Simplicity 133412-1059-B1 Handleiding

Merk: Simplicity

Model: 133412-1059-B1

Type: Handleiding

Briggs & Stratton Corporation

Milwaukee, Wisconsin 53201

www.briggsandstratton.com

FORM NO. MS-6329-7/00

PRINTED IN U.S.A.

133400, 134400

Operating & Maintenance Instructions

Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften

DriftsĆ og vedligeholdelsesvejledning

Instrucciones de Mantenimiento & Operación

Instructions d'utilisation et de maintenance

Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò

Istruzioni per l'uso e la manutenzione

Anvisninger for bruk og vedlikehold

Gebruiksaanwijzing

Instruções de operação e de manutenção

Instruktionsbok

Käyttö & HuoltoĆohjeet











°C -30

°F

-20 0

20 40 60 80 100

-20 -10 0 10 20 30 40

Note: (This note applies only to engines used in the U.S.A.) Maintenance, replacement or repair of the emission control devices and systems may be performed by any nonroad

engine repair establishment or individual. However, to obtain no charge repairs under the terms and provisions of the Briggs & Stratton warranty statement, any service or

emission control part repair or replacement must be performed by a factory authorized dealer.

- refer to engine components in figure .

How To Use Manual Figures

 - refer to figures inside covers.

 -  refer to part/action in figures.

Record your engine

Model, Type and Code numbers

here for future use.

Record your date of purchase here for future use.

Engine Components (see fig. )

Engine Model Type Code

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Air cleaner

Muffler guard/Muffler

Spark arrester, if equipped

Fuel tank

Fuel fill

Spark plug cover

Fuel shutĆoff valve

Carburetor

Stop switch/Oil Gard, if equipped

Rope handle

Finger guard

Oil filler plug

Drain plug

Oil level

12V electric starter, if equipped

Oil fill/Dipstick

Hazard Symbols and Meanings

Explosion

Toxic Fumes

Moving Parts

Shock

Hot Surface

Kickback

Fire

International Symbols and Meanings

On Off

Fuel Shutoff

Read Owner's

Manual

Stop

Fuel

ChokeSafety Alert

Oil

Safety Precautions

* Briggs & Stratton does not necessarily know what equipment this engine will power. For that reason, you should carefully read and understand the operating instructions for the equipment on

which your engine is placed.

BEFORE OPERATING ENGINE

• Read entire Operating & Maintenance Instructions AND the

instructions for the equipment this engine powers.*

• Failure to follow instructions could result in serious injury or death.

THE OPERATING & MAINTENANCE INSTRUCTIONS CONTAIN SAFETY INFORMATION TO

• Make you aware of hazards associated with engines

• Inform you of the risk of injury associated with those hazards, and

• Tell you how to avoid or reduce the risk of injury.

The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can result in personal injury.

A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent

the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided,

will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided,

might result in minor or moderate injury.

CAUTION, when used without the alert symbol,

indicates a situation that could result in damage to

the engine.

The engine exhaust from this product contains

chemicals known to the State of California to cause

cancer, birth defects, or other reproductive harm.

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable

and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

WHEN ADDING FUEL

• Turn engine OFF and let engine cool at least 2

minutes before removing gas cap.

• Fill fuel tank outdoors or in wellĆventilated area.

• Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately

1Ć1/2 inches below top of neck to allow for fuel

expansion.

• Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot

lights, heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently

for cracks or leaks. Replace if necessary.

WHEN STARTING ENGINE

• Make sure spark plug, muffler, fuel cap and air

cleaner are in place.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting

engine.

• If engine floods, set choke to OPEN/RUN position,

place throttle in FAST and crank until engine starts.

WHEN OPERATING EQUIPMENT

• Do not tip engine or equipment at angle which

causes gasoline to spill.

• Do not choke carburetor to stop engine.

WHEN TRANSPORTING EQUIPMENT

• Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shutĆoff

valve OFF.

WHEN STORING GASOLINE OR EQUIPMENT WITH

FUEL IN TANK

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or

other appliances that have pilot light or other ignition

source because they can ignite gasoline vapors.

Starting engine creates sparking.

Sparking can ignite nearby flammable gases.

Explosion and fire could result.

• If there is natural or LP gas leakage in area, do not

start engine.

• Do not use pressurized starting fluids because

vapors are flammable.

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or electric

shock.

Unintentional startĆup can result in entanglement,

traumatic amputation, or laceration.

BEFORE PERFORMING ADJUSTMENTS OR REĆ

PAIRS

• Disconnect spark plug wire and keep it away from

spark plug.

• Disconnect battery at negative terminal (only

engines with electric start).

WHEN TESTING FOR SPARK

• Use approved spark plug tester.

• Do not check for spark with spark plug removed.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an odorless,

colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause nausea,

fainting or death.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if

doors or windows are open.

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts,

especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush,

etc. can catch fire.

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before

touching.

• Remove accumulated combustibles from muffler

area and cylinder area.

• Install and maintain in working order a spark

arrester before using equipment on forestĆcovered,

grassĆcovered, brushĆcovered unimproved land.

The state of California requires this (Section 4442 of

the California Public Resources Code). Other

states may have similar laws. Federal laws apply on

federal land.

WARNING

Rotating parts can contact or entangle hands, feet,

hair, clothing, or accessories.

Traumatic amputation or severe laceration can

result.

• Operate equipment with guards in place.

• Keep hands and feet away from rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

• Do not wear looseĆfitting clothing, dangling

drawstrings or items that could become caught.

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand

and arm toward engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains could

result.

• When starting engine, pull cord slowly until

resistance is felt, then pull rapidly.

• Remove all external equipment/engine loads

before starting engine.

• Direct coupled equipment components such as, but

not limited to, blades, impellors, pulleys, sprockets,

etc., must be securely attached.

WARNING

Oil Recommendations (see fig. )

Engine shipped from Briggs & Stratton without

oil.

Before starting engine

, fill with oil. Do not overĆfill.

Use a high quality detergent oil classified For Service

SF, SG, SH, SJ" or higher such as Briggs & Stratton

30W, Part Number 100005. Use no special additives

with recommended oils. Do not mix oil with gasoline.

Choose the SAE viscosity grade of oil from this chart

that matches the starting temperature anticipated

before the next oil change.

Note: Synthetic oil meeting ILSAC

GFĆ2, API certification mark and API serĆ

vice symbol (shown at left) with SJ/CF

ENERGY CONSERVING" or higher, is an

acceptable oil at all temperatures. Use of

synthetic oil does not alter required oil

change intervals.

* Air cooled engines run hotter than automotive

engines. The use of nonĆsynthetic multiĆviscosity

oils (5WĆ30, 10WĆ30, etc.)in temperatures above

40°$F (4°$C) will result in higher than normal oil

consumption. When using a multiĆviscosity oil,

check oil level more frequently.

** SAE 30 oil, if used below 40°$F (4°$C), will result

in hard starting and possible engine bore

damage due to inadequate lubrication.

Check oil level. (Oil capacity is about 21 oz. or 0.6 liter.)

Place engine level and clean around oil fill

.

Remove dipstick

, wipe with clean cloth, insert and

tighten down again. Remove dipstick and check oil

level. Oil should be at FULL mark. If oil is required, add

slowly. Do not overĆfill.

Remove oil filler plug

. Oil should be full to

overflowing

.

Tighten dipstick or oil filler plug firmly before starting

engine.

Fuel Recommendations

Use clean, fresh, leadĆfree gasoline with a minimum of

77 octane. Leaded gasoline may be used if it is

commercially available and if unleaded is unavailable.

Purchase fuel in quantity that can be used within 30

days. See Storage.

In U.S.A. leaded gasoline may not be used. Some

fuels, called oxygenated or reformulated gasolines, are

gasolines blended with alcohols or ethers. Excessive

amounts of these blends can damage the fuel system

or cause performance problems. If any undesirable

operating symptoms occur, use gasoline with a lower

percentage of alcohol or ether.

This engine is certified to operate on gasoline. Exhaust

Emission Control System: EM (Engine Modifications).

Do not use gasoline which contains Methanol. Do not

mix oil with gasoline.

For engine protection, we recommend using Briggs &

Stratton Fuel Stabilizer available from an Authorized

Briggs & Stratton Service Dealer.

Check fuel level.

Before refueling, allow

engine to cool 2 minutes.

Clean around fuel fill before removing cap to refuel. Fill

tank to approximately 1Ć1/2 inches below top of neck to

allow for fuel expansion. Be careful not to overfill.

Starting (see figs. )

ALWAYS KEEP HANDS AND FEET

CLEAR OF EQUIPMENT MOVING PARTS.

Do not use a pressurized starting

fluid. Vapors are flammable.

Start, store and fuel equipment in level position.

Check oil level.

Open fuel shutĆoff valve, if equipped.

Before starting

(see fig. )

1. Move choke control

 to CHOKE position.

2. Move throttle control

 to FAST position.

3. Turn fuel shutĆoff valve

 ON, if equipped.

4. Move stop control

 to ON position, if equipped.

Note: If engine is equipped with Oil Gard, flickering

light in rocker stop switch

 will warn of low oil level or

engine will stop and not be able to be restarted. Add oil.

Fill to FULL

mark on dipstick (do not overĆfill) or to

overflowing at oil filler plug.

Rewind starter (see fig. )

Grasp rope handle and pull slowly until

resistance is felt. Then pull cord rapidĆ

ly to overcome compression, prevent

kickback and start engine. Repeat i

necessary with choke in RUN position and throttle in

FAST. When FAST. When engine starts, operate in

FAST position.

Electric starter

(see fig. )

On engines equipped with 12 volt starting systems, turn

key to START position

. Repeat if necessary with

throttle control in FAST position. When engine starts,

operate in FAST position.

Note: If equipment manufacturer has supplied battery,

charge it before trying to start engine, as equipment

manufacturer recommends.

Note: Use short starting cycles (15 secs. per min.) to

prolong starter life. Extended cranking can damage

starter motor.

Stopping (see fig. )

Do not move choke control to CHOKE position to stop

engine. Backfire or engine damage may occur. Move

throttle control to IDLE or SLOW position

, if

equipped. Then turn key to OFF

 or move stop

control to OFF position

. Close fuel shutĆoff valve .

Note: Always remove key from switch when equipment

is not in use or left unattended.

Note: When engine is transported, close fuel shutĆoff

valve to prevent leakage.

Adjustments

To prevent acciĆ

dental starting, reĆ

move spark plug

wire  and ground

it before adjusting, and disconnect battery at negative

terminal, if equipped.

Throttle control adjustments

(see fig. )

Manual friction control

Loosen or tighten wing nut

 on control plate  until

throttle control moves with some resistance and still

remains in desired position when engine is running.

Remote control

Loosen casing clamp screw

. Move casing and wire 

in direction of arrow to end of travel. Move throttle

control to FAST position

. Tighten casing clamp

screw.

Fixed governor control

Top speed adjusting screw

 has been preĆset at the

factory as specified by equipment manufacturer. DO

NOT ADJUST. If adjustment is required, consult any

Briggs & Stratton Authorized Service Dealer.

Carburetor adjustment

The manufacturer of the equipment on which

this engine is installed specifies top speed at

which the engine will be operated. DO NOT

EXCEED this speed.

See an Authorized Briggs & Stratton Dealer for

carburetor adjustment.

The carburetor on this engine is low emission. Air/fuel

mixture is not adjustable. Only the idle speed screw is

adjustable. Governed idle has been set to 1750 at the

factory.

To adjust the idle speed, start engine and warm up

approximately 5 minutes. Then with engine running,

place throttle control in SLOW position. Rotate carbureĆ

tor throttle lever against idle speed screw and hold while

adjusting idle speed screw to obtain 1400 rpm.

CARBURETOR

THROTTLE

LEVER

IDLE

SPEED

SCREW

Maintenance (see figs. )

See Maintenance Schedule. Follow the hourly or

calendar intervals, whichever occur first

. More frequent

service is required when operating in adverse conditions.

To prevent acciĆ

dental starting, reĆ

move spark plug

wire  and ground

it before servicing,

and disconnect battery at negative terminal, if equipped.

Oil service

(see fig. )

Check oil level regularly.

Be sure correct oil level is maintained. Check every 5

hours or daily, before starting engine. See oil filling

procedure under Oil Recommendations.

Change oil.

Change oil after first 5 hours of operation. Change oil

while engine is warm. Refill with new oil of recomĆ

mended SAE viscosity grade. (see fig.

)

Gear reduction, if equipped

Remove oil fill plug

 and oil level plug . Drain oil

every 100 hours of operation or every season. To refill,

pour SAE 30 oil into oil fill hole until it runs out level

check hole. Replace both plugs. Oil fill plug has a vent

hole

 and must be installed on top of gear case cover.

Air cleaner service

(see fig. )

Replace preĆcleaner

 and/or cartridge  if very dirty

or damaged.

1. Loosen screws. Then remove cover and air

cleaner assembly from base.

2. Remove air cleaner assembly from inside of

cover and disassemble.

To service preĆcleaner, wash in liquid detergent and

water. Squeeze dry in a clean cloth. Saturate in engine

oil. Squeeze in clean, absorbent cloth to remove ALL

EXCESS oil.

To service cartridge, clean by tapping gently on a flat

surface. Do not use petroleum solvents, e.g., keroĆ

sene, which will cause cartridge to deteriorate. Do not

use pressurized air, which can damage cartridge. Do

not oil cartridge.

3. Reassemble retainer

, preĆcleaner (screen

side of preĆcleaner toward cartridge pleats)

and

cartridge in cover.

4. Insert tabs

 on cover into slots  in base.

Tighten cover screws securely.

Maintenance Cont'd

Spark plug service (see figs. )

DO NOT check for spark

with spark plug removed.

Use only Briggs & Stratton

Spark Tester

, to check

for spark.

DO NOT crank engine with spark plug removed. If

engine is flooded, place throttle in FAST and crank until

engine starts.

Spark plug gap

 should be .76 mm or 0.030 in.

Clean/replace spark plug every 100 hours or every

season, whichever occurs first. Spark plug wrench is

available from any Authorized Briggs & Stratton

Service Dealer.

Note: In some areas, local law requires using a resistor

spark plug to suppress ignition signals. If this engine

was originally equipped with resistor spark plug, use

same type of spark plug for replacement.

Keep engine clean

(see figs. )

Periodically remove chaff and debris buildĆup from

engine. Do not spray engine with water to clean

because water could contaminate fuel. Clean with a

brush or compressed air.

Accumulation of debris around mufĆ

fler

and under spark plug cover 

could cause a fire. Inspect and clean

before every use.

If muffler is equipped with spark arrester screen

,

remove spark arrester screen for cleaning and inspecĆ

tion every 50 hours or every season. Replace if

damaged.

To assure smooth operation, keep governor linkage,

springs and controls free of debris.

Replace inĆline fuel filter

. Drain fuel tank or close

fuel shutĆoff valve before

replacing fuel filter.

Clean cooling system. Chaff or debris may clog engine's

air cooling system, especially after prolonged operation.

Internal cooling fins and surfaces may require cleaning

to prevent overheating and engine damage. Remove

blower housing and clean as shown

.

Maintenance Schedule

Follow the hourly or calendar intervals, whichever

occur first. More frequent service is required when

operating in adverse conditions noted below.

First 5 Hours

 Change oil

Every 5 hours or daily

 Check oil level

 Clean under spark plug cover and around muffler

Every 25 hours or every season

 Change oil if operating under heavy load or

high ambient temperature

 Service air cleaner preĆcleaner*

Every 50 hours or every season

 Change oil

 Clean and inspect spark arrester, if equipped.

Every 100 hours or every season

 Service air cleaner cartridge*

 Replace inĆline fuel filter, if equipped.

 Replace/clean spark plug

 Change gear reduction oil, if equipped

 Clean cooling system*

* Clean more often under dusty conditions, or

when airborne debris or chaff is present.

Partial List of Genuine Briggs & Stratton Parts

Briggs & Stratton (or equivalent)

Part Part No.

Oil (20 oz.) 100005. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oil (48 oz.) 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oil pump kit (uses standard electric drill 5056. . . .

to remove oil from engine quickly)

Fuel stabilizer (1 oz., 30 ml single use pouch) 992030

Fuel stabilizer (4.2 oz., 125 ml bottle) 999005E (5041)

Fuel filter 298090 (5018). . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Air cleaner cartridge 494511. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Air cleaner preĆcleaner 492889. . . . . . . . . . . . . . . .

Resistor spark plug 802592E. . . . . . . . . . . . . . . . .

Standard spark plug 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Long life platinum spark plug 5062. . . . . . . . . . . .

(used on most LĆhead engines)

Spark tester 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spark plug wrench 89838 (5023). . . . . . . . . . . . . .

Spark arrester 690813. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Storage

Engines stored over 30 days need to be protected or

drained of fuel to prevent gum from forming in fuel

system or on essential carburetor parts.

For engine protection, we recommend use of Briggs &

Stratton Fuel Stabilizer available from an Authorized

Briggs & Stratton Service Dealer. Mix stabilizer with fuel

in fuel tank or storage container. Run engine for a short

time to circulate stabilizer through carburetor. Engine

and fuel can be stored up to 24 months.

Note: If stabilizer is not used or if engine is operating on

gasoline containing alcohol, e.g. gasohol, remove all fuel

from tank and run engine until it stops from lack of fuel.

1. Change oil. See Oil service. (see figs.

)

2. Remove spark plug and pour about 15 ml (1/2

oz.) of engine oil into cylinder. Replace spark plug

and crank slowly to distribute oil.

3. Clean chaff and debris from cylinder and cylinder

head fins, under finger guard and behind muffler.

4. Store in a clean and dry area, but NOT near a

stove, furnace or water heater which uses a pilot

light or any device that can create a spark.

Service

See an Authorized Briggs & Stratton Service Dealer.

Each one carries a stock of Genuine Briggs & Stratton

Parts and is equipped with special service tools.

Trained mechanics assure expert repair service on all

Briggs & Stratton engines. Only dealers advertising as

Authorized Briggs & Stratton" are required to meet

Briggs & Stratton standards.

When you purchase equipment powĆ

ered by a Briggs & Stratton engine, you

are assured of highly skilled, reliable

service at more than 30,000 Authorized

Service Dealers worldwide, including

more than 3,600 Master Service TechniĆ

cians. Look for these signs wherever

Briggs & Stratton service is offered.

You may locate your nearest Authorized Briggs & Stratton

Service Dealer in our dealer locator map on our web site

www.briggsandstratton.com or in the Yellow

Pages" directory under Engines, Gasoline"

or Gasoline Engines," or Lawn Mowers" or

similar category.



Note: Walking fingers logo and Yellow Pages" are

registered trademarks in various jurisdictions.

An illustrated shop manual includes Theories of

Operation," common specifications and detailed

information covering adjustment, tuneĆup and repair of

Briggs & Stratton LĆhead, single cylinder, 4 cycle

engines. Order P/N 270962 from an Authorized Briggs

& Stratton Service Dealer.

Insist on Genuine Briggs & Stratton replacement āparts

with our logo on the box and/or part. NonĆoriginal parts

may not perform as well and may void your warranty.

About Your Engine Warranty

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you

for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perĆ

form warranty repairs. Most warranty repairs are handled routinely,

but sometimes requests for warranty service may not be appropriĆ

ate. For example, warranty would not apply if engine damage ocĆ

curred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping,

handling, warehousing or improper installation. Similarly, warranty

is void if the serial number of the engine has been removed or the

engine has been altered or modified.

If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an inĆ

vestigation will be made to determine whether the warranty apĆ

plies. Ask the Service Dealer to submit all supporting facts to his

Distributor or the Factory for review. If the Distributor or the Factory

decides that the claim is justified, the customer will be fully reimĆ

bursed for those items that are defective. To avoid misunderstandĆ

ing which might occur between the customer and the Dealer, listed

below are some of the causes of engine failure that the warranty

does not cover.

Normal wear:

Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service

and replacement to perform well. Warranty will not cover repair

when normal use has exhausted the life of a part or an engine.

Improper maintenance:

The life of an engine depends upon the conditions under which it

operates, and the care it receives. Some applications, such as tilĆ

lers, pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or dirty

conditions, which can cause what appears to be premature wear.

Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or

other abrasive material that has entered the engine because of

improper maintenance, is not covered by warranty.

This warranty covers engine related defective material and/or

workmanship only, and not replacement or refund of the

equipment to which the engine may be mounted. Nor does the

warranty extend to repairs required because of:

1. PROBLEMS CAUSED BY PARTS THAT ARE NOT ORIGIĆ

NAL BRIGGS & STRATTON PARTS.

2. Equipment controls or installations that prevent starting,

cause unsatisfactory engine performance, or shorten engine

life. (Contact equipment manufacturer.)

3. Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or

other damage, caused by using contaminated or stale fuel.

(Use clean, fresh, leadĆfree gasoline and Briggs & Stratton

Fuel Stabilizer, Part No. 5041.)

4. Parts which are scored or broken because an engine was opĆ

erated with insufficient or contaminated lubricating oil, or an

incorrect grade of lubricating oil (check oil level daily or after

every 8 hours of operation. Refill when necessary and

change at recommended intervals.) OIL GARD may not

shut down running engine. Engine damage may occur if oil

level is not properly maintained. Read Operating & MainteĆ

nance Instructions.

5. Repair or adjustment of associated parts or assemblies such

as clutches, transmissions, remote controls, etc., which are

not manufactured by Briggs & Stratton.

6. Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the

engine because of improper air cleaner maintenance,

reĆassembly, or use of a nonĆoriginal air cleaner element or

cartridge. (At recommended intervals, clean and reĆoil the

OilĆFoam element or the foam preĆcleaner, and replace

the cartridge.) Read Operating & Maintenance Instructions.

7. Parts damaged by overĆspeeding, or overheating caused by

grass, debris, or dirt, which plugs or clogs the cooling fins, or

flywheel area, or damage caused by operating the engine in

a confined area without sufficient ventilation. (Clean fins on

the cylinder, cylinder head and flywheel at recommended inĆ

tervals.) Read Operating & Maintenance Instructions.

8. Engine or equipment parts broken by excessive vibration

caused by a loose engine mounting, loose cutter blades, unĆ

balanced blades or loose or unbalanced impellers, improper

attachment of equipment to engine crankshaft, overĆspeedĆ

ing or other abuse in operation.

9. A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object

with the cutter blade of a rotary lawn mower, or excessive

vĆbelt tightness.

10. Routine tuneĆup or adjustment of the engine.

11. Engine or engine component failure, i.e., combustion chamĆ

ber, valves, valve seats, valve guides, or burned starter moĆ

tor windings, caused by the use of alternate fuels such as,

liquified petroleum, natural gas, altered gasolines, etc.

Warranty is available only through service dealers which have

been authorized by Briggs & Stratton Corporation. your nearĆ

est Authorized Service Dealer is listed in the Yellow

Pages" of your telephone directory under Engines, GasoĆ

line" or Gasoline Engines," Lawn Mowers," or similar cateĆ

gory.

Briggs & Stratton Engine Owner Warranty Policy

Effective July 1, 1999, replaces all undated Warranties and all Warranties dated before July 1, 1999

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part, or parts of the engine that are defective in material or workmanship or both. Transportation charges on parts submitted for

repair or replacement under this Warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for the time periods and subject to the conditions provided for in this policy. For warranty service contact

your nearest Authorized Service Dealer as listed in the `Yellow Pages' under `Engines, Gasoline,' `Gasoline Engines,' `Lawn Mowers' or similar category. THERE IS NO OTHER EXPRESS WARRANĆ

TY. IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM PURCHASE, OR TO THE EXTENT

PERMITTED BY LAW ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES ARE EXCLUDED. LIABILITY FOR CONSEQUENTIAL DAMAGES UNDER ANY AND ALL WARRANTIES ARE EXCLUDED TO THE

EXTENT EXCLUSION IS PERMITTED BY LAW. Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states do not allow the exclusion or limitation of incidental or

consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state."

Briggs & Stratton Corporation

F. P. Stratton, Jr.

Chairman and Chief Executive Officer

WARRANTY PERIOD

WITHIN U.S.A. AND CANADA OUTSIDE U.S.A. AND CANADA

ENGINES CONSUMER USE* COMMERCIAL USE* CONSUMER USE* COMMERCIAL USE*

All Vanguard engines.

2 year - engine 

All Diamond Plus, Industrial Plus, I/C engines and sleeve bore Intek series. 2 year 1 year

2 year 

1 year

Quantum and Diamond Power. 2 year 90 days

2 year  

90 days

All standard engines and Kool Bore$Intek series installed on lawn mowers, riders,

edgers, chippers, shredders, tillers, and all Sno/Gard engines.

2 year 90 days 1 year 90 days

All other standard engines and Classic$series. 1 year 90 days 1 year 90 days

* For purposes of this warranty policy, consumer use" means personal residential household use by the original retail consumer. Commercial use" means all other uses, including use for commercial,

income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty. Engines used in

competitive racing or on commercial or rental tracks are not warrantied.

 One (1) year in Australia, New Zealand, Middle East and Africa.

 One (1) year in India.

NO WARRANTY REGISTRATION CARD IS NECESSARY TO OBTAIN WARRANTY ON BRIGGS & STRATTON ENGINES.

YOU MUST SAVE THE PURCHASE RECEIPT. A PROOF OF PURCHASE DATE WILL BE REQUIRED TO OBTAIN WARRANTY.

Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design DĆ247.177 (Other Patents Pending)

5,852,951

5,823,153

5,819,513

5,765,713

5,645,025

5,642,701

5,606,948

5.548.955

5.546.901

5.503.125

5.497.679

5.320.795

5.271.363

5.269.713

5.265.700

5.243.878

5.235.943

5.234.038

5.197.425

5.197.422

5.191.864

5.188.069

5.186.142

5.138.996

5.105.331

5.086.890

5.070.829

5.058.544

5.040.644

5.040.503

5.009.208

4.996.956

4.995.357

4.977.879

4.971.219

4.895.119

4.875.448

4.819.593

4.719.682

4.694.792

4.633.556

4.630.498

4.522.080

4.520.288

4.453.507

4.430.984

4.355.253

DES. 309.458

DES. 309.457

DES. 308.872

DES. 308.871

 -  hierzu benutzen Sie die Abbildung

und Erklärung im inneren der

Anleitung.

- beziehen sich auf Motorkomponenten

in Abbildung

.

Bedienungssymbole und ihre

Anwendung,

 -  beziehen sich auf Teile/Maßnahmen

in den Abbildungen.

Notieren Sie hier ModellĆ, TypenĆ und Codenummer

Ihres Motors

Notieren Sie hier das Kaufdatum Ihres Motors.

Motorkomponenten (siehe Abb. )

Motor Modell Typ Code

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Luftfilter

Schalldämpferschutz/Schalldämpfer

Funkenfänger, falls vorhanden

Kraftstofftank

Tanköffnung

Zündkerzenabdeckung

Kraftstoffhahn

Vergaser

Stoppschalter/Oil Gard, falls vorhanden

Startergriff

Motorabdeckhaube

Öleinfüllschraube

Ölablaßschraube

Ölstand

12VĆElektrostarter, falls vorhanden

Ölpeilstab/Öleinfüllstutzen

Gefahrensymbole und ihre

Bedeutungen

Explosion

Giftige Dämpfe

Bewegliche Teile

Stromschlag

Heiße

Oberfläche

Rückschlag

Feuer

Internationale Symbole und ihre

Bedeutungen

Ein Aus

KraftstoffĆ

absperrung

BedienungsĆ

anleitung lesen

Stopp

Kraftstoff

ChokeWarnsymbol

Öl

Sicherheitsvorkehrungen

VOR INBETRIEBNAHME DES MOTORS

• Die gesamte Bedienungsanleitung mit Wartungsvorschriften sowie die

Anleitung für das von diesem Motor angetriebene Gerät durchlesen.*

• Wenn diese Anleitung nicht befolgt wird, kann es zu schweren

Verletzungen oder Tod kommen.

* Wir bei Briggs & Stratton können nicht immer wissen, an welchen Geräten unsere Motoren angebracht werden. Aus diesem Grund sollten Sie die Bedienungsanleitung des Geräts, das von

diesem Motor angetrieben wird, sorgfältig durchlesen.

IN DER BEDIENUNGSANLEITUNG SIND SICHERHEITSHINWEISE ENTHALTEN, DIE

• auf Gefahren in Verbindung mit dem Motor aufmerksam machen,

• auf Verletzungsrisiken hinweisen und

• zeigen, wie das Verletzungsrisiko vermieden oder verringert werden kann.

Das Warnsymbol dient zur Kennzeichnung von Gefahrenquellen, die zu Verletzungen führen können.

Zusammen mit dem Warnsymbol wird ein Signalwort verwendet (GEFAHR, ACHTUNG oder VORSICHT), um die Wahrscheinlichkeit und die Schwere der eventuellen Verletzung anzuzeigen.

Außerdem kann ein Gefahrensymbol verwendet werden, um den Gefahrentyp zu kennzeichnen.

GEFAHR zeigt ein Risiko an, das zu Tod oder

schweren Verletzungen führt, wenn der Hinweis

nicht beachtet wird.

ACHTUNG zeigt ein Risiko an, das zu Tod und

schweren Verletzungen führen kann.

VORSICHT zeigt ein Risiko an, das zu kleineren

Verletzungen führen kann.

VORSICHT ohne das Warnsymbol zeigt eine

Situation an, die zu Motorschaden führen kann.

Die Motorabgase dieses Produktes enthalten

Chemikalien, die in Kalifornien als Erreger von

Krebs, Geburtsschäden und anderen

Fortpflazungsschäden gelten.

ACHTUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht

entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren

Verbrennungen oder Tod führen.

BEIM EINFÜLLEN VON KRAFTSTOFF

• Den Motor abstellen und mindestens 2 Minuten

lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel

abgenommen wird.

• Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut

belüfteten Bereich füllen.

• Den Kraftstofftank nicht ganz füllen, sondern nur bis

ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens, damit

der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat.

• Benzin von Funken, offenen Flammen, DauerĆ

flammen, Wärmequellen und anderen Zündquellen

fern halten.

• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse

regelmäßig auf Sprünge und undichte Stellen

untersuchen und bei Bedarf austauschen.

BEIM START DES MOTORS

• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer,

Kraftstofftankdeckel und Luftfilter an ihrem Platz sind.

• Den Motor nicht starten, wenn die Zündkerze

herausgenommen wurde.

• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich

die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor

gestartet wird.

• Wenn der Motor überfettet, den Choke auf Position

OPEN/RUN (OFFEN/FAHRT) und den Gasregler

auf Position FAST (SCHNELL) stellen und den

Motor anlassen, bis er anspringt.

BEI BETRIEB DES GERÄTS

• Motor oder Gerät nicht in einem Winkel kippen, bei

dem Benzin verschüttet werden kann.

• Zum Stoppen des Motors nicht den Choke

verwenden.

BEIM TRANSPORT DES GERÄTS

• Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit

GESCHLOSSENEM Kraftstoffhahn transportieren.

BEIM LAGERN VON BENZIN ODER VON GERÄTEN

MIT KRAFTSTOFF IM TANK

• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, WarmĆ

wasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit DauerĆ

flammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil

Benzindämpfe entzündet werden könnten.

Beim Start des Motors werden Funken erzeugt.

Funken können entflammbare Gase in der Nähe

entzünden.

Es kann zu Feuer und Explosionen kommen.

• Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe

befinden, darf der Motor nicht gestartet werden.

• Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten

verwenden, weil sich ihre Dämpfe entzünden

könnten.

ACHTUNG

Funken können Feuer oder Stromschläge

verursachen.

Ungewollter Start kann schwere Verletzungen

verursachen.

VOR EINSTELLĆ UND REPARATURARBEITEN

• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze

fern halten.

• Die Batterie von der negativen Klemme lösen

(nur Motoren mit Elektrostart).

BEI DER FUNKENKONTROLLE

• Einen geeigneten Funkenprüfer verwenden.

• Nicht bei herausgenommener Zündkerze

überprüfen, ob Funken vorhanden sind.

ACHTUNG

Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses,

farbloses, giftiges Gas.

Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu

Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen.

• Den Motor im Freien starten und laufen lassen.

• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten

oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster

geöffnet sind.

ACHTUNG

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile,

insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren VerbrenĆ

nungen kommen.

Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw.

können sich entzünden.

• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen

lassen, bevor sie berührt werden.

• Ansammlungen brennbarer Fremdkörper vom

SchalldämpferĆ und Zylinderbereich entfernen.

• Einen Funkenfänger installieren und instandhalten,

bevor das Gerät auf WaldĆ, GrasĆ oder Buschland

eingesetzt wird.

ACHTUNG

Rotierende Teile können Hände, Füße, Haare,

Kleidungsstücke oder Schmuck berühren und sich

darin verfangen.

Es kann zu Amputationen oder anderen schweren

Verletzungen kommen.

• Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle

Schutzvorrichtungen an ihrem Platz befinden.

• Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.

• Lange Haare hochbinden und Schmuck

abnehmen.

• Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde

Schnüre oder ähnliche Teile tragen, die sich

verfangen könnten.

ACHTUNG

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden

Hand und Arm schneller zum Motor gezogen, als

das Seil losgelassen werden kann.

Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und

Verstauchungen kommen.

• Beim Start des Motors langsam am Seil ziehen, bis

Widerstand gespürt wird. Dann kräftig ziehen.

• Alle externen GeräteĆ und Motorlasten beseitigen,

bevor der Motor gestartet wird.

• Direkt mit dem Motor verbundene GeräteĆ

komponenten wie u. a. Schnittmesser, Impeller,

Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen sicher

befestigt sein.

ACHTUNG

Empfehlungen zum Öl (siehe Abb. )

Der Motor wird von Briggs & Stratton ohne

Öl

geliefert. Vor dem Motorstart

Öl einfüllen. Nicht

überfüllen.

Ein hochwertiges Öl mit der Klassifikation {U8243}SF,

SG, SH, SJ{U8243} oder höher wie z. B. Briggs &

Stratton 30W, Teilenr. 100005 E verwenden. ZusamĆ

men mit empfohlenem Öl keine speziellen Zusätze

verwenden. Öl nicht mit Benzin mischen.

Aus dieser Übersicht die Ölsorte mit dem SAEĆ

Viskositätsgrad auswählen, die zur voraussichtlichen

Starttemperatur vor dem nächsten Ölwechsel passt.

Hinweis: Synthetiköl, das die Norm ILSAC

GFĆ2 erfüllt und APIĆ Zertifikatsmarke und

APIĆServicesymbol ab SJ/CF ENERGY

CONSERVING" aufweist (siehe Abb.

links), kann bei allen Temperaturen

verwendet werden. Die Verwendung von

Synthetiköl ändert nichts an den

erforderlichen Ölwechselintervallen.

* Luftgekühlte Motoren laufen heißer als KfzĆMotoĆ

ren. Die Verwendung von nichtĆ synthetischen

Mehrbereichsölen (5WĆ30, 10WĆ30 usw.) bei TemĆ

peraturen über 4°$C führt zu überhöhtem ÖlverĆ

brauch. Bei Verwendung eines Mehrbereichsöls

muss der Ölstand häufiger kontrolliert werden.

** Wenn Öl SAE 30 unter 4°$C verwendet wird,

kommt es zu schwerem Start und möglichem

Schaden an der Motorbohrung durch unzureiĆ

chende Schmierung.

Den Ölstand kontrollieren. (Das Ölfassungsvermögen

beträgt ca. 0,6 l.)

Den Motor senkrecht stellen und den Bereich um die

Ölfüllöffnung reinigen

.

Den Peilstab herausnehmen

, mit einem sauberen

Lappen abwischen, wieder einsetzen und festschrauĆ

ben. Den Peilstab herausnehmen und den Ölstand

überprüfen. Das Öl sollte an der FULLĆ Markierung

sein. Falls Öl erforderlich ist, langsam einfüllen. Nicht

überfüllen.

ODER

Öleinfüllschraube entfernen

. Das Öl sollte bis zum

Rand reichen

.

Den Peilstab bzw. die Öleinfüllschraube festdrehen,

bevor der Motor gestartet wird.

Empfehlungen zum Kraftstoff

Sauberes, frisches, bleifreies Benzin mit einer MindeĆ

stoktanzahl von 77 verwenden. Falls kein bleifreies

Benzin erhältlich ist, kann verbleites Benzin verwendet

werden. Kraftstoff in Mengen kaufen, die innerhalb von

30 Tagen verbraucht werden können. Siehe LageĆ

rung.

Kein MethanolĆhaltiges Benzin verwenden. Benzin

nicht mit Öl mischen.

Zum Schutz des Motors empfehlen wir Briggs &

StrattonĆKraftstoffstabilisator, der beim Briggs & StratĆ

tonĆVertragshändler erhältlich ist.

Kontrolle des Kraftstoffniveaus.

Vor dem Nachtanken den

Motor 2 Minuten abkühlen

lassen.

Den Bereich um die Kraftstoffeinfüllöffnung herum

reinigen, bevor der Deckel zum Nachtanken abgenomĆ

men wird. Den Tank bis ca. 4 cm unter den Rand des

Einfüllstutzens füllen, damit der Kraftstoff Platz zum

Ausdehnen hat. Darauf achten, dass der Tank nicht

überfüllt wird.

Start (siehe Abb. )

IMMER HÄNDE UND FÜSSE VON

BEWEGLICHEN GERÄTETEILEN FERN

HALTEN.

Keine unter Druck stehende StartĆ

flüssigkeit verwenden, weil sich

Dämpfe entzünden könnten.

Das Gerät in waagerechter Position starten, aufbewahren

und betanken.

Den Ölstand kontrollieren.

Den Kraftstoffhahn, falls vorhanden, öffnen.

Vor dem Start

(siehe Abb. )

1. Den Chokeregler  auf Position CHOKE stellen.

2. Den Gasregler

 auf Position FAST stellen.

3. Den Kraftstoffhahn , falls vorhanden, auf ON

drehen.

4. Den Stoppregler

 auf Position ON stellen, falls

vorhanden.

Hinweis: Falls der Motor mit Oil Gard ausgestattet ist,

warnt eine flackernde Lampe im WippenĆ stoppschalĆ

ter

 vor niedrigem Ölstand, oder der Motor stoppt

und kann nicht wieder gestartet werden. Öl nachfüllen.

Bis zur FULL

ĆMarke am Peilstab (nicht überfüllen) bzw.

bei der Öleinfüllschraube bis zum Überlaufen auffüllen.

Rücklaufstarter

(siehe Abb. )

Den Seilgriff fassen und langsam

ziehen, bis Widerstand spürbar wird.

Dann kräftig am Seil ziehen, um

Kompression zu überwinden, RückĆ

schlag zu vermeiden und den Motor

zu starten. Den Vorgang falls nötig mit

dem Choke auf Position RUN und dem Gasregler auf

FAST wiederholen. Nach dem Start den Motor in

Position FAST laufen lassen.

Elektrostarter

(siehe Abb. )

Bei Motoren mit 12 VoltĆStartsystem den Schlüssel auf

Position START

 drehen. Den Vorgang bei Bedarf

mit dem Gasregler auf Position FAST wiederholen.

Nach dem Start den Motor in Position FAST laufen

lassen.

Hinweis: Wenn der Gerätehersteller die Batterie gelieĆ

fert hat, muss sie entsprechend den Empfehlungen

des Geräteherstellers geladen werden, bevor versucht

wird, den Motor zu starten.

Hinweis: Den Anlasser nur kurz betätigen (15 Sek. pro

Min.), um seine Lebensdauer zu verlängern. Durch zu

langes Anlassen kann der Anlasser beschädigt werĆ

den.

Stoppen (siehe Abb. )

Zum Stoppen des Motors nicht den Chokeregler auf

Position CHOKE stellen. Es kann zu Rückzündungen

oder Motorschaden kommen. Den Gasregler auf

Position IDLE oder SLOW stellen

, falls vorhanden.

Dann den Schlüssel auf OFF

 drehen oder den

Stoppregler auf Position OFF

 stellen. Den KraftstoffĆ

hahn

 schließen.

Hinweis: Immer den Schlüssel vom Schalter abziehen,

wenn das Gerät nicht eingesetzt wird oder unbeaufĆ

sichtigt bleibt.

Hinweis: Beim Transport des Motors den Kraftstoffhahn

schließen, um Kraftstoffüberlauf zu vermeiden.

Einstellungen

Um ungewollten

Start zu vermeiden,

vor den EinstellarĆ

beiten das ZündĆ

kabel  entfernen

und erden und die Batterie, falls vorhanden, von der

negativen Klemme lösen.

Gasreglereinstellungen

(siehe Abb. )

Manueller Reibungswiderstand

Die Flügelmutter  an der Reglerplatte  lösen bzw.

anziehen, bis sich der Gasregler mit etwas Widerstand

bewegen lässt und bei laufendem Motor in der

gewünschten Position bleibt.

Fernsteuerung

Die Bowdenzugklemmschraube

 lösen. Bowdenzug

und Draht

 in Pfeilrichtung bis zum Anschlag

bewegen. Den Gasregler auf Position FAST

 stellen.

Die Bowdenzugklemmschraube anziehen.

Regler

Die Einstellschraube

 für die Höchstdrehzahl wurde

im Werk nach den Angaben des Geräteherstellers

voreingestellt. Die Schraube NICHT VERSTELLEN.

Falls eine Einstellung erforderlich ist, wenden Sie sich

bitte an einen Briggs & StrattonĆVertragshändler.

Vergasereinstellung

Der Hersteller des Geräts, an dem dieser

Motor installiert ist, gibt die Höchstdrehzahl

an, bei der der Motor laufen soll. Diese DrehĆ

zahl NICHT ÜBERSCHREITEN.

Wenden Sie sich für Vergasereinstellungen bitte an

den nächsten Briggs & StrattonĆVertragshändler.

An diesem Motor ist ein NiedrigemissionsĆVergaser

installiert. Das KraftstoffĆ/Luftgemisch kann nicht einĆ

gestellt werden. Nur die Leerlaufschraube ist verstellĆ

bar. Die geregelte Leerlaufdrehzahl wurde im Werk auf

1750 U/min eingestellt.

Zur Einstellung der Leerlaufdrehzahl den Motor anlasĆ

sen und ca. 5 Minuten lang warmlaufen lassen. Dann bei

laufendem Motor den Gasregler auf Position SLOW

stellen. Den Vergasergashebel gegen die LeerlaufĆ

schraube drehen und die Schraube so einstellen, dass

1400 U/min erhalten werden.

VERGASER-

GAS-

HEBEL

LEERLAUFSCHRAUBE

Wartung (siehe Abb. )

Siehe Wartungsplan. Die stündlichen bzw. jährlichen

Intervalle befolgen, je nachdem, welcher Fall zuerst

eintritt. Bei Einsatz unter erschwerten Bedingungen ist

häufigere Wartung erforderlich.

Um ungewollten

Start zu vermeiden,

vor den WartungsĆ

arbeiten das ZündĆ

kabel  entfernen

und erden und die Batterie, falls vorhanden, von der

negativen Klemme lösen.

Ölwechsel

(siehe Abb. )

Regelmäßig den Ölstand kontrollieren.

Darauf achten, dass der richtige Ölstand beibehalten

wird. Alle 5 Stunden oder täglich vor dem Motorstart

überprüfen. Siehe Öleinfüllvorgang unter EmpfehĆ

lungen zum Öl".

Öl wechseln.

Das Öl nach den ersten 5 Betriebsstunden wechseln.

Das Öl wechseln, solange der Motor warm ist. Neues

Öl des empfohlenen SAEĆViskositätsgrads nachfüllen.

(Siehe Abb.

)

Untersetzung, falls vorhanden

Öleinfüllschraube

 und Ölstandsschraube  entferĆ

nen. Das Öl alle 100 Betriebsstunden bzw. jede Saison

ablassen. Zum Nachfüllen SAE 30ĆÖl in die ÖleinfülĆ

löffnung gießen, bis es aus der ÖlstandsĆ kontrollbohĆ

rung herausläuft. Beide Schrauben wieder anbringen.

Die Öleinfüllschraube hat eine EntlüftungsĆ bohrung



und muss oben an der Getriebeabdeckung angebracht

werden.

Wartung des Luftfilters

(siehe Abb. )

Vorfilter

, und/oder Patrone  austauschen, wenn sie

sehr schmutzig oder beschädigt sind.

1. Die Schrauben lösen. Dann Abdeckung und

Luftfilter von der Grundplatte abnehmen.

2. Den Luftfilter innen aus der Abdeckung nehmen

und zerlegen.

Den Vorfilter mit Wasser und flüssigem ReinigungsmitĆ

tel waschen, in einem sauberen Lappen ausdrücken,

in Motoröl tauchen und in einem sauberen, absorbieĆ

renden Lappen ausdrücken, um ALLES ÜBERĆ

SCHÜSSIGE Öl zu entfernen.

Die Patrone zur Reinigung vorsichtig auf eine ebene

Fläche klopfen. Keine Lösungsmittel auf Erdölbasis

wie Petroleum verwenden, die Verschleiß an der

Patrone verursachen. Keine Druckluft verwenden, weil

dadurch die Patrone beschädigt werden kann. Die

Patrone nicht ölen.

3. Halterung

, Vorfilter (Siebseite des Vorfilters in

Richtung der Patronenfalten)

und Patrone wieder

in der Abdeckung anbringen.

4. Die Zungen

 an der Abdeckung in die Schlitze

 in der Grundplatte stecken. Die AbdeckungsĆ

schrauben fest anziehen.

Wartung, Forts.

Wartung der Zündkerze (siehe Abb. )

NICHT bei entfernter

Zündkerze kontrollieren,

ob ein Zündfunke vorhanĆ

den ist. Dazu nur Briggs &

StrattonĆFunkenprüfer



verwenden. Den Motor NICHT starten, wenn die

Zündkerze herausgenommen wurde. Wenn der Motor

überfettet ist, den Gashebel auf Position FAST

(schnell) stellen und den Motor starten, bis er

anspringt.

Der Elektrodenabstand

 sollte 0,76 mm betragen.

Die Zündkerze alle 100 Stunden oder jede Saison

reinigen/austauschen, je nachdem, welcher Fall zuerst

eintritt. Ein Zündkerzenschlüssel ist beim Briggs &

StrattonĆVertragshändler erhältlich.

Hinweis: In einigen Ländern sind WiderstandsĆ zündĆ

kerzen zur Unterdrückung von Zündsignalen vorgeĆ

schrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer

Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum

Austausch derselbe Zündkerzentyp verwendet werĆ

den.

Den Motor sauber halten

(siehe Abb. )

Regelmäßig Mähgutablagerungen und Fremdkörper

vom Motor entfernen. Den Motor zur Reinigung nicht

mit Wasser bespritzen, weil Wasser den Kraftstoff

verunreinigen kann. Mit einer Bürste oder Druckluft

reinigen.

Ansammlungen von Fremdkörpern

am Schalldämpfer

 und unter der

Zündkerzenabdeckung  können

Feuer verursachen. Diese Bereiche

vor jedem Einsatz untersuchen und

reinigen.

Wenn der Schalldämpfer mit einem FunkenfĆ ängerĆ

sieb

 ausgestattet ist, das Sieb alle 50 Stunden bzw.

jede Saison zur Reinigung und Inspektion abnehmen.

Um gleichmäßigen Betrieb zu gewährleisten, ReglerĆ

gestänge, Federn und Bedienungselemente von

Fremdkörpern frei halten.

Den InĆlineĆKraftstofffilter 

austauschen. Den KraftstoffĆ

tank leerlaufen lassen oder

den Kraftstoffhahn schlieĆ

ßen, bevor der Kraftstofffilter

ausgetauscht wird.

Das Kühlsystem reinigen. Mähgutablagerungen oder

Fremdkörper können das Kühlluftsystem des Motors

verstopfen, insbesondere nach längerem Betrieb. Zur

Vermeidung von Überhitzung und Motorschaden müsĆ

sen die internen Kühlrippen und Oberflächen u. U.

gereinigt werden. Das Lüftergehäuse ausbauen und wie

gezeigt reinigen

.

Wartungsplan

Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je

nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Bei Einsatz unter

erschwerten Bedingungen ist häufigere Wartung

erforderlich.

Nach den ersten 5 Stunden

 Öl wechseln

Alle 5 Stunden oder täglich

 Ölstand kontrollieren

 Den Bereich unter der Zündkerzenabdeckung

und um den Schalldämpfer reinigen

Alle 25 Stunden oder jede Saison

 Bei Einsatz mit schwerer Last oder bei hohen

Umgebungstemperaturen Öl wechseln

 LuftfilterĆVorfilter warten*

Alle 50 Stunden oder jede Saison

 Öl wechseln

 Funkenfänger reinigen und untersuchen, falls

vorhanden.

Alle 100 Stunden oder jede Saison

 LuftfilterĆPatrone reinigen*

 InĆlineĆKraftstofffilter austauschen, falls vorhanĆ

den.

 Zündkerze austauschen

 Getriebeöl wechseln, falls zutreffend

 Kühlsystem reinigen*

* Bei hohem Staubaufkommen oder FremdĆ

körpern in der Luft häufiger reinigen.

Liste mit Briggs & StrattonĆOriginalteilen

(nicht vollständig)

Briggs & Stratton (oder gleichwertig)

Teil Teilenr.

Öl (20 oz.) 100005 E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Öl (48 oz.) 100006 E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ölpumpensatz (elektrischer Bohrer wird verwendet,

um das Öl schnell aus dem Motor abzulassen) 5056.

Kraftstoffstabilisator (30 mlĆEinwegbeutel) 992030. .

Kraftstoffstabilisator (125 mlĆFlasche) 999005D. . .

Kraftstofffilter 298090S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Luftfilterpatrone 494511S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LuftfilterĆVorfilter 492889. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Standardzündkerze 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . .

LongĆlifeĆPlatinzündkerze 992041. . . . . . . . . . . . . .

(wird an den meisten Motoren mit LĆKopf verwendet)

Funkenprüfer 019368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zündkerzenschlüssel 089838. . . . . . . . . . . . . . . . .

Funkenfänger 690813. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lagerung

Motoren, die länger als 30 Tage gelagert werden,

müssen geschützt oder es muss der Kraftstoff abgelasĆ

sen werden, damit sich im Kraftstoffsystem oder an

wichtigen Vergaserteilen keine Ölrückstände bilden.

Zum Schutz des Motors empfehlen wir Briggs &

StrattonĆKraftstoffstabilisator, der beim Briggs & StratĆ

tonĆVertragshändler erhältlich ist. Den Stabilisator im

Kraftstofftank oder Lagerungsbehälter mit dem Kraftstoff

mischen. Den Motor kurz laufen lassen, damit der

Stabilisator durch den Vergaser fließen kann. Motor und

Kraftstoff können bis zu 24 Monate gelagert werden.

Hinweis: Wenn kein Stabilisator verwendet wird, den

Kraftstoff vollständig aus dem Tank entfernen und den

Motor laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel ausĆ

geht.

1. Öl wechseln. Siehe Ölwechsel. (Siehe

Abb.

)

2. Die Zündkerze entfernen und ca. 15 ml Motoröl in

den Zylinder gießen. Die Zündkerze wieder

anbringen und den Motor langsam durchdrehen,

um das Öl zu verteilen.

3. Mähgutablagerungen und Fremdkörper von ZyĆ

linder und Zylinderrippen, unter der MotorabĆ

deckhaube und hinter dem SchallĆ dämpfer

beseitigen.

4. Den Motor an einem sauberen und trockenen

Platz aufbewahren, aber NICHT neben einer

Heizung oder einem Warmwasserbereiter mit

Dauerflamme oder anderen funkenerzeugenden

Vorrichtungen.

Service

Wenden Sie sich an einen Briggs & StrattonĆ VertragsĆ

händler. Der Händler hat einen Vorrat von Briggs &

StrattonĆOriginalteilen auf Lager und verfügt über

spezielle Reparaturwerkzeuge. Ausgebildete MechaĆ

niker sorgen für zuverlässige Reparaturen an allen

Briggs & StrattonĆMotoren. Nur Briggs & StrattonĆVerĆ

tragshändler erfüllen die Briggs & StrattonĆNormen.

Beim Kauf eines Geräts, das von einem

Briggs & StrattonĆMotor angetrieben

wird, können Sie sich auf sachkundigen,

zuverlässigen Service bei weltweit mehr

als 30.000 Vertragshändlern einĆ

schließlich 3.600 Master ServiceĆ TechĆ

nikern verlassen. Achten Sie überall

dort, wo Briggs & StrattonĆ Service

angeboten wird, auf diese Zeichen.



Sie finden den nächsten Briggs & StrattonĆVertragsĆ

händler auf unserer Händlerkarte unter unserer InterĆ

netĆAdresse www.briggsandstratton.com oder in

den Gelben Seiten" unter Motoren",

Benzinmotoren", Rasenmäher" oder einer

ähnlichen Kategorie.

Hinweis: Das Zeichen mit den gehenden Fingern und

die Gelben Seiten" sind in einigen Ländern eingetraĆ

gene Warenzeichen.

Ein illustriertes Werkstatthandbuch mit FunktionsĆ

theorien", allgemeinen Angaben und ausführlichen

Informationen zu Einstellung und Reparatur von

Briggs & StrattonĆEinzylinderĆViertaktmotoren kann

als Nr. 271266 beim Briggs & StrattonĆVertragshändler

bestellt werden.

Bestehen Sie auf OriginalĆBriggs & StrattonĆErsatzteiĆ

le āmit unserem Zeichen auf der Verpackung und/oder

dem Teil. Andere Teile bringen u. U. nicht die gleiche

Leistung und können die Garantie aufheben.

Zur Motorgarantie

Briggs & Stratton führt gerne Reparaturarbeiten auf Garantie aus und

entschuldigt sich für die Ihnen entstandenen Unannehmlichkeiten. JeĆ

der Vertragshändler kann Reparaturarbeiten auf Garantie ausführen.

In den meisten Fällen handelt es sich um Routinearbeiten. Jedoch

können Anfragen nach Garantieleistungen manchmal nicht gerechtĆ

fertigt sein. Die Garantie kann zum Beispiel nicht in Anspruch genomĆ

men werden, wenn es durch Missbrauch, fehlende Wartung, Fehler

bei Versand, Handhabung, Lagerung oder Installation zu MotorschaĆ

den kommt. Die Garantie geht außerdem verloren, wenn die SerienĆ

nummer des Motors entfernt oder der Motor umgebaut oder modifiĆ

ziert wurde.

Wenn ein Kunde mit der Entscheidung des Vertragshändlers nicht

einverstanden ist, wird eine Untersuchung durchgeführt, um zu beĆ

stimmen, ob die Garantie in Anspruch genommen werden kann. BitĆ

ten Sie den Händler, seinem Großhändler bzw. dem Werk alle zweckĆ

dienlichen Angaben zu übermitteln. Wenn der Großhändler bzw. das

Werk entscheidet, dass der Anspruch gerechtfertigt ist, werden dem

Kunden die defekten Teile vollständig erstattet. Zur Vermeidung von

eventuellen Missverständnissen zwischen Kunden und Händlern sind

nachstehend einige der Ursachen für Motordefekte aufgeführt, die

von der Garantie nicht abgedeckt werden.

Normaler Verschleiß:

An Motoren müssen - wie an allen mechanischen Geräten - regelĆ

mäßige Wartungsarbeiten durchgeführt und Teile ausgetauscht werĆ

den. Die Garantie deckt keine Reparaturen ab, die dadurch erforderĆ

lich werden, dass sich die Lebensdauer eines Teils oder eines Motors

durch normalen Verschleiß erschöpft hat.

Unzureichende Wartung:

Die Lebensdauer eines Motors hängt von den Bedingungen, unter

denen er eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält, ab. EiniĆ

ge Geräte wie Ackerfräsen, Pumpen und Kreiselmäher werden sehr

oft in Staub oder Schmutz eingesetzt, wodurch es zu Erscheinungen

kommen kann, die wie vorzeitiger Verschleiß aussehen. Derartiger

Verschleiß, der durch das Eindringen von Schmutz, Staub, ZündkerĆ

zenĆReinigungsmittel oder anderen scheuernden Stoffen in den MoĆ

tor aufgrund von unzureichender Wartung verursacht wurde, wird

nicht durch die Garantie abgedeckt.

Diese Garantie deckt nur

MaterialĆ und/oder VerarbeitungsĆ

schäden am Motor ab, und nicht den Austausch oder die RükĆ

kerstattung für das Gerät, an dem der Motor installiert ist. AuĆ

ßerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen, die durch folĆ

gendes notwendig geworden sind:

1. PROBLEME DURCH TEILE, DIE KEINE BRIGGS &

STRATTONĆORIGINALTEILE SIND.

2. Geräteregler oder -vorrichtungen, die den Start verhindern,

unzureichende Motorleistung verursachen oder die MotorleĆ

bensdauer verkürzen. (Wenden Sie sich an den GeräteherĆ

steller.)

3. Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende

Ventile oder andere Schäden durch die Verwendung von

verunreinigtem oder altem Kraftstoff. (Sauberes, frisches,

bleifreies Benzin und Briggs & StrattonĆKraftstoffstabilisator

Teilenr. 5041 verwenden.)

4. Teile, die zerkerbt oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu

wenig oder verschmutztem Schmieröl oder einer falschen

Schmierölsorte gelaufen ist (Ölstand täglich bzw. alle 8 BeĆ

triebsstunden kontrollieren. Bei Bedarf Öl nachfüllen und die

empfohlenen Ölwechselintervalle einhalten.) Das OIL

GARDĆSystem stellt einen laufenden Motor u. U. nicht ab.

Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen.

Siehe Bedienungsanleitung & WartungsĆ vorschriften.

5. Reparatur oder Einstellungen angeschlossener Teile wie

Kupplungen, Getriebe, Fernsteuerungen usw, die nicht von

Briggs & Stratton hergestellt werden.

6. Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch

unzureichende Luftfilterwartung, falschen WiederĆ zusammenĆ

bau oder die Verwendung von nichtĆoriginalen LuftfilterelemenĆ

ten oder Patronen in den Motor eingedrungen ist. (In den empĆ

fohlenen Intervallen das OilĆFoam

ĆElement bzw. den

SchaumĆVorfilter reinigen und nachschmieren und die Patrone

austauschen.) Siehe Bedienungsanleitung & WartungsvorĆ

schriften.

7. Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von

Gras, Fremdkörpern oder Schmutz, die die Kühlrippen oder

den Schwungradbereich verstopfen, beschädigt werden,

oder Schäden durch Einsatz des Motors in engen Räumen

ohne ausreichende Belüftung. (Zylinderrippen, Zylinderkopf

und Schwungrad in den empfohlenen Intervallen reinigen).

Siehe Bedienungsanleitung & Wartungsvorschriften.

8. MotorĆ oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch

lose Motormontage, lose Schnittmesser, unausgewuchtete

Messer oder lose oder unausgewuchtete Impeller, falsche

Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen

oder anderen Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind.

9. Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch AuftrefĆ

fen eines KreiselmäherĆSchnittmessers auf einen harten

Gegenstand oder zu starke Spannung des Keilriemens.

10. Routineeinstellungen des Motors.

11. Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an VerbrenĆ

nungskammer, Ventilen, Ventilsitzen, Ventilführungen, oder

durchgebrannte Starterwicklungen durch Verwendung von alĆ

ternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas, Erdgas, modifiziertes

Benzin usw.

Garantieleistungen sind nur durch Briggs & StrattonĆVertragsĆ

händler erhältlich. Sie finden den nächsten Vertragshändler in

den Gelben Seiten" unter Motoren", Benzinmotoren", RaĆ

senmäher" oder einer ähnlichen Rubrik.

Briggs & StrattonĆGarantieschein für Motorbesitzer

Gültig ab 1. 7. 1999, ersetzt alle nicht datierten Garantien und alle Garantien mit Datum vor dem 1. 7. 1999

BESCHRÄNKTE GARANTIE

Briggs & Stratton Corporation repariert oder ersetzt kostenfrei jedes Teil oder Teile des Motors, die Material und/oder Verarbeitungsschäden aufweisen. Transportkosten für Teile, die im Rahmen dieser

Garantie für Reparatur oder Austausch eingereicht wurden, sind vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die in dieser Garantieerklärung angegebenen Zeiträume gültig und den hier angeführten

Bedingungen unterworfen. Für Garantiearbeiten wenden Sie sich bitte an den nächsten Vertragshändler, den Sie in den Gelben Seiten" unter Motoren", Benzinmotoren", Rasenmäher" oder einer

ähnlichen Rubrik finden. ES GIBT KEINE ANDERE AUSDRÜCKLICHE GARANTIE. KONKLUDENTE GEWÄHRLEISTUNGEN, EINSCHLIESSLICH GEWÄHRLEISTUNGEN DER

MARKTGÄNGIGEN QUALITÄT UND EIGNUNG FÜR EINEN SPEZIELLEN ZWECK SIND AUF EIN JAHR VOM KAUFDATUM ODER AUF DEN GESETZLICH ERLAUBTEN ZEITRAUM

BESCHRÄNKT, ODER ALLE KONKLUDENTEN GEWÄHRLEISTUNGEN SIND - SOWEIT VOM GESETZ ZUGELASSEN - AUSGESCHLOSSEN. DIE HAFTUNG FÜR FOLGESCHÄDEN IST

UNTER ALLEN GEWÄHRLEISTUNGEN SOWEIT AUSGESCHLOSSEN, WIE DER AUSSCHLUSS GESETZLICH ERLAUBT IST. In einigen Ländern sind Beschränkungen hinsichtlich der Dauer

einer konkludenten Gewährleistung nicht zulässig, und in einigen Ländern sind Ausschluss oder Beschränkung von NebenĆ oder Folgeschäden nicht zulässig. Die oben angegebenen Beschränkungen

und Ausschlüsse sind also u. U. in Ihrem Land nicht zutreffend. Diese Garantie verleiht Ihnen spezielle Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben können, die von Land zu Land verschieden

sind."

Briggs & Stratton Corporation

F. P. Stratton, Jr.

Chairman und Chief Executive Officer

GARANTIEFRIST

INNERHALB DER USA UND KANADAS AUSSERHALB DER USA UND KANADAS

MOTOREN

VERBRAUCHERĆ

ANWENDUNG*

GEWERBLICHER

EINSATZ*

VERBRAUCHERĆ

ANWENDUNG*

GEWERBLICHER

EINSATZ*

Alle VanguardĆMotoren.

2 Jahre - Motor 

Alle Diamond PlusĆ, Industrial PlusĆ, I/CĆMotoren und Sleeve Bore"Ć

IntekĆReihe.

2 Jahre 1 Jahr

2 Jahre 

(mit gußeiserner

Zylinderlaufbuchse)

1 Jahr

Quantum und Diamond Power. 2 Jahre 90 Tage

2 Jahre  

90 Tage

Alle Standardmotoren und Motoren der Kool Bore-IntekĆReihe an Rasenmähern,

Aufsitzmähern, Kantenschneidern, Balkenmähern, Häckslern, Gartenfräsen sowie

alle Sno/GardĆMotoren.

2 Jahre 90 Tage 1 Jahr 90 Tage

Alle anderen Standardmotoren und die ClassicĆReihe. 1 Jahr 90 Tage 1 Jahr 90 Tage

* Im Rahmen dieser Garantie bedeutet Verbraucheranwendung" den Einsatz des Geräts durch den Endverbraucher bei sich zu Hause. Gewerblicher Einsatz" bedeutet alle anderen Verwendungen,

einschließlich für gewerbliche, rentable oder Verleihzwecke. Sobald ein Motor einmal für den gewerblichen Einsatz verwendet wurde, wird er im Rahmen dieser Garantie weiterhin als Motor für gewerbliĆ

chen Einsatz betrachtet. Motoren, die für Rennen oder auf gewerblichen oder Mietbahnen eingesetzt werden, haben keine Garantie.

 Ein (1) Jahr in Australien, Neuseeland, im nahen Osten und Afrika.

 Ein (1) Jahr in Indien.

ZUM ERHALT VON GARANTIELEISTUNGEN AN BRIGGS & STRATTONĆMOTOREN IST KEINE GARANTIEKARTE ERFORDERLICH.

BEWAHREN SIE DIE KAUFQUITTUNG AUF. ZUM ERHALT VON GARANTIELEISTUNGEN IST DER NACHWEIS DES KAUFDATUMS NOTWENDIG.

Briggs & StrattonĆMotoren werden unter einem oder mehreren der folgenden Patente hergestellt: Konstruktion DĆ247.177 (andere Patente angemeldet)

5.852.951

5.823.153

5.819.513

5.765.713

5.645.025

5.642.701

5.606.948

5.548.955

5.546.901

5.503.125

5.497.679

5.320.795

5.271.363

5.269.713

5.265.700

5.243.878

5.235.943

5.234.038

5.197.425

5.197.422

5.191.864

5.188.069

5.186.142

5.138.996

5.105.331

5.086.890

5.070.829

5.058.544

5.040.644

5.040.503

5.009.208

4.996.956

4.995.357

4.977.879

4.971.219

4.895.119

4.875.448

4.819.593

4.719.682

4.694.792

4.633.556

4.630.498

4.522.080

4.520.288

4.453.507

4.430.984

4.355.253

DES. 309.458

DES. 309.457

DES. 308.872

DES. 308.871

- henviser til motorkomponenter på

figuren

.

Håndbogens symboler

 -  henviser til figurerne på indersiden

af omslaget.

 -  henviser til reservedel/handling på

figurerne.

Skriv din motors

modelĆ, typeĆ og kodenumre her til

senere brug.

Skriv købsdatoen her til senere brug.

Motorkomponenter (se fig. )

Motor Model Type Kode

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Luftfilter

Lyddæmperskjold/lyddæmper

Gnistfanger, hvis en sådan er monteret

Brændstoftank

Brændstofpåfyldning

Tændrørshætte

Brændstofhane

Karburator

Stopkontakt/Oil Gard, hvis monteret

Snorhåndtag

Fingerskærm

Oliepåfyldningsprop

Aftapningsprop

Oliestand

12V elstarter, hvis et sådant system er monteret

Oliepåfyldning/oliepind

Advarselssymboler og Ćforklaringer

Eksplosion

Giftige dampe

Bevægelige dele

Stød

Varm

overflade

Tilbageslag

Brand

Internationale symboler og

forklaringer

On/OffĆ

kontakt

BrændstofĆ

hane

Læs betjeningsĆ

vejledningen

Stop

Brændstof

Choker

SikkerhedsĆ

advarsel

Olie

Sikkerhedsforskrifter

* Briggs & Stratton er ikke i alle tilfælde bekendt med det redskab, som denne motor anvendes til. Som følge heraf er det vigtigt, at du læser og forstår betjeningsvejledningen til det redskab, som

motoren er monteret på.

FØR MOTOREN STARTES

• Læs hele driftsĆ og vedligeholdelsesvejledningen OG betjeningsvejledningen til

det redskab, som denne motor er monteret på.

• Undladelse af at følge vejledningen kan medføre alvorlig personskade eller død.

DRIFTSĆ OG VEDLIGEHOLDELSESVEJLEDNINGEN INDEHOLDER

SIKKERHEDSOPLYSNINGER, DER

• Gør dig opmærksom på de farer, der er forbundet med motorer

• Oplyser dig om den risiko for skade, der knytter sig til disse farer, og

• Forklarer dig, hvordan du undgår skader eller nedsætter risikoen for skader.

Advarselssymbolet FARE anvendes til at fremhæve sikkerhedsoplysninger om farer, der kan medføre alvorlig personskade.

Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG anvendes sammen med advarselssymbolet til at angive, hvor stor risikoen for skader er og omfanget eller alvoren af sådanne personskader. Desuden

anvendes et faresymbol til at angive den relevante type fare.

FARE angiver en farlig situation, som vil medføre

død eller alvorlig personskade, hvis den ikke

undgås.

ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan

medføre død eller alvorlig personskade, hvis den

ikke undgås.

FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan

medføre alvorlig eller moderat personskade,

hvis den ikke undgås.

FORSIGTIG

, hvor dette anvendes uden advarselsĆ

symbolet, angiver det en situation, hvor der kan ske

skade på motoren.

I henhold til amerikansk lovgivning (Californien)

gøres der opmærksom på, at udstødningsgasserne

fra denne maskine indeholder kræftfremkaldende

stoffer. Disse stoffer kan ligeledes medføre fosterĆ

skader og har en negativ effekt på forplantningsĆ

evnen.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og

eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige

forbrændinger eller døden.

PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF

• Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst

2 minutter, før tankdækslet fjernes.

• Påfyld kun brændstof udendørs eller på et sted med

god udluftning.

• Undgå at fylde for meget brændstof på tanken. Fyld

tanken op til ca. 4 cm under kanten af påfyldningsĆ

studsen, således at der er plads til, at brændstoffet

kan udvide sig.

• Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister,

åben ild, vågeblus, varme og andre mulige

antændelseskilder.

• Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger,

tanken og tankdækslet samt fittings for revner og

utætheder. Udskift om nødvendigt.

NÅR MOTOREN STARTES

• Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet

og luftfilteret er på plads.

• Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.

• Hvis du spilder brændstof, så vent med at starte

motoren, indtil brændstoffet er fordampet.

• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren i stillingen

OPEN/RUN" og gasregulatoren i stillingen FAST",

hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.

BETJENING AF REDSKABET

• Undgå at vippe motoren eller redskabet, således at

benzinen løber ud.

• Brug ikke chokeren til at standse motoren.

TRANSPORT AF REDSKABET

• Redskabet skal transporteres med TOM brændĆ

stoftank eller med brændstofhanen LUKKET.

OPBEVARING AF BENZIN OG REDSKABER MED

BRÆNDSTOF I TANKEN

• Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i

tanken opbevares i sikker afstand fra fyr, ovne,

vandvarmere og andre apparater, hvori der

anvendes vågeblus, samt andre antændelsesĆ

kilder, da disse kan antænde benzindampe.

Start af motoren frembringer gnister.

Gnister kan antænde brændbare gasarter, der

befinder sig i nærheden af motoren.

Dette kan medføre eksplosion og brand.

• Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller

flaskegas i nærheden.

• Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at

starte motoren, da dampene er brændbare.

ADVARSEL

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medĆ

føre brand eller stød.

Start af motoren ved et uheld kan medføre, at

personer kommer i klemme i redskabets mekanismer,

legemsdele bliver skåret af eller personer får snitsår.

FØR JUSTERING ELLER REPARATION AF MOTOREN

• Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i

sikker afstand fra tændrøret.

• Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er

udstyret med et elektrisk startsystem.

KONTROL AF GNIST

• Anvend en godkendt gnisttester.

• Kontrollér aldrig gnisten, når tændrøret er afmonteret.

ADVARSEL

Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og

farveløs, giftig gasart.

Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse

eller døden.

• Motoren må kun startes og anvendes udendørs.

• Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede

rum. Dette gælder også, selv om døre og vinduer er

åbne.

ADVARSEL

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele,

især lyddæmperen, bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige

forbrændinger.

Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade,

græs og grene.

• Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før

du rører ved dem.

• Fjern brændbart materiale, der samler sig i området

omkring lyddæmperen og cylinderen.

• Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs

eller krat, skal der monteres en gnistfanger. Den

skal altid holdes i korrekt stand. Overhold altid

lokale regler for brug af motorer Ć især i perioder

med tørke, hvor der er større risiko for brand.

ADVARSEL

Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig fast i

redskabets roterende dele.

Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller

at brugeren får alvorlige snitsår.

• Redskabet må kun anvendes med alle sikkerhedsĆ

afskærmninger på plads.

• Hold hænder og fødder i sikker afstand fra

roterende dele på redskabet.

• Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende

genstande bør tages af.

• Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller

andre genstande, der kan sætte sig fast i redskabet.

ADVARSEL

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil

trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere

end du kan nå at slippe snoren.

Dette kan medføre, at du brækker armen, får

knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger.

• Når du starter motoren, skal du trække langsomt i

startsnoren, indtil du mærker modstand, og derefter

trække hårdt i snoren.

• Sørg for, at alle anordninger på redskabet er

udkoblet, dvs. at motoren ikke belastes, før du

starter motoren.

• Direkte tilkoblede dele på redskabet som f.eks.

skæreknive, skovlhjul, remskiver, kædehjul, osv.

skal være forsvarligt monteret.

ADVARSEL

Anbefalinger vedr. olie (se fig. )

Motorer leveres fra Briggs & Stratton uden

olie. Før

motoren startes, skal der påfyldes olie. Undgå at

fylde for meget olie på.

Anvend en selvrensende kvalitetsolie, der er klassificeret

som For Service SF, SG, SH, SJ" eller bedre som f.eks.

Briggs & Stratton 30W, delnummer 100005. Der må ikke

anvendes særlige additiver sammen med de anbefalede

olietyper. Bland ikke olie i benzinen.

Vælg den korrekte SAEĆolietype ud fra det viste skema

på grundlag af den forventede starttemperatur frem til

næste olieskift.

Bemærk: Syntetisk olie, som er forĆ

synet med certificeringsmærket ILSAC

GFĆ2, API og APIĆservicesymbolet (vist

til venstre) med SJ/CF ENERGY

CONSERVING" eller bedre kvaliteter,

kan anvendes ved alle temperaturer.

Brug af syntetisk olie ændrer ikke de

påkrævede intervaller mellem olieĆ

skift.

* Luftafkølede motorer bliver varmere end bilmotorer.

Brug af ikkeĆsyntetisk multiviskositetsolie, f.eks.

(5WĆ30, 10WĆ30 osv.) ved temperaturer over 40°$F

(4°$C) vil medføre et olieforbrug, der er højere end

normalt. Ved brug af multiviskositetsolie bør

oliestanden kontrolleres hyppigere.

** Hvis der anvendes SAE 30Ćolie ved temperaturer

under 4°C, kan det medføre startvanskeligheder

og beskadigelse af cylinderen som følge af utilĆ

strækkelig smøring.

Kontrollér oliestanden (Oliekapaciteten er ca. 0,6 liter).

Anbring motoren på en plan flade, og rengør området

omkring oliepåfyldningen

.

Fjern oliepinden

, og tør den af med en ren klud. Sæt

den i igen, og spænd den til. Tag oliepinden ud, og

kontrollér oliestanden. Olien bør nå FULLĆmærket.

Hvis der skal påfyldes olie, skal dette ske langsomt.

Undgå at fylde for meget olie på.

ELLER

Fjern oliepåfyldningsproppen

. Olien bør være fyldt

helt op til kanten

.

Spænd oliepinden eller oliepåfyldningsproppen godt

fast, før motoren startes.

Anbefalinger vedr. brændstof

Anvend ren, frisk, blyfri benzin med et oktantal på

mindst 77. Blyholdig benzin kan anvendes, hvor dette

kan købes og blyfri benzin ikke fås. Køb kun brændstof

til 30 dages forbrug. Se afsnittet Opbevaring.

Anvend ikke benzin, der indeholder Metanol. Bland

ikke olie og benzin.

Til beskyttelse af motoren anbefaler vi, at der anvendes

Briggs & StrattonĆbrændstofstabilisator, der fås hos

autoriserede Briggs & StrattonĆforhandlere.

Kontrollér brændstofstanden

Før der fyldes brændstof på, skal

motoren køle af i 2 minutter.

Rengør området omkring påfyldningsstudsen, før

tankdækslet fjernes for at fylde brændstof på tanken.

Fyld tanken op til ca. 4 cm under kanten på

påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at

brændstoffet kan udvide sig. Undgå omhyggeligt at

fylde for meget brændstof på.

Start (se fig. )

ANBRING ALDRIG HÆNDER OG FØDDER

I NÆRHEDEN AF BEVÆGELIGE DELE PÅ

REDSKABET.

Anvend ikke startvæske på sprayĆ

dåse. Dampe fra startvæske er

brandfarlige.

Redskabet skal altid startes, opbevares og påfyldes

brændstof i vandret stilling.

Kontrollér oliestanden.

Drej brændstofhanen, hvis en sådan er monteret.

Før start

(se fig. )

1. Sæt chokergrebet

 i stillingen CHOKE.

2. Sæt gasregulatoren

 i stillingen FAST.

3. Drej brændstofhanen

 om i stillingen ON, hvis

en sådan er monteret.

4. Sæt stopgrebet

 i stillingen ON, hvis et sådant

er monteret.

Bemærk: Hvis motoren er udstyret med Oil Gard, vil

en blinkende lampe i vippestopkontakten

 advare om

lav oliestand eller motoren vil standse og ikke kunne

genstartes. Påfyld olie. Fyld olie på op til FULL

Ćmærket

på oliepinden (undgå at fylde for meget olie på) eller

indtil olien flyder over ved oliepåfyldningsproppen.

Tilbageløbsstarter

(se fig. )

Tag fat i startsnorens håndtag, og træk

langsomt, indtil du mærker modstand.

Træk derefter hårdt i startsnoren for at

overvinde kompressionen, forhindre

tilbageslag og starte motoren. Gentag

om nødvendigt med chokergrebet i stillingen RUN og

gasregulatoren i stillingen FAST. Når motoren er

startet, betjenes den med gasregulatoren i stillingen

FAST.

Elstarter

(se fig. )

På motorer, der er udstyret med 12 volt startsystemer,

drejes nøglen om i stillingen START

. Gentag om

nødvendigt med gasregulatoren i stillingen FAST. Når

motoren starter, betjenes den med grebet i stillingen

FAST.

Bemærk: Hvis redskabsproducenten medleverer et batteri,

skal dette oplades i henhold til redskabsproducentens anĆ

befalinger, før der gøres forsøg på at starte motoren.

Bemærk: Anvend korte startsekvenser (15 sekunder pr.

min.) for at forlænge starterens levetid. Længerevarende

tørning kan ødelægge startmotoren.

Standsning af motoren (se fig. )

Sæt ikke chokergrebet i stillingen CHOKE for at standse

motoren. Dette kan få motoren til at eftertænde, eller det

kan beskadige motoren. Sæt gasregulatoren i stillingen

IDLE eller SLOW

, hvis monteret. Drej derefter nøglen

om i stillingen OFF

 sæt stopgrebet i stillingen OFF .

Luk brændstofhanen

.

Bemærk: Fjern altid nøglen fra kontakten, når

redskabet ikke anvendes eller efterlades uden opsyn.

Bemærk: Når motoren transporteres, skal brændĆ

stofhanen lukkes for at forhindre udsivning.

Justeringer

For at forhindre utilĆ

sigtet start skal tændĆ

rørskablet

 tages af

tændrøret og stelforĆ

bindes, før der foreĆ

tages justering. Hvis motoren er udstyret med et batteri,

skal minuskablet fjernes fra batteriet.

Justering af gasregulator

(se fig. )

Manuel friktionsstyring

Løsn eller tilspænd vingemøtrikken

 på styrepladen ,

indtil gasregulatoren bevæger sig med nogen modstand

og stadig forbliver i den ønskede stilling, når motoren

kører.

Fjernstyring

Kabinettets klemskrue løsnes

. Kabinet og kabel 

flyttes så langt som muligt i pilens retning. Sæt gasĆ

regulatoren i stillingen FAST

. Tilspænd kabinettets

klemskrue.

Fast regulatorstyring

Stilleskruen for maksimalt omdrejningstal

 er indstillet

fra fabrikken som specificeret af redskabsproducenten.

FORETAG IKKE JUSTERING. Hvis justering er påkrævet,

kontaktes nærmeste autoriserede Briggs & StrattonĆforĆ

handler.

Karburatorjustering

Producenten af det redskab, hvorpå denne

motor er monteret, angiver det maksimale

omdrejningstal, hvormed motoren skal køre.

OVERSKRID IKKE dette omdrejningstal.

Kontakt din autoriserede Briggs & StrattonĆforhandler

vedr. karburatorjustering.

Karburatoren på denne motor sikrer lave emissionsĆ

værdier. Luft/brændstofblandingen kan ikke justeres.

Kun tomgangsstilleskruen kan justeres. Den regulereĆ

de tomgangshastighed er fra fabrikken indstillet til 1750

omdrej./min.

Før der foretages justering af tomgangen, skal motoren

startes og varme op i 5 minutter. Mens motoren kører,

sættes gasregulatoren i stillingen SLOW. Drej karburaĆ

torens gasarm mod tomgangsstilleskruen, og hold den

i denne stilling, mens tomgangsstilleskruen indstilles,

indtil motoren kører med 1400 omdrej./min.

KARBURATOR-

GASARM

TOMGANGS-

STILLESKRUE

Vedligeholdelse (se fig. )

Se Vedligeholdelsesoversigt. Følg timeĆ eller sæsonĆ

intervallerne, alt efter hvad der indtræder først

. Hyppigere

eftersyn er nødvendige, hvis motoren anvendes under

krævende forhold.

For at forhindre utilĆ

sigtet start, fjernes

tændrørskablet  og

forbindes til jord, før der

foretages eftersyn.

Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret

med et elektrisk startsystem.

Olieeftersyn

(se fig. )

Kontrollér oliestanden regelmæssigt.

Sørg for, at oliestanden altid er korrekt. Kontrollér olieĆ

standen for hver 5 driftstimer eller hver dag, inden

motoren startes. Se fremgangsmåden for oliepåĆ

fyldning under Anbefalinger vedr. olie.

Olieskift.

Skift olie efter de første 5 timers drift. Skift olie, mens

motoren er varm. Påfyld frisk olie af den anbefalede

SAE type (se fig.

).

Gearreduktion, hvis monteret

Fjern oliepåfyldningsproppen

 og oliestandsĆ

proppen

. Tap olien af for hver 100. driftstime eller

hver sæson. Ved påfyldning af ny olie hældes SAE 30

olie ned i oliepåfyldningshullet, indtil den løber ud af

kontrolhullet for oliestanden. Sæt begge propper i igen.

Oliepåfyldningsproppen er forsynet med et åndehul



og skal monteres oven på gearkassedækslet.

Eftersyn af luftfilter

(se fig. )

Udskift forfilteret

, og/eller patronen  , hvis den er

meget snavset eller beskadiget.

1. Løsn skruerne. Fjern derefter dækslet og

luftfilterenheden fra bundpladen.

2. Tag luftfilterenheden ud af dækslets inderside, og

skil den ad.

Forfilteret efterses ved at vaske det i flydende

rengøringsmiddel og vand. Pres det tørt i en ren klud.

Gennemvæd det i motorolie. Pres det i en tør, sugende

klud for at fjerne AL OVERSKYDENDE olie.

Patronen efterses ved at banke den forsigtigt mod en

plan flade. Anvend ikke oliebaserede opløsningsmidler

som f.eks. petroleum, da dette vil få patronen til at

nedbrydes. Anvend ikke trykluft, da dette kan

ødelægge patronen. Oliér ikke patronen.

3. Saml holderen

, forfilteret (forfilterets skærmside

vendende mod patronens plisseringer)

og patronen

i dækslet.

4. Sæt tapperne

 på dækslet i rillerne  i

bundpladen. Spænd dækselskruerne godt fast.

Vedligeholdelse Ć fortsat

Tændrørseftersyn (se fig. )

KONTROLLÉR IKKE gnisten med

tændrøret afmonteret. Brug kun

Briggs & StrattonĆgnisttester

 til at

kontrollere gnisten. Tørn ALDRIG

motoren, når tændrøret er afmonteret. (Hvis motoren

er druknet, sættes gasregulatoren i stillingen FAST og

motoren tørnes, indtil den starter).

Elektrodeafstanden

 bør være 0,76 mm.

Rens/udskift tændrøret for hver 100 driftstimer eller en

gang om året, alt efter hvad der indtræffer først. Der fås

en tændrørsnøgle hos din autoriserede Briggs &

StrattonĆforhandler.

Bemærk: I nogle lande kræver den lokale lovgivning, at

der anvendes støjdæmpet tændrør til at dæmpe

tændingssignaler. Hvis motoren oprindeligt var

udstyret med et støjdæmpet tændrør, skal samme type

tændrør anvendes ved udskiftning.

Hold motoren ren

(se fig. 

Fjern jævnligt aflejringer af græs og avner fra motoren.

Sprøjt ikke vand på motoren for at rengøre denne, da

vand kan forurene brændstoffet. Rengør med en

børste eller trykluft.

Ansamling af snavs omkring lydĆ

dæmperen

 og under tændrørsĆ

hætten  kan medføre brand. EfterĆ

se og rengør, før du starter motoren.

Hvis lyddæmperen er udstyret med gnistfangerskærm

,

afmonteres gnistfangerskærmen for hver 50. driftstime

eller hver sæson med henblik på eftersyn og rensning.

Udskift skærmen, hvis den er beskadiget.

Hold regulatorforbindelser, fjedre og kontrolgreb fri for

snavs og aflejringer for at sikre en god funktionsevne.

Udskift det indbyggede brændĆ

stoffilter

. Tap brændstoffet af

tanken eller luk for brændstofĆ

hanen, før brændstoffilteret udĆ

skiftes.

Rens kølesystemet. Avner og snavs kan tilstoppe

motorens luftkølesystem, især efter længere tids brug.

Det kan være nødvendigt at rengøre de indvendige

køleribber og overflader for at forhindre overophedning

og beskadigelse af motoren. Fjern blæserhuset, og rens

det som vist

.

Vedligeholdelsesoversigt

Følg de angivne timeĆ eller sæsonintervaller, alt efter

hvad der indtræffer først. Bemærk, at hyppigere efterĆ

syn kan være påkrævet under nedennævnte ugunstige

driftsforhold.

Første 5 driftstimer

 Skift olie

For hver 5 driftstimer eller hver dag

 Kontrollér oliestanden

 Rengør under tændrørshætten og omkring lydĆ

dæmperen

For hver 25 driftstimer eller en gang om året

 Skift olie, hvis motoren arbejder under stor

belastning eller høje lufttemperaturer

 Efterse luftfilter/forfilter*

For hver 50 driftstimer eller en gang om året

 Skift olie

 Rens og efterse gnistfangeren, hvis en sådan

er monteret

For hver 100 driftstimer eller en gang om året

 Efterse luftfilterets patron*

 Udskift det indbyggede brændstoffilter, hvis et

sådant er monteret.

 Udskift/rens tændrøret

 Skift olie i gearreduktionen, hvis en sådan er

monteret

 Rengør kølesystemet*

* Rengør oftere under støvede forhold eller på

steder med meget snavs eller avner i luften.

Liste over originale Briggs & StrattonĆdele

(i uddrag)

Briggs & Stratton (eller tilsvarende)

Del Del nr.

Olie (20 oz.) 100005. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Olie (48 oz.) 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oliepumpesæt (anvendes sammen

med almindelig elboremaskine) 5056. . . . . . . . . . .

til hurtig aftapning af olie fra motoren)

Brændstofstabilisator

(30 ml pose til engangsbrug) 992030. . . . . . . . . . . .

Brændstofstabilisator

(125 ml flaske) 999005E (5041). . . . . . . . . . . . . .

Brændstoffilter 298090 (5018). . . . . . . . . . . . . . . .

Luftfilterpatron 494586. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Luftfilter, forfilter 272533. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Støjdæmpet tændrør 802592E. . . . . . . . . . . . . . . .

Standard tændrør 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tændrør med platin (ekstra lang levetid) 5062. . . .

(anvendes på de fleste motorer med L"Ćtopstykke)

Gnisttester 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tændrørsnøgle 89838 (5023). . . . . . . . . . . . . . . .

Gnistfanger 690813. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Opbevaring

Motorer, der skal opbevares i mere end 30 dage, skal

beskyttes eller tømmes for brændstof for at forhindre

opbygning af gummiaflejringer i brændstofsystemet og

i vitale karburatordele.

Til beskyttelse af motoren anbefaler vi, at der anvendes

Briggs & StrattonĆ brændstofstabilisator, der fås hos

autoriserede Briggs & StrattonĆforhandlere. Bland

brændstofstabilisatoren i benzinen i brændstoftanken

eller i en separat dunk. Lad motoren køre et øjeblik,

således at brændstofstabilisatoren cirkulerer gennem

karburatoren. Motor og brændstof kan opbevares i op til

24 måneder.

Bemærk: Hvis der ikke benyttes brændstofstabilisator,

eller hvis motoren kører på benzin blandet med alkohol,

f.eks. Gasohol, tappes al brændstof af tanken, hvorefter

motoren køres tom for benzin.

1. Skift olie. Se Olieeftersyn (se fig.

).

2. Afmontér tændrøret og hæld ca. 15 ml motorolie

ned i cylinderen. Sæt tændrøret på igen, og tørn

motoren langsomt for at fordele olien.

3. Fjern avner og snavs fra cylinderen, topstykkets

ribber, under fingerskærmen og bagved lydĆ

dæmperen.

4. Opbevar motoren på et rent, tørt sted, men IKKE i

nærheden af fyr, ovn eller vandvarmer, som

benytter vågeblus eller et andet aggregat, der

kan frembringe gnister.

Eftersyn

Kontakt din autoriserede Briggs & StrattonĆforhandler.

Han kan tilbyde dig et udvalg af originale Briggs &

StrattonĆreservedele og er udstyret med specielt

værktøj til eftersyn. Veluddannede mekanikere sørger

for professionel service og reparation af alle Briggs &

StrattonĆmotorer. Kun forhandlere, hvis skilte bærer

påskriften Autoriseret Briggs & Stratton", skal

overholde Briggs & StrattonĆstandarderne.

Når du køber redskaber, der er udstyret

med en Briggs & StrattonĆmotor, er du

garanteret professionel, pålidelig service

fra mere end 30.000 autoriserede forĆ

handlere over hele verden, herunder

mere end 3.600, der er berettiget til at

benytte betegnelsen Master Service

Technicians". Se efter disse skilte, hvor

Briggs & StrattonĆservice tilbydes.

Du kan finde den nærmeste autoriserede Briggs &

StrattonĆforhandler ved at besøge vores hjemmeside

på adressen

www.briggsandstratton.com eller i

telefonbogen under Motorer, benzinĆ" eller

Benzinmotorer", Plæneklippere" eller

tilsvarende rubrikker.



Bemærk: Walking fingers"Ćlogoet og Yellow Pages"

er registrerede varemærker i forskellige retsområder.

Den illustrerede værkstedshåndbog omfatter DriftsĆ

teorier", generelle specifikationer samt detaljerede opĆ

lysninger om justering, optuning og reparation af

1Ćcylindrede 4Ćtakts Briggs & StrattonĆmotorer med

LĆtopstykker. Bestil reservedel nr. 273172 hos din autoĆ

riserede Briggs & StrattonĆforhandler.

Forlang originale Briggs & StrattonĆreservedele med

vort logo stemplet på āæsken og/eller reservedelen.

Uoriginale reservedele kan give dårligere ydelse, og

brug af sådanne dele kan medføre, at garantien på din

motor bortfalder.

Motorgaranti

Briggs & Stratton udfører gerne garantireparationer og undskylder

for den ulejlighed, du måtte have. Enhver autoriseret serviceforĆ

handler kan udføre garantireparationer. De fleste garantireparationer

klares rutinemæssigt, men i enkelte tilfælde er anmodninger om

garantiservice ikke berettiget. For eksempel dækker garantien

ikke, hvis motoren er blevet beskadiget som følge af misbrug,

manglende rutinemæssig vedligeholdelse, forkert forsendelse,

håndtering, oplagring eller montering. Tilsvarende gælder garantien

ikke, hvis serienummeret på motoren er blevet fjernet, eller hvis

motoren er blevet ændret eller modificeret.

Hvis en kunde ikke er enig i serviceforhandlerens afgørelse, vil der

bliver foretaget en undersøgelse for at afgøre, hvorvidt garantien

er gældende. Bed din serviceforhandler om at indsende alle

relevante oplysninger til gennemgang hos sin distributør eller

fabrikken. Hvis distributøren eller fabrikken finder, at kravet er

berettiget, godtgøres kunden fuldt ud for alle de dele, der er

defekte. For at undgå misforståelser mellem kunden og

forhandleren er der nedenfor anført en række af de årsager til

motorsvigt, der ikke er omfattet af garantien.

Normalt slid:

Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses

regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien

omfatter ikke reparationsarbejde, hvis normal brug har opbrugt

levetiden for en del eller motoren.

Utilstrækkelig vedligeholdelse:

En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes under, og

af, om den vedligeholdes korrekt. Ved visse anvendelsesformål,

såsom på fræsere, pumper og rotorplæneklippere, udsættes

motoren ofte for støv eller skidt, som kan forårsage, hvad der synes

at være nedslidning før tiden. Sådan slitage, der er forårsaget af

skidt, støv, slibestøv fra tændrørsrensning eller andre slibende

materialer, der trænger ind i motoren på grund af utilstrækkelig

vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien.

Denne garanti dækker alene

motorĆrelaterede materialeĆ og/eller

fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller tilbagebetaling for det

redskab, hvorpå motoren måtte være monteret. Garantien omĆ

fatter heller ikke reparationer, der er nødvendige som følge af:

1. PROBLEMER FORÅRSAGET AF DELE, DER IKKE ER

ORIGINALE BRIGGS & STRATTONĆRESERVEDELE.

2. Styregreb eller installationer på redskabet, der skal forhindre

start, forårsager utilfredsstillende motorydelse eller afkorter

motorens levetid. (Kontakt redskabsproducenten).

3. Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger,

hængende ventiler eller anden skade, som skyldes brug af

forurenet eller gammelt brændstof. (Anvend ren, ny blyfri

benzin og Briggs & StrattonĆbrændstofstabilisator, del nr. 5041).

4. Dele, som er ridsede eller knækket på grund af, at en

maskine er betjent med utilstrækkelig eller forurenet

smøreolie eller en forkert kvalitet. (Kontrollér oliestanden

dagligt eller for hver 8 timers drift. Genopfyld efter behov, og

foretag olieskift på baggrund af de anbefalede intervaller).

OIL GARD$vil ikke i alle tilfælde standse motoren. Motoren

kan beskadiges, hvis oliestanden ikke kontrolleres

regelmæssigt. Læs driftsĆ og vedligeholdelsesvejledningen.

5. Reparation eller justering af forbundne dele eller enheder,

såsom koblinger, transmissioner, fjernbetjeningsanordninger

osv., som ikke er fremstillet af Briggs & Stratton.

6. Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i

motoren på grund af manglende vedligeholdelse af luftfilter,

ukorrekt genmontering eller brug af et uoriginalt luftfilter eller

filterindsats. (Rens og gensmør OilĆFoam

Ćelementet eller

skumforfilteret, og udskift filterindsatsen på baggrund af de

anbefalede intervaller). Læs driftsĆ og vedligeholdelsesĆ

vejledningen.

7. Dele, som beskadiges på grund af, at motoren kører med for

høje omdrejningstal eller overophedes som følge af græs,

aflejringer eller snavs, som tilstopper køleribberne eller

området omkring svinghjulet, eller skader som følge af brug

af motoren i et lukket rum uden tilstrækkelig udluftning.

(Rengør regelmæssigt ribberne på cylinderen, topstykket og

svinghjulet i henhold til de anbefalede intervaller). Læs driftsĆ

og vedligeholdelsesvejledningen.

8. MotorĆ eller redskabsdele, der knækker på grund af for

voldsomme vibrationer som følge af løs motormontering, løse

skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller ubalancerede

impellere, forkert montering af redskabet på motorens krumtaĆ

paksel, kørsel med for høje omdrejningstal eller anden misbrug.

9. En bukket eller knækket krumtapaksel forårsaget af påkørsel

af en massiv genstand med skærekniven på en rotorplæneĆ

klipper eller en for stram kilerem.

10. Rutinemæssig optuning eller justering af motoren.

11. Sammenbrud i motor eller motorkomponenter, dvs. forĆ

brændingskammer, ventiler, ventilsæder, ventilstyr eller brændte

startmotorbeviklinger, forårsaget af brug af forskellige brændstofĆ

typer som flaskegas, naturgas, modificeret benzin osv.

Garantidækning fås kun gennem serviceforhandlere, der er

autoriseret af Briggs & Stratton Corporation. Du finder den

nærmeste autoriserede serviceforhandler på de Gule

Sider" i telefonbogen under Motorer, benzinĆ" eller

Benzinmotorer", Plæneklippere" eller tilsvarende rubrikker.

Garantibevis for ejere af Briggs & StrattonĆmotorer

Gældende fra 1. juli 1999, erstatter alle udaterede garantier og alle garantier dateret før 1. juli 1999

BEGRÆNSET GARANTI

Briggs & Stratton Corporation vil uden beregning reparere eller udskifte enhver del eller dele på motoren, der er behæftet med materialeĆ eller fremstillingsfejl eller begge dele. Fragtudgifter til

indsendelse af dele til reparation eller udskiftning under denne garanti betales af køberen. Denne garanti er gældende i den tid og på de betingelser, der står anført i nærværende garantibevis.

Garantiservice fås gennem den nærmeste autoriserede serviceforhandler, der findes på de Gule Sider" under Motorer, benzinĆ", Benzinmotorer", Plæneklippere" eller tilsvarende UDTRYKKELIG

GARANTI. STILTIENDE GARANTIER, HERUNDER GARANTIER OM SALGBARHED OG EGNETHED TIL ET BESTEMT FORMÅL, ER BEGRÆNSET TIL ET ÅR FRA KØBSDATOEN ELLER I DET

OMFANG, LOVGIVNINGEN TILLADER DET, ER ENHVER STILTIENDE GARANTI UNDTAGET. ANSVAR FOR FØLGESKADER I HENHOLD TIL ENHVER GARANTIBESTEMMELSE

FRASKRIVES HERMED I DET OMFANG, LOVGIVNINGEN TILLADER DET. Visse lande tillader ikke begrænsninger i varigheden af stiltiende garantier, og visse lande tillader ikke fraskrivelse eller

udelukkelse af ansvar for følgeskader, hvorfor ovenstående begrænsning og udelukkelse muligvis ikke er gældende i dit land. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan

derudover have andre rettigheder, der kan variere fra land til land".

Briggs & Stratton Corporation

F. P. Stratton, Jr.

Bestyrelsesformand og koncerndirektør

GARANTIPERIODE

I USA OG CANADA UDEN FOR USA OG CANADA

MOTORER

ANVENDELSE I

FORBRUGERMÆSSIGT

ØJEMED*

ANVENDELSE I

ERHVERVSMÆSSIGT

ØJEMED *

ANVENDELSE I

FORBRUGERMÆSSIGT

ØJEMED*

ANVENDELSE I

ERHVERVSMÆSSIGT

ØJEMED *

Alle VanguardĆmotorer.

2 år - motor

Alle Diamond Plus, Industrial Plus, I/CĆmotorer og motorer i IntekĆserien med

cylinderforing.

2 år 1 år

2 år 

1 år

Quantum og Diamond Power. 2 år 90 dage

2 år  

90 dage

Alle standardmotorer og Kool Bore$ Ćmotorer i IntekĆserien monteret på

plæneklippere, traktorplæneklippere, kantfræsere, flishakkere, kompostkværne,

fræsere, gokarts og alle Sno/GardĆmotorer.

2 år 90 dage 1 år 90 dage

Alle andre standardmotorer og motorer i Classic$Ćserien. 1 år 90 dage 1 år 90 dage

* I forbindelse med nærværende garantibevis betyder anvendelse i forbrugermæssigt øjemed" personlig anvendelse af den oprindelige køber i privat husstand. Anvendelse i erhvervsmæssigt øjemed"

betyder al anden anvendelse, herunder alle erhvervsmæssige, indkomstfrembringende eller udlejningsmæssige formål. Hvis en motor en gang har været anvendt til erhvervsmæssige formål, er den

fremover at betragte som en motor til erhvervsmæssig anvendelse i henseende til nærværende garanti. Motorer, der anvendes til konkurrencemæssig motorsport eller på erhvervsĆ eller udlejningsbaner,

er ikke omfattet af garantien.

 Et (1) år i Australien, New Zealand, Mellemøsten og Afrika.

 Et (1) år i Indien.

DET ER IKKE NØDVENDIGT AT UDFYLDE ET GARANTIREGISTRERINGSKORT FOR AT OPNÅ GARANTIDÆKNING PÅ BRIGGS & STRATTONĆMOTORER.

DU SKAL GEMME KØBSKVITTERINGEN. DOKUMENTATION FOR KØBSDATOEN ER NØDVENDIG FOR AT OPNÅ GARANTIDÆKNING.

Briggs & StrattonĆmotorer er fremstillet under et eller flere af følgende patenter: Design DĆ247.177 (Der er foretaget yderligere patentanmeldelser).

5.852.951

5.823.153

5.819.513

5.765.713

5.645.025

5.642.701

5.606.948

5.548.955

5.546.901

5.503.125

5.497.679

5.320.795

5.271.363

5.269.713

5.265.700

5.243.878

5.235.943

5.234.038

5.197.425

5.197.422

5.191.864

5.188.069

5.186.142

5.138.996

5.105.331

5.086.890

5.070.829

5.058.544

5.040.644

5.040.503

5.009.208

4.996.956

4.995.357

4.977.879

4.971.219

4.895.119

4.875.448

4.819.593

4.719.682

4.694.792

4.633.556

4.630.498

4.522.080

4.520.288

4.453.507

4.430.984

4.355.253

DES. 309.458

DES. 309.457

DES. 308.872

DES. 308.871

- refiérase a los componentes del motor

en la figura

.

 -  refiérase a las figuras en el interior

de los cuadros.

Cómo Usar las Figuras

del Manual

 -  refiérase a la acción parcial

en las figuras.

Registre los números del Modelo, Tipo y Código de su

motor

aquí para un futuro uso.

Registre aquí su fecha de compra para un futuro uso.

Componentes del Motor

(vea la fig.

)

Motor Modelo Tipo Código

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Filtro de Aire

Protector de Mofle/Mofle

Atrapachispas, si está equipado

Tanque de Combustible

Llenado de Combustible

Tapa de la Bujía

Válvula de Cierre de Combustible

Carburador

Suiche de Parada/Oil Gard,

(Protector de Aceite), si está equipado

Manija de la Cuerda

Protector de Dedos

Tapón de Llenado de Aceite

Tapón de Drenaje

Nivel de Aceite

Arranque Eléctrico de 12V, si está equipado

Llenado de Aceite/Varilla Indicadora de Nivel

Símbolos de Peligro y Significados

Explosión

Gases

Tóxicos

Partes

en Movimiento

Descarga

Eléctrica

Superficie

Caliente

Contragolpe

Fuego

Símbolos Internacionales

y Significados

On Off

Cierre de

Combustible

Lea el Manual

del Propietario

Stop

Combustible

EstranguladorAviso de

Seguridad

Aceite

Precauciones de Seguridad

LAS INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO & OPERACION CONTIENEN INFORMACION

DE SEGURIDAD PARA

• Hacer que usted tome conciencia de los peligros asociados con los motores

• Informarlo a usted del riesgo de las heridas asociado con aquellos peligros, y

• Contarle como evitar o reducir el riesgo de una herida.

ANTES DE OPERAR EL MOTOR

• Lea completamente las Instrucciones de Mantenimiento & Operación Y las

instrucciones para el equipo acoplado a este motor.*

• Dejar de seguir las instrucciones podría ocasionar heridas graves o la muerte.

* Briggs & Stratton no sabe necesariamente que equipo que va a acoplar este motor. Por esta razón, usted debe leer cuidadosamente y comprender las instrucciones de operación para el

equipo en el cual es colocado su motor.

El símbolo de aviso de seguridad es usado para identificar información de seguridad concerniente a los peligros que pueden producir heridas personales.

Una palabra señalizada (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCION) es usada con el símbolo de aviso para indicar la probabilidad de una herida y su gravedad potencial. Además, un símbolo de

peligro puede ser utilizado para representar el tipo de peligro.

PELIGRO indica un peligro que si no es evitado,

ocasionará la muerte o heridas graves.

ADVERTENCIA indica un peligro que si no es

evitado, ocasionaría la muerte o heridas graves.

PRECAUCION indica un peligro que si no es

evitado, podría ocasionar heridas menores o

moderadas.

PRECAUCION

, cuando es usado sin el símbolo de

aviso, indica una situación que podría ocasionar

daños en el motor.

El gas de escape que emite el motor por este proĆ

ducto contiene químicos conocidos para el Estado

de California que causan cáncer, defectos de naciĆ

miento u otros daños en la reproducción.

ADVERTENCIA

• Si hay una fuga de gas natural o LP en el área, no de

arranque al motor.

• No use líquidos de arranque presurizado ya que los

vapores son inflamables.

CUANDO AÑADA COMBUSTIBLE

• APAGUE el motor y deje que se enfríe al menos

2 minutos antes de remover la tapa de gasolina.

• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un

área bien ventilada.

• No llene demasiado el tanque de combustible. Llene

el tanque hasta aproximadamente 1Ć1/2 pulgadas por

debajo de la parte superior del cuello para permitir la

expansión del combustible.

• Mantenga la gasolina a distancia de chispas, llamas

abiertas, luces piloto, calor y otras fuentes de

encendido.

• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas

en los conductos de combustible, el tanque, la tapa y

en los accesorios. Cámbielos si es necesario.

CUANDO DE ARRANQUE AL MOTOR

• Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de

combustible y el filtro de aire estén en su lugar.

• No de arranque al motor si removió la bujía.

• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya

evaporado antes de dar arranque al motor.

• Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador a la

posición OPEN/RUN, coloque el acelerador en la

posición FAST y de arranque hasta que prenda el

motor.

CUANDO OPERE EL EQUIPO

• No incline el motor ni el equipo a un ángulo el cual

pueda ocasionar derrames de gasolina.

• No ahogue el carburador para detener el motor.

CUANDO TRANSPORTE EL EQUIPO

• Transpórtelo con el tanque de combustible VACIO o

con la válvula de cierre de combustible en la posición

OFF.

CUANDO ALMACENE GASOLINA O EL EQUIPO CON

COMBUSTIBLE EN EL TANQUE

• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentaĆ

dores de agua u otros aparatos que utilicen luz piloto u

otras fuentes de encendido ya que estos pueden

encender los vapores de gasolina.

ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son extremadamente

inflamables y explosivos.

El fuego o una explosión pueden causar graves

quemaduras o la muerte.

Dar arranque al motor crea chispeo.

El chispeo puede encender los gases inflamables

cercanos.

Podría presentarse fuego o una explosión.

ADVERTENCIA

• De arranque al motor y opérelo en exteriores.

• No de arranque al motor ni lo opere en un área

encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas

se encuentren abiertas.

Un chispeo involuntario puede producir fuego o una

descarga eléctrica.

Una puesta en marcha involuntaria puede ocasioĆ

nar un enredo, una amputación traumática o una

laceración.

ANTES DE HACER AJUSTES O REPARACIONES

• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo a

distancia de bujía.

• Desconecte la batería en la terminal negativa

(únicamente motores con arranque eléctrico).

CUANDO COMPRUEBE CHISPA

• Utilice un probador de bujías aprobado.

• No compruebe chispa si removió la bujía.

ADVERTENCIA

Los motores emiten monóxido de carbono, un gas

venenoso que carece de olor y de color.

Respirar monóxido de carbono puede ocasionar

náuseas, desmayos o la muerte.

ADVERTENCIA

• Cuando de arranque al motor, hale lentamente la

cuerda hasta que se sienta resistencia, después

hale la cuerda rápidamente.

• Remueva todas las cargas externas del equipo/

motor antes de dar arranque al motor.

• Los componentes de acople directo del equipo tal

como, pero no limitados a, cuchillas, impulsores,

poleas, dientes de piñones, etc. se deben asegurar

firmemente.

• Opere el equipo con los protectores en su lugar.

• Mantenga las manos y los pies a distancia de las

partes rotantes.

• Cójase el cabello y quítese las joyas.

• No use ropa floja, tiras que cuelguen o artículos que

puedan ser agarrados.

• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor

se enfríen antes de tocarlos.

• Remueva los combustibles acumulados en el área

del mofle y en el área del cilindro.

• Instale y mantenga en orden de funcionamiento un

atrapachispas antes de utilizar el equipo en una

zona con vegetación tupida o en terrenos agrestes

con grama. El Estado de California lo exige

(Sección 4442 del Código de Recursos Públicos de

California). Otros estados pueden tener leyes

similares. Las leyes federales se aplican en tierras

federales.

El funcionamiento de los motores produce calor.

Las partes de los motores, especialmente el mofle,

se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su

contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama

maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse.

ADVERTENCIA

Las partes rotantes pueden tener contacto o

enredar las manos, los pies, el cabello, la ropa o los

accesorios.

Puede producirse una traumática amputación o

una grave laceración.

ADVERTENCIA

La retracción rápida de la cuerda del arranque

(contragolpe) halará la mano y el brazo hacia el motor

más rápido de lo que usted la pueda dejar ir.

Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas,

moretones o torceduras.

ADVERTENCIA

Recomendaciones para el

Aceite

(vea la fig. )

El motor es despachado de Briggs & Stratton sin

aceite. Antes de dar arranque al motor, aprovisiónelo

de aceite. No lo llene demasiado.

Use un aceite detergente de alta calidad clasificado

Para Servicio SF, SG, SH, SJ" o superior tal como el

aceite con grado de viscosidad 30W de Briggs &

Stratton, Número de Parte 100005. No use aditivos

especiales con aceites recomendados. No mezcle el

aceite con la gasolina.

Escoja el grado de viscosidad SAE del aceite según

este cuadro que iguala la temperatura de arranque

anticipada antes del próximo cambio de aceite.

Nota: El aceite sintético que cumple con

ILSAC GFĆ2, marca de certificación API y

símbolo de servicio API (mostrado a la izĆ

quierda) con CONSERVACION DE

ENERGIA SJ/CF" o mayor, es un aceite

aceptable a todas las temperaturas. El uso

de aceites sintéticos no altera los interĆ

valos de cambio de aceite requeridos.

* La temperatura de funcionamiento de los motores

enfriados por aire es superior a la de los motores

automóviles. El uso de aceites multígrados no

sintéticos (5WĆ30, 10WĆ30, etc.) a temperaturas

superiores a 40°$F (4°$C) producirá más alto

consumo de aceite del normal. Cuando utilice

aceites multígrados, compruebe el nivel de aceite

con mayor frecuencia.

** El uso de aceite de viscosidad SAE 30, si es

usado por debajo de 40°$F (4°$C), producirá

dificultad de arranque y un posible daño en el

bloque del motor debido a una lubricación

inadecuada.

Compruebe el nivel de aceite. (La capacidad de aceite

es aproximadamente de 21 onzas o 0.6 litros.)

Coloque el motor a nivel y limpie el área alrededor del

llenado de aceite

.

Remueva la varilla indicadora de nivel

, límpiela con

un trapo limpio, insértela y apriétela nuevamente.

Remueva la varilla indicadora de nivel y compruebe el

nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la marca FULL.

Si se requiere aceite, añádalo lentamente. No lo llene

demasiado.

Remueva el tapón de llenado de aceite

. El aceite

debe quedar full, hasta que se rebose

.

Apriete la varilla indicadora de nivel o el tapón de

llenado de aceite firmemente antes de dar arranque al

motor.

Recomendaciones para el

Combustible

Use gasolina limpia, fresca, sin plomo con un mínimo

de 77 octanos. Puede usarse gasolina con plomo si

ésta es comercialmente disponible y si no se dispone

de gasolina sin plomo. Compre una provisión de

combustible que pueda usarse en un período de

30 días. Consulte el aparte: Bodegaje.

No use gasolina que contenga Metanol. No mezcle

aceite con gasolina.

Para proteger el motor se recomienda el uso del

Estabilizador de Combustible Briggs & Stratton disponible

a través de cualquier Centro de Servicio Autorizado

Briggs & Stratton.

Compruebe el nivel de combustible

Antes de aprovisionarlo de

combustible, deje que el

motor se enfríe 2 minutos.

Limpie el área alrededor del llenado de combustible

antes de remover la tapa para aprovisionar de

combustible. Llene el tanque hasta aproximadamente

1Ć1/2 pulgadas por debajo de la parte superior del

cuello para permitir la expansión del combustible.

Tenga cuidado de no llenar demasiado el tanque.

Arranque (vea las figuras )

MANTENGA SIEMPRE LAS MANOS

LOS PIES A DISTANCIA DE LAS PARTES

MOVILES DEL EQUIPO.

No use líquido de arranque

presurizado. Los vapores son

inflamables.

De arranque, almacene y aprovisione de combustible en

un posición a nivel.

Compruebe el nivel de aceite.

Abra la válvula de cierre de combustible, si está

equipado.

Antes de dar arranque

(vea la fig. )

1. Mueva el control del estrangulador

 hacia la

posición CHOKE.

2. Mueva el control del acelerador

 hacia la

posición FAST.

3. Gire la válvula de cierre de combustible

 hacia

la posición ON, si está equipado.

4. Mueva el control de parada

 hacia la posiĆ

ción ON, si está equipado.

Nota: Si el motor vino equipado con Oil Gard,

(Protector de Aceite), una luz que titila en el suche de

parada

 le advertirá del bajo nivel de aceite o el motor

se detendrá y no podrá ser arrancado nuevamente.

Añada aceite. Llene hasta la marca FULL

en la varilla

indicadora de nivel (no lo llene demasiado) ni lo rebose

en el tapón de llenado de aceite.

Arranque retráctil

(vea la fig. )

Agarre la manija de la cuerda y hale

lentamente hasta que se sienta resisĆ

tencia. Después hale la cuerda rápiĆ

damente para vencer la compresión,

prevenir un contragolpe y arrancar el

motor. Repita si es necesario con el

estrangulador en la posición RUN y el acelerador en la

posición FAST. Cuando el motor arranque, opérelo en

la posición FAST.

Arranque eléctrico

(vea la fig. )

En los motores equipados con sistemas de arranque

de 12 voltios, gire la llave hacia la posición START

.

Repita si es necesario con el control del acelerador en

la posición FAST. Cuando el motor arranque, opérelo

en la posición FAST.

Nota: Si el fabricante del equipo suministró la batería,

cárguela antes de intentar darle arranque al motor,

como lo recomienda el fabricante del equipo.

Nota: Use ciclos de arranque cortos (15 segundos por

minuto) para alargar la vida del arranque. Una acción

de arranque prolongada puede dañar el motor de

arranque.

Parada (vea la fig. )

No mueva el control del estrangulador hacia la posición

CHOKE para detener el motor. Podría ocurrir una

explosión o un daño en el motor. Mueva el control del

acelerador hacia la posición IDLE o SLOW

, si está

equipado. Gire después la llave hacia la posición

OFF

 o mueva el control de parada hacia la posición

OFF

. Cierre la válvula de cierre de combustible .

Nota: Remueva siempre la llave del suiche cuando el

equipo no esté en uso o cuando lo deje sin atención.

Nota: Cuando transporte el motor, cierre la válvula de

cierre de combustible para prevenir fugas.

Ajustes

Para prevenir un

arranque acciĆ

dental, remueva el

cable de la bujía



y conéctelo a tierra

antes de hacer ajustes, y desconecte la batería, en la

terminal negativa, si está equipado.

Ajustes del control del acelerador (vea la fig. )

Control de fricción manual

Afloje o apriete la tuerca mariposa

 en el plato de

control

 hasta que el control del acelerador se mueva

con cierta resistencia y permanezca todavía en la

posición deseada cuando esté operando el motor.

Control Remoto

Afloje el tornillo de sujeción cubierta

. Mueva la

cubierta y el cable

 en la dirección de la flecha hasta

el final del recorrido. Mueva el control del acelerador

hacia la posición FAST

. Apriete el tornillo de

sujeción cubierta.

Control Fijo del Regulador

El tornillo de ajuste de velocidad máxima

 ha sido

preĆajustado de fábrica según las especificaciones del

fabricante del equipo. NO LO AJUSTE. Si se requiere

ajuste, consulte cualquier Centro de Servicio Autorizado

Briggs & Stratton.

Ajuste del Carburador

El fabricante del equipo en el cual es instalado

el motor especifica la velocidad máxima en la

cual será operado el motor. NO EXCEDA esta

velocidad.

Consulte un Centro de Servicio Autorizado Briggs &

Stratton para el ajuste del carburador.

El carburador en este motor es de bajas emisiones. La

mezcla de aire/combustible no es ajustable. UnicaĆ

mente es ajustable el tornillo de velocidad de ralentí. El

ralentí regulado ha sido ajustado de fábrica a 1750.

Para ajustar la velocidad de ralentí, prenda el motor

y caliéntelo aproximadamente durante 5 minutos.

Después con el motor funcionando, coloque el control

del acelerador en la posición SLOW. Gire la palanca del

acelerador del carburador contra el tornillo de velocidad

de ralentí y sosténgala mientras ajusta el tornillo de

velocidad de ralentí hasta obtener 1400 rpm.

PALANCA

ACELERADOR

DEL CARBURADOR

TORNILLO

VELOCIDAD

DE RALENTI

Mantenimiento

(vea las figuras )

Consulte el Programa de Mantenimiento. Siga los

intervalos por horas de trabajo o por calendario, lo que

ocurra primero. Se requiere servicio más frecuente

cuando se opera en condiciones adversas.

Para prevenir un

arranque acciĆ

dental, remueva el

cable de la bujía



y conéctelo a tierra antes de darle servicio y

desconecte la batería, en la terminal negativa, si está

equipado.

Servicio para el Aceite

(vea la fig. )

Compruebe el nivel de aceite con regularidad.

Asegúrese de mantener el correcto nivel de aceite.

Compruébelo cada 5 horas o diariamente, antes de

darle arranque al motor. Consulte el procedimiento de

llenado de aceite en el aparte: Recomendaciones

para el Aceite".

Cambie aceite

Cambie aceite después de las primeras 5 horas de

operación. Cambie aceite mientras que el motor esté

caliente. Rellene con aceite nuevo del grado de

viscosidad SAE recomendado (vea la fig.

).

