
verwijderen.
402345-01
– Stuur in de rechtuitstand zetten. Hefbok positioneren.
Opnamebout (69329965030)
Voorwielmontagebok groot (69329965100)
Info
Motorfiets altijd eerst achter opkrikken.
– Motorfiets voor opkrikken.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
124
12.4 Motorfiets van hefbok voor nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402777-01
Hoofdwerk
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Hefbok voor verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
126
F00879-10
Hoofdwerk
–
Vuilschrapers
1
van beide vorkpoten naar beneden schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de bin-
nenpoot. In de loop van de tijd kan er vuil achter te
vuilschrapers terechtkomen. Als deze vervuiling niet
wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende olie-
keerringen gaan lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven
vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreini-
gingsmiddel.
– Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten reinigen
en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 260)
– Vuilschrapers terugduwen in de inbouwpositie.
– Overtollige olie verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
127
Nawerk
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 124)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 121)
12.6 Passagiersstoel verwijderen
H01991-10
–
De contactsleutel in het zadelslot
1
steken en met de klok
mee draaien.
– Zadel achter optillen, naar achter schuiven en naar boven toe
verwijderen.
– De contactsleutel uit het zadelslot trekken.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
128
12.7 Buddyseat monteren
H01992-01
–
De haken
1
aan de buddyseat in de zadelopnames
2
van
de arm vasthaken, achteraan neerlaten en naar voren schuiven.
– Buddyseat naar beneden drukken en laten vergrendelen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het verkeerd gemonteerde
zadel kan uit de verankering springen.
– Controleer na de montage of het zadel goed ver-
grendeld is en niet omhoog kan worden getrokken.
– Vervolgens controleren of de buddyseat correct gemonteerd is.
12.8 Bestuurderszadel verwijderen
Voorwerk
– Passagiersstoel verwijderen. ( pag. 127)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
129
H01993-01
Hoofdwerk
– Het bestuurderszadel achter optillen, naar de achteren trekken
en naar boven toe verwijderen.
12.9 Bestuurderszadel monteren
H01994-01
Hoofdwerk
–
Het bestuurderszadel in het bereik
A
inhaken en achterkant
laten zakken.
– Vervolgens controleren of het bestuurderszadel correct is
gemonteerd.
Nawerk
– Buddyseat monteren. ( pag. 128)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
130
12.10 Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 130)
12.11 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Verwijder smeermiddel met een geschikt reinigingsmiddel van de banden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
131
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–
Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 121)
400725-01
Hoofdwerk
– Ketting regelmatig reinigen.
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 259)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray Street ( pag. 259)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 121)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
132
12.12 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 121)
M00714-10
Hoofdwerk
– Versnelling in stationair schakelen.
– In het bereik na het glijblok de ketting naar boven richting
achterbrug duwen en kettingspanning
A
bepalen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
133
Info
Het bovenste deel van de ketting
B
moet daarbij
gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Kettingspanning 5 … 7 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 134)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 121)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
134
12.13 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 121)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 132)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
135
F00861-10
Hoofdwerk
–
Moer
1
losdraaien.
–
Moeren
2
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
3
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 5 … 7 mm
Stelschroeven
3
links en rechts zo draaien, dat de mar-
keringen aan de linker en rechter kettingspanner
4
in
dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkeringen
A
. Zo
is het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespan-
nen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de instelling op verschillende plekken van de ketting
worden gecontroleerd.
–
Moeren
2
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
4
tegen de stelschroe-
ven
3
liggen.
–
Moer
1
vastdraaien.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
136
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M14x1,5 98 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 121)
12.14 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 121)
100132-10
Hoofdwerk
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controleren.
» Als kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel zijn ingereden:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moe-
ten altijd samen worden vervangen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
137
401288-10
– Versnelling in stationair schakelen.
– Aan het onderste deel van de ketting met het aangegeven
gewicht
A
trekken.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting ketting-
slijtage
15 kg
–
De afstand
B
van 20 kettingschakels aan het onderste deel
van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Maximale afstand
B
van
20 kettingschakels op het
langste stuk van de ketting
301,6 mm
»
Als de afstand
B
groter is dan de aangegeven maat:
– Aandrijfset vervangen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
138
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd,
moeten ook het kettingwiel en het
ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten op een oud, versleten
kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel sneller.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
139
F00799-10
– Glijblok op slijtage controleren.
»
Als bij het glijblok in het bereik
C
vanaf boven gezien de
schroef
1
zichtbaar wordt:
– Glijblok vervangen.
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
– Schroef van het glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef ket-
tingbescher-
ming
M5 7 Nm
Loctite
®
243™
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 121)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
140
12.15 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
F00783-11
–
Uitgangspositie van de koppelingshendel met het stelwiel
1
aanpassen aan de grootte van de hand.
Info
Koppelingshendel naar voor drukken en aan de draai-
knop draaien.
Niet instellen tijdens het rijden.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
141
12.16 Bugspoiler demonteren
S04745-10
–
Schroeven
1
verwijderen en de bugspoiler verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
142
S04746-10
–
Schroeven
2
verwijderen.
– Bugspoiler-onderdeel verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
143
12.17 Bugspoiler monteren
S04746-11
–
Bugspoiler-onderdeel positioneren. Schroeven
1
monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bugspoiler-
onderdeel
M6x14 9 Nm
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
144
S04745-11
–
Bugspoiler positioneren, schroeven
2
monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bugspoiler M6x12 9 Nm
REMSYSTEEM 13
145
13.1 Antiblokkeersysteem (ABS)
H01908-10
De ABS-module
1
bestaat uit een hydraulische unit,
ABS‑besturingsunit en retourpomp en is onder de brandstoftank
gemonteerd. Er bevindt zich een wieltoerentalsensor
2
aan het
voor- en achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Veranderingen aan het voertuig
beperken de functie van het ABS.
– Breng geen wijzigingen aan de veerweg aan.
– Gebruik bij het remsysteem uitsluitend door KTM vrij-
gegeven en aanbevolen reserveonderdelen.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen
banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
– Neem de aangegeven bandenspanning in acht.
– Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties
vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Het ABS is een veiligheidssysteem dat het blokkeren van de wie-
len bij het rechtuitrijden zonder inwerking van zijwaartse krachten
voorkomt.
13 REMSYSTEEM
146
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpmiddelen kunnen de waar-
schijnlijkheid van een val alleen binnen de fysische moge-
lijkheden verminderen.
Extreme rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt,
wisselende straatoppervlakken, steile hellingen of hard
remmen zonder ontkoppelen kunnen niet altijd worden
gecompenseerd.
– Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw
rijvaardigheden aan.
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van elkaar werkende rem-
circuits (voorwiel- en achterwielrem). Bij normaal rijden werkt het
remsysteem als een conventioneel remsysteem zonder ABS. Pas
wanneer de ABS-besturingsunit de blokkeerneiging van een wiel
herkent, begint het ABS door het regelen van de remdruk te wer-
ken. De regeling is merkbaar aan een licht pulserende remhendel
resp. licht pulserend rempedaal.
Het ABS‑waarschuwingslampje
3
moet na het inschakelen van
het contact gaan branden en uitgaan wanneer het voertuig begint
te rijden. Als het lampje na het beginnen met rijden niet uitgaat of
tijdens het rijden gaat branden, duidt dit op een fout in het ABS.
Het ABS is dan niet meer actief en de wielen kunnen bij het rem-
REMSYSTEEM 13
147
men blokkeren. Het remsysteem zelf blijft gewoon werken, alleen
de ABS-regeling valt uit.
Het ABS‑waarschuwingslampje kan ook gaan branden als in
extreme rijsituaties het toerental van het voor- en achterwiel
sterk van elkaar afwijken, bijvoorbeeld bij een wheelie of als het
achterwiel doordraait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden
gestopt en de ontsteking uitgeschakeld. Als u weer met het
voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geactiveerd. Het
ABS‑waarschuwingslampje gaat dan uit, als het voertuig begint te
rijden.
13.2 Uitgangspositie van de handremhendel instellen
F00784-13
–
Uitgangspositie van de remhendel met het stelwiel
1
aan de
grootte van de hand aanpassen.
Info
Remhendel naar voren duwen en stelwiel draaien.
Niet instellen tijdens het rijden.
