BEDIENINGSHANDLEIDING 2021
690 SMC R
Artikelnr. 3214281nl
BESTE KTM-KLANT,
*3214281nl*
3214281nl
02/2021
BESTE KTM-KLANT,
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een modern en sportief
voertuig dat, mits goed onderhouden, u lang plezier zal schenken. We wensen u te allen tijde een goede en veilige
reis toe!
Vul hieronder het serienummer van uw voertuig in.
Voertuigidentificatiennummer ( pag. 13) Stempel van de dealer
Motornummer ( pag. 14)
Sleutelnummer ( pag. 13)
De bedieningshandleiding kwam op het tijdstip van publicatie overeen met de nieuwste stand van deze modelse-
rie. Kleine afwijkingen die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden uitge-
sloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische
gegevens, prijzen, kleuren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en der-
gelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te
annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van een bepaald model zonder voor-
afgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen van
afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien
van speciale uitrustingen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
© 2021 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toe-
stemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past kwaliteitsborgingsprocessen toe in de zin van de internationale kwaliteitsmanagement-
norm ISO 9001 om een zo hoog mogelijke productkwaliteit te bereiken.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
690 SMC R EU (F9703U9)
INHOUDSOPGAVE
2
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................. 5
1.1 Gebruikte pictogrammen..................... 5
1.2 Gebruikte formatering......................... 5
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ........................ 6
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik....... 6
2.2 Onjuist gebruik .................................. 6
2.3 Veiligheidsaanwijzingen...................... 6
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen ......... 6
2.5 Waarschuwing voor manipulaties ......... 7
2.6 Veilig gebruik .................................... 7
2.7 Beschermende kleding ....................... 8
2.8 Werkinstructies.................................. 8
2.9 Milieu............................................... 8
2.10 Bedieningshandleiding ....................... 8
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ................... 10
3.1 Fabrieksgarantie, garantie................. 10
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen ........... 10
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren ......... 10
3.4 Service ........................................... 10
3.5 Afbeeldingen ................................... 10
3.6 Klantenservice................................. 10
4 AFBEELDING VOERTUIG............................. 11
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor
(symbolische weergave) .................... 11
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter
(symbolische weergave) .................... 12
5 SERIENUMMERS........................................ 13
5.1 Voertuigidentificatiennummer ........... 13
5.2 Typeplaatje ..................................... 13
5.3 Sleutelnummer................................ 13
5.4 Motornummer.................................. 14
5.5 Artikelnummer voorvork .................... 14
5.6 Artikelnummer schokdemper............. 14
6 BEDIENINGSELEMENTEN........................... 15
6.1 Koppelingshendel ............................ 15
6.2 Remhendel...................................... 15
6.3 Gashendel....................................... 15
6.4 Claxonknop ..................................... 15
6.5 Lichtschakelaar ............................... 16
6.6 Richtingaanwijzerschakelaar ............. 16
6.7 Noodstopschakelaar ......................... 16
6.8 Startknop ........................................ 16
6.9 Combinatieschakelaar....................... 17
6.10 Contact- en stuurslot ........................ 17
6.11 Overzicht controlelampjes................. 18
6.12 Zadelontgrendeling........................... 18
6.13 Grepen............................................ 19
6.14 Voetsteun passagier.......................... 19
6.15 Versnellingshendel ........................... 19
6.16 Rempedaal...................................... 20
6.17 Zijstandaard .................................... 20
6.18 Tankdop openen .............................. 20
6.19 Tankdop sluiten ............................... 21
6.20 Gecombineerd instrument................. 21
6.20.1 Overzicht .................................... 21
6.20.2 Activering en test......................... 21
6.20.3 Gecombineerd instrument
instellen ..................................... 22
6.20.4 Kilometer of mijl instellen ............ 22
6.20.5 Tijd instellen ............................... 22
6.20.6 Service-interval instellen .............. 23
6.20.7 Traject 1..................................... 23
6.20.8 Traject 2..................................... 24
6.20.9 Gemiddelde snelheid 1................. 24
6.20.10 Gemiddelde snelheid 2................. 24
6.20.11 Rijtijd 1 ...................................... 25
6.20.12 Rijtijd 2 ...................................... 25
6.20.13 Bedrijfsurenteller......................... 25
6.20.14 Klok ........................................... 25
6.20.15 Service-intervalindicatie ............... 26
6.20.16 Toerentalindicatie........................ 26
6.20.17 Odometer.................................... 26
6.20.18 Versnellingsindicatie .................... 27
6.20.19 Serviceweergave .......................... 27
6.20.20 Traject brandstofreserve ............... 27
7 INBEDRIJFSTELLING.................................. 28
7.1 Aanwijzingen voor eerste
inbedrijfstelling ............................... 28
7.2 Motor inrijden.................................. 29
7.3 Voertuig beladen.............................. 29
8 RIJ-INSTRUCTIES....................................... 31
8.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfstelling ............................... 31
8.2 Voertuig starten ............................... 31
8.3 Beginnen met rijden......................... 32
8.4 Schakelen, rijden............................. 32
8.5 Quickshifter +.................................. 35
8.6 Motorfietstractiecontrole................... 36
8.7 Afremmen ....................................... 36
8.8 Stoppen, parkeren............................ 37
8.9 Transport ........................................ 38
8.10 Brandstof tanken ............................. 39
9 SERVICESCHEMA....................................... 41
9.1 Extra informatie ............................... 41
9.2 Verplichte werkzaamheden................ 41
9.3 Aanbevolen werkzaamheden.............. 42
10 CHASSIS AFSTELLEN ................................. 43
10.1 Voorvork/schokdemper...................... 43
INHOUDSOPGAVE
3
10.2 Ingaande demping voorvork
instellen.......................................... 43
10.3 Uitgaande demping voorvork
instellen.......................................... 44
10.4 Ingaande demping schokdemper ....... 44
10.5 Ingaande demping lowspeed van de
schokdemper instellen...................... 44
10.6 Ingaande demping highspeed van de
schokdemper instellen...................... 45
10.7 Uitgaande demping van de
schokdemper instellen...................... 46
10.8 Stuurpositie..................................... 46
10.9 Stuurpositie instellen .................... 47
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ......... 48
11.1 Motorfiets met hefbok opkrikken ....... 48
11.2 Motorfiets van hefbok nemen ............ 48
11.3 Motorfiets met hefbok achter
opkrikken ........................................ 48
11.4 Motorfiets van hefbok achter
nemen ............................................ 49
11.5 Motorfiets met hefbok voor
opkrikken ........................................ 49
11.6 Motorfiets van hefbok voor nemen ..... 49
11.7 Vuilschrapers vorkpoten reinigen ....... 50
11.8 Voorvorkprotector demonteren ........... 50
11.9 Voorvorkprotector monteren............... 51
11.10 Vorkpoten ontluchten ....................... 51
11.11 Zadel verwijderen............................. 51
11.12 Zadel monteren................................ 52
11.13 Boordgereedschap demonteren.......... 52
11.14 Boordgereedschap opbergen ............. 53
11.15 Zijbekleding verwijderen ................... 53
11.16 Zijbekleding monteren...................... 54
11.17 Spatbord voor demonteren ................ 54
11.18 Spatbord voor monteren.................... 54
11.19 Luchtfilter demonteren ................. 55
11.20 Luchtfilter monteren ..................... 55
11.21 Kettingvervuiling controleren............. 56
11.22 Ketting reinigen ............................... 56
11.23 Kettingspanning controleren ............. 57
11.24 Kettingspanning instellen ................. 58
11.25 Ketting, kettingwiel,
ketting-aandrijfwiel en
kettinggeleiding controleren .............. 59
11.26 Kettinggeleiding instellen .............. 61
11.27 Uitgangspositie koppelingshendel
instellen.......................................... 61
11.28 Vloeistofpeil hydraulische koppeling
controleren/corrigeren....................... 62
12 REMSYSTEEM............................................ 63
12.1 Antiblokkeersysteem (ABS) ............... 63
12.2 Uitgangspositie van de remhendel
instellen.......................................... 64
12.3 Remschijven controleren................... 65
12.4 Remvloeistofpeil voorwielrem
controleren...................................... 65
12.5 Remvloeistof van de voorwielrem
bijvullen ...................................... 66
12.6 Remplaketten voorwielrem
controleren...................................... 67
12.7 Vrije slag rempedaal controleren........ 67
12.8 Uitgangspositie van het rempedaal
instellen ...................................... 68
12.9 Remvloeistofpeil achterwielrem
controleren...................................... 69
12.10 Remvloeistof achterwielrem
bijvullen ...................................... 69
12.11 Remplaketten achterwielrem
controleren...................................... 70
13 WIELEN, BANDEN ...................................... 71
13.1 Voorwiel demonteren .................... 71
13.2 Voorwiel monteren ........................ 72
13.3 Achterwiel demonteren ................. 73
13.4 Achterwiel monteren ..................... 74
13.5 Demperpakkingen van de
achterwielnaaf controleren ............ 76
13.6 Bandentoestand controleren.............. 76
13.7 Bandensysteem zonder
binnenbanden ................................. 78
13.8 Bandenspanning controleren............. 78
13.9 Spaakspanning controleren ............... 79
13.10 Gebruik van bandenreparatiespray ..... 79
14 ELEKTRONICA............................................ 80
14.1 12V-accu demonteren ................... 80
14.2 12V-accu monteren ...................... 80
14.3 12V-accu laden ............................ 81
14.4 Hoofdzekering vervangen .................. 82
14.5 ABS‑zekeringen vervangen ................ 83
14.6 Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen ...... 84
14.7 Koplampkap met koplamp
demonteren..................................... 86
14.8 Koplampkap met koplamp
monteren ........................................ 86
14.9 Lamp koplamp vervangen ................. 87
14.10 Zijlichtlamp vervangen...................... 88
14.11 Koplampinstelling controleren ........... 88
14.12 Lichtbundelbreedte van de koplamp
instellen.......................................... 89
14.13 USB‑aansluiting............................... 89
14.14 ACC1 en ACC2 ................................ 89
14.15 Diagnosestekker............................... 90
15 KOELSYSTEEM........................................... 91
15.1 Koelsysteem .................................... 91
15.2 Antivries en koelmiddelpeil
controleren...................................... 91
INHOUDSOPGAVE
4
15.3 Koelmiddelpeil controleren ............... 92
15.4 Koelmiddel aftappen .................... 93
15.5 Koelsysteem vullen/ontluchten ....... 94
15.6 Koelmiddel verversen .................... 95
16 MOTOR AFSTELLEN ................................... 98
16.1 Rijmodus wijzigen............................ 98
16.2 Tractiecontrole instellen ................... 98
16.3 Uitgangspositie versnellingshendel
controleren...................................... 99
16.4 Uitgangspositie van de
versnellingshendel instellen ........... 99
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ......... 100
17.1 Motoroliepeil controleren ................ 100
17.2 Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen ... 100
17.3 Motorolie bijvullen ......................... 103
18 REINIGING, ONDERHOUD......................... 104
18.1 Motorfiets reinigen ......................... 104
18.2 Controle en onderhoud voor rijden
in de winter................................... 105
19 STALLING ................................................ 107
19.1 Stalling......................................... 107
19.2 Inbedrijfstelling na stalling ............. 108
20 OPSPOREN VAN FOUTEN.......................... 109
21 TECHNISCHE GEGEVENS.......................... 111
21.1 Motor............................................ 111
21.2 Aanhaalmomenten motor ................ 112
21.3 Vulhoeveelheden............................ 114
21.3.1 Motorolie .................................. 114
21.3.2 Koelmiddel ............................... 114
21.3.3 Brandstof.................................. 114
21.4 Chassis ......................................... 114
21.5 Elektronica.................................... 115
21.6 Banden......................................... 116
21.7 Voorvork........................................ 116
21.8 Schokdemper ................................ 116
21.9 Aanhaalmomenten chassis.............. 117
22 GEBRUIKSSTOFFEN ................................. 121
23 HULPSTOFFEN......................................... 123
24 NORMEN ................................................. 124
25 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ...................... 125
26 LIJST MET AFKORTINGEN ........................ 126
27 LIJST MET SYMBOLEN ............................. 127
27.1 Rode pictogrammen ....................... 127
27.2 Gele of oranje pictogrammen........... 127
27.3 Groene en blauwe pictogrammen..... 127
INDEX ............................................................. 128
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 1
5
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen toegelicht.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch
begrip. Laat de werkzaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-
garage! Daar wordt uw motorfiets door speciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het
benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een aanwijzing met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
Kenmerkt een spanningsmeting.
Kenmerkt een stroommeting.
Kenmerkt het einde van een werkzaamheid, inclusief eventuele nabewerkingen.
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen
die in de begrippenlijst worden uitgelegd.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
6
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
Het voertuig is zo ontworpen en gebouwd, dat het kan worden gebruikt bij normale belastingen tijdens het rijden
over de weg en op eenvoudig terrein (niet-geasfalteerde wegen).
Dit voertuig is niet geschikt voor gebruik op racecircuits.
Info
Dit voertuig is alleen in de gehomologeerde uitvoering toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
2.2 Onjuist gebruik
Gebruik het voertuig uitsluitend op de beoogde wijze.
Het niet op de beoogde wijze gebruiken van het voertuig kan leiden tot gevaren voor personen, materiaal en
milieu.
Elk gebruik van het voertuig anders dan op de beoogde wijze geldt als onjuist gebruik.
Als onjuist gebruik geldt ook het gebruik van bedrijfs- en hulpmiddelen die niet voldoen aan de vereiste specifica-
ties.
2.3 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het beschreven product dienen enkele veiligheidsaanwijzingen in acht te worden
genomen. Lees daarom deze handleiding en alle andere handleidingen in de omvang van de levering zorgvul-
dig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de
tekst.
Info
Op goed zichtbare plaatsen op het beschreven product zijn verschillende aanwijzings- en waarschuwings-
stickers aangebracht. Geen stickers met aanwijzingen en waarschuwingen verwijderen. Als deze ontbreken
kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor letsel oplopen.
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg
heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaat-
regelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgs-
maatregelen neemt.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
7
2.5 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende
maatregelen of de realisatie van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking stellen van systemen of componenten van een nieuw voertuig die de geluids-
demping dienen voordat het wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruiksduur van het
voertuig voor andere doeleinden dan voor service, reparatie of vervanging, evenals
2 Gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten wer-
king is gesteld.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten die uitlaat-
gassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van delen van het inlaatsysteem.
3 Gebruik in niet-correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van
het inlaatsysteem door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2.6 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Voor het wegverkeer is het juiste rijbewijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
8
2.7 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende
kleding.
2.8 Werkinstructies
Voor zover niet anders aangegeven moet bij alle werkzaamheden het contact zijn uitgeschakeld (modellen met
contactslot, modellen met transpondersleutel) resp. de motor stilstaan (modellen zonder contactslot of transpon-
dersleutel).
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar
kunnen worden besteld onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker
(15112017000)
Onderdelen die niet kunnen worden hergebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, expansieschroe-
ven, afdichtingen, dichtringen, keerringen, splitpennen, borgplaten) tijdens de montage door nieuwe onderdelen
vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is schroefborging (bijvoorbeeld Loctite
®
) vereist. Specifieke aanwijzingen van de
fabrikant bij het gebruik in acht nemen.
Als op een nieuw onderdeel reeds schroefborgmiddel (bijv. Precote
®
) is aangebracht, geen extra borgmiddel aan-
brengen.
Onderdelen die na de demontage worden hergebruikt, reinigen en controleren op beschadiging en slijtage.
Beschadigde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt controleren of het voertuig verkeersveilig is.
2.9 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en
conflicten ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebrui-
ken, dient u milieubewust te handelen en de rechten van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de gel-
dende wet- en regelgeving in het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wet-
telijke regeling voor het afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2.10 Bedieningshandleiding
Lees deze bedieningshandleiding zorgvuldig en volledig door, voordat u voor het eerst met de motorfiets gaat rij-
den. In de bedieningshandleiding vindt u veel informatie en tips die bediening, gebruik en service eenvoudiger
maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel
kunt beschermen.
Tip
Bewaar deze bedieningshandleiding op uw eindapparaat, zodat deze altijd kan worden nagelezen.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer
tijdens het lezen iets niet duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk deel van het voertuig. Bij verkoop moet de bedieningshandleiding
door de nieuwe eigenaar opnieuw worden gedownload.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
9
De bedieningshandleiding kan via de QR-code of de link op het leveringscertificaat meerdere keren worden
gedownload.
