Husqvarna CT130 Handleiding

Merk: Husqvarna

Model: CT130

Categorie: Grasmaaiers

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

CTH135

Instruction manual

Please read these instructions carefully

and make sure you understand them

before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorgfältig

durch und vergewissern Sie sich, daß

Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avior tout compris avant d'utiliser

ce tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y

comprenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed

accertatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

CT130

Safety rules. Reglas de seguridad.

Sicherheitsvorschriften. Norme antinfortunistiche.

Règles de sécurité. Veiligheidsregels.

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering.

Functional description. Descripción del funcionamiento.

Funktionsbeschreibung. Funzionamento.

Description du fonctionnement. Beschrijving van functies.

Before starting. Antes del arranque.

Maßnahmen vor dem Anlassen. Prima dell’avviamento.

Avant de démarrer. Maatregelen vóór het starten.

Driving. Conducción.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden.

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

Entretien, réglages. Onderhound, afstelling.

Troubleshooting. Búsqueda de averías.

Störungssuche. Ricerca guasti.

Recherche des pannes. Het localiseren van fouten.

Storage. Conservación.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Rangement. Stallen.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Ånderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications sans avis préalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS.

FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. Training

• Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the ins-

tructions to use the lawnmower. Local regulations may

restrict the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

• All drivers should seek and obtain professional and

practical instruction. Such instruction should empha-

size:

- the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

• While mowing, always wear substantial footwear and

long trousers. Do not operate the equipment when

barefoot or wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

III. Operation

• Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 10°.

• Remember there is no such thing as a “safe” slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard

against overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or

downhill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

• Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed

may increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator’s position:

- disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the

lawnmower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

• Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

• Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjust-

ment can be made from the operator’s position.

Eng

• Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

IV. Maintenance and Storage

• Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the

equipment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or

spark.

• Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

• To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of

grass, leaves, or excessive grease.

• Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-

tion.

• Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

• When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical

lock is used.

CAUTION: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting up,

transporting, adjusting or making repairs.

• Vor dem Gebrauch immer mit einer Sichtprüfung

sicherstellen, daß Mähmesser, Messerschrauben und

die Mäheinheit nicht abgenutzt oder beschädigt sind.

Abgenutzte oder beschädigte Messer und Schrauben

ersetzen, um Auswuchtung zu gewährleisten.

• Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mähmessers die anderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

III. BETRIEB

• Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich

betreiben, in dem die gefährlichen Kohlenmoxydgase

sich sammeln können.

• Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung

mähen.

• Alle Messerbetätigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

• Auf keinen Abhängen mit einer Steigung von mehr als

10_ mähen.

• Bitte daran denken, daß es keinen “sicheren” Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abhängen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

plötzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und

in engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, Löcher und andere Gefahren

achten;

- Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der

Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt.

• Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung

von schwerem Gerät ist Vorsicht geboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte

verwenden.

- Lasten klein genug halten, so daß sie sicher

beherrscht werden können.

- Kein scharfen Kurven fahren. Beim Rückwärtsfahren

vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

• Beim Überqueren von Straßen oder dem Arbeiten in

deren Nähe, auf den Verkehr achten.

• Vor dem Überqueren von Oberflächen den

Mähmesserantrieb ausschalten, es sei denn, es handelt

sich um Gras.

• Bei der Verwendung von Anbaugeräten, den

Materialauswurf auf keinen Fall auf Personen richten,

und niemanden während des Betriebs in der Nähe der

Maschine dulden.

• Den Rasenmäher auf keinen Fall mit schadhaften

Schutzvorrichtungen, Schildern oder ohne

Sicherheitsausrüstung in Betrieb nehmen.

• Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht ändern, und

die Drehzahl des Motors nicht über die

Werkspezifikationen heraufsetzen. Der Betrieb des Mo-

tors bei zu hohen Drehzahlen kann die Gefahr von

Körperverletzungen vergrößern.

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln für die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MÄHMASCHINE KANN HÄNDE UND FÜSSE ABTRENNEN UND GEGENSTÄNDE MIT HOHER

GESCHWINDIGKEIT SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KÖNNTE

SCHWERE ODER TÖDLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgfältig durchlesen. Mit den

Bedienungselementen und der vorschriftsmäßigen

Bedienung der Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des Mähers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrern ist womöglich gesetzlich geregelt.

• Auf keinen Fall mähen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, daß der Fahrer oder Benutzer für

jegliche Unfälle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

• Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration

bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

-daß es nicht möglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Betätigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgründe für den Verlust der Beherrschung über

dasFahrzeug sind:

a) ungenügende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht für die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes Bewußtsein über die Auswirkungen

von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Last-

verteilung.

II. VORBEREITUNG

• Während dem Mähen immer festes Schuhwerk und

lange Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuß oder mit

offenen Sandalen in Betrieb nehmen.

• Das Arbeitsgelände sorgfältig untersuchen und alle

Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert

werden könnten, entfernen.

• WARNUNG - Benzin ist äußerst leicht entzündlich.

- Kraftstoff in speziell dafür ausgelegten Behältern

lagern.

- Nur im Freien tanken und währenddessen nicht

rauchen.

- Kraftstoff nachfüllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen

oder Benzin nachfüllen, solange der Motor läuft

oder heiß ist.

- Falls Kraftstoff verschüttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

verschütteten Benzin wegschieben und das

Verursachen jeglicher Zündquellen vermeiden, bis

die Benzindämpfe sich verflüchtigt haben.

- Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und

Kraftstoffbehältern anbringen.

• Schadhafte Schalldämpfer ersetzen.

• Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbaugeräte

absenken.

- In Leerlauf schalten und die Feststellbremse

einlegen.

- Den Motor abstellen und den Zündschlüssel

abziehen.

• Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, den Motor

abstellen und das (die) Zündkerzenkabel abziehen bzw.

den Zündschlüssel abziehen:

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem

Mähwerk oder dem Auswurf;

- vor dem Prüfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmähers;

- nachdem auf ein Fremdkörper gestoßen wurde.

Den Rasenmäher auf Schäden untersuchen und

die Reparaturen durchführen, bevor die Maschine

wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungewöhnlich

zu vibrieren (sofort prüfen).

• Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, wenn die

Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.

• Den Motor abstellen und den Anbaugerät-Antrieb

ausstellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitthöhe, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

• Die Drosselklappe während des Auslaufens des Motors

schließen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mäharbeiten

schließen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die

Maschine für den Betrieb sicher ist.

• Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen könnten.

• Den Motor abkühlen lassen, bevor er in einem

geschlossenen Raum gelagert wird.

• Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den

Schalldämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager

von Gras, Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten.

• Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß

prüfen.

• Abgenutzte oder beschädigte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

• Falls der Kraftstofftank entleert werden muß, sollte dies

im Freien getan werden.

• Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mähmessers die anderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

• Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zurückgelassen werden soll, das Mähwerk absenken,

es sei denn, es wird eine verläßliche, mechanische

Verriegelung verwendet.

VORSICHT: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und der Vornahme von Reparaturen

immer das Zündkerzenkabel abziehen und so

anbringen, daß es nicht mit der Zündkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

• Avant d'intervenir sur le carter de coupe, vérifiez toujours

que les lames sont toutes à l'arrêt.

III. UTILISATION

• Ne démarrez jamais le moteur à l'intérieur d'un bâtiment

où des vapeurs dangereuses de monoxyde de carbone

pourraient s'être accumulées.

• Tondez uniquement à la lumiére du jour ou avec une

bonne lumière artificielle.

• Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que toutes

les commandes du tracteur sont bien au point mort,

notamment l'embrayage des lames et le levier de boîte

de vitesses.

• N'utilisez pas votre tracteur sur des pentes de plus de 10

degrés.

• Rappelez-vous qu’il n’existe pas de pente "sûre". Il faut

faire très attention quand vous conduisez votre tracteur

sur des pentes herbeuses. Pour éviter tout risque de

retournement du tracteur, suivez avec soin les consignes

suivantes:

- ne vous arrêtez pas ou ne démarrez pas brutalement

dans une pente,

- embrayez doucement et n'arrêtez jamais votre

tracteur dans une pente, spécialement quand vous

la descendez,

- conduisez toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages étroits,

- faites attention aux irrégularités du terrain,

- ne tondez jamais en travers d'une pente, à moins

que la tondeuse n'ait été spécialement conçue à cet

effet.

• Faites attention quand vous tirez des charges ou lorsque

vous utilisez un équipement lourd.

- N'utilisez que les points de charnière de la barre

d'attelage approuvés.

- Limitez-vous aux charges que vous pouvez contrôler

avec sécurité.

- Ne tournez pas trop brutalement. Soyez très pru-

dent quand vous conduisez en marche arrière.

- N'utilisez que les masses de roues ou contrepoids

qui vous sont conseillés dans le manuel

d'instructions.

• Faitez attention à la circulation quand vous devez utiliser

le tracteur près d'une route ou quand vous devez tra-

verser une route.

• Arrêtez toujours les lames quand vous devez traverser

une surface autre que du gazon.

• Quand vous montez des accessoires, ne les utilisez et

déposez jamais à proximité de quelqu'un.

• N'utilisez jamais le tracteur avec un bac, déflecteur ou

insert broyeur défectueux ou encore sans bac ou

déflecteur. Pour tondre, même en fonction broyage, il faut

impérativement pour votre sécurité que, soit le bac, soit

le déflecteur (option),soient positionnés à l'arrière du

tracteur.

• Ne modifiez pas la vitesse de rotation du moteur et ne le

faites pas fonctionner au dessus de son régime normal

car celà peut être dangereux.

• Avant de quitter le siége :

-débrayez les lames et abaissez le carter de coupe,

- mettez le levier de vitesse au point mort et enclenchez

le frein de parking,

- arrêtez le moteur et enlevez les clés,

I. PRÉCAUTIONS D'UTILISATION

• Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez-

vous avec les commandes pour appprendre à utiliser

efficacement cette machine.

• N'autorisez jamais les enfants ou les personnes qui ne

connaissent pas le manuel d'instructions à utiliser cette

tondeuse. La règlementation locale peut de plus interdire

l'utilisation de la tondeuse à partir d'un certain âge.

• Ne tondez jamais à proximité de personnes, enfants ou

animaux.

• N'oubliez pas que tout utilisateur est responsable des

accidents ou dommages causés à une autre personne

ou aux objets de sa propriété.

• Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle sérieuse et pratique qui devra

insister sur:

- la nécessité absolue d'être attentif et concentré

lorsqu'on utilise une autoportée,

- le fait qu'une autoportée glissant sur une pente ne

s'arrête pas lorsqu'on appuie sur la pédale de frein.

Les raison sprincipals d'une perte de contrôle sont:

a) l'adhérence insuffisante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant,

d) une tondeuse non adaptée aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appréciation des contraintes résultant

du type de terrain à entretenir et, tout particuliérement

de la présence de pentes sur ce terrain,

f) l'accrochage incorrect d'une remorque et la

mauvaise répartition du poids.

II. PRÉPARATION

• Pendant que vous tondez, portez uniquement des

chaussures solides et des pantalons longs. Ne tondez

jamais pieds nus ou en sandales.

• Contrôlez systématiquement et soigneusement l'état de

la surface à tondre et enlevez tous les objets susceptibles

de devenir des projectiles lors du passage de la ma-

chine.

• ATTENTION - L’essence est très inflammable.

- Utilisez exclusivement les récipients approuvés.

- Remplissez toujours le réservoir à essence à l'air

libre et ne fumez pas pendant que vous le remplissez.

- Remplissez le réservoir d'essence avant de

démarrer le moteur. N'enlevez jamais le bouchon

du réservoir d'essence et ne rajoutez jamais

d'essence quand le moteur est en marche ou pen-

dant qu'il est chaud.

- Si vous avez renversé de l'essence, poussez la

tondeuse hors du lieu oú l'essence a été renversée

avant de démarrer le moteur. Ne démarrez aucun

outil là où l'essence a été renversée avant qu'elle ne

n'évapore.

• Remplacez les pots d'échappement défectueux.

• Avant d'utiliser votre autoportée, vérifiez toujours que les

lames, les boulons de lame et l'unité de coupe ne soient

pas usés ou endommagés. Toujours remplacer les deux

lames ensemble de façon à éviter tout probléme

d'équilibrage.

1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tondeuses autoportées

IMPORTANT: CETTE TONDEUSE EST CAPABLE D’AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.

L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES ET

ÉVENTUELLEMENT MORTELLES.

• D´ebrayez les lames, arrêtez le moteur, et débranchez le

(s) fil (s) de la bougie d'allumage ou enlevez la clef de

contact:

- avant de retirer l'insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d'éjection pour la nettoyer.

- avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur l'unité

de coupe,

- avant de retirer un objet coincé dans la tondeuse.

Dans ce cas inspectez aussitôt la machine pour

vous assurer qu'elle n'est pas endommagée et, si

nécessaire, faites ou faites faire impérativement les

réparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner.

- si la machine commence à vibrer anormalement.

Dans ce cas vérifiez immédiatement l'unitéde coupe.

• Débrayez systématiquement les lames quand le tracteur

n'est pas utilisé ou quand vous devez le transporter.

• Débrayez les lames puis arrêtez le moteur:

- avant de faire le plein d'essence,

- avant d'enlever le collecteur,

- avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

• Une fois le démarrage effectué, réduisez les gaz grâce

à la commande correspondante et positionnez cette

commande dans l'encoche correspondant à la position

de tonte. Quand vous avez fini de tondre, abaisser la

commande de gaz au minimum avant de couper le

moteur.

Si le moteur est fourni avec une vanne d'arrêt, fermez

l'arrivée d'essence quand vous avez fini de tondre.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• Assurez-vous que tous les écrous, boulons et vis sont

bien serrés pour être certain que l'équipement est prêt à

refonctionner dans de bonnes conditions.

• N'entreposez jamais le tracteur avec de l'essence dans

le réservoir, dans un bâtiment où les vapeurs pourraient

s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une étincelle

d'allumage.

• Attendez le refroidissement du moteur avant d'entreposer

le tracteur dans un espace clos.

• Pour supprimer les risques d'incendie assurez-vous que

le moteur, le pot d'échappement, le logement de la

batterie et du réservoir d'essence ne sont pas encrassés

par l'herbe, les feuilles ou la graisse.

• Vérifiez souvent le collecteur pour vous assurer qu'il est

propre et qu'il n'est pas détérioré.

• Pour votre sécurité, remplacez systématiquement les

pièces usées ou détériorées.

• Si le réservoir d'essence doit être vidangé, procédez à

cette opération à l'extérieur.

• Sur les tondeuses multi-lames, n'oubliez pas que la

rotation d'une lame peut entraîner celle des autres.

• Quand le tracteur est garé, entreposé ou tout simplement

non utilisé, réglez la hauteur de coupe dans la position

la plus basse.

ATTENTION: Débranchez toujours le fil de bougie

d’allumage et pour prévenir les démarrages

accidentels, posez-le de telle sorte qu'il ne puisse en

aucun cas entrer en contact avec la bougie

d'allumage lors du montage, du transport, des

réglages et des réparations.

1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR

OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR

LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

I. I. INSTRUCCIÓN

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente.

Familiarícese completamente con los controles y con el

uso adecuado el equipo

• Nunca permita que los niños o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriñir la edad del operador.

• Asegúrese que el área esté despejada de personas

antes de segar, especialmente de niños o animales

domésticos.

• Todos los conductores deben tratar de obtener

instrucciones profesionales y practicas. Estas

instrucciones deberán acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado

con la aplicación del freno.

Las razones principales de la pérdida de control son:

a) apretón insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rápido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribución incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACIÓN

• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

• ATENCIÓN - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases

especialmente diseñados para este propósito.

- Agregue combustible a la máquina afuera y no

fume cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el

motor pero mueva la maquina lejos del área de

derrame y no arranque el motor hasta que los

vapores se hallan evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para

ver que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el

conjunto cortador no estén gastados o dañados.

Reemplace las cuchillas y los pernos gastados o

dañados de dos en dos para mantener el equilibro.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

III. OPERACIÓN

• Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área

cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono

pueden acumularse.

• Siegue solamente con luz de día o con una buena luz

artificial.

• Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posición de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de más de 10°.

• Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que tener

mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser

mantenidas bajas cuando este sobre las pendientes

o cuando haga vueltas estrechas.

-fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros

escondidos;

- nunca siegue al través de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este diseñada para este

propósito.

• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

- Limite carga a esos que pueda controlar con

seguridad.

- No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando

vaya marcha atrás.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

• Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras .

• Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que césped.

• Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la

descarga de materiales hacia personas que estén cerca

y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

• Nunca use la maquina sin la protección contra la descarga

en su sitio

• Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

• Antes de dejar la posición del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de

estacionamiento;

- pare el motor y remueva la llave.

Esp

• Desenganche la transmisión a los accesorios, pare el

motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o

remueva la llave de ignición

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del

conducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- después de golpear un objeto extraño. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

daños y haga reparaciones antes de volver a

arrancar y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente

(verifíquela inmediatamente).

• Desenganche la transmisión a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

• Pare el motor y desenganche la transmisión a los

accesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del césped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posición del

operador.

• Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseñado con

una válvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos

apretados para asegurarse que el equipo esta en

condiciones de buena operación.

• Nunca guarde la máquina con combustible en el

estanque de combustible dentro de un edificio en donde

hay fuentes de ignición presente.

• Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en

algún lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la batería limpios de

césped, hojas, y de demasiado grasa.

• Verifique frecuentemente el recogedor del césped para

ver si hay uso o deterioración.

• Para la seguridad reemplace las partes que estén usadas

o dañadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

afuera.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

• Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto

cortador a menos que una serradora mecánica es usada.

PRECAUCIÓN: Siempre desconecte el alambre de

la bujía y póngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujía, para evitar el arranque por accidente,

durante la preparación, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire

dimestichezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso

corretto dell’equipaggiamento.

• Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bambini

né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire

l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilità

dell’operato ricade sull’operatore, od utilizzatore.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei

trattorini tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocità di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

• Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che

potrebbero venire scagliati dal macchinario.

• ATTENZIONE - La benzina è infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all’aperto. E’ vietato

fumare durante il rifornimento.

- Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non

svitare mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento

con il motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

il motore. Spostare l’equipaggiamento dall’aerea in

cui si è verificata la fuoriuscita del carburante ed

evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione

fino a quando i vapori non si siano dissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e

del contenitore.

• Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

• Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le

lame, i bulloni delle lame e il gruppo falciante per

verificare che non vi siano tracce di usura o

danneggiamenti. In caso di lame e bulloni danneggiati

od usurati, installate un nuovo set completo in modo che

il macchinario rimanga bilanciato.

• In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si può

provocare la rotazione delle altre.

III. FUNZIONAMENTO

• Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma

letale.

• Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 10

• Tenere presente che non esistono pendii “sicuri”. Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti

per evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia

improvvisamente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli

nascosti;

- non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno

che non si disponga di un trattorino tosaerba

realizzato appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti

pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento

pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare

attenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote

ogniqualvolta siano raccomandati nel manuale

d’uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità

di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per

interromperne la rotazione prima di attraversare superfici

non erbose.

• Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

• Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o

schermi difettosi oppure non installati.

• Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

• Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare

il freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

IMPORTANTE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E

A SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE

POTREBBE CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure

togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e prima di

stasare lo scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima

delle operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare

che il tosaerba non sia stato danneggiato ed

effettuare le riparazioni del caso prima di riavviare

e mettere in funzione l’equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando non

è in uso.

• Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione

degli accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

- prima di regolare l’altezza, a meno che le regolazioni

non possano essere eseguite dal posto

dell’operatore.

• Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per

rallentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione

del carburante alla fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

• Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel

serbatoio, in locali chiusi dove i vapori possano

raggiungere fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio

benzina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive

di grasso.

• Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per

individuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o

danneggiate.

• Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora

necessario.

• In caso di macchinario a lame multiple prestare la massima

attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò può

provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

ATTENZIONE: scollegare sempre i fili delle candele,

e collocarli dove non possano venire in contatto con

le candele per non provocare accensioni inavvertite,

durante l’allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

I. TRAINING

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd

bent met de bedieningselementen en het juiste gebruik

van de machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de

instructies, de maaimachine niet gebruiken. Het is

mogelijk dat plaatselijke voorschriften een beperking

stellen aan de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te

ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te

worden gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet

onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van

bodemcondities, vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of

terwijl u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de ma-

chine kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat

doel zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

- Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet

te starten maar haal de machine van de plaats

vandaan waar u benzine heeft gemorst en zorg dat

u geen ontstekingsbron teweeg brengt totdat de

benzinedampen zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken

weer goed vast.

• Vervang defecte geluiddempers.

• Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen,

mesbouten en maai-inrichting niet versleten of

beschadigd zijn. Vervang versleten of beschadigde

messen en bouten in sets om het evenwicht in stand te

houden.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

III. BEDIENING

• Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen

verzamelen.

• Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

• Voordat u de motor gaat starten, moet u alle

meshulpstukkoppelingen uitschakelen en naar de

vrijloop schakelen.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

• Denk eraan dat er geen “veilige” hellingen bestaan. Bij

het rijden op hellingen met gras dient men extra

voorzichtig te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet

omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de ma-

chine altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden

van een heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en

in scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten

wanneer dat in de handleiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan

gras oversteekt.

• Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

• Gebruik de maaimachine nooit met defecte

beschermkappen en schermen of zonder beveiliging-

sinrichtingen op hun plaats.

• Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken

neerlaten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem

inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN.

HET NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG

HEBBEN.

Vibration Lärmpegel

Vibration Vibratie

Vibración Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon Tärinä

m/s

CT130

13/9,7

0-6,7

25-89

275

100

4 to 8

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een

verstopte afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen

(onmiddellijk controleren).

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem

Mähwerk oder dem Auswurf;

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

• Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk

uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

• Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de

brandstoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goed

vastgedraaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de

machine in een veilige bedrijfsstaat verkeert.

• Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen

een open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich

benzine in de tank bevindt.

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper,

accuruimte en benzine-opslagruimte vrij van gras,

bladeren of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

• Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd,

opgeslagen of alleen moet worden gelaten, moet de

maai-inrichting neergelaten worden tenzij een

mechanische vergrendeling wordt gebruikt.

OPGELET: Maak de bougiekabel altijd los, plaats

hem waar hij de bougie niet kan raken teneinde

onverhoeds starten te voorkomen tijdens het

opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

BATTERY

BATTERIE

ACCU

BATERÍA

BATTERIA

CAUTION

VORSICHT

DANGER

OPGELET

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTÄNDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

REVERSE

RÜCKWÄRTSGANG

MARCHE ARRIÈRE

ACHTERUIT

MARCHA AL REVÉS

RETROMARCIA

FORWARD

VORWÄRTSGANG

MARCHE AVANT

VOORUIT

MARCHA HACIA

DELANTE

MARCIA

FAST

SCHNELL

RAPIDE

SNEL

RÁPIDO

VELOCE

SLOW

LANGSAM

LENTE

LANGZAAM

LENTO

ENGINE ON

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR AAN

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

ENGINE OFF

MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ

MOTOR UIT

MOTOR APAGADO

MOTORE SPENTO

OIL PRESSURE

ÖLDRUCK

PRESSION D'HUILE

OLIEDRUK

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

CLUTCH

KUPPLUNG

EMBRAYAGE

KOPPELING

EMBRAGUE

FRIZIONE

LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LICHTEN AAN

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE

LIGHTS OFF

LICHT AUS

PHARES ÉTEINTS

LICHTEN UIT

LUCES APAGADAS

LUCI SPENTE

FUEL

KRAFTSTOFF

CARBURANT

BRANDSTOF

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

CHOKE

ESTRANGULACIÓN

STARTER

MOWER HEIGHT

MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE COUPE

MAAIHOOGTE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

DIFFERENTIAL LOCK

DIFFERENTIALSPERRE

BLOCAGE DE DIFFERENTIEL

DIFFERENTIEELBLOKKERING

CERRADURA DEL DIFERENCIAL

BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLÉ

PARKEERREM GEBLOKKEERD

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

GEDEBLOKKEERD

ABIERTO

DISINNESTATO

REVERSE

RÜCKWÄRTSGANG

MARCHE ARRIÈRE

ACHTERUIT

REVÉS

RETROMARCIA

NEUTRAL

LEERLAUF

POINT MORT

VRIJLOOP

NEUTRO

FOLLE

HIGH

HOCH

HAUT

HOOG

ALTO

AUMENTARE

LOW

NIEDRIG

BAS

LAAG

BAJO

DIMINUIRE

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYÉES

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

ONTSTEKING

IGNICIÓN

AVVIAMENTO

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DÉBRAYÉES

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie sich

mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la signification

de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

Eng

Esp

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 10

NICHT AUF ABHÄNGEN MIT

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 10

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MÁS DE 10

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 10

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LES PASSANTS À DISTANCE

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROPÄISCHE VERORDNUNG

FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SÉCURITÉ EUROPÉENNES

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

WARNING

WARNUNG

DANGER

WAARSCHUWING

ATENCIÓN

AVVERTENZA

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

MOWER LIFT

MÄHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE

MAAIHOOGTEREGELING

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

FREEWHEEL

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DÉFLECTEUR.

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

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Eng

Esp

GEFAHR

AUGEN SCHÜTZEN

EXPLOSIVE GASE

KÖNNEN ERBLINDUNG

UND

KÖRPERVERLETZUNGEN

VERURSAC-HEN.

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL

VEROORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O

LESIONES.

PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO’ PROVOCARE

CECITA’ O LESIONI

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

GEEN

• VONKEN

• VUUR

• ROKEN

• CHISPAS

• LLAMAS

• FUMAR

AUGEN

UNVERZÜGLICH MIT

WASSER AUSSPÜLEN.

SOFORT ÄRZTLICHE

HILFE AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELEN.

SNEL MEDISCHE HULP

INROE-PEN.

LÍMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA

AYUDAMÉDICA

RÁPIDAMENTE.

LAVARE

IMMEDIATAMENTE GLI

OCCHI CON ACQUA.

SOTTOPORRE AL PIU’

PRESTO ALLE CURE

DEL MEDICO.

SCHWEFELSÄURE

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE

VERÄTZUNGEN

VERURSACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

ÁCIDO SULFÚRICO

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O

QUEMADURAS MUY

GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO’ PROVOCARE LA

CECITA’ OD USTIONI

GRAVI.

DIVIETO

• SCINTILLE

• FIAMME

• SIGARETTE

Esp

STEERING WHEEL

• Mount extension shaft (1). Tighten securely.

• Mount the main shaft cover. Make sure that the guide tabs

in the cover fit the cover in respective holes.

• Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft . Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

• Assemble large flat washer, lockwasher and 3/8 hex bolt.

Tighten securely.

• Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

• DieVerlängerungswelle (1). Gut festziehen.

• Lenkwellengehäuse einbauen. Dafür sorgen, daß die

Führungsbolzen in die jeweils dafür vorgesehenen

Bohrungen ein- greifen.

• Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenksäulenverlängerung

auf. Prüfen, daß die Vorderräder gerade stehen, und das

Lenkrad auf der Nabe anbringen.

• Die große Unterlegscheibe, den Federing und die 3/8

Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

• Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrücken

1. VERLÄNGERUNGSWELLE

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing. The picture shows which parts must be as-

sembled.

Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transportgründen in der

Verpack-ung lose beigefügt sind. Aus dem Bild geht hervor,

welche Teile einzubauen sind.

Avant d'utiliser le tracteur, certaines piéces livrées dans

l'emballage doivent être montées. L'illustration ci-contre

vous indique de quelles pièces il s'agit.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje. De la figura se desprende cuales son estas

piezas.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte. In figura sono indicati

i dettagli da montare.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage. Uit de afbeelding blijkt

welke onderdelen dit zijn.

Eng

Esp

Eng

VOLANT DE DIRECTION

• Monter la rallonge d'arbre de direction sur les orifices

souhaités puis installer la vis hexagonale et l'écrou frein,

bien serrer le tout,

• Positionner le cache sur la colonne de direction. S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipsés dans les quatre orifices du tableau de bord,

• Enlevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur l’arbre de rallonge. Vérifier que

les roues avant sont bien alignées droit vers l’avant et

positionner le volant sur le moyeu.

• Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal 3/8ème. Visser fortement,

• Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D’EXTENSION

VOLANTE DE DIRECCIÓN

• Introduzca el eje de extensión (1). Apriete en forma

segura.

• Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de guía de la cubierta encajan en los orificios

respectivos.

• Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensión del eje de dirección. Controlar que las

ruedas delanteras están dirigidas hacia adelante y poner

el volante en el cubo.

• Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad

de 3/8, una perno hexagonal 3/8 y apriete en forma

segura

• Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de dirección.

1. EJE DE EXTENCIÓN

VOLANTE

• Montare l'albero di estensione (1). Stringere saldamente.

• Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

• Rimuovere l’adattatore del volante dal volante e scorrerlo

sull’estensione dell’albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mozzo.

• Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di

sicurezza e il bullone esagoonale 3/8. Tringere in maniera

salda.

• Scattare l'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

• Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

• Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de

adapter op het verlengstuk van de stuuras. Controleer

of de voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats

het stuur op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 3/8

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

• Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

Esp

Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard pack-

ing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.

Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by

moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt

securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Kartonage

befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie für die

Montage des Sitzes am Traktor noch benötigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen über dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrücken, so dass der Bolzen in den Schlitz

einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persönlich im Verhältnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurückschieben,

bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die

Einstellschraube anziehen (2).

Siège

Enlevez le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent

le siège à l’emballage de carton et mettez-les de côté pour

l’assemblage du siège au tracteur.

Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l’emballage de

carton. Débarrassez-vous de l’emballage de carton.

Placez la siège sur sa cuvette pour positionner le boulon à

épaulement sur le gros orifice fendu placé dans la cuvette.

Poussez sur la siège pour accrocher le boulon à épaulement

dans le trou oblong et tirez la siège vers l’arrière du tracteur.

Le siège peut être ajusté individuellement par rapport à la

pédale de frein et d'embrayage. Ajuster le siège pour avoir

une position assise correcte en le déplaçant vers l'avant ou

vers l'arrière. Serrer à fond la vis de réglage (2).

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que

aseguran el asiento al empaque de cartón y póngalos de

lado para poder utilizarlos durante la instalación del asiento

sobre el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cartón . Remueva y desechese del embalaje de cartón.

Colocar el asiento y en el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulón de la espalda esté posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bulón de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relación a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posición correcta desplazándolo hacia adelante o atrás.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sull’imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso l’alto e rimuoverlo dall’imballaggio

di cartone. Rimuovere ed eliminare l’imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che

il bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

Il sedile è regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione più comoda, spostandolo avanti o indietro.

Stringere la vite di regolanzione (2).

Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting

aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze beve-

stigingselementen opzij voor het monteren van de zitting op

de trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen ver-

pakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die

weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de

zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar

achter te schuiven. Haal de stelschroef aan.

NOTE!

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS!

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

ATTENTION!

Vérifier que le cordon est correctement branché à l ’interrupteur

e sécurité (3) sur le support du siège.

NOTA!

Controlar que el cable está correctamente acoplado al

interruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

OSSERVARE

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore

disicurezza (3) sul supporto del sedile.

LET OP!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op

deveiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

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Esp

Eng

Esp

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

• Remove Battery Cover

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie Metallarmbänder,

Uhrarmbänder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese

Gegenstäande mit der Batterie in Berührung kommen, könnte

dies Brandverletzungen verursachen.

• Entfernen Sie die Batterieabdeckung

Mise en place de la batterie

REMARQUE: Si la batterie est en service après le mois et

l'année indiqués sur l'étiquette, charger la batterie durant

une heure au moins à 6-10 ampéres.

DANGER: Avant d'installer la batterie,prenez la précaution

d'enlever gourmette, montre bracelet, bague, etc... Leur con

tact avec la batterie pourrait causer des brûlures.

• Enlever le cache batterie

Instalación de la batería

NOTA: Si utiliza la bateria después del mes y año indicado

sobre la etiqueta, cargue la batería por un mínimo de una

hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Antes de instalar la batería, quitese los

brazaletes metálicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

• Quite el tapador del acumulador

Installazione della batteria

N.B.: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese e

l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a 6-

10 Ampère.

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. Il

contatto del metallo con la batteria può causare incendi,

• Portare giuí il coperchio dellíaccumulatore.

Accu installeren

N. B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens één uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWING: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Haf.

Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

• Verwyder het accudeksel.

1. Battery Cover

2. Screw

3. Cable Positive (+)

4. Cable Negative (-)

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

1. Batterieabdeckung

2. Schraube

3. Positives Kabel (+)

4. Negatives Kabel (-)

5. Schutzblech

6. Batterieklemme

7. Batterie

1. Cache batterie

2. Vis

3. Câble positif (+)

4. Câble négatif (-)

5. Capot

6. Polarités de la batterie

7. Batterie

1. Tapador del

acumulador

2. Tornillo

3. Cable positivo (+)

4. Cable negativo (-)

5. Protección

6. Terminal de batería

7. Batería

1. Coperchio dellí

accumulatore

2. Vite

3. Cavo elettrico positivo

(+)

4. Cavo elettrico

negativo (-)

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Accudeksel

2. Schroef

3. Kabel positieve (+)

4. Kabel negatieve (-)

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

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Esp

WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth cable to -. Screw tight the

cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent

corrosion. Replace battery cover.

WARNUNG! Um einen Kurzschluß zu vermeiden, muß der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschlußklemmen entfernen

und entsorgen. Die Batterie in Position neben den

Fahrersitz bringen. Die Batterieklemmen müssen nach

vorn zeigen. Zuerst das rote Kabel an „+“ und dann das

schwarze Kabel an„-“ anschließen. Die kabel fest

anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

Batterieabdeckung wieder montieren.

DANGER: La borne positive doit être connectée la première

pour éviter les étincelles dues à une mise à la masse

accidentelle.

Enlever les capuchons de protections des bornes et les

mettre de côté. Positionner la batterie dans son logement.

Les polarités de la batterie doivent être tournées vers

l'extérieur. Commencer par brancher le câble rouge au

pôle positif puis le câble noir de la masse au pôle négatif.

Fixer les deux câbles à l'aide des vis et des écrous.

Lubrifier les bornes de la batterie avec de la graisse

résistante à l'eau Remettre de nouveau le cache batterie.

ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contacto

accidental a tierra hay que conectar primero el borne

positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y

póngalas de lado. Ponga la batería en su sitio debajo del

asiento. ‘Los bornes han de estar orientados hacia

adelante. Conecte primero el cable rojo al borne positivo

y después el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga

agua (vaselina) a fin de evitar la corrosión. Reponga el

tapador del acumulador.

PERICOLO: Il polo positivo deve essere collegato per

primo onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartarli.Montare la

batteria nel vano sotto il sedile, con i poli in avanti.

Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero

negativo (-) alla terra. Ingrassare i poli con grasso privo di

acqua (vasellina) per evitare corrosione. Rimetter il

coperchiodellíaccumulatore.

WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden

te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi

ze weg. Zet de accu op zijn plaats onder de zitting. De

accupolen dienen naar voren te zijn gericht. Sluit eerst de

rode kabel aan op + en daarna de zwarte aard-kabel op -.

Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met

watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Plaats het

accudeksel terug.

Eng

Esp

To install bagger components to tractor

1. Discharge Chute

2. 3/8 Nut

3. Flat Washer

1. 3/8 Lock nut

2. Flat Washer

3. Support Tube

1. Rear Door

2. Support Bracket

3. 3/8 Carriage Bolt

4. 3/8 Lock Nut

5. 3/8 x 63,5mm Hex Bolt

6. 10,3mm (13/32") flat

washer

1. Hook

2. Discharge Chute

3. Back plate slot

• Remove discharge chute from rear of tractor. Unhook

the two (2) straps and pull chute out and away from

tractor.

• Remove the two (2) 3/8 nuts and flat washers from the

bolts at the tractor back plate.

• Using the nuts and flat washers removed from tractor

back plate, install the bagger support tube to the back

plate as shown. Tighten securely.

• While holding the rear door open, install the two upper

support brackets through the back plate and to the

chassis, using the 3/8 x 19mm carriage bolts and locknuts

supplied. Tighten securely.

• Assemble both support brackets to the outside of the

baggger support tube using two each 3/8 x 63,5mm hex

bolts13/32" I.D. flat washers and 3/8 locknuts from parts

bag. Tighten securely.

• Replace discharge chute into rear opening of tractor.

Secure the chute with the two hook straps.

NOTE: The strap hook must go through the discharge chute

only. Do not allow the hook to enter the slot in the tractor back

plate. This will allow the discharge chute to float with the

mower deck when moving on uneven terrain.

Eng

To Assemble Bagger

NOTE: For ease of assembly, you may wish to obtain the

assistance of another person when putting the bagger to-

gether.

• Assemble front and lower bagger tubes using four (4) 1/

4 x 50,8mm carriage bolts and lock nuts supplied. Tighten

securely.

• Slide front and lower bagger tube assembly into the

bagger assemby.

• Assemble front and upper bagger tubes using four (4) 1/

4 x 50,8mm carraige bolts and lock nuts supplied. Tighten

securely.

• Slip all the vinyl bindings over the bagger tubes

• Slide the bagger dump handle through the hole in the

bagger top, install the clevis pin and secure with retainer

spring.

NOTE: For future use, the clevis pin may be removed in order

to use the handle to clear the chute in the event it has become

clogged.