13 REMSYSTEEM
148
13.3 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remschijven verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remschijven onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
400480-10
– Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken
van de remschijf op de maat
A
controleren.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in
het bereik van het raakvlak
1
van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
achter 3,6 mm
» Als de dikte van de remschijven onder de voorgeschreven
waarde ligt.
– Remschijf van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
– Remschijven voor en achter op beschadiging, scheuren en ver-
vorming controleren.
REMSYSTEEM 13
149
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijf van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
13.4 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
13 REMSYSTEEM
150
F00798-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–
Remvloeistofpeil controleren op het kijkglas
1
.
» Wanneer het remvloeistofpeil onder de MIN‑markering is
gedaald:
– Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen.
( pag. 150)
13.5 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
REMSYSTEEM 13
151
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
13 REMSYSTEEM
152
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 153)
F00862-10
Hoofdwerk
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
–
Remvloeistof tot maat
A
bijvullen.
Voorgeschreven waarde
Maat
A
5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 257)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
REMSYSTEEM 13
153
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
13.6 Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
13 REMSYSTEEM
154
F00800-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
A
controleren.
Minimale plaketdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
13.7 Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
– Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
REMSYSTEEM 13
155
F00847-10
–
Veer
1
losmaken.
– Rempedaal tussen eindaanslag en rempedaalcilinderzuiger
heen en weer bewegen en vrije slag
A
controleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Vrije slag van het rempedaal instellen. ( pag. 156)
–
Veer
1
vasthaken.
13 REMSYSTEEM
156
13.8 Vrije slag van het rempedaal instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
– Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
REMSYSTEEM 13
157
F00847-11
–
Veer
1
losmaken.
–
Moer
2
losdraaien en met de schroef
3
de aangegeven vrije
slag
A
instellen.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
Info
Het instelbereik is beperkt.
–
Schroef
3
tegenhouden en moer
2
vastdraaien.
–
Veer
1
vasthaken.
13 REMSYSTEEM
158
13.9 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
S04752-10
– Voertuig rechtop zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir controleren.
»
Als het vloeistofpeil de MIN-markering
1
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen.
( pag. 159)
REMSYSTEEM 13
159
13.10 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
13 REMSYSTEEM
160
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 162)
REMSYSTEEM 13
161
H01142-10
Hoofdwerk
Voorwaarde
Schroefdop geborgd.
–
Schroef
1
verwijderen en schroefdopborging verwijderen.
S04753-10
– Voertuig rechtop zetten.
–
Schroefdop
2
met membraan
3
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de markering
A
vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 257)
– Schroefdop met membraan monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
13 REMSYSTEEM
162
H01142-10
Voorwaarde
Schroefdop geborgd.
–
Schroefdopborging positioneren, schroef
1
monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef dekselbor-
ging compensatie-
reservoir achterwiel-
rem
M5 9 Nm
13.11 Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
REMSYSTEEM 13
163
F00853-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
A
controleren.
Minimale plaketdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
14 WIELEN, BANDEN
164
14.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 121)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 122)
F00863-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
1
met ringen verwijderen en spatbord iets opzij
duwen.
–
Schroef
2
verwijderen en wieltoerentalsensor
3
uit de
boring trekken.
–
Schroef
4
enkele slagen losdraaien.
–
Schroeven
5
losdraaien.
–
Op de schroef
4
drukken om de steekas uit de asopname te
schuiven.
–
Schroef
4
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de
voorvork nemen.
WIELEN, BANDEN 14
165
Info
Remhendel niet bedienen als het voorwiel is gedemon-
teerd.
14.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–
Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
F00864-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager voor vervangen.
– Afstandsbussen verwijderen.
–
Radiale keerringen
1
en loopvlakken
A
van de afstandsbus-
sen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 259)
– Afstandsbussen erin zetten.
14 WIELEN, BANDEN
166
F00863-11
–
Schroefdraad van de steekas en schroef
2
reinigen.
– Steekas reinigen en licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 259)
– Voorwiel positioneren en steekas erin zetten.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroef
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M8 25 Nm
–
Wieltoerentalsensor
3
in de boring positioneren.
–
Schroef
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef houder wiel-
toerentalsensor
M6 8 Nm
–
Schroeven
5
met ringen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spatbord
voor
M6 7 Nm
– Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 124)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 121)
WIELEN, BANDEN 14
167
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inve-
ren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
–
Schroeven
6
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
14.3 Achterwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 121)
F00865-10
Hoofdwerk
–
Schroef
1
verwijderen.
14 WIELEN, BANDEN
168
F00861-11
–
Schroef
2
verwijderen en wieltoerentalsensor
3
uit de
boring trekken.
–
Moer
4
en ring verwijderen.
–
Kettingspanner
5
verwijderen.
–
Achterwiel vasthouden en steekas
6
met ring en kettingspan-
ner
5
eruit trekken.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting van
het kettingwiel verwijderen.
– Kettingbescherming opzij duwen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
– Achterwiel naar achteren trekken en uit de achterbrug nemen.
Info
Rempedaal niet indrukken als het achterwiel is gede-
monteerd.
WIELEN, BANDEN 14
169
14.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Na montage van het achterwiel remt de achterwielrem eerst niet.
– Bedien de voetrem meerdere keren voor begin van de rit tot een vast drukpunt voelbaar is.
F00867-10
Hoofdwerk
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
– Afstandsbussen verwijderen.
–
Radiale keerringen
1
en loopvlakken
A
van de afstandsbus-
sen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 259)
– Schroefdraad van steekas en asmoer reinigen.
– Steekas reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 259)
– Aangrijppunten van remzadelhouder en achterbrug reinigen.
14 WIELEN, BANDEN
170
– Demperpakking en kettingwieldrager aan het achterwiel monte-
ren.
– Afstandsbussen erin zetten.
– Achterwiel positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op
het kettingwiel leggen.
– Kettingbescherming positioneren.
WIELEN, BANDEN 14
171
F00861-12
–
Achterwiel naar achteren trekken en steekas
3
met ring en
kettingspanner
4
monteren.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanners
4
links en rechts in dezelfde positie mon-
teren.
–
Moer
2
en ring monteren.
– Het achterwiel naar voren duwen, zodat de kettingspanners
tegen de schroeven zitten en moer
2
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en
rechts in dezelfde positie ten opzichte van de referentiemar-
keringen
B
staan. Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
Moer steekas achter M14x1,5 98 Nm
–
Wieltoerentalsensor
5
in de boring positioneren.
–
Schroef
6
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef houder wiel-
toerentalsensor
M6 8 Nm
14 WIELEN, BANDEN
172
F00865-11
–
Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettingbe-
scherming
EJOT PT
®
K60x30
7 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 121)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 132)
14.5 Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel via zes demperpakkingen overgebracht op het achter-
wiel. Deze slijten tijdens het rijden. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen, raken de ket-
tingwielhouder en de achterwielnaaf beschadigd.
Voorwerk
–
Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 121)
– Achterwiel demonteren. ( pag. 167)
WIELEN, BANDEN 14
173
F00868-10
Hoofdwerk
–
Lager
1
controleren.
» Als het lager beschadigd of versleten is:
– Lagers vervangen.
–
Demperpakkingen
2
van de achterwielnaaf controleren op
beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf beschadigd
of versleten zijn:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
F00869-10
– Achterwiel met het kettingwiel naar boven toe op een werkbank
leggen en de steekas in de naaf steken.
–
Om de speling
A
te controleren, achterwiel vasthouden en
proberen het kettingwiel te draaien.
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het
kettingwiel.
Speling demperpakkingen
achterwiel
≤ 5 mm
»
Als de speling
A
groter is dan de voorgeschreven waarde:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
14 WIELEN, BANDEN
174
Nawerk
– Achterwiel monteren. ( pag. 169)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 121)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 132)
14.6 Bandentoestand controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Als een band tijdens de rit lek raakt, wordt het voertuig oncontroleerbaar.
– Zorg ervoor dat beschadigde of versleten banden onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
WIELEN, BANDEN 14
175
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
400602-10
– Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen
die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en beschadi-
gingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwer-
pen tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten:
– Banden vervangen.
– Profieldiepte controleren.
Info
Wettelijke landspecifieke minimale profieldiepte in acht
nemen.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden vervangen.