Reductor, si está equipado

Remueva el tapón de llenado de aceite

 y el tapón de

nivel de aceite

. Drene aceite cada 100 horas de

operación o cada estación. Para acabar de llenar,

vierta aceite SAE 30 en el orificio de llenado de aceite

hasta que salga por el orificio de comprobación de

nivel. Coloque ambos tapones. El tapón de llenado de

aceite tiene un orificio de ventilación

 y debe ser

instalado en la parte superior de la tapa de la caja del

reductor.

Servicio para el filtro de aire

(vea la fig. )

Cambie el preĆfiltro

, y/o el cartucho  si está muy

sucio o dañado.

1. Afloje los tornillos. Remueva después la tapa y el

conjunto del filtro de aire de la base.

2. Remueva el conjunto del filtro de aire desde el

interior de la tapa y desármelo.

Para darle servicio al preĆfiltro, lávelo en detergente

líquido y agua. Escúrralo hasta secarlo en un trapo

limpio. Satúrelo en aceite para motor. Escúrralo con un

trapo absorbente y limpio para remover TODO EL

EXCESO de aceite.

Para darle servicio al cartucho, límpielo golpeándolo

ligeramente sobre una superficie plana. No use

solventes a base de petróleo, tal como, kerosene, el

cual ocasionará que se deteriore el cartucho. No use

aire presurizado, ya que este puede dañar el cartucho.

No aceite el cartucho.

3. Monte nuevamente el retenedor

, el preĆfiltro

(con el lado de la malla del preĆfiltro hacia los

pliegues del cartucho)

y el cartucho en la tapa.

4. Inserte las lengüetas

 en las muescas de la

tapa  en la base. Apriete firmemente los

tornillos de la tapa.

Servicio para la Bujía

(vea las figuras )

NO compruebe chispa si

removió la bujía. Use únicaĆ

mente el Probador de

Chispa Briggs & Stratton

, para comprobar chispa.

NO haga girar el motor si se removió la bujía. Si el

motor está inundado, coloque el acelerador en la

posición FAST y de arranque hasta que prenda el

motor.

El entrehierro de la bujía

 debe ser de .76 o

0.030 pulgadas.

Limpie/cambie la bujía cada 100 horas o cada estación, lo

que ocurra primero. Se dispone de llaves de bujía a través

de cualquier Centro de Servicio Autorizado Briggs &

Stratton.

Nota: En algunas áreas las leyes locales requieren el uso

de una bujía con resistencia para suprimir las señales de

encendido. Si este motor vino originalmente equipado

con una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de

bujía cuando la vaya a cambiar.

Mantenga limpio el motor

(vea la figuras )

Remueva periódicamente los residuos y desechos

acumulados en el motor. No use atomizador con agua

para limpiar el motor ya que el agua podría contaminar

el combustible. Límpielo con un cepillo o con aire

comprimido.

Una acumulación de desechos alredeĆ

dor del mofle

 y por debajo de la tapa

de la bujía  podría ocasionar una

explosión. Inspecciónelo y límpielo

antes de cada uso.

Si el mofle viene equipado con malla atrapachispas

,

remueva la malla atrapachispas para su limpieza e

inspección cada 50 horas o cada estación. Cámbiela si

está dañada.

Mantenga los controles, los resortes y las varillas del

regulador libres de desechos para asegurar una

operación suave.

Cambie el filtro enĆlínea de

combustible . Drene el

tanque de combustible o

cierre la válvula de cierre de

combustible antes de camĆ

biar el filtro de combustible.

Limpie el sistema de enfriamiento. Los residuos o

desechos pueden obstruir el sistema de enfriamiento de

aire del motor, especialmente después de una operaĆ

ción prolongada. Las aletas de enfriamiento internas y

las superficies pueden requerir limpieza para prevenir

recalentamiento y daños en el motor. Remueva la tapa

del ventilador y límpiela como se indica

.

Programa de Mantenimiento

Siga los intervalos por horas de trabajo o por

calendario, lo que ocurra primero. Se puede requerir

un servicio más frecuente cuando se opera bajo conĆ

diciones adversas como las anotadas a continuación.

Las Primeras 5 Horas

 Cambie aceite

Cada 5 horas o diariamente

 Compruebe el nivel de aceite

 Limpie por debajo de la tapa de la bujía y

alrededor del mofle

Cada 25 horas o cada estación

 Cambie aceite si se opera con carga pesada o

en temperaturas ambiente altas

 Servicio para el preĆfiltro del filtro de aire*

Cada 50 Horas o cada estación

 Cambie aceite

 Limpie e inspeccione el atrapachispas, si está

equipado

Cada 100 horas o cada estación

 De servicio al cartucho del filtro de aire*

 Cambie el filtro enĆlínea de combustible, si está

equipado

 Cambie/limpie la bujía

 Cambie el aceite del reductor, si está equipado

 Limpie el sistema de enfriamiento*

* Limpie con mayor frecuencia bajo condiciones

de mucho polvo, o cuando se presenten

muchos desechos o residuos en el aire.

Lista Parcial de Partes Originales

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton (o su equivalente)

Parte Parte No.

Aceite (20 onzas) 100005. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aceite (48 onzas) 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kit Bomba de Aceite

(usa taladro eléctrico estándar 5056. . . . . . . . . . .

para remover rápidamente el aceite del motor)

Estabilizador de Combustible

(Cojín Individual de 1 onza, 30 ml) 992030. . . . . . . .

Estabilizador de Combustible

(Envase de 4.2 onzas, 125 ml) 999005E (5041). . .

Filtro de Combustible 298090 (5018). . . . . . . . . . .

Cartucho de filtro de aire 494511. . . . . . . . . . . . . .

PreĆfiltro del filtro de aire 492889. . . . . . . . . . . . . .

Bujía con Resistencia 802592E. . . . . . . . . . . . . . .

Bujía Estándar 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bujía de Platino de Larga Vida 5062. . . . . . . . . . .

(usada en la mayoría de los motores con culata en L)

Probador de Chispa 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Llave de Bujía 89838 (5023). . . . . . . . . . . . . . . . .

Atrapachispas 690813. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bodegaje

Los motores que van a ser almacenados durante más

de 30 días necesitan ser protegidos o drenarles el

combustible para evitar la formación de depósitos de

goma en el sistema de combustible o en las partes

esenciales del carburador.

Para proteger el motor, se recomienda el uso del

Estabilizador de Combustible Briggs & Stratton dispoĆ

nible a través de cualquier centro de servicio autorizado

Briggs & Stratton. Mezcle el estabilizador con el

combustible en el tanque o en el recipiente de almaceĆ

namiento. Opere el motor durante un período de tiempo

corto para permitir que el estabilizador circule por el

carburador. El motor y el combustible pueden ser

almacenados hasta por 24 meses.

Nota: Si no se usa el estabilizador o si el motor está

operando con gasolina que contenga alcohol, tal como

gasohol, remueva todo el combustible del tanque y

opere el motor hasta éste que se detenga por la falta de

combustible.

1. Cambie aceite. Consulte el aparte Servicio

para el Aceite" (vea las figuras

).

2. Remueva la bujía y vierta aproximadamente

15 ml (1/2 onza) de aceite para motor en el

interior del cilindro. Coloque de nuevo la bujía y

haga girar el motor lentamente para distribuir el

aceite.

3. Limpie los cortes de grama y desechos del

cilindro, aletas de la culata, por debajo del

protector de dedos y por detrás del mofle.

4. Guárdelo en un área limpia y seca, pero NO cerca

a estufas, hornos o calentadores de agua los

cuales utilizan luz piloto ni cerca a cualquier

dispositivo que pueda crear chispa.

Servicio

Busque un centro de servicio autorizado Briggs &

Stratton. Cada centro cuenta con un stock de repuestos

originales Briggs & Stratton y está equipado con

herramientas de servicio especiales. Los mecánicos

entrenados le aseguran un experto servicio de reparación

en todos los motores Briggs & Stratton. Todo conceĆ

sionario que se anuncie como Autorizado por Briggs &

Stratton" debe satisfacer los estándares establecidos por

Briggs & Stratton.

Cuando usted compra un equipo acoĆ

plado por un motor Briggs & Stratton,

usted está seguro del servicio confiable

y altamente calificado en más de

30,000 Centros de Servicio Autorizados a

nivel mundial, incluyendo más de

3,600 Técnicos de Servicio EspecialiĆ

zado. Busque estos símbolos dondeĆ

quiera que se ofrezca servicio Briggs &

Stratton.

Usted puede localizar su centro de servicio autorizado

Briggs & Stratton más cercano en nuestro mapa de

localización de distribuidores o en nuestra página web

www.briggsandstratton.com o en el

directorio de Páginas Amarillas" bajo

Motores, Gasolina" o Motores a

Gasolina", o Máquinas Cortacésped" o en

una categoría similar.



Nota: El logo de los dedos caminando y Páginas

Amarillas" son marcas registradas en varias

jurisdicciones.

El manual de taller ilustrado incluye Teorías de

Operación", especificaciones comunes e información

detallada que cubre ajuste, afinación y reparación de

los motores monocilíndricos de culata en L", de

4 tiempos Briggs & Stratton. Pídalo como la Parte

Número 270962 a través de un Centro de Servicio

Autorizado Briggs & Stratton.

Insista en repuestos originales Briggs & Stratton ācon

nuestro logo impreso en el empaque y/o en el

repuesto. Las imitaciones pueden no funcionar bien y

podrían invalidar su garantía.

Acerca de la Garantía de Su Motor

Briggs & Stratton recibe con agrado la reparación bajo garantía y se

disculpa por los inconvenientes presentados. Cualquier Centro de

Servicio Autorizado puede hacer reparaciones bajo garantía. La

mayor parte de las reparaciones bajo garantía se atienden de manera

rutinaria, pero algunas veces las peticiones para el servicio de

garantía pueden no ser apropiadas. Por ejemplo, la garantía no se

aplicaría si el daño del motor ocurrió debido a abuso, falta del

mantenimiento habitual, transporte, manejo, bodegaje o instalación

inapropiados. De igual manera se invalidará la garantía si el número

serial del motor ha sido removido o si el motor ha sido alterado o

modificado.

Si un cliente no está de acuerdo con la decisión del Centro de

Servicio, se realizará una investigación para determinar la aplicaĆ

bilidad de la garantía. Pida a su Centro de Servicio que envíe toda la

información pertinente a su Distribuidor o a la Fábrica para proceder a

su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica deciden que su reclamación

es justificada, al cliente le será reembolsado totalmente el importe de

aquellas partes que son defectuosas. Para evitar cualquier malĆ

entendido que pudiera presentarse entre el cliente y el Centro de

Servicio, listamos a continuación algunas de las causas de fallas del

motor que no cubre la garantía.

Desgaste Normal:

Los motores, como todos los dispositivos mecánicos, necesitan el

cambio y el servicio periódico de las partes para desempeñarse bien.

La garantía no cubrirá la reparación cuando el uso normal haya

agotado la vida de una parte o de un motor.

Mantenimiento Incorrecto:

La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo las cuales

opere el motor y del cuidado que éste reciba. Algunas aplicaciones,

tales como cultivadoras, bombas y máquinas cortacésped rotantes,

se utilizan con mucha frecuencia en condiciones de mucho polvo o en

condiciones muy sucias, las cuales pueden hacer que parezca ser un

desgaste prematuro del motor. Tal desgaste, cuando es ocasionado

por suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujía con chorro de

arena, o porque otro material abrasivo haya entrado al motor debido a

un mantenimiento no apropiado, no será cubierto por la garantía.

Esta garantía cubre únicamente

, material defectuoso y/o

mano de obra relacionados con el motor, y no el cambio o

reembolso del equipo en el cual haya sido montado el motor. Ni

extenderá la garantía a reparaciones requeridas debido a:

1. PROBLEMAS OCASIONADOS POR EL USO DE PARTES

QUE NO SEAN PARTES ORIGINALES BRIGGS &

STRATTON.

2. Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque,

ocasionando un rendimiento poco satisfactorio del motor, o que

acorten la vida del motor. (Contacte el fabricante del equipo.)

3. Carburadores con fugas, conductos de combustible obstruidos,

válvulas atascadas u otros daños causados por el uso de comĆ

bustible contaminado o pasado. (Use gasolina limpia, fresca y

sin plomo y el Estabilizador para Combustible de Briggs &

Stratton Parte No. 5041.)

4. Partes que se hayan rayado o reventado por operar el motor

con aceite lubricante insuficiente o contaminado, o por el uso

del grado de viscosidad de aceite incorrecto (compruebe el

nivel de aceite diariamente o después de cada 8 horas de

operación. Rellene si es necesario y cámbielo según los interĆ

valos recomendados.) El dispositivo protector del aceite OIL

GARD" no se puede apagar durante la operación del motor.

Se podrían presentar daños en el motor si el nivel de aceite no

se mantiene correctamente. Lea las Instrucciones de ManteniĆ

miento & Operación.

5. Reparación o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales

como embragues, transmisiones, controles remoto, etc., los

cuales no son fabricados por Briggs & Stratton.

6. Daño o desgaste de partes causado por la entrada de

suciedades al motor debido al mantenimiento incorrecto del

filtro de aire, montaje incorrecto, o por el uso de un elemento o

cartucho del filtro de aire no original. (Limpie y aceite nuevaĆ

mente el elemento de Espuma Aceitada

o el preĆfiltro de

espuma y cambie el cartucho según los intervalos recomenĆ

dados.) Lea las Instrucciones de Mantenimiento & Operación.

7. Partes dañadas por sobrevelocidad o recalentamiento causado

por residuos de grama, desechos o suciedades los cuales

taponan u obstruyen las aletas de enfriamiento, o el área de la

volante, o por daños causados por operar el motor en un área

confinada sin la suficiente ventilación. (Limpie las aletas en el

cilindro, la culata y la volante según los intervalos recomenĆ

dados.) Lea las Instrucciones de Mantenimiento & Operación.

8. Partes del motor o del equipo quebradas por vibración excesiva

causada por un montaje flojo del motor, cuchillas de corte flojas,

cuchillas o impulsores flojos o no balanceados, fijación inĆ

correcta del equipo al cigüeñal del motor, sobrevelocidad u otro

abuso en la operación.

9. Un cigüeñal deformado o quebrado causado por golpear con

un objeto sólido la cuchilla de corte de una máquina cortaĆ

césped rotante, o por tensión excesiva de las correas en v.

10. Afinación o ajuste de rutina del motor.

11. Descuido del motor o de los componentes del motor, es decir,

cámara de combustión, válvulas, asientos de válvulas, guías

de válvulas o bobinados del motor de arranque quemados,

causado por el uso de combustibles alternos tales como,

petróleo líquido, gas natural, gasolinas alteradas, etc.

Usted dispone de la garantía únicamente a través de centros de

servicio que hayan sido autorizados por Briggs & Stratton

Corporation. Su Centro de Servicio Autorizado más cercano

está listado en las Páginas Amarillas" de su directorio

telefónico bajo Motores, Gasolina" o Motores a Gasolina",

Máquinas Cortacésped," o en una categoría similar.

Póliza de Garantía del Propietario del Motor Briggs & Stratton

Vigente a partir de Julio 1, 1999, reemplaza todas las Garantías previas sin fecha y todas las Garantías fechadas antes de Julio 1, 1999

GARANTIA LIMITADA

Briggs & Stratton Corporation reparará o reemplazará, sin costo alguno, cualquier parte o partes del motor consideradas como defectuosas en material, mano de obra o ambos. Todos los gastos de

transporte de las partes enviadas para reparación o cambio bajo esta Garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia durante el período de tiempo señalado en la misma,

quedando sujeta a las condiciones establecidas en esta póliza. Para recibir un servicio de garantía, contacte su Centro de Servicio Autorizado más cercano que aparece en las Páginas Amarillas"

bajo Motores, Gasolina", Motores a Gasolina", Máquinas Cortacésped" o en una categoría similar. NO EXISTE NINGUNA OTRA GARANTIA EXPRESA. LAS GARANTIAS IMPLICITAS, INCLUSO

AQUELLAS DE MERCANTIBILIDAD O ADAPTABILIDAD PARA UN FIN DETERMINADO QUEDAN LIMITADAS A UN AÑO A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA, O AL PERIODO DE TIEMPO

PERMITIDO POR LA LEY, QUEDANDO EXCLUIDAS TODAS LAS GARANTIAS IMPLICITAS. LA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS CONSECUENTES BAJO CUALQUIER Y TODAS LAS

GARANTIAS QUEDA EXCLUIDA EN LA MEDIDA QUE DICHA EXCLUSION SEA PERMITIDA POR LA LEY. Algunas jurisdicciones no contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía

implícita, y otras jurisdicciones no permiten la exclusión de limitación de daños consecuentes o incidentales, en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta

garantía le da derechos legales específicos, pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un estado a otro."

Briggs & Stratton Corporation

F. P. Stratton, Jr.

Presidente y Jefe Ejecutivo

PERIODO DE GARANTIA

EEUU Y CANADA FUERA DE EEUU Y CANADA

MOTORES USO PRIVADO* USO COMERCIAL* USO PRIVADO* USO COMERCIAL*

Todos los motores Vanguard.

2 años - motor 

Todos los motores Diamond Plus, Industrial Plus, I/C y todas las camisas de los

cilindros de las series Intek.

2 años 1 año

2 años 

1 año

Quantum y Diamond Power. 2 años 90 días

2 años  

90 días

Todos los motores estándar y las series Intek con cilindros de aluminio Kool Bore

instalados en máquinas cortacésped, bordeadoras, picadoras, trituradoras, máquinas

agrícolas, y en todos los motores Sno/Gard.

2 años 90 días 1 año 90 días

Todos los otros motores estándar y las series Classic. 1 año 90 días 1 año 90 días

* En relación con esta póliza de garantía, uso privado" significa uso doméstico personal por el consumidor detallista original. Uso Comercial" significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o

que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial para fines de esta garantía. Los motores usados en

carreras competitivas o en trayectorias comerciales o de renta no están cubiertos por la garantía.

 Un (1) año en Australia, Nueva Zelandia, Medio Oriente y Africa.

 Un (1) año en la India.

NO ES NECESARIA NINGUNA TARJETA DE REGISTRO (GARANTIA) PARA OBTENER LA GARANTIA EN MOTORES BRIGGS & STRATTON.

USTED DEBE GUARDAR SU RECIBO DE COMPRA. PARA OBTENER LA GARANTIA SE REQUERIRA UNA PRUEBA DE LA FECHA DE COMPRA.

Los Motores Briggs & Stratton Son Fabricados Bajo Una O Más De Las Siguientes Patentes: Diseño DĆ247.177 (Otras Patentes Pendientes)

5.852.951

5.823.153

5.819.513

5.765.713

5.645.025

5.642.701

5.606.948

5.548.955

5.546.901

5.503.125

5.497.679

5.320.795

5.271.363

5.269.713

5.265.700

5.243.878

5.235.943

5.234.038

5.197.425

5.197.422

5.191.864

5.188.069

5.186.142

5.138.996

5.105.331

5.086.890

5.070.829

5.058.544

5.040.644

5.040.503

5.009.208

4.996.956

4.995.357

4.977.879

4.971.219

4.895.119

4.875.448

4.819.593

4.719.682

4.694.792

4.633.556

4.630.498

4.522.080

4.520.288

4.453.507

4.430.984

4.355.253

DES. 309.458

DES. 309.457

DES. 308.872

DES. 308.871

 -  Fait référence aux pièces / actions

des figures.

 -  Fait référence aux figures des pages

intérieures de couverture.

Comment utiliser les

illustrations du manuel

- Fait référence aux pièces du moteur

de la figure

.

Inscrire ici le modèle, le type et le code de votre moteur

pour référence ultérieure.

Inscrire la date d'achat pour référence ultérieure.

Pièces du moteur (voir Fig. )

Modèle type code du moteur

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Filtre à air

Grille de silencieux / silencieux

PareĆétincelles, si prévu

Réservoir de carburant

Remplissage de carburant

Capuchon de bougie

Robinet d'alimentation d'essence

Carburateur

Contacteur d'arrêt / Oil Gard, si prévu

Poignée de lanceur

ProtègeĆdoigts

Bouchon de remplissage d'huile

Bouchon de vidange

Niveau d'huile

Démarreur électrique 12 V, si prévu

Remplissage / jauge d'huile

Symboles de danger et leur

signification

Explosion

Fumées toxiques

Pièces en mouvement

Choc

Surface très

chaude

Retour brutal

Incendie

Symboles internationaux et leur

signification

Marche

Arrêt

Coupure

carburant

Lire le manuel

de l'utilisateur

Arrêt

Carburant

StarterAlerte

sécurité

Huile

Consignes de sécurité

AVANT DE FAIRE DEMARRER LE MOTEUR

• Lire entièrement les instructions d'utilisation et de

Maintenance ET les instructions de l'équipement

entraîné par ce moteur.*

• Un manque de respect de ces instructions peut entraîner

des blessures graves ou même mortelles.

LES INSTRUCTIONS D'UTILISATION ET DE MAINTENANCE

CONTIENNENT DES INFORMATIONS DE SECURITE POUR

• Que vous preniez bien connaissance des risques liés à

l'utilisation de moteurs

• Vous informer sur les blessures pouvant être causées par

ces risques, et

• Vous dire comment éviter ou réduire au maximum les

risques de blessures.

* Briggs & Stratton n'est pas nécessairement au courant de

l'application pour laquelle ce moteur est utilisé. Dès lors,

nous vous recommandons de lire attentivement le mode

d'emploi de l'équipement entraîné par ce moteur.

Le symbole d'alerte sécurité est utilisé pour marquer

les informations de sécurité sur les risques pouvant entraîner

des blessures sur les personnes.

Un mot indicatif (DANGER, AVERTISSEMENT, ou ATTENĆ

TION) est utilisé avec le symbole d'alerte pour signaler la

possibilité et la gravité potentielle d'une blessure. De plus, un

symbole de danger peut être utilisé pour indiquer le type de

risque encouru.

DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas éliminé,

entraînera la mort ou des blessures très graves.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est pas

éliminé, pourrait entraîner la mort ou des blessures

très graves.

ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas

éliminé, pourrait entraîner des blessures mineures

ou légères.

ATTENTION

, lorsqu'il est utilisé sans le symbole

d'alerte, indique une situation qui pourrait causer un

dommage au moteur.

POUR FAIRE LE PLEIN

• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins

2 minutes avant d'ouvrir le bouchon du réservoir.

• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou

dans un local extrêmement bien ventilé.

• Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ

4 cm sous le haut du col pour permettre la dilatation

du carburant.

• Tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes

directes, des veilleuses, de la chaleur et des autres

sources d'étincelles.

• Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et

les raccords de carburant ne présentent ni fissures

ni fuites. Remplacer si nécessaire.

POUR DEMARRER LE MOTEUR

• S'assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon

du réservoir et le filtre à air sont bien en place.

• Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retirée.

• Si du carburant a été renversé, attendre son

évaporation complète avant de démarrer le moteur.

• Si le moteur est noyé, placer le starter sur OPEN /

RUN, amener l'accélérateur sur FAST et lancer le

moteur jusqu'à ce qu'il démarre.

LORS DE L'UTILISATION DE L'EQUIPEMENT

• Ne pas faire basculer le moteur ou l'équipement

auĆdelà d'un angle qui provoquerait le renverseĆ

ment de l'essence.

• Ne pas obstruer le carburateur pour arrêter le

moteur.

POUR TRANSPORTER L'EQUIPEMENT

• Transporter avec le réservoir de carburant VIDE ou

avec le robinet de coupure du carburant en position

FERMEE.

POUR STOCKER DE L'ESSENCE OU L'EQUIPEĆ

MENT AVEC UN RESERVOIR PLEIN

• Les ranger loin des chaudières, cuisinières,

chauffeĆeau, ou tout autre appareil comportant une

veilleuse ou susceptible de produire une étincelle,

car ils pourraient enflammer les vapeurs d'essence.

AVERTISSEMENT

L'essence et les vapeurs d'essence sont extrêmeĆ

ment inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des

blessures très graves ou même la mort.

AVANT D'EFFECTUER DES REGLAGES OU DES

REPARATIONS

• Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l'écart de

celleĆci.

• Débrancher le câble Négatif de la batterie

(seulement pour les moteurs à démarrage

électrique).

CONTRÔLE DE L'ETINCELLE

• Utiliser un testeur de bougie homologué.

• Ne pas contrôler l'étincelle en retirant la bougie.

• Démarrer le moteur et le faire fonctionner à

l'extérieur.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur

dans un local fermé, même si les portes et les

fenêtres sont ouvertes.

Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie

ou un choc électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un étrangleĆ

ment, l'amputation ou la lacération d'un membre.

AVERTISSEMENT

Les moteurs produisent du monoxyde de carbone,

qui est un gaz toxique inodore et invisible.

L'inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer

des nausées, un évanouissement et entraîner la mort.

AVERTISSEMENT

• S'il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à

proximité, ne pas démarrer le moteur.

• Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous

pression car leurs vapeurs sont inflammables.

Le démarrage du moteur produit des étincelles.

Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammaĆ

bles à proximité.

Ceci pourrait provoquer une explosion ou un

incendie.

AVERTISSEMENT

• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les

ailettes refroidir avant de les toucher.

• Retirer les combustibles accumulés autour du

silencieux et du cylindre.

• Monter un pareĆétincelles en parfait état de marche

avant d'utiliser l'équipement sur un terrain en friche

recouvert de bois, d'herbe ou de broussailles. Ceci est

obligatoire dans l'Etat de Californie (Chapitre 4442 du

California Public Resources Code). D'autres états

peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales

s'appliquent sur le territoire fédéral.

AVERTISSEMENT

• Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur la

corde jusqu'à sentir une résistance, puis tirer

rapidement.

• Retirer tout équipement extérieur ou charge avant

de démarrer le moteur.

• Les composants directement couplés à l'équipeĆ

ment, tels que les lames, roues d'hélice, poulies,

engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative,

devront être fermement arrimés.

• Faire fonctionner l'équipement avec les écrans de

protection en place.

• Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces en

rotation.

• Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.

• Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures

larges pendantes ou tout vêtement pouvant être

attrapé.

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces

du moteur, et plus particulièrement le silencieux,

deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les

broussailles peuvent s'enflammer.

AVERTISSEMENT

Les pièces en rotation peuvent toucher ou étrangler

les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements ou

les accessoires.

Le résultat peut en être une amputation ou une

lacération grave.

Le retrait rapide de la corde de démarrage (retour

brutal) tirera votre main et votre bras vers le moteur

beaucoup plus vite que vous ne pourrez les laisser

partir.

Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures,

des ecchymoses ou des foulures.

AVERTISSEMENT

Huiles recommandées (voir Fig. )

Le moteur est expédié par Briggs & Stratton sans

huile. Avant de lancer le moteur, faire le plein

d'huile. Eviter de trop remplir.

Utiliser une huile détergente de haute qualité, classée

SF, SG, SH, SJ", ou supérieure, telle que l'huile

homologuée" Briggs & Stratton 30W, Réf.:100005. Ne

pas employer d'additifs spéciaux avec les huiles

recommandées. Ne pas mélanger d'huile à l'essence.

Choisir dans le tableau une huile de viscosité appropriée

correspondant à la température prévue avant la prochaine

vidange.

Note: L'huile synthétique répondant aux

spécifications des normes ILSAC GFĆ2,

comportant la marque de certification API

et le symbole de maintenance API (montré

à gauche) avec SJ/CF ENERGY

CONSERVING" ou supérieure, est une

huile acceptable à toutes les températures.

L'utilisation d'une huile synthétique ne

modifie en rien les périodes de changeĆ

ment d'huile nécessaires.

* Les moteurs refroidis par air chauffent plus que les

moteurs automobiles. L'utilisation d'une huile non

synthétique à viscosité multiple (5WĆ30, 10WĆ30,

etc.) à des températures supérieures à 4°C

entraînera une consommation d'huile supérieure à

la normale. Si vous utilisez une huile à viscosité

multiple, vérifiez le niveau d'huile plus souvent.

** L'emploi d'huile SAE 30 auĆdessous de 4°C rend

le démarrage difficile et risque d'endommager le

blocĆmoteur suite à la mauvaise lubrification.

Contrôler le niveau d'huile. (La capacité est d'environ

600 ml d'huile).

Placer le moteur de niveau et nettoyer autour du

remplissage d'huile

.

Retirer la jauge à huile

 et l'essuyer avec un linge

propre, l'introduire et la serrer de nouveau. Retirer la

jauge à huile et contrôler le niveau d'huile. Le niveau

d'huile doit atteindre la marque FULL. S'il faut compléĆ

ter, verser lentement. Eviter de trop remplir.......OU

Retirer le bouchon de remplissage à huile

. Remplir

d'huile jusqu'au débordement

.

Serrer fermement la jauge ou le bouchon de remplissaĆ

ge à huile avant de lancer le moteur.

Carburants recommandés

Utiliser de l'essence fraîche, propre, sans plomb ayant

un indice d'octane de 77 au moins. L'essence au plomb

convient également si l'essence sans plomb n'est pas

disponible. Acheter l'essence par quantités pouvant

être utilisées dans les 30 jours. Voir Stockage.

Ne pas employer d'essence contenant du méthanol.

Ne pas mélanger d'huile à l'essence.

Pour la protection du moteur, nous recommandons

d'employer le stabilisateur de carburant Briggs &

Stratton disponible auprès d'une Station Service

Agréée Briggs & Stratton.

Contrôle du niveau d'essence

Avant de faire le plein de

carburant, laisser refroidir le

moteur pendant 2 minutes.

Nettoyer le pourtour de l'orifice du réservoir avant

d'ouvrir le couvercle pour remettre du carburant.

Remplir le réservoir jusqu'à environ 4 cm du haut du col

pour permettre la dilatation du carburant. Veiller à ne

pas trop remplir.

Démarrage (voir les Fig. )

TOUJOURS ELOIGNER LES MAINS OU

LES PIEDS DES PIECES EN

MOUVEMENT.

Ne pas employer de liquide de démarrage

sous pression. Les vapeurs de celuiĆci sont

inflammables.

Lancer, remiser et faire le plein de l'équipement en

position horizontale.

Vérifier le niveau d'huile.

Ouvrir le robinet d'alimentation, si prévu.

Avant de démarrer (voir Fig.

)

1. Amener la commande de starter

 à la position

CHOKE.

2. Amener la commande d'accélération

 à la

position FAST.

3. Ouvrir le robinet d'alimentation

, si prévu.

4. Amener la commande d'arrêt

 à la position ON,

si prévu.

Note: Si le moteur est équipé du dispositif Oil Gard, le

clignotement de la lampe témoin du contact d'arrêt



prévient du niveau d'huile bas ou le moteur s'arrête et ne

peut être redémarré. Ajouter de l'huile. Remplir jusqu'à

la marque FULL

de la jauge à huile (ne pas trop remplir)

ou jusqu'au débordement au bouchon de remplissage à

huile.

Lanceur à rappel automatique ((voir Fig.

)

Saisir la poignée de lanceur et tirer

lentement jusqu'à percevoir une réĆ

sistance. Tirer alors vivement sur la

corde pour vaincre la compression,

prévenir les retours et démarrer le

moteur. Si nécessaire répéter avec le

starter sur RUN et la commande d'accélération sur

FAST. Quand le moteur est démarré, l'utiliser en

position FAST.

Démarreur électrique (voir Fig.

)

Sur les moteurs équipés d'un démarreur 12 volts,

tourner la clé en position START

. Répéter si

nécessaire avec la commande d'accélération en

position FAST. Quand le moteur est démarré, l'utiliser

en position FAST.

Note: Si le fabricant de l'équipement a fourni la batterie, la

charger avant d'essayer de lancer le moteur, en suivant

les recommandations du fabricant de l'équipement.

Note: Pour prolonger la vie du démarreur, procéder par

cycles de démarrage courts (15 s par min.) Les démarĆ

rages prolongés peuvent endommager le démarreur.

Arrêt (voir Fig. )

Ne pas amener la commande de starter en position

CHOKE pour arrêter le moteur. Cela peut provoquer de

l'autoĆallumage ou des dégâts au moteur. Amener la

commande d'accélération à la position IDLE ou SLOW

,

si prévue. Tourner alors la clé sur OFF

 ou amener la

commande d'arrêt à la position STOP ou OFF

. Fermer

le robinet d'alimentation d'essence

.

Note: Toujours retirer la clé du contacteur quand l'équipeĆ

ment est inutilisé ou abandonné.

Note: Pour le transport du moteur, fermer le robinet d'aliĆ

mentation d'essence pour prévenir les fuites.

Réglages

Pour prévenir un démarĆ

rage accidentel, retirer

le fil de bougie

 et le

mettre à la masse avant

de procéder aux réglages, et débrancher la cosse

négative de la batterie, si prévue.

Réglages de la commande d'accélération

(voir fig. )

Commande manuelle à friction

Desserrer ou serrer l'écrou papillon

 sur la plaque de

commande

 pour que la commande d'accélération

puisse être déplacée avec une certaine résistance et

reste à la position voulue quand le moteur tourne.

Commande à distance

Desserrer la vis de fixation de la gaine

. Déplacer la

gaine et le câble

 dans le sens de la flèche, en bout de

course. Déplacer la commande d'accélération à la

position FAST

. Serrer la vis de fixation de la gaine.

Commande de régulateur fixe

La vis de réglage du régime maximum

 a été préréglée

en usine selon les indications du fabricant de

l'équipement. NE PAS LA REGLER. Si un réglage

s'impose, consulter une station service agréée Briggs &

Stratton.

Réglage du carburateur

Le fabricant de l'équipement sur lequel est

monté ce moteur a spécifié le régime maxiĆ

mum à vide d'utilisation du moteur. NE PAS

DEPASSER ce régime maximum.

S'adresser à une Station Service Agréée Briggs &

Stratton si un réglage du carburateur s'impose.

Le carburateur de ce moteur est à faibles émissions. Le

mélange air/carburant ne peut pas être réglé. Seule la

vis de régime du ralenti peut être réglée. Le ralenti a été

fixé à 1750 en usine.

Pour régler le régime de ralenti, lancer le moteur et le

faire chauffer pendant 5 minutes environ. Puis, moteur

tournant, amener la commande d'accélération à la

position SLOW. Faire tourner le levier d'accélération du

carburateur contre la butée d'accélération et le maintenir

en ajustant la vis de régime de ralenti pour obtenir

1400 tr / min.

LEVIER

D’ACCELERATION

DU CARBURATEUR

VIS DE

REGIME

RALENTI

Entretien (voir les Fig. )

Voir le Programme d'entretien. Respecter les intervalĆ

les horaires ou calendaires, selon le cas

. Un entretien plus

fréquent est nécessaire lors d'une utilisation dans des

conditions difficiles.

Pour prévenir un déĆ

marrage accidentel,

retirer le fil de bougie



et le mettre à la masse

avant de démarrer l'enĆ

tretien et débrancher la

cosse négative de la batterie (si elle est prévue).

Graissage

(voir Fig. )

Contrôler régulièrement le niveau d'huile.

Veiller à compléter le niveau d'huile. Contrôler toutes

les 5 heures ou chaque jour, avant de démarrer le

moteur. Voir la procédure de remplissage au chapitre

Huiles recommandées

Changement de l'huile

Changer l'huile après les 5 premières heures de

fonctionnement. Faire la vidange lorsque le moteur est

chaud. Faire le plein avec de l'huile neuve de viscosité

appropriée (voir Fig.

).

Réducteur, si prévu

Retirer le bouchon de remplissage

 et le bouchon de

niveau d'huile

. Vidanger l'huile toutes les 100 heures

ou chaque saison, selon le cas. Pour remplir, verser de

l'huile SAE 30 par le trou de remplissage d'huile jusqu'à

ce qu'elle s'écoule par le trou de contrôle du niveau

d'huile. Remonter les deux bouchons. Le bouchon de

remplissage d'huile comporte un évent

, il doit être

monté en haut du carter du boîtier réducteur.

Entretien du filtre à air

(voir Fig. )

Remplacer le préĆfiltre

, et / ou la cartouche  si elle

est très sale ou endommagée.

1. Desserrer les vis. Puis déposer le couvercle et

l'ensemble du filtre à air de l'embase.

2. Sortir l'ensemble du filtre à air du couvercle et le

démonter.

Pour entretenir le préĆfiltre, le laver au détergent liquide

et à l'eau. Le presser dans un linge propre pour le

sécher. Le saturer d'huile moteur. Le presser dans un

linge propre absorbant pour éliminer TOUT EXCES

d'huile.

Pour entretenir la cartouche, la frapper doucement sur

une surface plane. Ne pas employer de solvants à base

de pétrole, comme le kérosène, ni de l'air comprimé

pour nettoyer la cartouche car ils risquent de l'endomĆ

mager. Ne pas huiler la cartouche.

3. Remonter le support

, le préĆfiltre (côté treillis

du préĆfiltre vers les lèvres de la cartouche) et la

cartouche dans le couvercle.

4. Introduire les taquets

 du couvercle dans les

fentes

 de l'embase. Serrer fermement les vis

du couvercle.

Entretien (suite)

Entretien de la bougie (voir Fig. )

NE PAS contrôler l'étincelle

avec la bougie retirée. Utiliser

seulement le testeur Briggs &

Stratton

, pour contrôler

l'étincelle. NE PAS lancer le

moteur quand la bougie est retirée. Si le moteur est

noyé, amener l'accélérateur sur FAST et lancer le

moteur jusqu'à ce qu'il démarre.

L'écartement des électrodes de bougie

 doit être de

0,76 mm.

Nettoyer / remplacer la bougie toutes les 100 heures ou

chaque saison, selon le cas. Une clé à bougie est

disponible dans les Stations Service Agréées Briggs &

Stratton.

Note: Dans certains pays, la législation impose l'emploi

de bougies à résistance pour supprimer les parasites

de l'allumage. Si ce moteur était équipé d'une bougie

avec résistance, utiliser le même type de bougie lors de

son remplacement.

Veiller à la propreté du moteur

(voir Fig.)

Eliminer périodiquement l'accumulation d'herbe et de

paille du moteur. Ne pas asperger le moteur d'eau pour

le nettoyer pour éviter de contaminer le carburant. Le

nettoyer avec une brosse ou à l'air comprimé.

L'accumulation de débris autour du silenĆ

cieux

 et sous le couvercle de bougie

 peut provoquer un incendie. Vérifier et

nettoyer avant chaque utilisation.

Si le silencieux est équipé d'un pareĆétincelles

,

déposer ce dernier pour nettoyage et inspection toutes

les 50 heures ou chaque saison. Le remplacer s'il est

endommagé.

Pour assurer un fonctionnement régulier, débarrasser

des saletés la tringlerie, les ressorts et la commande du

carburateur.

Remplacer le filtre à carbuĆ

rant sur durit

. Vidanger

le réservoir de carburant

ou fermer le robinet d'aliĆ

mentation avant de remĆ

placer le filtre à carburant.

Nettoyer le système de refroidissement. L'herbe, la paille

ou la saleté peuvent obstruer le système de refroidisseĆ

ment du moteur, surtout après une utilisation prolongée.

Les ailettes et les surfaces de refroidissement internes

peuvent réclamer un nettoyage pour prévenir une

surchauffe ou des dégâts au moteur. Déposer le carter

de lanceur et le nettoyer comme indiqué

.

Programme d'entretien

Respecter les intervalles horaires ou calendaires,

selon le cas. Un entretien plus fréquent est nécessaire

lors d'une utilisation dans des conditions difficiles

indiquées ciĆdessous.

Après les 5 premières heures

 Changer l'huile

Toutes les 5 heures ou tous les jours

 Contrôler le niveau d'huile

 Nettoyer sous le couvre capuchon de bougie et

autour du silencieux.

Toutes les 25 heures ou chaque saison

 Changer l'huile lors d'une utilisation à température

ambiante et à charge élevées

 Entretenir le préĆfiltre du filtre à air*

Toutes les 50 heures ou chaque saison

 Changer l'huile

 Nettoyer et vérifier le pareĆétincelles, si prévu

Toutes les 100 heures ou chaque saison

 Faire l'entretien de la cartouche du filtre à air*

 Remplacer le filtre à carburant sur durit, si

prévu

 Remplacer / nettoyer la bougie

 Changer l'huile du réducteur, si prévu

 Nettoyer le système de refroidissement*

* Nettoyer plus souvent dans des conditions

poussiéreuses, ou en présence de débris

aériens ou d'herbes sèches.

Extrait de la liste des pièces d'origine

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton (ou équivalent)

Pièce Réf.

Huile (20 oz.) 100005. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Huile (48 oz.) 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kit de pompe à huile (utilise une perceuse

électrique standard 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

pour retirer rapidement l'huile du moteur)

Stabilisateur de carburant

(sac à usage unique 30 ml) 992030. . . . . . . . . . . . .

Stabilisateur de carburant

(bouteille 125 ml) 999005E (999005F). . . . . . . . .

Filtre à carburant 298090 (5018). . . . . . . . . . . . . .

Cartouche de filtre à air 494511. . . . . . . . . . . . . .

PréĆfiltre du filtre à air 492889. . . . . . . . . . . . . . . .

Bougie à résistance 802592E. . . . . . . . . . . . . . . .

Bougie normale 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bougie en platine longue durée 5062. . . . . . . . . . .

(utilisée sur la plupart des moteurs en ligne)

Contrôleur d'étincelle 19368. . . . . . . . . . . . . . . . .

Clé à bougie 89838 (5023). . . . . . . . . . . . . . . . . .

PareĆétincelles 690813. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stockage

Les moteurs stockés pendant plus de 30 jours doivent

recevoir une protection ou leur essence doit être vidangée

pour prévenir les dépôts de gomme dans le système

d'alimentation ou sur des pièces vitales du carburateur.

Pour la protection du moteur, nous recommandons

l'emploi du stabilisateur de carburant Briggs & Stratton

disponible dans toute Station Service Agréée Briggs &

Stratton. Ajouter le stabilisateur au réservoir de carburant

ou dans un réservoir de stockage. Faire tourner quelques

instants le moteur pour faire circuler le stabilisateur dans le

carburateur. Le moteur et le carburant peuvent alors être

remisés pendant 24 mois au maximum.

Note: Si vous n'employez pas le stabilisateur ou si vous

utilisez de l'essence à l'alcool, vidanger toute l'essence

du réservoir et faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il

s'arrête, faute de carburant.

1. Changer l'huile. Voir Graissage (Voir

Fig.

).

2. Retirer la bougie et verser environ 15 ml d'huile

moteur dans le cylindre. Remonter la bougie et faire

tourner lentement le moteur pour répartir l'huile.

3. Eliminer la paille et les débris du cylindre et des

ailettes de la culasse, sous le protègeĆdoigts et

derrière le silencieux.

4. Stocker l'équipement dans un endroit propre et sec,

mais PAS à proximité d'un poêle, d'une chaudière ou

d'un chauffeĆeau qui utilise une veilleuse ou tout

dispositif pouvant produire des étincelles.

Service après vente

S'adresser à une station service agréée Briggs &

Stratton. Elles disposent toutes d'un stock de pièces

détachées d'origine Briggs & Stratton et sont équipées

de l'outillage spécial. Les mécaniciens expérimentés

assurent un entretien et une réparation de qualité pour

tous les moteurs Briggs & Stratton. Seules les stations

service agréées Briggs & Stratton" sont tenues de

respecter les normes Briggs & Stratton.

Lorsque vous achetez un équipement

entraîné par un moteur Briggs & Stratton,

vous êtes assurés de trouver un service

fiable et hautement qualifié dans plus de

30 000 Stations Service Agréées partout

dans le monde, avec plus de 3 600

Techniciens Maîtres de Service. RecherĆ

chez les panonceaux où l'on vous propose

le service aprèsĆvente Briggs & Stratton.

Pour trouver la Station Service Agréée Briggs &

Stratton la plus proche, voir notre carte des revendeurs

sur notre site Internet www.briggsandstratton.com

ou regarder dans les Pages jaunes"

sous la rubrique Moteurs à essence",

Tondeuses à gazon" ou apparentée.



Note: Le logo des doigts qui marchent" et les Pages

jaunes" sont des marques déposées dans plusieurs

pays.

Le manuel d'atelier présenté ici comprend les Théories

de fonctionnement", les spécifications communes et des

informations détaillées sur le réglage, la mise au point et

la réparation des moteurs Briggs & Stratton à soupapes

latérales, monocylindres, à quatre temps. Le

commander sous la Réf. : 271890 auprès des Stations

Services Agrées Briggs & Stratton.

Exiger des āpièces détachées d'origine Briggs &

Stratton portant notre logo sur la pièce ou l'emballage.

Les pièces de substitution ne fonctionnent pas toujours

aussi bien et risquent d'annuler votre garantie.

(Cette page ne s'applique que pour le Canada et les Etats-Unis)

La Corporation Briggs & Stratton (B&S),

et le Bureau de protection environnementale des Etats-Unis (US EPA)

Garantie sur le système d'échappement (Garantie contre les défectuosités, droits et obligations du propriétaire)

LA GARANTIE SUR LE SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT EST APPLICABLE SUR LES MOTEURS

CERTIFIÉS CERTIFIÉS DE 1997 ET LES ANNÉES SUIVANTES QUI ONT ÉTÉ ACHETÉS ET UTILIĆ

SÉS AUX ETATS-UNIS (SANS COMPTER CALIFORNIE) ET AU CANADA.

Déclaration de garantie sur le système d'échappement pour les Etats-Unis et le Canada

Le Bureau américain de protection environnementale (U.S. EPA) et B& S sont heureux d'expliquer

la garantie sur le système d'échappement des petits moteurs hors-route de votre modèle 2000 et

des années ultérieures (SORE). Les nouveaux moteurs hors route à bougie d'allumage certifiés

pour les modèles de 1997 et plus, doivent rencontrer des normes similaires mises de l'avant par le

U.S. EPA. Briggs & Stratton garantit le système de contrôle d'échappement de votre moteur pour la

période de temps mentionnée ci-contre, sauf s'il a fait l'objet d'abus, de négligence ou d'un entreĆ

tien inapproprié.

Votre système de contrôle d'échappement comprend des pièces telles que le carburateur, le filtre à

air, le système d'ignition, le silencieux et le convertisseur catalytique. Il peut aussi comprendre les

connecteurs et autres pièces reliées à l'émission.

Lorsqu'il y a condition à garantie, B&S réparera gratuitement votre petit moteur hors-route incluant

le diagnostic, les pièces et la main d'Ĺuvre.

Couverture de garantie Briggs & Stratton contre toute défectuosité du système de contrôle d'échappement

Les petits moteurs hors route sont garantis contre la défectuosité des pièces du système de contrôĆ

le d'échappement pour une période de 2 ans, sujette aux conditions stipulées ci-contre. Si n'imporĆ

te quelle pièce de votre moteur couverte par cette garantie est défectueuse, elle sera réparée ou

remplacée par B&S.

Responsabilités du propriétaire

En tant que propriétaire d'un petit moteur hors route, vous êtes responsable de veiller à l'exécution

de l'entretien requis tel que stipulé dans votre manuel d'opération et d'entretien. B&S vous recomĆ

mande de conserver tous les reçus couvrant les travaux d'entretien de votre petit moteur hors rouĆ

te, mais B&S ne peut refuser la garantie en raison d'absence de reçus ou pour défaut d'avoir suivi

tout l'échéancier du programme d'entretien.

En tant que propriétaire d'un petit moteur hors route, vous devez être informé que B&S peut refuser

d'honorer cette garantie si la défectuosité de votre moteur ou d'une partie de votre moteur est due à

un emploi abusif, une négligence, un entretien incorrect ou une modification non approuvée.

Vous avez la responsabilité d'apporter votre petit moteur hors route à un détaillant autorisé B&S

aussitôt que survient un problème. Les réparations sous garantie doivent être complétées dans un

délai raisonnable ne devant pas excéder 30 jours.

Si vous avez des questions relativement à votre garantie, vos droits et responsabilités, veuillez

communiquer avec un représentant de service B&S au numéro 1-414-259-5262.

La garantie du système d'échappement est une garantie contre les défectuosités. Les défectuosiĆ

tés sont jugées en fonction d'une utilisation normale du moteur. La garantie n'est pas reliée à un

test d'échappement effectué à l'intérieur.

Dispositions de la garantie du système d'échappement Briggs & Stratton

Ce qui suit concerne les dispositions spécifiques relativement à votre garantie sur le système de contrôle d'échappement. C'est une addition à la garantie B&S pour les moteurs non réglementés contenue

dans le manuel d'entretien et d'utilisation.

1. Pièces sous garantie

La couverture de cette garantie ne s'applique que sur les pièces listées ci-contre (les parties

du système de contrôle d'échappement) dans la mesure où ces pièces étaient présentes sur le

moteur au moment de l'achat.

a. Système de dosage du carburant

• Système d'enrichissement de démarrage à froid

• Carburateur et parties internes

• Pompe à essence

b. Système d'induction d'air

• Filtre à air

• Tubulure d'admission

c. Système d'ignition

• Bougies d'allumage

• Système d'allumage électromagnétique

d. Système catalyseur

• Convertisseur catalytique

• Collecteur d'échappement

• Système d'injection d'air ou à pulsion

e. Autres pièces utilisées dans les systèmes ci-haut mentionnés

• Soupapes et interrupteurs de dépression, de température, de position.

• Connecteurs et assemblages.

2. Durée de la couverture

B&S

garantit le propriétaire initial et tous les acheteurs subséquents que les pièces sous gaĆ

rantie sont exemptes de vice de matière ou de fabrication qui pourraient causer des défectuosiĆ

tés des pièces sous garantie pour une période de deux ans à partir de la date à laquelle le moĆ

teur a été livré à l'acheteur.

3. Aucuns Frais

La réparation ou le remplacement de toute pièce sous garantie sera effectuée sans aucuns

frais pour le propriétaire, incluant les frais de main d'Ĺuvre pour le diagnostic afin de détermiĆ

ner si la pièce sous garantie est défectueuse, conditionnel à ce que le diagnostic soit effectué

chez un détaillant autorisé B&S. Pour la garantie relative au système d'échappement, commuĆ

niquez avec le détaillant autorisé B&S le plus proche tel que listé dans les pages jaunes de

votre localité sous la rubrique moteur à essence, tondeuse ou autre catégorie similaire.

4. Réclamations et exclusions de la couverture.

Les réclamations de garantie doivent être complétées en accord avec les dispositions de la

politique de garantie B&S. La garantie ne couvre pas les défectuosités de pièces qui ne sont

pas des pièces d'origine B&S ou dans le cas d'abus, négligence ou d'un entretien inapproprié.

La garantie B&S ne couvre pas les défectuosités de pièces sous garantie qui ont fait l'objet

d'ajouts, ont été modifiées ou de pièces qui ne sont pas des pièces B&S d'origine.

5. Entretien

Toute pièce sous garantie qui n'est pas remplacée au moment requis selon le manuel d'entreĆ

tien ou qui est planifiée seulement pour une inspection régulière sous la mention « réparer ou

remplacer si nécessaire » est garantie contre toute défectuosité pour la période de garantie.

Toute pièce sous garantie qui est planifiée pour un remplacement tel que requis dans l'entreĆ

tien est garantie contre toute défectuosité seulement pour la période de temps qui va jusqu'au

premier remplacement prévu pour cette pièce. Toute pièce de remplacement équivalente en

performance et durabilité peut être utilisée pour l'entretien ou la réparation. Le propriétaire est

responsable de l'exécution de tout entretien requis tel que défini dans le manuel d'instruction

B&S sur l'entretien et la réparation.

6. Couverture indirecte

La couverture ci-contre s'étend à toute défectuosité des composantes du moteur causée par

la défectuosité de n'importe quelle pièce couverte par la garantie et dont la garantie est encore

en vigueur.

Ceci est une représentation des étiquettes d'émission

que vous retrouverez sur les moteurs certifiés :

A propos de la garantie de moteur

Briggs & Stratton se fera un plaisir d'effectuer une réparation en

garantie tout en déplorant les inconvénients qu'elle peut vous

occasionner. Toute Station Service Agréée peut effectuer des

réparations en garantie. La plupart des réparations en garantie

sont effectuées sans discussion mais il peut arriver que la

demande de réparation en garantie soit injustifiée. Par exemple, la

garantie ne s'applique pas quand la défaillance du moteur est due

à un abus, un manque d'entretien courant, l'expédition, la

manutention, l'entreposage ou une mauvaise installation. Il en va

de même si le numéro de série du moteur a été éliminé ou que le

moteur a été modifié ou trafiqué.

Si le client n'est pas d'accord avec la décision d'une Station

Service Agréee, une enquête sera effectuée afin de déterminer si

la garantie peut être appliquée. Demander au Réparateur Agréé

de soumettre tous les faits au distributeur ou à l'usine pour exaĆ

men. Si le distributeur ou l'usine décide que la demande est justiĆ

fiée, les articles reconnus défectueux seront intégralement remĆ

boursés au client. Afin d'éviter tout malentendu entre les propriétaiĆ

res de moteurs et les Stations service agréées Briggs & Stratton,

nous indiquons ciĆaprès quelques unes de causes de défaillance

des moteurs pour lesquels le remplacement ou la réparation ne

sont pas couverts par la garantie.

Usure normale:

Les moteurs, comme tous autres appareils mécaniques, ont

besoin d'un entretien régulier des pièces et leur remplacement

pour fonctionner correctement. La garantie ne couvre pas la

réparation lorsque c'est l'usure normale qui a amené les pièces ou

le moteur en fin de vie.

Entretien inadéquat:

La longévité d'un moteur dépend des conditions dans lesquelles il

est utilisé et de l'entretien qu'il reçoit. Certaines applications,

comme les motoculteurs, les pompes et les tondeuses, sont souĆ

vent utilisées dans un environnement poussiéreux ou sale, ce qui

peut être la cause d'une usure pouvant paraître prématurée. Une

telle usure, lorsqu'elle est consécutive à l'entrée de poussière,

sable ou autre produit abrasif, à cause d'un mauvais entretien,

n'est pas couverte par la garantie.

Cette garantie couvre uniquement

les pièces défectueuses et

/ ou la main d'oeuvre et pas le remplacement ou le

remboursement de l'équipement sur lequel est monté le

moteur. La garantie ne s'applique pas non plus aux réparaĆ

tions dues à :

1. DES PROBLEMES PROVOQUES PAR L'EMPLOI DE

PIECES NON D'ORIGINE BRIGGS & STRATTON.

2. Les commandes de l'équipement ou les dispositifs qui emĆ

pêchent le démarrage, perturbent le fonctionnement du

moteur ou abrègent sa durée de vie. (Contacter le fabricant

de l'équipement).

3. Les fuites de carburateur, les obstructions des conduites

d'alimentation, le blocage des soupapes ou autres

dommages provoqués par une essence contaminée ou trop

vieille. (Utiliser de l'essence sans plomb fraîche et propre et

du stabilisateur pour carburant Briggs & Stratton,

Réf.: 999005F).

4. Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du

fonctionnement du moteur avec un manque d'huile ou d'une

huile polluée, ou encore d'un degré de viscosité de l'huile

inadéquat (vérifier le niveau d'huile quotidiennement ou

après 8 heures d'utilisation. Refaire le niveau quand c'est

nécessaire et vidanger aux périodes recommandées). Le

dispositif OIL GARD peut ne pas couper un moteur en

marche. Le moteur peut être endommagé si le niveau d'huile

n'est pas maintenu régulièrement. Lire les Instructions d'utiliĆ

sation et d'Entretien.

5. La réparation ou le réglage de pièces ou d'un groupe de

pièces associées tels que les embrayages, transmissions,

commandes à distances, etc., qui ne sont pas fabriqués par

Briggs & Stratton.

6. Les dommages ou l'usure de pièces provoqués par la

pénétration de poussière due au manque d'entretien ou au

mauvais montage du filtre à air ou à l'emploi d'un élément ou

d'une cartouche de filtre à air non d'origine. (Aux intervalles

recommandés, nettoyer et huiler à nouveau le filtre élément

mousse huilée (Oil Foam)ou le préĆfiltre en mousse et

remplacer la cartouche). Lire les Instructions d'utilisation et

de maintenance.

7. Les pièces endommagées suite à un surrégime ou une

surchauffe provoqués par l'obstruction des ailettes de

refroidissement et de la zone du volant par des débris d'herbe

ou de la poussière ou par l'utilisation du moteur dans un local

fermé insuffisamment ventilé. (Nettoyer aux intervalles

recommandés les ailettes du cylindre, de la culasse et du

volant). Lire les Instructions d'utilisation et de maintenance.

8. Le bris de pièces du moteur ou de l'équipement dû à des

vibrations excessives résultant d'un serrage insuffisant des

boulons de fixation du moteur, d'une lame ou d'une turbine

desserrée ou mal équilibrée, d'une mauvaise adaptation de

l'équipement sur le vilebrequin du moteur, d'un surrégime ou

d'une mauvaise utilisation.

9. Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame d'une

tondeuse rotative sur un corps dur, ou d'une courroie

trapézoïdale trop tendue.

10. Réglage ou mise au point normale du moteur.

11. La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que

la chambre de combustion, les soupapes, sièges de

soupape, guides de soupape ou enroulements du moteur de

démarreur grillés, suite à l'emploi de carburants de

substitution tels que du pétrole liquéfié, du gaz naturel ou des

essences modifiées, etc.

La garantie peut être appliquée uniquement par les Stations

Service Agréées Briggs & Stratton. La Station service la plus

proche figure dans les Pages Jaunes" de votre annuaire

téléphonique, sous la rubrique Moteurs à essence",

Tondeuses à gazon" ou sous une rubrique apparentée.

Application de la garantie sur les moteurs Briggs & Stratton

Prise d'effet au 1er juillet 1999, annule et remplace toutes les garanties précédentes et les garanties antérieures au 1er juillet 1999

GARANTIE LIMITEE

Briggs & Stratton remplacera ou réparera gratuitement toute pièce ou pièces du moteur présentant un défaut de matière ou de construction ou les deux. Tous les frais de transport de pièces destinées à

être remplacées ou réparées au titre de la présente garantie restent à charge de l'acheteur. Cette garantie est d'application pendant la période et aux conditions prévues par cette garantie. Pour toute

intervention sous garantie, veuillez contacter la station service agréée la plus proche, figurant dans les Pages Jaunes" de votre annuaire téléphonique, sous la rubrique Moteurs à essence",

Tondeuses" ou sous une rubrique apparentée. IL N'Y A AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRIMEE. LES GARANTIES IMPLICITES Y COMPRIS LA COMMERCIALISATION OU L'ADAPTATION POUR

UNE UTILISATION PARTICULIERE SONT LIMITEES A UNE PERIODE DE UN AN A PARTIR DE LA DATE D'ACHAT ET, DANS LES LIMITES AUTORISEES PAR LA LOI, TOUTE GARANTIE

IMPLICITE EST EXCLUE. LES RESPONSABILITES COUVRANT LES DOMMAGES CONSECUTIFS SONT EXCLUES DANS LA MESURE OU CETTE EXCLUSION EST AUTORISEE PAR LA LOI.

Certaines juridictions n'admettent aucune limitation sur la durée de la garantie implicite et d'autres juridictions n'admettent pas l'exclusion ou la limitation des dommages accidentels ou consécutifs à

l'utilisation, de sorte que la clause limitative ciĆdessus peut ne pas s'appliquer à votre cas. Cette garantie vous donne certains droits légaux, et vous pouvez également posséder d'autres droits

susceptibles de différer d'une juridiction à l'autre."

Briggs & Stratton Corporation

F. P. Stratton, Jr.

Président et Directeur général

PERIODE DE GARANTIE

AUX U.S.A. ET AU CANADA EN DEHORS DES U.S.A. ET DU CANADA

MOTEURS USAGE PRIVE* USAGE COMMERCIAL* USAGE PRIVE* USAGE COMMERCIAL*

Tous les moteurs Vanguard.

2 ans - moteur 

Tous les moteurs Diamond Plus, Industrial Plus, I/C et chemisés fonte Intek. 2 ans 1 an

2 ans 

1 an

Quantum et Diamond Power. 2 ans 90 jours

2 ans  

90 jours

Tous les moteurs standard et Kool Bore%Intek montés sur tondeuses, tracteurs,

broyeurs à compost, coupeĆbordures, motoculteurs, et tous les moteurs Sno/Gard.

2 ans 90 jours 1 an 90 jours

Tous les autres moteurs et la série Classic. 1 an 90 jours 1 an 90 jours

* Dans le cadre de cette politique de garantie, usage privé" signifie utilisation pour l'entretien de sa résidence personnelle par l'acheteur particulier d'origine. Usage commercial" couvre toutes les autres

utilisations, y compris dans le but commercial, rentabilité ou la location. Dès qu'un moteur a servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente

garantie. Les moteurs utilisés en compétition ou sur des véhicules chenillés commerciaux ou de location ne sont pas garantis.

 Un (1) an en Australie et en Nouvelle Zélande, au Moyen Orient et en Afrique.

 Un (1) an en Inde.

UNE CARTE D'ENREGISTREMENT DE LA GARANTIE N'EST PAS EXIGEE POUR BENEFICIER DE LA GARANTIE SUR LES MOTEURS BRIGGS & STRATTON.

VOUS DEVEZ CONSERVER VOTRE FACTURE D'ACHAT. LA PREUVE DE LA DATE D'ACHAT EST EXIGEE BENEFICIER DE LA GARANTIE.

Les moteurs Briggs & Stratton sont protégés par un ou plusieurs des brevets suivants: Conception DĆ247.177 (Demandes d'autres brevets introduites)

5.852.951

5.823.153

5.819.513

5.765.713

5.645.025

5.642.701

5.606.948

5.548.955

5.546.901

5.503.125

5.497.679

5.320.795

5.271.363

5.269.713

5.265.700

5.243.878

5.235.943

5.234.038

5.197.425

5.197.422

5.191.864

5.188.069

5.186.142

5.138.996

5.105.331

5.086.890

5.070.829

5.058.544

5.040.644

5.040.503

5.009.208

4.996.956

4.995.357

4.977.879

4.971.219

4.895.119

4.875.448

4.819.593

4.719.682

4.694.792

4.633.556

4.630.498

4.522.080

4.520.288

4.453.507

4.430.984

4.355.253

DES. 309.458

DES. 309.457

DES. 308.872

DES. 308.871

 -  áíáöÝñïíôáé óå åîáñôÞìáôá êáé

ëåéôïõñãßåò.

áíáöÝñïíôáé óå åîáñôÞìáôá ôïõ

êéíçôÞñá ôçò åéêüíáò

.

Ðþò íá ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ôéò åéêü

ôïõ åã÷åéñéäßïõ

 -  áíáöÝñïíôáé óå åéêüíåò ìÝóá óå

ðåñéãñÜììáôá.

ÃñÜøôå åäþ ôï ÌïäÝëï

, Ôýðï, êáé Êùäéêü ôïõ êéíçôÞñá óáò

ãéá ìåëëïíôéêÞ ÷ñÞóç.

ÃñÜøôå åäþ ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò ãéá ìåëëïíôéêÞ ÷ñÞóç.

ÅîáñôÞìáôá êéíçôÞñá

(âëÝðå åéê

)

ÊéíçôÞñáò ÌïíôÝëï Ôýðïò Êùäéêüò

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Ößëôñï áÝñá

Ðñïóôáôåõôéêü åîÜôìéóçò/ÅîÜôìéóç

ÁðïññïöçôÞñáò óðéíèÞñùí, áí õðÜñ÷åé

Äï÷åßï êáõóßìïõ

Ðþìá ðëÞñùóçò êáõóßìïõ

ÊÜëõììá Ìðïõæß

Âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ

ÊáñìðõñáôÝñ

Äéáêüðôçò óôáìáôÞìáôïò/Ðñïóôáôåõôéêü Óýóôçìá

Ëáäéïý, áí õðÜñ÷åé

×åéñïëáâÞ ó÷ïéíéïý

Ðñïóôáôåõôéêü äáêôýëùí

Ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý

Ðþìá áäåéÜóìáôïò

ÓôÜèìç ëáäéïý

Çëåêôñéêüò åêêéíçôÞò 12V, áí õðÜñ÷åé

Ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý/Äåßêôçò ëáäéïý

Óýìâïëá Êéíäýíïõ êáé ç Óçìáóßá ôïõò

¸êñçîç

ÔïîéêÝò ÁíáèõìéÜóåéò

Êéíïýìåíá ÅîáñôÞìáôá

Çëåêôñïðëçîßá

ÈåñìÞ

ÅðéöÜíåéá

Êëþôóçìá

ÖùôéÜ

ÄéåèíÞ Óýìâïëá êáé ç Óçìáóßá ôïõò

Áíïéêôü Êëåéóôü

(On Off)

ÄéáêïðÞ Ðáñï÷Þò

Êáõóßìïõ

ÄéáâÜóôå ôï

Åã÷åéñßäéï ôïõ ×ñÞóôç

Stop

Êáýóéìï

Ôóïê

ÁÝñá

Óõíáãåñìüò

ÁóöÜëåéáò

ËÜäé

ÐñïöõëÜîåéò áóöÜëåéáò

ÐÑÉÍ ÁÐÏ ÔÇ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ

• ÄéáâÜóôå üëåò ôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò ÊÁÉ ôéò áíôßóôïé÷åò ïäçãßåò

ôïõ ìç÷áíÞìáôïò óôï ïðïßï ÷ñçóéìïðïéåßôáé ï ðáñþí êéíçôÞñáò.*

• Ç ìç ôÞñçóç ôùí ïäçãéþí ìðïñåß íá åðéöÝñåé óïâáñü ôñáõìáôéóìü Þ èÜíáôï.

* Ç Briggs & Stratton äåí ãíùñßæåé áðáñáßôçôá óå ðïéï åßäïò åîïðëéóìïý ðñüêåéôáé íá ÷ñçóéìïðïéçèåß ï ðáñþí êéíçôÞñáò. Ãé' áõôü ôï ëüãï, èá ðñÝðåé íá äéáâÜóåôå ðñïóåêôéêÜ êáé íá êáôáíïÞóåôå ôéò ïäçãßåò

ëåéôïõñãßáò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðÜíù óôï ïðïßï Ý÷åé ôïðïèåôçèåß ï êéíçôÞñáò.

ÏÉ ÏÄÇÃÉÅÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁÓ & ÓÕÍÔÇÑÇÓÇÓ ÐÅÑÉÅ×ÏÕÍ ÐËÇÑÏÖÏÑÉÅÓ ÁÓÖÁËÅÉÁÓ ÏÉ ÏÐÏÉÅÓ

• Óáò åðéóçìáßíïõí ôïõò êéíäýíïõò óå ó÷Ýóç ìå ôïõò êéíçôÞñåò

• Óáò åíçìåñþíïõí ãéá ôéò ðéèáíüôçôåò ôñáõìáôéóìïý óå ó÷Ýóç ìå ôïõò óõãêåêñéìÝíïõò êéíäýíïõò, êáé

• Óáò õðïäåéêíýïõí ðþò íá áðïöåýãåôå ôïõò ôñáõìáôéóìïýò Þ íá ìåéþíåôå ôéò ðéèáíüôçôåò ôñáõìáôéóìïý.

Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý áóöÜëåéáò ÷ñçóéìïðïéåßôáé ãéá ôçí áíáãíþñéóç ðëçñïöïñéþí áóöÜëåéáò óå ó÷Ýóç ìå êéíäýíïõò ïé ïðïßïé ìðïñïýí íá åðéöÝñïõí ðñïóùðéêü ôñáõìáôéóìü.

Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý óõíïäåýåôáé áðü ìéá åíäåéêôéêÞ ëÝîç (ÊÉÍÄÕÍÏÓ, ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ, Þ ÐÑÏÓÏ×Ç), äçëùôéêÞ ôçò ðéèáíüôçôáò ôñáõìáôéóìïý êáé ôçò åíäå÷üìåíçò óïâáñüôçôáò áõôïý. ÅðéðëÝïí, ìðïñåß íá

÷ñçóéìïðïéåßôáé Ýíá óýìâïëï êéíäýíïõ, åíäåéêôéêü ôïõ ôýðïõ êéíäýíïõ.

Ç Ýíäåéîç ÊÉÍÄÕÍÏÓ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí

áðïöåõ÷èåß, èá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü

ôñáõìáôéóìü.

Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò,

åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé

èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü.

Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÓÏ×Ç äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí

áðïöåõ÷èåß, ßóùò íá ðñïêáëÝóåé ôñáõìáôéóìü

ìéêñïý Þ ìåóáßïõ âáèìïý.

Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÓÏ×Ç, üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé ÷ùñßò ôï

óýìâïëï óõíáãåñìïý, äçëþíåé ìéá êáôÜóôáóç ç ïðïßá èá

ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá.

Ôá áÝñéá ðïõ åêðÝìðåé ï ðáñþí êéíçôÞñáò ðåñéÝ÷ïõí

÷çìéêÝò ïõóßåò ïé ïðïßåò, óýìöùíá ìå Ýñåõíåò ðïõ

ðñáãìáôïðïéÞèçêáí óôçí Ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéá,

ðñïêáëïýí êáñêßíï, ãåíåôéêÝò áôÝëåéåò, Þ Üëëåò ãåíåôéêÝò

âëÜâåò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• ÅÜí óôçí ðåñéï÷Þ õðÜñ÷åé äéáññïÞ öõóéêïý áåñßïõ Þ

õãñáåñßïõ, ìçí åêêéíåßôå ôïí êéíçôÞñá.

• Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ñåõóôÜ åêêßíçóçò õðü ðßåóç. Ïé

áíáèõìéÜóåéò åßíáé åýöëåêôåò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí

óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

Ç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá ðñïêáëåß óðéíèçñéóìïýò.

Ïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí áíÜöëåîç

ðáñáêåßìåíùí åýöëåêôùí áåñßùí.

Èá ìðïñïýóáí íá ðñïêëçèïýí Ýêñçîç êáé öùôéÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

ÊÁÔÁ ÔÇÍ ÁÍÁÐËÇÑÙÓÇ ÊÁÕÓÉÌÏÕ

• ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá (èÝóç OFF) êáé áöÞóôå ôïí íá êñõþóåé

ãéá ôïõëÜ÷éóôïí 2 ëåðôÜ ðñïôïý íá áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ

äï÷åßïõ êáõóßìïõ.

• Ãåìßóôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ êáëÜ áåñéæüìåíï

÷þñï.

• Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ. ÁöÞóôå Ýíá êåíü

ðåñßðïõ 1Ć1/2 ßíôóáò êÜôù áðü ôï óôüìéï þóôå íá åßíáé

äõíáôÞ ç äéÜ÷õóç ôïõ êáõóßìïõ.

• Öñïíôßæåôå þóôå ç âåíæßíç íá ìçí Ýñ÷åôáé óå åðáöÞ ìå

óðéíèÞñåò, ãõìíÝò öëüãåò, åíäåéêôéêÝò öëüãåò, èåñìüôçôá,

êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò.

• ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ, ôï äï÷åßï

êáõóßìïõ, ôï ðþìá êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò êáé

äéáññïÝò. ÊÜíôå áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï.

ÊÁÔÁ ÔÇÍ ÅÊÊÉÍÇÓÇ ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ

• Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç, ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ

êáõóßìïõ êáé ôï ößëôñï áÝñá âñßóêïíôáé óôç èÝóç ôïõò.

• Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï ôï

ìðïõæß.

• ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý

íá ðñïâåßôå óå åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá.

• ÅÜí ï êéíçôÞñáò ìðïõêþóåé, èÝóôå ôï ôóïê ôïõ áÝñá óôç

èÝóç OPEN/RUN, èÝóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý óôç èÝóç FAST

êáé ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò åðáíåéëçììÝíá Ýùò üôïõ ï

êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá.

ÊÁÔÁ ÔÏ ×ÅÉÑÉÓÌÏ ÔÏÕ ÅÎÏÐËÉÓÌÏÕ

• Ìçí äßíåôå óôïí êéíçôÞñá Þ ôïí åîïðëéóìü êëßóç ìå ãùíßá

ðïõ ðñïêáëåß Ýê÷õóç âåíæßíçò.

• Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá óôáìáôÞóåôå

ôïí êéíçôÞñá.

ÊÁÔÁ ÔÇ ÌÅÔÁÖÏÑÁ ÔÏÕ ÅÎÏÐËÉÓÌÏÕ

• ÌåôáöÝñåôå ôïí åîïðëéóìü ìå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ ÁÄÅÉÏ Þ

ìå ôç âáëâßäá äéáêïðÞò ðáñï÷Þò êáõóßìïõ êëåéóôÞ (èÝóç

OFF).

ÃÉÁ ÔÇÍ ÁÐÏÈÇÊÅÕÓÇ ÂÅÍÆÉÍÇÓ ¹ ÅÎÏÐËÉÓÌÏÕ ÌÅ

ÃÅÌÁÔÏ ÄÏ×ÅÉÏ ÊÁÕÓÉÌÏÕ

• Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò,

èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí

åíäåéêôéêÞ öëüãá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò áíÜöëåîçò

ôùí áíáèõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò.

• Ðñïâåßôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå

åîùôåñéêü ÷þñï.

• Ìçí ðñïâáßíåôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá

óå êëåéóôü ÷þñï, áêüìç êáé áí ïé ðüñôåò êáé ôá

ðáñÜèõñá åßíáé áíïéêôÜ.

Ïé êéíçôÞñåò åêðÝìðïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá, Ýíá

Üïóìï, Ü÷ñùìï, äçëçôçñéþäåò áÝñéï.

Ç åéóðíïÞ ôïõ ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá ìðïñåß íá

ðñïêáëÝóåé íáõôßá, ëéðïèõìßá Þ èÜíáôï.

Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí

öùôéÜ Þ çëåêôñïðëçîßá.

Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé åìðëïêÞ

ìÝëïõò óôïí êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü, Þ êáôáôåìá÷éóìü.

ÐÑÉÍ ÁÐÏ ÔÇÍ ÅÊÔÅËÅÓÇ ÑÕÈÌÉÓÅÙÍ ¹ ÅÐÉÓÊÅÕÙÍ

• ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé áðïìáêñýíåôÝ

ôï áðü ôï ìðïõæß.

• ÁðïóõíäÝóôå ôçí ìðáôáñßá áðü ôïí áñíçôéêü áêñïäÝêôç

(ìüíï ãéá ìç÷áíÝò ìå çëåêôñéêÞ åêêßíçóç).

ÊÁÔÁ ÔÏÍ ÅËÅÃ×Ï ÃÉÁ ÓÐÉÍÈÇÑÁ

• ×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò ìðïõæß.

• Ìçí êÜíåôå Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ðïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß

áñãÜ ìÝ÷ñé íá óõíáíôÞóåôå áíôßóôáóç, êáé óôç óõíÝ÷åéá

ôñáâÞîôå áðüôïìá.

• Ðñéí íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, áöáéñÝóôå üëá ôá

åîùôåñéêÜ öïñôßá ôïõ åîïðëéóìïý/êéíçôÞñá.

• ÅîáñôÞìáôá Üìåóçò æåýîçò üðùò, ìåôáîý Üëëùí,

ëåðßäåò, ðôåñùôÝò, ôñï÷áëßåò, áëõóïôñï÷ïß, êëð.,

ðñÝðåé íá áóöáëßæïíôáé.

• Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá

êáé ôá ðôåñýãéá üóï åßíáé áêüìç èåñìÜ.

• Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá êáýóéìá õëéêÜ áðü ôçí

ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò êáé ôïõ êõëßíäñïõ.

• ÅãêáôáóôÞóôå êáé äéáôçñåßôå óå ëåéôïõñãéêÞ êáôÜóôáóç

ìéá óÞôá áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí ðñéí ôç ÷ñÞóç ôïõ

åîïðëéóìïý óå äáóþäç, ÷ëïþäç, èáìíþäç Üãñéá

ðåñéï÷Þ, üðùò áðáéôåßôáé áðü ôç íïìïèåóßá ôçò

ðïëéôåßáò ôçò Êáëéöüñíéá (ÔìÞìá 4442 ôïõ Êþäéêá ðåñß

Öõóéêþí Ðüñùí ôçò Êáëéöüñíéá). Ðáñüìïéïé íüìïé

åíäÝ÷åôáé íá éó÷ýïõí êáé óå Üëëåò ðïëéôåßåò. Óôçí

ðåñßðôùóç ïìïóðïíäéáêïý åäÜöïõò éó÷ýåé ç

ïìïóðïíäéáêÞ íïìïèåóßá.

• ¼ôáí ÷åéñßæåóôå ôïí åîïðëéóìü öñïíôßæåôå þóôå ïé

ðñïöõëáêôÞñåò íá âñßóêïíôáé åãêáôáóôçìÝíïé óôç èÝóç

ôïõò.

• ÊñáôÜôå ôá ÷Ýñéá êáé ôá ðüäéá óáò ìáêñéÜ áðü ôá

ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá.

• ÌáæÝøôå ôá ìáëëéÜ óáò, åÜí åßíáé ìáêñéÜ, êáé áöáéñÝóôå

ôõ÷üí êïóìÞìáôá.

• Ìçí öïñÜôå ñïý÷á ðïõ åöáñìüæïõí ÷áëáñÜ åðÜíù óáò,

êïñäüíéá ðïõ êñÝìïíôáé Þ åßäç ðïõ èá ìðïñïýóáí íá

ðéáóôïýí óôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ôïõ

êéíçôÞñá.

Ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ìðïñïýí íá áããßîïõí Þ

íá ìáãêþóïõí ÷Ýñéá, ðüäéá, ìáëëéÜ, ñïý÷á Þ áîåóïõÜñ.

ÅíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèåß áêñùôçñéáóìüò Þ óïâáñÞò

ìïñöÞò êáôáôåìá÷éóìüò.

Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá

åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç,

ëáìâÜíïõí åîáéñåôéêÜ õøçëÝò èåñìïêñáóßåò.

Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá.

Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé,

öýëëá èÜìíùí, êëð. ìðïñïýí íá ðéÜóïõí öùôéÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç ôá÷åßá áíÜêëçóç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò (êëþôóçìá) èá

ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí

ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß.

ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá, óõíôñéðôéêÜ

êáôÜãìáôá, ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

ÓõóôÜóåéò ãéá ôï ëÜäé

(âëÝðå åéê.

)

Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôç Briggs & Stratton

÷ùñßò ëÜäé. Ðñéí íá ôïí åêêéíÞóåôå, ãåìßóôå ôïí ìå

ëÜäé. Ìçí ôïí õðåñðëçñþíåôå.

×ñçóéìïðïéåßôå ëÜäé õøçëÞò ðïéüôçôáò, êáôÜôáîçò Ãéá

óõíôÞñçóç SF, SG, SH, SJ" Þ õøçëüôåñçò, üðùò ôï ëÜäé 30W,

Áñéèìüò ÅîáñôÞìáôïò 100005 ôçò Briggs & Stratton. Ôá ëÜäéá

áõôÜ äå ÷ñåéÜæïíôáé åéäéêÜ âåëôéùôéêÜ. Ìçí áíáìéãíýåôå

ëÜäé ìå âåíæßíç.

ÅðéëÝãåôå ôï âáèìü ðõêíüôçôáò ôïõ ëáäéïý êáôÜ SAE áðü

áõôüí ôïí ðßíáêá ï ïðïßïò ôç óõó÷åôßæåé ìå ôçí

ðñïâëåðüìåíç èåñìïêñáóßá åêêßíçóçò ðñéí ôçí åðüìåíç

áëëáãÞ ëáäéïý.

Óçìåßùóç: Ôï óõíèåôéêü ëÜäé ðïõ öÝñåé ôçí

Ýíäåéîç ILSAC GFĆ2, ðéóôïðïßçóçò êáôÜ API êáé

ôï óýìâïëï API (öáßíåôáé áñéóôåñÜ), ìå êáôÜôáîç

SJ/CF ENERGY CONSERVING" Þ õøçëüôåñç,

åßíáé áðïäåêôü ãéá üëåò ôéò èåñìïêñáóßåò. Ç

÷ñÞóç óõíèåôéêïý ëáäéïý äåí ìåôáâÜëåé ôçí

áðáéôïýìåíç óõ÷íüôçôá áëëáãÞò ôïõ ëáäéïý.

* Ïé áåñüøõêôïé êéíçôÞñåò èåñìáßíïíôáé ðåñéóóüôåñï áðü

üôé ïé áõôïêßíçôïé êéíçôÞñåò. Ç ÷ñÞóç ìç óõíèåôéêþí

ëáäéþí ðïëëáðëïý éîþäïõò (5WĆ30, 10WĆ30, êëð.) óå

èåñìïêñáóßåò Üíù ôùí 40°#F (4°#C) èá Ý÷åé ùò

áðïôÝëåóìá ôçí áõîçìÝíç êáôáíÜëùóç ëáäéïý. ¼ôáí

÷ñçóéìïðïéåßôå ëÜäé ðïëëáðëïý éîþäïõò, åëÝã÷åôå

óõ÷íüôåñá ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

** Áí ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ëÜäé SAE 30 óå èåñìïêñáóßåò

êÜôù ôùí 4°#C, èá åßíáé äýóêïëï íá îåêéíÞóåé ï

êéíçôÞñáò, åíþ åíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèïýí âëÜâåò óôïí

êýëéíäñï ëüãù åëëéðïýò ëßðáíóçò.

EëÝãîôå ôç óôÜèìç ëáäéïý. (Ç ÷ùñçôéêüôçôá ëáäéïý åßíáé

ðåñßðïõ 0,6 ëßôñá.)

ÔïðïèåôÞóôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç êáé êáèáñßóôå

ôï óçìåßï ãýñù áðü ôï óôüìéï ðëÞñùóçò

.

ÁöáéñÝóôå ôï äåßêôç ôïõ ëáäéïý

, êáèáñßóôå ôïí ìå

êáèáñü ðáíß, åðáíáôïðïèåôÞóôå ôïí êáé óößîôå ôïí îáíÜ.

ÁöáéñÝóôå ôï äåßêôç ôïõ ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç

ëáäéïý. Ôï ëÜäé ðñÝðåé íá öèÜíåé ùò ôçí Ýíäåéîç FULL

(ãåìÜôï). Áí áðáéôåßôáé ëÜäé, ðñïóèÝóôå ôï áñãÜ.

Áðïöåýãåôå ôçí õðåñðëÞñùóç.

ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý

. H óôìÜèìç ëáäéïý

ðñÝðåé íá öèÜíåé ìÝ÷ñé ôï óçìåßï õðåñ÷åßëéóçò

.

Óößîôå ôï äåßêôç ëáäéïý Þ ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý êáëÜ

ðñéí åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá.

ÓõóôÜóåéò ãéá ôï êáýóéìï

×ñçóéìïðïéÞóôå êáèáñÞ, öñÝóêéá, áìüëõâäç âåíæßíç ìå

áñéèìü ïêôáíßùí ôïõëÜ÷éóôïí 77. Ìðïñåß íá ÷ñçóéìïðïéçèåß

êáé êïéíÞ âåíæßíç, áí õðÜñ÷åé êáé äå äéáôßèåôáé áìüëõâäç. Ç

ðïóüôçôá ôçò âåíæßíçò ðïõ áãïñÜæåôå íá åßíáé ôÝôïéá þóôå

íá ìðïñåß íá êáôáíáëùèåß óå äéÜóôçìá 30 çìåñþí. ÂëÝðå

ÁðïèÞêåõóç.

Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå âåíæßíç ðïõ ðåñéÝ÷åé ìåèáíüëç. Ìçí

áíáìéãíýåôå âåíæßíç ìå ëÜäé.

Ãéá ðñïóôáóßá ôïõ êéíçôÞñá óõíéóôïýìå ôç ÷ñÞóç

Óôáèåñïðïéçôéêïý Âåíæßíçò ôçò Briggs & Stratton ôï ïðïßï

äéáôßèåôáé áðü åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs &

Stratton.

ÅëÝãîôå ôç óôÜèìç êáõóßìïõ

Ðñéí íá îáíáãåìßóåôå âåíæßíç,

áöÞóôåôïí êéíçôÞñá íá

êñõþóåé ãéá 2 ëåðôÜ.

Ðñïôïý íá áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ êáõóßìïõ,

êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò

êáõóßìïõ. Ãåìßóôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ áöÞíïíôáò Ýíá êåíü

ðåñßðïõ 1Ć1/2 ßíôóáò êÜôù áðü ôï óôüìéï þóôå íá åßíáé

äõíáôÞ ç äéÜ÷õóç ôïõ êáõóßìïõ. Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï

äï÷åßï êáõóßìïõ.

Åêêßíçóç (âëÝðå åéê. )

ÊÑÁÔÁÔÅ ÐÁÍÔÏÔÅ ÔÁ ×ÅÑÉÁ ÊÁÉ ÔÁ ÐÏÄÉÁ

ÓÁÓ ÌÁÊÑÉÁ ÁÐÏ ÊÉÍÏÕÌÅÍÁ ÅÎÁÑÔÇÌÁÔÁ

ÔÏÕ ÌÇ×ÁÍÇÌÁÔÏÓ.

Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ñåõóôü åêêßíçóçò

õðü ðßåóç. Ïé áíáèõìéÜóåéò åßíáé

åýöëåêôåò.

Ç åêêßíçóç, áðïèÞêåõóç êáé ôñïöïäïóßá ìå êáýóéìï ôïõ

ìç÷áíÞìáôïò ðñÝðåé íá ãßíåôáé óå ïñéæüíôéá èÝóç.

ÅëÝãîôå ôç óôÜèìç ëáäéïý.

Áíïßîôå ôçí âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ, åöüóïí õðÜñ÷åé.

Ðñéí ôçí åêêßíçóç (âëÝðå åéê.

)

1. ÌåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ áÝñá

 óôç èÝóç CHOKE.

2. ÌåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý  óôç èÝóç FAST.

3. Ãõñßóôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ

 óôç èÝóç

ON, áí õðÜñ÷åé.

4. MåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü óôáìáôÞìáôïò

 óôçí èÝóç

ÏÍ, áí õðÜñ÷åé.

Óçìåßùóç: Áí ï êéíçôÞñáò äéáèÝôåé Ðñïóôáôåõôéêü Óýóôçìá

Ëáäéïý, ôüôå ç öùôåéíÞ Ýíäåéîç óôï äéáêüðôç óôáìáôÞìáôïò

äýï èÝóåùí

 èá áñ÷ßóåé íá ôñåìïðáßæåé, ðñïåéäïðïéþíôáò

óáò üôé Ý÷åé ðÝóåé ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý Þ üôé ï êéíçôÞñáò èá

óôáìáôÞóåé êáé äå èá ìðïñÝóåé íá îáíáëåéôïõñãÞóåé.

ÐñïóèÝóôå ëÜäé. Ãåìßóôå ìÝ÷ñé ôçí Ýíäåéîç FULL

ôïõ äåßêôç

ôïõ ëáäéïý (áðïöåýãïíôáò ôçí õðåñðëÞñùóç) Þ ìÝ÷ñé íá

óçìåéùèåß õðåñ÷åßëéóç áðü ôï ðþìá ðëçñþóåùò ôïõ ëáäéïý.

ÅêêéíçôÞò ìå áõôüìáôç åðáíáöïñÜ ó÷ïéíéïý

(âëÝðå åéê.

)

ÐéÜóôå ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý

åêêßíçóçò êáé ôñáâÞîôå ôï åëáöñÜ ìÝ÷ñé

íá íéþóåôå êÜðïéá áíôßóôáóç.

Áêïëïýèùò, ôñáâÞîôå äõíáôÜ ôï ó÷ïéíß

Ýôóé þóôå, îåðåñíþíôáò ôç óõìðßåóç êáé

áðïöåýãïíôáò ôï êëþôóçìá, íá ðÜñåé

ìðñïò ï êéíçôÞñáò. ÅðáíáëÜâåôå áí

÷ñåéáóôåß ìå ôï ôóïê óôç èÝóç RUN êáé ôïí ìï÷ëü ôïõ

ãêáæéïý óôç èÝóç FAST. Ìüëéò ï êéíçôÞñáò åêêéíÞóåé,

óõíå÷ßóôå ôç ëåéôïõñãßá óôç èÝóç FAST.

Çëåêôñéêüò åêêéíçôÞò

(âëÝðå åéê. )

Ãéá êéíçôÞñåò åîïðëéóìÝíïõò ìå óõóôÞìáôá åêêßíçóçò

12 volt, ãõñßóôå ôï êëåéäß óôç èÝóç START

. ÅðáíáëÜâåôå,

áí ÷ñåéáóôåß, ìå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý óôç èÝóç FAST. ¼ôáí

ðÜñåé ìðñïò ï êéíçôÞñáò, áöÞóôå ôïí óôç èÝóç FAST.

Óçìåßùóç: Áí ï êáôáóêåõáóôÞò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðáñÝ÷åé

êáé ôç ìðáôáñßá, öïñôßóôå ôçí óýìöùíá ìå ôéò óõóôÜóåéò

ôïõ êáôáóêåõáóôÞ ðñéí ðñïóðáèÞóåôå íá åêêéíÞóåôå ôïí

êéíçôÞñá.

Óçìåßùóç: ×ñçóéìïðïéåßôå ôçí åêêßíçóç ðåñéïäéêÜ êáé ãéá

ìéêñü ÷ñïíéêü äéÜóôçìá (15 äåõôåñüëåðôá áíÜ ëåðôü) ãéá íá

åðéìçêýíåôå ôç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ åêêéíçôÞ. Ç ðáñáôåôáìÝíç

åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç óôïí êéíçôÞñá ôïõ

åêêéíçôÞ.

Ðáýóç (âëÝðå åéê. )

Ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, ìç ìåôáêéíåßôå ôï ìï÷ëü

ôïõ áÝñá óôçí èÝóç CHOKE. ÅíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèåß

áíôåðéóôñïöÞ óðéíèÞñá Þ âëÜâç óôïí êéíçôÞñá.

ÌåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý, áí õðÜñ÷åé, óôç èÝóç

IDLE Þ SLOW

. Êáôüðéí ãõñßóôå ôï êëåéäß óôç èÝóç OFF 

Þ ìåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü óôáìáôÞìáôïò óôçí èÝóç OFF .

Êëåßóôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ

.

Óçìåßùóç: ÐñÝðåé ðÜíôïôå íá âãÜæåôå ôï êëåéäß áðü ôïí

äéáêüðôç üôáí ôï ìç÷Üíçìá äåí åßíáé óå ëåéôïõñãßá Þ üôáí ôï

áöÞíåôå áöýëáêôï.

Óçìåßùóç: ÊáôÜ ôç ìåôáöïñÜ ôïõ êéíçôÞñá ðñÝðåé íá åßíáé

êëåéóôÞ ç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ ãéá íá áðïöåýãïíôáé ïé

äéáññïÝò.

Ñõèìßóåéò

Ãéá íá ðáñåìðïäßóåôå

ôçí êáôÜ ëÜèïò

åêêßíçóç, áöáéñÝóôå

ôï êáëþäéï ôïõ

ìðïõæß

 êáé ãåéþóôå

ôï ðñéí íá áñ÷ßóåôå ôéò ñõèìßóåéò, êáé áðïóõíäÝóôå ôçí

ìðáôáñßá óôïí áñíçôéêü ðüëï, åÜí õðÜñ÷åé.

Ñõèìßóåéò ôïõ ìï÷ëïý ôïõ ãêáæéïý

(âëÝðå åéê. )

Ñýèìéóç ìå ôï ÷Ýñé

ËáóêÜñåôå Þ óößîôå ôï ðáîéìÜäé ìå ôá ðôåñýãéá

 óôç âÜóç

ôïõ ìï÷ëïý

 ìÝ÷ñé íá âñåé êÜðïéá áíôßóôáóç ï ìï÷ëüò ôïõ

ãêáæéïý åíüóù êéíåßôáé, ðáñáìÝíïíôáò üìùò ðÜíôá óôçí

åðéèõìçôÞ èÝóç üôáí ï êéíçôÞñáò åßíáé óå ëåéôïõñãßá.

Ñýèìéóç ëåéôïõñãßá íôßæáò

ËáóêÜñåôå ôç âßäá óôåñÝùóçò ôïõ ðåñéâëÞìáôïò

.

ÌåôáêéíÞóôå ôï ðåñßâëçìá êáé ôï êáëþäéï

 ðñïò ôçí

êáôåýèõíóç ôïõ âÝëïõò ìÝ÷ñé ôï ôÝëïò ôçò äéáäñïìÞò.

ÌåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý óôçí èÝóç FAST

.

Óößîôå ôç âßäá óôåñÝùóçò ôïõ ðåñéâëÞìáôïò.

Ìüíéìç ñýèìéóç ôá÷ýôçôáò

Ç âßäá ñýèìéóçò ôçò ìÝãéóôçò ôá÷ýôçôáò

 Ý÷åé Þäç

ñõèìéóôåß óôï åñãïóôÜóéï óýìöùíá ìå ôéò ðñïäéáãñáöÝò

ôïõ êáôáóêåõáóôÞ. ÌÇ ÌÅÔÁÂÁËËÅÔÅ ÔÇ ÑÕÈÌÉÓÇ ÁÕÔÇ.

Áí áðáéôåßôáé êÜôé ôÝôïéï, óõìâïõëåõèåßôå ôïõò

ÅîïõóéïäïôçìÝíïõò Áíôéðñïóþðïõò ôçò Briggs & Stratton.

Ñýèìéóç ôïõ êáñìðõñáôÝñ

Ï êáôáóêåõáóôÞò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðÜíù óôï

ïðïßï åßíáé åãêáôåóôçìÝíïò áõôüò ï êéíçôÞñáò

êáèïñßæåé ôçí ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá óôçí ïðïßá ï

êéíçôÞñáò èá ëåéôïõñãåß. ÌÇÍ ÕÐÅÑÂÁÉÍÅÔÅ

ÁÕÔÇÍ ôçí ôá÷ýôçôá.

Ãéá ôç ñýèìéóç ôïõ êáñìðõñáôÝñ, áðåõèõíèåßôå óå

åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton.

Ôï êáñìðõñáôÝñ ôïõ óõãêåêñéìÝíïõ êéíçôÞñá åßíáé ÷áìçëþí

åêðïìðþí. Ôï ìßãìá áÝñá/êáõóßìïõ äåí åßíáé ñõèìéæüìåíï.

Ìüíï ç âßäá ñýèìéóçò ôá÷ýôçôáò óôñïöþí ñåëáíôß åßíáé

ñõèìéæüìåíç. Ç åëåã÷üìåíç ôá÷ýôçôá ñåëáíôß Ý÷åé ñõèìéóôåß

óôï åñãïóôÜóéï óôéò 1750 óôñïöÝò.

Ãéá íá ñõèìßóåôå ôçí ôá÷ýôçôá óôñïöþí ñåëáíôß, åêêéíÞóôå

ôïí êéíçôÞñá êáé áöÞóôå ôïí íá æåóôáèåß ãéá ðåñßðïõ 5 ëåðôÜ.

Ìå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá, ìåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ

ãêáæéïý óôç èÝóç SLOW. ÐåñéóôñÝøôå ôï ëåâéÝ ôïõ ìï÷ëïý ôïõ

êáñìðõñáôÝñ êáé êñáôÞóôå ôïí êüíôñá óôç âßäá ñýèìéóçò

ôá÷ýôçôáò óôñïöþí ñåëáíôß åíüóù ñõèìßæåôå ôçí ôá÷ýôçôá

ôùí óôñïöþí óôéò 1400 óôñïöÝò áíÜ ëåðôü.

ÌÏ×ËÁÓ

ÃÊÁÆÉÏÝ

ÂÉÄÁ

ÑÕÈÌÉÓÇÓ

ÔÁ×ÕÔÇÔÁÓ

ÓÔÑÏÖÙÍ

ÑÅËÁÍÔÉ

ÓõíôÞñçóç (âëÝðå åéê. )

ÂëÝðå Ðñüãñáììá ÓõíôÞñçóçò. ÁêïëïõèÞóôå ôá

çìåñïëïãéáêÜ äéáóôÞìáôá Þ ôéò þñåò ëåéôïõñãßáò, áíÜëïãá

ìå ôï ðïéá óõìðëçñþíïíôáé ðñþôá. Ìðïñåß íá ÷ñåéÜæåôáé

óõ÷íüôåñç óõíôÞñçóç üôáí ç ëåéôïõñãßá ãßíåôáé óå äýóêïëåò

óõíèÞêåò.

Ãéá íá ðáñåìðïäßóåôå

ôçí êáôÜ ëÜèïò

åêêßíçóç, áöáéñÝóôå

ôï êáëþäéï ôïõ

ìðïõæ

 êáé ãåéþóôå

ôï ðñéí íá áñ÷ßóåôå

ôç óõíôÞñçóç, êáé

áðïóõíäÝóôå ôçí ìðáôáñßá óôïí áñíçôéêü ðüëï, åÜí õðÜñ÷åé.

Ëßðáíóç

(âëÝðå åéê. )

ÅëÝã÷åôå ôáêôéêÜ ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

Âåâáéùèåßôå üôé ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý äéáôçñåßôáé óôï óùóôü

åðßðåäï. Íá ôçí åëÝã÷åôå êÜèå 5 þñåò Þ çìåñçóßùò, ðñéí

åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá. ÂëÝðå ôç äéáäéêáóßá ðëÞñùóçò

ëáäéïý óôï êåöÜëáéï ÓõóôÜóåéò ãéá ôï ËÜäé.

ÁëëÜæåôå ôï ëÜäé

ÁëëÜîôå ôï ëÜäé ìåôÜ ôéò ðñþôåò 5 þñåò ëåéôïõñãßáò.

ÁëëÜæåôå ëÜäé åíüóù ï êéíçôÞñáò åßíáé æåóôüò. Îáíáãåìßóôå

ìå êáéíïýñãéï ëÜäé ìå ôï óõíéóôþìåíï âáèìü ðõêíüôçôáò

êáôÜ SAE (âëÝðå åéê.

).

ÌåéùôÞñáò, áí õðÜñ÷åé

ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý

 êáé ôï ðþìá

óôÜèìçò ëáäéïý

. ÁäåéÜæåôå ôï ëÜäé êÜèå 100 þñåò

ëåéôïõñãßáò Þ êÜèå åðï÷Þ. Ãéá íá îáíáãåìßóåôå, ñßîôå ëÜäé

SAE 30 ìÝóá óôçí ïðÞ ðëÞñùóçò ëáäéïý, Ýùò üôïõ

õðåñ÷åéëßóåé áðü ôçí ïðÞ åëÝã÷ïõ óôÜèìçò.

ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé ôá äýï ðþìáôá. Ôï ðþìá ðëÞñùóçò

ëáäéïý Ý÷åé ïðÞ åîáåñéóìïý

 êáé ðñÝðåé íá ôïðïèåôçèåß

óôï åðÜíù ìÝñïò ôïõ êáëýììáôïò ôïõ ìåéùôÞñá.

ÓõíôÞñçóç ößëôñïõ áÝñá

(âëÝðå åéê. )

ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ðñïößëôñï

 êáé/Þ ôï óôïé÷åßï

ößëôñï

 áí åßíáé ðïëý âñþìéêï Þ öèáñìÝíï.

1. ËáóêÜñåôå ôéò âßäåò êáé, êáôüðéí, áöáéñÝóôå ôï

ðåñßâëçìá êáé ôï óõãêñüôçìá ößëôñïõ áðü ôçí âÜóç.

2. ÁöáéñÝóôå ôï óõãêñüôçìá ößëôñïõ áðü ôï ðåñßâëçìá

êáé áðïóõíáñìïëïãÞóôå ôï.

Ãéá ôç óõíôÞñçóç ôïõ ðñïößëôñïõ, ðëýíôå ôï ìå õãñü

áðïññõðáíôéêü êáé íåñü. Óôåãíþóôå ôï, ðéÝæïíôÜò ôï ìå

êáèáñü ðáíß. ÌïõóêÝøôå ôï ìå ëÜäé êéíçôÞñá. Óêïõðßóôå ôï,

ðéÝæïíôÜò ôï ìå êáèáñü ðáíß ãéá íá áöáéñÝóåôå ÏËÏ ÔÏ

ÐÁÑÁÐÁÍÉÓÉÏ ËÁÄÉ.

Ãéá íá óõíôçñÞóåôå ôï óôïé÷åßï ôïõ ößëôñïõ, êáèáñßóôå ôï

êôõðþíôáò ôï ìáëáêÜ ðÜíù óå åðßðåäç åðéöÜíåéá. Ìç

÷ñçóéìïðïéåßôå ðåôñåëáúêÜ äéáëõôéêÜ, ð.÷. êçñïæßíç, ðïõ

ìðïñåß íá öèåßñïõí ôï óôïé÷åßï ôïõ ößëôñïõ. Ìçí

÷ñçóéìïðïéåßôå ðåðéåóìÝíï áÝñá, ðïõ ìðïñåß íá âëÜøåé ôï

ößëôñï. Ìç ëéðáßíåôå ôï óôïé÷åßï ôïõ ößëôñïõ.

3. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå ôç èÞêç

, ôï ðñïößëôñï (ìå ôçí

ðëåõñÜ ôïõ ðëÝãìáôïò ôïõ ðñïößëôñïõ ðñïò ôéò

ðôõ÷Ýò ôïõ óôïé÷åßïõ)

êáé ôï ßäéï ôï óôïé÷åßï ìÝóá óôï

ðåñßâëçìá.

4. ÔïðïèåôÞóôå ôéò ðñïåîï÷Ýò

 ôïõ ðåñéâëÞìáôïò

ìÝóá óôéò õðïäï÷Ýò

 ôçò âÜóçò. Óößîôå êáëÜ ôéò

âßäåò ôïõ ðåñéâëÞìáôïò.

ÓõíôÞñçóç óõíÝ÷åéá

ÓõíôÞñçóç ìðïõæß (âëÝðå åéê. )

ÌÇÍ åëÝã÷åôå ãéá óðéíèÞñá

åíþ Ý÷åôå áöáéñÝóåé ôï

ìðïõæß. Ãéá ôïí Ýëåã÷ï ôïõ

óðéíèÞñá, ÷ñçóéìïðïéåßôå

áðïêëåéóôéêÜ ôï ÄïêéìáóôÞ

ÓðéíèÞñùí ôçò Briggs &

Stratton

.

ÌÇÍ ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï

ôï ìðïõæß. Áí Ý÷åé ìðïõêþóåé" ï êéíçôÞñáò, âÜëôå ôï ìï÷ëü

ôïõ ãêáæéïý óôç èÝóç FAST êáé ðñïóðáèÞóôå íá ôïí

åêêéíÞóåôå.

Ôï äéÜêåíï ôïõ ìðïõæß

 ðñÝðåé íá åßíáé 0,76 mm Þ 0,030 in.

Ná êáèáñßæåôå/íá áíôéêáèéóôÜôå ôï ìðïõæß êÜèå 100 þñåò Þ

êÜèå åðï÷Þ, áíÜëïãá ìå ôï ðïéï ÷ñïíéêü äéÜóôçìá

óõìðëçñþíåôáé ðñþôï. Ìðïõæüêëåéäï äéáèÝôïõí üëïé ïé

åîïõóéïäïôçìÝíïé áíôéðñüóùðïé óõíôÞñçóçò ôçò Briggs &

Stratton.

Óçìåßùóç: Óå ïñéóìÝíåò ðåñéðôþóåéò, ç ôïðéêÞ íïìïèåóßá

áðáéôåß ôç ÷ñÞóç ìðïõæß ìå áíôßóôáóç ãéá íá

êáôáóôÝëëïíôáé ôá êýìáôá áíÜöëåîçò. Áí ï êéíçôÞñáò óáò

åß÷å áñ÷éêÜ ìðïõæß ìå áíôßóôáóç, ðñÝðåé íá

÷ñçóéìïðïéÞóåôå ôïí ßäéï ôýðï óôéò åðüìåíåò

áíôéêáôáóôÜóåéò.

Äéáôçñåßôå ôïí êéíçôÞñá êáèáñü

(âëÝðå åéê. )

ÐåñéïäéêÜ íá áöáéñåßôå ôá ÷üñôá êáé ôá õðïëåßììáôá ðïõ

ìáæåýïíôáé áðü ôïí êéíçôÞñá. Ìçí øåêÜæåôå ôïí êéíçôÞñá ìå

íåñü ãéá íá ôïí êáèáñßóåôå, åðåéäÞ ôï íåñü åíäÝ÷åôáé íá

öèÜóåé óôï êáýóéìï. Êáèáñßóôå ôïí ìå âïýñôóá Þ ìå

ðåðéåóìÝíï áÝñá.

Ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá ãýñù

áðü ôçí åîÜôìéóç

 êáé êÜôù áðü ôï

êÜëõììá ôïõ ìðïõæß  ìðïñåß íá

ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ. Íá åëÝã÷åôå êáé í

êáèáñßæåôå ôï óçìåßï áõôü ðñéí áðü

êÜèå ÷ñÞóç.

Áí ç åîÜôìéóç äéáèÝôåé óÞôá áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí

, íá

ôçí áöáéñåßôå ãéá êáèáñéóìü êáé Ýëåã÷ï êÜèå 50 þñåò Þ êÜèå

åðï÷Þ êáé íá ôçí áíôéêáèéóôÜôå åö'üóïí Ý÷åé öèáñåß.

Ãéá ïìáëÞ ëåéôïõñãßá, íá äéáôçñåßôå ôï ìç÷áíéóìü ôïõ

ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò, ôá åëáôÞñéá êáé ôïõò ìï÷ëïýò êáèáñÜ

áðü õðïëåßììáôá.

ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ößëôñï

êáõóßìïõ ðïõ âñßóêåôáé ìÝóá

óôï óùëÞíá ôñïöïäïóßáò

.

Ðñéí áíôéêáôáóôÞóåôå ôï

ößëôñï êáõóßìïõ èá ðñÝðåé í

áäåéÜóåôå ôï ñåæåñâïõÜñ Þ í

êëåßóåôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò

êáõóßìïõ.

Íá êáèáñßæåôå ôï óýóôçìá øýîçò. Ôï óýóôçìá øýîçò ìå áÝñá

ðïõ äéáèÝôåé ï êéíçôÞñáò ìðïñåß íá Ý÷åé öñÜîåé áðü ÷üñôá Þ

õðïëåßììáôá, åéäéêÜ ìåôÜ áðü ðáñáôåôáìÝíç ëåéôïõñãßá. Ôá

åóùôåñéêÜ ðôåñýãéá øýîçò êáé ïé åðéöÜíåéåò åíäÝ÷åôáé íá

÷ñåéÜæïíôáé êáèáñéóìü ãéá íá ìçí õðåñèåñìáßíåôáé êáé íá ìçí

ðáèáßíåé âëÜâåò ï êéíçôÞñáò. ÁöáéñÝóôå ôï êÜëõììá ôçò

ðôåñùôÞò êáé êáèáñßóôå ôï üðùò äåß÷íåé ç åéêüíá

.

Ðñüãñáììá ÓõíôÞñçóçò

ÁêïëïõèÞóôå ôá çìåñïëïãéáêÜ äéáóôÞìáôá Þ ôéò þñåò

ëåéôïõñãßáò, áíÜëïãá ìå ôï ðïéá óõìðëçñþíïíôáé ðñþôá.

Ìðïñåß íá ÷ñåéáóôåß óõ÷íüôåñç óõíôÞñçóç üôáí ç

ëåéôïõñãßá ãßíåôáé õðü ôéò äýóêïëåò óõíèÞêåò ðïõ

óçìåéþíïíôáé ðáñáêÜôù.

Ðñþôåò 5 þñåò

 ÁëëáãÞ ëáäéïý

ÊÜèå 5 þñåò Þ êáèçìåñéíÜ

 ¸ëåã÷ïò óôÜèìçò ëáäéïý

 Êáèáñßóôå êÜôù áðü ôï êÜëõììá ôïõ ìðïõæß êáé ãýñù

áðü ôçí åîÜôìéóç

ÊÜèå 25 þñåò Þ êÜèå åðï÷Þ

 ÁëëáãÞ ëáäéïý åÜí ç ëåéôïõñãßá ãßíåôáé ìå âáñý

öïñôßï Þ óå õøçëÞ èåñìïêñáóßá ðåñéâÜëëïíôïò

 ÓõíôÞñçóç ôïõ ðñïößëôñïõ ôïõ ößëôñïõ áÝñá*

ÊÜèå 50 þñåò Þ êÜèå åðï÷Þ

 ÁëëáãÞ ëáäéïý

 Êáèáñéóìüò êáé Ýëåã÷ïò ôçò óÞôáò áðïññüöçóçò

óðéíèÞñùí, áí õðÜñ÷åé

ÊÜèå 100 þñåò Þ êÜèå åðï÷Þ

 ÓõíôÞñçóç ôïõ óôïé÷åßïõ ôïõ ößëôñïõ áÝñá*

 ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ ðïõ âñßóêåôáé

ìÝóá óôï óùëÞíá ôñïöïäïóßáò

 ÁíôéêáôÜóôáóç/êáèáñéóìüò ìðïõæß

 ÁëëÜîôå ôï ëÜäé ôïõ ìåéùôÞñá, áí õðÜñ÷åé

 Êáèáñéóìüò óõóôÞìáôïò øýîçò*

* Ï êáèáñéóìüò íá ãßíåôáé óõ÷íüôåñá óå óõíèÞêåò

óêüíçò Þ üôáí õðÜñ÷ïõí áåñüöåñôá õðïëåßììáôá

Þ ÷üñôá.

Ìåñéêüò ÊáôÜëïãïò ÃíÞóéùí ÅîáñôçìÜôùí

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton (Þ éóÜîéá)

ÅîÜñôçìáñ. ÅîáñôÞìáôïò.

ËÜäé (20 oz.) 100005. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ËÜäé (48 oz.) 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Êéô áíôëßáò ëáäéïý (÷ñçóéìïðïéåß

êïéíü çëåêôñéêü ìç÷áíéóìü 5056. . . . . . . . . . . . . . . . .

ãéá ôçí ôá÷åßá áöáßñåóç ëáäéïý áðü ôïí êéíçôÞñá)

Óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ (èýëáêáò ìéáò

÷ñÞóçò 1 oz., 30 ml) 992030. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ (öéÜëç 4,2 oz.,

125 ml) 999005E (5041). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ößëôñï êáõóßìïõ 298090 (5018). . . . . . . . . . . . . . . . .

Óôïé÷åßï ößëôñïõ áÝñá 494511. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ðñïößëôñï ößëôñïõ áÝñá 492889. . . . . . . . . . . . . . . .

Ìðïõæß ìå áíôßóôáóç 802592E. . . . . . . . . . . . . . . . .

Êïéíü ìðïõæß 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ìðïõæß áðü ðëáôßíá ìåãÜëçò äéÜñêåéáò 5062. . . . . . . .

(÷ñçóéìïðïéåßôáé óôïõò ðåñéóóüôåñïõò êéíçôÞñåò êåöáëÞò L)

ÄïêéìáóôÞò óðéíèÞñùí 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ìðïõæüêëåéäï 89838 (5023). . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÁðïññïöçôÞñáò óðéíèÞñùí 690813. . . . . . . . . . . . . . .

ÁðïèÞêåõóç

ÊéíçôÞñåò ðïõ áðïèçêåýïíôáé ãéá ÷ñïíéêü äéÜóôçìá

ìåãáëýôåñï ôùí 30 çìåñþí ðñÝðåé íá áäåéÜæïíôáé áðü ôõ÷üí

õðïëåßììáôá êáõóßìïõ ãéá íá ìç óôïìþíïõí ôï óýóôçìá

ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ êáé âáóéêÜ åîáñôÞìáôá ôïõ

êáñìðõñáôÝñ.

Ãéá ôçí ðñïóôáóßá ôïõ êéíçôÞñá óõíéóôïýìå ôç ÷ñÞóç ôïõ

Óôáèåñïðïéçôéêïý Êáõóßìïõ ôçò Briggs & Stratton, ôï ïðïßï

ìðïñåßôå íá âñåßôå óå üëá ôá åîïõóéïäïôçìÝíá óõíåñãåßá ôçò

Briggs & Stratton. Áíáìßîôå ôï óôáèåñïðïéçôéêü ìå ôç âåíæßíç

ìÝóá óôï äï÷åßï êáõóßìïõ Þ óôï äï÷åßï áðïèÞêåõóçò.

ËåéôïõñãÞóôå ãéá ëßãï ôïí êéíçôÞñá, Ýôóé þóôå íá

áíáêõêëþóåôå ôï óôáèåñïðïéçôéêü ìÝóá áðü ôï

êáñìðõñáôÝñ. Ï êéíçôÞñáò êáé ôï êáýóéìï ìðïñïýí íá

åîáêïëïõèÞóïõí íá öõëÜóóïíôáé åêôüò ÷ñÞóçò ãéá äéÜóôçìá

24 ìçíþí.

Óçìåßùóç: Áí äå ÷ñçóéìïðïéåßôå óôáèåñïðïéçôéêü Þ ï

êéíçôÞñáò ëåéôïõñãåß ìå âåíæßíç ðïõ ðåñéÝ÷åé áëêïüëç, ð.÷.

êáýóéìï ìç÷áíþí, áäåéÜóôå üëï ôï êáýóéìï áðü ôï äï÷åßï êáé

ëåéôïõñãÞóôå ôïí êéíçôÞñá Ýùò üôïõ óôáìáôÞóåé áðü Ýëëåéøç

êáõóßìïõ.

1. ÁëëÜæåôå ôï ëÜäé. ÂëÝðå ÁëëáãÞ Ëáäéïý (âëÝðå

åéê.

).

2. ÁöáéñÝóôå ôï ìðïõæß êáé ÷ýóôå ðåñßðïõ 15 ml (1/2 oz.)

ëÜäé êéíçôÞñá ìÝóá óôïí êýëéíäñï. ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï

ìðïõæß êáé ôñáâÞîôå åëáöñÜ ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò ãéá íá

äéáóêïñðßóåôå ôï ëÜäé.

3. Êáèáñßóôå ôï ãñáóßäé êáé ôá õðïëåßììáôá áðü ôïí

êýëéíäñï êáé ôá ðôåñýãéá ôçò êåöáëÞò ôïõ, êÜôù áðü

ôï ðñïóôáôåõôéêü äáêôýëùí êáé ðßóù áðü ôçí

åîÜôìéóç.

4. Ç áðïèÞêåõóç íá ãßíåôáé óå êáèáñü êáé îçñü ìÝñïò

áëëÜ Ï×É êïíôÜ óå èåñìÜóôñá, öïýñíï Þ èåñìïóßöùíá

ðïõ ÷ñçóéìïðïéåß åíäåéêôéêÞ öëüãá Þ Üëëç óõóêåõÞ

ðïõ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óðéíèÞñá.

ÅîõðçñÝôçóç

Áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs &

Stratton. ÊÜèå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï Ý÷åé ôá ãíÞóéá

áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton êáé äéáèÝôåé åéäéêÜ

åñãáëåßá óõíôÞñçóçò. Ïé åêðáéäåõìÝíïé ìç÷áíéêïß ôïõò

åããõþíôáé ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò êáé åðéóêåõÞò üëùí ôùí

êéíçôÞñùí ôçò Briggs & Stratton. Ìüíï ôá áíáöåñüìåíá ùò

ÅîïõóéïäïôçìÝíá Óõíåñãåßá ôçò Briggs & Stratton" åßíáé

õðï÷ñåùìÝíá íá ðëçñïýí ôéò ðñïäéáãñáöÝò ôçò.

ÊÜèå öïñÜ ðïõ áãïñÜæåôå Ýíáí åîïðëéóìü

ìå êéíçôÞñá Briggs & Stratton, Ý÷åôå

åîáóöáëéóìÝíï áîéüðéóôï óÝñâéò áðü

Üñéóôá åêðáéäåõìÝíï ðñïóùðéêü, êáé

ðåñéóóüôåñá áðü 30.000 ÅîïõóéïäïôçìÝíá

Óõíåñãåßá áíÜ ôïí êüóìï, ìå ðåñéóóüôåñïõò

áðü 3.600 Åéäéêïýò Ôå÷íéêïýò. ÁíáæçôÞóôå

áõôÜ ôá óÞìáôá üðïõ õðÜñ÷åé óôáèìüò

óÝñâéò ôçò Briggs & Stratton.

Áí øÜ÷íåôå ôï ðëçóéÝóôåñï ÅîïõóéïäïôçìÝíï Óõíåñãåßï ôçò

Briggs & Stratton áíáôñÝîôå óôï ÷Üñôç áíôéðñïóþðùí óôçí

éóôïóåëßäá ìáò www.briggsandstratton.com, Þ óôï ×ñõóü

Ïäçãü" óôéò êáôçãïñßåò ÊéíçôÞñåò, Âåíæßíç",

ÂåíæéíïêéíçôÞñåò" Þ ×ëïïêïðôéêÜ" Þ óå êÜðïéá

áíôßóôïé÷ç êáôçãïñßá.



Óçìåßùóç: Ôï ëïãüôõðï ìå ôá äÜêôõëá íá öõëëïìåôñïýí ôéò

óåëßäåò êáé ï ×ñõóüò Ïäçãüò" åßíáé óÞìáôá êáôáôåèÝíôá

ðïéêßëùí äéêáéïäïóéþí.

Ôï åéêïíïãñáöçìÝíï åã÷åéñßäéï óõíôÞñçóçò ðåñéÝ÷åé

Èåùñßåò Ëåéôïõñãßáò", êïéíÝò ðñïäéáãñáöÝò êáé

ëåðôïìåñåßò ðëçñïöïñßåò ðïõ êáëýðôïõí ôç ñýèìéóç, ôç

ãåíéêÞ óõíôÞñçóç êáé ôçí åðéóêåõÞ óôïõò ìïíïêýëéíäñïõò

4÷ñïíïõò êéíçôÞñåò ìå êåöáëÞ ó÷Þìáôïò L ôçò Briggs &

Stratton. Ìðïñåßôå íá ôï ðáñáããåßëåôå ìå êùäéêü 270962 óå

åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò ôçò Briggs &

Stratton.