De bedieningshandleiding is bovendien als download op uw geautoriseerde KTM Motorcycles-dealer en op de
KTM Motorcycles-website beschikbaar. Via uw gecertificeerde KTM‑dealer kan ook een afgedrukt exemplaar wor-
den besteld.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN
10
3.1 Fabrieksgarantie, garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend door een geautoriseerde KTM-garage
worden uitgevoerd en moeten in het KTM Dealer.net worden bevestigd, omdat anders de garantie volledig vervalt.
Bij schade of gevolgschade die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig is veroorzaakt, bestaat er
geen aanspraak op fabrieksgarantie.
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Bedrijfsmiddelen en hulpstoffen volgens de bedieningshandleiding en specificaties gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aan-
bevolen en laat deze alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor ver-
oorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw
geautoriseerde KTM-dealer adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3.4 Service
Voorwaarde voor een storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de
bedieningshandleiding genoemde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis.
Door een onjuist afgesteld chassis kunnen chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt, zoals bij stoffige omgeving, sterke regen,
hoge temperaturen of met zware bagage, kunnen componenten zoals luchtfilter, aandrijving, remsystemen of
veringscomponenten duidelijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig zijn onderdelen reeds voor het bereiken
van het volgende service-interval te controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming
daarvan draagt in belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
Bij de intervallen gebaseerd op tijd of kilometerstand is het interval dat als eerste komt doorslaggevend.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de
betreffende beschrijving is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u
zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
4 AFBEELDING VOERTUIG
12
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
S04576-10
1
Contact- en stuurslot ( pag. 17)
2
Voorvorkinstelling ingaande demping
3
Lichtschakelaar ( pag. 16)
3
Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 16)
3
Claxonknop ( pag. 15)
4
Combinatieschakelaar ( pag. 17)
5
Noodstopschakelaar ( pag. 16)
5
Startknop ( pag. 16)
6
Gashendel ( pag. 15)
7
Voorvorkinstelling uitgaande demping
8
Voertuigidentificatiennummer ( pag. 13)
9
Rempedaal ( pag. 20)
bk
Schokdemperinstelling uitgaande demping
SERIENUMMERS 5
13
5.1 Voertuigidentificatiennummer
401945-10
Het voertuigidentificatienummer
1
is aan de rechterkant van het
balhoofd gegraveerd.
5.2 Typeplaatje
H01055-10
Het typeplaatje Europa
1
bevindt zich rechts aan het frame.
Het typeplaatje Australië
2
bevindt zich links aan het frame.
5.3 Sleutelnummer
402241-10
Sleutelnummer
1
staat op de KEYCODECARD.
Info
U hebt het sleutelnummer nodig voor het bestellen van
een reservesleutel. Bewaar de KEYCODECARD op een veilige
plaats.
5 SERIENUMMERS
14
5.4 Motornummer
401949-10
Het motornummer
1
is in de linkerzijde van de motor onder het
ketting-aandrijfwiel gegraveerd.
5.5 Artikelnummer voorvork
401947-10
Het artikelnummer van de voorvork
1
is aan de binnenzijde van
de asopname gegraveerd.
5.6 Artikelnummer schokdemper
402025-10
Het artikelnummer van de schokdemper
1
is aan de linkerkant
van de schokdemper aangebracht.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
15
6.1 Koppelingshendel
S03266-10
De koppelingshendel
1
is aan de linkerkant van het stuur aange-
bracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijge-
steld.
6.2 Remhendel
S03267-10
De remhendel
1
is aan de rechterzijde van het stuur aange-
bracht.
De voorwielrem wordt geschakeld met de remhendel.
6.3 Gashendel
S03268-10
De gashendel
1
is aan de rechterzijde van het stuur
aangebracht.
6.4 Claxonknop
S03269-10
De claxonknop
1
is links aan het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon
bediend.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
16
6.5 Lichtschakelaar
S03269-11
De lichtschakelaar
1
is aan de linkerzijde van het stuur aange-
bracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar is omlaag gezwenkt. In
deze stand zijn het dimlicht en het achterlicht inge-
schakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar is omhoog gezwenkt.
In deze stand zijn het groot licht en het achterlicht
ingeschakeld.
6.6 Richtingaanwijzerschakelaar
S03269-12
De richtingaanwijzerschakelaar
1
is aan de linkerzijde van het
stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar links geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar rechts geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
Voor het uitschakelen van de richtingaanwijzer moet u de richting-
aanwijzerschakelaar naar de schakelaarbehuizing duwen.
6.7 Noodstopschakelaar
S03268-11
De noodstopschakelaar
1
is aan de rechterzijde van het stuur
aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar uit – In deze stand is het ont-
stekingscircuit onderbroken. Een draaiende motor
schakelt uit en een stilstaande motor kan niet worden
gestart.
Noodstopschakelaar aan – Deze stand is noodzakelijk
bij het rijden, het ontstekingscircuit is gesloten.
6.8 Startknop
S03268-12
De startknop
1
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Startknop in de uitgangspositie
• Startknop ingedrukt – In deze stand wordt de startmotor
geactiveerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
17
6.9 Combinatieschakelaar
S03270-01
De combinatieschakelaar is links op het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
1 STREET – Bij brandende led 1 zijn de rijmodus STREET
en de tractiecontrole geactiveerd.
1TC STREET zonder TC – Bij brandende leds 1 en TC is de
rijmodus STREET actief en de tractiecontrole is gede-
activeerd.
2 SPORT – Bij brandende led 2 zijn de rijmodus SPORT
een later werkende tractiecontrole en de ABS-modus
Supermoto geactiveerd.
2TC SPORT zonder TC – Bij brandende leds2 en TC zijn de
rijmodus SPORT en de ABS-modus Supermoto actief.
De tractiecontrole is gedeactiveerd.
H02887-01
De combinatieschakelaar geeft de actuele instelling van de rijmo-
dus en van de tractiecontrole weer.
Met de knop MAP aan de combinatieschakelaar worden de rijmo-
dus, de tractiecontrole en de ABS-modus gewijzigd.
Met de knop TC van de combinatieschakelaar wordt de tractiecon-
trole geactiveerd of gedeactiveerd.
Info
Elke keer bij het inschakelen van het contact gaan alle drie
leds van de schakelaar branden voor een functiecontrole.
Als alle drie leds tijdens het bedrijf branden, heeft de
motorbesturingsunit een fout herkend. Onmiddellijk een
geautoriseerde KTM-garage opzoeken.
6.10 Contact- en stuurslot
S03271-01
Het contact-/stuurslot bevindt zich voor het zadel.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit – In deze stand is het ontstekingscir-
cuit onderbroken. Een draaiende motor schakelt uit
en een stilstaande motor schakelt niet in. De contact-
sleutel kan eruit worden getrokken.
Ontsteking aan – In deze stand is het ontstekingscir-
cuit gesloten en kan de motor worden gestart.
Stuur geblokkeerd – In deze stand is het ontstekings-
circuit onderbroken en het stuur geblokkeerd. De con-
tactsleutel kan eruit worden getrokken.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
18
6.11 Overzicht controlelampjes
S04357-01
Mogelijke toestanden
ABS-waarschuwingslampje brandt/knippert geel
– Als het ABS-waarschuwingslampje brandt, is het
ABS niet actief. Het ABS-waarschuwingslampje
brandt ook als er een fout wordt herkend. Contact
opnemen met geautoriseerde KTM-garage. Als het
ABS-waarschuwingslampje langzaam knippert, is de
ABS-modus Supermoto actief.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht
is ingeschakeld.
Waarschuwingslampje brandstofpeil brandt oranje
– Brandstofpeil heeft de reservemarkering bereikt.
Controlelampje storing brandt oranje – De OBD heeft
een fout in de voertuigelektronica geconstateerd. Vol-
gens de verkeersregels stoppen en contact opnemen
met een geautoriseerde KTM-garage.
Waarschuwingslampje koelmiddeltemperatuur brandt
rood – Koelmiddeltemperatuur heeft een kritische
waarde bereikt. Volgens de verkeersregels stoppen, de
motor afzetten, laten afkoelen en het koelmiddelpeil
controleren.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is
in positie vrij geschakeld.
Controlelampje richtingaanwijzer knippert groen
– Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Oliedruk
is te laag. Onmiddellijk veilig stoppen en de motor
afzetten.
TC-controlelampje brandt/knippert geel – Als
het TC-controlelampje brandt, is de bochten-MTC
( pag. 36) niet actief. Als het TC-controlelampje en
beide rijmoduslampjes gelijktijdig branden, is een
fout herkend. Contact opnemen met geautoriseerde
KTM-garage. Het TC-controlelampje knippert als
bochten-MTC actief ingrijpt.
6.12 Zadelontgrendeling
S04383-10
De handgreep
1
ontgrendelt het zadel.
Info
De lus voor het ontgrendelen van de zitting bevindt zich
onder de tankdop.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
19
6.13 Grepen
S03277-10
De grepen
1
zijn bestemd voor het rangeren van de motorfiets.
Bij het rijden met een passagier kan deze zich hieraan vasthou-
den.
6.14 Voetsteun passagier
S03337-01
De voetsteunen voor de passagier kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteun passagier ingeklapt – Voor het rijden zonder passa-
gier.
• Voetsteun passagier uitgeklapt – Voor het rijden met passa-
gier.
6.15 Versnellingshendel
401950-10
De versnellingshendel
1
is aan de linkerzijde van de motor
gemonteerd.
401950-11
De positie van de versnellingen zijn weergegeven op de afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnel-
ling.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
20
6.16 Rempedaal
401956-10
Het rempedaal
1
bevindt zich voor de voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
6.17 Zijstandaard
401943-10
De zijstandaard
1
bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motor-
fiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard opgeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsys-
teem. Lees de rijinstructies.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan op de zijstandaard
worden neergezet. Het veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd nodig als u gaat
rijden. Het veiligheidsstartsysteem is niet actief.
6.18 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
–
Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
21
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
S04577-10
–
Klep
1
op de tankdop openklappen en contactsleutel inste-
ken.
– Contactsleutel 90° tegen de klok in draaien en tankdop verwij-
deren.
Info
De tankdop is voorzien van een brandstoftankontluch-
ting.
6.19 Tankdop sluiten
S04578-01
– Tankdop plaatsen en contactsleutel 90° met de klok mee
draaien.
– Contactsleutel uittrekken en klep dichtklappen.
6.20 Gecombineerd instrument
6.20.1 Overzicht
S04376-01
1
+ knop
2
Serviceweergave ( pag. 27)
3
Snelheidsindicator
4
Display
5
Overzicht controlelampjes ( pag. 18)
6
Versnellingsindicatie ( pag. 27)
7
- knop
6.20.2 Activering en test
S04360-01
Gecombineerd instrument activeren
Het gecombineerde instrument wordt geactiveerd als het contact
wordt ingeschakeld.
Displaytest
Voor de functiecontrole van het display lichten kort alle indicatie-
segmenten op.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
22
6.20.3 Gecombineerd instrument instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
S04366-01
– Beide knoppen 3 - 5 seconden ingedrukt houden.
Het setupmenu wordt weergegeven.
Info
In het setupmenu kunnen alle weergaven worden geac-
tiveerd en gedeactiveerd.
S04362-01
– Met de + knop de gewenste weergave selecteren.
– Met de ‑ knop de geselecteerde weergave activeren of deacti-
veren.
Info
Een geactiveerde weergave knippert snel.
Een gedeactiveerde weergave knippert langzaam.
– De + knop zo vaak indrukken tot het setupmenu wordt geslo-
ten.
Info
Als het setupmenu gesloten is, kan met de + of ‑ knop
tussen de geactiveerde weergaven worden gewisseld.
6.20.4 Kilometer of mijl instellen
Info
Als de eenheid wordt gewijzigd, blijft de waarde bewaard en wordt dienovereenkomstig omgerekend.
Landspecifieke instelling aanpassen.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
S04361-01
– Beide knoppen 3 - 5 seconden ingedrukt houden.
Het setupmenu wordt weergegeven.
– De + knop zo vaak indrukken tot in de weergave km of mp knip-
pert.
– Met de ‑ knop van km naarmp of van mp naar km wisselen.
– De + knop indrukken.
De ingevoerde instelling wordt overgenomen en het setup-
menu wordt gesloten.
6.20.5 Tijd instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
23
S04363-01
– De + of ‑ knop zo vaak indrukken tot in het gecombineerde
instrument de weergave CLK verschijnt.
– De ‑ knop 3-5 seconden ingedrukt houden.
Het gecombineerde instrument wisselt naar de instelmo-
dus van de klok.
– De ‑ knop indrukken om de 24 uursweergave of de 12 uurs-
weergave van de klok te selecteren.
– Met de + knop de selectie bevestigen.
De instelling wordt overgenomen en het gecombineerde
instrument wisselt naar het volgende menupunt.
S04367-01
– Met de ‑ knop de uren instellen.
– Met de + knop de selectie bevestigen.
De instelling wordt overgenomen en het gecombineerde
instrument wisselt naar het volgende menupunt.
– Met de ‑ knop de minuten instellen.
– Met de + knop de selectie bevestigen.
De instelling wordt overgenomen en de instelmodus wordt
gesloten.
6.20.6 Service-interval instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
S04375-01
– De + of ‑ knop zo vaak indrukken tot SER in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
– De ‑ knop zo lang indrukken tot de service-intervalindicatie
begint te knipperen.
–
De ‑ knop zo vaak indrukken tot het gewenste service-interval
wordt weergegeven.
Info
De weergave kan in een bereik van 500 tot 10.000
worden ingesteld.
– De ‑ knop 3-5 seconden ingedrukt houden tot de weergave niet
meer knippert.
6.20.7 Traject 1
S04369-01
– De + of ‑ knop zo vaak indrukken tot TR1 in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
TR1 geeft de afstand 1 aan sinds de laatste reset, bijvoorbeeld tus-
sen twee tankstops.
Info
Als de waarde 9999,9 wordt overschreden, wordt TR1 auto-
matisch gereset op 0,0.
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
6 BEDIENINGSELEMENTEN
24
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop 2 -
3 seconden
indrukken.
TR1 wordt op 0,0 gereset.
6.20.8 Traject 2
S04370-01
– De + of ‑ knop zo vaak indrukken tot TR2 in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
TR2 geeft de afstand 2 aan sinds de laatste reset, bijvoorbeeld tus-
sen twee tankstops.
Info
Als de waarde 9999,9 wordt overschreden, wordt TR2 auto-
matisch gereset op 0,0.
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop 2 -
3 seconden
indrukken.
TR2 wordt op 0,0 gereset.
6.20.9 Gemiddelde snelheid 1
S04371-01
– De + of ‑ knop zo vaak indrukken tot A1 in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
A1 geeft de gemiddelde snelheid 1 sinds de laatste reset aan.
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop 2 -
3 seconden
indrukken.
A1 wordt op 0,0 gereset.
6.20.10 Gemiddelde snelheid 2
S04372-01
– De + of ‑ knop zo vaak indrukken tot A2 in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
A2 geeft de gemiddelde snelheid 2 sinds de laatste reset aan.
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop 2 -
3 seconden
indrukken.
A2 wordt op 0,0 gereset.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
25
6.20.11 Rijtijd 1
S04373-01
– De + of ‑ knop zo vaak indrukken tot T1 in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
T1 geeft de rijtijd 1 sinds de laatste reset aan.
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop 2 -
3 seconden
indrukken.
T1 wordt op 0,0 gereset.
6.20.12 Rijtijd 2
S04374-01
– De + of ‑ knop zo vaak indrukken tot T2 in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
T2 geeft de rijtijd 2 sinds de laatste reset aan.
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop 2 -
3 seconden
indrukken.
T2 wordt op 0,0 gereset.
6.20.13 Bedrijfsurenteller
S04365-01
– De + of ‑ knop zo vaak indrukken tot ART in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
ART geeft de bedrijfsuren van de motorfiets weer.
6.20.14 Klok
S04377-01
– De + of ‑ knop zo vaak indrukken tot CLK in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
CLK geeft de tijd weer.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
26
6.20.15 Service-intervalindicatie
S04394-10
– De + of ‑ knop zo vaak indrukken tot SER in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
SER geeft de resterende kilometers tot de volgende service aan.
6.20.16 Toerentalindicatie
S04399-01
– De + of ‑ knop zo vaak indrukken tot RPM in het gecombi-
neerde instrument wordt weergegeven.
Voorgeschreven waarde
Toerental per symbool ca.
8 1.000 1/min
88 3.000 1/min
888 4.000 1/min
8888 5.000 1/min
88888 7.000 1/min
888888 9.000 1/min
RPM geeft het actuele motortoerental weer.
