Craftsman 917885522 de handleiding

// ////°

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fAItig durch und vergewissem Sie sich,

dal3 Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instruct[ons

Merci de lire tres attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de [as [nstrucciones

Per favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

[nstruct[eboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Manuale d[ istruzion[

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed

accertatevi di averle comprese bene.

Funcionamiento

1. No meter las manos o pies cerca o debajo de partes ro-

tantes. Noacercarse nuncaal _.reade apertura de descarga.

2. Tener extrema cauteta mientras la m_.quina funcione en

avenidas, caminos, carreteras de gravitla o los cruce.

Estar aterta por petigros escondidos o trafico.

3. Despues de golpear unobjeto extra_o, parar el motor, qui-

tar el cable delabujia de encendido, inspeccionar a fondo la

m_.quina quitanieves para detectar da_os y repararlos an-

tes de votver a encender y utilizar la m_.quina quitanieves.

4. Si la unidad empezara avibrar de manera anormal, parar

elmotor y controtar inmediatamente para detectar lacausa.

Las vibraciones son generalmente indicio de probtemas.

5. Parar el motor cada vez que se abandone la posici6n

de funcionamiento, antes de limpiar et alojamiento del

colector / impulsor o et conducto de eyecci6n y cuando

se hagan reparaciones, regutaciones o inspecciones.

6. Cuando se timpie, repare o inspeccione la m_.quina, cer-

ciorarse de que et colector/impulsor y todas las partes

m6viles esten paradas. Desconectar el cable de la bujia

de encendido y mantener el cable tejano de la bujia de

encendido para prevenir puestas en marcha accidentales.

Desconectar et cable en los motores etectricos.

7. No hacer funcionar et motor al interior, excepto en la pu-

esta en marcha y para transportar la m_.quina quitanieves

dentro o afuera del edificio. Abrir las puertas que dan al

exterior; los gases de escape son peligrosos.

8. No intentar despejar la nieve transversalmente con re-

specto a una pendiente. Tener extremo cuidado cuando

se cambia direcci6n en tas pendientes. No intentar limpiar

pendientes fuertes.

9. No hacer funcionar nunca la m_.quina quitanieves sin

protecci6n adecuada, placas u otros dispositivos de

seguridad instatados.

10. No hacer funcionar nunca la m_.quina quitanieves cerca

de recintos de vidrio, autom6viles, tapas acristaladas,

descargas y similares sin un ajuste adecuado del angulo

de eyecci6n de la nieve. Mantener ni_os y animales do-

mesticos a distancia.

11. No sobrecargar la capacidad de ta m_.quina intentando

despejar nieve a una velocidad demasiado alta.

12. No conducir la m_.quina demasiado r_.pidamente sobre

superficies resbaladizas. Mirar atras y ser prudente du-

rante la marcha atr_.s.

13. No dirigir nunca la eyecci6n hacia personas presentes

ni permitir que nadie se sitOe detante de la unidad.

14. Desconectar la alimentaci6n al cotector/imputsor cuando

se transporta o no se utitiza la m_.quina quitanieves.

15. Usar [3nicamente accesorios aprobados pot etconstructor

de la m_.quina quitanieves (como pesos para las ruedas,

contrapesos, cabinas, etc.).

16. No hacer funcionar nunca tam_.quina quitanieves sin una

buena visibilidad o iluminaci6n. Estar siempre seguros

de sus pasos y agarrarse firmemente a la empuhadura.

Caminar; no correr nunca.

Mantenimiento y Conservaci6n

1. Controtar frecuentemente que et perno de cizalta y los

dem_.spernos esten adecuadamente apretados para ase-

gurar que la m_.quina puede trabajar con seguridad.

2. No dejar nunca la m_.quina quitanieves con carburante

en su dep6sito dentro de un edificio donde hayan fuen-

tes de ignici6n, como agua caliente y calentadores de

ambiente, secadoras de ropa y similares. Dejar enfriar

et motor antes de guardar la m_.quina al interior.

3. Hacer siempre referencia a la guia de instrucciones del

operador para detaltes importantes si se tiene que guardar

la maquina quitanieves por un periodo extendido.

4. Mantener o substituir las etiquetas deseguridad e instruc-

ci6n, si fuera necesario.

5 Hacer funcionar la maquina quitanieves por algunos

minutos despues de lanzar nieve al fin de evitar et con-

getamiento det colector/imputsor. 6

Veiligheidsvoorschriften voor her

gebruik van de sneeuwruimer

Instructies

1. Lees de gebruiksaanwijzing en bedieningsvoorschriften

zorgvuldig door. Zorg dat u vertrouwd raakt met de bes-

turing en het juiste gebruik van het apparaat. Weet hoe

u het toestel moet uitzetten en hoe u de besturing snet

kunt uitschakelen.

2. Laatnooitkinderenhetapparaatgebruiken. Laatnooitvot-

wassenen het apparaat gebruiken zonder juiste instructies.

3. Houd het schoon te maken gebied vrij van personen,

voornamelijk kteine kinderen, en huisdieren.

4. Zorg dat u niet uitglijdt of valt, vooral als u met het ap-

paraat in de achteruitstand rijdt.

Voorbereiding

1. Inspecteer grondig het gebied waar het apparaat zal

worden gebruikt en verwijder atte deurmatten, slee_n,

ptanken, bedrading en andere voorwerpen.

2. Sluit alle schaketaars af en zet ze in een neutrale positie

voordat u de motor start.

Ga niet zonder voldoende winterse kleding naar buiten

om sneeuw te ruimen. Draag schoeiset dat uw grip op

gladde oppervtakken vergroot.

Wees voorzichtig met brandstof; het is lichtontvlambaar.

a) Gebruik een goedgekeurd brandstofreservoir.

b) Voeg nooitbrandstoftoeaan een lopende ofwarme motor.

c) Vul de brandstoftank buitenshuis en met grote voorzich-

tigheid. Vut de brandstoftank nooit binnenshuis.

d) Draai de benzinedop stevig aan en veeg gemorste

brandstof af.

5. Gebruik geaarde drieteiderinsteekeenheden voor atle

toestellen met een etektrisch aangedreven motor of

etektrische startmotors.

6. Pas de cotlectormantet in hoogte aan om grind of gruis

te kunnen verwijderen.

7. Probeer nooit aanpassingen te maken als de motor draait

(behalve ats de fabrikant dit expliciet heeft aanbevolen).

8. Laat de motor en de machine aan de buitentemperaturen

acctimatiseren voordat u begint met sneeuwruimen.

9. Hetgebruikvan etke gemotoriseerde machine kan ervoor

zorgen dat vreemde voorwerpen opspatten en in de ogen

terechtkomen. Draag altijd een veiligheidsbril of oogbe-

scherming als u het apparaat gebruikt of wanneer u een

aanpassing of reparatie uitvoert.

Gebruik

1. Plaats geen handen of voeten bij of onder roterende

onderdeten. Kom niet bij de afvoeropeningen.

2. Wees extra alert als u het apparaat gebruikt op kruisende

opritten van grind, stoepen of wegen. Wees extra alert op

verborgen gevaren of verkeer.

3. AIs u een vreemd voorwerp raakt, zet de motor af, haal de

kabel van de bougie, controleer de sneeuwruimer zorgvut-

dig op alle vormen van schade en repareer de schade

voordat u de sneeuwruimer herstart en opnieuw gebruikt.

4. Als het toestel abnormaal begint te vibreren, zet de motor

af en zoek direct naar de oorzaak. Vibratie duidt vaak een

waarschuwing voor probtemen aan.

5. Zet de motor af als u de bedieningsplaats vertaat, voordat

u de cotlector/rotormantet of de afvoergeleider ontstopt

en ats u reparaties, aanpassingen of controles uitvoert.

6. Zorg dat de collector/rotor en alle roterende onderdeten

stilstaan, voordat u eenschoonmaak, reparatie ofinspectie

maakt. Om te voorkomen dat het apparaat per ongeluk

start, ontkoppet de bougie en berg de kabel weg van de

bougie op Ontkoppet de kabet van de elektrische motors.

7. Laat de motor niet binnenshuis draaien, behalve bij het

starten en bij vervoer van de sneeuwruimer in of uit het

gebouw. Open buitendeuren; het inhaleren van de dampen

is gevaarlijk.

8. Ruim geen sneeuw op glooiingsvlakken. Wees extra alert

als u op hellende oppervtakken van richting wilt verand-

eren. Probeer niet op steile vlakken sneeuw te ruimen.

9. Als de afdekkappen, platen of andere beschermingsmid-

delen niet juist zijn bevestigd, dient u de sneeuwruimer

niet te gebruiken.

10. Gebruik de sneeuwruimer niet in de buurt van glazen

afrasteringen, auto's, gevelpuien, steile hetlingen, etc.

als de afvoerhoek niet juist is afgesteld. Laat kinderen

en huisdieren niet in de buurt komen.

11. U overbelast de machinecapaciteit door op een te hoog

tempo sneeuw te ruimen.

12. Gebruik de machine nooit met hoge snetheid op gtadde

oppervlakken. Wees voorzichtig bij het achteruitrijden.

13. Laat omstanders nooit in de buurt van de uittaat of aan

de voorkant van het toestel komen.

14. Schakel de energiebron naar de collector/rotor uit als de

sneeuwruimer wordt verptaatst of als hij niet in gebruik is.

15. Gebruik alteen hutpstukken en onderdeten die door de

fabrikant van de sneeuwruimer zijn goedgekeurd (zoals

wietgewichten, contragewichten, doppen, etc.).

16. Gebruik de sneeuwruimer nooit bij slecht zicht of licht.

Wees zeker van uw schoeisel en houd de hendets stevig

vast. Loop; niet rennen.

Onderhoud en Opslag

1. Controleer schuifbouten, montagebouten van de motor,

etc. op regelmatige tijden op vuil. Zorg dat het apparaat

schoon en veilig is tijdens gebruik.

2. Zet de machine met brandstof in de tank nooit weg in

een gebouw waar ontstekingsbronnen aanwezig zijn,

zoals heet water en ruimteverwarming, wasdrogers, etc.

Laat de motor eerst afkoeten, voordat de machine wordt

weggezet.

3. Votg altijd de belangrijke details van de instructies op als de

sneeuwruimer voor een lange periode wordt weggezet.

4. Onderhoud ofvervang deveiligheids- en instructietabets,

indien noodzaketijk.

5. Laatdemotor eenpaarminuten nahetsneeuwruimen door-

draaien om bevriezingvan de collector/rotor tevoorkomen.

Procedure di sicurezza per I'utilizzo

di spazzaneve

Addestramento

1. Lettura attenta det manuale di istruzioni. Esercitazioni

alt'utilizzo corretto dei comandi e della strumentazione.

Essere in grado di riconoscere quando e it momento di

fermare l'unit& e disinnestare velocemente i comandi.

2. Non permettere mai ai bambini di maneggiare I'attrezzo.

Non permettere mai ad adulti che non siano stati adegua-

tamente istruiti di maneggiare t'attrezzo.

3. Fare in modo che netla zona in cui si opera non ci siano

alter persone, in particotare bambini, o animati.

4. Prestare attenzione in modo da evitare di scivotare o ca-

dere, soprattutto mentre si utilizza I'attrezzo in retromarcia.

Preparazione

1. Controltare approfonditamente la zona in cui I'attrezzo

va usato e spostare eventuali zerbini, stittini, tavole, cavi

o altri oggetti estranei.

2. Togliere temarce e mettere afotle prima diawiare ilmotore.

3. Non utilizzare rattrezzo senza indossare opportuni

indumenti invernali. Indossare calzature che facititino il

passaggio su superfici scivolose.

4. Maneggiare con cura il carburante: e altamente infiam-

mabile.

a) Per ilcarburante, utilizzare un contenitore autorizzato.

b) Non aggiungere mai carburante al motore in funzione

o ancora caldo.

c) Riempire i serbatoi di carburante all'aperto e pres-

tando tamassima attenzione. Non eseguire mai questa

operazione in spazi chiusi.

d) Rimettere iltappo al serbatoio della benzina e rimuovere

con un panno ilcarburante eventualmente fuoriuscito.

5. Utilizzare una presatripotare per tutte teunit& con motore

principate etettrico o con motore di avviamento etettrico.

6. Regotare l'altezza della cassa det collettore per spazzare

superfici ghiaiose o rocciose.

7. Non cercare mai di effettuare delle regolazioni mentre it

motore sta funzionando (ad eccezione dei casi in cui ci6

viene espressamente richiesto dal produttore).

8. Prima di iniziare a spalare la neve, lasciare chela mac-

china si acctimati alia temperatura esterna.

9. Lutilizzo di questa macchina pu6 provocare la proiezione

di corpi estranei con pericolo per gti occhi. Indossare

sempre gli appositi occhiali protettivi o maschere di pro-

tezione per gli occhi mentre si utilizza la macchina o si

effettuano interventi di regolazione o riparazione.

Funzionamento

1. Tenere mani e piedi lontani dalla parti rotanti. Mantenere

sempre pulito il canale di scarico.

2. Prestare estrema attenzione quando si usa la macchina

su viali o sentieri ghiaiosi e frequentati. Attenti ai pericoli

nascosti ed al traffico.

3. Se si colpisce incidentalmente un corpo estraneo, fer-

mare il motore, togliere il filo dalla candela, controllare

attentamente tospazzaneve in cerca di eventuali danni e,

se necessario, ripararli prima di riavviare la macchina.

4. Se la macchina dovesse iniziare a vibrare in maniera

anomala, arrestare il motore e verificarne immediata-

mente il motivo. Le vibrazioni sono in genere avvisaglie

di probtemi piQ seri.

5. Arrestare sempre ilmotore quando silascia la postazione di

lavoro, quando si putisce la cassa del collettore/ventilatore

esputsore o la guida di scarico, quando si devono effet-

tuare delle riparazioni, detle regolazioni o dei controtli.

6. Quando si eseguono interventi di pulizia, riparazione o

verifica, accertarsi sempre che il coltettore/ventitatore

espulsore e tutte le parti mobili siano ferme. Staccare ilfilo

della candeta etenerlo Iontano per evitare un'accensione

involontaria. Staccare I cavi det motore elettrico.

7. Non far funzionare il motore in un ambiente chiuso, ad

eccezione della fase di avviamento e per Iospostamento

detlo spazzaneve dentro o fuori I'edificio. Tenere aperte

le porte esterne: il gas di scarico e pericotoso.

8. Non spazzare la neve sui lati di un pendio. Prestare es-

trema attenzione quando si cambia direzione, movendosi

su un pendio. Non cercare di utilizzare la macchina su

pendii molto ripidi.

9. Non utilizzare mai Io spazzaneve senza la presenza di

un'apposita protezione, di piastre o altri dispositivi di

sicurezza.

10.

Non utilizzare mai Io spazzaneve vicino a recinzioni di

vetro, di automobili, fontane, etc. senza aver opportu-

namente regotato l'angolo di scarico della neve. Tenere

Iontani bambini e animali.

11. Non sovraccaricare la capacit& della macchina cercando

di spalare la neve troppo vetocemente.

12. Non utitizzare mai Iospazzaneve ad alte vetocit& di spos-

tamento su superfici sdrucciolevoli. Prestare attenzione

in retromarcia.

13. Non dirigere mai il getto di scarico verso i passanti ne

lasciare che nessuno si ponga davanti atla macchina.

14. Togliere la corrente al collettore/ventitatore esputsore in

fase di trasporto o di riposo detlo spazzaneve.

15. Utilizzare sottanto accessori ed attrezzi autorizzati dal

produttore detlo spazzaneve (ad esempio pesi a ruote,

contrappesi, cabine, etc.).

Remove snow thrower from the

carton

1. Remove all accessible loose parts and parts boxes

from carton.

Sacar la maquina quitanieves del

cart6n

1. Sacar todas las partes suettas y las cajas de partes det

cart6n.

2. Cut down all four corners of carton and lay panels

flat.

2. Cortar los cuatro _.ngutos det cart6n y apoyar los panetes

en horizontal.

3. Remove alt packing materials except ptastictie holding 3. Quitar todos los materiales de empaquetamiento ex-

speed control rod to lower handle, cepto el lazo de pl&stico que sujeta la bieta det control

4. Remove snow thrower from carton and check carton de vetocidad a la empuhadura inferior.

thoroughly for additional loose parts. 4. Sacar la m&quina quitanieves del cart6n y controtar a

fondo que no se hayan quedado en et cart6n partes

Entnehmen der Schneefr_se aus adicionalessuettas.

dem Karton _ Haal de sneeuwruimer uit bet karton

1. Nehmen Sie alle Ihnen zug&nglichen losen Teite und _ 1.

Schachtetn mit Zubeh6r aus dem Karton.

2. Schneiden Sie den Karton an allen vier Seiten auf und

legen Sie die Seitenw&nde flach.

3. Entfernen Sie s&mttiches Verpackungsmateriat, mit

Ausnahme des Ptastikbandes, mit dem der Geschwin-

digkeitsregler am unteren Griff befestigt ist.

4. Entfernen Sie die Schneefr&se vom Karton, und 0ber-

pr0fen Sie jenen auf weitere lose Teile.

Haal alle Iosse onderdeten en dozen met onderdeten

uit het karton.

Enlever la souffleuse de la caisse

en carton

1. Entevez toutes tes parties detach6es et les parties de

bootes de carton.

2. Taitlez les quatre coins de la caisse de carton et etendez

les panneaux & plat.

3. Entevez tout le mat@iel d'emballage sauf tes liens en

plastique retenant la tige de ta commande de vitesse

au levier de commande du bas.

4. Entevez la souffteuse du carton et v@ifiez soigneuse-

ment pour des pieces detach6es additionnetles.

2. Snij alle vier de hoeken van het karton door en leg de

zijkanten plat.

3. Haal al het verpakkingsmateriaal weg, behalve de plas-

tic strip die de staaf van de snetheidsregeting aan de

onderste hendel bindt.

Haal de sneeuwruimer uit de verpakking en controleer

de verpakking zorgvutdig op Iosse onderdeten.

Come togliere Io spazzaneve

dall'imballo

1. Tog.tiere dall'imballo tutte le parti sciolte accessibili e le

vane scatole.

2. Tagliare i quattro angoli det cartone ed appoggiare i

pannetli in orizzontale.

3. Togliere tutto il materiale dell'imballo, ad eccezione dei

tiranti d plastica mantengono I'asta di controtlo della

vetocita legata all'impugnatura inferiore.

4. Togliere Io spazzaneve dall'imballo everificare che non

siano presenti altre componenti sciolte.

How to set up your snow thrower ('_

Tool box

A toolbox is provided on your snow thrower. The toolbox

is located on top of the belt cover. Store the extra shear

bolts, nuts and multi-wrench provided in parts bag in the

toolbox.

NOTE: The multi-wrench may be used for assembly of the

chute rotator head to snow thrower and making adjustments

to the skid plates.

Zusammensetzen

der Schneefr_se

Werkzeugkasten

Ihrer Schneefr_se ist ein Werkzeugkasten beigefOgt. Der

Werkzeugkasten befindet sich auf der Riemenabdeckung.

Heben Sie alle beigefOgten Ersatzscherbotzen, Muttern und

den KombischraubenschtOssel in den daf0r vorgesehenen

Taschen im Werkzeugkasten auf.

HINWEIS: Der KombischraubenschtOssel dient der Montage

der Drehvorrichtung for dieAuswurfrinne an der Schneefr_se,

und der Einstetlung der Gteitkufen.

Comment installer votre souffleuse (_

Boite a outils

Une bofte & outil est fournie sur votre souffleuse. La bofte &

outit est situee en haut du protecteur de courroie. Rangez

les vis de cisaillement, ecrous, les multiples cles fournies

dans des sacs & piece de la bofte &outil.

REMARQUE: Les multiples cles peuvent @re utitisees pour

I'assemblage de ta t@e rotative de la goulotte d'evacuation

vers la souffleuse et pour faire des ajustements sur la plaque

de protection du carter inf@ieur. 10

Como preparar

su maquina quitanieves

Portaherramienta

Con su maquina quitanieves sete proporciona un portaher-

ramientas. Et portaherramientas esta situado sobre la cubi-

erta de ta correa. Guarde los pernos de cizalla de recambio,

tuercas y Itave mOltiple de tuercas en la bolsa de partes det

portaherramientas.

NOTA: La Ilave de apriete mOttiplese puede usar para montar

la cabeza rotante det conducto a la maquina quitanieves y

para hacer regutaciones de las ptacas de destizamiento.

Hoe UW sneeuwruimer te monteren

Gereedschapskist

Uw sneeuwruimer isvoorzien van een gereedschapskist. De

gereedschapskist is bevestigd aan de bovenkant van de riem-

huts. Berg de reserve schuifbouten, moeren en moersteutels

op in de daarvoor bestemde zakjes in de gereedschapskist.

