BEDIENINGSHANDLEIDING 2024
690 ENDURO R
Artikelnr. 3214927nl
BESTE KTM KLANT,
*3214927nl*
3214927nl
05.10.2023
BESTE KTM KLANT,
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een modern en sportief
voertuig dat, mits goed onderhouden, u lang plezier zal schenken. We wensen u te allen tijde een goede en veilige
reis toe!
Vul hieronder het serienummer van uw voertuig in.
Voertuigidentificatiennummer ( pag. 13) Stempel van de dealer
Motornummer ( pag. 14)
Sleutelnummer ( pag. 13)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip van publicatie gaat overeen met de nieuwste stand van deze
modelserie. Kleine afwijkingen die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet
worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische
gegevens, prijzen, kleuren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en der-
gelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te
annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van een bepaald model zonder voor-
afgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen van
afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien
van speciale uitrustingen die niet standaard bij de leveromvang horen.
© 2023 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met schrifte-
lijke toestemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past kwaliteitsborgingsprocessen toe in de zin van de internationale kwaliteitsmanagement-
norm ISO 9001 om een zo hoog mogelijke productkwaliteit te bereiken.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
690 ENDURO R EU (F9703X8)
INHOUDSOPGAVE
2
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................. 5
1.1 Gebruikte pictogrammen..................... 5
1.2 Gebruikte formatteringen .................... 5
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ........................ 6
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik....... 6
2.2 Onjuist gebruik .................................. 6
2.3 Veiligheidsaanwijzingen ...................... 6
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen ......... 6
2.5 Waarschuwing voor manipulaties ......... 7
2.6 Veilig gebruik .................................... 7
2.7 Beschermende kleding ....................... 8
2.8 Werkinstructies.................................. 8
2.9 Milieu............................................... 8
2.10 Bedieningshandleiding ....................... 9
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ................... 10
3.1 Fabrieksgarantie, garantie................. 10
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen ........... 10
3.3 Reserveonderdelen, technisch
toebehoren ...................................... 10
3.4 Service ........................................... 10
3.5 Afbeeldingen ................................... 10
3.6 Klantenservice................................. 10
4 AFBEELDING VOERTUIG............................. 11
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor
(symbolische weergave) .................... 11
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter
(symbolische weergave) .................... 12
5 SERIENUMMERS........................................ 13
5.1 Voertuigidentificatiennummer ........... 13
5.2 Typeplaatje ..................................... 13
5.3 Sleutelnummer ................................ 13
5.4 Motornummer.................................. 14
5.5 Artikelnummer voorvork .................... 14
5.6 Artikelnummer schokdemper............. 14
6 BEDIENINGSELEMENTEN........................... 15
6.1 Koppelingshendel ............................ 15
6.2 Remhendel...................................... 15
6.3 Gashendel....................................... 15
6.4 Claxonknop ..................................... 15
6.5 Lichtschakelaar ............................... 16
6.6 Richtingaanwijzerschakelaar ............. 16
6.7 Noodstopschakelaar ......................... 16
6.8 Startknop ........................................ 16
6.9 ABS-knop........................................ 17
6.10 Combinatieschakelaar....................... 17
6.11 Contact- en stuurslot ........................ 18
6.12 Overzicht controlelampjes ................. 18
6.13 Zadelontgrendeling........................... 19
6.14 Grepen............................................ 19
6.15 Voetsteun passagier.......................... 19
6.16 Versnellingshendel ........................... 19
6.17 Rempedaal...................................... 20
6.18 Zijstandaard .................................... 20
6.19 Tankdop openen .............................. 20
6.20 Tankdop sluiten ............................... 21
6.21 Gecombineerd instrument................. 21
6.21.1 Overzicht .................................... 21
6.21.2 Activering en test......................... 22
6.21.3 Gecombineerd instrument
instellen ..................................... 22
6.21.4 Kilometer of mijl instellen ............ 22
6.21.5 Tijd instellen ............................... 23
6.21.6 Service-interval instellen .............. 23
6.21.7 Traject 1..................................... 24
6.21.8 Traject 2..................................... 24
6.21.9 Gemiddelde snelheid 1................. 24
6.21.10 Gemiddelde snelheid 2................. 25
6.21.11 Rijtijd 1 ...................................... 25
6.21.12 Rijtijd 2 ...................................... 25
6.21.13 Bedrijfsurenteller......................... 25
6.21.14 Klok ........................................... 26
6.21.15 Service-intervalindicatie ............... 26
6.21.16 Toerentalindicatie ........................ 26
6.21.17 Odometer.................................... 27
6.21.18 Versnellingsindicatie .................... 27
6.21.19 Serviceweergave .......................... 27
6.21.20 Traject brandstofreserve ............... 27
7 INBEDRIJFSTELLING.................................. 28
7.1 Aanwijzingen voor eerste
inbedrijfstelling ............................... 28
7.2 Motor inrijden.................................. 29
7.3 Voertuig beladen.............................. 29
8 RIJ-INSTRUCTIES....................................... 31
8.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfstelling ............................... 31
8.2 Voertuig starten ............................... 31
8.3 Beginnen met rijden......................... 33
8.4 Schakelen, rijden............................. 33
8.5 QUICKSHIFTER+............................. 36
8.6 Motorfietstractiecontrole................... 36
8.7 Afremmen ....................................... 37
8.8 Stoppen, parkeren............................ 38
8.9 Transport ........................................ 39
8.10 Wegslepen bij pech .......................... 39
8.11 Brandstof tanken ............................. 40
9 SERVICESCHEMA ....................................... 42
9.1 Extra informatie ............................... 42
9.2 Serviceschema................................. 42
INHOUDSOPGAVE
3
10 CHASSIS AFSTELLEN ................................. 44
10.1 Voorvork/schokdemper ...................... 44
10.2 Vorksprong ...................................... 44
10.3 Ingaande demping voorvork
instellen.......................................... 44
10.4 Uitgaande demping voorvork
instellen.......................................... 45
10.5 Ingaande demping schokdemper ....... 45
10.6 Ingaande demping lowspeed van de
schokdemper instellen...................... 46
10.7 Ingaande demping highspeed van de
schokdemper instellen...................... 46
10.8 Uitgaande demping van de
schokdemper instellen...................... 47
10.9 Stuurpositie..................................... 48
10.10 Stuurpositie instellen .................... 48
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ......... 50
11.1 Motorfiets met hefbok achter
opkrikken ........................................ 50
11.2 Motorfiets van hefbok achteraan
nemen ............................................ 50
11.3 Motorfiets met hefbok opkrikken ....... 50
11.4 Motorfiets van hefbok nemen ............ 51
11.5 Vuilschrapers vorkpoten reinigen ....... 51
11.6 Voorvorkprotector demonteren ........... 52
11.7 Voorvorkprotector monteren............... 52
11.8 Vorkpoten ontluchten ....................... 52
11.9 Zadel verwijderen............................. 53
11.10 Zadel monteren................................ 53
11.11 Boordgereedschap demonteren.......... 53
11.12 Boordgereedschap opbergen ............. 54
11.13 Zijbekleding verwijderen ................... 55
11.14 Zijbekleding monteren...................... 55
11.15 Spatbord voor demonteren ................ 55
11.16 Spatbord voor monteren.................... 56
11.17 Luchtfilter demonteren ................. 56
11.18 Luchtfilter monteren ..................... 57
11.19 Kettingvervuiling controleren............. 57
11.20 Ketting reinigen ............................... 57
11.21 Kettingspanning controleren ............. 58
11.22 Kettingspanning instellen ................. 59
11.23 Ketting, kettingwiel,
ketting-aandrijfwiel en
kettinggeleiding controleren .............. 60
11.24 Kettinggeleiding instellen .............. 63
11.25 Rubberen stuurcovers controleren...... 63
11.26 Uitgangspositie koppelingshendel
instellen.......................................... 64
11.27 Vloeistofpeil hydraulische koppeling
controleren/corrigeren....................... 64
11.28 Motorbescherming demonteren ......... 65
11.29 Motorbescherming monteren ............. 65
12 REMSYSTEEM............................................ 66
12.1 Antiblokkeersysteem (ABS) ............... 66
12.2 Uitgangspositie van de remhendel
instellen.......................................... 67
12.3 Remschijven controleren................... 68
12.4 Remvloeistofpeil voorwielrem
controleren...................................... 68
12.5 Remvloeistof van de voorwielrem
bijvullen ...................................... 69
12.6 Remvoeringen en remvoeringborging
van de voorwielrem controleren ......... 70
12.7 Remplaketten van de voorwielrem
vervangen .................................... 71
12.8 Vrije slag rempedaal controleren........ 73
12.9 Uitgangspositie van het rempedaal
instellen ...................................... 73
12.10 Remvloeistofpeil achterwielrem
controleren...................................... 74
12.11 Remvloeistof achterwielrem
bijvullen ...................................... 75
12.12 Remvoeringen en remvoeringborging
van de achterwielrem controleren ...... 76
12.13 Remplaketten van de achterwielrem
vervangen .................................... 76
13 WIELEN, BANDEN ...................................... 79
13.1 Voorwiel demonteren .................... 79
13.2 Voorwiel monteren ........................ 80
13.3 Achterwiel demonteren ................. 80
13.4 Achterwiel monteren ..................... 81
13.5 Demperpakkingen van de
achterwielnaaf controleren ............ 83
13.6 Bandentoestand controleren.............. 84
13.7 Bandenspanning controleren ............. 85
13.8 Spaakspanning controleren ............... 85
13.9 Gebruik van bandenreparatiespray ..... 86
14 ELEKTRONICA............................................ 87
14.1 12V-accu demonteren ................... 87
14.2 12V-accu monteren ...................... 87
14.3 12V-accu laden ............................ 88
14.4 Hoofdzekering vervangen .................. 89
14.5 ABS‑zekeringen vervangen ................ 90
14.6 Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen ...... 91
14.7 Koplampkap met koplamp
demonteren..................................... 93
14.8 Koplampkap met koplamp
monteren ........................................ 93
14.9 Lamp koplamp vervangen ................. 94
14.10 Zijlichtlamp vervangen...................... 95
14.11 Koplampinstelling controleren ........... 95
14.12 Lichtbundelbreedte van de koplamp
instellen.......................................... 96
14.13 USB‑aansluiting............................... 96
INHOUDSOPGAVE
4
14.14 ACC1 en ACC2 ................................ 97
14.15 Diagnosestekker............................... 97
15 KOELSYSTEEM........................................... 98
15.1 Koelsysteem .................................... 98
15.2 Antivries en koelmiddelpeil
controleren...................................... 98
15.3 Koelmiddelpeil controleren ............... 99
15.4 Koelmiddel aftappen .................. 100
15.5 Koelsysteem vullen/ontluchten ..... 101
15.6 Koelmiddel verversen .................. 102
16 MOTOR AFSTELLEN ................................. 105
16.1 Rijmodus wijzigen.......................... 105
16.2 Tractiecontrole instellen ................. 105
16.3 Uitgangspositie versnellingshendel
controleren.................................... 106
16.4 Uitgangspositie van de
versnellingshendel instellen ......... 106
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ......... 107
17.1 Motoroliepeil controleren ................ 107
17.2 Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen ... 107
17.3 Motorolie bijvullen ......................... 110
18 REINIGING, ONDERHOUD......................... 111
18.1 Motorfiets reinigen ......................... 111
18.2 Controle en onderhoud voor rijden
in de winter................................... 112
19 STALLING ................................................ 114
19.1 Stalling......................................... 114
19.2 Inbedrijfstelling na stalling ............. 115
20 OPSPOREN VAN FOUTEN.......................... 116
21 TECHNISCHE GEGEVENS.......................... 118
21.1 Motor............................................ 118
21.2 Aanhaalmomenten motor ................ 119
21.3 Vulhoeveelheden............................ 122
21.3.1 Motorolie .................................. 122
21.3.2 Koelmiddel ............................... 122
21.3.3 Brandstof.................................. 122
21.4 Chassis ......................................... 122
21.5 Elektronica.................................... 123
21.6 Banden......................................... 123
21.7 Voorvork........................................ 124
21.8 Schokdemper ................................ 124
21.9 Aanhaalmomenten chassis.............. 125
22 GEBRUIKSSTOFFEN ................................. 129
23 HULPSTOFFEN......................................... 131
24 NORMEN ................................................. 132
25 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ...................... 133
26 LIJST MET AFKORTINGEN ........................ 134
27 LIJST MET SYMBOLEN ............................. 135
27.1 Rode pictogrammen ....................... 135
27.2 Gele of oranje pictogrammen........... 135
27.3 Groene en blauwe pictogrammen..... 135
INDEX ............................................................. 136
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 1
5
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen toegelicht.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt werkzaamheden die specialistische kennis en technisch inzicht vereisen. Laat deze
werkzaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage. Daar
wordt uw motorfiets door speciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het benodigde spe-
ciale gereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een aanwijzing met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
Kenmerkt het einde van een werkzaamheid, inclusief eventuele nabewerkingen.
1.2 Gebruikte formatteringen
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam®Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen
die in de begrippenlijst worden uitgelegd.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
6
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
Het voertuig is zo ontworpen en gebouwd, dat het kan worden gebruikt bij normale belastingen tijdens het rijden
over de weg en op eenvoudig terrein (niet-geasfalteerde wegen).
Dit voertuig is niet geschikt voor gebruik op racecircuits.
Info
Dit voertuig is alleen in de gehomologeerde uitvoering toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
Bij gebruik in stoffige omgevingen kan een luchtfilterbescherming vereist zijn. Uw geautoriseerde KTM-
dealer adviseert u graag.
2.2 Onjuist gebruik
Gebruik het voertuig uitsluitend op de beoogde wijze.
Het niet op de beoogde wijze gebruiken van het voertuig kan leiden tot gevaren voor personen, materiaal en
milieu.
Elk gebruik van het voertuig anders dan op de beoogde wijze geldt als onjuist gebruik.
Als onjuist gebruik geldt ook het gebruik van bedrijfs‑en hulpmiddelen die niet voldoen aan de vereiste specifica-
ties voor het toepassingsgebied.
2.3 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het beschreven product dienen enkele veiligheidsaanwijzingen in acht te worden
genomen. Lees daarom deze handleiding en alle andere handleidingen in de omvang van de levering zorgvul-
dig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de
tekst.
Info
Op goed zichtbare plaatsen op het beschreven product zijn verschillende aanwijzings- en waarschuwings-
stickers aangebracht. Geen stickers met aanwijzingen en waarschuwingen verwijderen. Als deze ontbreken
kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor letsel oplopen.
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg
heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaat-
regelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgs-
maatregelen neemt.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
7
2.5 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende
maatregelen of de realisatie van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking stellen van systemen of componenten van een nieuw voertuig die de geluids-
demping dienen voordat het wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruiksduur van het
voertuig voor andere doeleinden dan voor service, reparatie of vervanging, evenals
2 Gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten wer-
king is gesteld.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten die uitlaat-
gassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van delen van het inlaatsysteem.
3 Gebruik in niet-correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van
het inlaatsysteem door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2.6 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
–Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
–Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig heet.
–Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
–Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Voor het wegverkeer is het juiste rijbewijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
8
2.7 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
–Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
–Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende
kleding.
2.8 Werkinstructies
Voor zover niet anders aangegeven moet bij alle werkzaamheden het contact zijn uitgeschakeld (modellen met
contactslot, modellen met transpondersleutel) resp. de motor stilstaan (modellen zonder contactslot of transpon-
dersleutel).
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar
kunnen worden besteld onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker
(15112017000)
Tenzij anders vermeld gelden de normale voorwaarden voor alle werkzaamheden en beschrijvingen.
Omgevingstemperatuur 20 °C
Omgevingsluchtdruk 1.013 mbar
Relatieve luchtvochtigheid 60 ± 5 %
Onderdelen die niet kunnen worden hergebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, expansieschroe-
ven, afdichtingen, dichtringen, keerringen, splitpennen, borgplaten) tijdens de montage door nieuwe onderdelen
vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is schroefborging (bijvoorbeeld Loctite®) vereist. Specifieke aanwijzingen van de
fabrikant bij het gebruik in acht nemen.
Als op een nieuw onderdeel reeds schroefborgmiddel (bijv. Precote®) is aangebracht, geen extra borgmiddel aan-
brengen.
Onderdelen die na de demontage worden hergebruikt, reinigen en controleren op beschadiging en slijtage.
Beschadigde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt controleren of het voertuig verkeersveilig is.
2.9 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en
conflicten ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebrui-
ken, dient u milieubewust te handelen en de rechten van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de gel-
dende wet- en regelgeving in het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wet-
telijke regeling voor het afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
9
2.10 Bedieningshandleiding
Lees deze bedieningshandleiding zorgvuldig en volledig door, voordat u voor het eerst met de motorfiets gaat rij-
den. In de bedieningshandleiding vindt u veel informatie en tips die bediening, gebruik en service eenvoudiger
maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel
kunt beschermen.
Tip
Bewaar deze bedieningshandleiding op uw eindapparaat, zodat deze altijd kan worden nagelezen.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer
tijdens het lezen iets niet duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk deel van het voertuig. Bij verkoop moet de bedieningshandleiding
door de nieuwe eigenaar opnieuw worden gedownload.
De bedieningshandleiding kan via de QR-code of de link op het leveringscertificaat meerdere keren worden
gedownload.
De bedieningshandleiding is bovendien als download op uw geautoriseerde KTM Motorcycles-dealer en op de
KTM Motorcycles-website beschikbaar. Via uw gecertificeerde KTM‑dealer kan ook een afgedrukt exemplaar wor-
den besteld.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN
10
3.1 Fabrieksgarantie, garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend door een geautoriseerde KTM-garage
worden uitgevoerd en moeten in het KTM Dealer.net worden bevestigd, omdat anders de garantie volledig vervalt.
Bij schade of gevolgschade die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig is veroorzaakt, bestaat er
geen aanspraak op fabrieksgarantie.
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Bedrijfsmiddelen en hulpstoffen volgens de bedieningshandleiding en specificaties gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, technisch toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aan-
bevolen en laat deze alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor ver-
oorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw
geautoriseerde KTM-dealer adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
3.4 Service
Voorwaarde voor een storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de
bedieningshandleiding genoemde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis.
Door een onjuist afgesteld chassis kunnen chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt, zoals bij stoffige omgeving, sterke regen,
hoge temperaturen of met zware bagage, kunnen componenten zoals luchtfilter, aandrijving, remsystemen of
veringscomponenten duidelijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig zijn onderdelen reeds voor het bereiken
van het volgende service-interval te controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming
daarvan draagt in belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
Bij de intervallen gebaseerd op tijd of kilometerstand is het interval dat als eerste komt doorslaggevend.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de
betreffende beschrijving is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u
zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
4 AFBEELDING VOERTUIG
12
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
S04590-10
1Contact- en stuurslot ( pag. 18)
2Voorvorkinstelling ingaande demping
3Lichtschakelaar ( pag. 16)
3Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 16)
3Claxonknop ( pag. 15)
4Combinatieschakelaar ( pag. 17)
5Noodstopschakelaar ( pag. 16)
5Startknop ( pag. 16)
6Gashendel ( pag. 15)
7Voorvorkinstelling uitgaande demping
8Voertuigidentificatiennummer ( pag. 13)
9Rempedaal ( pag. 20)
bk Schokdemperinstelling uitgaande demping
SERIENUMMERS 5
13
5.1 Voertuigidentificatiennummer
401945-10
Het voertuigidentificatienummer 1is aan de rechterkant van het
balhoofd gegraveerd.
