BEDIENINGSHANDLEIDING 2023
450 SMR
Artikelnr. 3214653nl
BESTE KTM KLANT,
*3214653nl*
3214653nl
14.06.2022
BESTE KTM KLANT,
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een modern en sportief
voertuig dat, mits goed onderhouden, u lang plezier zal schenken.
We wensen u te allen tijde een goede en veilige reis toe!
Hieronder het serienummer van uw voertuig invullen.
Voertuigidentificatiennummer ( pag. 13) Stempel dealer
Motornummer ( pag. 13)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip van publicatie gaat overeen met de nieuwste stand van deze
modelserie. Kleine afwijkingen die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet
worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische
gegevens, prijzen, kleuren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en der-
gelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te
annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van een bepaald model zonder voor-
afgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen van
afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien
van speciale uitrustingen die niet standaard bij de leveromvang horen.
© 2022 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met schrifte-
lijke toestemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past kwaliteitsborgingsprocessen toe in de zin van de internationale kwaliteitsmanagement-
norm ISO 9001 om een zo hoog mogelijke productkwaliteit te bereiken.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
450 SMR (F8403W0)
INHOUDSOPGAVE
2
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................. 5
1.1 Gebruikte pictogrammen..................... 5
1.2 Gebruikte formatteringen .................... 5
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ........................ 6
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik....... 6
2.2 Onjuist gebruik .................................. 6
2.3 Veiligheidsaanwijzingen ...................... 6
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen ......... 6
2.5 Waarschuwing voor manipulaties ......... 7
2.6 Veilig gebruik .................................... 7
2.7 Beschermende kleding ....................... 8
2.8 Werkinstructies.................................. 8
2.9 Milieu............................................... 8
2.10 Bedieningshandleiding ....................... 9
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ................... 10
3.1 Fabrieksgarantie, garantie................. 10
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen ........... 10
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren ......... 10
3.4 Service ........................................... 10
3.5 Afbeeldingen ................................... 10
3.6 Klantenservice................................. 10
4 AFBEELDING VOERTUIG............................. 11
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor
(symbolische weergave) .................... 11
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter
(symbolische weergave) .................... 12
5 SERIENUMMERS........................................ 13
5.1 Voertuigidentificatiennummer ........... 13
5.2 Typeplaatje ..................................... 13
5.3 Motornummer.................................. 13
5.4 Artikelnummer voorvork .................... 13
5.5 Artikelnummer schokdemper............. 14
6 BEDIENINGSELEMENTEN........................... 15
6.1 Koppelingshendel ............................ 15
6.2 Remhendel...................................... 15
6.3 Gashendel....................................... 15
6.4 Uitschakelknop................................ 15
6.5 Startknop ........................................ 16
6.6 Combinatieschakelaar....................... 16
6.7 Overzicht controlelampjes ................. 16
6.8 Gecombineerd instrument................. 17
6.9 Tankdop openen .............................. 17
6.10 Tankdop sluiten ............................... 18
6.11 Koude-startknop .............................. 18
6.12 Regelschroef stationair toerental........ 19
6.13 Versnellingshendel ........................... 19
6.14 Rempedaal...................................... 20
6.15 Plug-in-standaard............................. 20
7 INBEDRIJFSTELLING.................................. 21
7.1 Aanwijzingen voor eerste
inbedrijfstelling ............................... 21
7.2 Motor inrijden.................................. 22
7.3 Startvermogen van lithium-ion-
accu's bij lage temperaturen ............. 22
8 RIJ-INSTRUCTIES....................................... 23
8.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfstelling ............................... 23
8.2 Voertuig starten ............................... 23
8.3 Launch‑Control activeren .................. 24
8.4 Tractiecontrole activeren................... 25
8.5 Beginnen met rijden......................... 25
8.6 Quickshifter..................................... 26
8.7 Quickshifter activeren....................... 26
8.8 Schakelen, rijden............................. 26
8.9 Afremmen ....................................... 28
8.10 Stoppen, parkeren............................ 28
8.11 Transporteren .................................. 29
8.12 Brandstof tanken ............................. 29
9 SERVICESCHEMA ....................................... 31
9.1 Extra informatie ............................... 31
9.2 Serviceschema................................. 31
10 CHASSIS AFSTELLEN ................................. 33
10.1 Basisinstelling chassis voor
bestuurdersgewicht controleren ......... 33
10.2 Luchtvering XACT ............................ 33
10.3 Ingaande demping schokdemper ....... 34
10.4 Ingaande demping lowspeed van de
schokdemper instellen...................... 34
10.5 Ingaande demping highspeed van de
schokdemper instellen...................... 35
10.6 Uitgaande demping van de
schokdemper instellen...................... 35
10.7 Maat achterwiel zonder belasting
bepalen........................................... 36
10.8 Statische veerweg schokdemper
controleren...................................... 36
10.9 Dynamische veerweg schokdemper
controleren...................................... 37
10.10 Veervoorspanning schokdemper
instellen ...................................... 37
10.11 Dynamische veerweg instellen ....... 38
10.12 Basisinstelling voorvork controleren ... 39
10.13 Voorvorkluchtdruk instellen ............... 39
10.14 Ingaande demping voorvork
instellen.......................................... 41
10.15 Uitgaande demping voorvork
instellen.......................................... 41
10.16 Stuurpositie..................................... 42
10.17 Stuurpositie instellen .................... 42
INHOUDSOPGAVE
3
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ......... 45
11.1 Motorfiets met hefbok opkrikken ....... 45
11.2 Motorfiets van hefbok nemen ............ 45
11.3 Vorkpoten ontluchten ....................... 45
11.4 Vuilschrapers vorkpoten reinigen ....... 46
11.5 Voorvorkprotector demonteren ........... 46
11.6 Voorvorkprotector monteren............... 47
11.7 Vorkpoten demonteren .................. 47
11.8 Vorkpoten monteren ...................... 47
11.9 Onderste kroonplaat demonteren .... 48
11.10 Onderste kroonplaat monteren ....... 49
11.11 Speling balhoofdlager controleren...... 51
11.12 Speling balhoofdlager instellen ...... 51
11.13 Balhoofdlager smeren ................... 52
11.14 Startnummerbord demonteren........... 52
11.15 Startnummerbord monteren .............. 53
11.16 Spatbord voor demonteren ................ 53
11.17 Spatbord voor monteren.................... 54
11.18 Schokdemper demonteren ............. 54
11.19 Schokdemper monteren ................ 55
11.20 Zadel verwijderen............................. 57
11.21 Zadel monteren................................ 58
11.22 Deksel luchtfilterbak demonteren ...... 58
11.23 Deksel luchtfilterbak monteren.......... 59
11.24 Luchtfilter demonteren ................. 60
11.25 Luchtfilter en luchtfilterbak
reinigen ....................................... 61
11.26 Luchtfilter monteren ..................... 61
11.27 Luchtfilterbak-deksel op borging
voorbereiden ................................ 62
11.28 Einddemper demonteren................... 62
11.29 Einddemper monteren ...................... 63
11.30 Glasvezelvulling van einddemper
vervangen .................................... 63
11.31 Brandstoftank demonteren ............ 64
11.32 Brandstoftank monteren ................ 66
11.33 Kettingvervuiling controleren............. 67
11.34 Ketting reinigen ............................... 67
11.35 Kettingspanning controleren ............. 68
11.36 Kettingspanning instellen ................. 69
11.37 Ketting, kettingwiel,
ketting-aandrijfwiel en
kettinggeleiding controleren .............. 70
11.38 Frame controleren ........................ 72
11.39 Achterbrug controleren .................. 72
11.40 Gaskabellegging controleren.............. 72
11.41 Rubberen stuurcovers controleren...... 73
11.42 Quickshifter programmeren ............... 74
11.43 Uitgangspositie koppelingshendel
instellen.......................................... 74
11.44 Vloeistofpeil hydraulische koppeling
controleren/corrigeren....................... 75
11.45 Vloeistof van de hydraulische
koppeling verversen ...................... 76
12 REMSYSTEEM............................................ 78
12.1 Uitgangspositie van de remhendel
instellen.......................................... 78
12.2 Remschijven controleren................... 78
12.3 Remvloeistofpeil voorwielrem
controleren...................................... 79
12.4 Remvloeistof van de voorwielrem
bijvullen ...................................... 79
12.5 Remplaketten van de voorwielrem
controleren...................................... 80
12.6 Remplaketten van de voorwielrem
vervangen .................................... 81
12.7 Vrije slag rempedaal controleren........ 83
12.8 Uitgangspositie van het rempedaal
instellen ...................................... 83
12.9 Remvloeistofpeil achterwielrem
controleren...................................... 84
12.10 Remvloeistof achterwielrem
bijvullen ...................................... 85
12.11 Remplaketten van de achterwielrem
controleren...................................... 86
12.12 Remplaketten van de achterwielrem
vervangen .................................... 86
13 WIELEN, BANDEN ...................................... 89
13.1 Voorwiel demonteren .................... 89
13.2 Voorwiel monteren ........................ 90
13.3 Achterwiel demonteren ................. 91
13.4 Achterwiel monteren ..................... 92
13.5 Bandentoestand controleren.............. 93
13.6 Bandenspanning controleren ............. 94
13.7 Spaakspanning controleren ............... 94
14 ELEKTRONICA............................................ 96
14.1 12V-accu demonteren ................... 96
14.2 12V-accu monteren ...................... 97
14.3 12V-accu laden ............................ 98
14.4 Hoofdzekering vervangen .................. 99
14.5 Zekering van de brandstofpomp
vervangen...................................... 100
14.6 Diagnosestekker............................. 101
15 KOELSYSTEEM......................................... 102
15.1 Koelsysteem .................................. 102
15.2 Antivries en koelmiddelpeil
controleren.................................... 102
15.3 Koelmiddelpeil controleren ............. 103
15.4 Koelmiddel aftappen .................. 103
15.5 Koelmiddel vullen ...................... 104
15.6 Koelmiddel verversen ..................... 105
16 MOTOR AFSTELLEN ................................. 106
16.1 Speling gaskabel controleren........... 106
16.2 Speling gaskabel instellen ........... 106
INHOUDSOPGAVE
4
16.3 Eigenschappen van de gasrespons
instellen .................................... 107
16.4 Mapping wijzigen ........................... 109
16.5 Stationair toerental instellen ........ 109
16.6 Smoorkleppositie programmeren...... 110
16.7 Uitgangspositie versnellingshendel
controleren.................................... 111
16.8 Uitgangspositie van de
versnellingshendel instellen ......... 111
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ......... 112
17.1 Brandstofzeef vervangen ............. 112
17.2 Motoroliepeil controleren ................ 113
17.3 Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen ... 114
17.4 Motorolie bijvullen ......................... 116
18 REINIGING, ONDERHOUD......................... 118
18.1 Motorfiets reinigen ......................... 118
19 STALLING ................................................ 120
19.1 Stalling......................................... 120
19.2 Inbedrijfname na stalling................ 121
20 OPSPOREN VAN FOUTEN.......................... 122
21 KNIPPERCODE ......................................... 124
22 TECHNISCHE GEGEVENS.......................... 126
22.1 Motor............................................ 126
22.2 Aanhaalmomenten motor ................ 126
22.3 Vulhoeveelheden............................ 128
22.3.1 Motorolie .................................. 128
22.3.2 Koelmiddel ............................... 128
22.3.3 Brandstof.................................. 128
22.4 Chassis ......................................... 129
22.5 Elektronica.................................... 129
22.6 Banden......................................... 130
22.7 Voorvork........................................ 130
22.8 Schokdemper ................................ 130
22.9 Aanhaalmomenten chassis.............. 131
23 GEBRUIKSSTOFFEN ................................. 134
24 HULPSTOFFEN......................................... 136
25 NORMEN ................................................. 138
26 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ...................... 139
27 LIJST MET AFKORTINGEN ........................ 140
28 LIJST MET SYMBOLEN ............................. 141
28.1 Gele of oranje pictogrammen........... 141
28.2 Groene en blauwe pictogrammen..... 141
INDEX ............................................................. 142
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 1
5
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen toegelicht.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt werkzaamheden die specialistische kennis en technisch inzicht vereisen. Laat deze
werkzaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage. Daar
wordt uw motorfiets door speciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het benodigde spe-
ciale gereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een aanwijzing met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
Kenmerkt een spanningsmeting.
Kenmerkt een stroommeting.
Kenmerkt het einde van een werkzaamheid, inclusief eventuele nabewerkingen.
1.2 Gebruikte formatteringen
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam®Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen
die in de begrippenlijst worden uitgelegd.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
6
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
Dit voertuig is zodanig ontworpen en gebouwd dat het gangbare belastingen bij normale races kan weerstaan. Dit
voertuig voldoet aan het geldende reglement en de geldende categorieën van de hoogste internationale motor-
sportbonden.
Info
Gebruik dit voertuig uitsluitend op afgesloten trajecten buiten het openbare wegennet.
2.2 Onjuist gebruik
Gebruik het voertuig uitsluitend op de beoogde wijze.
Het niet op de beoogde wijze gebruiken van het voertuig kan leiden tot gevaren voor personen, materiaal en
milieu.
Elk gebruik van het voertuig anders dan op de beoogde wijze geldt als onjuist gebruik.
Als onjuist gebruik geldt ook het gebruik van bedrijfs‑en hulpmiddelen die niet voldoen aan de vereiste specifica-
ties voor het toepassingsgebied.
2.3 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het beschreven product dienen enkele veiligheidsaanwijzingen in acht te worden
genomen. Lees daarom deze handleiding en alle andere handleidingen in de omvang van de levering zorgvul-
dig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de
tekst.
Info
Op goed zichtbare plaatsen op het beschreven product zijn verschillende aanwijzings- en waarschuwings-
stickers aangebracht. Geen stickers met aanwijzingen en waarschuwingen verwijderen. Als deze ontbreken
kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor letsel oplopen.
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg
heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaat-
regelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgs-
maatregelen neemt.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
7
2.5 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende
maatregelen of de realisatie van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking stellen van systemen of componenten van een nieuw voertuig die de geluids-
demping dienen voordat het wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruiksduur van het
voertuig voor andere doeleinden dan voor service, reparatie of vervanging, evenals
2 Gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten wer-
king is gesteld.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten die uitlaat-
gassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van delen van het inlaatsysteem.
3 Gebruik in niet-correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van
het inlaatsysteem door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2.6 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
–Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
–Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
–Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
–Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Het voertuig mag uitsluitend door geïnstrueerde personen worden gebruikt.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
8
2.7 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
–Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
–Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende
kleding.
2.8 Werkinstructies
Voor zover niet anders aangegeven moet bij alle werkzaamheden het contact zijn uitgeschakeld (modellen met
contactslot, modellen met transpondersleutel) resp. de motor stilstaan (modellen zonder contactslot of transpon-
dersleutel).
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar
kunnen worden besteld onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker
(15112017000)
Tenzij anders vermeld gelden de normale voorwaarden voor alle werkzaamheden en beschrijvingen.
Omgevingstemperatuur 20 °C
Omgevingsluchtdruk 1.013 mbar
Relatieve luchtvochtigheid 60 ± 5 %
Onderdelen die niet kunnen worden hergebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, expansieschroe-
ven, afdichtingen, dichtringen, keerringen, splitpennen, borgplaten) tijdens de montage door nieuwe onderdelen
vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is schroefborging (bijvoorbeeld Loctite®) vereist. Specifieke aanwijzingen van de
fabrikant bij het gebruik in acht nemen.
Als op een nieuw onderdeel reeds schroefborgmiddel (bijv. Precote®) is aangebracht, geen extra borgmiddel aan-
brengen.
Onderdelen die na de demontage worden hergebruikt, reinigen en controleren op beschadiging en slijtage.
Beschadigde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt controleren of het voertuig verkeersveilig is.
2.9 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en
conflicten ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebrui-
ken, dient u milieubewust te handelen en de rechten van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de gel-
dende wet- en regelgeving in het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen, bestaat er geen wet-
telijke regeling voor het afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
9
2.10 Bedieningshandleiding
Lees deze bedieningshandleiding zorgvuldig en volledig door, voordat u voor het eerst met de motorfiets gaat rij-
den. In de bedieningshandleiding vindt u veel informatie en tips die bediening, gebruik en service eenvoudiger
maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel
kunt beschermen.
Tip
Bewaar deze bedieningshandleiding op uw eindapparaat, zodat deze altijd kan worden nagelezen.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer
tijdens het lezen iets niet duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk deel van het voertuig. Bij verkoop moet de bedieningshandleiding
door de nieuwe eigenaar opnieuw worden gedownload.
De bedieningshandleiding kan via de QR-code of de link op het leveringscertificaat meerdere keren worden
gedownload.
De bedieningshandleiding is bovendien als download op uw geautoriseerde KTM Motorcycles-dealer en op de
KTM Motorcycles-website beschikbaar. Via uw gecertificeerde KTM‑dealer kan ook een afgedrukt exemplaar wor-
den besteld.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN
10
3.1 Fabrieksgarantie, garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend door een geautoriseerde KTM-garage
worden uitgevoerd en moeten in het KTM Dealer.net worden bevestigd, omdat anders de garantie volledig vervalt.
Bij schade of gevolgschade die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig is veroorzaakt, bestaat er
geen aanspraak op fabrieksgarantie.
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Bedrijfsmiddelen en hulpstoffen volgens de bedieningshandleiding en specificaties gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aan-
bevolen en laat deze alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor ver-
oorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw
geautoriseerde KTM-dealer adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
3.4 Service
Voorwaarde voor een storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de
bedieningshandleiding genoemde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis.
Door een onjuist afgesteld chassis kunnen chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt, zoals op zand of op een nat, stoffig of
modderig traject/terrein, kunnen componenten zoals aandrijving, remsystemen, luchtfilters of veringscomponen-
ten duidelijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig zijn onderdelen reeds voor het bereiken van het volgende
service-interval te controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming
daarvan draagt in belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
Bij de intervallen gebaseerd op tijd of kilometerstand is het interval dat als eerste komt doorslaggevend.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de
betreffende beschrijving is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u
zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
4 AFBEELDING VOERTUIG
12
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
S05408-10
1Voorvork luchtdrukinstelling
2Combinatieschakelaar ( pag. 16)
3Uitschakelknop ( pag. 15)
3Startknop ( pag. 16)
4Gashendel ( pag. 15)
5Voorvorkinstelling ingaande demping
6Voertuigidentificatiennummer ( pag. 13)
7Voorvorkinstelling uitgaande demping
8Rempedaal ( pag. 20)
9Kijkglas voor motorolie
bk Schokdemperinstelling uitgaande demping
bl Schokdemperinstelling ingaande demping
SERIENUMMERS 5
13
5.1 Voertuigidentificatiennummer
401945-10
Het voertuigidentificatienummer 1is aan de rechterkant van het
balhoofd gegraveerd.
5.2 Typeplaatje
401946-10
Het typeplaatje 1is aan de voorzijde van het balhoofd aange-
bracht.
5.3 Motornummer
H00940-10
Het motornummer 1is aan de linkerkant van de motor gegra-
veerd.
5.4 Artikelnummer voorvork
401947-10
Het artikelnummer van de voorvork 1is aan de binnenkant van
de asopname gegraveerd.