N.B.: De moersleutet kan worden gebruikt voor de montage

van de rotorkop van de afvoertrechter aan de sneeuwruimer

en voor de aanpassing van de remptaten.

Come preparare Io spazzaneve

Cassetta degli attrezzi

Insieme con Io spazzaneve viene fornita una cassetta degli

attrezzi, che si trova sopra la copertura della cinghia. Nei

vari scompartimenti della cassetta sono racchiusi perni di

sicurezza supplementari, dadi e una chiave muttipta.

NOTA: La chiave multipta pu6 essere utilizzata per montare

sutto spazzaneve la testa del dispositivo di rotazione det

canale di scarico ed effettuare le regolazione sutte piastre

di stittamento.

i!i::!_:!iii:i

_:_k LLzY

i 'i !

i!_:?:!iii i

/// /

Unfold upper handle

1. Raise upper handle (A)to the operating position and tighten handle knobs

(B) securely. Additional carriage bolts, washers and handle knobs are

in bag of parts. Use to secure upper handle to lower handle. Install in

lower holes in handles.

Install speed control rod

1. Remove plastic tie (C) securing rod (D) to lower handle (E).

2. Insert rod into speed control bracket (G) and secure with retainer spring

(F).

Oberen grill aufklappen

1. Bringen Sie den oberen Griff (A) in Bedienungssteltung und ziehen Sie

die Feststellkn6pfe am Grill (B) fest an. Zus_.tzliche Schlossschrauben,

Unterlegscheiben und Griffkn6pfe befinden sich im Ersatzteilbeutel.

Benutzen Sie diese, um den oberen Griff am unteren zu sichern. Setzen

Sie diese in die unteren Bohrungen in die Griffe ein.

Installation des geschwindigkeitsreglerhebels

1. Entfernen Sie das Ptastikband (C), mit dem der Hebet (D) am unteren

Griff (E) befestigt ist.

2. Setzen Sie den Hebet in die Halterung des Geschwindigkeitsregters ein

und sichern sie ihn mit der Halterungsfeder.

@ Depliez le levier de commande superieur

1. Lever le levier sup@ieur (A) en position de fonctionnement et serrez

les poignees du tevier de commande (B) solidement. Vous trouverez

des boulons de carrosserie, des rondeltes et des poignees de levier

supplementaires dans le sac a pieces. Utilisez-tes pour fixer le levier

sup@ieur au levier inf@ieur. Installez-les dans les trous situes dans le

bas des leviers.

Installez la tige de la commande de vitesse

1. Entever I'attache en plastique (C) mettant en sQret6 la tige (D) au levier

de commande inf@ieur (E).

2. Ins@ez la tige dans taconsole de commande de vitesse (G) et mettez-la

en sQrete avec le ressort de retenue. (F).

Abrir la empu_adura superior

1. Alzar la empuhadura superior (A) hasta la posici6n de operaci6n y apretar fuerte los pomos (B) de la empuhadura. La

bolsa de piezas contiene tornillos, arandelas y pomos adicionales. Utitice estos etementos para fijar el mango superior al

inferior. Instaletos en los orificios inferiores de los mangos.

Montar la biela del control de velocidad

1. Quitar et lazo de pl_.stico (0) que sujeta la bieta (D) a la empuhadura inferior (E).

2. Montar la bieta en et soporte del control de vetocidad (G) y apretar con et resorte de sujeci6n (F).

Her uitpakken van de bovenste hendel

1. Bevestig de bovenste hendel (A) aan de bedieningspost en maak de hendelknop (b) stevig vast. Extra stotbouten, ringen

en hendelknoppen bevinden zich in onderdelenzak. Gebruik deze onderdelen om het bovenste deet van de hendet aan

het onderste deet te bevestigen. Ptaats de bouten in de onderste gaten van de hendets.

Her installeren van de staaf van de snelheidsregeling

1. Verwijder de plastic strip (C) dat de staaf (D) aan de onderste hendet bindt.

2. Plaats de staaf in de console van de snetheidsregeting (G) en zet vast met sluitveer (F).

Impugnatura superiore aperta

1. Portare l'impugnatura superiore (A) nella posizione operativa e stringere bene te manopole detl'impugnatura (B). I bulloni

a testa tonda, le rondelle e pomelli si trovano nel sacchetto dei componenti. Utitizzare per fissare I'impugnatura superiore

all'impugnatura inferiore. Inserire nei fori inferiori detle impugnature.

Montaggio della barra di regolazione della velocita

1. Togtiere i tiranti di plastica (C) che assicurano la barra (D) all'impugnatura inferiore (E).

2. Inserire la barra netla staffa di regolazione della vetocita (G) ed assicurarla con una molla di fermo (F).

Install traction drive control rod

The traction drive control rod (A) has the long loop on the end of the spring.

1. Slide rubber sleeve (B) up rod and hook end of spring into pivot bracket

2. With top end of rod positioned under left side of control panel, push rod

down and insert top end of rod into hole in drive control bracket (E).

Secure with retainer spring (F).

Installation des fahrantriebssteuerhebels

Die Feder am Fahrantriebssteuerhebet (A) ist mit einem langen Haken am

Ende versehen wie abgebildet.

1. Schieben Sie die Gummimanschette (B) auf den Hebel und haken Sie

das Federende in den Drehwinket (C) ein, mit der Offnung der Schtaufe

nach unten wie abgebildet (D).

2. Mit dem oberen Ende des Hebels links unter der Bedienungskon-

sole, dr0cken Sie den Hebet nach unten und schieben Sie das obere

Ende des Hebets in das Loch in der Halterung der Fahrantriebss-

teuerung (E). Sichern Sie den Hebet mit der Halterungsfeder (F).

Installez la tige de transmission du dispositif de

deplacement

La tige de transmission du dispositif de deptacement (A) a la boucle Iongue

I'extremit6 du ressort tel qu'illustre.

1. Glissez le manchon de caoutchouc (B) le long de la tige et accrochez

I'extremit6 de la boucle dans le support pivotant (C) avec la boucle

ouverte vers le bas tel qu'illustre (D).

2. Avec I'extremit6 sup@ieure de la tige positionnee sous le c6te

gauche du panneau de contr61e, poussez la tige vers le bas et in-

s@ez I'extremit6 sup@ieure de la tige a I'int@ieur du trou dans le

support d'entrafnement (E). Fixer avec le ressort de retenue (F).

Montar la biela del mando de traccibn

La biela det mando de tracci6n (A) tiene un gancho largo a la extremidad

det resorte, como mostrado.

1. Deslizar el manguito de caucho (B) sobre ta biela y enganchar la termi-

naci6n del resorte at soporte de perno (C) con et gancho abierto hacia

arriba como mostrado (D).

2. Con et extremo superior debajo det lado izquierdo del panel de control,

empujar la bieta hacia abajo e insertar el extremo superior de ta biela

en el agujero del soporte det control de vetocidad (E). Apretar con et

resorte de sujeci6n (F).

Her installeren van de regelstang van de aandrijving

met trekkabel

De regelstang van de aandrijving met trekkabet (A) is de lange beuget met

aan het eind een veer, zoals getoond.

1. Schuif de rubberen beschermhoes (B) om de regetstang en haak het

eind van de veer in de scharnierconsole (O) met de lusopening naar

beneden, zoals getoond (D).

2. Als het boveneind van de regetstang gepositioneerd is onder de linker-

zijde van het bedieningspaneel, druk de regelstang naar beneden en

bevestig het boveneind van de regetstang in het gat in de console van

aandrijfregeting (E). Maak vast met stuitveer (F).

Montaggio della barra di regolazione della trazione

La barra di regolazione della trazione (A) presenta all'estremitA della molla

un lungo anelto, come da itlustrazione.

1. Fare scorrere il manicotto di gomma (B) lungo la barra ed agganciare

I'estremita della molla atta staffa di perno (C) con I'anetlo che si apre

verso il basso, come da illustrazione (D).

2. Con l'estremita superiore della barra posta sotto il lato sinistro det pan-

netlo di controtlo, spingere verso il basso la motla e inserire I'estremita

della barra netl'apposito alloggiamento della staffa di regolazione dei

comandi (E). Assicurarla poi con la molla di fermo (F).

-_ K %1

Install auger control rod

The auger control rod (A) has the short loop on the end of the spring.

1. Slide rubber sleeve (B) up rod and hook end of spring into control arm

(O) with loop opening up as shown (D).

2. With top end of rod positioned under right side of control panel, push

down on rod and insert end of rod into hole in auger control bracket (E).

Secure with retainer spring (F).

Installation des Steuerhebels f_r die einzugssch=

necken

Die Feder an dem Steuerhebel for die Einzugsschnecken (A) ist mit einem

kurzen Haken am Ende versehen wie abgebitdet.

1. Schieben Sie die Gummimanschette (B) auf den Hebet und verhaken

Sie das Federende mit dem Zwischenhebet (C), mit der Offnung der

Schtaufe nach oben wie abgebildet (D).

2. Mit dem oberen Ende des Hebets rechts unter der Bedienungskonsote,

drOcken Sie den Hebet nach unten und schieben Sie das obere Ende

des Hebels in das Loch in der Halterung for die Einzugsschnecken-

steuerung (E). Sichern Sie den Hebel mit der Halterungsfeder (F).

Installez la tJge de contr61e de la vis sans fin

La tige de contr61e de la vis sans fin (A) a la boucle a.la fin du ressort.

1. Gtissez le manchon de caoutchouc (B) le tong de la tige vers le haut

et accrochez I'extremit6 du ressort dans le bras de reglage (C) avec la

boucle ouvrant vers le haut tel qu'illustre (D).

2. Avec I'extremit6 sup@ieure de la tige positionnee sous le c6te droit du

panneau de contr61e, poussez vers le baste long de la tige et ins@ez

I'extremit6 de la tige a I'int@ieur du trou dans le support de contr6te de

la vis sans fin (E). Fixez avec le ressort de retenue (F).

Montar la biela de mando de la barrena

La bieta de mando de la barrena (A) tiene un gancho corto al extremo det

resorte, como mostrado.

1. Deslizar et manguito de caucho (B) sobre la biela y enganchar la termi-

naci6n det resorte al brazo de control (C) con et gancho abierto hacia

arriba, como mostrado (D).

2. Con la extremidad superior debajo del lado derecho del panel de con-

trol, empujar la biela hacia abajo e insertar el extremo de la bieta en el

agujero del soporte det control de la barrena (E). Apretar con et resorte

de sujeci6n (F).

Her installeren van de regelstang van de boorre=

geling

De regelstang van de boorregeling (A) heeft een korte lus aan het eind van

de veer, zoals getoond.

1. Schuif de rubberen beschermhoes (B) om de regetstang en haak het

eind van de veer in de bedieningsarm (C) met de lusopening naar boven,

zoats getoond (D).

2. Als het boveneind van de regelstang gepositioneerd is onder de rech-

terzijde van het bedieningspaneel, druk de regelstang naar beneden en

bevestig het boveneind van de regelstang in het gat in de console van

boorregeting (E). Maak vast met de stuitveer (F).

Montaggio delia barra di regolazione delia cocleaLa barra di regotazione della coclea (A) presenta un piccolo anello all'estremita.

della molla come da illustrazione.

1. Fare scorrere il manicotto di gomma (B) lungo la barra ed agganciare

I'estremita della motla al braccio di controllo (C) con I'anetlo che si apre

verso I'alto come indicato (D).

2. Con l'estremita superiore della barra posta sotto illato destro del pannetlo

di controtlo, spingere verso il basso la molta e inserire I'estremita della

barra nelt'apposito alloggiamento della staffa di controllo della coclea

(E). Assicurarla poi con una molla di fermo (F).

Install discharge chute / chute rotator head

NOTE: The multi-wrench provided in your parts bag may be used to install

the chute rotator head.

1. Place discharge chute assembly on top of chute base with discharge

opening toward front of snow thrower.

2. Position chute rotator head (A) over chute bracket (B). If necessary,

rotate chute assembly to align square and pin on underside of chute

rotator head with holes in chute bracket.

3. With chute rotator head and chute bracket aligned, position chute rotator

head on pin (C) and threaded stud (D) of mounting bracket (E).

4. Install 3/8" washer (F) and lock nut (G) on threaded stud and tighten

securely.

Installation der auswurfrinne / der drehvorrichtung

f_r die auswurfrinne

NINWEIS: Der KombischraubenschlOssel in der Zubeh6rtasche kann zur

Installation der Drehvorrichtung for die Auswurfrinne verwendet werden.

1. Setzen sie die Auswurfrinnenvorrichtung auf den daf0r vorgesehenen Socket auf, mit der Auswurf6ffnung nach der Vorderseite

der Schneefr_.se gerichtet.

2. Setzen Sie die Drehvorrichtung for die Auswurfrinne (A) auf die Rinnenhalterung auf (B). Drehen Sie die Rinnenvorrichtung

gegebenenfalls so lange, bis der viereckige und der runde Metallstift auf der Unterseite der Drehvorrichtung mit den entspre-

chenden L6chern in der Rinnenhalterung in eine Linie gebracht sind.

3. Mit der Drehvorrichtung und der Rinnenhatterung in einer Linie, setzen Sie die Drehvorrichtung auf den Metallstift (C) und auf

die Gewindestiftschraube an der Aufh_.ngung (E) auf.

4. Setzen Sie die 3/8" Unterlegscheibe (F) und die Kontermutter (G) auf die Gewindestiftschraube auf und ziehen Sie sie fest an.

Installez la goulotte d'evacuation /t_te

rotative de la goulotte d'evacuation

REMARQUE: Les multiples cles fournies avec vos sacs &

pieces peuvent @re utilisees pour installer la t@e rotative

de la goutotte d'evacuation.

1. Placez I'assembtage de la goulotte d'evacuation sur

la partie sup@ieure de la base d'evacuation avec la

decharge ouverte vers le devant de la souffleuse.

2. Positionnez la t@e rotative de ta goulotte d'evacuation

(A) par-dessus le support d'evacuation (B). Si neces-

saire, pivotez I'assemblage de ta goutotte d'evacuation

afin d'aligner le carre et I'axe sur le dessous de la t@e

rotative de la goutotte d'evacuation avec les trous dans

le support de la goulotte d'evacuation.

3. Avec la t@e rotative de la goutotte d'evacuation et le

support d'evacuation alignes, positionner la t@e rota-

tive sur t'axe (C) et le goujon filete (D) du support de

montage (E).

4. Instaltez de la rondetle 3/8" (F) et de l'ecrou freine (G)

sur le goujon filete et serrez solidement.

Montar el conducto de eyecci6n / ca=

beza rotante del conducto

NOTA: La Ilave de apriete mOttipta proporcionada en su

bolsa de partes se puede utilizar para instalar la cabeza

rotante det conducto

1. Cotocar et grupo det conducto de eyecci6n sobre la

base det conducto con la abertura de eyecci6n hacia

et frente de la m_.quina quitanieves.

2. Posicionar la cabeza rotante del conducto (A) sobre

et soporte del conducto (B). Si fuera necesario, girar

el grupo del conducto para alinear la escuadra y la

ctavija debajo de la cabeza rotante del conducto con

los agujeros en et soporte det conducto.

3. Con la cabeza rotante del conducto y et soporte det

conducto alineados, posicionar la cabeza rotante det

conducto sobre la clavija (0) y et perno con filete det

soporte (D) de montaje (E).

4. Colocar una arandela (F) de 3/8" y una contratuerca

(G) sobre et perno con filete y apretar firmemente.

Her installeren van de afvoertrechter/

rotorkop

N.B.: De moersleutel in de onderdetenzakjes kan worden

gebruikt voor de montage van de rotorkop van de afvoer-

trechter.

1. Plaats de assemblage van de afvoertrechter op het

boveneind van de trechterbasis met de afvoeropening

naar de voorkant van de sneeuwruimer.

Plaats de rotorkop van de afvoertrechter (A) opde console

van de afvoertrechter (B). Indien noodzakelijk, draai de

afvoertrechter zo, dat hij in een rechte lijn ligt en pin de

onderzijde van de rotorkop van de afvoertrechter vast

met behulp van de gaten in de console van de afvoer-

trechter.

3. Als de rotorkop en de console op een rechte lijn liggen,

plaats dan de rotorkop op spie (C) en tapbout (D) van

de montageconsote (E).

4. Plaat een 3/8"-borgschijfje (F) en borgmoer (G) om de

tapbout en maak stevig vast.

Montaggio della bocca di scarico/testadispositivo di rotazione della bocca di

scarico

NOTA: La chiave multipta fornita netla cassetta degli at-

trezzi pu6 essere utitizzata per il montaggio della testa det

dispositivo di rotazione della bocca di scarico.

1. Cotlocare il gruppo della bocca di scarico sopra la base

della bocca con lo scarico aperto verso la parte anteriore

dello spazzaneve.

2. Posizionare latesta det dispositivo di rotazione (A) sopra

la staffa delto scarico (B). Se necessario, ruotare ilgruppo

di scarico per allineare il quadro e I perni della parte

inferiore della testa con I fori della staffa di scarico.

3. Avendo allineato la testa det dispositivo di rotazione

della bocca di scarico e la staffa, posizionare la testa sul

perno (0) sulla vite prigioniera filettata (D) della staffa

di montaggio (E).

4. Infitare una rondella da 3/8" (F) ed un dado di fissaggio

(G) sutta vite prigioniera filettata e stringere bene.

Install chute deflector remote control

1. install remote cable bracket (A) to discharge chute with carriage bolt (B)

and 5/16-18 lock nut (D) as shown. Tighten securely.

2. Install remote cable eyelet (E) to chute deflector (F) with shoulder bolt

(G), 1/4" flat washer (H), and 1/4-20 lock nut (K) as shown. Tighten

securely.

3. Install spring hooks (L) between hex nuts (M) on chute rotater head and

into hole in chute deflector as shown.

installation der fembedienung fur das auswurfrinnen-ablenkblech

1. Befestigen Sie die Halterung des Fernbedienungskabels (A)mit Hiife des

Tr_gerbolzens (B)und der 5/16-18 Kontermutter (D) an der Auswurfrinne

wie abgebildet. Ziehen Sie sie fest an.

2. Befestigen Sie die Osen des Fernbedienungskabels (E) mit Hilfe der

Schtitzkopf-Gewindeschraube (G), der 1/4" Unterlegscheibe (H), und

der 1/4-20 Kontermutter (K) am Auswurfrinnen-Abtenkbiech (F) wie

abgebilet. Ziehen Sie sie fest an.

3. Befestigen Sie die Federhaken (L) zwischen den Sechskantmuttern (M)

und in dem Loch am Auswurfrinnen-Abtenkbiech wie abgbildet.

C R) Installez le contr61e a distance du deflecteur de la goulotte d'evacuation1. Instailez le support de c_bie a distance (A) pour degager la goutotte d'evacuation avec le bouton de carrosserie (B) et

I'ecrou de sQret6 5/16-18 (D) tel qu'illustre. Serrez solidement.

2. Installez le plot du c&bie a distance (E) au deflecteur de ta gouiotte d'evacuation (F) avec la visa epautement (G), la rondelle

plate 1/4" (H), et I'ecrou de sQrete 1/4-20 (K) tel qu'illustre. Serrez soiidement.

3. Installez les mousquetons (L) entre les ecrous hexagonaux (M) sur la t@e rotative de la goutotte d'evacuation dans le trou

du defiecteur de la goutotte d'evacuation tel qu'indique.

Montar el mando a distancia del deflector del conducto

1. Acopiar el soporte det cable remoto (A) at conducto de eyecci6n con un perno de carro (B) y una contratuerca de 5/16-18

(D) como mostrado. Apretar firmemente.

2. Montar el ojal metatico del cable remoto (E) al deflector det conducto (F) con un perno de coilarin (G) de 1/4-20, una aran-

dela ptana 1/4" (H), y una contratuerca (K) de 1/4-20 como mostrado. Apretar firmemente.

3. Coiocar resortes de gancho (L) entre las tuercas hexagonales (M) en la cabeza rotante del conducto yen et agujero del

deflector det conducto, como mostrado.

Her installeren van de afstandsbesturing van de deflector van de afvoertrechter

1. Zet de kabetbevestigingsbeuget (A) aan de afvoertrechter met slotschroef (B) en een 5/16-18 siuitmoer (D), zoals getoond.

Maak stevig vast.

2. Maak de kabetlus (E) vast aan de deflector van de afvoertrechter (F) met de borstbout (G), de 1/4" plat afdichtring (H), en

1/4-20-siuitmoer (K), zoals getoond. Maak stevig vast.

