BEDIENINGSHANDLEIDING 2019
RC 390
Artikelnr. 3213934nl
BESTE KTM KLANT,
*3213934nl*
3213934nl
01/2019
BESTE KTM KLANT,
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne en spor-
tieve motorfiets die, mits goed onderhouden, u lang plezier zal schenken. We wensen u te allen tijde een goede
en veilige reis toe!
Vul hieronder het serienummers van uw voertuig in.
Voertuigidentificatiennummer ( pag. 26) Stempel dealer
Motornummer ( pag. 27)
Sleutelnummer ( pag. 27)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het
model. Kleine afwijkingen die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden
uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische
gegevens, prijzen, kleuren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en der-
gelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te
annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van een bepaald model zonder voor-
afgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen van
afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien
van speciale uitrustingen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
BESTE KTM KLANT,
2
© 2019 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toe-
stemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past kwaliteitsborgingsprocessen toe in de zin van de internationale kwaliteitsmanagement-
norm ISO 9001 om een zo hoog mogelijke productkwaliteit te bereiken.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
RC 390 EU (F5303S1, F5303S2)
RC 390 R EU (F5303S9)
RC 390 AU (F5360S1)
RC 390 JP (F5386S1)
RC 390 AR (F5342S1)
RC 390 CN (F5387S1)
RC 390 MY (F5389S1)
RC 390 PH (F5382S1)
RC 390 TH (F5383S1)
INHOUDSOPGAVE
3
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................. 9
1.1 Gebruikte pictogrammen..................... 9
1.2 Gebruikte formatering....................... 10
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ...................... 11
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik..... 11
2.2 Onjuist gebruik ................................ 11
2.3 Veiligheidsaanwijzingen.................... 12
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen ....... 13
2.5 Waarschuwing voor manipulaties ....... 14
2.6 Veilig gebruik .................................. 15
2.7 Beschermende kleding ..................... 16
2.8 Werkinstructies................................ 16
2.9 Milieu............................................. 17
2.10 Bedieningshandleiding ..................... 17
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ................... 18
3.1 Garantie.......................................... 18
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen ........... 18
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren ......... 18
3.4 Service ........................................... 19
3.5 Afbeeldingen ................................... 19
3.6 Klantenservice................................. 20
4 AFBEELDING VOERTUIG............................. 22
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor
(symbolische weergave) .................... 22
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter
(symbolische weergave) .................... 24
5 SERIENUMMERS........................................ 26
5.1 Voertuigidentificatiennummer ........... 26
5.2 Typeplaatje ..................................... 26
5.3 Motornummer.................................. 27
5.4 Sleutelnummer................................ 27
6 BEDIENINGSELEMENTEN........................... 28
6.1 Koppelingshendel ............................ 28
6.2 Handremhendel ............................... 29
6.3 Gashendel....................................... 30
6.4 Claxonknop ..................................... 30
6.5 Lichtschakelaar ............................... 31
6.6 Seinlichtschakelaar .......................... 31
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar ............. 32
6.8 Noodstopschakelaar ......................... 33
6.9 E-startknop ..................................... 33
6.10 Contact- en stuurslot ........................ 34
6.11 Stuur vergrendelen........................... 35
6.12 Stuur ontgrendelen .......................... 36
INHOUDSOPGAVE
4
6.13 Tankdop openen .............................. 36
6.14 Tankdop sluiten ............................... 38
6.15 Zadelslot......................................... 39
6.16 Boordgereedschap............................ 40
6.17 Grepen............................................ 40
6.18 Voetsteun passagier.......................... 41
6.19 Versnellingshendel ........................... 41
6.20 Rempedaal...................................... 42
6.21 Zijstandaard .................................... 43
7 ERGONOMIE .............................................. 44
7.1 Uitgangspositie van de
handremhendel instellen .................. 44
7.2 Uitgangspositie koppelingshendel
instellen.......................................... 45
7.3 Versnellingshendel instellen.............. 46
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT .................. 48
8.1 Gecombineerd instrument................. 48
8.2 Activering en test............................. 49
8.3 Waarschuwingen.............................. 50
8.4 Controlelampjes............................... 55
8.5 Schakelindicator.............................. 57
8.6 Display ........................................... 59
8.7 Brandstofpeilweergave...................... 60
8.8 Weergave van de
koelmiddeltemperatuur..................... 61
8.9 Functietoetsen................................. 62
8.10 TRIP F‑weergave.............................. 63
8.11 Info‑weergave .................................. 64
8.12 ODO‑weergave ................................. 65
8.12.1 Fuel Range.................................. 65
8.12.2 Service ....................................... 66
8.12.3 Actual F.C................................... 67
8.13 TRIP 1‑weergave.............................. 68
8.13.1 Time Trip 1 ................................. 68
8.13.2 Average Speed Trip1 .................... 69
8.13.3 Avg F.C. Trip 1 ............................ 70
8.14 TRIP 2‑weergave.............................. 71
8.14.1 Time Trip 2 ................................. 71
8.14.2 Average Speed Trip2 .................... 72
8.14.3 Avg F.C. Trip 2 ............................ 73
8.15 Eenheden instellen .......................... 73
8.16 Tijd instellen ................................... 75
8.17 Schakeltoerental RPM1 instellen....... 76
8.18 Schakeltoerental RPM2 instellen....... 77
9 INBEDRIJFSTELLING.................................. 79
9.1 Aanwijzingen voor eerste
inbedrijfstelling ............................... 79
9.2 Motor inrijden.................................. 81
INHOUDSOPGAVE
5
9.3 Voertuig beladen.............................. 81
10 RIJ-INSTRUCTIES....................................... 84
10.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfstelling ............................... 84
10.2 Starten ........................................... 85
10.3 Beginnen met rijden......................... 87
10.4 Schakelen, rijden............................. 88
10.5 Afremmen ....................................... 92
10.6 Stoppen, parkeren............................ 94
10.7 Transport ........................................ 96
10.8 Brandstof tanken ............................. 97
11 SERVICESCHEMA..................................... 100
11.1 Extra informatie ............................. 100
11.2 Verplichte werkzaamheden.............. 100
11.3 Aanbevolen werkzaamheden............ 103
12 CHASSIS AFSTELLEN ............................... 104
12.1 Ingaande demping voorvork
instellen (R-model) ........................ 104
12.2 Uitgaande demping voorvork
instellen (R-model) ........................ 105
12.3 Veervoorspanning voorvork instellen
(R-model)...................................... 106
12.4 Veervoorspanning schokdemper
instellen .................................... 107
12.5 Ingaande demping schokdemper
(R-model)...................................... 109
12.6 Ingaande demping high speed van
de schokdemper instellen
(R-model)...................................... 110
12.7 Ingaande demping low speed van
de schokdemper instellen
(R-model)...................................... 111
12.8 Uitgaande demping van de
schokdemper instellen (R-model) .... 113
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ....... 114
13.1 Motorfiets met hefbok achter
opkrikken ...................................... 114
13.2 Motorfiets van hefbok achter
nemen .......................................... 114
13.3 Motorfiets met hefbok voor
opkrikken ...................................... 115
13.4 Motorfiets van hefbok voor nemen ... 117
13.5 Vorkpoten ontluchten (R-model) ...... 118
13.6 Vuilschrapers vorkpoten reinigen ..... 119
13.7 Bestuurderszadel verwijderen .......... 121
13.8 Bestuurderszadel monteren............. 122
13.9 Buddyseat verwijderen.................... 122
INHOUDSOPGAVE
6
13.10 Buddyseat monteren ...................... 123
13.11 Kettingvervuiling controleren........... 125
13.12 Ketting reinigen ............................. 125
13.13 Kettingspanning controleren ........... 127
13.14 Kettingspanning instellen ............... 129
13.15 Ketting, kettingwiel en
ketting-aandrijfwiel controleren ....... 131
13.16 Accuafdekking verwijderen.............. 134
13.17 Accuafdekking monteren ................ 135
13.18 Bugspoiler demonteren................... 136
13.19 Bugspoiler monteren ...................... 137
13.20 Zijbekleding links demonteren ..... 139
13.21 Zijbekleding links monteren ......... 140
13.22 Zijbekleding rechts demonteren ... 142
13.23 Zijbekleding rechts monteren ....... 143
14 REMSYSTEEM.......................................... 144
14.1 Antiblokkeersysteem (ABS) ............. 144
14.2 Remschijven controleren................. 146
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem
controleren.................................... 148
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem
bijvullen .................................... 149
14.5 Remplaketten voorwielrem
controleren.................................... 152
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem
controleren.................................... 153
14.7 Remvloeistof achterwielrem
bijvullen .................................... 154
14.8 Remplaketten achterwielrem
controleren.................................... 157
14.9 Vrije slag rempedaal controleren...... 158
14.10 Vrije slag van het rempedaal
instellen .................................... 160
15 WIELEN, BANDEN .................................... 162
15.1 Voorwiel demonteren .................. 162
15.2 Voorwiel monteren ...................... 163
15.3 Achterwiel demonteren ............... 165
15.4 Achterwiel monteren ................... 167
15.5 Demperpakkingen van de
achterwielnaaf controleren .......... 169
15.6 Bandentoestand controleren............ 171
15.7 Bandenspanning controleren........... 174
16 ELEKTRONICA.......................................... 175
16.1 12V-accu demonteren ................. 175
16.2 12V-accu monteren .................... 177
16.3 12V-accu laden .......................... 178
16.4 Zekeringen ABS vervangen.............. 181
INHOUDSOPGAVE
7
16.5 Zekeringen afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen ........... 184
16.6 Dimlichtlamp vervangen ................. 187
16.7 Grootlichtlamp vervangen................ 189
16.8 Koplampstand dimlicht
controleren.................................... 191
16.9 Koplampstand - groot licht
controleren.................................... 193
16.10 Lichtbundelbreedte koplamp -
dimlicht instellen........................... 194
16.11 Lichtbundelbreedte koplamp -
groot licht instellen ........................ 195
16.12 Diagnosestekker............................. 196
16.13 ACC1 en ACC2 vooraan .................. 196
17 KOELSYSTEEM......................................... 197
17.1 Koelsysteem .................................. 197
17.2 Koelmiddelpeil vast reservoir
controleren.................................... 199
17.3 Antivries en koelmiddelpeil
controleren.................................... 201
17.4 Koelmiddelpeil in
compensatiereservoir corrigeren....... 204
17.5 Koelmiddel aftappen .................. 205
17.6 Koelsysteem vullen/ontluchten ..... 208
17.7 Koelmiddel verversen ..................... 211
18 MOTOR AFSTELLEN ................................. 215
18.1 Koppelingshendelspeling
controleren.................................... 215
18.2 Koppelingshendelspeling
instellen .................................... 217
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ......... 219
19.1 Motoroliepeil controleren ................ 219
19.2 Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen ... 220
19.3 Motorolie bijvullen ......................... 224
20 REINIGING, ONDERHOUD......................... 226
20.1 Motorfiets reinigen ......................... 226
20.2 Controle en onderhoud voor rijden
in de winter................................... 230
21 STALLING ................................................ 232
21.1 Stalling......................................... 232
21.2 Inbedrijfname na stalling ................ 234
22 FOUTEN OPSPOREN................................. 235
23 TECHNISCHE GEGEVENS.......................... 239
23.1 Motor............................................ 239
23.2 Aanhaalmomenten motor ................ 240
INHOUDSOPGAVE
8
23.3 Vulhoeveelheden............................ 245
23.3.1 Motorolie .................................. 245
23.3.2 Koelmiddel ............................... 245
23.3.3 Brandstof.................................. 245
23.4 Chassis ......................................... 246
23.5 Elektronica.................................... 248
23.6 Banden......................................... 249
23.7 Voorvork........................................ 249
23.7.1 alle standaardmodellen .............. 249
23.7.2 R-model.................................... 249
23.8 Schokdemper ................................ 250
23.8.1 alle standaardmodellen .............. 250
23.8.2 R-model.................................... 251
23.9 Aanhaalmomenten chassis.............. 252
24 GEBRUIKSSTOFFEN ................................. 259
25 HULPSTOFFEN......................................... 263
26 NORMEN ................................................. 265
27 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ...................... 266
28 LIJST MET AFKORTINGEN ........................ 267
29 LIJST MET SYMBOLEN ............................. 268
29.1 Gele of oranje pictogrammen........... 268
29.2 Groene en blauwe pictogrammen..... 268
INDEX ............................................................. 269
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 1
9
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen toegelicht.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch
begrip. Laat de werkzaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-
garage! Daar wordt uw motorfiets door speciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het
benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een aanwijzing met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN
10
Kenmerkt een spanningsmeting.
Kenmerkt een stroommeting.
Kenmerkt het einde van een werkzaamheid, inclusief eventuele nabewerkingen.
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen
die in de begrippenlijst worden uitgelegd.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
11
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
(alle standaardmodellen)
Dit voertuig is zodanig ontworpen en gebouwd dat het gangbare belastingen bij normaal gebruik in het verkeer
kan weerstaan. Dit voertuig is niet geschikt voor gebruik op racecircuits en niet-geasfalteerde wegen.
Info
Dit voertuig is alleen in de gehomologeerde uitvoering toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
(R-model)
Dit voertuig is ontworpen en gebouwd om bestand te zijn tegen de gebruikelijke belastingen van normaal weg-
gebruik en gebruik op het circuit. Dit voertuig is alleen geschikt voor gebruik op geasfalteerde wegen.
Info
Dit voertuig is alleen in de gehomologeerde uitvoering toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
2.2 Onjuist gebruik
Gebruik het voertuig uitsluitend op de beoogde wijze.
Het niet op de beoogde wijze gebruiken van het voertuig kan leiden tot gevaren voor personen, materiaal en
milieu.
Elk gebruik van het voertuig anders dan op de beoogde wijze geldt als onjuist gebruik.
Als onjuist gebruik geldt ook het gebruik van bedrijfs- en hulpmiddelen die niet voldoen aan de vereiste specifica-
ties.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
12
2.3 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het beschreven product dienen enkele veiligheidsaanwijzingen in acht te worden
genomen. Lees daarom deze handleiding en alle andere handleidingen in de omvang van de levering zorgvul-
dig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de
tekst.
Info
Op goed zichtbare plaatsen op het beschreven product zijn verschillende aanwijzings- en waarschuwings-
stickers aangebracht. Geen stickers met aanwijzingen en waarschuwingen verwijderen. Als deze ontbreken
kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor letsel oplopen.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
13
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg
heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaat-
regelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgs-
maatregelen neemt.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
14
2.5 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende
maatregelen of de realisatie van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking stellen van systemen of componenten van een nieuw voertuig die de geluids-
demping dienen voordat het wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruiksduur van het
voertuig voor andere doeleinden dan voor service, reparatie of vervanging, evenals
2 Gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten wer-
king is gesteld.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten die uitlaat-
gassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van delen van het inlaatsysteem.
3 Gebruik in niet-correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van
het inlaatsysteem door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
15
2.6 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Voor het wegverkeer is het juiste rijbewijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
16
2.7 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende
kleding.
2.8 Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar
kunnen worden besteld onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker
(15112017000)
Onderdelen die niet kunnen worden hergebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, afdichtingen,
dichtringen, keerringen, splitpennen, borgplaten) tijdens de montage door nieuwe onderdelen vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is schroefborging (bijvoorbeeld Loctite
®
) vereist. Specifieke aanwijzingen van de
fabrikant bij het gebruik in acht nemen.
Onderdelen die na de demontage worden hergebruikt, reinigen en controleren op beschadiging en slijtage.
Beschadigde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt controleren of het voertuig verkeersveilig is.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
17
2.9 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en
conflicten ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebrui-
ken, dient u milieubewust te handelen en de rechten van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de gel-
dende wet- en regelgeving in het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wet-
telijke regeling voor het afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2.10 Bedieningshandleiding
Lees de bedieningshandleiding beslist goed en volledig door voordat u voor het eerst gaat rijden. In de bedie-
ningshandleiding vindt u veel informatie en tips die bediening, gebruik en service eenvoudiger maken. Alleen zo
komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen.
Bewaar de bedieningshandleiding op een eenvoudig toegankelijke plaats, zodat u deze op ieder moment kunt
raadplegen wanneer dat nodig is.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer
tijdens het lezen iets niet duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van het voertuig en moet bij verkoop aan de nieuwe eige-
naar worden gegeven.