Info
Vóór de eerste service knippert de toerentalindicatie
altijd met een langzame frequentie (5 Hz) als het
motortoerental 6500 1/min bereikt.
De toerentalindicatie knippert met een langzame fre-
quentie (5 Hz) in de volgende gevallen: de koelmiddel-
temperatuur bedraagt minder dan 35 °C en het motor-
toerental bereikt 6500 1/min, of het aanbevolen scha-
keltoerental van 8000 1/min wordt bereikt.
De toerentalindicatie knippert met een snelle
frequentie (10 Hz) als het maximale motortoerental
wordt bereikt.
6.20.17 Odometer
S04379-01
– De + of ‑ knop zo vaak indrukken tot ODO in het
gecombineerde instrument wordt weergegeven.
ODO geeft de totale kilometerstand van de motorfiets weer.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
27
6.20.18 Versnellingsindicatie
S04380-01
De versnellingsindicatie geeft de geschakelde versnelling aan.
Info
De versnellingsindicatie bevindt zich links op het display.
6.20.19 Serviceweergave
S04382-01
De serviceweergave bevindt zich linksboven op het display.
Info
Als de serviceweergave verschijnt, moet er service worden
uitgevoerd. Contact opnemen met geautoriseerde KTM-
garage.
6.20.20 Traject brandstofreserve
S04395-10
Als het brandstofpeil de reservemarkering heeft bereikt, verschijnt
op het display TR1 F en het brandstofpeilwaarschuwingslampje
1
begint te branden.
Deze weergave kan met de + of ‑ knop worden gesloten.
Info
Deze weergave geeft het afgelegde traject sinds het begin
van de brandstofreserve weer.
Als de weergave wordt gesloten, blijft het brandstofpeil-
waarschuwingslampje branden.
7 INBEDRIJFSTELLING
28
7.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt afremmen.
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee dat andere mensen last kunnen hebben van over-
matig lawaai.
–
Zorg ervoor dat de werkzaamheden van de controle voor de verkoop worden uitgevoerd door een geautoriseerde
KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument bij de overdracht van het voertuig.
– Voordat u voor het eerst gaat rijden, moet u de volledige bedieningshandleiding goed doorlezen.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Uitgangspositie van de koppelingshendel instellen. ( pag. 61)
– Uitgangspositie van de remhendel instellen. ( pag. 64)
– Uitgangspositie van het rempedaal instellen. ( pag. 68)
INBEDRIJFSTELLING 7
29
– Oefen voordat u een lange rit gaat maken eerst op een geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het bestu-
ren van de motorfiets. Probeer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden en staand te rijden, zodat u meer
gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat de voeten op de voetsteunen rusten.
– Motor inrijden. ( pag. 29)
7.2 Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode de aangegeven rijsnelheid in de desbetreffende versnelling niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Tijdens de eerste 1.000 km
Maximale snelheid per versnelling
1e versnelling 50 km/h
2e versnelling 70 km/h
3e versnelling 90 km/h
4e versnelling 110 km/h
5e versnelling 125 km/h
6e versnelling 140 km/h
– Vol gas geven vermijden!
7.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en passagier met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde montage van de koffer of de tanktas heeft invloed op het rijgedrag.
– De koffer en tanktas volgens de gegevens van de fabrikant monteren en vastmaken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij hoge snelheid verandert de rijkarakteristiek als bagage is gemonteerd.
– De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
– Rijd langzamer als uw motorfiets is beladen met koffers of andere bagage.
Maximumsnelheid met bagage 130 km/h
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door overbelasting raakt het koffersysteeem beschadigd.
– Bij het monteren van een koffer altijd de fabrikantgegevens betreffende de maximale last in acht
nemen.
7 INBEDRIJFSTELLING
30
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage beperkt de zichtbaarheid.
Als het achterlicht is afgedekt bent u, vooral als het donker is, slechter zichtbaar voor andere verkeer-
deelnemers.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoge belading verandert het rijgedrag en verlengt de remweg.
– De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Een heet uitlaatsysteem kan de bagage doen verbranden.
– De bagage zo bevestigen, dat deze niet aan het hete uitlaatsysteem kan verbranden of schroeien.
– Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig,
en moet het gewicht gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Houdt u zich aan het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 350 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 150 kg
Maximale asbelasting achter 200 kg
RIJ-INSTRUCTIES 8
31
8.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling
Info
Voordat u gaat rijden, controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gere-
den.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
H02217-01
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 100)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 65)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren.
( pag. 69)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 67)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 70)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 92)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 56)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 57)
– Bandentoestand controleren. ( pag. 76)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 78)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en
soepel bewegen.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Op de motorfiets gaan zitten en de stand van de achteruitkijk-
spiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
8.2 Voertuig starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbre-
kende 12V-accu beschadigd.
Bij ontladen of defecte 12V-accu kunnen vooral bij het starten storingen in de voertuigelektronica optre-
den.
– Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-accu gebruiken.
Aanwijzing
Motorschade Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Rij de motor altijd met een laag toerental warm.
8 RIJ-INSTRUCTIES
32
B00782-10
– Noodstopschakelaar in stand schakelen.
– Ontsteking inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand te draaien.
Na het inschakelen van het contact is gedurende ongeveer
2 seconden het geluid van de werkende brandstofpomp
te horen. Tegelijkertijd wordt de functiecontrole van het
gecombineerde instrument uitgevoerd.
Het ABS-waarschuwingslampje gaat branden en gaat weer
uit wanneer het voertuig begint te rijden.
– Versnelling in stationair schakelen.
Het groene controlelampje stationair N brandt.
– Startknop indrukken.
Info
Startknop pas indrukken, nadat de functiecontrole van
het gecombineerde instrument is afgesloten.
Bij het starten geen gas geven.
Maximaal 5 seconden ononderbroken starten. Tot de
volgende startpoging minimaal 5 seconden wachten.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstart-
systeem. De motor kan alleen worden gestart als de
versnelling in vrij is geschakeld of als bij geschakelde
versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als met
uitgeklapte zijstandaard naar een versnelling wordt
geschakeld en de koppelingshendel wordt losgelaten,
blijft de motor stilstaan.
– Zijstandaard ontlasten en met de voet tot de aanslag naar
boven zwenken.
8.3 Beginnen met rijden
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gelijktijdig
voorzichtig gas geven.
8.4 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motor-
fiets verliezen.
– Abrupte lastverplaatsing en hard remmen vermijden.
– De snelheid aan de gewijzigde rijwegsituatie aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij een hoog motortoerental blokkeert het achterwiel en overbe-
last de motor.
– Schakel bij een hoog toerental niet terug naar een lagere versnelling.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde contactsleutelstand zorgt voor storingen.
– De contactsleutelstand tijdens het rijden niet veranderen.
RIJ-INSTRUCTIES 8
33
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het uitvoeren van instellingen aan het voertuig leidt af van het verkeer.
– Instelwerkzaamheden aan een stilstaand voertuig uitvoeren.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Door verkeerd gedrag kan de passagier van de motorfiets vallen.
– Zorg ervoor dat de passagier correct op de buddyseat zit, de voeten op de buddyseatvoetsteunen van
de passagier zet en zich aan de bestuurder of grepen vasthoudt.
– Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de minimumleeftijd voor passagiers in
acht.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Riskant rijgedrag vormt een groot risico.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Koude banden hebben minder grip.
– De eerste kilometers rustig en voorzichtig rijden, tot de banden op temperatuur zijn.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en passagier met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door een val kan het voertuig sterker beschadigd raken dan eerst het geval lijkt.
– Het voertuig na een val op dezelfde wijze als voor ingebruikname controleren.
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringen stof en vuil in de motor.
– Gebruik het voertuig altijd met luchtfilter.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de motor uit wanneer de waarschuwing voor de koel-
middeltemperatuur verschijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld koelsysteem.
8 RIJ-INSTRUCTIES
34
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten, het voertuig
veilig parkeren en contact opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
401950-11
– Als de omstandigheden het toestaan (helling, rijsituatie etc.)
kan naar een hogere versnelling worden geschakeld.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar
volgende versnelling schakelen, koppelingshendel vrijgeven en
gas geven.
Info
De positie van de versnellingen kan afgelezen worden
van de afbeelding. De neutrale of stationaire stand
bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De 1e ver-
snelling is de start- of bergversnelling.
– Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale
snelheid is bereikt, deze tot ¾ gas terugdraaien. Pas uw snel-
heid aan de weggesteldheid en weersituatie aan. De snelheid
verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmerkelijk minder brand-
stof verbruikt.
– Slechts zo veel gas geven als de rijbaan en de weersomstandig-
heden toestaan. Vooral in bochten mag niet worden geschakeld
en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afrem-
men en tegelijkertijd gas terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schake-
len, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gas geven of nog
een keer schakelen.
– Als de motor bijvoorbeeld afslaat bij een kruising, alleen de
koppelingshendel intrekken en de startknop indrukken. De ver-
snelling hoeft niet in stationair te worden geschakeld.
– Motor uitschakelen bij langdurig stationair toerental of bij stil-
stand.
– Regelmatig of langdurig slippen van de koppeling vermijden.
Daardoor verhit de motorolie, de motor en het koelsysteem.
–
Met een lager toerental rijden in plaats van met een hoger toe-
rental en slepende koppeling.
– Wanneer het waarschuwingslampje oliedruk gaat branden,
onmiddellijk volgens de geldende verkeersregels stoppen en
de motor uitschakelen. Contact opnemen met geautoriseerde
KTM-garage.
– Als tijdens het rijden het controlelampje storing gaat bran-
den, zo spoedig mogelijk contact opnemen met een geautori-
seerde KTM-garage.
– Met quickshifter + kan binnen het aangegeven snelheidsbereik
worden opgeschakeld, zonder intrekken van de koppelingshen-
del.
RIJ-INSTRUCTIES 8
35
Voorgeschreven waarde
Minimale snelheid voor schakelen
1e versnelling naar 2e
versnelling
30 km/h
2e versnelling naar 3e
versnelling
40 km/h
3e versnelling naar 4e
versnelling
50 km/h
4e versnelling naar 5e
versnelling
55 km/h
5e versnelling naar 6e
versnelling
60 km/h
– Met quickshifter + kan binnen het aangegeven snelheidsbereik
worden teruggeschakeld, zonder intrekken van de koppelings-
hendel.
Voorgeschreven waarde
Maximale snelheid voor schakelen
6e versnelling naar 5e
versnelling
165 km/h
5e versnelling naar 4e
versnelling
145 km/h
4e versnelling naar 3e
versnelling
120 km/h
3e versnelling naar 2e
versnelling
90 km/h
2e versnelling naar 1e
versnelling
60 km/h
8.5 Quickshifter +
V01270-10
Als de quickshifter + is geactiveerd, kan zonder bediening van de
koppeling in een hogere of lagere versnelling worden geschakeld.
Omdat de gashendel niet moet worden gesloten, kan zonder onder-
brekingen worden geschakeld.
De quickshifter + herkent aan de hand van de schakelaspositie of
er moet worden geschakeld en zendt een overeenkomstig signaal
naar de motorbesturing.
8 RIJ-INSTRUCTIES
36
8.6 Motorfietstractiecontrole
H02885-01
De motorfiets-tractiecontrole (bochten-MTC) verlaagt het motor-
koppel bij tractieverlies aan het achterwiel. Afhankelijk van de rij-
modus wordt bij geactiveerde tractiecontrole verschillend veel slip
toegestaan.
Info
Als de motorfietstractiecontrole uitgeschakeld is, kan het
achterwiel bij sterke acceleratie of op oppervlakken met
slechte grip doordraaien – gevaar voor vallen.
Na het inschakelen van het contact is de motorfietstractie-
controle weer actief.
De motorfietstractiecontrole MTC wordt op de combinatieschake-
laar links met de TC-knop in- en uitgeschakeld.
Info
Als de motorfietstractiecontrole regelt, knippert het
TC‑controlelampje .
Als de motorfietstractiecontrole is uitgeschakeld, brandt
het TC‑controlelampje .
8.7 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te drogen en vuil te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een poreus drukpunt van voor- en/of achterwielrem vermindert de remwerking.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt afremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoger totaal gewicht verlengt de remweg.
– Hou rekening met een langere remweg, als u met een passagier of met bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Strooizout op de straat belemmert het remsysteem.
– Meerdere keren voorzichtig remmen om strooizout van de remplaketten en remschijven te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen ABS kan de remweg in bepaalde situaties verlengen.
– Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
RIJ-INSTRUCTIES 8
37
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door te sterk afremmen blokkeren de wielen.
De werking van het ABS kan alleen worden gegarandeerd, indien ABS is ingeschakeld.
–
ABS ingeschakeld laten om de beschermende functie te gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
– Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op gladde onder-
grond afremt.
– Voor het afremmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
Info
Met ABS kunt u zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op
zandige, natte of gladde ondergrond de volledige remkracht gebruiken, zonder het risico te lopen dat
de wielen blokkeren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maximaal
mogelijke vertraging.
– Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij afhankelijk van de snel-
heid naar een lagere versnelling.
– Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen
terug en hierbij de motor niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder af te remmen en
raakt het remsysteem niet oververhit.
8.8 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
– Laat het voertuig nooit zonder opzicht achter, als de motor loopt.
– Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
– Blokkeer het stuur en verwijder de contactsleutel als u het voertuig onbeheerd achterlaat.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
8 RIJ-INSTRUCTIES
38
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling in stationair schakelen.
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
Info
Als de motor uitgeschakeld werd met de noodstopschakelaar en het contact op het contactslot inge-
schakeld blijft, wordt de voeding naar de meeste elektrische verbruikers niet onderbroken. Daardoor
raakt de 12V-accu leeg. De motor dus altijd met het contactslot uitzetten, de noodstopschakelaar is
uitsluitend bestemd voor noodsituaties.
– Motorfiets parkeren op stevige ondergrond.
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
– Het stuur blokkeren, daarvoor het stuur naar links zetten, contactsleutel in de stand omlaag duwen en in de
stand draaien. Om het vastklikken in de stuurblokkering gemakkelijker te maken, het stuur in kleine afstan-
den heen en weer bewegen. Contactsleutel eruit trekken.
8.9 Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
401448-01
– Motor uitzetten en contactsleutel eruit trekken.
– Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigings-
middelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
RIJ-INSTRUCTIES 8
39
8.10 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Materiaalschade Door een slechte brandstofkwaliteit vervuilt het brandstoffilter.
In sommige landen en regio's is de beschikbare brandstofkwaliteit en -reinheid eventueel onvoldoende. Dit leidt
tot problemen in het brandstofsysteem.
– Tank uitsluitend schone brandstof die aan de aangegeven norm voldoet. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
SERVICESCHEMA 9
41
9.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de verplichte werkzaamheden resp. de aanbevolen
werkzaamheden, moet een extra opdracht worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
Afhankelijk van de lokale gebruiksomstandigheden kunnen in uw land afwijkende service-intervallen gelden.
In het kader van technische ontwikkelingen kunnen intervallen en omvang van afzonderlijke servicebeurten ver-
anderen. Het meest recente serviceschema vindt u altijd op KTM Dealer.net. Uw geautoriseerde KTM-dealer advi-
seert u graag.
9.2 Verplichte werkzaamheden
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 20.000 km
alle 10.000 km
na 1.000 km
Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Schakelassensor programmeren. ○ ● ● ● ●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○ ● ● ● ●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 100) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 67) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 70) ○ ● ● ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 65) ○ ● ● ● ●
Remkabels controleren op beschadiging en dichtheid. ○ ● ● ● ●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ●
Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen. ●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 65) ○ ● ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 69) ○ ● ● ●
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 62) ● ● ●
Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 67) ○ ● ● ● ●
Schokdemper en voorvork controleren op dichtheid. Voorvorkservice en schokdemperser-
vice afhankelijk van behoefte en gebruiksdoel uitvoeren.