3. Maak de veerhaken (L) vast tussen zeskantmoeren (M) aan de rotorkop van de afvoertrechter en in het gat in de deflector

van de afvoertrechter zoais getoond.

Montaggio del telcomando del defiettore del canale di scarico

1. Inserire neila bocca di scarico la staffa per it cavo di telecomando (A) con un buttone (B) e un dado di fissaggio da 5/16-18

(D). Stringere bene.

2. Montare un occhiello per il cavo (E) sut deftettore di scarico (F) con un perno a spallamento (G), una rondetla piatta da 1/4"

(H), e un dado di fissaggio da 1/4-20 (K). Serrare in modo accurato.

3. Montare i ganci per le motle (L) tra i dadi esagonali (M) sutla testa det dispositivo di rotazione della bocca di scarico e net

foro del deflettore di scarico.

Check tire pressure

The tires on your snow thrower were overinftated at the fac-

tory for shipping purposes. Correct and equal tire pressure

is important for best snow throwing performance.

Reduce tire pressure to 14-17 PSI (19-24,5 N-m).

0berpr_fen des reifendrucks

Zum Zwecke des Transports wurden die Reifen Ihrer

Schneefr_.se ab Fabrik mit mehr Luft als n6tig gefQtlt.

Ein ordnungsgem_Ber und gleichm_Biger Reifendruck

ist wichtig, um die optimate Leistung der Schneefr_,se zu

gew_hrleisten.

Reduzieren Sie den Reifendruck auf 14-17 PSI

(19-24,5 N-m).

Verifiez la pression des pneus

Les pneus sur votre souffteuse ont et6 surgonftes &t'usine CIT

des fins d'expedition. Corriger et egaliser la pression des

pneus est important pour scuffler la neige plus efficace-

ment.

Reduisez la pression des pneus a 14-17 PSI

(19-24,5 N-m).

Controlar la presibn de los neurnaticos

Los neum_.ticos de su m_.quina quitanieves se han inflado

m_.s de Io normal por motivos de envio. Una correcta e

igual presi6n de los neum_.ticos es importante para la mejor

prestaci6n en et despeje de nieve.

• Reducir la presi6n de los neum_.ticos a 14-17 PSI

(19-24,5 N-m).

Controleer de bandendruk

De banden op uw sneeuwruimer zijn vanwege het vervoer

in de fabriek extra hard opgepompt. Correcte en uitgebal-

anceerde bandendruk is betangrijk voor het verkrijgen van

de beste prestaties tijdens het sneeuwruimen.

Verminder de bandendruk tot 14-17 PSi (19-24,5 N-m).

Controllo della pressione dei pneumatici

La casa produttrice sovraregoler& la pressione dei pneumatici

detlo spazzaneve, per motivi di spedizione. Per ottenere bu-

one prestazioni, occorre chela pressione dei pneumatici sia

corretta ed uguate.

Ridurre la pressione dei pneumatici a 14-17 PSI

HOW TO USE YOUR

SNOW THROWER

Know how to operate all controls before adding fuel or

attempting to start the engine.

Stopping

TRACTION DRIVE

CQMO UTILIZAR SU

MAQUINA QUITANIEVES

Conozca como hacer funcionar todos los mandos antes de

afladir carburante o intentar poner en marcha et motor.

Pararse

GUIA CON TRACCI6N

* Release traction drive control lever (A) to stop the

forward or reverse movement of the snow thrower.

AUGER

* Release the auger control lever (B) to stop throwing

snow.

ENGINE

1. Move throttle control (C) to "STOP" position.

2. Remove (do not turn) safety ignition key (D) to prevent

unauthorized use.

NOTE: Never use choke (E) to stop engine.

BEDIENUNG DER SCHNEEFRASE

* Sottar la palanca de control de guia a tracci6n para

parar et movimiento hacia detante o marcha atr&s de

la m&quina quitanieves.

BARREN A

Soltar la palanca de control de la barrena (B) para parar

de lanzar nieve.

MOTOR

1. Poner et mando det aceterador (C) en la posici6n

"STOP".

2. Quitar (sin girar) la Ilave de encendido de seguridad

para prevenir un uso no autorizado.

NOTA" No usar nunca el cebador (E) para parar et motor.

Machen Sic sich mit der Bedienung aller Schalthebel

vertraut, bevor Sie den Tank f0tlen oder versuchen, den

Motor anzutassen.

Ger_t anhalten

FAHRANTRIEB

* Lassen Sie den Fahrantriebs-Bedienungshebet (A)

los, um die Vorw&rts- oder R0ckw&rtsbewegung der

Schneefr&se zu stoppen.

EINZUGSSCHNECKEN

* Lassen Sie den Bedienungshebel for die Einzugssch-

necken (B) los, um den Schneeauswurf zu stoppen.

MOTOR

1. Bringen Sie den Gashebet (C) auf Position "STOP".

2. Ziehen Sie den SicherheitszOndscht0sset (D) ab, um

unerlaubtem Gebrauch vorzubeugen.

HINWEIS: Verwenden Sie niemals den Choke (E), um den

Motor abzustetlen.

HOE UW SNEEUWRUIMER

TE GEBRUIKEN

Weet hoe u de besturing moet gebruiken, voordat u brandstof

toevoegt of de motor probeert te starten.

Stoppen

AANDRIJVING MET TREKKABEL

* Ontkoppet de stuurknuppet van deaandrijving mettrekka-

bel (A) om de voorwaartse of achterwaartse beweging

van de sneeuwruimer te stoppen.

BOOR

* Ontkoppet de stuurknuppet van de boorregeting (B) om

het sneeuwruimen te stoppen.

MOTOR

1. Zet de smoorregeling (C) op"STOP".

2. Haal de veiligheidscontactsleutet (D) uit het contact

(maar draai hem niet om) om onbevoegd gebruik te

voorkomen.

COMMENT UTIMSER VOTRE

SOUFFLEUSE

Sachez comment utiliser toutes les commandes avant /frr"_

d'ajouter de I'essence ou tenter de mettre le moteur en

\LL;

marche.

Arr_t de I'appareil

TRANSMISSION DE TRACTION

* Rel&chez le levier de commande de transmission de

traction (A) pour arr@er le mouvement avant ou arri@e

de la souffleuse.

VIS SANS FIN

* Ret&chez le tevier de commande de ta vis sans fin (B)

pour arr@er le lancement de la neige.

MOTEUR

1. Mettez la commande des gaz (C) & la position

"STOP".

2. Entevez (ne tournez pas) la cte de contact de securit6

(D) pour prevenir I'utilisation non autorisee.

REMARQUE: N'utilisez jamais le volet de depart (E) pour

arr@er le moteur.

N,B.: Gebruik nooit de choke (E) om de motor afte zetten.

COME USARE IL

VOSTRO SPAZZAN EVE

Essere in grado dJ fare funzionare i controlti prima di ag-

giungere benzina o cercare di avviare il motore.

Arresto

TRAZIONE PER ADERENZA

* Rilasciare la leva di regotazione della trazione per

aderenza (A) per arrestare la marcia, in avanti o indi-

etro, detlo spazzaneve.

COCLEA

* Ritasciare la leva di regolazione della coclea (B) per

arrestare Io spazzaneve.

MOTORE

1. Spostare il commando det gas (C) in posizione

"STOP".

2. Togliere (non ruotare) la chiave di accensione disicurezza

(D) per evitare un uso non autorizzato.

NOTA: Non usare mai I'arricchitore (E) per arrestare il

motore.

i i

I I

I... ! OFF

OPEN

To use fuel shut-off valve (F)

The fuel shut-off valve is located beneath the fuel tank on the engine. Always

operate snow thrower with fuel shut-off valve in "OPEN" position.

Benutzung des benzin-absperrventils (F)

Das Benzin-Absperrventit befindet sich unter dem Benzintank am Motor.

Verwenden Sie die Schneefr&se nur dann, wenn das Benzin-Absperrventil

auf Position "OPEN" eingestellt ist.

Pour utiliser le carburant fermez le robinet (F)

Le robinet d'arr@ du carburant est situe au-dessous le reservoir de carburant

sur le moteur. Fakes toujours fonctionner la souffteuse avec le robinet d'arr@

du carburant dans la position "OPEN".

Uso de la valvula de interrupci6n del carburante (F)

la v&tvula de interrupci6n del carburante esta posicionada debajo del dep6sito

de carburante en el motor, hacer siempre funcionar la m&quina quitanieves

con la v&lvuta de interrupci6n det carburante en posici6n "OPEN".

Hoe de afsluitklep van de brandstoftank (F) te ge-

bruiken

De afsluitklep van de brandstoftank zit aan de onderkant van de tank op

de motor. Houd tijdens gebruik de afstuitklep van de brandstoftank altijd op

"OPEN".

Uso della valvola di arresto dei combustibile (F)

La valvola di arresto det combustibile e situata al di sotto det serbatoio det

motore. Durante I'utilizzo dello spazzaneve, la valvola di arresto det com-

bustibile deve trovarsi sempre sutta posizione "OPEN".

To use throttle control (C)

The throttle control is located on the engine. Always operate the snow

thrower with the engine at full throttle. Full throttle offers the best snow

thrower performance.

Bedienung des gashebels (C)

Der Gashebel befindet sich auf dem Motor. Verwenden Sie die Schneefr&se im-

mer bei Vollgas. Vollgas gew&hrleistet optimale Leistung der Schneefr&se.

Pour utiliser la commande des gaz (C)

La commande des gaz est situee sur le moteur. Faites toujours fonctionner

la souffteuse avec le moteur & ptein regime. Le ptein regime offre le meilleur

rendement de la souffleuse.

Para usar el mando dei acelerador (C)

Et mando del acelerador est& en et motor. Hacer funcionar siempre la m&-

quina quitanieves con el motor acelerado a todo gas. La m&xima aceteraci6n

ofrece la mejor prestaci6n de la m&quina quitanieves.

Hoe de smoorregeling (C) te gebruiken

De smoorregeting is bevestigd aan de motor. Gebruik de motor van de sneeu-

wruimer altijd met een votledig geopende gasklep. Een votledig geopende

gasklep zorgt voor de beste resuttaten van uw sneeuwruimer.

Uso del comando del gas (C)

II comando det gas si trova sut motore. Usare sempre 1ospazzaneve con it

motore a tutto gas. In questo modo si ottengono le migtiori prestazioni.

OFF ' .I\lFUL"

To use choke control (E)

The choke control is located on the engine. Use the choke control whenever

you are starting a cold engine. Do not use to start a warm engine.

To engage choke, turn knob counterclockwise to "FULL'. Slowly turn

knob clockwise to disengage.

Bedienung des choke (E)

Der Choke befindet sich auf dem Motor. Verwenden Sie den Choke nur

dann, wenn der Motor kalt ist. Verwenden Sie ihn nie zum Antassen des

schon warmen Motors.

Um den Choke einzuschalten, drehen Sie den im Uhrzeigersinn auf

Position "FULL'. Drehen Sie den Knopf langsam entgegen dem Bedi-

enungsknopf Uhrzeigersinn, um den Choke auszuschalten.

Pour utiliser la commande d'etrangleur (E)

La commande d'etrangteur est situee sur le moteur. Utilisez la commande

d'etrangteur toutes les fois que vous mettez en marche un moteur froid. Ne

I'utilisez pas pour mettre en marche un moteur chaud.

Pour embrayer la commande d'etrangleur, tournez le bouton dans le

sens contraire des aiguitles de I'horloge & "FULL'. Tournez lentement

le bouton dans le sens des aiguitles de I'horloge pour desembrayer.

Usar el mando del cebador (E)El mando del cebador esta. en el motor. Utilizar et mando det cebador siem-

pre que se arranque con motor frio. No utilizar para porter en marcha un

motor caliente.

Para conectar et cebador, girar el mando en el sentido inverso al de tas

agujas del retoj sobre "FULL'. Para desconectar, girar et mando poco

a poco en et sentido de las agujas det retoj.

Hoe de chokeregeling (E) te gebruiken

De chokeregeling is bevestigd aan de motor. Gebruik de chokeregeling als u

een koude motor wilt starten. Gebruik de chokeregeting niet om een warme

motor te starten.

Om de choke in te schakelen, dient u de knop langzaam tegen de kick

mee naar "FULL' te draaien. Draai de knop met de ktok in om uit te

schaketen.

Uso del comando dell'arricchitore di avviamento (E)

II comando detl'arricchitore di avviamento si trova sul motore. Va utilizzato

ogniqualvolta si accende un motore a freddo. Non utilizzarlo mai per far

partire il motore a caldo.

Per inserire l'arricchitore di avviamento, girare la manopota in senso

contrario su "FULL'. Per disinserire il comando, girare lentamente la

manopola in senso orario.

Het bedienen van de sneeuwuitstoot

WAARSCHUWING: Sneeuwtuimers hebben open roterende on=

derdelen, die emstige verwondingen kunnen veroorzaken bij con=

_IL tact of bij contact met materiaal dat in de afvoertrechter terecht

is gekomen en is uitgestoten. Houd het schoon te maken gebied

altijd vtij van peraonen, kleine kinderen en huiadieren, ook tijdens

het opstarten.

WAARSCHUWING: AIs de afvoertrechter of boor verstopt taken,

_ dient u de motor af te zetten en te wachten tot alle roterende on=

derdelen stilstaan. Gebruik een stok, NIET UW HANDEN, om de

trechter en/of de boor te ontatoppen.

De RICHTING waarin de sneeuw wordt uitgestoten, kunt u regeten met de

stuurknuppet voor de afvoertrechter.

• Om de positie van de afvoertrechter (H) te veranderen, dient u de stu-

urknuppel naar beneden te drukken en naar links of rechts te bewegen

totdat de schacht in de gewenste positie staat. Zorg dat de veer terug-

springt en in de gewenste positie vergrendelt.

De AFSTAND waarover de sneeuw wordt uitgestoten, kunt u regelen met

de deflector van de afvoertrechter (J). Zet de deflector laag om de sneeuw

over een kleine afstand uit te stoten; zet de deflector hoger om de sneeuw

verder uit te stoten.

Druk de stuurknuppet van de deflector (K) naar beneden en beweeg

de knuppel voorwaarts om de deflector naar beneden te richten en de

afstand te verkteinen. Beweeg de knuppet achterwaarts om de deflector

omhoog te richten en de afstand te vergroten. Zorg ervoor dat de veer

terugspringt en in de gewenste positie vergrendett.

(_ Regolare la bocca di scarico della neve

,, PERICOLO: gti spazzaneve ptesentano delle patti rotanti espoate, che possono provocare gravi lesioni qualora

vengano in contatto con persone o con materiale proveniente dalla bocca di acatico. Tenere Iontane le peraone, i

u bambini e gli animali, dalla zona in cui si sta operando, anche in fase di avvio della macchina.

_lb PERICOLO: nel caso in cui ai verifichi un'ostruzione della bocca di acatico o della coclea, spegnere il motore e

attendere I'arteato di tutte le patti mobili. Utilizzare un bastoncino, NON LE MANI, per rimuovere il matetiale the

ostruisce la bocca di scarico o la coclea.

La DIREZIONE in cui viene spazzata la neve e controttata dalla leva di controtlo della bocca di scarico (G).

• Per modificare la posizione della bocca di scarico (H), premere verso il basso sutta leva di regotazione della bocca di scarico

verso sinistra o verso destra, fino a quando la bocca non abbia raggiunto la posizione desiderata. Assicurarsi chela leva

torni e si btocchi netla posizione desiderata.

La DISTANZA a cui la neve viene spazzata e controllata dalla posizione del deflettore di scarico (J). Regolare il deftettore in

basso per un getto a breve distanza, pi[_in alto per gettare la neve pi[_ Iontano.

• Premere verso il basso sutla leva di tetecomando del deflettore (K) e spostare la leva in avanti per abbassare il deflettore

e diminuire la distanza a cui viene gettata la neve. Assicurarsi chela leva torni e si btocchi netla posizione desiderata.

',_. ......... /

To throw snow

The auger rotation is controlled by the auger control lever (B) located

on the right side handle.

• Squeeze the auger control lever to the handle to engage the auger

and throw snow.

• Release the auger control lever to stop throwing snow.

Das schneefr_sen

DieRotation derEinzugsschnecken wird mit Hilfedes Bedienungshebels for

die Einzugsschnecken (B)gesteuert, welchersicham rechten Griffbefindet.

• Dr0cken Sie den Bedienungshebet f0r die Einzugsschnecken an,

um die Einzugsschnecken zu aktivieren und Schnee zu fr&sen.

• Lassen Sie den Bedienungshebel f0r die Einzugsschnecken los,

um das Schneefr&sen zu stoppen.

Utilisation de routil de nettoyage

Dans certaines conditions d'enneigement, la neige et ta glace peuvent

colmater la gtissiere d'evacuation. Utitisez I'outil de nettoyage pour la

liberer.

Lorsque vous effectuez les op6rations de nettoyage, les

r_parations ou I'inspection de la machine, v_rifiez si toutes

les commandes sont libres et si la lame rotativeile rotor et

toutes les pi_ces en mouvement sont & I'arr_t. D6branchez le

fil de la bougie et 6cartez-le de la bougie pour 6viter tout risque

de d_marrage accidentel.

Liberez le levier de commande du rotor et arr_tez le moteur.

Demontez I'outil de nettoyage de son support d'attache. Saisissez-te

fermement par la poignee etpoussez-le en imprimant un mouvement

rotatoire dans la glissiere d'evacuation pour la liberer.

Apres avoir chasse la neige, remettez en place routil de nettoyage sur

J son support en le poussant dans son attache.

* Verifiez si la gtissiere d'evacuation est orientee de fagon sore (il

ne dolt y avoir ni vehicute, ni personne ni tout autre objet dans la

trajectoire de I'evacuation) avant de redemarrer le moteur.

* Redemarrez le moteur, appuyez sur le levier de commande du rotor

place sur la poignee pour chasser la neige du carter du rotor et de

la gtissiere d'evacuation.

Usar la herramienta para la limpieza

En algunas condiciones de nieve, et pasillo de eyecci6n puede obstruirse con hieto y nieve. Usar la herramienta de limpieza

para desalojar este atasco.

Cuando se limpia, repara o inspecciona, asegurarse de que todos los mandos est6n desconectados y que la

_i barrena/impulsor y todas las partes m6viles se hayan parado. Desconectar el hilo de la bujia de encendido de la

bujia misma para prevenir un arranque accidental.

Sottar et mando de la barrena y parar et motor.

Quitar herramienta de limpieza de su horquilla de montaje. Asir la herramienta de modo firme pot la empufladura y empujar

y torcer la herramienta en et pasitlo de eyecci6n para desalojar este atasco.

Despues de quitar la nieve, votver a cotocar la herramienta de limpieza en su clip de montaje empuj&ndota en la horquilla.

Asegurarse de que el pasillo de eyecci6n este dirigido en una direcci6n segura (que no hayan vehicutos, edificios, personas,

u otros objetos en la direcci6n de descarga) antes de poner en marcha et motor.

Volver a poner en marcha el motor, luego oprimir la palanca de mando de la barrena hacia la manija para limpiar la nieve

det alojamiento de la barrena y det pasillo de eyecci6n.

De ontstopper gebruiken

AIs er sneeuw ligt, kan de afvoergoot verstopt raken met ijs en sneeuw. Gebruik de ontstopper om die verstopping te verwijderen.

Zorg er bij bet schoonmaken, repareren of inspecteren voor dat alle bedieningsorganen vrij staan en dat de avegaar/

_lb chroefblad en alle bewegende delen stilstaan. Koppel de ontstekingsdraad los en houd de draad verwijderd van

de ontsteking zodat de machine niet onverwachts kan starten.

• Laat de bedieningshendel van de avegaar los en zet de motor uit.

• Haal de ontstopper uit zijn ophangbeugel. Houd het gereedschap stevig vast aan het handvat en duw en wrik het in de

afvoergoot om de verstopping te verwijderen.

Duw de ontstopper weer in de beuget terug als de opeengepakte sneeuw is verwijderd.

• Controleer of de afvoergoot in een veilige richting staat (geen voertuigen, gebouwen, mensen of andere voorwerpen in de

afvoerrichting) voordat u de motor weer start.

• Start de motor en knijp de bedieningshendet van de avegaar naar het handvat om de sneeuw uit de behuizing van de

avegaar en de afvoergoot te verwijderen.

(_ Utilizzo dello strumento di pulitura

In determinate condizioni d'innevamento, il ghiaccio e la neve potrebbero intasare la bocca di scarico. Utilizzare Io strumento

di putitura per etiminare tale ostruzione.