De bedieningshandleiding is bovendien als download op uw geautoriseerde KTM Motorcycles-dealer en op de
KTM Motorcycles-website beschikbaar.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN
18
3.1 Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend in een geautoriseerde KTM-garage
worden uitgevoerd en moeten in het service- en garantieboekje en op KTM Dealer.net worden bevestigd, aangezien
anders de aanspraak op garantie vervalt. Bij schade of gevolgschade die door manipulaties en/of wijzigingen aan
het voertuig zijn veroorzaakt, bestaat er geen aanspraak op garantie.
Meer informatie over de garantie en de afwikkeling ervan vindt u in het service- & garantieboekje.
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Bedrijfsmiddelen en hulpstoffen volgens de bedieningshandleiding en specificaties gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aan-
bevolen en laat deze alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor ver-
oorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw
geautoriseerde KTM-dealer adviseert u graag.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 3
19
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3.4 Service
Voorwaarde voor een storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de
bedieningshandleiding genoemde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis.
Door een onjuist afgesteld chassis kunnen chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt, zoals bij sterke regen, hoge temperaturen
of met zware bagage, kunnen componenten zoals aandrijving, remsystemen of veringscomponenten duidelijk snel-
ler verslijten. Daarom kan het nodig zijn onderdelen reeds voor het bereiken van het volgende service-interval te
controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming
daarvan draagt in belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
Bij de intervallen gebaseerd op tijd of kilometerstand is het interval dat als eerste komt doorslaggevend.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de
betreffende beschrijving is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u
zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN
20
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 3
21
4 AFBEELDING VOERTUIG
22
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
A00267-10
4 AFBEELDING VOERTUIG
24
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
A00268-10
5 SERIENUMMERS
26
5.1 Voertuigidentificatiennummer
402174-10
Het voertuigidentificatienummer
1
is in het frame rechts achter
de bedieningskop gegraveerd.
5.2 Typeplaatje
H01135-10
Het typeplaatje
1
bevindt zich rechts aan het frame.
SERIENUMMERS 5
27
5.3 Motornummer
402486-10
Het motornummer
1
is aan de linker kant van de motor onder
het ketting-aandrijfwiel gegraveerd.
5.4 Sleutelnummer
402245-10
Sleutelnummer
1
staat op de KEYCODECARD.
Info
U heeft het sleutelnummer nodig om een reservesleutel te
bestellen. De KEYCODECARD op een veilig plaats bewaren.
Als nog minstens een contactsleutel aanwezig is, kan een
reservesleutel worden gemaakt. Als er geen contactsleutel
meer aanwezig is, moet het complete slotsysteem worden
vervangen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
28
6.1 Koppelingshendel
K00697-10
(alle standaardmodellen)
De koppelingshendel
1
is aan de linkerkant van het stuur
aangebracht.
A00274-11
(R-model)
De koppelingshendel
1
is aan de linkerkant van het stuur
aangebracht.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
29
6.2 Handremhendel
K00703-10
(alle standaardmodellen)
De remhendel
1
is rechts aan het stuur aangebracht.
A00275-11
(R-model)
De remhendel
1
is rechts aan het stuur aangebracht.
De voorwielrem wordt bediend met de remhendel.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
30
6.3 Gashendel
K00703-11
De gashendel
1
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
6.4 Claxonknop
K00706-10
De claxonknop
1
is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon
gebruikt.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
31
6.5 Lichtschakelaar
K00706-11
De lichtschakelaar
1
is links op het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar is omlaag gezwenkt. In
deze stand zijn het dimlicht en het achterlicht inge-
schakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar naar boven gescha-
keld. In deze stand zijn het groot licht en het achter-
licht ingeschakeld.
6.6 Seinlichtschakelaar
K00697-11
De seinlichtschakelaar
1
is aan de linkerkant van het stuur aan-
gebracht.
Mogelijke toestanden
• Seinlichtschakelaar in uitgangspositie
• Seinlichtschakelaar ingedrukt – In deze stand wordt het sein-
licht (groot licht) gebruikt.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
32
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar
K00706-12
De richtingaanwijzerschakelaar
1
is aan de linkerkant van het
stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar links gedrukt. De richtingaanwijzerschake-
laar gaat na het indrukken weer terug naar de middel-
ste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar rechts gedrukt. De richtingaanwijzerscha-
kelaar gaat na het indrukken weer terug naar de mid-
delste stand.
Voor uitschakelen van de richtingaanwijzer de richtingaanwijzer-
schakelaar naar de schakelaarbehuizing drukken.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
33
6.8 Noodstopschakelaar
K00703-13
De noodstopschakelaar
1
is aan de rechterkant van het stuur
aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar uit – In deze stand is het ontste-
kingscircuit onderbroken. Een draaiende motor scha-
kelt uit en een stilstaande motor schakelt niet worden
gestart.
Noodstopschakelaar aan – Deze stand is nodig voor
het rijden. Het ontstekingscircuit is gesloten.
6.9 E-startknop
K00707-10
De e-startknop
1
is aan de rechterkant van het stuur aange-
bracht.
Mogelijke toestanden
• E-startknop in de uitgangspositie
• E-startknop ingedrukt – In deze stand wordt de startmotor
geactiveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
34
6.10 Contact- en stuurslot
L02115-01
(alle standaardmodellen)
Het contact- en stuurslot bevindt zich voor de bovenste kroon-
plaat.
A00281-10
(R-model)
Het contact- en stuurslot bevindt zich voor de bovenste kroon-
plaat.
Mogelijke toestanden
Contact uitgeschakeld OFF – In deze stand is het ont-
stekingscircuit onderbroken. Een draaiende motor
schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet
in. De contactsleutel kan eruit worden getrokken.
Contact ingeschakeld ON – In deze stand is het
ontstekingscircuit gesloten en kan de motor worden
gestart.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
35
Stuur geblokkeerd – In deze stand is het ontstekings-
circuit onderbroken en het stuur geblokkeerd. De con-
tactsleutel kan eruit worden getrokken.
6.11 Stuur vergrendelen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
400732-01
– Voertuig parkeren.
– Het stuur helemaal naar links draaien.
– Contactsleutel in het contact- en stuurslot steken, indrukken
en naar links draaien. Contactsleutel eruit trekken.
Het stuur kan niet meer worden bewogen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
36
6.12 Stuur ontgrendelen
400731-01
– Contactsleutel in het contact- en stuurslot steken, indrukken
en naar rechts draaien. Contactsleutel eruit trekken.
Het stuur kan weer worden bewogen.
6.13 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
37
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
K00700-10
–
Afdekking
1
op de brandstoftankdop omhoogklappen en con-
tactsleutel in het slot steken.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
38
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging De contactsleutel kan bij overbelas-
ting afbreken.
Beschadigde contactsleutels moeten worden vervangen.
– Op de brandstoftankdop drukken om de contactsleutel te
ontlasten.
– Contactsleutel 90° met de klok mee draaien.
– Brandstoftankdop omhoogklappen.
– Contactsleutel eruit trekken.
6.14 Tankdop sluiten
K00701-10
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, gif-
tig en schadelijk voor de gezondheid.
– De brandstoftankdop na het sluiten op correcte
vergrendeling controleren.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek
onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Tankdop dichtklappen.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
39
– Tankdop indrukken, totdat het slot vergrendelt.
6.15 Zadelslot
K00708-10
Het zadelslot
1
bevindt zich links naast het zadel.
Het zadelslot kan met de contactsleutel ontgrendeld worden.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
40
6.16 Boordgereedschap
K00709-10
Het boordgereedschap
1
bevindt zich in het opbergvak onder het
zadel.
6.17 Grepen
K00705-10
De grepen
1
zijn bestemd voor het rangeren van de motorfiets.
Bij het rijden met een buddyseat kan de passagier zich hieraan
vasthouden.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
41
6.18 Voetsteun passagier
K00702-01
De voetsteunen voor de passagier kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteun passagier ingeklapt – Voor het rijden zonder passa-
gier.
• Voetsteun passagier uitgeklapt – Voor het rijden met passa-
gier.
6.19 Versnellingshendel
401950-10
De versnellingshendel
1
is aan de linkerkant van de motor
gemonteerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
42
401950-11
De positie van de versnellingen kan worden afgelezen op de
afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnel-
ling.
6.20 Rempedaal
402177-10
Het rempedaal
1
bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
43
6.21 Zijstandaard
402029-10
De zijstandaard
1
bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motor-
fiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard opgeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsys-
teem. Lees de rij-instructies.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan op de zijstandaard
worden neergezet. Het veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd nodig als u gaat
rijden. Het veiligheidsstartsysteem is niet actief.
7 ERGONOMIE
44
7.1 Uitgangspositie van de handremhendel instellen
K00703-12
(alle standaardmodellen)
–
Uitgangspositie van de remhendel met het stelwiel
1
aan
de grootte van de hand aanpassen.
Info
Remhendel naar voren duwen en stelwiel draaien.
Niet instellen tijdens het rijden.
A00275-10
(R-model)
–
Uitgangspositie van de remhendel met het stelwiel
1
aan
de grootte van de hand aanpassen.
Info
Remhendel naar voren duwen en stelwiel draaien.
Niet instellen tijdens het rijden.
ERGONOMIE 7
45
7.2 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
K00697-12
(alle standaardmodellen)
– Uitgangspositie van de koppelingshendel met het stel-
wiel
1
aanpassen aan de grootte van de hand.
Info
Koppelingshendel naar voor drukken en aan de
draaiknop draaien.
Niet instellen tijdens het rijden.
A00274-10
(R-model)
– Uitgangspositie van de koppelingshendel met het stel-
wiel
1
aanpassen aan de grootte van de hand.
Info
Koppelingshendel naar voor drukken en aan de
draaiknop draaien.
Niet instellen tijdens het rijden.
7 ERGONOMIE
46
7.3 Versnellingshendel instellen
Info
Het instelbereik van de versnellingshendel is beperkt.
V00621-10
–
Moer
1
losdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegenhou-
den.
Info
Moer
1
heeft linkse schroefdraad.
–
Moer
3
losdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegenhou-
den.
–
Versnellingshendel door het draaien van de schakelstang
2
instellen.
Voorgeschreven waarde
Instelbereik
A
schakel-
stang
150 … 162 mm
Info
De instelling gelijkmatig aan beide zijden uitvoeren.
Ten minste 5 schroefgangen moeten in de lagers zijn
geschroefd.
ERGONOMIE 7
47
–
Instelhoek
B
controleren.
Voorgeschreven waarde
Instelhoek
B
schakelstang
omkering versnellingshendel
75°
–
Moer
3
vastdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegenhou-
den.
Voorgeschreven waarde
Moer schakelstang M6 10 Nm
–
Moer
1
vastdraaien en daarbij aan draadstang
2
tegenhou-
den.
Voorgeschreven waarde
Moer schakelstang M6LH 10 Nm
– Controleren of de versnellingshendel werkt en soepel kan scha-
kelen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
49
8.2 Activering en test
F01431-01
Activering
Het gecombineerde instrument wordt ingeschakeld met het con-
tact.
Info
De helderheid van de indicaties wordt geregeld door een
omgevingslichtsensor in het gecombineerde instrument.
Test
Bij het inschakelen van het contact lichten alle controlelampjes
behalve het controlelampje voor de richtingaanwijzer en het con-
trolelampje voor de wegrijblokkering kort op.
De segmenten van de toerentalmeter en de versnellingsindicatie
gaan één voor één aan en weer uit.
De snelheidsindicatie tel van 0 tot 199 en weer terug.
De overige indicatiesegmenten van het display gaan kort branden.
Op het display verschijnen de letters READY TO >> RACE.
Vervolgens wordt de laatste geselecteerde modus weergegeven.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
50
Info
Het controlelampje storing brandt altijd, zolang de motor
niet draait. Als de motor draait en het controlelampje sto-
ring brandt, volgens de verkeersregels stoppen en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
Het ABS-waarschuwingslampje brandt tot een snelheid van
ca. 6 km/h (ca. 4 mph) of meer is bereikt.
8.3 Waarschuwingen
Info
Alle actuele waarschuwingen worden in de weergave Info
weergegeven tot ze niet meer actief zijn.
Zodra zich een fout voordoet, gaan de betreffende contro-
lelampjes branden, waardoor wordt aangegeven dat een
aanwijzing/waarschuwing voor de bedrijfsveiligheid werd
gedetecteerd.
Zodra een waarschuwing voor de bedrijfsveiligheid werd
herkend, knippert ook de algemene waarschuwingslamp .
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
51
S03384-01
Wanneer er een fout in de CAN‑bus is opgetreden, kunnen ver-
schillende waarschuwingen op het display verschijnen:
Er kunnen CAN FAILURE, CAN ABS FAILURE en CAN EMS FAILURE
optreden.
S03385-01
Transport Lock verschijnt op het display als de transportmodus is
geactiveerd.
Side Stand Down verschijnt op het display als de zijstandaard is
uitgeklapt.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
52
S03385-02
Kill Switch verschijnt op het display als de noodstopschakelaar is
bediend.
Not Legal! verschijnt op het display als door modificaties de toela-
ting voor de openbare weg is vervallen.
S03385-03
ABS Failure verschijnt op het display als de ABS niet meer actief
is.
Clutch Switch Failure verschijnt op het display als de koppelings-
schakelaar defect is.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
53
S03385-04
Low Oil Pressure verschijnt op het display als de oliedruk te laag is.
Low Battery verschijnt op het display als de accuspanning onder de
aangegeven waarde valt.
Accuspanning ≤ 10,5 V
S03385-05
Coolant Sensor Failure verschijnt op het display als de temperatuur-
sensor van het koelmiddel defect is.
High Coolant Temperature verschijnt op het display als de koelmid-
deltemperatuur tot boven de aangegeven waarde stijgt.
Koelmiddeltempera-
tuur
> 110 °C
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
54
S03385-06
Fuel Level Sensor Failure verschijnt op het display als de brandstof-
peilsensor defect is.
Low Fuel Level verschijnt op het display als het brandstofpeil de
reservemarkering heeft bereikt.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
55
8.4 Controlelampjes
F01432-01
De controlelampjes geven extra informatie over de toestand van de
motorfiets.
Bij het inschakelen van het contact lichten alle controlelampjes
behalve het controlelampje voor de richtingaanwijzer en het con-
trolelampje voor de wegrijblokkering kort op.
Zodra een waarschuwing voor de bedrijfsveiligheid werd herkend,
knippert ook de algemene waarschuwingslamp .
Info
Het controlelampje storing brandt altijd, zolang de motor
niet draait. Als de motor draait en het controlelampje sto-
ring brandt, volgens de verkeersregels stoppen en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
Het ABS-waarschuwingslampje brandt tot een snelheid van
ca. 6 km/h (ca. 4 mph) of meer is bereikt.
Mogelijke toestanden
Controlelampje voor richtingaanwijzer knippert groen
in knipperritme – Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft
een fout in de voertuigelektronica geconstateerd. Vol-
gens de verkeersregels stoppen en contact opnemen
met een geautoriseerde KTM-garage.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
56
Schakelindicator brandt/knippert rood – De schakel-
indicator knippert rood wanneer het ingestelde scha-
keltoerental RPM1 werd bereikt. De schakelindicator
blijft rood branden wanneer het ingestelde schakeltoe-
rental RPM2 werd bereikt.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is
in positie vrij geschakeld.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht
is ingeschakeld.
ABS-waarschuwingslampje brandt geel – Status- of
foutmelding bij het ABS.
Controlelampje wegrijblokkeringen brandt rood
– Status- of foutmelding bij de wegrijblokkering.
Algemeen waarschuwingslampje knippert geel – Een
aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid is gede-
tecteerd. Dit wordt ook op het display weergegeven.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
57
8.5 Schakelindicator
F01433-10
De schakelindicator
1
bevindt zich in het midden boven het dis-
play.
Info
De schakelindicator kan in de Trip 1‑weergave en de
Trip 2‑weergave door het ingedrukt houden van de
MODE-knop geconfigureerd worden.
Tijdens de inrijfase (tot 1000 km/621 miles) is de schakelindica-
tor altijd actief. Pas daarna kan de schakelindicator worden gede-
activeerd en kunnen de waarden voor RPM1 en RPM2 worden inge-
steld. Bij RPM1 knippert de schakelflits rood en bij RPM2 brandt
de schakelflits rood.
Info
In de 6e versnelling is de schakelindicator bij warme motor
na de eerste service gedeactiveerd.
