BEDIENINGSHANDLEIDING 2015
125 Duke EU
200 Duke EU
200 Duke AR
200 Duke ASIA
200 Duke BR
200 Duke CN
200 Duke MY
Artikelnr. 3213278nl
BESTE KTM KLANT 1
BESTE KTM KLANT
We feliciteren u met uw keuze voor een KTM motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne sportieve motorfiets en we zijn er zeker
van dat u er veel plezier mee zult beleven, mits u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Vul hieronder het serienummer van uw voertuig in.
Framenummer ( pag. 20) Stempel dealer
Motornummer ( pag. 21)
Sleutelnummer ( pag. 21)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het model. Kleine afwijkingen
die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische gegevens, prijzen, kleu-
ren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en dergelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder
opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van
een bepaald model zonder voorafgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen
van afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien van speciale uitrustin-
gen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
© 2015 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toestemming van de auteur.
BESTE KTM KLANT 2
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past processen voor kwaliteitsbewaking toe, zoals bedoeld in de internationale norm voor kwaliteitsmanagement ISO
9001, die tot een zo hoog mogelijke productkwaliteit leiden.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen, Oostenrijk
INHOUDSOPGAVE 3
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................................... 7
1.1 Gebruikte pictogrammen....................................... 7
1.2 Gebruikte formatering........................................... 8
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN .......................................... 9
2.1 Gebruiksdefinitie ................................................. 9
2.2 Veiligheidsaanwijzingen........................................ 9
2.3 Gevarenniveau en pictogrammen ......................... 10
2.4 Waarschuwing voor manipulaties ......................... 10
2.5 Veilig gebruik .................................................... 11
2.6 Beschermende kleding ....................................... 12
2.7 Werkinstructies.................................................. 12
2.8 Milieu............................................................... 12
2.9 Bedieningshandleiding ....................................... 13
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ..................................... 14
3.1 Garantie............................................................ 14
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen .............................. 14
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren ........................... 14
3.4 Service ............................................................. 14
3.5 Afbeeldingen ..................................................... 15
3.6 Klantenservice................................................... 15
4 AFBEELDING VOERTUIG............................................... 16
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische
weergave).......................................................... 16
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische
weergave).......................................................... 18
5 SERIENUMMERS.......................................................... 20
5.1 Framenummer ................................................... 20
5.2 Typeplaatje ....................................................... 20
5.3 Motornummer.................................................... 21
5.4 Sleutelnummer.................................................. 21
6 BEDIENINGSELEMENTEN............................................. 22
6.1 Koppelingshendel .............................................. 22
6.2 Remhendel........................................................ 22
6.3 Gashendel......................................................... 23
6.4 Claxonknop ....................................................... 23
6.5 Lichtschakelaar ................................................. 24
6.6 Seinlichtschakelaar ............................................ 24
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar ............................... 25
6.8 Noodstopschakelaar ........................................... 25
6.9 E-starterknop..................................................... 26
6.10 Contact-/stuurslot............................................... 26
6.11 Stuur vergrendelen............................................. 27
6.12 Stuur ontgrendelen ............................................ 27
6.13 Gecombineerd instrument................................... 28
6.13.1 Overzicht ...................................................... 28
6.13.2 Activering en test........................................... 29
6.13.3 Waarschuwingen............................................ 30
6.13.4 Functietoetsen............................................... 33
6.13.5 Controlelampjes............................................. 34
6.13.6 Display ......................................................... 35
6.13.7 Vulpeilindicatie in brandstoftank ..................... 36
6.13.8 Weergave TRIP F ........................................... 37
6.13.9 Temperatuurindicatie koelmiddel .................... 38
6.13.10 Informatiedisplay........................................... 39
6.13.11 Menu rijtijd/gemiddelde snelheid..................... 40
6.13.12 Menu gemiddelde snelheid/gemiddeld
verbruik 1 ..................................................... 41
INHOUDSOPGAVE 4
6.13.13 Menu gemiddeld verbruik 1/gemiddeld
verbruik 2 ..................................................... 42
6.13.14 Menu gemiddeld verbruik 2/service.................. 43
6.13.15 Menu service/reikwijdte .................................. 44
6.13.16 Menu reikwijdte/rijtijd .................................... 45
6.13.17 Menu totaal traject ODO ................................. 46
6.13.18 Menu traject 1 TRIP 1 ................................... 47
6.13.19 Menu traject 2 TRIP 2 ................................... 47
6.13.20 Kilometer of mijl instellen .............................. 48
6.13.21 Tijd instellen ................................................. 49
6.13.22 Schakeltoerental RPM 1 instellen.................... 49
6.13.23 Schakeltoerental RPM 2 instellen.................... 50
6.14 Tankdop openen ................................................ 51
6.15 Tankdop sluiten ................................................. 52
6.16 Zadelslot........................................................... 53
6.17 Boordgereedschap.............................................. 53
6.18 Grepen.............................................................. 54
6.19 Voetsteunen bijrijder .......................................... 54
6.20 Versnellingshendel ............................................. 55
6.21 Rempedaal........................................................ 56
6.22 Zijstandaard ...................................................... 56
7 INBEDRIJFNAME.......................................................... 57
7.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname................ 57
7.2 Motor inrijden.................................................... 58
7.3 Voertuig beladen................................................ 59
8 RIJ-INSTRUCTIES......................................................... 61
8.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfname.................................................... 61
8.2 Starten ............................................................. 62
8.3 Beginnen met rijden........................................... 64
8.4 Schakelen, rijden............................................... 64
8.5 Afremmen ......................................................... 67
8.6 Stoppen, parkeren.............................................. 69
8.7 Transport .......................................................... 71
8.8 Brandstof tanken ............................................... 72
9 SERVICESCHEMA......................................................... 74
9.1 Serviceschema................................................... 74
10 CHASSIS AFSTELLEN ................................................... 77
10.1 Veervoorspanning schokdemper instellen .......... 77
10.2 Versnellingshendel instellen................................ 78
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ........................... 79
11.1 Motorfiets met hefbok achter opkrikken................ 79
11.2 Motorfiets van hefbok achter nemen .................... 79
11.3 Motorfiets met hefbok voor opkrikken................... 80
11.4 Motorfiets van hefbok voor nemen ....................... 81
11.5 Bijrijderzadel verwijderen.................................... 82
11.6 Bijrijderzadel monteren ...................................... 83
11.7 Zadel verwijderen............................................... 83
11.8 Zadel monteren.................................................. 84
11.9 Kettingvervuiling controleren............................... 85
11.10 Ketting reinigen ................................................. 85
11.11 Kettingspanning controleren ............................... 86
11.12 Kettingspanning instellen ................................... 88
11.13 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel
controleren........................................................ 91
11.14 Bugspoiler demonteren....................................... 95
11.15 Bugspoiler monteren .......................................... 96
INHOUDSOPGAVE 5
12 REMSYSTEEM.............................................................. 97
12.1 ABS / Anti Blokkeer Systeem (Optie: Met ABS) ..... 97
12.2 Remschijven controleren..................................... 98
12.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren ............. 99
12.4 Remvloeistof voorwielrem bijvullen ................. 100
12.5 Remplaketten voorwielrem controleren ............... 102
12.6 Vrije slag rempedaal controleren........................ 102
12.7 Vrije slag rempedaal instellen ........................ 103
12.8 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren ........ 104
12.9 Remvloeistof achterwielrem bijvullen .............. 106
12.10 Remplaketten achterwielrem controleren ............ 107
13 WIELEN, BANDEN ...................................................... 109
13.1 Voorwiel demonteren .................................... 109
13.2 Voorwiel monteren ........................................ 110
13.3 Achterwiel demonteren ................................. 113
13.4 Achterwiel monteren ..................................... 115
13.5 Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren .................................................. 119
13.6 Bandentoestand controleren.............................. 120
13.7 Bandenspanning controleren............................. 122
14 ELEKTRONICA............................................................ 123
14.1 Accu demonteren ......................................... 123
14.2 Accu monteren ............................................. 124
14.3 Accu laden .................................................. 125
14.4 Zekeringen ABS vervangen (Optie: Met ABS) ...... 128
14.5 Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers
vervangen........................................................ 130
14.6 Lamp koplamp vervangen ................................. 133
14.7 Zijlichtlamp vervangen...................................... 136
14.8 Koplampstand controleren ................................ 140
14.9 Lichtbundelbreedte koplamp instellen................ 141
15 KOELSYSTEEM........................................................... 144
15.1 Koelsysteem.................................................... 144
15.2 Antivries en koelmiddelpeil controleren .............. 145
15.3 Koelmiddelpeil controleren ............................... 147
15.4 Koelmiddel aftappen .................................... 149
15.5 Koelsysteem vullen/ontluchten ....................... 150
16 MOTOR AFSTELLEN ................................................... 152
16.1 Gaskabelspeling controleren.............................. 152
16.2 Gaskabelspeling instellen .............................. 153
16.3 Koppelingshendelspeling controleren ................. 153
16.4 Koppelingskabelspeling instellen ................... 154
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ........................... 155
17.1 Motoroliepeil controleren .................................. 155
17.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en
oliezeef reinigen ........................................... 155
17.3 Motorolie bijvullen ........................................... 158
18 REINIGING, ONDERHOUD........................................... 160
18.1 Motorfiets reinigen ........................................... 160
18.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter ... 162
19 STALLING .................................................................. 164
19.1 Stalling........................................................... 164
19.2 Inbedrijfname na stalling.................................. 165
20 FOUTEN OPSPOREN................................................... 166
21 TECHNISCHE GEGEVENS............................................ 169
21.1 Motor.............................................................. 169
21.1.1 125 Duke ................................................... 169
21.1.2 200 Duke ................................................... 170
INHOUDSOPGAVE 6
21.2 Aanhaalmomenten motor .................................. 172
21.3 Vulhoeveelheden.............................................. 174
21.3.1 Motorolie .................................................... 174
21.3.2 Koelmiddel ................................................. 175
21.3.3 Brandstof.................................................... 175
21.4 Chassis ........................................................... 175
21.5 Elektronica...................................................... 177
21.6 Banden........................................................... 178
21.7 Voorvork.......................................................... 178
21.8 Schokdemper .................................................. 178
21.9 Aanhaalmomenten chassis................................ 179
22 GEBRUIKSSTOFFEN ................................................... 184
23 HULPSTOFFEN........................................................... 187
24 NORMEN ................................................................... 189
INDEX ............................................................................... 190
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 7
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen verklaard.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch begrip. Laat de werk-
zaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage! Daar wordt uw motorfiets door spe-
ciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een taak met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 8
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen die in de
begrippenlijst worden uitgelegd.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 9
2.1 Gebruiksdefinitie
KTM-sportmotorfietsen zijn zodanig ontworpen en gebouwd, dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen in het normale wegverkeer.
Ze zijn echter niet geschikt voor het rijden op circuits en niet geasfalteerde wegen.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
2.2 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het voertuig dient u zich te houden aan enkele veiligheidsaanwijzingen. Lees deze handleiding daarom zorg-
vuldig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de tekst.
Info
Op het voertuig zijn op goed zichtbare plaatsen verschillende stickers met aanwijzingen en waarschuwingen aangebracht. Deze stic-
kers met aanwijzingen en waarschuwingen nooit verwijderen. Als deze ontbreken kunt u of andere personen de gevaren niet herken-
nen en daardoor letsel oplopen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 10
2.3 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste
voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen
neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatrege-
len neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
2.4 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende maatregelen of de realisatie
van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking zetten van systemen of componenten die de geluidsdemping dienen bij een nieuw voertuig, voordat het
wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruikdsduur van het voertuig voor andere doeleinden dan voor onderhoud,
reparatie of vervanging, evenals
2 het gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten werking is gezet.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 11
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten, die uitlaatgassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van onderdelen van het inlaatluchtsysteem.
3 Gebruik in niet correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van het inlaatluchtsysteem
door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2.5 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
– Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychische
beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten
draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
– Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remsysteem niet aanraken. De onderdelen eerst laten
afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Voor het wegverkeer is het juiste rijbewijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 12
2.6 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen. Draag
altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende kleding.
2.7 Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar kunnen worden besteld
onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker (15112017000)
Bij de montage moeten onderdelen die niet meer kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, afdichtingen,
pakkingen, keerringen, splitpennen of borgplaten) door nieuwe onderdelen worden vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is een schroevenlijm (bijvoorbeeld Loctite
®
) vereist. Bij het gebruik moeten de specifieke aanwijzingen van
de fabrikant worden gevolgd.
Onderdelen die na de demontage weer worden gebruikt, moeten worden gereinigd en gecontroleerd op beschadiging en slijtage. Bescha-
digde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt moet worden gecontroleerd of er veilig kan worden gereden met het voertuig.
2.8 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en conflicten ontstaan. Om de
toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebruiken, dient u milieubewust te handelen en de rechten
van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de geldende wet- en regelgeving in
het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wettelijke regeling voor het
afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 13
2.9 Bedieningshandleiding
Lees de bedieningshandleiding beslist goed en volledig door voordat u voor het eerst gaat rijden. In de bedieningshandleiding vindt u
veel informatie en tips die bediening, gebruik en onderhoud eenvoudiger maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste
afstemt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen.
Bewaar de bedieningshandleiding op een eenvoudig toegankelijke plaats, zodat u deze op ieder moment kunt raadplegen wanneer dat
nodig is.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer tijdens het lezen iets niet
duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van het voertuig en moet bij verkoop aan de nieuwe eigenaar worden gegeven.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 14
3.1 Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend in een geautoriseerde KTM-garage worden uitgevoerd en
moeten in het service- en garantieboekje en op KTM Dealer.net worden bevestigd, aangezien anders de aanspraak op garantie vervalt. Bij
schade of gevolgschade, die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig zijn veroorzaakt bestaat er geen aanspraak op garantie.
Meer informatie over de garantie en de afwikkeling ervan vindt u in het service- en garantieboekje.