14 WIELEN, BANDEN
176
H01144-10
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het
opschrift van de banden en wordt met de laatste vier
cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eerste
twee cijfers wijzen op de week van de productie en de
laatste twee cijfers op het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervan-
gen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden vervangen.
14.7 Bandenspanning controleren
Info
Te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en een maximale levensduur van de band.
WIELEN, BANDEN 14
177
400695-01
– Beschermkap verwijderen.
– Bandenspanning controleren als de banden koud zijn.
Bandenspanning solo
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning met passagier/volledige nuttige belasting
voor 2,0 bar
achter 2,2 bar
» Als de bandenspanning niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt:
– Bandenspanning corrigeren.
– Beschermkap monteren.
15 ELEKTRONICA
178
15.1 dagrijlicht (DRL)
V01272-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Dagrijlicht is bij slecht zicht geen
vervanging voor dimlicht.
Bij zeer slecht zicht door mist, sneeuw of regen kan de
automatische omschakeling tussen dagrijlicht en dimlicht
slechts beperkt ter beschikking staan.
– Steeds controleren of de juiste verlichting is geselec-
teerd.
– Dagrijlicht voor het rijden of bij stilstand via het menu
uitschakelen, zodat het dimlicht permanent is inge-
schakeld.
– Houdt u zich aan de wettelijke vereisten voor het dag-
rijlicht.
Het dagrijlicht (DRL) is geïntegreerd in de koplamp.
Het dagrijlicht (DRL) mag alleen bij goed zicht worden ingescha-
keld.
Activeer het dagrijlicht (DRL) in het gecombineerde instrument.
De omgevingssensor in het gecombineerde instrument zorgt voor
de regeling. Als er goede zichtverhoudingen zijn, wordt het dim-
licht uitgeschakeld en het dagrijlicht ingeschakeld.
ELEKTRONICA 15
179
Info
Het zijlicht
1
brandt bij elk verlichtingstype.
15.2 12V-accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Voorwerk
– Passagiersstoel verwijderen. ( pag. 127)
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 128)
15 ELEKTRONICA
180
V01273-10
Hoofdwerk
–
Minkabel
1
van de 12V-accu loskoppelen.
V01274-10
–
Pluspoolafdekking
2
naar achteren trekken.
–
Pluskabel
3
van de 12V-accu loskoppelen.
–
Rubberband
4
loshaken.
– 12V-accu naar boven toe uit het accuvak verwijderen.
Info
Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-
accu gebruiken. In beide gevallen kunnen elektrische
componenten en veiligheidsvoorzieningen beschadigd
raken. Het voertuig is dan niet meer verkeersveilig.
ELEKTRONICA 15
181
15.3 12V-accu monteren
V01274-11
Hoofdwerk
– 12V‑accu in het accuvak plaatsen.
12V-accu (ETZ‑9‑BS) ( pag. 245)
–
Rubberband
1
inhaken.
–
Pluskabel
2
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
–
Pluspoolafdekking
3
positioneren.
V01273-11
–
Minkabel
4
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
Nawerk
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 129)
– Buddyseat monteren. ( pag. 128)
15 ELEKTRONICA
182
– Tijd en datum instellen. ( pag. 82)
15.4 12V-accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
– Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
– Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
ELEKTRONICA 15
183
Info
Ook als de 12V-accu niet wordt belast, verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de 12V-accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden, ontsnapt er elektrolyt via de veiligheids-
kleppen. Daardoor verliest de 12V-accu aan capaciteit.
Als de 12V-accu leeg is gestart, de 12V-accu meteen opladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en sulfatie op, waardoor de 12V-accu wordt
vernield.
De 12V-accu is onderhoudsvrij. Het zuurniveau hoeft niet te worden gecontroleerd.
Voorwerk
– Passagiersstoel verwijderen. ( pag. 127)
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 128)
– Minkabel van de 12V-accu loskoppelen om schade aan de
boordelektronica te voorkomen.
15 ELEKTRONICA
184
M00729-10
Hoofdwerk
– Acculader met 12V-accu verbinden. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunnen ook de rustspanning, het startver-
mogen van de 12V-accu en de dynamo worden getest. Met dit
apparaat is het overladen van de 12V-accu onmogelijk.
Info
Deksel
1
nooit verwijderen.
12V-accu laden met maximaal 10 % van de capaciteit,
die op het accuhuis
2
is aangegeven.
– Acculader na het laden uitschakelen en van de 12V-accu los-
koppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden
overschreden.
12V-accu regelmatig bijla-
den als de motorfiets niet
wordt gebruikt
3 maanden
– Minkabel positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
– Minuspoolafdekking positioneren.
Nawerk
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 129)
– Buddyseat monteren. ( pag. 128)
ELEKTRONICA 15
185
– Tijd en datum instellen. ( pag. 82)
15.5 Hoofdzekering vervangen (EU/JP)
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
Info
Met de hoofdzekering worden alle elektrische verbruikers van het voertuig gezekerd. De hoofdzekering
bevindt zich onder het zadel.
Voorwerk
– Passagiersstoel verwijderen. ( pag. 127)
15 ELEKTRONICA
186
S04754-10
Hoofdwerk
–
Beschermkap
1
verwijderen.
S04755-10
–
Defecte hoofdzekering
2
verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad
A
.
In het zekeringenblok bevindt zich een reservezekering.
– Nieuwe hoofdzekering plaatsen.
Zekering (75011088030) ( pag. 245)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen,
zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
ELEKTRONICA 15
187
S04754-10
–
Beschermkap
1
monteren.
Nawerk
– Buddyseat monteren. ( pag. 128)
– Tijd en datum instellen. ( pag. 82)
15.6 ABS‑zekeringen vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
15 ELEKTRONICA
188
Info
Twee zekeringen voor het ABS bevinden zich onder de buddyseat. Met deze twee zekeringen zijn
de retourpomp en de hydraulische unit van het ABS afgezekerd. De derde zekering, waarmee de
ABS-besturingsunit is afgezekerd bevindt zich in het zekeringenblok.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Passagiersstoel verwijderen. ( pag. 127)
S04756-10
Zekering hydraulische ABS-unit vervangen:
–
Beschermkapje verwijderen en zekering
1
verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken smelt-
draad
A
.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelas-
ten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschre-
ven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
ELEKTRONICA 15
189
Zekering (75011088010) ( pag. 245)
Tip
Nieuwe reservezekering
2
in het zekeringenblok
plaatsen, zodat u er een bij u heeft als het nodig is.
– Beschermkap monteren.
S04756-11
Zekering ABS-retourpomp vervangen:
–
Beschermkapje verwijderen en zekering
3
verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken smelt-
draad
A
.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelas-
ten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschre-
ven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (90111088025) ( pag. 245)
15 ELEKTRONICA
190
Tip
Nieuwe reservezekering
4
in het zekeringenblok
plaatsen, zodat u er een bij u heeft als het nodig is.
– Beschermkap monteren.
Nawerk
– Buddyseat monteren. ( pag. 128)
15.7 Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen
Info
Het zekeringenblok met de hoofdzekering en de zekeringen voor de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt
zich onder de buddyseat.
Voorwerk
– Passagiersstoel verwijderen. ( pag. 127)
ELEKTRONICA 15
191
S04757-10
Hoofdwerk
–
Zekeringenblokdeksel
1
openen.
(EU B.D/AU/AR/BR/CN/CO/MY/PH/TH)
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 30 A - hoofdzekering
Zekering 2 - 10 A - gecombineerd instrument
Zekering 3 - 10 A - hoofdrelais
Zekering 4 - 15 A - bobine, brandstofpomp, starthulpre-
lais, claxon
Zekering 5 - 15 A - radiateurventilator
Zekering 6 - 15 A - remlicht, richtingaanwijzer, groot
licht, dimlicht, zijlicht, achterlicht, nummerplaatverlich-
ting
Zekering 7 - 10 A - motorbesturingsunit,
ABS-besturingsunit
Zekering 8 - 10 A - alarminstallatie (optioneel)
Zekering 9 - 10 A - constant plus voor extra apparatuur
(ACC1)
Zekering 10 - 10 A - ontstekingsplus voor extra appara-
ten (ACC2)
Zekering SPARE - 10 A/15 A/30 A - reservezekeringen
15 ELEKTRONICA
192
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken smelt-
draad
A
.