○ ● ● ● ●
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 50) ● ●
Speling balhoofdlager controleren. ○ ● ● ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 76) ○ ● ● ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 78) ○ ● ● ● ●
Spaakspanning controleren. ( pag. 79) ○ ● ● ● ●
Velgslag controleren. ○ ● ● ● ●
Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren. ( pag. 59) ● ● ● ●
Kettingspanning controleren. ( pag. 57) ○ ● ● ● ●
Brandstofzeef vervangen. ○
Bougies vervangen. ●
Klepspeling controleren. ● ●
Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 91) ○ ● ● ● ●
Kabels controleren op beschadiging en leggen zonder knikken. ● ● ● ●
Luchtfilter vervangen, luchtfilterbak reinigen. ● ●
Brandstofzeef vervangen, brandstofdruk controleren. ● ● ● ●
9 SERVICESCHEMA
42
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 20.000 km
alle 10.000 km
na 1.000 km
Koplampinstelling controleren. ( pag. 88) ○ ● ●
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○ ● ● ● ●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ● ● ●
Na proefrit foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Service-interval instellen. ( pag. 23) ○ ● ● ● ●
Service in het KTM Dealer.net noteren. ○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
9.3 Aanbevolen werkzaamheden
om de 48 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 10.000 km
na 1.000 km
Frame controleren. ●
Achterbrug controleren. ●
Achterbruglager op speling controleren. ● ●
Wiellager op speling controleren. ○ ● ● ● ●
Aftapslangen legen. ○ ● ● ● ●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting enz.) smeren en contro-
leren of ze gemakkelijk bewegen.
○ ● ● ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchtings, aftapslangen enz.) en man-
chetten controleren op scheuren, dichtheid en correcte legging.
● ● ● ●
Controleren of makkelijk toegankelijke, veiligheidsrelevante schroeven en moeren goed
vastzitten.
○ ● ● ● ●
Koelmiddel verversen. ( pag. 95) ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
CHASSIS AFSTELLEN 10
43
10.1 Voorvork/schokdemper
S03280-10
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden om het chas-
sis aan te passen aan de rijstijl en extra belading.
Info
De aanbevelingen voor de chassisafstelling zijn samengevat
in tabel
1
. De tabel is aan de onderkant van het bestuur-
derszadel aangebracht.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd slechts de
basis voor een persoonlijke afstelling van het chassis. De instellin-
gen niet willekeurig veranderen, omdat anders de rijeigenschappen
vooral tijdens hoge snelheden kunnen verslechteren.
10.2 Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
S04585-10
–
Witte stelschroef
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef
1
bevindt zich aan het bovenste uit-
einde van de linker vorkpoot.
De ingaande demping bevindt zich in de linker
vorkpoot COMP (witte stelschroef). De uitgaande
demping bevindt zich in de rechter vorkpoot REB (rode
stelschroef).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het inveren.
10 CHASSIS AFSTELLEN
44
10.3 Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
S04585-11
–
Rode stelschroef
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef
1
bevindt zich aan het bovenste uit-
einde van de rechter vorkpoot.
De uitgaande demping bevindt zich in de rechter
vorkpoot REB (rode stelschroef). De ingaande demping
bevindt zich in de linker vorkpoot COMP (witte
stelschroef).
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
10.4 Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken: highspeed en lowspeed.
High- en lowspeed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en niet op de rijsnelheid.
De highspeed-drukniveau-instelling is bijvoorbeeld van invloed bij het rijden over een asfaltrand. Het achterwiel
veert daarbij snel in.
De lowspeed instelling voor ingaande demping is bijvoorbeeld van invloed bij het rijden over lange hobbels op de
ondergrond. Het achterwiel veert daarbij langzaam in.
Beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high- en lowspeed is echter vloeiend. Daarom
zijn wijzigingen in het highspeedbereik van de ingaande demping ook van invloed op het lowspeedbereik en
omgekeerd.
10.5 Ingaande demping lowspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
CHASSIS AFSTELLEN 10
45
Info
De lowspeed instelling voor ingaande demping toont zijn effect wanneer de schokdemper langzaam tot
normaal inveert.
S04386-10
–
Stelschroef
1
met een schroevendraaier met de klok mee
draaien tot de laatste voelbare klik.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping lowspeed
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
10.6 Ingaande demping highspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De highspeed instelling voor ingaande demping toont zijn effect wanneer de schokdemper snel inveert.
S04387-10
–
Stelschroef
1
met een dopsleutel tot de aanslag met de klok
mee draaien.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen
de klok in draaien.
10 CHASSIS AFSTELLEN
46
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping highspeed
Comfort 2 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige belas-
ting
1 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
10.7 Uitgaande demping van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
601891-10
–
Stelschroef
1
met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belas-
ting
10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
10.8 Stuurpositie
S02163-10
De boringen op de stuuradapter zijn op afstand
A
van het mid-
den geplaatst.
Afstand boringen
A
3,5 mm
Het stuur kan in 2 verschillende posities worden gemonteerd.
Daardoor is het mogelijk, het stuur in de aangenaamste positie
voor de bestuurder te zetten.
CHASSIS AFSTELLEN 10
47
10.9 Stuurpositie instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een gerepareerd stuur vormt een veiligheidsrisico.
Als het stuur werd verbogen of uitgelijnd, treedt materiaalmoeheid op. Hierdoor kan het stuur breken.
– Vervang het stuur, als het stuur is verbogen of beschadigd.
S02164-10
–
Schroeven
1
verwijderen. Stuurklem demonteren. Stuur ver-
wijderen en opzij leggen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–
Schroeven
2
verwijderen. Stuuradapter
3
verwijderen.
–
Rubberen bussen
4
positioneren en moeren
5
van onderaf
erdoor steken.
– Stuuradapter in de gewenste stand zetten.
Info
De stuuradapters zijn aan één zijde langer en hoger.
Stuuradapters links en rechts gelijkmatig positioneren.
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuur-
adapter
M10 45 Nm
Loctite
®
243™
S04388-10
– Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen correct worden
gelegd.
– Stuurklem positioneren.
–
Schroeven
1
monteren, maar nog niet vastdraaien.
De markering
A
van de stuuradapter is ten opzichte van
de hartlijn
B
van de stuurschaal uitgelijnd.
–
Stuurklem met schroeven
1
eerst aan de langere, hogere
zijde van de stuuradapters tegen elkaar schroeven.
–
Schroeven
1
gelijkmatig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurplaat M8 20 Nm
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
48
11.1 Motorfiets met hefbok opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
401942-01
– Motorfiets bij de voetsteunhouder opkrikken.
Beide wielen hebben geen contact met de grond.
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
11.2 Motorfiets van hefbok nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
401943-10
–
Motorfiets van hefbok nemen en op zijstandaard
1
zetten.
– Hefbok verwijderen.
11.3 Motorfiets met hefbok achter opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402346-01
– Adapter in de hefbok achter plaatsen en aan beide zijden in de
achterbrug schroeven.
Montageadapter (69329955010)
Achterwielmontagebok (69329955000)
– Motorfiets rechtop zetten, hefbok uitlijnen en motorfiets
opkrikken.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
49
11.4 Motorfiets van hefbok achter nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
401943-10
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
–
Hefbok achter verwijderen en voertuig op de zijstandaard
1
plaatsen.
11.5 Motorfiets met hefbok voor opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 48)
402344-01
Hoofdwerk
– Stuur in de rechtuitstand zetten. Hefbok vooraan met de adap-
ters uitlijnen op de vorkpoten.
Voorwiel-hefbok klein (61129965000)
Info
Motorfiets altijd eerst achter opkrikken.
– Motorfiets voor opkrikken.
11.6 Motorfiets van hefbok voor nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
312029-10
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Hefbok voor verwijderen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
50
11.7 Vuilschrapers vorkpoten reinigen
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 48)
– Voorvorkprotector demonteren. ( pag. 50)
L00350-10
Hoofdwerk
–
Vuilschrapers
1
van beide vorkpoten naar beneden schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de bin-
nenpoot af. In de loop van de tijd kan er vuil achter te
vuilschrapers terechtkomen. Als deze vervuiling niet
wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende olie-
keerringen gaan lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven
vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreini-
gingsmiddel.
– Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten reinigen
en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 123)
– Vuilschrapers terugduwen in de inbouwpositie.
– Overtollige olie verwijderen.
Nawerk
– Voorvorkprotector monteren. ( pag. 51)
– Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 48)
11.8 Voorvorkprotector demonteren
S03276-10
–
Schroeven
1
verwijderen en klem verwijderen.
–
Schroeven
2
aan linker vorkpoot verwijderen. Voorvorkprotec-
tor verwijderen.
–
Schroeven
2
aan rechter vorkpoot verwijderen. Voorvorkpro-
tector verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
51
11.9 Voorvorkprotector monteren
S03276-11
–
Linker voorvorkprotector positioneren. Schroeven
1
monteren
en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
–
Remkabel, kabelboom en klem positioneren. Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
–
Rechter voorvorkprotector positioneren. Schroeven
1
monte-
ren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
11.10 Vorkpoten ontluchten
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 48)
S04585-12
Hoofdwerk
–
Ontluchtingsschroeven
1
losdraaien.
Als de druk te hoog is, dan verdwijnt de overtollige druk
uit de binnenruimte van de voorvork.
– Ontluchtingsschroeven vastdraaien.
Info
Aan beide vorkpoten uitvoeren.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 48)
11.11 Zadel verwijderen
Voorwerk
– Tankdop openen. ( pag. 20)
S04383-10
Hoofdwerk
–
Aan de lus
1
trekken en het zadel achter optillen.
– Zadel naar achteren trekken en naar boven toe verwijderen.
Nawerk
– Tankdop sluiten. ( pag. 21)
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
52
11.12 Zadel monteren
S03282-10
–
Zadel met uitsteeksels
1
aan de bussen
2
vasthaken, achter neerlaten en tegelijkertijd naar voren schui-
ven.
–
Vergrendelingsbout
3
in het slothuis
4
plaatsen en zadel achter omlaag duwen tot de vergrendelingsbout
hoorbaar vastklikt.
– Controleren of het zadel correct is gemonteerd.
11.13 Boordgereedschap demonteren
Voorwerk
– Tankdop openen. ( pag. 20)
– Zadel verwijderen. ( pag. 51)
S03285-10
Hoofdwerk
–
Zijbekleding links in het bereik
A
uit de rubberbus trekken.
–
Zijbekleding links in het bereik
B
naar boven uit de rubber-
bus trekken.
– Zijbekleding links naar voor verwijderen.
–
Boordgereedschapsvak openen en boordgereedschap
1
ver-
wijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
53
11.14 Boordgereedschap opbergen
Voorwerk
– Tankdop openen. ( pag. 20)
– Zadel verwijderen. ( pag. 51)
S03288-10
Hoofdwerk
– Boordgereedschap in het boordgereedschapsvak opbergen.
–
Zijbekleding links met de uitsteeksels
1
aan de bussen
2
positioneren en naar achteren en in het achterste bereik naar
beneden schuiven.
–
Zijbekleding in het bereik
A
in de rubberbus
3
drukken.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 52)
11.15 Zijbekleding verwijderen
Voorwerk
– Tankdop openen. ( pag. 20)
– Zadel verwijderen. ( pag. 51)
S03283-10
Hoofdwerk
–
Zijbekleding links in het bereik
A
uit de rubberbus trekken.
–
Zijbekleding links in het bereik
B
naar boven uit de rubber-
bus trekken.
– Zijbekleding links naar voor verwijderen.
– Werkstappen aan de tegenoverliggende zijde herhalen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
54
11.16 Zijbekleding monteren
S03288-10
Hoofdwerk
–
Zijbekleding links met de uitsteeksels
1
aan de bussen
2
positioneren en naar achteren en in het achterste bereik naar
beneden schuiven.
–
Zijbekleding links in het bereik
A
in de rubberen bus
3
drukken.
– Werkstappen aan de tegenoverliggende zijde herhalen.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 52)
11.17 Spatbord voor demonteren
Voorwerk
– Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 86)
S03291-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Schroeven
2
verwijderen en spatbord weghalen.
11.18 Spatbord voor monteren
S03292-10
Hoofdwerk
–
Spatbord voor positioneren. Schroeven
1
monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
55
Nawerk
– Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 86)
– Koplampinstelling controleren. ( pag. 88)
11.19 Luchtfilter demonteren
Voorwerk
– Tankdop openen. ( pag. 20)
– Zadel verwijderen. ( pag. 51)
S03338-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Bovendeel
2
luchtfilterbak verwijderen.
S03339-10
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief
effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringen stof en vuil in de motor.
– Gebruik het voertuig altijd met luchtfilter.
–
Luchtfilter
3
verwijderen.
11.20 Luchtfilter monteren
S03340-10
Hoofdwerk
– Luchtfilterbak reinigen.
–
Luchtfilter
1
monteren.
Info
Het luchtfilter moet met het volledige
afdichtingvlak
A
op het luchtfilterbak liggen.
Wanneer het luchtfilter niet correct gemonteerd is, kun-
nen stof en vuil in de motor dringen en schade veroor-
zaken.
–
Bovendeel luchfilterbak
2
voor aan de luchtfilterbak vastha-
ken en naar beneden zwenken.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
56
S03338-11
–
Schroeven
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef
luchtfilterbak-
bovendeel
M6 2 Nm
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 52)
11.21 Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 56)
11.22 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Verwijder smeermiddel met een geschikt reinigingsmiddel van de banden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 48)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
57
400725-01
Hoofdwerk
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 123)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray Street ( pag. 123)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 49)
11.23 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
S02193-10
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 48)
Info
De controle is eveneens mogelijk als de motorfiets op
de zijstandaard staat.
– Versnelling in stationair schakelen.
–
Ketting in afstand
B
van het glijblok omhoog duwen en de
kettingspanning
A
bepalen.
Info
Het bovenste deel van de ketting
C
moet daarbij
gespannen zijn.
De ketting slijt niet altijd gelijkmatig. Daarom de
meting op verschillende plekken van de ketting
herhalen.
Kettingspanning 5 mm
Afstand van glijblok 30 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 58)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 49)
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
58
11.24 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Kettingspanning controleren. ( pag. 57)
101989-10
Hoofdwerk
–
Moer
1
losdraaien.
–
Moeren
2
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
3
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 5 mm
Stelschroeven
3
links en rechts zo draaien, dat de mar-
keringen aan de linker en rechter kettingspanner
4
in
dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkeringen
C
. Zo
is het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespan-
nen zijn.
De ketting slijt niet altijd gelijkmatig. Daarom de
meting op verschillende plekken van de ketting
herhalen.
–
Moeren
2
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
4
tegen de stelschroe-
ven
3
liggen.
–
Moer
1
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
59
11.25 Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 48)
100132-10
Hoofdwerk
– Versnelling in stationair schakelen.
– Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controle-
ren.
» Als ketting, kettingwiel of ketting-aandrijfwiel versleten
zijn:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moe-
ten altijd samen worden vervangen.
400987-10
– Aan het bovenste deel van de ketting met het aangegeven
gewicht
A
trekken.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de
kettingslijtage
15 kg
–
De afstand
B
van 18 kettingschakels aan het onderste deel
van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Maximale afstand
B
van
18 kettingschakels op het
langste stuk van de ketting
272 mm
»
Als de afstand
B
groter is dan de aangegeven maat:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd,
moeten ook het kettingwiel en het
ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten sneller op een oud,
versleten kettingwiel of ketting-aandrijfwiel.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
60
S02194-01
– Glijblok op slijtage controleren.
» Als de onderkant van de bout aan de ketting zich op
dezelfde hoogte of onder het bovenste glijblok bevindt:
– Glijblok vervangen.
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
– Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef glij-
blok
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
S02195-01
– Onderste glijblok op slijtage controleren.
» Als de onderkant van de bout aan de ketting zich op
dezelfde hoogte of onder onderste glijblok bevindt:
– Onderste glijblok vervangen.
– Controleren of het onderste glijblok goed vastzit.
» Als het onderste glijblok loszit:
– Schroef van het onderste glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste
glijblok
M8 15 Nm
400985-01
– Kettinggeleiding controleren op slijtage.
Info
De slijtage is herkenbaar aan de voorkant van de ket-
tinggeleiding.
» Wanneer het lichtgekleurde deel van de kettinggeleiding is
versleten:
– Kettinggeleiding vervangen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
61
601884-01
– Controleren of de kettinggeleiding goed vastzit.
» Als de kettinggeleiding loszit:
– Schroeven van de kettinggeleiding vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende
schroeven chassis
M6 10 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 49)
11.26 Kettinggeleiding instellen
S00080-10
–
Schroeven
1
en
2
verwijderen. Kettinggeleiding afnemen.
Voorwaarde
Aantal tanden: ≤ 44 tanden
–
Moer
3
in boring
A
steken. Kettinggeleiding positione-
ren.
–
Schroeven
1
en
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettingge-
leiding
M6 10 Nm
Voorwaarde
Aantal tanden: ≥ 45 tanden
–
Moer
3
in boring
B
steken. Kettinggeleiding positione-
ren.
–
Schroeven
1
en
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettingge-
leiding
M6 10 Nm
11.27 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
102009-10
– Uitgangspositie van de koppelingshendel met de
stelschroef
1
aanpassen aan de grootte van de hand.