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
U moet de in de bedieningshandleiding gespecificeerde verbruiks- en hulpstoffen (bijvoorbeeld brand- en smeerstoffen) gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aanbevolen en laat deze
alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor veroorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw geautoriseerde KTM-dealer
adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3.4 Service
Voorwaarde voor storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de bedieningshandleiding
genoemde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis. Door een onjuist afgesteld chassis kunnen
chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 15
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt zoals bij sterke regen, hoge temperaturen of met zware bagage,
kunnen componenten zoals aandrijving, remsystemen of veringscomponenten duidelijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig zijn onder-
delen reeds voor het bereiken van de volgende service-interval te controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming daarvan draagt in
belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de betreffende beschrijving
is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
4 AFBEELDING VOERTUIG 16
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
S00654-10
4 AFBEELDING VOERTUIG 18
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
S00655-10
4 AFBEELDING VOERTUIG 19
1 Boordgereedschap ( pag. 53)
2 Lichtschakelaar ( pag. 24)
2 Seinlichtschakelaar ( pag. 24)
2 Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 25)
2 Claxonknop ( pag. 23)
3 Tankdop
4 E-starterknop ( pag. 26)
5 Noodstopschakelaar ( pag. 25)
6 Remhendel ( pag. 22)
7 Contact-/stuurslot ( pag. 26)
8 Framenummer ( pag. 20)
8 Typeplaatje ( pag. 20)
9 Voetsteunen bijrijder ( pag. 54)
10 Rempedaal ( pag. 56)
5 SERIENUMMERS 20
5.1 Framenummer
0
0
11
402408-10
Het framenummer
is aan de rechterkant van het balhoofd gegraveerd.
5.2 Typeplaatje
0
0
11
402174-10
Het typeplaatje
bevindt zich aan het frame rechts naast het balhoofd.
5 SERIENUMMERS 21
5.3 Motornummer
401949-10
Het motornummer
is aan de linker kant van de motor onder het ketting-aandrijfwiel
gegraveerd.
5.4 Sleutelnummer
402245-10
Sleutelnummer
staat op de KEYCODECARD.
Info
U heeft het sleutelnummer nodig voor het bestellen van een reservesleutel. Bewaar
de KEYCODECARD op een veilige plaats.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 22
6.1 Koppelingshendel
S00656-10
De koppelingshendel
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
6.2 Remhendel
S00663-10
De remhendel
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
De voorwielrem wordt geschakeld met de remhendel.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 23
6.3 Gashendel
S00664-10
De gashendel
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
6.4 Claxonknop
S00660-10
De claxonknop
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon gebruikt.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 24
6.5 Lichtschakelaar
S00657-10
De lichtschakelaar
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar is omlaag gezwenkt. In deze stand zijn het
dimlicht en het achterlicht ingeschakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar naar boven geschakeld. In deze stand zijn
het groot licht en het achterlicht ingeschakeld.
6.6 Seinlichtschakelaar
S00659-10
De seinlichtschakelaar
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Seinlichtschakelaar in uitgangspositie
• Seinlichtschakelaar ingedrukt – In deze stand wordt het seinlicht (groot licht) gebruikt.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 25
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar
S00658-10
De richtingaanwijzerschakelaar
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar links
gedrukt. De richtingaanwijzerschakelaar gaat na het indrukken weer terug
naar de middelste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar rechts
gedrukt. De richtingaanwijzerschakelaar gaat na het indrukken weer terug
naar de middelste stand.
Voor uitschakelen van de richtingaanwijzer de richtingaanwijzerschakelaar naar de schake-
laarbehuizing drukken.
6.8 Noodstopschakelaar
S00661-10
De noodstopschakelaar
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar uit – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbro-
ken. Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt
niet worden gestart.
Noodstopschakelaar aan – Deze stand is nodig voor het rijden. Het ontste-
kingscircuit is gesloten.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 26
6.9 E-starterknop
S00662-10
De e-starterknop
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• E-starterknop in de uitgangspositie
• E-starterknop ingedrukt – In deze stand wordt de e-starter gebruikt.
6.10 Contact-/stuurslot
S00665-10
Het contact-/stuurslot bevindt zich voor de bovenste kroonplaat.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit OFF – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken.
Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet in.
De contactsleutel kan eruit worden getrokken.
Contact ingeschakeld ON – In deze stand is het ontstekingscircuit gesloten
en kan de motor worden gestart.
Stuur geblokkeerd – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken en
het stuur geblokkeerd. De contactsleutel kan eruit worden getrokken.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 27
6.11 Stuur vergrendelen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
400732-01
– Voertuig parkeren.
– Het stuur helemaal naar links draaien.
– Sleutel in het contact-/stuurslot steken, indrukken en naar links draaien. Sleutel eruit
trekken.
Het stuur kan niet meer worden bewogen.
6.12 Stuur ontgrendelen
400731-01
– Sleutel in het contact-/stuurslot steken, indrukken en rechts links draaien. Sleutel eruit
trekken.
Het stuur kan weer worden bewogen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 29
6.13.2 Activering en test
401686-01
Activering
Het gecombineerde instrument wordt geactiveerd als het contact wordt ingeschakeld.
Test
De segmenten van de toerentalmeter en de versnellingsindicatie gaan één voor één aan en
weer uit.
De snelheidsindicatie tel van 0 tot 199 en weer terug.
De overige indicatiesegmenten buiten het informatiedisplay gaan kort branden.
Op het informatiedisplay verschijnen de letters READY TO RACE >>.
Vervolgens gaat de weergave naar de laatste geselecteerde modus.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 30
6.13.3 Waarschuwingen
401309-01
Als de oliedruk te laag is verschijnt er Low Oil Pressure op het informatiedisplay.
401310-01
Als het brandstofpeil de reservemarkering heeft bereikt verschijnt er Low Fuel Level op het
informatiedisplay.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 31
401311-01
Als de koelmiddeltemperatuur tot boven de aangegeven waarde stijgt verschijnt er High Coo-
lant Temperature op het informatiedisplay.
Koelmiddeltemperatuur 125 °C
401312-01
Als de zijstandaard is uitgeklapt verschijnt er Side Stand Down op het informatiedisplay.
401313-01
Als de accuspanning onder de aangegeven waarde valt verschijnt er Low Battery op het infor-
matiedisplay.
Accuspanning 10,80 V
6 BEDIENINGSELEMENTEN 32
401461-01
Service Not Reset verschijnt gedurende 10 seconden op het informatiedisplay, als het con-
tact ingeschakeld wordt en de gereden afstand voor een servicebeurt is overschreden of de
service-indicatie bij een servicebeurt niet is gereset.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 33
6.13.4 Functietoetsen
401685-12
Met de MODE toets
wordt de weergavemodus gewisseld.
Mogelijke weergavemodi zijn het totaal afgelegde traject (ODO), traject 1 (TRIP 1) en tra-
ject 2 (TRIP 2).
Door de SET toets
lang in te drukken worden de functies traject 1 (TRIP 1) en
traject 2 (TRIP 2) teruggezet op 0.0 en door kort op de SET toets
te drukken wisselt het
informatiedisplay naar de volgende weergavemodus.
(Optie: Zonder ABS)
Toets
heeft geen functie.
(Optie: Met ABS)
Met de toets
kan het ABS worden uitgeschakeld.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 34
6.13.5 Controlelampjes
401686-01
Mogelijke toestanden
Controlelampje voor richtingaanwijzer knippert groen in knipperritme
– Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Waarschuwingslampje motordiagnose (MIL) brandt rood – De OBD (On
Board Diagnose) heeft een voor de emissie of veiligheid kritieke fout
gedetecteerd.
Schakellicht brandt/knippert rood – Het ingestelde schakeltoerental is
bereikt.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in vrij geschakeld.
Controlelampje voor groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Controlelampje wegrijblokkering brandt/knippert rood – Status- of foutmel-
ding bij wegrijblokkering/alarminstallatie. (OPTIONEEL)
Waarschuwingslampje algemeen brandt geel – Er is een
aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid herkend. Deze wordt ook op het
informatiedisplay weergegeven.
(Optie: Met ABS)
ABS-waarschuwingslampje brandt/knippert geel – Status- of foutmel-
ding bij het ABS (Anti Blokkeer Systeem).
6 BEDIENINGSELEMENTEN 35
6.13.6 Display
401685-11
De snelheid
wordt aangegeven in kilometer per uur km/h of in mijl per uur mph.
De toerentalmeter
geeft het motortoerental in toeren per minuut aan.
De versnellingsindicatie
geeft de met de versnellingsbak geschakelde versnelling aan.
De koelmiddeltemperatuur wordt in het gedeelte
aangegeven.
De tijd wordt in het gedeelte
aangegeven.
Het vulpeil in de brandstoftank wordt in het gedeelte
aangegeven.
Op het informatiedisplay
wordt extra informatie weergegeven.
Info
De tijd moet worden ingesteld als de accu losgekoppeld is geweest van het voertuig
of als de zekering eruit gehaald was.
De intensiteit van het led-display hangt af van de helderheid in de omgeving.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 36
6.13.7 Vulpeilindicatie in brandstoftank
401292-01
De vulpeilindicatie op het display bestaat uit 9 balkjes. Hoe meer balkjes er branden, hoe
meer brandstof er in de brandstoftank zit.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 37
6.13.8 Weergave TRIP F
401293-01
Als het brandstofpeil de reservermarkering heeft bereikt, wisselt de weergavemodus auto-
matisch naar TRIP F en begint bij 0.0 te tellen, onafhankelijk van de weergavemodus die
daarvoor was geactiveerd.
Info
Als de weergavemodus TRIP F verschijnt begint tegelijkertijd het waarschuwings-
lampje algemeen te branden en op het informatiedisplay verschijnt de waarschu-
wing Low Fuel Level.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 38
6.13.9 Temperatuurindicatie koelmiddel
401292-01
De temperatuurindicatie op het display bestaat uit 13 balkjes. Hoe meer balkjes er bran-
den, hoe heter het koelmiddel. Als alle balkjes branden verschijnt er op het informatiedis-
play bovendien de waarschuwing High Coolant Temperature.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Tot drie balkjes branden.
• Motor warm – Vier tot tien balkjes branden.
• Motor heet – Elf tot dertien balkjes branden.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 39
6.13.10 Informatiedisplay
401291-10
Op het informatiedisplay
worden verschillende waarschuwingen weergegeven.
Als het waarschuwingslampje algemeen gaat branden dan wordt ook de bijbehorende
waarschuwing op het informatiedisplay weergegeven.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 40
6.13.11 Menu rijtijd/gemiddelde snelheid
401334-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu wordt de rijtijd en de gemiddelde snelheid aangegeven.
Info
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest wordt de indicatie
weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
6 BEDIENINGSELEMENTEN 41
6.13.12 Menu gemiddelde snelheid/gemiddeld verbruik 1
401465-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu worden de gemiddelde snelheid en het gemiddelde verbruik 1 in l/100km (of
l/100mile) aangegeven.
Info
Het gemiddelde verbruik 1 wordt na het inschakelen van het contact pas na enkele
100 meter aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest wordt de indicatie
gemiddelde snelheid en gemiddeld verbruik 1 weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
6 BEDIENINGSELEMENTEN 42
6.13.13 Menu gemiddeld verbruik 1/gemiddeld verbruik 2
401466-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu worden het gemiddelde verbruik 1 in l/100km (of l/100mile) en het gemid-
delde verbruik 2 in km/l (of mile/l) aangegeven.
Info
Het gemiddelde verbruik 1 en 2 worden na het inschakelen van het contact pas na
enkele 100 meter aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest wordt de indicatie
gemiddeld verbruik 1 en 2 weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
6 BEDIENINGSELEMENTEN 43
6.13.14 Menu gemiddeld verbruik 2/service
401467-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu worden het gemiddelde verbruik 2 in km/l (of mile/l) en de afstand tot de vol-
gende servicebeurt aangegeven.
Info
Het gemiddelde verbruik 2 wordt na het inschakelen van het contact pas na enkele
100 meter aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest wordt de indicatie
gemiddeld verbruik 2 weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
6 BEDIENINGSELEMENTEN 44
6.13.15 Menu service/reikwijdte
401468-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu wordt de en de resterende tijd tot de volgende servicebeurt en de reikwijdte
aangegeven.
Info
De reikwijdte is afhankelijk van het gemiddelde verbruik en de hoeveelheid brand-
stof in de brandstoftank.
De reikwijdte wordt na het inschakelen van het contact pas na enkele 100 meter
aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest worden de indicatie
reikwijdte en rijtijd weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
6 BEDIENINGSELEMENTEN 45
6.13.16 Menu reikwijdte/rijtijd
401469-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– SET toets zo vaak kort indrukken, tot de gewenste indicatie op het informatiedisplay ver-
schijnt.
In dit menu worden de reikwijdte en de rijtijd aangegeven.
Info
De reikwijdte is afhankelijk van het gemiddelde verbruik en de hoeveelheid brand-
stof in de brandstoftank.
De reikwijdte wordt na het inschakelen van het contact pas na enkele 100 meter
aangegeven.
Als het contact meer dan 60 minuten uitgeschakeld is geweest worden de indicatie
reikwijdte en rijtijd weer teruggezet op 0.
SET toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus op het informatiedisplay
6 BEDIENINGSELEMENTEN 46
6.13.17 Menu totaal traject ODO
401303-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie ODO op het display verschijnt.
ODO geeft het totaal gereden traject aan.
Info
Deze waarde blijft ook opgeslagen als de accu is afgesloten en/of de zekering is
gesmolten.
MODE toets indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
6 BEDIENINGSELEMENTEN 47
6.13.18 Menu traject 1 TRIP 1
401304-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie TRIP 1 op het display verschijnt.
TRIP 1 geeft het traject sinds de laatste reset aan. Bijvoorbeeld het traject van één tankstop
tot de volgende tankstop. TRIP 1 loopt altijd mee tot 999.9.
SET toets 5 - 10
seconden indruk-
ken.
Indicatie TRIP 1 wordt gereset
MODE toets indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
6.13.19 Menu traject 2 TRIP 2
401305-01
Voorwaarden
Alternatief 1
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets staat stil.
Alternatief 2
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorfiets rijdt.
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie TRIP 2 op het display verschijnt.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 48
TRIP 2 geeft het traject sinds de laatste reset aan. Bijvoorbeeld het traject van één tankstop
tot de volgende tankstop. TRIP 2 loopt altijd mee tot 999.9.
SET toets 5 - 10
seconden indruk-
ken.
Indicatie TRIP 2 wordt gereset
MODE toets indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
6.13.20 Kilometer of mijl instellen
Info
Landspecifieke instellingen instellen.
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
401303-01
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie ODO op het display verschijnt.
– MODE toets 5 - 10 seconden indrukken.