(EU/JP)
– Defecte zekering verwijderen.
ELEKTRONICA 15
193
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - geen functie
Zekering 2 - 10 A - gecombineerd instrument
Zekering 3 - 10 A - hoofdrelais
Zekering 4 - 15 A - bobine, brandstofpomp, starthulpre-
lais, claxon
Zekering 5 - 15 A - radiateurventilator
Zekering 6 - 15 A - remlicht, richtingaanwijzer, groot
licht, dimlicht, zijlicht, achterlicht, nummerplaatverlich-
ting
Zekering 7 - 10 A - motorbesturingsunit,
ABS-besturingsunit
Zekering 8 - 10 A - noodstopschakelaar
Zekering 9 - 10 A - constant plus voor extra apparatuur
(ACC1)
Zekering 10 - 10 A - ontstekingsplus voor extra appara-
ten (ACC2)
Zekering SPARE - 10 A/15 A/30 A - reservezekeringen
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken smelt-
draad
A
.
15 ELEKTRONICA
194
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelas-
ten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschre-
ven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 245)
Zekering (75011088015) ( pag. 245)
Zekering (75011088030) ( pag. 245)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaat-
sen, zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
–
Zekeringenblokdeksel
1
sluiten.
Nawerk
– Buddyseat monteren. ( pag. 128)
ELEKTRONICA 15
195
15.8 Koplampinstelling controleren
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur
zetten en in de hoogte van het midden van de koplamp een
markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
B
onder de
eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
B
5 cm
–
Voertuig op een afstand
A
loodrecht voor de muur zetten en
het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
A
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en passagier op
de motorfiets zitten.
– Koplampinstelling controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en passa-
gier, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt
met de voorgeschreven waarde:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
( pag. 196)
15 ELEKTRONICA
196
15.9 Lichtbundelbreedte koplamp instellen
Voorwerk
– Koplampinstelling controleren. ( pag. 195)
F00850-10
Hoofdwerk
–
Met de stelschroef
1
de lichtbundelbreedte van de koplamp
instellen.
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundel-
breedte en draaien tegen de klok in versmalt de licht-
bundelbreedte.
Bij extra belading kan er een correctie van de lichtbun-
delbreedte van de koplamp nodig zijn.
Schroef
1
borgt ook de koplamp. Controleer of de
schroef steeds ver genoeg is ingeschroefd.
ELEKTRONICA 15
197
400726-11
–
Koplamp op markering
B
instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en passa-
gier, precies op de onderste markering
B
liggen.
15.10 Diagnosestekker
H01906-10
De diagnosestekker
1
bevindt zich onder de passagiersstoel.
15 ELEKTRONICA
198
15.11 ACC1 en ACC2 vooraan
E01189-10
Inbouwlocatie
–
De voedingsspanningen ACC1
1
en ACC2
2
voorzijde
bevinden zich aan de linker voertuigzijde achter de afdekking
onder de brandstoftank.
15.12 ACC2 achter
S04730-10
Inbouwlocatie
–
De voedingsspanningen ACC2
1
achter bevinden zich onder
de buddyseat.
KOELSYSTEEM 16
199
16.1 Koelsysteem
S04751-10
Door de waterpomp
1
in de motor vindt er een gedwongen circu-
latie van het koelmiddel plaats.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt gere-
geld door een klep in de radiateurdop
2
. Door de uitzetting door
warmte stroomt het overtollige koelmiddel naar het compensatie-
reservoir
3
. Als de temperatuur daalt wordt dit koelmiddel weer
teruggezogen in het koelsysteem. Daardoor is de aangegeven koel-
middeltemperatuur toegestaan zonder dat er met functiestoringen
rekening moet worden gehouden.
110 °C
16 KOELSYSTEEM
200
H01905-10
Koeling vindt plaats door de rijwind en een radiateurventilator
4
die bij hoge temperatuur wordt ingeschakeld.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde
koelribben verlagen de koelwerking.
Info
Als het koelsysteem oververhit raakt, wordt het maximale
motortoerental begrensd.
KOELSYSTEEM 16
201
16.2 Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
16 KOELSYSTEEM
202
F00855-10
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
–
Dop
1
van het compensatiereservoir verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25 … −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet zich tussen de twee markeringen
bevinden.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–
Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 256)
– Dop van het compensatiereservoir monteren.
KOELSYSTEEM 16
203
F00856-11
–
Radiateurdop
2
verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25 … −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies
vaststellen.
Koelmiddel ( pag. 256)
» Als er meer koelmiddel bijgevuld moest worden dan de
voorgeschreven waarde:
> 0,20 l
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 208)
– Radiateurdop monteren.
16 KOELSYSTEEM
204
16.3 Koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
KOELSYSTEEM 16
205
F00855-10
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
–
Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir
1
controleren.
Het koelmiddelpeil moet zich tussen de twee markeringen
bevinden.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 256)
F00856-11
–
Radiateurdop
2
verwijderen en koelmiddelpeil in de radia-
teur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies
vaststellen.
» Als er meer koelmiddel bijgevuld moest worden dan de
voorgeschreven waarde:
> 0,20 l
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 208)
– Radiateurdop monteren.
16 KOELSYSTEEM
206
16.4 Koelmiddel aftappen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
KOELSYSTEEM 16
207
Voorwerk
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 141)
S04750-10
Hoofdwerk
– Motorfiets rechtop zetten.
– Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–
Schroef
1
met pakkingring verwijderen.
– Radiateurdop verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–
Schroef
1
met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef aftapbo-
ring waterpomp
M6 10 Nm
16 KOELSYSTEEM
208
16.5 Koelsysteem vullen/ontluchten
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–
Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
F00856-10
Hoofdwerk
–
Radiateurdop
1
verwijderen.
KOELSYSTEEM 16
209
F00870-10
–
Ontluchtingsschroef
2
losdraaien.
Voorgeschreven waarde
3 omw
– Voertuig licht naar rechts kantelen.
– Koelmiddel bijvullen tot dit zonder luchtbellen uit de ontluch-
tingsschroef stroomt en de ontluchtingsschroef dan meteen
vastdraaien.
Koelmiddel ( pag. 256)
– Radiateur compleet met koelmiddel vullen. Radiateurdop mon-
teren.
– Voertuig op zijstandaard zetten.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en warm laten draaien.
16 KOELSYSTEEM
210
F00855-11
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radia-
teur controleren en indien nodig koelmiddel bijvullen.
–
Dop
3
van het vaste reservoir verwijderen en koelmiddelpeil
tot de bovenste markering vullen.
– Dop van het compensatiereservoir monteren.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 143)
16.6 Koelmiddel verversen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
KOELSYSTEEM 16
211
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Voorwerk
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 141)
S04750-10
Hoofdwerk
– Motorfiets rechtop zetten.
– Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–
Schroef
1
met pakkingring verwijderen.
16 KOELSYSTEEM
212
F00856-11
–
Radiateurdop
2
verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–
Schroef
1
met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef aftapbo-
ring waterpomp
M6 10 Nm
F00870-11
–
Ontluchtingsschroef
3
losdraaien.
Voorgeschreven waarde
3 omw
– Voertuig licht naar rechts kantelen.
– Koelmiddel bijvullen tot dit zonder luchtbellen uit de ontluch-
tingsschroef stroomt en de ontluchtingsschroef dan meteen
vastdraaien.
Koelmiddel ( pag. 256)
– Radiateur compleet met koelmiddel vullen. Radiateurdop mon-
teren.
– Voertuig op zijstandaard zetten.
KOELSYSTEEM 16
213
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–
Motor starten en warm laten draaien.
F00855-12
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radia-
teur controleren en indien nodig koelmiddel bijvullen.
–
Dop
4
van het compensatiereservoir verwijderen en koelmid-
delpeil tot de MAX-markering vullen.
– Dop van het compensatiereservoir monteren.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 143)
17 MOTOR AFSTELLEN
214
17.1 Koppelingshendelspeling controleren
Aanwijzing
Beschadiging koppeling Als de koppelingshendel geen vrije slag heeft, begint de koppeling te verschuiven.
– Controleer vóór elk gebruik van de motorfiets de vrije slag van de koppelingshendel.
