Documenttranscriptie

ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE Serie 353 Valvole Power Pulse da 1 ½, con pilota integrato, scarico esterno con connessione filettata (15/16”) IMPORTANTE Per informazioni su quanto elencato di seguito, consultare le istruzioni sull’installazione e la manutenzione (I&M) del solenoide fornite a parte: impianto elettrico, classificazione antideflagrante, limiti di temperatura, cause di malfunzionamento elettrico, sostituzione della bobina e dell’elettrovalvola. DESCRIZIONE La serie 353 è costituita da valvole Power Pulse in alluminio, con pilota integrato, progettate per gli impianti di depolverazione. Le valvole ad angolo fanno parte della gamma a 2 vie, normalmente chiuse, del tipo a pistone, progettate per una rapida apertura e chiusura. MONTAGGIO I componenti sono progettati per essere utilizzati rispettando le caratteristiche di funzionamento indicate sulla targhetta o nella documentazione. La temperatura ambiente e del fluido devono rientrare nei valori indicati sulla targhetta. Non applicare mai fluidi incompatibili né superare la pressione nominale della valvola. La direzione del flusso e i raccordi dei tubi della valvola sono indicati sul corpo. Eventuali modifiche dell’apparecchiatura sono ammesse soltanto previo consenso del costruttore o del suo rappresentante. ATTENZIONE : • Per proteggere il componente, montare sul lato ingresso, il più vicino possibile al serbatoio, un filtro adatto . • Se durante il serraggio si utilizzano nastro adesivo, colla, spray, lubrificanti o simili, evitare che nella valvola penetrino particelle. • Utilizzare attrezzi adatti e posizionare le chiavi il più possibile vicino al punto di raccordo. • Per evitare danneggiamenti, NON SERRARE ECCESSIVAMENTE i raccordi delle tubazioni. • Non usare la valvola o il solenoide come una leva. • I raccordi dei tubi non devono esercitare alcuna forza, coppia o sollecitazione sul prodotto. • In caso di ambiente aggressivo, contattare i nostri rappresentanti autorizzati per installare una valvola provvista di protezione adeguata. POSIZIONE DI MONTAGGIO La valvola può essere montata in qualsiasi posizione utilizzando i raccordi filettati all’ingresso e all’uscita della valvola; tuttavia, per ottimizzare le prestazioni e la durata della valvola, è opportuno montarla con il solenoide in posizione verticale e dritta. TUBI E’ possibile collegare la pressione alla via d’ingresso filettata della valvola. Per assicurare il corretto funzionamento della valvola, le linee della pressione e dello scarico non devono avere restrizioni. Durante il funzionamento, tra la pressione e lo scarico deve essere mantenuta una pressione differenziale minima, corrispondente a quella indicata sulla targhetta. L’alimentazione pneumatica deve avere una capacità sufficiente a pressurizzare l’impianto e a mantenere la pressione minima durante il funzionamento. Per verificare la pressione durante il funzionamento, è possibile montare un manometro sul serbatoio. RUMOROSITA’ rumorosità durante il funzionamento dipende dal tipo di applicazione, dal fluido e dal tipo di apparecchio utilizzato. L’utilizzatore può stabilire esattamente il livello di rumorosità soltanto dopo aver montato la valvola sull’impianto. MANUTENZIONE E’ consigliabile pulire periodicamente il componente. L’intervallo di tempo dipende dal tipo di fluido, dalle condizioni di funzionamento e ambientali. Smontare e rimontare le parti seguendo un certo ordine. Osservare attentamente gli esplosi forniti per l’identificazione e il posizionamento delle parti e consultare il foglio I&M fornito a parte per lo smontaggio del solenoide. Durante l’intervento, esaminare i componenti per stabilirne l’eventuale eccessiva usura. Una serie DRAWING DISEGNO OUT IN ALGEMENE INSTALLATIE- EN ONDERHOUDSINSTRUCTIES Serie 353 1 ½ inch pulsafsluiters, met ingebouwd stuurventiel, externe uitlaat met schroefdraadaansluiting (15/16”) IT completa di parti interne è disponibile come kit di ricambio o riparazione. In caso di problemi durante il montaggio o la manutenzione o in caso di dubbio, contattare i nostri rappresentanti autorizzati. ATTENZIONE : 1. Per evitare danni a persone e/o cose, depressurizzare l’impianto prima degli interventi di manutenzione sulla valvola. 