Bagger adjustment

For proper bag function and appearance, it may be neces-

sary to adjust the bagger assembly. There should be 6mm (1/

4")-9mm (3/8") gap between the bagger top and fender and

the bagger top surface should be even with the top surface

of the fender. To adjust bagger position:

Horizontal adjustment

• Slightly loosen the nuts securing the bagger RH and LH

horizontal adjustment brackets. Loosen only enough so

the brackets keep their position, but allow them to be

moved.

• Move the brackets the amount forward or backward you

wish the bag assembly to move. Retighten the nuts

securely.

Vertical adjustment

• Slightly loosen the nuts securing the vertical adjustment

brackets. Loosen only enough so the brackets keep their

position, but allow them to be moved.

• Move the brackets the amount up or down you wish the

bag assembly to move. Retighten the nuts securely.

• Reinstall the bagger assembly and check the bagger to

fender fit. If necessary, repeat the procedure until proper

fit is attained.

To convert to bagging, mulching or discharge

See "Section 5" of this manual.

To assemble and install mulcher plug

• Remove spring retainer and pin from handle.

• Insert plug into handle. Make sure that the letter "A" on

both the plug and handle are on the same side and that

they can both be seen from the top when laying on the

ground.

• Secure with pin and retainer spring provided. For instal-

lation see "To Convert Mower" in Section 5 of this manual.

1. Front bagger tube

2. Lower bagger tube

3. 1/4 x 50,8mm Carriage

Bolts

4. 1/4 Lock nut

1. Front bagger tube

2. 1/4 x 50,8mm Carriage

Bolts

3. 1/4 Lock nut

4. Vinyl Binding

5. Dump handle tube

6. Clevis pin

7. Retainer spring

1. Top Surfaces Even

2. Horizontal Adjustment Bracket

3. Vertical Adjustment Bracket

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

1. Handle

2. Retainer Spring

3. Pin

4. Plug

Eng

Installation der Aufhängung der Grasfangbox

des Traktors

1. Kontermutter

2. Flache Unterlegscheibe

3. Halterungder Grasfangbox

1. Hintere Öffnung

2. Strebe

3. Tragbolzen 3/8

4. Kontermutter 3/8

5. Sechskantbolzen

3/8 x 63,5mm

6. Flache Unterlegscheibe

10,3mm (13/32)

1. Haken

2. Nut auf der hinteren platte

3. Auswurfkanal

• Nehmen Sie den Auswurfkanal aus dem hinteren Teil

des Traktors. Lösen Sie beide (2) Klammern und ziehen

Sie den Kanal aus dem Traktor.

• Entfernen Sie die zwei (2) 3/8-Zoll-Muttern und flachen

Unterlegscheiben von den Schrauben an der hinteren

Platte des Traktors.

• Bringen Sie die Halterung der Grasfangbox mit Hilfe der

von der hinteren Platte abgenommenen Muttern und

flachen Unterlegscheiben an der hinteren Platte an

(siehe Abbildung). Fest anziehen.

• Sorgen Sie darfür, daß die Auswurföffnung der Box frei

ist. Installieren Sie die Streben mit Hilfe der 3/8 x 19mm

Tragbolzen und Kontermuttern durch die hintere Platte

des Traktors an das Fahrgestell. Fest anziehen.

• Montieren Sie nun die beiden Streben an die Außenkante

der Halterung der Grasfangbox mit Hilfe von 3/8 x 63,5-

mm-Sechskantschrauben, flachen Unterlegscheiben mit

einem Innendurchmesser von 13/32 Zoll (1,03 cm) und

3/8-Zoll-Kontermuttern (0,95 cm), wie gezeigt. Fest

anziehen.

• Schieben Sie nun den Auswurfkanal wieder in die hintere

Öffnung des Traktors. Sichern Sie den Auswurfkanal mit

den beiden Haken.

BEMERKUNG: Die Haken dürfen nur durch den Auswurfkanal

geführt werden. Der Haken darf nicht in die Nut auf der

hinteren Platte des Traktors gesteckt werden. Andernfalls

bewegt sich der Auswurfkanal beim Mähen von unebenem

Gelände mit dem Mäherdeck.

1. Auswurfkanal

2. Kontermutter 3/8

3. Flache unterlegscheibe

Montage der Grasfangbox

HINWEIS: Zum leichteren Zusammenbau der Grasfangbox

ist es u.U. sinnvoll, die Hilfe einer zweiten Person heran-

zuziehen.

• Bauen Sie die vorderen und unteren Streben der Halte-

rung der Grasfangbox mit den vier (4) im Lieferumfang

enthaltenen 1/4 x 50,8mm Tragbolzen und Kontermuttern

zusammen. Fest anziehen.

• Führen Sie die vorderen und unteren Streben der Halte-

rungsbaugruppe der Grasfangbox in die Grasfangbox

ein.

• Bauen Sie die vorderen und unteren Streben der Halte-

rung der Grasfangbox mit den vier (4) im Lieferumfang

enthaltenen 1/4 x 50,8mm Tragbolzen und Kontermuttern

zusammen. Fest anziehen.

• Befestigen Sie die Viynylverkleidung an de Außenkanten

der Box.

• Stecken Sie den Handgriff zum Entleeren der Grasfang-

box durch das Loch im Deckel der Grasfangbox, mon-

tieren Sie die Fixierfeder und sichern Sie diese mit dem

Splintstift.

BEMERKUNG: Der Splintstift kann entfernt werden, um den

Handgriff zur Reinigung des Auswurfkanals zu verwenden,

sollte dieser verstopft sein

Justieren der Grasfangbox

Um die einwandfreie Funktion der Grasfangbox zu

gewährleisten, ist es notwendig, daß die Box richtig justiert

wird. Zwischen dem oberen Teil der Box und dem

Schutzblech des Trakors soliten 6 mm (1/4") -9mm (3/8")

Abstand eingehalten werden. Desweiteren sollte die

Oberseite derBox und das Schutzblech des Traktors in

einer Flucht liegn.

Seitenjustierung

• Lockern Sie die Muttern, mit denen die beiden Bügel zur

Seitenjustierung des Grasfangsacks (RH und LH)

befestigt sind, so weit, daß sie zwar verschoben werden

können, aber nicht von selbst aus ihrer Position geraten.

• Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach vorne

oder hinten, und ziehen Sie anschließend die Muttern

wieder fest.

Höhenjustierung

• Lockern Sie die Muttern, mit denen die Bügel zur Höhen-

justierung des Grasfangsacks befestigt sind, so weit, daß

sie zwar verschoben werden können, aber nicht von

selbst aus ihrer Position geraten.

• Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach oben

oder unten, und ziehen Sie anschließend die Muttern

wieder fest.

• Montieren Sie nun die Box und überprüfen Sie, ob sich

Box und Schutzblech in einer Linie befinden. Wiederholen

Sie die Prozedur solange, bis die Box richtig eingestellt

ist

Einstellen von Heckauswurf (Deflektor), Mulchfunk-

tion oder Sammelfunktion. Siehe Abschnitt 5 der

vorliegenden Betriebsanweisung.

Montage und Installation des Mulcheinsatzes

• Entfernen Sie den Splintstift und Stift vom Griff.

• Stecken Sie den Stöpsel in den Handgriff. Versichern Sie

sich, daß die Markierung „A“ sich sowohl beim Stöpsel,

als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite befindet.

Beide Markierungen müssen von oben sichtbar sein,

wenn das Teil auf dem Boden liegt.

• Fixieren Sie beide Teile mit dem Stift und der Fixierfeder.

Mehr zum Einsatz des Mulcheinsatzes erfahren Sie in

Abschnitt 5 der Betriebsanweisung.

1. Vorderer Rahmen

der Grasfangbox

2. Unterer Rahmen

der Grasfangbox

3. Tragbolzen

1/4 x 50,8mm

4. Kontermutter 1/4

1. Vorderer Rahmen

der Grasfangbox

2. Bolzen

3. Kontermutter 1/4

4. Vinylverkleidung

5. Rohr des Handgriffs

zum Entleeren der

Grasfangbox

6. Fixierfeder

7. Splintstift

1. Ausgleichende

Oberfläche

2. Höhenjustierung

3. Seitenjustierung

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

1. Handgriff

2. Fixierfeder

3. Stift

4. Stöpsel

Assemblage des composants du collecteur

1. Manche de décharge

2. 3/8 Écrou

3. Rondelle Plate

1. Contre Écrou

2. Rondelle plate

3. Tube de support

1. Porte (trappe) Arrière

2. Console de support

3. Boulon de support 3/8

4. Contre-ècrou 3/8

5. Boulon à tête hèxagonale 3/8 x 63,5

6. Rondelle plate 10,3 (13/32")

1. Crochets

2. Manche de dècharge

3. Fente de la plaque arrière

• Retirer la goulotte d'éjection d'herbe. Pour ce faire,libérer

les deux attaches à l'arrière du tracteur et tirer la

goulotte d'éjection hors de son logement.

• Enlever les deux écrous de 3/8" et les rondelles plates,

des boulons placés sur la plaque arriére du tracteur.

• A l'aide des écrous et des rondelles plates qui ont été

enlevés de la plaque arrière du tracteur, installer le tube

de soutien du dispositif d récolte de l'herbe sur la plaque

postérieure, comme le montre la figure.

• En maintenant la trappe d'éjection ouverte, fixer les deux

bras de liaison sur l'arrière du tracteur, en utilisant les

boulons de support 3/8 x 19 mm et les écrous prévus à

cet effet. Bien serrer.

• Assembler les deux étriers de support sur l'extérieur du

tube de soutien du dispositif de récolte de l'herde, à l'aide

de deux boulons diamètre intétre de 13/32" et des

contre-écrous de 3/8 x 63,5mm des côtés du sachet.

• Replacer la goulotte d'éjection d'herbe dans son

logement. La fixer avec les deux attaches.

REMARQUE: le crochet de courroie doit passer par le trou

de la glissière de déchargement. Ne laissez pas le que

crochet s'encrochà l'intérieur de la fente de la plaque arrière

du tracteu. Ceci permettra que la glissière de déchargement

flotteavec le carter de tondeuse pendante la tonte d'un

terrain inégal.

Pour assembler le collecteur

REMARQUE: Pour faciliter l'assemblage, vous pouvez

obtenir l'aide d'une autre personne en remontant le ramasse-

herbe.

• Assemmblez les tubes d'avant et inférieurs de

ramassehere en utilisant les quatre (4) 1/4 x 50,8mm

boulons de chariot et écrous frien fournis. Serrez

solidement

• Glissez l'assemblage d'avant et inférieur du tube à

l'intérieur du ramasse-herbe.

• Assemmblez les tubes d'avant et supérieurs du

ramasseherbe en utilisant les quatre (4) 1/4 x 50,8mm

boulons de chariot et écrous frein fournis. Serrez

solidement.

• Metteztous les revêtemnts en vinyl sur les tubes

d'ensacheur.

• Insèrez la poignèe pour la dècharge d'ensacheur dans

l'ouverture de la partie supèrieure d'ensacheur,

assemblez la goupille de fixation et fixez-la avec le

ressort de fixation.

REMARQUE: Pour une utilisation ultèrieure, la goupille de

fixation peut Ítre enlevèe de maniëre que la poignèe pourra

Ítre utilisèe pour la dècharge de la manche au cas o celle-ci

est bouchèe.

Adjustement du collecteur

Pour un bel aspect et un fonctionnement optimisé du collecteur,

il faut l'ajuster. Il doit y avoir un jeu de 6 mm (1/4") - 9 mm (3/

8") entre le collecteur et la partie arrière du tracteur, et le capot

du collecteur doit se situer au même niveau que le capot

arrière du tracteur.

Réglage horizontal

• Desserrez légèrement les écrus qui fixent les supports

du côté droit et du côté gauche du réglage horizontal.

Desserrez qu’assez pour que les supports gardent leur

position, mais permettez-leur d’être déplacés.

• Déplacez les supports en avant ou vers l’arrière à la

quantité que vous désirez que l’ensemble du ramasse

herbe peut se déplacer. Bien resserrez les écrous.

Réglage vertical

• Desserrez légèrement les écrous qui fixent les supports

du réglage vertical. Desserrez qu’assez pour que les

supports gardent leur position, mais permettez-leur d’être

déplacés.

• Déplacez les supports vers l’haut ou vers le bas à la

quantité que vous désirez que l’ensemble du ramasse

herbe peut se déplacer. Bien resserrez les écrous.

• Positionner le bac sur les plaques d'accrochage afin d'en

vérifier l'ajustement. Si le résultat n'est pas conforme aux

instructions, répéter l'opération jusqu'à obtenir un

ajustement parfait.

Pour optimiser les fonctions ramassage, broyage

ou éjection, se reporter au (chapitre 5) du manuel

d'utilisation.

Pour assembler l'insert broyeur

• Enlever l'arrêt-ressort et le pivot de lapoignée.

• Insérer la tête de l'insert dans la poignée. Vérifier si les

lettres (A) et (B) sont du même côté sur la tête de l'insert

et sur la poignée, et si elles sont visibles du dessus une

fois l'insert posé sur le sol..

• Insérer l'axe et le fixer avec la goupille réservée à cet effet.

Pour installer l'insert se reporter (pour passer d'une

fonction à l'autre) figurant au (chapitre 5) du présent

manuel.

1. Tube antériur

2. Tube infèrieur

d'ensacheur

3. Boulons 1/4 x 50,8

4. Contre écrous 1/4

1. Tube antréieur

2. Boulons 1/4 x 50,8

3. Contre écrous 1/4

4. Revêtement en vinyl

5. Tube de la poignée décharge

6. Ressort de fixation

7. Goupille de fixation

1. Les surfaces

supérieures nivellèe

2. Support de reglage

horizontal

3. Support reglage

vertical

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

1. Poignée de l'insert

broyeur

2. Goupille de fixation

3. Axe

4. Tête de l'insert

broyeur

Para montar los componentes del contenedor

para costales al tractor

1. Descarga de adaptarse

2. Tuercas de 3/8

3. Arandelas planas

1. Contratuercas de 3/8

2. Arandelas planas de 13/32

3. Tubo de soporte

1. Portezuela posterior

2. Consola portadora

3. tornillo portadora 3/8

4. Contratuerca 3/8

5. 3/8x63,5mm arandelas planas

6. Arandela plana 10,3mm (13/32î)

1. Gancho

2. Descargo de adaptarse

3. Ranura de la placa trasera

• Quite el colector de la parte trasera del tractor. Desbloquee

las dos (2) grapas y tire el colector fuera del tractor.

• Remover las dos tuercas de 3/8 y las arandelas planas

de los pernos de la placa trasera del tractor.

• Utilizando las tuercas y las arandelas planas removidas

del la placa trasera del tractor, instalar el tubo de soporte

del recogedor del césped en la placa trasera como

ilustrado.

• Reteniendo la portezuela posterior (escotilla) abierta

monte Ud las dos consolas portadoras superiores a

través de la placa trasera adjunto al chasis usando los

tornillos portadores previstos para tal proposito 3/8 x 19

mm y las tuercas. Apriete uniformemente.

• Ensamblar las dos abrazaderas de soporte a la parte

externa del tubo de soporte del recogedor del césped

utilizando dos tuercas de cabeza hexagonal de 3/8 x

63,5mm, arandelas planas de diámetro interno de 13/

32" y contratuercas de 3/8 de la bolsa con las partes.

• Reemplazar la manga de eyección hacia dentro de la

abertura tracera del tractor. Asegurar la manga con las

dos grapas de gancho.

NOTA: El gancho de cinta tiene que ir a través del plano de

descarga solamente. No permitir que el gancho entre en la

fisura situada en la placa trasera del tractor. Esto permitirá al

plano de descarga de adaptarse a la parte trasera del tractor

cuando éste se mueve en un terreno desigual.

Esp

Para montar el contenedor

NOTA: Para facilitar el ensamblaje de la recolectora

dehierba,se aconseja efectuar las operaciones con de la

ayuda de otra persona.

• Ensambler los tubos frontales y inferiores de la

recolectora de hierba utilizando los cuatro pernos del

chasis (4) 1/4 x 50,8mm y las tuercas de bloqueo

suministrados. Apretar de manera firme.

• Deslizar el conjunto de tubos delanteros e inferiores de

la recolectora de hierba en el conjunto de la recolectora

de hierba. Apretar de manera firme.

• Ensambler los tubos frontales y superior de la recolectora

de hierba utilizando los cuatro pernos del chasis (4) 1/4

x 50,8mm y las tuercas de bloqueo suministrados. Apretar

de manera firme.

• Ponga todas las capas de vinil a los tubos del contenedor.

• Meta la manilla para volcar (verter) el contenedor en el

orificio de la parte superior del contenedor, monte la

clavija hendida y la fije por medio de un resorte fijador.

NOTA: Para un manejo ulterior la clavija hendida se

puede quitar de manera que la manilla se use para

vaciar la manga en caso de que Èsta se atasque.

Regulacion del contenedor

Para un funcionamiento correcto y seg¹n el tipo de carga,

puede ser necesaria una regulacion del bloque del

contenedor. Se debe asegurar un espacio de 6 mm (1/

4") 9 mm (3/8") entre la part suprior del contenedor y el

escudo protector (guardafango) y, en tal caso, la

superficie de arriba del contenedor hay que igualarla a

la superficie superior del escudo protector (guard-

afango).

Ajuste horizontal

• Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes

de ajuste horizontal del lado derecho e izquierdo del

recogedor de césped. Afloje de modo que los soportes

mantengan su posición, pero permita que se puedan

mover.

• Mueva los soportes hacia adelante o hacia atrás la

cantidad deseada para que el conjunto del recogedor

pueda ser movido. Vuelva a apretar las tuercas con

seguridad.

Ajuste vertical

• Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes

de ajuste vertical. Afloje de modo que los soportes

mantengan su posición, pero permita que se puedan

mover.

• Mueva los soportes hacia arriba o hacia abajo la cantidad

deseada para para que el conjunto del recojedor pueda

ser movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad.

• Monte de nuevo el bloque del contenedor y averigue el

ajuste del contenedor al escudo protector (guardafango).

Si es necesario repita la operacion hasta que se alcance

el ajuste adecuado.

Para llenar el contenedor, mulching, o vaciar Mire la

Parte 5 del manual presente.

Para ensamblar y montar la tapa mulching

• Remover el retén del muelle y el pasador de la

enpuñadura.

• Meta la tapa en el mango. averigüe de que las letras "A"

sobre la tapa y el mango sean de un mismo lado y de que

se vean las dos encima en posición horizontal sobre el

suelo.