Prima di eseguire le operazioni di pulitura, riparazione o ispezione, verificare che tutti i comandi siano disattivati e

_lb che la coclea/la tutte le in movimento siano ferme, la il della candela

girante

patti Scollegare

cavo e

depositarlo

Iontano dalla candela stessa, onde evitare il rischio di accensioni accidentali.

Ritasciare la leva di comando della coctea e spegnere il motore.

Rimuovere 1ostrumento di pulitura dat relativo gancio di fissaggio. Afferrare saldamente Io strumento e spingerlo netla

bocca di scarico per rimuovere rostruzione.

Dopo aver rimosso l'accumuto di neve, riposizionare, premendo, Io strumento sut retativo gancio di fissaggio.

Prima di riawiare il motore, verificare che la bocca di scarico sia rivolta in una direzione sicura (evitare che veicoli, edifici,

persone o attri oggetti siano rivolti netla direzione di scarico).

Riavviare il motore, quindi premere la leva di comando della coclea verso l'impugnatura per rimuovere la neve dall'involucro

della coclea e dalla bocca di scarico.

i /_

\\\\ S

Moverse adelante y arras

El movimiento AUTO-PROPULSADO, hacia adelante y marcha atras

de la maquina quitanieves, se controta mediante la palanca de mando

de la gufa de tracci6n (A) posicionada en la empuhadura izquierda.

Apretar la palanca de mando de la gufa de tracci6n hacia la em-

puhadura para conectar et sistema de gufa.

Soltar la patanca de mando de la gufa de tracci6n para parar et

movimiento hacia detante o marcha atras de la maquina quita-

nieves.

VELOCIDAD y DIRECCION se controlan con la palanca det mando de

vetocidad de gufa (L).

Presionar hacia abajo la palanca del mando de la vetocidad y

mover la patanca hasta la posici6n deseada ANTES de conectar

la palanca det mando de gufa de tracci6n Asegurarse de que la

palanca vuetva en su lugar y se fije en la posici6n deseada.

PRECAUCION: No mover la palanca del mando de la velocidad

cuando la palanca del mando de la guia de traccibn esta conectada.

Esto puede perjudicar al motor y/o a la m_quina quitanieves.

Vetocidades m&s lentas son para nieve m&s pesada y velocidades

m&s altas para nieve tigeray paratransportar tam&quina quitanieves.

Se recomienda usar una velocidad m&s baja hasta que se este

acostumbrado alas operaciones de la m&quina quitanieves.

NOTA: Cuando ambas palancas de mando de la gufa de tracci6n y de

la barrena esten conectadas, la palanca det mando de gufa de trac-

ci6n bloquear& la palanca de mando de la barrena en la posici6n de

conexi6n. Esto permitir& sottar la mano derecha de la empuhadura y

regular la direcci6n det conducto de eyecci6n sin interrumpir et proceso

de lanzamiento de la nieve.

Voorwaarts en achterwaarts bewegen

De AUTOMATISCHE VOORTSTUWING, de voorwaartse en achterwaartse beweging van de sneeuwruimer, wordt geregetd

door de stuurknuppet van de aandrijving met trekkabel (A) die aan de linkerkant van de hendel is bevestigd.

• Knijp de knuppet van de aandrijving met trekkabel in om het systeem in te schaketen en te besturen.

• Laat de knuppet los om de voorwaartse of achterwaartse beweging van de sneeuwruimer te stoppen.

SNELHEID en RICHTING worden geregeld door de snelheidsstuurknuppet.

• Druk de stuurknuppet in en beweeg hem naar de gewenste positie VOORDAT u de stuurknuppet van de aandrijving met

trekkabet inschakelt. Zorg ervoor dat de veer terugspringt en in de gewenste positie vergrendelt.

OPGELET: Beweeg de snelheidsstuurknuppel niet als de knuppel van de aandrijving ingeschakeld is, Her kan schade

aan de aneeuwruimer veroorzaken,

Lage snelheden zijn geschikt voor zware sneeuw en hogere snetheden zijn geschikt voor lichte sneeuw en het verplaatsen

van de sneeuwruimer. Het wordt aanbevolen lager snetheden te gebruiken totdat u vertrouwd bent met het gebruik van de

sneeuwruimer.

N.B.: Als zowet de stuurknuppel van de aandrijving als de knuppel van de boor zijn ingeschakeld, dan vergrendelt de knuppel

van de aandrijving de boorstuurknuppel in de ingeschaketde positie. Dit geeft u de mogelijkheid uw rechterhand van de hendet

te halen en de richting van de afvoertrechter af te stetlen zonder het sneeuwruimen te onderbreken.

Per spostarsi in avanti o all'indietro

II movimento AUTOPROPELLENTE, a marcia avanti o indietro, delto spazzaneve e controllato dalla leva di regolazione della

trazione per aderenza (A), che si trova sut lato sinistro delrimpugnatura.

• Premere la leva di regolazione della trazione per aderenza verso rimpugnatura per inserire il sistema di trazione.

• Ritasciare la leva per arrestare il movimento in avanti o atl'indietro detlo spazzaneve.

La VELOCITA e la DIREZlONE sono controllate dalla leva di controllo della vetocit& (L).

• Premere verso il basso la leva di controtlo della velocit& e spostarta poi nella posizione desiderata PRIMA di inserire la leva

di regolazione della trazione per aderenza. Assicurarsi chela leva torni e si btocchi netla posizione desiderata.

ATTENZIONE: Non toccare la leva di controllo della velocitb quando b inserita quella della regolazione della trazione

per aderenza, Cib potrebbe provocare dei danni allo spazzaneve,

* Velocita ridotte sono adatte ad un tipo di neve piQ pesante, mentre velocita superiori sono indicate per neve piQ teggera e

per it semplice spostamento dello spazzaneve. Si raccomanda di utilizzare soltanto vetocit& ridotte fino a quando non si sia

fatta sufficiente pratica con il funzionamento detlo spazzaneve.

NOTA: Quando sono inserite entrambe le leve di controllo della trazione e di controllo della coclea, la leva di controllo della

trazione btocchera quetla della coctea netla posizione di inserimento. Ci6 vi consentira di avere la mano destra libera, in modo

da poter regolare rorientamento della bocca di scarico senza dover interrompere roperazione di putizia dalla neve.

Power steering operation

Steering triggers (M) are used to assist in steering your snow thrower. The

triggers are located on the underside of each handle. When a trigger is

squeezed, it disengages the drive wheel on that side of snow thrower and

allows it to turn in that direction.

Toturn left - squeeze left side trigger.

Toturn right - squeeze right side trigger.

Betrieb mit servolenkung

Die Lenkhebet (M) dienen dazu, das Lenken Ihrer Schneefrb.se zuerleichtern.

Die Lenkhebel befinden sich auf der Unterseite beider Griffe. Wird einer der

Lenkhebel angedrOckt, so setzt das Antriebsrad auf der entsprechenden Seite

der Schneefr_,se aus und erm6glicht ein Abdrehen in jene Richtung.

Um nach links abzudrehen - drOcken Sie den tinken Lenkhebel an.

Um nach rechts abzudrehen - drOcken Sie den rechten Lenkhebet an.

Operation de servodirection

Les dectencheurs de direction (M) sont utilises pour assister dans la direction

de votre souffleuse. Les declencheurs sont situes sur le dessous de chaque

poignee. Lorsqu'un declencheur est presse, celui-ci debraie la roue motrice

sur ce c6te de la souffleuse et lui permet de tourner dans cette direction.

Pour tourner a gauche - pressez le dectencheur du c6te gauche.

Pour tourner a droite - pressez le declencheur du c6te droit.

Funcionamiento de la direcci6n

Los gatillos de direcci6n (M) se utilizan para ayudar a dirigir la m_.quina qui-

tanieves. Los gatitlos esta.n posicionados en ta parte inferior de cada empu-

hadura. Cuando se aprieta un gatitlo, se desconecta la rueda motriz de aquet

lado de la m_.quina quitanieves y esto permite girar en esa direcci6n.

Para girar hacia la izquierda, apretar et gatitlo det lado izquierdo.

Para girar hacia la derecha, apretar et gatillo del lado derecho.

Gebruik van de stuurbekrachtiging

De besturingsschakelaars (M) worden gebruikt om u te helpen in de bestur-

ing van uw sneeuwruimer. De schakelaars zijn aan de onderzijde van iedere

hendel bevestigd. Als de schakelaar wordt aangeknepen, zal de wietaan-

drijving aan die zijde worden onderbroken en kan de sneeuwruimer in die

richting worden gestuurd.

Om naar links te sturen - knijp de linker schakelaar aan.

* Om naar rechts te sturen - knijp de rechter schaketing aan.

Funzionamento del servosterzo

Le teve di commando dello sterzo (M) vanno usate per le operazioni di guida

dello spazzaneve. Le leve sono situate sulla parte inferiore di ciascuna impug-

natura. Quando si schiaccia una di queste teve, si disinnesta la ruota motrice

da quel lato della macchina, permettendo cosi di girare in quetla direzione.

Per girare a sinistra - schiacciare la leva sut lato sinistro.

Per girare a destra - schiacciare la leva sut lato destro.

Regular las placas de deslizamiento (N)

NOTA: La tlave de apriete proporcionada en su bolsa de partes puede

utilizarse para regular las placas de deslizamiento.

Las placas de destizamiento (N) est&n posicionadas a cada lado det alo-

jamiento de la barrena y regutan la distancia entre la barra de arrastre (P)

y et sueto. Regule las placas de deslizamiento uniformemente a la altura

apropiada a las condiciones de la superficie. Para despejar nieve en condi-

ciones normales, como en vias de acceso adoquinadas o aceras, meter

los placas de destizamiento en la posici6n m&s atta (menor distancia de

barrido) para dar una distancia de 3 mm (1/8") entre la barra de arrastre y el

sueto. Utilizar una posici6n intermedia si la superficie que se debe despejar

no es uniforme.

NOTA: No hacer funcionar la m&quina quitanieves sobre gravilla o superficies rocosas. Objetos como gravilta, piedras u otros

escombros, pueden ser f&cilmente recogidos y lanzados por et imputsor, Io que puede causar heridas personales graves, daflos

a propiedades o a la m&quina quitanieves.

• Si se tiene que utitizar la m&quina quitanieves sobre una superficie de gravilla, cerciorarse de que las ptacas de destiza-

miento est&n regutados en la posici6n m&s baja (mayor distancia de barrido.

1. Apagar et motor y esperar que todas las partes en movimiento se hayan parado.

2. Regular los ptacas de deslizamiento destornillando tan solo la tuercas de 13 mm (1/2"), seguidamente mover la ptaca de

deslizamiento en la posici6n deseada. Asegurarse de que las dos ptacas esten regutadas uniformemente. Apretar firme-

mente.

Barra de arrastre (P)

La barra de arrastre no se puede regular, pero es reversible. Despues de un uso muy prolongado, puede desgastarse. Cuando

se haya consumido casi hasta el borde del alojamiento, se puede usar por et otro tado, pudiendola utilizar por mas tiempo antes

de que sea necesario un recambio. Substituir una barra de arrastre daflada o desgastada.

Her afstellen van de remplaten (N)

N.B.: De moersleutel in de onderdetenzakjes kan worden gebruikt voor het afstetlen van de remplaten.

De remplaten (N) zijn aan elke zijde van de boormantel bevestigd en stetlen de vrijstag tussen de schraperstang (P) en het

grondoppervlak af. Stet de remptaten getijkmatig af tot de juiste hoogte voor de heersende oppervlakcondities is bereikt. Voor

het ruimen van sneeuw in normale omstandigheden, zoals een geplaveide oprit of stoep, dient u de remplaten in de hoogste

positie af te stetten (de laagste schrapervrijslag) om een speling van 3 mm (1/8") vrijstag tussen de schraperstang en de grond

te krijgen. Gebruik de middenpositie als het te ruimen oppervtak oneffen is.

NOB.:Het is niet aan te raden de sneeuwruimer op grind of op oppervlakken met tosse stenen te gebruiken. Voorwerpen, zoals

grind, keien of ander afval, kunnen gemakkelijk opgepikt en uitgestoten worden, wat ernstige persoontijke verwondingen, schade

aan bezittingen of aan de sneeuwruimer kan veroorzaken.

• Als de sneeuwruimer gebruikt dient te worden op oppervtakken met grind, wees extra alert and zorg dat de remptaten in

de laagste positie (de hoogste schrapervrijslag) zijn afgestetd.

1. Zet de motor uit en wacht tot atle roterende onderdeten stilstaan.

2. Stet de remplaten af door alleen de achterste 13 mm (1/2") zeskantmoer los te draaien en de remptaat in de gewenste

positie te schuiven. Zorg dat de platen op getijke hoogte zijn afgesteld. Maak stevig vast.

Schraperstang (P)

De schraperstang is niet afstelbaar, maar wel omkeerbaar. Hij kanna langdurig gebruik versteten raken. Ats hij bijna tot de

rand van de mantel is afgesleten, kan hij omgekeerd worden voor aanvuttend gebruikersgemak, voordat hij vervangen dient te

worden. Vervang een beschadigde of versleten schraperstang.

Per regoalre la piastra di slittamento (N)

NOTA: con te chiavi contenute netla cassetta per gti attrezzi e possibite regotare le piastre di stittamento.

Le piastre di slittamento (N) si trovano da entrambi I lati della cassa della coctea e regolano Io spazio tra ta lama raschiante (P)

eta superficie del terreno. Regotare le piastre uniformemente ad un'altezza adeguata alte condizioni det terreno in questione.

Per rimuovere la neve in condizioni normali, come su vie carrozzabili pavimentate o su marciapiedi, regotare le piastre sulla

posizione piQ alta (spazio minimo di raschiamento) in modo da lasciare uno spazio di 3 mm (1/8") tra la lama di raschiamento

e il terreno. Se la superficie da pulire e irregolare, utitizzare la posizione intermedia.

NOTA: Si consiglia di non utilizzare 1ospazzaneve su superfici ghiaiose o rocciose. Materiale come la ghiaia, frammenti di roc-

cia o altri detriti pu6 con facitit& venire raccotto e proiettato dal ventilatore esputsore, con pericolo di gravi lesioni personali o di

danni a cose nonche allo stesso spazzaneve.

• Qualora si renda necessario utitizzare la macchina su una superficie ghiaiosa, prestare estrema attenzione e assicurarsi

che te piastre di stittamento siano regolate nella posizione piQ bassa (maggior spazio di raschiamento).

1. Spegnere il motore ed attendere I'arresto completo di tutte le parti in movimento.

2. Regotare le piastre di scorrimento allentando soltanto it dados esagonale da 13 mm (1/2"), poi spostare le piastre nella

posizione desiderata. Assicurarsi che entrambe le piastre siano state regolate uniformemente. Infine, stringere bene.

Lama di raschiamento (P)

La lama di raschiamento non e regolabite, mae invertibite. Dopo un utilizzo intenso, pu6 cominciare ad usurarsi. Quando pre-

senta segni di usura sul lato della cassa, la si pu6 girare cosi da poterla utilizzare ancora prima di doverla sostituire. Si consiglia

di sostituire le lame danneggiate o usurate.

Drift Cutters (AA)

Use the drift cutters to cut through deep snowdrifts that are higher than the

front of the snow thrower.

Loosen adjustment nuts (1) enough to allow drift cutter to be raised to

highest position and tighten nuts securely. Repeat for opposite side of

snow thrower.

When not using drift cutters, loosen adjustment nuts, lower to storage

position and tighten nuts securely.

Wehenschneider (AA)

Benutzen Sie die Wehenschneider zum Durchschneiden von tiefen Schnee-

wehen, die h6her ats die Vorderseite des Schneer_.umers sind.

Lockern Sie die Stellmutters (1) so welt, dass der Wehenschneider in

die h6chste Stellung gebracht werden kann und ziehen Sie die Mutter

dann fest an. Wiederhoten Sie das an der gegenQberliegenden Seite

des Schneer_.umers.

Wenn Sie die Wehenschneider nicht verwenden, Iockern Sie die Stell-

mutter, senken sie die Wehenschneider auf die Lagerstetlung ab und

ziehen Sie die Mutter dann fest an.

Coupeurs de Derive (AA)

Utilisez les coupeurs de d@ive pour couper atravers les cong@es profondes

qui sont plus hautes que le devant de la souffleuse a neige.

Desserrez les ecrous d'ajustement (1) de mani@e a pouvoir soulever

le coupeur de d@ive a la position ta plus elev6e et resserrez ensuite

fermement les ecrous. Rep6tez les m_mes etapes sur I'autre c6te de

la souffleuse a neige.

Lorsque tes coupeurs de d@ive ne sont pas utilises, desserrez les ecrous

d'ajustement, abaissez les coupeurs dans la position d'entreposage, et

resserrez ensuite fermement les ecrous.

Cortadores de Acumulaciones (AA)

Usar los cortadores de acumutaciones para cortar atraves de acumutaciones

de nieve que son m_.s attas que la parte frontal det quitanieves.

Aftojar las tuercas de ajuste (1) para permitir que el cortador de acumu-

laciones suba hasta la posici6n m_.s alta y apretar firmemente. Repetir

para et lado opuesto del quitanieves.

Cuando no se usan los cortadores de acumulaciones, aflojar las tuercas

de ajuste, bajar hasta la posici6n de almacenaje y apretar las tuercas

de modo seguro.

Sneeuwmessen (AA)

Gebruik de sneeuwmessen om door diepe sneeuwhopen te snijden, die

hoger zijn dan de voorkant van de sneeuwruimer.

Haal de bovenste afstelmoer (1) zover los dat het sneeuwmes naar de

hoogste positie kan worden gebracht en draai de moer weer goed vast.

Herhaal dat voor de andere kant van de sneeuwruimer.

Ats de sneeuwmessen niet worden gebruikt, haal de afstelmoer dan los,

breng de cutters omlaag naar de opstagpositie en draai de moer dan

weer stevig vast.

Frese per cumuli (AA)

Utilizzare le frese per cumuli per spianare cumuli di neve pi_ alti rispetto alia

parte anteriore det dispositivo lancia neve.

Allentare il dado di regolazione (1) quanto basa per consentire il sotleva-

mento della fresa per cumuli netla posizione piQ elevata, quindi serrarlo

saldamente. Ripetere l'operazione sut lato opposto det dispositivo tancia

neve.

Quando non si usano tefrese per cumuli, allentare itdado di regolazione,

abbassarle netla posizione di riposo e serrare il dado saldamente.

ANTES DE PONER EN MARCHA EL MOTOR

Controlar el nivel de aceite del motor (Q)

El motor de su m_.quina quitanieves viene de la f&brica ya Ileno de

aceite.

1. Controtar el aceite det motor con la m_.quina quitanieves sobre

terreno llano.

Sacar et tap6n / varilla de nivet det relleno de aceite y limpiarla,

votver a poner la varilla y enroscar el tap6n firmemente, esperar

algunos segundos, sacar ta varilla y leer et nivel de aceite. Si fuera

necesario, ahadir aceite hasta Ilegar a la marca "FULL.' (lteno) en

la varilla. No Ilenar m_.s de Io debido.

• Para cambiar el aceite del motor, ver"COMO CAM BIAR ELACEITE

DEL MOTOR" en la secci6n de Mantenimiento de este manual.

ASadir gasolina (R)

• Llenar el dep6sito de carburante hasta taparte inferior del cuello de

abastecimiento det dep6sito. No llenar demasiado. Usar gasolina

nueva, limpia y normal sin plomo con un mfnimo de 87 octanos. No

mezclar aceite con gasotina. Comprar el carburante en cantidades

que se puedan utilizar en un m_.ximo de 30 dias para asegurar que

la gasolina sea nueva.

_ ADVERTENCIA: Limpiar todo aeeite o carburante derramado.

No almaeenar, derramar o usar gasolina cerca de una llama

libre.

(_ VOORDAT U DE MOTOR START

Controleer het oliepeil (Q) van de motor

De motor van uw sneeuwruimer is gevutd door de fabrikant bij u afge-

leverd.

1. Controteer de motorolie van de sneeuwruimer op effen terrein.

2. Draai het otiedekset met peilstok los en veeg hem schoon, plaats

de peilstok terug en draai vast, wacht een paar seconden, draai los

en lees het oliepeil af. Indien noodzaketijk kunt u de olie aanvutten

tot "FULL.'-ijk o.p de peilstok is bereikt. Niet meer vutten dan tot het

aangegeven nweau.

• Om de motorotie te vervangen, zie "MOTOROOE VERVANGEN"

in het Onderhoud van deze handleiding.

Benzine (R) toevoegen

• Vut de tank tot de onderkant van de tankvernauwing. Niet meer

vullen dan tot het aangegeven niveau. Gebruik verse, schone,

gewoon ongelode benzine met een minimum van 87 octaan. Mix

de benzine niet met otie. Koop brandstof in hoeveetheden die

binnen 30 dagen gebruikt kunnen worden om de versheid van de

brandstof te garanderen.