Info
Niet instellen tijdens het rijden.
Koppelingshendel naar voor drukken en aan het stelwiel
draaien.
Het instelbereik is beperkt.
Stelschroef alleen met de hand draaien, geen geweld
gebruiken.
– Bij het instellen van de koppelingshendel een minimale
afstand tot de andere onderdelen van het voertuig aanhouden.
Voorgeschreven waarde
Minimale afstand 5 mm
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
62
11.28 Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingsplaten zijn versleten.
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en koppelingskabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
– Het aan het stuur gemonteerde voorraadreservoir van de
hydraulische koppeling in een horizontale positie zetten.
S03341-10
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
– Vloeistofpeil controleren.
Vloeistofpeil lager dan
bovenkant van reservoir
4 mm
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschre-
ven waarde:
– Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 122)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
REMSYSTEEM 12
63
12.1 Antiblokkeersysteem (ABS)
H01077-10
De ABS-module
1
bestaande uit hydraulische unit,
ABS-besturingsunit en retourpomp is onder het zadel
geïnstalleerd. Er bevindt zich een wieltoerentalsensor
2
aan het
voor- en achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Veranderingen aan het voertuig
beperken de functie van het ABS.
– Breng geen wijzigingen aan de veerweg aan.
– Gebruik bij het remsysteem uitsluitend door KTM vrij-
gegeven en aanbevolen reserveonderdelen.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen
banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
– Neem de aangegeven bandenspanning in acht.
– Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties
vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Het ABS is een veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wie-
len bij het rechtuitrijden zonder inwerking van zijwaartse krachten
voorkomt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpmiddelen kunnen de waar-
schijnlijkheid van een val alleen binnen de fysische moge-
lijkheden verminderen.
Extreme rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt,
wisselende straatoppervlakken, steile hellingen of hard
remmen zonder ontkoppelen kunnen niet altijd worden
gecompenseerd.
– Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw
rijvaardigheden aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerd gekozen ABS-modus
bemoeilijkt de controle over het voertuig aanzienlijk.
De ABS-modi zijn telkens slechts voor bepaalde omstan-
digheden geschikt.
– Kies altijd een ABS-modus die bij de ondergrond past.
Het ABS heeft twee modi: de ABS‑modus Road en de ABS‑modus
Supermoto.
In de ABS-modus Road regelt het ABS beide wielen.
In de ABS-modus Supermoto regelt het ABS alleen het voorwiel.
Aan het achterwiel vindt er geen ABS-regeling plaats. Het
ABS‑waarschuwingslampje
3
knippert langzaam om aan de
actieve ABS‑modus Supermoto te herinneren.
12 REMSYSTEEM
64
Info
In de ABS-modus Supermoto kan het achterwiel blokkeren –
gevaar voor vallen.
De ABS-modus Supermoto is alleen in de rijmodus SPORT
beschikbaar.
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van elkaar werkende rem-
circuits (voorwiel- en achterwielrem). Als de ABS-besturingsunit
de blokkeerneiging van een wiel herkent, begint het ABS door het
regelen van de remdruk te werken. De regeling is merkbaar aan
een licht pulserende remhendel resp. licht pulserend rempedaal.
Het ABS‑waarschuwingslampje
3
moet na het inschakelen van
de ontsteking gaan branden en uitgaan wanneer het voertuig
begint te rijden. Als het lampje na het beginnen met rijden niet
uitgaat of tijdens het rijden gaat branden, duidt dit op een fout in
het ABS. Het ABS is dan niet meer actief en de wielen kunnen bij
het remmen blokkeren. Het remsysteem zelf blijft gewoon werken,
alleen de ABS-regeling valt uit.
Het ABS‑waarschuwingslampje kan ook gaan branden als in
extreme rijsituaties de toerentallen van het voor- en achterwiel
sterk van elkaar afwijken, bijvoorbeeld bij een wheelie of als het
achterwiel doordraait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden
gestopt en de ontsteking uitgeschakeld. Als u weer met het
voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geactiveerd. Het
ABS‑waarschuwingslampje gaat dan uit, als het voertuig begint te
rijden.
Info
De motorfiets beschikt aanvullend over een 5D-sensor.
Door de 5-D-sensor is de ABS-regeling afhankelijk van de
knik- en hellingshoek, waardoor blokkeren en wegglijden
van de wielen bij het remmen in schuine stand (bochten)
binnen de fysische mogelijkheden kan worden voorkomen.
12.2 Uitgangspositie van de remhendel instellen
S03289-10
–
Uitgangspositie van de remhendel met het stelwiel
1
aan de
grootte van de hand aanpassen.
Info
Niet instellen tijdens het rijden.
Remhendel naar voren duwen en stelwiel draaien.
Het instelbereik is beperkt.
Stelschroef alleen met de hand draaien, geen geweld
gebruiken.
– Bij het instellen van de remhendel een minimale afstand tot
de andere onderdelen van het voertuig aanhouden.
Voorgeschreven waarde
Minimale afstand 5 mm
REMSYSTEEM 12
65
12.3 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remschijven verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remschijven onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
100135-10
– Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken
van de remschijf op de maat
A
controleren.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in
het bereik van het raakvlak
1
van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,0 mm
achter 4,5 mm
» Als de dikte van de remschijven onder de voorgeschreven
waarde ligt.
– Remschijf vervangen.
– Remschijven voor en achter op beschadiging, scheuren en ver-
vorming controleren.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijf vervangen.
12.4 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
102010-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
– Remvloeistofpeil op het kijkglas controleren.
»
Als het remvloeistofpeil onder de markering
A
is gedaald:
– Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen.
( pag. 66)
12 REMSYSTEEM
66
12.5 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 67)
Hoofdwerk
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
REMSYSTEEM 12
67
S03342-10
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
–
Remvloeistof tot maat
A
bijvullen.
Voorgeschreven waarde
Maat
A
(remvloeistofpeil
lager dan bovenkant reser-
voir)
5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 122)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
12.6 Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
M01575-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
A
controleren.
Minimale plaketdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
12.7 Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
– Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
12 REMSYSTEEM
68
402027-10
– Rempedaal tussen eindaanslag en voetremcilinderzuiger heen
en weer bewegen en vrije slag
A
controleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
Info
Het raken van de voetremcilinderzuiger is te merken
aan de grotere weerstand bij het intrappen van het rem-
pedaal.
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Uitgangspositie van het rempedaal instellen.
( pag. 68)
12.8 Uitgangspositie van het rempedaal instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
– Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
101991-10
–
Schroeven
3
aan voetremcilinder
4
losdraaien.
– Voor de individuele aanpassing van de uitgangspositie van het
rempedaal moer
1
losdraaien en schroef
2
draaien.
Info
Het instelbereik is beperkt. De schroef moet ten minste
vier slagen in de voetsteunhouder zijn geschroefd.
–
Voetremcilinder
4
zo positioneren, dat er een vrije slag van
het rempedaal is.
–
Schroefverbindingen
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef rempedaalci-
linder
M6 10 Nm
– Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 67)
–
Moer
1
vastdraaien.
REMSYSTEEM 12
69
12.9 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
S03343-10
– Voertuig rechtop zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir controleren.
»
Als het vloeistofpeil de MIN-markering
1
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen.
( pag. 69)
12.10 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
12 REMSYSTEEM
70
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 70)
S03344-10
Hoofdwerk
– Voertuig rechtop zetten.
–
Schroefdop
1
met ring en membraan
2
verwijderen.
– Remvloeistof tot MAX-markering vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 122)
– Schroefdop met ring en membraan monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
12.11 Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
101994-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
A
controleren.
Minimale plaketdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
WIELEN, BANDEN 13
71
13.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 48)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 49)
101995-10
Hoofdwerk
–
Schroef
1
verwijderen en wieltoerentalsensor
2
uit de
boring trekken.
–
Schroeven
3
en afstandsbussen
4
verwijderen.
– Remplaketten terugduwen op de remschijf door het remzadel
licht naar de zijkant te kantelen.
– Remzadel voorzichtig naar achteren van de remschijf trekken
en opzij hangen.
Info
Remhendel bij verwijderde remzadels niet bedienen.
101996-10
–
Schroef
5
enkele slagen losdraaien.
–
Schroeven
6
losdraaien.
–
Op de schroef
5
drukken om de steekas uit de asopname te
schuiven.
–
Schroef
5
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de
voorvork nemen.
H00934-12
–
Afstandsbussen
7
verwijderen.
13 WIELEN, BANDEN
72
13.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
H00935-10
Hoofdwerk
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager voor vervangen.
–
Radiale keerringen
1
en loopvlakken
A
van de afstandsbus-
sen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 123)
– Afstandsbussen erin zetten.
101997-10
– Steekas reinigen en licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 123)
– Voorwiel in voorvork tillen, positioneren en steekas erin zetten.
–
Schroef
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M24x1,5 45 Nm
–
Wieltoerentalsensor
3
in de boring positioneren.
–
Schroef
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef wieltoeren-
talsensor
M6 6 Nm
– Remzadel op de remschijf positioneren.
De remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Afstandsbussen
5
positioneren. Schroeven
6
monteren,
maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remza-
del voor
M10x1,25 45 Nm
Loctite
®
243™
– Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
Remhendel ingedrukt vastzetten.
Het remzadel richt zich.
–
Schroeven
6
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remza-
del voor
M10x1,25 45 Nm
Loctite
®
243™
– Vastzetting van de remhendel verwijderen.
WIELEN, BANDEN 13
73
101999-10
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 49)
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inve-
ren.
De vorkpoten worden uitgelijnd.
–
Schroeven
7
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 49)
13.3 Achterwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 48)
R05230-10
Hoofdwerk
– Remkabel uit de geleiding verwijderen.
102000-10
– Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuiger naar achteren te drukken.
–
Schroef
1
verwijderen en wieltoerentalsensor
2
uit de
boring trekken.
–
Moer
3
verwijderen. Kettingspanner
4
verwijderen.
–
Steekas
5
zover eruit trekken, dat de kettingspanner niet
meer tegen de stelschroef ligt.
102001-01
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting van
het kettingwiel verwijderen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
– Achterwiel vasthouden en steekas verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
– Achterwiel uit de achterbrug nemen.
13 WIELEN, BANDEN
74
Info
Rempedaal niet intrappen als het achterwiel is gede-
monteerd.
R04972-10
–
Afstandsbus
6
verwijderen.
13.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Na montage van het achterwiel remt de achterwielrem eerst niet.
– Bedien de voetrem meerdere keren voor begin van de rit tot een vast drukpunt voelbaar is.
Hoofdwerk
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren.
( pag. 76)
T02509-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Radiale asafdichtingsring
1
en loopvlak
A
van de afstands-
bus reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 123)
– Afstandsbus erin zetten.
WIELEN, BANDEN 13
75
M01388-10
–
Schroefdraad van de steekas en moer
2
reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 123)
– Steekas reinigen en licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 123)
– Demperpakking en kettingwieldrager in het achterwiel monte-
ren.
– Achterwiel positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op
het kettingwiel leggen.
–
Steekas
3
en kettingspanner
4
monteren. Moer
2
monte-
ren, maar nog niet vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
4
tegen de stelschroe-
ven
5
liggen.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en
rechts in dezelfde positie ten opzichte van de referentiemar-
keringen
B
staan. Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Kettingspanners
4
links en rechts in dezelfde uitlij-
ning monteren.
–
Moeren
2
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm
–
Wieltoerentalsensor
6
in de boring positioneren.
–
Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef wieltoeren-
talsensor
M6 6 Nm
R05230-10
– Remkabel in de geleiding positioneren.
– Rempedaal meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 49)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 57)
13 WIELEN, BANDEN
76
13.5 Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel via 6 demperpakkingen overgebracht op het achterwiel.
Deze slijten tijdens het rijden. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen, worden de ketting-
wielhouder en de achterwielnaaf beschadigd.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 48)
– Achterwiel demonteren. ( pag. 73)
102004-10
Hoofdwerk
–
Lager
1
controleren.
» Als het lager beschadigd of versleten is:
– Lager van de kettingwieldrager vervangen.
–
Demperpakkingen
2
van de achterwielnaaf controleren op
beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf beschadigd
of versleten zijn:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
102005-10
– Achterwiel met het kettingwiel omhoog op een werkbank leg-
gen en de steekas in de wielnaaf steken.
–
Om de speling
A
te controleren, het achterwiel vasthouden
en proberen het kettingwiel met de hand te draaien.
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het
kettingwiel.
Speling demperpakkingen
achterwiel
≤ 5 mm
»
Als de speling
A
groter is dan de voorgeschreven waarde:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
Nawerk
– Achterwiel monteren. ( pag. 74)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 49)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 57)
13.6 Bandentoestand controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Als een band tijdens de rit lek raakt, wordt het voertuig oncontroleerbaar.
– Zorg ervoor dat beschadigde of versleten banden onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
WIELEN, BANDEN 13
77
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
–
Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
400602-10
–
Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen
die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en beschadi-
gingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwer-
pen tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten:
– Banden vervangen.
– Profieldiepte controleren.
Info
Neem de minimale profieldiepte volgens de nationale
wetgeving in acht.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden vervangen.
H01144-10
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het
opschrift van de banden en wordt met de laatste vier
cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eerste
twee cijfers wijzen op de week van de productie en de
laatste twee cijfers op het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervan-
gen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden vervangen.
13 WIELEN, BANDEN
78
13.7 Bandensysteem zonder binnenbanden
301978-10
Bij dit voertuig wordt een bandensysteem zonder binnenbanden
gebruikt, waarbij de velgband
1
de normale binnenband ver-
vangt.
De voordelen van een systeem zonder binnenbanden is dat er geen
risico bestaat op een defecte binnenband. Daarmee is ook het
risico op een plotseling spanningsverlies sterk verminderd.
De massatraagheidsmomenten zijn kleiner dan bij conventionele
draadspaakwielen met binnenband. Dat resulteert in een verbete-
ring van de hanteerbaarheid en het comfort.
Het draadspaakwiel is door de stijve velgconstructie vrijwel onder-
houdsvrij.
KTM raadt aan velgafdichtrubber uiterlijk na 5 jaar te vervangen,
ongeacht de daadwerkelijke slijtage.
13.8 Bandenspanning controleren
Info
Te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en een maximale levensduur van de band.
400695-01
– Beschermkap verwijderen.
– Bandenspanning controleren als de banden koud zijn.
Bandenspanning Solo
voor 2,3 bar
achter 2,5 bar
Bandenspanning met passagier / volledige nuttige belasting
voor 2,3 bar
achter 2,5 bar
» Als de bandenspanning niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt:
– Bandenspanning corrigeren.
– Beschermkap monteren.
WIELEN, BANDEN 13
79
13.9 Spaakspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerd gespannen spaken beïnvloeden het rijgedrag nadelig en leiden tot
gevolgschade.
Als de spaken te vast zijn gespannen, barsten de spaken door overbelasting. Als de spaken te los zijn
gespannen, ontstaat een zij- of hoogteslag in het wiel. Hierdoor komen andere spaken ook los te zitten.
– Controleer de spaakspanning regelmatig, in het bijzonder bij een nieuw voertuig. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
400694-01
– Kort met het handvat van een schroevendraaier op elke spaak
slaan.
Info
De toonfrequentie is afhankelijk van de spaaklengte en
van de spaakdiameter.
Wanneer er verschillende toonfrequenties hoorbaar zijn
bij spaken met gelijke lengte en dikte, duidt dat op ver-
schillende spaakspanningen.
De toon moet helder zijn.
» Wanneer de spaakspanning verschillend is:
– Spaakspanning corrigeren.
13.10 Gebruik van bandenreparatiespray
H03319-01
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Onjuist gebruik van bandenrepara-
tiespray leidt tot drukverlies bij de gerepareerde band.
Niet elke beschadiging kan met bandenreparatiespray
worden gerepareerd.
– Lees de aanwijzingen en richtlijnen van de fabrikant
van de bandenreparatiespray.
– Rijd langzaam en voorzichtig wanneer u een band met
bandenreparatiespray hebt gerepareerd.
– Rijd hoogstens naar de dichtstbijzijnde garage en laat
de band vervangen.
Een reparatie met bandenreparatiespray mag alleen in noodgeval-
len worden uitgevoerd.
Het wordt aanbevolen om het defecte voertuig naar de dichtstbij-
zijnde werkplaats te vervoeren in plaats van het te repareren.
14 ELEKTRONICA
80
14.1 12V-accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Voorwerk
– Tankdop openen. ( pag. 20)
– Zadel verwijderen. ( pag. 51)
S04390-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
1
verwijderen.