5 SERIENUMMERS
14
5.5 Artikelnummer schokdemper
401948-10
Het artikelnummer van de schokdemper 1is op het bovenste
deel van de schokdemper boven de stelring naar de motorzijde toe
gegraveerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
15
6.1 Koppelingshendel
S05409-10
De koppelingshendel 1is aan de linkerzijde van het stuur aange-
bracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijge-
steld.
6.2 Remhendel
S05410-10
De remhendel 1is aan de rechterkant van het stuur
aangebracht.
De voorwielrem wordt bediend met de remhendel.
6.3 Gashendel
S05410-11
De gashendel 1is aan de rechterzijde van het stuur
aangebracht.
6.4 Uitschakelknop
S05411-10
De uitschakelknop 1is rechts op het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Uitschakelknop in de uitgangspositie –In deze stand is het
ontstekingscircuit gesloten en kan de motor worden gestart.
• Uitschakelknop ingedrukt –In deze stand is het ontste-
kingscircuit onderbroken. Een draaiende motor schakelt uit
en een stilstaande motor schakelt niet in.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
16
6.5 Startknop
S05412-10
De startknop 1is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Startknop in de uitgangspositie
• Startknop ingedrukt –In deze stand wordt de startmotor
geactiveerd.
6.6 Combinatieschakelaar
F03761-10
De combinatieschakelaar is links op het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
1STANDARD –Bij brandend controlelampje Ais
STANDARD Mapping geactiveerd.
1 TC STANDARD met TC –Bij brandend
controlelampje Aen brandend TC-controlelampje
is STANDARD Mapping met de tractiecontrole
geactiveerd.
2ADVANCED –Bij brandend controlelampje Bis
ADVANCED Mapping geactiveerd.
2 TC ADVANCED met TC –Bij brandend controlelampje B
en brandend TC-controlelampje is ADVANCED Map-
ping met de tractiecontrole geactiveerd.
Met de knop 2en knop 1van de combinatieschakelaar kan de
motorkarakteristiek worden gewijzigd.
Met de TC-knop 3van de combinatieschakelaar kan de tractie-
controle worden geactiveerd.
Bovendien kunnen via de combinatieschakelaar de Launch-Control
en de Quickshifter worden geactiveerd.
6.7 Overzicht controlelampjes
S05413-10
Mogelijke toestanden
Controlelampje storing brandt/knippert oranje –De
OBD heeft een fout in de voertuigelektronica gecon-
stateerd. Het controlelampje storing brandt ook, als
de tractiecontrole is geactiveerd en de toerentalbe-
grenzer ingrijpt.
TC-controlelampje brandt oranje –TC is actief of is
bezig met regelen. Het TC‑controlelampje knippert,
als de Launch‑Control is geactiveerd.
QS-controlelampje brandt blauw –De Quickshifter is
geactiveerd. Het QS‑controlelampje knippert, als de
Quickshifter wordt geprogrammeerd.
Controlelampje Abrandt wit –STANDARD Mapping
is geactiveerd.
Controlelampje Bbrandt groen –ADVANCED Map-
ping is geactiveerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
17
6.8 Gecombineerd instrument
F03765-10
Het gecombineerde instrument 1is voor het stuur aangebracht.
Het gecombineerde instrument toont het totaal aantal bedrijfsuren
van de motor.
De bedrijfsuren worden geteld als de motor wordt gestart en stop-
gezet als de motor wordt uitgeschakeld.
Info
Op het gecombineerde instrument kan niets worden gewist
of ingesteld.
Zodra de diagnosetool is aangesloten, loopt de bedrijfsuren-
teller.
Voor langere diagnosesessies de bedrijfsurenteller achter
het startnummerbord loskoppelen.
6.9 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
–Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
S05373-10
–Tankdop 1tegen de klok in draaien en naar boven toe verwij-
deren.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
18
6.10 Tankdop sluiten
S05373-11
–Tankdop 1plaatsen en met de klok mee draaien tot de
brandstoftank goed gesloten is.
Info
Slang van de brandstoftankontluchting 2zonder knik-
ken leggen.
6.11 Koude-startknop
H05025-10
De koude-startknop 1is onder aan het smoorklephuis aange-
bracht.
Bij koude motor en lage omgevingstemperatuur verlengt de elek-
tronische brandstofinspuiting de inspuittijd. Om de grotere hoe-
veelheid brandstof te verbranden, wordt er extra zuurstof aan de
motor toegevoerd door het uittrekken van de koude-startknop.
Als kort gas wordt gegeven en de gashendel dan wordt losgela-
ten of de gashendel naar voren wordt gedraaid, springt de koude-
startknop terug in de uitgangspositie.
Info
Controleer of de koude-startknop is teruggekeerd naar de
uitgangspositie.
Mogelijke toestanden
• Koude-startknop geactiveerd –Koude-startknop is tot de aan-
slag ingedrukt.
• Koude-startknop gedeactiveerd –Koude-startknop staat in de
uitgangspositie.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
19
6.12 Regelschroef stationair toerental
S05383-10
De stationaire afstelling van de regelklep is van grote invloed op
het startgedrag, een stabiel stationair toerental en de response bij
het gas geven.
Een motor met een correct ingesteld stationair toerental start mak-
kelijker dan een motor met een verkeerd ingesteld stationair toe-
rental.
Het stationaire toerental wordt met de regelschroef stationair toe-
rental 1afgesteld.
Als de regelschroef stationair toerental met de klok mee wordt
gedraaid, wordt het stationaire toerental hoger.
Als de regelschroef stationair toerental tegen de klok in wordt
gedraaid, wordt het stationaire toerental lager.
6.13 Versnellingshendel
401950-10
De versnellingshendel 1is aan de linkerkant van de motor
gemonteerd.
401950-13
De positie van de versnellingen kan afgelezen worden van de
afbeelding.
De neutrale of stationaire stand bevindt zich tussen de 1e en 2e
versnelling.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
20
6.14 Rempedaal
401956-10
Het rempedaal 1bevindt zich voor de rechter voetsteun.
Met het rempedaal wordt de achterwielrem bediend.
6.15 Plug-in-standaard
H02629-10
De opname voor de plug-in-standaard 1is de linkerzijde van de
steekas.
De plug-in-standaard wordt gebruikt voor het parkeren van de
motorfiets.
Info
De plug-in-standaard verwijderen voordat u gaat rijden.
INBEDRIJFSTELLING 7
21
7.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
–Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
–Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
–Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
–Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
–Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een niet-aangepaste rijwijze beïnvloedt het rijgedrag.
–Pas de rijsnelheid aan de toestand van de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het voertuig is niet geschikt voor het meenemen van een bijrijder.
–Neem geen bijrijder mee.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
–De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt afremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
–Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen zijn eventueel niet met het voertuig vertrouwd.
–Laat het voertuig nooit onbeheerd achter als de motor draait.
–Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
Info
Houd er bij het gebruik van de motorfiets rekening mee dat andere mensen last kunnen hebben van over-
matig lawaai.
–Controleren of de werkzaamheden van de controle voor de verkoop zijn uitgevoerd door een geautoriseerde
KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument bij de overdracht van het voertuig.
–Voor de eerste rit de gehele bedieningshandleiding doorlezen.
–Met de bedieningselementen vertrouwd maken.
7 INBEDRIJFSTELLING
22
–Uitgangspositie van de koppelingshendel instellen. ( pag. 74)
–Uitgangspositie van de remhendel instellen. ( pag. 78)
–Uitgangspositie van het rempedaal instellen. ( pag. 83)
–Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen. ( pag. 111)
–Eerst op een hiervoor geschikt terrein wennen aan het rijgedrag van de motorfiets voordat u een veeleisende
tocht onderneemt.
Info
Dit voertuig is niet goedgekeurd voor het rijden op openbare wegen.
–Ook eens zo langzaam mogelijk proberen te rijden en staand te rijden, zodat u meer gevoel voor de motorfiets
krijgt.
–Maak geen ritten die te hoge eisen stellen aan uw eigen vaardigheden en ervaring.
–Het stuur tijdens het rijden met beide handen vasthouden en de voeten op de voetsteunen laten rusten.
–Geen bagage meenemen.
–Het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximaal toegestane aslasten aanhouden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 145 kg
Maximale asbelasting achter 190 kg
–Motor inrijden. ( pag. 22)
7.2 Motor inrijden
–Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental en motorvermogen niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens het eerste rij-uur 7.000 1/min
Maximaal motorvermogen
Tijdens de eerste 3 rij-uren ≤75 %
–Vol gas geven vermijden!
7.3 Startvermogen van lithium-ion-accu's bij lage temperaturen
402555-01
Lithium-ion-accu's zijn veel lichter dan lood-zuur-accu's, hebben
een lage zelfontlading en bij temperaturen boven 15 °C (60 °F)
meer startvermogen. Het startvermogen van lithium-ion-accu's
neemt bij lage temperaturen meer af dan dat van dan loodaccu's.
Er kunnen verschillende startpogingen nodig zijn. Hiervoor 5
seconden de startknop indrukken en tussendoor 30 seconden
wachten. De onderbrekingen zijn noodzakelijk opdat de ontstane
warmte zich kan verdelen over de lithium-ion-accu en de
lithium-ion-accu niet beschadigd raakt.
Wanneer de opgeladen lithium-ion-accu bij temperaturen onder
de 15 °C (60 °F) de startmotor niet of nauwelijks doortrekt, is hij
niet defect, maar moet hij inwendig worden opgewarmd om het
startvermogen (stroomafgifte) te verhogen.
Het startvermogen neemt toe met de opwarming.
RIJ-INSTRUCTIES 8
23
8.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling
Info
Telkens voordat u gaat rijden controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan wor-
den gereden.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
H02217-01
–Werking van de elektrische installatie controleren.
–Motoroliepeil controleren. ( pag. 113)
–Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 79)
–Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren.
( pag. 84)
–Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 80)
–Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 86)
–Functie, toestand en vrije slagen van het remsysteem controle-
ren.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 103)
–Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 67)
–Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding
controleren. ( pag. 70)
–Kettingspanning controleren. ( pag. 68)
–Bandentoestand controleren. ( pag. 93)
–Bandenspanning controleren. ( pag. 94)
–Spaakspanning controleren. ( pag. 94)
Info
De spaakspanning moet regelmatig worden gecontro-
leerd, omdat bij verkeerde spaakspanning de rijveilig-
heid ernstig nadelig wordt beïnvloed.
–Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 46)
–Vorkpoten ontluchten. ( pag. 45)
–Luchtfilter controleren en indien nodig reinigen.
–Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en
soepel bewegen.
–Alle schroeven, moeren en slangklemmen regelmatig op goed
vastzitten controleren.
–Brandstofvoorraad controleren.
8.2 Voertuig starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Aanwijzing
Motorschade Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
–Rij de motor altijd met een laag toerental warm.
8 RIJ-INSTRUCTIES
24
H02629-10
–Plug-in-standaard 1verwijderen.
–Versnelling in stationair schakelen.
400733-01
Voorwaarde
Omgevingstemperatuur: < 20 °C
–Koude-startknop tot de aanslag indrukken.
–Startknop indrukken.
Info
Startknop maximaal 5 seconden indrukken. Tot de vol-
gende startpoging 15 seconden wachten.
Bij lage temperaturen een wachttijd van 30 seconden
aanhouden.
Bij temperaturen onder 6 °C (43 °F) kunnen er ver-
schillende startpogingen nodig zijn om de lithium-ion-
accu op te warmen, waardoor het startvermogen wordt
verhoogd.
Na 6 mislukte startpogingen niet meer verder starten,
maar het voertuig op andere defecten controleren.
Tijdens het starten brandt het controlelampje storing.
8.3 Launch‑Control activeren
Info
De Launch-Control ondersteunt de bestuurder bij de start van een race om optimaal op te trekken. Hier-
voor wordt het maximale toerental van de motor bij vol geopende smoorklep (vol gas) verlaagd en na de
start geleidelijk vrijgegeven tot aan het maximale toerental. De koppeling moet net zo nauwkeurig worden
gedoseerd als zonder actieve Launch-Control.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
De motor draait in stationair toerental.
De versnelling staat in stationair.
F03760-10
–TC‑knop 1en QS‑knop 2gelijktijdig ingedrukt houden.
Het TC‑controlelampje en het QS‑controlelampje knippe-
ren, als de Launch‑Control is geactiveerd.
RIJ-INSTRUCTIES 8
25
Info
Enkele seconden na de start wordt de Launch-Control
automatisch gedeactiveerd.
De Launch-Control wordt ook in de volgende gevallen
gedeactiveerd: na vol gas is de smoorklep meer dan 1/3
van de gehele weg gesloten en/of binnen 3 minuten is
de motor niet gestart.
Om de Launch-Control opnieuw te activeren, moet de
motor om veiligheidsredenen minstens 10 seconden
uitgeschakeld zijn geweest. Dit geldt zowel met als zon-
der uitgevoerde start.
Als de motor al enige tijd heeft gelopen, moet de
motor eerst opnieuw worden gestart voordat de
Launch-Control kan worden geactiveerd.
8.4 Tractiecontrole activeren
Info
De tractiecontrole reduceert overmatige slip van het achterwiel voor meer controle en tractie, vooral bij
natte omstandigheden.
Als de tractiecontrole uitgeschakeld is, kan het achterwiel bij sterke acceleratie of op oppervlakken met
een lage hechting doordraaien.
De tractiecontrole kan ook tijdens het rijden worden in- en uitgeschakeld.
De laatst geselecteerde instelling is na opnieuw starten weer actief.
F03760-11
–TC-knop 1indrukken om de tractiecontrole in of uit te scha-
kelen.
Voorgeschreven waarde
Motortoerental ≤4.000 1/min
Het TC‑controlelampje brandt, als de tractiecontrole is
geactiveerd.
8.5 Beginnen met rijden
–Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gelijktijdig
voorzichtig gas geven.
8 RIJ-INSTRUCTIES
26
8.6 Quickshifter
F03643-10
Als de Quickshifter is geactiveerd, kan zonder bediening van de
koppeling worden opgeschakeld.
Info
De Quickshifter is bij het opschakelen van versnelling 1
naar versnelling 2 niet geactiveerd, maar moet bij het
opschakelen van de koppelingshendel worden bediend.
Ook als de Quickshifter is geactiveerd, moet de koppelings-
hendel voor het terugschakelen worden bediend.
Omdat de gashendel niet moet worden gesloten, kan zonder onder-
brekingen worden geschakeld.
De Quickshifter herkent aan de hand van de schakelaspositie of er
moet worden geschakeld en zendt een overeenkomstig signaal naar
de motorbesturing.
Als de Quickshifter is gedeactiveerd, moet bij elke keer schakelen
zoals gebruikelijk de koppeling worden bediend.
8.7 Quickshifter activeren
F03760-12
–QS-knop 1indrukken om de Quickshifter in of uit te schake-
len.
Het QS‑controlelampje brandt, als de Quickshifter is geac-
tiveerd.
Info
De Quickshifter is bij het opschakelen van versnelling 1
naar versnelling 2 niet geactiveerd, maar moet bij het
opschakelen van de koppelingshendel worden bediend.
Ook als de Quickshifter is geactiveerd, moet de koppe-
lingshendel voor het terugschakelen worden bediend.
8.8 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij een hoog motortoerental blokkeert het achterwiel en overbe-
last de motor.
–Schakel bij een hoog toerental niet terug naar een lagere versnelling.
Info
Als er tijdens het rijden ongewone geluiden optreden, meteen stoppen, de motor uitzetten en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
De 1e versnelling is de start- of bergversnelling.
–Als de omstandigheden het toestaan (helling, rijsituatie etc.)
kunt u naar een hogere versnelling schakelen. Daarvoor gas
loslaten, tegelijkertijd koppelingshendel trekken, naar de vol-
RIJ-INSTRUCTIES 8
27
gende versnelling schakelen, koppelingshendel vrijgeven en
gas geven.
–Als u bij het starten de koude-startknop heeft bediend, kort
gas geven en de gashendel loslaten of de gashendel naar voren
draaien.
De koude-startknop keert terug in de uitgangspositie.
–Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale
snelheid is bereikt, deze tot ¾ gas terugdraaien. Pas uw snel-
heid aan de weggesteldheid en weersituatie aan. De snelheid
verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmerkelijk minder brand-
stof verbruikt.
–Slechts zoveel gas geven als de motor op dat moment aankan
- het abrupt opentrekken van de gashendel verhoogt het ver-
bruik.
–Voor het terugschakelen de motorfiets afremmen en tegelijker-
tijd gas terugnemen.
–Aan de koppelingshendel trekken en naar een lagere versnel-
ling schakelen, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gas
geven resp. nog een keer schakelen.
–Motor uitschakelen bij langdurig stationair toerental of bij stil-
stand.
Voorgeschreven waarde
≥1 min
–Regelmatig of langdurig slepen van de koppeling vermijden.
Daardoor verhit de motorolie, de motor en het koelsysteem.
–Met een lager toerental rijden in plaats van met een hoger toe-
rental en slepende koppeling.
F03642-10
Voorwaarde
Quickshifter geactiveerd.
–Als de Quickshifter is geactiveerd, kan binnen het aangege-
ven toerentalbereik worden opgeschakeld zonder de koppe-
lingshendel in te trekken.
Info
De Quickshifter is bij het opschakelen van versnel-
ling 1 naar versnelling 2 niet geactiveerd, maar
moet bij het opschakelen van de koppelingshendel
worden bediend.
Het minimale motortoerental voor het opschakelen
in omwentelingen per minuut is weergegeven in de
afbeelding.
Trek de versnellingspook snel tot aan de aanslag
zonder de positie van de gashendel te veranderen.
Ook als de Quickshifter is geactiveerd, moet de
koppelingshendel voor het terugschakelen worden
bediend.
Als het schakelvermogen van de Quickshifter min-
der wordt, moet de Quickshifter opnieuw worden
geprogrammeerd.
8 RIJ-INSTRUCTIES
28
8.9 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door te sterk afremmen blokkeren de wielen.
–Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een poreus drukpunt van voor- en/of achterwielrem vermindert de remwerking.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
–Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te drogen en vuil te verwijderen.
–Op een zandige, regennatte of gladde ondergrond zo veel mogelijk de achterwielrem gebruiken.
–Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Afhankelijk van de snelheid naar een
lagere versnelling schakelen.
–Tijdens langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor gebruiken. Hiervoor een of twee versnellingen
terugschakelen, maar de motor niet overbelasten. Zo moet aanzienlijk minder worden geremd en raakt het
remsysteem niet oververhit.
8.10 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen zijn eventueel niet met het voertuig vertrouwd.
–Laat het voertuig nooit onbeheerd achter als de motor draait.
–Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
–Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
–Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
–Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
–Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
–Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
–Motorfiets afremmen.
–Versnelling in stationair schakelen.
–Uitschakelknop bij stationair toerental van de motor indrukken totdat de motor stilstaat.
RIJ-INSTRUCTIES 8
29
–Motorfiets op vaste ondergrond parkeren.
8.11 Transporteren
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
–Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
–Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
401475-01
–Motor uitzetten.
–Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigings-
middelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
8.12 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Materiaalschade Door een slechte brandstofkwaliteit vervuilt het brandstoffilter.
In sommige landen en regio's is de beschikbare brandstofkwaliteit en -reinheid eventueel onvoldoende. Dit leidt
tot problemen in het brandstofsysteem.