De indicatie wisselt van km/h op mph of van mph op km/h.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 49
6.13.21 Tijd instellen
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
401303-01
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie ODO op het display verschijnt.
– MODE en SET toets 5 - 10 seconden indrukken.
De tijd begint te knipperen.
– Urenweergave instellen met de MODE toets.
– Minutenweergave instellen met de SET toets.
– MODE en SET toets 5 - 10 seconden indrukken.
De tijd is ingesteld.
6.13.22 Schakeltoerental RPM 1 instellen
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
401307-01
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie TRIP 2 op het display verschijnt.
– MODE toets 5 - 10 seconden indrukken.
De indicatie RPM 1 verschijnt.
Info
Het toerental kan in stappen van 50 worden ingesteld.
RPM 1 is het toerental vanaf het moment dat het schakellicht activeert en knip-
pert.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 50
– Het toerental met de MODE en SET toets instellen.
Info
De MODE toets verhoogt de waarde.
De SET toets verlaagt de waarde.
– De beide toetsen voor ca. 15 seconden niet indrukken.
De indicatie RPM 1 gaat uit en het ingestelde toerental is opgeslagen.
6.13.23 Schakeltoerental RPM 2 instellen
Voorwaarden
Het contact is ingeschakeld.
De motorfiets staat stil.
401308-01
– MODE toets zo vaak kort indrukken, tot de indicatie TRIP 2 op het display verschijnt.
– SET toets 5 - 10 seconden indrukken.
De indicatie RPM 2 verschijnt.
Info
Het toerental kan in stappen van 50 worden ingesteld.
RPM 2 is het toerental vanaf het moment dat het schakellicht continu brandt.
Het toerental RPM 2 moet altijd hoger zijn dan het toerental RPM 1.
– Het toerental met de MODE en SET toets instellen.
Info
De MODE toets verhoogt de waarde.
De SET toets verlaagt de waarde.
– De beide toetsen voor ca. 15 seconden niet indrukken.
De indicatie RPM 2 gaat uit en het ingestelde toerental is opgeslagen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 51
6.14 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Aanwijzingen voor het
tanken van brandstof in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als brand-
stof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Met brandstof verontreinigde kleding wisselen. Brandstof volgens de voorschriften
bewaren in een jerrycan en uit de buurt van kinderen houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 52
B00710-10
–
Klep
op de tankdop omhoogklappen en contactsleutel in het slot steken.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Breken van de contactsleutel.
– Voor de ontlasting van de contactsleutel op de tankdop duwen. Beschadigde con-
tactsleutels moeten worden vervangen.
– Contactsleutel 90° met de klok mee draaien.
– Tankdop omhoogklappen.
– Contactsleutel eruit trekken.
6.15 Tankdop sluiten
B00711-01
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, giftig en schadelijk voor de
gezondheid.
– Tankdop na het sluiten controleren op correcte vergrendeling. Met brandstof
verontreinigde kleding wisselen. Huid bij contact meteen reinigen met water
en zeep.
– Tankdop dichtklappen.
– Tankdop omlaagdrukken, totdat het slot vergrendelt.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 53
6.16 Zadelslot
B00712-01
Het zadelslot
bevindt zich links naast het zadel.
Hij kan met de contactsleutel worden afgesloten.
6.17 Boordgereedschap
B00758-10
Het boordgereedschap
bevindt zich onder het bijrijderzadel.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 54
6.18 Grepen
B00717-10
De grepen
zijn bestemd voor het rangeren van de motorfiets.
Bij het rijden met een bijrijder kan deze zich hieraan vasthouden.
6.19 Voetsteunen bijrijder
S00666-10
De voetsteunen voor bijrijder kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteunen bijrijder ingeklapt – Voor het rijden zonder bijrijder.
• Voetsteunen bijrijder uitgeklapt – Voor het rijden met bijrijder.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 55
6.20 Versnellingshendel
401950-10
De versnellingshendel
is aan de linkerkant van de motor gemonteerd.
401950-11
De positie van de versnellingen kan worden afgelezen op de afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 56
6.21 Rempedaal
402177-10
Het rempedaal
bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
6.22 Zijstandaard
402029-10
De zijstandaard
bevindt zich aan de linkerkant van het voertuig.
De zijstandaard is bestemd voor het parkeren van de motorfiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard omhooggeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsysteem. Lees de rij-instructies.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan op de zijstandaard worden neergezet. Het
veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd nodig als u gaat rijden. Het veiligheids-
startsysteem is niet actief.
7 INBEDRIJFNAME 57
7.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
– Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychische
beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen. Draag
altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ongecontroleerd rijgedrag door niet vrijgegeven en/of aanbevolen banden/wielen.
– Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
7 INBEDRIJFNAME 58
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee, dat andere mensen last kunnen hebben van overmatig lawaai.
– Verzeker u ervan dat de afleveringsinspectie is uitgevoerd door een geautoriseerde KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument en het service- en garantieboekje bij de overdracht van het voertuig.
– Lees voordat u voor het eerst gaat rijden de volledige bedieningshandleiding goed door.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Oefen voordat u een lange rit gaat maken eerst op een geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het besturen van de motorfiets. Pro-
beer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat uw voeten op de voetsteunen rusten.
– Motor inrijden. ( pag. 58)
7.2 Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 7.500 1/min
Tip
Tijdens de inrijperiode het schakellicht instellen op het aangegeven motortoerental.
– Schakeltoerental RPM 1 instellen. ( pag. 49)
– Schakeltoerental RPM 2 instellen. ( pag. 50)
– Vol gasgeven vermijden!
7 INBEDRIJFNAME 59
7.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door ondeskundige montage van een bagagedrager of tanktas.
– Bagagedrager en tanktas volgens de aanwijzingen van de producent monteren en borgen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor breken van het bagagesysteem.
– Als u een bagagedrager op uw motorfiets hebt gemonteerd, moet u rekening houden met de gegevens van de producent over de
maximale belasting.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door verschoven bagage bent u slecht zichtbaar voor andere verkeersdeelnemers.
– Als het achterlicht bedekt is, bent u moeilijk te zien voor de verkeersdeelnemers achter u, vooral als het donker is. Controleer
regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschillend rijgedrag en langere remweg bij hoge extra belasting door bagage.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
7 INBEDRIJFNAME 60
– Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig worden geplaatst en het
gewicht moet gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Op het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting letten.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 125 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 210 kg
8 RIJ-INSTRUCTIES 61
8.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname
Info
Voordat u gaat rijden moeten altijd de toestand van het voertuig en de verkeersveiligheid worden gecontroleerd.
Het voertuig moet zich tijdens het rijden in een technisch onberispelijke staat bevinden.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 155)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 99)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 104)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 102)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 107)
– Controleren of de remmen werken.
– Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 147)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 85)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 86)
– Toestand van de banden controleren. ( pag. 120)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 122)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en soepel bewegen.
– Controleren of de elektrische installatie werkt.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Op de motorfiets gaan zitten en de stand van de achteruitkijkspiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
8 RIJ-INSTRUCTIES 62
8.2 Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten
draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Als de motorfiets met een lege of zonder accu wordt gebruikt, kunnen elektronische componenten en vei-
ligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Voertuig nooit zonder luchtfilter gaan rijden, omdat stof en vuil in de motor terecht kunnen komen en tot een hogere slijtage kunnen
veroorzaken.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Motor altijd met een laag toerental warmrijden.
8 RIJ-INSTRUCTIES 63
B00782-10
– Op het voertuig gaan zitten, zijstandaard ontlasten en met de voet helemaal omhoog
zwenken.
– Noodstopschakelaar in de stand drukken.
– Ontsteking inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand te draaien.
Na het inschakelen van het contact is gedurende ongeveer 2 seconden het geluid
van de werkende brandstofpomp te horen. Tegelijkertijd wordt de functiecontrole
van het gecombineerde instrument uitgevoerd.
– Versnelling stationair schakelen.
Het groene controlelampje stationair N brandt.
(Optie: Met ABS)
Het ABS-waarschuwingslampje gaat branden en gaat weer uit wanneer het voer-
tuig gaat rijden.
– E-starterknop indrukken.
Info
E-starterknop pas indrukken als de functiecontrole van het gecombineerde
instrument is afgerond.
Tijdens het starten GEEN gas geven. Als er tijdens het starten wordt gasgegeven,
wordt geen brandstof ingespoten door het motormanagement en de motor slaat
dan niet aan.
Maximaal 5 seconden ononderbroken starten. Ten minste 5 seconden wachten
tot de volgende startpoging.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstartsysteem. De motor
kan alleen worden gestart, als de versnelling in vrij is geschakeld of als bij
geschakelde versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als u met uitgeklapte
zijstandaard naar een versnelling schakelt en de koppelingshendel loslaat blijft
de motor stilstaan.
8 RIJ-INSTRUCTIES 64
401685-15
ABS uitschakelen (Optie: Met ABS)
KTM adviseert altijd met ABS te rijden. Er kunnen zich echter rijsituaties voordoen,
waarin een ABS niet gewenst is.
Voorwaarde
Voertuig staat stil, motor draait.
–
Toets
3 - 5 seconden indrukken.
Het ABS-waarschuwingslampje gaat knipperen, het ABS is gedeactiveerd.
8.3 Beginnen met rijden
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling schakelen, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gelijktijdig voorzichtig gasgeven.
Tip
Als de motor afslaat tijdens het starten, alleen de koppelingshendel trekken en e-starterknop indrukken. De versnelling hoeft
niet stationair te worden geschakeld.
8.4 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motorfiets verliezen.
– Abrupte veranderingen in belasting en hard remmen vermijden en de snelheid aanpassen aan de rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij hoog motortoerental leidt tot blokkeren van het achterwiel.
– Niet bij hoog motortoerental terugschakelen naar een lagere versnelling. De motor wordt overbelast en het achterwiel kan blok-
keren.
8 RIJ-INSTRUCTIES 65
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Storingen veroorzaken door een verkeerde stand van de contactsleutel.
– De contactsleutel niet in een andere stand zetten tijdens het rijden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Afleiding van het verkeer door het instellen van de motorfiets tijdens het rijden.
– Instellingen mogen alleen worden gewijzigd als de motorfiets stilstaat.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Eraf vallen van de bijrijder.
– De bijrijder moet goed op het bijrijderzadel gaan zitten en zich vasthouden aan de bestuurder of aan de grepen. De voeten op
de bijrijdervoetsteunen zetten. De voorschriften over de minimumleeftijd voor bijrijders in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor ongevallen door gevaarlijk rijgedrag.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij koude banden.
– Iedere keer dat u gaat rijden moeten de eerste kilometers voorzichtig en met gematigde snelheid worden gereden, totdat de
banden hun rijtemperatuur hebben bereikt en zo een optimale wegligging garandeerd is.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
8 RIJ-INSTRUCTIES 66
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ontbrekende verkeersveiligheid.
– Als u met het voertuig bent gevallen moet hij daarna worden gecontroleerd, zoals altijd voordat u gaat rijden.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Oververhitting van de motor.
– Als het waarschuwingslampje voor de koelmiddeltemperatuur gaat branden, moet de motorfiets worden gestopt en de motor uitgezet.
De motor laten afkoelen en het koelmiddelpeil in de radiateur controleren en indien nodig corrigeren. Als u toch doorrijdt terwijl het
waarschuwingslampje voor de koelmiddeltemperatuur brandt beschadigt de motor.
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen met een geauto-
riseerde KTM-garage.
401950-11
– Als de verhoudingen het toestaan (helling, rijsituatie e.d.) kunt u naar hogere versnellin-
gen schakelen.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar volgende versnelling scha-
kelen, koppelingshendel vrijgeven en gas geven.
Info
De posities van de zes voorwaartse versnellingen zijn weergegeven op de afbeel-
ding. De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De
1e versnelling is de start- of bergversnelling.
De rijtemperatuur is bereikt als er 4 balkjes op de temperatuurindicatie branden.
8 RIJ-INSTRUCTIES 67
– De snelheid aanpassen aan de weggesteldheid en weersituatie. Vooral in bochten mag
er niet worden geschakeld en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afremmen en tegelijkertijd gas
terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel
langzaam vrijgeven en gas geven of nog een keer schakelen.
– De motor uitzetten als het voertuig langere tijd stationair draait of stilstaat.
– Als tijdens het rijden het waarschuwingslampje motordiagnose gaat branden, moet u
meteen stoppen, de motor afzetten en contact opnemen met een geautoriseerde KTM-
garage.
8.5 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door nat of vervuild remsysteem.
– Vervuild of nat remsysteem voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door poreus drukpunt van de voor- en/of achterwielrem.
– Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken. De achterwielrem kan door oververhitting uit-
vallen. De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Langere remweg door hoger totaalgewicht.
– Houd rekening met een langere remweg, als u met een bijrijder of bagage rijdt.
8 RIJ-INSTRUCTIES 68
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vertraagde remwerking op wegen met strooizout.
– Strooizout kan zich afzetten op de remschijven. Om de normale remwerking weer te herstellen moeten de remschijven eerst
schoon geremd worden.
(Optie: Zonder ABS)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te sterk afremmen leidt tot blokkering van de wielen.
– De wijze van remmen aanpassen aan de rijsituatie en rijwegsituatie.
– Om te remmen gas loslaten en tegelijkertijd met voorwiel- en achterwielrem remmen.
– Op zandige, natte of gladde ondergrond moet overwegend de achterwielrem worden gebruikt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij afhankelijk van de snelheid naar een lagere ver-
snelling.
– Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen terug en hierbij de
motor niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en raken de remmen niet oververhit.
(Optie: Met ABS)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Langere remweg door ABS.
– De remwijze moet worden aangepast aan de rijsituatie en de wegtoestand.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te sterk remmen leidt tot blokkering van de wielen.
– De werking van het ABS kan alleen worden gegarandeerd, wanneer deze ook is ingeschakeld.
– Om te remmen gas loslaten en tegelijkertijd met voorwiel- en achterwielrem remmen.
8 RIJ-INSTRUCTIES 69
Info
Met ABS kunt u zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op zandige, natte of gladde
ondergrond de volledige remkracht gebruiken, zonder het risico te lopen dat de wielen blokkeren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Blokkeren van het wiel door de remwerking van de motor.
– Bij het remmen in geval van nood, volledig remmen en bij remmen op gladde ondergrond moet u altijd de koppeling
trekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderd wegcontact door remmen in schuine stand of remmen op een ondergrond die aan de
zijkanten afloopt.