2. Assicurarsi che l’aria che circola nel serbatoio non contenga polvere né corpi estranei. 3. Rimontare le parti serrando le viti secondo lo schema di coppia. SMONTAGGIO VALVOLE Smontare procedendo con ordine. Consultare gli esplosi forniti per l’identificazione delle parti. 1. Svitare il sottogruppo di base del solenoide dal coperchio della valvola. 2. Togliere l’anello di tenuta dalla base del solenoide, il cannotto e la molla. 3. Utilizzare un cacciavite n°40 per svitare le 3 viti e rimuovere il coperchio della valvola. 4. Rimuovere il gruppo pistone utilizzando un cacciavite (vedere figura 1). 5. Rimuovere il gruppo pistone utilizzando un cacciavite (vedere figura 2). 6. Le parti sono ora accessibili per operazioni di pulizia o sostituzione. RIMONTAGGIO VALVOLA Rimontare in senso inverso. 1. NOTA: Lubrificare tutte le guarnizioni/anelli di tenuta con grasso di alta qualità. 2. Rimontare il gruppo pistone nel corpo. 3. Tenere il gruppo coperchio capovolto per posizionare le parti interne. 4. Posizionare l’anello di tenuta nella scanalatura del coperchio come indicato nella figura 3. 5. Posizionare il silenziatore sulla sede dell’inserto e premere con forza ambedue le parti nel gruppo coperchio come indicato nella figura 3. 6. Rimontare il coperchio e le viti. Serrare le viti utilizzando un cacciavite n. 40 secondo lo schema di coppia. 7. Tenere il sottogruppo di base del solenoide capovolto per rimontare il gruppo cannotto e la molla. 8. Avvitare il sottogruppo di base del solenoide sul cannotto e la molla sul coperchio. Serrare le viti secondo lo schema di coppia. 9. Dopo la manutenzione, azionare ripetutamente la valvola per assicurarsi che si apra e si chiuda correttamente. KIT PARTI DI RICAMBIO / PARTI OPZIONALI Sono disponibili varie parti di ricambio in kit come indicato nella relativa tabella. Nell’ordine dei kit, precisare i relativi prefissi e suffissi. CAUSE DI FUNZIONAMENTO ANOMALO • Pressione errata : Verificare la pressione del serbatoio. La pressione applicata al serbatoio non deve superare i limiti indicati sulla targhetta della valvola. • Perdita eccessiva : Smontare la valvola e pulire le parti o montare un kit completo di parti di ricambio ASCO. • Impulso errato : Smontare il pilota e pulire o sostituire il silenziatore SOSTITUZIONE DELLA BOBINA Per la sostituzione della bobina, consultare il foglio I&M del solenoide fornito a parte. È disponibile a richiesta una Dichiarazione del Costruttore separata, relativa alla Direttiva 2006/42/CE Allegato II A. Immettere il numero di conferma dell’ordine ed i numeri di serie dei prodotti in questione. DESSIN DIBUJO BELANGRIJK Raadpleeg de aparte installatie- en onderhoudsinstructies (I&M) van de magneetkoppen voor informatie over: De elektrische installatie, de explosieveiligheid, het temperatuurgebied, het verhelpen van elektrische storingen en het vervangen van de spoel en de magneetkop. 1 MONTAGE Monteer alle delen in omgekeerde volgorde als aangegeven is bij demontage, let daarbij wel op de montagetekening voor de juiste plaatsing van de onderdelen. 1. OPMERKING: Vet alle afdichtingen/O-ringen in met hoogwaardig vet. 2. Plaats de zuiger terug in het afsluiterhuis. 3. Houd het klepdeksel op zijn kop om de inwendige onderdelen terug te plaatsen. 4. Plaats de O-ring in de groef van het klepdeksel volgens figuur 3. 5. Plaats de geluiddemper over de inzetstuk-zitting en druk beide onderdelen stevig in het klepdeksel volgens fig.3. 6. Plaats het klepdeksel en de bouten weer terug. Draai de bouten met een torx-bit nr. 40 vast. Hanteer het juiste aandraaimoment uit de tabel. 7. Houd de kopstuk/deksel-combinatie op zijn kop en plaats de plunjer en de veer terug. 