Íá åðéìÝíåôå ãéá ãíÞóéá āáíôáëëáêôéêÜ Briggs & Stratton ìå ôï

ëïãüôõðï ðÜíù óôï êïõôß Þ/êáé óôï ôåìÜ÷éï. Ìç ãíÞóéá

áíôáëëáêôéêÜ ìðïñåß íá ìçí áðïäþóïõí ôï ßäéï êáëÜ êáé

ìðïñåß íá ÷Üóåôå ôçí åããýçóç.

Ó÷åôéêÜ ìå ôçí åããýçóç ôïõ êéíçôÞñá óáò

Ç Briggs & Stratton åõ÷áñßóôùò åðéóêåõÜæåé åöüóïí õðÜñ÷åé åããýçóçò êáé

æçôÜåé óõãíþìç ãéá ôçí ôáëáéðùñßá óáò. ÊÜèå åîïõóéïäïôçìÝíï

óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton ìðïñåß íá áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò ëüãù

åããýçóçò. Ïé ðåñéóóüôåñåò åðéóêåõÝò ìå åããýçóç åîõðçñåôïýíôáé

ðñïãñáììáôéóìÝíá, áëëÜ êÜðïéåò öïñÝò ôá áéôÞìáôá ãéá ôçí óõíôÞñçóç

ëüãù åããýçóçò åíäÝ÷åôáé íá ìçí åßíáé ôá êáôÜëëçëá. Ãéá ðáñÜäåéãìá, ç

åããýçóç äåí èá éó÷ýåé óôçí ðåñßðôùóç ðïõ ç æçìéÜ ôïõ êéíçôÞñá óõíÝâç

ëüãù êáêÞò ìåôá÷åßñéóçò, Ýëëåéøçò ðñïãñáììáôéóìÝíçò óõíôÞñçóçò,

äéáêßíçóçò, ÷åéñéóìïý, áðïèÞêåõóçò Þ áêáôÜëëçëçò åãêáôÜóôáóçò.

Ðáñïìïßùò, ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óôçí ðåñßðôùóç ðïõ ï áñéèìüò óåéñÜò

ôïõ êéíçôÞñá Ý÷åé áöáéñåèåß Þ ï êéíçôÞñáò Ý÷åé ìåôáâëçèåß ç

ôñïðïðïéçèåß.

ÅÜí Ýíáò ðåëÜôçò áìöéóâçôåß ôçí áðüöáóç ôïõ áíôéðñïóþðïõ

óõíôÞñçóçò, ìðïñåß íá êÜíåé ìßá Ýñåõíá ãéá íá ðñïóäéïñßóåé åÜí éó÷ýåé ç

åããýçóç. ÆçôÞóôå áðü ôïí áíôéðñüóùðï óõíôÞñçóçò íá õðïâÜëëåé üëá

ôá áðáñáßôçôá óôïé÷åßá óôï ÄéáíïìÝá ôïõ Þ óôï ÅñãïóôÜóéï ãéá åîÝôáóç.

ÅÜí ï ÄéáíïìÝáò Þ ôï ÅñãïóôÜóéï áðïöáóßóåé üôé ç áðáßôçóç åßíáé

äéêáéïëïãçìÝíç, ï ðåëÜôçò èá áðïæçìéùèåß ðëÞñùò ãéá åêåßíá ôá ôåìÜ÷éá

ôá ïðïßá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ãéá íá áðïöåýãïíôáé ïé ðáñåîçãÞóåéò ðïõ

èá ìðïñïýóáí íá óõìâïýí ìåôáîý ôïõ ðåëÜôç êáé ôïõ Áíôéðñïóþðïõ,

áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù êÜðïéåò áðü ôéò áéôßåò ôçò âëÜâçò êéíçôÞñá ôéò

ïðïßåò äåí ôéò êáëýðôåé ç åããýçóç.

ÊáíïíéêÞ öèïñÜ:

¼ðùò üëåò ïé ìç÷áíÝò, ïé êéíçôÞñåò ÷ñåéÜæïíôáé ðåñéïäéêÞ óõíôÞñçóç Þ

áíôéêáôÜóôáóç åîáñôçìÜôùí ðñïêåéìÝíïõ íá ëåéôïõñãïýí óùóôÜ. Ç

åããýçóç äåí êáëýðôåé ôçí åðéóêåõÞ óå ðåñéðôþóåéò üðïõ Ýíá åîÜñôçìá Þ

Ýíáò êéíçôÞñáò, ìåôÜ áðü êáíïíéêÞ ÷ñÞóç, Ý÷åé öèÜóåé óôï ôÝëïò ôçò

æùÞò ôïõ.

Ìç óùóôÞ óõíôÞñçóç:

Ç äéÜñêåéá æùÞò åíüò êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôéò óõíèÞêåò ìå ôéò ïðïßåò

ëåéôïõñãåß êáé áðü ôçí óõíôÞñçóç ðïõ ôïõ ãßíåôáé. ÊÜðïéåò åöáñìïãÝò

üðùò ð.÷. êáëëéåñãçôéêÜ, áíôëßåò êáé ðåñéóôñïöéêÜ ÷ïñôïêïðôéêÜ

÷ñçóéìïðïéïýíôáé ðïëý óõ÷íÜ óå óõíèÞêåò ìå óêüíç Þ âñùìéÜ, ïé ïðïßåò

ìðïñåß íá ðñïêáëÝóïõí ðñüùñç öèïñÜ. Ìßá ôÝôïéá öèïñÜ, üôáí

ðñïêáëåßôáé áðü óêüíç, âñùìéÜ, ýëç åðéêÜëõøçò ìðïõæß Þ áðü Üëëï õëéêü

ðïõ ðñïîåíåß öèïñÜ êáé ôï ïðïßï Ý÷åé åéóÝëèåé óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç

óùóôÞò óõíôÞñçóçò, äåí êáëýðôåôáé áðü åããýçóç.

ÁõôÞ ç åããýçóç êáëýðôåé åëáôôùìáôéêü õëéêü Þ/êáé åñãáóßá óå

ó÷Ýóç ìå ôïí êéíçôÞñá ìüíï

êáé ü÷é áíôéêáôÜóôáóç Þ åðéóôñïöÞ

÷ñçìÜôùí ãéá ôï ìç÷Üíçìá ðÜíù óôï ïðïßï åíäÝ÷åôáé íá åßíáé

ôïðïèåôçìÝíïò ï êéíçôÞñáò. Ç åããýçóç åðßóçò äåí êáëýðôåé ôéò

åðéóêåõÝò ðïõ ÷ñåéÜóôçêáí ëüãù:

1. ÐÑÏÂËÇÌÁÔÙÍ ÐÏÕ ÐÑÏÅÊÕØÁÍ ÁÐÏ ÅÎÁÑÔÇÌÁÔÁ ÔÁ

ÏÐÏÉÁ ÄÅÍ ÅÉÍÁÉ ÃÍÇÓÉÁ ÁÍÔÁËËÁÊÔÉÊÁ ÔÇÓ BRIGGS &

STRATTON.

2. Óôïé÷åßùí åëÝã÷ïõ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò Þ åãêáôáóôÜóåùí ðïõ

åìðïäßæïõí ôçí åêêßíçóç, ðñïêáëïýí ìç éêáíïðïéçôéêÞ áðüäïóç

ôïõ êéíçôÞñá Þ ðåñéïñßæïõí ôç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ (áðåõèõíèåßôå

óôïí êáôáóêåõáóôÞ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò).

3. ÊáñìðõñáôÝñ ìå äéáññïÞ, öñáãìÝíùí óùëçíþóåùí êáõóßìïõ,

êïëëçìÝíùí âáëâßäùí Þ Üëëçò æçìéÜò, ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôç

÷ñÞóç ìïëõóìÝíïõ" êáõóßìïõ Þ êáõóßìïõ ðïõ Ýìåéíå ãéá êáéñü.

(×ñçóéìïðïéåßôå êáèáñÞ, öñÝóêéá, áìüëõâäç âåíæßíç êáé

Óôáèåñïðïéçôéêü Êáõóßìïõ ôçò Âriggs & Stratton ìå êùä. áñ. 5041).

4. ÅîáñôçìÜôùí ìå ñùãìÝò Þ óðáóßìáôá ëüãù ëåéôïõñãßáò ôïõ

êéíçôÞñá ÷ùñßò áñêåôü ëéðáíôéêü Þ ìå ìïëõóìÝíï" ëÜäé, Þ ìå ëÜäé

áêáôÜëëçëïõ âáèìïý (åëÝã÷åôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý êáèçìåñéíÜ

Þ êÜèå 8 þñåò ëåéôïõñãßáò. ÐñïóèÝôåôå üðïôå ÷ñåéÜæåôáé êáé

áëëÜæåôå ôï ëÜäé ìå ôçí ðñïôåéíüìåíç óõ÷íüôçôá). Ôï

ðñïóôáôåõôéêü óôïé÷åßï OIL GARD åíäÝ÷åôáé íá ìçí óâÞóåé ôïí

êéíçôÞñá. Áí ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý äåí äéáôçñåßôáé üðùò ðñÝðåé

ìðïñåß íá ðñïêëçèåß âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá. ÄéáâÜóôå ôéò Ïäçãßåò

Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò.

5. ÅðéóêåõÞò Þ ñýèìéóçò ó÷åôéæüìåíùí åîáñôçìÜôùí Þ

óõãêñïôçìÜôùí üðùò óõìðëåêôþí, ãñáíáæéþí ìåôÜäoóçò

êßíçóçò, ôçëå÷åéñéóìþí êëð. ôá ïðïßá äåí êáôáóêåõÜæïíôáé áðü

ôç Briggs & Sratton.

6. ZçìéÜò Þ âëÜâçò óå åîáñôÞìáôá ðïõ ðñïÝêõøå áðü óêüíç ðïõ

åéóÞëèå óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò óõíôÞñçóçò ôïõ ößëôñïõ

áÝñá, åðáíáóõíáñìïëüãçóçò Þ ÷ñÞóçò ìç ãíÞóéïõ óôïé÷åßïõ ôïõ

ößëôñïõ. (Óôá óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, íá

êáèáñßæåôå êáé íá åðáíáëéðáßíåôå ôï óôïé÷åßï ÏilĆFoam

Þ ôï

áöñþäåò ðñïößëôñï êáé íá áíôéêáèéóôÜôå ôï óôïé÷åßï). ÄéáâÜóôå

ôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò.

7. ÅîáñôçìÜôùí ðïõ Ýðáèáí æçìéÜ áðü õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá Þ

õðåñèÝñìáíóç ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ãñáóßäé, óêüíç Þ õðïëåßììáôá

ôá ïðïßá âïõëþíïõí Þ öñÜæïõí ôá ðôåñýãéá øýîçò Þ ôçí ðåñéï÷Þ

ôçò ðôåñùôÞò Þ æçìéÜò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ëåéôïõñãßá ôïõ

êéíçôÞñá óå ðåñéïñéóìÝíï ÷þñï ÷ùñßò åðáñêÞ áåñéóìü.

(Êáèáñßæåôå óôá óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá ôá

ðôåñýãéá óôïí êýëéíäñï, óôçí êåöáëÞ ôïõ êõëßíäñïõ êáé óôçí

ðôåñùôÞ). ÄéáâÜóôå ôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò.

8. ÅîáñôçìÜôùí ôïõ êéíçôÞñá Þ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðïõ Ý÷ïõí óðÜóåé

ëüãù õðåñâïëéêþí äïíÞóåùí ðïõ ðñïêëÞèçêáí áðü ÷áëáñÞ

óõíáñìïëüãçóç ôïõ êéíçôÞñá, áðü ëáóêáñéóìÝíåò êïðôéêÝò

ëåðßäåò, áðü ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò ëåðßäåò Þ ëáóêáñéóìÝíåò Þ ìç

æõãïóôáèìéóìÝíåò ðôåñùôÝò, áðü ìç óùóôÞ ðñïóÜñôçóç ôïõ

ìç÷áíÞìáôïò óôï óôñïöáëïöüñï Üîïíá ôïõ êéíçôÞñá, áðü

õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá Þ Üëëç ðáñáâßáóç êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.

9. ÓôñáâùìÝíïõ Þ óðáóìÝíïõ óôñïöáëïöüñïõ Üîïíá, ëüãù

êôõðÞìáôïò óôåñåïý áíôéêåéìÝíïõ ìå ôçí êïðôéêÞ ëåðßäá

ðåñéóôñåöüìåíïõ ÷ïñôïêïðôéêïý Þ ëüãù õðåñâïëéêïý

ôåíôþìáôïò ôïõ ôñáðåæïåéäïýò éìÜíôá.

10. ÐñïãñáììáôéóìÝíçò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò Þ ñýèìéóçò ôïõ êéíçôÞñá.

11. ÂëÜâçò ôïõ êéíçôÞñá Þ åîáñôÞìáôïò ôïõ, ð.÷. èáëÜìïõ êáýóçò,

âáëâßäùí, åäñÜóåùí âáëâßäùí, ïäçãþí âáëâßäùí, Þ ëüãù êáìÝíùí

ðçíßùí ôïõ êéíçôÞñá ôïõ åêêéíçôÞ, ðïõ ðñïÝêõøáí áðü ôç ÷ñÞóç

åíáëëáêôéêþí êáõóßìùí,üðùò õãñïðïéçìÝíï ðåôñÝëáéï, öõóéêü

áÝñéï, åíáëëáêôéêÝò âåíæßíåò, êëð.

Ç åããýçóç ðáñÝ÷åôáé ìüíï áðü ìÝóù ôùí áíôéðñïóþðùí

óõíôÞñçóçò ïé ïðïßïé Ý÷ïõí åîïõóéïäïôçèåß áðü ôç Briggs & StratĆ

ton Corporation. O ðëçóéÝóôåñá óå óáò åîïõóéïäïôçìÝíïò

áíôéðñüóùðïò óõíôÞñçóçò åßíáé êáôá÷ùñçìÝíïò óôïí ×ñõóü

Ïäçãü óôçí êáôçãïñßá ÊéíçôÞñåò, Âåíæßíç" Þ

ÂåíæéíïêéíçôÞñåò", ×ïñôïêïðôéêÜ" Þ óå ðáñüìïéá êáôçãïñßá.

Ç ðïëéôéêÞ åããýçóçò ôçò Âriggs & Stratton ãéá ôïõò êéíçôÞñåò

Ió÷ýåé áðü 1ç Éïõëßïõ 1999, áíôéêáèéóôÜ üëåò ôéò ìç ÷ñïíïëïãçìÝíåò ÅããõÞóåéò êáé üëåò ôéò ÅããõÞóåéò ìå çìåñïìçíßá ðñéí áðü ôçí 1ç Éïõëßïõ 1999.

ÐÅÑÉÏÑÉÓÌÅÍÇ ÅÃÃÕÇÓÇ

Ç Briggs & Stratton Corporation èá åðéóêåõÜóåé Þ èá áíôéêáôáóôÞóåé, ÷ùñßò êáìßá åðéâÜñõíóÞ óáò, êÜèå åîÜñôçìá Þ åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá ôá ïðïßá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ óôï õëéêü Þ óôçí êáôåñãáóßá Þ êáé óôá äýï. Ôá Ýîïäá

ìåôáöïñÜò ãéá ôá åîáñôÞìáôá ðïõ õðïâÜëëïíôáé ãéá åðéóêåõÞ Þ áíôéêáôÜóôáóç óôá ðëáßóéá áõôÞò ôçò Åããýçóçò ðñÝðåé íá áíáëáìâÜíïíôáé áðü ôïí áãïñáóôÞ. ÁõôÞ ç åããýçóç éó÷ýåé ãéá ôá ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá êáé ìå ôïõò

õöéóôÜìåíïõò üñïõò ðïõ áíáöÝñïíôáé óå áõôÞí ôçí ðïëéôéêÞ åããýçóçò. Ãéá åîõðçñÝôçóç óå ó÷Ýóç ìå ôçí åããýçóç áðåõèõíèåßôå óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò áðü ôá êáôá÷ùñçìÝíá óôïí ×ñõóü Ïäçãü"

óôçí êáôçãïñßá ÊéíçôÞñåò, Âåíæßíç", ÂåíæéíïêéíçôÞñåò", ×ïñôïêïðôéêÜ" Þ óå ðáñüìïéá êáôçãïñßá. ÄÅÍ ÕÐÁÑ×ÅÉ ÁËËÇ ÑÇÔÇ ÅÃÃÕÇÓÇ. ÏÉ ÕÐÏÄÇËÏÕÌÅÍÅÓ ÅÃÃÕÇÓÅÉÓ, ÓÕÌÐÅÑÉËÁÌÂÁÍÏÌÅÍÙÍ ÊÁÉ ÅÊÅÉÍÙÍ ÔÇÓ

ÅÌÐÏÑÅÕÓÉÌÏÔÇÔÁÓ ÊÁÉ ÔÇÓ ÊÁÔÁËËÇËÏÔÇÔÁÓ ÃÉÁ ÅÍÁ ÓÕÃÊÅÊÑÉÌÅÍÏ ÓÊÏÐÏ ÐÅÑÉÏÑÉÆÏÍÔÁÉ ÓÅ ÅÍÁ ÅÔÏÓ ÁÐ¼ ÔÇÍ ÁÃÏÑÁ, ¹ ÓÔÏ ÂÁÈÌÏ ÐÏÕ ÅÐÉÔÑÅÐÅÔÁÉ ÁÐ¼ ÔÏ ÍÏÌÏ ÅÎÁÉÑÏÕÍÔÁÉ ÃÉÁ ÏÐÏÉÁÄÇÐÏÔÅ

ÅÃÃÕÇÓÇ. Ç ÅÕÈÕÍÇ ÃÉÁ ÅÐÁÊÏËÏÕÈÅÓ ÆÇÌÉÅÓ ÃÉÁ ÏÐÏÉÁÄÇÐÏÔÅ ÅÃÃÕÇÓÇ ÅÎÁÉÑÅÉÔÁÉ ÓÔÏ ÂÁÈÌÏ ÐÏÕ Ç ÅÎÁÉÑÅÓÇ ÅÐÉÔÑÅÐÅÔÁÉ ÁÐÏ ÔÏ ÍÏÌÏ. ÊÜðïéåò ðïëéôåßåò äåí åðéôñÝðïõí ðåñéïñéóìïýò ùò ðñïò ðüóï ÷ñüíï

äéáñêåß ìéá õðïäçëïýìåíç åããýçóç, êáé êÜðïéåò ðïëéôåßåò äåí åðéôñÝðïõí ôïí áðïêëåéóìü Þ ôïí ðåñéïñéóìü ôùí óõðôùìáôéêþí Þ åðáêüëïõèùí æçìéþí êáé Ýôóé åíäÝ÷åôáé ï ðáñáðÜíù ðåñéïñéóìüò êáé áðïêëåéóìüò íá ìçí

åöáñìüæïíôáé óôçí ðåñßðôùóÞ óáò. ÁõôÞ ç åããýçóç óÜò ðáñÝ÷åé åéäéêÜ íïìéêÜ äéêáéþìáôá êáé åíäÝ÷åôáé åðßóçò íá Ý÷åôå êáé Üëëá äéêáéþìáôá ðïõ äéáöÝñïõí áðü ðïëéôåßá óå ðïëéôåßá."

Briggs & Stratton Corporation

F. P. Stratton, Jr.

Ðñüåäñïò êáé Äéåõèýíùí Óýìâïõëïò

ÐÅÑÉÏÄÏÓ ÅÃÃÕÇÓÇÓ

ÃÉÁ Ç.Ð.Á. ÊÁÉ ÊÁÍÁÄÁ ÅÊÔÏÓ Ç.Ð.Á. ÊÁÉ ÊÁÍÁÄÁ

ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ ×ÑÇÓÇ ÁÐÏ ÊÁÔÁÍÁËÙÔÇ* ÅÌÐÏÑÉÊÇ ×ÑÇÓÇ* ×ÑÇÓÇ ÁÐÏ ÊÁÔÁÍÁËÙÔÇ* ÅÌÐÏÑÉÊÇ ×ÑÇÓÇ*

¼ëïé ïé Vanguard êéíçôÞñåò. 2 Ýôç - êéíçôÞñáò 

¼ëïé ïé êéíçôÞñåò Diamond Plus, Industrial Plus, I/C êáé ïé êéíçôÞñåò ìå ÷éôþíéï áðü

÷õôïóßäçñï ôçò óåéñÜò Intek.

2 Ýôç 1 Ýôïò 2 Ýôç  1 Ýôïò

Quantum êáé Diamond Power. 2 Ýôç 90 çìÝñåò 2 Ýôç   90 çìÝñåò

¼ëïé ïé êéíçôÞñåò standard êáé ïé êéíçôÞñåò ôçò óåéñÜò Kool Bore#Intek ðïõ åßíáé

åãêáôåóôçìÝíïé óå ÷ëïïêïðôéêÜ, êüöôåò Üêñùí, êáôáóôñïöåßò êëáäéþí, óêáðôéêÜ, êáé üëïé

ïé êéíçôÞñåò Sno/Gard.

2 Ýôç 90 çìÝñåò 1 Ýôïò 90 çìÝñåò

¼ëïé ïé Üëëïé ôõðïðïéçìÝíïé êéíçôÞñåò êáé ïé êéíçôÞñåò ôçò óåéñÜò Classic. 1 Ýôïò 90 çìÝñåò 1 Ýôïò 90 çìÝñåò

* Ãéá ôïõò óêïðïýò áõôÞò ôçò ðïëéôéêÞò åããýçóçò, ÷ñÞóç áðü êáôáíáëùôÞ" óçìáßíåé ÷ñÞóç óå ïéêßá ðñïóùðéêÞò äéáìïíÞò áðü ôïí áñ÷éêü êáôáíáëùôÞ ëéáíéêÞò ðþëçóçò. ÅìðïñéêÞ ÷ñÞóç" óçìáßíåé üëåò ôéò Üëëåò ÷ñÞóåéò,

óõðåñéëáìâáíïìÝíçò êáé ôçò ÷ñÞóçò ãéá åìðïñéêü óêïðü, óêïðü ðáñáãùãÞò åéóïäÞìáôïò Þ óêïðü åíïéêßáóçò. Åöüóïí Ýíáò êéíçôÞñáò Ý÷åé ÷ñçóéìïðïéçèåß åìðïñéêÜ, èá èåùñåßôáé Ýêôïôå ùò êéíçôÞñáò åìðïñéêÞò ÷ñÞóçò ãéá ôïõò

óêïðïýò áõôÞò ôçò åããýçóçò. ÊéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå áãþíåò óõíáãùíéóìïý Þ óå åìðïñéêÜ Þ åíïéêéáæüìåíá áõôïêßíçôá äåí êáëýðôïíôáé áðü åããýçóç.

 ¸íá (1) Ýôïò óôçí Áõóôñáëßá, ÍÝá Æçëáíäßá, ÌÝóç ÁíáôïëÞ êáé ÁöñéêÞ.

 ¸íá (1) Ýôïò óôçí Éíäßá.

ÄÅÍ ÁÐÁÉÔÅÉÔÁÉ ÓÕÌÐËÇÑÙÓÇ ÊÁÑÔÁÓ ÃÉÁ ÍÁ Å×ÅÔÅ ÅÃÃÕÇÓÇ ÓÔÏÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ ÔÇÓ BRIGGS & STRATTON.

ÐÑÅÐÅÉ ÍÁ ÊÑÁÔÇÓÅÔÅ ÔÇÍ ÁÐÏÄÅÉÎÇ ÁÃÏÑÁÓ. ÁÐÏÄÅÉÎÇ ÔÇÓ ÇÌÅÑÏÌÇÍÉÁÓ ÁÃÏÑÁÓ ÈÁ ÁÐÁÉÔÇÈÅÉ ÃÉÁ ÍÁ Å×ÅÔÅ ÅÃÃÕÇÓÇ.

Ïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton åßíáé êáôáóêåõáóìÝíïé ìå âÜóç Ýíá Þ ðåñéóóüôåñá áðü ôá áêüëïõèá äéðëþìáôá åõñåóéôå÷íßáò: Ó÷åäéáóìüò D Ć247.177 (Ôá Õðüëïéðá Äéðëþìáôá Åõñåóéôå÷íßáò Åêêñåìïýí).

5.852.951

5.823.153

5.819.513

5.765.713

5.645.025

5.642.701

5.606.948

5.548.955

5.546.901

5.503.125

5.497.679

5.320.795

5.271.363

5.269.713

5.265.700

5.243.878

5.235.943

5.234.038

5.197.425

5.197.422

5.191.864

5.188.069

5.186.142

5.138.996

5.105.331

5.086.890

5.070.829

5.058.544

5.040.644

5.040.503

5.009.208

4.996.956

4.995.357

4.977.879

4.971.219

4.895.119

4.875.448

4.819.593

4.719.682

4.694.792

4.633.556

4.630.498

4.522.080

4.520.288

4.453.507

4.430.984

4.355.253

DES.309.458

DES.309.457

DES.308.872

DES.308.871

- fare riferimento ai componenti del

motore in figura

.

Come utilizzare le Figure

del manuale

 -  fare riferimento alle figure nelle

copertine.

 -  fare riferimento alle parti/misure

nelle figure.

Annotare i numeri di modello, tipo e codice del motore

per futuro riferimento.

Annotare qui la data di acquisto per futuro riferimento.

Componenti del motore

(vedere fig.

)

Motore Modello Tipo Codice

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Filtro dell'aria

Silenziatore/marmitta

Parascintille, se previsto

Serbatoio del carburante

Rifornimento del carburante

Cappuccio candela

Rubinetto del carburante

Carburatore

Interruttore di arresto/Oil Gard, se previsto

Manopola della fune

Protezione

Tappo di rifornimento dell'olio

Tappo di scarico dell'olio

Livello dell'olio

Motorino elettrico 12V, se previsto

Rifornimento dell'olio/astina di livello

Simboli di pericolo e relativo

significato

Esplosione

Fumi tossici

Parti in movimento

Scossa elettrica

Superficie

calda

Contraccolpo

Incendio

Simboli internazionali e relativo

significato

Acceso

Spento

Chiusura del

carburante

Consultare il

manuale d'uso

Stop

Carburante

StarterAvvertenza di

sicurezza

Olio

Precauzioni di sicurezza

LE ISTRUZIONI PER L'USO E LA MANUTENZIONE CONTENGONO INFORMAZIONI

IMPORTANTI PER LA SICUREZZA AL FINE DI

• Conoscere i potenziali rischi associati ai motori

• Informare l'utente degli incidenti associati a questi rischi e

• Indicare come evitare o ridurre al minimo il rischio di incidente.

PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE

• Leggere attentamente le Istruzioni per l'uso e la manutenzione E le

istruzioni per l'attrezzatura sulla quale è installato questo motore.*

• Il mancato rispetto delle istruzioni può provocare gravi lesioni

personali o morte.

* La Briggs & Stratton non conosce necessariamente l'applicazione sulla quale verrà installato questo motore. Per questo motivo è molto importante leggere e capire l'intero contenuto del

manuale d'istruzioni dell'attrezzatura sulla quale è installato il motore.

Il simbolo avvertenza di sicurezza si utilizza per identificare norme di sicurezza che, in caso di mancato rispetto, possono provocare gravi lesioni personali.

Insieme al simbolo viene utilizzata una parola (PERICOLO, AVVERTENZA o ATTENZIONE) per indicare la probabilità e la potenziale entità degli incidenti. Inoltre può essere utilizzato un simbolo di

pericolo per rappresentare il tipo di rischio.

PERICOLO indica un pericolo, che in caso di

mancato rispetto, provocherà gravi lesioni persoĆ

nali o morte.

AVVERTENZA indica un pericolo, che in caso di

mancato rispetto, può provocare gravi lesioni

personali o morte.

ATTENZIONE indica un pericolo, che in caso di

mancato rispetto, può provocare lesioni personaĆ

li o incidenti di minore entità.

ATTENZIONE, se utilizzata senza il simbolo di

avvertimento, indica una situazione in grado di

provocare danni al motore.

Ai sensi delle leggi dello Stato della California, i gas

di scarico di questo motore contengono sostanze

chimiche in grado di provocare cancro,

malformazioni fetali o altri difetti riproduttivi.

AVVERTENZA

DURANTE IL RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE

• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno

2 minuti prima di togliere il tappo del carburante.

• Effettuare il rifornimento del carburante all'aperto

oppure in un locale ben ventilato.

• Non riempire eccessivamente il serbatoio.

Rabboccare il serbatoio a circa 3Ć4 cm dal bordo

superiore per consentire al carburante di

espandersi.

• Tenere lontano il carburante da scintille, fiamme libere,

fiamme pilota, fonti di calori ed altre fonti di accensione.

• Controllare frequentemente che il sistema di alimentaĆ

zione, il serbatoio, il tappo e i raccordi non presentino

crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti

danneggiate.

ALL'AVVIAMENTO DEL MOTORE

• Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del

carburante e filtro dell'aria siano montati correttaĆ

mente.

• Non far girare il motore senza candela.

• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare

prima di avviare il motore.

• In caso di ingolfamento del motore, portare lo

starter in posizione OPEN/RUN, portare l'acceleraĆ

tore su FAST e far girare il motore finché non si

avvia.

DURANTE L'USO DELL'ATTREZZATURA

• Non inclinare il motore o l'attrezzatura ad un'angolazioĆ

ne tale da provocare fuoriuscite di carburante.

• Non agire sul comando chiusura aria carburatore

per spegnere il motore.

DURANTE IL TRASPORTO DELL'ATTREZZATURA

• Trasportare l'attrezzatura con il serbatoio VUOTO

oppure con la valvola di chiusura del carburante su

OFF.

IMMAGAZZINAGGIO DEL CARBURANTE O DELL'ATĆ

TREZZATURA CON IL SERBATOIO PIENO

• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri

dispositivi con fiamme pilota o altre fonti di accensione

in grado di infiammare i vapori del carburante.

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente

infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un'esplosione possono provocare

gravi ustioni o morte.

All'avviamento del motore viene prodotta una

scintilla.

La scintilla può incendiare gli eventuali gas infiamĆ

mabili nelle vicinanze.

Pericolo di incendio o esplosione.

• Non avviare il motore in prossimità di perdite di

metano o GPL.

• Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati

poiché i relativi vapori sono infiammabili.

AVVERTENZA

Una scintilla accidentale può provocare un incendio

oppure una scossa elettrica.

L'avviamento accidentale può provocare schiacciaĆ

mento, amputazione o lacerazione degli arti.

PRIMA DI EVENTUALI REGOLAZIONI O RIPARAZIONI

• Staccare il cavo della candela ed allontanarlo dalla

candela.

• Staccare il terminale negativo della batteria

(solamente sui motori ad avviamento elettrico).

IN CASO DI VERIFICA DELLA SCINTILLA

• Utilizzare un tester prova scintilla approvato.

• Non controllare l'accensione se la candela non è

installata.

AVVERTENZA

Il motore emette monossido di carbonio, un gas

inodore, incolore e velenoso.

L'inalazione di monossido di carbonio può

provocare nausea, svenimento o morte.

• Avviare e far funzionare il motore all'aperto.

• Non avviare o far funzionare il motore in locali

chiusi, anche se porte e finestre sono aperte.

AVVERTENZA

• Per avviare il motore, tirare lentamente la fune

finché non si sente una certa resistenza, quindi

tirarla con forza.

• Prima di avviare il motore, disinserire tutte le

attrezzature esterne e gli eventuali carichi dal

motore.

• Fissare saldamente eventuali componenti ad

accoppiamento diretto come lame, giranti, pulegge,

rocchetti, ecc.

• Utilizzare sempre l'attrezzatura con i carter

protettivi montati correttamente.

• Tenere lontani mani e piedi dalle parti rotanti.

• Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali

gioielli.

• Non indossare indumenti larghi, stringhe lunghe o

altri oggetti che potrebbero rimanere impigliati.

I motori accesi generano calore. Le parti del motore,

in particolare il silenziatore, possono diventare

estremamente calde.

In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.

I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia,

ecc. possono incendiarsi.

• Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri

e le alette prima di toccarli.

• Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati

nelle vicinanze di cilindri e silenziatore.

• Ai sensi della legge dello Stato della California

(Sezione 4442 del California Public Resources

Code), installare un parascintille ed accertarsi

sempre che sia in buone condizioni prima di

utilizzare l'attrezzatura all'interno di foreste, boschi

o terreni erbosi. Altri stati possono avere leggi simili.

Sui terreni federali si applicano le leggi federali.

AVVERTENZA

Le parti rotanti possono toccare o intrappolare

mani, piedi, capelli, indumenti o accessori.

Pericolo di amputazione o gravi lacerazioni.

AVVERTENZA

La rapida ritrazione della fune di avviamento (contracĆ

colpo) può proiettare con forza mani e braccia in

direzione del motore.

Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorĆ

sioni.

AVVERTENZA

Raccomandazioni per l'olio

(vedere fig. )

Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton

senza

olio. Prima di avviare il motore, rabboccarlo

con olio. Non riempire eccessivamente.

Utilizzare un olio detergente di alta qualità, classificato

Per assistenza SF, SG, SH, SJ" o superiore, ad es.

l'olio Briggs & Stratton 30W, P/N 100005. Assieme agli

oli consigliati non utilizzare altri additivi speciali. Non

mescolare olio e benzina.

Scegliere il grado di viscosità SAE dell'olio in base alla

seguente tabella, che riporta la temperatura di avviaĆ

mento anticipata prima del successivo cambio dell'olio.

Nota: Può essere utilizzato anche un olio

sintetico classificato ILSAC GFĆ2, con

marchio API e simbolo SJ/CF ENERGY

CONSERVING" o superiore (vedere a siĆ

nistra), a qualsiasi temperatura. L'uso di

olio sintetico non altera gli intervalli di

cambio raccomandati.

* I motori raffreddati ad aria raggiungono

temperature superiori a quelli automobilistici. L'uso

di oli multiviscosi non sintetici (5WĆ30, 10WĆ30,

ecc.) a temperature superiori a 40°$F (4°$C) può

comportare un consumo d'olio superiore rispetto al

normale. In caso di utilizzo di olio multiviscoso,

controllare più frequentemente il livello dell'olio.

** L'olio SAE 30, se utilizzato a temperature

inferiori a 4°$C, rende difficoltoso l'avviamento e

può comportare danni all'alesaggio del motore

per lubrificazione insufficiente.

Controllare il livello dell'olio (Capienza della coppa

dell'olio 0,6 litri circa).

Mettere il motore in piano e pulire intorno al foro di

riempimento dell'olio

.

Togliere l'asta di livello

, pulirla con un panno pulito,

reinserirla e riavvitarla. Togliere l'asta di livello e

controllare il livello dell'olio. L'olio deve raggiungere il

segno FULL. Se la quantità d'olio è insufficiente,

rabboccare lentamente. Non riempire eccessivamente.

OPPURE

Togliere il tappo di rifornimento dell'olio

. L'olio deve

raggiungere il segno

.

Stringere saldamente l'asta di livello o il tappo di

rifornimento dell'olio prima di avviare il motore.

Raccomandazioni per il

carburante

Utilizzare benzina pulita, fresca e senza piombo con un

numero minimo di 77 ottani. Se non si dispone di

benzina senza piombo, è possibile utilizzare benzina

normale. Acquistare il carburante in quantità tale che

possa essere utilizzato entro 30 giorni. Vedere

Rimessaggio.

Non utilizzare benzina contenente metanolo. Non

mescolare olio e benzina.

Per proteggere il motore si raccomanda di utilizzare

l'additivo per carburante Briggs & Stratton, acquistabile

presso tutti i Centri di Assistenza Autorizzati Briggs &

Stratton.

Controllare il livello del carburante

Prima di rabboccare, laĆ

sciare raffreddare il motore

per 2 minuti.

Pulire l'area intorno al tappo del carburante. RabbocĆ

care il serbatoio fino a circa 3Ć4 cm dal bordo superiore

per consentire al carburante di espandersi. Prestare

attenzione a non riempire eccessivamente il serbatoio.

Avviamento (vedere figg. )

TENERE SEMPRE MANI E PIEDI

LONTANI DALLE PARTI MOBILI

DELL'ATTREZZATURA.

Non utilizzare fluidi di avviamento

sotto pressione. I relativi vapori sono

infiammabili.

Avviare, rimessare e rabboccare l'attrezzatura in

posizione piana.

Controllare il livello dell'olio.

Aprire il rubinetto del carburante, se previsto.

Prima dell'avviamento

(vedere fig. )

1. Portare il comando dell'aria

 in posizione

CHOKE.

2. Portare il comando acceleratore

 in posizione

FAST.

3. APRIRE il rubinetto del carburante

, se previĆ

sto.

4. Portare il comando d'arresto

 in posizione ON,

se previsto.

Nota: Se il motore è dotato di Oil Gard, una luce

lampeggiante sull'interruttore di arresto a bilanciere



indica un basso livello dell'olio oppure provoca l'arresto

del motore che non può essere riavviato. Aggiungere

olio. Rabboccare mediante il tappo di rifornimento

dell'olio fino al segno FULL

sull'asta di livello (non riemĆ

pire eccessivamente).

Avviatore riavvolgente

(vedere fig. )

Afferrare la manopola della fune e

tirarla lentamente fino a sentire una

certa resistenza. A questo punto tirare

rapidamente la corda per superare la

compressione, evitare contraccolpi ed

avviare il motore.

Se necessario, ripetere la procedura con il comando

dell'aria in posizione RUN ed il comando acceleratore

in posizione FAST. Una volta avviato il motore, farlo

funzionare nella posizione FAST.

Avviamento elettrico

(vedere fig. )

Sui motori dotati di impianto di avviamento a 12 volt,

portare la chiavetta in posizione START

. Se

necessario, ripetere la procedura con il comando

acceleratore in posizione FAST. Una volta avviato il

motore, farlo funzionare nella posizione FAST.

Nota: Se l'attrezzatura è dotata di batteria, caricarla

seguendo le istruzioni del costruttore prima di tentare

l'avviamento del motore.

Nota: L'utilizzo di cicli di avviamento brevi (15 secondi/

min.) prolunga la durata dell'avviatore. Un inserimento

eccessivo può provocare danni al motorino di avviaĆ

mento.

Arresto (vedere fig. )

Non portare il comando dell'aria in posizione CHOKE

per spegnere il motore. Sussiste il rischio di ritorni di

fiamma o danni al motore. Portare il comando acceleĆ

ratore

 in posizione di MINIMO o SLOW, se previsto.

Portare quindi la chiavetta in posizione OFF

 oppure

portare il comando d'arresto in posizione OFF

.

Chiudere il rubinetto del carburante

.

Nota: Togliere sempre la chiavetta quando non si

utilizza o si lascia incustodita l'attrezzatura.

Nota: Prima di trasportare il motore, chiudere il

rubinetto del carburante per prevenire eventuali

perdite di carburante.

Regolazioni

Per prevenire l'avĆ

viamento accidenĆ

tale del motore,

staccare il cavo

della candela 

prima di eseguire le regolazioni, metterlo a massa e

staccare il terminale negativo della batteria, se previsto.

Regolazioni del comando acceleratore

(vedere fig.

)

Comando frizione manuale

Allentare o serrare il dado ad alette

 sulla piastra di

comando

 finché il comando acceleratore non si

muove con una certa resistenza e rimane nella

posizione desiderata a motore acceso.

Comando a distanza

Allentare la vite di fissaggio della guaina

. Muovere

completamente la guaina ed il cavo

 nella direzione

della freccia . Portare il comando acceleratore in

posizione FAST

. Serrare la vite di fissaggio della

guaina.

Comando regolatore fisso

La vite di regolazione del massimo

 è stata

preĆimpostata in fabbrica come indicato dal costruttore

dell'attrezzatura e NON DEVE ESSERE REGOLATA.

Nel caso in cui sia necessaria la regolazione, rivolgersi

ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs &

Stratton.

Regolazione del carburatore

Il produttore dell'attrezzatura sulla quale è inĆ

stallato il presente motore specifica il regime

massimo consentito per il motore.

NON SUPERARE il suddetto regime.

Per la regolazione del carburatore, rivolgersi ad un

Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton.

Il carburatore di questo motore è del tipo a basse

emissioni. La miscela aria/carburante non è regolabile.

Può essere regolata solamente la vite del minimo. Il

minimo regolato è preimpostato in fabbrica su

1750 giri/min.

Per regolare il minimo, avviare il motore e farlo

funzionare per circa 5 minuti. A motore acceso, portare il

comando acceleratore in posizione SLOW. Ruotare la

leva dell'acceleratore contro la vite di regolazione del

minimo e tenerla in questa posizione girando la vite del

minimo in modo da ottenere un regime di 1400 giri/min.

LEVA

ACCELERATORE

CARBURATORE

VITE DEL

MINIMO

Manutenzione (vedere figg. )

Vedere Programma di manutenzione. Seguire le

scadenze orarie o periodiche, rispettando quella che si

presenta prima in ordine di tempo. Si fa tuttavia rilevare

che in caso di funzionamento in condizioni difficili, la

manutenzione va effettuata più di frequente.

Per evitare avviaĆ

menti accidentali,

staccare il filo dalla

candela  e

metterlo a massa

prima di eseguire le

regolazioni, e stac-

care il terminale negativo della batteria, se previsto.

Controllo dell'olio

(vedere fig. )

Controllare regolarmente il livello dell'olio.

Assicurarsi di mantenere il livello dell'olio a valori

corretti. Controllare ogni 5 ore oppure ogni giorno,

prima di avviare il motore. Vedere la procedura di

rifornimento dell'olio in Raccomandazioni per l'olio.

Cambio dell'olio

Cambiare l'olio dopo le prime 5 ore di funzionamento.

Effettuare il cambio dell'olio quando il motore è caldo.

Rabboccare con olio nuovo del grado di viscosità SAE

consigliato (vedere fig.

).

Riduttore, se previsto

Togliere il tappo di rifornimento

 ed il tappo di livello

dell'olio

. Sostituire l'olio ogni 100 ore di funzionaĆ

mento o stagione. Per rabboccare, aggiungere olio

SAE 30 nel foro di rifornimento finché non fuoriesce dal

foro di controllo. Reinstallare entrambi i tappi. Il tappo di

rifornimento dell'olio è dotato di un foro di sfiato

 e

deve essere installato sull'estremità superiore del

carter del riduttore.

Manutenzione del filtro dell'aria

(vedere fig. )

Sostituire il preĆfiltro

, e/o la cartuccia  nel caso in

cui siano molto sporchi o danneggiati.

1. Allentare le viti. Togliere quindi il gruppo coperĆ

chio e filtro dell'aria dalla base.

2. Togliere il gruppo filtro dell'aria dall'interno del

coperchio e smontarlo.

Lavare il preĆfiltro con detergente ed acqua. Asciugarlo

con un panno pulito. Impregnarlo d'olio motore.

Strizzarlo in carta assorbente pulita rimuovendo

TUTTO L'OLIO IN ECCESSO.

Pulire la cartuccia battendola leggermente su una

superficie piana. Non utilizzare solventi a base di

petrolio, ad es. kerosene, poiché possono provocare il

deterioramento della cartuccia. Non utilizzare aria

compressa onde evitare danni alla cartuccia. Non

oliare la cartuccia.

3. Rimontare il contenitore con il prefiltro

, sulla

cartuccia (lato della retina del preĆfiltro rivolto

verso le alette della cartuccia).

Inserire il tutto nel

coperchio filtro.

4. Inserire le linguette

 del coperchio nelle scanaĆ

lature  della base. Serrare saldamente le viti

del coperchio.

Manutenzione (continua)

Manutenzione della candela (vedere fig. )

NON controllare la scintilla

se la candela non è instalĆ

lata. A tal scopo utilizzare il

tester prova scintilla Briggs

& Stratton

.

NON far girare il motore senza candela. Se il motore è

ingolfato, portare il comando acceleratore nella posiĆ

zione FAST e farlo girare col motorino di avviamento

finché non parte.

La distanza elettrodo della candela

 deve essere di

0,76 mm.

Pulire/sostituire la candela ogni 100 ore di funzionaĆ

mento o stagione, a seconda della scadenza che si

presenta per prima. La chiave per candele è disponibile

presso qualsiasi Centro di Assistenza Autorizzato

Briggs & Stratton.

Nota: In alcuni paesi per legge è obbligatorio l'uso di

candele con resistore per la soppressione dei segnali

di accensione. Se il motore, all'origine, era dotato di

una candela con resistore, sostituirla con una candela

dello stesso tipo.

Tenere pulito il motore

(vedere fig. )

Rimuovere periodicamente paglia e detriti dal motore.

Non pulire il motore con getti d'acqua in quanto l'acqua

potrebbe inquinare il carburante. Utilizzare una spazĆ

zola o aria compressa.

L'accumulo di detriti intorno al silenĆ

ziatore

 e sotto il coperchio della

candela  può provocare un incenĆ

dio. Pulire e controllare il silenziatore

prima dell'uso.

Se il silenziatore è dotato di schermo parascintille

,

togliere il parascintille per pulirlo e controllarlo ogni

50 ore di funzionamento o stagione. Sostituirlo nel

caso in cui sia danneggiato.

Per un corretto funzionamento, mantenere liberi da

detriti i meccanismi del regolatore, le molle ed i

comandi.

Sostituire il filtro del carbuĆ

rante il linea

. Prima di

sostituire il filtro del carbuĆ

rante, prosciugare il serbaĆ

toio o chiudere il rubinetto

del carburante.

Pulire il sistema di raffreddamento. Residui di paglia o

detriti possono intasare il sistema di raffreddamento del

motore, specialmente dopo il funzionamento

prolungato. Pulire le alette e le superfici interne del

sistema di raffreddamento per prevenire surriscaldaĆ

mento e danni al motore. Togliere il convogliatore aria e

pulirlo come illustrato

.

Programma di manutenzione

Seguire le scadenze orarie o periodiche, rispettando

quella che si presenta prima in ordine di tempo. Si fa

tuttavia rilevare che in caso di funzionamento in

condizioni difficili, la manutenzione va effettuata più di

frequente.

Prime 5 ore

 Cambiare l'olio

Ogni 5 ore o ogni giorno

 Controllare il livello dell'olio

 Pulire sotto il cappuccio della candela ed intorno

al silenziatore

Ogni 25 ore o ogni stagione

 Cambiare l'olio se il motore viene sottoposto a

carico gravoso o adoperato quando fa molto

caldo

 Pulire il preĆfiltro dell'aria*

Ogni 50 ore o ogni stagione

 Cambiare l'olio

 Controllare e pulire il parascintille (se previsto)

Ogni 100 ore o ogni stagione

 Eseguire la manutenzione della cartuccia del

filtro dell'aria*

 Sostituire il filtro del carburante in linea, se

previsto

 Sostituire/pulire la candela

 Cambiare l'olio nel riduttore, se previsto

 Pulire il sistema di raffreddamento*

* Pulire più frequentemente in caso di utilizzo in

zone polverose, in presenza di detriti nell'aria

o di paglia.

Elenco parziale di ricambi originali Briggs &

Stratton

Briggs & Stratton (o equivalente)

Particolare P/N

Olio (0,600 lt) 100005. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Olio (1,400 lt) 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kit pompa dell'olio

(per trapano elettrico standard 5056. . . . . . . . . . .

per la rapida rimozione dell'olio dal motore)

Additivo per carburante

(cartuccia monouso da 30 ml) 992030. . . . . . . . . . .

Additivo per carburante

(flacone da 125 ml) 999005E (5041). . . . . . . . . . .

Filtro del carburante 298090 (5018). . . . . . . . . . . .

Cartuccia del filtro dell'aria 494511. . . . . . . . . . . . .

PreĆfiltro del filtro dell'aria 492889. . . . . . . . . . . . . .

Candela con resistore 802592E. . . . . . . . . . . . . . .

Candela standard 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Candela al platino a lunga durata 5062. . . . . . . . .

(utilizzata sulla maggior parte dei motori valvole

laterali)

Tester prova scintilla 19368. . . . . . . . . . . . . . . . .

Chiave per candele 89838 (5023). . . . . . . . . . . . .

Parascintille 690813. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rimessaggio

I motori che non si ritiene di utilizzare per più di 30 giorni

devono essere protetti e svuotati del carburante onde

prevenire la formazione di depositi gommosi nel

sistema di alimentazione o in parti vitali del

carburatore.

Per proteggere il motore si raccomanda di utilizzare

l'additivo per carburante Briggs & Stratton, acquistabile

presso tutti i centri di assistenza autorizzati Briggs &

Stratton. Miscelare l'additivo al carburante nel serbatoio

o nel recipiente del carburante. Far girare il motore per

un po' per far circolare l'additivo nel carburatore. Il

motore ed il carburante possono essere conservati fino a

24 mesi.

Nota: Se non si utilizzano additivi oppure il motore

utilizza benzina contenente alcol, svuotare il serbatoio

del carburante, facendo funzionare il motore finché non

finisce il carburante.

1. Cambiare l'olio. Vedere Cambio dell'olio

(vedere fig.

).

2. Togliere la candela e versare circa 15 ml di olio

per motori nel cilindro. Rimettere la candela e far

girare lentamente il motore per distribuire l'olio.

3. Rimuovere paglia e detriti dal cilindro, dalle alette

della testata del cilindro, sotto il proteggidita e

dietro il silenziatore.

4. Conservare in luogo pulito ed asciutto,

LONTANO da ogni possibile fonte di calore come,

ad esempio, stufe, camere di combustione o

scaldacqua con fiammella pilota o dispositivi che

producono scintille.

Assistenza

Rivolgersi ad un Concessionario autorizzato Briggs &

Stratton. Tutti i Concessionari Autorizzati Briggs &

Stratton sono dotati di pezzi di ricambio originali e

comuni attrezzi necessari per la riparazione dei motori.

Meccanici ben addestrati assicurano un qualificato

servizio di riparazione per ogni motore Briggs &

Stratton. Solamente i centri di assistenza autorizzati

Briggs & Stratton" soddisfano gli standard qualitativi

della Briggs & Stratton.

Acquistando un'attrezzatura dotata di

motore Briggs & Stratton potete contare

su un servizio di assistenza affidabile

garantito dagli oltre 30.000 Centri di

Assistenza Autorizzati in tutto il mondo,

con più di 3.600 tecnici specializzati.

Cercate questi simboli che contraddiĆ

stinguono il servizio di assistenza

Briggs& Stratton.



Potete trovare l'indirizzo del Concessionario autorizĆ

zato Briggs & Stratton più vicino nella mappa del

nostro sito web www.briggsandstratton.com oppure

nelle Pagine Gialle" alla voce Macchine

per giardino", Motori a scoppio" o

Tosaerba".

Nota: Il marchio con le dita in cammino e

Pagine Gialle" sono marchi registrati in vari paesi.

Il manuale di assistenza illustrato comprende Teoria

del funzionamento", specifiche comuni ed informazioni

dettagliate sulla regolazione, la fasatura e la riparazioĆ

ne dei motori Briggs & Stratton valvole laterali,

monocilindrici a 4 tempi. Il manuale è disponibile

presso qualsiasi Centro di Assistenza Autorizzato

Briggs & Stratton, P/N 271889.

Richiedere sempre ricambi originali Briggs & Stratton

con il nostro logoā sulla scatola e/o sul particolare. L'uso

di pezzi non originali può causare un funzionamento

imperfetto e invalidare la garanzia.

Note sulla garanzia del vostro motore

La Briggs & Stratton è lieta di effettuare gli interventi in garanzia e si

scusa per gli eventuali inconvenienti. Le riparazioni in garanzia

possono essere eseguite presso tutti i Centri di Assistenza

Autorizzati. La maggior parte delle richieste di garanzia viene di

norma gestito celermente come semplice procedura di routine;

tuttavia, alcune richieste di garanzia non appaiono giustificate. Ad

esempio, la garanzia non verrà applicata nel caso in cui il danno al

motore si sia verificato a causa di un cattivo uso o di trascuratezza

oppure dell'esecuzione non corretta delle operazioni di

manutenzione, funzionamento, spedizione, imballaggio o

installazione. Similmente, la garanzia non verrà applicata nel caso

in cui sia stato rimosso il numero di serie del motore o il motore sia

stato alterato o modificato.

Se non viene trovato un accordo con il Centro di Assistenza

interpellato, verrà svolta una ricerca allo scopo di determinare l'efĆ

fettiva applicabilità della garanzia. Richiedere al Centro di

Assistenza di sottoporre tutti i fatti giustificativi all'attenzione del

proprio Distributore o al Produttore per un esame più approfondito.

Se il Distributore o il Produttore decidono che la richiesta è

giustificata, il costo per i pezzi ritenuti difettosi viene

completamente rimborsato. Per evitare fraintendimenti che

possano verificarsi tra i proprietari ed i Concessionari, elenchiamo

di seguito alcune delle cause di guasto la cui riparazione o

sostituzione non è coperta dalla garanzia Briggs & Stratton.

Normale usura:

Come tutti i dispositivi meccanici, per il corretto funzionamento i

motori necessitano della sostituzione periodica di alcuni

particolari. La garanzia non copre le riparazioni di particolari o

motori che hanno esaurito la propria vita utile.

Manutenzione non accurata:

La durata di servizio di qualsiasi motore dipende dalla cura

prestatagli e dalle condizioni in cui si trova ad operare. Alcune

applicazioni, quali motozappe, pompe, falciatrici rotative, vengono

molto spesso usate in condizioni polverose o sporche causando

un'usura prematura. Tale usura, nel caso in cui venga causata

dalla sporcizia, dalla polvere, da residui di graniglia provenienti

dalla pulizia della candela o da altro materiale abrasivo penetrato

all'interno del motore a causa di una manutenzione non accurata,

non è coperta dalla garanzia.

La presente garanzia copre esclusivamente

i difetti del

motore dovuti a difetti di materiale e/o lavorazione e non la

sostituzione o il rimborso dell'attrezzatura sulla quale il

motore può essere installato. La garanzia non è estesa alle

riparazioni dovute a:

1. PROBLEMI CAUSATI DALL'USO DI PEZZI NON

ORIGINALI BRIGGS & STRATTON.

2. Comandi dell'attrezzatura o installazioni che impediscono la

messa in moto, provocano un insoddisfacente rendimento

motore o ne riducono la durata. (Rivolgersi al produttore

dell'attrezzatura).

3. Perdite dal carburatore, tubi del carburante occlusi, valvole

bloccate o altri danni causati dall'uso di carburante impuro o

vecchio. (Utilizzare benzina senza piombo pulita, fresca e

l'additivo per carburante Briggs & Stratton, P/N 5041).

4. Parti intaccate o rotte in seguito al funzionamento del motore

con lubrificante insufficiente, impuro o di gradazione inadeĆ

guata (controllare il livello dell'olio ogni giorno oppure ogni

8 ore di funzionamento. Rabboccare se necessario e camĆ

biare l'olio agli intervalli consigliati). OIL GARD potrebbe

non spegnere il motore in caso di livello dell'olio errato con

conseguenti danni al motore. Leggere le Istruzioni per l'Uso

e la Manutenzione.

5. Riparazioni o regolazioni di parti combinate o di gruppi, quali

frizioni, trasmissioni, comandi a distanza, ecc., non prodotti

dalla Briggs & Stratton.

6. Danni o usura di parti del motore causati da sporcizia

penetrata all'interno del motore a causa di manutenzione e

rimontaggio non corretti del filtro dell'aria nonché utilizzo di

elemento o cartuccia del filtro dell'aria non originali. (Agli

intervalli consigliati, pulire e rilubrificare l'elemento in oil-

foam

oppure il preĆfiltro in spugna e sostituire la cartuccia).

Leggere le Istruzioni per l'uso e la manutenzione.

7. Parti danneggiate da velocità eccessiva o surriscaldamento

del motore in seguito ad intasamento delle alette di raffredĆ

damento o dell'area del volano con erba, detriti o sporcizia

nonché da uso del motore in aree chiuse con ventilazione inĆ

sufficiente. (Pulire le alette dei cilindri, le testate ed il volano

agli intervalli consigliati). Leggere le Istruzioni per l'uso e la

manutenzione.

8. Parti del motore o dell'attrezzatura rotte a causa di vibrazioni

eccessive causate da un cattivo fissaggio del motore alla

macchina, lame di taglio non bloccate, lame o giranti sbilanĆ

ciati o allentati, accoppiamento inadeguato della macchina

all'albero motore, velocità eccessiva o cattivo uso del motore

stesso.

9. Albero a gomiti piegato o rotto, probabile conseguenza

dell'urto contro un oggetto solido da parte della lama di taglio

di una falciatrice rotativa oppure a causa di un'eccessiva tenĆ

sione della cinghia trapezoidale.

10. Messa a punto periodica o regolazione del motore.

11. Guasti al motore o alle relative componenti, cioè camera di

combustione, valvole, sedi delle valvole, guide delle valvole

oppure bruciature degli avvolgimenti del motorino d'avviaĆ

mento, che si verifichino facendo funzionare il motore con

combustibili alternativi, quali GPL, metano, benzine alterate,

ecc.

La garanzia è disponibile solo attraverso i Centri assistenza

Autorizzati Briggs & Stratton Corporation. Potete trovare il

Centro di Assistenza Autorizzato più vicino sulle Pagine

Gialle" alle voci Motori a scoppio", Falciatrici" o simili.

Polizza di garanzia relativa ai motori Briggs & Stratton

A partire dal 1 luglio 1999 sostituisce tutte le precedenti Garanzie non datate e tutte le Garanzie con data antecedente al 1 luglio 1999.

GARANZIA LIMITATA

La Briggs & Stratton Corporation sostituirà gratuitamente la parte o le parti del motore che dimostrino la presenza di difetti nel materiale o per lavorazione, o entrambi. Tutte le spese di trasporto delle parti

destinate alla sostituzione coperte dalla presente garanzia sono a carico dell'acquirente. La presente garanzia risulta valida per il periodo di tempo indicato nella presente polizza ed è soggetta alle

condizioni ivi previste. Per il servizio in garanzia, rivolgersi al Centro di Assistenza Briggs & Stratton più vicino, che potete trovare sulle Pagine Gialle" alle voci Motori a scoppio", Falciatrici" o simili.

NON ESISTE ALCUNA ALTRA GARANZIA ESPRESSA. LE GARANZIE IMPLICITE, COMPRENDENTI QUELLE RIGUARDANTI LA COMMERCIABILITA' E PROPRIETA' PER UNO SCOPO SPECIĆ

FICO, SONO LIMITATE A UN ANNO DALL'ACQUISTO E NEL LIMITE CONSENTITO DALLA LEGGE, E SONO COMUNQUE ESCLUSE TUTTE LE GARANZIE IMPLICITE. LA RESPONSABILITA' DI

DANNI CONSEGUENTI COPERTI DA QUALSIVOGLIA GARANZIA E' ESCLUSA NELLA MISURA IN CUI L'ESCLUSIONE E' PREVISTA PER LEGGE. Alcuni stati non ammettono limiti alla durata

della garanzia implicita e alcuni stati non permettono l'esclusione o la limitazione di danni accidentali o consequenziali, per cui la limitazione e l'esclusione succitate possono non essere applicabili al

vostro caso. La presente garanzia vi concede determinati diritti; a seconda dello stato, poi, potreste vantare altri diritti".

Briggs & Stratton Corporation

F. P. Stratton, Jr.

Presidente ed amministratore delegato

PERIODO DI GARANZIA

U.S.A. E CANADA PAESI DIVERSI DA U.S.A. E CANADA

MOTORI USO PRIVATO* USO COMMERCIALE* USO PRIVATO* USO COMMERCIALE*

Tutti i motori Vanguard.

2 anni - motore 

Tutti i motori serie Diamond Plus, Industrial Plus, I/C ed Intek con camicia in

ghisa

2 anni 1 anno

2 anni 

1 anno

Quantum e Diamond Power. 2 anni 90 giorni

2 anni  

90 giorni

Tutti i motori standard e serie Kool Bore$Intek montati su tagliaerba, trattorini,

tagliabordi, biotrituratori, motozappe e tutti i motori per spazzaneve.

2 anni 90 giorni 1 anno 90 giorni

Tutti gli altri motori standard e serie Classic. 1 anno 90 giorni 1 anno 90 giorni

* Ai fini della presente polizza di garanzia, per uso privato" si intende l'utilizzo effettuato da un acquirente al dettaglio presso la propria residenza. Per uso commerciale" si intendono tutti gli altri tipi di utilizzo,

compreso quello commerciale che include l'uso per conto terzi e il noleggio. Dopo che un motore è stato utilizzato ad uso commerciale, sarà sempre classificato come motore per uso commerciale ai fini di

questa polizza di garanzia. I motori utilizzati per corse sportive o su veicoli commerciali o per noleggio non sono coperti dalla garanzia.

 Un (1) anno in Australia, Nuova Zelanda, Medio Oriente ed Africa.

 Un (1) anno in India.

NON È NECESSARIO COMPILARE ALCUNA CEDOLA PER OTTENERE LA GARANZIA SUI MOTORI BRIGGS & STRATTON.

CONSERVARE LA RICEVUTA D'ACQUISTO. PER OTTENERE LA GARANZIA, INFATTI, E' NECESSARIA UNA PROVA D'ACQUISTO.

I motori Briggs & Stratton sono prodotti utilizzando uno o più dei seguenti Brevetti: Design DĆ247.177 (Altri brevetti in fase di omologazione)

5.852.951

5.823.153

5.819.513

5.765.713

5.645.025

5.642.701

5.606.948

5.548.955

5.546.901

5.503.125

5.497.679

5.320.795

5.271.363

5.269.713

5.265.700

5.243.878

5.235.943

5.234.038

5.197.425

5.197.422

5.191.864

5.188.069

5.186.142

5.138.996

5.105.331

5.086.890

5.070.829

5.058.544

5.040.644

5.040.503

5.009.208

4.996.956

4.995.357

4.977.879

4.971.219

4.895.119

4.875.448

4.819.593

4.719.682

4.694.792

4.633.556

4.630.498

4.522.080

4.520.288

4.453.507

4.430.984

4.355.253

DES. 309.458

DES. 309.457

DES. 308.872

DES. 308.871

- henviser til motorkomponentene

i figuren

.

Hvordan figurene i håndboken

skal brukes

 -  henviser til figurene i håndboken.

 -  henviser til deler/aksjon i figurene.

Noter motorens

modellĆ, typeĆ og kodenumre her.

Noter kjøpedatoen her.

Motorkomponenter (se fig. )

Motor Modell Type Kode

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Luftfilter

Varmedeksel/eksospotte

Gnistfanger, hvis montert

Drivstofftank

Drivstoffpåfylling

Tennpluggdeksel

Bensinkran

Forgasser

Stoppbryter/Oil Gard, hvis montert

Snorhåndtak

Fingerskydd

Oljepåfyllingsplugg

Drensplugg

Oljenivå

12V elektrisk starter, hvis montert

Oljepåfylling/peilestav

Faresymboler og betydning

Eksplosjon

Giftig gass

Bevegelige deler

Elektrisk støt

Varm flate

Tilbakeslag

Brann

Internasjonale symboler og betydning

På Av

Drivstofftilførselen

er stengt

Les operatørens

håndbok

Stopp

Fyll

drivstoff

ChokeSikkerhetsĆ

varsel

Olje

Sikkerhetstiltak

* Briggs & Stratton har nødvendigvis ikke kjennskap til hva slags maskin denne motoren vil drive. Du bør derfor lese nøye gjennom bruksanvisningen for maskinen som motoren er montert i slik

at du forstår den.

FØR MOTOREN BRUKES

• Les hele anvisningen for bruk og vedlikehold OG anvisningen for maskinen som

drives av denne motoren.*

• Hvis ikke anvisningene følges, kan det resultere i at noen blir alvorlig skadet eller

drept.

ANVISNINGENE FOR BRUK OG VEDLIKEHOLD INNEHOLDER OGSÅ

INFORMASJON OM SIKKERHET SOM

• Gjør deg oppmerksom på farer forbundet med motorer

• Informerer deg om risikoen for skade i forbindelse med disse faremomentene, og

• Forteller deg hvordan du kan unngå eller redusere risikoen for å bli skadet.

Sikkerhetsvarselsymbolet brukes til å identifisere informasjon om farlige situasjoner som kan føre til personskader.

Et signalord (FARLIG, ADVARSEL eller FORSIKTIG) er brukt sammen med varselsymbolet for å vise hvor alvorlig den potensielle skaden kan være. I tillegg kan det være gitt et faresymbol som

viser til hva slags faresituasjon det gjelder.

FARLIG viser til en faresituasjon som vil føre til at

noen blir drept eller alvorlig skadet hvis den ikke

unngås.

ADVARSEL viser til en faresituasjon som kan føre

til at noen blir drept eller alvorlig skadet hvis den

ikke unngås.

FORSIKTIG viser til en faresituasjon som kan føre

til mindre eller moderate skader hvis den ikke

unngås.

FORSIKTIG, brukt uten varselsymbolet, viser til en

situasjon som kan føre til at motoren blir skadet.

Avgasser fra denne motoren inneholder kjemikalier

som ifølge staten California er kreftfremkallende og

forårsaker fosterskader eller andre skader på forĆ

plantningssystemet.

ADVARSEL

Bensin og bensingass er meget brannfarlig og

eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige

brannskader eller dødsfall.

PÅFYLLING AV DRIVSTOFF

• Slå motoren AV og la den kjølne i minst 2 minutter

før lokket tas av bensintanken.

• Bensintanken må fylles utendørs eller på et sted

med god ventilasjon.

• Tanken må ikke være for full. Fyll tanken opptil ca.

3,8 cm nedenfor toppen av påfyllingshalsen slik at

drivstoffet har plass til å utvide seg.

• Bensin må holdes unna gnister, åpne flammer,

sparebluss, varme og liknende som kan antenne

den.

• Drivstoffslangene, tanken, lokket og festene må

sjekkes ofte for å se om de har sprekker eller

lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig.

START AV MOTOREN

• Pass på at tennpluggen, eksospotten, bensinlokket

og luftfilteret sitter på plass.

• Motoren må ikke dreies rundt hvis tennpluggen er

tatt ut.

• Hvis det er blitt sølt drivstoff må du vente til det har

fordampet før motoren startes.

• Hvis motoren har druknet skal du sette choken i

stillingen OPEN/RUN" (åpen/kjør), gassen på

FAST" (hurtig) og dreie motoren rundt til den

starter.

BRUK AV MASKINEN

• Motoren eller maskinen må ikke helles i en så skarp

vinkel at bensin kan renne ut.

• Motoren må ikke stoppes ved at forgasseren

kveles.

TRANSPORT AV MASKINEN

• Må transporteres med TOM bensintank eller

STENGT bensinkran.

LAGRING/OPPBEVARING AV BENSIN ELLER

MASKINER MED BENSIN PÅ TANKEN

• Må ikke lagres/oppbevares i nærheten av fyringsĆ

anlegg, ovner, varmtvannsberedere eller annet

utstyr med sparebluss eller lignende varmekilder,

fordi de kan antenne bensingass.

Det vil dannes gnister når motoren startes.

Gnister kan antenne brennbar gass som befinner

seg i nærheten.

Dette kan føre til at det oppstår en eksplosjon eller

brann.

• Motoren må ikke startes hvis det er en lekkasje av

naturgass eller flytende bensin i nærheten.

• Startgass" er brannfarlig og må ikke brukes.

ADVARSEL

En tilfeldig gnist kan forårsake brann eller elektrisk

støt.

Tilfeldig start kan resultere i at du blir sittende fast i

maskineriet, traumatisk amputasjon av legemsĆ

deler eller sårskader.

FØR JUSTERINGER ELLER REPARASJONER

UTFØRES

• Ta av tennpluggkabelen og hold den borte fra

tennpluggen.

• Koble fra den negative batteripolen (gjelder kun

motorer med elektrisk start).

TESTING AV GNIST

• Bruk en godkjent tennpluggtester.

• Du må Ikke undersøke om det er gnist hvis

tennpluggen er tatt ut.

ADVARSEL

Motorer produserer kulloksyd som er en luktfri,

fargeløs giftgass.

Innånding av kulloksyd kan føre til kvalme, besvimelse

eller dødsfall.

• Motoren må startes og kjøres utendørs.

• Motoren må ikke startes og kjøres på et innelukket

område, selv om dører eller vinduer står åpne.

ADVARSEL

Motorer som er i gang produserer varme. MotorĆ

deler, spesielt eksospotten, blir meget varm.

Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige

brannskader.

Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt

etc., kan antennes.

• Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene

blir kalde før du tar på dem.

• Fjern brennbart materiale som har samlet seg i

området rundt eksospotten og sylinderen.

• Monter en gnistfanger og pass på at den er i god

stand før maskinen brukes på skogbunner eller

udyrket land med gress eller småkratt. Dette er

påkrevd i California (Section 4442 of the California

Public Resources Code). Andre steder kan ha

liknende lover. Offentlige lover gjelder på offentlig

land.

ADVARSEL

Hender, føtter, hår, klesplagg eller smykker kan

komme i kontakt med roterende deler eller sette seg

fast i dem.

Dette kan føre til traumatisk amputasjon av legemsĆ

deler eller store sårskader.

• Dekslene må alltid sitte på plass når maskinen er i

bruk.

• Hold hender og føtter borte fra roterende deler.

• Sett opp langt hår og ta av smykker.

• Du må ikke ha på deg løstsittende klær, snører som

henger løst eller noe annet som kan sette seg fast i

maskinen.

ADVARSEL

Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil

trekke hånden og armen raskere mot motoren enn

du klarer å slippe taket.

Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker eller

forstuving.

• Start motoren ved å trekke sakte i snoren helt du

kjenner at det er motstand, og trekk så kraftig i den.

• Ta av alt påmontert utstyr/motorbelastning før

motoren startes.

• Maskinkomponenter som er montert direkte, slik

som, men ikke begrenset til, kniver, viftehjul,

remskiver, kjedehjul etc., må sitte godt fast.

ADVARSEL

Anbefalt olje (se fig. )

Motoren leveres av Briggs & Stratton uten

olje. Fyll

på olje før motoren startes

. Det må ikke fylles for

mye.

Bruk en rensende olje av god kvalitet som er klassifisert

For Service SF, SG, SH, SJ" eller høyere, slik som

Briggs & Stratton 30W, bestillingsnummer 100005. Det

må ikke brukes spesielle tilsettingsmidler med de

anbefalte oljene. Olje og bensin må ikke blandes.

Obs: Syntetisk olje som tilfredsstiller ILSAC

GFĆ2, API sertifiseringen og API serviceĆ

symbolet (vist til venstre) med SJ/CF

ENERGY CONSERVING" (energisparende)

eller høyere, er en akseptabel olje i alle

temperaturer. Bruk av syntetisk olje forĆ

andrer ikke intervallene som er gitt for

oljeskift.

* Luftkjølte motorer blir varmere enn bilmotorer. Bruk

av ikkeĆsyntetiske multiviskositetsoljer (5WĆ30,

10WĆ30, etc.) i temperaturer over 4°C (45°F) vil

føre til at oljeforbruket blir høyere enn normalt.

Oljenivået må sjekkes oftere ved bruk av

multiviskositetsoljer.

** Bruk av SAE 30 oljer i temperaturer under 4°C

(45°F), vil føre til at motoren blir vanskelig å

starte og at sylinderen kan skades på grunn av

mangelfull smøring.

Sjekk oljenivået (Oljekapasiteten er ca. 0,6 liter).

Pass på at motoren står rett og rens rundt

oljepåfyllingshullet

.

Ta ut peilestaven

, tørk av den med ei rein fille, sett

den tilbake på plass og skru den inn igjen. Ta ut staven

og sjekk oljenivået. Oljen skal nå opp til FULL" merket.

Fyll sakte med olje hvis nivået er lavt. Pass på å Ikke

fylle på for mye.

ELLER

Ta ut oljepåfyllingspluggen

. Oljen skal nå helt opp til

randen

.

Skru peilestaven eller oljepåfyllingspluggen godt fast

før motoren startes.

Anbefalt drivstoff

Bruk ren, fersk, blyfri bensin med minst 77 oktan.

Blybensin kan benyttes hvis blyfri bensin ikke er

tilgjengelig. Kjøp ikke mer bensin enn til 30 dagers

forbruk. Se under Lagring/oppbevaring.

Bensin som inneholder metanol må ikke brukes. Det

må ikke blandes olje i bensinen.

For å beskytte motoren anbefaler vi bruk av Briggs &

Stratton drivstoffstabilisatoren som føres av autoriserte

Briggs & Stratton forhandlerverksteder.

Sjekk drivstoffnivået

La motoren kjølne i 2 minutter

før det fylles drivstoff på tanken.

Tørk rundt påfyllingshalsen før du tar av lokket for å

fylle drivstoff. Tanken skal fylles opptil ca. 3,8 cm

nedenfor toppen av halsen slik at drivstoffet har plass til

å utvide seg. Pass på at tanken ikke blir for full.

Start (se fig. )

HOLD ALLTID HENDER OG FØTTER UNNA

MASKINDELER SOM BEVEGER SEG.

Ikke bruk startgass". Gassen er

brannfarlig.

Maskinen skal stå rett når den startes og fylles med

drivstoff og når den lagres/oppbevares.

Sjekk oljenivået.

Åpne bensinkranen, hvis det er montert en slik.

Før start

(se fig. )

1. Sett choken

 i stillingen CHOKE".

2. Flytt gasskontrollen

 til FAST" (hurtig).

3. Hvis det er montert en bensinkran, skal den

dreies til ON" (på).

4. Hvis det er montert en stoppkontroll

, skal den

flyttes til ON" (på).

Obs: Hvis motoren er utstyrt med OIL GARD, og

den begynner å gå tom for olje, vil lampen i stoppĆ

bryteren

 flimre som tegn på at oljenivået er lavt, eller

motoren vil stanse og ikke la seg starte igjen. Fyll olje

opp til FULL"

merket på peilestaven (ikke fyll på for

mye) eller helt opp til randen på oljepåfyllingspluggen.

Tilbakespolingsstarter

(se fig )

Grip fatt i snorhåndtaket og trekk sakte i

det helt til du kjenner at det er motstand.

Trekk deretter raskt is snoren for å

unngå kompresjon, hindre tilbakeslag

og starte motoren. Gjenta

om nødvendig med choken på RUN" (kjør) og gassen

på FAST" (hurtig). La motoren gå med gassen på

FAST" (hurtig) når den starter.

Elektrisk starter

(se fig. )

Hvis motoren har et 12 volt startsystem, vri nøkkelen til

START"

. Gjenta om nødvendig med gasskontrollen

på FAST" (hurtig). La motoren gå med gassen på

FAST" (hurtig) når den starter.

Obs: Hvis maskinprodusenten har inkludert et batteri,

må det lades opp i samsvar med maskinprodusentens

instruksjoner før du forsøker å starte motoren.

Obs: Bruk korte startsykluser (15 sek./min) for å

forlenge starterens levetid. Langvarig omdreining kan

skade startermotoren.

Stopp (se fig. )

Motoren må ikke stoppes ved å flytte choken til

CHOKE". Dette kan forårsake tilbakeslag eller

motorskade. Flytt gasskontrollen til IDLE" (tomgang)

eller SLOW" (sakte)

, hvis montert. Drei deretter

nøkkelen til OFF" (av)

 eller flytt stoppkontrollen til

OFF" (av)

. Steng drivstoffkranen .

Obs: Ta alltid nøkkelen ut av bryteren når du forlater

maskinen uten tilsyn eller når den ikke er i bruk.

Obs: Steng bensinkranen når motoren skal transporteres,

for å unngå bensinlekkasje.

Justeringer

For å unngå at motoren

starter ved et uhell må tennĆ

pluggkabelen

 tas av og

jordes før justeringsarbeidet

begynner, og den negative kabelen må tas av batteriet

hvis montert.

Justering av gasskontrollen

(se fig. )

Manuell friksjonskontroll

Vingemutteren

 på kontrollplaten  løsnes eller

strammes helt til gasskontrollen beveger seg med litt

motstand, samtidig som den holder seg i den ønsket

stillingen når motoren er i gang.

Fjernkontrollen

Løsne klemmeskruen i kappen

. Flytt kappen og

ledningen

 så langt som mulig i pilens retning. Flytt

kontrollen i stillingen FAST" (hurtig)

. Trekk til

klemmeskruen i kappen.

Fast innstilt regulator

Skruen som justerer topphastigheten

 ble innstilt på

fabrikken i henhold til kravene fra maskinprodusenten.

DENNE SKRUEN MÅ IKKE JUSTERES. Hvis det

imidlertid skulle bli nødvendig å justere topphastigĆ

heten, kan du ta kontakt med et autorisert Briggs &

Stratton forhandlerverksted.

Justering av forgasseren

Produsenten av maskinen som denne motoren

er montert i, har gitt en topphastighet som

motoren skal gå med. IKKE OVERGÅ denne

hastigheten.

Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton

forhandlerverksted for å få forgasseren justert.

Forgasseren på denne motoren gir et lavt avgassutslipp.

Luft/drivstoffĆ blandingen kan ikke justeres. Bare

tomgangsturtallsskruen kan justeres. Det regulerte tomĆ

gangsturtallet ble innstilt på 1750 av fabrikken.

Tomgangsturtallet justeres ved å først starte motoren og la

den varme seg opp i ca. 5 minutter. La motoren gå og sett

gasskontrollen på SLOW" (sakte). Roter forgasserens

gasspak mot tomgangsturtallsskruen og hold den der

mens du justerer skruen slik at turtallet blir 1400.

FORGASSERENS

GASSSPAK

TOMGANGSTUR-

TALLSSKRUE

Vedlikehold (se fig. )

Se Vedlikeholdsplanen. Følg intervallene som er gitt

enten i timer eller etter kalenderen, avhengig av hva som

inntreffer først. Det er nødvendig å gjøre vedlikeholdsĆ

arbeid oftere hvis maskinen brukes under vanskelige

forhold.

For å unngå at motoren

starter ved et uhell må

tennpluggkabelen

 tas

av og jordes før servicearĆ

beidet begynner, og den

negative kabelen må tas av batteriet, hvis montert.

Oljeservice

(se fig. )

Oljenivået må sjekkes regelmessig.

Pass på at oljenivået blir opprettholdt. Det må sjekkes

etter 5 timers drift eller hver dag før motoren startes. Se

hvordan man fyller olje under Anbefalt olje".

Skift oljen

Skift oljen etter de 5 første driftstimene. Skift olje mens

motoren er varm. Fyll på ny olje med anbefalt SAE

viskositet (se fig.

).

Reduksjonsgir, hvis montert

Ta ut oljepåfyllingspluggen

 og oljenivåpluggen .

Tøm oljen etter 100 timers drift eller hver sesong. Fyll

med ny olje ved å helle SAE 30 olje i oljepåfyllingshullet

helt til den renner ut av nivåkontrollhullet. Sett begge

pluggene tilbake på plass. Oljepåfyllingspluggen har et

luftehull

 og må settes på toppen av girkassedekslet.

Service av luftfilteret

(se fig. )

Skift ut forfilteret  og/eller kassetten  hvis de er

veldig skitne eller skadet.

1. Løsne skruene. Ta deretter dekslet med

luftfilteret av underdelen.

2. Ta luftfilteret ut av dekslet og ta det fra hverandre.

Vask forfilteret i et flytende vaskemiddel oppløst i vann.

Klem det tørt i en rein klut. Gjennombløt med motorolje.

Klem det deretter i en rein klut for å fjerne ALL

OVERFLØDIG olje.

Rens kassetten ved å banke den forsiktig mot et flatt

underlag. Ikke bruk løsningsmidler som inneholder

petroleum, slik som f.eks. parafin, eller trykkluft til

rengjøring av kassetten da dette kan skade den.

Kassetten skal ikke oljes.

3. Sett sammen holderen

, forfilteret (forfilterets

filterside skal vende mot foldene i kassetten)

kassetten i dekslet.

4. Stikk de små tappene på dekslet

 inn i slissene 

i bunnstykket. Trekk skruene i dekslet godt til.

Vedlikehold. Forts.

Service av tennpluggen (se fig. )

IKKE undersøk om det er

gnist hvis tennpluggen er

tatt ut. Bruk kun en Briggs

& Stratton gnisttester

,

for å teste om det er gnist.

IKKE drei motoren rundt hvis tennpluggen er tatt ut.

Hvis motoren har druknet, sett gassen på FAST"

(hurtig) og drei motoren rundt til den starter.

Elektrodeavstanden

 skal være 0,76 mm eller 0,030 in.

Tennpluggen må skiftes/renses etter 100 timers drift

eller hver sesong, avhengig av hva som inntreffer først.

Tennpluggnøkkelen føres av alle autoriserte Briggs &

Stratton forhandlerverksteder.

Obs: Enkelte steder må man i henhold til lokale

forskrifter bruke en tennplugg av resistortypen for

radiodemping. Hvis denne motoren opprinnelig hadde

en resistortennplugg, må man benytte samme type

tennplugg ved utskifting.

Hold motoren ren

(se fig. )

Gressrester og rusk må fjernes regelmessig fra

motoren. Motoren må ikke spyles med vann da vann

kan forurense drivstoffet. Bruk en børste eller trykkluft

til rengjøringsarbeidet.

Et tykt lag med rusk rundt eksospotten 

og under tennpluggdekslet  kan føre til

brann. Undersøk og rens hver gang

maskinen skal brukes.

Hvis eksospotten er utstyrt med en gnistfangerskjerm

,

skal den tas av for rengjøring og inspeksjon etter 50 timers

drift eller hver sesong. Den må skiftes ut hvis den er

skadet

Sørg for at motoren fungerer som den skal ved å holde

regulatorens forbindelsesledd, fjærer og kontroller

rene

Skift filteret i bensinslangen . Tøm

bensintanken eller steng bensinĆ

kranen før filteret skiftes ut.

Rens kjølesystemet. Gressrester eller rusk kan tette

igjen motorens luftkjølesystem, spesielt etter langvarig

bruk. Det kan være nødvendig å rengjøre de innvendige

kjøleribbene og flatene for å unngå at motoren

overopphetes og skades som følge. Ta av viftehuset og

rengjør som vist

.

Vedlikeholdsplan

Følg intervallene som er gitt enten i timer eller etter

kalenderen, avhengig av hva som inntreffer først. Det er

nødvendig å gjøre vedlikeholdsarbeid oftere hvis

maskinen blir brukt under vanskelige forhold slik som

beskrevet nedenunder.

De første 5 timene

 Skift olje

Etter 5 timer eller daglig

 Sjekk oljenivået

 Rengjør under tennpluggdekslet og rundt eksosĆ

potten

Etter 25 timer eller hver sesong

 Skift olje hvis motoren arbeider med stor

belastning eller hvis det er høy temperatur ute

 Rens luftfilterets forfilter*

Etter 50 timer eller hver sesong

 Skift olje

 Rengjør og undersøk gnistfangeren, hvis montert

Etter 100 timer eller hver sesong

 Rengjør luftfilterĆ kassetten *

 Skift ut filteret i bensinslangen, hvis montert

 Skift ut/rengjør tennpluggen

 Skift oljen i reduksjonsgiret, hvis montert

 Rengjør kjølesystemet*

* Må rengjøres oftere i støvete omgivelser eller

hvis det er mye partikler i luften.

Forkortet liste over originale

Briggs & Stratton deler

Briggs & Stratton (eller tilsvarende)

Del Bestillingsnr.

Olje (20 oz.) 100005. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Olje (48 oz.) 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oljepumpesett

(bruker et standard elektrisk bor 5056. . . . . . . . . .

for å pumpe olje raskt ut av motoren)

Drivstoffstabilisator

(engangspose med 1 oz., 30 ml) 992030. . . . . . . . .

Drivstoffstabilisator

(flaske med 4.2 oz., 125 ml) 999005E (5041). . . . .

Drivstoffilter 298090 (5018). . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kassett for luftfilter 494511. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Forfilter for luftfilter 492889. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Resistortennplugg 802592E. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Standard tennplugg 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Long life platina tennplugg 5062. . . . . . . . . . . . . .

(brukt på de fleste LĆtopp motorene)

Gnisttester 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tennpluggnøkkel 89838 (5023). . . . . . . . . . . . . . .

Gnistfanger 690813. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lagring/oppbevaring

Når motoren skal lagres/oppbevares i mer enn 30 dager,

må den beskyttes eller tømmes for drivstoff for å forhindre

at det dannes gummiavleiringer i drivstoffsystemet eller på

viktige forgasserdeler.

For å beskytte motoren anbefaler vi bruk av Briggs &

Stratton drivstoffstabilisatoren som føres av alle

autoriserte Briggs & Stratton forhandlerverksteder.

Stabilisatoren blandes med drivstoffet enten i tanken

eller i en kanne. Kjør motoren en kort stund for å sirkulere

stabilisatoren i forgasseren. Motoren og drivstoffet kan

nå lagres i opp til 24 måneder.

Obs: Hvis stabilisatoren ikke blir brukt eller hvis

motoren kjøres med alkoholholdig bensin, slik som f.eks.

gasohol, må alt drivstoffet tømmes ut av tanken og

motoren må kjøres til den går tom for drivstoff og stopper.

1. Skift olje Se oljeservice (se fig.

).

2. Ta ut tennpluggen og fyll ca. 15 ml med motorolje i

sylinderen. Sett tennpluggen tilbake på plass og

drei motoren sakte rundt for å fordele oljen.

3. Fjern gress og rusk fra sylinderen og topplokkĆ

ribbene, under fingerskyddet og bak eksospotten.

4. Maskinen må lagres/oppbevares på et rent og

tørt sted men IKKE i nærheten av en ovn, et

fyringsanlegg eller en varmtvannsbereder som

har et tennbluss, eller noe annet som kan danne

gnister.

Service

Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerĆ

verksted. Disse verkstedene fører originale Briggs &

Stratton deler og har spesialverktøy til motorene. De har

også mekanikere som er spesialopplærte til å reparere

alle Briggs & Stratton motorer. Bare forhandlere som

averterer som Autorisert Briggs & Stratton" tilfredsstiller

standarden som blir forlangt av Briggs & Stratton.

Når du kjøper en maskin som er drevet av

en Briggs & Stratton motor, har du sikret

deg profesjonell og pålitelig service hos

over 30,000 autoriserte forhandlerverkĆ

steder med mer enn 3,600 høyt kvalifiserte

sjefsmekanikere. Se etter disse skiltene

hos alle som tilbyr Briggs & Stratton service.

Du finner ditt nærmeste autoriserte Briggs & Stratton

forhandlerverksted på forhandlerkartet på vår Internettside

www.briggsandstratton.com eller i telefonkatalogens

Gule Sider" under Motorer, bensin" eller

Bensindrevne motorer," eller Plenklippere"

eller liknende.



Obs: Walking fingers" og Yellow Pages" (Gule Sider)

er registrerte varemerker i enkelte land.

En illustrert verkstedhåndbok som inneholder bruksteori",

vanlige spesifikasjoner og detaljert informasjon om

justering, vedlikehold og reparasjon av Briggs & Stratton

LĆtopp 4Ćtaktsmotorer med en sylinder. Ta kontakt med et

autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted og be om å

få bestillingsnr. 270962.

Forlang å få originale Briggs & Stratton reservedeler

āmed vårt logo på esken og/eller delen. Deler som ikke

er originale kan fungere dårlig og kan gjøre motorens

garanti ugyldig.

Vedrørende garanti på motoren

Briggs & Stratton tar med glede i mot garantireparasjoner og beklaĆ

ger at du fikk bryderiet med dette. Alle autoriserte forhandlerverkĆ

steder kan utføre garantireparasjoner. De fleste garantireparasjoĆ

nene utføres rutinemessig, men noen ganger kan det hende at et

garantikrav ikke er berettiget. Garantien gjelder f.eks. ikke hvis moĆ

toren ble skadet som resultat av misbruk, dårlig vedlikehold, transĆ

port, håndtering, oppbevaring eller feil montering. Garantien gjelĆ

der heller ikke hvis motorens serienummer er blitt fjernet eller hvis

motoren på noen måte er blitt endret eller modifisert.

Hvis en kunde er uenig i forhandlerverkstedets avgjørelse, vil gaĆ

rantikravet bli undersøkt nærmere. Be forhandlerverkstedet sende

alle detaljer til importøren eller fabrikken for vurdering. Hvis imporĆ

tøren eller fabrikken avgjør at kravet er berettiget, vil kunden få full

erstatning for de defekte delene. For å unngå evt. misforståelser

mellom kunden og verkstedet, har vi beskrevet noen utvalgte feilsiĆ

tuasjoner som ikke dekkes av garantien.

Normal slitasje:

Motorer, som alle andre mekaniske innretninger, trenger regelĆ

messig service og skifte av deler for at de skal fungere optimalt.

Garantien dekker ikke reparasjoner der en del eller en motor er blitt

utslitt som resultat av normalt bruk.

Utilstrekkelig vedlikehold:

Levetiden til en motor avhenger av hvordan den brukes og hvordan

den blir vedlikeholdt. Enkelte maskiner, som f.eks. jordfresere,

pumper og rotasjonsplenklippere, benyttes ofte der det er mye støv

og skitt. Dette kan forårsake hurtig slitasje. Slik slitasje, som er

forårsaket av at skitt, støv, sot/støv fra rensing av tennplugger og

andre slipende partikler er kommet inn i motoren p.g.a. slurvete

vedlikehold, dekkes ikke av garantien.

Denne garantien dekker kun defekte materialer og/eller defekt

utførelse i forbindelse med motoren. Garantien gjelder ikke

for erstatning av maskinen som motoren er montert i og

gjelder heller ikke reparasjoner som følge av:

1. PROBLEMER SOM ER FORÅRSAKET AV DELER SOM

IKKE ER ORIGINALE BRIGGS & STRATTON DELER.

2. Maskinens kontrollutstyr eller andre deler som hindrer start,

forårsaker at motoren går dårlig eller forkorter motorens

levetid. (Ta kontakt med maskinprodusenten).

3. Lekkasje i forgassere, tette drivstoffslanger, ventiler som har

skjært seg eller andre feil forårsaket av forurenset eller

gammelt drivstoff. (Bruk ren, fersk blyfri bensin og Briggs &

Stratton drivstoffstabilisator, bestillingsnr. 5041).

4. Deler som har skjært seg eller blitt ødelagt fordi motoren ble

kjørt med for lite eller forurenset smøreolje, eller feil type

smøreolje (oljenivået må sjekkes hver dag eller hver 8. driftĆ

stime. Fyll på ny olje når det er nødvendig og skift den med

anbefalte intervaller.) Det kan hende at OIL GARD  ikke

stanser motoren. Motoren kan få skader hvis ikke oljen holĆ

des på riktig nivå. Les Anvisninger for bruk og vedlikehold".

5. Reparasjon eller justering av tilhørende deler eller enheter

som f.eks. clutcher, overføringer, fjernkontroller etc. som

ikke er produsert av Briggs & Stratton.

6. Skade eller slitasje på deler som er forårsaket av at det har

kommet skitt inn i motoren p.g.a. for dårlig vedlikehold av luftĆ

filteret eller at det er feil satt sammen eller at det er brukt feil

type luftfilter eller kassett (Oljeskumfilteret 

eller skumforĆ

filteret skal rengjøres og oljes med anbefalte intervaller og

kassetten skal skiftes ut). Les Anvisninger for bruk og

vedlikehold".

7. Deler som er skadet som resultat av for høyt turtall, eller

overoppheting som skyldes at skitt, gress eller rusk tetter

igjen kjøleribbene eller svinghjulet, eller skader forårsaket av

at motoren er blitt brukt på steder uten tilstrekkelig

ventilasjon. (Rens kjøleribbene på sylinderen, topplokket og

svinghjulet med anbefalte intervaller). Les Anvisninger for

bruk og vedlikehold".

8. Deler på maskinen eller motoren som er brukket p.g.a. sterk

vibrasjon forårsaket av at motoren sitter løst, løstsittende

kniver, ubalanserte kniver eller løse eller ubalanserte

viftehjul, utstyr som er feil montert på motorakslingen, for

høyt turtall eller annen uforsiktig bruk.

9. En bøyd eller brukket veivaksel forårsaket av at kniven på en

rotasjonsplenklipper har slått mot en hard gjenstand, eller av

at vĆremmen er for stram.

10. Rutinemessig trimming eller justering av motoren.

11. Funksjonsfeil i motoren eller motorkomponentene, dvs. forĆ

brenningskammer, ventiler, ventilseter, ventilførere, eller

brente startermotorviklinger forårsaket av at det er blitt brukt

alternativt drivstoff slik som flytende petroleum, naturgass,

endret bensin etc.

Garantien er kun tilgjengelig gjennom forhandlerverksteder som

er autorisert av Briggs & Stratton Corporation. Nærmeste

autoriserte Briggs & Stratton forhandlerverksted finner du i de

Gule Sidene"  i telefonkatalogen under Motorer,

bensindrevne" eller Bensindrevne motorer" Gressklippere" el.l.

Briggs & Stratton motorgaranti

Gjelder fra 1. Juli 1999, og erstatter alle udaterte garantier og alle garantier med dato før 1. juli 1999.

BEGRENSET GARANTI

Briggs & Stratton Corporation vil reparere eller erstatte gratis alle motordeler som er funnet defekte i materiale eller utførelse eller begge deler. Alle transportkostnader for deler som skal skiftes ut eller

repareres under denne garantien må dekkes av kjøperen. Denne garantien er kun gyldig i den tidsperioden og med de vilkårene som er gitt i denne polisen. For å hevde garantien må man ta kontakt med

nærmeste autoriserte forhandlerverksted som er oppført i de gule sidene" i telefonkatalogen" under Motorer, bensindrevne", Bensindrevne motorer", Gressklippere" el.l. DET GIS INGEN ANNEN

EKSPLISITT GARANTI. IMPLISITTE GARANTIER, INKLUSIVE KJØPEGARANTIER ELLER AT UTSTYR SKAL PASSE TIL ET BESTEMT FORMÅL, ER BEGRENSET TIL ETT ÅR FRA

SALGSDATO ELLER SÅ LENGE SOM PÅBUDT AV GJELDENDE NORSKE LOVER. DETTE OPPHEVER ALLE ANDRE GARANTIER OG KRAV OM FØLGESKADER UNDER HVILKEN SOM

HELST LOV, OG ALLE ANDRE GARANTIER ER UGYLDIGE SÅFREMT DE IKKE ER PÅBUDT VED LOV. "

Briggs & Stratton Corporation

F. P. Stratton, Jr.

Chairman and Chief Executive Officer

GARANTIPERIODE

INNENFOR USA OG CANADA UTENFOR USA OG CANADA

MOTORER PRIVAT BRUK* PROFESJONELT BRUK* PRIVAT BRUK* PROFESJONELT BRUK*

Alle Vanguard motorer.

2 år - motor 

Alle Diamond Plus, Industrial Plus, I/C motorer og motorer med stålforing i

sylinder av Intek  serien.

2 år 1 år

2 år 

1 år

Quantum og Diamond Power. 2 år 90 dager

2 år  

90 dager

Alle standard motorer og motorene i Kool Bore%Intek serien montert på plenklippere,

traktorplenklippere, plenkantere, jordfresere og alle Sno/Gard motorer.

2 år 90 dager 1 år 90 dager

Alle andre standardmotorer og motorene i Classic%serien. 1 år 90 dager 1 år 90 dager

* I denne garantien betyr privat bruk" personlig bruk av huseiere. Profesjonelt bruk" betyr all annen bruk, inklusive kommersiell bruk, bruk for inntektservervelse og utleie. Så snart en motor er blitt brukt

kommersielt, vil den deretter bli betraktet som en kommersiell motor med hensyn til garantien. Motorer som er brukt til konkurransekjøring eller på kommersielle eller utleide baner er ikke dekket av

garantien.

 Et (1) år i Australia, New Zealand, Midtøsten og Afrika.

 Et (1) år i India.

DET ER IKKE NØDVENDIG Å VISE ET GARANTIREGISTRERINGSKORT FOR Å OPPNÅ GARANTIRETTIGHETER FOR BRIGGS & STRATTON MOTORER.

DU MÅ TA VARE PÅ KVITTERINGEN DU FIKK DA DU KJØPTE MOTOREN. BEVIS PÅ KJØPEDATO VIL BLI FORLANGT FREMLAGT NÅR DU KREVER GARANTIEN.

Briggs & Stratton motorene er produsert under en eller flere av de følgende patentene: Design DĆ247.177 (Andre patenter er anmeldt).

5.852.951

5.823.153

5.819.513

5.765.713

5.645.025

5.642.701

5.606.948

5.548.955

5.546.901

5.503.125

5.497.679

5.320.795

5.271.363

5.269.713

5.265.700

5.243.878

5.235.943

5.234.038

5.197.425

5.197.422

5.191.864

5.188.069

5.186.142

5.138.996

5.105.331

5.086.890

5.070.829

5.058.544

5.040.644

5.040.503

5.009.208

4.996.956

4.995.357

4.977.879

4.971.219

4.895.119

4.875.448

4.819.593

4.719.682

4.694.792

4.633.556

4.630.498

4.522.080

4.520.288

4.453.507

4.430.984

4.355.253

DES. 309.458

DES. 309.457

DES. 308.872

DES. 308.871

zie de motor onderdelen in figuur .

Het Gebruik Van De

Handleiding Figuren

 -  zie de figuren binnenin de omslagen.

 -  zie onderdeel/actie in de figuren.

Noteer uw motor

Model, Type en Code nummers hier

voor eventueel gebruik later.

Noteer hier uw aanschafdatum voor eventueel gebruik

later.

Motor Onderdelen (zie fig. )

Motor Model Type Code

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Luchtfilter

Uitlaatkooi/Uitlaat

Vonkenvanger, indien hiermee uitgerust

Benzinetank

Benzinevulopening

Bougiekap

Benzinekraan

Carburateur

Stopschakelaar/Oil Gard oliebewaking, indien

hiermee uitgerust

Koordgreep

Vingerbeschermer

Olievulplug

Aftapplug

Olieniveau

12V elektrische starter, indien hiermee uitgerust

Olievulopening/peilstok

Gevaar Symbolen en Betekenissen

Explosie

Giftige

Dampen

Bewegende

Onderdelen

Schok

Heet

Oppervlak

Terugslag

Brand

Internationale Symbolen en BetekeĆ

nissen

Aan Uit

BrandstofkraanLees BedrijfsvoorĆ

schrift

Stop

Brandstof

Choke

Veiligheid

Waarschuwing

Olie

Veiligheid Voorzorgen

* Briggs & Stratton weet niet noodzakelijkerwijs welke machine deze motor zal aandrijven. Om deze reden dient U de bedieningsinstructies van de machine waarop uw motor geplaatst is

zorgvuldig te lezen en te begrijpen.

VOORDAT DE MOTOR GEBRUIKT WORDT

• Lees de volledige BedrijfsĆ & Onderhoudsinstructies EN de instructies voor

de machine die deze motor aandrijft.*

• Het niet opvolgen van instructies kan resulteren in ernstig letsel of de dood.

DE BEDRIJFSĆ & ONDERHOUDSINSTRUCTIES BEVATTEN VEILIGHEIDSINFORMATIE OM

• U bewust te maken van gevaren die met motoren verband houden

• U te informeren over het gevaar van letsel dat verband houdt met deze gevaren, en

• U te vertellen hoe U de kans op letsel kunt voorkomen of verminderen.

Het veiligheidssymbool wordt gebruikt om veiligheidsinformatie over gevaren die in persoonlijk letsel kunnen resulteren te identificeren.

Een signaalwoord (GEVAAR, WAARSCHUWING of OPGEPAST) wordt met het veiligheidssymbool gebruikt om de waarschijnlijkheid en mogelijke ernst van letsel aan te geven. Aanvullend

kan een gevarensymbool gebruikt worden om het soort gevaar aan te geven.

GEVAAR duidt op een gevaar dat, indien niet

vermeden, zal resulteren in de dood of ernstig

letsel.

WAARSCHUWING duidt op een gevaar dat, indien

niet voorkomen, kan resulteren in de dood of

ernstig letsel.

OPGEPAST duidt op een gevaar dat, indien niet

vermeden, kan resulteren in licht of matig letsel.

OPGEPAST, indien gebruikt zonder het waarschuĆ

wingssymbool, geeft een situatie aan die kan

resulteren in schade aan de motor.

De uitlaatgassen van dit product bevatten

chemicaliën die in de Staat Californië bekend staan

kanker, geboorteafwijkingen of andere

reproductieve schade te kunnen veroorzaken.

WAARSCHUWING

Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en

explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of

de dood veroorzaken.

BIJ HET TOEVOEGEN VAN BRANDSTOF

• Zet de motor UIT en laat deze tenminste 2 minuten

afkoelen voordat de tankdop verwijderd wordt.

• Vul de brandstoftank buiten of in een goed

geventileerde ruimte.

• De brandstoftank niet overvullen. Vul de tank tot

ongeveer 4 cm onder de bovenkant van de

vulopening om de brandstof te kunnen laten

uitzetten.

• Houd benzine weg van vonken, open vlammen,

waakvlammen, hitte en andere ontstekingsĆ

bronnen.

• Controleer benzineslangen, tank, dop en nippels

regelmatig op barsten of lekkages. Zonodig

vervangen.

BIJ HET STARTEN VAN DE MOTOR

• Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en

luchtfilter op hun plaats zijn.

• Torn de motor niet met verwijderde bougie.

• Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze

verdampt is voordat de motor gestart wordt.

• Wanneer de motor verzuipt", de choke in de stand

OPEN/RUN" plaatsen, de toerentalbediening in

FAST" (=volgas) plaatsen en tornen tot de motor

start.

BIJ HET GEBRUIK VAN DE MACHINE

• De motor of machine niet kantelen tot een hoek

waardoor benzine gemorst wordt.

• De carburateur niet choken om de motor te

stoppen.

BIJ HET TRANSPORTEREN VAN DE MACHINE

• Transporteren met LEGE brandstoftank of met de

benzinekraan in de stand OFF" (=uit).

BIJ HET OPSLAAN VAN BENZINE OF DE MACHINE

MET BRANDSTOF IN DE TANK

• Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels, geisers

of boilers of andere apparaten die een waakvlam

bevatten of andere ontstekingsbronnen, omdat

deze benzinedampen kunnen doen ontbranden.

Het starten van de motor creëert vonken.

Vonken kunnen brandbare gassen ontsteken die

zich in de buurt bevinden.

Explosie en brand kunnen het resultaat zijn.

• Indien zich aardgas of LPG lekkage in de buurt

bevindt, de motor niet starten.

• Gebruik geen onder druk staande startvloeistoffen

omdat de dampen brandbaar zijn.

WAARSCHUWING

Per ongeluk vonken kan resulteren in brand of een

elektrische schok.

Per ongeluk starten kan resulteren in verwarring,

traumatische amputatie, of verscheuring.

VOORDAT AFSTELLINGEN OF REPARATIES

WORDEN UITGEVOERD

• Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg van

de bougie.

• Ontkoppel de accu bij de negatieve aansluiting

(alleen motoren met elektrostart).

BIJ HET CONTROLEREN OP VONKEN

• Gebruik een goedgekeurde bougietester.

• Controleer niet op vonken met verwijderde bougie.

WAARSCHUWING

Motoren geven koolmonoxide af, een reukloos,

kleurloos, gifgas.

Het inademen van koolmonoxide kan misselijkheid,

flauwvallen of de dood veroorzaken.

• De motor buitenshuis starten en gebruiken.

• De motor niet in een afgesloten ruimte starten of

gebruiken, zelfs niet met open deuren of ramen.

WAARSCHUWING

Draaiende motoren produceren hitte.

Motoronderdelen, vooral de uitlaat, worden uiterst

heet.

Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact.

Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan

in brand geraken.

• Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen

voordat deze aangeraakt worden.

• Verwijder opgehoopte brandbare zaken van de

uitlaat en het cilindergebied.

• Installeer een vonkenvanger en houd deze in goede

staat voordat de machine wordt gebruikt op bebost,

met gras of struiken bedekt ongecultiveerd land. De

staat Californië vereist dit (Sectie 4442 van de

California Public Resources Code). Andere staten

kunnen gelijkwaardige wetten hebben. Federale

wetten zijn van toepassing op federaal land.

WAARSCHUWING

Handen, voeten, haar, kleren, of accessoires

kunnen in aanraking komen metĆ en verstrikt raken

in draaiende onderdelen.

Traumatische amputatie of ernstige verscheuring

kunnen het resultaat zijn.

• De machine gebruiken met afschermingen op hun

plaats.

• Houd handen en voeten weg van draaiende

onderdelen.

• Bind lang haar op en verwijder sierraden.

• Draag geen loszittende kleding, hangende koorden

of zaken die verstrikt kunnen raken.

WAARSCHUWING

Snel terugtrekken van het startkoord (terugslag) zal

uw hand en arm sneller naar de motor toetrekken

dan U kunt loslaten.

Gebroken botten, kneuzingen of verstuikingen

kunnen het resultaat zijn.

• Bij het starten van de motor, het koord langzaam

uittrekken tot er weerstand gevoeld wordt, dan snel

uittrekken.

• Verwijder alle externe machine/motorbelastingen

voordat de motor gestart wordt.

• Direct verbonden machinecomponenten zoals, maar

niet beperkt tot, messen, ventilatoren, poelies,

tandwielen enz., moeten stevig bevestigd zijn.

WAARSCHUWING

Olie Aanbevelingen (zie fig. )

De motor wordt door Briggs & Stratton zonder

olie

verzonden. Voordat de motor gestart wordt

, deze

met olie vullen. Niet overvullen.

Gebruik een hoge kwaliteit detergerende olie die

geclassificeerd is For Service SF, SG, SH, SJ" of hoger

zoals Briggs & Stratton SAE 30 olie, onderdeelĆ

nummer 100005. Gebruik geen speciale toevoegingen

met de aanbevolen oliën. Meng geen olie door de

benzine.

Kies de SAE viscositeit olie van deze kaart die past bij

de verwachte starttemperatuur voor de volgende keer

olie verversen.

Noot: Synthetische olie die voldoet aan de

ILSAC GFĆ2, API certificatie markering en

API service symbool (links getoond) met

SJ/CF ENERGY CONSERVING" of

hoger, is een acceptabele olie bij alle

temperaturen. Het gebruik van syntheĆ

tische olie verandert de olie verversingsĆ

intervallen niet.

* Luchtgekoelde motoren worden heter dan autoĆ

mobielmotoren. Het gebruik van nietĆ synthetische

multiĆgrade oliën (5WĆ30, 10WĆ30, enz.) bij tempeĆ

raturen boven 4°$C zal resulteren in hoger dan

normaal olieverbruik. Controleer het oliepeil vaker

bij gebruik van multiĆgrade olie.

** SAE 30 olie, indien gebruikt onder 4°$C, zal

resulteren in slecht starten en mogelijke schade

aan de cilinderboring door onvoldoende smeĆ

ring.

Oliepeil controleren (De oliecapaciteit is ongeveer

0,6 liter).

Plaats de motor waterpas en reinig rond de olie

vulopening

.

Verwijder de peilstok

, met een schone doek afvegen

en opnieuw vastdraaien. Verwijder de peilstok en

controleer het oliepeil. De olie moet tot de FULL" (=vol)

markering komen.

Verwijder de olievulplug

. De olie moet tot het punt

van overlopen zijn

.

Draai de peilstok of de olievulplug stevig vast voordat

de motor gestart wordt.

Brandstof Aanbevelingen

Gebruik schone, verse, loodvrije benzine met een

minimum octaangetal van 77. Gelode benzine mag

gebruikt worden als deze verkrijgbaar is en loodvrij

niet. Schaf de benzine aan in hoeveelheden die binnen

30 dagen kunnen worden opgebruikt. Zie Opslag.

Gebruik geen benzine die Methanol bevat. Meng geen

olie door de benzine.

Voor bescherming van de motor raden wij het gebruik

aan van Briggs & Stratton Brandstof Stabilisator,

verkrijgbaar bij een Geautoriseerde Briggs & Stratton

Service Dealer.

Benzineniveau Controleren

Voordat er getankt wordt,

de motor 2 minuten laten

afkoelen.

Reinigen rond de brandstof vulopening voordat de

tankdop verwijderd wordt. Vul de tank tot ongeveer

4 cm onder de bovenkant van de vulopening om de

brandstof te kunnen laten uitzetten. Wees voorzichtig

niet te overvullen.

Starten (zie fig. )

HOUD ALTIJD HANDEN EN VOETEN

WEG VAN BEWEGENDE MACHINEĆ

DELEN.

Gebruik geen onder druk staande

startvloeistof. De dampen zijn brandĆ

baar.

De machine waterpas starten, opslaan en bijtanken.

Controleer het oliepeil.

Open de benzinekraan indien hiermee uitgerust.

Voor het starten

(zie fig. )

1. Beweeg de chokebediening

 naar de CHOKE

positie.

2. Beweeg de toerentalbediening

 naar de stand

FAST" (=volgas).

3. Draai de benzinekraan

 naar ON" (=aan),

indien hiermee uitgerust.

4. De stopbediening

 naar de stand ON" (=aan)

bewegen,indien hiermee uitgerust.

Noot: Indien de motor is uitgerust met Oil Gard olieĆ

bewaking, dan zal een knipperend lampje in de stopĆ

schakelaar

 waarschuwen voor een laag oliepeil of

de motor zal afslaan en niet meer gestart kunnen worĆ

den. Voeg olie toe tot de FULL

(=vol) markering op de

peilstok (niet overvullen) of tot het punt van overstroĆ

men bij de olie vulplug.

Repeteerstarter

(zie fig. )

Grijp de koordgreep en trek langzaam

tot er weerstand gevoeld wordt. Trek

het koord dan snel uit om door de

compressie te komen, terugslag

te voorkomen en de motor te starten.

Zonodig herhalen met de choke in de stand RUN"

(=aan) en de toerentalbediening in FAST" (=volgas).

Wanneer de motor start, deze gebruiken in de stand

FAST".

Elektrische starter

(zie fig. )

Bij motoren die zijn uitgerust met een 12 volt startsysĆ

teem, de sleutel naar START"

 draaien. Zonodig

herhalen met de toerentalbediening in de stand FAST"

(=volgas). Wanneer de motor start, deze gebruiken in

de stand FAST".

Noot: Als de machinefabrikant de accu geleverd heeft,

laad deze dan volgens de aanwijzingen van de machiĆ

nefabrikant op voordat getracht wordt de motor te starĆ

ten.

Noot: Start steeds kort achter elkaar (15 sec. per miĆ

nuut) om de levensduur van de startmotor te verlenĆ

gen. Langdurig tornen kan de startmotor beschadigen.

Stoppen (zie fig. )

De chokebediening niet naar CHOKE" bewegen om

de motor te stoppen. Er kan terugslag of motorschade

optreden. Beweeg de toerentalbediening naar de

positie IDLE" (=stationair) of SLOW" (=langzaam)

,

indien hiermee uitgerust. Draai dan de sleutel naar

OFF" (=uit)

 of beweeg de stopbediening naar de

stand OFF" (=uit)

. Sluit de benzinekraan .

Noot: Verwijder altijd de sleutel uit het contactslot wanĆ

neer de machine niet gebruikt wordt of onbeheerd

wordt achtergelaten.

Noot: Wanneer de motor of de machine vervoerd

wordt, de benzinekraan sluiten om lekkage te voorkoĆ

men.

Afstellingen

Om per ongeluk

starten te voorkoĆ

men, de bougiekabel

van de bougie losneĆ

men  en deze aan

massa leggen voor

het afstellen, en de accu loskoppelen aan de negatieve

aansluiting, indien hiermee uitgerust.

Toerentalbediening afstellingen

(zie fig. )

Handmatige frictie bediening

Draai de vleugelmoer

 op de bedieningsplaat  los

of vast tot de hendel met enige weerstand beweegt en

in de gewenste stand blijft staan wanneer de motor

draait.

Afstandsbediening

Draai de buitenkabel klembout

 los. Beweeg buitenĆ

en binnenkabel

 zo ver mogelijk in de richting van de

pijl. Beweeg de toerentalbediening naar de stand

FAST" (=volgas) . Draai de buitenkabel klembout

vast.

Vaste regulateurbediening

De afstelschroef voor maximum toerental

 is voorĆinĆ

gesteld op de fabriek op voorschrift van de machinefaĆ

brikant. NIET VERSTELLEN. Indien afstelling nodig is,

raadpleeg dan een Geautoriseerde Briggs & Stratton

Service Dealer.

Carburateur afstelling

De fabrikant van de machine waarop deze

motor is geïnstalleerd specificeert het maxiĆ

mum toerental waarop de motor gebruikt zal

worden. OVERTREF dit toerental NIET.

Raadpleeg een Geautoriseerde Briggs & Stratton

Dealer voor carburateur afstelling.

De carburateur op deze motor is voor lage emissies.

Het lucht/brandstofmengsel is niet verstelbaar. Alleen

de stationair toerentalschroef is verstelbaar. AfgereĆ

geld stationair toerental is op de fabriek ingesteld op

1750 T/Min.

Om het stationair toerental te verstellen, de motor

starten en ongeveer 5 minuten opwarmen. Plaats dan

met draaiende motor de toerentalbediening in de stand

SLOW" (langzaam). Draai de carburateur gasklephefĆ

boom tegen de stationair toerentalschroef en houdt

deze vast terwijl de stationair toerentalschroef versteld

wordt om 1400 T/Min. te verkrijgen.

CARBURATEUR

GASKLEP

HEFBOOM

STATIONAIR

TOERENTAL

SCHROEF

Onderhoud (zie fig. )

Zie het Onderhouds Schema. Volg de intervallen

volgens bedrijfsuren of kalender, wat het eerst voor komt

Er is vaker onderhoud nodig wanneer de motor onder

zware omstandigheden wordt gebruikt.

Om per ongeluk

starten te voorĆ

komen, de bougieĆ

kabel  losnemen

en aan massa leggen voordat er onderhoud wordt

uitgevoerd. en de accu loskoppelen aan de negatieve

aansluiting, indien hiermee uitgerust.

Olie service

(zie fig. )

Controleer regelmatig het oliepeil.

Zorg ervoor dat de olie op peil gehouden wordt. Iedere

5 uur of dagelijks controleren, voordat de motor gestart

wordt. Zie de olie vulprocedure onder Olie AanbeveĆ

lingen.

Olie verversen

Ververs de olie na de eerste 5 bedrijfsuren. Ververs de

olie wanneer de motor warm is. Opnieuw vullen met

olie van de aanbevolen SAE viscositeit (zie fig.

).

Tandwiel vertraging, indien hiermee uitgerust

Verwijder de olievulplug

 en de olieniveauplug .

Tap de olie iedere 100 bedrijfsuren of ieder seizoen af.

Om opnieuw te vullen, SAE 30 olie in de olievulopening

gieten tot het uit het olieniveau controlegat stroomt.

Breng beide pluggen weer aan. De olievulplug heeft

een ventilatiegaatje

 en moet aan de bovenkant van

het tandwielkastdeksel geïnstalleerd worden.

Luchtfilter service

(zie fig. )

Vervang het voorfilter

, en/of de papier patroon 

indien erg vuil of beschadigd.

1. Draai de boutjes los. Verwijder dan het deksel en

luchtfilter samenstel van de basis.

2. Verwijder het luchtfilter samenstel uit de binnenĆ

kant van het deksel en demonteer het.

Om het voorfilter te onderhouden, het wassen in een

vloeibaar wasmiddel en water. Droogknijpen in een

schone doek. Doordrenken in motorolie. Uitknijpen in

een schone, absorberende doek om ALLE OVERTOLĆ

LIGE olie te verwijderen.

Om de patroon te reinigen, dit voorzichtig tegen een

plat oppervlak kloppen. Gebruik geen petroleum oplosĆ

middelen, zoals kerosine, welke de patroon zullen

doen vervormen. Gebruik geen perslucht, dit kan de

patroon beschadigen. De patroon niet inoliën.

3. Assembleer de houder

, het voorfilter (gaaszijĆ

de van het voorfilter gericht naar de patroonvouĆ

wen) en de patroon weer in het deksel.

4. Steek de nokken

 van het deksel in de sleuven

 in de basis. Draai de dekselboutjes stevig vast.

Onderhoud Vervolg

Bougie service (zie fig. )

Controleer NIET op

vonken met de bougie verĆ

wijderd. Gebruik uitĆ

sluitend een Briggs &

Stratton Vonktester

, om

op vonken te controleren.

Torn de motor NIET met verwijderde bougie. Wanneer

de motor verzopen" is, plaats de toerenregeling dan in

de FAST" (=volgas) positie en torn tot de motor start.

De bougie elektrodeafstand

 dient 0,75 mm te zijn.

Reinig/vervang de bougie iedere 100 uur of ieder

seizoen, wat het eerst voor komt. Een bougiesleutel is

verkrijgbaar bij elke Geautoriseerde Briggs & Stratton

Service Dealer.

Noot: In sommige gebieden schrijven plaatselijke wetĆ

ten het gebruik voor van een weerstandbougie om

ontstekingssignalen te onderdrukken. Indien deze

motor origineel was uitgerust met een weerstandbouĆ

gie, gebruik dan voor vervanging hetzelfde type

bougie.

Houd de motor schoon

(zie fig. )

Verwijder regelmatig opgehoopt gras en kaf van de

motor. De motor niet om deze te reinigen met water

bespuiten omdat water de benzine kan verontreinigen.