– Remmen afsluiten voordat u een bocht inrijdt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij afhankelijk van de snelheid naar een lagere ver-
snelling.
– Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen terug en hierbij de
motor niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en raken de remmen niet oververhit.
8.6 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor diefstal Gebruik door onbevoegde personen.
– Het voertuig nooit onbeheerd laten staan als de motor draait. Het voertuig tegen onbevoegd gebruik beveiligen. Bij het verlaten
van het voertuig het stuur op slot zetten en contactsleutel eruit trekken.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
– Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remsysteem niet aanraken. De onderdelen eerst laten
afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
8 RIJ-INSTRUCTIES 70
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig leg-
gen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Beschadiging en vernietiging van componenten door overmatige belasting.
– De zijstandaard is alleen geschikt voor het gewicht van de motorfiets. Ga niet op de motorfiets zitten wanneer deze op de zijstandaard
staat. De zijstandaard of het frame kunnen beschadigen en de motorfiets kan omvallen.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling stationair schakelen.
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
Info
Als de motor met de noodstopschakelaar is uitgeschakeld en op het contactslot de ontsteking ingeschakeld blijft, wordt de
stroomvoeding van de meeste stroomverbruikers niet onderbroken en ontlaadt de accu. Motor daarom altijd met het contact-
slot uitzetten, de noodstopschakelaar is alleen bestemd voor noodgevallen.
– Motorfiets parkeren op vaste ondergrond.
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
– Het stuur blokkeren, daarvoor het stuur naar links zetten, contactsleutel in de stand omlaag duwen en in de stand draaien. Om
het vastklikken in de stuurblokkering gemakkelijker te maken, het stuur in kleine afstanden heen en weer bewegen. Contactsleutel
eruit trekken.
8 RIJ-INSTRUCTIES 71
8.7 Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig leg-
gen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
401448-01
– Motor uitzetten en contactsleutel eruit trekken.
– Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigingsmiddelen beveiligen tegen
omvallen en wegrollen.
8 RIJ-INSTRUCTIES 72
8.8 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Aanwijzingen voor het
tanken van brandstof in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als brand-
stof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Met brandstof verontreinigde kleding wisselen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Voortijdige slijtage van het brandstoffilter.
– In enkele landen en regio's kan het voorkomen, dat de beschikbare brandstof niet voldoende kwaliteit of zuiverheid heeft. Dit leidt tot
problemen in het brandstofsysteem. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
– Alleen zuivere brandstof tanken, die voldoet aan de aangegeven norm.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
9 SERVICESCHEMA 74
9.1 Serviceschema
om de 4 jaar
om de 15.000 km of om de 2 jaar
om de 7.500 km of jaarlijks
eenmalig na 1.000 km
Controleren of de elektrische installatie werkt. ○ ● ●
Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○ ● ●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen. ( pag. 155) ○ ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 98) ○ ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 102) ○ ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 107) ○ ● ●
Toestand van de banden controleren. ( pag. 120) ○ ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 122) ○ ● ●
Remkabels controleren op beschadiging en lekkage. ○ ● ●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 99) ○ ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 104) ○ ● ●
Schokdemper en voorvork controleren op lekkages. ○ ● ●
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ● ●
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren. ( pag. 91) ● ●
Kettingspanning controleren. ( pag. 86) ○ ● ●
Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 147) ○ ● ●
Antivries controleren. ○ ● ●
Koelmiddel verversen. ●
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○ ● ●
9 SERVICESCHEMA 75
om de 4 jaar
om de 15.000 km of om de 2 jaar
om de 7.500 km of jaarlijks
eenmalig na 1.000 km
Luchtfilter vervangen. Luchtfilterbak reinigen. ● ●
Bowdenkabels controleren op beschadiging, knikvrije legging en instelling. ○ ● ●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, kettingen, ...) smeren en controleren of ze soepel bewe-
gen.
○ ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchtings, aftapslangen, ...) en manchetten controleren op scheu-
ren, lekkages en controleren of ze goed zijn gelegd.
○ ● ●
Kabels controleren op beschadiging en knikvrije legging. ● ●
Bougies vervangen. ●
Klepspeling controleren. ○ ●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ●
Achterbrugophanging controleren. ● ●
Wiellager op speling controleren. ● ●
Balhoofdlagerspeling controleren. ○ ● ●
Controleren of de schroeven en moeren goed vastzitten. ○ ● ●
Stand van de koplamp controleren. ( pag. 140) ○ ● ●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ●
Na proefrit foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○ ● ●
Service-indicatie resetten. ○ ● ●
Service op KTM Dealer.net invoeren en noteren in het service- en garantieboekje. ○ ● ●
9 SERVICESCHEMA 76
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
10 CHASSIS AFSTELLEN 77
10.1 Veervoorspanning schokdemper instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan het chassis kunnen het rijgedrag van het voertuig sterk veranderen.
– Na wijzigingen eerst langzaam rijden om het rijgedrag te kunnen beoordelen.
Info
De veervoorspanning bepaalt de uitgangspositie voor de vering op de schokdemper.
Een optimaal ingestelde veervoorspanning is aangepast aan het gewicht van de bestuurder eventueel met bagage en bijrijder en
zorgt zo voor een compromis tussen hanteerbaarheid en stabiliteit.
B01419-10
–
Door aan de stelring
te draaien de veervoorspanning instellen.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Standaard 3 klikken
Volledige nuttige belasting 6 klikken
Haaksleutel (T106S)
Info
Het veervoorspanning kan in 10 verschillende standen worden ingesteld.
10 CHASSIS AFSTELLEN 78
10.2 Versnellingshendel instellen
Info
Het instelbereik van de versnellingshendel is beperkt.
S00667-10
–
Moeren
losdraaien.
–
Versnellingshendel door het draaien van de schakelstang
instellen.
Voorgeschreven waarde
Instelbereik
schakelstang
110… 122 mm
Info
De verstelling moet aan beide kanten gelijkmatig worden uitgevoerd.
Ten minste 5 schroefgangen moeten in de lagers zijn ingeschroefd.
–
Instelhoek
controleren.
Voorgeschreven waarde
Instelhoek
schakelstang omkering
versnellingshendel
90°
–
Moeren
vastdraaien.
Info
De lagers van de schakelstang moeten na het vastdraaien van de contramoeren
in het midden en identiek ten opzichte van elkaar zijn uitgelijnd, om een vrije
beweging in de lagerschalen te kunnen garanderen.
– Controleren of de versnellingshendel werkt en soepel kan schakelen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 79
11.1 Motorfiets met hefbok achter opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
S00682-01
– Bevestigingen van de hefbok monteren.
– Bevestiging achter in de hefbok plaatsen.
Bussenkit voor hefbok (90229955044)
Universele V‑adapter (61029955244)
Hefbok achter (61029055400)
– Motorfiets rechtop zetten, hefbok uitlijnen aan de achterbrug en de bevestigingen.
Motorfiets opkrikken.
11.2 Motorfiets van hefbok achter nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 80
402029-10
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
–
Hefbok achter verwijderen en voertuig op de zijstandaard
plaatsen.
11.3 Motorfiets met hefbok voor opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 79)
M00005-10
Voorwaarde
–
Beschermkapje
verwijderen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 81
C00197-01
– Stuur in rechtuitstand zetten. Hefbok positioneren.
Bevestiging (61029955620)
Hefbok vooraan (61029055500)
Info
Motorfiets altijd eerst achter opkrikken.
– Motorfiets vooraan opkrikken.
11.4 Motorfiets van hefbok voor nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
B01388-01
Hoofdwerk
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Hefbok vooraan verwijderen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 82
M00005-10
–
Beschermkap
monteren.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 79)
11.5 Bijrijderzadel verwijderen
B00712-01
–
De contactsleutel in het zadelslot
steken en met de klok mee draaien.
– Het zadel achter optillen, naar de achteren schuiven en naar boven toe verwijderen.
– De contactsleutel uit het zadelslot trekken.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 83
11.6 Bijrijderzadel monteren
B00724-10
–
De haken
aan het bijrijderzadel in de beugels
van de framearm vasthaken, ach-
terkant laten zakken en tegelijkertijd naar voren duwen.
– Bijrijderzadel omlaag duwen totdat het vastklikt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het verkeerd gemonteerde bijrijderzadel kan uit de ver-
ankering springen.
– Na het monteren het bijrijderzadel omhoog trekken om te controleren of hij
goed is vergrendeld.
– Vervolgens controleren of het bijrijderzadel correct is gemonteerd.
11.7 Zadel verwijderen
Voorwerk
– Bijrijderzadel verwijderen. ( pag. 82)
B00725-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
verwijderen.
– Het zadel achter optillen, naar de achteren trekken en naar boven toe verwijderen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 85
11.9 Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 85)
11.10 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Smeermiddel verwijderen met een geschikt reinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 86
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 79)
400725-01
Hoofdwerk
– Ketting regelmatig reinigen.
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 187)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray onroad ( pag. 187)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 79)
11.11 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de versnellingsbak en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige
slijtage en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de versnelling breken. Als de ketting echter te los
zit kan deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op
een correcte kettingspanning letten en indien nodig instellen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 87
B00731-10
– Motorfiets op zijstandaard zetten.
– Versnelling stationair schakelen.
– In de buurt van het glijblok de ketting omhoog in richting van de achterbrug duwen en
kettingspanning
bepalen.
Info
Het bovenste deel van de ketting
moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de meting op verschillende
plekken van de ketting worden herhaald.
Kettingspanning 5… 7 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 88)
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 88
11.12 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de versnellingsbak en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige
slijtage en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de versnelling breken. Als de ketting echter te los
zit kan deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op
een correcte kettingspanning letten en indien nodig instellen.
Voorwerk
– Kettingspanning controleren. ( pag. 86)
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 79)
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 89
S00668-10
Hoofdwerk
(Optie: Zonder ABS)
–
Moer
losdraaien.
–
Moeren
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 5… 7 mm
Stelschroeven
links en rechts zo draaien, dat de markeringen aan de linker
en rechter kettingspanner
in dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkerin-
gen
. Zo is het achterwiel correct is uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig. Controleer daarom de instelling op
verschillende plekken van de ketting.
–
Moeren
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
tegen de stelschroeven
liggen.
–
Moer
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 90
S00669-10
(Optie: Met ABS)
–
Moer
losdraaien.
–
Moeren
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 5… 7 mm
Stelschroeven
links en rechts zo draaien, dat de markeringen aan de linker
en rechter kettingspanner
in dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkerin-
gen
. Zo is het achterwiel correct is uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig. Controleer daarom de instelling op
verschillende plekken van de ketting.
–
Moeren
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
tegen de stelschroeven
liggen.
–
Moer
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 79)
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 91
11.13 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren
100132-10
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren op slijtage.
» Als kettingwiel of ketting-aandrijfwiel versleten zijn:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moeten altijd samen worden
vervangen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 92
1 2 3 18 19 20
00
0
BB
0
0
AA
401288-10
– Versnelling stationair schakelen.
–
Aan het onderste deel van de ketting trekken met het aangegeven gewicht
.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting kettingslijtage 15 kg
–
De afstand
van 20 kettingschakels aan het onderste deel van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet de meting op verschillende
plekken van de ketting worden herhaald.
Maximale afstand
op het langste stuk
van de ketting
301,6 mm
»
Als de afstand
groter is dan de aangegeven maat:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Als er een nieuwe ketting wordt gemonteerd, moeten ook het kettingwiel
en het ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten sneller op een oud versleten kettingwiel en/of
ketting-aandrijfwiel.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 93
S00670-10
–
Schroef
,
en
verwijderen. Kettingbescherming opzij schuiven.
C00199-10
– Glijblok controleren op slijtage.
»
Als het glijblok door slijtage zo veel materiaal heeft verloren, dat in het bereik
de boring
van boven zichtbaar is:
– Glijblok vervangen.
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
– Schroeven van het glijblok vastdraaien.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 94
S00670-10
–
Kettingbescherming positioneren en schroef
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettingkast EJOT PT
®
4 Nm
–
Schroef
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettingkast EJOT PT
®
4 Nm
–
Schroef
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M5 5 Nm
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 95
11.14 Bugspoiler demonteren
B00770-10
–
Schroeven
verwijderen.
B00771-10
–
Schroeven
verwijderen.
– Bugspoiler verwijderen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 96
11.15 Bugspoiler monteren
B00770-10
–
Bugspoiler positioneren. Schroeven
monteren, maar nog niet vastdraaien.
B00771-10
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bugspoiler M6 9 Nm
–
Schroeven
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bugspoiler M6 9 Nm
12 REMSYSTEEM 97
12.1 ABS / Anti Blokkeer Systeem (Optie: Met ABS)
401687-10
De ABS-unit
bestaat uit een hydraulische unit, ABS‑besturingsunit en retourpomp en
is onder het zadel gemonteerd. Er bevindt zich een wieltoerentalsensor
aan het voor- en
achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beperkte werking ABS
– Het spinnen van het achterwiel met vastgehouden voorwielrem (burn out) is uit-
sluitend toegestaan als het ABS uitgeschakeld is.
– Bij wijzigingen zoals kortere en langere veerafstanden, andere velgdiameters,
andere banden, verkeerde bandenspanning, andere remplaketten en dergelijke
kan het ABS niet meer optimaal werken. De optimale werking van het ABS is
enkel gegarandeerd, wanneer voor het remsysteem uitsluitend door KTM vrijge-
geven en/of aanbevolen reserveonderdelen en banden worden gebruikt.
– Servicewerkzaamheden en reparaties moeten vakkundig worden uitgevoerd. (De
geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Het ABS is een veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen bij het rechtuit rijden
zonder inwerking van zijwaartse krachten voorkomt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Voertuig slaat om
– In extreme rijsituaties (bijvoorbeeld bagage met hoog zwaartepunt, wisselend
wegdek, steil bergaf rijden, vol remmen zonder uitkoppelen) kan niet altijd wor-
den voorkomen dat het voertuig omslaat. Pas het rijgedrag aan de toestand van
de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van elkaar werkende remcircuits (voorwiel- en ach-
terwielrem). Bij normaal rijden werkt het remsysteem als een conventioneel remsysteem
zonder ABS. Pas wanneer de ABS-besturingsunit de blokkeerneiging van een wiel herkent,
12 REMSYSTEEM 98
begint het ABS door het regelen van de remdruk te werken. De regeling is merkbaar aan
een licht pulserende remhendel resp. licht pulserend rempedaal.