WAARSCHUWING: Veeg alle gemorste olie of brandstof

af. benzine niet opslaan, morsen of gebruiken bij een open

vlam.

(_ PRIMA DI RIAWIARE IL MOTORE

Controllo dei livello dell'olio (Q)

IImotore det vostro spazzaneve vie stato fornito datla casa produttrice gia pieno di olio.

1. Controttare il livetlo detl'olio del motore con 1ospazzaneve posto a livello det terreno.

2. Togliere iltappo dotato di asta per misurare il livetlo detl'olio, putire quest'ultima con un panno, reinserirla e avvitare iltappo.

Attendere quatche secondo, estrarre nuovamente I'asta eteggere itlivello detl'olio. Se fosse necessario, aggiungere detl'altro

olio fino a raggiungere la tacca "FULL.' sutt'asta. Non riempire in eccesso.

• Per cambiare folio al motore, si seguano le istruzioni riportate nel paragrafo "PER CAMBIARE L.OLIO AL MOTORE" con-

tenute net capitoto riguardante la Manutenzione di questo manuale.

Aggiungere benzina (R)

• Riempire il serbatoio det carburante dal fondo del collo di riempimento. Non riempire eccessivamente. Utilizzare benzina

fresca, pura e regotarmente senza piombo con un minimo di 87 ottani. Non mescotare otio e benzina. Ordinare benzina

in quantita che possano essere smaltite netl'arco di trenta giorni, in modo da garantire sempre la freschezza det carbu-

rante.

_ ERICOLO" Rimuovere con un panno eventuali residui di olio o benzina. Non conservare, versare o utilizzare

benzina vicino ad una fiamma o ad una fonte di calore.

Elmotordesum&quinaquitanievesest&equipadotanto

conunarrancadorelectricode220VoltiosC.A.comocon

unarrancadorderetroceso.Etarrancadoretectricoesta

equipadoconuncabledepotenciadetreshilosyunen-

chufeyestaproyectadoparaquefuncioneconcorriente

domesticade220VottiosC.A.

AsegOresequelainstataci6netectricadesucasasea

unsistemadetreshitospuestaatierrade220Voltios

C.A.Sinoestaseguro,consutteunetectricistaautor-

izado.

ADVERTENCIA; No use el arrancador el6etrico si la

instalaci6n el6etriea de su casa no es un sisterna

_IL de tres hilos puesta a tierra de 220 Voltios C,A,

Podrian resultar heridas personal graves o daflos

a su rn6quina quitanieves,

PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FR[O -

ARRANCADOR ELECTRICO

1. Insertar la llave de encendido de seguridad (D) en ta

posici6n de encendido hasta que haga un ruido seco.

NO girar la Ilave. Guardar la tlave de encendido de

seguridad de recambio en un lugar seguro.

2. Meter et mando det aceterador (C) en la posici6n

"FAST".

3. Girar el mando det obturador (E) en la posici6n

"FULL['.

4. Conectar et cable de potencia al motor (S).

5. Enchufar la otra extremidad del cable de potencia en

un enchufe de tres hitos con puesta a tierra de 120

Voltios C.A.

NOTA: No usar et cebador (T) cuando se pone en marcha

et motor con et arranque electrico.

6. Pulsar el bot6n de arranque (U) hasta que et motor se

enciende.

IMPORTANTE: No hacer girar el motor pot mas de 5

segundos continuativamente cada vez que intente poner

en marcha el motor. Esperar de 5 a 10 minutos entre cada

tentativa.

7. Cuando motor se pone en marcha, sottar bot6n de

arranque y mover lentamente et mando det obturador

hasta posici6n "OFF".

8. Desconectar el cable de potencia primero det enchufe

y despues det motor.

Dejar que el motor se caliente por algunos minutos. El mo-

tor no proporcionara la plena potencia hasta que no haya

alcanzado la temperatura normal de funcionamiento.

PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR CALIENTE -

ARRANCADOR ELleCTRICO

Seguir los pasos descritos arriba, manteniendo et mando

del obturador (E) en ta posici6n "OFF".

PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FR[O -

ARRANCADOR DE RETROCESO

1. Insertar la llave de encendido de seguridad (D) en ta

posici6n de encendido hasta que haga un ruido seco.

NO girar la Ilave. Guardar la tlave de encendido de

seguridad de recambio en un lugar seguro.

2. Meter et mando det aceterador (C) en la posici6n

"FAST".

3. Girar el mando det obturador (E) en la posici6n

"FULL['.

4. Pulsar et cebador (T) cuatro (4) veces si latemperatura

est& por debajo de los -10°O (15°F), o dos (2) veces

si la temperatura est& entre los -10°C & 10°C (15°F

& 50°F). Si la temperatura est& por encima de 10°C

(50°F), et cebador no es necesario.

NOTA: Utilizar demasiado el cebador puede ahogar et

motor, impidiendo el arranque. En caso de que se ahogue

et motor, esperar algunos minutos antes de intentar poner

en marcha y NO pulsar et cebador.

5. Tirar la empufladura det arrancador (V) de retroceso

r&pidamente. No soltar de golpe la cuerda det arranca-

dor.

6. Cuando et motor arranca, soltar la empufladura del

arrancador de retroceso y mover lentamente et mando

det obturador hasta la posici6n "OFF".

Dejar que et motor se caliente por algunos minutos. Et mo-

tor no proporcionar& la plena potencia hasta que no haya

alcanzado la temperatura normal de funcionamiento

PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR CALIENTE -

ARRANCADOR DE RETROCESO

Seguir los pasos descritos arriba, manteniendo el mando det

obturador (E) en la posici6n "OFF". NO pulsar et cebador (T).

Antes de parar

Hacer funcionar et motor por algunos minutos para ayudar

a secar toda humedad det motor.

Si el arrancador de retroceso se ha con-

gelado

Si el arrancador de retroceso se ha congetado y no pone en

marcha el motor, hacer lo siguiente:

1. Coger ta empufladura del arrancador de retroceso y

tirar lentamente cuanta m&s cuerda sea posibte fuera

del arrancador.

2. Soltar la empufladura del arrancador de retroceso y

dejarla ir contra et arrancador.

Si aun asi el motor no arranca, repetir los pasos descritos

arriba o utilizar et arrancador etectrico.

De motor starten

Zorg dat de afsluitklep van de brandstoftank op "OPEN"

staat.

Uw sneeuwruimer isuitgerust met zowet een 220-Vott-wissel-

stroomstarter als een terugloopstarter. De etektrische starter

is uitgerust met een drieleiderstroomkabel en -stekker en is

ontworpen voor 220-Volt-wisselstroom voor huishoudens.

Controleer of uw huis op 220-Volt-wissetstroom werkt

en een geaard drieteidersysteem heeft. Raadpteeg bij

onzekerheid een gekwalificeerde etektricien.

WAARSCHUWING: Maak geen gebruik van de elek=

trische startmotor als uw huis niet op 220=Volt=wis=

,_ selstroorn werkt en geen geaard drieleiderssysteem

heeft. Ernstige persoonlijkeverwondingenofschade

aan uw sneeuwruimer kan het resultaat zijn.

KOUDE START - ELEKTRISCHE STARTMOTOR

1. Steek de veiligheidscontactsleutel (D) in het contactstot

tot u een ktik hoort. Draai de steutet NIET om. Berg de

reservesteutet op een veilige plaats op.

2. Zet de smoorregeting (C) op"FAST".

3. Draai de chokeregeting (E) naar"FULL['.

4. Verbind de stroomkabets met de motor (S).

5. Steek het andere einde van de stroomkabel in een gea-

arde drieteiderstekker, die op 220-Volt wisselstroom

werkt.

N.B.: Gebruik niet het ontstekingspatroon (T) als u de motor

met etektrische startmotor start.

6. Druk de startknop (U) in totdat de motor start.

BELANGRIJK: Zwengel de motor niet meer dan vijf achter-

eenvolgende seconden aan tussen etke startpoging. Wacht

5 tot 10 seconden tussen etke poging.

7. Ats de motor start, laat dan de startknop los en draai de

choke langzaam naar "OFF".

8. Trek de stroomkabet eerst uit het stopcontact, dan pas

uit de motor.

Laat de motor eerst een paar minuten warmdraaien. De

motor zal pas op votle kracht komen nadat hij een normale

werkingstemperatuur heeft bereikt.

WARME START - ELEKTRISCHE STARTMOTOR

Volg de stappen, zoals hierboven beschreven, maar houd

de chokeregeting (E) op "OFF".

KOUDE START - TERUGLOOPSTARTER

1. Steek de veiligheidscontactsleutel (D) in het contact

totdat ueen ktik hoort. Draai de sleutet NIET om. Berg

de reservesteutel op een veilige ptaats op.

2. Zet de smoorregeting (C) op "FAST".

3. Draai de chokeregeting (E) naar"FULL['.

4. Druk het ontstekingspatroon (T) vier (4) keer in als de

temperatuur onder -10°O (15°F) is of twee (2) keer

als de temperatuur tussen de -10°C & 10°C (15°F &

50°F) is. Ats de temperatuur boven de 10°0 (50°F) is,

is ontsteking niet nodig.

NOB.: Door te veel injectie, kan de motor "verzuipen". De

motor wil dan niet starten. Als de motor "verzuipt", wacht

een paar minuten voordat u de motor opnieuw probeert te

starten en druk NIET op het ontstekingspatroon.

5. Trek snel aan de handgreep van de terugloopstarter

(V). Laat de kabet van de starter niet terugschieten.

6. Als de motor start, laat dan de handgreep van de teru-

gtoopstarter los en draai de chokeregeting langzaam

naar "OFF".

Laat de motor eerst een paar minuten warmdraaien. De

motor zal pas op voile kracht komen nadat hij een normale

werkingstemperatuur heeft bereikt.

WARME START - TERUGLOOPSTARTER

Volg de stappen, zoals hierboven beschreven, maar houd

de choke (E) op "OFF". Druk het ontstekingspatroon NIET

in.

Voordat u stopt

Laat de motor nog een paar minuten draaien om het vocht

in de motor te laten drogen.

AIs de terugloopstarter is bevroren

Als de terugloopstarter is bevroren en de motor niet wit doen

starten, ga dan als volgt te werk:

1. Pak de handgreepvan deterugstarter entrek langzaam

zo veet mogelijk touw uit.

2. Laat de handgreep los en laat het touw in de starter

terugschieten.

Als de motor nog steeds niet wil starten, herhaal de boven-

beschreven stappen of gebruik de elektrische startmotor.

Avviare il motore

* Assicurarsi chela valvota di arresto det combustibile

(F) si trovi in posizione OPEN.

IImotore del vostro spazzaneve e equipaggiato sia con un

motorino elettrico di avviamento a 220 Volt C.A., sia con un

motorino di avviamento astrappo. IImotorino di awiamento

etettrico e dotato di cavo di alimentazione tribotare e di una

presa ede progettato per lavorare con corrente domestica

a 220 Volt C.A.

• Assicuratevi che il vostro impianto etettrico domestico

siatribolare, a 220 Volt C.A. edotato di messa aterra. In

caso di dubbio, rivolgetevi ad un etettricista esperto.

PERICOLO: Non utilizzare il motorino elettrieo di

avviamento se non siete sicuri che il vostro impi=

_b anto elettrico sia tribolare, a 220 Volt C.A. e dotato

di messa a terra. Ne potrebbero conseguire gravi

lesioni personali e danni per la macchina.

AWIAMENTO A FREDDO -

MOTORINO DI AWIAMENTO ELETTRICO

1. Inserire la chiave per l'accensione di sicurezza (D)

nello slot di accensione fino a quando non scatter#,.

NON RUOTARE tachiave. Conservare una copia della

chiave di accensione di sicurezza in un posto sicuro.

2. Posizionare il commando del gas (C) su "FAST".

3. Ruotare il commando detl'arricchitore di avviamento

(E) su "FULL['.

4. Collegare il cavo di alimentazione al motore (S).

5. Infitare I'altro capo del cavo di alimentazione in una

presa tripolare a 220 Volt C.A.

NOT.&: Non usare I'iniziatore (T) quando si avvia il motore

con il motorino etettrico.

6. Premere sul putsante di accensione (U) fino a quando

il motore si avvia.

IMPORTANTE: Non cercare di far partire il motore per piQ

di cinque secondi di ilia. Poi, attendere da 5 a 10 secondi e

riprovare nuovamente.

7. Una volta che il motore e partito, rilasciare il putsante

di accensione e spostare lentamente il comando

dell'arricchitore in posizione "OFF".

8. IIcavo di alimentazione va staccato inprimo luogo dalla

presa e poi dal motore.

Lasciare che il motore si scaldi per atcuni minuti. II motore

non potr& sviluppare la massima potenza fino ache non avr&

raggiunto la normale temperatura di funzionamento.

AWIAMENTO A CALDO -

MOTORINO ELETTRICO DI AWIAMENTO

Seguire le seguenti indicazioni, mantenendo il commando

detl'arricchitore di avviamento (E) in posizione "OFF".

AWIAMENTO A FREDDO - MOTORINO A STRAPPO

1. Inserire la chiave per raccensione di sicurezza (D) nello

slot di accensione fino a quando non scatter&. NON

GIRARE la chiave. Conservare una copia della chiave

di accensione di sicurezza in un posto sicuro.

2. Posizionare il commando det gas (C) su "FAST".

3. Ruotare itcommando dell'arricchitore di avviamento (E)

su "FULL['.

Premere sull'iniziatore (T) quattro (4) volte se la tem-

peratura e inferiore ai -10°O (15°F), oppure due (2) se

la temperatura eattorno ai-10°C & 10°C (15°F & 50°F).

In caso di temperatura superiore ai 10°C (50°F), non

necessario ricorrere atl'iniziatore.

NOTA: Un uso eccessivo detl'iniziatore pu6 ingolfare il mo-

tore, non permettendo l'accensione. Se il motore si ingotfa,

attendere alcuni minuti prima di riprovare ad accenderlo e

NON USARE I'iniziatore.

5. Tirare vetocemente la maniglia del motorino di av-

viamento a strappo (V). Non lasciare chela corda det

motorino di avviamento scatti indietro.

6. Una volta che il motore e partito, rilasciare lentamente

la maniglia del motorino a strappo e portare lentamente

I'arricchitore di avviamento in posizione "OFF".

Lasciare che il motore si scaldi per alcuni minuti. II motore

non potr& sviluppare la massima potenza fino ache non avr&

raggiunto la normate temperatura di funzionamento.

AWIAMENTO A CALDO -

MOTORINO DI AWIAMENTO A STRAPPO

Seguire le seguenti indicazioni, mantenendo it commando

dell'arricchitore di avviamento (E) in posizione "OFF". NON

PREMERE riniziatore (T).

Prima dell'arresto

Fare andare ilmotore per alcuni minuti, in modo da contribuire

a far asciugare il motore.

Se il motorino di avviamento a strappo

si gela

Se it motorino di awiamento astrappo si geta e non fa girare

il motore, procedere nel seguente modo:

1. Impugnare la manigtia del motorino di awiamento a

strappo e tirare lentamente, in modo da estrarre quanta

piQ corda possibile.

2. Ritasciare tamaniglia del motorino a strappo efacendola

scattare indietro verso il motorino.

Se ilmotore non riesce apartire, ripetere la procedura indicata

oppure utilizzare il motorino etettrico di awiamento.

Limpiarafondotodalam&quinaquitanievesdespuesde

cadausoysecarlaparaqueestelistaparaetpr6ximouso.

ADVERTENCIA: No hater funcionar Is m_quina

quitanieves si las condiciones del tiempo deterio=

_i ran Is visibilidad. Despejar nieve durante una fuerte

y ventosa torments de nieve puede ofuscarles y

set peligroso pars un funcionamiento seguro de

la m_quina quitanieves,

Tips voor het sneeuwruimen

• Gebruik de motor van de sneeuwruimer altijd met een

votledig geopende gasklep. Op deze manier krijgt u de

beste resuttaten uit uw sneeuwruimer.

Ga langzamer in diepe, bevroren of erg natte sneeuw.

Gebruik de snetheidsbediening, NIET het gaspedaal,

om de snetheid aan te passen.

Het is makkelijker en effici_nter om sneeuw te ruimen

vtak nadat het is gevallen.

De beste tijd om sneeuw te ruimen is vroeg in de

morgen. Op dit tijdstip is de sneeuw meestal droog en

is nog niet blootgestetd aan direct zonticht of warme

temperaturen.

Om er zeker van te zijn dat alte sneeuw verwijderd

wordt, kunt u het beste de naast elkaar liggende banen

overlappen.

Ruim sneeuw zo veel mogetijk met de wind mee.

Stel de remplaten gelijkmatig aftot dejuiste hoogte voor

de heersende sneeuwcondities is bereikt. Zie "HET

AFSTELLEN VAN DE REMPLATEN" in dit gedeette

van de handteiding.

Als er extreem veel sneeuw is, gaat u dan langzamer te

werk en houd minder brede banen aan door de vorige

banen te overlappen. Hierdoor kan er meer sneeuw

worden geruimd.

• Houd de motor schoon en vrij van sneeuw tijdens het

gebruik. Dit helpt de luchtcircutatie en verlengt de lev-

ensduur van de motor.

Als het sneeuwruimen voltooid is, laat de motor nog

enkete minuten lopen om sneeuw en ijs aan de motor

te laten smetten.

Maak de hele sneeuwruimer na elk gebruik grondig

schoon en droog hem af zodat hij ktaar is voor een

volgend gebruik.

WAARSCHUWING: Gebruik de sneeuwruimer niet in

weercondities waarbij bet zicht minimaal is. Sneeu=

_|L wruimen wind of sneeuwval ken

tijdens

zwsre

storm,

u verblinden en ken gevaarlijk zijn voor het veiiige

gebruik van de sneeuwruimer.

Consigli per spazzare la neve

• Adoperare sempre tospazzaneve a tutto gas. In questo

modo sar& possibite ottenere le prestazioni migliori.

• Addentrarsi lentamente nella neve ghiacciata o molto

bagnata. Per regolare la vetocitA, usare il comando di

controllo della vetocit&, NON il comando det gas.

• E molto piQsemptice e pratico spazzare la neve appena

caduta.

IImomento migliore in cui spazzare la neve e nelle prime

ore della mattina. A quelrora di solito la neve e asciutta

e non ha subito ancora resposizione al sole che ne

aumenta la temperatura.

Sovrapporre leggermente ipercorsi effettuati con tospaz-

zaneve, per essere sicuri di rimuovere comptetamente

tutta la neve.

Se possibite, spazzare la neve sottovento.

Regotare tepiastre di scorrimento adu n'altezza adeguata

alle effettive condizioni della neve. Si veda in proposito

il paragrafo "PER REGOALRE LE PIASTRE DI SLIT-

TAMENTO" nella seconda parte di questo manuale.

In caso di neve particolarmente pesante, ridurre la lar-

ghezza det percorso delto spazzaneve, sovrapponendo

i percorsi successivi e movendosi lentamente.

Durante ruso, mantenere il motore pulito e libero dalla

neve. Questo accorgimento faciliter& il ftusso dell'aria

e contribuir& a protungare lavita del motore.

Una volta terminate le operazioni con lo spazzaneve,

far girare ancora it motore per qualche minuto, per far

sciogliere eventuali residui di neve o ghiaccio.

Pulire accuratamente Io spazzaneve dopo ogni uso e

asciugarlo con un panno, in modo che sia pronto per la

volta successiva.

PERICOLO: Non adoperare Io spazzaneve se le

condizioni atmosferiche eChO tall de impedire le

_L visibilit&. Spalare la neve durante una forte torments

pub provocare lesioni agli occhi e gravi rischi per il

funzionamento in sicurezza dello spazzaneve.

Fill in dates as you Before Every Every

Service Record complete regular service. Use 25 hours 50 hours

Check engine oil .......................................................................................................... •

Check for loose fasteners ............................................................................................ •

Check tire pressure ...................................................................................................... •

Lubricate pivot points ......................................................................................................................... •

Change engine oil .............................................................................................................................. •

Check V-belts .....................................................................................................