Reinigen met een borstel of perslucht.

Ophoping van vuil rond de uitlaat 

en onder de bougie afscherming 

kan brand veroorzaken. Voor ieder

gebruik inspecteren en reinigen.

Als de uitlaat is voorzien van een vonkenvangerĆ

scherm

, het vonkenvangerscherm iedere 50 uur of

ieder seizoen verwijderen voor reiniging en inspectie.

Vervangen indien beschadigd.

Voor een goede werking van de motor moeten de

regulateurverbinding, de veren en de bedieningen

goed schoon zijn en vrij van verontreinigingen.

Vervang het benzinefilter

in de slang

. Tap de

benzinetank af of sluit de

benzinekraan voordat het

benzinefilter vervangen

wordt.

Reinig het koelsysteem. Kaf of vuil kan het koelsysteem

van de motor verstoppen, vooral na langdurig bedrijf. De

inwendige koelvinnen en oppervlakken kunnen schoonĆ

gemaakt moeten worden om oververhitting en motorĆ

schade te voorkomen. Verwijder de koelluchtkap en

reinig als getoond

.

Onderhouds Schema

Volg de intervallen volgens bedrijfsuren of kalender,

wat het eerst voor komt. Er is vaker onderhoud nodig

wanneer de motor onder zware omstandigheden

wordt gebruikt, zoals hieronder aangegeven.

Eerste 5 uur

 Olie verversen

Iedere 5 uur of dagelijks

 Oliepeil controleren

 Onder de bougie afscherming en rond de

uitlaat reinigen

Iedere 25 uur of ieder seizoen

 Olie verversen bij bedrijf onder zware belasting

of hoge omgevingstemperatuur

 Luchtfilter voorfilter onderhouden*

Iedere 50 uur of ieder seizoen

 Olie verversen

 Vonkenvanger reinigen en inspecteren,

indien hiermee uitgerust

Iedere 100 uur of ieder seizoen

 Luchtfilter patroon onderhouden*

 Benzinefilter in de slang vervangen, indien

hiermee uitgerust

 Bougie vervangen/reinigen

 Olie in tandwielvertraging verversen, indien

hiermee uitgerust

 Koelsysteem reinigen*

* Vaker reinigen onder stoffige omstandigĆ

heden, of indien er zwevend vuil of kaf

aanwezig is.

Gedeeltelijke Lijst van Originele Briggs &

Stratton Onderdelen

Briggs & Stratton (of gelijkwaardig)

Onderdeel Onderdeelnr.

Olie (0,6 liter) 100005. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Olie (1,4 liter) 100006. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oliepomp set (gebruikt standaard elektrische

boormachine om snel olie uit de motor te verwijdeĆ

ren) 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Brandstof stabilisator (30 ml éénmalig gebruik

verpakking) 992030. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Brandstof stabilisator (125 ml fles) 999005E. . . . . .

Brandstoffilter 298090 (5018). . . . . . . . . . . . . . . . .

Luchtfilterpatroon 494511. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Luchtfilter voorfilter 492889. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Weerstandbougie 802592E. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Standaard bougie 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Long life platinum" bougie 5062. . . . . . . . . . . . . .

(gebruikt op de meeste zijklep motoren)

Vonktester 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bougiesleutel 89838 (5023). . . . . . . . . . . . . . . . .

Vonkenvanger 690813. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Opslag

Motoren die langer dan 30 dagen worden opgeslagen

moeten beschermd worden of alle benzine moet

afgetapt worden om het vormen van gom in het

brandstofsysteem of op essentiële carburateur onderĆ

delen te voorkomen.

Ter bescherming van de motor raden wij het gebruik aan

van Briggs & Stratton Brandstof Stabilisator, verkrijgbaar

bij een Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer.

Meng de stabilisator door de benzine in de tank of in de

jerrycan. Laat de motor kort draaien om de stabilisator

door de carburateur te laten circuleren. De motor en

brandstof kunnen nu tot 24 maanden worden opgeslaĆ

gen.

Noot: Als er geen stabilisator gebruikt wordt of indien de

motor werkt op benzine die alcohol bevat, zoals gasohol,

verwijder dan alle benzine uit de tank en laat de motor

draaien tot deze stopt door brandstofgebrek.

1. Olie verversen. Zie Olie Service

(zie fig.

).

2. Verwijder de bougie en giet ongeveer 15 ml

motorolie in de cilinder. Breng de bougie weer

aan en torn langzaam om de olie te verdelen.

3. Reinig kaf en vuil van de cilinder en de cilinderĆ

kopvinnen, onder de vingerbeschermer en achĆ

ter de uitlaat.

4. Opslaan in een schone en droge omgeving, maar

NIET in de buurt van een kachel, fornuis of geiser

die een waakvlam gebruiken of een vonk kunnen

veroorzaken.

Service

Raadpleeg een Geautoriseerde Briggs & Stratton

Service Dealer. Elke dealer heeft een voorraad OrigiĆ

nele Briggs & Stratton Onderdelen en is uitgerust met

speciale service gereedschappen. Getrainde monĆ

teurs verzekeren vakkundige reparatieservice voor alle

Briggs & Stratton motoren. Alleen dealers die adverteĆ

ren als Geautoriseerd Briggs & Stratton" hebben zich

verplicht om aan de Briggs & Stratton standaards te

voldoen.

Wanneer U een machine aanschaft die

wordt aangedreven door een Briggs &

Stratton motor, dan bent U verzekerd van

zeer vakkundige, betrouwbare service bij

meer dan 30.000 Geautoriseerde ServiĆ

ce Dealers wereldwijd, inclusief meer

dan 3.600 Master Service Technicians.

Zoek naar deze logo's waar Briggs &

Stratton service wordt aangeboden.



U kunt uw dichtstbijzijnde Geautoriseerde Briggs &

Stratton Service Dealer vinden op onze dealer locator"

kaart op onze web site www.briggsandstratton.com of

in de Gouden Gids" onder Motoren,

Benzine" of onder Benzinemotoren", of onder

Gazonmaaiers" of dergelijke categorie.

Noot: Het lopende vingers logo en Gouden Gids" zijn

geregistreerde handelsmerken in verschillende rechtsĆ

gebieden.

Een geïllustreerd werkplaatshandboek omvat Theorie

van de Werking", algemene specificaties en gedetailĆ

leerde informatie over afstelling, onderhoud en reparaĆ

tie van Briggs & Stratton ééncilinder, zijklep 4Ćtakt

motoren. Bestel onderdeelnummer 271891 bij een

Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer.

Eis Originele Briggs & Stratton vervangings āonderdeĆ

len met ons logo op de doos en/of het onderdeel.

NietĆoriginele onderdelen kunnen niet zo goed presteĆ

ren en kunnen uw garantie ongeldig maken.

Over Uw Motor Garantie

Briggs & Stratton verwelkomt garantiereparatie en verontschuldigt

zich voor het ongemak. Elke geautoriseerde Service Dealer kan gaĆ

rantiereparaties uitvoeren. De meeste garantie zal routinematig afgeĆ

handeld worden, maar soms zijn verzoeken om garantieservice niet

billijk. Garantie is bijvoorbeeld niet van toepassing indien de motorĆ

schade is ontstaan door misbruik, gebrek aan normaal onderhoud,

transport, behandeling, opslag of verkeerde installatie. Evenzo is gaĆ

rantie niet meer geldig als het serienummer van de motor verwijderd is

of wanneer de motor veranderd of gemodificeerd is.

Indien een klant het niet eens is met de beslissing van de Service

Dealer, zal een onderzoek worden uitgevoerd om te bepalen of gaĆ

rantie van toepassing is. Vraag de Service Dealer om alle ondersteuĆ

nende feiten naar de fabriek of diens vertegenwoordigende importeur

te sturen voor onderzoek. Als de Importeur of de Fabriek besluit dat de

claim gerechtvaardigd is, zal de klant volledig vergoed worden voor

die onderdelen die defect zijn. Om misverstanden, die kunnen optreĆ

den tussen de klant en de Dealer, te voorkomen, zijn hieronder somĆ

mige oorzaken van motorstoring afgedrukt die de garantie niet dekt.

Normale slijtage:

Motoren hebben, net als alle mechanische toestellen, periodiek serviĆ

ce aanĆ en vervanging van onderdelen nodig om goed te presteren.

Garantie zal niet de reparatie dekken wanneer normaal gebruik de leĆ

vensduur van een onderdeel of een motor heeft uitgeput.

Verkeerd onderhoud:

De levensduur van een motor hangt af van de omstandigheden waarĆ

onder deze werkt, en de zorg die deze ontvangt. Sommige toepassinĆ

gen, zoals grondfrezen, pompen en cirkelmaaiers, worden vaak geĆ

bruikt onder vuile of stoffige omstandigheden, die kunnen veroorzaĆ

ken wat lijkt op voortijdige slijtage. Zulke slijtage, indien veroorzaakt

door vuil, stof, bougiereinigergrit, of ander schurend materiaal dat de

motor is binnengedrongen door verkeerd onderhoud, wordt niet door

garantie gedekt.

Deze garantie dekt uitsluitend aan de motor gerelateerde defecte

materialen en/of bewerkingen, en niet vervanging of vergoeding

van de machine waarop de motor gemonteerd kan zijn. Noch

strekt de garantie zich uit tot reparaties die nodig zijn door:

1. PROBLEMEN DIE ZIJN VEROORZAAKT DOOR ONDERDEĆ

LEN DIE GEEN ORIGINELE BRIGGS & STRATTON ONĆ

DERDELEN ZIJN.

2. Machinebedieningen of installaties die starten voorkomen,

slechte motorprestaties veroorzaken, of de levensduur van de

motor bekorten. (Raadpleeg de machinefabrikant.)

3. Lekkende carburateurs, verstopte brandstofpijpen, vastklevenĆ

de kleppen, of andere schade, veroorzaakt door vervuilde of

verouderde brandstof. (Gebruik schone, verse, loodvrije benziĆ

ne en Briggs & Stratton Brandstof Stabilisator, OnderdeelnumĆ

mer 999005.)

4. Onderdelen die zijn ingelopen of gebroken doordat een motor

was gebruikt met onvoldoende of vervuilde smeerolie, of een

verkeerde gradatie smeerolie (controleer het oliepeil dagelijks

of na iedere 8 bedrijfsuren. Zonodig bijvullen en verversen na

de aanbevolen intervallen.) OIL GARD kan mogelijk een

draaiende motor niet uitschakelen. Motorschade kan optreden

wanneer de olie niet correct op peil gehouden wordt. Lees de

BedrijfsĆ & Onderhouds Instructies.

5. Reparatie of afstelling van bijbehorende onderdelen of samenĆ

stellen zoals koppelingen, transmissies, afstandĆ bedieningen,

enz., die niet door Briggs & Stratton gefabriceerd zijn.

6. Schade of slijtage die veroorzaakt is door het binnendringen

van vuil doordat het luchtfilter onvoldoende is onderhouden of

niet goed is gemonteerd, of wanneer een nietĆorigineel luchtfilĆ

terelement of Ćpatroon wordt gebruikt. (Volgens de aanbevolen

intervallen, het schuimplastic OilĆFoam

element of het

schuim voorfilter reinigen en inoliën en de patroon vervangen.)

Lees de Bedrijfs & Onderhouds Instructies.

7. Onderdelen die beschadigd zijn door over toeren draaien of

oververhitting veroorzaakt door gras, vuil of verontreinigingen,

die de koelvinnen afdichten of het vliegwielgebied verstoppen,

of veroorzaakt door het gebruik van de motor in een afgesloten

ruimte zonder voldoende ventilatie (Reinig de vinnen op de ciĆ

linder, cilinderkop en vliegwiel volgens de aanbevolen intervalĆ

len.) Lees de Bedrijfs & Onderhouds Instructies.

8. Motor of machine onderdelen die gebroken zijn door overmatig

trillen, veroorzaakt door een losse motorbevestiging, losse

maaimessen, ongebalanceerde messen of losseĆ of ongebaĆ

lanceerde aandrijvingen, verkeerde bevestiging van de machiĆ

ne aan de motor krukas, over toeren draaien of ander misbruik

tijdens bedrijf.

9. Een kromme of gebroken krukas als gevolg van het raken van

een hard voorwerp door het maaimes van een motormaaier, of

als gevolg van een overmatig gespannen VĆsnaar.

10. Normaal onderhoud of afstelling van de motor.

11. Defect raken van de motor of een motoronderdeel, zoals verĆ

brandingskamer, kleppen, klepzittingen, klepgeleiders, of verĆ

brande startmotorwikkelingen, veroorzaakt door het gebruik

van alternatieve brandstoffen, zoals LPG, aardgas, veranderde

benzines, etc.

Garantie is alleen verkrijgbaar via servicedealers, die daarvoor

door Briggs & Stratton Corporation of door de door haar aangeĆ

wezen importeur zijn geautoriseerd. Uw dichtstbijzijnde geautoĆ

riseerde service dealer is te vinden in een door de Briggs & StratĆ

ton importeur verstrekte lijst of in de Gouden Gids", onder

Motoren, Benzine", Benzinemotoren", Tuinmachines", of een

dergelijke categorie.

Briggs & Stratton Motor Eigenaar Garantiepolitiek

Geldig v.a. 1 juli 1999, vervangt alle ongedateerde Garanties en alle Garanties gedateerd vóór 1 juli 1999

BEPERKTE GARANTIE

Briggs & Stratton Corporation zal gratis ieder onderdeel of onderdelen van de motor repareren of vervangen dat defect is in materiaal of bewerking of beide. Transportkosten voor ter reparatie of

vervanging opgestuurde onderdelen moeten betaald worden door de koper. Deze garantie geldt voor de tijdsduur en is onderhavig aan de voorwaarden die in deze bepalingen voorzien zijn. Neem voor

garantieservice contact op met Uw dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer die is afgedrukt in de Gouden Gids" onder Motoren, Benzine", Benzinemotoren" Tuinmachines" of een dergelijke

categorie, of in een lijst die verstrekt wordt door de importeur. ER IS GEEN ANDERE EXPLICIETE GARANTIE. GEÏMPLICEERDE GARANTIES, INCLUSIEF DIE VAN VERKOOPBAARHEID EN DE

GESCHIKTHEID VOOR HET GEBRUIK VOOR EEN BEPAALD DOEL, ZIJN GELIMITEERD TOT ÉÉN JAAR NA DATUM VAN AANKOOP, OF ZOVER ALS DOOR DE WET TOEGESTAAN EN ALLE

GEÏMPLICEERDE GARANTIES ZIJN UITGESLOTEN. AANSPRAKELIJKHEID VOOR VERVOLGSCHADES ONDER WILLEKEURIG WELKE EN ALLE ANDERE GARANTIEREGELINGEN ZIJN

UITGESLOTEN, VOOR ZOVER UITSLUITING WETTELIJK IS TOEGESTAAN. In bepaalde rechtsgebieden geldt geen beperking met betrekking tot de lengte van de garantieperiode, en in bepaalde

rechtsgebieden is het niet toegestaan incidenteleĆ of gevolgschades uit te sluiten of te beperken, dus de uitsluiting of beperking kan mogelijk niet voor U gelden. Deze garantie geeft U bepaalde wettelijke

rechten en afhankelijk van waar U woont kunt U ook nog andere rechten hebben." Briggs & Stratton Corporation

F. P. Stratton, Jr.

Chairman en Chief Executive Officer

GARANTIEPERIODE

BINNEN DE V.S. EN CANADA BUITEN DE V.S. EN CANADA

MOTOREN

CONSUMENT

GEBRUIK*

COMMERCIEEL

GEBRUIK*

CONSUMENT

GEBRUIK*

COMMERCIEEL

GEBRUIK*

Alle Vanguard motoren.

2 jaar Ć motor 

Alle Diamond Plus, Industrial Plus, I/C motoren en Intek series met gietijzeren

cilindervoering.

2 jaar 1 jaar

2 jaar 

1 jaar

Quantum en Diamond Power. 2 jaar 90 dagen

2 jaar  

90 dagen

Alle standaard motoren en aluminium cilinder Kool Bore"$Intek series die zijn

gemonteerd op gazonmaaiers, zitmaaiers, kantenmaaiers, versnipperaars,

grondfrezen, en alle Sno/Gard" motoren.

2 jaar 90 dagen 1 jaar 90 dagen

Alle andere standaard motoren en Classic$series. 1 jaar 90 dagen 1 jaar 90 dagen

* Voor deze garantiepolitiek betekent consument gebruik" persoonlijk huishoudelijk gebruik door de originele detailhandelklant. Commercieel gebruik" betekent elk ander gebruik, inclusief gebruik voor

commercieel, inkomen producerend of verhuur gebruik. Als een motor eenmaal commercieel gebruikt is geweest, dan zal deze hierna beschouwd worden als een commercieel gebruikte motor met

betrekking tot deze garantie. Motoren die worden gebruikt voor competitief racen of op commerciële of verhuurcircuits worden niet gegarandeerd.

 Eén (1) jaar in Australië, Nieuw Zeeland, Midden Oosten en Afrika.

 Een (1) jaar in India.

ER IS GEEN GARANTIE REGISTRATIEKAART NODIG OM GARANTIE OP BRIGGS & STRATTON MOTOREN TE VERKRIJGEN.

U MOET DE AANKOOPNOTA BEWAREN. ER ZAL EEN BEWIJS VAN DE AANSCHAFDATUM NODIG ZIJN OM GARANTIE TE VERKRIJGEN.

Briggs & Stratton Motoren Zijn Gemaakt Onder Eén Of Meer Van De Volgende Patenten: Design DĆ247.177 (Andere Patenten Aangevraagd)

5.852.951

5.823.153

5.819.513

5.765.713

5.645.025

5.642.701

5.606.948

5.548.955

5.546.901

5.503.125

5.497.679

5.320.795

5.271.363

5.269.713

5.265.700

5.243.878

5.235.943

5.234.038

5.197.425

5.197.422

5.191.864

5.188.069

5.186.142

5.138.996

5.105.331

5.086.890

5.070.829

5.058.544

5.040.644

5.040.503

5.009.208

4.996.956

4.995.357

4.977.879

4.971.219

4.895.119

4.875.448

4.819.593

4.719.682

4.694.792

4.633.556

4.630.498

4.522.080

4.520.288

4.453.507

4.430.984

4.355.253

DES. 309.458

DES. 309.457

DES. 308.872

DES. 308.871

- referemĆse a componentes do motor na

Figura

.

Como consultar as figuras

do manual

 -  referemĆse a figuras na parte interior

da capa e contracapa.

 -  referemĆse a uma peça/ação descrita

nas figuras.

Registre aqui o modelo, tipo e números de código do

motor

, para referência futura.

Registre aqui a data de compra, para referência futura.

Componentes do motor

(ver Fig. )

Motor Modelo Tipo Código

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Purificador de ar

Proteção do silencioso/Silencioso

Retentor de faíscas, quando assim equipado

Tanque de combustível

Bocal de enchimento de combustível

Cobertura da vela de ignição

Válvula de fechamento de combustível

Carburador

Interruptor de parada/Indicador de segurança

Oil Gard, quando assim equipado

Maneta de partida

Protetor de dedos

Bocal de enchimento de óleo

Bujão de drenagem

Nível de óleo

Partida elétrica de 12V, quando assim equipado

Bocal de enchimento/Vareta de nível de óleo

Símbolos de perigo e significados

Explosão

Fumos tóxicos

Peças em movimento

Choque elétrico

Superfície

quente

Contragolpe

Fogo

Símbolos internacionais e seus

significados

On Off

(Ligar Desligar)

Fechamento

de combustível

Ler o manual

do proprietário

Stop

Combustível

Afogador

Aviso de

segurança

Óleo

Medidas de segurança

ANTES DE UTILIZAR O MOTOR

• Leia todas as instruções de operação e de manutenção e as

instruções relativas ao equipamento que este motor alimenta.*

• O não cumprimento das instruções poderá resultar em ferimentos

graves ou morte.

* A Briggs & Stratton não sabe necessariamente qual o equipamento que este motor irá alimentar. Por essa razão, você deve ler cuidadosamente e compreender bem as instruções de operação

do equipamento no qual o motor está instalado.

AS INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO E DE MANUTENÇÃO CONTÊM INFORMAÇÕES DE

SEGURANÇA PARA

• AlertáĆlo sobre perigos associados a motores

• InformáĆlo sobre o risco de ferimentos associados a estes perigos, e

• IndicarĆlhe a forma de evitar ou de reduzir o risco de ferimentos.

O símbolo de aviso de segurança é usado para identificar informações de segurança relativas a perigos que poderão resultar em ferimentos pessoais.

É utilizada uma palavra (PERIGO, AVISO ou CUIDADO) com o símbolo de aviso para indicar a probabilidade e potencial gravidade do ferimento. Além disso, poderá ser utilizado um

símbolo de perigo para assinalar o tipo de perigo.

PERIGO indica um perigo que, se não for evitado,

resultará em morte ou ferimentos graves.

AVISO indica um perigo que, se não for evitado,

poderá resultar em morte ou ferimentos graves.

CUIDADO indica um perigo que, se não for evitado,

poderá resultar em ferimentos ligeiros ou modeĆ

rados.

CUIDADO, quando utilizado sem o símbolo de

aviso, indica uma situação que poderá resultar em

danos no motor.

A exaustão do motor deste produto contém

produtos químicos conhecidos no Estado da

Califórnia como causadores de câncer, defeitos

congênitos ou outros problemas associados à

reprodução humana.

AVISO

A gasolina e seus vapores são extremamente

inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderão provocar graves

queimaduras ou morte.

QUANDO ACRESCENTAR COMBUSTÍVEL

• Desligue o motor (OFF) e deixeĆo esfriar pelo

menos 2 minutos antes de retirar o tampão do

tanque de combustível.

• Abasteça o tanque em área aberta ou bem

ventilada.

• Não encha demais o tanque. Abasteça até cerca de

25Ć12 mm (1Ć1/2 polegadas) abaixo do topo do

bocal para permitir a expansão do combustível.

• Mantenha a gasolina afastada de faíscas, chamas

desprotegidas, luzes piloto, calor e outras fontes de

ignição.

• Verifique freqüentemente as tubulações de

combustível, o tanque, o tampão e as conexões

quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se

necessário.

QUANDO DER PARTIDA NO MOTOR

• CertifiqueĆse de que a vela de ignição, o silencioso,

o tampão do tanque de combustível e o purificador

de ar se encontram cada um no seu lugar.

• Não acione o motor com a vela de ignição retirada.

• Se derramou combustível, espere até que evapore

antes de acionar o motor.

• Se o motor estiver afogado, coloque o afogador na

posição OPEN/RUN (aberto/em funcionamento),

coloque o acelerador na posição FAST" (rápido) e

acione até que o motor arranque.

QUANDO OPERAR O EQUIPAMENTO

• Não incline o motor ou o equipamento para um

ângulo que poderá provocar o derramamento de

gasolina.

• Não afogue o carburador para parar o motor.

QUANDO TRANSPORTAR O EQUIPAMENTO

• Transporte com o tanque de combustível VAZIO ou

com a válvula de fechamento de combustível

desligada (OFF).

QUANDO ARMAZENAR GASOLINA OU

EQUIPAMENTO COM COMBUSTÍVEL NO TANQUE

• Guarde longe de fornalhas, fogões, aquecedores

de água ou outros aparelhos que tenham uma luz

piloto ou outra fonte de ignição, uma vez que

poderão incendiar os vapores do combustível.

Acionar o motor produz faiscamento.

As faíscas poderão incendiar os gases inflamáveis

que se encontram na área.

Poderá verificarĆse explosão e fogo.

• Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás

natural ou de petróleo liqüefeito na área, não dê a

partida do motor.

• Não utilize fluidos de acionamento pressurizados,

porque os vapores são inflamáveis.

AVISO

O faiscamento não intencional poderá resultar em

fogo ou choque elétrico.

O acionamento não intencional poderá resultar em

emaranhamento, amputação traumática ou

laceração.

ANTES DE REALIZAR AJUSTES OU REPAROS

• Desligue o cabo da vela de ignição e mantenhaĆo

afastado da vela.

• Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas

motores com partida elétrica).

QUANDO FIZER TESTE DE FAÍSCAS

• Use um verificador de velas de ignição aprovado.

• Não faça a verificação de faíscas com a vela de

ignição retirada.

AVISO

Os motores libertam monóxido de carbono, um gás

tóxico inodoro e incolor.

Respirar monóxido de carbono poderá provocar

náuseas, desmaios ou morte.

• Dê a partida e faça funcionar o motor no exterior.

• Não acione nem faça funcionar o motor em áreas

fechadas, mesmo que as janelas ou as portas

estejam abertas.

AVISO

O funcionamento dos motores produz calor. As

peças do motor, especialmente o silencioso, ficam

extremamente quentes.

Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com

o contato.

Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama,

galhos, etc. poderão incendiarĆse.

• Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas

esfriarem antes de tocar neles.

• Retire os resíduos combustíveis acumulados na

área do silencioso e cilindro.

• Instale e mantenha em condição de funcionamento

um retentor de faíscas, antes de utilizar o

equipamento em solo não cultivado, coberto de

mata. O estado da Califórnia exige isso (Seção

4442 da lei de recursos públicos da Califórnia). Os

outros estados poderão ter leis similares. As leis

federais aplicamĆse a territórios federais.

AVISO

As peças rotativas poderão entrar em contato ou

prender mãos, pés, cabelo, vestuário ou acessórios.

Isto poderá resultar em amputação traumática ou

grave laceração.

• Opere o equipamento com as proteções no devido

lugar.

• Mantenha mãos e pés afastados das peças

rotativas.

• Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o cabelo

e retire as jóias.

• Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens

que poderão ficar presos.

AVISO

A rápida retração da corda da partida (contragolpe)

puxará a mão e o braço em direção ao motor mais

rapidamente do que você a poderia soltar.

Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas,

contusões ou entorses.

• Quando acionar o motor, puxe a corda lentamente

até sentir resistência, a seguir puxe rapidamente.

• Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento

externo antes de dar a partida.

• Os componentes do equipamento diretamente

conectados - como lâminas, impulsores, polias,

dentes de roda, etc., porém não apenas estes -

devem estar seguramente fixados.

AVISO

Recomendações de Óleo (ver fig. )

O motor é expedido da Briggs & Stratton sem

óleo.

Antes de ligar o motor

, encha com óleo. Não deixe

transbordar.

Use um óleo detergente de alta qualidade classificado

Para utilização SF, SG, SH, SJ" ou mais avançado,

como, por exemplo, o 30W, referência 100005 da

Briggs & Stratton. Não use aditivos especiais com

óleos recomendados. Não misture óleo com gasolina.

Escolha o grau de viscosidade SAE do óleo através

deste gráfico, consoante a temperatura de partida

prevista antes da próxima troca de óleo.

Nota: O óleo sintético de acordo com

a marca de certificação API, ILSAC

GFĆ2 e o símbolo de serviço API (mosĆ

trado à esquerda) com SJ/CF

ENERGY CONSERVING" ou superior,

é um óleo aceitável em todas as tempeĆ

raturas. A utilização de óleo sintético

não altera os intervalos de mudança

de óleo necessários.

* Os motores esfriados a ar aquecem mais do que

os motores automotivos. O uso de óleos multiĆ

viscosidade não sintéticos (5WĆ30, 10WĆ30, etc.)

em temperaturas acima dos 4°$C (40°$F) resultará

num maior consumo de óleo do que o normal.

Quando usar um óleo multiĆviscosidade, verifique

mais freqüentemente o nível do óleo.

** O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas

inferiores a 4°$C, provocará uma partida difícil do

motor e possíveis danos no cilindro devido a

lubrificação inadequada.

Verifique o nível do óleo. (A capacidade de óleo é de

cerca de 0,6 litros.)

Coloque o motor em plano horizontal e limpe em redor

do bocal de abastecimento de óleo

.

Retire a vareta de nível do óleo

, limpe com um pano

limpo, volte a colocáĆla e a apertáĆla. Retire a a vareta

de nível e verifique o nível do óleo. O óleo deve chegar

à marca FULL (cheio). Caso seja necessário, adicione

óleo lentamente. Não deixe transbordar.

Retire o bocal de enchimento de óleo

. O óleo deve

ficar quase a transbordar

.

Aperte bem a vareta de nível ou o bujão de enchimento

de óleo antes de dar a partida.

Recomendações de combustível

Use gasolina limpa, fresca e sem chumbo com um

mínimo de 77 de octanas. Pode ser usada gasolina com

chumbo caso não esteja comercializada gasolina sem

chumbo. Compre combustível na quantidade que preveja

ser necessária para 30 dias. Ver Armazenagem.

Não use gasolina que contenha metanol. Não misture

óleo com gasolina.

Para proteção do motor, recomendamos a utilização

do Estabilizador de Combustível Briggs & Stratton, que

pode ser obtido em qualquer Centro de Serviço

Autorizado Briggs & Stratton.

Verifique o nível de combustível

Antes de reabastecer,

deixe o motor arrefecer

durante 2 minutos.

Limpe em volta do bocal de enchimento de combustíĆ

vel antes de remover o tampão para reabastecer.

Abasteça até cerca de 25Ć12 mm (1Ć1/2 polegadas)

abaixo do topo do bocal para permitir a expansão do

combustível. Tenha cuidado para não deixar transborĆ

dar.

Partida (ver Figs. )

MANTENHA SEMPRE AS MÃOS E OS PÉS

LONGE DAS PEÇAS EM MOVIMENTO DO

EQUIPAMENTO.

Não utilize um fluido de acionamento

pressurizado. Os vapores são

inflamáveis.

Dê a partida, armazene e abasteça de combustível o

equipamento numa posição plana.

Verifique o nível do óleo.

Abra a válvula de fechamento de combustível, quando

assim equipado.

Antes da partida

(ver Fig. )

1. Desloque o controle do afogador

 para a

posição CHOKE (afogar).

2. Mova o controle do acelerador

 para a posição

FAST (rápido).

3. Ligue a válvula de fechamento de combustível

, quando assim equipado.

4. Mova o controle de parada

 para a posição ON

(ligado), quando assim equipado.

Nota: Se o motor estiver equipado com um indicador

de segurança Oil Gard, uma luz intermitente no interĆ

ruptor

 de parada oscilante é um aviso de que o nível

de óleo está baixo ou que o motor irá parar e não voltaĆ

rá a pegar. Adicione óleo. Encha até à marca FULL

(cheio) na vareta de nível (não encha demais) ou até

transbordar no bujão de abastecimento de óleo.

Partida retrátil

(ver Fig. )

Segure na maneta de partida e puxe

lentamente até sentir resistência.

Depois puxe a corda rapidamente

para vencer a compressão, evitar o

contragolpe e dar a partida do motor.

Repita se necessário com o afogador na posição RUN

(em funcionamento) e o acelerador na posição FAST

(rápido). Quando o motor der a partida, opereĆo na

posição FAST.

Partida elétrica

(ver Fig. )

Em motores equipados com sistemas de partida de

12 volt, rode a chave para a posição START (partiĆ

da)

. Repita, se necessário, com o controle do

acelerador na posição FAST. Quando o motor der a

partida, opereĆo na posição FAST (rápido).

Nota: Se o fabricante do equipamento tiver fornecido a

bateria, carregueĆa antes de tentar dar a partida do moĆ

tor, conforme recomendado pelo fabricante.

Nota: Use ciclos de partida curtos (15 segundos/minuto)

a fim de permitir uma maior vida útil do motor de partida. O

acionamento prolongado poderá danificar o motor de parĆ

tida.

A fim de parar o motor (ver Fig. )

Não mova o controle do afogador para a posição

CHOKE (afogar) quando desejar parar o motor.

Poderá ocorrer contraĆexplosão ou danos no motor.

Desloque o controle do acelerador para a posição

IDLE (sem carga) ou SLOW (lento)

, quando assim

equipado. Depois rode a chave para a posição OFF

(desligado)

 ou desloque o controle de parada para a

posição OFF (desligado)

. Feche a válvula de

fechamento do combustível

.

Nota: Retire sempre a chave do interruptor quando o

equipamento for deixado sozinho ou não estiver a ser

utilizado

Nota: Ao transportar o motor, feche a válvula de fechaĆ

mento de combustível, a fim de evitar vazamentos.

Ajustes

A fim de evitar

partida acidental,

retire o cabo da

vela de ignição

,

ligueĆo à terra antes de ajustar e desligue a bateria, no

terminal negativo, quando assim equipado.

Ajustagens do controle do acelerador

(ver Fig. )

Controle manual

Desaperte ou aperte a borboleta de orelhas

 no

painel de controle

 até o controle do acelerador se

mover com alguma resistência e permanecer na

posição desejada quando o motor estiver a funcionar.

Controle remoto

Desaperte o parafuso do fixador do revestimento

.

Mova o revestimento e o cabo

 na direcção da seta

até à posição extrema. Desloque o controle do

acelerador para a posição FAST (rápido)

. Aperte o

parafuso do fixador do revestimento.

Controle do governador fixo

O parafuso de ajuste da velocidade máxima

 foi

previamente regulado na fábrica conforme especificaĆ

do pelo fabricante do equipamento. NÃO O AJUSTE.

Caso seja necessário qualquer ajuste, consulte um

Centro de Serviço Autorizado da Briggs & Stratton.

Ajuste do carburador

O fabricante do equipamento em que este

motor é instalado fornece indicações quanto

à velocidade máxima a que o motor pode ser

operado. NÃO EXCEDA essa velocidade.

Consulte um Centro de Serviço Autorizado da Briggs &

Stratton para ajuste do carburador.

O carburador deste motor é de emissão reduzida. A

mistura ar/combustível não é ajustável, somente o

parafuso da velocidade sem carga. A velocidade sem

carga controlada foi ajustada para 1750 na fábrica.

Para ajustar a velocidade sem carga, dê a partida no

motor e deixeĆo aquecer durante cerca de 5 minutos.

Depois, com o motor em funcionamento, coloque o

controle do acelerador na posição SLOW (lento). Gire a

alavanca de controle do acelerador do carburador

contra o parafuso da velocidade sem carga e segureĆa

nessa posição enquanto ajusta o parafuso para obter

1400 rpm.

ALAVANCA DE

CONTROLE DO

ACELERADOR

CARBURADOR

PARAFUSO DE

VELOCIDADE

SEM CARGA

Manutenção (ver Figs. )

Consulte o Programa de Manutenção. Siga os

intervalos indicados em horas ou estações, conforme o

que ocorrer primeiro. De salientar que se tornam

necessárias manutenções mais frequentes quando o

motor opera em condições adversas.

A fim de evitar uma

partida acidental,

retire o cabo da vela

de ignição



e ligueĆo à terra antes de efetuar a manutenção. e

desligue a bateria, no terminal negativo, quando assim

equipado.

Verificação do óleo

(ver Fig. )

Verifique o nível de óleo regularmente.

CertifiqueĆse que o nível de óleo seja mantido.

Verifique após cada 5 horas ou diariamente, antes de

ligar o motor. Consulte o procedimento de enchimento

de óleo em Recomendações de Óleo.

Troque o óleo

Troque o óleo após as primeiras 5 horas de operação.

Troque o óleo enquanto o motor estiver quente.

Reabasteça com óleo novo com o grau de viscosidade

SAE recomendado (ver Fig.

).

Engrenagem de redução, quando assim equipado

Retire o bujão de enchimento de óleo

 e o bujão de

nível de óleo

. Drene o óleo após cada 100 horas de

operação ou em cada estação. Para reabastecer, deite

óleo SAE 30 para dentro do furo de enchimento de óleo

até ficar ao nível do furo de verificação de nível. Volte a

colocar ambos os bujões. O bujão de enchimento de

óleo tem um furo de respiro

 e deve ser instalado por

cima da tampa da caixa de engrenagens.

Manutenção do purificador de ar

(ver Fig. )

Substitua o préĆpurificador

 e/ou cartucho  se este

estiver muito sujo ou danificado.

1. Desaperte os parafusos. Depois retire a tampa e

o conjunto do purificador de ar da respectiva

base.

2. Retire o conjunto do purificador de ar de dentro

da tampa e desmonteĆo.

Para efetuar a manutenção do préĆpurificador, lave

com detergente líquido e água. Esprema num pano

limpo até ficar seco. Sature de óleo de motor.

EspremaĆo num pano limpo e absorvente a fim de

remover TODO O EXCESSO de óleo.

Para efetuar a manutenção do cartucho, limpeĆo

batendo suavemente contra uma superfície lisa. Não

use solventes de petróleo, por exemplo, querosene,

que poderão fazer com que o cartucho se deteriore.

Não use ar pressurizado, que pode danificar o

cartucho. Não lubrifique o cartucho.

Manutenção (cont.)

3. Volte a montar o retentor , o préĆpurificador

(lado da tela do préĆpurificador virado para as

dobras do cartucho)

e o cartucho na tampa.

4. Introduza as linguetas  da tampa nos encaixes

 da base. Aperte bem os parafusos da tampa.

Manutenção da vela de ignição

(ver Figs. )

NÃO verifique se existem

faíscas com a vela de

ignição retirada. Utilize

apenas o Analisador de Faíscas Briggs & Stratton

,

para verificar se existem faíscas. NÃO acione o motor

com a vela de ignição retirada. Se o motor estiver

afogado, coloque o acelerador na posição FAST"

(rápido) e acione até que o motor arranque.

A folga da vela de ignição

 deve ser de 0,76 mm ou

0,030 polegadas.

Substitua a vela de ignição após cada 100 horas de

operação ou em cada estação, conforme o que ocorrer

primeiro. Poderá obter uma chave de velas de ignição

em qualquer Centro de Serviço Autorizado Briggs &

Stratton.

Nota: Em algumas áreas, a legislação local exige a

utilização de uma vela de ignição com resistência

interna (resistor) para suprimir os sinais de ignição. Se

este motor tiver sido originalmente equipado com uma

vela desse tipo, use o mesmo tipo de vela de ignição na

substituição.

Mantenha o motor limpo

(ver Figs. )

Limpe periodicamente a grama e o acumulo de aparas

de palha do motor. Não limpe o motor com jato de

água, porque a água poderá contaminar o combustíĆ

vel. Limpe com uma escova ou ar comprimido.

A acumulação de resíduos em redor

do silencioso

 e por debaixo da

tampa da vela de ignição  poderá

provocar um fogo. Inspecione e

limpe antes de cada utilização.

Se o silencioso estiver equipado com um retentor de

faíscas

, retireĆo para limpeza e inspecioneĆo após

cada 50 horas de operação ou em cada estação.

Substitua caso se encontre danificado.

A fim de garantir uma operação suave, mantenha a

ligação do governador, as molas e os controles livres

de resíduos.

Substitua o filtro de combuĆ

stível em linha . Drene o

tanque de combustível ou

feche a válvula de fechaĆ

mento de combustível antes

de substituir o filtro de

combustível.

Limpe o sistema de arrefecimento. Grama ou palha

podem entupir o sistema de arrefecimento do motor,

especialmente após trabalhos prolongados. As superfíĆ

cies e aletas internas de arrefecimento poderão necesĆ

sitar de ser limpas a fim de evitar superaquecimento e

avarias no motor. Retire o alojamento do ventilador e

limpe conforme mostrado

.

Programa de manutenção

Siga os intervalos indicados em horas ou estações,

conforme o que ocorrer primeiro. Salientamos que se

tornam necessárias manutenções mais frequentes

quando o motor opera nas condições adversas

indicadas abaixo.

Primeiras 5 horas

 Trocar o óleo

Após cada 5 horas ou diariamente

 Verificar o nível do óleo

 Limpe por baixo da cobertura da vela de ignição e

em redor do silencioso

Após cada 25 horas ou em cada estação

 Trocar o óleo, quando a operar sob carga

pesada ou a elevada temperatura ambiente

 Efetuar a manutenção do préĆpurificador de ar*

Após cada 50 horas ou em cada estação

 Trocar o óleo

 Limpar e inspecionar retentor de faíscas,

quando assim equipado

Após cada 100 horas ou em cada estação

 Efetuar manutenção do purificador do

cartucho do purificador de ar*

 Substituir o filtro de combustível em linha,

quando assim equipado

 Substituir/limpar vela de ignição

 Troque o óleo da engrenagem de redução,

quando assim equipado

 Limpar o sistema de arrefecimento*

* Limpar com maior freqüência quando

submetido a poeiras e quando há resíduos ou

aparas no ar.

Lista parcial de peças genuínas Briggs & Stratton

Briggs & Stratton (ou equivalente)

Peça Referência

Óleo (568 cm

) 100005. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Óleo (1363 cm

) 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kit de bomba de óleo (utiliza broca elétrica normal

para retirar o óleo do motor rapidamente) 5056. . . .

Estabilizador de combustível (28,4 cm

, bolsa de

uma só utilização de 30 ml) 992030. . . . . . . . . . . .

Estabilizador de combustível

(119,3 cm

, frasco de 125 ml) 999005E (5041). . .

Filtro de combustível 298090 (5018). . . . . . . . . . . .

Cartucho do purificador de ar 494511. . . . . . . . . . .

PréĆpurificador de ar 492889. . . . . . . . . . . . . . . . .

Vela de ignição com resistência interna

(resistor) 802592E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vela de ignição normal 492167. . . . . . . . . . . . . . . .

Vela de ignição de platina de longa duração 5062.

(usada na maior parte dos motores de válvulas laterais)

Analisador de faíscas 19368. . . . . . . . . . . . . . . . .

Chave de velas de ignição 89838 (5023). . . . . . . .

Retentor de faíscas 690813. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Armazenagem

Os motores armazenados durante mais de 30 dias

devem ser protegidos ou ser retirado todo o combustíĆ

vel a fim de evitar a formação de depósitos gomosos no

sistema de combustível ou em componentes essenĆ

ciais do carburador.

Para proteção do motor, recomendamos a utilização do

Estabilizador de Combustível Briggs & Stratton, que

pode ser obtido em qualquer Centro de Serviço

Autorizado Briggs & Stratton. Misture o estabilizador

com o combustível no tanque de combustível ou no

recipiente de armazenagem. Mantenha o motor a

trabalhar durante um curto espaço de tempo a fim de

permitir a circulação do estabilizador através do carbuĆ

rador. O motor e o combustível podem ser armazenados

por períodos que poderão ir até 24 meses.

Nota: Se não for usado estabilizador ou se o motor

estiver a funcionar com gasolina que contenha álcool,

retire todo o combustível do tanque e deixe o motor

trabalhar até parar por falta de combustível.

1. Troque o óleo. Ver Verificação de óleo

(ver Figs.

).

2. Retire a vela de ignição e verta cerca de 15 ml de

óleo de motor no cilindro. Recoloque a vela de

ignição e gire lentamente o motor para distribuir o

óleo.

3. Limpe as aparas de palha e resíduos do cilindro,

das aletas do cabeçote, debaixo do protetor de

dedos e por detrás do silencioso.

4. Guarde o equipamento num local limpo e seco,

mas NÃO perto de um fogão, fornalha ou

aquecedor de água que utilize um acendedor

piloto ou qualquer dispositivo que possa provoĆ

car uma faísca.

Manutenção

Contate um Centro de Serviço Autorizado Briggs &

Stratton. Todos têm um estoque de Peças Genuínas

Briggs & Stratton e estão equipados com ferramentas

especiais. Mecânicos treinados asseguram a qualidaĆ

de do conserto em todos os motores Briggs & Stratton.

Só aos representantes que anunciem ser Autorizados

pela Briggs & Stratton" poderá ser exigido o cumpriĆ

mento das normas da Briggs & Stratton.

Ao adquirir equipamento acionado por

um motor Briggs & Stratton, você se

beneficia com a garantia de um serviço

confiável, altamente qualificado em

mais de 30 000 Centros de Serviço

Autorizados em todo o mundo, incluindo

mais do que 3 600 técnicos de serviço

experientes. Procure estes sinais semĆ

pre que lhe oferecem serviços Briggs &

Stratton.



Poderá localizar o seu Centro de Serviço Autorizado

Briggs & Stratton mais próximo no nosso mapa de

localização de centros de serviço do nosso website

www.briggsandstratton.com ou nas

Páginas Amarelas" sob as categorias

Motores, Gasolina", Motores a Gasolina",

Cortadores de Grama" ou uma categoria

similar.

Nota: O logotipo e a designação das Páginas AmareĆ

las" são marcas registadas em várias jurisdições.

O manual técnico aqui ilustrado inclui Teorias de

Operação", especificações comuns e informações

pormenorizadas que cobrem ajuste, regulagem e

reparo dos motores monocilíndricos com cabeçote em

L, de 4 tempos da Briggs & Stratton. Poderá encomenĆ

dáĆlo em qualquer Centro de Serviço Autorizado da

Briggs & Stratton com a referência P/N 270962.

Insista em comprar peças genuínas de reposição

Briggs & Stratton com o nosso logotipo inscrito naā

caixa e/ou na peça. As peças que não sejam originais

poderão não funcionar tão bem e poderão também

invalidar a sua garantia.

Sobre a garantia do seu motor

A Briggs & Stratton aceita com agrado a oportunidade de efetuar reĆ

paros ao abrigo da garantia e pedeĆlhe desculpa pelos inconvenienĆ

tes que tal lhe possa ter causado. Qualquer Centro de Serviço AutoriĆ

zado pode efetuar reparos ao abrigo da garantia. A maior parte deles

são tratados rotineiramente, mas por vezes os pedidos de reparo poĆ

derão não parecer justificados. Por exemplo, a garantia não abrange

avarias no motor decorrentes de utilização incorreta, falta de manuĆ

tenção de rotina, embarque, manuseamento, armazenagem ou instaĆ

lação incorretos. De igual forma, a garantia fica invalidada caso tenha

sido retirado o número de série do motor ou caso o motor tenha sido

alterado ou modificado.

Caso um cliente não concorde com a decisão do Centro de ServiĆ

ço, será realizada uma investigação para determinar a aplicabiliĆ

dade da garantia. Peça ao Centro de Serviço que apresente todos

os fatos comprobatórios ao seu Distribuidor ou à Fábrica, para reĆ

visão. Se o Distribuidor ou a Fábrica decidir que a reclamação é

justificada, o cliente será totalmente reembolsado relativamente

aos itens aceites como defeituosos. Para evitar equívocos que

possam eventualmente ocorrer entre o cliente e o Centro de ServiĆ

ço, descrevemos abaixo algumas das causas de falha dos motoĆ

res que não estão cobertas pela garantia.

Desgaste normal:

Para trabalharem bem, os motores, como todos os outros disposiĆ

tivos mecânicos, precisam periodicamente de manutenção e reĆ

posição de peças. A garantia não cobrirá reparos se a utilização de

uma peça ou de um motor tiver ultrapassado sua vida útil.

Manutenção inadequada:

A vida útil de um motor depende das condições em que é utilizado

e dos cuidados que recebe. Algumas aplicações, tais como picaĆ

dores de forragem, bombas e cortadores de grama, são muitas veĆ

zes utilizadas em condições em que estão sujeitas a poeiras e suĆ

jeira, que podem causar um aparente desgaste prematuro. Tal

desgaste não está coberto pela garantia, quando causado pela peĆ

netração no motor de impurezas, pó, resíduos de limpeza das veĆ

las ou qualquer outro material abrasivo, decorrente de uma manuĆ

tenção incorreta.

Esta garangia cobre somente

material e/ou mãoĆdeĆobra deĆ

feituosos relacionados com o motor e não a substituição ou

reembolso do equipamento em que o motor possa estar monĆ

tado. Além disso, a garantia também não cobre reparos deviĆ

dos a:

1. PROBLEMAS CAUSADOS POR PEÇAS QUE NÃO SEJAM

PEÇAS ORIGINAIS BRIGGS & STRATTON.

2. Controles de equipamentos ou instalações que impeçam a

partida, provocando um desempenho insatisfatório do motor

ou a redução da vida útil do motor. (Contate o fabricante do

equipamento.)

3. Carburadores com vazamentos, tubos de combustível entuĆ

pidos, válvulas coladas ou outras avarias causadas pela utiĆ

lização de combustível contaminado ou envelhecido. (Utilize

gasolina limpa, nova, sem chumbo e o Estabilizador de

Combustível da Briggs & Stratton, Referência 5041.)

4. Peças riscadas ou quebradas resultantes da utilização do

motor com óleo contaminado ou insuficiente ou de um óleo

de grau incorreto (verifique o nível do óleo diariamente ou

após cada 8 horas de funcionamento. Reabasteça sempre

que necessário e troque nos intervalos recomendados.)

O indicador de segurança OIL GARD poderá não se desliĆ

gar durante o funcionamento do motor. O motor poderá ficar

danificado se o nível do óleo não for corretamente mantido.

Leia as instruções de operação e de manutenção.

5. O reparo ou ajuste de componentes associados ou de conĆ

juntos, tais como embreagens, transmissões, controles à

distância, etc., que não sejam de fabrico da Briggs & StratĆ

ton.

6. Avaria ou desgaste de componentes devido à penetração de

impurezas no motor, decorrente de manutenção ou remontaĆ

gem inadequada do purificador de ar, ou da utilização de um

elemento ou cartucho de purificador de ar que não seja original.

(A intervalos recomendados, limpe e relubrifique o elemento

OilĆFoam ou o préĆpurificador de espuma e substitua o cartuĆ

cho.) Leia as instruções de operação e de manutenção.

7. Componentes danificados devido a sobrevelocidade ou a

superaquecimento causado por grama, areias ou sujeira

que tapem ou entupam as aletas de arrefecimento ou a área

do volante, ou devido à utilização do motor numa área confiĆ

nada sem ventilação suficiente. (Limpe as aletas do cilindro,

o cabeçote e o volante a intervalos recomendados.) Leia as

instruções de operação e de manutenção.

8. Componentes do motor ou do equipamento quebrados deviĆ

do a vibração excessiva provocada por montagem frouxa do

motor, lâminas cortantes frouxas, pás desbalanceados ou

impulsores frouxos ou desbalanceados, fixação incorreta do

equipamento ao virabrequim do motor, sobrevelocidade ou

outro abuso na operação.

9. Virabrequim empenado ou quebrado devido ao choque de

um objeto sólido com uma lâmina cortante de uma máquina

rotativa para cortar grama, ou devido ao aperto excessivo da

correia em V.

10. Regulagem ou ajustamento rotineiro do motor.

11. A falha do motor ou de componentes do motor Ć i.e., câmara

de combustão, válvulas, sede de válvulas, guias de válvulas

ou enrolamentos queimados do motor de partida Ć provocaĆ

da pelo uso de combustíveis alternativos como petróleo liĆ

quefeito, gás natural, gasolinas alteradas, etc.

A garantia só está disponível através dos Centros de Serviço

Autorizados da Briggs & Stratton Corporation. O seu Centro

de Serviço Autorizado mais próximo está referenciado nas

Páginas Amarelas " da sua lista telefônica, sob os títulos

Motores, Gasolina" ou Motores a Gasolina", Cortadores

de Grama" ou categoria similar.

Certificado de Garantia de proprietáro de motores Briggs & Stratton

Válido a partir de 1 de Julho de 1999, substitui todas as garantias não datadas ou com datas anteriores a 1 de Julho de 1999.

GARANTIA LIMITADA

A Briggs & Stratton Corporation reparará ou substituirá, gratuitamente, qualquer componente ou componentes do motor que estejam defeituosos em material ou em mãoĆdeĆobra ou em ambos. Todos

os custos de transporte dos componentes submetidos para reparo ou substituição, ao abrigo desta Garantia, ficarão a cargo do comprador. Esta garantia está em vigor durante os períodos de tempo e

sujeita às condições estabelecidas nas presentes condições de garantia. Para assistência ao abrigo da garantia, contate o seu Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton mais próximo, que está

referenciado nas Páginas Amarelas" sob Motores, Gasolina", ou Motores a Gasolina", Cortadores de grama" ou categoria similar. NÃO É FORNECIDA NENHUMA OUTRA GARANTIA

EXPRESSA. GARANTIAS IMPLÍCITAS, INCLUINDO AS DE COMERCIALIZAÇÃO E DE ADEQUAÇÃO A UM FIM DETERMINADO ESTÃO LIMITADAS A UM ANO A PARTIR DA DATA DA

COMPRA, E ESTÃO EXCLUÍDAS, NA EXTENSÃO PERMITIDA PELA LEI, TODAS E QUAISQUER GARANTIAS IMPLÍCITAS. FICA TAMBÉM EXCLUÍDA QUALQUER RESPONSABILIDADE POR

DANOS CONSEQUENCIAIS AO ABRIGO DE TODAS E QUAISQUER GARANTIAS, NA MEDIDA EM QUE A EXCLUSÃO FOR PERMITIDA PELA LEI. Alguns países (estados) não permitem

limitações quanto à duração das garantias implícitas e alguns países (estados) não permitem a exclusão da limitação de danos incidentais ou consequenciais, por isso a limitação e a exclusão acima

estabelecidas poderão não ser aplicáveis no seu caso. Esta garantia concedeĆlhe direitos legais específicos e é possível que usufrua ainda de outros direitos, que variam de estado para estado."

Briggs & Stratton Corporation

F. P. Stratton, Jr.

Presidente e Diretor Executivo

PERÍODO DE GARANTIA

NOS E.U.A. E NO CANADÁ FORA DOS E.U.A. E CANADÁ

MOTORES USO CONSUMIDOR* USO COMERCIAL* USO CONSUMIDOR* USO COMERCIAL*

Todos os motores Vanguard.

2 anos - motor 

Todos os motores Diamond Plus, Industrial Plus, I/C e série Sleeve Bore Intek. 2 anos 1 ano

2 anos 

1 ano

Quantum e Diamond Power. 2 anos 90 dias

2 anos  

90 dias

Todos os motores padrão e série Intek Kool Bore$instalados em cortadores de

grama, cursores, serras e picadores de forragem e todos os motores Sno/Gard.

2 anos 90 dias 1 ano 90 dias

Todos os motores standard e da série Classic. 1 ano 90 dias 1 ano 90 dias

* Para os fins desta garantia, uso consumidor" significa uso doméstico, residencial, pessoal, pelo consumidor original no varejo. Uso comercial" significa todos os outros usos, incluindo usos para fins

comerciais ou lucrativos. A partir do momento em que for utilizado em uso comercial, um motor passará posteriormente a ser sempre considerado como um motor de uso comercial, para os fins desta

garantia.Não estão cobertos pela garantia os motores usados em corridas de competição ou em pistas comerciais ou de aluguel.

 Somente (1) ano na Austrália, Nova Zelândia, Médio Oriente e África.

 Um (1) ano na Índia.

NÃO É NECESSÁRIO QUALQUER CARTÃO DE REGISTO DE GARANTIA PARA OBTENÇÃO DA GARANTIA DE MOTORES BRIGGS & STRATTON.

O COMPRADOR DEVERÁ GUARDAR O RECIBO DE COMPRA. PARA UTILIZAÇÃO DA GARANTIA, SERÁ NECESSÁRIA A COMPROVAÇÃO DA DATA DE COMPRA.

Os motores Briggs & Stratton são fabricados sob uma ou mais das seguintes patentes: Design DĆ247.177 (Outras patentes pendentes)

5.852.951

5.823.153

5.819.513

5.765.713

5.645.025

5.642.701

5.606.948

5.548.955

5.546.901

5.503.125

5.497.679

5.320.795

5.271.363

5.269.713

5.265.700

5.243.878

5.235.943

5.234.038

5.197.425

5.197.422

5.191.864

5.188.069

5.186.142

5.138.996

5.105.331

5.086.890

5.070.829

5.058.544

5.040.644

5.040.503

5.009.208

4.996.956

4.995.357

4.977.879

4.971.219

4.895.119

4.875.448

4.819.593

4.719.682

4.694.792

4.633.556

4.630.498

4.522.080

4.520.288

4.453.507

4.430.984

4.355.253

DES. 309.458

DES. 309.457

DES. 308.872

DES. 308.871

hänvisar till motordelarna i figur .

Så här används siffrorna

i handboken

 -  hänvisar till figurerna på omslagens

insida.

 -  hänvisar till del/åtgärd i figurer.

Skriv upp motorns

modellĆ, typĆ och kodnummer här.

Skriv upp inköpsdatum här.

Motordelar (se fig. )

Motor Modell Typ Kod

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Luftrenare

Ljuddämparskydd/Ljuddämpare

Flamskydd, om sådant finns

Bränsletank

Tanklock

Tändstiftsskydd

Bränslekran

Förgasare

Stoppkontakt/Oil Gard, om sådan finns

Snörhandtag

Fingerskydd

Oljepåfyllningsplugg

Avtappningsplugg

Oljenivå

12V startmotor, om sådan finns

Oljerör/Oljesticka

Farosymboler och innebörder

Explosion

Giftiga gaser

Snurrande delar

Stöt

Varm yta

Bakslag

Brand

Internationella symboler och

innebörder

På Av

BränslekranLäs

instruktionsboken

Stopp

Bränsle

ChokeSäkerhetsĆ

varning

Olja

Säkerhetsåtgärder

INNAN DU KÖR MOTORN

• Läs hela instruktionsboken OCH instruktionerna för den utrustning denna

motor driver.*

• Underlåtenhet att följa instruktionerna kan resultera i svåra skador eller

dödsfall.

* Briggs & Stratton känner inte nödvändigtvis till vilken utrustning denna motor kommer att driva. Av denna anledning bör du noggrant läsa och förstå bruksanvisningen för den utrustning på

vilken din motor är monterad.

INSTRUKTIONSBOKEN INNEHÅLLER SÄKERHETSINFORMATION SOM

• Gör dig uppmärksam på motorrelaterade risker

• Informerar dig om den risk för skador som är förenad med dessa faror och

• Lär dig hur du undviker eller minskar risken för skador.

Säkerhetssymbolen används för att identifierar säkerhetsinformation om faror som kan leda till personskador.

Ett signalord (FARA, VARNING och OBS) används tillsammans med symbolen för att ange risken för och typen av skada. Dessutom kan en farosymbol användas för att ange risktypen.

FARA anger en risk som, om den inte undviks,

resulterar i dödsfall eller svåra skador.

VARNING anger en risk som, om den inte undviks,

kan resultera i dödsfall eller svåra skador.

OBS anger en risk som, om den inte undviks, kan

resultera i lindriga skador.

OBS utan säkerhetssymbolen anger en situation

som kan leda till skador på motorn.

Avgaserna från denna produkt innehåller

kemikalier som i staten Kalifornien anses orsaka

cancer, födelsedefekter eller andra fortplantningsĆ

problem.

VARNING

VID BENSINPÅFYLLNING

• Stäng AV motorn och låt den svalna i minst

2 minuter innan tanklocket tas av.

• Tanka utomhus eller i välventilerade utrymmen.

• Fyll inte på för mycket. Lämna ung. 35 mm under

halstoppen så att bränslet kan expandera.

• Håll bensin på avstånd från gnistor, öppen eld,

tändlågor, värme och andra antändningskällor.

• Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank,

tanklock och kopplingar för sprickor eller läckor. Byt

ut vid behov.

VID START

• Se till att tändstift, ljuddämpare, tanklock och

luftrenare är monterade.

• Dra inte runt motorn med tändstiftet urtaget.

• Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort

innan du startar motorn.

• Om motorn är sur", placera choken i läget

OPEN/RUN, gasreglaget i läget FAST" och dra

runt tills motorn startar.

VID DRIFT

• Tippa inte motorn/utrustningen så mycket att

bensinen spills ut.

• Choka inte förgasaren för att stoppa motorn.

VID TRANSPORT AV UTRUSTNINGEN

• Transportera med TOM tank eller med STÄNGD

bränslekran.

VID FÖRVARING AV BENSIN ELLER UTRUSTNING

MED BRÄNSLE I TANKEN

• Förvara på avstånd från ugnar, brännare, vattenĆ

värmare och andra apparater med tändlågor eller

andra tändkällor, då sådana kan antända

bensinångor.

• Om det finns naturĆ eller LPĆgasläckage i området,

starta inte motorn.

• Använd inte startvätskor under tryck då ångor är

antändbara.

VARNING

Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och

explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador

eller dödsfall.

Motorstart skapar gnistor.

Gnistor kan antända gaser i närheten.

Explosion och brand kan inträffa.

VARNING

Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand eller stötar.

Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, skärĆ

skador eller amputering.

FÖRE JUSTERING ELLER REPARATION

• Lossa tändstiftskabeln och håll den borta från

tändstiftet.

• Koppla bort batteriet vid minuspolen (endast

motorer med elstart).

VID KONTROLL AV TÄNDNINGSSYSTEM

• Använd godkänd gnistprovare.

• Kontrollera inte motorns tändningssystem med

tändstiftet demonterat.

VARNING

Motorer avger koloxid, en luktfri, färglös och giftig

gas.

Inandning av koloxid kan orsaka illamående,

svimning eller dödsfall.

• Starta och kör motorn utomhus.

• Starta inte motorn i stängda utrymmen, även om

dörrar och fönster är öppna.

VARNING

• Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna

innan du rör dem.

• Avlägsna ansamlat gräs o.d. från ljuddämparĆ och

cylinderområdet.

• Innan du använder utrustningen på skogsĆ, buskĆ

eller gräsbevuxen ouppodlad mark bör du montera

ett flamskydd och håll det i funktionsdugligt skick. I

staten Kalifornien är detta lagstadgat (sektion 4442

av California Public Resources Code). Andra stater

kan ha liknande lagar. Federala lagar gäller på

federala land.

• Vid start av motorn drar man först ut snöret

långsamt tills ett motstånd känns, och sedan

snabbt.

• Avlägsna alla utvändiga utrustningsĆ/motorbelastĆ

ningar innan motorn startas.

• Direktkopplade utrustningsdelar som t.ex. blad,

rotorer, remskivor, kuggkransar, etc., måste vara

ordentligt fästa.

• Kör utrustningen med skydden på plats.

• Håll händer och fötter på avstånd från snurrande

delar.

• Sätt upp långt hår och ta av alla smycken.

• Bär inte löst sittande kläder, dragband eller andra

föremål som kan trassla in sig.

Gående motorer producerar värme. Motordelar,

speciellt ljuddämpare, blir mycket varma.

Svåra brännskador kan inträffa vid beröring.

Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc.

kan börja brinna.

VARNING

Snurrande delar kan komma i kontakt med händer,

fötter, hår, kläder eller smycken.

Svåra skärskador eller t.o.m. amputering kan

inträffa.

VARNING

Snabb indragning av startsnöret (bakslag) drar hand

och arm mot motorn innan man hinner släppa.

Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan inträffa.

VARNING

Oljerekommendationer (se fig. )

Motorn sänds från Briggs & Stratton utan

olja. Fyll

på olja innan motorn startas

. Fyll inte på för

mycket.

Använd detergentolja av hög kvalitet som är

klassificerad för följande användningsområden: SF,

SG, SH, SJ eller högre som t.ex. Briggs & Stratton 30W,

artikelnummer 100005. Använd inte specialtillsatser

tillsammans med rekommenderade oljor. Blanda inte

olja med bensin.

Välj SAEĆolja med den viskositetsgrad som passar till

den förväntade temperaturen för näste oljebyte, se

tabellen.

Anm.: Syntetisk olja som uppfyller ILSAC

GFĆ2, API certifikationsmärke och API

servicesymbol (bild till vänster) med SJ/

CF ENERGY CONSERVING" eller högre

är en godtagbar olja vid alla temperaturer.

Användning av syntetolja ändrar inte

oljebytesintervallerna.

* Luftkylda motorer går varmare än bilmotorer. Vid

användning av ickeĆsyntetiska multiviskositetsoljor

(5WĆ30, 10WĆ30, etc.) i temperaturer över 4°C

stiger oljeförbrukningen. Kontrollera oljenivån

oftare om oljor av denna typ används.

** Användning av SAE 30Ćolja i temperaturer under

4°C gör det svårare att starta motorn och kan

leda till motorskador på grund av otillräcklig

smörjning.

Kontrollera oljenivån. (Oljevolymen är ung. 0,6 liter).

Placera motorn i vågrätt läge och rengör runt

oljeröret

.

Ta ut oljestickan

, torka av den med en ren trasa, sätt

tillbaka den och skruva åt. Ta ut oljestickan igen och

kontrollera oljenivån. Oljan ska vara vid märket FULL.

Om olja fordras, ska den fyllas på långsamt. Fyll inte på

för mycket.

ELLER

Ta av oljepåfyllningspluggen

. Det ska finnas så

mycket olja att den rinner över

.

Dra åt oljestickan eller oljepåfyllningspluggen ordentligt

före start av motorn.

Bränslerekommendationer

Använd ren, ny och blyfri bensin med minst 77 oktan.

Blyhaltig bensin kan användas om blyfri inte finns. Köp

inte mer bränsle än vad som kan användas inom

30 dagar. Se Förvaring.

Använd inte bensin som innehåller metanol. Blanda

inte olja med bensin.

Som motorskydd rekommenderar vi Briggs & Stratton

Fuel Stabilizer som finns hos auktoriserade Briggs &

Stratton återförsäljare.

Kontrollera bränslenivån

Låt motorn svalna i

2 minuter före tankning.

Rengör runt bränsleröret innan locket tas av för

tankning. Fyll på till ung. 35 mm under halsens topp så

att bränslet har plats att utvidgas. Fyll inte på för

mycket.

Start (se fig. )

HÅLL HÄNDER OCH FÖTTER PÅ

AVSTÅND FRÅN UTRUSTNINGENS

SNURRANDE DELAR.

Använd inte tryckluftsfylld startvätska.

Ångorna är antändbara.

Starta, förvara och tanka utrustning i vågrätt läge.

Kontrollera oljenivån.

Öppna bränslekranen, om tillämpligt.

Före start

(se fig. )

1. Flytta chokereglaget

 till läget CHOKE.

2. Flytta gasreglaget  till läget FAST.

3. ÖPPNA bränslekranen

, om sådan finns.

4. Flytta stoppreglaget  till läget ON, om sådant

finns.

Obs: Om motorn har Oil Gard, varnar den blinkande

lampan i vippströmbrytare

 för låg oljenivå eller så

stannar motorn och kan inte startas igen. Fyll på olja.

Fyll på till märket FULL

på oljestickan (fyll inte på för

mycket) eller till brädden av oljepluggen.

Startapparat

(se fig. )

Dra långsamt i snörhandtaget tills

motstånd känns. Dra sedan snabbt ut

snöret för att övervinna kompression,

förhindra bakslag och starta motorn.

Om så behövs, upprepa proceduren

med choken i läget RUN och gasreglaget i läget FAST.

Kör motorn i läget FAST.

Startmotor

(se fig. )

På motorer med 12 volt startsystem vrider man nyckeln

till läget START

. Upprepa vid behov med

gasreglaget i läget FAST. När motorn startar, ska den

köras i läget FAST.

Obs: Om utrustningstillverkaren tillhandahållit batteri,

ska detta laddas före start så som tillverkaren

rekommenderar.

Obs: Korta startperioder (15 sekunder/min) förlänger

startmotorns livslängd. Långvariga startförsök kan

skada startmotorn.

Stopp (se fig. )

Flytta inte chokereglaget till läget CHOKE för att stanna

motorn. Motorn kan baktända eller skadas. Flytta

gasreglaget till läget IDLE eller SLOW

, om sådant

finns. Vrid sedan nyckeln till OFF

 eller flytta

stoppreglaget till läget OFF

. Stäng bränsleĆ

kranen

.

Obs: Ta alltid ut nyckeln ur tändningslåset när

utrustningen inte används eller är obevakad.

Obs: Stäng bränslekranen när motorn transporteras för

att förhindra läckage.

Justeringar

Förebygg motorstart: ta

av tändstiftskabeln

 och

jorda den före justering

och koppla bort batteriet vid minuspolen, om motorn är

försedd med startmotor.

Gasreglagejusteringar

(se fig. )

Manuellt friktionsreglage

Lossa eller dra åt vingmuttern

 på reglageplattan 

så mycket att gasreglaget kan flyttas med lite motstånd

men blir kvar i önskat läge när motorn går.

Fjärreglage

Lossa hylsklämskruven

. Flytta hylsan och vajern  i

pilens riktning till slutet på slaget. Flytta gasreglaget till

läget FAST

. Dra åt hylsklämskruven.

Fast regulatorreglage

Toppfartsskruven

 har förinställts på fabriken efter

utrustningstillverkarens specifikationer. JUSTERA

INTE. Om justering fordras, kontakta en auktoriserad

Briggs & StrattonĆverkstad.

Förgasarjustering

Tillverkaren av den utrustning på vilken

motorn är monterad specificerar det

toppvarv på vilket denna motor får köras.

ÖVERSKRID INTE detta varvtal.

Kontakta en auktoriserad Briggs & StrattonĆverkstad

för förgasarjustering.

Förgasaren på denna motorn avger få avgaser.

Luft/Bränsleblandningen kan inte justeras. Endast

tomgångsskruven kan justeras. Reglerad tomgång har

ställts in till 1750 på fabriken.

Före justering, starta motorn och värm upp den i ung.

5 minuter. Med motorn gående, sätt gasreglaget i läget

SLOW. Vrid förgasarens gasregleringsarm mot

tomgångsskruven och håll kvar den där medan

tomgångsskruven justeras till 1400 r/min.

GAS-

REGLERINGSARM

TOMGÅNGSSKRUV

Underhåll (se fig. )

Se Underhållsschema. Följ timĆ eller kalenderĆ

intervallerna, beroende på vad som först inträffar

. Service

fordras oftare vid användning under svåra förhållanden.

Förebygg motorĆ

start: demontera

och jorda tändstiftĆ

skabeln

 före

service och koppla

bort batteriet vid minuspolen, om motorn är försedd med

startmotor.

Olja

(se fig. )

Kontrollera oljenivån regelbundet.

Se till att rätt oljenivå bibehålls. Kontrollera var 5:e driftĆ

timme eller dagligen, före motorstart. Se oljepåfyllningsĆ

proceduren under Oljerekommendationer.

Oljebyte

Byt olja efter de 5 första drifttimmarna. Byt olja medan

motorn är varm. Fyll på med ny SAEĆolja med

rekommenderad viskositetsgrad (se fig.

).

Reduktionsväxel, om sådan finns

Ta av oljepåfyllningspluggen

 och

oljenivåpluggen

. Dränera oljan var 100:e drifttimme

eller en gång per säsong. Fyll på SAE 30Ćolja i oljehålet

till brädden av nivåhålet. Sätt tillbaka bägge pluggar.

Oljepåfyllningspluggen har ett lufthål

 och ska

monteras ovanpå växelhuslocket.

Luftrenare

(se fig. )

Byt ut förrenaren

 och/eller patronen  om mycket

smutsiga eller skadade.

1. Lossa skruvarna. Demontera sedan kåpan och

luftrenaren från underredet.

2. Demontera luftrenaren från kåpans insida och ta

isär.

Tvätta förrenaren i rengöringsmedel och vatten. Krama

den torr i en ren trasa. Mätta med motorolja. Krama ut

ALL ÖVERFLÖDIG olja i en ren, absorberande trasa.

Rengör patronen genom att försiktigt knacka den mot en

plan yta. Använd inte lösningsmedel med petroleum, som

t.ex. fotogen, eller tryckluft som kan skada patronen.

Smörj inte patronen.

3. Sätt tillbaka hållaren

, förrenaren (förrenarens

nätsida mot patronens veck)

och patronen i

kåpan.

4. Sätt in flikarna

 på kåpan i skårorna  i

underredet. Dra åt kåpskruvarna ordentligt.

Underhåll, forts.

Tändstift (se fig. )

Testa INTE gnistan med

tändstiftet demonterat.

Använd endast Briggs &

Stratton gnistprovare



för att kontrollera gnistan.

Dra INTE runt motorn med tändstiftet urtaget. Om

motorn är sur", placera gasreglaget i läget FAST och

dra runt tills motorn startar.

Elektrodavståndet

 ska vara 0,76 mm.

Rengör/Byt tändstiftet var 100:e timme eller varje

säsong, beroende på vad som först inträffar.

Tändstiftsnyckel kan anskaffas hos alla auktoriserade

Briggs & Stratton Service återförsäljare.

Obs: I vissa områden fordrar den lokala lagstiftningen

användning av avstörda tändstift för att undertrycka

tändsignaler. Om denna motor ursprungligen utrustats

med ett avstört tändstift, bör samma typ av tändstift

användas vid byte.

Håll motorn ren

(se fig. )

Avlägsna gräs och hackelse från motorn regelbundet.

Spruta inte vatten på motorn då vatten kan förorena

bränslet. Rengör med borste eller tryckluft.

Gräs och hackelse i ljuddämparomĆ

rådet

 och under tändstiftshatten 

kan orsaka brand. Inspektera och

rengör före varje användning.

Om ljuddämparen är försedd med flamskydd

, ska

detta demonteras för rengöring och inspektion var

50:e timme eller varje säsong. Byt ut om skadat.

För att säkerställa jämn drift, se till att det inte finns

föroreningar på regulatorlänkar, fjädrar och reglage.

Byt ut det slangmonterade

bränslefiltret

. Töm

bränsletanken eller stäng

bränslekranen före byte a

bränslefilter.

Rengör kylsystemet. Gräs, hackelse eller smuts kan

täppa till motorns luftkylsystem, speciellt efter långvarig

slagning. Inre kylflänsar och ytor kan behöva rengöras

för att förhindra överhettning och motorskador. Ta av

fläkthuset och rengör så som visas

.

Underhållsschema

Följ timĆ eller kalenderintervallerna, beroende på vad

som först inträffar. Service krävs oftare vid användning

under svåra förhållanden, se nedan.

Första 5 timmarna

 Byt olja

Var 5:e timme eller dagligen

 Kontrollera oljenivån

 Rengör under tändstiftsskyddet och runt ljudĆ

dämparen

Var 25:e timme eller varje säsong

 Byt olja vid arbete under tung belastning eller

hög temperatur

 Rengör förrenaren*

Var 50:e timme eller varje säsong

 Byt olja

 Rengör och inspektera flamskyddet, om

sådant finns

Var 100:e timme eller varje säsong

 Rengör luftrenarpatronen*

 Byt ut det slangmonterade bränslefiltret, om

sådant finns

 Byt ut/rengör tändstiftet

 Byt reduktionsväxelolja, om tillämpligt

 Rengör kylsystemet*

* Rengör oftare under dammiga förhållanden

eller vid föroreningar i luften.

Utdrag ur Briggs & Strattons originaldelslista

Briggs & Stratton (eller motsvarande)

Del Artikelnummer

Olja (20 oz.) 100005. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Olja (48 oz.) 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oljepumpssats (använder vanlig elborr 5056. . . . .

för att snabbt dra ut olja ur motorn)

Fuel Stabilizer (30 ml engångspåse) 992030. . . . . .

Fuel Stabilizer (125 ml flaska) 999005E (5041). . . .

Bränslefilter 298090 (5018). . . . . . . . . . . . . . . . . .

Luftrenare, filterpatron 494511. . . . . . . . . . . . . . . .

Luftrenare, förrenare 492889. . . . . . . . . . . . . . . . .

Avstört tändstift 802592E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Standardtändstift 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Platinatändstift (5062). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(används på de flesta motorer med alla ventiler på en sida)

Gnistprovare 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tändstiftsnyckel 89838 (5023). . . . . . . . . . . . . . .

Flamskydd 690813. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Förvaring

Motorer som ska förvaras längre än 30 dagar måste

skyddas eller dräneras på bränsle för att förhindra

beckbildning i bränslesystemet eller på viktiga

förgasardelar.

Som motorskydd rekommenderar vi Briggs & Stratton

Fuel Stabilizer som finns att tillgå hos auktoriserade

Briggs & Stratton servicecentra. Blanda det med bränslet i

en bränsletank eller förvaringsbehållare. Kör motorn en

kort stund för att fördela medlet i förgasaren. Motorn och

bränslet kan förvaras i upp till 24 månader.

Obs: Om Stabilizer inte används eller om motorn körts

med bensin som innehåller alkohol, som t.ex. gasol,

tappa ut allt bränsle ur tanken och kör motorn tills den

stannar på grund av bränslebrist.

1. Byt olja. Se Olja (se fig.

).

2. Demontera tändstiftet och häll ung. 15 ml motorĆ

olja i cylindern. Sätt tillbaka tändstiftet och dra

långsamt runt för att fördela oljan.

3. Avlägsna hackelse och skräp från cylindern,

topplocksflänsarna, under fingerskyddet och

bakom ljuddämparen.

4. Förvara utrustningen på ett rent och torrt ställe,

men INTE i närheten av en spis, ugn eller

varmvattenberedare med tändlåga eller annan

anordning som kan avge gnistor.

Service

Kontakta ett auktoriserat Briggs & Stratton serviceĆ

center. Alla auktoriserade servicecentra har specialĆ

verktyg och Briggs & Stratton originalersättningsdelar

på lager. Om du anlitar utbildade Briggs & Stratton

mekaniker garanteras du expertservice på alla Briggs

& Stratton motorer. Endast de servicecentra som

annonserar som Auktoriserade Briggs & Stratton"

uppfyller Briggs & Strattons normer.

När du köper utrustning som drivs av en

Briggs & StrattonĆmotor garanteras du

tillförlitlig service av mer än 3.600 välutĆ

bildade chefmekaniker vid mer är

30.000 auktoriserade servicecentra.

Titta efter dessa skyltar där Briggs &

StrattonĆservice erbjuds.

Närmaste auktoriserade Briggs & Stratton servicecenter

hittar du på återförsäljarkartan på vår webbsite

www.briggsandstratton.com eller i Gula sidorna

under" Motorer, Bensin", Bensinmotorer",

Gräsklippare" eller liknande kategori.



Obs: Walking fingers" och Yellow Pages" är registrerade

varumärken i vissa domsagor.

En illustrerad verkstadshandbok omfattar driftteorier",

allmänna specifikationer och detaljerade upplysningar

som täcker justering, finjustering och reparation av

Briggs & Stratton encylindriga 4Ćtaktsmotorer med alla

ventiler på en sida. Beställ P/N 271313 från en

auktoriserad Briggs & Stratton återförsäljare.

Insistera på Briggs & Stratton originaldelar āmed vår

logo på förpackningen och/eller delen. Andra delar

fungerar inte lika bra och kan upphäva garantin.

Beträffande garantin på din motor

Briggs & Stratton välkomnar möjligheten att utföra garantiĆ

reparationer och ursäktar sig för olägenheten. Garantireparationer

kan utföras på vilket som helst av våra auktoriserade servicecentĆ

ra. I de flesta fall behandlar vi garantireklamationer snabbt och ruĆ

tinmässigt men i vissa fall är garantireparationer inte berättigade.

Garantin gäller t.ex. inte när felet vållats p.g.a försummelse, felakĆ

tig användning, frakt, hantering, magasinering eller felaktig monĆ

tering. Likaledes upphävs garantin om motorns serienummer har

avlägsnats eller om motorn har byggts om eller modifierats.

Om en kund inte är nöjd med servicecentrats bedömning, kommer

en granskning att företas för att fastställa garantins tillämpning. Be

servicecentrat sända in alla uppgifter till distributören eller fabriken

för granskning. Om distributören eller fabriken fastställer att

reklamationen är berättigad, får kunden full ersättning för alla delar

som bedöms vara defekta. För att undvika missförstånd mellan

kund och återförsäljare, tar vi nedan upp några motorfel som inte

täcks av garantin.

Normal förslitning:

För att arbeta tillfredsställande behöver motorer, precis som alla

andra mekaniska anordningar, periodisk service och utbyte av

delar. Garantin täcker inte reparation av en del eller en motor p.g.a.

normal förslitning.

Felaktigt underhåll:

Motorns livslängd beror på de förhållanden under vilka den arbetar

och på den vård den får. Motorer som driver jordfräsar, pumpar och

gräsklippare arbetar ofta under dammiga och smutsiga

förhållanden och slits därför fortare. Sådant slitage som vållats av

smuts, damm, sand från tändstiftsblästring och liknande

föroreningar som trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll,

täcks inte av garantin.

Denna garanti täcker endast motorrelaterat defekt material

och/eller utförande och täcker inte utbyte av eller ersättning

för den utrustning på vilken motorn kan vara monterad.

Garantin täcker inte heller sådana reparationer som fordras

p.g.a:

1. PROBLEM ORSAKADE AV DELAR SOM INTE ÄR

BRIGGS & STRATTON ORIGINALDELAR.

2. Utrustningsreglage eller montage som förhindrar start,

orsakar otillfredsställande motoreffekt eller förkortar

motorns livslängd. (Kontakta utrustningstillverkaren).

3. Läckande förgasare, igentäppta bränslerör, fastnade

ventiler eller andra skador orsakade av förorenat eller

gammalt bränsle. (Använd ren, färsk, blyfri bensin och

Briggs & Stratton Fuel Stabilizer, artikelnummer 5041).

4. Delar som är brända eller trasiga därför att motorn har körts

med för lite eller förorenad olja, eller olja av fel sort

(kontrollera oljenivån dagligen eller var 8:e drifttimme. Fyll

på ny olja vid behov och byt olja med rekommenderade

mellanrum). OIL GARD stänger inte av en gående motor.

Motorn kan skadas om oljenivån är för låg. Läs

instruktionsboken.

5. Reparationer eller justeringar av tillbehör, som t.ex.

kopplingar, växellådor, fjärreglage, etc., som inte är av

Briggs & StrattonĆfabrikat.

6. Skador och förslitning på delar, som vållats av att smuts

trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll, felaktig

ihopsättning av luftrenaren eller användning av ickeĆ

originalfilter eller Ćpatron. (Rengör och smörj OilĆ

FoamĆfiltret eller förrenaren och byt ut filterpatronen med

rekommenderade mellanrum). Läs instruktionsboken.

7. Delar som skadats av rusning eller överhettning orsakad av

att kylflänsarna och området runt svänghjulet satts igen av

smuts, gräs eller skräp, eller av att motorn körts i ett slutet utĆ

rymme med otillräcklig ventilation. (Rengör cylinderflänsar,

topplock och svänghjul med rekommenderade mellanrum).

Läs instruktionsboken.

8. MotorĆ eller utrustningsdelar som gått sönder på grund av

kraftiga vibrationer orsakade av lösa motorfästen, lösa

skärblad, obalanserade blad eller lösa eller obalanserade roĆ

torer, felaktig fastsättning av utrustningen på motorns vevaxĆ

el, rusning eller ovarsamhet vid körning.

9. Krogig eller avbruten vevaxel som orsakats av att ett fast

föremål träffat skärbladen på en gräsklippare, eller för hårt

spänd rem.

10. Rutintrimning eller Ćjustering av motorn.

11. MotorĆ eller motordelsfel, som t.ex. förbränningsrum, ventiler,

ventilsäten, ventilstyrningar eller brända startmotorlindningar,

som orsakats av att motorn körts med alternativa bränslen som

t.ex. gasol, naturgas, etc.

Garantiarbeten utförs endast av servicecentra som är

auktoriserade av Briggs & Stratton Corporation. Närmaste

auktoriserade servicecenter hittar du på de gula sidorna

(Yellow Pages") i telefonkatalogen under Motorer,

bensin", Bensinmotorer", Gräsklippare" eller liknande

kategori.

Briggs & Stratton motorgaranti

Gäller fr.o.m. 01 juli 1999. Ersätter alla odaterade garantier och alla garantier daterade före 01 juli 1999.

BEGRÄNSAD GARANTI

Briggs & Stratton Corporation byter ut eller reparerar kostnadsfritt delar av motorn eller delar som är defekta i material eller utförande, eller båda delarna. Fraktkostnader för delar, som sänds in för utbyte

i enlighet med denna garanti, bekostas av köparen. Denna garanti gäller under angiven tidsperiod och med angivna villkor. För garantireparation kontaktas närmaste auktoriserade servicecenter som

återfinns i de gula sidorna ("Yellow Pages) i telefonkatalogen under Motorer, bensin, Bensinmotorer, Gräsklippare" eller liknande kategori. ANNAN UTTRYCKLIG GARANTI LÄMNAS INTE.

UNDERFÖRSTÅDDA GARANTIER, INKLUSIVE SÅDANA SOM AVSER SÄLJBARHET OCH LÄMPLIGHET FÖR ETT SPECIELLT ÄNDAMÅL, BEGRÄNSAS TILL ETT ÅR FRÅN INKÖPSDAGEN

ELLER TILL LAGLIGT TILLÅTEN UTSTRÄCKNING OCH ALLA UNDERFÖRSTÅDDA GARANTIER BETRAKTAS SOM OGILTIGA. VI ANSVARAR INTE FÖR FÖLJDSKADOR ENLIGT NÅGON

FORM AV GARANTI, OM SÅDANT UNDANTAG KAN GÖRAS ENLIGT LAG. Vissa delstater godkänner inte begränsning av hur länge en underförstådd garanti gäller och vissa tillåter inte

undantagande eller begränsning av ansvaret för följdskador, så ovanstående gäller därför inte alla köpare. Denna garanti ger specifika legala rättigheter, men det kan även finnas andra rättigheter som

varierar från stat till stat".

Briggs & Stratton Corporation

F. P. Stratton, Jr.

Ordförande och verkställande direktör

GARANTIPERIOD

INOM U.S.A. OCH KANADA UTAN FÖR U.S.A. OCH KANADA

MOTORER PRIVAT ANVÄNDNING*

KOMMERSIELL

ANVÄNDNING*

PRIVAT ANVÄNDNING*

KOMMERSIELL

ANVÄNDNING*

Alla VanguardĆmotorer.

2 år - motor 

Samtliga Diamond Plus, Industrial Plus, I/CĆmotorer och fodercylinderserien

Intek.

2 år 1 år

2 år 

1 år

Quantum och Diamond Power. 2 år 90 dagar

2 år  

90 dagar

Samtliga standardmotorer och Kool Bore%IntekĆserien monterade på gräsklippare,

kantklippare, jordfräsar etc. samt alla Sno/GardĆmotorer.

2 år 90 dagar 1 år 90 dagar

Alla andra standardmotorer och ClassicĆserier. 1 år 90 dagar 1 år 90 dagar

* Med privat användning" avses i denna garanti den ursprunglige köparens privata användning i hushållet. Med kommersiell användning" avses all annan användning, inklusive användning i kommersiellt,

inkomstbringande och uthyrningssyfte. En motor som en gång har använts kommersiellt, ska därefter alltid betraktas som kommersiell i samband med denna garanti. Motorer som används i tävlingssyfte

eller på tävlingsbanor täcks inte av garantin.

 Ett (1) år i Australien, Nya Zeeland, Mellersta Östern och Afrika.

 Ett (1) år i Indien.

GARANTIREGISTRERINGSKORT FORDRAS INTE FÖR GARANTIREPARATIONER PÅ BRIGGS & STRATTONĆMOTORER.

KUNDEN MÅSTE SPARA INKÖPSKVITTOT DÅ INKÖPSDATUM MÅSTE KUNNA BEVISAS VID GARANTIREKLAMATIONER.

Briggs & StrattonĆmotorer tillverkas under ett eller flera av nedanstående patent: Design DĆ247.177 (andra patentsökta)

5.852.951

5.823.153

5.819.513

5.765.713

5.645.025

5.642.701

5.606.948

5.548.955

5.546.901

5.503.125

5.497.679

5.320.795

5.271.363

5.269.713

5.265.700

5.243.878

5.235.943

5.234.038

5.197.425

5.197.422

5.191.864

5.188.069

5.186.142

5.138.996

5.105.331

5.086.890

5.070.829

5.058.544

5.040.644

5.040.503

5.009.208

4.996.956

4.995.357

4.977.879

4.971.219

4.895.119

4.875.448

4.819.593

4.719.682

4.694.792

4.633.556

4.630.498

4.522.080

4.520.288

4.453.507

4.430.984

4.355.253

DES. 309.458

DES. 309.457

DES. 308.872

DES. 308.871

viittaavat moottorin osiin kuvassa.19

Käsikirjan numeroinnit

 -  viittaavat kansien sisäpuolisiin kuviin.

 -  viittaavat kuvien osiin tai toim

enpiteisiin.

Merkitse moottorin

malliĆ, tyyppiĆ ja koodinumerot

tähän vastaisen varalle.

Merkitse ostopäivä tähän vastaisen varalle.

Moottorin komponentit

(ks. kuva

)

Moottori Malli Tyyppi Koodi

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Ilmanpuhdistin

Äänenvaimennin ja sen suojus

Kipinäsuojus, tietyissä malleissa

Polttoainesäiliö

Polttoaineen täyttöaukko

Sytytystulpan suojus

Polttoaineen sulkuventtiili

Kaasutin

Pysäytyskytkin/Oil Guard öljymäärän varoitin,

tietyissä malleissa

Narukäynnistimen kahva

Suojus

Öljyntäyttöaukon tulppa

Tyhjennystulppa

Öljynpinta

12 V sähkökäynnistin, tietyissä malleissa

Öljyn täyttöaukko/mittatikku

Varoitussymbolit ja niiden

merkitykset

Räjähdys

Myrkyllisiä

kaasuja

Liikkuvia osia

Sähköisku

Kuuma pinta

Takapotku

Tulipalo

Kansainväliset symbolit ja niiden

merkitykset

Päällä

Pois

PolttoaineĆ

hana

Lue käyttöohjeet

Seis

Polttoaine

Rikastin

TurvallisuusĆ

varoitus

Öljy

Turvallisuusohjeet

ENNEN MOOTTORIN KÄYTTÄMISTÄ

• Lue moottorin JA sen käyttämän laitteen käyttöĆ ja huoltoĆohjeet

huolellisesti.*

• Ohjeiden noudattamatta jättäminen saattaa johtaa vakavaan

loukkaantumiseen tai kuolemaan.

* Briggs & Stratton ei välttämättä tiedä, millaiseen käyttöön moottori joutuu. Siksi sinun on huolellisesti luettava ja ymmärrettävä sen laitteen käyttöohjeet, johon moottori on asennettu ennen

sen käyttämistä.

KÄYTTÖĆ JA HUOLTOĆOHJEET SISÄLTÄVÄT TURVALLISUUSOHJEITA, JOTKA

• Saattavat tietoosi moottoreihin liittyvät vaarat

• Kertovat sinulle vaaroihin liittyvistä tapaturmariskeistä

• Neuvovat kuinka vältät tai minimoit loukkaantumisriskin.

Turvaroitussymboli on merkkinä vaaroista, joissa on loukkaantumisriski.

Symbolin yhteydessä käytetään merkkisanaa (HENGENVAARA, VAARA, VAROITUS) ilmaisemaan loukkaantumisriskin olemassaoloa ja uhkan astetta. Lisäksi erityyppisille vaaroille on

olemassa omat vaara symbolit.

HENGENVAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa,

mikäli sitä ei vältetä, johtaa kuolemaan tai vakaĆ

vaan loukkaantumiseen.

VAARA merkitsee vaaraa ,joka saattaa, mikäli sitä

ei vältetä, johtaa kuolemaan tai vakavaan loukĆ

kaantumiseen.

VAROITUS merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli

sitä ei vältetä, johtaa loukkaantumiseen.

VAROITUS, jos käytetty ilman varoitussymbolia,

ilmaisee tilannetta, joka saattaa aiheuttaa vaurioiĆ

ta moottoriin.

Moottorin pakokaasut sisältävät Kalifornian valtion

mukaan kemikaaleja, jotka saattavat aiheuttaa

syöpää ja syntymävikoja.

VAARA

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä

ja räjähdysalttiita.

Tulipalo tai räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia

palovammoja tai kuoleman.

POLTTOAINETTA LISÄTESSÄ

• Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään

2 minuuttia ennen polttoainesäiliön korkin avaamista.

• Täytä tankki ulkona tai hyvin ilmastoidussa tilassa.

• Älä ylitäytä tankkia. Jätä tankkiin noin 35 mm

ilmatilaa, jotta polttoaineella on tilaa laajeta.

• Pidä bensiini pois avotulen, kipinöivien laitteiden,

lämmittimien tai tms. läheisyydestä.

• Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin

korkki säännöllisesti halkeamien ja vuotojen

varalta. Vaihda tarvittaessa.

MOOTTORIA KÄYNNISTETTÄESSÄ

• Varmistu, että sytytystulppa, äänenvaimennin,

tankin korkki ja ilmansuodatin ovat paikallaan.

• Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa

irrotettuna.

• Jos pollttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta

sen haihduttua.

• Jos moottori tulvii, laita kuristin RUNĆasentoon,

nopeudensäädin FASTĆasentoon ja yritä käynnisĆ

tää, kunnes moottori lähtee käyntiin.

LAITETTA KÄYTETTÄESSÄ

• Älä kallista moottoria tai laitetta asentoon, jossa

polttoainetta pääsee vuotamaan.

• Älä käytä kuristinta sammuttimena

LAITETTA KULJETETTAESSA

• Kuljeta laite tankki TYHJÄNÄ tai polttoainehana

SULJETTUNA.

POLTTOAINEEN VARASTOIMINEN TAI LAITEEN

VARASTOIMINEN KUN TANKISSA ON POLTTOĆ

AINETTA

• Älä varastoi lämmityskattilan, uunin vedenlämmittiĆ

men tai muun kipinän aikaansaavan laitteen

läheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa bensiinihöyryn

syttymisen.

Moottorin käynnistämisessä syntyy kipinöitä.

Kipinöinti voi sytyttää läheisyydessä olevat

tulenarat kaasut.

RäjähdysĆ ja tulipalovaara on olemassa

• Älä käynnistä moottoria, mikäli luonnonkaasua tai

nestekaasua vuotaa läheisyydessä.

• Älä käytä paineistettuja käynnistyssumutteita.

VAARA

Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon

tai sähköiskun.

Moottorin käynnistäminen voi aiheuttaa

vaaratilanteita ja henkilövahinkoja.

ENNEN SÄÄTÖĆTAI KORJAUSTOIMENPITEITÄ

• Irrota sytytystulpan johto ja pidä se erillään tulpasta.

• Irrota akun negatiivinen kaapeli (vain sähkökäynĆ

nistimellä varustetut moottorit).

SYTYTYSKIPINÄN TESTAAMINEN

• Käytä hyväksyttyä kipinätesteriä

• Älä tarkasta kipinää sytytystulpan ollessa

irrotettuna.

VAARA

Pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, joka on

hajuton ja väritön, myrkyllinen kaasu.

Hiilimonoksidin hengittäminen saattaa aiheuttaa

pahoinvointia, pyörtymisen tai kuoleman.

• Käynnistä ja käytä moottoria ulkona.

• Älä käynnistä moottoria sisällä, vaikka ovet tai

ikkunat olisivat auki.

VAARA

Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat,

varsinkin äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi.

Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia

palovammoja.

Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne.saattavat

syttyä palamaan.

• Anna vaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen ja

muiden osien jäähtyä ennen kuin kosketat niitä.

• Poista roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyyĆ

destä.

• Asenna kipinäsuojain mikäli laitetta käytetään

metsäisessä, heinikkoisessa tai muuten helposti

syttyvässä ja kuivassa maastossa. Tarkasta

kipinäsuojaimen toimivuus säännöllisesti.

VAARA

Pyörivät osat voivat osua tai tarttua käsiin, hiuksiin

tai vaatteisiin.

Tästä voi seurata vakavia silpoutumia tai haavoittuĆ

mista.

• Käytä laitetta aina kaikki suojukset paikallaan.

• Pidä kädet ja jalat pois pyörivistä osista.

• Kiinnitä pitkät hiukset ja poista korut.

• Älä käytä liian väljiä vaatteita, varo sitomattomia,

roikkuvia nauhoja tai muita helposti tarttuvia

vaatekappaleita.

VAARA

Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku

vetää köyttä takaisin moottoriin päin nopeammin

kuin ehdit laskea kahvasta irti.

Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita tai

venähdyksiä.

• Oikea tapa käynnistää moottori on vetää köydestä

hitaasti kunnes vastus tuntuu, ja sitten vetää

nopeasti.

• Kytke pois kaikki ylimääräinen moottorin tai laitteen

kuormitus käynnistyksen ajaksi.

• Kaikki suoraan kytketyt komponentit, kuten esimerĆ

kiksi terät, heittopyörät, hihnapyörät, ketjupyörät,

tms., tulee olla tiukasti kiinnitettyinä.

VAARA

Öljysuositukset (ks. kuva )

Moottori toimitetaan Briggs & Strattonilta ilman

öljyä. Lisää öljy ennen moottorin käynnistämistä.

Älä täytä liikaa.

Käytä korkealuokkaista, pesevää, SF, SG, SH, SJ"Ć

luokiteltua öljyä, kuten Briggs & Strattonin takuuhyĆ

väksymää" SAE 30Ćöljyä, varaosa # 100005. Älä käytä

mitään lisäaineita suositeltujen öljyjen kanssa. Älä

sekoita öljyä bensiiniin.

Valitse tästä taulukosta öljyn SAEĆviskositeettiluokka,

joka sopii odotettuun käynnistyslämpötilaan ennen

seuraavaa öljynvaihtoa.

Huom: Synteettinen öljy, joka täyttää ILĆ

SAC GFĆ2 vaatimukset, on APIĆhyväksytĆ

ty ja täyttää tai ylittää APIĆ luokituksen

SJ/CF ENERGY CONSERVING", on

suositeltava öljy kaikkiin lämpötiloihin.

Synteettisen öljyn käyttö ei vaikuta

öljynvaihtoväleihin.

* Ilmajäähdytteiset moottorit käyvät kuumempina

kuin autojen moottorit. EiĆsynteettisten moniaĆ

steöljyjen (5WĆ30, 10WĆ30, jne.) käyttö yli 40°$F

(4°$C) lämpötiloissa johtaa normaalia suuremĆ

paan öljynkulutukseen. Jos käytätte moniaĆ steölĆ

jyä, tarkastakaa moottoriöljy normaalia useamĆ

min.

** Jos SAE 30 Ćöljyä käytetään alle 4°$C:ssa,

kylmäkäynnistys vaikeutuu ja sylinteri voi vauriĆ

oitua riittämättömän voitelun takia.

Tarkasta öljyn pinnan korkeus. (Öljytilavuus on noin

0,6 litraa.)

Aseta moottori tasaiselle alustalle ja puhdista öljyntäytĆ

töaukon ympärys

.

Poista mittatikku

 ja pyyhi se puhtaalla kankaalla,

laita tikku takaisin ja kiristä. Poista mittatikku ja tarkasta

öljynpinta. Öljyä tulee olla FULLĆmerkkiin saakka. Jos

öljyä tarvitaan, lisää varovasti. Älä täytä liikaa.

TAI

Poista öljyntäyttöaukon tulppa

. Öljyä tulee olla

aukon tasalle saakka

.

Kiristä mittatikku tai öljyntäyttöaukon tulppa tiukasti

paikalleen ennen moottorin käynnistämistä.

Polttoainesuositukset

Käytä puhdasta ja tuoretta lyijytöntä bensiiniä, joka on

vähintään 77 oktaanista. Lyijyllistä bensiiniä voidaan

käyttää, jos lyijytöntä ei ole saatavissa. Hanki polttoaiĆ

netta sellainen määrä, että se voidaan käyttää 30

päivässä. Katso Varastointi.

Älä käytä bensiiniä, joka sisältää metanolia. Älä sekoita

öljyä bensiiniin.

Moottorin suojaamiseen suosittelemme Briggs & StratĆ

tonin bensiinin lisäainetta, jota on saatavissa valtuuteĆ

tuilta Briggs & Stratton Ćjälleenmyyjiltä.

Tarkasta polttoainepinta

Ennen kuin lisäät polttoĆ

ainetta, anna moottorin

jäähtyä 2 minuuttia.

Puhdista täyttöaukon ympärystä ennen polttoaineen

lisäämistä. Täytä tankki noin 25 mm korkeuteen täyttöĆ

aukon kierteiden alareunasta mitaten. Älä ylitäytä.

Käynnistys (ks. kuvat )

PIDÄ AINA KÄDET JA JALAT ETÄÄLLÄ

LAITTEEN LIIKKUVISTA OSISTA.

Älä käytä paineistettua käynnistysĆ

nestettä. Käynnistysneste on

syttyvää.

Käynnistä, varastoi ja tankkaa laite sen ollessa vaakasuoĆ

rassa asennossa.

Tarkista öljynpinta.

Avaa polttoaineen sulkuventtiili, jos sellainen on.

Käynnistysvalmistelut

(ks. kuva )

1. Siirrä rikastin

 CHOKEĆasentoon.

2. Siirrä nopeudensäädin  FASTĆasentoon.

3. Avaa polttoaineen sulkuventtiili

, jos sellainen

on.

4. Siirrä pysäytyskytkin

 ONĆasentoon, jos sellaiĆ

nen on.

Huom: Jos moottori on varustettu Oil Gard öljymäärän

varoittimella, vilkkuva valo pysäytyskytkimessä

 vaĆ

roittaa alhaisesta öljynpinnasta tai moottori pysähtyy eiĆ

kä käynnisty uudelleen. Lisää öljyä. Täytä mittatikun

FULL

Ćmerkkiin saakka (älä täytä liikaa) tai kunnes öljynĆ

täyttöaukosta tulee öljyä.

Itsepalautuva käynnistin (ks. kuva )

Tartu kiinni narukäynnistimen kahvasĆ

ta ja vedä hitaasti, kunnes vastustusta

tuntuu. Vetäise sitten narusta ripeästi

vastuksen voittamiseksi, jolloin vältyt

takaiskulta ja moottori käynnistyy.

Toista sama tarvittaessa rikastimen

ollessa RUNĆasennossa ja nopeudensäätimen FASTĆ

asennossa. Kun moottori käynnistyy, laita nopeudenĆ

säädin FASTĆasentoon.

Sähkökäynnistin

(ks. kuva )

Käännä 12 V käynnistysjärjestelmällä varustetuissa

moottoreissa avain STARTĆasentoon

. Toista tarvitĆ

taessa nopeudensäätimen ollessa FASTĆ asennossa.

Kun moottori käynnistyy, anna sen käydä FASTĆasenĆ

nossa.

Huom: Jos laitevalmistaja on toimittanut akun, lataa se

ennen moottorin käynnistämistä laitevalmistajan ohjeiĆ

den mukaan.

Huom: Käytä lyhyitä käynnistysjaksoja (15 sekuntia miĆ

nuutissa.) pidentääksesi käynnistimen ikää. Pitkään

kestävä käynnistys saattaa vaurioittaa moottoria.

Pysäytys (ks. kuva )

Älä siirrä rikastimen säädintä CHOKEĆasentoon moottoĆ

rin pysäyttämiseksi. Se saattaa aiheuttaa vastasytytykĆ

sen tai vaurioittaa moottoria. Jos laitteessa on nopeuĆ

densäädin, siirrä se IDLEĆ tai SLOWĆ asentoon

.

Katkaise sitten virta virtaĆ avaimesta

 tai siirrä

pysäytyskytkin OFFĆasentoon

. Sulje polttoaineen

sulkuventtiili

.

Huom: Poista aina virtaĆavain, kun laite ei ole käytössä

tai se jää vaille valvontaa.

Huom: Kun moottoria kuljetetaan, sulje polttoaineen

sulkuventtiili vuotojen estämiseksi.

Säädöt

Estääksesi vahinĆ

gossa tapahtuvan

käynnistymisen irĆ

rota ja maadoita

sytytystulpan johto

 ennen säätöjä,

ja irrota akun miinusnavan johdin, jos laitteessa on akku.

Nopeudensäätimen säädöt

(ks. kuva )

Säätimen kitkan säätö

Löysää tai kiristä siipimutteria

 ohjauslevystä ,

kunnes nopeudensäätimessä tuntuu vähän vastustusta

ja se pysyy halutussa asennossa moottorin käydessä.

Kaukosäädin

Löysää kotelon pidinruuvia

. Siirrä koteloa ja vaijeria

 nuolen suuntaan niin pitkälle kuin ne menevät. Siirrä

nopeudensäädin FASTĆasentoon

. Kiristä kotelon

pidinruuvi.

Kiinteä keskipakosäädin

Maksiminopeuden säätöruuvi

 on tehtaalla asetettu

laitevalmistajan määritysten mukaisesti. ÄLÄ SÄÄDÄ

SITÄ. Jos säätö on tarpeen, ota yhteys Briggs &

Strattonin valtuuttamaan huoltoon.

Kaasuttimen säätö

Laitteen valmistaja on määritellyt suurimĆ

man moottorin käyntinopeuden. ÄLÄ YLITÄ

tätä nopeutta.

Ota kaasuttimen säätöä koskevissa asioissa yhteys

valtuutettuun Briggs & Stratton Ćjälleenmyyjään.

Tämän moottorin kaasutin on ns. vähäpäästöinen.

Ilma/polttoaineseos ei ole säädettävissä. TyhjäkäynĆ

tinopeus on säädettävissä. Säädinohjattu tyhjäkäynĆ

tinopeus on asetettu tehtaalla arvoon 1750 rpm.

Käynnistä moottori ja käytä sitä noin 5 minuuttia ennen

säätöä. Kun moottori käy, siirrä kaasun hallintalaite

asentoon SLOW. Käännä kaasuläpän akseli joutokäynĆ

tiruuvia vasten ja pidä sitä paikallaan. Käännä joutokäĆ

yntiruuvia, jotta saavutat kierrosluvun 1400 rpm.

KAASULÄPÄN

AKSELI

JOUTOKÄY

NTIRUUVI

Kunnossapito (ks. kuvat )

Ks. huoltokaavio. Noudata tunneittaisia tai kalenterin

mukaisia huoltovälejä riipuen siitä, kumpi täyttyy ensin

Epäsuotuisissa oloissa huoltoa tarvitaan useammin.

Estääksesi vahinĆ

gossa tapahtuvan

käynnistymisen irĆ

rota ja maadoita

sytytystulpan johto

 ennen huoltoa,

ja irrota akun miinusnavan johdin, jos laitteessa on akku+.

Öljyhuolto (ks. kuva

)

Tarkasta öljynpinta säännöllisesti.

Varmista, että öljynpinta pysyy oikealla tasolla. Tarkista

se 5 tunnin välein tai päivittäin ennen moottorin

käynnistämistä. Katso öljyn lisäysmenettelyjä kohdasĆ

ta Öljysuositukset.

Vaihda öljy

Vaihda öljy 5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen. VaihĆ

da öljy, kun moottori on lämmin. Käytä suositeltua

SAEĆviskositeettiluokkaa olevaa uutta öljyä

(Ks. kuva

).

Alennusvaihde, tietyissä malleissa

Poista öljyntäyttöaukon tulppa

 ja öljynpinnantason

tarkistustulppa

. Tyhjennä öljy 100 käyttötunnin

välein tai joka kesä. Kaada SAE 30 Ćöljyä öljyntäyttöĆ

aukkoon, kunnes sitä tulee ulos pinnantason tarkistusĆ

reiästä. Kiinnitä molemmat tulpat paikalleen. ÖljyntäytĆ

töaukon tulpassa on huohotusreikä

 ja se täytyy

asentaa vaihdekotelon kannen yläosaan.

Ilmanpuhdistimen huolto

(ks. kuva )

Vaihda ilmanpuhdistin

, ja/tai suodatinelementti  jos

se on hyvin likainen tai vaurioitunut.

1. Löysää ruuvit. Poista sitten kansi ja ilmanpuhdisĆ

tin rungosta.

2. Irrota ilmanpuhdistin kannen sisäpuolelta ja pura

osiin.

Pese esipuhdistin nestemäisellä pesuaineella ja vedelĆ

lä. Purista kuivaksi puhtaan kankaan avulla. Kyllästä

se moottoriöljyllä. Poista KAIKKI LIIKA öljy puristamalĆ

la puhtaaseen, imukykyiseen kankaaseen.

Puhdista suodatinelementti taputtamalla sitä varovasti

tasaista alustaa vasten. Älä käytä petroliliuottimia,

esim. kerosiiniä, sillä se heikentää suodatinta. Älä

käytä paineilmaa, sillä se voi vaurioittaa suodatinta. Älä

öljyä suodatinta.

3. Kokoa pidin

, esipuhdistin (esipuhdistimen

verkkopuoli suodattimen laskoksia kohti)

ja suoĆ

datin kanteen.

4. Laita kannen ulokkeet

 rungon koloihin .

Kiristä kannen ruuvit kunnolla.

Kunnossapito, jatkoa

Sytytystulpan huolto (ks. kuvat )

ÄLÄ tarkista kipinää

sytytystulpan ollessa irroteĆ

ttuna. Tarkista kipinä ainoaĆ

staan Briggs & Strattonin

kipinätesterillä

. ÄLÄ käynnistä moottoria

sytytystulpan ollessa irrotettuna. Jos moottori tulvii,

laita nopeudensäädin FASTĆasentoon ja yritä

käynnistää, kunnes moottori lähtee käyntiin.

Sytytystulpan kärkiväli

 tulee olla 0,75 mm.

Puhdista tai vaihda sytytystulppa 100 tunnin välein tai joka

kesä riippuen siitä, kumpi aikaväli täyttyy ensin. SytytysĆ

tulppaĆavaimia on saatavissa kaikilta valtuutetuilta Briggs

& Stratton Ćjälleenmyyjiltä.

Huom: Eräissä maissa laki vaatii, että on käytettävä

vastussytytystulppia sytytyksestä aiheutuvien häiriöiden

vaimentamiseksi. Jos moottorissa on alunperin vastussyĆ

tytystulppa, käytä samantyyppistä tulppaa myös jatkossa.

Pidä moottori puhtaana

(ks. kuvat )

Poista säännöllisesti ruohosilppu moottorista. Älä ruisĆ

kuta moottoria vedellä, sillä vesi voi tunkeutua polttoaiĆ

neen joukkoon. Puhdista harjalla tai paineilmalla.

Roskien kerääntyminen äänenvaiĆ

mentimen

 ja sytytystulpan

kannen  ympärille ja alle voivat

aiheuttaa tulipalon. Tarkasta ja

puhdista aina ennen käyttöä.

Jos äänenvaimentimessa on kipinäverkko

 irrota

kipinäverkko puhdistusta ja tarkistusta varten 50 tunnin

välein tai joka kesä. Vaihda vaurioitunut verkko.

Pidä vivusto, jouset ja hallintalaitteet puhtaina vaivattoĆ

man toiminnan varmistamiseksi.

Vaihda polttoainesuodatin .

Tyhjennä polttoainesäiliö tai

sulje polttoaineen sulkuĆ

venttiili ennen suodaĆttimen

vaihtoa.

Puhdista jäähdytysjärjestelmä. Ruohosilppu ja roskat

voivat tukkia moottorin jäähdytysjärjestelmän varsinkin

pitkäaikaisessa käytössä. Sisäiset jäähdytysrivat ja ĆpinĆ

nat on puhdistettava, jottei moottori kuumene liikaa ja

vaurioidu. Poista puhaltimen kotelo ja puhdista kuvan



mukaisesti.

Huoltokaavio

Noudata tunneittaisia tai kalenterin mukaisia

huoltovälejä riippuen siitä, kumpi täyttyy ensin. Alla

mainituissa epäsuotuisissa oloissa huoltoa tarvitaan

useammin.

5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen

 Vaihda öljy

5 tunnin välein tai päivittäin

 Tarkasta öljynpinta

 Puhdista sytytystulpan suojuksen alapuoli ja

äänenvaimentimen ympärys

25 tunnin välein tai joka kesä

 Vaihda öljy, jos kuormitat laitetta kovasti tai jos

ympäristön lämpötila on korkea

 Huolla ilmanpuhdistimen esipuhdistin*

50 tunnin välein tai joka kesä

 Vaihda öljy

 Puhdista ja tarkista kipinäsuojus, jos sellainen

100 tunnin välein tai joka kesä

 Huolla ilmanpuhdistimen suodatin*

 Vaihda polttoaineputken suodatin, jos sellainen

 Vaihda/puhdista sytytystulppa

 Vaihda alennusvaihteen öljy, jos sellainen on

 Puhdista jäähdytysjärjestelmä*

* Puhdista useammin pölyisissä oloissa tai kun

ilmassa on paljon roskia tai ruohosilppua.

Alkuperäisiä Briggs & Stratton varaosia

Briggs & Briggs & Stratton (tai vastaava)

Varaosa Varaosa No.

Öljy (20 oz.) 100005. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Öljy (48 oz.) 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tyhjennyspumppu (porakonekäyttöinen,

Öljyn vaivattomaan poistoon kampikammiosta) 5056.

Bensiinin lisäaine

(1 oz., 30 ml kertakäyttöpakkaus) 992030. . . . . . . .

Bensiinin lisäaine

(4,2 oz., 125 ml pullo) 999005E (5041). . . . . . . . . . .

Polttoainesuodatin 298090 (5018). . . . . . . . . . . . .

Ilmanpuhdistinpatruuna 494511. . . . . . . . . . . . . . .

Ilmanpuhdistimen esisuodatin 492889. . . . . . . . . . .

Vastussytytystulppa 802592E. . . . . . . . . . . . . . . . .

Sytytystulppa 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Platinakärkitulppa 5062. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(käytetään useimmissa sivuventtiilikoneissa)

Kipinänkoetin 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TulppaĆavain 89838(5023). . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kipinäsuojus 690813. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Varastointi

Yli 30 päiväksi varastoidut moottorit on suojattava tai

tyhjennettävä polttoaineesta, jottei hartsia muodostu

polttoainejärjestelmään tai tärkeisiin kaasuttimen

osiin.

Moottorin suojaamiseen suosittelemme Briggs & StratĆ

tonin bensiinin lisäainetta jota on saatavissa valtuutetusĆ

ta Briggs & StrattonĆhuollosta. Sekoita lisäaine polttoaiĆ

neen sekaan polttoainesäiliöön tai muuhun säiliöön.

Käytä moottoria vähän aikaa, jotta lisäaine kiertää

kaasuttimen läpi. Moottori ja polttoaine voidaan varastoiĆ

da enintään 2 vuodeksi.

Huom: Jos lisäainetta ei käytetä tai jos moottori käy

alkoholia sisältävällä bensiinillä, tyhjennä polttoainesäiliö

kokonaan polttoaineesta ja käytä moottoria, kunnes se

pysähtyy polttoaineen puutteeseen.

1. Vaihda öljyt. Katso kohtaa Öljyhuolto

(ks kuvia

).

2. Poista sytytystulppa ja kaada noin 15 ml moottoriĆ

öljyä sylinteriin. Laita sytytystulppa takaisin paiĆ

kalleen ja pyöritä moottoria hitaasti, jotta öljy

levittyy kaikkialle.

3. Puhdista ruohosilppu ja roskat sylinteristä ja

sylinterikannen jäähdytysrivoista, suojuksen alta

ja äänenvaimentimen takaa.

4. Varastoi moottori puhtaaseen ja kuivaan paikĆ

kaan, mutta EI uunin tai vedenlämmittimen

läheisyyteen, jossa on sytytysliekki tai jokin muu

kipinää muodostava laite.

Huolto

Ota yhteys valtuutettuun Briggs & StrattonĆhuoltoon.

Siellä on varastossa alkuperäisiä Briggs & Strattonin

osia ja käytettävissä erityisiä huoltotyökaluja. KouluteĆ

tut mekaanikot suorittavat asiantuntevasti kaikkien

Briggs & StrattonĆmoottoreiden huollot. Ainoastaan

valtuutettuja Briggs & Stratton" jälleenmyyjiä vaadiĆ

taan täyttämään Briggs & Strattonin vaatimukset.

Ostaessasi Briggs & Stratton moottorilla

varustetun tuotteen, palveluksessasi on yli

30000 valtuutettua, tehtaan korkeasti kouĆ

luttamaa jälleenmyyjää ympäri maailman,

mukaanlukien yli 3600 MestaĆ riasentajaa.



Löydät lähimmän valtuutetun Briggs & StrattonĆhuollon

internetĆsivuiltamme, www.briggsandstratton.com

kohdasta dealer locator map tai puhelinluettelon

keltaisilta sivuilta kohdasta moottorit,

bensiini" tai polttomoottorit" tai

ruohonleikkurit" tai jostakin muusta

vastaavasta kohdasta.

Huom: Kävelevät sormet Ćlogo ja keltaiset sivut" voivat

olla rekisteröityjä tavaramerkkejä eri maiden lainsääĆ

dännössä.

Kuvassa oleva korjaamokäsikirja sisältää toimintaperiĆ

aatteita", yleisiä teknisiä tietoja ja yksityiskohtaista tietoa

Briggs & Strattonin yksisyĆ linterisen, 4Ćtahtisen LĆmoottoĆ

rin säätämisestä, huoltamisesta ja korjaamisesta. Tilaa

numerolla 271451 valtuutetusta Briggs & Stratton ĆhuolĆ

losta.

Vaadi alkuperäisiä Briggs & StrattonĆvaihtoĆosia, joissa

on meidän logomme āpakkauksessa ja/tai osassa. Muut

kuin alkuperäisosat eivät ehkä toimi yhtä hyvin ja

saattavat mitätöidä takuun.

Tietoja moottorin takuusta

Briggs & Stratton suorittaa moottoreihinsa takuukorjauksia ja paĆ

hoittelee asiasta koituvaa vaivannäköä. Takuukorjauksia saavat

suorittaa kaikki valtuutetut huoltopisteet. Useimmat takuukorjaukĆ

set hoidetaan rutiininomaisesti, mutta joskus takuukorjauspyynnöt

eivät ole asianmukaisia. Takuu ei esimerkiksi ole voimassa, jos

moottorivaurio on tapahtunut väärinkäytön, säännöllisen kunnossaĆ

pidon laiminlyönnin, kuljetuksen, käsittelyn, varastoinnin tai väärän

asennuksen johdosta. Samoin takuu on mitätön, jos moottorin sarĆ

janumero on poistettu tai moottoria on jollakin tavoin muutettu.