• Fije con los previstos para este propósito clafija y resorte

1. Tubos frontales del contenedor

2. Tubos inferiores del contenedor

3. Tornillos portadores 1/4 x 50,8mm

4. Contratuercas 1/4

1. Superficies

superiores

2. Soporte de ajuste

horizontal

3. Soporte de ajuste

vertical

1. Tubos frontales del contenedor

2. Tornillos14x50,8 mm

3. Contratuercas 1/4

4. Capas de vinil

5. Tubo de la manilla

6. Resorte fijador

7. Clavija hendida

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

1. Mango

2. Resorte fijador

3. Clavija

4. Tapon o tapa

Esp

Per montare i componenti del cesto di raccolta

1. Convogliatore di scarico

2. Dadi 3/8

3. Rondella Piatta

1. Dadi

2. Rondella Piatta

3. Telaio di supporto

1. Sportello posteriore

2. Staffa di supporto

3. Bullone di supporto (3/8)

4. Dadi 3/8

5. Bullone a testa esagonale (3/8 x 63,5mm)

6. Rondella piatta

1. Gancio

2. Convogliatore di scarico

3. Fessura sulla piastra posteriore

• Rimuovere il convogliatore dalla parte posteriore del

trattore. Allentare le due graffe, sganciare ed estrarre il

convogliatore.

• Rimuovere i due (2) dadi da 3/8 e le rondelle piatte dai

bulloni sulla piastra posteriore del trattore.

• Usando i dadi e le rondelle piatte rimosse dalla piastra

posteriore, installare il tubo di sostegno del sacco sulla

piastra posteriore, come indicato nella figura. Avvitare

bene i dadi.

• Tenendo lo sportello posteriore aperto, montare le due

staffe di supporto superiori sulla piastra posteriore e sul

telaio, utilizzando i bulloni di supporto 3/8 x 19mm ed i

dadi forniti a tale scopo.

• Assemblare nel modo indicato nella figura entrambe le

staffe di supporto sull’esterno del tubo di sostegno del

sacco, usando bulloni esagonali 3/8 x 63,5 mm, rondelle

piatte di diametro interno 13/32” e controdadi da 3/8.

Avvitare bene.

• Rimontare il convogliatore di scarico nell' apertura

posteriore del trattore. Fissare bene il convogliatore con

le due graffe.

NOTA: il gancio della fascia passa solamente attraverso il

convogliatore di scarico. Evitare che il gancio entri nella

fessura sulla piastra posteriore del trattore. Il convogliatore

di scarico sarà in grado di muoversi con il piano di taglio del

trattore, quando questo opera su terreni non piani.

Per montare il cesto di raccolta:

NOTA: per facilitare l’assemblaggio, nell’installare il sacco

può essere utile farsi aiutare da un’altra persona.

• Assemblare i tubi anteriore e inferiore del sacco usando

quattro (4) bulloni a testa tonda e quadro sottotesta da ¼

x 50,8 mm, e relativi controdadi, forniti in dotazione.

Avvitare bene.

• Inserire il gruppo tubi anteriore e inferiore del sacco nel

gruppo del sacco.

• Assemblare i tubi anteriore e superiore del sacco usando

quattro (4) bulloni a testa tonda e quadro sottotesta da ¼

x 50,8 mm, e relativi controdadi, forniti in dotazione.

Avvitare bene.

• Montare tutti i rivestimenti in plastica.

• Introdurre l'asta di scarico nel foro collocato sulla parte

superiore del cesto. Montare la coppiglia e fissare con il

perno di fissaggio.

NOTA: L'asta discarico puo' anche essere utilizzata per

liberare il convogliatore, qualora questo dovesse ostruirsi

con erba bagnata.

Regolazione del cesto:

Per il buon funzionamento del cesto, puo' essere necessario

regolarne il blocco Si dovrebbe avere un gioco di 6mm (1/4")

- 9 mm (3/8") tra la parte superiore e il parafango. La superficie

superiore del cesto dovra' essere allineata con la parte

superiore del parafango. Per regolare la posizione del cesto:

Regolazione orizzontale

• Allentare leggermente i dadi che serrano le staffe destra

e sinistra di regolazione orizzontale del sacco. Allentare

quanto basta affinché le staffe possano essere spostate

per mantenendo la loro posizione.

• Spostare le staffe in avanti e all’indietro quanto è necessario

per lo spostamento desiderato del gruppo del sacco.

Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

Regolazione verticale

• Allentare leggermente i dadi che serrano le staffe di

regolazione verticale. Allentare quanto basta affinché le

staffe possano essere spostate per mantenendo la loro

posizione.

• Spostare le staffe verso l’alto o verso il basso quanto è

necessario per lo spostamento desiderato del gruppo del

sacco. Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

• Montate di nuovo il blocco del contenitore e verificate

l'allineamento del cesto con il parafango posteriore. Se

necessario, ripetere la procedura fino alla posizione

desiderata.

Adattare la macchina in base alla funzione desiderata:

raccolta, mulching o scarico a terra. Vedere il "Capitolo

5" del presente manuale.

Per I'installazione del Kit Mulching:

• Rimuovere dall'impugnatura il fermo a molla e il perno.

• Agganciare il Kit all'apposita maniglia. Verificare che le

due lettere "A" siano allineate.

• Fissare il perno con la coppiglia.

Per l'installazione vedere "Adattamento del trattorino"

al Capitolo 5 del presente Manuale.

1. Telaio anteriore

2. Bulloni 1/4 x 50,8

3. Dadi 1/4

4. Rivestimento in

plastica

5. Asta di scarico

6. Perno di fissaggio

7. Coppiglia

1. Controllare che

la superficie sia

allineata

2. Staffa di regolazione

orizzontale

3. Staffa di regolazione

verticale

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

1. Impugnatura

2. Coppiglia

3. Perno

4. Kit Mulching

1. Piastrina d'arresto dell'asta di scarico

2. Telaio inferiore del cesto

3. Bulloni di supporto 1/4 x 50,8 mm

4. Dadi 1/4

Hetmonteren van componenten van de

grascontainer op de trekker

1. Afvoertrechter

2. 3/8 borgmoer

3. Vlakke sluitring

1. Borgmoer 3/8

2. Vlakke sluitring

3. Steun

1. Achterklep

2. Stennijzer

3. 3/8 Slotbout

4. 3/8 borgmoer

5. 3/8 Zeskantbout

6. Vlakke sluitring 10,3 mm (13.32")

1. Haak

2. Afvoertrechter

3. Gleuf in de achterplaat

• Verwijder de afvoertrechter van de achterzijde van de

trekker. Haak de twee (2) riemen los en trek de trechter

van de trekker af.

• Verwijder de twee (2) 3/8-moeren en de platte

borgschijfjes van de bouten aan de achterplaat van de

trekker.

• Gebruik de van de achterplaat verwijderde moeren en

platte borgschijfjes om de ondersteuningsbuis van de

grascontainer zoals getoond op de achterplaat te

monteren.

• Terwijl u de achterklep open houdt, monteert u de twee

bovenste steunijzers met de 3/8 x 19mm slotbouten en

borgmoeren door de achterplaat op het chassis. Haal

stevig aan.

• Bevestig de beide bovenste ondersteuningsbeugels

zoals getoond aan de buitenkant van de

ondersteuningsbuis van de grascontainer met behulp

van de zeskantbouten van 3/8 x 63,5 mm, de platte

borgschijfjes met een binnendiameter van 13/32 inch, en

de 3/8 borgmoeren. Stevig aandraaien.

• Plaats de trechter terug in de achteropening van de

trekker. Borg de trechter met de twee riemen.

N.B.: De haak van de riem moet alleen door de

afvoertrechterheen. Laat de haak niet in de gleuf in de

achterplaat van de trekker komen omdat de afvoertrechter

dan niet met het maaidek meebeweegt wanneer er op

oneffen terrein gemaaid wordt.

De grascontainer monteren

N.B.: Indien gewenst kunt u de grascontainer samen met

iemand anders in elkaar zetten om het assembleren

makkelijker te maken.

• Gebruik de bijgeleverde vier (4) rijtuigschroeven van 1/

4 x 50,8 mm en de borgmoeren om de voorste en de

onderste buizen van de grascontainer te monteren.

Stevig aandraaien.

• Schuif de gemonteerde voorste en onderste buizen van

de grascontainer in de gemonteerde grascontainer.

• Gebruik de bijgeleverde vier (4) rijtuigschroeven van 1/

4 x 50,8 mm en de borgmoeren om de voorste en de

bovenste buizen van de grascontainer te monteren.

Stevig aandraaien.

• Schuif de vinyl afdichtingen over de grascontainer-

steunen.

• Voer de hendel voor het legen van de container door het

gat in de bovenkant van de container, bevesting de

trekpen en zet hem vast met de sluitveer.

OPMERKING: Bij toekomstig gebruik kan de trekpen

verwijderd worden om de hendel te gebruiken om de trechter

te legen wanneer deze verstopt is geraakt

Afstellen van grascontainer

Voor een juiste werking en gebruik van de grascontainer kan

het nodig zijn om de container af te stellen. Er moet een gat

van 6mm (1/4") - 9mm (3/8")zitten tussen de bovenkant van

de container en de stootrand en de bovenkant van de

container moet gelijk zijn met de bovenkant van de stootrand.

Om de positie van de grascontainer af te stellen:

Horizontale bijstelling

• Draai de moeren die de RH en LH horizontale

bijstellingsbeugels van de grascontainer verankeren,

enigszins los. Draai ze slechts zo ver los dat de beugels

hun positie behouden maar wat kunnen bewegen.

• Breng de beugels zo veel naar voren of naar achteren als

u wenst dat de gemonteerde container zal bewegen.

Draai de moeren weer stevig aan.

Verticale bijstelling

• Draai de moeren die de verticale bijstellingsbeugels

verankeren enigszins los. Draai ze slechts zo ver los dat

de beugels hun positie behouden maar wat kunnen

bewegen.

• Breng de beugels zo veel omhoog of omlaag als u wenst

dat de gemonteerde container zal bewegen. Draai de

moeren weer stevig aan.

• Plaats de grascontainer weer terug en controleer of de

container aansluit op d stootrand. Indien nodig, herhaalt

u deze procedure totdat de juiste afstelling bereikt is.

Ombouwen naar opslaan, mulchen of uitworp. Zie

“Hoofdstuk 5” van dit handboek.

Het monteren en installeren van de mulchplug

• Verwijder de veerborg en de pin van de hendel.

• Steek de plug in de hendel. Zorg ervoor dat de letter A op

zowel de plug als de hendel aan dezelfde kant staan en

dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze op

de grond liggen.

• Zet vast met de meegeleverde pen en de sluitveer. Voor

installatie zie "De maaier ombouwen" in Hoofdstuk 5 van

dit handboek.

1. Voorstenn

2. 1/4 x 50.8 mm bouten

3. 1/4 Borgmoeren

4. Vinylafdichting

5. Hendel voor legen

6. Vorkbout

7. Sluitveer

1. Bovenoppervlakten gelyk

2. Horizontale bijstellingsbeugel

3. Verticale bijstellingsbeugel

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

1. Hendel

2. Sluitveer

3. Pen

4. Plug

1. Voorstenn

2. Onderste container steun

3. 1/4 x 50,8 mm slotbouten

4. 1/4 Borgmoer

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck in

proper position to help prevent scalping in most terrain

conditions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.

• With mower in desired height of cut position, gauge

wheels should be assembled so they are slightly off the

ground. Install gauge wheel in appropriate hole with

shoulder bolt, 3/8 washer, and 3/8-16 locknut and tighten

securely.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

POUR RÉGLER LES SUPPORTS DE ROUE

Les supports de roue sont bien réglés quand ils se trouvent

un peut hors du terrain pendant que la tondeuse soit dans la

position de hauteur de coupe désirée.

• Réglez les supports de roue quand le tracteur est sur un

terrain plat.

• Réglez la tondeuse à la hauteur de coupe désirée.

• Quand la tondeuse est à la position désirée pour la

hauteur de coupe, les supports de roue devraient être

montés afin qu’ils soient un peu de la terre. Installez le

support de roue dans le trou approprié avec un boulon

à épaulement, une rondelle 3/8 et un écrou frein 3/8-16

et serrez à fond.

• Répétez pour l’autre côté. Installez le support de roue

dans le même trou réglable.

EINSTELLEN DER TASTRÄDER

Die Tasträder müssen sich in geringem Abstand vom Boden

befinden, wenn das Mähwerk in Betriebsstellung die

gewünschte Schnitthöhe aufweist. Die Tasträder halten dann

das Mähwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten

Terrains ein Abschuppen zu verhindern.

• Die Tasträder mit dem Traktor auf einer ebenen Fläche

einstellen.

• Den Mäher auf die gewünschte Schnitthöhe einstellen.

• Wenn sich das Mähwerk in der gewünschten Schnitthöhe

befindet, sollten die Tasträder so zusammengebaut

werden, daß sie sich in geringem Abstand vom Boden

befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Öffnung

einbauen.

• Auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen und

das andere Tastrad in dieselbe Einstellöffnung einbauen.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras están bien ajustadas cuando se

encuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo

que la segadora esté a la altura de corte deseada. Entonces

las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en

posición para prevenir el corte raspeo en casi todos los

terrenos.

• Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superficie nivelada plana.

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

• Con la segadora a la altura deseada para la posición de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre el suelo. Instale las

ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el

perno con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de

seguridad de 3/8-16 y apriételos en forma segura.

• Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori può essere eseguita

correttamente se sono leggermente sollevati da terra quando

il tosaerba si trova all’altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

nella corretta posizione aiutando ad evitare l’asportazione

del prato dalla maggior parte dei terreni.

• Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livellata.

• Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

• Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente sollevati da terra. Installare il ruotino

anteriore nel foro appropriato.

• Ripetere sul lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso foro di regolazione.

PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein

beetje boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand

op de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het

maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste

terreinomstandigheden te helpen voorkomen dat er te kort

wordt gemaaid.

• Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

• Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

• Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het

peilwiel in het juiste gat.

• Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

Eng

Esp

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripción del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

Positioning of controls

1. Light Switch.

2. Throttle/Choke control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Gear shift lever.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Cutting height setting.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter.

2. Gas- und Kaltstarthebel.

3. Brems- und Kupplungspedal.

4. Schalthebel.

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats.

7. Zündschloß.

8. Feststellbremse.

9. Mähhöheneinstellung.

Eng

Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares.

2. Commande de et starter.

3. Pédale de frein et d'embrayage.

4. Levier de changement de vitesse.

5. Embrayage et débrayage du groupe de coupe.

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Serrure de contact.

8. Frein de parking.

9. Réglage de la hauteur de coupe.

Ubicación de los mandosè

1. Interruptor de alumbrado.

2. Mondos del acelerador y del estrangulador.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Palanca de cambios.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Ajuste de la altura de corte.

Comandi

1. Interruttore luci.

2. Comando gas/choke.

3. Pedale freno/frizione.

4. Leva del cambio.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Regolazione altezza di taglio.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gas- en chokehendel.

3. Rem- en koppelingspedaal.

4. Versnellingspedaal.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Instelling maaihoogte.

Esp

1. Light switch

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

Eng

Esp

2. Throttle and choke control

The accelerator control regulates the motor speed and also

the speed of the blades. If the lever is in its forward position

the choke function is connected. If the lever is in its reverse

position the motor is in neutral. Full speed lies between these

two positions.

2. Gas-und kaltstarthebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

auch die Drehgeschwindigkeit der Mähklingen geregelt. Mit

dem Hebel in seiner vordersten Stellung ist die Kaltstart-

funktion eingeschaltet. Mit dem Hebel in der hintersten

Stellung läuft der Motor im Leerlauf. Zwischen diesen beiden

Endstell-ungen liegt die Vollgasstellung.

2. Commande de et starter

La commande de gaz permet de régler le régime moteur et

donc la vitesse de rotation des lames. En poussant la

manette tout en haut, on enclenche le starter. Quand on

ramène la manette tout en bas, le moteur tourne au ralenti.

Entre ces deux positions maxi, se trouve le régime optimal

pour la tonte, signalé par une encoche dans le rail ou se

déplace la manette.

2. Mandos del acelerador y del estrangulador

Con el acelerador se regulan las revoluciones del motor y

con ellas también la velocidad de rotación de las cuchillas.

Si la palanca está en su posición delantera, estará acoplada

la función de estrangulación. Si la palanca está en su

posición trasera, el motor marchará en ralentí. Entre estas

dos posicio-nes extremas está la de pleno gases.

2. Comando gas/choke

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del

motore. Premere la leva completamente in avanti per lo

choke. Tirare la leva completamente indietro per il minimo.

Il gas massimo si trova in una posizione intermedia.

2. Gas- en chokehendel

Met de gashendel wordt het toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. Is de

hendel in de voorste stand gezet, is de chokefunctie ingescha-

keld. Staat de hendel in de achterste stand, loopt de motor

stationair. Tussen deze beide buitenposities ligt de vol-gas

stand.

Eng

Esp

3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorwärtsdrücken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

3. Pédale de frein et d’embrayage

En enfonçant cette pédale, on freine et en même temps on

débraye la transmission.

3. Pedal de freno y de embrague

Al apretarlo se frena el vehículo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniéndose la propulsión.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

Als de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

Eng

Esp

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear without

stopping in each gear position. Disengage the motor at each

gear position! Start can take place irrespective of the gear

lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorwärtsgänge, Leerlauf und Rück-

wärtsgang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-

sten Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden

Gängen erfolgen. Dabei muß der Motor ausgekuppelt sein!

Das Anfahren kann unabhängig von der Stellung des

Schalthe-bels erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzmäher vor dem Schalten aus dem Rückwärtsgang

in einen Vorwärtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das

Umschalten zwischen den Vorwärtsgängen darf ebenfalls

nur bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang

mit Gewalt schalten!

4. Levier de changement de vitesses

La boîte de vitesses a rapports en marche avant, une position

neutre et une marche arrière. Le passage de vitesses peut

se faire du point neutre jusqu’à la vitesse maximale sans

s’arrêter à chaque position intermédaire. Il est indispensable

d’appuyer sur la pédale d’embrayage (et donc de débrayer)

à chaque fois qu’ on passe d’une vitesse à l’autre! Le

démarrage du tracteur pouvant intervenir indépendamment

de la position du levier de vitesses, bien vérifier que le levier

de vitesses est au point mort avant d’actionner le clef.

ATTENTION!

Arrêter la machine avant de passer de la marche arrière à un

rapport de marche avant et réciproquement. Le passage

entre les différents rapports de marche avant ne doit pas se

faire lorsque la machine se déplace. Ne forcer jamais pour

faire passer une vitesse.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro y marcha atrás. Los cambios pueden efectuarse

desde el punto neutro a la marcha más alta sin detenerse en

cada posición de cambio. Antes de cambiar de marcha,

desembra-gar el motor. El arranque puede hacerse

independientemente de la posición de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la máquina antes de pasar de la marcha atrás a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las

marchas hacia adelante no debe hacerse si la máquina está

en movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar

una marcha.

4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. Il cambio è sincro-

nizzato e dal folle si può passare direttamente in sesta. Usare

la frizione prima di ogni cambio di marcia. L’avviamento

avviene indipendentemente dalla marcia inserita.

OSSERVARE!

Prima di passare alla retromarcia o viceversa, fermare sempre

la macchina. Il cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-

stand en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-

streeks tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder

oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij

iedere versnelling! Het starten kan plaatsvinden

onafhankelijk van de positie van de versnellingspook.