Koelmiddeltempera-
tuur
≤ 35 °C
ODO < 1.000 km
Schakelindicator
brandt altijd bij
6.500 1/min
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
58
Koelmiddeltempera-
tuur
> 35 °C
ODO > 1.000 km
RPM1-
schakelindicator
knippert
RPM2-
schakelindicator
brandt
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
59
8.6 Display
F01434-10
De toerentalmeter
1
geeft het motortoerental in toeren per
minuut aan.
De versnellingsindicatie
2
geeft de met de versnellingsbak
geschakelde versnelling aan.
De snelheid
3
wordt aangegeven in kilometer per uur km/h of in
mijl per uur mph.
Het brandstofpeil wordt in het gedeelte
4
aangegeven.
Op het display
5
wordt extra informatie weergegeven.
De tijd wordt in het gedeelte
6
aangegeven.
De aanduiding van de koelmiddeltemperatuur wordt in het
gedeelte
7
aangegeven.
Info
De tijd moet worden ingesteld als de 12V-accu losgekop-
peld is geweest van het voertuig of als de zekering eruit is
gehaald.
De helderheid van de indicaties wordt geregeld door een
omgevingslichtsensor in het gecombineerde instrument.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
60
8.7 Brandstofpeilweergave
F01435-10
De inhoud van de brandstoftank wordt in het gedeelte
1
van het
display weergegeven.
De weergave van het brandstofpeil bestaat uit balkjes. Hoe meer
balkjes er branden, hoe meer brandstof zich in de brandstoftank
bevindt.
Info
Als het brandstofpeil laag is, wordt op het display ook de
waarschuwing Low Fuel Level weergegeven.
Om voortdurend schommelen van de weergave tijdens het
rijden te vermijden, wordt het brandstofpeil iets vertraagd
weergegeven.
Als de zijstandaard is uitgeklapt of als de noodstopschake-
laar is uitgeschakeld, wordt de brandstofpeilweergave niet
geactualiseerd.
Als de zijstandaard wordt ingeklapt en de noodstopschake-
laar ingeschakeld, wordt de volgende actualisering pas na
2 minuten uitgevoerd.
Als het gecombineerde instrument geen signaal van de
brandstofpeilsensor ontvangt, knippert de brandstofpeil-
weergave.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
61
8.8 Weergave van de koelmiddeltemperatuur
F01435-11
De aanduiding van de koelmiddeltemperatuur wordt in het
gedeelte
1
van het display aangegeven.
De weergave van de koelmiddeltemperatuur bestaat uit balkjes.
Hoe meer balkjes er branden, hoe warmer het koelmiddel.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de
motor uit wanneer de waarschuwing voor de koelmiddeltem-
peratuur verschijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld
koelsysteem.
Info
Als alle balkjes branden, verschijnt er op het display boven-
dien de waarschuwing High Coolant Temperature.
Als het koelsysteem oververhit raakt, wordt het maximale
motortoerental begrensd.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Tot drie balkjes branden.
• Motor warm – Vier tot tien balkjes branden.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
62
• Motor heet – Elf tot dertien balkjes branden.
• Motor zeer heet – Alle dertien balkjes branden.
8.9 Functietoetsen
S03386-10
Met de MODE‑knop
1
wisselt u tussen de weergavemodi.
Mogelijk weergavemodi zijn TRIP F (vanaf het bereiken van
de brandstofreserve), Info, afgelegde totale afstand (ODO),
afstand 1 (TRIP 1) en afstand 2 (TRIP 2).
Met de SET‑knop
2
wisselt u tussen de menu’s binnen een weer-
gavemodus.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
63
8.10 TRIP F‑weergave
F01453-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP Fop het
display verschijnt.
TRIP F toont de afgelegde afstand sinds het bereiken van de brand-
stofreserve.
Info
Als het brandstofpeil de reservemarkering bereikt, ver-
schijnt op het display de waarschuwing Low Fuel Level. Door
kort indrukken van de MODE‑knop wisselt de weergavemo-
dus naar TRIP F en begint bij 0.0 te tellen, onafhankelijk
van de weergavemodus die daarvoor was geactiveerd.
In de TRIP F‑weergave kunnen ook de menu’s Fuel Range en
Actual F.C. worden weergegeven.
Zodra een waarschuwing voor de bedrijfsveiligheid werd
herkend, knippert ook de algemene waarschuwingslamp .
Kort indrukken van de SET‑knop wisselt naar het volgende
menu op het display.
Kort indrukken van de MODE‑knop wisselt naar de volgende
weergavemodus op het display.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
64
8.11 Info‑weergave
M01584-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie Infoop het
display verschijnt.
Info geeft meldingen of waarschuwingen weer die zich hebben
voorgedaan.
Info
De Info‑aanduiding wordt alleen weergegeven als er een
melding of waarschuwing aanwezig is.
De opgetreden waarschuwingen worden in de weergave Info
opgeslagen tot ze niet meer actief zijn.
Alle opgetreden waarschuwingen worden in de weergave
Info na elkaar automatisch weergegeven.
Kort indrukken van de SET‑knop wisselt naar de volgende
waarschuwing op het display.
Kort indrukken van de MODE‑knop wisselt naar de volgende
weergavemodus op het display.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
65
8.12 ODO‑weergave
F01440-01
MODE‑knop zo vaak kort indrukken tot de indicatie ODO op het dis-
play verschijnt.
Info
ODO geeft de totale afstand aan.
Deze waarde blijft ook opgeslagen als de 12V-accu van het
voertuig losgekoppeld wordt en/of de zekering is gesmolten.
Kort indrukken van de SET‑knop wisselt naar het volgende
menu op het display.
Kort indrukken van de MODE‑knop wisselt naar de volgende
weergavemodus op het display.
8.12.1 Fuel Range
F01440-02
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie ODOop het
display verschijnt.
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
Het Fuel Range menu is in de TRIP F‑weergave, ODO‑weergave, de
TRIP 1‑weergave en de TRIP 2‑weergave identiek.
In dit menu wordt de reikwijdte weergegeven.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
66
Info
De reikwijdte is afhankelijk van het gemiddelde verbruik en
de hoeveelheid brandstof in de brandstoftank.
De reikwijdte wordt na het inschakelen van het contact pas
na enkele 100 meter aangegeven.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
8.12.2 Service
F01441-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie ODOop het
display verschijnt.
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
In dit menu wordt de resterende tijd tot de volgende servicebeurt
aangegeven.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
67
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
8.12.3 Actual F.C.
F01442-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie ODOop het
display verschijnt.
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
Het Actual F.C. menu is in de TRIP F‑weergave en de ODO‑weergave
identiek.
In dit menu wordt het actuele verbruik weergegeven.
Info
Het actuele verbruik wordt na het inschakelen van het con-
tact pas na enkele 100 meter aangegeven.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
68
8.13 TRIP 1‑weergave
F01443-01
MODE‑knop zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP 1 op het
display verschijnt.
Info
TRIP 1 geeft de gereden afstand sinds de laatste reset aan,
bijvoorbeeld de afstand tussen twee tankstops. TRIP 1 loopt
altijd mee tot 9999.9.
Kort indrukken van de SET‑knop wisselt naar het volgende
menu op het display.
Kort indrukken van de MODE‑knop wisselt naar de volgende
weergavemodus op het display.
8.13.1 Time Trip 1
F01444-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP 1op
het display verschijnt.
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
In dit menu wordt de rijtijd 1 op basis van TRIP 1 weergegeven.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
69
SET-knop 3
seconden
indrukken.
Indicatie TRIP 1 wordt gereset
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
8.13.2 Average Speed Trip1
F01445-01
–
MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP 1op
het display verschijnt.
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
In dit menu wordt de gemiddelde snelheid 1 op basis van TRIP 1
weergegeven.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
SET-knop 3
seconden
indrukken.
Indicatie TRIP 1 wordt gereset
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
70
8.13.3 Avg F.C. Trip 1
F01446-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP 1op
het display verschijnt.
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
In dit menu wordt het gemiddelde verbruik 1 op basis van TRIP 1
weergegeven.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
SET-knop 3
seconden
indrukken.
Indicatie TRIP 1 wordt gereset
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
71
8.14 TRIP 2‑weergave
F01447-01
MODE‑knop zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP 2 op het
display verschijnt.
Info
TRIP 2 geeft de gereden afstand sinds de laatste reset aan,
bijvoorbeeld de afstand tussen twee tankstops. TRIP 2 loopt
altijd mee tot 9999.9.
Kort indrukken van de SET‑knop wisselt naar het volgende
menu.
Kort indrukken van de MODE‑knop wisselt naar de volgende
weergavemodus op het display.
8.14.1 Time Trip 2
F01448-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP 2op
het display verschijnt.
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
In dit menu wordt de rijtijd 2 op basis van TRIP 2 weergegeven.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
72
SET-knop 3
seconden
indrukken.
Indicatie TRIP 2 wordt gereset
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
8.14.2 Average Speed Trip2
F01449-01
–
MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP 2op
het display verschijnt.
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
In dit menu wordt de gemiddelde snelheid 2 op basis van TRIP 2
weergegeven.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
SET-knop 3
seconden
indrukken.
Indicatie TRIP 2 wordt gereset
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
73
8.14.3 Avg F.C. Trip 2
F01450-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP 2op
het display verschijnt.
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
In dit menu wordt het gemiddelde verbruik 2 op basis van TRIP 2
weergegeven.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
SET-knop 3
seconden
indrukken.
Indicatie TRIP 2 wordt gereset
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
8.15 Eenheden instellen
Info
Landspecifieke instelling aanpassen.
Als de eenheid wordt gewisseld, blijft de waarde ODO bewaard en wordt omgerekend naar de geselecteerde
eenheid.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
74
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
F01454-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie ODOop het
display verschijnt.
– MODE-knop 5 seconden indrukken.
De indicatie van de eenheden verschijnt.
Info
De indicatie van de eenheden verschijnt op de
ODO‑weergave bij elk menu door de toets MODE
ingedrukt te houden.
– SET-toets meerdere keren kort indrukken totdat de gewenste
eenheid op het display verschijnt.
– De MODE‑toets en de SET‑toets gedurende ca. 5 seconden niet
indrukken.
De weergave van de eenheden verdwijnt en de geselec-
teerde eenheid van de eerste regel wordt overgenomen en
opgeslagen.
Info
Als eenheid van lengte kan km of miles worden inge-
steld.
Als eenheid van volume kan l, USga of UKga worden
ingesteld.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
75
8.16 Tijd instellen
Info
De tijd wordt weergegeven in 24‑uurs formaat.
De tijd moet worden ingesteld als de 12V-accu losgekoppeld is geweest van het voertuig of als de zekering
eruit is gehaald.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
F01455-10
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie ODOop het
display verschijnt.
– MODE‑toets en SET‑toets gelijktijdig 5 seconden indrukken.
De tijd begint te knipperen.
Info
De tijd kan in de ODO‑weergave bij elk menu door het
gelijktijdig ingedrukt houden van de MODE‑knop en
SET‑knop worden ingesteld.
– Urenweergave instellen met de MODE-knop.
– Minutenweergave instellen met de SET-knop.
– MODE‑knop en SET‑knop gelijktijdig indrukken.
De ingestelde tijd wordt overgenomen en opgeslagen.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
76
8.17 Schakeltoerental RPM1 instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
ODO > 1000 km (621 mi).
F01456-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP 1op
het display verschijnt.
– MODE-knop 5 seconden indrukken.
De RPM1-weergave verschijnt.
Info
De RPM1‑weergave verschijnt in de TRIP 1‑weergave bij
elk menu door de MODE-knop ingedrukt te houden.
RPM1 is het toerental vanaf het moment dat de scha-
kelindicator activeert en knippert.
Het toerental kan in stappen van 50 worden ingesteld.
Het schakeltoerental RPM1 kan maar tot maximaal 50
omwentelingen per minuut onder het schakeltoerental
RPM2 worden ingesteld.
– Het toerental met de MODE‑toets en SET‑toets instellen.
Info
De MODE-toets verhoogt de waarde.
De SET-toets verlaagt de waarde.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 8
77
– MODE‑toets en SET‑toets gelijktijdig indrukken.
De RPM1‑weergave verdwijnt en het ingestelde schakeltoe-
rental RPM1 wordt overgenomen en opgeslagen.
8.18 Schakeltoerental RPM2 instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
ODO > 1000 km (621 mi).
F01457-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP 2op
het display verschijnt.
– MODE-knop 5 seconden indrukken.
De RPM2-weergave verschijnt.
Info
De RPM2‑weergave verschijnt in de TRIP 2‑weergave bij
elk menu door de MODE-knop ingedrukt te houden.
RPM2 is het toerental vanaf het moment dat de scha-
kelindicator brandt.
Het toerental kan in stappen van 50 worden ingesteld.
Het schakeltoerental RPM2 kan vanaf ten minste 50
omwentelingen per minuut boven het schakeltoerental
RPM1 worden ingesteld.
– Het toerental met de MODE‑toets en SET‑toets instellen.
8 GECOMBINEERD INSTRUMENT
78
Info
De MODE-toets verhoogt de waarde.
De SET-toets verlaagt de waarde.
– MODE‑toets en SET‑toets gelijktijdig indrukken.
De RPM2‑weergave verdwijnt en het ingestelde schakeltoe-
rental RPM2 wordt overgenomen en opgeslagen.
INBEDRIJFSTELLING 9
79
9.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
9 INBEDRIJFSTELLING
80
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee dat andere mensen last kunnen hebben van over-
matig lawaai.
– Controleren of de werkzaamheden van de controle voor de verkoop zijn uitgevoerd door een geautoriseerde
KTM-garage.
Het leveringsdocument en het service- en garantieboekje worden samen met het voertuig overhandigd.
– Voor de eerste rit de gehele bedieningshandleiding doorlezen.
– Met de bedieningselementen vertrouwd maken.
– Eerst op een hiervoor geschikt terrein wennen aan het rijgedrag van de motorfiets voordat u een veeleisende
tocht onderneemt. Ook eens zo langzaam mogelijk proberen te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets
krijgt.
– Het stuur tijdens het rijden met beide handen vasthouden en de voeten op de voetsteunen laten rusten.
– Motor inrijden. ( pag. 81)
INBEDRIJFSTELLING 9
81
9.2 Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 7.500 1/min
Info
Tijdens de inrijperiode is de schakelindicator op een vaste waarde ingesteld en kan niet worden gewij-
zigd.
– Vol gas geven vermijden!
9.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en passagier met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
9 INBEDRIJFSTELLING
82
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde montage van de koffer of de tanktas heeft invloed op het rijgedrag.
– De koffer en tanktas volgens de gegevens van de fabrikant monteren en vastmaken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door overbelasting raakt het koffersysteeem beschadigd.
– Bij het monteren van een koffer altijd de fabrikantgegevens betreffende de maximale last in acht
nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage beperkt de zichtbaarheid.
Als het achterlicht is afgedekt bent u, vooral als het donker is, slechter zichtbaar voor andere verkeer-
deelnemers.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoge belading verandert het rijgedrag en verlengt de remweg.
– De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
INBEDRIJFSTELLING 9
83
– Wanneer bagage wordt meegenomen, moet deze zo veel mogelijk in het midden van het voertuig veilig worden
vastgezet en het gewicht moet gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximaal toegestane aslasten aanhouden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 125 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 210 kg
10 RIJ-INSTRUCTIES
84
10.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling
Info
Voordat u gaat rijden, controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gere-
den.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
H02217-01
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 219)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren.
( pag. 148)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren.
( pag. 153)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 152)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 157)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
( pag. 199)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 125)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 127)
– Bandentoestand controleren. ( pag. 171)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 174)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en
soepel bewegen.
RIJ-INSTRUCTIES 10
85
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Op de motorfiets gaan zitten en de stand van de achteruitkijk-
spiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
10.2 Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbre-
kende 12V-accu beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-accu gebruiken.
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringen stof en vuil in de motor.
– Gebruik het voertuig nooit zonder luchtfilter.
10 RIJ-INSTRUCTIES
86
Aanwijzing
Motorschade Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Rij de motor altijd met een laag toerental warm.
B00782-10
– Stuur ontgrendelen. ( pag. 36)
–
Op het voertuig gaan zitten, zijstandaard ontlasten en met de
voet helemaal naar boven zwenken.
– Noodstopschakelaar in de stand drukken.
– Ontsteking inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand te draaien.
Na het inschakelen van het contact is gedurende ongeveer
2 seconden het geluid van de werkende brandstofpomp
te horen. Tegelijkertijd wordt de functiecontrole van het
gecombineerde instrument uitgevoerd.