Jos asiakas on eri mieltä huoltopisteen päätöksestä, takuun voiĆ

massaolon toteamiseksi suoritetaan tutkimus. Pyydä huoltoa toiĆ

mittamaan kaikki asiaa koskevat tosiasiat maahantuojalle tai tehĆ

taalle tarkistusta varten. Jos maahantuoja tai tehdas päättää, että

vaade on oikeutettu, asiakas saa täyden korvauksen viallisista

osista. Asiakkaan ja jälleenmyyjän välisten väärinkäsitysten välttäĆ

miseksi alla on lueteltu muutamia moottorivaurioiden syitä, joita taĆ

kuu ei kata.

Normaali kuluminen:

Moottorit, kuten kaikki mekaaniset laitteet, vaativat ajoittaista osiĆ

en uusimista ja huoltoa toimiakseen kunnolla. Takuu ei korvaa norĆ

maalin kulumisen aiheuttamia korjausĆ kustannuksia.

Epäasianmukainen kunnossapito:

Moottorin käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista ja sen saamasta

huolenpidosta. Eräitä laitteita, kuten jyrsimiä, pumppuja ja pyöriväĆ

teräisiä ruohonleikkureita, käytetään hyvin usein pölyisissä tai liĆ

kaisissa oloissa, jotka voivat johtaa ennenaikaiselta näyttävään

kulumiseen. Takuu ei kata tällaista kulumista, kun se johtuu lian,

pölyn tai sytytystulpan puhdistuksessa käytetyn hiekkaĆaineksen

tai muun hiovan materiaalin pääsystä moottoriin epäasianmukaiĆ

sen kunnossapidon seurauksena.

Tämä takuu kattaa vain moottoriin liittyvät vialliset materiaalit

ja/tai työvirheet eikä mitään vaihtoĆosia eikä korvausta laitĆ

teesta, johon moottori on kiinnitetty. Takuu ei myöskään kata

seuraavista syistä johtuvia korjauksia:

1. ONGELMAT AIHEUTUVAT OSISTA, JOTKA EIVÄT OLE

ALKUPERÄISIÄ BRIGGS & STRATTON ĆOSIA.

2. Laitteen säädöt tai asennukset, jotka estävät käynnistyksen,

heikentävät moottorin suorituskykyä tai lyhentävät sen eliniĆ

kää. (Ota yhteys laitteen valmistajaan.)

3. Kaasutinvuodot, tukkeutuneet polttoaineputket, juuttuneet

venttiilit tai muut vauriot ovat aiheutuneet likaantuneesta tai

vanhasta polttoaineesta. (Käytä puhdasta, tuoretta ja lyijyĆ

töntä bensiiniä sekä Briggs & Strattonin bensiinin lisäainetta,

tuotenro 5041.)

4. Osat, jotka ovat rikkoutuneet tai leikanneet kiinni puutteellisesta

voiteluöljyn määrästä tai väärästä öljyn viskositeetista johtuen

(tarkasta öljy päivittäin tai 8 käyttötunnin välein. Lisää tarvittaesĆ

sa ja vaihda suositelluin jaksoin.) OIL GARDĆ öljyvahti ei vältĆ

tämättä sammuta käyvää moottoria. Moottorivaurio on mahdolĆ

linen jos öljytasosta ei huolehdita. Lue KäyttöĆ ja huoltoĆohjeet.

5. Moottoriin liittyvien osien tai kokoonpanojen korjaus tai säätö,

kuten esim. kytkimet, voimansiirto, kaukosäätölaitteet, jne., jotĆ

ka eivät ole Briggs & Strattonin valmistamia.

6. Osien vauriot tai kulumiset, mitkä johtuvat moottoriin pääsĆ

seestä liasta ilmanpuhdistimen epäasianmukaisen kunnosĆ

sapidon seurauksena, osien kokoonpanosta tai muun kuin

alkuperäisen ilmanpuhdistinelementin tai suodattimen käyĆ

töstä. (Puhdista ja öljyä suositelluin aikavälein OilĆFoam

Ćelementti tai esipuhdistimen vaahtokumi ja vaihda suodaĆ

tin.) Lue KäyttöĆ ja huoltoĆ ohjeet".

7. Osat, jotka ovat vaurioituneet ylikierrosten takia tai liiallisen

kuumenemisen takia ruohon, roskien tai lian tukkiessa jäähĆ

dytysrivat tai juoksupyörän alueen, taikka vauriot, jotka ovat

aiheutuneet moottorin käyttämisestä suljetussa tilassa ilman

riittävää ilmanvaihtoa. (Puhdista sylinterin rivat, sylinterin

kansi ja juoksupyörä suositelluin aikavälein.) Lue käyttöĆja

huoltoĆohjeet".

8. Moottori tai laitteen osat ovat rikkoutuneet liiallisesta tärinäsĆ

tä, joka on aiheutunut moottorin löysästä kiinnityksestä, löyĆ

sistä leikkausteristä, epätasapainossa olevista teristä tai löyĆ

sistä tai epätasapainossa olevista tuulettimista, laitteen sopiĆ

mattomasta kiinnityksestä moottorin kampiakseliin, ylikierĆ

roksista tai muusta väärinkäytöstä.

9. Taipunut tai rikkoutunut kampiakseli, jonka on aiheuttanut

pyörivän ruohonleikkurin leikkausterän iskeytyminen kiinteĆ

ään esineeseen tai liian tiukalla ollut kiilahihna.

10. Moottorin tavanomainen huolto tai säätö.

11. Moottorin tai moottorin osan pettäminen, ts. polttokammio,

venttiilit, venttiiliĆistukat, venttiiliohjaimet tai palanut käynnisĆ

tinmoottorin käämitys, joka on aiheutunut vaihtoehtoisten

polttoaineiden käytöstä; näistä esimerkkeinä nestekaasu,

maakaasu, käsitellyt bensiinit, jne.

Takuukorjauksen suorittavat ainoastaan ne huoltoliikkeet,

jotka ovat Briggs & Stratton Corporationin valtuuttamia. LäĆ

hin valtuutettu huoltoliike löytyy puhelinluettelon keltaisilta

sivuilta" kohdasta moottorit, bensiini" tai polttomoottoĆ

rit", ruohonleikkurit" tai muusta vastaavasta kohdasta.

Briggs & Stratton Ćmoottorin omistajan takuukirja

Voimassa alkaen 1. Heinäkuuta 1999 korvaten kaikki ilman päiväystä olevat takuut sekä kaikki takuut, jotka on päivätty ennen 1. heinäkuuta 1999

RAJOITETTU TAKUU

Briggs & Stratton Corporation korjaa tai vaihtaa veloituksetta moottorin osan tai osat, joissa on materiaaliĆ tai valmistusvika tai molemmat. Tämän takuun nojalla korjattavaksi tai vaihdettavaksi

lähetettyjen osien kuljetuskustannuksista vastaa ostaja. Tämä takuu on voimassa tässä takuukirjassa mainitun ajan ja tässä takuukirjassa mainittujen ehtojen mukaisesti. Halutessanne takuuhuoltoa

ottakaa yhteys lähimpään valtuutettuun huoltoliikkeeseen, joka löytyy keltaisilta sivuilta" kohdasta moottorit, bensiini", polttomoottorit", ruohonleikkurit" tai jostakin vastaavasta kohdasta. MUUTA

ILMAISTUA TAKUUTA EI OLE. OLETETUT VASTUUT, MUKAAN LUKIEN OLETETUT VASTUUT SOVELTUVUUDESTA TAI SOPIVUUDESTA TIETTYYN KÄYTTÖTARKOITUKSEEN,

RAJOITTUVAT YHTEEN VUOTEEN ALKAEN OSTOPÄIVÄSTÄ, TAI LAIN SALLIMISSA PUITTEISSA TORJUTAAN KAIKKI OLETETUT VASTUUT. VASTUU VÄLILLISISTÄ

VAHINGONKORVAUKSISTA TAKUUN NOJALLA TORJUTAAN LAIN SALLIMISSA PUITTEISSA. Tämä takuu antaa Teille nimenomaiset lailliset oikeudet ja Teillä voi olla myös muita Suomen lain

mukaisia oikeuksia."

Briggs & Stratton Corporation

F. P. Stratton, Jr.

Puheenjohtaja ja pääjohtaja

TAKUUAIKA

USA:SSA JA KANADASSA USA:N JA KANADAN ULKOPUOLELLA

MOOTTORIT

YKSITYISKÄYTTÖ*

KAUPALLINEN KÄYTTÖ* YKSITYISKÄYTTÖ* KAUPALLINEN KÄYTTÖ*

Kaikki VanguardĆmoottorit.

2 vuotta - moottori 

Kaikki Diamond Plus, Industrial Plus, I/C Ćmoottorit ja sylinteriputkella varustettu

Intek,Ćsarja.

2 vuotta 1 vuosi

2 vuotta 

1 vuosi

Quantum ja Diamond Power. 2 vuotta 90 päivää

2 vuotta  

90 päivää

Kaikki vakiomoottorit ja Kool Bore$IntekĆsarjan moottorit, jotka on asennettu

ruohonleikkureihin, lisälaitteisiin, trimmereihin, hakkureihin, silppureihin, jyrsimiin,

hupiajoneuvoihin ja kaikki Sno/GardĆmoottorit.

2 vuotta 90 päivää 1 vuosi 90 päivää

Kaikki muut vakiomoottorit ja Classic$Ćsarjan moottorit. 1 vuosi 90 päivää 1 vuosi 90 päivää

* Tässä takuukirjassa yksityiskäyttö" tarkoittaa yksityisten kuluttajien käytössä olevia talouksia. Kaupallinen käyttö" tarkoittaa muita käyttökohteita, mukaan lukien kaupalliset, tuottoja tuottavat tai vuoĆ

kraustarkoitukset. Jos moottori on ollut kaupallisessa käytössä, sitä pidetään sen jälkeen kaupalliseen käyttöön tarkoitettuna moottorina tämän takuun osalta. KilpaĆajoissa tai kaupallisilla tai vuokraradoilĆ

la käytettäviä moottoreita takuu ei koske.

 Yksi (1) vuosi Australiassa, UudessaĆSeelannissa, LähiĆidässä ja Afrikassa.

 Yksi (1) vuosi Intiassa

MITÄÄN TAKUUKORTTIA EI TARVITA TAKUUHUOLLON SAAMISEKSI BRIGGS & STRATTON -MOOTTOREILLE.

OSTOKUITTI TÄYTYY PITÄÄ TALLESSA. TAKUUHUOLLON SAAMISEKSI VAADITAAN OSTOPÄIVÄYKSEN ESITTÄVÄ TODISTE.

Briggs & Stratton -moottoreita koskee yksi tai useampi seuraavista patenteista: Design DĆ247.177 (muut patentit haussa)

5.852.951

5.823.153

5.819.513

5.765.713

5.645.025

5.642.701

5.606.948

5.548.955

5.546.901

5.503.125

5.497.679

5.320.795

5.271.363

5.269.713

5.265.700

5.243.878

5.235.943

5.234.038

5.197.425

5.197.422

5.191.864

5.188.069

5.186.142

5.138.996

5.105.331

5.086.890

5.070.829

5.058.544

5.040.644

5.040.503

5.009.208

4.996.956

4.995.357

4.977.879

4.971.219

4.895.119

4.875.448

4.819.593

4.719.682

4.694.792

4.633.556

4.630.498

4.522.080

4.520.288

4.453.507

4.430.984

4.355.253

DES. 309.458

DES. 309.457

DES. 308.872

DES. 308.871









0.030”

(.76mm)

(This page applicable in the U.S.A and Canada only.)

Briggs & Stratton Corporation (B&S) and the United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA)

Emission Control System Warranty Statement (Owner's Defect Warranty Rights and Obligations)

EMISSION CONTROL WARRANTY COVERAGE IS APPLICABLE TO CERTIFIED MODEL YEAR

1997 AND LATER ENGINES WHICH ARE PURCHASED AND USED IN THE UNITED STATES

(EXCLUDING CALIFORNIA (AND AFTER jANUARY 1, 2001 IN CANADA).

United States and Canada Emission Control Defects Warranty Statement

The United States Environmental Protection Agency (US EPA) and B&S are pleased to explain the

Emission Control System Warranty on your model year 2000 and later small nonĆroad engine. New

nonĆroad, sparkĆignition engines certified for model year 1997 and later must meet stringent stanĆ

dards set forth by the USEPA. B&S must warrant the emission control system on your small nonĆ

road engine for the periods of time listed below, provided there has been no abuse, neglect or imĆ

proper maintenance of your small nonĆroad engine.

Your emission control system includes parts such as the carburetor, air cleaner, ignition system,

muffler and catalytic converter. Also included may be connectors and other emission related asĆ

semblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your small nonĆroad engine at no cost to you

including diagnosis, parts and labor.

Briggs & Stratton Emission Control Defects Warranty Coverage

Small nonĆroad engines are warranted relative to emission control parts defects for a period of two

years, subject to provisions set forth below. If any covered part on your small nonĆroad engine is

defective, the part will be repaired or replaced by B&S.

Owner's Warranty Responsibilities

As the small nonĆroad engine owner, you are responsible for the performance of the required mainĆ

tenance listed in your Operating and Maintenance Instructions. B&S recommends that you retain

all your receipts covering maintenance on your small nonĆroad engine, but B&S cannot deny warĆ

ranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled

maintenance.

As the small nonĆroad engine owner, you should however be aware that B&S may deny you warĆ

ranty coverage if your small nonĆroad engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper

maintenance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your small nonĆroad engine to an Authorized B&S Service DealĆ

er as soon as a problem exists. The undisputed warranty repairs should be completed in a reasonĆ

able amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact a

B&S Service Representative at 1Ć414Ć259Ć5262.

The emission warranty is a defects warranty. Defects are judged on normal engine performance.

The warranty is not related to an inĆuse emission test.

Briggs & Stratton Emission Control Defects Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emission Control Defects Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for nonĆregulated engines found in the Operator/Owner Manual.

1. Warranted Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emission control

systems parts) to the extent these parts were present on the engine purchased.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor and internal parts

• Fuel Pump

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

• Connectors and assemblies

2. Length of Coverage

B&S warrants to the initial owner and each subsequent purchaser that the Warranted Parts

shall be free from defects in materials and workmanship which caused the failure of the WarĆ

ranted Parts for a period of two years from the date the engine is delivered to a retail purchaser.

3. No Charge

Repair or replacement of any Warranted Part will be performed at no charge to the owner, inĆ

cluding diagnostic labor which leads to the determination that a Warranted Part is defective, if

the diagnostic work is performed at an Authorized B&S Service Dealer. For emissions warranty

service contact your nearest Authorized B&S Service Dealer as listed in the Yellow Pages"

under Engines, Gasoline," Gasoline Engines," Lawn Mowers," or similar category.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed in accordance with the provisions of the B&S Engine Warranty

Policy. Warranty coverage shall be excluded for failures of Warranted Parts which are not origiĆ

nal B&S parts or because of abuse, neglect or improper maintenance as set forth in the B&S

Engine Warranty Policy. B&S is not liable to cover failures of Warranted Parts caused by the

use of addĆon, nonĆoriginal, or modified parts.

5. Maintenance

Any Warranted Part which is not scheduled for replacement as required maintenance or which

is scheduled only for regular inspection to the effect of repair or replace as necessary" shall be

warranted as to defects for the warranty period. Any Warranted Part which is scheduled for

replacement as required maintenance shall be warranted as to defects only for the period of

time up to the first scheduled replacement for that part. Any replacement part that is equivalent

in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs.

The owner is responsible for the performance of all required maintenance, as defined in the

B&S Operating and Maintenance Instructions.

6. Consequential Coverage

Coverage hereunder shall extend to the failure of any engine components caused by the failure

of any Warranted Part still under warranty.

This is a generic representation

of the emission label typically

found on a certified engine.

