Shimano SG-3R45 Dealer's Manual

Merk: Shimano

Model: SG-3R45

Type: Dealer's Manual

(Finnish)

DM-SG0005-04

Jälleenmyyjän opas

MAANTIE MTB Retkipyöräily

City Touring/

Comfort-pyörä

URBAN SPORT E-BIKE

Nexus

SG-3R40

SG-3R45

SG-3R75

SG-3R75-A

SG-3R75-B

SG-3D55

SG-3C41

SL-3S35-E

SL-3S41-E

SL-3S42-E

SL-C2010-3

SM-BC03

SM-BC04

SM-BC06

CJ-NX40

SISÄLLYSLUETTELO

TÄRKEÄ TIEDOTE ...................................................................................................3

TURVALLISUUSOHJEITA ........................................................................................4

TARVITTAVAT TYÖKALUT......................................................................................8

ASENNUS .............................................................................................................10

Jarruvivun asennus ..................................................................................................................................... 10

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus ......................................................................................................12

Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus ....................................................................................................30

SÄÄTÖ ..................................................................................................................40

Vaihdekellot ...............................................................................................................................................40

Vaijerikasetit ...............................................................................................................................................42

HUOLTO ...............................................................................................................44

Vaihdevaijerin vaihtaminen.......................................................................................................................44

Suojakannen vaihto (RAPIDFIRE PLUS) .....................................................................................................48

Sisäkokoonpanon öljyhuolto .....................................................................................................................49

TÄRKEÄ TIEDOTE

•

Tämä jälleenmyyjän opas on tarkoitettu ensisijaisesti ammattitaitoisten pyörämekaanikkojen käyttöön.

Käyttäjien, joilla ei ole asianmukaista mekaanikkokoulutusta, ei tulisi yrittää komponenttien asennusta itse jälleenmyyjän oppaiden ohjeiden perusteella.

Jos jokin tämän oppaan kohta on epäselvä, älä jatka asennusta. Ota sen sijaan yhteyttä ostopaikkaan tai paikalliseen pyöräliikkeeseen avun saamiseksi.

•

Muista lukea kaikki tuotteen mukana toimitetut käyttöoppaat.

•

Älä pura tai muuta tuotetta muilla kuin tässä jälleenmyyjän oppaassa erikseen mainituilla tavoilla.

•

Kaikki huolto-ohjeet ja tekniset asiakirjat ovat saatavilla verkossa osoitteesta https://si.shimano.com.

•

Asiakkaat, joilla ei ole internetyhteyttä, voivat pyytää paperisen käyttöoppaan SHIMANO-jakelijalta tai mistä tahansa SHIMANOn toimistosta.

•

Jos käytössä on vastakkainen dropout, poista liika löyhyys ketjusta ketjunsäätimellä.

Turvallisuussyistä tämä jälleenmyyjän opas on luettava kokonaan ennen käyttöä ja siinä olevia ohjeita on noudatettava

tuotteen oikean toiminnan takaamiseksi.

Seuraavia ohjeita on aina noudatettava henkilö- ja omaisuusvahinkojen välttämiseksi.

Ohjeet on luokiteltu vaarallisuusasteen perusteella laiminlyöntien aiheuttamien seuraamuksien mukaan.

VAARA

Näiden ohjeiden laiminlyönti johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen.

VAROITUS

Näiden ohjeiden laiminlyönti voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen.

HUOMIO

Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa henkilö- tai omaisuusvahinkoja.

TURVALLISUUSOHJEITA

VAROITUS

•

Noudata käyttöoppaissa annettuja ohjeita, kun asennat komponentteja.

Suosittelemme käyttämään vain alkuperäisiä Shimano-osia. Jos pultti, mutteri tai muu osa löystyy tai vaurioituu ajossa, polkupyörä voi kaatua

äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen.

Tämän lisäksi virheelliset tai puutteelliset säätötoimenpiteet voivat aiheuttaa ongelmia, joiden vuoksi polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena

voi olla vakava loukkaantuminen.

•

Suojaa silmäsi suojalaseilla tai silmänsuojaimia, kun suoritat huoltotoimenpiteitä, kuten osien vaihtoa.

•

Lue jälleenmyyjän opas huolellisesti ja säilytä se myöhempää käyttöä varten.

Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet:

•

Jokainen polkupyörä käyttäytyy omalla tavallaan mallista riippuen.

Tästä syystä on tärkeää, että opettelet pyörällesi parhaiten soveltuvan jarrutus- ja ajotekniikan (mukaan lukien jarrukahvan puristuspaine ja hallinta).

Polkupyörän jarrujärjestelmän virheellinen käyttö voi johtaa hallinnan menetykseen, polkupyörän kaatumiseen sekä vakavaan loukkaantumiseen.

Tarkista oikea käyttötapa pyöräliikkeestä tai polkupyörän käyttöoppaasta. On myös tärkeää harjoitella ajo- ja jarrutustekniikkaa.

•

Jarruvivut ovat varustettuja tilanvalitsimilla, jotta ne ovat yhteensopivia Cantilever-jarrujen ja rullajarrujen tai tehonsäätimellä varustettujen

V-BRAKE-jarrujen kanssa.

Jos väärä tila on valittuna, seurauksena voi olla liian korkea tai liian alhainen jarrutusteho, mikä voi johtaa vakavaan onnettomuuteen.

Valitse tila alla olevan taulukon ohjeiden mukaisesti.

Tilanvalitsimen asento Yhteensopiva jarru

C : Cantilever-jarrutila

R : Rullajarrutila

C R

C/R-asento

•

Cantilever-jarrut

•

Rullajarrut

V : Tehonsäätimellä varustettujen V-BRAKE-

jarrujen tila

C R

V-asento

•

Tehonsäätimellä varustetut

V-BRAKE-jarrut

Käytä tilanvalitsimella varustettuja jarruvipuja yllä mainituissa yhdistelmissä.

•

Noudata käyttöoppaissa annettuja ohjeita, kun asennat komponentteja. Suosittelemme käyttämään vain alkuperäisiä Shimano-osia. Jos pultti,

mutteritai muu osa löystyy tai jokin komponentti vaurioituu ajossa, polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla loukkaantuminen.

•

Tarkista ennen polkupyörällä ajoa, että kiekot on kiinnitetty kunnolla. Jos kiekot ovat löysällä, ne voivat irrota pyörästä, mikä voi johtaa vakavaan

onnettomuuteen.

TURVALLISUUSOHJEITA

Asennus polkupyörään ja huolto:

•

Kun kiinnität jarrun vartta runkoon, käytä ehdottomasti takahaarukan alaputken kokoa vastaavaa varren pidikettä ja kiristä se sitten tiukasti

pidikkeen pultilla ja pidikkeen mutterilla ohjearvon mukaiseen kiristysmomenttiin. Käytä pidikkeen mutterina lukkomutteria, jossa on nailonsisäke

(itselukittuva mutteri). Suosittelemme käyttämään Shimanon valmistamia pultteja, pidikkeen pultteja, pidikkeen muttereita ja varren pidikkeitä. Käytä

varren pidikettä, joka soveltuu ketjupidikkeelle. Jos pidikkeen mutteri irtoaa jarrun varresta tai jos pidikkeen pultti tai varren pidike vaurioituu, jarrun

varsi voi pyöriä takahaarukan alaputkella ja saada ohjaustangon nytkähtämään äkillisesti tai polkupyörän kiekko voi lukkiutua ja pyörä voi kaatua,

mistä voi saada vakavia vammoja.