– Stel de vrije slag van de koppelingshendel indien nodig volgens de voorschriften in.
F00871-10
– Controleren of de koppelingshendel soepel beweegt.
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
– Koppelingshendel tot voelbare weerstand trekken en de koppe-
lingshendelspeling
A
bepalen.
Koppelingshendelspeling
A
1 … 3 mm
» Als de koppelingshendelspeling niet overeenkomt met de
voorgeschreven waarde:
–
Koppelingshendelspeling instellen. ( pag. 215)
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
De koppelingshendelspeling mag niet veranderen.
» Als de koppelingshendelspeling verandert:
– Traject van de koppelingskabel controleren.
MOTOR AFSTELLEN 17
215
17.2 Koppelingshendelspeling instellen
F00872-10
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
–
Manchet
1
terugschuiven.
–
Contramoer
2
losdraaien.
–
Koppelingshendelspeling
A
met de stelschroef
3
instellen.
Voorgeschreven waarde
Koppelingshendelspeling
A
1 … 3 mm
–
Contramoer
2
vastdraaien.
–
Manchet
1
positioneren.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
216
18.1 Motoroliepeil controleren
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
V00698-10
Hoofdwerk
–
Motoroliepeil controleren.
Info
Na het uitzetten van de motor een minuut wachten en
dan pas controleren.
De motorolie moet tussen de markeringen
A
en
B
liggen.
»
Als de motorolie onder de markering
A
ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 221)
»
Als de motorolie boven de markering
B
ligt:
– Motoroliepeil corrigeren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 18
217
18.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Motor- en cardanolie wordt tijdens bedrijf van de motorfiets zeer heet.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De motorolie bij een warme motor aftappen.
Voorwerk
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 141)
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
218
S04747-10
Hoofdwerk
– Geschikt reservoir onder de motor klaarzetten.
–
Olieaftapschroef
1
met keerring verwijderen.
–
Oliezeef
2
met keerring verwijderen.
–
Sluitschroef
3
met oliezeef
4
verwijderen.
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Olieaftapschroeven en oliezeven grondig reinigen.
–
Oliezeef
2
positioneren en olieaftapschroef
1
met keerring
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef M24x1,5 15 Nm
–
Sluitschroef
3
met oliezeef
4
en keerring monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef oliezeef
klein
M17x1,5 12 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 18
219
S04748-10
–
Schroeven
5
verwijderen. Oliefilterdeksel
6
met keerring
verwijderen.
–
Oliefilter
7
uit het oliefilterhuis trekken.
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
S04749-10
–
Nieuw oliefilter
7
plaatsen.
– Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie. Oliefilter-
deksel
6
monteren.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef oliefilterdop M6 10 Nm
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit
leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
220
401955-12
–
Olievulschroef
8
met keerring verwijderen en motorolie bij-
vullen.
Motorolie 1,7 l Motorolie
(SAE 15W/50)
( pag. 256)
– Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 143)
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 216)
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 18
221
18.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
401955-10
Hoofdwerk
–
Olievulschroef
1
met keerring verwijderen en motorolie bij-
vullen.
Motorolie (SAE 15W/50) ( pag. 256)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aan-
geraden geen verschillende motoroliesoorten te men-
gen.
KTM adviseert de motorolie te verversen als dat nodig
is.
– Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
222
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–
Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 216)
REINIGING, ONDERHOUD 19
223
19.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiaalschade Door verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger worden componenten beschadigd of onbruik-
baar.
Het water dringt door de hoge druk in de elektrische componenten, stekkers, bowdenkabels, lagers etc.
Te hoge druk veroorzaakt storingen en maakt componenten onbruikbaar.
– Richt de waterstraal niet direct op elektrische componenten, stekkers, bowenkabels of lagers.
– Een minimale afstand tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhouden.
Minimale afstand 60 cm
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig om zijn waarde en uitzicht gedurende lange tijd te behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
19 REINIGING, ONDERHOUD
224
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorko-
men.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale, in de handel
verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten en met een penseel
bewerken.
Motorfietsreiniger ( pag. 260)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motor-
fietsreiniger en een zachte spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op de droge motorfiets aanbren-
gen, altijd eerst met water afspoelen.
Reinig de motorfiets met koud water als de motorfiets
in strooizout is gebruikt. Warm water versterkt de zout-
werking.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is
afgespoeld moet hij goed worden gedroogd.
– Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
REINIGING, ONDERHOUD 19
225
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het
remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaket-
ten en remschijven te drogen en vuil te verwijde-
ren.
– Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtem-
peratuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toe-
gankelijke plaatsen van de motor en het remsysteem.
– Manchetten van de stuurarmaturen terugschuiven, zodat het
ingedrongen water kan verdampen.
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten
smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 130)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschij-
ven en het uitlaatsysteem) met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
( pag. 259)
19 REINIGING, ONDERHOUD
226
– Alle gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmid-
del voor lakken.
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
( pag. 260)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen
niet polijsten, omdat de materiaalkwaliteit anders sterk
beperkt wordt.
– Alle kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behande-
len met een mild reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal-
en kunststofvlakken ( pag. 260)
– Contact- en stuurslot smeren.
Universele oliespray ( pag. 260)
REINIGING, ONDERHOUD 19
227
19.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet rekening worden gehouden met strooizout op de
wegen. Daarom moeten er voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Reinig de motorfiets met koud water als de motorfiets in strooizout is gebruikt. Warm water versterkt de
zoutwerking.
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 223)
– Remmen reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout de motorfiets en
vooral de remzadels en remplaketten in afgekoelde en
gemonteerde toestand, grondig met koud water reinigen
en goed drogen.
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderde-
len (m.u.v. de remschijven) worden behandeld met een anti-
roestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven
terechtkomen omdat daardoor de remwerking sterk
wordt verminderd.
STALLING 20
229
20.1 Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken, moet u volgende maatregelen nemen of laten
nemen.
Controleer voordat u de motorfiets gaat stallen eerst of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten.
Als er servicewerkzaamheden, reparaties of wijzigingen nodig zijn, kunt u dat het beste doen tijdens de
overwintering (minder drukte bij de werkplaatsen). Zo voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het
seizoen.
401058-01
– Bij het laatste tanken voor het stallen van de motorfiets,
brandstofadditief bijmengen.
Brandstofadditief ( pag. 259)
– Brandstof tanken. ( pag. 110)
– Motorfiets reinigen. ( pag. 223)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reini-
gen. ( pag. 217)
– Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 201)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 176)
– 12V-accu demonteren. ( pag. 179)
– 12V-accu laden. ( pag. 182)
20 STALLING
230
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur van de
12V-accu zonder blootstel-
ling aan directe zonnestralen
0 … 35 °C
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan
grote temperatuurschommelingen.
Info
KTM adviseert de motorfiets op te krikken.
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 121)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 122)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een
deken.
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen
worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ontsnap-
pen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets
voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor
daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat en dit leidt
ertoe dat de ventielen en uitlaatsysteem gaan roesten.
STALLING 20
231
20.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 124)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 121)
– 12V-accu monteren. ( pag. 181)
– Tijd en datum instellen. ( pag. 82)
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling uitvoeren.
( pag. 96)
– Een proefrit maken.
21 OPSPOREN VAN FOUTEN
232
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait bij het indrukken
van de startknop niet door
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 97)
12V-accu ontladen – 12V-accu laden. ( pag. 182)
Zekering 1, 3, 4 of 7 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 190)
Geen massaverbinding aanwe-
zig
– Massaverbinding controleren.
Motor draait alleen door bij
getrokken koppelingshendel
Er is een versnelling gescha-
keld
– Versnelling in stationair schakelen.
Er is een versnelling gescha-
keld en de zijstandaard is uit-
geklapt
– Versnelling in stationair schakelen.
Motor draait door, maar springt
niet aan
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 97)
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild – Luchtfilter vervangen.
Brandstoffilter sterk vervuild – Brandstofdruk controleren.
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
OPSPOREN VAN FOUTEN 21
233
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koel-
systeem
– Koelsysteem controleren op lekkage.
– Koelmiddelpeil controleren.