8. Schroef de kopstuk/deksel-combinatie, inclusief de plunjer en de veer, in het klepdeksel. Hanteer het juiste aandraaimoment uit de tabel. 9. Na het onderhoud dient men de afsluiter een aantal malen te bedienen om de werking ervan te controleren. MONTAGE-POSITIE De afsluiter mag in alle standen worden gemonteerd met behulp van de schroefdraadaansluitingen aan de inlaat en uitlaat van de afsluiter, maar voor optimale prestaties en de langste levensduur kunt u de afsluiter het beste zodanig plaatsen dat de magneetkop verticaal en rechtop staat. LEIDINGEN Schroef de drukaansluiting vast aan de inlaatpoort van de afsluiter. Voor een juiste werking van de afsluiter dienen de toevoer- en ontluchtingsleidingen volledig open te zijn en mogen niet worden geknepen. Handhaaf tussen de inlaatpoort en de ontluchtingspoort altijd de minimale werkdruk die op het typeplaatje staat vermeld. Zorg voor een luchttoevoer met voldoende capaciteit om het systeem op druk te brengen en op druk te houden tijdens het gebruik. Voor drukmeting tijdens bedrijf kunt u een drukmeter op de tank monteren. RESERVEONDERDELENSET / OPTIES-SET Verschillende onderdelen zijn als set verkrijgbaar conform het overzicht. Geef bij uw bestelling het voor- en achtervoegsel door. OORZAKEN VAN EEN SLECHTE WERKING • Onjuiste druk: Controleer de druk in het tanksysteem. De systeemdruk in de tank moet binnen het drukbereik vallen dat op het typeplaatje van de afsluiter staat vermeld. • Overmatige lekkage: Demonteer de afsluiter en reinig de onderdelen of vervang ze door de ASCO-reserveonderdelenset voor die afsluiter. • Verkeerde puls: Haal het stuurventiel uit elkaar en reinig of vervang de geluiddemper. GELUIDSEMISSIE De geluidsemissie hangt sterk af van de toepassing en het gebruikte medium. De bepaling van het geluidsniveau kan pas uitgevoerd worden nadat de afsluiter is ingebouwd. ONDERHOUD We raden u aan om het product regelmatig te reinigen, in intervallen die afhankelijk zijn van het medium en de mate van onderhoud. Neem de afsluiter op een ordelijke wijze uit elkaar. Raadpleeg daarbij de montagetekeningen die de afzonderlijke onderdelen benoemen, en raadpleeg ook het aparte I&M-blad van de magneetkop. Controleer tijdens het onderhoud of onderdelen zijn versleten. In geval van slijtage zijn reserve-onderdelensets beschikbaar om een inwendige revisie uit te voeren. In geval van problemen of als er onduidelijkheden tijdens montage, gebruik of onderhoud optreden, dient men contact op te nemen met de fabrikant of zijn vertegenwoordiger. VERVANGING SPOEL Raadpleeg het aparte I&M-blad van de magneetkop voor het vervangen van de spoel. Een afzonderlijke verklaring van de fabrikant, zoals bepaald door richtlijn 2006/42/EG Bijlage II A, is op aanvraag verkrijgbaar. Voer het bevestigingsnummer van de order en de serienummers van de betreffende producten in. DRAWING DISEGNO DESSIN DIBUJO GB ~/= ZEICHNUNG TEKENING DESCRIPTION 1. 2. 3. 4. Insert seat Silencer O-ring, insert seat Bonnet, integral pilot ext. Exhaust 5. Solenoid base sub-assy 6. Spring 7. Core-assy 2 3 FR Siege d’insertion Silencieux Joint torique, siege d’insertion Couvercle, pilote integral ext. Echappement 5. Sous-ens. Base solenoide 6. Ressort 7. Montage du noyau 5 DE A Sitzeinsatz Schalldämpfer O-Ring, Sitzeinsatz Ventildeckeleinheit, interne Vorsteuerung, externe Entlüftung 5. Ankerführungsrohr mit Haltemutter 7 8 9 ES B 8. Joint torique, base du solenoide 9. Vis, roulage des filets (3x) 10. Sous-ens du piston 11. Filet du corps BESCHREIBUNG 1. 2. 3. 4. 6 8. O-ring, solenoid base 9. Screw, thread rolling (3x) 10. Piston sub-assy 11. Body thread DESCRIPTION 1. 2. 3. 4. 4 NL DEMONTAGE Neem de afsluiter op een ordelijke wijze uit elkaar. Raadpleeg daarbij de montagetekeningen die de afzonderlijke onderdelen benoemen. 1. Schroef de kopstuk/deksel-combinatie los en haal deze van het klepdeksel. 