•

Kun asennat navan runkoon, varmista, että asennat ohjeen mukaisen kiertymättömän aluslaatan ja kiristät navan mutterin tiukalle ohjeen mukaisella

kiristysmomentilla. Jos kiertymätöntä aluslaattaa ei ole asennettu tai jos navan mutteria ei kiristetä riittävästi, kiertymätön aluslaatta voi pudota, mikä

voi aiheuttaa napa-akselin pyörimisen ja kasettiliitoksen kääntymisen, minkä seurauksena vaihdevaijeri voi vetää ohjaustankoa ja johtaa erittäin

vakavaan onnettomuuteen.

•

Noudata käyttöoppaissa annettuja ohjeita, kun asennat komponentteja. Suosittelemme käyttämään vain alkuperäisiä Shimano-osia. Jos pultti, mutteri

tai muu osa löystyy tai jokin komponentti vaurioituu ajossa, polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla loukkaantuminen.

•

Jos käytössä on vastakkainen dropout, poista liika löyhyys ketjusta ketjunsäätimellä.

HUOMIO

Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet:

•

Siirrä vaihdevipua vaihde kerrallaan. Kevennä polkimiin kohdistuvaa polkemisvoimaa vaihtamisen aikana. Jos siirrät vaihdevipua väkisin tai vaihdat

monta vaihdetta kerrallaan suurella polkemisvoimalla, jalkasi voivat luiskahtaa pois polkimilta ja polkupyörä voi kaatua, mikä voi johtaa vakavaan

loukkaantumiseen.

•

Vaihdevivun siirtäminen monta vaihdetta kerrallaan pienelle vaihteelle voi myös aiheuttaa vaijerin kuoren irtoamisen vaihdevivusta. Tämä ei vaikuta

vaihdevivun toimintaan, sillä vaijerin kuori palaa alkuperäiseen paikkaansa vaihtamisen jälkeen.

•

Jos jarrua käytetään toistuvasti, jarrun ympäristö voi kuumentua. Odota vähintään 30 minuuttia ennen kuin kosketat jarrun ympäristöä polkupyörällä

ajon päätteeksi.

Jarrun ympäristö

< Napajarrun erittely >

•

Jarrujen jatkuva käyttö pitkissä alamäissä aiheuttaa jarrun sisäisten osien voimakkaan kuumenemisen, minkä seurauksena jarrutusteho voi heikentyä.

Jarrun sisäisen rasvan määrä voi myös alentua, mikä johtaa ongelmiin, kuten jarrujen poikkeavaan äkilliseen toimintaan.

•

Pyöritä kiekkoa ja varmista, että napajarrun jarrutusteho on oikea.

TURVALLISUUSOHJEITA

HUOMAUTUS

Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet:

•

Vaihdetta voidaan vaihtaa polkiessa kevyesti, mutta on normaalia, että ajoittain navan sisällä oleva räikkämekanismi pitää jonkin verran ääntä

vaihteenvaihdon jälkeen.

•

Vaihtaminen helpottuu pyörän liikkuessa, kun polkeminen keskeytetään.

•

Jos käytössä on ketjun kiristin, käytä erityistä CS-S500 18T- tai 20T-takaratasta ketjusuojuksella. Älä käytä muuntyyppisiä takarattaita, muutoin ketju

voi irrota takarattailta.

•

Suosittelemme käyttämään Shimano-napavaihderasvaa tai voitelusarjaa huollon yhteydessä. Jos Shimano-rasvaa ei käytetä, seurauksena voi olla

ongelmia, kuten vaihteenvaihtohäiriöitä.

•

Napavaihteisto ei ole täysin vesitiivis. Vältä käyttämästä napavaihteistoa paikoissa, joissa sen sisälle voi päästä vettä, äläkä pese napavaihteistoa

painepesurilla. Muutoin navan sisäinen mekanismi voi ruostua.

Asennus polkupyörään ja huolto:

•

Pese takarataspakka säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele lopuksi uudelleen. Takarattaiden ja ketjun käyttöikä pitenee, kun ketjut pestään

miedolla pesuaineella ja voidellaan lopuksi.

•

Jos ketju putoaa jatkuvasti eturattailta käytön aikana, vaihda ketjupyörät ja ketju.

•

Käytä kiekkoa, jonka pinnajärjestys on 3x tai 4x. Säteittäisillä pinnoilla varustettuja kiekkoja ei voi käyttää. Muutoin pinnat tai kiekko voivat vaurioitua

tai jarrutuksen yhteydessä voi kuulua ääniä.

•

Jos kiekko muuttuu jäykäksi ja hankalaksi pyörittää, napajarrupalat täytyy vaihtaa tai napa täytyy voidella rasvalla.

•

Jotta tuote pysyy hyvässä toimintakunnossa, on suositeltavaa, että ostopaikka tai jälleenmyyjä suorittaa huoltotoimenpiteet, kuten sisäisten osien

rasvauksen, noin kerran vuodessa käyttöönotosta lukien (2 000 km välein, mikäli polkupyörällä ajetaan hyvin usein). Jos polkupyörää käytetään

vaikeissa olosuhteissa, huoltoa vaaditaan useammin. Suosittelemme lisäksi käyttämään SHIMANO-napavaihderasvaa tai voitelusarjaa huollon

yhteydessä. Jos SHIMANO-rasvaa tai SHIMANO-voitelusarjaa ei käytetä, seurauksena voi olla ongelmia, kuten vaihteenvaihtohäiriöitä.

•

Tuotteiden takuu ei kata normaalista käytöstä ja ikääntymisestä johtuvaa luontaista kulumista ja heikkenemistä.

< Kasettiliitoksen tekniset tiedot >

•

CJ-NX40-kasettiliitosta saa käyttää vain 16T-23T-hammaspyörien kanssa ulospäin-asennuksen yhteydessä tai 19T-23T-hammaspyörien kanssa sisäänpäin-

asennuksen yhteydessä.

•

Suosittelemme valitsemaan eturattaat siten, että välityssuhde on noin 2,3 (3R40/3R45/3D55/3C41) tai 2,6 (3R75).

Esimerkki Välityssuhteella 2,3: F41T–R18T, F42T–R18T

Välityssuhteella 2,6: F41T–R16T, F42T–R16T

Todellinen tuote voi poiketa kuvasta, koska tämän oppaan tarkoituksena on ensisijaisesti kuvata tuotteen käyttö- ja

asennustoimenpiteitä.

TARVITTAVAT TYÖKALUT

Tuotteen kokoamiseen tarvitaan seuraavat työkalut.

Työkalu Työkalu Työkalu

3 mm kuusiokoloavain 15 mm kiintoavain TL-CT12-vaijerileikkuri

4 mm kuusiokoloavain 17 mm kiintoavain TL-LR10

5 mm kuusiokoloavain Ristipääruuvimeisseli [#1] Siirtoleuka-avain

10 mm kiintoavain Ristipääruuvimeisseli [#2]

ASENNUS

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Jarruvivun asennus

ASENNUS



Jarruvivun asennus

REVOSHIFT-vivun asennus

(B)(A)

(C)

(z)

Asenna jarruvipu (B).