( pag. 204)
Radiateurlamellen sterk ver-
vuild
– Radiateurlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsys-
teem
– Koelmiddel aftappen. ( pag. 206)
– Koelsysteem vullen/ontluchten.
( pag. 208)
Thermostaat defect – Thermostaat controleren.
Zekering 5 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 190)
Defect aan het ventilatiesys-
teem van de radiateur
– Radiateursysteem controleren.
Controlelampje storing brandt
geel
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor slaat af tijdens het rijden Te weinig brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 110)
Zekering 1, 3, 4 of 7 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 190)
ABS-waarschuwingslampje
brandt
ABS-zekering doorgesmolten – ABS‑zekeringen vervangen.
( pag. 187)
21 OPSPOREN VAN FOUTEN
234
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
ABS-waarschuwingslampje
brandt
Wieltoerental van voor- en ach-
terwiel wijkt sterk af
– Stoppen, ontsteking uitschakelen,
opnieuw starten.
Fout in ABS – Foutgeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Hoog olieverbruik Slang van de motorontluchting
geknikt
– Ontluchtingsslang knikvrij leggen en
indien nodig vervangen.
Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren.
( pag. 216)
Vloeibaarheid motorolie te dun
(viscositeit)
– Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen.
( pag. 217)
Koplamp en zijlicht werken niet Zekering 6 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 190)
Richtingaanwijzer, remlicht en
claxon werken niet
Zekering 4 of 6 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 190)
Tijd wordt niet meer of niet cor-
rect weergegeven
Zekering 2 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 190)
12V-accu ontladen Contact bij het parkeren van
het voertuig niet uitgeschakeld
– 12V-accu laden. ( pag. 182)
OPSPOREN VAN FOUTEN 21
235
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
12V-accu ontladen 12V-accu wordt niet opgeladen
door de dynamo
– Laadspanning controleren.
– Ruststroom controleren.
Er wordt niets weergegeven op
het display van het gecombi-
neerd instrument
Zekering 2 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 190)
Snelheidsindicatie op gecombi-
neerd instrument werkt niet
Kabelboom voor de snelheids-
indicatie of stekkerverbinding
verroest
– Kabelboom en steekverbinding contro-
leren.
22 TECHNISCHE GEGEVENS
236
22.1 Motor
Constructie 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 373 cm³
Slag 60 mm
Boring 89 mm
Compressieverhouding 12,4:1
Distributie DOHC, vier kleppen aangestuurd door nokvolger, aan-
drijving door ketting
Diameter inlaatklep 36 mm
Diameter uitlaatklep 29 mm
Klepspeling inlaat koud 0,10 … 0,15 mm
Klepspeling uitlaat koud 0,15 … 0,20 mm
Krukaslagers 2 glijlagers
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichmetaal gesmeed
Zuigerveren 1 compressiering, 1 zuigerring, 1 olieschraapring
Motorsmering Drukcirculatiesmering met 2 trochoïde pompen
Primaire overbrenging 30:80
Koppeling Antihopping-koppeling in oliebad / mechanisch
bediend
Versnelling 6 versnellingen met klauwschakeling
TECHNISCHE GEGEVENS 22
237
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 12:32
2e versnelling 14:26
3e versnelling 19:27
4e versnelling 21:24
5e versnelling 23:22
6e versnelling 25:21
Mengselbewerking Elektronische brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontste-
kingssysteem met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 230 W
Bougie BOSCHVR5NEU
Elektrodenafstand bougie 1 mm
Radiateur Vloeistofkoeling, permanente circulatie van het koel-
middel door waterpomp
Stationair toerental 1.680 ± 50 1/min
Starthulp Startmotor
22.2 Aanhaalmomenten motor
Olievernevelaar M5 6 Nm
Loctite
®
243™
22 TECHNISCHE GEGEVENS
238
Schroef krukas-toerentalsensor M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stator M5 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef steunplaat M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef steunplaat statorkabel M5 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingssensor M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Moer waterpompwiel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Olievernevelaar M6 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef borgplaat
ketting-aandrijfwiel
M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef cilinderkop M6 12 Nm
Schroef distributieketting - span-
rail
M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef distributiekettingspanner M6 12 Nm
Schroef dynamodeksel M6 12 Nm
Schroef houderplaat koppelingbow-
denkabel
M6 6 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS 22
239
Schroef houderplaat radiale keer-
ring koppelingsdeksel
M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef kettinguitvalbescherming M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef klepdeksel M6 12 Nm
Schroef koppelingsdeksel M6 12 Nm
Schroef koppelingsveer M6 10 Nm
Schroef lagerborging M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorhuis M6x35 12 Nm
Schroef motorhuis M6x75 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorontluchtingsplaat M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef nokkenas decompressie-as M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef nokkenas-lagerbrug M6 10 Nm
Schroef oliefilterdop M6 10 Nm
Schroef oliepomp M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef ontgrendeling voor distri-
butiekettingspanner
M6 6 Nm
Schroef startmotor M6 12 Nm
22 TECHNISCHE GEGEVENS
240
Schroef steunplaat M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef steunplaat vrijloopwiel M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vastzethendel M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingsvastzetting M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef waterpompdeksel M6 12 Nm
Sluitschroef aftapboring water-
pomp
M6 10 Nm
Moer uitlaatflens M8 8 Nm
Schroef balansassen-Tandwiel M8 40 Nm
Loctite
®
243™
Schroef veer-tegenlager van de
schakelas
M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Sluitschroef M8 12 Nm
Loctite
®
243™
Tapeind uitlaatflens M8 22 Nm
Schroef drijfstanglager M8x1 34 Nm
Koelmiddeltemperatuursensor M10 14 Nm
Oliedrukschakelaar M10 14 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 22
241
Schroef cilinderkop M10 1e niveau
30 Nm
2e niveau
60 Nm
Schroefdraad gesmeerd met olie,
hoofdsteun ingevet
Schroef nokkenas-tandwiel M10 36 Nm
Loctite
®
243™
Schroef rotor M10 105 Nm
Loctite
®
243™
Sluitschroef nokvolgeras M10x1 10 Nm
Bougie M12 15 Nm
Moer hulpcilinder M16LHx1,5 120 Nm
Loctite
®
243™
Moer primair tandwiel / distributie-
kettingrondsel
M16x1,5 120 Nm
Loctite
®
243™
Sluitschroef oliezeef klein M17x1,5 12 Nm
Sluitschroef dynamodeksel M18x1,5 10 Nm
Olieaftapschroef M24x1,5 15 Nm
Sluitschroef dynamodeksel M24x1,5 10 Nm
22 TECHNISCHE GEGEVENS
242
22.3 Vulhoeveelheden
22.3.1 Motorolie
Motorolie 1,7 l Motorolie (SAE 15W/50)
( pag. 256)
22.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 1,2 l Koelmiddel ( pag. 256)
22.3.3 Brandstof
A00420-10
Op markering op EU-brandstofpompen letten.