................................................... •

Check muffler .......................................................................................................................................................... •

Replace spark plug ....................................................................................................................................................................... •

Wartungsnachweis Datum nach AbschtuB Vor dem Atle 25 Atle 50 Alte 100

der Wartung einf0tlen. Gebrauch Stunden Stunden Stunden

0berpr0fen Sie den Olstand ........................................................................................ •

0berprOfen Sie das Ger&t auf Iockere Schrauben ..................................................... •

Reifendruck kontrollieren ............................................................................................. •

Zapfenstetlen schmieren .................................................................................................................... •

Motor61 wechseln ............................................................................................................................... •

0berprOfen Sie die Keilriemen .............................................................................................................................. •

Schaltd&mpfer kontrollieren .................................................................................................................................... •

ZOndkerze wechsetn ..................................................................................................................................................................... •

Every

100 hours

Schema d'entretien Consigner les dates d'intervention Avant Toutes Toutes Toutes

apres chaque op@ation d'entretien. I'utilisation les 25 H les 50 H les 100 H

V@ifiez le niveau d'huile du moteur .................................................................... _........ •

V@ifiez les attaches I&ches ................................................................................ L........ •

V@ification du gonflage des pneus .................................................................... _........ •

Graissage des articulations .............................................................................................................. •

Vidange de l'huile moteur ................................................................................................................. •

V@ifiez les courroies en V ..................................................................................

................................................... •

V@ification du pot d'echappement ......................................................................................................................... •

Remptacement de la bougie .......................................................................................................................................................... •

@ Informe de servicio Anote las fechas cuando ha Antes Cada Cada Cada

hecho et servicio normal, det uso 25 horas 50 horas 100 horas

Controlar et nivel det aceite det motor ................................................................ L........ •

Controtar eventuates afianzadores aflojados ..................................................... _........ •

Compruebe la presi6n del neumatico ......................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ..................................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor .............................................................................................................. •

Controlar las correas en V ...................................................................................................................................... •

Controlar et silenciador .......................................................................................

Cambiar la bujia ............................................................................................................................................................................. •

Service aan*e -en"n'-en vu_ telkens u service Voor Om de Om de Om de

L F& | _

uitvoert, de datum in. gebruik 25 uur 50 uur 100 uur

Controleer het oliepeil van de motor ........................................................................... •

Controleer op Iosse bevestigingsmiddelen ......................................................... L........ •

Bandendruk controteren ..................................................................................... _........ •

Draaipunten smeren .......................................................................................................................... •

Motorolie vervangen .......................................................................................................................... •

Controleer de V-riemen .......................................................................................

Controleer de knaldemper ...................................................................................................................................... •

Bougie vervangen ......................................................................................................................................................................... •

C) Dati di servizio Compilare ogni qualvotta si Prima Ogni Ogni Ogni

esegue un regolare servizio, detl'uso 25 ore 50 ore 100 ore

Controttare il livetlo dell'clio ................................................................................ _........ •

Controllare il livetlo di tenuta dei dispositivi di fissaggio ............................................. •

Controllo pneumatici .................................................................................................... •

Lubrificazione punti di articolazione .................................................................................................. •

Cambio dell'clio ................................................................................................................................ •

Controtlare la cinghia a V....................................................................................................................................... •

Controllo marmitta .................................................................................................................................................. •

Sostituzione candeta ..................................................................................................................................................................... •

V-belts

Check V-belts for deterioration and wear after every 50

hours of operation and replace if necessary. The belts

are not adjustable. Replace belts if they begin to slip from

wear. (See "TO REMOVE BELT COVER" in the Service

and Adjustments section of this manual).

The V-belts on your snow thrower are ofspecial construction

and should be replaced by original equipment manufacturer

(OEM) belts available from your nearest dealer. Using other

than OEM belts can cause personal injury or damage to

the snow thrower.

Auger gear case

• The gear case was filled with lubricanttothe proper levet

at the factory. The only time the lubricant needs atten-

tion is if service has been performed on the gear case.

• If lubricant is required, use only Ronex ED #1 grease.

Traction drive system

DO NOT lubricate the drive components inside the snow 39

thrower. The sprockets, hex shafts, drive disc and friction

wheel require no lubrication. The bearings and bushings are

lifetime lubricated and require no maintenance.

CAUTION: Any lubricating of the above components can

cause contamination of the friction wheel and damage

to the drive system of your snow thrower.

Keilriemen

0berpr0fen Sie die Keilriemen auf Verfall und Abnutzung

nach jeweils 50 Stunden Betrieb, und ersetzen Sie sie gege-

benenfalls. Die Keilriemen sind nicht versteltbar. Falls die

Keilriemen durch Abnutzung lose werden sollten, ersetzen

Sie sie. (Siehe "ENTFERNEN DER RIEMENABDECKUNG"

im Abschnitt Wartung und Einstetlung dieses Handbuchs).

Die Keitriemen an Ihrer Schneefr_se sind spezielt angefertigt

und sollten lediglich durch Originalriemen des gleichen Her-

stellers ersetzt werden, welche bei Ihrem H_ndler erh_tttich

sind. Die Verwendung anderer Keilriemen kann Vertetzungen

oder Sch_den an der Schneefr_se verursachen.

Getriebegeh_iuse der einzugsschnecken

• Das Getriebegeh&use wurde ab Fabrik mit der angemes-

senen Menge Schmiere gefQtlt.Nachge6tt werden muss

nurdann, wenn Wartungsarbeiten am Getriebegeh&use

vorgenommen wurden.

Sollte ein Nach61en von N6ten sein, sollte nur Ronex

ED #1 Schmier61 verwendet werden.

Fahrantriebssystem

Olen Sie NIE die Triebwerkteile innerhalb der Schneefr&se. (Ikl I "_

Die Zahnkr&nze, Achtkantschafte, Antriebsscheibe und das

Reibrad mQssen nicht ge61t werden. Die Radtager und

Lagerschalen sind auf Lebensdauer ge6tt und bed0rfen

keinerlei Wartung.

VORS!CHT: Jegliches ('_len der oben genannten Kom-

ponenten kann zur Verschmutzung des Reibrades und

zu Triebwerksch_den an Ihrer Schneefr_se f_hren,

Courroies en V

Verifiez les courroies en V pour la det6rioration et I'usure

apres 50 heures de fonctionnement et remplacez-les si

necessaire. Les courroies ne sont pas ajustables. Remptacez

les courroies si elles commencent & glisser & cause de la

det6rioration. (Voir "POUR ENLEVER LE COUVERCLE

DES COURROIES" dans la section Service et Ajustement

de ce manuel).

Les courroies en V de votre souffleuse sont de fabrication

speciale etdoivent _tre remplacees par les courroies (OEM)

du fabricant de requipement original chez le concession-

naire le plus pres de chez vous. Lutilisation de courroies

diverses pourrait causer des btessures personnetles ou du

dommage & la souffleuse.

Carter d'engrenage de la tariere

* Le carter d'engrenage a et6 rempti de lubrifiant au

juste niveau & rusine. Le seut moment o1_te lubrifiant

necessite de rattention est Iorsque le service a et6 mis

en marche sur le carter d'engrenage.

. Si le lubrifiant est requis, utilisez exclusivement la

graisse Ronex ED #1.

Transmission du dispositif de deplacement

NE lubrifiez pas les organes de transmission & rinterieur

de la souffleuse. Les pignons, rarbre hexagonal, le disque

de transmission et la roue de friction ne requierent pas de

lubrification. Les paliers et bagues sont lubrifies &vie et ne

requierent pas d'entretien.

DANGER: "route lubrification de ces composantes

ci-dessus peut causer la contamination de la roue de

friction et I'endommagement du syst_me de transmis=

sion de votre souffleuse.

Correas en V

Controlar el deterioro y el desgaste de las correas en V

despues de 50 horas de funcionamiento y sustituir si fuera

necesario. Las correas no se pueden regular. Sustituir las

correas si empiezan a resbalar debido al desgaste. (Ver

"QUITAR EL CUBRE CORREAS" en la secci6n Manten-

imiento y Regutaciones de este manual).

Las correas en V de lam&quina quitanieves est&nfabricadas

de modo especial ytienen que ser sustituidas s6to por otras

correas originales (OEM) disponibles en el negociante m&s

cerca. El uso de otras correas que no sean OEM puede

causar daflos alas personas o a la m&quina quitanieves.

Caja de engranajes de la barrena

• La caja de engranajes fue Ilenada en la f&brica con

lubricante hasta el nivet. Se tiene que prestar atenci6n

al lubricante s6to si se ha efectuado un mantenimiento

a la caja de engranajes.

• Si se requiere lubricante, usar s6to grasa Ronex ED

#1.

Sistema de traction

NO lubricarlas partes de guia dentro de la m&quinaquita-

nieves. Las coronas dentadas, los &rboles hexagonales, et

disco de guia y la rueda de fricci6n no necesitan lubricaci6n.

Los rodamientos y cojinetes est&n lubricados a pot vida y

no necesitan mantenimiento.

PRECAUCI6N: Toda lubricaci6n de las partes descri=

tas arriba puede causar contaminaci6n de la rueda

de fricci6n y da_ar el sistema de guia de su m_quina

quitanieves,

V-riemen

Controteer de V-riemen op aantasting en slijtage na etke

50 gebruiksuren en vervang ze indien nodig. De riemen

zijn niet afstelbaar. Vervang de riemen als ze beginnen te

slippen door slijtage. (Zie "HET VERWIJDEREN VAN DE

RIEMHULS" in het gedeette Reparatie en Aanpassingen

van deze handteiding).

De V-riemen op uwsneeuwruimer zijn speciaat geconstrueerd

en moeten vervangen worden door riemen van de oorspron-

ketijke fabrikant (original equipment manufacturer - OEM),

die bij uw dealer verkrijgbaar zijn. Het gebruik van andere

dan OEM-riemen kan persoontijke verwondingen of schade

aan de sneeuwruimer veroorzaken.

Tandwielcarter van de boor

Het tandwietcarter is in de fabriek met smeermiddel

gevuld tot het juiste niveau. Het smeermiddet dient

alleen te worden nagekeken als er reparaties aan het

tandwietcarter hebben ptaatsgevonden.

AIs er smeermiddel nodig is, gebruik dan alleen Ronex

Ed #1-vet.

Aandrijfsysteem met trekkabel

Smeer de aandrijvingcomponenten in de sneeuwruimer

NIET met vet in. Het kettingwiel, de zeskantige drijfassen,

aandrijfschijven en wrijvingswiel behoeven geen smering.

De lagers en ringen zijn voor de levensduur gesmeerd, en

behoeven geen onderhoud.

OPGELET: Ledere smering van de bovengenoemde

componenten kan vervuiling van bet wrijvingswiel veto=

orzaken en schade toebrengen aan bet aandrijfsysteem

van uw sneeuwruimer,

Cinghia a V

Dopo circa 50 ore di attivit&, controllare Io stato di deteriora-

mento e usura delle cinghia aV e, se necessario, sostituirla.

Le cinghie non sono riparabili. Se cominciano ad altentarsi

troppo per I'usura, le cinghie non vanno sostituite. (fare riferi-

mento al paragrafo"PER TOGLIERE ILCOPERCHIO DELLA

CINGHIA' nelta sezione di Messa in Servizio e Regolazione

di questo manuale).

Le cinghie a V montate sut vostro spazzaneve sono di spe-

ciale fattura e vanno sostituite con ricambi originali (OEM),

disponibili presso il rivenditore piQ vicino. [Lutitizzo di ricambi

non originali pu6 dare luogo a lesioni personali o danneg-

giare la macchina.

Cassa delle coclea

La cassa della coctea e stata riempita con un'opportuna

quantit& di lubrificante dalla casa di produzione. Sar&

necessario aggiungere nuovo lubrificante sottanto qua-

Iora si eseguano interventi di assistenza sugti ingranaggi

in questione.

See necessario usare del tubrificante, appticate esclu-

sivamente det grasso Ronex ED #1.

Sistema di trazione per aderenza

NON lubrificate i componenti di trasmissione alrinterno detlo

spazzaneve. Denti, alberi esagonali, dischi di trasmissione

e ruote di frizione non vanno tubrificati. Boccole e cuscinetti

hanno subito un trattamento lubrificante che vale per tutta

la Ioro vita tecnica e non richiedono interventi di manuten-

zione.

ATTENZIONE: La lubrificazione dei componenti sopra

ricordati pub provocare una contaminazione delle ruote

di frizione e danneggiare il sistema di trasmissione del

vostro spazzaneve.

MOTOR

Zie handteiding voor de motor.

Srnering

Controteer het oliepeit van het carter voordat u de motor

start en etke keer navijf (5) uur continu gebruik. Maak iedere

keer het otiedeksel met peiistok stevig vast ais u het oliepeil

heeft gecontroleerd.

°F =20 0 30 32 40

°c -3'o -2'o -1'o

MOTORE

Si faccia riferimento al manuaie retativo al motore.

Lubricazione

Prima di avviare it motore e dopo circa 5 ore di uso ininter-

rotto, controllare il livetlo delt'olio. Una volta effettuata questa

operazione, riavvitare bene iltappo dotato di asta per ilcon-

trollo del livello detl'olio.

°F =20 0 30 32 40

°c -2'o Jo 6

Vervang de olie etke keer na 25 uren van gebruik of in ieder

gevat e6n keer per jaar als de sneeuwruimer niet 25 uur

per jaar is gebruikt.

HET VERVANGEN VAN MOTOROLIE

Stet het temperatuurbereik vast vooruittopend op de vol-

gende olievervanging.

* Zorg dat de sneeuwruimer op effen terrein staat.

* Otie kan gemakketijker vervangen worden als hij warm

is.

Vang de olie in een daarvoor geschikt reservoir op.

N.B.: Het tinkerwiel kan tijdelijk verwijderd worden om ge-

makkelijker toegang tot desifondop te krijgen en makkelijker

het geschikte reservoir te kunnen ptaatsen. (Zie "HETVER-

WIJDEREN VAN DE WlELEN" in het gedeette Reparatie

en Aanpassingen van deze handteiding).

1. Verwijder de veiligheidscontactsleutet en ntkoppel de

ontstekingskabet van de ontstekingsbougie en leg de

kabet op een plaats zodat hij niet per ongetuk in contact

kan komen met de bougie.

2. Maak de sifondop en de directe omgeving schoon.

3. Verwijder de sifondop en tap de olie af in een daarvoor

geschikt reservoir.

4. Zet de sifondop terug en maak stevig vast.

5. Veeg gemorste olie van de sneeuwruimer en de motor

af.

6. Zet het linkerwiel terug (indien verwijderd voor het

aftappen van de olie). Zorg dat de klinkpin in het juiste

gat van de wietas gefnstalleerd is (Zie "HET VERWIJ-

DEREN VAN DE WlELEN" in het gedeette Reparatie

en Aanpassingen van deze handleiding).

7. Verwijder het oliedeksel met peilstok. Zorg dater geen

vuil in de motor komt.

8. Hervul de motor met olie door de peilstokbuis. Schenk

langzaam. Niet meer vutlen dan tot het aangegeven

niveau.

9. Gebruik de ijkmaat op het otiedeksel met peilstok om

het niveau te controleren. Zorg dat de peitstok stevig is

vastgedraaid voor een nauwkeurige afgetezen waarde.

Houd de olie op het peil "FULE', zoals aangegeven op

de peilstok.

10. Veeg alle gemorste olie af.

Knaldemper

Controteer en vervang een gecorrodeerde knaldemper. Hij

kan brand en/of schade veroorzaken.

Ontstekingsbougie

Vervang de ontstekingsbougie aan het begin van elk seizoen

of na etke 100 gebruiksuren, welke zich als eerste voordoet.

Hettype ontstekingsbougie en de afstetting van de vonkbrug-

gen kunt u vinden in de handleiding van de motor.

Cambiare l'olio dopo 25 ore di funzionamento, oppure almeno

una volta I'anno, se Io spazzaneve viene usato per meno

di 25 ore annue.

PER CAMBIARE L[OLIO DEL MOTORE

Stabilire it livello della temperatura prima det successivo

cambio delt'olio.

Assicurarsi che Io spazzaneve si trovi al livetlo det

suolo.

L[olio fluira meglio se catdo.

Raccogliere Folio in un apposito contenitore.

NOTA: Per accedere piQ agevolmente al tappo di scoto

detl'otio ed inserirvi contenitore adatto, si pu6 togliere la ruota

sinistra detlo spazzaneve.(Si faccia riferimento al paragrafo

"PER TOGLIERE LE RUOTE" netla sezione della Messa in

Servizio e Regolazione di questo manuate).

1. Togtiere la chiave di accensione di sicurezza e staccare

ilfilo della candela dalla candeta metterlo dove on possa

venire in contatto con la candeta.

2. Putire la zona circostante il tappo di scolo.

3. Rimuovere il tappo di scolo e fare scolare Folio in un

apposito contenitore.

4. Rimettere il tappo e stringere bene.

5. Rimuovere con un panno eventuali residui di olioversato

sutta macchina o sut motore.

6. Rimontare la ruota sinistra (quatora fosse stata rimossa

per far scolare Folio). Assicurarsi di aver inserito i perni

negti alloggiamenti corretti sutt'asse della ruota (Sifaccia

riferimento al paragrafo "PER TOGLIERE LE RUOTE"

nella sezione della Messa in Servizio e Regolazione di

questo manuale).

7. Togliere il tappo delt'otio dotato di asta per il controllo

det livello delt'olio. Assicurarsi di non sporcare l'ingresso

det motore.

Riversare Folio nel motore, servendosi dell'apposito tubo.

Versare lentamente. Non riempire eccessivamente.

Usare un calibro per leggere il livello dell'otio indicato

dall'asta. Assicurarsi che il tappo venga stretto bene in

modo da dare luogo al rilevamento di un valore attendi-

bite. Mantenere il livetlo detl'olio alt'altezza della tacca

"FULL['.

10. Rimuovere con un panno eventuali residui di olio ver-

sato.

Silenziatore

Controtlare ed eventualmente sostituire ilsilenziatore, qualora

presentasse dei punti di corrosione, perche pu6 rappresentare

una fonte di possibili incendi e/o altro tipo di danni.

Candela

Sostituire la candeta alt'inizio di una nuova stagione di uso

oppure dopo circa cento ore di funzionamento. Net manu-

ale retativo al motore, sono reperibili tutte le informazioni a

riguardo det tipo di candeta.

CLEANING @

IMPORTANT: For best performance, keep snow thrower

housing free of any dirt or trash. Clean the outside of your

snow thrower after each use.

WARNING: Remove safety ignition key and discon-

nect spark plug spark plug.

wire from Place wire

where it cannot come in contact with spark plug.

Keep finished surfaces/wheels free of gasoline, oil,

etc.

We do not recommend using a garden hose to clean

your snow thrower unless the electrical system, muffler

and carburetor are covered to keep water out. Water

in engine can result in shortened engine life.

REINIGUNG

WICHTIG: Um optimale Leistung zu gew&hrleisten, sor-

gen Sie dafOr, dass das Geh&use der Schneefr&se frei von

Schmutz oder Abf&tlen bteibt. Reinigen Sie die AuBenseite

Ihrer Schneefr&se nach jedem Gebrauch.

WARNUNG: Ziehen Sie den SicherheitszQnd-

schliJssel ab. Entfernen Sie alas Z_ndkabel yon

der ZiJndkerze und halten Sie es yon der Z_Jndkerze

fern.

Halten Sie lackierte Oberfl&chen/Radkappen frei von

Benzin, O1,usw.

DieVerwendung eines Gartenschtauches zur Reinigung

der Schneefr&se ist nicht empfehtenswert, es sei denn

die Elektronik, der Schatld&mpfer und der Vergaser sind

so abgedeckt, dass kein Wasser hineingelangen kann.

Wasser im Motor kann die Lebensdauer des Motors

verk0rzen.

NETTOYAG E

IMPORTANT: Pour un meilleur fonctionnement, gardez le

Iogement de la souffteuse fibre de poussieres ou dechets.

Nettoyez la partie externe de votre souffleuse apres chaque

utilisation.

AVERTISSEMENT: Retirer la cl6 de contact s6curi-

taire et d6connecter le cable de bougie de la bougie

d'allurnage. Placer a un endroit o_ il ne peut pas

entrer en contact avec la bougie rn6rne,

Gardez les surfaces de finition libre de toute essence,

huite, etc.

Nous ne recommandons pas I'utitisation d'un tuyau

d'arrosage pour nettoyer votre souffleuse & moins que

le systeme electrique, silencieux ou carburateur soient

couverts pour prevenir I'eau d'y entrer. Eeau dans le

moteur peut raccourcir la duree de vie de I'appareil.

LIMPIEZA

IMPORTANTE: Para las mejores prestaciones, mantener el

alojamiento de la m&quina quitanieves fibre de toda sucie-

dad o basura. Limpiar et exterior de la m&quina quitanieves

despues de cada use.

& ATENCION: Quitar la Ilave de encendido de seguri=

dad y desconecte el alarnbre de la bujia y p6ngalo de

rnodo que no pueda entrar en contacto con 6sta.