(z)

Käytä Φ22,2 mm ohjaustankoja.

(A)

Jarruvivun panta

(B)

Jarruvipu

(C)

Ohjaustanko

Kiristysmomentti

6–8 Nm

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Käytä jarruvipua, jonka pannan paksuus

on4,3 mm tai pienempi, jotta jarruvipu

jaREVOSHIFT-vipu eivät osu toisiinsa.

(A)

Asenna REVOSHIFT-vipu (A).

(A)

REVOSHIFT-vipu

ASENNUS

Jarruvivun asennus

(A)

(B)

Asenna puolituppi (A).

Jätä (B) REVOSHIFT-vaihdevivun ja

puolitupen väliin 0,5 mm vapaata tilaa.

(A)

Puolituppi

(B)

REVOSHIFT-vaihdevivun ja

puolitupen välinen tila

(A)

Kiristä REVOSHIFT-vipu.

(A)

Kiinnityspultti

Kiristysmomentti

2–2,5 Nm

2–4 Nm

Vaihdevivun asennus (RAPIDFIRE PLUS)

(A)

Kiinnitä vaihdevipu kiinnikeruuvilla (A).

(A)

Kiinnikeruuvi

Kiristysmomentti

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus



Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

Vaihdevaijerin asennus

REVOSHIFT-vipu

(A)

RAPIDFIRE PLUS

(A)

Aseta vaijerin kuori vaijerin kuoren

pitimeen (A).

(A)

Vaijerin kuoren pidin

(A)

(B)

(C)

(D)

Aseta sisävaijeri (B) kulmavivussa olevaan

lenkkiin.

Löysennä sisävaijerin kiinnitysmutteria

(D) kulmavivussa.

Vie sisävaijeri vaijerin säätösylinterin (A)

läpi nivelen uraa pitkin ja nivelen sekä

sisävaijerin kiinnityslevyn (C) välistä.

(A)

Vaijerin säätösylinteri

(B)

Nivel

(C)

Sisävaijerin kiinnityslevy

(D)

Sisävaijerin kiinnitysmutteri

HUOMAUTUS

Varmista, että viet sisävaijerin lenkissä olevan

uran läpi.

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

REVOSHIFT-vipu

RAPIDFIRE PLUS

Aseta vaihdevipu asentoon 2.

(y) (y)

(z)

Pidä sisävaijeri kireällä ja kiristä

sisävaijerin kiinnitysmutteri samalla, kun

asetat lenkin päädyn ikkunassa olevan

kahden valkoisen viivan väliin.

(y)

Valkoiset viivat

(z)

Aseta lenkin pääty valkoisten

viivojen väliin.

(z)

Katkaise sisävaijerin ylimääräinen osa,

kun olet kiristänyt sisävaijerin

kiinnitysmutterin.

(z)

4 mm sisällä

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

(A)

(B)

Kiristä pohjan suojakantta (B) pohjan

suojakannen kiinnitysruuvilla (A).

(A)

Pohjan suojakannen kiinnitysruuvi

(B)

Pohjan suojakansi

Kiristysmomentti

0,4–0,7 Nm

(SM-BC03)

0,35–0,55 Nm

(SM-BC04/SM-BC06)

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

Takarattaan asennus napaan (SM-GEAR)

(z)

(A)

(B)

(C)

(D)

(E)

Aseta oikeanpuolinen vesitiivis suojus B

oikealla puolella.

Asenna seuraavaksi rataspakka (B) ja

kiinnitä paikoilleen jousirenkaalla (A).

(z)

Huomioi suunta

(A) Jousirengas

(B) Takaratas

(D) Vetopyörä

(E) Oikeanpuolinen vesitiivis suojus A

Takarattaan asennus napaan (CS-S500-takaratas ketjusuojuksella)

(A)

(B)

(C)

(D)

(z)

(B)

(A)

Asenna ketjusuojus (B) oikeanpuoliseen

vesitiiviiseen suojukseen A (D) navan

rungossa, ja asenna sitten

oikeanpuolinen vesitiivis suojus B (A)

vetopyörään (C).

(z) Huomioi suunta

(A) Oikeanpuolinen vesitiivis suojus B

(B) Ketjusuojus

(D) Oikeanpuolinen vesitiivis suojus A

HUOMAUTUS

Älä käytä sisäänpäin asennettavaa takaratasta

16T tai vähemmän hampaita sisältävällä

rattaalla; muutoin vesitiivis suojus A osuu

takarattaaseen.

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

(D)

(C)

(B)

(A)

Asenna CS-S500-takaratas (C)

vetopyörään (D) navan rungon oikealla

puolella suojalevy (B) ulospäin osoittaen

ja kiinnitä paikoilleen jousirenkaalla (A).

(A) Jousirengas

(B) Suojalevy

(D) Vetopyörä

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

Navan asentaminen runkoon (levyjarrut)

(A) (B) (C)

Asenna jarrulevy (A) napaan.

(A) Levyjarrun levy

(B) Jarrulevyn kiinnitysrengas

Kiristysmomentti

40 Nm

< Ketjunkiristin ei käytössä >

(A)

(B)

Asenna ketju takarattaalle ja aseta sitten

napa-akseli (B) dropoutiin (A).

(A)

Dropout

(B)

Napa-akseli

< Ketjunkiristin käytössä >

(A)

Asenna ketju takarattaalle ja aseta sitten

napa-akseli dropoutiin.

Kun käytössä on ketjunkiristin (A),

varmista, että olet lukenut

CT-S500-ketjunkiristimen mukana

toimitetun käyttöohjeen.

(A)

Ketjunkiristin

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

(A)

(z)

Aseta kynsiprikka (A) napa-akselin

vasemmalle puolelle ulkopuolelta.

Käännä tässä vaiheessa napa-akselia ja

asenna kiertymätön aluslaatta siten, että

aluslevyn ulkoneva osa sopii dropoutin

uraan.

(z)

Ulkonevan osan on oltava

dropoutin puolella.

Asenna kiertymätön aluslaatta

siten, että ulkoneva osa asettuu

tukevasti napa-akselin etu- ja

takapuolella olevaan dropoutin

uraan.

(A)

Kynsiprikka

HUOMAUTUS

Käytä dropoutin muotoon sopivaa

kiertymätöntä aluslaattaa.

Dropout

Kynsiprikkaa

(vasemmalle puolelle)

Merkintä / väri Koko

akio

2/keltainen

Ө ≤ 20°

Ө ≤ 38°

Vastakkainen Ө = 0°

Vastakkainen

(koko ohjurilla)

= 0°

Pystysuora 8L/vihreä Ө = 60°–90°

Merkki

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

(A)

(B)

Kiristä ketjun löysyys ja kiinnitä kiekko

runkoon muttereilla käyttäen 3,2 mm

aluslevyä (A) ja 9 mm navan mutteria

(B)napa-akselin oikealla puolella ja

hattumutteria vasemmalla puolella.

(A)

Aluslevy (3,2 mm)

(B)

Navan mutteri (9 mm)

Kiristysmomentti

30–45 Nm

HUOMAUTUS

Varmista, että napa-akseli työntyy oikealla

puolella noin 8-13 mm esiin navan mutterin

päädystä.