Documenttranscriptie

133400, 134400 GB D DK E F GR I N NL P S SF Briggs & Stratton Corporation Milwaukee, Wisconsin 53201 www.briggsandstratton.com Operating & Maintenance Instructions Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften DriftsĆ og vedligeholdelsesvejledning Instrucciones de Mantenimiento & Operación Instructions d'utilisation et de maintenance Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò Istruzioni per l'uso e la manutenzione Anvisninger for bruk og vedlikehold Gebruiksaanwijzing Instruções de operação e de manutenção Instruktionsbok Käyttö & HuoltoĆohjeet  Copyright 2000 by Briggs & Stratton Corporation FORM NO. MS-6329-7/00 PRINTED IN U.S.A. 7 Ê 6 8 5 9 4 3 10 Ë 2 11 1 12 Í Ì 17 16 15 14 13 Ê ** * °F °C -20 -30 32 20 0 -20 -10 0 40 60 10 Ê 80 20 100 30 Ë Ì Ì Í Ë Ê 40 Í GB Note: (This note applies only to engines used in the U.S.A.) Maintenance, replacement or repair of the emission control devices and systems may be performed by any nonroad engine repair establishment or individual. However, to obtain no charge repairs under the terms and provisions of the Briggs & Stratton warranty statement, any service or emission control part repair or replacement must be performed by a factory authorized dealer. How To Use Manual Figures Engine Components (see fig. ) 1 Engine - refer to figures inside covers. 1 - 19 refer to engine components in figure . refer to part/action in figures. Record your engine Model, Type and Code numbers here for future use. Record your date of purchase here for future use. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Model xxxxxx Type xxxx xx GB Hazard Symbols and Meanings Code xxxxxxxx Air cleaner Muffler guard/Muffler Spark arrester, if equipped Fuel tank Fuel fill Spark plug cover Fuel shutĆoff valve Carburetor Stop switch/Oil Gard, if equipped Rope handle Finger guard Oil filler plug Drain plug Oil level 12V electric starter, if equipped Oil fill/Dipstick Fire Explosion Toxic Fumes Kickback Moving Parts Hot Surface Shock International Symbols and Meanings Safety Alert Read Owner's Manual On Off Stop Choke Oil Fuel Fuel Shutoff Safety Precautions BEFORE OPERATING ENGINE • Read entire Operating & Maintenance Instructions AND the instructions for the equipment this engine powers.* • Failure to follow instructions could result in serious injury or death. THE OPERATING & MAINTENANCE INSTRUCTIONS CONTAIN SAFETY INFORMATION TO • Make you aware of hazards associated with engines • Inform you of the risk of injury associated with those hazards, and • Tell you how to avoid or reduce the risk of injury. * Briggs & Stratton does not necessarily know what equipment this engine will power. For that reason, you should carefully read and understand the operating instructions for the equipment on which your engine is placed. The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard. DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury. CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, might result in minor or moderate injury. WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury. CAUTION , when used without the alert symbol, indicates a situation that could result in damage to the engine. 1 WARNING The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. GB WARNING WARNING WARNING Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. Fire or explosion can cause severe burns or death. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death. Severe thermal burns can occur on contact. WHEN ADDING FUEL • Turn engine OFF and let engine cool at least 2 minutes before removing gas cap. • Fill fuel tank outdoors or in wellĆventilated area. • Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately 1Ć1/2 inches below top of neck to allow for fuel expansion. • Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. • Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. • Start and run engine outdoors. • Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open. WARNING WHEN STARTING ENGINE • Make sure spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner are in place. • Do not crank engine with spark plug removed. • If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. • If engine floods, set choke to OPEN/RUN position, place throttle in FAST and crank until engine starts. WHEN OPERATING EQUIPMENT • Do not tip engine or equipment at angle which causes gasoline to spill. • Do not choke carburetor to stop engine. WHEN TRANSPORTING EQUIPMENT • Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shutĆoff valve OFF. WHEN STORING GASOLINE OR EQUIPMENT WITH FUEL IN TANK Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. • Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. • Remove accumulated combustibles from muffler area and cylinder area. • Install and maintain in working order a spark arrester before using equipment on forestĆcovered, grassĆcovered, brushĆcovered unimproved land. The state of California requires this (Section 4442 of the California Public Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal land. Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional startĆup can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration. WARNING BEFORE PERFORMING ADJUSTMENTS OR REĆ PAIRS • Disconnect spark plug wire and keep it away from spark plug. • Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start). WHEN TESTING FOR SPARK • Use approved spark plug tester. • Do not check for spark with spark plug removed. • Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot light or other ignition source because they can ignite gasoline vapors. Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories. Traumatic amputation or severe laceration can result. • • • • Operate equipment with guards in place. Keep hands and feet away from rotating parts. Tie up long hair and remove jewelry. Do not wear looseĆfitting clothing, dangling drawstrings or items that could become caught. WARNING WARNING Starting engine creates sparking. Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go. Sparking can ignite nearby flammable gases. Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. Explosion and fire could result. • If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine. • Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable. • When starting engine, pull cord slowly until resistance is felt, then pull rapidly. • Remove all external equipment/engine loads before starting engine. • Direct coupled equipment components such as, but not limited to, blades, impellors, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached. 2 GB Oil Recommendations (see fig. ) Engine shipped from Briggs & Stratton without oil. Before starting engine, fill with oil. Do not overĆfill. Use a high quality detergent oil classified For Service SF, SG, SH, SJ" or higher such as Briggs & Stratton 30W, Part Number 100005. Use no special additives with recommended oils. Do not mix oil with gasoline. Choose the SAE viscosity grade of oil from this chart that matches the starting temperature anticipated before the next oil change. Note: Synthetic oil meeting ILSAC GFĆ2, API certification mark and API serĆ vice symbol (shown at left) with SJ/CF ENERGY CONSERVING" or higher, is an acceptable oil at all temperatures. Use of synthetic oil does not alter required oil change intervals. * Air cooled engines run hotter than automotive engines. The use of nonĆsynthetic multiĆviscosity oils (5WĆ30, 10WĆ30, etc.)in temperatures above 40°$F (4°$C) will result in higher than normal oil consumption. When using a multiĆviscosity oil, check oil level more frequently. ** SAE 30 oil, if used below 40°$F (4°$C), will result in hard starting and possible engine bore damage due to inadequate lubrication. Check oil level. (Oil capacity is about 21 oz. or 0.6 liter.) Place engine level and clean around oil fill . Remove dipstick , wipe with clean cloth, insert and tighten down again. Remove dipstick and check oil level. Oil should be at FULL mark. If oil is required, add slowly. Do not overĆfill. OR Remove oil filler plug . Oil should be full to overflowing . Tighten dipstick or oil filler plug firmly before starting engine. Fuel Recommendations Use clean, fresh, leadĆfree gasoline with a minimum of 77 octane. Leaded gasoline may be used if it is commercially available and if unleaded is unavailable. Purchase fuel in quantity that can be used within 30 days. See Storage. In U.S.A. leaded gasoline may not be used. Some fuels, called oxygenated or reformulated gasolines, are gasolines blended with alcohols or ethers. Excessive amounts of these blends can damage the fuel system or cause performance problems. If any undesirable operating symptoms occur, use gasoline with a lower percentage of alcohol or ether. This engine is certified to operate on gasoline. Exhaust Emission Control System: EM (Engine Modifications). Do not use gasoline which contains Methanol. Do not mix oil with gasoline. For engine protection, we recommend using Briggs & Stratton Fuel Stabilizer available from an Authorized Briggs & Stratton Service Dealer. Check fuel level. Starting (see figs. ) ALWAYS KEEP HANDS AND FEET CLEAR OF EQUIPMENT MOVING PARTS. Do not use a pressurized starting fluid. Vapors are flammable. Start, store and fuel equipment in level position. Check oil level. Open fuel shutĆoff valve, if equipped. Before starting (see fig. ) 1. Move choke control to CHOKE position. 2. Move throttle control to FAST position. 3. Turn fuel shutĆoff valve ON, if equipped. 4. Move stop control to ON position, if equipped. Note: If engine is equipped with Oil Gard, flickering light in rocker stop switch will warn of low oil level or engine will stop and not be able to be restarted. Add oil. Fill to FULL mark on dipstick (do not overĆfill) or to overflowing at oil filler plug. Rewind starter (see fig. ) Grasp rope handle and pull slowly until resistance is felt. Then pull cord rapidĆ ly to overcome compression, prevent kickback and start engine. Repeat if necessary with choke in RUN position and throttle in FAST. When FAST. When engine starts, operate in FAST position. Electric starter (see fig. ) On engines equipped with 12 volt starting systems, turn key to START position . Repeat if necessary with throttle control in FAST position. When engine starts, operate in FAST position. Note: If equipment manufacturer has supplied battery, charge it before trying to start engine, as equipment manufacturer recommends. Note: Use short starting cycles (15 secs. per min.) to prolong starter life. Extended cranking can damage starter motor. Stopping (see fig. ) Do not move choke control to CHOKE position to stop engine. Backfire or engine damage may occur. Move throttle control to IDLE or SLOW position , if equipped. Then turn key to OFF or move stop control to OFF position . Close fuel shutĆoff valve . Note: Always remove key from switch when equipment is not in use or left unattended. Note: When engine is transported, close fuel shutĆoff valve to prevent leakage. Before refueling, allow engine to cool 2 minutes. Clean around fuel fill before removing cap to refuel. Fill tank to approximately 1Ć1/2 inches below top of neck to allow for fuel expansion. Be careful not to overfill. 3 Adjustments To prevent acciĆ dental starting, reĆ move spark plug wire and ground it before adjusting, and disconnect battery at negative terminal, if equipped. Throttle control adjustments (see fig. ) Manual friction control Loosen or tighten wing nut on control plate until throttle control moves with some resistance and still remains in desired position when engine is running. Remote control Loosen casing clamp screw . Move casing and wire in direction of arrow to end of travel. Move throttle control to FAST position . Tighten casing clamp screw. Fixed governor control Top speed adjusting screw has been preĆset at the factory as specified by equipment manufacturer. DO NOT ADJUST. If adjustment is required, consult any Briggs & Stratton Authorized Service Dealer. Carburetor adjustment The manufacturer of the equipment on which this engine is installed specifies top speed at which the engine will be operated. DO NOT EXCEED this speed. See an Authorized Briggs & Stratton Dealer for carburetor adjustment. The carburetor on this engine is low emission. Air/fuel mixture is not adjustable. Only the idle speed screw is adjustable. Governed idle has been set to 1750 at the factory. To adjust the idle speed, start engine and warm up approximately 5 minutes. Then with engine running, place throttle control in SLOW position. Rotate carbureĆ tor throttle lever against idle speed screw and hold while adjusting idle speed screw to obtain 1400 rpm. CARBURETOR THROTTLE LEVER IDLE SPEED SCREW GB Maintenance (see figs. ) See Maintenance Schedule. Follow the hourly or calendar intervals, whichever occur first. More frequent service is required when operating in adverse conditions. To prevent acciĆ dental starting, reĆ move spark plug wire and ground it before servicing, and disconnect battery at negative terminal, if equipped. Oil service (see fig. ) Check oil level regularly. Be sure correct oil level is maintained. Check every 5 hours or daily, before starting engine. See oil filling procedure under Oil Recommendations. Change oil. Change oil after first 5 hours of operation. Change oil while engine is warm. Refill with new oil of recomĆ mended SAE viscosity grade. (see fig. ) Gear reduction, if equipped Remove oil fill plug and oil level plug . Drain oil every 100 hours of operation or every season. To refill, pour SAE 30 oil into oil fill hole until it runs out level check hole. Replace both plugs. Oil fill plug has a vent hole and must be installed on top of gear case cover. Air cleaner service (see fig. ) Replace preĆcleaner and/or cartridge if very dirty or damaged. 1. Loosen screws. Then remove cover and air cleaner assembly from base. 2. Remove air cleaner assembly from inside of cover and disassemble. To service preĆcleaner, wash in liquid detergent and water. Squeeze dry in a clean cloth. Saturate in engine oil. Squeeze in clean, absorbent cloth to remove ALL EXCESS oil. To service cartridge, clean by tapping gently on a flat surface. Do not use petroleum solvents, e.g., keroĆ sene, which will cause cartridge to deteriorate. Do not use pressurized air, which can damage cartridge. Do not oil cartridge. 3. Reassemble retainer , preĆcleaner (screen side of preĆcleaner toward cartridge pleats) and cartridge in cover. 4. Insert tabs on cover into slots in base. Tighten cover screws securely. Maintenance Cont'd Spark plug service (see figs. Maintenance Schedule ) DO NOT check for spark with spark plug removed. Use only Briggs & Stratton Spark Tester , to check for spark. DO NOT crank engine with spark plug removed. If engine is flooded, place throttle in FAST and crank until engine starts. Spark plug gap should be .76 mm or 0.030 in. Clean/replace spark plug every 100 hours or every season, whichever occurs first. Spark plug wrench is available from any Authorized Briggs & Stratton Service Dealer. Note: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition signals. If this engine was originally equipped with resistor spark plug, use same type of spark plug for replacement. Keep engine clean (see figs. ) Periodically remove chaff and debris buildĆup from engine. Do not spray engine with water to clean because water could contaminate fuel. Clean with a brush or compressed air. Accumulation of debris around mufĆ fler and under spark plug cover could cause a fire. Inspect and clean before every use. If muffler is equipped with spark arrester screen , remove spark arrester screen for cleaning and inspecĆ tion every 50 hours or every season. Replace if damaged. To assure smooth operation, keep governor linkage, springs and controls free of debris. Replace inĆline fuel filter . Drain fuel tank or close fuel shutĆoff valve before replacing fuel filter. Clean cooling system. Chaff or debris may clog engine's air cooling system, especially after prolonged operation. Internal cooling fins and surfaces may require cleaning to prevent overheating and engine damage. Remove blower housing and clean as shown . 4 Follow the hourly or calendar intervals, whichever occur first. More frequent service is required when operating in adverse conditions noted below. First 5 Hours Change oil Every 5 hours or daily Check oil level Clean under spark plug cover and around muffler Every 25 hours or every season Change oil if operating under heavy load or high ambient temperature Service air cleaner preĆcleaner* Every 50 hours or every season Change oil Clean and inspect spark arrester, if equipped. Every 100 hours or every season Service air cleaner cartridge* Replace inĆline fuel filter, if equipped. Replace/clean spark plug Change gear reduction oil, if equipped Clean cooling system* * Clean more often under dusty conditions, or when airborne debris or chaff is present. Partial List of Genuine Briggs & Stratton Parts Briggs & Stratton (or equivalent) Part Part No. Oil (20 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005 Oil (48 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028 Oil pump kit (uses standard electric drill . . . . 5056 to remove oil from engine quickly) Fuel stabilizer (1 oz., 30 ml single use pouch) 992030 Fuel stabilizer (4.2 oz., 125 ml bottle) 999005E (5041) Fuel filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298090 (5018) Air cleaner cartridge . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494511 Air cleaner preĆcleaner . . . . . . . . . . . . . . . . 492889 Resistor spark plug . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592E Standard spark plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Long life platinum spark plug . . . . . . . . . . . . 5062 (used on most LĆhead engines) Spark tester . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Spark plug wrench . . . . . . . . . . . . . . 89838 (5023) Spark arrester . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690813 GB Storage Engines stored over 30 days need to be protected or drained of fuel to prevent gum from forming in fuel system or on essential carburetor parts. For engine protection, we recommend use of Briggs & Stratton Fuel Stabilizer available from an Authorized Briggs & Stratton Service Dealer. Mix stabilizer with fuel in fuel tank or storage container. Run engine for a short time to circulate stabilizer through carburetor. Engine and fuel can be stored up to 24 months. Note: If stabilizer is not used or if engine is operating on gasoline containing alcohol, e.g. gasohol, remove all fuel from tank and run engine until it stops from lack of fuel. 1. Change oil. See Oil service. (see figs. ) 2. Remove spark plug and pour about 15 ml (1/2 oz.) of engine oil into cylinder. Replace spark plug and crank slowly to distribute oil. 3. Clean chaff and debris from cylinder and cylinder head fins, under finger guard and behind muffler. 4. Store in a clean and dry area, but NOT near a stove, furnace or water heater which uses a pilot light or any device that can create a spark. Service See an Authorized Briggs & Stratton Service Dealer. Each one carries a stock of Genuine Briggs & Stratton Parts and is equipped with special service tools. Trained mechanics assure expert repair service on all Briggs & Stratton engines. Only dealers advertising as Authorized Briggs & Stratton" are required to meet Briggs & Stratton standards. When you purchase equipment powĆ ered by a Briggs & Stratton engine, you are assured of highly skilled, reliable service at more than 30,000 Authorized Service Dealers worldwide, including more than 3,600 Master Service TechniĆ cians. Look for these signs wherever Briggs & Stratton service is offered. You may locate your nearest Authorized Briggs & Stratton Service Dealer in our dealer locator map on our web site www.briggsandstratton.com or in the Yellow Pages" directory under Engines, Gasoline" or Gasoline Engines," or Lawn Mowers" or  similar category. Note: Walking fingers logo and Yellow Pages" are registered trademarks in various jurisdictions. An illustrated shop manual includes Theories of Operation," common specifications and detailed information covering adjustment, tuneĆup and repair of Briggs & Stratton LĆhead, single cylinder, 4 cycle engines. Order P/N 270962 from an Authorized Briggs & Stratton Service Dealer. Insist on Genuine Briggs & Stratton replacement pā arts with our logo on the box and/or part. NonĆoriginal parts may not perform as well and may void your warranty. 5 GB About Your Engine Warranty Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perĆ form warranty repairs. Most warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriĆ ate. For example, warranty would not apply if engine damage ocĆ curred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, warehousing or improper installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the engine has been removed or the engine has been altered or modified. If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an inĆ vestigation will be made to determine whether the warranty apĆ plies. Ask the Service Dealer to submit all supporting facts to his Distributor or the Factory for review. If the Distributor or the Factory decides that the claim is justified, the customer will be fully reimĆ bursed for those items that are defective. To avoid misunderstandĆ ing which might occur between the customer and the Dealer, listed below are some of the causes of engine failure that the warranty does not cover. Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and replacement to perform well. Warranty will not cover repair when normal use has exhausted the life of a part or an engine. Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which it operates, and the care it receives. Some applications, such as tilĆ lers, pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or other abrasive material that has entered the engine because of improper maintenance, is not covered by warranty. This warranty covers engine related defective material and/or workmanship only, and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of: 1. PROBLEMS CAUSED BY PARTS THAT ARE NOT ORIGIĆ NAL BRIGGS & STRATTON PARTS. 2. Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine performance, or shorten engine life. (Contact equipment manufacturer.) 3. Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused by using contaminated or stale fuel. (Use clean, fresh, leadĆfree gasoline and Briggs & Stratton Fuel Stabilizer, Part No. 5041.) 4. Parts which are scored or broken because an engine was opĆ erated with insufficient or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (check oil level daily or after every 8 hours of operation. Refill when necessary and change at recommended intervals.) OIL GARD may not shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly maintained. Read Operating & MainteĆ nance Instructions. 5. Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches, transmissions, remote controls, etc., which are not manufactured by Briggs & Stratton. 6. Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of improper air cleaner maintenance, reĆassembly, or use of a nonĆoriginal air cleaner element or cartridge. (At recommended intervals, clean and reĆoil the OilĆFoam element or the foam preĆcleaner, and replace the cartridge.) Read Operating & Maintenance Instructions. 7. Parts damaged by overĆspeeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt, which plugs or clogs the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. (Clean fins on the cylinder, cylinder head and flywheel at recommended inĆ tervals.) Read Operating & Maintenance Instructions. 8. Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine mounting, loose cutter blades, unĆ balanced blades or loose or unbalanced impellers, improper attachment of equipment to engine crankshaft, overĆspeedĆ ing or other abuse in operation. 9. A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with the cutter blade of a rotary lawn mower, or excessive vĆbelt tightness. 10. Routine tuneĆup or adjustment of the engine. 11. Engine or engine component failure, i.e., combustion chamĆ ber, valves, valve seats, valve guides, or burned starter moĆ tor windings, caused by the use of alternate fuels such as, liquified petroleum, natural gas, altered gasolines, etc. Warranty is available only through service dealers which have been authorized by Briggs & Stratton Corporation. your nearĆ est Authorized Service Dealer is listed in the Yellow Pages" of your telephone directory under Engines, GasoĆ line" or Gasoline Engines," Lawn Mowers," or similar cateĆ gory. Briggs & Stratton Engine Owner Warranty Policy Effective July 1, 1999, replaces all undated Warranties and all Warranties dated before July 1, 1999 LIMITED WARRANTY Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part, or parts of the engine that are defective in material or workmanship or both. Transportation charges on parts submitted for repair or replacement under this Warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for the time periods and subject to the conditions provided for in this policy. For warranty service contact your nearest Authorized Service Dealer as listed in the `Yellow Pages' under `Engines, Gasoline,' `Gasoline Engines,' `Lawn Mowers' or similar category. THERE IS NO OTHER EXPRESS WARRANĆ TY. IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM PURCHASE, OR TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES ARE EXCLUDED. LIABILITY FOR CONSEQUENTIAL DAMAGES UNDER ANY AND ALL WARRANTIES ARE EXCLUDED TO THE EXTENT EXCLUSION IS PERMITTED BY LAW. Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state." Briggs & Stratton Corporation F. P. Stratton, Jr. Chairman and Chief Executive Officer WARRANTY PERIOD WITHIN U.S.A. AND CANADA ENGINES CONSUMER USE* All Vanguard engines. * OUTSIDE U.S.A. AND CANADA COMMERCIAL USE* CONSUMER USE* COMMERCIAL USE* 2 year - engine All Diamond Plus, Industrial Plus, I/C engines and sleeve bore Intek series. 2 year 1 year Quantum and Diamond Power. 2 year 90 days 1 year All standard engines and Kool Bore$Intek series installed on lawn mowers, riders, edgers, chippers, shredders, tillers, and all Sno/Gard engines. 2 year 90 days 1 year 90 days All other standard engines and Classic$series. 1 year 90 days 1 year 90 days 2 year 90 days 2 year For purposes of this warranty policy, consumer use" means personal residential household use by the original retail consumer. Commercial use" means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warrantied. One (1) year in Australia, New Zealand, Middle East and Africa. One (1) year in India. NO WARRANTY REGISTRATION CARD IS NECESSARY TO OBTAIN WARRANTY ON BRIGGS & STRATTON ENGINES. YOU MUST SAVE THE PURCHASE RECEIPT. A PROOF OF PURCHASE DATE WILL BE REQUIRED TO OBTAIN WARRANTY. Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design DĆ247.177 (Other Patents Pending) 5,852,951 5,823,153 5,819,513 5,765,713 5,645,025 5,642,701 5,606,948 5.548.955 5.546.901 5.503.125 5.497.679 5.320.795 5.271.363 5.269.713 5.265.700 5.243.878 5.235.943 5.234.038 5.197.425 5.197.422 5.191.864 5.188.069 5.186.142 5.138.996 5.105.331 5.086.890 5.070.829 5.058.544 5.040.644 5.040.503 6 5.009.208 4.996.956 4.995.357 4.977.879 4.971.219 4.895.119 4.875.448 4.819.593 4.719.682 4.694.792 4.633.556 4.630.498 4.522.080 4.520.288 4.453.507 4.430.984 4.355.253 DES. 309.458 DES. 309.457 DES. 308.872 DES. 308.871 D Bedienungssymbole und ihre Anwendung, - hierzu benutzen Sie die Abbildung und Erklärung im inneren der 1 - 19 - Anleitung. beziehen sich auf Motorkomponenten in Abbildung . beziehen sich auf Teile/Maßnahmen in den Abbildungen. Notieren Sie hier ModellĆ, TypenĆ und Codenummer Ihres Motors. Notieren Sie hier das Kaufdatum Ihres Motors. Motorkomponenten (siehe Abb. ) 1 Motor 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Modell xxxxxx Typ xxxx xx Code xxxxxxxx Luftfilter Schalldämpferschutz/Schalldämpfer Funkenfänger, falls vorhanden Kraftstofftank Tanköffnung Zündkerzenabdeckung Kraftstoffhahn Vergaser Stoppschalter/Oil Gard, falls vorhanden Startergriff Motorabdeckhaube Öleinfüllschraube Ölablaßschraube Ölstand 12VĆElektrostarter, falls vorhanden Ölpeilstab/Öleinfüllstutzen D Gefahrensymbole und ihre Bedeutungen Feuer Explosion Bewegliche Teile Giftige Dämpfe Rückschlag Heiße Oberfläche Stromschlag Internationale Symbole und ihre Bedeutungen Warnsymbol Ein Aus BedienungsĆ anleitung lesen Öl Stopp Choke Kraftstoff KraftstoffĆ absperrung Sicherheitsvorkehrungen VOR INBETRIEBNAHME DES MOTORS IN DER BEDIENUNGSANLEITUNG SIND SICHERHEITSHINWEISE ENTHALTEN, DIE • Die gesamte Bedienungsanleitung mit Wartungsvorschriften sowie die Anleitung für das von diesem Motor angetriebene Gerät durchlesen.* • Wenn diese Anleitung nicht befolgt wird, kann es zu schweren Verletzungen oder Tod kommen. • auf Gefahren in Verbindung mit dem Motor aufmerksam machen, • auf Verletzungsrisiken hinweisen und • zeigen, wie das Verletzungsrisiko vermieden oder verringert werden kann. * Wir bei Briggs & Stratton können nicht immer wissen, an welchen Geräten unsere Motoren angebracht werden. Aus diesem Grund sollten Sie die Bedienungsanleitung des Geräts, das von diesem Motor angetrieben wird, sorgfältig durchlesen. Das Warnsymbol dient zur Kennzeichnung von Gefahrenquellen, die zu Verletzungen führen können. Zusammen mit dem Warnsymbol wird ein Signalwort verwendet (GEFAHR, ACHTUNG oder VORSICHT), um die Wahrscheinlichkeit und die Schwere der eventuellen Verletzung anzuzeigen. Außerdem kann ein Gefahrensymbol verwendet werden, um den Gefahrentyp zu kennzeichnen. GEFAHR zeigt ein Risiko an, das zu Tod oder schweren Verletzungen führt, wenn der Hinweis nicht beachtet wird. VORSICHT zeigt ein Risiko an, das zu kleineren Verletzungen führen kann. ACHTUNG zeigt ein Risiko an, das zu Tod und schweren Verletzungen führen kann. VORSICHT ohne das Warnsymbol zeigt eine Situation an, die zu Motorschaden führen kann. 7 ACHTUNG Die Motorabgase dieses Produktes enthalten Chemikalien, die in Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden und anderen Fortpflazungsschäden gelten. D ACHTUNG ACHTUNG ACHTUNG Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges Gas. Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen. Bei Berührung kann es zu schweren VerbrenĆ nungen kommen. BEIM EINFÜLLEN VON KRAFTSTOFF • Den Motor abstellen und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel abgenommen wird. • Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen. • Den Kraftstofftank nicht ganz füllen, sondern nur bis ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens, damit der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat. • Benzin von Funken, offenen Flammen, DauerĆ flammen, Wärmequellen und anderen Zündquellen fern halten. • Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen. BEIM START DES MOTORS • Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Kraftstofftankdeckel und Luftfilter an ihrem Platz sind. • Den Motor nicht starten, wenn die Zündkerze herausgenommen wurde. • Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor gestartet wird. • Wenn der Motor überfettet, den Choke auf Position OPEN/RUN (OFFEN/FAHRT) und den Gasregler auf Position FAST (SCHNELL) stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt. BEI BETRIEB DES GERÄTS • Motor oder Gerät nicht in einem Winkel kippen, bei dem Benzin verschüttet werden kann. • Zum Stoppen des Motors nicht den Choke verwenden. BEIM TRANSPORT DES GERÄTS • Den Motor im Freien starten und laufen lassen. • Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster geöffnet sind. ACHTUNG Funken können verursachen. Feuer oder Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden. • Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden. • Ansammlungen brennbarer Fremdkörper vom SchalldämpferĆ und Zylinderbereich entfernen. • Einen Funkenfänger installieren und instandhalten, bevor das Gerät auf WaldĆ, GrasĆ oder Buschland eingesetzt wird. Stromschläge Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen. ACHTUNG VOR EINSTELLĆ UND REPARATURARBEITEN • Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten. • Die Batterie von der negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart). BEI DER FUNKENKONTROLLE • Einen geeigneten Funkenprüfer verwenden. • Nicht bei herausgenommener Zündkerze überprüfen, ob Funken vorhanden sind. • Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit GESCHLOSSENEM Kraftstoffhahn transportieren. BEIM LAGERN VON BENZIN ODER VON GERÄTEN MIT KRAFTSTOFF IM TANK • Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, WarmĆ wasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit DauerĆ flammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil Benzindämpfe entzündet werden könnten. Rotierende Teile können Hände, Füße, Haare, Kleidungsstücke oder Schmuck berühren und sich darin verfangen. Es kann zu Amputationen oder anderen schweren Verletzungen kommen. • Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle Schutzvorrichtungen an ihrem Platz befinden. • Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten. • Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen. • Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde Schnüre oder ähnliche Teile tragen, die sich verfangen könnten. ACHTUNG ACHTUNG Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann. Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen kommen. Beim Start des Motors werden Funken erzeugt. Funken können entflammbare Gase in der Nähe entzünden. • Beim Start des Motors langsam am Seil ziehen, bis Widerstand gespürt wird. Dann kräftig ziehen. • Alle externen GeräteĆ und Motorlasten beseitigen, bevor der Motor gestartet wird. • Direkt mit dem Motor verbundene GeräteĆ komponenten wie u. a. Schnittmesser, Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen sicher befestigt sein. Es kann zu Feuer und Explosionen kommen. • Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe befinden, darf der Motor nicht gestartet werden. • Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten verwenden, weil sich ihre Dämpfe entzünden könnten. 8 D Empfehlungen zum Öl (siehe Abb. ) Der Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor dem Motorstart Öl einfüllen. Nicht überfüllen. Ein hochwertiges Öl mit der Klassifikation {U8243}SF, SG, SH, SJ{U8243} oder höher wie z. B. Briggs & Stratton 30W, Teilenr. 100005 E verwenden. ZusamĆ men mit empfohlenem Öl keine speziellen Zusätze verwenden. Öl nicht mit Benzin mischen. Aus dieser Übersicht die Ölsorte mit dem SAEĆ Viskositätsgrad auswählen, die zur voraussichtlichen Starttemperatur vor dem nächsten Ölwechsel passt. Hinweis: Synthetiköl, das die Norm ILSAC GFĆ2 erfüllt und APIĆ Zertifikatsmarke und APIĆServicesymbol ab SJ/CF ENERGY CONSERVING" aufweist (siehe Abb. links), kann bei allen Temperaturen verwendet werden. Die Verwendung von Synthetiköl ändert nichts an den erforderlichen Ölwechselintervallen. * Luftgekühlte Motoren laufen heißer als KfzĆMotoĆ ren. Die Verwendung von nichtĆ synthetischen Mehrbereichsölen (5WĆ30, 10WĆ30 usw.) bei TemĆ peraturen über 4°$C führt zu überhöhtem ÖlverĆ brauch. Bei Verwendung eines Mehrbereichsöls muss der Ölstand häufiger kontrolliert werden. ** Wenn Öl SAE 30 unter 4°$C verwendet wird, kommt es zu schwerem Start und möglichem Schaden an der Motorbohrung durch unzureiĆ chende Schmierung. Den Ölstand kontrollieren. (Das Ölfassungsvermögen beträgt ca. 0,6 l.) Den Motor senkrecht stellen und den Bereich um die Ölfüllöffnung reinigen . Den Peilstab herausnehmen , mit einem sauberen Lappen abwischen, wieder einsetzen und festschrauĆ ben. Den Peilstab herausnehmen und den Ölstand überprüfen. Das Öl sollte an der FULLĆ Markierung sein. Falls Öl erforderlich ist, langsam einfüllen. Nicht überfüllen. ODER Öleinfüllschraube entfernen . Das Öl sollte bis zum Rand reichen . Den Peilstab bzw. die Öleinfüllschraube festdrehen, bevor der Motor gestartet wird. Empfehlungen zum Kraftstoff Sauberes, frisches, bleifreies Benzin mit einer MindeĆ stoktanzahl von 77 verwenden. Falls kein bleifreies Benzin erhältlich ist, kann verbleites Benzin verwendet werden. Kraftstoff in Mengen kaufen, die innerhalb von 30 Tagen verbraucht werden können. Siehe LageĆ rung. Kein MethanolĆhaltiges Benzin verwenden. Benzin nicht mit Öl mischen. Zum Schutz des Motors empfehlen wir Briggs & StrattonĆKraftstoffstabilisator, der beim Briggs & StratĆ tonĆVertragshändler erhältlich ist. Kontrolle des Kraftstoffniveaus. Vor dem Nachtanken den Motor 2 Minuten abkühlen lassen. Den Bereich um die Kraftstoffeinfüllöffnung herum reinigen, bevor der Deckel zum Nachtanken abgenomĆ men wird. Den Tank bis ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens füllen, damit der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat. Darauf achten, dass der Tank nicht überfüllt wird. Start (siehe Abb. ) IMMER HÄNDE UND FÜSSE VON BEWEGLICHEN GERÄTETEILEN FERN HALTEN. Keine unter Druck stehende StartĆ flüssigkeit verwenden, weil sich Dämpfe entzünden könnten. Das Gerät in waagerechter Position starten, aufbewahren und betanken. Den Ölstand kontrollieren. Den Kraftstoffhahn, falls vorhanden, öffnen. Vor dem Start (siehe Abb. ) 1. Den Chokeregler auf Position CHOKE stellen. 2. Den Gasregler auf Position FAST stellen. 3. Den Kraftstoffhahn , falls vorhanden, auf ON drehen. 4. Den Stoppregler auf Position ON stellen, falls vorhanden. Hinweis: Falls der Motor mit Oil Gard ausgestattet ist, warnt eine flackernde Lampe im WippenĆ stoppschalĆ ter vor niedrigem Ölstand, oder der Motor stoppt und kann nicht wieder gestartet werden. Öl nachfüllen. Bis zur FULLĆMarke am Peilstab (nicht überfüllen) bzw. bei der Öleinfüllschraube bis zum Überlaufen auffüllen. Rücklaufstarter (siehe Abb. ) Den Seilgriff fassen und langsam ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig am Seil ziehen, um Kompression zu überwinden, RückĆ schlag zu vermeiden und den Motor zu starten. Den Vorgang falls nötig mit dem Choke auf Position RUN und dem Gasregler auf FAST wiederholen. Nach dem Start den Motor in Position FAST laufen lassen. Elektrostarter (siehe Abb. ) Bei Motoren mit 12 VoltĆStartsystem den Schlüssel auf Position START drehen. Den Vorgang bei Bedarf mit dem Gasregler auf Position FAST wiederholen. Nach dem Start den Motor in Position FAST laufen lassen. Hinweis: Wenn der Gerätehersteller die Batterie gelieĆ fert hat, muss sie entsprechend den Empfehlungen des Geräteherstellers geladen werden, bevor versucht wird, den Motor zu starten. Hinweis: Den Anlasser nur kurz betätigen (15 Sek. pro Min.), um seine Lebensdauer zu verlängern. Durch zu langes Anlassen kann der Anlasser beschädigt werĆ den. Stoppen (siehe Abb. ) Zum Stoppen des Motors nicht den Chokeregler auf Position CHOKE stellen. Es kann zu Rückzündungen oder Motorschaden kommen. Den Gasregler auf Position IDLE oder SLOW stellen , falls vorhanden. Dann den Schlüssel auf OFF drehen oder den Stoppregler auf Position OFF stellen. Den KraftstoffĆ hahn schließen. 9 Hinweis: Immer den Schlüssel vom Schalter abziehen, wenn das Gerät nicht eingesetzt wird oder unbeaufĆ sichtigt bleibt. Hinweis: Beim Transport des Motors den Kraftstoffhahn schließen, um Kraftstoffüberlauf zu vermeiden. Einstellungen Um ungewollten Start zu vermeiden, vor den EinstellarĆ beiten das ZündĆ kabel entfernen und erden und die Batterie, falls vorhanden, von der negativen Klemme lösen. Gasreglereinstellungen (siehe Abb. ) Manueller Reibungswiderstand Die Flügelmutter an der Reglerplatte lösen bzw. anziehen, bis sich der Gasregler mit etwas Widerstand bewegen lässt und bei laufendem Motor in der gewünschten Position bleibt. Fernsteuerung Die Bowdenzugklemmschraube lösen. Bowdenzug und Draht in Pfeilrichtung bis zum Anschlag bewegen. Den Gasregler auf Position FAST stellen. Die Bowdenzugklemmschraube anziehen. Regler Die Einstellschraube für die Höchstdrehzahl wurde im Werk nach den Angaben des Geräteherstellers voreingestellt. Die Schraube NICHT VERSTELLEN. Falls eine Einstellung erforderlich ist, wenden Sie sich bitte an einen Briggs & StrattonĆVertragshändler. Vergasereinstellung Der Hersteller des Geräts, an dem dieser Motor installiert ist, gibt die Höchstdrehzahl an, bei der der Motor laufen soll. Diese DrehĆ zahl NICHT ÜBERSCHREITEN. Wenden Sie sich für Vergasereinstellungen bitte an den nächsten Briggs & StrattonĆVertragshändler. An diesem Motor ist ein NiedrigemissionsĆVergaser installiert. Das KraftstoffĆ/Luftgemisch kann nicht einĆ gestellt werden. Nur die Leerlaufschraube ist verstellĆ bar. Die geregelte Leerlaufdrehzahl wurde im Werk auf 1750 U/min eingestellt. Zur Einstellung der Leerlaufdrehzahl den Motor anlasĆ sen und ca. 5 Minuten lang warmlaufen lassen. Dann bei laufendem Motor den Gasregler auf Position SLOW stellen. Den Vergasergashebel gegen die LeerlaufĆ schraube drehen und die Schraube so einstellen, dass 1400 U/min erhalten werden. VERGASERGASHEBEL LEERLAUFSCHRAUBE D Wartung (siehe Abb. ) Siehe Wartungsplan. Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Bei Einsatz unter erschwerten Bedingungen ist häufigere Wartung erforderlich. Um ungewollten Start zu vermeiden, vor den WartungsĆ arbeiten das ZündĆ kabel entfernen und erden und die Batterie, falls vorhanden, von der negativen Klemme lösen. Ölwechsel (siehe Abb. ) Regelmäßig den Ölstand kontrollieren. Darauf achten, dass der richtige Ölstand beibehalten wird. Alle 5 Stunden oder täglich vor dem Motorstart überprüfen. Siehe Öleinfüllvorgang unter EmpfehĆ lungen zum Öl". Öl wechseln. Das Öl nach den ersten 5 Betriebsstunden wechseln. Das Öl wechseln, solange der Motor warm ist. Neues Öl des empfohlenen SAEĆViskositätsgrads nachfüllen. (Siehe Abb. ) Untersetzung, falls vorhanden Öleinfüllschraube und Ölstandsschraube entferĆ nen. Das Öl alle 100 Betriebsstunden bzw. jede Saison ablassen. Zum Nachfüllen SAE 30ĆÖl in die ÖleinfülĆ löffnung gießen, bis es aus der ÖlstandsĆ kontrollbohĆ rung herausläuft. Beide Schrauben wieder anbringen. Die Öleinfüllschraube hat eine EntlüftungsĆ bohrung und muss oben an der Getriebeabdeckung angebracht werden. Wartung des Luftfilters (siehe Abb. ) Vorfilter , und/oder Patrone austauschen, wenn sie sehr schmutzig oder beschädigt sind. 1. Die Schrauben lösen. Dann Abdeckung und Luftfilter von der Grundplatte abnehmen. 2. Den Luftfilter innen aus der Abdeckung nehmen und zerlegen. Den Vorfilter mit Wasser und flüssigem ReinigungsmitĆ tel waschen, in einem sauberen Lappen ausdrücken, in Motoröl tauchen und in einem sauberen, absorbieĆ renden Lappen ausdrücken, um ALLES ÜBERĆ SCHÜSSIGE Öl zu entfernen. Die Patrone zur Reinigung vorsichtig auf eine ebene Fläche klopfen. Keine Lösungsmittel auf Erdölbasis wie Petroleum verwenden, die Verschleiß an der Patrone verursachen. Keine Druckluft verwenden, weil dadurch die Patrone beschädigt werden kann. Die Patrone nicht ölen. 3. Halterung , Vorfilter (Siebseite des Vorfilters in Richtung der Patronenfalten) und Patrone wieder in der Abdeckung anbringen. 4. Die Zungen an der Abdeckung in die Schlitze in der Grundplatte stecken. Die AbdeckungsĆ schrauben fest anziehen. Wartung, Forts. Wartungsplan Wartung der Zündkerze (siehe Abb. ) NICHT bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanĆ den ist. Dazu nur Briggs & StrattonĆFunkenprüfer verwenden. Den Motor NICHT starten, wenn die Zündkerze herausgenommen wurde. Wenn der Motor überfettet ist, den Gashebel auf Position FAST (schnell) stellen und den Motor starten, bis er anspringt. Der Elektrodenabstand sollte 0,76 mm betragen. Die Zündkerze alle 100 Stunden oder jede Saison reinigen/austauschen, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Ein Zündkerzenschlüssel ist beim Briggs & StrattonĆVertragshändler erhältlich. Hinweis: In einigen Ländern sind WiderstandsĆ zündĆ kerzen zur Unterdrückung von Zündsignalen vorgeĆ schrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp verwendet werĆ den. Den Motor sauber halten (siehe Abb. ) Regelmäßig Mähgutablagerungen und Fremdkörper vom Motor entfernen. Den Motor zur Reinigung nicht mit Wasser bespritzen, weil Wasser den Kraftstoff verunreinigen kann. Mit einer Bürste oder Druckluft reinigen. Ansammlungen von Fremdkörpern am Schalldämpfer und unter der Zündkerzenabdeckung können Feuer verursachen. Diese Bereiche vor jedem Einsatz untersuchen und reinigen. Wenn der Schalldämpfer mit einem FunkenfĆ ängerĆ sieb ausgestattet ist, das Sieb alle 50 Stunden bzw. jede Saison zur Reinigung und Inspektion abnehmen. Um gleichmäßigen Betrieb zu gewährleisten, ReglerĆ gestänge, Federn und Bedienungselemente von Fremdkörpern frei halten. Den InĆlineĆKraftstofffilter austauschen. Den KraftstoffĆ tank leerlaufen lassen oder den Kraftstoffhahn schlieĆ ßen, bevor der Kraftstofffilter ausgetauscht wird. Das Kühlsystem reinigen. Mähgutablagerungen oder Fremdkörper können das Kühlluftsystem des Motors verstopfen, insbesondere nach längerem Betrieb. Zur Vermeidung von Überhitzung und Motorschaden müsĆ sen die internen Kühlrippen und Oberflächen u. U. gereinigt werden. Das Lüftergehäuse ausbauen und wie gezeigt reinigen . 10 Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Bei Einsatz unter erschwerten Bedingungen ist häufigere Wartung erforderlich. Nach den ersten 5 Stunden Öl wechseln Alle 5 Stunden oder täglich Ölstand kontrollieren Den Bereich unter der Zündkerzenabdeckung und um den Schalldämpfer reinigen Alle 25 Stunden oder jede Saison Bei Einsatz mit schwerer Last oder bei hohen Umgebungstemperaturen Öl wechseln LuftfilterĆVorfilter warten* Alle 50 Stunden oder jede Saison Öl wechseln Funkenfänger reinigen und untersuchen, falls vorhanden. Alle 100 Stunden oder jede Saison LuftfilterĆPatrone reinigen* InĆlineĆKraftstofffilter austauschen, falls vorhanĆ den. Zündkerze austauschen Getriebeöl wechseln, falls zutreffend Kühlsystem reinigen* * Bei hohem Staubaufkommen oder FremdĆ körpern in der Luft häufiger reinigen. Liste mit Briggs & StrattonĆOriginalteilen (nicht vollständig) Briggs & Stratton (oder gleichwertig) Teil Teilenr. Öl (20 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005 E Öl (48 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100006 E Ölpumpensatz (elektrischer Bohrer wird verwendet, um das Öl schnell aus dem Motor abzulassen) . 5056 Kraftstoffstabilisator (30 mlĆEinwegbeutel) . . 992030 Kraftstoffstabilisator (125 mlĆFlasche) . . . 999005D Kraftstofffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298090S Luftfilterpatrone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494511S LuftfilterĆVorfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492889 Standardzündkerze . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 LongĆlifeĆPlatinzündkerze . . . . . . . . . . . . . . 992041 (wird an den meisten Motoren mit LĆKopf verwendet) Funkenprüfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 019368 Zündkerzenschlüssel . . . . . . . . . . . . . . . . . 089838 Funkenfänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690813 D Lagerung Motoren, die länger als 30 Tage gelagert werden, müssen geschützt oder es muss der Kraftstoff abgelasĆ sen werden, damit sich im Kraftstoffsystem oder an wichtigen Vergaserteilen keine Ölrückstände bilden. Zum Schutz des Motors empfehlen wir Briggs & StrattonĆKraftstoffstabilisator, der beim Briggs & StratĆ tonĆVertragshändler erhältlich ist. Den Stabilisator im Kraftstofftank oder Lagerungsbehälter mit dem Kraftstoff mischen. Den Motor kurz laufen lassen, damit der Stabilisator durch den Vergaser fließen kann. Motor und Kraftstoff können bis zu 24 Monate gelagert werden. Hinweis: Wenn kein Stabilisator verwendet wird, den Kraftstoff vollständig aus dem Tank entfernen und den Motor laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel ausĆ geht. 1. Öl wechseln. Siehe Ölwechsel. (Siehe Abb.) 2. Die Zündkerze entfernen und ca. 15 ml Motoröl in den Zylinder gießen. Die Zündkerze wieder anbringen und den Motor langsam durchdrehen, um das Öl zu verteilen. 3. Mähgutablagerungen und Fremdkörper von ZyĆ linder und Zylinderrippen, unter der MotorabĆ deckhaube und hinter dem SchallĆ dämpfer beseitigen. 4. Den Motor an einem sauberen und trockenen Platz aufbewahren, aber NICHT neben einer Heizung oder einem Warmwasserbereiter mit Dauerflamme oder anderen funkenerzeugenden Vorrichtungen. Service Wenden Sie sich an einen Briggs & StrattonĆ VertragsĆ händler. Der Händler hat einen Vorrat von Briggs & StrattonĆOriginalteilen auf Lager und verfügt über spezielle Reparaturwerkzeuge. Ausgebildete MechaĆ niker sorgen für zuverlässige Reparaturen an allen Briggs & StrattonĆMotoren. Nur Briggs & StrattonĆVerĆ tragshändler erfüllen die Briggs & StrattonĆNormen. Beim Kauf eines Geräts, das von einem Briggs & StrattonĆMotor angetrieben wird, können Sie sich auf sachkundigen, zuverlässigen Service bei weltweit mehr als 30.000 Vertragshändlern einĆ schließlich 3.600 Master ServiceĆ TechĆ nikern verlassen. Achten Sie überall dort, wo Briggs & StrattonĆ Service angeboten wird, auf diese Zeichen. Sie finden den nächsten Briggs & StrattonĆVertragsĆ händler auf unserer Händlerkarte unter unserer InterĆ netĆAdresse www.briggsandstratton.com oder in den Gelben Seiten" unter Motoren", Benzinmotoren", Rasenmäher" oder einer  ähnlichen Kategorie. Hinweis: Das Zeichen mit den gehenden Fingern und die Gelben Seiten" sind in einigen Ländern eingetraĆ gene Warenzeichen. Ein illustriertes Werkstatthandbuch mit FunktionsĆ theorien", allgemeinen Angaben und ausführlichen Informationen zu Einstellung und Reparatur von Briggs & StrattonĆEinzylinderĆViertaktmotoren kann als Nr. 271266 beim Briggs & StrattonĆVertragshändler bestellt werden. Bestehen Sie auf OriginalĆBriggs & StrattonĆErsatzteiĆ le āmit unserem Zeichen auf der Verpackung und/oder dem Teil. Andere Teile bringen u. U. nicht die gleiche Leistung und können die Garantie aufheben. 11 D Zur Motorgarantie Briggs & Stratton führt gerne Reparaturarbeiten auf Garantie aus und entschuldigt sich für die Ihnen entstandenen Unannehmlichkeiten. JeĆ der Vertragshändler kann Reparaturarbeiten auf Garantie ausführen. In den meisten Fällen handelt es sich um Routinearbeiten. Jedoch können Anfragen nach Garantieleistungen manchmal nicht gerechtĆ fertigt sein. Die Garantie kann zum Beispiel nicht in Anspruch genomĆ men werden, wenn es durch Missbrauch, fehlende Wartung, Fehler bei Versand, Handhabung, Lagerung oder Installation zu MotorschaĆ den kommt. Die Garantie geht außerdem verloren, wenn die SerienĆ nummer des Motors entfernt oder der Motor umgebaut oder modifiĆ ziert wurde. Wenn ein Kunde mit der Entscheidung des Vertragshändlers nicht einverstanden ist, wird eine Untersuchung durchgeführt, um zu beĆ stimmen, ob die Garantie in Anspruch genommen werden kann. BitĆ ten Sie den Händler, seinem Großhändler bzw. dem Werk alle zweckĆ dienlichen Angaben zu übermitteln. Wenn der Großhändler bzw. das Werk entscheidet, dass der Anspruch gerechtfertigt ist, werden dem Kunden die defekten Teile vollständig erstattet. Zur Vermeidung von eventuellen Missverständnissen zwischen Kunden und Händlern sind nachstehend einige der Ursachen für Motordefekte aufgeführt, die von der Garantie nicht abgedeckt werden. Normaler Verschleiß: An Motoren müssen - wie an allen mechanischen Geräten - regelĆ mäßige Wartungsarbeiten durchgeführt und Teile ausgetauscht werĆ den. Die Garantie deckt keine Reparaturen ab, die dadurch erforderĆ lich werden, dass sich die Lebensdauer eines Teils oder eines Motors durch normalen Verschleiß erschöpft hat. Unzureichende Wartung: Die Lebensdauer eines Motors hängt von den Bedingungen, unter denen er eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält, ab. EiniĆ ge Geräte wie Ackerfräsen, Pumpen und Kreiselmäher werden sehr oft in Staub oder Schmutz eingesetzt, wodurch es zu Erscheinungen kommen kann, die wie vorzeitiger Verschleiß aussehen. Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von Schmutz, Staub, ZündkerĆ zenĆReinigungsmittel oder anderen scheuernden Stoffen in den MoĆ tor aufgrund von unzureichender Wartung verursacht wurde, wird nicht durch die Garantie abgedeckt. Diese Garantie deckt nur MaterialĆ und/oder VerarbeitungsĆ schäden am Motor ab, und nicht den Austausch oder die RükĆ kerstattung für das Gerät, an dem der Motor installiert ist. AuĆ ßerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen, die durch folĆ gendes notwendig geworden sind: 1. PROBLEME DURCH TEILE, DIE KEINE BRIGGS & STRATTONĆORIGINALTEILE SIND. 2. Geräteregler oder -vorrichtungen, die den Start verhindern, unzureichende Motorleistung verursachen oder die MotorleĆ bensdauer verkürzen. (Wenden Sie sich an den GeräteherĆ steller.) 3. Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende Ventile oder andere Schäden durch die Verwendung von verunreinigtem oder altem Kraftstoff. (Sauberes, frisches, bleifreies Benzin und Briggs & StrattonĆKraftstoffstabilisator Teilenr. 5041 verwenden.) 4. Teile, die zerkerbt oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu wenig oder verschmutztem Schmieröl oder einer falschen Schmierölsorte gelaufen ist (Ölstand täglich bzw. alle 8 BeĆ triebsstunden kontrollieren. Bei Bedarf Öl nachfüllen und die empfohlenen Ölwechselintervalle einhalten.) Das OIL GARDĆSystem stellt einen laufenden Motor u. U. nicht ab. Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen. Siehe Bedienungsanleitung & WartungsĆ vorschriften. 5. Reparatur oder Einstellungen angeschlossener Teile wie Kupplungen, Getriebe, Fernsteuerungen usw, die nicht von Briggs & Stratton hergestellt werden. 6. Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch unzureichende Luftfilterwartung, falschen WiederĆ zusammenĆ bau oder die Verwendung von nichtĆoriginalen LuftfilterelemenĆ ten oder Patronen in den Motor eingedrungen ist. (In den empĆ fohlenen Intervallen das OilĆFoam ĆElement bzw. den SchaumĆVorfilter reinigen und nachschmieren und die Patrone austauschen.) Siehe Bedienungsanleitung & WartungsvorĆ schriften. 7. Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von Gras, Fremdkörpern oder Schmutz, die die Kühlrippen oder den Schwungradbereich verstopfen, beschädigt werden, oder Schäden durch Einsatz des Motors in engen Räumen ohne ausreichende Belüftung. (Zylinderrippen, Zylinderkopf und Schwungrad in den empfohlenen Intervallen reinigen). Siehe Bedienungsanleitung & Wartungsvorschriften. 8. MotorĆ oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch lose Motormontage, lose Schnittmesser, unausgewuchtete Messer oder lose oder unausgewuchtete Impeller, falsche Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen oder anderen Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind. 9. Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch AuftrefĆ fen eines KreiselmäherĆSchnittmessers auf einen harten Gegenstand oder zu starke Spannung des Keilriemens. 10. Routineeinstellungen des Motors. 11. Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an VerbrenĆ nungskammer, Ventilen, Ventilsitzen, Ventilführungen, oder durchgebrannte Starterwicklungen durch Verwendung von alĆ ternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas, Erdgas, modifiziertes Benzin usw. Garantieleistungen sind nur durch Briggs & StrattonĆVertragsĆ händler erhältlich. Sie finden den nächsten Vertragshändler in den Gelben Seiten" unter Motoren", Benzinmotoren", RaĆ senmäher" oder einer ähnlichen Rubrik. Briggs & StrattonĆGarantieschein für Motorbesitzer Gültig ab 1. 7. 1999, ersetzt alle nicht datierten Garantien und alle Garantien mit Datum vor dem 1. 7. 1999 BESCHRÄNKTE GARANTIE Briggs & Stratton Corporation repariert oder ersetzt kostenfrei jedes Teil oder Teile des Motors, die Material und/oder Verarbeitungsschäden aufweisen. Transportkosten für Teile, die im Rahmen dieser Garantie für Reparatur oder Austausch eingereicht wurden, sind vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die in dieser Garantieerklärung angegebenen Zeiträume gültig und den hier angeführten Bedingungen unterworfen. Für Garantiearbeiten wenden Sie sich bitte an den nächsten Vertragshändler, den Sie in den Gelben Seiten" unter Motoren", Benzinmotoren", Rasenmäher" oder einer ähnlichen Rubrik finden. ES GIBT KEINE ANDERE AUSDRÜCKLICHE GARANTIE. KONKLUDENTE GEWÄHRLEISTUNGEN, EINSCHLIESSLICH GEWÄHRLEISTUNGEN DER MARKTGÄNGIGEN QUALITÄT UND EIGNUNG FÜR EINEN SPEZIELLEN ZWECK SIND AUF EIN JAHR VOM KAUFDATUM ODER AUF DEN GESETZLICH ERLAUBTEN ZEITRAUM BESCHRÄNKT, ODER ALLE KONKLUDENTEN GEWÄHRLEISTUNGEN SIND - SOWEIT VOM GESETZ ZUGELASSEN - AUSGESCHLOSSEN. DIE HAFTUNG FÜR FOLGESCHÄDEN IST UNTER ALLEN GEWÄHRLEISTUNGEN SOWEIT AUSGESCHLOSSEN, WIE DER AUSSCHLUSS GESETZLICH ERLAUBT IST. In einigen Ländern sind Beschränkungen hinsichtlich der Dauer einer konkludenten Gewährleistung nicht zulässig, und in einigen Ländern sind Ausschluss oder Beschränkung von NebenĆ oder Folgeschäden nicht zulässig. Die oben angegebenen Beschränkungen und Ausschlüsse sind also u. U. in Ihrem Land nicht zutreffend. Diese Garantie verleiht Ihnen spezielle Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben können, die von Land zu Land verschieden sind." Briggs & Stratton Corporation F. P. Stratton, Jr. Chairman und Chief Executive Officer GARANTIEFRIST INNERHALB DER USA UND KANADAS VERBRAUCHERĆ ANWENDUNG* MOTOREN GEWERBLICHER EINSATZ* Alle VanguardĆMotoren. * AUSSERHALB DER USA UND KANADAS VERBRAUCHERĆ ANWENDUNG* GEWERBLICHER EINSATZ* 2 Jahre - Motor Alle Diamond PlusĆ, Industrial PlusĆ, I/CĆMotoren und Sleeve Bore"Ć IntekĆReihe. 2 Jahre 1 Jahr Quantum und Diamond Power. 2 Jahre 90 Tage Alle Standardmotoren und Motoren der Kool Bore-IntekĆReihe an Rasenmähern, Aufsitzmähern, Kantenschneidern, Balkenmähern, Häckslern, Gartenfräsen sowie alle Sno/GardĆMotoren. 2 Jahre 90 Tage 2 Jahre (mit gußeiserner Zylinderlaufbuchse) 1 Jahr 90 Tage 2 Jahre 1 Jahr 90 Tage Alle anderen Standardmotoren und die ClassicĆReihe. 1 Jahr 90 Tage 1 Jahr 90 Tage Im Rahmen dieser Garantie bedeutet Verbraucheranwendung" den Einsatz des Geräts durch den Endverbraucher bei sich zu Hause. Gewerblicher Einsatz" bedeutet alle anderen Verwendungen, einschließlich für gewerbliche, rentable oder Verleihzwecke. Sobald ein Motor einmal für den gewerblichen Einsatz verwendet wurde, wird er im Rahmen dieser Garantie weiterhin als Motor für gewerbliĆ chen Einsatz betrachtet. Motoren, die für Rennen oder auf gewerblichen oder Mietbahnen eingesetzt werden, haben keine Garantie. Ein (1) Jahr in Australien, Neuseeland, im nahen Osten und Afrika. Ein (1) Jahr in Indien. ZUM ERHALT VON GARANTIELEISTUNGEN AN BRIGGS & STRATTONĆMOTOREN IST KEINE GARANTIEKARTE ERFORDERLICH. BEWAHREN SIE DIE KAUFQUITTUNG AUF. ZUM ERHALT VON GARANTIELEISTUNGEN IST DER NACHWEIS DES KAUFDATUMS NOTWENDIG. Briggs & StrattonĆMotoren werden unter einem oder mehreren der folgenden Patente hergestellt: Konstruktion DĆ247.177 (andere Patente angemeldet) 5.852.951 5.823.153 5.819.513 5.765.713 5.645.025 5.642.701 5.606.948 5.548.955 5.546.901 5.503.125 5.497.679 5.320.795 5.271.363 5.269.713 5.265.700 5.243.878 5.235.943 5.234.038 5.197.425 5.197.422 5.191.864 5.188.069 5.186.142 5.138.996 5.105.331 5.086.890 5.070.829 5.058.544 5.040.644 5.040.503 12 5.009.208 4.996.956 4.995.357 4.977.879 4.971.219 4.895.119 4.875.448 4.819.593 4.719.682 4.694.792 4.633.556 4.630.498 4.522.080 4.520.288 4.453.507 4.430.984 4.355.253 DES. 309.458 DES. 309.457 DES. 308.872 DES. 308.871 DK Håndbogens symboler Motorkomponenter (se fig. ) - 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 henviser til figurerne på indersiden af omslaget. 1 - 19 henviser til motorkomponenter på figuren - . henviser til reservedel/handling på figurerne. Skriv din motors modelĆ, typeĆ og kodenumre her til senere brug. Skriv købsdatoen her til senere brug. 1 Motor Model xxxxxx Type xxxx xx DK Advarselssymboler og Ćforklaringer Kode xxxxxxxx Luftfilter Lyddæmperskjold/lyddæmper Gnistfanger, hvis en sådan er monteret Brændstoftank Brændstofpåfyldning Tændrørshætte Brændstofhane Karburator Stopkontakt/Oil Gard, hvis monteret Snorhåndtag Fingerskærm Oliepåfyldningsprop Aftapningsprop Oliestand 12V elstarter, hvis et sådant system er monteret Oliepåfyldning/oliepind Brand Eksplosion Giftige dampe Bevægelige dele Tilbageslag Varm overflade Stød Internationale symboler og forklaringer SikkerhedsĆ advarsel On/OffĆ kontakt Læs betjeningsĆ vejledningen Olie Stop Choker Brændstof BrændstofĆ hane Sikkerhedsforskrifter DRIFTSĆ OG VEDLIGEHOLDELSESVEJLEDNINGEN INDEHOLDER SIKKERHEDSOPLYSNINGER, DER FØR MOTOREN STARTES • Læs hele driftsĆ og vedligeholdelsesvejledningen OG betjeningsvejledningen til det redskab, som denne motor er monteret på. • Undladelse af at følge vejledningen kan medføre alvorlig personskade eller død. • Gør dig opmærksom på de farer, der er forbundet med motorer • Oplyser dig om den risiko for skade, der knytter sig til disse farer, og • Forklarer dig, hvordan du undgår skader eller nedsætter risikoen for skader. * Briggs & Stratton er ikke i alle tilfælde bekendt med det redskab, som denne motor anvendes til. Som følge heraf er det vigtigt, at du læser og forstår betjeningsvejledningen til det redskab, som motoren er monteret på. Advarselssymbolet FARE anvendes til at fremhæve sikkerhedsoplysninger om farer, der kan medføre alvorlig personskade. Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG anvendes sammen med advarselssymbolet til at angive, hvor stor risikoen for skader er og omfanget eller alvoren af sådanne personskader. Desuden anvendes et faresymbol til at angive den relevante type fare. FARE angiver en farlig situation, som vil medføre død eller alvorlig personskade, hvis den ikke undgås. FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan medføre alvorlig eller moderat personskade, hvis den ikke undgås. ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan medføre død eller alvorlig personskade, hvis den ikke undgås. FORSIGTIG , hvor dette anvendes uden advarselsĆ symbolet, angiver det en situation, hvor der kan ske skade på motoren. 13 ADVARSEL I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der opmærksom på, at udstødningsgasserne fra denne maskine indeholder kræftfremkaldende stoffer. Disse stoffer kan ligeledes medføre fosterĆ skader og har en negativ effekt på forplantningsĆ evnen. DK ADVARSEL ADVARSEL ADVARSEL Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart. Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, bliver meget varme. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden. Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF • Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet fjernes. • Påfyld kun brændstof udendørs eller på et sted med god udluftning. • Undgå at fylde for meget brændstof på tanken. Fyld tanken op til ca. 4 cm under kanten af påfyldningsĆ studsen, således at der er plads til, at brændstoffet kan udvide sig. • Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme og andre mulige antændelseskilder. • Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt. NÅR MOTOREN STARTES • Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret er på plads. • Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret. • Hvis du spilder brændstof, så vent med at starte motoren, indtil brændstoffet er fordampet. • Hvis motoren er druknet, sættes chokeren i stillingen OPEN/RUN" og gasregulatoren i stillingen FAST", hvorefter motoren tørnes, indtil den starter. BETJENING AF REDSKABET • Undgå at vippe motoren eller redskabet, således at benzinen løber ud. • Brug ikke chokeren til at standse motoren. TRANSPORT AF REDSKABET • Redskabet skal transporteres med TOM brændĆ stoftank eller med brændstofhanen LUKKET. • Motoren må kun startes og anvendes udendørs. • Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv om døre og vinduer er åbne. ADVARSEL Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene. • Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem. • Fjern brændbart materiale, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen. • Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs eller krat, skal der monteres en gnistfanger. Den skal altid holdes i korrekt stand. Overhold altid lokale regler for brug af motorer Ć især i perioder med tørke, hvor der er større risiko for brand. Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medĆ føre brand eller stød. Start af motoren ved et uheld kan medføre, at personer kommer i klemme i redskabets mekanismer, legemsdele bliver skåret af eller personer får snitsår. ADVARSEL FØR JUSTERING ELLER REPARATION AF MOTOREN • Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret. • Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med et elektrisk startsystem. KONTROL AF GNIST • Anvend en godkendt gnisttester. • Kontrollér aldrig gnisten, når tændrøret er afmonteret. OPBEVARING AF BENZIN OG REDSKABER MED BRÆNDSTOF I TANKEN • Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt andre antændelsesĆ kilder, da disse kan antænde benzindampe. Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig fast i redskabets roterende dele. Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller at brugeren får alvorlige snitsår. • Redskabet må kun anvendes med alle sikkerhedsĆ afskærmninger på plads. • Hold hænder og fødder i sikker afstand fra roterende dele på redskabet. • Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende genstande bør tages af. • Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller andre genstande, der kan sætte sig fast i redskabet. ADVARSEL ADVARSEL Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren. Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger. Start af motoren frembringer gnister. • Når du starter motoren, skal du trække langsomt i startsnoren, indtil du mærker modstand, og derefter trække hårdt i snoren. • Sørg for, at alle anordninger på redskabet er udkoblet, dvs. at motoren ikke belastes, før du starter motoren. • Direkte tilkoblede dele på redskabet som f.eks. skæreknive, skovlhjul, remskiver, kædehjul, osv. skal være forsvarligt monteret. Gnister kan antænde brændbare gasarter, der befinder sig i nærheden af motoren. Dette kan medføre eksplosion og brand. • Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller flaskegas i nærheden. • Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at starte motoren, da dampene er brændbare. 14 DK Anbefalinger vedr. olie (se fig. ) Motorer leveres fra Briggs & Stratton uden olie. Før motoren startes, skal der påfyldes olie. Undgå at fylde for meget olie på. Anvend en selvrensende kvalitetsolie, der er klassificeret som For Service SF, SG, SH, SJ" eller bedre som f.eks. Briggs & Stratton 30W, delnummer 100005. Der må ikke anvendes særlige additiver sammen med de anbefalede olietyper. Bland ikke olie i benzinen. Vælg den korrekte SAEĆolietype ud fra det viste skema på grundlag af den forventede starttemperatur frem til næste olieskift. Bemærk: Syntetisk olie, som er forĆ synet med certificeringsmærket ILSAC GFĆ2, API og APIĆservicesymbolet (vist til venstre) med SJ/CF ENERGY CONSERVING" eller bedre kvaliteter, kan anvendes ved alle temperaturer. Brug af syntetisk olie ændrer ikke de påkrævede intervaller mellem olieĆ skift. * Luftafkølede motorer bliver varmere end bilmotorer. Brug af ikkeĆsyntetisk multiviskositetsolie, f.eks. (5WĆ30, 10WĆ30 osv.) ved temperaturer over 40°$F (4°$C) vil medføre et olieforbrug, der er højere end normalt. Ved brug af multiviskositetsolie bør oliestanden kontrolleres hyppigere. ** Hvis der anvendes SAE 30Ćolie ved temperaturer under 4°C, kan det medføre startvanskeligheder og beskadigelse af cylinderen som følge af utilĆ strækkelig smøring. Kontrollér oliestanden (Oliekapaciteten er ca. 0,6 liter). Anbring motoren på en plan flade, og rengør området omkring oliepåfyldningen . Fjern oliepinden , og tør den af med en ren klud. Sæt den i igen, og spænd den til. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Olien bør nå FULLĆmærket. Hvis der skal påfyldes olie, skal dette ske langsomt. Undgå at fylde for meget olie på. ELLER Fjern oliepåfyldningsproppen . Olien bør være fyldt helt op til kanten . Spænd oliepinden eller oliepåfyldningsproppen godt fast, før motoren startes. Anbefalinger vedr. brændstof Anvend ren, frisk, blyfri benzin med et oktantal på mindst 77. Blyholdig benzin kan anvendes, hvor dette kan købes og blyfri benzin ikke fås. Køb kun brændstof til 30 dages forbrug. Se afsnittet Opbevaring. Anvend ikke benzin, der indeholder Metanol. Bland ikke olie og benzin. Til beskyttelse af motoren anbefaler vi, at der anvendes Briggs & StrattonĆbrændstofstabilisator, der fås hos autoriserede Briggs & StrattonĆforhandlere. Kontrollér brændstofstanden Før der fyldes brændstof på, skal motoren køle af i 2 minutter. Rengør området omkring påfyldningsstudsen, før tankdækslet fjernes for at fylde brændstof på tanken. Fyld tanken op til ca. 4 cm under kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at brændstoffet kan udvide sig. Undgå omhyggeligt at fylde for meget brændstof på. Start (se fig. ) Justeringer ANBRING ALDRIG HÆNDER OG FØDDER I NÆRHEDEN AF BEVÆGELIGE DELE PÅ REDSKABET. Anvend ikke startvæske på sprayĆ dåse. Dampe fra startvæske er brandfarlige. Redskabet skal altid startes, opbevares og påfyldes brændstof i vandret stilling. Kontrollér oliestanden. Drej brændstofhanen, hvis en sådan er monteret. Før start (se fig. ) 1. Sæt chokergrebet i stillingen CHOKE. 2. Sæt gasregulatoren i stillingen FAST. 3. Drej brændstofhanen om i stillingen ON, hvis en sådan er monteret. 4. Sæt stopgrebet i stillingen ON, hvis et sådant er monteret. Bemærk: Hvis motoren er udstyret med Oil Gard, vil en blinkende lampe i vippestopkontakten advare om lav oliestand eller motoren vil standse og ikke kunne genstartes. Påfyld olie. Fyld olie på op til FULLĆmærket på oliepinden (undgå at fylde for meget olie på) eller indtil olien flyder over ved oliepåfyldningsproppen. Tilbageløbsstarter (se fig. ) Tag fat i startsnorens håndtag, og træk langsomt, indtil du mærker modstand. Træk derefter hårdt i startsnoren for at overvinde kompressionen, forhindre tilbageslag og starte motoren. Gentag om nødvendigt med chokergrebet i stillingen RUN og gasregulatoren i stillingen FAST. Når motoren er startet, betjenes den med gasregulatoren i stillingen FAST. Elstarter (se fig. ) På motorer, der er udstyret med 12 volt startsystemer, drejes nøglen om i stillingen START . Gentag om nødvendigt med gasregulatoren i stillingen FAST. Når motoren starter, betjenes den med grebet i stillingen FAST. Bemærk: Hvis redskabsproducenten medleverer et batteri, skal dette oplades i henhold til redskabsproducentens anĆ befalinger, før der gøres forsøg på at starte motoren. Bemærk: Anvend korte startsekvenser (15 sekunder pr. min.) for at forlænge starterens levetid. Længerevarende tørning kan ødelægge startmotoren. Standsning af motoren (se fig. ) Sæt ikke chokergrebet i stillingen CHOKE for at standse motoren. Dette kan få motoren til at eftertænde, eller det kan beskadige motoren. Sæt gasregulatoren i stillingen IDLE eller SLOW , hvis monteret. Drej derefter nøglen om i stillingen OFF sæt stopgrebet i stillingen OFF . Luk brændstofhanen . Bemærk: Fjern altid nøglen fra kontakten, når redskabet ikke anvendes eller efterlades uden opsyn. Bemærk: Når motoren transporteres, skal brændĆ stofhanen lukkes for at forhindre udsivning. 15 For at forhindre utilĆ sigtet start skal tændĆ rørskablet tages af tændrøret og stelforĆ bindes, før der foreĆ tages justering. Hvis motoren er udstyret med et batteri, skal minuskablet fjernes fra batteriet. Justering af gasregulator (se fig. ) Manuel friktionsstyring Løsn eller tilspænd vingemøtrikken på styrepladen , indtil gasregulatoren bevæger sig med nogen modstand og stadig forbliver i den ønskede stilling, når motoren kører. Fjernstyring Kabinettets klemskrue løsnes . Kabinet og kabel flyttes så langt som muligt i pilens retning. Sæt gasĆ regulatoren i stillingen FAST . Tilspænd kabinettets klemskrue. Fast regulatorstyring Stilleskruen for maksimalt omdrejningstal er indstillet fra fabrikken som specificeret af redskabsproducenten. FORETAG IKKE JUSTERING. Hvis justering er påkrævet, kontaktes nærmeste autoriserede Briggs & StrattonĆforĆ handler. Karburatorjustering Producenten af det redskab, hvorpå denne motor er monteret, angiver det maksimale omdrejningstal, hvormed motoren skal køre. OVERSKRID IKKE dette omdrejningstal. Kontakt din autoriserede Briggs & StrattonĆforhandler vedr. karburatorjustering. Karburatoren på denne motor sikrer lave emissionsĆ værdier. Luft/brændstofblandingen kan ikke justeres. Kun tomgangsstilleskruen kan justeres. Den regulereĆ de tomgangshastighed er fra fabrikken indstillet til 1750 omdrej./min. Før der foretages justering af tomgangen, skal motoren startes og varme op i 5 minutter. Mens motoren kører, sættes gasregulatoren i stillingen SLOW. Drej karburaĆ torens gasarm mod tomgangsstilleskruen, og hold den i denne stilling, mens tomgangsstilleskruen indstilles, indtil motoren kører med 1400 omdrej./min. KARBURATORGASARM TOMGANGSSTILLESKRUE DK Vedligeholdelse (se fig. ) Vedligeholdelse Ć fortsat Se Vedligeholdelsesoversigt. Følg timeĆ eller sæsonĆ intervallerne, alt efter hvad der indtræder først. Hyppigere eftersyn er nødvendige, hvis motoren anvendes under krævende forhold. Tændrørseftersyn (se fig. ) KONTROLLÉR IKKE gnisten med tændrøret afmonteret. Brug kun Briggs & StrattonĆgnisttester til at kontrollere gnisten. Tørn ALDRIG motoren, når tændrøret er afmonteret. (Hvis motoren er druknet, sættes gasregulatoren i stillingen FAST og motoren tørnes, indtil den starter). For at forhindre utilĆ sigtet start, fjernes tændrørskablet og forbindes til jord, før der foretages eftersyn. Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med et elektrisk startsystem. Olieeftersyn (se fig. ) Kontrollér oliestanden regelmæssigt. Sørg for, at oliestanden altid er korrekt. Kontrollér olieĆ standen for hver 5 driftstimer eller hver dag, inden motoren startes. Se fremgangsmåden for oliepåĆ fyldning under Anbefalinger vedr. olie. Olieskift. Skift olie efter de første 5 timers drift. Skift olie, mens motoren er varm. Påfyld frisk olie af den anbefalede SAE type (se fig.). Gearreduktion, hvis monteret Fjern oliepåfyldningsproppen og oliestandsĆ proppen . Tap olien af for hver 100. driftstime eller hver sæson. Ved påfyldning af ny olie hældes SAE 30 olie ned i oliepåfyldningshullet, indtil den løber ud af kontrolhullet for oliestanden. Sæt begge propper i igen. Oliepåfyldningsproppen er forsynet med et åndehul og skal monteres oven på gearkassedækslet. Eftersyn af luftfilter (se fig. ) Udskift forfilteret , og/eller patronen , hvis den er meget snavset eller beskadiget. 1. Løsn skruerne. Fjern derefter dækslet og luftfilterenheden fra bundpladen. 2. Tag luftfilterenheden ud af dækslets inderside, og skil den ad. Forfilteret efterses ved at vaske det i flydende rengøringsmiddel og vand. Pres det tørt i en ren klud. Gennemvæd det i motorolie. Pres det i en tør, sugende klud for at fjerne AL OVERSKYDENDE olie. Patronen efterses ved at banke den forsigtigt mod en plan flade. Anvend ikke oliebaserede opløsningsmidler som f.eks. petroleum, da dette vil få patronen til at nedbrydes. Anvend ikke trykluft, da dette kan ødelægge patronen. Oliér ikke patronen. 3. Saml holderen , forfilteret (forfilterets skærmside vendende mod patronens plisseringer) og patronen i dækslet. 4. Sæt tapperne på dækslet i rillerne i bundpladen. Spænd dækselskruerne godt fast. Elektrodeafstanden bør være 0,76 mm. Rens/udskift tændrøret for hver 100 driftstimer eller en gang om året, alt efter hvad der indtræffer først. Der fås en tændrørsnøgle hos din autoriserede Briggs & StrattonĆforhandler. Bemærk: I nogle lande kræver den lokale lovgivning, at der anvendes støjdæmpet tændrør til at dæmpe tændingssignaler. Hvis motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpet tændrør, skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning. Hold motoren ren (se fig. Fjern jævnligt aflejringer af græs og avner fra motoren. Sprøjt ikke vand på motoren for at rengøre denne, da vand kan forurene brændstoffet. Rengør med en børste eller trykluft. Ansamling af snavs omkring lydĆ dæmperen og under tændrørsĆ hætten kan medføre brand. EfterĆ se og rengør, før du starter motoren. Hvis lyddæmperen er udstyret med gnistfangerskærm , afmonteres gnistfangerskærmen for hver 50. driftstime eller hver sæson med henblik på eftersyn og rensning. Udskift skærmen, hvis den er beskadiget. Hold regulatorforbindelser, fjedre og kontrolgreb fri for snavs og aflejringer for at sikre en god funktionsevne. Udskift det indbyggede brændĆ stoffilter . Tap brændstoffet af tanken eller luk for brændstofĆ hanen, før brændstoffilteret udĆ skiftes. Rens kølesystemet. Avner og snavs kan tilstoppe motorens luftkølesystem, især efter længere tids brug. Det kan være nødvendigt at rengøre de indvendige køleribber og overflader for at forhindre overophedning og beskadigelse af motoren. Fjern blæserhuset, og rens det som vist . 16 Vedligeholdelsesoversigt Følg de angivne timeĆ eller sæsonintervaller, alt efter hvad der indtræffer først. Bemærk, at hyppigere efterĆ syn kan være påkrævet under nedennævnte ugunstige driftsforhold. Første 5 driftstimer Skift olie For hver 5 driftstimer eller hver dag Kontrollér oliestanden Rengør under tændrørshætten og omkring lydĆ dæmperen For hver 25 driftstimer eller en gang om året Skift olie, hvis motoren arbejder under stor belastning eller høje lufttemperaturer Efterse luftfilter/forfilter* For hver 50 driftstimer eller en gang om året Skift olie Rens og efterse gnistfangeren, hvis en sådan er monteret For hver 100 driftstimer eller en gang om året Efterse luftfilterets patron* Udskift det indbyggede brændstoffilter, hvis et sådant er monteret. Udskift/rens tændrøret Skift olie i gearreduktionen, hvis en sådan er monteret Rengør kølesystemet* * Rengør oftere under støvede forhold eller på steder med meget snavs eller avner i luften. Liste over originale Briggs & StrattonĆdele (i uddrag) Briggs & Stratton (eller tilsvarende) Del Del nr. Olie (20 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005 Olie (48 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028 Oliepumpesæt (anvendes sammen med almindelig elboremaskine) . . . . . . . . . . . 5056 til hurtig aftapning af olie fra motoren) Brændstofstabilisator (30 ml pose til engangsbrug) . . . . . . . . . . . . 992030 Brændstofstabilisator (125 ml flaske) . . . . . . . . . . . . . . 999005E (5041) Brændstoffilter . . . . . . . . . . . . . . . . 298090 (5018) Luftfilterpatron . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494586 Luftfilter, forfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272533 Støjdæmpet tændrør . . . . . . . . . . . . . . . . 802592E Standard tændrør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Tændrør med platin (ekstra lang levetid) . . . . 5062 (anvendes på de fleste motorer med L"Ćtopstykke) Gnisttester . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Tændrørsnøgle . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 (5023) Gnistfanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690813 DK Opbevaring Motorer, der skal opbevares i mere end 30 dage, skal beskyttes eller tømmes for brændstof for at forhindre opbygning af gummiaflejringer i brændstofsystemet og i vitale karburatordele. Til beskyttelse af motoren anbefaler vi, at der anvendes Briggs & StrattonĆ brændstofstabilisator, der fås hos autoriserede Briggs & StrattonĆforhandlere. Bland brændstofstabilisatoren i benzinen i brændstoftanken eller i en separat dunk. Lad motoren køre et øjeblik, således at brændstofstabilisatoren cirkulerer gennem karburatoren. Motor og brændstof kan opbevares i op til 24 måneder. Bemærk: Hvis der ikke benyttes brændstofstabilisator, eller hvis motoren kører på benzin blandet med alkohol, f.eks. Gasohol, tappes al brændstof af tanken, hvorefter motoren køres tom for benzin. 1. Skift olie. Se Olieeftersyn (se fig. ). 2. Afmontér tændrøret og hæld ca. 15 ml motorolie ned i cylinderen. Sæt tændrøret på igen, og tørn motoren langsomt for at fordele olien. 3. Fjern avner og snavs fra cylinderen, topstykkets ribber, under fingerskærmen og bagved lydĆ dæmperen. 4. Opbevar motoren på et rent, tørt sted, men IKKE i nærheden af fyr, ovn eller vandvarmer, som benytter vågeblus eller et andet aggregat, der kan frembringe gnister. Eftersyn Kontakt din autoriserede Briggs & StrattonĆforhandler. Han kan tilbyde dig et udvalg af originale Briggs & StrattonĆreservedele og er udstyret med specielt værktøj til eftersyn. Veluddannede mekanikere sørger for professionel service og reparation af alle Briggs & StrattonĆmotorer. Kun forhandlere, hvis skilte bærer påskriften Autoriseret Briggs & Stratton", skal overholde Briggs & StrattonĆstandarderne. Når du køber redskaber, der er udstyret med en Briggs & StrattonĆmotor, er du garanteret professionel, pålidelig service fra mere end 30.000 autoriserede forĆ handlere over hele verden, herunder mere end 3.600, der er berettiget til at benytte betegnelsen Master Service Technicians". Se efter disse skilte, hvor Briggs & StrattonĆservice tilbydes. Du kan finde den nærmeste autoriserede Briggs & StrattonĆforhandler ved at besøge vores hjemmeside på adressen www.briggsandstratton.com eller i telefonbogen under Motorer, benzinĆ" eller Benzinmotorer", Plæneklippere" eller  tilsvarende rubrikker. Bemærk: Walking fingers"Ćlogoet og Yellow Pages " er registrerede varemærker i forskellige retsområder. Den illustrerede værkstedshåndbog omfatter DriftsĆ teorier", generelle specifikationer samt detaljerede opĆ lysninger om justering, optuning og reparation af 1Ćcylindrede 4Ćtakts Briggs & StrattonĆmotorer med LĆtopstykker. Bestil reservedel nr. 273172 hos din autoĆ riserede Briggs & StrattonĆforhandler. Forlang originale Briggs & StrattonĆreservedele med vort logo stemplet på āæsken og/eller reservedelen. Uoriginale reservedele kan give dårligere ydelse, og brug af sådanne dele kan medføre, at garantien på din motor bortfalder. 17 DK Motorgaranti Briggs & Stratton udfører gerne garantireparationer og undskylder for den ulejlighed, du måtte have. Enhver autoriseret serviceforĆ handler kan udføre garantireparationer. De fleste garantireparationer klares rutinemæssigt, men i enkelte tilfælde er anmodninger om garantiservice ikke berettiget. For eksempel dækker garantien ikke, hvis motoren er blevet beskadiget som følge af misbrug, manglende rutinemæssig vedligeholdelse, forkert forsendelse, håndtering, oplagring eller montering. Tilsvarende gælder garantien ikke, hvis serienummeret på motoren er blevet fjernet, eller hvis motoren er blevet ændret eller modificeret. Hvis en kunde ikke er enig i serviceforhandlerens afgørelse, vil der bliver foretaget en undersøgelse for at afgøre, hvorvidt garantien er gældende. Bed din serviceforhandler om at indsende alle relevante oplysninger til gennemgang hos sin distributør eller fabrikken. Hvis distributøren eller fabrikken finder, at kravet er berettiget, godtgøres kunden fuldt ud for alle de dele, der er defekte. For at undgå misforståelser mellem kunden og forhandleren er der nedenfor anført en række af de årsager til motorsvigt, der ikke er omfattet af garantien. Normalt slid: Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien omfatter ikke reparationsarbejde, hvis normal brug har opbrugt levetiden for en del eller motoren. Utilstrækkelig vedligeholdelse: En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes under, og af, om den vedligeholdes korrekt. Ved visse anvendelsesformål, såsom på fræsere, pumper og rotorplæneklippere, udsættes motoren ofte for støv eller skidt, som kan forårsage, hvad der synes at være nedslidning før tiden. Sådan slitage, der er forårsaget af skidt, støv, slibestøv fra tændrørsrensning eller andre slibende materialer, der trænger ind i motoren på grund af utilstrækkelig vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien. Denne garanti dækker alene motorĆrelaterede materialeĆ og/eller fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller tilbagebetaling for det redskab, hvorpå motoren måtte være monteret. Garantien omĆ fatter heller ikke reparationer, der er nødvendige som følge af: 1. PROBLEMER FORÅRSAGET AF DELE, DER IKKE ER ORIGINALE BRIGGS & STRATTONĆRESERVEDELE. 2. Styregreb eller installationer på redskabet, der skal forhindre start, forårsager utilfredsstillende motorydelse eller afkorter motorens levetid. (Kontakt redskabsproducenten). 3. Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger, hængende ventiler eller anden skade, som skyldes brug af forurenet eller gammelt brændstof. (Anvend ren, ny blyfri benzin og Briggs & StrattonĆbrændstofstabilisator, del nr. 5041). 4. Dele, som er ridsede eller knækket på grund af, at en maskine er betjent med utilstrækkelig eller forurenet smøreolie eller en forkert kvalitet. (Kontrollér oliestanden dagligt eller for hver 8 timers drift. Genopfyld efter behov, og foretag olieskift på baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD$vil ikke i alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges, hvis oliestanden ikke kontrolleres regelmæssigt. Læs driftsĆ og vedligeholdelsesvejledningen. 5. Reparation eller justering af forbundne dele eller enheder, såsom koblinger, transmissioner, fjernbetjeningsanordninger osv., som ikke er fremstillet af Briggs & Stratton. 6. Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i motoren på grund af manglende vedligeholdelse af luftfilter, ukorrekt genmontering eller brug af et uoriginalt luftfilter eller filterindsats. (Rens og gensmør OilĆFoam Ćelementet eller skumforfilteret, og udskift filterindsatsen på baggrund af de anbefalede intervaller). Læs driftsĆ og vedligeholdelsesĆ vejledningen. 7. Dele, som beskadiges på grund af, at motoren kører med for høje omdrejningstal eller overophedes som følge af græs, aflejringer eller snavs, som tilstopper køleribberne eller området omkring svinghjulet, eller skader som følge af brug af motoren i et lukket rum uden tilstrækkelig udluftning. (Rengør regelmæssigt ribberne på cylinderen, topstykket og svinghjulet i henhold til de anbefalede intervaller). Læs driftsĆ og vedligeholdelsesvejledningen. 8. MotorĆ eller redskabsdele, der knækker på grund af for voldsomme vibrationer som følge af løs motormontering, løse skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller ubalancerede impellere, forkert montering af redskabet på motorens krumtaĆ paksel, kørsel med for høje omdrejningstal eller anden misbrug. 9. En bukket eller knækket krumtapaksel forårsaget af påkørsel af en massiv genstand med skærekniven på en rotorplæneĆ klipper eller en for stram kilerem. 10. Rutinemæssig optuning eller justering af motoren. 11. Sammenbrud i motor eller motorkomponenter, dvs. forĆ brændingskammer, ventiler, ventilsæder, ventilstyr eller brændte startmotorbeviklinger, forårsaget af brug af forskellige brændstofĆ typer som flaskegas, naturgas, modificeret benzin osv. Garantidækning fås kun gennem serviceforhandlere, der er autoriseret af Briggs & Stratton Corporation. Du finder den nærmeste autoriserede serviceforhandler på de Gule Sider" i telefonbogen under Motorer, benzinĆ" eller Benzinmotorer", Plæneklippere" eller tilsvarende rubrikker. Garantibevis for ejere af Briggs & StrattonĆmotorer Gældende fra 1. juli 1999, erstatter alle udaterede garantier og alle garantier dateret før 1. juli 1999 BEGRÆNSET GARANTI Briggs & Stratton Corporation vil uden beregning reparere eller udskifte enhver del eller dele på motoren, der er behæftet med materialeĆ eller fremstillingsfejl eller begge dele. Fragtudgifter til indsendelse af dele til reparation eller udskiftning under denne garanti betales af køberen. Denne garanti er gældende i den tid og på de betingelser, der står anført i nærværende garantibevis. Garantiservice fås gennem den nærmeste autoriserede serviceforhandler, der findes på de Gule Sider" under Motorer, benzinĆ", Benzinmotorer", Plæneklippere" eller tilsvarende UDTRYKKELIG GARANTI. STILTIENDE GARANTIER, HERUNDER GARANTIER OM SALGBARHED OG EGNETHED TIL ET BESTEMT FORMÅL, ER BEGRÆNSET TIL ET ÅR FRA KØBSDATOEN ELLER I DET OMFANG, LOVGIVNINGEN TILLADER DET, ER ENHVER STILTIENDE GARANTI UNDTAGET. ANSVAR FOR FØLGESKADER I HENHOLD TIL ENHVER GARANTIBESTEMMELSE FRASKRIVES HERMED I DET OMFANG, LOVGIVNINGEN TILLADER DET. Visse lande tillader ikke begrænsninger i varigheden af stiltiende garantier, og visse lande tillader ikke fraskrivelse eller udelukkelse af ansvar for følgeskader, hvorfor ovenstående begrænsning og udelukkelse muligvis ikke er gældende i dit land. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan derudover have andre rettigheder, der kan variere fra land til land". Briggs & Stratton Corporation F. P. Stratton, Jr. Bestyrelsesformand og koncerndirektør GARANTIPERIODE I USA OG CANADA ANVENDELSE I FORBRUGERMÆSSIGT ØJEMED* MOTORER UDEN FOR USA OG CANADA ANVENDELSE I ERHVERVSMÆSSIGT ØJEMED * Alle VanguardĆmotorer. * ANVENDELSE I FORBRUGERMÆSSIGT ØJEMED* ANVENDELSE I ERHVERVSMÆSSIGT ØJEMED * 2 år - motor Alle Diamond Plus, Industrial Plus, I/CĆmotorer og motorer i IntekĆserien med cylinderforing. 2 år 1 år Quantum og Diamond Power. 2 år 90 dage Alle standardmotorer og Kool Bore$ Ćmotorer i IntekĆserien monteret på plæneklippere, traktorplæneklippere, kantfræsere, flishakkere, kompostkværne, fræsere, gokarts og alle Sno/GardĆmotorer. 2 år 90 dage 1 år 90 dage Alle andre standardmotorer og motorer i Classic$Ćserien. 1 år 90 dage 1 år 90 dage 1 år 2 år 90 dage 2 år I forbindelse med nærværende garantibevis betyder anvendelse i forbrugermæssigt øjemed" personlig anvendelse af den oprindelige køber i privat husstand. Anvendelse i erhvervsmæssigt øjemed" betyder al anden anvendelse, herunder alle erhvervsmæssige, indkomstfrembringende eller udlejningsmæssige formål. Hvis en motor en gang har været anvendt til erhvervsmæssige formål, er den fremover at betragte som en motor til erhvervsmæssig anvendelse i henseende til nærværende garanti. Motorer, der anvendes til konkurrencemæssig motorsport eller på erhvervsĆ eller udlejningsbaner, er ikke omfattet af garantien. Et (1) år i Australien, New Zealand, Mellemøsten og Afrika. Et (1) år i Indien. DET ER IKKE NØDVENDIGT AT UDFYLDE ET GARANTIREGISTRERINGSKORT FOR AT OPNÅ GARANTIDÆKNING PÅ BRIGGS & STRATTONĆMOTORER. DU SKAL GEMME KØBSKVITTERINGEN. DOKUMENTATION FOR KØBSDATOEN ER NØDVENDIG FOR AT OPNÅ GARANTIDÆKNING. Briggs & StrattonĆmotorer er fremstillet under et eller flere af følgende patenter: Design DĆ247.177 (Der er foretaget yderligere patentanmeldelser). 5.852.951 5.823.153 5.819.513 5.765.713 5.645.025 5.642.701 5.606.948 5.548.955 5.546.901 5.503.125 5.497.679 5.320.795 5.271.363 5.269.713 5.265.700 5.243.878 5.235.943 5.234.038 5.197.425 5.197.422 5.191.864 5.188.069 5.186.142 5.138.996 5.105.331 5.086.890 5.070.829 5.058.544 5.040.644 5.040.503 18 5.009.208 4.996.956 4.995.357 4.977.879 4.971.219 4.895.119 4.875.448 4.819.593 4.719.682 4.694.792 4.633.556 4.630.498 4.522.080 4.520.288 4.453.507 4.430.984 4.355.253 DES. 309.458 DES. 309.457 DES. 308.872 DES. 308.871 E Cómo Usar las Figuras del Manual - 1 - 19 - refiérase a las figuras en el interior de los cuadros. refiérase a los componentes del motor en la figura . refiérase a la acción parcial en las figuras. Registre los números del Modelo, Tipo y Código de su motor aquí para un futuro uso. Registre aquí su fecha de compra para un futuro uso. Componentes del Motor (vea la fig. ) 1 Motor Modelo Tipo Código xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx 2 Filtro de Aire 3 Protector de Mofle/Mofle 4 Atrapachispas, si está equipado 5 Tanque de Combustible 6 Llenado de Combustible 7 Tapa de la Bujía 8 Válvula de Cierre de Combustible 9 Carburador 10 Suiche de Parada/Oil Gard, (Protector de Aceite), si está equipado 11 Manija de la Cuerda 12 Protector de Dedos 13 Tapón de Llenado de Aceite 14 Tapón de Drenaje 15 Nivel de Aceite 16 Arranque Eléctrico de 12V, si está equipado 17 Llenado de Aceite/Varilla Indicadora de Nivel E Símbolos de Peligro y Significados Fuego Explosión Partes en Movimiento Superficie Caliente Gases Tóxicos Descarga Eléctrica Contragolpe Símbolos Internacionales y Significados Aviso de Seguridad Lea el Manual del Propietario Stop On Off Aceite Estrangulador Combustible Cierre de Combustible Precauciones de Seguridad ANTES DE OPERAR EL MOTOR LAS INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO & OPERACION CONTIENEN INFORMACION DE SEGURIDAD PARA • Lea completamente las Instrucciones de Mantenimiento & Operación Y las instrucciones para el equipo acoplado a este motor.* • Dejar de seguir las instrucciones podría ocasionar heridas graves o la muerte. • Hacer que usted tome conciencia de los peligros asociados con los motores • Informarlo a usted del riesgo de las heridas asociado con aquellos peligros, y • Contarle como evitar o reducir el riesgo de una herida. * Briggs & Stratton no sabe necesariamente que equipo que va a acoplar este motor. Por esta razón, usted debe leer cuidadosamente y comprender las instrucciones de operación para el equipo en el cual es colocado su motor. El símbolo de aviso de seguridad es usado para identificar información de seguridad concerniente a los peligros que pueden producir heridas personales. Una palabra señalizada (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCION) es usada con el símbolo de aviso para indicar la probabilidad de una herida y su gravedad potencial. Además, un símbolo de peligro puede ser utilizado para representar el tipo de peligro. PELIGRO indica un peligro que si no es evitado, ocasionará la muerte o heridas graves. ADVERTENCIA indica un peligro que si no es evitado, ocasionaría la muerte o heridas graves. PRECAUCION indica un peligro que si no es evitado, podría ocasionar heridas menores o moderadas. PRECAUCION , cuando es usado sin el símbolo de aviso, indica una situación que podría ocasionar daños en el motor. 19 ADVERTENCIA El gas de escape que emite el motor por este proĆ ducto contiene químicos conocidos para el Estado de California que causan cáncer, defectos de naciĆ miento u otros daños en la reproducción. E ADVERTENCIA ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que carece de olor y de color. El fuego o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos o la muerte. CUANDO AÑADA COMBUSTIBLE • APAGUE el motor y deje que se enfríe al menos 2 minutos antes de remover la tapa de gasolina. • Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. • No llene demasiado el tanque de combustible. Llene el tanque hasta aproximadamente 1Ć1/2 pulgadas por debajo de la parte superior del cuello para permitir la expansión del combustible. • Mantenga la gasolina a distancia de chispas, llamas abiertas, luces piloto, calor y otras fuentes de encendido. • Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en los conductos de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario. CUANDO DE ARRANQUE AL MOTOR • Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire estén en su lugar. • No de arranque al motor si removió la bujía. • Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de dar arranque al motor. • Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador a la posición OPEN/RUN, coloque el acelerador en la posición FAST y de arranque hasta que prenda el motor. CUANDO OPERE EL EQUIPO • No incline el motor ni el equipo a un ángulo el cual pueda ocasionar derrames de gasolina. • No ahogue el carburador para detener el motor. CUANDO TRANSPORTE EL EQUIPO • Transpórtelo con el tanque de combustible VACIO o con la válvula de cierre de combustible en la posición OFF. CUANDO ALMACENE GASOLINA O EL EQUIPO CON COMBUSTIBLE EN EL TANQUE • Almacene a distancia de hornos, estufas, calentaĆ dores de agua u otros aparatos que utilicen luz piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender los vapores de gasolina. • De arranque al motor y opérelo en exteriores. • No de arranque al motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas se encuentren abiertas. ADVERTENCIA Un chispeo involuntario puede producir fuego o una descarga eléctrica. Una puesta en marcha involuntaria puede ocasioĆ nar un enredo, una amputación traumática o una laceración. ADVERTENCIA El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado. Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto. Desechos combustibles, tal como hojas, grama maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse. • Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. • Remueva los combustibles acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro. • Instale y mantenga en orden de funcionamiento un atrapachispas antes de utilizar el equipo en una zona con vegetación tupida o en terrenos agrestes con grama. El Estado de California lo exige (Sección 4442 del Código de Recursos Públicos de California). Otros estados pueden tener leyes similares. Las leyes federales se aplican en tierras federales. ADVERTENCIA ANTES DE HACER AJUSTES O REPARACIONES • Desconecte el cable de la bujía y manténgalo a distancia de bujía. • Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque eléctrico). CUANDO COMPRUEBE CHISPA • Utilice un probador de bujías aprobado. • No compruebe chispa si removió la bujía. Las partes rotantes pueden tener contacto o enredar las manos, los pies, el cabello, la ropa o los accesorios. Puede producirse una traumática amputación o una grave laceración. • Opere el equipo con los protectores en su lugar. • Mantenga las manos y los pies a distancia de las partes rotantes. • Cójase el cabello y quítese las joyas. • No use ropa floja, tiras que cuelguen o artículos que puedan ser agarrados. ADVERTENCIA ADVERTENCIA La retracción rápida de la cuerda del arranque (contragolpe) halará la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda dejar ir. Dar arranque al motor crea chispeo. Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o torceduras. El chispeo puede encender los gases inflamables cercanos. Podría presentarse fuego o una explosión. • Cuando de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta resistencia, después hale la cuerda rápidamente. • Remueva todas las cargas externas del equipo/ motor antes de dar arranque al motor. • Los componentes de acople directo del equipo tal como, pero no limitados a, cuchillas, impulsores, poleas, dientes de piñones, etc. se deben asegurar firmemente. • Si hay una fuga de gas natural o LP en el área, no de arranque al motor. • No use líquidos de arranque presurizado ya que los vapores son inflamables. 20 E Recomendaciones para el Aceite (vea la fig. ) El motor es despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de dar arranque al motor, aprovisiónelo de aceite. No lo llene demasiado. Use un aceite detergente de alta calidad clasificado Para Servicio SF, SG, SH, SJ" o superior tal como el aceite con grado de viscosidad 30W de Briggs & Stratton, Número de Parte 100005. No use aditivos especiales con aceites recomendados. No mezcle el aceite con la gasolina. Escoja el grado de viscosidad SAE del aceite según este cuadro que iguala la temperatura de arranque anticipada antes del próximo cambio de aceite. Nota: El aceite sintético que cumple con ILSAC GFĆ2, marca de certificación API y símbolo de servicio API (mostrado a la izĆ quierda) con CONSERVACION DE ENERGIA SJ/CF" o mayor, es un aceite aceptable a todas las temperaturas. El uso de aceites sintéticos no altera los interĆ valos de cambio de aceite requeridos. * La temperatura de funcionamiento de los motores enfriados por aire es superior a la de los motores automóviles. El uso de aceites multígrados no sintéticos (5WĆ30, 10WĆ30, etc.) a temperaturas superiores a 40°$F (4°$C) producirá más alto consumo de aceite del normal. Cuando utilice aceites multígrados, compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia. ** El uso de aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 40°$F (4°$C), producirá dificultad de arranque y un posible daño en el bloque del motor debido a una lubricación inadecuada. Compruebe el nivel de aceite. (La capacidad de aceite es aproximadamente de 21 onzas o 0.6 litros.) Coloque el motor a nivel y limpie el área alrededor del llenado de aceite . Remueva la varilla indicadora de nivel , límpiela con un trapo limpio, insértela y apriétela nuevamente. Remueva la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la marca FULL. Si se requiere aceite, añádalo lentamente. No lo llene demasiado. O Remueva el tapón de llenado de aceite . El aceite debe quedar full, hasta que se rebose . Apriete la varilla indicadora de nivel o el tapón de llenado de aceite firmemente antes de dar arranque al motor. Recomendaciones para el Combustible Use gasolina limpia, fresca, sin plomo con un mínimo de 77 octanos. Puede usarse gasolina con plomo si ésta es comercialmente disponible y si no se dispone de gasolina sin plomo. Compre una provisión de combustible que pueda usarse en un período de 30 días. Consulte el aparte: Bodegaje. No use gasolina que contenga Metanol. No mezcle aceite con gasolina. Para proteger el motor se recomienda el uso del Estabilizador de Combustible Briggs & Stratton disponible a través de cualquier Centro de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. Compruebe el nivel de combustible Antes de aprovisionarlo de combustible, deje que el motor se enfríe 2 minutos. Limpie el área alrededor del llenado de combustible antes de remover la tapa para aprovisionar de combustible. Llene el tanque hasta aproximadamente 1Ć1/2 pulgadas por debajo de la parte superior del cuello para permitir la expansión del combustible. Tenga cuidado de no llenar demasiado el tanque. Arranque (vea las figuras ) MANTENGA SIEMPRE LAS MANOS Y LOS PIES A DISTANCIA DE LAS PARTES MOVILES DEL EQUIPO. No use líquido de arranque presurizado. Los vapores son inflamables. De arranque, almacene y aprovisione de combustible en un posición a nivel. Compruebe el nivel de aceite. Abra la válvula de cierre de combustible, si está equipado. Antes de dar arranque (vea la fig. ) 1. Mueva el control del estrangulador hacia la posición CHOKE. 2. Mueva el control del acelerador hacia la posición FAST. 3. Gire la válvula de cierre de combustible hacia la posición ON, si está equipado. 4. Mueva el control de parada hacia la posiĆ ción ON, si está equipado. Nota: Si el motor vino equipado con Oil Gard, (Protector de Aceite), una luz que titila en el suche de parada le advertirá del bajo nivel de aceite o el motor se detendrá y no podrá ser arrancado nuevamente. Añada aceite. Llene hasta la marca FULL en la varilla indicadora de nivel (no lo llene demasiado) ni lo rebose en el tapón de llenado de aceite. Arranque retráctil (vea la fig. ) Agarre la manija de la cuerda y hale lentamente hasta que se sienta resisĆ tencia. Después hale la cuerda rápiĆ damente para vencer la compresión, prevenir un contragolpe y arrancar el motor. Repita si es necesario con el estrangulador en la posición RUN y el acelerador en la posición FAST. Cuando el motor arranque, opérelo en la posición FAST. Arranque eléctrico (vea la fig. ) En los motores equipados con sistemas de arranque de 12 voltios, gire la llave hacia la posición START . Repita si es necesario con el control del acelerador en la posición FAST. Cuando el motor arranque, opérelo en la posición FAST. 21 Nota: Si el fabricante del equipo suministró la batería, cárguela antes de intentar darle arranque al motor, como lo recomienda el fabricante del equipo. Nota: Use ciclos de arranque cortos (15 segundos por minuto) para alargar la vida del arranque. Una acción de arranque prolongada puede dañar el motor de arranque. Parada (vea la fig. ) No mueva el control del estrangulador hacia la posición CHOKE para detener el motor. Podría ocurrir una explosión o un daño en el motor. Mueva el control del acelerador hacia la posición IDLE o SLOW , si está equipado. Gire después la llave hacia la posición OFF o mueva el control de parada hacia la posición OFF . Cierre la válvula de cierre de combustible . Nota: Remueva siempre la llave del suiche cuando el equipo no esté en uso o cuando lo deje sin atención. Nota: Cuando transporte el motor, cierre la válvula de cierre de combustible para prevenir fugas. Ajustes Para prevenir un arranque acciĆ dental, remueva el cable de la bujía y conéctelo a tierra antes de hacer ajustes, y desconecte la batería, en la terminal negativa, si está equipado. Ajustes del control del acelerador (vea la fig. ) Control de fricción manual Afloje o apriete la tuerca mariposa en el plato de control hasta que el control del acelerador se mueva con cierta resistencia y permanezca todavía en la posición deseada cuando esté operando el motor. Control Remoto Afloje el tornillo de sujeción cubierta . Mueva la cubierta y el cable en la dirección de la flecha hasta el final del recorrido. Mueva el control del acelerador hacia la posición FAST . Apriete el tornillo de sujeción cubierta. Control Fijo del Regulador El tornillo de ajuste de velocidad máxima ha sido preĆajustado de fábrica según las especificaciones del fabricante del equipo. NO LO AJUSTE. Si se requiere ajuste, consulte cualquier Centro de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. Ajuste del Carburador El fabricante del equipo en el cual es instalado el motor especifica la velocidad máxima en la cual será operado el motor. NO EXCEDA esta velocidad. Consulte un Centro de Servicio Autorizado Briggs & Stratton para el ajuste del carburador. El carburador en este motor es de bajas emisiones. La mezcla de aire/combustible no es ajustable. UnicaĆ mente es ajustable el tornillo de velocidad de ralentí. El ralentí regulado ha sido ajustado de fábrica a 1750. Para ajustar la velocidad de ralentí, prenda el motor y caliéntelo aproximadamente durante 5 minutos. Después con el motor funcionando, coloque el control del acelerador en la posición SLOW. Gire la palanca del acelerador del carburador contra el tornillo de velocidad E de ralentí y sosténgala mientras ajusta el tornillo de velocidad de ralentí hasta obtener 1400 rpm. PALANCA ACELERADOR DEL CARBURADOR TORNILLO DE VELOCIDAD DE RALENTI Mantenimiento (vea las figuras ) Consulte el Programa de Mantenimiento. Siga los intervalos por horas de trabajo o por calendario, lo que ocurra primero. Se requiere servicio más frecuente cuando se opera en condiciones adversas. Para prevenir un arranque acciĆ dental, remueva el cable de la bujía y conéctelo a tierra antes de darle servicio y desconecte la batería, en la terminal negativa, si está equipado. Servicio para el Aceite (vea la fig. ) Compruebe el nivel de aceite con regularidad. Asegúrese de mantener el correcto nivel de aceite. Compruébelo cada 5 horas o diariamente, antes de darle arranque al motor. Consulte el procedimiento de llenado de aceite en el aparte: Recomendaciones para el Aceite". Cambie aceite Cambie aceite después de las primeras 5 horas de operación. Cambie aceite mientras que el motor esté caliente. Rellene con aceite nuevo del grado de viscosidad SAE recomendado (vea la fig. ). Reductor, si está equipado Remueva el tapón de llenado de aceite y el tapón de nivel de aceite . Drene aceite cada 100 horas de operación o cada estación. Para acabar de llenar, vierta aceite SAE 30 en el orificio de llenado de aceite hasta que salga por el orificio de comprobación de nivel. Coloque ambos tapones. El tapón de llenado de aceite tiene un orificio de ventilación y debe ser instalado en la parte superior de la tapa de la caja del reductor. ) Servicio para el filtro de aire (vea la fig. Cambie el preĆfiltro , y/o el cartucho si está muy sucio o dañado. 1. Afloje los tornillos. Remueva después la tapa y el conjunto del filtro de aire de la base. 2. Remueva el conjunto del filtro de aire desde el interior de la tapa y desármelo. Para darle servicio al preĆfiltro, lávelo en detergente líquido y agua. Escúrralo hasta secarlo en un trapo limpio. Satúrelo en aceite para motor. Escúrralo con un trapo absorbente y limpio para remover TODO EL EXCESO de aceite. Para darle servicio al cartucho, límpielo golpeándolo ligeramente sobre una superficie plana. No use solventes a base de petróleo, tal como, kerosene, el cual ocasionará que se deteriore el cartucho. No use aire presurizado, ya que este puede dañar el cartucho. No aceite el cartucho. 3. Monte nuevamente el retenedor , el preĆfiltro (con el lado de la malla del preĆfiltro hacia los pliegues del cartucho) y el cartucho en la tapa. 4. Inserte las lengüetas en las muescas de la tapa en la base. Apriete firmemente los tornillos de la tapa. Servicio para la Bujía (vea las figuras ) NO compruebe chispa si removió la bujía. Use únicaĆ mente el Probador de Chispa Briggs & Stratton , para comprobar chispa. NO haga girar el motor si se removió la bujía. Si el motor está inundado, coloque el acelerador en la posición FAST y de arranque hasta que prenda el motor. El entrehierro de la bujía debe ser de .76 o 0.030 pulgadas. Limpie/cambie la bujía cada 100 horas o cada estación, lo que ocurra primero. Se dispone de llaves de bujía a través de cualquier Centro de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. Nota: En algunas áreas las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando la vaya a cambiar. Mantenga limpio el motor (vea la figuras ) Remueva periódicamente los residuos y desechos acumulados en el motor. No use atomizador con agua para limpiar el motor ya que el agua podría contaminar el combustible. Límpielo con un cepillo o con aire comprimido. Una acumulación de desechos alredeĆ dor del mofle y por debajo de la tapa de la bujía podría ocasionar una explosión. Inspecciónelo y límpielo antes de cada uso. Si el mofle viene equipado con malla atrapachispas , remueva la malla atrapachispas para su limpieza e inspección cada 50 horas o cada estación. Cámbiela si está dañada. Mantenga los controles, los resortes y las varillas del regulador libres de desechos para asegurar una operación suave. Cambie el filtro enĆlínea de combustible . Drene el tanque de combustible o cierre la válvula de cierre de combustible antes de camĆ biar el filtro de combustible. Limpie el sistema de enfriamiento. Los residuos o desechos pueden obstruir el sistema de enfriamiento de aire del motor, especialmente después de una operaĆ ción prolongada. Las aletas de enfriamiento internas y las superficies pueden requerir limpieza para prevenir recalentamiento y daños en el motor. Remueva la tapa del ventilador y límpiela como se indica . 22 Programa de Mantenimiento Siga los intervalos por horas de trabajo o por calendario, lo que ocurra primero. Se puede requerir un servicio más frecuente cuando se opera bajo conĆ diciones adversas como las anotadas a continuación. Las Primeras 5 Horas Cambie aceite Cada 5 horas o diariamente Compruebe el nivel de aceite Limpie por debajo de la tapa de la bujía y alrededor del mofle Cada 25 horas o cada estación Cambie aceite si se opera con carga pesada o en temperaturas ambiente altas Servicio para el preĆfiltro del filtro de aire* Cada 50 Horas o cada estación Cambie aceite Limpie e inspeccione el atrapachispas, si está equipado Cada 100 horas o cada estación De servicio al cartucho del filtro de aire* Cambie el filtro enĆlínea de combustible, si está equipado Cambie/limpie la bujía Cambie el aceite del reductor, si está equipado Limpie el sistema de enfriamiento* * Limpie con mayor frecuencia bajo condiciones de mucho polvo, o cuando se presenten muchos desechos o residuos en el aire. Lista Parcial de Partes Originales Briggs & Stratton Briggs & Stratton (o su equivalente) Parte Parte No. Aceite (20 onzas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005 Aceite (48 onzas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028 Kit Bomba de Aceite (usa taladro eléctrico estándar . . . . . . . . . . . 5056 para remover rápidamente el aceite del motor) Estabilizador de Combustible (Cojín Individual de 1 onza, 30 ml) . . . . . . . . 992030 Estabilizador de Combustible (Envase de 4.2 onzas, 125 ml) . . . 999005E (5041) Filtro de Combustible . . . . . . . . . . . 298090 (5018) Cartucho de filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . 494511 PreĆfiltro del filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . 492889 Bujía con Resistencia . . . . . . . . . . . . . . . 802592E Bujía Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Bujía de Platino de Larga Vida . . . . . . . . . . . 5062 (usada en la mayoría de los motores con culata en L) Probador de Chispa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Llave de Bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 (5023) Atrapachispas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690813 E Bodegaje Los motores que van a ser almacenados durante más de 30 días necesitan ser protegidos o drenarles el combustible para evitar la formación de depósitos de goma en el sistema de combustible o en las partes esenciales del carburador. Para proteger el motor, se recomienda el uso del Estabilizador de Combustible Briggs & Stratton dispoĆ nible a través de cualquier centro de servicio autorizado Briggs & Stratton. Mezcle el estabilizador con el combustible en el tanque o en el recipiente de almaceĆ namiento. Opere el motor durante un período de tiempo corto para permitir que el estabilizador circule por el carburador. El motor y el combustible pueden ser almacenados hasta por 24 meses. Nota: Si no se usa el estabilizador o si el motor está operando con gasolina que contenga alcohol, tal como gasohol, remueva todo el combustible del tanque y opere el motor hasta éste que se detenga por la falta de combustible. 1. Cambie aceite. Consulte el aparte Servicio para el Aceite" (vea las figuras ). 2. Remueva la bujía y vierta aproximadamente 15 ml (1/2 onza) de aceite para motor en el interior del cilindro. Coloque de nuevo la bujía y haga girar el motor lentamente para distribuir el aceite. 3. Limpie los cortes de grama y desechos del cilindro, aletas de la culata, por debajo del protector de dedos y por detrás del mofle. 4. Guárdelo en un área limpia y seca, pero NO cerca a estufas, hornos o calentadores de agua los cuales utilizan luz piloto ni cerca a cualquier dispositivo que pueda crear chispa. Servicio Busque un centro de servicio autorizado Briggs & Stratton. Cada centro cuenta con un stock de repuestos originales Briggs & Stratton y está equipado con herramientas de servicio especiales. Los mecánicos entrenados le aseguran un experto servicio de reparación en todos los motores Briggs & Stratton. Todo conceĆ sionario que se anuncie como Autorizado por Briggs & Stratton" debe satisfacer los estándares establecidos por Briggs & Stratton. Cuando usted compra un equipo acoĆ plado por un motor Briggs & Stratton, usted está seguro del servicio confiable y altamente calificado en más de 30,000 Centros de Servicio Autorizados a nivel mundial, incluyendo más de 3,600 Técnicos de Servicio EspecialiĆ zado. Busque estos símbolos dondeĆ quiera que se ofrezca servicio Briggs & Stratton. Usted puede localizar su centro de servicio autorizado Briggs & Stratton más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores o en nuestra página web www.briggsandstratton.com o en el directorio de Páginas Amarillas" bajo  Motores, Gasolina" o Motores a Gasolina", o Máquinas Cortacésped" o en una categoría similar. Nota: El logo de los dedos caminando y Páginas Amarillas " son marcas registradas en varias jurisdicciones. El manual de taller ilustrado incluye Teorías de Operación", especificaciones comunes e información detallada que cubre ajuste, afinación y reparación de los motores monocilíndricos de culata en L", de 4 tiempos Briggs & Stratton. Pídalo como la Parte Número 270962 a través de un Centro de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. Insista en repuestos originales Briggs & Stratton ācon nuestro logo impreso en el empaque y/o en el repuesto. Las imitaciones pueden no funcionar bien y podrían invalidar su garantía. 23 E Acerca de la Garantía de Su Motor Briggs & Stratton recibe con agrado la reparación bajo garantía y se disculpa por los inconvenientes presentados. Cualquier Centro de Servicio Autorizado puede hacer reparaciones bajo garantía. La mayor parte de las reparaciones bajo garantía se atienden de manera rutinaria, pero algunas veces las peticiones para el servicio de garantía pueden no ser apropiadas. Por ejemplo, la garantía no se aplicaría si el daño del motor ocurrió debido a abuso, falta del mantenimiento habitual, transporte, manejo, bodegaje o instalación inapropiados. De igual manera se invalidará la garantía si el número serial del motor ha sido removido o si el motor ha sido alterado o modificado. Si un cliente no está de acuerdo con la decisión del Centro de Servicio, se realizará una investigación para determinar la aplicaĆ bilidad de la garantía. Pida a su Centro de Servicio que envíe toda la información pertinente a su Distribuidor o a la Fábrica para proceder a su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica deciden que su reclamación es justificada, al cliente le será reembolsado totalmente el importe de aquellas partes que son defectuosas. Para evitar cualquier malĆ entendido que pudiera presentarse entre el cliente y el Centro de Servicio, listamos a continuación algunas de las causas de fallas del motor que no cubre la garantía. Desgaste Normal: Los motores, como todos los dispositivos mecánicos, necesitan el cambio y el servicio periódico de las partes para desempeñarse bien. La garantía no cubrirá la reparación cuando el uso normal haya agotado la vida de una parte o de un motor. Mantenimiento Incorrecto: La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo las cuales opere el motor y del cuidado que éste reciba. Algunas aplicaciones, tales como cultivadoras, bombas y máquinas cortacésped rotantes, se utilizan con mucha frecuencia en condiciones de mucho polvo o en condiciones muy sucias, las cuales pueden hacer que parezca ser un desgaste prematuro del motor. Tal desgaste, cuando es ocasionado por suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujía con chorro de arena, o porque otro material abrasivo haya entrado al motor debido a un mantenimiento no apropiado, no será cubierto por la garantía. Esta garantía cubre únicamente, material defectuoso y/o mano de obra relacionados con el motor, y no el cambio o reembolso del equipo en el cual haya sido montado el motor. Ni extenderá la garantía a reparaciones requeridas debido a: 1. PROBLEMAS OCASIONADOS POR EL USO DE PARTES QUE NO SEAN PARTES ORIGINALES BRIGGS & STRATTON. 2. Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque, ocasionando un rendimiento poco satisfactorio del motor, o que acorten la vida del motor. (Contacte el fabricante del equipo.) 3. Carburadores con fugas, conductos de combustible obstruidos, válvulas atascadas u otros daños causados por el uso de comĆ bustible contaminado o pasado. (Use gasolina limpia, fresca y sin plomo y el Estabilizador para Combustible de Briggs & Stratton Parte No. 5041.) 4. Partes que se hayan rayado o reventado por operar el motor con aceite lubricante insuficiente o contaminado, o por el uso del grado de viscosidad de aceite incorrecto (compruebe el nivel de aceite diariamente o después de cada 8 horas de operación. Rellene si es necesario y cámbielo según los interĆ valos recomendados.) El dispositivo protector del aceite OIL GARD" no se puede apagar durante la operación del motor. Se podrían presentar daños en el motor si el nivel de aceite no se mantiene correctamente. Lea las Instrucciones de ManteniĆ miento & Operación. 5. Reparación o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales como embragues, transmisiones, controles remoto, etc., los cuales no son fabricados por Briggs & Stratton. 6. Daño o desgaste de partes causado por la entrada de suciedades al motor debido al mantenimiento incorrecto del filtro de aire, montaje incorrecto, o por el uso de un elemento o cartucho del filtro de aire no original. (Limpie y aceite nuevaĆ mente el elemento de Espuma Aceitada o el preĆfiltro de espuma y cambie el cartucho según los intervalos recomenĆ dados.) Lea las Instrucciones de Mantenimiento & Operación. 7. Partes dañadas por sobrevelocidad o recalentamiento causado por residuos de grama, desechos o suciedades los cuales taponan u obstruyen las aletas de enfriamiento, o el área de la volante, o por daños causados por operar el motor en un área confinada sin la suficiente ventilación. (Limpie las aletas en el cilindro, la culata y la volante según los intervalos recomenĆ dados.) Lea las Instrucciones de Mantenimiento & Operación. 8. Partes del motor o del equipo quebradas por vibración excesiva causada por un montaje flojo del motor, cuchillas de corte flojas, cuchillas o impulsores flojos o no balanceados, fijación inĆ correcta del equipo al cigüeñal del motor, sobrevelocidad u otro abuso en la operación. 9. Un cigüeñal deformado o quebrado causado por golpear con un objeto sólido la cuchilla de corte de una máquina cortaĆ césped rotante, o por tensión excesiva de las correas en v. 10. Afinación o ajuste de rutina del motor. 11. Descuido del motor o de los componentes del motor, es decir, cámara de combustión, válvulas, asientos de válvulas, guías de válvulas o bobinados del motor de arranque quemados, causado por el uso de combustibles alternos tales como, petróleo líquido, gas natural, gasolinas alteradas, etc. Usted dispone de la garantía únicamente a través de centros de servicio que hayan sido autorizados por Briggs & Stratton Corporation. Su Centro de Servicio Autorizado más cercano está listado en las Páginas Amarillas" de su directorio telefónico bajo Motores, Gasolina" o Motores a Gasolina", Máquinas Cortacésped," o en una categoría similar. Póliza de Garantía del Propietario del Motor Briggs & Stratton Vigente a partir de Julio 1, 1999, reemplaza todas las Garantías previas sin fecha y todas las Garantías fechadas antes de Julio 1, 1999 GARANTIA LIMITADA Briggs & Stratton Corporation reparará o reemplazará, sin costo alguno, cualquier parte o partes del motor consideradas como defectuosas en material, mano de obra o ambos. Todos los gastos de transporte de las partes enviadas para reparación o cambio bajo esta Garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia durante el período de tiempo señalado en la misma, quedando sujeta a las condiciones establecidas en esta póliza. Para recibir un servicio de garantía, contacte su Centro de Servicio Autorizado más cercano que aparece en las Páginas Amarillas" bajo Motores, Gasolina", Motores a Gasolina", Máquinas Cortacésped" o en una categoría similar. NO EXISTE NINGUNA OTRA GARANTIA EXPRESA. LAS GARANTIAS IMPLICITAS, INCLUSO AQUELLAS DE MERCANTIBILIDAD O ADAPTABILIDAD PARA UN FIN DETERMINADO QUEDAN LIMITADAS A UN AÑO A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA, O AL PERIODO DE TIEMPO PERMITIDO POR LA LEY, QUEDANDO EXCLUIDAS TODAS LAS GARANTIAS IMPLICITAS. LA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS CONSECUENTES BAJO CUALQUIER Y TODAS LAS GARANTIAS QUEDA EXCLUIDA EN LA MEDIDA QUE DICHA EXCLUSION SEA PERMITIDA POR LA LEY. Algunas jurisdicciones no contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, y otras jurisdicciones no permiten la exclusión de limitación de daños consecuentes o incidentales, en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales específicos, pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un estado a otro." Briggs & Stratton Corporation F. P. Stratton, Jr. Presidente y Jefe Ejecutivo PERIODO DE GARANTIA EEUU Y CANADA MOTORES USO PRIVADO* FUERA DE EEUU Y CANADA USO COMERCIAL* Todos los motores Vanguard. * USO PRIVADO* USO COMERCIAL* 2 años - motor Todos los motores Diamond Plus, Industrial Plus, I/C y todas las camisas de los cilindros de las series Intek. 2 años 1 año Quantum y Diamond Power. 2 años 90 días Todos los motores estándar y las series Intek con cilindros de aluminio Kool Bore instalados en máquinas cortacésped, bordeadoras, picadoras, trituradoras, máquinas agrícolas, y en todos los motores Sno/Gard. 2 años 90 días 1 año 90 días Todos los otros motores estándar y las series Classic. 1 año 90 días 1 año 90 días 1 año 2 años 90 días 2 años En relación con esta póliza de garantía, uso privado" significa uso doméstico personal por el consumidor detallista original. Uso Comercial" significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial para fines de esta garantía. Los motores usados en carreras competitivas o en trayectorias comerciales o de renta no están cubiertos por la garantía. Un (1) año en Australia, Nueva Zelandia, Medio Oriente y Africa. Un (1) año en la India. NO ES NECESARIA NINGUNA TARJETA DE REGISTRO (GARANTIA) PARA OBTENER LA GARANTIA EN MOTORES BRIGGS & STRATTON. USTED DEBE GUARDAR SU RECIBO DE COMPRA. PARA OBTENER LA GARANTIA SE REQUERIRA UNA PRUEBA DE LA FECHA DE COMPRA. Los Motores Briggs & Stratton Son Fabricados Bajo Una O Más De Las Siguientes Patentes: Diseño DĆ247.177 (Otras Patentes Pendientes) 5.852.951 5.823.153 5.819.513 5.765.713 5.645.025 5.642.701 5.606.948 5.548.955 5.546.901 5.503.125 5.497.679 5.320.795 5.271.363 5.269.713 5.265.700 5.243.878 5.235.943 5.234.038 5.197.425 5.197.422 5.191.864 5.188.069 5.186.142 5.138.996 5.105.331 5.086.890 5.070.829 5.058.544 5.040.644 5.040.503 24 5.009.208 4.996.956 4.995.357 4.977.879 4.971.219 4.895.119 4.875.448 4.819.593 4.719.682 4.694.792 4.633.556 4.630.498 4.522.080 4.520.288 4.453.507 4.430.984 4.355.253 DES. 309.458 DES. 309.457 DES. 308.872 DES. 308.871 F F Comment utiliser les illustrations du manuel - Symboles internationaux et leur signification Fait référence aux figures des pages intérieures de couverture. 1 - 19 Fait référence aux pièces du moteur de la figure - . Fait référence aux pièces / actions des figures. Inscrire ici le modèle, le type et le code de votre moteur pour référence ultérieure. Alerte sécurité Lire le manuel de l'utilisateur Marche Arrêt Arrêt Starter Huile Carburant Coupure carburant Consignes de sécurité AVANT DE FAIRE DEMARRER LE MOTEUR Pièces du moteur (voir Fig. ) 1 Modèle type code du moteur xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx 2 Filtre à air 3 Grille de silencieux / silencieux 4 PareĆétincelles, si prévu 5 Réservoir de carburant 6 Remplissage de carburant 7 Capuchon de bougie 8 Robinet d'alimentation d'essence 9 Carburateur 10 Contacteur d'arrêt / Oil Gard, si prévu 11 Poignée de lanceur 12 ProtègeĆdoigts 13 Bouchon de remplissage d'huile 14 Bouchon de vidange 15 Niveau d'huile 16 Démarreur électrique 12 V, si prévu 17 Remplissage / jauge d'huile Symboles de danger et leur signification Explosion Fumées toxiques • Lire entièrement les instructions d'utilisation et de Maintenance ET les instructions de l'équipement entraîné par ce moteur.* • Un manque de respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou même mortelles. LES INSTRUCTIONS D'UTILISATION ET DE MAINTENANCE CONTIENNENT DES INFORMATIONS DE SECURITE POUR • Que vous preniez bien connaissance des risques liés à l'utilisation de moteurs • Vous informer sur les blessures pouvant être causées par ces risques, et • Vous dire comment éviter ou réduire au maximum les risques de blessures. * Briggs & Stratton n'est pas nécessairement au courant de l'application pour laquelle ce moteur est utilisé. Dès lors, nous vous recommandons de lire attentivement le mode d'emploi de l'équipement entraîné par ce moteur. Le symbole d'alerte sécurité est utilisé pour marquer les informations de sécurité sur les risques pouvant entraîner des blessures sur les personnes. Un mot indicatif (DANGER, AVERTISSEMENT, ou ATTENĆ TION) est utilisé avec le symbole d'alerte pour signaler la possibilité et la gravité potentielle d'une blessure. De plus, un symbole de danger peut être utilisé pour indiquer le type de risque encouru. DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas éliminé, entraînera la mort ou des blessures très graves. Surface très chaude AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est pas éliminé, pourrait entraîner la mort ou des blessures très graves. ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas éliminé, pourrait entraîner des blessures mineures ou légères. Pièces en mouvement Retour brutal Choc L'essence et les vapeurs d'essence sont extrêmeĆ ment inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. Inscrire la date d'achat pour référence ultérieure. Incendie AVERTISSEMENT ATTENTION, lorsqu'il est utilisé sans le symbole d'alerte, indique une situation qui pourrait causer un dommage au moteur. 25 POUR FAIRE LE PLEIN • Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d'ouvrir le bouchon du réservoir. • Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé. • Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ 4 cm sous le haut du col pour permettre la dilatation du carburant. • Tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes directes, des veilleuses, de la chaleur et des autres sources d'étincelles. • Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire. POUR DEMARRER LE MOTEUR • S'assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon du réservoir et le filtre à air sont bien en place. • Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retirée. • Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur. • Si le moteur est noyé, placer le starter sur OPEN / RUN, amener l'accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre. LORS DE L'UTILISATION DE L'EQUIPEMENT • Ne pas faire basculer le moteur ou l'équipement auĆdelà d'un angle qui provoquerait le renverseĆ ment de l'essence. • Ne pas obstruer le carburateur pour arrêter le moteur. POUR TRANSPORTER L'EQUIPEMENT • Transporter avec le réservoir de carburant VIDE ou avec le robinet de coupure du carburant en position FERMEE. POUR STOCKER DE L'ESSENCE OU L'EQUIPEĆ MENT AVEC UN RESERVOIR PLEIN • Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffeĆeau, ou tout autre appareil comportant une veilleuse ou susceptible de produire une étincelle, car ils pourraient enflammer les vapeurs d'essence. F AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Le démarrage du moteur produit des étincelles. Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammaĆ bles à proximité. Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie. • S'il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le moteur. • Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont inflammables. AVERTISSEMENT Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Les toucher peut provoquer des brûlures sévères. Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles peuvent s'enflammer. • Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher. • Retirer les combustibles accumulés autour du silencieux et du cylindre. • Monter un pareĆétincelles en parfait état de marche avant d'utiliser l'équipement sur un terrain en friche recouvert de bois, d'herbe ou de broussailles. Ceci est obligatoire dans l'Etat de Californie (Chapitre 4442 du California Public Resources Code). D'autres états peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales s'appliquent sur le territoire fédéral. Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz toxique inodore et invisible. L'inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un évanouissement et entraîner la mort. • Démarrer le moteur et le faire fonctionner à l'extérieur. • Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les portes et les fenêtres sont ouvertes. AVERTISSEMENT Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc électrique. Un démarrage accidentel peut causer un étrangleĆ ment, l'amputation ou la lacération d'un membre. AVERTISSEMENT Les pièces en rotation peuvent toucher ou étrangler les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements ou les accessoires. Le résultat peut en être une amputation ou une lacération grave. • Faire fonctionner l'équipement avec les écrans de protection en place. • Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces en rotation. • Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux. • Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout vêtement pouvant être attrapé. AVANT D'EFFECTUER DES REGLAGES OU DES REPARATIONS • Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l'écart de celleĆci. • Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à démarrage électrique). CONTRÔLE DE L'ETINCELLE • Utiliser un testeur de bougie homologué. • Ne pas contrôler l'étincelle en retirant la bougie. AVERTISSEMENT Le retrait rapide de la corde de démarrage (retour brutal) tirera votre main et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne pourrez les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures. • Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur la corde jusqu'à sentir une résistance, puis tirer rapidement. • Retirer tout équipement extérieur ou charge avant de démarrer le moteur. • Les composants directement couplés à l'équipeĆ ment, tels que les lames, roues d'hélice, poulies, engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront être fermement arrimés. 26 Huiles recommandées (voir Fig. ) Le moteur est expédié par Briggs & Stratton sans huile. Avant de lancer le moteur, faire le plein d'huile. Eviter de trop remplir. Utiliser une huile détergente de haute qualité, classée SF, SG, SH, SJ", ou supérieure, telle que l'huile homologuée" Briggs & Stratton 30W, Réf.:100005. Ne pas employer d'additifs spéciaux avec les huiles recommandées. Ne pas mélanger d'huile à l'essence. Choisir dans le tableau une huile de viscosité appropriée correspondant à la température prévue avant la prochaine vidange. Note: L'huile synthétique répondant aux spécifications des normes ILSAC GFĆ2, comportant la marque de certification API et le symbole de maintenance API (montré à gauche) avec SJ/CF ENERGY CONSERVING" ou supérieure, est une huile acceptable à toutes les températures. L'utilisation d'une huile synthétique ne modifie en rien les périodes de changeĆ ment d'huile nécessaires. * Les moteurs refroidis par air chauffent plus que les moteurs automobiles. L'utilisation d'une huile non synthétique à viscosité multiple (5WĆ30, 10WĆ30, etc.) à des températures supérieures à 4°C entraînera une consommation d'huile supérieure à la normale. Si vous utilisez une huile à viscosité multiple, vérifiez le niveau d'huile plus souvent. ** L'emploi d'huile SAE 30 auĆdessous de 4°C rend le démarrage difficile et risque d'endommager le blocĆmoteur suite à la mauvaise lubrification. Contrôler le niveau d'huile. (La capacité est d'environ 600 ml d'huile). Placer le moteur de niveau et nettoyer autour du remplissage d'huile . Retirer la jauge à huile et l'essuyer avec un linge propre, l'introduire et la serrer de nouveau. Retirer la jauge à huile et contrôler le niveau d'huile. Le niveau d'huile doit atteindre la marque FULL. S'il faut compléĆ ter, verser lentement. Eviter de trop remplir.......OU Retirer le bouchon de remplissage à huile . Remplir d'huile jusqu'au débordement . Serrer fermement la jauge ou le bouchon de remplissaĆ ge à huile avant de lancer le moteur. Carburants recommandés Utiliser de l'essence fraîche, propre, sans plomb ayant un indice d'octane de 77 au moins. L'essence au plomb convient également si l'essence sans plomb n'est pas disponible. Acheter l'essence par quantités pouvant être utilisées dans les 30 jours. Voir Stockage. Ne pas employer d'essence contenant du méthanol. Ne pas mélanger d'huile à l'essence. Pour la protection du moteur, nous recommandons d'employer le stabilisateur de carburant Briggs & Stratton disponible auprès d'une Station Service Agréée Briggs & Stratton. Contrôle du niveau d'essence Avant de faire le plein de carburant, laisser refroidir le moteur pendant 2 minutes. Nettoyer le pourtour de l'orifice du réservoir avant d'ouvrir le couvercle pour remettre du carburant. Remplir le réservoir jusqu'à environ 4 cm du haut du col pour permettre la dilatation du carburant. Veiller à ne pas trop remplir. F Démarrage (voir les Fig. ) Réglages TOUJOURS ELOIGNER LES MAINS OU LES PIEDS DES PIECES EN MOUVEMENT. Ne pas employer de liquide de démarrage sous pression. Les vapeurs de celuiĆci sont inflammables. Lancer, remiser et faire le plein de l'équipement en position horizontale. Vérifier le niveau d'huile. Ouvrir le robinet d'alimentation, si prévu. Avant de démarrer (voir Fig. ) 1. Amener la commande de starter à la position CHOKE. 