Mantener las superficies/ruedas putidas libres de gaso-

lina, aceite, etc.

No recomendamos usar una manguera para limpiar su

m&quina quitanieves a no ser que se cubran el sistema

etectrico, el tubo de escape y el carburador para que el

agua no entre. La presencia de agua en et motor puede

acortar la vida det motor.

SCHOONMAAK

BELANGRIJK: Voor het beste resuttaat, houd de sneeu-

wruimer vrij van vuil of anal. Maak de buitenkant van uw

sneeuwruimer na elk gebruik schoon.

WAARSCHUWING: Verwijder de veiligheidscontact-

sleutel en ntkoppel de ontstekingskabel van de ont-

stekingsbougie en leg de kabel op een plaats zodat hij

niet per ongeluk in contact kan kornen met de bougie.

Hou voltooide oppervlakken / wieten vrij van benzine,

olie, etc.

We raden u af de sneeuwruimer met een tuinslang

schoon te maken, tenzij het elektrische systeem, de

knaldemper en carburator waterdicht worden verpakt.

Water in de motor kan de levensduur van de motor

aanzientijk verkorten.

PULIZIA

IMPORTANTE: Affinche la macchina abbia il miglior rendi-

mento, conservarta priva di qualsiasi tipo di sporco o di rifiuti.

Dopo ogni impiego, putire I'esterno dello spazzaneve.

ATTENZIONE: Togliere la chiave di accensione di

sicurezza e staccare il filo della candela dalla can=

dela rnetterlo dove on possa venire in contatto con

la candela.

Le superfici rifinite vanno tenute putite da eventuali tracce

di benzina, clio, etc.

Consigliamo di non utilizzare le normali manichette per

I'irrigazione dei giardini per effettuare la pulizia detlo

spazzaneve, ameno che ilsistema elettrico, ilsilenziatore

ed il carburatore non siano coperti per evitare il contatto

con l'acqua. Eventuali infiltrazioni di acqua net motore

possono ridurne la vita tecnica.

WARNING: To avoid serious injury, before per-

forming any service or adjustments:

1. Be sure throttle is in STOP position.

2. Remove safety ignition key.

3. Make sure the augers and all moving parts have

completely stopped.

4. Disconnect wire from spark plug and place wire

where it cannot come in contact with plug.

SNOW THROWER

To adjust snow thrower height

See "TO ADJUST SKID PLATES" and "SCRAPER BAR" in

the Operation section of this manual.

Chute deflector

The chute deflector, attached to the top of the discharge

chute, is provided to direct discharging snow away from

the operator. If the deflector becomes damaged, it should

be replaced.

WARNING: To avoid serious injury, never operate

snow thrower with deflector removed or damaged.44

Tochange direction and/or distance snow is discharged,

see "TO CONTROL SNOW DISCHARGE" in the Op-

eration section of this manual.

WARNUNG: Urnernsthaften Verletzungen vorzubeu-

gen, sollte Folgendes vor jeder Wartung crier Ein=

stellung beachtet werden:

1. Stellen Sie sicher, class der Gashebel auf Pc=

sition "STOP" steht.

2. Ziehen Sie den Sicherheitsz_JndschliJssel ab.

3. Steilen Sie either, dass die Einzugsschnecken

und s_rntliche bewegliche Teile zu v61iigern

Stillstand gekornrnen sind.

4. Entfernen Sie das Z_ndkabel yon der ZQndkerze

und halten Sie es yon der Z_Jndkerze fern,

SCHNEEFRASE

Einstellung der schneefr_senh6he

Siehe "EINSTELLEN DER GLEITKUFEN" und "SCHABER"

in der Bedienung in diesem Handbuch.

Auswurfrinnen-ablenkblech

Das Auswurfrinnen-Ablenkbtech, welches oben auf derAus-

wurfrinne angebracht ist, dient der Ablenkung des Schnee-

auswurfs vom Bediener weg. Im Falte einer Besch&digung

sollte das Abtenkbtech ersetzt werden.

WARNUNG: Um ernsthaften Verletzungen vor-

zubeugen, verwenden Sie Ihre Schneefr_ise nJe

ohne oder mit besch_dJgtem Ablenkblech.

Zur )_nderung der Richtung und/oder Weite des Sch-

neeauswurfs, siehe"REGELUNG DES SCHNEEAUS-

WURFS" in der Bedienung in diesem Handbuch.

AVERTISSEMENT: Pour 6viter de graves, avant de

faire toute r6vision ou ajustement:

1. Assurez=vous que I'obturateur est en position

d'ARRET.

2. Enlevez la cl_ de contact de s6curit_.

3. Soyez certain que les vie sans fin et tous les

61_ments mobiles sont compl_tement arr_t_s.

4. D_branchez le c_ble de bougie de la bougie

d'allumage et placez le c&ble o_ il ne peut _tre

en contact avec la bougJe d'allumage.

SOUFFLEUSE

Pour ajuster la hauteur de la souffleuse

Voir "POUR AJUSTER LES PLAQUES DE PROTECTION

DU CARTER INFERIEUR" et"BARRE DE RACLOIR" dans

la section Op@ation de ce manuel.

Deflecteur de goulotte d'evacuation

Le deflecteur de goutotte d'evacuation, attache & la partie

sup@ieure de la goutotte de decharge est congu pour

decharger la neige directement loin de I'op@ateur. Si le

deflecteur s'endommage, il dolt @re remptace.

AVERTISSEMENT: AfJn d'6viter des blessures

_ graves, ne faites jamais fonctJonner votre souf=

fleuse en I'abeence de d6flecteurs ou avec des

d_flecteurs endommag_s.

Pour changer la direction et/ou tadistance de decharge

de laneige, voir"POUR CONTROLER LA DECHARGE

DE LA NEIGE" dans la section Op@ation de ce man-

uel.

ATENCI6N: Para evJtar heridae graves, antes de

efectuar operaciones de mantenJmiento o regu=

laciones:

1. Asegurarse de que el acelerador est6 en la

posici6n STOP (parado).

2. QuJtar la Ilave de encendido de seguridad.

3. Aeegurarse de que las barrenae y todas las

partes en movimiento se hayan parado comple-

tamente.

4. Desconectar el cable de la bujJa de encendido

y ponerlo donde no pueda entrar en contacto

con la bujJa de encendido.

MAQUINA QUITANIEVES

Regular la altura de la maquina quita-

nieves

Ver"PARA REGULAR LAS PLACAS DE DESLIZAMIENTO"

y la "BARRA DE ARRASTRE" en la secci6n de Funciona-

miento de este manual.

Conducto deflector

El conducto deflector, fijado a la parte superior del conducto

de eyecci6n, tiene la funci6n de dirigir la nieve de descarga

lejos del operador. En caso de averia det deflector, setendr&

que sustituir.

ATENCI6N: Para evJtar heridas graves, no haga fun=

_lb cionar nunca su m_quJna quJtanJeves sin deflector

o con el deflector averiado.

Para cambiar la direcci6n y / o la distancia a la que se

descarga la nieve, ver"PARA CONTROLAR LA EYEC-

CION DE LA NIEVE" en la secci6n de Funcionamiento

de este manual.

WAARSCHUWING: Om ernstJge verwondingen te

voorkomen, dJent u voor het uitvoeren van repara-

ties of afstellingen te letten op bet volgende:

1. Zorg dat bet gaspedaal op STOP staat.

2. Verwijder de veiligheidscontactsleutel.

3. Zorg ervoor dat de boren en alle roterende on=

derdelen stiletaan.

4. Ontkoppel de ontstekingekabel van de ontstek-

ingsbougie en leg de kabel op een plaate zodat

hij nJet in contact kan komen met de bougJe.

SNEEUWRUIMER

Het afstellen van de hoogte van de

sneeuwruimer

Zie"H ET AFSTELLEN VAN DE REM PLATEN" en "SCH RAP-

ERSTANG" in het gedeette Gebruik van deze handleiding.

Afvoertrechter

De deflector, die aan de kop van de afvoertrechter is beves-

tigd, is zo ontworpen dat de sneeuw van de bestuurder wordt

weggeworpen. AIs de deflector beschadigd raakt, dient hij

te worden vervangen.

WAARSCHUWING: Om ernstige verwondJngen te

_IL voorkomen, dient sneeuwruimer nooJt bed=

u uw te

lenen als de deflector verwijderd of beschadigd is.

Om de richting en/of de afstand de sneeuwuitstoot te

veranderen, zie "HET REGELEN VAN DE SNEEU-

WUITSTOOT" in het gedeette Gebruik van deze

handleiding.

ATTENZIONE: AI fine di evitare possibili leeionJ di

grave entitY, prima dJ qualunque intervento di as=

sistenza o riparazione:

1. Assicurarsi che il gas si trovi in posizione di

STOP,

2. Togliere la chJave dJ accensione di sJcurezza.

3. Aesicurarsi che la coclea e tutte le patti mobili

si sJano arrestate completamente.

4. Staccare il filo della candela e riporlo Iontano

dalla candela stessa in modo da evitarne il con=

tatto.

SPAZZANEVE

Regolare l'aitezza dello spazzaneve

Si faccia riferimento ai paragrafi "REGOLARE LE PIASTRE

DI SLITTAMENTO" e "LAMA RASCHIANTE" contenuti nella

parte di questo manuale retativa al Funzionamento della

macchina.

Deflettore di scarico

II deflettore di scarico, fissato alla parte superiore della

bocca di scarico, e dotato di un dispositivo di scarico diretto

della neve. Se il deflettore subisce dei danni, sar& possibile

sostituirlo.

ATTENZIONE: AI fine di evitare poseJbili e gravi le=

_IL sioni personali, Io spazzaneve non va mai adoperato

seil deflettore manca o presenta dei dannJ.

Per variare la direzione e/o tadistanza cui la neve viene

gettata, si faccia riferimento al paragrafo "CONTROLLO

DELLO SCARICO DELLA NEVE" contenuto nella sezi-

one di questo manuale retativa al Funzionamento della

macchina.

Schuifbouten

Boorschuifbouten

Zowet de rechter- als de linkerboren zijn bevestigd aan de booras met een

borstbout/schuifbout en een zeskantmoer. De schuifbouten zijn zo ontwor-

pen, dat ze breken als er voorwerpen of ijs in de boren vast te komen zitten

en behoeden zo voor schade aan andere componenten. Als e6n of beide

boren niet draaien, terwijl de boorstuurknuppel is ingedrukt, controleer dan

of er bouten zijn gebroken. Het vervangen van de schuifbouten:

1. Ontkoppel alle regelaars en verplaats de smoorregeling naar STOP (of

zorg dat het OP/VAN schakelaar op OFF (VAN) staat). Wacht tot alle

roterende onderdelen stilstaan.

2. Verwijder de veiligheidscontactsteutel en ntkoppel de ontstekingskabet

van de ontstekingsbougie en leg de kabel op een ptaats zodat hij niet

per ongeluk in contact kan komen met de bougie.

3. Leg het gat in boornaaf (A) samen met het gat in de booras (B) en

ptaats een nieuwe 1/4-20 x 2" borstbout/schuifbout in de gaten. Zet er

een 1/4-20 borgmoer (D) op en draai stevig vast.

OPGELET: Gebruik geen andere moeren en bouten dan aangegeven,

GebruJk alleen de OEM=schuJfbouten die bij uw sneeuwruJmer zijn

meegeleverd.

Rotorschuifbouten

4. Tussenvoegsel de veiligheidscontactsleutet en verbind de ontsteking-

skabel met de ontstekingsbougie.

De rotor is bevestigd aan de rotoras met twee (2) tapschroeven/schuifbouten en zeskantmoeren. De schuifbouten zijn zo ontwor-

pen, dat ze breken als er voorwerpen of ijs in de rotor vast komen te zitten en behoeden zo schade aan andere componenten.

Als de rotor niet draait, terwijl de boorstuurknuppet is ingedrukt, kijk dan of er tapschroeven zijn gebroken. Het vervangen van

de tapschroeven/schuifbouten:

1. Ontkoppet alle regelaars en verptaats de smoorregeling naar STOP (of zorg dat het OP/VAN schaketaar op OFF (VAN)

staat). Wacht tot atle roterende onderdeten stilstaan.

2. Verwijder de veiligheidscontactsleutel en ntkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie en leg de kabet op een

ptaats zodat hij niet per ongetuk in contact kan komen met de bougie.

3. Leg de gaten van de rotornaaf (E) samen met de gaten in de rotoras (F) en plaats twee (2) nieuwe 1/4-20 x 1-5/8"

tapschroeven/schuifbouten (G). Draai er een 1/4-20 borgmoer (D) open draai stevig vast.

OPGELET: GebruJk geen andere moeren en bouten dan aangegeven, GebruJk alleen de OEM=tapschroeven/schuJfbouten

die bij uw sneeuwruJmer zijn meegeleverd.

4. Tussenvoegset de veiligheidscontactsleutet en verbind de ontstekingskabel met de ontstekingsbougie.

Perni di sicurezza

Perni di sicurezza delia cocJea

Sia la coclea di destra che quella di sinistra sono fissate al relativo atbero tramite perni di sicurezza/a sballamento ed un dado

esagonale. I perni di sicurezza sono progettati per rompersi, qualora un corpo estraneo o del ghiaccio vengano a trovarsi nelte

coclee, evitando cosi danni piQ gravi agti altri componenti. Se una delle due coclee non gira quando e inserita la leva di controllo,

verificare che uno dei due o entrambi i perni di sicurezza non si siano rotti. Per sostituirli:

1. Disinserire tutti I comandi, e portare il commando det gas in posizione di STOP (o assicurarsi che il interruttore INSERITA/

DISINSERITA in posizione di OFF (DISINSERITA). Attendere che tutte le parti mobili si siano fermate.

2. Togliere la chiave di accensione di sicurezza e staccare il filo della candeta dalla candeta metterlo dove on possa venire in

contatto con ta candeta.

3. Altineare il foro del mozzo della coclea (A) con il foro sutl'albero (B) ed inserire un nuovo perno di sicurezza/a sballamento

da 1/4-20 x 2" (C). Mettere un controdado da 1/4-20 (D) e stringere bene.

ATTENZIONE: Usare soJtanto I pernJ di sJcurezza originali che sono statJ fornJti insJeme con Io spazzaneve.

4. Inserto la chiave di accensione di sicurezza e ricollegare il filo della candeta alia candeta stessa.

Pemi di sicurezza del ventilatore espuJsore

IIventilatore esputsore e fissato al proprio albero con due (2) bulloni di sicurezza/senza dadoed un dado esagonale. I perni di

sicurezza senza dado sono progettati per rompersi, qualora un corpo estraneo o del ghiaccio vengano a trovarsi nel ventilatore

esputsore, evitando cosi danni piQ gravi agti altri componenti. Se il ventilatore esputsore non gira quando e inserita la leva di

controllo della coctea, verificare se i perni di sicurezza si sono rotti. Per sostituirli:

1. Disinserire tutti I comandi, e portare il commando det gas in posizione di STOP (o assicurarsi che il interruttore INSERITA/

DISINSERITA in posizione di OFF (DISINSERITA). Attendere che tutte le parti mobili si siano fermate.

2. Togliere la chiave di accensione di sicurezza e staccare il filo della candeta dalla candeta metterlo dove on possa venire in

contatto con ta candeta.

3. Allineare i fori del mozzo del ventilatore espulsore (E) con quetli dell'albero (F) ed inserire due (2) nuovi perni di sicurezza/

senza dado 1/4-20 x 1-5/8" (G). Mettere un controdado da 1/4-20 (D) e stringere bene.

ATTENZIONE: Usare soJtanto I pernJ di sJcurezza originali che sono statJ fornJti insJeme con Io spazzaneve.

4. Inserto la chiave di accensione di sicurezza e ricollegare il filo della candeta alia candeta stessa.

To remove belt cover

1. Remove the two (2) screws (A) securing belt cover (B)

to frame (O).

2. Remove belt cover.

Replace belt cover by installing cover and screws and

tighten securely.

Entfernen der riemenabdeckung

1. Entfernen Sie die zwei (2) Schrauben (A), mit denen die

Riemenabeckung (B) am Rahmen (O) befestigt ist.

2. Entfernen Sie die Riemenabdeckung.

Befestigen Sie die Riemenabdeckung erneut, indem Sie

die Abdeckung und die Schrauben wieder anbringen

und die Schrauben fest anziehen.

F_ Pour enlever le couvercle de la courroie

1. Entevez les deux (2) vis (A) en fixant le couvercle de la

courroie (B) au ch&ssis (O).

2. Entevez le couvercte de la courroie.

* Remptacez le couvercte de la courroie en installant le

couvercte et serrez sotidement.

Desmontar el cubre correas

1. Desmontar los dos (2) tornillos (A) que sujetan et cubre

correas (B) a la carcasa (C).

2. Desmontar et cubre correas.

Sustituir et cubre correas colocando la cubierta y los

tornillos y apretando firmemente.

(_Het van de riemhuls

verwijderen

1. Verwijder de twee (2) schroeven (A) die de riemhuts (B)

aan het frame (O) bevestigen.

2. Verwijder de riemhuls.

Zet de riemhuts weer terug door de huts en de schroeven

terug te ptaatsen en draai stevig aan.

(_ Rimuovere il coperchio della cinghia

1. Togtiere le due (2) viti (A) che fissano il coperchio della

cinghia (B) alt'intetaiatura (O).

2. Togtiere il coperchio della cinghia.

Rimettere coperchio e viti, stringendo bene.

Het vervangen van de riernen

De boorriemen en aandrijfriemen zijn niet afstelbaar. Als de riemen zijn bes-

chadigd of tekenen van slijtage beginnen te vertonen, dienen ze vervangen

te worden. Het wordt aanbevolen de riem(en) door een gekwalificeerde

reparateur te laten vervangen.

NoBo:Wij raden uaan zowel de boorriemen als de aandrijfriemen tegetijkertijd

te vervangen.

De V-riemen op uw sneeuwruimer zijn speciaal geconstrueerd en moeten

vervangen worden door riemen van de oorspronketijke fabrikant (original

equipment manufacturer - OEM), die bij uw dealer verkrijgbaar zijn. Het

gebruik van andere dan OEM-riemen kan persoonlijke verwondingen of

schade aan de sneeuwruimer veroorzaken.

WAARSCHUWING: Het vervangen van de riemen vereist scheiding

van de sneeuwruimer. Tijdens het scheiden van de boormantel (1)

en het framestel (2) is het van belang dat een assistent u helpt door

in de besturingspositie te gaan staan en de hendels van de sneeu=

wruimer (3) vasthoudt. Ernstige persoonlijke verwondingen en/of

schade aan het toestel kunnen voorkomen als de sneeuwruimer

zou vallen tijdens het verwisselen van de riernen.

1. HAAL DE BENZINE UIT DE BRANDSTOFTANK - Tap de benzine uit

de brandstoftank af en vang hem in een daarvoor geschikt reservoir op

en houd uit de buurt van vuur of vlammen. Veeg gemorste benzine af.

2. HAAL DE AFVOERTRECHTER LOS - Draai de sluitmoer die de draaikop

van de afvoertrechter aan de bevestigingsbeugel bevestigt los, zodat de

draaikop opgetild kan worden en de afvoertrechter van de sneeuwruimer

gehaald kan worden.

3. HET VERWIJDEREN VAN DE RIEMHULS - Zie "HET VERWIJDEREN

VAN RIEMHULS" in dit gedeette van deze handleiding.

4. HET VERWIJDEREN VAN DE MOTORRIEMSCHIJF (A) - Verwijder

riem (B), afsluitborgschijfje (O) en ptat borgschijfje (D) die de riemschijf

aan de stingeras van de motor bevestigen. Verwijder de buitenste (boor)

riemschijf (A) alleen van de stingeras.

5. SCHEID DE SNEEUWRUIMER - Verwijder, met uw assistent aan de

hendets, de twee riemen (F) die de boormantet (1) en het frame (2)

samenhouden.

WAARSCNUWING" AIs de laatste riem is dient

verwijderd,

uw as-

sistent voorzichtig de hendels naar de grond te laten zakken,

6. VERWIJDER HAARSPELD UIT DE STAAF VAN DE KOPPELING en verwijder koppetingsstaaf uit voorwaartse de schommeling-

sptaat van het Uiteinde van de schommetingsptaat.

7. VERWIJDER DE BOORRIEM (H) van de riemschijf (E).

8. VERMINDER DE SPANNING OP AANDRIJFLEIROL (J) en verwijder de aandrijfriem (K) van de riemschijven.

TIP: Voeg een 3/8" aandrijfpal (in "ON") in het vierkante gat in de leirolarm (J) en draai pal met de klok mee om de spanning te vermin-

deren.