LET OP!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de

versnellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de ma-

chine in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

Eng

Esp

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the lever

forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei

der Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten

Stellung stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt

wird. Senken des Aggregats: Hebel zurückziehen (1). Knopf

(2) drücken und danach den Hebel (3) nach vorn führen.

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe

Tirer le levier vers l'arrière pour relever rapidement le carter

de coupe quand il passe sur une surface accidentée. Pour

le transport, le carter de coupe doit être dans sa position la

plus haute (relevé au maximum). Pour cela, tirer le levier vers

l'arriere jusqu'à ce qu'il se bloque. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer tout d'abord le levier vers l'arrière (1), puis

enfoncer le bouton poussoir positionné au dessus du levier

(2), et enfin ramener le levier vers l'avant (3).

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de

la palanca hacia atrás (1). Apriete el botón (2) y lleve después

la palanca hacia adelante (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare

indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la

leva(1). Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti

(3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de

kast te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de

knop in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

Amener le levier vers l’avant pour enclencher l’accouplement

du groupe de coupe. Les courroies d’entraînement sont alors

tendues et les couteaux commencent à tourner. Amener le

levier vers l’arrière pour débrayer le groupe de coupe, les

couteaux sont alors freinés par les sabots qui viennent contre

les poulies.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsión

del equipo de corte. Se tensarán entonces las correas

propulsoras y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca

se lleva hacia atrás se desacopla la propulsión al mismo

tiempo que la rotación de las cuchillas es frenada por las

zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando

indietro la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame

vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro

la puleggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de

maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld

en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar

achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de

messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie

lopen.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit,

whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers ein-

zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die

Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zurückge-

zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung

der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte

Bremsklöt-ze gebremst.

Eng

Esp

Eng

Esp

OFF ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Zündschloß

Der Zündschlüssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Serrure de contact

La clé de contact peut être à trois positions :

OFF Le courant électrique est coupé

ON Le courant électrique est branché

START Le démarreur est en circuit

ATTENTION!

Quand la machine reste sans surveillance, ne jamais laisser

la clef de contact dans le contacteur.

7. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente eléctrica cortada

ON Corriente eléctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

ATTENZIONE!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

LET OP!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

Eng

Esp

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

8. Frein de parking

Pour enclencher le frein de parking :

1. Enfoncer à fond la pédale de frein/embrayage.

2. En même temps, relever vers le haut le levier du frein de

parking et le maintenir dans cette position.

3. Relâcher la pédale de frein.

Pour déserrer le frein de parking, il suffit ensuite d'enfoncer

à nouveau la pédale de frein/embrayage.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de

rempedaal in te drukken.

9. Réglage de la hauteur de coupe

Pour réglar la hauteur de coupe, tirer le levier d’abaissement/

relevage du carter de coupe vers l’arrière, et tourner

simultanément la molette de réglage. En tournant la molette

dans le sens des aiguilles d’une montre, la hauteur de coupe

augmente. En la tournant dans le sens inverse, ;a hauteur

de coupe diminue.

9. Ajuste de la altura de corte

Con el volante se ajusta la altura de corte que se desea.

Girarlo hacia la derecha para aumenar la altura de corte. El

volante podrá girarse más fácilmente si se tira al mismo

tiempo hacia atrás de la palanca para el ascenso/descenso

rápido del equipo de corte.

9. Regolazione altezza di taglio

Manopola per regolare l’altezza di taglio. Tirando all’indietro

la leva di sollevamento, è più facile agire sulla manopola.

9. Instelling maaihoogte

Met behulp van het stuur wordt de gewenste maaihoogte

ingesteld. Wordt deze met de klok mee gedraaid, neemt de

maaihoogte toe. Het stuur loopt lichter als tegelijkertijd de

hendel "snelle verhoging/verlaging" van de maaikast naar

ach-teren wordt gezet.

9. Cutting height setting

The required cutting height is set with the aid of the wheel. The

cutting height is increased when it is turned clockwise. The

wheel is easier to turn if the lever for lifting/lowering of the

cutting unit is pulled backwards at the same time.

9. Mähhöheneinstellung

Mit dem Drehknopf wird die Mähhöhe eingestellt. Rechtsdreh-

ung bewirkt größere Mähhöhe. Der Drehknopf kann leichter

gedreht werden, wenn der Hebel für schnelles Heben/

Senken des Mähaggregats gleichzeitig zurückgezogen

wird.

Eng

Esp

Eng

Esp

4. Before starting. 4. Maßnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do

not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill

up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergefährlich. Mit Vorsicht vorgehen und

nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht

Benzin einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so

viel füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle

in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und

Leitungen regelmäßig prüfen.

Plein d’essence

Utiliser de l'essence pure (pas de mélange d'huile) sans

plomb. Faire le plein d'essence jusqu'au bord inférieur de

l'orifice de remplissage, pas au delà

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les

précautions nécessaires et faire le plein à l'extérieur. Ne pas

fumer à proximité et ne pas faire le plein lorsque le moteur est

chaud. Ne pas trop remplir le réservoir, penser à l'expansion

de l'essence qui risquerait de déborder. Conserver l'essence

dans un endroit frais et dans un réservoir spécialement

conçu à cet usage. Vérifier le réservoir d'essence et le circuit

de distribution du carburant.

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de llenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede

expansio narse y rebosar. Después del repostado asegúrese

de que la tapa del depósito está bien apretada. Almacene el

combustible en un lugar fresco y en un recipiente destinado

a este fin. Controle el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

ATTENZIONE!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al

fresco. Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de

onderste rand van het vulgat.

LET OP!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en

tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij,

wanneer de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar

de benzine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het

tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof

op een koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof.

Controleer benzinetank en brandstofleidingen.

Eng

Esp

ADD FULL

CAUTION - DO

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace

the oil stick and screw tight. Remove again and check the

level.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im

Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die

Maschine waagrecht steht. Ölmeßstab herausschrauben

und abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben,

nochmals herausnehmen und den Ölstand ablesen.

Niveau d’huile

L'orifice de remplissage d'huile, qui contient aussi la jauge,

est accessible après avoir fait basculer le capot moteur vers

l'avant. Le niveau d'huile dans le moteur doit être vérifié à

chaque utilisation. S'assurer que la machine est bien sur

terrain plat. Dévisser le bouchon, retirer la jauge d'huile et

l'essuyer. Remettre la jauge, la visser. L'enlever de nouveau

et relever le niveau d'huile sur la jauge.

The oil level should lie between the two markings on the oil

stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE 30

bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux repères sur

la jauge. Sinon, faire l'appoint avec de l'huile moteur SAE 30

jusqu'au repère maxi (FULL). En hiver (au-dessous de 0º),

il faut utiliser de l'huile moteur SAE 5 W-30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la

varilla. Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE

30 hasta la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a

temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor SAE

5W-30.

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado hacia

adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese de

que la máquina está horizontal. Descenrosque la varilla y

séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez y

lea el nivel de aceite.

Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La

macchina deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden

bereikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil

in de motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd.

Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de

oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok

er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het

oliepeil af.

Eng

Esp

Eng

Esp

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tires should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back

tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck

in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La

pression d'air dans les pneus doit être de 1 bar à l'avant et de

0,8 bar à l'arrièr.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobar regularmente la presión de inflado de los neumáti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros de

0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in

de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te

zijn.

Eng

Esp

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.

5. Guida. 5. Rijden.

Démarrage du moteur

S’assurer que le carte de coupe est en position de transport

(en position supérieure) et que le levier pour l’embrayage/

débrayage du carte de coupe est en position de débrayage.

Arranque del motor

Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de

transporte (en posición superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte está en

la posición de desacoplamiento.

Avviamento del motore

Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

`posizione”disinserito”.

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste

stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-

schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

Press down the clutch/brake pedal completely and hold

down. Set the gear lever in neutral ”N”.

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf ”N” stellen.

Enfoncer complètement la pédale de frein/débrayage.

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y manténgalo

presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro

”N”.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su ”N”, in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand

”N”.

Eng

Esp

Eng

Esp

Cold motor: Push the gas control up to end positon choke ( ).

Bei kaltem Motor: Gashebel in die Endstellung choke ( )

schieben.

Avec un moteur froid: pousser l'accélérateur vers le haut à

la limite du starter choke (

Con el motor frío: Empuje el acelerador hacia arriba hasta

la posición choke ( ) [estrangulación].

Motore freddo: Portare il comando del gas su choke (

Bij een koude motor: Schuif de gashendel naar boven tot de

eindpositie choke (

Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position "

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "

schieben.

Avec un moteur chaud: pousser l'accélérateur à mi-chemin

vers la position d'accélérateur maximale " ".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posición de plenos gases " ".

Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie " ".

Eng

Esp

Eng

Esp

Turn the ignition key to “START position”.

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the

engine will not start, wait about 10 seconds before the next

try.

Zündschlüssel auf “START” drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten

Anlaßversuch ca. 10 Sekunden warten.

Let the ignition key return to the ”ON” position when the

engine has started Push the gas control to the required

speed. For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die

Stellung “ON” zurückgehen lassen. Den Gashebel auf die

gewünschte Motordrehzahl stellen. Bei Mähen: Vollgas.

Laisser revenir la clef de contact à la position “ON” lorsque

le moteur a démarré. Amener la manette de gaz à la position

de régime moteur désiré. Pour la coupe, positionner la

manette dans l'encoche correspondant au régime moteur

optimal pour la tonte (accélération maximale du moteur).

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”

cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la

posición deseada. Al cortar, a plenos gases.

Dopo l’avviamento, riportare la chiave su “ON”. Regolare il

gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime “F”.

Draai de startsleutel terug in “ON”-posotie. Schuif de

gashendel naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

Tourner la clef de contact en position de démarrage “START”.

ATTENTION!

Ne pas faire tourner le démarreur pendant plus de 5 secondes

à la fois. Si le moteur ne démarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de démarrage.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su “START”.

OSSERVARE!

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar “START”-positie

LET OP!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u

volgende poging doet.

Eng

Esp

Eng

Esp

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat with engine running and with the connection/

disconnection lever in position “connection”.Your

machine is also equipped with a system that will not allow

mower to operate if the bagger or optional rear discharge

deflector is not installed properly.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausgerüstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt, und

dabei der Schalthebel für das Mähaggregat auf

“eingeschaltet” steht. Ihre Maschine ist auch mit System

ausger stet, die Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht

erlauben, wenn der Container oder das zustzliche hintere

Richtungsrohr fr Entwischung nicht richtig montiert sind.

ATTENTION!

La machine est équipée d’un interrupteur de sécurité qui

arrête immédiatement le moteur si celui-ci tourne encore

lorsque le conducteur quitte son siège. Votre carter de

coupe est équipé d'une sécurité qui empêche d'embrayer

les lames lorsque le collecteur ou le déflecteur ne sont pas

correctement montés à l'arrière du tracteur.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suits the

terrain and required cutting results. Release the brake/clutch

pedal slowly.

Betrieb

Das Mähaggregat durch Vorwärtsführen des Hebels

absenken. Das Mähaggregat einkuppeln. Eine an das

Gelände und das gewünschte Mähergebnis angepaßte

Geschwindigkeit wählen. Kupplungs- und Bremspedal

langsam zurückfedern lassen.

Conduite

Abaisser le carter de coupe en ramenant le levier vers l'avant.

Embrayer les lames. Bien vérifier, pendant la tonte, que la

commande de gaz se trouve bien dans l'encoche

correspondant au régime moteur optimal pour la tonte.

Relâcher doucement la pédale de frein/embrayage.

Conducción

Descender la unidad de corte empujando la palanca

haciaadelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velocidad

adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

el pedal de embrague/freno.

Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocità di

guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

NOTA!

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta la

corriente al motor si el conductor sale del asiento con el

motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la posición de acoplamiento. Sum

máquina tambié viene equipada con un sistema que no

permitirá a la segadora funcione si el recogedor o el

deflector opcional de descarga no esté instalado.

OSSERVARE!

La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe l’alimentazione di corrente al motore quando

l’operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito. La vostra macchina eí attrezzata con

sistema che non permette che la macchina si aziona si

línsaccatrice oil deflettore posteriore opzional per lo

scarico non sono installati corretamente.

LET OP!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor loopt en de aan/uitschakelhendel op “ingeschakeld”

staat. Jou machine heeft ook met een systeem

geinslalleerd, die de maaier niet toelaat te opereren, als de

stortgoot of de aanvullende achterspatdoek voor

leeglopen zijn juist niet gemonteerd.

Eng

Esp

Eng

Esp

Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grass is too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a higher gear or reducing the

motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface. Total time taken is not

greater, since higher drive speed can be selected with-

out affecting the cutting results.

• Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschläge zum Rasenmähen

• Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert

werden.

• Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken,

bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird.

• Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine fährt langsam). Wenn das Gras nicht allzu

hoch und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erhöht

werden, indem ein höherer Gang gewählt wird, oder

man senkt die Motordrehzahl, ohne daß das Mähergebnis

merkbar schlechter wird.

• Der Rasen wird am schönsten, wenn er oft gemäht wird.

Das Gras wird dadurch gleichmäßiger gemäht und das

gemähte Gras wird gleichmäßiger über die Oberfläche

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht größer, da

eine höhere Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann,

ohne daß schlechter gemäht wird.

• Wenn möglich, keinen nassen Rasen mähen. Das Mäher-

gebnis wird schlechter, da die Räder im weichen Rasen

einsinken.

• Nach jedem Einsatz ist das Mähaggregat von unten mit

Wasser abzuspülen.

Conseils de tonte

• Enlever les pierres et autres objets se trouvant sur la

pelouse et risquant de devenir des projectiles au contact

des lames.

• Localiser les pierres et autres obstacles à éviter pendant

le parcours.

• Commencer par tondre haut puis diminuer

progressivement la hauteur de coupe jusqu'à obtenir le

résultat voulu.

• Le meilleur résultat s'obtient au régime moteur maxi (les

lames tournent vite) et à petite vitesse. Si l'herbe n'est pas

trop haute, ni trop dure, la vitesse de tonte peut-être

augmentée sans modifier notablement la qualité de

coupe.

• Les plus belles pelouses sont les pelouses régulièrement

tondues. La coupe est plus régulière tout comme la

répartition de l'herbe. Le temps passé à tondre n'est pas

nécessairement plus important puisque la vitesse de

conduite peut-être augmentée sans que l'aspect de la

pelouse ne s'en ressente.

• Eviter de tondre une pelouse mouillée. La pelouse ne

peutétre tondue correctement car les roues du tracteur

s'enfoncent dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe après chaque utilisation, de

préférence avec une raclette pour décoller herbe fraîche

restée dans le carter et la goulotte d'éjection.

Consejos para el corte

• Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya

disminuyéndola hasta alcanzar el resultado deseado.

• El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado del

motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha

baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relación de cambios

más alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin

que el resultado del corte se empeore.

• El césped mejor se obtiene cortándolo a menudo. El

corte será más uniforme y la hierba cortada quedará

distribuida más uniformemente por toda la superficie. El

tiempo de corte no será mayor, puesto que puede

elegirse una velocidad de marcha más alta sin empeorar

el resultado del corte.

• Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado

sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

• Después de cada uso, limpie el equipo de corte rociándolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Eng

Esp

Consigli per il taglio dell’erba

• Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

• I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la

macchina si muive lentamente). Se l’erba non è alta o

folta è possibile passare ad una marcia superiore o

diminuire il regime senza peggiorare sensibilmente il

risultato.

• `I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più

uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente su

tutta la superficie. Il tempo necessario complessivo è

uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è

soddisfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

• Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer en markeer grotere stenen of andere

vastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen

vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen

door een hogere versnelling te kiezen, of door het

toerental te verla-gen, zonder dat het maairesultaat

merkbaar minder wordt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt

niet langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden

toegepast, zonder dat het maairesultaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat

wordt minder, daar de wielen in de zachte grasmat

zakken.

• Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-

beurt schoon met water.

To Dump Bagger

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. To turn off

the alarm disengage the attachment clutch switch.

• Position tractor in location you wish to dump bagger.

• Place motion control lever in Neutral position and set

parking brake.

• Raise dump handle to its highest position. Pull handle

forward to raise bagger and dump clippings.

• To continue mowing, be sure bagger is down and in

proper operating position which will allow mower to

operate.

Entleeren der Grasfangbox

Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet die

signalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm zu

unterbrechen lösen Sie den Verbindungsstecker.

• Fahren Sie den Traktor an die Stelle, an der Sie die Box

entleeren möchten.

• Setzen Sie den Schalthebel auf „Neutral“ und ziehen Sie

die Handbremse an.

• Ziehen Sie den Handgriff zur Entleerung der Grasfangbox

ganz nach oben.

• Ziehen Sie anschließend den Handgriff ganz nach vorne,

um die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut zu

entleeren.

Pour vider le bac:

Votre tracteur est équipé d'une alarme sonore qui vous avertit

lorsque le bac est plein. Pour arrêter l'alarme, débrayer les

lames.

• Amener le tracteur là ou vous souhaitez le décharger.

• Mettre le levier de boîte de vitesses au point mort et tirer

le frein à main.

• Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers

l'avant afin d'ouvrir le bac et vider l'herbe coupée.

• Remettre ensuite le levier dans sa position initiale.

Vérifier que le collecteur est bien refermé et qu'il se

trouve dans la bonne position avant de réembrayer les

lames.

Para vaciar la cargadora

El tractor de Ud es equipado de una alarma para vaciar el

contenedor. Para desconectar la alarma hay que usar el

interruptor - la llave del embrague (acoplador) de engranaje.

• Pare Ud el tractor en el lugar donde ud quiere descargar

el contenedor.

• Mueva la manilla mediante la cual se hace el

funcionamiento en posiciûn neutral y tire del freno manual

(para parquear).

• Eleve la manilla para vaciar en posición más alta. Tirar

la manilla hacia adelante para elevar el contenedor y

volcar los recortes (lo segado).

• Para continuar la siega, asegurarse que el recogedor

esté asentado y en posición correcta lo que permitirá el

funcionamiento de la segadora.

Svuotamento del cesto

Il vostro trattore è dotato di un cicalino che segnala quando

il cesto di raccolta è pieno. Per disinserire l'allarme, azionare

il pulsante di innesto lame.

• Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico dell'erba

• Mettere in folle e inserire in freno a mano

• Alzare la maniglia per lo scarico. Tirare verso l'operatore

per sollevare il cesto di raccolta e svuotarlo.

• Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto

sia completamente abbassato, e che si trovi in posizione

corretta per lavorare.

Het legen van de grascontainer

Uw trekker is voorzien van een alarm voor het legen van de

container. Om het alarm uit te zetten moet u de schakelaar

voor de containerbevestiging uitzetten.

• Plaats de trekker op de plek waar u de grascontainer wilt

legen.

• Zet de versnellingshendel in z'n neutraal en haal de

handrem aan.