8 RIJ-INSTRUCTIES
30
–Tank uitsluitend schone brandstof die aan de aangegeven norm voldoet. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
–Motor uitzetten.
–Tankdop openen. ( pag. 17)
401522-10
–Brandstoftank met brandstof vullen tot maximaal maat A.
Voorgeschreven waarde
Maat A35 mm
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 134)
7,2 l
–Tankdop sluiten. ( pag. 18)
SERVICESCHEMA 9
31
9.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de servicewerkzaamheden, moet een extra opdracht
worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
Afhankelijk van de lokale gebruiksomstandigheden kunnen in uw land afwijkende service-intervallen gelden.
Bij gebruik onder bijzonder veeleisende omstandigheden, bijvoorbeeld zware regenval, modder, zand, sneeuw,
extreme temperaturen, groot aandeel volle last enz. kunnen kortere onderhoudsintervallen dan in de tabel aange-
geven noodzakelijk zijn.
In het kader van technische ontwikkelingen kunnen intervallen en omvang van afzonderlijke servicebeurten ver-
anderen. Het meest recente serviceschema vindt u altijd op KTM Dealer.net. Uw geautoriseerde KTM-dealer advi-
seert u graag.
9.2 Serviceschema
om de 24 maanden
om de 90 bedrijfsuren
om de 45 bedrijfsuren
om de 15 bedrijfsuren
na 1 bedrijfsuur
Foutgeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○●●●●
Versnellingsherkenningssensor programmeren. ●●●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○●●●
12V-accu controleren en opladen. ●●●●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 80) ○●●●●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 86) ○●●●●
Remschijven controleren. ( pag. 78) ○●●●●
Remkabels controleren op beschadiging en dichtheid. ○●●●●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 79) ○●●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 84) ○●●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ● ●
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 75) ●
Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen. ( pag. 76) ● ●
Vrije slag van de remhendel controleren. ○●●●●
Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 83) ○●●●●
Stationair toerental controleren. ○●●●●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 114) ○●●●●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchtings, aftapslangen enz.) en man-
chetten controleren op scheuren, dichtheid en correcte legging.
○●●●●
Kabels controleren op beschadiging en leggen zonder knikken. ●●●●
Bowdenkabels controleren op beschadiging, knikken en instelling. ●●●●
Frame controleren. ( pag. 72) ●●●
Achterbrug controleren. ( pag. 72) ●●●
Achterbruglager op speling controleren. ● ●
Schokdemper-zwenklager op speling controleren. ● ●
Schokdemperbevestiging controleren. ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 93) ●●●●
Bandenspanning controleren. ( pag. 94) ●●●●
Wiellager op speling controleren. ●●●
9 SERVICESCHEMA
32
om de 24 maanden
om de 90 bedrijfsuren
om de 45 bedrijfsuren
om de 15 bedrijfsuren
na 1 bedrijfsuur
Wielnaven controleren. ●●●
Velgslag controleren. ○●●●
Spaakspanning controleren. ( pag. 94) ○●●●
Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren. ( pag. 70) ○●●●
Kettingspanning controleren. ( pag. 68) ○●●●●
Alle bewegende onderdelen (bijv. hendels, ketting enz.) smeren en controleren of ze
licht lopen.
○●●●●
Bougie en bougiedop vervangen. ● ●
Klepspeling controleren. ○ ● ●
Brandstoffilter vervangen. ● ●
Koppeling controleren. ●●●
Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen. ( pag. 61) ●●●●
Glasvezelvulling van einddemper vervangen. ( pag. 63) ● ●
Voorvorkservice uitvoeren. ● ●
Schokdemperservice uitvoeren. ● ●
Controleren of alle schroeven, moeren en slangklemmen goed vastzitten. ○●●●●
Brandstofzeef vervangen. ( pag. 112) ○●●●●
Brandstofdruk controleren. ○ ● ● ●
Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 102) ● ●
Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 103) ○ ●
Koelmiddel verversen. ( pag. 105) ●
Speling balhoofdlager controleren. ( pag. 51) ○●●●
Balhoofdlager smeren. ( pag. 52) ● ●
Klein motoronderhoud uitvoeren, inclusief demontage en montage van de motor. (Zui-
gers vervangen, cilinders controleren/opmeten. Cilinderkop controleren. Nokkenas en
klepaandrijfcomponenten controleren. Distributie controleren. Radiale keerringen van de
waterpomp vervangen. Krukas-afdichtring vervangen. Aanzuigflens vervangen. Drukpla-
tenschroeven van de koppeling vervangen.)
● ●
Grote motorservice uitvoeren, motor is gedemonteerd. (Kleppen, klepveren, klepveer-
steunen en klepveerschotels vervangen. Drijfstang, drijfstanglager en kruktap vervangen.
Transmissie en versnelling controleren. Oliedrukregelklep controleren. Zuigpomp vervan-
gen. Drukpomp en smeersysteem controleren. Distributieketting vervangen. Alle motorla-
gers en alle afdichtingen vervangen. Vrijloop vervangen.)
●
Eindcontrole: voertuig op bedrijfsveiligheid controleren. ○●●●●
Een proefrit maken. ○●●●●
Na proefrit foutgeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○●●●●
Service in het KTM Dealer.net noteren. ○●●●●
○Eenmalig interval
●Periodiek interval
CHASSIS AFSTELLEN 10
33
10.1 Basisinstelling chassis voor bestuurdersgewicht controleren
Info
Voor de basisinstelling van het chassis eerst de schokdemper en daarna de voorvork instellen.
401030-01
–Om optimale rijeigenschappen van de motorfiets te bereiken
en om beschadiging aan voorvork, schokdemper, achterbrug en
frame te voorkomen moeten de basisinstelling en veringscom-
ponenten bij het gewicht van de bestuurder passen.
–KTM-motorfietsen zijn in de leveringstoestand ingesteld op
een bestuurder met standaardgewicht (met beschermende kle-
ding).
Voorgeschreven waarde
Standaard bestuurdersge-
wicht
75 … 85 kg
–Als het gewicht van de bestuurder buiten dit bereik ligt moet
de basisinstelling van de veringscomponenten worden aange-
past.
–Kleinere afwijkingen van het gewicht kunnen door het wijzigen
van de veervoorspanning van de schokdemper worden gecom-
penseerd, bij grotere afwijkingen moeten aangepaste veren
worden gemonteerd.
10.2 Luchtvering XACT
F03629-01
In de voorvork WP XACT wordt een luchtvering gebruikt.
Bij dit systeem bevindt de vering zich in de linker voorvorkpoot en
de demping in de rechter voorvorkpoot.
Aangezien de voorvorkveren niet nodig zijn, wordt een aanzienlijk
gewichtsvoordeel bereikt ten opzichte van conventionele voorvor-
ken. Ook het reageren op kleine oneffenheden wordt aanzienlijk
verbeterd.
Onder normale rij-omstandigheden zorgt alleen een luchtkussen
voor de vering. Als eindslag bevindt zich een stalen veer in de lin-
kervorkpoot.
Info
Als de voorvork regelmatig doorslaat, moet de luchtdruk
in de voorvork worden verhoogd om beschadiging van de
voorvork en het frame te voorkomen.
De luchtdruk in de voorvork kan met een voorvorkpomp snel wor-
den aangepast aan het bestuurdersgewicht, de omstandigheden
van het terrein en de wens van de bestuurder. De voorvork hoeft
niet te worden gedemonteerd. De ingewikkelde montage van har-
dere of zachtere vorkveren kan achterwege blijven.
Als de luchtkamer als gevolg van een beschadigde pakking lucht
zou verliezen, zakt de voorvork desondanks toch niet door. De
lucht wordt in dit geval in de vork tegengehouden. De veerweg
blijft grotendeels behouden. De demping wordt harder en het rij-
comfort neemt af.
De demping kan net als bij een conventionele vork qua ingaand en
uitgaand niveau worden ingesteld.
10 CHASSIS AFSTELLEN
34
De instelling van de uitgaande demping bevindt zich aan de onder-
zijde van de rechter vorkpoot.
De instelling van de ingaande demping bevindt zich aan de onder-
zijde van de rechter vorkpoot.
10.3 Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken: highspeed en lowspeed.
High- en lowspeed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en niet op de rijsnelheid.
De highspeed instelling voor ingaande demping is bijvoorbeeld van invloed op de landing na een sprong. Het ach-
terwiel veert daarbij snel in.
De lowspeed instelling voor ingaande demping is bijvoorbeeld van invloed bij het rijden over lange hobbels op de
ondergrond. Het achterwiel veert daarbij langzaam in.
Beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high- en lowspeed is echter vloeiend. Daarom
zijn wijzigingen in het highspeedbereik van de ingaande demping ook van invloed op het lowspeedbereik en
omgekeerd.
10.4 Ingaande demping lowspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De lowspeed instelling voor ingaande demping toont zijn effect wanneer de schokdemper langzaam tot
normaal inveert.
F03639-11
–Stelschroef 1met een schroevendraaier met de klok mee
draaien tot de laatste voelbare klik.
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping lowspeed
Comfort 17 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 13 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
CHASSIS AFSTELLEN 10
35
10.5 Ingaande demping highspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De highspeed instelling voor ingaande demping toont zijn effect wanneer de schokdemper snel inveert.
F03639-10
–Stelschroef 1met een dopsleutel tot de aanslag met de klok
mee draaien.
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping highspeed
Comfort 2 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
10.6 Uitgaande demping van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
F03640-10
–Stelschroef 1met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 13 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
10 CHASSIS AFSTELLEN
36
10.7 Maat achterwiel zonder belasting bepalen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
402415-10
Hoofdwerk
–Veerwegmal in de achterwielas positioneren en de afstand tot
de markering SAG op het achterspatbord meten.
Veerwegmal (00029090200)
–Waarde als maat Anoteren.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
10.8 Statische veerweg schokdemper controleren
402416-10
–Maat Aachterwiel zonder belasting bepalen. ( pag. 36)
–De motorfiets met behulp van iemand die assisteert rechtop
houden.
–Opnieuw met de veerwegmal de afstand tussen de achterwielas
en de markering SAG op het achterspatbord meten.
–Waarde als maat Bnoteren.
Info
De statische veerweg is het verschil tussen maat A
en B.
–Statische veerweg controleren.
Statische veerweg 20 mm
» Als de statische veerweg kleiner of groter is dan de aange-
geven maat:
–Veervoorspanning van de schokdemper instellen.
( pag. 37)
CHASSIS AFSTELLEN 10
37
10.9 Dynamische veerweg schokdemper controleren
402417-10
–Maat Aachterwiel zonder belasting bepalen. ( pag. 36)
–Met behulp van een persoon, die de motorfiets vasthoudt, gaat
de bestuurder met volledige beschermende kleding in een nor-
male zitpositie (voeten op de voetsteunen) op de motorfiets
zitten en beweegt enkele keren op en neer.
De achterwielophanging slingert zo in de juiste positie.
–Een tweede persoon meet nu opnieuw met de veerwegmal de
afstand tussen de achterwielas en de markering SAG op het
achterspatbord.
–Waarde als maat Cnoteren.
Info
De dynamische veerweg is het verschil tussen maat A
en C.
–Dynamische veerweg controleren.
Voorgeschreven waarde
Dynamische veerweg 80 mm
» Als de dynamische veerweg afwijkt van de aangegeven
maat:
–Dynamische veerweg instellen. ( pag. 38)
10.10 Veervoorspanning schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
Voor het wijzigen van de veervoorspanning de actuele instelling noteren - bijvoorbeeld veerlengte meten.
Voorwerk
–Einddemper demonteren. ( pag. 62)
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
–Schokdemper demonteren. ( pag. 54)
–Schokdemper in gedemonteerde toestand grondig reinigen.
10 CHASSIS AFSTELLEN
38
F03627-10
Hoofdwerk
–Schroef 1losdraaien.
–Stelring 2draaien tot de veer volledig ontspannen is.
Haaksleutel (90129051000)
Info
Als de veer niet geheel kan worden ontspannen, moet
de veer worden gedemonteerd voor een nauwkeurige
meting van de veerlengte.
–Totale veerlengte in ontspannen toestand meten.
–Veer door het draaien van de stelring 2op de aangegeven
maat Aspannen.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning 10 mm
Info
Afhankelijk van de statische of dynamische veerweg
kan een hogere of lagere veervoorspanning nodig zijn.
–Schroef 1vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stelring
schokdemper
M5 5 Nm
Nawerk
–Schokdemper monteren. ( pag. 55)
–Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 83)
–Einddemper monteren. ( pag. 63)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
10.11 Dynamische veerweg instellen
Voorwerk
–Einddemper demonteren. ( pag. 62)
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
–Schokdemper demonteren. ( pag. 54)
–Schokdemper in gedemonteerde toestand grondig reinigen.
B00292-10
Hoofdwerk
–Een passende veer kiezen en monteren.
Voorgeschreven waarde
Veerconstante
Gewicht bestuurder: 65
… 75 kg
48 N/mm
Gewicht bestuurder: 75
… 85 kg
51 N/mm
Gewicht bestuurder: 85
… 95 kg
54 N/mm
CHASSIS AFSTELLEN 10
39
Info
De veerconstante staat vermeld op de buitenkant van
de veer.
Nawerk
–Schokdemper monteren. ( pag. 55)
–Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 83)
–Einddemper monteren. ( pag. 63)
–Statische veerweg van de schokdemper controleren.
( pag. 36)
–Dynamische veerweg van de schokdemper controleren.
( pag. 37)
–Uitgaande demping van de schokdemper instellen.
( pag. 35)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
10.12 Basisinstelling voorvork controleren
Info
Bij de voorvork kan om verschillende redenen geen exacte dynamische veerweg worden vastgelegd.
401000-01
–Kleinere afwijkingen van het bestuurdersgewicht kunnen wor-
den gecompenseerd door de vorkluchtdruk.
–Als de voorvork echter vaker doorslaat (harde eindaanslag bij
het inveren) moet de vorkluchtdruk volgens de voorschriften
worden verhoogd om beschadiging aan voorvork en frame te
voorkomen.
–Als de voorvork na langdurig gebruik hard aanvoelt, moeten de
vorkpoten worden ontlucht.
10.13 Voorvorkluchtdruk instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan de instelling van het chassis kunnen het rijgedag sterk beïnvloe-
den.
Extreme wijzigingen in de basisinstelling van het chassis kunnen het rijgedrag aanzienlijk verslechteren
en componenten overbelasten.
–Voer instellingen alleen binnen het aanbevolen bereik uit.
–Rij na wijzigingen eerst langzaam, om het rijgedrag te kunnen inschatten.
Info
De luchtdruk op zijn vroegst 5 minuten na het uitzetten van de motor onder dezelfde omstandigheden con-
troleren of instellen.
De luchtvering bevindt zich in de linker vorkpoot. De in- en uitgaande demping bevinden in de rechter
vorkpoot.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
10 CHASSIS AFSTELLEN
40
S05322-10
Hoofdwerk
–Beschermkap 1verwijderen.
–Vorkpomp 2helemaal in elkaar schuiven.
Vorkpomp (79412966100)
Info
De vorkpomp wordt bij de motor geleverd.
–Vorkpomp op de linker vorkpoot aansluiten.
Het display van de vorkpomp wordt automatisch ingescha-
keld.
Bij het aansluiten ontsnapt wat lucht uit de vorkpoot.
Info
Dit komt door het volume van de slang en is geen
defect van de vorkpomp of voorvork.
De bijgevoegde KTM PowerParts-handleiding in acht
nemen.
–Luchtdruk volgens de richtlijn instellen.
Voorgeschreven waarde
Luchtdruk 10,0 bar
Verandering in de luchtdruk
stapsgewijs met
0,2 bar
Minimale luchtdruk 7 bar
Maximale luchtdruk 12 bar
Info
Luchtdruk nooit buiten de aangegeven grenswaarden
instellen.
–Vorkpomp van de linker vorkpoot loskoppelen.
Bij het loskoppelen ontsnapt overdruk uit de slang, niet
uit de vorkpoot.
Het display van de vorkpomp schakelt na 80 seconden
automatisch uit.
–Beschermkap monteren.
Info
De beschermkap alleen met de hand vastdraaien.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
CHASSIS AFSTELLEN 10
41
10.14 Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
S05323-10
–Stelschroef 1tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef 1bevindt zich aan het bovenste uit-
einde van de rechter vorkpoot.
–Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 10 klikken
Standaard 5 klikken
Sport 2 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het inveren.
10.15 Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
M01100-11
–Beschermkap 1verwijderen.
–Stelschroef 2tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroef 2bevindt zich aan de onderzijde van
de rechter vorkpoot.
–Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 10 klikken
Standaard 5 klikken
Sport 2 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
–Beschermkap 1monteren.
10 CHASSIS AFSTELLEN
42
10.16 Stuurpositie
F03636-10
De boringen op de stuuradapter 1zijn op afstand Avan het
midden geplaatst.
Afstand boorgaten A 3,5 mm
Het stuur kan in 2 verschillende posities worden gemonteerd.
Daardoor is het mogelijk het stuur in de aangenaamste positie voor
de bestuurder te zetten.
Info
Bovendien kan het stuur star of met rubberlagers worden
gemonteerd.
10.17 Stuurpositie instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een gerepareerd stuur vormt een veiligheidsrisico.
Als het stuur werd verbogen of uitgelijnd, treedt materiaalmoeheid op. Hierdoor kan het stuur breken.
–Vervang het stuur, als het stuur is verbogen of beschadigd.
Info
Het stuur kan star of met rubberlagers worden gemonteerd.
Voorwerk
–Stuurbescherming verwijderen.
CHASSIS AFSTELLEN 10
43
F03635-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen. Stuurklem 2verwijderen. Stuur
verwijderen en opzij leggen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–Schroeven 7en bus 6verwijderen. Stuuradapter 3ver-
wijderen.
Stuurpositie instellen met stuuradapter op rubberlagers
–Rubberbussen 4en 5positioneren.
–Stuuradapter in de gewenste stand zetten.
Info
De stuuradapter is aan één zijde langer en hoger.
–Schroeven 7met bus 6monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuur-
adapter
M10 40 Nm
Loctite®243™
–Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen correct wor-
den gelegd.
–Stuurklem 2positioneren.
–Schroeven 1monteren, maar nog niet vastdraaien.
–Stuurklem met schroeven 1eerst aan de langere, hogere
zijde van de stuuradapters tegen elkaar schroeven.
–Schroeven 1gelijkmatig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurklem M8 20 Nm
10 CHASSIS AFSTELLEN
44
F03781-10
Stuurpositie instellen met starre stuuradapter
–Stuuradapter in de gewenste stand zetten.
Info
De stuuradapter is aan één zijde langer en hoger.
–Schroeven 7met bussen 8monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuur-
adapter
M10 40 Nm
Loctite®243™
Bus stuuradapter star (A46001038010)
De conische zijde van de bus is omlaag gericht.
–Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen correct wor-
den gelegd.
–Stuurklem 2positioneren.
–Schroeven 1monteren, maar nog niet vastdraaien.
–Stuurklem met schroeven 1eerst aan de langere, hogere
zijde van de stuuradapters tegen elkaar schroeven.