Dropout

Napa-akseli

Navan

mutteri

(9 mm)

Aluslevy (3,2 mm)

akaratas

8–13 mm

Dropoutin ja ketjunkiristimen

kokonaisleveys: 6,5–10 mm

Ketjusuojus voi irrota, kun asennat napaa

runkoon, joten tarkista, että ketjusuojus on

kiinnitetty tukevasti ettei se irtoa.

Jos asennusta ei suoriteta loppuun, melua

voikuulua.

Ketjusuojus

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

Navan asentaminen runkoon (rullajarrut)

(A) (B)

(z)

Kytke navan rungon (B) kiilat inter-M-

jarrujen (A) kiiloihin ja kiristä sitten

väliaikaisesti jarruyksikön

kiinnitysmutteri.

(z) Kohdista kiilat

(A) Inter-M-jarru

(B) Navan runko

HUOMAUTUS

Jos jarruyksikön kiinnitysmutteri kiristetään

täysin, kiekkoa on ehkä vaikea pyörittää, kun

varren pidike kiinnitetään myöhemmin.

Katso lisätietoja Inter-M-jarrun asentamisesta

Inter-M-jarrun käyttöohjeesta

(A)

(B)

Asenna ketju takarattaalle ja aseta sitten

napa-akseli (A) dropoutiin (B).

(A) Napa-akseli

(B) Dropout

(A) (z)

Aseta kiertymätön aluslaatta (A)

napa-akselin vasemmalle puolelle

ulkopuolelta.

Käännä tässä vaiheessa napa-akselia ja

asenna kiertymätön aluslaatta siten, että

aluslevyn ulkoneva osa sopii dropoutin

uraan.

(z) Ulkonevan osan on oltava

dropoutin puolella.

Asenna kiertymätön aluslaatta

siten, että ulkoneva osa asettuu

tukevasti napa-akselin etu- ja

takapuolella olevaan dropoutin

uraan.

(A) Kiertymätön aluslaatta (kulta)

HUOMAUTUS

•

Kun asennat alustaa napa-akseliin,

asetakiertymätön aluslaatta alustaan

ulkopuolelta siten, että ulkoneva osa

asettuu alustan uraan.

•

Kun asennat esimerkiksi roiskesuojan

pidikkeen napa-akseliin, aseta se

kiertymättömän aluslaatan ulkopuolelle.

Kynsiprikka

Roiskesuojan pidike

Kannatinputki

Alusta

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

(C)

(D)

(A) (B)

Asenna Inter-M-jarrun (C) varsi

ketjupidikkeeseen (A) varren pidikkeellä

(B) ja kiristä väliaikaisesti pidikkeen

pultti ja pidikkeen mutteri löysästi.

Kiristä sitten jarruyksikön

kiinnitysmutteri (D).

(A) Takahaarukan alaputki

(B) Varren pidike

(D) Jarruyksikön kiinnitysmutteri

Kiristysmomentti

20–25 Nm

HUOMAUTUS

Jarrun varren väliaikainen kiinnitys

ketjupidikkeeseen ei ole mahdollista kuvassa

näkyvän jarrun varren virhekohdistuksen

vuoksi. löysennä jarruyksikön kiinnitysmutteri

ja käännä jarrun vartta ennen kuin kiinnität

sen väliaikaisesti ketjupidikkeeseen. Kiristä

sitten jarruyksikön kiinnitysmutteri.

< 170,3 mm pitkä akseli >

(A)

Kiristä ketjun löysyys ja kiinnitä kiekko

runkoon laippamutterilla (A).

(A) Laippamutteri

Kiristysmomentti

30–45 Nm

HUOMAUTUS

Varmista, että napa-akseli työntyy oikealla

puolella 8-13 mm esiin laippamutterin

päädystä.

8–13 mm

Dropoutin ja ketjunkiristimen

kokonaisleveys: 4–7,5 mm

Takaratas

Napa-akseli

Laippamutteri

(11 mm)

Dropout

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

< 189,4 mm pitkä akseli >

(A) (B)

Jos dropoutin ja muiden osien, kuten

telineen ja lokasuojan pidikkeen (B),

kokonaisleveys napa-akselin oikealla

puolella on 8,5–11,5 mm

Kiristä napa-akselin oikea puoli kahdella

3,2 mm aluslevyllä (C) ja 9 mm navan

mutterilla (D).

Kiristä napa-akselin vasen puoli 3,2 mm

aluslevyllä ja 9 mm napamutterilla.

Esimerkki: Kiinnitä osat kuvassa

näkyvässä järjestyksessä.

(A) Ketjunkiristin

(B) Roiskesuojan pidike

(D) Navan mutteri (9 mm)

(E) Kannatinputki

(F) Alusta

(G) Aluslevy (2 mm)

(H) Navan mutteri (7 mm)

Kiristysmomentti

30–45 Nm

HUOMAUTUS

Varmista tämän vaiheen kaikissa tapauksissa,

että napa-akseli työntyy oikealla puolella

8-13 mm esiin navan mutterin päädystä.

(A) (B) (E)

Jos dropoutin ja muiden osien, kuten

telineen ja lokasuojan pidikkeen,

kokonaisleveys napa-akselin oikealla

puolella on 11,5–14,5 mm

Kiristä napa-akselin molemmat puolet

3,2 mm aluslevyllä (C) ja 9 mm

napamutterilla (D).

Esimerkki: Kiinnitä osat kuvassa

näkyvässä järjestyksessä.

(G)(B) (H)

(F)

(E)

(A)

Jos dropoutin ja muiden osien, kuten

telineen (F) ja lokasuojan pidikkeen,

kokonaisleveys napa-akselin oikealla

puolella on 14,5–17 mm

Kiristä napa-akselin molemmat puolet

2mm aluslevyllä (G) ja 7 mm navan

mutterilla (H).

Esimerkki: Kiinnitä osat kuvassa

näkyvässä järjestyksessä.

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

(C)

(B)

(z)

(A)

Kiinnitä Inter-M-jarrun varsi (C) tukevasti

ketjupidikkeeseen (A) varren pidikkeellä

(B).

(z) Jos jarrun varteen kohdistetaan

liiallista voimaa, kiekon

pyörittäminen muuttuu raskaaksi.

Varo, ettet käytä liian suurta

voimaa asennuksen yhteydessä.

(A) Takahaarukan alaputki

(B) Varren pidike

Kiristysmomentti

2–3 Nm

HUOMAUTUS

•

Kun asennat varren pidikkeen, pidä

pidikkeen mutteria paikallaan 10 mm:n

kiintoavaimella ja kiristä samalla pidikkeen

pultti.

•

Kun olet asentanut varren pidikkeen,

tarkista, että pidikkeen pultti työntyy ulos

noin 4 mm pidikkeen mutterin päädystä.

Noin 4 mm

Varren pidike

Pidikkeen pultti

(M6 × 16 mm)

Jarrun varsi

Pidikkeen mutteri

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

Jarruvaijerin asennus

(z)

( C)

(A) (B)

Aseta vaijerin säätöpultti (A) siten, että

se on 15-17 mm etäisyydellä jarrun

varren (B) päädystä, ja vie sitten

sisävaijeri jarrun varren vaijerin

säätöpultin läpi ja sitten reiän läpi, joka

on sisävaijerin kiinnityspultissa (C).