5.2 Typeplaatje
H01055-10
Het typeplaatje Europa 1bevindt zich rechts aan het frame.
Het typeplaatje Australië 2bevindt zich links aan het frame.
5.3 Sleutelnummer
402241-10
Sleutelnummer 1staat op de KEYCODECARD.
Info
U hebt het sleutelnummer nodig voor het bestellen van
een reservesleutel. Bewaar de KEYCODECARD op een veilige
plaats.
5 SERIENUMMERS
14
5.4 Motornummer
401949-10
Het motornummer 1is in de linkerzijde van de motor onder het
ketting-aandrijfwiel gegraveerd.
5.5 Artikelnummer voorvork
401947-10
Het artikelnummer van de voorvork 1is aan de binnenzijde van
de asopname gegraveerd.
5.6 Artikelnummer schokdemper
402025-10
Het artikelnummer van de schokdemper 1is aan de linkerkant
van de schokdemper aangebracht.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
15
6.1 Koppelingshendel
M02151-10
De koppelingshendel 1is aan de linkerkant van het stuur aange-
bracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijge-
steld.
6.2 Remhendel
S03356-10
De remhendel 1is aan de rechterzijde van het stuur aange-
bracht.
De voorwielrem wordt geschakeld met de remhendel.
6.3 Gashendel
S03357-10
De gashendel 1is aan de rechterzijde van het stuur
aangebracht.
6.4 Claxonknop
S03358-10
De claxonknop 1is links aan het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt –In deze stand wordt de claxon
bediend.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
16
6.5 Lichtschakelaar
S03358-11
De lichtschakelaar 1is aan de linkerzijde van het stuur aange-
bracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan –Lichtschakelaar is omlaag gezwenkt. In
deze stand zijn het dimlicht en het achterlicht inge-
schakeld.
Groot licht aan –Lichtschakelaar is omhoog gezwenkt.
In deze stand zijn het groot licht en het achterlicht
ingeschakeld.
6.6 Richtingaanwijzerschakelaar
S03358-12
De richtingaanwijzerschakelaar 1is aan de linkerzijde van het
stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit
Richtingaanwijzer links aan –Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar links geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan –Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar rechts geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
Voor het uitschakelen van de richtingaanwijzer moet u de richting-
aanwijzerschakelaar naar de schakelaarbehuizing duwen.
6.7 Noodstopschakelaar
S03359-10
De noodstopschakelaar 1is aan de rechterzijde van het stuur
aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar uit –In deze stand is het ont-
stekingscircuit onderbroken. Een draaiende motor
schakelt uit en een stilstaande motor kan niet worden
gestart.
Noodstopschakelaar aan –Deze stand is noodzakelijk
bij het rijden, het ontstekingscircuit is gesloten.
6.8 Startknop
S03359-11
De startknop 1is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Startknop in de uitgangspositie
• Startknop ingedrukt –In deze stand wordt de startmotor
geactiveerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
17
6.9 ABS-knop
S04356-10
De ABS-knop 1bevindt zich links naast het gecombineerde
instrument.
Info
De ABS-knop dient ook als ABS-waarschuwingslampje
( pag. 66).
6.10 Combinatieschakelaar
S03270-01
De combinatieschakelaar is links op het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
1 STREET –Bij brandende led 1zijn de rijmodus STREET
en de tractiecontrole geactiveerd.
1TC STREET zonder TC –Bij brandende leds 1en TC is de
rijmodus STREET actief en de tractiecontrole is gede-
activeerd.
2 SPORT –Bij brandende led 2zijn de rijmodus
SPORT een later werkende tractiecontrole en de
ABS-modus Offroad geactiveerd.
2TC SPORT zonder TC –Bij brandende leds2en TC zijn de
rijmodus SPORT en de ABS-modus Offroad actief. De
tractiecontrole is gedeactiveerd.
H02887-01
De combinatieschakelaar geeft de actuele instelling van de rijmo-
dus en van de tractiecontrole weer.
Met de knop MAP aan de combinatieschakelaar worden de rijmo-
dus, de tractiecontrole en de ABS-modus gewijzigd.
Met de knop TC van de combinatieschakelaar wordt de tractiecon-
trole geactiveerd of gedeactiveerd.
Info
Elke keer bij het inschakelen van het contact gaan alle drie
leds van de schakelaar branden voor een functiecontrole.
Als alle drie leds tijdens het bedrijf branden, heeft de
motorbesturingsunit een fout herkend. Onmiddellijk een
geautoriseerde KTM-garage opzoeken.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
18
6.11 Contact- en stuurslot
S03271-01
Het contact-/stuurslot bevindt zich voor het zadel.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit –In deze stand is het ontstekingscir-
cuit onderbroken. Een draaiende motor schakelt uit
en een stilstaande motor schakelt niet in. De contact-
sleutel kan eruit worden getrokken.
Ontsteking aan –In deze stand is het ontstekingscir-
cuit gesloten en kan de motor worden gestart.
Stuur geblokkeerd –In deze stand is het ontstekings-
circuit onderbroken en het stuur geblokkeerd. De con-
tactsleutel kan eruit worden getrokken.
6.12 Overzicht controlelampjes
S04357-01
Mogelijke toestanden
ABS-waarschuwingslampje brandt/knippert geel
–Als het ABS-waarschuwingslampje brandt, is het
ABS niet actief. Het ABS-waarschuwingslampje
brandt ook als er een fout wordt herkend. Contact
opnemen met geautoriseerde KTM-garage. Als het
ABS-waarschuwingslampje langzaam knippert, is de
ABS-modus Offroad actief.
Controlelampje groot licht brandt blauw –Groot licht
is ingeschakeld.
Waarschuwingslampje brandstofpeil brandt oranje
–Brandstofpeil heeft de reservemarkering bereikt.
Controlelampje storing brandt oranje –De OBD heeft
een fout in de voertuigelektronica geconstateerd. Vol-
gens de verkeersregels stoppen en contact opnemen
met een geautoriseerde KTM-garage.
Waarschuwingslampje koelmiddeltemperatuur brandt
rood –Koelmiddeltemperatuur heeft een kritische
waarde bereikt. Volgens de verkeersregels stoppen, de
motor afzetten, laten afkoelen en het koelmiddelpeil
controleren.
Controlelampje stationair brandt groen –Versnelling is
in positie vrij geschakeld.
Controlelampje richtingaanwijzer knippert groen
–Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood –Oliedruk
is te laag. Onmiddellijk veilig stoppen en de motor
afzetten.
TC-controlelampje brandt/knippert geel –Als
het TC-controlelampje brandt, is de bochten-MTC
( pag. 36) niet actief. Als het TC-controlelampje en
beide rijmoduslampjes gelijktijdig branden, is een
fout herkend. Contact opnemen met geautoriseerde
KTM-garage. Het TC-controlelampje knippert als
bochten-MTC actief ingrijpt.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
19
6.13 Zadelontgrendeling
S04383-10
De handgreep 1ontgrendelt het zadel.
Info
De lus voor het ontgrendelen van de zitting bevindt zich
onder de tankdop.
6.14 Grepen
S03277-10
De grepen 1zijn bestemd voor het rangeren van de motorfiets.
Bij het rijden met een passagier kan deze zich hieraan vasthou-
den.
6.15 Voetsteun passagier
S03360-01
De voetsteunen voor de passagier kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteun passagier ingeklapt –Voor het rijden zonder passa-
gier.
• Voetsteun passagier uitgeklapt –Voor het rijden met passa-
gier.
6.16 Versnellingshendel
401950-10
De versnellingshendel 1is aan de linkerzijde van de motor
gemonteerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
20
401950-11
De positie van de versnellingen zijn weergegeven op de afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnel-
ling.
6.17 Rempedaal
401956-10
Het rempedaal 1bevindt zich voor de voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
6.18 Zijstandaard
401943-10
De zijstandaard 1bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motor-
fiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard opgeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsys-
teem. Lees de rijinstructies.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt –Het voertuig kan op de zijstandaard
worden neergezet. Het veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt –Deze stand is altijd nodig als u gaat
rijden. Het veiligheidsstartsysteem is niet actief.
6.19 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
21
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
–Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
S04577-10
–Klep 1op de tankdop openklappen en contactsleutel inste-
ken.
–Contactsleutel 90° tegen de klok in draaien en tankdop verwij-
deren.
Info
De tankdop is voorzien van een brandstoftankontluch-
ting.
6.20 Tankdop sluiten
S04578-01
–Tankdop plaatsen en contactsleutel 90° met de klok mee
draaien.
–Contactsleutel uittrekken en klep dichtklappen.
6.21 Gecombineerd instrument
6.21.1 Overzicht
S04376-01
1+ knop
2Serviceweergave ( pag. 27)
3Snelheidsindicator
4Display
5Overzicht controlelampjes ( pag. 18)
6Versnellingsindicatie ( pag. 27)
7- knop
6 BEDIENINGSELEMENTEN
22
6.21.2 Activering en test
S04360-01
Gecombineerd instrument activeren
Het gecombineerde instrument wordt geactiveerd als het contact
wordt ingeschakeld.
Displaytest
Voor de functiecontrole van het display lichten kort alle indicatie-
segmenten op.
6.21.3 Gecombineerd instrument instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
S04366-01
–Beide knoppen 3 - 5 seconden ingedrukt houden.
Het setupmenu wordt weergegeven.
Info
In het setupmenu kunnen alle weergaven worden geac-
tiveerd en gedeactiveerd.
S04362-01
–Met de +knop de gewenste weergave selecteren.
–Met de ‑knop de geselecteerde weergave activeren of deacti-
veren.
Info
Een geactiveerde weergave knippert snel.
Een gedeactiveerde weergave knippert langzaam.
–De +knop zo vaak indrukken tot het setupmenu wordt geslo-
ten.
Info
Als het setupmenu gesloten is, kan met de +of ‑knop
tussen de geactiveerde weergaven worden gewisseld.
6.21.4 Kilometer of mijl instellen
Info
Als de eenheid wordt gewijzigd, blijft de waarde bewaard en wordt dienovereenkomstig omgerekend.
Landspecifieke instelling aanpassen.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
23
S04361-01
–Beide knoppen 3 - 5 seconden ingedrukt houden.
Het setupmenu wordt weergegeven.
–De +knop zo vaak indrukken tot in de weergave km of mp knip-
pert.
–Met de ‑knop van km naarmp of van mp naar km wisselen.
–De +knop indrukken.
De ingevoerde instelling wordt overgenomen en het setup-
menu wordt gesloten.
6.21.5 Tijd instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
S04363-01
–De +of ‑knop zo vaak indrukken tot in het gecombineerde
instrument de weergave CLK verschijnt.
–De ‑knop 3-5 seconden ingedrukt houden.
Het gecombineerde instrument wisselt naar de instelmo-
dus van de klok.
–De ‑knop indrukken om de 24 uursweergave of de 12 uurs-
weergave van de klok te selecteren.
–Met de +knop de selectie bevestigen.
De instelling wordt overgenomen en het gecombineerde
instrument wisselt naar het volgende menupunt.
S04367-01
–Met de ‑knop de uren instellen.
–Met de +knop de selectie bevestigen.
De instelling wordt overgenomen en het gecombineerde
instrument wisselt naar het volgende menupunt.
–Met de ‑knop de minuten instellen.
–Met de +knop de selectie bevestigen.
De instelling wordt overgenomen en de instelmodus wordt
gesloten.
6.21.6 Service-interval instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
S04375-01
–De +of ‑knop zo vaak indrukken tot SER in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
–De ‑knop zo lang indrukken tot de service-intervalindicatie
begint te knipperen.
–De ‑knop zo vaak indrukken tot het gewenste service-interval
wordt weergegeven.
Info
De weergave kan in een bereik van 500 tot 10.000
worden ingesteld.
–De ‑knop 3-5 seconden ingedrukt houden tot de weergave niet
meer knippert.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
24
6.21.7 Traject 1
S04369-01
–De +of ‑knop zo vaak indrukken tot TR1 in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
TR1 geeft de afstand 1 aan sinds de laatste reset, bijvoorbeeld tus-
sen twee tankstops.
Info
Als de waarde 9999,9 wordt overschreden, wordt TR1 auto-
matisch gereset op 0,0.
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop 2 -
3 seconden
indrukken.
TR1 wordt op 0,0 gereset.
6.21.8 Traject 2
S04370-01
–De +of ‑knop zo vaak indrukken tot TR2 in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
TR2 geeft de afstand 2 aan sinds de laatste reset, bijvoorbeeld tus-
sen twee tankstops.
Info
Als de waarde 9999,9 wordt overschreden, wordt TR2 auto-
matisch gereset op 0,0.
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop 2 -
3 seconden
indrukken.
TR2 wordt op 0,0 gereset.
6.21.9 Gemiddelde snelheid 1
S04371-01
–De +of ‑knop zo vaak indrukken tot A1 in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
A1 geeft de gemiddelde snelheid 1 sinds de laatste reset aan.
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop 2 -
3 seconden
indrukken.
A1 wordt op 0,0 gereset.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
25
6.21.10 Gemiddelde snelheid 2
S04372-01
–De +of ‑knop zo vaak indrukken tot A2 in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
A2 geeft de gemiddelde snelheid 2 sinds de laatste reset aan.
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop 2 -
3 seconden
indrukken.
A2 wordt op 0,0 gereset.
6.21.11 Rijtijd 1
S04373-01
–De +of ‑knop zo vaak indrukken tot T1 in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
T1 geeft de rijtijd 1 sinds de laatste reset aan.
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop 2 -
3 seconden
indrukken.
T1 wordt op 0,0 gereset.
6.21.12 Rijtijd 2
S04374-01
–De +of ‑knop zo vaak indrukken tot T2 in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
T2 geeft de rijtijd 2 sinds de laatste reset aan.
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Knop 2 -
3 seconden
indrukken.
T2 wordt op 0,0 gereset.
6.21.13 Bedrijfsurenteller
S04365-01
–De +of ‑knop zo vaak indrukken tot ART in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
ART geeft de bedrijfsuren van de motorfiets weer
6 BEDIENINGSELEMENTEN
26
6.21.14 Klok
S04377-01
–De +of ‑knop zo vaak indrukken tot CLK in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
CLK geeft de tijd weer.
6.21.15 Service-intervalindicatie
S04394-10
–De +of ‑knop zo vaak indrukken tot SER in het gecombineerde
instrument wordt weergegeven.
SER geeft de resterende kilometers tot de volgende service aan.
6.21.16 Toerentalindicatie
S04399-01
–De +of ‑knop zo vaak indrukken tot RPM in het gecombi-
neerde instrument wordt weergegeven.
Voorgeschreven waarde
Toerental per symbool ca.
8 1.000 1/min
88 3.000 1/min
888 4.000 1/min
8888 5.000 1/min
88888 7.000 1/min
888888 9.000 1/min
RPM geeft het actuele motortoerental weer.
Info
Vóór de eerste service knippert de toerentalindicatie
altijd met een langzame frequentie (5 Hz) als het
motortoerental 6500 1/min bereikt.
De toerentalindicatie knippert met een langzame fre-
quentie (5 Hz) in de volgende gevallen: de koelmiddel-
temperatuur bedraagt minder dan 35 °C en het motor-
toerental bereikt 6500 1/min, of het aanbevolen scha-
keltoerental van 8000 1/min wordt bereikt.
De toerentalindicatie knippert met een snelle
frequentie (10 Hz) als het maximale motortoerental
wordt bereikt.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
27
6.21.17 Odometer
S04379-01
–De +of ‑knop zo vaak indrukken tot ODO in het
gecombineerde instrument wordt weergegeven.
ODO geeft de totale kilometerstand van de motorfiets weer.
6.21.18 Versnellingsindicatie
S04380-01
De versnellingsindicatie geeft de geschakelde versnelling aan.
Info
De versnellingsindicatie bevindt zich links op het display.
6.21.19 Serviceweergave
S04382-01
De serviceweergave bevindt zich linksboven op het display.
Info
Als de serviceweergave verschijnt, moet er service worden
uitgevoerd. Contact opnemen met geautoriseerde KTM-
garage.
6.21.20 Traject brandstofreserve
S04395-10
Als het brandstofpeil de reservemarkering heeft bereikt, verschijnt
op het display TR1 F en het brandstofpeilwaarschuwingslampje 1
begint te branden.
Deze weergave kan met de +of ‑knop worden gesloten.
Info
Deze weergave geeft het afgelegde traject sinds het begin
van de brandstofreserve weer.
Als de weergave wordt gesloten, blijft het brandstofpeil-
waarschuwingslampje branden.
Na het tanken kan de weergave met de +of ‑knop worden
teruggezet.
7 INBEDRIJFSTELLING
28
7.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
–Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
–Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
–Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
–Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
–Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
–Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
–Rijd nieuwe banden in met een rustige rijstijl en vergroot de hellingshoek van de motorfiets geleide-
lijk.
Inrijdafstand 200 km
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
–De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt afremmen.
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee dat andere mensen last kunnen hebben van over-
matig lawaai.
–Zorg ervoor dat de werkzaamheden van de controle voor de verkoop worden uitgevoerd door een geautoriseerde
KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument bij de overdracht van het voertuig.
–Voordat u voor het eerst gaat rijden, moet u de volledige bedieningshandleiding goed doorlezen.
–Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
–Uitgangspositie van de koppelingshendel instellen. ( pag. 64)
–Uitgangspositie van de remhendel instellen. ( pag. 67)
–Uitgangspositie van het rempedaal instellen. ( pag. 73)
INBEDRIJFSTELLING 7
29
–Oefen voordat u een lange rit gaat maken eerst op een geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het bestu-
ren van de motorfiets. Probeer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden en staand te rijden, zodat u meer
gevoel voor de motorfiets krijgt.
–Maak geen ritten die uw vaardigheden en ervaring te boven gaan.
–Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat de voeten op de voetsteunen rusten.
–Motor inrijden. ( pag. 29)
7.2 Motor inrijden
–Tijdens de inrijperiode de aangegeven rijsnelheid in de desbetreffende versnelling niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Tijdens de eerste 1.000 km
Maximale snelheid per versnelling
1e versnelling 45 km/h
2e versnelling 65 km/h
3e versnelling 85 km/h
4e versnelling 105 km/h
5e versnelling 120 km/h
6e versnelling 130 km/h
–Vol gas geven vermijden!
7.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en evt. passagier met beschermende kleding en helm, evt. aangebrachte bagage.
–Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde montage van koffers, tanktassen of andere bagage heeft invloed op het
rijgedrag.
Onjuist gemonteerde bagage kan tijdens de rit wegglijden.
–De gehele bagage volgens de gegevens van de fabrikant monteren en vastmaken.
–Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij hoge snelheid verandert de rijkarakteristiek als bagage is gemonteerd.