– Versnelling in stationair schakelen.
Het groene controlelampje stationair N brandt.
Het ABS‑controlelampje gaat branden en gaat na het
beginnen met rijden weer uit.
– E-startknop indrukken.
RIJ-INSTRUCTIES 10
87
Info
E-startknop pas indrukken als de functiecontrole van
het gecombineerde instrument is afgerond.
Tijdens het starten GEEN gas geven. Als er tijdens het
starten gas wordt gegeven, wordt geen brandstof inge-
spoten door het motormanagementsysteem en daardoor
slaat de motor niet aan.
Maximaal 5 seconden ononderbroken starten. Tot de
volgende startpoging minimaal 5 seconden wachten.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstart-
systeem. De motor kan alleen worden gestart als de
versnelling in vrij is geschakeld of als bij geschakelde
versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als met
uitgeklapte zijstandaard een versnelling wordt gekozen
en de koppelingshendel wordt losgelaten, dan blijft de
motor stilstaan.
10.3 Beginnen met rijden
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling schakelen, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gelijktij-
dig voorzichtig gasgeven.
10 RIJ-INSTRUCTIES
88
Tip
Als de motor afslaat tijdens het starten, alleen de koppelingshendel trekken en e-starterknop indruk-
ken. De versnelling hoeft niet stationair te worden geschakeld.
10.4 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motor-
fiets verliezen.
– Abrupte lastverplaatsing en hard remmen vermijden.
– De snelheid aan de gewijzigde rijwegsituatie aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij een hoog motortoerental blokkeert het achterwiel en overbe-
last de motor.
– Schakel bij een hoog toerental niet terug naar een lagere versnelling.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde contactsleutelstand zorgt voor storingen.
– De contactsleutelstand tijdens het rijden niet veranderen.
RIJ-INSTRUCTIES 10
89
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het uitvoeren van instellingen aan het voertuig leidt af van het verkeer.
– Instelwerkzaamheden aan een stilstaand voertuig uitvoeren.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Door verkeerd gedrag kan de passagier van de motorfiets vallen.
– Zorg ervoor dat de passagier correct op de buddyseat zit, de voeten op de buddyseatvoetsteunen van
de passagier zet en zich aan de bestuurder of grepen vasthoudt.
– Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de minimumleeftijd voor passagiers in
acht.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Riskant rijgedrag vormt een groot risico.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Koude banden hebben minder grip.
– De eerste kilometers rustig en voorzichtig rijden, tot de banden op temperatuur zijn.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
10 RIJ-INSTRUCTIES
90
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door een val kan het voertuig sterker beschadigd raken dan eerst het geval lijkt.
– Het voertuig na een val op dezelfde wijze als voor ingebruikname controleren.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de motor uit wanneer de waarschuwing voor de koel-
middeltemperatuur verschijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld koelsysteem.
Info
Als er tijdens het rijden ongewone geluiden optreden, meteen op veilige wijze stoppen, de motor uitzetten
en contact opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
RIJ-INSTRUCTIES 10
91
401950-11
– Als de omstandigheden het toestaan (helling, rijsituatie etc.)
kunt u naar een hogere versnelling schakelen.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar
volgende versnelling schakelen, koppelingshendel vrijgeven en
gas geven.
Info
De positie van de versnellingen kan afgelezen worden
van de afbeelding. De neutrale of stationaire stand
bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De 1e ver-
snelling is de start- of bergversnelling.
De rijtemperatuur is bereikt als er 4 balkjes op de tem-
peratuurindicatie branden.
– Slechts zoveel gas geven als de motor op dat moment aankan
- het abrupt opentrekken van de gashendel verhoogt het ver-
bruik. Slechts zo veel gas geven als de rijbaan en de weers-
omstandigheden toestaan. Vooral in bochten mag niet worden
geschakeld en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afrem-
men en tegelijkertijd gas terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schake-
len, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gas geven of nog
een keer schakelen.
– Motor uitschakelen bij langdurig stationair toerental of bij stil-
stand.
10 RIJ-INSTRUCTIES
92
– Als tijdens het rijden het controlelampje storing gaat
branden, meteen volgens de verkeersregels stoppen, de
motor afzetten en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
10.5 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te drogen en vuil te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een poreus drukpunt van voor- en/of achterwielrem vermindert de remwerking.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
RIJ-INSTRUCTIES 10
93
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoger totaal gewicht verlengt de remweg.
– Hou rekening met een langere remweg, als u met een passagier of met bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Strooizout op de straat belemmert het remsysteem.
– Meerdere keren voorzichtig remmen om strooizout van de remplaketten en remschijven te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen ABS kan de remweg in bepaalde situaties verlengen.
– Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
Info
Met ABS kunt u zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op
zandige, natte of gladde ondergrond de volledige remkracht gebruiken, zonder het risico te lopen dat
de wielen blokkeren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
– Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op gladde
ondergrond afremt.
10 RIJ-INSTRUCTIES
94
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maximaal
mogelijke vertraging.
– Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Afhankelijk van de snelheid naar een
lagere versnelling schakelen.
– Tijdens langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor gebruiken. Hiervoor een of twee versnellingen
terugschakelen, maar de motor niet overbelasten. Zo moet aanzienlijk minder worden geremd en raakt het
remsysteem niet oververhit.
10.6 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
– Laat het voertuig nooit zonder opzicht achter, als de motor loopt.
– Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
– Blokkeer het stuur en verwijder de contactsleutel als u het voertuig onbeheerd achterlaat.
RIJ-INSTRUCTIES 10
95
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling in stationair schakelen.
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
10 RIJ-INSTRUCTIES
96
Info
Als de motor uitgeschakeld werd met de noodstopschakelaar en het contact op het contactslot inge-
schakeld blijft, wordt de voeding naar de meeste verbruikers niet onderbroken en ontlaadt de 12V-
accu. De motor dus altijd met het contactslot uitzetten, de noodstopschakelaar is uitsluitend bestemd
voor noodsituaties.
– Motorfiets parkeren op vaste ondergrond.
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
– Stuur vergrendelen. ( pag. 35)
10.7 Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
RIJ-INSTRUCTIES 10
97
401475-01
– Motor uitzetten en contactsleutel eruit trekken.
– Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigings-
middelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
10.8 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
10 RIJ-INSTRUCTIES
98
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Materiaalschade Door een slechte brandstofkwaliteit vervuilt het brandstoffilter.
In sommige landen en regio's is de beschikbare brandstofkwaliteit en -reinheid eventueel onvoldoende. Dit leidt
tot problemen in het brandstofsysteem.
– Tank uitsluitend schone brandstof die aan de aangegeven norm voldoet. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
RIJ-INSTRUCTIES 10
99
S03388-10
– Motor uitzetten.
– Tankdop openen. ( pag. 36)
–
Brandstoftank tot maximaal aan de onderkant
1
van de vul-
opening met brandstof bijvullen.
Brandstoftankvolume
totaal ca.
9,5 l Brandstof super
loodvrij (ROZ 95)
( pag. 259)
(EU/AU/JP/AR,
CN/MY/PH)
Brandstoftankvolume
totaal ca.
Gasohol 95 E20
(ROZ 95)
( pag. 259)
(RC 390 TH)
– Tankdop sluiten. ( pag. 38)
11 SERVICESCHEMA
100
11.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de verplichte werkzaamheden resp. de aanbevolen
werkzaamheden, moet een extra opdracht worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
Afhankelijk van de lokale gebruiksomstandigheden kunnen in uw land afwijkende service-intervallen gelden.
In het kader van technische ontwikkelingen kunnen intervallen en omvang van afzonderlijke servicebeurten ver-
anderen. Het meest recente serviceschema vindt u altijd op KTM Dealer.net. Uw geautoriseerde KTM-dealer advi-
seert u graag.
11.2 Verplichte werkzaamheden
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 15.000 km
alle 7.500 km
na 1.000 km
Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○ ● ● ● ●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○ ● ● ● ●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 220) ○ ● ● ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 146) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 152) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 157) ○ ● ● ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 171) ○ ● ● ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 174) ○ ● ● ● ●
SERVICESCHEMA 11
101
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 15.000 km
alle 7.500 km
na 1.000 km
Remkabels controleren op beschadiging en lekkage. ○ ● ● ● ●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 148) ○ ● ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 153) ○ ● ● ●
Schokdemper en voorvork controleren op lekkages. (alle standaardmodellen) ○ ● ● ● ●
Schokdemper en voorvork controleren op lekkages. Voorvorkservice en schokdemperser-
vice afhankelijk van behoefte en gebruiksdoel uitvoeren. (R-model)
○ ● ● ● ●
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 119) ● ●
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren. ( pag. 131) ● ● ● ●
Kettingspanning controleren. ( pag. 127) ○ ● ● ● ●
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 199) ○ ● ● ● ●
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○ ● ● ● ●
Luchtfilter vervangen, luchtfilterbak reinigen. ● ●
Bowdenkabels controleren op beschadiging, knikken en instelling. ○ ● ● ● ●
Kabels controleren op beschadiging en knikken. ○ ● ● ● ●
Klepspeling controleren, bougie vervangen. ●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ●
11 SERVICESCHEMA
102
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 15.000 km
alle 7.500 km
na 1.000 km
Speling balhoofdlager controleren. ○ ● ● ● ●
Koplampstand dimlicht controleren. ( pag. 191) ○ ● ●
Koplampstand - groot licht controleren. ( pag. 193) ○ ● ●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ● ● ●
Na proefrit foutgeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○ ● ● ● ●
Service-intervalindicatie resetten. ○ ● ● ● ●
Service op KTM Dealer.net invoeren en noteren in het service- & garantieboekje. ○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
SERVICESCHEMA 11
103
11.3 Aanbevolen werkzaamheden
om de 48 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 7.500 km
na 1.000 km
Frame controleren. ●
Achterbrug controleren. ●
Achterbruglager op speling controleren. ● ●
Wiellager op speling controleren. ● ●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, kettingen, ...) smeren en contro-
leren of ze soepel bewegen.
○ ● ● ● ●
Aftapslangen legen. ○ ● ● ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchtings, aftapslangen, ...) en manchet-
ten controleren op scheuren, lekkages en controleren of ze goed zijn gelegd.
○ ● ● ● ●
Antivries controleren. ○ ● ● ●
Koelmiddel verversen. ( pag. 211) ●
Controleren of de schroeven en moeren goed vastzitten. ○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
12 CHASSIS AFSTELLEN
104
12.1 Ingaande demping voorvork instellen (R-model)
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
A00280-10
–
Stelschroeven
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroeven
1
bevinden zich aan het onderste
uiteinde van de vorkpoten.
Schroefverbindingen
2
niet losmaken!
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Standaard 12 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het inveren.
CHASSIS AFSTELLEN 12
105
12.2 Uitgaande demping voorvork instellen (R-model)
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
A00278-10
–
Stelschroeven
1
tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
De stelschroeven
1
bevinden zich aan het bovenste
uiteinde van de vorkpoten.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Standaard 12 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
12 CHASSIS AFSTELLEN
106
12.3 Veervoorspanning voorvork instellen (R-model)
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 114)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 115)
A00278-11
Hoofdwerk
–
Stelschroeven
1
tot de aanslag tegen de klok in draaien.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het bovenste uit-
einde van de vorkpoten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal slagen met de klok
mee draaien.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Standaard 1 omw
CHASSIS AFSTELLEN 12
107
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de voorspanning,
draaien tegen de klok in verlaagt de voorspanning van
de veren.
Een verandering van de veervoorspanning is niet
van invloed op de uitgaande demping, hoewel de
stelschroeven bij het instellen meedraaien. Toch moet
bij verandering van de veervoorspanning altijd ook de
uitgaande demping worden aangepast.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 117)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 114)
12.4 Veervoorspanning schokdemper instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan de instelling van het chassis kunnen het rijgedag sterk beïnvloe-
den.
– Rij na wijzigingen eerst langzaam, om het rijgedrag te kunnen inschatten.
12 CHASSIS AFSTELLEN
108
Info
De veervoorspanning bepaalt de uitgangspositie voor de vering op de schokdemper.
Een optimaal ingestelde veervoorspanning is aangepast aan het gewicht van de bestuurder eventueel met
bagage en passagier en zorgt zo voor een compromis tussen hanteerbaarheid en stabiliteit.
V00603-10
(alle standaardmodellen)
–
Door het draaien van de stelring
1
met de haaksleutel uit
het boordgereedschap de veervoorspanning instellen.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Standaard 4 klikken
Haaksleutel schokdemper (90529077000)
Info
De veervoorspanning kan in 10 verschillende stan-
den worden ingesteld.
CHASSIS AFSTELLEN 12
109
A00277-10
(R-model)
–
Schroef
1
losdraaien.
–
Door het draaien van de stelring
2
met een geschikt
werktuig de veervoorspanning instellen.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Standaard 8 mm
–
Schroef
1
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stelring
schokdemper
M6 3,5 Nm
12.5 Ingaande demping schokdemper (R-model)
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken, high speed en low speed.
High- en low speed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en niet op de rijsnelheid.
De high-speed-instelling is bijvoorbeeld van invloed bij het rijden over een asfaltrand. Het achterwiel veert daarbij
snel in.
De low-speed-instelling is bijvoorbeeld van invloed bij het rijden over lange hobbels op de ondergrond. Het achter-
wiel veert daarbij langzaam in.
De beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high en low speed is echter vloeiend.
Daarom zijn wijzigingen in het high speed-bereik van de ingaande demping ook van invloed op het low
speed-bereik en omgekeerd.
12 CHASSIS AFSTELLEN
110
12.6 Ingaande demping high speed van de schokdemper instellen (R-model)
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De high speed-instelling toont haar werking bij het snel inveren van de schokdemper.
A00279-10
–
Stelschroef
1
met een steeksleutel tot de aanslag tegen de
klok in draaien.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen met de
klok mee draaien.
Voorgeschreven waarde
ingaande demping high speed
Standaard 1,5 omw
CHASSIS AFSTELLEN 12
111
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
12.7 Ingaande demping low speed van de schokdemper instellen (R-model)
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De low speed-instelling toont haar werking bij het langzaam tot normaal inveren van de schokdemper.
12 CHASSIS AFSTELLEN
112
A00279-11
–
Stelschroef
1
met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
Info
Schroef
2
niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
ingaande demping voor low speed
Standaard 14 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
CHASSIS AFSTELLEN 12
113
12.8 Uitgaande demping van de schokdemper instellen (R-model)
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
– Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
A00279-12
–
Stelwiel
1
tot de laatste voelbare klik met de klok mee
draaien.
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Standaard 14 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
114
13.1 Motorfiets met hefbok achter opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402346-01
– Bevestigingen van de hefbok monteren.
– Bevestiging achter in de hefbok plaatsen.
Montageadapter (61029955244)
Achterwielmontagebok (69329955000)
– Motorfiets rechtop zetten, hefbok uitlijnen aan de achterbrug
en de adapters. Motorfiets opkrikken.
13.2 Motorfiets van hefbok achter nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
115
402029-10
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
–
Hefbok achter verwijderen en voertuig op de zijstandaard
1
plaatsen.
– Bussenkit verwijderen.
13.3 Motorfiets met hefbok voor opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 114)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
116
V00600-10
Voorwaarde
–
Beschermkap
1
verwijderen.
402345-01
– Stuur in de rechtuitstand zetten. Hefbok positioneren.
Opnamebout (69329965030)
Voorwielmontagebok groot (69329965100)
Info
Motorfiets altijd eerst achter opkrikken.
–
Motorfiets voor opkrikken.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
117
13.4 Motorfiets van hefbok voor nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402777-01
Hoofdwerk
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Hefbok voor verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
119
A00278-12
Hoofdwerk
–
Ontluchtingsschroeven
1
losdraaien.
Als de druk te hoog is, dan verdwijnt de overtollige druk
uit de binnenruimte van de voorvork.
– Ontluchtingsschroeven vastdraaien.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 117)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 114)
13.6 Vuilschrapers vorkpoten reinigen
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 114)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 115)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
120
V00692-10
Hoofdwerk
–
Vuilschrapers
1
van beide vorkpoten naar beneden schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de bin-
nenpoot af. In de loop van de tijd kan er vuil achter te
vuilschrapers terechtkomen. Als deze vervuiling niet
wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende olie-
keerringen gaan lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven
vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreini-
gingsmiddel.
– Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten reinigen
en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 264)
– Vuilschrapers terugduwen in de inbouwpositie.