• Hef de hendel voor het legen naar de hoogste stand. Trek

de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te

laten komen en het grasmaaisel te storten.

• Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor

zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in

de juiste stand staat.

Eng

Esp

To convert mower

(Converting to mulching or rear discharging will require the

purchase of these accessories.)

To mulching

• Place deck into the high cut position.

• Remove bagger or optional rear discharge deflector.

• Unhook the two (2) straps and remove discharge chute.

• Insert plug and handle assembly through back plate

and onto the mower deck chute adaptor.

• Retain the plug assembly by connecting the two straps

over the handle and hook into the holes provided.

• Replace bagger or optional rear discharge deflector to

allow mower to operate.

You are now ready to begin mulching.

To rear discharging

• Place deck into the high cut position.

• Remove bagger and mulching plug (if installed).

• Install discharge chute through opening in backplate

and slide over deck adaptor.

• Attach the chute by hooking the two straps into the holes

in the flange of the chute.

• Install the discharge deflector to the backplate by screw-

ing the four (4) wing screws into the threaded inserts

located in the backplate.

• Tighten the wing screws securely.

To bagging

• Place deck into the high cut position.

• Remove the rear discharge deflector or mulching plug.

• Insert the discharge chute into the opening in the backplate

and onto the mower deck adaptor.

• Attach the chute to the tractor by hooking the two straps

to the flange of the chute.

• Install bagger onto tractor.

Nutzung von Mulchfunktion, Heckauswurf

(Deflektor) oder Sammelfunktion (Grasfangbox)

(Der Mulcheimsatz sowie der Deflektor sind nicht

standardmäßig im Lieferumfang enthalten.)

Mulchfinktion

• Mähdeck in höchste Schmittposition bringen.

• Entfernen Sie die Grasfangbox oder den Deflektor.

• Lösen Sie die beiden (2) Haken und entfernen Sie den

Auswurfkanal.

• Setzen Sie den Mulcheinsatz in die dafir vorgesehene

Vorrichtung ein.

• Sichern Sie den Mulcheinsatz, indem Sie die beigen

Haken in die vorgesehene Nut einrasten lassen.

• Setzen Sie die Grasfangbox bzw. Optional den Deflector

wieder auf, um den Gartentraktor in Betrieb nehmen zu

können.

Nun können Sie mit dem Mulchen beginnen.

Heckauswurf (Deflektor)

• Mähdeck in höchste Schnittposition bringen.

• Entfernen Sie die Grasfangbox und den Mulcheinsatz

(falls dieser montiert ist).

• Installieren Sie den Auswurfkanal durch die Öffnung der

hinteren Platte des Traktors auf den Adapter des

Mähdecks.

• Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in

die dafür vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.

• Montieren Sie den Deflektor, indem Sie die vier (4)

Flügelschrauben in die dafür vorgesehanan Bohrungen,

die sich in der hinteren Platte des Traktors befinden,

befestigen.

• Ziehen Sie die Flügelschrauben fest an.

Sammelfunktion (Grasfangbox)

• Mähdeck in öchste Schnittposition bringen.

• Entfernen Sie den Deflektor oder den Mulcheinsatz (fals

dieser montiert ist).

• Installireen Sie den Adapter des Mähdecks.

• Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in

die dafir vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.

• Setzen Sie anschließend die Grasfangbox wieder auf.

Pour passer d'une fonction à l'autre:

Les fonctions (broyage) et (éjection arrière) requièrent la

mise en place de dispositifs appropriés.

Pour broyer

• Régler le carter sur la position de coupe la plus haute,.

• Déposer le collecteur ou le déflecteur (option),

• Décrocher les deux attaches et tirer la goulotte d'éjection

hors de son logement:

• Insérer l'insert broyeur tout entier dans la trappe d'éjection

et vérifier que la tête vient bien fermer le carter de coupe,

• Une fois l'insert installé, l'immobiliser en accrochant les

deux attaches situées de part et d'autre de la poignée

dans les points d'ancrage prévus à cet effet de part et

d'autre de la trappe d'éjection,

• Replacer le collecteur ou le déflecteur (option) à sa place

à l'arrière du tracteur. Ceci est indispensable pour tondre

du fait du contacteur de sécurité situé à l'arriére du

tracteur.

Pour éjecter

• Régler le carter sur la positon de coupe la plus haute,

• Déposer le collecteur ou l'insert broyeur,

• Réinstaller la goulotte d'éjection dans le tracteur,

• Accrocher la goulotte d'éjection de part et d'autre de la

trappe d'ejection avec les attaches réservées à cet effet,

• Installer le déflecteur à l'arrièr du tracteur en vissant les

quatre écrous-papillons dans les orifices filetés.

• Bien resserrer les écrous-papillons.

Pour Ramasser

• Régler le carter sur la position de coupe la plus haute,

• Déposer le déflecteur ou l'instert broyeur,

• Réinstaller la goulotte d'éjection dans le tracteur

• Accrocher la goulotte d'éjection de part et d'autre de la

trappe d'éjection avec les attaches réservées à cet affet,

• Installer le bac à l'arriere du tracteur.

Eng

Para cambiar el ajuste de la segadora

(Un cambio de ajuste para no recoger la hierba o usarla tipo

mulching requiere la compra de los mecanismosdispositivos

siguientes)

Para cortar tipo mulching

• Meta la plataforma en posicion de siega alta

• Quite el recogedor y/o el deflector

• Desmonte las dos (2) grapas y quite el deflector

• Introduzca el tapón y el mango por la placa de atras y

sobre la alargadera (adaptador) del canal de descarga

inferior de la segadora

• Fije el bloque ligando las dos grapas /por/ encima de la

manilla y cuelguelas y en las aberturas destinadas para

tal proposito

• Recoloque el recogedor o el deflector para que pueda

funcionar la segadora.

Ud ya est·listo para iniciar la cubricion del suelo.

Para no recoger la hierba

• Mueva la plataforma en posicion de siega alta

• Quite el contenedor y la tapa mulching (si tal es montada)

• Monte el deflector por la abertura de la placa

posterior e introduzcalo sobre la alargadera de la

plataforma.

• Fije el deflector colocando las dos grapas en las aberturas

de la brida de la manga.

• Monte el deflector sobre la placa posterior atornillando

los cuatro (4) tornillos de mariposa en los orificios

aterrajados encontr·ndose en la placa trasera.

• Apriete establemente los tornillos de mariposa

Para llenar el recogedor

• Meta la plataforma en posiciûn de siega alta

• Quite la tapa mulching o el deflector

• Introduzca el recogedor en la abertura de la placa

trasera y sobre la alargadera de la plataforma de la

segadora.

• Fije el recogedor al tractor mediante las dos grapas en

la brida del recogedor.

• Monte el recogedor.

Regolazione della funzione di taglio

(La regolazione per il mulching o per lo scarico posteriore

richiede l'utilizzo dei dispositivi sotto elencati)

Per il mulching

• Mettere il piatto nella posizione piu' alta

• Sganciare il cesto o il deflettore per lo scarico a terra

• Staccare il deflettore per lo scarico posteriore

• Inserire il Kit Mulching attraverso la piastra posteriore e

posizionarlo sulla bocca di scarico del piatto

• Immobilizzare il Kit Mulching usando le due graffe sulla

maniglia che andranno agganciate nelle apposite aper-

ture

• Rimontare il cesto o il deflettore di scarico, e riprendere

le operazioni di taglio.

Per lo scarico a terra

• Mettere il piatto nella posizione piu' alta.

• Togliere il cesto e il Kit Mulching

• Installare il deflettoreper lo scarico a terra nell' apposita

apertura della piastra posteriore.

• Agganciare il deflettore con le due graffe, inserite nelle

aperture della piastra.

• Stringere le quattro viti nei fori filettati che si trovano sulla

piastra posteriore.

• Serrare saldamente le viti.

Per La raccolta con il cesto

• Mettere il piatto nella posizione piu' alta

• Togliere il deflettore per lo scarico posteriore o il Kit

Mulching (se montati)

• Inserire il convogliatore dell'erba nell'apertura della

piastra posteriore e fissarlo al piatto.

• Attaccare il convogliatore con le due graffe

• Montare il cesto.

De Maaier Ombouwen

(Voor het ombouwen naar mulchen of achteruitworp is de

aanschaf van de betreffende accessoires noodzakelijk.)

Ombouwen naar mulchen

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de grascontainer of de optionele achteruitworp.

• Haak de twee (2) riemen los en verwijder de

afvoertrechter.

• Steek de plug en de hendel door de achterplaat en door

het verloopstuk voor de trechter van het maaidek.

• Zet de plug vast door de twee riemen over de hendel te

halen en deze vast te haken in de daarvoor bestemde

gaten.

• Vervang de grascontainer of de optionele achteruitworp

zodat de maaier kan functioneren. U bent nu gereed om

met mulchen te beginnen.

Ombouwen naar achteruitworp

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de container en de mulchplug (als deze

geïnstalleerd is).

• Monteer de achteruitworp door de opening in de

achterplaat en over het verloopstuk op het maaidek

heen..

• Bevestig de trechter door de twee riemen in de gaten op

de flens van de trechter te haken.

• Bevestig de achteruitworp op de achterplaat door de vier

(4) vleugelschroeven vast te schroeven in de van

schroefdraad voorziene openingen in de achterplaat

• Zet de vleugelschroeven goed vast.

Ombouwen naar maaien met een container.

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de achteruitworp of de mulchplug.

• Plaats de afvoertrechter in de opening van de achterplaat

en op het verloopstuk van het maaidek.

• Bevestig de trechter op de trekker door de twee riemen

aan de flens van de trechter vast te haken.

• Monteer de grascontainer op de trekker.

Esp

ATTENTION, DANGER!

• Ne pas conduire sur un terrain incliné de plus de 10º. Le

risque de se renverser est très important.

• Ne jamais conduire le tracteur parallèlement à la pente

à cause du risque de se renverser. Toujours conduire le

tracteur perpendiculairement à la pente, pour monter

comme pour descendre.

• Ne jamais arrêter ou démarrer le tracteur sur une pente.

ADVERTENCIA!

• No conduzca por terreno de inclinación superior a 10°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

• No conduzca por los bordes de terrenos inclinados,

puesto que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

• Evite el parar o arrancar la máquina en terreno inclinado.

ATTENZIONE!

• Non affrontare pendi superiori a 10° gradi

• Non procedere mai trasversalmente alla linea di massima

pendenza.

• Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

• Rij niet op een terrein met een helling van meer dan10°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het

kantelrisico dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

WARNING!

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10°.

The risk for spark-over backwards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

• Fahren Sie nicht in Gelände mit einer höheren Neigung

als höchstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem

Fall die Gefahr, daß die Maschine nach hinten überschlägt.

• Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

• Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder

anzuhalten.

Eng

Esp

Switching off the engine

Move the gas control to “ ”. Disconnect the cutting unit by

moving the connect/disconnect lever downwards. Lift up the

cutting unit and turn the ignition key to “OFF” position. Allow

the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf “ ” führen. Mähaggregat durch

Abwärtsführen des Aggregatschalthebels auskuppeln.

Mähaggregat anheben und den Zündschlüssel auf “OFF”

drehen. Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen,

damit dieser nach längerem Mähbetrieb abkühlen kann.

Arrêt du moteur

Amener la comande de gaz en position (ralenti), vers le bas

“ ”. Débrayer les lames, Relever le carter de coupe,

Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 1 à 2 minutes

pour qu'il refroidisse avant de l'arrêter aprés un travail

pénible, puis tourner la clef de contact en position (off).

Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posición “ ”.

Desacople el equipo de corte llevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de

corte y ponga la llave de encendido en la posición “OFF”

(apagado). Deje funcionar el motor en ralentí 1-2 minutos

para que se enfríe antes de pararlo después de un tiempo de

uso intenso.

Arresto del motore

Portare il comando del gas su “ ” (lento). Portare la leva

di azionamento del dispositivo di taglio su “disinserito”, verso

il basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su “off”. Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo

prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno di

lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand “ ”. Schakel

de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in

positie “OFF”. Laat de motor 1-2 minuten stationair lopen om

af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in use

to prevent children and other unauthorized persons starting

the engine.

WARNUNG!

Den Zündschlüssel niemals im Zündschloß sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

können.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la clé de contact sur la machine loresqu'elle

reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou

autres personnes non autorisées ne puissent démarrer

l'outil.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigilancia,

a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

ATTENZIONE!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat

kinderen en onbevoegden de motor starten.

Eng

Esp

Eng

Esp

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung),

Einstellung. 6. Entretien, réglages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschluß

Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

• Motorhaube hochklappen.

• Scheinwerferanschluß lösen.

• Vor den Mäher treten. Motorhaube an den Seiten

anfassen, nach vorn kippen und aus dem Mäher

herausheben.

• Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

• Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die

Motorhaube schließen.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake lever.

• Put gear lever in neutral.

• Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind

folgende Maßnahmen durchzuführen:

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststell-

bremse ansetzen.

• Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

• Schalthebel des Mähaggregats in ausgekuppelte

Stellung stellen.

• Motor abstellen.

• Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

ATTENTION, DANGER!

Avant toute intervention sur le moteur ou l'unité de coupe

suivre les instructions ci-après:

• Enfoncer la pédale de frein/embrayage pour mettre le

frein de parking.

• Mettre le levier de vitesses sur la position neutre.

• Débrayer les lames.

• Arrêter le moteur.

• Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el

equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

• Poner la palanca de cambios en punto neutro.

• Poner la palanca de embrague en posición

desembragada.

• Parar el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujía.

ATTENZIONE!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

LET OP!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendel aan.

• Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

Eng

Esp

Eng

Capot moteur

• Soulever le capot.

• Déconnecter les phares,

• Se plaver devant le tracteur, prendre le capot par les

côtés, l'incliner à l'avant, puis le soulever pour le libérer

des encoches qui le fixent au châssis,

• Pour réinstaller le capot, repositionner les ergots du

capot dans les encoches réservées à cet effet,

• Rebrancher la connexion des phares et refermer le

capot.

Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

• Desenchufe el conector de cables de los faros delanteros.

• Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

• Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto del cavo delle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

• Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

• Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

• Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

• Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

(1) Capot

(2) Connexion des phares

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Esp

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con

regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspección o maintenimiento, desconectar el cable de la

bujía a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la máquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

estén en su sitio y bien seguros.

• Controlar la batería, los bornes y los orificios de

ventilación.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños

o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Manutenzione

OSSERVARE: Effettuare interventi periodici di

manutenzione, per conservare il trattore nelle migliori

condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione,

riparazione o ispezione, staccare sempre la candela per

evitare messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

• Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

Onderhoud

LET OP: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten

er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

starting before attempting any repair, inspection, or mainte-

nance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine

damage or overheating.

• Check brake operation.

Wartung

ACHTUNG! Der Mäher sollte regelmäßig gewartet werden,

um einen einwandfreien Betrieb des Mähers zu gewährleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und

Wartungsarbeiten muß das Zündkerzenkabel entfernt

werden, um ein plötzliches Starten des Mähers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

•Ölstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die

Zapfenstellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich sämtliche Bolzen, Muttern und

Sicherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

• Die Batterieklemmen und Entlüfter der Batterie prüfen.

• Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstärke

von 6 A langsam aufzuladen.

• Luftgitter reinigen.

• Den Mäher von Schmutz und Häcksel freihalten, um

Motorschaden oder Überhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Entretien

ATTENTION: Le tracteur doit être périodiquement entretenu

afin d'obtenir un rendement efficace.

DANGER: Avant toute intervention: réparation, examen ou

mesure d'entretien, débrancher le fil de bougie pour éviter

toute mise en marche intempestive.

Avant chaque usage:

• Vérifier le niveau d'huile, et lubrifier au besoin les points

d'articulation,

• Vérifier que tous les écrous, boulons et goupilles sont en

place et solidement fixés,

• Vérifier la batterie, les polarités et l'évent.

• Recharger au besoin à 6 A,

• Nettoyer le grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre à air

• Retirer du tracteur la poussière et les brindilles qui

risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer

un échauffement,

• Vérifier l'état des freins.

Eng

Esp

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise

and pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil für den Ölablauf

• Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch

hineinstecken.

• Zum Öffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drücken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drücken und

im Uhrzeigersinn drehen

• Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel

wieder aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

Afin de réaliser l’entretien du moteur

Se référer au mode d’emploi du moteur.

Soupape de vidange de l’huile

• Enlever le bouchon et introduire le tube de vidange.

• Afin d’ouvrir la soupape, appuyer légèrement, tourner en

sens contraire aux aiguilles d’une montre et enlever.

• Afin de fermer la soupape, appuyer et tourner en sens

des aiguilles d’une montre.

• Enlever le tube de vidange et visser le bouchon.

1. Bouchon

2. Tube de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Válvula de purga del aceite

• Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrir la válvula, apretar ligeramente, girar en el

sentido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

• Para cerrar la válvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

• Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di scarico dell’olio

• Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

• Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

• Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

• Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

Eng

Esp

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Change engine oil ............................................................................ •

Lubricate pivot points ........................................................................ •

Check brake operation.............................. •

Clean air screen ............................................................ •

Clean air filter and pre-cleaner ..................................... •

Replace air cleaner paper cartridge .......................................................................................... •

Clean engine cooling fins ..................................................................................... •

Replace spark plug .................................................................................................................... •

Check tire pressure ................................... •

Replace fuel filter ........................................................................................................................................... •

Clean battery and terminals .............................................................. •

Check muffler ........................................................................................................ •

Lubricate ball joints .................................................................................................................... •

Toe-in adjustment ..................................... •

Carburetor adjustment ............................. •

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschluß der Wartung einfüllen

As Every 8 Every Every Every Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours 200 hours

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50 Alle 100 Alle 200

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

Motoröl wechseln .............................................................................. •

Zapfenstellen schmieren ................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren ......... •

Luftgiter reinigen ........................................................... •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ....................................... •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln .............................................................................................................................. •

Kühllamellen des Motors reinigen ........................................................................ •

Zündkerze wechseln .................................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren .......................... •

Kraaftstoffilter auswechseln ........................................................................................................................... •

Batterie und Batteriepole reinigen .................................................... •

Schalldämpfer kontrollieren .................................................................................. •

Kugellageverbindungen schmieren .......................................................................................... •

Achssturz-Einstellung ............................... •

Vergaser-Einstellung ................................ •

Eng

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea Cada Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor ..............................................................

•

Lubricar los puntos de pivotación ..................................................... •

Controlar el funcionamiento de los

frenos ......................................................... •

Limpiar el filtro de aire .................................................. •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire................................................................................................................................. •

Limpiar las aletas de refrigeración

del motor ............................................................................................................... •

Cambiar la bujía ......................................................................................................................... •

Sustituir el filtro de combustible ..................................................................................................................... •

Limpiar la batería y sus bornes ......................................................... •

Controlar el silenciador ......................................................................................... •

Lubricar las rótulas..................................................................................................................... •

Ajustar la convergencia ............................ •

Ajustar el carburador ................................. •

COMPE-RENDU D'ENTRETIEN

Indiquer les dates après chaque mesure d'entretien

Vidange d'huile moteur ..................................................................... •

Graissage des articulations .............................................................. •

Vérification des freins ................................ •

Nettoyage de la grille d'aération ................................... •

Nettoyage du filtre à air et du

pré-filtre .........................................................................