–De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
–Rijd langzamer als uw motorfiets is beladen met koffers of andere bagage.
Maximumsnelheid met bagage 130 km/h
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door overbelasting raakt het koffersysteeem beschadigd.
–Bij het monteren van een koffer altijd de fabrikantgegevens betreffende de maximale last in acht
nemen.
7 INBEDRIJFSTELLING
30
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage beperkt de zichtbaarheid.
Als het achterlicht is afgedekt bent u, vooral als het donker is, slechter zichtbaar voor andere verkeer-
deelnemers.
–Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoge belading verandert het rijgedrag en verlengt de remweg.
–De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Een heet uitlaatsysteem kan de bagage doen verbranden.
–De bagage zo bevestigen, dat deze niet aan het hete uitlaatsysteem kan verbranden of schroeien.
–Wanneer bagage wordt meegenomen, moet deze zo veel mogelijk in het midden van het voertuig veilig worden
vastgezet en het gewicht moet gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
–Het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximaal toegestane aslasten aanhouden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 350 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 150 kg
Maximale asbelasting achter 200 kg
RIJ-INSTRUCTIES 8
31
8.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling
Info
Voordat u gaat rijden, controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gere-
den.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
H02217-01
–Motoroliepeil controleren. ( pag. 107)
–Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 68)
–Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren.
( pag. 74)
–Remvoeringen en remvoeringborging van de voorwielrem con-
troleren. ( pag. 70)
–Remvoeringen en remvoeringborging van de achterwielrem
controleren. ( pag. 76)
–Controleren of het remsysteem goed werkt.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 99)
–Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 57)
–Kettingspanning controleren. ( pag. 58)
–Bandentoestand controleren. ( pag. 84)
–Bandenspanning controleren. ( pag. 85)
–Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en
soepel bewegen.
–Werking van de elektrische installatie controleren.
–Controleren of de bagage correct is bevestigd.
–Op de motorfiets gaan zitten en de stand van de achteruitkijk-
spiegel controleren.
–Brandstofvoorraad controleren.
8.2 Voertuig starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbre-
kende 12V-accu beschadigd.
Bij ontladen of defecte 12V-accu kunnen vooral bij het starten storingen in de voertuigelektronica optre-
den.
–Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-accu gebruiken.
Aanwijzing
Motorschade Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
–Rij de motor altijd met een laag toerental warm.
8 RIJ-INSTRUCTIES
32
B00103-10
–Noodstopschakelaar in stand schakelen.
–Ontsteking inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand te draaien.
Voorgeschreven waarde
Om storingen in de besturingsunit-communicatie te vermij-
den, het contact niet snel achtereenvolgens uit- en weer
inschakelen.
Na het inschakelen van het contact is gedurende ongeveer
2 seconden het geluid van de werkende brandstofpomp
te horen. Tegelijkertijd wordt de functiecontrole van het
gecombineerde instrument uitgevoerd.
Het ABS-waarschuwingslampje gaat branden en gaat weer
uit wanneer het voertuig begint te rijden.
–Versnelling in stationair schakelen.
Het groene controlelampje stationair Nbrandt.
–Startknop indrukken.
Info
Startknop pas indrukken, nadat de functiecontrole van
het gecombineerde instrument is afgesloten.
Bij het starten geen gas geven.
Bij een mislukte startpoging 15 seconden wachten tot
de volgende startpoging.
Na 6 mislukte startpogingen niet meer verder starten,
maar het voertuig op andere defecten controleren.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstart-
systeem. De motor kan alleen worden gestart als de
versnelling in vrij is geschakeld of als bij geschakelde
versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als met
uitgeklapte zijstandaard een versnelling wordt gekozen
en de koppelingshendel wordt losgelaten, dan blijft de
motor stilstaan.
–Zijstandaard ontlasten en met de voet tot de aanslag naar
boven zwenken.
ABS uitschakelen
KTM adviseert altijd met ABS te rijden. Er kunnen zich echter
rijsituaties voordoen, waarin een ABS niet gewenst is.
S04356-10
Voorwaarde
De motorfiets staat stil.
Rijmodus SPORT –Directe respons
Rijsnelheid voor stilstand: ≥5 km/h
Aanwijzing
Vervallen van de toelating op de openbare weg en de ver-
zekering Als het ABS compleet wordt uitgeschakeld,
vervalt de toelating van het voertuig voor de openbare
weg.
–Gebruik het voertuig alleen op afgezette trajecten
en niet op de openbare weg als het ABS compleet
wordt uitgeschakeld.
–Knop 13 - 5 seconden ingedrukt houden.
Het ABS‑waarschuwingslampje brandt; het ABS is
gedeactiveerd.
RIJ-INSTRUCTIES 8
33
8.3 Beginnen met rijden
–Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gelijktijdig
voorzichtig gas geven.
8.4 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motor-
fiets verliezen.
–Abrupte lastverplaatsing en hard remmen vermijden.
–De snelheid aan de gewijzigde rijwegsituatie aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij een hoog motortoerental blokkeert het achterwiel en overbe-
last de motor.
–Schakel bij een hoog toerental niet terug naar een lagere versnelling.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde contactsleutelstand zorgt voor storingen.
–De contactsleutelstand tijdens het rijden niet veranderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het uitvoeren van instellingen aan het voertuig leidt af van het verkeer.
–Instelwerkzaamheden aan een stilstaand voertuig uitvoeren.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Door verkeerd gedrag kan de passagier van de motorfiets vallen.
–Zorg ervoor dat de passagier correct op de buddyseat zit, de voeten op de buddyseatvoetsteunen van
de passagier zet en zich aan de bestuurder of grepen vasthoudt.
–Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de minimumleeftijd voor passagiers in
acht.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Riskant rijgedrag vormt een groot risico.
–Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Koude banden hebben minder grip.
–De eerste kilometers rustig en voorzichtig rijden, tot de banden op temperatuur zijn.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
–Rijd nieuwe banden in met een rustige rijstijl en vergroot de hellingshoek van de motorfiets geleide-
lijk.
Inrijdafstand 200 km
8 RIJ-INSTRUCTIES
34
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en evt. passagier met beschermende kleding en helm, evt. aangebrachte bagage.
–Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde montage van koffers, tanktassen of andere bagage heeft invloed op het
rijgedrag.
Onjuist gemonteerde bagage kan tijdens de rit wegglijden.
–De gehele bagage volgens de gegevens van de fabrikant monteren en vastmaken.
–Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door een val kan het voertuig sterker beschadigd raken dan eerst het geval lijkt.
–Het voertuig na een val op dezelfde wijze als voor ingebruikname controleren.
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringen stof en vuil in de motor.
–Gebruik het voertuig altijd met luchtfilter.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
–Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de motor uit wanneer de waarschuwing voor de koel-
middeltemperatuur verschijnt.
–Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
–Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld koelsysteem.
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten, het voertuig
veilig parkeren en contact opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
401950-11
–Als de omstandigheden het toestaan (helling, rijsituatie etc.)
kan naar een hogere versnelling worden geschakeld.
–Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar
volgende versnelling schakelen, koppelingshendel vrijgeven en
gas geven.
Info
De positie van de versnellingen kan afgelezen worden
van de afbeelding. De neutrale of stationaire stand
bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De 1e ver-
snelling is de start- of bergversnelling.
–Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale
snelheid is bereikt, deze tot ¾ gas terugdraaien. Pas uw snel-
heid aan de weggesteldheid en weersituatie aan. De snelheid
verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmerkelijk minder brand-
stof verbruikt.
–Slechts zo veel gas geven als de rijbaan en de weersomstandig-
heden toestaan. Vooral in bochten mag niet worden geschakeld
en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
RIJ-INSTRUCTIES 8
35
–Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afrem-
men en tegelijkertijd gas terugnemen.
–Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schake-
len, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gas geven of nog
een keer schakelen.
–Als de motor bijvoorbeeld afslaat bij een kruising, alleen de
koppelingshendel intrekken en de startknop indrukken. De ver-
snelling hoeft niet in stationair te worden geschakeld.
–Motor uitschakelen bij langdurig stationair toerental of bij stil-
stand.
–Regelmatig of langdurig slippen van de koppeling vermijden.
Daardoor verhit de motorolie, de motor en het koelsysteem.
–Met een lager toerental rijden in plaats van met een hoger toe-
rental en slepende koppeling.
–Wanneer het waarschuwingslampje oliedruk gaat branden,
onmiddellijk volgens de geldende verkeersregels stoppen en
de motor uitschakelen. Contact opnemen met geautoriseerde
KTM-garage.
–Als tijdens het rijden het controlelampje storing gaat bran-
den, zo spoedig mogelijk contact opnemen met een geautori-
seerde KTM-garage.
–Met QUICKSHIFTER+ kan binnen het aangegeven snelheids-
bereik worden opgeschakeld, zonder intrekken van de koppe-
lingshendel.
Voorgeschreven waarde
Minimale snelheid voor schakelen
1e versnelling naar 2e
versnelling
30 km/h
2e versnelling naar 3e
versnelling
40 km/h
3e versnelling naar 4e
versnelling
45 km/h
4e versnelling naar 5e
versnelling
50 km/h
5e versnelling naar 6e
versnelling
55 km/h
–Met QUICKSHIFTER+ kan binnen het aangegeven snelheids-
bereik worden teruggeschakeld, zonder intrekken van de kop-
pelingshendel.
Voorgeschreven waarde
Maximale snelheid voor schakelen
6e versnelling naar 5e
versnelling
165 km/h
5e versnelling naar 4e
versnelling
145 km/h
4e versnelling naar 3e
versnelling
120 km/h
3e versnelling naar 2e
versnelling
90 km/h
2e versnelling naar 1e
versnelling
60 km/h
8 RIJ-INSTRUCTIES
36
8.5 QUICKSHIFTER+
V01270-10
Als de QUICKSHIFTER+ is geactiveerd, kan zonder bediening van
de koppeling in een hogere of lagere versnelling worden gescha-
keld.
Omdat de gashendel niet moet worden gesloten, kan zonder onder-
brekingen worden geschakeld.
De QUICKSHIFTER+ herkent aan de hand van de schakelaspositie
of er moet worden geschakeld en zendt een overeenkomstig sig-
naal naar de motorbesturing.
8.6 Motorfietstractiecontrole
H02885-01
De motorfiets-tractiecontrole (bochten-MTC) verlaagt het motor-
koppel bij tractieverlies aan het achterwiel. Afhankelijk van de rij-
modus wordt bij geactiveerde tractiecontrole verschillend veel slip
toegestaan.
Info
Als de motorfietstractiecontrole uitgeschakeld is, kan het
achterwiel bij sterke acceleratie of op oppervlakken met
slechte grip doordraaien –gevaar voor vallen.
Na het inschakelen van het contact is de motorfietstractie-
controle weer actief.
De motorfietstractiecontrole MTC wordt op de combinatieschake-
laar links met de TC-knop in- en uitgeschakeld.
Info
Als de motorfietstractiecontrole regelt, knippert het
TC‑controlelampje .
Als de motorfietstractiecontrole is uitgeschakeld, brandt
het TC‑controlelampje .
RIJ-INSTRUCTIES 8
37
8.7 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
–Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te drogen en vuil te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een poreus drukpunt van voor- en/of achterwielrem vermindert de remwerking.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
–De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt afremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoger totaal gewicht verlengt de remweg.
–Hou rekening met een langere remweg, als u met een passagier of met bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Strooizout op de straat belemmert het remsysteem.
–Meerdere keren voorzichtig remmen om strooizout van de remplaketten en remschijven te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen ABS kan de remweg in bepaalde situaties verlengen.
–Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door te sterk afremmen blokkeren de wielen.
De werking van het ABS kan alleen worden gegarandeerd, indien ABS is ingeschakeld.
–ABS ingeschakeld laten om de beschermende functie te gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
–Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op gladde onder-
grond afremt.
–Voor het afremmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
Info
Met ABS kunt u zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op
zandige, natte of gladde ondergrond de volledige remkracht gebruiken, zonder het risico te lopen dat
de wielen blokkeren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maximaal
mogelijke vertraging.
–Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
8 RIJ-INSTRUCTIES
38
–Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij afhankelijk van de snel-
heid naar een lagere versnelling.
–Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen
terug en hierbij de motor niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder af te remmen en
raakt het remsysteem niet oververhit.
8.8 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
–Laat het voertuig nooit zonder opzicht achter, als de motor loopt.
–Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
–Blokkeer het stuur en verwijder de contactsleutel als u het voertuig onbeheerd achterlaat.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig heet.
–Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
–Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
–Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
–Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
–Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
–Motorfiets afremmen.
–Versnelling in stationair schakelen.
–Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
Info
Als de motor uitgeschakeld werd met de noodstopschakelaar en het contact op het contactslot inge-
schakeld blijft, wordt de voeding naar de meeste elektrische verbruikers niet onderbroken. Daardoor
raakt de 12V-accu leeg. De motor dus altijd met het contactslot uitzetten, de noodstopschakelaar is
uitsluitend bestemd voor noodsituaties.
–Motorfiets parkeren op stevige ondergrond.
–Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
–Het stuur blokkeren, daarvoor het stuur naar links zetten, contactsleutel in de stand omlaag duwen en in de
stand draaien. Om het vastklikken in de stuurblokkering gemakkelijker te maken, het stuur in kleine afstan-
den heen en weer bewegen. Contactsleutel eruit trekken.
RIJ-INSTRUCTIES 8
39
8.9 Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
–Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
–Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
401448-01
–Motor uitzetten en contactsleutel eruit trekken.
–Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigings-
middelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
8.10 Wegslepen bij pech
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Wegslepen met een takelwagen is geen geschikte bergingsmaatregel.
Tijdens het wegslepen kan schade aan de aandrijflijn of aan de transmissie ontstaan.
–Gebruik geen wegsleepinrichtingen waarbij de wielen van het defecte voertuig op het wegdek blijven en mee-
draaien.
–Transporteer een defect voertuig altijd op een aanhanger of op het laadvlak van een transportvoertuig.
H04927-01
–Ervoor zorgen dat het defecte voertuig op de aanhanger of op
het transportvoertuig correct geborgd is.
–Lokaal geldende voorschriften voor het afvoeren van defecte
voertuigen in acht nemen.
8 RIJ-INSTRUCTIES
40
8.11 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Materiaalschade Door een slechte brandstofkwaliteit vervuilt het brandstoffilter.
In sommige landen en regio's is de beschikbare brandstofkwaliteit en -reinheid eventueel onvoldoende. Dit leidt
tot problemen in het brandstofsysteem.
–Tank uitsluitend schone brandstof die aan de aangegeven norm voldoet. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
9 SERVICESCHEMA
42
9.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de servicewerkzaamheden, moet een extra opdracht
worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
Afhankelijk van de lokale gebruiksomstandigheden kunnen in uw land afwijkende service-intervallen gelden.
In het kader van technische ontwikkelingen kunnen intervallen en omvang van afzonderlijke servicebeurten ver-
anderen. Het meest recente serviceschema vindt u altijd op KTM Dealer.net. Uw geautoriseerde KTM-dealer advi-
seert u graag.
9.2 Serviceschema
om de 48 maanden
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 20.000 km
alle 10.000 km
na 1.000 km
Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○●●●●●●
Schakelassensor programmeren. ○●●●●●●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○●●●●●●
Remvoeringen en remvoeringborging van de voorwielrem controleren.
( pag. 70)
○●●●●●●
Remvoeringen en remvoeringborging van de achterwielrem controleren.
( pag. 76)
○●●●●●●
Remschijven controleren. ( pag. 68) ○●●●●●●
Remkabels controleren op beschadiging en dichtheid. ○●●●●●●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 68) ○●●●●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 74) ○●●●●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ● ●
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 64) ●●●●
Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen. ● ●
Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 73) ○●●●●●●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 107) ○●●●●●●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchtings, aftapslangen enz.) en
manchetten controleren op scheuren, dichtheid en correcte legging.
●●●●●●
Aftapslangen legen. ○●●●●●●
Kabels controleren op beschadiging en leggen zonder knikken. ●●●●●●
Frame controleren. ●
Achterbrug controleren. ●
Achterbruglager op speling controleren. ●●●
Speling balhoofdlager controleren. ○●●●
Wiellager op speling controleren. ○●●●●●●
Schokdemper en voorvork controleren op dichtheid. Voorvorkservice en schok-
demperservice afhankelijk van behoefte en gebruiksdoel uitvoeren.
○●●●●●●
Bandentoestand controleren. ( pag. 84) ○●●●●●●
Bandenspanning controleren. ( pag. 85) ○●●●●●●
Velgslag controleren. ○●●●●●●
SERVICESCHEMA 9
43
om de 48 maanden
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 20.000 km
alle 10.000 km
na 1.000 km
Spaken bijdraaien. ○
Spaakspanning controleren. ( pag. 85) ●●●●●●
Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren.
( pag. 60)
●●●●●●
Kettingspanning controleren. ( pag. 58) ○●●●●●●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting enz.) smeren
en controleren of ze gemakkelijk bewegen.
○●●●●●●
Bougies vervangen. ●
Klepspeling controleren. ●●●
Luchtfilter vervangen. Luchtfilterbak reinigen. ●●●
Brandstofzeef vervangen. ○
Brandstofzeef vervangen, brandstofdruk controleren. ●●●●●●
Koplampinstelling controleren. ( pag. 95) ○●●●
Controleren of makkelijk toegankelijke, veiligheidsrelevante schroeven en moe-
ren goed vastzitten.
○●●●●●●
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 51) ●●●
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○●●●●●●
Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 98) ○●●●●●
Koelmiddel verversen. ( pag. 102) ●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit
maken.
○●●●●●●
Na proefrit foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○●●●●●●
Service-interval instellen. ( pag. 23) ○●●●●●●
Service in het KTM Dealer.net noteren. ○●●●●●●
○Eenmalig interval
●Periodiek interval
10 CHASSIS AFSTELLEN
44
10.1 Voorvork/schokdemper
S03280-10
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden om het chas-
sis aan te passen aan de rijstijl en extra belading.
Info
De aanbevelingen voor de chassisafstelling zijn samengevat
in tabel 1. De tabel is aan de onderkant van het bestuur-
derszadel aangebracht.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd slechts de
basis voor een persoonlijke afstelling van het chassis. De instellin-
gen niet willekeurig veranderen, omdat anders de rijeigenschappen
vooral tijdens hoge snelheden kunnen verslechteren.
10.2 Vorksprong
M02155-10
Bij dit voertuig kan het rijgedrag worden beïnvloed via de vork-
sprong.
De vorksprong is de afstand Atussen het middelpunt van de
vorkpoten en het balhoofdlager.
De ingestelde vorksprong is herkenbaar aan de markering Bals
de balhoofdschroef is verwijderd.
Info
De grotere vorksprong verbetert de hanteerbaarheid in
bochten. De kleinere vorksprong verbetert de rijstabiliteit.
Om de vorksprong in te stellen, moeten de kroonplaten wor-
den gedemonteerd en moet de vorkbuis van de onderste
kroonplaat worden verwijderd.
De vorksprong kan niet traploos worden ingesteld.
10.3 Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
S04313-10
–Witte stelschroef 1tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef 1bevindt zich aan het bovenste uit-
einde van de linker vorkpoot.