Brandstoftankvolume totaal ca. 13,5 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 255) (EU/AU/JP/AR/CN/
CO/MY/PH)
TECHNISCHE GEGEVENS 22
243
Brandstoftankvolume totaal ca. 13,5 l Gasohol 95 E20 (ROZ 95)
( pag. 255) (390 DUKE TH)
Brandstoftankvolume totaal ca. Super loodvrij type C (ROZ 95/RON
95/PON 91) ( pag. 257)
(390 DUKE BR)
Brandstofreserve ca. 1,5 l
22.4 Chassis
Frame Buisframe van staalbuis, geëloxeerd
Voorvork WP Suspension
Schokdemper WP Suspension
Remsysteem
voor Schijfrem met remzadel met 4 zuigers
achter Schijfrem met remzadel met enkele zuiger, vlottend
gelagerd
Veerweg
voor 142 mm
achter 150 mm
Remschijven - diameter
voor 320 mm
achter 230 mm
22 TECHNISCHE GEGEVENS
244
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
achter 3,6 mm
Bandenspanning solo
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning met passagier/volledige nuttige belasting
voor 2,0 bar
achter 2,2 bar
Secundaire overbrenging 15:45
Ketting 5/8 x 1/4” (520) X‑ring
Balhoofdhoek 65°
Wielstand 1.357 ± 15,5 mm
Zadelhoogte onbelast 830 mm
Bodemvrijheid onbelast 175 mm
Droog gewicht 149 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 127 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 228 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 355 kg
TECHNISCHE GEGEVENS 22
245
22.5 Elektronica
12V-accu ETZ‑9‑BS Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 8 Ah
onderhoudsvrij
Zekering 75011088010 10 A
Zekering 75011088015 15 A
Zekering 90111088025 25 A
Zekering 75011088030 30 A
Koplamp LED
Zijlicht Led
Verlichting gecombineerd instrument en controlelamp-
jes
Led
Richtingaanwijzer LED
Rem- / achterlicht LED
Nummerplaatverlichting LED
22 TECHNISCHE GEGEVENS
246
22.6 Banden
Band voor Band achter
110/70 R 17 M/C 54H TL
Metzeler Sportec M5 Interact
150/60 R 17 M/C 66H TL
Metzeler Sportec M5 Interact
110/70 R 17 M/C 54H TL
Continental ContiMotion
150/60 R 17 M/C 66H TL
Continental ContiMotion
De aangegeven banden zijn één van de mogelijke standaardbanden. Meer informatie vindt u in het servicege-
deelte onder:
KTM.com
22.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork 93301000144
Voorvork WP Suspension
Voorvorklengte 744 mm
Voorvorkolie 450 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 258)
22.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper 93304010000
Schokdemper WP Suspension
TECHNISCHE GEGEVENS 22
247
Veervoorspanning
Standaard 5 klikken
Statische veerweg 14 mm
Dynamische veerweg 47 mm
Inbouwlengte 304 mm
22.9 Aanhaalmomenten chassis
Schroef kettingbescherming EJOT PT
®
K60x30 7 Nm
Resterende schroeven chassis M4 4 Nm
Resterende moeren chassis M5 5 Nm
Resterende schroeven chassis M5 5 Nm
Schroef achterlicht M5 5 Nm
Schroef brandstoftankdop M5 4 Nm
Schroef dekselborging compensa-
tiereservoir achterwielrem
M5 9 Nm
Schroef kettingbescherming M5 7 Nm
Loctite
®
243™
Schroef koppelingskabelgeleiding M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardsensor M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Moer instelling rempedaal M6 9 Nm
22 TECHNISCHE GEGEVENS
248
Resterende moeren chassis M6 10 Nm
Resterende schroeven chassis M6 10 Nm
Schroef ABS slangklem M6 7 Nm
Schroef ABS-module M6 10 Nm
Schroef afdekking
ketting-aandrijfwiel
M6 8 Nm
Schroef beschermplaat M6 8 Nm
Schroef bevestigingsplaat ABS-
module aan frame
M6 7 Nm
Schroef bevestigingsplaat eind-
demper
M6 9 Nm
Schroef bobine M6 8 Nm
Schroef brandstofpomp M6 10 Nm
Schroef brandstoftankbekleding M6 5 Nm
Schroef brandstoftankbekleding M6 7 Nm
Schroef bugspoiler M6x12 9 Nm
Schroef bugspoiler-onderdeel M6x14 9 Nm
Schroef compensatiereservoir M6 5 Nm
Schroef contactslot (één keer te
gebruiken)
M6 13 Nm
Schroef dempingsblok M6 8 Nm
Schroef einddemper M6 12 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 22
249
Schroef gecombineerd instrument M6 7 Nm
Schroef glijblok M6 7 Nm
Schroef houder brandstofdampklep M6 9 Nm
Schroef houder wieltoerentalsensor M6 8 Nm
Schroef kabelhouder zijstandaard-
sensor
M6 9 Nm
Loctite
®
243™
Schroef kantelsensor M6 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef koplamp M6 8 Nm
Schroef luchtfilterbak M6 6 Nm
Schroef magneethouder zijstan-
daard
M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef nummerplaatdrager M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef onderste deel achterkant M6 7 Nm
Schroef radiateurafdekking M6 7 Nm
Schroef radiateurhouder M6 10 Nm
Schroef rempedaalcilinder M6 9 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remslangklem M6 7 Nm
Schroef remvloeistofreservoir van
achterwielrem
M6 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef spatbord achter M6 9 Nm
22 TECHNISCHE GEGEVENS
250
Schroef spatbord voor M6 7 Nm
Schroef versnellingshendel omke-
ring
M6 11 Nm
Loctite
®
243™
Schroef wieltoerentalsensor achter M6 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zadelbevestiging vooraan M6 6 Nm
Moer kettingwiel M8 27 Nm
Resterende moeren chassis M8 25 Nm
Resterende schroeven chassis M8 25 Nm
Schroef asopname M8 15 Nm
Schroef bovenste kroonplaat M8 15 Nm
Schroef claxon M8 12 Nm
Schroef console M8 25 Nm
Loctite
®
620™
Schroef einddemper M8 23 Nm
Schroef greep M8 22 Nm
Schroef motorhouder M8 22 Nm
Schroef onderste kroonplaat M8 12 Nm
Schroef rempedaal M8 16 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M8 21 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS 22
251
Schroef remschijf voor M8 30 Nm
Loctite
®
243™
Schroef steekas voor M8 25 Nm
Schroef steunplaat zadelbevesti-
ging
M8 18 Nm
Schroef stuurklem M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Schroef tank M8 20 Nm
Schroef voetsteundrager bijrijder M8 22 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zadelbevestiging achter M8 18 Nm
Schroef zadelbevestiging vooraan M8 25 Nm
Schroef remzadel voor M8x1 30 Nm
Loctite
®
243™
Holle schroef remkabel M10 24 Nm
Resterende moeren chassis M10 45 Nm
Resterende schroeven chassis M10 45 Nm
Schroef motorhouder M10 49 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaard M10 35 Nm
Loctite
®
243™
Moer achteruitkijkspiegel links M10x1,25 16 Nm
Moer achteruitkijkspiegel rechts M10LHx1,25 16 Nm
22 TECHNISCHE GEGEVENS
252
Moer zijstandaardconsole M10x1,25 35 Nm
Schroef houder gecombineerd
instrument
M10x1,25 21 Nm
Schroef schokdemper boven M10x1,25 51 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuuradapter M10x1,25 21 Nm
Schroef voetsteunhouder voor M10x1,25 44 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder voor /
motorhouder
M10x1,25 49 Nm
Schroefverbinding schokdemper
onder
M10x1,25 51 Nm
Loctite
®
243™
Tapeind kettingwiel M10x1,25 50 Nm
Moer achterbrugbout M14x1,5 98 Nm
Moer steekas achter M14x1,5 98 Nm
Schroef balhoofd boven M16x1,5 49 Nm
Loctite
®
243™
Lambdasonde M18x1,5 19 Nm
Stelring achterbruglagering M22x1 Spelingvrij vastdraaien
TECHNISCHE GEGEVENS 22
253
Moer balhoofd M30x1 1e trap
45 Nm
2e trap (losdraaien, tegen de klok
in)
2 omw
3e trap
5 Nm
23 VERKLARINGEN VAN OVEREENSTEMMING
254
23.1 Verklaringen van overeenstemming
Info
De omvang van de functies en uitrusting zijn afhankelijk van het model en omvat eventueel niet alle ver-
melde zendinstallaties en toepassingsgebieden.
Hiermee verklaart COBO SpA dat het zendinstallatietype BT‑ROUTER overeenkomt met de relevante richtlijnen. De
volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/btrouter
Hiermee verklaart JNS Instruments Ltd. dat het zendinstallatietype 210M1100 overeenkomt met de relevante richt-
lijnen. De volledige tekst van de verklaring van overeenstemming is beschikbaar onder de volgende URL.
Website van de certificering: http://www.ktm.com/210m1100
GEBRUIKSSTOFFEN 24
255
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Alleen Super ongelood gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm of gelijkwaardig is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol
(bijv. E15, E25, E85, E100) gebruiken.
Gasohol 95 E20 (ROZ 95)
Norm / classificatie
– Gasohol 95 E20 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Alleen Super ongelood gebruiken die aan de specificaties voldoet of gelijkwaardig is.
– Loodvrije superbenzine met een gehalte van 19 tot 20 % ethanol is daarbij toegelaten.
Info
Geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) gebruiken.
Geen brandstof met minder dan 19 % ethanol (bijv. E10) gebruiken.