– Overtollige olie verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
121
Nawerk
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 117)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 114)
13.7 Bestuurderszadel verwijderen
K00708-10
–
Contactsleutel in zadelslot
1
steken en met de klok mee
draaien.
– Bestuurderszadel achter optillen, naar de achteren trekken en
naar boven toe verwijderen.
– Contactsleutel uit zadelslot trekken.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
122
13.8 Bestuurderszadel monteren
H01084-10
–
Uitsparingen
1
van bestuurderszadel aan brandstoftank vast-
haken, bestuurderszadel naar voren schuiven en achter neerla-
ten.
De bout
2
klikt hoorbaar vast.
– Controleren of het bestuurderszadel correct is gemonteerd.
13.9 Buddyseat verwijderen
Voorwerk
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 121)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
123
L02191-10
Hoofdwerk
–
Schroef
1
met ring verwijderen.
– Bijrijderzadel optillen en verwijderen.
13.10 Buddyseat monteren
K00021-10
Hoofdwerk
–
Haak
1
in de beugel
2
vasthaken.
– Bijrijderzadel vooraan neerlaten en naar achteren schuiven.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
124
L02191-11
–
Schroef
3
met ring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bijrijderzadel M6 7 Nm
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het verkeerd gemonteerde
zadel kan uit de verankering springen.
– Controleer na de montage of het zadel goed ver-
grendeld is en niet omhoog kan worden getrokken.
– Controleren of het bijrijderzadel correct is gemonteerd.
Nawerk
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 122)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
125
13.11 Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 125)
13.12 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Verwijder smeermiddel met een geschikt reinigingsmiddel van de banden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
126
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 114)
400725-01
Hoofdwerk
– Ketting regelmatig reinigen.
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 263)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray Street ( pag. 263)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 114)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
127
13.13 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 114)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
128
V00168-10
Hoofdwerk
– Versnelling in stationair schakelen.
– In het bereik na het glijblok de ketting naar boven richting
achterbrug duwen en kettingspanning
A
bepalen.
Info
Het bovenste deel van de ketting
B
moet daarbij
gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Kettingspanning 5 … 7 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 129)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 114)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
129
13.14 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 114)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 127)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
130
V00162-10
Hoofdwerk
–
Moer
1
losdraaien.
–
Moeren
2
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
3
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 5 … 7 mm
Stelschroeven
3
links en rechts zo draaien, dat de mar-
keringen aan de linker en rechter kettingspanner
4
in
dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkeringen
A
. Zo
is het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespan-
nen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de instelling op verschillende plekken van de ketting
worden gecontroleerd.
–
Moeren
2
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
4
tegen de stelschroe-
ven
3
liggen.
–
Moer
1
vastdraaien.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
131
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 114)
13.15 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 114)
100132-10
Hoofdwerk
– Versnelling in stationair schakelen.
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controleren.
» Als kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel zijn ingereden:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moe-
ten altijd samen worden vervangen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
132
401288-10
– Aan het onderste deel van de ketting met het aangegeven
gewicht
A
trekken.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting ketting-
slijtage
15 kg
–
De afstand
B
van 20 kettingschakels aan het onderste deel
van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Maximale afstand
B
van
20 kettingschakels op het
langste stuk van de ketting
304 mm
»
Als de afstand
B
groter is dan de aangegeven maat:
– Aandrijfset vervangen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
133
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd,
moeten ook het kettingwiel en het
ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten op een oud, versleten
kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel sneller.
V00602-10
– In het bereik na het glijblok de ketting omhoog duwen.
– Glijblok op slijtage controleren.
» Als het glijblok door slijtage zo veel materiaal heeft verlo-
ren, dat in het bereik
C
de boring van de schroef
1
van
boven zichtbaar is:
– Glijblok vervangen.
– Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
– Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 114)
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
136
13.18 Bugspoiler demonteren
K00715-10
–
Uitsteeksel in bereik
A
lostrekken.
V00604-10
–
Schroeven
1
verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
137
V00605-11
–
Schroeven
2
verwijderen.
– Bugspoiler verwijderen.
13.19 Bugspoiler monteren
V00605-10
– Bugspoiler positioneren.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bugspoiler
achter
M6 6 Nm
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
138
V00604-11
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bugspoiler
voor boven
M6 7 Nm
K00715-10
–
Om de zijbekleding vast te klikken, in bereik
A
licht op de
zijbekleding drukken.
De uitsteeksels grijpen in de boringen van de bugspoiler.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
139
13.20 Zijbekleding links demonteren
K00713-10
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Schroeven
2
verwijderen.
–
Uitsteeksel in bereik
A
lostrekken.
V00607-10
–
Spreidnagels
3
verwijderen.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
140
V00622-10
– Zijbekleding naar buiten zwenken.
–
Slang
4
uit de slanggeleiding
5
trekken.
–
Actievekoolfilter
6
losmaken.
Info
De hulp van een tweede persoon kan handig zijn.
– Zijbekleding verwijderen.
13.21 Zijbekleding links monteren
V00622-11
–
Actievekoolfilter
1
positioneren.
Info
De hulp van een tweede persoon kan handig zijn.
–
Slang
2
in de slanggeleiding
3
positioneren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
141
K00713-11
– Zijbekleding positioneren.
–
Schroeven
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zijbekleding M6 6 Nm
–
Om de zijbekleding vast te klikken, in bereik
A
licht op de
zijbekleding drukken.
Het uitsteeksel grijpt in de boring van de bugspoiler.
–
Schroeven
5
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zijbekleding
aan koplampkap
M6 6 Nm
V00607-11
–
Spreidnagels
6
monteren.
13 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
142
13.22 Zijbekleding rechts demonteren
K00714-10
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Schroeven
2
verwijderen.
–
Uitsteeksel in bereik
A
lostrekken.
V00606-10
–
Spreidnagels
3
verwijderen.
– Zijbekleding verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 13
143
13.23 Zijbekleding rechts monteren
K00714-10
– Zijbekleding positioneren.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zijbekleding M6 6 Nm
–
Om de zijbekleding vast te klikken, in bereik
A
licht op de
zijbekleding drukken.
Het uitsteeksel grijpt in de boring van de bugspoiler.
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zijbekleding
aan koplampkap
M6 6 Nm
V00606-10
–
Spreidnagels
3
monteren.
14 REMSYSTEEM
144
14.1 Antiblokkeersysteem (ABS)
H01910-10
De ABS-module
1
bestaande uit hydraulische unit,
ABS-besturingsunit en retourpomp is onder het zadel
geïnstalleerd. Er bevindt zich een wieltoerentalsensor
2
aan het
voor- en achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Veranderingen aan het voertuig
beperken de functie van het ABS.
– Laat het achterwiel bij vastgehouden voorwielrem
alleen doordraaien (burn out) als het ABS is
uitgeschakeld en nooit op de openbare weg.
–
Breng geen wijzigingen aan de veerweg aan.
– Gebruik bij het remsysteem uitsluitend door KTM vrij-
gegeven en aanbevolen reserveonderdelen.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen
banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
– Neem de aangegeven bandenspanning in acht.
– Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties
vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
REMSYSTEEM 14
145
Het ABS is een veiligheidssysteem dat het blokkeren van de wie-
len bij het rechtuitrijden zonder inwerking van zijwaartse krachten
voorkomt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Rijhulpvoorzieningen kunnen
ongevallen alleen binnen de fysieke grenzen verhinderen.
Extreme rijsituaties zoals bagage met hoog zwaartepunt,
wisselende straatoppervlakken, steile hellingen of hard
remmen zonder ontkoppelen kunnen niet altijd worden
gecompenseerd.
– Pas het rijgedrag aan de toestand van de rijweg en uw
rijvaardigheden aan.
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van elkaar werkende rem-
circuits (voorwiel- en achterwielrem). Bij normaal rijden werkt het
remsysteem als een conventioneel remsysteem zonder ABS. Pas
wanneer de ABS-besturingsunit de blokkeerneiging van een wiel
herkent, begint het ABS door het regelen van de remdruk te wer-
ken. De regeling is merkbaar aan een licht pulserende remhendel
resp. licht pulserend rempedaal.
Het ABS‑waarschuwingslampje
3
moet na het inschakelen van
het contact gaan branden en uitgaan wanneer het voertuig begint
te rijden. Als het lampje na het beginnen met rijden niet uitgaat of
tijdens het rijden gaat branden, duidt dit op een fout in het ABS.
14 REMSYSTEEM
146
Het ABS is dan niet meer actief en de wielen kunnen bij het rem-
men blokkeren. Het remsysteem zelf blijft gewoon werken, alleen
de ABS-regeling valt uit.
Het ABS‑waarschuwingslampje kan ook gaan branden als in
extreme rijsituaties het toerental van het voor- en achterwiel
sterk van elkaar afwijken, bijvoorbeeld bij een wheelie of als het
achterwiel doordraait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden
gestopt en de ontsteking uitgeschakeld. Als u weer met het
voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geactiveerd. Het
ABS‑waarschuwingslampje gaat dan uit, als het voertuig begint te
rijden.
14.2 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remschijven verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remschijven onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
REMSYSTEEM 14
147
400480-10
– Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken
van de remschijf op de maat
A
controleren.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in
het bereik van het raakvlak
1
van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,0 mm
achter 3,6 mm
» Als de dikte van de remschijven onder de voorgeschreven
waarde ligt.
– Remschijf van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
– Remschijven voor en achter op beschadiging, scheuren en ver-
vorming controleren.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijf van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
14 REMSYSTEEM
148
14.3 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
V00155-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–
Remvloeistofpeil controleren op het kijkglas
1
.
» Wanneer het remvloeistofpeil onder de MIN‑markering is
gedaald:
– Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen.
( pag. 149)
REMSYSTEEM 14
149
14.4 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
14 REMSYSTEEM
150
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 152)
REMSYSTEEM 14
151
V00171-10
Hoofdwerk
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
–
Remvloeistof tot maat
A
bijvullen.
Voorgeschreven waarde
Maat
A
5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 261)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
14 REMSYSTEEM
152
14.5 Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
V00619-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
A
controleren.
Minimale plaketdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
REMSYSTEEM 14
153
14.6 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
K00716-10
– Voertuig rechtop zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir controleren.
»
Als het vloeistofpeil de MIN-markering
1
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen.
( pag. 154)
14 REMSYSTEEM
154
14.7 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
REMSYSTEEM 14
155
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 157)
14 REMSYSTEEM
156
H01142-10
Hoofdwerk
Voorwaarde
Schroefdop geborgd.
–
Schroef
1
verwijderen en schroefdopborging verwijderen.
V00158-11
– Voertuig rechtop zetten.
–
Schroefdop
2
met membraan
3
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de markering
A
vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 261)
– Schroefdop met membraan monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
REMSYSTEEM 14
157
H01142-10
Voorwaarde
Schroefdop geborgd.
–
Schroefdopborging positioneren, schroef
1
monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef dekselbor-
ging compensatie-
reservoir achterwiel-
rem
M5 7 Nm
14.8 Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
14 REMSYSTEEM
158
V00159-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
A
controleren.
Minimale plaketdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
14.9 Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
– Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
REMSYSTEEM 14
159
V00160-10
–
Veer
1
losmaken.
– Rempedaal tussen eindaanslag en rempedaalcilinderzuiger
heen en weer bewegen en vrije slag
A
controleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Vrije slag van het rempedaal instellen. ( pag. 160)
–
Veer
1
vasthaken.
14 REMSYSTEEM
160
14.10 Vrije slag van het rempedaal instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
– Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
REMSYSTEEM 14
161
V00160-11
–
Veer
1
losmaken.
–
Moer
2
losdraaien en met de schroef
3
de aangegeven vrije
slag
A
instellen.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
Info
Het instelbereik is beperkt.
–
Schroef
3
tegenhouden en moer
2
vastdraaien.
–
Veer
1
vasthaken.
15 WIELEN, BANDEN
162
15.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 114)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 115)
K00717-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
1
verwijderen, reflector verwijderen en spatbord
iets opzij duwen.
–
Schroef
2
verwijderen en wieltoerentalsensor
3
uit de
boring trekken.
–
Schroef
4
enkele slagen losdraaien.
–
Schroeven
5
losdraaien.
–
Op de schroef
4
drukken om de steekas uit de asopname te
schuiven.
–
Schroef
4
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de
voorvork nemen.
WIELEN, BANDEN 15
163
Info
Remhendel niet bedienen als het voorwiel is gedemon-
teerd.
15.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
V00608-10
Hoofdwerk
–
Afstandsbussen
1
verwijderen.
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager voor vervangen.
–
Keerringen
2
en loopvlakken
A
van de afstandsbussen rei-
nigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 263)
– Afstandsbussen erin zetten.
15 WIELEN, BANDEN
164
K00718-10
–
Schroefdraad van de steekas en schroef
3
reinigen.
– Steekas reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 263)
– Voorwiel positioneren en steekas erin zetten.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroeven
4
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
–
Schroef
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M8 26 Nm
–
Schroeven
4
losdraaien.
–
Wieltoerentalsensor
5
in de boring positioneren. Schroef
6
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef houder wiel-
toerentalsensor
M6 8 Nm
– Reflector en spatbord positioneren.
–
Schroeven
7
monteren en vastdraaien.
WIELEN, BANDEN 15
165
Voorgeschreven waarde
Schroef spatbord
voor
M6 7 Nm
– Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 117)
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inve-
ren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
–
Schroeven
4
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 114)
15.3 Achterwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 114)
15 WIELEN, BANDEN
166
V00162-11
Hoofdwerk
–
Schroef
1
verwijderen en wieltoerentalsensor
2
uit de
boring trekken.
–
Moer
3
met ring verwijderen. Kettingspanner
4
verwijde-
ren.
–
Achterwiel vasthouden en steekas
5
met ring en kettingspan-
ner
6
eruit trekken.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting van
het kettingwiel verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
– Achterwiel naar achteren trekken en uit de achterbrug nemen.
Info
Rempedaal niet indrukken als het achterwiel is gede-
monteerd.
WIELEN, BANDEN 15
167
15.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Na montage van het achterwiel remt de achterwielrem eerst niet.
– Bedien de voetrem meerdere keren voor begin van de rit tot een vast drukpunt voelbaar is.
Hoofdwerk
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren.
( pag. 169)
V00609-10
–
Afstandsbussen
1
verwijderen.
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Keerringen
2
en loopvlakken
A
van de afstandsbussen rei-
nigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 263)
– Afstandsbussen erin zetten.
15 WIELEN, BANDEN
168
V00162-12
–
Schroefdraad van de steekas en moer
3
reinigen.
– Steekas reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 263)
– Aangrijppunten van remzadelhouder en achterbrug reinigen.
– Achterwiel positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting op
het kettingwiel leggen.
–
Achterwiel naar achteren trekken en steekas
4
met ringen en
kettingspanners
5
monteren.
Info
Kettingspanners
5
links en rechts in dezelfde positie
monteren.
–
Moer
3
monteren, maar nog niet vastdraaien.
– Ervoor zorgen dat de kettingspanners tegen de stelschroeven
liggen en moer
3
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en
rechts in dezelfde positie ten opzichte van de referentiemar-
keringen
B
staan. Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
WIELEN, BANDEN 15
169
–
Wieltoerentalsensor
6
in de boring positioneren. Schroef
7
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef houder wiel-
toerentalsensor
M6 8 Nm
Nawerk
– Kettingspanning controleren. ( pag. 127)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 114)
15.5 Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel via 6 demperpakkingen overgebracht op het achterwiel.
Deze slijten tijdens het rijden. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen, worden de ketting-
wielhouder en de achterwielnaaf beschadigd.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 114)
– Achterwiel demonteren. ( pag. 165)
15 WIELEN, BANDEN
170
L02153-10
Hoofdwerk
–
Lager
1
controleren.
» Als het lager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Demperpakkingen
2
van de achterwielnaaf controleren op
beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf beschadigd
of versleten zijn:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
L02152-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
– Achterwiel met het kettingwiel naar boven toe op een werkbank
leggen en de steekas in de naaf steken.
–
Om de speling
A
te controleren, achterwiel vasthouden en
proberen het kettingwiel te draaien.
WIELEN, BANDEN 15
171
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het
kettingwiel.
Speling demperpakkingen
achterwiel
≤ 5 mm
»
Als de speling
A
groter is dan de voorgeschreven waarde:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
Nawerk
– Achterwiel monteren. ( pag. 167)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 127)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 114)
15.6 Bandentoestand controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Als een band tijdens de rit lek raakt, wordt het voertuig oncontroleerbaar.