De ingaande demping bevindt zich in de linker
vorkpoot COMP (witte stelschroef). De uitgaande
demping bevindt zich in de rechter vorkpoot REB (rode
stelschroef).
–Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
CHASSIS AFSTELLEN 10
45
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het inveren.
10.4 Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
S04313-11
–Rode stelschroef 1tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef 1bevindt zich aan het bovenste uit-
einde van de rechter vorkpoot.
De uitgaande demping bevindt zich in de rechter
vorkpoot REB (rode stelschroef). De ingaande demping
bevindt zich in de linker vorkpoot COMP (witte
stelschroef).
–Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
10.5 Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken: highspeed en lowspeed.
High- en lowspeed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en niet op de rijsnelheid.
De highspeed-drukniveau-instelling is bijvoorbeeld van invloed bij het rijden over een asfaltrand. Het achterwiel
veert daarbij snel in.
De lowspeed instelling voor ingaande demping is bijvoorbeeld van invloed bij het rijden over lange hobbels op de
ondergrond. Het achterwiel veert daarbij langzaam in.
Beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high- en lowspeed is echter vloeiend. Daarom
zijn wijzigingen in het highspeedbereik van de ingaande demping ook van invloed op het lowspeedbereik en
omgekeerd.
10 CHASSIS AFSTELLEN
46
10.6 Ingaande demping lowspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De lowspeed instelling voor ingaande demping toont zijn effect wanneer de schokdemper langzaam tot
normaal inveert.
S04386-10
–Stelschroef 1met een schroevendraaier met de klok mee
draaien tot de laatste voelbare klik.
Info
Schroef 2niet losdraaien!
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping lowspeed
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
10.7 Ingaande demping highspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De highspeed instelling voor ingaande demping toont zijn effect wanneer de schokdemper snel inveert.
CHASSIS AFSTELLEN 10
47
S04387-10
–Stelschroef 1met een dopsleutel tot de aanslag met de klok
mee draaien.
Info
Schroef 2niet losdraaien!
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping highspeed
Comfort 2,5 omw
Standaard 2 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige last 1 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
10.8 Uitgaande demping van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
M02088-10
–Stelschroef 1met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 23 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
10 CHASSIS AFSTELLEN
48
10.9 Stuurpositie
S02163-10
De boringen op de stuuradapter zijn op afstand Avan het mid-
den geplaatst.
Afstand boringen A3,5 mm
Het stuur kan in 2 verschillende posities worden gemonteerd.
Daardoor is het mogelijk het stuur in de aangenaamste positie voor
de bestuurder te zetten.
10.10 Stuurpositie instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een gerepareerd stuur vormt een veiligheidsrisico.
Als het stuur werd verbogen of uitgelijnd, treedt materiaalmoeheid op. Hierdoor kan het stuur breken.
–Vervang het stuur, als het stuur is verbogen of beschadigd.
S02164-10
–Schroeven 1verwijderen. Stuurklem demonteren. Stuur ver-
wijderen en opzij leggen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–Schroeven 2verwijderen. Stuuradapter 3verwijderen.
–Rubberen bussen 4positioneren en moeren 5van onderaf
erdoor steken.
–Stuuradapter in de gewenste stand zetten.
Info
De stuuradapters zijn aan één zijde langer en hoger.
Stuuradapters links en rechts gelijkmatig positioneren.
–Schroeven 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuur-
adapter
M10 45 Nm
Loctite®243™
S04388-10
–Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen correct worden
gelegd.
–Stuurklem positioneren.
–Schroeven 1monteren, maar nog niet vastdraaien.
De markering Avan de stuuradapter is ten opzichte van
de hartlijn Bvan de stuurschaal uitgelijnd.
CHASSIS AFSTELLEN 10
49
–Stuurklem met schroeven 1eerst aan de langere, hogere
zijde van de stuuradapters tegen elkaar schroeven.
–Schroeven 1gelijkmatig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurplaat M8 20 Nm
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
50
11.1 Motorfiets met hefbok achter opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402346-01
–Adapter in de hefbok achter plaatsen en aan beide zijden in de
achterbrug schroeven.
Montageadapter (69329955010)
Achterwielmontagebok (69329955000)
–Motorfiets rechtop zetten, hefbok uitlijnen en motorfiets
opkrikken.
11.2 Motorfiets van hefbok achteraan nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
–Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
–Hefbok achteraan verwijderen en voertuig op de zijstandaard plaatsen.
11.3 Motorfiets met hefbok opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
401942-01
–Motorfiets bij motorfiets onder de motor opkrikken.
Beide wielen hebben geen contact met de grond.
–Motorfiets borgen tegen omvallen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
51
11.4 Motorfiets van hefbok nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
401943-10
–Motorfiets van hefbok nemen en op zijstandaard 1zetten.
–Hefbok verwijderen.
11.5 Vuilschrapers vorkpoten reinigen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 50)
–Voorvorkprotector demonteren. ( pag. 52)
S03371-10
Hoofdwerk
–Vuilschrapers 1van beide vorkpoten naar beneden schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de bin-
nenpoot af. In de loop van de tijd kan er vuil achter te
vuilschrapers terechtkomen. Als deze vervuiling niet
wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende olie-
keerringen gaan lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven
vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreini-
gingsmiddel.
–Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten reinigen
en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 131)
–Vuilschrapers terugduwen in de inbouwpositie.
–Overtollige olie verwijderen.
Nawerk
–Voorvorkprotector monteren. ( pag. 52)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 51)
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
52
11.6 Voorvorkprotector demonteren
S03364-10
–Schroeven 1verwijderen en klem verwijderen.
–Schroeven 2aan linker vorkpoot verwijderen. Voorvorkprotec-
tor verwijderen.
–Schroeven 2aan rechter vorkpoot verwijderen. Voorvorkpro-
tector verwijderen.
11.7 Voorvorkprotector monteren
S03364-11
–Linker voorvorkprotector positioneren. Schroeven 1monteren
en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
–Remkabel, kabelboom en klem positioneren. Schroeven 2
monteren en vastdraaien.
–Rechter voorvorkprotector positioneren. Schroeven 1monte-
ren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
11.8 Vorkpoten ontluchten
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 50)
S04313-12
Hoofdwerk
–Ontluchtingsschroeven 1losdraaien.
Als de druk te hoog is, dan verdwijnt de overtollige druk
uit de binnenruimte van de voorvork.
–Ontluchtingsschroeven vastdraaien.
Info
Aan beide vorkpoten uitvoeren.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 51)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
53
11.9 Zadel verwijderen
Voorwerk
–Tankdop openen. ( pag. 20)
S04383-10
Hoofdwerk
–Aan de lus 1trekken en het zadel achter optillen.
–Zadel naar achteren trekken en naar boven toe verwijderen.
Nawerk
–Tankdop sluiten. ( pag. 21)
11.10 Zadel monteren
S03282-10
–Zadel met uitsteeksels 1aan de bussen 2vasthaken, achter neerlaten en tegelijkertijd naar voren schui-
ven.
–Vergrendelingsbout 3in het slothuis 4plaatsen en zadel achter omlaag duwen tot de vergrendelingsbout
hoorbaar vastklikt.
–Controleren of het zadel correct is gemonteerd.
11.11 Boordgereedschap demonteren
Voorwerk
–Tankdop openen. ( pag. 20)
–Zadel verwijderen. ( pag. 53)
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
54
S03285-11
Hoofdwerk
–Zijbekleding links in het bereik Auit de rubberbus trekken.
–Zijbekleding links in het bereik Bnaar boven uit de rubber-
bus trekken.
–Zijbekleding links naar voor verwijderen.
–Boordgereedschapsvak openen en boordgereedschap 1ver-
wijderen.
11.12 Boordgereedschap opbergen
Voorwerk
–Tankdop openen. ( pag. 20)
–Zadel verwijderen. ( pag. 53)
S03288-10
Hoofdwerk
–Boordgereedschap in het boordgereedschapsvak opbergen.
–Zijbekleding links met de uitsteeksels 1aan de bussen 2
positioneren en naar achteren en in het achterste bereik naar
beneden schuiven.
–Zijbekleding in het bereik Ain de rubberbus 3drukken.
Nawerk
–Zadel monteren. ( pag. 53)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
55
11.13 Zijbekleding verwijderen
Voorwerk
–Tankdop openen. ( pag. 20)
–Zadel verwijderen. ( pag. 53)
S03283-10
Hoofdwerk
–Zijbekleding links in het bereik Auit de rubberbus trekken.
–Zijbekleding links in het bereik Bnaar boven uit de rubber-
bus trekken.
–Zijbekleding links naar voor verwijderen.
–Werkstappen aan de tegenoverliggende zijde herhalen.
11.14 Zijbekleding monteren
S03288-10
Hoofdwerk
–Zijbekleding links met de uitsteeksels 1aan de bussen 2
positioneren en naar achteren en in het achterste bereik naar
beneden schuiven.
–Zijbekleding links in het bereik Ain de rubberen bus 3
drukken.
–Werkstappen aan de tegenoverliggende zijde herhalen.
Nawerk
–Zadel monteren. ( pag. 53)
11.15 Spatbord voor demonteren
Voorwerk
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 93)
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
56
S03291-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen.
–Schroeven 2verwijderen en spatbord weghalen.
11.16 Spatbord voor monteren
S03292-10
Hoofdwerk
–Spatbord voor positioneren. Schroeven 1monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
–Schroeven 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
Nawerk
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 93)
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 95)
11.17 Luchtfilter demonteren
Voorwerk
–Tankdop openen. ( pag. 20)
–Zadel verwijderen. ( pag. 53)
S03338-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen.
–Bovendeel 2luchtfilterbak verwijderen.
S03339-10
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief
effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringen stof en vuil in de motor.
–Gebruik het voertuig altijd met luchtfilter.
–Luchtfilter 3verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
57
11.18 Luchtfilter monteren
S03340-10
Hoofdwerk
–Luchtfilterbak reinigen.
–Luchtfilter 1monteren.
Info
Het luchtfilter moet met het volledige
afdichtingvlak Aop het luchtfilterbak liggen.
Wanneer het luchtfilter niet correct gemonteerd is, kun-
nen stof en vuil in de motor dringen en schade veroor-
zaken.
–Bovendeel luchfilterbak 2voor aan de luchtfilterbak vastha-
ken en naar beneden zwenken.
S03338-11
–Schroeven 3monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef
luchtfilterbak-
bovendeel
M6 2 Nm
Nawerk
–Zadel monteren. ( pag. 53)
11.19 Kettingvervuiling controleren
400678-01
–Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
–Ketting reinigen. ( pag. 57)
11.20 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
–Verwijder smeermiddel met een geschikt reinigingsmiddel van de banden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
58
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 50)
400725-01
Hoofdwerk
–Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
–Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 131)
–Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray offroad ( pag. 131)
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 51)
11.21 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
–Controleer de kettingspanning regelmatig.
–Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
59
S02193-10
–Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 50)
Info
De controle is eveneens mogelijk als de motorfiets op
de zijstandaard staat.
–Versnelling in stationair schakelen.
–Ketting in afstand Bvan het glijblok omhoog duwen en de
kettingspanning Abepalen.
Info
Het bovenste deel van de ketting Cmoet daarbij
gespannen zijn.
De ketting slijt niet altijd gelijkmatig. Daarom de
meting op verschillende plekken van de ketting
herhalen.
Kettingspanning 5 mm
Afstand van glijblok 30 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Kettingspanning instellen. ( pag. 59)
–Motorfiets van hefbok achteraan nemen. ( pag. 50)
11.22 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
–Controleer de kettingspanning regelmatig.
–Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
–Kettingspanning controleren. ( pag. 58)
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
60
V00509-10
Hoofdwerk
–Moer 1losdraaien.
–Moeren 2losdraaien.
–Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven 3
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 5 mm
Stelschroeven 3links en rechts zo draaien, dat de mar-
keringen aan de linker en rechter kettingspanner 4in
dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkeringen A. Zo
is het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespan-
nen zijn.
De ketting slijt niet altijd gelijkmatig. Daarom de
meting op verschillende plekken van de ketting
herhalen.
–Moeren 2vastdraaien.
–Controleren of de kettingspanners 4tegen de stelschroe-
ven 3liggen.
–Moer 1vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm
11.23 Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 50)
100132-10
Hoofdwerk
–Versnelling in stationair schakelen.
–Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controle-
ren.
» Als ketting, kettingwiel of ketting-aandrijfwiel versleten
zijn:
–Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moe-
ten altijd samen worden vervangen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
61
400987-10
–Aan het bovenste deel van de ketting met het aangegeven
gewicht Atrekken.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de
kettingslijtage
15 kg
–De afstand Bvan 18 kettingschakels aan het onderste deel
van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Maximale afstand Bvan
18 kettingschakels op het
langste stuk van de ketting
272 mm
»Als de afstand Bgroter is dan de aangegeven maat:
–Aandrijfset vervangen.
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd,
moeten ook het kettingwiel en het
ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten sneller op een oud,
versleten kettingwiel of ketting-aandrijfwiel.
S02194-01
–Glijblok op slijtage controleren.
» Als de onderkant van de bout aan de ketting zich op
dezelfde hoogte of onder het bovenste glijblok bevindt:
–Glijblok vervangen.
–Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
–Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef glij-
blok
M6 10 Nm
Loctite®243™
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
62
S02195-01
–Onderste glijblok op slijtage controleren.
» Als de onderkant van de bout aan de ketting zich op
dezelfde hoogte of onder onderste glijblok bevindt:
–Onderste glijblok vervangen.
–Controleren of het onderste glijblok goed vastzit.
» Als het onderste glijblok loszit:
–Schroef van het onderste glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste
glijblok
M8 15 Nm
400985-01
–Kettinggeleiding controleren op slijtage.
Info
De slijtage is herkenbaar aan de voorkant van de ket-
tinggeleiding.
» Wanneer het lichtgekleurde deel van de kettinggeleiding is
versleten:
–Kettinggeleiding vervangen.
101068-01
–Controleren of de kettinggeleiding goed vastzit.
» Als de kettinggeleiding loszit:
–Schroeven van de kettinggeleiding vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende
schroeven chassis
M6 10 Nm
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 51)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
63
11.24 Kettinggeleiding instellen
S02196-10
–Schroeven 1en 2verwijderen. Kettinggeleiding afnemen.
Voorwaarde
Aantal tanden: ≤44 tanden
–Moer 3in boring Asteken. Kettinggeleiding positione-
ren.
–Schroeven 1en 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettingge-
leiding
M6 10 Nm
Voorwaarde
Aantal tanden: ≥45 tanden
–Moer 3in boring Bsteken. Kettinggeleiding positione-
ren.
–Schroeven 1en 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettingge-
leiding
M6 10 Nm
11.25 Rubberen stuurcovers controleren
401197-01
–Rubberen stuurcovers aan stuur controleren op beschadiging
en slijtage. Controleren of de stuurcovers goed vastzitten.
Info
De rubberen stuurcovers zijn links op een huls
en rechts op de handgreep van de gashendel
gevulkaniseerd. De linker huls is op het stuur
vastgeklemd.
De rubberen stuurcover kan alleen worden vervangen
met de huls of de gasbuis.
» Als een rubberen stuurcover beschadigd of versleten is:
–Rubberen stuurcover vervangen.
W00116-10
–Schroef 1op goede bevestiging controleren.
Voorgeschreven waarde
Schroef vaste
handgreep
M4 5 Nm
Loctite®243™
De ruit Amoet naar boven zijn gepositioneerd.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
64
11.26 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
M02151-11
–Uitgangspositie van de koppelingshendel met de
stelschroef 1aanpassen aan de grootte van de hand.
Info
Niet instellen tijdens het rijden.
Koppelingshendel naar voor drukken en aan het stelwiel
draaien.
Het instelbereik is beperkt.
Stelschroef alleen met de hand draaien, geen geweld
gebruiken.
–Bij het instellen van de koppelingshendel een minimale
afstand tot de andere onderdelen van het voertuig aanhouden.
Voorgeschreven waarde
Minimale afstand 5 mm
11.27 Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingsplaten zijn versleten.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
–Het aan het stuur gemonteerde voorraadreservoir van de
hydraulische koppeling in een horizontale positie zetten.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
65
W00178-10
–Schroeven 1verwijderen.
–Deksel 2met membraan 3verwijderen.
–Vloeistofpeil controleren.
Vloeistofpeil lager dan
bovenkant van reservoir
5 mm
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschre-
ven waarde:
–Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 129)
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
11.28 Motorbescherming demonteren
S03365-10
–Schroeven 1aan beide zijden verwijderen.
–Motorbescherming naar voren uit de houders trekken en verwij-
deren.
11.29 Motorbescherming monteren
S03365-11
–Motorbescherming achteraan in de houder 1schuiven.
–Motorbescherming positioneren. Schroeven 2aan beide zij-
den monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
12 REMSYSTEEM
66
12.1 Antiblokkeersysteem (ABS)
H01077-10
De ABS-module 1bestaande uit hydraulische unit,
ABS-besturingsunit en retourpomp is onder het zadel
geïnstalleerd. Er bevindt zich een wieltoerentalsensor 2aan het
voor- en achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Veranderingen aan het voertuig
beperken de functie van het ABS.
–Breng geen wijzigingen aan de veerweg aan.
–Gebruik bij het remsysteem uitsluitend door KTM vrij-
gegeven en aanbevolen reserveonderdelen.
–Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen
banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
–Neem de aangegeven bandenspanning in acht.
–Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties
vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Het ABS is een veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wie-
len bij het rechtuitrijden zonder inwerking van zijwaartse krachten
voorkomt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpmiddelen kunnen de waar-
schijnlijkheid van een val alleen binnen de fysische moge-
lijkheden verminderen.
Rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt,
wisselende straatoppervlakken, steile hellingen of hard
remmen zonder ontkoppelen kunnen niet altijd worden
gecompenseerd.
–Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw
rijvaardigheden aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerd gekozen ABS-modus
bemoeilijkt de controle over het voertuig aanzienlijk.
De ABS-modi zijn telkens slechts voor bepaalde omstan-
digheden geschikt.
–Kies altijd een ABS-modus die bij de ondergrond past.
Het ABS heeft twee modi: de ABS‑modus Street en de ABS‑modus
Offroad.
In de ABS-modus Street regelt het ABS beide wielen.
In de ABS-modus Offroad regelt het ABS alleen het voorwiel.
Aan het achterwiel vindt er geen ABS-regeling plaats. Het
ABS‑waarschuwingslampje 3knippert langzaam om aan de
actieve ABS‑modus Offroad te herinneren.
REMSYSTEEM 12
67
Info
In de ABS-modus Offroad kan het achterwiel blokkeren –
gevaar voor vallen.
De ABS-modus Offroad is alleen in de rijmodus SPORT
beschikbaar.
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van elkaar werkende rem-
circuits (voorwiel- en achterwielrem). Als de ABS-besturingsunit
de blokkeerneiging van een wiel herkent, begint het ABS door het
regelen van de remdruk te werken. De regeling is merkbaar aan
een licht pulserende remhendel resp. licht pulserend rempedaal.