–Schroeven 1gelijkmatig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurklem M8 20 Nm
Nawerk
–Stuurbescherming monteren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
45
11.1 Motorfiets met hefbok opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
401942-01
–Motorfiets aan het frame onder de motor opkrikken.
Hefbok (78129955100)
Beide wielen hebben geen contact met de grond.
–Motorfiets borgen tegen omvallen.
11.2 Motorfiets van hefbok nemen
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
–Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
H02629-10
–Motorfiets van hefbok nemen.
–Hefbok verwijderen.
–Voor het parkeren van de motorfiets de plug-in-standaard 1
in de linkerkant van de steekas steken.
Plug‑in‑standaard (A46029094000)
Info
De plug-in-standaard verwijderen voordat u gaat rijden.
11.3 Vorkpoten ontluchten
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
F03665-10
Hoofdwerk
–Ontluchtingsschroeven 1losdraaien.
Als de druk te hoog is, dan verdwijnt de overtollige druk
uit de binnenruimte van de voorvork.
–Ontluchtingsschroeven vastdraaien.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
46
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
11.4 Vuilschrapers vorkpoten reinigen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
–Voorvorkprotector demonteren. ( pag. 46)
H01732-10
Hoofdwerk
–Vuilschrapers 1van beide vorkpoten naar beneden schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de bin-
nenpoot af. In de loop van de tijd kan er vuil achter te
vuilschrapers terechtkomen. Als deze vervuiling niet
wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende olie-
keerringen gaan lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven
vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreini-
gingsmiddel.
–Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten reinigen
en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 137)
–Vuilschrapers terugduwen in de inbouwpositie.
–Overtollige olie verwijderen.
Nawerk
–Voorvorkprotector monteren. ( pag. 47)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
11.5 Voorvorkprotector demonteren
S05414-10
–Schroeven 1verwijderen en klem verwijderen.
–Schroeven 2verwijderen en linker voorvorkprotector verwijde-
ren.
–Schroeven 3verwijderen en rechter voorvorkprotector verwij-
deren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
47
11.6 Voorvorkprotector monteren
S05414-11
–Voorvorkprotector op linker vorkpoot positioneren. Schroe-
ven 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
–Remkabel en klem positioneren. Schroeven 2monteren en
vastdraaien.
–Voorvorkprotector op rechter vorkpoot positioneren. Schroe-
ven 3monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
11.7 Vorkpoten demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
–Voorwiel demonteren. ( pag. 89)
S05415-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen en klem verwijderen.
–Remzadel met remkabel spanningsvrij opzij hangen.
S05425-10
–Schroeven 2losdraaien. Vorkpoot links verwijderen.
–Schroeven 3losdraaien. Vorkpoot rechts verwijderen.
11.8 Vorkpoten monteren
F03665-11
Hoofdwerk
–Vorkpoten positioneren.
De ontluchtingsschroef 1van de rechter vorkpoot is naar
voren geplaatst.
De klep Avan de linker vorkpoot wijst naar voren.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
48
Info
Aan het bovenste einde van de vorkpoten zijn aan de
zijkant groeven ingefreesd. De tweede ingefreesde groef
(van boven) moet door de bovenkant van de bovenste
kroonplaat worden afgesloten.
De luchtvering bevindt zich in de linker vorkpoot. De in-
en uitgaande demping bevinden in de rechter vorkpoot.
S05331-11
–Schroeven 2vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 17 Nm
–Schroeven 3vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste
kroonplaat
M8 12 Nm
S05415-11
–Remkabel en klem positioneren. Schroeven 4monteren en
vastdraaien.
Nawerk
–Voorwiel monteren. ( pag. 90)
11.9 Onderste kroonplaat demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
–Voorwiel demonteren. ( pag. 89)
–Vorkpoten demonteren. ( pag. 47)
–Startnummerbord demonteren. ( pag. 52)
–Spatbord voor demonteren. ( pag. 53)
–Stuurbescherming verwijderen.
S05332-10
Hoofdwerk
–Schroef 1verwijderen. Kabelstreng losmaken.
–Schroef 2verwijderen.
–Schroef 3verwijderen.
–Bovenste kroonplaat met stuur verwijderen en opzij leggen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
49
S05333-10
–Balhoofdafdichting 4verwijderen.
–Onderste kroonplaat met vorkbuis verwijderen.
–Bovenste balhoofdlager verwijderen.
11.10 Onderste kroonplaat monteren
800221-10
Hoofdwerk
–Lagers en afdichtelementen reinigen, op beschadiging contro-
leren en invetten.
Smeervet met hoge viscositeit ( pag. 137)
–Onderste kroonplaat met vorkbuis plaatsen. Bovenste balhoofd-
lager monteren.
–Balhoofdafdichting 1erop schuiven.
S05332-11
–Bovenste kroonplaat met stuur positioneren.
–Schroef 2monteren, maar nog niet vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef balhoofd
boven
M20x1,5 12 Nm
F03764-10
–Vorkpoten positioneren.
De ontluchtingsschroef 3van de rechter vorkpoot is naar
voren geplaatst.
De klep Avan de linker vorkpoot wijst naar voren.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
50
Info
Aan het bovenste einde van de vorkpoten zijn groeven
in de zijkant gefreesd. De tweede ingefreesde groef (van
boven) moet door de bovenkant van de bovenste kroon-
plaat worden afgesloten.
De luchtvering bevindt zich in de linker vorkpoot. De in-
en uitgaande demping bevinden in de rechter vorkpoot.
S05425-11
–Schroeven 4vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste
kroonplaat
M8 12 Nm
S05335-10
–Schroef 2vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef balhoofd
boven
M20x1,5 12 Nm
S05335-11
–Schroef 5monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef vorkbuis
boven
M8 20 Nm
Loctite®243™
S05425-12
–Met een kunststofhamer zacht op de bovenste kroonplaat klop-
pen om spanning te voorkomen.
–Schroeven 6vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 17 Nm
–Kabelboom met kabelhouder links vastmaken. Schroef 7
monteren en vastdraaien.
Nawerk
–Spatbord voor monteren. ( pag. 54)
–Stuurbescherming monteren.
–Startnummerbord monteren. ( pag. 53)
–Voorwiel monteren. ( pag. 90)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
51
–Controleren of kabelboom, bowdenkabels, rem- en koppelings-
leiding vrij kunnen bewegen en of ze goed zijn gelegd.
–Speling balhoofdlager controleren. ( pag. 51)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
11.11 Speling balhoofdlager controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde speling van het balhoofdlager beïnvloedt het rijgedrag negatief en
beschadigt componenten.
–Corrigeer verkeerde speling van het balhoofdlager onmiddellijk. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Info
Als er gedurende langere tijd wordt gereden met speling in de balhoofdlagers, beschadigen de lagers en
daardoor ook de lagerzittingen in het frame.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
H01167-01
Hoofdwerk
–Stuur in de rechtuitstand zetten. Vorkpoten in rijrichting voor-
en achteruit bewegen.
Er mag geen speling in de balhoofdlager te voelen zijn.
» Als er speling voelbaar is:
–Speling balhoofdlager instellen. ( pag. 51)
–Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
Het stuur moet eenvoudig kunnen worden bewogen over het
gehele stuurbereik. Er mogen geen blokkeringen te voelen
zijn.
» Als er blokkeringen voelbaar zijn:
–Speling balhoofdlager instellen. ( pag. 51)
–Balhoofdlager controleren en indien nodig vervangen.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
11.12 Speling balhoofdlager instellen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
–Stuurbescherming verwijderen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
52
S05338-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1losdraaien.
–Schroef 2verwijderen.
–Schroef 3losdraaien en weer vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef balhoofd
boven
M20x1,5 12 Nm
–Met een kunststofhamer zacht op de bovenste kroonplaat klop-
pen om spanning te voorkomen.
–Schroef 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef vorkbuis
boven
M8 20 Nm
Loctite®243™
–Schroeven 1vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 17 Nm
–Speling balhoofdlager controleren. ( pag. 51)
Nawerk
–Stuurbescherming monteren.
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
11.13 Balhoofdlager smeren
H02387-01
–Onderste kroonplaat demonteren. ( pag. 48)
–Onderste kroonplaat monteren. ( pag. 49)
Info
Het balhoofdlager wordt bij montage en demontage van
de onderste kroonplaat gereinigd en gesmeerd.
11.14 Startnummerbord demonteren
S05336-10
–Schroef 1verwijderen. Startnummerbord opzij zwenken.
–Startnummerbord van de remleiding halen en verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
53
11.15 Startnummerbord monteren
S05337-10
–Remkabel in de houders Aaan het startnummerbord positio-
neren.
–Startnummerbord positioneren. Schroef 1monteren en vast-
draaien.
De uitsteeksels grijpen in het spatbord.
11.16 Spatbord voor demonteren
Voorwerk
–Startnummerbord demonteren. ( pag. 52)
S05339-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1en 2verwijderen. Spatbord voor verwijderen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
54
11.17 Spatbord voor monteren
S05339-10
Hoofdwerk
–Spatbord voor positioneren. Schroeven 1en 2monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
Nawerk
–Startnummerbord monteren. ( pag. 53)
11.18 Schokdemper demonteren
Voorwerk
–Einddemper demonteren. ( pag. 62)
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
S05384-10
Hoofdwerk
–Kabelbinders verwijderen.
–Schroeven 1met ringen verwijderen.
–Linker framebescherming verwijderen.
–Rechter framebescherming naar voren schuiven en naar bene-
den verwijderen.
S05416-10
–Schroef 2verwijderen.
–Schroefverbinding 3verwijderen.
Info
De achterbrug iets optillen, zodat de schroeven gemak-
kelijker kunnen worden verwijderd.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
55
S05385-10
–Schroeven 4verwijderen.
–Voetremcilinder van de drukstang trekken.
S05417-10
–Verbindingsschakel van de ketting verwijderen.
–Ketting verwijderen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
S05387-10
–Moer 5verwijderen en achterbrugbout verwijderen.
–Achterbrug naar achteren schuiven en tegen omvallen beveili-
gen.
S05346-10
–Schokdemper vasthouden en schroef 6verwijderen.
–Schokdemper voorzichtig naar onder toe verwijderen.
11.19 Schokdemper monteren
S05346-11
Hoofdwerk
–Schokdemper voorzichtig van beneden af in het voertuig positi-
oneren.
–Schroef 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef schok-
demper boven
M10 60 Nm
Loctite®2701™
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
56
S05388-10
–Achterbrug positioneren en achterbrugbout monteren.
Info
Op het vlakke punt Aletten.
–Moer 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer achterbrugbout M16x1,5 100 Nm
S05417-11
–Ketting monteren.
–Ketting met schakel 3verbinden.
Voorgeschreven waarde
De gesloten zijde van de kettingslotborging moet in de loop-
richting wijzen.
S05389-10
–Voetremcilinder positioneren.
De drukstang 4grijpt in de voetremcilinder.
Info
Op juiste plaatsing van de vuilschraper letten.
–Schroeven 5monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
S05348-10
–Haakse hendel en verbindingshendel positioneren.
–Schroefverbinding 6monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer verbindings-
hendel aan haakse
hendel
M16x1,5 60 Nm
Info
Op het vlakke punt Bletten.
–Schroef 7monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef schok-
demper onder
M10 60 Nm
Loctite®2701™
Info
De achterbrug iets optillen, zodat de schroef gemakke-
lijker kan worden gemonteerd.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
57
S05384-11
–Linker framebescherming positioneren.
–Rechter framebescherming van onder plaatsen en naar achte-
ren schuiven.
–Schroeven 8met ringen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef framebe-
scherming
M5 3 Nm
–Nieuwe kabelbinders monteren.
Nawerk
–Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 83)
–Einddemper monteren. ( pag. 63)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
11.20 Zadel verwijderen
Voorzichtig
Gevaar voor verbranding De spanningsregelaar wordt tijdens bedrijf van het voertuig zeer heet.
–Laat de spanningsregelaar afkoelen, alvorens met de werkzaamheden te beginnen.
S05350-10
–Schroef 1verwijderen.
S05390-01
–Zadel richting de brandstoftank trekken en naar boven toe ver-
wijderen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
58
11.21 Zadel monteren
S05391-10
–Zadel voor aan de flensbussen bevestigen en gelijktijdig naar
achteren schuiven.
Uitsteeksels grijpen achter in de uitsparingen.
–Ervoor zorgen dat het zadel goed vergrendeld is.
S05350-10
–Schroef 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zadelbevesti-
ging
M6 8 Nm
11.22 Deksel luchtfilterbak demonteren
S05418-10
Voorwaarde
Deksel luchtfilterbak vastgezet.
–Schroef 1verwijderen.
S05418-11
–Deksel luchtfilterbak in bereik Aeraf trekken en zijde-
lings naar voren schuiven. Deksel luchtfilterbak verwijde-
ren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
59
S05418-11
Voorwaarde
Deksel luchtfilterbak niet vastgezet.
–Deksel luchtfilterbak in bereik Aeraf trekken en zijde-
lings naar voren schuiven. Deksel luchtfilterbak verwijde-
ren.
11.23 Deksel luchtfilterbak monteren
S05419-10
Voorwaarde
Deksel luchtfilterbak vastgezet.
–Deksel luchtfilterbak in bereik Avasthaken en in
bereik Bvergrendelen.
Info
Een luchtfilterkast-deksel met openingen voor gro-
tere luchtdoorvoer en directe respons bevindt zich
in de leveromvang.
S05418-10
–Schroef 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef deksel
luchtfilterbak
EJOT PT®
K60x20-Z
3 Nm
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
60
S05419-10
Voorwaarde
Deksel luchtfilterbak niet vastgezet.
–Deksel luchtfilterbak in bereik Avasthaken en in
bereik Bvergrendelen.
Info
Een luchtfilterkast-deksel met openingen voor gro-
tere luchtdoorvoer en directe respons bevindt zich
in de leveromvang.
11.24 Luchtfilter demonteren
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringen stof en vuil in de motor.
–Gebruik het voertuig altijd met luchtfilter.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Voorwerk
–Deksel luchtfilterbak demonteren. ( pag. 58)
S05357-10
Hoofdwerk
–Bevestigingslip 1losmaken.
–Luchtfilter met luchtfilterhouder verwijderen.
–Luchtfilter van luchtfilterhouder verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
61
11.25 Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Luchtfilter niet reinigen met brandstof of petroleum, aangezien deze middelen de schuimstof aanvreten.
Voorwerk
–Deksel luchtfilterbak demonteren. ( pag. 58)
–Luchtfilter demonteren. ( pag. 60)
F01027-01
Hoofdwerk
–Luchtfilter in een speciale reinigingsvloeistof grondig wassen
en goed laten drogen.
Reinigingsmiddel voor luchtfilter ( pag. 136)
Info
Luchtfilter alleen uitdrukken, in geen geval uitwringen.
–Droog luchtfilter smeren met een hoogwaardige luchtfilterolie.
Olie voor luchtfilters van schuimstof ( pag. 136)
–Luchtfilterbak reinigen.
–Zuigstukken reinigen en controleren of ze niet zijn beschadigd
en goed vastzitten.
Nawerk
–Luchtfilter monteren. ( pag. 61)
–Deksel luchtfilterbak monteren. ( pag. 59)
11.26 Luchtfilter monteren
H02459-01
Hoofdwerk
–Schoon luchtfilter op de luchtfilterhouder monteren.
–Luchtfilter in het bereik Ainvetten.
Duurzaam vet ( pag. 136)
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
62
S05420-10
–Luchtfilter plaatsen en borgpen 1in bus Bpositioneren.
Het luchtfilter is correct gepositioneerd.
–Bevestigingslip 2inhaken.
De borgpen 3wordt door de bevestigingsklem 2op
zijn plaats gehouden.
Info
Wanneer het luchtfilter niet correct gemonteerd is, kun-
nen stof en vuil in de motor dringen en schade veroor-
zaken.
Nawerk
–Deksel luchtfilterbak monteren. ( pag. 59)
11.27 Luchtfilterbak-deksel op borging voorbereiden
Voorwerk
–Deksel luchtfilterbak demonteren. ( pag. 58)
F03679-10
Hoofdwerk
–Bij de markering Aeen gat boren.
Voorgeschreven waarde
Diameter 6 mm
Nawerk
–Deksel luchtfilterbak monteren. ( pag. 59)
11.28 Einddemper demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Het uitlaatsysteem wordt bij gebruik van het voertuig zeer heet.
–Laat het uitlaatsysteem afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
S05421-10
–Veer 1losmaken.
Veerhaak (50305017000C1)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
63
S05422-10
–Schroeven 2met ringen verwijderen en einddemper verwijde-
ren.
11.29 Einddemper monteren
S05422-11
–Einddemper plaatsen.
–Schroeven 1met ringen monteren, maar nog niet
vastdraaien.
S05421-11
–Veer 2vasthaken.
Veerhaak (50305017000C1)
–Schroeven 1vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
11.30 Glasvezelvulling van einddemper vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Het uitlaatsysteem wordt bij gebruik van het voertuig zeer heet.
–Laat het uitlaatsysteem afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Info
Na enige tijd vervluchtigen de vezels van de glasvezelvulling naar buiten, de demper "brandt" uit.
Naast een hoger geluidsniveau verandert daardoor ook de vermogenskarakteristiek.
Voorwerk
–Einddemper demonteren. ( pag. 62)
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
64
S02309-10
Hoofdwerk
–Alle schroeven van de eindkap verwijderen.
–Eindkap 1en O-ring 2verwijderen.
–Glasvezelvulling 3uit de eindkap trekken.
–Glasvezelvulling 4van de binnenpoot trekken.
–Onderdelen die weer worden gemonteerd reinigen en controle-
ren of deze beschadigd zijn.
–Nieuwe glasvezelvulling 4op de binnenpoot monteren.
–Nieuwe glasvezelvulling 3in de eindkap positioneren.
–O-ring en eindkap in de buitenpoot 5steken.
–Alle schroeven van de eindkap monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroeven van eind-
demper
M5 7 Nm
Nawerk
–Einddemper monteren. ( pag. 63)
11.31 Brandstoftank demonteren
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
–Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 57)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
65
H05043-10
Hoofdwerk
–Stekker 1van brandstofpomp loskoppelen.
–Snelsluitkoppeling 2grondig met perslucht reinigen.
Info
Er mag in geen geval vuil in de brandstofleiding
terechtkomen. Binnengedrongen vuil verstopt de
inspuitklep!
H05044-10
–Snelsluitkoppeling loskoppelen.
Info
Uit de brandstofslang kan nog wat resterende brandstof
stromen.
–Wasdopset 3monteren.
Waskappenset (81212016100)
–Slang van de brandstoftankontluchting van de brandstoftank-
dop trekken.
S05377-10
–Schroef 4met rubberbus verwijderen.
S05423-10
–Schroeven 5met flensbussen verwijderen.
S05424-10
–Beide spoilers naar de zijkant van de radiateur trekken en
brandstoftank naar boven toe verwijderen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
66
11.32 Brandstoftank monteren
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Hoofdwerk
–Controleren of gaskabel correct is gelegd. ( pag. 72)
S05423-11
–Brandstoftank positioneren en beide spoilers aan de zijkant
van de radiateur vasthaken.
–Erop letten dat er geen kabels of bowdenkabels klem raken of
worden beschadigd.