•

Remplacement de la cartouche du

filtre à air .....................................................................................................................................

•

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ......................................................................................... •

Remplacement de la bougie...................................................................................................... •

Vérification du gonflage des pneus .......... •

Remplacement du filtre à carburant .............................................................................................................. •

Nettoyage des polarités et

connextions de la batterie .................................................................

•

Vérification du pot d'écheppement ....................................................................... •

Graissage des joints .................................................................................................................. •

Réglage du parallélisme........................... •

Réglage du carburateur ............................ •

Selon Toutes Toutes Toutes Toutes Toutes

besoins les 8 h. les 25 h. les 50 h. les 100 h. les 200 h.

Esp

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessità Ogni Ogni Ogni . Ogni Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore 200 ore

Cambio dell'olio ................................................................................

•

Lubrificazione punti di articolazione ................................................. •

Controllo freni ............................................ •

Pulizia schermo aria ..................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................ •

Sostituzione depuratore aria ...................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore .............................................................................. •

Sostituzione candela .................................................................................................................. •

Controllo pneumatici ................................. •

Sostituzione filtro carburante ......................................................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti .................................................................. •

Controllo marmitta ................................................................................................. •

Lubrificazione giunti sferici ........................................................................................................ •

Regolazione convergenza........................ •

Regolazione carburatore .......................... •

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Indien om de om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur 200 uur

Motorolie vervangen .........................................................................

•

Draaipunten smeren ......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ....... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................

•

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ............................................................................................................. •

Koelribben van de motor

schoonmaken ........................................................................................................ •

Bougie vervangen ...................................................................................................................... •

Bandendruk controleren ........................... •

Brandstoffilter vervangen ............................................................................................................................... •

Maak de accu en de klemmen

schoon ...............................................................................................

•

Controleer de knaldemper .................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ........................................................................................................ •

In-(toe-)spoor afstellen .............................. •

Carburator afstellen .................................. •

Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.

NOTE!

It is very important that both blades are sharpened equally to

avoid imbalance.

Messerbalken

Für ein gutes Mähergebnis müssen die messcrbalken scharf

sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schleifscheibe

geschärft.

HINWEIS:

Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide Seiten der

Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf Unwucht geprüft

werden.

Lames:

Les lames doivent être bien affûtées pour avoir une belle

coupe. L'affûtage peut se faire avec une lime ou avec une

meule.

ATTENTION!

Il est très important d'affûter en même temps et de façon

identique les deux extrémités de la lame pour éviter tout

déséquilibrage.

Cuchillas

Las cuchillas han de estar afiladas para proporcionar el

mejor corte posible. El afilado puede hacerse con lima o

muela.

NOTA!

Es muy importante que los dos lados de la cuchilla sean

afilados igual a in de impedir desequilibrios.

Lame

Le lame devono essere affilate per ottenere il miglior risultato

di taglio. A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

OSSERVARE!

E’ importante affilare le due estremità della lama in modo

uniforme per non creare disequilibri.

Messen

De messen dienen scherp te zijn om het beste maairesultaat

te bereiken. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met

een slijpschijf.

LET OP!

Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes even-

veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

Blade Care

IMPORTANT: The blades on your mower are not the

same and must be installed on the correct side. It is

suggested that you work on one blade at a time to ensure

proper assembly of components.

Messerpflege

WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht

identish und müssen deshalb auf der jeweils richtigen Seite

montiert werden. Es wird empfohlen, die Messer

nacheinander zu montieren, um einen korrekten Einbau der

Messerbalken zu gewährleisten.

Entretien des lames

ATTENTION: Les deux lames de la tondeuse sont différentes

et chacune d'entre elles doit être installée à sa place dans le

carter de coupe. Il est vivement conseillé de travailler sur une

lame à la fois pour s'assurer du bon assemblage des

composants.

Como cuidar las cuchillas

ATENCION: las cuchillas de la segadora de ud no son

idènticos y hay que montarlos por los lados correctos. Se

recomienda trabajar con cada uno separadamente para

asegurar un ensamblaje adecuado de los componentes.

Manutenzione delle lame

ATTENZIONE: Le lame della vostra macchina non sono

uguali, quindi è necessario che vengano installate

correttamente. Si suggerisce di smontarle una per volta,

onde assicurarne un perfetto posizionamento.

Onderhoud messen

BELANGRIJK: De messen van uw maaier zijn verschillend

en moeten aan de juiste kant gemonteerd worden. Het is aan

te bevelen om slechts aan een mes tegelijk te werken om er

voor te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd.

5-Star pattern blade w/ right

hand threaded bolt

Messerbohrung mit fünfe-

ckiger Aussparung, Gewin-

debolzen mit Rechtsgewinde.

Lame avec orifice de fixation

central (étoile à cinq branches)

avec pas de vis à droite

Filo cortador de orificio-

estrella se cinco puntas y un

tornillo dextrogiro

Lama affettata con aperture

stella cinque (5) punte e

bollone filettato a destra

Mes met 5-hoeleige ster

en rechtsgangig schro-

efdraad

6-Star pattern blade w/ left

hand threaded bolt

Messerbohrung mit

sechseckiger Ausspar-

ung, Gewindebolzen mit

Linksgewinde

Lame avec orifice de fixa-

tion central (étoile à 6 six

branches) avec pas de vis

à gauche

Filo cortador de orificio-

estrella de seis puntas y

un tornillo levogiro

Lama affettata con

apertura stella a sei (6)

punte e bollone filettato a

sinistra

Mes met 6-hoeleige ster

en linksgangig

schroefdraad

Eng

Esp

Eng

Esp

Eng

Esp

Eng

Esp

1. Hex bolt right hand

threaded.

2. Lock Washer

3. Flat Washer

4. Blade

1. Hex bolt left hand

threaded.

2. Lock Washer

3. Flat Washer

4. Blade

5. 6 Star Center Hole

6. 6 Star Pattern

7. Trailing Edge

8. Mandrel Assembly

5. Sechseckige Zentrier-

bohrung

6. Sechseckige Messer-

aufnahme

7. Hintere (Hilfsschneid-)

Karte

8. Messeraufnahme

komplett

5. Orifice de fixation cen-

tral (étoile) à six

branches

6. Moyeu

7. Volute

8. Support de lame.

5. Fünfeckige Zentrierbo-

hrung

6. Fünfeckige

Messeraufnahme

7. Hintere(Hilfsschneid-)

Kante

8. Messeraufnahme

komplett

5 Star pattern blade

The center of this blade has a five (5) star pattern. The bolt that

attaches this blade has normal Right Hand threads that

loosens by turning (u) counter-clockwise and tightens by

turning (z) clockwise.

Messerbalkenbohrung mit fünfeckige

Aussparung

Die Bohrung des Messerbalkens hat eine fünfeckige

Aussparung. Die Sechskantschraube,die den Messerbalken

fixiert, hat ein Rechtsgewinde, welches sich entgegen dem

Uhrzeigersinn lösen bzw. Im Uhrzeigersinn festschrauben

läßt.

Lame avec orifice de fixation central (étoil à cinq

branches):

Cette lame est fixée au moyeu par un boulon avec filetage à

droite. On desserre le boulon en le faisant tourner dans le jeu

inverse des aiguilles d'une montre et on le resserre en le

faisant tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.

5. 5 Star Center Hole

6. 5 Star Pattern

7. Trailing Edge

8. Mandrel Assembly

1. Sechskantschraube

mit

Rechtsgewinde

2. Federscheibe

3. Flache

Unterlegscheibe

4. Schneidmesser

1. Boulon de type hex-

agonal avec filetage à

droite

2. Circlips

3. Rondelle plate

4. Lame

5. Orifice de fixation cen-

tral (étoile) à cinq

branches.

6. Moyeu

7. Volute

8. Support de lame

1. Sechskantschraube

mit

Linksgewinde

2. Federscheibe

3. Flache

Unterlegscheibe

4. Schneidmesser

1. Boulon de type hex-

agonal avec filetage à

gauche

2. Circlips

3. Rondelle plate

4. Lame

6 Star pattern blade

The center of this blade has a 6 star pattern. The bolt attaching

this blade has Left Hand threads that loosens by turning (z)

clockwise and tighten by turning (u) counterclockwise.

Messerbalkenbohrung mit sechseckiger

Aussparung

Die Bohrung des Messerbalkens hat eine sechseckige

Aussparung. Die Sechskantschraube, die den

Messerbalken fixiert, hat ein Linksgewinde, welches sich im

Uhrzeigersinn lösen bzw. Entgegen dem Uhrzeigersinn

festschrauben läßt.

Lame avec orifice de fixation central (étoile à six

branches):

Cette lame est fixée au moyeu par un boulon avec filetage à

gauche. On déserre le boulon en le faisant tourner dans le

sens des aiguilles d'une montre et on le resserre en le faisant

tourner dans le sens inverse.

Eng

1. Tornillo de cabeza de

cinco facetas,

dextrogiro

2. Arandela el•stica

3. Arandela plana

4. Filo cortador

5. Orifico de centraje-

estrella de cinco puntas

6. Mandril-estrella de

cinco puntas

7. Canto (auxiliar

cortador) trasero

8. Nudo del mandril

5. Orificio de centraje-

estrella de seis puntas

6. Mandril-estrella de

seis puntas

7. Canto(auxiliar

cortador) trasero

8. Nudo del mandril

5. Foro stellare a sei punte

(5)

6. Mozzo-lama stellare a

sei punte (6)

7. Palettaura lama

8. Mozzo completo

4. Mes

5. 6-hoekige middengat

6. Doorn met 6-

hoekigester

7. Sleep (hulp) mes

8. Mandrijn

5. 5-hoekige middengat

6. Doorn met 5-hoekige

ster

7. Sleep (hulp) mes

8. Mandrijn

5. Foro stellare a cinque

punte (5)

6. Mozzo-lama stellare a

cinque punte (5)

7. Palettatura lama

8. Mozzo completo

Cuchilla de orificio-estrella de cinco puntas

El centro de esta cuchilla se parece a una estrella de cinco

(5) puntas. El tornillo que liga esta cuchilla es dextrogiro

normal y se desentornilla en direcciûn opuesta a la vuelta de

la aguja del reloj y se emperna dandole vueltas en la

direcciûn de la aguja del reloj.

Lama con for stellare a 5 punte

Il centro di questa lama ha la forma di una stella a cinque

punte. Il bullone di fissaggio della lama è filettato a destra. Si

disserra girandolo in senso anti-orario, e si stringe girandolo

all'opposto, in senso orario.

Mes met 5-hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 5 punten. De

bout die dit mes op z'n plaats houdt heft normaal rechtsgangig

schroefdraad. U maakt de bout los door hem tegen de klok

in te draaien en u zet hem vast door met de klok mee te

draaien.

1. Bullone a testa

esagonale con

filettatura destrorsa

2. Rondella elastica

3. Rondella piatta

4. Lama

1. Zeskantbout met

rechtsgangig

schroefdraad

2. Veerring

3. Vlakke sluitring

4. Mes

1. Tornillo de cabeza de

seis facetas, levegiro

2. Arandela elastica

3. Arandela plana

4. Filo cortador

1. Bullone a testa esag

onale con filettatura

sinistrorsa

2. Rondella elastica

3. Rondella piatta

4. Lama

1. Zeskantbout met

linksgangig

schroefdraad

2. Veerring

3. Vlakke sluitring

Cuchilla de orificio-estrella de cinco puntas

El centro de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una

estrella de seis (6) puntas. El tornillo que liga esta cuchilla es

levogiro y se desentornilla en la direcciûn de la vuelta de la

aguja del reloj y se emperna con vueltas en la direcciûn

opuesta a la de la aguja de reloj.

Lama con foro stellare

Il centro di questa lama ha la forma di una stella a sei punta.

Il bullone di fissaggio della lama è filettato a sinistra. Si

disserra girandolo in senso orario, e si stringe all'opposto,

girandolo in senso anti-orario.

Mes met 6-hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten. De

bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaal linksgangig

schroefdraad. U maakt de bout los door hem met de klok mee

te draaien en u zet hem vast door tegen de klok in te draaien.

Esp

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades.

BLADE REMOVAL

• Raise mower to highest position to allow access to

blades.

• Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

• Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

• Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

Für beste Mähergebnisse müssen die Messerbalken immer

opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

beschädigte Messerbalken sofort aus.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

• Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

• Lösen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungs-

scheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

• Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante

wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der

Messeraufnahme übereinstimmen.

• Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge

die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie

die Unterlegscheibe.

• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37

Nm.)

HINWEIS: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

wärmebehandelt.

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames

défectueuse ou tordues.

POUR RETIRER LES LAMES.

• Relevez la machine sa position la plus haute pour avoir

accës aux lames coupantes.

• Desserrer le boulon à tête hexagonale, le circlip et la

rondelle plate fixant la lame sur le moyeu.

• Installer une nouvelle lame ou la lame d'origine réaffutée

avec le tranchant tourné vers le haut du carter comme

indiqué sur le dessin

ATTENTION: Pour que la lame soit bien montée, l'orifice

central en forme d'étiol de la lame doit être parfaitement

emboîté sur l'étoile du moyeu.

• Remonter le boulon à tête hexagonale, le circlip et la

rondelle plate dans l'order exact, comme indiqué.

• Resserer le boulon avec un couple de serrage de 3,7 à

4,9 mKg.

ATTENTION: Le boulon de lame a été traité thermiquement

-classe 8. Bien respecter le couple de serrage.

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la

segadora hay que mantenerlos afilados. sustituya las

cuchillas torcidos y estropeados.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS

• Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

alcanzar las cuchillas.

• Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

ATENCION: Para asegurar un montaje correcto el orificio

central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

• Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion

exacta como es indicado.

• Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

ATENCION: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

tèrmico-clase 8.

Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

RIMOZIONE DELLE LAME

• Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Disserrare il bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta che fissano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, è necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come

indicato.

• Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama

(coppia di serraggio: 27-35 ft./lbs)

ATTENZIONE: Il bullone di bloccaggio della lama è stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde

messen.

MES VERWIJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring

die het mes op zijn plaats houden.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet

het centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

• Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer

in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien

is.

• Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

lbs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

Eng

Esp

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing adjust-

ment.

WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach durchgeführter

Einstellung anzuziehen.

ATTENTION!

Ne pas oublier de serrer l’écrou de verrouillage après le

réglage.

ADVERTENCIA!

Después del ajuste, no olvidarse de apretar la contratuerca.

ATTENZIONE!

Dopo la regolazione ristringere il dado di bloccaggio.

LET OP!

Vergeet niet de moeren aan te draaien na het bijstellen.

38mm

Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel

should be dismantled for best access.

• Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake.

Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. Für

beste Zugänglichkeit ist das Rad auszubauen.

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die

Feststellbremse einschalten.

Reglage du Frein

Le frein se situe à l'avant de la roue arrière côté droit. La roue

doit être déposée pour avoir une bonne accessibilité.

• Avant toute intervention enfoncer la pédale de frein/

embrayage et engager le frein de parking.

Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha.

Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

• Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

Freno

Il freno è montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia

di smontare la ruota.

• Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di

parcheggio

Rem

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel. Om

er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden gemon-

teerd.

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

Eng

Esp

Eng

Esp

1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 38mm (1.5").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter messen.

2. Der Abstand soll 38mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gelöst und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

1. Mesurer la distance entre le levier de frein et l'écrou de

réglage.

2. La disstance doit être de 38mm.

3. Si nécessaire, ajuster la distance en commençant par

dévisser l'écrou de verrouillage (2) puis en réglant avec

l'écrou (1).

1. Medir la separación entre la palanca de freno y la tuerca

de ajuste.

2. La distancia ha de ser de 38mm.

3. En caso necesario ajustar la separación quitando

primero la contratuerca (2) y ajustando después con la

tuerca (1).

1. Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

2. La distanza deve essere di 38mm.

3. Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1).

1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

2. De afstand dient 38mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

Eng

Esp

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off the

axle taps with a hammer.

Demontage des Mähdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (2)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Travailler à partir du côté droit du tracteur.

1. Déposer ensuite la courroie de la poulie du moteur (1).

2. Enlever les duex ressorts arrière en forme d'épingle à

cheveux (2) et chasser les axes un marteau.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la máquina.

1. Quitar después la correa de la polea del motor (1).

2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y golpear con un

martillo los muñones de eje hasta sacarlos.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Togliere le due coppiglie (2) posteriori e con un martello

togliere anche i perni.

Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

Eng

Esp

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des Mähdecks

• Mähdecks unter den Traktor schieben.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Montage du groupe de coupe

• Pousser le groupe de coupe sous la machine.

• Le montage se fait dans l’ordre inverse au démontage.

Montaje de la unidad de corte

• Introducir la unidad de corte debajo de la máquina.

• El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

• Ricollocare il piatto sotto la macchina.

• Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

• Schuif de maaikast onder de machine.

• Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

3. Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles.

4. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

5. Pull out the cutting unit from the machine.

3. Die Federklammern (3), (4), (5) und die jeweiligen

Bolzen ausbauen.

4. Hebel für Heben/Senken des Mähdecks zurückziehen.

5. Mähdeck aus ber Maschine herausziehen.

3. Enlever les ressorts en forme d'épingle à cheveaux (3),

(4), (5) et les axes respectifs.

4. Tirer le levier pour lever/abaisser le groupe de coupe

vers l'arrière.

5. Retirer le groupe de coupe de la machine.

3. Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos.

4. Tirar hacia atrás de la palanca para la elevación y

descenso de la unidad de corte.

5. Extraer la unidad de corte de la máquina.

3. Togliere le coppiglie (3), (4), (5) e i relativi perni.

4. Tirare all’indietro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

5. Staccare il piatto dalla macchina.

3. Verwijder de haarpinveren (3), (4), (5) en resp. assen.

4. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

5. Trek de maaikast van de machine af.

Eng

Esp

Eng

Esp

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens für das

Mähaggregat

1. Mähdeck ausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des Mähdecks

und danach von den übrigen Riemenscheiben abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom Mähdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge

einbauen. Prüfen, daß der Keilriemen in allen

Riemenführungen korrekt in Position sitzt.

Changement de la courroie d'entrainment du

carter de coupe

1. Déposer le carter de coupe (voir chapitre précédent).

2. Retirer la courroie en partant de la poulie gauche du

carter de coupe, puis des autres poulies.

3. Retirer ensuite la courroie de l'unité de coupe.

4. Monter la courroie neuve dans l'ordre inverse. Vérifier

que la courroie est correctement positionnée devant tous

les guides.

Cambio de la correa propulsora del equipo de

corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y después de las

otras poleas.