Het ABS‑waarschuwingslampje 3moet na het inschakelen van
de ontsteking gaan branden en uitgaan wanneer het voertuig
begint te rijden. Als het lampje na het beginnen met rijden niet
uitgaat of tijdens het rijden gaat branden, duidt dit op een fout in
het ABS. Het ABS is dan niet meer actief en de wielen kunnen bij
het remmen blokkeren. Het remsysteem zelf blijft gewoon werken,
alleen de ABS-regeling valt uit.
Het ABS‑waarschuwingslampje kan ook gaan branden als in
extreme rijsituaties het toerental van het voor- en achterwiel
sterk van elkaar afwijken, bijvoorbeeld bij een wheelie of als het
achterwiel doordraait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden
gestopt en de ontsteking uitgeschakeld. Als u weer met het
voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geactiveerd. Het
ABS‑waarschuwingslampje gaat dan uit, als het voertuig begint te
rijden.
Info
De motorfiets beschikt aanvullend over een 5D-sensor.
Door de 5-D-sensor is de ABS-regeling afhankelijk van de
knik- en hellingshoek, waardoor blokkeren en wegglijden
van de wielen bij het remmen in schuine stand (bochten)
binnen de fysische mogelijkheden kan worden voorkomen.
12.2 Uitgangspositie van de remhendel instellen
S03356-11
–Uitgangspositie van de remhendel met het stelwiel 1aan de
grootte van de hand aanpassen.
Info
Niet instellen tijdens het rijden.
Remhendel naar voren duwen en stelwiel draaien.
Het instelbereik is beperkt.
Stelschroef alleen met de hand draaien, geen geweld
gebruiken.
–Bij het instellen van de remhendel een minimale afstand tot
de andere onderdelen van het voertuig aanhouden.
Voorgeschreven waarde
Minimale afstand 5 mm
12 REMSYSTEEM
68
12.3 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remschijven verminderen de remwerking.
–Zorg ervoor dat versleten remschijven onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
400406-10
–Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken
van de remschijf op de maat Acontroleren.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in
het bereik van het raakvlak 1van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
achter 4,5 mm
» Als de dikte van de remschijven onder de voorgeschreven
waarde ligt.
–Remschijf vervangen.
–Remschijven voor en achter op beschadiging, scheuren en ver-
vorming controleren.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–Remschijf vervangen.
12.4 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
REMSYSTEEM 12
69
B01957-10
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–Remvloeistofpeil op het kijkglas controleren.
»Als het remvloeistofpeil onder de markering Ais gedaald:
–Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen.
( pag. 69)
12.5 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Voorwerk
–Remvoeringen en remvoeringborging van de voorwielrem con-
troleren. ( pag. 70)
12 REMSYSTEEM
70
S03342-10
Hoofdwerk
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–Schroeven 1verwijderen.
–Deksel 2met membraan 3verwijderen.
–Remvloeistof tot maat Abijvullen.
Voorgeschreven waarde
Maat A(remvloeistofpeil
lager dan bovenkant reser-
voir)
5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 129)
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
12.6 Remvoeringen en remvoeringborging van de voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
–Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
–Controleer de remplaketten regelmatig.
B01959-01
–Controleren of de remvoeringen nog de minimale
voeringdikte Ahebben.
Minimale voeringdikte A≥1 mm
» Als de minimale voeringdikte is onderschreden:
–Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
( pag. 71)
–Remvoeringen controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
–Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
( pag. 71)
–Borging de remvoeringen controleren.
» Als de remvoeringen niet correct zijn bevestigd:
–Remvoeringen borgen, evt. nieuwe onderdelen gebrui-
ken.
REMSYSTEEM 12
71
12.7 Remplaketten van de voorwielrem vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door ondeskundig onderhoud valt het remsysteem uit.
–Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-toegestane remplaketten veranderen de remwerking.
Niet alle remplaketten zijn voor KTM‑motorfietsen toegestaan. Opbouw en wrijvingscoëfficiënt van de
remplaketten en daarmee ook het remvermogen kunnen sterk afwijken van de originele remplaketten.
Als remplaketten worden gebruikt die afwijken van de eerste uitrusting, is overeenstemming met de ori-
ginele toelating niet gegarandeerd. Het voertuig komt in dit geval niet meer overeen met de afleverings-
toestand; de fabrieksgarantie vervalt.
–Gebruik uitsluitend remplaketten en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aanbevolen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
12 REMSYSTEEM
72
S03342-11
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–Schroeven 1verwijderen.
–Deksel 2met membraan 3verwijderen.
–Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuigers naar achteren te drukken. Erop letten dat er geen rem-
vloeistof uit het remvloeistofreservoir stroomt, indien nodig
afzuigen.
Info
Voorkomen dat bij het naar achteren drukken van
de remzuigers het remzadel tegen de spaken wordt
geduwd.
400418-11
–Splitpennen 4verwijderen, bouten 5naar rechts eruit
slaan en remplaketten verwijderen.
–Remzadel en remzadeldrager reinigen.
400418-10
–Controleren of het veerblad 6in het remzadel en de
remplaket-glijplaat 7in de remzadeldrager correct
gemonteerd zijn.
–Nieuwe remplaketten plaatsen, bouten erin steken en splitpen-
nen monteren.
Info
Remplaketten altijd per set vervangen.
–Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
S03342-12
–Remvloeistofpeil corrigeren op maat A.
Voorgeschreven waarde
Maat A5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 129)
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
REMSYSTEEM 12
73
12.8 Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt bij oververhitting of verkeerde instelling uit.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
–Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
–Zorg ervoor dat instelwerkzaamheden deskundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-garage is
u graag van dienst.)
402027-10
–Rempedaal tussen eindaanslag en voetremcilinderzuiger heen
en weer bewegen en vrije slag Acontroleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
Info
Het raken van de voetremcilinderzuiger is te merken
aan de grotere weerstand bij het intrappen van het rem-
pedaal.
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
–Uitgangspositie van het rempedaal instellen.
( pag. 73)
12.9 Uitgangspositie van het rempedaal instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt bij oververhitting of verkeerde instelling uit.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
–Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
–Zorg ervoor dat instelwerkzaamheden deskundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-garage is
u graag van dienst.)
12 REMSYSTEEM
74
B01291-10
–Schroefverbindingen 3van de achterste remcilinder 4los-
draaien.
–Voor de individuele aanpassing van de uitgangspositie van het
rempedaal moer 1losdraaien en schroef 2draaien.
Info
Het instelbereik is beperkt. De schroef moet ten minste
vier slagen in de voetsteunhouder zijn geschroefd.
–Achterste remcilinder 4zo positioneren, dat er een vrije slag
van het rempedaal is.
–Schroefverbindingen 3monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroefverbinding
achterste remcilinder
M6 10 Nm
–Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 73)
–Moer 1vastdraaien.
12.10 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
S03343-10
–Voertuig rechtop zetten.
–Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir controleren.
»Als het vloeistofpeil de MIN-markering 1heeft bereikt:
–Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen.
( pag. 75)
REMSYSTEEM 12
75
12.11 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Voorwerk
–Remvoeringen en remvoeringborging van de achterwielrem
controleren. ( pag. 76)
S03344-10
Hoofdwerk
–Voertuig rechtop zetten.
–Schroefdop 1met ring en membraan 2verwijderen.
–Remvloeistof tot MAX-markering vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 129)
–Schroefdop met ring en membraan monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
12 REMSYSTEEM
76
12.12 Remvoeringen en remvoeringborging van de achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
–Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
–Controleer de remplaketten regelmatig.
B01962-01
–Controleren of de remvoeringen nog de minimale
voeringdikte Ahebben.
Minimale voeringdikte A≥1 mm
» Als de minimale voeringdikte is onderschreden:
–Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
( pag. 76)
–Remvoeringen controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
–Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
( pag. 76)
–Borging de remvoeringen controleren.
» Als de remvoeringen niet correct zijn bevestigd:
–Remvoeringen borgen, evt. nieuwe onderdelen gebrui-
ken.
12.13 Remplaketten van de achterwielrem vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door ondeskundig onderhoud valt het remsysteem uit.
–Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
REMSYSTEEM 12
77
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-toegestane remplaketten veranderen de remwerking.
Niet alle remplaketten zijn voor KTM‑motorfietsen toegestaan. Opbouw en wrijvingscoëfficiënt van de
remplaketten en daarmee ook het remvermogen kunnen sterk afwijken van de originele remplaketten.
Als remplaketten worden gebruikt die afwijken van de eerste uitrusting, is overeenstemming met de ori-
ginele toelating niet gegarandeerd. Het voertuig komt in dit geval niet meer overeen met de afleverings-
toestand; de fabrieksgarantie vervalt.
–Gebruik uitsluitend remplaketten en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aanbevolen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
S03344-10
–Voertuig rechtop zetten.
–Schroefdop 1met ring en membraan 2verwijderen.
–Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuiger naar achteren te drukken. Erop letten dat er geen rem-
vloeistof uit het remvloeistofreservoir stroomt, indien nodig
afzuigen.
Info
Voorkomen dat bij het naar achteren drukken van de
remzuiger het remzadel tegen de spaken wordt geduwd.
B01962-10
–Splitpennen 3verwijderen, bouten 4naar links eruit slaan
en remplaketten verwijderen.
–Remzadel en remzadeldrager reinigen.
12 REMSYSTEEM
78
400419-11
–Controleren of het veerblad 5in het remzadel en de
remplaket-glijplaat 6in de remzadeldrager correct
gemonteerd zijn.
–Nieuwe remplaketten plaatsen, bouten erin steken en splitpen-
nen monteren.
Info
Remplaketten altijd per set vervangen.
–Rempedaal meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf zitten en er een drukpunt aanwezig is.
–Remvloeistofpeil corrigeren tot de MAX-markering.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 129)
–Schroefdop met ring en membraan monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
WIELEN, BANDEN 13
79
13.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 50)
R05359-10
Hoofdwerk
–Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuigers naar achteren te drukken.
Info
Voorkomen dat bij het naar achteren drukken van
de remzuigers het remzadel tegen de spaken wordt
geduwd.
S03369-10
–Schroef 1enkele slagen losdraaien.
–Schroeven 2losdraaien.
–Op de schroef 1drukken om de steekas uit de asopname te
schuiven.
–Schroef 1verwijderen.
S03370-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
–Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
–Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de
voorvork nemen.
Info
Remhendel niet bedienen als het voorwiel is gedemon-
teerd.
S03368-10
–Afstandsbussen 3verwijderen.
13 WIELEN, BANDEN
80
13.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
H00935-10
–Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
–Wiellager voor vervangen.
–Radiale keerringen 1en loopvlakken Avan de afstandsbus-
sen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 131)
–Afstandsbussen erin zetten.
R05362-10
–Steekas reinigen en licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 131)
–Voorwiel in voorvork tillen, positioneren en steekas erin zetten.
De remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–Schroef 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M24x1,5 45 Nm
–Remhendel meerdere keren indrukken tot remplaketten tegen
de remschijf liggen.
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 51)
–Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inve-
ren.
De vorkpoten worden uitgelijnd.
–Schroeven 3vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
13.3 Achterwiel demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 50)
R05230-10
Hoofdwerk
–Remkabel uit de geleiding verwijderen.
WIELEN, BANDEN 13
81
V00509-11
–Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuiger naar achteren te drukken.
–Schroef 1verwijderen en wieltoerentalsensor 2uit de
boring trekken.
–Moer 3verwijderen. Kettingspanner 4verwijderen.
–Steekas 5zover eruit trekken, dat de kettingspanner niet
meer tegen de stelschroef ligt.
–Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting van
het kettingwiel verwijderen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
–Achterwiel vasthouden en steekas verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
–Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
–Achterwiel uit de achterbrug nemen.
Info
Rempedaal niet intrappen als het achterwiel is gede-
monteerd.
R04972-10
–Afstandsbus 6verwijderen.
13.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Na montage van het achterwiel remt de achterwielrem eerst niet.
–Bedien de voetrem meerdere keren voor begin van de rit tot een vast drukpunt voelbaar is.
Hoofdwerk
–Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren.
( pag. 83)
13 WIELEN, BANDEN
82
V01510-10
–Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
–Wiellager achter vervangen.
–Radiale asafdichtingsring 1en loopvlak Avan de afstands-
bus reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 131)
–Afstandsbus erin zetten.
V00510-10
–Schroefdraad van de steekas en moer 2reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 131)
–Steekas reinigen en licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 131)
–Demperpakking en kettingwieldrager in het achterwiel monte-
ren.
–Achterwiel positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op
het kettingwiel leggen.
–Steekas 3en kettingspanner 4monteren. Moer 2monte-
ren, maar nog niet vastdraaien.
–Controleren of de kettingspanners 4tegen de stelschroe-
ven 5liggen.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en
rechts in dezelfde positie ten opzichte van de referentiemar-
keringen Bstaan. Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Kettingspanners 4links en rechts in dezelfde uitlij-
ning monteren.
–Moeren 2vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm
–Wieltoerentalsensor 6in de boring positioneren.
–Schroef 7monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef wieltoe-
rentalsensor
M6 6 Nm
Loctite®243™
WIELEN, BANDEN 13
83
R05230-10
–Remkabel in de geleiding positioneren.
–Rempedaal meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 51)
–Kettingspanning controleren. ( pag. 58)
13.5 Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel via 6 demperpakkingen overgebracht op het achterwiel.
Deze slijten tijdens het rijden. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen, worden de ketting-
wielhouder en de achterwielnaaf beschadigd.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 50)
–Achterwiel demonteren. ( pag. 80)
V00512-10
Hoofdwerk
–Lager 1controleren.
» Als het lager beschadigd of versleten is:
–Lager van de kettingwieldrager vervangen.
–Demperpakkingen 2van de achterwielnaaf controleren op
beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf beschadigd
of versleten zijn:
–Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
V00511-10
–Achterwiel met het kettingwiel omhoog op een werkbank leg-
gen en de steekas in de wielnaaf steken.
–Om de speling Ate controleren, het achterwiel vasthouden
en proberen het kettingwiel met de hand te draaien.
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het
kettingwiel.
Speling demperpakkingen
achterwiel
≤5 mm
»Als de speling Agroter is dan de voorgeschreven waarde:
–Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
Nawerk
–Achterwiel monteren. ( pag. 81)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 51)
13 WIELEN, BANDEN
84
–Kettingspanning controleren. ( pag. 58)
13.6 Bandentoestand controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Als een band tijdens de rit lek raakt, wordt het voertuig oncontroleerbaar.
–Zorg ervoor dat beschadigde of versleten banden onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
–Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
–Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
–Rijd nieuwe banden in met een rustige rijstijl en vergroot de hellingshoek van de motorfiets geleide-
lijk.
Inrijdafstand 200 km
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
400602-10
–Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen
die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en beschadi-
gingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwer-
pen tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten:
–Banden vervangen.
–Profieldiepte controleren.
Info
Neem de minimale profieldiepte volgens de nationale
wetgeving in acht.
Minimale profieldiepte ≥2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
–Banden vervangen.
WIELEN, BANDEN 13
85
H01144-10
–Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het
opschrift van de banden en wordt met de laatste vier
cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eerste
twee cijfers wijzen op de week van de productie en de
laatste twee cijfers op het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervan-
gen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
–Banden vervangen.
13.7 Bandenspanning controleren
Info
Te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en een maximale levensduur van de band.
400695-01
–Beschermkap verwijderen.
–Bandenspanning controleren als de banden koud zijn.
Bandenspanning terrein Solo
voor 1,5 bar
achter 1,5 bar
Bandenspanning straat Solo
voor 1,8 bar
achter 1,8 bar
Bandenspanning met passagier / volledige nuttige belasting
voor 2,2 bar
achter 2,2 bar
» Als de bandenspanning niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt:
–Bandenspanning corrigeren.
–Beschermkap monteren.
13.8 Spaakspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerd gespannen spaken beïnvloeden het rijgedrag nadelig en leiden tot
gevolgschade.
Als de spaken te vast zijn gespannen, barsten de spaken door overbelasting. Als de spaken te los zijn
gespannen, ontstaat een zij- of hoogteslag in het wiel. Hierdoor komen andere spaken ook los te zitten.
–Controleer de spaakspanning regelmatig, in het bijzonder bij een nieuw voertuig. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
13 WIELEN, BANDEN
86
400694-01
–Kort met het handvat van een schroevendraaier op elke spaak
slaan.
Info
De toonfrequentie is afhankelijk van de spaaklengte en
van de spaakdiameter.
Wanneer er verschillende toonfrequenties hoorbaar zijn
bij spaken met gelijke lengte en dikte, duidt dat op ver-
schillende spaakspanningen.
De toon moet helder zijn.
» Wanneer de spaakspanning verschillend is:
–Spaakspanning corrigeren.
13.9 Gebruik van bandenreparatiespray
H03319-01
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Onjuist gebruik van bandenrepara-
tiespray leidt tot drukverlies bij de gerepareerde band.
Niet elke beschadiging kan met bandenreparatiespray
worden gerepareerd.
–Lees de aanwijzingen en richtlijnen van de fabrikant
van de bandenreparatiespray.
–Rijd langzaam en voorzichtig wanneer u een band met
bandenreparatiespray hebt gerepareerd.
–Rijd hoogstens naar de dichtstbijzijnde garage en laat
de band vervangen.
Een reparatie met bandenreparatiespray mag alleen in noodgeval-
len worden uitgevoerd.
Het wordt aanbevolen om het defecte voertuig naar de dichtstbij-
zijnde werkplaats te vervoeren in plaats van het te repareren.
ELEKTRONICA 14
87
14.1 12V-accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
–Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
–Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
–Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Voorwerk
–Tankdop openen. ( pag. 20)
–Zadel verwijderen. ( pag. 53)
S04390-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen.
–Houderplaat naar achteren schuiven en verwijderen.
–Pluspoolafdekking 2verwijderen.
–Minkabel 3van de 12V-accu loskoppelen.
–Pluskabel 4van de 12V-accu loskoppelen.
–12V-accu naar boven toe verwijderen.
Info
Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-
accu gebruiken. In beide gevallen kunnen elektrische
componenten en veiligheidsvoorzieningen beschadigd
raken. Het voertuig is dan niet meer verkeersveilig.
14.2 12V-accu monteren
S04391-01
Hoofdwerk
–12V-accu met de polen naar achteren in het accuvak plaatsen.
12V-accu (YTZ10S) ( pag. 123)
14 ELEKTRONICA
88
S04392-10
–Pluskabel 1met ring 2positioneren.
–Minkabel 3met ring 2positioneren.
–Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M6 4,5 Nm
S04393-10
–Pluspoolafdekking 4positioneren.
–Houderplaat positioneren en schroeven 5monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
Nawerk
–Zadel monteren. ( pag. 53)
–Tijd instellen. ( pag. 23)
14.3 12V-accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
–Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
–Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
–Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
–Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
–Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
ELEKTRONICA 14
89
Info
Ook als de 12V-accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de 12V-accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden ontsnapt er elektrolyt via de veiligheids-
kleppen. Daardoor verliest de 12V-accu aan capaciteit.
Als de 12V-accu leeg is gestart, moet hij meteen weer worden opgeladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en sulfatie op, waardoor de 12V-accu wordt
vernield.