– Houderplaat naar achteren schuiven en verwijderen.
–
Pluspoolafdekking
2
verwijderen.
–
Minkabel
3
van de 12V-accu loskoppelen.
–
Pluskabel
4
van de 12V-accu loskoppelen.
– 12V-accu naar boven toe verwijderen.
Info
Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-
accu gebruiken. In beide gevallen kunnen elektrische
componenten en veiligheidsvoorzieningen beschadigd
raken. Het voertuig is dan niet meer verkeersveilig.
14.2 12V-accu monteren
S04391-01
Hoofdwerk
– 12V-accu met de polen naar achteren in het accuvak plaatsen.
12V-accu (YTZ10S) ( pag. 115)
ELEKTRONICA 14
81
S04392-10
–
Pluskabel
1
met ring
2
positioneren.
–
Minkabel
3
met ring
2
positioneren.
– Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6 4,5 Nm
S04393-10
–
Pluspoolafdekking
4
positioneren.
–
Houderplaat positioneren en schroeven
5
monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 52)
– Tijd instellen. ( pag. 22)
14.3 12V-accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
– Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
– Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
14 ELEKTRONICA
82
Info
Ook als de 12V-accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de 12V-accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden ontsnapt er elektrolyt via de veiligheids-
kleppen. Daardoor verliest de 12V-accu aan capaciteit.
Als de 12V-accu leeg is gestart, moet hij meteen weer worden opgeladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en sulfatie op, waardoor de 12V-accu wordt
vernield.
De 12V-accu is onderhoudsvrij, dat betekent dat het zuurniveau niet hoeft te worden gecontroleerd.
Voorwerk
– Tankdop openen. ( pag. 20)
– Zadel verwijderen. ( pag. 51)
– 12V-accu demonteren. ( pag. 80)
S01013-10
Hoofdwerk
– Acculader met 12V-accu verbinden. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het start-
vermogen van de 12V-accu en dynamo testen. Bovendien kan
met dit apparaat de 12V-accu niet worden overladen.
Info
Deksel
1
nooit verwijderen.
12V-accu laden met maximaal 10% van de capaciteit,
die op het accuhuis
2
is aangegeven.
– Acculader na het laden uitschakelen en van de 12V-accu los-
koppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden
overschreden.
12V-accu regelmatig bijla-
den als de motorfiets niet
wordt gebruikt
3 maanden
Nawerk
– 12V-accu monteren. ( pag. 80)
– Zadel monteren. ( pag. 52)
– Tijd instellen. ( pag. 22)
14.4 Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
ELEKTRONICA 14
83
Info
Met de hoofdzekering worden alle elektrische verbruikers van het voertuig gezekerd. Deze bevindt zich in
de behuizing van het startrelais naast de 12V-accu.
Voorwerk
– Tankdop openen. ( pag. 20)
– Zadel verwijderen. ( pag. 51)
S04579-10
Hoofdwerk
–
Motorregeleenheid
1
van de houder trekken en opzij hangen.
–
Beschermkappen
2
verwijderen.
S04580-10
–
Defecte hoofdzekering
3
met een punttang verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad
A
.
In het startrelais bevindt zich een reservezekering
4
.
– Nieuwe hoofdzekering plaatsen.
Zekering (58011109130) ( pag. 115)
Info
Nieuwe reservezekering in het startrelais plaatsen,
zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Beschermkappen erop steken.
– EFI-besturingsapparaat positioneren.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 52)
– Tijd instellen. ( pag. 22)
14.5 ABS‑zekeringen vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
14 ELEKTRONICA
84
Info
Twee zekeringen voor het ABS bevinden zich onder het zadel. Met deze twee zekeringen zijn de
retourpomp en de hydraulische unit van het ABS afgezekerd. De derde zekering, waarmee de
ABS-besturingsunit is afgezekerd bevindt zich in het zekeringenblok.
Voorwerk
– Tankdop openen. ( pag. 20)
– Zadel verwijderen. ( pag. 51)
– Motorregeleenheid van de houder trekken en opzij hangen.
S04582-10
Zekering hydraulische ABS-unit vervangen:
–
Beschermkap
1
verwijderen.
–
Zekering
2
van de hydraulische ABS-unit verwijderen.
– Nieuwe zekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 115)
– Beschermkap monteren.
Zekering ABS-retourpomp vervangen:
–
Beschermkap
1
verwijderen.
–
Zekering
3
van de ABS-retourpomp verwijderen.
– Nieuwe zekering plaatsen.
Zekering (75011088025) ( pag. 115)
– Beschermkap monteren.
Nawerk
– Motorelektronica-besturingsunit positioneren.
– Zadel monteren. ( pag. 52)
14.6 Zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers vervangen
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers bevindt zich onder het
zadel.
Voorwerk
– Tankdop openen. ( pag. 20)
– Zadel verwijderen. ( pag. 51)
– Motorregeleenheid van de houder trekken en opzij hangen.
ELEKTRONICA 14
85
S04584-10
Hoofdwerk
–
Zekeringenblokdeksel
1
openen.
S04583-10
–
Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 10 A - contact, gecombineerd instrument, klok,
motorelektronica-besturingsunit
Zekering 2 - 10 A - contact, gecombineerd instrument,
motorelektronica-besturingsunit
Zekering 3 - 10 A - brandstofpomp
Zekering 4 - 10 A - radiateurventilator
Zekering 5 - 10 A - claxon, remlicht, richtingaanwijzer
Zekering 6 - 15 A - groot licht, dimlicht, zijlicht, achterlicht,
nummerplaatverlichting
Zekering 7 - 10 A - voor extra apparatuur ACC 1 (constant
plus)
Zekering 8 - 10 A - voor extra apparatuur ACC 2 (ontste-
kingsplus), USB-laadaansluiting
Zekering 9 - 10 A - ABS
Zekering 10 - geen functie
Zekering SPARE - 10 A/15 A - reservezekeringen
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad
A
.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten
de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven
ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 115)
Zekering (75011088015) ( pag. 115)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen,
zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
– Werking van de elektrische verbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
14 ELEKTRONICA
86
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 52)
14.7 Koplampkap met koplamp demonteren
S03303-10
– Spatbord met een doek afdekken.
–
Schroeven
1
aan beide zijden verwijderen.
– Koplampkap naar voren kantelen.
S03304-10
–
Stekkerverbinding
2
van de koplamp lostrekken.
– Koplampkap verwijderen.
14.8 Koplampkap met koplamp monteren
S03304-11
Hoofdwerk
–
Stekkerverbinding
1
van de koplamp verbinden.
– Controleren of de verlichting werkt.
S03305-10
– Doek van spatbord verwijderen, koplampkap positioneren.
Koplampkap wordt in het spatbord bij de bussen
2
bevestigd.
ELEKTRONICA 14
87
S03303-12
– Koplampkap positioneren.
Info
Op de ligging van de remkabel letten.
–
Schroeven
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef koplampkap M5 2 Nm
Nawerk
– Koplampinstelling controleren. ( pag. 88)
14.9 Lamp koplamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Vet op de reflector vermindert de lichtsterkte.
Vet op het lichtpeertje van de gloeilamp verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector.
– Reinig en ontvet het lichtpeertje voor de montage.
– Het lichtpeertje niet met blote handen aanraken.
Voorwerk
– Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 86)
S03306-10
Hoofdwerk
–
Stekker
1
loskoppelen.
–
Beschermkap
2
van de lamp van de koplamp verwijderen.
S03307-10
–
Veerbeugel
3
losmaken.
–
Lamp koplamp
4
verwijderen.
– Nieuwe lamp in de koplampbehuizing steken.
Koplamp (H4 / sokkel P43t) ( pag. 115)
– Lamp met veerbeugel in koplamp vastzetten.
– Beschermkap monteren. Stekker verbinden.
Nawerk
– Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 86)
– Koplampinstelling controleren. ( pag. 88)
14 ELEKTRONICA
88
14.10 Zijlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Vet op de reflector vermindert de lichtsterkte.
Vet op het lichtpeertje van de gloeilamp verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector.
– Reinig en ontvet het lichtpeertje voor de montage.
– Het lichtpeertje niet met blote handen aanraken.
Voorwerk
– Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 86)
S03308-10
Hoofdwerk
–
Lampfitting
1
verwijderen.
S03309-10
–
Zijlichtlamp
2
uit de fitting trekken.
– Nieuwe zijlichtlamp in de fitting steken.
Zijlicht (W5W / sokkel W2,1x9,5d) ( pag. 115)
– Fitting in reflector plaatsen.
Nawerk
– Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 86)
– Koplampinstelling controleren. ( pag. 88)
14.11 Koplampinstelling controleren
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur
zetten en in de hoogte van het midden van de koplamp een
markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
B
onder de
eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
B
5 cm
–
Voertuig op afstand
A
rechtop voor de muur zetten.
Voorgeschreven waarde
Afstand
A
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en passagier op
de motorfiets zitten.
– Dimlicht inschakelen.
– Koplampinstelling controleren.
ELEKTRONICA 14
89
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en passa-
gier, precies op de onderste markering liggen.
» Als de grens tussen licht en donker niet aan de specifica-
ties voldoet:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
( pag. 89)
14.12 Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen
Voorwerk
– Koplampinstelling controleren. ( pag. 88)
S03310-10
Hoofdwerk
–
Schroef
1
losdraaien.
– Door zwenken van de koplamp de lichtbundelbreedte instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij een rijklare motor-
fiets met bestuurder precies op de onderste markering lig-
gen (aangebracht bij koplampstand controleren).
Info
Bij extra belading kan er een correctie van de lichtbun-
delbreedte van de koplamp nodig zijn.
–
Schroef
1
vastdraaien.
14.13 USB‑aansluiting
S03315-10
Aan de linkerkant van de koplampkap bevindt zich een
USB-aansluiting
1
voor de voedingsspanning van externe
apparaten.
De USB-aansluiting wordt ingeschakeld met het contact.
USB‑aansluiting
Spanning 5 V
Maximale
stroomopname
2,1 A
14.14 ACC1 en ACC2
S03334-10
Inbouwlocatie
–
De voedingen ACC1
1
en ACC2
2
bevinden zich achter de
koplampkap.
Info
De voedingen zijn met een zekering beveiligd. Deze zeke-
ring beveiligt echter ook nog andere elektrische verbruikers.
De maximale continue belasting is daarom duidelijk gerin-
ger dan de waarde van de zekering.
In geen geval een sterkere zekering gebruiken.
14 ELEKTRONICA
90
14.15 Diagnosestekker
S02147-10
De diagnosestekker
1
bevindt zich onder de motorelektronica-
besturingsunit.
KOELSYSTEEM 15
91
15.1 Koelsysteem
102013-10
Door de waterpomp
1
in de motor vindt er een gedwongen circu-
latie van het koelmiddel plaats.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt gere-
geld door een klep in de radiateurdop
2
. Door de uitzetting door
warmte stroomt het overtollige koelmiddel naar het compensatie-
reservoir
3
. Als de temperatuur daalt wordt dit koelmiddel weer
teruggezogen in het koelsysteem. Daardoor is de aangegeven koel-
middeltemperatuur toegestaan zonder dat er met functiestoringen
rekening moet worden gehouden.
125 °C
400407-10
Koeling vindt plaats door de rijwind en een radiateurventilator
4
die afhankelijk van de temperatuur wordt ingeschakeld.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde
koelribben verlagen de koelwerking.
15.2 Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
15 KOELSYSTEEM
92
S03316-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
–
Deksel van het compensatiereservoir
1
verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25 … −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet zich tussen de twee markeringen
bevinden.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 121)
– Deksel van het compensatiereservoir monteren.
S03317-10
–
Radiateurdop
2
verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25 … −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies
vaststellen.
Koelmiddel ( pag. 121)
– Radiateurdop monteren.
15.3 Koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
KOELSYSTEEM 15
93
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
S03316-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
–
Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir
1
controleren.
Het koelmiddelpeil moet zich tussen de twee markeringen
bevinden.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 121)
S03317-10
–
Radiateurdop
2
verwijderen en koelmiddelpeil in de radia-
teur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies
vaststellen.
Koelmiddel ( pag. 121)
– Radiateurdop monteren.
15.4 Koelmiddel aftappen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
15 KOELSYSTEEM
94
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarde
– Motor is koud.
K00402-10
– Motorfiets rechtop zetten.
– Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–
Schroef
1
verwijderen. Radiateurdop verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–
Schroef
1
met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef aftapbo-
ring waterpomp
M10x1 15 Nm
15.5 Koelsysteem vullen/ontluchten
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
E00522-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
–
Radiateurdop
1
verwijderen.
KOELSYSTEEM 15
95
S03318-10
– Koelmiddel vullen.
Koelmiddel ( pag. 121)
– Radiateur compleet met koelmiddel vullen.
–
Radiateurdop
1
monteren.
S03316-11
–
Dop van compensatiereservoir verwijderen.
–
Koelmiddel tot de markering
A
bijvullen.
– Deksel van het compensatiereservoir monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en warm laten draaien.
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 92)
15.6 Koelmiddel verversen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarde
– Motor is koud.
15 KOELSYSTEEM
96
K00402-10
– Motorfiets rechtop zetten.
– Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–
Schroef
1
met pakkingring verwijderen.
S03318-11
–
Radiateurdop
2
verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
K00402-10
–
Schroef
1
met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef aftapbo-
ring waterpomp
M10x1 15 Nm
S03318-11
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
– Koelmiddel vullen.
Koelmiddel 1,20 l Koelmiddel
( pag. 121)
– Radiateur compleet met koelmiddel vullen.
–
Radiateurdop
2
monteren.
S03316-12
–
Deksel
3
van het compensatiereservoir verwijderen.
– Koelmiddel tot de bovenste markering bijvullen.
– Deksel van het compensatiereservoir monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
16 MOTOR AFSTELLEN
98
16.1 Rijmodus wijzigen
Info
De gewenste rijmodus kan via de knop MAP van de combinatieschakelaar worden gewijzigd.
De laatst geselecteerde instelling is na opnieuw starten weer actief.
De rijmodus kan ook tijdens het rijden worden gewijzigd.
H02886-01
Voorwaarde
Gashendel gesloten.
– Knop MAP indrukken, tot de led de gewenste rijmodus aan-
geeft. De rijmodus 1 komt overeen met STREET en de rij-
modus 2 komt overeen met SPORT.
STREET – Uitgebalanceerde respons
SPORT – Directe respons
Info
De rijmodus heeft alleen invloed op de gasrespons.
Het gehomologeerde vermogen staat in beide rij-
modi ter beschikking.
In de rijmodus 2 laat de tractiecontrole meer slip en
stijgen van het voorwiel toe.
In de rijmodus 2 wisselt de ABS naar de
ABS-modus Supermoto.
16.2 Tractiecontrole instellen
Info
De tractiecontrole wordt bij het inschakelen van het contact geactiveerd.
De tractiecontrole verlaagt het motorkoppel bij tractieverlies aan het achterwiel.
Als de tractiecontrole uitgeschakeld is, kan het achterwiel bij sterke acceleratie of op oppervlakken met
een lage hechting doordraaien – gevaar voor vallen.
De tractiecontrole kan ook tijdens het rijden worden ingesteld.
De tractiecontrole kan pas worden gedeactiveerd als eerst een minimumsnelheid is bereikt en de zelftest
is beëindigd.
H02885-01
Tractiecontrole deactiveren:
Voorwaarde
Gashendel gesloten.
Rijsnelheid voor deactivering: ≥ 4 km/h
– Knop TC 5 seconden ingedrukt houden.
De TC-led brandt als de tractiecontrole is gedeacti-
veerd.
Tractiecontrole activeren:
Voorwaarde
Gashendel gesloten.
– Knop TC 5 seconden ingedrukt houden.
De TC-led brandt niet als de tractiecontrole is
geactiveerd.
MOTOR AFSTELLEN 16
99
Info
Als het TC-controlelampje en beide rijmodus-
lampjes gelijktijdig branden, is een fout in de
tractiecontrole herkend. Contact opnemen met
geautoriseerde KTM-garage.
16.3 Uitgangspositie versnellingshendel controleren
Info
De versnellingshendel mag bij het rijden in de uitgangspositie niet tegen de laars liggen.
Als de versnellingshendel steeds tegen de laars zit, wordt de aandrijving te veel belast en kunnen er storin-
gen van de quickshifter (optioneel) optreden.
400692-10
–
In de rijpositie op het voertuig gaan zitten en de afstand
A
tussen de bovenkant van de laars en de versnellingshendel
meten.