3. Quitar después la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar

que la correa nueva se halla por dentro de todas la guías.

Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi

successivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

che la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de

maaikast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde

gemonteerd. Controleer of de riem binnen alle

riemgeleiders ligt.

Eng

Esp

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des Mähaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Prüfen, daß der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist.

2. Prüfen, daß die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. Mähaggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abstände A und B messen.

Réglage du carter de coupe

A. Reglage lateral

1. Vérifier que la pression est correct dans les quatre pneus.

2. S’assurer que la machine est sur un terrain plat.

3. Relever le carter de coupe dans la position la pus haute.

4. Mesurer les distances A et B.

Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presión de inflado es la correcta en los

cuatro neumáticos.

2. Asegurarse de que la máquina está sobre suelo horizon-

tal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posición más

elevada.

4. Medir la distancia A y B.

Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

To achieve best cutting results the cutting unit’s front edge

(B) should be about 10 mm (0.375") lower than the back

edge (A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

Für bestes Mähergebnis muß die Vorderkante des

Mähaggregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante

(A). Einstellung zur Erhöhung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebel lösen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

Pour avoir le meilleur résultat de coupe, le bord avant du

carter de coupe (B) doit être de 10 mm en dessous du bord

arrière (A). Pour relever le bord arrière, procéder de la façon

1. Dévisser l’écrou (1) sur les supports avant gauche et

droit du carter de coupe.

2. Visser exactement de la même façon les écrous (2) sur

les supports avant du carter de coupe

3. Lorsque la distance (A) est correcte, bloquer le réglage

avec l’écrou (1).

Para obtener el mejor resultado de corte, el extremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

más bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo número de vueltas en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el

ajuste se bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm più basso di quelo anteriore

(A). Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de

instelling met de moer (1) vastgezet.

Eng

Esp

Eng

Esp

“A”

REGLAGE TRANSVERSAL

• Relever le carter de coupe dans sa position la plus haute.

• Calculer la distance au sol à partir des milieux des bords

extérieurs gauche et droite du carter de coupe.

• La distance A doit être la mêne des deux côtés à 6 mm

près.

• Si le réglage est nécessaire, ne régler qu'un seul des

deux côtés pr rapport à l'autre.

• Soulever ou baisser un côté de la tondeuse en ajustant

l'écrou de réglage sur ce côte.

ATTENTION: Chaque trois tour de l'écrou de réglage changera

a hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8").

• Revérifier la distance au sol après le réglage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

• Levante la segadora a su posición más alta.

• A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

la altura desde la parte inferior del extremo de la segadora

al suelo. La distancia “A” debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

• Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

• Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiará la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

• Vuelva a revisar las medidas después del adjuste.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

• Alzare il tagliaerba nella posizione più alta.

• Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

l'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza “A” deve essere la stessa o diversa non più di

circa 6mm (1/4 di pollice).

• Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

• Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

• Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

OSSERVARE: Tre giri completi del dado di regolazione

cambiano l'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di

pollice).

• Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

• Zet de maaimachine in de hoogste stand.

• Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de

maaimachine tot de grond. Afstand “A” moet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar

liggen.

• Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan één kant

van de maaimachine gebeuren.

• Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de

maaimachine die u hoger wilt instellen.

• Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de

maaimachine die u lager wilt instellen.

LET OP: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de

hoogte ongeveer 3 mm (1/8").

• Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

“A”

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

• Raise mower to highest position.

• At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance “A”

should be the same or within 6mm (1/4") of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

• To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment nut

on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

• Das Mähwerk auf die höchste Position einstellen.

• Auf beiden Seiten des Mähwerks in der Mitte den Abstand

von der Unterkante des Mähwerks zum Boden messen.

Der Abstand “A” sollte auf den beiden Seiten um höchstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die

Einstellung nur auf einer Seite des Mähwerks vornehmen.

• Um eine Seite des Mähwerks anzuheben, die

Hubstangen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite

festziehen.

• Um eine Seite des Mähwerks abzusenken, die

Hubstangen -Stellmutter auf der jeweiligen Seite lösen.

HINWEIS: Drei volle Umdrehungen der Stellmutter verändern

die Höhe des Mähwerks um etwa 3 mm (1/8").

• Nach der Einstellung die Abstände erneut prüfen

(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

(1) Unterkante des Mähwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(1) Fond du bord de la tondeuse

(2) Écrou de réglage du raccord de levage

(1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del várillaje de levantamiento

(1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

(1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

Eng

Esp

Eng

Esp

Replacement of drive belt

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Dismantle the motion restrainer for the clutch (1).

3. Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (2), the clutch pulley (3).

4. Work off the belt upwards from the pulley at the rear axle

(4).

5. Take off the belt from the engine pulley (5).

Auswechsein des Treibriemens

1. Mähaggregat ausbauen.

2. Bewegungsbegrenzer für die Kupplung (1).

3. Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad

(2), dem Kupplungsriemenrad (3).

4. Riemen von der Riemenscheibe an der Hinterachse

abheben (4).

5. Riemen vom Riemenrad des Motors (5).

Echange de la courroie d'entraînement moteur-

boîte

1. Déposer le carter de coupe du tracteur.

2. Déposer le limiteur de déplacement pour l'embrayage

(1).

3. Serrer le frein de stationnement et enlever la courroie de

la poulie de guidage (2), puis de la poulie d'embrayage

(3).

4. Enlever la courroie en commençant par la poulie sur

l’essieu arrière (4).

5. Désposer ensuite la courroie de la poulle du moteur (5).

Cambio de correa propulsora

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Desmontar el limitador de movimientos del acoplamiento

(1).

3. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de

la correa para sacarla de la rueda libre (2), de la

acoplamiento (3).

4. Quitar la correa hacia arriba (4).

5. Quitar después la correa de la polea del motor (5).

Sostituzione della cinghia di trazione

1. Smontare il tagliaerba.

2. Smontare il limitatore della frizione (1).

3. Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (2), da quella della frizione (3).

4. Sfilare la cinghia verso l’alto, all’asse posteriore (4).

5. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (5).

Vervangen van de aandrijfriem

1. Verwijder de maaikast van de tractor.

2. Demonteer de bewegingsbegrenzer voor de koppeling

(1).

3. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het

loopwiel (2), de koppelingswielschijf (3).

4. Trek de riem van de poelie bij achtera naar boven (4).

5. Haal daama de riem van de wielschijf van de motor (5).

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the

belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Prüfen, daß

der Riemen innerhalb aller Riemenführer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

Le montage se fait dans l’ordre inverse au démontage.

Vérifier que la courroie est bien positionnée devant tous les

tendeurs. Utiliser seulement une courroie d’origine pour

l’échange!

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje.

Controlar que la correa se halla por dentro de todas las

guías. Montar únicamente correas originales.

Il montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che la

cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de

demontering. Controleer of de snaar binnen alle riem-

geleiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij

vervanging!

Eng

Esp

Eng

Esp

TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEUTRAL

ADJUSTMENT

The transaxle should be in neutral when the gear shift lever

is in neutral (N) (lock gate) position. The adjustment is preset

at the factory; however, if adjustment is needed, proceed as

follows:

• Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the transaxle

is in neutral.

• Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel.

• Position the gear shift lever in the neutral (N) position.

• Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment

bolt, move mower deck height to the lowest position.

1. Gear Shift Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

1. Steuerknüppel

2. Verschlussperre in

Leerlaufstellung

3. Einstellbolzen

1. Leiver De Controle Du

Mouvement

2. Point Mort Vanne De

Fermeture

3. Boulon De Reglage

EINSTELLUNG DES SCHALTHEBELS DES

DIFFERENTIALGETRIEBES

Das Differentialgetriebe muß sich in Leerlaufstellung

befinden, wenn der Schalthebel in der Neutral-Stellung (N)

(Verschlußsperre) steht. Diese Einstellung wird bereits vom

Hersteller im Werk durchgeführt. Sollte es jedoch dennoch

erforderlich sein, weitere Einstellungen vorzunehmen, so

muß folgendermaßen vorgegangen werden:

• Zunächst muß sichergestellt werden, daß sich das

Differentialgetriebe in Leerlaufstellung (N) befindet.

HINWEIS: Wenn die Hinterräder des Traktors frei beweglich

sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.

• Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen

Einstellbolzen lockern.

• Nun den Schalthebel in die Leerlaufstellung (N) bringen.

• Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine größere Bewegungsfreiheit benötigt

wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam, die

Mäherplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

REGLAGE DU LEVIER DE CHANGEMENT DE LA

BOITE DE VITESSE MECANIQUE A

DIFFERENTIEL ET TRACTION ANTERIEURE

La boîte de vitesse mécanique à différentiel et traction

antérieure doit être au “point mort” quand le levier de

changement est dans la position (N) (vanne de fermeture).

Cette condition est établie par le producteur au moment de

la fabrication. Si d’autres réglages sont nécessaires, procéder

de la façon suivante:

• Vérifier que la boîte de vitesses à différentiel et traction

postérieure soit en position de “point mort” (N).

NOTE: quand les roues antérieures du tracteur bougent

librement, la boîte de vitesses est toujours au “point mort”.

• Desserrer le boulon de réglage sur la partie antérieure

de la roue postérieure droite

• Placer le levier de changement au point mort (N)

• Serrer à fond le boulon de réglage.

NOTE: déplacer le niveau de travail de la faucheuse dans la

position la plus basse pour augmenter le jeu afin d’accéder

au boulon de réglage.

Eng

REGULACIÓN DE LA PALANCA DE

VELOCIDADES DEL CAMBIO MECÁNICO CON

DIFERENCIAL Y TRACCIÓN ANTERIOR

El cambio mecánico con diferencial y tracción anterior tiene

que estar en posición neutro cuando la relativa palanca está

en posición (N) (cierre metálico).

La regulación ya está predefinida por la Casa constructora,

pero si es necesario efectuar más regulaciones, proceder de

la siguiente manera:

• Asegurarse que el cambio mecánico con diferencial y

tracción anterior esté en posición neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven

libremente, el cambio mecánico está en neutro.

• Soltar el perno de regulación en la parte anterior de la

rueda posterior derecha.

• Colocar la palanca de velocidades en posición neutro

(N).

• Apretar a fondo el perno de regulación.

NOTA: desplazar el plano de trabajo de la segadora hasta

la posición más baja para aumentar el juego al fin de acceder

al perno de regulación.

1. Palanca de Velocidades del Cambio mecÁnico

2. Neutro Cierre Metálico

3. Perno de Regulación

1. Leva del Cambio

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regolazione

1. Versnellingshendel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL

MECCANISMO DEL CAMBIO DI VELOCITÀ CON

DIFFERENZIALE

Il meccanismo del cambio con differenziale deve essere in

posizione di folle quando la relativa leva è in posizione di folle

(N) (blocco). Tale condizione viene impostata al momento

della fabbricazione. Qualora fossero necessari ulteriori

regolazioni, procedere come segue:

• Verificare che il meccanismo del cambio con differenziale

sia in posizione di folle (N)

OSSERVARE: quando le ruote posteriori del trattore si

muovono liberamente, il meccanismo del cambio è posizione

folle.

• Allentare il bullone di regolazione davanti alla ruota

posteriore destra.

• Collocare la leva del meccanismo del cambio in posizione

di folle (N).

• Stringere a fondo il bullone di regolazione.

OSSERVARE: spostare il piano di supporto della falciatrice

nella posizione più bassa per aumentare il gioco e facilitare

l’accesso al bullone di regolazione.

AFSTELLING VAN DE SCHAKELHEFBOOM

VOOR GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK

EN ACHTERBRUG

De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet in

“vrijloop” staan wanneer de schakelhefboom zich in de

vrijloopstand (N) bevindt (sluitboomgrendel). Dit is reeds in

de fabriek afgesteld. Mocht afstelling toch noodzakelijk zijn,

ga dan als volgt te werk:

• Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in “vrijloop” (N) staat.

LET OP: wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,

staat de versnellingsbak in vrijloop.

• Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los.

• Plaats de versnellingshendel in de vrijloopstand (N).

• Zet de stelbout stevig vast.

LET OP: Als extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen,

het maaiwerk in de laagste stand zetten.

Esp

7. Troubleshooting 7. Störungssuche.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Zündkerze.

3. Defekter Zündkerzenanschluß.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des Mähaggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Zündschloß.

6. Sicherheitskontakt für Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichmäßig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Zündkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung.

6. Falsche Zündeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Zündkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird überhitzt

1. Überbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlflansche.

3. Beschädigter Lüfter.

4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

5. Falsche Zündeinstellung.

6. Defekte Zündkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschädigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Glühlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschluß in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die Mähklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider Mähklingen, verursacht durch

Beschädigung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes Mähen

1. Stumpfe Mähklingen.

2. Schräg eingestelltes Mähaggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anhäufung von Gras unter dem Mähgehäuse.

5. Verschiedene Reifendrücke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

Eng

Le moteur ne démarre pas

1. Manque d’essence dans le réservoir.

2. Bougie d’allumage défectueuse.

3. Raccord de bougie défectueux.

4. Impuretés dans le carburateur ou la canalisation de

carburant

Le démarreur n’entraîne pas le moteur

1. La batterie est déchargée.

2. Mauvais contact entre le câble et la polarité de la batterie.

3. Le levier d’embrayage/débrayage n’est pas en bonne

position.

4. Le fusible principal est endommagé.

5. Le contacteur est endommagé.

6. Le contact de sécurité pour la pédale de frein/embrayage

est endommagé.

7. La pédale de frein/embrayage n’est pas enfoncée.

Le moteur ne tourne pas régulièrement

1. Trop grande vitesse enclenchée.

2. La bougie est défectueuse.

3. Le carburateur est mal réglé.

4. Le filtre à air est colmaté.

5. L’aération du réservoir de carburant est colmatée.

6. Le réglage de l’allumage est incorrect.

7. Il y a des impuretés dans la canalisation de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre à air est colmaté.

2. La bougie d’allumage est défectueuse.

3. Il y a des impuretés dan la canalisation de carburant.

4. Le carburateur est mal réglé.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est surchargé.

2. La prise d’air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatées.

3. Le ventilateur est endommagé.

4. Il y a trop peu ou pas d'huile dans le moteur.

5. L’avance à l’allumage est défectueuse.

6. La bougie d’allumage est défectueuse ou inadaptée.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est endommagé.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.

3. Il y a un mauvais contact entre les polarités de batterie et

les câbles.

L’éclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillées.

2. L’interrupteur est défectueux.

3. Il y a un court circuit dans le fil.

La machine vibre

1. Les lames sont mal fixées.

2. Le moteur est mal fixé.

3. Il y a un déséquilibrage de l'une ou des deux lames par

suite de dégâts ou d'un mauvais équilibrage aprés

l'affûtage.

Coupe irrégulière

1. Les lames ne sont pas bien affûtées.

2. Le carter de coupe n’est pas droit.

3. L’herbe est longue et mouillée.

4. L’herbe s’est accumulée dans le carter.

5. La pression de gonflage des pneus n’est pas la même du

côté gauche et du côté droit.

6. La vitesse enclenchée est trop grande.

7. La courroie d’entraînement moteur/lames patine.

7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías.

El motor no arranca

1. No hay combustible en el depósito.

2. La bujía es errónea.

3. La conexión de la bujía está defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-

tible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Batería descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de batería.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posición.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujía está estropeada.

3. El carburador está mal ajustado.

4. El filtro de aire está obturado.

5. El orificio de ventilación del depósito de combustible

está obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errónea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujía estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas.

3. Ventilador dañado.

4. Poco o ningún aceite en el motor.

5. El avance de encendido está mal ajustado.

6. La bujía es errónea.

La batería no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La máquina vibra

1. Las cuchillas están sueltas.

2. El motor está suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dañadas o por defecto de equilibrado después del

afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o húmeda.

4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta.

5. Presión de inflado desigual en los neumáticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

Esp

7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten.

Il motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore.

Il motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

Il motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell’accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

Il motore non ”tira” bene

1. Filtro dell’aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

Il motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d’aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o più elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell’impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. Il motore è lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor loopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. Één of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Rangement. 8. Conservación.

The following steps should be taken when mowing season

is over:

• Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid

corrosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing deter-

gent and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mähdeckel.

• Lackschäden ausbessern, um Rostangriff zu vermeiden.

• Motoröl auswechseln.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthält.

• Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl in

den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kühlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperatu

ren schützen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus

abstellen.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthält

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. Für Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten Händler. Verwenden

Sie immer Original-Ersatzteile.

Suivre la procédure suivante une fois la saison terminée:

• Nettoyer toute la machine, spécialement l'intérieur du

carter de coupe. Faire les retouches de peinture

nécessaires pour éviter la rouille.

• Fair la vidange moteur.

• Vider le réservoir d’essence. Mettre le moteur en route

et le laisser tourner jusqu’à ce que le carburateur soit

vide.

• Déposer la bougie et verser une cuillère à soupe d’huile

dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main pour

répartir l’huile et remettre la bougie en place.

• Démonter la batterie. La mettre dans un endroit frais

après l’avoir chargée. La protéger du grand froid.

• Ranger la machine au sec et à l’abri.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d’essence pour le nettoyage. L’essence

contient du plomb et du benzène. Utiliser un autre produit de

dégraissage et de l’eau chaude.

Etretien et réparations

Indiquer le nom, l’année d’achat, l’année de fabrication, le

modèle et le numéro de série de la machine lors de la

commande de pièces détachées. Prendre contact avec

votre revendeur le plus proche pour les révisions sous

garantie et pour les réparations. Toujours utiliser des pièces

détachées d’origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la máquina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte.

• Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación

de óxido.

• Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar el depósito de gasolina. Poner el motor en

marcha y dejarlo funcionar hasta que se acabe la

gasolina del carburador.

• Sacar la bujía y verter una cucharada sopera de aceite

de motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujía.

• Sacar la batería. Cargarla y guardarla en un lugar

fresco. Proteger la batería de las bajas temperaturas

(por debajo del punto de congelación).

• Guardar la máquina en un interior seco.

¡ATENCIÓN!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año

de compra de la máquina, el modelo, el tipo y el número de

serie. Para los servicios de garantía y reparación, pónganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

Eng

Esp

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

• Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de

binnenkant van de kap van de maaikast.

• Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

• Ververs de olie in de motor.

• Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

• Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder lopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

• Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze op

een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de

machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

Al termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

• Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il coper-

chio della falciatrice.

• Ritoccare danni alla verniciatura per evitare ossidazio-

ne.

• Cambiare l’olio del motore.

• Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e

farlo girare fino allo svuotamento completo del carbura-

tore.

• Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da

motori nel cilindro. Girare a mano il motore per far

distribuire l’olio e rimontare la candela.

• Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

• Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

ATTENZIONE!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l’anno di

acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

532175584 Rev. 1 5.15.01 TR Printed in U.S.A.

Husqvarna CT130 Handleiding

Merk: Husqvarna

Model: CT130

Categorie: Grasmaaiers

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

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