(z)

Tulisi olla 15-17 mm

(A)

Vaijerin säätöruuvi

(B)

Jarrun varsi

(C)

Sisävaijerin kiinnitysruuvin reikä

(z)

(A)

Tarkista, että vaijerin kuoren molemmat

päät on asetettu tukevasti vaijerin

säätöpultteihin (A) sekä jarruvivussa että

jarrun varressa.

(z)

Vaijerin kuoren molemmat päät

on asetettava tukevasti.

(A)

Vaijerin säätöruuvi

(z)

(A)

(C)

(B)

Vedä lenkki (A) taaksepäin, kunnes se

pysähtyy. Sitten, samalla kun vedät

sisävaijeria (C) kiristääksesi vaijerin

kireälle, kiristä sisävaijerin

kiinnitysmutteri (B).

(A)

Nivel

(B)

Sisävaijerin kiinnitysmutteri

(C)

Sisävaijeri

Kiristysmomentti

6–8 Nm

HUOMAUTUS

Aseta sisävaijeri siten, että se kulkee lenkin ali

kuvan (Z) mukaisesti.

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

Jarruvaijerin säätäminen

(z)

Kun olet tarkistanut, ettei kiekko pyöri

helposti, kun jarruvaijeria vedetään,

paina jarruvipua noin 10 kertaa tuppeen

asti jarruvaijerin sisäänajoa varten.

(z) Paina noin 10 kertaa

HUOMAUTUS

Jos jarruvaijeria ei sisäänajeta, se on

säädettävä uudelleen hyvin pian käytön

aloittamisen jälkeen.

(z)

(A)

Käännä vaijerin säätösylinteriä (A) siten,

että jarruvipuun tulee välystä (z) noin

15mm.

Jarruvivun välys merkitsee etäisyyttä

jarruvivun perusasennosta asentoon,

jossa voima tuntuu äkillisesti, kun

jarruvipua vedetään.

(A) Vaijerin säätösylinteri

(A)

Kun olet painanut jarruvipua

jarrutustehon tarkistamista varten,

kiinnitä vaijerin säätöpultti vaijerin

säätömutterilla (A).

(A) Vaijerin säätömutteri

Kiristysmomentti

1–2 Nm

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

Navan asennus runkoon (napajarrut)

(A)

(B)

Asenna ketju takarattaalle ja aseta sitten

napa-akseli (A) dropoutiin (B).

(A) Napa-akseli

(B) Dropout

(A) (z)

Aseta kynsiprikka (A) napa-akselin

vasemmalle puolelle ulkopuolelta.

Käännä tässä vaiheessa napa-akselia ja

asenna kiertymätön aluslaatta siten, että

aluslevyn ulkoneva osa sopii dropoutin

uraan.

(z) Ulkonevan osan on oltava

dropoutin puolella.

Asenna kiertymätön aluslaatta

siten, että ulkoneva osa asettuu

tukevasti napa-akselin etu- ja

takapuolella olevaan dropoutin

uraan.

(A)

Kynsiprikka (keltainen)

(A) (B) (C)

(D) (E)

Asenna jarrun varsi (A)

ketjupidikkeeseen (D) varren pidikkeellä

(E) ja kiristä väliaikaisesti pidikkeen pultti

Kiristä sitten jarruyksikön

kiinnitysmutteri.

(A) Jarrun varsi

(B) Pidikkeen mutteri

(D) Takahaarukan alaputki

(E) Varren pidike

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

(A)

Kiristä ketjun löysyys ja kiinnitä kiekko

runkoon laippamutterilla (A).

(A)

Laippamutteri

Kiristysmomentti

30–45 Nm

HUOMAUTUS

Varmista, että napa-akseli työntyy oikealla

puolella 8-12,5 mm esiin laippamutterin

päädystä.

Takaratas

Napa-akseli

Laippamutteri

Dropout

8–12,5 mm

Dropoutin ja muiden osien, kuten

telineen ja lokasuojan pidikkeen,

kokonaisleveys: 4–7,5 mm (akselipituus:

168 mm/175 mm) 9–12,5 mm

(akselipituus: 178 mm)

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

(A)

(D)

(B)

(E)

(C)

Kiinnitä jarrun varsi (A) tukevasti

ketjupidikkeeseen (D) varren

pidikkeellä(E).

(A) Jarrun varsi

(B) Pidikkeen mutteri

(D) Takahaarukan alaputki

(E) Varren pidike

Kiristysmomentti

2–3 Nm

HUOMAUTUS

•

Kun asennat varren pidikkeen, pidä

pidikkeen mutteria paikallaan 10 mm:n

kiintoavaimella ja kiristä samalla

pidikkeenpultti.

•

Kun olet asentanut varren pidikkeen,

tarkista, että pidikkeen pultti työntyy ulos

noin 2-3 mm pidikkeen mutterin päädystä.

Noin 2-3 mm

Pidikkeen mutteri

Jarrun varsi

Varren pidike

Pidikkeen pultti

(M6 × 16 mm)

ASENNUS

Vaihdekello-tyyppisen navan asennus

Kulmavivun asennus

(A)

(z)

Työnnä työntötappi (A) napa-akseliin.

(z)

Noin 14 mm

Työntötapin tulisi työntyä esiin

noin 14 mm napa-akselin

päädystä.

(A) Työntötappi

( A)

( B)

(C)

(D)

(E)

Kun työnnät kulmavipua napa-akseliin,

kohdista kulmavivun sisäiset kiilat navan

mutterilla (C) ja jatka työntämistä,

kunnes poljinkampi koskettaa napa-

akselin päätypintaa (E).

Pidä osat tässä asennossa ja kiristä

kulmavivun kiinnityspultti (A)

napa-akseliin.

Varmista, että ikkunan reuna (D) on

kohdistettu napa-akselin päädyn kanssa.

(A) Vaihdekellon kiinnityspultti

(B) 5 mm kuusiokoloavain tai 10 mm

kiintoavain

(D) Ikkunan reuna

(E) Napa-akselin pääty

Kiristysmomentti

3–5 Nm

Vaihdevaijerin kiinnitys runkoon

(y)

(z)

(A)

Kiinnitä vaijeri runkoon vaijerin kuoren

pannoilla (A).

(y)

20–25 cm

(z)

Löysennä vaijeria, jotta vaijeriin ei

kohdistu liian suurta voimaa, kun

käännät ohjaustankoa.

(A)

Vaijerin kuoren pannat

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus



Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus

Vaihdevaijerin asennus

(A)

Aseta vaijerin kuori vaijerin kuoren

pitimeen (A).

(A) Vaijerin kuoren pidin

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Jos vaijerin kuori halkaistaan, halkaise se

läheltä muovitulpallista päätä, kun tulppa on

edelleen paikoillaan.

Tee sitten katkaistusta päästä täydellisen

pyöreä ja kiinnitä muovitulppa.

Muovitulppa

Tee katkaistusta päästä

täydellisen pyöreä

Irrota muovitulppa

Kiinnitä muovitulppa

(A)

(B)

Kiinnitä vaijerin säätösylinteri (B) vaijerin

kuoren pitimeen (A).