Afstand versnellingshendel
tot bovenkant laars
10 … 20 mm
» Als de afstand niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen.
( pag. 99)
16.4 Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen
401950-12
–
Schroef
1
met ringen verwijderen en versnellingshendel
2
eraf halen.
401951-10
–
Vertanding
A
van versnellingshendel en schakelas reinigen.
–
Versnellingshendel
2
in de gewenste positie op de schakelas
steken en de tanden laten grijpen.
Info
Het instelbereik is beperkt.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de voer-
tuigcomponenten niet raken.
–
Schroef
1
met ringen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef versnel-
lingshendel
M6 14 Nm
Loctite
®
243™
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
100
17.1 Motoroliepeil controleren
Info
Het motoroliepeil moet worden gecontroleerd als de motor warm is.
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets verticaal zetten op een horizontale ondergrond.
C00182-10
Hoofdwerk
– Motoroliepeil controleren.
Info
Na het uitzetten van de motor een minuut wachten en
dan pas controleren.
De motorolie moet tussen de onder- en de bovenrand van
het kijkglas liggen.
» Als het motoroliepeil niet in het aangegeven bereik ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 103)
17.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Motor- en cardanolie wordt tijdens bedrijf van de motorfiets zeer heet.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De motorolie bij een warme motor aftappen.
S02210-10
– Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–
Olieaftapschroef
1
met magneet en afdichtring verwijderen.
– Motorolie volledig laten uitlopen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 17
101
S02209-01
– Olieaftapschroef met magneet grondig reinigen.
– Olieaftapschroef met magneet en pakkingring monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef met
magneet
M12x1,5 20 Nm
S03320-10
–
Schroeven
2
verwijderen. Oliefilterdeksel
3
met keerring
verwijderen.
–
Oliefilter
4
uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang (51012011000)
S03321-10
–
Schroeven
5
verwijderen. Oliefilterdeksel
6
met keerring
verwijderen.
–
Oliefilter
7
uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang (51012011000)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
S03322-10
–
Sluitschroef
8
met oliezeef
9
en keerringen verwijderen.
S03323-10
–
Sluitschroef
bk
met oliezeef
bl
en keerringen verwijderen.
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
102
S03324-10
–
Oliezeef
bm
met keerringen positioneren.
–
Sluitschroef
bn
met keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm
S03325-10
–
Oliezeef
bo
met keerringen positioneren.
–
Sluitschroef
bp
met keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm
S03326-10
–
Oliefilters
bq
en
br
erin zetten.
–
Keerringen van de oliefilterdeksels oliën. Oliefilterdeksel
bs
en
bt
monteren.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef oliefilterdop M5 6 Nm
S03327-10
–
Olievulschroef
ck
met keerring verwijderen en motorolie bij-
vullen.
Motorolie 1,70 l Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 121)
–
Olievulschroef
ck
met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 17
103
17.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
H01066-10
Hoofdwerk
–
Olievulschroef
1
met keerring verwijderen en motorolie bij-
vullen.
– Motorolie tot midden van kijkglas bijvullen.
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 121)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aan-
geraden geen verschillende motoroliesoorten te men-
gen.
KTM adviseert de motorolie te verversen als dat nodig
is.
–
Olievulschroef
1
met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 100)
18 REINIGING, ONDERHOUD
104
18.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiaalschade Door verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger worden componenten beschadigd of onbruik-
baar.
Het water dringt door de hoge druk in de elektrische componenten, stekkers, bowdenkabels, lagers etc.
Te hoge druk veroorzaakt storingen en maakt componenten onbruikbaar.
– Richt de waterstraal niet direct op elektrische componenten, stekkers, bowenkabels of lagers.
– Een minimale afstand tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhouden.
Minimale afstand 60 cm
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig, zo blijven de waarde en het uiterlijk gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorko-
men.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale, in de handel
verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten en met een penseel
bewerken.
Motorfietsreiniger ( pag. 123)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motor-
fietsreiniger en een zachte spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbren-
gen, altijd eerst met water afspoelen.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden,
moet hij in koud water worden gereinigd. Warm water
versterkt de zoutwerking.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is
afgespoeld moet hij goed worden gedroogd.
– Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het
remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaket-
ten en remschijven te drogen en vuil te verwijde-
ren.
– Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtem-
peratuur heeft bereikt.
REINIGING, ONDERHOUD 18
105
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toe-
gankelijke plaatsen van de motor en het remsysteem.
– Beschermkappen van de stuurarmaturen terugschuiven, zodat
het ingedrongen water kan verdampen.
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten
smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 56)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschij-
ven en het uitlaatsysteem) met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
( pag. 123)
– Alle gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmid-
del voor lakken.
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
( pag. 123)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen
niet polijsten, omdat de materiaalkwaliteit anders sterk
beperkt wordt.
– Alle kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behande-
len met een mild reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal-
en kunststofvlakken ( pag. 123)
– Contact- en stuurslot smeren.
Universele oliespray ( pag. 123)
18.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet er rekening worden gehouden met strooizout op de
wegen. Daarom moeten er voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet het voertuig grondig met koud water worden gereinigd en
goed worden gedroogd. Warm water versterkt de zoutwerking.
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 104)
– Remsysteem reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout de remzadels en
remplaketten, in afgekoelde en gemonteerde toestand,
grondig met koud water reinigen en goed laten drogen.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet de
motorfiets grondig met koud water worden gereinigd en
goed worden gedroogd.
18 REINIGING, ONDERHOUD
106
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderde-
len (m.u.v. de remschijven) worden behandeld met een anti-
roestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven
terechtkomen omdat daardoor de remwerking sterk
wordt verminderd.
– Ketting reinigen. ( pag. 56)
STALLING 19
107
19.1 Stalling
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken, moet u volgende maatregelen nemen of laten
nemen.
Controleer voordat u de motorfiets gaat stallen eerst of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten.
Als er servicewerkzaamheden, reparaties of wijzigingen nodig zijn, kunt u dat het beste doen tijdens de
overwintering (minder drukte bij de werkplaatsen). Zo voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het
seizoen.
401058-01
– Bij het laatste tanken voor het stilleggen van de motorfiets,
brandstofadditief bijmengen.
Brandstofadditief ( pag. 123)
–
Brandstof tanken. ( pag. 39)
– Motorfiets reinigen. ( pag. 104)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reini-
gen. ( pag. 100)
– Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 91)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 78)
– 12V-accu demonteren. ( pag. 80)
– 12V-accu laden. ( pag. 81)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur van de
12V-accu zonder blootstel-
ling aan directe zonnestralen
0 … 35 °C
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan
grote temperatuurschommelingen.
Info
KTM adviseert de motorfiets op te krikken.
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 48)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 49)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een
deken.
19 STALLING
108
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen
worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ontsnap-
pen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets
voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor
daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat en dit leidt
ertoe dat de ventielen en uitlaatsysteem gaan roesten.
19.2 Inbedrijfstelling na stalling
401059-01
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 49)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 49)
– 12V-accu laden. ( pag. 81)
– 12V-accu monteren. ( pag. 80)
– Tijd instellen. ( pag. 22)
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling uitvoeren.
( pag. 31)
– Een proefrit maken.
OPSPOREN VAN FOUTEN 20
109
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait bij het indrukken
van de startknop niet door
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 31)
12V-accu ontladen – 12V-accu laden. ( pag. 81)
– Ruststroom controleren.
Zekering 1, 2 of 3 doorgesmol-
ten
– Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 84)
Hoofdzekering gesmolten – Hoofdzekering vervangen. ( pag. 82)
Geen massaverbinding aanwe-
zig
– Massaverbinding controleren.
Motor draait alleen door als de
koppelingshendel aangetrokken
is
Versnelling is geschakeld – Versnelling in stationair schakelen.
Er is een versnelling gescha-
keld en de zijstandaard is uit-
geklapt
– Versnelling in stationair schakelen.
Motor draait door, maar springt
niet aan
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 31)
Zekering 3 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 84)
Snelsluitkoppeling niet in
elkaar gestoken
– Snelsluitkoppeling in elkaar steken.
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Bij starten gashendel bediend – Tijdens het starten GEEN gas geven.
– Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 31)
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild – Luchtfilter demonteren. ( pag. 55)
– Luchtfilter monteren. ( pag. 55)
Brandstofzeef sterk vervuild – Brandstofzeef vervangen.
Brandstoffilter sterk vervuild – Brandstofdruk controleren.
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koel-
systeem
– Koelsysteem controleren op lekkage.
– Koelmiddelpeil controleren.
( pag. 92)
Radiateurlamellen sterk ver-
vuild
– Radiateurlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsys-
teem
– Koelmiddel aftappen. ( pag. 93)
– Koelsysteem vullen/ontluchten.
( pag. 94)
Geknikte of beschadigde radia-
teurslang
– Radiateurslang vervangen.
Thermostaat defect – Thermostaat controleren.
Zekering 4 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 84)
Defect in het ventilatiesysteem
van de radiateur
– Ventilatiesysteem radiateur controle-
ren.
20 OPSPOREN VAN FOUTEN
110
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor wordt overmatig heet Lucht in het koelsysteem – Koelsysteem vullen/ontluchten.
( pag. 94)
Controlelampje storing brandt Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor gaat uit tijdens het rijden Te weinig brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 39)
Zekering 1, 2 of 3 doorgesmol-
ten
– Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 84)
ABS-waarschuwingslampje
brandt
ABS-zekering doorgesmolten – ABS‑zekeringen vervangen.
( pag. 83)
Wieltoerental van voor- en ach-
terwiel wijkt sterk af
– Stoppen, ontsteking uitschakelen,
opnieuw starten.
Fout in ABS – Foutgeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Hoog olieverbruik Slang van de motorontluchting
geknikt
– Ontluchtingsslang knikvrij leggen en
indien nodig vervangen.
Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren.
( pag. 100)
Vloeibaarheid motorolie te dun
(viscositeit)
– Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen.
( pag. 100)
Koplamp en parkeerlicht wer-
ken niet
Zekering 6 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 84)
Knipperlichten, remlicht en
claxon werken niet
Zekering 5 gesmolten –
Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 84)
Tijd wordt niet meer of niet cor-
rect weergegeven
Zekering 1 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 84)
– Tijd instellen. ( pag. 22)
12V-accu ontladen Ontsteking bij het uitzetten van
de motorfiets niet uitgescha-
keld
– 12V-accu laden. ( pag. 81)
12V-accu wordt niet opgeladen
door de dynamo
– Laadspanning controleren.
– Ruststroom controleren.
Op de display van het gecom-
bineerde instrument verschijnt
niets
Zekering 1 of 2 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 84)
– Tijd instellen. ( pag. 22)
Snelheidsweergave in het
gecombineerde instrument
werkt niet
Kabelboom voor de snelheidsin-
dicator beschadigd en/of stek-
kerverbinding verroest
– Kabelboom en steekverbinding contro-
leren.
TECHNISCHE GEGEVENS 21
111
21.1 Motor
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 692,7 cm³
Slag 80 mm
Boring 105 mm
Compressieverhouding 12,7:1
Stationair toerental
Temperatuur koelmiddel: ≥ 70 °C 1.600 ± 50 1/min
Distributie OHC, inlaat met nokvolgers, uitlaat met tuimelaars
bestuurd, aandrijving via ketting
Klepdiameter inlaat 42 mm
Klepdiameter uitlaat 34 mm
Klepspeling koud
Inlaat bij: 20 °C 0,10 … 0,15 mm
Uitlaat bij: 20 °C 0,22 … 0,27 mm
Krukaslagers 2 cilinderrollagers
Drijfstanglager Glijlagers
Zuigerboutlager Zuigerpen met DLC coating
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerringen 1 compressiering, 1 zuigerring, 1 oliering met spiraal
Motorsmering Semi-dry-sump smering met 2 tandwielpompen
Primaire overbrenging 36:79
Koppeling APTC™ antihopping‑koppeling in oliebad / hydraulisch
bediend
Versnelling 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 14:35
2e versnelling 16:28
3e versnelling 20:27
4e versnelling 21:23
5e versnelling 23:22
6e versnelling 23:20
Mengselsamenstelling Elektronische brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontste-
kingssysteem met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 300 W
Bougie
Binnenste bougie NGK LKAR9BI‑10
Buitenste bougie NGK LMAR7DI‑10
Elektrodenafstand bougie 1,0 mm
Radiateur Vloeistofkoeling permanente circulatie koelmiddel
door waterpomp
Starthulp Startmotor, automatische decompressie
21 TECHNISCHE GEGEVENS
112
21.2 Aanhaalmomenten motor
Schroef membraanborging M3 2 Nm
Loctite
®
243™
Olievernevelaar voor drijfstangla-
gersmering
M4 0,8 Nm
Slangklem aanzuigflens M4 2,5 Nm
Overige schroeven motor M5 6 Nm
Schroef axiale zekering van de nok-
kenas
M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef dekplaat voor olieretourge-
leiding
M5 6 Nm
Schroef koppelingsveer M5 6 Nm
Schroef lagerborging M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef oliefilterdop M5 6 Nm
Schroef oliepompdeksel boven M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingdetectiesensor M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Overige schroeven motor M6 10 Nm
Schroef bobine M6 10 Nm
Schroef cilinder M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef cilinderkop M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef deksel secundair luchtsys-
teem
M6x12 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef dynamodeksel M6 10 Nm
Schroef dynamodeksel (doorvoer-
boring distributiekettingschacht)
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef geleiderail M6x30 10 Nm
Loctite
®
2701™
Schroef klepdop M6 10 Nm
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm
Schroef koppelingsnemercilinder M6x20 10 Nm
Schroef koppelingsnemercilinder M6x35 10 Nm
Schroef krukas-toerentalsensor M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorhuis M6 10 Nm
Schroef nokkenas-lagerbrug M6x80 10 Nm
Schroef nokkenas-lagerbrug M6x90 10 Nm
Schroef resonator M6 10 Nm
Schroef spanrail M6x30 10 Nm
Loctite
®
2701™
Schroef startmotor M6 10 Nm
Schroef stator M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef thermostaathuis M6 10 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 21
113
Schroef vastzethendel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M6 14 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingsvastzetting M6 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm
Schroef waterpompwiel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Olievernevelaar voor zuigerkoeling M6x0,75 4 Nm
Onderdrukaansluiting inlaatkanaal M6x0,75 2,5 Nm
Loctite
®
2701™
Madenschroef nokkenas-lagerbrug M8 6 Nm
Loctite
®
243™
Moer uitlaatflens M8 20 Nm
Koperpasta
Schroef tuimelaaras M8 15 Nm
Sluitschroef blokkeerschroef M8 15 Nm
Tapeind uitlaatflens M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Schroef cilinderkop M10 Draaivolgorde:
Diagonaal vastdraaien, beginnen
met de achterste schroef aan de
distributiekettingschacht.
1e niveau
15 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
45 Nm
4e niveau
60 Nm
Schroefdraad ingevet
Bougie buiten M10x1 11 Nm
Oliedrukschakelaar M10x1 10 Nm
Olieleiding voor oliedrukschakelaar M10x1 10 Nm
Schroef ontgrendeling voor distri-
butiekettingspanner
M10x1 10 Nm
Sluitschroef aftapboring water-
pomp
M10x1 15 Nm
Sluitschroef oliekanaal M10x1 15 Nm
Loctite
®
243™
Sluitschroef oliekanaal oliekoeler M10x1 15 Nm
Bougie binnen M12x1,25 18 Nm
Olieaftapschroef met magneet M12x1,5 20 Nm
Sluitschroef oliedrukregelklep M12x1,5 20 Nm
Temperatuursensor koelvloeistof
aan de cilinderkop
M12x1,5 12 Nm
Sluitschroef oliekanaal M14x1,5 15 Nm
Loctite
®
243™
21 TECHNISCHE GEGEVENS
114
Vulschroeven motorhuis M16x1,5 25 Nm
Loctite
®
243™
Moer rotor M18x1,5 100 Nm
Moer ketting-aandrijfwiel M20x1,5 100 Nm
Loctite
®
243™
Moer koppelingsmeenemer M20x1,5 120 Nm
Loctite
®
243™
Moer primair tandwiel M20LHx1,5 90 Nm
Loctite
®
243™
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm
Sluitschroef distributiekettingspan-
ner
M24x1,5 25 Nm
Sluitschroef dynamodeksel M24x1,5 8 Nm
Sluitschroef oliethermostaat M24x1,5 15 Nm
21.3 Vulhoeveelheden
21.3.1 Motorolie
Motorolie 1,70 l Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 121)
21.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 1,20 l Koelmiddel ( pag. 121)
21.3.3 Brandstof
A00420-10
Op markering op EU-brandstofpompen letten.