Het ABS‑waarschuwingslampje
moet na het inschakelen van de ontsteking gaan bran-
den en uitgaan wanneer het voertuig rijdt. Als het lampje na het optrekken niet uitgaat of
tijdens het rijden gaat branden, duidt dit op een fout in het ABS. Het ABS is dan niet meer
actief en de wielen kunnen bij het remmen blokkeren. Het remsysteem zelf blijft gewoon
werken, alleen de ABS-regeling valt uit.
Het ABS‑waarschuwingslampje kan ook gaan branden, wanneer in extreme rijsituaties het
toerental van het voor- of achterwiel sterk van elkaar afwijken, bijv. bij een wheelie of als
het achterwiel doordraait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden gestopt en de ontsteking uitge-
schakeld. Wanneer u weer met het voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geacti-
veerd. Het ABS‑waarschuwingslampje gaat dan uit wanneer het voertuig rijdt.
Met de toets
kan het ABS met de hand worden uitgeschakeld (zie starten).
12.2 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijf/remschijven.
– Versleten remschijf/remschijven meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
12 REMSYSTEEM 99
400480-10
– De remschijven voor en achter op meerdere plekken controleren of de dikte van de rem-
schijf overeenkomt met maat
.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in het bereik van het raak-
vlak
van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 3,6 mm
achter 3,6 mm
» Als de dikte van de remschijf lager is dan de voorgeschreven waarde.
– Remschijven vervangen.
– Remschijven voor en achter controleren op beschadiging, scheuren en vervorming.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijven vervangen.
12.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
12 REMSYSTEEM 100
C00200-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir in horizontale positie zetten.
–
Remvloeistofpeil controleren op het kijkglas
.
» Wanneer het remvloeistofpeil onder de MIN‑markering is gedaald:
– Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen. ( pag. 100)
12.4 Remvloeistof voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
12 REMSYSTEEM 101
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken!
Voorwerk
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 102)
C00201-10
Hoofdwerk
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir in horizontale positie zetten.
–
Schroeven
verwijderen.
–
Deksel
met membraan
verwijderen.
–
Remvloeistof tot maat
vullen.
Voorgeschreven waarde
Maat
5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 185)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
12 REMSYSTEEM 102
12.5 Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
B00739-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
controleren.
Minimale plaketdikte
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van voorwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van voorwielrem vervangen.
12.6 Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als er geen vrije slag aan het rempedaal aanwezig is bouwt er zich druk op in het remsysteem op de achterwielrem. De achter-
wielrem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van het rempedaal instellen volgens de voorgeschreven waarden.
12 REMSYSTEEM 103
S00671-10
–
Veer
losmaken.
– Rempedaal tussen eindaanslag en rempedaalcilinderzuiger heen en weer bewegen en
vrije slag
controleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3… 5 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Vrije slag van de rempedaal instellen. ( pag. 103)
–
Veer
vasthaken.
12.7 Vrije slag rempedaal instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als er geen vrije slag aan het rempedaal aanwezig is bouwt er zich druk op in het remsysteem op de achterwielrem. De achter-
wielrem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van het rempedaal instellen volgens de voorgeschreven waarden.
12 REMSYSTEEM 104
S00672-10
–
Veer
losmaken.
–
Moer
losdraaien en met de schroef
de aangegeven vrije slag
instellen.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3… 5 mm
Info
Het instelbereik is beperkt.
–
Schroef
tegenhouden en moer
vastdraaien.
–
Veer
vasthaken.
12.8 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
12 REMSYSTEEM 105
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
C00202-10
(Optie: Zonder ABS)
– Voertuig rechtop zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir controleren.
»
Als het vloeistofpeil de markering MIN
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen. ( pag. 106)
307292-10
(Optie: Met ABS)
– Voertuig rechtop zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir controleren.
»
Als het vloeistofpeil de markering MIN
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen. ( pag. 106)
12 REMSYSTEEM 106
12.9 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
– Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Gebruik alleen schone remvloeistof uit een gesloten verpakking!
Voorwerk
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 107)
12 REMSYSTEEM 107
C00203-10
Hoofdwerk
(Optie: Zonder ABS)
– Voertuig rechtop zetten.
–
Schroefdop
met membraan
verwijderen.
–
Remvloeistof tot markering
vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 185)
– Schroefdop met membraan monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
307293-10
(Optie: Met ABS)
– Voertuig rechtop zetten.
–
Schroefdop
met membraan
verwijderen.
–
Remvloeistof tot markering
vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 185)
– Schroefdop met membraan monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
12.10 Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
12 REMSYSTEEM 108
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
M00006-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
controleren.
Minimale plaketdikte
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
13 WIELEN, BANDEN 109
13.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 79)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 80)
B00743-10
Hoofdwerk
(Optie: Zonder ABS)
–
Schroef
enkele slagen losdraaien.
–
Schroeven
losdraaien.
–
Op de schroef
drukken om de steekas uit de asopname te schuiven.
–
Schroef
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde rem-
schijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijven niet worden bescha-
digd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de voorvork nemen.
Info
Remhendel niet gebruiken als het voorwiel is gedemonteerd.
13 WIELEN, BANDEN 110
B01391-12
(Optie: Met ABS)
–
Schroeven
verwijderen en spatbord opzij duwen.
–
Schroef
verwijderen en wieltoerentalsensor
uit de boring trekken.
–
Schroef
enkele slagen losdraaien.
–
Schroeven
losdraaien.
–
Op de schroef
drukken om de steekas uit de asopname te schuiven.
–
Schroef
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde rem-
schijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijven niet worden bescha-
digd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de voorvork nemen.
Info
Remhendel niet gebruiken als het voorwiel is gedemonteerd.
13.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
13 WIELEN, BANDEN 111
B00744-10
Hoofdwerk
(Optie: Zonder ABS)
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager vervangen.
–
Keerringen
en loopvlakken
van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 187)
– Afstandsbussen erin zetten.
–
Schroefdraad van de steekas en schroef
reinigen.
– Voorwiel positioneren en steekas plaatsen.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M8 26 Nm
– Remhendel meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf lig-
gen en een drukpunt aanwezig is.
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 81)
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
–
Schroeven
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
13 WIELEN, BANDEN 112
B01392-10
(Optie: Met ABS)
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager vervangen.
–
Keerringen
en loopvlakken
van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 187)
– Afstandsbussen erin zetten.
B01391-11
–
Schroefdraad van de steekas en schroef
reinigen.
– Voorwiel positioneren en steekas plaatsen.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M8 26 Nm
–
Wieltoerentalsensor
in boring positioneren.
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef houder wieltoerentalsensor M6 8 Nm
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
– Remhendel meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf lig-
gen en een drukpunt aanwezig is.
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 81)
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
13 WIELEN, BANDEN 114
S00673-10
Hoofdwerk
(Optie: Zonder ABS)
–
Moer
en ring verwijderen.
–
Kettingspanner
verwijderen.
–
Achterwiel vasthouden en steekas
met ring en kettingspanner
eruit trekken.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting van het kettingwiel verwij-
deren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde rem-
schijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijven niet worden bescha-
digd.
– Achterwiel naar achteren trekken uit de achterbrug verwijderen.
Info
Rempedaal niet indrukken als het achterwiel is gedemonteerd.
13 WIELEN, BANDEN 115
S00674-10
(Optie: Met ABS)
–
Schroef
verwijderen en wieltoerentalsensor
uit de boring trekken.
–
Moer
en ring verwijderen.
–
Kettingspanner
verwijderen.
–
Achterwiel vasthouden en steekas
met ring en kettingspanner
eruit trekken.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting van het kettingwiel verwij-
deren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde rem-
schijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijven niet worden bescha-
digd.
– Achterwiel naar achteren trekken uit de achterbrug verwijderen.
Info
Rempedaal niet indrukken als het achterwiel is gedemonteerd.
13.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
13 WIELEN, BANDEN 116
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Geen remwerking bij het intrappen van de achterwielrem.
– Na het monteren van het achterwiel altijd het rempedaal intrappen totdat er een drukpunt aanwezig is.
Hoofdwerk
(Optie: Zonder ABS)
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren. ( pag. 119)
S00676-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager vervangen.
–
Keerringen
en loopvlakken
van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 187)
– Schroefdraad van steekas en asmoer reinigen.
– Aangrijppunten aan de remklauwhouder en achterbrug reinigen.
– Demperpakking en kettingwieldrager in het achterwiel monteren.
– Achterwiel positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
– Achterwiel op het steunvlak in de achterbrug positioneren.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op het kettingwiel leggen.
13 WIELEN, BANDEN 117
S00673-11
–
Achterwiel naar achteren trekken en steekas
met ring en kettingspanner
monteren.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanner
links en rechts in dezelfde positie monteren.
–
Moer
en ring monteren.
– Het achterwiel naar voren duwen, zodat de kettingspanners tegen de schroeven lig-
gen en moer
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en rechts in dezelfde stand
ten opzichte van de referentiemarkeringen
staan. Zo is het achterwiel correct
is uitgelijnd.
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
(Optie: Met ABS)
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren. ( pag. 119)
S00675-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager vervangen.
–
Keerringen
en loopvlakken
van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 187)
– Schroefdraad van steekas en asmoer reinigen.
– Aangrijppunten aan de remklauwhouder en achterbrug reinigen.
13 WIELEN, BANDEN 118
– Demperpakking en kettingwieldrager in het achterwiel monteren.
– Achterwiel positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op het kettingwiel leggen.
S00674-11
–
Achterwiel naar achteren trekken en steekas
met ring en kettingspanner
monteren.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanner
links en rechts in dezelfde positie monteren.
–
Moer
en ring monteren.
– Het achterwiel naar voren duwen, zodat de kettingspanners tegen de schroeven lig-
gen en moer
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en rechts in dezelfde stand
ten opzichte van de referentiemarkeringen
staan. Zo is het achterwiel correct
is uitgelijnd.
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
–
Wieltoerentalsensor
in boring positioneren.
–
Schroef
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef houder wieltoerentalsensor M6 8 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 79)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 86)
13 WIELEN, BANDEN 119
13.5 Demperpakkingen achterwielnaaf controleren
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel overgebracht via 6 demperpakkingen op het achterwiel. Deze slijten tijdens het
rijden. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen, beschadigen de kettingwieldrager en de achterwielnaaf.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 79)
– Achterwiel demonteren. ( pag. 113)
S00677-10
Hoofdwerk
–
Lager
controleren.
» Als het lager beschadigd of versleten is:
– Lagers vervangen.
–
Demperpakkingen
van de achterwielnaaf controleren op beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf zijn beschadigd of versleten:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
S00678-10
– Achterwiel met het kettingwiel naar boven op een werkbank leggen en de steekas in de
naaf steken.
–
Om de speling
te controleren, achterwiel vasthouden en proberen het kettingwiel te
draaien.
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het kettingwiel.
Speling demperpakkingen achterwiel ≤ 5 mm
13 WIELEN, BANDEN 120
»
Als de speling
groter is dan de voorgeschreven waarde:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervangen.
Nawerk
– Achterwiel monteren. ( pag. 115)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 79)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 86)
13.6 Bandentoestand controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Oncontroleerbaar rijgedrag door klappen van een band.
– Beschadigde of versleten banden voor uw eigen veiligheid meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ongecontroleerd rijgedrag door niet vrijgegeven en/of aanbevolen banden/wielen.
– Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex gebruiken.
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
13 WIELEN, BANDEN 121
400602-10
– De voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden
in de band zijn gaan zitten en andere beschadigingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwerpen tijdens het rijden in
de band zijn gaan zitten:
– Banden vervangen.
– Profieldiepte controleren.
Info
De minimale profieldiepte volgens de nationale wetgeving in acht nemen.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden vervangen.
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het opschrift van de banden
en wordt met de laatste vier cijfers van de DOT-aanduiding gekenmerkt. De eer-
ste twee cijfers wijzen op de week van productie en de laatste twee cijfers op het
jaar van productie.
KTM adviseert de banden uiterlijk na 5 jaar te wisselen, onafhankelijk van de
daadwerkelijke slijtage van de banden.
» Als de band ouder is dan 5 jaar:
– Banden vervangen.
13 WIELEN, BANDEN 122
13.7 Bandenspanning controleren
Info
Een te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en maximale levensduur van de band.
400695-01
– Ventieldopje verwijderen.
– Bandenspanning controleren bij koude banden.
Bandenspanning zonder bijrijder
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige belasting
voor 2,0 bar
achter 2,2 bar
» Als de bandenspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Bandenspanning corrigeren.
– Ventieldopje monteren.
14 ELEKTRONICA 123
14.1 Accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vlammen uit de buurt van de accu houden. De accu alleen in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
Voorwerk
– Bijrijderzadel verwijderen. ( pag. 82)
– Zadel verwijderen. ( pag. 83)
B00750-10
Hoofdwerk
–
Minuspoolafdekking
naar achteren trekken.
–
Minkabel
van de accu loskoppelen.
14 ELEKTRONICA 124
B00751-10
–
Pluspoolafdekking
naar achteren trekken.
–
Pluskabel
van accu loskoppelen.
–
Rubberband
losmaken.
– Accu naar boven toe uit de accuhouder verwijderen.
Info
Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken. In beide gevallen kun-
nen elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
Het voertuig is dan niet meer verkeersveilig.
14.2 Accu monteren
B00751-11
Hoofdwerk
– Accu in accuhouder positioneren.
Voorgeschreven waarde
De accupolen moeten naar boven wijzen.
Alternatief 1
(125 Duke)
Accu (FTZ-7) ( pag. 177)
Alternatief 1
(200 Duke)
Accu (FTZ-9) ( pag. 177)
–
Rubberband
vasthaken.
–
Pluskabel
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
–
Pluspoolafdekking
positioneren.
14 ELEKTRONICA 125
B00750-11
–
Minkabel
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
–
Minuspoolafdekking
positioneren.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 84)
– Bijrijderzadel monteren. ( pag. 83)
– Tijd instellen. ( pag. 49)
14.3 Accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vlammen uit de buurt van de accu houden. De accu alleen in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts opzoeken.
14 ELEKTRONICA 126
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Onderdelen en componenten van de accu belasten het milieu.