–Slang van de brandstoftankontluchting van de brandstoftank-
dop aanbrengen.
–Schroeven 1met flensbussen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef brandstof-
tankspoiler aan radia-
teur
M6 6 Nm
S05377-11
–Schroef 2met rubberbus monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
67
H05043-11
–Stekker 3van de brandstofpomp verbinden.
–Waskappenset verwijderen. Snelsluitkoppeling grondig met
perslucht reinigen.
Info
Er mag in geen geval vuil in de brandstofleiding
terechtkomen. Binnengedrongen vuil verstopt de
inspuitklep!
–Siliconenspray op een pluisvrije doek sproeien en O-ring van
de snelsluitkoppeling licht smeren.
Siliconenspray ( pag. 136)
–Snelsluitkoppeling 4in elkaar steken.
Info
Kabels en brandstofleiding op een veilige afstand van
het uitlaatsysteem leggen.
Nawerk
–Zadel monteren. ( pag. 58)
11.33 Kettingvervuiling controleren
400678-01
–Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
–Ketting reinigen. ( pag. 67)
11.34 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
–Verwijder smeermiddel met een geschikt reinigingsmiddel van de banden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
68
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
400725-01
Hoofdwerk
–Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
–Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 136)
–Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray offroad ( pag. 136)
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
11.35 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
–Controleer de kettingspanning regelmatig.
–Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
F01112-10
Hoofdwerk
–Ketting aan het einde van het onderste glijblok omhoog trek-
ken en de kettingspanning Abepalen.
Info
Het onderste deel van de ketting 1moet daarbij
gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Kettingspanning 55 … 58 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Kettingspanning instellen. ( pag. 69)
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
69
11.36 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
–Controleer de kettingspanning regelmatig.
–Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
–Kettingspanning controleren. ( pag. 68)
S05362-10
Hoofdwerk
–Moer 1losdraaien.
–Moeren 2losdraaien.
–Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven 3
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 55 … 58 mm
Stelschroeven 3links en rechts zodanig draaien dat de
markeringen aan de linker en rechter kettingspanner in
dezelfde positie staan t.o.v. de referentiemarkeringen A.
Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
–Moeren 2vastdraaien.
–Controleren of de kettingspanners 4tegen de stelschroe-
ven 3liggen.
–Moer 1vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 80 Nm
Info
Door het grote instelbereik van de kettingspanner
(32 mm) kunnen bij gelijke kettinglengte verschillende
secundaire overbrengingen worden gereden.
De kettingspanners 4kunnen 180° worden gedraaid.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
70
11.37 Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
400227-01
Hoofdwerk
–Versnelling in stationair schakelen.
–Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controle-
ren.
» Als ketting, kettingwiel of ketting-aandrijfwiel versleten
zijn:
–Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moe-
ten altijd samen worden vervangen.
400987-10
–Aan het bovenste deel van de ketting met het aangegeven
gewicht Atrekken.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de
kettingslijtage
10 … 15 kg
–De afstand Bvan 18 kettingschakels aan het onderste deel
van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Maximale afstand Bvan
18 kettingschakels op het
langste stuk van de ketting
272 mm
»Als de afstand Bgroter is dan de aangegeven maat:
–Aandrijfset vervangen.
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd,
moeten ook het kettingwiel en het
ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten sneller op een oud,
versleten kettingwiel of ketting-aandrijfwiel.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
71
S02330-10
–Glijblok op slijtage controleren.
» Als de onderkant van de bout aan de ketting zich op
dezelfde hoogte of onder het bovenste glijblok bevindt:
–Bovenste glijblok vervangen.
–Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
–Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef glijblok
aan achterbrug
M6 6 Nm
V01422-10
–Onderste glijblok op slijtage controleren.
» Als de onderkant van de bout aan de ketting zich op
dezelfde hoogte of onder onderste glijblok bevindt:
–Onderste glijblok vervangen.
–Controleren of het onderste glijblok goed vastzit.
» Als het onderste glijblok loszit:
–Schroef van het onderste glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste
glijblok
M8 15 Nm
402421-10
–Kettinggeleiding met een schuifmaat op maat Ccontroleren.
Minimale dikte Cvan de
kettinggeleiding
6 mm
» Als de voorgeschreven waarde niet wordt bereikt:
–Kettinggeleiding vervangen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
72
F00398-01
–Controleren of de kettinggeleiding goed vastzit.
» Als de kettinggeleiding loszit:
–Schroeven van de kettinggeleiding vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettingge-
leiding aan achter-
brug voor
M6x45 10 Nm
Schroef kettingge-
leiding aan achter-
brug achter
M6x16 10 Nm
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
11.38 Frame controleren
F03645-01
–Frame op beschadiging, scheurvorming en vervorming controle-
ren.
» Als het frame beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–Frame vervangen.
Voorgeschreven waarde
Reparaties aan het frame zijn niet toegestaan.
11.39 Achterbrug controleren
F03646-01
–Achterbrug op beschadiging, scheurvorming en vervorming
controleren.
» Als de achterbrug beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–Achterbrug vervangen.
Info
Een beschadigde achterbrug altijd vervangen.
Reparatie van de achterbrug staat KTM niet toe.
11.40 Gaskabellegging controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen De gasbowdenkabel kan bij verkeerde montage geknikt, ingeklemd of geblokkeerd
worden.
Als de gasbowdenkabel geknikt, ingeklemd of geblokkeerd is, kan de snelheid niet meer worden gecon-
troleerd.
–Controleer of de montage van de gaskabel en de speling van de gaskabel aan de voorschriften vol-
doen.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 57)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 64)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
73
S05426-10
Hoofdwerk
–Controleren of gaskabel correct is gelegd.
Beide gaskabels moeten naast elkaar aan de achterkant van
het stuur, boven het brandstoftanklager, naar het smoorklep-
huis gelegd zijn. Beide gasbowdenkabels moeten achter de
rubberband van de brandstoftankhouder geborgd zijn.
» Als de gaskabel niet op de voorgeschreven wijze is gelegd:
–Gaskabel correct leggen.
Nawerk
–Brandstoftank monteren. ( pag. 66)
–Zadel monteren. ( pag. 58)
11.41 Rubberen stuurcovers controleren
401197-01
–Rubberen stuurcovers aan stuur controleren op beschadiging
en slijtage. Controleren of de stuurcovers goed vastzitten.
Info
De rubberen stuurcovers zijn links op een huls
en rechts op de handgreep van de gashendel
gevulkaniseerd. De linker huls is op het stuur
vastgeklemd.
De rubberen stuurcover kan alleen worden vervangen
met de huls of de gasbuis.
» Als een rubberen stuurcover beschadigd of versleten is:
–Rubberen stuurcover vervangen.
S05427-10
–Schroef 1op goede bevestiging controleren.
Voorgeschreven waarde
Schroef vaste
handgreep
M4 5 Nm
Loctite®243™
De ruit Amoet naar boven zijn gepositioneerd.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
74
11.42 Quickshifter programmeren
Info
Als het schakelvermogen van de Quickshifter minder wordt, moet de Quickshifter opnieuw worden gepro-
grammeerd.
F03760-12
–Werkstappen voor het starten uitvoeren. ( pag. 23)
–QS-knop 1minstens 10 seconden ingedrukt houden.
QS‑controlelampje knippert.
–Koppelingshendel intrekken, in de 1e versnelling zetten en de
schakelhendel gedurende minstens een seconde nog verder
omlaag drukken tot de schakelhendel stopt.
–QS-knop 1kort indrukken.
QS‑controlelampje brandt blauw, programmeren was suc-
cesvol.
Info
Als de Quickshifter niet kan worden geactiveerd, was
het programmeren niet succesvol en moet het worden
herhaald.
11.43 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
S05409-11
–Uitgangspositie van de koppelingshendel met de
stelschroef 1aanpassen aan de grootte van de hand.
Info
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid,
komt de koppelingshendel verder van het stuur af te
staan.
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid,
komt de koppelingshendel dichter bij het stuur te
staan.
Het instelbereik is beperkt.
Stelschroef alleen met de hand draaien, geen geweld
gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
75
11.44 Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingplaten zijn versleten.
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en koppelingsleidingen zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
H04933-10
–Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische
koppeling in een horizontale positie zetten.
–Schroeven 1verwijderen.
–Deksel 2met membraan 3verwijderen.
–Vloeistofpeil controleren.
Vloeistofpeil lager dan
bovenkant van reservoir
4 mm
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschre-
ven waarde:
–Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 134)
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
76
11.45 Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en koppelingskabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
H04933-10
–Het aan het stuur gemonteerde voorraadreservoir van de
hydraulische koppeling in een horizontale positie zetten.
–Schroeven 1verwijderen.
–Deksel 2met membraan 3verwijderen.
H04934-10
–Ontluchtingsspuit 4met de juiste vloeistof vullen.
Spuit (50329050000)
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 134)
–De beschermkap van de koppelingsnemercilinder verwijderen
en ontluchtingsspuit 4met passend stuk slang aan de ont-
luchtingsschroef 5monteren.
–Aan de koppelingsnemercilinder de ontluchtingsschroef 5
slechts zover losdraaien, totdat deze gevuld kan worden.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 11
77
H04932-10
–Nu zo lang de vloeistof in het systeem spuiten tot deze zon-
der luchtbellen uit de boring 6van de koppelingscilinder
stroomt.
–Tussendoor vloeistof uit het reservoir van de koppelingscilinder
afzuigen om overstromen te voorkomen.
–Ontluchtingsschroef vastdraaien, ontluchtingsspuit met slang
verwijderen. Beschermkap monteren.
–Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Voorgeschreven waarde
Vloeistofpeil lager dan
bovenkant van reservoir
4 mm
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
12 REMSYSTEEM
78
12.1 Uitgangspositie van de remhendel instellen
S05410-12
–Uitgangspositie van de remhendel met het stelwiel 1aan de
grootte van de hand aanpassen.
Info
Remhendel naar voren duwen en stelwiel draaien.
Als het stelwiel met de klok mee wordt gedraaid, komt
de remhendel verder van het stuur af te staan.
Als het stelwiel tegen de klok in wordt gedraaid, komt
de remhendel dichter bij het stuur te staan.
Het instelbereik is beperkt.
Stelwiel alleen met de hand draaien, geen geweld
gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
12.2 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remschijven verminderen de remwerking.
–Zorg ervoor dat versleten remschijven onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
400257-10
–Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken
van de remschijf op de maat Acontroleren.
Info
Door slijtage kan de dikte van de remschijf in
het bereik van het raakvlak van de remplaketten
verminderen.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
achter 3,5 mm
» Als de dikte van de remschijf minder is dan de voorge-
schreven waarde:
–Remschijf van voorwielrem vervangen.
–Remschijf van achterwielrem vervangen.
–Remschijven voor en achter op beschadiging, scheuren en ver-
vorming controleren.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–Remschijf van voorwielrem vervangen.
–Remschijf van achterwielrem vervangen.
REMSYSTEEM 12
79
12.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Voorwerk
–Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 80)
F00414-10
Hoofdwerk
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir 1controleren.
» Als het remvloeistofpeil onder de markering MIN is
gedaald:
–Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen.
( pag. 79)
12.4 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
12 REMSYSTEEM
80
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
–Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 80)
V01453-10
Hoofdwerk
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–Schroeven 1verwijderen.
–Deksel 2met membraan 3verwijderen.
–Remvloeistof tot de MAX-markering bijvullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 134)
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
12.5 Remplaketten van de voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
–Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
F00403-10
–Remplaketten op minimale plaketdikte Acontroleren.
Minimale plaketdikte A≥1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
–Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
( pag. 81)
–Remplaketten op beschadiging en scheuren controleren.
» Als er beschadigingen of scheuren te zien zijn:
–Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
( pag. 81)
REMSYSTEEM 12
81
12.6 Remplaketten van de voorwielrem vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door ondeskundig onderhoud valt het remsysteem uit.
–Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
S05428-10
–Schroeven 1verwijderen.
–Remplaketten terugduwen op de remschijf door het remzadel
licht naar de zijkant te kantelen. Remzadel voorzichtig naar
achteren van de remschijf trekken en opzij hangen.
Info
Remhendel niet bedienen als remzadel verwijderd is.
12 REMSYSTEEM
82
S05429-10
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–Schroeven 2verwijderen.
–Deksel 3met membraan 4verwijderen.
S05430-10
–Remzuiger terug in de uitgangspositie duwen en ervoor zorgen
dat er geen remvloeistof uit het remvloeistofreservoir stroomt,
indien nodig afzuigen.
–Remplaketten 5samendrukken en uit het remzadel verwijde-
ren.
F00418-10
–Remzadel en veerblad reinigen.
–Ervoor zorgen dat het veerblad correct geplaatst is.
Info
De pijl op het veerblad wijst in de draairichting van de
remschijf.
S05431-10
–Nieuwe remplaketten 5in de geleidingen plaatsen en in de
richting van de zuiger drukken.
Het veerblad bevindt zich correct in het remzadel.
Info
Remplaketten altijd per set vervangen.
S05428-10
–Remzadel positioneren. Schroeven 1monteren, maar nog
niet vastdraaien.
De remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
Remhendel ingedrukt vastzetten.
Het remzadel richt zich.
–Schroeven 1vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remza-
del voor
M10 45 Nm
Loctite®243™
–Vastzetting van de remhendel verwijderen.
REMSYSTEEM 12
83
S05429-10
–Remvloeistof tot markering MAX vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 134)
–Deksel 3met membraan 4positioneren. Schroeven 2
monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
12.7 Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
–Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
402026-10
–Veer 1losmaken.
–Rempedaal tussen eindaanslag en voetremcilinderzuiger heen
en weer bewegen en vrije slag Acontroleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
–Uitgangspositie van het rempedaal instellen.
( pag. 83)
–Veer 1vasthaken.
12.8 Uitgangspositie van het rempedaal instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
–Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
12 REMSYSTEEM
84
S05366-10
–Veer 1losmaken.
–Moer 4losdraaien en met drukstang 5terugdraaien totdat
de maximale vrije slag is bereikt.
–Voor de individuele aanpassing van de uitgangspositie van het
rempedaal moer 2losdraaien en schroef 3draaien.
Info
Het instelbereik is beperkt.
–Drukstang 5zoveel draaien tot de vrije slag Abereikt is.
Eventueel uitgangspositie van het rempedaal aanpassen.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
–Drukstang 5tegenhouden en moer 4vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende moeren
chassis
M6 10 Nm
–Schroef 3tegenhouden en moer 2vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer rempedaalbe-
vestiging
M8 20 Nm
–Veer 1vasthaken.
12.9 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Voorwerk
–Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 86)
H05049-10
Hoofdwerk
–Voertuig verticaal zetten.
–Remvloeistofpeil controleren op het kijkglas 1.
»Als het remvloeistofpeil onder de markering Ais gedaald:
–Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen.
( pag. 85)
REMSYSTEEM 12
85
12.10 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
–Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 86)
S05432-10
Hoofdwerk
–Kabelbinders verwijderen.
–Schroef 1met ring verwijderen.
–Rechter framebescherming naar voren schuiven en naar bene-
den verwijderen.
12 REMSYSTEEM
86
S05433-10
–Voertuig rechtop zetten.
–Schroefdop 2met membraan 3en keerring verwijderen.
–Remvloeistof tot de markering Avullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 134)
–Schroefdop met membraan en keerring monteren en vast-
draaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
S05432-11
–Rechter framebescherming van onder plaatsen en naar achte-
ren schuiven.
–Schroef 1met ring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef framebe-
scherming
M5 3 Nm
–Nieuwe kabelbinders monteren.
12.11 Remplaketten van de achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
–Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
F00405-10
–Remplaketten op minimale plaketdikte Acontroleren.
Minimale plaketdikte A≥1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
–Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
( pag. 86)
–Remplaketten op beschadiging en scheuren controleren.
» Als er beschadigingen of scheuren te zien zijn:
–Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
( pag. 86)
12.12 Remplaketten van de achterwielrem vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door ondeskundig onderhoud valt het remsysteem uit.
–Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
REMSYSTEEM 12
87
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
S05432-10
–Kabelbinders verwijderen.
–Schroef 1met ring verwijderen.
–Rechter framebescherming naar voren schuiven en naar bene-
den verwijderen.
S05435-10
–Voertuig rechtop zetten.
–Schroefdop 2met membraan 3en keerring verwijderen.
12 REMSYSTEEM
88
S05434-10
–Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuiger terug te duwen en erop letten dat er geen remvloeistof
uit het remvloeistofreservoir stroomt, indien nodig afzuigen.
Info
Voorkomen dat bij het naar achteren drukken van de
remzuiger het remzadel tegen de spaken wordt geduwd.
–De splitpennen 4verwijderen, de bouten 5eruit trekken en
remplaketten verwijderen.
–Remzadel en remzadeldrager reinigen.
S05436-10
–Controleren of het veerblad 6in het remzadel en de
remplaket-glijplaat 7in de remzadeldrager correct
gemonteerd zijn.
Info
De pijl op het veerblad wijst in de draairichting van de
remschijf.
S05437-10
–Nieuwe remplaketten plaatsen, bouten 5erin steken en de
splitpennen 4monteren.
Info
Remplaketten altijd per set vervangen.
Erop letten dat de ontkoppelingsplaat 8aan het rem-
plaket aan de zuigerzijde gemonteerd is.
–Rempedaal meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf zitten en er een drukpunt aanwezig is.
S05433-10
–Remvloeistofpeil tot markering Acorrigeren.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 134)
–Schroefdop 2met membraan 3en keerring monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
S05432-11
–Rechter framebescherming van onder plaatsen en naar achte-
ren schuiven.
–Schroef 1met ring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef framebe-
scherming
M5 3 Nm
–Nieuwe kabelbinders monteren.
WIELEN, BANDEN 13
89
13.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
S05428-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen.
–Remplaketten terugduwen op de remschijf door het remzadel
licht naar de zijkant te kantelen.
–Remzadel voorzichtig naar achteren van de remschijf trekken
en spanningsvrij opzij hangen.
Info
Remhendel niet bedienen als remzadel verwijderd is.
S05438-10
–Schroef 2enkele slagen losdraaien.
–Schroeven 3losdraaien.
–Op de schroef 2drukken om de steekas uit de asopname te
schuiven.
–Schroef 2verwijderen.
G04196-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
–Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
–Voorwiel vasthouden en steekas verwijderen. Voorwiel uit de
voorvork nemen.
H00934-13
–Afstandsbussen 4verwijderen.
13 WIELEN, BANDEN
90
13.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
H00935-10
–Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
–Wiellager voor vervangen.
–Radiale keerringen 1en loopvlakken Avan de afstandsbus-
sen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 136)
–Afstandsbussen erin zetten.
Info
De brede afstandsbus aan de zijde van de remschijf
erin zetten.
De smalle afstandsbus aan de tegenoverliggende zijde
erin zetten.
S05438-11
–Steekas reinigen en licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 136)
–Voorwiel positioneren en steekas erin zetten.
–Schroef 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M20x1,5 35 Nm
S05428-11
–Remzadel positioneren. Schroeven 3monteren, maar nog
niet vastdraaien.
De remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
Remhendel ingedrukt vastzetten.
Het remzadel richt zich.
–Schroeven 3vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remza-
del voor
M10 45 Nm
Loctite®243™
–Vastzetting van de remhendel verwijderen.