Inhoud brandstoftank ca. 13,3 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 121)
Brandstofreserve ca. 1,4 l
21.4 Chassis
Frame Buisframe met staalbuizen van chroommolybdeen,
geëloxeerd
Voorvork WP Suspension APEX 5348
Schokdemper WP Suspension XPLOR 5746
Veerweg
voor 215 mm
achter 240 mm
TECHNISCHE GEGEVENS 21
115
Remsysteem
voor Schrijfrem met radiaal geschroefde
vierzuiger-remzadel, remschijf vlottend gelagerd
achter Schijfrem met remzadel met 1 zuiger, vlottend gela-
gerd
Remschijven - diameter
voor 320 mm
achter 240 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,0 mm
achter 4,5 mm
Bandenspanning Solo
voor 2,3 bar
achter 2,5 bar
Bandenspanning met passagier / volledige nuttige belasting
voor 2,3 bar
achter 2,5 bar
Secundaire overbrenging 16:42
Ketting 5/8 x 1/4" X-ring
Balhoofdhoek 63,0°
Wielstand 1.480 ± 15 mm
Zadelhoogte onbelast 892 mm
Afstand van bodem, onbelast 270 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 150 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 150 kg
Maximale asbelasting achter 200 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 350 kg
21.5 Elektronica
12V-accu YTZ10S Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 8,6 Ah
onderhoudsvrij
Zekering 58011109130 30 A
Zekering 75011088015 15 A
Zekering 75011088010 10 A
Zekering 75011088025 25 A
Koplamp H4 / sokkel P43t 12 V
60/55 W
Zijlicht W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
Verlichting gecombineerd instru-
ment en controlelampjes
Led
Richtingaanwijzer Led
Rem-/achterlicht Led
Nummerplaatverlichting Led
21 TECHNISCHE GEGEVENS
116
21.6 Banden
Band voor Band achter
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
Bridgestone Battlax Hypersport S21 F
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
Bridgestone Battlax Hypersport S21 R
De aangegeven banden zijn één van de mogelijke standaardbanden. Meer informatie vindt u in het servicege-
deelte onder:
http://www.ktm.com
21.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork 14.18.8S.12
Voorvork WP Suspension APEX 5348
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Veerlengte met voorspanbus(sen) 463 mm
Veerconstante
Gemiddeld (standaard) 5,3 N/mm
Vorklengte 879 mm
Vorkpootolie per vorkpoot 590 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 122)
21.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper 15.18.7S.12
Schokdemper WP Suspension XPLOR 5746
Ingaande demping highspeed
Comfort 2 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige belasting 1 omw
Ingaande demping lowspeed
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
TECHNISCHE GEGEVENS 21
117
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Inbouwlengte 391 mm
Veerconstante
Standaard 75 N/mm
Stootdemperolie ( pag. 122) SAE 2,5
21.9 Aanhaalmomenten chassis
Schroef combinatieschakelaar EJOT PT
®
K50x18 T20 2 Nm
Schroef gecombineerd instrument EJOT 1 Nm
Schroef kettingbescherming EJOT 1,5 Nm
Schroef radiateurrooster EJOT PT K50x14 T20 2 Nm
Schroef zijbekleding aan spoiler EJOT 2 Nm
Schroef zijstandaardsensor EJOT 1 Nm
Schroefverbinding zijstandaardsen-
sor
M4 2 Nm
Spaaknippel achterwiel M4,5 4 Nm
Spaaknippels voorwiel M4,5 4 Nm
Remleidingsgeleiding aan frame M5 2 Nm
Resterende moeren chassis M5 5 Nm
Resterende schroeven chassis M5 5 Nm
Schroef afsluitflens brandstoftank M5 2,5 Nm
Schroef bekleding M5x12 3,5 Nm
Schroef bekleding M5x20 2 Nm
Schroef beschermplaat tegen hitte
van de uitlaat
M5 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef brandstofpomp M5 4 Nm
Schroef brandstoftanksensor M5 3 Nm
Schroef combinatieschakelaar
links
M5 3,5 Nm
Schroef drukregelaar M5 4 Nm
Schroef elektronicahouder in tank M5 2 Nm
Schroef elektronicahouder onder
12V-accu
M5 10 Nm
Schroef gashendel M5 3,5 Nm
Schroef kabel aan startmotor M5 3 Nm
Schroef klem brandstofslang aan
brandstoftank
M5 5 Nm
Schroef koplampkap M5 2 Nm
Schroef radiateurrooster M5 3,5 Nm
Schroef radiateurventilatorkap M5 3,2 Nm
Schroef remkabelhouder aan ach-
terbrug
M5 5 Nm
Schroef trapper rempedaal M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Moer ventiel M6 4,5 Nm
21 TECHNISCHE GEGEVENS
118
Overige schroeven aan brandstof-
tank
M6 5 Nm
Resterende moeren chassis M6 10 Nm
Resterende schroeven chassis M6 10 Nm
Schroef ABS-besturingsunit M6 5 Nm
Schroef achterdeel M6x21 10 Nm
Schroef bekleding M6x12 3 Nm
Schroef bekleding linksvoor M6x12 5 Nm
Schroef bekleding voor M6x14 5 Nm
Schroef contactslot M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef einddemperklem M6 10 Nm
Koperpasta
Schroef glijblok M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef handremarmatuur M6 5 Nm
Schroef kettingbescherming M6 2 Nm
Loctite
®
243™
Schroef kettinggeleiding M6 10 Nm
Schroef koelerhouder boven M6 10 Nm
Schroef koelerhouder onder M6 8 Nm
Schroef koelerontluchting M6 8 Nm
Schroef kogelgewricht drukstang
aan rempedaalcilinder
M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef koppelingsarmatuur M6 5 Nm
Schroef luchtfilterbak aan frame M6 6 Nm
Schroef luchtfilterbak-bovendeel M6 2 Nm
Schroef magneethouder aan zij-
standaard
M6 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef nummerplaathouder boven M6 8 Nm
Schroef nummerplaathouder onder M6 8 Nm
Schroef nummerplaathouder onder M6x14 5 Nm
Schroef remcompensatiereservoir
van achterwielrem
M6 5 Nm
Schroef remkabelhouder aan frame M6x12 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef rempedaalcilinder M6 10 Nm
Schroef remschijf achter M6 14 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M6 14 Nm
Loctite
®
243™
Schroef SLS-klep M6 4 Nm
Schroef spanningsregelaar M6 8 Nm
Schroef wieltoerentalsensor M6 6 Nm
Schroef zadelslot M6 5 Nm
Schroef zitbankbekleding M6x12 5 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 21
119
Moer bochtstuk aan cilinderkop M8 Moeren gelijkmatig vastdraaien.
Plaat mag niet worden gebogen.
Koperpasta
Moer kettingwielschroef M8 35 Nm
Loctite
®
2701™
Resterende moeren chassis M8 25 Nm
Resterende schroeven chassis M8 25 Nm
Schroef asopname M8 15 Nm
Schroef bovenste kroonplaat M8 17 Nm
Schroef bovenste kroonplaat M8 12 Nm
Schroef brandstofaanklager M8 15 Nm
Schroef brandstoftank boven M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef brandstoftank onder M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef greep M8 10 Nm
Schroef hielbescherming M8x12 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houder einddemper M8 25 Nm
Schroef houder einddemper aan
brandstoftank
M8 25 Nm
Schroef onderste glijblok M8 15 Nm
Schroef rempedaal M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuureinde M8 15 Nm
Schroef stuurplaat M8 20 Nm
Schroef veerhouderplaat aan zij-
standaardconsole
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef verbindingshendel aan
frame
M8 30 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder achter M8x16 25 Nm
Schroef voetsteunhouder voor M8 25 Nm
Schroef vorkbuis M8 20 Nm
Schroef zijstandaardconsole M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Motorschroef M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Resterende moeren chassis M10 45 Nm
Resterende schroeven chassis M10 45 Nm
Schroef motorhouder aan frame M10 45 Nm
Schroef schokdemper boven M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Schroef schokdemper onder M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuuradapter M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaard M10 35 Nm
Loctite
®
243™
21 TECHNISCHE GEGEVENS
120
Holle schroef remkabel M10x1 25 Nm
Schroef remzadel voor M10x1,25 45 Nm
Loctite
®
243™
Lambdasonde M12x1,25 25 Nm
Koperpasta
Schroef achterbrugbout M12x1,5 80 Nm
Moer bochtstuk aan haakse hendel M14x1,5 100 Nm
Moer haakse hendel aan achter-
brug
M14x1,5 100 Nm
Schroef koeler temperatuursensor M18 20 Nm
Schroef balhoofd boven M20x1,5 12 Nm
Schroef balhoofd onder M20x1,5 60 Nm
Loctite
®
243™
Schroef steekas voor M24x1,5 45 Nm
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm
GEBRUIKSSTOFFEN 22
121
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Alleen Super ongelood gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm of gelijkwaardig is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol
(bijv. E15, E25, E85, E100) gebruiken.
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Alleen hoogwaardig, silicaatvrij koelmiddel met antiroestadditief voor aluminiummotoren gebruiken. Minder-
waardige en ongeschikte antivriesmiddelen veroorzaken corrosie, afzettingen en schuimvorming.
– Geen zuiver water gebruiken omdat de eisen met betrekking tot corrosiebescherming en smeereigenschappen
alleen door koelmiddel vervuld kunnen worden.
– Uitsluitend koelmiddel gebruiken dat voldoet aan de aangegeven voorwaarden (zie informatie op de verpak-
king) en de juiste eigenschappen heeft.
Vorstbescherming minstens tot −25 °C
De mengverhouding moet aan de vereiste vorstbescherming aangepast worden. Gedistilleerd water gebruiken, als
het koelmiddel verdund moet worden.
Het gebruik van voorgemengd koelmiddel wordt aanbevolen.
Gegevens van de koelmiddelfabrikant met betrekking tot vorstbescherming, verdunning en mengbaarheid (ver-
draagbaarheid) met andere koelmiddelen in acht nemen.
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 10W/50)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA2 ( pag. 124)
– SAE ( pag. 124) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Power Synt 4T
22 GEBRUIKSSTOFFEN
122
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Alleen remvloeistof gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en die de
juiste eigenschappen heeft.
Aanbevolen leverancier
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180751S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 124) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over
de geschikte eigenschappen beschikken.
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 124) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
– Alleen olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste
eigenschappen heeft.
HULPSTOFFEN 23
123
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Chain Clean
Kettingspray Street
Voorgeschreven waarde
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Chainlube Road Strong
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Clean
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Shine
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Joker 440 Synthetic
24 NORMEN
124
JASO T903 MA2
Meerdere technische ontwikkelingsrichtingen vereisten een eigen specificatie voor motorfietsen - de norm
JASO T903 MA2.
Vroeger werd voor motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie bestond.
Voor motoren van auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermo-
gensrendement bij hoge toerentallen op de voorgrond.
Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden versnelling en koppeling met dezelfde olie gesmeerd.
De norm JASO T903 MA2 voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op
basis van hun viscositeit. De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de
kwaliteit.
LIJST MET VAKBEGRIPPEN 25
125
ABS Antiblokkeersysteem Veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen
bij het rechtuit rijden zonder inwerking van zijwaartse
krachten voorkomt
OBD Boorddiagnose Voertuigsysteem dat ingestelde parameters van de
voertuigelektronica bewaakt
MTC Motorfietstractiecontrole (Motorcy-
cle Traction Control)
Extra functie van de motorbesturing die bij doordraai-
end achterwiel het motorkoppel verlaagt
- Quickshifter + Functie van de motorelektronica voor schakelen zon-
der bediening van de koppeling
26 LIJST MET AFKORTINGEN
126
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
LIJST MET SYMBOLEN 27
127
27.1 Rode pictogrammen
Rode pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij meteen moet worden ingegrepen.
Waarschuwingslampje koelmiddeltemperatuur brandt rood – Koelmiddeltemperatuur heeft een
kritische waarde bereikt. Volgens de verkeersregels stoppen, de motor afzetten, laten afkoelen
en het koelmiddelpeil controleren.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood – Oliedruk is te laag. Onmiddellijk veilig stoppen
en de motor afzetten.
27.2 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen.
Actieve rijhulpen worden eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
ABS-waarschuwingslampje brandt/knippert geel – Als het ABS-waarschuwingslampje brandt,
is het ABS niet actief. Het ABS-waarschuwingslampje brandt ook als er een fout wordt her-
kend. Contact opnemen met geautoriseerde KTM-garage. Als het ABS-waarschuwingslampje
langzaam knippert, is de ABS-modus Supermoto actief.
Waarschuwingslampje brandstofpeil brandt oranje – Brandstofpeil heeft de reservemarkering
bereikt.
Controlelampje storing brandt oranje – De OBD heeft een fout in de voertuigelektronica
geconstateerd. Volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
TC-controlelampje brandt/knippert geel – Als het TC-controlelampje brandt, is de bochten-
MTC ( pag. 36) niet actief. Als het TC-controlelampje en beide rijmoduslampjes gelijktij-
dig branden, is een fout herkend. Contact opnemen met geautoriseerde KTM-garage. Het TC-
controlelampje knippert als bochten-MTC actief ingrijpt.
27.3 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in positie vrij geschakeld.
Controlelampje richtingaanwijzer knippert groen – Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
INDEX
128
INDEX
1
12V-accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
ABS‑zekeringen
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
ACC1
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
ACC2
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Antiblokkeersysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Artikelnummer schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Artikelnummer voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Bandenreparatiespray
gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Bandensysteem zonder binnenbanden . . . . . . . . . . 78
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Bedrijfsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Beoogd gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Beschermende kleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Bochten-MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Boordgereedschap
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
opbergen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
C
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
D
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Diagnosestekker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
F
Fabrieksgarantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Gecombineerd instrument
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
kilometer of mijl instellen . . . . . . . . . . . . . . 22
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
service-interval instellen . . . . . . . . . . . . . . . 23
tijd instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Grepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
H
Hoofdzekering
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Hulpstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
I
Inbedrijfstelling
aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling . . . . 28
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstel-
ling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
na de stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Kettinggeleiding
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Klantenservice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Koelmiddel
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
antivries en koelmiddelpeil controleren . . . . . 91
peil controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
vullen/ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Koplamp
instelling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
INDEX
129
lichtbundelbreedte instellen . . . . . . . . . . . . . 89
Koplampkap met koplamp
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Koppeling
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . . 62
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 61
L
Lamp koplamp vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Luchtfilter
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
M
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Motorfiets
met hefbok achter opkrikken . . . . . . . . . . . . 48
met hefbok opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
met hefbok voor opkrikken . . . . . . . . . . . . . . 49
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
van hefbok achter nemen . . . . . . . . . . . . . . . 49
van hefbok nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
van hefbok voor nemen . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Motorfietstractiecontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Motorolie
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
N
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Onjuist gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Opsporen van fouten . . . . . . . . . . . . . . . . . 109-110
Overzicht controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Q
Quickshifter + . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
R
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 64
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 68
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . 70
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . 67
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . 69
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . 66
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . 69
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . 65
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
beginnen met rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Rijmodus
wijzigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
S
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
ingaande demping algemeen . . . . . . . . . . . . 44
ingaande demping highspeed instellen . . . . . 45
ingaande demping lowspeed instellen . . . . . . 44
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . 46
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41-42
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Spaakspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Spatbord voor
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Stuurpositie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
INDEX
130
T
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . 117
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . 112
banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Toestand van de banden
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Tractiecontrole
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
U
USB
USB‑aansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
USB‑aansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
V
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
uitgangspositie controleren . . . . . . . . . . . . . 99
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 99
Voertuig beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Voertuigidentificatiennummer . . . . . . . . . . . . . . . 13
Voetsteun passagier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
ingaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . 43
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . 44
vorkpoten ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Voorvorkprotector
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Vulhoeveelheid
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40, 114
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96, 114
motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102, 114
W
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Z
Zadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
ontgrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Zekering
van de afzonderlijke elektrische verbruikers
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Zijbekleding
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Zijlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
*3214281nl*
3214281nl
02/2021
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KISKA/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
Gerelateerde papieren
-
KTM 690 SMC R 2020 de handleiding
-
-
-
-
KTM 690 Enduro R 2021 de handleiding
-
-
KTM 1090 Adventure R 2019 de handleiding
-
KTM 1290 Super Duke R JP 2019 de handleiding
-