– Zorg ervoor dat beschadigde of versleten banden onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
15 WIELEN, BANDEN
172
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
400602-10
– Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen
die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en beschadi-
gingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwer-
pen tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten:
– Banden vervangen.
– Profieldiepte controleren.
WIELEN, BANDEN 15
173
Info
Wettelijke landspecifieke minimale profieldiepte in acht
nemen.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden vervangen.
H01144-10
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het
opschrift van de banden en wordt met de laatste vier
cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eerste
twee cijfers wijzen op de week van de productie en de
laatste twee cijfers op het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervan-
gen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden vervangen.
15 WIELEN, BANDEN
174
15.7 Bandenspanning controleren
Info
Te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en een maximale levensduur van de band.
400695-01
– Beschermkap verwijderen.
– Bandenspanning controleren als de banden koud zijn.
Bandenspanning solo
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning met passagier/volledige nuttige belasting
voor 2,0 bar
achter 2,1 bar
» Als de bandenspanning niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt:
– Bandenspanning corrigeren.
– Beschermkap monteren.
ELEKTRONICA 16
175
16.1 12V-accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand draaien.
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 121)
– Accuafdekking verwijderen. ( pag. 134)
16 ELEKTRONICA
176
V00620-10
Hoofdwerk
–
Minkabel
1
van de 12V-accu loskoppelen.
V00623-10
–
Pluspoolafdekking
2
naar achteren trekken.
–
Pluskabel
3
van de 12V-accu loskoppelen.
–
Rubberband
4
loshaken.
– 12V-accu naar boven toe uit het accuvak verwijderen.
Info
Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-
accu gebruiken. In beide gevallen kunnen elektrische
componenten en veiligheidsvoorzieningen beschadigd
raken. Het voertuig is in dit geval niet meer verkeersvei-
lig.
ELEKTRONICA 16
177
16.2 12V-accu monteren
V00623-11
Hoofdwerk
– 12V‑accu in het accuvak plaatsen.
Voorgeschreven waarde
De accupolen moeten naar boven wijzen.
12V-accu (ETZ-9-BS) ( pag. 248)
–
Rubberband
1
inhaken.
–
Pluskabel
2
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
–
Pluspoolafdekking
3
positioneren.
V00620-11
–
Minkabel
4
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
Nawerk
– Accuafdekking monteren. ( pag. 135)
–
Bestuurderszadel monteren. ( pag. 122)
16 ELEKTRONICA
178
– Tijd instellen. ( pag. 75)
16.3 12V-accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
– Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
– Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
ELEKTRONICA 16
179
Info
Ook als de 12V-accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de 12V-accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden, ontsnapt er elektrolyt via de veiligheids-
kleppen. Daardoor verliest de 12V-accu aan capaciteit.
Als de 12V-accu leeg is gestart, de 12V-accu meteen opladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en sulfatie op, waardoor de 12V-accu wordt
vernield.
De 12V-accu is onderhoudsvrij. Het zuurniveau hoeft niet te worden gecontroleerd.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand draaien.
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 121)
– Accuafdekking verwijderen. ( pag. 134)
– Minkabel van de 12V-accu loskoppelen om schade aan de
boordelektronica te voorkomen.
16 ELEKTRONICA
180
M00729-11
Hoofdwerk
– Acculader met 12V-accu verbinden. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunnen ook de rustspanning, het startver-
mogen van de 12V-accu en de dynamo worden getest. Met dit
apparaat is het overladen van de 12V-accu onmogelijk.
Info
Deksel
1
nooit verwijderen.
– Acculader na het laden uitschakelen en van de 12V-accu los-
koppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden
overschreden.
12V-accu regelmatig bijla-
den als de motorfiets niet
wordt gebruikt
3 maanden
– Minkabel positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
Nawerk
– Accuafdekking monteren. ( pag. 135)
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 122)
– Tijd instellen. ( pag. 75)
ELEKTRONICA 16
181
16.4 Zekeringen ABS vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
Info
Twee zekeringen voor het ABS bevinden zich onder de beschermkap naast de minpool van de 12V-accu.
Met deze twee zekeringen zijn de retourpomp en de hydraulische unit van het ABS afgezekerd. De derde
zekering, waarmee de ABS-besturingsunit is afgezekerd bevindt zich in het zekeringenblok.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand draaien.
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 121)
– Accuafdekking verwijderen. ( pag. 134)
16 ELEKTRONICA
182
V00624-10
Zekering hydraulische ABS-unit vervangen:
–
Beschermkapje verwijderen en zekering
1
verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken smelt-
draad
A
.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelas-
ten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschre-
ven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 248)
Tip
Nieuwe reservezekering
B
in het zekeringenblok
plaatsen, zodat u er een bij u heeft als het nodig is.
– Beschermkap monteren.
ELEKTRONICA 16
183
V00624-11
Zekering ABS-retourpomp vervangen:
–
Beschermkapje verwijderen en zekering
2
verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken smelt-
draad
A
.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelas-
ten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschre-
ven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (90111088025) ( pag. 248)
Tip
Nieuwe reservezekering
C
in het zekeringenblok
plaatsen, zodat u er een bij u heeft als het nodig is.
– Beschermkap monteren.
Nawerk
– Accuafdekking monteren. ( pag. 135)
16 ELEKTRONICA
184
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 122)
16.5 Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen
Info
Het zekeringenblok met de hoofdzekering en de zekeringen voor de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt
zich naast de pluspool van de 12V-accu.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand draaien.
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 121)
– Accuafdekking verwijderen. ( pag. 134)
V00173-10
Hoofdwerk
– Zekeringenblokdeksel openen.
– Defecte zekering verwijderen.
ELEKTRONICA 16
185
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 30 A - hoofdzekering
Zekering 2 - 10 A - gecombineerd instrument
Zekering 3 - 10 A - hoofdrelais
Zekering 4 - 15 A - bobine, brandstofpomp
Zekering 5 - 15 A - radiateurventilator
Zekering 6 - 10 A - claxon, remlicht, richtingaanwijzer, groot
licht, dimlicht, zijlicht, achterlicht, nummerplaatverlichting
Zekering 7 - 10 A - gecombineerd instrument, besturings-
unit motorelektronica, ABS-besturingsunit
Zekering 8 - 10 A - alarminstallatie (optioneel)
Zekering 9 - 10 A - constant plus voor extra apparaten
(ACC1 voor)
Zekering 10 - 10 A - ontstekingsplus voor extra apparaten
(ACC2 voor)
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad
A
.
16 ELEKTRONICA
186
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten
de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven
ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 248)
Zekering (75011088015) ( pag. 248)
Zekering (75011088030) ( pag. 248)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen,
zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
Nawerk
– Accuafdekking monteren. ( pag. 135)
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 122)
ELEKTRONICA 16
187
16.6 Dimlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Vet op de reflector vermindert de lichtsterkte.
Vet op het lichtpeertje van de gloeilamp verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector.
– Reinig en ontvet het lichtpeertje voor de montage.
– Het lichtpeertje niet met blote handen aanraken.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand draaien.
ELEKTRONICA 16
189
V00611-10
– Fitting met dimlichtlamp in koplamphuis positioneren.
– Fitting met de klok mee draaien.
– Controleren of het licht werkt.
Nawerk
– Koplampstand dimlicht controleren. ( pag. 191)
16.7 Grootlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Vet op de reflector vermindert de lichtsterkte.
Vet op het lichtpeertje van de gloeilamp verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector.
–
Reinig en ontvet het lichtpeertje voor de montage.
– Het lichtpeertje niet met blote handen aanraken.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand draaien.
ELEKTRONICA 16
191
V00615-10
– Fitting met grootlichtlamp in koplamphuis positioneren.
– Fitting met de klok mee draaien.
– Controleren of het licht werkt.
Nawerk
– Koplampstand - groot licht controleren. ( pag. 193)
16.8 Koplampstand dimlicht controleren
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur
zetten en in de hoogte van het midden van de koplamp een
markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
B
onder de
eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
B
5 cm
–
Voertuig op een afstand
A
loodrecht voor de muur zetten en
het dimlicht inschakelen.
16 ELEKTRONICA
192
Voorgeschreven waarde
Afstand
A
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en passagier op
de motorfiets zitten.
– Koplampstand dimlicht controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en passa-
gier, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt
met de voorgeschreven waarde:
– Lichtbundelbreedte koplamp - dimlicht instellen.
( pag. 194)
ELEKTRONICA 16
193
16.9 Koplampstand - groot licht controleren
400575-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur
zetten en in de hoogte van het midden van de koplamp een
markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
B
onder de
eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
B
5 cm
–
Voertuig op afstand
A
loodrecht voor de muur zetten en het
groot licht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
A
5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en passagier op
de motorfiets zitten.
– Koplampstand - groot licht controleren.
Het midden van de lichtbundel moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en passa-
gier, precies op de onderste markering liggen.
» Als het midden van de lichtbundel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
– Lichtbundelbreedte koplamp - groot licht instellen.
( pag. 195)
16 ELEKTRONICA
194
16.10 Lichtbundelbreedte koplamp - dimlicht instellen
V00613-10
Hoofdwerk
–
Door schroef
1
te draaien de lichtbundelbreedte van het
dimlicht instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij de rijklare motor-
fiets met bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder,
precies op de onderste markering liggen (aangebracht bij:
Koplampstand dimlicht controleren).
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundel-
breedte en draaien tegen de klok in versmalt de licht-
bundelbreedte.
Nawerk
– Koplampstand dimlicht controleren. ( pag. 191)
ELEKTRONICA 16
195
16.11 Lichtbundelbreedte koplamp - groot licht instellen
V00612-10
Hoofdwerk
–
Door schroef
1
te draaien de lichtbundelbreedte van het
groot licht instellen.
Voorgeschreven waarde
Het midden van de lichtkegel moet bij de rijklare motorfiets
met bestuurder, eventueel met bagage en passagier, precies
op de onderste markering liggen (aangebracht bij: koplamp-
stand - groot licht controleren).
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundel-
breedte en draaien tegen de klok in versmalt de licht-
bundelbreedte.
Nawerk
– Koplampstand - groot licht controleren. ( pag. 193)
16 ELEKTRONICA
196
16.12 Diagnosestekker
H01911-10
De diagnosestekker
1
bevindt zicht onder het bestuurderszadel.
16.13 ACC1 en ACC2 vooraan
E01197-10
Inbouwlocatie
–
De voedingsspanningen ACC1
1
en ACC2
2
voor bevinden
zich onder het compensatiereservoir van het koelmiddel.
KOELSYSTEEM 17
197
17.1 Koelsysteem
K00719-10
Door de waterpomp
1
in de motor vindt er een gedwongen circu-
latie van het koelmiddel plaats.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt gere-
geld door een klep in de radiateurdop
2
. Door de uitzetting door
warmte stroomt het overtollige koelmiddel naar het compensatie-
reservoir
3
. Als de temperatuur daalt wordt dit koelmiddel weer
teruggezogen in het koelsysteem. Daardoor is de aangegeven koel-
middeltemperatuur toegestaan zonder dat er met functiestoringen
rekening moet worden gehouden.
110 °C
17 KOELSYSTEEM
198
402242-10
Koeling vindt plaats door de rijwind en een radiateurventilator
4
die door een thermoschakelaar wordt aangestuurd.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde
koelribben verlagen de koelwerking.
KOELSYSTEEM 17
199
17.2 Koelmiddelpeil vast reservoir controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
17 KOELSYSTEEM
200
V00178-10
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
–
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir
1
controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als er zich geen koelmiddel in het vaste reservoir bevindt:
– Koelsysteem controleren op lekkage.
Info
Niet met de motorfiets rijden!
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 208)
» Als het koelmiddelpeil in het vaste reservoir niet met de
voorgeschreven waarde overeenkomt, maar nog niet leeg is:
– Koelmiddelpeil in compensatiereservoir corrigeren.
( pag. 204)
KOELSYSTEEM 17
201
17.3 Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
17 KOELSYSTEEM
202
Voorwerk
– Zijbekleding rechts demonteren. ( pag. 142)
R04380-10
Hoofdwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
–
Dop
1
van het compensatiereservoir verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25 … −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in het compensatiereservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 260)
– Dop van het compensatiereservoir monteren.
KOELSYSTEEM 17
203
V00144-11
–
Radiateurdop
2
verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25 … −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies
vaststellen.
Koelmiddel ( pag. 260)
» Als er meer koelmiddel bijgevuld moest worden dan de
voorgeschreven waarde:
> 0,20 l
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 208)
– Radiateurdop monteren.
Nawerk
– Zijbekleding rechts monteren. ( pag. 143)
17 KOELSYSTEEM
204
17.4 Koelmiddelpeil in compensatiereservoir corrigeren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
KOELSYSTEEM 17
205
Voorwerk
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
( pag. 199)
V00178-11
Hoofdwerk
–
Dop
1
van het compensatiereservoir verwijderen.
– Koelmiddel tot de MAX-markering bijvullen.
Koelmiddel ( pag. 260)
– Dop van het compensatiereservoir monteren.
17.5 Koelmiddel aftappen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
17 KOELSYSTEEM
206
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Voorwerk
– Zijbekleding links demonteren. ( pag. 139)
– Zijbekleding rechts demonteren. ( pag. 142)
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 136)
KOELSYSTEEM 17
207
V00146-10
Hoofdwerk
– Motorfiets rechtop zetten.
– Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–
Schroef
1
verwijderen.
– Radiateurdop verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–
Schroef
1
met nieuwe afdichtring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef aftapbo-
ring waterpomp
M6 10 Nm
17 KOELSYSTEEM
208
17.6 Koelsysteem vullen/ontluchten
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
V00144-10
Hoofdwerk
–
Radiateurdop
1
verwijderen.
KOELSYSTEEM 17
209
V00145-10
–
Ontluchtingsschroef
2
losdraaien.
Voorgeschreven waarde
3 omw
–
Voertuig licht naar rechts kantelen.
– Koelmiddel bijvullen totdat dit zonder luchtbellen uit de ont-
luchtingsschroef stroomt en de ontluchtingsschroef meteen
vastdraaien.
Koelmiddel ( pag. 260)
– Radiateur helemaal met koelmiddel vullen. Radiateurdop mon-
teren.
– Voertuig op zijstandaard zetten.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en warm laten draaien.
17 KOELSYSTEEM
210
R04429-10
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radia-
teur controleren en indien nodig koelmiddel bijvullen.
–
Dop
3
van het compensatiereservoir verwijderen en koelmid-
delpeil tot de MAX-markering vullen.
– Dop van het compensatiereservoir monteren.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 137)
– Zijbekleding links monteren. ( pag. 140)
– Zijbekleding rechts monteren. ( pag. 143)
KOELSYSTEEM 17
211
17.7 Koelmiddel verversen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
17 KOELSYSTEEM
212
Voorwerk
– Zijbekleding rechts demonteren. ( pag. 142)
– Zijbekleding links demonteren. ( pag. 139)
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 136)
V00146-10
Hoofdwerk
– Motorfiets rechtop zetten.
– Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–
Schroef
1
verwijderen.
V00144-11
–
Radiateurdop
2
verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–
Schroef
1
met nieuwe afdichtring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef aftapbo-
ring waterpomp
M6 10 Nm
KOELSYSTEEM 17
213
V00145-11
–
Ontluchtingsschroef
3
losdraaien.
Voorgeschreven waarde
3 omw
–
Voertuig licht naar rechts kantelen.
– Koelmiddel bijvullen totdat dit zonder luchtbellen uit de ont-
luchtingsschroef stroomt en de ontluchtingsschroef meteen
vastdraaien.
Koelmiddel ( pag. 260)
– Radiateur helemaal met koelmiddel vullen. Radiateurdop mon-
teren.
– Voertuig op zijstandaard zetten.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en warm laten draaien.
17 KOELSYSTEEM
214
R04429-11
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radia-
teur controleren en indien nodig koelmiddel bijvullen.
–
Dop
4
van het compensatiereservoir verwijderen en koelmid-
delpeil tot de MAX-markering vullen.
– Dop van het compensatiereservoir monteren.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 137)
– Zijbekleding links monteren. ( pag. 140)
– Zijbekleding rechts monteren. ( pag. 143)
MOTOR AFSTELLEN 18
215
18.1 Koppelingshendelspeling controleren
Aanwijzing
Beschadiging koppeling Als de koppelingshendel geen vrije slag heeft, begint de koppeling te verschuiven.