Kun asennat ulkoista säätöpulttia,

kiristä se kokonaan ja löysennä sitten

kolme tai neljä kierrosta.

(A) Vaijerin kuoren pidin

(B)

Vaijerin säätösylinteri

(A)

(B) (C)

Puhdista rasva (A) sisävaijerista ja vie

sisävaijeri vaijerin säätösylinterin läpi.

Aseta sitten vaijerin kuori (C) vaijerin

säätösylinteriin.

(A) Sisävaijeri

(B) Vaijerin kuoren pidin

ASENNUS

Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus

(C)

(B)

(A)

(z)

Kun olet tarkistanut, että vaijerin kuori

on työntynyt vaihdevivun vaijerin kuoren

pitimen perälle asti, aseta sisävaijeri

vaijerin kuoren kiinnitysruuviin (C).

Kiinnitä sitten sisempi kiinnitysmutteri

(A) ja säädä leveys (z) 127 mm:iin.

Kiinnitä sisävaijerin kiinnitysmutteri

samalla, kun vedät sisävaijeria.

(A) Sisävaijerin kiinnitysmutteri

(B) Sisävaijerin lukituslevy

Kiristysmomentti

3,5–4,5 Nm

HUOMAUTUS

Älä käytä tätä sisävaijerin

kiinnityspulttiyksikköä kasettiliitoksen CJ-4S30

kanssa.

Takarattaan asennus napaan

(z)

(A)

(B)

(C)

(D)

Aseta oikeanpuolinen vesitiivis suojus C

oikealla puolella.

Asenna seuraavaksi rataspakka (B) ja

kiinnitä paikoilleen jousirenkaalla (A).

(z)

Huomioi suunta

(A) Jousirengas

(B) Takaratas

(D) Vetopyörä

ASENNUS

Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus

Vaijerikasetin asentaminen napaan

(D)

(A)

(C)

(B)

(z)

Asenna vetopyörän suojus (C)

vetopyörään (B) navan rungon oikealla

puolella.

Käännä seuraavaksi ketjupyörää (D)

vaijerikasetissa (A) nuolen osoittamaan

suuntaan niin, että keltainen merkki

●

on keltaisen merkin

▲

kohdalla ja

kohdista sitten kasettiliitoksen keltaiset

merkit

▲

navan rungon oikealla sivulla

olevien keltaisten merkkien

▲

kanssa.

(z)

Keltaiset merkit

▲

(A) Vaijerikasetti

(B) Vetopyörä

(D) Rulla

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

(A)

(B)

(A)

Kiinnitä vaijerikasetti napaan

vaijerikasetin kiinnitysrenkaalla (A).

Kun asennat vaijerikasetin

kiinnitysrengasta, kohdista keltainen

merkki ● keltaisen merkin

●

kanssa, joka

on ketjupyörässä (B) kasettiliitoksessa,

jakäännä sitten kasettiliitoksen

kiinnitysrengasta 45° myötäpäivään.

(A)

Vaijerikasetin kiinnitysrengas

(B)

Rulla

Asenna vetopyörän

suojus tähän asentoon.

Jousirengas

Takaratas

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus

Navan asentaminen runkoon

(A) (B)

(z)

Kytke navan rungon (B) kiilat inter-M-

jarrujen (A) kiiloihin ja kiristä sitten

väliaikaisesti jarruyksikön

kiinnitysmutteri.

(z)

Kohdista kiilat

(A)

Inter-M-jarru

(B)

Navan runko

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Katso lisätietoja Inter-M-jarrun asentamisesta

Inter-M-jarrun käyttöohjeesta.

(A)

(B)

Asenna ketju takarattaalle ja aseta sitten

napa-akseli (A) dropoutiin (B).

(A) Napa-akseli

(B) Dropout

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus

(A) (C)(B)

(D)(E)

Aseta kynsiprikat (A) ja (D) napa-akselin

oikealle ja vasemmalle puolelle.

Pyöritä tässä vaiheessa vaijerikasettia (B)

siten, että kiertymättömien aluslaattojen

ulkonevat osat asettuvat uriin (C)

dropouteissa, ja kohdista liitos siten, että

se on lähes samansuuntainen kuin

takahaarukan alaputki (E).

(A) Kynsiprikka (vasemmalle puolelle)

(B) Kasettiliitos

(D) Kynsiprikka (oikealle puolelle)

(E) Takahaarukan alaputki

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

•

Käytä dropoutin muotoon sopivaa

kiertymätöntä aluslaattaa. Vasemmalla ja

oikealla puolella käytetään erilaista

kiertymätöntä aluslaattaa.

Dropout

Kynsiprikat

Merkintä / väri

Koko

Oikea Vasen

Vakio 7R/musta 7L/harmaa

Ө ≥ 20°

Ө ≤ 38°

Vastakkainen 6R/hopea 6L/valkoinen

Ө = 0°

Vastakkainen

(koko

ohjurilla)

5R/keltainen 5L/ruskea

Ө = 0°

Merkki

•

Ulkonevan osan on oltava dropoutin

puolella.

•

Asenna kiertymätön aluslaatta siten, että

ulkoneva osa asettuu tukevasti

napa-akselin etu- ja takapuolella olevaan

dropoutin uraan.

(C)

(D)(A) (B)

Asenna jarrun varsi (C) varsi

ketjupidikkeeseen (A) varren pidikkeellä

(B) ja kiristä väliaikaisesti pidikkeen

pultti ja pidikkeen mutteri löysästi.

Kiristä sitten jarruyksikön

kiinnitysmutteri (D).

(A) Takahaarukan alaputki

(B) Varren pidike

(D) Jarruyksikön kiinnitysmutteri

Kiristysmomentti

20–25 Nm

HUOMAUTUS

Jarrun varren väliaikainen kiinnitys

ketjupidikkeeseen ei ole mahdollista kuvassa

näkyvän jarrun varren virhekohdistuksen

vuoksi. löysennä jarruyksikön kiinnitysmutteri

ja käännä jarrun vartta ennen kuin kiinnität

sen väliaikaisesti ketjupidikkeeseen. Kiristä

sitten jarruyksikön kiinnitysmutteri.

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus

(A) (B)

Kiristä ketjun löysyys ja kiinnitä kiekko

runkoon hattumutterilla (B).

(A)

Kynsiprikka

(B)

Umpimutteri

Kiristysmomentti

30–45 Nm

HUOMAUTUS

Kun asennat esimerkiksi lokasuojan pidikkeen

napa-akseliin, suorita asennus alla olevan

kuvan osoittamassa järjestyksessä.

Kynsiprikka

Roiskesuojan pidike

Aluslevy

Umpimutteri

Kannatinputki

(A)

Kiinnitä jarrun varsi (B) tukevasti

ketjupidikkeeseen (C) varren

pidikkeellä(A).

Kun asennat varren pidikkeen, pidä

pidikkeen mutteria paikallaan 10 mm:n

kiintoavaimella ja kiristä samalla

pidikkeen pultti.

(A)

Varren pidike

(B)

Jarrun varsi

(C)

Ketjunpidike

Kiristysmomentti

2–3 Nm

HUOMAUTUS

Kun olet asentanut varren pidikkeen, tarkista,

että pidikkeen pultti työntyy ulos noin

2-3 mm pidikkeen mutterin päädystä.