– Accu niet bij het huisvuil gooien. Een defecte accu op milieuvriendelijke wijze afdanken. Geef de accu af bij uw geautoriseerde
KTM-dealer of bij een verzamelpunt voor oude accu's.
Info
Ook als de accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden ontsnapt er elektrolyt via de veiligheidskleppen. Daardoor verliest
de accu aan capaciteit.
Als de accu leeg is gestart moet hij meteen weer worden geladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treedt er diepteontlading en sulftatie op en dat kan leiden tot vernietiging van de accu.
De accu is onderhoudsvrij. Het zuurniveau hoeft niet te worden gecontroleerd.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Bijrijderzadel verwijderen. ( pag. 82)
– Zadel verwijderen. ( pag. 83)
– Minkabel van de accu loskoppelen, om schade aan de boordelektronica te vermijden.
14 ELEKTRONICA 127
M00729-10
Hoofdwerk
– Acculader met accu verbinden. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het startvermogen van de accu en
dynamo testen. Bovendien kan met deze lader de accu niet worden overladen.
Info
Deksel
nooit verwijderen.
Accu laden met maximaal 10% van de capaciteit, dat op het accuhuis
is
aangegeven.
– Acculader na het laden uitschakelen en van de accu loskoppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden overschreden.
Accu regelmatig bijladen als de motor-
fiets niet wordt gebruikt
3 maanden
– Minkabel positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
– Minuspoolafdekking positioneren.
Nawerk
– Zadel monteren. ( pag. 84)
– Bijrijderzadel monteren. ( pag. 83)
– Tijd instellen. ( pag. 49)
14 ELEKTRONICA 128
14.4 Zekeringen ABS vervangen (Optie: Met ABS)
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
Info
Twee zekeringen voor het ABS bevinden zich onder het bijrijderzadel. Met deze beide zekeringen zijn de retourpomp en de hydrau-
lische unit van de ABS beveiligd. De derde zekering, waarmee de ABS-besturingsunit is beveiligd bevindt zich in het zekeringen-
blok.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Bijrijderzadel verwijderen. ( pag. 82)
M00018-10
Zekering hydraulische ABS-eenheid vervangen:
–
Beschermkapje verwijderen en zekering
verwijderen.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elek-
trisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères.
Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
14 ELEKTRONICA 129
Zekering (75011088015) ( pag. 177)
Tip
Nieuwe reservezekering
in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een
bij u heeft als het nodig is.
– Beschermkapje monteren.
M00018-11
Zekering ABS-retourpomp vervangen:
–
Beschermkapje verwijderen en zekering
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elek-
trisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères.
Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (90111088025) ( pag. 177)
Tip
Nieuwe reservezekering
in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een
bij u heeft als het nodig is.
– Beschermkapje monteren.
Nawerk
– Bijrijderzadel monteren. ( pag. 83)
14 ELEKTRONICA 130
14.5 Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen
Info
Het zekeringenblok met de hoofdzekering en de zekeringen voor de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt zich onder het bijrijder-
zadel.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Bijrijderzadel verwijderen. ( pag. 82)
B00753-10
Hoofdwerk
(Optie: Zonder ABS)
–
Deksel van het zekeringenblok
openen.
B00754-10
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 30 A - hoofdzekering
Zekering 2 - 15 A - gecombineerd instrument
Zekering 3 - 10 A - besturingsunit, hoofdrelais
Zekering 4 - 15 A - bobine, alarminstallatie (OPTIONEEL)
Zekering 5 - 15 A - radiateurventilator
Zekering 6 - 15 A - claxon, remlicht, richtingaanwijzer, groot licht, dimlicht, zij-
licht, achterlicht, nummerplaatverlichting
14 ELEKTRONICA 131
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elek-
trisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères.
Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 177)
Zekering (75011088015) ( pag. 177)
Zekering (75011088030) ( pag. 177)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een bij u
heeft als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
14 ELEKTRONICA 132
S00679-10
(Optie: Met ABS)
–
Deksel van het zekeringenblok
openen.
S00680-10
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 30 A - hoofdzekering
Zekering 2 - 15 A - starterhulprelais, alarminstallatie (OPTIONEEL)
Zekering 3 - 15 A - besturingsunit, hoofdrelais
Zekering 4 - 15 A - bobine
Zekering 5 - 15 A - radiateurventilator
Zekering 6 - 15 A - claxon, remlicht, richtingaanwijzer, groot licht, dimlicht, zij-
licht, achterlicht, nummerplaatverlichting
Zekering 7 - 10 A - ABS-besturingsunit
Zekering 8 - 10 A - gecombineerd instrument, besturingsunit
Zekering 9 - 10 A - extra apparatuur
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad
.
14 ELEKTRONICA 133
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elek-
trisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères.
Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 177)
Zekering (75011088015) ( pag. 177)
Zekering (75011088030) ( pag. 177)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een bij u
heeft als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
Nawerk
– Bijrijderzadel monteren. ( pag. 83)
14.6 Lamp koplamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Lagere lichtsterkte.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
14 ELEKTRONICA 134
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
601915-10
Hoofdwerk
–
Spreidnagels
verwijderen.
601914-10
–
Schroeven
verwijderen.
– Koplampkap iets omhoog brengen naar voren zwenken.
14 ELEKTRONICA 135
B00760-10
–
Beschermkapje
verwijderen.
–
Stekker
loskoppelen.
B00761-10
–
Beugel
losmaken.
–
Lamp koplamp
verwijderen.
– Nieuwe lamp in het koplamphuis positioneren.
Voorgeschreven waarde
Lamp van de koplamp zo plaatsen, dat de uitsteeksels in de uitsparingen grijpen.
Koplamp (H4 / sokkel P43t) ( pag. 177)
–
Beugel
vasthaken.
B00760-10
–
Stekker
verbinden.
–
Beschermkap
monteren.
14 ELEKTRONICA 136
601914-10
– Koplampkap omhoog zwenken.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef koplampkap M6 11 Nm Loctite
®
243™
601915-10
–
Spreidnagels
aan beide kanten monteren.
– Controleren of de lampen werken.
14.7 Zijlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Lagere lichtsterkte.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
14 ELEKTRONICA 137
601915-10
Hoofdwerk
–
Spreidnagels
verwijderen.
307324-10
–
Schroeven
verwijderen.
– Koplampkap iets omhoog brengen naar voren zwenken.
B00762-10
–
Schroeven
verwijderen.
–
Afdekking
verwijderen.
14 ELEKTRONICA 139
307324-10
– Koplampkap omhoog zwenken.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef koplampkap M6 11 Nm Loctite
®
243™
601915-10
–
Spreidnagels
aan beide kanten monteren.
– Controleren of de lampen werken.
14 ELEKTRONICA 140
14.8 Koplampstand controleren
0
0
AA
0
0
BB
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur zetten en in de hoogte van
het midden van de koplamp een markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
onder de eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
5 cm
–
Voertuig op een afstand
loodrecht voor de muur zetten en het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder op de motorfiets zitten.
– Stand van de koplamp controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuur-
der, eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen. ( pag. 141)
14 ELEKTRONICA 141
14.9 Lichtbundelbreedte koplamp instellen
601915-10
Hoofdwerk
–
Spreidnagels
verwijderen.
601914-10
–
Schroeven
verwijderen.
– Koplampkap iets omhoog brengen naar voren zwenken.
14 ELEKTRONICA 142
B00764-10
–
Door aan de schroef
te draaien de lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij de rijklare motorfiets met bestuurder, even-
tueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen (aangebracht
bij: koplampstand controleren).
Info
Draaien met de klok mee versmalt de lichtbundel en draaien tegen de klok in
verbreedt de lichtbundel.
601914-10
– Koplampkap omhoog zwenken.
–
Schroeven
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef koplampkap M6 11 Nm Loctite
®
243™
601915-10
–
Spreidnagels
aan beide kanten monteren.
15 KOELSYSTEEM 144
15.1 Koelsysteem
B00765-10
Door de waterpomp
in de motor is er een gedwongen circulatie van het koelmiddel.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt geregeld door een klep in de
radiateurdop
. Door de uitzetting van de warmte stroomt het overtollige koelmiddel naar
het vaste reservoir
. Als de temperatuur daalt wordt dit koelmiddel weer teruggezogen in
het koelsysteem. Daardoor is de aangegeven koelmiddeltemperatuur toegestaan zonder dat
er met functiestoringen rekening moet worden gehouden.
125 °C
15 KOELSYSTEEM 145
401768-10
Koeling vindt plaats door de rijwind en een radiateurventilator
die door een thermoscha-
kelaar wordt aangestuurd.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde radiateurribben verlagen de
koelwerking.
15.2 Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
15 KOELSYSTEEM 146
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
B00766-10
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
–
Dop van het vaste reservoir
verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25… −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 184)
– Sluitdop op het vaste reservoir monteren.
15 KOELSYSTEEM 147
B01552-10
–
Radiateurdop
verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25… −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies vaststellen.
Koelmiddel ( pag. 184)
» Als er meer koelmiddel bijgevuld moest worden dan de voorgeschreven waarde:
> 0,20 l
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 150)
– Radiateurdop monteren.
15.3 Koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
15 KOELSYSTEEM 148
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
B00766-10
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
–
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir
controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 184)
B01552-10
–
Radiateurdop
verwijderen en koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies vaststellen.
Koelmiddel ( pag. 184)
» Als er meer koelmiddel bijgevuld moest worden dan de voorgeschreven waarde:
> 0,20 l
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 150)
15 KOELSYSTEEM 149
– Radiateurdop monteren.
15.4 Koelmiddel aftappen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
Voorwerk
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 95)
B00768-10
Hoofdwerk
– Motorfiets rechtop zetten.
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
–
Schroef
verwijderen.
– Radiateurdop verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–
Schroef
met nieuwe pakking monteren en vastdraaien.
15 KOELSYSTEEM 150
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef aftapboring waterpomp (125
Duke)
M6 8 Nm
Sluitschroef aftapboring waterpomp (200
Duke)
M6 8 Nm
15.5 Koelsysteem vullen/ontluchten
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
B01552-11
Hoofdwerk
–
Radiateurdop
verwijderen.
15 KOELSYSTEEM 151
B01553-10
–
Ontluchtingsschroef
drie slagen losdraaien.
– Voertuig licht naar rechts kantelen.
– Koelmiddel vullen totdat deze zonder luchtbellen uit de ontluchtingsschroef stroomt en
de ontluchtingsschroef meteen vastdraaien.
Koelmiddel ( pag. 184)
– Radiateur volledig vullen met koelmiddel. Radiateurdop monteren.
– Voertuig op zijstandaard zetten.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en warm laten draaien.
B00766-11
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radiateur controleren en indien
nodig koelmiddel bijvullen.
–
Dop van het vaste reservoir
verwijderen en koelmiddelpeil tot de MAX-markering vul-
len.
– Sluitdop op het vaste reservoir monteren.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 96)
16 MOTOR AFSTELLEN 152
16.1 Gaskabelspeling controleren
400192-11
– Controleren of de gashendel soepel beweegt.
– Stuur in rechtuitstand zetten. Gashendel licht heen en weer bewegen en de gaskabel-
speling
bepalen.
Gaskabelspeling 3… 5 mm
» Als de speling van de gaskabel niet met de voorgeschreven waarde overeenkomt:
– Speling van de gaskabel instellen. ( pag. 153)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en stationair laten draaien. Stuur over het gehele stuurbereik heen en
weer bewegen.
Het stationaire toerental mag daarbij niet veranderen.
» Als het stationair toerental verandert:
– Gaskabellegging controleren.
16 MOTOR AFSTELLEN 153
16.2 Gaskabelspeling instellen
M00731-10
– Stuur in rechtuitstand zetten.
–
Manchet
terugschuiven.
–
Contramoer
losdraaien.
–
Speling van de gaskabel met de stelschroef
instellen.
Voorgeschreven waarde
Gaskabelspeling 3… 5 mm
–
Contramoer
vastdraaien.
–
Manchet
terugschuiven.
16.3 Koppelingshendelspeling controleren
S00681-10
– Controleren of de koppelingshendel soepel beweegt.
– Stuur in rechtuitstand zetten. Koppelingshendel trekken totdat weerstand gevoeld wordt
en de koppelingshendelspeling
bepalen.
Koppelingshendelspeling 1… 3 mm
» Als de speling van de koppelingshendel niet met de voorgeschreven waarde overeen-
komt:
– Speling van de koppelingskabel instellen. ( pag. 154)
Aanwijzing
Beschadiging koppeling Als de koppelingshendel geen speling heeft, begint de koppe-
ling te verschuiven.
– Voor het gebruik van de motorfiets altijd eerst de speling van de koppelingshendel
controleren.
16 MOTOR AFSTELLEN 154
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
De speling van de koppelingshendel mag niet veranderen.
» Als de speling van de koppelingshendel verandert:
– Legging van de koppelingkabel controleren.
16.4 Koppelingskabelspeling instellen
S00683-10
– Stuur in rechtuitstand zetten.
–
Manchet
terugschuiven.
–
Contramoer
losdraaien.
–
Speling van de koppelingskabel
met de stelschroef
instellen.
Voorgeschreven waarde
Koppelingshendelspeling 1… 3 mm
–
Contramoer
vastdraaien.
–
Manchet
positioneren.
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 155
17.1 Motoroliepeil controleren
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
S00685-10
Hoofdwerk
– Motoroliepeil controleren.
Info
Na het uitzetten van de motor een minuut wachten en dan pas controleren.
De motorolie moet tussen de markeringen
en
liggen.
»
Als de motorolie onder de markering
ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 158)
»
Als de motorolie boven de markering
ligt:
– Motoroliepeil corrigeren.
17.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Tijdens het rijden worden de motor- en transmissieolie in de motorfiets zeer heet.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen dragen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 156
Info
De motorolie moet worden afgetapt als de motor warm is.
Voorwerk
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 95)
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard zetten.
S00684-10
Hoofdwerk
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
–
Olieaftapschroef
met keerring verwijderen.
–
Oliezeef
met keerring verwijderen.
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Olieaftapschroef en oliezeef grondig reinigen.
–
Oliezeef
positioneren en olieaftapschroef
met keerring monteren en vastzetten.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef (125 Duke) M24x1,5 15 Nm
Olieaftapschroef (200 Duke) M24x1,5 15 Nm
B00775-10
–
Schroeven
verwijderen. Oliefilterdop
met keerring verwijderen.