Geen brandstof met meer dan 20 % ethanol (bijv. E25, E30, E85, E100) gebruiken.
24 GEBRUIKSSTOFFEN
256
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Alleen hoogwaardig, silicaatvrij koelmiddel met antiroestadditief voor aluminiummotoren gebruiken. Minder-
waardige en ongeschikte antivriesmiddelen veroorzaken corrosie, afzettingen en schuimvorming.
– Geen zuiver water gebruiken omdat de eisen met betrekking tot corrosiebescherming en smeereigenschappen
alleen door koelmiddel vervuld kunnen worden.
– Uitsluitend koelmiddel gebruiken dat voldoet aan de aangegeven voorwaarden (zie informatie op de verpak-
king) en de juiste eigenschappen heeft.
Vorstbescherming minstens tot −25 °C
De mengverhouding moet aan de vereiste vorstbescherming aangepast worden. Gedistilleerd water gebruiken, als
het koelmiddel verdund moet worden.
Het gebruik van voorgemengd koelmiddel wordt aanbevolen.
Gegevens van de koelmiddelfabrikant met betrekking tot vorstbescherming, verdunning en mengbaarheid (ver-
draagbaarheid) met andere koelmiddelen in acht nemen.
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 15W/50)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA2 ( pag. 261)
– SAE ( pag. 261) (SAE 15W/50)
GEBRUIKSSTOFFEN 24
257
Voorgeschreven waarde
– Alleen motorolie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Gedeeltelijk synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Formula 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Alleen remvloeistof gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en die de
juiste eigenschappen heeft.
Aanbevolen leverancier
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Super loodvrij type C (ROZ 95/RON 95/PON 91)
Norm / classificatie
– ANP (Agência Nacional do Petróleo) #57 (ROZ 95/RON 95/PON 91)
24 GEBRUIKSSTOFFEN
258
Voorgeschreven waarde
– Alleen Super ongelood gebruiken die aan de volgende specificaties voldoet of gelijkwaardig is.
– Loodvrije superbenzine met een gehalte van 19 tot 27 % ethanol is daarbij toegelaten.
Info
Geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) gebruiken.
Geen brandstof met minder dan 19 % ethanol (bijv. E10) gebruiken.
Geen brandstof met meer dan 27 % ethanol (bijv. E30, E85, E100) gebruiken.
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 261) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
– Alleen olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste
eigenschappen heeft.
HULPSTOFFEN 25
259
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Chain Clean
Kettingspray Street
Voorgeschreven waarde
25 HULPSTOFFEN
260
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Chainlube Road Strong
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Clean
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Shine
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Joker 440 Synthetic
NORMEN 26
261
JASO T903 MA2
Meerdere technische ontwikkelingsrichtingen vereisten een eigen specificatie voor motorfietsen - de norm
JASO T903 MA2.
Vroeger werd voor motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie bestond.
Voor motoren van auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermo-
gensrendement bij hoge toerentallen op de voorgrond.
Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden versnelling en koppeling met dezelfde olie gesmeerd.
De norm JASO T903 MA2 voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op
basis van hun viscositeit. De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de
kwaliteit.
27 LIJST MET VAKBEGRIPPEN
262
ABS Antiblokkeersysteem Veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen
bij het rechtuit rijden zonder inwerking van zijwaartse
krachten voorkomt
OBD Boorddiagnose Voertuigsysteem dat ingestelde parameters van de
voertuigelektronica bewaakt
DRL Dagrijlicht (Daytime Running Light) Licht dat de zichtbaarheid van het voertuig op de dag
verhoogt, maar in tegenstelling tot het dimlicht niet
gefocust is en het wegdek verlicht
- KTM MY RIDE Systeem voor draadloze communicatie met geschikte
mobiele telefoons en headsets voor telefonie en audio
LIJST MET AFKORTINGEN 28
263
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
29 LIJST MET SYMBOLEN
264
29.1 Rode pictogrammen
Rode pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij meteen moet worden ingegrepen.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag. Onmiddellijk veilig stoppen
en de motor afzetten.
29.2 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen.
Actieve rijhulpen worden eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft een fout in de voertuigelektronica
geconstateerd. Volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
ABS-waarschuwingslampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS. Het
ABS-waarschuwingslampje knippert als de ABS-modus Super Moto is geactiveerd.
Algemeen waarschuwingslampje brandt geel – Een aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid
is gedetecteerd. Deze wordt aanvullend weergegeven.
29.3 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Controlelampje voor richtingaanwijzer knippert groen in knipperritme – Richtingaanwijzer is
ingeschakeld.
LIJST MET SYMBOLEN 29
265
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in positie vrij geschakeld.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
INDEX
266
INDEX
1
12V-accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
ABS‑zekeringen
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
ACC1
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
ACC2
achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Antiblokkeersysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Antivries
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Bedrijfsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Beschermende kleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Bestuurderszadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Buddyseat
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Bugspoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
C
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
INDEX
267
Combinatieschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
D
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Diagnosestekker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
F
Fabrieksgarantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Gecombineerd instrument . . . . . . . . . . . . . . . 45-90
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
activering en test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Bluetooth (optioneel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
brandstofpeilweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
dag-nacht-modus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Display Theme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
DRL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Extra Functions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Favourites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Favourites‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Fuel Cons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
General Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Headset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
KTM MY RIDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Language . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Motorcycle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
ODO‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Pairing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Phone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Preferences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Quick Selector 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Quick Selector 1‑weergave . . . . . . . . . . . . . . 60
Quick Selector 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Quick Selector 2‑weergave . . . . . . . . . . . . . . 60
schakelindicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
INDEX
268
Settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
snelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
telefonie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Temperature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
tijd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
toerental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Warning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
weergave van de koelmiddeltemperatuur . . . . 57
Grepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
H
Hoofdzekering
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Hulpstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
I
Inbedrijfname
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstel-
ling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
na stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Inbedrijfstelling
aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling . . . . 91
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Klantenservice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Koelmiddel
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Koelmiddelpeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201, 204
Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
vullen/ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Koplamp
dagrijlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
lichtbundelbreedte instellen . . . . . . . . . . . . 196
INDEX
269
Koplampinstelling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 140
Koppelingshendelspeling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
L
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
M
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Motorfiets
met hefbok achter opkrikken . . . . . . . . . . . 121
met hefbok voor opkrikken . . . . . . . . . . . . . 122
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
van hefbok achter nemen . . . . . . . . . . . . . . 121
van hefbok voor nemen . . . . . . . . . . . . . . . 124
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Motorolie
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
N
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Onjuist gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Opsporen van fouten . . . . . . . . . . . . . . . . . 232-235
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Passagiersstoel
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
R
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 147
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
vrije slag instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
INDEX
270
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 162
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . 153
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . 159
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . 150
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 158
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . 149
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
beginnen met rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . 227
S
Schakelaars
links aan stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
rechts aan stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Schokdemper
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . 117
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113-116
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Stuur
ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
vergrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
T
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . 247
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . 237
banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
INDEX
271
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Tijd
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Toestand van de banden
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
V
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Verklaringen van overeenstemming . . . . . . . . . . . 254
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Voertuig beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Voertuigidentificatiennummer . . . . . . . . . . . . . . . 26
Voetsteun passagier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Vorkpoten
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Vulhoeveelheid
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . 112, 242-243
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
W
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Z
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Zekering
van afzonderlijke stroomverbruikers vervangen 190
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
*3214321nl*
3214321nl
02/2021
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
KTM.com
Foto: Mitterbauer/KISKA/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
-
246
-
247
-
248
-
249
-
250
-
251
-
252
-
253
-
254
-
255
-
256
-
257
-
258
-
259
-
260
-
261
-
262
-
263
-
264
-
265
-
266
-
267
-
268
-
269
-
270
-
271
-
272
-
273
-
274
Gerelateerde artikelen
-
KTM 390 Duke de handleiding
-
KTM RC 125 de handleiding
-
-
KTM 125 Duke EU 2020 de handleiding
-
-
KTM 125 Duke 2021 de handleiding
-
KTM RC 390 de handleiding
-
KTM 390 Duke CO 2020 de handleiding
-
KTM 390 Duke CO 2019 de handleiding
-
KTM 200 Duke MY 2019 de handleiding