De 12V-accu is onderhoudsvrij, dat betekent dat het zuurniveau niet hoeft te worden gecontroleerd.
Voorwerk
–Tankdop openen. ( pag. 20)
–Zadel verwijderen. ( pag. 53)
–12V-accu demonteren. ( pag. 87)
F03634-01
Hoofdwerk
–Acculader met 12V-accu verbinden. Acculader met de netaan-
sluiting verbinden.
Acculader (58429074200)
Met deze acculader is het overladen van de 12V-accu onmoge-
lijk.
Deze acculader is niet geschikt voor lithium-ionen-accu’s.
Info
12V-accu laden met maximaal 10% van de capaciteit
die op het accuhuis is aangegeven.
–Acculader na het laden van de netaansluiting en van de 12V-
accu loskoppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden
overschreden.
12V-accu regelmatig bijla-
den als de motorfiets niet
wordt gebruikt
3 maanden
Nawerk
–12V-accu monteren. ( pag. 87)
–Zadel monteren. ( pag. 53)
–Tijd instellen. ( pag. 23)
14.4 Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
–Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
–Overbrug of repareer geen zekeringen.
14 ELEKTRONICA
90
Info
Met de hoofdzekering worden alle elektrische verbruikers van het voertuig gezekerd. Deze bevindt zich in
de behuizing van het startrelais naast de 12V-accu.
Voorwerk
–Tankdop openen. ( pag. 20)
–Zadel verwijderen. ( pag. 53)
S04579-10
Hoofdwerk
–Motorbesturingsunit 1van de houder trekken en opzij han-
gen.
–Beschermkappen 2verwijderen.
S04580-10
–Defecte hoofdzekering 3met een punttang verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad A.
In het startrelais bevindt zich een reservezekering 4.
–Nieuwe hoofdzekering plaatsen.
Zekering (58011109130) ( pag. 123)
Info
Nieuwe reservezekering in het startrelais plaatsen,
zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
–Werking van de elektrische installatie controleren.
–Beschermkappen erop steken.
–Motorbesturingsunit positioneren.
Nawerk
–Zadel monteren. ( pag. 53)
–Tijd instellen. ( pag. 23)
14.5 ABS‑zekeringen vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
–Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
–Overbrug of repareer geen zekeringen.
ELEKTRONICA 14
91
Info
Twee zekeringen voor het ABS bevinden zich onder het zadel. Met deze twee zekeringen zijn de
retourpomp en de hydraulische unit van het ABS afgezekerd. De derde zekering, waarmee de
ABS-besturingsunit is afgezekerd bevindt zich in het zekeringenblok.
Voorwerk
–Tankdop openen. ( pag. 20)
–Zadel verwijderen. ( pag. 53)
–Motorbesturingsunit van houder trekken en opzij hangen.
S04582-10
Zekering hydraulische ABS-unit vervangen:
–Beschermkap 1verwijderen.
–Zekering 2van de hydraulische ABS-unit verwijderen.
–Nieuwe zekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 123)
–Beschermkap monteren.
Zekering ABS-retourpomp vervangen:
–Beschermkap 1verwijderen.
–Zekering 3van de ABS-retourpomp verwijderen.
–Nieuwe zekering plaatsen.
Zekering (75011088025) ( pag. 123)
–Beschermkap monteren.
Nawerk
–Motorbesturingsunit positioneren.
–Zadel monteren. ( pag. 53)
14.6 Zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers vervangen
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers bevindt zich onder het
zadel.
Voorwerk
–Tankdop openen. ( pag. 20)
–Zadel verwijderen. ( pag. 53)
–Motorbesturingsunit van houder trekken en opzij hangen.
14 ELEKTRONICA
92
S04584-10
Hoofdwerk
–Zekeringenblokdeksel 1openen.
S04583-10
–Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering 1- 10 A - contact, gecombineerd instrument, klok,
motorbesturingsunit
Zekering 2- 10 A - contact, gecombineerd instrument,
motorbesturingsunit
Zekering 3- 10A - brandstofpomp
Zekering 4- 10A - radiateurventilator
Zekering 5- 10A - claxon, remlicht, richtingaanwijzer
Zekering 6- 15 A - groot licht, dimlicht, zijlicht, achterlicht,
nummerplaatverlichting
Zekering 7- 10 A - voor extra apparatuur ACC 1 (constant
plus)
Zekering 8- 10 A - voor extra apparatuur ACC 2 (ontste-
kingsplus), USB-A-laadaansluiting
Zekering 9- 10A - ABS
Zekering 10 - geen functie
Zekering SPARE - 10A/15A - reservezekeringen
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad A.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten
de elektrische installatie.
–Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven
ampère-waarde.
–Overbrug of repareer geen zekeringen.
–Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 123)
Zekering (75011088015) ( pag. 123)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen,
zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
–Werking van de elektrische verbruikers controleren.
–Zekeringenblokdeksel sluiten.
ELEKTRONICA 14
93
Nawerk
–Zadel monteren. ( pag. 53)
14.7 Koplampkap met koplamp demonteren
S03303-10
–Spatbord met een doek afdekken.
–Schroeven 1aan beide zijden verwijderen.
–Koplampkap naar voren kantelen.
S03304-10
–Stekkerverbinding 2van de koplamp lostrekken.
–Koplampkap verwijderen.
14.8 Koplampkap met koplamp monteren
S03304-11
Hoofdwerk
–Stekkerverbinding 1van de koplamp verbinden.
–Controleren of het licht werkt.
S03305-10
–Doek van spatbord verwijderen, koplampkap positioneren.
Koplampkap wordt in het spatbord bij de bussen 2
bevestigd.
14 ELEKTRONICA
94
S03303-12
–Koplampkap positioneren.
Info
Op de ligging van de remkabel letten.
–Schroeven 3monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef koplampkap M5 2 Nm
Nawerk
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 95)
14.9 Lamp koplamp vervangen
Aanwijzing
Beperking van reflector en lamp Vet op de reflector vermindert het lichtrendement.
Vet op het lichtpeertje van de gloeilamp verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector.
Vetresten op het lichtpeertje van de gloeilamp verminderen de warmtestraling, waardoor de lamp heter wordt en
sneller veroudert.
–Reinig en ontvet het lichtpeertje voor de montage.
–Raak het lichtpeertje niet met blote handen aan.
Voorwerk
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 93)
S03306-10
Hoofdwerk
–Stekker 1loskoppelen.
–Beschermkap 2van de lamp van de koplamp verwijderen.
S03307-10
–Veerbeugel 3losmaken.
–Lamp koplamp 4verwijderen.
–Nieuwe lamp in de koplampbehuizing steken.
Koplamp (H4/sokkel P43t) ( pag. 123)
–Lamp met veerbeugel in koplamp vastzetten.
–Beschermkap monteren. Stekker verbinden.
Nawerk
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 93)
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 95)
ELEKTRONICA 14
95
14.10 Zijlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beperking van reflector en lamp Vet op de reflector vermindert het lichtrendement.
Vet op het lichtpeertje van de gloeilamp verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector.
Vetresten op het lichtpeertje van de gloeilamp verminderen de warmtestraling, waardoor de lamp heter wordt en
sneller veroudert.
–Reinig en ontvet het lichtpeertje voor de montage.
–Raak het lichtpeertje niet met blote handen aan.
Voorwerk
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 93)
S03308-10
Hoofdwerk
–Lampfitting 1verwijderen.
S03309-10
–Zijlichtlamp 2uit de fitting trekken.
–Nieuwe zijlichtlamp in de fitting steken.
Zijlicht (W5W / sokkel W2,1x9,5d) ( pag. 123)
–Fitting in reflector plaatsen.
Nawerk
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 93)
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 95)
14.11 Koplampinstelling controleren
400726-10
–Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur
zetten en in de hoogte van het midden van de koplamp een
markering aanbrengen.
–Nog een markering aanbrengen op een afstand Bonder de
eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand B5 cm
–Voertuig op afstand Arechtop voor de muur zetten.
Voorgeschreven waarde
Afstand A5 m
14 ELEKTRONICA
96
–Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en passagier op
de motorfiets zitten.
–Dimlicht inschakelen.
–Koplampinstelling controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en passa-
gier, precies op de onderste markering liggen.
» Als de grens tussen licht en donker niet aan de specifica-
ties voldoet:
–Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
( pag. 96)
14.12 Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen
Voorwerk
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 95)
S03310-10
Hoofdwerk
–Schroef 1losdraaien.
–Door zwenken van de koplamp de lichtbundelbreedte instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij een rijklare motor-
fiets met bestuurder precies op de onderste markering lig-
gen (aangebracht bij koplampstand controleren).
Info
Bij extra belading kan er een correctie van de lichtbun-
delbreedte van de koplamp nodig zijn.
–Schroef 1vastdraaien.
14.13 USB‑aansluiting
S03315-10
Aan de linkerkant van de koplampkap bevindt zich een
USB-aansluiting 1voor de voedingsspanning van externe
apparaten.
De USB-aansluiting wordt ingeschakeld met het contact.
USB‑aansluiting
Spanning 5 V
Maximale
stroomopname
2,1 A
ELEKTRONICA 14
97
14.14 ACC1 en ACC2
S03334-10
Inbouwlocatie
–De voedingen ACC1 1en ACC2 2bevinden zich achter de
koplampkap.
14.15 Diagnosestekker
I00001-10
De diagnosestekker 1bevindt zich onder de motorbesturingsunit.
15 KOELSYSTEEM
98
15.1 Koelsysteem
S02207-10
Door de waterpomp 1in de motor vindt er een gedwongen circu-
latie van het koelmiddel plaats.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt gere-
geld door een klep in de radiateurdop 2. Door de uitzetting door
warmte stroomt het overtollige koelmiddel naar het compensatie-
reservoir 3. Als de temperatuur daalt wordt dit koelmiddel weer
teruggezogen in het koelsysteem. Daardoor is de aangegeven koel-
middeltemperatuur toegestaan zonder dat er met functiestoringen
rekening moet worden gehouden.
125 °C
400407-10
Koeling vindt plaats door de rijwind en een radiateurventilator 4
die afhankelijk van de temperatuur wordt ingeschakeld.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde
koelribben verlagen de koelwerking.
15.2 Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets heet en staat onder druk.
–Open noch de radiateur, de radiateurkoelslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als
de motor of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
KOELSYSTEEM 15
99
S03316-10
–Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
–Deksel van het compensatiereservoir 1verwijderen.
–Antivries van het koelmiddel controleren.
−25 … −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
–Antivries van het koelmiddel corrigeren.
–Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet zich tussen de twee markeringen
bevinden.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 129)
–Deksel van het compensatiereservoir monteren.
S03317-10
–Radiateurdop 2verwijderen.
–Antivries van het koelmiddel controleren.
−25 … −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
–Antivries van het koelmiddel corrigeren.
–Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies
vaststellen.
Koelmiddel ( pag. 129)
–Radiateurdop monteren.
15.3 Koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets heet en staat onder druk.
–Open noch de radiateur, de radiateurkoelslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als
de motor of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
15 KOELSYSTEEM
100
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
S03316-10
–Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
–Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir 1controleren.
Het koelmiddelpeil moet zich tussen de twee markeringen
bevinden.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 129)
S03317-10
–Radiateurdop 2verwijderen en koelmiddelpeil in de radia-
teur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies
vaststellen.
Koelmiddel ( pag. 129)
–Radiateurdop monteren.
15.4 Koelmiddel aftappen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets heet en staat onder druk.
–Open noch de radiateur, de radiateurkoelslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als
de motor of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
KOELSYSTEEM 15
101
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Voorwerk
–Motorbescherming demonteren. ( pag. 65)
600616-10
Hoofdwerk
–Motorfiets rechtop zetten.
–Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–Schroef 1verwijderen. Radiateurdop verwijderen.
–Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–Schroef 1met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef aftapbo-
ring waterpomp
M10x1 15 Nm
15.5 Koelsysteem vullen/ontluchten
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
601800-10
Hoofdwerk
–Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
–Radiateurdop 1verwijderen.
–Koelmiddel vullen.
Koelmiddel ( pag. 129)
–Radiateur helemaal met koelmiddel vullen.
–Radiateurdop 1monteren.
15 KOELSYSTEEM
102
S03316-11
–Dop van compensatiereservoir verwijderen.
–Koelmiddel tot de markering Abijvullen.
–Deksel van het compensatiereservoir monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en warm laten draaien.
–Motor uitzetten en laten afkoelen.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 99)
Nawerk
–Motorbescherming monteren. ( pag. 65)
15.6 Koelmiddel verversen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets heet en staat onder druk.
–Open noch de radiateur, de radiateurkoelslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als
de motor of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Voorwerk
–Motorbescherming demonteren. ( pag. 65)
KOELSYSTEEM 15
103
600616-10
Hoofdwerk
–Motorfiets rechtop zetten.
–Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–Schroef 1met pakkingring verwijderen.
S03318-11
–Radiateurdop 2verwijderen.
–Koelmiddel volledig laten uitlopen.
600616-10
–Schroef 1met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef aftapbo-
ring waterpomp
M10x1 15 Nm
S03317-10
–Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
–Koelmiddel vullen.
Koelmiddel 1,20 l Koelmiddel
( pag. 129)
–Radiateur compleet met koelmiddel vullen.
–Radiateurdop 2monteren.
S03316-12
–Deksel 3van het compensatiereservoir verwijderen.
–Koelmiddel tot de bovenste markering bijvullen.
–Deksel van het compensatiereservoir monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
MOTOR AFSTELLEN 16
105
16.1 Rijmodus wijzigen
Info
De gewenste rijmodus kan via de knop MAP van de combinatieschakelaar worden gewijzigd.
De laatst geselecteerde instelling is na opnieuw starten weer actief.
De rijmodus kan ook tijdens het rijden worden gewijzigd.
H02886-01
Voorwaarde
Gashendel gesloten.
–Knop MAP indrukken, tot de led de gewenste rijmodus aan-
geeft. De rijmodus 1komt overeen met STREET en de rij-
modus 2komt overeen met SPORT.
Rijmodus STREET –Uitgebalanceerde respons
Rijmodus SPORT –Directe respons
Info
De rijmodus heeft alleen invloed op de gasrespons.
Het gehomologeerde vermogen staat in beide rij-
modi ter beschikking.
In de rijmodus 2laat de tractiecontrole meer slip en
stijgen van het voorwiel toe.
In de rijmodus 2wisselt de ABS naar de
ABS-modus Offroad.
16.2 Tractiecontrole instellen
Info
De tractiecontrole wordt bij het inschakelen van het contact geactiveerd.
De tractiecontrole verlaagt het motorkoppel bij tractieverlies aan het achterwiel.
Als de tractiecontrole uitgeschakeld is, kan het achterwiel bij sterke acceleratie of op oppervlakken met
een lage hechting doordraaien –gevaar voor vallen.
De tractiecontrole kan ook tijdens het rijden worden ingesteld.
De tractiecontrole kan pas worden gedeactiveerd als eerst een minimumsnelheid is bereikt en de zelftest
is beëindigd.
S03255-01
Tractiecontrole deactiveren:
Voorwaarde
Gashendel gesloten.
Rijsnelheid voor deactivering: ≥4 km/h
–Knop TC 5 seconden ingedrukt houden.
De TC-led brandt als de tractiecontrole is gedeacti-
veerd.
Tractiecontrole activeren:
Voorwaarde
Gashendel gesloten.
–Knop TC 5 seconden ingedrukt houden.
De TC-led brandt niet als de tractiecontrole is
geactiveerd.
16 MOTOR AFSTELLEN
106
Info
Als het TC-controlelampje en beide rijmodus-
lampjes gelijktijdig branden, is een fout in de
tractiecontrole herkend. Contact opnemen met
geautoriseerde KTM-garage.
16.3 Uitgangspositie versnellingshendel controleren
Info
De versnellingshendel mag bij het rijden in de uitgangspositie niet tegen de laars liggen.
Als de versnellingshendel steeds tegen de laars zit, wordt de aandrijving te veel belast en kunnen er storin-
gen van de quickshifter (optioneel) optreden.
400692-10
–In de rijpositie op het voertuig gaan zitten en de afstand A
tussen de bovenkant van de laars en de versnellingshendel
meten.
Afstand versnellingshendel
tot bovenkant laars
10 … 20 mm
» Als de afstand niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
–Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen.
( pag. 106)
16.4 Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen
401950-12
–Schroef 1met ringen verwijderen en versnellingshendel 2
eraf halen.
401951-10
–Vertanding Avan versnellingshendel en schakelas reinigen.
–Versnellingshendel 2in de gewenste positie op de schakelas
steken en de tanden laten grijpen.
Info
Het instelbereik is beperkt.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de voer-
tuigcomponenten niet raken.
–Schroef 1met ringen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef versnel-
lingshendel
M6 14 Nm
Loctite®243™
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 17
107
17.1 Motoroliepeil controleren
Info
Het motoroliepeil moet worden gecontroleerd als de motor warm is.
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
–Motorfiets verticaal zetten op een horizontale ondergrond.
S02208-10
Hoofdwerk
–Motoroliepeil controleren.
Info
Na het uitzetten van de motor een minuut wachten en
dan pas controleren.
De motorolie moet tussen de onder- en de bovenrand van
het kijkglas liggen.
» Als het motoroliepeil niet in het aangegeven bereik ligt:
–Motorolie bijvullen. ( pag. 110)
17.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Motor- en cardanolie wordt tijdens bedrijf van de motorfiets heet.
–Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De motorolie bij een warme motor aftappen.
Voorwerk
–Motorbescherming demonteren. ( pag. 65)
S02210-10
Hoofdwerk
–Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–Olieaftapschroef 1met magneet en afdichtring verwijderen.
–Motorolie volledig laten uitlopen.
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
108
S02209-01
–Olieaftapschroef met magneet grondig reinigen.
–Olieaftapschroef met magneet en pakkingring monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef met
magneet
M12x1,5 20 Nm
S03320-10
–Schroeven 2verwijderen. Oliefilterdeksel 3met keerring
verwijderen.
–Oliefilter 4uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang (51012011000)
S03321-10
–Schroeven 5verwijderen. Oliefilterdeksel 6met keerring
verwijderen.
–Oliefilter 7uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang (51012011000)
–Motorolie volledig laten uitlopen.
–Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
S03322-10
–Sluitschroef 8met oliezeef 9en keerringen verwijderen.
S03323-10
–Sluitschroef bk met oliezeef bl en keerringen verwijderen.
–Motorolie volledig laten uitlopen.
–Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 17
109
S03324-10
–Oliezeef bm met keerringen positioneren.
–Sluitschroef bn met keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm
S03325-10
–Oliezeef bo met keerringen positioneren.
–Sluitschroef bp met keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm
S03326-10
–Oliefilters bq en br erin zetten.
–Keerringen van de oliefilterdeksels oliën. Oliefilterdeksel bs
en bt monteren.
–Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef oliefilterdop M5 6 Nm
S03327-10
–Olievulschroef ck met keerring verwijderen en motorolie bij-
vullen.
Motorolie 1,70 l Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 129)
–Olievulschroef ck met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
–Motorbescherming monteren. ( pag. 65)
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
110
17.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
H01066-10
Hoofdwerk
–Olievulschroef 1met keerring verwijderen en motorolie bij-
vullen.