–
Oliefilter
uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang verkeerd (51012011000)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 157
B00776-10
–
Oliefilter
plaatsen.
–
Keerring van de oliefilterdop smeren met olie. Oliefilterdop
monteren.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef oliefilterdeksel (125 Duke) M5 8 Nm
Schroef oliefilterdeksel (200 Duke) M5 8 Nm
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage
van de motor.
B00773-11
–
Olievulschroef
met keerring van het koppelingsdeksel verwijderen en motorolie vul-
len.
Motorolie 1,5 l Buitentemperatuur:
0… 50 °C
Motorolie
(SAE 15W/50)
( pag. 184)
Buitentemperatuur:
−10… 40 °C
Motorolie
(SAE 10W/40)
( pag. 185)
– Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 158
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 96)
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 155)
17.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
B00773-10
Hoofdwerk
–
Olievulschroef
met keerring van het koppelingsdeksel verwijderen en motorolie vul-
len.
Motorolie (SAE 15W/50) ( pag. 184)
Motorolie (SAE 10W/40) ( pag. 185)
Info
Het mengen van verschillende soorten olie wordt afgeraden omdat de motorolie
dan niet de volle werking bereikt.
We adviseren de olie te verversen als das nodig is.
– Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
18 REINIGING, ONDERHOUD 160
18.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiële schade Beschadiging en vernietiging van componenten door hogedrukreiniger.
– Bij het reinigen van het voertuig met een hogedrukreiniger, de waterstraal niet direct op de elektrische componenten, stekkers, bow-
denkabels, lagers etc. richten. Een minimale afstand van 60 cm tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhou-
den. Een te hoge druk kan storingen veroorzaken of deze onderdelen vernietigen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorfiets regelmatig reinigen. Daardoor blijven de waarde en het uiterlijk voor een lange tijd behouden.
Voorkomen dat de motorfiets tijdens het reinigen wordt blootgesteld aan directe zonnestralen.
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten, om het indringen van water te voorkomen.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten
en daarna behandelen met een kwastje.
Motorfietsreiniger ( pag. 188)
18 REINIGING, ONDERHOUD 161
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger en een zachte
spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbrengen, altijd eerst met water
afspoelen.
Als er met het voertuig door strooizout is gereden, moet het met koud water wor-
den gereinigd. Warm water zou de zoutwerking versterken.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is afgespoeld moet hij goed
worden gedroogd.
– Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door nat of vervuild remsys-
teem.
– Vervuild of nat remsysteem voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
– Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtemperatuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toegankelijke plaatsen van de
motor en het remsysteem.
– Manchetten van de stuurarmaturen terugschuiven, zodat het ingedrongen water kan ver-
dampen.
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 85)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschijven en het uitlaatsysteem)
met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber ( pag. 187)
18 REINIGING, ONDERHOUD 162
– Alle gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmiddel voor lakken.
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken ( pag. 188)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen niet polijsten, omdat de
materiaalkwaliteit anders sterk beperkt wordt.
– Alle kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behandelen met een mild
reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
( pag. 188)
– Contact-/stuurslot oliën.
Universele oliespray ( pag. 188)
18.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt moet rekening worden gehouden met strooizout op de wegen. Daarom moeten er
voorzorgsmaatregelen worden getroffen tegen het agressieve strooizout.
Als er met het voertuig door strooizout is gereden, moet het na het rijden met koud water worden gereinigd. Warm water zou de
zoutwerking versterken.
18 REINIGING, ONDERHOUD 163
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 160)
– Remmen gereinigd.
Info
Na het rijden over met zout bestrooide wegen ALTIJD de remklauwen en rempla-
ketten in afgekoelde en gemonteerde toestand grondig met koud water reinigen
en goed laten drogen.
Na het rijden op wegen met strooizout moet de motorfiets grondig met koud
water worden gereinigd en goed worden gedroogd.
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderdelen (m.u.v. de remschij-
ven) behandelen met een antiroestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven terechtkomen aangezien daar-
door de remwerking sterk wordt verminderd.
– Ketting reinigen. ( pag. 85)
19 STALLING 164
19.1 Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken moet u de onderstaande maatregelen nemen of laten nemen.
Voordat u de motorfiets gaat stallen eerst controleren of alle onderdelen werken en niet zijn versleten. Als er servicewerkzaamhe-
den, reparaties of wijzigingen nodig zijn kunt u dat het beste doen tijdens de overwintering (minder drukte bij de garages). Zo voor-
komt u lange wachttijden bij aanvang van het seizoen.
401058-01
– Bij het laatste tanken voor het stilleggen van de motorfiets, brandstofadditief bijmen-
gen.
Brandstofadditief ( pag. 187)
– Brandstof tanken. ( pag. 72)
– Motorfiets reinigen. ( pag. 160)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen. ( pag. 155)
– Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 145)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 122)
– Accu demonteren. ( pag. 123)
– Accu laden. ( pag. 125)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur accu zonder directe
blootstelling aan zonnestralen
0… 35 °C
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan grote temperatuurschom-
melingen.
Info
KTM adviseert om de motorfiets op te krikken.
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 79)
19 STALLING 165
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 80)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een deken.
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen worden gebruikt, omdat er
dan geen vocht kan ontsnappen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets voor korte tijd te laten
draaien. Aangezien de motor daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat, waardoor de kleppen en uitlaat gaan
roesten.
19.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 81)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 79)
– Accu monteren. ( pag. 124)
– Tijd instellen. ( pag. 49)
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname uitvoeren. ( pag. 61)
– Een proefrit maken.
20 FOUTEN OPSPOREN 166
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait bij indrukken van
e-starterknop niet door
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoeren.
( pag. 62)
Accu leeg – Accu laden. ( pag. 125)
Zekering 1, 3, 4 of 8 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 130)
Geen massaverbinding aanwezig – Massaverbinding controleren.
Motor draait alleen door bij getrokken
koppelingshendel
Er is een versnelling geschakeld – Versnelling stationair schakelen.
Er is een versnelling geschakeld en de
zijstandaard is uitgeklapt
– Versnelling stationair schakelen.
Motor draait door, maar springt niet
aan
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoeren.
( pag. 62)
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-
zen.
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild – Luchtfilter vervangen.
Brandstoffilter sterk vervuild – Brandstofdruk controleren.
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-
zen.
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koelsysteem – Koelsysteem controleren op lekkage.
– Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 147)
Radiateurlamellen sterk vervuild – Radiateurlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsysteem – Koelmiddel aftappen. ( pag. 149)
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 150)
Thermostaat defect – Thermostaat controleren.
Zekering 5 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 130)
20 FOUTEN OPSPOREN 167
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor wordt overmatig heet Defect aan het ventilatiesysteem van
de radiateur
– Radiateursysteem controleren.
Waarschuwingslampje
motordiagnose (MIL) brandt rood
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-
zen.
Motor slaat af tijdens het rijden Te weinig brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 72)
Zekering 1, 3, 4 of 8 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 130)
ABS-waarschuwingslampje brandt
(Optie: Met ABS)
Zekering ABS gesmolten – Zekeringen ABS vervangen. ( pag. 128)
Wieltoerental van voor- en achterwiel
wijkt sterk af
– Stoppen, ontsteking uitschakelen, opnieuw star-
ten.
Fout in ABS – ABS-foutengeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Hoog olieverbruik Slang van de motorontluchting geknikt – Ontluchtingsslang knikvrij leggen en indien nodig
vervangen.
Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren. ( pag. 155)
Vloeibaarheid motorolie te dun (visco-
siteit)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en olie-
zeef reinigen. ( pag. 155)
Koplamp en zijlicht werken niet Zekering 6 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 130)
Richtingaanwijzers, remlicht en claxon
werken niet
Zekering 6 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 130)
Tijd wordt niet meer of niet correct
weergegeven
Zekering 2 doorgesmolten (Optie: Zon-
der ABS)
– Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 130)
– Tijd instellen. ( pag. 49)
20 FOUTEN OPSPOREN 168
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Tijd wordt niet meer of niet correct
weergegeven
Zekering 8 gesmolten (Optie: Met ABS) – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 130)
– Tijd instellen. ( pag. 49)
Accu leeg Contact bij het parkeren van het voer-
tuig niet uitgeschakeld
– Accu laden. ( pag. 125)
Accu wordt niet geladen door de
dynamo
– Laadspanning controleren.
– Ruststroom controleren.
Er wordt niets weergegeven op het dis-
play van het gecombineerd instrument
Zekering 2 doorgesmolten (Optie: Zon-
der ABS)
– Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 130)
– Tijd instellen. ( pag. 49)
Zekering 8 gesmolten (Optie: Met ABS) – Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-
kers vervangen. ( pag. 130)
– Tijd instellen. ( pag. 49)
Snelheidsindicatie op gecombineerd
instrument werkt niet
Kabelboom voor de snelheidsindicatie
en/of stekkerverbinding verroest
– Kabelboom en steekverbinding controleren.
21 TECHNISCHE GEGEVENS 169
21.1 Motor
21.1.1 125 Duke
Constructie 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 125 cm³
Slag 47,2 mm
Boring 58 mm
Compressie 12,8:1
Distributie DOHC, 4 nokvolger kleppen aangestuurd door nokvolger, aandrij-
ving door ketting
Klepdiameter inlaat 22,5 mm
Klepdiameter uitlaat 19 mm
Klepspeling inlaat koud 0,08… 0,12 mm
Klepspeling uitlaat koud 0,13… 0,17 mm
Krukaslagers 2 kogellagers
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveren 1 compressiering, 1 zuigerring, 1 olieschraapring
Motorsmering Drukcirculatiesmering met 1 rotorpomp
Primaire overbrenging 22:72
Koppeling Koppeling oliebad / mechanisch bediend
Versnelling 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 12:34
2e versnelling 15:31
21 TECHNISCHE GEGEVENS 170
3e versnelling 18:28
4e versnelling 21:26
5e versnelling 22:23
6e versnelling 24:22
Mengselbewerking Elektronisch aangestuurde brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem
met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 230 W
Bougie BOSCH VR 5 NE
Elektrodenafstand bougie 0,8 mm
Bougie BOSCH Super R6 VR 5 NIEUW
Elektrodenafstand bougie 1 mm
Radiateur Vloeistofkoeling, permanente circulatie van het koelmiddel door
waterpomp
Stationair toerental 1.450… 1.550 1/min
Starthulp E-starter
21.1.2 200 Duke
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt ottomotor, vloeistofgekoeld
Cilinderinhoud 200 cm³
Slag 49 mm
Boring 72 mm
Compressie 11,5:1
Distributie DOHC, 4 nokvolger kleppen aangestuurd door nokvolger, aandrij-
ving door ketting
21 TECHNISCHE GEGEVENS 171
Klepdiameter inlaat 28,5 mm
Klepdiameter uitlaat 24 mm
Klepspeling inlaat koud 0,08… 0,12 mm
Klepspeling uitlaat koud 0,13… 0,17 mm
Krukaslagers 2 kogellagers
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveren 1 compressiering, 1 zuigerring, 1 olieschraapring
Motorsmering Drukcirculatiesmering met 1 rotorpomp
Primaire overbrenging 22:72
Koppeling Koppeling in oliebad / mechanisch geactiveerd
Versnelling 6-versnelling met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 12:34
2e versnelling 15:31
3e versnelling 18:28
4e versnelling 21:26
5e versnelling 22:23
6e versnelling 24:22
Mengselbewerking Elektronisch aangestuurde brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem
met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 230 W
Bougie BOSCH VR 5 NE
Elektrodenafstand bougie 0,8 mm
21 TECHNISCHE GEGEVENS 172
Bougie BOSCH Super R6 VR 5 NIEUW
Elektrodenafstand bougie 1 mm
Radiateur Vloeistofkoeling permanente circulatie koelmiddel door waterpomp
Stationair toerental 1.450… 1.550 1/min
Starthulp E-starter
21.2 Aanhaalmomenten motor
Olievernevelaar M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef motorontluchtingsplaat M5 7 Nm Loctite
®
243™
Schroef oliefilterdeksel M5 8 Nm –
Schroef stator M5 8 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat statorkabel M5 8 Nm Loctite
®
243™
Moer waterpompwiel M6 10 Nm Loctite
®
243™
Schroef cilinderkop M6 12 Nm –
Schroef distributiekettingspanner M6 12 Nm –
Schroef dynamodeksel M6 12 Nm –
Schroef geleider distributiekettingspan-
ner
M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef ketting-aandrijfwiel (125 Duke) M6 11 Nm –
Schroef ketting-aandrijfwiel (200 Duke) M6 11 Nm –
Schroef kettinguitvalbescherming M6 11 Nm Loctite
®
243™
Schroef klepdeksel M6 12 Nm –
Schroef koppelingsdeksel M6 12 Nm –
21 TECHNISCHE GEGEVENS 173
Schroef lagerborging M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef motorhuis M6x40 12 Nm –
Schroef motorhuis M6x60 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef nokkenaslagerplaat M6 11 Nm –
Schroef oliepomp M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef startmotor M6 12 Nm –
Schroef steunplaat keerring koppelings-
deksel
M6 11 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat koppelingskabel
(125 Duke)
M6 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat koppelingskabel
(200 Duke)
M6 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef steunplaat vrijloopwiel M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef vastzethendel M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef versnellingsvastzetting M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef waterpompdeksel M6 12 Nm –
Sluitschroef aftapboring waterpomp M6 8 Nm –
Moer drijfstanglager (125 Duke) M7 24 Nm –
Schroef drijfstanglager (200 Duke) M7 24 Nm –
Moer uitlaatflens M8 22 Nm –
Schroef nokkenastandwiel (125 Duke) M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef nokkenastandwiel (200 Duke) M8 25 Nm Loctite
®
243™
Schroef tandwiel compensatie-as M8 20 Nm Loctite
®
243™
Schroef terugzetveer automatische ver-
snelling
M8 12 Nm Loctite
®
243™
21 TECHNISCHE GEGEVENS 174
Schroef uitlaatmoer cilinderkop (125
Duke)
M8 20 Nm –
Schroef uitlaatmoer cilinderkop (200
Duke)
M8 20 Nm –
Tapeind uitlaatflens M8 22 Nm –
Oliedrukschakelaar M10 14 Nm –