WIELEN, BANDEN 13
91
S05439-10
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
–Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inve-
ren.
De vorkpoten worden uitgelijnd.
–Schroeven 4vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
13.3 Achterwiel demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
F00411-10
Hoofdwerk
–Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuiger naar achteren te drukken.
Info
Voorkomen dat bij het naar achteren drukken van de
remzuiger het remzadel tegen de spaken wordt geduwd.
–Moer 1verwijderen.
–Kettingspanner 2verwijderen. Steekas 3slechts zo ver
eruit trekken, dat het achterwiel naar voren kan worden
geschoven.
–Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven. Ketting van
het kettingwiel nemen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
–Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
–Achterwiel vasthouden en steekas verwijderen. Achterwiel uit
de achterbrug nemen.
Info
Rempedaal niet indrukken als het achterwiel is gede-
monteerd.
13 WIELEN, BANDEN
92
H03002-10
–Afstandsbussen 4verwijderen.
13.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
H03001-10
Hoofdwerk
–Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
–Wiellager achter vervangen.
–Radiale keerringen 1en loopvlakken Avan de afstandsbus-
sen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 136)
–Afstandsbussen erin zetten.
F00412-10
–Steekas reinigen en licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 136)
–Achterwiel positioneren en steekas 2erin zetten.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–Ketting erop leggen.
WIELEN, BANDEN 13
93
F00395-11
–Kettingspanner 3positioneren. Moer 4monteren, maar
nog niet vastdraaien.
–Controleren of de kettingspanners 3tegen de stelschroe-
ven 5liggen.
–Kettingspanning controleren. ( pag. 68)
–Moer 4vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 80 Nm
Info
Door het grote instelbereik van de kettingspanner
(32 mm) kunnen bij gelijke kettinglengte verschillende
secundaire overbrengingen worden gereden.
De kettingspanners 3kunnen 180° worden gedraaid.
–Rempedaal meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf zitten en er een drukpunt aanwezig is.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
13.5 Bandentoestand controleren
Info
Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden monteren.
Andere banden kunnen het rijgedrag negatief beïnvloeden.
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Het profiel van de banden voor het voor- en achterwiel moet altijd gelijk zijn.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
400602-10
–Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen
die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en beschadi-
gingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwer-
pen tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten:
–Banden vervangen.
H01144-01
–Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het
opschrift van de banden en wordt met de laatste vier
cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eerste
twee cijfers wijzen op de week van de productie en de
laatste twee cijfers op het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervan-
gen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slijtage.
13 WIELEN, BANDEN
94
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
–Banden vervangen.
13.6 Bandenspanning controleren
Info
Te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en een maximale levensduur van de band.
400695-01
–Beschermkap verwijderen.
–Bandenspanning controleren als de banden koud of warm zijn.
Bandenspanning (koud)
voor: 10 … 30 °C 1,9 bar
achter: 10 … 30 °C 1,7 bar
Bandenspanning (warm)
voor: 75 … 85 °C 2,1 bar
achter: 75 … 85 °C 1,9 bar
» Als de bandenspanning niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt:
–Bandenspanning corrigeren.
–Beschermkap monteren.
13.7 Spaakspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerd gespannen spaken beïnvloeden het rijgedrag nadelig en leiden tot
gevolgschade.
Als de spaken te vast zijn gespannen, barsten de spaken door overbelasting. Als de spaken te los zijn
gespannen, ontstaat een zij- of hoogteslag in het wiel. Hierdoor komen andere spaken ook los te zitten.
–Controleer de spaakspanning regelmatig, in het bijzonder bij een nieuw voertuig. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
400694-01
–Kort met het handvat van een schroevendraaier op elke spaak
slaan.
Info
De toonfrequentie is afhankelijk van de spaaklengte en
van de spaakdiameter.
Wanneer er verschillende toonfrequenties hoorbaar zijn
bij spaken met gelijke lengte en dikte, duidt dat op ver-
schillende spaakspanningen.
De toon moet helder zijn.
» Wanneer de spaakspanning verschillend is:
–Spaakspanning corrigeren.
–Aanhaalmoment van de spaken controleren.
WIELEN, BANDEN 13
95
Voorgeschreven waarde
Spaaknippel voorwiel M4,5 6 Nm
Spaaknippel achter-
wiel
M4,5 6 Nm
Momentsleutelset (58429094000)
14 ELEKTRONICA
96
14.1 12V-accu demonteren
Voorzichtig
Gevaar voor verbranding De spanningsregelaar wordt tijdens bedrijf van het voertuig zeer heet.
–Laat de spanningsregelaar afkoelen, alvorens met de werkzaamheden te beginnen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
–Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
–Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 57)
F03729-10
Hoofdwerk
–Minkabel 1van de 12V-accu loskoppelen.
–Pluspoolafdekking 2naar achteren trekken en pluskabel 3
van de 12V-accu loskoppelen.
F03730-10
–Schroef 4verwijderen.
–Motorbesturingsunit 5van de houder trekken en opzij han-
gen.
F03731-10
–Accuhouderbeugel 6naar boven trekken en 12V-accu naar
achteren verwijderen.
Info
Op de kabelstreng letten.
ELEKTRONICA 14
97
14.2 12V-accu monteren
F03731-11
Hoofdwerk
–Accuhouderbeugel 1omhoog trekken, 12V-accu met de
polen omhoog in het accuvak plaatsen en met de accuhouder-
beugel 1vastzetten.
12V-accu (HJTZ5S-FP-C) ( pag. 129)
Info
Erop letten dat de kabel correct wordt gelegd.
F03730-11
–Schroef 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accuhouder-
beugel
M6 6 Nm
–Motorbesturingsunit 3aan de houder bevestigen.
F03732-10
–Pluskabel 4met de 12V-accu verbinden.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M5 2,5 Nm
–Minkabel 5met de 12V-accu verbinden.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M5 2,5 Nm
De contactringen Amoeten onder de schroeven 6en de
kabelschoenen 7met de klauwen naar de accupool wor-
den gemonteerd.
–Pluspoolafdekking 8over pluspool schuiven.
Nawerk
–Zadel monteren. ( pag. 58)
14 ELEKTRONICA
98
14.3 12V-accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel 12V-accu’s bevatten schadelijke stoffen.
–Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
–Houd vonken of open vuur uit de buurt van 12V-accu’s.
–Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
–Houd een minimale afstand tot ontvlambare stoffen als u 12V-accu’s oplaadt.
Minimale afstand 1 m
–Laad volledig lege 12V-accu’s niet op als de minimumspanning al is onderschreden.
Minimumspanning voor laden 9 V
–Voer 12V-accu’s waarvan de minimumspanning werd onderschreden volgens de voorschriften af.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
–Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
–Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
Info
Ook als de 12V-accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de 12V-accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als laadstroom, laadspanning of laadtijd worden overschreden, dan vernielt dit de 12V-accu.
Als de 12V-accu leeg is gestart, de 12V-accu meteen opladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en capaciteitsverlies op, waardoor de 12V-
accu wordt vernield.
De 12V-accu is onderhoudsvrij.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 57)
–12V-accu demonteren. ( pag. 96)
F03733-10
Hoofdwerk
–Accuspanning controleren.
» Accuspanning: < 9 V
–12V-accu niet opladen.
–12V-accu vervangen en oude 12V-accu op de juiste
manier afvoeren.
» Als de voorgeschreven waarde is bereikt:
Accuspanning: ≥9 V
–Acculader met 12V-accu verbinden. Acculader inscha-
kelen.
ELEKTRONICA 14
99
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet
worden overschreden.
Maximale laadspanning 14,4 V
Maximale laadstroom 3,0 A
Maximale laadduur 24 h
12V-accu regelmatig bij-
laden als de motorfiets
niet wordt gebruikt
6 maanden
Acculader (EU) (79629974000)
Alternatief 1
Acculader (US) (79629974500)
Deze laders testen of de 12V-accu de spanning vast-
houdt. Bovendien kan met deze laders de 12V-accu
niet worden overladen. De oplaadtijd kan bij lage tem-
peraturen langer zijn.
Deze laders zijn uitsluitend voor LFP-accu's bedoeld.
De bijgevoegde KTM PowerParts-handleiding in acht
nemen.
Info
Deksel 1nooit verwijderen.
–Acculader na het laden uitschakelen en van de 12V-accu los-
koppelen.
Nawerk
–12V-accu monteren. ( pag. 97)
–Zadel monteren. ( pag. 58)
14.4 Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
–Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
–Overbrug of repareer geen zekeringen.
Voorzichtig
Gevaar voor verbranding De spanningsregelaar wordt tijdens bedrijf van het voertuig zeer heet.
–Laat de spanningsregelaar afkoelen, alvorens met de werkzaamheden te beginnen.
Info
Met de hoofdzekering worden alle elektrische verbruikers van het voertuig gezekerd. Deze bevindt zich in
het startrelaishuis onder het zadel.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 57)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 64)
14 ELEKTRONICA
100
F03751-10
Hoofdwerk
–Startrelais 1uit houder trekken.
F03752-10
–Beschermkappen 2verwijderen.
–Defecte hoofdzekering 3verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad A.
In het startrelais bevindt zich een reservezekering 4.
–Nieuwe hoofdzekering plaatsen.
Zekering (58011109110) ( pag. 129)
–Werking van de elektrische installatie controleren.
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen,
zodat u er een bij u heeft als het nodig is.
–Beschermkappen erop steken.
–Startrelais op de houder steken en kabels leggen.
Nawerk
–Brandstoftank monteren. ( pag. 66)
–Zadel monteren. ( pag. 58)
14.5 Zekering van de brandstofpomp vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
–Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
–Overbrug of repareer geen zekeringen.
Voorzichtig
Gevaar voor verbranding De spanningsregelaar wordt tijdens bedrijf van het voertuig zeer heet.
–Laat de spanningsregelaar afkoelen, alvorens met de werkzaamheden te beginnen.
Info
Met de zekering van de brandstofpomp wordt de brandstofpomp beveiligd. Deze bevindt zich onder het
zadel.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 57)
ELEKTRONICA 14
101
F03753-10
Hoofdwerk
–Beschermkap 1verwijderen.
–Defecte zekering 2verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad A.
–Nieuwe zekering voor de brandstofpomp plaatsen.
Zekering (58011109105) ( pag. 129)
–Werking van de elektrische installatie controleren.
–Beschermkap weer erop steken.
Nawerk
–Zadel monteren. ( pag. 58)
14.6 Diagnosestekker
A01108-10
De diagnosestekker 1bevindt zicht onder het zadel.
15 KOELSYSTEEM
102
15.1 Koelsysteem
H05055-10
Door de waterpomp 1in de motor vindt er een gedwongen circu-
latie van het koelmiddel plaats.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt gere-
geld door een klep in de radiateurdop 2. Daardoor is de aangege-
ven koelmiddeltemperatuur toegestaan zonder dat er met functie-
storingen rekening moet worden gehouden.
120 °C
De koeling vindt plaats via de rijwind.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde
koelribben verlagen de koelwerking.
15.2 Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
–Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
400243-10
–Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
–Radiateurdop verwijderen.
–Antivries van het koelmiddel controleren.
−25 … −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
–Antivries van het koelmiddel corrigeren.
–Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
Koelmiddelpeil Aboven de
radiateurlamellen
10 mm
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 134)
KOELSYSTEEM 15
103
–Radiateurdop monteren.
15.3 Koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
–Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
400243-10
–Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
–Radiateurdop verwijderen.
–Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
Koelmiddelpeil Aboven de
radiateurlamellen
10 mm
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 134)
–Radiateurdop monteren.
15.4 Koelmiddel aftappen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
–Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
15 KOELSYSTEEM
104
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
F03772-10
–Motorfiets rechtop zetten.
–Geschikt reservoir onder de waterpompdeksel plaatsen.
–Schroef 1verwijderen. Radiateurdop 2verwijderen.
–Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–Schroef 1met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef waterpomp-
deksel
M6 10 Nm
15.5 Koelmiddel vullen
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
F03773-10
–Controleren of schroef 1met het juiste moment is vastge-
draaid.
–Motorfiets verticaal zetten.
–Koelmiddel vullen tot maat Aover de radiateurlamellen.
Voorgeschreven waarde
Maat Aboven de radiateur-
lamellen
10 mm
Koelmiddel 1,20 l Koelmiddel
( pag. 134)
–Radiateurdop monteren.
–Korte proefrit maken.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 103)
KOELSYSTEEM 15
105
15.6 Koelmiddel verversen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
–Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
F03772-10
–Motorfiets rechtop zetten.
–Geschikt reservoir onder de waterpompdeksel plaatsen.
–Schroef 1verwijderen. Radiateurdop 2verwijderen.
–Koelmiddel volledig laten uitlopen.
F03773-10
–Schroef 1met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef waterpomp-
deksel
M6 10 Nm
–Koelmiddel tot maat Aboven de radiateurlamellen bijvullen.
Voorgeschreven waarde
Maat Aboven de radiateur-
lamellen
10 mm
Koelmiddel 1,20 l Koelmiddel
( pag. 134)
–Radiateurdop monteren.
–Korte proefrit maken.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 103)
16 MOTOR AFSTELLEN
106
16.1 Speling gaskabel controleren
400192-11
–Controleren of de gashendel soepel beweegt.
–Stuur in de rechtuitstand zetten. Gashendel licht heen en weer
bewegen en de speling gaskabel Abepalen.
Speling gaskabel 3 … 5 mm
» Als de speling gaskabel niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Speling gaskabel instellen. ( pag. 106)
–Koude-startknop tot de aanslag indrukken.
Als de gashendel naar voren wordt gedraaid, springt de
koude-startknop terug in de uitgangspositie.
» Als de koude-startknop niet in de uitgangspositie terug-
springt:
–Speling gaskabel instellen. ( pag. 106)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en met stationair toerental laten draaien. Stuur
over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
Het stationair toerental mag niet veranderen.
» Wanneer het stationaire toerental verandert:
–Speling gaskabel instellen. ( pag. 106)
16.2 Speling gaskabel instellen
Info
Als de gasbowdenkabels correct zijn gelegd, hoeft de brandstoftank niet te worden gedemonteerd.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 57)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 64)
–Controleren of gaskabel correct is gelegd. ( pag. 72)
MOTOR AFSTELLEN 16
107
S03022-10
Hoofdwerk
–Stuur in de rechtuitstand zetten.
–Manchet 1terugschuiven.
–Moer 2losdraaien.
–Stelschroef 3helemaal indraaien.
–Moer 4losdraaien.
–Koude-startknop 6tot aan de aanslag indrukken.
–Stelschroef 5zo draaien dat de koude-startknop terug naar
de uitgangspositie beweegt wanneer de gashendel naar voren
wordt gedraaid.
–Moer 4vastdraaien.
–Stelschroef 3zo draaien, dat bij de gashendel speling gaska-
bel aanwezig is.
Voorgeschreven waarde
Speling gaskabel 3 … 5 mm
–Moer 2vastdraaien.
–Manchet 1erop schuiven.
–Controleren of de gashendel soepel beweegt.
Nawerk
–Speling gaskabel controleren. ( pag. 106)
16.3 Eigenschappen van de gasrespons instellen
Info
Op de gashendel kunnen de eigenschappen van de gasrespons door de vervanging van de gaskabelschijf
worden veranderd.
Een gaskabelschijf met een andere karakteristiek is inbegrepen.
S05441-10
Hoofdwerk
–Manchet 1terugschuiven.
–Schroeven 2en halve schalen 3verwijderen.
–Gaskabels losmaken en handgreep verwijderen.
16 MOTOR AFSTELLEN
108
102246-10
–Gaskabelschijf 4van de handgreep 5verwijderen.
–Gewenste gaskabelschijf op de handgreep positioneren.
Voorgeschreven waarde
De aanduiding OUTSIDE moet zichtbaar zijn. De
markering Amoet bij de markering Bgepositioneerd
zijn.
Gaskabelschijf grijs (A48002014000)
Alternatief 1
Gaskabelschijf zwart (A46002014000)
Info
De grijze gaskabelschijf opent de smoorklep langzaam.
De grijze gaskabelschijf opent de smoorklep snel.
De grijze gaskabelschijf is bij levering gemonteerd.
S05442-01
–Stuur aan buitenzijde en handgreep aan binnenzijde reinigen.
Handgreep op het stuur schuiven.
–Gaskabels in de gaskabelschijf bevestigen en op hun plaats
brengen.
S05441-11
–Halve schalen 3positioneren, schroeven 2monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef gashendel M6 5 Nm
–Manchet 1erop schuiven en gashendel controleren op soe-
pele werking.
Nawerk
–Speling gaskabel controleren. ( pag. 106)
MOTOR AFSTELLEN 16
109
16.4 Mapping wijzigen
Info
De gewenste motorkarakteristiek kan via de combinatieschakelaar worden geactiveerd.
De laatst geselecteerde instelling is na opnieuw starten weer actief.
Bovendien kan in elke mapping de tractiecontrole worden geactiveerd.
De Mapping kan ook tijdens rijden worden gewijzigd.
F03762-10
STANDARD Mapping activeren:
–Knop 1indrukken.
Voorgeschreven waarde
Motortoerental < 4.000 1/min
Controlelampje Abrandt.
STANDARD –gecompenseerde respons
Info
Met de TC‑knop 3kan de tractiecontrole aanvul-
lend worden geactiveerd.
F03763-10
ADVANCED Mapping activeren:
–Knop 2indrukken.
Voorgeschreven waarde
Motortoerental < 4.000 1/min
Controlelampje Bbrandt.
ADVANCED –directe respons
Info
Met de TC‑knop 3kan de tractiecontrole aanvul-
lend worden geactiveerd.
16.5 Stationair toerental instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen De motor kan bij een te laag stationair toerental plotseling uitvallen.
–Stel het stationair toerental op de aangegeven waarde in. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag
van dienst.)
16 MOTOR AFSTELLEN
110
S05383-10
–Motor warmrijden.
Koude-startknop gedeactiveerd –Koude-startknop staat in
de uitgangspositie. ( pag. 18)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Door het verdraaien van de regelschroef stationair toerental 1
het stationaire toerental instellen.
Voorgeschreven waarde
Stationair toerental 2.100 … 2.200 1/min
Toerenteller (45129075000)
Info
Draaien tegen de klok in verlaagt het stationaire toeren-
tal.
Draaien met de klok mee verhoogt het stationaire toe-
rental.
16.6 Smoorkleppositie programmeren
Info
Als de besturingsunit herkent dat de smoorkleppositie voor stationair toerental opnieuw moet worden
geprogrammeerd, knippert het controlelampje storing 2x per seconde.
H02263-10
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Voertuig met stationair toerental laten draaien.
Het controlelampje storing knippert niet meer zodra het
programmeren is afgesloten.
Info
Als de motor te warm wordt, een afkoelrit bij gemiddeld
toerental maken.
De motor vervolgens niet uitschakelen, maar stationair
verder laten draaien tot het programmeren afgesloten
is.
MOTOR AFSTELLEN 16
111
16.7 Uitgangspositie versnellingshendel controleren
Info
De versnellingshendel mag bij het rijden in de uitgangspositie niet tegen de laars liggen.
Als de versnellingshendel steeds tegen de laars ligt, wordt de versnelling teveel belast.