–Motorolie tot midden van kijkglas bijvullen.
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 129)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aan-
geraden geen verschillende motoroliesoorten te men-
gen.
KTM adviseert de motorolie te verversen als dat nodig
is.
–Olievulschroef 1met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
–Motoroliepeil controleren. ( pag. 107)
REINIGING, ONDERHOUD 18
111
18.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiaalschade Door verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger worden componenten beschadigd of onbruik-
baar.
Het water dringt door de hoge druk in de elektrische componenten, stekkers, bowdenkabels, lagers etc.
Te hoge druk veroorzaakt storingen en maakt componenten onbruikbaar.
–Richt de waterstraal niet direct op elektrische componenten, stekkers, bowenkabels of lagers.
–Een minimale afstand tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhouden.
Minimale afstand 60 cm
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig, zo blijven de waarde en het uiterlijk gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
401061-01
–Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorko-
men.
–Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
–Sterk vervuilde plekken met een normale, in de handel
verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten en met een penseel
bewerken.
Motorfietsreiniger ( pag. 131)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motor-
fietsreiniger en een zachte spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbren-
gen, altijd eerst met water afspoelen.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden,
moet hij in koud water worden gereinigd. Warm water
versterkt de zoutwerking.
–Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is
afgespoeld moet hij goed worden gedroogd.
–Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het
remsysteem nadelig.
–Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaket-
ten en remschijven te drogen en vuil te verwijde-
ren.
–Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtem-
peratuur heeft bereikt.
18 REINIGING, ONDERHOUD
112
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toe-
gankelijke plaatsen van de motor en het remsysteem.
–Beschermkappen van de stuurarmaturen terugschuiven, zodat
het ingedrongen water kan verdampen.
–Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten
smeren.
–Ketting reinigen. ( pag. 57)
–Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschij-
ven en het uitlaatsysteem) met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
( pag. 131)
–Alle gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmid-
del voor lakken.
Glansspray voor lak, kunststof en chroom ( pag. 131)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen
niet polijsten, omdat de materiaalkwaliteit anders sterk
beperkt wordt.
–Alle kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behande-
len met een mild reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal-
en kunststofvlakken ( pag. 131)
–Contact- en stuurslot smeren.
Universele oliespray ( pag. 131)
18.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet er rekening worden gehouden met strooizout op de
wegen. Daarom moeten er voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet het voertuig grondig met koud water worden gereinigd en
goed worden gedroogd. Warm water versterkt de zoutwerking.
401060-01
–Motorfiets reinigen. ( pag. 111)
–Remsysteem reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout de remzadels en
remplaketten, in afgekoelde en gemonteerde toestand,
grondig met koud water reinigen en goed laten drogen.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet de
motorfiets grondig met koud water worden gereinigd en
goed worden gedroogd.
–Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderde-
len (m.u.v. de remschijven) worden behandeld met een anti-
roestmiddel op wasbasis.
19 STALLING
114
19.1 Stalling
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
–Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken, moet u volgende maatregelen nemen of laten
nemen.
Controleer voordat u de motorfiets gaat stallen eerst of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten.
Als er servicewerkzaamheden, reparaties of wijzigingen nodig zijn, kunt u dat het beste doen tijdens de
overwintering (minder drukte bij de werkplaatsen). Zo voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het
seizoen.
401058-01
–Bij het laatste tanken voor het stallen van de motorfiets,
brandstofadditief bijmengen.
Brandstofadditief ( pag. 131)
–Brandstof tanken. ( pag. 40)
Tip
De brandstoftank zoals voorgeschreven vullen en daar-
bij brandstof met een laag ethanolgehalte gebruiken.
–Motorfiets reinigen. ( pag. 111)
–Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reini-
gen. ( pag. 107)
–Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 98)
–Bandenspanning controleren. ( pag. 85)
–12V-accu demonteren. ( pag. 87)
–12V-accu laden. ( pag. 88)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur van de
12V-accu zonder blootstel-
ling aan directe zonnestralen
0 … 35 °C
–Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan
grote temperatuurschommelingen.
Info
KTM adviseert de motorfiets op te krikken.
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 50)
–De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een
deken.
STALLING 19
115
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen
worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ontsnap-
pen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets
voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor
daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat en dit leidt
ertoe dat de ventielen en uitlaatsysteem gaan roesten.
19.2 Inbedrijfstelling na stalling
401059-01
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 51)
–12V-accu laden. ( pag. 88)
–12V-accu monteren. ( pag. 87)
–Tijd instellen. ( pag. 23)
–Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling uitvoeren.
( pag. 31)
–Een proefrit maken.
20 OPSPOREN VAN FOUTEN
116
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait bij het indrukken
van de startknop niet door
Bedieningsfouten –Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 31)
12V-accu ontladen –12V-accu laden. ( pag. 88)
–Ruststroom controleren.
Zekering 1,2of 3doorgesmol-
ten
–Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 91)
Hoofdzekering gesmolten –Hoofdzekering vervangen. ( pag. 89)
Geen massaverbinding aanwe-
zig
–Massaverbinding controleren.
Motor draait alleen door als de
koppelingshendel aangetrokken
is
Versnelling is geschakeld –Versnelling in stationair schakelen.
Er is een versnelling gescha-
keld en de zijstandaard is uit-
geklapt
–Versnelling in stationair schakelen.
Motor draait door, maar slaat
niet aan
Bedieningsfouten –Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 31)
Zekering 3gesmolten –Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 91)
Snelsluitkoppeling niet in
elkaar gestoken
–Snelsluitkoppeling in elkaar steken.
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Bij starten gashendel bediend –Tijdens het starten GEEN gas geven.
–Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 31)
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild –Luchtfilter demonteren. ( pag. 56)
–Luchtfilter monteren. ( pag. 57)
Brandstofzeef sterk vervuild –Brandstofzeef vervangen.
Brandstoffilter sterk vervuild –Brandstofdruk controleren.
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koel-
systeem
–Koelsysteem controleren op lekkage.
–Koelmiddelpeil controleren.
( pag. 99)
Radiateurlamellen sterk ver-
vuild
–Radiateurlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsys-
teem
–Koelmiddel aftappen. ( pag. 100)
–Koelsysteem vullen/ontluchten.
( pag. 101)
Geknikte of beschadigde radia-
teurslang
–Radiateurslang vervangen.
Thermostaat defect –Thermostaat controleren.
Zekering 4gesmolten –Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 91)
Defect in het ventilatiesysteem
van de radiateur
–Ventilatiesysteem radiateur controle-
ren.
Lucht in het koelsysteem –Koelsysteem vullen/ontluchten.
( pag. 101)
OPSPOREN VAN FOUTEN 20
117
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Controlelampje storing brandt Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor gaat uit tijdens het rijden Te weinig brandstof –Brandstof tanken. ( pag. 40)
Zekering 1,2of 3doorgesmol-
ten
–Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 91)
ABS-waarschuwingslampje
brandt
ABS-zekering doorgesmolten –ABS‑zekeringen vervangen.
( pag. 90)
Wieltoerental van voor- en ach-
terwiel wijkt sterk af
–Stoppen, ontsteking uitschakelen,
opnieuw starten.
Fout in ABS –Foutgeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Hoog olieverbruik Slang van de motorontluchting
geknikt
–Ontluchtingsslang knikvrij leggen en
indien nodig vervangen.
Motoroliepeil te hoog –Motoroliepeil controleren.
( pag. 107)
Vloeibaarheid motorolie te dun
(viscositeit)
–Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen.
( pag. 107)
Koplamp en parkeerlicht wer-
ken niet
Zekering 6gesmolten –Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 91)
Knipperlichten, remlicht en
claxon werken niet
Zekering 5gesmolten –Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 91)
Tijd wordt niet meer of niet cor-
rect weergegeven
Zekering 1gesmolten –Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 91)
–Tijd instellen. ( pag. 23)
12V-accu ontladen Ontsteking bij het uitzetten van
de motorfiets niet uitgescha-
keld
–12V-accu laden. ( pag. 88)
12V-accu wordt niet opgeladen
door de dynamo
–Laadspanning controleren.
–Ruststroom controleren.
Op de display van het gecom-
bineerde instrument verschijnt
niets
Zekering 1of 2doorgesmolten –Zekeringen van de afzonderlijke
elektrische verbruikers vervangen.
( pag. 91)
–Tijd instellen. ( pag. 23)
Snelheidsweergave in het
gecombineerde instrument
werkt niet
Kabelboom voor de snelheidsin-
dicator beschadigd en/of stek-
kerverbinding verroest
–Kabelboom en steekverbinding contro-
leren.
21 TECHNISCHE GEGEVENS
118
21.1 Motor
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 692,7 cm³
Slag 80 mm
Boring 105 mm
Compressieverhouding 12,7:1
Stationair toerental
Temperatuur koelmiddel: ≥70 °C 1.650 ± 50 1/min
Distributie OHC, inlaat met nokvolgers, uitlaat met tuimelaars
bestuurd, aandrijving via ketting
Klepdiameter inlaat 42 mm
Klepdiameter uitlaat 34 mm
Klepspeling koud
Inlaat bij: 20 °C 0,10 … 0,15 mm
Uitlaat bij: 20 °C 0,22 … 0,27 mm
Krukaslagers 2 cilinderrollagers
Drijfstanglager Glijlagers
Zuigerboutlager Zuigerpen met DLC coating
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerringen 1 compressiering, 1 zuigerring, 1 oliering met spiraal
Motorsmering Semi-dry-sump smering met 2 tandwielpompen
Primaire overbrenging 36:79
Koppeling APTC™ antihopping‑koppeling in oliebad / hydraulisch
bediend
Versnelling 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 14:35
2e versnelling 16:28
3e versnelling 20:27
4e versnelling 21:23
5e versnelling 23:22
6e versnelling 23:20
Mengselsamenstelling Elektronische brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontste-
kingssysteem met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 300 W
Bougie
Binnenste bougie NGK LKAR9BI‑10
Buitenste bougie NGK LMAR7DI‑10
Elektrodenafstand bougie 1,0 mm
Radiateur Vloeistofkoeling permanente circulatie koelmiddel
door waterpomp
Starthulp Startmotor, automatische decompressie
TECHNISCHE GEGEVENS 21
119
21.2 Aanhaalmomenten motor
Schroef membraanborging M3 2 Nm
Loctite®243™
Olievernevelaar voor drijfstangla-
gersmering
M4 0,8 Nm
Olievernevelaar voor koppelings-
smering
M4 0,4 Nm
Slangklem aanzuigflens M4 2,5 Nm
Olievernevelaars in de cilinderkop M5 2 Nm
Overige schroeven motor M5 6 Nm
Schroef axiale zekering van de
nokken- en balansas
M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef dekplaat voor olieretourge-
leiding
M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef houderplaat M5 8 Nm
Loctite®243™
Schroef koppelingsveer M5 6 Nm
Schroef lagerborging M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef oliefilterdop M5 6 Nm
Schroef oliepompdeksel M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef oliepompdeksel boven M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef schakelassensor M5 5 Nm
Loctite®243™
Schroef versnellingdetectiesensor M5 5 Nm
Loctite®243™
Overige schroeven motor M6 10 Nm
Schroef afdekking
ketting-aandrijfwiel en
koppelingsnemercilinder
M6x35 10 Nm
Schroef bobine M6 10 Nm
Schroef cilinder (distributieketting-
schacht) aan de behuizing
M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef cilinderkop M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef deksel secundair luchtsys-
teem
M6x12 10 Nm
Loctite®243™
Schroef distributiekettingschacht M6 10 Nm
Schroef dynamodeksel M6x25 10 Nm
Loctite®243™
Schroef dynamodeksel M6x30 10 Nm
Loctite®243™
Schroef dynamodeksel (doorvoer-
boring distributiekettingschacht)
M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef geleiderail M6x30 10 Nm
Loctite®2701™
21 TECHNISCHE GEGEVENS
120
Schroef geleiderail M6x20 10 Nm
Loctite®243™
Schroef klepdop M6 10 Nm
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm
Schroef koppelingsdeksel M6x25 10 Nm
Schroef koppelingsdeksel M6x30 10 Nm
Schroef koppelingsdeksel M6x35 10 Nm
Schroef koppelingsnemercilinder M6x20 10 Nm
Schroef krukas-toerentalsensor M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef motorhuis M6 10 Nm
Schroef motorhuis M6x25 10 Nm
Schroef motorhuis M6x30 10 Nm
Schroef motorhuis M6x70 10 Nm
Schroef motorhuis M6x80 10 Nm
Schroef nokkenas-lagerbrug M6x80 10 Nm
Schroef nokkenas-lagerbrug M6x90 10 Nm
Schroef nokkenas-lagerbrug M6 10 Nm
Schroef resonator M6 10 Nm
Schroef spanrail M6x30 10 Nm
Loctite®2701™
Schroef startmotor M6 10 Nm
Schroef stator M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef thermostaathuis M6 10 Nm
Schroef vastzethendel M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef versnellingshendel M6 14 Nm
Loctite®243™
Schroef versnellingsvastzetting M6 15 Nm
Loctite®243™
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm
Schroef waterpompwiel M6 10 Nm
Loctite®243™
Olievernevelaar voor zuigerkoeling M6x0,75 4 Nm
Onderdrukaansluiting inlaatkanaal M6x0,75 2,5 Nm
Loctite®2701™
Madenschroef nokkenas-lagerbrug M8 6 Nm
Loctite®243™
Schroef tuimelaaras M8x40 15 Nm
Schroef tuimelaaras M8x55 15 Nm
Sluitschroef blokkeerschroef M8 15 Nm
Tapeind uitlaatflens M8 15 Nm
Loctite®243™
TECHNISCHE GEGEVENS 21
121
Schroef cilinderkop M10 Draaivolgorde:
Diagonaal vastdraaien, beginnen
met de achterste schroef aan de
distributiekettingschacht.
1e niveau
15 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
45 Nm
4e niveau
60 Nm
Schroefdraad ingevet
Schroef ketting-aandrijfwiel M10 60 Nm
Loctite®243™
Bougie buiten M10x1 11 Nm
Schroef olieleiding M10x1 10 Nm
Schroef ontgrendeling voor distri-
butiekettingspanner
M10x1 8 Nm
Sluitschroef aftapboring water-
pomp
M10x1 15 Nm
Sluitschroef oliekanaal M10x1 15 Nm
Loctite®243™
Bougie binnen M12x1,25 18 Nm
Olieaftapschroef met magneet M12x1,5 20 Nm
Sluitschroef oliedrukregelklep M12x1,5 20 Nm
Temperatuursensor koelvloeistof
aan de cilinderkop
M12x1,5 12 Nm
Sluitschroef oliekanaal M14x1,5 15 Nm
Loctite®243™
Vulschroeven motorhuis M16x1,5 25 Nm
Loctite®243™
Moer rotor M18x1,5 100 Nm
Loctite®243™
Moer koppelingsmeenemer M20x1,5 140 Nm
Loctite®243™
Moer primair tandwiel M20LHx1,5 90 Nm
Loctite®243™
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm
Sluitschroef distributiekettingspan-
ner
M24x1,5 25 Nm
Sluitschroef dynamodeksel M24x1,5 8 Nm
Sluitschroef oliethermostaat M24x1,5 15 Nm
21 TECHNISCHE GEGEVENS
122
21.3 Vulhoeveelheden
21.3.1 Motorolie
Motorolie 1,70 l Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 129)
21.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 1,20 l Koelmiddel ( pag. 129)
21.3.3 Brandstof
A00420-10
Op markering op EU-brandstofpompen letten.