2. Amener la commande d'accélération à la position FAST. 3. Ouvrir le robinet d'alimentation , si prévu. 4. Amener la commande d'arrêt à la position ON, si prévu. Note: Si le moteur est équipé du dispositif Oil Gard, le clignotement de la lampe témoin du contact d'arrêt prévient du niveau d'huile bas ou le moteur s'arrête et ne peut être redémarré. Ajouter de l'huile. Remplir jusqu'à la marque FULL de la jauge à huile (ne pas trop remplir) ou jusqu'au débordement au bouchon de remplissage à huile. Lanceur à rappel automatique ((voir Fig. ) Saisir la poignée de lanceur et tirer lentement jusqu'à percevoir une réĆ sistance. Tirer alors vivement sur la corde pour vaincre la compression, prévenir les retours et démarrer le moteur. Si nécessaire répéter avec le starter sur RUN et la commande d'accélération sur FAST. Quand le moteur est démarré, l'utiliser en position FAST. Démarreur électrique (voir Fig. ) Sur les moteurs équipés d'un démarreur 12 volts, tourner la clé en position START . Répéter si nécessaire avec la commande d'accélération en position FAST. Quand le moteur est démarré, l'utiliser en position FAST. Note: Si le fabricant de l'équipement a fourni la batterie, la charger avant d'essayer de lancer le moteur, en suivant les recommandations du fabricant de l'équipement. Note: Pour prolonger la vie du démarreur, procéder par cycles de démarrage courts (15 s par min.) Les démarĆ rages prolongés peuvent endommager le démarreur. Arrêt (voir Fig. ) Ne pas amener la commande de starter en position CHOKE pour arrêter le moteur. Cela peut provoquer de l'autoĆallumage ou des dégâts au moteur. Amener la commande d'accélération à la position IDLE ou SLOW , si prévue. Tourner alors la clé sur OFF ou amener la commande d'arrêt à la position STOP ou OFF . Fermer le robinet d'alimentation d'essence . Note: Toujours retirer la clé du contacteur quand l'équipeĆ ment est inutilisé ou abandonné. Note: Pour le transport du moteur, fermer le robinet d'aliĆ mentation d'essence pour prévenir les fuites. Pour prévenir un démarĆ rage accidentel, retirer le fil de bougie et le mettre à la masse avant de procéder aux réglages, et débrancher la cosse négative de la batterie, si prévue. Réglages de la commande d'accélération (voir fig. ) Commande manuelle à friction Desserrer ou serrer l'écrou papillon sur la plaque de commande pour que la commande d'accélération puisse être déplacée avec une certaine résistance et reste à la position voulue quand le moteur tourne. Commande à distance Desserrer la vis de fixation de la gaine . Déplacer la gaine et le câble dans le sens de la flèche, en bout de course. Déplacer la commande d'accélération à la position FAST . Serrer la vis de fixation de la gaine. Commande de régulateur fixe La vis de réglage du régime maximum a été préréglée en usine selon les indications du fabricant de l'équipement. NE PAS LA REGLER. Si un réglage s'impose, consulter une station service agréée Briggs & Stratton. Réglage du carburateur Le fabricant de l'équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le régime maxiĆ mum à vide d'utilisation du moteur. NE PAS DEPASSER ce régime maximum. S'adresser à une Station Service Agréée Briggs & Stratton si un réglage du carburateur s'impose. Le carburateur de ce moteur est à faibles émissions. Le mélange air/carburant ne peut pas être réglé. Seule la vis de régime du ralenti peut être réglée. Le ralenti a été fixé à 1750 en usine. Pour régler le régime de ralenti, lancer le moteur et le faire chauffer pendant 5 minutes environ. Puis, moteur tournant, amener la commande d'accélération à la position SLOW. Faire tourner le levier d'accélération du carburateur contre la butée d'accélération et le maintenir en ajustant la vis de régime de ralenti pour obtenir 1400 tr / min. LEVIER D’ACCELERATION DU CARBURATEUR VIS DE REGIME DE RALENTI 27 Entretien (voir les Fig. ) Voir le Programme d'entretien. Respecter les intervalĆ les horaires ou calendaires, selon le cas. Un entretien plus fréquent est nécessaire lors d'une utilisation dans des conditions difficiles. Pour prévenir un déĆ marrage accidentel, retirer le fil de bougie et le mettre à la masse avant de démarrer l'enĆ tretien et débrancher la cosse négative de la batterie (si elle est prévue). Graissage (voir Fig. ) Contrôler régulièrement le niveau d'huile. Veiller à compléter le niveau d'huile. Contrôler toutes les 5 heures ou chaque jour, avant de démarrer le moteur. Voir la procédure de remplissage au chapitre Huiles recommandées Changement de l'huile Changer l'huile après les 5 premières heures de fonctionnement. Faire la vidange lorsque le moteur est chaud. Faire le plein avec de l'huile neuve de viscosité appropriée (voir Fig.). Réducteur, si prévu Retirer le bouchon de remplissage et le bouchon de niveau d'huile . Vidanger l'huile toutes les 100 heures ou chaque saison, selon le cas. Pour remplir, verser de l'huile SAE 30 par le trou de remplissage d'huile jusqu'à ce qu'elle s'écoule par le trou de contrôle du niveau d'huile. Remonter les deux bouchons. Le bouchon de remplissage d'huile comporte un évent , il doit être monté en haut du carter du boîtier réducteur. Entretien du filtre à air (voir Fig. ) Remplacer le préĆfiltre , et / ou la cartouche si elle est très sale ou endommagée. 1. Desserrer les vis. Puis déposer le couvercle et l'ensemble du filtre à air de l'embase. 2. Sortir l'ensemble du filtre à air du couvercle et le démonter. Pour entretenir le préĆfiltre, le laver au détergent liquide et à l'eau. Le presser dans un linge propre pour le sécher. Le saturer d'huile moteur. Le presser dans un linge propre absorbant pour éliminer TOUT EXCES d'huile. Pour entretenir la cartouche, la frapper doucement sur une surface plane. Ne pas employer de solvants à base de pétrole, comme le kérosène, ni de l'air comprimé pour nettoyer la cartouche car ils risquent de l'endomĆ mager. Ne pas huiler la cartouche. 3. Remonter le support , le préĆfiltre (côté treillis du préĆfiltre vers les lèvres de la cartouche) et la cartouche dans le couvercle. 4. Introduire les taquets du couvercle dans les fentes de l'embase. Serrer fermement les vis du couvercle. F Entretien (suite) Entretien de la bougie (voir Fig. Programme d'entretien ) NE PAS contrôler l'étincelle avec la bougie retirée. Utiliser seulement le testeur Briggs & Stratton , pour contrôler l'étincelle. NE PAS lancer le moteur quand la bougie est retirée. Si le moteur est noyé, amener l'accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre. L'écartement des électrodes de bougie doit être de 0,76 mm. Nettoyer / remplacer la bougie toutes les 100 heures ou chaque saison, selon le cas. Une clé à bougie est disponible dans les Stations Service Agréées Briggs & Stratton. Note: Dans certains pays, la législation impose l'emploi de bougies à résistance pour supprimer les parasites de l'allumage. Si ce moteur était équipé d'une bougie avec résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement. Veiller à la propreté du moteur (voir Fig.) Eliminer périodiquement l'accumulation d'herbe et de paille du moteur. Ne pas asperger le moteur d'eau pour le nettoyer pour éviter de contaminer le carburant. Le nettoyer avec une brosse ou à l'air comprimé. L'accumulation de débris autour du silenĆ cieux et sous le couvercle de bougie peut provoquer un incendie. Vérifier et nettoyer avant chaque utilisation. Si le silencieux est équipé d'un pareĆétincelles , déposer ce dernier pour nettoyage et inspection toutes les 50 heures ou chaque saison. Le remplacer s'il est endommagé. Pour assurer un fonctionnement régulier, débarrasser des saletés la tringlerie, les ressorts et la commande du carburateur. Remplacer le filtre à carbuĆ rant sur durit . Vidanger le réservoir de carburant ou fermer le robinet d'aliĆ mentation avant de remĆ placer le filtre à carburant. Nettoyer le système de refroidissement. L'herbe, la paille ou la saleté peuvent obstruer le système de refroidisseĆ ment du moteur, surtout après une utilisation prolongée. Les ailettes et les surfaces de refroidissement internes peuvent réclamer un nettoyage pour prévenir une surchauffe ou des dégâts au moteur. Déposer le carter de lanceur et le nettoyer comme indiqué . Respecter les intervalles horaires ou calendaires, selon le cas. Un entretien plus fréquent est nécessaire lors d'une utilisation dans des conditions difficiles indiquées ciĆdessous. Après les 5 premières heures Changer l'huile Toutes les 5 heures ou tous les jours Contrôler le niveau d'huile Nettoyer sous le couvre capuchon de bougie et autour du silencieux. Toutes les 25 heures ou chaque saison Changer l'huile lors d'une utilisation à température ambiante et à charge élevées Entretenir le préĆfiltre du filtre à air* Toutes les 50 heures ou chaque saison Changer l'huile Nettoyer et vérifier le pareĆétincelles, si prévu Toutes les 100 heures ou chaque saison Faire l'entretien de la cartouche du filtre à air* Remplacer le filtre à carburant sur durit, si prévu Remplacer / nettoyer la bougie Changer l'huile du réducteur, si prévu Nettoyer le système de refroidissement* * Nettoyer plus souvent dans des conditions poussiéreuses, ou en présence de débris aériens ou d'herbes sèches. Extrait de la liste des pièces d'origine Briggs & Stratton Briggs & Stratton (ou équivalent) Pièce Réf. Huile (20 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005 Huile (48 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028 Kit de pompe à huile (utilise une perceuse électrique standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 pour retirer rapidement l'huile du moteur) Stabilisateur de carburant (sac à usage unique 30 ml) . . . . . . . . . . . . . 992030 Stabilisateur de carburant (bouteille 125 ml) . . . . . . . . . 999005E (999005F) Filtre à carburant . . . . . . . . . . . . . . 298090 (5018) Cartouche de filtre à air . . . . . . . . . . . . . . 494511 PréĆfiltre du filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . 492889 Bougie à résistance . . . . . . . . . . . . . . . . 802592E Bougie normale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Bougie en platine longue durée . . . . . . . . . . . 5062 (utilisée sur la plupart des moteurs en ligne) Contrôleur d'étincelle . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Clé à bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 (5023) PareĆétincelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690813 28 Stockage Les moteurs stockés pendant plus de 30 jours doivent recevoir une protection ou leur essence doit être vidangée pour prévenir les dépôts de gomme dans le système d'alimentation ou sur des pièces vitales du carburateur. Pour la protection du moteur, nous recommandons l'emploi du stabilisateur de carburant Briggs & Stratton disponible dans toute Station Service Agréée Briggs & Stratton. Ajouter le stabilisateur au réservoir de carburant ou dans un réservoir de stockage. Faire tourner quelques instants le moteur pour faire circuler le stabilisateur dans le carburateur. Le moteur et le carburant peuvent alors être remisés pendant 24 mois au maximum. Note: Si vous n'employez pas le stabilisateur ou si vous utilisez de l'essence à l'alcool, vidanger toute l'essence du réservoir et faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête, faute de carburant. 1. Changer l'huile. Voir Graissage (Voir Fig.). 2. Retirer la bougie et verser environ 15 ml d'huile moteur dans le cylindre. Remonter la bougie et faire tourner lentement le moteur pour répartir l'huile. 3. Eliminer la paille et les débris du cylindre et des ailettes de la culasse, sous le protègeĆdoigts et derrière le silencieux. 4. Stocker l'équipement dans un endroit propre et sec, mais PAS à proximité d'un poêle, d'une chaudière ou d'un chauffeĆeau qui utilise une veilleuse ou tout dispositif pouvant produire des étincelles. Service après vente S'adresser à une station service agréée Briggs & Stratton. Elles disposent toutes d'un stock de pièces détachées d'origine Briggs & Stratton et sont équipées de l'outillage spécial. Les mécaniciens expérimentés assurent un entretien et une réparation de qualité pour tous les moteurs Briggs & Stratton. Seules les stations service agréées Briggs & Stratton" sont tenues de respecter les normes Briggs & Stratton. Lorsque vous achetez un équipement entraîné par un moteur Briggs & Stratton, vous êtes assurés de trouver un service fiable et hautement qualifié dans plus de 30 000 Stations Service Agréées partout dans le monde, avec plus de 3 600 Techniciens Maîtres de Service. RecherĆ chez les panonceaux où l'on vous propose le service aprèsĆvente Briggs & Stratton. Pour trouver la Station Service Agréée Briggs & Stratton la plus proche, voir notre carte des revendeurs sur notre site Internet www.briggsandstratton.com ou regarder dans les Pages jaunes" sous la rubrique Moteurs à essence",  Tondeuses à gazon" ou apparentée. Note: Le logo des doigts qui marchent" et les Pages jaunes" sont des marques déposées dans plusieurs pays. Le manuel d'atelier présenté ici comprend les Théories de fonctionnement", les spécifications communes et des informations détaillées sur le réglage, la mise au point et la réparation des moteurs Briggs & Stratton à soupapes latérales, monocylindres, à quatre temps. Le commander sous la Réf. : 271890 auprès des Stations Services Agrées Briggs & Stratton. Exiger des āpièces détachées d'origine Briggs & Stratton portant notre logo sur la pièce ou l'emballage. Les pièces de substitution ne fonctionnent pas toujours aussi bien et risquent d'annuler votre garantie. F (Cette page ne s'applique que pour le Canada et les Etats-Unis) La Corporation Briggs & Stratton (B&S), et le Bureau de protection environnementale des Etats-Unis (US EPA) Garantie sur le système d'échappement (Garantie contre les défectuosités, droits et obligations du propriétaire) LA GARANTIE SUR LE SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT EST APPLICABLE SUR LES MOTEURS CERTIFIÉS CERTIFIÉS DE 1997 ET LES ANNÉES SUIVANTES QUI ONT ÉTÉ ACHETÉS ET UTILIĆ SÉS AUX ETATS-UNIS (SANS COMPTER CALIFORNIE) ET AU CANADA. Déclaration de garantie sur le système d'échappement pour les Etats-Unis et le Canada Le Bureau américain de protection environnementale (U.S. EPA) et B& S sont heureux d'expliquer la garantie sur le système d'échappement des petits moteurs hors-route de votre modèle 2000 et des années ultérieures (SORE). Les nouveaux moteurs hors route à bougie d'allumage certifiés pour les modèles de 1997 et plus, doivent rencontrer des normes similaires mises de l'avant par le U.S. EPA. Briggs & Stratton garantit le système de contrôle d'échappement de votre moteur pour la période de temps mentionnée ci-contre, sauf s'il a fait l'objet d'abus, de négligence ou d'un entreĆ tien inapproprié. Votre système de contrôle d'échappement comprend des pièces telles que le carburateur, le filtre à air, le système d'ignition, le silencieux et le convertisseur catalytique. Il peut aussi comprendre les connecteurs et autres pièces reliées à l'émission. Lorsqu'il y a condition à garantie, B&S réparera gratuitement votre petit moteur hors-route incluant le diagnostic, les pièces et la main d'Ĺuvre. Les petits moteurs hors route sont garantis contre la défectuosité des pièces du système de contrôĆ le d'échappement pour une période de 2 ans, sujette aux conditions stipulées ci-contre. Si n'imporĆ te quelle pièce de votre moteur couverte par cette garantie est défectueuse, elle sera réparée ou remplacée par B&S. En tant que propriétaire d'un petit moteur hors route, vous êtes responsable de veiller à l'exécution de l'entretien requis tel que stipulé dans votre manuel d'opération et d'entretien. B&S vous recomĆ mande de conserver tous les reçus couvrant les travaux d'entretien de votre petit moteur hors rouĆ te, mais B&S ne peut refuser la garantie en raison d'absence de reçus ou pour défaut d'avoir suivi tout l'échéancier du programme d'entretien. En tant que propriétaire d'un petit moteur hors route, vous devez être informé que B&S peut refuser d'honorer cette garantie si la défectuosité de votre moteur ou d'une partie de votre moteur est due à un emploi abusif, une négligence, un entretien incorrect ou une modification non approuvée. Vous avez la responsabilité d'apporter votre petit moteur hors route à un détaillant autorisé B&S aussitôt que survient un problème. Les réparations sous garantie doivent être complétées dans un délai raisonnable ne devant pas excéder 30 jours. Si vous avez des questions relativement à votre garantie, vos droits et responsabilités, veuillez communiquer avec un représentant de service B&S au numéro 1-414-259-5262. La garantie du système d'échappement est une garantie contre les défectuosités. Les défectuosiĆ tés sont jugées en fonction d'une utilisation normale du moteur. La garantie n'est pas reliée à un test d'échappement effectué à l'intérieur. Couverture de garantie Briggs & Stratton contre toute défectuosité du système de contrôle d'échappement Responsabilités du propriétaire Dispositions de la garantie du système d'échappement Briggs & Stratton Ce qui suit concerne les dispositions spécifiques relativement à votre garantie sur le système de contrôle d'échappement. C'est une addition à la garantie B&S pour les moteurs non réglementés contenue dans le manuel d'entretien et d'utilisation. 3. Aucuns Frais 1. Pièces sous garantie La couverture de cette garantie ne s'applique que sur les pièces listées ci-contre (les parties La réparation ou le remplacement de toute pièce sous garantie sera effectuée sans aucuns du système de contrôle d'échappement) dans la mesure où ces pièces étaient présentes sur le frais pour le propriétaire, incluant les frais de main d'Ĺuvre pour le diagnostic afin de détermiĆ moteur au moment de l'achat. ner si la pièce sous garantie est défectueuse, conditionnel à ce que le diagnostic soit effectué chez un détaillant autorisé B&S. Pour la garantie relative au système d'échappement, commuĆ a. Système de dosage du carburant niquez avec le détaillant autorisé B&S le plus proche tel que listé dans les pages jaunes de • Système d'enrichissement de démarrage à froid votre localité sous la rubrique moteur à essence, tondeuse ou autre catégorie similaire. • Carburateur et parties internes 4. Réclamations et exclusions de la couverture. • Pompe à essence Les réclamations de garantie doivent être complétées en accord avec les dispositions de la b. Système d'induction d'air politique de garantie B&S. La garantie ne couvre pas les défectuosités de pièces qui ne sont • Filtre à air pas des pièces d'origine B&S ou dans le cas d'abus, négligence ou d'un entretien inapproprié. • Tubulure d'admission La garantie B&S ne couvre pas les défectuosités de pièces sous garantie qui ont fait l'objet c. Système d'ignition d'ajouts, ont été modifiées ou de pièces qui ne sont pas des pièces B&S d'origine. • Bougies d'allumage 5. Entretien • Système d'allumage électromagnétique Toute pièce sous garantie qui n'est pas remplacée au moment requis selon le manuel d'entreĆ d. Système catalyseur tien ou qui est planifiée seulement pour une inspection régulière sous la mention « réparer ou • Convertisseur catalytique remplacer si nécessaire » est garantie contre toute défectuosité pour la période de garantie. • Collecteur d'échappement Toute pièce sous garantie qui est planifiée pour un remplacement tel que requis dans l'entreĆ • Système d'injection d'air ou à pulsion tien est garantie contre toute défectuosité seulement pour la période de temps qui va jusqu'au e. Autres pièces utilisées dans les systèmes ci-haut mentionnés premier remplacement prévu pour cette pièce. Toute pièce de remplacement équivalente en • Soupapes et interrupteurs de dépression, de température, de position. performance et durabilité peut être utilisée pour l'entretien ou la réparation. Le propriétaire est responsable de l'exécution de tout entretien requis tel que défini dans le manuel d'instruction • Connecteurs et assemblages. B&S sur l'entretien et la réparation. 2. Durée de la couverture 6. Couverture indirecte B&S garantit le propriétaire initial et tous les acheteurs subséquents que les pièces sous gaĆ La couverture ci-contre s'étend à toute défectuosité des composantes du moteur causée par rantie sont exemptes de vice de matière ou de fabrication qui pourraient causer des défectuosiĆ la défectuosité de n'importe quelle pièce couverte par la garantie et dont la garantie est encore tés des pièces sous garantie pour une période de deux ans à partir de la date à laquelle le moĆ en vigueur. teur a été livré à l'acheteur. Ceci est une représentation des étiquettes d'émission que vous retrouverez sur les moteurs certifiés : 29 F A propos de la garantie de moteur Briggs & Stratton se fera un plaisir d'effectuer une réparation en garantie tout en déplorant les inconvénients qu'elle peut vous occasionner. Toute Station Service Agréée peut effectuer des réparations en garantie. La plupart des réparations en garantie sont effectuées sans discussion mais il peut arriver que la demande de réparation en garantie soit injustifiée. Par exemple, la garantie ne s'applique pas quand la défaillance du moteur est due à un abus, un manque d'entretien courant, l'expédition, la manutention, l'entreposage ou une mauvaise installation. Il en va de même si le numéro de série du moteur a été éliminé ou que le moteur a été modifié ou trafiqué. Si le client n'est pas d'accord avec la décision d'une Station Service Agréee, une enquête sera effectuée afin de déterminer si la garantie peut être appliquée. Demander au Réparateur Agréé de soumettre tous les faits au distributeur ou à l'usine pour exaĆ men. Si le distributeur ou l'usine décide que la demande est justiĆ fiée, les articles reconnus défectueux seront intégralement remĆ boursés au client. Afin d'éviter tout malentendu entre les propriétaiĆ res de moteurs et les Stations service agréées Briggs & Stratton, nous indiquons ciĆaprès quelques unes de causes de défaillance des moteurs pour lesquels le remplacement ou la réparation ne sont pas couverts par la garantie. Usure normale: Les moteurs, comme tous autres appareils mécaniques, ont besoin d'un entretien régulier des pièces et leur remplacement pour fonctionner correctement. La garantie ne couvre pas la réparation lorsque c'est l'usure normale qui a amené les pièces ou le moteur en fin de vie. Entretien inadéquat: La longévité d'un moteur dépend des conditions dans lesquelles il est utilisé et de l'entretien qu'il reçoit. Certaines applications, comme les motoculteurs, les pompes et les tondeuses, sont souĆ vent utilisées dans un environnement poussiéreux ou sale, ce qui peut être la cause d'une usure pouvant paraître prématurée. Une telle usure, lorsqu'elle est consécutive à l'entrée de poussière, sable ou autre produit abrasif, à cause d'un mauvais entretien, n'est pas couverte par la garantie. Cette garantie couvre uniquement les pièces défectueuses et / ou la main d'oeuvre et pas le remplacement ou le remboursement de l'équipement sur lequel est monté le moteur. La garantie ne s'applique pas non plus aux réparaĆ tions dues à : 1. DES PROBLEMES PROVOQUES PAR L'EMPLOI DE PIECES NON D'ORIGINE BRIGGS & STRATTON. 2. Les commandes de l'équipement ou les dispositifs qui emĆ pêchent le démarrage, perturbent le fonctionnement du moteur ou abrègent sa durée de vie. (Contacter le fabricant de l'équipement). 3. Les fuites de carburateur, les obstructions des conduites d'alimentation, le blocage des soupapes ou autres dommages provoqués par une essence contaminée ou trop vieille. (Utiliser de l'essence sans plomb fraîche et propre et du stabilisateur pour carburant Briggs & Stratton, Réf.: 999005F). 4. Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du fonctionnement du moteur avec un manque d'huile ou d'une huile polluée, ou encore d'un degré de viscosité de l'huile inadéquat (vérifier le niveau d'huile quotidiennement ou après 8 heures d'utilisation. Refaire le niveau quand c'est nécessaire et vidanger aux périodes recommandées). Le dispositif OIL GARD peut ne pas couper un moteur en marche. Le moteur peut être endommagé si le niveau d'huile n'est pas maintenu régulièrement. Lire les Instructions d'utiliĆ sation et d'Entretien. 5. La réparation ou le réglage de pièces ou d'un groupe de pièces associées tels que les embrayages, transmissions, commandes à distances, etc., qui ne sont pas fabriqués par Briggs & Stratton. 6. Les dommages ou l'usure de pièces provoqués par la pénétration de poussière due au manque d'entretien ou au mauvais montage du filtre à air ou à l'emploi d'un élément ou d'une cartouche de filtre à air non d'origine. (Aux intervalles recommandés, nettoyer et huiler à nouveau le filtre élément mousse huilée (Oil Foam)ou le préĆfiltre en mousse et remplacer la cartouche). Lire les Instructions d'utilisation et de maintenance. 7. Les pièces endommagées suite à un surrégime ou une surchauffe provoqués par l'obstruction des ailettes de refroidissement et de la zone du volant par des débris d'herbe ou de la poussière ou par l'utilisation du moteur dans un local fermé insuffisamment ventilé. (Nettoyer aux intervalles recommandés les ailettes du cylindre, de la culasse et du volant). Lire les Instructions d'utilisation et de maintenance. 8. Le bris de pièces du moteur ou de l'équipement dû à des vibrations excessives résultant d'un serrage insuffisant des boulons de fixation du moteur, d'une lame ou d'une turbine desserrée ou mal équilibrée, d'une mauvaise adaptation de l'équipement sur le vilebrequin du moteur, d'un surrégime ou d'une mauvaise utilisation. 9. Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame d'une tondeuse rotative sur un corps dur, ou d'une courroie trapézoïdale trop tendue. 10. Réglage ou mise au point normale du moteur. 11. La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que la chambre de combustion, les soupapes, sièges de soupape, guides de soupape ou enroulements du moteur de démarreur grillés, suite à l'emploi de carburants de substitution tels que du pétrole liquéfié, du gaz naturel ou des essences modifiées, etc. La garantie peut être appliquée uniquement par les Stations Service Agréées Briggs & Stratton. La Station service la plus proche figure dans les Pages Jaunes" de votre annuaire téléphonique, sous la rubrique Moteurs à essence", Tondeuses à gazon" ou sous une rubrique apparentée. Application de la garantie sur les moteurs Briggs & Stratton Prise d'effet au 1er juillet 1999, annule et remplace toutes les garanties précédentes et les garanties antérieures au 1er juillet 1999 GARANTIE LIMITEE Briggs & Stratton remplacera ou réparera gratuitement toute pièce ou pièces du moteur présentant un défaut de matière ou de construction ou les deux. Tous les frais de transport de pièces destinées à être remplacées ou réparées au titre de la présente garantie restent à charge de l'acheteur. Cette garantie est d'application pendant la période et aux conditions prévues par cette garantie. Pour toute intervention sous garantie, veuillez contacter la station service agréée la plus proche, figurant dans les Pages Jaunes" de votre annuaire téléphonique, sous la rubrique Moteurs à essence", Tondeuses" ou sous une rubrique apparentée. IL N'Y A AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRIMEE. LES GARANTIES IMPLICITES Y COMPRIS LA COMMERCIALISATION OU L'ADAPTATION POUR UNE UTILISATION PARTICULIERE SONT LIMITEES A UNE PERIODE DE UN AN A PARTIR DE LA DATE D'ACHAT ET, DANS LES LIMITES AUTORISEES PAR LA LOI, TOUTE GARANTIE IMPLICITE EST EXCLUE. LES RESPONSABILITES COUVRANT LES DOMMAGES CONSECUTIFS SONT EXCLUES DANS LA MESURE OU CETTE EXCLUSION EST AUTORISEE PAR LA LOI. Certaines juridictions n'admettent aucune limitation sur la durée de la garantie implicite et d'autres juridictions n'admettent pas l'exclusion ou la limitation des dommages accidentels ou consécutifs à l'utilisation, de sorte que la clause limitative ciĆdessus peut ne pas s'appliquer à votre cas. Cette garantie vous donne certains droits légaux, et vous pouvez également posséder d'autres droits susceptibles de différer d'une juridiction à l'autre." Briggs & Stratton Corporation F. P. Stratton, Jr. Président et Directeur général PERIODE DE GARANTIE AUX U.S.A. ET AU CANADA MOTEURS USAGE PRIVE* Tous les moteurs Vanguard. * EN DEHORS DES U.S.A. ET DU CANADA USAGE COMMERCIAL* USAGE PRIVE* USAGE COMMERCIAL* 2 ans - moteur Tous les moteurs Diamond Plus, Industrial Plus, I/C et chemisés fonte Intek. 2 ans 1 an Quantum et Diamond Power. 2 ans 90 jours 1 an Tous les moteurs standard et Kool Bore%Intek montés sur tondeuses, tracteurs, broyeurs à compost, coupeĆbordures, motoculteurs, et tous les moteurs Sno/Gard. 2 ans 90 jours 1 an 90 jours Tous les autres moteurs et la série Classic. 1 an 90 jours 1 an 90 jours 2 ans 90 jours 2 ans Dans le cadre de cette politique de garantie, usage privé" signifie utilisation pour l'entretien de sa résidence personnelle par l'acheteur particulier d'origine. Usage commercial" couvre toutes les autres utilisations, y compris dans le but commercial, rentabilité ou la location. Dès qu'un moteur a servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente garantie. Les moteurs utilisés en compétition ou sur des véhicules chenillés commerciaux ou de location ne sont pas garantis. Un (1) an en Australie et en Nouvelle Zélande, au Moyen Orient et en Afrique. Un (1) an en Inde. UNE CARTE D'ENREGISTREMENT DE LA GARANTIE N'EST PAS EXIGEE POUR BENEFICIER DE LA GARANTIE SUR LES MOTEURS BRIGGS & STRATTON. VOUS DEVEZ CONSERVER VOTRE FACTURE D'ACHAT. LA PREUVE DE LA DATE D'ACHAT EST EXIGEE BENEFICIER DE LA GARANTIE. Les moteurs Briggs & Stratton sont protégés par un ou plusieurs des brevets suivants: Conception DĆ247.177 (Demandes d'autres brevets introduites) 5.852.951 5.823.153 5.819.513 5.765.713 5.645.025 5.642.701 5.606.948 5.548.955 5.546.901 5.503.125 5.497.679 5.320.795 5.271.363 5.269.713 5.265.700 5.243.878 5.235.943 5.234.038 5.197.425 5.197.422 5.191.864 5.188.069 5.186.142 5.138.996 5.105.331 5.086.890 5.070.829 5.058.544 5.040.644 5.040.503 30 5.009.208 4.996.956 4.995.357 4.977.879 4.971.219 4.895.119 4.875.448 4.819.593 4.719.682 4.694.792 4.633.556 4.630.498 4.522.080 4.520.288 4.453.507 4.430.984 4.355.253 DES. 309.458 DES. 309.457 DES. 308.872 DES. 308.871 GR Ðþò íá ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ôéò åéêüí ÅîáñôÞìáôá êéíçôÞñá (âëÝðå åéê) ôïõ åã÷åéñéäßïõ - áíáöÝñïíôáé óå åéêüíåò ìÝóá óå - 19 ðåñéãñÜììáôá. áíáöÝñïíôáé óå åîáñôÞìáôá ôïõ - . êéíçôÞñá ôçò åéêüíáò áíáöÝñïíôáé óå åîáñôÞìáôá êáé 1 ëåéôïõñãßåò. ÃñÜøôå åäþ ôï ÌïäÝëï, Ôýðï, êáé Êùäéêü ôïõ êéíçôÞñá óáò ãéá ìåëëïíôéêÞ ÷ñÞóç. ÃñÜøôå åäþ ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò ãéá ìåëëïíôéêÞ ÷ñÞóç. 1 ÊéíçôÞñáò ÌïíôÝëï Ôýðïò Êùäéêüò xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx 2 Ößëôñï áÝñá 3 Ðñïóôáôåõôéêü åîÜôìéóçò/ÅîÜôìéóç 4 ÁðïññïöçôÞñáò óðéíèÞñùí, áí õðÜñ÷åé 5 Äï÷åßï êáõóßìïõ 6 Ðþìá ðëÞñùóçò êáõóßìïõ 7 ÊÜëõììá Ìðïõæß 8 Âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ 9 ÊáñìðõñáôÝñ 10 Äéáêüðôçò óôáìáôÞìáôïò/Ðñïóôáôåõôéêü Óýóôçìá Ëáäéïý, áí õðÜñ÷åé 11 ×åéñïëáâÞ ó÷ïéíéïý 12 Ðñïóôáôåõôéêü äáêôýëùí 13 Ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý 14 Ðþìá áäåéÜóìáôïò 15 ÓôÜèìç ëáäéïý 16 Çëåêôñéêüò åêêéíçôÞò 12V, áí õðÜñ÷åé 17 Ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý/Äåßêôçò ëáäéïý GR Óýìâïëá Êéíäýíïõ êáé ç Óçìáóßá ôïõò ÖùôéÜ ÈåñìÞ ÔïîéêÝò ÁíáèõìéÜóåéò ÅðéöÜíåéá ¸êñçîç Êéíïýìåíá ÅîáñôÞìáôá Çëåêôñïðëçîßá Êëþôóçìá ÄéåèíÞ Óýìâïëá êáé ç Óçìáóßá ôïõò Óõíáãåñìüò ÁóöÜëåéáò Áíïéêôü Êëåéóôü (On Off) ÄéáâÜóôå ôï Åã÷åéñßäéï ôïõ ×ñÞóôç ËÜäé Stop Êáýóéìï Ôóïê ÁÝñá ÄéáêïðÞ Ðáñï÷Þò Êáõóßìïõ ÐñïöõëÜîåéò áóöÜëåéáò ÐÑÉÍ ÁÐÏ ÔÇ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ • ÄéáâÜóôå üëåò ôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò ÊÁÉ ôéò áíôßóôïé÷åò ïäçãßåò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò óôï ïðïßï ÷ñçóéìïðïéåßôáé ï ðáñþí êéíçôÞñáò.* • Ç ìç ôÞñçóç ôùí ïäçãéþí ìðïñåß íá åðéöÝñåé óïâáñü ôñáõìáôéóìü Þ èÜíáôï. ÏÉ ÏÄÇÃÉÅÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁÓ & ÓÕÍÔÇÑÇÓÇÓ ÐÅÑÉÅ×ÏÕÍ ÐËÇÑÏÖÏÑÉÅÓ ÁÓÖÁËÅÉÁÓ ÏÉ ÏÐÏÉÅÓ • Óáò åðéóçìáßíïõí ôïõò êéíäýíïõò óå ó÷Ýóç ìå ôïõò êéíçôÞñåò • Óáò åíçìåñþíïõí ãéá ôéò ðéèáíüôçôåò ôñáõìáôéóìïý óå ó÷Ýóç ìå ôïõò óõãêåêñéìÝíïõò êéíäýíïõò, êáé • Óáò õðïäåéêíýïõí ðþò íá áðïöåýãåôå ôïõò ôñáõìáôéóìïýò Þ íá ìåéþíåôå ôéò ðéèáíüôçôåò ôñáõìáôéóìïý. * Ç Briggs & Stratton äåí ãíùñßæåé áðáñáßôçôá óå ðïéï åßäïò åîïðëéóìïý ðñüêåéôáé íá ÷ñçóéìïðïéçèåß ï ðáñþí êéíçôÞñáò. Ãé' áõôü ôï ëüãï, èá ðñÝðåé íá äéáâÜóåôå ðñïóåêôéêÜ êáé íá êáôáíïÞóåôå ôéò ïäçãßåò ëåéôïõñãßáò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðÜíù óôï ïðïßï Ý÷åé ôïðïèåôçèåß ï êéíçôÞñáò. Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý áóöÜëåéáò ÷ñçóéìïðïéåßôáé ãéá ôçí áíáãíþñéóç ðëçñïöïñéþí áóöÜëåéáò óå ó÷Ýóç ìå êéíäýíïõò ïé ïðïßïé ìðïñïýí íá åðéöÝñïõí ðñïóùðéêü ôñáõìáôéóìü. Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý óõíïäåýåôáé áðü ìéá åíäåéêôéêÞ ëÝîç (ÊÉÍÄÕÍÏÓ, ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ, Þ ÐÑÏÓÏ×Ç), äçëùôéêÞ ôçò ðéèáíüôçôáò ôñáõìáôéóìïý êáé ôçò åíäå÷üìåíçò óïâáñüôçôáò áõôïý. ÅðéðëÝïí, ìðïñåß íá ÷ñçóéìïðïéåßôáé Ýíá óýìâïëï êéíäýíïõ, åíäåéêôéêü ôïõ ôýðïõ êéíäýíïõ. Ç Ýíäåéîç ÊÉÍÄÕÍÏÓ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, èá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü. Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÓÏ×Ç äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, ßóùò íá ðñïêáëÝóåé ôñáõìáôéóìü ìéêñïý Þ ìåóáßïõ âáèìïý. Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü. Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÓÏ×Ç , üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé ÷ùñßò ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý, äçëþíåé ìéá êáôÜóôáóç ç ïðïßá èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá. 31 ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ôá áÝñéá ðïõ åêðÝìðåé ï ðáñþí êéíçôÞñáò ðåñéÝ÷ïõí ÷çìéêÝò ïõóßåò ïé ïðïßåò, óýìöùíá ìå Ýñåõíåò ðïõ ðñáãìáôïðïéÞèçêáí óôçí Ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéá, ðñïêáëïýí êáñêßíï, ãåíåôéêÝò áôÝëåéåò, Þ Üëëåò ãåíåôéêÝò âëÜâåò. GR ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò. Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï. ÊÁÔÁ ÔÇÍ ÁÍÁÐËÇÑÙÓÇ ÊÁÕÓÉÌÏÕ • ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá (èÝóç OFF) êáé áöÞóôå ôïí íá êñõþóåé ãéá ôïõëÜ÷éóôïí 2 ëåðôÜ ðñïôïý íá áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ êáõóßìïõ. • Ãåìßóôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ êáëÜ áåñéæüìåíï ÷þñï. • Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ. ÁöÞóôå Ýíá êåíü ðåñßðïõ 1Ć1/2 ßíôóáò êÜôù áðü ôï óôüìéï þóôå íá åßíáé äõíáôÞ ç äéÜ÷õóç ôïõ êáõóßìïõ. • Öñïíôßæåôå þóôå ç âåíæßíç íá ìçí Ýñ÷åôáé óå åðáöÞ ìå óðéíèÞñåò, ãõìíÝò öëüãåò, åíäåéêôéêÝò öëüãåò, èåñìüôçôá, êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò. • ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ, ôï äï÷åßï êáõóßìïõ, ôï ðþìá êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò êáé äéáññïÝò. ÊÜíôå áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï. ÊÁÔÁ ÔÇÍ ÅÊÊÉÍÇÓÇ ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ • Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç, ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ êáõóßìïõ êáé ôï ößëôñï áÝñá âñßóêïíôáé óôç èÝóç ôïõò. • Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß. • ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå óå åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá. • ÅÜí ï êéíçôÞñáò ìðïõêþóåé, èÝóôå ôï ôóïê ôïõ áÝñá óôç èÝóç OPEN/RUN, èÝóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý óôç èÝóç FAST êáé ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò åðáíåéëçììÝíá Ýùò üôïõ ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá. ÊÁÔÁ ÔÏ ×ÅÉÑÉÓÌÏ ÔÏÕ ÅÎÏÐËÉÓÌÏÕ • Ìçí äßíåôå óôïí êéíçôÞñá Þ ôïí åîïðëéóìü êëßóç ìå ãùíßá ðïõ ðñïêáëåß Ýê÷õóç âåíæßíçò. • Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí êéíçôÞñá. ÊÁÔÁ ÔÇ ÌÅÔÁÖÏÑÁ ÔÏÕ ÅÎÏÐËÉÓÌÏÕ • ÌåôáöÝñåôå ôïí åîïðëéóìü ìå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ ÁÄÅÉÏ Þ ìå ôç âáëâßäá äéáêïðÞò ðáñï÷Þò êáõóßìïõ êëåéóôÞ (èÝóç OFF). ÃÉÁ ÔÇÍ ÁÐÏÈÇÊÅÕÓÇ ÂÅÍÆÉÍÇÓ ¹ ÅÎÏÐËÉÓÌÏÕ ÌÅ ÃÅÌÁÔÏ ÄÏ×ÅÉÏ ÊÁÕÓÉÌÏÕ • Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ öëüãá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ïé êéíçôÞñåò åêðÝìðïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá, Ýíá Üïóìï, Ü÷ñùìï, äçëçôçñéþäåò áÝñéï. Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç, ëáìâÜíïõí åîáéñåôéêÜ õøçëÝò èåñìïêñáóßåò. Ç åéóðíïÞ ôïõ ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé íáõôßá, ëéðïèõìßá Þ èÜíáôï. Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá. • Ðñïâåßôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå åîùôåñéêü ÷þñï. • Ìçí ðñïâáßíåôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå êëåéóôü ÷þñï, áêüìç êáé áí ïé ðüñôåò êáé ôá ðáñÜèõñá åßíáé áíïéêôÜ. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ Þ çëåêôñïðëçîßá. Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé åìðëïêÞ ìÝëïõò óôïí êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü, Þ êáôáôåìá÷éóìü. Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá èÜìíùí, êëð. ìðïñïýí íá ðéÜóïõí öùôéÜ. • Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï åßíáé áêüìç èåñìÜ. • Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá êáýóéìá õëéêÜ áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò êáé ôïõ êõëßíäñïõ. • ÅãêáôáóôÞóôå êáé äéáôçñåßôå óå ëåéôïõñãéêÞ êáôÜóôáóç ìéá óÞôá áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí ðñéí ôç ÷ñÞóç ôïõ åîïðëéóìïý óå äáóþäç, ÷ëïþäç, èáìíþäç Üãñéá ðåñéï÷Þ, üðùò áðáéôåßôáé áðü ôç íïìïèåóßá ôçò ðïëéôåßáò ôçò Êáëéöüñíéá (ÔìÞìá 4442 ôïõ Êþäéêá ðåñß Öõóéêþí Ðüñùí ôçò Êáëéöüñíéá). Ðáñüìïéïé íüìïé åíäÝ÷åôáé íá éó÷ýïõí êáé óå Üëëåò ðïëéôåßåò. Óôçí ðåñßðôùóç ïìïóðïíäéáêïý åäÜöïõò éó÷ýåé ç ïìïóðïíäéáêÞ íïìïèåóßá. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ ÐÑÉÍ ÁÐÏ ÔÇÍ ÅÊÔÅËÅÓÇ ÑÕÈÌÉÓÅÙÍ ¹ ÅÐÉÓÊÅÕÙÍ • ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé áðïìáêñýíåôÝ ôï áðü ôï ìðïõæß. • ÁðïóõíäÝóôå ôçí ìðáôáñßá áðü ôïí áñíçôéêü áêñïäÝêôç (ìüíï ãéá ìç÷áíÝò ìå çëåêôñéêÞ åêêßíçóç). ÊÁÔÁ ÔÏÍ ÅËÅÃ×Ï ÃÉÁ ÓÐÉÍÈÇÑÁ • ×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò ìðïõæß. • Ìçí êÜíåôå Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß. Ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ìðïñïýí íá áããßîïõí Þ íá ìáãêþóïõí ÷Ýñéá, ðüäéá, ìáëëéÜ, ñïý÷á Þ áîåóïõÜñ. ÅíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèåß áêñùôçñéáóìüò Þ óïâáñÞò ìïñöÞò êáôáôåìá÷éóìüò. • ¼ôáí ÷åéñßæåóôå ôïí åîïðëéóìü öñïíôßæåôå þóôå ïé ðñïöõëáêôÞñåò íá âñßóêïíôáé åãêáôáóôçìÝíïé óôç èÝóç ôïõò. • ÊñáôÜôå ôá ÷Ýñéá êáé ôá ðüäéá óáò ìáêñéÜ áðü ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá. • ÌáæÝøôå ôá ìáëëéÜ óáò, åÜí åßíáé ìáêñéÜ, êáé áöáéñÝóôå ôõ÷üí êïóìÞìáôá. • Ìçí öïñÜôå ñïý÷á ðïõ åöáñìüæïõí ÷áëáñÜ åðÜíù óáò, êïñäüíéá ðïõ êñÝìïíôáé Þ åßäç ðïõ èá ìðïñïýóáí íá ðéáóôïýí óôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç ôá÷åßá áíÜêëçóç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò (êëþôóçìá) èá ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß. ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá, óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá, ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá. Ç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá ðñïêáëåß óðéíèçñéóìïýò. Ïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí áíÜöëåîç ðáñáêåßìåíùí åýöëåêôùí áåñßùí. • ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ðïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß áñãÜ ìÝ÷ñé íá óõíáíôÞóåôå áíôßóôáóç, êáé óôç óõíÝ÷åéá ôñáâÞîôå áðüôïìá. • Ðñéí íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, áöáéñÝóôå üëá ôá åîùôåñéêÜ öïñôßá ôïõ åîïðëéóìïý/êéíçôÞñá. • ÅîáñôÞìáôá Üìåóçò æåýîçò üðùò, ìåôáîý Üëëùí, ëåðßäåò, ðôåñùôÝò, ôñï÷áëßåò, áëõóïôñï÷ïß, êëð., ðñÝðåé íá áóöáëßæïíôáé. Èá ìðïñïýóáí íá ðñïêëçèïýí Ýêñçîç êáé öùôéÜ. • ÅÜí óôçí ðåñéï÷Þ õðÜñ÷åé äéáññïÞ öõóéêïý áåñßïõ Þ õãñáåñßïõ, ìçí åêêéíåßôå ôïí êéíçôÞñá. • Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ñåõóôÜ åêêßíçóçò õðü ðßåóç. Ïé áíáèõìéÜóåéò åßíáé åýöëåêôåò. 32 GR ÓõóôÜóåéò ãéá ôï ëÜäé (âëÝðå åéê. ) Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôç Briggs & Stratton ÷ùñßò ëÜäé. Ðñéí íá ôïí åêêéíÞóåôå, ãåìßóôå ôïí ìå ëÜäé. Ìçí ôïí õðåñðëçñþíåôå. ×ñçóéìïðïéåßôå ëÜäé õøçëÞò ðïéüôçôáò, êáôÜôáîçò Ãéá óõíôÞñçóç SF, SG, SH, SJ" Þ õøçëüôåñçò, üðùò ôï ëÜäé 30W, Áñéèìüò ÅîáñôÞìáôïò 100005 ôçò Briggs & Stratton. Ôá ëÜäéá áõôÜ äå ÷ñåéÜæïíôáé åéäéêÜ âåëôéùôéêÜ. Ìçí áíáìéãíýåôå ëÜäé ìå âåíæßíç. ÅðéëÝãåôå ôï âáèìü ðõêíüôçôáò ôïõ ëáäéïý êáôÜ SAE áðü áõôüí ôïí ðßíáêá ï ïðïßïò ôç óõó÷åôßæåé ìå ôçí ðñïâëåðüìåíç èåñìïêñáóßá åêêßíçóçò ðñéí ôçí åðüìåíç áëëáãÞ ëáäéïý. Óçìåßùóç: Ôï óõíèåôéêü ëÜäé ðïõ öÝñåé ôçí Ýíäåéîç ILSAC GFĆ2, ðéóôïðïßçóçò êáôÜ API êáé ôï óýìâïëï API (öáßíåôáé áñéóôåñÜ), ìå êáôÜôáîç SJ/CF ENERGY CONSERVING" Þ õøçëüôåñç, åßíáé áðïäåêôü ãéá üëåò ôéò èåñìïêñáóßåò. Ç ÷ñÞóç óõíèåôéêïý ëáäéïý äåí ìåôáâÜëåé ôçí áðáéôïýìåíç óõ÷íüôçôá áëëáãÞò ôïõ ëáäéïý. * Ïé áåñüøõêôïé êéíçôÞñåò èåñìáßíïíôáé ðåñéóóüôåñï áðü üôé ïé áõôïêßíçôïé êéíçôÞñåò. Ç ÷ñÞóç ìç óõíèåôéêþí ëáäéþí ðïëëáðëïý éîþäïõò (5WĆ30, 10WĆ30, êëð.) óå èåñìïêñáóßåò Üíù ôùí 40°#F (4°#C) èá Ý÷åé ùò áðïôÝëåóìá ôçí áõîçìÝíç êáôáíÜëùóç ëáäéïý. ¼ôáí ÷ñçóéìïðïéåßôå ëÜäé ðïëëáðëïý éîþäïõò, åëÝã÷åôå óõ÷íüôåñá ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. ** Áí ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ëÜäé SAE 30 óå èåñìïêñáóßåò êÜôù ôùí 4°#C, èá åßíáé äýóêïëï íá îåêéíÞóåé ï êéíçôÞñáò, åíþ åíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèïýí âëÜâåò óôïí êýëéíäñï ëüãù åëëéðïýò ëßðáíóçò. EëÝãîôå ôç óôÜèìç ëáäéïý. (Ç ÷ùñçôéêüôçôá ëáäéïý åßíáé ðåñßðïõ 0,6 ëßôñá.) ÔïðïèåôÞóôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç êáé êáèáñßóôå ôï óçìåßï ãýñù áðü ôï óôüìéï ðëÞñùóçò . ÁöáéñÝóôå ôï äåßêôç ôïõ ëáäéïý , êáèáñßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß, åðáíáôïðïèåôÞóôå ôïí êáé óößîôå ôïí îáíÜ. ÁöáéñÝóôå ôï äåßêôç ôïõ ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ëáäéïý. Ôï ëÜäé ðñÝðåé íá öèÜíåé ùò ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï). Áí áðáéôåßôáé ëÜäé, ðñïóèÝóôå ôï áñãÜ. Áðïöåýãåôå ôçí õðåñðëÞñùóç. Ç ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý . H óôìÜèìç ëáäéïý ðñÝðåé íá öèÜíåé ìÝ÷ñé ôï óçìåßï õðåñ÷åßëéóçò . Óößîôå ôï äåßêôç ëáäéïý Þ ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý êáëÜ ðñéí åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá. ÓõóôÜóåéò ãéá ôï êáýóéìï ×ñçóéìïðïéÞóôå êáèáñÞ, öñÝóêéá, áìüëõâäç âåíæßíç ìå áñéèìü ïêôáíßùí ôïõëÜ÷éóôïí 77. Ìðïñåß íá ÷ñçóéìïðïéçèåß êáé êïéíÞ âåíæßíç, áí õðÜñ÷åé êáé äå äéáôßèåôáé áìüëõâäç. Ç ðïóüôçôá ôçò âåíæßíçò ðïõ áãïñÜæåôå íá åßíáé ôÝôïéá þóôå íá ìðïñåß íá êáôáíáëùèåß óå äéÜóôçìá 30 çìåñþí. ÂëÝðå ÁðïèÞêåõóç. Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå âåíæßíç ðïõ ðåñéÝ÷åé ìåèáíüëç. Ìçí áíáìéãíýåôå âåíæßíç ìå ëÜäé. Ãéá ðñïóôáóßá ôïõ êéíçôÞñá óõíéóôïýìå ôç ÷ñÞóç Óôáèåñïðïéçôéêïý Âåíæßíçò ôçò Briggs & Stratton ôï ïðïßï äéáôßèåôáé áðü åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton. ÅëÝãîôå ôç óôÜèìç êáõóßìïõ Ðñéí íá îáíáãåìßóåôå âåíæßíç, áöÞóôåôïí êéíçôÞñá íá êñõþóåé ãéá 2 ëåðôÜ. Ðñïôïý íá áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ êáõóßìïõ, êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò êáõóßìïõ. Ãåìßóôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ áöÞíïíôáò Ýíá êåíü ðåñßðïõ 1Ć1/2 ßíôóáò êÜôù áðü ôï óôüìéï þóôå íá åßíáé äõíáôÞ ç äéÜ÷õóç ôïõ êáõóßìïõ. Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ. Åêêßíçóç (âëÝðå åéê. ) ÊÑÁÔÁÔÅ ÐÁÍÔÏÔÅ ÔÁ ×ÅÑÉÁ ÊÁÉ ÔÁ ÐÏÄÉÁ ÓÁÓ ÌÁÊÑÉÁ ÁÐÏ ÊÉÍÏÕÌÅÍÁ ÅÎÁÑÔÇÌÁÔÁ ÔÏÕ ÌÇ×ÁÍÇÌÁÔÏÓ. Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ñåõóôü åêêßíçóçò õðü ðßåóç. Ïé áíáèõìéÜóåéò åßíáé åýöëåêôåò. Ç åêêßíçóç, áðïèÞêåõóç êáé ôñïöïäïóßá ìå êáýóéìï ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðñÝðåé íá ãßíåôáé óå ïñéæüíôéá èÝóç. ÅëÝãîôå ôç óôÜèìç ëáäéïý. Áíïßîôå ôçí âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ, åöüóïí õðÜñ÷åé. Ðñéí ôçí åêêßíçóç (âëÝðå åéê. ) 1. ÌåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ áÝñá óôç èÝóç CHOKE. 2. ÌåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý óôç èÝóç FAST. 3. Ãõñßóôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ óôç èÝóç ON, áí õðÜñ÷åé. 4. MåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü óôáìáôÞìáôïò óôçí èÝóç ÏÍ, áí õðÜñ÷åé. Óçìåßùóç: Áí ï êéíçôÞñáò äéáèÝôåé Ðñïóôáôåõôéêü Óýóôçìá Ëáäéïý, ôüôå ç öùôåéíÞ Ýíäåéîç óôï äéáêüðôç óôáìáôÞìáôïò äýï èÝóåùí èá áñ÷ßóåé íá ôñåìïðáßæåé, ðñïåéäïðïéþíôáò óáò üôé Ý÷åé ðÝóåé ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý Þ üôé ï êéíçôÞñáò èá óôáìáôÞóåé êáé äå èá ìðïñÝóåé íá îáíáëåéôïõñãÞóåé. ÐñïóèÝóôå ëÜäé. Ãåìßóôå ìÝ÷ñé ôçí Ýíäåéîç FULL ôïõ äåßêôç ôïõ ëáäéïý (áðïöåýãïíôáò ôçí õðåñðëÞñùóç) Þ ìÝ÷ñé íá óçìåéùèåß õðåñ÷åßëéóç áðü ôï ðþìá ðëçñþóåùò ôïõ ëáäéïý. ÅêêéíçôÞò ìå áõôüìáôç åðáíáöïñÜ ó÷ïéíéïý (âëÝðå åéê. ) ÐéÜóôå ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò êáé ôñáâÞîôå ôï åëáöñÜ ìÝ÷ñé íá íéþóåôå êÜðïéá áíôßóôáóç. Áêïëïýèùò, ôñáâÞîôå äõíáôÜ ôï ó÷ïéíß Ýôóé þóôå, îåðåñíþíôáò ôç óõìðßåóç êáé áðïöåýãïíôáò ôï êëþôóçìá, íá ðÜñåé ìðñïò ï êéíçôÞñáò. ÅðáíáëÜâåôå áí ÷ñåéáóôåß ìå ôï ôóïê óôç èÝóç RUN êáé ôïí ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý óôç èÝóç FAST. Ìüëéò ï êéíçôÞñáò åêêéíÞóåé, óõíå÷ßóôå ôç ëåéôïõñãßá óôç èÝóç FAST. Çëåêôñéêüò åêêéíçôÞò (âëÝðå åéê. ) Ãéá êéíçôÞñåò åîïðëéóìÝíïõò ìå óõóôÞìáôá åêêßíçóçò 12 volt, ãõñßóôå ôï êëåéäß óôç èÝóç START . ÅðáíáëÜâåôå, áí ÷ñåéáóôåß, ìå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý óôç èÝóç FAST. ¼ôáí ðÜñåé ìðñïò ï êéíçôÞñáò, áöÞóôå ôïí óôç èÝóç FAST. Óçìåßùóç: Áí ï êáôáóêåõáóôÞò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðáñÝ÷åé êáé ôç ìðáôáñßá, öïñôßóôå ôçí óýìöùíá ìå ôéò óõóôÜóåéò ôïõ êáôáóêåõáóôÞ ðñéí ðñïóðáèÞóåôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá. Óçìåßùóç: ×ñçóéìïðïéåßôå ôçí åêêßíçóç ðåñéïäéêÜ êáé ãéá ìéêñü ÷ñïíéêü äéÜóôçìá (15 äåõôåñüëåðôá áíÜ ëåðôü) ãéá íá åðéìçêýíåôå ôç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ åêêéíçôÞ. Ç ðáñáôåôáìÝíç åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç óôïí êéíçôÞñá ôïõ åêêéíçôÞ. 33 Ðáýóç (âëÝðå åéê. ) Ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, ìç ìåôáêéíåßôå ôï ìï÷ëü ôïõ áÝñá óôçí èÝóç CHOKE. ÅíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèåß áíôåðéóôñïöÞ óðéíèÞñá Þ âëÜâç óôïí êéíçôÞñá. ÌåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý, áí õðÜñ÷åé, óôç èÝóç IDLE Þ SLOW . Êáôüðéí ãõñßóôå ôï êëåéäß óôç èÝóç OFF Þ ìåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü óôáìáôÞìáôïò óôçí èÝóç OFF . Êëåßóôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ . Óçìåßùóç: ÐñÝðåé ðÜíôïôå íá âãÜæåôå ôï êëåéäß áðü ôïí äéáêüðôç üôáí ôï ìç÷Üíçìá äåí åßíáé óå ëåéôïõñãßá Þ üôáí ôï áöÞíåôå áöýëáêôï. Óçìåßùóç: ÊáôÜ ôç ìåôáöïñÜ ôïõ êéíçôÞñá ðñÝðåé íá åßíáé êëåéóôÞ ç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ ãéá íá áðïöåýãïíôáé ïé äéáññïÝò. Ñõèìßóåéò Ãéá íá ðáñåìðïäßóåôå ôçí êáôÜ ëÜèïò åêêßíçóç, áöáéñÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé ãåéþóôå ôï ðñéí íá áñ÷ßóåôå ôéò ñõèìßóåéò, êáé áðïóõíäÝóôå ôçí ìðáôáñßá óôïí áñíçôéêü ðüëï, åÜí õðÜñ÷åé. Ñõèìßóåéò ôïõ ìï÷ëïý ôïõ ãêáæéïý (âëÝðå åéê. ) Ñýèìéóç ìå ôï ÷Ýñé ËáóêÜñåôå Þ óößîôå ôï ðáîéìÜäé ìå ôá ðôåñýãéá óôç âÜóç ôïõ ìï÷ëïý ìÝ÷ñé íá âñåé êÜðïéá áíôßóôáóç ï ìï÷ëüò ôïõ ãêáæéïý åíüóù êéíåßôáé, ðáñáìÝíïíôáò üìùò ðÜíôá óôçí åðéèõìçôÞ èÝóç üôáí ï êéíçôÞñáò åßíáé óå ëåéôïõñãßá. Ñýèìéóç ëåéôïõñãßá íôßæáò ËáóêÜñåôå ôç âßäá óôåñÝùóçò ôïõ ðåñéâëÞìáôïò . ÌåôáêéíÞóôå ôï ðåñßâëçìá êáé ôï êáëþäéï ðñïò ôçí êáôåýèõíóç ôïõ âÝëïõò ìÝ÷ñé ôï ôÝëïò ôçò äéáäñïìÞò. ÌåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý óôçí èÝóç FAST . Óößîôå ôç âßäá óôåñÝùóçò ôïõ ðåñéâëÞìáôïò. Ìüíéìç ñýèìéóç ôá÷ýôçôáò Ç âßäá ñýèìéóçò ôçò ìÝãéóôçò ôá÷ýôçôáò Ý÷åé Þäç ñõèìéóôåß óôï åñãïóôÜóéï óýìöùíá ìå ôéò ðñïäéáãñáöÝò ôïõ êáôáóêåõáóôÞ. ÌÇ ÌÅÔÁÂÁËËÅÔÅ ÔÇ ÑÕÈÌÉÓÇ ÁÕÔÇ. Áí áðáéôåßôáé êÜôé ôÝôïéï, óõìâïõëåõèåßôå ôïõò ÅîïõóéïäïôçìÝíïõò Áíôéðñïóþðïõò ôçò Briggs & Stratton. Ñýèìéóç ôïõ êáñìðõñáôÝñ Ï êáôáóêåõáóôÞò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðÜíù óôï ïðïßï åßíáé åãêáôåóôçìÝíïò áõôüò ï êéíçôÞñáò êáèïñßæåé ôçí ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá óôçí ïðïßá ï êéíçôÞñáò èá ëåéôïõñãåß. ÌÇÍ ÕÐÅÑÂÁÉÍÅÔÅ ÁÕÔÇÍ ôçí ôá÷ýôçôá. Ãéá ôç ñýèìéóç ôïõ êáñìðõñáôÝñ, áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton. Ôï êáñìðõñáôÝñ ôïõ óõãêåêñéìÝíïõ êéíçôÞñá åßíáé ÷áìçëþí åêðïìðþí. Ôï ìßãìá áÝñá/êáõóßìïõ äåí åßíáé ñõèìéæüìåíï. Ìüíï ç âßäá ñýèìéóçò ôá÷ýôçôáò óôñïöþí ñåëáíôß åßíáé ñõèìéæüìåíç. Ç åëåã÷üìåíç ôá÷ýôçôá ñåëáíôß Ý÷åé ñõèìéóôåß óôï åñãïóôÜóéï óôéò 1750 óôñïöÝò. Ãéá íá ñõèìßóåôå ôçí ôá÷ýôçôá óôñïöþí ñåëáíôß, åêêéíÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé áöÞóôå ôïí íá æåóôáèåß ãéá ðåñßðïõ 5 ëåðôÜ. Ìå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá, ìåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý óôç èÝóç SLOW. ÐåñéóôñÝøôå ôï ëåâéÝ ôïõ ìï÷ëïý ôïõ êáñìðõñáôÝñ êáé êñáôÞóôå ôïí êüíôñá óôç âßäá ñýèìéóçò ôá÷ýôçôáò óôñïöþí ñåëáíôß åíüóù ñõèìßæåôå ôçí ôá÷ýôçôá ôùí óôñïöþí óôéò 1400 óôñïöÝò áíÜ ëåðôü. GR ÷ñçóéìïðïéåßôå ðåðéåóìÝíï áÝñá, ðïõ ìðïñåß íá âëÜøåé ôï ößëôñï. Ìç ëéðáßíåôå ôï óôïé÷åßï ôïõ ößëôñïõ. 3. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå ôç èÞêç , ôï ðñïößëôñï (ìå ôçí ðëåõñÜ ôïõ ðëÝãìáôïò ôïõ ðñïößëôñïõ ðñïò ôéò ðôõ÷Ýò ôïõ óôïé÷åßïõ) êáé ôï ßäéï ôï óôïé÷åßï ìÝóá óôï ðåñßâëçìá. 4. ÔïðïèåôÞóôå ôéò ðñïåîï÷Ýò ôïõ ðåñéâëÞìáôïò ìÝóá óôéò õðïäï÷Ýò ôçò âÜóçò. Óößîôå êáëÜ ôéò âßäåò ôïõ ðåñéâëÞìáôïò. ÌÏ×ËÁÓ ÃÊÁÆÉÏÝ ÂÉÄÁ ÑÕÈÌÉÓÇÓ ÔÁ×ÕÔÇÔÁÓ ÓÔÑÏÖÙÍ ÑÅËÁÍÔÉ ÓõíôÞñçóç óõíÝ÷åéá ÓõíôÞñçóç ìðïõæß (âëÝðå åéê. ÓõíôÞñçóç (âëÝðå åéê. ) ÂëÝðå Ðñüãñáììá ÓõíôÞñçóçò. ÁêïëïõèÞóôå ôá çìåñïëïãéáêÜ äéáóôÞìáôá Þ ôéò þñåò ëåéôïõñãßáò, áíÜëïãá ìå ôï ðïéá óõìðëçñþíïíôáé ðñþôá. Ìðïñåß íá ÷ñåéÜæåôáé óõ÷íüôåñç óõíôÞñçóç üôáí ç ëåéôïõñãßá ãßíåôáé óå äýóêïëåò óõíèÞêåò. Ãéá íá ðáñåìðïäßóåôå ôçí êáôÜ ëÜèïò åêêßíçóç, áöáéñÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæ êáé ãåéþóôå ôï ðñéí íá áñ÷ßóåôå ôç óõíôÞñçóç, êáé áðïóõíäÝóôå ôçí ìðáôáñßá óôïí áñíçôéêü ðüëï, åÜí õðÜñ÷åé. Ëßðáíóç (âëÝðå åéê. ) ÅëÝã÷åôå ôáêôéêÜ ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. Âåâáéùèåßôå üôé ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý äéáôçñåßôáé óôï óùóôü åðßðåäï. Íá ôçí åëÝã÷åôå êÜèå 5 þñåò Þ çìåñçóßùò, ðñéí åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá. ÂëÝðå ôç äéáäéêáóßá ðëÞñùóçò ëáäéïý óôï êåöÜëáéï ÓõóôÜóåéò ãéá ôï ËÜäé. ÁëëÜæåôå ôï ëÜäé ÁëëÜîôå ôï ëÜäé ìåôÜ ôéò ðñþôåò 5 þñåò ëåéôïõñãßáò. ÁëëÜæåôå ëÜäé åíüóù ï êéíçôÞñáò åßíáé æåóôüò. Îáíáãåìßóôå ìå êáéíïýñãéï ëÜäé ìå ôï óõíéóôþìåíï âáèìü ðõêíüôçôáò êáôÜ SAE (âëÝðå åéê. ). ÌåéùôÞñáò, áí õðÜñ÷åé ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý êáé ôï ðþìá óôÜèìçò ëáäéïý . ÁäåéÜæåôå ôï ëÜäé êÜèå 100 þñåò ëåéôïõñãßáò Þ êÜèå åðï÷Þ. Ãéá íá îáíáãåìßóåôå, ñßîôå ëÜäé SAE 30 ìÝóá óôçí ïðÞ ðëÞñùóçò ëáäéïý, Ýùò üôïõ õðåñ÷åéëßóåé áðü ôçí ïðÞ åëÝã÷ïõ óôÜèìçò. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé ôá äýï ðþìáôá. Ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý Ý÷åé ïðÞ åîáåñéóìïý êáé ðñÝðåé íá ôïðïèåôçèåß óôï åðÜíù ìÝñïò ôïõ êáëýììáôïò ôïõ ìåéùôÞñá. ÓõíôÞñçóç ößëôñïõ áÝñá (âëÝðå åéê. ) ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ðñïößëôñï êáé/Þ ôï óôïé÷åßï ößëôñï áí åßíáé ðïëý âñþìéêï Þ öèáñìÝíï. 1. ËáóêÜñåôå ôéò âßäåò êáé, êáôüðéí, áöáéñÝóôå ôï ðåñßâëçìá êáé ôï óõãêñüôçìá ößëôñïõ áðü ôçí âÜóç. 2. ÁöáéñÝóôå ôï óõãêñüôçìá ößëôñïõ áðü ôï ðåñßâëçìá êáé áðïóõíáñìïëïãÞóôå ôï. Ãéá ôç óõíôÞñçóç ôïõ ðñïößëôñïõ, ðëýíôå ôï ìå õãñü áðïññõðáíôéêü êáé íåñü. Óôåãíþóôå ôï, ðéÝæïíôÜò ôï ìå êáèáñü ðáíß. ÌïõóêÝøôå ôï ìå ëÜäé êéíçôÞñá. Óêïõðßóôå ôï, ðéÝæïíôÜò ôï ìå êáèáñü ðáíß ãéá íá áöáéñÝóåôå ÏËÏ ÔÏ ÐÁÑÁÐÁÍÉÓÉÏ ËÁÄÉ. Ãéá íá óõíôçñÞóåôå ôï óôïé÷åßï ôïõ ößëôñïõ, êáèáñßóôå ôï êôõðþíôáò ôï ìáëáêÜ ðÜíù óå åðßðåäç åðéöÜíåéá. Ìç ÷ñçóéìïðïéåßôå ðåôñåëáúêÜ äéáëõôéêÜ, ð.÷. êçñïæßíç, ðïõ ìðïñåß íá öèåßñïõí ôï óôïé÷åßï ôïõ ößëôñïõ. Ìçí ) ÌÇÍ åëÝã÷åôå ãéá óðéíèÞñá åíþ Ý÷åôå áöáéñÝóåé ôï ìðïõæß. Ãéá ôïí Ýëåã÷ï ôïõ óðéíèÞñá, ÷ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ ôï ÄïêéìáóôÞ ÓðéíèÞñùí ôçò Briggs & Stratton . ÌÇÍ ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß. Áí Ý÷åé ìðïõêþóåé" ï êéíçôÞñáò, âÜëôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý óôç èÝóç FAST êáé ðñïóðáèÞóôå íá ôïí åêêéíÞóåôå. Ôï äéÜêåíï ôïõ ìðïõæß ðñÝðåé íá åßíáé 0,76 mm Þ 0,030 in. Ná êáèáñßæåôå/íá áíôéêáèéóôÜôå ôï ìðïõæß êÜèå 100 þñåò Þ êÜèå åðï÷Þ, áíÜëïãá ìå ôï ðïéï ÷ñïíéêü äéÜóôçìá óõìðëçñþíåôáé ðñþôï. Ìðïõæüêëåéäï äéáèÝôïõí üëïé ïé åîïõóéïäïôçìÝíïé áíôéðñüóùðïé óõíôÞñçóçò ôçò Briggs & Stratton. Óçìåßùóç: Óå ïñéóìÝíåò ðåñéðôþóåéò, ç ôïðéêÞ íïìïèåóßá áðáéôåß ôç ÷ñÞóç ìðïõæß ìå áíôßóôáóç ãéá íá êáôáóôÝëëïíôáé ôá êýìáôá áíÜöëåîçò. Áí ï êéíçôÞñáò óáò åß÷å áñ÷éêÜ ìðïõæß ìå áíôßóôáóç, ðñÝðåé íá ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ôïí ßäéï ôýðï óôéò åðüìåíåò áíôéêáôáóôÜóåéò. Äéáôçñåßôå ôïí êéíçôÞñá êáèáñü (âëÝðå åéê. ) ÐåñéïäéêÜ íá áöáéñåßôå ôá ÷üñôá êáé ôá õðïëåßììáôá ðïõ ìáæåýïíôáé áðü ôïí êéíçôÞñá. Ìçí øåêÜæåôå ôïí êéíçôÞñá ìå íåñü ãéá íá ôïí êáèáñßóåôå, åðåéäÞ ôï íåñü åíäÝ÷åôáé íá öèÜóåé óôï êáýóéìï. Êáèáñßóôå ôïí ìå âïýñôóá Þ ìå ðåðéåóìÝíï áÝñá. Ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá ãýñù áðü ôçí åîÜôìéóç êáé êÜôù áðü ôï êÜëõììá ôïõ ìðïõæß ìðïñåß íá ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ. Íá åëÝã÷åôå êáé íá êáèáñßæåôå ôï óçìåßï áõôü ðñéí áðü êÜèå ÷ñÞóç. Áí ç åîÜôìéóç äéáèÝôåé óÞôá áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí , íá ôçí áöáéñåßôå ãéá êáèáñéóìü êáé Ýëåã÷ï êÜèå 50 þñåò Þ êÜèå åðï÷Þ êáé íá ôçí áíôéêáèéóôÜôå åö'üóïí Ý÷åé öèáñåß. Ãéá ïìáëÞ ëåéôïõñãßá, íá äéáôçñåßôå ôï ìç÷áíéóìü ôïõ ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò, ôá åëáôÞñéá êáé ôïõò ìï÷ëïýò êáèáñÜ áðü õðïëåßììáôá. ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ ðïõ âñßóêåôáé ìÝóá óôï óùëÞíá ôñïöïäïóßáò . Ðñéí áíôéêáôáóôÞóåôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ èá ðñÝðåé íá áäåéÜóåôå ôï ñåæåñâïõÜñ Þ íá êëåßóåôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ. Íá êáèáñßæåôå ôï óýóôçìá øýîçò. Ôï óýóôçìá øýîçò ìå áÝñá ðïõ äéáèÝôåé ï êéíçôÞñáò ìðïñåß íá Ý÷åé öñÜîåé áðü ÷üñôá Þ õðïëåßììáôá, åéäéêÜ ìåôÜ áðü ðáñáôåôáìÝíç ëåéôïõñãßá. Ôá 34 åóùôåñéêÜ ðôåñýãéá øýîçò êáé ïé åðéöÜíåéåò åíäÝ÷åôáé íá ÷ñåéÜæïíôáé êáèáñéóìü ãéá íá ìçí õðåñèåñìáßíåôáé êáé íá ìçí ðáèáßíåé âëÜâåò ï êéíçôÞñáò. ÁöáéñÝóôå ôï êÜëõììá ôçò ðôåñùôÞò êáé êáèáñßóôå ôï üðùò äåß÷íåé ç åéêüíá . Ðñüãñáììá ÓõíôÞñçóçò ÁêïëïõèÞóôå ôá çìåñïëïãéáêÜ äéáóôÞìáôá Þ ôéò þñåò ëåéôïõñãßáò, áíÜëïãá ìå ôï ðïéá óõìðëçñþíïíôáé ðñþôá. Ìðïñåß íá ÷ñåéáóôåß óõ÷íüôåñç óõíôÞñçóç üôáí ç ëåéôïõñãßá ãßíåôáé õðü ôéò äýóêïëåò óõíèÞêåò ðïõ óçìåéþíïíôáé ðáñáêÜôù. Ðñþôåò 5 þñåò ÁëëáãÞ ëáäéïý ÊÜèå 5 þñåò Þ êáèçìåñéíÜ ¸ëåã÷ïò óôÜèìçò ëáäéïý Êáèáñßóôå êÜôù áðü ôï êÜëõììá ôïõ ìðïõæß êáé ãýñù áðü ôçí åîÜôìéóç ÊÜèå 25 þñåò Þ êÜèå åðï÷Þ ÁëëáãÞ ëáäéïý åÜí ç ëåéôïõñãßá ãßíåôáé ìå âáñý öïñôßï Þ óå õøçëÞ èåñìïêñáóßá ðåñéâÜëëïíôïò ÓõíôÞñçóç ôïõ ðñïößëôñïõ ôïõ ößëôñïõ áÝñá* ÊÜèå 50 þñåò Þ êÜèå åðï÷Þ ÁëëáãÞ ëáäéïý Êáèáñéóìüò êáé Ýëåã÷ïò ôçò óÞôáò áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí, áí õðÜñ÷åé ÊÜèå 100 þñåò Þ êÜèå åðï÷Þ ÓõíôÞñçóç ôïõ óôïé÷åßïõ ôïõ ößëôñïõ áÝñá* ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ ðïõ âñßóêåôáé ìÝóá óôï óùëÞíá ôñïöïäïóßáò ÁíôéêáôÜóôáóç/êáèáñéóìüò ìðïõæß ÁëëÜîôå ôï ëÜäé ôïõ ìåéùôÞñá, áí õðÜñ÷åé Êáèáñéóìüò óõóôÞìáôïò øýîçò* * Ï êáèáñéóìüò íá ãßíåôáé óõ÷íüôåñá óå óõíèÞêåò óêüíçò Þ üôáí õðÜñ÷ïõí áåñüöåñôá õðïëåßììáôá Þ ÷üñôá. Ìåñéêüò ÊáôÜëïãïò ÃíÞóéùí ÅîáñôçìÜôùí Briggs & Stratton Briggs & Stratton (Þ éóÜîéá) ÅîÜñôçìáñ. ÅîáñôÞìáôïò. ËÜäé (20 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005 ËÜäé (48 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028 Êéô áíôëßáò ëáäéïý (÷ñçóéìïðïéåß êïéíü çëåêôñéêü ìç÷áíéóìü . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 ãéá ôçí ôá÷åßá áöáßñåóç ëáäéïý áðü ôïí êéíçôÞñá) Óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ (èýëáêáò ìéáò ÷ñÞóçò 1 oz., 30 ml) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 992030 Óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ (öéÜëç 4,2 oz., 125 ml) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 999005E (5041) Ößëôñï êáõóßìïõ . . . . . . . . . . . . . . . . . 298090 (5018) Óôïé÷åßï ößëôñïõ áÝñá . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494511 Ðñïößëôñï ößëôñïõ áÝñá . . . . . . . . . . . . . . . . 492889 Ìðïõæß ìå áíôßóôáóç . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592E Êïéíü ìðïõæß . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Ìðïõæß áðü ðëáôßíá ìåãÜëçò äéÜñêåéáò . . . . . . . . 5062 (÷ñçóéìïðïéåßôáé óôïõò ðåñéóóüôåñïõò êéíçôÞñåò êåöáëÞò L) ÄïêéìáóôÞò óðéíèÞñùí . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Ìðïõæüêëåéäï . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 (5023) ÁðïññïöçôÞñáò óðéíèÞñùí . . . . . . . . . . . . . . . 690813 GR ÁðïèÞêåõóç ÊéíçôÞñåò ðïõ áðïèçêåýïíôáé ãéá ÷ñïíéêü äéÜóôçìá ìåãáëýôåñï ôùí 30 çìåñþí ðñÝðåé íá áäåéÜæïíôáé áðü ôõ÷üí õðïëåßììáôá êáõóßìïõ ãéá íá ìç óôïìþíïõí ôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ êáé âáóéêÜ åîáñôÞìáôá ôïõ êáñìðõñáôÝñ. Ãéá ôçí ðñïóôáóßá ôïõ êéíçôÞñá óõíéóôïýìå ôç ÷ñÞóç ôïõ Óôáèåñïðïéçôéêïý Êáõóßìïõ ôçò Briggs & Stratton, ôï ïðïßï ìðïñåßôå íá âñåßôå óå üëá ôá åîïõóéïäïôçìÝíá óõíåñãåßá ôçò Briggs & Stratton. Áíáìßîôå ôï óôáèåñïðïéçôéêü ìå ôç âåíæßíç ìÝóá óôï äï÷åßï êáõóßìïõ Þ óôï äï÷åßï áðïèÞêåõóçò. ËåéôïõñãÞóôå ãéá ëßãï ôïí êéíçôÞñá, Ýôóé þóôå íá áíáêõêëþóåôå ôï óôáèåñïðïéçôéêü ìÝóá áðü ôï êáñìðõñáôÝñ. Ï êéíçôÞñáò êáé ôï êáýóéìï ìðïñïýí íá åîáêïëïõèÞóïõí íá öõëÜóóïíôáé åêôüò ÷ñÞóçò ãéá äéÜóôçìá 24 ìçíþí. Óçìåßùóç: Áí äå ÷ñçóéìïðïéåßôå óôáèåñïðïéçôéêü Þ ï êéíçôÞñáò ëåéôïõñãåß ìå âåíæßíç ðïõ ðåñéÝ÷åé áëêïüëç, ð.÷. êáýóéìï ìç÷áíþí, áäåéÜóôå üëï ôï êáýóéìï áðü ôï äï÷åßï êáé ëåéôïõñãÞóôå ôïí êéíçôÞñá Ýùò üôïõ óôáìáôÞóåé áðü Ýëëåéøç êáõóßìïõ. 1. ÁëëÜæåôå ôï ëÜäé. ÂëÝðå ÁëëáãÞ Ëáäéïý (âëÝðå åéê.). 2. ÁöáéñÝóôå ôï ìðïõæß êáé ÷ýóôå ðåñßðïõ 15 ml (1/2 oz.) ëÜäé êéíçôÞñá ìÝóá óôïí êýëéíäñï. ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ìðïõæß êáé ôñáâÞîôå åëáöñÜ ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò ãéá íá äéáóêïñðßóåôå ôï ëÜäé. 3. Êáèáñßóôå ôï ãñáóßäé êáé ôá õðïëåßììáôá áðü ôïí êýëéíäñï êáé ôá ðôåñýãéá ôçò êåöáëÞò ôïõ, êÜôù áðü ôï ðñïóôáôåõôéêü äáêôýëùí êáé ðßóù áðü ôçí åîÜôìéóç. 4. Ç áðïèÞêåõóç íá ãßíåôáé óå êáèáñü êáé îçñü ìÝñïò áëëÜ Ï×É êïíôÜ óå èåñìÜóôñá, öïýñíï Þ èåñìïóßöùíá ðïõ ÷ñçóéìïðïéåß åíäåéêôéêÞ öëüãá Þ Üëëç óõóêåõÞ ðïõ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óðéíèÞñá. ÅîõðçñÝôçóç Áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton. ÊÜèå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï Ý÷åé ôá ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton êáé äéáèÝôåé åéäéêÜ åñãáëåßá óõíôÞñçóçò. Ïé åêðáéäåõìÝíïé ìç÷áíéêïß ôïõò åããõþíôáé ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò êáé åðéóêåõÞò üëùí ôùí êéíçôÞñùí ôçò Briggs & Stratton. Ìüíï ôá áíáöåñüìåíá ùò ÅîïõóéïäïôçìÝíá Óõíåñãåßá ôçò Briggs & Stratton" åßíáé õðï÷ñåùìÝíá íá ðëçñïýí ôéò ðñïäéáãñáöÝò ôçò. ÊÜèå öïñÜ ðïõ áãïñÜæåôå Ýíáí åîïðëéóìü ìå êéíçôÞñá Briggs & Stratton, Ý÷åôå åîáóöáëéóìÝíï áîéüðéóôï óÝñâéò áðü Üñéóôá åêðáéäåõìÝíï ðñïóùðéêü, êáé ðåñéóóüôåñá áðü 30.000 ÅîïõóéïäïôçìÝíá Óõíåñãåßá áíÜ ôïí êüóìï, ìå ðåñéóóüôåñïõò áðü 3.600 Åéäéêïýò Ôå÷íéêïýò. ÁíáæçôÞóôå áõôÜ ôá óÞìáôá üðïõ õðÜñ÷åé óôáèìüò óÝñâéò ôçò Briggs & Stratton. Áí øÜ÷íåôå ôï ðëçóéÝóôåñï ÅîïõóéïäïôçìÝíï Óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton áíáôñÝîôå óôï ÷Üñôç áíôéðñïóþðùí óôçí éóôïóåëßäá ìáò www.briggsandstratton.com, Þ óôï ×ñõóü Ïäçãü" óôéò êáôçãïñßåò ÊéíçôÞñåò, Âåíæßíç", ÂåíæéíïêéíçôÞñåò" Þ ×ëïïêïðôéêÜ" Þ óå êÜðïéá  áíôßóôïé÷ç êáôçãïñßá. Óçìåßùóç: Ôï ëïãüôõðï ìå ôá äÜêôõëá íá öõëëïìåôñïýí ôéò óåëßäåò êáé ï ×ñõóüò Ïäçãüò" åßíáé óÞìáôá êáôáôåèÝíôá ðïéêßëùí äéêáéïäïóéþí. Ôï åéêïíïãñáöçìÝíï åã÷åéñßäéï óõíôÞñçóçò ðåñéÝ÷åé Èåùñßåò Ëåéôïõñãßáò", êïéíÝò ðñïäéáãñáöÝò êáé ëåðôïìåñåßò ðëçñïöïñßåò ðïõ êáëýðôïõí ôç ñýèìéóç, ôç ãåíéêÞ óõíôÞñçóç êáé ôçí åðéóêåõÞ óôïõò ìïíïêýëéíäñïõò 4÷ñïíïõò êéíçôÞñåò ìå êåöáëÞ ó÷Þìáôïò L ôçò Briggs & Stratton. Ìðïñåßôå íá ôï ðáñáããåßëåôå ìå êùäéêü 270962 óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò ôçò Briggs & Stratton. Íá åðéìÝíåôå ãéá ãíÞóéá áā íôáëëáêôéêÜ Briggs & Stratton ìå ôï ëïãüôõðï ðÜíù óôï êïõôß Þ/êáé óôï ôåìÜ÷éï. Ìç ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ìðïñåß íá ìçí áðïäþóïõí ôï ßäéï êáëÜ êáé ìðïñåß íá ÷Üóåôå ôçí åããýçóç. 35 GR Ó÷åôéêÜ ìå ôçí åããýçóç ôïõ êéíçôÞñá óáò Ç Briggs & Stratton åõ÷áñßóôùò åðéóêåõÜæåé åöüóïí õðÜñ÷åé åããýçóçò êáé æçôÜåé óõãíþìç ãéá ôçí ôáëáéðùñßá óáò. ÊÜèå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton ìðïñåß íá áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò ëüãù åããýçóçò. Ïé ðåñéóóüôåñåò åðéóêåõÝò ìå åããýçóç åîõðçñåôïýíôáé ðñïãñáììáôéóìÝíá, áëëÜ êÜðïéåò öïñÝò ôá áéôÞìáôá ãéá ôçí óõíôÞñçóç ëüãù åããýçóçò åíäÝ÷åôáé íá ìçí åßíáé ôá êáôÜëëçëá. Ãéá ðáñÜäåéãìá, ç åããýçóç äåí èá éó÷ýåé óôçí ðåñßðôùóç ðïõ ç æçìéÜ ôïõ êéíçôÞñá óõíÝâç ëüãù êáêÞò ìåôá÷åßñéóçò, Ýëëåéøçò ðñïãñáììáôéóìÝíçò óõíôÞñçóçò, äéáêßíçóçò, ÷åéñéóìïý, áðïèÞêåõóçò Þ áêáôÜëëçëçò åãêáôÜóôáóçò. Ðáñïìïßùò, ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óôçí ðåñßðôùóç ðïõ ï áñéèìüò óåéñÜò ôïõ êéíçôÞñá Ý÷åé áöáéñåèåß Þ ï êéíçôÞñáò Ý÷åé ìåôáâëçèåß ç ôñïðïðïéçèåß. ÅÜí Ýíáò ðåëÜôçò áìöéóâçôåß ôçí áðüöáóç ôïõ áíôéðñïóþðïõ óõíôÞñçóçò, ìðïñåß íá êÜíåé ìßá Ýñåõíá ãéá íá ðñïóäéïñßóåé åÜí éó÷ýåé ç åããýçóç. ÆçôÞóôå áðü ôïí áíôéðñüóùðï óõíôÞñçóçò íá õðïâÜëëåé üëá ôá áðáñáßôçôá óôïé÷åßá óôï ÄéáíïìÝá ôïõ Þ óôï ÅñãïóôÜóéï ãéá åîÝôáóç. ÅÜí ï ÄéáíïìÝáò Þ ôï ÅñãïóôÜóéï áðïöáóßóåé üôé ç áðáßôçóç åßíáé äéêáéïëïãçìÝíç, ï ðåëÜôçò èá áðïæçìéùèåß ðëÞñùò ãéá åêåßíá ôá ôåìÜ÷éá ôá ïðïßá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ãéá íá áðïöåýãïíôáé ïé ðáñåîçãÞóåéò ðïõ èá ìðïñïýóáí íá óõìâïýí ìåôáîý ôïõ ðåëÜôç êáé ôïõ Áíôéðñïóþðïõ, áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù êÜðïéåò áðü ôéò áéôßåò ôçò âëÜâçò êéíçôÞñá ôéò ïðïßåò äåí ôéò êáëýðôåé ç åããýçóç. ÊáíïíéêÞ öèïñÜ: ¼ðùò üëåò ïé ìç÷áíÝò, ïé êéíçôÞñåò ÷ñåéÜæïíôáé ðåñéïäéêÞ óõíôÞñçóç Þ áíôéêáôÜóôáóç åîáñôçìÜôùí ðñïêåéìÝíïõ íá ëåéôïõñãïýí óùóôÜ. Ç åããýçóç äåí êáëýðôåé ôçí åðéóêåõÞ óå ðåñéðôþóåéò üðïõ Ýíá åîÜñôçìá Þ Ýíáò êéíçôÞñáò, ìåôÜ áðü êáíïíéêÞ ÷ñÞóç, Ý÷åé öèÜóåé óôï ôÝëïò ôçò æùÞò ôïõ. Ìç óùóôÞ óõíôÞñçóç: Ç äéÜñêåéá æùÞò åíüò êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôéò óõíèÞêåò ìå ôéò ïðïßåò ëåéôïõñãåß êáé áðü ôçí óõíôÞñçóç ðïõ ôïõ ãßíåôáé. ÊÜðïéåò åöáñìïãÝò üðùò ð.÷. êáëëéåñãçôéêÜ, áíôëßåò êáé ðåñéóôñïöéêÜ ÷ïñôïêïðôéêÜ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ðïëý óõ÷íÜ óå óõíèÞêåò ìå óêüíç Þ âñùìéÜ, ïé ïðïßåò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóïõí ðñüùñç öèïñÜ. Ìßá ôÝôïéá öèïñÜ, üôáí ðñïêáëåßôáé áðü óêüíç, âñùìéÜ, ýëç åðéêÜëõøçò ìðïõæß Þ áðü Üëëï õëéêü ðïõ ðñïîåíåß öèïñÜ êáé ôï ïðïßï Ý÷åé åéóÝëèåé óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç êáèáñßæåôå êáé íá åðáíáëéðáßíåôå ôï óôïé÷åßï ÏilĆFoam Þ ôï áöñþäåò ðñïößëôñï êáé íá áíôéêáèéóôÜôå ôï óôïé÷åßï). ÄéáâÜóôå ôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò. 7. ÅîáñôçìÜôùí ðïõ Ýðáèáí æçìéÜ áðü õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá Þ õðåñèÝñìáíóç ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ãñáóßäé, óêüíç Þ õðïëåßììáôá ôá ïðïßá âïõëþíïõí Þ öñÜæïõí ôá ðôåñýãéá øýîçò Þ ôçí ðåñéï÷Þ ôçò ðôåñùôÞò Þ æçìéÜò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå ðåñéïñéóìÝíï ÷þñï ÷ùñßò åðáñêÞ áåñéóìü. (Êáèáñßæåôå óôá óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá ôá ðôåñýãéá óôïí êýëéíäñï, óôçí êåöáëÞ ôïõ êõëßíäñïõ êáé óôçí ðôåñùôÞ). ÄéáâÜóôå ôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò. 8. ÅîáñôçìÜôùí ôïõ êéíçôÞñá Þ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðïõ Ý÷ïõí óðÜóåé ëüãù õðåñâïëéêþí äïíÞóåùí ðïõ ðñïêëÞèçêáí áðü ÷áëáñÞ óõíáñìïëüãçóç ôïõ êéíçôÞñá, áðü ëáóêáñéóìÝíåò êïðôéêÝò ëåðßäåò, áðü ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò ëåðßäåò Þ ëáóêáñéóìÝíåò Þ ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò ðôåñùôÝò, áðü ìç óùóôÞ ðñïóÜñôçóç ôïõ ìç÷áíÞìáôïò óôï óôñïöáëïöüñï Üîïíá ôïõ êéíçôÞñá, áðü õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá Þ Üëëç ðáñáâßáóç êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá. 9. ÓôñáâùìÝíïõ Þ óðáóìÝíïõ óôñïöáëïöüñïõ Üîïíá, ëüãù êôõðÞìáôïò óôåñåïý áíôéêåéìÝíïõ ìå ôçí êïðôéêÞ ëåðßäá ðåñéóôñåöüìåíïõ ÷ïñôïêïðôéêïý Þ ëüãù õðåñâïëéêïý ôåíôþìáôïò ôïõ ôñáðåæïåéäïýò éìÜíôá. 10. ÐñïãñáììáôéóìÝíçò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò Þ ñýèìéóçò ôïõ êéíçôÞñá. 11. ÂëÜâçò ôïõ êéíçôÞñá Þ åîáñôÞìáôïò ôïõ, ð.÷. èáëÜìïõ êáýóçò, âáëâßäùí, åäñÜóåùí âáëâßäùí, ïäçãþí âáëâßäùí, Þ ëüãù êáìÝíùí ðçíßùí ôïõ êéíçôÞñá ôïõ åêêéíçôÞ, ðïõ ðñïÝêõøáí áðü ôç ÷ñÞóç åíáëëáêôéêþí êáõóßìùí,üðùò õãñïðïéçìÝíï ðåôñÝëáéï, öõóéêü áÝñéï, åíáëëáêôéêÝò âåíæßíåò, êëð. Ç åããýçóç ðáñÝ÷åôáé ìüíï áðü ìÝóù ôùí áíôéðñïóþðùí óõíôÞñçóçò ïé ïðïßïé Ý÷ïõí åîïõóéïäïôçèåß áðü ôç Briggs & StratĆ ton Corporation. O ðëçóéÝóôåñá óå óáò åîïõóéïäïôçìÝíïò áíôéðñüóùðïò óõíôÞñçóçò åßíáé êáôá÷ùñçìÝíïò óôïí ×ñõóü Ïäçãü óôçí êáôçãïñßá ÊéíçôÞñåò, Âåíæßíç" Þ ÂåíæéíïêéíçôÞñåò", ×ïñôïêïðôéêÜ" Þ óå ðáñüìïéá êáôçãïñßá. óùóôÞò óõíôÞñçóçò, äåí êáëýðôåôáé áðü åããýçóç. ÁõôÞ ç åããýçóç êáëýðôåé åëáôôùìáôéêü õëéêü Þ/êáé åñãáóßá óå ó÷Ýóç ìå ôïí êéíçôÞñá ìüíï êáé ü÷é áíôéêáôÜóôáóç Þ åðéóôñïöÞ ÷ñçìÜôùí ãéá ôï ìç÷Üíçìá ðÜíù óôï ïðïßï åíäÝ÷åôáé íá åßíáé ôïðïèåôçìÝíïò ï êéíçôÞñáò. Ç åããýçóç åðßóçò äåí êáëýðôåé ôéò åðéóêåõÝò ðïõ ÷ñåéÜóôçêáí ëüãù: 1. ÐÑÏÂËÇÌÁÔÙÍ ÐÏÕ ÐÑÏÅÊÕØÁÍ ÁÐÏ ÅÎÁÑÔÇÌÁÔÁ ÔÁ ÏÐÏÉÁ ÄÅÍ ÅÉÍÁÉ ÃÍÇÓÉÁ ÁÍÔÁËËÁÊÔÉÊÁ ÔÇÓ BRIGGS & STRATTON. 2. Óôïé÷åßùí åëÝã÷ïõ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò Þ åãêáôáóôÜóåùí ðïõ åìðïäßæïõí ôçí åêêßíçóç, ðñïêáëïýí ìç éêáíïðïéçôéêÞ áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá Þ ðåñéïñßæïõí ôç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ (áðåõèõíèåßôå óôïí êáôáóêåõáóôÞ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò). 3. ÊáñìðõñáôÝñ ìå äéáññïÞ, öñáãìÝíùí óùëçíþóåùí êáõóßìïõ, êïëëçìÝíùí âáëâßäùí Þ Üëëçò æçìéÜò, ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôç ÷ñÞóç ìïëõóìÝíïõ" êáõóßìïõ Þ êáõóßìïõ ðïõ Ýìåéíå ãéá êáéñü. (×ñçóéìïðïéåßôå êáèáñÞ, öñÝóêéá, áìüëõâäç âåíæßíç êáé Óôáèåñïðïéçôéêü Êáõóßìïõ ôçò Âriggs & Stratton ìå êùä. áñ. 5041). 4. ÅîáñôçìÜôùí ìå ñùãìÝò Þ óðáóßìáôá ëüãù ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá ÷ùñßò áñêåôü ëéðáíôéêü Þ ìå ìïëõóìÝíï" ëÜäé, Þ ìå ëÜäé áêáôÜëëçëïõ âáèìïý (åëÝã÷åôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý êáèçìåñéíÜ Þ êÜèå 8 þñåò ëåéôïõñãßáò. ÐñïóèÝôåôå üðïôå ÷ñåéÜæåôáé êáé áëëÜæåôå ôï ëÜäé ìå ôçí ðñïôåéíüìåíç óõ÷íüôçôá). Ôï ðñïóôáôåõôéêü óôïé÷åßï OIL GARD åíäÝ÷åôáé íá ìçí óâÞóåé ôïí êéíçôÞñá. Áí ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý äåí äéáôçñåßôáé üðùò ðñÝðåé ìðïñåß íá ðñïêëçèåß âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá. ÄéáâÜóôå ôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò. 5. ÅðéóêåõÞò Þ ñýèìéóçò ó÷åôéæüìåíùí åîáñôçìÜôùí Þ óõãêñïôçìÜôùí üðùò óõìðëåêôþí, ãñáíáæéþí ìåôÜäoóçò êßíçóçò, ôçëå÷åéñéóìþí êëð. ôá ïðïßá äåí êáôáóêåõÜæïíôáé áðü ôç Briggs & Sratton. 6. ZçìéÜò Þ âëÜâçò óå åîáñôÞìáôá ðïõ ðñïÝêõøå áðü óêüíç ðïõ åéóÞëèå óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò óõíôÞñçóçò ôïõ ößëôñïõ áÝñá, åðáíáóõíáñìïëüãçóçò Þ ÷ñÞóçò ìç ãíÞóéïõ óôïé÷åßïõ ôïõ ößëôñïõ. (Óôá óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, íá Ç ðïëéôéêÞ åããýçóçò ôçò Âriggs & Stratton ãéá ôïõò êéíçôÞñåò Ió÷ýåé áðü 1ç Éïõëßïõ 1999, áíôéêáèéóôÜ üëåò ôéò ìç ÷ñïíïëïãçìÝíåò ÅããõÞóåéò êáé üëåò ôéò ÅããõÞóåéò ìå çìåñïìçíßá ðñéí áðü ôçí 1ç Éïõëßïõ 1999. ÐÅÑÉÏÑÉÓÌÅÍÇ ÅÃÃÕÇÓÇ Ç Briggs & Stratton Corporation èá åðéóêåõÜóåé Þ èá áíôéêáôáóôÞóåé, ÷ùñßò êáìßá åðéâÜñõíóÞ óáò, êÜèå åîÜñôçìá Þ åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá ôá ïðïßá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ óôï õëéêü Þ óôçí êáôåñãáóßá Þ êáé óôá äýï. Ôá Ýîïäá ìåôáöïñÜò ãéá ôá åîáñôÞìáôá ðïõ õðïâÜëëïíôáé ãéá åðéóêåõÞ Þ áíôéêáôÜóôáóç óôá ðëáßóéá áõôÞò ôçò Åããýçóçò ðñÝðåé íá áíáëáìâÜíïíôáé áðü ôïí áãïñáóôÞ. ÁõôÞ ç åããýçóç éó÷ýåé ãéá ôá ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá êáé ìå ôïõò õöéóôÜìåíïõò üñïõò ðïõ áíáöÝñïíôáé óå áõôÞí ôçí ðïëéôéêÞ åããýçóçò. Ãéá åîõðçñÝôçóç óå ó÷Ýóç ìå ôçí åããýçóç áðåõèõíèåßôå óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò áðü ôá êáôá÷ùñçìÝíá óôïí ×ñõóü Ïäçãü" óôçí êáôçãïñßá ÊéíçôÞñåò, Âåíæßíç", ÂåíæéíïêéíçôÞñåò", ×ïñôïêïðôéêÜ" Þ óå ðáñüìïéá êáôçãïñßá. ÄÅÍ ÕÐÁÑ×ÅÉ ÁËËÇ ÑÇÔÇ ÅÃÃÕÇÓÇ. ÏÉ ÕÐÏÄÇËÏÕÌÅÍÅÓ ÅÃÃÕÇÓÅÉÓ, ÓÕÌÐÅÑÉËÁÌÂÁÍÏÌÅÍÙÍ ÊÁÉ ÅÊÅÉÍÙÍ ÔÇÓ ÅÌÐÏÑÅÕÓÉÌÏÔÇÔÁÓ ÊÁÉ ÔÇÓ ÊÁÔÁËËÇËÏÔÇÔÁÓ ÃÉÁ ÅÍÁ ÓÕÃÊÅÊÑÉÌÅÍÏ ÓÊÏÐÏ ÐÅÑÉÏÑÉÆÏÍÔÁÉ ÓÅ ÅÍÁ ÅÔÏÓ ÁÐ¼ ÔÇÍ ÁÃÏÑÁ, ¹ ÓÔÏ ÂÁÈÌÏ ÐÏÕ ÅÐÉÔÑÅÐÅÔÁÉ ÁÐ¼ ÔÏ ÍÏÌÏ ÅÎÁÉÑÏÕÍÔÁÉ ÃÉÁ ÏÐÏÉÁÄÇÐÏÔÅ ÅÃÃÕÇÓÇ. Ç ÅÕÈÕÍÇ ÃÉÁ ÅÐÁÊÏËÏÕÈÅÓ ÆÇÌÉÅÓ ÃÉÁ ÏÐÏÉÁÄÇÐÏÔÅ ÅÃÃÕÇÓÇ ÅÎÁÉÑÅÉÔÁÉ ÓÔÏ ÂÁÈÌÏ ÐÏÕ Ç ÅÎÁÉÑÅÓÇ ÅÐÉÔÑÅÐÅÔÁÉ ÁÐÏ ÔÏ ÍÏÌÏ. ÊÜðïéåò ðïëéôåßåò äåí åðéôñÝðïõí ðåñéïñéóìïýò ùò ðñïò ðüóï ÷ñüíï äéáñêåß ìéá õðïäçëïýìåíç åããýçóç, êáé êÜðïéåò ðïëéôåßåò äåí åðéôñÝðïõí ôïí áðïêëåéóìü Þ ôïí ðåñéïñéóìü ôùí óõðôùìáôéêþí Þ åðáêüëïõèùí æçìéþí êáé Ýôóé åíäÝ÷åôáé ï ðáñáðÜíù ðåñéïñéóìüò êáé áðïêëåéóìüò íá ìçí åöáñìüæïíôáé óôçí ðåñßðôùóÞ óáò. ÁõôÞ ç åããýçóç óÜò ðáñÝ÷åé åéäéêÜ íïìéêÜ äéêáéþìáôá êáé åíäÝ÷åôáé åðßóçò íá Ý÷åôå êáé Üëëá äéêáéþìáôá ðïõ äéáöÝñïõí áðü ðïëéôåßá óå ðïëéôåßá." Briggs & Stratton Corporation F. P. Stratton, Jr. Ðñüåäñïò êáé Äéåõèýíùí Óýìâïõëïò ÐÅÑÉÏÄÏÓ ÅÃÃÕÇÓÇÓ ÃÉÁ Ç.Ð.Á. ÊÁÉ ÊÁÍÁÄÁ ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ ×ÑÇÓÇ ÁÐÏ ÊÁÔÁÍÁËÙÔÇ* ÅÊÔÏÓ Ç.Ð.Á. ÊÁÉ ÊÁÍÁÄÁ ÅÌÐÏÑÉÊÇ ×ÑÇÓÇ* ¼ëïé ïé Vanguard êéíçôÞñåò. * ×ÑÇÓÇ ÁÐÏ ÊÁÔÁÍÁËÙÔÇ* ÅÌÐÏÑÉÊÇ ×ÑÇÓÇ* 2 Ýôç - êéíçôÞñáò ¼ëïé ïé êéíçôÞñåò Diamond Plus, Industrial Plus, I/C êáé ïé êéíçôÞñåò ìå ÷éôþíéï áðü ÷õôïóßäçñï ôçò óåéñÜò Intek. 2 Ýôç 1 Ýôïò Quantum êáé Diamond Power. 2 Ýôç 90 çìÝñåò ¼ëïé ïé êéíçôÞñåò standard êáé ïé êéíçôÞñåò ôçò óåéñÜò Kool Bore#Intek ðïõ åßíáé åãêáôåóôçìÝíïé óå ÷ëïïêïðôéêÜ, êüöôåò Üêñùí, êáôáóôñïöåßò êëáäéþí, óêáðôéêÜ, êáé üëïé ïé êéíçôÞñåò Sno/Gard. 2 Ýôç 90 çìÝñåò 1 Ýôïò 90 çìÝñåò ¼ëïé ïé Üëëïé ôõðïðïéçìÝíïé êéíçôÞñåò êáé ïé êéíçôÞñåò ôçò óåéñÜò Classic. 1 Ýôïò 90 çìÝñåò 1 Ýôïò 90 çìÝñåò 2 Ýôç 1 Ýôïò 2 Ýôç 90 çìÝñåò Ãéá ôïõò óêïðïýò áõôÞò ôçò ðïëéôéêÞò åããýçóçò, ÷ñÞóç áðü êáôáíáëùôÞ" óçìáßíåé ÷ñÞóç óå ïéêßá ðñïóùðéêÞò äéáìïíÞò áðü ôïí áñ÷éêü êáôáíáëùôÞ ëéáíéêÞò ðþëçóçò. ÅìðïñéêÞ ÷ñÞóç" óçìáßíåé üëåò ôéò Üëëåò ÷ñÞóåéò, óõðåñéëáìâáíïìÝíçò êáé ôçò ÷ñÞóçò ãéá åìðïñéêü óêïðü, óêïðü ðáñáãùãÞò åéóïäÞìáôïò Þ óêïðü åíïéêßáóçò. Åöüóïí Ýíáò êéíçôÞñáò Ý÷åé ÷ñçóéìïðïéçèåß åìðïñéêÜ, èá èåùñåßôáé Ýêôïôå ùò êéíçôÞñáò åìðïñéêÞò ÷ñÞóçò ãéá ôïõò óêïðïýò áõôÞò ôçò åããýçóçò. ÊéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå áãþíåò óõíáãùíéóìïý Þ óå åìðïñéêÜ Þ åíïéêéáæüìåíá áõôïêßíçôá äåí êáëýðôïíôáé áðü åããýçóç. ¸íá (1) Ýôïò óôçí Áõóôñáëßá, ÍÝá Æçëáíäßá, ÌÝóç ÁíáôïëÞ êáé ÁöñéêÞ. ¸íá (1) Ýôïò óôçí Éíäßá. ÄÅÍ ÁÐÁÉÔÅÉÔÁÉ ÓÕÌÐËÇÑÙÓÇ ÊÁÑÔÁÓ ÃÉÁ ÍÁ Å×ÅÔÅ ÅÃÃÕÇÓÇ ÓÔÏÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ ÔÇÓ BRIGGS & STRATTON. ÐÑÅÐÅÉ ÍÁ ÊÑÁÔÇÓÅÔÅ ÔÇÍ ÁÐÏÄÅÉÎÇ ÁÃÏÑÁÓ. ÁÐÏÄÅÉÎÇ ÔÇÓ ÇÌÅÑÏÌÇÍÉÁÓ ÁÃÏÑÁÓ ÈÁ ÁÐÁÉÔÇÈÅÉ ÃÉÁ ÍÁ Å×ÅÔÅ ÅÃÃÕÇÓÇ. Ïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton åßíáé êáôáóêåõáóìÝíïé ìå âÜóç Ýíá Þ ðåñéóóüôåñá áðü ôá áêüëïõèá äéðëþìáôá åõñåóéôå÷íßáò: Ó÷åäéáóìüò D Ć247.177 (Ôá Õðüëïéðá Äéðëþìáôá Åõñåóéôå÷íßáò Åêêñåìïýí). 5.852.951 5.823.153 5.819.513 5.765.713 5.645.025 5.642.701 5.606.948 5.548.955 5.546.901 5.503.125 5.497.679 5.320.795 5.271.363 5.269.713 5.265.700 5.243.878 5.235.943 5.234.038 5.197.425 5.197.422 5.191.864 5.188.069 5.186.142 5.138.996 5.105.331 5.086.890 5.070.829 5.058.544 5.040.644 5.040.503 36 5.009.208 4.996.956 4.995.357 4.977.879 4.971.219 4.895.119 4.875.448 4.819.593 4.719.682 4.694.792 4.633.556 4.630.498 4.522.080 4.520.288 4.453.507 4.430.984 4.355.253 DES.309.458 DES.309.457 DES.308.872 DES.308.871 I Come utilizzare le Figure del manuale - fare riferimento alle figure nelle copertine. 1 - 19 - fare riferimento ai componenti del motore in figura . fare riferimento alle parti/misure nelle figure. Annotare i numeri di modello, tipo e codice del motore per futuro riferimento. Annotare qui la data di acquisto per futuro riferimento. Componenti del motore (vedere fig. 1 Motore 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ) Modello Tipo Codice xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx Filtro dell'aria Silenziatore/marmitta Parascintille, se previsto Serbatoio del carburante Rifornimento del carburante Cappuccio candela Rubinetto del carburante Carburatore Interruttore di arresto/Oil Gard, se previsto Manopola della fune Protezione Tappo di rifornimento dell'olio Tappo di scarico dell'olio Livello dell'olio Motorino elettrico 12V, se previsto Rifornimento dell'olio/astina di livello I Simboli di pericolo e relativo significato Incendio Esplosione Parti in movimento Fumi tossici Superficie calda Contraccolpo Scossa elettrica Simboli internazionali e relativo significato Avvertenza di sicurezza Acceso Spento Consultare il manuale d'uso Stop Starter Olio Carburante Chiusura del carburante Precauzioni di sicurezza PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE • Leggere attentamente le Istruzioni per l'uso e la manutenzione E le istruzioni per l'attrezzatura sulla quale è installato questo motore.* • Il mancato rispetto delle istruzioni può provocare gravi lesioni personali o morte. LE ISTRUZIONI PER L'USO E LA MANUTENZIONE CONTENGONO INFORMAZIONI IMPORTANTI PER LA SICUREZZA AL FINE DI • Conoscere i potenziali rischi associati ai motori • Informare l'utente degli incidenti associati a questi rischi e • Indicare come evitare o ridurre al minimo il rischio di incidente. * La Briggs & Stratton non conosce necessariamente l'applicazione sulla quale verrà installato questo motore. Per questo motivo è molto importante leggere e capire l'intero contenuto del manuale d'istruzioni dell'attrezzatura sulla quale è installato il motore. Il simbolo avvertenza di sicurezza si utilizza per identificare norme di sicurezza che, in caso di mancato rispetto, possono provocare gravi lesioni personali. Insieme al simbolo viene utilizzata una parola (PERICOLO, AVVERTENZA o ATTENZIONE) per indicare la probabilità e la potenziale entità degli incidenti. Inoltre può essere utilizzato un simbolo di pericolo per rappresentare il tipo di rischio. PERICOLO indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto, provocherà gravi lesioni persoĆ nali o morte. ATTENZIONE indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto, può provocare lesioni personaĆ li o incidenti di minore entità. AVVERTENZA indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto, può provocare gravi lesioni personali o morte. ATTENZIONE , se utilizzata senza il simbolo di avvertimento, indica una situazione in grado di provocare danni al motore. 37 AVVERTENZA Ai sensi delle leggi dello Stato della California, i gas di scarico di questo motore contengono sostanze chimiche in grado di provocare cancro, malformazioni fetali o altri difetti riproduttivi. I AVVERTENZA AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. DURANTE IL RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE • Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di togliere il tappo del carburante. • Effettuare il rifornimento del carburante all'aperto oppure in un locale ben ventilato. • Non riempire eccessivamente il serbatoio. Rabboccare il serbatoio a circa 3Ć4 cm dal bordo superiore per consentire al carburante di espandersi. • Tenere lontano il carburante da scintille, fiamme libere, fiamme pilota, fonti di calori ed altre fonti di accensione. • Controllare frequentemente che il sistema di alimentaĆ zione, il serbatoio, il tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti danneggiate. ALL'AVVIAMENTO DEL MOTORE • Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell'aria siano montati correttaĆ mente. • Non far girare il motore senza candela. • In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore. • In caso di ingolfamento del motore, portare lo starter in posizione OPEN/RUN, portare l'acceleraĆ tore su FAST e far girare il motore finché non si avvia. DURANTE L'USO DELL'ATTREZZATURA • Non inclinare il motore o l'attrezzatura ad un'angolazioĆ ne tale da provocare fuoriuscite di carburante. • Non agire sul comando chiusura aria carburatore per spegnere il motore. DURANTE IL TRASPORTO DELL'ATTREZZATURA • Trasportare l'attrezzatura con il serbatoio VUOTO oppure con la valvola di chiusura del carburante su OFF. IMMAGAZZINAGGIO DEL CARBURANTE O DELL'ATĆ TREZZATURA CON IL SERBATOIO PIENO • Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante. Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e velenoso. L'inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea, svenimento o morte. • Avviare e far funzionare il motore all'aperto. • Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre sono aperte. AVVERTENZA AVVERTENZA I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il silenziatore, possono diventare estremamente calde. In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni. I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono incendiarsi. • Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli. • Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e silenziatore. • Ai sensi della legge dello Stato della California (Sezione 4442 del California Public Resources Code), installare un parascintille ed accertarsi sempre che sia in buone condizioni prima di utilizzare l'attrezzatura all'interno di foreste, boschi o terreni erbosi. Altri stati possono avere leggi simili. Sui terreni federali si applicano le leggi federali. Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa elettrica. L'avviamento accidentale può provocare schiacciaĆ mento, amputazione o lacerazione degli arti. AVVERTENZA PRIMA DI EVENTUALI REGOLAZIONI O RIPARAZIONI • Staccare il cavo della candela ed allontanarlo dalla candela. • Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad avviamento elettrico). IN CASO DI VERIFICA DELLA SCINTILLA • Utilizzare un tester prova scintilla approvato. • Non controllare l'accensione se la candela non è installata. Le parti rotanti possono toccare o intrappolare mani, piedi, capelli, indumenti o accessori. Pericolo di amputazione o gravi lacerazioni. • Utilizzare sempre l'attrezzatura con i carter protettivi montati correttamente. • Tenere lontani mani e piedi dalle parti rotanti. • Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali gioielli. • Non indossare indumenti larghi, stringhe lunghe o altri oggetti che potrebbero rimanere impigliati. AVVERTENZA AVVERTENZA La rapida ritrazione della fune di avviamento (contracĆ colpo) può proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore. Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorĆ sioni. All'avviamento del motore viene prodotta una scintilla. • Per avviare il motore, tirare lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla con forza. • Prima di avviare il motore, disinserire tutte le attrezzature esterne e gli eventuali carichi dal motore. • Fissare saldamente eventuali componenti ad accoppiamento diretto come lame, giranti, pulegge, rocchetti, ecc. La scintilla può incendiare gli eventuali gas infiamĆ mabili nelle vicinanze. Pericolo di incendio o esplosione. • Non avviare il motore in prossimità di perdite di metano o GPL. • Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati poiché i relativi vapori sono infiammabili. 38 I Raccomandazioni per l'olio (vedere fig. ) Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare il motore, rabboccarlo con olio. Non riempire eccessivamente. Utilizzare un olio detergente di alta qualità, classificato Per assistenza SF, SG, SH, SJ" o superiore, ad es. l'olio Briggs & Stratton 30W, P/N 100005. Assieme agli oli consigliati non utilizzare altri additivi speciali. Non mescolare olio e benzina. Scegliere il grado di viscosità SAE dell'olio in base alla seguente tabella, che riporta la temperatura di avviaĆ mento anticipata prima del successivo cambio dell'olio. Nota: Può essere utilizzato anche un olio sintetico classificato ILSAC GFĆ2, con marchio API e simbolo SJ/CF ENERGY CONSERVING" o superiore (vedere a siĆ nistra), a qualsiasi temperatura. L'uso di olio sintetico non altera gli intervalli di cambio raccomandati. * I motori raffreddati ad aria raggiungono temperature superiori a quelli automobilistici. L'uso di oli multiviscosi non sintetici (5WĆ30, 10WĆ30, ecc.) a temperature superiori a 40°$F (4°$C) può comportare un consumo d'olio superiore rispetto al normale. In caso di utilizzo di olio multiviscoso, controllare più frequentemente il livello dell'olio. ** L'olio SAE 30, se utilizzato a temperature inferiori a 4°$C, rende difficoltoso l'avviamento e può comportare danni all'alesaggio del motore per lubrificazione insufficiente. Controllare il livello dell'olio (Capienza della coppa dell'olio 0,6 litri circa). Mettere il motore in piano e pulire intorno al foro di riempimento dell'olio . Togliere l'asta di livello , pulirla con un panno pulito, reinserirla e riavvitarla. Togliere l'asta di livello e controllare il livello dell'olio. L'olio deve raggiungere il segno FULL. Se la quantità d'olio è insufficiente, rabboccare lentamente. Non riempire eccessivamente. OPPURE Togliere il tappo di rifornimento dell'olio . L'olio deve raggiungere il segno . Stringere saldamente l'asta di livello o il tappo di rifornimento dell'olio prima di avviare il motore. Raccomandazioni per il carburante Utilizzare benzina pulita, fresca e senza piombo con un numero minimo di 77 ottani. Se non si dispone di benzina senza piombo, è possibile utilizzare benzina normale. Acquistare il carburante in quantità tale che possa essere utilizzato entro 30 giorni. Vedere Rimessaggio. Non utilizzare benzina contenente metanolo. Non mescolare olio e benzina. Per proteggere il motore si raccomanda di utilizzare l'additivo per carburante Briggs & Stratton, acquistabile presso tutti i Centri di Assistenza Autorizzati Briggs & Stratton. Arresto (vedere fig. ) Controllare il livello del carburante Prima di rabboccare, laĆ sciare raffreddare il motore per 2 minuti. Pulire l'area intorno al tappo del carburante. RabbocĆ care il serbatoio fino a circa 3Ć4 cm dal bordo superiore per consentire al carburante di espandersi. Prestare attenzione a non riempire eccessivamente il serbatoio. Avviamento (vedere figg. ) TENERE SEMPRE MANI E PIEDI LONTANI DALLE PARTI MOBILI DELL'ATTREZZATURA. Non utilizzare fluidi di avviamento sotto pressione. I relativi vapori sono infiammabili. Avviare, rimessare e rabboccare l'attrezzatura in posizione piana. Controllare il livello dell'olio. Aprire il rubinetto del carburante, se previsto. Prima dell'avviamento (vedere fig. ) 1. Portare il comando dell'aria in posizione CHOKE. 2. Portare il comando acceleratore in posizione FAST. 3. APRIRE il rubinetto del carburante , se previĆ sto. 4. Portare il comando d'arresto in posizione ON, se previsto. Nota: Se il motore è dotato di Oil Gard, una luce lampeggiante sull'interruttore di arresto a bilanciere indica un basso livello dell'olio oppure provoca l'arresto del motore che non può essere riavviato. Aggiungere olio. Rabboccare mediante il tappo di rifornimento dell'olio fino al segno FULL sull'asta di livello (non riemĆ pire eccessivamente). Avviatore riavvolgente (vedere fig. ) Afferrare la manopola della fune e tirarla lentamente fino a sentire una certa resistenza. A questo punto tirare rapidamente la corda per superare la compressione, evitare contraccolpi ed avviare il motore. Se necessario, ripetere la procedura con il comando dell'aria in posizione RUN ed il comando acceleratore in posizione FAST. Una volta avviato il motore, farlo funzionare nella posizione FAST. Avviamento elettrico (vedere fig. ) Sui motori dotati di impianto di avviamento a 12 volt, portare la chiavetta in posizione START . Se necessario, ripetere la procedura con il comando acceleratore in posizione FAST. Una volta avviato il motore, farlo funzionare nella posizione FAST. Nota: Se l'attrezzatura è dotata di batteria, caricarla seguendo le istruzioni del costruttore prima di tentare l'avviamento del motore. Nota: L'utilizzo di cicli di avviamento brevi (15 secondi/ min.) prolunga la durata dell'avviatore. Un inserimento eccessivo può provocare danni al motorino di avviaĆ mento. 39 Non portare il comando dell'aria in posizione CHOKE per spegnere il motore. Sussiste il rischio di ritorni di fiamma o danni al motore. Portare il comando acceleĆ ratore in posizione di MINIMO o SLOW, se previsto. Portare quindi la chiavetta in posizione OFF oppure portare il comando d'arresto in posizione OFF . Chiudere il rubinetto del carburante . Nota: Togliere sempre la chiavetta quando non si utilizza o si lascia incustodita l'attrezzatura. Nota: Prima di trasportare il motore, chiudere il rubinetto del carburante per prevenire eventuali perdite di carburante. Regolazioni Per prevenire l'avĆ viamento accidenĆ tale del motore, staccare il cavo della candela prima di eseguire le regolazioni, metterlo a massa e staccare il terminale negativo della batteria, se previsto. Regolazioni del comando acceleratore (vedere fig. ) Comando frizione manuale Allentare o serrare il dado ad alette sulla piastra di comando finché il comando acceleratore non si muove con una certa resistenza e rimane nella posizione desiderata a motore acceso. Comando a distanza Allentare la vite di fissaggio della guaina . Muovere completamente la guaina ed il cavo nella direzione della freccia . Portare il comando acceleratore in posizione FAST . Serrare la vite di fissaggio della guaina. Comando regolatore fisso La vite di regolazione del massimo è stata preĆimpostata in fabbrica come indicato dal costruttore dell'attrezzatura e NON DEVE ESSERE REGOLATA. Nel caso in cui sia necessaria la regolazione, rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton. Regolazione del carburatore Il produttore dell'attrezzatura sulla quale è inĆ stallato il presente motore specifica il regime massimo consentito per il motore. NON SUPERARE il suddetto regime. Per la regolazione del carburatore, rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton. Il carburatore di questo motore è del tipo a basse emissioni. La miscela aria/carburante non è regolabile. Può essere regolata solamente la vite del minimo. Il minimo regolato è preimpostato in fabbrica su 1750 giri/min. Per regolare il minimo, avviare il motore e farlo funzionare per circa 5 minuti. A motore acceso, portare il comando acceleratore in posizione SLOW. Ruotare la leva dell'acceleratore contro la vite di regolazione del minimo e tenerla in questa posizione girando la vite del minimo in modo da ottenere un regime di 1400 giri/min. I 3. Rimontare il contenitore con il prefiltro , sulla cartuccia (lato della retina del preĆfiltro rivolto verso le alette della cartuccia). Inserire il tutto nel coperchio filtro. 4. Inserire le linguette del coperchio nelle scanaĆ lature della base. Serrare saldamente le viti del coperchio. LEVA ACCELERATORE CARBURATORE Manutenzione (continua) VITE DEL MINIMO Manutenzione della candela (vedere fig. Manutenzione (vedere figg. ) Vedere Programma di manutenzione. Seguire le scadenze orarie o periodiche, rispettando quella che si presenta prima in ordine di tempo. Si fa tuttavia rilevare che in caso di funzionamento in condizioni difficili, la manutenzione va effettuata più di frequente. Per evitare avviaĆ menti accidentali, staccare il filo dalla candela e metterlo a massa prima di eseguire le regolazioni, e staccare il terminale negativo della batteria, se previsto. Controllo dell'olio (vedere fig. ) Controllare regolarmente il livello dell'olio. Assicurarsi di mantenere il livello dell'olio a valori corretti. Controllare ogni 5 ore oppure ogni giorno, prima di avviare il motore. Vedere la procedura di rifornimento dell'olio in Raccomandazioni per l'olio. Cambio dell'olio Cambiare l'olio dopo le prime 5 ore di funzionamento. Effettuare il cambio dell'olio quando il motore è caldo. Rabboccare con olio nuovo del grado di viscosità SAE consigliato (vedere fig. ). Riduttore, se previsto Togliere il tappo di rifornimento ed il tappo di livello dell'olio . Sostituire l'olio ogni 100 ore di funzionaĆ mento o stagione. Per rabboccare, aggiungere olio SAE 30 nel foro di rifornimento finché non fuoriesce dal foro di controllo. Reinstallare entrambi i tappi. Il tappo di rifornimento dell'olio è dotato di un foro di sfiato e deve essere installato sull'estremità superiore del carter del riduttore. Manutenzione del filtro dell'aria (vedere fig. ) Sostituire il preĆfiltro , e/o la cartuccia nel caso in cui siano molto sporchi o danneggiati. 1. Allentare le viti. Togliere quindi il gruppo coperĆ chio e filtro dell'aria dalla base. 2. Togliere il gruppo filtro dell'aria dall'interno del coperchio e smontarlo. Lavare il preĆfiltro con detergente ed acqua. Asciugarlo con un panno pulito. Impregnarlo d'olio motore. Strizzarlo in carta assorbente pulita rimuovendo TUTTO L'OLIO IN ECCESSO. Pulire la cartuccia battendola leggermente su una superficie piana. Non utilizzare solventi a base di petrolio, ad es. kerosene, poiché possono provocare il deterioramento della cartuccia. Non utilizzare aria compressa onde evitare danni alla cartuccia. Non oliare la cartuccia. ) NON controllare la scintilla se la candela non è instalĆ lata. A tal scopo utilizzare il tester prova scintilla Briggs & Stratton . NON far girare il motore senza candela. Se il motore è ingolfato, portare il comando acceleratore nella posiĆ zione FAST e farlo girare col motorino di avviamento finché non parte. La distanza elettrodo della candela deve essere di 0,76 mm. Pulire/sostituire la candela ogni 100 ore di funzionaĆ mento o stagione, a seconda della scadenza che si presenta per prima. La chiave per candele è disponibile presso qualsiasi Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton. Nota: In alcuni paesi per legge è obbligatorio l'uso di candele con resistore per la soppressione dei segnali di accensione. Se il motore, all'origine, era dotato di una candela con resistore, sostituirla con una candela dello stesso tipo. Tenere pulito il motore (vedere fig. ) Rimuovere periodicamente paglia e detriti dal motore. Non pulire il motore con getti d'acqua in quanto l'acqua potrebbe inquinare il carburante. Utilizzare una spazĆ zola o aria compressa. L'accumulo di detriti intorno al silenĆ ziatore e sotto il coperchio della candela può provocare un incenĆ dio. Pulire e controllare il silenziatore prima dell'uso. Se il silenziatore è dotato di schermo parascintille , togliere il parascintille per pulirlo e controllarlo ogni 50 ore di funzionamento o stagione. Sostituirlo nel caso in cui sia danneggiato. Per un corretto funzionamento, mantenere liberi da detriti i meccanismi del regolatore, le molle ed i comandi. Sostituire il filtro del carbuĆ rante il linea . Prima di sostituire il filtro del carbuĆ rante, prosciugare il serbaĆ toio o chiudere il rubinetto del carburante. Pulire il sistema di raffreddamento. Residui di paglia o detriti possono intasare il sistema di raffreddamento del motore, specialmente dopo il funzionamento prolungato. Pulire le alette e le superfici interne del sistema di raffreddamento per prevenire surriscaldaĆ mento e danni al motore. Togliere il convogliatore aria e pulirlo come illustrato . 40 Programma di manutenzione Seguire le scadenze orarie o periodiche, rispettando quella che si presenta prima in ordine di tempo. Si fa tuttavia rilevare che in caso di funzionamento in condizioni difficili, la manutenzione va effettuata più di frequente. Prime 5 ore Cambiare l'olio Ogni 5 ore o ogni giorno Controllare il livello dell'olio Pulire sotto il cappuccio della candela ed intorno al silenziatore Ogni 25 ore o ogni stagione Cambiare l'olio se il motore viene sottoposto a carico gravoso o adoperato quando fa molto caldo Pulire il preĆfiltro dell'aria* Ogni 50 ore o ogni stagione Cambiare l'olio Controllare e pulire il parascintille (se previsto) Ogni 100 ore o ogni stagione Eseguire la manutenzione della cartuccia del filtro dell'aria* Sostituire il filtro del carburante in linea, se previsto Sostituire/pulire la candela Cambiare l'olio nel riduttore, se previsto Pulire il sistema di raffreddamento* * Pulire più frequentemente in caso di utilizzo in zone polverose, in presenza di detriti nell'aria o di paglia. Elenco parziale di ricambi originali Briggs & Stratton Briggs & Stratton (o equivalente) Particolare P/N Olio (0,600 lt) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005 Olio (1,400 lt) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028 Kit pompa dell'olio (per trapano elettrico standard . . . . . . . . . . . 5056 per la rapida rimozione dell'olio dal motore) Additivo per carburante (cartuccia monouso da 30 ml) . . . . . . . . . . . 992030 Additivo per carburante (flacone da 125 ml) . . . . . . . . . . . 999005E (5041) Filtro del carburante . . . . . . . . . . . . 298090 (5018) Cartuccia del filtro dell'aria . . . . . . . . . . . . . 494511 PreĆfiltro del filtro dell'aria . . . . . . . . . . . . . . 492889 Candela con resistore . . . . . . . . . . . . . . . 802592E Candela standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Candela al platino a lunga durata . . . . . . . . . 5062 (utilizzata sulla maggior parte dei motori valvole laterali) Tester prova scintilla . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Chiave per candele . . . . . . . . . . . . . 89838 (5023) Parascintille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690813 I Rimessaggio I motori che non si ritiene di utilizzare per più di 30 giorni devono essere protetti e svuotati del carburante onde prevenire la formazione di depositi gommosi nel sistema di alimentazione o in parti vitali del carburatore. Per proteggere il motore si raccomanda di utilizzare l'additivo per carburante Briggs & Stratton, acquistabile presso tutti i centri di assistenza autorizzati Briggs & Stratton. Miscelare l'additivo al carburante nel serbatoio o nel recipiente del carburante. Far girare il motore per un po' per far circolare l'additivo nel carburatore. Il motore ed il carburante possono essere conservati fino a 24 mesi. Nota: Se non si utilizzano additivi oppure il motore utilizza benzina contenente alcol, svuotare il serbatoio del carburante, facendo funzionare il motore finché non finisce il carburante. 1. Cambiare l'olio. Vedere Cambio dell'olio (vedere fig. ). 2. Togliere la candela e versare circa 15 ml di olio per motori nel cilindro. Rimettere la candela e far girare lentamente il motore per distribuire l'olio. 3. Rimuovere paglia e detriti dal cilindro, dalle alette della testata del cilindro, sotto il proteggidita e dietro il silenziatore. 4. Conservare in luogo pulito ed asciutto, LONTANO da ogni possibile fonte di calore come, ad esempio, stufe, camere di combustione o scaldacqua con fiammella pilota o dispositivi che producono scintille. Assistenza Rivolgersi ad un Concessionario autorizzato Briggs & Stratton. Tutti i Concessionari Autorizzati Briggs & Stratton sono dotati di pezzi di ricambio originali e comuni attrezzi necessari per la riparazione dei motori. Meccanici ben addestrati assicurano un qualificato servizio di riparazione per ogni motore Briggs & Stratton. Solamente i centri di assistenza autorizzati Briggs & Stratton" soddisfano gli standard qualitativi della Briggs & Stratton. Acquistando un'attrezzatura dotata di motore Briggs & Stratton potete contare su un servizio di assistenza affidabile garantito dagli oltre 30.000 Centri di Assistenza Autorizzati in tutto il mondo, con più di 3.600 tecnici specializzati. Cercate questi simboli che contraddiĆ stinguono il servizio di assistenza Briggs& Stratton. Potete trovare l'indirizzo del Concessionario autorizĆ zato Briggs & Stratton più vicino nella mappa del nostro sito web www.briggsandstratton.com oppure nelle Pagine Gialle" alla voce Macchine per giardino", Motori a scoppio" o  Tosaerba". Nota: Il marchio con le dita in cammino e Pagine Gialle " sono marchi registrati in vari paesi. Il manuale di assistenza illustrato comprende Teoria del funzionamento", specifiche comuni ed informazioni dettagliate sulla regolazione, la fasatura e la riparazioĆ ne dei motori Briggs & Stratton valvole laterali, monocilindrici a 4 tempi. Il manuale è disponibile presso qualsiasi Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton, P/N 271889. Richiedere sempre ricambi originali Briggs & Stratton con il nostro logoā sulla scatola e/o sul particolare. L'uso di pezzi non originali può causare un funzionamento imperfetto e invalidare la garanzia. 41 I Note sulla garanzia del vostro motore La Briggs & Stratton è lieta di effettuare gli interventi in garanzia e si scusa per gli eventuali inconvenienti. Le riparazioni in garanzia possono essere eseguite presso tutti i Centri di Assistenza Autorizzati. La maggior parte delle richieste di garanzia viene di norma gestito celermente come semplice procedura di routine; tuttavia, alcune richieste di garanzia non appaiono giustificate. Ad esempio, la garanzia non verrà applicata nel caso in cui il danno al motore si sia verificato a causa di un cattivo uso o di trascuratezza oppure dell'esecuzione non corretta delle operazioni di manutenzione, funzionamento, spedizione, imballaggio o installazione. Similmente, la garanzia non verrà applicata nel caso in cui sia stato rimosso il numero di serie del motore o il motore sia stato alterato o modificato. Se non viene trovato un accordo con il Centro di Assistenza interpellato, verrà svolta una ricerca allo scopo di determinare l'efĆ fettiva applicabilità della garanzia. Richiedere al Centro di Assistenza di sottoporre tutti i fatti giustificativi all'attenzione del proprio Distributore o al Produttore per un esame più approfondito. Se il Distributore o il Produttore decidono che la richiesta è giustificata, il costo per i pezzi ritenuti difettosi viene completamente rimborsato. Per evitare fraintendimenti che possano verificarsi tra i proprietari ed i Concessionari, elenchiamo di seguito alcune delle cause di guasto la cui riparazione o sostituzione non è coperta dalla garanzia Briggs & Stratton. Normale usura: Come tutti i dispositivi meccanici, per il corretto funzionamento i motori necessitano della sostituzione periodica di alcuni particolari. La garanzia non copre le riparazioni di particolari o motori che hanno esaurito la propria vita utile. Manutenzione non accurata: La durata di servizio di qualsiasi motore dipende dalla cura prestatagli e dalle condizioni in cui si trova ad operare. Alcune applicazioni, quali motozappe, pompe, falciatrici rotative, vengono molto spesso usate in condizioni polverose o sporche causando un'usura prematura. Tale usura, nel caso in cui venga causata dalla sporcizia, dalla polvere, da residui di graniglia provenienti dalla pulizia della candela o da altro materiale abrasivo penetrato all'interno del motore a causa di una manutenzione non accurata, non è coperta dalla garanzia. La presente garanzia copre esclusivamente i difetti del motore dovuti a difetti di materiale e/o lavorazione e non la sostituzione o il rimborso dell'attrezzatura sulla quale il motore può essere installato. La garanzia non è estesa alle riparazioni dovute a: 1. PROBLEMI CAUSATI DALL'USO DI PEZZI NON ORIGINALI BRIGGS & STRATTON. 2. Comandi dell'attrezzatura o installazioni che impediscono la messa in moto, provocano un insoddisfacente rendimento motore o ne riducono la durata. (Rivolgersi al produttore dell'attrezzatura). 3. Perdite dal carburatore, tubi del carburante occlusi, valvole bloccate o altri danni causati dall'uso di carburante impuro o vecchio. (Utilizzare benzina senza piombo pulita, fresca e l'additivo per carburante Briggs & Stratton, P/N 5041). 4. Parti intaccate o rotte in seguito al funzionamento del motore con lubrificante insufficiente, impuro o di gradazione inadeĆ guata (controllare il livello dell'olio ogni giorno oppure ogni 8 ore di funzionamento. Rabboccare se necessario e camĆ biare l'olio agli intervalli consigliati). OIL GARD potrebbe non spegnere il motore in caso di livello dell'olio errato con conseguenti danni al motore. Leggere le Istruzioni per l'Uso e la Manutenzione. 5. Riparazioni o regolazioni di parti combinate o di gruppi, quali frizioni, trasmissioni, comandi a distanza, ecc., non prodotti dalla Briggs & Stratton. 6. Danni o usura di parti del motore causati da sporcizia penetrata all'interno del motore a causa di manutenzione e rimontaggio non corretti del filtro dell'aria nonché utilizzo di elemento o cartuccia del filtro dell'aria non originali. (Agli intervalli consigliati, pulire e rilubrificare l'elemento in oilfoam oppure il preĆfiltro in spugna e sostituire la cartuccia). Leggere le Istruzioni per l'uso e la manutenzione. 7. Parti danneggiate da velocità eccessiva o surriscaldamento del motore in seguito ad intasamento delle alette di raffredĆ damento o dell'area del volano con erba, detriti o sporcizia nonché da uso del motore in aree chiuse con ventilazione inĆ sufficiente. (Pulire le alette dei cilindri, le testate ed il volano agli intervalli consigliati). Leggere le Istruzioni per l'uso e la manutenzione. 8. Parti del motore o dell'attrezzatura rotte a causa di vibrazioni eccessive causate da un cattivo fissaggio del motore alla macchina, lame di taglio non bloccate, lame o giranti sbilanĆ ciati o allentati, accoppiamento inadeguato della macchina all'albero motore, velocità eccessiva o cattivo uso del motore stesso. 9. Albero a gomiti piegato o rotto, probabile conseguenza dell'urto contro un oggetto solido da parte della lama di taglio di una falciatrice rotativa oppure a causa di un'eccessiva tenĆ sione della cinghia trapezoidale. 10. Messa a punto periodica o regolazione del motore. 11. Guasti al motore o alle relative componenti, cioè camera di combustione, valvole, sedi delle valvole, guide delle valvole oppure bruciature degli avvolgimenti del motorino d'avviaĆ mento, che si verifichino facendo funzionare il motore con combustibili alternativi, quali GPL, metano, benzine alterate, ecc. La garanzia è disponibile solo attraverso i Centri assistenza Autorizzati Briggs & Stratton Corporation. Potete trovare il Centro di Assistenza Autorizzato più vicino sulle Pagine Gialle" alle voci Motori a scoppio", Falciatrici" o simili. Polizza di garanzia relativa ai motori Briggs & Stratton A partire dal 1 luglio 1999 sostituisce tutte le precedenti Garanzie non datate e tutte le Garanzie con data antecedente al 1 luglio 1999. GARANZIA LIMITATA La Briggs & Stratton Corporation sostituirà gratuitamente la parte o le parti del motore che dimostrino la presenza di difetti nel materiale o per lavorazione, o entrambi. Tutte le spese di trasporto delle parti destinate alla sostituzione coperte dalla presente garanzia sono a carico dell'acquirente. La presente garanzia risulta valida per il periodo di tempo indicato nella presente polizza ed è soggetta alle condizioni ivi previste. Per il servizio in garanzia, rivolgersi al Centro di Assistenza Briggs & Stratton più vicino, che potete trovare sulle Pagine Gialle" alle voci Motori a scoppio", Falciatrici" o simili. NON ESISTE ALCUNA ALTRA GARANZIA ESPRESSA. LE GARANZIE IMPLICITE, COMPRENDENTI QUELLE RIGUARDANTI LA COMMERCIABILITA' E PROPRIETA' PER UNO SCOPO SPECIĆ FICO, SONO LIMITATE A UN ANNO DALL'ACQUISTO E NEL LIMITE CONSENTITO DALLA LEGGE, E SONO COMUNQUE ESCLUSE TUTTE LE GARANZIE IMPLICITE. LA RESPONSABILITA' DI DANNI CONSEGUENTI COPERTI DA QUALSIVOGLIA GARANZIA E' ESCLUSA NELLA MISURA IN CUI L'ESCLUSIONE E' PREVISTA PER LEGGE. Alcuni stati non ammettono limiti alla durata della garanzia implicita e alcuni stati non permettono l'esclusione o la limitazione di danni accidentali o consequenziali, per cui la limitazione e l'esclusione succitate possono non essere applicabili al vostro caso. La presente garanzia vi concede determinati diritti; a seconda dello stato, poi, potreste vantare altri diritti". Briggs & Stratton Corporation F. P. Stratton, Jr. Presidente ed amministratore delegato PERIODO DI GARANZIA U.S.A. E CANADA MOTORI USO PRIVATO* PAESI DIVERSI DA U.S.A. E CANADA USO COMMERCIALE* Tutti i motori Vanguard. * USO PRIVATO* USO COMMERCIALE* 2 anni - motore Tutti i motori serie Diamond Plus, Industrial Plus, I/C ed Intek con camicia in ghisa 2 anni 1 anno Quantum e Diamond Power. 2 anni 90 giorni Tutti i motori standard e serie Kool Bore$Intek montati su tagliaerba, trattorini, tagliabordi, biotrituratori, motozappe e tutti i motori per spazzaneve. 2 anni 90 giorni 1 anno 90 giorni Tutti gli altri motori standard e serie Classic. 1 anno 90 giorni 1 anno 90 giorni 1 anno 2 anni 90 giorni 2 anni Ai fini della presente polizza di garanzia, per uso privato" si intende l'utilizzo effettuato da un acquirente al dettaglio presso la propria residenza. Per uso commerciale" si intendono tutti gli altri tipi di utilizzo, compreso quello commerciale che include l'uso per conto terzi e il noleggio. Dopo che un motore è stato utilizzato ad uso commerciale, sarà sempre classificato come motore per uso commerciale ai fini di questa polizza di garanzia. I motori utilizzati per corse sportive o su veicoli commerciali o per noleggio non sono coperti dalla garanzia. Un (1) anno in Australia, Nuova Zelanda, Medio Oriente ed Africa. Un (1) anno in India. NON È NECESSARIO COMPILARE ALCUNA CEDOLA PER OTTENERE LA GARANZIA SUI MOTORI BRIGGS & STRATTON. CONSERVARE LA RICEVUTA D'ACQUISTO. PER OTTENERE LA GARANZIA, INFATTI, E' NECESSARIA UNA PROVA D'ACQUISTO. I motori Briggs & Stratton sono prodotti utilizzando uno o più dei seguenti Brevetti: Design DĆ247.177 (Altri brevetti in fase di omologazione) 5.852.951 5.823.153 5.819.513 5.765.713 5.645.025 5.642.701 5.606.948 5.548.955 5.546.901 5.503.125 5.497.679 5.320.795 5.271.363 5.269.713 5.265.700 5.243.878 5.235.943 5.234.038 5.197.425 5.197.422 5.191.864 5.188.069 5.186.142 5.138.996 5.105.331 5.086.890 5.070.829 5.058.544 5.040.644 5.040.503 42 5.009.208 4.996.956 4.995.357 4.977.879 4.971.219 4.895.119 4.875.448 4.819.593 4.719.682 4.694.792 4.633.556 4.630.498 4.522.080 4.520.288 4.453.507 4.430.984 4.355.253 DES. 309.458 DES. 309.457 DES. 308.872 DES. 308.871 N Hvordan figurene i håndboken skal brukes Motorkomponenter (se fig. ) - henviser til figurene i håndboken. 1 - 19 henviser til motorkomponentene 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 i figuren - . henviser til deler/aksjon i figurene. Noter motorens modellĆ, typeĆ og kodenumre her. Noter kjøpedatoen her. 1 Motor Modell xxxxxx Type xxxx xx N Faresymboler og betydning Kode xxxxxxxx Luftfilter Varmedeksel/eksospotte Gnistfanger, hvis montert Drivstofftank Drivstoffpåfylling Tennpluggdeksel Bensinkran Forgasser Stoppbryter/Oil Gard, hvis montert Snorhåndtak Fingerskydd Oljepåfyllingsplugg Drensplugg Oljenivå 12V elektrisk starter, hvis montert Oljepåfylling/peilestav Brann Eksplosjon Giftig gass Tilbakeslag Bevegelige deler Varm flate Elektrisk støt Internasjonale symboler og betydning SikkerhetsĆ varsel Les operatørens håndbok På Av Olje Stopp Choke Fyll Drivstofftilførselen drivstoff er stengt Sikkerhetstiltak ANVISNINGENE FOR BRUK OG VEDLIKEHOLD INNEHOLDER OGSÅ INFORMASJON OM SIKKERHET SOM FØR MOTOREN BRUKES • Les hele anvisningen for bruk og vedlikehold OG anvisningen for maskinen som drives av denne motoren.* • Hvis ikke anvisningene følges, kan det resultere i at noen blir alvorlig skadet eller drept. • Gjør deg oppmerksom på farer forbundet med motorer • Informerer deg om risikoen for skade i forbindelse med disse faremomentene, og • Forteller deg hvordan du kan unngå eller redusere risikoen for å bli skadet. * Briggs & Stratton har nødvendigvis ikke kjennskap til hva slags maskin denne motoren vil drive. Du bør derfor lese nøye gjennom bruksanvisningen for maskinen som motoren er montert i slik at du forstår den. Sikkerhetsvarselsymbolet brukes til å identifisere informasjon om farlige situasjoner som kan føre til personskader. Et signalord (FARLIG, ADVARSEL eller FORSIKTIG) er brukt sammen med varselsymbolet for å vise hvor alvorlig den potensielle skaden kan være. I tillegg kan det være gitt et faresymbol som viser til hva slags faresituasjon det gjelder. FARLIG viser til en faresituasjon som vil føre til at noen blir drept eller alvorlig skadet hvis den ikke unngås. ADVARSEL viser til en faresituasjon som kan føre til at noen blir drept eller alvorlig skadet hvis den ikke unngås. FORSIKTIG viser til en faresituasjon som kan føre til mindre eller moderate skader hvis den ikke unngås. FORSIKTIG , brukt uten varselsymbolet, viser til en situasjon som kan føre til at motoren blir skadet. 43 ADVARSEL Avgasser fra denne motoren inneholder kjemikalier som ifølge staten California er kreftfremkallende og forårsaker fosterskader eller andre skader på forĆ plantningssystemet. N ADVARSEL ADVARSEL ADVARSEL Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. Motorer produserer kulloksyd som er en luktfri, fargeløs giftgass. Motorer som er i gang produserer varme. MotorĆ deler, spesielt eksospotten, blir meget varm. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. Innånding av kulloksyd kan føre til kvalme, besvimelse eller dødsfall. Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader. PÅFYLLING AV DRIVSTOFF • Slå motoren AV og la den kjølne i minst 2 minutter før lokket tas av bensintanken. • Bensintanken må fylles utendørs eller på et sted med god ventilasjon. • Tanken må ikke være for full. Fyll tanken opptil ca. 3,8 cm nedenfor toppen av påfyllingshalsen slik at drivstoffet har plass til å utvide seg. • Bensin må holdes unna gnister, åpne flammer, sparebluss, varme og liknende som kan antenne den. • Drivstoffslangene, tanken, lokket og festene må sjekkes ofte for å se om de har sprekker eller lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig. START AV MOTOREN • Pass på at tennpluggen, eksospotten, bensinlokket og luftfilteret sitter på plass. • Motoren må ikke dreies rundt hvis tennpluggen er tatt ut. • Hvis det er blitt sølt drivstoff må du vente til det har fordampet før motoren startes. • Hvis motoren har druknet skal du sette choken i stillingen OPEN/RUN" (åpen/kjør), gassen på FAST" (hurtig) og dreie motoren rundt til den starter. BRUK AV MASKINEN • Motoren eller maskinen må ikke helles i en så skarp vinkel at bensin kan renne ut. • Motoren må ikke stoppes ved at forgasseren kveles. TRANSPORT AV MASKINEN • Må transporteres med TOM bensintank eller STENGT bensinkran. • Motoren må startes og kjøres utendørs. • Motoren må ikke startes og kjøres på et innelukket område, selv om dører eller vinduer står åpne. ADVARSEL Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt etc., kan antennes. • Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem. • Fjern brennbart materiale som har samlet seg i området rundt eksospotten og sylinderen. • Monter en gnistfanger og pass på at den er i god stand før maskinen brukes på skogbunner eller udyrket land med gress eller småkratt. Dette er påkrevd i California (Section 4442 of the California Public Resources Code). Andre steder kan ha liknende lover. Offentlige lover gjelder på offentlig land. En tilfeldig gnist kan forårsake brann eller elektrisk støt. Tilfeldig start kan resultere i at du blir sittende fast i maskineriet, traumatisk amputasjon av legemsĆ deler eller sårskader. FØR JUSTERINGER ELLER REPARASJONER UTFØRES • Ta av tennpluggkabelen og hold den borte fra tennpluggen. • Koble fra den negative batteripolen (gjelder kun motorer med elektrisk start). TESTING AV GNIST • Bruk en godkjent tennpluggtester. • Du må Ikke undersøke om det er gnist hvis tennpluggen er tatt ut. LAGRING/OPPBEVARING AV BENSIN ELLER MASKINER MED BENSIN PÅ TANKEN • Må ikke lagres/oppbevares i nærheten av fyringsĆ anlegg, ovner, varmtvannsberedere eller annet utstyr med sparebluss eller lignende varmekilder, fordi de kan antenne bensingass. ADVARSEL Hender, føtter, hår, klesplagg eller smykker kan komme i kontakt med roterende deler eller sette seg fast i dem. Dette kan føre til traumatisk amputasjon av legemsĆ deler eller store sårskader. • Dekslene må alltid sitte på plass når maskinen er i bruk. • Hold hender og føtter borte fra roterende deler. • Sett opp langt hår og ta av smykker. • Du må ikke ha på deg løstsittende klær, snører som henger løst eller noe annet som kan sette seg fast i maskinen. ADVARSEL ADVARSEL Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og armen raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket. Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker eller forstuving. Det vil dannes gnister når motoren startes. Gnister kan antenne brennbar gass som befinner seg i nærheten. • Start motoren ved å trekke sakte i snoren helt du kjenner at det er motstand, og trekk så kraftig i den. • Ta av alt påmontert utstyr/motorbelastning før motoren startes. • Maskinkomponenter som er montert direkte, slik som, men ikke begrenset til, kniver, viftehjul, remskiver, kjedehjul etc., må sitte godt fast. Dette kan føre til at det oppstår en eksplosjon eller brann. • Motoren må ikke startes hvis det er en lekkasje av naturgass eller flytende bensin i nærheten. • Startgass" er brannfarlig og må ikke brukes. 44 N Anbefalt olje (se fig. ) Motoren leveres av Briggs & Stratton uten olje. Fyll på olje før motoren startes. Det må ikke fylles for mye. Bruk en rensende olje av god kvalitet som er klassifisert For Service SF, SG, SH, SJ" eller høyere, slik som Briggs & Stratton 30W, bestillingsnummer 100005. Det må ikke brukes spesielle tilsettingsmidler med de anbefalte oljene. Olje og bensin må ikke blandes. Obs: Syntetisk olje som tilfredsstiller ILSAC GFĆ2, API sertifiseringen og API serviceĆ symbolet (vist til venstre) med SJ/CF ENERGY CONSERVING" (energisparende) eller høyere, er en akseptabel olje i alle temperaturer. Bruk av syntetisk olje forĆ andrer ikke intervallene som er gitt for oljeskift. * Luftkjølte motorer blir varmere enn bilmotorer. Bruk av ikkeĆsyntetiske multiviskositetsoljer (5WĆ30, 10WĆ30, etc.) i temperaturer over 4°C (45°F) vil føre til at oljeforbruket blir høyere enn normalt. Oljenivået må sjekkes oftere ved bruk av multiviskositetsoljer. ** Bruk av SAE 30 oljer i temperaturer under 4°C (45°F), vil føre til at motoren blir vanskelig å starte og at sylinderen kan skades på grunn av mangelfull smøring. Sjekk oljenivået (Oljekapasiteten er ca. 0,6 liter). Pass på at motoren står rett og rens rundt oljepåfyllingshullet . Ta ut peilestaven , tørk av den med ei rein fille, sett den tilbake på plass og skru den inn igjen. Ta ut staven og sjekk oljenivået. Oljen skal nå opp til FULL" merket. Fyll sakte med olje hvis nivået er lavt. Pass på å Ikke fylle på for mye. ELLER Ta ut oljepåfyllingspluggen . Oljen skal nå helt opp til randen . Skru peilestaven eller oljepåfyllingspluggen godt fast før motoren startes. Anbefalt drivstoff Bruk ren, fersk, blyfri bensin med minst 77 oktan. Blybensin kan benyttes hvis blyfri bensin ikke er tilgjengelig. Kjøp ikke mer bensin enn til 30 dagers forbruk. Se under Lagring/oppbevaring. Bensin som inneholder metanol må ikke brukes. Det må ikke blandes olje i bensinen. For å beskytte motoren anbefaler vi bruk av Briggs & Stratton drivstoffstabilisatoren som føres av autoriserte Briggs & Stratton forhandlerverksteder. Sjekk drivstoffnivået La motoren kjølne i 2 minutter før det fylles drivstoff på tanken. Tørk rundt påfyllingshalsen før du tar av lokket for å fylle drivstoff. Tanken skal fylles opptil ca. 3,8 cm nedenfor toppen av halsen slik at drivstoffet har plass til å utvide seg. Pass på at tanken ikke blir for full. Start (se fig. ) Justeringer HOLD ALLTID HENDER OG FØTTER UNNA MASKINDELER SOM BEVEGER SEG. Ikke bruk startgass". Gassen er brannfarlig. Maskinen skal stå rett når den startes og fylles med drivstoff og når den lagres/oppbevares. Sjekk oljenivået. Åpne bensinkranen, hvis det er montert en slik. Før start (se fig. ) 1. Sett choken i stillingen CHOKE". 2. Flytt gasskontrollen til FAST" (hurtig). 3. Hvis det er montert en bensinkran, skal den dreies til ON" (på). 4. Hvis det er montert en stoppkontroll , skal den flyttes til ON" (på). Obs: Hvis motoren er utstyrt med OIL GARD, og den begynner å gå tom for olje, vil lampen i stoppĆ bryteren flimre som tegn på at oljenivået er lavt, eller motoren vil stanse og ikke la seg starte igjen. Fyll olje opp til FULL" merket på peilestaven (ikke fyll på for mye) eller helt opp til randen på oljepåfyllingspluggen. Tilbakespolingsstarter (se fig ) Grip fatt i snorhåndtaket og trekk sakte i det helt til du kjenner at det er motstand. Trekk deretter raskt is snoren for å unngå kompresjon, hindre tilbakeslag og starte motoren. Gjenta om nødvendig med choken på RUN" (kjør) og gassen på FAST" (hurtig). La motoren gå med gassen på FAST" (hurtig) når den starter. Elektrisk starter (se fig. ) Hvis motoren har et 12 volt startsystem, vri nøkkelen til START" . Gjenta om nødvendig med gasskontrollen på FAST" (hurtig). La motoren gå med gassen på FAST" (hurtig) når den starter. Obs: Hvis maskinprodusenten har inkludert et batteri, må det lades opp i samsvar med maskinprodusentens instruksjoner før du forsøker å starte motoren. Obs: Bruk korte startsykluser (15 sek./min) for å forlenge starterens levetid. Langvarig omdreining kan skade startermotoren. For å unngå at motoren starter ved et uhell må tennĆ pluggkabelen tas av og jordes før justeringsarbeidet begynner, og den negative kabelen må tas av batteriet, hvis montert. Justering av gasskontrollen (se fig. ) Manuell friksjonskontroll Vingemutteren på kontrollplaten løsnes eller strammes helt til gasskontrollen beveger seg med litt motstand, samtidig som den holder seg i den ønsket stillingen når motoren er i gang. Fjernkontrollen Løsne klemmeskruen i kappen . Flytt kappen og ledningen så langt som mulig i pilens retning. Flytt kontrollen i stillingen FAST" (hurtig) . Trekk til klemmeskruen i kappen. Fast innstilt regulator Skruen som justerer topphastigheten ble innstilt på fabrikken i henhold til kravene fra maskinprodusenten. DENNE SKRUEN MÅ IKKE JUSTERES. Hvis det imidlertid skulle bli nødvendig å justere topphastigĆ heten, kan du ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted. Justering av forgasseren Produsenten av maskinen som denne motoren er montert i, har gitt en topphastighet som motoren skal gå med. IKKE OVERGÅ denne hastigheten. Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted for å få forgasseren justert. Forgasseren på denne motoren gir et lavt avgassutslipp. Luft/drivstoffĆ blandingen kan ikke justeres. Bare tomgangsturtallsskruen kan justeres. Det regulerte tomĆ gangsturtallet ble innstilt på 1750 av fabrikken. Tomgangsturtallet justeres ved å først starte motoren og la den varme seg opp i ca. 5 minutter. La motoren gå og sett gasskontrollen på SLOW" (sakte). Roter forgasserens gasspak mot tomgangsturtallsskruen og hold den der mens du justerer skruen slik at turtallet blir 1400. FORGASSERENS GASSSPAK Stopp (se fig. ) Motoren må ikke stoppes ved å flytte choken til CHOKE". Dette kan forårsake tilbakeslag eller motorskade. Flytt gasskontrollen til IDLE" (tomgang) eller SLOW" (sakte) , hvis montert. Drei deretter nøkkelen til OFF" (av) eller flytt stoppkontrollen til OFF" (av) . Steng drivstoffkranen . Obs: Ta alltid nøkkelen ut av bryteren når du forlater maskinen uten tilsyn eller når den ikke er i bruk. Obs: Steng bensinkranen når motoren skal transporteres, for å unngå bensinlekkasje. 45 TOMGANGSTURTALLSSKRUE N Vedlikehold (se fig. ) Se Vedlikeholdsplanen. Følg intervallene som er gitt enten i timer eller etter kalenderen, avhengig av hva som inntreffer først. Det er nødvendig å gjøre vedlikeholdsĆ arbeid oftere hvis maskinen brukes under vanskelige forhold. For å unngå at motoren starter ved et uhell må tennpluggkabelen tas av og jordes før servicearĆ beidet begynner, og den negative kabelen må tas av batteriet, hvis montert. Vedlikehold. Forts. Oljeservice (se fig. ) Oljenivået må sjekkes regelmessig. Pass på at oljenivået blir opprettholdt. Det må sjekkes etter 5 timers drift eller hver dag før motoren startes. Se hvordan man fyller olje under Anbefalt olje". Skift oljen Skift oljen etter de 5 første driftstimene. Skift olje mens motoren er varm. Fyll på ny olje med anbefalt SAE viskositet (se fig. ). Reduksjonsgir, hvis montert Ta ut oljepåfyllingspluggen og oljenivåpluggen . Tøm oljen etter 100 timers drift eller hver sesong. Fyll med ny olje ved å helle SAE 30 olje i oljepåfyllingshullet helt til den renner ut av nivåkontrollhullet. Sett begge pluggene tilbake på plass. Oljepåfyllingspluggen har et luftehull og må settes på toppen av girkassedekslet. Elektrodeavstanden skal være 0,76 mm eller 0,030 in. Tennpluggen må skiftes/renses etter 100 timers drift eller hver sesong, avhengig av hva som inntreffer først. Tennpluggnøkkelen føres av alle autoriserte Briggs & Stratton forhandlerverksteder. Obs: Enkelte steder må man i henhold til lokale forskrifter bruke en tennplugg av resistortypen for radiodemping. Hvis denne motoren opprinnelig hadde en resistortennplugg, må man benytte samme type tennplugg ved utskifting. ) Service av luftfilteret (se fig. Skift ut forfilteret og/eller kassetten hvis de er veldig skitne eller skadet. 1. Løsne skruene. Ta deretter dekslet med luftfilteret av underdelen. 2. Ta luftfilteret ut av dekslet og ta det fra hverandre. Vask forfilteret i et flytende vaskemiddel oppløst i vann. Klem det tørt i en rein klut. Gjennombløt med motorolje. Klem det deretter i en rein klut for å fjerne ALL OVERFLØDIG olje. Rens kassetten ved å banke den forsiktig mot et flatt underlag. Ikke bruk løsningsmidler som inneholder petroleum, slik som f.eks. parafin, eller trykkluft til rengjøring av kassetten da dette kan skade den. Kassetten skal ikke oljes. 3. Sett sammen holderen , forfilteret (forfilterets filterside skal vende mot foldene i kassetten) og kassetten i dekslet. 4. Stikk de små tappene på dekslet inn i slissene i bunnstykket. Trekk skruene i dekslet godt til. Service av tennpluggen (se fig. Vedlikeholdsplan ) IKKE undersøk om det er gnist hvis tennpluggen er tatt ut. Bruk kun en Briggs & Stratton gnisttester , for å teste om det er gnist. IKKE drei motoren rundt hvis tennpluggen er tatt ut. Hvis motoren har druknet, sett gassen på FAST" (hurtig) og drei motoren rundt til den starter. Hold motoren ren (se fig. ) Gressrester og rusk må fjernes regelmessig fra motoren. Motoren må ikke spyles med vann da vann kan forurense drivstoffet. Bruk en børste eller trykkluft til rengjøringsarbeidet. Et tykt lag med rusk rundt eksospotten og under tennpluggdekslet kan føre til brann. Undersøk og rens hver gang maskinen skal brukes. Hvis eksospotten er utstyrt med en gnistfangerskjerm , skal den tas av for rengjøring og inspeksjon etter 50 timers drift eller hver sesong. Den må skiftes ut hvis den er skadet Sørg for at motoren fungerer som den skal ved å holde regulatorens forbindelsesledd, fjærer og kontroller rene Skift filteret i bensinslangen . Tøm bensintanken eller steng bensinĆ kranen før filteret skiftes ut. Rens kjølesystemet. Gressrester eller rusk kan tette igjen motorens luftkjølesystem, spesielt etter langvarig bruk. Det kan være nødvendig å rengjøre de innvendige kjøleribbene og flatene for å unngå at motoren overopphetes og skades som følge. Ta av viftehuset og rengjør som vist . 46 Følg intervallene som er gitt enten i timer eller etter kalenderen, avhengig av hva som inntreffer først. Det er nødvendig å gjøre vedlikeholdsarbeid oftere hvis maskinen blir brukt under vanskelige forhold slik som beskrevet nedenunder. De første 5 timene Skift olje Etter 5 timer eller daglig Sjekk oljenivået Rengjør under tennpluggdekslet og rundt eksosĆ potten Etter 25 timer eller hver sesong Skift olje hvis motoren arbeider med stor belastning eller hvis det er høy temperatur ute Rens luftfilterets forfilter* Etter 50 timer eller hver sesong Skift olje Rengjør og undersøk gnistfangeren, hvis montert Etter 100 timer eller hver sesong Rengjør luftfilterĆ kassetten * Skift ut filteret i bensinslangen, hvis montert Skift ut/rengjør tennpluggen Skift oljen i reduksjonsgiret, hvis montert Rengjør kjølesystemet* * Må rengjøres oftere i støvete omgivelser eller hvis det er mye partikler i luften. Forkortet liste over originale Briggs & Stratton deler Briggs & Stratton (eller tilsvarende) Del Bestillingsnr. Olje (20 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005 Olje (48 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028 Oljepumpesett (bruker et standard elektrisk bor . . . . . . . . . . 5056 for å pumpe olje raskt ut av motoren) Drivstoffstabilisator (engangspose med 1 oz., 30 ml) . . . . . . . . . 992030 Drivstoffstabilisator (flaske med 4.2 oz., 125 ml) . . . . . 999005E (5041) Drivstoffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298090 (5018) Kassett for luftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494511 Forfilter for luftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492889 Resistortennplugg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592E Standard tennplugg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Long life platina tennplugg . . . . . . . . . . . . . . 5062 (brukt på de fleste LĆtopp motorene) Gnisttester . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Tennpluggnøkkel . . . . . . . . . . . . . . . 89838 (5023) Gnistfanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690813 N Lagring/oppbevaring Når motoren skal lagres/oppbevares i mer enn 30 dager, må den beskyttes eller tømmes for drivstoff for å forhindre at det dannes gummiavleiringer i drivstoffsystemet eller på viktige forgasserdeler. For å beskytte motoren anbefaler vi bruk av Briggs & Stratton drivstoffstabilisatoren som føres av alle autoriserte Briggs & Stratton forhandlerverksteder. Stabilisatoren blandes med drivstoffet enten i tanken eller i en kanne. Kjør motoren en kort stund for å sirkulere stabilisatoren i forgasseren. Motoren og drivstoffet kan nå lagres i opp til 24 måneder. Obs: Hvis stabilisatoren ikke blir brukt eller hvis motoren kjøres med alkoholholdig bensin, slik som f.eks. gasohol, må alt drivstoffet tømmes ut av tanken og motoren må kjøres til den går tom for drivstoff og stopper. 1. Skift olje Se oljeservice (se fig. ). 2. Ta ut tennpluggen og fyll ca. 15 ml med motorolje i sylinderen. Sett tennpluggen tilbake på plass og drei motoren sakte rundt for å fordele oljen. 3. Fjern gress og rusk fra sylinderen og topplokkĆ ribbene, under fingerskyddet og bak eksospotten. 4. Maskinen må lagres/oppbevares på et rent og tørt sted men IKKE i nærheten av en ovn, et fyringsanlegg eller en varmtvannsbereder som har et tennbluss, eller noe annet som kan danne gnister. Service Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerĆ verksted. Disse verkstedene fører originale Briggs & Stratton deler og har spesialverktøy til motorene. De har også mekanikere som er spesialopplærte til å reparere alle Briggs & Stratton motorer. Bare forhandlere som averterer som Autorisert Briggs & Stratton" tilfredsstiller standarden som blir forlangt av Briggs & Stratton. Når du kjøper en maskin som er drevet av en Briggs & Stratton motor, har du sikret deg profesjonell og pålitelig service hos over 30,000 autoriserte forhandlerverkĆ steder med mer enn 3,600 høyt kvalifiserte sjefsmekanikere. Se etter disse skiltene hos alle som tilbyr Briggs & Stratton service. Du finner ditt nærmeste autoriserte Briggs & Stratton forhandlerverksted på forhandlerkartet på vår Internettside www.briggsandstratton.com eller i telefonkatalogens Gule Sider" under Motorer, bensin" eller Bensindrevne motorer," eller Plenklippere"  eller liknende. Obs: Walking fingers" og Yellow Pages " (Gule Sider) er registrerte varemerker i enkelte land. En illustrert verkstedhåndbok som inneholder bruksteori", vanlige spesifikasjoner og detaljert informasjon om justering, vedlikehold og reparasjon av Briggs & Stratton LĆtopp 4Ćtaktsmotorer med en sylinder. Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted og be om å få bestillingsnr. 270962. Forlang å få originale Briggs & Stratton reservedeler m ā ed vårt logo på esken og/eller delen. Deler som ikke er originale kan fungere dårlig og kan gjøre motorens garanti ugyldig. 47 N Vedrørende garanti på motoren Briggs & Stratton tar med glede i mot garantireparasjoner og beklaĆ ger at du fikk bryderiet med dette. Alle autoriserte forhandlerverkĆ steder kan utføre garantireparasjoner. De fleste garantireparasjoĆ nene utføres rutinemessig, men noen ganger kan det hende at et garantikrav ikke er berettiget. Garantien gjelder f.eks. ikke hvis moĆ toren ble skadet som resultat av misbruk, dårlig vedlikehold, transĆ port, håndtering, oppbevaring eller feil montering. Garantien gjelĆ der heller ikke hvis motorens serienummer er blitt fjernet eller hvis motoren på noen måte er blitt endret eller modifisert. Hvis en kunde er uenig i forhandlerverkstedets avgjørelse, vil gaĆ rantikravet bli undersøkt nærmere. Be forhandlerverkstedet sende alle detaljer til importøren eller fabrikken for vurdering. Hvis imporĆ tøren eller fabrikken avgjør at kravet er berettiget, vil kunden få full erstatning for de defekte delene. For å unngå evt. misforståelser mellom kunden og verkstedet, har vi beskrevet noen utvalgte feilsiĆ tuasjoner som ikke dekkes av garantien. Normal slitasje: Motorer, som alle andre mekaniske innretninger, trenger regelĆ messig service og skifte av deler for at de skal fungere optimalt. Garantien dekker ikke reparasjoner der en del eller en motor er blitt utslitt som resultat av normalt bruk. Utilstrekkelig vedlikehold: Levetiden til en motor avhenger av hvordan den brukes og hvordan den blir vedlikeholdt. Enkelte maskiner, som f.eks. jordfresere, pumper og rotasjonsplenklippere, benyttes ofte der det er mye støv og skitt. Dette kan forårsake hurtig slitasje. Slik slitasje, som er forårsaket av at skitt, støv, sot/støv fra rensing av tennplugger og andre slipende partikler er kommet inn i motoren p.g.a. slurvete vedlikehold, dekkes ikke av garantien. 7. Deler som er skadet som resultat av for høyt turtall, eller overoppheting som skyldes at skitt, gress eller rusk tetter igjen kjøleribbene eller svinghjulet, eller skader forårsaket av at motoren er blitt brukt på steder uten tilstrekkelig ventilasjon. (Rens kjøleribbene på sylinderen, topplokket og svinghjulet med anbefalte intervaller). Les Anvisninger for bruk og vedlikehold". 8. Deler på maskinen eller motoren som er brukket p.g.a. sterk vibrasjon forårsaket av at motoren sitter løst, løstsittende kniver, ubalanserte kniver eller løse eller ubalanserte viftehjul, utstyr som er feil montert på motorakslingen, for høyt turtall eller annen uforsiktig bruk. 9. En bøyd eller brukket veivaksel forårsaket av at kniven på en rotasjonsplenklipper har slått mot en hard gjenstand, eller av at vĆremmen er for stram. 10. Rutinemessig trimming eller justering av motoren. 11. Funksjonsfeil i motoren eller motorkomponentene, dvs. forĆ brenningskammer, ventiler, ventilseter, ventilførere, eller brente startermotorviklinger forårsaket av at det er blitt brukt alternativt drivstoff slik som flytende petroleum, naturgass, endret bensin etc. Garantien er kun tilgjengelig gjennom forhandlerverksteder som er autorisert av Briggs & Stratton Corporation. Nærmeste autoriserte Briggs & Stratton forhandlerverksted finner du i de Gule Sidene"  i telefonkatalogen under Motorer, bensindrevne" eller Bensindrevne motorer" Gressklippere" el.l. Denne garantien dekker kun defekte materialer og/eller defekt utførelse i forbindelse med motoren. Garantien gjelder ikke for erstatning av maskinen som motoren er montert i og gjelder heller ikke reparasjoner som følge av: 1. PROBLEMER SOM ER FORÅRSAKET AV DELER SOM IKKE ER ORIGINALE BRIGGS & STRATTON DELER. 2. Maskinens kontrollutstyr eller andre deler som hindrer start, forårsaker at motoren går dårlig eller forkorter motorens levetid. (Ta kontakt med maskinprodusenten). 3. Lekkasje i forgassere, tette drivstoffslanger, ventiler som har skjært seg eller andre feil forårsaket av forurenset eller gammelt drivstoff. (Bruk ren, fersk blyfri bensin og Briggs & Stratton drivstoffstabilisator, bestillingsnr. 5041). 4. Deler som har skjært seg eller blitt ødelagt fordi motoren ble kjørt med for lite eller forurenset smøreolje, eller feil type smøreolje (oljenivået må sjekkes hver dag eller hver 8. driftĆ stime. Fyll på ny olje når det er nødvendig og skift den med anbefalte intervaller.) Det kan hende at OIL GARD  ikke stanser motoren. Motoren kan få skader hvis ikke oljen holĆ des på riktig nivå. Les Anvisninger for bruk og vedlikehold". 5. Reparasjon eller justering av tilhørende deler eller enheter som f.eks. clutcher, overføringer, fjernkontroller etc. som ikke er produsert av Briggs & Stratton. 