– Controleer vóór elk gebruik van de motorfiets de vrije slag van de koppelingshendel.
– Stel de vrije slag van de koppelingshendel indien nodig volgens de voorschriften in.
K00697-13
(alle standaardmodellen)
– Controleren of de koppelingshendel soepel beweegt.
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
– Koppelingshendel tot voelbare weerstand trekken en de
koppelingshendelspeling
A
bepalen.
Koppelingshendelspe-
ling
A
1 … 3 mm
» Als de koppelingshendelspeling niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
– Koppelingshendelspeling instellen.
( pag. 217)
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
De koppelingshendelspeling mag niet veranderen.
» Als de koppelingshendelspeling verandert:
– Traject van de koppelingskabel controleren.
18 MOTOR AFSTELLEN
216
A00274-12
(R-model)
– Controleren of de koppelingshendel soepel beweegt.
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
– Koppelingshendel tot voelbare weerstand trekken en de
koppelingshendelspeling
A
bepalen.
Koppelingshendelspe-
ling
A
1 … 3 mm
» Als de koppelingshendelspeling niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
– Koppelingshendelspeling instellen.
( pag. 217)
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
De koppelingshendelspeling mag niet veranderen.
» Als de koppelingshendelspeling verandert:
– Traject van de koppelingskabel controleren.
MOTOR AFSTELLEN 18
217
18.2 Koppelingshendelspeling instellen
V00616-10
(alle standaardmodellen)
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
–
Manchet
1
terugschuiven.
–
Contramoer
2
losdraaien.
–
Koppelingshendelspeling
A
met de stelschroef
3
instel-
len.
Voorgeschreven waarde
Koppelingshendelspe-
ling
A
1 … 3 mm
–
Contramoer
2
vastdraaien.
–
Manchet
1
positioneren.
18 MOTOR AFSTELLEN
218
A00276-10
(R-model)
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
–
Manchet
1
terugschuiven.
–
Contramoer
2
losdraaien.
–
Koppelingshendelspeling
A
met de stelschroef
3
instel-
len.
Voorgeschreven waarde
Koppelingshendelspe-
ling
A
1 … 3 mm
–
Contramoer
2
vastdraaien.
–
Manchet
1
positioneren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
219
19.1 Motoroliepeil controleren
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
K00720-10
Hoofdwerk
– Motoroliepeil controleren.
Info
Na het uitzetten van de motor een minuut wachten en
dan pas controleren.
De motorolie moet tussen de markeringen
A
en
B
liggen.
»
Als de motorolie onder de markering
A
ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 224)
»
Als de motorolie boven de markering
B
ligt:
– Motoroliepeil corrigeren.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
220
19.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Motor- en cardanolie wordt tijdens bedrijf van de motorfiets zeer heet.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De motorolie bij een warme motor aftappen.
Voorwerk
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 136)
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
221
V00175-10
Hoofdwerk
– Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–
Olieaftapschroef
1
met keerring verwijderen.
–
Oliezeef
2
met keerring verwijderen.
–
Sluitschroef
3
met oliezeef
4
verwijderen.
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Olieaftapschroeven en oliezeven grondig reinigen.
–
Oliezeef
2
positioneren en olieaftapschroef
1
met keerring
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef M24x1,5 15 Nm
–
Sluitschroef
3
met oliezeef
4
en keerring monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef oliezeef
klein
M17x1,5 12 Nm
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
222
M01440-10
–
Schroeven
5
verwijderen. Oliefilterdeksel
6
met keerring
verwijderen.
–
Oliefilter
7
uit het oliefilterhuis trekken.
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
L02271-10
–
Nieuw oliefilter
7
plaatsen.
– Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie. Oliefilter-
deksel
6
monteren.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef oliefilterdop M6 10 Nm
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit
leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
223
H01080-10
–
Olievulschroef
8
met keerring van het koppelingsdeksel ver-
wijderen en motorolie vullen.
Motorolie 1,7 l Motorolie
(SAE 15W/50)
( pag. 260)
– Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 137)
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 219)
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
224
19.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
H01066-10
Hoofdwerk
–
Olievulschroef
1
met keerring verwijderen en motorolie bij-
vullen.
Motorolie (SAE 15W/50) ( pag. 260)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aan-
geraden geen verschillende motoroliesoorten te men-
gen.
Wij adviseren de motorolie te verversen, als dat nodig
is.
– Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
225
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 219)
20 REINIGING, ONDERHOUD
226
20.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiaalschade Door verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger worden componenten beschadigd of onbruik-
baar.
Het water dringt door de hoge druk in de elektrische componenten, stekkers, bowdenkabels, lagers etc.
Te hoge druk veroorzaakt storingen en maakt componenten onbruikbaar.
– Richt de waterstraal niet direct op elektrische componenten, stekkers, bowenkabels of lagers.
– Een minimale afstand tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhouden.
Minimale afstand 60 cm
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig om zijn waarde en uitzicht gedurende lange tijd te behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
REINIGING, ONDERHOUD 20
227
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorko-
men.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale in de handel verkrijg-
bare motorfietsreiniger inspuiten en met een kwastje behande-
len.
Motorfietsreiniger ( pag. 264)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motor-
fietsreiniger en een zachte spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op de droge motorfiets aanbren-
gen, altijd eerst met water afspoelen.
Reinig de motorfiets met koud water als de motorfiets
in strooizout is gebruikt. Warm water versterkt de zout-
werking.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is
afgespoeld moet hij goed worden gedroogd.
– Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
20 REINIGING, ONDERHOUD
228
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het
remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaket-
ten en remschijven te drogen en vuil te verwijde-
ren.
– Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtem-
peratuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toe-
gankelijke plaatsen van de motor en het remsysteem.
– Manchetten van de stuurarmaturen terugschuiven, zodat het
ingedrongen water kan verdampen.
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten
smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 125)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschij-
ven en het uitlaatsysteem) met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
( pag. 263)
REINIGING, ONDERHOUD 20
229
– Alle gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmid-
del voor lakken.
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
( pag. 264)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen
niet polijsten, omdat de materiaalkwaliteit anders sterk
beperkt wordt.
– Alle kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behande-
len met een mild reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal-
en kunststofvlakken ( pag. 264)
– Contact- en stuurslot smeren.
Universele oliespray ( pag. 264)
20 REINIGING, ONDERHOUD
230
20.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet rekening worden gehouden met strooizout op de
wegen. Daarom moeten er voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Reinig de motorfiets met koud water als de motorfiets in strooizout is gebruikt. Warm water versterkt de
zoutwerking.
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 226)
– Remmen reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout de motorfiets en
vooral de remzadels en remplaketten in afgekoelde en
gemonteerde toestand, grondig met koud water reinigen
en goed drogen.
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderde-
len (m.u.v. de remschijven) worden behandeld met een anti-
roestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven
terechtkomen omdat daardoor de remwerking sterk
wordt verminderd.
21 STALLING
232
21.1 Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken, moet u volgende maatregelen nemen of laten
nemen.
Controleer voordat u de motorfiets gaat stallen eerst of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten.
Als er servicewerkzaamheden, reparaties of wijzigingen nodig zijn, kunt u dat het beste doen tijdens de
overwintering (minder drukte bij de werkplaatsen). Zo voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het
seizoen.
401058-01
– Bij het laatste tanken voor het stallen van de motorfiets,
brandstofadditief bijmengen.
Brandstofadditief ( pag. 263)
– Brandstof tanken. ( pag. 97)
– Motorfiets reinigen. ( pag. 226)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reini-
gen. ( pag. 220)
– Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 201)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 174)
– 12V-accu demonteren. ( pag. 175)
– 12V-accu laden. ( pag. 178)
STALLING 21
233
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur van de
12V-accu zonder blootstel-
ling aan directe zonnestralen
0 … 35 °C
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan
grote temperatuurschommelingen.
Info
KTM adviseert de motorfiets op te krikken.
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 114)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 115)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een
deken.
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen
worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ontsnap-
pen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets
voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor
daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat en dit leidt
ertoe dat de ventielen en uitlaatsysteem gaan roesten.
21 STALLING
234
21.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 117)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 114)
– 12V-accu monteren. ( pag. 177)
– Tijd instellen. ( pag. 75)
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling uitvoeren.
( pag. 84)
– Een proefrit maken.
FOUTEN OPSPOREN 22
235
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait bij indrukken van
e-starterknop niet door
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 85)
12V-accu ontladen – 12V-accu laden. ( pag. 178)
Zekering 1, 3, 4 of 7 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 184)
Geen massaverbinding aanwe-
zig
– Massaverbinding controleren.
Motor draait alleen door bij
getrokken koppelingshendel
Er is een versnelling gescha-
keld
– Versnelling in stationair schakelen.
Er is een versnelling gescha-
keld en de zijstandaard is uit-
geklapt
– Versnelling in stationair schakelen.
Motor draait door, maar springt
niet aan
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 85)
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild – Luchtfilter vervangen.
Brandstoffilter sterk vervuild – Brandstofdruk controleren.
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
22 FOUTEN OPSPOREN
236
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koel-
systeem
– Koelsysteem controleren op lekkage.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir
controleren. ( pag. 199)
Radiateurlamellen sterk ver-
vuild
– Radiateurlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsys-
teem
– Koelmiddel aftappen. ( pag. 205)
– Koelsysteem vullen/ontluchten.
( pag. 208)
Thermostaat defect – Thermostaat controleren.
Zekering 5 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 184)
Defect aan het ventilatiesys-
teem van de radiateur
– Radiateursysteem controleren.
Controlelampje storing brandt
rood
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor slaat af tijdens het rijden Te weinig brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 97)
Zekering 1, 3, 4 of 7 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 184)
ABS-waarschuwingslampje
brandt
Zekering ABS gesmolten – Zekeringen ABS vervangen.
( pag. 181)
FOUTEN OPSPOREN 22
237
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
ABS-waarschuwingslampje
brandt
Wieltoerental van voor- en ach-
terwiel wijkt sterk af
– Stoppen, ontsteking uitschakelen,
opnieuw starten.
Fout in ABS – ABS-foutengeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Hoog olieverbruik Slang van de motorontluchting
geknikt
– Ontluchtingsslang knikvrij leggen en
indien nodig vervangen.
Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren.
( pag. 219)
Vloeibaarheid motorolie te dun
(viscositeit)
– Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen.
( pag. 220)
Koplamp en zijlicht werken niet Zekering 6 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 184)
Richtingaanwijzers, remlicht en
claxon werken niet
Zekering 6 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 184)
Tijd wordt niet meer of niet cor-
rect weergegeven
Zekering 7 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 184)
– Tijd instellen. ( pag. 75)
12V-accu ontladen Contact bij het parkeren van
het voertuig niet uitgeschakeld
– 12V-accu laden. ( pag. 178)
22 FOUTEN OPSPOREN
238
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
12V-accu ontladen 12V-accu wordt niet opgeladen
door de dynamo
– Laadspanning controleren.
– Ruststroom controleren.
Er wordt niets weergegeven op
het display van gecombineerd
instrument
Zekering 7 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 184)
– Tijd instellen. ( pag. 75)
Snelheidsindicatie op gecombi-
neerd instrument werkt niet
Kabelboom voor de snelheids-
indicatie of stekkerverbinding
verroest
– Kabelboom en steekverbinding contro-
leren.
TECHNISCHE GEGEVENS 23
239
23.1 Motor
Constructie 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 373 cm³
Slag 60 mm
Boring 89 mm
Compressie 12,6:1
Distributie DOHC, 4 nokvolger kleppen aangestuurd door nokvol-
ger, aandrijving door ketting
Diameter inlaatklep 36 mm
Diameter uitlaatklep 29 mm
Klepspeling inlaat koud 0,10 … 0,15 mm
Klepspeling uitlaatklep koud 0,15 … 0,20 mm
Krukaslagers 2 glijlagers
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichmetaal gesmeed
Zuigerveren 1 compressiering, 1 zuigerring, 1 olieschraapring
Motorsmering Drukcirculatiesmering met 2 rotorpompen
Primaire overbrenging 30:80
Koppeling Antihopping-koppeling in oliebad / mechanisch
bediend
Versnelling 6 versnellingen met klauwschakeling
23 TECHNISCHE GEGEVENS
240
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 12:32
2e versnelling 14:26
3e versnelling 19:27
4e versnelling 21:24
5e versnelling 23:22
6e versnelling 25:21
Mengselbewerking Elektronische brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontste-
kingssysteem met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 296 W
Bougie BOSCHVR5NEU
Elektrodenafstand bougie 1 mm
Radiateur Vloeistofkoeling, permanente circulatie van het koel-
middel door waterpomp
Stationair toerental 1.680 ± 50 1/min
Starthulp Startmotor
23.2 Aanhaalmomenten motor
Olievernevelaar M5 6 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS 23
241
Schroef krukas-toerentalsensor M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stator M5 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef steunplaat M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef steunplaat statorkabel M5 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingssensor M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Moer waterpompwiel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Olievernevelaar M6 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef bevestigingsplaat keerring
koppelingsdeksel
M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef borgplaat
ketting-aandrijfwiel
M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef cilinderkop M6 12 Nm
Schroef distributiekettingspanner M6 12 Nm
Schroef distributieketting-spanrail M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef dynamodeksel M6 12 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
242
Schroef kettinguitvalbescherming M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef klepdeksel M6 12 Nm
Schroef koppelingsdeksel M6 12 Nm
Schroef koppelingsveer M6 10 Nm
Schroef lagerborging M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorhuis M6x35 12 Nm
Schroef motorhuis M6x75 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorontluchtingsplaat M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef nokkenas decompressie-as M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef nokkenas-lagerbrug M6 10 Nm
Schroef oliefilterdop M6 10 Nm
Schroef oliepomp M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef ontgrendeling voor distri-
butiekettingspanner
M6 6 Nm
Schroef startmotor M6 12 Nm
Schroef steunplaat M6 12 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS 23
243
Schroef steunplaat vrijloopwiel M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vastzethendel M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingsvastzetting M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef waterpompdeksel M6 12 Nm
Sluitschroef aftapboring water-
pomp
M6 10 Nm
Moer uitlaatflens M8 8 Nm
Schroef balansassen-Tandwiel M8 40 Nm
Loctite
®
243™
Schroef veer-tegenlager van de
schakelas
M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Sluitschroef M8 12 Nm
Loctite
®
243™
Tapeind uitlaatflens M8 22 Nm
Schroef drijfstanglager M8x1 34 Nm
Koelmiddeltemperatuursensor M10 14 Nm
Oliedrukschakelaar M10 14 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
244
Schroef cilinderkop M10 1e niveau
30 Nm
2e niveau
60 Nm
Schroefdraad gesmeerd met olie,
hoofdsteun ingevet
Schroef nokkenas-tandwiel M10 36 Nm
Loctite
®
243™
Schroef rotor M10 105 Nm
Loctite
®
243™
Sluitschroef nokvolgeras M10x1 10 Nm
Bougie M12 15 Nm
Moer hulpcilinder M16LHx1,5 120 Nm
Loctite
®
243™
Moer primair tandwiel / distributie-
kettingrondsel
M16x1,5 120 Nm
Loctite
®
243™
Sluitschroef oliezeef klein M17x1,5 12 Nm
Sluitschroef dynamodeksel M18x1,5 10 Nm
Olieaftapschroef M24x1,5 15 Nm
Sluitschroef dynamodeksel M24x1,5 10 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
245
23.3 Vulhoeveelheden
23.3.1 Motorolie
Motorolie 1,7 l Motorolie (SAE 15W/50)
( pag. 260)
23.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 1,2 l Koelmiddel ( pag. 260)
23.3.3 Brandstof
A00420-10
Op markering op EU-brandstofpompen letten.