9. AIs de spanning van de arm af is, instatleer dan een nieuwe aandrijfriem om de riemschijf en in de riemhouders (L).

10. Instatleer koppetingsstaaf in schommetingsplaat; beveitig met haarspeld.

11. Plaats de boorriem (H) alleen rond en in de gteuf van de boorriemschijf (E).

12. Als uw assistent langzaam de hendels optilt om de boormantel en het framestel weer samen te voegen, trek dan de boorriem op

en druk de zijkanten boven de riemschijf zodat de riem volledig in de gleuf van de riemschijf (E) zit.

13. Verplaats de vrijlooparm zodanig dat hij de waaierpoelie niet raakt als u de sneeuwblazer volledig in elkaar zet en controleer zorg-

vutdig of de riemen hun juiste baan volgen. Als de boorriem van de riemschijf heeft losgelaten (en op de console van de leirotarm

(M) terecht is gekomen tijdens het in elkaar zetten van de sneeuwruimer), maak dan de sneeuwruimer weer open en herhaal stap

12. De riem moet volledig in de riemschijfgleuf zitten als de sneeuwruimer weer in etkaar gezet wordt.

14. Zet de twee zeskantmoeren (F) terug en maak stevig vast.

15. HET INSTALLEREN VAN DE MOTORRIEMSCHIJF (A) - Leg de riem in de riemschijfgteuf en schuif de riemschijf op de slingeras.

Zet het platte borgschijfje, de afsluitring en bout terug en maak stevig vast (30-35 ft. Ibs. / 41-47 N-m torsiekracht). Zorg ervoor

dat de riem in de riemhouder (L) ligt.

16. Zet de riemhuts en twee (2) schroeven terug. Maak stevig vast.

17. HET INSTALLEREN VAN DE AFVOERTRECHTER- Zie "HET INSTALLEREN VAN DE AFVOERTRECHTER / DRAAIKOP" in het

gedeette Montage van deze handleiding.

To remove wheels

Remove the klik pin (A) and remove wheel from axle (B).

iMPORTANT: When installing wheel, be sure to use the inner most hole in

axle (C) and the wheel hub hole (D). To disengage drive system from the

wheels (for pushing or transporting the snow thrower) remove ktik pin from

wheel hub and insert pin into the outer hole in axle only (E).

Entfemen tier r_der

• Entfernen Sie den Metallstift (A) und heben Sie das Rad vonder Achse

(B).

WICHTJG: Wenn Sie das Rad wieder anbringen, gehen Sie sicher, dass Sie

dazu das innerste Achsentoch (O) und das Loch in der Radnabe (D) verwen-

den. Um das Radantriebssystem auszuschalten (damit Sie die Schneefrb.se

schieben oder transportieren k6nnen), entfernen Sie den Metaltstift vonder

Radnabe und setzen Sie ihn in das _.uBerste Achsentoch ein (E).

Pour enlever les roues

• Entevez la goupille a.cliquetis (A) et enlevez les roues de I'axe de roue

(B).

JMPORTANT: Lorsque vous installez la roue, assurez-vous d'utiliser letrou le

plus int@ieur dans t'axe (C) et le trou du moyeu de la roue (D). Pour desem-

brayer le systeme d'entrafnement des roues (pour pousser ou transporter la

souffleuse) entevez la goupille a cliquetis de la roue et ins@ez la goupille

dans le trou externe de I'axe seutement (E).

Desmontar las ruedas

• Desmontar et perno de leng_eta (A) y desmontar la rueda det eje (B).

JMPORTANTE: Cuando se monta la rueda, asegurarse de que se use et

agujero m_.s interno del eje (O) y et agujero det cubo de la rueda (D). Para

desconectar el sistema de transmisi6n de las ruedas (para empujar o trans-

portar la m_.quina quitanieves) quitar el pasador de lengOeta det cubo de la

rueda e introducir et perno et agujero m_.sexterno s6to en et eje (E).

Her verwJjderen van de wJelen

• Verwijder de klinkpin (A) en verwijder het wiet van as (B).

BELANGRIJK: AIs u het wiet er weer aanzet, zorg dan dat u het binnenste

asgat (O) en het gat in de wietnaaf (D) gebruikt. Om het aandrijfysteem van

de wieten te ontkoppelen (voor het duwen of transporteren van de sneeu-

wruimer), verwijder de ktinkpin van de wietnaaf en zet de pin alleen in het

buitenste gat van de as (E).

Togliere le ruote

• Togliere it perno a scatto (A) e rimuovere la ruota dat proprio asse (B).

JMPORTANTE: Quando siva a montare una ruota, assicurarsi di stare

utilizzando il foro dell'asse piQ vicino all'estremita detl'albero (C) e it foro

del mozzo della ruota (D). Per disinserire il sistema di guida dalle ruote (per

spingere o trasportare Io spazzaneve) togtiere il perno a scatto dal mozzo

della ruota ed inserirlo net foro esterno detl'asse (E).

ENGINE

See engine manual.

Carburetor

Your carburetor isnot adjustable. Engine performance should

not be affected at altitudes up to 2,134 meters (7,000 feet).

If your engine does not operate properly due to suspected

carburetor problems, take your snow thrower to a qualified

service center.

Engine speed

Never tamper with the engine governor, which is factory set

for proper engine speed. Overspeeding the engine above

the factory high speed setting can be dangerous and will

void the warranty. If you think the engine-governed high

speed needs adjusting, contact a qualified service center,

which has proper equipment and experience to make any

necessary adjustments.

MOTOR

Siehe Motorhandbuch.

Vergaser

DerVergaser Ihrer Schneefr_se ist nicht verstellbar. Die Mo-

torleistung soltte bis zu 2,134 Meter (7,000 FuB) H6he nicht

beeintr_chtigt sein. Sollte Ihr Motor aufgrund evtt. Vergas-

erprobleme nicht ordnungsgem_6 laufen, bringen Sie Ihre

Schneefr_se zu einer qualifizierten Kundendienststetle.

Motorgeschwindigkeit

Machen Siesich niemats am Motorregter zuschaffen, wetcher

ab Fabrik auf optimale Motorgeschwindigkeit eingestellt ist.

Motorbetrieb bei Oberh6hter Geschwindigkeit, die die vom

Hersteller eingestellte H6chstgeschwindigkeit Oberschreitet,

f0hrt automatisch zum Verfall der Garantie. Sollten Sie die

dutch den Motorregler festgetegte H6chstgeschwindigkeit

for einsteltungsbedOrftig befinden, so wenden Sie sich an

eine qualifizierte Kundendienststetle. DortverfOgt man Ober

angemessenes Werkzeug und angemessene Erfahrung,

um etwaige Einstetlungen vorzunehmen.

MOTEUR

Voir le manuel du moteur.

Carburateur

Votre carburateur n'est pas ajustable. On ne devrait pas

utitiser le moteur a des altitudes depassant 2,134 metres

(7,000 pieds). Si votre moteur ne fonctionnement pas ade-

quatement a cause de probtemes ducarburateur, portezvotre

souffleuse a un centre des services a la clientele qualifie.

Vitesse du moteur

N'alt@ez jamais le regutateur de vitesse du moteur, qui est

regl6 en usine pour la vitesse du moteur. Faire fonctionner

le moteur a une trop haute vitesse peut @re dangereux et

eliminera la garantie. Si vous pensez que la haute vitesse

du regulateur de vitesse du moteur dolt @re ajustee, adres-

sez-vous a un centre des services a la clientele qualifie, qui

possede I'equipement et t'exp@ience pour les ajustements

necessaires.

MOTOR

Ver el manual det motor.

Carburador

Su carburador no se puede regular. Las prestaciones det mo-

tor no son afectadas pot la altitud hasta 2,134 metros (7,000

feet). Si vuestro motor no funcionara correctamente debido

a problemas que se sospecha sean del carburador, Ilevar la

maquina quitanieves a un centro de asistencia calificado.

Velocidad del motor

No alterar nunca la regulaci6n del motor, que se ha ajustado

en ta fabrica para una apropiada vetocidad del motor. Hacer

girar et motor mas rapidamente con respecto a la maxima

vetocidad prevista por la fabrica puede ser peligroso y anuta

la garantia. Si Ud. piensa que ta regutaci6n de alta velocidad

det motor necesite de una regutaci6n, contacte un centro de

asistencia calificado, que dispone de maquinaria apropiada

y de experiencia para hacer las regutaciones necesarias.

MOTOR

Zie motorhandleiding.

Carburator

Uw carburator is niet afstelbaar. De prestaties van de motor

mogen niet beinvloed worden op hoogten tot 2,134 meter.

Als de motor wegens waarschijntijke carburatorproblemen

niet goed werkt, dient u met de sneeuwruimer naar een

gekwalificeerde reparateur te gaan.

Sneiheid van de motor

Kom nooit aan de motorregetaar. Deze is door de fabrikant

geijkt op dejuiste snelheid. Het opvoeren van de motor boven

de snelheidszettingen van de fabrikant kan gevaartijk zijn en

hierdoor vervalt de garantie. Als u van mening bent dat de

motorregetaar op hoge snelheden afgestetd moet worden,

neem contact op met een gekwalificeerde reparateur, die

de juiste instrumenten en ervaring heeft om de nodige aan-

passingen te maken.

MOTORE

Si faccia riferimento al manuale retativo al motore.

Carburatore

II carburatore non e riparabite. Le prestazioni del motore

non dovrebbero comportare problemi almeno fino a 2,134

metri (7,000 piedi) di altitudine. Seil motore non funziona

correttamente, lasciando sospettare la presenza di eventuali

probtemi al carburatore, portate Io spazzaneve presso un

centro di assistenza qualificato.

Velocita dei motore

Non manomettere il regotatore del motore, che e stato

impostato dalla casa produttrice per far funzionare it

motore aria vetocita pi_ opportune. Far funzionare it motore

ad una velocita superiore a quetla massima impostata dalla

casa produttrice pu6 risuttare pericoloso ed invalidera la

garanzia sult'apparecchio. Se ritenete chela regolazione

del motore vada aggiustata, vi invitiamo a contattare un

centro di assistenza qualificato, che abbia tastrumentazione

e t'esperienza necessarie per compiere interventi di

regolazione.

Aceite del motor

Vaciar et aceite (con et motor caliente) y sustituir con aceite de motor nuevo. (Ver "MOTOR" en la secci6n de Mantenimiento

de este manual).

Cilindro

1. Quitar la bujia de encendido.

2. Verter una onza (29 mt) de aceite en el citindro a traves det agujero de la bujia de encendido.

3. Tirar unas cuantas veces lentamente la empuhadura det arrancador de retroceso para repartir et aceite.

4. Colocar una bujia de encendido nueva.

VARIAS

• Guardar la Ilave de encendido de seguridad de recambio en un lugar seguro.

• No guardar gasolina de una temporada a la siguiente.

• Sustituir el bid6n de gasolina si empieza a oxidarse. Oxido y/o suciedad en la gasotina causar&n probtemas.

• Si es posible guardar la maquina quitanieves at interior y cubrirla para protegerla de polvo y suciedad.

• Cubrir la maquina quitanieves con una cubierta protectora adecuada que no atrape humedad. No usar plastico. Et ptastico

no respira, Io que causa la formaci6n de condensaci6n que provocara la oxidaci6n de la maquina quitanieves.

IMPORTANTE: No cubrir nunca la maquina quitanieves mientras et motor o et tubo de escape a[3n esten calientes.

OPSLAG

Maak uw sneeuwruimer direct aan het einde van het seizoen ktaar voor opslag of als het toestel niet meer dan 30 dagen ge-

bruikt gaat worden.

WAARSCHUWING: Berg de sneeuruimer nooit met benzine in de tank op in een gebouw waar dampen een open

vlam, vonken of een indicatielampje zoals op een oven, waterkokers, wasdrogers of gastoestel, kunnen bereiken,

Laat de motor afkoelen voordat hij opgeborgen wordt,

De sneeuwruimer

AIs de sneeuwruimer voor een langere tijd wordt opgeborgen, maak hem grondig schoon, verwijder al het vuil, vet, btaderen

etc. Berg hem op in een schone, droge ruimte.

1. Maak de hete sneeuwruimer schoon (Zie "SCHOONMAAK" in het gedeette Onderhoud van deze handleiding).

2. Controleer en vervang de riemen indien noodzaketijk (Zie "HET VERVANGEN VAN DE RIEMEN" in het gedeette Reparatie

en Aanpassingen van deze handleiding).

3. Smeer de sneeuwruimer zoats aangegeven in het gedeette Onderhoud van deze handleiding.

4. Zorg dat alle moeren, bouten, schroeven en pinnen stevig vast zitten. Controleer de roterende onderdeten op schade, breuk

en stijtage. Vervang ze indien nodig.

5. Stip alle geroeste oppervtakken en gesprongen verf aan; schuur licht voor het verven.

MOTOR

Zie motorhandleiding.

Brandstofsysteem

1. Laat de brandstoftank leegtopen.

2. Start de motor en laat draaien totdat de brandstofleiding en carburator leeg zijn.

• Gebruik nooit schoonmaakproducten voor motor of carburator in de brandstoftank. Er kan permanente schade optreden.

• Gebruik het volgende seizoen verse brandstof.

Motorolie

Laat de otietank (met een warme motor) leegtopen en vervang met schone motorolie. (Zie "MOTOR" in het gedeette Onderhoud

van deze handleiding).

Cilinder

1. Verwijder de ontstekingsbougie.

2. Schenk 29 ml olie via het gat in de ontstekingsbougie in de cilinder.

3. Trek een paar keer langzaam aan de handgreep van de terugtoopstarter om de olie te verspreiden.

4. Vervang de ontstekingsbougie met een nieuwe.

Probleemoplosser

HET PROBLEEM DE OORZAAK

Wil niet starten 1.

Verliee van

etroom

De motor is niet

werkzaarn of

draait ruw.

De afsluitklep van de brandstoftank (als hij zo

is uitgevoerd) in "OFF" zetten.

2. De veiligheidscontactsleutel zit niet in het contact.

3. Brandstof is op.

4. Het gaspedaal staat op "STOP".

5. Choke staat op "OFF".

6. Het ontstekingspatroon is niet ingedrukt.

7. Motor is 'verzopen'.

8. De ontstekingsbougie in niet aangesloten.

9. Slechte ontstekingsbougie.

10. Oude brandstof.

11. Water in brandstof.

1. De ontstekingskabel is los.

2. Stoot te veel sneeuw uit.

3. Het ventilatiegat van de brandstoftank is verstopt.

4. Vuile of verstopte knaldemper.

DE OPLOSSING

1. Draai de afsluitkep van de brandstoftank naar "OPEN".

2. Steek de veiligheidscontactsleutel in het contact.

3. Hervul de brandstoftank.

4. Zet bet gaspedaal op "FAST".

5. Zet de choke op "FULl".

6. Maak contact zoals aangegeven in bet gedeelte Gebruik van deze handleiding.

7. Wacht een paar minuten voor u herstart,

maak GEEN contact bet ontstekingspatroon.

8. Koppel de kabel aan de ontstekingsbougie.

9. Vervang de ontstekingsbougie.

10. Laat de tank leeglopen en hervul met verse, schone brandstof.

11. Laat de brandstoftank en de carburator leeglopen

en hervul de tank met verse benzine.

1. Koppel de ontstekingskabel weer aan.

2. Verminder snelheid en verklein breedte van baan.

3. Verwijder ijs en sneeuw van het ventilatiegat.

4. Maak de knaldemper schoon of vervang hem.

1. Choke staat op "FULl".

2. Verstopping in de brandstofleiding.

3. Oude brandstof.

4. Water in brandstof.

5. Carburator dient aangepast of

gerepareerd te worden.

1. Zet de choke op "OFF".

2. Maak de brandstofleiding schoon.

3. Laat de tank leeglopen en hervul met verse, schone brandstof.

4. Laat de brandstoftank en de carburateur leeglopen en hervul de tank met verse benzine.

5. Neem contact op met een gekwalificeerde reparateur.

Buiteneporige 1. Losse onderdelen of beschadigde 1. Maak alle bevestigingsmiddelen vast. Vervang beschadigde onderdelen. AIs de

vibratie boren of rotor, vibratie aanhoudt, neem dan contact op met een gekwalificeerde reparateur.

De terugloopetarter 1. Bevroren terugloopstarter. 1. Zie '_LS TERUGLOOPSTARTER IS BEVROREN"

trekt zwaar van het gedeelte Gebruik in deze handleiding.

Verlies van aandrijving / 1. De aandrijfriem is versleten. 1. Controleer / vervang de aandrijfriem.

vermindering van snelheid 2. De aandrijfriem is van de riemschijf afgeschoten. 2. Controleer / zet de aandrijfriem weer terug.

3. Het wrijvingswiel is versleten. 3. Neem contact op met een gekwalificeerde reparateur.

Verlies van 1. De boorriem is van de riemschijf afgeschoten. 1. Controleer / zet de boorriem weer terug.

sneeuwuitstoot of 2. De boorriem is versleten. 2. Controleer / vervang de boorriem.

vermindering van 3. Verstopte afvoertrechter. 3. Maak de sneeuwtrechter schoon.

sneeuwuitetoot 4. Boren / rotor is vastgelopen. 4. Verwijder afval of andere voorwerpen van de boren / rotor.

Individuazione e soluzione dei problemi

CAUSA SOLUZIONE

1. Portare la valvola di arresto del combustibile in posizione "OPEN".

PROBLEMA

La maechina

non parte

1. La valvola di arresto del combustibile

(se _ presente) _ posizionata su "OFF".

2. La chiave di accensione di sicurezza non & inserita.

3. Manca il carburante.

4. Gas in posizione"STOP".

5. Arricchitore di awiamento in posizione "OFF".

6. Iniziatore non premuto.

7. Motore ingolfato.

8. Filo della candela scollegato

9. Candela consumata.

10. Benzina stantia.

1. Presenza di acqua nella benzina.

2. Inserire la chiave di accensione.

3. Versare del carburante nel serbatoio.

4. Portare il gas in posizione "FAST".

5. Spostarlo in posizione "FULl".

6. Utilizzare I'iniziatore come descritto nella sezione di questo

manuale relativa al funzionamento.

7. Attendere qualche minuto e riprovare ad accendere, non usare I'iniziatore.

8. Collegare il filo della candela.

9. Cambiare al candela.

10. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.

11. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.

Perdita di potenza 1. File della candela allentato. 1. Ricollegare il filo della candela.

2. Troppa neve spazzata. 2. Ridurre la velocit& e I'ampiezza di lavoro.

3. Foro di sfiato del tappo del serbatoio intasato. 3. Rimuovere neve e ghiaccio eventualmente presenti

nel foro di sfiato del tappo del serbatoio.

4. Silenziatore sporco o intasato. 4. Pulire o sostituire il silenziatore.

II motore gira al 1. Arricchitore di awiamento in posizione full. 1. Spostarlo in posizione off.

minimo o funziona 2. Condutture del carburante bloccate. 2. Pulire le condutture del carburante.

irregolarmente 3. Benzina stantia. 3. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.

4. Presenza di acqua nella benzina. 4. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.

5. II carburatore ha bisogno di essere regolato o revisionato. 5. Contattare un centro di assistenza qualificato.

Vibrazioni 1. Alcune componenti sono allentate o sono presenti 1. Stringere bene tutte le componenti di fissaggio. Se la vibrazione

eeeeesive dei danni alia coclea o al ventilatore espulsore, dovesse persistere, contattare un centro di assistenza qualificato.

Eavviamento a strappo 1. Awiamento a strappo gelato. 1. Si faccia riferimento al paragrafo "SE L_AWIAMENTO A STRAPPO Sl GEL,_'

si tira con difficolta contenuto nella sezione di questo manuale relativa al Funzionamento.

Maneanza di 1. Cinghia di trasmissione usurata. 1. Controllare/sostituire la cinghia di trasmissione.

trazione / riduzione 2. La cinghia di trasmissione _ uscita dalla propria sede. 2. Controllare/rimontare la cinghia di trasmissione.

della velocita 3. La ruota di frizione e usurata. 3. Contattare un centro di assistenza qualificato.

Maneanza o 1. Cinghia della coclea fuori sede. 1. Controllare/rimontare la cinghia della coclea

riduzione dello 2. Cinghia della coclea usurata. 2. Controllare/sostituire la cinghia della coclea.

searieo della 3. Bocca di scarico intasata. 3. Pulire la bocca di scarico.

neve 4. Coclea/ventilatore espulsore ostruiti 4. Rimuovere detriti o corpi estranei da coclea/ventilatore espulsore.

Craftsman 917885522, 885522 de handleiding

Gerelateerde papieren

Andere documenten