Jarrun varsi

Varren pidikePidikkeen mutteri

Kiinnitysruuvi

(M6 × 16 mm)

Noin 2-3 mm

Jatkuu seuraavalla sivulla

ASENNUS

Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus

(A)

(B)

Vedä vaijeri vaijerikasetin ketjupyörään

sen toiselta puolelta (B), pidä siitä kiinni

niin, että sisävaijerin kiinnitysmutteri (A)

osoittaa ulospäin (dropoutia kohti) ja

liu'uta sitten sisävaijerin lukituslevyn

tasainen osa (C) ketjupyörässä olevaan

koloon (D).

(A) Sisävaijerin kiinnitysmutteri

(B) Rulla

tasainen osa

(D) Ketjupyörässä oleva kolo

(A)

Käännä vaijeria 60° vastapäivään ja

kiinnitä se koukkuun (A).

(A)

Koukku

ASENNUS

Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus

(A)

(B) (C)

Kiinnitä vaijerin säätösylinteri.

Sovita vaijerin kuoren pitimessä oleva

ulkoneva osa (A) vaijerin kuoren

pidinosassa (B) olevaan aukkoon

(C)samalla, kun pidät kiinni vaijerin

säätösylinterin suojuksesta (X).

(A) Vaijerin kuoren pidin

(B) Vaijerin kuoren pidinosa

HUOMAUTUS

Sovita vaijerin kuoren pitimessä oleva

ulkoneva osa vaijerin kuoren pidinosassa

olevaan uraan.

Jos vaijerin kuoren pitimen työntäminen ensin

kasettiliitoksessa olevaan vaijerin kuoren

pidinosaan on helpompaa, työnnä ensin

vaijerin kuoren pidin kasettiliitoksessa

olevaan vaijerin kuoren pidinosaan ja aseta

sitten 2 mm:n kuusiokoloavain tai puola #14

ketjupyörän reikään ja käännä sitten

ketjupyörää siten, että sisävaijerin

kiinnitysruuviyksikkö sopii ketjupyörässä

olevaan koloon.

Käännä

rullaa

2 mm kuusiokoloavain

taipuola #14

Rullan reikä

Kiinnitä vaijerin

säätösylinteri

Aseta sisävaijerin

kiinnitysruuviyksikkö

(B)

(A)

(C)

Asenna sisävaijeri (A) ketjupyörään (B)

kuvan mukaisesti.

(A)

Sisävaijeri

(B)

Rulla

(C)

Vaijerin kuoren pidinosa

HUOMAUTUS

Tarkista, että sisävaijeri on oikein paikallaan

rullan ohjaimessa.

Ohjain Ohjain

ASENNUS

Vaijerikasetti-tyyppisen navan asennus

Vaihdevaijerin kiinnitys runkoon

(y)

( y)

(z)

(A)

Kiinnitä vaijeri runkoon vaijerin kuoren

pannoilla (A).

(y)

10 cm

(z)

15 cm

(A)

Vaijerin kuoren pannat

SÄÄTÖ

Vaihdekellot

SÄÄTÖ



Vaihdekellot

REVOSHIFT-vipu

RAPIDFIRE PLUS

(A)

(B)

(C)

(E)

(F)

(E)

(D)

Aseta vaihdevipu asentoon 2.

Pyöritä sitten vaijerin säätösylinteriä (A),

jotta työntötapin punainen viiva (D)

kohdistuu napa-akselin päähän (C).

(A) Vaijerin säätöruuvi

(B) Työntötappi

(D) Työntötapin punainen viiva

(E) Keltaiset viivat

(F) Lenkin keltainen osa

HUOMAUTUS

Tarkista säädön aikana, että kaksi keltaista

viivaa näkyvät ikkunassa yläpuolelta.

Käännä poljinkampea ja siirrä vaihdevipu 3:sta 1:een ja sitten takaisin 3:een. Toista tämä

kaksi tai kolme kertaa ja tarkasta, että vaihteet vaihtuvat. Siirrä vaihdevipu jälleen 1:stä

2:een ja varmista, että työntötapin punainen viiva on kohdistettu napa-akselin päähän. Jos

ne eivät ole kohdistettu, suorita säätö.

Jatkuu seuraavalla sivulla

SÄÄTÖ

Vaijerikasetit

SET

(A)

Kun olet säätänyt kulmavivun IV, kiinnitä

vaijerin säätösylinteri vaijerin

säätömutterilla (A).

(A) Vaijerin säätömutteri

Kiristysmomentti

1,5–2,5 Nm

SÄÄTÖ

Vaijerikasetit



Vaijerikasetit

( y)

(z)

(A)

(B)

(C)

(B)

(C)

Siirrä REVOSHIFT-vipu asennosta

1asentoon 3.

Tarkista, että keltaiset kohdistusviivat (A)

vaijerikasetin kiinnikkeessä (C) ja

ketjupyörässä (B) ovat nyt

kohdistettuina.

Vaijerikasetissa on keltaisia

kohdistusviivoja kahdessa paikassa.

Käytä paremmin näkyvää.

(y)

Kun polkupyörä on pystyssä

(z)

Kun polkupyörä on ylösalaisin

(A) Keltaiset kohdistusviivat

(B) Rulla

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Jos keltaiset kohdistusviivat eivät ole

kohdakkain, kohdista viivat toisiinsa

pyörittämällä vaijerikasetin vaijerin

säätösylinteriä. Siirrä sen jälkeen vaihdevipua

vielä kerran asennosta 3 asentoon 1 ja

takaisin asentoon 3, ja tarkasta uudelleen,

että keltaiset viivat ovat varmasti kohdakkain.

(z)

(A)

Kun olet säätänyt vaijerikasetin, katkaise

sisävaijerin liikapituus. Kiinnitä sitten

sisäpäätytulppa (A).

(z)

15–20 mm

(A)

Vaijerin päätyholkki

HUOLTO

Jatkuu seuraavalla sivulla

HUOLTO

Vaihdevaijerin vaihtaminen

HUOLTO



Vaihdevaijerin vaihtaminen

REVOSHIFT-vipu (kun käytössä on 3S41-E/3S42-E)

(z)

Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon 1.

(z)

Aseta kohtaan 1

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Käytä vaihdevaijeria, jossa yksi sisävaijerin

pääty.

Muoto vaihtelee mallista riippuen.

Kasettiliitoksen

puoli

Vaihdevivun

puoli

Muovitulppa

(A)

(B)(A)

Löysennä kaksi suojakannen

kiinnitysruuvia (A) ja irrota kansi (B).

(A)

Suojakannen kiinnitysruuvi

(B)

Suojus

(A) (B) (C)

Vie sisävaijeri kelayksikössä (C) olevasta

reiästä vaijerin kuoren pitimessä (A)

olevan reiän läpi.

Aseta sitten sisävaijeri vaijerinohjaimessa

(B) olevaan uraan.

(A) Vaijerin kuoren pitimen reikä

(B) Vaijerinohjaimen ura

HUOLTO

Vaihdevaijerin vaihtaminen

(A)

Vedä sisävaijeria siten, että sisävaijerin

pääty sopii kelayksikössä (A) olevaan

reikään.

(A)

Kelayksikön syvennys

(A)

Aseta vaijerin kuori vaijerin kuoren

pitimeen (A).