400692-10
–In de rijpositie op het voertuig gaan zitten en de afstand A
tussen de bovenkant van de laars en de versnellingshendel
meten.
Afstand versnellingshendel
tot bovenkant laars
10 … 20 mm
» Als de afstand niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
–Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen.
( pag. 111)
16.8 Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen
401950-12
–Schroef 1met ringen verwijderen en versnellingshendel 2
eraf halen.
401951-10
–Vertanding Avan versnellingshendel en schakelas reinigen.
–Versnellingshendel in de gewenste positie op de schakelas ste-
ken en de tanden laten grijpen.
Info
Het instelbereik is beperkt.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de voer-
tuigcomponenten niet raken.
–Schroef 1met ringen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef versnel-
lingshendel
M6 14 Nm
Loctite®243™
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
112
17.1 Brandstofzeef vervangen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
F03792-10
–Snelsluitkoppeling 1grondig met perslucht reinigen.
Info
Er mag in geen geval vuil in de brandstofleiding
terechtkomen. Binnengedrongen vuil verstopt de
inspuitklep!
–Snelsluitkoppeling loskoppelen.
Info
Uit de brandstofslang kan nog wat resterende brandstof
stromen.
–Brandstofzeef 2uit het aansluitstuk trekken.
–Nieuwe brandstofzeef tot de aanslag in het aansluitstuk schui-
ven.
–Siliconenspray op een pluisvrije doek sproeien en O-ring van
de snelsluitkoppeling licht smeren.
Siliconenspray ( pag. 136)
–Snelsluitkoppeling in elkaar steken.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 17
113
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en respons controleren.
17.2 Motoroliepeil controleren
Info
Het motoroliepeil kan worden gecontroleerd bij een koude en warme motor.
Voorwerk
–Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
H05060-10
Voorwaarde
Motor is koud.
–Motoroliepeil controleren.
De motorolie komt tot het midden van het kijkglas A.
» Als de motorolie niet tot het midden van het kijkglas
komt:
–Motorolie bijvullen. ( pag. 116)
Voorwaarde
Motor is warm.
–Motoroliepeil controleren.
Info
Na het afzetten van de motor eerst een minuut
wachten en dan pas controleren.
De motorolie staat tussen het midden Aen de boven-
kant Bvan het kijkglas.
» Als de motorolie niet tot het midden van het
kijkglas Akomt:
–Motorolie bijvullen. ( pag. 116)
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
114
17.3 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Motor- en cardanolie wordt tijdens bedrijf van de motorfiets zeer heet.
–Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De motorolie bij een warme motor aftappen.
Voorwerk
–Motorfiets op horizontaal oppervlak zetten.
F03774-10
Hoofdwerk
–Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–Olieaftapschroef 1met magneet en afdichtring verwijderen.
F03775-10
–Sluitschroef 2met keerring verwijderen.
Info
Schroef Aniet verwijderen.
H05063-10
–Sluitschroef 3met lange oliezeef 4en keerringen verwijde-
ren.
–Motorolie volledig laten uitlopen.
–Onderdelen en afdichtvlakken grondig reinigen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 17
115
F03775-11
–Sluitschroef 2met keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Afsluitschroef carter M16x1,5 15 Nm
F03776-10
–Lange oliezeef 4met keerringen op een pijpsleutel positione-
ren.
–Pijpsleutel door de boring van de sluitschroef in de tegenover-
liggende motorhuishelft positioneren.
–Oliezeef tot de aanslag in het motorhuis schuiven.
H05065-10
–Sluitschroef 3met keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm
–Olieaftapschroef 1met magneet en nieuwe afdichtring mon-
teren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef met
magneet
M12x1,5 20 Nm
H05066-10
–Schroeven 5verwijderen. Oliefilterdeksel met keerring ver-
wijderen.
H05067-10
–Oliefilter 6uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang (51012011000)
–Motorolie volledig laten uitlopen.
–Onderdelen en afdichtvlakken grondig reinigen.
17 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
116
H05068-10
–Motorfiets op zijkant leggen en oliefilterhuis ongeveer ⅓vullen
met motorolie.
–Oliefilter in oliefilterhuis positioneren.
–Keerring van oliefilterdeksel smeren en met oliefilterdeksel 7
monteren.
–Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef oliefilterdop M6 10 Nm
–Motorfiets opstellen.
401955-12
–Olievulschroef 8met keerring verwijderen en motorolie bij-
vullen.
Motorolie 1,20 l Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 134)
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit
leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
–Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
–Motoroliepeil controleren. ( pag. 113)
17.4 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
401955-10
Hoofdwerk
–Olievulschroef 1met keerring verwijderen.
–Dezelfde motorolie bijvullen, die ook bij de motorolieverversing
is gebruikt.
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 134)
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 17
117
Info
Het mengen van verschillende soorten motorolie wordt
afgeraden omdat de motorolie dan niet de volle werking
bereikt.
KTM adviseert de motorolie te verversen als dat nodig
is.
–Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
–Motoroliepeil controleren. ( pag. 113)
18 REINIGING, ONDERHOUD
118
18.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiaalschade Door verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger worden componenten beschadigd of onbruik-
baar.
Het water dringt door de hoge druk in de elektrische componenten, stekkers, bowdenkabels, lagers etc.
Te hoge druk veroorzaakt storingen en maakt componenten onbruikbaar.
–Richt de waterstraal niet direct op elektrische componenten, stekkers, bowenkabels of lagers.
–Een minimale afstand tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhouden.
Minimale afstand 60 cm
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig, zo blijven de waarde en het uiterlijk gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
401061-01
–Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorko-
men.
–Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
–Sterk vervuilde plekken met een normale, in de handel
verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten en met een penseel
bewerken.
Motorfietsreiniger ( pag. 136)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motor-
fietsreiniger en een zachte spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbren-
gen, altijd eerst met water afspoelen.
–Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is
afgespoeld moet hij goed worden gedroogd.
–Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het
remsysteem nadelig.
–Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaket-
ten en remschijven te drogen en vuil te verwijde-
ren.
–Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtem-
peratuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toe-
gankelijke plaatsen van de motor en het remsysteem.
REINIGING, ONDERHOUD 18
119
–Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten
smeren.
–Ketting reinigen. ( pag. 67)
–Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschij-
ven en het uitlaatsysteem) met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
( pag. 136)
–Alle kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behande-
len met een mild reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal-
en kunststofvlakken ( pag. 137)
19 STALLING
120
19.1 Stalling
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
–Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken, moet u volgende maatregelen nemen of laten
nemen.
Controleer voordat u de motorfiets gaat stallen eerst of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten.
Als er servicewerkzaamheden, reparaties of wijzigingen nodig zijn, kunt u dat het beste doen tijdens de
overwintering (minder drukte bij de werkplaatsen). Zo voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het
seizoen.
401058-01
–Bij het laatste tanken voor het stallen van de motorfiets,
brandstofadditief bijmengen.
Brandstofadditief ( pag. 136)
–Brandstof tanken. ( pag. 29)
–Motorfiets reinigen. ( pag. 118)
–Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reini-
gen. ( pag. 114)
–Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 102)
–Bandenspanning controleren. ( pag. 94)
–12V-accu demonteren. ( pag. 96)
–12V-accu laden. ( pag. 98)
Voorgeschreven waarde
Optimale laad- en opslag-
temperatuur van de lithium-
ion-accu
10 … 20 °C
–Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan
grote temperatuurschommelingen.
Info
KTM adviseert de motorfiets op te krikken.
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 45)
–Voertuig met een luchtdoorlatend zeil of een deken afdekken.
STALLING 19
121
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen
worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ontsnap-
pen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets
voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor
daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat en dit leidt
ertoe dat de ventielen en uitlaatsysteem gaan roesten.
19.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
–12V-accu monteren. ( pag. 97)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 45)
–Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling uitvoeren.
( pag. 23)
–Proefrit maken.
20 OPSPOREN VAN FOUTEN
122
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait bij het indrukken
van de startknop niet door
Bedieningsfouten –Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 23)
12V-accu ontladen –12V-accu laden. ( pag. 98)
–Laadspanning controleren.
–Ruststroom controleren.
–Statorwikkeling van dynamo controle-
ren.
Hoofdzekering doorgesmolten –Hoofdzekering vervangen. ( pag. 99)
Startrelais defect –Startrelais controleren.
Startmotor defect –Startmotor controleren.
Motor draait door, maar springt
niet aan
Snelsluitkoppeling niet in
elkaar gestoken
–Snelsluitkoppeling in elkaar steken.
Brandstofzeef in de snelsluit-
koppeling verstopt
–Brandstofzeef vervangen.
( pag. 112)
Stationaire toerental verkeerd
ingesteld
–Stationair toerental instellen.
( pag. 109)
Bougie verroest of nat –Bougie en bougiedop reinigen en dro-
gen, indien nodig vervangen.
Elektrodenafstand van de bou-
gie te groot
–Elektrodenafstand instellen.
Voorgeschreven waarde
Elektrodenafstand bougie
1,0 mm
Kortsluitkabel in de kabelboom
geschuurd, uitschakelknop
defect
–Kabelboom controleren. (visuele con-
trole).
–Elektrische installatie controleren.
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Foutgeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Motor start niet Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Foutgeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild –Luchtfilter en luchtfilterbak
reinigen. ( pag. 61)
Brandstoffilter sterk vervuild –Brandstoffilter vervangen.
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Foutgeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Uitlaatsysteem lekt, is ver-
vormd of heeft te weinig glas-
vezelvulling in de einddemper
–Controleren of het uitlaatsysteem
beschadigd is.
–Glasvezelvulling van einddemper ver-
vangen. ( pag. 63)
Te weinig klepspeling –Klepspeling instellen.
Motor slaat tijdens het rijden af Te weinig brandstof –Brandstof tanken. ( pag. 29)
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koel-
systeem
–Koelsysteem controleren op lekkage.
–Koelmiddelpeil controleren.
( pag. 103)
Te weinig rijwind –Motor afzetten als hij stilstaat.
Radiateurlamellen sterk ver-
vuild
–Radiateurlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsys-
teem
–Koelmiddel aftappen. ( pag. 103)
–Koelmiddel vullen. ( pag. 104)
Radiateurslang geknikt –Radiateurslang vervangen.
OPSPOREN VAN FOUTEN 20
123
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Controlelampje storing brandt
resp. knippert
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Motorfiets stoppen en met behulp van
de knippercode het defecte onderdeel
identificeren.
–Bedrading op beschadiging en de elek-
trische steekverbindingen op roestvor-
ming en beschadiging controleren.
–Foutgeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Hoog olieverbruik Slang van de motorontluchting
geknikt
–Ontluchtingsslang knikvrij leggen en
indien nodig vervangen.
Motoroliepeil te hoog –Motoroliepeil controleren.
( pag. 113)
Vloeibaarheid motorolie te dun
(viscositeit)
–Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen.
( pag. 114)
Zuigers of cilinders versleten –Zuiger/cilinder - inbouwspeling bepa-
len.
12V-accu ontladen 12V-accu wordt niet opgeladen –Laadspanning controleren.
–Statorwikkeling van dynamo controle-
ren.
Ongewilde elektrische verbrui-
ker
–Ruststroom controleren.
21 KNIPPERCODE
124
Knippercode controle-
lampje storing
02 Controlelampje storing knippert 2x kort
Voorwaarde voor fout Toerentalsensor krukas –storing in schakelcircuit
Knippercode controle-
lampje storing
02a Controlelampje storing knippert 2x per seconde
Voorwaarde voor fout Smoorkleppositie programmeren vereist
Knippercode controle-
lampje storing
06 Controlelampje storing knippert 6x kort
Voorwaarde voor fout Smoorklep-positiesensor circuit A –storing in het schakelcircuit
Smoorklep-positiesensor circuit A –ingangssignaal te hoog
Knippercode controle-
lampje storing
09 Controlelampje storing knippert 9x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor inlaatluchtbuis –storing in schakelcircuit
Druksensor inlaatluchtbuis –ingangssignaal te laag
Knippercode controle-
lampje storing
12 Controlelampje storing knippert 1x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Koelmiddeltemperatuursensor –storing in schakelcircuit
Koelmiddeltemperatuursensor –ingangssignaal te laag
Knippercode controle-
lampje storing
13 Controlelampje storing knippert 1x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor inlaatlucht –storing in schakelcircuit
Temperatuursensor inlaatlucht –ingangssignaal te laag
Knippercode controle-
lampje storing
15 Controlelampje storing knippert 1x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Kantelsensor –ingangssignaal te laag
Kantelsensor –ingangssignaal te hoog
Knippercode controle-
lampje storing
21 Controlelampje storing knippert 2x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Accuspanning - ingangsspanning te hoog
Knippercode controle-
lampje storing
22 Controlelampje storing knippert 2x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Versnellingsherkenningssensor - fout in schakelcircuit
Versnellingsherkenningssensor - ingangssignaal te hoog
Versnellingsherkenningssensor - fout
KNIPPERCODE 21
125
Knippercode controle-
lampje storing
33 Controlelampje storing knippert 3x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Inspuitventiel cilinder 1 –storing in schakelcircuit
Knippercode controle-
lampje storing
37 Controlelampje storing knippert 3x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Bobine –storing in schakelcircuit
Knippercode controle-
lampje storing
41 Controlelampje storing knippert 4x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Brandstofpompregeling - onderbreking/kortsluiting met massa
Brandstofpompregeling - onderbreking/kortsluiting met plus
Knippercode controle-
lampje storing
65 Controlelampje storing knippert 6x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout EEPROM - fout
Knippercode controle-
lampje storing
Controlelampje storing knippert permanent
Voorwaarde voor fout THREF - fout
22 TECHNISCHE GEGEVENS
126
22.1 Motor
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld
Cilinderinhoud 449,9 cm³
Slag 63,4 mm
Boorgat 95 mm
Compressieverhouding 13,1:1
Stationair toerental 2.100 … 2.200 1/min
Distributie OHC, 4 kleppen door tuimelaar aangestuurd
Klepdiameter inlaat 40 mm
Klepdiameter uitlaat 33 mm
Klepspeling
Inlaat bij: 20 °C 0,10 … 0,15 mm
Uitlaat bij: 20 °C 0,12 … 0,17 mm
Krukaslagers 2 cilinderrollager
Drijfstanglager Glijlager
Zuigerboutlager Lagerbus
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveren 1 compressiering, 1 olieschraapveer
Motorsmering Drukcirculatiesmering met 2 trochoïde pompen
Primaire overbrenging 29:72
Koppeling Meerplaatskoppeling in oliebad, hydraulisch bediend
Versnelling 5 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 14:28
2e versnelling 16:26
3e versnelling 18:24
4e versnelling 21:24
5e versnelling 22:21
Dynamo 12 V, 70 W
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontste-
kingssysteem met digitale ontstekingsvertraging
Bougie NGK LMAR9AI-10
Elektrodenafstand bougie 1,0 mm
Radiateur Vloeistofkoeling, permanente circulatie van het koel-
middel door waterpomp
Starthulp Startmotor
22.2 Aanhaalmomenten motor
Olievernevelaar voor koppelingsme-
ring (afdichtvlak dynamodeksel)
M4 0,8 Nm
Schroef olievernevelaar gebogen
voor zuigerkoeling
M4 2 Nm
Loctite®243™
Olievernevelaar voor de distributie-
kettingspanner
M5 2 Nm
Loctite®243™
Olievernevelaar voor zuigerkoeling M5 2 Nm
Loctite®243™
TECHNISCHE GEGEVENS 22
127
Schroef borgplaat oliepomptussen-
wiel
M5x10 6 Nm
Loctite®243™
Schroef drukpompdeksel M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef lagerborging M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef stator M5 6 Nm
Loctite®2701™
Schroef toerentalsensor krukas en
kabelhouderplaat
M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef vastzethendel M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef veerschotel koppeling M5 6 Nm
Schroef versnellingssensor M5 5 Nm
Loctite®243™
Schroef zuigpompdeksel M5 6 Nm
Loctite®243™
Bout koppelingscilinder M6 10 Nm
Moer waterpompwiel M6 6 Nm
Loctite®243™
Schroef bevestiging balansas op
waterpompdeksel
M6 10 Nm
Loctite®222™
Schroef cilinderkop M6 10 Nm
Schroef distributiekettingspanner M6 10 Nm
Schroef distributieketting-
uitvalbescherming
M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef dynamodeksel M6x25 10 Nm
Schroef klepdeksel M6 10 Nm
Schroef koppelbegrenzer M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef koppelingdeksel M6x25 10 Nm
Schroef koppelingsdeksel M6x55 10 Nm
Schroef motorhuis M6x65 10 Nm
Schroef motorhuis M6x80 10 Nm
Schroef oliefilterdop M6 10 Nm
Schroef spanrail M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef startmotor M6 10 Nm
Schroef uitlaatflens M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef versnellingshendel M6 14 Nm
Loctite®243™
Schroef versnellingsvastzetting M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef waterpompdeksel M6x20 10 Nm
Schroef waterpompdeksel M6x25 10 Nm
Loctite®243™
Schroef waterpompdeksel M6x45 10 Nm
22 TECHNISCHE GEGEVENS
128
Sluitschroef oliekanaal M7 9 Nm
Loctite®243™
Schroef nokkenas-houderplaat M7x1 15 Nm
Schroef tuimelaarlager M7x1 15 Nm
Afsluitschroef krukasborgschroef M8 10 Nm
Krukasborgbout M8 10 Nm
Sluitschroef distributiekettingspan-
ner
M8 8 Nm
Schroef ketting-aandrijfwiel M10 60 Nm
Loctite®2701™
Sluitschroef oliekanaal M10 15 Nm
Loctite®243™
Bougie M10x1 10 … 12 Nm
Schroef rotor M10x1 70 Nm
Koelmiddeltemperatuursensor M10x1,25 12 Nm
Schroef cilinderkop M10x1,25 1e niveau
10 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
50 Nm
Kraag en schroefdraad geolied
Olieaftapschroef met magneet M12x1,5 20 Nm
Sluitschroef oliedrukregelklep M12x1,5 20 Nm
Afsluitschroef carter M16x1,5 15 Nm
Moer koppelingsmeenemer M18x1,5 100 Nm
Moer primair tandwiel M18LHx1,5 120 Nm
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm
Sluitschroef dynamodeksel M24x1,5 18 Nm
22.3 Vulhoeveelheden
22.3.1 Motorolie
Motorolie 1,20 l Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 134)
22.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 1,20 l Koelmiddel ( pag. 134)
22.3.3 Brandstof
Brandstof super loodvrij (ROZ 95) ( pag. 134) 7,2 l
TECHNISCHE GEGEVENS 22
129
22.4 Chassis
Frame Brugframe van chroommolybdeen stalen buizen
Voorvork WP XACT 5448
Veerweg
voor 285 mm
achter 266 mm
Vorksprong 16 mm
Schokdemper WP XACT 5750
Remsysteem
voor Enkele schijfrem met radiaal vastgeschroefd remzadel
met vier zuigers, remschijf vlottend gelagerd
achter Enkele schijfrem met zwevend remzadel, remschijf
vast gelagerd
Remschijven - diameter
voor 310 mm
achter 220 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
achter 3,5 mm
Bandenspanning (koud)
voor: 10 … 30 °C 1,9 bar
achter: 10 … 30 °C 1,7 bar
Bandenspanning (warm)
voor: 75 … 85 °C 2,1 bar
achter: 75 … 85 °C 1,9 bar