Inhoud brandstoftank ca. 13,3 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 129)
Brandstofreserve ca. 1,4 l
21.4 Chassis
Frame Buisframe met staalbuizen van chroommolybdeen,
geëloxeerd
Voorvork WP SuspensionXPLOR 5348
Schokdemper WP SuspensionXPLOR 5746
Veerweg
voor 250 mm
achter 250 mm
Remsysteem
voor Schijfrem met remzadel met 2 zuigers, vlottend gela-
gerd
achter Schijfrem met remzadel met 1 zuiger, vlottend gela-
gerd
Remschijven - diameter
voor 300 mm
achter 240 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
achter 4,5 mm
Bandenspanning straat Solo
voor 1,8 bar
achter 1,8 bar
Bandenspanning met passagier / volledige nuttige belasting
TECHNISCHE GEGEVENS 21
123
voor 2,2 bar
achter 2,2 bar
Bandenspanning terrein Solo
voor 1,5 bar
achter 1,5 bar
Secundaire overbrenging 15:46
Ketting 5/8 x 1/4" X-ring
Balhoofdhoek 62,3°
Wielstand 1.504 ± 15 mm
Zadelhoogte onbelast 929 mm
Afstand van bodem, onbelast 270 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 147 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 150 kg
Maximale asbelasting achter 200 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 350 kg
21.5 Elektronica
12V-accu YTZ10S Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 8,6 Ah
onderhoudsvrij
Zekering 58011109130 30 A
Zekering 75011088015 15 A
Zekering 75011088010 10 A
Zekering 75011088025 25 A
Koplamp H4/sokkel P43t 12 V
60/55 W
Zijlicht W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
Verlichting gecombineerd instru-
ment en controlelampjes
Led
Richtingaanwijzer Led
Rem- / achterlicht LED
Nummerplaatverlichting Led
21.6 Banden
Band voor Band achter
90/90 - 21 M/C 54T M+S TT
Mitas E‑07
140/80 - 18 M/C 70T M+S TT
Mitas E‑07
De aangegeven banden zijn één van de mogelijke standaardbanden. Contacteer over mogelijke alternatieve
fabrikanten een erkende dealer of een gekwalificeerde bandenhandelaar. De van toepassing zijnde plaatselijke
goedkeuringsvoorschriften en de respectieve technische specificaties moeten in acht worden genomen. Meer
informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
KTM.COM
21 TECHNISCHE GEGEVENS
124
21.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork 14.18.8S.10
Voorvork WP SuspensionXPLOR 5348
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Veerlengte met voorspanbus(sen) 435 mm
Veerconstante
Zacht 5,3 N/mm
Gemiddeld (standaard) 5,9 N/mm
Hard 6,5 N/mm
Vorklengte 895 mm
Vorkpootolie per vorkpoot 640 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 130)
21.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper 15.18.7S.10
Schokdemper WP SuspensionXPLOR 5746
Ingaande demping highspeed
Comfort 2,5 omw
Standaard 2 omw
Sport 1 omw
Volledige nuttige last 1 omw
Ingaande demping lowspeed
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Uitgaande demping
Comfort 23 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige last 10 klikken
Veervoorspanning
Comfort 18 mm
Standaard 18 mm
Sport 18 mm
TECHNISCHE GEGEVENS 21
125
Volledige nuttige last 25 mm
Veerconstante
Zacht 66 N/mm
Gemiddeld (standaard) 72 N/mm
Hard 81 N/mm
Veerlengte 225 mm
Gasdruk 10 bar
Inbouwlengte 395 mm
Stootdemperolie ( pag. 130) SAE 2,5
21.9 Aanhaalmomenten chassis
Schroef achterlicht EJOT PT®K45x12-Z 1,5 Nm
Schroef combinatieschakelaar EJOT PT®K50x18 T20 2 Nm
Schroef gecombineerd instrument EJOT 1 Nm
Schroef kettingbescherming EJOT 1,5 Nm
Schroef radiateurrooster EJOT PT®K50x14 T20 2 Nm
Schroef zijbekleding aan spoiler EJOT 1 Nm
Schroef zijstandaardsensor EJOT 1 Nm
Schroef vaste handgreep M4 5 Nm
Loctite®243™
Schroefverbinding zijstandaardsen-
sor
M4 2 Nm
Spaaknippel achterwiel M4,5 4 Nm
Spaaknippel voorwiel M4,5 4 Nm
Resterende moeren chassis M5 5 Nm
Resterende schroeven chassis M5 5 Nm
Schroef achterkabelboom M5 2 Nm
Schroef afsluitflens brandstoftank M5 2,5 Nm
Schroef bekleding M5x12 3,5 Nm
Schroef beschermplaat tegen hitte
van de uitlaat
M5 8 Nm
Loctite®243™
Schroef bowdenkabel zadelslot M5 3 Nm
Schroef brandstofpomp M5 4 Nm
Schroef brandstoftanksensor M5 3 Nm
Schroef combinatieschakelaar
links
M5 3,5 Nm
Schroef drukregelaar M5 4 Nm
Schroef elektrohouder M5 3 Nm
Schroef gashendel M5 3,5 Nm
Schroef kabel aan startmotor M5 3 Nm
Schroef klem brandstofslang aan
brandstoftank
M5 5 Nm
Schroef koplampkap M5 2 Nm
Schroef radiateurrooster M5 3,5 Nm
Schroef radiateurventilatorkap M5 3,2 Nm
21 TECHNISCHE GEGEVENS
126
Schroef remkabelhouder aan ach-
terbrug
M5 5 Nm
Schroef remkabelhouder aan frame M5 2 Nm
Schroef trapper rempedaal M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef zijbekleding tank links M5x20 2 Nm
Overige schroeven aan brandstof-
tank
M6 5 Nm
Resterende moeren chassis M6 10 Nm
Resterende schroeven chassis M6 10 Nm
Schroef ABS-besturingsunit M6 5 Nm
Schroef accukabel aan startmotor M6 6 Nm
Schroef accupool M6 4,5 Nm
Schroef achterdeel M6x21 10 Nm
Schroef bekleding M6x12 3 Nm
Schroef bekleding linksvoor M6x12 5 Nm
Schroef bekleding voor M6x14 5 Nm
Schroef contactslot M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef elektronicahouder in tank M6 2 Nm
Schroef elektronicahouder onder
12V-accu
M6 10 Nm
Schroef glijblok M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef handremarmatuur M6 5 Nm
Schroef houderplaat ABS-module
aan frame
M6 10 Nm
Schroef inertiële meeteenheid M6 8 Nm
Schroef kettingbescherming M6 2 Nm
Loctite®243™
Schroef kettinggeleiding M6 10 Nm
Schroef koelerhouder boven M6 10 Nm
Schroef koelerhouder onder M6 8 Nm
Schroef koelerontluchting M6 8 Nm
Schroef koelmiddel-
compensatiereservoir
M6 2 Nm
Schroef kogelscharnier drukstang
van achterste remcilinder
M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef koppelingsarmatuur M6 5 Nm
Schroef luchtfilterbak aan frame M6 6 Nm
Schroef luchtfilterbak-bovendeel M6 2 Nm
Schroef magneethouder aan zij-
standaard
M6 6 Nm
Loctite®243™
Schroef nummerplaathouder boven M6 8 Nm
Schroef nummerplaathouder onder M6 8 Nm
Schroef nummerplaathouder onder M6x14 5 Nm
Schroef remcompensatiereservoir
van achterwielrem
M6 5 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 21
127
Schroef remkabelhouder aan frame M6x12 6 Nm
Loctite®243™
Schroef remschijf achter M6 14 Nm
Loctite®243™
Schroef remschijf voor M6 14 Nm
Loctite®243™
Schroef SLS-klep M6 4 Nm
Schroef spanningsregelaar M6 8 Nm
Schroef wieltoerentalsensor M6 6 Nm
Loctite®243™
Schroef zadelafdekking midden M6x12 5 Nm
Schroef zadelafdekking voor M6x14 6 Nm
Schroef zadelslot M6 5 Nm
Schroef zijbekleding M6 5 Nm
Schroefverbinding achterste remci-
linder
M6 10 Nm
Moer bochtstuk aan cilinderkop M8 Moeren gelijkmatig vastdraaien.
Plaat mag niet worden gebogen.
Koperpasta
Moer kettingwielschroef M8 35 Nm
Loctite®2701™
Resterende moeren chassis M8 25 Nm
Resterende schroeven chassis M8 25 Nm
Schroef afdekking
ketting-aandrijfwiel
M8 15 Nm
Schroef asopname M8 15 Nm
Schroef bovenste kroonplaat M8 17 Nm
Schroef bovenste kroonplaat M8 12 Nm
Schroef brandstoftank boven M8 25 Nm
Loctite®243™
Schroef brandstoftank onder M8 25 Nm
Loctite®243™
Schroef brandstoftankrol M8 15 Nm
Schroef einddemperklem M8 12 Nm
Schroef greep M8 10 Nm
Schroef hielbescherming M8x12 5 Nm
Loctite®243™
Schroef houder einddemper M8 25 Nm
Schroef houder einddemper aan
brandstoftank
M8 25 Nm
Schroef onderste glijblok M8 15 Nm
Schroef rempedaal M8 25 Nm
Loctite®243™
Schroef remzadel voor M8 25 Nm
Loctite®243™
Schroef stuurplaat M8 20 Nm
Schroef veerhouderplaat aan zij-
standaardconsole
M8 25 Nm
Loctite®243™
21 TECHNISCHE GEGEVENS
128
Schroef verbindingshendel aan
frame
M8 30 Nm
Loctite®243™
Schroef voetsteunhouder achter M8x16 25 Nm
Schroef voetsteunhouder voor M8 25 Nm
Loctite®243™
Schroef vorkbuis M8 20 Nm
Loctite®243™
Schroef zijstandaardconsole M8 25 Nm
Loctite®243™
Motorschroef M10 45 Nm
Loctite®243™
Resterende moeren chassis M10 45 Nm
Resterende schroeven chassis M10 45 Nm
Schroef motorhouder aan frame M10 45 Nm
Schroef schokdemper boven M10 45 Nm
Loctite®243™
Schroef schokdemper onder M10 45 Nm
Loctite®243™
Schroef stuuradapter M10 45 Nm
Loctite®243™
Schroef zijstandaard M10 35 Nm
Loctite®243™
Holle schroef remkabel M10x1 25 Nm
Lambdasonde M12x1,25 25 Nm
Koperpasta
Schroef achterbrugbout M12x1,5 80 Nm
Moer bochtstuk aan haakse hendel M14x1,5 100 Nm
Moer haakse hendel aan achter-
brug
M14x1,5 100 Nm
Schroef koeler temperatuursensor M18 20 Nm
Schroef balhoofd boven M20x1,5 12 Nm
Schroef balhoofd onder M20x1,5 60 Nm
Loctite®243™
Schroef steekas voor M24x1,5 45 Nm
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm
GEBRUIKSSTOFFEN 22
129
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
–DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
–Alleen Super ongelood gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm of gelijkwaardig is.
–Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol
(bijv. E15, E25, E85, E100) gebruiken.
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
–Alleen hoogwaardig, silicaatvrij koelmiddel met antiroestadditief voor aluminiummotoren gebruiken. Minder-
waardige en ongeschikte antivriesmiddelen veroorzaken corrosie, afzettingen en schuimvorming.
–Geen zuiver water gebruiken omdat de eisen met betrekking tot corrosiebescherming en smeereigenschappen
alleen door koelmiddel vervuld kunnen worden.
–Uitsluitend koelmiddel gebruiken dat voldoet aan de aangegeven voorwaarden (zie informatie op de verpak-
king) en de juiste eigenschappen heeft.
Vorstbescherming minstens tot −25 °C
De mengverhouding moet aan de vereiste vorstbescherming aangepast worden. Gedistilleerd water gebruiken, als
het koelmiddel verdund moet worden.
Het gebruik van voorgemengd koelmiddel wordt aanbevolen.
Gegevens van de koelmiddelfabrikant met betrekking tot vorstbescherming, verdunning en mengbaarheid (ver-
draagbaarheid) met andere koelmiddelen in acht nemen.
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 10W/50)
Norm / classificatie
–JASO T903 MA2 ( pag. 132)
–SAE ( pag. 132) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
–Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Power Synt 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
–DOT
Voorgeschreven waarde
–Alleen remvloeistof gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en die de
juiste eigenschappen heeft.
22 GEBRUIKSSTOFFEN
130
Aanbevolen leverancier
Castrol
–REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX®
–Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180751S1)
Norm / classificatie
–SAE ( pag. 132) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
–Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over
de geschikte eigenschappen beschikken.
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
–SAE ( pag. 132) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
–Alleen olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste
eigenschappen heeft.
HULPSTOFFEN 23
131
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Bike Grease 2000
Glansspray voor lak, kunststof en chroom
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Moto Shine
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Chain Clean
Kettingspray offroad
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Chainlube Offroad
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Moto Clean
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Joker 440 Synthetic
24 NORMEN
132
JASO T903 MA2
Meerdere technische ontwikkelingsrichtingen vereisten een eigen specificatie voor motorfietsen - de norm
JASO T903 MA2.
Vroeger werd voor motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie bestond.
Voor motoren van auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermo-
gensrendement bij hoge toerentallen op de voorgrond.
Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden versnelling en koppeling met dezelfde olie gesmeerd.
De norm JASO T903 MA2 voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op
basis van hun viscositeit. De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de
kwaliteit.
LIJST MET VAKBEGRIPPEN 25
133
ABS Antiblokkeersysteem Veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen
bij het rechtuit rijden zonder inwerking van zijwaartse
krachten voorkomt
OBD Boorddiagnose Voertuigsysteem dat ingestelde parameters van de
voertuigelektronica bewaakt
MTC Motorfietstractiecontrole (Motorcy-
cle Traction Control)
Extra functie van de motorbesturing die bij doordraai-
end achterwiel het motorkoppel verlaagt
- QUICKSHIFTER+ Functie van de motorelektronica voor schakelen zon-
der bediening van de koppeling
26 LIJST MET AFKORTINGEN
134
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
LIJST MET SYMBOLEN 27
135
27.1 Rode pictogrammen
Rode pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij meteen moet worden ingegrepen.
Waarschuwingslampje koelmiddeltemperatuur brandt rood –Koelmiddeltemperatuur heeft een
kritische waarde bereikt. Volgens de verkeersregels stoppen, de motor afzetten, laten afkoelen
en het koelmiddelpeil controleren.
Waarschuwingslampje oliedruk brandt rood –Oliedruk is te laag. Onmiddellijk veilig stoppen
en de motor afzetten.
27.2 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen.
Actieve rijhulpen worden eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
ABS-waarschuwingslampje brandt/knippert geel –Als het ABS-waarschuwingslampje brandt,
is het ABS niet actief. Het ABS-waarschuwingslampje brandt ook als er een fout wordt her-
kend. Contact opnemen met geautoriseerde KTM-garage. Als het ABS-waarschuwingslampje
langzaam knippert, is de ABS-modus Offroad actief.
Waarschuwingslampje brandstofpeil brandt oranje –Brandstofpeil heeft de reservemarkering
bereikt.
Controlelampje storing brandt oranje –De OBD heeft een fout in de voertuigelektronica
geconstateerd. Volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
TC-controlelampje brandt/knippert geel –Als het TC-controlelampje brandt, is de bochten-
MTC ( pag. 36) niet actief. Als het TC-controlelampje en beide rijmoduslampjes gelijktij-
dig branden, is een fout herkend. Contact opnemen met geautoriseerde KTM-garage. Het TC-
controlelampje knippert als bochten-MTC actief ingrijpt.
27.3 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Controlelampje groot licht brandt blauw –Groot licht is ingeschakeld.
Controlelampje stationair brandt groen –Versnelling is in positie vrij geschakeld.
Controlelampje richtingaanwijzer knippert groen –Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
INDEX
136
INDEX
1
12V-accu
demonteren ........................ 87
laden ............................ 88
monteren ......................... 87
A
ABS ................................ 66
ABS-knop ............................ 17
ABS‑zekeringen
vervangen ......................... 90
ACC1
voor ............................. 97
ACC2
voor ............................. 97
Achterwiel
demonteren ........................ 80
monteren ......................... 81
Afbeelding voertuig
linksvoor .......................... 11
rechtsachter ....................... 12
Afbeeldingen .......................... 10
Afremmen ............................ 37
Antiblokkeersysteem ..................... 66
Artikelnummer schokdemper ................ 14
Artikelnummer voorvork ................... 14
B
Bagage .............................. 29
Bandenreparatiespray
gebruik ........................... 86
Bandenspanning
controleren ........................ 85
Bedieningshandleiding ..................... 9
Bedrijfsmiddelen ........................ 10
Beoogd gebruik ......................... 6
Beschermende kleding ..................... 8
Bochten-MTC .......................... 36
Boordgereedschap
demonteren ........................ 53
opbergen .......................... 54
C
Claxonknop ........................... 15
Contactslot ........................... 18
D
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren ........................ 83
Diagnosestekker ........................ 97
F
Fabrieksgarantie ........................ 10
G
Garantie ............................. 10
Gashendel ............................ 15
Gebruiksdefinitie ........................ 6
Gecombineerd instrument
instellen .......................... 22
kilometer of mijl instellen . . . . . . . . . . . . . . 22
overzicht .......................... 21
service-interval instellen . . . . . . . . . . . . . . . 23
tijdinstellen ....................... 23
Grepen .............................. 19
H
Hoofdzekering
vervangen ......................... 89
Hulpstoffen ........................... 10
I
Inbedrijfstelling
aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling . . . . 28
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstel-
ling ............................. 31
nadestalling ...................... 115
K
Ketting
controleren ........................ 60
reinigen .......................... 57
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Ketting-aandrijfwiel
controleren ........................ 60
Kettinggeleiding
controleren ........................ 60
instellen .......................... 63
Kettingspanning
controleren ........................ 58
instellen .......................... 59
Kettingwiel
controleren ........................ 60
Klantenservice ......................... 10
Koelmiddel
aftappen ......................... 100
antivries en koelmiddelpeil controleren . . . . . 98
peilcontroleren ..................... 99
verversen ......................... 102
Koelsysteem .......................... 98
vullen/ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Koplamp
instelling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
INDEX
137
lichtbundelbreedte instellen . . . . . . . . . . . . . 96
Koplampkap met koplamp
demonteren ........................ 93
monteren ......................... 93
Koppeling
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . . 64
Koppelingshendel ....................... 15
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 64
L
Lamp koplamp vervangen .................. 94
Lichtschakelaar ........................ 16
Luchtfilter
demonteren ........................ 56
monteren ......................... 57
M
Milieu ............................... 8
Motor
inrijden ........................... 29
Motorbescherming
demonteren ........................ 65
monteren ......................... 65
Motorfiets
met hefbok achter opkrikken . . . . . . . . . . . . 50
met hefbok opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
reinigen ......................... 111
van hefbok achteraan nemen . . . . . . . . . . . . 50
vanhefboknemen ................... 51
Motorfietstractiecontrole .................. 36
Motornummer .......................... 14
Motorolie
bijvullen ......................... 110
verversen ......................... 107
Motoroliepeil
controleren ....................... 107
N
Noodstopschakelaar ..................... 16
O
Oliefilter
vervangen ........................ 107
Oliezeven
reinigen ......................... 107
Onjuist gebruik .......................... 6
Opsporen van fouten .................116-117
Overzicht controlelampjes .................. 18
P
Parkeren ............................. 38
Pech
wegslepen ......................... 39
Q
QUICKSHIFTER+ ........................ 36
R
Remhendel ........................... 15
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 67
Remmen ............................. 37
Rempedaal ........................... 20
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 73
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Remschijven
controleren ........................ 68
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . 75
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . 69
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . 74
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . 68
Remvoeringborging
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . 76
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . 70
Remvoeringen
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . 76
van de achterwielrem vervangen . . . . . . . . . . 76
van de voorwielrem vervangen . . . . . . . . . . . 71
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . 70
Reserveonderdelen ...................... 10
Richtingaanwijzerschakelaar ................ 16
Rijden .............................. 33
beginnen met rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Rijmodus
wijzigen ......................... 105
Rubberen stuurcovers
controleren ........................ 63
S
Schakelen ............................ 33
Schokdemper .......................... 44
ingaande demping algemeen . . . . . . . . . . . . 45
ingaande demping highspeed instellen . . . . . 46
ingaande demping lowspeed instellen . . . . . . 46
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . 47
Service .............................. 10
Serviceschema .......................42-43
Sleutelnummer ......................... 13
INDEX
138
Spaakspanning
controleren ........................ 85
Spatbord voor
demonteren ........................ 55
monteren ......................... 56
Stalling ............................ 114
Starten .............................. 31
Startknop ............................ 16
Stoppen ............................. 38
Stuurpositie ........................... 48
instellen .......................... 48
Stuurslot ............................. 18
T
Tankdop
openen ........................... 20
sluiten ........................... 21
Tanken
brandstof ......................... 40
Technisch toebehoren .................... 10
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . 125
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . 119
banden .......................... 123
chassis .......................... 122
elektronica ....................... 123
motor ........................... 118
schokdemper ...................... 124
voorvork ......................... 124
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Toestand van de banden
controleren ........................ 84
Tractiecontrole
instellen ......................... 105
Transport ............................ 39
Typeplaatje ........................... 13
U
USB
USB‑aansluiting ..................... 96
USB‑aansluiting ........................ 96
V
Veilig gebruik .......................... 7
Versnellingshendel ...................... 19
uitgangspositie controleren . . . . . . . . . . . . 106
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 106
Voertuig beladen ....................... 29
Voertuigidentificatiennummer ............... 13
Voetsteun passagier ..................... 19
Voorvork ............................. 44
ingaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . 44
offset ............................ 44
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . 45
vorkpoten ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Voorvorkprotector
demonteren ........................ 52
monteren ......................... 52
Voorwiel
demonteren ........................ 79
monteren ......................... 80
Vorksprong ........................... 44
Vulhoeveelheid
brandstof ..................... 41,122
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103, 122
motorolie ..................... 109,122
W
Wegslepen ........................... 39
Werkinstructies ......................... 8
Z
Zadel
monteren ......................... 53
ontgrendeling ....................... 19
verwijderen ........................ 53
Zekering
van de afzonderlijke elektrische verbruikers
vervangen ......................... 91
Zijbekleding
monteren ......................... 55
verwijderen ........................ 55
Zijlichtlamp
vervangen ......................... 95
Zijstandaard .......................... 20
*3214927nl*
3214927nl
05.10.2023
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
KTM.COM
Foto: Mitterbauer/KISKA/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