6. Skade eller slitasje på deler som er forårsaket av at det har kommet skitt inn i motoren p.g.a. for dårlig vedlikehold av luftĆ filteret eller at det er feil satt sammen eller at det er brukt feil type luftfilter eller kassett (Oljeskumfilteret  eller skumforĆ filteret skal rengjøres og oljes med anbefalte intervaller og kassetten skal skiftes ut). Les Anvisninger for bruk og vedlikehold". Briggs & Stratton motorgaranti Gjelder fra 1. Juli 1999, og erstatter alle udaterte garantier og alle garantier med dato før 1. juli 1999. BEGRENSET GARANTI Briggs & Stratton Corporation vil reparere eller erstatte gratis alle motordeler som er funnet defekte i materiale eller utførelse eller begge deler. Alle transportkostnader for deler som skal skiftes ut eller repareres under denne garantien må dekkes av kjøperen. Denne garantien er kun gyldig i den tidsperioden og med de vilkårene som er gitt i denne polisen. For å hevde garantien må man ta kontakt med nærmeste autoriserte forhandlerverksted som er oppført i de gule sidene" i telefonkatalogen" under Motorer, bensindrevne", Bensindrevne motorer", Gressklippere" el.l. DET GIS INGEN ANNEN EKSPLISITT GARANTI. IMPLISITTE GARANTIER, INKLUSIVE KJØPEGARANTIER ELLER AT UTSTYR SKAL PASSE TIL ET BESTEMT FORMÅL, ER BEGRENSET TIL ETT ÅR FRA SALGSDATO ELLER SÅ LENGE SOM PÅBUDT AV GJELDENDE NORSKE LOVER. DETTE OPPHEVER ALLE ANDRE GARANTIER OG KRAV OM FØLGESKADER UNDER HVILKEN SOM HELST LOV, OG ALLE ANDRE GARANTIER ER UGYLDIGE SÅFREMT DE IKKE ER PÅBUDT VED LOV. " Briggs & Stratton Corporation F. P. Stratton, Jr. Chairman and Chief Executive Officer GARANTIPERIODE INNENFOR USA OG CANADA MOTORER PRIVAT BRUK* Alle Vanguard motorer. * UTENFOR USA OG CANADA PROFESJONELT BRUK* PRIVAT BRUK* PROFESJONELT BRUK* 2 år - motor Alle Diamond Plus, Industrial Plus, I/C motorer og motorer med stålforing i sylinder av Intek  serien. 2 år 1 år Quantum og Diamond Power. 2 år 90 dager Alle standard motorer og motorene i Kool Bore%Intek serien montert på plenklippere, traktorplenklippere, plenkantere, jordfresere og alle Sno/Gard motorer. 2 år 90 dager 1 år 90 dager Alle andre standardmotorer og motorene i Classic%serien. 1 år 90 dager 1 år 90 dager 1 år 2 år 90 dager 2 år I denne garantien betyr privat bruk" personlig bruk av huseiere. Profesjonelt bruk" betyr all annen bruk, inklusive kommersiell bruk, bruk for inntektservervelse og utleie. Så snart en motor er blitt brukt kommersielt, vil den deretter bli betraktet som en kommersiell motor med hensyn til garantien. Motorer som er brukt til konkurransekjøring eller på kommersielle eller utleide baner er ikke dekket av garantien. Et (1) år i Australia, New Zealand, Midtøsten og Afrika. Et (1) år i India. DET ER IKKE NØDVENDIG Å VISE ET GARANTIREGISTRERINGSKORT FOR Å OPPNÅ GARANTIRETTIGHETER FOR BRIGGS & STRATTON MOTORER. DU MÅ TA VARE PÅ KVITTERINGEN DU FIKK DA DU KJØPTE MOTOREN. BEVIS PÅ KJØPEDATO VIL BLI FORLANGT FREMLAGT NÅR DU KREVER GARANTIEN. Briggs & Stratton motorene er produsert under en eller flere av de følgende patentene: Design DĆ247.177 (Andre patenter er anmeldt). 5.852.951 5.823.153 5.819.513 5.765.713 5.645.025 5.642.701 5.606.948 5.548.955 5.546.901 5.503.125 5.497.679 5.320.795 5.271.363 5.269.713 5.265.700 5.243.878 5.235.943 5.234.038 5.197.425 5.197.422 5.191.864 5.188.069 5.186.142 5.138.996 5.105.331 5.086.890 5.070.829 5.058.544 5.040.644 5.040.503 48 5.009.208 4.996.956 4.995.357 4.977.879 4.971.219 4.895.119 4.875.448 4.819.593 4.719.682 4.694.792 4.633.556 4.630.498 4.522.080 4.520.288 4.453.507 4.430.984 4.355.253 DES. 309.458 DES. 309.457 DES. 308.872 DES. 308.871 NL Het Gebruik Van De Handleiding Figuren - 1 - 19 Motor Onderdelen (zie fig. ) 1 Motor zie de figuren binnenin de omslagen. zie de motor onderdelen in figuur . zie onderdeel/actie in de figuren. Noteer uw motor Model, Type en Code nummers hier voor eventueel gebruik later. Noteer hier uw aanschafdatum voor eventueel gebruik later. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Model xxxxxx Type xxxx xx NL Gevaar Symbolen en Betekenissen Code xxxxxxxx Luchtfilter Uitlaatkooi/Uitlaat Vonkenvanger, indien hiermee uitgerust Benzinetank Benzinevulopening Bougiekap Benzinekraan Carburateur Stopschakelaar/Oil Gard oliebewaking, indien hiermee uitgerust Koordgreep Vingerbeschermer Olievulplug Aftapplug Olieniveau 12V elektrische starter, indien hiermee uitgerust Olievulopening/peilstok Brand Explosie Bewegende Onderdelen Giftige Dampen Terugslag Heet Oppervlak Schok Internationale Symbolen en BetekeĆ nissen Veiligheid Waarschuwing Aan Uit Lees BedrijfsvoorĆ schrift Olie Stop Choke Brandstof Brandstofkraan Veiligheid Voorzorgen VOORDAT DE MOTOR GEBRUIKT WORDT • Lees de volledige BedrijfsĆ & Onderhoudsinstructies EN de instructies voor de machine die deze motor aandrijft.* • Het niet opvolgen van instructies kan resulteren in ernstig letsel of de dood. DE BEDRIJFSĆ & ONDERHOUDSINSTRUCTIES BEVATTEN VEILIGHEIDSINFORMATIE OM • U bewust te maken van gevaren die met motoren verband houden • U te informeren over het gevaar van letsel dat verband houdt met deze gevaren, en • U te vertellen hoe U de kans op letsel kunt voorkomen of verminderen. * Briggs & Stratton weet niet noodzakelijkerwijs welke machine deze motor zal aandrijven. Om deze reden dient U de bedieningsinstructies van de machine waarop uw motor geplaatst is zorgvuldig te lezen en te begrijpen. Het veiligheidssymbool wordt gebruikt om veiligheidsinformatie over gevaren die in persoonlijk letsel kunnen resulteren te identificeren. Een signaalwoord (GEVAAR, WAARSCHUWING of OPGEPAST) wordt met het veiligheidssymbool gebruikt om de waarschijnlijkheid en mogelijke ernst van letsel aan te geven. Aanvullend kan een gevarensymbool gebruikt worden om het soort gevaar aan te geven. GEVAAR duidt op een gevaar dat, indien niet vermeden, zal resulteren in de dood of ernstig letsel. OPGEPAST duidt op een gevaar dat, indien niet vermeden, kan resulteren in licht of matig letsel. WAARSCHUWING duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, kan resulteren in de dood of ernstig letsel. OPGEPAST, indien gebruikt zonder het waarschuĆ wingssymbool, geeft een situatie aan die kan resulteren in schade aan de motor. 49 WAARSCHUWING De uitlaatgassen van dit product bevatten chemicaliën die in de Staat Californië bekend staan kanker, geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade te kunnen veroorzaken. NL WAARSCHUWING WAARSCHUWING Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Motoren geven koolmonoxide af, een reukloos, kleurloos, gifgas. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. Het inademen van koolmonoxide kan misselijkheid, flauwvallen of de dood veroorzaken. BIJ HET TOEVOEGEN VAN BRANDSTOF • Zet de motor UIT en laat deze tenminste 2 minuten afkoelen voordat de tankdop verwijderd wordt. • Vul de brandstoftank buiten of in een goed geventileerde ruimte. • De brandstoftank niet overvullen. Vul de tank tot ongeveer 4 cm onder de bovenkant van de vulopening om de brandstof te kunnen laten uitzetten. • Houd benzine weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en andere ontstekingsĆ bronnen. • Controleer benzineslangen, tank, dop en nippels regelmatig op barsten of lekkages. Zonodig vervangen. BIJ HET STARTEN VAN DE MOTOR • Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en luchtfilter op hun plaats zijn. • Torn de motor niet met verwijderde bougie. • Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor gestart wordt. • Wanneer de motor verzuipt", de choke in de stand OPEN/RUN" plaatsen, de toerentalbediening in FAST" (=volgas) plaatsen en tornen tot de motor start. BIJ HET GEBRUIK VAN DE MACHINE • De motor of machine niet kantelen tot een hoek waardoor benzine gemorst wordt. • De carburateur niet choken om de motor te stoppen. • De motor buitenshuis starten en gebruiken. • De motor niet in een afgesloten ruimte starten of gebruiken, zelfs niet met open deuren of ramen. WAARSCHUWING WAARSCHUWING Draaiende motoren produceren hitte. Motoronderdelen, vooral de uitlaat, worden uiterst heet. Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact. Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan in brand geraken. • Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden. • Verwijder opgehoopte brandbare zaken van de uitlaat en het cilindergebied. • Installeer een vonkenvanger en houd deze in goede staat voordat de machine wordt gebruikt op bebost, met gras of struiken bedekt ongecultiveerd land. De staat Californië vereist dit (Sectie 4442 van de California Public Resources Code). Andere staten kunnen gelijkwaardige wetten hebben. Federale wetten zijn van toepassing op federaal land. Per ongeluk vonken kan resulteren in brand of een elektrische schok. Per ongeluk starten kan resulteren in verwarring, traumatische amputatie, of verscheuring. VOORDAT AFSTELLINGEN WORDEN UITGEVOERD OF REPARATIES • Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg van de bougie. • Ontkoppel de accu bij de negatieve aansluiting (alleen motoren met elektrostart). BIJ HET CONTROLEREN OP VONKEN • Gebruik een goedgekeurde bougietester. • Controleer niet op vonken met verwijderde bougie. BIJ HET TRANSPORTEREN VAN DE MACHINE • Transporteren met LEGE brandstoftank of met de benzinekraan in de stand OFF" (=uit). BIJ HET OPSLAAN VAN BENZINE OF DE MACHINE MET BRANDSTOF IN DE TANK WAARSCHUWING Handen, voeten, haar, kleren, of accessoires kunnen in aanraking komen metĆ en verstrikt raken in draaiende onderdelen. Traumatische amputatie of ernstige verscheuring kunnen het resultaat zijn. • De machine gebruiken met afschermingen op hun plaats. • Houd handen en voeten weg van draaiende onderdelen. • Bind lang haar op en verwijder sierraden. • Draag geen loszittende kleding, hangende koorden of zaken die verstrikt kunnen raken. WAARSCHUWING • Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels, geisers of boilers of andere apparaten die een waakvlam bevatten of andere ontstekingsbronnen, omdat deze benzinedampen kunnen doen ontbranden. WAARSCHUWING Snel terugtrekken van het startkoord (terugslag) zal uw hand en arm sneller naar de motor toetrekken dan U kunt loslaten. Gebroken botten, kneuzingen of verstuikingen kunnen het resultaat zijn. Het starten van de motor creëert vonken. • Bij het starten van de motor, het koord langzaam uittrekken tot er weerstand gevoeld wordt, dan snel uittrekken. • Verwijder alle externe machine/motorbelastingen voordat de motor gestart wordt. • Direct verbonden machinecomponenten zoals, maar niet beperkt tot, messen, ventilatoren, poelies, tandwielen enz., moeten stevig bevestigd zijn. Vonken kunnen brandbare gassen ontsteken die zich in de buurt bevinden. Explosie en brand kunnen het resultaat zijn. • Indien zich aardgas of LPG lekkage in de buurt bevindt, de motor niet starten. • Gebruik geen onder druk staande startvloeistoffen omdat de dampen brandbaar zijn. 50 NL Olie Aanbevelingen (zie fig. ) De motor wordt door Briggs & Stratton zonder olie verzonden. Voordat de motor gestart wordt, deze met olie vullen. Niet overvullen. Gebruik een hoge kwaliteit detergerende olie die geclassificeerd is For Service SF, SG, SH, SJ" of hoger zoals Briggs & Stratton SAE 30 olie, onderdeelĆ nummer 100005. Gebruik geen speciale toevoegingen met de aanbevolen oliën. Meng geen olie door de benzine. Kies de SAE viscositeit olie van deze kaart die past bij de verwachte starttemperatuur voor de volgende keer olie verversen. Noot: Synthetische olie die voldoet aan de ILSAC GFĆ2, API certificatie markering en API service symbool (links getoond) met SJ/CF ENERGY CONSERVING" of hoger, is een acceptabele olie bij alle temperaturen. Het gebruik van syntheĆ tische olie verandert de olie verversingsĆ intervallen niet. * Luchtgekoelde motoren worden heter dan autoĆ mobielmotoren. Het gebruik van nietĆ synthetische multiĆgrade oliën (5WĆ30, 10WĆ30, enz.) bij tempeĆ raturen boven 4°$C zal resulteren in hoger dan normaal olieverbruik. Controleer het oliepeil vaker bij gebruik van multiĆgrade olie. ** SAE 30 olie, indien gebruikt onder 4°$C, zal resulteren in slecht starten en mogelijke schade aan de cilinderboring door onvoldoende smeĆ ring. Oliepeil controleren (De oliecapaciteit is ongeveer 0,6 liter). Plaats de motor waterpas en reinig rond de olie vulopening . Verwijder de peilstok , met een schone doek afvegen en opnieuw vastdraaien. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. De olie moet tot de FULL" (=vol) markering komen. OF Verwijder de olievulplug . De olie moet tot het punt van overlopen zijn . Draai de peilstok of de olievulplug stevig vast voordat de motor gestart wordt. Brandstof Aanbevelingen Gebruik schone, verse, loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 77. Gelode benzine mag gebruikt worden als deze verkrijgbaar is en loodvrij niet. Schaf de benzine aan in hoeveelheden die binnen 30 dagen kunnen worden opgebruikt. Zie Opslag. Gebruik geen benzine die Methanol bevat. Meng geen olie door de benzine. Voor bescherming van de motor raden wij het gebruik aan van Briggs & Stratton Brandstof Stabilisator, verkrijgbaar bij een Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer. Benzineniveau Controleren Voordat er getankt wordt, de motor 2 minuten laten afkoelen. Reinigen rond de brandstof vulopening voordat de tankdop verwijderd wordt. Vul de tank tot ongeveer 4 cm onder de bovenkant van de vulopening om de brandstof te kunnen laten uitzetten. Wees voorzichtig niet te overvullen. Starten (zie fig. ) HOUD ALTIJD HANDEN EN VOETEN WEG VAN BEWEGENDE MACHINEĆ DELEN. Gebruik geen onder druk staande startvloeistof. De dampen zijn brandĆ baar. De machine waterpas starten, opslaan en bijtanken. Controleer het oliepeil. Open de benzinekraan indien hiermee uitgerust. Voor het starten (zie fig. ) 1. Beweeg de chokebediening naar de CHOKE positie. 2. Beweeg de toerentalbediening naar de stand FAST" (=volgas). 3. Draai de benzinekraan naar ON" (=aan), indien hiermee uitgerust. 4. De stopbediening naar de stand ON" (=aan) bewegen,indien hiermee uitgerust. Noot: Indien de motor is uitgerust met Oil Gard olieĆ bewaking, dan zal een knipperend lampje in de stopĆ schakelaar waarschuwen voor een laag oliepeil of de motor zal afslaan en niet meer gestart kunnen worĆ den. Voeg olie toe tot de FULL (=vol) markering op de peilstok (niet overvullen) of tot het punt van overstroĆ men bij de olie vulplug. Repeteerstarter (zie fig. ) Grijp de koordgreep en trek langzaam tot er weerstand gevoeld wordt. Trek het koord dan snel uit om door de compressie te komen, terugslag te voorkomen en de motor te starten. Zonodig herhalen met de choke in de stand RUN" (=aan) en de toerentalbediening in FAST" (=volgas). Wanneer de motor start, deze gebruiken in de stand FAST". Elektrische starter (zie fig. ) Bij motoren die zijn uitgerust met een 12 volt startsysĆ teem, de sleutel naar START" draaien. Zonodig herhalen met de toerentalbediening in de stand FAST" (=volgas). Wanneer de motor start, deze gebruiken in de stand FAST". Noot: Als de machinefabrikant de accu geleverd heeft, laad deze dan volgens de aanwijzingen van de machiĆ nefabrikant op voordat getracht wordt de motor te starĆ ten. Noot: Start steeds kort achter elkaar (15 sec. per miĆ nuut) om de levensduur van de startmotor te verlenĆ gen. Langdurig tornen kan de startmotor beschadigen. Stoppen (zie fig. ) De chokebediening niet naar CHOKE" bewegen om de motor te stoppen. Er kan terugslag of motorschade optreden. Beweeg de toerentalbediening naar de positie IDLE" (=stationair) of SLOW" (=langzaam) , indien hiermee uitgerust. Draai dan de sleutel naar OFF" (=uit) of beweeg de stopbediening naar de stand OFF" (=uit) . Sluit de benzinekraan . Noot: Verwijder altijd de sleutel uit het contactslot wanĆ neer de machine niet gebruikt wordt of onbeheerd wordt achtergelaten. 51 Noot: Wanneer de motor of de machine vervoerd wordt, de benzinekraan sluiten om lekkage te voorkoĆ men. Afstellingen Om per ongeluk starten te voorkoĆ men, de bougiekabel van de bougie losneĆ men en deze aan massa leggen voor het afstellen, en de accu loskoppelen aan de negatieve aansluiting, indien hiermee uitgerust. Toerentalbediening afstellingen (zie fig. ) Handmatige frictie bediening Draai de vleugelmoer op de bedieningsplaat los of vast tot de hendel met enige weerstand beweegt en in de gewenste stand blijft staan wanneer de motor draait. Afstandsbediening Draai de buitenkabel klembout los. Beweeg buitenĆ en binnenkabel zo ver mogelijk in de richting van de pijl. Beweeg de toerentalbediening naar de stand FAST" (=volgas) . Draai de buitenkabel klembout vast. Vaste regulateurbediening De afstelschroef voor maximum toerental is voorĆinĆ gesteld op de fabriek op voorschrift van de machinefaĆ brikant. NIET VERSTELLEN. Indien afstelling nodig is, raadpleeg dan een Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer. Carburateur afstelling De fabrikant van de machine waarop deze motor is geïnstalleerd specificeert het maxiĆ mum toerental waarop de motor gebruikt zal worden. OVERTREF dit toerental NIET. Raadpleeg een Geautoriseerde Briggs & Stratton Dealer voor carburateur afstelling. De carburateur op deze motor is voor lage emissies. Het lucht/brandstofmengsel is niet verstelbaar. Alleen de stationair toerentalschroef is verstelbaar. AfgereĆ geld stationair toerental is op de fabriek ingesteld op 1750 T/Min. Om het stationair toerental te verstellen, de motor starten en ongeveer 5 minuten opwarmen. Plaats dan met draaiende motor de toerentalbediening in de stand SLOW" (langzaam). Draai de carburateur gasklephefĆ boom tegen de stationair toerentalschroef en houdt deze vast terwijl de stationair toerentalschroef versteld wordt om 1400 T/Min. te verkrijgen. CARBURATEUR GASKLEP HEFBOOM STATIONAIR TOERENTAL SCHROEF NL Onderhoud (zie fig. ) Zie het Onderhouds Schema. Volg de intervallen volgens bedrijfsuren of kalender, wat het eerst voor komt. Er is vaker onderhoud nodig wanneer de motor onder zware omstandigheden wordt gebruikt. Om per ongeluk starten te voorĆ komen, de bougieĆ kabel losnemen en aan massa leggen voordat er onderhoud wordt uitgevoerd. en de accu loskoppelen aan de negatieve aansluiting, indien hiermee uitgerust. Olie service (zie fig. ) Controleer regelmatig het oliepeil. Zorg ervoor dat de olie op peil gehouden wordt. Iedere 5 uur of dagelijks controleren, voordat de motor gestart wordt. Zie de olie vulprocedure onder Olie AanbeveĆ lingen. Olie verversen Ververs de olie na de eerste 5 bedrijfsuren. Ververs de olie wanneer de motor warm is. Opnieuw vullen met olie van de aanbevolen SAE viscositeit (zie fig. ). Tandwiel vertraging, indien hiermee uitgerust Verwijder de olievulplug en de olieniveauplug . Tap de olie iedere 100 bedrijfsuren of ieder seizoen af. Om opnieuw te vullen, SAE 30 olie in de olievulopening gieten tot het uit het olieniveau controlegat stroomt. Breng beide pluggen weer aan. De olievulplug heeft een ventilatiegaatje en moet aan de bovenkant van het tandwielkastdeksel geïnstalleerd worden. Luchtfilter service (zie fig. ) Vervang het voorfilter , en/of de papier patroon indien erg vuil of beschadigd. 1. Draai de boutjes los. Verwijder dan het deksel en luchtfilter samenstel van de basis. 2. Verwijder het luchtfilter samenstel uit de binnenĆ kant van het deksel en demonteer het. Om het voorfilter te onderhouden, het wassen in een vloeibaar wasmiddel en water. Droogknijpen in een schone doek. Doordrenken in motorolie. Uitknijpen in een schone, absorberende doek om ALLE OVERTOLĆ LIGE olie te verwijderen. Om de patroon te reinigen, dit voorzichtig tegen een plat oppervlak kloppen. Gebruik geen petroleum oplosĆ middelen, zoals kerosine, welke de patroon zullen doen vervormen. Gebruik geen perslucht, dit kan de patroon beschadigen. De patroon niet inoliën. 3. Assembleer de houder , het voorfilter (gaaszijĆ de van het voorfilter gericht naar de patroonvouĆ wen) en de patroon weer in het deksel. 4. Steek de nokken van het deksel in de sleuven in de basis. Draai de dekselboutjes stevig vast. Onderhoud Vervolg Bougie service (zie fig. Onderhouds Schema ) Controleer NIET op vonken met de bougie verĆ wijderd. Gebruik uitĆ sluitend een Briggs & Stratton Vonktester , om op vonken te controleren. Torn de motor NIET met verwijderde bougie. Wanneer de motor verzopen" is, plaats de toerenregeling dan in de FAST" (=volgas) positie en torn tot de motor start. De bougie elektrodeafstand dient 0,75 mm te zijn. Reinig/vervang de bougie iedere 100 uur of ieder seizoen, wat het eerst voor komt. Een bougiesleutel is verkrijgbaar bij elke Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer. Noot: In sommige gebieden schrijven plaatselijke wetĆ ten het gebruik voor van een weerstandbougie om ontstekingssignalen te onderdrukken. Indien deze motor origineel was uitgerust met een weerstandbouĆ gie, gebruik dan voor vervanging hetzelfde type bougie. Houd de motor schoon (zie fig. ) Verwijder regelmatig opgehoopt gras en kaf van de motor. De motor niet om deze te reinigen met water bespuiten omdat water de benzine kan verontreinigen. Reinigen met een borstel of perslucht. Ophoping van vuil rond de uitlaat en onder de bougie afscherming kan brand veroorzaken. Voor ieder gebruik inspecteren en reinigen. Als de uitlaat is voorzien van een vonkenvangerĆ scherm , het vonkenvangerscherm iedere 50 uur of ieder seizoen verwijderen voor reiniging en inspectie. Vervangen indien beschadigd. Voor een goede werking van de motor moeten de regulateurverbinding, de veren en de bedieningen goed schoon zijn en vrij van verontreinigingen. Vervang het benzinefilter in de slang . Tap de benzinetank af of sluit de benzinekraan voordat het benzinefilter vervangen wordt. Reinig het koelsysteem. Kaf of vuil kan het koelsysteem van de motor verstoppen, vooral na langdurig bedrijf. De inwendige koelvinnen en oppervlakken kunnen schoonĆ gemaakt moeten worden om oververhitting en motorĆ schade te voorkomen. Verwijder de koelluchtkap en reinig als getoond . 52 Volg de intervallen volgens bedrijfsuren of kalender, wat het eerst voor komt. Er is vaker onderhoud nodig wanneer de motor onder zware omstandigheden wordt gebruikt, zoals hieronder aangegeven. Eerste 5 uur Olie verversen Iedere 5 uur of dagelijks Oliepeil controleren Onder de bougie afscherming en rond de uitlaat reinigen Iedere 25 uur of ieder seizoen Olie verversen bij bedrijf onder zware belasting of hoge omgevingstemperatuur Luchtfilter voorfilter onderhouden* Iedere 50 uur of ieder seizoen Olie verversen Vonkenvanger reinigen en inspecteren, indien hiermee uitgerust Iedere 100 uur of ieder seizoen Luchtfilter patroon onderhouden* Benzinefilter in de slang vervangen, indien hiermee uitgerust Bougie vervangen/reinigen Olie in tandwielvertraging verversen, indien hiermee uitgerust Koelsysteem reinigen* * Vaker reinigen onder stoffige omstandigĆ heden, of indien er zwevend vuil of kaf aanwezig is. Gedeeltelijke Lijst van Originele Briggs & Stratton Onderdelen Briggs & Stratton (of gelijkwaardig) Onderdeel Onderdeelnr. Olie (0,6 liter) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005 Olie (1,4 liter) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100006 Oliepomp set (gebruikt standaard elektrische boormachine om snel olie uit de motor te verwijdeĆ ren) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 Brandstof stabilisator (30 ml éénmalig gebruik verpakking) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 992030 Brandstof stabilisator (125 ml fles) . . . . . . 999005E Brandstoffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . 298090 (5018) Luchtfilterpatroon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494511 Luchtfilter voorfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492889 Weerstandbougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592E Standaard bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Long life platinum" bougie . . . . . . . . . . . . . . 5062 (gebruikt op de meeste zijklep motoren) Vonktester . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Bougiesleutel . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 (5023) Vonkenvanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690813 NL Opslag Motoren die langer dan 30 dagen worden opgeslagen moeten beschermd worden of alle benzine moet afgetapt worden om het vormen van gom in het brandstofsysteem of op essentiële carburateur onderĆ delen te voorkomen. Ter bescherming van de motor raden wij het gebruik aan van Briggs & Stratton Brandstof Stabilisator, verkrijgbaar bij een Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer. Meng de stabilisator door de benzine in de tank of in de jerrycan. Laat de motor kort draaien om de stabilisator door de carburateur te laten circuleren. De motor en brandstof kunnen nu tot 24 maanden worden opgeslaĆ gen. Noot: Als er geen stabilisator gebruikt wordt of indien de motor werkt op benzine die alcohol bevat, zoals gasohol, verwijder dan alle benzine uit de tank en laat de motor draaien tot deze stopt door brandstofgebrek. 1. Olie verversen. Zie Olie Service (zie fig. ). 2. Verwijder de bougie en giet ongeveer 15 ml motorolie in de cilinder. Breng de bougie weer aan en torn langzaam om de olie te verdelen. 3. Reinig kaf en vuil van de cilinder en de cilinderĆ kopvinnen, onder de vingerbeschermer en achĆ ter de uitlaat. 4. Opslaan in een schone en droge omgeving, maar NIET in de buurt van een kachel, fornuis of geiser die een waakvlam gebruiken of een vonk kunnen veroorzaken. Service Raadpleeg een Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer. Elke dealer heeft een voorraad OrigiĆ nele Briggs & Stratton Onderdelen en is uitgerust met speciale service gereedschappen. Getrainde monĆ teurs verzekeren vakkundige reparatieservice voor alle Briggs & Stratton motoren. Alleen dealers die adverteĆ ren als Geautoriseerd Briggs & Stratton" hebben zich verplicht om aan de Briggs & Stratton standaards te voldoen. Wanneer U een machine aanschaft die wordt aangedreven door een Briggs & Stratton motor, dan bent U verzekerd van zeer vakkundige, betrouwbare service bij meer dan 30.000 Geautoriseerde ServiĆ ce Dealers wereldwijd, inclusief meer dan 3.600 Master Service Technicians. Zoek naar deze logo's waar Briggs & Stratton service wordt aangeboden. U kunt uw dichtstbijzijnde Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer vinden op onze dealer locator" kaart op onze web site www.briggsandstratton.com of in de Gouden Gids" onder Motoren, Benzine" of onder Benzinemotoren", of onder  Gazonmaaiers" of dergelijke categorie. Noot: Het lopende vingers logo en Gouden Gids" zijn geregistreerde handelsmerken in verschillende rechtsĆ gebieden. Een geïllustreerd werkplaatshandboek omvat Theorie van de Werking", algemene specificaties en gedetailĆ leerde informatie over afstelling, onderhoud en reparaĆ tie van Briggs & Stratton ééncilinder, zijklep 4Ćtakt motoren. Bestel onderdeelnummer 271891 bij een Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer. Eis Originele Briggs & Stratton vervangings oā nderdeĆ len met ons logo op de doos en/of het onderdeel. NietĆoriginele onderdelen kunnen niet zo goed presteĆ ren en kunnen uw garantie ongeldig maken. 53 NL Over Uw Motor Garantie Briggs & Stratton verwelkomt garantiereparatie en verontschuldigt zich voor het ongemak. Elke geautoriseerde Service Dealer kan gaĆ rantiereparaties uitvoeren. De meeste garantie zal routinematig afgeĆ handeld worden, maar soms zijn verzoeken om garantieservice niet billijk. Garantie is bijvoorbeeld niet van toepassing indien de motorĆ schade is ontstaan door misbruik, gebrek aan normaal onderhoud, transport, behandeling, opslag of verkeerde installatie. Evenzo is gaĆ rantie niet meer geldig als het serienummer van de motor verwijderd is of wanneer de motor veranderd of gemodificeerd is. Indien een klant het niet eens is met de beslissing van de Service Dealer, zal een onderzoek worden uitgevoerd om te bepalen of gaĆ rantie van toepassing is. Vraag de Service Dealer om alle ondersteuĆ nende feiten naar de fabriek of diens vertegenwoordigende importeur te sturen voor onderzoek. Als de Importeur of de Fabriek besluit dat de claim gerechtvaardigd is, zal de klant volledig vergoed worden voor die onderdelen die defect zijn. Om misverstanden, die kunnen optreĆ den tussen de klant en de Dealer, te voorkomen, zijn hieronder somĆ mige oorzaken van motorstoring afgedrukt die de garantie niet dekt. Normale slijtage: Motoren hebben, net als alle mechanische toestellen, periodiek serviĆ ce aanĆ en vervanging van onderdelen nodig om goed te presteren. Garantie zal niet de reparatie dekken wanneer normaal gebruik de leĆ vensduur van een onderdeel of een motor heeft uitgeput. Verkeerd onderhoud: De levensduur van een motor hangt af van de omstandigheden waarĆ onder deze werkt, en de zorg die deze ontvangt. Sommige toepassinĆ gen, zoals grondfrezen, pompen en cirkelmaaiers, worden vaak geĆ bruikt onder vuile of stoffige omstandigheden, die kunnen veroorzaĆ ken wat lijkt op voortijdige slijtage. Zulke slijtage, indien veroorzaakt door vuil, stof, bougiereinigergrit, of ander schurend materiaal dat de motor is binnengedrongen door verkeerd onderhoud, wordt niet door garantie gedekt. 7. Onderdelen die beschadigd zijn door over toeren draaien of oververhitting veroorzaakt door gras, vuil of verontreinigingen, die de koelvinnen afdichten of het vliegwielgebied verstoppen, of veroorzaakt door het gebruik van de motor in een afgesloten ruimte zonder voldoende ventilatie (Reinig de vinnen op de ciĆ linder, cilinderkop en vliegwiel volgens de aanbevolen intervalĆ len.) Lees de Bedrijfs & Onderhouds Instructies. 8. Motor of machine onderdelen die gebroken zijn door overmatig trillen, veroorzaakt door een losse motorbevestiging, losse maaimessen, ongebalanceerde messen of losseĆ of ongebaĆ lanceerde aandrijvingen, verkeerde bevestiging van de machiĆ ne aan de motor krukas, over toeren draaien of ander misbruik tijdens bedrijf. 9. Een kromme of gebroken krukas als gevolg van het raken van een hard voorwerp door het maaimes van een motormaaier, of als gevolg van een overmatig gespannen VĆsnaar. 10. Normaal onderhoud of afstelling van de motor. 11. Defect raken van de motor of een motoronderdeel, zoals verĆ brandingskamer, kleppen, klepzittingen, klepgeleiders, of verĆ brande startmotorwikkelingen, veroorzaakt door het gebruik van alternatieve brandstoffen, zoals LPG, aardgas, veranderde benzines, etc. Garantie is alleen verkrijgbaar via servicedealers, die daarvoor door Briggs & Stratton Corporation of door de door haar aangeĆ wezen importeur zijn geautoriseerd. Uw dichtstbijzijnde geautoĆ riseerde service dealer is te vinden in een door de Briggs & StratĆ ton importeur verstrekte lijst of in de Gouden Gids", onder Motoren, Benzine", Benzinemotoren", Tuinmachines", of een dergelijke categorie. Deze garantie dekt uitsluitend aan de motor gerelateerde defecte materialen en/of bewerkingen, en niet vervanging of vergoeding van de machine waarop de motor gemonteerd kan zijn. Noch strekt de garantie zich uit tot reparaties die nodig zijn door: 1. PROBLEMEN DIE ZIJN VEROORZAAKT DOOR ONDERDEĆ LEN DIE GEEN ORIGINELE BRIGGS & STRATTON ONĆ DERDELEN ZIJN. 2. Machinebedieningen of installaties die starten voorkomen, slechte motorprestaties veroorzaken, of de levensduur van de motor bekorten. (Raadpleeg de machinefabrikant.) 3. Lekkende carburateurs, verstopte brandstofpijpen, vastklevenĆ de kleppen, of andere schade, veroorzaakt door vervuilde of verouderde brandstof. (Gebruik schone, verse, loodvrije benziĆ ne en Briggs & Stratton Brandstof Stabilisator, OnderdeelnumĆ mer 999005.) 4. Onderdelen die zijn ingelopen of gebroken doordat een motor was gebruikt met onvoldoende of vervuilde smeerolie, of een verkeerde gradatie smeerolie (controleer het oliepeil dagelijks of na iedere 8 bedrijfsuren. Zonodig bijvullen en verversen na de aanbevolen intervallen.) OIL GARD kan mogelijk een draaiende motor niet uitschakelen. Motorschade kan optreden wanneer de olie niet correct op peil gehouden wordt. Lees de BedrijfsĆ & Onderhouds Instructies. 5. Reparatie of afstelling van bijbehorende onderdelen of samenĆ stellen zoals koppelingen, transmissies, afstandĆ bedieningen, enz., die niet door Briggs & Stratton gefabriceerd zijn. 6. Schade of slijtage die veroorzaakt is door het binnendringen van vuil doordat het luchtfilter onvoldoende is onderhouden of niet goed is gemonteerd, of wanneer een nietĆorigineel luchtfilĆ terelement of Ćpatroon wordt gebruikt. (Volgens de aanbevolen intervallen, het schuimplastic OilĆFoam" element of het schuim voorfilter reinigen en inoliën en de patroon vervangen.) Lees de Bedrijfs & Onderhouds Instructies. Briggs & Stratton Motor Eigenaar Garantiepolitiek Geldig v.a. 1 juli 1999, vervangt alle ongedateerde Garanties en alle Garanties gedateerd vóór 1 juli 1999 BEPERKTE GARANTIE Briggs & Stratton Corporation zal gratis ieder onderdeel of onderdelen van de motor repareren of vervangen dat defect is in materiaal of bewerking of beide. Transportkosten voor ter reparatie of vervanging opgestuurde onderdelen moeten betaald worden door de koper. Deze garantie geldt voor de tijdsduur en is onderhavig aan de voorwaarden die in deze bepalingen voorzien zijn. Neem voor garantieservice contact op met Uw dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer die is afgedrukt in de Gouden Gids" onder Motoren, Benzine", Benzinemotoren" Tuinmachines" of een dergelijke categorie, of in een lijst die verstrekt wordt door de importeur. ER IS GEEN ANDERE EXPLICIETE GARANTIE. GEÏMPLICEERDE GARANTIES, INCLUSIEF DIE VAN VERKOOPBAARHEID EN DE GESCHIKTHEID VOOR HET GEBRUIK VOOR EEN BEPAALD DOEL, ZIJN GELIMITEERD TOT ÉÉN JAAR NA DATUM VAN AANKOOP, OF ZOVER ALS DOOR DE WET TOEGESTAAN EN ALLE GEÏMPLICEERDE GARANTIES ZIJN UITGESLOTEN. AANSPRAKELIJKHEID VOOR VERVOLGSCHADES ONDER WILLEKEURIG WELKE EN ALLE ANDERE GARANTIEREGELINGEN ZIJN UITGESLOTEN, VOOR ZOVER UITSLUITING WETTELIJK IS TOEGESTAAN. In bepaalde rechtsgebieden geldt geen beperking met betrekking tot de lengte van de garantieperiode, en in bepaalde rechtsgebieden is het niet toegestaan incidenteleĆ of gevolgschades uit te sluiten of te beperken, dus de uitsluiting of beperking kan mogelijk niet voor U gelden. Deze garantie geeft U bepaalde wettelijke rechten en afhankelijk van waar U woont kunt U ook nog andere rechten hebben." Briggs & Stratton Corporation F. P. Stratton, Jr. Chairman en Chief Executive Officer GARANTIEPERIODE BINNEN DE V.S. EN CANADA CONSUMENT GEBRUIK* MOTOREN Alle Vanguard motoren. * BUITEN DE V.S. EN CANADA COMMERCIEEL GEBRUIK* CONSUMENT GEBRUIK* COMMERCIEEL GEBRUIK* 2 jaar Ć motor Alle Diamond Plus, Industrial Plus, I/C motoren en Intek series met gietijzeren cilindervoering. 2 jaar 1 jaar Quantum en Diamond Power. 2 jaar 90 dagen Alle standaard motoren en aluminium cilinder Kool Bore"$Intek series die zijn gemonteerd op gazonmaaiers, zitmaaiers, kantenmaaiers, versnipperaars, grondfrezen, en alle Sno/Gard" motoren. 2 jaar 90 dagen 1 jaar 90 dagen Alle andere standaard motoren en Classic$series. 1 jaar 90 dagen 1 jaar 90 dagen 1 jaar 2 jaar 90 dagen 2 jaar Voor deze garantiepolitiek betekent consument gebruik" persoonlijk huishoudelijk gebruik door de originele detailhandelklant. Commercieel gebruik" betekent elk ander gebruik, inclusief gebruik voor commercieel, inkomen producerend of verhuur gebruik. Als een motor eenmaal commercieel gebruikt is geweest, dan zal deze hierna beschouwd worden als een commercieel gebruikte motor met betrekking tot deze garantie. Motoren die worden gebruikt voor competitief racen of op commerciële of verhuurcircuits worden niet gegarandeerd. Eén (1) jaar in Australië, Nieuw Zeeland, Midden Oosten en Afrika. Een (1) jaar in India. ER IS GEEN GARANTIE REGISTRATIEKAART NODIG OM GARANTIE OP BRIGGS & STRATTON MOTOREN TE VERKRIJGEN. U MOET DE AANKOOPNOTA BEWAREN. ER ZAL EEN BEWIJS VAN DE AANSCHAFDATUM NODIG ZIJN OM GARANTIE TE VERKRIJGEN. Briggs & Stratton Motoren Zijn Gemaakt Onder Eén Of Meer Van De Volgende Patenten: Design DĆ247.177 (Andere Patenten Aangevraagd) 5.852.951 5.823.153 5.819.513 5.765.713 5.645.025 5.642.701 5.606.948 5.548.955 5.546.901 5.503.125 5.497.679 5.320.795 5.271.363 5.269.713 5.265.700 5.243.878 5.235.943 5.234.038 5.197.425 5.197.422 5.191.864 5.188.069 5.186.142 5.138.996 5.105.331 5.086.890 5.070.829 5.058.544 5.040.644 5.040.503 54 5.009.208 4.996.956 4.995.357 4.977.879 4.971.219 4.895.119 4.875.448 4.819.593 4.719.682 4.694.792 4.633.556 4.630.498 4.522.080 4.520.288 4.453.507 4.430.984 4.355.253 DES. 309.458 DES. 309.457 DES. 308.872 DES. 308.871 P Como consultar as figuras do manual Componentes do motor (ver Fig. ) 1 Motor Modelo Tipo Código referemĆse a figuras na parte interior xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx da capa e contracapa. 2 Purificador de ar 1 - 19 referemĆse a componentes do motor na 3 Proteção do silencioso/Silencioso . 4 Retentor de faíscas, quando assim equipado Figura 5 Tanque de combustível referemĆse a uma peça/ação descrita 6 Bocal de enchimento de combustível nas figuras. 7 Cobertura da vela de ignição Registre aqui o modelo, tipo e números de código do 8 Válvula de fechamento de combustível motor, para referência futura. 9 Carburador Registre aqui a data de compra, para referência futura. 10 Interruptor de parada/Indicador de segurança Oil Gard, quando assim equipado 11 Maneta de partida 12 Protetor de dedos 13 Bocal de enchimento de óleo 14 Bujão de drenagem 15 Nível de óleo 16 Partida elétrica de 12V, quando assim equipado 17 Bocal de enchimento/Vareta de nível de óleo P Símbolos de perigo e significados Fogo Explosão Fumos tóxicos Superfície quente Peças em movimento Contragolpe Choque elétrico Símbolos internacionais e seus significados Aviso de On Off segurança (Ligar Desligar) Ler o manual do proprietário Óleo Stop Combustível Afogador Fechamento de combustível Medidas de segurança ANTES DE UTILIZAR O MOTOR • Leia todas as instruções de operação e de manutenção e as instruções relativas ao equipamento que este motor alimenta.* • O não cumprimento das instruções poderá resultar em ferimentos graves ou morte. AS INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO E DE MANUTENÇÃO CONTÊM INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA PARA • AlertáĆlo sobre perigos associados a motores • InformáĆlo sobre o risco de ferimentos associados a estes perigos, e • IndicarĆlhe a forma de evitar ou de reduzir o risco de ferimentos. * A Briggs & Stratton não sabe necessariamente qual o equipamento que este motor irá alimentar. Por essa razão, você deve ler cuidadosamente e compreender bem as instruções de operação do equipamento no qual o motor está instalado. O símbolo de aviso de segurança é usado para identificar informações de segurança relativas a perigos que poderão resultar em ferimentos pessoais. É utilizada uma palavra (PERIGO, AVISO ou CUIDADO) com o símbolo de aviso para indicar a probabilidade e potencial gravidade do ferimento. Além disso, poderá ser utilizado um símbolo de perigo para assinalar o tipo de perigo. PERIGO indica um perigo que, se não for evitado, resultará em morte ou ferimentos graves. AVISO indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar em morte ou ferimentos graves. CUIDADO indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar em ferimentos ligeiros ou modeĆ rados. CUIDADO, quando utilizado sem o símbolo de aviso, indica uma situação que poderá resultar em danos no motor. 55 AVISO A exaustão do motor deste produto contém produtos químicos conhecidos no Estado da Califórnia como causadores de câncer, defeitos congênitos ou outros problemas associados à reprodução humana. P AVISO AVISO A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. Os motores libertam monóxido de carbono, um gás tóxico inodoro e incolor. O fogo ou uma explosão poderão provocar graves queimaduras ou morte. Respirar monóxido de carbono poderá provocar náuseas, desmaios ou morte. QUANDO ACRESCENTAR COMBUSTÍVEL • Desligue o motor (OFF) e deixeĆo esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar o tampão do tanque de combustível. • Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada. • Não encha demais o tanque. Abasteça até cerca de 25Ć12 mm (1Ć1/2 polegadas) abaixo do topo do bocal para permitir a expansão do combustível. • Mantenha a gasolina afastada de faíscas, chamas desprotegidas, luzes piloto, calor e outras fontes de ignição. • Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário. QUANDO DER PARTIDA NO MOTOR • CertifiqueĆse de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão do tanque de combustível e o purificador de ar se encontram cada um no seu lugar. • Não acione o motor com a vela de ignição retirada. • Se derramou combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor. • Se o motor estiver afogado, coloque o afogador na posição OPEN/RUN (aberto/em funcionamento), coloque o acelerador na posição FAST" (rápido) e acione até que o motor arranque. QUANDO OPERAR O EQUIPAMENTO • Não incline o motor ou o equipamento para um ângulo que poderá provocar o derramamento de gasolina. • Não afogue o carburador para parar o motor. QUANDO TRANSPORTAR O EQUIPAMENTO • Transporte com o tanque de combustível VAZIO ou com a válvula de fechamento de combustível desligada (OFF). QUANDO ARMAZENAR GASOLINA OU EQUIPAMENTO COM COMBUSTÍVEL NO TANQUE • Guarde longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos que tenham uma luz piloto ou outra fonte de ignição, uma vez que poderão incendiar os vapores do combustível. • Dê a partida e faça funcionar o motor no exterior. • Não acione nem faça funcionar o motor em áreas fechadas, mesmo que as janelas ou as portas estejam abertas. AVISO O faiscamento não intencional poderá resultar em fogo ou choque elétrico. O acionamento não intencional poderá resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração. AVISO O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes. Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato. Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão incendiarĆse. • Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar neles. • Retire os resíduos combustíveis acumulados na área do silencioso e cilindro. • Instale e mantenha em condição de funcionamento um retentor de faíscas, antes de utilizar o equipamento em solo não cultivado, coberto de mata. O estado da Califórnia exige isso (Seção 4442 da lei de recursos públicos da Califórnia). Os outros estados poderão ter leis similares. As leis federais aplicamĆse a territórios federais. AVISO ANTES DE REALIZAR AJUSTES OU REPAROS • Desligue o cabo da vela de ignição e mantenhaĆo afastado da vela. • Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica). QUANDO FIZER TESTE DE FAÍSCAS • Use um verificador de velas de ignição aprovado. • Não faça a verificação de faíscas com a vela de ignição retirada. As peças rotativas poderão entrar em contato ou prender mãos, pés, cabelo, vestuário ou acessórios. Isto poderá resultar em amputação traumática ou grave laceração. • Opere o equipamento com as proteções no devido lugar. • Mantenha mãos e pés afastados das peças rotativas. • Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o cabelo e retire as jóias. • Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens que poderão ficar presos. AVISO AVISO A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar. Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou entorses. Acionar o motor produz faiscamento. As faíscas poderão incendiar os gases inflamáveis que se encontram na área. • Quando acionar o motor, puxe a corda lentamente até sentir resistência, a seguir puxe rapidamente. • Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento externo antes de dar a partida. • Os componentes do equipamento diretamente conectados - como lâminas, impulsores, polias, dentes de roda, etc., porém não apenas estes devem estar seguramente fixados. Poderá verificarĆse explosão e fogo. • Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás natural ou de petróleo liqüefeito na área, não dê a partida do motor. • Não utilize fluidos de acionamento pressurizados, porque os vapores são inflamáveis. 56 P Recomendações de Óleo (ver fig. ) O motor é expedido da Briggs & Stratton sem óleo. Antes de ligar o motor, encha com óleo. Não deixe transbordar. Use um óleo detergente de alta qualidade classificado Para utilização SF, SG, SH, SJ" ou mais avançado, como, por exemplo, o 30W, referência 100005 da Briggs & Stratton. Não use aditivos especiais com óleos recomendados. Não misture óleo com gasolina. Escolha o grau de viscosidade SAE do óleo através deste gráfico, consoante a temperatura de partida prevista antes da próxima troca de óleo. Nota: O óleo sintético de acordo com a marca de certificação API, ILSAC GFĆ2 e o símbolo de serviço API (mosĆ trado à esquerda) com SJ/CF ENERGY CONSERVING" ou superior, é um óleo aceitável em todas as tempeĆ raturas. A utilização de óleo sintético não altera os intervalos de mudança de óleo necessários. * Os motores esfriados a ar aquecem mais do que os motores automotivos. O uso de óleos multiĆ viscosidade não sintéticos (5WĆ30, 10WĆ30, etc.) em temperaturas acima dos 4°$C (40°$F) resultará num maior consumo de óleo do que o normal. Quando usar um óleo multiĆviscosidade, verifique mais freqüentemente o nível do óleo. ** O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 4°$C, provocará uma partida difícil do motor e possíveis danos no cilindro devido a lubrificação inadequada. Verifique o nível do óleo. (A capacidade de óleo é de cerca de 0,6 litros.) Coloque o motor em plano horizontal e limpe em redor do bocal de abastecimento de óleo . Retire a vareta de nível do óleo , limpe com um pano limpo, volte a colocáĆla e a apertáĆla. Retire a a vareta de nível e verifique o nível do óleo. O óleo deve chegar à marca FULL (cheio). Caso seja necessário, adicione óleo lentamente. Não deixe transbordar. OU Retire o bocal de enchimento de óleo . O óleo deve ficar quase a transbordar . Aperte bem a vareta de nível ou o bujão de enchimento de óleo antes de dar a partida. Recomendações de combustível Use gasolina limpa, fresca e sem chumbo com um mínimo de 77 de octanas. Pode ser usada gasolina com chumbo caso não esteja comercializada gasolina sem chumbo. Compre combustível na quantidade que preveja ser necessária para 30 dias. Ver Armazenagem. Não use gasolina que contenha metanol. Não misture óleo com gasolina. Para proteção do motor, recomendamos a utilização do Estabilizador de Combustível Briggs & Stratton, que pode ser obtido em qualquer Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton. Verifique o nível de combustível Antes de reabastecer, deixe o motor arrefecer durante 2 minutos. Limpe em volta do bocal de enchimento de combustíĆ vel antes de remover o tampão para reabastecer. Abasteça até cerca de 25Ć12 mm (1Ć1/2 polegadas) abaixo do topo do bocal para permitir a expansão do combustível. Tenha cuidado para não deixar transborĆ dar. Partida (ver Figs. ) MANTENHA SEMPRE AS MÃOS E OS PÉS LONGE DAS PEÇAS EM MOVIMENTO DO EQUIPAMENTO. Não utilize um fluido de acionamento pressurizado. Os vapores são inflamáveis. Dê a partida, armazene e abasteça de combustível o equipamento numa posição plana. Verifique o nível do óleo. Abra a válvula de fechamento de combustível, quando assim equipado. Antes da partida (ver Fig. ) 1. Desloque o controle do afogador para a posição CHOKE (afogar). 2. Mova o controle do acelerador para a posição FAST (rápido). 3. Ligue a válvula de fechamento de combustível , quando assim equipado. 4. Mova o controle de parada para a posição ON (ligado), quando assim equipado. Nota: Se o motor estiver equipado com um indicador de segurança Oil Gard, uma luz intermitente no interĆ ruptor de parada oscilante é um aviso de que o nível de óleo está baixo ou que o motor irá parar e não voltaĆ rá a pegar. Adicione óleo. Encha até à marca FULL (cheio) na vareta de nível (não encha demais) ou até transbordar no bujão de abastecimento de óleo. Partida retrátil (ver Fig. ) Segure na maneta de partida e puxe lentamente até sentir resistência. Depois puxe a corda rapidamente para vencer a compressão, evitar o contragolpe e dar a partida do motor. Repita se necessário com o afogador na posição RUN (em funcionamento) e o acelerador na posição FAST (rápido). Quando o motor der a partida, opereĆo na posição FAST. Partida elétrica (ver Fig. ) Em motores equipados com sistemas de partida de 12 volt, rode a chave para a posição START (partiĆ da) . Repita, se necessário, com o controle do acelerador na posição FAST. Quando o motor der a partida, opereĆo na posição FAST (rápido). Nota: Se o fabricante do equipamento tiver fornecido a bateria, carregueĆa antes de tentar dar a partida do moĆ tor, conforme recomendado pelo fabricante. Nota: Use ciclos de partida curtos (15 segundos/minuto) a fim de permitir uma maior vida útil do motor de partida. O acionamento prolongado poderá danificar o motor de parĆ tida. 57 A fim de parar o motor (ver Fig. ) Não mova o controle do afogador para a posição CHOKE (afogar) quando desejar parar o motor. Poderá ocorrer contraĆexplosão ou danos no motor. Desloque o controle do acelerador para a posição IDLE (sem carga) ou SLOW (lento) , quando assim equipado. Depois rode a chave para a posição OFF (desligado) ou desloque o controle de parada para a posição OFF (desligado) . Feche a válvula de fechamento do combustível . Nota: Retire sempre a chave do interruptor quando o equipamento for deixado sozinho ou não estiver a ser utilizado Nota: Ao transportar o motor, feche a válvula de fechaĆ mento de combustível, a fim de evitar vazamentos. Ajustes A fim de evitar partida acidental, retire o cabo da vela de ignição , ligueĆo à terra antes de ajustar e desligue a bateria, no terminal negativo, quando assim equipado. Ajustagens do controle do acelerador (ver Fig. ) Controle manual Desaperte ou aperte a borboleta de orelhas no painel de controle até o controle do acelerador se mover com alguma resistência e permanecer na posição desejada quando o motor estiver a funcionar. Controle remoto Desaperte o parafuso do fixador do revestimento . Mova o revestimento e o cabo na direcção da seta até à posição extrema. Desloque o controle do acelerador para a posição FAST (rápido) . Aperte o parafuso do fixador do revestimento. Controle do governador fixo O parafuso de ajuste da velocidade máxima foi previamente regulado na fábrica conforme especificaĆ do pelo fabricante do equipamento. NÃO O AJUSTE. Caso seja necessário qualquer ajuste, consulte um Centro de Serviço Autorizado da Briggs & Stratton. Ajuste do carburador O fabricante do equipamento em que este motor é instalado fornece indicações quanto à velocidade máxima a que o motor pode ser operado. NÃO EXCEDA essa velocidade. Consulte um Centro de Serviço Autorizado da Briggs & Stratton para ajuste do carburador. O carburador deste motor é de emissão reduzida. A mistura ar/combustível não é ajustável, somente o parafuso da velocidade sem carga. A velocidade sem carga controlada foi ajustada para 1750 na fábrica. Para ajustar a velocidade sem carga, dê a partida no motor e deixeĆo aquecer durante cerca de 5 minutos. Depois, com o motor em funcionamento, coloque o controle do acelerador na posição SLOW (lento). Gire a alavanca de controle do acelerador do carburador contra o parafuso da velocidade sem carga e segureĆa nessa posição enquanto ajusta o parafuso para obter 1400 rpm. P ALAVANCA DE CONTROLE DO ACELERADOR DO CARBURADOR PARAFUSO DE VELOCIDADE SEM CARGA Manutenção (ver Figs. ) Consulte o Programa de Manutenção. Siga os intervalos indicados em horas ou estações, conforme o que ocorrer primeiro. De salientar que se tornam necessárias manutenções mais frequentes quando o motor opera em condições adversas. A fim de evitar uma partida acidental, retire o cabo da vela de ignição e ligueĆo à terra antes de efetuar a manutenção. e desligue a bateria, no terminal negativo, quando assim equipado. Verificação do óleo (ver Fig. ) Verifique o nível de óleo regularmente. CertifiqueĆse que o nível de óleo seja mantido. Verifique após cada 5 horas ou diariamente, antes de ligar o motor. Consulte o procedimento de enchimento de óleo em Recomendações de Óleo. Troque o óleo Troque o óleo após as primeiras 5 horas de operação. Troque o óleo enquanto o motor estiver quente. Reabasteça com óleo novo com o grau de viscosidade SAE recomendado (ver Fig.). Engrenagem de redução, quando assim equipado Retire o bujão de enchimento de óleo e o bujão de nível de óleo . Drene o óleo após cada 100 horas de operação ou em cada estação. Para reabastecer, deite óleo SAE 30 para dentro do furo de enchimento de óleo até ficar ao nível do furo de verificação de nível. Volte a colocar ambos os bujões. O bujão de enchimento de óleo tem um furo de respiro e deve ser instalado por cima da tampa da caixa de engrenagens. Manutenção do purificador de ar (ver Fig. ) Substitua o préĆpurificador e/ou cartucho se este estiver muito sujo ou danificado. 1. Desaperte os parafusos. Depois retire a tampa e o conjunto do purificador de ar da respectiva base. 2. Retire o conjunto do purificador de ar de dentro da tampa e desmonteĆo. Para efetuar a manutenção do préĆpurificador, lave com detergente líquido e água. Esprema num pano limpo até ficar seco. Sature de óleo de motor. EspremaĆo num pano limpo e absorvente a fim de remover TODO O EXCESSO de óleo. Para efetuar a manutenção do cartucho, limpeĆo batendo suavemente contra uma superfície lisa. Não use solventes de petróleo, por exemplo, querosene, que poderão fazer com que o cartucho se deteriore. Não use ar pressurizado, que pode danificar o cartucho. Não lubrifique o cartucho. Manutenção (cont.) 3. Volte a montar o retentor , o préĆpurificador (lado da tela do préĆpurificador virado para as dobras do cartucho) e o cartucho na tampa. 4. Introduza as linguetas da tampa nos encaixes da base. Aperte bem os parafusos da tampa. Manutenção da vela de ignição (ver Figs. ) NÃO verifique se existem faíscas com a vela de ignição retirada. Utilize apenas o Analisador de Faíscas Briggs & Stratton , para verificar se existem faíscas. NÃO acione o motor com a vela de ignição retirada. Se o motor estiver afogado, coloque o acelerador na posição FAST" (rápido) e acione até que o motor arranque. A folga da vela de ignição deve ser de 0,76 mm ou 0,030 polegadas. Substitua a vela de ignição após cada 100 horas de operação ou em cada estação, conforme o que ocorrer primeiro. Poderá obter uma chave de velas de ignição em qualquer Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton. Nota: Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignição com resistência interna (resistor) para suprimir os sinais de ignição. Se este motor tiver sido originalmente equipado com uma vela desse tipo, use o mesmo tipo de vela de ignição na substituição. Mantenha o motor limpo (ver Figs. ) Limpe periodicamente a grama e o acumulo de aparas de palha do motor. Não limpe o motor com jato de água, porque a água poderá contaminar o combustíĆ vel. Limpe com uma escova ou ar comprimido. A acumulação de resíduos em redor do silencioso e por debaixo da tampa da vela de ignição poderá provocar um fogo. Inspecione e limpe antes de cada utilização. Se o silencioso estiver equipado com um retentor de faíscas , retireĆo para limpeza e inspecioneĆo após cada 50 horas de operação ou em cada estação. Substitua caso se encontre danificado. A fim de garantir uma operação suave, mantenha a ligação do governador, as molas e os controles livres de resíduos. Substitua o filtro de combuĆ stível em linha . Drene o tanque de combustível ou feche a válvula de fechaĆ mento de combustível antes de substituir o filtro de combustível. Limpe o sistema de arrefecimento. Grama ou palha podem entupir o sistema de arrefecimento do motor, especialmente após trabalhos prolongados. As superfíĆ cies e aletas internas de arrefecimento poderão necesĆ sitar de ser limpas a fim de evitar superaquecimento e avarias no motor. Retire o alojamento do ventilador e limpe conforme mostrado . 58 Programa de manutenção Siga os intervalos indicados em horas ou estações, conforme o que ocorrer primeiro. Salientamos que se tornam necessárias manutenções mais frequentes quando o motor opera nas condições adversas indicadas abaixo. Primeiras 5 horas Trocar o óleo Após cada 5 horas ou diariamente Verificar o nível do óleo Limpe por baixo da cobertura da vela de ignição e em redor do silencioso Após cada 25 horas ou em cada estação Trocar o óleo, quando a operar sob carga pesada ou a elevada temperatura ambiente Efetuar a manutenção do préĆpurificador de ar* Após cada 50 horas ou em cada estação Trocar o óleo Limpar e inspecionar retentor de faíscas, quando assim equipado Após cada 100 horas ou em cada estação Efetuar manutenção do purificador do cartucho do purificador de ar* Substituir o filtro de combustível em linha, quando assim equipado Substituir/limpar vela de ignição Troque o óleo da engrenagem de redução, quando assim equipado Limpar o sistema de arrefecimento* * Limpar com maior freqüência quando submetido a poeiras e quando há resíduos ou aparas no ar. Lista parcial de peças genuínas Briggs & Stratton Briggs & Stratton (ou equivalente) Peça Referência Óleo (568 cm3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005 Óleo (1363 cm3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028 Kit de bomba de óleo (utiliza broca elétrica normal para retirar o óleo do motor rapidamente) . . . . 5056 Estabilizador de combustível (28,4 cm3, bolsa de uma só utilização de 30 ml) . . . . . . . . . . . . 992030 Estabilizador de combustível (119,3 cm3, frasco de 125 ml) . . . 999005E (5041) Filtro de combustível . . . . . . . . . . . . 298090 (5018) Cartucho do purificador de ar . . . . . . . . . . . 494511 PréĆpurificador de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . 492889 Vela de ignição com resistência interna (resistor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592E Vela de ignição normal . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Vela de ignição de platina de longa duração . 5062 (usada na maior parte dos motores de válvulas laterais) Analisador de faíscas . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Chave de velas de ignição . . . . . . . . 89838 (5023) Retentor de faíscas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690813 P Armazenagem Os motores armazenados durante mais de 30 dias devem ser protegidos ou ser retirado todo o combustíĆ vel a fim de evitar a formação de depósitos gomosos no sistema de combustível ou em componentes essenĆ ciais do carburador. Para proteção do motor, recomendamos a utilização do Estabilizador de Combustível Briggs & Stratton, que pode ser obtido em qualquer Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton. Misture o estabilizador com o combustível no tanque de combustível ou no recipiente de armazenagem. Mantenha o motor a trabalhar durante um curto espaço de tempo a fim de permitir a circulação do estabilizador através do carbuĆ rador. O motor e o combustível podem ser armazenados por períodos que poderão ir até 24 meses. Nota: Se não for usado estabilizador ou se o motor estiver a funcionar com gasolina que contenha álcool, retire todo o combustível do tanque e deixe o motor trabalhar até parar por falta de combustível. 1. Troque o óleo. Ver Verificação de óleo (ver Figs.). 2. Retire a vela de ignição e verta cerca de 15 ml de óleo de motor no cilindro. Recoloque a vela de ignição e gire lentamente o motor para distribuir o óleo. 3. Limpe as aparas de palha e resíduos do cilindro, das aletas do cabeçote, debaixo do protetor de dedos e por detrás do silencioso. 4. Guarde o equipamento num local limpo e seco, mas NÃO perto de um fogão, fornalha ou aquecedor de água que utilize um acendedor piloto ou qualquer dispositivo que possa provoĆ car uma faísca. Manutenção Contate um Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton. Todos têm um estoque de Peças Genuínas Briggs & Stratton e estão equipados com ferramentas especiais. Mecânicos treinados asseguram a qualidaĆ de do conserto em todos os motores Briggs & Stratton. Só aos representantes que anunciem ser Autorizados pela Briggs & Stratton" poderá ser exigido o cumpriĆ mento das normas da Briggs & Stratton. Ao adquirir equipamento acionado por um motor Briggs & Stratton, você se beneficia com a garantia de um serviço confiável, altamente qualificado em mais de 30 000 Centros de Serviço Autorizados em todo o mundo, incluindo mais do que 3 600 técnicos de serviço experientes. Procure estes sinais semĆ pre que lhe oferecem serviços Briggs & Stratton. Poderá localizar o seu Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton mais próximo no nosso mapa de localização de centros de serviço do nosso website www.briggsandstratton.com ou nas Páginas Amarelas" sob as categorias  Motores, Gasolina", Motores a Gasolina", Cortadores de Grama" ou uma categoria similar. Nota: O logotipo e a designação das Páginas AmareĆ las" são marcas registadas em várias jurisdições. O manual técnico aqui ilustrado inclui Teorias de Operação", especificações comuns e informações pormenorizadas que cobrem ajuste, regulagem e reparo dos motores monocilíndricos com cabeçote em L, de 4 tempos da Briggs & Stratton. Poderá encomenĆ dáĆlo em qualquer Centro de Serviço Autorizado da Briggs & Stratton com a referência P/N 270962. Insista em comprar peças genuínas de reposição Briggs & Stratton com o nosso logotipo inscrito naā caixa e/ou na peça. As peças que não sejam originais poderão não funcionar tão bem e poderão também invalidar a sua garantia. 59 P Sobre a garantia do seu motor A Briggs & Stratton aceita com agrado a oportunidade de efetuar reĆ paros ao abrigo da garantia e pedeĆlhe desculpa pelos inconvenienĆ tes que tal lhe possa ter causado. Qualquer Centro de Serviço AutoriĆ zado pode efetuar reparos ao abrigo da garantia. A maior parte deles são tratados rotineiramente, mas por vezes os pedidos de reparo poĆ derão não parecer justificados. Por exemplo, a garantia não abrange avarias no motor decorrentes de utilização incorreta, falta de manuĆ tenção de rotina, embarque, manuseamento, armazenagem ou instaĆ lação incorretos. De igual forma, a garantia fica invalidada caso tenha sido retirado o número de série do motor ou caso o motor tenha sido alterado ou modificado. Caso um cliente não concorde com a decisão do Centro de ServiĆ ço, será realizada uma investigação para determinar a aplicabiliĆ dade da garantia. Peça ao Centro de Serviço que apresente todos os fatos comprobatórios ao seu Distribuidor ou à Fábrica, para reĆ visão. Se o Distribuidor ou a Fábrica decidir que a reclamação é justificada, o cliente será totalmente reembolsado relativamente aos itens aceites como defeituosos. Para evitar equívocos que possam eventualmente ocorrer entre o cliente e o Centro de ServiĆ ço, descrevemos abaixo algumas das causas de falha dos motoĆ res que não estão cobertas pela garantia. Desgaste normal: Para trabalharem bem, os motores, como todos os outros disposiĆ tivos mecânicos, precisam periodicamente de manutenção e reĆ posição de peças. A garantia não cobrirá reparos se a utilização de uma peça ou de um motor tiver ultrapassado sua vida útil. Manutenção inadequada: A vida útil de um motor depende das condições em que é utilizado e dos cuidados que recebe. Algumas aplicações, tais como picaĆ dores de forragem, bombas e cortadores de grama, são muitas veĆ zes utilizadas em condições em que estão sujeitas a poeiras e suĆ jeira, que podem causar um aparente desgaste prematuro. Tal desgaste não está coberto pela garantia, quando causado pela peĆ netração no motor de impurezas, pó, resíduos de limpeza das veĆ las ou qualquer outro material abrasivo, decorrente de uma manuĆ tenção incorreta. Esta garangia cobre somente material e/ou mãoĆdeĆobra deĆ feituosos relacionados com o motor e não a substituição ou reembolso do equipamento em que o motor possa estar monĆ tado. Além disso, a garantia também não cobre reparos deviĆ dos a: 1. PROBLEMAS CAUSADOS POR PEÇAS QUE NÃO SEJAM PEÇAS ORIGINAIS BRIGGS & STRATTON. 2. Controles de equipamentos ou instalações que impeçam a partida, provocando um desempenho insatisfatório do motor ou a redução da vida útil do motor. (Contate o fabricante do equipamento.) 3. Carburadores com vazamentos, tubos de combustível entuĆ pidos, válvulas coladas ou outras avarias causadas pela utiĆ lização de combustível contaminado ou envelhecido. (Utilize gasolina limpa, nova, sem chumbo e o Estabilizador de Combustível da Briggs & Stratton, Referência 5041.) 4. Peças riscadas ou quebradas resultantes da utilização do motor com óleo contaminado ou insuficiente ou de um óleo de grau incorreto (verifique o nível do óleo diariamente ou após cada 8 horas de funcionamento. Reabasteça sempre que necessário e troque nos intervalos recomendados.) O indicador de segurança OIL GARD poderá não se desliĆ gar durante o funcionamento do motor. O motor poderá ficar danificado se o nível do óleo não for corretamente mantido. Leia as instruções de operação e de manutenção. 5. O reparo ou ajuste de componentes associados ou de conĆ juntos, tais como embreagens, transmissões, controles à distância, etc., que não sejam de fabrico da Briggs & StratĆ ton. 6. Avaria ou desgaste de componentes devido à penetração de impurezas no motor, decorrente de manutenção ou remontaĆ gem inadequada do purificador de ar, ou da utilização de um elemento ou cartucho de purificador de ar que não seja original. (A intervalos recomendados, limpe e relubrifique o elemento OilĆFoam ou o préĆpurificador de espuma e substitua o cartuĆ cho.) Leia as instruções de operação e de manutenção. 7. Componentes danificados devido a sobrevelocidade ou a superaquecimento causado por grama, areias ou sujeira que tapem ou entupam as aletas de arrefecimento ou a área do volante, ou devido à utilização do motor numa área confiĆ nada sem ventilação suficiente. (Limpe as aletas do cilindro, o cabeçote e o volante a intervalos recomendados.) Leia as instruções de operação e de manutenção. 8. Componentes do motor ou do equipamento quebrados deviĆ do a vibração excessiva provocada por montagem frouxa do motor, lâminas cortantes frouxas, pás desbalanceados ou impulsores frouxos ou desbalanceados, fixação incorreta do equipamento ao virabrequim do motor, sobrevelocidade ou outro abuso na operação. 9. Virabrequim empenado ou quebrado devido ao choque de um objeto sólido com uma lâmina cortante de uma máquina rotativa para cortar grama, ou devido ao aperto excessivo da correia em V. 10. Regulagem ou ajustamento rotineiro do motor. 11. A falha do motor ou de componentes do motor Ć i.e., câmara de combustão, válvulas, sede de válvulas, guias de válvulas ou enrolamentos queimados do motor de partida Ć provocaĆ da pelo uso de combustíveis alternativos como petróleo liĆ quefeito, gás natural, gasolinas alteradas, etc. A garantia só está disponível através dos Centros de Serviço Autorizados da Briggs & Stratton Corporation. O seu Centro de Serviço Autorizado mais próximo está referenciado nas Páginas Amarelas " da sua lista telefônica, sob os títulos Motores, Gasolina" ou Motores a Gasolina", Cortadores de Grama" ou categoria similar. Certificado de Garantia de proprietáro de motores Briggs & Stratton Válido a partir de 1 de Julho de 1999, substitui todas as garantias não datadas ou com datas anteriores a 1 de Julho de 1999. GARANTIA LIMITADA A Briggs & Stratton Corporation reparará ou substituirá, gratuitamente, qualquer componente ou componentes do motor que estejam defeituosos em material ou em mãoĆdeĆobra ou em ambos. Todos os custos de transporte dos componentes submetidos para reparo ou substituição, ao abrigo desta Garantia, ficarão a cargo do comprador. Esta garantia está em vigor durante os períodos de tempo e sujeita às condições estabelecidas nas presentes condições de garantia. Para assistência ao abrigo da garantia, contate o seu Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton mais próximo, que está referenciado nas Páginas Amarelas" sob Motores, Gasolina", ou Motores a Gasolina", Cortadores de grama" ou categoria similar. NÃO É FORNECIDA NENHUMA OUTRA GARANTIA EXPRESSA. GARANTIAS IMPLÍCITAS, INCLUINDO AS DE COMERCIALIZAÇÃO E DE ADEQUAÇÃO A UM FIM DETERMINADO ESTÃO LIMITADAS A UM ANO A PARTIR DA DATA DA COMPRA, E ESTÃO EXCLUÍDAS, NA EXTENSÃO PERMITIDA PELA LEI, TODAS E QUAISQUER GARANTIAS IMPLÍCITAS. FICA TAMBÉM EXCLUÍDA QUALQUER RESPONSABILIDADE POR DANOS CONSEQUENCIAIS AO ABRIGO DE TODAS E QUAISQUER GARANTIAS, NA MEDIDA EM QUE A EXCLUSÃO FOR PERMITIDA PELA LEI. Alguns países (estados) não permitem limitações quanto à duração das garantias implícitas e alguns países (estados) não permitem a exclusão da limitação de danos incidentais ou consequenciais, por isso a limitação e a exclusão acima estabelecidas poderão não ser aplicáveis no seu caso. Esta garantia concedeĆlhe direitos legais específicos e é possível que usufrua ainda de outros direitos, que variam de estado para estado." Briggs & Stratton Corporation F. P. Stratton, Jr. Presidente e Diretor Executivo PERÍODO DE GARANTIA NOS E.U.A. E NO CANADÁ MOTORES USO CONSUMIDOR* FORA DOS E.U.A. E CANADÁ USO COMERCIAL* Todos os motores Vanguard. * USO CONSUMIDOR* USO COMERCIAL* 2 anos - motor Todos os motores Diamond Plus, Industrial Plus, I/C e série Sleeve Bore Intek. 2 anos 1 ano Quantum e Diamond Power. 2 anos 90 dias 1 ano Todos os motores padrão e série Intek Kool Bore$instalados em cortadores de grama, cursores, serras e picadores de forragem e todos os motores Sno/Gard. 2 anos 90 dias 1 ano 90 dias Todos os motores standard e da série Classic. 1 ano 90 dias 1 ano 90 dias 2 anos 90 dias 2 anos Para os fins desta garantia, uso consumidor" significa uso doméstico, residencial, pessoal, pelo consumidor original no varejo. Uso comercial" significa todos os outros usos, incluindo usos para fins comerciais ou lucrativos. A partir do momento em que for utilizado em uso comercial, um motor passará posteriormente a ser sempre considerado como um motor de uso comercial, para os fins desta garantia.Não estão cobertos pela garantia os motores usados em corridas de competição ou em pistas comerciais ou de aluguel. Somente (1) ano na Austrália, Nova Zelândia, Médio Oriente e África. Um (1) ano na Índia. NÃO É NECESSÁRIO QUALQUER CARTÃO DE REGISTO DE GARANTIA PARA OBTENÇÃO DA GARANTIA DE MOTORES BRIGGS & STRATTON. O COMPRADOR DEVERÁ GUARDAR O RECIBO DE COMPRA. PARA UTILIZAÇÃO DA GARANTIA, SERÁ NECESSÁRIA A COMPROVAÇÃO DA DATA DE COMPRA. Os motores Briggs & Stratton são fabricados sob uma ou mais das seguintes patentes: Design DĆ247.177 (Outras patentes pendentes) 5.852.951 5.823.153 5.819.513 5.765.713 5.645.025 5.642.701 5.606.948 5.548.955 5.546.901 5.503.125 5.497.679 5.320.795 5.271.363 5.269.713 5.265.700 5.243.878 5.235.943 5.234.038 5.197.425 5.197.422 5.191.864 5.188.069 5.186.142 5.138.996 5.105.331 5.086.890 5.070.829 5.058.544 5.040.644 5.040.503 60 5.009.208 4.996.956 4.995.357 4.977.879 4.971.219 4.895.119 4.875.448 4.819.593 4.719.682 4.694.792 4.633.556 4.630.498 4.522.080 4.520.288 4.453.507 4.430.984 4.355.253 DES. 309.458 DES. 309.457 DES. 308.872 DES. 308.871 S Så här används siffrorna i handboken - Motordelar (se fig. ) 1 Motor hänvisar till figurerna på omslagens 1 - 19 insida. hänvisar till motordelarna i figur - hänvisar till del/åtgärd i figurer. . Skriv upp motorns modellĆ, typĆ och kodnummer här. Skriv upp inköpsdatum här. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Modell xxxxxx Typ xxxx xx Farosymboler och innebörder S Kod xxxxxxxx Luftrenare Ljuddämparskydd/Ljuddämpare Flamskydd, om sådant finns Bränsletank Tanklock Tändstiftsskydd Bränslekran Förgasare Stoppkontakt/Oil Gard, om sådan finns Snörhandtag Fingerskydd Oljepåfyllningsplugg Avtappningsplugg Oljenivå 12V startmotor, om sådan finns Oljerör/Oljesticka Brand Explosion Varm yta Giftiga gaser Stöt Bakslag Snurrande delar Internationella symboler och innebörder SäkerhetsĆ varning På Av Läs Olja instruktionsboken Stopp Choke Bränsle Bränslekran Säkerhetsåtgärder INNAN DU KÖR MOTORN INSTRUKTIONSBOKEN INNEHÅLLER SÄKERHETSINFORMATION SOM • Gör dig uppmärksam på motorrelaterade risker • Informerar dig om den risk för skador som är förenad med dessa faror och • Lär dig hur du undviker eller minskar risken för skador. • Läs hela instruktionsboken OCH instruktionerna för den utrustning denna motor driver.* • Underlåtenhet att följa instruktionerna kan resultera i svåra skador eller dödsfall. * Briggs & Stratton känner inte nödvändigtvis till vilken utrustning denna motor kommer att driva. Av denna anledning bör du noggrant läsa och förstå bruksanvisningen för den utrustning på vilken din motor är monterad. Säkerhetssymbolen används för att identifierar säkerhetsinformation om faror som kan leda till personskador. Ett signalord (FARA, VARNING och OBS) används tillsammans med symbolen för att ange risken för och typen av skada. Dessutom kan en farosymbol användas för att ange risktypen. FARA anger en risk som, om den inte undviks, resulterar i dödsfall eller svåra skador. OBS anger en risk som, om den inte undviks, kan resultera i lindriga skador. VARNING anger en risk som, om den inte undviks, kan resultera i dödsfall eller svåra skador. OBS utan säkerhetssymbolen anger en situation som kan leda till skador på motorn. 61 VARNING Avgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som i staten Kalifornien anses orsaka cancer, födelsedefekter eller andra fortplantningsĆ problem. S VARNING VARNING VARNING Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva. Motorer avger koloxid, en luktfri, färglös och giftig gas. Gående motorer producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämpare, blir mycket varma. Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall. Inandning av koloxid kan orsaka illamående, svimning eller dödsfall. Svåra brännskador kan inträffa vid beröring. VID BENSINPÅFYLLNING • Stäng AV motorn och låt den svalna i minst 2 minuter innan tanklocket tas av. • Tanka utomhus eller i välventilerade utrymmen. • Fyll inte på för mycket. Lämna ung. 35 mm under halstoppen så att bränslet kan expandera. • Håll bensin på avstånd från gnistor, öppen eld, tändlågor, värme och andra antändningskällor. • Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock och kopplingar för sprickor eller läckor. Byt ut vid behov. VID START • Se till att tändstift, ljuddämpare, tanklock och luftrenare är monterade. • Dra inte runt motorn med tändstiftet urtaget. • Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn. • Om motorn är sur", placera choken i läget OPEN/RUN, gasreglaget i läget FAST" och dra runt tills motorn startar. VID DRIFT • Tippa inte motorn/utrustningen så mycket att bensinen spills ut. • Choka inte förgasaren för att stoppa motorn. VID TRANSPORT AV UTRUSTNINGEN • Starta och kör motorn utomhus. • Starta inte motorn i stängda utrymmen, även om dörrar och fönster är öppna. VARNING Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna. • Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem. • Avlägsna ansamlat gräs o.d. från ljuddämparĆ och cylinderområdet. • Innan du använder utrustningen på skogsĆ, buskĆ eller gräsbevuxen ouppodlad mark bör du montera ett flamskydd och håll det i funktionsdugligt skick. I staten Kalifornien är detta lagstadgat (sektion 4442 av California Public Resources Code). Andra stater kan ha liknande lagar. Federala lagar gäller på federala land. Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand eller stötar. Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, skärĆ skador eller amputering. VARNING FÖRE JUSTERING ELLER REPARATION • Lossa tändstiftskabeln och håll den borta från tändstiftet. • Koppla bort batteriet vid minuspolen (endast motorer med elstart). VID KONTROLL AV TÄNDNINGSSYSTEM • Använd godkänd gnistprovare. • Kontrollera inte motorns tändningssystem med tändstiftet demonterat. • Transportera med TOM tank eller med STÄNGD bränslekran. Snurrande delar kan komma i kontakt med händer, fötter, hår, kläder eller smycken. Svåra skärskador eller t.o.m. amputering kan inträffa. • Kör utrustningen med skydden på plats. • Håll händer och fötter på avstånd från snurrande delar. • Sätt upp långt hår och ta av alla smycken. • Bär inte löst sittande kläder, dragband eller andra föremål som kan trassla in sig. VID FÖRVARING AV BENSIN ELLER UTRUSTNING MED BRÄNSLE I TANKEN • Förvara på avstånd från ugnar, brännare, vattenĆ värmare och andra apparater med tändlågor eller andra tändkällor, då sådana kan antända bensinångor. VARNING VARNING Snabb indragning av startsnöret (bakslag) drar hand och arm mot motorn innan man hinner släppa. Motorstart skapar gnistor. Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan inträffa. Gnistor kan antända gaser i närheten. • Vid start av motorn drar man först ut snöret långsamt tills ett motstånd känns, och sedan snabbt. • Avlägsna alla utvändiga utrustningsĆ/motorbelastĆ ningar innan motorn startas. • Direktkopplade utrustningsdelar som t.ex. blad, rotorer, remskivor, kuggkransar, etc., måste vara ordentligt fästa. Explosion och brand kan inträffa. • Om det finns naturĆ eller LPĆgasläckage i området, starta inte motorn. • Använd inte startvätskor under tryck då ångor är antändbara. 62 S Oljerekommendationer (se fig. ) Motorn sänds från Briggs & Stratton utan olja. Fyll på olja innan motorn startas. Fyll inte på för mycket. Använd detergentolja av hög kvalitet som är klassificerad för följande användningsområden: SF, SG, SH, SJ eller högre som t.ex. Briggs & Stratton 30W, artikelnummer 100005. Använd inte specialtillsatser tillsammans med rekommenderade oljor. Blanda inte olja med bensin. Välj SAEĆolja med den viskositetsgrad som passar till den förväntade temperaturen för näste oljebyte, se tabellen. Anm.: Syntetisk olja som uppfyller ILSAC GFĆ2, API certifikationsmärke och API servicesymbol (bild till vänster) med SJ/ CF ENERGY CONSERVING" eller högre är en godtagbar olja vid alla temperaturer. Användning av syntetolja ändrar inte oljebytesintervallerna. * Luftkylda motorer går varmare än bilmotorer. Vid användning av ickeĆsyntetiska multiviskositetsoljor (5WĆ30, 10WĆ30, etc.) i temperaturer över 4°C stiger oljeförbrukningen. Kontrollera oljenivån oftare om oljor av denna typ används. ** Användning av SAE 30Ćolja i temperaturer under 4°C gör det svårare att starta motorn och kan leda till motorskador på grund av otillräcklig smörjning. Kontrollera oljenivån. (Oljevolymen är ung. 0,6 liter). Placera motorn i vågrätt läge och rengör runt oljeröret . Ta ut oljestickan , torka av den med en ren trasa, sätt tillbaka den och skruva åt. Ta ut oljestickan igen och kontrollera oljenivån. Oljan ska vara vid märket FULL. Om olja fordras, ska den fyllas på långsamt. Fyll inte på för mycket. ELLER Ta av oljepåfyllningspluggen . Det ska finnas så mycket olja att den rinner över . Dra åt oljestickan eller oljepåfyllningspluggen ordentligt före start av motorn. Bränslerekommendationer Använd ren, ny och blyfri bensin med minst 77 oktan. Blyhaltig bensin kan användas om blyfri inte finns. Köp inte mer bränsle än vad som kan användas inom 30 dagar. Se Förvaring. Använd inte bensin som innehåller metanol. Blanda inte olja med bensin. Som motorskydd rekommenderar vi Briggs & Stratton Fuel Stabilizer som finns hos auktoriserade Briggs & Stratton återförsäljare. Kontrollera bränslenivån Låt motorn svalna i 2 minuter före tankning. Rengör runt bränsleröret innan locket tas av för tankning. Fyll på till ung. 35 mm under halsens topp så att bränslet har plats att utvidgas. Fyll inte på för mycket. Start (se fig. ) HÅLL HÄNDER OCH FÖTTER PÅ AVSTÅND FRÅN UTRUSTNINGENS SNURRANDE DELAR. Använd inte tryckluftsfylld startvätska. Ångorna är antändbara. Starta, förvara och tanka utrustning i vågrätt läge. Kontrollera oljenivån. Öppna bränslekranen, om tillämpligt. Före start (se fig. ) Flytta chokereglaget till läget CHOKE. Flytta gasreglaget till läget FAST. ÖPPNA bränslekranen , om sådan finns. Flytta stoppreglaget till läget ON, om sådant finns. Obs: Om motorn har Oil Gard, varnar den blinkande lampan i vippströmbrytare för låg oljenivå eller så stannar motorn och kan inte startas igen. Fyll på olja. Fyll på till märket FULL på oljestickan (fyll inte på för mycket) eller till brädden av oljepluggen. 1. 2. 3. 4. Startapparat (se fig. ) Dra långsamt i snörhandtaget tills motstånd känns. Dra sedan snabbt ut snöret för att övervinna kompression, förhindra bakslag och starta motorn. Om så behövs, upprepa proceduren med choken i läget RUN och gasreglaget i läget FAST. Kör motorn i läget FAST. Startmotor (se fig. ) På motorer med 12 volt startsystem vrider man nyckeln till läget START . Upprepa vid behov med gasreglaget i läget FAST. När motorn startar, ska den köras i läget FAST. Obs: Om utrustningstillverkaren tillhandahållit batteri, ska detta laddas före start så som tillverkaren rekommenderar. Obs: Korta startperioder (15 sekunder/min) förlänger startmotorns livslängd. Långvariga startförsök kan skada startmotorn. Stopp (se fig. ) Flytta inte chokereglaget till läget CHOKE för att stanna motorn. Motorn kan baktända eller skadas. Flytta gasreglaget till läget IDLE eller SLOW , om sådant finns. Vrid sedan nyckeln till OFF eller flytta stoppreglaget till läget OFF . Stäng bränsleĆ kranen . Obs: Ta alltid ut nyckeln ur tändningslåset när utrustningen inte används eller är obevakad. Obs: Stäng bränslekranen när motorn transporteras för att förhindra läckage. 63 Justeringar Förebygg motorstart: ta av tändstiftskabeln och jorda den före justering och koppla bort batteriet vid minuspolen, om motorn är försedd med startmotor. Gasreglagejusteringar (se fig. ) Manuellt friktionsreglage Lossa eller dra åt vingmuttern på reglageplattan så mycket att gasreglaget kan flyttas med lite motstånd men blir kvar i önskat läge när motorn går. Fjärreglage Lossa hylsklämskruven . Flytta hylsan och vajern i pilens riktning till slutet på slaget. Flytta gasreglaget till läget FAST . Dra åt hylsklämskruven. Fast regulatorreglage Toppfartsskruven har förinställts på fabriken efter utrustningstillverkarens specifikationer. JUSTERA INTE. Om justering fordras, kontakta en auktoriserad Briggs & StrattonĆverkstad. Förgasarjustering Tillverkaren av den utrustning på vilken motorn är monterad specificerar det toppvarv på vilket denna motor får köras. ÖVERSKRID INTE detta varvtal. Kontakta en auktoriserad Briggs & StrattonĆverkstad för förgasarjustering. Förgasaren på denna motorn avger få avgaser. Luft/Bränsleblandningen kan inte justeras. Endast tomgångsskruven kan justeras. Reglerad tomgång har ställts in till 1750 på fabriken. Före justering, starta motorn och värm upp den i ung. 5 minuter. Med motorn gående, sätt gasreglaget i läget SLOW. Vrid förgasarens gasregleringsarm mot tomgångsskruven och håll kvar den där medan tomgångsskruven justeras till 1400 r/min. GASREGLERINGSARM TOMGÅNGSSKRUV S Underhåll (se fig. ) Underhåll, forts. Se Underhållsschema. Följ timĆ eller kalenderĆ intervallerna, beroende på vad som först inträffar. Service fordras oftare vid användning under svåra förhållanden. Tändstift (se fig. Förebygg motorĆ start: demontera och jorda tändstiftĆ skabeln före service och koppla bort batteriet vid minuspolen, om motorn är försedd med startmotor. Testa INTE gnistan med tändstiftet demonterat. Använd endast Briggs & Stratton gnistprovare för att kontrollera gnistan. Dra INTE runt motorn med tändstiftet urtaget. Om motorn är sur", placera gasreglaget i läget FAST och dra runt tills motorn startar. Olja (se fig. ) Kontrollera oljenivån regelbundet. Se till att rätt oljenivå bibehålls. Kontrollera var 5:e driftĆ timme eller dagligen, före motorstart. Se oljepåfyllningsĆ proceduren under Oljerekommendationer. Oljebyte Byt olja efter de 5 första drifttimmarna. Byt olja medan motorn är varm. Fyll på med ny SAEĆolja med rekommenderad viskositetsgrad (se fig. ). Reduktionsväxel, om sådan finns och Ta av oljepåfyllningspluggen oljenivåpluggen . Dränera oljan var 100:e drifttimme eller en gång per säsong. Fyll på SAE 30Ćolja i oljehålet till brädden av nivåhålet. Sätt tillbaka bägge pluggar. Oljepåfyllningspluggen har ett lufthål och ska monteras ovanpå växelhuslocket. Luftrenare (se fig. ) Byt ut förrenaren och/eller patronen om mycket smutsiga eller skadade. 1. Lossa skruvarna. Demontera sedan kåpan och luftrenaren från underredet. 2. Demontera luftrenaren från kåpans insida och ta isär. Tvätta förrenaren i rengöringsmedel och vatten. Krama den torr i en ren trasa. Mätta med motorolja. Krama ut ALL ÖVERFLÖDIG olja i en ren, absorberande trasa. Rengör patronen genom att försiktigt knacka den mot en plan yta. Använd inte lösningsmedel med petroleum, som t.ex. fotogen, eller tryckluft som kan skada patronen. Smörj inte patronen. 3. Sätt tillbaka hållaren , förrenaren (förrenarens nätsida mot patronens veck) och patronen i kåpan. 4. Sätt in flikarna på kåpan i skårorna i underredet. Dra åt kåpskruvarna ordentligt. ) Elektrodavståndet ska vara 0,76 mm. Rengör/Byt tändstiftet var 100:e timme eller varje säsong, beroende på vad som först inträffar. Tändstiftsnyckel kan anskaffas hos alla auktoriserade Briggs & Stratton Service återförsäljare. Obs: I vissa områden fordrar den lokala lagstiftningen användning av avstörda tändstift för att undertrycka tändsignaler. Om denna motor ursprungligen utrustats med ett avstört tändstift, bör samma typ av tändstift användas vid byte. Håll motorn ren (se fig. ) Avlägsna gräs och hackelse från motorn regelbundet. Spruta inte vatten på motorn då vatten kan förorena bränslet. Rengör med borste eller tryckluft. Gräs och hackelse i ljuddämparomĆ rådet och under tändstiftshatten kan orsaka brand. Inspektera och rengör före varje användning. Om ljuddämparen är försedd med flamskydd , ska detta demonteras för rengöring och inspektion var 50:e timme eller varje säsong. Byt ut om skadat. För att säkerställa jämn drift, se till att det inte finns föroreningar på regulatorlänkar, fjädrar och reglage. Byt ut det slangmonterade bränslefiltret . Töm bränsletanken eller stäng bränslekranen före byte av bränslefilter. Rengör kylsystemet. Gräs, hackelse eller smuts kan täppa till motorns luftkylsystem, speciellt efter långvarig slagning. Inre kylflänsar och ytor kan behöva rengöras för att förhindra överhettning och motorskador. Ta av fläkthuset och rengör så som visas . 64 Underhållsschema Följ timĆ eller kalenderintervallerna, beroende på vad som först inträffar. Service krävs oftare vid användning under svåra förhållanden, se nedan. Första 5 timmarna Byt olja Var 5:e timme eller dagligen Kontrollera oljenivån Rengör under tändstiftsskyddet och runt ljudĆ dämparen Var 25:e timme eller varje säsong Byt olja vid arbete under tung belastning eller hög temperatur Rengör förrenaren* Var 50:e timme eller varje säsong Byt olja Rengör och inspektera flamskyddet, om sådant finns Var 100:e timme eller varje säsong Rengör luftrenarpatronen* Byt ut det slangmonterade bränslefiltret, om sådant finns Byt ut/rengör tändstiftet Byt reduktionsväxelolja, om tillämpligt Rengör kylsystemet* * Rengör oftare under dammiga förhållanden eller vid föroreningar i luften. Utdrag ur Briggs & Strattons originaldelslista Briggs & Stratton (eller motsvarande) Del Artikelnummer Olja (20 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005 Olja (48 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028 Oljepumpssats (använder vanlig elborr . . . . . 5056 för att snabbt dra ut olja ur motorn) Fuel Stabilizer (30 ml engångspåse) . . . . . . 992030 Fuel Stabilizer (125 ml flaska) . . . . 999005E (5041) Bränslefilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298090 (5018) Luftrenare, filterpatron . . . . . . . . . . . . . . . . 494511 Luftrenare, förrenare . . . . . . . . . . . . . . . . . 492889 Avstört tändstift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592E Standardtändstift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Platinatändstift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (5062) (används på de flesta motorer med alla ventiler på en sida) Gnistprovare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Tändstiftsnyckel . . . . . . . . . . . . . . . 89838 (5023) Flamskydd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690813 S Förvaring Motorer som ska förvaras längre än 30 dagar måste skyddas eller dräneras på bränsle för att förhindra beckbildning i bränslesystemet eller på viktiga förgasardelar. Som motorskydd rekommenderar vi Briggs & Stratton Fuel Stabilizer som finns att tillgå hos auktoriserade Briggs & Stratton servicecentra. Blanda det med bränslet i en bränsletank eller förvaringsbehållare. Kör motorn en kort stund för att fördela medlet i förgasaren. Motorn och bränslet kan förvaras i upp till 24 månader. Obs: Om Stabilizer inte används eller om motorn körts med bensin som innehåller alkohol, som t.ex. gasol, tappa ut allt bränsle ur tanken och kör motorn tills den stannar på grund av bränslebrist. 1. Byt olja. Se Olja (se fig. ). 2. Demontera tändstiftet och häll ung. 15 ml motorĆ olja i cylindern. Sätt tillbaka tändstiftet och dra långsamt runt för att fördela oljan. 3. Avlägsna hackelse och skräp från cylindern, topplocksflänsarna, under fingerskyddet och bakom ljuddämparen. 4. Förvara utrustningen på ett rent och torrt ställe, men INTE i närheten av en spis, ugn eller varmvattenberedare med tändlåga eller annan anordning som kan avge gnistor. Service Kontakta ett auktoriserat Briggs & Stratton serviceĆ center. Alla auktoriserade servicecentra har specialĆ verktyg och Briggs & Stratton originalersättningsdelar på lager. Om du anlitar utbildade Briggs & Stratton mekaniker garanteras du expertservice på alla Briggs & Stratton motorer. Endast de servicecentra som annonserar som Auktoriserade Briggs & Stratton" uppfyller Briggs & Strattons normer. När du köper utrustning som drivs av en Briggs & StrattonĆmotor garanteras du tillförlitlig service av mer än 3.600 välutĆ bildade chefmekaniker vid mer är 30.000 auktoriserade servicecentra. Titta efter dessa skyltar där Briggs & StrattonĆservice erbjuds. Närmaste auktoriserade Briggs & Stratton servicecenter hittar du på återförsäljarkartan på vår webbsite www.briggsandstratton.com eller i Gula sidorna under" Motorer, Bensin", Bensinmotorer", Gräsklippare" eller liknande kategori.  Obs: Walking fingers" och Yellow Pages" är registrerade varumärken i vissa domsagor. En illustrerad verkstadshandbok omfattar driftteorier", allmänna specifikationer och detaljerade upplysningar som täcker justering, finjustering och reparation av Briggs & Stratton encylindriga 4Ćtaktsmotorer med alla ventiler på en sida. Beställ P/N 271313 från en auktoriserad Briggs & Stratton återförsäljare. Insistera på Briggs & Stratton originaldelar āmed vår logo på förpackningen och/eller delen. Andra delar fungerar inte lika bra och kan upphäva garantin. 65 S Beträffande garantin på din motor Briggs & Stratton välkomnar möjligheten att utföra garantiĆ reparationer och ursäktar sig för olägenheten. Garantireparationer kan utföras på vilket som helst av våra auktoriserade servicecentĆ ra. I de flesta fall behandlar vi garantireklamationer snabbt och ruĆ tinmässigt men i vissa fall är garantireparationer inte berättigade. Garantin gäller t.ex. inte när felet vållats p.g.a försummelse, felakĆ tig användning, frakt, hantering, magasinering eller felaktig monĆ tering. Likaledes upphävs garantin om motorns serienummer har avlägsnats eller om motorn har byggts om eller modifierats. Om en kund inte är nöjd med servicecentrats bedömning, kommer en granskning att företas för att fastställa garantins tillämpning. Be servicecentrat sända in alla uppgifter till distributören eller fabriken för granskning. Om distributören eller fabriken fastställer att reklamationen är berättigad, får kunden full ersättning för alla delar som bedöms vara defekta. För att undvika missförstånd mellan kund och återförsäljare, tar vi nedan upp några motorfel som inte täcks av garantin. Normal förslitning: För att arbeta tillfredsställande behöver motorer, precis som alla andra mekaniska anordningar, periodisk service och utbyte av delar. Garantin täcker inte reparation av en del eller en motor p.g.a. normal förslitning. Felaktigt underhåll: Motorns livslängd beror på de förhållanden under vilka den arbetar och på den vård den får. Motorer som driver jordfräsar, pumpar och gräsklippare arbetar ofta under dammiga och smutsiga förhållanden och slits därför fortare. Sådant slitage som vållats av smuts, damm, sand från tändstiftsblästring och liknande föroreningar som trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll, täcks inte av garantin. Denna garanti täcker endast motorrelaterat defekt material och/eller utförande och täcker inte utbyte av eller ersättning för den utrustning på vilken motorn kan vara monterad. Garantin täcker inte heller sådana reparationer som fordras p.g.a: 1. PROBLEM ORSAKADE AV DELAR SOM INTE ÄR BRIGGS & STRATTON ORIGINALDELAR. 2. Utrustningsreglage eller montage som förhindrar start, orsakar otillfredsställande motoreffekt eller förkortar motorns livslängd. (Kontakta utrustningstillverkaren). 3. Läckande förgasare, igentäppta bränslerör, fastnade ventiler eller andra skador orsakade av förorenat eller gammalt bränsle. (Använd ren, färsk, blyfri bensin och Briggs & Stratton Fuel Stabilizer, artikelnummer 5041). 4. Delar som är brända eller trasiga därför att motorn har körts med för lite eller förorenad olja, eller olja av fel sort (kontrollera oljenivån dagligen eller var 8:e drifttimme. Fyll på ny olja vid behov och byt olja med rekommenderade mellanrum). OIL GARD stänger inte av en gående motor. Motorn kan skadas om oljenivån är för låg. Läs instruktionsboken. 5. Reparationer eller justeringar av tillbehör, som t.ex. kopplingar, växellådor, fjärreglage, etc., som inte är av Briggs & StrattonĆfabrikat. 6. Skador och förslitning på delar, som vållats av att smuts trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll, felaktig ihopsättning av luftrenaren eller användning av ickeĆ originalfilter eller Ćpatron. (Rengör och smörj OilĆ FoamĆfiltret eller förrenaren och byt ut filterpatronen med rekommenderade mellanrum). Läs instruktionsboken. 7. Delar som skadats av rusning eller överhettning orsakad av att kylflänsarna och området runt svänghjulet satts igen av smuts, gräs eller skräp, eller av att motorn körts i ett slutet utĆ rymme med otillräcklig ventilation. (Rengör cylinderflänsar, topplock och svänghjul med rekommenderade mellanrum). Läs instruktionsboken. 8. MotorĆ eller utrustningsdelar som gått sönder på grund av kraftiga vibrationer orsakade av lösa motorfästen, lösa skärblad, obalanserade blad eller lösa eller obalanserade roĆ torer, felaktig fastsättning av utrustningen på motorns vevaxĆ el, rusning eller ovarsamhet vid körning. 9. Krogig eller avbruten vevaxel som orsakats av att ett fast föremål träffat skärbladen på en gräsklippare, eller för hårt spänd rem. 10. Rutintrimning eller Ćjustering av motorn. 11. MotorĆ eller motordelsfel, som t.ex. förbränningsrum, ventiler, ventilsäten, ventilstyrningar eller brända startmotorlindningar, som orsakats av att motorn körts med alternativa bränslen som t.ex. gasol, naturgas, etc. Garantiarbeten utförs endast av servicecentra som är auktoriserade av Briggs & Stratton Corporation. Närmaste auktoriserade servicecenter hittar du på de gula sidorna (Yellow Pages") i telefonkatalogen under Motorer, bensin", Bensinmotorer", Gräsklippare" eller liknande kategori. Briggs & Stratton motorgaranti Gäller fr.o.m. 01 juli 1999. Ersätter alla odaterade garantier och alla garantier daterade före 01 juli 1999. BEGRÄNSAD GARANTI Briggs & Stratton Corporation byter ut eller reparerar kostnadsfritt delar av motorn eller delar som är defekta i material eller utförande, eller båda delarna. Fraktkostnader för delar, som sänds in för utbyte i enlighet med denna garanti, bekostas av köparen. Denna garanti gäller under angiven tidsperiod och med angivna villkor. För garantireparation kontaktas närmaste auktoriserade servicecenter som återfinns i de gula sidorna ("Yellow Pages) i telefonkatalogen under Motorer, bensin, Bensinmotorer, Gräsklippare" eller liknande kategori. ANNAN UTTRYCKLIG GARANTI LÄMNAS INTE. UNDERFÖRSTÅDDA GARANTIER, INKLUSIVE SÅDANA SOM AVSER SÄLJBARHET OCH LÄMPLIGHET FÖR ETT SPECIELLT ÄNDAMÅL, BEGRÄNSAS TILL ETT ÅR FRÅN INKÖPSDAGEN ELLER TILL LAGLIGT TILLÅTEN UTSTRÄCKNING OCH ALLA UNDERFÖRSTÅDDA GARANTIER BETRAKTAS SOM OGILTIGA. VI ANSVARAR INTE FÖR FÖLJDSKADOR ENLIGT NÅGON FORM AV GARANTI, OM SÅDANT UNDANTAG KAN GÖRAS ENLIGT LAG. Vissa delstater godkänner inte begränsning av hur länge en underförstådd garanti gäller och vissa tillåter inte undantagande eller begränsning av ansvaret för följdskador, så ovanstående gäller därför inte alla köpare. Denna garanti ger specifika legala rättigheter, men det kan även finnas andra rättigheter som varierar från stat till stat". Briggs & Stratton Corporation F. P. Stratton, Jr. Ordförande och verkställande direktör GARANTIPERIOD INOM U.S.A. OCH KANADA MOTORER PRIVAT ANVÄNDNING* UTAN FÖR U.S.A. OCH KANADA KOMMERSIELL ANVÄNDNING* Alla VanguardĆmotorer. * PRIVAT ANVÄNDNING* KOMMERSIELL ANVÄNDNING* 2 år - motor Samtliga Diamond Plus, Industrial Plus, I/CĆmotorer och fodercylinderserien Intek. 2 år 1 år Quantum och Diamond Power. 2 år 90 dagar Samtliga standardmotorer och Kool Bore%IntekĆserien monterade på gräsklippare, kantklippare, jordfräsar etc. samt alla Sno/GardĆmotorer. 2 år 90 dagar 1 år 90 dagar Alla andra standardmotorer och ClassicĆserier. 1 år 90 dagar 1 år 90 dagar 1 år 2 år 90 dagar 2 år Med privat användning" avses i denna garanti den ursprunglige köparens privata användning i hushållet. Med kommersiell användning" avses all annan användning, inklusive användning i kommersiellt, inkomstbringande och uthyrningssyfte. En motor som en gång har använts kommersiellt, ska därefter alltid betraktas som kommersiell i samband med denna garanti. Motorer som används i tävlingssyfte eller på tävlingsbanor täcks inte av garantin. Ett (1) år i Australien, Nya Zeeland, Mellersta Östern och Afrika. Ett (1) år i Indien. GARANTIREGISTRERINGSKORT FORDRAS INTE FÖR GARANTIREPARATIONER PÅ BRIGGS & STRATTONĆMOTORER. KUNDEN MÅSTE SPARA INKÖPSKVITTOT DÅ INKÖPSDATUM MÅSTE KUNNA BEVISAS VID GARANTIREKLAMATIONER. Briggs & StrattonĆmotorer tillverkas under ett eller flera av nedanstående patent: Design DĆ247.177 (andra patentsökta) 5.852.951 5.823.153 5.819.513 5.765.713 5.645.025 5.642.701 5.606.948 5.548.955 5.546.901 5.503.125 5.497.679 5.320.795 5.271.363 5.269.713 5.265.700 5.243.878 5.235.943 5.234.038 5.197.425 5.197.422 5.191.864 5.188.069 5.186.142 5.138.996 5.105.331 5.086.890 5.070.829 5.058.544 5.040.644 5.040.503 66 5.009.208 4.996.956 4.995.357 4.977.879 4.971.219 4.895.119 4.875.448 4.819.593 4.719.682 4.694.792 4.633.556 4.630.498 4.522.080 4.520.288 4.453.507 4.430.984 4.355.253 DES. 309.458 DES. 309.457 DES. 308.872 DES. 308.871 SF Käsikirjan numeroinnit - 1 - 19 - Moottorin komponentit viittaavat kansien sisäpuolisiin kuviin. . viittaavat moottorin osiin kuvassa viittaavat kuvien osiin tai toim enpiteisiin. Merkitse moottorin malliĆ, tyyppiĆ ja koodinumerot tähän vastaisen varalle. Merkitse ostopäivä tähän vastaisen varalle. (ks. kuva ) 1 Moottori Malli Tyyppi Koodi xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx 2 Ilmanpuhdistin 3 Äänenvaimennin ja sen suojus 4 Kipinäsuojus, tietyissä malleissa 5 Polttoainesäiliö 6 Polttoaineen täyttöaukko 7 Sytytystulpan suojus 8 Polttoaineen sulkuventtiili 9 Kaasutin 10 Pysäytyskytkin/Oil Guard öljymäärän varoitin, tietyissä malleissa 11 Narukäynnistimen kahva 12 Suojus 13 Öljyntäyttöaukon tulppa 14 Tyhjennystulppa 15 Öljynpinta 16 12 V sähkökäynnistin, tietyissä malleissa 17 Öljyn täyttöaukko/mittatikku SF Varoitussymbolit ja niiden merkitykset Tulipalo Räjähdys Myrkyllisiä kaasuja Takapotku Liikkuvia osia Kuuma pinta Sähköisku Kansainväliset symbolit ja niiden merkitykset TurvallisuusĆ varoitus Lue käyttöohjeet Päällä Pois Öljy Seis Rikastin Polttoaine PolttoaineĆ hana Turvallisuusohjeet ENNEN MOOTTORIN KÄYTTÄMISTÄ KÄYTTÖĆ JA HUOLTOĆOHJEET SISÄLTÄVÄT TURVALLISUUSOHJEITA, JOTKA • Saattavat tietoosi moottoreihin liittyvät vaarat • Kertovat sinulle vaaroihin liittyvistä tapaturmariskeistä • Neuvovat kuinka vältät tai minimoit loukkaantumisriskin. • Lue moottorin JA sen käyttämän laitteen käyttöĆ ja huoltoĆohjeet huolellisesti.* • Ohjeiden noudattamatta jättäminen saattaa johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. * Briggs & Stratton ei välttämättä tiedä, millaiseen käyttöön moottori joutuu. Siksi sinun on huolellisesti luettava ja ymmärrettävä sen laitteen käyttöohjeet, johon moottori on asennettu ennen sen käyttämistä. Turvaroitussymboli on merkkinä vaaroista, joissa on loukkaantumisriski. Symbolin yhteydessä käytetään merkkisanaa (HENGENVAARA, VAARA, VAROITUS) ilmaisemaan loukkaantumisriskin olemassaoloa ja uhkan astetta. Lisäksi erityyppisille vaaroille on olemassa omat vaara symbolit. HENGENVAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa kuolemaan tai vakaĆ vaan loukkaantumiseen. VAROITUS merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa loukkaantumiseen. VAARA merkitsee vaaraa ,joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa kuolemaan tai vakavaan loukĆ kaantumiseen. VAROITUS, jos käytetty ilman varoitussymbolia, ilmaisee tilannetta, joka saattaa aiheuttaa vaurioiĆ ta moottoriin. 67 VAARA Moottorin pakokaasut sisältävät Kalifornian valtion mukaan kemikaaleja, jotka saattavat aiheuttaa syöpää ja syntymävikoja. SF VAARA VAARA VAARA Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, joka on hajuton ja väritön, myrkyllinen kaasu. Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi. Tulipalo tai räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman. Hiilimonoksidin hengittäminen saattaa aiheuttaa pahoinvointia, pyörtymisen tai kuoleman. Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja. POLTTOAINETTA LISÄTESSÄ • Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään 2 minuuttia ennen polttoainesäiliön korkin avaamista. • Täytä tankki ulkona tai hyvin ilmastoidussa tilassa. • Älä ylitäytä tankkia. Jätä tankkiin noin 35 mm ilmatilaa, jotta polttoaineella on tilaa laajeta. • Pidä bensiini pois avotulen, kipinöivien laitteiden, lämmittimien tai tms. läheisyydestä. • Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin korkki säännöllisesti halkeamien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa. • Käynnistä ja käytä moottoria ulkona. • Älä käynnistä moottoria sisällä, vaikka ovet tai ikkunat olisivat auki. VAARA Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne.saattavat syttyä palamaan. • Anna vaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen ja muiden osien jäähtyä ennen kuin kosketat niitä. • Poista roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyyĆ destä. • Asenna kipinäsuojain mikäli laitetta käytetään metsäisessä, heinikkoisessa tai muuten helposti syttyvässä ja kuivassa maastossa. Tarkasta kipinäsuojaimen toimivuus säännöllisesti. MOOTTORIA KÄYNNISTETTÄESSÄ • Varmistu, että sytytystulppa, äänenvaimennin, tankin korkki ja ilmansuodatin ovat paikallaan. • Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa irrotettuna. • Jos pollttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua. • Jos moottori tulvii, laita kuristin RUNĆasentoon, nopeudensäädin FASTĆasentoon ja yritä käynnisĆ tää, kunnes moottori lähtee käyntiin. LAITETTA KÄYTETTÄESSÄ • Älä kallista moottoria tai laitetta asentoon, jossa polttoainetta pääsee vuotamaan. • Älä käytä kuristinta sammuttimena LAITETTA KULJETETTAESSA Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun. Moottorin käynnistäminen voi aiheuttaa vaaratilanteita ja henkilövahinkoja. VAARA ENNEN SÄÄTÖĆTAI KORJAUSTOIMENPITEITÄ • Irrota sytytystulpan johto ja pidä se erillään tulpasta. • Irrota akun negatiivinen kaapeli (vain sähkökäynĆ nistimellä varustetut moottorit). SYTYTYSKIPINÄN TESTAAMINEN • Käytä hyväksyttyä kipinätesteriä • Älä tarkasta kipinää sytytystulpan irrotettuna. • Kuljeta laite tankki TYHJÄNÄ tai polttoainehana SULJETTUNA. POLTTOAINEEN VARASTOIMINEN TAI LAITEEN VARASTOIMINEN KUN TANKISSA ON POLTTOĆ AINETTA • Älä varastoi lämmityskattilan, uunin vedenlämmittiĆ men tai muun kipinän aikaansaavan laitteen läheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa bensiinihöyryn syttymisen. ollessa Pyörivät osat voivat osua tai tarttua käsiin, hiuksiin tai vaatteisiin. Tästä voi seurata vakavia silpoutumia tai haavoittuĆ mista. • • • • Käytä laitetta aina kaikki suojukset paikallaan. Pidä kädet ja jalat pois pyörivistä osista. Kiinnitä pitkät hiukset ja poista korut. Älä käytä liian väljiä vaatteita, varo sitomattomia, roikkuvia nauhoja tai muita helposti tarttuvia vaatekappaleita. VAARA Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku vetää köyttä takaisin moottoriin päin nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti. VAARA Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita tai venähdyksiä. Moottorin käynnistämisessä syntyy kipinöitä. • Oikea tapa käynnistää moottori on vetää köydestä hitaasti kunnes vastus tuntuu, ja sitten vetää nopeasti. • Kytke pois kaikki ylimääräinen moottorin tai laitteen kuormitus käynnistyksen ajaksi. • Kaikki suoraan kytketyt komponentit, kuten esimerĆ kiksi terät, heittopyörät, hihnapyörät, ketjupyörät, tms., tulee olla tiukasti kiinnitettyinä. Kipinöinti voi sytyttää läheisyydessä olevat tulenarat kaasut. RäjähdysĆ ja tulipalovaara on olemassa • Älä käynnistä moottoria, mikäli luonnonkaasua tai nestekaasua vuotaa läheisyydessä. • Älä käytä paineistettuja käynnistyssumutteita. 68 SF Öljysuositukset (ks. kuva ) Moottori toimitetaan Briggs & Strattonilta ilman öljyä. Lisää öljy ennen moottorin käynnistämistä. Älä täytä liikaa. Käytä korkealuokkaista, pesevää, SF, SG, SH, SJ"Ć luokiteltua öljyä, kuten Briggs & Strattonin takuuhyĆ väksymää" SAE 30Ćöljyä, varaosa # 100005. Älä käytä mitään lisäaineita suositeltujen öljyjen kanssa. Älä sekoita öljyä bensiiniin. Valitse tästä taulukosta öljyn SAEĆviskositeettiluokka, joka sopii odotettuun käynnistyslämpötilaan ennen seuraavaa öljynvaihtoa. Huom: Synteettinen öljy, joka täyttää ILĆ SAC GFĆ2 vaatimukset, on APIĆhyväksytĆ ty ja täyttää tai ylittää APIĆ luokituksen SJ/CF ENERGY CONSERVING", on suositeltava öljy kaikkiin lämpötiloihin. Synteettisen öljyn käyttö ei vaikuta öljynvaihtoväleihin. * Ilmajäähdytteiset moottorit käyvät kuumempina kuin autojen moottorit. EiĆsynteettisten moniaĆ steöljyjen (5WĆ30, 10WĆ30, jne.) käyttö yli 40°$F (4°$C) lämpötiloissa johtaa normaalia suuremĆ paan öljynkulutukseen. Jos käytätte moniaĆ steölĆ jyä, tarkastakaa moottoriöljy normaalia useamĆ min. ** Jos SAE 30 Ćöljyä käytetään alle 4°$C:ssa, kylmäkäynnistys vaikeutuu ja sylinteri voi vauriĆ oitua riittämättömän voitelun takia. Tarkasta öljyn pinnan korkeus. (Öljytilavuus on noin 0,6 litraa.) Aseta moottori tasaiselle alustalle ja puhdista öljyntäytĆ töaukon ympärys . Poista mittatikku ja pyyhi se puhtaalla kankaalla, laita tikku takaisin ja kiristä. Poista mittatikku ja tarkasta öljynpinta. Öljyä tulee olla FULLĆmerkkiin saakka. Jos öljyä tarvitaan, lisää varovasti. Älä täytä liikaa. TAI Poista öljyntäyttöaukon tulppa . Öljyä tulee olla aukon tasalle saakka . Kiristä mittatikku tai öljyntäyttöaukon tulppa tiukasti paikalleen ennen moottorin käynnistämistä. Polttoainesuositukset Käytä puhdasta ja tuoretta lyijytöntä bensiiniä, joka on vähintään 77 oktaanista. Lyijyllistä bensiiniä voidaan käyttää, jos lyijytöntä ei ole saatavissa. Hanki polttoaiĆ netta sellainen määrä, että se voidaan käyttää 30 päivässä. Katso Varastointi. Älä käytä bensiiniä, joka sisältää metanolia. Älä sekoita öljyä bensiiniin. Moottorin suojaamiseen suosittelemme Briggs & StratĆ tonin bensiinin lisäainetta, jota on saatavissa valtuuteĆ tuilta Briggs & Stratton Ćjälleenmyyjiltä. Tarkasta polttoainepinta Ennen kuin lisäät polttoĆ ainetta, anna moottorin jäähtyä 2 minuuttia. Puhdista täyttöaukon ympärystä ennen polttoaineen lisäämistä. Täytä tankki noin 25 mm korkeuteen täyttöĆ aukon kierteiden alareunasta mitaten. Älä ylitäytä. Käynnistys (ks. kuvat ) PIDÄ AINA KÄDET JA JALAT ETÄÄLLÄ LAITTEEN LIIKKUVISTA OSISTA. Älä käytä paineistettua käynnistysĆ nestettä. Käynnistysneste on syttyvää. Käynnistä, varastoi ja tankkaa laite sen ollessa vaakasuoĆ rassa asennossa. Tarkista öljynpinta. Avaa polttoaineen sulkuventtiili, jos sellainen on. Käynnistysvalmistelut (ks. kuva ) 1. Siirrä rikastin CHOKEĆasentoon. 2. Siirrä nopeudensäädin FASTĆasentoon. 3. Avaa polttoaineen sulkuventtiili , jos sellainen on. 4. Siirrä pysäytyskytkin ONĆasentoon, jos sellaiĆ nen on. Huom: Jos moottori on varustettu Oil Gard öljymäärän varoittimella, vilkkuva valo pysäytyskytkimessä vaĆ roittaa alhaisesta öljynpinnasta tai moottori pysähtyy eiĆ kä käynnisty uudelleen. Lisää öljyä. Täytä mittatikun FULLĆmerkkiin saakka (älä täytä liikaa) tai kunnes öljynĆ täyttöaukosta tulee öljyä. Itsepalautuva käynnistin (ks. kuva ) Tartu kiinni narukäynnistimen kahvasĆ ta ja vedä hitaasti, kunnes vastustusta tuntuu. Vetäise sitten narusta ripeästi vastuksen voittamiseksi, jolloin vältyt takaiskulta ja moottori käynnistyy. Toista sama tarvittaessa rikastimen ollessa RUNĆasennossa ja nopeudensäätimen FASTĆ asennossa. Kun moottori käynnistyy, laita nopeudenĆ säädin FASTĆasentoon. Sähkökäynnistin (ks. kuva ) Käännä 12 V käynnistysjärjestelmällä varustetuissa moottoreissa avain STARTĆasentoon . Toista tarvitĆ taessa nopeudensäätimen ollessa FASTĆ asennossa. Kun moottori käynnistyy, anna sen käydä FASTĆasenĆ nossa. Huom: Jos laitevalmistaja on toimittanut akun, lataa se ennen moottorin käynnistämistä laitevalmistajan ohjeiĆ den mukaan. Huom: Käytä lyhyitä käynnistysjaksoja (15 sekuntia miĆ nuutissa.) pidentääksesi käynnistimen ikää. Pitkään kestävä käynnistys saattaa vaurioittaa moottoria. Pysäytys (ks. kuva ) Älä siirrä rikastimen säädintä CHOKEĆasentoon moottoĆ rin pysäyttämiseksi. Se saattaa aiheuttaa vastasytytykĆ sen tai vaurioittaa moottoria. Jos laitteessa on nopeuĆ densäädin, siirrä se IDLEĆ tai SLOWĆ asentoon . Katkaise sitten virta virtaĆ avaimesta tai siirrä pysäytyskytkin OFFĆasentoon . Sulje polttoaineen sulkuventtiili . Huom: Poista aina virtaĆavain, kun laite ei ole käytössä tai se jää vaille valvontaa. Huom: Kun moottoria kuljetetaan, sulje polttoaineen sulkuventtiili vuotojen estämiseksi. 69 Säädöt Estääksesi vahinĆ gossa tapahtuvan käynnistymisen irĆ rota ja maadoita sytytystulpan johto ennen säätöjä, ja irrota akun miinusnavan johdin, jos laitteessa on akku. Nopeudensäätimen säädöt (ks. kuva ) Säätimen kitkan säätö Löysää tai kiristä siipimutteria ohjauslevystä , kunnes nopeudensäätimessä tuntuu vähän vastustusta ja se pysyy halutussa asennossa moottorin käydessä. Kaukosäädin Löysää kotelon pidinruuvia . Siirrä koteloa ja vaijeria nuolen suuntaan niin pitkälle kuin ne menevät. Siirrä nopeudensäädin FASTĆasentoon . Kiristä kotelon pidinruuvi. Kiinteä keskipakosäädin Maksiminopeuden säätöruuvi on tehtaalla asetettu laitevalmistajan määritysten mukaisesti. ÄLÄ SÄÄDÄ SITÄ. Jos säätö on tarpeen, ota yhteys Briggs & Strattonin valtuuttamaan huoltoon. Kaasuttimen säätö Laitteen valmistaja on määritellyt suurimĆ man moottorin käyntinopeuden. ÄLÄ YLITÄ tätä nopeutta. Ota kaasuttimen säätöä koskevissa asioissa yhteys valtuutettuun Briggs & Stratton Ćjälleenmyyjään. Tämän moottorin kaasutin on ns. vähäpäästöinen. Ilma/polttoaineseos ei ole säädettävissä. TyhjäkäynĆ tinopeus on säädettävissä. Säädinohjattu tyhjäkäynĆ tinopeus on asetettu tehtaalla arvoon 1750 rpm. Käynnistä moottori ja käytä sitä noin 5 minuuttia ennen säätöä. Kun moottori käy, siirrä kaasun hallintalaite asentoon SLOW. Käännä kaasuläpän akseli joutokäynĆ tiruuvia vasten ja pidä sitä paikallaan. Käännä joutokäĆ yntiruuvia, jotta saavutat kierrosluvun 1400 rpm. KAASULÄPÄN AKSELI JOUTOKÄY NTIRUUVI SF Kunnossapito (ks. kuvat ) Ks. huoltokaavio. Noudata tunneittaisia tai kalenterin mukaisia huoltovälejä riipuen siitä, kumpi täyttyy ensin. Epäsuotuisissa oloissa huoltoa tarvitaan useammin. Estääksesi vahinĆ gossa tapahtuvan käynnistymisen irĆ rota ja maadoita sytytystulpan johto ennen huoltoa, ja irrota akun miinusnavan johdin, jos laitteessa on akku+. Öljyhuolto (ks. kuva ) Tarkasta öljynpinta säännöllisesti. Varmista, että öljynpinta pysyy oikealla tasolla. Tarkista se 5 tunnin välein tai päivittäin ennen moottorin käynnistämistä. Katso öljyn lisäysmenettelyjä kohdasĆ ta Öljysuositukset. Vaihda öljy Vaihda öljy 5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen. VaihĆ da öljy, kun moottori on lämmin. Käytä suositeltua SAEĆviskositeettiluokkaa olevaa uutta öljyä (Ks. kuva ). Alennusvaihde, tietyissä malleissa Poista öljyntäyttöaukon tulppa ja öljynpinnantason tarkistustulppa . Tyhjennä öljy 100 käyttötunnin välein tai joka kesä. Kaada SAE 30 Ćöljyä öljyntäyttöĆ aukkoon, kunnes sitä tulee ulos pinnantason tarkistusĆ reiästä. Kiinnitä molemmat tulpat paikalleen. ÖljyntäytĆ töaukon tulpassa on huohotusreikä ja se täytyy asentaa vaihdekotelon kannen yläosaan. Ilmanpuhdistimen huolto (ks. kuva ) Vaihda ilmanpuhdistin , ja/tai suodatinelementti jos se on hyvin likainen tai vaurioitunut. 1. Löysää ruuvit. Poista sitten kansi ja ilmanpuhdisĆ tin rungosta. 2. Irrota ilmanpuhdistin kannen sisäpuolelta ja pura osiin. Pese esipuhdistin nestemäisellä pesuaineella ja vedelĆ lä. Purista kuivaksi puhtaan kankaan avulla. Kyllästä se moottoriöljyllä. Poista KAIKKI LIIKA öljy puristamalĆ la puhtaaseen, imukykyiseen kankaaseen. Puhdista suodatinelementti taputtamalla sitä varovasti tasaista alustaa vasten. Älä käytä petroliliuottimia, esim. kerosiiniä, sillä se heikentää suodatinta. Älä käytä paineilmaa, sillä se voi vaurioittaa suodatinta. Älä öljyä suodatinta. 3. Kokoa pidin , esipuhdistin (esipuhdistimen verkkopuoli suodattimen laskoksia kohti) ja suoĆ datin kanteen. 4. Laita kannen ulokkeet rungon koloihin . Kiristä kannen ruuvit kunnolla. Kunnossapito, jatkoa Sytytystulpan huolto (ks. kuvat Huoltokaavio ) ÄLÄ tarkista kipinää sytytystulpan ollessa irroteĆ ttuna. Tarkista kipinä ainoaĆ staan Briggs & Strattonin kipinätesterillä . ÄLÄ käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa irrotettuna. Jos moottori tulvii, laita nopeudensäädin FASTĆasentoon ja yritä käynnistää, kunnes moottori lähtee käyntiin. Sytytystulpan kärkiväli tulee olla 0,75 mm. Puhdista tai vaihda sytytystulppa 100 tunnin välein tai joka kesä riippuen siitä, kumpi aikaväli täyttyy ensin. SytytysĆ tulppaĆavaimia on saatavissa kaikilta valtuutetuilta Briggs & Stratton Ćjälleenmyyjiltä. Huom: Eräissä maissa laki vaatii, että on käytettävä vastussytytystulppia sytytyksestä aiheutuvien häiriöiden vaimentamiseksi. Jos moottorissa on alunperin vastussyĆ tytystulppa, käytä samantyyppistä tulppaa myös jatkossa. Pidä moottori puhtaana (ks. kuvat ) Poista säännöllisesti ruohosilppu moottorista. Älä ruisĆ kuta moottoria vedellä, sillä vesi voi tunkeutua polttoaiĆ neen joukkoon. Puhdista harjalla tai paineilmalla. Roskien kerääntyminen äänenvaiĆ mentimen ja sytytystulpan kannen ympärille ja alle voivat aiheuttaa tulipalon. Tarkasta ja puhdista aina ennen käyttöä. Jos äänenvaimentimessa on kipinäverkko irrota kipinäverkko puhdistusta ja tarkistusta varten 50 tunnin välein tai joka kesä. Vaihda vaurioitunut verkko. Pidä vivusto, jouset ja hallintalaitteet puhtaina vaivattoĆ man toiminnan varmistamiseksi. Vaihda polttoainesuodatin . Tyhjennä polttoainesäiliö tai sulje polttoaineen sulkuĆ venttiili ennen suodaĆttimen vaihtoa. Puhdista jäähdytysjärjestelmä. Ruohosilppu ja roskat voivat tukkia moottorin jäähdytysjärjestelmän varsinkin pitkäaikaisessa käytössä. Sisäiset jäähdytysrivat ja ĆpinĆ nat on puhdistettava, jottei moottori kuumene liikaa ja vaurioidu. Poista puhaltimen kotelo ja puhdista kuvan mukaisesti. 70 Noudata tunneittaisia tai kalenterin mukaisia huoltovälejä riippuen siitä, kumpi täyttyy ensin. Alla mainituissa epäsuotuisissa oloissa huoltoa tarvitaan useammin. 5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen Vaihda öljy 5 tunnin välein tai päivittäin Tarkasta öljynpinta Puhdista sytytystulpan suojuksen alapuoli ja äänenvaimentimen ympärys 25 tunnin välein tai joka kesä Vaihda öljy, jos kuormitat laitetta kovasti tai jos ympäristön lämpötila on korkea Huolla ilmanpuhdistimen esipuhdistin* 50 tunnin välein tai joka kesä Vaihda öljy Puhdista ja tarkista kipinäsuojus, jos sellainen on 100 tunnin välein tai joka kesä Huolla ilmanpuhdistimen suodatin* Vaihda polttoaineputken suodatin, jos sellainen on Vaihda/puhdista sytytystulppa Vaihda alennusvaihteen öljy, jos sellainen on Puhdista jäähdytysjärjestelmä* * Puhdista useammin pölyisissä oloissa tai kun ilmassa on paljon roskia tai ruohosilppua. Alkuperäisiä Briggs & Stratton varaosia Briggs & Briggs & Stratton (tai vastaava) Varaosa Varaosa No. Öljy (20 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005 Öljy (48 oz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028 Tyhjennyspumppu (porakonekäyttöinen, Öljyn vaivattomaan poistoon kampikammiosta) . 5056 Bensiinin lisäaine (1 oz., 30 ml kertakäyttöpakkaus) . . . . . . . . 992030 Bensiinin lisäaine (4,2 oz., 125 ml pullo) . . . . . . . . . . . 999005E (5041) Polttoainesuodatin . . . . . . . . . . . . . 298090 (5018) Ilmanpuhdistinpatruuna . . . . . . . . . . . . . . . 494511 Ilmanpuhdistimen esisuodatin . . . . . . . . . . . 492889 Vastussytytystulppa . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592E Sytytystulppa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Platinakärkitulppa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5062 (käytetään useimmissa sivuventtiilikoneissa) Kipinänkoetin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 TulppaĆavain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838(5023) Kipinäsuojus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690813 SF Varastointi Yli 30 päiväksi varastoidut moottorit on suojattava tai tyhjennettävä polttoaineesta, jottei hartsia muodostu polttoainejärjestelmään tai tärkeisiin kaasuttimen osiin. Moottorin suojaamiseen suosittelemme Briggs & StratĆ tonin bensiinin lisäainetta jota on saatavissa valtuutetusĆ ta Briggs & StrattonĆhuollosta. Sekoita lisäaine polttoaiĆ neen sekaan polttoainesäiliöön tai muuhun säiliöön. Käytä moottoria vähän aikaa, jotta lisäaine kiertää kaasuttimen läpi. Moottori ja polttoaine voidaan varastoiĆ da enintään 2 vuodeksi. Huom: Jos lisäainetta ei käytetä tai jos moottori käy alkoholia sisältävällä bensiinillä, tyhjennä polttoainesäiliö kokonaan polttoaineesta ja käytä moottoria, kunnes se pysähtyy polttoaineen puutteeseen. 1. Vaihda öljyt. Katso kohtaa Öljyhuolto (ks kuvia ). 2. Poista sytytystulppa ja kaada noin 15 ml moottoriĆ öljyä sylinteriin. Laita sytytystulppa takaisin paiĆ kalleen ja pyöritä moottoria hitaasti, jotta öljy levittyy kaikkialle. 3. Puhdista ruohosilppu ja roskat sylinteristä ja sylinterikannen jäähdytysrivoista, suojuksen alta ja äänenvaimentimen takaa. 4. Varastoi moottori puhtaaseen ja kuivaan paikĆ kaan, mutta EI uunin tai vedenlämmittimen läheisyyteen, jossa on sytytysliekki tai jokin muu kipinää muodostava laite. Huolto Ota yhteys valtuutettuun Briggs & StrattonĆhuoltoon. Siellä on varastossa alkuperäisiä Briggs & Strattonin osia ja käytettävissä erityisiä huoltotyökaluja. KouluteĆ tut mekaanikot suorittavat asiantuntevasti kaikkien Briggs & StrattonĆmoottoreiden huollot. Ainoastaan valtuutettuja Briggs & Stratton" jälleenmyyjiä vaadiĆ taan täyttämään Briggs & Strattonin vaatimukset. Ostaessasi Briggs & Stratton moottorilla varustetun tuotteen, palveluksessasi on yli 30000 valtuutettua, tehtaan korkeasti kouĆ luttamaa jälleenmyyjää ympäri maailman, mukaanlukien yli 3600 MestaĆ riasentajaa. Löydät lähimmän valtuutetun Briggs & StrattonĆhuollon internetĆsivuiltamme, www.briggsandstratton.com kohdasta dealer locator map tai puhelinluettelon keltaisilta sivuilta kohdasta moottorit, bensiini" tai polttomoottorit" tai  ruohonleikkurit" tai jostakin muusta vastaavasta kohdasta. Huom: Kävelevät sormet Ćlogo ja keltaiset sivut" voivat olla rekisteröityjä tavaramerkkejä eri maiden lainsääĆ dännössä. Kuvassa oleva korjaamokäsikirja sisältää toimintaperiĆ aatteita", yleisiä teknisiä tietoja ja yksityiskohtaista tietoa Briggs & Strattonin yksisyĆ linterisen, 4Ćtahtisen LĆmoottoĆ rin säätämisestä, huoltamisesta ja korjaamisesta. Tilaa numerolla 271451 valtuutetusta Briggs & Stratton ĆhuolĆ losta. Vaadi alkuperäisiä Briggs & StrattonĆvaihtoĆosia, joissa on meidän logomme pā akkauksessa ja/tai osassa. Muut kuin alkuperäisosat eivät ehkä toimi yhtä hyvin ja saattavat mitätöidä takuun. 71 SF Tietoja moottorin takuusta Briggs & Stratton suorittaa moottoreihinsa takuukorjauksia ja paĆ hoittelee asiasta koituvaa vaivannäköä. Takuukorjauksia saavat suorittaa kaikki valtuutetut huoltopisteet. Useimmat takuukorjaukĆ set hoidetaan rutiininomaisesti, mutta joskus takuukorjauspyynnöt eivät ole asianmukaisia. Takuu ei esimerkiksi ole voimassa, jos moottorivaurio on tapahtunut väärinkäytön, säännöllisen kunnossaĆ pidon laiminlyönnin, kuljetuksen, käsittelyn, varastoinnin tai väärän asennuksen johdosta. Samoin takuu on mitätön, jos moottorin sarĆ janumero on poistettu tai moottoria on jollakin tavoin muutettu. Jos asiakas on eri mieltä huoltopisteen päätöksestä, takuun voiĆ massaolon toteamiseksi suoritetaan tutkimus. Pyydä huoltoa toiĆ mittamaan kaikki asiaa koskevat tosiasiat maahantuojalle tai tehĆ taalle tarkistusta varten. Jos maahantuoja tai tehdas päättää, että vaade on oikeutettu, asiakas saa täyden korvauksen viallisista osista. Asiakkaan ja jälleenmyyjän välisten väärinkäsitysten välttäĆ miseksi alla on lueteltu muutamia moottorivaurioiden syitä, joita taĆ kuu ei kata. Normaali kuluminen: Moottorit, kuten kaikki mekaaniset laitteet, vaativat ajoittaista osiĆ en uusimista ja huoltoa toimiakseen kunnolla. Takuu ei korvaa norĆ maalin kulumisen aiheuttamia korjausĆ kustannuksia. Epäasianmukainen kunnossapito: Moottorin käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista ja sen saamasta huolenpidosta. Eräitä laitteita, kuten jyrsimiä, pumppuja ja pyöriväĆ teräisiä ruohonleikkureita, käytetään hyvin usein pölyisissä tai liĆ kaisissa oloissa, jotka voivat johtaa ennenaikaiselta näyttävään kulumiseen. Takuu ei kata tällaista kulumista, kun se johtuu lian, pölyn tai sytytystulpan puhdistuksessa käytetyn hiekkaĆaineksen tai muun hiovan materiaalin pääsystä moottoriin epäasianmukaiĆ sen kunnossapidon seurauksena. Tämä takuu kattaa vain moottoriin liittyvät vialliset materiaalit ja/tai työvirheet eikä mitään vaihtoĆosia eikä korvausta laitĆ teesta, johon moottori on kiinnitetty. Takuu ei myöskään kata seuraavista syistä johtuvia korjauksia: 1. ONGELMAT AIHEUTUVAT OSISTA, JOTKA EIVÄT OLE ALKUPERÄISIÄ BRIGGS & STRATTON ĆOSIA. 2. Laitteen säädöt tai asennukset, jotka estävät käynnistyksen, heikentävät moottorin suorituskykyä tai lyhentävät sen eliniĆ kää. (Ota yhteys laitteen valmistajaan.) 3. Kaasutinvuodot, tukkeutuneet polttoaineputket, juuttuneet venttiilit tai muut vauriot ovat aiheutuneet likaantuneesta tai vanhasta polttoaineesta. (Käytä puhdasta, tuoretta ja lyijyĆ töntä bensiiniä sekä Briggs & Strattonin bensiinin lisäainetta, tuotenro 5041.) 4. Osat, jotka ovat rikkoutuneet tai leikanneet kiinni puutteellisesta voiteluöljyn määrästä tai väärästä öljyn viskositeetista johtuen (tarkasta öljy päivittäin tai 8 käyttötunnin välein. Lisää tarvittaesĆ sa ja vaihda suositelluin jaksoin.) OIL GARDĆ öljyvahti ei vältĆ tämättä sammuta käyvää moottoria. Moottorivaurio on mahdolĆ linen jos öljytasosta ei huolehdita. Lue KäyttöĆ ja huoltoĆohjeet. 5. Moottoriin liittyvien osien tai kokoonpanojen korjaus tai säätö, kuten esim. kytkimet, voimansiirto, kaukosäätölaitteet, jne., jotĆ ka eivät ole Briggs & Strattonin valmistamia. 6. Osien vauriot tai kulumiset, mitkä johtuvat moottoriin pääsĆ seestä liasta ilmanpuhdistimen epäasianmukaisen kunnosĆ sapidon seurauksena, osien kokoonpanosta tai muun kuin alkuperäisen ilmanpuhdistinelementin tai suodattimen käyĆ töstä. (Puhdista ja öljyä suositelluin aikavälein OilĆFoam Ćelementti tai esipuhdistimen vaahtokumi ja vaihda suodaĆ tin.) Lue KäyttöĆ ja huoltoĆ ohjeet". 7. Osat, jotka ovat vaurioituneet ylikierrosten takia tai liiallisen kuumenemisen takia ruohon, roskien tai lian tukkiessa jäähĆ dytysrivat tai juoksupyörän alueen, taikka vauriot, jotka ovat aiheutuneet moottorin käyttämisestä suljetussa tilassa ilman riittävää ilmanvaihtoa. (Puhdista sylinterin rivat, sylinterin kansi ja juoksupyörä suositelluin aikavälein.) Lue käyttöĆja huoltoĆohjeet". 8. Moottori tai laitteen osat ovat rikkoutuneet liiallisesta tärinäsĆ tä, joka on aiheutunut moottorin löysästä kiinnityksestä, löyĆ sistä leikkausteristä, epätasapainossa olevista teristä tai löyĆ sistä tai epätasapainossa olevista tuulettimista, laitteen sopiĆ mattomasta kiinnityksestä moottorin kampiakseliin, ylikierĆ roksista tai muusta väärinkäytöstä. 9. Taipunut tai rikkoutunut kampiakseli, jonka on aiheuttanut pyörivän ruohonleikkurin leikkausterän iskeytyminen kiinteĆ ään esineeseen tai liian tiukalla ollut kiilahihna. 10. Moottorin tavanomainen huolto tai säätö. 11. Moottorin tai moottorin osan pettäminen, ts. polttokammio, venttiilit, venttiiliĆistukat, venttiiliohjaimet tai palanut käynnisĆ tinmoottorin käämitys, joka on aiheutunut vaihtoehtoisten polttoaineiden käytöstä; näistä esimerkkeinä nestekaasu, maakaasu, käsitellyt bensiinit, jne. Takuukorjauksen suorittavat ainoastaan ne huoltoliikkeet, jotka ovat Briggs & Stratton Corporationin valtuuttamia. LäĆ hin valtuutettu huoltoliike löytyy puhelinluettelon keltaisilta sivuilta" kohdasta moottorit, bensiini" tai polttomoottoĆ rit", ruohonleikkurit" tai muusta vastaavasta kohdasta. Briggs & Stratton Ćmoottorin omistajan takuukirja Voimassa alkaen 1. Heinäkuuta 1999 korvaten kaikki ilman päiväystä olevat takuut sekä kaikki takuut, jotka on päivätty ennen 1. heinäkuuta 1999 RAJOITETTU TAKUU Briggs & Stratton Corporation korjaa tai vaihtaa veloituksetta moottorin osan tai osat, joissa on materiaaliĆ tai valmistusvika tai molemmat. Tämän takuun nojalla korjattavaksi tai vaihdettavaksi lähetettyjen osien kuljetuskustannuksista vastaa ostaja. Tämä takuu on voimassa tässä takuukirjassa mainitun ajan ja tässä takuukirjassa mainittujen ehtojen mukaisesti. Halutessanne takuuhuoltoa ottakaa yhteys lähimpään valtuutettuun huoltoliikkeeseen, joka löytyy keltaisilta sivuilta" kohdasta moottorit, bensiini", polttomoottorit", ruohonleikkurit" tai jostakin vastaavasta kohdasta. MUUTA ILMAISTUA TAKUUTA EI OLE. OLETETUT VASTUUT, MUKAAN LUKIEN OLETETUT VASTUUT SOVELTUVUUDESTA TAI SOPIVUUDESTA TIETTYYN KÄYTTÖTARKOITUKSEEN, RAJOITTUVAT YHTEEN VUOTEEN ALKAEN OSTOPÄIVÄSTÄ, TAI LAIN SALLIMISSA PUITTEISSA TORJUTAAN KAIKKI OLETETUT VASTUUT. VASTUU VÄLILLISISTÄ VAHINGONKORVAUKSISTA TAKUUN NOJALLA TORJUTAAN LAIN SALLIMISSA PUITTEISSA. Tämä takuu antaa Teille nimenomaiset lailliset oikeudet ja Teillä voi olla myös muita Suomen lain mukaisia oikeuksia." Briggs & Stratton Corporation F. P. Stratton, Jr. Puheenjohtaja ja pääjohtaja TAKUUAIKA USA:SSA JA KANADASSA USA:N JA KANADAN ULKOPUOLELLA MOOTTORIT YKSITYISKÄYTTÖ* KAUPALLINEN KÄYTTÖ* Kaikki Diamond Plus, Industrial Plus, I/C Ćmoottorit ja sylinteriputkella varustettu Intek,Ćsarja. 2 vuotta 1 vuosi Quantum ja Diamond Power. 2 vuotta 90 päivää Kaikki vakiomoottorit ja Kool Bore$IntekĆsarjan moottorit, jotka on asennettu ruohonleikkureihin, lisälaitteisiin, trimmereihin, hakkureihin, silppureihin, jyrsimiin, hupiajoneuvoihin ja kaikki Sno/GardĆmoottorit. 2 vuotta 90 päivää 1 vuosi 90 päivää Kaikki muut vakiomoottorit ja Classic$Ćsarjan moottorit. 1 vuosi 90 päivää 1 vuosi 90 päivää Kaikki VanguardĆmoottorit. * YKSITYISKÄYTTÖ* KAUPALLINEN KÄYTTÖ* 2 vuotta - moottori 1 vuosi 2 vuotta 90 päivää 2 vuotta Tässä takuukirjassa yksityiskäyttö" tarkoittaa yksityisten kuluttajien käytössä olevia talouksia. Kaupallinen käyttö" tarkoittaa muita käyttökohteita, mukaan lukien kaupalliset, tuottoja tuottavat tai vuoĆ kraustarkoitukset. Jos moottori on ollut kaupallisessa käytössä, sitä pidetään sen jälkeen kaupalliseen käyttöön tarkoitettuna moottorina tämän takuun osalta. KilpaĆajoissa tai kaupallisilla tai vuokraradoilĆ la käytettäviä moottoreita takuu ei koske. Yksi (1) vuosi Australiassa, UudessaĆSeelannissa, LähiĆidässä ja Afrikassa. Yksi (1) vuosi Intiassa MITÄÄN TAKUUKORTTIA EI TARVITA TAKUUHUOLLON SAAMISEKSI BRIGGS & STRATTON -MOOTTOREILLE. OSTOKUITTI TÄYTYY PITÄÄ TALLESSA. TAKUUHUOLLON SAAMISEKSI VAADITAAN OSTOPÄIVÄYKSEN ESITTÄVÄ TODISTE. Briggs & Stratton -moottoreita koskee yksi tai useampi seuraavista patenteista: Design DĆ247.177 (muut patentit haussa) 5.852.951 5.823.153 5.819.513 5.765.713 5.645.025 5.642.701 5.606.948 5.548.955 5.546.901 5.503.125 5.497.679 5.320.795 5.271.363 5.269.713 5.265.700 5.243.878 5.235.943 5.234.038 5.197.425 5.197.422 5.191.864 5.188.069 5.186.142 5.138.996 5.105.331 5.086.890 5.070.829 5.058.544 5.040.644 5.040.503 72 5.009.208 4.996.956 4.995.357 4.977.879 4.971.219 4.895.119 4.875.448 4.819.593 4.719.682 4.694.792 4.633.556 4.630.498 4.522.080 4.520.288 4.453.507 4.430.984 4.355.253 DES. 309.458 DES. 309.457 DES. 308.872 DES. 308.871 Ï Ê Ì Ë Î Í Ð Í Ë Ì Ë Í Ì ÏÏÏÏ ÏÏÏÏ ÏÏÏÏ ÏÏÏÏ ÏÏÏÏ ÏÏÏÏ ÏÏÏÏ ÏÏÏÏ Ï 0.030” (.76mm) Î Ì Ë Í Î Ï (This page applicable in the U.S.A and Canada only.) Briggs & Stratton Corporation (B&S) and the United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Emission Control System Warranty Statement (Owner's Defect Warranty Rights and Obligations) EMISSION CONTROL WARRANTY COVERAGE IS APPLICABLE TO CERTIFIED MODEL YEAR 1997 AND LATER ENGINES WHICH ARE PURCHASED AND USED IN THE UNITED STATES (EXCLUDING CALIFORNIA (AND AFTER jANUARY 1, 2001 IN CANADA). United States and Canada Emission Control Defects Warranty Statement The United States Environmental Protection Agency (US EPA) and B&S are pleased to explain the Emission Control System Warranty on your model year 2000 and later small nonĆroad engine. New nonĆroad, sparkĆignition engines certified for model year 1997 and later must meet stringent stanĆ dards set forth by the USEPA. B&S must warrant the emission control system on your small nonĆ road engine for the periods of time listed below, provided there has been no abuse, neglect or imĆ proper maintenance of your small nonĆroad engine. Your emission control system includes parts such as the carburetor, air cleaner, ignition system, muffler and catalytic converter. Also included may be connectors and other emission related asĆ semblies. Where a warrantable condition exists, B&S will repair your small nonĆroad engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor. Briggs & Stratton Emission Control Defects Warranty Coverage Small nonĆroad engines are warranted relative to emission control parts defects for a period of two years, subject to provisions set forth below. If any covered part on your small nonĆroad engine is defective, the part will be repaired or replaced by B&S. Owner's Warranty Responsibilities As the small nonĆroad engine owner, you are responsible for the performance of the required mainĆ tenance listed in your Operating and Maintenance Instructions. B&S recommends that you retain all your receipts covering maintenance on your small nonĆroad engine, but B&S cannot deny warĆ ranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance. As the small nonĆroad engine owner, you should however be aware that B&S may deny you warĆ ranty coverage if your small nonĆroad engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications. You are responsible for presenting your small nonĆroad engine to an Authorized B&S Service DealĆ er as soon as a problem exists. The undisputed warranty repairs should be completed in a reasonĆ able amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact a B&S Service Representative at 1Ć414Ć259Ć5262. The emission warranty is a defects warranty. Defects are judged on normal engine performance. The warranty is not related to an inĆuse emission test. Briggs & Stratton Emission Control Defects Warranty Provisions The following are specific provisions relative to your Emission Control Defects Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for nonĆregulated engines found in the Operator/Owner Manual. 1. Warranted Parts 2. Length of Coverage B&S warrants to the initial owner and each subsequent purchaser that the Warranted Parts Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emission control shall be free from defects in materials and workmanship which caused the failure of the WarĆ systems parts) to the extent these parts were present on the engine purchased. ranted Parts for a period of two years from the date the engine is delivered to a retail purchaser. a. Fuel Metering System 3. No Charge Repair or replacement of any Warranted Part will be performed at no charge to the owner, inĆ • Cold start enrichment system (soft choke) cluding diagnostic labor which leads to the determination that a Warranted Part is defective, if • Carburetor and internal parts the diagnostic work is performed at an Authorized B&S Service Dealer. For emissions warranty service contact your nearest Authorized B&S Service Dealer as listed in the Yellow Pages" • Fuel Pump under Engines, Gasoline," Gasoline Engines," Lawn Mowers," or similar category. b. Air Induction System 4. Claims and Coverage Exclusions • Air cleaner Warranty claims shall be filed in accordance with the provisions of the B&S Engine Warranty Policy. Warranty coverage shall be excluded for failures of Warranted Parts which are not origiĆ • Intake manifold nal B&S parts or because of abuse, neglect or improper maintenance as set forth in the B&S c. Ignition System Engine Warranty Policy. B&S is not liable to cover failures of Warranted Parts caused by the use of addĆon, nonĆoriginal, or modified parts. • Spark plug(s) 5. Maintenance • Magneto ignition system Any Warranted Part which is not scheduled for replacement as required maintenance or which is scheduled only for regular inspection to the effect of repair or replace as necessary" shall be d. Catalyst System warranted as to defects for the warranty period. Any Warranted Part which is scheduled for • Catalytic converter replacement as required maintenance shall be warranted as to defects only for the period of time up to the first scheduled replacement for that part. Any replacement part that is equivalent • Exhaust manifold in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs. • Air injection system or pulse valve The owner is responsible for the performance of all required maintenance, as defined in the B&S Operating and Maintenance Instructions. e. Miscellaneous Items Used in Above Systems 6. Consequential Coverage • Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches Coverage hereunder shall extend to the failure of any engine components caused by the failure of any Warranted Part still under warranty. • Connectors and assemblies This is a generic representation of the emission label typically found on a certified engine.