Secundaire overbrenging 14:46
Ketting 5/8 x 1/4"
Leverbare kettingwielen 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51, 52
Balhoofdhoek 63,9°
Wielstand 1.472 ± 10 mm
Bodemvrijheid onbelast 281 mm
Zadelhoogte onbelast 898 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 107,4 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 145 kg
Maximale asbelasting achter 190 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
22.5 Elektronica
12V-accu HJTZ5S-FP-C Lithium-ion-accu
Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 2,0 Ah
onderhoudsvrij
Zekering 58011109105 5 A
Zekering 58011109110 10 A
Controlelampje storing Led
22 TECHNISCHE GEGEVENS
130
22.6 Banden
Band voor Band achter
125/75 R 420 M/C TL
Metzeler Racetec SM K1
165/55 R 17 M/C TL
Metzeler Racetec SM K1
De aangegeven banden zijn één van de mogelijke standaardbanden. Contacteer over mogelijke alternatieve
fabrikanten een erkende dealer of een gekwalificeerde bandenhandelaar. De van toepassing zijnde plaatselijke
goedkeuringsvoorschriften en de respectieve technische specificaties moeten in acht worden genomen. Meer
informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
KTM.COM
22.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork A480C108W406000
Voorvork WP XACT 5448
Ingaande demping
Comfort 10 klikken
Standaard 5 klikken
Sport 2 klikken
Uitgaande demping
Comfort 10 klikken
Standaard 5 klikken
Sport 2 klikken
Luchtdruk 10,0 bar
Vorklengte 920 mm
Hoeveelheid olie buitenwerk rechts 220 + 20
−40 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 135)
Hoeveelheid olie buitenwerk links 220 + 20
−40 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 135)
Oliehoeveelheid cartridge rechts 380 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 135)
Vethoeveelheid cartridge links 5 g Speciaal vet (00062010053)
( pag. 137)
22.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper A480C408W408000
Schokdemper WP XACT 5750
Ingaande demping lowspeed
Comfort 17 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 13 klikken
Ingaande demping highspeed
Comfort 2 omw
Standaard 1,5 omw
Sport 1 omw
Uitgaande demping
Comfort 17 klikken
TECHNISCHE GEGEVENS 22
131
Standaard 15 klikken
Sport 13 klikken
Veervoorspanning 10 mm
Veerconstante
Gewicht bestuurder: 65 … 75 kg 48 N/mm
Gewicht bestuurder: 75 … 85 kg 51 N/mm
Gewicht bestuurder: 85 … 95 kg 54 N/mm
Veerlengte
Gewicht bestuurder: 65 … 75 kg 240 mm
Gewicht bestuurder: 75 … 85 kg 245 mm
Gewicht bestuurder: 85 … 95 kg 250 mm
Gasdruk 10 bar
Statische veerweg 20 mm
Dynamische veerweg 80 mm
Inbouwlengte 446 mm
Stootdemperolie Stootdemperolie (SAE 2,5)
(50180751S1) ( pag. 135)
22.9 Aanhaalmomenten chassis
Schroef aanzuiglucht-
temperatuursensor
EJOT PT®K50x18 T20 0,7 Nm
Schroef brandstofpomp aan brand-
stoftank
EJOT PT®K60x25-Z 2,3 Nm
Schroef combinatieschakelaar EJOT PT®K50x18 T20 2 Nm
Schroef deksel luchtfilterbak EJOT PT®K60x20-Z 3 Nm
Schroef luchtfilterbak aan console EJOT PT®K60x20AL 5 Nm
Schroef slangklem radiateurkoel-
slangen
2,4 Nm
Schroef start‑/uitschakelknop EJOT PT®K50x18 T20 2 Nm
Schroef zadelbevestiging EJOT EJOFORM PT®K60x23/18 2,5 Nm
Schroef slangklem smoorklep M4 5 Nm
Schroef vaste handgreep M4 5 Nm
Loctite®243™
Spaaknippel achterwiel M4,5 6 Nm
Spaaknippel voorwiel M4,5 6 Nm
Resterende moeren chassis M5 5 Nm
Resterende schroeven chassis M5 5 Nm
Schroef accupool M5 2,5 Nm
Schroef framebescherming M5 3 Nm
Schroef smoorklepdeksel M5 2,6 Nm
Schroef stelring schokdemper M5 5 Nm
Schroeven van einddemper M5 7 Nm
Moer gaskabel aan smoorklep M6 3 Nm
Moer startmotorkabel aan startmo-
tor
M6 4 Nm
Resterende moeren chassis M6 10 Nm
22 TECHNISCHE GEGEVENS
132
Resterende schroeven chassis M6 10 Nm
Schroef accuhouderbeugel M6 6 Nm
Schroef brandstoftankspoiler aan
radiateur
M6 6 Nm
Schroef gashendel M6 5 Nm
Schroef glijblok aan achterbrug M6 6 Nm
Schroef hendel M6 5 Nm
Schroef kettinggeleiding aan ach-
terbrug achter
M6x16 10 Nm
Schroef kettinggeleiding aan ach-
terbrug voor
M6x45 10 Nm
Schroef kogelgewricht drukstang
aan rempedaalcilinder
M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef massakabel aan frame M6 10 Nm
Schroef remkabelgeleiding aan
achterbrug
M6 6 Nm
Schroef remschijf achter M6 14 Nm
Loctite®243™
Schroef remschijf voor M6 14 Nm
Loctite®243™
Schroef startmotorkabel naar start-
relais
M6 6 Nm
Schroef stekkerboard met gecom-
bineerd instrument
M6 5 Nm
Schroef zadelbevestiging M6 8 Nm
Moer bandenhouder M8 12 Nm
Moer kettingwielschroef M8 35 Nm
Loctite®2701™
Moer rempedaalbevestiging M8 20 Nm
Resterende moeren chassis M8 25 Nm
Resterende schroeven chassis M8 25 Nm
Schroef afdekking
ketting-aandrijfwiel
M8 15 Nm
Schroef asopname M8 15 Nm
Schroef bochtstuk op motorstang M8 15 Nm
Schroef bovenste kroonplaat M8 17 Nm
Schroef console boven M8 35 Nm
Loctite®2701™
Schroef console onder M8 30 Nm
Loctite®2701™
Schroef onderste glijblok M8 15 Nm
Schroef onderste kroonplaat M8 12 Nm
Schroef remzadel voor M8 25 Nm
Loctite®243™
Schroef stuurklem M8 20 Nm
Schroef vorkbuis boven M8 20 Nm
Loctite®243™
Motordraagschroef M10 60 Nm
Resterende moeren chassis M10 45 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 22
133
Resterende schroeven chassis M10 45 Nm
Schroef schokdemper boven M10 60 Nm
Loctite®2701™
Schroef schokdemper onder M10 60 Nm
Loctite®2701™
Schroef stuuradapter M10 40 Nm
Loctite®243™
Moer achterbrugbout M16x1,5 100 Nm
Moer frame aan verbindingshendel M16x1,5 60 Nm
Moer haakse hendel aan achter-
brug
M16x1,5 60 Nm
Moer verbindingshendel aan
haakse hendel
M16x1,5 60 Nm
Schroef balhoofd boven M20x1,5 12 Nm
Schroef steekas voor M20x1,5 35 Nm
Moer steekas achter M22x1,5 80 Nm
Schroefkoppeling koelsysteem M24x1,5 7,5 Nm
23 GEBRUIKSSTOFFEN
134
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
–DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
–Alleen Super ongelood gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm of gelijkwaardig is.
–Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol
(bijv. E15, E25, E85, E100) gebruiken.
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
–Alleen hoogwaardig, silicaatvrij koelmiddel met antiroestadditief voor aluminiummotoren gebruiken. Minder-
waardige en ongeschikte antivriesmiddelen veroorzaken corrosie, afzettingen en schuimvorming.
–Geen zuiver water gebruiken omdat de eisen met betrekking tot corrosiebescherming en smeereigenschappen
alleen door koelmiddel vervuld kunnen worden.
–Uitsluitend koelmiddel gebruiken dat voldoet aan de aangegeven voorwaarden (zie informatie op de verpak-
king) en de juiste eigenschappen heeft.
Vorstbescherming minstens tot −25 °C
De mengverhouding moet aan de vereiste vorstbescherming aangepast worden. Gedistilleerd water gebruiken, als
het koelmiddel verdund moet worden.
Het gebruik van voorgemengd koelmiddel wordt aanbevolen.
Gegevens van de koelmiddelfabrikant met betrekking tot vorstbescherming, verdunning en mengbaarheid (ver-
draagbaarheid) met andere koelmiddelen in acht nemen.
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 10W/50)
Norm / classificatie
–JASO T903 MA2 ( pag. 138)
–SAE ( pag. 138) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
–Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Cross Power 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
–DOT
Voorgeschreven waarde
–Alleen remvloeistof gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en die de
juiste eigenschappen heeft.
GEBRUIKSSTOFFEN 23
135
Aanbevolen leverancier
Castrol
–REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX®
–Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180751S1)
Norm / classificatie
–SAE ( pag. 138) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
–Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over
de geschikte eigenschappen beschikken.
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
–SAE ( pag. 138) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
–Alleen olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste
eigenschappen heeft.
24 HULPSTOFFEN
136
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Chain Clean
Kettingspray offroad
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Chainlube Offroad
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Moto Clean
Olie voor luchtfilters van schuimstof
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Racing Bio Liquid Power
Reinigingsmiddel voor luchtfilter
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Racing Bio Dirt Remover
Siliconenspray
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Silicone Spray
HULPSTOFFEN 24
137
Smeervet met hoge viscositeit
Aanbevolen leverancier
SKF®
–LGHB 2
Speciaal vet (00062010053)
Aanbevolen leverancier
Klüber Lubrication®
–Klüberfood NH1 34‑401
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Joker 440 Synthetic
25 NORMEN
138
JASO T903 MA2
Meerdere technische ontwikkelingsrichtingen vereisten een eigen specificatie voor motorfietsen - de norm
JASO T903 MA2.
Vroeger werd voor motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie bestond.
Voor motoren van auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermo-
gensrendement bij hoge toerentallen op de voorgrond.
Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden versnelling en koppeling met dezelfde olie gesmeerd.
De norm JASO T903 MA2 voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op
basis van hun viscositeit. De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de
kwaliteit.
LIJST MET VAKBEGRIPPEN 26
139
OBD Boorddiagnose Voertuigsysteem dat ingestelde parameters van de
voertuigelektronica bewaakt
- Launch‑Control Functie van de voertuigelektronica voor het bereiken
van optimale acceleratie vanuit stilstand
- Quickshifter Functie van de motorelektronica voor opschakelen
zonder bediening van de koppeling
TC Tractiecontrole (Traction Control) Extra functie van de motorbesturing die bij doordraai-
end achterwiel het motorkoppel verlaagt
27 LIJST MET AFKORTINGEN
140
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
LIJST MET SYMBOLEN 28
141
28.1 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen.
Actieve rijhulpen worden eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
Controlelampje storing brandt/knippert oranje –De OBD heeft een fout in de voertuigelektro-
nica geconstateerd. Het controlelampje storing brandt ook, als de tractiecontrole is geacti-
veerd en de toerentalbegrenzer ingrijpt.
TC-controlelampje brandt oranje –TC is actief of is bezig met regelen. Het TC‑controlelampje
knippert, als de Launch‑Control is geactiveerd.
28.2 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
QS-controlelampje brandt blauw –De Quickshifter is geactiveerd. Het QS‑controlelampje knip-
pert, als de Quickshifter wordt geprogrammeerd.
Controlelampje Bbrandt groen –ADVANCED Mapping is geactiveerd.
INDEX
142
INDEX
1
12V-accu
demonteren ........................ 96
laden ............................ 98
monteren ......................... 97
startvermogen ...................... 22
A
Achterbrug
controleren ........................ 72
Achterwiel
demonteren ........................ 91
monteren ......................... 92
Afbeelding voertuig
linksvoor .......................... 11
rechtsachter ....................... 12
Afbeeldingen .......................... 10
Antivries
controleren ....................... 102
Artikelnummer schokdemper ................ 14
Artikelnummer voorvork ................... 13
B
Balhoofdlager
smeren ........................... 52
Bandenspanning
controleren ........................ 94
Basisinstelling van het chassis
voor bestuurdersgewicht controleren . . . . . . . 33
Bedieningshandleiding ..................... 9
Bedrijfsmiddelen ........................ 10
Beoogd gebruik ......................... 6
Beschermende kleding ..................... 8
Brandstoftank
demonteren ........................ 64
monteren ......................... 66
Brandstofzeef
vervangen ........................ 112
C
Controlelampjes
overzicht .......................... 16
D
Deksel luchtfilterbak
demonteren ........................ 58
monteren ......................... 59
voor borging voorbereiden . . . . . . . . . . . . . . 62
Diagnosestekker ....................... 101
Dynamische veerweg
instellen .......................... 38
E
Eigenschappen van de gasrespons
instellen ......................... 107
Einddemper
demonteren ........................ 62
glasvezelvulling vervangen . . . . . . . . . . . . . . 63
monteren ......................... 63
F
Fabrieksgarantie ........................ 10
Frame
controleren ........................ 72
G
Garantie ............................. 10
Gashendel ............................ 15
Gaskabellegging
controleren ........................ 72
Gebruiksdefinitie ........................ 6
Gecombineerd instrument .................. 17
H
Hoofdzekering
vervangen ......................... 99
Hulpstoffen ........................... 10
I
Inbedrijfname
nastalling ........................ 121
Inbedrijfstelling
aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling . . . . 21
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstel-
ling ............................. 23
Ingaande demping
van de voorvork instellen . . . . . . . . . . . . . . . 41
Ingaande demping highspeed
van schokdemper instellen . . . . . . . . . . . . . . 35
Ingaande demping lowspeed
van schokdemper instellen . . . . . . . . . . . . . . 34
K
Ketting
controleren ........................ 70
reinigen .......................... 67
Ketting-aandrijfwiel
controleren ........................ 70
Kettinggeleiding
controleren ........................ 70
Kettingspanning
controleren ........................ 68
INDEX
143
instellen .......................... 69
Kettingwiel
controleren ........................ 70
Klantenservice ......................... 10
Knippercode ......................124-125
Koelmiddel
aftappen ......................... 103
antivries en koelmiddelpeil controleren . . . . 102
peil controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
vullen ........................... 104
Koelsysteem ......................... 102
Koppeling
vloeistof verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . . 75
Koppelingshendel ....................... 15
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 74
Koude-startknop ........................ 18
L
Launch‑Control
activeren .......................... 24
Luchtfilter
demonteren ........................ 60
monteren ......................... 61
reinigen .......................... 61
Luchtfilterbak
reinigen .......................... 61
Luchtvering XACT ....................... 33
M
Mapping
wijzigen ......................... 109
Milieu ............................... 8
Motor
inrijden ........................... 22
Motorfiets
met hefbok opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
reinigen ......................... 118
vanhefboknemen ................... 45
Motornummer .......................... 13
Motorolie
bijvullen ......................... 116
vervangen ........................ 114
Motoroliepeil
controleren ....................... 113
O
Oliefilter
vervangen ........................ 114
Oliezeven
reinigen ......................... 114
Onderste kroonplaat
demonteren ........................ 48
monteren ......................... 49
Onjuist gebruik .......................... 6
Opsporen van fouten .................122-123
P
Plug-in-standaard ....................... 20
Q
Quickshifter ........................... 26
activeren .......................... 26
programmeren ...................... 74
R
Regelschroef stationair toerental ............. 19
Remhendel ........................... 15
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 78
Rempedaal ........................... 20
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 83
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . 86
van de achterwielrem vervangen . . . . . . . . . . 86
van de voorwielrem vervangen . . . . . . . . . . . 81
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . 80
Remschijven
controleren ........................ 78
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . 85
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . 79
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . 84
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . 79
Reserveonderdelen ...................... 10
Rubberen stuurcovers
controleren ........................ 73
S
Schokdemper
demonteren ........................ 54
dynamische veerweg controleren . . . . . . . . . . 37
ingaande demping algemeen . . . . . . . . . . . . 34
ingaande demping highspeed instellen . . . . . 35
ingaande demping lowspeed instellen . . . . . . 34
monteren ......................... 55
statische veerweg controleren . . . . . . . . . . . . 36
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . 35
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . 37
Service .............................. 10
INDEX
144
Serviceschema .......................31-32
Smoorkleppositie
programmeren ..................... 110
Spaakspanning
controleren ........................ 94
Spatbord voor
demonteren ........................ 53
monteren ......................... 54
Speling balhoofdlager
controleren ........................ 51
instellen .......................... 51
Speling gaskabel
controleren ....................... 106
instellen ......................... 106
Stalling ............................ 120
Starten .............................. 23
Startknop ............................ 16
Startnummerbord
demonteren ........................ 52
monteren ......................... 53
Startvermogen van lithium-ion-accu's bij lage tempe-
raturen .............................. 22
Stationair toerental
instellen ......................... 109
Stuurpositie ........................... 42
instellen .......................... 42
T
Tankdop
openen ........................... 17
sluiten ........................... 18
Tanken
brandstof ......................... 29
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . 131
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . 126
banden .......................... 130
chassis .......................... 129
elektronica ....................... 129
motor ........................... 126
schokdemper ...................... 130
voorvork ......................... 130
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Toebehoren ........................... 10
Toestand van de banden
controleren ........................ 93
Tractiecontrole
activeren .......................... 25
Transporteren ......................... 29
Typeplaatje ........................... 13
U
Uitgaande demping
van de voorvork instellen . . . . . . . . . . . . . . . 41
van schokdemper instellen . . . . . . . . . . . . . . 35
Uitschakelknop ........................ 15
V
Veilig gebruik .......................... 7
Versnellingshendel ...................... 19
uitgangspositie controleren . . . . . . . . . . . . 111
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 111
Voertuigidentificatiennummer ............... 13
Voorvorkprotector
demonteren ........................ 46
monteren ......................... 47
Voorwiel
demonteren ........................ 89
monteren ......................... 90
Vorkpoten
basisinstelling controleren . . . . . . . . . . . . . . 39
demonteren ........................ 47
ingaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . 41
luchtdruk instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
monteren ......................... 47
ontluchten ......................... 45
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . 41
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Vulhoeveelheid
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . 104-105, 128
motorolie ..................... 116,128
W
Werkinstructies ......................... 8
Z
Zadel
monteren ......................... 58
verwijderen ........................ 57
Zekering
hoofdzekering vervangen . . . . . . . . . . . . . . . 99
van de brandstofpomp vervangen . . . . . . . . 100
*3214653nl*
3214653nl
14.06.2022
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
KTM.COM
Foto: Mitterbauer/KISKA/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
Gerelateerde papieren
-
KTM 250 XC-F de handleiding
-
KTM 450 SX-F de handleiding
-
-
KTM 450 SMR de handleiding
-
KTM 450 XC-F US 2020 de handleiding
-
KTM 450 SMR 2021 de handleiding
-
-
-
KTM 250 XC-F 2021 de handleiding
-
KTM 250 SX-F 2020 de handleiding