(A)

Vaijerin kuoren pidin

(B)(A)

(A)

Kiinnitä suojakansi (B) 2 suojakannen

kiinnitysruuvilla (A).

(A)

Suojakannen kiinnitysruuvi

(B)

Suojakansi

Kiristysmomentti

0,1–0,2 Nm

Jatkuu seuraavalla sivulla

HUOLTO

Vaihdevaijerin vaihtaminen

REVOSHIFT-vipu (malli 3S35-E)

(z)

Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon 1.

(z)

Aseta kohtaan 1

TEKNISIÄ VINKKEJÄ

Käytä vaihdevaijeria, jossa yksi sisävaijerin

pääty.

Muoto vaihtelee mallista riippuen.

Kasettiliitoksen

puoli

Vaihdevivun

puoli

Muovitulppa

(A)

(B)

Löysennä suojakannen kiinnitysruuvi (A)

ja irrota sitten ilmaisimen kansi (B).

(A)

Suojakannen kiinnitysruuvi

(B)

Ilmaisimen kansi

(B)

(C)

(A)

Aseta sisävaijeri ketjupyörään.

Työnnä sisävaijeri koloon (B) ketjupyörän

sitten vaijerin kuoren pitimessä (A)

olevan reiän läpi.

(A) Vaijerin kuoren pitimen reikä

(B) Ketjupyörän kolo

HUOMAUTUS

Tarkista, että sisävaijeri on asetettu oikein

ketjupyörän ulkoneman sisäpuolelle.

HUOLTO

Vaihdevaijerin vaihtaminen

(B)

(C)

(A)

Ripusta sisävaijeri ketjupyörässä (A)

olevaan uraan ja vedä sisävaijeria siten,

että sisävaijerin pääty sopii ketjupyörässä

Aseta sitten vaijerin kuori vaijerin kuoren

pitimeen (B).

(A) Ketjupyörän kolo

(B) Vaijerin kuoren pidin

Aseta ilmaisimen kansi paikalleen ja kiristä suojakannen kiinnitysruuvi.

Vaihdevipu (RAPIDFIRE PLUS)

(z)

Aseta REVOSHIFT-vipu asentoon 1.

(z)

Aseta kohtaan 1

(A)

Poista vaijerin pään kiinnityksen suojus

(A).

(A)

Vaijerin pään kiinnityksen suojus

Vie sisävaijeri läpi ja asenna vaijerin pään

kiinnityksen suojus.

HUOLTO

Suojakannen vaihto (RAPIDFIRE PLUS)



Suojakannen vaihto (RAPIDFIRE PLUS)

(A)

(B)

(C)

(D)

Poista neljä kiinnitysruuvia ja vaihda

suojakansi.

(A)

Ristipääruuvimeisseli [#1]

(B)

Ristipääruuvimeisseli [#2]

(C)

Ristipääruuvimeisseli [#1]

(D)

Ristipääruuvimeisseli [#2]

Kiristysmomentti (A) (C)

0,1 - 0,3 Nm

Kiristysmomentti (B) (D)

0,3 - 0,6 Nm

HUOLTO

Sisäkokoonpanon öljyhuolto



Sisäkokoonpanon öljyhuolto

Sarjan sisältö: WB-huoltoöljy, säiliö

Yleisiä turvallisuusohjeita

VAROITUS

•

Varo öljynvaihdon yhteydessä, ettei jarrulevyyn, jarrupaloihin tai vannejarrun tapauksessa vanteelle pääse öljyä.

Jos öljyä pääsee näihin osiin, jarrutusteho voi heikentyä.

Ratkaise ongelma jarrujen käyttöoppaassa olevilla ohjeilla.

•

Älä tupakoi, syö tai juo, kun käsittelet öljyä räjähdys- ja tulipalovaaran vuoksi. Pidä se lisäksi poissa sytytyslähteistä, kuten lämmöstä, kipinöistä,

avotulesta tai korkeista lämpötiloista ja estä staattisesta sähköstä ja muista kipinälähteistä aiheutuva syttymisvaara.

•

Käytä vain ulkotiloissa tai hyvin tuulettuvissa tiloissa. Öljysumun tai höyryjen hengittäminen voi aiheuttaa pahaa oloa. Huolehdi riittävästä

ilmanvaihdosta ja käytä moottoroitua hengityssuojainta.

Jos hengität öljysumua tai höyryjä epähuomiossa, siirry välittömästi raittiiseen ilmaan. Pysyttele lämpimänä ja rauhallisena, ja hakeudu tarvittaessa

lääkärin hoitoon. Jos henkilön hengitys pysähtyy, anna tekohengitystä, ja jos hengitys on raskasta, anna henkilölle lisähappea.

WB-huoltoöljyn käsittelyä koskevia ohjeita:

•

Jos ainetta joutuu silmiin, seurauksena voi olla silmien ärsytystä. Käytä suojalaseja, kun käsittelet öljyä, ja vältä sen joutumista silmiin.

Kosketuksissa silmiin huuhtele silmiä puhtaalla vedellä vähintään 15 minuutin ajan ja hakeudu lääkäriin, jos ilmenee epänormaaleja oireita.

•

Ihokosketus voi aiheuttaa ihottumaa ja ärsytystä. Käytä käsineitä, kun käsittelet öljyä. Jos ainetta joutuu iholle, pese hyvin saippualla ja vedellä.

Jos iho muuttuu epänormaaliksi, hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon.

•

Ei saa juoda. Jos öljyä juodaan epähuomiossa, älä oksennuta; juota henkilölle 1–2 vesilasillista ja hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon.

Jos henkilö menettää tajuntansa, älä anna henkilölle mitään suun kautta. Jos henkilö oksentaa, kallista kehoa, jotta hengitystiet eivät tukkeudu.

•

Pese kädet huolellisesti käytön jälkeen.

•

Säilytä tiiviisti suljetussa astiassa, jotta vesi ja muut vieraat aineet eivät pääse astiaan; älä säilytä suorassa auringonvalossa tai paikassa, jossa on

jäätymisvaara tai jonka lämpötila voi nousta yli 40ºC:een. Älä myöskään säilytä vedelle altistuvassa tai kosteassa paikassa, jossa voi ilmetä ruostumista.

•

Hävitä käytetty öljy, vanhentunut öljy sekä puhdistamiseen käytetty öljy paikallisten lakien ja säädösten mukaisesti.

•

Jotta tuote pysyy hyvässä toimintakunnossa, on suositeltavaa, että öljy vaihdetaan ensimmäisen 1 000 ajokilometrin jälkeen käyttöönotosta lukien ja

jatkossa kerran vuodessa (tai 2 000 ajokilometrin välein, mikäli polkupyörällä ajetaan hyvin usein).

•

Suoritettaessa huoltoa käytä WB-huoltoöljyä. Jos WB-huoltoöljyä ei käytetä, seurauksena voi olla ongelmia, kuten öljyvuotoja ja

vaihteenvaihtohäiriöitä.

•

Käytetyn öljyn hävittäminen: Noudata paikallisia ja/tai kansallisia jätemääräyksiä. Ole varovainen, kun valmistelet öljyä hävittämistä varten.

•

Lue tämä huolto-ohja perusteellisesti ja säilytä se myöhempää käyttöä varten.