Schroef cilinderkop (125 Duke) M10 1e trap
25 Nm
2e trap
50 Nm
Schroefdraad gesmeerd met
olie, hoofdsteun ingevet
Schroef cilinderkop (200 Duke) M10 1e niveau
25 Nm
2e niveau
50 Nm
Schroefdraad gesmeerd met
olie, hoofdsteun ingevet
Schroef rotor M10 46 Nm Loctite
®
243™
Watertemperatuursensor M10 14 Nm –
Bougie M12 15 Nm –
Moer hulpcilinder M14LH 60 Nm Loctite
®
243™
Moer primair wiel / distributiekettin-
grondsel
M14 55 Nm Loctite
®
243™
Olieaftapschroef M24x1,5 15 Nm –
21.3 Vulhoeveelheden
21.3.1 Motorolie
Motorolie 1,5 l Buitentemperatuur: 0… 50 °C Motorolie (SAE 15W/50)
( pag. 184)
21 TECHNISCHE GEGEVENS 175
Motorolie 1,5 l Buitentemperatuur: −10…
40 °C
Motorolie (SAE 10W/40)
( pag. 185)
21.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 1 l Koelmiddel ( pag. 184)
21.3.3 Brandstof
Brandstoftankvolume totaal ca. 11 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95) ( pag. 184)
Brandstofreserve ca. 1,5 l
21.4 Chassis
Frame Buisframe van staalbuis, geëloxeerd
Voorvork WP Suspension
Schokdemper WP Suspension
Remsysteem
voor Schijfrem met remklauw met vier zuigers
achter Schijfrem met remklauw met enkele zuiger, vlottend gelagerd
Veerweg
voor 150 mm
achter 150 mm
Remschijven - diameter (Optie: Zonder ABS)
voor 280 mm
achter 230 mm
21 TECHNISCHE GEGEVENS 176
Remschijven - diameter (Optie: Met ABS)
voor 300 mm
achter 230 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 3,6 mm
achter 3,6 mm
Bandenspanning zonder bijrijder
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige belasting
voor 2,0 bar
achter 2,2 bar
Secundaire overbrenging (125 Duke) 14:45
Secundaire overbrenging (200 Duke) 14:42
Ketting 5/8 x 1/4” (520) X‑ring
Balhoofdhoek 65°
Wielstand 1.367±15 mm
Zadelhoogte onbelast 800 mm
Bodemvrijheid onbelast 170 mm
Droog gewicht (125 Duke) 127 kg
Droog gewicht (200 Duke) 129,5 kg
21 TECHNISCHE GEGEVENS 177
21.5 Elektronica
Accu (125 Duke) FTZ-7 Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 6 Ah
Onderhoudsvrij
Accu (200 Duke) FTZ-9 Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 8 Ah
Onderhoudsvrij
Zekering 75011088010 10 A
Zekering 75011088015 15 A
Zekering 90111088025 25 A
Zekering 75011088030 30 A
Koplamp H4 / sokkel P43t 12 V
60/55 W
Zijlicht W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
Instrumentverlichting en controlelampjes LED
Richtingaanwijzer LED
Rem- / achterlicht LED
Nummerplaatverlichting LED
21 TECHNISCHE GEGEVENS 178
21.6 Banden
Band voor Band achter
110/70 R 17 M/C 54S TL
MRF revz FC
150/60 R 17 M/C 66S TL
MRF revz C
Meer informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
http://www.ktm.com
21.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork 90601000044
Voorvork WP Suspension
Voorvorklengte 736 mm
Voorvorkolie 450 ml Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1) ( pag. 186)
21.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper 90604010000
Schokdemper WP Suspension
Veervoorspanning
Standaard 3 klikken
Volledige nuttige belasting 6 klikken
Statische veerweg 15 mm
Dynamische veerweg 45… 50 mm
Inbouwlengte 300 mm
21 TECHNISCHE GEGEVENS 179
21.9 Aanhaalmomenten chassis
Schroef kettingkast EJOT PT
®
4 Nm –
Schroef koplamp EJOT PT
®
4 Nm –
Schroef koplampkaphouder EJOT PT
®
3 Nm –
Uitlaatklem - 19 Nm –
Overige schroeven chassis M4 4 Nm –
Schroef bekleding framearm onder M4 2 Nm –
Schroef EFI-besturingsunit M4 5 Nm –
Overige moeren chassis M5 5 Nm –
Overige schroeven chassis M5 5 Nm –
Schroef ABS slangklem (Optie: Met
ABS)
M5 7 Nm –
Schroef achterlicht M5 4 Nm –
Schroef afsluitflens brandstoftank M5 5 Nm –
Schroef armafdekking onder M5 5 Nm –
Schroef brandstofpomp M5 5 Nm –
Schroef brandstoftankbekleding M5 5 Nm –
Schroef hellinghoeksensor M5 6 Nm Loctite
®
243™
Schroef kettingbescherming M5 4 Nm Loctite
®
243™
Schroef nummerplaatdrager M5 11 Nm –
Schroef nummerplaatverlichting M5 2 Nm –
Schroef onderste deel achterkant M5 6 Nm –
Schroef remkabelhouder achter M5 7 Nm Loctite
®
243™
Schroef spoiler M5 5 Nm –
21 TECHNISCHE GEGEVENS 180
Schroef tankklep M5 4 Nm –
Schroef windscherm M5 3 Nm –
Schroef zijstandaardschakelaar M5 5 Nm Loctite
®
243™
Moer dempingplaat frame M6 7 Nm –
Moer instelling rempedaal M6 9 Nm –
Moer radiateur M6 5 Nm –
Overige moeren chassis M6 10 Nm –
Overige schroeven chassis M6 10 Nm –
Schroef ABS-module (Optie: Met ABS) M6 8 Nm –
Schroef ABS-sensorwiel achter (Optie:
Met ABS)
M6 7 Nm Loctite
®
243™
Schroef bobine M6 9 Nm –
Schroef brandstoftank M6 10 Nm –
Schroef bugspoiler M6 9 Nm –
Schroef einddemper M6 10 Nm –
Schroef glijblok M6 9 Nm –
Schroef houder hellinghoeksensor M6 10 Nm –
Schroef houder spanningsregelaar M6 11 Nm –
Schroef houder wieltoerentalsensor
(Optie: Met ABS)
M6 8 Nm –
Schroef kabelhouder zijstandaardscha-
kelaar
M6 9 Nm Loctite
®
243™
Schroef koplamphouder M6 9 Nm –
Schroef koplampkap M6 11 Nm Loctite
®
243™
Schroef luchtfilterbak M6 6 Nm –
21 TECHNISCHE GEGEVENS 181
Schroef luchtfilterbakafdekking M6 3 Nm –
Schroef magneethouder zijstandaard M6 5 Nm Loctite
®
243™
Schroef nummerplaatdrager M6 12 Nm Loctite
®
243™
Schroef onderste deel achterkant M6 7 Nm –
Schroef radiateurbevestiging M6 6 Nm –
Schroef radiateurhouder M6 8 Nm –
Schroef rempedaalcilinder M6 9 Nm Loctite
®
243™
Schroef remvloeistofreservoir achterwiel-
rem
M6 8 Nm –
Schroef silentblok steunplaat M6 7 Nm –
Schroef spanningsregelaar M6 11 Nm –
Schroef spatbord achter M6 9 Nm –
Schroef spatbord voor M6 9 Nm –
Schroef steunplaat koppelingskabel M6 6 Nm –
Schroef vast reservoir M6 10 Nm –
Schroef versnellingshendel omkering M6 11 Nm Loctite
®
243™
Schroef zadel M6 10 Nm –
Schroef zadelbevestiging voor M6 6 Nm –
Overige moeren chassis M8 25 Nm –
Overige schroeven chassis M8 25 Nm –
Schroef asopname M8 15 Nm –
Schroef bijrijdervoetsteunen M8 26 Nm Loctite
®
243™
Schroef claxon M8 7 Nm –
Schroef einddemper M8 24 Nm –
Schroef greep M8 30 Nm –
21 TECHNISCHE GEGEVENS 182
Schroef kroonplaat boven M8 15 Nm –
Schroef kroonplaat onder M8 15 Nm –
Schroef motorhouder aan frame M8 26 Nm –
Schroef motorophanging M8 48 Nm –
Schroef rempedaal M8 16 Nm Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M8 30 Nm Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M8 30 Nm Loctite
®
243™
Schroef steekas voor M8 26 Nm –
Schroef stuurplaat M8 21 Nm Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M8 16 Nm Loctite
®
243™
Schroef remklauw voor M8x1 30 Nm Loctite
®
204™
Holle schroef remkabel M10 24 Nm –
Moer spiegel links M10 20 Nm –
Overige moeren chassis M10 45 Nm –
Overige schroeven chassis M10 45 Nm –
Schroef motorhouder aan motor M10 47 Nm –
Schroef zijstandaard M10 35 Nm Loctite
®
243™
Moer kettingwielschroef M10x1,25 27 Nm Loctite
®
243™
Moer richtingaanwijzer M10x1,25 6 Nm –
Moer spiegel rechts M10LHx1,25 20 Nm –
Schroef schokdemper boven M10x1,25 50 Nm Loctite
®
243™
Schroef schokdemper onder M10x1,25 45 Nm –
Schroef stuuradapter M10x1,25 21 Nm –
Schroef voetsteunhouder voor M10x1,25 47 Nm Loctite
®
243™
21 TECHNISCHE GEGEVENS 183
Schroef voetsteunhouder voor / motor-
houder
M10x1,25 47 Nm –
Schroef zijstandaardconsole M10x1,25 29 Nm Loctite
®
243™
Tapeind kettingwiel M10x1,25 50 Nm –
Moer achterbrugbout M14x1,5 100 Nm –
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm –
Schroef balhoofd boven M16x1,5 52 Nm Loctite
®
243™
Lambdasonde M18x1,5 20 Nm –
Stelring achterbrugophanging M22x1 Zonder speling vastdraaien –
Moer balhoofd M30x1 1e trap
55 Nm
2e trap (losdraaien, tegen de
klok in)
2 omw
3e trap
5 Nm
–
22 GEBRUIKSSTOFFEN 184
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de aangegeven norm of van dezelfde kwaliteit is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol (bijv. E15,
E25, E85, E100).
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend hoogwaardig koelmiddel met antiroestmiddel voor aluminiummotoren (ook in landen met hoge temperaturen). Min-
derwaardig antivries kan leiden tot roestvorming en schuimvorming.
Mengverhouding
Antivries: −25… −45 °C antiroest/antivries
gedestilleerd water
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 15W/50)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA ( pag. 189)
– SAE ( pag. 189) (SAE 15W/50)
22 GEBRUIKSSTOFFEN 185
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Gedeeltelijk synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Formula 4T
Motorolie (SAE 10W/40)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA ( pag. 189)
– SAE ( pag. 189) (SAE 10W/40)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Gedeeltelijk synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Formula 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend remvloeistof die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
22 GEBRUIKSSTOFFEN 186
Aanbevolen leverancier
Castrol
– RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 189) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik alleen olie die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op verpakking) en de juiste eigenschappen heeft.
23 HULPSTOFFEN 187
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Chain Clean
Kettingspray onroad
Voorgeschreven waarde
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Chainlube Road
23 HULPSTOFFEN 188
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Clean
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Moto Polish & Shine
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
Motorex
®
– Joker 440 Synthetic
24 NORMEN 189
JASO T903 MA
Door verschillende technische ontwikkelingsrichtingen is een eigen specificatie voor 4-takt motorfietsen nodig - de JASO T903 MA norm.
Vroeger werd voor 4-takt motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie was. Voor motoren van
auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermogensrendement bij hoge toerentallen op de
voorgrond. Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden ook de versnelling en de koppeling met dezelfde olie gesmeerd. De JASO MA
norm voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op basis van hun viscositeit.
De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de kwaliteit.
INDEX 190
INDEX
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Anti Blokkeer Systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Antivries
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Bandentoestand
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Beschermende kleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Bijrijderzadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Bugspoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
C
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
D
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
E
E-starterknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
F
Fouten opsporen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166-168
Framenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Gaskabelspeling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
INDEX 191
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Gecombineerd instrument
activering en test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
functietoetsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
informatiedisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
menu gemiddeld verbruik 1/gemiddeld verbruik 2 . . . . . . . 42
menu gemiddeld verbruik 2/service . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
menu gemiddelde snelheid/gemiddeld verbruik 1 . . . . . . . 41
menu reikwijdte/rijtijd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
menu rijtijd/gemiddelde snelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
menu service/reikwijdte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
menu totaal traject ODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
menu traject 1 TRIP 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
menu traject 2 TRIP 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
temperatuurindicatie koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
vulpeilindicatie in brandstoftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
weergave TRIP F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Grepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
H
Hulpstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
I
Inbedrijfname
aanwijzingen voor eerste inbedrijfname . . . . . . . . . . . . . . 57
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname . . . . . . . 61
na stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Kilometer of mijl
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Klantenservice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Koelmiddel
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Koelmiddelpeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145, 147
Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
vullen/ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Koplampstand
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
INDEX 192
Koppelingshendelspeling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Koppelingskabelspeling
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
L
Lamp koplamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
M
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Motorfiets
met hefbok achter opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
met hefbok vooraan opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
van hefbok achter nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
van hefbok vooraan nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Motorolie
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
N
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Oliezeef
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
R
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
vrije slag instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
van voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
INDEX 193
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
beginnen met rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
S
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Schakeltoerental RPM 1
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Schakeltoerental RPM 2
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Schokdemper
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Seinlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74-76
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Stuur
ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
vergrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
T
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Tijd
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
V
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Verbruiksstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
INDEX 194
Voertuig beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Voetsteunen bijrijder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Vulhoeveelheid
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73, 175
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157, 174-175
W
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Z
Zadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Zekering
van afzonderlijke stroomverbruikers vervangen . . . . . . . . 130
Zekeringen ABS
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Zijlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
*3213278nl*
3213278nl
01/2015
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
KTM 125 Duke 2015 de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor
Gerelateerde papieren
-
KTM 200 Duke 2012 de handleiding
-
KTM 390 Duke 2014 de handleiding
-
KTM 200 Duke 2017 de handleiding
-
KTM 200 Duke 2016 de handleiding
-
KTM 125 Duke DE 2011 de handleiding
-
KTM 200 Duke EU 2013 de handleiding
-
-
-
KTM 690 Duke 2014 de handleiding
-