Brandstoftankvolume totaal ca. 9,5 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 259) (EU/AU/JP/AR,
CN/MY/PH)
23 TECHNISCHE GEGEVENS
246
Brandstoftankvolume totaal ca. 9,5 l Gasohol 95 E20 (ROZ 95)
( pag. 259) (RC 390 TH)
Brandstofreserve ca. 1,5 l
23.4 Chassis
Frame Buisframe van staalbuis, geëloxeerd
Voorvork (alle standaardmodellen) WP Suspension
Voorvork (R-model) WP Suspension Up Side Down 4357 PA
Schokdemper (alle standaardmodellen) WP Suspension
Schokdemper (R-model) WP Suspension DCC RC
Remsysteem
voor Schijfrem met remzadel met 4 zuigers
achter Schijfrem met remzadel met enkele zuiger, vlottend
gelagerd
Veerweg
voor 120 mm
achter 150 mm
Remschijven - diameter
voor 320 mm
achter 230 mm
Remschijven - slijtagegrens
TECHNISCHE GEGEVENS 23
247
voor 4,0 mm
achter 3,6 mm
Bandenspanning solo
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning met passagier/volledige nuttige belasting
voor 2,0 bar
achter 2,1 bar
Secundaire overbrenging 15:45
Ketting 5/8 x 1/4” (520) keerring
Balhoofdhoek 66,5°
Wielstand 1.340 ± 15 mm
Zadelhoogte onbelast 820 mm
Bodemvrijheid onbelast 148 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 159 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 125 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 210 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
23 TECHNISCHE GEGEVENS
248
23.5 Elektronica
12V-accu ETZ-9-BS Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 8 Ah
onderhoudsvrij
Zekering 75011088005 5 A
Zekering 75011088010 10 A
Zekering 75011088015 15 A
Zekering 90111088025 25 A
Zekering 75011088030 30 A
Dimlicht H11 / sokkel PGJ19-2 12 V
55 W
Groot licht H9 / sokkel PGJ19-5 12 V
65 W
Zijlicht Led
Verlichting gecombineerd instru-
ment en controlelampjes
Led
Richtingaanwijzer Led
Rem- / achterlicht LED
Nummerplaatverlichting LED
TECHNISCHE GEGEVENS 23
249
23.6 Banden
Band voor Band achter
110/70 R 17 M/C 54H TL
Metzeler Sportec M5 Interact
150/60 R 17 M/C 66H TL
Metzeler Sportec M5 Interact
110/70 R 17 M/C 54H TL
Michelin Pilot Power Street
150/60 R 17 M/C 66H TL
Michelin Pilot Power Street
De aangegeven banden zijn één van de mogelijke standaardbanden. Meer informatie vindt u in het servicege-
deelte onder:
http://www.ktm.com
23.7 Voorvork
23.7.1 alle standaardmodellen
Artikelnummer voorvork 93801001000
Voorvork WP Suspension
Voorvorklengte 736 mm
Voorvorkolie 460 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 261)
23.7.2 R-model
Artikelnummer voorvork 05.18.2R.10
23 TECHNISCHE GEGEVENS
250
Voorvork WP Suspension Up Side Down 4357 PA
Ingaande demping
Standaard 12 klikken
Uitgaande demping
Standaard 12 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Standaard 1 omw
Veerlengte met voorspanbus(sen) 410 mm
Veerconstante
Gewicht bestuurder: 65 … 75 kg 7 N/mm
Gewicht bestuurder: 75 … 85 kg 7,5 N/mm
Gewicht bestuurder: 85 … 95 kg 8 N/mm
Lengte voorvork 746 mm
Voorvorkolie per vorkpoot 410 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 261)
23.8 Schokdemper
23.8.1 alle standaardmodellen
Artikelnummer schokdemper 93704010000
Schokdemper WP Suspension
TECHNISCHE GEGEVENS 23
251
Veervoorspanning
Standaard 4 klikken
Statische veerweg 15 mm
Dynamische veerweg 45 … 50 mm
Inbouwlengte 304 mm
23.8.2 R-model
Artikelnummer schokdemper 15.18.0R.10
Schokdemper WP Suspension DCC RC
ingaande demping voor low speed
Standaard 14 klikken
ingaande demping high speed
Standaard 1,5 omw
Uitgaande demping
Standaard 14 klikken
Veervoorspanning
Standaard 8 mm
Veerconstante
Gewicht bestuurder: 65 … 75 kg 70 N/mm
Gewicht bestuurder: 75 … 85 kg 72 N/mm
Gewicht bestuurder: 85 … 95 kg 74 N/mm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
252
Veerlengte 130 mm
Gasdruk 10 bar
Inbouwlengte 306 mm
23.9 Aanhaalmomenten chassis
Schroef kettingkast EJOT PT
®
K60x30 4 Nm
Resterende schroeven chassis M4 4 Nm
Schroef besturingsunit motorelek-
tronica
M4 3 Nm
Moer kettingbescherming M5 7 Nm
Moer reflector aan bevestigings-
plaat
M5 5 Nm
Resterende moeren chassis M5 5 Nm
Resterende schroeven chassis M5 5 Nm
Schroef accuvak M5 4 Nm
Schroef afdekking vóór accuvak M5 4 Nm
Schroef bevestigingsplaat aan
nummerplaathouder
M5 4 Nm
Schroef brandstoftankdop M5 4 Nm
Schroef onderste deel achterkant M5 4 Nm
Schroef verdraaiborging stuureinde
(alle standaardmodellen)
M5 4 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
253
Schroef zijstandaardschakelaar M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Moer achterlicht M6 7 Nm
Moer nummerplaatdrager M6 7 Nm
Moer radiateur M6 5 Nm
Resterende moeren chassis M6 15 Nm
Resterende schroeven chassis M6 9 Nm
Schroef ABS-sensorwiel achter M6 8 Nm
Schroef accuvak M6 6 Nm
Schroef afdekking
ketting-aandrijfwiel aan frame
M6 8 Nm
Schroef beschermplaat (alle stan-
daardmodellen)
M6 8 Nm
Schroef bevestigingsplaat bestu-
ringsunit motorelektronica
M6 6,5 Nm
Schroef bijrijderzadel M6 7 Nm
Schroef brandstoftankbekleding M6 6 Nm
Schroef bugspoiler achter M6 6 Nm
Schroef bugspoiler voor boven M6 7 Nm
Schroef bugspoiler voor onder M6 6 Nm
Schroef deksel luchtfilterbak M6 6 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
254
Schroef demperpakking voor radia-
teur
M6 6 Nm
Schroef glijblok M6 7 Nm
Schroef hellingshoeksensor M6 7 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houder wieltoerentalsensor M6 8 Nm
Schroef kettingbescherming M6 6 Nm
Schroef koplampkap M6 7 Nm
Schroef koplampkapstructuur aan
koplamphouder
M6 7 Nm
Schroef luchtfilterbak aan frame M6 6 Nm
Schroef magneethouder zijstan-
daard
M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef massakabel aan frame M6 7 Nm
Schroef montageplaat zijbekleding M6 7 Nm
Schroef nummerplaathouder aan
nummerplaatdrager
M6 7 Nm
Schroef radiateurafdekking M6 6 Nm
Schroef remkabelgeleiding aan
onderste kroonplaat
M6 7 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remslangklem M6 6 Nm
Schroef remvloeistofreservoir ach-
terwielrem
M6 8 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
255
Schroef spatbord achter M6 7 Nm
Schroef spatbord voor M6 7 Nm
Schroef stelring schokdemper M6 3,5 Nm
Schroef stuuraanslag (R-model) M6 8 Nm
Schroef stuureinden (alle stan-
daardmodellen)
M6 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuureinden (R-model) M6 9 Nm
Schroef stuurgewicht (alle stan-
daardmodellen)
M6 8 Nm
Schroef vast reservoir M6 8 Nm
Schroef voetsteunhouder M6 7 Nm
Schroef windscherm M6 7 Nm
Schroef zadelbevestiging vooraan M6 6 Nm
Schroef zijbekleding M6 6 Nm
Schroef zijbekleding aan koplamp-
kap
M6 6 Nm
Schroefverbinding ABS M6 7 Nm
Loctite
®
243™
Vergrendeling afdekking accuvak M6 6 Nm
Resterende moeren chassis M8 30 Nm
Resterende schroeven chassis M8 25 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
256
Schroef brandstoftankbevestiging
achter aan frame
M8 17 Nm
Schroef claxon M8 9 Nm
Schroef einddemper M8 18 Nm
Schroef kettingbescherming M8 11 Nm
Schroef kroonplaat boven M8 15 Nm
Schroef montageplaat brandstof-
tank
M8 13 Nm
Schroef onderste kroonplaat M8 12 Nm
Schroef passagiersvoetsteun-
houder
M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Schroef rempedaal M8 17 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M8 21 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M8 32 Nm
Loctite
®
243™
Schroef steekas voor M8 26 Nm
Schroef versnellingshendel M8 17 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voordemper aan frame M8 24 Nm
Uitlaatklem M8 20 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
257
Schroef remzadel voor M8x1 30 Nm
Loctite
®
204™
Moer kettingwielschroef M8x1,25 27 Nm
Loctite
®
243™
Resterende moeren chassis M10 50 Nm
Resterende schroeven chassis M10 45 Nm
Schroef zijstandaard M10 35 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardscharnier M10 35 Nm
Moer zijstandaardconsole M10x1,25 35 Nm
Schroef voetsteunhouder voor /
motorhouder
M10x1,25 49 Nm
Moer achterbrugbout M14x1,5 100 Nm
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
Schroef balhoofd boven M16x1,5 53 Nm
Loctite
®
204™
Lambdasonde M18x1,5 19 Nm
Stelring achterbruglagering M22x1 Spelingvrij vastdraaien
23 TECHNISCHE GEGEVENS
258
Moer balhoofd M30x1 1.
55 Nm
2. Losdraaien (tegen de klok in)
2 omw
3.
5 Nm
GEBRUIKSSTOFFEN 24
259
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de aangegeven norm of van dezelfde kwaliteit is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan
10 % ethanol (bijv. E15, E25, E85, E100).
Gasohol 95 E20 (ROZ 95)
Norm / classificatie
– Gasohol 95 E20 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de volgende gegevens of die van dezelfde kwaliteit
is.
– Loodvrije superbenzine met een gehalte van 19 tot 20 % ethanol is daarbij toegelaten.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100).
Gebruik geen brandstof met minder dan 19 % ethanol (bijv. E10).
Gebruik geen brandstof met meer dan 20 % ethanol (bijv. E25, E30, E85, E100).
24 GEBRUIKSSTOFFEN
260
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Gebruik alleen hoogwaardig, silicaatvrij koelmiddel met antiroestmiddel voor aluminiummotoren. Minderwaar-
dige en ongeschikte antivriesmiddelen veroorzaken corrosie, afzettingen en schuimvorming.
– Gebruik geen zuiver water omdat de eisen met betrekking tot corrosiebescherming en smeereigenschappen
alleen door koelvloeistof vervuld kunnen worden.
– Gebruik uitsluitend koelvloeistof die voldoet aan de voorwaarden (zie informatie op de verpakking) en de juiste
eigenschappen heeft.
Vorstbescherming minstens tot −25 °C
De mengverhouding moet aan de vereiste vorstbescherming aangepast worden. Gebruik gedestilleerd water als de
koelvloeistof verdund moet worden.
Het gebruik van voorgemengde koelvloeistof wordt aanbevolen.
Neem de gegevens van de koelvloeistoffabrikant met betrekking tot vorstbescherming, verdunning en mengbaar-
heid (verdraagbaarheid) met andere koelvloeistoffen in acht.
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 15W/50)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA2 ( pag. 265)
– SAE ( pag. 265) (SAE 15W/50)
GEBRUIKSSTOFFEN 24
261
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Gedeeltelijk synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Formula 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend remvloeistof die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en die
de juiste eigenschappen heeft.
Aanbevolen leverancier
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 265) (SAE 4)
24 GEBRUIKSSTOFFEN
262
Voorgeschreven waarde
– Gebruik alleen olie die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op verpakking) en de juiste eigen-
schappen heeft.
HULPSTOFFEN 25
263
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Chain Clean
Kettingspray Street
Voorgeschreven waarde
25 HULPSTOFFEN
264
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Chainlube Road Strong
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Clean
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Shine
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Joker 440 Synthetic
NORMEN 26
265
JASO T903 MA2
Meerdere technische ontwikkelingsrichtingen vereisten een eigen specificatie voor motorfietsen - de norm
JASO T903 MA2.
Vroeger werd voor motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie bestond.
Voor motoren van auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermo-
gensrendement bij hoge toerentallen op de voorgrond.
Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden versnelling en koppeling met dezelfde olie gesmeerd.
De norm JASO T903 MA2 voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op
basis van hun viscositeit. De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de
kwaliteit.
27 LIJST MET VAKBEGRIPPEN
266
ABS Antiblokkeersysteem Veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen
bij het rechtuit rijden zonder inwerking van zijwaartse
krachten voorkomt
OBD Boorddiagnose Voertuigsysteem dat ingestelde parameters van de
voertuigelektronica bewaakt
LIJST MET AFKORTINGEN 28
267
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
29 LIJST MET SYMBOLEN
268
29.1 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen.
Actieve rijhulpen worden eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft een fout in de voertuigelektronica
geconstateerd. Volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
ABS-waarschuwingslampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS.
Algemeen waarschuwingslampje knippert geel – Een aanwijzing/waarschuwing voor de veilig-
heid is gedetecteerd. Dit wordt ook op het display weergegeven.
29.2 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Controlelampje voor richtingaanwijzer knippert groen in knipperritme – Richtingaanwijzer is
ingeschakeld.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in positie vrij geschakeld.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
INDEX
269
INDEX
1
12V-accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
ACC1
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
ACC2
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Accuafdekking
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Antiblokkeersysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Antivries
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Bedrijfsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Beoogd gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Beschermende kleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Bestuurderszadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Buddyseat
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Bugspoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
C
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
INDEX
270
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
D
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Diagnosestekker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Dimlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
E
Eenheden
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
E-startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
F
Fouten opsporen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235-238
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Gecombineerd instrument
activering en test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Actual F.C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Average Speed Trip1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Average Speed Trip2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Avg F.C. Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Avg F.C. Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
brandstofpeilweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Fuel Range . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
functietoetsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Info‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
ODO‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
schakelindicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Time Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Time Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
TRIP 1‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
TRIP 2‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
TRIP F‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
weergave van de koelmiddeltemperatuur . . . . 61
Grepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Grootlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
INDEX
271
H
Handremhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 44
Hulpstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
I
Inbedrijfname
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstel-
ling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
na stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Inbedrijfstelling
aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling . . . . 79
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Klantenservice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Koelmiddel
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Koelmiddelpeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
in compensatiereservoir corrigeren . . . . . . . 204
in vast reservoir controleren . . . . . . . . . . . . 199
Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
vullen/ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Koplampstand - groot licht
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Koplampstand dimlicht
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 45
Koppelingshendelspeling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
L
Lichtbundelbreedte koplamp - dimlicht
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
INDEX
272
Lichtbundelbreedte koplamp - groot licht
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
M
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Motorfiets
met hefbok achter opkrikken . . . . . . . . . . . 114
met hefbok voor opkrikken . . . . . . . . . . . . . 115
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
van hefbok achter nemen . . . . . . . . . . . . . . 114
van hefbok voor nemen . . . . . . . . . . . . . . . 117
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Motorolie
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
N
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Onjuist gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
R
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
vrije slag instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 157
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . 152
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . 154
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . 149
INDEX
273
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 153
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . 148
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
beginnen met rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . 230
S
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Schakeltoerental RPM1
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Schakeltoerental RPM2
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Schokdemper
ingaande demping algemeen . . . . . . . . . . . 109
ingaande demping high speed instellen . . . . 110
ingaande demping low speed instellen . . . . . 111
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . 113
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . 107
Seinlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-103
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Stuur
ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
vergrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
T
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . 252
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . 240
banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
INDEX
274
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Tijd
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Toestand van de banden
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
V
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Voertuig beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Voertuigidentificatiennummer . . . . . . . . . . . . . . . 26
Voetsteun passagier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Voorvork
ingaande demping instellen . . . . . . . . . . . . 104
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . 105
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . 106
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Vorkpoten
ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Vulhoeveelheid
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99, 245-246
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
W
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Z
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Zekering
van afzonderlijke stroomverbruikers vervangen 184
Zekeringen ABS
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Zijbekleding links
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Zijbekleding rechts
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
*3213934nl*
3213934nl
01/2019
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KISKA/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
-
246
-
247
-
248
-
249
-
250
-
251
-
252
-
253
-
254
-
255
-
256
-
257
-
258
-
259
-
260
-
261
-
262
-
263
-
264
-
265
-
266
-
267
-
268
-
269
-
270
-
271
-
272
-
273
-
274
-
275
-
276
-
277
KTM RC 390 MY 2019 de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor
Gerelateerde artikelen
-
KTM RC 390 2020 de handleiding
-
KTM RC 390 R 2018 de handleiding
-
-
KTM RC 390 2021 de handleiding
-
-
-
-
-
KTM RC 125 2019 de handleiding
-
KTM RC 200 AR 2019 de handleiding