2. Verwijder de O-ring, kopstuk/deksel, de plunjer en de veer. 3. Schroef met een torx-bit nr. 40 de 3 bouten los en verwijder het klepdeksel van de afsluiter. 4. Verwijder met behulp van een schroevendraaier in de juiste volgorde (zie figuur 1) de inzetstuk-zitting, de geluiddemper en de o-ring. 5. Verwijder de zuiger met behulp van een schroevendraaier (zie figuur 2). 6. Alle delen zijn nu toegankelijk voor reiniging of vervanging. INSTALLATIE Alle producten mogen uitsluitend toegepast worden binnen de op de naamplaat of in de documentatie aangegeven specificaties. De omgevingstemperatuur en de mediumtemperatuur mogen niet hoger zijn dan op het typeplaatje staat vermeld. Gebruik nooit een ander medium dan staat aangegeven en overschrijd nooit de maximale druk van de afsluiter. De doorstroomrichting staat bij de afsluiter aangegeven op het afsluiterhuis. Wijzigingen zijn alleen toegestaan na overleg met de fabrikant of haar vertegenwoordiger. LET OP: • Ter bescherming van de interne delen wordt een filter in het leidingnet aanbevolen. • Bij het gebruik van draadafdichtingspasta of tape mogen er geen deeltjes in het leidingwerk geraken. • Men dient uitsluitend geschikt gereedschap te gebruiken en de moersleutels zo dicht mogelijk bij het aansluitpunt te plaatsen. • Gebruik een zodanig koppel voor leidingverbindingen dat het product NIET WORDT BESCHADIGD. • De afsluiter of de magneet mag niet als hefboom worden gebruikt. • De pijpaansluitingen mogen geen krachten, momenten of druk op het product overdragen. • Neem bij toepassing in agressieve omgevingen a.u.b. contact op met de fabrikant of met onze vertegenwoordiger voor speciale afsluiters met de juiste beveiligingen. SERIES 353 (15/16”) IN LET OP: 1. Om persoonlijk letsel en schade te voorkomen, moet u voorafgaand aan het onderhouden van de afsluiter altijd eerst het systeem drukloos maken. 2. Houd de lucht die door het tanksysteem stroomt zo schoon mogelijk. 3. Draai bij het monteren de onderdelen altijd met het juiste aandraaimoment vast. BESCHRIJVING Afsluiters uit de 353-serie zijn aluminium pulsafsluiters met ingebouwd stuurventiel en bedoeld voor stoffilterinstallaties. De afsluiters met haakse poortaansluitingen zijn 2-weg, normaal gesloten, pulsafsluiters van het zuiger-type, ontworpen om snel te kunnen openen en sluiten. ZEICHNUNG TEKENING OUT 6. Feder 7. Magnetanker mit Dichtung 8. O-Ring für Ankerführungsrohr mit Haltemutter 9. Schraube, selbstschneidend (3x) 10. Kolbeneinheit 11. Gehäuse mit Gewindeanschluss DESCRIPCION 1. 2. 3. 4. Asiento de inserción Silenciador Junta, asiento de inserción Tapa, ext. Piloto integrado escape 5. Base auxiliar del solenoide 6. Resorte 7. Conjunto del núcleo 8. Junta, base del solenoide 9. Tornillo, rosca giratoria (3x) 10. Subconjunto de pistón 11. Rosca del cuerpo 1. 2. 3. 4. 7. Nucleo 8. Molla 9. Viti (3x) 10. Gruppo pistone 11. Corpo filettato TORQUE CHART A B 10 11 20 ± 3 23 ± 2 ITEMS Ø Catalogue number Code électrovanne Katalognummer Código de la electrovalvula Codice elettrovalvola Catalogusnummer 175 ± 25 204 ± 18 NEWTON.METRES INCH.POUNDS Spare part kit Code pochette de rechange Ersatzteilsatz Código del kit de recambio Kit parti di ricambio Vervangingsset Piston kit Code de piston Kolbensatz Código del kit de pistón Kit di pistone Zuigerset 123620-236 ¬ ~ l E353A831 l C117285 l 8353G831 l C133463 l add prefix for dedicated spare part kit 1 1/2 Modified on 23-10-2017 = v l C117285 l C133464 l C117283 l C117283 ASCO NUMATICS GMBH Otto-Hahn-Str. 7-11 / 75248 Ölbronn-Dürrn / Germany Tel. +49 7237 9960 - Fax +49 7237 9961 - www.asco.com Sede inserto Anello di sfasamento Anello di tenuta, Sede Inserto Coperchio, pilota integrato, Scarico est. 5. Cannotto 6. Anello di tenuta, Base elettovalvola NL 1. 2. 3. 4. BESCHRIJVING Inzetstuk-zitting Geluiddemper O-ring, inzetstuk-zitting Klepdeksel, ingebouwd stuurventiel ext. Uitlaat 5. Kopstuk/deksel-combinatie 6. Veer 7. Plunjer 8. O-ring, kopstuk/deksel 9. Bout, gerold schroefdraad (3x) 10.Zuiger 11.Schroefdraad huis